МПС представило свои резервы президенту

Вчера в Кремле глава МПС Геннадий Фадеев доложил президенту РФ Владимиру Путину о подготовке к реформированию железнодорожного транспорта. Министр заверил президента, что после реформы железные дороги станут "мобильнее и надежнее", что позволит в будущем избежать резких скачков в тарифной политике. Между тем частные компании недовольны повышением тарифов МПС после Нового года и предсказывают их рост и после реформы.
       Напомним, что по первоначальному плану реформирования МПС, принятому правительством в 2001 году, его первый этап должен был завершиться в январе нынешнего года созданием ОАО "Российские железные дороги" (РЖД). В декабре Госдума приняла четыре законопроекта, регламентирующих создание ОАО РЖД. Но под Новый год господину Фадееву приготовили неприятный сюрприз члены Совета федерации, 27 декабря отправившие на доработку законопроект "Об особенностях управления имуществом на железнодорожном транспорте". И вопрос о сроках начала железнодорожной реформы и создания ОАО РЖД снова оказался актуальным.
       Вчерашняя встреча президента и железнодорожного руководства прошла по традиции за закрытыми дверями. В МПС накануне визита министра к президенту ходили самые мрачные слухи о том, что Владимир Путин якобы уже нашел замену господину Фадееву. Однако, по данным Ъ, кадровый вопрос на встрече не всплывал: источник в администрации президента сообщил Ъ, что Владимир Путин спрашивал господина Фадеева о ходе обсуждения в Госдуме и Совете федерации законопроектов, регламентирующих реформу, и о будущем отрасли после создания ОАО РЖД. Отдельно рассматривался вопрос о тарифах на перевозки грузов и пассажиров. Господин Фадеев сообщил президенту, что "резервы, которыми располагает МПС, позволяют снизить тарифы". Кроме того, по мнению министра, "законопроекты по реформированию железнодорожного транспорта будут направлены на то, чтобы избежать скачка тарифов". По словам источника в администрации президента, президент докладом министра остался удовлетворен.
       Между тем сразу после Нового года, еще до создания ОАО РЖД, тарифы на грузовые перевозки были в очередной раз повышены на 12%, а на 15 января запланировано и удорожание на 15% пассажирских перевозок в поездах дальнего следования. Как заявил Ъ вице-президент Ассоциации экспедиторов РФ Сергей Лопарев, нет никаких оснований полагать, что тарифы не перестанут расти после создания ОАО РЖД. "Среди прочих претензий Совета федерации к 'реформенным' законопроектам,— сообщил господин Лопарев,— есть и сомнение в целесообразности создания вместо МПС новой монополии — ОАО РЖД. Монополия новой компании будет способствовать только росту тарифов".
       Сомнение в обоснованности индексации тарифов с 1 января выразил и генеральный директор компании "СУАЛ-транспорт" Борис Чертков. По его словам, если реформа предполагает выделение из МПС непрофильных активов и перевод на государственное финансирование пассажирских перевозок, то тарифы должны снижаться, а не повышаться. Сейчас же складывается впечатление, что МПС перед созданием ОАО РЖД искусственно поднимает тарифную планку.
СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