КОНТЕЙНЕР ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Полезная модель относится к размещенному в защитных оболочках электрооборудованию, преимущественно к подкузовным контейнерам электрооборудования электропоездов.
Наиболее близкими по технической сущности к заявляемой полезной модели являются подкузовные контейнеры электропоезда с асинхронным тяговым приводом ЭС2Г (см. «Электропоезд с асинхронным тяговым приводом типа ЭГЭ серии ЭС2Г» Руководство по эксплуатации ЭС2Г.0.00.000.000 РЭ, Часть 1, с. 9-15; Часть 2, с. 158-160). Конфигурация электропоезда ЭС2Г основной составности включает в себя пять вагонов:
- два головных вагона с кабинами управления;
- два прицепных промежуточных вагона с тяговым оборудованием;
- один промежуточный прицепной вагон.
Устройства защиты тягового и вспомогательного оборудования, системы информирования, пожарной сигнализации, управления и безопасности электропоезда выполнены в виде внутривагонных шкафов, внутрипотолочных и подкузовных контейнеров. Подкузовные контейнеры располагаются в подкузовном пространстве каждого вагона электропоезда и имеют однотипную конструкцию. Оболочки подкузовных контейнеров представляют собой сварно-клепанную конструкцию из стали с несущей рамой из прямоугольных труб, к концам которых приварены кронштейны подвески для крепления к кузову вагона. Подкузовные контейнеры выполнены трехсекционными:
- секция для электрических компонентов 110 В;
- секция для электрических компонентов 380 В;
- секция для электрических компонентов 3 кВ.
Секция для электрических компонентов 3 кВ находится в средней части подкузовного контейнера и во время эксплуатации к ней доступа нет. Доступ к крайним секциям с электрическими компонентами 110 В и 380 В обеспечивается через боковые люки обслуживания со съемными крышками, оснащенными быстроразъемными устройствами зацепления с оболочкой, представляющими совокупность двух зацепов на крышке люка и двух кронштейнов на оболочке подкузовного контейнера. С целью обеспечения противопожарной защиты и герметичности для защиты от климатических внешних воздействующих факторов съемные крышки люков оснащены уплотнениями. Герметичность люка обслуживания обеспечивается четырьмя компрессионными замками, открытие/закрытие которых осуществляется унифицированным ключом с четырехгранным концом. Секция подкузовного контейнера с компонентами 380 В является зоной с повышенной опасностью для жизни и здоровья человека. Поэтому люк обслуживания данной секции дополнительно оборудован специальным замковым механизмом и специальным ключом, обеспечивающим механическую блокировку доступа к электрооборудованию с повышенной опасностью для жизни и здоровья человека.
Недостатком известных подкузовных контейнеров является сложность эксплуатации, связанная необходимостью тщательного хранения и обращения специальным ключом для механической блокировки доступа к электрооборудованию подкузовного контейнера с повышенной опасностью для жизни и здоровья человека. Возможна утеря ключа и попадание в руки случайных лиц, что может привести к несанкционированному доступу в секцию с электрическими компонентами 380 В и поражению человека током. Также недостатком конструкции подкузовных контейнеров является применение сложного дорогостоящего замкового механизма, чувствительного к воздействию внешних климатических факторов, что может привести, например, к замерзанию механизма.
Техническим результатом, на достижение которого направлена заявляемая полезная модель, является упрощение эксплуатации, исключение несанкционированного доступа и повышение безопасности.
Заявляемый технический результат достигается тем, что в контейнере электрооборудования, содержащим оболочку с размещенным внутри электрооборудованием и люки обслуживания со съемными крышками, оснащенными быстроразъемными устройствами зацепления с оболочкой, и компрессионными замками, при этом по крайней мере один из люков обслуживания, предназначенный для доступа к электрооборудованию с повышенной опасностью для жизни и здоровья человека, оснащен блокировкой несанкционированного доступа, люк обслуживания электрооборудования с повышенной опасностью для жизни и здоровья человека выполнен с устройствами самоориентации и внутриоболочной фиксации съемной крышки люка относительно проема люка, а блокировка несанкционированного доступа выполнена электрической. При этом устройство самоориентации выполнено в виде направляющего стержня и кронштейна с ориентирующим отверстием, устройство внутриоболочной фиксации - в виде фиксирующей планки и электромагнитной защелки, якорь которой выполнен с возможностью взаимодействия с фиксирующей планкой, а электрическая блокировка - с помощью геркона и сопряженного с ним магнита. Направляющий стержень устройства самоориентации крышки люка относительно проема люка одновременно выполняет функцию фиксирующей планки электромагнитной защелки.
Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежами, где:
на фиг. 1 приведено аксонометрическое изображение головного вагона электропоезда с подкузовным контейнером электрооборудования;
на фиг. 2 приведено изометрическое изображение подкузовного контейнера электрооборудования;
на фиг. 3 изображен подкузовной контейнер электрооборудования с секциями для электрических компонентов 110 В, 380 В и 3 кВ;
на фиг. 4 изображен вид А на фиг. 3 (вид на люк обслуживания секции подкузовного контейнера с электрическими компонентами 380 В);
на фиг. 5 изображен вид Б на фиг. 3 (вид на люк обслуживания секции подкузовного контейнера с электрическими компонентами 110 В);
на фиг. 6 изображен разрез В-В на фиг. 3;
на фиг. 7 приведено изометрическое изображение устройств самоориентации и внутриоболочной фиксации съемной крышки люка обслуживания;
на фиг. 8 изображен разрез Г-Г на фиг. 4 и 5.
В связи с тем, что виды (фиг. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 и 8) заявленной полезной модели плохо читаются при вертикальном расположении длинных сторон листа, целесообразно было расположить листы горизонтально, что позволило существенно укрупнить чертеж.
