СИСТЕМА КАНАЛОВ МАСЛА В ОПОРНОМ КОЛЬЦЕ ВАЛЬЦОВОЧНОЙ ГОЛОВКИ

1. Система каналов масла в опорном кольце вальцовочной головки, состоящая из тяговой штанги (8), на внешней окружности которой (8) установлен конус (3), клинового механизма (5), взаимодействующего с конусом, скользящим вместе с ним (3), и установленного на внешней окружности конуса (3), модуля (7), установленного на внешней окружности клинового механизма (5), при этом конус (3), клин (5) и модуль (7) смонтированы вместе на длинном Т-образном ключе (4) с помощью зажимов, опорное кольцо (11) установлено на внешней окружности тяговой штанги (8), короткий Т-образный ключ (10) установлен между одной торцевой поверхностью опорного кольца (11) и одной торцевой поверхностью клинового механизма (5), смазочное кольцо (2) закреплено на тяговой штанге (8) на одном конце конуса (3), опрессовочное кольцо (1) смонтировано на одном конце смазочного кольца (2), отличающаяся тем, что система каналов масла расположена в поперечном сечении опорного кольца (11) и разделяется на первый (13), второй (14), третий (15) и четвертый каналы масла (16), а несколько распределителей смазки (12), соединенные с каждой системой каналов масла, установлены с интервалами на внешней окружности опорного кольца (11).
2. Система каналов масла в опорном кольце вальцовочной головки по п. 1, отличающаяся тем, что конструкция первого канала масла (13) включает в себя многоугольный первый основной канал масла (19), связанный с наружной стенкой опорного кольца (11) посредством нескольких первых каналов масла первого отвода (17), где несколько распределителей смазки (12) установлены с зазорами на внешней окружности опорного кольца (11) и связаны с портом канала масла первого отвода (17), первое уплотнение (18) установлено на порту каждого из оставшихся каналов масла первого отвода (17), а также несколько смазочных отверстий расположены с интервалами на внешней окружности опорного кольца (11).
3. Система каналов масла в опорном кольце вальцовочной головки по п. 2, отличающаяся тем, что первый основной канал масла (19) имеет шестигранную конструкцию.
4. Система каналов масла в опорном кольце вальцовочной головки по п. 1, отличающаяся тем, что конструкция второго канала масла (14) включает в себя несколько первых изогнутых каналов масла (20), равномерно установленных с зазорами на внешней окружности опорного кольца (11), при этом один конец каждого первого изогнутого канала масла (20) соединен с распределителем смазки (12), другой конец оснащен вторым уплотнением (21), а между двумя смежными первыми изогнутыми каналами масла есть круглое отверстие (20).
5. Система каналов масла в опорном кольце вальцовочной головки по п. 1, отличающаяся тем, что конструкция третьего канала масла (15) включает в себя несколько вторых изогнутых каналов масла (23), равномерно установленных с зазорами на внешней окружности опорного кольца (11), при этом один конец каждого второго изогнутого канала масла (23) соединен с распределителем смазки (12), а другой конец - с третьим уплотнением (22).
6. Система каналов масла в опорном кольце вальцовочной головки по п. 1, отличающаяся тем, что конструкция четвертого канала масла (16) включает в себя многоугольный второй основной канал масла (26) соединен с наружной стенкой опорного кольца (11) посредством нескольких каналов масла второго отвода (25), где несколько распределителей смазки (12) установлены с зазорами на внешней окружности опорного кольца (11) и соединены с портом каждого канала масла второго отвода (25), а четвертое уплотнение (24) установлено на порту каждого из оставшихся каналов масла второго отвода (25).
7. Система каналов масла в опорном кольце вальцовочной головки по п. 6, отличающаяся тем, что второй основной канал масла (26) имеет шестигранную конструкцию.
8. Система каналов масла в опорном кольце вальцовочной головки по п. 1, отличающаяся тем, что внешняя окружность клинового механизма (5) оснащена модулем (7) посредством круглого ключа (6).
9. Система каналов масла в опорном кольце вальцовочной головки по п. 1, отличающаяся тем, что центральная часть тяговой штанги (8) снабжена сквозным отверстием, через которое проходит масляная трубка.