СЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОГО ВТЯГИВАНИЯ ДЛЯ ПОДВИЖНОГО ЭЛЕМЕНТА ПРЕДМЕТА МЕБЕЛИ

Заявляемая полезная модель относится к конструкции направляющего устройства для подвижных частей мебели и предназначена для приведения подвижного элемента в открытое положение и надежного втягивания и фиксации в закрытом положении.
Из уровня техники известно устройство автоматического втягивания подвижного элемента направляющей, содержащее корпус, ползун, аккумулятор энергии и шток поршня амортизатора, при этом корпус имеет направляющие рельсы, на которые насажен ползун с возможностью перемещения, при этом ползун содержит сопряженные часть прямолинейного перемещения и поворотную часть, причем аккумулятор энергии соединен с корпусом и частью прямолинейного перемещения ползуна, кроме того, шток поршня амортизатора прикреплен к части прямолинейного перемещения ползуна, при этом поворотная часть содержит демпфирующий элемент из деформируемого материала, расположенный в месте контакта ползуна с активатором подвижной части направляющей (патент № 192620 на полезную модель «Устройство автоматического втягивания подвижного элемента направляющей», дата подачи 19.08.2019 г., опубликовано 24.09.2019 г.).
Известно устройство автоматического плавного перемещения подвижной части направляющей для выдвижного элемента мебели, содержащее корпус с направляющими рельсами, на которых с возможностью продольного перемещения установлен ползун, состоящий из сопрягаемых и подвижно соединенных между собой частей: поворотной с защелкой, служащей для ответного взаимодействия с активатором, установленным на подвижном элементе статичной части направляющей, и со сквозным отверстием, через которое проходит ось вращения подвижного соединения частей ползуна, размещенная на части продольного перемещения, а также аккумулятор энергии и амортизатор в виде поршня со штоком, при этом поворотная часть установлена с возможностью углового смещения, аккумулятор и амортизатор связаны с корпусом и частью продольного перемещения, защелка в виде гнезда со стенками расположена в зоне соединения амортизатора с частью продольного перемещения, причем корпус выполнен профильным с изменением геометрии в зоне перемещения штока и защелки, стенки которой перпендикулярны друг другу, ось подвижного соединения расположена на выступе, которым оснащена часть продольного перемещения со стороны, сопрягаемой с поворотной частью, при этом выступ проходит между направляющими рельсами, а сквозное отверстие в поворотной части, установленной с возможностью смещения на угол не менее 30°, выполнено в ее центральной зоне (патент № 196531 на полезную модель «Устройство автоматического плавного перемещения подвижной части направляющей для выдвижного элемента мебели», дата подачи 09.12.2019 г., опубликовано 03.03.2020 г.).
Наиболее близким техническим решением к заявляемой полезной модели является направляющее устройство, в частности для подвижных частей мебели, содержащее направляющую, вдоль которой установлен подвижно захват, который выполнен с возможностью входить во взаимное сцепление с приводом, для ускорения или торможения подвижной части мебели, направляющая имеет, по меньшей мере, один линейный участок и, по меньшей мере, один угловой участок, на котором привод может входить в сцепление или выходить из сцепления с захватом, при этом имеется, по меньшей мере, один демпфирующий элемент, посредством которого предотвращается удар захвата по направляющей или по корпусу, причем указанный, по меньшей мере, один демпфирующий элемент расположен на указанном, по меньшей мере, одном угловом участке или на переходе между угловым участком и линейным участком (патент № 2646192 на изобретение «Направляющее устройство», заявка РСТ ЕР 2014/057382, дата приоритета 11.04.2014 г., дата публикации заявки № 24.05.2017 г.).
Недостатки известных устройств связаны с тем, что указанные технические решения подвергаются значительным ударным нагрузкам, негативно влияющим на их работу, эксплуатацию и приводящим к разрушению конструкции и, соответственно, сокращению срока службы.
Техническим результатом, на достижение которого направлена заявляемая полезная модель, является снижение ударных нагрузок.
Заявленный технический результат достигается тем, что съемное устройство автоматического втягивания для подвижного элемента предмета мебели, входящее в зацепление с активатором и включающее корпус с размещенным в нем направляющим рельсом, на котором с возможностью продольного перемещения установлен ползун, связанный с аккумулятором энергии и амортизатором с поршневым штоком, согласно полезной модели устанавливается на подвижную часть направляющей для подвижного элемента предмета мебели посредством крепежных узлов в виде «выступ-защелка», размещенных в срединной и торцовых зонах корпуса, причем защелки в торцовых зонах  корпуса выполнены с направляющими пазами, ползун из демпфирующего материала состоит из подвижно связанных между собой частей: продольного перемещения и поворотной, при этом в части продольного перемещения ползуна выполнена защелка с внутренним оребрением, ответно входящим в паз, выполненный в поршневом штоке, а в поворотной части ползуна имеется прорезь, служащая для зацепления активатора, расположенного на неподвижной части направляющей.
