ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (ВАРИАНТЫ)

1     1. Транспортное средство, имеющее грузовое пространство, частично образованное полом и подъемным бортом, содержащее:
опорную планку, закрепленную с возможностью вращательного перемещения смежно подъемному борту;
гибкий материал, прикрепленный к опорной планке на первом конце, причем гибкий материал наматывается на опорную планку в убранном положении и разматывается с опорной планки в вытянутом положении; и
крышку, прикрепленную к гибкому материалу на втором конце, причем крышка скрывает опорную планку и гибкий материал в убранном положении и поддерживает гибкий материал в вытянутом положении.
2. Транспортное средство по п. 1, дополнительно содержащее по меньшей мере одну пружину, связанную с опорной планкой, причем указанная по меньшей мере одна пружина находится в не активизированном состоянии в убранном положении и активизированном состоянии в вытянутом положении.
3. Транспортное средство по п. 2, в котором указанная по меньшей мере одна пружина представляет собой пружину спирального типа.
4. Транспортное средство по п. 3, в котором опорная планка включает в себя по меньшей мере одно наружное отделение для размещения указанной по меньшей мере одной пружины.
5. Транспортное средство по п. 1, в котором опорная планка и гибкий материал расположены в углублении, образованном в полу, в убранном положении.
6. Транспортное средство по п. 5, дополнительно содержащее:
первый и второй штыри, проходящие от концов опорной планки;
первую и вторую втулки, прикрепленные к стенке углубления с возможностью размещения первого и второго штырей; и
первый и второй кронштейны, прикрепленные к первой и второй втулкам и закрепляющие первый и второй штыри в первой и второй втулках с возможностью вращательного перемещения опорной планки.
7. Транспортное средство по п. 5, в котором крышка находится на по существу одном уровне с полом в убранном положении.
8. Транспортное средство по п. 7, в котором крышка включает в себя лапку для захвата при перемещении гибкого материала из убранного положения в вытянутое положение.
9. Транспортное средство по п. 7, в котором крышка включает в себя отверстие для введения в него инструмента при перемещении гибкого материала из убранного положения в вытянутое положение.
10. Транспортное средство, имеющее грузовое пространство, частично образованное полом и подъемным бортом, содержащее:
опору, закрепленную с возможностью вращательного перемещения по существу в углублении под полом и смежно подъемному борту;
втягиваемый гибкий элемент, прикрепленный к опоре на первом конце, причем втягиваемый гибкий элемент наматывается на опору в убранном положении и разматывается с опоры в вытянутом положении; и
крышку, прикрепленную к втягиваемому гибкому элементу на втором конце,
при этом крышка находится на по существу одном уровне с полом и скрывает опору и втягиваемый гибкий элемент в убранном положении.
11. Транспортное средство по п. 10, дополнительно содержащее первую и вторую пружины, прикрепленные к опорной планке таким образом, что первая и вторая пружины находятся в не активизированном состоянии в убранном положении и активизированном состоянии в вытянутом положении.
12. Транспортное средство по п. 11, в котором опора включает в себя первое и второе наружные пространства для размещения первой и второй пружин.
13. Транспортное средство по п. 10, в котором в вытянутом положении крышка прикрепляется к внутренней конструкции транспортного средства.
14. Транспортное средство по п. 10, дополнительно содержащее коврик, покрывающий пол, причем цвет крышки по существу соответствует цвету коврика.
15. Транспортное средство по п. 10, дополнительно содержащее по меньшей мере одну дополнительную опору, закрепленную с возможностью вращательного перемещения по существу в углублении под полом в грузовом пространстве;
по меньшей мере один дополнительный втягиваемый гибкий элемент, прикрепленный к указанной по меньшей мере одной дополнительной опоре на первом конце, при этом указанный по меньшей мере один дополнительный втягиваемый гибкий элемент наматывается на указанную по меньшей мере одну дополнительную опору в убранном положении и разматывается с указанной опоры в вытянутом положении; и
по меньшей мере одну дополнительную крышку, прикрепленную к указанному по меньшей мере одному дополнительному втягиваемому гибкому элементу на втором конце,
причем указанная по меньшей мере одна дополнительная крышка находится на по существу одном уровне с полом и скрывает указанную по меньшей мере одну дополнительную опору и указанный по меньшей мере один дополнительный втягиваемый гибкий элемент в убранном положении.
16. Транспортное средство, имеющее грузовое пространство, частично образованное полом и подъемным бортом, содержащее:
втягиваемую сетку, закрепленную на первом конце в углублении в полу, причем втягиваемая сетка наматывается на опору и располагается в углублении в убранном положении и прикрепляется на втором конце к внутренней конструкции транспортного средства в вытянутом положении; и
крышку, находящуюся на по существу одном уровне с полом и скрывающую втягиваемую сетку в убранном положении.
17. Транспортное средство по п. 16, в котором опора закреплена с возможностью вращательного перемещения в углублении, и втягиваемая сетка прикреплена к опоре на первом конце.
18. Транспортное средство по п. 17, дополнительно содержащее пару пружин, расположенных вдоль противоположных концов опоры и воздействующих на нее, причем указанная пара пружин находится в не активизированном состоянии в убранном положении и активизированном состоянии в вытянутом положении.
19. Транспортное средство по п. 17, в котором втягиваемая сетка прикреплена к ручке на втором конце, и в вытянутом положении ручка закрепляется внутренней конструкцией транспортного средства.
20. Транспортное средство по п. 16, в котором втягиваемая сетка прикреплена к крышке на втором конце, и в вытянутом положении крышка закрепляется внутренней конструкцией транспортного средства.