Средство для крепления груза на поддоне

Полезная модель относится к упаковке, хранению и транспортировке грузов, преимущественно в виде коробок, установленных на поддонах (паллетах).
Известен контейнер для перевозки грузов, включающий поддон, боковые и торцевые стенки, изготовленные из плит ДСП, скрепленных между собой гибкими соединительными элементами с образованием короба, и крышку. На грузовой платформе поддона закреплен ограничитель сдвига короба, выполненный в виде рамки, имеющей в поперечном сечении форму уголка (RU 136790, кл. B65D 6/14, опубликовано 20.01.2014).
Недостаток известного контейнера заключается в его громоздкости и тяжести, поскольку стенки контейнера выполнены из плит ДСП.
Также известна упаковка груза в виде коробок, размещенных на поддоне. С боков коробки покрыты листами полиэтилена и обмотаны стретч пленкой, а сверху установлена крышка из картона (гофрокартона) с защитными клапанами, выступающими за наружную кромку груза и выполненными с возможностью сгиба в процессе обвязки груза с поддоном проходящими по ним стяжными лентами. На клапанах расположены накладки из ДВП (RU 109745, кл. B65D 61/00, опубликовано 27.10.2011).
Известная упаковка не такая громоздкая и тяжелая, как предыдущая, но она является чрезмерно трудоемкой. Кроме того, назначением защитных клапанов и расположенных на них накладок в известной упаковке является предотвращение образования на коробках вмятин от стяжных лент.
Известно выбранное в качестве ближайшего аналога средство для крепления груза на паллете, содержащее оболочку прямоугольной в развернутом виде формы. С оболочкой соединено несколько стягивающих и фиксирующих ремней, в т.ч. для закрепления на паллете (US 2016/0251155, кл. B65D 90/00, опубликовано 01.09.2016).
В ближайшем аналоге оболочка выполнена в виде единого куска ткани, обернутого вокруг размещенного на паллете груза, что существенно облегчает по сравнению с приведенными аналогами вес упаковочного средства и повышает удобство пользования им. Однако недостаток ближайшего аналога можно усмотреть в недостаточной его жесткости и прочности, поскольку для упаковки использована ткань, а стягивающие ремни только частично соединены с этой тканью и при большом натяжении ремней последние могут порвать ткань в месте их соединения с ней. Также в ближайшем аналоге не предусмотрена защита груза от возможного негативного воздействия со стороны рядом размещенных грузов.
Задача полезной модели состоит в более надежной защите закрепленного на поддоне груза.
Указанная задача обеспечена техническим результатом, состоящим в придании предложенному легкому и удобному в эксплуатации средству большей жесткости, формоустойчивости и прочности, что позволит уберечь от рассыпания установленный на поддоне груз.
Также в полезной модели обеспечено создание дистанции между рядом расположенных грузов, что убережет груз от нежелательных внешних механических воздействий, в том числе от рядом расположенных грузов, которые могут нарушить целостность упаковки и самого груза.
Названный технический результат достигнут в полезной модели благодаря следующей совокупности признаков.
Также как в ближайшем аналоге средство для крепления груза на поддоне содержит гибкую оболочку прямоугольной формы со стягивающими ремнями, расположенными в несколько рядов вдоль длинных краев оболочки, и фиксирующими ремнями для соединения оболочки с поддоном и для охвата верхней части груза.
В отличие от ближайшего аналога стягивающие ремни в предложенной полезной модели выполнены по всей длине оболочки, жестко соединены с ней и снабжены упорными уголками, преимущественно в количестве четырех штук на одном ремне.
Между стягивающими ремнями с уголками могут быть расположены дополнительные стягивающие ремни, выполненные по сравнению с ремнями с уголками более короткими.
Согласно полезной модели для закрепления на стягивающем ремне каждый упорный уголок имеет две прорези. Для обеспечения возможности регулирования положения уголка на ремне в зависимости от габаритов груза уголок расположен между оболочкой и охватывающей его частью стягивающего ремня с возможностью ограниченного перемещения вдоль ремня.
С наружной стороны ребра каждого упорного уголка может быть выполнен по меньшей мере один выступ.
Для большей связи с оболочкой внутренняя поверхность каждого упорного уголка может быть выполнена противоскользящей.
Полезная модель поясняется чертежом, где на фиг. 1 схематично изображено предложенное средство в рабочем положении (общий вид в изометрии); на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.
Средство 1 для крепления груза на поддоне состоит из гибкой прямоугольной в развернутом виде оболочки 2, как это имеет место в ближайшем аналоге, выполненной, например, из сетчатой ткани из ПВХ, к которой ниточным швом присоединено несколько стягивающих ремней 3, на определенных участках которых установлены упорные уголки 4. Стягивающие ремни расположены в несколько рядов вдоль открытых длинных краев оболочки и закреплены на ней с целью создания более надежной и формоустойчивой конструкции.
В нижней части средства 1, прилегающей к поддону 5, с противоположных сторон оболочки 2 под углом к ее краю расположены разъемные фиксирующие ремни 6, образующие петли при соединении с поддоном 5.
В верхней части средства 1 расположен по меньшей мере один разъемный ремень 7, концы которого закреплены с противоположных краев оболочки 2 в рабочем ее положении. Этот ремень предназначен для фиксации в оболочке верхней части груза 8 (фиг. 1).
Как показано на фиг. 1 между стягивающими ремнями 3 с четырьмя уголками 4, опоясывающими груз, расположены более короткие дополнительные стягивающие ремни. Размещенные на сгибах собранной упаковки уголки способствуют как ее формообразованию, так и обеспечению дистанции с другими рядом находящимися грузами.
Уголок 4 может быть выполнен в виде единой детали из полимерного материала методом формования или литья. Также он может быть выполнен из двух шарнирно соединенных между собой деталей, что дает возможность изменять угол между его сторонами. По краям уголка образованы прорези 9 (фиг. 2) для пропускания через них ремня 3.
Уголок 4 расположен между оболочкой 2 и присоединенным к ней снаружи ниточным швом 10 ремнем 3 (фиг. 3).
Такой уголок можно передвигать по ремню с целью установки его в заданное место, соответствующее ребру упакованного груза, на 5 см в одну и на 5 см в другую сторону от среднего его положения.
С целью обеспечения дистанции двух расположенных на поддонах в непосредственной близости друг от друга и упакованных в оболочку 2 грузов снаружи по краям ребра уголка может быть выполнена пара выступов 11 (фиг. 1, 2).
Для лучшей фиксации уголков в предназначенных для них местах, соответствующих ребрам упакованного груза (фиг. 1), на внутренних сторонах уголков может быть выполнена фрикционная насечка.
С целью закрепления оболочки на грузе, а также обеспечения регулирования предложенного средства по ширине на одном из коротких краев оболочки 2 на расстоянии друг от друга расположено две перпендикулярных стягивающим ремням планки 12 с закрепленными на них кольцами 13, предназначенными для взаимодействия со стягивающими ремнями 3.
Средство 1 для упаковки груза может иметь разную высоту, зависящую от высоты размещенного на поддоне 5 груза 8. Соответственно количество стягивающих ремней 3 напрямую зависит от высоты средства, чем она больше, тем больше требуется задействовать названных ремней.
Разъемные концы стягивающих и фиксирующих ремней 3, 6 и 7 снабжены застежкой велькро, выполненной в виде планок с крючками и планок с петлями, настроченных на ответные части этих ремней.
В соответствующем одном или двух местах с наружной стороны оболочки 2 может быть закреплена табличка 14 с указанием реквизитов упакованного груза. С той же целью на оболочке может быть выполнен кармашек или другое средство.