МНОГОХОДОВОЙ КРАН

МНОГОХОДОВОЙ КРАН.
Полезная модель относится к запорной арматуре и может быть использована в системах водоснабжения, а также на транспортных средствах, например, в магистралях систем охлаждения или отопления.
Наиболее близкой по технической супщости к предлагаемой полезной модели является конструкция многоходового крана, содержащая полый, цилиндрический корпус, последовательпо установленные относительно оси корпуса входной и выходной патрубки, отверстия которых сообщены с полостью корпуса, размещенные в полости корпуса между отверстиями патрубков пластины, взаимодействующие друг с другом торцами, причем одна пластина закреплена в полости корпуса, а другая соединена с механизмом ее поворота. ( см. полезная модель № 17209,по кл. F16K 11/074, 2000г.)
В результате анализа конструкции известного многоходового крана необходимо отметить, что он имеет значительные размеры с одной стороны относительно продольной оси корпуса, что затрудняет установку изделия в ограниченном пространстве.
Задачей, предлагаемой полезной модели, является разработка конструкции крана, который был бы прост конструктивно, а следовательно надежен в работе.
Технический результат в предлагаемой конструкции достигают созданием многоходового крана, содержащего полый, цилиндрический корпус, последовательно установленные относительно оси корпуса входной и выходной патрубки, отверстия которых сообщены с полостью корпуса, размещенные в полости корпуса между отверстиями патрубков пластины.
МПК:Р16К 11/074
взаимодействующие друг с другом торцами, причем одна пластина закреплена в полости корпуса, а другая соединена с механизмом ее поворота, в котором согласно полезной модели, полый, цилиндрический корпус выполнен с входным и выходным патрубками зацело, а патрубки перпендикулярно расположены друг другу.
Выполнение корпуса и патрубков зацело дает возможность облегчить монтаж крана и обеспечивает простоту его изготовления.
Расположение входного и выходного патрубков перпендикулярно друг другу обеспечивает наиболее удобный монтаж крана в изделии.
При проведении патентных исследований не обнаружены решения, идентичные заявленному, а, следовательно, заявленная полезная модель соответствует критерию «новизна.
Считаем, что сведений, изложенных в материалах заявки, достаточно для практического осуществления полезной модели.
Супщость полезной модели поясняется нижеследующим описанием многоходового крана и графическими материалами, на которых:
на фиг. 1 - показан щ)одольный разрез многоходового крана;
на фиг. 2 - показан вид сбоку многоходового крана.
Многоходовой кран содержит полый, цилиндрический корпус 1, выполненный зацело с последовательно установленными относительно оси корпуса входным 2 и выходным 3 патрубками и снабженный Бфыппсой 4, Входной патрубок 2 перпендикулярно расположен выходному патрубку 3 и они имеют отверстия 5 и 6, которые сообщены с полостью 7 корпуса. Осью выходного патрубка может быть ось корпуса.
В полости 7 корпуса между отверстиями 5 и 6 патрубков установлены пластины 8 и 9, взаимодействующие друг с другом торцами. Пластины могут быть из керамического материала.
возможностью поворота в крышке ;. Причем пластина установлена на одном конце вилке , а другой конец вилки выполнен в виде вала, на котором гайкой 11 закреплена рукоятка (рьлаг)12, имеющая возможность взаимодействия с упорами (поз. не обозначены), закреплеьшыми на корпусе 1.
Многоходовой кран работает следующим образом:
Для обеспечения рабочего процесса осуществляют монтаж крана. Для этого крепежными деталями ( на фиг. не показаны) крепят кран в систему юделия. Патрубки 2 и 3 соединяют с магистралями. Кран готов к работе.
В исходном положении пластины 8 и 9 расположены относительно друг друга таким образом, что их окна не перекрываются одно другим. Данное положение пластин может быть определено рукояткой 12 у одного из упоров. В данном положении пластин кран перекрывает магистраль подачи (отвода) рабочей среды (воды, охлаждающей жидкости, топлива и т.д.), т.е. кран закрыт.
Для открывания крана положение рукоятки 12 поворачивают к другому упору, в результате чего вилку 10 с пластиной 9 поворачивают в положение , при котором окна пластин 8 и 9, а следовательно, магистраль открыта для прохождевсйя рабочей среды. Кран открыт.
Угол поворота рукоятки 12 между упорами можно регулировать проходное сечение крана, определяемое степенью взаимного перекрытия окон пластин 8 и 9.
Кран прост в изготовлении и удобен при монтаже, надежен в эксплуатации ,обладает высокой ремонтопригодностью.