КОНСОЛЬНЫЕ ГОРКИ

1. Консольные горки, содержащие:
вагонетку для пассажиров;
направляющее устройство;
тележку, соединенную с вагонеткой для пассажиров и направляющим устройством и выполненную с возможностью перемещения по направляющему устройству; и
имитированную поверхность качения, расположенную над направляющим устройством и под вагонеткой для пассажиров;
при этом имитированная поверхность качения выполнена с возможностью имитации траектории вагонетки для пассажиров, тележка соединена с поверхностью вагонетки для пассажиров посредством опорной стойки, продолжающейся вокруг имитированной поверхности качения, причем опорная стойка подвешивает вагонетку для пассажиров над имитированной поверхностью, так чтобы тележка и направляющее устройство были выведены из поля зрения пассажира в вагонетке для пассажиров.
2. Консольные горки по п.1, в которых имитированная поверхность качения представляет собой по существу плоскую область, содержащую поверхность, расположенную по существу параллельно направлению перемещения вагонетки для пассажиров.
3. Консольные горки по п.1, в которых имитированная поверхность качения содержит желобчатую конфигурацию.
4. Консольные горки по п.1, в которых имитированная поверхность качения содержит зазор, зазор с подъемом, препятствие или переход поверхности.
5. Консольные горки по п.1, содержащие несущий элемент, соединенный с тележкой и опорной стойкой.
6. Консольные горки по п.5, содержащие дополнительную опорную стойку, соединенную с несущим элементом и дополнительной поверхностью вагонетки для пассажиров.
7. Консольные горки по п.5, содержащие дополнительную опорную стойку, соединенную с несущим элементом и поверхностью вагонетки для пассажиров.
8. Консольные горки по п.1, в которых поверхность вагонетки для пассажиров представляет собой боковую сторону или нижнюю сторону вагонетки для пассажиров.
9. Консольные горки по п.1, содержащие дополнительную вагонетку для пассажиров и дополнительную опорную стойку, при этом дополнительная опорная стойка продолжается вокруг имитированной поверхности качения для соединения тележки с дополнительной поверхностью дополнительной вагонетки для пассажиров.
10. Консольные горки по п.1, в которых вагонетка для пассажиров содержит колесо, выполненное с возможностью вращения при контакте с имитированной поверхностью качения, вращения при перемещении вагонетки для пассажиров по траектории качения, или в обоих случаях.
11. Консольные горки по п.1, в которых вагонетка для пассажиров содержит колесо, которое не взаимодействует с имитированной поверхностью качения и выполнено с возможностью вращения электродвигателем.
12. Консольные горки, содержащие:
вагонетку для пассажиров;
направляющее устройство;
тележку, соединенную с вагонеткой для пассажиров и направляющим устройством и выполненную с возможностью перемещения по направляющему устройству;
имитированную поверхность качения, продолжающуюся по траектории качения, образованной направляющим устройством, так чтобы имитированная поверхность качения оставалась между вагонеткой для пассажиров и направляющим устройством при перемещении вагонетки для пассажиров вдоль всей траектории качения или ее участков; и
опорную стойку, продолжающуюся вокруг имитированной поверхности качения и соединяющую тележку с вагонеткой для пассажиров, обеспечивая возможность перемещения вагонетки для пассажиров по траектории качения.
13. Консольные горки по п.12, в которых опорная стойка соединена с поверхностью вагонетки для пассажиров посредством поворотного шарнира.
14. Консольные горки по п.13, в которых вагонетка для пассажиров и поворотный шарнир выполнены с возможностью облегчения сохранения ориентации вагонетки для пассажиров относительно земли при изменении конфигурации направляющего устройства вдоль траектории качения.
15. Консольные горки по п.13, в которых направляющее устройство смещено от вагонетки для пассажиров вдоль оси, поперечной оси вращения поворотного шарнира.
16. Консольные горки по п.13, в которых поворотный шарнир содержит ось вращения, которая по существу перпендикулярна силе тяжести.
17. Консольные горки по п.13, в которых направляющее устройство содержит падение, ухаб или и то и другое.
18. Консольные горки, содержащие:
вагонетку для пассажиров;
первое направляющее устройство, расположенное под вагонеткой для пассажиров;
первую тележку, соединенную с первым направляющим устройством и выполненную с возможностью перемещения по первому направляющему устройству;
второе направляющее устройство, расположенное под вагонеткой для пассажиров;
вторую тележку, соединенную со вторым направляющим устройством и выполненную с возможностью перемещения по второму направляющему устройству;
несущий элемент, соединенный с первой тележкой и второй тележкой, при этом несущий элемент выполнен с возможностью направления по траектории качения первой тележкой и второй тележкой;
имитированную поверхность качения, продолжающуюся по траектории качения, образованной первым и вторым направляющими устройствами, так чтобы имитированная поверхность качения оставалась между вагонеткой для пассажиров и первым и вторым направляющими устройствами при перемещении вагонетки для пассажиров вдоль участков траектории качения; и
опорную стойку, соединенную с несущим элементом и вагонеткой для пассажиров, при этом опорная стойка выполнена с возможностью продолжения вокруг имитированной поверхности качения и соединения с поверхностью вагонетки для пассажиров.
19. Консольные горки по п.18, в которых опорная стойка представляет собой по существу «J»-образную консоль.
20. Консольные горки по п.18, в которых опорная стойка соединена с вагонеткой для пассажиров посредством шарнирного соединения, при этом шарнирное соединение выполнено с возможностью предоставления вагонетке для пассажиров дополнительной степени свободы.