ПРИВОД ТЯГОВОГО ЗАПИРАЮЩЕГО МЕХАНИЗМА, ТЯГОВЫЙ ЗАПИРАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ С ТАКИМ ПРИВОДОМ ИЛИ ПОДОБНОЕ, А ТАКЖЕ ОКНО, ДВЕРЬ С ТАКИМ ТЯГОВЫМ ЗАПИРАЮЩИМ МЕХАНИЗМОМ

1. Привод тягового запирающего механизма для окна (1), двери (3) или подобного, предназначенный для размещения между приводным устройством (5) и тягой (22) тягового запирающего механизма (1) и содержащий приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) с зубчатым венцом (19), а также соответствующий зубчатому венцу (19) приводного зубчатого колеса (13, 60, 70, 80) ответный зубчатый профиль (20) тяги,
причем приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) приводится в движение посредством приводного устройства (5) вокруг оси (15) приводного зубчатого колеса вращательным движением блокирования в блокированное положение вращения, а противоположно направленным вращательному движению блокирования вращательным движением разблокирования - в разблокированное положение вращения,
причем с помощью зубчатого венца (19) приводного зубчатого колеса (13, 60, 70, 80) создано подвижное соединение между приводным зубчатым колесом (13, 60, 70, 80) и ответным зубчатым профилем (20) тяги, а ответный зубчатый профиль (20) тягового запирающего механизма выполнен для создания подвижного соединения с тягой (22),
причем совершающее вращательное движение блокирования приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) своим зубчатым венцом (19) приводит в движение ответный зубчатый профиль (20) тяги совершенным в направлении (57/1, 57/2) блокирования движением блокирования в положение блокирования, а движение блокирования ответного зубчатого профиля (20) тяги связано с движением блокирования тяги (22),
причем совершающее вращательное движение разблокирования приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) своим зубчатым венцом (19) приводит в движение ответный зубчатый профиль (20) тяги совершенным в направлении (58/1, 58/2) разблокирования движением разблокирования в положение разблокирования, а движение разблокирования ответного зубчатого профиля (20) тяги связано с движением разблокирования тяги (22), и
причем находящийся в положении блокирования ответный зубчатый профиль (20) тяги при его нагружении без использования приводного зубчатого колеса в направлении (58/1, 58/2) разблокирования нагружает находящееся в блокированном положении приводного вращения зубчатое колесо (13, 60, 70, 80), а находящееся в блокированном положении вращения приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) блокирует ответный зубчатый профиль (20) тяги, а через него саму тягу (22) от движения разблокирования, совершаемого под действием нагружения ответного зубчатого профиля (20) тяги без использования приводного зубчатого колеса,
отличающийся тем, что находящийся в положении блокирования ответный зубчатый профиль (20) тяги под действием нагружения без использования приводного зубчатого колеса нагружает находящееся в блокированном положении вращения приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) для совершения вращательного движения разблокирования, при этом предусмотрен стопор вращения (14) приводного зубчатого колеса (13, 60, 70, 80),
который в состоянии стопорения стопорит находящееся в блокированном положении вращения приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) от совершения перемещения в направлении вращательного движения разблокирования под действием нагружения без использования приводного зубчатого колеса, причем приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80), застопоренное находящимся в состоянии стопорения стопором вращения (14) от совершения перемещения в направлении вращательного движения разблокирования блокирует ответный зубчатый профиль (20) тяги, а через него саму тягу (20) от движения разблокирования, совершаемого под действием нагружения без использования приводного зубчатого колеса, и
который содержит переключающее устройство (32, 62, 72, 82), приводимое в действие при находящемся в блокированном положении вращения и застопоренном, находящимся в состоянии стопорения стопором вращения (14) от совершения перемещения в направлении вращательного движения разблокирования приводном
зубчатом колесе (13, 60, 70, 80) посредством приводного устройства (5) тягового запирающего механизма (1) для перевода стопора вращения (14) из состояния стопорения в состояние освобождения, причем переведенный в состояние освобождения стопор вращения (14) освобождает находящееся в блокированном положении вращения приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) для совершения вращательного движения разблокирования, вызванного приводным устройством (5) и вызывающего движение разблокирования ответного зубчатого профиля (20) тяги и самой тяги (22).
