Роликовая правильная машина для правки дисков колес

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к правке дисков автомобильных колес.
Известна листоправильная машина, содержащая два ряда правильных роликов, расположенных в шахматном порядке, нижний ряд расположен стационарно на станине и все ролики которого выполнены приводными, а верхний ряд расположен в неподвижных траверсах (RU 2365445, МПК B21D 1/02, опубл. 27.08.2009 г.).
Известна роликовая правильная машина (РПМ) для правки полосового проката, содержащая расположенные на станине в шахматном порядке подвижные и неподвижные обоймы с правильными роликами (SU 1080295 А1, МПК B21D 1/02, опубл. 20.05.1996 г.).
Недостатком вышеуказанных роликовых правильных машин является невозможность правки деталей сложной формы, в том числе круглых дисков.
Наиболее близким к предлагаемой роликовой правильной машине, является машина, содержащая установленные в станине верхние и нижние кассеты, несущие приводные ролики, размещенные с возможностью перемещения по вертикали, машина снабжена механизмом горизонтальной сдвижки нижней кассеты в направлении прохождения обрабатываемого материала, привод машины закреплен в станине (RU 2228231, МПК B21D 1/02 С1, опубл. 10.05.2004 г.).
Недостатком прототипа является отсутствия технологических возможностей для выправления днища диска колес автомобиля, что в конечном итоге снижает их качество.
Задачей полезной модели является повышение качества изготовления дисков колес автомобилей за счет выправления днища диска.
1
2
1
2
Технический результат получают за счет того, что роликовая правильная машина для правки дисков колес, содержащая станину, установленные в станине с возможностью перемещения верхнюю и нижнюю кассеты, причем нижняя кассета установлена с возможностью горизонтальной сдвижки в направлении прохождения обрабатываемого материала, правильные приводные ролики, согласно полезной модели, нижняя кассета выполнена в виде прямоугольной опоры, на верхней стороне которой вдоль центральной оси неподвижно закреплена цилиндрическая бобышка, на нижней стороне опоры установлены неприводные ролики, причем диаметр бобышки d равен внутреннему диаметру диска колеса, а высота бобышки определяется из соотношения: h=h+B, где h, мм - высота бобышки, h, мм - высота диска, В, мм - технологический зазор, изменяющийся в пределах 20 мм≤В≤30 мм. При производстве дисков колес автомобилей, в результате изгиба на машине ротационной вытяжки периферийных частей круглой листовой заготовки образуется буртик, а днище диска остается неплоским. Неплоскосность днища диска изменяется от 20 мм до 40 мм (Рациональные условия ротационной вытяжки оболочковых деталей, Н.И. Могильный, В.М. Моисеев, Е.П. Могильная, // Машиностроитель. - 1995. - №1. - С. 26-28). Предлагаемая полезная модель предназначена для устранения вышеуказанной неплоскностости днища диска и должна быть установлена после осуществления операции формовки дисков на машине для ротационной вытяжки.
На фиг. 1 изображена схема машины, на фиг. 2 - бобышка с расположенным на ней диском колеса (где А - стрела изгиба днища диска).
Роликовая правильная машина для правки дисков колес (фиг. 1), содержит станину 1, установленные в станине верхнюю кассету 2, размещенную с возможностью перемещения по вертикали, и нижнюю кассету 4, размещенную с возможностью перемещения по горизонтали, несущие правильные приводные ролики 3, нижняя кассета 4 выполнена в виде прямоугольной опоры, на верхней стороне которой вдоль центральной оси неподвижно закреплена цилиндрическая бобышка 5, а на нижней стороне кассеты 4 (опоры) установлены неприводные ролики 6.
1
2
1
2
Бобышка 5 (фиг. 2) выполнена в виде сплошного металлического цилиндра, при этом диаметр бобышки d равен внутреннему диаметру диска колеса, а высота бобышки h=h+B, где h - высота бобышки, h - высота диска, В - технологический зазор.
Причем В (мм), технологический зазор, может быть выбран в следующих пределах: 20 мм≤В≤30 мм. В случае, когда В<20 мм, наступает разрушение подшипников несущих правильных приводных роликов 3. В случае, когда В>30 мм, возникает перекос горизонтальной оси диска 7 относительно вертикальной оси бобышки 5 и процесс правки становится малоэффективным.
Роликовая правильная машина для правки дисков работает следующим образом.
Обрабатываемый диск 7 устанавливается на бобышку 5 до осуществления контакта днища диска с верхним основанием бобышки (фиг. 1, 2). Затем включается привод (не показан) опоры 4, которая перемещается горизонтально по неприводным роликам 6 вместе с бобышкой 5 в зону контакта с приводными роликами 3. Включается вертикальный привод (не показан) роликов 3, бобышка с диском сначала входит в контакт с первым роликом 3 верхней кассеты 2, затем со вторым и третьим, последовательно перемещаясь, при этом осуществляется выправление днища диска до плоского состояния. Стрела изгиба А днища диска устраняется.
Стрела изгиба днища диска устраняется так: на 1-ом ролике - 40% А, на 2-ом - 30% А, на 3-ем - 30% А.
Пример.
Исходя из размерного ряда производимых в автомобильной промышленности грузовых автомобилей, размер внутреннего диаметра диска колеса данных автомобилей изменяется в пределах 18-21 дюйм или (457-530) мм.
1
Если, например, для колес грузового автомобиля нужно изготовить диск с внутренним диаметром 508 мм, высотой 100 мм, тогда для его правки при изготовлении применяют роликовую правильную машину с тремя приводными роликами диаметром 250 мм, причем используется бобышка диаметром d=508 мм и высотой h=100+(20…30)=120…130 мм.
Таким образом, с помощью предлагаемой полезной модели можно производить правку днища диска колес до устранения стрелы изгиба днища диска, что способствует повышению качества дисков в целом.