СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА ДЛЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ, ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ И НАБОР ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВЫШЕУКАЗАННОЙ МУФТЫ

1. Соединительная муфта для топливопроводов, у которых, по меньшей мере, один топливопровод выполнен с двойными стенками, выполненная в виде гильзы с двойными стенками, содержащей охватывающую внешнюю втулку и охватываемый внутренний ствол соединения, и снабженная монтажным концом, установленным на топливопроводе, имеющем охватываемую внешнюю поверхность и охватывающую внутреннюю поверхность и расположенном по крайней мере частично в области между охватывающей внешней втулкой и охватываемым внутренним стволом соединения, первым кольцевым уплотнением, расположенным между охватывающей внутренней поверхностью монтажного конца и охватываемым внутренним стволом соединения, и вторым кольцевым уплотнением, расположенным между охватываемой внешней поверхностью монтажного конца и охватывающей внешней втулкой, при этом монтажный конец и гильза с двойными стенками установлены с возможностью поворота относительно друг друга.
2. Муфта по п.1, в которой первое и второе кольцевые уплотнения расположены относительно друг друга при угле между первой воображаемой линией, расположенной между центром второго кольцевого уплотнения и первой точкой на поверхности второго кольцевого уплотнения, и второй воображаемой линией, расположенной между центром второго кольцевого уплотнения и второй точкой на внешней поверхности первого кольцевого уплотнения, равным 0÷5°, при этом под первой и второй точками подразумеваются точки, при которых расстояние между ними является минимальным.
3. Муфта по п.1, в которой первое и второе кольцевые уплотнения расположены, по существу, копланарно.
4. Муфта по п.1, в которой монтажный конец и гильза с двойными стенками установлены с возможностью скользящего перемещения относительно друг друга, навстречу друг другу и раздельно друг от друга.
5. Муфта по п.1, в которой монтажный конец и гильза с двойными стенками установлены с возможностью поворота относительно друг друга на, по крайней мере, 2° в одну и другую, противоположную, стороны.
6. Муфта по п.1, в котором гильза с двойными стенками является первой отдельной частью, а монтажный конец является второй отдельной частью.
7. Муфта по п.1, которая имеет уплотнительную канавку, выполненную в соответствии с профилем Гамаха, при этом первое или второе кольцевое уплотнение расположено в вышеназванной канавке.
8. Муфта по п.1, в которой, по меньшей мере, гильза с двойными стенками или монтажный конец соединены с топливопроводом с двойными стенками, содержащим внутреннюю стенку и внешнюю стенку.
9. Муфта по п.8, которая соединена с топливопроводом посредством втулки, соединенной с внешней стенкой, а максимальный угол поворота между гильзой с двойными стенками и монтажным концом зависит от положения названной втулки.
10. Муфта по п.8, в которой, по меньшей мере, часть области между охватывающей внешней втулкой и охватываемым внутренним стволом соединения выполнена в виде канала потока текучей среды, связанного с, по меньшей мере, одной частью области между внутренней и внешней стенками топливопровода с двойными стенками.
11. Муфта по п.10, в которой канал потока текучей среды выполнен с, по меньшей мере, одним отверстием, расположенным между первым и вторым кольцевыми уплотнениями.
12. Муфта по п.1, которая снабжена дренажным входом отвода утечек топлива из области между охватывающей внешней втулкой и охватываемым внутренним стволом соединения.
13. Муфта по любому из пп.1-12, которая соединена посредством топливопровода с двойными стенками с другой соединительной муфтой по любому из пп.1-12.
14. Летательный аппарат, включающий топливную систему, содержащую, по меньшей мере, одну соединительную муфту по любому из пп.1-12.
15. Набор деталей для изготовления соединительной муфты по любому из пп.1-13, содержащий гильзу с двойными стенками и монтажный конец для подсоединяемых топливопроводов.
16. Набор по п.15, который дополнительно содержит первое и второе кольцевые уплотнения.