Мобильный дисплей

Полезная модель предназначена для информирования людей - сторонних наблюдателей, путем создания статического или динамического изображения в окнах транспортного средства, передвижного киоска, магазина или другого объекта.
Известен мобильный дисплей, интегрированный в систему Samsung Safety Truck [1], состоящий из четырех больших экранов, установленных в одной плоскости на задних дверях грузового автомобиля. Экраны, обращенные назад по ходу движения грузового автомобиля, показывают изображение дороги перед грузовым автомобилем на уровне глаз водителя легкового автомобиля, следующего за грузовиком. Это устройство информирует водителей о дорожной ситуации перед грузовиком, которое от него скрыто. Недостатками данного устройства являются высокая стоимость и энергопотребление экрана большой площади, и необходимость очистки экрана от дорожного загрязнения.
Известен тонкий двухсторонний дисплей “Two-Sided  OLED TV” [2], предназначенный для формирования изображений на обеих сторонах экрана. Недостатком данного устройства является его высокая стоимость, обусловленная применением OLED матриц.
По структуре и дизайну наиболее близким к заявленному устройству является искривленный дисплей [3], края которого выгнуты в сторону наблюдателя для лучшего восприятия изображения, однако конструктивно выполнено как жесткая панель, не предусматривающая адаптацию к искривленной поверхности окна транспортного средства или витрины магазина.
Известен мобильный дисплей [4] (Патент на изобретение RU  2671053), представляющий собой многослойную структуру, имеющую с лицевой стороны пластичную клейкую линзу, которая служит для заполнения пространства между экраном дисплея и изогнутым окном транспортного средства (магазина или киоска), а также для прикрепления дисплея к поверхности окна. Недостатком данного устройства является низкая технологичность конструкции, требующая изготовления трудоемкого дополнительного элемента (линзы).
Мобильный дисплей является аппаратной частью Мобильной системы информирования [5] (патент на изобретение RU  2659956) и предназначен для информирования людей путем создания динамического и статического изображения в окне транспортного средства, передвижного киоска или магазина.
Для этого дисплей выполнен из тонких листовых компонентов, скрепленных по периметру материалом. Ему заранее придается форма для соответствия поверхности окна без повреждений его компонентов и искажений воспроизводимого изображения. Лицевая сторона дисплея соединяется с поверхностью окна клеевым составом и/или другим прозрачным материалом для полного устранения воздушной прослойки и улучшения качества изображения.
Также известен мобильный гибкий дисплей [6] (Патент на изобретение RU  2664822  Мобильный гибкий дисплей), состоящий из тонких листовых компонентов, скрепленных по периметру эластичной рамой, который допускает упругую деформацию и смещение краев многослойной структуры дисплея без повреждений его компонентов и критичных для восприятия искажений воспроизводимого изображения. Недостатком данного устройства является неплотное прилегание дисплея к окнам транспортных средств и витрин магазинов c неравномерным изгибом.
Общим недостатком перечисленных конструкций [4] и [6] является неравномерность яркости изображения из-за прилегания источника света к светопроводящей и светорассеивающей панели в варианте использования ЖК матрицы.
Цель полезной модели – повышение качества изображения за счет:
1. создания прозрачного слоя между окном транспортного средства и дисплеем, состоящего из клея и/или другого материала для полного устранения воздушного зазора.
2. создания зазора между источником света и светопроводящей и светорассеивающей панелью, в котором может находиться оптически прозрачная и/или расфокусирующая среда обеспечивающая равномерную яркость изображения для варианта с использованием ЖК матрицы.
Устройство может быть реализовано с использованием доступных ЖК матриц, предназначенных для формирования изображения.
На фиг. 1  показан пример размещения мобильного дисплея внутри транспортного средства. Дисплей размещён с внутренней стороны окна.
На фиг. 2 - вид сзади, изнутри транспортного средства.
На фиг. 3-7 показано сечение дисплея, выполненного на основе ЖК матрицы с фронтальной (direct) подсветкой.
На фигурах 1 и 2 приняты следующие обозначения:
А – транспортное средство, в данном случае легковой автомобиль.
1 – мобильный дисплей.
2 – слой из прозрачного клея и/или другого прозрачного материала.
