ЗАКРЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, КОРПУСНАЯ ДЕТАЛЬ СМАЗОЧНОЙ ЕМКОСТИ, СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ И СПОСОБ ДИАГНОСТИКИ ДЛЯ КОНТРОЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО СОСТОЯНИЯ НАХОДЯЩЕЙСЯ В КОРПУСНОЙ ДЕТАЛИ СМАЗКИ

1. Закрывающее устройство (20) для закупоривания отверстия в корпусной детали (10, 30) от вытекания смазки, имеющее внутреннее пространство, в котором расположены:
- по меньшей мере одно сенсорное устройство (40) с датчиком (41) для генерирования сигналов датчика, соответствующих эксплуатационному состоянию смазки;
- по меньшей мере один трансивер (50) для приема сигналов от сенсорного устройства (40) и для передачи этих сигналов внешнему приемному устройству;
- источник (Е) энергоснабжения для снабжения электроэнергией сенсорного устройства (40) и трансивера (50),
причем поверхность (31а) одного концевого участка (31) закрывающего устройства выполнена в виде чувствительной поверхности для регистрации получаемых датчиком значений.
2. Закрывающее устройство (20) по п.1, отличающееся тем, что оно выполнено в виде винта и предназначено для установки в резьбовое посадочное место впускного отверстия или выпускного отверстия.
3. Закрывающее устройство (20) по п.1, отличающееся тем, что оно выполнено в виде пальца с крепежным элементом для закрытия соответствующих впускного отверстия (41, 43) или выпускного отверстия (42, 44) с помощью этого пальца.
4. Закрывающее устройство (20) по п.1, отличающееся тем, что трансивер (50) выполнен с возможностью установления радиосвязи для передачи сигналов датчика внешнему приемному устройству и соединен с антенной (51), расположенной на поверхности (32а) второго концевого участка (32), находящегося с противоположной стороны от первого концевого участка (31).
5. Закрывающее устройство (20) по п.1, отличающееся тем, что сенсорное устройство (40) содержит датчик влажности для регистрации содержания воды в смазке, и/или датчик температуры для регистрации температуры смазки, и/или датчик давления для регистрации давления смазки.
6. Закрывающее устройство (20) по п.1, отличающееся тем, что сенсорное устройство (40) имеет функцию измерения, в которой установлено по меньшей мере одно запланированное на определенное время задание на осуществление измерения и заложена функция для осуществления измерения, при этом при выполнении указанного задания указанная функция измерения инициирует включение датчика (41) и регистрирует сигналы датчика для определения получаемых датчиком значений.
7. Закрывающее устройство (20) по п.1, отличающееся тем, что трансивер (50) имеет управляющее устройство, которое функционально связано с сенсорным устройством (40) и в ответ на прием команды на проведение измерения посредством сигнала активации активирует функцию измерения сенсорного устройства (40) на осуществление измерения, вследствие чего сенсорное устройство (40) регистрирует по меньшей мере один сигнал датчика для определения получаемых датчиком значений и пересылает его трансиверу (50).
8. Закрывающее устройство (20) по п.1, отличающееся тем, что сенсорное устройство (40) содержит планарный конденсатор, образованный двумя обращенными друг к другу частями конденсатора.
9. Закрывающее устройство (20) по п.1, отличающееся тем, что сенсорное устройство (40) содержит плоский конденсатор с двумя обкладками, а чувствительная поверхность первого концевого участка, обращенная к внутреннему пространству (А) корпусной детали (10, 30) при нахождении закрывающего устройства в состоянии, когда им закрыто отверстие, и предназначенная для контактирования со смазкой, частично выполнена в форме паза, причем каждая из двух обращенных друг к другу поверхностей боковых стенок паза образует наружную сторону соответствующей одной обкладки конденсатора.
10. Закрывающее устройство (20) по п.9, отличающееся тем, что паз представляет собой кольцевой паз.
