УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ЗАМКНУТЫХ СИСТЕМ И РЕГЕНЕРАЦИИ ФРЕОНА

Полезная модель относится к машиностроению и предназначена для очистки замкнутых систем, работающих под давлением не менее 9 кг/см, например, холодильных контуров холодильных машин, гидропроводов, компрессоров и др. от взвешенных частиц, отработанного масла, кислот, щелочей и других веществ, возникающих при эксплуатации механизмов. Кроме того, заявляемое устройство может быть использовано для регенерации хладагентов (фреонов).
Известно устройство, реализуемое в способе регенерации хладагента, содержащее камеру дистилляции, содержащую теплообменную систему и систему вывода дистиллированного хладагента, а также трубопровод для подачи загрязненного хладагента. Камера дистилляции соединена с компрессором, выход которого соединен со спиральным змеевиком, погруженным в жидкость камеры дистилляции (патент РФ №2134851 МПК F 25 B 45/00, F 25 B 43/00)
Недостатком данного устройства является то, что оно предназначено только для регенерации хладагента и не позволяет производить очистку замкнутых систем. Кроме того, данная установка характеризуется повышенным потреблением электроэнергии.
Наиболее близким к заявляемой полезной модели является устройство очистки холодильных контуров холодильных машин, включающее компрессор, соединенный через маслоотделитель, конденсатор-испаритель и ресивер с входом очищаемого контура, выход которого через фильтр грубой очистки и дросселирующее устройство соединен с испарителем. Выход испарителя соединен через сепаратор и фильтр тонкой очистки с входом компрессора. Конденсатор, испаритель и ресивер выполнены в виде единого блока, состоящего из двух размещенных одна в другой изолированных герметичных емкостей, внешняя из которых служит ресивером, а внутренняя является одновременно испарителем и конденсатором, при этом выход маслоотделителя соединен с входом ресивера (Патент на полезную модель РФ №34708 F 25 B 45/00).
Однако в данном устройстве отсутствует блок принудительной конденсации. В связи с этим при сборе остатков паров промывочной жидкости из промываемой системы конденсатор-испаритель перестает охлаждаться, а в ресивер подается горячий пар. Следовательно, начнет резко возрастать давление конденсации. При достижении им критического значения, автоматика отключит компрессор. Чтобы снизить давление в ресивере, его нужно охлаждать: поливать холодной водой или обкладывать льдом. Это очень опасно, так как в устройстве находятся потребители электрической энергии. Велика вероятность поражения электрическим током обслуживающего персонала и возникновения пожара. Охлаждение ресивера воздухом - является длительным процессом, так как ресивер содержит в себе значительный объем теплой промывочной жидкости. Процесс промывки затягивается, либо остатки паров промывочной жидкости из очищаемой системы выпускают в атмосферу. Так как промывочная жидкость - это хлорсодержащие агенты, то они разрушают озоновый слой нашей планеты. Этого допускать нельзя.
Задачей заявляемого устройства является увеличение скорости очистки за счет применения блока принудительной конденсации и уменьшение остаточного содержания паров промывочной жидкости в очищаемой системе, что обеспечивает экологическую безопасность окружающей среды.
Поставленная задача решается тем, что устройство для очистки замкнутых систем фреоном и его регенерации, включающее конденсатор, компрессор, соединенный через отделитель масла и ресивер с входом очищаемой системы, выход которой через фильтр грубой очистки и дросселирующее устройство соединен с испарителем, выход которого соединен через сепаратор и фильтр тонкой очистки с входом компрессора, при этом испаритель и ресивер выполнены в виде единого блока, состоящего из двух размещенных одна в другой изолированных герметичных емкостей, внешняя из которых служит ресивером, а внутренняя является испарителем, согласно предлагаемого решения, снабжено, по крайней мере, двумя запорно-регулирующими клапанами, один из которых расположен на выходе ресивера, второй - на входе фильтра грубой очистки, конденсатор выполнен воздушно-жидкостным с
принудительным охлаждением и расположен на входе ресивера, а фильтр тонкой очистки выполнен с возможностью осушки паров.
