УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕМОНТА ТРУБОПРОВОДА БЕЗ ОСТАНОВКИ ПЕРЕКАЧКИ

Полезная модель относится к трубопроводному транспорту и может найти применение в нефтяной и газовой промышленности при ремонте трубопровода без удаления из него транспортируемой среды.
Известен руководящий нормативный документ (РД51-00158623-09-95, «Технология производства работ на газопроводах врезкой под давлением, включая огневые работы» (ВНИИГАЗ, Москва)., в котором описывается рекомендуемая организация работ по ремонту участка газопровода с устройством байпасной линии.
Недостатками известных работ является их высокая трудоемкость, наличие большого количества ввариваемых в трубопровод тройников, наличие, по меньшей мере, двух типоразмеров станков для вырезки отверстий в трубопроводе, большое количество запорной арматуры, низкая надежность арматуры.
Известно также устройство для перекрытия трубопроводов под давлением (Авт. свид. №842325, кл. F16L 55/10, Бюл. №24, 1981 г., включающее герметичный корпус, запорный орган и режущий элемент, выполненный в виде фрезы с боковой режущей поверхностью.
Недостатком известного устройства является низкая надежность запорного органа.
Известно также устройство для ремонта трубопровода, содержащее фитинг, на одном патрубке которого установлен разрезной станок, а второй патрубок фитинга служит для присоединения байпасной линии, причем разрезной станок выполнен с двумя размещенными параллельно режущими элементами, а внутри фитинга размещено две заглушки, одна из которых установлена с возможностью перекрытия первого патрубка фитинга, а вторая заглушка выполнена с уплотнительными поверхностями на обеих ее сторонах и установлена с возможностью перекрытия второго патрубка фитинга или перекрытия ремонтируемого участка трубопровода (Патент №2275544, Опубл. 27.04.2006 г., взятое за прототип.
При отрезании трубопровода разрезным станком на краях ремонтируемого трубопровода образуются заусенцы, которые препятствуют полной герметизации трубопровода, способствуют скорейшему износу уплотнительных поверхностей и качественной приварке катушки из-за протечки транспортируемой жидкости. Кроме того, уплотнения стареют, повреждаются заусенцами, теряют эластичность, что также приводит к неполной герметизации патрубка и ремонтируемого трубопровода. Транспортируемая среда попадает к месту сварки и снижает ее качество. Заглушка 6 не будет прилегать плотно к патрубку, будет происходить протечка транспортируемой жидкости, что также приведет к некачественной приварке заглушки, нарушению экологии.
Задача полезной модели - повышение надежности устройства и ремонта трубопровода, улучшение экологии.
Задача решается устройством для ремонта трубопровода без остановки перекачки, содержащее фитинг, на одном патрубке которого установлен разрезной станок, а второй патрубок фитинга служит для присоединения байпасной линии, причем разрезной станок выполнен с двумя размещенными параллельно режущими элементами, а внутри фитинга размещены две заглушки, одна из которых установлена с возможностью перекрытия первого патрубка фитинга, а вторая заглушка выполнена с уплотнительными поверхностями на обеих ее сторонах и установлена с возможностью перекрытия второго патрубка фитинга или перекрытия ремонтируемого участка трубопровода, причем в заглушке первого патрубка фитинга имеется паз с перемычкой, а на втором патрубке и ремонтируемом трубопроводе в непосредственной близости от фитинга установлены катушки магнитов
Устройство в разрезе приведено на фиг., анна фиг.2 приведен вид А-А на фиг.1.
Устройство для ремонта трубопровода состоит из фитинга 1 с первым 2 и со вторым 3 патрубками. На первом патрубке 2 фитинга 1 установлен разрезной станок 4, имеющий два размещенных параллельно режущих элемента 5. Второй патрубок 3 фитинга 1 служит для присоединения байпасной линии. Внутри фитинга 1 размещено две заглушки 6 и 7, причем заглушка 6 установлена с возможностью перекрытия первого патрубка 2 фитинга 1. В заглушке 6 выполнен паз 9, в котором смонтирована перемычка 10. Вторая заглушка 7 выполнена с уплотнительными поверхностями на обеих ее сторонах и установлена с возможностью перекрытия второго патрубка 3 фитинга 1 или перекрытия ремонтируемого участка трубопровода. Удержание отрезка трубы между режущими элементами 5 осуществляется подпружиненными элементами 8, на патрубок 3 и ремонтируемый трубопровод намотаны катушки электромагнитов на фиг.1 не показано таким образом, чтобы заглушка 7 прижималась к патрубку или трубопроводу. Электромагниты создают дополнительное усилие,  прижимающее заглушки к рабочим поверхностям, что повышает герметичность.
Катушки электромагнитов можно запитать от сварочных агрегатов, которые технологически необходимы при проведении ремонтных работ трубопроводов. Для катушек электромагнитов можно использовать сварочный кабель, который, по окончании работ, демонтируется.
Ремонт трубопровода с помощью устройства производится следующим образом.
Сначала с обеих сторон ремонтируемого участка трубопровода приваривают фитинги 1, затем на патрубок 3 и ремонтируемый трубопровод в непосредственной близости к фитингу наматываются катушки электромагнитов (можно использовать сварочный кабель), подают напряжение (можно от сварочного агрегата), присоединяют байпасную линию ко вторым патрубкам 3 фитингов 1 и устанавливают разрезные станки 4 на первых патрубках 2 фитингов 1. После установки разрезного станка 4 его включают и режущие элементы 5 делают в трубопроводе два разреза. Далее режущие элементы 5 вместе с отрезком трубы, который удерживается между ними подпружиненными элементами 8, поднимают в корпус станка и, поворачивая заглушку 6, перекрывают первый патрубок 2 фитинга 1, удаляют из корпуса станка транспортируемую среду, демонтируют станок 4, просовывают в паз 9 с перегородкой 10 проволоку, при помощи которой подтягивают заглушку 6 к патрубку 2, предотвращая утечку транспортируемой жидкости (что, из-за предотвращения утечки, повышает качество сварки и экологическую обстановку), и в первый патрубок 2 вваривают заглушку. В байпасной линии и трубопроводе выравнивают давление и затем одновременно в обоих фитингах поворачивают вторые заглушки 7, при этом транспортируемая среда направляется в байпасную линию, а ремонтируемый участок трубопровода перекрывается с обеих сторон. Удалив из ремонтируемого участка трубопровода транспортируемую среду, его обрезают, устанавливают новую трубу, вваривают ее, выравнивают давление в трубопроводе и во вновь приваренном участке. Затем отключают напряжение, одновременно поворачивают заглушки 7 в обоих фитингах 1, при этом транспортируемая среда направляется через отремонтированный участок, а патрубки 3 фитингов 1 перекрываются. Из байпасной линии удаляется транспортируемая среда, байпасная линия и катушки электромагнитов демонтируются и во вторые патрубки 3 фитингов 1 вваривают заглушки,
Ремонт трубопровода может быть проведен с использованием как двух разрезных станков, так и при использовании одного разрезного станка.
Предлагаемая полезная модель для ремонта трубопровода позволяет значительно повысить надежность работы устройства и ремонтных работ, улучшать экологию.
Литература, используемая при составлении заявки:
1. РД51-00158623-09-95, "Технология производства работ на газопроводах врезкой под давлением, включая огневые работы" (ВНИИГАЗ, Москва).
2. АС СССР №842325, кл. F16L 55/10, бюллетень №24, 1981 г.
3. Патент RU №2275544, опубликованный 27. 04. 2006 г.