11. Корпусная деталь (10, 30) смазочной емкости, отличающаяся тем, что она имеет по меньшей мере одно отверстие и вставляемое в него закрывающее устройство (20), предназначенное для закупоривания отверстия в корпусной детали (10, 30) от вытекания смазки, имеющее внутреннее пространство, в котором расположены:
- по меньшей мере одно сенсорное устройство (40) с датчиком (41) для генерирования сигналов датчика, соответствующих эксплуатационному состоянию смазки;
- по меньшей мере один трансивер (50) для приема сигналов от сенсорного устройства (40) и для передачи этих сигналов внешнему приемному устройству;
- источник (Е) энергоснабжения для снабжения электроэнергией сенсорного устройства (40) и трансивера (50),
при этом поверхность (31а) одного концевого участка (31) закрывающего устройства выполнена в виде чувствительной поверхности для регистрации получаемых датчиком значений,
причем по меньшей мере одно сенсорное устройство (40) выполнено для генерирования сигналов датчика, соответствующих эксплуатационному состоянию находящейся в корпусной детали (10, 30) смазки, а корпусная деталь (10, 30) и закрывающее устройство выполнены таким образом, что при нахождении закрывающего устройства в том состоянии, когда оно закрывает корпусную деталь (10, 30), поверхность первого концевого участка обращена к внутреннему пространству (А) корпусной детали (10, 30) для нахождения в контакте со смазкой и выполнена в виде чувствительной поверхности для регистрации получаемых датчиком значений.
12. Корпусная деталь (10, 30) по п.11, отличающаяся тем, что по меньшей мере одно сенсорное устройство (40) выполнено с возможностью генерирования сигналов датчика, соответствующих эксплуатационному состоянию находящейся в корпусной детали (10, 30) смазки, и содержит планарный конденсатор, образованный двумя обращенными друг к другу частями конденсатора.
13. Корпусная деталь (10, 30) по п.11, отличающаяся тем, что она имеет по меньшей мере одно выпускное отверстие для выпуска смазки из корпуса, частью которого является корпусная деталь (10, 30), и это по меньшей мере одно выпускное отверстие закупорено соответствующим съемным закрывающим устройством (20).
14. Корпусная деталь (10, 30) по п.11, отличающаяся тем, что корпусная деталь (10, 30), образующая смазочную емкость, представляет собой корпусную деталь (10, 30) механизма (11) передачи мощности, который, в частности, представляет собой механическую передачу.
15. Система диагностики, содержащая корпусную деталь (10, 30) смазочной емкости и отдельное устройство (W) для технического обслуживания,
причем корпусная деталь (10, 30) имеет по меньшей мере одно отверстие и вставляемое в него закрывающее устройство (20), предназначенное для закупоривания отверстия в корпусной детали (10, 30) от вытекания смазки, имеющее внутреннее пространство, в котором расположены:
- по меньшей мере одно сенсорное устройство (40) с датчиком (41) для генерирования сигналов датчика, соответствующих эксплуатационному состоянию смазки;
- по меньшей мере один трансивер (50) для приема сигналов от сенсорного устройства (40) и для передачи этих сигналов внешнему приемному устройству;
- источник (Е) энергоснабжения для снабжения электроэнергией сенсорного устройства (40) и трансивера (50),
при этом поверхность (31а) одного концевого участка (31) закрывающего устройства выполнена в виде чувствительной поверхности для регистрации получаемых датчиком значений,
причем по меньшей мере одно сенсорное устройство (40) выполнено для генерирования сигналов датчика, соответствующих эксплуатационному состоянию находящейся в корпусной детали (10, 30) смазки, и содержит планарный конденсатор, образованный двумя обращенными друг к другу частями конденсатора,
причем корпусная деталь (10, 30) и закрывающее устройство выполнены таким образом, что при нахождении закрывающего устройства в том состоянии, когда оно закрывает корпусную деталь (10, 30), поверхность первого концевого участка обращена к внутреннему пространству (А) корпусной детали (10, 30) для нахождения в контакте со смазкой и выполнена в виде чувствительной поверхности для регистрации получаемых датчиком значений,
причем отдельное устройство (W) для технического обслуживания имеет трансивер для приема сигналов датчика от трансивера (50), сопряженного с сенсорным устройством (40), при этом указанное устройство для технического обслуживания имеет функцию обработки для определения, на основании сигнала датчика, значения параметра, характеризующего эксплуатационное состояние находящейся в корпусной детали (10, 30) смазки.
