БЕРМОВЫЙ ОРГАН ГОРНОГО КОМБАЙНА

Полезная модель относится к области горного машиностроения и может быть использована в горных комбайнах для формирования нижней части выработки.
Известна бермовая фреза для проходческих комбайнов, содержащая шнек и отрезной барабан, соединенный с осью шнека посредством редуктора [1].
Отрезной барабан содержит посадочную втулку, внутренней посадочной поверхностью которой он устанавливается на шлицевый выходной вал редуктора привода, впритык к подшипнику. Недостатком бермовой фрезы является то, что снятие посадочной втулки отрезного барабана приводит к разгерметизации привода.
Известна бермовая фреза для проходческого комбайна, включающая правый и левый шнеки, установленные на общей оси и отрезные барабаны, снабженные приводами и соединенные со шнеками посредством редукторов [2].
Этой бермовой фрезе присущ тот же недостаток, что и предыдущей.
Известна бермовая фреза горного комбайна, включающая центральную фрезу и боковые отрезные фрезы с приводами, при этом центральная фреза выполнена из двух частей, установленных на общем валу с возможностью вращения на нем, и кинематически связанных с приводами отрезных фрез [3].
Недостатком бермовой фрезы является то, что снятие посадочных втулок боковых отрезных фрез приводит к разгерметизации приводов.
Известен бермовый орган комбайна, выполненный в виде шнека, двух боковых фрез и двух приводов, при этом шнек состоит из двух частей, насаженных на общую трубу и имеющих встречное направление спирали, а каждый привод содержит редуктор с выходным валом для установки боковой фрезы, причем часть редуктора, содержащая этот выходной вал, выполнена с возможностью охвата боковой фрезой [4].
Недостатками бермового органа является то, что каждая его боковая фреза помимо прочего является элементом кинематики редуктора привода бермового органа, без которого редуктор остается разгерметизированным. Поэтому снятие/установка боковой фрезы требует дополнительных мероприятий по предохранению редуктора привода от попадания в него посторонних частиц и предметов в период снятия/установки боковой фрезы. При этом установка последней достаточно трудоемка, особенно в подземных внецеховых условиях.
Боковая фреза бермового органа содержит посадочную втулку, внутренней посадочной поверхностью которой она устанавливается на шлицевый выходной вал редуктора привода, наружной при этом сопрягаясь с внутренней обоймой подшипника, с охватом части редуктора, содержащей выходной вал для установки боковой фрезы внутренней поверхностью режущей части боковой фрезы, т.е. часть редуктора, содержащая этот выходной вал, размещена в полости боковой фрезы. Таким образом, посадочная втулка боковой фрезы является составной частью кинематики редуктора привода бермового органа. При установке боковой фрезы, сначала на подшипник устанавливается торцевое уплотнение, после чего в пространство между выходным валом редуктора и внутренней обоймой подшипника устанавливается своей посадочной втулкой боковая фреза. Процесс этот достаточно трудоемкий, требующий точной посадки посадочной втулки боковой фрезы на шлицевый выходной вал, с одновременной установкой уплотнения, обеспечивающего герметичность редуктора. Без самой боковой фрезы редуктор остается разгерметизированным, т.к. ее снятие оставляет открытой полость между выходным валом и внутренней обоймой подшипника, позволяя этой полости контактировать с внешней средой.
Задачей полезной модели является облегчение процессов установки/снятия боковой фрезы, без разгерметизации редуктора привода бермового органа во время этих процессов и, как следствие, повышение надежности и долговечности бермового органа.
Технический результат достигается тем, что бермовый орган горного комбайна, содержащий шнек, выполненный из двух соосных симметричных частей со встречным направлением спиралей, две боковые фрезы, а также два привода, каждый из которых содержит редуктор с выходным валом, на квадратной посадочной поверхности которого закреплена одна из указанных фрез; при этом каждый указанный вал содержит фланец, разделяющий вал на две части, на одной из которых, расположенной внутри редуктора, между фланцем и ближайшим к нему подшипником редуктора размещено герметизирующее уплотнение, а на второй выполнена указанная посадочная поверхность, и каждая фреза установлена на посадочной поверхности с упором в соответствующий указанный фланец и зафиксирована от осевых перемещений разъемным, например, болтовым соединением.
Сущность заявляемой полезной модели поясняется прилагаемыми чертежами.
