Платным парковкам сдвинули сроки

СПб ГКУ "Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга" (ГЦУП) объявило конкурс на проектирование двух новых зон платной парковки в Центральном районе почти за 40 млн рублей. Но дополнительные парковки в этой локации появятся только в 2018 году и охватят практически весь центр Петербурга, хотя ранее планировалось, что это произойдет уже в 2017 году. Впрочем, эксперты утверждают, что пока не будут решены основные проблемы платного парковочного пространства, его расширение бессмысленно.

ГЦУП объявил конкурс на проектирование зоны платной парковки в Центральном районе Санкт-Петербурга. Начальная цена контракта — 39,9 млн рублей. Финансировать проект будут из бюджета Петербурга 2016 года. До 6 сентября подрядчики должны прислать заявки, победителя ГЦУП определит 9 сентября 2016 года. По данным проектной документации, до 10 декабря 2016 года будущий подрядчик должен будет провести инженерные изыскания, разработать схемы организации дорожного движения и расстановки информационных знаков, провести лазерное сканирование улиц, а также согласовать проект. Также подрядчик должен будет разработать проект установки паркоматов.

Всего в Центральном районе планируют организовать две новые парковочные зоны — 209 новых парковок. В первой зоне дополнительные места появятся на Лиговском и Литейном проспектах, на четной стороне набережной реки Фонтанки, на улицах Некрасова и Маяковского и др. Вторая парковочная зона захватит Большую Морскую улицу, Виленский переулок, набережную реки Мойки, проспект Бакунина, Суворовский проспект и др.

"Точное количество машиномест, на которое может быть расширена зона платной парковки в Центральном районе, будет определено по итогам проектно-изыскательских работ", — заявили в пресс-службе комитета развития транспортной инфраструктуры Петербурга (КРТИ).

Как сообщал "Ъ" (см. "Ъ" от 05.08.2016), дополнительные парковочные места в Центральном, Адмиралтейском и Петроградском районах должны были появиться в 2017 году. "Парковку в Василеостровском районе начнут проектировать после чемпионата мира по футболу 2018 года, а готова она будет не раньше 2020 года", — утверждал ранее Артем Хрюкин, директор ГЦУП. Но сроки создания парковок сдвинулись. Теперь, по данным КРТИ, расширение зоны платной парковки в Центральном, Адмиралтейском и Петроградском районах запланировано только на 2018 год.

Впрочем, нерешенной сохраняется главная проблема платных парковок Петербурга: администрация по-прежнему не может договориться с ГИБДД о получении личных данных автовладельцев. В итоге оператору парковки некуда присылать штрафы тем, кто нарушает правила пользования платной зоной.

Александр Холодов, член совета Санкт-Петербургского городского и Ленинградского областного отделения Всероссийского общества автомобилистов, считает, что пока не решены проблемы функционирования существующей платной парковочной зоны в центре Петербурга, ее расширение бессмысленно. "С одной стороны, стратегические планы у города, конечно же, должны быть. Но с другой — нужно понять, чего мы достигли, когда ввели платную парковку, то есть зачем она нам нужна. У нас разве исчезли пробки в центре города из-за этого? Нет, они остались. Есть и еще ряд нерешенных вопросов. Доход от функционирования этой зоны город также не начал получать. В итоге мы видим, что особой пользы от работы платных парковок нет, а убытки есть", — прокомментировал Александр Холодов.

Пилотный проект зоны платной парковки запущен в сентябре 2015 года на 27 улицах Центрального района. С сентября в бюджет поступило 108,1 млн рублей, однако недополучил город в 2,5 раза больше — 270 млн рублей. На сегодня в Петербурге 2895 платных парковочных мест. При этом, по официальным данным, загружены из них только 35%. По проекту бюджета 2017 года, на расходы на содержание ГЦУП будет выделено 342,1 млн рублей. На нулевых чтениях бюджета КРТИ заявил о необходимости дополнительного финансировании в 25 млн рублей.