ИНЕРЦИОННЫЙ РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

1. Инерционно-роторный двигатель, включающий ротор и выходной вал, которые соединены между собой, в состав ротора входят сопла для реактивного выхода рабочего тела, отличающийся тем, что в состав данного двигателя входит блок формирования рабочего тела, распределитель подачи рабочего тела, корпус двигателя, включающий опорные стенки, где ротор с одной стороны через соединение крепится к выходному валу, а с другой - к распределителю подачи РТ, который, в свою очередь, соединен с блоком формирования рабочего тела через канал подачи рабочего тела, при этом распределитель подачи РТ состоит из диска с перепускными каналами-окнами, выполненными в виде полостей, а в состав ротора входят:
одна или несколько синхронизированных между собой пар подвижных систем «поршень-ось-рычаг»,
рабочая камера изменяющегося объема,
одна или несколько пар дополнительных камер изменяющегося объема,
при этом между рабочей и одной или несколькими дополнительными камерами выполнены окна с соплами, где канал подачи РТ постоянно соединен с перепускными каналами-окнами и с рабочей камерой, где каждая система «ось + поршень + рычаг» с подвижными центрами масс, которые при вращении ротора меняют свое положение относительно оси вращения ротора, выполнена из поршня, жестко прикрепленного к оси, которая, в свою очередь, неподвижно прикреплена к своему рычагу с роликами на их концах, при этом каждая ось имеет возможность вращения внутри соосно установленных опор-подшипников наружного диска, опор-подшипников внутреннего диска и в отверстиях соединения между ротором и валом, где рабочая камера выполнена герметичной, образованной радиальными стенками, фронтальными поверхностями подвижных поршней и расположенными напротив друг друга неподвижными, относительно друг друга, внутренним и наружным дисками, дополнительные камеры изменяемого объема, сформированы тыльными сторонами поршней, радиальными стенками и стенками, принимающими импульс, расположенными между внутренним и наружным дисками, и имеют окна с соплами для реактивного выхода рабочего тела, выталкиваемого поршнями, при этом в наружном диске 6 имеются перепускные окна, которые при вращении ротора во время выполнения нечетных тактов (во время первого и третьего тактов) перекрываются перемычками: а во время выполнения четных тактов (второго и четвертого тактов) перепускные каналы-окна совмещаются с перепускными окнами наружного диска, образуя единый канал, по которому РТ поступает из генератора РТ как в рабочую камеру, так и в дополнительные камеры, причем во время второго такта  каналы-окна совмещаются с перепускными окнами, а во время четвертого каналы-окна совмещаются с перепускными окнами, где размер подвижных систем «ось + поршень + рычаг» такой, что эти системы во время выполнения четных тактов работы прокатываются по опорным стенкам.
2. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что в качестве блока формирования рабочего тела использован парогенератор косвенного нагрева.
3. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что в качестве блока формирования рабочего тела использован парогазогенератор, получающий РТ в виде парогазовой смеси при смешивании высокотемпературных продуктов сгорания углеводородов с частицами распыленной воды.
4. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что в качестве соединения между ротором и выходным валом использован фланец.
5. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что системы «поршень-ось-рычаг» синхронизированы между собой шестернями синхронизации.
6. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что опорные стенки установлены на подвижные опоры.
7. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что один из краев стенок, принимающих импульс, соединен через уплотнение с соответствующими осями, соединяющими поршни и рычаги.
8. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что конструкция ротора предусматривает тепловые зазоры между движущимися относительно друг друга деталями ротора, например между стенками внутреннего и наружного дисков и боковыми стенками поршней.
9. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что между принимающими импульс стенками и тыльными сторонами поршней имеется демпфер.
10. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что между принимающими импульс стенками и тыльными сторонами поршней сохраняется рабочее тело.