СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПЛАВУЧЕСТИ

1. Система обеспечения плавучести, приспособленная для устанавливания на летательный аппарат для удерживания летательного аппарата на плаву и вертикально после крушения или вынужденной посадки в водоем, притом, что система включает:
- по меньшей мере один надувной корпус, который в надутом состоянии повышает плавучесть летательного аппарата и содержит систему генерирования газа, причем указанная система генерирования газа содержит среду генерирования газа для производства газа для надувания по меньшей мере одного надувного корпуса;
- надувающее устройство для надувания, по меньшей мере, одного надувного корпуса;
- систему активации для инициирования работы надувающего устройства, причемпри условии, соответствующем критерию активации при крушении, система инициирует работу надувающего устройства, активизируя подачу газа к по меньшей мере одному надувному корпусу, который единожды накачивается до необходимого объема, что позволяет летательному аппарату оставаться с положительной плавучестью на поверхности водоема;
- устройство развертывания такое, что в процессе эксплуатации устройство развертывания ограничивает надувание, по меньшей мере, одного надувного корпуса, в результате, по меньшей мере, один надувной корпус может быть надут без повреждения при перемещении деталей летательного аппарата.
2. Система обеспечения плавучести по п.1, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, один надувной корпус будет надуваться в положение, которое будет удерживать летательный аппарат вертикально на поверхности водоема.
3. Система обеспечения плавучести по п.1, отличающаяся тем, что летательным аппаратом является вертолет, в котором при установке надут, по меньше мере, один надувной корпус в непосредственной близости от двигателя.
4. Система обеспечения плавучести по п.1, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, один надувной корпус хранится в непосредственной близости от места, необходимое при надувании, по меньшей мере, одного надувного корпуса.
5. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.1-4, отличающаяся тем, что устройство развертывания выполнено в виде устройства задержки времени, устройство развертывания предотвращает, по меньшей мере, один надувной корпус от надувания, только после предписанного периода времени следующей активации системы активации при выполнении критерия активации.
6. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.1-4, отличающаяся тем, что устройство развертывания включено в систему активации.
7. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.1-4, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, один надувной корпус включает внутренние стенки и односторонние клапаны.
8. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.1-4, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, один надувной корпус выполнен в виде материала, имеющего высокие свойства теплостойкости.
9. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.1-4, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, один надувной корпус выполнен в виде газонепроницаемого материала.
10. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.1-4, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, один надувной корпус выполнен в виде легковесного материала с высокой прочностью на разрыв.
11. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.1-4, отличающаяся тем, что система обеспечения плавучести включает множество надувных корпусов.
12. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.1-4, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, один надувной корпус также включает односторонний клапан между надувающим устройством и отверстием в надувном корпусе.
13. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.1-4, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, один надувной корпус включает, по меньшей мере, один предохранительный клапан для сброса избыточного газа из надувного корпуса.
14. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.1-4, отличающаяся тем, что система обеспечения плавучести включает надувающее устройство для каждого надувного корпуса.
15. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.1-4, отличающаяся тем, что в результате надувания каждый надувной корпус надувает внешнюю сторону летательного аппарата.
16. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.1-4, отличающаяся тем, что надувающее устройство включает регулирующее устройство для регулирования количества газа, проходящего в, по меньшей мере, один надувной корпус, и газовый регулятор подачи газа к, по меньшей мере, одному надувному корпусу при требуемом давлении.
17. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.1-4, отличающаяся тем, что надувающее устройство также включает систему хранения газа.
18. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.1-4, отличающаяся тем, что среда генерирования газа представлена в форме взрывчатого вещества, ракетного топлива или другого химического соединения, за счет которого активируется зарядная среда, создающая газ.
19. Система обеспечения плавучести по п. 17, отличающаяся тем, что система хранения газа включает цилиндр хранения газа, генерирующий газ, который выполнен с возможностью гидравлического сообщения с по меньшей мере одним надувным корпусом через выпускной канал.
20. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.1-4, отличающаяся тем, что молекулярная масса сгенерированного газа подобна воздуху.
21. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.1-4, отличающаяся тем, что надувающее устройство включает, по меньшей мере, один гидростатический датчик или предохранительный клапан давления, который приспособлен для прекращения подачи газа к, по меньшей мере, одному надувному корпусу, как только подъем начинаюся, происходит активация после погружения летательного аппарата.
22. Система обеспечения плавучести по п.1, отличающаяся тем, что система активации включает множество датчиков и каждый датчик выполнен приспособленным к определения различных параметров.
23. Система обеспечения плавучести по п.22, отличающаяся тем, что система активации включает сочетание датчиков, включающее гидростатический, водный, датчик высоты или ударный или датчики столкновения.
24. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.22 и 23, отличающаяся тем, что система активации включается с помощью одного или несколько датчиков.
25. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.22 и 23, отличающаяся тем, что один из датчиков определяет, когда летающий аппарат частично или полностью погружен, после чего система активации включается для активации надувающего устройства.
26. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.22 и 23, отличающаяся тем, что один из датчиков определяет, когда летающий аппарат достигает определенной глубины, после чего система активации включается для активации надувающего устройства.
27. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.22 и 23, отличающаяся тем, что один из датчиков определяет, когда подходящая скорость летающего аппарата превышает заданный предел, после чего система активации включается для инициирования работы надувающего устройства.
28. Система обеспечения плавучести по п.27, отличающаяся тем, что устройство развертывания замедляет надувание, по меньше мере, одного корпуса для обеспечения несрабатывания надувания, по меньшей мере, одного корпуса до тех пор, пока летающий аппарат не будет в воде.
29. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.22 и 23, отличающаяся тем, что один из датчиков определяет, когда летающий аппарат столкнется с водоемом, после чего система активации включается для активации надувающего устройства.
30. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.1-4, отличающаяся тем, что включает средство сброса такое, что система обеспечения плавучести может быть отделена/выброшена из летательного аппарата.
31. Система обеспечения плавучести по п.30, отличающаяся тем, что средство сброса приводится в действие, если система обеспечения плавучести непреднамеренно активирована.
32. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.1-4, отличающаяся тем, что система обеспечения плавучести сконфигурирована так, что легко прикрепляется и отделяется от летательного аппарата.
33. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.1-4, отличающаяся тем, что система обеспечения плавучести закреплена к корпусу летательного аппарата.
34. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.1-4, отличающаяся тем, что система обеспечения плавучести приводится в действие с помощью своего собственного независимого источника питания, или от источника питания изнутри летательного аппарата, или комбинации их обоих.
35. Система обеспечения плавучести по любому из п.п.1-4, отличающаяся тем, что система обеспечения плавучести может быть приведена в безопасное состояние для обеспечения невозникновения случайной активации.
36. Система обеспечения плавучести для удерживания летательного аппарата на плаву и в большинстве случаях вертикально после крушения или вынужденной посадки в водоем, притом, что система включает:
- по меньшей мере один надувной корпус, который в надутом состоянии повышает плавучесть летательного аппарата;
- надувающее устройство для надувания по меньшей мере одного надувного корпуса;
- датчик и систему активации для активирования надувающего устройства;
- датчик и систему активации для инициирования работы надувающего устройства, притом, что при условии, соответствующем критерию активации или в результате активации в ручном режиме, инициирует работу надувающего устройства, вызывая подачу газа к по меньшей мере одному надувному корпусу, который единожды накачивается до необходимого объема, что позволяет летательному аппарату оставаться с положительной плавучестью на поверхности водоема.
37. Система обеспечения плавучести, приспособленная к установке на вертолет для удерживания вертолета на плаву и вертикально после крушения или вынужденной посадки в водоем, притом что система включает:
- по меньшей мере один надувной корпус, который в надутом состоянии увеличивает плавучесть вертолета, по меньшей мере, один надувной корпус расположен на вертолете так, что в результате надувания вертолет поддерживается в вертикальном положении, после надувания, по меньшей мере, один надутый корпус находится поблизости от центра тяжести вертолета;
- надувающее устройство для надувания по меньшей мере одного надувного корпуса;
- датчик и систему активации для инициирования работы надувающего устройства, притом, что при условии, соответствующем критерию активации при крушении, датчик и система активации инициируют работу надувающего устройства, активизируя подачу газа к по меньшей мере одному надувному корпусу, который единожды был накачен до необходимого объема вертолета, что позволяет летательному аппарату оставаться с положительной плавучестью на поверхности водоема;
- устройство развертывания, ограничивающее надувание, по меньшей мере, одного надувного корпуса, пока лопасти вертолета не отделены от вертолета или вращение остановлено другим способом.
38. Летательный аппарат, имеющий, по меньшей мере, одну систему обеспечения плавучести по любому из п.п.1, 36 и 37, установленную на нем.
39. Система обеспечения плавучести, приспособленная к установке на летательный аппарат для удерживания летательного аппарата на плаву и вертикально после крушения или вынужденной посадки в водоем, система включает:
- по меньшей мере один надувной корпус, который в надутом состоянии повышает плавучесть летательного аппарата;
- надувающее устройство для надувания, по меньшей мере, одного надувного корпуса;
- систему активации для инициирования работы надувающего устройства, притом, что при условии, соответствующем критерию активации при крушении, система активации инициирует работу надувающего устройства, активизируя подачу газа к, по меньшей мере, одному надувному корпусу, который единожды накачивается до необходимого объема, что позволяет летательному аппарату оставаться с положительной плавучестью на поверхности водоема;
- устройство развертывания, сконфигурированное таким образом, что в процессе эксплуатации развертывающее устройство ограничивает надувание, по меньшей мере, одного надувного корпуса, в результате чего, по меньшей мере, один надувной корпус может быть надут без повреждения.