СПОСОБ РЕМОНТА АГРЕГАТОВ И УЗЛОВ МАШИНЫ

1. Способ ремонта агрегатов и узлов машины, включающий в себя разборку машины с дефектацией ее основных узлов и агрегатов в соответствии с требованиями на капитальный ремонт, операции по восстановлению деталей и последующую сборку машины, отличающийся тем, что операции по восстановлению деталей осуществляют в два этапа, первый из которых проводят перед разборкой машины путем внесения в ее масляную систему геомодификатора трения на основе по меньшей мере одного измельченного минерала серпентиновой группы и последующей эксплуатации машины в штатном режиме в течение заданного времени для первоначального восстановления деталей, а второй этап осуществляют после разборки машины и дефектации путем доставки указанного геомодификатора трения в сочетании с совместимой со штатным маслом консистентной смазкой к наиболее нагруженным поверхностям трения для дополнительного восстановления наиболее нагруженных деталей в течение начального периода последующей эксплуатации после сборки машины.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что время эксплуатации машины в штатном режиме перед ее разборкой устанавливают в пределах от 10 до 48 ч в зависимости от вида машины и результатов предремонтной диагностики.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что доставку геомодификатора трения к наиболее нагруженным поверхностям трения осуществляют перед сборкой и/или в процессе сборки машины.