Зажим натяжной

Полезная модель относится к электроэнергетике, в частности к натяжным зажимам для подвешивания алюминиевых и сталеалюминевых электрических неизолированных проводов воздушных линий электропередачи, алюминиевых  проводов с композитным сердечником.
Известен натяжной зажим для крепления провода с композитным сердечником к анкерно-угловой опоре линии электропередачи по патенту №123243, опубликованному 20.12.2012, содержащий электропроводный корпус с хвостовиком под провод шлейфа, стальной анкер с проушиной под линейную арматуру и полостью под торец композитного сердечника, конусную цангу под композитный сердечник и стальную втулку с отверстием под конусную цангу, при этом втулка и анкер выполнены с возможностью резьбового соединения, а корпус выполнен с возможностью его опрессовки на анкере и на токопроводящем повиве провода. Недостатками известного натяжного зажима по патенту №123243 является сложная конструкция, высокая металлоемкость и применение только для провода с композитным сердечником.
Наиболее близким аналогом к полезной модели является зажим натяжной прессуемый НАС-330-2 (http://www.gig-group.com/catalog/zazhimy_natyazhnye_pressuemye_tipa_nas/zazhim_natyazhnoy_pressuemyy_nas_330_2/).
Недостатками зажима НАС-330-2 является затрудненный монтаж провода, идущего в шлейф из-за неоднократных поднятий и опусканий провода с траверсы на землю или вынужденным прессованием на высоте. Удерживание провода происходит за счет сложной в изготовлении цанги и системы клиньев. Удерживание провода в предлагаемом решении происходит за счет опрессовки корпуса и анкера. Также к недостаткам можно отнести низкую надежность из-за отсутствия должной защиты от коррозии анкера после опрессовки.
Технической проблемой, решаемой полезной моделью, является расширение арсенала технических средств, а именно зажимов натяжных для фиксации и удержания алюминиевых, сталеалюминиевых и алюминиевых проводов с композитным сердечником.
Технический результат: увеличение надежности зажима натяжного.
Дополнительным техническим результатом является создание зажима натяжного упрощенной конструкции с повышенным удобством монтажа.
Для достижения технического результата в зажиме натяжном, содержащем корпус, анкер, установленный в корпусе, согласно полезной модели корпус зажима изготовлен из трубы, у которой с одной стороны внутренний диаметр увеличен, корпус имеет отверстие для заполнения компаундом, опрессованная часть анкера скрыта внутри корпуса целиком.
Для достижения дополнительного технического результата к корпусу приварен клемник, с которым соединен шлейф, клемник соединен со шлейфом через болты, шайбы, гроверы и гайки.
Наличие в корпусе отверстия позволяет заполнить его компаундом, что предотвращает попадание влаги во внутреннюю полость зажима, служит защитой анкера от коррозии и увеличивает электрическую проводимость между проводом и корпусом, а также увеличивает механическую нагрузку. Благодаря тому, что опрессованная часть анкера скрыта внутри корпуса целиком, она полностью защищена от коррозии. В результате полученной защиты анкера от коррозии, увеличения механической нагрузки повышается надежность зажима.
Изготовление корпуса зажима из трубы, у которой с одной стороны внутренний диаметр увеличен или внешний уменьшен, позволяет снизить напряжение в металле от опрессовочных матриц, а, следовательно, повысить надежность зажима.
Наличие приваренного к корпусу клемника, с которым соединен шлейф, соединение клемника со шлейфом через болты, шайбы, гроверы и гайки исключает необходимость соединять шлейф термитными патронами или шлейфовыми зажимами и в любой момент можно отключить линию без разрезания провода, просто отсоединив болты, в результате чего повышается удобство и скорость монтажа. Таким образом, создается зажим натяжной увеличенной надежности, при этом упрощенной конструкции с повышенным удобством монтажа.
Сущность полезной модели поясняется чертежами:
на фиг. 1 представлен общий вид зажима натяжного;
на фиг. 2 – вид слева зажима натяжного;
на фиг. 3 – внутренняя и внешняя полость корпуса;
на фиг. 4 – составная часть анкера.
Зажим натяжной для алюминиевых, сталеалюминиевых и алюминиевых проводов с композитным сердечником имеет алюминиевый корпус 1. Зажим полностью выполнен из немагнитного сплава, что обеспечивает разомкнутость магнитного контура зажима и снижение потерь на перемагничивание.
Корпус 1 зажима изготовлен из трубы, у которой с одной стороны внутренний диаметр 2 увеличен или наружный диаметр 3 уменьшен. Это сделано с целью снижения напряжения в металле от опрессовочных матриц, а, следовательно, повышения надежности зажима. Снаружи имеется маркировка в виде проточенных колец для видимости мест опрессовки. Дополнительно в корпусе выполнено отверстие 4 для возможного заполнения специальным компаундом. Компаунд предотвращает попадание влаги во внутреннюю полость зажима, служит защитой анкера от коррозии и увеличивает электрическую проводимость между проводом 5 и корпусом 1. Также увеличивает механическую нагрузку. В результате полученной защиты от коррозии, увеличения механической нагрузки повышается надежность зажима.
Анкер 6 заведен сбоку в отверстие корпуса 1 до упора. Анкер 6 выполнен из стального проката методом штамповки.
Условно анкер 6 состоит из трех частей: первая часть - часть для стального или композитного сердечника провода, вторая часть - часть крепления к корпусу 1 и третья часть - часть соединения с последующей арматурой в гирлянде.
У анкера 6 для алюминиевого провода отсутствует часть для стального или композитного сердечника.
