УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДОГРЕВА ВЫСОКОВЯЗКИХ НЕФТЕПРОДУКТОВ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Полезная модель относится к устройствам для подогрева высоковязких нефтепродуктов в бочках стальных оцинкованных (БСО1-200) со стандартными сливно-наливными горловинами в полевых условиях, в частности моторных масел, и может найти применение для разогрева любых высоковязких жидкостей в емкостях, имеющих сливно-наливные горловины, идентичные сливно-наливным горловинам бочек.
Моторные масла, как правило, хранят в емкостях малого объема, например в БСО1-200. В условиях низких температур вязкость нефтепродуктов значительно увеличивается, что создает значительные затруднения при их перекачке и приводит к снижению ресурса работы технических средств перекачки, например колонки маслораздаточной переносной (КМП-10). В связи с этим возникает необходимость применения устройства для предварительного подогрева перекачиваемого продукта.
Известно устройство для разогрева вязких нефтепродуктов в емкости (патент РФ №2092418, 1996 г.), например в железнодорожной цистерне, содержащее головку, имеющую, по меньшей мере, две пары взаимно направленных сопл, предназначенных для подачи теплоносителя в виде нагретой текучей струи в горизонтальных направлениях, и трубопроводы, предназначенные для соединения головки с источником подачи теплоносителя, причем сопла первой пары расположены под углом к соплам второй пары, которые выполнены с меньшим проходным сечением, чем проходные сечения сопл первой пары.
Известно устройство для подогрева высоковязких нефтепродуктов в емкости (патент РФ №2316464 от 20.07.2006 г.), содержащее размещенный на дне емкости подогреватель, выполненный в форме спирально-трубчатого теплообменника, по которому циркулирует теплоноситель, выбранное в качестве прототипа. К недостаткам указанных подогревателей относятся сложность конструкции и невозможность их установки вовнутрь бочки через горловину, так как габариты устройств не позволяют их применить в малых по объему емкостях.
Задачей полезной модели является создание устройства для подогрева высоковязких продуктов в полевых условиях (при отсутствии электрической сети) в емкостях малого объема (бочках стальных оцинкованных), которое бы отвечало требованиям эксплуатации в условиях низких температур, обеспечивало взрыво-, пожаробезопасность процесса, имело невысокую себестоимость и гарантировало безотказную работу.
Технический результат - исключение расходов на электроэнергию, упрощение конструкции, повышение надежности и эффективности эксплуатации.
Решение поставленной задачи достигается за счет передачи тепловой энергии отработанных газов двигателей внутреннего сгорания (ДВС) технических средств перекачиваемому продукту посредством компактного змеевика.
Устройство представляет собой подогреватель (фигура), выполненный в форме спирально-трубчатого теплообменника, изготовленного из нержавеющей стали толщиной 1-2 мм и внутренним диаметром 15 мм, в который подаются отработанные газы, и содержит: переходник для подвода отработанных газов 1, перепускной клапан 2, подводящий трубопровод 3, в нижней части переходящий в спираль 4, расположенную вертикально в БСО1-200, отводящий трубопровод 5 и узел крепления подогревателя 6 в сливно-наливной горловине бочки, выполненный в виде пробки, с центральным и боковым штуцерами.
3
2
В качестве материала для изготовления узла крепления 6 используются полимерные материалы с модулем упругости не менее 4-10 кг/см и температурой эксплуатации от минус 60°C до плюс 200°C.
В связи с тем, что устройство применяется для подогрева в бочках стальных оцинкованных (БСО1-200), имеющих высоту 870 мм, длина теплообменника должна быть не более высоты бочки, а спираль выполнена из не искрящего при столкновении с корпусом бочки материала.
Устройство работает следующим образом: подогреватель, выполненный в форме спирально-трубчатого теплообменника, устанавливают в емкость и фиксируют его положение в сливно-наливной горловине креплением 6, затем подключают подводящий трубопровод 3 к выхлопной системе автомобиля переходником 1. Производят запуск ДВС, вырабатываемые им выхлопные газы проходят под давлением через перепускной клапан 2 по змеевику 4, где происходит процесс передачи тепловой энергии нагреваемому продукту, и затем выходят в атмосферу. После достижения оптимальной температуры перекачиваемого продукта производится его выдача через насос, исключая повышенное и неравномерное нагревание деталей и продукта, а также увеличивая межремонтный срок службы используемых ТС.
Исходя из данных, представленных в таблице, видно, что предлагаемое устройство позволяет выполнить поставленную задачу по подогреву высоковязкого продукта в полевых условиях, в результате чего появляется возможность выдачи моторных масел при отрицательных температурах, исключая расходы на электроэнергию и упрощение конструкции устройства.
Данное устройство обладает новизной и отличиями от прототипа, обеспечивает пожаро-, взрывобезопасность и высокую эффективность процесса нагрева масел.