СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ МАНЕВРЕННОСТИ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ (ВАРИАНТ РУССКОЙ ЛОГИКИ-ВЕРСИЯ 2)

Способ повышения маневренности подводной лодки, включающий корпус подводной лодки с экипажем и с одним или несколькими ходовыми винтами, отличающийся тем, что ходовые винты позиционно располагают под углом 120° друг относительно друга и фиксируют их на передней части основного корпуса подводной лодки, который выполняют в виде цилиндра, а носовую часть и кормовую часть ее выполняют в виде выпуклого конуса, при этом маневр выполняют путем перераспределения скорости и направления вращения ходовых винтов.