СПОСОБ И УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ПОЕЗДОМ

1. Бортовое устройство управления поездом, содержащее:
подсистему определения местоположения,
средства для приема и дешифровки кодов скорости локомотивной сигнализации,
средства для преобразования указанных кодов скорости локомотивной сигнализации в соответствующие границы разрешенного движения и
средства для генерации графика остановки для исполнения границ разрешенного движения.
2. Бортовое устройство управления поездом по п.1, в котором указанные средства для преобразования кодов скорости локомотивной сигнализации в границы разрешенного движения включают справочные таблицы.
3. Бортовое устройство управления поездом по п.2, в котором указанные справочные таблицы определяют идентификационную информацию путевого блок-участка, где расположен поезд.
4. Бортовое устройство управления поездом по п.2, в котором указанные справочные таблицы определяют границу разрешенного движения, которая соответствует идентификационной информации путевого блок-участка и ограничению скорости локомотивной сигнализации.
4. Бортовое устройство управления поездом по п.2, в котором указанные справочные таблицы определяют границу разрешенного движения, которая соответствует идентификационной информации путевого блок-участка и ограничению скорости локомотивной сигнализации.
5. Бортовое устройство управления поездом по п.1, в котором указанные средства для преобразования кодов скорости локомотивной сигнализации в границы разрешенного движения включают алгоритм, который определяет местоположение путевого препятствия, соответствующее принимаемому коду скорости локомотивной сигнализации.
6. Бортовое устройство управления поездом по п.1, в котором указанная подсистема определения местоположения является основанной на передатчике.
7. Бортовое устройство управления поездом, содержащее:
модуль ответственного назначения для определения местоположения поезда,
модуль ответственного назначения, который дешифрует код скорости, принимаемый от путевого устройства и преобразует его в соответствующую границу разрешенного движения, и
модуль ответственного назначения, который генерирует и исполняет график остановки, основанный на указанной границе разрешенного движения.
8. Бортовое устройство управления поездом по п.7, в котором указанный модуль ответственного назначения, который преобразует код скорости в соответствующую границу разрешенного движения, использует справочные таблицы.
9. Бортовое устройство управления поездом по п.7, в котором указанный модуль ответственного назначения, который преобразует код скорости в соответствующую границу разрешенного движения, использует алгоритм ответственного назначения, который определяет местоположение путевого препятствия, соответствующее указанному коду скорости.
10. Бортовое устройство управления поездом по п.7, в котором модули ответственного назначения, которые генерируют и исполняют график остановки, включают базу данных ответственного назначения.
11. Бортовое устройство управления поездом по п.10, в котором указанная база данных ответственного назначения включает информацию, относящуюся к топографии путей.
12. Бортовое устройство управления поездом по п.10, в котором указанная база данных ответственного назначения включает информацию, относящуюся к гражданским ограничениям скорости.
13. Находящийся в системе управления поездом бортовой регулятор ответственного назначения, который определяет местоположение поезда, принимает дискретные коды скорости от путевых устройств, генерирует границы разрешенного движения, которые соответствуют принимаемым кодам скорости, и генерирует, и исполняет графики остановки, основанные на указанных границах разрешенного движения.
14. Находящийся в системе управления поездом бортовой регулятор ответственного назначения, содержащий:
подсистему определения местоположения,
процессор ответственного назначения с носителем информации, который может быть прочитан компьютером и содержит управляющую логику и базу данных ответственного назначения для управления движением поезда,
сегмент управляющей логики, который преобразует принимаемый код скорости в границу разрешенного движения, и
сегмент управляющей логики, который генерирует и исполняет графики остановки, которые основаны на границах разрешенного движения.
15. Бортовой регулятор по п.14, в котором указанный сегмент управляющей логики, который преобразует код скорости в границу разрешенного движения, основан на алгоритме, который определяет местоположение путевого препятствия, соответствующее указанному коду скорости.
16. Бортовой регулятор по п.15, в котором указанный алгоритм включает логику обратного расчета путевого блок-участка, который генерирует коды скорости.
17. Бортовой регулятор по п.14, в котором указанный сегмент управляющей логики, который преобразует код скорости в границу разрешенного движения, использует справочные таблицы.
18. Бортовой регулятор по п.14, дополнительно содержащий модуль обмена данными для обмена данными с путевыми зональными регуляторами.
19. Бортовой регулятор по п.18, в котором указанный модуль обмена данными передает информацию о местоположении поезда путевым зональным регуляторам.
20. Бортовой регулятор по п.18, в котором указанный модуль обмена данными принимает границы разрешенного движения от путевых зональных регуляторов.
21. Бортовой регулятор по п.14, дополнительно содержащий модуль обмена данными для обмена данными с подсистемой автоматического отслеживания поезда.
22. Бортовой регулятор по п.14, в котором указанный сегмент управляющей логики, который генерирует и исполняет графики остановки, включает гражданские ограничения скорости.
23. Бортовой регулятор по п.14, дополнительно содержащий сегмент управляющей логики, который обеспечивает по меньшей мере одну из следующих операций: операция абсолютной остановки и операция остановки и продолжения.
24. Бортовой регулятор по п.23, в котором указанный сегмент управляющей логики использует некоторый параметр обеспечивающей выживание базы данных.
25. Бортовой регулятор по п.24, в котором указанный параметр базы данных ответственного назначения активирован через подсистему автоматического отслеживания поезда.
26. Находящийся в системе управления поездом способ для бортового регулятора ответственного назначения, содержащий этапы:
определения местоположения поезда,
преобразования кодов скорости, принимаемых от путевых устройств, в границы разрешенного движения и
генерации и исполнения графиков остановки, основанных на указанных границах разрешенного движения.