ПРОТИВОУГОННЫЙ БЛОКИРАТОР КОЛЕСА
WHEEL ANTITHEFT INTERLOCK

Изобретение относится к противоугонным устройствам для транспортных средств, в частности для блокировки колеса автомобиля.
Известны конструкции блокиратора колеса, охватывающие шину или закрепленные снаружи диска за его вентиляционные отверстия, а также закрепленные за установленные на диске колеса нештатные элементы.
Недостатками этих устройств являются большая масса, неудобство установки, трудность размещения из-за больших габаритов в салоне или багажнике автомобиля в нерабочем положении, а также сложность конструкции или нарушение динамических характеристик колеса при установке.
Для устранения указанных недостатков противоугонный блокиратор, состоящий из упорного башмака, имеет ограничитель, взаимодействующий с внутренней боковой поверхностью колеса, а штырь вставляется в вентиляционное отверстие диска колеса, фиксируется и запирается на соответствующем ширине колеса месте на упорном башмаке.
Блокиратор подходит для подавляющего большинства штампованных и литых легкосплавных дисков. Для предотвращения снятия колеса используются секретные болты.
На фиг.1 изображен блокиратор на колесе, а на фиг.2 дан общий вид блокиратора.
Блокиратор включает в себя упорный башмак 1 с ограничителем 2 и штырь 3, вставляющийся в вентиляционное отверстие колеса 4, а также запирающее устройство 5.
Блокиратор функционирует следующим образом. Для установки на колесе 4 штырь 3 вставляется в вентиляционное отверстие диска, упорный башмак 1 подводится к колесу таким образом, чтобы ограничитель 2 взаимодействовал с внутренней боковой поверхностью колеса 4. Затем штырь 3 фиксируется и запирается при помощи устройства 5 на соответствующем месте на упорном башмаке 1.
Для снятия блокиратора с колеса открывается запирающее устройство 5, отводится упорный башмак 1, и штырь 3 выводится из вентиляционного отверстия диска колеса 4.