СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ПАРАЛЛЕЛЬНО ВКЛЮЧЕННЫМИ РЕЗЕРВНЫМИ ИСТОЧНИКАМИ ТОКА И УСТРОЙСТВО С ПАРАЛЛЕЛЬНО ВКЛЮЧЕННЫМИ РЕЗЕРВНЫМИ ИСТОЧНИКАМИ ТОКА
METHOD FOR CONTROL OF IN-PARALLEL RESERVE CURRENT SOURCES AND DEVICE WITH IN-PARALLEL RESERVE CURRENT SOURCES

Область техники, к которой относится изобретение
Изобретение относится к способу управления несколькими параллельно включенными резервными источниками тока с признаками родового понятия независимого пункта 1 формулы изобретения, а также к устройству с несколькими параллельно включенными резервными источниками тока с признаками родового понятия независимого пункта 6 формулы изобретения.
Резервные источники тока, которые могут использоваться в данном изобретении, разнообразны. Это могут быть такие источники, в которых предусмотрена имеющая две обмотки электрическая машина, одна обмотка которой соединена с отводом дросселя между сетью переменного тока и шиной нагрузки. Такой резервный источник тока рассматривается в данном случае также в качестве соединенного на стороне входа с сетью переменного тока и на стороне выхода - с шиной нагрузки. Электрическая машина обеспечивает при параллельной работе в режиме питания от сети шины нагрузки улучшение качества тока за счет усреднения колебаний напряжения сети и искажений подаваемого из сети переменного тока. Для кратковременного питания шины нагрузки другая обмотка электрической машины нагружается переменным током через инвертор, при этом электрическая энергия приходит из генератора, который приводится во вращение маховым колесом. Для этой цели маховому колесу предварительно, т.е. во время работы от сети, сообщается кинетическая энергия, при этом генератор применяется в качестве электродвигателя. Для долгосрочного резервного снабжения шины нагрузки может быть предусмотрен дополнительный двигатель, например дизельный двигатель, который может механически приводить во вращение ротор электрической машины. Однако точное выполнение резервного источника тока не имеет значения для данного изобретения.
Относительно соединения резервных источников тока с шиной нагрузки также имеются различные возможности. Так, резервные источники тока, как в указанном выше случае соединенной с отводом разделенного тем самым дросселя электрической машины, могут быть соединены также с шиной нагрузки через дроссель. Однако обязательным дроссель является лишь между каждым резервным источником тока и сетью переменного тока. Подлежащие питанию нагрузки могут быть непосредственно соединены с шиной нагрузки или же с любым местом между резервным источником тока и шиной нагрузки.
Уровень техники
Для обеспечения питания соединенных с шиной нагрузки электрических нагрузок при отказе сети переменного тока может быть предусмотрен единственный, выполненный соответственно большим резервный источник тока, или несколько параллельно включенных резервных источников тока могут снабжать шину нагрузки необходимой электрической мощностью. При этом последняя возможность является, как правило, предпочтительной, поскольку можно применять стандартные резервные источники тока, которые необходимо согласовать лишь относительно их количества с соответствующим случаем применения. Когда потребность в мощности для шины нагрузки в принципе увеличивается, то можно также после этого приводить в действие дополнительные резервные источники тока. Кроме того, отказ одного единственного из этих резервных источников тока не создает в большинстве случаев проблем. Запуск питания вновь от сети также является более простым при нескольких параллельно включенных резервных источниках тока, поскольку сеть переменного тока не сразу должна вновь поставлять полную мощность, а отдельные пути питания от сети переменного тока к шине нагрузки, на которых расположены отдельные резервные источники тока, один за другим переключаются с питания с помощью резервного источника тока на питание от сети. Однако при применении нескольких параллельно включенных резервных источников тока необходимо обеспечивать, чтобы они нагружались возможно равномерно, т.е. покрывали потребность в мощности шины нагрузки возможно равными долями. При этом в принципе возможно, что вышестоящее управление определяет общую потребность в мощности и распределяет на отдельные резервные источники тока. Однако эта концепция противоречит модульному построению всего устройства.
