ПРОВОД В ЗАЩИТНОЙ ОПЛЕТКЕ ДЛЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА

Полезная модель относится к области электротехники, а именно к изолированным проводам, предназначенным для фиксированного монтажа и монтажа с ограниченной подвижностью внутри объектов подвижного транспорта при переменном напряжении до 250 В частоты до 2000 Гц или при постоянном напряжении до 500 В.
Известен провод для тепловозов и других единиц подвижного состава, содержащий медную или медную луженую токопроводящую жилу, изолированную поливинилхлоридным пластикатом марки И40-14 или И40-13 в лакированной оплетке из хлопчато-бумажной пряжи (Н.И.Белоусов и др. Электрические кабели, провода и шнуры. Справочник, М. «Энергоатомиздат», 1987, с. 184-154).
Данное техническое решение является наиболее близким к предлагаемому по совокупности признаков.
Однако, этот провод не удовлетворяет требованиям пожарной безопасности при групповой прокладке. При воздействии пламени имеет место распространение горения по поверхности провода. Также провод имеет низкую стойкость к воздействию смазочных масел и дизельного топлива.
Техническая задача состояла в разработке конструкции провода, обладающего стойкостью к распространению горения при прокладке его в пучках и стойкостью к воздействию смазочных масел и дизельного топлива.
Поставленная техническая задача решается тем, что в проводе, содержащем токопроводящую жилу, изоляцию из поливинилхлоридного пластиката, защитную оплетку, в качестве материала изоляции использован поливинилхлоридный пластикат марки Лоусгран 102 или И-50ВД1, а оплетка выполнена из синтетических нитей. В предпочтительном варианте защитная оплетка пропитана кремнийорганическим лаком.
Провод может быть дополнительно снабжен экраном в виде оплетки из медных проволок, луженных оловом или оловянно-свинцовым сплавом.
Токопроводящая жила выполняется преимущественно многопроволочной из медных проволок.
Полезная модель поясняется рисунком. чде на фиг.1 изображен предлагаемый провод в разрезе.
Провод содержит токопроводящую жилу 1, изоляцию 2, оплетку 3, экран 4.
Ниже приводятся сведения, подтверждающие промышленную применимость полезной модели.
Все материалы, конструкции провода, являются известными, промышленно выпускаемыми и соответствующими нормативно-технической документации на них.
Пластикат поливинилхлоридный марки Лоусгран 102 - ТУ.У24.1-30989828-014:2011 ООО фирма «Проминвест Пластик».
Пластикат поливинилхлоридный марки И-50ВД1 - ГОСТ 5960-72 спецификация №95 ОАО «Владимирский химический завод».
Нити полиэфирные комплексные - ТУ BY 400031289.029-2009 РУП «СПО «Химволокно».
Лак кремнийорганический электроизоляционный - ГОСТ 16580-70.
Применение указанных материалов не вносит каких-либо изменений в технологический регламент изготовления данного класса проводов.
Были проведены испытания образцов предлагаемого провода.
При испытании на нераспространение горения пучка проводов (категория А) в соответствии с ГОСТ Р МЭК 60332-3-22 длина обугленной или поврежденной части пучка проводов составила 0,92 м при нормированном значение не более 2,5 м, что свидетельствует о нераспространения горения при групповой прокладке.
Провод обладает повышенной стойкостью к воздействию дизельного топлива и смазочных масел. Образцы выдержали испытание при температуре 100°С в течение 24 часов.
Технический результат заключается в повышении стойкости провода к нераспространению горения при групповой прокладке и стойкости к воздействию дизельного топлива и смазочных масел.