На фиг. 1 изображен общий вид бермового органа горного комбайна; на фиг. 2 - боковая фреза бермового органа; на фиг. 3 - привод бермового органа; на фиг. 4 - привод бермового органа с боковой фрезой в сборе; на фиг. 5 - то же в разрезе.
Бермовый орган горного комбайна включает шнек 1, две боковые фрезы 2 и два привода, каждый из которых содержит электродвигатель 3 и редуктор 4 с выходным валом 5 для установки боковой фрезы 2 и выходным валом 6 для установки шнека 1.
Шнек 1 состоит из двух симметричных частей, расположенных на общей оси и имеющих встречное направление спиралей. Одна часть шнека 1 установлена на выходном валу 6 редуктора 4 одного привода, а вторая - на выходном валу 6 редуктора 4 второго привода бермового органа.
Выходной вал 5 каждого редуктора 4 содержит фланец 7, который разделяет тело вала 5 на две части, одна из которых находится внутри редуктора 4, а вторая расположена с внешней его стороны. Часть выходного вала 5, находящаяся внутри редуктора 4, между фланцем 7 и ближайшим к нему подшипником 10 содержит торцевое металлическое уплотнение 8. Посадочное место 9 для установки боковой фрезы 2 находится на части выходного вала 5, расположенной с внешней стороны редуктора 4, и выполнено в форме квадрата. На посадочное место 9 выходного вала 5 установлена боковая фреза 2 с упором во фланец 7 и с креплением к нему болтовым соединением, и часть редуктора 4 привода бермового органа, содержащая выходной вал 5, охвачена полостью боковой фрезы 2.
Бермовый орган горного комбайна работает следующим образом.
При подаче горного комбайна за забой бермовый орган формирует нижнюю часть выработки: борта и почву. При этом электродвигатели 3 обоих приводов бермового органа передают крутящий момент зубчатым колесам своих редукторов 4, которые приводят во вращение его выходные валы 5 и выходные валы 6. Выходные валы 6 редуктора 4 приводят во вращение шнек 1 бермового органа. Боковым фрезам 2 передается вращательный момент квадратом посадочного места 9 выходного вала 5. Боковые фрезы 2 формируют борта и почву по нижним углам выработки. Обе части шнека 1 благодаря встречному направлению своих спиралей транспортируют отбитую горную массу от бортов к центру выработки - к приемной части конвейера комбайна, формируя почву выработки. Таким образом, бермовый орган придает нижней части выработки прямоугольное сечение, что необходимо для движения гусениц и комбайна в целом вперед по образованной выработке.
Редуктор 4, в свою очередь, изнутри герметизирован торцевым металлическим уплотнением 8, установленным между фланцем 7 выходного вала 5 и ближайшим к нему подшипником 10. Герметизация редуктора 4 исключает попадание в полость редуктора 4 посторонних частиц, что повышает надежность и долговечность зубчатых колес редуктора 4, а значит и бермового органа в целом. Боковая фреза 2 устанавливается на квадратное посадочное место 9 выходного вала 5 с внешней стороны редуктора 4 и крепится к фланцу 7 болтовым соединением. Квадратное посадочное место 9 с внешней стороны редуктора 4 обеспечивает легкий, удобный монтаж и надежную передачу крутящего момента боковой фрезе 2. Болтовое соединение ее с фланцем 7 исключает перемещение боковой фрезы 2 в осевом направлении. При выполнении ремонтных работ, демонтаж боковой фрезы 2 бермового органа осуществляется путем разъема болтового соединения с фланцем 7 выходного вала 5 и снятия боковой фрезы 2 с квадратного посадочного места 9. Герметичность редуктора 4 при этом не нарушается.
Таким образом, предложенная конструкция бермового органа обеспечивает повышение его надежности и долговечности, а так же снижение трудоемкости монтажа/демонтажа боковой фрезы.
Источники информации
1. Бермовая фреза для проходческих комбайнов: а.с. SU №244262. Опубл. 28.05.1969, Бюл. №18.
2. Бермовая фреза для проходческого комбайна: а.с. SU №352010. Опубл. 21.09.1972, Бюл. №28.
3. Бермовая фреза горного комбайна: а.с. SU №563493. Опубл. 30.06.1977, Бюл. №24.
4. Комбайн проходческо-очистной «Урал-20Р». Руководство по эксплуатации 41.00.00.000 РЭ - ОАО «Копейский машиностроительный завод, 2006, 279 с.