Флора "Линдовской" железной дороги города Самара

Н.А. Никитин

ФЛОРА «ЛИНДОВСКОЙ» ЖЕЛЕЗНОЙ ...

общая биология

УДК 58.01

ФЛОРА «ЛИНДОВСКОЙ» ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ГОРОДА САМАРА

© 2015

Н.А. Никитин, аспирант кафедры ботаники, общей биологии, экологии и биоэкологического образования, менеджер научно-исследовательской части

Поволжская государственная социально-гуманитарная академия, Самара

Аннотация. Работа является первым исследованием флоры железной дороги, проходящей по густонаселенным, промышленным районам города Самара, от станции «Средневолжская» до улиц Проспект Кирова и далее к территории бывшего «Линдова городка». По основным флористическим характеристикам, флора «Линдовской» железной дороги является частью урабанофлоры Самары. Начав формироваться в ходе освоения и застройки территории в 40-е годы XX столетия более чем на половину состоит из адвентивных видов, большинство из которых имеет североамериканское происхождение. В спектре жизненных форм преобладают гемикриптофиты и терофиты, поликарпические и монокрапические травы. По отношению к увлажнению почвы преобладают мезофиты, также обращают на себя внимание гигрофиты и гигромезофиты, что говорит о контрастности мест обитания в пределах железнодорожного полотна. Значительную долю растений составляют рудеральные и синантропные виды. Также дорога активно заселяется эргазиофитами, вторично расширяющими свой ареал в пределах урбанизированных территорий. По способу диссеминации преобладают барохоры. В настоящее время испытывает тенденцию к зарастанию и смешению с окружающими фитоценозами, ввиду прекращения эксплуатации, однако значительно повлияв на флористические особенности окружающих территорий.

Ключевые слова: флора железных дорог; адвентивные виды; урбанофлора.

Строительство перегона от станции «Средневолжская» вглубь города к станции «Линдов городок» (нынешние улица Мичурина, проспект Масленикова) было начато в 1942 году. Необходимость в этом была продиктована увеличивающимся потоком эвакуированных заводов из западных областей СССР и необходимостью вывоза готовой продукции с вышедшего на запланированную мощность 4 ГПЗ, с целью не перегружать основные направления Куйбышевской железной дороги [1].

В 2015 году было проведено обследование основных сохранившихся участков «Линдовской» железной дороги, а именно участок от улицы Революционной до Гаражной

Рисунок 1 - Сохранившиеся шпалы на участке от ул. Советской Армии до Проспекта Кирова.

Исследованиями были охвачены три района города Самара - Советский, Промышленный и Кировский, общая протяженность маршрутов составила около 10 км.

Исследования проводились маршрутным методом. В ходе исследования железнодорожное полотно делилось на три зоны, 1 зона - собственно путь, 2 зона - откосы железнодорожной насыпи, 3 зона - прилегающий фитоценоз.

На железной дороге было зарегистрировано произрастание 68 видов сосудистых растений, относящихся к 56 родам и 24 семействам.

Рисунок 2 - Действующий участок в районе Шоколадной фабрики.

Таксономическая структура флоры характерна нарушенным экотопам урбанизированных территорий. По количеству видов преобладают семейства Asteraceae (24), Poaceae (6), Salicaceae (5), Chenopodiaceae (4), Rosaceae (3), Brassicacea (3). На первые 5 семейств приходится 70% всех видов обнаруженных на исследованном участке; 37 видов являются адвентивными, что составляет 55% от общего количества видов, I =0,6. Родовая насыщенность флоры высокая, при низкой видовой насыщенности родов. Обращает на себя внимание высокое положение семейства Salicaceae полностью состоящее из эргазиофитов.

Среди жизненных форм по системе Раункиера преобладают гемикриптофиты (50%) и терофиты (20%), далее следуют геофиты (10%), хамефиты (9%), обращают на себя внимание гидрофиты (8%), микрофанерофиты (3%); среди жизненных форм по системе Серебрякова поликарпические травы, составляют 78% от общего числа растений, среди них преобладают стержнекорневые, длиннокорневищные и короткокорневищные травы, у монокарпических трав (20%) преобладают однолетники, имеются деревья и полукустарники.

В эколого-фитоценотической структуре преобладают сорные растения (70%), имеются степные (9%), луговые (9%) и переходные (10%). Обращают на себя внимание лесные, прибрежно-луговые и опушечные виды.

По отношению к увлажненности почвы преобладают мезофиты (50%) и ксеромезофиты (30%), далее следуют ксерофиты (10%) гигрофиты (5%) и гигромезофиты

общая биология

H.A. Никитин

ФЛОРА «ЛИНДОВСКОЙ» ЖЕЛЕЗНОЙ ...

(5%).

