КУЗОВ "ФАСТБЕК" ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ

1. Кузов «фастбек» легкового автомобиля (1) с профилем (3) крыши и профилем (4) днища в задней части (5), причем профиль (3) крыши сначала понижается от самой высокой точки (6), а профиль (4) днища сначала поднимается в зоне (9) заднего моста от самой низкой точки (10), задняя часть (5) образует аэродинамический диффузор (14) из диффузоров днища и крыши, профиль (3) крыши имеет в направлении верхней кромки (7) отрыва потока S-образный выгиб (8) вверх, а профиль (4) днища имеет в направлении нижней кромки (11) отрыва потока S-образный выгиб (12) вниз.
2. Кузов по п.1, причем диффузор (14) занимает, по меньшей мере, две трети ширины (b) автомобиля.
3. Кузов по п.1, причем профиль (4) днища диффузора (14) имеет в задней части (5) более сильную кривизну на более коротком расстоянии, чем профиль (3) крыши.
4. Кузов по п.1, причем частичное покрытие (15) в направлении движения увеличивает профиль (4) днища диффузора (14) в зоне (9) заднего моста.
5. Кузов по п.1, причем профиль (4) днища диффузора (14) образован фиксированной на панели пола багажника (16) самонесущей пластиковой профильной деталью (17).
6. Кузов по п.1, причем его форма образует профиль (3) крыши диффузора (14).
7. Кузов по п.1, причем задняя дверь образует профиль (3) крыши диффузора (14).
8. Кузов по п.1, причем диффузор днища ограничен с обеих сторон аэродинамическими боковыми дефлекторами (18, 19).
9. Кузов по п.8, причем боковые дефлекторы (18, 19) доходят до самой низкой точки (10) профиля.