РАЗБУРИВАЕМЫЙ ПАКЕР

Полезная модель относится к нефтедобывающей промышленности, и может быть использовано для герметичного разобщения одной части ствола скважины от другой.
Известен Разбуриваемый пакер ПР-1 (214), содержащий корпус, резиновый элемент, плашки, втулку (Серенко И.А., Сидоров Н.А., Кошелев А.Т. «Повторное цементирование при строительстве и эксплуатации скважин», М, изд-во «Недра», 1988, рис.55, с.200.).
Недостатком данного устройства является низкая надежность в работе высокая себестоимость и материальные затраты при ремонте скважины.
Наиболее близким к предлагаемому техническому решению является Разбуриваемый пакер, содержащий полый цилиндрический ствол с резьбовой нарезкой на наружной поверхности, установленные на стволе уплотнительный элемент, верхний и нижний конуса, верхние и нижние захваты, которые связаны с конусами, разрезную гайку, имеющую резьбовую нарезку ствола на внутренней поверхности (а.с. №1832148, Е 21 В 33/12, от 23.01.90 г., опубл. 07.08.93 г., прототип).
Недостатком данного устройства является низкая надежность в работе, высокая себестоимость за счет сложности конструкции.
Предлагаемый нами Разбуриваемый пакер лишен приведенных выше недостатков и позволяет упростить технологические работы по установки разбуриваемого пакера;
упростить технологические работы по установке цементных мостов; сократить время на разбуривание предлагаемого технического решения; обеспечить безопасность установки цементных мостов под давлением; снизить загрязнения в призабойной зоне пласта.
Поставленный технический результат достигается тем, что предлагаемый Разбуриваемый пакер содержит ствол с резьбовой нарезкой на наружной поверхности, установленные на стволе уплотнительный элемент, верхний и нижний конуса, верхние и нижние захваты, которые связаны с конусами, разрезную гайку, установленную в верхнем конусе, который имеет резьбовую нарезку на внутренней поверхности, и имеющую резьбовую нарезку ствола на внутренней поверхности и резьбовую нарезку конуса на внешней поверхности, и дополнительно снабжен упором, расположенным в нижней части ствола. Причем упор представляет собой пробку или пробку с корпусом.
На фиг.1 изображен общий вид разбуриваемого пакера в разрезе с пробкой; на фиг.2 - изображен общий вид разбуриваемого пакера в разрезе.
Разбуриваемый пакер содержит ствол 1 с резьбовой нарезкой на наружной поверхности и установленные на стволе 1 эластичный уплотнительный элемент 2 в виде нескольких манжет, материал которых может иметь разную твердость, или в виде одной манжеты, верхний якорь и нижний якорь.
Ствол 1 представляет собой цилиндрический элемент, который может быть полым, например, труба (фиг.2).
Нижний якорь представляет собой клиновый механизм, состоящий из нижнего конуса 3 в виде конусной втулки и нижнего
захвата 4, выполненного в виде кольцевого элемента с разрезами, которые связаны между собой. Нижний конус 3 и нижний захват 4 могут быть соединены между собой срезными элементами, например, винтами.
Верхний якорь отличается от нижнего якоря тем, что в верхнем конусе 5 на внутренней его поверхности выполнена резьбовая нарезка и в нем установлена разрезная гайка 6.
Разрезная гайка 6 выполнена в виде упругого разрезного кольца, с резьбовой нарезкой на внутренней и наружной поверхностях, которая взаимодействует с аналогичной нарезкой, выполненной на наружной поверхности ствола 1 и внутренней поверхности верхнего конуса 5. Благодаря тому, что разрезная гайка 6 имеет противоположные - разные резьбовые нарезки на внутренней и наружной поверхностях, то это позволяет верхнему якорю перемещаться по стволу 1 лишь в одном осевом направлении вниз, при этом, обеспечивая сжатие и фиксацию эластичного уплотнительного элемента 2 между якорями.
Нижний якорь поджат упором 7, закрепленным на стволе 1. Упор 7 представляет собой пробку или пробку с корпусом.
Устройство работает следующим образом.
Разбуриваемый пакер соединяют с посадочным устройством посредством соединительных срезных элементов (на фиг. не показано) и в транспортном положении на колонне насосно-компрессорных труб (далее по тексту - колонна НКТ) (на фиг. не показано) спускают в скважину на требуемую глубину.
При достижении заданной глубины внутри колонны НКТ создают давление, в результате которого элементы посадочного устройства перемещаются вверх, воздействуя при этом на верхние
захваты 8. Верхний якорь вместе с разрезной гайкой 6 перемещается вниз по стволу 1, сжимая при этом эластичный уплотнительный элемент 2 и воздействуя на нижний конус 3.
После этого осуществляется перемещение нижнего конуса 3 вниз, а так как расклиненный верхний якорь, препятствует перемещению эластичного уплотнительного элемента 2 вверх по стволу 1, то уплотнительный элемент 2 сжимается, а нижние захваты 4, перемещаясь, заклиниваются между нижним конусом 3 и обсадной колонной. Заклинивание нижних захватов 4 происходит с одновременной пакеровкой уплотнительного элемента 2.
Иными словами эластичный уплотнительный элемент 2, сжимаясь между верхним, нижним конусами 5 и 3 и деформируясь, прижимается к стенке обсадной колонны, тем самым, создавая герметичное уплотнение в скважине.
При достижении критической расчетной нагрузки происходит срез соединительных элементов (на фиг. не показано) и освобождение посадочного устройства (на фиг. не показано) от пакера. Разбуриваемый пакер остается в скважине в уплотненном и заякоренном состоянии, что сопровождается падением давления, а посадочное устройство извлекается из скважины.
Использование предлагаемого технического решения дает возможность повысить надежность разбуриваемого пакера, снизить загрязнения в призабойной зоне пласта, снизить себестоимость и материальные затраты при ремонте скважины, а также упростить технологические работы по установке разбуриваемого пакера и цементных мостов, сократить время на разбуривание предлагаемого технического решения; обеспечить безопасность установки цементных мостов.