ВРАЩАЮЩАЯСЯ ФОРСУНКА

ВРАШДЮЩАЯСЯ ФОРСУНКА
Полезная модель относится к области двигателестроения и может использоваться в устройствах для сжигания топлива.
Уровень техники заявляемой полезной модели известен из устройства, содержащего корпус с установленным в нем на шаровых опор пол вал со стаканом, имеющем конусную расточку на выходном конце, турбину, канал подвода воздуха, трубку подвода топлива, находящуюся в полости вала, пружинный клапан и распылитель ( Бузник В.М. Судовые паровые котлы. Л.:Судпромгиз, 1954г., с.272).
Известное устройство обеспечивает хорошее распыливание топлива за счет взаимодействия топливной струи с возлушным потоком. При этом распыливание осуществляется за счет действия центробежной силы, возникающей при вращении стакана форсунки и вала.
Недостатком известного устройства является низкая надежность подшипников при оборотах вала выше 7000 в мин. При числах ниже 5000 об/мин ухудшается распыливание топлива. Кроме того, для известного устройства характерно вытекание масла из подшипников вследствие его сильного нагревания. Заявляемая полезная модель направлена на повышение надежности системы вал-подшипник и улучшение распиливания топлива
Это достигается тем, что полый вал с конусной расточкой на выходе установлен на опор , представляющую упорный
Г 23 Д 11/04
f7/W35
и опорный газостатический подшипник, причем на наружной поверхности упорного газостатического подшипника размещен сопловой аппарат турбины.
Заявляемая полезная модель позволяет исключить явление трения между поверхностями вала и подшипника за счет газовой прослойки между ними. Причем контакт поверхностей вала и подшипников исключается как в процессе вращения вала,так и во время останова последнего. Использование газостатических подшипников исключает применение смазочных материалов, что позволяет увеличить число оборотов свыше 7000 в мин., тем самым улучшая распыливание топлива. Сопловой аппарат, размещенный на наружной поверхности упорного подшипника позволяет снизить количество конструктивных элементов форсунки и уменьшить ее габаритные размеры.
Сущность заявляемой полезной модели характеризуется следующими признаками:
ограничительные - корпус, полый вал с конусной расточкой на выходе, турбина, опора на которой установлен вал, каналы подво,га сжатого воздуха, трубка подвода топлива, отличительные - в качестве опор вала использованы упорный и опорный газостатические подшипники, причем на наружной поверхности упорного подшипника расположен сопловой аппарат турбины.
Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежем Позици на чертеже обозначают: I-корпус форсунки, 2полый вал, 3-рабочее колесо, 4-газостатический опорный подшипник, 5-газостатический упорный подшипник, б-канал подвода воздуха к опорному газостатическому подшипнику,
7-канал подвода воздуха к турбине, 8-трубка подвода топливва, 9-выходные отверстия, Ю-отверстия для впрыска топлива в полость вала.
Форсунка работает следующим образом Сжатый воздух из воздушной магистрали по каналу б поступает в полость опорного газостатического подшипника 4, а поканелу 7 - в сопловой аппарат, размещенный на наружной поверхности упорного подшипника 5. Сопловым аппаратом воздух направляется на лопатки рабочего колеса 3 с и приводит его во вращение. Одновременно с раскручиванием рабочего колеса с полым валом 2 создается полнонапорный газовый слой между поверхностями вала и опорным подшипиком 6, позволяющим вращаться валу с воздушной смазкой с момента запуска. Отработанный сжатый воздух через отверстия 9 выбрасывается наружу. По трубке 8 в полость вращающегося вала через топливные отверстия 10 подается топливо , Под действием центробежной силы, возникающей при вращении вала, топливо распределяется по всей внутренней поверхности и перемещается к его крага, откуда в виде тонкой пленки поступает в топку. К конусной части вала по внешнему воздухоподводящему устройству (не показано) подается воздух В результате пересечения топливного и воздушного потоков получается результирующий поток с достаточно равномерным распределением топлива в воздухе и с приемлемым для конфигурации топки углом распыла.