СПОСОБ РАБОТЫ БОРТОВОЙ ВОДОТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Способ работы бортовой водотопливной системы двигателя внутреннего сгорания, включающий механическое эмульгирование топлива с добавкой эмульгатора, отбор и впрыск эмульсии в цилиндр двигателя с помощью топливоподающей системы, и получение оптимального состава эмульсии за счет регулирования расходов воды и топлива, отличающийся тем, что эмульгирование топлива осуществляют в два этапа - на первом выполняют механическое смешение и диспергирование без эмульгатора, а на втором этапе полученную эмульсию дополнительно диспергируют за счет энергии волн давления, которые получают в топливоподающей системе в процессе впрыска эмульсии в цилиндр, при этом на любом скоростном режиме работы двигателя контролируют расход топлива, а воду для получения эмульсии добавляют только на определенном скоростном участке, ограниченном верхней линией, соответствующей работе двигателя по внешней скоростной характеристике, нижней линией, соответствующей работе двигателя по частичной характеристике в районе изменения эффективной мощности, составляющей 10%÷15% от ее номинального значения, а также двумя вертикальными линиями ограничивающими диапазон числа оборотов, при этом одна линия соответствует минимальному числу оборотов, равному 0,65÷0,70 от номинального значения, а вторая - максимальному числу оборотов, составляющему 0,9÷0,95 от номинального числа оборотов, причем воду добавляют ступенчато по мере роста расхода топлива, увеличивая количество воды в каждой ступени таким образом, чтобы получать оптимальный состав водотопливной эмульсии для указанного диапазона скоростных режимов работы двигателя.