Alteams расстается с Ford

Финская Alteams Group продает свой завод в Выборге, который производит литые алюминиевые детали для всеволожского завода Ford. В Alteams говорят, что недовольны низкой доходностью своего предприятия из-за малых объемов заказов, поступающих от автопроизводителя. Ford уже ищет замену Alteams. Новым поставщиком ряда мелких литых компонентов на завод Ford может стать гатчинское ООО "Ниневия". Эксперты уверены, что Alteams сворачивает бизнес в России из-за возросших рисков, которые могут затормозить развитие автосборочных проектов на территории страны, тем самым обеспечив финнам недополучение прибыли из-за отсутствия объемных заказов.

     Как сообщил Нильс Мэтфолк, вице-президент по глобальным продажам Alteams, компания намерена продать свой завод в Выборге до конца октября. По его словам, уже есть ряд потенциальных покупателей. Назвать их Мэтфолк отказался. По оценке аналитика ИГ "Антанта Пиоглобал" Игоря Краевского, выборгский завод Alteams может стоить около 50 млн рублей. Предприятие с 2006 года занимается производством ряда мелких алюминиевых деталей для всеволожского завода Ford. Однако малые объемы заказов от автопроизводителя (около 150 тыс. комплектов деталей в год. — Ъ) не приносят прибыли, рассказал Нильс Мэтфолк. Он также отметил, что перед новыми собственниками выборгского предприятия обязательства перед Ford по поставке алюминиевых компонентов сохранятся до конца года. "Потом они сами решат, продолжать ли сотрудничество с автопроизводителем", — резюмировал Мэтфолк.

     Завод Ford, в свою очередь, уже, похоже, ищет замену Alteams. По словам Валерия Киселевича, исполнительного директора Санкт-Петербургской ассоциации производителей автокомпонентов, Ford обратился в СПбАПАК с просьбой подобрать ему поставщика литых алюминиевых деталей (по 4-6 наименованиям) среди российских производителей. Как отметил господин Киселевич, таким поставщиком может стать гатчинское ООО "Ниневия", специализирующееся на алюминиевом литье.

     По словам Дмитрия Грачева, генерального директора и владельца "Ниневии", его предприятие заинтересовано в сотрудничестве с Ford. "Однако объемы продукции, необходимые заводу Ford, действительно очень малы, около 3 тыс. изделий в неделю. При этом, придется закупать новое дорогостоящее оборудование, которое за день сможет произвести недельный объем продукции, необходимый заводу Ford. Соответственно, станок долгое время будет простаивать и просто не окупится, особенно с учетом подорожавших кредитов. Кроме того, для работы с Ford необходимо пройти сложную процедуру сертификации. Поэтому пока не понятно, пойдет ли наше сотрудничество дальше переговоров", — делится сомнениями Дмитрий Грачев.

     "Сейчас российским поставщиком некоторых литых деталей на всеволожский завод Ford является компания Alteams, но мы также рассматриваем возможность сотрудничества с другими российскими производителями литых деталей", — сообщила Екатерина Кулиненко, PR-менеджер Ford Russia.

       Завод Ford производит 75 тыс. автомобилей Focus в год. К концу 2008 года на предприятии также начнется производство Mondeo. В 2009 году планируется произвести уже 100 тыс. Focus и 25 тыс. Mondeo.
       Alteams Group занимается производством литых компонентов из легких сплавов для сферы телекоммуникаций, автомобильной промышленности, машиностроения и электротехники. Имеет заводы в Финляндии, Швеции, Эстонии, Китае и Индии. Годовой оборот — около €130 млн. Оборот выборгского завода Alteams в 2007 году, по данным "СПАРК-Интерфакса", составил около 100 млн рублей. Чистая прибыль — 32,7 млн рублей.
       ООО "Ниневия" создано в 1996 году. Основная продукция — поддерживающие зажимы для прокладки оптико-волоконного кабеля, а также мебельная фурнитура.

     "Я думаю, что в Alteams изначально понимали, что некоторое время компании придется работать на перспективу с минимальной прибылью либо без нее. Однако сейчас риски для иностранных компаний в России возросли. Развитие автосборочных проектов в стране для финнов теперь туманно, оно может замедлиться. Соответственно, для Alteams увеличатся сроки ожидания заказов в больших объемах, компания может понести убытки, на которые не рассчитывала", — считает Сергей Бодрунов, президент СПбАПАК. По его мнению, выборгский завод Alteams может приобрести как иностранная, так и российская компании. При этом последняя, в случае сделки, автоматически может получить заказчика в лице Ford в обход большинства процедур.

       Михаил Серов,
       Анна Ахмедова,
       Ирина Бычина