«Мосинжстрой» пройдет катком по Сочи

ОАО «Мосинжстрой», принадлежащее ЗАО «Инфраструктура» Романа Абрамовича, выходит на рынок дорожного строительства Сочи. Компания договаривается об участии в прокладывании основной магистрали города — первого этапа дублера Курортного проспекта — с генподрядчиком проекта «Тоннельным отрядом-44» Олега Дерипаски. Стоимость только этого участка оценивается в 22,8 млрд рублей, а бюджет строительства всех автодорог в Сочи до Олимпиады в 2014 году — в 160 млрд рублей.

Вчера холдинг «Трансстрой» официально объявил о победе своей «дочки» ООО «Тоннельный отряд-44» (ТО-44) в конкурсе по выбору генподрядчика на строительство в Сочи первой очереди дублера Курортного проспекта (5,7 км). За этот контракт, кроме ТО-44, боролось омское НПО «Мостовик», но «дочка» «Трансстроя» оценила стоимость своих работ по минимальной планке — 22,8 млрд рублей при стартовой стоимости 28,9 млрд рублей. Как рассказал „Ъ“ гендиректор ЗАО «Инфраструктура» (на паритетных началах принадлежит Роману Абрамовичу и Валерию Абрамсону) Евгений Любарский, «Мосинжстрой» (МИС; входит в ЗАО «Инфраструктура») планирует войти в этот проект. «У компаний есть договоренность, что в случае победы на конкурсе ТО-44 „Мосинжстрой» также примет участие в строительстве», — уточнил господин Любарский. По его предварительным оценкам, на первом этапе реализации контракта МИС будет выполнять около 20% работ, в дальнейшем эта доля, скорее всего, увеличится. К проекту также планируется привлечь и другую компанию, входящую в ЗАО «Инфраструктура», — ООО «Организатор» (выполняет функции техзаказчика), добавил господин Любарский. «Сначала мы будем загружать мощности холдинга, остальные объемы распределим между другими компаниями, среди кандидатов есть и „Мосинжстрой“», — заявил „Ъ“ гендиректор «Трансстроя» Иван Кузнецов. По его словам, окончательное решение по участникам строительства первого этапа дублера будет принято сегодня — до этого называть точные объемы, которые получат субподрядчики, господин Кузнецов отказался.

Сейчас, когда практически встали все стройки, для подрядных компаний олимпийское строительство — одна из самых реальных возможностей заработать. Две недели назад министр транспорта Игорь Левитин заявлял, что на строительство автодорог в Сочи планируется выделить 140 млрд рублей из бюджета РФ и еще 20 млрд рублей доложит краевая казна. В таких масштабных проектах, как строительство дублера Курортного проспекта, субподрядчик может заработать 3–5% от суммы своего контракта, подсчитал глава московского офиса Strabag Александр Ортенберг.

Холдинг «Трансстрой» входит в УК «Главстрой» Олега Дерипаски. Портфель заказов на 2009 год составляет 43 млрд рублей. Крупнейшие проекты — стадион «Зенит» в Петербурге (13 млрд рублей), порт в Имеретинской бухте в Сочи (5,6 млрд рублей) и др.

ОАО «Мосинжстрой» создано в 1968 году и с мая 2009 года входит в ЗАО «Инфраструктура». Компания занимает 30% рынка строительства инженерных коммуникаций и дорог в Москве. Портфель госзаказа на 2009 год оценивается в 30 млрд рублей.

Участие в строительстве дублера Курортного проспекта станет для структуры Романа Абрамовича первым проектом в Сочи. «Сейчас мы приступили к созданию в Сочи производственной базы», — сообщил Евгений Любарский. Он отметил, что к моменту выбора генподрядчика на строительство второй очереди дублера (ориентировочно в 2010 году) МИС сможет принять участие в конкурсе.