В упомянутом способе стабилизации с признаками родового понятия независимого пункта 1 формулы изобретения и устройстве с признаками родового понятия независимого пункта 6 формулы изобретения для согласования отдаваемой отдельными резервными источниками тока мощности, когда они все отсоединены от сети переменного тока, известно определение в каждом резервном источнике тока номинального значения частоты переменного тока, подаваемого в шину нагрузки всеми резервными источниками тока, из характеристики, которая падает с действительно отдаваемой соответствующим резервным источником тока мощностью. С этим номинальным значением сравнивается действительно измеряемая частота переменного тока в шине нагрузки в качестве фактического значения. Когда определяемое для соответствующего резервного источника тока номинальное значение частоты превышает измеренное фактическое значение частоты на шине нагрузки, то отдаваемая источником резервного тока в шину нагрузки мощность повышается посредством попытки увеличения в резервном источнике тока фактического значения частоты до номинального значения. Связанное с попыткой повышения частоты увеличение мощности соответствующего резервного источника тока приводит на основании падающей характеристики зависимости мощности от частоты к уменьшению номинального значения частоты. Таким образом, отдельный резервный источник тока приспосабливается снизу к требуемой на шине нагрузки мощности. Соответственно, резервный источник тока, который сначала отдавал более чем среднюю мощность в шину нагрузки, приближается сверху к требуемой мощности. Таким образом, при одинаковых резервных источниках тока и одинаковых характеристиках все резервные источники тока регулируются на одинаковую мощность. Когда при этом за счет увеличивающихся или уменьшающихся мощностей отдельных резервных источников тока или различных нагрузок на шине нагрузки фактическое значение частоты переменного тока изменяется на шине нагрузки, то это соответствует измененной требуемой шиной нагрузки мощности, с которой автоматически согласуются мощности всех резервных источников тока. Предпочтительно, для этого согласования мощностей не требуется никакой связи между отдельными резервными источниками тока. Каждый резервный источник тока может быть снабжен собственными устройствами для определения частоты переменного тока на шине нагрузки, а собственная фактическая мощность имеется и без того, как правило, в каждом резервном источнике тока. Однако этот известный способ не применим для регулирования мощностей резервных источников тока, которые на стороне входа еще не соединены вновь с сетью переменного тока, в то время как другие, соединенные с ней на стороне выхода через шину нагрузки резервные источники тока уже вновь соединены с сетью переменного тока, или же на основании лишь частичного отказа сети переменного тока никогда не отсоединялись от нее, так что передаваемая через соответствующий дроссель в шину нагрузки мощность предоставляется сетью переменного тока, поскольку за счет соединения шины нагрузки с сетью переменного тока переменный ток на шине нагрузки принудительно получает частоту сети переменного тока. Таким образом, частота переменного тока на шине нагрузки не является регулирующей переменной для регулирования всех еще используемых резервных источников тока.
Специальный способ стабилизации для управления несколькими параллельно включенными резервными источниками тока, которые на стороне входа соединены разъемно с сетью переменного тока, а на стороне выхода соединены с общей шиной нагрузки, когда все резервные источники тока отсоединены от сети, известен из US 7 072 195 В2. Наряду с устройствами, в которых несколько параллельно включенных резервных источников тока соединены разъемно на стороне входа с сетью переменного тока, а на стороне выхода соединены с общей шиной нагрузки, которые называются онлайновыми системами UPS, в US 7 072 195 В2 приведено также описание устройств, в которых вместо соединения на стороне входа резервных источников тока с сетью переменного тока, сеть переменного тока соединена разъемно непосредственно с шиной нагрузки, и которые называются линейными интерактивными системами UPS. Для такой линейной интерактивной системы UPS дополнительно приведено описание подключения вновь сети переменного тока к шине нагрузки. Для этого фазовый угол между сетью переменного тока и шиной нагрузки перед соединением вновь сети переменного тока с шиной нагрузки по возможности регулируют на ноль. Смешанная работа онлайновой системы UPS во время соединения вновь с сетью переменного тока одного за другим отдельных, сначала отсоединенных на стороне входа от сети переменного тока и соединенных на стороне выхода с общей шиной нагрузки резервных источников тока, в US 7 072 195 В2 не рассматривается.
