МАШИНА ДЛЯ МОЙКИ И СУШКИ РОЛИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для мойки и сушки роликовых подшипников железнодорожных вагонов.
Наиболее близким аналогом предлагаемой полезной модели является машина для мойки и сушки роликовых подшипников, включающая бак для моющего раствора с системой его нагрева, насос для подачи раствора на подшипники, камеры мойки и сушки с поднимающимися заслонками на входе камеры мойки и между камерами мойки и сушки, ролики, на которые опираются подшипники при мойке и сушке в каждой камере и систему форсунок для подачи моющего раствора и сжатого воздуха на подшипники (см. А.А.Амелина «Устройство и ремонт вагонных букс с роликовыми подшипниками», Москва, изд. Транспорт 1975 г. стр.116, рис.45.).
Ближайший аналог имеет следующие недостатки:
- машина имеет две камеры с поднимающимися заслонками, каждая из которых имеет индивидуальный привод подъема от соответствующего пневмоцилиндра, что резко усложняет конструкцию и снижает ее надежность из-за возможной несогласованности работы пневмоцилиндров и, как следствие, столкновения подшипников внутри машины
- переталкивание подшипников из камеры в камеру производится с помощью специальных выталкивателей, каждый из которых имеет привод от индивидуального пневмоцилиндра, что также может привести к столкновению подшипников
- машина имеет две камеры - в первой на подшипники подается моющий раствор, во второй - чистая вода. Кроме того, в каждой камере, после завершения процесса мойки, подшипники обдуваются сжатым воздухом для осушки. Снижение времени обдувки с целью удаления влаги, приводит к выходу из машины мокрых подшипников.
Технической задачей, на решение которой направлена предлагаемая полезная модель является упрощения конструкции и повышения надежности
работы.
Поставленная задача решается тем, что машина для мойки и сушки роликовых подшипников включает бак для моющего раствора с системой его нагрева, насос для подачи раствора на подшипники, камеры мойки и сушки с поднимающимися заслонками на входе камеры мойки и между камерами мойки и сушки, ролики, на которые опираются подшипники при мойке и сушке в каждой камере и систему форсунок для подачи моющего раствора и сжатого воздуха на подшипники. Заслонки жестко связаны между собой кронштейном, смонтированы в индивидуальных параллельных направляющих, а кронштейн соединен с кареткой, смонтированной с возможностью перемещения и оснащенной опорами качения, установленными в вертикальных П-образных направляющих. Привод вертикального перемещения каретки выполнен в виде пневмоцилиндра, в каждой камере установлены две пары роликов, на которые опираются подшипники при мойке и сушке, в каждой паре один ролик является приводным, а второй не приводным, причем не приводные ролики смонтированы на рычагах, установленных с возможностью поворота относительно приводных, рычаги соединены тягой, которая в свою очередь соединена со штоком пневмоцилиндра поворота кронштейнов.
Указанная совокупность существенных признаков позволяет при простоте конструкции повысить надежность работы.
В частных вариантах, на выходе камеры сушки установлена качающаяся заслонка.
В камере мойки установлены две группы форсунок - первая соединена с насосом подачи моющего раствора, а вторая - с источником подачи чистой воды, а в камере сушки установлены форсунки для подачи воздуха для сушки подшипников, и камера сушки в верхней части оснащена отверстием для подсоединения вытяжной вентиляции.
Чистая вода для промывки подшипников и воздух для сушки, подаются через змеевики, погруженные в бак для моющего раствора.
Сущность полезной модели поясняется с помощью чертежа.
