«Нагрузка на Кольцевую ветку метрополитена снизится на 15%»

Движение по Московской кольцевой железной дороге запустят в сентябре этого года. Первым по кольцу проедет президент России Владимир Путин. Об этом сообщил журналистам заместитель гендиректора по проектированию МКЖД Алексей Жигалин. По его словам, в июле начнется так называемая «обкатка» железнодорожных путей. Готовность проекта сейчас — порядка 80%. Подробности – у Полины Смертиной.

Президент Владимир Путин уже подтвердил руководству МКЖД, что прибудет на открытие нового транспортного проекта Москвы. Уже сейчас можно приблизительно представить, каким будет путешествие главы государства по новой столичной кольцевой дороге. МКЖД — это 54 км отремонтированных железнодорожных путей, большая часть которых проходит в районе ТТК. Комфортабельный поезд «Ласточка» преодолевает это расстояние примерно за 90 минут. В вагонах – Wi-Fi, система климат-контроля и туалетные комнаты. В сентябре в столице появится совершенно новый, цивилизованный вид транспорта, подчеркнул начальник службы формирования транспортных узлов Московского метрополитена Михаил Головешкин.

«Сейчас люди пользуются пригородными сообщениями и видят, что это за подвижной состав, как он выглядит и какой контингент пользуется этой системой. Ставились задачи кардинально изменить этот имидж, этот бренд, по сути дела. «Ласточка» — безусловно, тот яркий индикатор, привлекающий людей наряду с железнодорожной инфраструктурой, объектами, которые появляются рядом. Это действительно современная история. Не так много городов, мегаполисов могут похвастаться таким уровнем предоставления услуги", — рассказал Головешкин.

Главная задача Московской кольцевой железной дороги — разгрузить метрополитен. На МКЖД построена 31 станция, на 17 остановках можно пересесть на 11 линий подземки, а на десяти станциях — еще и на пригородные электрички. По предварительным подсчетам, нагрузка только на Кольцевую ветку метрополитена снизится на 15% уже в этом году. Однако часть станций МКЖД находятся в заброшенных промзонах, где и пассажиров не будет. Но в скором времени в эти районы придут инвестиции, уверен заместитель гендиректора по проектированию МКЖД Алексей Жигалин.

«Классический пример — полуостров ЗИЛ, малое кольцо и остановочный пункт на малом кольце являются основной транспортной артерией для полуострова ЗИЛ. Параметры — это порядка 3 млн кв. м. метров жилья. У других промзон свои планы развития. "Малое кольцо – драйвер развития" — это один из девизов проекта», — пояснил Жигалин «Коммерсантъ FM».

Московская кольцевая железная дорога максимально интегрирована с подземкой. С пяти станций метро можно практически сразу попасть на новое кольцо. Но часть остановок расположены на расстоянии от 300 до 600 м от станций метро. Такая проблема есть у метро Войковская, Шоссе Энтузиастов и Спортивная.

Сравнивать МКЖД с подземкой все-таки сложно: в час-пик поезд «Ласточка» придется ждать примерно шесть минут. По подсчетам властей Москвы, МКЖД будет набирать популярность постепенно. В первый год работы кольцевой воспользуются 75 млн пассажиров, а в 2025 году — уже 300 млн. Для проезда по МКЖД можно будет пользоваться всеми видами билетов метрополитена. Цены тоже различаться не будут.