ВРАЩАТЕЛЬНО ПРИВОДИМЫЙ В ДЕЙСТВИЕ ФИЛЬТРОВАЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ С БЕСКОНТАКТНЫМ УПЛОТНЕНИЕМ

1. Вращательно приводимый в действие фильтровальный элемент (1) для фильтрации набегающих потоков воздуха, который расположен перед всасывающей камерой (22) системы охлаждения (20) или перед устройством распределения подводимого в камеру сгорания воздуха двигателя внутреннего сгорания самоходной рабочей машины и имеет краевую область, в которой он имеет лишь незначительное расстояние до соседних неподвижно установленных машинных компонентов (7), причем между краевой областью фильтровального элемента (1) и соседними неподвижно установленными машинными компонентами (7) выполнен воздушный зазор (S1, S2), который имеет уплотнение от беспрепятственного притока окружающего воздуха, отличающийся тем, что фильтровальный элемент (1) в его краевой области имеет обегающий участок (4), на котором расположены направленные во всасывающую камеру (22) воздуховодные элементы (6), которые для уплотнения направляют очищенный приточный воздух из всасывающей камеры (22) в область воздушного зазора (S1, S2).
2. Фильтровальный элемент (1) по п. 1, отличающийся тем, что направленные во всасывающую камеру (22) воздуховодные элементы (6) сориентированы их внешними кромками совпадающим образом с направлением вращения фильтровального элемента (1).
3. Фильтровальный элемент (1) по п. 1 или 2, отличающийся тем, что воздуховодные элементы (6) монолитно соединены с обегающим участком (4) фильтровального элемента (1).
4. Фильтровальный элемент (1) по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что обегающий участок (4) в опорной области воздуховодных элементов (6) имеет выпускные отверстия (32), через которые может протекать приточный воздух и поступать оттуда в область воздушного зазора (S1, S2).
5. Фильтровальный элемент (1) по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что в краевой области фильтровального элемента (1), обращенной к соседним неподвижно установленным машинным компонентам (7), со стороны машины расположена неподвижная листовая накладка (8), которая отформована соответственно внешнему контуру обегающего участка (4), которая бесконтактным образом на небольшом расстоянии окружает обегающий участок (4) снаружи и которая тем самым образует между внешним контуром обегающего участка (4) и обращенной к обегающему участку (4) поверхностью листовой накладки (8) кольцевое пространство в качестве воздушного зазора (S1, S2) между краевой областью фильтровального элемента (1) и соседними неподвижно установленными машинными компонентами (7).
6. Фильтровальный элемент (1) по п. 5, отличающийся тем, что кольцевое пространство в его очертании имеет изменение направления за счет соответствующей формы внешнего контура обегающего участка (4) и листовой накладки (8).
7. Фильтровальный элемент (1) по п. 4, отличающийся тем, что в краевой области фильтровального элемента (1), обращенной к соседним неподвижно установленным машинным компонентам (7), со стороны машины расположена неподвижная листовая накладка (8), которая отформована соответственно внешнему контуру обегающего участка (4), которая бесконтактным образом на небольшом расстоянии окружает обегающий участок (4) снаружи и которая тем самым образует между внешним контуром обегающего участка (4) и обращенной к обегающему участку (4) поверхностью листовой накладки (8) кольцевое пространство в качестве воздушного зазора (S1, S2) между краевой областью фильтровального элемента (1) и соседними неподвижно установленными машинными компонентами (7), причем листовая накладка (8) покрывает, по меньшей мере, ту область обегающего участка (4), в которой находятся выпускные отверстия (32) в обегающем участке (4).
8. Фильтровальный элемент (1) по п. 4, отличающийся тем, что в краевой области фильтровального элемента (1), обращенной к соседним неподвижно установленным машинным компонентам (7), со стороны машины расположена неподвижная листовая накладка (8), которая отформована соответственно внешнему контуру обегающего участка (4), которая бесконтактным образом на небольшом расстоянии окружает обегающий участок (4) снаружи и которая тем самым образует между внешним контуром обегающего участка (4) и обращенной к обегающему участку (4) поверхностью листовой накладки (8) кольцевое пространство в качестве воздушного зазора (S1, S2) между краевой областью фильтровального элемента (1) и соседними неподвижно установленными машинными компонентами (7), причем кольцевое пространство в его очертании имеет изменение направления за счет соответствующей формы внешнего контура обегающего участка (4) и листовой накладки (8), и причем листовая накладка (8) покрывает, по меньшей мере, ту область обегающего участка (4), в которой находятся выпускные отверстия (32) в обегающем участке (4).
9. Фильтровальный элемент (1) по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что воздуховодные элементы (6) ограничивают впускное отверстие (30), которое расположено не во вращательно-симметричной плоскости обегающего участка (4) и которое обращено в направлении вращения воздуховодных элементов (6).
10. Фильтровальный элемент (1) по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что ширина (W2) воздушного зазора (S1, S2) на одном участке кольцевого пространства задана меньшей, чем ширина (W1) воздушного зазора (S1, S2) в другой части кольцевого пространства.
S2A
I
S2
S2A
Δp
Δp
S1A
U
S2A
I
11. Фильтровальный элемент (1) по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что воздуховодные элементы (6) создают в обращенном к внутреннему пространству фильтровального элемента (1) воздушном зазоре (S2) первое статическое давление воздуха p≥p, а в воздушном зазоре (S2) - статическое давление воздуха p>p из которых получается соотношение Q разностей давлений Q = (p-p) / (p-p).
12. Самоходная рабочая машина с вращательно приводимым в действие фильтровальным элементом (1) для фильтрации набегающего приточного воздуха, причем фильтровальный элемент (1) расположен перед всасывающей камерой (22) системы охлаждения (20) или перед устройством распределения подводимого в камеру сгорания воздуха двигателя внутреннего сгорания самоходной рабочей машины и имеет краевую область, в которой он имеет лишь незначительное расстояние до соседних неподвижно установленных машинных компонентов, причем между краевой областью фильтровального элемента (1) и соседними неподвижно установленными машинными компонентами (7) выполнен воздушный зазор (S1, S2), который имеет уплотнение от беспрепятственного притока окружающего воздуха, отличающаяся тем, что фильтровальный элемент (1) в его краевой области имеет обегающий участок (4), на котором расположены направленные во всасывающую камеру (22) воздуховодные элементы (6), которые для уплотнения направляют очищенный приточный воздух из всасывающей камеры (22) в область воздушного зазора (S1, S2).
13. Самоходная рабочая машина по п. 12, отличающаяся тем, что фильтровальный элемент (1) выполнен согласно отличительным признаками по одному из пп. 2-11.