Предлагаемая полезная модель поясняется чертежами, где:
Фиг. 1 – подвижная часть направляющей с установленным в ней съемным устройством автоматического втягивания для подвижного элемента предмета мебели в положении «закрыто»;
Фиг. 2 – подвижная часть направляющей с установленным в ней съемным устройством автоматического втягивания для подвижного элемента предмета мебели в положении «открыто»;
Фиг. 3 – вид сверху съемного устройства автоматического втягивания для подвижного элемента предмета мебели;
Фиг. 4 – вид снизу съемного устройства автоматического втягивания для подвижного элемента предмета мебели;
Фиг. 5 – поперечный разрез продольной части ползуна;
Фиг. 6 – фрагмент соединения поворотной части ползуна с активатором;
Фиг. 7 – вид съемного устройства автоматического втягивания для подвижного элемента предмета мебели со стороны соединения с направляющей;
Фиг. 8 – фрагмент соединения выступов съемного устройства автоматического втягивания для подвижного элемента мебели с подвижной частью направляющей.
Предлагаемое к защите съемное устройство автоматического втягивания в отличие от известных решений устанавливается на подвижной части направляющей для подвижного элемента мебели.
Устройство содержит корпус 1 в виде П-образного короба, выполненного  профильным с изменением геометрии в зоне размещения амортизатора 2 с поршневым штоком 3, исполненным с продольным пазом и совершающим возвратно-поступательное перемещение. В торцовых зонах корпуса имеются защелки в виде глухих выемок 4 (углублений), в ответное взаимодействие с которыми входят элементы подвижной части направляющей, представляющие собой, например, выступы 5. В глухих выемках 4 дополнительно выполнены направляющие пазы 6, при вхождении в которые надежно фиксируются выступы 7 подвижной части направляющей, благодаря чему предотвращается возможность произвольного смещения корпуса 1 и обеспечивается жесткость конструкции. Помимо этого, корпус 1 дополнительно соединен с подвижной частью направляющей для подвижного элемента мебели посредством фиксирующего выступа 8 и защелок 9. Фиксирующий выступ 8 входит в прорезь 10, выполненную в подвижной части направляющей для подвижного элемента мебели. Защелки 9 в виде выступов с фасками расположены в торцовых зонах корпуса 1 со стороны, обратной расположению глухих выемок 4, и ответно взаимодействуют с элементами подвижной части направляющей. Фиксирующий выступ 8 размещен в центральной части корпуса 1 и выполнен заодно с ним. Корпус 1 производят из полимерного материала методом литья или прессования.
Профильный участок корпуса 1 представляет собой отсек для размещения амортизатора 2, торцы которого оснащены фиксаторами 11. В нижней части отсек имеет изгибы, повторяющие форму корпуса амортизатора 2. Кроме того, в отсеке выполнено гнездо, ограничивающее амортизатор сзади. В передней части данного гнезда имеется углубление (позиция не присвоена), обеспечивающее возможность перемещения поршневого штока. Амортизатор 2 дополнительно фиксируется в профильном отсеке посредством держателей 12, что позволяет более надежно закреплять амортизатор 2 внутри отсека.
Внутри корпуса 1 размещен направляющий рельс 13, на котором с возможностью осуществления продольного движения размещен ползун, состоящий из подвижно взаимосвязанных между собой частей: продольного прямолинейного перемещения 14 и поворотной 15. Подвижная связь между частями ползуна реализована за счет установки поворотной части 15 ползуна, в которой выполнено сквозное отверстие 16, на ось, выполненную заодно с частью продольного перемещения.  В части продольного перемещения 14 ползуна выполнена защелка 17 в виде гнезда с внутренним продольным оребрением, входящим в поперечный паз поршневого штока 3. Дополнительная фиксация поршневого штока внутри защелки 17 придает конструкции жесткость и надежность. Кроме того, с частью продольного перемещения 14 ползуна одним своим концом соединен аккумулятор энергии 18, в качестве которого использована пружина. Второй конец пружины закреплен в торце корпуса 1.
В поворотной части ползуна выполнена прорезь 19, в которую при работе устройства входит активатор 20, размещенный на неподвижной части направляющей. Активатор выполнен, например, в виде скобы.
