Лопасти отложили в сторону

Ростовский вертолетный производственный комплекс ПАО «Роствертол» подал в ростовский арбитраж иск к ОАО «ЮТэйр-инжиниринг» (входит в ГК «ЮТэйр») о взыскании задолженности на сумму 416 млн руб. Ответчик на судебное заседание не явился, заявив ходатайство о его отложении и о приобщении к делу дополнительных документов, которое суд удовлетворил частично. Эксперты полагают, что вероятность получить долг у дочерней структуры компании «ЮТэйр», двигающейся к банкротству, очень низка.

Вчера Ростовский арбитражный суд провел предварительное слушание по иску ПАО «Роствертол» к ОАО «ЮТэйр-инжиниринг» о взыскании долга в размере 416 млн руб. Как пояснил во время заседания представитель компании «Роствертол», основанием для иска стало невыполнение «ЮТэйр-инжинирингом» четырех договоров по оплате лопастей к вертолетам Ми-26 в 2012 и 2013 годах на общую сумму 108 млн руб.

«Согласно заключенным договорам, за каждый просроченный период по ставке рефинансирования 0,05% образовалась неустойка в размере 308 млн руб., поэтому просим взыскать с компании „ЮТэйр-инжиниринг“ 416 млн руб. — общую сумму задолженности и пени»,— уточнила юрист «Роствертола». Она также рассказала „Ъ“, что предприятия сотрудничают уже более десяти лет, поэтому компания шла навстречу «ЮТэйр-инжинирингу» и не подавала иск о взыскании до сих пор, несмотря на то что были оплачены только 30% авансов по договорам, к тому же частично за счет векселей других компаний. «Если раньше ОАО „ЮТэйр-инжиниринг“ просило нас отсрочить платеж в связи со сложной финансовой ситуацией, то в последнее время ее представители перестали отвечать на наши требования, а срок подачи искового заявления у нас истекает»,— добавила юрист.

PR-служба ГК «ЮТэйр» не ответила на запрос „Ъ“, а первый заместитель гендиректора ОАО «ЮТэйр-инжиниринг» Виктор Козленков заявил, что не уполномочен комментировать иск.

В ходе предварительного заседания рассматривающий дело судья отметил, что ответчик обратился с ходатайством о переносе разбирательства, затребовав от истца дополнительный пакет документов. Представитель истца просил не удовлетворять ходатайство, поскольку ответчик уже обладает соответствующим набором документов. Тем не менее суд определил отправить истцу к ОАО «ЮТэйр-инжиниринг» все необходимые к исковому заявлению приложения с описью.

Согласно данным информационно-справочной системы Kartoteka.ru, ОАО «ЮТэйр-инжиниринг» имеет уставный капитал 39,9 млн руб., его учредитель — комитет по управлению имуществом администрации Тюменской области. Основной вид деятельности — техническое обслуживание и ремонт летательных аппаратов. В 2015 году к компании было подано четыре иска о взыскании задолженности, в том числе от ФГУП «Авиапредприятие „Черемшанка“» (Тюменская область) на сумму 393,7 млн руб., от ОАО «Владивосток авиа» (Приморский край) в размере 164,4 млн руб. и от Ростовского вертолетного производственного комплекса ПАО «Роствертол» — 416,3 млн руб.

ПАО «Роствертол» — предприятие вертолетостроительного холдинга АО «Вертолеты России», принадлежащего госкорпорации «Оборонпром». Уставный капитал — 2,5 млрд руб. Предприятие выпускает вертолеты марки «Ми», в частности боевой вертолет нового поколения Ми-28Н «Ночной охотник», вертолет огневой поддержки Ми-35М и многоцелевой, самый грузоподъемный в мире вертолет Ми-26Т. Также компания проводит работы по ремонту и модернизации вертолетов и поставляет авиационно-техническое оборудование.

Главный редактор отраслевого портала Avia.ru Роман Гусаров отмечает, что группа компаний «ЮТэйр» близка к банкротству. «У них огромные долги, в первую очередь перед госбанками, которые кредитовали предприятия группы, зная, что ее акционером является ОАО „Сургутнефтегаз“. Если акционер захочет, то „вытянет“ „ЮТэйр“, сама же ГК будет не в состоянии расплатиться со всеми кредиторами ни деньгами, ни активами»,— говорит эксперт. По его мнению, в случае банкроства «ЮТэйр» «Роствертол» сможет получить свой долг только после госбанков и других кредитных учреждений, во втором десятке кредиторов. Напомним, что в этом году акционерный банк «Россия» подал в арбитражные суды Москвы и Санкт-Петербурга иски к дочерним структурам ГК «ЮТэйр». Кроме того, в отношении перевозчика компании кредиторы уже подали несколько десятков исков на сумму свыше 9 млрд руб.