ИНДИВИДУАЛЬНОЕ КОЛЁСНО-ГУСЕНИЧНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

1. Транспортное средство, состоящее из рамы,  сиденья, в нижней части снабжённое колёсами, два из которых поворотные, и тормозной системой, отличающееся тем, что выполнены с двигателем с приводом на колёса, на оси приводного колеса на подшипниках установлена вилка, которая за окружностью колеса соединена с рамой гусеницы, привод гусеницы выполнен с приводного колеса, гусеница снабжена подъёмным устройством и фиксатором положения.
2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что рама выполнена из двух  П-образных опор, поворачивающихся в передней части во втулках скольжения, закреплёнными по концам поперечины и снабжёнными фиксаторами положения.
3. Транспортное средство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что П-образные опоры состоят из Г-образной и прямой стойки, в верхней части соединённые между собой осью, в средней и нижней части с установленными раздвижными линейными элементами посаженными концами на осях  Г-образной и прямой стойки,  снабжёнными фиксаторами положения хотя бы на одном из линейных элементов, с опорой для ног, закреплённой на нижнем линейном элементе, и съёмным сиденьем на среднем линейном элементе.
4. Транспортное средство по пп. 1, 2  и 3,  отличающееся тем, что прямая и    Г-образная стойка выполнены с выдвижными ножками с фиксаторами положения и двигатель приводного колеса закреплён на ножке приводного колеса.
5. Транспортное средство по пп. 1, 2, 3 и 4, отличающееся тем, что в передней части выполнено рулевое управление колёс, состоящие из двух рулевых колонок, каждая из которых включает  раздвижную ножку с колесом и с фиксатором положения, ножка  входит в стойку, установленную на подшипниках в стакане,  стакан проходит через втулку поперечины, соединяющей    П-образные опоры, стойки  в верхней части жёстко соединенными с рулевыми рычагами, рычаги по концам имеют оси, на которых с двух концов посажена поперечина рулевого управления.
6. Транспортное средство по пп. 1, 2, 3, 4 и 5,  отличающееся тем, что выполнено в колёсном варианте без гусениц.
7. Транспортное средство по пп. 1,  2, 3, 4 и 5, отличающееся тем, что вилка гусеницы соединена жёстко с рамой гусеницы под тупым углом.
8. Транспортное средство по пп. 1,  2,  3, 4,  5 и 7, отличающееся тем, что на оси приводного опорного колеса гусеницы жёстко закреплена звездочка привода с колеса, ось установлена в подшипнике, закреплённом на раме гусеницы, приводное опорное колесо гусеницы посажено на подшипниках на приводной оси опорного колеса,  а приводные ось и колесо связаны между собой механизмом, включающим или отключающим привод гусеницы.
9. Транспортное средство по пп. 1, 2,  3,  4, 5,  7 и 8, отличающееся тем, что на опорном колесе гусеницы установлен отключаемый храповый механизм.