СИСТЕМА, СОДЕРЖАЩАЯ УЗЕЛ СТУПИЦЫ И ТОРМОЗНОЙ ДИСК

1. Система, содержащая узел (4) ступицы и тормозной диск (6) для транспортных средств, в которой внутренняя радиальная периферийная поверхность (8) тормозного диска (6) снабжена, по меньшей мере, двумя канавками (10, 12), направленными радиально наружу, узел (4) ступицы снабжен, по меньшей мере, двумя выступающими элементами (14, 16), предназначенными для взаимодействия с упомянутыми канавками (10, 12) в тормозном диске (6); при этом система (2) также содержит, по меньшей мере, два промежуточных элемента (18, 20) для передачи крутящего момента и энергии между узлом ступицы (4) и тормозным диском (6), и являющаяся тем, что упомянутые промежуточные элементы (18, 20) частично выступают внутрь упомянутых канавок (10, 12) в тормозном диске (6) таким образом, что один конец (22) промежуточного элемента (18, 20) выступает в канавку (10), а другой конец (24) промежуточного элемента выступает в соседнюю канавку (12), и концы (22, 24) промежуточного элемента также объединены базовым участком (26), который опирается на внутреннюю осевую боковую поверхность (36) тормозного диска (6) во время установки тормозного диска (6) на узел ступицы (4).
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что выступающие элементы (14, 16) выступают в направлении (А) оси узла (4) ступицы.
3. Система по п.1, отличающаяся тем, что выступающие элементы (14, 16) выступают в направлении радиуса узла (4) ступицы.
4. Система по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что средства фиксации (28, 30) тормозного диска (6) и средства фиксации (32, 34) промежуточных элементов (18, 20) взаимодействуют с целью крепления промежуточных элементов (18, 20) к тормозному диску (6).
5. Система по п.4, отличающаяся тем, что боковые кромки (31, 33) канавок (10, 12) в тормозном диске (6) снабжены выемками (28, 30), с которыми защелки (32, 34) на промежуточных элементах (18, 20) взаимодействуют с целью крепления промежуточных элементов (18, 20) к тормозному диску (6).
6. Система по п.5, отличающаяся тем, что каждая из защелок (32, 34) расположена на соответствующем конце (22, 24) промежуточного элемента (18, 20).
7. Система по любому из пп.1, 2, 3, 5 или 6, отличающаяся тем, что промежуточные элементы (18, 20) могут содержать один или более слоев материала.
8. Система по п.7, отличающаяся тем, что промежуточные элементы (18, 20) содержат два или более слоев материала (38, 40), которые удерживаются вместе, по меньшей мере, до того, как тормозной диск (6) будет надет на узел (4) ступицы.
9. Система по п.8, отличающаяся тем, что слои материала (38, 40) промежуточных элементов (18, 20) удерживаются вместе при помощи средств (42, 44) соединения, которые должны сломаться при снятии тормозного диска (6) с узла (4) ступицы.
10. Система по п.7, отличающаяся тем, что между слоями материала (38, 40) расположены защитные покрытия для предотвращения коррозии.
11. Система по любому из пп.1, 2, 3, 5, 6, 8, 9 или 10, отличающаяся тем, что соответствующие концы (22, 24) промежуточных элементов (18, 20) снабжены опорными средствами (46, 48), которые, когда тормозной диск (6) установлен на узел (4) ступицы, упираются в радиально наружную поверхность вышеупомянутых выступающих элементов (14, 16) узла ступицы, тем самым дополнительно фиксируя промежуточные элементы (18, 20) на своем месте путем прочного зажима между тормозным диском (6) и узлом (4) ступицы.
12. Система по п.4, отличающаяся тем, что промежуточные элементы (18, 20) могут содержать один или более слоев материала.