СТОЙКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПЛАТФОРМЫ

Данное техническое решение относится к области железнодорожного транспорта и предназначено для использования в конструкции вагонов-платформ для перевозки труб.
В качестве прототипа принята стойка железнодорожной платформы модели 23-4028 (см. “Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм”, Альбом-справочник, 002И-97 ПКБ ЦБ, 1998, стр.111), содержащая пару, жестко связанных между собой, замкнутых коробчатых профилей, в нижней части закрепленных на раме платформы. Недостатком этого известного устройства является то, что в нем используются прокатные профили и для обеспечения требуемой прочности при действии распорной нагрузки от штабеля груза необходимо значительное усиление стойки, что повышает ее металлоемкость.
В заявляемой стойке железнодорожной платформы, выполненной в виде жестко связанных между собой пары замкнутых коробчатых профилей, в нижней части закрепленных на раме платформы, в отличие от прототипа замкнутые коробчатые профили образованы жестко связанными между собой двумя гнутыми уголками, стенкой и двумя полками, сечение которых увеличивается к низу, при этом в нижней части уголков имеются, являющиеся их продолжением, переходные элементы для соединения с рамой платформы. Кроме того, стенка коробчатых профилей состыкована из листов разной толщины и имеет изгиб в нижней части.
В конструкции стойки исключено применение стандартизованного проката, что дает возможность точно подобрать геометрические размеры, исходя из нагрузок. Такое выполнение стойки железнодорожной платформы позволяет рационально обеспечить распределение металла для обеспечения норм прочности, снизив металлоемкость конструкции.
Заявляемое техническое решение поясняется чертежами, где: на фиг.1 показан вид сбоку на стойку, установленную на раму вагона; на фиг.2 - вид на две симметричные стойки; на фиг.3 показано сечение по А-А фиг.2; на фиг.4 показано сечение по Б-Б фиг.2.
Стойка 1 для крепления труб железнодорожной платформы образована двумя гнутыми уголками 2 переменного по высоте сечения, стенкой 3 и полками 4 и 5, жестко связанными между собой с образованием замкнутого коробчатого профиля. Уголки 2 выполнены из листа методом гибки и имеют переменное по высоте сечение: большее в нижней части и уменьшающееся к верхнему концу стойки.
В нижней части уголков 2 и полок 4 и 5 их продолжением являются переходные элементы 6, которыми стойка 1 крепится к раме 7 платформы. Стенка 3 коробчатых профилей состыкована из листов 8 и 9. Нижний лист 9 имеет большую толщину, чем верхний лист 8.
Стенка 3 имеет изгиб в нижней части и выполнена сужающейся к верху. Отогнутая кромка 10 нижнего листа 9 стенки 3 служит для крепления стойки на раме 7.
Полки 4 и 5 из листа с расширением в нижней части также соединяются с рамой 7.
Такая конструкция стойки позволяет разместить стойку заданной прочности и жесткости при действии распорной так и продольной нагрузки в узком габаритном пространстве. Предлагаемое решение позволяет снизить массу благодаря сужению к верхнему концу и переменной толщине стенки по высоте. Плавные переход от стойки к раме платформы позволяет снизить концентрацию напряжений и повысить усталостную прочность. В конструкции стойки исключено применение стандартизованного проката, что дает возможность точно подобрать геометрические размеры, исходя из нагрузок.