УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТРАХОВКИ КРЕПЛЕНИЯ ПАНЕЛЕЙ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ

1. Область техники к которой относится полезная модель
Изобретение относится к устройствам для транспортировки железобетонных изделий в строительстве и на заводах строительной индустрии.
2. Уровень техники
Известны устройства для страховки крепления при транспортировке крупноразмерных железобетонных изделий, например стеновых панелей и плит перекрытий, в том числе автомобильными прицепами-панелевозами с трапецевидными центральными стойками, на которых в верхней части панели крепятся к стойке цепными страховочными стяжками, пропускаемыми в монтажные петли изделий.
Использование такого устройства для страховки на вышеназванных панелевозах невозможно при пакетировке панелей, изготовленных без монтажных петель, а изготовленных с применением головчатых анкеров в качестве строповочных узлов.
В этом случае для перевозки таких изделий требуются специальные кассетные панелевозы, т.к. горизонтальная транспортировка не всегда возможна из-за габаритов ж.б.изделий.
Наиболее близкой по технической сущности, при перевозке плит с анкерными строповочными узлами в вертикальном положении, в качестве устройства для страховки крепления панелей, является использование подъемного устройства для железобетонных изделий с анкерными строповочными узлами компании «Артеон».
Эта система включает в себя подъемное устройство, состоящее из стального литого сферического соединителя, имеющего Т-образный криволинейный паз для захода соединителя под головку анкера панели и отверстия, в которое вставлена скоба из прутка с возможностью поворота на 180°, к концам которой приварен кованый строповочный элемент с отверстием под крюк крановой стропы.
Конструкция данного устройства, зацепляемого за анкер панели и имеющего скобу с крюковым отверстием, позволяет использовать его в качестве связующего элемента между анкером панели и страховочным элементом стойки панелевоза - цепной стяжкой.
Однако это нецелесообразно в виду несоизмеримости подъемных нагрузок и возможных нагрузок при страховке, что ведет к неэффективному использованию сложной конструкции подъемного устройства, высокой трудоемкости его изготовления, включая металлургические операции (литье, ковка), повышенной (2-3 раза) материалоемкости. Затратной эргономике при эксплуатации и, следовательно, высокой стоимости.
3. Раскрытие полезной модели.
Задача - обеспечить соединение верхних анкеров панели с опорной стойкой панелевоза, исключив поперечные колебания панелей при движении автотранспорта; снизить трудоемкость и материалоемкость изготовления устройства зацепления-соединителя; улучшить эргономику работ при осуществлении страховочной операции.
Технический результат достигается тем, что предлагаемое устройство имеет возможность зацепится за головку анкера соединителем, который выполняется сборным из элементов станочной обработки (в основном токарной), имеющего неподвижную проушину для пропуска в нее страховочной цепной стяжки опорной стойки.
4. Краткое описание чертежей
На фиг. 1 показано предлагаемое устройство в рабочем положении.
На фиг. 2 показан продольный разрез устройства зацепления-соединителя.
На фиг. 3 показан поперечный разрез устройства зацепления-соединителя.
Утройство для страховки крепления панелей 2 фиг. 1, состоит из цепной стяжки 5 стойки 1, с крючками 4 на концах и соединителя 3, соединяющего анкер 9 панели 2, см. фиг. 3, со стяжкой 5 и который состоит, см. фиг. 3, из двух зеркальных тарельчатых дисков 6 с прорезью в буртиках дисков в 60°, для захода головки анкера между дисками 6, цилиндрического соединительного проставка 7 и проушины 8 для завода в нее цепной стяжки 5, которые скреплены между собой электросваркой.
Устройство используется следующим образом:
В установленные на прицеп-панелевозе, прислоненные к стойке 1, панели 2, в местах расположения анкеров 9, заводятся под их голову соединители 3 через прорези буртиков дисков 6 и поворачиваются этими прорезями вверх за проушины 8, обеспечивая зацепление соединителей с головками анкеров.
Имеющиеся прикрепленные к стойке панелевоза страховочные цепные стяжки 5 крючками 4 пропускаются в отверстие проушин 8 и зацепляются за эту же цепь, выбирая лишнюю ее длину, обеспечивая жесткую связь со стойкой панелевоза.
5. Осуществление полезной модели.
Применение предлагаемого устройства для страховки крепления панелей с анкерными строповочными узлами, соединяющего анкера панели со стойкой панелевоза, полностью обеспечивает надежность страховки и использование известных прицепов-панелевозов для вертикальной транспортировки панелей.
Из-за небольшого веса оно удобно в работе, не представляет сложности в изготовлении, значительно снижает материальные затраты, что положительно влияет на широкое применение в строительной индустрии анкерной системы подъема железобетонных изделий.
Информация, используемая при составлении заявки:
1. Технические условия ТУ 5225-235-17924323-2014 Система подъема железобетонных конструкций Артеон.
2. Авторское свидетельство СССР №127580, кл. 63 с,  1959 г.
3. Авторское свидетельство ССР №143663, кл. 63 с,  1961 г.