НАСОС ДЛЯ ВПРЫСКА ТОПЛИВА

1. Насос для впрыска топлива (1), который создает повышенное давление и подает топливо, подводимое под низким давлением, содержащий:
впускной клапан (31), расположенный внутри насоса для впрыска топлива (1);
выпускной клапан (32), расположенный внутри насоса для впрыска топлива (1);
клапан сброса давления (33), расположенный внутри насоса для впрыска топлива (1); и
корпус насоса (10), содержащий держатель (13) клапанов, плунжер (18), при этом держатель (13) клапанов включает камеру (4) насоса, сформированную между впускным клапаном (31) и выпускным клапаном (32), при этом плунжер (18) повышает или понижает давление в камере (4) насоса, отличающийся тем, что клапан сброса давления (33) соединен со стороной выхода выпускного клапана (32) и сконструирован как клапан для возвращения топлива к стороне входа выпускного клапана (32),
держатель (13) клапанов содержит гнездо (52), содержащее часть канала (52а) со стороны входа выпускного клапана (32) и канал (52b) от стороны выхода выпускного клапана (32) до стороны входа клапана сброса давления (33) как отдельные каналы, и
часть канала (52а) со стороны входа выпускного клапана (32) и канал (52b) от стороны выхода выпускного клапана (32) до стороны входа клапана сброса давления (33) сформированы раздельно друг от друга в держателе клапанов (52).
2. Насос для впрыска топлива по п.1,
в котором впускной клапан (31), клапан сброса давления (33) и выпускной клапан (32) расположены в держателе (13) клапанов в указанном порядке от стороны ввода топлива по направлению к стороне подачи топлива, и
канал от стороны выпускного клапана (32) к стороне клапана сброса давления (33) и канал от стороны клапана сброса давления (33) к стороне выпускного клапана (32) расположены раздельно в едином пространстве в канале между клапаном сброса давления (33) и выпускным клапаном (32).
3. Насос для впрыска топлива по п.2, в котором канал между выпускным клапаном (32) и клапаном сброса давления (33) представляет собой единую деталь.
4. Насос для впрыска топлива по любому из пп. 1-3,
в котором внутренняя поверхность держателя (13) клапанов имеет прямолинейную цилиндрическую форму и расположена перпендикулярно направлению движения плунжера (18), и
впускной клапан (31), выпускной клапан (32) и клапан сброса давления (33) расположены на оси держателя (13) клапанов.
5. Насос для впрыска топлива по любому из пп. 1-3, в котором держатель (13) клапанов включает стопор (61), служащий опорой для упругого тела (41), прилагающего поджимающее усилие на впускной клапан (31), и для упругого тела (43), прилагающего поджимающее усилие на клапан сброса давления (33).