БАТАРЕЯ ЛИТИЙ-ИОННАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ ГЕРМЕТИЧНАЯ ДЛЯ РАБОТЫ В УСЛОВИЯХ ПОВЫШЕННОГО ГИДРОСТАТИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ

Полезная модель относится к электротехнике, конкретно к литий-ионным аккумуляторам и батареям на их основе.
Из известных наиболее близким по технической сущности и достигаемому техническому результату является призматический литий-ионный аккумулятор и батареи (патент 143064 от 13.03.2014), (патент 2533650 от 20.11.2014), (2577325).
Задачей полезной модели является создание батареи литий-ионной аккумуляторной герметичной способной обеспечивать работоспособность в условия повышенного гидростатического давления до 12 атм.
Указанный технический результат достигается тем, что батарея литий-ионная герметичная представляет собой вторичный химический источник тока с номинальным напряжением 14,8В и номинальной емкостью 12,0Ач.
В состав батареи включены 12 призматических, соединенных между собой последовательно-параллельно литий-ионных аккумуляторов.
Для защиты от переразряда/перезаряда в составе батареи имеется модуль контроля и управления.
Аккумуляторы помещены в жесткий корпус.
Для обеспечения устойчивости к воздействию избыточного давления на внутренней части корпуса расположены ребра жесткости. Материал корпуса - ударопрочный полистирол. Корпус склеен с крышкой полистирольным клеем.
На крышке батареи расположен гермоввод из силиконовой резиновой смеси, через который проходят кабель с проводами для подключения к нагрузке. Дополнительно для возможности исключения деформирования корпуса и противостоянию избыточного давления водяного столба внутренний объем батареи заливается Виксинтом ПК-68.
Сущность полезной модели поясняется, описанием конструкции и примером практической реализации.
На Фиг. 1 представлена батарея литий-ионная аккумуляторная, где 1 - корпус батареи из ударопрочного полистирола с внутренними ребрами жесткости, 2 - крышка из ударопрочного полистирола, 3 - гермовывод для кабеля, 4 - блок литий-ионных аккумуляторов с платой защиты.
Изготовлены две батареи литий-ионные герметичные согласно предложенной конструкции. В батареях при нормальных климатических условиях зафиксированы значения НРЦ, разрядной емкости. Затем батареи были помещены под воду при давлении 12 атм. на 2 часа. В результате испытаний отсутствовала утечка воздуха. По истечению 2 часов батареи разрядили. Полученное значение разрядной емкости после воздействия повышенного давления соответствовало замеренному при нормальных климатических условиях.