СИСТЕМА И СПОСОБ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ ПАРКОВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система параллельной парковки транспортного средства на целевое парковочное место, содержащая:
пользовательское устройство ввода, через которое осуществляются один или более выборов параметров парковки; и
систему помощи при парковке для автоматического управления транспортным средством во время выполнения маневра параллельной парковки, причем маневр параллельной парковки регулируется одним или более выборами параметров парковки.
2. Система по п. 1, в которой пользовательское устройство ввода содержит дисплей для отображения выбираемых параметров парковки.
3. Система по п. 2, в которой дисплей содержит сенсорный экран, выполненный с возможностью регистрации одного или более событий касания для осуществления одного или более выборов параметров парковки.
4. Система по п. 1, в которой пользовательское устройство ввода содержит по меньшей мере один выбранный элемент из ползунка, вращающейся ручки и одной или более кнопок.
5. Система по п. 1, в которой один или более выборов параметров парковки накладывают ограничения на скорость транспортного средства и/или предотвращение столкновения с объектом при выполнении транспортным средством маневра параллельной парковки.
6. Система по п. 5, в которой один или более выборов параметров парковки содержат первый выбор уровня скорости транспортного средства или второй выбор уровня скорости транспортного средства, причем первый выбор уровня скорости ограничивает допустимую скорость транспортного средства первой скоростью при выполнении маневра параллельной парковки, а второй уровень скорости транспортного средства ограничивает допустимую скорость транспортного средства второй скоростью при выполнении маневра параллельной парковки, причем первая скорость меньше, чем вторая скорость.
7. Система по п. 5, в которой один или более выборов параметров парковки содержат первый выбор уровня предотвращения столкновения с объектом и второй выбор уровня предотвращения столкновения с объектом, причем первый выбор уровня предотвращения столкновения с объектом ограничивает допустимое расстояние между транспортным средством и ограничивающим объектом, расположенным вблизи целевого парковочного места, первым расстоянием, а второй выбор уровня предотвращения столкновения с объектом ограничивает допустимое расстояние между транспортным средством и ограничивающим объектом вторым расстоянием, причем первое расстояние больше, чем второе расстояние.
8. Система по п. 7, в которой ограничивающий объект представляет собой один из переднего ограничивающего объекта, заднего ограничивающего объекта и бокового ограничивающего объекта.
9. Система параллельной парковки транспортного средства на целевое парковочное место, содержащая:
дисплей для отображения выбираемых параметров парковки;
пользовательское устройство ввода, через которое осуществляются один или более выборов параметров парковки; и
систему помощи при парковке для автоматического управления транспортным средством во время выполнения маневра параллельной парковки, причем маневр параллельной парковки регулируется одним или более выборами параметров парковки.
10. Система по п. 9, в которой дисплей содержит сенсорный экран, выполненный с возможностью регистрации одного или более событий касания для осуществления одного или более выборов параметров парковки.
11. Система по п. 9, в которой пользовательское устройство ввода содержит по меньшей мере один выбранный элемент из ползунка, вращающейся ручки и одной или более кнопок.
12. Система по п. 9, в которой один или более выборов параметров парковки накладывают ограничения на скорость транспортного средства и/или предотвращение столкновения с объектом при выполнении транспортным средством маневра параллельной парковки.
13. Система по п. 12, в которой один или более выборов параметров парковки содержат первый выбор уровня скорости транспортного средства или второй выбор уровня скорости транспортного средства, причем первый выбор уровня скорости транспортного средства ограничивает допустимую скорость транспортного средства первой скоростью, а второй выбор уровня скорости транспортного средства ограничивает допустимую скорость транспортного средства второй скоростью, причем первая скорость меньше, чем вторая скорость.
14. Система по п. 12, в которой один или более выборов параметров парковки содержат первый выбор уровня предотвращения столкновения с объектом и второй выбор уровня предотвращения столкновения с объектом, причем первый выбор уровня предотвращения столкновения с объектом ограничивает допустимое расстояние между транспортным средством и ограничивающим объектом, расположенным вблизи целевого парковочного места, первым расстоянием, а второй выбор уровня предотвращения столкновения с объектом ограничивает допустимое расстояние между транспортным средством и ограничивающим объектом вторым расстоянием, причем первое расстояние больше, чем второе расстояние.
15. Система по п. 14, в которой ограничивающий объект представляет собой один из переднего ограничивающего объекта, заднего ограничивающего объекта и бокового ограничивающего объекта.
16. Способ параллельной парковки транспортного средства на целевое парковочное место, содержащий этапы, на которых:
отображают выбираемые параметры парковки на дисплее;
осуществляют один или более выборов параметров парковки посредством пользовательского устройства ввода и
автоматически управляют транспортным средством во время выполнения маневра параллельной парковки, регулируемого одним или более выборами параметров парковки.
17. Способ по п. 16, в котором этап осуществления выбора содержит этап, на котором регистрируют одно или более событий касания для того, чтобы осуществлять один или более выборов параметров, причем один или более выборов параметров относится к скорости транспортного средства и/или предотвращению столкновения с объектом.
18. Способ по п. 16, в котором этап осуществления выбора содержит этап, на котором осуществляют выбор уровня скорости транспортного средства для ограничения допустимой скорости транспортного средства.
19. Способ по п. 16, в котором этап осуществления выбора содержит этап, на котором осуществляют выбор уровня предотвращения столкновения с объектом для ограничения допустимого расстояния между транспортным средством и ограничивающим объектом, расположенным вблизи целевого парковочного места.
20. Способ по п. 19, в котором ограничивающий объект представляет собой один из переднего ограничивающего объекта, заднего ограничивающего объекта и бокового ограничивающего объекта.