СИСТЕМА ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО ПОДГОТОВКЕ УЧАСТКА МАГИСТРАЛЬНОГО КОНДЕНСАТОПРОВОДА К КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ

Полезная модель относится к области строительства трубопроводов и может быть использована для ликвидации его повреждений.
Полезная модель относится к газовой и нефтяной промышленности, а именно к области проведения капитального ремонта конденсатопроводов.
Известны системы освобождения конденсатопровода от продукта путем его вытеснения разделительным поршнем с использованием камер запуска очистного устройства [RU 2353440 С1, МПК В08В 9/057, опубл. 2009, RU 2204446 С2, МПК В08 В 9/057, опубл. 2003, RU 66986 U1, МПК В08В 9/04, опубл. 2007].
Недостатком является необходимость стравливания газа в атмосферу, и, как следствие, загрязнение окружающей среды.
Известна система для проведения работ по подготовке участка магистрального конденсатопровода к капитальному ремонту с использованием оборудования TDW [сборник рекламных проспектов, выпуск III "Американская техника и промышленность", 1977, фирма T.D.Williamson]. Через вырезаемое окно, диаметр которого равен внутреннему диаметру трубопровода, внутрь трубопровода устанавливается заглушка запорного устройства. Такие заглушки применяют при монтаже обводных линий, при этом выдерживают рабочее давление трубопровода. Для освобождения конденсатопровода используют азот.
К недостаткам известной системы можно отнести сложность изготовления заглушек, большой вес и сложность монтажно-демонтажных работ.
Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является разработка системы проведения капитального ремонта собственными силами без применения дорогостоящего оборудования с использованием известных средств.
При осуществлении полезной модели поставленная задача решается за счет достижения технического результата, который заключается в упрощении монтажных работ.
Указанный технический результат достигается тем, что в известной системе для проведения работ по подготовке участка магистрального конденсатопровода к капитальному ремонту, оборудованной обвязкой в виде начальной и концевой линейных задвижек магистрального конденсатопровода, содержащей передвижную аварийную насосную станцию и передвижную азотную компрессорную станцию, камеру запуска очистного устройства, выполненного в виде поршня, новым является то, что магистральный конденсатопровод у начальной линейной задвижки оборудован переносным датчиком контроля прохождения поршня, передвижная азотная компрессорная станция подключена к магистральному конденсатопроводу на участке между переносным датчиком контроля прохождения поршня и начальной линейной задвижкой при помощи шлейфа с запорной арматурой, а передвижная аварийная насосная станция подключена к магистральному конденсатопроводу на участке, оборудованном концевой линейной задвижкой.
На фиг.1 представлена система в момент запуска поршня.
На фиг.2 представлена система в момент прохождения поршня по магистральному конденсатопроводу.
Система для проведения работ по подготовке участка магистрального конденсатопровода - трубы 1 к капитальному ремонту оборудована обвязкой в виде начальной 2 и концевой 3 линейных задвижек магистрального конденсатопровода и содержит передвижную аварийную насосную станцию 4 и передвижную азотную компрессорную станцию 5, камеру запуска очистного устройства 6, выполненного в виде поршня 7. В систему входит также переносной датчик контроля 8 прохождения поршня 7, которым магистральный конденсатопровод снабжен у начальной линейной задвижки 2. Передвижная азотная компрессорная станция 5 подключена к магистральному конденсатопроводу на участке между переносным датчиком контроля 8 прохождения поршня 7 и начальной линейной задвижкой 2 при помощи шлейфа с запорной арматурой. Передвижная аварийная насосная станция 4 подключена к магистральному конденсатопроводу на участке, оборудованном концевой линейной задвижкой 3. Магистральный конденсатопровод оборудован перед начальной 2 и концевой 3 линейными задвижками сигнализатором прохождения 9 поршня 7.
Система работает следующим образом.
При проведении капитального ремонта на конденсатопроводе необходимо вывести требуемый участок из эксплуатации и освободить его от продукта. Для этого в камеру запуска очистного устройства 6 запассовывается разделительный поршень 7. На трубу 1 у начальной линейной задвижки 2 устанавливают переносной датчик контроля 8 прохождения поршня 7 (например, сигнализатор прохождения очистного устройства - магнитный датчик прохождения снаряда). После срабатывания переносного датчика контроля 8 прохождения поршня 7 начальная линейная задвижка 2 отсекается. Затем производят закрытие концевой линейной задвижки 3. При помощи передвижной азотной компрессорной станции 5 между поршнем 7 и линейной задвижкой 2 подают азот. Начинают подачу азота в полость трубы 1. Поскольку линейная задвижка 3 закрыта, то для продвижения поршня 7 и вытеснения продукта между поршнем 7 и линейной задвижкой 3 одновременно производят откачку продукта с помощью передвижной аварийной насосной станции 4 в действующий магистральный конденсатопровод (фиг.2) для продвижения поршня 7. Для недопущения перетекания продукта через неплотности между поверхностью трубы 1 и поршнем 7 следят за разностью давлений до и после поршня 7 и держат ее в пределе 0,1-0,2 МПа. Поршень 7 останавливают у линейной задвижки 3. Производят проверку отсутствия продукта между линейной задвижкой 3 и поршнем 7.
В предлагаемой системе для проведения работ по подготовке участка магистрального конденсатопровода к капитальному ремонту используют камеры запуска очистного устройства, очистные поршни, технику и оборудование, входящее в оснащение линейно-эксплуатационной службы и участка аварийно-восстановительных работ. Все работы производятся собственными силами, при этом упрощаются монтажные работы.