На фиг.1 показан пример схемы машины по предлагаемому изобретению: 1 - бак; 2 - сливной вентиль; 3 - люк бака; 4 - труба перелива; 5 - поддон; 6 - ведомый ролик; 7 - ведущий ролик; 8 - клапан запорный; 9 - клапан запорный; 10 - блок подготовки воздуха; 11 - камера сушки; 12 - подшипник в камере сушки; 13 - трубопровод воздуха; 14 - рычаг; 15 - трубопровод чистой воды; 16 - камера мойки с заслонками; 17 - трубопровод моющего раствора; 18 - подшипник камеры мойки; 19 - выключатель Q1; 20 - выключатель SQ2; 21 - пневмораспределитель Р1; 22 - пневмодроссель; 23 - пневмодроссель; 24-пневмораспределитель Р2; 25 - каретка заслонок; 26 - пневмоцилиндр подъема заслонок; 27 - подшипник перед упором; 28 - пневмоцилиндр привода рычагов; 29 - выключатель SQ3; 30 - выключатель SQ5; 31 - подшипник перед входной заслонкой; 32 - входная заслонка; 33 - входной трап; 34 - вентиль воды; 35 - измеритель-регулятор температуры с термометром сопротивления; 36 - регулятор температуры прямого действия с фильтром и манометрическим датчиком температуры; 37 - вентиль для пара; 38 - трубчатый электрический нагреватель; 39 - люк в крышке бака; 40 - сливной вентиль; 41 - паровая труба; 42 - фильтр; 43 - перегородка; 44 - перегородка; 45 - выключатель SQ4; 46 - упор; 47 - тяга; 48 - электронасос; 49 - труба для слива; 50 - цепная передача; 51 - элекгродвигатель привода роликов; 52 - пневмошкаф;
Машина для мойки и сушки роликовых подшипников с системой автоматического управления состоит из следующих основных частей (рис.1): бак 1, камера мойки и сушки подшипников 16.
Бак 1 (рис.2) и электронасос 48 установлены на основании, состоящем из четырех балок. Дно бака наклонное. Внутри бак разделен на два отделения двумя перегородками 43 и 44, создающими зигзагообразный поток моющего раствора. В каждом отделении бака 1 расположен змеевик 41 (паровая труба), в который подается пар для нагрева моющего раствора и два боковых люка 3 для очистки бака. В крышках боковых люков 3 установлены девять электрических нагревателей (ТЭНов) 38.
Моющий раствор всасывается электронасосом 48 из меньшего отделения бака через фильтр 42 по всасывающей трубе и нагнетается по напорной
трубе в камеру мойки 16, из которой он стекает в большое отделение бака. Благодаря зигзагообразному потоку из моющего раствора отделяются пена, всплывающая на поверхность жидкости, и тяжелые частицы, которые опускаются на дно бака.
Вода из водопровода подается в бак через вентиль 34 на крышке бака. Уровень жидкости в баке ограничивается трубой перелива 4. Для слива воды из бака в каждом отделении имеется по два вентиля 2 и 40.
Сверху бак закрыт съемной крышкой, на которой устанавливается камера мойки 16 и камера сушки 11. Перед камерой мойки находится входной трап 33 для подачи в машину грязных подшипников. На крышке бака предусмотрены закрывающиеся люки 39 для осмотра полости бака, а также загрузки моющих средств.
Пар для нагрева моющего раствора подается в паровые трубы (змеевики) 41 через вентиль 37, сетчатый фильтр и регулятор температуры прямого действия 36. Конденсат выходит по трубе, расположенной внизу бака. Температура моющего раствора устанавливается при помощи манометрического датчика регулятора температуры прямого действия 36 и контролируется по показанию измерителя-регулятора температуры 35, который поддерживает заданную температуру в случае электронагрева.
Камера мойки и сушки сварена из стальных листов. Внутри камеры помещается механизм привода роликов, состоящий из двух пар ведущих 7 и ведомых 6 роликов, которые приводятся во вращение электродвигателем 51 через цепные передачи.
Ведомые ролики 6 на рычагах, при помощи пневмоцилиндра 28, поворачиваются вокруг ведущих роликов и переталкивают подшипники из камеры мойки 16 в камеру сушки 11 и на выход машины.
На ведущих роликах 7 выполнены винтовые нарезки для очистки наружных поверхностей обрабатываемых подшипников.
Под роликами, в нижней части камеры, размещен выдвигающийся поддон 5 для улавливания выпадающих роликов.
Заслонки отделяющие камеру мойки от камеры сушки перемещаются
в направляющих при помощи пневмоцилиндра 26. На выходе камера сушки закрыта поворотной заслонкой. Для удаления паров из камеры сушки в верхней ее части имеется специальное отверстие.
