ЗАЖИМНОЕ УСТРОЙСТВО С МЕТАЛЛИЧЕСКИМ ЗАПОРНЫМ ШТОКОМ ДЛЯ БЛОКИРОВКИ ЗАЛИВОЧНОГО КАНАЛА В ПРОЦЕССЕ ПРОИЗВОДСТВА ЛИТЫХ СТАЛЬНЫХ КОЛЕС

Область техники, к которой относится настоящая полезная модель
Настоящая полезная модель относится к области зажимных устройств, в частности к зажимному устройству с металлическим запорным штоком для блокировки заливочного канала в процессе производства литых стальных колес.
Предшествующий уровень техники настоящей полезной модели
Во время эксплуатации устройства может потребоваться фиксация обрабатываемого объекта или устройства в надлежащем положении для обработки или опробования. В зажимном устройстве с металлическим запорным штоком для блокировки заливочного канала в процессе производства литых стальных колес обычный металлический запорный шток запорного устройства часто опускается в неправильное положение во время перемещения графитовой опоки. Из-за слабой изоляционной способности запорный шток может легко опускаться при приложении внешнего усилия, но не может быстро блокировать заливочный канал; при этом запорный шток сложно собирать, а запорное устройство не может использоваться многократно, что существенно снижает производительность.
Краткое раскрытие настоящей полезной модели
Цель настоящей полезной модели заключается в том, чтобы предложить зажимное устройство с металлическим запорным штоком для блокировки заливочного канала в процессе производства литых стальных колес, в котором решена проблема/проблемы предшествующего уровня техники.
Для достижения указанной цели в настоящей полезной модели реализовано следующее техническое решение: зажимное устройство с металлическим запорным штоком для блокировки заливочного канала в процессе производства литых стальных колес, содержащее: чугунную раму, подвижный регулировочный паз, внутренний крепежный ствол, первый белый керамический шарик, второй белый керамический шарик, третий белый керамический шарик, удерживающую пружину, болт регулирования давления, нажимную кнопку управления, секторную пластину, металлический запорный шток и блокирующий чугунный брусок; при этом подвижный регулировочный паз выполнен в чугунной раме и жестко соединен с внутренним крепежным стволом, на котором установлен первый белый керамический шарик, второй белый керамический шарик и третий белый керамический шарик; удерживающая пружина смонтирована на первом белом керамическом шарике; болт регулирования давления установлен на удерживающей пружине; нажимная кнопка управления смонтирована на болте регулирования давления; секторная пластина представляет собой часть чугунной рамы; а металлический запорный шток проходит через внутренний крепежный ствол чугунной рамы и соединяется своим нижним концом с блокирующим чугунным бруском.
В предпочтительном варианте чугунная рама имеет толщину около 5 см и полностью входит в верхнюю графитовую опоку.
В предпочтительном варианте металлический запорный шток контактирует только с первым белым керамическим шариком, вторым белым керамическим шариком и третьим белым керамическим шариком.
В предпочтительном варианте каждый шарик из числа первого, второго и третьего белых керамических шариков снабжен удерживающей пружиной и болтом регулирования давления.
В предпочтительном варианте предусмотрено три подвижных регулировочных паза, отстоящих друг от друга на угол 120°.
В сравнении с предшествующим уровнем техники настоящая полезная модель имеет следующие преимущества: в предлагаемом устройстве подпружиненные белые керамические шарики обеспечивают прочный захват металлического запорного штока, прижатого к верхней графитовой опоке, предотвращая соскальзывание вниз металлического запорного штока во время перемещения опоки; при этом металлический запорный шток контактирует только с тремя белыми керамическими шариками, вследствие чего металлический запорный шток оказывается полностью изолированным от верхней графитовой опоки, что исключает возмущения в канале приема сигналов. Это устройство характеризуется надежностью при многократном использовании в течение длительного периода времени, а запорный шток отличается простотой сборки и проходит испытания на предмет соответствия различным эксплуатационным требованиям.
Краткое описание фигур
Варианты осуществления настоящей полезной модели описаны ниже в привязке к нижеследующим фигурам, где:
На фиг. 1 показано перспективное изображение зажимного устройства с металлическим запорным штоком для блокировки заливочного канала в процессе производства литых стальных колес согласно одному из вариантов осуществления настоящей полезной модели; а
На фиг. 2 показан вид сверху в разрезе чугунной рамы зажимного устройства с металлическим запорным штоком для блокировки заливочного канала в процессе производства литых стальных колес согласно одному из вариантов осуществления настоящей полезной модели.