Контейнер электрооборудования 1 состоит из оболочки 2 и несущей рамы 3 с кронштейнами подвески 4.1, 4.2, 4.3 и 4.4 к транспортному средству или стационарному сооружению 5. Оболочка 2 разделена на секцию 6 для электрических компонентов 110 В, секцию 7 для электрических компонентов 380 В и секцию 8 для электрических компонентов 3 кВ. Для доступа в секции 6 и 7 на боковых стенках оболочки 2 выполнены люки обслуживания 9 и 10 соответственно со съемными крышками 11 и 12. Съемные крышки 11 и 12 оснащены быстроразъемными устройствами зацепления 13 и 14 с оболочкой 2, представляющими совокупность двух зацепов 15.1 и 15.2 на каждой съемной крышке люка и двух кронштейнов 16.1 и 16.2 на каждой боковой стороне оболочки 2 контейнера электрооборудования 1. С целью обеспечения противопожарной защиты и герметичности съемные крышки люков 11 и 12 оснащены уплотнениями 17. Для обеспечения сжатия уплотнений 17 и перевода люков 9 и 10 в закрытое положение каждая съемная крышка люка 11 и 12 оснащена четырьмя компрессионными замками 18 с ригелями 19, а к проемам 20 люков 9 и 10 приварены по четыре пластинки 21 из нержавеющей стали с целью обеспечения выравнивания потенциалов съемных крышек люков 11 и 12 и оболочки 2. Люк обслуживания 10 для обслуживания секции 7 с электрическими компонентами 380 В, представляющими повышенную опасность для жизни и здоровья человека, дополнительно оснащен блокировкой несанкционированного доступа 22, устройством самоориентации 23 съемной крышки люка 12 относительно проема люка 20 и устройством внутриоболочной фиксации 24 съемной крышки люка 12. Блокировка несанкционированного доступа 22 выполнена электрической с помощью геркона 25 и магнита 26. Устройство самоориентации 23 состоит из направляющего стержня 27 с выполненным в нем отверстием 28 и кронштейна 29 с ориентирующим отверстием 30. На конце направляющего стержня 27 выполнены скосы 31.1 и 31.2. Устройство внутриоболочной фиксации 24 состоит из электромагнитной защелки 32 с якорем 33. Геркон 25 закреплен на кронштейне 35 крепежом 36 к проему люка 20. К кронштейну 35 геркон 25 закреплен крепежом 37. Выравнивание потенциалов съемных крышек 11 и 12 и оболочки 2 производится шунтами 34.1 и 34.2 через ригели 19 и пластинки 21. Электромагнитная защелка 32 закреплена крепежом 38 к проему люка 20. Направляющий стержень 27 двумя кронштейнами 39 и крепежом 40 и 41 закреплен к съемной крышке люка 12. В состав крепежа 40 входят запрессованные в съемную крышку люка 12 резьбовые стержни 42. Кронштейн 29 закреплен к проему люка крепежом 43. Оболочка 2 контейнера электрооборудования 1 может быть и односекционной.
Заявленную полезную модель осуществляют следующим образом. В секции 6 оболочки 2 расставляют электрические компоненты 110 В, в секции 7 - электрические компоненты 380 В, а в секции 8 - электрические компоненты 3 кВ. В случае применения контейнеров электрооборудования 1 в качестве подкузовных контейнеров электропоезда 5 состав электрических компонентов может для каждого типа вагона может иметь небольшие различия. Люк обслуживания 9 для доступа в секцию 6 и люк обслуживания 10 для доступа в секцию 7 оснащают съемными крышками 11 и 12 соответственно. Функционируют люки обслуживания 9 и 10 следующим образом. Съемные крышки люков 11 и 12 быстроразъемными устройствами зацепления 13 и 14 соответственно вводят в зацепление с оболочкой 2 контейнера электрооборудования 1. Далее с помощью компрессионных замков 18 путем поворота из открытого положения в закрытое прожимаются уплотнения 17, обеспечивая герметичность люков 9 и 10 и выравнивание потенциалов оболочки 2 и съемных крышек 11 и 12 через шунты 34.1 и 34.2. При установке съемной крышки люка 12 дополнительно происходит следующее. Направляющий стержень 27 устройства самоориентации 23 скосами 31.1 и 31.2 входит в ориентирующее отверстие 30 кронштейна 29, обеспечивая необходимое положение крышки люка. При этом магнит 26 встает в позицию напротив геркона 25, обеспечивая включение электрической блокировки 22. Устройство самоориентации 23 вначале обеспечивает скосом 31.1 перемещение якоря 33 электромагнитной защелки 32 от направляющего стержня 27, а потом внутриоболочную фиксацию съемной крышки люка 12 при заскакивании якоря 33 в отверстие 28. При этом предотвращается доступ снаружи к электрической блокировке 22, к устройствам самоориентации 23 и внутриоболочной фиксации 24 съемной крышки люка 12 относительно проема люка 20, исключая внешнее несанкционированное проникновение в секцию 7 с электрическими компонентами 380 В. Тем самым обеспечивается безопасность эксплуатации контейнера электрооборудования 1. Для доступа в секцию 7 необходимо подать управляющий сигнал на электромагнитную защелку 32 и отключить электрические цепи с опасным для человека напряжением, при этом якорь 33 втянется вовнутрь электромагнитной защелки 32 и расцепит съемную крышку люка 12. При несанкционированном открывании люка 10 при отводе магнита 26 вместе со съемной крышкой люка 12 от геркона 25 происходит автоматическое выключение электрических цепей с опасным напряжением, исключая поражение током.