Система и способ стыковки крыла для агрегата в виде крыла

1. Способ изготовления агрегата (30) в виде крыла для стыковки с фюзеляжем (18) летательного аппарата (10), включающий:
загрузку (250) центроплана (34) на станцию (114) стыковки крыла; загрузку (252) правой секции (36) крыла на станцию стыковки крыла возле центроплана;
загрузку (254) левой секции (38) крыла на станцию стыковки крыла возле центроплана;
стыковку (260) правой и левой секций крыла с центропланом с получением скомплектованного агрегата (30) в виде крыла;
перемещение (246) скомплектованного агрегата в виде крыла на станцию (118) обработки;
выполнение (264) операций сверления на скомплектованном агрегате в виде крыла на станции обработки;
установку (242) крепежных изделий в скомплектованном агрегате в виде крыла на станции обработки и
перемещение скомплектованного агрегата в виде крыла на станцию (110) стыковки крыла с корпусом для стыковки скомплектованного агрегата в виде крыла с фюзеляжем.
2. Способ по п. 1, согласно которому указанное перемещение (246) скомплектованного агрегата (30) в виде крыла включает перемещение центроплана (34) с правой и левой секциями (36, 38) крыла, состыкованными с ним в виде независимой от фюзеляжа (18) сборочной единицы, между станцией (114) стыковки крыла и станцией (118) обработки.
3. Способ по п. 1, также включающий обеспечение системы (140) движения, имеющей по меньшей мере одно приспособление (142) для поддержки компонентов, причем:
загрузка (250) центроплана (34) включает загрузку центроплана с использованием указанного по меньшей мере одного приспособления для поддержки компонентов,
загрузка (252) правой секции (36) крыла включает загрузку правой секции крыла с использованием указанного по меньшей мере одного приспособления для поддержки компонентов, а
загрузка (254) левой секции (38) крыла включает загрузку левой секции крыла с использованием указанного по меньшей мере одного приспособления для поддержки компонентов.
4. Способ по п. 1, согласно которому указанное перемещение (246) скомплектованного агрегата (30) в виде крыла включает:
обеспечение системы (140) движения, имеющей приспособление (142) для поддержки компонентов, поддерживающее по меньшей мере одно из следующего:
центроплан (34), правую секцию (36) крыла и левую секцию (38) крыла; и
перемещение указанного приспособления для поддержки компонентов по рельсу (186) подъемным краном (180) или гусеничным транспортером (182) между станцией (114) стыковки крыла и станцией (118) обработки.
5. Способ по п. 1, также включающий обеспечение измерительной системы (150), имеющей отслеживающее устройство (152) для определения местоположения центроплана (34), правой секции (36) крыла и левой секции (38) крыла,
причем указанное перемещение (246) скомплектованного агрегата (30) в виде крыла на станцию (118) обработки включает использование отслеживающего устройства для определения местоположения скомплектованного агрегата в виде крыла на станции обработки.
6. Способ по любому из пп. 1-5, согласно которому указанное перемещение (246) скомплектованного агрегата (30) в виде крыла на станцию (118) обработки включает:
использование системы (134) позиционирования, имеющей контроллер (136) для отслеживания относительных положений центроплана (34), правой секции (36) крыла и левой секции (38) крыла для определения местоположения центроплана, правой секции крыла и левой секции крыла на станции обработки; и
перемещение скомплектованного агрегата в виде крыла на первую станцию (160) обработки и перемещение скомплектованного агрегата в виде крыла на вторую станцию (162) обработки.
7. Способ по любому из пп. 1-5, согласно которому:
перемещение (246) скомплектованного агрегата (30) в виде крыла на станцию (118) обработки включает перемещение скомплектованного агрегата в виде крыла на первую станцию (160) обработки и перемещение скомплектованного агрегата в виде крыла на вторую станцию (162) обработки,
выполнение (264) операций сверления на скомплектованном агрегате в виде крыла включает выполнение операций сверления на скомплектованном агрегате в виде крыла на первой станции обработки и выполнение операций сверления на скомплектованном агрегате в виде крыла на второй станции обработки, а
установка (272) крепежных изделий в скомплектованном агрегате в виде крыла включает установку крепежных изделий в скомплектованном агрегате в виде крыла на первой станции обработки и установку крепежных изделий в скомплектованном агрегате в виде крыла на второй станции обработки.
8. Способ по любому из пп. 1-5, также включающий:
выполнение (269) предварительной проверки скомплектованного агрегата (30) в виде крыла перед перемещением скомплектованного агрегата в виде крыла на станцию (110) стыковки крыла с корпусом и
установку (288) систем электрического заземления в скомплектованном агрегате в виде крыла перед перемещением скомплектованного агрегата в виде крыла на станцию стыковки крыла с корпусом.
