Мотор-редуктор стеклоочистителя

Полезная модель относится к мотор-редуктору, в частности к мотор-редуктору стеклоочистителя транспортных средств.
Известен патент на изобретение «Электропривод» DE102007002836: Электрический привод, особенно привод стеклоочистителя для транспортных средств, с электрическим двигателем в корпусе в форме горшка, предпочтительно металлическом корпусе двигателя, с корпусом коробки передач, прикрепленным к корпусу двигателя, и с устройством для радиопомехи двигателя, отличающимся тем, что по крайней мере одна дроссельная катушка предназначена для радиопомех в зоне перехода от корпуса двигателя к корпусу коробки передач расположено, и что в переходной области предусмотрены средства для фильтрации отфильтрованного, защитить конец катушки, вставленный в корпус коробки передач, от помех, создаваемых двигателем. Корпус коробки передач изготовлен из металла, предпочтительно из алюминия или алюминиевого сплава. На корпусе коробки передач сформирован подшипник, закрывающий лицевую поверхность корпуса двигателя, обращенную к корпусу коробки передач, освобождая вырез для прохода приводного вала двигателя и по крайней мере еще один вырез для прохождения по крайней мере одной катушки дроссельной заслонки. Одна дроссельная катушка расположена параллельной оси с приводным валом двигателя, одна катушка дроссельной заслонки с большей длиной конструкции расположена в корпусе двигателя и выступает вкорпус коробки передач только с ее отфильтрованным концом. Две дроссельные катушки расположены параллельно оси друг друга и оси двигателя и объединены в модуль помех, по крайней мере, с одним конденсатором. Две дроссельные катушки и конденсатор собраны в пластиковую балку, установленную в корпусе коробки передач, в модуль помех. На щите подшипника корпуса коробки передач со стороны двигателя размещено металлическое крепление в форме тарелки, закрывающее коммутатор в качестве дополнительного экрана для области коммутатора.
Недостатком данной конструкции является консольное расположение червячного вала электродвигателя. Последний испытывает большие напряжения изгиба, кручения, и при повышенных нагрузках (например, блокировка выходного вала) возможна деформация червячного вала, и как следствие разрушение зубьев шестерни.
Задача и технический результат полезной модели - повышение надежности мотор-редуктора стеклоочистителя.
Технический результат достигается предлагаемым мотор-редуктором, содержащим электродвигатель и редуктор, которые размещены в совмещенном корпусе, причем приводной вал электродвигателя выполнен удлиненным и переходит в червячный вал редуктора, а концевая часть червячного вала входит в резьбовую заглушку, в свою очередь заглушка оснащена углублением и ввинчена в корпус редуктора.
Резьбовая заглушка расположена на одной оси с червячным и приводным валами и выполнена пластмассовой.
На фиг.1 показан заявляемый мотор-редуктор стеклоочистителя в разрезе.
Мотор-редуктор стеклоочистителя включает электродвигатель 1 и червячный редуктор 2, который увеличивает усилие приводного вала 3 электродвигателя 1. Электродвигатель 1 расположен в корпусе 4, который прикреплен винтами к корпусу 5, в котором расположен червячный редуктор 2. Открытая торцевая поверхность 6 корпуса 4 электродвигателя образует переход от последнего к корпусу 5 редуктора, вследствие чего образуется совмещенный корпус. Приводной вал 3 с удлинением переходит в корпус 5 и заканчивается червячным валом 7 редуктора 2. Червячный вал 7 входит в зацепление с зубчатым колесом 8. При этом концевая часть 9 червячного вала 7 входит в резьбовую заглушку 10 с наружной резьбой 11 и углублением 12 на торце для инструмента, например отвертки, для сборки и регулировки. Резьбовая заглушка 10 выполнена пластмассовой, чтобы уменьшить силы трения при работе червячного вала 7, и ввинчена в корпус редуктора 5 в сквозное осевое отверстие 13. Причем сквозное отверстие 13 выполнено в литейных выступах 14 с внутренней и наружной стороны корпуса 4, которые образуют втулку, на внутренней поверхности которой выполнена резьба 15. Резьбовая заглушка 10 расположена на одной оси с приводным и червячным валами 3 и 7.
Сборку мотор-редуктора стеклоочистителя выполняют следующим образом. Якорь электродвигателя 1 вставляют в корпус 4, который прикрепляют винтами (не показано) к корпусу 5 червячного редуктора 2. Причем приводной вал 3 электродвигателя 1, заканчивающийся червячным валом 7, вставляют в осевое отверстие 13, расположенное в корпусе 5 червячного редуктора 2. Следующим этапом закрепляют зубчатое колесо 8 в корпусе 5. Далее ввинчивают в осевое отверстие 13 корпуса 5 резьбовую заглушку 10, при этом концевая часть червячного вала 7 входит в отверстие заглушки 10. При работе червячный вал 7 испытывает напряжение изгиба, в этом случае, резьбовая заглушка 10 служит опорой последнему.