В US 5 596 492 А также приведено описание способа стабилизации для согласования отдаваемых отдельными резервными источниками тока мощностей в линейной интерактивной системе UPS, когда шина нагрузки отсоединена от сети переменного тока. При этом падающая характеристика сдвигается во всех резервных источниках тока для удерживания определенной частоты переменного тока на шине нагрузки. Этот сдвиг используется также для согласования частоты переменного тока на шине нагрузки при соединении вновь шины нагрузки с сетью переменного тока с частотой сети переменного тока так, что контролируется снабжение мощностью шины нагрузки, т.е. мощность резервных источников тока при уменьшении передается в сеть переменного тока. US 5 596 492 не относится к онлайновой системе UPS, в которой отдельные резервные источники тока на стороне входа соединены разъемно с сетью переменного тока, и, в частности, к смешанной работе такой онлайновой системы UPS при соединении вновь отдельных резервных источников тока с сетью переменного тока после возвращения в строй сети переменного тока.
Из DE 197 15 468 С1 известна система для стабилизации сети электроснабжения, которую можно использовать в качестве одного из нескольких параллельно включенных резервных источников тока в сетевой системе UPS. В DE 100 02 583 А1 также приведено описание устройства, которое можно применять для бесперебойного электроснабжения в качестве одного из нескольких параллельно включенных резервных источников тока в сетевой системе UPS.
Задача изобретения
В основу изобретения положена задача создания способа с признаками родового понятия независимого пункта 1 формулы изобретения и устройства с признаками родового понятия независимого пункта 6 формулы изобретения, с помощью которых также во время последовательного соединения резервных источников тока вновь с сетью переменного тока возможно независимое регулирование мощностей отдельных, еще не соединенных вновь с сетью переменного тока резервных источников тока с целью обеспечения их равномерной нагрузки.
Решение
Согласно изобретению, задача решается с помощью способа с признаками независимого пункта 1 формулы изобретения и устройства с признаками независимого пункта 6 формулы изобретения. Предпочтительные варианты выполнения нового способа приведены в зависимых пунктах 2-5 формулы изобретения, в то время как в зависимых пунктах 7-12 определены предпочтительные варианты выполнения нового устройства.
Раскрытие изобретения
В новом способе измеряют фазовый угол между сетью переменного тока и шиной нагрузки, который возникает, когда шина нагрузки соединена также лишь через один дроссель одного резервного источника тока с сетью переменного тока, и этот фазовый угол применяют для согласования отдаваемых отдельными резервными источниками тока мощностей, в то время как часть параллельно включенных на стороне выхода резервных источников тока соединена на стороне входа с сетью, а другая часть не соединена с сетью. Для этого отдаваемую каждым из еще не соединенных вновь с сетью переменного тока резервных источников тока мощность регулируют по отдельности в зависимости от фазового угла. Фазовый угол между сетью переменного тока и шиной нагрузки является мерой передаваемой через каждый из дросселей, через которые уже вновь проходит переменный ток из сети переменного тока, в шину нагрузки мощности. Конкретно, фазовый угол пропорционален передаваемой через каждый из дросселей из сети переменного тока в шину нагрузки мощности, и при знании фазового угла известна также сама эта мощность. Посредством регулирования каждого из резервных источников тока так, что он также отдает эту мощность, все резервные источники тока, которые на стороне входа еще не соединены вновь через свой дроссель с сетью переменного тока, устанавливаются на одинаковую мощность. Если при этом фазовый угол уменьшается, поскольку подаваемая из резервных источников тока в шину нагрузки мощность в целом настолько велика, что через каждый вновь соединенный с сетью переменного тока дроссель в шину нагрузки передается еще лишь меньше мощности, то это сказывается с уменьшением на требуемой от отдельного резервного источника тока мощности. Таким образом, имеется полный контур регулирования, который приводит к тому, что все резервные источники тока нагружены также одинаково, как уже вновь соединенные с сетью переменного тока дроссели.
При этом новый способ можно выполнять для отдельных резервных источников тока полностью независимо друг от друга. Для этого можно определять фазовый угол между сетью переменного тока и шиной нагрузки отдельно для каждого еще не соединенного вновь с сетью переменного тока резервного источника тока, хотя этот фазовый угол является одинаковым для всех резервных источников тока, с целью сохранения резервных источников тока полностью независимыми друг от друга. Естественно, в принципе также можно определять этот фазовый угол централизованно и использовать во всех резервных источниках тока.
