ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ОППОЗИТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ПЕРЕМЕННЫМ ХОДОМ ПОРШНЕЙ

Четырехцилиндровый оппозитный двигатель с переменным ходом поршней, в котором два цилиндра собраны оппозитно на разборном картере и образуют блок; два блока размещены на раме оппозитно, так, что оси цилиндров находятся на одной линии; поршни в цилиндрах блоков расположены оппозитно и соединены штоками; штоки снабжены пальцами; концы пальцев опираются на ползуны, расположенные на направляющих в картере; между блоками на раме размещены валы - первичные и отбора мощности; каждый блок соединен со своими валами; на концах первичных валов размещены диски с эксцентрично размещенными пальцами; пальцы первичных валов и пальцы штоков соединены шатунами, отличающийся тем, что концы первичных валов, относящихся каждый к своему блоку, размещены на ползунах, которые двигаются по направляющим в раме; для управления движением введены два кулачковых вала, каждый для своего блока, кулачки которого через тяги с роликами управляют движением ползунов; рама оснащена фиксаторами, которые работают совместно с тягами; валы отбора мощности и первичные валы блока соединены цепями; на концах валов отбора мощности размещены маховики; цепи между валами отбора мощности и первичными валами снабжены натяжителями; также цепями соединены валы отбора мощности и кулачковые валы; кулачковые валы блоков соединены промежуточной зубчатой передачей.