ПОПЛАВКОВЫЙ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК

Поплавковый контактный датчик.
Полезная модель «Поплавковый контактный датчик (в дальнейшем ПКД) относится к поплавкомым устройствам, которые нрименяются для автоматического управления электрооборудованием, автоматического регулирования уровня жидкости в различных ёмкостях, а также применяются в системах сигнализации. ПКД является чувствительным элементом и исполнительным механизмом одновременно; он реагирует на изменение уровня жидкости в ёмкости и подаёт электрические импульсы на электродвигатель насоса или приводного механизма, либо на систему управления этими электродвигателями, либо на систему сигнализации изменения уровня жидкости.
Известно аналогичное устройство - поплавковый датчик для слежения за уровнем топлива в топливных баках автомобилей. Этот датчик состоит из корпуса, в котором находится обмотка реостата, и коромысла с поплавком, которое является подвижным контактом реостата. Из-за того что в автомобильном поплавковом датчике в качестве чувствительного элемента применяется реостат он не может использоваться в системах автоматического управления и регулирования; а только, как указывалось, он может сигнализировать об изменении уровня топлива в топливном баке. В ПКД вместо реостата применён сектор раздельных контактов, и это делает его и чувствительным элементом, и исполнительным механизмом одновременно, т.е. универсальным устройством.
Автомобильный поплавковый датчик описан в учебной и справочной литературе по автомобильному транспорту либо в технических описаниях заводов-изготовителей, выпускающих эти устройства.
Известно другое аналогичное устройство - поплавковый регулятор типа «Мобрей. Он состоит из корпуса, в котором расположены от одного до четырёх микроконтакторов, и коромысла или штанги, на одном конце которого закреплён поплавок, а на другом - постоянный магнит. При изменении положения поплавка изменяется положение магнита, который воздействует на магнитные контакторы, а те, в свою очередь, управляют подачей электроэнергии на электродвигатели или систему сигнализации. Однако поплавковый регзлятор типа «Мобрей уступает ПКД в том, что он может показать только миниматьный либо максимальный уровень жидкости (в зависимости от высоты его установки). Регулятор «Мобрей включает электродвигатель насоса только при одном, определённом уровне жидкости ( в зависи.мости от высоты его установки).
Поплавковые регуляторы типа «Мобрей описаны в учебной и справочной, литературе по судовой автоматике либо в технических описаниях заводов-изготовителей, выпускающих эти устройства.
Поплавковый контактный датчик объединяет в себе возможности автомобильного гю-. плавкового датчика и регулятора «Мобрей и превосходит их по возможности применения и по диапозону регулирования. В состав схемы ПКД входят тумблерные выключатели, либо электромагнитные самофиксирующиеся включатели; в зависимости от того с какой другой системой ПКД применяется.
Задача полезной модели:
1.Обеспечить раздельную и поэтапную подачу электрических импульсов на систем} управления электрическим приводом или систему сигнализации изменения уровня жидкости.
2.Обеспечить возможность дистанционного слежения за уровнем жидкости в больших ёмкостях от его максимального до минимального значений, с применением световой и звуковой сигнализации.
Технический результат полезной модели, как видно из схем, заключается
01- ////су
2. Тем самым, с необходимой периодичностью, включается механизм или устройство, во взаимодействии с которым работает ПКД.
Полезная модель иллюстрируется схемами: чертёж 1; эскиз 1; чертёж 2; чертёж 3: чертёж 4.
Поплавковый контактный датчик (ПКД) состоит из корпуса, в котором расположен сектор раздельных неподвижных контактов. Коромысло с поплавком выполняет роль подвижного контакта. При понижении уровня жидкости в ёмкости коромысло опускается и; поочерёдно, на необходимых уровнях, включает электрические цепи ПКД.
В случае использования ПКД с системой управления подъёмно-опускающего устройства телескопического трубопровода предназначенного для слива воды из отстойника (чертёж 1, чертёж 3) ПКД периодически подаёт питание на электродвигатель червячного редуктора этого устройства. (Конструкция подъёмно-опускающего устройства телескопического трубопровода абсолютно идентична конструкции автомобильного подъёмника). Г Включившись, электродвигатель через червячный редуктор вращает винт подъёмно-опускающего устройства, жёстко закреплённый на червячном колесе редуктора. Во время вращения винта по нему вниз движется гайка, жёстко связанная с верхней частью телескопического трубопровода. Гайка и телескопический трубопровод будут опускаться до тех пор пока планка 4 (чертёж 3) не выключит один из тумблеров 3, находящийся на пути её движения. Электрическая цепь ПКД разомкнётся и автоматический электромагнитный включатель 1 (чертёж 1) остановит электродвигатель.
Планка 4 изготавливается из упругого и достаточно эластичного материата. чтобы, выключая тумблеры, не ломать их.
Очередное включение электродвигателя произойдёт при замыкании следующего контакта ПКД. И так же он будет выключен при размыкании цепи ПКД с помощью следующего, по движению планки 4, тумблера.
В схему ПКД входит аварийный включатель 2 для включения электродвигателя вручную в случае отказа ПКД. Для питания ПКД и автоматического электромагнитного включателя 1 используется постоянный ток напряжением 12 вольт. Тумблерные выключатели при-  меняются в схеме ПКД для своевременной остановки телескопического трубопровода на нужном уровне и предотвращения разлива содержимого ёмкости.
Перед первоначальным заполнением ёмкости необходимо поднять телескопический трубопровод до верхнего уровня с помощью  кнопки (чертёж 1). Цепь ручной кнопки обеспечивает реверсирование электродвигателя. Саленоид автоматического электромагнитного включателя 1, во время поднятия телескопического трубопровода, обязательно должен быть обесточен, т.е. контакты этого включателя должны быть разомкнуты.Во
время подьё.ма телескопического трубопровода планка 4 включит все тумблеры. После наполнения ёмкости подаётся питание на ПКД; система готова к работе в автоматическом режиме.
Другой вариант применения ПКД: использование его с системой управления электродвигателем подкачивающего насоса или электродвигателем центробежного сепаратора (чертёл 2). Такое использование ПКД обеспечит поддержание определённого уровня жидкости в ёмкости в автоматическом режиме. Необходимо будет только включить тумблеры до нужного уровня. В этом варианте использования ПКД в его схеме тоже имеется тумблер аварийного включения 2 для запуска насоса вручную в случае отказа ПКД.1
Следующий вариант применения ПКД: использование его с системой сигнализации изменения уровня жидкости в любой ёмкости (чертёж 4). Этот вариант применения ПКД даёт возможность дистанционно контролировать уменьшение количества жидкости в ёмкости по всем уровням. Для этого ПКД комплектуется электромагнитными самофиксирующимися включателями, которые при поочерёдном включении будут подавать питание на электромагнитные переключатели 2 щитка сигнализации известной конструкции, которые в свою очередь будут выключать зелёную сигнальную лампу и включать красную сигнальную лампу, и звуковую сигнализацию.
Корпус ПКД имеет достаточно широкий бурт для крепления его на ёмкости болтами или винтами с применением прокладки и два фитинга для питающего провода, кабеля тумблеров или электромагнитных самофиксирующихся включателей (эскиз 1).
2 SjOOl IIf /ST
Заявители-авторы:
X
А.В. Новошицкий. Д.Н. Кофанов.