ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с вращающимся блоком цилиндров с радиальными цилиндрическими камерами с поршнями, систему зажигания и приводной механизм, отличающийся тем, что цилиндрический корпус имеет торцевые крышки и отверстия для элементов зажигания, впуска топлива, выпуска отработанных газов и для компрессионных втулок, в цилиндрическом корпусе расположен барабан с возможностью его вращения в корпусе вокруг центральной оси, на которой расположен коленвал, проходящий через отверстия на торцевых крышках, на поверхности барабана выполнены два и более отверстий для камер - рабочих цилиндров, расположенных соосно или на радиальных осях и обрамленных компрессионными и маслосъемными кольцами, рабочие цилиндры снабжены поршнями, соединенными с шатунами, на одной из торцевых сторон барабана могут быть выполнены выступы, на которых расположены оси для шестерен приводного механизма, при этом поверхность барабана имеет технологические углубления для уменьшения трения при работе двигателя и выступающую часть в виде дорожки по всей поверхности барабана.
2. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что приводной механизм содержит блок зубчатых шестерен, примыкающий к торцевой поверхности барабана, указанный блок состоит из большой шестерни с зубьями, расположенными на ее внутренней поверхности, и взаимодействующих с ней двух шестерен, надетых на оси барабана и расположенных симметрично относительно центральной оси двигателя, и малой шестерни, жестко закрепленной на коленвале, ось которого совпадает с центральной осью двигателя, при этом большая шестерня закреплена на цилиндрическом корпусе двигателя с возможностью поворота.
3. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что приводной механизм выполнен в виде блока зубчатых шестерен, примыкающего к торцевой поверхности барабана, в блок входит большая шестерня, неподвижно закрепленная на торцевой поверхности барабана и взаимодействующие с ней симметрично расположенные шестерни, надетые на оси кронштейна, выполненного в виде бруска с центральным отверстием для коленвала и прикрепленного к торцу цилиндрического корпуса двигателя, малая шестерня жестко закреплена на коленвале.
4. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что система зажигания может быть искровой или представлять собой замкнутый контур с протекающим по нему слабым током и состоять из элемента зажигания в виде проволоки из тугоплавкого металла, генератора тока и элемента питания в виде батарейки или аккумулятора, при этом элементы зажигания распределены по поверхности цилиндрического корпуса.
5. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что компрессионные втулки расположены в отверстиях цилиндрического корпуса со специальными цилиндрическими выступами и каждая из них представляет собой завинчивающуюся пробку цилиндрической формы с покрывающей ее крышкой, на внутренней поверхности крышки расположена резьба для установки втулки в отверстие на корпусе при помощи резьбового соединения.