ВРЕМЕННАЯ ПЕРЕМЫЧКА ДЛЯ ПРОПУСКАНИЯ ТОКА С МАГНИТНЫМИ ЗАЖИМАМИ

Полезная модель относится к области сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте и может быть использована в рельсовых цепях для пропускания обратного тягового тока при производстве путевых работ без снятия напряжения с контактной сети, в частности при разгонке зазоров, при одиночной смене рельсов с разрывом рельсовой колеи.
Известны временные перемычки из медного провода сечением не менее 50 кв. мм при переменном токе и 120 кв. мм при постоянном токе, для пропускания обратного тягового тока в рельсовых цепях при производстве путевых работ без снятия напряжения с контактной сети, закрепляемые струбцинами или двумя крюковыми болтами к подошве рельсов. (Интернет ресурс.http://infopedia.su/14×2cc7.html). Недостаток данного технического решения заключается в длительной и трудоемкой установке временной перемычки.
Известно устройство для захвата металлических деталей, состоящее из двух боковых магнитопроводов с вставленными между ними керамическими магнитами и поворотного блока, представляющего собой керамический магнит с прилегающими к его полюсам магнитопроводами, контактирующими с поверхностью расточки. (Авторское свидетельство СССР №243383, заявка 12205990 от 26.11.1968 г. «Магнитное переключаемое устройство для крепления металлических деталей», МПК B23d). Недостаток данного технического решения является невозможность его использование в качестве временной перемычки рельсовых цепях для пропускания обратного тягового тока при производстве путевых работ без снятия напряжения с контактной сети, в частности при разгонке зазоров, при одиночной смене рельсов с разрывом рельсовой колеи.
Известно техническое решение, электромагнитный захват, крепления массы, используемое при сварке, производства компании Magswitch Technology Inc.. содержащий цилиндрический корпус из магнитопроводной стали, в котором установлены два дисковых редкоземельных магнита из сплава неодим-железо-бор (NdFeB), причем верхний диск снабжен ручкой и может вращаться относительно нижнего. Если северный и южный полюсы располагаются друг над другом, магнитная энергия «запирается» между ними - магнит «выключен». При повороте ручки на 180° полюсы совпадают и магнит «включается». Поворот магнитов осуществляется с помощью ручки. (Интернет ресурс: https://mysku.ru/blog/ebav/34204.html). Недостаток данного технического решения является в невозможности его использование в качестве временной перемычки рельсовых цепях для пропускания обратного тягового тока при производстве путевых работ без снятия напряжения с контактной сети, в частности при разгонке зазоров, при одиночной смене рельсов с разрывом рельсовой колеи.
Задачей заявляемого технического решения является повышение безопасности путевых работ без снятия напряжения с контактной сети.
Технический результат достигаемый в процессе решении поставленной задачи заключается в снижении затрат и времени при проведении путевых работ без снятия напряжения с контактной сети.
Указанный технический результат достигается временной перемычкой для пропускания тока с магнитными прижимами, характеризующейся тем, что состоит из двух магнитных прижимов, установленных на рельсах и соединенных токопроводным кабелем, при этом магнитный прижим состоит из двух магнитов, размещенных в корпусе из магнитопроводного материала, один из которых подвижный, прокладки, расположенной между магнитами, немагнитной токопроводящей крышки, рукоятки для перемещения подвижного магнита, узла соединения токопровода с немагнитной токопроводящей крышкой, при этом магнитный прижим имеет магнитное поле, создаваемое постоянными магнитами, магнитные потоки, которых, при расположении магнитов с одноименными полюсами друг над другом, суммируются, замыкаются через корпус магнитопроводный и рельс, увеличивая силу притяжения прижима к рельсу, при расположении магнитов с разноименными полюсами друг над другом, магнитные потоки вычитаются, замыкаются через корпус магнитопроводный, и рельс, уменьшая силу притяжения прижима к рельсу. Кроме этого, токопроводный кабель выполнен многожильным, концы токопроводного кабеля заделаны в цилиндрические клеммы и механически обжаты, корпус выполнен в виде полого цилиндра из магнитомягкого материала, в стенке корпуса параллельно оси выполнены два отверстия с диаметральным расположением, немагнитная токопроводящая крышка имеет ухо с отверстием для болтового соединения с клеммой токопроводного кабеля, крышка крепится к корпусу со стороны расположения рукоятки, открытая часть корпуса имеют криволинейный контур, близкий к контуру шейки рельс, открытая часть корпуса имеют криволинейный контур близкий к контуру поверхности головки рельса рельс, открытая часть корпуса имеют плоскую поверхность, постоянные магниты выполнены в виде дискового магнита, имеют радиальное расположение магнитных осей, расположены в корпусе цилиндра коаксиально, постоянные магниты, со стороны открытой части полого цилиндра, защищены износостойким перекрытием, токопровод выполнен из медного провода сечением не менее 50 кв. мм при переменном токе и 120 кв. мм при постоянном токе, магнитная система прижима обеспечивает усилие прижатия корпуса прижима к рельсу не менее 400 Н.
