СПОСОБ УСТАНОВКИ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ АВТОМОБИЛЬНОГО МОТОРИЗИРОВАННОГО ШТАТИВА (АМШ) СО СВЕТОСИГНАЛЬНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ
METHOD OF AUTOMOTIVE MOTORIZED SUPPORT (AMS) WITH LIGHT SIGNALING EQUIPMENT VEHICLE MOUNTING AND USE

Способ установки и использования на транспортном средстве автомобильного моторизированного штатива (АМШ) со светосигнальным оборудованием, с поворотной площадкой для крепления съемной экшн-камеры относится к средствам безопасности дорожного движения, способствует обеспечению безопасности движения задним ходом или при аварийной остановке дает необходимую информацию другим участникам дорожного движения о намерениях водителя данного транспортного средства, посредством вертикального выдвижения штанги и включения светосигнального оборудования.
Известно перископическое наблюдательное устройство для транспортного средства (RU 2096202, МПК B60R 1/10, опубл. 20.11.1997), содержащее оптический приемник в виде камеры, установленный на верхней части вертикальной выдвижной цилиндрической стойки, закрепленной на корпусе транспортного средства и соединенной с приводом ее раздвижения, и экран, выполненный в виде телевизионного кинескопа, размещенного на панели управления транспортного средства, причем внутри цилиндрической стойки проложены силовые и управляющие электрические кабели, связывающие камеру с экраном, а также пульт, управляющий выдвижением стойки, с приводом ее раздвижения. АМШ отличается от данного устройства передачей визуальной информации о намерениях действия водителя автотранспортного средства с установленным АМШ другим участникам дорожного движения посредством светосигнального оборудования, передачей видеоизображения на штатное мультимедийное устройство по радиоканалу Wi-Fi, простотой и удобством возможности снятия экшн-камеры для использования в других целях, простотой, технологичностью, как изготовления устройства АМШ, так и его установки в багажное отделение транспортного средства, в кузовах типа хэтчбек, фургон и универсал.
Также известна «Система заднего вида для автомобиля с панорамным обзором» (см. WO з. 9638319 А2, B60R, оп. 22.05.1996 г.). Система содержит прибор, улавливающий изображение, направленный назад относительно движения автомобиля, и дисплейную систему, воспроизводящую изображение, синтезированное на основе изображения, принятого улавливающим прибором. Приборов, улавливающих изображение, несколько, а дисплейная система изображает единую картину, синтезированную на основе выходных данных этих приборов. Однако известные устройства являются сложными. В качестве блоков, улавливающих и воспроизводящих изображение, используются специализированные устройства, которые требуют наличия сложных электронных комплектующих элементов, их трудоемкую и дорогостоящую юстировку и установку. Сложная электроника значительно увеличивает стоимость машины.
Автомобильный моторизированный штатив (АМШ), фиг. 1, представляет собой компактный блок в пластиковом или металлическом корпусе. АМШ устанавливается в багажном отделении транспортного средства, в кузовах типа хэтчбек, фургон, универсал, и состоит из (фиг. 1):
1) Корпуса блока АМШ;
2) Механизма регулировки крепления АМШ к внутренней стороне крыши транспортного средства любой конфигурации;
3) выдвигающейся вверх штанги;
4) электрического кабеля питания и управления электродвигателем;
5) электрического кабеля питания и управления светосигнальным оборудованием;
6) электрического кабеля питания и управления поворотным электроприводом площадки для крепления экшн-камеры;
7) электрического двигателя, соединенного с механизмом вертикального подъема штанги;
8) механизма вертикального подъема штанги;
9) неподвижного блока, установленного в верхней части выдвигающейся вверх штанги, с закрепленным над ним крышкой лючка;
10) крышки лючка с механизмом регулировки плотности прилегания к любой конфигурации крыши транспортного средства;
11) светодиодного фонаря белого свечения синхронизированного с включением заднего хода, установленного на задней части неподвижного блока;
12) светодиодного фонаря оранжевого свечения синхронизированного с включением аварийного сигнала, установленного на задней части неподвижного блока;
13) вращающейся в горизонтальной плоскости на 360 градусов площадки, установленной на неподвижном блоке с электроприводом и креплением для съемной экшн-камеры (action-camera) любого производителя, с передачей видеосигнала по радиоканалу Wi-Fi на штатное мультимедийное устройство транспортного средства;
14) экшн-камеры любого производителя;
15) органов управления, расположенных на приборной панели транспортного средства или рулевом колесе (не показаны).
АМШ устанавливается вертикально через прорезанное по лекалу отверстие в крыше автомобиля (фиг. 2а) и крепится внутри салона к крыше в багажном отсеке так, чтобы подъем выдвигающейся вверх штанги 3 (фиг. 1) с установленным оборудованием осуществлялся через прорезанное отверстие-лючок 10 (фиг. 1) в крыше автомобиля, при этом крышка лючка 10 (фиг. 1) жестко закреплена в верхней части выдвигающейся штанги (фиг. 2в). В исходном положении крышка лючка с помощью механизма регулировки крепления АМШ к внутренней стороне крыши транспортного средства 2 (фиг. 1) плотно прилегает к крыше кузова транспортного средства, тем самым герметизируя его (фиг. 2с).
АМШ работает следующим образом: водитель транспортного средства с АМШ в случаях необходимости движения задним ходом при ограниченном обзоре, когда рядом стоящий транспорт ограничивает видимость обстановки на проезжей части, например при выезде задним ходом на проезжую часть, выдвигает выдвигающуюся вверх штангу 3 (фиг. 1) АМШ вверх на высоту 70 см или выше над крышей автомобиля. При включении задней передачи на неподвижном блоке 9 (фиг. 1) АМШ включается светодиодный фонарь белого свечения 11 (фиг. 1), который более информативно по сравнению со штатными светосигналами сигнализирует другим участникам движения о намерениях водителя данного транспортного средства начать движение задним ходом. Эффект достигается вследствие расположения фонаря наверху выдвигающейся вверх штанги 3 (фиг. 1) и увеличения его видимости другими участниками дорожного движения, что повышает безопасность данного маневра. Дополнительно, водитель транспортного средства за счет увеличения высоты обзора с камеры 14 (фиг. 1), установленной на выдвигающейся вверх штанге 3 (фиг. 1) АМШ, видит на экране мультимедийного устройства обстановку на локальном участке проезжей части, куда будет производить движение задним ходом. Тем самым существенно повышает свою возможность правильно оценить безопасность маневра в целом. В случае аварийной остановки или другой ситуации, когда необходимо использовать аварийную светосигнализацию, водитель включает штатную аварийную светосигнализацию и выдвигает вверх штангу 3 (фиг. 1) АМШ на высоту более 70 см, с включенным светодиодным фонарем оранжевого свечения 12 (фиг. 1), мигающим синхронно со штатной аварийной светосигнализацией. Водители других транспортных средств с большей дистанции, за счет высоты расположения светодиодного фонаря 12 (фиг. 1) на выдвигающейся вверх штанге 3 (фиг. 1) АМШ в сравнении со штатными светосигналами, получают визуальную информацию об аварийной обстановке впереди на проезжей части и имеют больше времени для принятия решения и соответствующего маневра. Таким образом, функциональная совокупность возможностей АМШ значительно повышает безопасность движения транспортных средств, оборудованных этим устройством.