Для снижения ударных нагрузок ползун выполнен из демпфирующего материала. Известно, что при ударных нагрузках механические свойства материалов в значительной степени отличаются от свойств, проявляемых при статическом нагружении. В конструкциях, подвергающихся действию переменных нагрузок, например, таких, как направляющие в подвижных элементах мебели, резонанс может вызвать разрушение конструкции из-за увеличения амплитуды колебаний. Для уменьшения опасности резонанса следует стремиться к снижению коэффициента динамичности. Этого можно достичь путем увеличения жесткости конструкции и установке демпферов, способствующих рассеянию энергии колебаний.
В зависимости от вида деформации различают продольный, поперечный и крутящий удар.
Динамические напряжения при продольном ударе зависят, в том числе от объема элемента (не только от размеров сечения), и чем больше его объем, тем больше его «энергоемкость» ― способность поглощать большое количество энергии без разрушения, тем меньшие будут возникать в нем динамические напряжения.
Таким образом, размещение заявляемого устройства автоматического втягивания на подвижной части направляющей имеет преимущества благодаря тому, что позволяет более эффективно гасить ударные нагрузки при вхождении в зацепление с активатором, установленным на неподвижной части направляющей, т.к. при совершении работы потенциальная энергия направляющей, движущейся в направлении положения «закрыто» будет направлена в сторону, противоположную движению поршневого штока амортизатора и, соответственно, направлению сжатия аккумулятора энергии – пружины. При этом перемещение подвижной части направляющей осуществляется совместно с установленным на ней устройством автоматического втягивания относительно активатора, расположенного на неподвижной части направляющей и находящегося в зацеплении ползуном.
Использование соединительных узлов в виде «выступ-выемка (углубление)» упрощает не только монтаж/демонтаж элементов без применения каких-либо специальных приспособлений, но и обеспечивает их соединение «без натяга», что, в свою очередь, снижает внутренние деформации и колебания и, следовательно, позволяет уменьшить ударную нагрузку.
Предлагаемая полезная модель работает следующим образом.
Установка устройства осуществляется за счет ответного взаимодействия соединяемых элементов, образующих  узел «выступ-выемка (защелка)», при этом для образования крепежного соединения не требуется применение каких-либо специальных приспособлений, т.к. крепежный узел создается путем вхождения одного элемента в другой при  небольшом прилагаемом усилии.  За счет наличия направляющих пазов в выемках, расположенных в торцах корпуса, предотвращается возможность произвольного смещения корпуса относительно подвижной части направляющей. Фиксирующий выступ, расположеный в срединной части корпуса, входит в соответствующий вырез, выполненный в подвижной части направляющей. Соединение в срединной части корпуса обеспечивает фиксированное положение устройства в вертикальной плоскости. После образования всех крепежных соединений корпус устройства надежно и жестко без смещения фиксируется на подвижной части направляющей.
Размещение поршневого штока в гнезде части продольного перемещения ползуна осуществляют поэтапно. Сначала поршневой шток вводят в гнездо и продвигают вперед до сопряжения с плоскостью расположения оребрения. После этого изменяют положение поршневого штока смещением до того момента пока оребрение не войдет в ответный паз поршневого штока.
Для приведения подвижного предмета мебели из положения «закрыто» в положение «открыто» необходимо начать воздействовать на него путем приложения усилия в направлении положения «открыто». Приложенное усилие приводит к воздействию на подвижную часть направляющей, на которой закреплено устройство автоматического втягивания с активатором, связанным с ползуном, который начинает продольно перемещаться.
При перемещении ползуна происходит изменение положения поршневого штока, также связанного с ползуном и, соответственно, амортизатора, а также растяжение аккумулятора энергии, максимальное растяжение которого определяется фиксаторами, расположенными на торцах участка с изменяемой геометрией корпуса.
При воздействии активатора на ползун при осуществлении движения выдвижного ящика в направлении «закрыто» необходимо погасить колебания, которые возникают в вертикальной (подпрыгивание) и горизонтальной (галопирование) плоскостях. Для снижения возникающих колебаний в корпусе установлен амортизатор, соединенный через поршневой шток с ползуном, который также связан с аккумулятором энергии.
Возвратное движение при закрывании выдвижного ящика осуществляется в обратном порядке.
Растяжение пружины приводит к тому, что усилие на активацию/деактивацию устройства увеличивается и, наоборот, ослабление растяжения приводит к тому, что усилие на активацию/деактивацию устройства уменьшается.
Заявляемое устройство более надежно, обладает повышенными эксплуатационными характеристиками, обеспечивает возможность снижения ударной нагрузки, что, в свою очередь, предотвращает разрушение устройства и увеличивает срок его службы.