Земля не вписалась в стратегию

В Новороссийске продается имущественный комплекс АО «Объединенная зерновая компания» (ОЗК). Как сообщает организатор торгов, единым лотом реализуют земельные участки на Портовой улице, склады, подъездные железнодорожные пути и прочую инфраструктуру. Начальная стоимость лота — 1 млрд руб. Аналитики считают, что актив в первую очередь будет интересен компаниям, которые занимаются перевалкой сыпучих грузов, при этом, учитывая широкий круг потенциальных покупателей, не исключено, что стартовая цена лота увеличится.

Аукцион назначен на 15 декабря

Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ

Объединенная зерновая компания намерена за 1 млрд руб. продать движимое и недвижимое имущество, расположенное на Портовой улице, 8 и 10 в Новороссийске. Как говорится в сообщении организатора аукциона — Российского аукционного дома (РАД), в лот входят два земельных участка площадью более 5 га, подъездные железнодорожные пути необщего пользования протяженностью 1,4 тыс. м, склады площадью от 210 до 1,4 тыс. кв. м, административный корпус, очистные сооружения, разгрузочная площадка, пропускной пункт, модули охраны и бытового помещения, ливневая канализация, гараж, электросети, пожарная сигнализация и пр.

Самое дорогое имущество — земельный участок площадью 4 га с видом разрешенного использования «объекты транспортной инфраструктуры, обеспечивающие деятельность порта». Он выходит к причалу №26. Его стоимость оценили в 738,3 млн руб. Однако, в соответствии с данными выписки ЕГРН, земельный участок обременен частным сервитутом.

Самое дорогое имущество — земельный участок площадью 4 га с видом разрешенного использования «объекты транспортной инфраструктуры, обеспечивающие деятельность порта»

«Собственником проводятся мероприятия по снятию данного запрета»,— отмечено в сообщении РАД.

Торги пройдут в форме открытого электронного аукциона 15 декабря.

В РАД не раскрывают информацию о количестве поданных заявок.

Группа ОЗК — торгово-логистический оператор сельскохозяйственной продукции. Входит в пятерку крупнейших российских экспортеров зерна. Владельцы компании — государство (50% плюс одна акция) и «Деметра Холдинг», учрежденный группой ВТБ (50% минус одна акция). Группа ОЗК владеет глубоководным зерновым терминалом — ПАО «Новороссийский комбинат хлебопродуктов», девятью элеваторами общей емкостью хранения 720 тыс. тонн и 1585 вагонами-зерновозами.

Согласно данным публичной кадастровой карты, выставленный на продажу имущественный комплекс ОЗК расположен между АО «Новорослесэкспорт» (входит в группу НМТП) и ООО «Новороссийский зерновой терминал» (входит в «Деметра-Холдинг»).

О том, что ОЗК планирует в 2022 году продать непрофильные активы в Новороссийске, стало известно в августе. Согласно плану мероприятий по реализации имущества, размещенному на сайте компании, планировалось, что сделка состоится в четвертом квартале.

«Не отвечает долгосрочным целям и задачам развития АО "ОЗК". В соответствии с утвержденными до 2024 года стратегией и долгосрочной программой развития АО "ОЗК" запланировано отчуждение земельных участков (имущественного комплекса)»,— говорится в документе.

При этом стоимость имущества, указанная в плане, в 2,5 раза ниже цены, указанной в сообщении РАД,— 377,8 млн руб.

Подробнее о причинах продажи в пресс-службе ОЗК на запрос «Ъ-Кубань» не ответили.

Рассуждая о том, кому может быть интересен актив, ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов отмечает, что спектр возможных покупателей может быть широким. «Так как земля и недвижимость продаются в порту, вероятно, купить их могут представители компаний, работающих там, для расширения деятельности. В рамках переориентации торговли на юг интерес к объектам могут проявить игроки, заинтересованные в расширении экспорта в этом направлении. Отраслевой профиль возможных покупателей может быть самым разным, но наиболее вероятными могут стать те компании, которые занимаются навалочными грузами, чтобы не проводить значительной реконструкции данных объектов. Маловероятно, что их купят другие компании для перевалки жидких грузов, так как там нет соответствующей инфраструктуры, а на ее строительство может потребоваться много средств»,— говорит аналитик.

По словам Дмитрия Баранова, учитывая, что круг возможных покупателей широк, не исключено, что интерес к объектам будет большой и стартовая цена увеличится.

Аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов считает, что реализуемое имущество ОЗК в первую очередь представляет интерес для компаний-экспортеров, так как благодаря ему они смогут получить доступ к выходу в Черное море. «Для того чтобы не сильно модернизировать инфраструктуру, желательно, чтобы это был экспорт навалочных грузов, зерновых и т. п. Через терминалы Азово-Черноморского бассейна проходит порядка 85% от общего экспорта зерновых, поэтому потенциальных покупателей логичнее всего искать в списке этих компаний»,— резюмирует эксперт.

Читайте нас в Telegram