СПОСОБ СБОРКИ УЗЛА АВТОМОБИЛЬНОГО ОСТЕКЛЕНИЯ

1. Способ сборки двери автомобиля, в котором:
используют нижнюю раму, содержащую подвижное стекло, расположенное между внутренней панелью и внешней панелью; модуль оконного проема, включающий в себя направляющую стекла; удерживающую конструкцию с желобом для удержания направляющей стекла с возможностью скольжения; первый проем и второй проем;
задвигают указанный модуль вниз до тех пор, пока часть модуля не коснется внутренней панели; и
прикрепляют модуль к внутренней панели.
2. Способ по п.1, в котором дополнительно прикрепляют направляющую стекла к внутренней поверхности подвижного стекла.
3. Способ по п.2, в котором для прикрепления модуля оконного проема к внутренней панели его скрепляют болтами с внутренней панелью.
4. Способ по п.2, в котором размещают боковое зеркало заднего вида по существу перпендикулярно плоскости стекла.
5. Способ по п.4, в котором после того, как модуль оконного проема прикреплен к внутренней панели, боковое зеркало заднего вида прикрепляют болтами к внутренней панели.
6. Способ по п.4, в котором перед тем, как модуль оконного проема задвигают вниз, боковое зеркало заднего вида прикрепляют болтами к внутренней панели, и в котором при задвигании вниз модуля оконного проема дополнительно располагают второй проем поверх бокового зеркала заднего вида и вводят в него зеркало заднего вида.
7. Способ по п.2, в котором используют модуль оконного проема, дополнительно содержащий фиксированное стекло, установленное на верхней дверной раме.
8. Способ по п.2, в котором используют верхнюю дверную раму, дополнительно содержащую элемент отделки, установленный на модуле оконного проема.
9. Способ сборки двери автомобиля, в котором:
используют нижнюю дверную раму, содержащую внутреннюю панель и внешнюю панель, причем по существу между внутренней панелью и внешней панелью расположено подвижное стекло;
используют верхнюю дверную раму, содержащую модуль оконного проема, содержащий направляющую стекла; удерживающую конструкцию с желобом для удержания с возможностью скольжения направляющей стекла в верхней дверной раме и нижней дверной раме; проем; и навесное устройство, расположенное впереди от проема, причем навесное устройство может представлять собой зеркало, которое ориентировано по существу перпендикулярно подвижному стеклу;
задвигают верхнюю дверную раму поверх верхнего края стекла и вниз до тех пор, пока по крайней мере часть верхней дверной рамы не коснется внутренней панели нижней дверной рамы; и
прикрепляют верхнюю дверную раму к внутренней панели.
10. Способ по п.9, в котором дополнительно прикрепляют направляющую стекла к внутренней поверхности подвижного стекла.
11. Способ по п.10, в котором для прикрепления верхней дверной рамы к внутренней панели его скрепляют болтами с внутренней панелью.
12. Способ по п.10, в котором используют верхнюю дверную раму, дополнительно содержащую установленное на ней фиксированное стекло.
13. Способ по п.10, в котором используют верхнюю дверную раму дополнительно содержащую элемент отделки.
14. Способ сборки двери автомобиля, в котором:
используют нижнюю дверную раму, содержащую внутреннюю панель и внешнюю панель, причем по существу между внутренней панелью и внешней панелью расположено стекло;
используют верхнюю дверную раму, содержащую модуль оконного проема, содержащий направляющую стекла и накладку с желобом, который содержит уплотнитель с покрытием, имеющим низкий коэффициент трения или выполненным из иного известного материала, который выполнен с возможностью обеспечения удержания с возможностью скольжения направляющей стекла;
задвигают верхнюю дверную раму поверх верхнего края стекла и вниз до тех пор, пока по крайней мере часть верхней дверной рамы не коснется внутренней панели нижней дверной рамы; и
прикрепляют верхнюю дверную раму к внутренней панели.
15. Способ по п.14, в котором дополнительно прикрепляют направляющую стекла к внутренней поверхности стекла, и используют модуль оконного проема, который выполнен в виде единой формованной детали.
16. Способ по п.14, в котором используют модуль оконного проема, состоящий из соединенных друг с другом нескольких элементов.
17. Способ по п.15, в котором используют верхнюю дверную раму, дополнительно содержащую элемент для установки зеркала.
18. Способ по п.15, в котором используют верхнюю дверную раму, дополнительно содержащую элемент отделки.
19. Способ по п.15, в котором используют верхнюю дверную раму, дополнительно содержащую по меньшей мере один поясной уплотнитель.
20. Способ по п.15, в котором используют верхнюю дверную раму, дополнительно содержащую по меньшей мере одну направляющую стекла.