СПОСОБ ТЕРМОВАКУУМНЫХ ИСПЫТАНИЙ ТЕРМОКАТАЛИТИЧЕСКИХ ДВИГАТЕЛЕЙ В СОСТАВЕ КОСМИЧЕСКОГО АППАРАТА

Способ термовакуумных испытаний термокаталитических двигателей в составе космического аппарата, осуществляющийся в вакуумной камере путем выдачи команд управления и подачи питания на исполнительные элементы-клапаны и нагреватели двигателей от бортового блока управления с контролем состояния функциональных элементов двигателя по телеметрической информации, формируемой блоком управления и элементами двигателя - термопарой и сигнализатором давления, предусматривающий начальный этап испытаний КА с открытой крышкой вакуумной камеры, отличающийся тем, что на камеру термокаталитического разложения рабочего тела с соплом устанавливают герметичную заглушку, магистраль межблочного трубопровода через проверочную горловину и технологическую магистраль сообщают со стендовыми средством вакуумирования, мановакуумметром и газовым пультом, между которыми установлен вентиль, после завершения этапа испытаний КА с открытой крышкой вакуумной камеры подсоединяют цепи нагревателя двигателя к блоку управления, после установки крышки вакуумной камеры откачивают вакуумную камеру до заданного уровня вакуума, контролируют формирование информации блоком управления по факту замыкания контактов сигнализатора давления, закрывают вентиль и вакуумируют магистраль межблочного трубопровода до уровня давления, меньшего уровня давления размыкания контактов сигнализатора давления, подают команды на включение клапанов двигателя, контролируют формирование блоком управления информации по фактам включения источника питания соответствующих клапанов и размыкания контактов сигнализатора давления; подают команды на включение (отключение) нагревателя двигателя, контролируют формирование блоком управления информации по фактам включения источника питания нагревателя двигателя, работу термопары и нагревателя двигателя проверяют путем контроля темпа изменения температуры, соответствующего включению (отключению) нагревателя двигателя, отключают нагреватель двигателя и выдерживают паузу на остывание двигателя; завершают вакуумирование магистрали межблочного трубопровода, открывают вентиль и подают от газового пульта в магистраль межблочного трубопровода технологический газ давлением, достаточным для замыкания контактов сигнализатора давления, после чего проверяют формирование информации блоком управления по факту замыкания контактов сигнализатора давления; подают команды на отключение клапанов двигателя и контролируют телеметрическую информацию, формируемую блоком управления по факту отключения источника питания соответствующих клапанов.