Устройство для слива водовозов

Полезная модель относится к устройствам для слива/налива жидкости в дренажную емкость и может быть использовано на пунктах слива и нефтебазах.
Известно устройство для слива жидкости из емкостей (авт. свидетельство 1751162, МПК B67D 5/01, опубл. 30.07.1992), включающее втулку с герметично установленной в ней сливной трубкой и патрубком для подачи в емкость сжатого воздуха и кран, при этом с целью обеспечения дозирования сливаемой жидкости, оно снабжено штуцером с сужающимся каналом для сообщения емкости с атмосферой, установленным перпендикулярно на патрубке, при этом кран установлен в месте соединения штуцера с патрубком и выполнен двухходовым.
Недостатком устройства является то, что оно не снабжено средствами, исключающими разбрызгивание жидкости.
Наиболее близким является устройство для наполнения емкостей жидкостью (авт. свидетельство 1544707, МПК B67D 5/04, опубл. 23.02.1990), содержащее установленные на стояке наливной патрубок, шарнирно соединенный с системой трубопроводов, состоящей из вертикального и горизонтального трубопроводов, уравновешенных противовесом и приспособленных для присоединения к хранилищу нефтепродукта, и каплесборник. Каплесборник снабжен средством его вертикального перемещения, выполненным в виде тяги, шарнирно соединенной со сливным патрубком.
Указанное устройство способно обслуживать лишь ограниченную небольшую зону в месте расположения автоцистерны, т.к. при повороте стояка на какой-либо угол расстояние от автоцистерны до оси стояка уменьшается, что требует дополнительного маневрирования автоцистерны. Помимо этого, устройство не снабжено средствами, исключающими разбрызгивание жидкости, ее выхода из горловины дренажной емкости, а также замазучивание территории.
Техническими задачами являются создание простой и удобной в использовании конструкции устройства, предотвращающей выход жидкости из горловины и замазучивание территории.
Технические задачи решаются устройством для слива водовозов, содержащим систему основных трубопроводов, состоящую из вертикального и горизонтального трубопроводов.
Новым является то, что вертикальный и горизонтальный трубопроводы системы основных трубопроводов жестко соединены между собой и на конце горизонтального трубопровода снабжены желобом-сборником стоков, в нижней части желоба-сборника стоков выполнено отверстие, а устройство оснащено системой дополнительных трубопроводов, состоящей из вертикального и горизонтального трубопроводов, расположенных параллельно соответствующим вертикальному и горизонтальному трубопроводам системы основных трубопроводов и сообщающихся с отверстием желоба-сборника стоков.
В настоящее время на площадочных объектах существует возможность слива водовозов в дренажную емкость с последующей откачкой на первую ступень сепарации. Горловина дренажной емкости, предназначенная для слива, имеет размер немного больший размера сливного шланга водовозов, по этой причине в процессе слива происходит выброс растворенного газа в атмосферу и попутное вытеснение жидкости наружу в распыленном виде. При этом происходит замазучивание территории вокруг горловины и возникает необходимость уборки замазученности.
На фигуре изображен основной вид предлагаемого устройства для слива водовозов.
Устройство для слива водовозов содержит систему основных трубопроводов 1, состоящую из вертикального и горизонтального трубопроводов. Вертикальный и горизонтальный трубопроводы жестко соединены (например, сваркой) между собой и на конце горизонтального трубопровода снабжены желобом-сборником 2 стоков. Желоб-сборник 2 стоков собирает стекающую из отсоединенного шланга оставшуюся жидкость, исключается разбрызгивание жидкости. В нижней части желоба-сборника 2 стоков под системой основных трубопроводов 1 выполнено отверстие 3. При этом устройство оснащено системой дополнительных трубопроводов 4, состоящей из жестко связанных (например, сваркой) между собой вертикального и горизонтального трубопроводов, расположенных параллельно соответствующим вертикальному и горизонтальному трубопроводам системы основных трубопроводов 1 и сообщающихся с отверстием 3 желоба-сборника 2 стоков. Система дополнительных трубопроводов 4 необходима для стока (сбора) собирающейся в желобе-сборнике 2 жидкости. Таким образом происходит одновременный сбор жидкости и ее сток через систему дополнительных трубопроводов 4, исключается замазучивание территории вокруг сливной горловины.
В частном случае диаметр вертикального и горизонтального трубопроводов системы дополнительных трубопроводов 4 выбирают меньше диаметра трубопроводов системы основных трубопроводов 1, например, в 2 раза и достаточным для сбора стоков. Соответственно, диаметр отверстия 3 желоба-сборника 2 стоков равен диаметру трубопроводов системы дополнительных трубопроводов 4. Вся конструкция собирается с помощью сварки и режущего инструмента. Последовательность присоединения комплектующих при сборке не имеет значения.
Устройство для слива водовозов работает следующим образом.
Для слива жидкости по данному устройству необходимо шланг (рукав) автоцистерны (на фиг. не показано) закрепить на систему основных трубопроводов 1 устройства, конец системы основных трубопроводов 1 (вертикальную часть) опустить в горловину дренажной емкости. Производят слив жидкости. После снятия шланга автоцистерны с системы основных трубопроводов 1 остатки жидкости собираются в желобе-сборнике 2 стоков и через отверстие 3 стекают по системе дополнительных трубопроводов 4 в дренажную емкость. По окончании опорожнения и слива жидкости в желоб-сборник 2 конец вертикального трубопровода системы основных трубопроводов 1 вынимают из горловины дренажной емкости.
Предлагаемая конструкция устройства для слива водовозов является простой и удобной в использовании, позволяет предотвратить выход жидкости из горловины и замазучивание территории.