СИГНАЛИЗАЦИЯ ВОСХОДЯЩЕЙ ЛИНИИ СВЯЗИ АДАПТИВНОГО ТРАНСПОРТНОГО ФОРМАТА ДЛЯ НЕ СВЯЗАННЫХ С ДАННЫМИ УПРАВЛЯЮЩИХ СИГНАЛОВ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ

1. Пользовательское оборудование, содержащее:
декодирующее устройство, реагирующее на управляющий сигнал динамического транспортного формата от базовой станции, указывающий на динамически выбранный транспортный формат, для декодирования упомянутого управляющего сигнала, чтобы предоставить декодированный сигнал, указывающий на упомянутый динамически выбранный транспортный формат для использования в не связанной с данными управляющей сигнализации обратной связи восходящей линии связи; и
кодирующее устройство, реагирующее на упомянутый декодированный сигнал, для кодирования информации обратной связи согласно упомянутому динамически выбранному транспортному формату для передачи на базовую станцию с использованием выбранного транспортного формата.
2. Пользовательское оборудование по п.1, в котором упомянутый динамически выбранный транспортный формат включает в себя динамически выбранное символьное пространство, передаваемое от упомянутой базовой станции в упомянутое пользовательское оборудование.
3. Пользовательское оборудование по п.1, в котором упомянутая не связанная с данными управляющая сигнализация обратной связи восходящей линии связи включает в себя полустатическую часть и динамическую часть.
4. Пользовательское оборудование по п.1 или 2, в котором комбинации транспортного формата могут оптимизироваться отдельно для режима "с одним входом и многими выходами" и виртуального режима "со многими входами и многими выходами", причем выбранный режим изменяется динамически согласно решениям устройства планирования восходящей линии связи.
5. Пользовательское оборудование по п.4, в котором виртуальный режим "со многими входами и многими выходами" получает преимущество от блочного расширения, применяемого для множественных потоков управления, тогда как в случае режима "с одним входом и многими выходами" сигнализация оптимизируется, когда расширение не применяется.
6. Базовая станция, содержащая:
кодирующее устройство, реагирующее на компонентные сигналы динамически выбранного транспортного формата и на сигнал данных, для кодирования упомянутых компонентных сигналов транспортного формата и упомянутого сигнала данных, чтобы предоставить управляющий сигнал динамического транспортного формата для передачи от упомянутой базовой станции в пользовательское оборудование, причем упомянутый управляющий сигнал указывает на динамически выбранный транспортный формат для не связанной с данными сигнализации восходящей линии связи, используемой упомянутым пользовательским оборудованием; и
декодирующее устройство, реагирующее на упомянутую не связанную с данными сигнализацию восходящей линии связи, для декодирования информации обратной связи согласно упомянутому динамически выбранному транспортному формату.
7. Базовая станция по п.6, в которой упомянутый динамически выбранный транспортный формат включает в себя динамически выбранное символьное пространство, передаваемое от упомянутой базовой станции в упомянутое пользовательское оборудование.
8. Базовая станция по п.6, в которой упомянутая не связанная с данными управляющая сигнализация обратной связи восходящей линии связи включает в себя полустатическую часть и динамическую часть.
9. Базовая станция по п.6, в которой комбинации транспортного формата могут оптимизироваться отдельно для режима "с одним входом и многими выходами" и виртуального режима "со многими входами и многими выходами", причем выбранный режим изменяется динамически.
10. Базовая станция по п.6, в которой символьное пространство, выделенное для информации обратной связи, изменяется согласно упомянутому динамически выбранному транспортному формату.
