УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ И СНЯТИЯ ШТАМПОВ

Полезная модель относится к кузнечно-прессовому машиностроению, а именно: к устройствам, предназначенным для замены тяжелых штампов на крупногабаритных прессах.
Известно устройство для установки и снятия штампов (см. а.с. №990547, которое является дополнительным к а.с. №829302). Устройство содержит расположенные с фронта пресса кронштейны (балки) с роликами, предназначенные для загрузки на них штампа и дальнейшего перемещения его в рабочую зону пресса. В пазах подштамповой плиты размещены клинья и подвижные в продольном направлении каретки с роликами, взаимодействующие с указанными клиньями. Механизм подъема кареток над уровнем поштамповой плиты включает в себя ранее упомянутые кронштейны с роликами, которые при развороте в горизонтальной плоскости контактируют своими кулачками с каретками, заставляя последние наезжать на клинья и приподниматься имеете со штампом над зеркалом подштамповой плиты.
Недостатком известного устройства является его ограниченные технологические возможности, поскольку с его помощью невозможно производить смену штампов на крупногабаритных прессах (с усилием 500 тc и выше) и массой штампов от 30 до 50 т. Кроме того, снятие и установка штампов в данном случае производится только с одной стороны пресса (с его фронта), что значительно увеличивает время смены штампов.
Задачей заявляемой полезной модели является устранение указанных недостатков, а именно: расширение технологических возможностей устройства,
путем создания условий для смены тяжелых штампов массой от 30 до 50 т, а также сокращение времени на их замену.
Для решения вышеперечисленных задач, в известном устройстве для установки и снятия штампов, содержащем расположенные с фронта пресса балки с роликами, предназначенные для загрузки штампа, размещенные в пазах подштамповой плиты клинья и взаимодействующие с ними каретки с роликами, а также механизм подъема кареток над уровнем подштамповой плиты, указанный механизм подъема выполнен в виде шарнирно смонтированных на подштамповой плите неравноплечих рычагов, расположенных с противоположных сторон пазов, причем большее плечо рычагов соединено со штоками силовых цилиндров, а меньшее - шарнирно связано с упомянутыми клиньями, выполненными подвижными в продольном направлении и контактирующими со встречными клиньями, закрепленными на опорной плоскости кареток. При этом с тыла пресса смонтированы дополнительные балки с роликами, предназначенные для снятия штампа.
Выполнение механизма подъема кареток с роликами в виде шарнирно смонтированных на подштамповой плите неравноплечих рычагов, расположенных с ее противоположных сторон, примем большее плечо рычагов соединено со штоками силовых цилиндров, а меньшее - шарнирно связано с подвижными клиньями, контактирующими со встречными клиньями, закрепленными на опорной плоскости кареток, позволяет добиться существенного выигрыша в усилии силовых цилиндров, благодаря чему появляется возможность производить подъем крупногабаритных тяжелых штампов массой от 30 до 50 т. Кроме того, расположение с тыла пресса дополнительных балок с роликами, предназначенных для выката на них из рабочей зоны пресса использованного штампа для дальнейшего его перемещения к месту хранения (с помощью мостового крана), позволяет значительно сократить время на установку очередного штампа, поскольку наличие дополнительной позиции
разгрузки позволяет сразу же после окончания работ выкатить использованный штамп в тыл пресса, а на его место с фронта пресса также быстро закатить очередной штамп. Причем последний, перед этим, можно в любое удобное в производственных условиях время заранее установить на позицию загрузки и в нужный момент без промедления заменить им использованный штамп. При этом операция съема и транспортировки использованного штампа к месту хранения не лимитирует операцию установки очередного штампа и также может производиться в любое удобное время, т.е. когда мостовой кран свободен и не занят на каких-либо других операциях, таких как: смена штампов на других прессах участка или цеха, установка пачек металла к другим прессам, транспортировка отштампованных деталей, уборка отходов и т.п.
На фиг.1 показан вид устройства в аксонометрии с условно изображенной нижней частью пресса.
На фиг.2 показан общий вид устройства в его рабочем (приподнятом) положении со штампом в рабочей зоне пресса и готовым к его замене очередным штампом.
