ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ. ВАРИАНТЫ

1. Двигатель внутреннего сгорания, состоящий из разборного корпуса с полостями, поперек которых через перегородки и крышки корпуса пропущено не менее двух параллельных валов с эксцентриками, а на эксцентрики в полостях насажены рабочие органы - поршни в виде плоского витка спирали, каждый из которых при плоскопараллельном перемещении на эксцентриках в полости корпуса, подобной по форме находящемуся в ней поршню, но больше его на два расстояния смещения центра эксцентрика от центра вала, перегонят газы от одного конца поршня к другому; полости соединены каналом, который перекрывается поворотным клапаном, приводимым в движение передачей от валов; в двигателе первый поршень является компрессорным, то есть засасывает и сжимает воздух, вдавливает его под конец сжатия через поворотный клапан во вторую полость - рабочую, которая толще компрессорной для более полного использования сгоревших газов; во впускном канале в рабочую полость располагается форсунка для впрыска топлива, а также может и калильная свеча для воспламенения топливовоздушной смеси; смесь при воспламенении расширяется, за счет большей ширины рабочего поршня относительно компрессорного с большей силой давит на рабочий, перемещает его, чем вращает эксцентрики на валах, совершает работу и перемещает эксцентриками компрессорный поршень.
2. Двигатель внутреннего сгорания по п. 1, отличающийся тем, что в двигателе три полости с поршнями: первый поршень является компрессорным, то есть засасывает и сжимает топливовоздушную смесь, вдавливает ее через окно в перегородке в полость второго поршня - разделительного, который тоньше компрессорного в разы, необходимые для создания нужной применяемому топливу степени сжатия, собой перекрывает окна, перегоняет газы от выпускного окна компрессора к впускному окну в третью полость - рабочую, которая может быть толще компрессорной для более полного использования сгоревших газов; во впускном окне в рабочую полость располагается калильная свеча для воспламенения топливовоздушной смеси; смесь при воспламенении расширяется, за счет большей ширины рабочего поршня относительно разделительного с большей силой давит на рабочий, перемещает его, чем вращает эксцентрики на валах, совершает работу и перемещает эксцентриками компрессорный и разделительный поршни, которые могут быть соединены между собой штифтами, проходящими через отверстия в перегородке, а концы поршня, не имеющие опоры на валы, могут быть усилены внешней тягой соединенной с поршнем также штифтами.
3. Двигатель внутреннего сгорания по п. 2, отличающийся тем, что каждый поршень и полость под него по контуру как бы сдвоены с аналогичными, но развернутыми по оси вращения вала на 180°, что позволяет сдвоенному поршню в сдвоенной полости удвоить число одновременных рабочих процессов с разведением их начал, относительно поворота вала, на 180°.