ПОЛУНАВЕСНОЙ ПОВОРОТНЫЙ ПЛУГ (ВАРИАНТЫ)

1. Полунавесной поворотный плуг (1) с навесной рамой (5), содержащей несколько мест шарнирного соединения (2, 3, 4), для навески на верхнюю и нижнюю тяги трактора, а также с рамой (7) плуга, несущей несколько корпусов плуга (6), снабженного ходовым механизмом (8) с, по меньшей мере, одним колесом (9) и выполненный с возможностью с помощью поворотного механизма (10) с осью вращения (11) и кантовального рычага (12) поворачивания в соответствующее рабочее положение и шарнирно через промежуточную раму (13) с возможностью поворота в горизонтальном направлении соединен с навесной рамой (5), причем между рамой плуга (7) и навесной рамой (5) предусмотрена поперечная ось (14), вокруг которой с возможностью поворота в вертикальном направлении расположена рама плуга (7), и с гидравлическим цилиндром (15), расположенным на расстоянии от поперечной оси (14) между рамой плуга (7) и навесной рамой (5), с помощью которого вес полунавесного поворотного плуга (1) может передаваться на трактор, отличающийся тем, что ось вращения (11) поворотного механизма (10) соответственно виртуальное удлинение (16) оси вращения (11) в рабочем положении расположена с пересечением рамы плуга (7) со стороны борозды на расстоянии (17) относительно центра тяжести (18) рамы плуга (7).
2. Полунавесной поворотный плуг по п.1, отличающийся тем, что ось вращения (11) соответственно виртуальное удлинение (16) оси вращения (11) расположена в рабочем положении с пересечением рамы плуга (7) в передней области (20).
3. Полунавесной поворотный плуг по пп.1 и 2, отличающийся тем, что ось вращения (11) или виртуальное удлинение (16) оси вращения (11) в рабочем положении расположена с пересечением рамы плуга (7) в области (21) между первым корпусом (6, 22) плуга и третьим корпусом (6, 23) плуга.
4. Полунавесной поворотный плуг по п.1, отличающийся тем, что с навесной рамой (5) или с промежуточной рамой (13) соединена буксировочная рама (30), которая в задней области (31) рамы плуга (7) опосредованно или непосредственно соединена с рамой плуга (7) или ходовым механизмом (8).
5. Полунавесной поворотный плуг по п.4, отличающийся тем, что буксировочная рама (30) в виде кардана соединена с навесной рамой (5) или промежуточной рамой (13) и ходовым механизмом (8) и образована служащей в качестве жесткого к кручению стабилизатора (32) для фиксации вертикального положения колеса (9).
6. Полунавесной поворотный плуг (1) с навесной рамой (5), имеющей несколько мест шарнирного соединения (2, 3, 4), для навески на верхнюю и нижнюю тяги трактора, а также рамой плуга (7), несущей несколько корпусов плуга (6), снабженной ходовым механизмом (8) с, по меньшей мере, одним колесом (9) и выполненный с возможностью с помощью поворотного механизма (10) с осью вращения и кантовального рычага (12) поворачивания в соответствующее рабочее положение и шарнирно с возможностью поворота в горизонтальном направлении соединен с навесной рамой (5), отличающийся тем, что ось вращения (11) поворотного механизма (10) соответственно удлинение (16) оси вращения (11) в рабочем положении пересекает раму плуга (7) со стороны борозды на расстоянии (17) относительно центра тяжести (18) рамы плуга (7), причем верхняя тяга образована в виде гидравлического цилиндра (40).