ТРУБНЫЕ ТИСКИ

Полезная модель относится к инструментам для закрепления, а именно к трубным тискам, и может применяться для фиксации деталей, в том числе труб, в полевых условиях в нефтегазовой промышленности и в коммунальном хозяйстве при ликвидации аварий и крупных ремонтах в случае, когда нет возможности отвезти деталь в цех для ее зажима с помощью стационарных тисков или нет возможности зажать деталь на месте иным способом.
Наиболее близкими к заявленной полезной модели являются трубные тиски, описанные в патенте на полезную модель РФ № 105217, которые содержат станину, на которой установлена первая зажимная плашка и одна направляющая, на которой подвижно установлена платформа, на которой установлена вторая зажимная плашка, причем платформа выполнена с возможностью перемещения вдоль направляющей под воздействием внутреннего привода. Данные трубные тиски выбраны в качестве прототипа заявленной полезной модели.
Недостатками трубных тисков прототипа является сложность конструкции, обусловленная наличием внутреннего привода, и недостаточная универсальность, вследствие отсутствия возможности использования внешнего привода.
Техническим результатом полезной модели является создание трубных тисков с упрощенной конструкцией, за счет отсутствия внутреннего привода, а также с повышенной универсальностью, за счет применения внешнего привода.
Поставленный технический результат достигнут путем создания трубных тисков, содержащих станину, на которой установлена первая зажимная плашка, по краям от которой на станине установлены две направляющие, на которых подвижно установлена платформа, на нижней стороне которой установлена вторая зажимная плашка, причем платформа выполнена с возможностью перемещения вдоль направляющих в сторону станины под воздействием внешнего привода, при этом зажима детали с помощью зажимных плашек.
В предпочтительном варианте осуществления трубных тисков станина и платформа выполнены квадратными.
В предпочтительном варианте осуществления трубных тисков первая и вторая зажимные плашки выполнены V-образными, при этом вторая зажимная плашка имеет меньший размер, чем первая зажимная плашка.
В предпочтительном варианте осуществления трубных тисков на верхней стороне платформы в центре установлена демпфирующая прокладка.
В предпочтительном варианте осуществления трубных тисков станина, первая зажимная плашка, вторая зажимная плашка и платформа расположены на одной оси.
В предпочтительном варианте осуществления трубных тисков первая зажимная плашка установлена в центре станины, а вторая зажимная плашка установлена в центре нижней стороны платформы.
В предпочтительном варианте осуществления трубных тисков внешний привод выполнен в виде гидравлического привода выносных опор автомобиля, выбранного из набора автомобилей, содержащего автокран и экскаватор.
В предпочтительном варианте осуществления трубных тисков деталью является труба.
В предпочтительном варианте осуществления трубные тиски содержат ручки, закрепленные на боковых сторонах станины и платформы, для переноса трубных тисков вручную.
Для лучшего понимания заявленной полезной модели далее приводится ее подробное описание с соответствующими графическими материалами.
Фиг. 1. Схема трубных тисков, выполненная согласно полезной модели:
a) вид спереди;
b) вид сверху.
Фиг. 2. Схема трубных тисков и автокрана с гидравлической выносной опорой, выполненная согласно полезной модели
Элементы:
1 - станина;
2 - первая зажимная плашка;
3 - направляющая;
4 - платформа;
5 - вторая зажимная плашка;
6 - демпфирующая прокладка;
7 - ручка;
8 - гидравлический привод выносной опоры автокрана;
9 - автокран;
10 - трубные тиски.
Рассмотрим более подробно вариант выполнения заявленных трубных тисков (Фиг. 1 и 2). Трубные тиски 10 содержат станину 1, на которой установлена первая зажимная плашка 2. По краям от первой зажимной плашки 2 на станине 1 установлены две направляющие 3. На направляющих 3 подвижно установлена платформа 4. На нижней стороне платформы 4 установлена вторая зажимная плашка 5.  Платформа 4 перемещается вдоль направляющих 3 в сторону станины 1 под воздействием внешнего гидравлического привода 8 выносной опоры автокрана 9, при этом зажимает деталь с помощью первой и второй зажимных плашек 2 и 5.
Станина 1 и платформа 4 выполнены квадратными.
Первая и вторая зажимные плашки 2 и 5 выполнены V-образными, при этом вторая зажимная плашка 5 имеет меньший размер, чем первая зажимная плашка 2. V-образная форма зажимных плашек 2, 5 исключает деформирование и улучшает надежность зажима детали, так как при такой форме давление зажимных плашек 2, 5 на деталь происходит равномерно.
На верхней стороне платформы 4 в ее центре установлена демпфирующая прокладка, которая демпфирует воздействие гидравлического привода 8 выносной опоры автокрана 9.
Станина 1, первая зажимная плашка 2, вторая зажимная плашка 5 и платформа 4 расположены на одной оси, при этом первая зажимная плашка 2 установлена в центре станины 1, а вторая зажимная плашка 5 установлена в центре нижней стороны платформы 4 с целью устранения перекоса трубных тисков 10 при воздействии гидравлического привода 8 выносной опоры автокрана 9.
Трубные тиски 10 оснащены ручками 7, закрепленными на боковых сторонах станины 1 и платформы 4, для переноса трубных тисков 10 вручную, что улучшает удобство эксплуатации.
Конструкция заявленных трубных тисков отличается простотой и надежностью за счет того, что зажим и полная фиксация детали обеспечивается посредством гидравлической силы привода 8 выносной опоры автокрана 9, что исключает использование дополнительных ключей и усилителей, при задержке фиксируемой части зажатой детали.
Хотя описанный выше вариант выполнения заявленной полезной модели был изложен с целью иллюстрации заявленной полезной модели, специалистам ясно, что возможны разные модификации, добавления и замены, не выходящие из объема и смысла заявленной полезной модели, раскрытого в прилагаемой формуле полезной модели.