СИСТЕМА ПИТАНИЯ ВОЗДУХОМ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ В ЛЕТАТЕЛЬНОМ АППАРАТЕ

1. Система (3) питания воздухом вспомогательной силовой установки (2) летательного аппарата (1), содержащего герметизированную кабину (10), контур (11) удаления воздуха из кабины наружу летательного аппарата и вспомогательную силовую установку (2), снабженную камерой сгорания топлива, включающая в себя:
- канал (30) питания воздухом вспомогательной силовой установки,
- блок (4) управления расходом воздуха, поступающего во вспомогательную силовую установку, и
- клапан (31) впуска воздуха снаружи летательного аппарата, расположенный на входе канала (30) питания и открыванием которого управляет блок (4) управления,
- контур (32) подачи воздуха, поступающего из герметизированной кабины, в канал питания вспомогательной силовой установки,
причем контур (32) подачи воздуха соединен с контуром (11) удаления воздуха наружу летательного аппарата через распределительный клапан (33), открыванием которого управляет блок (4) управления для отбора части воздушного потока, циркулирующего в контуре (11) удаления, и содержит на выходе насос (34) для нагнетания указанной части в канал (30) питания вспомогательной силовой установки (2).
2. Система (3) по п. 1, в которой распределительный клапан (33) выполнен с возможностью отбора из воздушного потока, циркулирующего в контуре (11) удаления, части, непрерывно меняющейся между первой частью, когда отбирается весь воздушный поток, и второй частью, когда отбирается нулевая часть.
3. Система (3) по любому из пп. 1 или 2, в которой блок (4) управления выполнен с возможностью управления открыванием клапана (12) впуска наружного воздуха и открыванием распределительного клапана (33) в зависимости от фазы работы вспомогательной силовой установки (2).
4. Система (3) по п. 3, в которой блок (4) управления выполнен с возможностью управления открыванием клапана (31) впуска наружного воздуха и открыванием распределительного клапана (33) в зависимости от скорости вращения вращающегося вала вспомогательной силовой установки (2).
5. Летательный аппарат (1), содержащий герметизированную кабину (10) и вспомогательную силовую установку (2), отличающийся тем, что дополнительно содержит систему (3) питания воздухом вспомогательной силовой установки по п. 1.
6. Способ питания воздухом вспомогательной силовой установки (2), снабженной камерой сгорания топлива, в летательном аппарате (1), содержащем герметизированную кабину (10) и систему (3) питания воздухом по п. 1,
отличающийся тем, что питание воздухом вспомогательной силовой установки (2) включает в себя по меньшей мере питание воздухом, поступающим снаружи летательного аппарата, и питание воздухом, отбираемым из герметизированной кабины (10), причем частями воздуха, поступающего снаружи, и воздуха, отбираемого из герметизированной кабины, управляют в зависимости от фазы работы вспомогательной силовой установки (2).
7. Способ по п. 6, отличающийся тем, что частями воздуха, поступающего снаружи летательного аппарата, и воздуха, отбираемого из герметизированной кабины, управляют в зависимости от скорости вращения вращающегося вала вспомогательной силовой установки.
8. Способ по п. 7, отличающийся тем, что:
- во время фазы (100) запуска вспомогательной силовой установки (2) питание воздухом указанной установки осуществляют только посредством воздуха, отбираемого из герметизированной кабины (10), и
- во время переходной фазы (200) между фазой запуска и фазой (300) установившейся работы питание воздухом вспомогательной силовой установки (2) включает в себя увеличивающийся расход воздуха, поступающего снаружи, и увеличивающийся расход воздуха, поступающего из герметизированной кабины (10).
9. Способ по п. 8, отличающийся тем, что во время фазы (300) установившейся работы питание воздухом вспомогательной силовой установки (2) осуществляют только из герметизированной кабины, или осуществляют частично из кабины и частично наружным воздухом.