ПЕРЕХОДНОЙ КАНАЛ МЕЖДУ ДВУМЯ СТУПЕНЯМИ ТУРБИНЫ

1. Переходной канал между первой ступенью турбины и второй ступенью турбины в газотурбинных двигателях, содержащий первую внешнюю кольцевую, радиально расположенную стенку, вторую внутреннюю кольцевую, радиально расположенную стенку, при этом первая стенка содержит отверстия впрыска жидкого вещества внутрь канала для обеспечения подпитки пограничного слоя, отличающийся тем, что первая стенка содержит элементы в виде кольцевых сегментов, располагаемых внутри кольцеобразного звена трубопровода, причем между внешним относительно звена трубопровода пространством и вышеупомянутыми впускными отверстиями установлены средства подачи жидкого вещества.
2. Переходной канал по п.1, в котором средства, обеспечивающие подачу, содержат выполненные в кольцеобразном звене трубопровода отверстия, предусмотренные в образующих первую стенку кольцевых сегментах и соединяющиеся с впускными отверстиями полости, а также дополнительные соединительные трубки, устанавливаемые между вышеупомянутыми отверстиями и данными полостями.
3. Переходной канал по п.1, в котором средства, обеспечивающие подачу, содержат выполненные в кольцеобразном звене трубопровода отверстия, предусмотренные в образующих первую стенку кольцевых сегментах и соединяющиеся с впускными отверстиями полости, а также кольцевой канал, границами которого являются кольцевые уплотнительные прокладки, который располагается между отверстиями и полостями и соединяет их между собой.
4. Переходной канал по п.1, в котором отверстия впрыска жидкого вещества в элементы кольцевых сегментов выполняются путем механической обработки резанием кольцевых сегментов.
5. Переходной канал по п.2, в котором отверстия впрыска жидкого вещества в элементы кольцевых сегментов выполняются путем механической обработки резанием кольцевых сегментов.
6. Переходной канал по п.3, в котором отверстия впрыска жидкого вещества в элементы кольцевых сегментов выполняются путем механической обработки резанием кольцевых сегментов.
7. Переходной канал по п.1, в котором отверстия впрыска жидкого вещества располагаются между отверстиями, выполненными в кольцевых сегментах, образующих первую стенку, и дополнительными направляющими элементами на вышеупомянутых сегментах.
8. Переходной канал по п.2, в котором отверстия впрыска жидкого вещества располагаются между отверстиями, выполненными в кольцевых сегментах, образующих первую стенку, и дополнительными направляющими элементами на вышеупомянутых сегментах.
9. Переходной канал по п.3, в котором отверстия впрыска жидкого вещества располагаются между отверстиями, выполненными в кольцевых сегментах, образующих первую стенку, и дополнительными направляющими элементами на вышеупомянутых сегментах.
10. Переходной канал по п.1, в котором впускные отверстия располагаются таким образом, чтобы передать жидкому веществу касательную составляющую скорости в плоскости, перпендикулярной оси двигателя.
11. Газотурбинный двигатель, содержащий первый турбинный отсек и второй турбинный отсек, соединяемые посредством переходного канала по п.1, звено трубопровода которого вместе с элементом картера турбины образует полость распределения жидкого вещества, при этом указанный элемент картера содержит отверстие подачи жидкого вещества, которое соединяется с зоной отбора в передней части переходного канала.
12. Газотурбинный двигатель по п.11, в котором вышеупомянутый отбор в передней части переходного канала осуществляется на уровне компрессора двигателя, при этом отбираемый воздух образует холодный слой, обеспечивающий защиту первой стенки.
13. Газотурбинный двигатель по п.12, в котором кольцевые сегменты, формирующие первую кольцевую, радиально расположенную стенку переходного канала, устанавливаются на элементах, которые образуют распределительное устройство на входе второго турбинного отсека.
14. Газотурбинный двигатель по п.13, в котором вышеупомянутые кольцевые сегменты, образующие первую стенку, вместе с элементами распределительного устройства представляют моноблочные детали.