СПОСОБ И УСТРОЙСТВО СОЗДАНИЯ ПОДЪЕМНОЙ СИЛЫ ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА С ВЕРТИКАЛЬНЫМ ВЗЛЕТОМ И ПОСАДКОЙ

1. Способ создания подъемной силы для летательного аппарата с вертикальным взлетом, в котором крыло выполняют полым в форме кольца, в центральной части которого через радиально-щелевое сопло создают поток воздуха, который нагнетают так, что он обеспечивает образование двух зон пониженного давления у верхней и нижней поверхностей внутренней полости крыла, отличающийся тем, что кольцевое крыло выполняют аэродинамически профилированным снаружи, лонжеронным или моноблочным и герметичным, при этом носок кольцевого крыла направляют внутрь кольца к геометрическому центру последнего, для получения подъемной силы поток газовоздушной смеси, который берут от источника, выравнивают и с заданными параметрами: температурой, плотностью, давлением и скоростью (расходом), по кольцевому в сечении каналу, оканчивающемуся кольцевым регулируемым соплом, направляют на носок кольцевого крыла и далее воздействуют через источник на вышеназванные параметры газовоздушной смеси и/или посредством регулируемого сопла или его части изменяют динамику обтекания потоком газовоздушной смеси кольцевого крыла и/или изменяют направление потока по отношению к носку кольцевого крыла или его части, чем обеспечивают оптимальное управление подъемной силой.
2. Устройство для создания подъемной силы, состоящее из крыла с оптимизированным для данного скоростного диапазона профилем, отличающееся тем, что крыло выполнено лонжеронным или моноблочным, герметичным по контуру, в плане имеет форму кольца, носком внутрь последнего, в сторону носка подают газовоздушную смесь через регулируемое кольцевое сопло с исполнительными механизмами, которым оканчивается кольцевой канал, сформированный из наружного трубчатого кожуха с эжекторами и центрального тела конической формы, установленных уширением к носку кольцевого крыла, соосно с вертикальной осью кольцевого крыла, проходящей через его геометрический центр, на наружном трубчатом кожухе размещен источник потока газовоздушной смеси, например двухконтурный турбовентиляторный двигатель, кольцевое крыло, центральное тело и наружный трубчатый кожух соединены между собой обтекаемыми и установленными радиально стойками.