Полгода до всплытия

       15 февраля, через полгода после гибели "Курска", ЦКБ "Рубин" подпишет с международным консорциумом контракт на подъем лодки. А сама беспрецедентная операция по эвакуации атомной субмарины с более чем стометровой глубины должна завершиться накануне первой годовщины катастрофы.
       В состав международного консорциума по подъему "Курска" вошли нидерландские компании Smit Tak, Heerema Marine Contractors и норвежское отделение американской корпорации Halliburton. Сбором средств на операцию занимается зарегистрированный в Брюсселе фонд "Курск". Его сопредседателями стали бывший министр иностранных дел СССР Александр Бессмертных и бывший генеральный секретарь Западноевропейского союза, экс-министр обороны Нидерландов Виллем ван Экелен. По предварительным оценкам, стоимость работ по подъему "Курска" составит $70 млн.
       
       В общих чертах план подъема "Курска" уже составлен. Работы по подъему атомохода, лежащего на 108-метровой глубине на дне Баренцева моря, начнутся в апреле. Первым на разведку места гибели отправится из Калининграда научно-исследовательское судно "Мстислав Келдыш". С помощью базирующихся на нем аппаратов "Мир" будет проведено обследование корпуса лодки. "Келдыш" уже работал в районе затопления "Курска": глубоководные аппараты обследовали лодку перед началом операции по извлечению и подъему тел членов экипажа. Однако это было в сентябре, а с тех пор состояние корпуса лодки под воздействием среды могло существенно измениться.
       Решающий этап операции начнется в июне, когда к месту работ выдвинутся суда, которые будут участвовать в подъеме: самый большой в мире суперкран Thialf, баржа-понтон, а также спасательное судно Северного флота "Михаил Рудницкий".
       Первым делом водолазы отрежут примерно 20 метров искореженной взрывом передней части корпуса лодки: без этого точно рассчитать траекторию подъема раскуроченной субмарины будет практически невозможно. Иначе лодка в процессе подъема может либо сорваться и вновь рухнуть на дно, либо разломиться. Подобный случай в мировой практике уже был: США в 1975 году пытались поднять затонувшую в 1968 году советскую дизельную подлодку К-129 специальными клешнями. Но лодка просто развалилась и поднять удалось лишь один ее отсек. В случае с "Курском" подобный риск недопустим: на ее борту находится ядерный реактор.
       Кстати, сначала ЦКБ "Рубин" планировало пойти по пути американцев: обхватить "Курск" жесткими клещами. Однако потом было решено использовать сверхпрочные тросы. Похожим способом в 1969 году специальное судно "Карпаты" поднимало в Баренцевом море с 200-метровой глубины подлодку С-80. Только тогда на корпус накидывались две петли, а теперь водолазы прикрепят к корпусу лодки 20 канатов толщиной 23 сантиметра.
       Затем Thialf с помощью двух кранов поднимет лодку на глубину 20 метров. После этого "Курск" будет закреплен под днищем гигантской баржи-понтона и в подводном положении отбуксирован в поселок Росляково, в док судоремонтного завода #82 (СРЗ-82). Тем временем "Михаил Рудницкий" поднимет остатки носовой части лодки, которые также на понтонах будут переправлены в Росляково.
       В доке завода из "Курска" извлекут оставшиеся там тела погибших подводников (их идентификация будет проводиться на базе военного госпиталя Северного флота) и 22 крылатые ракеты П-700 "Гранит". Только после этого специалисты займутся изучением корпуса лодки: им предстоит определить состояние ядерного реактора и попытаться установить истинную причину катастрофы.
       
       В этот план, однако, как рассказал корреспонденту "Власти" источник в штабе Северного флота, еще могут быть внесены коррективы. Док СРЗ-82 является самым большим плавучим доком в регионе, и он способен принять "Курск". Но "Курск" подлежит утилизации, а этот завод никогда не занимался утилизацией атомоходов. Значит, для утилизации "Курск" придется снова перемещать. Между тем любая его транспортировка сопряжена с большими техническими проблемами. К тому же док СРЗ-82 находится рядом с фарватером, по которому в Мурманск регулярно ходят иностранные суда. А история с "Курском" с самого начала засекречена, и не исключено, что командование ВМФ примет решение засекретить и процесс надводного обследования и утилизации лодки.
       При таком развитии событий на утилизацию лодки будут претендовать судоремонтные заводы "Нерпа" (Снежногорск) и "Шквал" (Полярный), которые как раз специализируются на атомных субмаринах. При этом на "Нерпе" могут возникнуть проблемы с постановкой лодки в док, поскольку глубина бухты, в которой проводятся такие операции, значительно меньше расчетной осадки "Курска".
       Таким образом, не исключено, что субмарину сразу поставят в док в Полярном. В этом случае на месте отстоя будут поэтапно производиться и извлечение тел, и снятие оборудования, и утилизация субмарины.
       Начальник "Нерпы" капитан 1-го ранга Анатолий Кольнер отказался обсуждать тему утилизации "Курска". "Давайте не будем спешить,— сказал офицер корреспонденту 'Власти'.— Насколько мне известно, пока решения о месте утилизации 'Курска' не принято. Надо сначала поднять лодку". А вот у мэра Полярного Петра Любимникова перспектива работы с "Курском" вызывает смешанные чувства. С одной стороны, этот заказ мог бы обеспечить хорошо оплачиваемой работой завод, от которого зависит жизнь всего города. С другой — мэр не без опаски говорит о том, что "прежде всего руководству предприятия придется поработать над моральной подготовкой рабочих, которым предстоит работать в отсеках субмарины".
       Впрочем, пока еще не определены источники финансирования проекта. В Москве рассчитывают, что часть расходов возьмет на себя Евросоюз, какие-то средства благотворительных организаций удастся привлечь фонду "Курск", а недостающую сумму выделит российское правительство. Однако, как заявляют представители фонда, конкретные переговоры со спонсорами начнутся лишь после подписания контракта на подъем "Курска".
ВЯЧЕСЛАВ ГУДКОВ, НИКОЛАЙ ГУЛЬКО

