Соединительная конструкция смежных секций водопроводящего трубопровода многоопорной дождевальной машины

Полезная модель относится к сельскому хозяйству и может быть использована при орошении сельскохозяйственных культур многоопорными дождевальными машинами, в частности к конструкциям крепления смежных секций водопроводящего трубопровода.
Известен колесно-дождевальный трубопровод, выполненный секционным и снабженный дождевальными насадками, колесными опорами, приводом, размещенным в середине центральной секции, и муфтами для соединения секций, при этом каждая муфта для соединения секций выполнена в виде двух концентрично смонтированных сборно-разборных втулок, установленных с возможностью взаимного смещения и вращения относительно одна другой: внешняя втулка муфты сопряжена посредством средств крепления с фланцами несущего каркаса, выполненного из пакета гнутых профилей, на средней части каркаса посредством разъемной ступицы установлена колесная опора, при этом внешняя втулка образована из вставок в виде объемных сегментов и попарно смонтированных в них дистанционных втулок, внутренняя втулка муфты сопряжена с концами труб из полиэтилена высокого давления, в полости труб на концевых участках размещен патрубок с конусными заходными частями на внешней поверхности и с проходным сечением, равным сечениям соединяемых труб, на внешних конических концевых поверхностях которых зафиксированы конусные заходные части резьбовых полумуфт. Внутренний диаметр отверстий в фланцах несущего каркаса в 1,03-1,05 раза больше внешнего диаметра внутренней втулки муфты. На торцах резьбовых полумуфт внутренней втулки муфты выполнены диаметрально ориентированные пазы. В каждой муфте длина внешней втулки больше длины внутренней втулки в 1,2-1,5 раза (патент №2236118, опубл. 20.09.2004).
Известен колесный дождевальный трубопровод, выполненный секционным и снабженный дождевальными насадками, колесными опорами, приводом, размещенным в середине центральной секции, и муфтами для соединения секций, при этом трубопровод в секциях выполнен с переменным проходным сечением, уменьшающимся в направлении подачи оросительной воды, каждая муфта для соединения секций трубопровода образована двумя концентричными патрубками, установленными с возможностью вращения относительно один другого и осевых перемещений, при этом внешний патрубок соединен с фланцами смежных несущих элементов, а внутренний патрубок - с концами разновеликих труб из полиэтилена высокого давления, размещенных в полости несущего элемента. Внешний патрубок муфты для соединения секций трубопровода выполнен в виде разъемной пары полуколец, каждое из которых образовано пакетом дистанционных втулок, равномерно распределенных между парой секторов кругового кольца. Внутренний патрубок для соединения концов труб из полиэтилена высокого давления выполнен в виде внешней и внутренней резьбовых втулок, каждая из которых имеет диаметрально ориентированные пазы под размер специальных ключей для сопряжения с концами соединяемых труб. Несущий элемент каждой секции выполнен в виде пары оппозитно установленных гнутых С-образных профилей, концы которых сопряжены фланцами, а в средней части пар установлены монтажные кольца для установки ступицы колесной опоры. Длина внутреннего патрубка в 1,5-2,5 раза больше длины внешнего патрубка. Ниппели труб ориентированы в пазы оппозитно смонтированных С-образных гнутых профилей. На конце трубы большого диаметра для сопряжения с концом трубы меньшего диаметра выполнены радиально-ориентированные пропилы. Полость внешней резьбовой втулки имеет заходную цилиндрическую часть и конусную часть для сопряжения с пропиленными частями на конце трубы большого диаметра. Внутренняя резьбовая втулка внутреннего патрубка муфты имеет резьбовую часть для ввинчивания в конец трубы меньшего диаметра, на внешнем концевом периметре которого размещен бандаж, цилиндрическую часть, сопрягаемую с внутренней цилиндрической поверхностью трубы большого диаметра, и конусную часть для сопряжения с пропиленными частями на конце трубы большого диаметра. Внутренняя поверхность внутренней втулки выполнена в виде двух пересекающихся конических поверхностей с общим основанием наименьшего диаметра (патент РФ №2246822, опубл. 27.02.2005).
