УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЛОКИРОВКИ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ОРГАНОВ АВТОМОБИЛЯ

1. Устройство для блокировки функциональных органов автомобиля, содержащее приемопередатчик, связанный по радиоканалу на частоте 2,4 ГГц с приемопередатчиком устройства управления блокировкой, процессор, акселерометр, управляемое реле, включенное в цепи блокирования и разблокирования соответствующих функциональных органов автомобиля, при этом управляемое реле выполнено в виде полупроводникового силового ключа с изолированным управлением, процессор соединен входами с выходами приемопередатчика, акселерометра и управляемого реле, а выходом - с входом управляемого реле и выполнен с возможностью формирования команд для управляемого реле, не препятствования удаленному запуску ДВС, например, при прогреве, при отсутствии запрещающих сигналов от акселерометра, отработки противоразбойной функции в случае захвата автомобиля при наличии запрещающих сигналов от акселерометра с запретом блокирования ДВС движущегося автомобиля до первого торможения и имитацией неисправности ДВС после первого торможения вплоть до его остановки, осуществления диагностики неисправностей в электрических цепях блокируемых и разблокируемых функциональных органов автомобиля в статическом и динамическом режимах и передачи ее результатов по радиоканалу на частоте 2,4 ГГц в приемопередатчик устройства управления блокировкой с последующим направлением их в персональный компьютер.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что управляемое реле выполнено на MOSFET или IGBT полупроводниковых приборах.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что акселерометр выполнен трехосевым с возможностью измерения всех видов перемещений, свободного падения, ударов, наклонов.