В части для стального или композитного сердечника выполнено отверстие 7, которое заполнено антикоррозионной смазкой и закрыто пробкой 8. Отверстие 7 служит для установки в нем стального сердечника провода, а для композитного сердечника устанавливается дополнительно медная вставка. После установки в отверстие сердечника провода данная часть анкера 6 спрессовывается шестигранными матрицами. Опрессованная часть анкера 6 скрыта внутри корпуса 1 целиком, благодаря этому полностью защищена от коррозии.
Часть крепления к корпусу 1 имеет круглое сечение D, чуть меньшее, чем корпус 1. На внешней поверхности часть крепления к корпусу 1 имеет канавки 9, расположенные с определенным шагом. В канавки 9 при опрессовке корпуса затекает металл, образуя единое целое из корпуса 1 и анкера 6.
Часть соединения с последующей арматурой в гирлянде может быть выполнена лапкой, проушиной или цепным соединением для возможной сборки с любой ответной деталью подвески. Цепное соединение будет гасить вибрацию, приходящую от провода.
К корпусу 1 через отверстие чуть большее, чем наружный диаметр корпуса, приварен клемник 10. Клемник 10 выполнен из листового алюминиевого сплава. Клемник 10 может быть приварен под любым углом. В клемнике 10 расположены отверстия для болтового соединения со шлейфом 11 через болты 12, шайбы 13, гроверы 14 и гайки 15. Место контакта клемника 10 и шлейфа 11 предварительно зачищают и покрывают высоко электропроводной пастой.
Шлейф 11 выполнен из алюминиевой трубы, на конце имеющей площадку, полученную штамповкой или приваркой. На площадке имеются отверстия для сборки с клемником 10. Снаружи имеется маркировка в виде проточенного кольца для видимости места опрессовки. Шлейф 11 имеет отклонение от вертикали на 30° или более. Данный угол дает возможность установки шлейфа по другую сторону от клемника 10. Это крайне важно при транспозиции.
Наличие клемника 10 и шлейфа 11 обеспечивает легкий и быстрый монтаж.
Дополнительно, зажим может комплектоваться шариком 16, который закрывает отверстие 4 в корпусе 1 после заполнения последнего компаундом. Шарик 16 уложен в пакет 17 и надежно прикреплен к корпусу 1 посредством скотча 18.
Монтаж зажима на проводе осуществляется следующим образом.
Распрямляют провод для удаления колец и загибов. Это крайне важно. Провод должен быть прямым, насколько это возможно, для правильной установки. Ровно обрезают провод, чтобы все жилы были одинаковой длины. Обматывают провод лентой возле места разреза, чтобы жилы лежали ровно. Если провод поврежден, его необходимо отрезать так, чтобы удалить все поврежденные жилы. Следующая последовательность  действий различна в зависимости от используемого провода.
Для сталеалюминевого провода и провода с композитным сердечником: первую метку на проводе необходимо сделать, обмотав провод лентой на расстоянии в 1,2 раза превышающего длины отверстия анкера 6. Вторую метку на проводе сделать, обмотав провод лентой на расстоянии от края первой метки, указанного в монтажной документации. Удалить алюминиевые повивы провода до первой метки.
Для алюминиевого провода: первую метку на проводе необходимо сделать, обмотав провод лентой от края на расстоянии, указанного в монтажной документации.
Для всех типов проводов корпус 1 зажима надвинуть на подготовленный конец провода. Следующая последовательность действий различна в зависимости от используемого провода.
Для сталеалюминевого провода: на анкере 6 удалить пробку 8. На подготовленный к опрессованию стальной сердечник провода надвинуть анкер 6. Произвести опрессование шестигранными матрицами часть анкера 6 по направлению стрелки, указанной на анкере 6. На опрессованный анкер 6 надвинуть корпус 1. Произвести опрессование шестигранными матрицами часть корпуса 1, где расположен анкер 6 по направлению стрелки, указанной на корпусе 1.
Для провода с композитным сердечником: На анкере 6 удалить пробку 8. В отверстие анкера 6 вставить медную прокладку. На подготовленный к опрессованию композитный сердечник провода надвинуть анкер 6. Произвести опрессование шестигранными матрицами часть анкера по направлению стрелки, указанной на анкере 6. На опрессованный анкер 6 надвинуть корпус 1. Произвести опрессование шестигранными матрицами часть корпуса 1, где расположен анкер 6 по направлению стрелки, указанной на корпусе 1.
Для алюминиевого провода: На анкер 6 надвинуть корпус 1. Произвести опрессование шестигранными матрицами часть корпуса 1, где расположен анкер 6 по направлению стрелки, указанной на корпусе 1. Подготовленный конец провода вставить до упора в отверстие корпуса 1.
Дальнейшая последовательность одинаковая для любого провода.
Через отверстие корпуса 1 закачать компаунд. Компаунд защищает стальной сердечник от ржавчины и увеличивает механическую нагрузку зажима. Заглушить отверстие шариком 16. Произвести опрессование шестигранными матрицами часть корпуса 1, где расположен провод по направлению стрелки, указанной на корпусе 1.
Вставить второй конец отрезанного провода в отверстие шлейфа 11 до упора. Произвести опрессование шлейфа 11 шестигранными матрицами часть шлейфа 11, где расположен провод  по направлению стрелки, указанной на шлейфе 11. Произвести стыковку шлейфа 11 и клемника 10, предварительно нанеся контактную пасту на место соединения, при помощи болтов 12, шайб 13, гроверов 14 и гаек 15.
Предлагаемый зажим обеспечивает надежную фиксацию провода, при том, что шлейф можно опрессовать отдельно от зажима. Обладает простой конструкцией, повышенной надежностью, технологичен в изготовлении, удобен и безопасен при монтаже.