ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ С НАЖИМНОЙ ШТАНГОЙ ДЛЯ КОМПАКТНЫХ МОДУЛЕЙ С СУППОРТОМ ДИСКОВОГО ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА С РЕЗЬБОВОЙ ДЕТАЛЬЮ, ОПИРАЮЩЕЙСЯ НЕПОСРЕДСТВЕННО НА КОРПУС ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

1. Регулятор (16) износа для суппорта (7) дискового тормозного механизма (100) рельсового транспортного средства, содержащий
а) винтовую передачу, в которой в качестве деталей с резьбой используются винт (27) с резьбой и гайка (31), выполненная с возможностью навинчивания на винт, причем одна из деталей (27; 31) с резьбой, а также регулирующий элемент (24) для приведения во вращение этой детали с резьбой в направлении регулировки износа устанавливается в первом корпусе (21) регулятора износа с возможностью вращения, а другая деталь (27; 31) с резьбой устанавливается во втором корпусе (22) регулятора износа без возможности вращения,
б) механизм (29) свободного хода с витой пружиной, выполненный с возможностью блокировки в направлении вращения вращающейся детали (27; 31) с резьбой противоположно направлению регулировки износа, и возможностью свободного перемещения в направлении, обратном направлению вращения, посредством которого вращающаяся деталь с резьбой может соединяться с неподвижной деталью,
отличающийся тем, что
с) неподвижной деталью является непосредственно первый корпус (21) регулятора износа.
2. Регулятор износа по п.1, отличающийся тем, что витая пружина (28) механизма (29) свободного хода с витой пружиной взаимодействует посредством фрикционного соединения, с одной стороны, с радиальной внешней рабочей поверхностью (54), образованной внешней поверхностью первого корпуса (21) регулятора износа, а с другой стороны, с радиальной внешней рабочей поверхностью (55) вращающейся детали (27; 31) с резьбой или с элементом (60), вращающимся вместе с ней.
3. Регулятор износа по п.2, отличающийся тем, что витая пружина (28) механизма (29) свободного хода с витой пружиной, если смотреть в радиальном направлении, окружена гофрированным чехлом (56), который крепится с одного конца на первом корпусе (21) регулятора износа, а с другого конца - на втором корпусе (22) регулятора износа.
4. Регулятор износа по п.3, отличающийся тем, что витая пружина (28) соединяет рабочую поверхность (54) первого корпуса (21) регулятора износа и рабочую поверхность (55) вращающейся детали (27; 31) с резьбой или элемента (60), вращающегося вместе с ней, только посредством фрикционного соединения.
5. Регулятор износа по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что вращающаяся деталь (27; 31) с резьбой или вращающийся вместе с ней элемент (60) имеет повернутую в осевом направлении торцевую поверхность (58), которая соприкасается с соответствующей торцевой поверхностью (59) первого корпуса (21) регулятора износа и противодействует осевой силе, действующей на регулятор (16) износа.
6. Регулятор износа по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что в качестве вращающейся детали с резьбой используется винт (27) с резьбой, а в качестве неподвижной детали с резьбой используется гайка (31).
7. Регулятор износа по п.5, отличающийся тем, что в качестве вращающейся детали с резьбой используется винт (27) с резьбой, а в качестве неподвижной детали с резьбой используется гайка (31).
8. Регулятор износа по п.6, отличающийся тем, что винт (27) с резьбой соединен с соединительной втулкой (60) как совместно вращающийся элемент, радиальная внешняя объемная поверхность которого является рабочей поверхностью (55), на которую действует витая пружина (28) механизма (29) свободного хода с витой пружиной.
9. Регулятор износа по п.7, отличающийся тем, что винт (27) с резьбой соединен с соединительной втулкой (60) как совместно вращающийся элемент, радиальная внешняя объемная поверхность которого является рабочей поверхностью (55), на которую действует витая пружина (28) механизма (29) свободного хода с витой пружиной.
10. Регулятор износа по п.8 или 9, отличающийся тем, что соединительная втулка (60) установлена с возможностью вращения в первом корпусе (21) регулятора износа соосно с винтом (27) с резьбой.
11. Регулятор износа по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что вращающейся деталью с резьбой является гайка (31), а неподвижной деталью с резьбой является винт (27) с резьбой.
12. Регулятор износа по п.5, отличающийся тем, что вращающейся деталью с резьбой является гайка (31), а неподвижной деталью с резьбой является винт (27) с резьбой.
13. Регулятор износа по п.11, отличающийся тем, что рабочей поверхностью (55), на которую воздействует витая пружина (28) механизма свободного хода с витой пружиной (29), является непосредственно радиальная внешняя поверхность гайки (31).
14. Регулятор износа по п.12, отличающийся тем, что рабочей поверхностью (55), на которую воздействует витая пружина (28) механизма свободного хода с витой пружиной (29), является непосредственно радиальная внешняя поверхность гайки (31).
15. Дисковый тормозной механизм по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что он содержит регулятор износа по любому из пп.1-14.