Генетически флора, в основном, сложена видами европейско-азиатского (50%) и североамериканского происхождения (20%), а также голарктического (10%), европейского (10%) и азиатского (10%).

Антропогенная динамика флоры проявляется, как указывалось выше, очень высокими показателями ад-вентизации. Поскольку район активно застраивался и заселялся, начиная с 40-х годов XX века, ядром адвентивного компонента флоры «Линдовской» железной дороги являются североамериканские кенофиты, составляющие 70% общего числа адвентов, европейско-азиатские архе-офиты и плюризональные космополиты представлены оставшимися 30%.

По способу диссеминации преобладают барохоры (70%), анемохоры (20%) и антропохоры (10%), среди которых следует особо отметить агестохоров - растения активно расселяющихся посредством железнодорожного транспорта.

Флора изученного перегона представляет собой часть урбанофлоры города Самара, по количеству видов (в том числе адвентов) зарегистрированных на ней, соответствует ранее изученным участкам Куйбышевской железной дороги - мост через реку Самара - Толевая (86 видов/32 адвента) [2], город Тольятти в районе ст. «Жигулевское море» 66/25, перегон Кинель-Безенчук в окрестностях села Николаевка (85/38).

Ниже приводится флористический список. Названия даны на латинском языке, (*) обозначены адвентивные виды, цифрами в скобках приведены зоны, где были обнаружены виды, а также обилие по шкале Друде. Acer negundo L. * (1,2,3 зона; soc) Achillea millefolium L. (2,3 зона; cop2) Alliaceapetiolata (M. Bieb.) Cavara & Garande (3 зона;

sp)

Amaranthus blitoides S. Watson*

Amaranthus retroflexus L.*

Ambrosia trifida L.*

Amoria repens L.

Antirrhinum majus L.*

Arctium lappa L.

Arctium minus L.

Artemisia abrotanum L.

Artemisia absinthium L.

Artemisia sieversiana Willd.*

Artemisia vulgaris L.

Atriplex sagittata Borkh.*

Atriplex tatarica L.*

Ballota nigra L.*

Berteroa incana

Biedens frondosa L.*

Bromus arvensis L.*

Calendula officinalis L.*

Capsella bursa-pastoris

Centaurea pseudomaculosa Dobrocz.

Cerasus avium

Chelidonium majus L.

Chenopodium album L.*

Cichorium intybus L.

Cirsium arvensis L.

Consolida regalis L.*

Convolvulus arvensis L.*

Conyza canadensis

Cuscuta campestris L.*

Cyclachaena xanthiifolia Nut.

Daucus carota L.

Echiops sphaerochephalum L.

Elytrigia repens L.

Euphorbia cyparissias L.

Falcaria vulgaris Bernh.

Fallopia covolvulus

Fraxinus lanceolata Borkh.*

Fraxinus pennsylvanica Marsch.*

Geranium sibiricum L.*

Geum urbanum L.

Helianthus tuberosus L.*

Kochia scoparia

Lactuca serriola L.*

Lactuca tatarica

Lepidotheca suaveolens

Linaria vulgaris Mill.

Myosotis arvensis

Parthenocissus qunquifolia L. *

Phleum pratense L.

Plantago major L.

Poa angustifola L.

Polygonum aviculare L.*

Populus alba L.

Populus balsamifera L.*

Populus nigra L.

Populus suaveolens L.*

Potentilla anserina L.

Potentilla supina L.

Ranunculus cassubicus L.

Salix babylonica L.*

Solidago virgaurea L.

Taraxacum officinale L.

Tripleurospermum inodorum (L.) Sch. Bip. * (2,3 зона;

sp)

Triticum aestivum L.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:

1. Захарченко А.В., Репинецкий А.И. Узники Безымянлага: состав, трудовая деятельность (1940-1942 гг.) // Вестник архивиста. 2006. № 4-5. С. 116-137.

2. Иванова Н.В. К вопросу изучения флоры Куйбышевской железной дороги (в пределах г. Самара) // Самарская Лука: проблемы региональной и глобальной экологии. 2008. Т. 17. № 3. С. 600-606.

SAMARA «LINDOVSKAYA» RAILWAY FLORA

© 2015

N.A. Nikitin, graduate student of the Department of Botany, General biology, Ecology and Bioecological Education, manager of the Scientific Research Department

Samara State Academy of Social Sciences and Humanities, Samara

Abstract. It is the first research of the flora growing on the territory of railway, which goes through densely populated, industrial areas of Samara. Considering main flora characteristics the «Lindovskaya» railway flora is a part of Samara urban flora. It appeared in 1940s when the construction started in the area and more than 50% of it consists of adventitious species of Northern American origin. Nowadays the flora dis-plays the tendency of phytocoenoses mix with each other due to the railway is not exploited any more. However, it made substantial impact on the environment.

Keywords: railway flora; adventitious species; urban flora