СИСТЕМА ПОГЛОЩЕНИЯ УДАРА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СБОРНАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

1. Система поглощения удара для транспортного средства, содержащая:
приборную панель;
первую подушку безопасности, поддерживаемую приборной панелью;
вторую подушку безопасности, поддерживаемую приборной панелью и расположенную на расстоянии от первой подушки безопасности; и
промежуточную подушку безопасности, поддерживаемую приборной панелью между первой и второй подушками безопасности;
при этом первая, вторая и промежуточная подушки безопасности являются надуваемыми в надутое положение, причем промежуточная подушка безопасности продолжается от первой подушки безопасности до второй подушки безопасности, когда первая, вторая и промежуточная подушки безопасности находятся в надутом положении.
2. Система поглощения удара транспортного средства по п. 1, в которой первая подушка безопасности, вторая подушка безопасности и промежуточная подушка безопасности содержат конец, дальний относительно приборной панели, при этом конец промежуточной подушки безопасности разнесен дальше от приборной панели, чем разнесены от приборной панели конец первой подушки безопасности и конец второй подушки безопасности.
3. Система поглощения удара транспортного средства по п. 1, в которой первая подушка безопасности, вторая подушка безопасности и промежуточная подушка безопасности содержат конец, дальний относительно приборной панели, при этом концы первой, второй и промежуточной подушек безопасности по существу выровнены в плоскости.
4. Система поглощения удара транспортного средства по п. 3, дополнительно содержащая первую угловую подушку безопасности, поддерживаемую приборной панелью, с первой подушкой безопасности между первой угловой подушкой безопасности и промежуточной подушкой безопасности, причем первая угловая подушка безопасности содержит конец, дальний относительно приборной панели и по существу выровненный в плоскости.
5. Система поглощения удара транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащая первый нагнетательный насос в сообщении с первой подушкой безопасности и образующий надутый участок от первого нагнетательного насоса до конца первой подушки безопасности в надутом положении, второй нагнетательный насос в сообщении со второй подушкой безопасности и образующий надутый участок от второго нагнетательного насоса до конца второй подушки безопасности, и промежуточный нагнетательный насос в сообщении с промежуточной подушкой безопасности и образующий надутый участок от промежуточного нагнетательного насоса до конца промежуточной подушки безопасности, при этом надутый участок промежуточной подушки безопасности больше, чем надутый участок первой подушки безопасности и надутый участок второй подушки безопасности.
6. Система поглощения удара транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащая первую угловую подушку безопасности, поддерживаемую приборной панелью и надуваемую в надутое положение, причем первая подушка безопасности находится между первой угловой подушкой безопасности и промежуточной подушкой безопасности.
7. Система поглощения удара транспортного средства по п. 6, дополнительно содержащая вторую угловую подушку безопасности, поддерживаемую приборной панелью и надуваемую в надутое положение, причем вторая подушка безопасности находится между второй угловой подушкой безопасности и промежуточной подушкой безопасности.
8. Система поглощения удара транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащая спинку первого сиденья и спинку второго сиденья, расположенную на расстоянии от спинки первого сиденья, при этом промежуточная подушка безопасности в надутом положении располагается между спинкой первого сиденья и спинкой второго сиденья.
9. Система поглощения удара транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащая рулевое колесо, поддерживаемое приборной панелью и поддерживающее первую подушку безопасности.
10. Система поглощения удара транспортного средства по п. 9, в которой приборная панель содержит панель, расположенную на расстоянии от рулевого колеса и покрывающую вторую подушку безопасности.
11. Система поглощения удара транспортного средства по п. 10, дополнительно содержащая комбинацию органов управления между рулевым колесом и панелью, при этом промежуточная подушка безопасности расположена над комбинацией органов управления.
12. Сборная приборная панель, содержащая:
каркас;
первую подушку безопасности, поддерживаемую каркасом;
вторую подушку безопасности, поддерживаемую каркасом и расположенную на расстоянии от первой подушки безопасности; и
промежуточную подушку безопасности, поддерживаемую каркасом между первой и второй подушками безопасности;
при этом первая, вторая и промежуточная подушки безопасности являются надуваемыми в надутое положение, причем промежуточная подушка безопасности продолжается от первой подушки безопасности до второй подушки безопасности, когда первая, вторая и промежуточная подушки безопасности находятся в надутом положении.
13. Сборная приборная панель по п. 12, в которой первая подушка безопасности, вторая подушка безопасности и промежуточная подушка безопасности содержат конец, дальний относительно каркаса, при этом конец промежуточной подушки безопасности разнесен дальше от каркаса, чем разнесены от каркаса конец первой подушки безопасности и конец второй подушки безопасности.
14. Сборная приборная панель по п. 12, в которой первая подушка безопасности, вторая подушка безопасности и промежуточная подушка безопасности содержат конец, дальний относительно каркаса, и концы первой, второй и промежуточной подушек безопасности по существу выровнены в плоскости.
15. Сборная приборная панель по п. 14, дополнительно содержащая первую угловую подушку безопасности, поддерживаемую каркасом, с первой подушкой безопасности между первой угловой подушкой безопасности и промежуточной подушкой безопасности, причем первая угловая подушка безопасности содержит конец, дальний относительно каркаса и по существу выровненный в плоскости.
16. Сборная приборная панель по п. 12, дополнительно содержащая первый нагнетательный насос в сообщении с первой подушкой безопасности и образующий надутый участок от первого нагнетательного насоса до конца первой подушки безопасности в надутом положении, второй нагнетательный насос в сообщении со второй подушкой безопасности и образующий надутый участок от второго нагнетательного насоса до конца второй подушки безопасности, и промежуточный нагнетательный насос в сообщении с промежуточной подушкой безопасности и образующий надутый участок от промежуточного нагнетательного насоса до конца промежуточной подушки безопасности, при этом надутый участок промежуточной подушки безопасности больше, чем надутый участок первой подушки безопасности и надутый участок второй подушки безопасности.
17. Сборная приборная панель по п. 12, дополнительно содержащая первую угловую подушку безопасности, поддерживаемую каркасом и надуваемую в надутое положение, причем первая подушка безопасности находится между первой угловой подушкой безопасности и промежуточной подушкой безопасности.
18. Сборная приборная панель по п. 17, дополнительно содержащая вторую угловую подушку безопасности, поддерживаемую каркасом и надуваемую в надутое положение, причем вторая подушка безопасности находится между второй угловой подушкой безопасности и промежуточной подушкой безопасности.
19. Сборная приборная панель по п. 12, дополнительно содержащая обшивку и панель, с возможностью разламывания присоединенную к обшивке, расположенную на расстоянии от рулевого колеса и покрывающую вторую подушку безопасности.
20. Сборная приборная панель по п. 19, дополнительно содержащая комбинацию органов управления между рулевым колесом и панелью, при этом промежуточная подушка безопасности расположена над комбинацией органов управления.