СЕДЛО ТРУБОПРОВОДНОЙ АРМАТУРЫ
PIPELINE FITTING SEAT

Изобретение относится к машиностроению, а именно к трубопроводной арматуре, в частности к ее затворному узлу, и может быть использовано в нефтегазодобывающей, нефтегазоперерабатывающей и других отраслях промышленности.
Известен вентиль запорный по авторскому свидетельству № 236168, F16K 41/04, содержащий корпус в проходном канале, ввертное седло, взаимодействующее с золотником при перекрытии потока рабочей среды.
К недостаткам известного устройства относится высокая трудоемкость замены седла, обусловленная «закипанием» резьбы в корпусе, что приводит к необходимости вырезания седла лезвийным инструментом.
Известна также задвижка с ввертными седлами по патенту RU № 2212671 C1 F16K 3/14, прототип, содержащая корпус, в проходном канале которого установлены ввертные седла, закрепленные на самоотвердевающей композиции с герметизацией последних относительно корпуса посредством упругодеформируемого кольца. При этом седла выполнены в виде плоского кольца с уплотнительным полем с одной стороны, с цилиндрической шейкой с другой, имеющей наружную резьбу для присоединения к корпусу.
К недостаткам известного решения относится трудоемкость сборки седел с корпусом, заключающаяся в неудобстве свинчивании седел.
Задача изобретения - снижение трудоемкости и упрощение процесса сборки.
Технический результат достигается тем, что шейка выполнена с эксцентриситетом по отношению к опорному диаметру плоского кольца и конической с диаметром основания конуса, равным диаметру вершины ответного конического гнезда, выполненного в дне выемки для плоского кольца.
На фиг.1 изображен продольный разрез задвижки с съемными седлами; на фиг 2 - вид I на фиг.1; на фиг.3 - исходное положение седел, перед сборкой; на фиг.4 - вариант фиг.2.
Задвижка состоит из корпуса 1, в котором установлены седла 2 взаимодействующие с ответными седлами 3 клинового затвора 4, управляемого шпинделем 5. Седла 2 и 3 имеют уплотнительное поле 6, расположенное на плоском кольце 7, снабженном конической шейкой 8, выполненной с эксцентриситетом «е» по отношению к опорному диаметру (наружному) 9 кольца 7, причем диаметр основания конусной шейки 10 равен диаметру вершины конического гнезда 11, выполненого в выемке 12 корпуса или затвора с диаметром, равным наружному диаметру 9 кольца 7, при этом углы α конуса шейки 8 и конического гнезда 11 равны.
Как вариант, опорный диаметр может быть выполнен в коническом гнезде, но при этом выемка 12 не выполняется. Кольцо 7 загерметизировано относительно корпуса 1 или затвора 4 уплотнительным элементом 13. В зазоре 14 между шейкой 8 и корпусом 1 или дисками затвора 4 может быть помещена самоотвердевающаяся композиция.
Сборка седел с корпусом и затвором производится следующим образом.
+Δ
-Δ
Изготовляют седла, выемки и гнезда, выполняя при этом размеры в соотношении 2е>R-r,
где е - эксцентриситет смещения диаметра конической шейки от опорного наружного диаметра D кольца с уплотнительным полем;
R - наибольший радиус конусного гнезда в корпусе или затворе;
r - наибольший радиус конической шейки седла, равный наибольшему радиусу конического гнезда, выполненного в корпусе или затворе;
Δ - допуск на размеры R и r.
Затем помещают уплотнительный элемент 13 в канавку корпуса и заводят коническую шейку 8 в гнездо 11, совмещая диаметры кольца 7 и выемки 12. После чего поворачивают кольцо 7 относительно оси до заклинивания конических поверхностей шейки 8 и гнезда 11 и производят закрепление седел относительно корпуса или затвора любым из известных способов (на фигурах не показан), например стопорный винтом или самоотвердевающейся композицией.
Таким образом, благодаря тому что кольцо с уплотнительным полем снабжено конической шейкой, выполненной с эксцентриситетом по отношению к последнему и взаимодействующей при сборке с ответным гнездом корпуса или затвора, выполненным с таким же углом конуса,  при повороте кольца происходит его «расклинивание» и плотное прижатие к выемке, т.е. производится простое, быстрое и надежное соединение двух деталей.