ДВУХКОНТУРНЫЙ ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, СНАБЖЕННЫЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ ОХЛАДИТЕЛЕМ

1. Двухконтурный газотурбинный двигатель для воздушного судна, содержащий:
полую гондолу (1) с продольной осью (L-L), снабженную спереди впуском (2) для воздуха и сзади - выпуском (3) для воздуха;
центральный генератор (6) горячего потока, расположенный в осевом направлении в гондоле (1);
вентилятор (8), расположенный в осевом направлении в гондоле (1) перед центральным генератором (6) и выполненный с возможностью генерирования холодного потока (9) для газотурбинного двигателя;
наружный обтекатель (4), расположенный внутри гондолы (1), и внутренний обтекатель (10), окружающий центральный генератор (6), причем наружный и внутренний обтекатели ограничивают между ними канал (13) вентилятора кольцевого поперечного сечения для холодного потока (9); и
предварительный охладитель, содержащий впуск (20) для потока горячего воздуха (20), отбираемого из центрального генератора (6), и выпуск для потока горячего воздуха, охлаждаемого с использованием холодного потока (9);
при этом предварительный охладитель (30) расположен внутри, по меньшей мере, участка задней части (10R) внутреннего обтекателя (10) вокруг продольной оси (L-L) и находится в тепловом контакте с задней частью (10R) внутреннего обтекателя (10) так, чтобы он охлаждался холодным потоком (9), выдуваемым на заднюю часть (10R) внутреннего обтекателя (10).
2. Газотурбинный двигатель по п.1, в котором предварительный охладитель (30) имеет кольцевое поперечное сечение и проходит по всей периферии задней части (10R) внутреннего обтекателя (10).
3. Газотурбинный двигатель по п.1, в котором внутренний обтекатель (10) с центральным генератором (6) ограничивают промежуточную камеру (12) кольцевого поперечного сечения, окружающую центральный генератор, при этом предварительный охладитель (30) расположен с той же стороны, что и промежуточная камера (12).
4. Газотурбинный двигатель по любому из пп.1-3, в котором, по меньшей мере, в его задней части (10R) внутренний обтекатель (10) содержит внутреннюю стенку (35) и наружную стенку (36), расположенные параллельно и отделенные друг от друга пространством (37) в виде кольцевого зазора, а предварительный охладитель (30) расположен в пространстве (37).
5. Газотурбинный двигатель по п.4, содержащий:
распределительную трубу (41), соединенную с впуском (31) для потока горячего воздуха (20) и выполненную с возможностью распределения горячего воздуха, по меньшей мере, приблизительно по всей длине кольцевого пространства (37); и
собирающую трубу (43), соединенную с выпуском (32) для потока охлажденного горячего воздуха (23) и выполненную с возможностью сбора охлажденного горячего воздуха, по меньшей мере, приблизительно по всей длине кольцевого пространства (37).
6. Газотурбинный двигатель по п.5, в котором между распределительной трубой (41) и собирающей трубой (43) предварительный охладитель (30) содержит множество криволинейных каналов (40) для направления горячего воздуха, при этом каналы расположены перпендикулярно продольной оси (L-L) гондолы и распределены по длине кольцевого пространства (37).
7. Газотурбинный двигатель по п.6, в котором каналы (40) образованы каркасом (38, 39), усиливающим заднюю часть (10R) внутреннего обтекателя (10) и прикрепленным к внутренней (35) и наружной (36) стенкам.
8. Газотурбинный двигатель по п.1, в котором он содержит перепускной канал (33), установленный параллельно предварительному охладителю (30) и соединяющий впуск (31) для потока горячего воздуха (20) и выпуск (32) для потока охлажденного горячего воздуха (23).
9. Газотурбинный двигатель по п.8, в котором перепускной канал (33) снабжен регулировочным клапаном (34).