СВАЯ-ОБОЛОЧКА

Полезная модель относится к мостостроению и может быть использована при возведении льдозащитного устройства высокого свайного ростверка мостовой опоры.
Известна свая-оболочка, выполненная из стали, состоящая из полого ствола, жестко заделанного верхней частью в плите высокого свайного ростверка, и льдозащитного устройства /1/.
Недостатком известной сваи-оболочки является сложность доставки и монтажа деталей льдозащитного устройства, а также невозможность его включения в совместную работу с плитой высокого свайного ростверка.
Задачей настоящей полезной модели является упрощение конструкции и технологии монтажа льдозащитного устройства, а также включение его в совместную работу с высоким свайным ростверком.
Поставленная задача решается за счет того, что в свае-облочке, выполненной из стали и состоящей из полого ствола, жестко заделанного верхней частью в плите высокого свайного ростверка и снабженного льдозащитным устройством, расположенным в зоне ледового воздействия, льдозащитное устройство выполнено в виде сборной железобетонной оболочки, плотно примыкающей к внешней стороне сваи-оболочки и жестко заделанной верхней частью в плите высокого свайного ростверка.
Сборная железобетонная оболочка имеет переменное по высоте поперечное сечение.
Полезная модель поясняется чертежом, где на фиг. 1 изображен высокий свайный ростверк с льдозащитным устройством в виде сборной железобетонной оболочки, объемлющей сваю-оболочку.
Высокий свайный ростверк состоит из плиты 1 и жестко заделанной в него своим верхним концом сваи-оболочки 2, выполненной из стали. Полый ствол 3 сваи-оболочки 2 снабжен в зоне воздействия льда льдозащитным устройством 4, выполненным в виде сборной железобетонной оболочки 5, плотно примыкающей к внешней стороне сваи-оболочки 2 и жестко заделанной верхней частью в плите 1 высокого свайного ростверка. Сборная железобетонная оболочка 5 может иметь переменное по высоте поперечное сечение.
Свая-облочка 2, усиленная льдозащитным устройством 4, позволяет сооружать опоры на реках и водоемах выше строительного уровня без устройства шпунтов, бездонных ящиков и других технических решений.
Предлагаемое в данной полезной модели техническое решение позволяет также уменьшить воронки местного размыва за счет уменьшения расчетной ширины опоры ниже подошвы высокого свайного ростверка и, следовательно, повысить надежность мостовой опоры в целом при возведении и эксплуатации.
Источник информации, принятый во внимание:
1. Патент РФ №2263176, E01D 19/02; E02D 27/12, приоритет от 25.03.2004.