Когда сеть переменного тока перед входами отдельных резервных источников тока, соответственно, относящихся к ним дросселей разветвляется, так что лишь часть ветвей сети переменного тока может выходить из строя и вновь возвращаться, предпочтительно, когда отдельный провод шины проходит между резервными источниками тока, который соединен, например, через реле и сопротивления с ветвями сети переменного тока, в которых еще или вновь течет переменный ток. В этом случае этот провод шины поставляет во все резервные источники тока фазу переменного тока сети переменного тока, которая необходима как для определения фазового угла с целью регулирования, согласно изобретению, мощности, так и для синхронизации отдельных резервных источников тока с сетью переменного тока. Можно также сообщающий фазу переменного тока во все резервные источники тока провод шины отводить от общего для резервных источников тока, расположенного спереди места ввода, например, поля среднего напряжения. Тем самым можно отказаться от сопротивлений и реле.
В отдельных еще не соединенных вновь с сетью переменного тока резервных источниках тока можно устанавливать отдаваемую из них в шину нагрузки мощность пропорционально фазовому углу. При этом применяемый коэффициент пропорциональности может быть одинаковым для всех резервных источников тока. Однако это не является обязательным. Возможно также, что, например, различно выполненные или настроенные резервные источники тока участвуют различно сильно в снабжении мощностью шины нагрузки. В этом случае можно также использовать новый способ для обеспечения участия всех резервных источников тока в питании шины нагрузки в такой мере, что каждый из них, например, поставляет равную процентную долю своей максимальной мощности. В принципе также возможно, что каждый резервный источник тока поставляет в шину нагрузки меньше мощности, чем проходит через уже вновь соединенный с сетью переменного тока дроссель. Для этого в отдельных резервных источниках тока необходимо иметь соответственно согласованные кривые управления для мощности в зависимости от фазового угла. Специалистам известно, что в случае параллельного включения резервных источников тока различной мощности при полной нагрузке на соответствующих дросселях должен иметься одинаковый фазовый угол для получения максимальной мощности параллельного включения в виде суммы максимальных мощностей отдельных резервных источников тока.
Фазовый угол между сетью переменного тока и шиной нагрузки можно дополнительно применять при согласовании отдаваемых отдельными резервными источниками тока мощностей во время соединения вновь одного за другим резервных источников тока с сетью переменного тока с целью регулирования отдаваемой, по меньшей мере, одним соединенным с шиной нагрузки агрегатом аварийного электроснабжения мощности. Такой агрегат аварийного электроснабжения никогда не должен быть предусмотрен для собственного соединения с сетью переменного тока.
В новом устройстве блок управления имеет, по меньшей мере, одно устройство для определения фазового угла между сетью переменного тока и шиной нагрузки. В зависимости от этого фазового угла блок управления устанавливает для согласования отдаваемых отдельными резервными источниками тока мощностей отдаваемую еще не соединенным вновь с сетью переменного тока источником переменного тока мощность независимо от модулей других резервных источников тока, в зависимости от фазового угла.
Кроме того, каждый из модулей может иметь собственное устройство для определения фазового угла между сетью переменного тока и шиной нагрузки.
В каждом модуле заложена зависящая от фазового угла кривая управления мощностью резервного источника тока. Эта кривая управления может зависеть от фазового угла линейно и тем самым задаваться исключительно коэффициентом пропорциональности. Однако могут быть также предусмотрены более сложные кривые управления. Кривые управления в отдельных модулях не должны быть идентичными, однако это является предпочтительным, когда резервные источники тока выполнены идентично, что в принципе является благоприятным для получения одинаковых условий во всех частях нового устройства.
Особенно предпочтительно, когда модули отдельных резервных источников тока устанавливают независимо друг от друга отдаваемую резервными источниками тока мощность во всех рабочих состояниях устройства. Для установки мощностей резервных источников тока, когда еще ни один из них на стороне входа не соединен вновь с сетью переменного тока, можно использовать известный из уровня техники и описанный в начале способ, который базируется на определении требуемой для шины нагрузки мощности из результирующегося из этого уменьшения частоты переменного тока в шине нагрузки. При комбинации этой само по себе известной концепции с данным изобретением отдельные резервные источники тока могут работать полностью независимо друг от друга, кроме того, что они по указанию извне вновь соединяются один за другим с сетью переменного тока.