2. Привод по п. 1, отличающийся тем, что блокированное положение вращения приводного зубчатого колеса (13, 60, 70, 80) и связанное с этим положение блокирования ответного зубчатого профиля (20) тяги и самой тяги (22) соответствуют состоянию блокирования с запиранием тягового запирающего механизма (1) и/или блокированное положение вращения приводного зубчатого колеса (13, 60, 70, 80) и связанное с этим положение блокирования ответного зубчатого профиля (20) тяги и самой тяги (22) соответствуют состоянию блокирования с откидыванием тягового запирающего механизма (1).
3. Привод по п. 1 или 2, отличающийся тем, что стопор вращения (14) содержит стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28), который в определяющем состояние стопорения стопора вращения (14) состоянии стопорения поддерживает находящееся в блокированном положении вращения приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) от совершения перемещения в направлении вращательного движения разблокирования под действием нагружения без использования приводного зубчатого колеса и за счет этого блокирует ответный зубчатый профиль (20) тяги и через него саму тягу (22) от движения разблокирования, совершаемого под действием нагружения без использования приводного зубчатого колеса, и который выполнен с возможностью перевода посредством переключающего устройства (32, 62, 72, 82) стопора вращения (14) в определяющее состояние освобождения стопора вращения (14) состояние освобождения, в котором стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) освобождает находящееся в блокированном положении вращения приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) для вращательного движения разблокирования, вызванного приводным устройством (5) и вызывающего движение разблокирования ответного зубчатого профиля (20) тяги и самой тяги (22).
4. Привод по п. 3, отличающийся тем, что стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) в состоянии стопорения перемещен в положение стопорения, в котором он поддерживает находящееся в блокированном положении вращения приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) от совершения перемещения в направлении вращательного движения разблокирования под действием нагружения без использования приводного зубчатого колеса и за счет этого блокирует ответный зубчатый профиль (20) тяги, а через него саму тягу (22) от движения разблокирования, совершаемого под действием нагружения без использования приводного зубчатого колеса, при этом стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) в состоянии освобождения перемещен в положение освобождения, в которое он может перемещаться посредством переключающего устройства (32, 62, 72, 82) стопора вращения (14) и в котором он освобождает находящееся в блокированном положении вращения приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) для совершения вращательного движения разблокирования, вызванного приводным устройством (5), и вызывающего движение разблокирования ответного зубчатого профиля (20) тяги и самой тяги (22).
5. Привод по п. 4, отличающийся тем, что стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77) выполнен с возможностью перемещения посредством переключающего устройства (32, 62, 72, 82) стопора вращения (14) против действия возвратного усилия из положения стопорения в состояние освобождения.
6. Привод по п. 3, отличающийся тем, что стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77) выполнен пружинящим.
7. Привод по п. 1 или 2, отличающийся тем, что для привода приводного зубчатого колеса (13, 60, 70, 80) вращательным движением разблокирования предусмотрен проходящий вдоль оси (15) зубчатого колеса приводной вал (7) приводного устройства (5), при этом при находящемся в блокированном положении вращения и застопоренном, находящимся в состоянии стопорения стопором вращения (14) от совершения вращательного движения разблокирования приводном зубчатом колесе (13, 60, 70, 80) приводной вал (7) установлен с возможностью вращения вращательно-переключающим ходом относительно приводного зубчатого колеса (13, 60, 70, 80) вокруг своей продольной оси, за счет чего переключающее устройство (32, 62, 72, 82) стопора вращения (14) переводит его из состояния стопорения в состояние освобождения, прежде чем приводной вал (7) вызывающим движение разблокирования ответного зубчатого профиля (20) тяги и самой тяги (22) вращательным движением разблокирования приведет во вращение вокруг оси (15) приводного зубчатого колеса приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80), освобожденное переведенным в состояние освобождения стопором вращения (14) для совершения вращательного движения разблокирования.
