СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИНДУКТИВНЫМИ НАГРУЗКАМИ

1. Схема управления для индуктивных нагрузок, содержащая источник питания постоянного тока (DC), электрические переключатели (A и R) и соответствующие электрические проводники для постоянного тока к индуктивной нагрузке, причем схема дополнительно включает в себя первичную схему и вторичную электрическую схему, которая частично совпадает с первичной электрической схемой, поскольку первичная электрическая схема последовательно включает в себя источник постоянного тока (DC), индуктивную нагрузку (M/T1) и конденсатор (C), при этом вторичная электрическая схема включает в себя индуктивную нагрузку (M/T1) и конденсатор (C), а два электрических переключателя (A и R) размещены так, что ток на первой стадии работы пропускается через первичную электрическую схему под действием напряжения, подаваемого от источника питания постоянного тока (DC), отличающаяся тем, что на другой стадии работы ток пропускается через вторичную электрическую схему под действием напряжения, подаваемого от конденсатора (C), который является электролитическим конденсатором.
2. Схема управления по п.1, отличающаяся тем, что первичная электрическая схема включает в себя первый электрический переключатель (A), который замкнут на первой стадии работы, а вторичная электрическая схема включает в себя второй электрический переключатель (R), который разомкнут на первой стадии работы, поскольку размыкание первого электрического переключателя (A) и замыкание второго электрического переключателя (R) изменяют путь тока от первичной электрической схемы во вторичную электрическую схему.
3. Схема управления по п.1, отличающаяся тем, что индуктивная нагрузка является электрическим двухполюсным двигателем (MB), и первый электронный переключатель (A) и второй электронный переключатель (R) выполнены с возможностью размыкания (соответственно замыкания) посредством датчиков (H1, H2) синхронно каждый раз, когда двигатель изменяет полярность, в результате чего ток на второй стадии работы пропускается через двигатель в противоположном направлении по отношению к первой рабочей стадии.
4. Схема управления по п.1, отличающаяся тем, что индуктивная нагрузка является однополюсным двигателем (MM), при этом управление также включает в себя по меньшей мере один диод (D2), соединенный параллельно с двигателем, и по меньшей мере один диод (D1), соединенный последовательно с двигателем (MM), для выпрямления тока через двигатель (MM) независимо от того, является замкнутой первичная или вторичная схема.
5. Схема управления по п.1, отличающаяся тем, что индуктивная нагрузка является трансформатором (T1), и первый электронный переключатель (A) и второй электронный переключатель (R) выполнены с возможностью размыкания (соответственно замыкания) посредством частотного управления с помощью генератора сигналов для изменения полярности, в результате чего ток на второй стадии работы протекает через трансформатор (T1) в противоположном направлении по отношению к первой стадии работы.
6. Схема управления по п.1, отличающаяся тем, что электрические переключатели циклически обеспечивают подачу энергии через первичную схему на всех нечетных стадиях (1, 3, 5 и т.д.) работы и подачу тока через вторичную схему на всех четных стадиях (2, 4, 6 и т.д.) работы.
7. Схема управления по п.1, отличающаяся тем, что когда индуктивная нагрузка является трансформатором (T1), напряжение конденсатора составляет порядка 50% от напряжения источника питания постоянного тока (DC).
8. Схема управления по п.1, отличающаяся тем, что когда индуктивная нагрузка является асинхронным двигателем (M), напряжение конденсатора составляет порядка 30-70% от напряжения источника питания постоянного тока (DC).
9. Схема управления по п.1, отличающаяся тем, что контроллер включает в себя три первичных контура, три вторичных схемы и шесть электрических переключателей (S1-S6) в виде управления ESC (электронное управление скоростью) для двигателей BLDC (бесщеточные двигатели постоянного тока) и два электрических переключателя (A и R) и диоды, все соединенные для образования трехфазного электрического управления, выполненного с возможностью прохождения шести различных стадий работы во время одного рабочего цикла.
10. Способ управления индуктивными нагрузками, содержащий этапы, на которых:
a) на первой стадии работы приводят в действие индуктивную нагрузку от источника питания постоянного тока, который также подает энергию на конденсатор,
b) на второй стадии работы приводят в действие нагрузку с помощью энергии от конденсатора, который является электролитическим конденсатором, в то время как источник питания постоянного тока временно отсоединен, и
c) повторяют этапы a) и b) столько раз, сколько это необходимо.