Известен широкозахватный колесный дождеватель, выполненный секционным и снабженный дождевальными насадками, колесными опорами, приводом, размещенным в середине центральной секции, и муфтами для соединения секций, при этом охваченная ступицей колесной опоры каждая секция образована несущим каркасом, выполненным из пакета плоских колец и С-образных гнутых профилей, короткие полки которых взаимно сопряжены, кольца размещены на концах гнутых профилей и по их длине, а в образованной полости несущего каркаса смонтирован водопроводящий пояс из полиэтиленовых труб среднего давления, концы которых взаимно соединены муфтами через уплотнительные кольца, при этом смежные секции взаимно соединены посредством пар полуколец или их частей. Длина водопроводящего пояса в каждой секции больше длины несущего каркаса. На широких полках С-образных профилей несущего каркаса выполнены перфорации с шагом, кратным шагу размещения ниппелей для установки дождевальных насадок на водопроводящем поясе. Диаметр внутренних отверстий плоских колец несущего каркаса в 1,2-1,5 раза меньше внешнего диаметра муфт для соединения секций водопроводящего пояса. Муфта для соединения секций водопроводящего пояса выполнена из полумуфт, каждая из которых имеет выполненные единой деталью фланец и втулку, на фланце выполнены кольцевая канавка, и на его периферийной части - отверстия, внешняя поверхность втулки снабжена резьбовым участком, а ее внутренняя поверхность выполнена в виде раструба, полумуфты смонтированы оппозитно через уплотнительное кольцо, размещенное в канавках фланцев, и соединены средствами крепления. Каждая полумуфта резьбовым участком ввернута в полость на конце трубы водопроводящего пояса, при этом каждый конец трубы охвачен кольцом (патент РФ №2237992, опубл. 20.10.2004).
К общим недостаткам известных технических решений следует отнести низкую эксплуатационную надежность конструкции, т.к. при работе на полях со сложным рельефом конструкция не является надежной в местах крепления смежных секций водопроводящего трубопровода.
Техническая проблема - низкая подвижность и маневренность многоопорных дождевальных машин при работе на сложном рельефе.
Технический результат - гибкость и устойчивость к изломам в местах соединения смежных секций водопроводящего трубопровода многоопорных дождевальных машин при работе на сложном рельефе.
Технический результат достигается соединительной конструкцией смежных секций водопроводящего трубопровода многоопорной дождевальной машины, состоящей из соединительных элементов, которые выполнены в виде короткого и длинного стаканов с торцевыми стенками, к каждому из которых прикреплены кулаки, запрессованные в стаканы до усиливающего ребра и имеющие сварное соединение по наружному диаметру стакана; в гнезде кулака длинного стакана расположен шаровый шарнир с металлической втулкой в виде внутренней сферы; на площадке кулака короткого стакана выполнено сквозное отверстие под шаровый шарнир; в оси шарового шарнира имеется сквозное отверстие, а в верхней его части расположен штуцер для закачки смазочного материала; каждый стакан имеет усиливающие и внутренние ребра для соединения с водопроводящим трубопроводом. Длинный стакан устанавливается на конец водопроводящего трубопровода каждой из смежных секций, короткий стакан устанавливается на начало водопроводящего трубопровода каждой из смежных секций.
Полезная модель поясняется чертежами.
На фиг. 1 показан общий вид.
На фиг. 2 - местный разрез I: соединение шарового шарнира с кулаком короткого стакана.
Соединительная конструкция смежных секций водопроводящего трубопровода многоопорной дождевальной машины состоит из короткого 1 и длинного 2 стаканов с торцевыми стенками 3, к каждому из которых прикреплены кулаки 4 и 5 соответственно, запрессованные в стакан до усиливающего ребра и имеющие сварное соединение по наружному диаметру стакана; в гнезде кулака 4 длинного стакана 2 расположен шаровый шарнир 6 с металлической втулкой 7 в виде внутренней сферы; на площадке кулака 5 короткого стакана выполнено сквозное отверстие 8 под шаровый шарнир 6; в оси шарового шарнира имеется сквозное отверстие 9, а в верхней его части расположен штуцер 10 для закачки смазочного материала; каждый стакан имеет усиливающие 11 и внутренние ребра 12 для соединения с водопроводящим трубопроводом 13.
Пример конкретного выполнения
Длинный стакан 2 с кулаком 4 устанавливается на конец водопроводящего трубопровода 13 каждой из смежных секций, а короткий стакан 1 с кулаком 5 - на начало трубопровода каждой из секций. Крепление происходит путем сваривания торцевых стенок 3, усиливающих 11 и внутренних 12 ребер и с водопроводящим трубопроводом 13. При работе многоопорной дождевальной машины шаровый шарнир 6 свободно вращается в металлической втулке 7. При нарушении соосности двух смежных секций, которая может произойти как от сложности рельефа обрабатываемой почвы, так и скорости движения самой дождевальной машины, шаровый шарнир 6 продолжает вращаться в металлической втулке 7, выполненной в виде внутренней сферы, не давая разъединиться смежным секциям: шар поворачивается относительно вертикальной оси металлической втулки 6 и имеет возможность изменить угол наклона вертикальной оси шара относительно вертикальной оси сферы металлической втулки. Техническое обслуживание осуществляется через штуцер 10 путем закачки смазочного материала, который, проходя через сквозное отверстие 9, поступает в металлическую втулку 7, где происходит смазывание поверхности шарового шарнира и металлической втулки, что и влияет на износостойкость сопрягаемых втулок 6 и 7.
Таким образом, заявленная соединительная конструкция смежных секций водопроводящего трубопровода многоопорной дождевальной машины обеспечивает гибкость и устойчивость к изломам в местах соединения смежных секций при работе на сложном рельефе.