ШИНА

1. Шина, содержащая на протекторе множество блоков, разделенных кольцевыми, канавками, проходящими в окружном направлении шины, и поперечными канавками, проходящими в направлении по ширине шины, причем ширина протектора составляет от 60 до 95% от ширины шины, а плотность расположения прорезей в центральных блоках, которые расположены рядом с экваториальной линией шины, больше плотности расположения прорезей в плечевых блоках, которые расположены снаружи от центральных блоков в направлении по ширине шины и наиболее удалены от экваториальной линии шины.
2. Шина по п. 1, дополнительно содержащая вторые блоки, прилегающие к центральным блокам снаружи в направлении по ширине шины и расположенные со стороны центральных блоков относительно плечевых блоков, при этом плотность расположения прорезей во вторых блоках больше плотности расположения прорезей в плечевых блоках.
3. Шина по п. 1, дополнительно содержащая вторые блоки, прилегающие к центральным блокам снаружи в направлении по ширине шины и расположенные со стороны центральных блоков относительно плечевых блоков, при этом плотность расположения прорезей в центральных блоках больше плотности расположения прорезей во вторых блоках.
4. Шина по п. 2, в которой плотность расположения прорезей в центральных блоках больше плотности расположения прорезей во вторых блоках.
5. Шина по п. 1, в которой глубина поперечных канавок на центральном участке шины больше глубины поперечных канавок на плечевом участке, расположенном снаружи от центрального участка в направлении по ширине шины.
6. Шина по п. 2, в которой глубина поперечных канавок в центральном участке больше глубины расположенных снаружи центрального участка поперечных канавок в плечевом участке в направлении по ширине шины.
7. Шина по п. 3, в которой глубина поперечных канавок в центральном участке больше глубины расположенных снаружи центрального участка поперечных канавок в плечевом участке в направлении по ширине шины.
8. Шина по п. 1, дополнительно содержащая вторые блоки, прилегающие к центральным блокам снаружи в направлении по ширине шины и расположенные со стороны центральных блоков относительно плечевых блоков, при этом глубина поперечных канавок, разделяющих центральные блоки, больше глубины поперечных канавок, разделяющих вторые блоки.
9. Шина по п. 2, в которой глубина поперечных канавок, разделяющих центральные блоки, больше глубины поперечных канавок, разделяющих вторые блоки.
10. Шина по п. 3, в которой глубина поперечных канавок, разделяющих центральные блоки больше глубины поперечных канавок, разделяющих вторые блоки.
11. Шина по п. 1, дополнительно содержащая вторые блоки, прилегающие к центральным блокам снаружи в направлении по ширине шины и расположенные со стороны центральных блоков относительно плечевых блоков, при этом глубина поперечных канавок, разделяющих вторые блоки, больше глубины поперечных канавок, разделяющих плечевые блоки.
12. Шина по п. 2, в которой глубина поперечных канавок, разделяющих вторые блоки, больше глубины поперечных канавок, разделяющих плечевые блоки.
13. Шина по п. 3, в которой глубина поперечных канавок, разделяющих вторые блоки, больше глубины поперечных канавок, разделяющих плечевые блоки.
14. Шина по п. 8, в которой глубина поперечных канавок, разделяющих вторые блоки, больше глубины поперечных канавок, разделяющих плечевые блоки.