16. Система диагностики по п.15, отличающаяся тем, что:
- сенсорное устройство (40) имеет функцию измерения, в которую заложены по меньшей мере один таймер для генерирования запланированного на определенное время задания на осуществление измерения и функция для осуществления измерения, причем таймер функционально связан с датчиком таким образом, чтобы этот таймер при выполнении указанного задания отправлял сигнал активации датчику (41), при этом сенсорное устройство выполнено таким образом, что датчик в ответ на поступление сигнала активации регистрирует параметры с формированием соответствующих сигналов для определения эксплуатационного состояния смазки, определяет на основании этих сигналов значение, соответствующее эксплуатационному состоянию смазки, и сохраняет его в запоминающем устройстве сенсорного устройства,
- устройство для технического обслуживания имеет устройство ввода для запроса определенного датчиком значения, которое при его приведении в действие выдает управляющее воздействие трансиверу (50), сопряженному с сенсорным устройством (40), и активизирует его на отправку сигнала датчика, сохраненного в памяти, в устройство для технического обслуживания, а также принимает этот сигнал.
17. Система диагностики по п.15, отличающаяся тем, что сенсорное устройство (40) выполнено таким образом, что в ответ на прием команды управления от сопряженного с сенсорным устройством (40) трансивера (50) оно регистрирует сигнал датчика, соответствующий эксплуатационному состоянию смазки, и отправляет его в устройство (W) для технического обслуживания.
18. Система диагностики по п.15, отличающаяся тем, что сенсорное устройство (40) имеет: функцию обработки для определения значения параметра, характеризующего эксплуатационное состояние находящейся в корпусной детали (10, 30) смазки, на основании зарегистрированного сигнала датчика, и функцию диагностики, функционально связанную с функцией обработки, предназначенную для определения касающейся технического обслуживания информации на основании соответствующего определенного значения параметра, характеризующего эксплуатационное состояние находящейся в корпусной детали (10, 30) смазки.
19. Система диагностики по п.15, отличающаяся тем, что устройство (W) для технического обслуживания имеет функцию сравнения, функционально связанную с сенсорным устройством для подачи сигналов датчика, реализованную таким образом, что функция сравнения сравнивает соответствующий зарегистрированный измерительный сигнал с по меньшей мере одним предельным значением и на основании этого сравнения делает заключение о том, в какую из областей попадает соответствующее зарегистрированное несомое сигналом значение, а именно: в первую область, находящуюся ниже этого предельного значения, или во вторую область, находящуюся выше этого предельного значения, а устройство (W) для технического обслуживания имеет также функцию индикации, которая на основании идентификации области нахождения для соответствующего зарегистрированного принесенного сигналом значения выделяет по меньшей мере одно поле или одно из двух полей, каждое из которых в формате отображения устройства индикации поставлено в соответствие одной из областей.
20. Система диагностики по п.15, отличающаяся тем, что устройство (W) для технического обслуживания имеет функцию сравнения, функционально связанную с сенсорным устройством для подачи сигналов датчика, реализованную таким образом, что функция сравнения сравнивает соответствующий зарегистрированный измерительный сигнал с двумя предельными значениями и на основании этого сравнения делает заключение о том, в какую из областей попадает соответствующее зарегистрированное несомое сигналом значение, а именно: в первую область, находящуюся ниже первого предельного значения, во вторую область, находящуюся между первым предельным значением и вторым предельным значением, превышающим первое, или в третью область, находящуюся выше второго предельного значения, а устройство (W) для технического обслуживания имеет также функцию индикации, которая на основании идентификации области нахождения для соответствующего зарегистрированного принесенного сигналом значения выделяет одно из трех полей, каждое из которых в формате отображения устройства индикации поставлено в соответствие одной из областей.
21. Система диагностики по п.15, отличающаяся тем, что устройство (W) для технического обслуживания имеет функциональный модуль, обеспечивающий возможность выбора значения параметра, характеризующего эксплуатационное состояние находящейся в корпусной детали (10, 30) смазки, с помощью которого необходимая для проведения технического обслуживания информация может передаваться на средство индикации и может отображаться с помощью этого средства индикации.
22. Система диагностики по п.15, отличающаяся тем, что в корпусную деталь (10, 30) встроены по меньшей мере два сенсорных устройства (40), а устройство (W) для технического обслуживания имеет функцию сравнения, функционально связанную с трансивером (50) устройства (W) для технического обслуживания, при этом значение функции сравнения, которое используется в качестве значения, характеризующего эксплуатационное состояние находящейся в корпусной детали (10, 30) смазки, формируется на основании сигналов датчика от двух различных сенсорных устройств (40).
23. Наземное, воздушное, водное или подводное транспортное средство, в котором установлена корпусная деталь (10, 30) по одному из пп.11-14.