Производства переводят в импортонезависимый режим

Промышленный комплекс Свердловской области был нацелен на замещение импорта с 2014 года. Уральские предприятия активно включились в процесс. Поэтому сегодня они могут оперативно вводить новые мощности и минимизировать ущерб от прекращения зарубежных поставок.

Изготовление гидрораспределителей на площадке “Гидронт”

Фото: Марина Молдавская, Коммерсантъ

Гидравлика без итальянского акцента

Уральское предприятие «Гидронт» является одним из лидеров российского рынка в области объемного гидропривода, разработки гидравлических и мехатронных систем. Продукция компании востребована при производстве горношахтного и нефтегазодобывающего оборудования, на самоходных подъемных платформах и в других областях, где требуется применение гидропривода.

Более 10 лет «Гидронт» ориентировался на поставки итальянского гидравлического оборудования. Несколько лет назад компания решила наладить собственное производство. «Зарубежная гидравлика в большинстве случаев не учитывает особенности нашего климата и в результате быстро изнашивается. Ремонт отнимает денежные и временные ресурсы. Мы нашли решения, как можно модернизировать оборудование так, чтобы оно не уступало по качеству зарубежному и было полностью адаптировано под условия работы в наших реалиях»,— отметил генеральный директор «Гидронта» Владимир Ежов.

Так, с 2019 года стартовал инвестиционный проект по организации производства по импортозамещению гидравлической аппаратуры при помощи цифровых двойников. В рамках проекта к 2023 году в поселке Прохладный будет построено новое производственное здание площадью до 1,5 тыс. кв.м. Объем инвестиций составляет 302 млн руб. Произведенную продукцию планируется реализовывать на российском рынке, а также экспортировать за рубеж. Инвестпроект позволит снизить себестоимость продукции и увеличить оборот компании более чем в два раза.

В октябре 2021 года министерство инвестиций и развития Свердловской области присвоило «Гидронту» статус стратегического предприятия. Это позволяет компании претендовать на налоговые преференции и другие меры поддержки. «В 2020 году мы получили 224 млн руб. выручки. К 2025 году планируем довести этот показатель до 1,5 млрд руб. в год. Расти будем за счет расширения географии и увеличения доли рынка»,— добавил Владимир Ежов.

Наше дело — труба

Компания «ИнПластПолимер» в июне текущего года запустила в Заречном новый завод по производству напорных труб для газоснабжения и питьевого водоснабжения, для прокладки электрокабеля, а также по производству спиральновитых труб различных диаметров. Инвестиционный проект стоимостью 250 млн руб. направлен на выпуск импортозамещающей продукции.

"Инпластполимер" запустил в этом году новый завод по производству полиэтиленовых труб

Фото: Агентство по привлечению инвестиций Свердловской области

«Компания успешно интегрировала импортозамещающие технологии, используя исключительно отечественное сырье в производстве. С этого года “ИнПластПолимер” является участником проекта “Поддержка частных высокотехнологичных компаний — лидеров”. Это гарантирует заводу помощь со стороны государства, в частности, при выходе на внешние рынки»,— подчеркнул заместитель губернатора Свердловской области Дмитрий Ионин.

В настоящее время «ИнПластПолимер» выпускает спиральновитые полиэтиленовые трубы диаметром 3 метра, в будущем планируется запустить производство напорных питьевых и газовых труб больших диаметров — до 1,2 метра.

«На данный момент мощность завода составляет 500 тонн продукции в год. К 2023 году планируем производить до 1,2 тыс. тонн в год. Мы готовы поставлять продукцию не только внутреннему заказчику, но и работать с внешними рынками»,— отметил управляющий «ИнПластПолимера» Андрей Лялин. Для выхода на внешний рынок менеджмент компании обучается по программе Центра поддержки экспорта Свердловской области.

В темпе Allegro

Для производства цельнокатаных железнодорожных колес в 2023 году в особой экономической зоне (ОЭЗ) «Титановая долина» в Верхней Салде планируется запуск нового производства. Реализует проект ООО «Аллегро» — предприятие, созданное на паритетных началах «Евразом» и промышленной группой «Рейл Сервис». Объем инвестиций превышает 16 млрд руб.

Строительство современного завода в ОЭЗ началось в 2021 году. Сейчас на площадке построено здание административно-бытового корпуса и главный производственный корпус. Завезено 90% оборудования, ведется его монтаж.

Производство цельнокатаных железнодорожных колес “Аллегро” планируется начать в 2023 году

Фото: Екатерина Титова, Коммерсантъ

«Аллегро» будет работать с использованием стальной заготовки «Евраз НТМК». «Стальная заготовка будет нагреваться в печи до температуры 1250 градусов Цельсия. Затем, после очистки от окалины, на гидравлическом прессе мощностью 10 тыс. тонн будет формироваться начальная форма колес. Окончательную форму они будут принимать на прокатном стане и прошивном прессе мощностью 5 тыс. тонн. После лазерной проверки геометрии и нанесения маркировки колеса пройдут термическую обработку для упрочнения рабочих поверхностей»,— рассказали в пресс-службе «Евраза».

По словам управляющего директора «Аллегро» Валерия Галченкова, одним из ключевых преимуществ проекта является межоперационный автоматизированный склад. «Этого на российских предприятиях, тем более по производству железнодорожных колес, нет. После термообработки через межоперационный автоматизированный склад колесо передается на все участки обработки или на весь последующий технологический поток: мехобработка и ЛВК в автоматизированном режиме, без участия человека. Транспортной системой являются автоматизированные портальные краны. Поставщик оборудования — Томская электронная компания»,— отметил Валерий Галченков.

Мощность нового цеха составит 200 тыс. железнодорожных колес в год с возможностью увеличения до 300 тыс.