УСТРОЙСТВО И СПОСОБ АКТИВАЦИИ И/ИЛИ ДЕАКТИВАЦИИ ФУНКЦИЙ АВТОМОБИЛЯ

1. Устройство активации и/или деактивации функций автомобиля, в частности автомобиля с приводом на все колеса, содержащее устройство (1) управления, отличающееся тем, что устройство управления предназначено для совместного активации и/или деактивации, по меньшей мере, двух из предусмотренных в режиме движения автомобиля в условиях бездорожья функций (3-10).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, по меньшей мере, две предусмотренных в режиме движения в условиях бездорожья функции представляют функцию (4) помощи при движении на наклонных участках и переключение на предусмотренную для режима движения в условиях бездорожья характеристику (3) педали газа.
3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что одна из совместно активированных функций является функцией (5) помощи при разгоне автомобиля с механической коробкой передач.
4. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что одна из активируемых совместно функций является функцией (6) предварительного выбора ступеней передачи автомобиля с автоматической коробкой передач.
5. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что одна из активируемых совместно функций является функцией для переключения функциональности (7) навигации на режим движения в условиях бездорожья на устройстве отображения.
6. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что одна из совместно активируемых функций является функцией (8) для отображения режима движения в условиях бездорожья в комбинированном приборе.
7. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что одна из совместно активируемых функций является функцией (9) активации света фар.
8. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что одна из совместно активируемых функций является функцией (10) автоматической активации стояночного тормоза.
9. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что активация, по меньшей мере, двух, предусмотренных в режиме движения в условиях бездорожья функций (3-9) может выполняться в области скоростей до примерно 50 км/ч, предпочтительно до примерно 40 км/ч, в частности, до примерно 30 км/ч.
10. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что управляющее устройство является кнопочным элементом.
11. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что устройство управления размещено по центру в центральной консоли автомобиля.
12. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что имеется индикаторное устройство (2) для отображения активации и/или деактивации, по меньшей мере, двух, предусмотренных в режиме движения в условиях бездорожья функций (3-10).
13. Устройство по п.1, отличающееся тем, что имеется индикаторное устройство (2) для отображения активации и/или деактивации, по меньшей мере, двух, предусмотренных в режиме движения в условиях бездорожья функций (3-10), при этом устройство (2) для отображения интегрировано в устройство (1) управления.
14. Способ активации и/или деактивации функций автомобиля, в частности, автомобиля с приводом на все колеса, отличающийся тем, что, по меньшей мере, две предусмотренные в режиме движения автомобиля в условиях бездорожья функции (3-10) совместно активируют и/или деактивируют с помощью устройства (1) управления.
15. Способ по п.14, отличающийся тем, что, по меньшей мере, две предусмотренные в режиме движения в условиях бездорожья функции содержат функцию (4) помощи движению на участках с уклоном и переключение на предусмотренную для участков бездорожья характеристику (3) педали газа.
16. Способ по п.14 или 15, отличающийся тем, что одна из активируемых функций является функцией (5) помощи при разгоне для автомобиля с механической коробкой передач.
17. Способ п.14 или 15, отличающийся тем, что одна из совместно активируемых функций является функцией (6) предварительного выбора ступеней передачи автомобиля с автоматической коробкой передач.
18. Способ п.14 или 15, отличающийся тем, что одна из совместно активируемых функций является функцией (7) для переключения функциональности навигации на режим движения в условиях бездорожья на устройстве (2) отображения.
19. Способ п.14 или 15, отличающийся тем, что одна из совместно активируемых функций является функцией (8) для отображения режима движения в условиях бездорожья в комбинированном приборе.
20. Способ п.14 или 15, отличающийся тем, что одна из совместно активируемых функций является функцией (9) активации света фар.
21. Способ п.14 или 15, отличающийся тем, что одна из совместно активируемых функций является функцией (10) автоматической активации стояночного тормоза.
22. Способ п.14 или 15, отличающийся тем, что активацию, по меньшей мере, двух предусмотренных в режиме движения в условиях бездорожья функций (3-10) выполняют в области скоростей до примерно 50 км/ч, предпочтительно до примерно 40 км/ч, в частности, до примерно 30 км/ч.
23. Способ п.14 или 15, отличающийся тем, что активацию и/или деактивацию функций (3-10) в режиме движения в условиях бездорожья отображают с устройства (2) отображения.