Старье продвинуло «АвтоВАЗ»

В Екатеринбурге подведены первые итоги реализации госпрограммы утилизации старых автомобилей. По данным мэрии, за первый месяц было ликвидировано около 350 транспортных средств. При этом на сертификаты от утилизации в основном приобретаются автомобили «АвтоВАЗа». Между тем участники рынка опасаются, что пик спроса на покупку автомобилей по программе уже прошел.

Как сообщили в пресс-службе мэрии Екатеринбурга, с 9 марта (первый день действия программы) в городе было утилизировано порядка 350 автомобилей, в основном, на площадке ОАО «Автоколонна №1212» (в Екатеринбурге утилизацией также занимается «Уральский электромеханический завод»). По словам заместителя гендиректора Автоколонны №1212 Александра Артамонова, компания уже ликвидировала порядка 320 автомобилей.

Напомним, госпрограмма позволяет обменивать автомобиль, сдающийся в утилизацию, на сертификат в 50 тыс. рублей, который может быть использован при покупке автомобиля российской сборки. Сдаваемый автомобиль должен соответствовать нескольким условиям: возраст более 10 лет, полная комплектность. Кроме того, последний хозяин должен владеть таким автомобилем не менее одного года. Сдавать транспорт клиенты могут дилерам, у которых они намерены приобрести новый автомобиль, а также утилизаторам. В Екатеринбурге, по данным комитета по потребительскому рынку города, в программе утилизации участвуют 33 дилера, среди которых ООО «Автоград+» (дилер Volkswagen), ООО «Автоплюс» (Toyota и Skoda), ЗАО «Lucki Motors» (Renault), ООО «АМК-Екатеринбург» (дилер ОАО «АвтоВАЗ»).

Пока основная часть продаж по сертификатам приходится на автомобили «АвтоВАЗа». По словам заместителя директора ООО «АМК-Екатеринбург» Александра Андриянова, за две недели с момента начала работы компании по программе утилизации дилер продал около 50 автомобилей этой марки. «В целом же мы уже выдали порядка 130 сертификатов на 50 тыс. рублей, теперь ждем, когда клиенты оформят необходимую документацию», — отметил он, уточнив, что компания выдает по 15-20 сертификатов в день.

При этом те участники программы, которые не занимаются продажами автомобилей «АвтоВАЗа», признаются, что пока результаты программы утилизации не оправдывают их ожиданий. По словам руководителя отдела продаж ЗАО «Урал-нефть-сервис» (дилер автомобилей УАЗ и Fiat) Виктории Зготулиной, с момента начала действия программы компания продала только один автомобиль УАЗ и два — Fiat. «Мы планировали ежемесячно продавать не менее 10 автомобилей Fiat и 50 — УАЗ», — отметила она. Менеджер автосалона «Тойота Центр Екатеринбург Юг» (ЗАО «Альянс Мотор Екатеринбург») Вячеслав Дергачев признался, что его компания пока не продала по программе ни одного автомобиля. «В основном те, кто нам звонят, интересуются можно ли приобрести по сертификатам автомобили марок Auris и Corolla, однако по программе утилизации мы можем продавать лишь автомобили марки Toyota Camry. Стоимость автомобилей этой марки начинается от 1 млн рублей, поэтому спрос на нее пока невелик: сейчас мы ждем результатов рассмотрения двух заявок по кредитам», — отметил он.

Основные опасения у дилеров сейчас вызывает возврат средств по выданным сертификатам. «Сейчас весь документооборот по возврату салонам денег идет через Москву, и велик риск утраты документов и затягивания сроков возврата средств», — отмечает Александр Андриянов. Между тем интерес к программе, по словам госпожи Зготулиной, падает. «Если в начале программы нам ежедневно с вопросами по программе звонили не менее 10 человек, то сейчас у нас 2-3 звонка в день», — рассказала она.