АВТОЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ

АВТОЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ
Полезная модель относится к области технического обслуживания машин, а именно к автозаправочной технике, и может быть использована при заправке нефтепродуктами машин в местах, где существует такая необходимость (сезонная или постоянная) .
Известна автозаправочная станция, описанная в заявке Японии № 2-60595, подана 16,12.82 г., публикация 17.12,90 г., МШ В 67 D 5/00, ИСМ № 21, 91 г. Она содержит контору, в которой установлен кассовый терминал с блоком индикации, обеспечивающий приём и обработку сигналов с бензоколонок. Блок памяти с дисплеем служит для индикации информации с бензоколонок в цифровой, буквенной и символической форме. Недостатком является сложность конструкции.
Известна автозаправочная станция, описанная в авторском свидетельстве f 895920,МКИ 3:6705/00, подана 13,03,80 г,, публикация 07.01,82 г,, БИ № I. Она состоит из подземных резервуаров, которые системой трубопроводов соединены с раздаточными колонками. Кроме того, она снабжена расходными ёмкостями, соединёнными всасывающими трубопроводами с подземными резервуарами, ЕЬдостатком такой автозаправочной станщи является сложность установки подземных резервуаров и возможность утечки топлива.
Задачей является разработка и создание автозаправочной станции с наземными резервуарами контейнерного типа, в которых исключается утечка топлива.
Сущность полезной модели заключается в том, что автоза правочная станция выполнена в виде топливного контейнера,смонтированного на раме. Он содержит резервуар цилиндрической формы, установленный горизонтально на опорах рамы и соосно размещённый в ёмкости прямоугольной формы с патрубками. Благодаря этому исключается утечка топлива, так как при повреждении резервуара топливо будет вытекать в ёмкость. На раме также установлена топливораздаточная колонка, соединённая с резервуаром, кость и резервуар имеют равные объёмы, размеры ёмкости определяются габаритами резервуара, а высота ёмкости Н равна:
3
в 67 D 5/00
Н  -К- (м),
где V - объём резервуара, м ;
L - длина ёмкости, м;
В - ширина ёмкости, м.
На чертеже на фиг, I изображён топливный контейнер, на фиг. 2 - его вид сбоку.
Автозаправочная станция представляет собой топливный контейнер, содержащий резервуар I цилиндрической формы, выполненный из стали, горизонтально установленшзй на раме 2 и закреплённый на опорах с помощью бандажей 3, Во избежание аварийных утечек топлива резервуар I соосно расположен в прямоугольной ёмкости 4, выполненной за одно целое с рамой 2. Ёмкость 4 имеет сливные патрубки 5. На крышке 6 резервуара I смонтированы люк 7, служащий для замера уровня топлива, и люк 8,нарощенный сливной трубой, для слива топлива в резервуар I, На крышке б установлена также дыхательная труба 9, на верхнем конце которой расположен дыхательный клапан 10. Это устройство служит для выравнивания давления в резервуаре I, На раме 2 установлена также топливораздаточная колонка II, соединённая с резервуаром I трубопроводом с вентилем 12, Всё оборудование, смонтированное на раме 2, закрывается съёмным кожухом 13.
Резервуар I и ёмкость 4 имеют одинаковый объём. Размеры ёмкости задаются исходя из условия возможности транспортировки автозаправочной станции и ограничены габаритами автотранспортного средства. Зная размеры резервуара, можно легко определить и размеры ёмкости. Так, её диина L определяется длиной резервуара и конструктивными боковыми зазорами, равными 0,3 м. Ширина ёмкости В определяется шириной резервуара и конструкТИВНБ1МИ зазорами, равными в данном случае 0,392 м. Шсота Н рассчитывается по формуле:
J (м),
где V - объём резервуара,  L - длина ёмкости, м; б - ширина ёмкости, м.
-чТогда длина ёмкости
Ь  3,035 ч- 0,3  3,5 (м); ширина ёмкости
8 1,908 + 0,392  2,3 (м) а высота ёмкости определяется по формуле:
Д - «--,«-«««-.-.« s: J.,  М/
3,335 X 2,3
Автозаправочная станция работает следующим образом. Транспортируют топливный контейнер на выбранную и подготовленную заранее площадку с твёрдым покрытием. Перевозка осуществляется автотрейлерами или большегрузными автомашинами с удлинёнными кузовами. После установки контейнера заполняют резервуар I топливом. Для этого подсоединяют рукав бензовоза к сливной трубе люка 8. После наполнения резервуара I отключают насос бензовоза и убирают рукав. Далее открывают вентиль 12 и запускают топливораздаточь колонку II. Автозаправочная станция готова к работе, т.е. при необходимости из колонки II заправляют любые автотранспортные средства. Для замера уровня топлива пользуются метрсйптоком, который опускают в люк 7,С ;помощью дыхательного клапана 10 выравнивается давление в резервуаре I,
Основньм достоинством автозаправочной станции является то, что резервуар I находится в ёмкости 4, куда стекает топливо в случае повреждения резервуара I. Так как их объёмы одинаковы, то на основании действия закоь сообщающихся сосудов, где бы ни было расположено повреждение резервуара I, топливо не выльется из ёмкости 4, т.е. никогда уровень топлива не превысит расчётную высоту Н. Через сливные патрубки 5 топливо, заполнившее ёмкость 4, удаляется и используется по назначению.
Для удобства обслуживания автозаправочная станция снабжается операторской, которая представляет собой домик, приспособленный к перевозкам и утеплённый. Основным условием для размещения автозаправочной станции является наличие энергоснабжения и согласование выбранной площадки с органами ГАИ, санитарно-эпидемиологической службой и пожарного надзора. Простота конструкции, удобство установки, надёжность в эксплуатации являются основанием для повьш1енного спроса такой
автозаправочной станции. Она найдёт широкое применение ещё и потому, что сохраняется экологическая чистота среды в месте расположения топливного контейнера. Это объясняется тем, что при повреждении резервуара топливо не вытекает на землю, а собирается в ёмкости.
Внедрение предлагаемого устройства позволит повысить производительность заправки, исключить загрязнение окружающей среды. Использование автозаправочной станщи контейнерного типа по сравнению со стационарными подземными позволяет эффективно решать вопрос с заправкой транспортных средств в местах, где нецелесообразно строительство крупных автозаправочных станций, а также в районах, где не хватает мощностей уже действующих станций.
-6