9. Способ по любому из пп. 1-5, также включающий: выполнение (290) операций уплотнения на внутренних поверхностях скомплектованного агрегата (30) в виде крыла перед перемещением скомплектованного агрегата в виде крыла на станцию (110) стыковки крыла с корпусом;
закрытие (296) топливного бака скомплектованного агрегата в виде крыла перед перемещением скомплектованного агрегата в виде крыла на станцию стыковки крыла с корпусом и
завершение уплотнения скомплектованного агрегата в виде крыла перед перемещением скомплектованного агрегата в виде крыла на станцию стыковки крыла с корпусом.
10. Способ по любому из пп. 1-5, также включающий соединение с возможностью передачи данных (288) первого компонента топливной системы в центроплане (34) и второго компонента топливной системы в правой секции (36) крыла и третьего компонента топливной системы в левой секции (38) крыла перед перемещением скомплектованного агрегата (30) в виде крыла на станцию (110) стыковки крыла с корпусом.
11. Способ по любому из пп. 1-5, также включающий гидравлическое соединение (288) первого компонента гидравлической системы в центроплане (34) и второго компонента гидравлической системы в правой секции (36) крыла и третьего компонента гидравлической системы в левой секции (38) крыла перед перемещением скомплектованного агрегата (30) в виде крыла на станцию (110) стыковки крыла с корпусом.
12. Система (130) изготовления агрегата в виде крыла для стыковки правой и левой секций (36, 38) крыла с центропланом (34), содержащая:
систему (140) движения, имеющую по меньшей мере одно приспособление (142) для поддержки компонентов, выполненное для поддержки и перемещения правой секции крыла, левой секции крыла и центроплана на производственном объекте (102);
измерительную систему (150), имеющую отслеживающее устройство (152) для определения местоположения правой секции крыла, левой секции крыла и центроплана на производственном объекте; и
систему (134) позиционирования, имеющую контроллер (136), соединенный с возможностью передачи данных с отслеживающим устройством и принимающий данные о положении правой секции крыла, левой секции крыла и центроплана, при этом контроллер функционально соединен с указанным по меньшей мере одним приспособлением для поддержки компонентов для управления относительным позиционированием указанного приспособления для поддержки компонентов на производственном объекте на основании данных о положении в отношении правой секции крыла, левой секции крыла и центроплана;
причем система позиционирования выполнена с возможностью управления работой системы движения для позиционирования правой секции крыла и левой секции крыла относительно центроплана для стыковки правой и левой секций крыла с центропланом с получением скомплектованного агрегата (30) в виде крыла перед тем, как система движения вызовет перемещение скомплектованного агрегата в виде крыла на станцию (110) стыковки крыла с корпусом, на которой для скомплектованного агрегата в виде крыла обеспечена возможность стыковки с фюзеляжем (18).
13. Система (130) изготовления агрегата в виде крыла по п. 12, в которой система (134) позиционирования выполнена с возможностью первоначального позиционирования центроплана (34) и правой и левой секций (36, 38) крыла на станции (114) стыковки крыла, на которой для правой и левой секций крыла обеспечена возможность стыковки с центропланом, а для системы позиционирования обеспечена возможность вызывать перемещение скомплектованного агрегата (30) в виде крыла на станцию (118) обработки для обработки скомплектованного агрегата в виде крыла перед перемещением скомплектованного агрегата в виде крыла на станцию (110) стыковки крыла с корпусом.
14. Система (130) изготовления агрегата в виде крыла по п. 12 или 13, в которой система (134) позиционирования выполнена с возможностью вызывать перемещение указанным приспособлением (142) для поддержки компонентов скомплектованного агрегата (30) в виде крыла на первую станцию (118) обработки, на которой обеспечена возможность выполнения по меньшей мере одной задачи на агрегате в виде крыла и обеспечена возможность вызывать перемещение указанным приспособлением для поддержки компонентов скомплектованного агрегата в виде крыла на вторую станцию (162) обработки, на которой обеспечена возможность выполнения по меньшей мере одной задачи на агрегате в виде крыла перед перемещением скомплектованного агрегата в виде крыла на станцию (110) стыковки крыла с корпусом.
15. Система (130) изготовления агрегата в виде крыла по п. 12 или 13, в которой отслеживающее устройство (152) измерительной системы (150) включает в себя лазерное отслеживающее устройство, выполненное с возможностью определения положений правой секции (36) крыла, левой секции (38) крыла и центроплана (34) с использованием одного или более лазерных лучей.