УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЙ ПРУТКОВЫЙ ТРАНСПОРТЕР
IMPROVED ROD CONVEYOR

Настоящее изобретение относится к непрерывному прутковому транспортеру для пищевой промышленности.
Известно, что непрерывные транспортеры используются на предприятиях пищевой промышленности для перемещения продуктов в пределах одного участка или с одного участка на другой.
Они используются в различных установках и/или механизмах, в частности, в печах, устройствах контроля и аналогичных установках.
Один из известных типов непрерывного транспортера содержит множество поперечных стержней или прутьев, соединенных между собой по концам с помощью цепей, звенья которых имеют специальную форму, предотвращающую смещение прутьев за пределы заданного размера и в то же время позволяющую им перемещаться вместе до определенной степени, необходимой для того, чтобы лента могла занимать положение, соответствующее криволинейной траектории. Кроме того, звенья цепи имеют форму, позволяющую им входить в зацепление с моторизованными зубчатыми колесами, что дает возможность одной и той же ленте двигаться вдоль прямолинейной или криволинейной направляющей в соответствии с желаемой траекторией, которая должна быть пройдена лентой.
Продукты, подлежащие обработке и перемещению от одного механизма к другому, а также внутри самого механизма, состоящего из печи, сушилки, устройства контроля или аналогичного устройства, помещают на транспортерную ленту данного типа.
Если бы расстояние между соседними прутьями транспортера не было бы согласовано с размерами обрабатываемых кусков, особенно если их помещают не в контейнеры, а прямо на транспортер, было бы невозможно разместить их непосредственно на прутьях без риска их падения между прутьями. Известно, что для создания своего рода прерывистой нитевидной поверхности для размещения перемещаемых пищевых продуктов используют обматывание последовательных пар соседних прутьев металлической спиралью с уплощенными витками.
Конфигурация спиралей такова, что они позволяют прутьям двигаться навстречу друг другу внутри одной спирали и занимать слегка наклонное положение на изогнутых участках пути, где происходит относительное движение между прутьями и спиралями, при этом спираль также предотвращает смещение прутьев за пределы заданного размера.
Витки каждой спирали выполнены таким образом, чтобы они не отстояли друг от друга на слишком большое расстояние, чтобы предотвратить падение мелких продуктов, однако при этом и не располагались слишком близко друг к другу, так как это увеличило бы вес всего транспортера и стоимость его производства. Однако при наличии особо нежных продуктов нитевидные спирали могут оставлять на них отпечатки и в некоторых случаях не позволяют предотвратить смятие продуктов и их проникновение в пространство между витками, предназначенное для продвижения прутьев при переходе транспортера с прямолинейной траектории на криволинейную траекторию и наоборот.
Помимо нежелательного эффекта, связанного с отпечатками на готовых продуктах, проникновение теста между витками приводит к загрязнению прутьев и спиралей и к необходимости выполнения частых и трудоемких операций по их очистке.
В качестве примера, в патенте US1756598 раскрывается прутковый транспортер, где последовательные прутья обмотаны спиралями, при этом он снабжен листом, лежащим на верхней поверхности, образованной указанными спиралями. Однако это решение не является полностью удовлетворительным, поскольку крепление листа к прутьям – достаточно сложная и трудоемкая задача.
Цель настоящего изобретения состоит в устранении недостатков традиционных решений и обеспечении возможности транспортировки нежных продуктов без риска оставить отпечатки на них.
Еще одна цель настоящего изобретения заключается в том, чтобы предотвратить попадание части перемещаемых нежных продуктов внутрь спиралей и, следовательно, их повреждение.
Еще одной целью настоящего изобретения является предотвращение загрязнения спиралей и прутьев и частых операций по их очистке.
Еще одна цель изобретения состоит в обеспечении возможности модификации традиционного пруткового транспортера, чтобы его можно было использовать для продуктов с нежной консистенцией.
Еще одна цель изобретения заключается в том, чтобы предложить транспортер, имеющий альтернативный и/или усовершенствованный вариант осуществления как конструктивно, так и функционально по отношению к традиционным транспортерам.
Еще одна цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы предложить транспортер, который можно реализовать быстро и легко с ограниченными затратами.
Все эти цели, рассматриваемые как отдельно, так и в любом сочетании, а также другие цели, которые следуют из нижеприведенного описания, достигаются согласно изобретению с помощью непрерывного пруткового транспортера для пищевой промышленности, описанного в п. 1 формулы изобретения.
Настоящее изобретение дополнительно раскрывается ниже в предпочтительном варианте его осуществления, представленном исключительно в качестве примера, который не является ограничивающим, со ссылкой на прилагаемые чертежи, где:
на Фиг. 1 показан вид сверху участка пруткового транспортера в соответствии с изобретением,
на Фиг. 2 в увеличенном масштабе показана деталь, расположенная внутри окружности II, изображенной на Фиг. 1, и
на Фиг. 3 эта деталь показана в сечении III-III, обозначенном на Фиг. 2, в увеличенном масштабе.
Как видно из чертежей, прутковый транспортер согласно изобретению достаточно похож на традиционный транспортер тем, что он состоит из множества прутьев 2, по концам которых расположены две цепи 4 со сцепленными звеньями.
Соответственно, звенья 4 выполнены и сцеплены таким образом, чтобы ограничить максимальное расстояние между отдельными прутьями и одновременно дать им возможность перемещаться вместе, занимая слегка наклонное взаимное расположение, а также в соответствии с функциями транспортера двигаться согласно криволинейной траектории.
