ОГОЛОВОК ДЫМОВОЙ ТРУБЫ

Полезная модель относится к дымовым трубам для отвода дымовых газов от котельных агрегатов, сжигающих любой вид топлива.
Известен оголовок дымовой трубы, содержащий несущую оболочку, вентилируемый воздушный зазор, газоотводящий ствол и защитный колпак на срезе трубы, набранный из звеньев. Звенья колпака уложены веером и выполнены внахлест с зазорами, обеспечивающими выход воздуха из вентилируемого зазора наружу (Патент РФ №1825936, 1993 г.). В известном решении технический результат достигается за счет обдува пластин колпака воздухом, выходящим из воздушного зазора через воздушные промежутки между пластинами.
Недостатком аналога является малая долговечность дымовой трубы из-за неэффективности сдувания осевшей золы с пластин и низких углов их наклона к вертикальной оси трубы, а также выходной скорости воздуха через воздушные промежутки.
Известен также оголовок дымовой трубы, принятый в качестве прототипа, содержащий несущий ствол, вентилируемый воздушный канал, газоотводящий ствол и защитный колпак, набранный из звеньев, которые выполнены по крайней мере из двух пластин, образующих двухгранный угол у вершины, и установлены к вертикальной оси трубы под углом от 0 до 30 градусов, причем наружная сторона колпака образует форму конфузора, а внутренняя - диффузора или цилиндра (Патент РФ на полезную модель №35412, 2004 г.).
Технический результат этого оголовка дымовой трубы достигается за счет установки пластин под углом к вертикальной оси трубы, который предотвращает образование отложений частиц золы на наружной поверхности пластин в результате их скатывания вниз.
Недостатком этого оголовка является невозможность вентиляции верхней части оголовка, где скапливаются водяные пары, проникающие из дымовых газов через неплотности газоотводящего ствола за счет разности их парциальных давлений в газоотводящем стволе и воздушном канале. Это приводит к их конденсации и разрушению оголовка.
Техническим результатом полезной модели является повышение долговечности дымовой трубы.
Технический результат предлагаемой полезной модели достигается тем, оголовок дымовой трубы, содержит несущий ствол, вентилируемый воздушный канал, газоотводящий ствол и защитный колпак, набранный из звеньев, которые выполнены по крайней мере из двух пластин, образующих двухгранный угол у вершины и установленные к вертикальной оси трубы под углом от 0 до 30 градусов, при этом наружная сторона колпака имеет форму конфузора, а внутренняя - форму цилиндра или диффузора, пластины у вершины защитного колпака размещены между собой с кольцевым зазором, коаксиальным вертикальной оси трубы и равным 0,05÷0,2 ширины вентилируемого воздушного канала, звенья соединены между собой направляющими планками, установленными по краям пластин.
Технический результат обеспечивается выполнением в верхней части пластин звеньев колпака кольцевого зазора, который сообщает вентилируемый канал трубы с атмосферой, таким образом вентилируя межтрубное пространство и удаляя вместе с воздухом агрессивные газы.
Соединение звеньев колпака между собой направляющими планками, устанавливаемые по краям пластин образуют совместно на наружной поверхности колпака U-образные конфузорные каналы, которые способствуют с наветренной стороны трубы изменению направления воздушного потока и увеличению скорости воздуха по высоте колпака, предотвращая налипание частиц золы на пластинах.
Предлагаемая полезная модель поясняется чертежом на фиг.1, разрез 1-1 по фиг.2, и фиг.2, вид сверху по фиг.1.
1
1
Предлагаемый оголовок дымовой трубы содержит несущий ствол 1, газоотводящий ствол 2, вентилируемый воздушный канал 3 между ними шириной δ, и защитный колпак, набранный из звеньев, состоящие из наружных 4 и внутренних 5 пластин. В верхней части колпака пластины 4 и 5 образуют между собой зазор 6, который сообщает вентилируемый канал 3 с атмосферой. Ширина зазора 6 между пластинами 4 и 5 выбирается в пределах 0,05÷0,2 от ширины δ из условия обеспечения вентиляции воздушного канала и противодавления в нем на 5÷10 мм вод.ст. выше, чем в газоотводящем стволе.
Наружные пластины 4 звеньев устанавливаются относительно вертикальной оси дымовой трубы под углом в пределах 0÷30 градусов и образуют наружную поверхность колпака в форме конфузора, а внутренние пластины 5 - внутреннюю поверхность колпака и образуют форму цилиндра или диффузора.
Соединение звеньев колпака, выполненных из пластин 4 и 5 по высоте осуществляется посредством направляющих планок 7 и 8, которые устанавливаются по краям пластин 4 и 5.
Наружные пластины 4 звеньев колпака совместно с направляющими пластинами 7, образующие на наружной поверхности колпака U-образные конфузорные каналы, способствуют изменению направления потока воздуха с наветренной стороны и препятствуют его обтеканию вдоль поверхности трубы при движении по нормали к оси трубы.
При движении потока воздуха вверх к корню факела увеличивается его скорость, что способствует эффективному сдуванию с оголовка частиц золы, сепарирующихся из потока дымовых газов.
С внутренней стороны колпака пластины 5 и направляющие планки 8 образуют либо плоские, либо диффузорные каналы, которые способствуют устойчивости газового потока при выходе их из дымового канала газоотводящего ствола 2.
В целях предотвращения конденсации агрессивной влаги на поверхности пластин 5, соприкасающейся с уходящими газами, со стороны вентилируемого канала последние имеют теплоизоляционное покрытие.
Таким образом, предлагаемая полезная модель повышает долговечность оголовка дымовой трубы при отводе агрессивных и запыленных газов.