РЕГУЛИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

1. Магнитное устройство для регулирования относительной угловой скорости колеса и по меньшей мере одного магнитного диполя, объединенного с осциллирующим устройством, причем указанные колесо или диполь приводятся в движение крутящим моментом, колесо содержит периодический ферромагнитный полюсный путь, который изменяется в соответствии с центральным углом, и указанный по меньшей мере один диполь выполнен с возможностью обеспечения магнитной связи с указанным ферромагнитным путем и осцилляции диполя на собственной частоте осциллирующего элемента при относительном перемещении колеса и магнитного диполя, с тем чтобы регулировать указанную относительную угловую скорость, отличающееся тем, что колесо содержит средства для рассеяния кинетической энергии указанного по меньшей мере одного диполя при смещении диполя от указанного ферромагнитного пути.
2. Регулирующее устройство по п. 1, отличающееся тем, что указанные средства для рассеяния энергии расположены рядом с указанным ферромагнитным путем по меньшей мере с одной из сторон ферромагнитного пути.
3. Регулирующее устройство по п. 1, отличающееся тем, что указанные средства для рассеяния кинетической энергии содержат неферромагнитные электропроводные секторы.
4. Регулирующее устройство по п. 3, отличающееся тем, что указанные секторы простираются по существу в плоскости указанного ферромагнитного пути.
5. Регулирующее устройство по п. 3, отличающееся тем, что неферромагнитные электропроводные секторы размещены с обеих сторон указанного ферромагнитного пути.
6. Регулирующее устройство по п. 3, отличающееся тем, что неферромагнитные электропроводные секторы электрически изолированы от указанного ферромагнитного пути.
7. Регулирующее устройство по п. 6, отличающееся тем, что электрическая изоляция обеспечивается с помощью воздушного зазора или гальванических изолирующих средств.
8. Регулирующее устройство по п. 3, отличающееся тем, что ферромагнитный путь содержит сквозные пазы, простирающиеся по существу перпендикулярно плоскости ферромагнитного пути.
9. Регулирующее устройство по п. 3, отличающееся тем, что ферромагнитный путь выполнен посредством концентричного пластинчатого слоя из ферромагнитного материала.
10. Регулирующее устройство по п. 3, отличающееся тем, что неферромагнитные электропроводные секторы выполнены из материала, выбранного из группы, включающей золото, серебро, медь, алюминий, платину, палладий, титан и никель.
11. Регулирующее устройство по п. 1, отличающееся тем, что ферромагнитный путь выполнен из материала, выбранного из группы, включающей мягкое железо, мю-металл и сплав "супермаллой".
12. Регулирующее устройство по п. 1, отличающееся тем, что указанный по меньшей мере один диполь представляет собой постоянный магнит.
13. Регулирующее устройство по п. 1, отличающееся тем, что направление намагничивания указанного по меньшей мере одного магнитного диполя перпендикулярно плоскости ферромагнитного пути.
14. Регулирующее устройство по п. 13, отличающееся тем, что указанный по меньшей мере один магнитный диполь содержит открытую структуру, определяющую замкнутую магнитную цепь и воздушный зазор, в котором колесо способно перемещаться перпендикулярно направлению магнитного потока, генерируемого указанным по меньшей мере одним магнитным диполем, при этом свободные концы указанной структуры ориентированы так, что по существу обращены к указанному ферромагнитному пути, когда указанный осциллирующий элемент находится в состоянии покоя.
15. Регулирующее устройство по п. 14, отличающееся тем, что указанное колесо приводится во вращение указанным крутящим моментом, и указанный осциллирующий элемент объединен с фиксированной рамой.
16. Регулирующее устройство по п. 13, отличающееся тем, что указанный по меньшей мере один магнитный диполь объединен с по меньшей мере одним рычагом, причем один из полюсов указанного диполя ориентирован таким образом, что по существу обращен к указанному ферромагнитному пути, когда указанный осциллирующий элемент находится в состоянии покоя.
17. Регулирующее устройство по п. 16, отличающееся тем, что указанный по меньшей мере один рычаг объединен с сбалансированным ротором, приводимым в движение указанным крутящим моментом, при этом указанное колесо объединено с фиксированной рамой.
18. Регулирующее устройство по п. 1, отличающееся тем, что ферромагнитный путь является непрерывным.
19. Регулирующее устройство по п. 1, отличающееся тем, что ферромагнитный путь ориентирован перпендикулярно оси вращения указанного колеса.
20. Регулирующее устройство по п. 1, отличающееся тем, что указанное колесо
содержит изолирующую подложку, по меньшей мере с одной стороны которой выполнен указанный ферромагнитный путь и указанные неферромагнитные электропроводные секторы.
21. Часовой механизм для часов, содержащий регулирующее устройство для регулирования относительной угловой скорости колеса и по меньшей мере одного магнитного диполя, объединенного с осциллирующим устройством, причем указанные колесо или диполь приводятся в движение крутящим моментом, колесо содержит периодический ферромагнитный полюсный путь, который изменяется в соответствии с центральным углом, и указанный по меньшей мере один диполь выполнен с возможностью обеспечения магнитной связи с указанным ферромагнитным путем и осцилляции диполя на собственной частоте осциллирующего элемента при относительном перемещении колеса и магнитного диполя, с тем чтобы регулировать указанную относительную угловую скорость, отличающийся тем, что указанное колесо содержит средства для рассеяния кинетической энергии указанного по меньшей мере одного диполя при смещении диполя от указанного ферромагнитного пути.
22. Часы с часовым механизмом, содержащим регулирующее устройство для регулирования относительной угловой скорости колеса и по меньшей мере одного магнитного диполя, объединенного с осциллирующим устройством, причем указанные колесо или диполь приводятся в движение крутящим моментом, колесо содержит периодический ферромагнитный полюсный путь, который изменяется в соответствии с центральным углом, и указанный по меньшей мере один диполь выполнен с возможностью обеспечения магнитной связи с указанным ферромагнитным путем и осцилляции диполя на собственной частоте осциллирующего элемента при относительном перемещении колеса и магнитного диполя, с тем чтобы регулировать указанную относительную угловую скорость, отличающиеся тем, что указанное колесо содержит средства для рассеяния кинетической энергии указанного по меньшей мере одного диполя при смещении диполя от указанного ферромагнитного пути.