Налог с автолюбителей уехал обратно в мэрию

Налог с автолюбителей уехал обратно в мэрию
       Вчера на заседании Мосгордумы депутаты отказались принимать законопроект о повышении ставок налога с автовладельцев, предложенный правительством Москвы. Законопроект показался им несвоевременным — осенью будут выборы, а у многих избирателей есть дорогие автомобили.

       Представленный на обсуждение депутатов Мосгордумы законопроект предполагал увеличение с 1 августа ставки налога в 1,3-1,5 раза в зависимости от мощности автомобиля. Так, владелец легковой машины мощностью до 100 лошадиных сил или автобуса должен был бы платить с каждой лошадиной силы по 4 руб. в год (вместо нынешних 3 руб.). Каждая лошадиная сила более мощного автомобиля обходилась бы его владельцу уже по 15 руб. в год. На другие виды транспорта — мотоциклы, мотороллеры, грузовые автомобили и трактора — закон предусматривал повышение налога в 1,4-1,5 раза.
       
       Свой доклад перед депутатами Мосгородумы по поводу необходимости увеличения ставок налога первый заместитель руководителя департамента экономической политики и развития Валерий Жаров начал необычно. "Поступления по этому виду налога даже после его увеличения не окажут на бюджет текущего года никакого влияния",— заявил он. По его словам, к тем 630 млн руб., которые сегодня удалось собрать в бюджет за счет налога с владельцев автотранспортных средств, с учетом увеличения ставки добавится всего около 30 млн руб. Просто потому, что налог предполагается ввести 1 августа и до конца года останется мало времени. Впрочем, в будущем году этот налог даст 600-800 млн руб. Но этого все равно мало, потому что в 2002 году дорожному фонду (в который поступает этот налог) нужно 24-25 млрд руб. При таких потребностях предлагаемое повышение налога все равно ничего не изменит. Депутаты остались в недоумении, зачем же в таком случае повышать налог. Валерий Жаров попытался объяснить. Во-первых, потому что в Москве зарплата растет даже быстрее, чем цены — за год средняя зарплата выросла на 150%, а потребительские цены всего на 123%. Поэтому люди могут больше платить. Во-вторых, дорожный фонд остается единственным источником средств для строительства дорог и метрополитена. Поэтому для метрополитена будут очень ценны даже те небольшие дополнительные деньги, которые даст повышение. Однако депутатов все это не убедило.
       Помочь представителю московского правительства попытался заместитель председателя Мосгордумы Александр Крутов: "Владельцу 'Мерседеса', правда, при новых ставках придется раскошеливаться примерно на 3 тыс. руб. в год. Но для хозяина "жигуленка" 280-290 руб. в год — сумма посильная, даже если он пенсионер". После этого господин Крутов неожиданно огласил отрывок из письма одного из своих избирателей, который возмущался возможным повышением налога — мол, купив на последние деньги джип Grand Cherokee, он не сможет выплачивать повышенный налог, потому что живет на пенсию в 1,5 тыс. руб.
       Это письмо неожиданно сыграло решающую роль в судьбе налога. Депутаты посочувствовали пенсионеру и решили рассмотреть документ когда-нибудь потом — после запланированных на осень выборов в городскую думу. Чтобы лишний раз не нервировать перед выборами граждан, в том числе и пенсионера с его Grand Cherokee.
       
       КОНСТАНТИН Ъ-АНОХИН