СПОСОБ ОПТИМИЗАЦИИ РАБОЧИХ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Способ оптимизации работы теплового двигателя, управляемого электронной или цифровой системой (12), использующей по меньшей мере один параметр, или один закон, или одну таблицу, для впрыска, сгорания или дополнительной обработки, включающий этап анализа состава топлива на основе данных по меньшей мере одного датчика (7), включенного в топливную систему (1) двигателя, содержащую систему (3) заправки, бак (2), насосы (5), топливные фильтры (6), топливоподачу (4) двигателя и контур (11) обратного потока к баку, и этап выбора или изменения указанного параметра, указанного закона или указанной таблицы для впрыска, сгорания или дополнительной обработки в зависимости от результата указанного анализа, отличающийся тем, что этап анализа состава топлива включает этап спектроскопического анализа молекулярной структуры углеводородов, входящих в состав топлива.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что этап анализа молекулярной структуры состоит в измерении взаимодействий между электромагнитным излучением и веществом топлива.
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что этап измерения включает этап обращения по меньшей мере к одной таблице, содержащей значения критериев, отражающих молекулярную структуру топлива, для информирования электронной или цифровой системы (12), которая контролирует параметры, законы и таблицы впрыска, сгорания и дополнительной обработки.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что таблица представляет собой матрицу с одним входом или множеством входов, устанавливающую соотношение между конкретным индексным маркером молекулярной структуры топлива, связанным с наличием семейства чистых углеводородов в указанном топливе, и параметрами, законами и таблицами сгорания, впрыска и дополнительной обработки.
5. Способ по любому из пп.1, 2, 4, отличающийся тем, что измерения электромагнитных взаимодействий состоит в спектроскопическом анализе в ближней, средней и/или дальней инфракрасной области, и/или в анализе методом ультрафиолетовой спектроскопии, и/или в спектроскопическом анализе методом ЯМР.
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что в нем предусмотрено использование спектроскопического датчика (7).
7. Способ по п.6, отличающийся тем, что спектроскопический датчик (7) представляет собой датчик излучения в ближней инфракрасной области.
8. Способ по п.7, отличающийся тем, что датчик (7) излучения в ближней инфракрасной области устроен таким образом, чтобы выполнять измерения в спектральных областях, в пределах от 780 до 2500 нм.
9. Способ по п.7 или 8, отличающийся тем, что датчик (7) устроен так, чтобы он имел оптический путь, то есть толщину измерительной ячейки, в пределах от 0,5 до 100 мм.
-1
10. Способ по любому из пп.7 и 8, отличающийся тем, что датчик (7) устроен так, чтобы он обладал спектральным разрешением, то есть точностью измерения, в пределах от 1 до 20 см.
11. Способ по любому из пп.7 и 8, отличающийся тем, что предусмотрено использование датчика (7), состоящего из источника света (8), камеры (9) для отбора проб, системы оптической обработки света, детектора (10) и вычислительного устройства (20).
12. Способ по любому из пп.7 и 8, отличающийся тем, что предусмотрено использование датчика (7), выполненного с погружным зондом (14) и оптическими волокнами (13).
13. Способ по любому из пп.7 и 8, отличающийся тем, что предусмотрено использование датчика (7), выполненного с использованием прибора, содержащего ряд диодов инфракрасного излучения.
14. Способ по любому из пп.7 и 8, отличающийся тем, что предусмотрено использование датчика (7), выполненного с использованием прибора, содержащего детектор, образованный светочувствительными диодами с высокой чувствительностью.
15. Способ по любому из пп.7 и 8, отличающийся тем, что предусмотрено использование датчика (7), выполненного с использованием прибора, содержащего полихроматический источник инфракрасного излучения.
16. Способ по любому из пп.7 и 8, отличающийся тем, что предусмотрено использование датчика (7), выполненного с использованием прибора, содержащего систему выбора длин волн.
17. Способ по любому из пп.7 и 8, отличающийся тем, что предусмотрено использование датчика (7), выполненного с использованием прибора с преобразованием Фурье.
18. Способ по любому из пп.7 и 8, отличающийся тем, что датчик (7) выполнен самоочищающимся.
19. Способ по любому из пп.7 и 8, отличающийся тем, что датчик (7) помещен на топливном фильтре (6) или за ним.
20. Способ по любому из пп.7 и 8, отличающийся тем, что датчик (7) помещен в системе (3) заправки бака.
21. Способ по любому из пп.7 и 8, отличающийся тем, что датчик (7) помещен в топливном баке (2).
22. Способ по любому из пп.7 и 8, отличающийся тем, что датчик (7) помещен в контур (11) обратного потока.
23. Способ по любому из пп.1, 2, 4, 6-8, отличающийся тем, что он включает этап сохранения информации о молекулярной структуре с формированием архива по этому составу.
24. Способ по п.23, отличающийся тем, что на основе архива молекулярной структуры топлива создают эталонные модели таблиц, параметров и законов впрыска, сгорания и дополнительной обработки.
25. Способ по любому из пп.1, 2, 4, 6-8, отличающийся тем, что установки параметров, законов и таблиц впрыска, сгорания и дополнительной обработки выбраны таким образом, чтобы оптимизировать потребление топлива и ограничить выброс загрязняющих веществ с выхлопом при одинаковых эксплуатационных показателях двигателя или улучшить эксплуатационные показатели двигателя при одинаковых потреблении и выбросах.