На фиг.3 показан фрагмент А на фиг.2 - один из четырех узлов механизма подъема кареток над уровнем подштамповой плиты.
Устройство состоит из расположенных с фронта и тыла пресса соответственно двух пар неподвижных балок 1 и 2 с роликами 3, первая из которых служит для загрузки на нее очередного штампа (с помощью мостового крана) и перемещения его в рабочую зону пресса, а вторая - предназначена для выката на нее штампа из указанной зоны с последующим снятием его также мостовым краном (на чертеже не показан). В специальных пазах 4 подштамповой плиты 5 установлены аналогичные балкам 1 и 2 каретки 6. Все ролики 3 на каретках и балках смонтированы на подшипниках качения. Механизм подъема кареток 6 над уровнем подштамповой плиты 5 состоит
их четырех неравноплечих рычагов 7, шарнирно смонтированных в кронштейнах 8, закрепленных на подштамповой плите 5 с противоположных сторон пазов 4. Малые плечи рычагов 7 посредством сухаря 9 и оси 10 шарнирно связаны с клиньями 11, установленными подвижно в пазах 4. При этом клинья 11 контактируют своими клиновыми поверхностями со встречными клиньями 12, закрепленными на опорной плоскости кареток 6. Большие плечи рычагов 7 шарнирно связаны со штоками 13 силовых цилиндров 14, которые установлены ниже уровня пола, чтобы излишне не загромождать площади с фронта и тыла пресса. Каретки 6 с роликами 3 имеют возможность перемещаться в вертикальной плоскости, а в горизонтальной плоскости их перемещение ограничено упорами 15. Следует также сказать, что грузонесущая поверхность роликов 3 балок 1, размещенных с фронта пресса, расположена на одном уровне или несколько выше аналогичной поверхности роликов 3 кареток 6 в их верхнем положении, а грузонесущая поверхность роликов балок 2, размещенных с тыла пресса, расположена на одном уровне или несколько ниже аналогичной поверхности роликов кареток в том же положении последних. Это сделано для того, чтобы не создавалось барьера, препятствующего закатыванию штампа в рабочую зону пресса, а также его выкатыванию в тыл пресса.
Работа устройства происходит следующим образом.
Во время штамповки на прессе соответствующей детали очередной штамп с помощью мостового крана (на чертеже не показан) заранее устанавливается на балки 1 с роликами 3. После окончания штамповки использованный штамп в установленном технологией порядке открепляется от подштамповой плиты 5 и от ползуна пресса. Далее, по команде оператора, штоки 13 силовых цилиндров 14 совершают рабочий ход назад (втягиваясь в корпус цилиндров), заставляя тем самым поворачиваться рычаги 7, которые посредством сухарей 9 и осей 10 перемещают клинья 11, находящиеся в
пазах 4, в направлении к штампу, расположенному в рабочей зоне пресса. Клинья 11, взаимодействуя своими клиновыми поверхностями со встречными клиньями 12, закрепленными на опорных плоскостях кареток 6, приподнимают последние и находящийся на них штамп над уровнем подштамповой плиты. При этом, как указывалось выше, высота подъема обеспечивается такой, чтобы грузонесущая поверхность роликов 3 кареток 6 была бы на одном уровне или несколько выше аналогичной поверхности роликов 3 балок 2. Использованный штамп вручную выкатывается из рабочей зоны пресса в его тыл, а на его место также вручную, по разметке на подштамповой плите или до убирающегося упора (на чертеже не показан), закатывается очередной штамп. После этого, по команде оператора, штоки 13 силовых цилиндров 14 совершают ход вперед, и клинья 11 отводятся в исходное положение. В результате этого каретки 6 с роликами 3 под собственным весом и весом штампа опускаются вниз, и последний занимает рабочее положение на подштамповой плите 5. Далее, в установленном технологией порядке, штамп крепится к подштамповой плите 5 и ползуну пресса и приводится в состоянии готовности к работе. При этом использованный штамп, находящийся на балках 2, в любое удобное в производственных условиях время снимается мостовым краном и доставляется к месту хранения.