Снижении затрат и времени при проведении путевых работ без снятия напряжения с контактной сети достигается за счет использования в рельсовых цепях для пропускания обратного тягового тока временных межрельсовых перемычек на магнитных прижимах к рельсу. Перемычка легко и быстро устанавливается на рельс, благодаря контуру контактной поверхности прижима, повторяющего контур отдельных элементов поверхности рельса, достигается плотный контакт с рельсом. В перемычках используется токопровод из медного провода сечением не менее 50 кв. мм при переменном токе и 120 кв. мм при постоянном токе. Магнитная система подбирается таким образом, что бы усилие прижатия составляло не менее 400 Н. освобождение прижима от рельса производится поворотом рукоятки на 180 градусов.
Полезная модель поясняется чертежами. На фиг. 1 показан общий вид перемычки, на фиг. 2 показано положение магнитов прижимного элемент в положении максимального прижатия прижимного элемента к рельсу, на фиг. 3 показано сечение А-А фиг. 2, на фиг. 4 показано сечение Б-Б фиг. 2, на фиг. 5 показано положение магнитов прижимного элемент в положении минимального прижатия прижимного элемента к рельсу.
Временная перемычка для пропускания тока с магнитными прижимами, состоит из двух магнитных прижимов 1, устанавливаемых на рельсах 2 и соединенных токопроводным кабелем 3. Магнитный прижим состоит из двух магнитов 4 и 5, размещенных в корпусе 6 из магнитопроводного материала, магнит 4 подвижный. Межу магнитами 4 и 5 расположена прокладки 7. Немагнитная токопроводящая крышка 8, рукоятка 9, для перемещения подвижного магнита 4, расположены в верхней части корпуса 6. На крышке 8 размещен узел 10 соединения токопровода 3 с немагнитной токопроводящей крышкой 8. Магнитный прижим 1 имеет магнитное поле, создаваемое постоянными магнитами 4 и 5, магнитные потоки 4.1 и 5.1, которых, при расположении магнитов 4 и 5 с одноименными полюсами S и N (фиг. 2) друг над другом, суммируются, замыкаются через корпус 6 магнитопроводный и рельс 2, увеличивая силу притяжения прижима 1 к рельсу 2. При расположении магнитов 4 и 5 с разноименными полюсами S и N (фиг. 4) друг над другом, магнитные потоки 4.1 и 5.1, вычитаются, замыкаются через корпус 6 магнитопроводный и рельс 2, при этом большая часть магнитных потоков 4.1 и 5.1 замыкается через корпус 6, уменьшая силу притяжения прижима 1 к рельсу 2.
Работа временной перемычки производится следующим образом. В положении рукоятки, когда прижимное усилие минимально, прижим устанавливается на рельс. Это может быть головка рельса, шейка рельса или подошва рельса. Поворотом рукоятки в положение «прижато» прижимное устройство крепится к рельсу. Так же производят установку второго прижима. После окончания работ, рукоятка поворачивается в положение «отжато» и снимается перемычка с рельсов.