"Почему бы не возродить традицию"

Виктор Хреков, пресс-секретарь Управления делами Президента РФ

В свое время автомобили ЗИЛ, предназначенные для высшего руководства, полностью себя оправдали, так почему бы не возродить традицию?

Дальнейшая процедура будет следующей: наши представители свяжутся с производителями, изучат их материально-техническую базу, проработают различные вопросы. Один из самых важных — экономическая эффективность, потому что, к примеру, новая модель "Волги" оказывается в эксплуатации дороже, чем соответствующая модель BMW или Ford Mondeo. Будет создана рабочая группа, куда войдут представители от Управления делами президента и соответствующих спецслужб, поскольку им тоже придется эксплуатировать этот автомобиль, а также эксперты-инженеры, эксперты-автомобилисты, экономисты. О результатах проверки доложим президенту, он и примет окончательное решение. Поскольку речь идет о бюджетных средствах, то, естественно, на приобретение автомобиля будет объявлен конкурс. Впрочем, пока что речь о долгосрочной перспективе.

Коснутся ли нововведения других автомобилей, относящихся к Управлению делами президента, сказать пока не могу. В соответствии с требованиями бюджета расходы управления были сокращены в среднем на 15-20 процентов по всем позициям, в том числе и на содержание автомобилей.

Сегодня у нашего управления около 3 тысяч единиц передвижной техники, не считая машин подведомственных предприятий. Модельный ряд — это BMW и Ford отечественного производства. Девять лет назад, когда управляющим делами президента стал Владимир Кожин, была разработана комплексная программа модернизации нашего транспортного цеха. Тогда управление использовало машины самых разных моделей. Сейчас ограничились двумя основными: для них есть соответствующая база ремонта и обслуживания. Это, кстати, позволило значительно сократить эксплуатационные расходы. В последние годы, когда в систему обслуживания Управления делами президента вошел Конституционный суд, у нас появилось еще несколько Mercedes, закупленных судом, когда тот еще был отдельной хозяйственной единицей. Как только они отслужат свой срок (для автомобилей, относящихся к Управлению делами президента, установлен пробег в районе 200-250 тысяч километров, что соответствует 3-4 годам эксплуатации), будем обслуживать КС новыми, только поступающими в эксплуатацию автомобилями. Также у нас еще остались ГАЗы, "Волги". Несколько автомобилей, к примеру "Волга Сайбер", проходят тестовые испытания. Есть ряд машин специального назначения — грузовики, автобусы. Кстати, старые автомобили мы реализуем на аукционах, причем по достаточно высокой цене.