Технологии защиты от зональных повреждений распределительных систем постоянного тока

1. Блок защиты шины для обнаружения местоположения повреждения в электрораспределительной системе постоянного тока, причем блок защиты шины содержит:
по меньшей мере один датчик для получения данных датчика, показывающих одну или более характеристик электрической шины постоянного тока, контролируемой блоком защиты шины;
модуль обнаружения повреждения для 1) контроля данных датчика, 2) определения, произошло ли повреждение, на основании указанных полученных данных датчика, и 3) определения, произошло ли повреждение в пределах зоны шины, зоны, ограниченной указанной электрической шиной постоянного тока, в ответ на определение того, что произошло повреждение;
модуль изоляции повреждения для размыкания изолирующих устройств в пределах указанной зоны шины в ответ на 1) определение, что повреждение произошло в пределах зоны шины, или 2) передачу сообщения из другого блока защиты шины, которое указывает, что повреждение произошло в пределах указанной зоны шины; и
модуль связи для передачи сигнала индикации повреждения в соседний блок защиты шины в ответ на определение того, что произошло повреждение.
2. Блок защиты шины по п. 1, в котором контроль данных датчика включает в себя контроль напряжения на указанной электрической шине постоянного тока.
3. Блок защиты шины по п. 1, в котором контроль данных датчика включает в себя контроль тока указанной электрической шины постоянного тока.
4. Блок защиты шины по п. 1, в котором определение, произошло ли повреждение, включает в себя применение алгоритма обнаружения повреждения к полученным данным датчиков.
5. Блок защиты шины по п. 1, в котором изолирующее устройство содержит электрический переключатель.
6. Блок защиты шины по п. 1, в котором модуль связи дополнительно выполнен с возможностью передавать сигнал индикации повреждения в каждый другой блок защиты шины, соединенный с возможностью связи с указанным блоком защиты шины.
7. Блок защиты шины по п. 1, в котором передача сигнала индикации повреждения в соседний блок защиты шины включает в себя передачу цифрового сигнала в указанный соседний блок защиты шины.
8. Блок защиты шины по п. 1, дополнительно содержащий модуль таймера повреждения, предназначенный для 1) установки таймера отключения в ответ на передачу сигнала индикации повреждения в соседний блок защиты шины и 2) размыкания изолирующего устройства в ответ на определение того, что значение таймера отключения превысило заданное пороговое значение.
9. Блок защиты шины по п. 1, который содержит блок защиты распределительной шины, который контролирует распределительную шину постоянного тока, электрически соединенную с главной шиной и нагрузочной шиной.
10. Блок защиты шины по п. 9, в котором блок защиты распределительной шины соединен с возможностью связи с блоком защиты главной шины, который контролирует главную шину, и с блоком защиты нагрузочной шины, который контролирует нагрузочную шину.
11. Блок защиты шины по п. 1, который содержит блок защиты нагрузочной шины, который контролирует нагрузочную шину постоянного тока, электрически соединенную с распределительной шиной.
12. Блок защиты шины по п. 1, который содержит блок защиты главной шины, который контролирует главную шину постоянного тока, электрически соединенную с системой электропитания общего пользования и распределительной шиной.
13. Блок защиты шины по п. 1, который содержит микроконтроллер.
14. Способ обнаружения местоположения повреждения в электрораспределительной системе постоянного тока, характеризующийся тем, что:
контролируют с помощью блока защиты шины данные датчика, полученные по меньшей мере одним датчиком блока защиты шины, причем указанные данные датчика являются индикатором одной или более характеристик электрической шины постоянного тока, контролируемой блоком защиты шины;
определяют с помощью блока защиты шины, произошло ли повреждение, на основании полученных данных датчика;
определяют с помощью блока защиты шины, произошло ли повреждение в пределах зоны шины, ограниченной указанной электрической шиной постоянного тока, в ответ на определение того, что произошло повреждение;
размыкают, с помощью блока защиты шины, изолирующие устройства в пределах зоны шины в ответ на 1) определение повреждения, которое произошло в пределах указанной зоны шины, или 2) прием сообщения из другого блока защиты шины, указывающего, что повреждение произошло в пределах указанной зоны шины; и
передают с помощью блока защиты шины сигнал индикации повреждения шины в соседний блок защиты шины в ответ на определение того, что произошло повреждение.
15. Способ по п. 14, в котором при контроле данных датчика контролируют напряжение и/или ток электрической шины постоянного тока.
16. Способ по п. 14, в котором дополнительно передают с помощью блока защиты шины сигнал индикации повреждения в каждый другой блок защиты шины, соединенный с возможностью связи с указанным блоком защиты шины.
17. Способ по п. 14, в котором дополнительно:
устанавливают с помощью блока защиты шины значение таймера размыкания в ответ на передачу сигнала индикации повреждения в соседний блок защиты шины; и
размыкают с помощью блока защиты шины изолирующее устройство в ответ на определение того, что значение таймера размыкания превысило заданное пороговое значение.
18. Один или более машиночитаемый носитель информации, содержащий множество хранящихся на нем инструкций, которые при исполнении их блоком защиты шины вызывают выполнение блоком защиты шины следующих операций:
контроль данных датчика, полученных по меньшей мере одним датчиком блока защиты шины, причем указанные данные датчика являются индикатором одной или более характеристик электрической шины постоянного тока, контролируемой блоком защиты шины;
определение, произошло ли повреждение, на основании полученных данных датчика;
определение, произошло ли повреждение в пределах зоны шины, ограниченной указанной электрической шиной постоянного тока, в ответ на определение того, что произошло повреждение;
размыкание изолирующих устройств в пределах зоны шины в ответ на 1) определение того, что повреждение произошло в пределах зоны шины, или 2) сообщение из другого блока защиты шины, которое указывает, что повреждение произошло в пределах указанной зоны шины; и
передача сигнала индикации повреждения шины в соседний блок защиты шины в ответ на определение того, что произошло повреждение.
19. Один или более машиночитаемый носитель информации по п. 18, в котором контроль данных датчика включает в себя контроль напряжения и/или тока указанной электрической шины постоянного тока.
20. Один или более машиночитаемый носитель информации по п. 18, в котором передача сигнала индикации повреждения в соседний блок защиты шины включает в себя передачу цифрового сигнала в указанный соседний блок защиты шины.