НАСОС МАСЛЯНЫЙ

Полезная модель относится к авиадвигателестроению, и может быть использована в конструкциях насосов масляных газотурбинных двигателей (ГТД).
Известен насос масляный [Башта Т.М. Объемные насосы и гидравлические двигатели гидросистем. Учебник для вузов. М.: Машиностроение, 1974, с.349, рис.132 (а)], содержащий корпус с фиксирующей крышкой, в котором установлен вал с расположенными на нем парами шестерен.
В данной конструкции пары шестерен последовательно соединены на одном валу в одном корпусе. Недостатком такой конструкции является то, что она может служить только для подвода или только для отвода смазки.
Также известен насос масляный [Башта Т.М. Объемные насосы и гидравлические двигатели гидросистем. Учебник для вузов. М.: Машиностроение, 1974, с.352, рис.135 (г)], содержащий корпус с фиксирующей крышкой, в котором установлен вал с расположенной на нем парой шестерен, диски, установленные с их обоих торцов, полость всасывания - нагнетания между одним из дисков и торцом шестерен, при этом в дисках выполнены отверстия для подвода и отвода смазки в эту полость.
Недостатком данной конструкции так же является то, что она может служить только для подвода или только для отвода смазки, т.к. в ней расположена только одна полость всасывания - нагнетания. Для обеспечения и подвода и отвода смазки нужно использовать два таких насоса масляных, каждый из которых расположен в отдельном корпусе. Это, в свою очередь, приведет к увеличению массы и габаритов конструкции.
Техническим результатом, на достижение которого направлена полезная модель, является уменьшение габаритов и массы конструкции.
Заявляемый технический результат достигается тем, что насос масляный содержит корпус с фиксирующей крышкой, в котором установлен вал с расположенной на нем парой шестерен, диски, установленные с их обоих торцов, полость всасывания - нагнетания между одним из дисков и торцом шестерен, при этом в дисках выполнены отверстия для подвода и отвода смазки в эту полость.
Новым в полезной модели является то, что на валу насоса масляного установлена дополнительная пара шестерен с образованием между их торцом и другим диском второй полости всасывания - нагнетания, при этом с противоположного торца дополнительной пары шестерен также установлен диск с отверстиями для подвода и отвода смазки.
Насос масляный содержит n-ное количество дополнительных пар шестерен и дисков с отверстиями для подвода и отвода смазки, установленных последовательно.
На прилагаемом чертеже изображена схема насоса масляного.
Насос масляный содержит корпус 1 с фиксирующей крышкой 2, в котором установлен вал 3 с расположенной на нем парой шестерен 4, диски 5, установленные с их обоих торцов, полость всасывания - нагнетания 6 между одним из дисков и торцом шестерен, при этом в дисках выполнены отверстия 7 для подвода и отвода смазки в эту полость. На валу 3 насоса масляного установлена дополнительная пара шестерен 8 с образованием между их торцом и другим диском 5 второй полости всасывания - нагнетания 9, при этом с противоположного торца дополнительной пары шестерен 8 также установлен диск 10 с отверстиями 7 для подвода и отвода смазки. Насос масляный содержит n-ное количество дополнительных пар шестерен 8 и дисков 10 с отверстиями 7 для подвода и отвода смазки, установленных последовательно.
Пары шестерен 4, 8 и диски 5, 10 с отверстиями 7 для подвода и отвода смазки последовательно устанавливают на вал 3 и далее в корпус 1, и фиксируют крышкой 2. Пары шестерен и диски образуют между собой полости всасывания - нагнетания 6, 9. Эти полости служат для подвода и отвода смазки.
Такое конструктивное решение позволяет уменьшить габариты и массу конструкции.