УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕКРЕЩИВАЮЩИХСЯ КАНАТОВ

Полезная модель относится к водному транспорту леса, в частности к устройствам для соединения перекрещивающихся канатов при формировании плотов.
Известно устройство для соединения перекрещивающихся канатов, содержащее обойму из двух шарнирно соединенных полуколец, охватывающую соосно расположенный канат с фиксатором и крюкообразными приливами для охватывающего каната (А.С. СССР №1381285, МПК F16G 11/10, 1988 г.).
Недостаток устройства - сложная конструкция.
Известно также устройство для соединения перекрещивающихся канатов, содержащее верхнюю, среднюю и нижнюю пластины с канавками для канатов, соединяемые болтами (Фоминцев М.Н. Плоты. Конструкция, эксплуатация, технология, - М.: Лесн. пром-сть. 1978. с96-97).
Недостаток данного устройства - большие трудозатраты при соединении канатов.
Наиболее близким к предложенному является устройство для соединения перекрещивающихся канатов, содержащее две параллельные связанные между собой пластины с канавками для канатов и отверстиями (Патент РФ 2019758, МПК F16G 11/06, 1994 г.). Данное устройство принято за прототип.
Недостаток прототипа - сложная конструкция.
Задача, на решение которой направлена полезная модель, - упрощение конструкции.
Это достигается тем, что устройство выполнено в виде одной пластины, на каждой боковой поверхности которой имеется паз, а канавка на верхней
поверхности пластины выполнена поперек ее на перемычке между пазами, при этом канавки на нижней поверхности выполнены от торцовых поверхностей до пазов и плавно переходящими на верхнюю поверхность.
Полезная модель иллюстрируется чертежом, где на фиг.1 показано устройство, вид сбоку; на фиг 2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - то же, вид по стрелке А.
Устройство содержит пластину 1, на каждой боковой поверхности которой выполнен паз, а на верхней поверхности перемычки 2 между пазами и поперек пластины выполнена канавка 3 для каната 4 бортового лежня. На нижней поверхности выполнены канавки 5 для каната 6 бортового комплекта. Эти канавки выполнены от торцовых поверхностей до пазов и плавно переходят на верхнюю поверхность пластины.
При формировании плота в канавку 3 устройства закладывают канат 4 бортового лежня. Затем в паз с одной боковой поверхности заводят канат 6 бортового комплекта, охватывают им сверху канат бортового лежня и заводят его в паз с другой боковой поверхности. После этого канат бортового комплекта утягивают. Устройство готово к работе. Разъединение канатов осуществляют в обратной последовательности.
Предложенное устройство просто по конструкции, не имеет подвижных деталей, надежно. Не требуются большие трудозатраты на монтаж устройства.