СПОСОБ ПЕРЕКЛАДКИ РЕЛЬСОВЫХ ПЛЕТЕЙ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ В КРИВОЛИНЕЙНЫХ УЧАСТКАХ
METHOD FOR TRANSPOSITION OF RAILS IN CONTINUOUS WELDED RAIL TRACK IN CURVILINEAR SECTIONS

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано при производстве работ по перекладке рельсовых плетей железнодорожного пути в криволинейных участках для продления их срока службы.
Известен способ перекладки рельсовых плетей бесстыкового пути в криволинейных участках, заключающийся в том, что определяют сечения начала и конца перекладки плетей, раскрепляют рельсовые плети, заряжают специальные рамы для перекладки рельсовых плетей, соединяют эти рамы друг с другом и с подвижной единицей гибкими связями, перемещают подвижную единицу с соединенными с ней рамами от начала перекладки к ее концу, устанавливают под подошвы переложенных рельсовых плетей устройства, уменьшающие силы сопротивления их продольным перемещениям, прикладывают в процессе перекладки рельсовых плетей к началу переложенной на внутреннюю нить плети усилие в направлении от конца переукладки к ее началу, а к началу переложенной на внешнюю нить плети усилие в направлении от начала перекладки к ее концу, убирают после окончания перекладки рельсовых плетей из-под подошв переложенных плетей устройства, уменьшающие силы сопротивления их продольным перемещениям, закрепляют переложенные рельсовые плети на подрельсовом основании (патент РФ №2048010. Способ перекладки рельсовых плетей бесстыкового пути в криволинейных участках. Опубл. 29.08.1994 г.).
Недостатком данного технического решения является заклинивание опор рам в ребордах подкладок.
Известен способ перекладки рельсовых плетей бесстыкового пути в криволинейных участках и устройство для переукладки рельсовых плетей железнодорожного пути, заключающийся в том, что определяют сечения начала и конца перекладки плетей, раскрепляют перекладываемые рельсовые плети, заряжают рамы для перекладки рельсовых плетей, соединяют эти рамы друг с другом и с подвижной единицей жесткими связями, регулируют длину жестких связей, под подошву перекладываемых рельсовых плетей устанавливают устройства, уменьшающие силы сопротивления продольным перемещениям рельсовых плетей, прикладывают продольное усилие в направлении от конца перекладки к ее началу к перекладываемой внутренней нити, прикладывают продольное усилие в направлении от начала перекладки к ее концу к перекладываемой наружной нити, перемещают подвижную единицу с соединенными с ней рамами от начала перекладки к ее концу, убирают устройства, уменьшающие силы сопротивления продольным перемещениям рельсовых плетей сразу после подъема нитей рельсовых плетей из реборд подкладок и закрепляют переложенные рельсовые плети на подрельсовом основании (Патент РФ №2233932, МПК Е01В 29/05. Способ перекладки рельсовых плетей бесстыкового пути в криволинейных участках и устройство для перекладки рельсовых плетей железнодорожного пути. Автор Жулев Г.Г., опубл. 10.08.2004 г., Бюл. №22).
Недостатком данного технического решения является невозможность точного определения величины измерения длины жестких связей с целью предотвращения заклинивания опор рам в ребордах подкладок.
Данное техническое решение взято авторами в качестве прототипа.
Техническим результатом изобретения является повышение эффективности способа за счет определения точного значения разницы длины каждой пары жестких связей в процессе регулировки их длины.
Указанный технический результат достигается тем, что разница в длинах каждой пары жестких связей определяется по формуле:
,
где x - длина жесткой связи, не изменяющей свою длину, м;
R - радиус кривой, м.
Сопоставительный анализ заявленного способа с прототипом показывает, что он отличается от известного тем, что позволяет точно определить величины разницы в длинах каждой пары жестких связей.
Сравнение заявленного способа с другими техническими решениями показывает, что действия по точному определению разницы в длинах связей не известны.
Предложенный способ перекладки рельсовых плетей бесстыкового пути в криволинейных участках реализуется следующим образом:
- определяют место расположения сечений начала и конца перекладки плетей;
- освобождают от связей с основанием перекладываемые рельсовые плети;
- устанавливают под подошвы перекладываемых рельсовых плетей устройства, уменьшающие силы сопротивления их продольным перемещениям;
- перемещают начальные сечения перекладываемых рельсовых плетей в их новое проектное положение и закрепляют их;
- заряжают рамы для перекладки рельсовых плетей;
- соединяют рамы друг с другом и с подвижной единицей жесткими связями;
- регулируют длину жестких связей, определяя разницу в их длинах по формуле:
,
где x - длина жесткой связи, не изменяющей свою длину, м;
R - радиус кривой, м;
- перемещают подвижной единицей (например, укладочным краном) рамы для перекладки рельсовых плетей в направлении от начала перекладки к ее концу;
- прикладывают в процессе перекладки рельсовых плетей продольные усилия в направлении от конца перекладки к ее началу к перекладываемой внутренней нити, продольные усилия в направлении от начала перекладки к ее концу к перекладываемой наружной нити, причем продольные усилия прикладывают либо к концевым участкам перекладываемых рельсовых плетей, либо к самим рельсовым плетям перед их перекладкой;
- убирают устройства, уменьшающие силы сопротивления продольным перемещениям перекладываемых рельсовых плетей вслед за их подъемом из реборд подкладок;
- закрепляют переложенные участки рельсовых плетей на подрельсовом основании;
- разряжают рамы для перекладки рельсовых плетей.
Предложенный способ перекладки рельсовых плетей бесстыкового пути позволит устранить заклинивание опор рам в ребордах подкладок в процессе выполнения работ, получить равномерные значения напряжений в переложенных рельсовых плетях и уменьшить требуемую продолжительность «окна» для выполнения работ.