ВРАЩАЮЩИЙСЯ УЗЕЛ, СОДЕРЖАЩИЙ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ И СИСТЕМУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ МАСЛА

1. Вращающийся узел, включающий в себя передаточный механизм (3) и систему (50) распределения масла, причем
система (50) распределения масла содержит по меньшей мере одну маслораздаточную камеру (52), имеющую по меньшей мере одно отверстие (54) питания, предназначенное для поступления в него масла снаружи вращающего узла,
передаточный механизм (3) содержит по меньшей мере одну вращающуюся часть (35), снабженную по меньшей мере одной маслоприемной камерой (37),
по меньшей мере одна соединительная трубка (70) соединяет по текучей среде маслораздаточную камеру (52) и маслоприемную камеру (37),
система (50) распределения масла приводится в действие указанной вращающейся частью (35) передаточного механизма (3) для совместного вращения с ней,
при этом вращающийся узел выполнен с возможностью обеспечения заданного относительного осевого и/или радиального перемещения между указанной вращающейся частью (35) передаточного механизма (3) и системой (50) распределения масла.
2. Узел по п. 1, в котором система (50) распределения масла выполнена с возможностью удерживания в корпусе (40) в радиальном направлении, а передаточный механизм (3) установлен плавающим в этом корпусе (40), при этом узел выполнен таким образом, чтобы система (50) распределения масла, по существу, сохраняла свое выравнивание в корпусе (40) независимо от осевых и/или радиальных перемещений передаточного механизма (3).
3. Узел по п. 1, в котором соединительная трубка (70) установлена плавающей между, с одной стороны, контактными поверхностями (58) системы (50) распределения масла и, с другой стороны, контактными поверхностями (38) вращающейся части (35) передаточного механизма (3), при этом между соединительной трубкой (70) и указанными контактными поверхностями (58, 38) системы (50) распределения масла и вращающейся части (35) передаточного механизма (3) предпочтительно установлены кольцевые прокладки (71, 72).
4. Узел по п. 1, в котором система (50) распределения масла соединена с вращающейся частью (35) передаточного механизма (3) посредством по меньшей мере одного устройства (80) приведения во вращение, содержащего демпфер (81).
5. Узел по п. 4, в котором устройство (80) приведения во вращение содержит приводной выступ (86), жестко соединенный со стенкой одного (35) из двух элементов, образованных вращающейся частью передаточного механизма и системой распределения масла, при этом указанный выступ (86) заходит в приводное отверстие (61) стенки (60) другого (50) из указанных элементов, и
между указанным приводным выступом (86) и указанным приводным отверстием (61) установлен демпфер (81).
6. Узел по п. 5, в котором демпфер (81) содержит внутреннее металлическое кольцо (83), входящее в контакт с приводным выступом (86), наружное металлическое кольцо (82), установленное в указанном приводном отверстии (61), и промежуточный корпус (84), обладающий упругостью в осевом и радиальном направлениях.
7. Узел по п. 4, в котором устройство (180) приведения во вращение содержит приводной выступ (186), жестко соединенный со стенкой одного (35) из двух элементов, образованных вращающейся частью передаточного механизма и системой распределения масла, и вокруг приводного выступа (186) обеспечена распорка (187), при этом указанная распорка (187) вставлена в приводное отверстие (161) стенки (160) другого (150) из указанных элементов, и
между указанным приводным выступом (186) и распоркой (187) обеспечен демпфер (191), представляющий собой предпочтительно кольцевую прокладку.
8. Узел по п. 7, в котором приводное отверстие (161) является вытянутым отверстием, стороны которого содержат соответствующие прямолинейные участки (162), а распорка (187) содержит плоские грани (188), выполненные с возможностью взаимодействия с прямолинейными участками (162) приводного отверстия (161), при этом распорка (187) способна перемещаться в осевом и в радиальном направлениях внутри приводного отверстия (161).
9. Узел по п. 1, в котором маслораздаточная камера (52) системы (50) распределения масла проходит по угловому сектору строго меньше 360°.
10. Узел по п. 1, в котором передаточный механизм является редуктором (3) скорости типа эпициклоидной передачи, причем указанная вращающаяся часть передаточного механизма является водилом (35), при этом указанное водило (35) содержит несколько цапф (34), на каждой из которых установлена сателлитная шестерня (33), каждая цапфа (34) оснащена маслоприемной камерой (37), предназначенной для смазывания подшипника (36) указанного водила, и каждая маслоприемная камера (37) соединена по текучей среде с маслораздаточной камерой (52) системы (50) распределения масла соответствующей соединительной трубкой (70).
11. Редукторный узел, включающий в себя вращающийся узел (3, 50) по любому из пп. 1-10, при этом система (50) распределения масла этого узла расположена в корпусе (40), оснащенном камерой (41) питания маслом,
корпус (40) содержит кольцевую полость (43) выхода масла, открытую на 360° в направлении системы (50) распределения масла и соединенную по текучей среде с камерой (41) питания маслом, а
система (50) распределения масла содержит кольцевую полость (53) входа масла, открытую на 360° напротив полости (43) выхода масла корпуса (40) и соединенную по текучей среде с кольцевой полостью (43) выхода масла, а также через указанное по меньшей мере одно отверстие (54) питания с маслораздаточной камерой (52).
12. Газотурбинный двигатель, содержащий вращающийся узел по любому из пп. 1-10 или редукторный узел по п. 11.