Подробное раскрытие примеров осуществления настоящей полезной модели
Технические решения, реализованные в вариантах осуществления настоящей полезной модели, будут явным образом и полностью описаны ниже в привязке к прилагаемым чертежам вариантов осуществления настоящей полезной модели. Раскрытые варианты осуществления настоящей полезной модели представляют собой лишь примеры реализации настоящей полезной модели, а не все возможные варианты осуществления настоящей полезной модели. Любые другие варианты осуществления настоящей полезной модели, которые могут быть получены специалистами в данной области техники на основе варианта реализации настоящей полезной модели без какой-либо дополнительной изобретательской деятельности, входят в объем правовой охраны настоящей полезной модели.
Как показано на фиг. 1 и 2, техническое решение, реализованное в настоящей полезной модели, может быть описано следующим образом: зажимное устройство с металлическим запорным штоком для блокировки заливочного канала в процессе производства литых стальных колес содержит чугунную раму 1, подвижный регулировочный паз 2, внутренний крепежный ствол 3, первый белый керамический шарик 4, второй белый керамический шарик 5, третий белый керамический шарик 6, удерживающую пружину 7, болт 8 регулирования давления, нажимную кнопку 9 управления, секторную пластину 10, металлический запорный шток 11 и блокирующий чугунный брусок 12; при этом подвижный регулировочный паз 2 выполнен в чугунной раме 1 и жестко соединен с внутренним крепежным стволом 3, на котором смонтирован первый белый керамический шарик 4, второй белый керамический шарик 5 и третий белый керамический шарик 6. Металлический запорный шток 11 также может называться стопорным валом. Также, белые керамические шарики 4, 5, 6 могут называться керамическими шариками и могут быть любого цвета. Как показано на фиг. 1 и 2, металлический запорный шток 11 контактирует только с первым белым керамическим шариком 4, вторым белым керамическим шариком 5 и третьим белым керамическим шариком 6, вследствие чего металлический запорный шток оказывается полностью изолированным от верхней графитовой опоки, что исключает возмущения в канале приема сигналов. Как показано на фиг. 1 и 2, удерживающая пружина 7 установлена на первом белом керамическом шарике 4; болт 8 регулирования давления установлен на удерживающей пружине 7; нажимная кнопка 9 управления смонтирована на болте 8 регулирования давления; секторная пластина 10 представляет собой часть чугунной рамы 1; а металлический запорный шток 11 проходит через внутренний крепежный ствол 3 чугунной рамы 1 и соединяется своим нижним концом с блокирующим чугунным бруском 12.
Принцип работы зажимного устройства с металлическим запорным штоком для блокировки заливочного канала в процессе производства литых стальных колес согласно настоящей полезной модели описан ниже. Чугунная рама 1 имеет толщину около 5 см и полностью входит в верхнюю графитовую опоку. За счет внешнего усилия металлический запорный шток 11 проходит через зазор между первым белым керамическим шариком 4, вторым белым керамическим шариком 5 и третьим белым керамическим шариком 6. Под действием удерживающей пружины 7 белые керамические шарики обеспечивают прочный захват металлического запорного штока, прижатого к верхней графитовой опоке; при этом прижимное усилие регулируется болтом 8 регулирования давления с целью предотвращения срыва металлического запорного штока 11 во время перемещения опоки. Поскольку металлический запорный шток контактирует только с тремя белыми керамическими шариками и подвешен в верхней графитовой опоке, металлический запорный шток 11 оказывается полностью изолированным от верхней графитовой опоки, что исключает возмущения в канале приема сигналов. Когда металлический запорный шток 11 необходимо опустить, к его верхнему концу может быть приложено внешнее усилие (генерируемое, например, газовым цилиндром), вследствие чего запорный шток соскользнет вниз и быстро заблокирует заливочный канал. Это устройство характеризуется надежностью при многократном использовании в течение длительного периода времени, а запорный шток отличается простотой сборки и проходит испытания на предмет соответствия различным эксплуатационным требованиям.
Настоящая полезная модель подробно раскрыта вместе с вариантами ее осуществления. Специалисты в данной области техники могут модифицировать технические решения, раскрытые в вариантах осуществления настоящей полезной модели, или провести эквивалентную замену некоторых их технических признаков. Любые модификации, эквивалентные замены или усовершенствования, основанные на сущности и принципах настоящей полезной модели, входит в объем правовой охраны настоящей полезной модели.