Метрополитен готовится к новому ажиотажу

Петербургский метрополитен готовится к новому жетонному психозу, который может охватить город накануне повышения стоимости проезда: руководство подземки просило увеличить цену одного жетона с 31 до 40 рублей. Чтобы не повторить ситуацию с прошлогодними очередями, городская подземка намерена приобрести у Монетного двора 10 млн жетонов. Эту закупку можно назвать беспрецедентной, поскольку с 1992 года для метрополитена было изготовлено всего 40 млн жетонов. Эксперты находят эту меру неэффективной и полагают, что правильнее было бы стимулировать пассажиров к покупке билетов длительного пользования.

ГУП "Петербургский метрополитен" объявил тендер на закупку у единственного поставщика 10 млн жетонов. Стоимость контракта с Монетным двором составит 178 млн рублей. Предприятие должно поставить все жетоны до 31 декабря 2015 года.

В ГУП "Петербургский метрополитен" дополнительную закупку жетонов объяснили пополнением резервного запаса.

"Их использование предполагается по мере необходимости — как показала практика конца 2014 года, запасов жетонов метро было недостаточно для обеспечения потребности пассажиров", — пояснил "Ъ" официальный представитель метрополитена. По словам собеседника, с момента заключения договора в подземку будет поставляться по 2,3 млн жетонов в месяц. Себестоимость одного жетона составит почти 18 рублей, в то время как в феврале, когда метрополитен осуществлял закупку 40 тыс. жетонов, стоимость одной монеты составляла 13 рублей.

Отметим, что закупка такого количества жетонов является беспрецедентной для метрополитена. Так, с 1992 года Монетный двор выпустил всего около 40 млн жетонов. Как ранее писал "Ъ", с января 2016 года стоимость разовой поездки в метрополитене может возрасти на 30% до 40 рублей — об этом депутатов Законодательного собрания на нулевых чтениях бюджета просил глава городской подземки Владимир Гарюгин. Окончательное решение по новому тарифу еще не принято.

В конце прошлого года (тогда тариф должен был вырасти с 28 рублей до 31 рубля) в кассах метрополитена выстроились огромные очереди из желающих приобрести жетоны перед повышением стоимости проезда. Этому явлению дали название "жетонный психоз". Из-за массовой скупки жетонов, когда за день горожане уносили домой 80-100 тыс. жетонов (в обычные дни 10-15 тыс.), метрополитен неофициально ограничил их продажу до минимума: сначала до трех жетонов в одни руки, потом до двух, а затем и вовсе до одного. В связи с этими ограничениями граждане начали направлять письменные жалобы в прокуратуру, но ведомство со своей стороны признало действия метрополитена вынужденной мерой. Однако позже Управление Роспотребнадзора посчитало ограничения незаконными и выдало предписание об устранении нарушения прав потребителей. Метрополитен не согласился с вынесенным постановлением и обратился в суд. В конце июня Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти все же оставил в силе распоряжение Роспотребнадзора, тем самым признав незаконным поведение метрополитена во время "жетонного психоза".

Таким образом в текущем году петербургский метрополитен будет не вправе ограничивать количество выкупаемых жетонов. Каков их резерв на сегодняшний день, в пресс-службе подземки не сообщили.

Идея решить вопрос предновогоднего жетонного ажиотажа закупкой за бюджетный счет 10 млн жетонов — не самая лучшая, считает координатор движения "Красивый Петербург" Стив Каддинс. Гораздо эффективнее, по его мнению, было бы стимулировать пассажиров к покупке многоразовых проездных билетов "Подорожник", благодаря которым значительно сокращаются очереди в кассы и повышается скорость прохода через турникеты.

"Чтобы пассажиры не набирали перед повышением тарифов десятки и сотни жетонов впрок, необходимо предоставить выгодную альтернативу. Один из вариантов, который метрополитену стоит рассмотреть и просчитать, заключается в ограничении продаж жетонов вплоть до полного прекращения осенью, а в качестве альтернативы предоставлять возможность получить бесплатно карту "Подорожник" при пополнении ее счета минимальной суммой, равной стоимости поездки по "Подорожнику", — тридцатью рублями. Таким образом, ажиотаж закончится ровно тогда, когда закончится штатный запас жетонов, но при этом любой желающий сможет приобрести электронный билет с разовой поездкой, равнозначный жетону. Очевидно, что необходимости печатать десяток миллионов "Подорожников" не будет, эта цифра будет в разы меньше, и бюджетные траты пропорционально сократятся", — полагает он.