СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ

1. Способ управления турбиной (103) с изменяемой геометрией турбины двигателя (101) внутреннего сгорания, приводящим в движение автомобиль (10) во время переключения на повышающую передачу, отличающийся тем, что включает в себя этапы, на которых
закрывают (301) турбину с изменяемой геометрией с переводом ее в максимально допустимое закрытое положение для наращивания давления выхлопных газов,
регистрируют параметр, исходя из которого можно рассчитать ускорение двигателя,
определяют (303), когда следует открыть турбину с изменяемой геометрией на основании, по меньшей мере, упомянутого зарегистрированного параметра и целевой скорости двигателя для переключения на повышающую передачу и
открывают (305) турбину с изменяемой геометрией в момент, соответствующий упомянутому определению, чтобы снизить давление выхлопных газов.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что включает в себя этап, на котором при расчете учитывают время с момента генерирования сигнала отрывания турбины с изменяемой геометрией до момента открывания турбины с изменяемой геометрией при определении того, когда следует открыть ТсИГ.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что включает в себя этап, на котором закрывают турбину с изменяемой геометрией, переводя ее в максимально закрытое положение, путем измерения падения давления на турбине с изменяемой геометрией и управляя турбиной с изменяемой геометрией таким образом, что падение давления не превышает предварительно определенного порогового значения.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что включает в себя этап, на котором при расчете учитывают время с момента генерирования сигнала отрывания турбины с изменяемой геометрией до момента открывания турбины с изменяемой геометрией при определении того, когда следует открыть ТсИГ.
5. Способ по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что включает в себя этап, на котором регистрируют скорость двигателя как параметр, исходя из которого можно рассчитать ускорение двигателя.
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что включает в себя этап, на котором принимают решение о том, что турбину с изменяемой геометрией следует открыть, когда удовлетворяется условие
((Текущая скорость двигателя) - (Предсказанная разность скоростей перед тем, как давление оказывается стабильным)) < (целевая скорость двигателя).
7. Способ по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что включает в себя этап, на котором принимают решение о том, что турбину с изменяемой геометрией следует открыть, когда удовлетворяется условие
((Текущая скорость двигателя) - (Предсказанная разность скоростей перед тем, как давление оказывается стабильным)) < (целевая скорость двигателя).
8. Система управления, предназначенная для управления положением турбины (103) с изменяемой геометрией турбины двигателя (101) внутреннего сгорания, приводящего в движение автомобиль (10), во время переключения на повышающую передачу, отличающаяся тем, что содержит
средство (107) для закрывания турбины с изменяемой геометрией с переводом ее в максимально допустимое закрытое положение для наращивания давления выхлопных газов,
средство (107) для регистрации параметра, исходя из которого можно рассчитать ускорение двигателя,
средство (107) для определения того, когда следует открыть турбину с изменяемой геометрией, на основании, по меньшей мере, упомянутого зарегистрированного параметра и целевой скорости двигателя для переключения на повышающую передачу и
средство (107) для открывания турбины с изменяемой геометрией в связи с упомянутым определением.
9. Система по п.8, отличающаяся тем, что содержит средство для учета, при расчете, времени с момента генерирования сигнала отрывания турбины с изменяемой геометрией до момента открывания турбины с изменяемой геометрией при определении того, когда следует открыть ТсИГ.
10. Система по п.8, отличающаяся тем, что содержит средство для закрывания турбины с изменяемой геометрией с переводом ее в максимально закрытое положение без повреждения турбины с изменяемой геометрией при закрывании турбины с изменяемой геометрией.
11. Система по п.10, отличающаяся тем, что содержит средство для учета, при расчете, времени с момента генерирования сигнала отрывания турбины с изменяемой геометрией до момента открывания турбины с изменяемой геометрией при определении того, когда следует открыть ТсИГ.
12. Система по любому из пп.8-11, отличающаяся тем, что содержит средство для регистрации скорости двигателя как параметра, исходя из которого можно рассчитать ускорение двигателя.
13. Система по п.12, отличающаяся тем, что содержит средство для принятия решения о том, что турбину с изменяемой геометрией следует открыть, когда удовлетворяется условие
((Текущая скорость двигателя) - (Предсказанная разность скоростей перед тем, как давление оказывается стабильным)) < (целевая скорость двигателя).
14. Система по любому из пп.8-11, отличающаяся тем, что содержит средство для принятия решения о том, что турбину с изменяемой геометрией следует открыть, когда удовлетворяется условие
((Текущая скорость двигателя) - (Предсказанная разность скоростей перед тем, как давление оказывается стабильным)) < (целевая скорость двигателя).
15. Компьютерный программный продукт (110) для управления положением турбины (103) с изменяемой геометрией турбины двигателя (101) внутреннего сгорания, приводящего в движение автомобиль (10), во время переключения на повышающую передачу, отличающийся тем, что содержит сегменты программы, исполнение которых на компьютере для управления турбины с изменяемой геометрией вызывает выполнение компьютером этапов, на которых
управляют (301) турбиной с изменяемой геометрией для перевода ее в максимально допустимое закрытое положение для наращивания давления выхлопных газов,
регистрируют параметр, исходя из которого можно рассчитать ускорение двигателя,
определяют (303), когда следует открыть турбину с изменяемой геометрией на основании, по меньшей мере, упомянутого зарегистрированного параметра и целевой скорости двигателя для переключения на повышающую передачу и
управляют (305) турбиной с изменяемой геометрией для открывания в момент, соответствующий упомянутому определению, чтобы снизить давление выхлопных газов.
16. Компьютерный программный продукт по п.15, отличающийся тем, что содержит сегменты программы для учета, при расчете, времени с момента генерирования сигнала отрывания турбины с изменяемой геометрией до момента открывания турбины с изменяемой геометрией при определении того, когда следует открыть ТсИГ.
17. Компьютерный программный продукт по п.15, отличающийся тем, что содержит сегменты программы для закрывания турбины с изменяемой геометрией с переводом ее в максимально закрытое положение без повреждения турбины с изменяемой геометрией при закрывании турбины с изменяемой геометрией.
18. Компьютерный программный продукт по п.17, отличающийся тем, что содержит сегменты программы для учета, при расчете, времени с момента генерирования сигнала отрывания турбины с изменяемой геометрией до момента открывания турбины с изменяемой геометрией при определении того, когда следует открыть ТсИГ.
19. Компьютерный программный продукт по любому из пп.15-18, отличающийся тем, что содержит сегменты программы для регистрации скорости двигателя как параметра, исходя из которого можно рассчитать ускорение двигателя.
20. Компьютерный программный продукт по п.19, отличающийся тем, что содержит сегменты программы для принятия решения о том, что турбину с изменяемой геометрией следует открыть, когда удовлетворяется условие
((Текущая скорость двигателя) - (Предсказанная разность скоростей перед тем, как давление оказывается стабильным)) < (целевая скорость двигателя).
21. Компьютерный программный продукт по любому из пп.15-18, отличающийся тем, что содержит сегменты программы для принятия решения о том, что турбину с изменяемой геометрией следует открыть, когда удовлетворяется условие
((Текущая скорость двигателя) - (Предсказанная разность скоростей перед тем, как давление оказывается стабильным)) < (целевая скорость двигателя).
22. Цифровой носитель (109) информации, на котором хранится компьютерный программный продукт по любому из пп.15-21.