КАБИНА ВОДИТЕЛЯ С РАСПОЛОЖЕННЫМ НА ЗАДНЕЙ СТОРОНЕ ПОВЕРХНОСТНЫМ РАДИАТОРОМ

1. Кабина (1) водителя для грузового автомобиля, содержащая:
- переднюю сторону (2) и
- заднюю сторону (3),
отличающаяся тем, что
- по меньшей мере одно устройство (К) охлаждения для двигателя и/или агрегатов расположено на задней стороне (3) кабины (1) водителя, и/или
- передняя сторона (2) выполнена конструктивно с замкнутой поверхностью так, что она не имеет воздушного входа для охлаждения двигателя и/или агрегатов.
2. Кабина (1) водителя по п. 1, отличающаяся тем, что устройство (К) охлаждения для двигателя и/или агрегатов выполнено в виде поверхностного радиатора.
3. Кабина (1) водителя по п. 2, отличающаяся тем, что поверхностный радиатор проходит по меньшей мере по 60% задней стороны (3) кабины (1) водителя.
4. Кабина (1) водителя по п. 1, отличающаяся тем, что устройство (К) охлаждения для двигателя и/или агрегатов выполнено в виде турбулентного и/или конвективного радиатора.
5. Кабина (1) водителя по п. 3, отличающаяся тем, что устройство (К) охлаждения для двигателя и/или агрегатов выполнено в виде турбулентного и/или конвективного радиатора.
6. Кабина (1) водителя по п. 1, отличающаяся тем, что устройство (К) охлаждения для двигателя и/или агрегатов расположено на задней стороне (3) кабины (1) водителя так, что оно лишь опосредованно может обдуваться встречным потоком воздуха.
7. Кабина (1) водителя по п. 2, отличающаяся тем, что устройство (К) охлаждения для двигателя и/или агрегатов расположено на задней стороне (3) кабины (1) водителя так, что оно лишь опосредованно может обдуваться встречным потоком воздуха.
8. Кабина (1) водителя по п. 3, отличающаяся тем, что устройство (К) охлаждения для двигателя и/или агрегатов расположено на задней стороне (3) кабины (1) водителя так, что оно лишь опосредованно может обдуваться встречным потоком воздуха.
9. Кабина (1) водителя по п. 4, отличающаяся тем, что устройство (К) охлаждения для двигателя и/или агрегатов расположено на задней стороне (3) кабины (1) водителя так, что оно лишь опосредованно может обдуваться встречным потоком воздуха.
10. Кабина (1) водителя по п. 5, отличающаяся тем, что устройство (К) охлаждения для двигателя и/или агрегатов расположено на задней стороне (3) кабины (1) водителя так, что оно лишь опосредованно может обдуваться встречным потоком воздуха.
11. Кабина (1) водителя по любому из пп. 1-10, отличающаяся тем, что устройство (К) охлаждения для двигателя и/или агрегатов имеет радиатор принудительного охлаждения, предпочтительно обтекаемый потоком воздуха, в частности содержащий электрический вентиляционный блок радиатор принудительного охлаждения.
12. Кабина (1) водителя по любому из пп. 1-10, отличающаяся тем, что устройство (К) охлаждения для двигателя и/или агрегатов имеет множество проходящих вертикально охлаждающих пластин (К1).
13. Кабина (1) водителя по п. 12, отличающаяся тем, что охлаждающие пластины (К1) имеют различную глубину (Т), предпочтительно боковые наружные охлаждающие пластины выполнены шире находящихся внутри охлаждающих пластин (К2), с целью выполнения задней стороны охлаждающего устройства для двигателя и/или агрегатов в известной степени вогнутой.
14. Кабина (1) водителя по любому из пп. 1-10, отличающаяся тем, что задняя сторона охлаждающего устройства (К) для двигателя и/или агрегатов выполнена в известной степени вогнутой.
15. Кабина (1) водителя по любому из пп. 1-10, отличающаяся тем, что кабина (1) водителя является частью седельного тягача, и охлаждающее устройство (К) для двигателя и/или агрегатов расположено в конструктивном пространстве (В), которое в направлении продольной оси (L) транспортного средства задано задней стороной (3) кабины (1) водителя и линией (S) поворота передней стороны прицепляемого к седельному тягачу прицепа или полуприцепа (10).
16. Кабина (1) водителя по любому из пп. 1-10, отличающаяся тем, что предпочтительно с примыканием сбоку к охлаждающему устройству (К) для двигателя и/или агрегатов расположены направляющие встречный поток воздуха элементы (4), предпочтительно боковые заслонки.
17. Кабина (1) водителя по любому из пп. 1-10, отличающаяся тем, что охлаждающее устройство (К) для двигателя и/или агрегатов имеет по меньшей мере один или предпочтительно по меньшей мере два охлаждающих циркуляционных контура (К2, КЗ).
18. Кабина (1) водителя по любому из пп. 1-10, отличающаяся тем, что охлаждающее устройство (К) для двигателя и/или агрегатов расположено позади задней стороны (3) кабины (1) водителя и предпочтительно смонтировано на задней стороне (3) кабины (1) водителя.
19. Кабина (1) водителя по любому из пп. 1-10, отличающаяся тем, что верхняя сторона (О) кабины (1) водителя выполнена с подъемом и/или снабжена спойлером крыши, и за счет этого возникает дополнительное пространство, которое используется для охлаждающего устройства (К) для двигателя и/или агрегатов.
20. Кабина (1) водителя по любому из пп. 1-10, отличающаяся тем, что задняя сторона (3) кабины (1) водителя снабжена теплоизоляцией, с целью тепловой изоляции внутреннего пространства кабины водителя от охлаждающего устройства (К) для двигателя и/или агрегатов.
21. Кабина (1) водителя по любому из пп. 1-10, отличающаяся тем, что кабина водителя имеет дополнительный багажник, который доступен через часть передней стороны (2) кабины (1) водителя.
22. Грузовой автомобиль, содержащий кабину (1) водителя по любому из пп. 1-21.