ДИНАМИЧЕСКИЙ МЕТОД КОНТРОЛЯ МАССЫ ГРУЗА ПОЕЗДА

Динамический метод контроля массы груза поезда, отличающийся тем, что масса груза поезда определяется как произведение массы локомотива и грузового вагона на отношение разности ускорения грузового вагона и локомотива, изменение управления работой двигательно-движительного комплекса которого осуществляется по определенному закону, разгоняющихся на горизонтальном участке железной дороги без пробуксовки и ускорения грузового вагона и локомотива, изменение управления работой двигательно-движительного комплекса которого осуществляется по тому же определенному закону, разгоняющихся на горизонтальном участке без пробуксовки с грузом, к ускорению грузового вагона и локомотива, изменение управления работой двигательно-движительного комплекса которого осуществляется по тому же определенному закону, разгоняющихся на горизонтальном участке без пробуксовки с грузом.