СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

X
X
X
X
1. Система очистки выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания, в которой катализатор очистки выхлопных газов размещен в выпускном канале двигателя для обеспечения реакции NO, содержащегося в выхлопном газе, и реформированных углеводородов, чтобы формировать восстанавливающее промежуточное соединение, содержащее азот и углеводороды, причем на поверхность протекания выхлопных газов катализатора очистки выхлопных газов нанесен катализатор на основе драгоценных металлов, и базовая часть поверхности протекания выхлопных газов формируется вокруг катализатора на основе драгоценных металлов, при этом катализатор очистки выхлопных газов имеет свойство формирования восстанавливающего промежуточного соединения и восстановления NO, содержащегося в выхлопном газе, посредством действия восстановления сформированного восстанавливающего промежуточного соединения, при вызывании колебания концентрации углеводородов, протекающих в катализатор очистки выхлопных газов, в предварительно определенном диапазоне амплитуды и в предварительно определенном диапазоне периода, и имеет свойство увеличения в накопленном объеме NO, который содержится в выхлопном газе, при увеличении периода колебаний концентрации углеводорода свыше предварительно определенного диапазона, и во время работы двигателя вычисляется требуемый сформированный объем восстанавливающего промежуточного соединения, требуемого для восстановления NO, и амплитуда и период колебаний концентрации углеводородов, протекающих в катализатор очистки выхлопных газов, управляются так, что объем формирования восстанавливающего промежуточного соединения становится упомянутым требуемым сформированным объемом.
X
X
2. Система по п.1, в которой требуемый сформированный объем восстанавливающего промежуточного соединения выражается посредством суммы объема втекающего NO, который выпускается из двигателя и который протекает в катализатор очистки выхлопных газов, и объема высвобождаемого NO, который накапливается в катализаторе очистки выхлопных газов и который высвобождается из катализатора очистки выхлопных газов.
X
X
X
X
X
3. Система по п.2, в которой скорость высвобождения NO для NO, который накапливается в катализаторе очистки выхлопных газов и который высвобождается из катализатора очистки выхлопных газов, заранее сохраняется, причем объем высвобождаемого NO вычисляется из объема накопленного NO, который накапливается в катализаторе очистки выхлопных газов, и упомянутой скорости высвобождения NO.
4. Система по п.1, в которой время удерживания восстанавливающего промежуточного соединения, которое удерживается в катализаторе очистки выхлопных газов, и скорость формирования восстанавливающего промежуточного соединения в момент, когда восстанавливающее промежуточное соединение формируется посредством поданных углеводородов, заранее сохраняются, причем амплитуда и период колебаний концентрации углеводородов, протекающих в катализатор очистки выхлопных газов, вычисляются из требуемого сформированного объема восстанавливающего промежуточного соединения, времени удерживания восстанавливающего промежуточного соединения и скорости формирования восстанавливающего промежуточного соединения.
5. Система по п.1, в которой максимальный сформированный объем возможного формирования восстанавливающего промежуточного соединения заранее сохраняется, причем амплитуда и период колебаний концентрации углеводородов, протекающих в катализатор очистки выхлопных газов, вычисляются из максимального сформированного объема и требуемого сформированного объема восстанавливающего промежуточного соединения.
6. Система по п.1, в которой период колебаний концентрации углеводорода находится в диапазоне 0,3-5 с.
X
X
7. Система по п.1, в которой, когда объем восстанавливающего промежуточного соединения, требуемого для восстановления NO, не может быть сформирован, объем углеводородов, используемый для формирования восстанавливающего промежуточного соединения или для восстановления NO, временно увеличивается.
X
8. Система по п.7, в которой максимальный сформированный объем возможного формирования восстанавливающего промежуточного соединения заранее сохраняется, причем, когда требуемый сформированный объем восстанавливающего промежуточного соединения превышает максимальный сформированный объем, определяется то, что объем восстанавливающего промежуточного соединения, требуемого для восстановления NO, не может быть сформирован.
X
X
9. Система по п.7, в которой, когда объем восстанавливающего промежуточного соединения, требуемого для восстановления NO, не может быть сформирован, объем подачи углеводородов увеличивается, чтобы увеличивать объем углеводородов, используемый для восстановления NO, и состав смеси "воздух-топливо" выхлопного газа, протекающего в катализатор очистки выхлопных газов, временно задается обогащенным.
X
10. Система по п.7, в которой, когда объем восстанавливающего промежуточного соединения, требуемого для восстановления NO, не может быть сформирован, базовый состав смеси "воздух-топливо" задается меньшим, чтобы увеличивать объем углеводородов, используемый для формирования восстанавливающего промежуточного соединения.
X
11. Система по п.1, в которой при принудительном высвобождении катализатором очистки выхлопных газов накопленного NO посредством подачи дополнительного топлива в камеру сгорания так, чтобы задавать состав смеси "воздух-топливо" выхлопного газа, протекающего в катализатор очистки выхлопных газов, временно обогащенным, углеводороды подаются так, чтобы обеспечивать формирование восстанавливающего промежуточного соединения в катализаторе очистки выхлопных газов в период возможного формирования восстанавливающего промежуточного соединения до того, как состав смеси "воздух-топливо" выхлопного газа, протекающего в катализатор очистки выхлопных газов, переключается с обедненной к обогащенную смесь после того, как дополнительное топливо подается, и в период возможного формирования восстанавливающего промежуточного соединения после того, как состав смеси "воздух-топливо" выхлопного газа, протекающего в катализатор очистки выхлопных газов, переключается с обогащенной с обедненную смесь.
12. Система по п.1, в которой катализатор на основе драгоценных металлов состоит из платины Pt и, по меньшей мере, одного из родия Rh и палладия Pd.
X
13. Система по п.1, в которой на поверхности протекания выхлопных газов катализатора очистки выхлопных газов сформирован базовый слой, содержащий щелочной металл, щелочноземельный металл, редкоземельный металл или металл, который может передавать электроны NO, причем поверхность базового слоя формирует базовую часть поверхности протекания выхлопных газов.