АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ, С ОДНИМ ПЛАНЕТАРНЫМ РЯДОМ

1. Автоматическая коробка передач, содержащая, по меньшей мере, один планетарный ряд, отличающаяся тем, что в ней предусмотрен параллельный этому планетарному ряду (5) путь передачи крутящего момента, причем этот планетарный ряд (5) используется в одной ступени передачи коробки (1) передач не для передачи крутящего момента, при этом в этой ступени передачи предусмотрено изменение структуры соединения этого планетарного ряда (5) с помощью кулачковых муфт (12, 13), которые приводятся в действие с помощью рычажных элементов (19).
2. Автоматическая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что рычажные элементы (19) выполнены, каждый, из нескольких частичных элементов (19.1, 19.2, 19.3, 19.4), которые соединены друг с другом так, что они в осевом направлении коробки (1) передач передают между друг другом силы, и выполнены с возможностью вращения относительно друг друга вокруг этой оси.
3. Автоматическая коробка передач по любому из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что рычажные элементы (19) выведены из входной области (2) коробки (1) передач.
4. Автоматическая коробка передач по любому из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что рычажные элементы (19) приводятся в действие с помощью исполнительных механизмов (20).
5. Автоматическая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что возврат кулачковых муфт (12, 13) в исходное положение осуществляется с помощью пружинных элементов (21).
6. Автоматическая коробка передач по п.5, отличающаяся тем, что пружинные элементы (21) расположены в области рычажных элементов (19), причем обеспечивается возможность возврата кулачковых муфт (12, 13) в исходное положение с помощью пружинных элементов (21) через рычажные элементы (19).
7. Автоматическая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что в ней предусмотрена возможность приведения в действие, по меньшей мере, двух кулачковых муфт (12, 13) с помощью одного рычажного элемента (19).
8. Автоматическая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что в ней предусмотрено синхронизирующее устройство (22), с помощью которого при наличии разницы скоростей вращения между подлежащими соединению или разъединению с помощью кулачковых муфт (12, 13) частями осуществляется снижение разницы скоростей вращения.
9. Автоматическая коробка передач по п.8, отличающаяся тем, что синхронизирующее устройство (22) имеет кулисную направляющую (24) и перемещающийся в ней контрэлемент (штифт 23), причем кулисная направляющая (24) проходит в осевом направлении коробки (1) передач, при этом кулисная направляющая (24) или контрэлемент (штифт 23) соединен(а) без возможности проворачивания с первой частью, скорость вращения которой необходимо изменять, при этом другой элемент (23, 24) соединен с соединительным элементом (19.4) обеих кулачковый муфт (12, 13), при этом кулисная направляющая (24) выполнена таким образом, что беспрепятственное движение контрэлемента (штифта 23) в осевом направлении через кулисную направляющую (24) происходит лишь тогда, когда оба элемента (23, 24) повернуты друг к другу.
10. Автоматическая коробка передач по п.9, отличающаяся тем, что кулисная направляющая (24) имеет в одном осевом направлении другой профиль (25, 26), чем в другом осевом направлении.
11. Автоматическая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что кулачковые муфты (12, 13) соединены механически друг с другом через рычажные элементы (19) непосредственно или через промежуточные элементы таким образом, что кулачковые муфты (12, 13) выполняют переключения, по меньшей мере, в одном направлении приведения их в действие в заданной последовательности относительно друг друга.