СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ВОРОТ

Полезная модель относится к спортивному оборудованию, а именно к конструктивному элементу неподвижных ворот для игр с мячом.
Известен соединительный элемент конструкции ворот для игр с мячом (см., например, патент на полезную модель JPS 62145671 U по классу А63В 63/02 с приоритетом от 11.03.1986 г.). Для соединения штанги и горизонтальной перекладины ворот при сборке используется массивный элемент Г-образной в плане формы, концы которого устанавливаются в полости профилей стойки и перекладины и фиксируются болтами. К недостаткам данной конструкции можно отнести многодетальность, большую материалоемкость и излишнюю сложность конструкции.
Известна конструкция ворот для игр с мячом (см., например, патент на полезную модель CN 207203360 U по классу А63В 63/00 с приоритетом от 21.09.2017 г.). Для соединения штанги и горизонтальной перекладины ворот при сборке используется объемный элемент Г-образной в плане формы, концы которого устанавливаются в полости профилей стойки и перекладины и фиксируются болтами и плоским накладным элементом Г-образной в плане формы. К недостаткам данной конструкции можно отнести многодетальность, большую материалоемкость и излишнюю сложность конструкции.
Известен соединительный элемент конструкции ворот для игр с мячом (см., например, патент на полезную модель CN 207203361 U по классу А63В 63/00 с приоритетом от 21.09.2017 г.). Для соединения штанги и горизонтальной перекладины ворот при сборке используется объемный элемент приблизительно Г-образной в плане формы, концы которого устанавливаются в полости профилей штанги и перекладины. К недостаткам данной конструкции можно отнести излишнюю сложность изготовления соединительного элемента.
Целью полезной модели является упрощение конструкции соединительного элемента ворот, его изготовления и монтажа, а также снижение материалоемкости.
Для этого, горизонтальный и вертикальный участки соединительного элемента ворот, выполненного Г-образным в плане и предназначенного для соединения концов перекладины и стойки, имеют как минимум на части своей длины П-образное поперечное сечение, а также снабжены сквозными отверстиями для прохода крепежных элементов, причем отверстия расположены симметрично относительно оси О-О. Горизонтальный и вертикальный участки соединительного элемента ворот могут быть равны по длине.
За счет выполнения соединительного элемента П-образного поперечного сечения, он получается достаточно жестким. Соединительный элемент при монтаже накладывается на соответствующие концы штанги и перекладины. За счет выполнения сквозных отверстий для прохода крепежных элементов симметрично относительно оси О-О, достигается унификация правого и левого соединительных элементов.
Сквозные отверстия соединительного элемента, предназначенные для прохода крепежных элементов, могут быть выполнены не только круглого, но и квадратного поперечного сечения под соответствующее основание головки болта, что упрощает сборку, для которой требуется наличие только одного инструмента - ключа под гайку.
Соединительный элемент может быть изготовлен путем вырубки из листовой стали выкройки с ее последующей гибкой и сваркой. Оптимальная толщина листа стали лежит в диапазоне от 1,5 до 5 мм.
Соединительный элемент может быть изготовлен путем сварки двух деталей изготовленных из швеллера с параллельными гранями полок.
на фиг. 1 - общий вид ворот (в изометрии);
на фиг. 2 - вид А, на фиг. 1;
на фиг. 3 - вид А, на фиг. 1 (схема монтажа);
на фиг. 4 - выкройка заготовки соединительного элемента из листовой стали;
на фиг. 5 - вид сверху на соединительный элемент выполненный из листовой стали;
на фиг. 6 - вид Б, на фиг. 5;
на фиг. 7 - общий вид соединительного элемента выполненного из листовой стали (в изометрии);
на фиг. 8 - заготовка соединительного элемента из двух деталей представляющих собой части швеллера;
на фиг. 9 - вид В, на фиг. 8;
на фиг. 10 - общий вид соединительного элемента выполненного из сваренных швеллеров (в изометрии).
Конструкция ворот может содержать следующие основные элементы: левую и правую боковые опоры, стяжку 1 и перекладину 2. Боковая опора содержат основание 3, штангу 4 и дугу 5 (см. фиг. 1). С целью унификации, левая и правая боковые опоры могут быть выполнены одинаковыми. При монтаже ворот, перекладина 2 соединяется с боковыми опорами с помощью соединительных элементов 6 и крепежных элементов 7, выполненных, например, в виде болтов (см. фиг. 3). С целью унификации, оба соединительных элемента 6 могут быть выполнены одинаковыми. Штанги 4 и перекладина 2 могут быть изготовлены из квадратного или прямоугольного профиля. Соединительный элемент 6 выполнен Г-образным в плане, причем его горизонтальный и вертикальный участки как минимум на части своей длины имеют П-образное поперечное сечение и содержат сквозные отверстия 8 для прохода крепежных элементов 7. Отверстия 8 расположены симметрично относительно оси О-О соединительного элемента 6. За счет выполнения сквозных отверстий 8 для прохода крепежных элементов 7 симметрично относительно оси О-О, достигается унификация правого и левого соединительных элементов 6.
За счет выполнения соединительного элемента 6 П-образного поперечного сечения, он получается достаточно жестким. Соединительный элемент 6 при монтаже накладывается на соответствующие концы штанги 4 и перекладины 2. Для упрощения монтажа, сквозные отверстия 8 для прохода крепежных элементов 7 могут быть выполнены квадратного поперечного сечения под соответствующее основание головки болта, так что при сборке требуется наличие только одного инструмента - ключа под гайку 9.
Соединительный элемент 6 может быть изготовлен как путем вырубки из листовой стали выкройки с ее последующей гибкой и сваркой (см. фиг. 4 - фиг. 7), так и путем сварки двух деталей изготовленных из швеллера с параллельными гранями полок (см. фиг. 8 - фиг. 10). Поскольку ворота могут быть использованы для игры в мини-футбол, на поверхность соединительного элемента 6 наносится цветное покрытие соответствующее разметке углового участка ворот в этом виде спорта.
Таким образом, достигается упрощение конструкции соединительного элемента ворот, его изготовления и монтажа, а также снижение материалоемкости.