СИСТЕМА И СПОСОБ ДЛЯ ОТПРАВКИ В ПОЛЕТ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ПРОФИЛЕЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО КРЫЛА, В ЧАСТНОСТИ ДЛЯ ВЕТРОВОГО ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОРА

1. Система (1) для отправки в полет аэродинамических профилей (7) энергетического крыла, в частности для ветрового электрогенератора (5), содержащая
по меньшей мере один профиль (7) крыла, функционально соединенный через управляющие соединительные тяги (9) с лебедками или другими механизмами управления полетом профиля (7) крыла;
по меньшей мере один автономный буксирующий летательный аппарат (11) выполненный с возможностью соединения расцепляющимся соединительным средством (13) по меньшей мере с одним профилем (7) крыла и отправки в полет профиля (7) крыла, причем расцепляющееся соединительное средство (13) состоит из по меньшей мере одного тянущего троса (15), имеющего первый конец, соединенный с автономным буксирующим летательным аппаратом (11), и второй противоположный конец, соединенный с первым концом, оборудованный управляемым устройством (17) сцепления/расцепления, выполненным с возможностью сцепления/расцепления с элементом сцепления, расположенным на профиле (7) крыла, отличающимся тем, что управляемое устройство (17) сцепления/расцепления является по меньшей мере одним электрoмагнитным крюком, и элемент сцепления, расположенный на профиле (7) крыла, является связанным элементом, выполненным из металлического материала с возможностью магнитного соединения с электрoмагнитным крюком, и при этом профиль (7) крыла содержит по меньшей мере одну измерительную систему (19), предпочтительно ультразвукового типа (21), выполненную с возможностью высокочастотной триангуляции относительных положений автономных буксирующих летательных аппаратов (11) и профиля (7) крыла.
2. Система (1) по п.1, отличающаяся тем, что управляемое устройство (17) сцепления/расцепления расположено вдоль задней кромки (18) профиля (7) крыла.
3. Система (1) по п.1, отличающаяся тем, что отправке в полет профиля (7) крыла помогают совместными действиями два или больше автономных буксирующих летательных аппарата (11).
4. Система (1) по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что автономный буксирующий летательный аппарат (11) является вертолетом с одним или несколькими винтами, и предпочтительно квадрокоптером, октокоптером или мультикоптером.
5. Система (1) по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что автономный буксирующий летательный аппарат (11) имеет электропитание.
6. Система (1) по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что содержит по меньшей мере одну площадку посадки, хранения и подзарядки по меньшей мере одного из автономных буксирующих летательных аппаратов (11).
7. Способ отправки в полет аэродинамических профилей (7) энергетического крыла, в частности для ветрового электрогенератора (5), посредством системы (1), содержащей по меньшей мере один профиль (7) крыла, функционально соединенный через управляющие соединительные тяги (9) с лебедками или другими механизмами управления полетом профиля (7) крыла, и по меньшей мере один автономный буксирующий летательный аппарат (11), выполненный с возможностью соединения расцепляющимся соединительным средством (13) по меньшей мере с одним профилем (7) крыла и отправки в полет профиля (7) крыла, отличающийся тем, что содержит следующие этапы:
старт из положения срыва потока профиля (7) энергетического крыла с привлечением по меньшей мере одного автономного буксирующего летательного аппарата (11), установленного рядом с профилем (7) энергетического крыла;
сцепление профиля (7) энергетического крыла с автономным буксирующим летательным аппаратом (11) посредством расцепляющегося соединительного средства (13);
отправка в полет профиля (7) энергетического крыла посредством буксировки автономным буксирующим летательным аппаратом (11), возможно с выполнением подходящего разматывания управляющих соединительных тяг (9);
после достижения профилем (7) энергетического крыла высоты со скоростью ветра, достаточной для поддержания в полете и/или полета профиля (7), отцепление автономного буксирующего летательного аппарата (11) от профиля (7) энергетического крыла.
8. Способ по предыдущему пункту, отличающийся тем, что содержит этап возврата автономного буксирующего летательного аппарата (11) на площадку посадки, хранения и подзарядки.