СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ГОЛОВКА С КОРПУСОМ, ОБРАЗОВАННЫМ В ВИДЕ ОТФОРМОВАННОГО ЛИТЬЕМ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ИЗДЕЛИЯ ИЗ СИНТЕТИЧЕСКОГО МАТЕРИАЛА

1. Соединительная головка (1) для пневматического соединения тормозной установки автомобиля-тягача и прицепа, причем соединительная головка имеет корпус (2) с, по меньшей мере, одним подсоединением (6) для гибкого трубопровода (10) сжатого воздуха, который, по меньшей мере, в области подсоединения (6) усилен, по меньшей мере, одной гибкой втулкой (12) усиления, допускающей, по меньшей мере, частично, движения трубопровода (10) сжатого воздуха, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, одна часть корпуса (2) соединительной головки (1), имеющая, по меньшей мере, одно подсоединение (6), вместе с втулкой (12) усиления образована в виде цельного отформованного литьем под давлением изделия (14) из синтетического материала, а свободный конец (16) трубопровода (10) сжатого воздуха, проходя сквозь втулку (12) усиления и выступая внутрь в соединительное отверстие (12) подсоединения (6), соединен с отформованным литьем под давлением изделием (14) с неразъемной фиксацией.
2. Соединительная головка по п.1, отличающаяся тем, что из своего корпуса (2), по меньшей мере, часть корпуса (2), имеющая, по меньшей мере, одно подсоединение (6), вместе с втулкой (12) усиления представлена цельным отформованным литьем под давлением изделием (14) из полиамида.
3. Соединительная головка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что трубопровод (10) сжатого воздуха, по меньшей мере, на участках образован в виде спирали.
4. Способ изготовления соединительной головки (1) согласно одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что свободный конец (16) трубопровода (10) сжатого воздуха позиционируют в пресс-форме для литья под давлением отформованного литьем под давлением изделия (14) из пригодного для литья под давлением синтетического материала, состоящего, по меньшей мере, из втулки (12) усиления и части корпуса (2), имеющей, по меньшей мере, одно подсоединение (6) в месте, в котором предусмотрено, по меньшей мере, одно подсоединение (6), и что затем конец (16) трубопровода (10) сжатого воздуха при литье под давлением отформованного литьем под давлением изделия (14) облицовывают с помощью экструзии синтетическим материалом, при этом образуется соединение с неразъемной фиксацией между отформованным литьем под давлением изделием (14) и трубопроводом (10) сжатого воздуха.
5. Способ по п.4, отличающийся тем, что, по меньшей мере, свободный конец (16) трубопровода (10) сжатого воздуха перед установкой в пресс-форме для литья под давлением предварительно нагревают.
6. Способ по п.4 или 5, отличающийся тем, что, по меньшей мере, свободный конец (16) трубопровода (10) сжатого воздуха перед облицовкой с помощью экструзии предварительно нагревают.