УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДЕЗИНСЕКЦИИ МЕСТНОСТИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к защите от оружия массового поражения, и может быть использована для дезинсекции местности с использованием выхлопных газов автотранспортных средств.
Задача оснащения воинских частей техническими средствами для проведения дезинсекции местности остается актуальной, ведь от ее выполнения зависит боеспособность всего личного состава.
В настоящее время известно множество способов проведения дезинсекции местности - от механического опрыскивания до обработки огромных площадей специальной авиацией. Однако, данные специализированные средства имеют большую стоимость, что сильно затрудняет их массовую поставку в каждую воинскую часть.
Вооруженные Силы Российской Федерации имеют на вооружении термодымовую аппаратуру (ТДА) с помощью которой реализуется аэродисперсная технология, что позволяет за короткий период времени произвести дезинсекцию большой площади (порядка 10-20 га/час) [Дымовая машина ТДА-М: Техническое описание и инструкция по эксплуатации - М.: Воениздат, 1975. - 99 с.].
Преимуществом аэродисперсной технологии, при сравнении с остальными способами проведения дезинсекции, является высокая производительность в сочетании с минимальным расходом инсектицидного препарата.
Опыт применения аэрозольных генераторов при проведении защитных мероприятий подтверждает эффективность обработки территорий с густой растительностью [Сахаров, В.М. Применение инсектицидных аэрозолей для борьбы с вредными насекомыми в природных условиях / В.М. Сахаров, Е.И. Киров, Г.П. Загуляев [и др.] // Вторая Всесоюз. конф. по применению аэрозолей в народном хозяйстве. Одесса, 1972 г.].
Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является газотермический генератор дымовой машины (RU, патент 2489670, опубл. 2013, бюл. №22). Газотермический генератор дымовой машины состоит из задней и передней частей камеры сгорания, предназначенной для создания потока нагретого газа до температуры 900-950°С, распылительного узла, предназначенного для диспергирования расходуемой части аэрозолеобразующего состава в поток нагретого газа, и сменного сопла, предназначенного для выброса образовавшейся парогазовой смеси в атмосферу и ее последующей конденсации до аэрозольного состояния, или распылителя, предназначенного для дезинсекции местности инсектицидными аэрозолями.
Недостатком известных технических решений является:
1. Высокий расход топлива для создания газодинамического потока и диспергирования рабочей жидкости в нем.
2. Высокая стоимость оборудования.
Техническим результатом предложения является снижение расхода топлива для создания газодинамического потока за счет использования выхлопных газов автомобиля и уменьшение стоимости оборудования за счет исключения газотермического генератора.
Технический результат достигается установкой завихрителя между кожухом и цилиндром, и завихрителя с торцевой части цилиндра для создания перехлестного газового вихря, при этом газовый поток используется от энергии отработавших газов двигателя автомобиля, а не от работы дополнительной топливной форсунки и работы воздухонагнетателей.
Таким образом, предлагаемое устройство для проведения дезинсекции местности с использованием выхлопных газов автотранспортных средств соответствует критерию «новизна».
Предложение поясняется рисунком, где на (Фиг. 1) изображена принципиальная схема устройства. Заявленное техническое решение содержит газоотборное устройство 2, крепящееся на выхлопной трубе 1, на котором смонтирован кожух 3, внутрь которого помещен цилиндр 4. Конструкция устройства содержит завихрители 5 и 6, завихритель 5 находится между кожухом и цилиндром, завихритель 6 находится с торцевой части цилиндра. В центр цилиндра подведена форсунка 7.
Предлагаемое устройство для проведения дезинсекции местности с использованием выхлопных газов автотранспортных средств работает следующим образом. Выхлопные газы по выхлопной трубе подаются внутрь кожуха 3. Одна часть потока газов проходит снаружи цилиндра 4 через круговую щель и, закручиваясь влево, выходит в атмосферу. Другая часть потока входит внутрь цилиндра 4, завихряется в нем вправо и также выходит в атмосферу. Жидкость (инсектицидный препарат) под давлением подается по трубе внутрь цилиндра и распыляется с помощью форсунки 7. Под воздействием газового вихря жидкость растекается по внутренней поверхности цилиндра 4 и течет тонким слоем к его выходному срезу. Стекая с острой кромки этого среза, жидкость под воздействием центробежных сил перехлестного вихря разбрызгивается в стороны, образуя капли.
Регулирование требуемой дисперсности образующихся капель инсектицидного препарата осуществляется за счет расхода выхлопных газов, изменяя частоту вращения коленчатого вала двигателя автомобиля.
Данное устройство для проведения дезинсекции местности с использованием выхлопных газов автотранспортных средств рекомендуется использовать воинскими частями, дислоцирующимися в неблагоприятных эпидемиологических районах с большим количеством переносчиков инфекционных заболеваний.