В камере мойки смонтирован трубопровод 17 для подачи на подшипники 18 моющего раствора от электронасоса 48. И отдельный трубопровод 15 для подачи чистой подогретой воды на промывку подшипников 18.
В камере сушки - трубопровод 13 для обдува подшипников подогретым воздухом.
Каждый трубопровод состоит из коллектора в который ввернуты три вертикальные трубки с щелевыми форсунками для подачи на подшипники моющего раствора, чистой воды или сжатого воздуха.
Работа машины осуществляется следующим образом.
В исходном положении машины грязные подшипники останавливаются на входном трапе 33 входной заслонкой 32. После поворота заслонки в горизонтальное положение подшипники скатываются и останавливаются упором 46 в положении 27. После пуска машины нажатием кнопки «ПУСК» на пульте управления подается напряжение на пневмораспределитель 21, который направляет сжатый воздух в пневмоцилиндр 26. Пневмоцилиндр через каретку 25 поднимает заслонки 16 и удерживает их в верхнем положении.
После подъема заслонок конечный выключатель 20 подает сигнал на пневмораспределитель 24. При этом пневмоцилиндр 28 поворачивает упор 46. Одновременно тяги 47 поворачивают рычаги 14 и поднимают ведомые ролики 6 в каждой камере. После поворота упора подшипники перемещаются к камере мойки и останавливаются перед ведомыми роликами. В этом положении выключатель 29 снимает напряжение с пневмораспре делителя 24 и пневмоцилиндр 28 опускает ведомые ролики: подшипники скатываются в камеру мойки и оказываются между ведущими и ведомыми роликами в положении 18. Одновременно в исходное положение возвращается упор, который останавливает очередные грязные подшипники, и включается электродвигатель 51, приводя во вращение ведущие ролики 7 и подшипники
в положении 18 и 12.
Далее выключатель 45 снимает напряжение на пневмораспределителе 21 и пневмоцилиндр 26 опускает заслонки камеры мойки 16. Затем выключатель 19 подает команду на включение электронасоса 48. Электронасос через фильтр 42 всасывает моющий раствор и подает его под давлением в трубопровод 17, через щелевые форсунки которого раствор направляется на вращающиеся подшипники. Одновременно с включением электронасоса подается напряжение на мембранный вентиль 9, который открывается, и сжатый воздух направляется в воздухопровод 13 камеры сушки.
Продолжительность подачи моющего раствора в камеру мойки и воздуха в камеру сушки составляет 2-4 минуты и настраивается посредством реле времени в пульте управления. По истечении заданного промежутка времени происходит отключение насоса, прекращается подача на подшипники моющего раствора. Одновременно с этим открывается запорный клапан 8 и чистая подогретая вода через отверстия в трубопроводе 15 подается на вращающиеся подшипники для их промывки. Продолжительность процесса промывки составляет 10-15 сек. После окончания процессов мойки и сушки подается напряжение на пневмораспределитель 21, приходит в движение пневмоцилиндр 26 и поднимаются заслонки 16. Затем выключатель 20 подает напряжение на пневмораспределитель 24, приходит в работу пневмоцилиндр 28, который поворачивает рычаги 14 и ведомые ролики 6 перекатывают подшипники из камеры мойки в камеру сушки.
Одновременно опускаются упоры 46 и очередные грязные подшипники подкатываются к камере мойки. По команде выключателя 29 снимается напряжение с пневмораспределителя 24 и пневмоцилиндр 28 опускает ведомые ролики 6 и поднимает упор 46. При этом первые подшипники занимают положение 12, вторые - 18, а третьи - 27. Затем опускаются заслонки камеры мойки, включается электронасос и через запорный клапан 9 подается нагретый воздух в камеру сушки.
Через 2-4 минуты заканчивается процесс мойки и промывки, а также сушки, закрываются мембранные вентили, поднимаются заслонки и ведомые ролики выталкивают из камеры сушки первые вымытые и высушенные подшипники. Затем процесс повторяется.
Температурный режим машины при работе с паровым нагревом устанавливается регулятором температуры прямого действия 36. Измеритель-регулятор температуры 35 обеспечивает регулирование при работе с ТЭНами 38.