ФИЛЬЕРНЫЙ БЛОК И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

1. Фильерный блок, содержащий дорн, по меньшей мере, одно предварительно напряженное кольцо, расположенное вокруг дорна, и корпус, охватывающий кольцо, отличающийся тем, что кольцо пластически деформировано и закреплено с натягом, превышающим предел текучести его материала, причем сопряженные поверхности дорна и кольца имеют коническую форму, суживающуюся в направлении к выходу.
2. Фильерный блок по п.1, в которой материал дорна представляет собой твердый сплав или сверхтвердый сплав, нитрид, карбид, искусственный алмаз или их комбинацию.
3. Фильерный блок по п.1, в которой материал корпуса представляет собой сталь или легированную сталь, имеющую твердость HRC преимущественно от 40 до 55.
2
2
2
2
4. Фильерный блок по п.1, в которой предварительно напряженное кольцо характеризуется соотношением D/d, равным 1,15-1,3, где D и d соответственно - наружный и внутренний диаметры кольца.
5. Фильерный блок по п.1, в которой материал промежуточного кольца представляет собой преимущественно сталь или легированную сталь, или сплав «черный металл/цветной металл» с теми же характеристиками прочности и пластической деформации, как у стали или легированной стали с твердостью HRC от 30 до 45.
6. Фильерный блок по любому из пп.1-5, в которой сопряженные поверхности дорна и кольца имеют конусность в пределах 1-3°.
7. Способ изготовления фильерного блока по любому из пп.1-6, включающий
шлифовку конусной наружной поверхности дорна;
механическую обработку и термообработку кольца и корпуса фильеры и шлифовку или чистовую механическую обработку сопрягаемых поверхностей корпуса и кольца;
пластическую запрессовку кольца по внутренней поверхности корпуса фильеры, обеспечивающую натяг, превышающий предел текучести его материала на 10-40%;
механическую обработку на конус внутренней поверхности кольца, сопряженной с конической поверхностью дорна;
запрессовку дорна по конусной внутренней поверхности кольца.
8. Способ по п.7, в котором шлифовку конусной наружной поверхности дорна осуществляют до шероховатости Ra=1,25 или выше.
9. Способ по п.7, в котором шлифовку или чистовую механическую обработку внутренней поверхности корпуса и наружной поверхности кольца осуществляют до шероховатости Ra=2,5 или выше.
10. Способ по п.7, в котором внутреннюю поверхность кольца шлифуют или подвергают чистовой механической обработке до шероховатости Ra=2,5 или выше.