СИСТЕМА ИНВЕНТАРИЗАЦИИ СОДЕРЖИМОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Транспортное средство, содержащее:
систему пассивного отпирания дверей, выполненную с возможностью отпирать транспортное средство по аутентификации брелока для ключей поблизости от транспортного средства и включающую в себя по меньшей мере одну антенну в пределах транспортного средства; и
контроллер, функционально организованный с по меньшей мере одной антенной и выполненный с возможностью побуждать, в ответ на инициирующее событие, по меньшей мере одну антенну передавать по меньшей мере один запрос на частоте, меньшей чем 150 кГц, принимать ответ на запрос, указывающий метку поблизости от транспортного средства, и идентифицировать предмет на основании метки.
2. Транспортное средство по п. 1, в котором инициирующее событие включает в себя действие отпирания дверей без ключа, распознанное системой пассивного отпирания дверей.
3. Транспортное средство по п. 1, в котором по меньшей мере один запрос передается на частоте приблизительно 125 кГц, а ответ имеет частоту по меньшей мере 200 МГц.
4. Транспортное средство по п. 1, дополнительно содержащее еще одну антенну, прикрепленную к крыше транспортного средства и выполненную с возможностью принимать ответы, имеющие частоты по меньшей мере 200 МГц.
5. Транспортное средство, содержащее:
систему пассивного отпирания дверей, выполненную с возможностью отпирать транспортное средство по аутентификации брелока для ключей поблизости от транспортного средства и включающую в себя первую антенну, выполненную с возможностью передавать запросы на частоте, меньшей чем 150 кГц;
вторую антенну, выполненную с возможностью принимать ответы на частоте, большей чем 200 МГц; и
контроллер, функционально организованный с первой и второй антеннами и выполненный с возможностью побуждать первую антенну передавать запрос и принимать ответ, имеющий частоту по меньшей мере 200 МГц, указывающий метку поблизости от транспортного средства.
6. Транспортное средство по п. 5, в котором контроллер дополнительно выполнен с возможностью побуждать первую антенну передавать запрос в ответ на инициирующее событие.
7. Транспортное средство по п. 6, в котором инициирующее событие включает в себя действие отпирания дверей без ключа, распознанное системой пассивного отпирания дверей.
8. Транспортное средство по п. 5, в котором контроллер дополнительно выполнен с возможностью идентифицировать предмет, ассоциативно связанный с меткой, на основании ответа.
9. Транспортное средство, содержащее:
систему пассивного отпирания дверей, выполненную с возможностью отпирать транспортное средство по аутентификации брелока для ключей поблизости от транспортного средства,
передавать, в ответ на инициирующее событие, по меньшей мере один запросный сигнал, имеющий частоту, меньшую чем 150 кГц,
принимать ответный сигнал на запросный сигнал, указывающий метку поблизости от транспортного средства, и
идентифицировать предмет, ассоциативно связанный с меткой, на основании ответа.
10. Транспортное средство по п. 9, в котором инициирующее событие включает в себя действие отпирания дверей без ключа, распознанное системой пассивного отпирания дверей.