БЕССТУПЕНЧАТАЯ ТРАНСМИССИЯ

1. Бесступенчатая трансмиссия, содержащая вариатор, имеющий подвижный элемент для передачи крутящего момента, положение которого соответствует передаточному отношению вариатора, и гидравлический исполнительный механизм, выполненный с возможностью приложения регулируемого усилия к элементу для передачи крутящего момента, при этом трансмиссия дополнительно содержит устройство управления потоком, которое выполнено с возможностью получения в качестве управляющих входных сигналов (a) текущего положения элемента для передачи крутящего момента и (b) требуемого положения элемента для передачи крутящего момента и которое выполнено с возможностью подачи через подающее выходное отверстие, которое сообщается с гидравлическим исполнительным механизмом, потока текучей среды, который регулируется в соответствии с погрешностью между двумя управляющими входными сигналами таким образом, что поток текучей среды увеличивается с увеличением погрешности, сливной проход, ведущий от выходного отверстия к понижающему давление сливу, при этом сливной проход сужается таким образом, что поток текучей среды через него приводит к давлению в гидравлическом исполнительном механизме, которое превышает давление в сливе на величину, которая соответствует скорости потока через сливной проход.
2. Бесступенчатая трансмиссия по п.1, в которой устройство управления потоком содержит распределительный клапан вариатора, управляющий соединением между насосом и подающим выходным отверстием, и клапан-регулятор давления, который выборочно выпускает давление насоса для сохранения постоянного перепада давлений у распределительного клапана вариатора.
3. Бесступенчатая трансмиссия по п.2, дополнительно содержащая механическое устройство сравнения, которое получает механические входные сигналы, соответствующие текущему положению элемента для передачи крутящего момента и требуемому положению элемента для передачи крутящего момента, и которое обеспечивает для распределительного клапана вариатора механический выходной сигнал, соответствующий погрешности между указанными двумя механическими входными сигналами.
4. Бесступенчатая трансмиссия по п.3, в которой устройство сравнения содержит рычаг, имеющий первое соединение устройства сравнения, которое механически соединено с органом управления, передвигаемым водителем для обозначения требуемого положения элемента для передачи крутящего момента, второе соединение устройства сравнения, которое соединено с элементом для передачи крутящего момента, и базовое соединение, которое находится между первым и вторым соединениями устройства сравнения и которое соединено с распределительным клапаном вариатора.
5. Бесступенчатая трансмиссия по любому из пп.1-4, в которой сужение сливного прохода является регулируемым.
6. Бесступенчатая трансмиссия по любому из пп.1-4, в которой поперечное сечение сливного прохода является регулируемым водителем.
7. Бесступенчатая трансмиссия по п.5, в которой сливной проход выполнен с возможностью закрытия.
8. Бесступенчатая трансмиссия по любому из пп.1-4, в которой вариатор создает реактивный момент, соответствующий усилию, прикладываемому гидравлическим исполнительным механизмом.
9. Бесступенчатая трансмиссия по п.8, в которой вариатор имеет тороидальную дорожку качения и сцепления, при этом подвижный элемент для передачи крутящего момента является роликом вариатора, катящимся по полутороидально углубленным дискам качения вариатора.
10. Бесступенчатая трансмиссия по п.9, в которой гидравлический исполнительный механизм представляет собой цилиндропоршневое устройство двойного действия, выполненное с возможностью приложения усилия к подвижному элементу для передачи крутящего момента, при этом устройство управления потоком имеет два выходных отверстия для выборочной подачи потока текучей среды к одной или другой стороне поршня.
11. Бесступенчатая трансмиссия по п.10, в которой сливной проход ведет от одной стороны поршня к другой таким образом, что сторона более низкого давления поршня служит в качестве понижающего давление слива.