Полгода после аварии
       Сразу после катастрофы "Курска" власти пообещали поднять на поверхность тела погибших, разобраться в причинах случившегося, наказать виновных, а также помочь родственникам погибших и гарнизону Видяево, откуда "Курск" ушел в свой последний поход. "Власть" решила выяснить, что из обещанного выполнено.
       
       Погибшие. В ходе операции в Баренцевом море в октябре-ноябре прошлого года извлечены 12 тел подводников. Еще 106 тел остаются на дне (экипаж "Курска" состоял из 118 человек).
       
       Причины. Правительственная комиссия по расследованию причин гибели "Курска" пока не установила причины аварии. Ее председатель вице-премьер Илья Клебанов заявил, что на данный момент рассматриваются три основные версии: столкновение с миной времен второй мировой войны, нештатная ситуация (то есть взрыв) в первом отсеке подлодки и столкновение с иностранной подлодкой. По словам вице-премьера, окончательно причины катастрофы можно будет назвать только после подъема лодки.
       
       Виновные. 21-22 августа министр обороны маршал Игорь Сергеев, главком ВМФ адмирал флота Владимир Куроедов и командующий Северным флотом адмирал Вячеслав Попов подали прошения об отставке. Однако президент Владимир Путин отклонил все три рапорта, заявив, что сначала необходимо выяснить истинные причины гибели "Курска", а только потом искать и наказывать виновных. Все военачальники по-прежнему занимают свои посты.
       
       Семьи погибших. По данным штаба Северного флота, семьям погибших моряков к настоящему моменту выделено 127 квартир в разных регионах России. 119 квартир уже распределены, остальные находятся в резерве. Квартиры выделяются вдовам, детям и родителям подводников, а также гражданским женам и детям от предыдущего брака.
       Федеральное правительство открыло спецсчета для всех вдов или матерей погибших (в случаях, если погибший был холостым) на 720 тыс. руб.
       Кроме того, денежные выплаты родственникам погибших осуществляются за счет средств благотворительных фондов.
       На рублевый счет фонда, учрежденного губернатором Мурманской области Юрием Евдокимовым, поступило около 17,5 млн руб., на валютный — $267 тыс. и 2 тыс. финских марок. Чуть больше 4 млн руб. было потрачено на выплаты семьям подводников, остальные средства были заблокированы на счетах после того, как вдова командира "Курска" Ирина Лячина обвинила обладминистрацию в нецелевом использовании средств фонда. Комиссия Счетной палаты фактов нецелевого использования средств не обнаружила, и в декабре губернатор Евдокимов возобновил финансовые операции с его счетами. Однако с тех пор деньги родственникам не поступали. Исключением стали $250 тыс., которые пожертвовал фонду президент американской корпорации KBZ investment Уильям Зилка: в январе по требованию представителей корпорации эти деньги были выплачены семьям.
       Остальные деньги губернаторского фонда пока лежат на счетах. Комиссия по их распределению решила оставить 3,5 млн руб. в помощь семьям, которые в августе приедут в Видяево на годовщину гибели "Курска". Остальные деньги решено раздать родственникам после поднятия лодки. Но комиссия пока не может договориться с общественным комитетом родственников погибших моряков, в который входят вдовы и матери погибших. Комиссия обладминистрации предлагает разделить все поровну: или на 118 семей погибших, или на 253 доли — всех жен (в том числе гражданских), всех детей (включая детей от первого брака) и родителей. Общественный комитет считает, что средства нужно делить только на 80 детей погибших.
       На спецсчет благотворительного фонда, учрежденного командованием Северного флота, поступило около 95 млн руб. Около 20 млн было распределено между семьями погибших подводников. 1 млн руб. решением общественного комитета родственников был перечислен в благотворительный фонд помощи военнослужащим, открытый патриархом Алексием II. Остальные деньги решено пока не тратить. Командование флота решило дождаться окончания операции по подъему лодки, подсчитать расходы, а потом уже делить оставшееся между семьями.
       До сих пор не решена проблема материальной компенсации для гражданских семей экипажа. Эти семьи никаких выплат от государства не получили. Им выделили лишь по 150 тыс. руб. из благотворительных фондов.
       
       Гарнизон Видяево. В августе прошлого года по специальному постановлению правительства на обустройство поселка Видяево было выделено 10 млн руб. Эти деньги были потрачены на покраску фасадов шести домов, перекрытие кровель и замену систем центрального отопления, утепление и ремонт подъездов. Но всех проблем это не решило: в Видяеве 55 жилых домов, еще семь находятся в законсервированном состоянии.