Орловские депутаты просят легализовать «красивые» номера

Депутаты орловского облсовета подготовили обращение в Госдуму и правительство РФ с просьбой ускорить рассмотрение поправок в законодательство, легализующих торговлю «красивыми» автомобильными номерами. Таким способом орловские депутаты пытаются победить коррупцию в ГИБДД и «немного наполнить бюджет в кризис». В комитете по транспорту Госдумы “Ъ” заявили, что пока не собираются как-то реагировать на просьбу из Орла.

Проект обращения в Госдуму и правительство РФ подготовил комитет по экономполитике областного совета. Его председатель единоросс Сергей Потемкин сказал “Ъ”, что им двигало стремление найти дополнительный источник для доходов бюджета. «Следующий год обещает быть тяжелым с экономической точки зрения. Продажа “красивых” номеров на электронном аукционе и за хорошие деньги была бы небольшим, но все же источником поступлений для регионального бюджета. Получалось бы немного, но, к примеру, на детский садик, возможно, могло бы и хватить»,— пояснил господин Потемкин. Депутат считает, что легализация торговли номерами «исключит коррупцию» и выведет «престижные» номера из теневого оборота. Сергей Потемкин рассказал “Ъ”, что сам ездит на машине с номером 001. «Но я честно отстоял очередь и законно получил его»,— заверил депутат. Он не стал говорить о том, помог ли ему статус депутата и бизнесмена при обращении в ГИБДД.

Автомобили местной элиты нередко имеют «красивые» номера. К примеру, у лидера орловских единороссов спикера облсовета Леонида Музалевского уже несколько десятков лет есть автомобили с номерами 777, а глава обкома КПРФ сенатор Василий Иконников ездит на Volvo с номером А057ВН (57 — автомобильный код Орловской области, ВН — инициалы господина Иконникова). «Я получил их лет десять назад. Пришел в ГИБДД менять номера, просил, наоборот, дать мне неприметные. Прихожу получать — а там они. Полицейские говорят: “Вы же публичный человек, что прятаться-то будете?” Вот не прячусь»,— рассказал господин Иконников.

Сергей Потемкин подчеркнул, что выступает не с законодательной инициативой, а именно с обращением. «Еще в начале нулевых правительство поручало разработать регламент, регулирующий продажу номеров, но с оговоркой, что он должен заработать только после вступления в силу соответствующего федерального законодательства. В 2013 году Госдума приняла в первом чтении законопроект, легализующий торговлю номерами, но с тех пор дальше он не продвинулся. Я прошу лишь ускорить принятие необходимых норм»,— уточнил он. Узаконить продажу «красивых» номеров власти пытались минимум трижды. Помимо упомянутого господином Потемкиным случая со схожей инициативой выходило МВД, а последним, кто выходил с законодательной инициативой, был в 2015 году депутат Госдумы Александр Шерин. Для того чтобы инициатива Сергея Потемкина и комитета по экономполитике была направлена в Госдуму, за нее на ноябрьской сессии должен проголосовать облсовет.

Глава комитета по транспорту Госдумы Евгений Москвичев сказал “Ъ”, что пока «никак не планирует» реагировать на инициативу господина Потемкина. «Это уже давно перестало быть федеральной проблемой и вполне решается на местах»,— считает он.

ГИБДД номерами не торгует

Коррупционные схемы при торговле так называемыми красивыми номерами постепенно уходят в прошлое. В августе 2015 года в Москве Госавтоинспекция начала применять специальные программы, не позволяющие инспекторам участвовать в распределении номеров. При попытке вмешаться в ее работу SMS получает лично начальник УГИБДД Москвы. Спрос на так называемые «красивые» номера хоть и остался, но их продажа теперь происходит законно — с использованием машин-доноров, говорят эксперты. Читайте подробнее