УСТРОЙСТВО С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО СИДЕНЬЯ

1. Устройство с подушкой безопасности для автомобиля, содержащее рамную часть (1), являющуюся частью основания автомобильного сиденья, и закрепленный на рамной части (1) пакет (4), включающий в себя, по меньшей мере, одну сложенную подушку безопасности, выполненную с возможностью надувания газом для защиты пассажира, отличающееся тем, что предусмотрен, по меньшей мере, один зажим (S), прижимающий пакет (4) подушки безопасности к рамной части (1), причем зажим (S) имеет первую и вторую концевые зоны (6а, 6b; 6а', 6b'; 6а'', 6b''; 6а''', 6b'''), посредством которых зажим (S) фиксирован на рамной части (1), и обе концевые зоны (6а, 6b; 6а', 6b'; 6а'', 6b''; 6а''', 6b''') соединены между собой натягиваемой зоной (6) прилегания зажима (S), натяженной к пакету (4) подушки безопасности с возможностью его прижатия к рамной части (1), и причем зажим (S) содержит расположенную между пакетом (4) подушки безопасности и рамной частью (1) прокладку (8), которая вместе с зоной (6) прилегания зажима (S) охватывает пакет (4) подушки безопасности в сечении на 360°.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что зажим (S) выполнен гибким.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что зажим (S) выполнен жестким.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что зажим (S) охватывает пакет (4) подушки безопасности в сечении, по меньшей мере, на 180°.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что зажим (S) охватывает пакет (4) подушки безопасности в сечении, по меньшей мере, на 360°.
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что внешняя сторона (5) пакета (4) подушки безопасности обращена от рамной части (1).
7. Устройство по п.6, отличающееся тем, что зажим (S) закрывает обращенную от рамной части (1) внешнюю сторону (5) пакета (4) подушки безопасности.
8. Устройство по п.6, отличающееся тем, что зона (6) прилегания прилегает к внешней стороне (5).
9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что рамная часть (1) проходит в направлении (z) протяженности продольно.
10. Устройство по п.9, отличающееся тем, что рамная часть (1) имеет первую и вторую краевые зоны (1a, 1b), проходящие в направлении (z) протяженности.
11. Устройство по п.10, отличающееся тем, что первая и/или вторая краевая зона (1а, 1b) отстоит от обращенной от пакета (4) подушки безопасности внутренней стороны (2) рамной части (1).
12. Устройство по п.1, отличающееся тем, что первая и/или вторая концевая зона (6а, 6b; 6а') для фиксации зажима (S) на рамной части (1) закреплена на ней с силовым и/или геометрическим замыканием.
13. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна из обеих концевых зон (6а, 6b) охватывает одну из краевых зон (1a, 1b) рамной части для фиксации на ней зажима (S).
14. Устройство по п.13, отличающееся тем, что одна концевая зона (6а, 6b) охватывает в виде продольно расположенной, крюкообразной в сечении планки одну краевую зону (1a, 1b).
15. Устройство по п.14, отличающееся тем, что планка (6а, 6b) расположена в направлении (z) протяженности вдоль всего пакета (4) подушки безопасности.
16. Устройство по п.14, отличающееся тем, что одна концевая зона (6а, 6b), охватывающая одну краевую зону (1а, 1b), образована расположенными на расстоянии друг от друга в направлении (z) протяженности, крюкообразными в сечении участками планки.
17. Устройство по п.1, отличающееся тем, что концевая зона (6а') для фиксации зажима (S) на рамной части (1) выполнена в виде защелки.
18. Устройство по п.17, отличающееся тем, что концевая зона (6а') охватывает сзади сквозное отверстие (D) рамной части (1).
19. Устройство п.1, отличающееся тем, что первая и вторая концевые зоны (6а'', 6b''; 6а''', 6b''') для фиксации зажима (S) на рамной части (1) соединены между собой с силовым и/или геометрическим замыканием.
