ДОРОЖНЫЙ ЗНАК

Полезная модель относится к техническим средствам организации дорожного движения при эксплуатации автомобильных дорог и может быть использована в дорожных знаках с внутренним освещением.
Известен дорожный знак (патент RU №111704 U1, опубликован 20.12.2011), содержащий корпус, в который установлена светопроницаемая панель, на фронтальной поверхности которой нанесено светоотражающее покрытие с графическим изображением знака из светоотражающего материала, а на тыловой поверхности панели выполнено геометрическое рифление, светодиодный источник внутренней подсветки, устройство регулирования светового излучения и источник питания. На внутренней поверхности корпуса нанесено светоотражающее покрытие. Светопроницаемая панель выполнена из поликарбоната, а источник внутренней подсветки представляет собой набор светодиодов. Светодиоды установлены, на торцевых поверхностях корпуса с возможностью введения излучения внутрь светопроницаемой панели. Светоотражающие покрытия и геометрическое рифление, нанесенное на тыловую поверхность светопроницаемой панели, служат для улучшения равномерности свечения знака. Устройство регулирования светового излучения позволяет контролировать энергопотребление в зависимости от уровня освещенности местности.
Недостатком данного устройства является наличие расхода электроэнергии при отсутствии участников движения.
Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является повышение энергоэффективности устройства при наличии высоких эксплуатационных показателей.
Достигаемый технический результат заключается в снижении потребляемой мощности и экономии электроэнергии.
Задача решается, а технический результат достигается за счет того, что дорожный знак содержит корпус с нанесенным на его внутреннюю поверхность светоотражающим покрытием, установленную в корпус светопроницаемую панель, на фронтальной поверхности которой нанесено светоотражающее покрытие с графическим изображением знака из светоотражающего материала, а на ее тыловой поверхности выполнено геометрическое рифление, светодиодный источник внутренней подсветки, связанный с источником электропитания и устройством регулирования светового излучения,
причем, устройство дополнительно содержит не менее одного датчика присутствия и устройство управления дорожным знаком.
Кроме того:
- устройство регулирования светового излучения может быть выполнено в виде фотореле;
- устройство регулирования светового излучения может содержать датчик освещенности;
- датчик присутствия действует, как в зоне проезжей части дороги, так и в зоне тротуара;
- на фронтальную поверхность светопроницаемой панели или только на графическое изображение знака может быть нанесено защитное светопроницаемое покрытие из ударопрочного материала, выполненное, например, в виде ламинированной пленки.
Нанесение на внутреннюю поверхность корпуса светоотражающего покрытия обеспечивает более плотный отраженный световой поток. Выполнение поля, не занятого графическим изображением знака, и самого знака из светоотражающего материала формирует дополнительно отраженный световой поток. Установленное в электрическую цепь устройство регулирования светового излучения в виде фотореле, связанное с источником электропитания позволяет автоматически управлять режимами работы источника внутренней подсветки в зависимости от светлого и темного времени суток. Также это дает возможность автоматически изменять мощность светового потока путем изменения тока питания светодиодов в заданные временные интервалы, что позволяет исключить необходимость установки дополнительного узла, обеспечивающего теплоотвод, поддерживая необходимый тепловой режим работы изделия при длительной эксплуатации без перегрева светодиодов. Кроме того, установка датчиков присутствия обеспечивает при отсутствии участников движения значительную экономию электроэнергии, и, как следствие, повышение срока службы устройства и снижение эксплуатационных расходов. Нанесение на фронтальную поверхность светопроницаемой панели светопроницаемого защитного покрытия из ударопрочного материала, например, в виде ламинированной пленки, обеспечивает изделию защиту от атмосферных осадков и вандалоустойчивость. Предлагаемое техническое решение дорожного знака не требует использования дорогостоящих элементов, в том числе мощных светодиодов.
Сущность предложенного технического решения поясняется чертежом, где
- на фиг. изображен вид сбоку дорожного знака в разрезе.
Дорожный знак содержит корпус 1 (фиг.), в котором установлена светопроницаемая панель 2. На фронтальной поверхности светопроницаемой панели 2 наклеена светоотражающая пленка 3 с графическим изображением дорожного знака, а на тыловой поверхности панели выполнено геометрическое рифление с заданным шагом и глубиной. Источник внутренней подсветки 4 представляет собой набор светодиодов и выполнен, например, в виде светодиодной цепи, установленной в герметичной рамке 5 так, что световой поток от светодиодов 4 направлен в торцы светопроницаемой панели 2. На внутренней тыловой поверхности корпуса 1 нанесено зеркальное светоотражающее покрытие 6. Фронтальная поверхность светопроницаемой панели 2 с графическим изображением дорожного знака и светоотражающей пленкой 3 дополнительно покрыта защитной ламинированной пленкой (условно не показана).
Светодиодная цепь 4 электрически соединена с источником электропитания 7, устройством управления 8, датчиком присутствия 9 и устройством регулирования светового излучения 10, выполненным в виде фотореле.
Устройство работает следующим образом.
Работой источника электропитания 7 светодиодной цепи 4, установленной в герметичной рамке 5, управляет фотореле 10. В светлое время суток источник внутренней подсветки 4 отключен. При уменьшении величины освещенности местности от фотореле 10 на источник электропитания 7 поступает сигнал на включение светодиодной цепи 4 внутренней подсветки. Излучение от светодиодов 4 подсвечивает светопроницаемую панель 2 через ее торцевую поверхность, отражается от зеркального покрытия 6 корпуса 1 и торцевой поверхности панели, на которую нанесено с геометрическое рифление, проходит через светоотражающее покрытие 3 с графическим изображением дорожного знака, увеличивая, таким образом, яркость подсвечивания графического изображения дорожного знака. Изменение яркости свечения дорожного знака осуществляется с помощью фотореле 10 путем изменения тока питания в зависимости от общей освещенности местности, в которой установлен дорожный знак.
В случае отключения внутренней подсветки 4 графическое изображение знака четко видно при освещении фарами транспортных средств и фонарей уличного освещения.
В случае отсутствия участников движения для повышения энергоэффективности дорожного знака срабатывает датчик присутствия 9, связанный с устройством управления 8, которое отключает источник электропитания 7.
При появлении в зоне установки знака участников дорожного движения (автотранспорта и/или пешеходов) датчик присутствия 9, действующий, как в зоне проезжей части дороги, так и в зоне тротуара, подает сигнал устройству управления 8 на включение источника электропитания 7 и светодиодной подсветки 4, обеспечивая безопасность дорожного движения за счет привлечения внимания его участников.
В предложенном техническом решении обеспечиваются нормативные оптические характеристики дорожного знака при различных условиях эксплуатации и снижается электропотребление. Дорожные знаки с использованием данного технического решения экономичны, легко обслуживаются, обладают повышенным сроком службы. Надежность и эффективность управления дорожным движением повышается.