СПОСОБ И СИСТЕМА ДЛЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

1. Способ запуска двигателя, в котором:
останавливают двигатель; и
регулируют объем топлива, подаваемый во впускной канал цилиндра в зависимости от остановки двигателя, а именно объем топлива, используемый в первом цикле сгорания после остановки двигателя.
2. Способ по п. 1, в котором указанный объем топлива подают во впускной канал цилиндра через топливную форсунку впускного канала.
3. Способ по п. 1, в котором дополнительно регулируют объем топлива, впрыскиваемого во впускной канал цилиндра в зависимости от положения остановки двигателя относительно нижней мертвой точки такта впуска цилиндра, принимающего топливо, подаваемое во впускной канал цилиндра.
4. Способ по п. 3, в котором объем топлива, подаваемого во впускной канал цилиндра, увеличивают по мере того, как положение остановки двигателя переходит ближе к нижней мертвой точке на такте впуска цилиндра.
5. Способ по п. 1, в котором объем топлива, подаваемого во впускной канал цилиндра, впрыскивают при открытом впускном клапане цилиндра, принимающего топливо, подаваемое во впускной канал цилиндра.
6. Способ по п. 1, в котором дополнительно регулируют объем топлива, подаваемого во впускной канал цилиндра, в зависимости от частоты прокручивания двигателя.
7. Способ по п. 1, в котором дополнительно регулируют объем топлива, подаваемого во впускной канал цилиндра, для выполнения второго такта сгорания после остановки двигателя, на основе расчетного объема топлива, которое не попало в цилиндр для выполнения первого цикла сгорания после остановки двигателя.
8. Способ запуска двигателя, в котором:
останавливают двигатель; и
регулируют объем топлива, подаваемого во впускной канал цилиндра для выполнения первого цикла сгорания после остановки двигателя, в зависимости от положения в момент закрытия впускного клапана цилиндра относительно положения остановки двигателя.
9. Способ по п. 8, в котором объем топлива, подаваемого во впускной канал, увеличивают по мере того, как положение остановки двигателя приближается к положению в момент закрытия впускного клапана.
10. Способ по п. 8, в котором дополнительно регулируют объем топлива, подаваемого во впускной канал, в зависимости от частоты прокручивания двигателя.
11. Способ по п. 8, в котором дополнительно регулируют объем топлива, подаваемого во впускной канал, в зависимости от положения остановки двигателя относительно нижней мертвой точки на такте впуска цилиндра.
12. Способ по п. 8, в котором дополнительно регулируют объем топлива, подаваемого во впускной канал двигателя, в зависимости от оценки объема топлива, которое не попало в цилиндр для выполнения первого цикла сгорания после остановки двигателя.
13. Способ по п. 8, в котором дополнительно регулируют объем топлива, подаваемого во впускной канал второго цилиндра для выполнения второго цикла сгорания после остановки двигателя, в зависимости от положения в момент закрытия впускного клапана второго цилиндра относительно положения остановки двигателя.
14. Система двигателя, содержащая:
двигатель, содержащий цилиндр;
топливную форсунку впускного канала, расположенную с возможностью подавать топливо в цилиндр; и
контроллер, содержащий инструкции, хранящиеся на постоянном запоминающем устройстве, для регулирования объема топлива, подаваемого через топливную форсунку впускного канала в цилиндр для выполнения первого цикла сгорания в цилиндре после остановки двигателя, причем объем топлива, подаваемого в цилиндр, регулируется в зависимости от значения частоты прокручивания двигателя вне зависимости от воздушного потока в двигателе.
15. Система двигателя по п. 14, которая содержит дополнительные инструкции для регулирования объема топлива, подаваемого в цилиндр, в зависимости от положения остановки двигателя.
16. Система двигателя по п. 14, которая содержит дополнительные инструкции для регулирования объема топлива, подаваемого в цилиндр, в зависимости от положения в момент закрытия впускного клапана цилиндра относительно положения остановки двигателя.
17. Система двигателя по п. 14, которая дополнительно содержит второй цилиндр и дополнительные инструкции для регулирования объема топлива, подаваемого в цилиндр для выполнения второго цикла сгорания после остановки двигателя, в зависимости от частоты прокручивания двигателя.
18. Система двигателя по п. 14, которая содержит дополнительные инструкции для многократного впрыска топлива через топливную форсунку впускного канала во время такта впуска цилиндра до первого цикла сгорания.
19. Система двигателя по п. 14, в которой предусмотрено снижение объема топлива, подаваемого в двигатель через топливную форсунку впускного канала, по мере увеличения частоты прокручивания двигателя.
20. Система двигателя по п. 14, которая содержит дополнительные инструкции для автоматического запуска двигателя.