Ставка бита

«Таганрогский автомобильный завод» и его крупнейший кредитор Юго-Западный банк Сбербанка России, подавшие в ноябре прошлого года по семь исков друг к другу, заключили мировые соглашения. «Тагаз» добился огромных уступок: банк снизил ставку по кредитам примерно на 5%, а на четыре месяца ставка будет снижена примерно вдвое. Это было бы невозможно без содействия властей Ростовской области, считают эксперты.

Производство по искам Юго-Западного банка Сбербанка России (ЮЗБ) к «Тагазу» прекращено в конце декабря в связи с подписанием мировых соглашений, говорится на сайте арбитражного суда Ростовской области. Процессы по искам завода к банку тоже завершены — истец отказался от своих требований. Напомним, что в первых числах ноября «Тагаз» подал семь исков к ЮЗБ, своему крупнейшему кредитору (долг 6,3 млрд рублей), с требованием в связи с изменившейся экономической ситуацией понизить ставку по кредитам (см. „Ъ“ № 210 от 11.11.2009). При этом проценты за октябрь завод не заплатил. Неделей позже в своих семи исках банк потребовал выплатить эти проценты (102 млн рублей).

Согласно мировым соглашениям, «Тагаз» признает, что в октябре за ним образовался долг по четырем кредитам в сумме 62,437 млн рублей и по трем кредитам в сумме €1,273 млн. Долги сформированы из просроченной платы по процентам, просроченной платы за пользованием лимитом кредитных линий и неустоек.

Пресс-секретарь «Тагаза» Мария Заволженская от комментариев вчера отказалась, получить дополнительную информацию в ЮЗБ не удалось. «Возможно, события развивались по одному из трех вариантов: три кредита изначально выдавались в евро, в кредитных договорах была так называемая валютная оговорка (суммы в рублях такие-то, но не менее столько-то евро) или стороны просто решили перевести кредиты в евро», — поясняет гендиректор «Центра финансового консультирования» Леонид Шафиров.

ООО «Таганрогский автомобильный завод» производит автомобили Hyundai (Accent, Sonata, Porter, Santa Fe, Elantra) Chery (Vortex Estina) аналоги снятых с производства в Корее моделей SsangYong (Road Partner и Tager).Выручка в 2008 году— 36,81 млрд рублей, чистый убыток — 1,15 млрд рублей. (СПАРК). Принадлежит ростовскому многопрофильному холдингу «Донинвест».

Мировые соглашения оказались весьма выгодны «Тагазу». Во-первых, банк согласился с первого декабря понизить ставку по рублевым кредитам до 14%, по еврокредитам — до 9,75%, говорится в мировых соглашениях. Так как прошлым летом ЮЗБ реструктуризировал долг «Тагаза» на год, до 30 июня 2010 года, то пониженной ставкой завод будет пользоваться семь месяцев.

Первоначальные ставки в соглашениях не приводятся. Исходя из объема ноябрьских исков ЮЗБ (на сайте арбитража в момент регистрации исков все суммы приводились в рублях), ставка равна 19,5% годовых. Вице-губернатор Ростовской области Сергей Назаров, выступая на заседании областного Законодательного собрания, также говорил, что кредиты ЮЗБ обходятся заводу в 19,5%. Источник в руководстве банка ранее рассказывал „Ъ“, что ставки по кредитам разные, но все ниже 19,5%, а до этой планки они поднимаются из-за применяемых к «Тагазу» по его вине штрафных санкций.

Во-вторых, за четыре месяца (с декабря по март) будут начислены даже не эти пониженные проценты, а 151,661 млн рублей и €2,209 млн — это всего лишь в 2,45 и 1,75 раза больше, чем проценты за октябрь (согласно мировым соглашениям, 61,75 млн рублей и €1,26 млн). И наконец, выплачиваться проценты за эти четыре месяца и октябрьский долг будут только в 2013 году — с июля по декабрь равными долями.

«Это большой шаг навстречу со стороны Сбербанка, ведь закон был на его стороне», — добавляет Леонид Шафиров.

«Ставка 19,5% сейчас выглядит грабительской — она устанавливалась в период, когда перспективы автопрома были совсем туманны, и отражает риски банка. Но такие уступки со стороны банка — случай практически уникальный. Наверняка, они были достигнуты благодаря содействию региональных властей», — говорит аналитик ИФК «Метрополь» Андрей Рожков.

«Снижение ставки будет большим подспорьем для „Тагаза“, который по итогам 2009 года получит операционный убыток», — говорит управляющий директор AG Capital Александр Агибалов.

По данным «Ассоциации европейского бизнеса», «Тагаз» в 2009 году продал всего 5187 легковых автомобилей. В 2008 году завод, по данным Росстата, произвел 100 130 легковых автомобилей.