ЭЛЕМЕНТ СКОЛЬЖЕНИЯ

2
3
1. Элемент скольжения, имеющий подложку и, по меньшей мере, один слой из материала, благоприятствующего скольжению, отличающийся тем, что слой материала, благоприятствующего скольжению, состоит из лака для нанесения на поверхность трения, содержащего, по меньшей мере, одно «сшиваемое» связующее средство или, по меньшей мере, один высокоплавкий термопластичный материал, или из материала, имеющего основу, по меньшей мере, из одного высокоплавкого термопластичного материала или, по меньшей мере, одной термореактивной пластмассы, причем материал слоя, благоприятствующий скольжению, содержит FеО.
2. Элемент скольжения по п.1, отличающийся тем, что «сшиваемое» связующее средство лака для нанесения на поверхность трения представляет собой PAI, PI, эпоксидную смолу, PBI и/или силиконовую смолу.
3. Элемент скольжения по п.1, отличающийся тем, что связующее средство представляет собой вяжущее вещество, твердеющее под ультрафиолетовыми лучами.
4. Элемент скольжения по п.1, отличающийся тем, что высокоплавкий термопластичный материал состоит из полиарилата, PEEK и/или PES.
5. Элемент скольжения по п.1, отличающийся тем, что термореактивная пластмасса состоит из PAI, PI, эпоксидной смолы, PBI и/или силиконовой смолы.
2
3
6. Элемент скольжения по п.1, отличающийся тем, что доля FеО, в пересчете на общее количество материала слоя, благоприятствующего скольжению, составляет от 0,1 до 15% по объему.
2
3
7. Элемент скольжения по п.6, отличающийся тем, что доля FеО, в пересчете на общее количество материала слоя, благоприятствующего скольжению, составляет от 0,5 до 8% по объему.
2
3
8. Элемент скольжения по п.1, отличающийся тем, что FеО содержит частицы размером от 0,01 до 5 мкм.
9. Элемент скольжения по п.1, отличающийся тем, что материал слоя, благоприятствующий скольжению, содержит твердый смазочный материал в количестве до 30% по объему.
10. Элемент скольжения по п.9, отличающийся тем, что материал слоя, благоприятствующий скольжению, содержит твердый смазочный материал в количестве от ≥5 до 30% по объему.
11. Элемент скольжения по п.9, отличающийся тем, что твердые смазочные материалы представляют собой сульфиды металлов со слоистой структурой, графит, гексагональный нитрид бора (hBN) и/или PTEF.
12. Элемент скольжения по п.1, отличающийся тем, что материал слоя, благоприятствующий скольжению, содержит твердые сплавы в количестве до 5% по объему.
13. Элемент скольжения по п.12, отличающийся тем, что материал слоя, благоприятствующий скольжению, содержит твердые сплавы в количестве от 3 до 5% по объему.
14. Элемент скольжения по п.12, отличающийся тем, что компонентами твердых сплавов являются нитриды, карбиды, бориды, оксиды и/или металлический порошок.
3
4
4
3
2
2
15. Элемент скольжения по п.14, отличающийся тем, что компонентами твердых сплавов являются SiC, SiN, ВС, кубический нитрид бора, TiO или SiO.
16. Элемент скольжения по п.14, отличающийся тем, что металлические порошки состоят из Ag, Pb, Au, Sn, Bi и/или Сu.
17. Элемент скольжения по п.1, отличающийся тем, что на подложку нанесены два слоя материала, благоприятствующего скольжению.
2
3
18. Элемент скольжения по п.17, отличающийся тем, что содержание FeO в нижнем слое выше, чем в верхнем слое.
2
3
2
3
19. Элемент скольжения по п.1, отличающийся тем, что на подложку нанесены два слоя, причем один слой состоит из материала, благоприятствующего скольжению и содержащего FеО, а другой слой - из материала, благоприятствующего скольжению и не содержащего FеO.
2
3
20. Элемент скольжения по п.19, отличающийся тем, что нижний слой содержит FеO.
2
3
21. Элемент скольжения по п.1, отличающийся тем, что на подложку нанесены более двух слоев из материала, благоприятствующего скольжению, и доля FеО уменьшается от самого нижнего слоя к самому верхнему слою.
2
3
22. Элемент скольжения по п.1, отличающийся тем, что доля FеО уменьшается внутри слоя постепенно снизу вверх.
23. Элемент скольжения по п.1, отличающийся тем, что подложка содержит, по меньшей мере, одно покрытие из алюминиевого или медного сплава.
24. Элемент скольжения по п.1, отличающийся тем, что толщина слоя или слоев составляет от 1 до 40 мкм.
25. Элемент скольжения по п.24, отличающийся тем, что представляет собой вкладыш подшипника диаметром до 100 мм и толщина слоя или слоев составляет от 5 до 15 мкм.
26. Элемент скольжения по п.24, отличающийся тем, что представляет собой вкладыш подшипника диаметром более 100 мм и толщина слоя или слоев составляет от ≥15 до 40 мкм.
27. Элемент скольжения по п.1, отличающийся тем, что подложка содержит обычный контактный материал для покрытия, на который нанесен слой материала, благоприятствующего скольжению.
28. Элемент скольжения по п.27, отличающийся тем, что слой материала, благоприятствующего скольжению, представляет собой гальваническое или напыленное покрытие.
29. Элемент скольжения по п.1, отличающийся тем, что подложка содержит покрытие из подшипникового сплава, на которое нанесен слой материала, благоприятствующего скольжению.
30. Элемент скольжения по п.1, отличающийся тем, что подложка содержит промежуточный слой из никеля, серебра, меди и/или железа, на который нанесено покрытие из материала, благоприятствующего скольжению.
z
31. Элемент скольжения по одному из пп.1-30, отличающийся тем, что подложка имеет микронеровность R в пределах от 1 до 10 мкм.
32. Применение элемента скольжения по п.1 для смазки сред.
33. Применение элемента скольжения по п.1 в качестве подшипника скольжения в двигателях внутреннего сгорания.
34. Применение элемента скольжения по п.1 в качестве подшипника скольжения коленчатых валов.
35. Применение элемента скольжения по п.1 в качестве поршневого кольца.
36. Применение элемента скольжения по п.1 в качестве юбки поршня.