11. Система, содержащая:
базовую станцию, содержащую:
кодирующее устройство, реагирующее на компонентные сигналы динамически выбранного транспортного формата и на сигнал данных, для кодирования упомянутых компонентных сигналов транспортного формата и упомянутого сигнала данных, чтобы предоставить объединенный управляющий сигнал данных и динамического транспортного формата для передачи от упомянутой базовой станции в пользовательское оборудование, причем упомянутый управляющий сигнал указывает на динамически выбранный транспортный формат для не связанной с данными сигнализации восходящей линии связи для использования упомянутым пользовательским оборудованием; и декодирующее устройство, реагирующее на упомянутую не связанную с данными управляющую сигнализацию от упомянутого пользовательского оборудования, для декодирования информации обратной связи согласно упомянутому динамически выбранному транспортному формату; и
пользовательское оборудование, содержащее:
декодирующее устройство, реагирующее на упомянутый управляющий сигнал динамического транспортного формата от упомянутой базовой станции, для декодирования упомянутого командного сигнала, чтобы предоставить декодированный сигнал, указывающий на упомянутый динамически выбранный транспортный формат для использования в упомянутой не связанной с данными сигнализации восходящей линии связи; и кодирующее устройство, реагирующее на упомянутый декодированный сигнал, для кодирования информации обратной связи согласно упомянутому динамически выбранному транспортному формату для передачи на базовую станцию в качестве упомянутой не связанной с данными сигнализации восходящей линии связи с использованием выбранного транспортного формата.
12. Способ, содержащий:
в ответ на управляющий сигнал динамического транспортного формата от базовой станции, указывающий на динамически выбранный транспортный формат, декодирование упомянутого управляющего сигнала, чтобы предоставить декодированный сигнал, указывающий на упомянутый динамически выбранный транспортный формат для использования в не связанной с данными управляющей сигнализации обратной связи восходящей линии связи; и
в ответ на упомянутый декодированный сигнал, кодирование информации обратной связи согласно упомянутому динамически выбранному транспортному формату для передачи на базовую станцию с использованием выбранного транспортного формата.
13. Способ по п.12, в котором упомянутый динамически выбранный транспортный формат включает в себя динамически выбранное символьное пространство, передаваемое от упомянутой базовой станции в упомянутое пользовательское оборудование.
14. Способ по п.12, в котором упомянутая не связанная с данными управляющая сигнализация обратной связи восходящей линии связи включает в себя полустатическую часть и динамическую часть.
15. Способ по п.12 или 13, включающий оптимизацию комбинаций транспортного формата отдельно для режима "с одним входом и многими выходами" и виртуального режима "со многими входами и многими выходами", причем выбранный режим изменяется динамически согласно решениям устройства планирования восходящей линии связи.
16. Способ по п.15, в котором виртуальный режим "со многими входами и многими выходами" получает преимущество от блочного расширения, применяемого для множественных потоков управления, тогда как в случае режима "с одним входом и многими выходами" сигнализация оптимизируется, когда расширение не применяется.
17. Способ, содержащий:
в ответ на компонентные сигналы динамически выбранного транспортного формата и на сигнал данных кодирование упомянутых компонентных сигналов транспортного формата и упомянутого сигнала данных, чтобы предоставить управляющий сигнал динамического транспортного формата для передачи в пользовательское оборудование, причем упомянутый управляющий сигнал указывает на динамически выбранный транспортный формат для несвязанной с данными сигнализации восходящей линии связи, используемой упомянутым пользовательским оборудованием; и
в ответ на упомянутую не связанную с данными сигнализацию восходящей линии связи декодирование информации обратной связи согласно упомянутому динамически выбранному транспортному формату.
18. Способ по п.17, в котором упомянутый динамически выбранный транспортный формат включает в себя динамически выбранное символьное пространство, передаваемое в упомянутое пользовательское оборудование.
19. Способ по п.17, в котором упомянутая не связанная с данными управляющая сигнализация обратной связи восходящей линии связи включает в себя полустатическую часть и динамическую часть.
20. Способ по п.17, включающий оптимизацию комбинаций транспортного формата отдельно для режима "с одним входом и многими выходами" и виртуального режима "со многими входами и многими выходами", причем выбранный режим изменяется динамически.
21. Способ по п.17, в котором символьное пространство, выделенное для информации обратной связи, изменяется согласно упомянутому динамически выбранному транспортному формату.