МОДУЛЬ КОРПУСА ТРУБОПРОВОДНОЙ АРМАТУРЫ

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к арматуростроению, в частности к корпусам трубопроводной арматуры и может быть использована как общий модуль для различных видов трубопроводной арматуры.
Известен корпус трубопроводной арматуры (см. RU 40427 U1 F16K 27/04), содержащий расположенные на одной горизонтальной оси патрубки со смещенными в вертикальной плоскости круглыми выемками дно которых соединено горизонтальными каналами с вертикальной глухой камерой выполненной с верхнего плоского торца в корпуса.
К недостаткам известного решения относится выполнение круглых выемок со смещенной осью друг от друга, что снижает потребительские свойства корпуса.
Известен также модуль корпуса (см. Каталог выпускаемой продукции Ространсмаш ТРЕЙД (ИКАР Курганский завод трубопроводной арматуры) 2009 г. Стр.55, рис.1а), прототип, выполненный методом штамповки корпус содержащий на единой горизонтальной оси цилиндрические патрубки с торцевой круглой выемкой дно которых соединено наклонными каналами с вертикальной глухой камерой, выполненной с верхнего плоского торца корпуса в которой размещаются запорные элементы затвора клапана.
К недостаткам известного решения относится возможность использования данного штампованного корпуса для одного вида трубопроводной арматуры, а именно клапана.
Технической задачей решаемой полезной моделью является создание единого модуля корпуса для различных видов трубопроводной арматуры.
Поставленная задача решается тем, что модуль корпуса трубопроводной арматуры имеющей с двух сторон в единой горизонтальной оси цилиндрические патрубки с торцевой круглой выемкой дно которых соединено наклонными каналами с вертикальной глухой камерой выполненной с верхнего плоского торца корпуса, и нижний торец корпуса выполнен плоским, а поверхность соединяющая наружный диаметр патрубка с верхним и нижним торцами корпуса конусной, при этом угол наклона конусной поверхности к цилиндрическому патрубку выполнен близким к 30°.
На фиг.1 изображен фронтальный разрез модуль корпуса для клапанов (запорных, невозвратно-запорных, обратных); на фиг.2 изображен фронтальный разрез того же модуля корпуса для задвижек (клиновой, шиберной); на фиг.3 вид сбоку фиг.1 и фиг.2
Модуль корпуса трубопроводной арматуры содержит модуль корпуса 1, цилиндрические патрубки 2 с соосными расположенными на одной горизонтальной оси круглыми выемками 3 (могут быть как с гладкой, так и резьбовой поверхностью) дно 4 выемок 3 соединено каналами 5 с вертикальной глухой ступенчатой камерой 6 выполненной с плоского торца 7. Противолежащий торец 8 выполнен плоским, а поверхность 9 соединяющая патрубки 2 с торцами 7 и 8 выполнена конической с углом к патрубкам 2 близким к 30°. При этом камера 6 может иметь (в зависимости от вида трубопроводной арматуры) соосные расточки 10.
Заготовку для модуля корпуса получают из полосы, либо из листового проката методом отрезки (вырезки) прямоугольника с размерами Н×В×L. Затем из полученного прямоугольника выполняют патрубки 2, выемки 3 и ступенчатую камеру 6. После этого выполняют каналы 5 для клапанов и расточки 10 для задвижек. Модуль корпуса готов к сборке.
Таким образом, благодаря тому, что модуль корпуса имеет двухсторонние плоские торцы, что позволяет без снижения степени прочности модуля корпуса применять его как для клапанов, так и для задвижек, а выполнение поверхностей соединяющих патрубки с торцами модуля корпуса конусными, с углом близким к 30°, позволяет скомпоновать соединение «корпус-крышка» без выступающих из общего контура плоских поверхностей предопределяющих зоны скопления атмосферных осадков при эксплуатации трубопроводной арматуры вне помещений.