ГИБДД въезжает в мэрию Екатеринбурга

Новым главой транспортного комитета администрации Екатеринбурга назначен бывший глава отдела ГИБДД УВД города Игорь Ощепков. Ему предстоит реализовать реформу общественного транспорта и урегулировать конфликт мэрии с автоинспекцией. Источники “Ъ-Урал” не исключают, что уволенный глава комитета Игорь Федотов останется в команде городской администрации в ином качестве.

Игорь Ощепков уже приступил к обязанностям главы комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной администрации Екатеринбурга. Он рассказал “Ъ-Урал”, что сейчас знакомится с ситуацией в комитете, с транспортными предприятиями и перевозчиками, которые обслуживают город. Господин Ощепков пообещал «всей командой» принять меры, чтобы свести количество жалоб от жителей города на действия комитета и администрации к минимуму. «Мы отрегулируем все вопросы с ГИБДД и найдем с ними общий язык: я много лет проработал там, знаю всю проблематику»,— подчеркнул он. Серьезных кадровых перестановок в комитете, по его мнению, ждать не стоит.

Игорь Ощепков родился в 1961 году. Окончил Уральский политехнический институт и Уральскую академию госслужбы. Работал на Уралмашзаводе. Служил в ГИБДД, позже занимал должность заместителя начальника управления — начальника тыла УВД по Екатеринбургу. С сентября 2011 года руководил транспортным обеспечением в Уральском банке Сбербанка России. «Мы высоко ценим его как профессионала и желаем успехов на новом месте работы»,— отметили в Сбербанке.

Вице-мэр Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Алексей Бубнов охарактеризовал господина Ощепкова как «очень опытного руководителя». «Он знает госзакупки и все, что с этим связано»,— отметил господин Бубнов. Он подчеркнул, что со вступлением Игоря Ощепкова на новый пост решатся проблемы администрации с Госавтоинспекцией при организации выделенных полос для общественного транспорта и транспортной реформой.

По мнению собеседника “Ъ-Урал” в политических кругах, отставка Игоря Федотова (возглавлял комитет с ноября 2015 года до настоящего момента) как раз связана с проблемами в реализации транспортной реформы, старт которой запланирован на 1 июля 2019 года. Например, серьезный резонанс вызвала отмена автобусного маршрута №024, соединявшего микрорайоны Вторчермет и Сортировка. По мнению городских чиновников, его отмена «никак не сказалась на комфорте жителей и гостей города», поскольку он дублировался на 30–35%. После новогодних праздников жители города начали массово протестовать против отмены маршрута. После вмешательства аппарата полпреда президента в УрФО в мэрии пообещали восстановить маршрут в течение полутора месяцев. Кроме того, претензии к господину Федотову возникали и из-за неработающей системы платных парковок в центре города. Источник “Ъ-Урал” в горадминистрации не исключил, что он останется в команде администрации, но в новом качестве.

Представитель регионального отделения «Движения автомобилистов России» Анатолий Горлов к смене руководства комитета отнесся скептически. «Комитет с общественностью не контактирует. Это система, которую новый глава комитета никак поменять не сможет»,— уверен он. Господин Горлов полагает, что городу необходима программа по перераспределению автомобилей с улиц: создание пространств для автомобилистов, чтобы они не мешали пешеходам, строительство бесплатных высотных паркингов. Также, полагает эксперт, необходимо организовать движение общественного транспорта, чтобы люди отказывались в его пользу от легковых авто.