Что такое транспортный коридор «Север—Юг»

Что такое транспортный коридор «Север—Юг»

Международный транспортный коридор «Север—Юг», который соединяет Санкт-Петербург и Мумбай и включает всего 14 стран,— государства-участники, карта, планы по развитию — в справке «Ъ».

«Север—Юг» — международный транспортный коридор (МТК), который пролегает от морского порта Санкт-Петербурга до одного из самых крупных портов на западном побережье Индии — Мумбая. Общая протяженность путей составляет около 7200 км.

В сентябре 2000 года в ходе II Евроазиатской конференции по транспорту в Санкт-Петербурге Россия, Иран и Индия подписали соглашение о международном транспортном коридоре «Север—Юг», к которому позднее присоединились Оман, Азербайджан, Армения, Белоруссия, Казахстан, Сирия, Турция, Таджикистан, Киргизия.

Проект включает морские пути от порта Мумбай до иранских портов Чехбехар и Бендер-Аббас, железнодорожные пути через Россию, Азербайджан и Иран, морские перевозки в Каспийском море, в том числе развитие прилегающих речных путей, автомобильные магистрали через территорию Армении, Азербайджана, Казахстана, Туркмении, Ирана и России. В июле 2022 года состоялась отправка первых коммерческих грузов по МТК.

В районе Каспийского моря коридор «Север—Юг» проходит по трем маршрутам: транскаспийскому — с использованием портов России и Ирана, западному — через Азербайджан, восточному — через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан. В 2023 году был подписан договор о строительстве железной дороги между иранскими городами Решт и Астара. Его протяженность — 162 км. Планируемый ввод в эксплуатацию — в 2025 году. Эта железная дорога была последним недостроенным участком западной части коридора.

В 2024 году появились сведения, что существующие проекты расширения МТК «Север—Юг» недостаточны для снятия инфраструктурных ограничений. Оба сухопутных маршрута сдерживает низкая пропускная способность железных дорог в Иране, Казахстане, Туркменистане, а также автомобильных дорог в России и Казахстане. Морской маршрут сдерживается недостаточной мощностью портов, отсутствием железнодорожных подходов к ним в Иране и ветхостью каспийского флота. Планы по развитию коридора МТК предполагается скорректировать.