На фигурах 3-7 компоненты дисплея (1) обозначены следующим образом:
1.1. - Жидкокристаллическая (ЖК) матрица, формирующая изображение.
1.2 - гибкая светопроводящая и светорассеивающая панель.
1.3а - пространство, заполненное газом/вакуумом
1.3б - пространство, заполненное прозрачным материалом
1.3в - отдельные рассеивающие линзы на каждый источник света
1.3г - линзы на каждый источник света, выполненные в виде единой пластины
1.3д  - линза Френеля или другая плоская рассеивающая линза
1.4а - источник света в виде 2n матрицы из большого количества точечных источников, например, светодиодов, прикрепленных к зеркальной поверхности гибкого основания 1.5.
1.5 - основание, представляющее собой заднюю стенку дисплея.
1.6  - рамка дисплея.
2 - слой из прозрачного клея и/или другого материала.
Под словосочетанием «качество изображения» подразумевается сочетание характеристик изображения получаемого от устройства отображения, в данном случае от мобильного дисплея, установленного на стекле, которыми являются яркость, равномерность яркости, контрастность изображения и угол обзора изображения с устройства отображения, а так же отсутствие оптических эффектов, возникающих, например от внутреннего отражения света, диффузного отражения света, интерференции, дифракции, эффектов возникающие при прохождении света через среды с различным показателем преломления  и мешающих воспринимать изображение с устройства отображения.
Клеевой состав и/или другой прозрачный материал (2), заполняет пространство между лицевой стороной мобильного дисплея (1) и поверхностью окна, что улучшает качество изображения за счет уменьшения эффектов, возникающих при прохождении света через среды с различным показателем преломления. Прозрачный слой (2) имеет коэффициент преломления света близкий коэффициенту преломления материала окна транспортного средства А, чем воздух, только за счет того, что его плотность заведомо выше плотности воздуха. Клеевой состав и/или другой прозрачный материал (2), позволяет зафиксировать мобильный дисплей на окне транспортного средства, особенно если оно является задним ветровым стеклом транспортного средства, имеющим изогнутую форму, и позволяет мобильному дисплею, элементы которого являются упругими, принять максимально возможную форму, соответствующую форме стекла транспортного средства, что увеличивает угол обзора изображения, отображаемого на мобильном дисплее.
Вариант реализации мобильного дисплея представлен на фиг. 3-7, где изображено его сечение.  ЖК матрица (1.1) помещенная на светорассеивающую панель (1.2), за которой следует оптически прозрачный и/или расфокусирующий слой (1.3а-1.3д), затем - светоизлучающая матрица (1.4а), состоящая из большого количества источников света, например, светодиодов, прикрепленных к отражающей поверхности задней стенки дисплея (1.5), которая представляет собой теплопроводящий упругий лист, выполненный, например, из металла с отражающей поверхностью со стороны светоизлучающей матрицы (1.4а). его обратная поверхность имеет высокую эмиссионную способность для эффективного излучения тепла, выделяемого источником/источниками света.
Оптически прозрачный и/или расфокусирующий слой (1.3а-1.3д) может быть выполнен в виде комбинации представленных на рисунках способов: пространство, заполненное газом/вакуумом и/или прозрачным материалом и/или рассеивающие линзы, выполненные в виде единой пластины или отдельно и/или плоская рассеивающая линза и/или других способов расфокусирования света и/или заполнения пространства. Оптически прозрачный и/или расфокусирующий слой улучшает качество изображения за счет обеспечения равномерной подсветки изображения или изменения направления светового потока источника освещения.
Мобильный дисплей работает следующим образом. Матричный экран формирует изображение на лицевой поверхности дисплея (1). Изображение через прозрачный слой (2) и окно транспортного средства А передается для восприятия наблюдателям снаружи. Слой из прозрачного клея и/или другого прозрачного материала способствует поглощению вибраций от транспортного средства на матрицу дисплея, а также устраняет зазоры в конструкции, ликвидируя возможные шумы.
Использованные источники:
1. Экраны на грузовиках Samsung спасают жизни
2. LG Unveils the Two-Sided 111-Inch OLED TV at IFA 2015
3. EP 2 730 966 A1, Curved liquid crystal display device.
4. RU 2671053, Мобильный дисплей
5. RU 2659956, Мобильная система информирования
6. RU 2664822, Мобильный гибкий дисплей.