СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ И КРЕПЕЖНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ КРЕСЕЛ В САМОЛЕТЕ

1. Соединительный элемент (3) по меньшей мере с тремя расположенными под углом друг к другу полками (30, 36, 39), с расположенной между первой полкой (30) и второй полкой (36) кромкой (35) сгиба, причем первая полка (30) имеет первый крепежный участок (32),
отличающийся тем,
что вторая полка (36) имеет второй крепежный участок (38),
что первая полка (30) имеет по меньшей мере один примыкающий в первом направлении (z), параллельно кромке (35) сгиба, к первому крепежному участку (32) опорный участок (34), который соединен со второй полкой (36),
что вторая полка (36) в первом направлении (z) с образованием имеющей свободный конец (37) удлинительной части (38'), которая примыкает ко второму крепежному участку (38), имеет большую протяженность, чем первый крепежный участок (32) первой полки (30), и
что предусмотрена третья полка (39), которая соединена с первой полкой (30) и второй полкой (36).
2. Соединительный элемент по п.1, отличающийся тем, что опорный участок (34) в области, составляющей более половины протяженности удлинительной части (38'), в первом направлении (z) соединен с ней, и что опорный участок (34) предпочтительно простирается до свободного конца (37) удлинительной части (38').
3. Соединительный элемент по п.1, отличающийся тем, что опорный участок (34) в области, составляющей более половины протяженности первого крепежного участка (32) первой полки (30), во втором направлении (х), которое проходит под прямым углом к кромке (35) сгиба и в плоскости x-z первого крепежного участка (32) первой полки (30), соединен с первым крепежным участком (32), предпочтительно, по существу по всей протяженности первого крепежного участка (32) во втором направлении (х).
4. Соединительный элемент по п.2, отличающийся тем, что опорный участок (34) в области, составляющей более половины протяженности первого крепежного участка (32) первой полки (30), во втором направлении (х), которое проходит под прямым углом к кромке (35) сгиба и в плоскости x-z первого крепежного участка (32) первой полки (30), соединен с первым крепежным участком (32), предпочтительно, по существу по всей протяженности первого крепежного участка (32) во втором направлении (х).
5. Соединительный элемент по одному из пп.1-4, отличающийся тем, что первая полка (30), вторая полка (36) и третья полка (39) выполнены монолитно друг с другом, предпочтительно в виде поковки или отливки.
6. Соединительный элемент по одному из пп.1-4, отличающийся тем, что обращенная от первого крепежного участка (32) кромка (33) опорного участка (34) проходит, предпочтительно прямо, от свободного конца (31) первой полки (30) к свободному концу (37) удлинительной части (38') второго крепежного участка (38) второй полки (36).
7. Соединительный элемент по одному из пп.1-4, отличающийся тем, что три полки (30, 36, 39) расположены под прямым углом друг к другу.
8. Крепежная система для соединения двух расположенных под углом друг к другу конструктивных элементов (1, 2), прежде всего в облегченной конструкции, с соединительным элементом (3) по одному из предшествующих пунктов,
- причем первый конструктивный элемент (1) имеет выемку (10), в которую, по меньшей мере, частично входит второй конструктивный элемент (2),
- причем первый, выполненный согласно одному из предшествующих пунктов соединительный элемент (3) первым крепежным участком (32) первой полки (30) на стороне выемки (10) прилегает к первому конструктивному элементу (1) и соединен с ним,
- причем первый соединительный элемент (3) вторым крепежным участком (38) второй полки (36) прилегает ко второму конструктивному элементу (2) и соединен с ним,
- причем на обращенной от первого соединительного элемента (3) стороне второго конструктивного элемента (2) предусмотрен выполненный в виде уголка второй соединительный элемент (4),
- причем второй соединительный элемент (4) соединен, как с первым конструктивным элементом (1), так и со вторым конструктивным элементом (2).
9. Крепежная система по п.8, отличающаяся тем, что третья полка (39) соединена со вторым конструктивным элементом (2).
10. Крепежная система по п.8, отличающаяся тем,
- что на обращенной от первого соединительного элемента (3) стороне первого конструктивного элемента (1) предусмотрен, выполненный предпочтительно в виде уголкового кронштейна, третий соединительный элемент (5), и
- что третий соединительный элемент (5) соединен, как с первым конструктивным элементом (1), так и со вторым конструктивным элементом (2).
11. Крепежная система по п.9, отличающаяся тем,
- что на обращенной от первого соединительного элемента (3) стороне первого конструктивного элемента (1) предусмотрен выполненный предпочтительно в виде уголкового кронштейна третий соединительный элемент (5), и
- что третий соединительный элемент (5) соединен как с первым конструктивным элементом (1), так и со вторым конструктивным элементом (2).
12. Крепежная система по одному из пп.8-11, отличающаяся тем,
- что на обращенной от второго соединительного элемента (4) стороне первого конструктивного элемента (1) предусмотрен выполненный в виде уголка четвертый соединительный элемент (6), и
- что четвертый соединительный элемент (6) соединен, как с первым конструктивным элементом (1), так и со вторым конструктивным элементом (2).
13. Крепежная система по одному из пп.8-11, отличающаяся тем, что второй соединительный элемент (4) и/или третий соединительный элемент (5) и/или четвертый соединительный элемент (6) выполнен или же выполнены таким же образом, как и первый соединительный элемент (1) и соединен или же соединены с обоими конструктивными элементами (1, 2).
14. Крепежная система по одному из пп.8-11, отличающаяся тем, что первый конструктивный элемент (1) является направляющей кресел, а второй конструктивный элемент (2) является поперечиной пола или промежуточного пола в воздушном судне.