СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ВОЗДУШНОГО СУДНА

1. Воздушное судно с системой (10) охлаждения, которая содержит:
- охлаждающий элемент (12),
- канал (40) подачи охлаждающего воздуха, который соединяет отверстие (44) подачи охлаждающего воздуха, выполненное в области хвостового среза (42) воздушного судна, с впускным отверстием (18) для охлаждающего воздуха охлаждающего элемента (12), и
- выпускной канал (46) для охлаждающего воздуха,
отличающееся тем, что охлаждающий элемент (12) содержит корпус (14), в котором выполнено впускное отверстие (18) для охлаждающего воздуха, и множество расположенных на боковых сторонах (24, 26, 28, 30) корпуса (14) теплообменников (32, 34, 36, 38), через которые проходит охлаждающий воздух, поступающий через впускное отверстие (18) для охлаждающего воздуха, при этом выпускной канал (46) для охлаждающего воздуха соединяет теплообменники (32, 34, 36, 38) охлаждающего элемента (12) с выпускным отверстием (50) для охлаждающего воздуха, которое расположено в области нижней оболочки (48) фюзеляжа воздушного судна и на которое во время полета воздушного судна действует меньшее давление, чем на отверстие (44) подачи охлаждающего воздуха, расположенное в области хвостового среза (42) воздушного судна.
2. Воздушное судно по п.1, отличающееся тем, что охлаждающий элемент (12) содержит вентилятор (20), расположенный в области впускного отверстия (18) для охлаждающего воздуха.
3. Воздушное судно по п.1, отличающееся тем, что в канале (40) подачи охлаждающего воздуха установлен дополнительный вентилятор (56).
4. Воздушное судно по п.1, отличающееся тем, что канал (40) подачи охлаждающего воздуха выполнен в виде канала для набегающего потока воздуха.
5. Воздушное судно по п.1, отличающееся тем, что отверстие (44) подачи охлаждающего воздуха выполнено в виде отверстия подачи совкового типа.
6. Воздушное судно по п.1, отличающееся тем, что в канале (40) подачи охлаждающего воздуха установлено устройство для отклонения потока массы охлаждающего воздуха, которое выполнено таким образом, чтобы в первом положении направлять поток массы охлаждающего воздуха, проходящего по каналу (40) подачи охлаждающего воздуха, в направлении впускного отверстия (18) для охлаждающего воздуха охлаждающего элемента (12), а в во втором положении - направлять поток массы охлаждающего воздуха, проходящего по каналу подачи (40) охлаждающего воздуха, мимо охлаждающего элемента (12).
7. Воздушное судно по п.1, отличающееся тем, что содержит устройство для использования теплоты, накопленной в охлаждающем воздухе после его прохождения через теплообменники (32, 34, 36, 38) охлаждающего элемента (12).
8. Воздушное судно по п.7, отличающееся тем, что устройство для использования теплоты, накопленной в охлаждающем воздухе после его прохождения через теплообменники (32, 34, 36, 38) охлаждающего элемента (12), представляет собой устройство для прогрева двигательной установки, устройство для подогрева топлива или устройство для подогрева воды, впрыскиваемой в двигательную установку воздушного судна.
9. Воздушное судно по п.1, отличающееся тем, что теплообменники (32, 34, 36, 38) охлаждающего элемента (12) встроены в контур охлаждения системы топливных элементов, в контур охлаждения системы кондиционирования воздушного судна, в контур охлаждения двигательной установки, в контур охлаждения для конденсации воды и получения воды и/или в контур охлаждения электронных компонентов на борту воздушного судна.
10. Воздушное судно по п.1, отличающееся тем, что содержит устройство для управления потоком на пилоне (60, 62) двигательной установки, которое соединено с выпускным каналом (46) для охлаждающего воздуха.