8. Привод по п. 7, отличающийся тем, что приводной вал (7) выполнен с возможностью вращения вращательно-переключающим ходом относительно приводного зубчатого колеса (13, 60, 70, 80) за счет того, что он установлен на приводном зубчатом колесе (13, 60, 70, 80) с зазором в направлении вращательно-переключающего хода.
9. Привод по п. 7, отличающийся тем, что
стопор вращения (14) содержит стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28), который в состоянии стопорения поддерживает находящееся в блокированном положении вращения приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) от совершения перемещения в направлении вращательного движения разблокирования под действием нагружения без использования приводного зубчатого колеса и за счет этого блокирует ответный зубчатый профиль (20) тяги, а через него саму тягу (22) от движения разблокирования, совершаемого под действием нагружения без использования приводного зубчатого колеса, и
стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) стопора вращения (14) за счет вращательно-переключающего хода приводного вала (7) приводного устройства (5) и связанного с этим срабатывания переключающего устройства (32, 62, 72, 82) стопора вращения (14) выполнен с возможностью перевода в состояние освобождения, в котором стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) освобождает находящееся в блокированном состоянии вращения приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) для совершения вращательного движения разблокирования, вызванного приводным устройством (5) и вызывающего движение разблокирования ответного зубчатого профиля (20) тяги и самой тяги (22).
10. Привод по п. 9, отличающийся тем, что переключающее устройство (32, 62, 72, 82) стопора вращения (14) содержит переключающий кулачок, который выступает от приводного вала (7) приводного устройства (5) в поперечном направлении приводного вала (7) и в направлении вращательно-переключающего хода жестко соединен с приводным валом (7) приводного устройства (5) и во время вращательно-переключающего хода переводит стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) стопора вращения (14) из состояния стопорения в состояние освобождения.
11. Привод по п. 10, отличающийся тем, что переключающий кулачок выполнен с возможностью монтажа на приводном валу (7) за счет совершаемого в продольном направлении приводного вала (7) относительного движения переключающего кулачка и приводного вала (7).
12. Привод по п. 10, отличающийся тем, что во время вращательно-переключающего хода переключающий кулачок установлен с возможностью перемещения на корпусе (9) привода в направлении движения, совершаемого при этом относительно приводного зубчатого колеса (13, 60, 70, 80), предотвращенного или застопоренного от совершения перемещения в направлении вращательного движения разблокирования.
13. Привод по п. 10, отличающийся тем, что переключающий кулачок выполнен в виде пластины, причем он главной плоскостью пластины ориентирован в поперечном направлении приводного вала (7) и имеет проходящую в поперечном направлении главной плоскости пластины торцевую поверхность, образующую переключающий контур, посредством которого стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) стопора вращения (14) выполнен с возможностью перевода из состояния стопорения в состояние освобождения.
14. Привод по п. 10, отличающийся тем, что стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) стопора вращения (14) выполнен с возможностью отклонения посредством переключающего кулачка в поперечном направлении приводного вала (7) из определяющего состояние стопорения стопора вращения (14) в определяющее его состояние освобождения положение освобождения.
15. Тяговый запирающий механизм для окна, двери или подобного, содержащий тягу (22), приводное устройство (5) для нее и расположенный между приводным устройством (5) и тягой (22) привод (8), через который тяга (22) посредством приводного устройства (5) приводится в движение в положение блокирования и разблокирования, отличающийся тем, что привод (8) выполнен по одному из предыдущих пунктов.
16. Окно, дверь или подобное с неподвижной рамой (4), подвижной относительно неподвижной рамы (4) створкой (2) и расположенным между неподвижной рамой (4) и створкой (2) тяговым запирающим механизмом (1), включающим привод (8), посредством которого тяговый запирающий механизм (1) за счет предусмотренного для ее тяги (22) приводного устройства (5) переводится в состояние блокирования и разблокирования, причем тяговый запирающий механизм (1) блокирует створку (2) в состоянии блокирования на неподвижной раме (4), и причем тяговый запирающий механизм (1) освобождает створку (2) в состоянии разблокирования для движения максимального открывания относительно неподвижной рамы (4), отличающееся тем, что тяговый запирающий механизм (1) выполнен по п. 15.