ТОПЛИВО СО СВЕРХНИЗКИМ СОДЕРЖАНИЕМ СЕРЫ И СПОСОБ УМЕНЬШЕНИЯ КОНДЕНСАЦИОННОГО СЛЕДА

1. Способ уменьшения конденсационного следа газотурбинного двигателя, в котором подают топливо со сверхнизким содержанием серы в камеру сгорания газотурбинного двигателя для снижения количества содержащих серу побочных продуктов, образующихся в выхлопе газотурбинного двигателя.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что газотурбинный двигатель совершает полет в условиях, способствующих образованию конденсационного следа.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что концентрация серы в топливе со сверхнизким содержанием серы меньше чем одна часть на миллион.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что концентрация серы в топливе со сверхнизким содержанием серы меньше чем 300 частей на миллиард.
5. Композиция авиационного топлива со сверхнизким содержанием серы, содержащая авиационное топливо, имеющее концентрацию серы меньше чем одна часть на миллион.
6. Композиция по п.5, отличающаяся тем, что концентрация серы меньше чем 300 частей на миллиард.
7. Композиция по п.5, отличающаяся тем, что концентрация серы номинально равна нулю.
8. Композиция по п.5, отличающаяся тем, что авиационное топливо представляет собой синтетическое углеводородное топливо.
9. Композиция по п.5, отличающаяся тем, что авиационное топливо представляет собой топливо, полученное из нефти.
10. Способ уменьшения конденсационного следа газотурбинного двигателя, в котором устанавливают такой критический порог для количества содержащих серу побочных продуктов в выхлопе газотурбинного двигателя, что, если критический порог не превышен, то выхлоп образует значительно меньший конденсационный след, когда газотурбинный двигатель совершает полет в условиях, способствующих образованию конденсационного следа.