МЕХАНИЗМ СКРЕПЛЕНИЯ ДОКУМЕНТОВ КОЛЬЦАМИ СО СКОЛЬЗЯЩЕЙ ШАРНИРНОЙ ПЛАСТИНОЙ

1. Механизм скрепления документов кольцами для удержания вкладных листов, содержащий:
корпус, имеющий продольную ось;
первую и вторую шарнирную пластины, поддерживаемые корпусом вдоль шарнира с возможностью поворотного перемещения относительно корпуса вокруг шарнира;
кольца для удержания вкладных листов, причем каждое кольцо включает в себя первый элемент кольца и второй элемент кольца, при этом первый элемент кольца установлен на первой шарнирной пластине и выполнен с возможностью перемещения при поворотном перемещении первой шарнирной пластины относительно второго элемента кольца между закрытым положением и открытым положением, при этом в закрытом положении свободный конец первого элемента кольца соединен со свободным концом второго элемента кольца, а в открытом положении свободный конец первого элемента кольца отделен от свободного конца второго элемента кольца;
взаимозацепляющуюся конструкцию для фиксации первого элемента кольца и второго элемента кольца каждого кольца в закрытом положении;
приводной механизм, установленный на корпусе с возможностью перемещения относительно корпуса, причем приводной механизм выполнен с возможностью обеспечения поворота первой и второй шарнирной пластины и перемещения первой шарнирной пластины относительно второй шарнирной пластины в направлении, по существу, параллельном продольной оси корпуса.
2. Механизм по п.1, в котором приводной механизм установлен с возможностью поворота на корпусе в его продольном конце.
3. Механизм по п.2, в котором приводной механизм представляет собой низкопрофильный рычаг.
4. Механизм по п.1, в котором приводной механизм включает в себя рычаг для контактирования с нижней поверхностью первой шарнирной пластины.
5. Механизм по п.1, в котором приводной механизм установлен с возможностью поворота на корпусе между продольными концами корпуса.
6. Механизм по п.5, в котором корпус содержит проходящее вверх ушко, при этом приводной механизм прикреплен с возможностью поворота к ушку.
7. Механизм по п.1, в котором приводной механизм содержит первое и второе плечо, при этом первое плечо расположено, по существу, над корпусом, а второе плечо проходит под корпусом для зацепления первой шарнирной пластины.
8. Механизм по п.1, в котором продольное перемещение первой шарнирной пластины обеспечивает перемещение первых элементов кольца и расцепление взаимозацепляющейся конструкции, при этом вторая шарнирная пластина удерживается от перемещения в указанном продольном направлении.
9. Механизм по п.1, в котором корпус выполнен с возможностью удержания второй шарнирной пластины от поступательного перемещения в указанном направлении.
10. Механизм по п.1, в котором корпус обеспечивает смещение первой и второй шарнирной пластины в открытое положение, когда элементы кольца находятся в открытом положении.
11. Механизм по п.10, в котором корпус обеспечивает смещение первой и второй шарнирной пластины в закрытое положение, когда элементы кольца находятся в закрытом положении.
12. Механизм по п.10, в котором шарнирные пластины не проходят через копланарное положение во время их поворотного перемещения.
13. Механизм по п.1, в котором первая шарнирная пластина выполнена с возможностью перемещения в первом продольном направлении при расцеплении взаимозацепляющейся конструкции, причем механизм скрепления документов кольцами дополнительно содержит пружину, функционально соединенную с шарнирными пластинами для принудительного перемещения первой шарнирной пластины во втором продольном направлении, противоположном первому продольному направлению.
14. Механизм по п.13, в котором каждая шарнирная пластина включает в себя вырез для размещения, по меньшей мере, части пружины.
15. Механизм по п.14, в котором пружина представляет собой пружину сжатия.
16. Механизм по п.1, в котором взаимозацепляющаяся конструкция содержит крючкообразные конструкции на свободных концах первых элементов кольца и взаимозацепляющиеся крючкообразные конструкции на свободных концах вторых элементов кольца.