ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЭКРАН

Полезная модель относится к информационной индикаторной технике и может быть использовано в технологическом процессе работы персонала вокзала или аэропорта.
Известен экран для пассажиров в виде знакового плоского табло на дискретных светоэлементах, например на светодиодах или газоразрядных индикаторах 1.
Недостаток - отсутствие возможности отражения графических рисунков, например логотипа авиакомпании, а также постоянная яркость свечения независимо от внешней освещённости.
Известен также экран для пассажиров в виде телемонитора (Оснащение аэропорта Внуково и т.д.). Недостаток - ограниченная и постоянная яркость свечения и малое расстояние уверенного чтения знаковой информации (несколько метров). Кроме того , используемые телемониторы (диагональ - 28 дюймов) имеют высокое рабочее напряжение (десятки киловольт) и , соответственно, вредное для окружающих излучение. Они неудобны в ремонте ввиду большого веса и большой глубины конструкции.
Из известных информационных экранов на светодиодах наиболее близким по технической сущности является модульное табло 2, выбранное в качестве прототипа. Это табло состоит из последовательно соединенного контроллера с устройством управления экраном (роль которого в нашем экране выполняет модульный блок), выходы которого соединены с входами модулей экрана ( роль которых в нашем экране выполняют индикаторные блоки).
Недостатком прототипа является постоянная, не зависящая от уровня внешней освещённости яркость свечения светодиодных индикаторов, которая приводит к увеличению потребляемой мощности, сокращению долговечности
работы индикаторов, что приводит к необходимости частой их замены, а также ухудшению комфортности восприятия информации. Также из - за того, что информация предоставляется только в виде цифровой или знаковой, в данном табло невозможно выводить одновременно и графическую информацию.
Технической задачей полезной модели является уменьшение потребляемой мощности, увеличение долговечности, улучшения читаемости информации, а также расширение функциональных возможностей экрана.
Технический результат достигается тем, что в состав табло содержащее контроллер , последовательно соединёный с п - модульными блоками, где п  1, выходы каждого из которых соединены с входами k - индикаторных блоков, где k  1, введены блок автоматической регулировки яркости и m - стандартных IBM совместимых компьютеров на плоских ЖКИ мониторах, где m  О, выход одного из которых соединён со входом контроллера, а вход является входом экрана.
На чертеже представлена блок - схема информационного экрана (Фиг. 1 ). Информационный экран содержит контроллер 1, последовательно соединённый с п - модульными блоками 2, где п  1, выходы каждого из которых соединены с входами k - индикаторных блоков 3, где k  1, блок автоматической регулировки яркости 4, выход которого соединён с п - модульными блокоми, и m стандартных IBM совместимых компьютеров на плоских ЖКИ мониторах 5 , где m  О, выход одного из которых соединён со входом контроллера, а вход является входом экрана.
Блок автоматической регулировки яркостью свечения индикаторов состоит из импульсного генератора с постоянными выходными параметрами импульсов на элементе 2ИЛИ - НЕ, к выходу которого подключен вход второго импульсного генератора на D - триггере, длительность выходных импульсов, которого зависит от величины сопротивления стоящего в цепи обратной связи, которое зависит от
величины сопротивления фотодатчика, которое зависит от уровня внешней освещённости. Длительность выходных имлульсов второго генератора подключённого через п - модульных блоков ко входам выходных регистров k - индикаторных блоков определяет уровень среднего тока протекающего через индикаторы, от которого прямо пропорционально зависит яркость свечения индикаторов. При увеличении внешней освещённости сопротивление фотодатчика уменьшается, при этом увеличивается длительность рабочего импульса, а следовательно и яркость свечения индикаторов.
При приходе сигнала управления с внешнего управляющего компьютера на вход информационного экрана, он попадает на m - внутренних IBM совместимых компьютеров, где m  О, которые обрабатывают эту информацию и выводят её на встроенные ЖКИ - мониторы и через контроллер и модульные блоки на индикаторные блоки.
Использование новых блоков и устройств- блока автоматической регулировки яркостью и стандартный IBM совместимый компьютер на плоском ЖКИ мониторе, выгодно отличает предлагаемый информационный экран от указанного прототила, так как расширяет функциональные возможности, уменьшает потребляемую мощность, увеличивает долговечность, улучшает комфортность и уверенность чтения информации.
Директор АОЗТ ИПК  Электронные системы  „ „f,Литература
1.Инф - аналитическое издание Аэропорт-сервис N3,1996г., стр.10 -Система визуального информирования пассажиров аэропорта. Авт. Орлов Ю.И.).