Черное море совсем непригодно

Черное море совсем непригодно

Для Черноморского экономического сотрудничества

       Вчера в Сочи не слишком результативно завершилась встреча министров транспорта стран--участниц Черноморского экономического сотрудничества (ЧЭС).
       
       Встреча сразу же не задалась. Министр транспорта Сергей Франк из-за визита литовского президента (см. эту же страницу) вынужден был остаться в Москве. Российскую делегацию возглавили его первый заместитель министра Виталий Артюхов. Поэтому девять остальных членов ЧЭС также не прислали руководителей транспортных ведомств, что резко снизило статус мероприятия.
       
       Страны--участницы ЧЭС не могут найти компромисс в вопросах развития транспортных коридоров. Все, кроме России, члены ЧЭС (Азербайджан, Албания, Армения, Болгария, Греция, Грузия, Молдавия, Турция и Украина) входят в международный проект транспортного коридора ТРАСЕКА (Азия--Каспий--Черное море--Кавказ--Европа). Россия выступает главным противником этого проекта, поскольку он конкурирует с транспортными коридорами "Транссиб" (Юго-Восточная Азия--Европа) и "Север--Юг" (Северная Европа--Кавказ--Средняя Азия и Иран), проходящими через ее территорию.
       
       1 мая Россия сложит с себя полномочия страны--председателя ЧЭС, поэтому ее представители попытались добиться хотя бы каких-нибудь результатов. И это отчасти удалось: было одобрено несколько локальных проектов, в числе которых мост между Крымом и Кавказом через Керченский пролив. Главный банк организации, Черноморский банк торговли и развития, практически обязался финансировать строительство.
       
       СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