Полезная модель поясняется чертежом, на котором представлена блок-схема устройства, где:
1 - ресивер,
2 - испаритель,
3 - очищаемая система,
4 - фильтр грубой очистки,
5 - дросселирующее устройство,
6 - сепаратор,
7 - фильтр тонкой очистки,
8 - компрессор,
9 - отделитель масла,
10 - конденсатор,
11, 12 - запорно-регулирующие клапаны (вентили).
Устройство содержит ресивер 1, выполненный в виде емкости для промывочной жидкости, в которой размещен испаритель 2, выполненный в виде змеевика. Вход ресивера 1 соединен с компрессором 8 через воздушно-жидкостный конденсатор 10 и отделитель масла 9. Выход ресивера 1 через вентиль 11 соединен со входом очищаемой системы 3, в качестве которой может быть использован замкнутый контур или баллон с фреоном. Выход очищаемой системы 3 через вентиль 12, фильтр грубой очистки 4, выполненный с возможностью осушки промывочной жидкости и дросселирующее устройство 5 соединен со входом испарителя 2, выход которого через сепаратор 6, фильтр тонкой очистки 7 подключен к компрессору 8.
Устройство работает следующим образом.
При открытии вентилей 11 и 12 промывочная жидкость, в качестве которой используется хладон R12 или R22, поступает из ресивера 1 установки в очищаемую систему 3, заполняет ее и движется через фильтр грубой очистки 4 (в котором промывочная жидкость очищается от грубых примесей и влаги), дросселирующее устройство 5 внутрь испарителя 2. В испарителе 2 промывочная жидкость преобразуется в газообразное состояние с выделением холода. Далее пары промывочной жидкости с примесями масла, кислот и щелочей попадают в сепаратор 6, где
происходит их разделение. Далее чистые пары доосушаются в фильтре тонкой очистки 7 и поступают на всасывающую магистраль компрессора 8, который сжимает пары и под высоким давлением подает их в отделитель масла 9. Отделитель масла отделяет пары промывочной жидкости от масла компрессора. Далее сжатый и вследствие этого горячий пар поступает на воздушно-жидкостный конденсатор 10, электродвигатель вентилятора которого включается при определенном значении давления конденсации. Затем горячий пар поступает в ресивер 1, внутри которого расположен холодный испаритель 2. Так как наружная поверхность испарителя холодная, то подаваемый на нее горячий пар конденсируется, и в жидком виде вновь подается через открытый вентиль 11 в очищаемую систему 3. Процесс промывки - проточный. По окончании промывки закрывают вентиль 11. Установка начинает откачивать промывочную жидкость из очищаемой системы 3 по выше описанному циклу. Испаритель 2 находится в холодном состоянии только в случае, если на него через дросселирующее устройство 5 подается промывочная жидкость, которая испаряется с выделением холода. Данная установка позволяет обеспечить процесс сбора паров промывочной жидкости из очищаемой системы 3 до полного и качественного их удаления, предотвращая их выброс в атмосферу. Это обеспечивается за счет применения воздушно-жидкостного конденсатора 10 с принудительным охлаждением. По окончании работы в силу конструктивных особенностей очищаемой системы 3 из нее не удается полностью удалить промываемую жидкость, т.к ее часть находится ниже уровня циркуляции. В результате чего начинается процесс испарения этой жидкости. В установку начинают поступать пары, которые не обеспечивают охлаждение испарителя 2. Следовательно, в ресивере 1 начинает возрастать давление конденсации. При достижении этим давлением определенного установленного значения, автоматика включает электродвигатель вентилятора воздушного конденсатора или клапан жидкостного конденсатора. Пары промывочной жидкости конденсируются в конденсаторах 10. Далее промывочная жидкость собирается в ресивере 1 и удерживается там закрытым вентилем 11. По окончанию сбора паров закрывают вентиль 12.