ПОЛУМУФТА ДЛЯ КОМПОЗИТНО-МУФТОВОГО РЕМОНТА ТРУБОПРОВОДА

Полезная модель относится к деталям для ремонта трубопровода, а именно к полумуфтам для композитно-муфтового ремонта и может быть использована для восстановления поврежденных участков магистральных нефтепроводов без остановки перекачки продукта.
Технология композитно-муфтового ремонта трубопровода заключается в установке на дефектный участок трубы с зазором двух полумуфт, которые сваривают между собой. При этом торцевой зазор между полученной муфтой и трубой герметизируется быстроотверждающейся мастикой, а пространство между муфтой и трубой заполняется композитным составом, который отверждается, образуя с муфтой монолитную конструкцию, препятствующую дальнейшему деформированию дефектной зоны трубы.
Из уровня техники известна полумуфта для композитно-муфтового ремонта трубопровода, выполненная в виде полуцилиндрической заготовки, полученной гибкой листового материала и имеющей резьбовые отверстия для установки контрольных и регулировочных болтов, а также патрубков, при этом кромки заготовки имеют скосы под сварку (см. патент РФ RU 2191317, 20.10.2002 /1/)
Недостатком известной конструкции является низкий уровень антикоррозионной защиты данной детали.
Задачей заявленной полезной модели является улучшение антикоррозионной защиты полумуфты для ремонта трубопровода.
Технический результат заявленной полезной модели заключается в повышении антикоррозионных свойств и точности монтажа полумуфты, что в свою очередь обеспечивает повышение эксплуатационной надежности получаемой ремонтной конструкции.
Указанный технический результат достигается за счет того, что полумуфта для композитно-муфтового ремонта трубопровода представляет собой полуцилиндрическую заготовку из гнутого листового материала с резьбовыми отверстиями для установки контрольных и регулировочных болтов, а также патрубков, при этом кромки, расположенные вдоль боковой поверхности полуцилиндрической заготовки, имеют скосы под сварку, причем на поверхность указанных кромок нанесен слой консервирующей смазки, а остальная поверхность заготовки покрыта слоем антикоррозионной грунтовки.
Кроме того, указанный технический результат достигается в частных формах реализации полезной модели за счет того, что:
- скос кромок заготовки образует с плоскостью кромок угол 25-30°,
- полумуфта выполнена из стали.
Конструкция заявленной детали показана на фиг.1 и 2, при этом на фиг.3 показана схема монтажа полумуфт на трубопровод при ремонте.
Рассматриваемая полумуфта 1 для ремонта трубопровода 2 представляет собой полуцилиндрическую заготовку из гнутого листового материала (например, стали). В заготовке выполнены резьбовые отверстия 3 для установки регулировочных болтов, отверстия 4 для установки контрольных болтов отверстия 5 для установки патрубков. Регулировочные болты служат для установки требуемого кольцевого зазора между полумуфтами и трубопроводом при их монтаже. Патрубки (входные и выходные) монтируются для заполнения указанного зазора композитным составом при ремонте трубопровода. Контрольные болты используют для контроля уровня композитного состава при заполнении зазора.
Кромки, расположенные вдоль боковой поверхности полуцилиндрической заготовки, имеют скосы 6 под сварку. Предпочтительно, чтобы угол между плоскостью скоса и плоскостью кромок (плоскостью основания полуцилиндрической заготовки) составлял 25-30°.
При этом на поверхность указанных кромок нанесен слой консервирующей смазки 7, а остальная поверхность заготовки покрыта слоем антикоррозионной грунтовки 8. Указанные слои служат для дополнительной антикоррозионной защиты полумуфт при их хранении и транспортировке и обеспечивают точную установку полумуфт на трубопроводе при их сваривании, повышая таким образом эксплуатационную надежность получаемой ремонтной конструкции и исключая дополнительные операции по удалению продуктов коррозии и подгонке размеров полумуфт.
Заявленную полумуфту изготавливают следующим образом.
Из стального листа посредством плазменной резки получают листовую заготовку с необходимыми габаритными размерами. В заготовке выполняют отверстия 3, 4, 5 под регулировочные и контрольные болты, а также патрубки. Затем в отверстиях нарезают резьбу. После чего выполняют гибку листовой заготовки на четырехвалковой листогибочной машине. Использование четырехвалковой машины позволяет осуществлять подгибку кромок полумуфты, что исключает технологический припуск и дополнительную механическую обработку. Затем осуществляют разделку кромок заготовки под сварку с обеспечением формирования угла скоса кромок 25-30°. Далее поверхности заготовки очищают от пыли и грязи и осуществляют окраску наружных и внутренних поверхностей (за исключением поверхности кромок) заготовки путем нанесения слоя грунтовки 8. При этом на поверхность кромок наносится слой консервационной смазки 7 (масла).
Полученная полумуфта является готовой деталью для композитно-муфтового ремонта трубопровода.
Ремонт осуществляется следующим образом.
При обнаружении дефектного участка трубопровода 2 в результате, например, коррозии или вмятины, поврежденный участок очищается от изоляции. Поверхность трубопровода в зоне повреждения, а также внутренняя поверхность полумуфт 1 подвергается дробеструйной обработке посредством пневматической дробеструйной установки. Затем две полумуфты 1 устанавливают на трубопровод 2 и соединяют между собой сварными швами 9, при этом сами полумуфты к трубопроводу не привариваются.
В результате получают муфту, внутренний диаметр которой превышает внешний диаметр трубопровода 2 на величину, достаточную для образования кольцевого зазора, величина которого устанавливается в пределах от 6 до 40 мм. Регулировку величины зазора между трубой и муфтой проводят предусмотренными для этого регулировочными болтами размещаемых в отверстиях 3 полумуфт.
После установки необходимого кольцевого зазора осуществляют герметизацию торцов муфты с целью создания замкнутого объема между трубой и муфтой для последующего заполнения его композитным составом. Для этого по краям кольцевого зазора размещают быстротвердеющий герметик (например, на основе полиэфирной смолы).
В отверстия 5 полумуфт ввинчивают входные и выходные патрубки и осуществляют заполнение кольцевого зазора композитным составом (см., например, патент РФ №2191317).
Композитный материал затвердевает до требуемой прочности в течение около 24 часов. После его отверждения удаляют все выступающие детали на внешней поверхности муфты.
Завершающей операцией является нанесение защитного слоя изоляционного материала (покрытия) на поверхность муфты и на прилегающий к ней участок трубопровода.
Таким образом, заявленная полумуфта обладает дополнительной антикоррозионной защитой, что позволяет повысить эксплуатационную надежностью и долговечность получаемой из полумуфт ремонтной конструкции.
Следует отметить, что заявленная полезная модель не ограничена частными формами ее реализации, раскрытыми в описании. Возможны также иные формы исполнения полезной модели в объеме приведенных существенных признаков.