Соответственно, как и цепи традиционных прутковых транспортеров, цепи 4 транспортера согласно изобретению также имеют звенья 6, форма которых подходит для сцепления с моторизованными зубчатыми колесами 8, заставляющими транспортер продвигаться вдоль направляющих, проложенных в соответствии с траекторией, которую должен пройти транспортер.
Соответственно, как и в традиционных прутковых транспортерах, предпочтительно, чтобы соседние прутья 2 были попарно обмотаны спиралями 10 с уплощенными витками, образуя своего рода прерывистую опорную поверхность между соседними прутьями для продуктов, перемещаемых по транспортеру.
Однако, в отличие от традиционных прутковых транспортеров, в транспортере согласно изобретению каждые последовательные/соседние n прутьев 2, а в показанном примере каждые пять последовательных прутьев 2, предпочтительно по два, обматывают спиралью 10, при этом предусматривают по меньшей мере один из прутьев 2’, с которым не связаны спирали 10, таким образом разграничивая поперечные пространства между ним и двумя соседними прутьями 2, не используя спираль 10. Предпочтительно, чтобы число n последовательных/соседних прутьев 2, обмотанных спиралью 10, было задано заранее и было постоянным, также оно может изменяться.
Предпочтительно, чтобы дополнительный прут 14 был съемно прикреплен к пруту 2’, не связанному со спиралями 10, который, кстати, немного короче прутьев 2, 2’ и не сцеплен своими концами со звеньями 6 цепей 4. Соответственно, дополнительный прут 14 лежит в одной плоскости с прутьями 2 и 2’.
Каждый дополнительный прут 14 прикреплен к пруту 2’ своими концевыми частями с помощью подходящих зацепляющих механизмов, предпочтительно, содержащих два зажима 16. В частности, каждый зажим 16 состоит из изогнутой пластины 18, прикрепляемой, например, посредством сварки к пруту 2’ и к дополнительному пруту 14, при этом он устойчиво фиксируется на месте желательно с помощью утопленной головки винта 20, входящей в зацепление с резьбовым отверстием, выполненным в пластине 18.
На дополнительный прут 14 укладывают прямоугольный лист 22 из пищевого пластикового материала.
Преимущество состоит в том, что лист 22 имеет гладкую, нелипкую поверхность. Кстати, лист 22 также обладает повышенной стойкостью к воздействию температуры, которая, согласно изобретению, является расчетной для работы транспортера.
Предпочтительно, чтобы лист 22 был выполнен из тефлона. Предпочтительно, чтобы лист 22 был полностью выполнен из тефлона. В качестве альтернативного варианта, из тефлона выполняют по меньшей мере верхнюю поверхность листа 22, которая предназначена для размещения на ней перевозимых продуктов.
Соответственно, каждый лист 22 имеет большую сторону, складывающуюся, образуя трубчатое гнездо для вставки соответствующего дополнительного прута 14, при этом лист располагается в направлении продвижения ленты, обозначенном стрелкой 24 на Фиг. 1, предпочтительно закрывая большую часть прутьев 2, обмотанных спиралью 10, находящихся между двумя дополнительными последовательными прутьями 14.
В показанном примере тефлоновый лист 22 располагается, закрывая собой три прута 2, обмотанных спиралью 10, при этом два прута остаются свободными. Однако, каждым листом 22 также можно накрыть большее количество прутьев 2, обмотанных спиралью 10, размер которых в продольном направлении ленты ограничивается только необходимостью предотвращения перекрытия соседних листов 22 в состоянии максимального наклона прутьев 2, иными словами, он определяется наименьшим радиусом кривизны расположения ленты.
Во время работы ленты транспортируемые продукты укладывают на отдельные листы 22 вручную или, что более предпочтительно, с помощью традиционного автоматического механизма подачи.
Соответственно, благодаря гладкой непрерывной поверхности листа отдельные куски, подлежащие обработке, имеют постоянную опору и не подвергаются каким-либо нежелательным воздействиям, даже если они имеют очень нежную консистенцию. Кроме того, за счет антипригарных свойств тефлонового листа 22 после обработки продукты можно удалить с этого листа, на котором они располагаются, очень простым способом без каких-либо затруднений.
Кроме того, в результате ограничений на толщину листа 22 не требуется какого-либо существенного увеличения размеров транспортера по вертикали и, следовательно, не требуется каких-либо изменений в транспортере для работы с традиционными автоматическими механизмами подачи продуктов.
Соответственно, поскольку листы 22 могут накладываться на предварительно выбранные прутья 2' обычного транспортера, который в остальном остается неизменным, транспортер согласно изобретению можно получить с помощью модификаций, выполняемых с обычными транспортерами, с которых удаляют спирали 10, предназначенные для соединения соседних прутьев 2, через заранее определенные расстояния, чтобы получить прутья 2’ без спиралей 10, к которым затем присоединяют дополнительные прутья 14 для крепления листов 22.
Кроме того, в отличие от обычных прутковых транспортеров, в прутковом транспортере согласно настоящему изобретению спирали 10 больше не служат для поддержки продуктов, непосредственно перевозимых на них, теперь на них располагают листы 22, на которые помещают продукты, подлежащие транспортировке, и поэтому сами спирали могут иметь витки, расположенные дальше друг от друга, в результате чего получают полезный эффект, связанный с уменьшением общего веса и стоимости самого транспортера.