Мэрия Москвы включает педальный привод

В центре Москвы сегодня официально начнут работать 29 круглосуточных автоматических пунктов проката велосипедов. Для аренды велосипеда потребуется банковская карта и регистрация на сайте мэрии, стоимость проката начинается от 100 руб. в день. Проект не имеет отношения к велоспорту — в столичной мэрии предлагают жителям пересесть с автомобилей фактически на новый вид общественного транспорта. Поэтому система аренды выстроена так, чтобы граждане как можно чаще брали велосипеды для получасовых поездок на короткие расстояния.

Как сообщили "Ъ" в столичной мэрии, в Москве официально начинают работать 29 терминалов проката, где установлено 150 велосипедов (через месяц их будет 1 тыс., а число станций доведут до 50). Чтобы взять велосипед в аренду, нужно зарегистрироваться на портале velobike.ru, открыв там внутренний счет и получив идентификационный номер и PIN-код. К счету нужно привязать банковскую карту (других способов оплаты услуг аренды не предусмотрено). На терминале в пункте проката нужно ввести полученный номер и PIN, после чего от стойки с велосипедами отщелкивается один из них. Сдать полученный велосипед можно в другом пункте (см. карту). Терминалы работают автоматически 24 часа в сутки. Информация о свободных велосипедах и наполняемости парковок размещается на том же сайте velobike.ru.

Автоматические городские велопрокаты также работают, например, в Барселоне, Праге и Париже. Подобно этим городам, в Москве проект реализуется фактически как новый вид общественного транспорта. Напомним, что столичный мэр Сергей Собянин поставил стратегическую задачу сократить количество автомобилей, въезжающих в центр Москвы. Для этого, к примеру, с 1 июня вводится платная парковка в границах Бульварного кольца (см. вчерашний "Ъ"). В качестве альтернативы предлагается общественный транспорт, а теперь еще и велосипедный.

Оплата в прокате взимается как за сам факт предоставления велосипеда, так и почасовая. Минимальная стоимость услуги — 100 руб. в день. За эти деньги в течение суток можно совершать любое поездки длительностью до получаса с условием, что между двумя вояжами пройдет не менее 15 минут. Все поездки продолжительностью свыше 30 минут оплачиваются дополнительно: первый час стоит 30 руб., два часа — 90 руб., три — 300 руб. Отметим, что пункты проката велосипедов в зонах отдыха (где стоимость часа уменьшается по мере роста времени аренды) работают по другому принципу. Перед городской сетью велопрокатов стоит обратная задача: мотивировать граждан к регулярным, но недолгим поездкам между офисами (либо между работой и метро) на велосипедах, как можно чаще давая возможность воспользоваться двухколесной техникой другим москвичам. Помимо дневного также действуют недельный (250 руб.), месячный (450 руб.) и сезонный (950 руб., действует вплоть до 31 октября) тарифы на прокат. Горожанин, желающий воспользоваться прокатом даже один раз, должен положить на свой счет минимально 150 руб.

Проект был профинансирован Банком Москвы, поставщик велосипедов — чешская компания Homeport, организовавшая аналогичную сеть в Праге. Стоимость проекта в Банке Москвы и Homeport вчера назвать отказались. Оператором парковок в Москве является ЗАО "Сити Байк", сотрудники которого будут перевозить велосипеды с забитых парковок на пустующие. Большинство автоматических терминалов рассчитаны на 16 велосипедов, но встречаются и восьмиместные.

В Банке Москвы надеются, что граждане красть велосипеды не станут. Для этого внутренний счет арендатора привязывается не только к банковской карте, но и к номеру мобильного телефона (иностранным туристам, желающим воспользоваться прокатом, рекомендуется купить сим-карту местного оператора). "По истечении пяти суток, если человек не отвечает на мобильный телефон, оператор считает это кражей,— рассказали "Ъ" в банке.— Соответствующее заявление будет направляться в полицию. И оператор через суд будет добиваться возмещения ущерба".