СТОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЗЬБОВЫХ КРЕПЕЖНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

1. Стопорное устройство для крепежных винтов, крепящих торцовую крышку узла подшипников качения к оси железнодорожного транспортного средства, содержащее стопорную пластину с отверстиями, сквозь которые проходят тела крепежных винтов, стопорные кольца с многоугольными центральными отверстиями, в которых располагаются головки крепежных винтов без возможности поворота, и рядом обращенных наружу вырезов, расположенных на расстоянии друг от друга на внешней окружности стопорных колец, и язычки, простирающиеся от стопорной пластины через вырезы в каждом стопорном кольце и входящие в зацепление с поверхностями стопорных колец, удаленными от стопорной пластины, для удержания стопорных колец на головках крепежных винтов и предотвращения проворачивания стопорных колец и крепежных винтов.
2. Стопорное устройство по п.1, в котором крепежные винты имеют шестигранные головки, центральные отверстия в стопорных кольцах являются двенадцатиугольными, а число вырезов в каждом стопорном кольце представляет собой простое число или число, не делящееся на 2 и 3.
3. Стопорное устройство по п.1, в котором части язычков загнуты над стопорными кольцами и входят в зацепление с поверхностями стопорных колец, удаленными от стопорной пластины, предотвращая смещение стопорных колец от стопорной пластины.
4. Стопорное устройство по п.1, в котором язычки имеют боковые выступы, входящие в зацепление с поверхностями стопорных колец, удаленными от стопорной пластины, и предотвращающие смещение стопорных колец от стопорной пластины.
5. Стопорное устройство для крепежного элемента, имеющего некруглую периферийную поверхность, содержащее стопорную пластину с фиксацией против поворота относительно этого крепежного элемента, стопорное кольцо с некруглым центральным отверстием, в котором крепежный элемент располагается без возможности поворота, ряд выемок, простирающихся вдоль окружности в стопорном кольце, и язычок, простирающийся от стопорной пластины через одну из выемок и входящий в зацепление с поверхностью стопорного кольца, удаленной от стопорной пластины, для удержания стопорного кольца на крепежном элементе и предотвращения проворачивания стопорного кольца и крепежного элемента.
6. Стопорное устройство по п.5, в котором стопорное кольцо может располагаться на крепежном элементе в ряде различных угловых положений.
7. Стопорное устройство по п.5, в котором число выемок для язычка представляет собой простое число или другое число, не делящееся на какой-либо множитель числа положений, в которых стопорное кольцо может располагаться на крепежном элементе.
8. Стопорное устройство по п.5, в котором периферийная поверхность крепежного элемента представляет собой поверхность шестигранника, а центральное отверстие в стопорном кольце является двенадцатиугольным.
9. Стопорное устройство по п.5, в котором выемки для язычка представляют собой вырезы, открывающиеся наружу через периферию стопорного кольца.
10. Стопорное устройство по п.5, в котором один из участков язычка загнут над стопорным кольцом и входит в зацепление с поверхностью стопорного кольца, удаленной от стопорной пластины, предотвращая смещение стопорного кольца от стопорной пластины.
11. Стопорное устройство по п.5, в котором язычок имеет боковые выступы, входящие в зацепление с поверхностью стопорного кольца, удаленной от стопорной пластины, и предотвращающие смещение стопорного кольца от стопорной пластины.
12. Стопорное устройство по п.5, в котором язычок изготовлен из пружинистого материала и смещен в направлении одной из стенок выемки, причем удаленный конец язычка входит в зацепление с поверхностью стопорного кольца, удаленной от стопорной пластины, и фиксирует стопорное кольцо на стопорной пластине.
13. Стопорное устройство по п.5, в котором крепежный элемент представляет собой крепежный винт, крепящий торцовую крышку узла подшипников качения к оси железнодорожного транспортного средства.
14. Стопорное устройство для крепежных винтов, крепящих торцовую крышку узла подшипников качения к оси железнодорожного транспортного средства, содержащее в целом треугольную стопорную пластину со скругленными углами и отверстиями вблизи этих углов, сквозь которые проходят тела крепежных винтов, стопорное кольцо с многоугольным центральным отверстием и рядом обращенных наружу периферийных вырезов, расположенных вокруг головки каждого из крепежных винтов, причем головки крепежных винтов фиксируются против поворота стенками центральных отверстий, и стопорящие язычки, простирающиеся от стопорной пластины через два выреза в каждом из стопорных колец, входящие в зацепление с поверхностями стопорных колец, удаленными от стопорной пластины, для удержания стопорных колец на головках крепежных винтов и предотвращения проворачивания стопорных колец и крепежных винтов.
15. Стопорное устройство по п.14, в котором крепежные винты имеют шестигранные головки, центральные отверстия в стопорных кольцах являются двенадцатиугольными, а число вырезов в каждом стопорном кольце представляет собой простое число или число, не делящееся на 2 и 3.
16. Стопорное устройство по п.14, в котором части язычков загнуты над стопорными кольцами и входят в зацепление с поверхностями стопорных колец, удаленными от стопорной пластины, предотвращая смещение стопорных колец от стопорной пластины.
17. Стопорное устройство по п.14, в котором язычки имеют боковые выступы, входящие в зацепление с поверхностями стопорных колец, удаленными от стопорной пластины, и предотвращающие смещение стопорных колец от стопорной пластины.