МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ГИДРОЗАЩИТЫ ПОГРУЖНОЙ НАСОСНОЙ УСТАНОВКИ

1. Погружная насосная установка, содержащая роторный насос, приводимый в действие двигателем, секцию гидрозащиты, расположенную между двигателем и насосом для выравнивания давления содержащегося в двигателе моторного смазочного масла с давлением скважинного флюида снаружи насосной установки, и включающую
корпус, расположенный между насосом и двигателем и имеющий конец со стороны насоса и конец со стороны двигателя,
вал, проходящий через корпус и служащий для осуществления привода насоса от двигателя,
первичное уплотнение, расположенное у конца корпуса со стороны насоса и имеющее вращающийся уплотнительный элемент, закрепленный на валу с возможностью совместного с ним вращения и взаимодействия с неподвижным уплотнительным элементом, неподвижно закрепленном на корпусе вокруг вала, и
вторичное уплотнение, расположенное у конца корпуса со стороны насоса на конце первичного уплотнения со стороны двигателя и имеющее по внутреннему диаметру участок, имеющий скользящий контакт с валом, а по внешнему диаметру участок, неподвижно уплотненный относительно корпуса.
2. Насосная установка по п.1, в которой первичное и вторичное уплотнения образуют между собой камеру, уплотненную от попадания содержащегося в корпусе моторного смазочного масла.
3. Насосная установка по п.1, содержащая масло, размещенное между первичным и вторичным уплотнениями и имеющее более высокую стойкость для образования эмульсии с водой и более высокую вязкость, чем моторное смазочное масло.
4. Насосная установка по п.1, содержащая вокруг вала в корпусе кольцевую камеру, размещенную между первичным и вторичным уплотнениями и заполненную фторинертным маслом.
5. Насосная установка по п.1, содержащая
диафрагму в корпусе, через которую проходит вал, имеющую внутреннюю сторону, сообщающуюся с моторным смазочным маслом в двигателе, и внешнюю сторону, сообщающуюся со скважинным флюидом,
кольцевой проход на конце корпуса со стороны насоса, через который проходит вал и который сообщается с внутренней стороной диафрагмы,
причем неподвижный уплотнительный элемент первичного и вторичного уплотнений размещен внутри этого кольцевого прохода.
6. Насосная установка по п.5, содержащая камеру в указанном кольцевом проходе между первичным и вторичным уплотнениями, изолированную от внутренней и внешней сторон диафрагмы.
7. Насосная установка по п.1, содержащая цилиндрическую пружину, размещенную на стороне неподвижного уплотнительного элемента, противоположной вторичному вращающемуся элементу, с возможностью вращения совместно с валом и прижимающую вращающийся уплотнительный элемент к неподвижному уплотнительному элементу.
8. Насосная установка по п.1, в которой вращающийся уплотнительный элемент и неподвижный уплотнительный элемент первичного уплотнения имеют внутренние диаметры больше диаметра вала, обеспечивая зазор для сообщения.
9. Погружная насосная установка, содержащая
роторный насос,
двигатель, содержащий смазочное масло,
корпус, расположенный между насосом и двигателем и имеющий конец со стороны насоса и конец со стороны двигателя,
выравнивающее давление средство, расположенное в корпусе с возможностью выравнивания давления смазочного масла в двигателе с давлением скважинного флюида снаружи корпуса,
проход в конце корпуса со стороны насоса,
вал, проходящий через проход в корпусе и служащий для осуществления привода насоса от двигателя,
первичное уплотнение, расположенное у конца корпуса со стороны насоса и имеющее вращающийся уплотнительный элемент с жесткой уплотнительной поверхностью, закрепленный на валу с возможностью совместного с ним вращения, и неподвижный уплотнительный элемент, установленный в упомянутом проходе, имеющий внутренний диаметр больше диаметра вала и жесткую уплотнительную поверхность, перпендикулярную валу,
пружину, прижимающую уплотнительную поверхность вращающегося уплотнительного элемента в направлении к концу корпуса со стороны двигателя и к уплотнительной поверхности неподвижного уплотнительного элемента,
вторичное уплотнение, установленное в проходе у конца корпуса со стороны насоса на стороне неподвижного уплотнительного элемента, противоположной пружине, и имеющее внутренний диаметр, обеспечивающий уплотненный контакт с валом и внешний диаметр, обеспечивающий уплотненный контакт с корпусом, причем
между первичным и вторичным уплотнениями образована герметичная камера, уплотненная относительно внутреннего пространства корпуса.
10. Насосная установка по п.9, в которой герметичная камера между первичным и вторичным уплотнениями заполнена флюидом.
11. Насосная установка по п.9, в которой герметичная камера между первичным и вторичным уплотнениями заполнена маслом с более высокой вязкостью, чем смазочное масло в двигателе.
12. Насосная установка по п.9, в которой выравнивающее давление средство содержит диафрагму в корпусе, имеющую внутреннюю сторону, сообщающуюся с моторным смазочным маслом в двигателе, причем герметичная камера между первичным и вторичным уплотнениями уплотнена относительно смазочного масла, содержащегося внутри диафрагмы.
13. Погружная насосная установка, содержащая
корпус, расположенный между насосом и двигателем и имеющий конец со стороны насоса и конец со стороны двигателя,
проход, проходящий через конец корпуса со стороны насоса,
вал, проходящий через проход в конце корпуса со стороны насоса и служащий для вращения насоса,
трубчатую диафрагму в корпусе, имеющую торцевое отверстие со стороны насоса, уплотненное относительно конца корпуса со стороны насоса, и торцевое отверстие со стороны двигателя, уплотненное относительно конца корпуса со стороны двигателя, и образующую внутреннее пространство для размещения моторного смазочного масла,
отверстие для впуска скважинного флюида в корпус вокруг диафрагмы,
первичное уплотнение, имеющее жесткие уплотнительные поверхности, расположенные в скользящем контакте друг с другом при вращении вала для обеспечения уплотнения между валом и корпусом на его конце со стороны насоса,
вторичное уплотнение, установленное в проходе у конца корпуса со стороны насоса на конце первичного уплотнения со стороны двигателя между валом и корпусом и сообщающееся со стороны двигателя с внутренней стороной диафрагмы,
причем первичное и вторичное уплотнения образуют между собой герметичную камеру, уплотненную относительно внутренней стороны диафрагмы.
14. Насосная установка по п.13, в которой вторичное уплотнение имеет по внутреннему диаметру участок, имеющий скользящий контакт с валом при вращении вала, а по внешнему диаметру участок, плотно посаженный в корпусе.
15. Насосная установка по п.13, в которой герметичная камера заполнена маслом, имеющим более высокую вязкость и более высокую стойкость для образования эмульсии с водой, чем моторное смазочное масло.
16. Насосная установка по п.13, в которой первичное уплотнение содержит цилиндрическую пружину, размещенную с внешней стороны герметичной камеры и прижимающую жесткие уплотняющие поверхности для взаимодействия друг с другом.