ТЯГОВАЯ ЕДИНИЦА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА С ПЕРЕХОДНЫМ КРЫШНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ

1. Тяговая единица железнодорожного подвижного состава, в частности локомотив (1), предназначенная для тяги по меньшей мере одного прицепленного железнодорожного вагона, имеющего кузов (10) с крышей (11), определяющей высоту Н вагона, и включающая кузов (2) транспортного средства с крышей (6), определяющей высоту h транспортного средства, причем высота h транспортного средства меньше высоты Н вагона, отличающаяся тем, что
в задней оконечной зоне (В) кузова (2) транспортного средства установлен крышный переходной элемент (12), профиль поперечного сечения которого расширяется в направлении от его передней кромки (16), следующей линии контура крыши (6) транспортного средства, до его задней кромки (17), следующей линии контура крыши (11) вагона,
при этом предусмотрена возможность выбора крышного переходного элемента (12) из комплекта нескольких крышных переходных элементов (12), сопряженных с разными типами железнодорожных вагонов,
причем крышный переходной элемент (12) закреплен на крыше (6) транспортного средства с возможностью его демонтирования.
2. Тяговая единица железнодорожного подвижного состава по п. 1, в которой расширение профиля крышного переходного элемента (12) выполнено непрерывно.
3. Тяговая единица железнодорожного подвижного состава по п. 1 или 2, в которой расширение профиля крышного переходного элемента (12) выполнено плавно.
4. Тяговая единица железнодорожного подвижного состава по любому из пп. 1-3, в которой навесные (18) и соединительные (19) элементы расположены вне оконечной зоны (В) кузова (2) транспортного средства, перекрытой крышным переходным элементом (12).