УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА

1. Усовершенствование системы наружного зеркала заднего вида, содержащей пару наружных зеркал (1) заднего вида, каждое из которых содержит: сборку зеркального стекла (10); несущую пластину (20); узел (30) электрического привода; узел рамы (40) и опоры (41); основание (50); защитный механизм (60) для регулирования положения и безопасного ударного воздействия и т.п.; причем электрический привод (30), по существу, содержит два узла (31), (31') активирования, состоящих из соответствующих электродвигателей (32) и трансмиссий (33), которые перемещают сборку зеркального стекла (10) и несущей пластины (20) вокруг геометрической, горизонтальной (H) и вертикальной (V) осей зеркала соответственно; причем узел (30) электрического привода дополнительно содержит: кожух (34), в котором размещены электродвигатели (32) и трансмиссии (33), имеющий средство для жесткого прикрепления к опоре (41) узла рамы (40) и опоры (41), отличающееся тем, что электрический привод (30) связан с электрической схемой (35), имеющей кнопку (36) активирования, приводимую в действие водителем, чтобы регулировать положение наружного зеркала (1) заднего вида согласно потребностям; и дополнительно связан с электрическим электронным устройством для автоматического увеличения зоны обзора и угла обзора, предоставляемого посредством наружных зеркал (1) заднего вида при маневрировании для парковки и для смены полосы движения, причем упомянутое устройство содержит: модуль (70) для увеличения зоны обзора при маневрировании задним ходом для парковки, связанный с рычагом (101) переключения передач транспортного средства в передаче заднего хода, который автоматически перемещает наружное зеркало (1) заднего вида из обычного рабочего положения, в котором оно отображает область (200) позади транспортного средства, вплоть до положения, в котором оно отображает водителю в обычном положении при движении вышеуказанную "мертвую зону" (201), которая формируется в области заднего колеса и бордюра при маневрировании для парковки; и модуль (80) для увеличения угла обзора при изменении направления для смены полосы движения, связанный со световым индикатором (102) поворота транспортного средства, который автоматически перемещает наружное зеркало (1) заднего вида из обычного рабочего положения в положение, в котором оно отображает водителю в обычном положении при движении вышеуказанную "мертвую зону" (202), которая формируется в области сбоку позади транспортного средства, расположенной в полосе движения сбоку транспортного средства при маневрировании изменения направления для смены полосы движения.
2. Усовершенствование системы наружного зеркала заднего вида по п.1, отличающееся тем, что модуль (70) содержит: датчик (71) (включения/выключения), связанный с рычагом (101) переключения передач транспортного средства и встроенный в микропроцессор (микроконтроллер); часть (72) схемы микроконтроллера, выполненную с возможностью: принимать сигналы, сформированные посредством датчика (71) при зацеплении (активации) и расцеплении (деактивации) передачи заднего хода соответственно; обрабатывать принятые сигналы и выводить соответствующие сигналы команд управления, чтобы включать и выключать электродвигатель(и) (32) узла(лов) (31) и/или (31') активирования привода (30), так что упомянутый двигатель(и) выполняет соответствующий рабочий цикл(ы) (направление и время поворота), чтобы перемещать сборку зеркала (10) и несущей пластины (20) вокруг геометрической горизонтальной (H) и/или вертикальной (V) осей из обычного рабочего положения, в котором зеркало (10) отображает водителю область (200) позади транспортного средства, вплоть до положения, в котором оно отображает вышеуказанную "мертвую зону" (201) рядом с задним колесом (состояние на дороге), и из вышеуказанной "мертвой зоны" (201) в обычное рабочее положение (назад); и устройство (73), чтобы задавать рабочий цикл(ы) электродвигателя(ей) (32) на основе обычного рабочего положения и положения, чтобы отображать водителю "мертвую зону" (201).
3. Усовершенствование системы наружного зеркала заднего вида по п.1, отличающееся тем, что модуль (80), по существу, содержит: датчик (81) (включения/выключения), связанный со световым индикатором (102) поворота транспортного средства и встроенный в микропроцессор; часть (82) схемы микроконтроллера, выполненную с возможностью: принимать сигналы, сформированные посредством датчика (81) во включенном и отключенном положении светового индикатора (102) поворота соответственно, и обрабатывать упомянутые сигналы и выводить соответствующие сигналы команд управления, чтобы включать и выключать электродвигатель(и) (32) узла(лов) (31) и/или (31') активирования привода (30), так что упомянутый двигатель(и) выполняет соответствующий рабочий цикл(ы) (направление и время поворота) и перемещает сборку зеркала (10) и несущей пластины (20) вокруг геометрической горизонтальной (H) и/или вертикальной (V) осей из обычного рабочего положения, в котором зеркало (10) отображает водителю в его положении при движении область (200) позади транспортного средства вплоть до положения, в котором оно отображает вышеуказанную "мертвую зону" (202), сформированную областью сбоку позади транспортного средства, расположенной в полосе движения сбоку транспортного средства (состояние на дороге), и из упомянутой вышеуказанной "мертвой зоны" (202) вплоть до обычного положения (назад); и устройство (83), которое задает рабочий цикл(ы) электродвигателя(ей) (32) на основе обычного рабочего положения и положения, чтобы отображать водителю "мертвую зону" (202).