ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО
TOOTH-WHEEL

Изобретение относится к машиностроению, а именно к деталям машин, и может быть использовано в открытых зубчатых передачах с колесами, расположенными горизонтально.
Известно зубчатое колесо, содержащее тело и зубчатый венец с зубьями - см., например, «Общетехнический справочник / Под ред. Е.А. Скороходова. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1982. - 415 с., ил. (Серия справочников для рабочих).
Недостаток данного зубчатого колеса состоит в том, что зубья колеса в процессе работы в зацеплении с парным колесом подвержены изгибающим нагрузкам, способным привести к излому зубьев, особенно при высоких зубьях, достаточно больших нагрузках и работах зубьев с ударным нагружением.
В качестве прототипа взята конструкция зубчатого колеса по А.С. СССР №1578406, опубл. 15.07.90 г., БИ №26, содержащего тело, зубчатый венец и пару кольцевых накладок, укрепленных на торцах вершин зубьев. Накладки повышают изгибную прочность зубьев.
Недостаток прототипа состоит в том, что при открытой зубчатой передаче и горизонтальном расположении колеса в зазоры, имеющиеся между накладкой, укрепленной на верхнем торце зубьев зубчатого венца, и телом колеса, могут попадать посторонние предметы, способные привести к заклиниванию передачи, поломке зубьев и выходу передачи из строя.
Изобретением решается задача повышения надежности зубчатого колеса.
Для этого зубчатое колесо содержит тело, зубчатый венец с зубьями и пару кольцевых накладок, укрепленных на торцах вершин зубьев, причем между верхней накладкой и телом установлено кольцо, укрепленное на этой накладке и торце тела, примыкающем к венцу, с перекрытием зазора между ними.
Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображен фрагмент зубчатого колеса (с разрезом в радиальной плоскости).
На чертеже показаны: тело 1 зубчатого колеса, зуб 2 зубчатого венца, верхняя кольцевая накладка 3, нижняя кольцевая накладка 4, зазор 5 шириной Δ между накладками 3 и 4 и телом 1, защитное кольцо 6.
Наличие защитного кольца 6 позволяет перекрыть зазор 5 между верхней кольцевой накладкой 3 и телом 1 колеса, создавая совместно с этой накладкой (3) защитный экран от попадания в зону зацепления колеса посторонних предметов. Увеличивать же ширину верхнего кольца 3 и перекрывать им имеющийся зазор (5) нецелесообразно, т.к. эта накладка предназначена для повышения изгибной прочности зубьев зубчатого венца и, соответственно, должна иметь определенную толщину для выполнения своего назначения; поэтому уширение накладки 3 в сторону тела 1 приведет к неоправданному расходу материала на его изготовление; кольцо 6 можно изготовить из металла толщиной гораздо меньше, чем накладка 3, или из пластмассы.
По сравнению с прототипом, предлагаемая конструкция зубчатого колеса позволяет предотвратить попадание в зону зацепления колеса посторонних предметов и тем самым повысить надежность колеса.