20. Устройство по п.19, отличающееся тем, что первая и вторая концевые зоны (6а''', 6b''') выполнены крюкообразными с возможностью вхождения друг в друга.
21. Устройство по п.19, отличающееся тем, что первая и вторая концевые зоны (6а'', 6b'') выполнены плоскостными, при этом они соединены между собой посредством выполненного плоскостным соединения (V), в частности «липучки».
22. Устройство по п.1, отличающееся тем, что рамная часть (1) представляет собой проходящий вдоль вертикальной оси (z) автомобиля участок рамы (L) спинки автомобильного сиденья.
23. Устройство по п.1, отличающееся тем, что зона (6) прилегания зажима (S) имеет первый открываемый участок (7), открывающийся тогда, когда на него при надувании давит подушка безопасности.
24. Устройство по п.1, отличающееся тем, что рамная часть (1) и пакет (4) подушки безопасности, по меньшей мере, частично окружены в сечении набивкой (9).
25. Устройство по п.24, отличающееся тем, что набивка (9) имеет проходящую вдоль пакета (4) подушки безопасности щель (14) с первой и второй проходящими вдоль пакета (4) подушки безопасности сторонами (15, 16), которые противоположны друг другу и вдоль которых через щель (14) подушка безопасности может раскрываться при надувании.
26. Устройство по п.24, отличающееся тем, что набивка (9) покрыта обивкой (10).
27. Устройство по п.26, отличающееся тем, что от зоны (6) прилегания отходит гибкий первый элемент (11), соединяющий ее с обивкой (10), причем первый элемент (11) закрывает первую сторону (15) щели (14) для защиты набивки (9) от раскрывающейся подушки безопасности.
28. Устройство по п.26, отличающееся тем, что от зоны (6) прилегания отходит гибкий второй элемент (12), соединяющий ее с обивкой (10), причем второй элемент (12) закрывает вторую сторону (16) щели (14) для защиты набивки (9) от раскрывающейся подушки безопасности.
29. Устройство по п.26, отличающееся тем, что обивка (10) имеет второй открываемый участок (13), открывающийся тогда, когда на него при надувании давит подушка безопасности.
30. Устройство по п.27, отличающееся тем, что первый элемент (11) соединен с обивкой (10) вдоль ее второго открываемого участка (13), при этом второй элемент (12) также соединен с обивкой (10) вдоль ее второго открываемого участка (13).
31. Устройство по п.24, отличающееся тем, что набивка (9) охватывает в сечении рамную часть (1).
32. Устройство по п.31, отличающееся тем, что набивка (9) имеет третий открываемый участок, открывающийся тогда, когда на него при надувании давит подушка безопасности.
33. Устройство по п.1, отличающееся тем, что предусмотрен газогенератор для высвобождения необходимых для надувания подушки безопасности газов.
34. Устройство по п.1, отличающееся тем, что пакет (4) подушки безопасности включает в себя охватывающий ее чехол.
35. Устройство по п.п.34, отличающееся тем, что чехол охватывает газогенератор.
36. Устройство по п.34, отличающееся тем, что чехол соединен с подушкой безопасности, в частности за одно целое.
37. Устройство по п.34, отличающееся тем, что чехол имеет четвертый открываемый участок, открывающийся тогда, когда на него при надувании давит подушка безопасности.
38. Зажим для устройства с подушкой безопасности по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что он имеет первую и вторую концевые зоны (6а, 6b; 6а', 6b'; 6а'', 6b''; 6а''', 6b'''), посредством которых он выполнен с возможностью фиксации на рамной части (1) автомобильного сиденья, причем обе концевые зоны (6а, 6b; 6а', 6b'; 6а'', 6b''; 6а''', 6b''') соединены между собой натягиваемой зоной (6) прилегания к обращенной от рамной части (1) внешней стороне (5) закрепленного на рамной части (1) пакета (4) подушки безопасности, при этом зона (6) прилегания выполнена с возможностью нятяжения к пакету (4) подушки безопасности, прижимая его к рамной части (1).