Нового директора НефАЗа нашли в Татарстане

Как стало известно „Ъ“, на должность нового топ-менеджера Нефтекамского автозавода (НефАЗ, входит в группу «КамАЗ») рассматривается Сергей Зуйков — генеральный директор набережно-челнинского Ремонтно-инструментального завода «КамАЗа» (бывший «КамАЗинструментспецмаш»). Николай Пронин, управлявший башкирским автозаводом с 2013 года, продолжит карьеру за пределами группы «КамАЗ». Под руководством господина Зуйкова НефАЗу предстоит сохранить позиции российского лидера по производству спецтехники и вывести на рынок новую продукцию.

Информированный источник „Ъ“ в Нефтекамске сообщил, что основной акционер Нефтекамского автозавода КамАЗ намерен в июне утвердить в должности нового гендиректора башкирского предприятия Сергея Зуйкова. С августа 2014 года господин Зуйков руководит дочерним предприятием КамАЗа в Набережных Челнах — Ремонтно-инструментальным заводом (РИЗ, бывшее ОАО «КамАЗинструментспецмаш»). По словам собеседника, Сергей Зуйков уже был представлен в новом качестве правительству Башкирии. Республика является вторым по величине акционером НефАЗа: принадлежащее ей ОАО «Региональный фонд» владеет 28,5% акций автозавода.

Контракт с новым генеральным директором, как сообщается в материалах НефАЗа, должен быть утвержден советом директоров 8 июня. Тогда же совет намерен досрочно расторгнуть контракт с действующим топ-менеджером НефАЗа Николаем Прониным, руководящим автозаводом с сентября 2013 года. Источник в правительстве Башкирии сообщил, что господину Пронину прочат повышение: он продолжит карьеру за пределами группы «КамАЗ». В Башкирию господин Пронин был переведен с должности директора дочернего предприятия Камского автозавода ООО «УК КамАЗ-спецтехника», куда пришел из «дочки» «Ростеха» «РТ-авто».

Официальные представители НефАЗа и КамАЗа предстоящую смену топ-менеджера не комментируют. В приемной РИЗ с Сергеем Зуйковым не соединили и сказали, что официальных приказов и распоряжений на его счет пока не получено.

• Сергей Зуйков родился 30 июня 1978 года в Набережных Челнах. Начинал карьеру после службы в армии слесарем-инструментальщиком на прессо-рамном заводе КамАЗа, работал мастером, старшим мастером, начальником цеха сварки-окраски автобусного шасси, главным диспетчером КамАЗа, заместителем директора департамента по управлению производством КамАЗа, главным инженером РИЗ. Окончил юридический факультет Казанского социально-юридического института и Камскую государственную инженерно-экономическую академию по специальности «инженер». Депутат горсовета Набережных Челнов. Возглавляет комиссию по регламенту, правопорядку и вопросам обеспечения безопасности населения.

• Ремонтно-инструментальный завод КамАЗа производит специнструмент и технологическую оснастку, многошнипельные сборочные системы и приводы к ним, запчасти для технологического оборудования.

В горсовете Набережных Челнов господина Зуйкова ценят как «активного депутата».

В прошлом году НефАЗ получил чистый убыток в размере 393 млн руб. вместо чистой прибыли по итогам 2014 года в размере 36,27 млн руб. Выручка автозавода увеличилась за год на 4,6% — до 8,66 млрд руб. Штат сотрудников в 2013–2015 годах сократился с 7,4 тыс. до 5,3 тыс. человек, зарплата увеличилась с 20,32 тыс. до 25,55 тыс. руб. Задачами на период до 2020 года в годовом отчете НефАЗа провозглашается разработка нового модельного ряда больших и средних автобусов, модернизация всей линейки самосвальной и наливной спецтехники, вывод на рынок гидроцилиндров в партнерстве с Palfinger, а также новых пищевых автоцистерн и коммунальной техники. В 2015 году, несмотря на общее падение рынка автотехники, НефАЗу удалось сохранить позиции, отмечается в отчете. Доля компании в сегменте грузовой техники в РФ увеличилась с 15% до 17%, пассажирских автобусов большого класса — вдвое, до 24% (автобусов на газе — до 48%), автобусов малого класса за счет увеличения продаж Bravis (сборка совместно с бразильским Marcopolo) — вдвое, до 34,8%, автосамосвалов — до 49%, емкостно-наливной техники — до 9%. В прошлом году на НефАЗ было переведено производство прицепной техники марки СЗАП с дочернего предприятия КамАЗа в Ставрополе, что позволило устранить конкуренцию по производству прицепной техники внутри группы, говорится в отчете.

В министерстве промышленности и инновационной политики Башкирии сообщили „Ъ“, что взаимодействие с прежним руководством НефАЗа складывалось конструктивно. От комментариев о перестановках на автозаводе в ведомстве воздержались.