Предпочтительные модификации изобретения следуют из формулы изобретения, описания и чертежей. Указанные во вступительной части описания преимущества признаков и комбинаций нескольких признаков приведены лишь в качестве примеров и могут действовать альтернативно или в совокупности, без обязательного достижения преимуществ в вариантах выполнения изобретения. Другие признаки следуют из чертежей, в частности, из изображенных геометрических форм и относительных размеров нескольких конструктивных элементов относительно друг друга, а также относительно расположения и взаимной связи. Комбинация признаков различных вариантов выполнения изобретения или признаков различных пунктов формулы изобретения может также отклоняться от выбранных зависимостей пунктов формулы изобретения. Это относится также к таким признакам, которые изображены на отдельных чертежах или названы при их описании. Эти признаки можно также комбинировать с признаками различных пунктов формулы изобретения. Приведенные в пунктах формулы изобретения признаки могут также отсутствовать в других вариантах выполнения изобретения.
Краткое описание чертежей
Ниже приведено подробное пояснение и описание изобретения на основе конкретных примеров выполнения со ссылками на сопровождающие чертежи, на которых изображено:
фиг.1 - однолинейная принципиальная схема нового устройства с параллельно включенными между сетью переменного тока и шиной нагрузки резервными источниками тока;
фиг.2 - зависящая от фазового угла Δφ кривая управления мощностью отдельного резервного источника тока устройства, согласно фиг.1, при последовательном подключении вновь резервных источников тока к сети переменного тока; и
S
фиг.3 - зависящая от фактической мощности Р отдельного резервного источника тока, согласно фиг.1, характеристика номинальной частоты f, которая вместе с фактической частотой переменного тока в шине нагрузки применяется для регулирования мощности переменного тока, когда шина нагрузки полностью отсоединена от сети переменного тока.
Осуществление изобретения
1
1
S
1
1
Показанное на фиг.1 устройство 1 имеет несколько резервных источников 2 тока, каждый из которых соединен через отвод 20 дросселя 3 на стороне входа с сетью 5 переменного тока и на стороне выхода с шиной 4 нагрузки. Разделенные соответствующим отводом 20 дроссели 3 расположены по существу между резервными источниками 2 тока и сетью 5 переменного тока и лишь небольшой частью между резервными источниками 2 тока и шиной 4 нагрузки. К отводу 20 каждого дросселя 3 присоединена обмотка электрической машины 8 соответствующего резервного источника тока, которая имеет две раздельные обмотки, при этом обе обмотки могут попеременно служить в качестве обмотки двигателя и в качестве обмотки генератора. Через шину 4 нагрузки снабжаются переменным током несколько электрических нагрузок 6. В нормальном случае это происходит при замкнутых с помощью сети 5 переменного тока переключателях 7 между дросселями 3 и сетью 5 переменного тока. При этом электрические машины 8 резервных источников 2 тока вращаются без нагрузки с целью улучшения качества тока в шине 4 нагрузки. С каждой другой обмоткой электрических машин 8 соединен преобразователь 10, который соединен с генератором 11, ротор которого связан с маховым колесом 12. Во время снабжения от сети ток от электрической машины 8 может проходить через преобразователь 10 к работающему в этом случае как двигатель генератору 11 для придания маховому колесу 12 скорости вращения, т.е. для аккумулирования энергии в маховом колесе 12. Когда сеть 5 переменного тока отказывает, то ток течет наоборот от приводимого в действие маховым колесом 12 генератора 11 через преобразователь 10 к электрическим машинам 8, которые снабжают шину 4 нагрузки. Для того чтобы при этом не возникала потеря напряжения относительно сети переменного тока, пока еще переключатели 7 не разомкнуты, предусмотрены дроссели 3 между резервными источниками 2 тока и сетью 5 переменного тока. Когда все переключатели 7 разомкнуты, то важно, чтобы все параллельно включенные резервные источники 2 тока отдавали равномерно мощность в шину 4 нагрузки, для того чтобы, например, равномерно использовалась накопленная во всех маховых колесах 12 кинетическая энергия. Для этого предусмотрены устройства 13 измерения частоты, которые измеряют частоту f переменного тока на шине 4 нагрузки. Эта частота f переменного тока сравнивается блоком 14 управления, который разделен на независимые друг от друга модули 16 в отдельных резервных источниках 2 тока, в качестве фактического значения с номинальным значением частоты F, которая определяется в соответствующем модуле 16 из фактической мощности соответствующего резервного источника 2 тока и падающей характеристики (смотри фиг.3). Возникающая при этом разница регулирования пытается компенсировать соответствующий резервный источник тока за счет более высокой мощности, и наоборот. Таким образом, мощность каждого резервного источника 2 тока согласуется с указанной с помощью частоты f переменного тока на шине 4 нагрузки требуемой мощностью, пока, в случае одинаковых резервных источников 2 тока, все резервные источники 2 тока не будут поставлять одинаковую мощность. Этот процесс регулирования допускает изменение частоты f переменного тока на шине 4 нагрузки как вследствие изменяющихся мощностей резервных источников 2 тока в их совокупности, так и вследствие различной потребности в мощности нагрузок 6, например, за счет подключения и отключения отдельных нагрузок 6. Кроме того, этот процесс регулирования без изменений пригоден также для регулирования мощности одного или нескольких дополнительно подключенных к шине 4 нагрузки агрегатов 17 аварийного электроснабжения, из которых один изображен на фиг.1 в виде соединенного с генератором 18 переменного тока дизельного двигателя 19.
