СПОСОБ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ ДВИГАТЕЛЯ

Способ диагностики системы топливоподачи двигателя, отличающийся тем, что двигатель выводят на заданный режим диагностирования, при котором работает только одна электромагнитная форсунка, путем изменения коэффициента коррекции топливовоздушной смеси достигают обеднения или обогащения топливовоздушной смеси, при этом форсунка с повышенной пропускной способностью реагирует на обогащение смеси уменьшением оборотов коленчатого вала двигателя, а форсунка с пониженной пропускной способностью увеличением оборотов коленчатого вала двигателя, по изменению оборотов коленчатого вала двигателя определяют увеличение или снижение мощности двигателя, значение которой сравнивается с эталонным значением мощности двигателя, полученным для исправной форсунки.