ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ДВУХКОНТУРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

1. Турбореактивный двухконтурный двигатель, содержащий промежуточный теплообменник, первичный контур которого связан на выходе с последним каскадом компрессора, отличающийся тем, что последний каскад, включающий центробежный компрессор, камеру сгорания двигателя и центростремительную турбину, расположен вдоль оси двигателя и внутри его внешнего контура, промежуточный теплообменник с патрубками входа и выхода расположен внутри пилона двигателя, первичный контур промежуточного теплообменника связан с выходом предпоследнего каскада компрессора, а вторичный контур промежуточного теплообменника сообщен с атмосферой, при этом входное отверстие входного тракта промежуточного теплообменника расположено в области невозмущенного потока фюзеляжа.
2. Турбореактивный двухконтурный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что центробежный компрессор двухступенчатый с рабочими лопатками ступеней на одном диске с двух сторон и выходом воздушного потока последней ступени через отверстия в обратном спрямляющем аппарате первой ступени.
3. Турбореактивный двухконтурный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что двигатель установлен на конце, а промежуточный теплообменник с патрубками входа и выхода его первичного контура внутри хвостового оперения самолета.
4. Турбореактивный двухконтурный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что за промежуточным теплообменником в тракте установлены перемещаемые в тракт и обратно в свободные пространства хвостового оперения вентиляторы запуска ТРДД с электродвигателями.
5. Турбореактивный двухконтурный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что перед компрессором третьего каскада установлен смеситель, у которого на входе имеется патрубок выхода воздуха первичного контура промежуточного теплообменника и дополнительный патрубок с выхода компрессора второго каскада.