УЗЕЛ, ОБРАЗОВАННЫЙ ГАЗОТУРБИННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ И СИСТЕМОЙ ДЛЯ ЕГО КРЕПЛЕНИЯ К КОНСТРУКЦИИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Узел, содержащий газотурбинный двигатель и систему крепления для крепления газотурбинного двигателя к конструкции летательного аппарата, в котором:
- газотурбинный двигатель (10) является двухконтурным двигателем с кольцевым каналом (15), в котором проходит поток внутреннего контура, который открыт назад вокруг центрального тела (17), и кольцевой канал (13), вдоль которого проходит поток внешнего контура, который открыт назад между первичным кожухом (30) и задним концом вторичного кожуха (32);
- система (20) крепления содержит опору (22), по меньшей мере два задних крепежных элемента (26), соединяющих опору с двумя задними точками (18) крепления газотурбинного двигателя, и задний закрывающий элемент (40) опоры, закрывающий задние крепежные элементы, образующий аэродинамический обтекатель и имеющий заднюю часть, которая проходит назад над отверстием канала для прохождения потока внутреннего контура, причем расстояние между задними точками крепления по существу больше, чем ширина опоры на уровне с задними крепежными элементами;
- причем узел отличается тем, что задний закрывающий элемент имеет две боковые стенки (42, 44), каждая из которых имеет первую часть (42а, 44а), проходящую вдоль и вблизи опоры, и проходящую назад, и вторую часть (42b, 44b), которая выступает в боковом направлении относительно первой части стенки на ее наружной стороне так, чтобы закрывать задние крепежные элементы; и
вторые части (42b, 44b) боковых стенок заднего закрывающего элемента имеют по существу форму выпуклостей, и они соединены с первыми частями (42а, 44а) боковых стенок вдоль искривленных соединительных линий (42с, 44с), проходящих между передними точками и задними точками, расположенными по существу на одном уровне с внутренними продольными кромками первых частей боковых стенок.
2. Узел по п. 1, отличающийся тем, что вторые части (42b, 44b) боковых стенок заднего закрывающего элемента (40) соединены с первыми частями (42а, 44а) боковых стенок вдоль искривленных соединительных линий (42с, 44с), проходящих назад до задних точек, расположенных на наружной кромке или вблизи наружной кромки отверстия кольцевого канала (15) для прохождения потока внутреннего контура.
3. Узел по п. 1, отличающийся тем, что вторые части (42b, 44b) боковых стенок заднего обтекателя (40) имеют искривленные профили по существу вогнутой формы, чтобы локально способствовать прохождению потока внутреннего контура по направлению к внутренней стороне и над задней частью заднего закрывающего элемента (40).
4. Узел по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что вторые части (42b, 44b) боковых стенок заднего закрывающего элемента (40) соединены с первыми частями (42а, 44а) боковых стенок вдоль соединительных линий (42с, 44с) от передних точек, расположенных вблизи первичного кожуха (30), обращенного по существу на заднюю кромку вторичного кожуха (32).
5. Узел по п. 1, отличающийся тем, что вторые части (42b, 44b) боковых стенок заднего закрывающего элемента (40) занимают менее 2% от канала (13) выброса потока для потока внешнего контура.