Защитное устройство кабины транспортного средства

Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для защиты оператора спецтехники, в частности для уменьшения риска нанесения повреждений оператору в случае опрокидывания на бок (или иных горизонтально направленных нагрузок) управляемой им машины при условии применения ремней безопасности.
Из уровня техники известны различные устройства для защиты операторов спецтехники, в частности для уменьшения риска нанесения повреждений оператору в случае опрокидывания на бок (или иных горизонтально направленных нагрузок) управляемой им машины при условии применения ремней безопасности. Например, из патента RU 172108 U1 (опублик. 28.06.2017) кабина самоходного шасси с защитой от падающих сверху предметов, включающая передние и задние стойки, связанные между собой защитной крышей, установленной над местом оператора и крышей кабины самоходного шасси. Также из патента RU 171720 U1 (опублик. 13.06.2017) известно защитное устройство кабины трактора от падающих сверху предметов, включающее защитную крышу, установленные на раме стойки, при этом в узлах соединения защитной крыши со стойками установлены упругие энергопоглощающие элементы. Однако известные аналоги имеют недостаточную прочность и жесткость конструкции.
Задача полезной модели заключается в устранении недостатков известного уровня техники.
Технический результат, достигаемый от реализации заявленной полезной модели, заключается в расширении арсенала защитных устройств кабины транспортного средства от падающих сверху предметов и повреждения оператора при опрокидывании, а также в увеличении жесткости и повышении стойкости к вертикальным и горизонтальным нагрузкам кабины.
Поставленная задача решается, а технический результат достигается посредством защитного устройства кабины транспортного средства от падающих сверху предметов и повреждения оператора при опрокидывании, включающего пространственно-силовой каркас и защитную крышу, установленную над кабиной транспортного средства, при этом защитная крыша установлена над крышей кабины посредством опоры каркаса на силовые конструкции самой кабины, при этом пространственно-силовой каркас выполнен из трех трапециевидных ферм жестко связанных между собой с помощью электродуговой сварки с полной проваркой всех соединений, при этом защитная крыша изготовлена из профилированного листа стали, имеющего ребра жесткости и установлена поверх пространственно-силового каркаса и закреплена к нему в 15 точках болтами (м10 класс прочности 8.8) (см. фиг. 2). А так же установкой пространственно-силового каркаса внутри кабины. Внутренний пространственно-силовой каркас изготавливается из бесшовной горячедеформированной трубы круглого сечения, со стенкой не менее 3.5 мм (см. фиг. 1).