Съемный грузовой модуль

Заявляемая полезная модель относится к съемным модулям для перевозки груза, например, труб, бревен транспортным средством, в частности железнодорожным подвижным составом.
Известна грузовая тележка для перевозки древесины, содержащая основание в виде несущей рамы с продольными и поперечными балками, на основании своими нижними концами закреплены боковые грузовые стойки, патент России №2535969, В60Р 3/41, опубл. 20.12.2014 г.
Известен съемный модуль для перевозки груза в виде бревен транспортными средствами, содержащий основание в виде несущей рамы с продольными и поперечными балками, с узлом крепления съемного модуля на транспортном средстве, на основании своими нижними концами закреплены боковые грузовые стойки, патент ЕР №1728729, B65D 61/00, опубл. 06.12.2006 г. (прототип).
Общей технической проблемой, присущей данным устройствам, является непрочная конструкция съемного модуля.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является увеличение прочности и жесткости съемного грузового модуля.
Заявленный технический результат достигается съемным грузовым модулем, содержащим несущую раму с продольными и поперечными балками, боковые грузовые стойки, крепежный узел для крепления съемного модуля на транспортном средстве, нижние концы боковых грузовых стоек с наружной стороны усилены накладками, продольные балки несущей рамы снабжены опорами для установки и опирания с их помощью съемного грузового модуля на транспортном средстве; в накладках могут быть выполнены сквозные пазы для наложения в них монтажных сварочных швов.
Заявляемая полезная модель отличается от прототипа тем, что нижние концы боковых грузовых стоек с наружной стороны усилены накладками, продольные балки несущей рамы снабжены опорами для установки и опирания с их помощью съемного грузового модуля на транспортном средстве; в накладках выполнены сквозные пазы для наложения в них монтажных сварочных швов. Такое отличие от прототипа дает основание утверждать о соответствии предлагаемого технического решения критерию патентоспособности полезной модели - «новизна».
Полезная модель проиллюстрирована чертежами, где на фиг. 1 изображен съемный модуль для перевозки груза, главный вид; на фиг. 2 - то же самое, при этом съемный модуль снабжен торцевыми стенками, изометрическая проекция; на фиг. - 3 поперечный разрез узла крепления нижнего конца боковых грузовых стоек; на фиг.- 4 то же самое, изометрическая проекция. Съемный модуль для перевозки груза транспортными средствами содержит несущую раму с продольными балками 1 и поперечными балками 2 (Фиг. 1, 2, 3). На несущей раме установлены боковые грузовые стойки 3. Рама содержит крепежный узел 4 для крепления съемного модуля на транспортном средстве. Нижние концы 3.1 боковых грузовых стоек 3 с наружной стороны усилены накладками 3.2, с внутренней стороны изогнутыми накладками 3.3, боковыми накладками 3.4. Продольные балки 1 несущей рамы снабжены опорами 5 для установки и опирания с их помощью съемного грузового модуля на транспортное средство. В накладках 3.2 выполнены сквозные пазы 3.2.1 для наложения в них монтажных сварочных швов.
Технический результат, являющийся в увеличении прочности и жесткости съемного модуля, обеспечивается введением в конструкцию съемного модуля накладок 3.2 со сквозными пазами 3.2.1 для наложения в них монтажных сварочных швов, с внутренней стороны - изогнутых накладок 3.3, боковых накладок 3.4, введение опор 5 обеспечивает оптимальное базирование съемного модуля на транспортном средстве.