ВОДОЛАЗНЫЙ БОТИНОК

Полезная модель относится к составной части водолазного снаряжения, в частности к специальной обуви водолаза.
Известна «Водолазная обувь» [RU 2261636 С2, опубл. 10.10.2005, патентообладатель - ООО «Русс Дайвинг Сьют»], состоящая из литой латунной подошвы с грунтозацепами на нижней поверхности, верха с крепежными ремнями, размещенными в зоне подъема и над пяточной зоной, носка и стельки, при этом обувь крепится на ноге водолаза крепежными ремнями с пряжками.
Недостатком данной конструкции обуви является то, что крепление обуви на ноге водолаза ремнями с пряжками во время подводных работ ослабляется за счет давления воды, что ведет к возможности самопроизвольной ее потери.
Известны «Боты противогололедные» [RU 2492781 С1, опубл. 20.09.2013, патентообладатель - Белов П.А.], содержащие соединенные между собой подошвенную часть с подошвой, задником, жестким носком, а также стелькой и верх с голенищем, при этом крепление верха голенища выполнено на застежках типа липучек (не применяются в качестве водолазной обуви).
Недостатком данной конструкции обуви является то, что крепление обуви на застежках типа липучек ослабляется за счет попадания в ее область мелкого мусора, что ведет к снижению надежности крепления.
Наиболее близкими по своей технической сущности к заявляемой полезной модели являются принятые в качестве прототипа «Боты водолазные» [RU 2428085 С2, опубл. 10.09.2011, патентообладатель - ОАО «КАМПО»], содержащие подошвенную часть, состоящую из подошвы, мыска и каблука, верхнюю часть, состоящую из голенища, накладок, металлических зацепов и шнура, и теплоизолирующую стельку из водостойкой фанеры.
Недостатком данной конструкции обуви является то, что крючки на шнурах крепления во время подводных работ за счет давления воды или из-за соприкосновения с подводными предметами могут выйти из зацепления, а шкуры крепления выйти из металлических зацепов, что приведет к ослаблению крепления и снижения ее надежности, а также существенные трудозатраты, заключающиеся в необходимости ее шнуровки с помощью шнуров крепления до достижения положения голени и стопы, исключающее их перемещение внутри обуви в каждое предусмотренное для этого отверстие.
Задачей полезной модели является устранение недостатков прототипа.
Технический результат полезной модели заключается в повышении надежности крепления водолазных ботинок на ноге водолаза и снижении, при этом, трудозатрат на подгонку водолазного снаряжения.
Поставленная задача достигается тем, что в водолазных ботинках, содержащие соединенные между собой подошвенную часть с подошвой, жестким носком и стелькой, верх с голенищем и креплением, в верхней части установлены три крепежных ремня с механическими храповыми зажимами (рэтчэтами) по периметру обхвата, нижний из которых размещен в зоне подъема, часть которого пришита к голенищу, а остальные - над пяточной зоной, причем на голенище с боковых сторон выполнены шлевки для прохода крепежных ремней.
Таким образом, перечисленные элементы, соединенные между собой с образованием конструктивного единства, обеспечивают реализацию заявляемой полезной модели.
Техническая сущность заявляемой полезной модели представлена на фиг. 1-4.
На фиг. 1 показан вид сбоку водолазных ботинок;
На фиг. 2 показана подошвенная часть водолазных ботинок; На фиг. 3 показана верхняя часть водолазных ботинок; На фиг. 4 показан механический храповый зажим (рэтчэт).
На фигурах обозначено: 1 - подошвенная часть; 2 - верхняя часть; 3 -теплоизолирующая стелька; 4 - подошва; 5 - мысок; 6 - каблук; 7 - основание; 8 - носок; 9 - расплав свинца; 10 - голенище; 11 - крепежные ремни; 12 -механические храповые зажимы (рэтчэты); 13 - шов; 14 - шлевки; 15 - неподвижная часть рэтчэта; 16 - подвижная часть рэтчэта; 17 - неподвижный валик; 18 - подпружиненная собачка; 19 - вал с продольной прорезью; 20 - зубчатое колесо; 21 - траектория возвратно-поступательного движения.
Осуществление полезной модели.
Заявленная конструкция водолазных ботинок (фиг. 1) содержит подошвенную часть 1, верхнюю часть 2 и теплоизолирующую стельку 3 из вод остойкой фанеры (фиг. 2).
Подошвенная часть (фиг. 2) включает в себя собственно подошву 4, мысок 5 и каблук 6. Подошва 4 состоит из основания 7 и носка 8, отформованных из латунного листа, склепанных между собой и залитых расплавом свинца 9. Мысок 5 и каблук 6 имеют развитые грунтозацепы и обеспечивают удобство передвижения водолаза.
Верхняя часть (фиг. 3) состоит из голенища 10, крепежных ремней 11 и механических храповых зажимов (рэтчэтов) 12, при этом часть нижнего крепежного ремня пришита к голенищу по шву 13, а для фиксации верхних крепежных ремней выполнены (например, вырезаны) шлевки 14.
Механический храповый механизм (фиг. 4) содержит подвижную часть 15 и неподвижную часть 16. На неподвижной части 16 установлен неподвижный валик 17, на котором крепится конец крепежного ремня 11. Подвижная часть 15 содержит подпружиненную собачку 18, вал 19 с продольной прорезью по центру (на фигурах не показано) для запасовки свободного конца крепежного ремня 11 с возможностью вращения вокруг своей оси, с противоположных сторон которого установлены два зубчатых колеса 20.
Подошвенная часть 1 и верхняя часть 2 соединяются между собой крепежными элементами через теплоизолирующую стельку 3 (на фигурах не показано).
Надевание и снимание водолазных ботинок осуществляется при ослабленных крепежных ремнях 11 и раскрытом голенище 10. Ослабление крепежных ремней 11, а также их натяжение осуществляется с помощью механических храповых зажимов (рэтчэтов) 12 (фиг. 4), причем натяжение производится с помощью возвратно-поступательного движения подвижной части 15 по траектории 21. При достижении положения голени и стопы, исключающее их перемещение внутри обуви подвижная часть 15 фиксируется полным прижатием ее к голенищу 10. Ослабление крепежных ремней 11 производится отведением подвижной части 15 на 160 градусов, при этом подвижная часть 15 снимается с фиксации нажатием на подпружиненную собачку 18 до полного ее выхода из стопора зубчатого колеса 20.
В случае необходимости во время подводных работ водолаз сможет самостоятельно без поднятия на поверхность снять водолазные ботинки.
В случае повреждения или износа все детали заявленных водолазных ботинок легко заменяются новыми, повышенная ремонтопригодность позволяет эксплуатировать ее более назначенного срока службы.
Технический результат полезной модели, заключающийся в повышении надежности крепления водолазных ботинок на ноге водолаза и снижении, при этом, трудозатрат на подгонку водолазного снаряжения достигается за счет того, что благодаря использованию крепежных ремней 11 с механическими храповыми механизмами (рэтчэтами) 12 отсутствует возможность их ослабления во время работы и передвижения водолаза, а также отсутствует необходимость, как указано в прототипе, шнуровки водолазной обуви с помощью шнуров крепления.