Когда после возвращения в строй сети 5 переменного тока переключатели 7 один за другим замыкаются с целью постепенной передачи снабжения шины 4 нагрузки электрической мощностью шаг за шагом вновь из сети 5 переменного тока, или когда отказывает лишь одна ветвь разветвленной перед резервными источниками 2 тока сети 5 переменного тока и лишь подключенные к этой ветви, т.е. затронутые этим отказом резервные источники 2 тока отделяются от сети 5 переменного тока за счет размыкания их переключателей 7, переменный ток в шине 4 нагрузки приобретает частоту сети переменного тока, так что не имеется больше указанной выше возможности согласования мощностей отдельных резервных источников 2 тока и агрегата 17 аварийного электроснабжения. Тогда модули 16 блока 14 управления в отдельных резервных источниках 2 тока применяют фазовый угол Δφ, который определяют устройства 15 измерения фазового угла между сетью 15 переменного тока и шиной 4 нагрузки с целью регулирования мощности отдельных резервных источников 2 тока, при этом на основании фазового угла Δφ получается одинаковая мощность во всех резервных источниках 2 тока. Фазовый угол Δφ на дросселе 3 является мерой передаваемой через каждый дроссель 3 из сети 5 переменного тока в шину 4 нагрузки электрической мощности. Каждый модуль 16 блока 14 управления в каждом резервном источнике 2 тока, переключатель 7 которого еще не замкнут вновь на сеть 5 переменного тока, может независимо от других модулей измерять фазовый угол Δφ и вызывать поставку резервным источником 2 тока соответствующей этому фазовому углу Δφ мощности в шину 4 нагрузки. Затем требуемая от шины 4 нагрузки электрическая мощность поставляется равными частями из еще не соединенных вновь с сетью 5 переменного тока резервных источников 2 тока и через уже вновь соединенные с сетью 5 переменного тока с помощью замкнутых переключателей 7 дроссели 3. Этот процесс регулирования допускает изменение фазового угла Δφ как вследствие изменяющихся мощностей еще не соединенных вновь с сетью переменного тока резервных источников 2 тока, так и вследствие различной потребности в мощности нагрузок 6, например, при подключении и отключении отдельных нагрузок 6. Кроме того, этот процесс регулирования пригоден без изменений также для регулирования мощности одного или нескольких подключенных к шине 4 нагрузки агрегатов 17 аварийного электроснабжения.
На фиг.2 показана кривая управления, которая используется для управления мощностью Р в отдельных резервных источниках 2 тока, в зависимости от фазового угла Δφ. Чем больше фазовый угол Δφ, тем больше мощности должны отдавать отдельные резервные источники тока. В простейшем случае показанная на фиг.2 кривая управления задается коэффициентом пропорциональности между фазовым углом Δφ и мощностью Р.
S
1
В противоположность этому, для промежутка времени, в котором все переключатели 7, согласно фиг.1, разомкнуты, применяется показанная на фиг.3 падающая характеристика. В зависимости от фактической мощности соответствующего резервного источника 2 тока определяется частота f в качестве заданного значения для сравнения с измеренной частотой f переменного тока в шине 4 нагрузки.
Перечень ссылочных позиций
1 - Устройство
2 - Резервный источник тока
3 - Дроссель
4 - Шина нагрузки
5 - Сеть переменного тока
6 - Нагрузка
7 - Переключатель
8 - Электрическая машина
10 - Инвертор
11 - Генератор
12 - Маховое колесо
13 - Устройство измерения частоты
14 - Блок управления
15 - Устройство измерения фазового угла
16 - Модуль
17 - Агрегат аварийного электроснабжения
18 - Генератор переменного тока
19 - Дизельный двигатель
20 - Отвод