«Сбербанк Лизинг» залетел в ВАСО

ЗАО «Авиакомпания „Полет“» планирует приобретать самолеты Ан-148 воронежского производства через местный филиал ЗАО «Сбербанк Лизинг». Сбербанк выделяет «дочке» под проект кредит в размере 1,4 млрд рублей – на поставку двух лайнеров, общий объем инвестиций может составить порядка 7 млрд рублей. Ранее предполагалось, что «Полет» будет брать самолеты через «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК), однако там отмечают, что работают с авиакомпанией по лизингу самолетов Ил-96-400Т на общую сумму более 5 млрд рублей и «с позиции управления рисками этого достаточно».

Центрально-Черноземный банк Сбербанка России (ЦЧБ СБ) открыл кредитную линию в размере 1,4 млрд рублей местному филиалу ЗАО «Сбербанк Лизинг» (работает в пяти областях макрорегиона, за исключением Белгородской области) для финансирования сделки по приобретению авиакомпанией «Полет» самолетов Ан-148 производства ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО). Как сообщил „Ъ“ источник, знакомый с ситуацией, пока речь идет о поставке двух лайнеров по схеме финансового лизинга, в перспективе через «Сбербанк Лизинг» «Полет» может приобрести у авиазавода пять законтрактованных Ан-148 (еще пять – по опциону). Стоимость одного Ан-148 составляет $26 млн. Общий размер инвестиций ЦЧБ СБ в проект, по данным „Ъ“, может составить порядка 7 млрд рублей.

В пресс-службе ЗАО «Сбербанк Лизинг» вчера подтвердили заинтересованность в сделке с «Полетом», уточнив, что «на сегодняшний момент она проходит необходимые процедуры согласования». В компании отметили также, что стратегия «Сбербанк Лизинга» «в том числе ориентирована на работу с авиакомпаниями».

Гендиректор и владелец «Полета» Анатолий Карпов уточнил, что «авиакомпания ведет переговоры со „Сбербанк Лизингом“», но «окончательный договор пока не подписан, его условия обсуждаются». «„Сбербанк Лизинг“ готов финансировать покупку Ан-148, главное сейчас, чтобы был сам предмет сделки – собранные и готовые к эксплуатации самолеты. На заводе пока говорят, что реально смогут поставить нам первые лайнеры не ранее начала 2011 года», – пояснил господин Карпов.

Для «Сбербанк Лизинга», который открыл филиал в Черноземье только в текущем году, такую крупную сделку, по мнению наблюдателей, безусловно, можно считать удачной. Ранее «Полет» вел переговоры о финансировании покупки Ан-148 с ИФК. Господин Карпов подтвердил данную информацию, но отметил, что «мы эту компанию со счетов тоже не сбрасываем, с ней комфортно работать». «Лизингодателей много, между ними есть конкуренция, кто предложит более хорошие условия, с тем и сотрудничаем», – добавил он.

По словам гендиректора ИФК Александра Рубцова, действительно, есть договоренность с ОАК, что сделку по Ан-148 с «Полетом» будут финансировать другие лизинговые компании. «У нас уже достаточно совместных проектов с „Полетом“. Мы им поставили три самолета Ил-96-400Т общей стоимостью свыше 5 млрд рублей. Сейчас обсуждаем заказ на еще один лайнер. С позиции управления рисками этого пока вполне достаточно», – пояснил господин Рубцов. «Мы не исключаем работу с „Полетом“ по Ан-148, но готовы это делать не раньше 2012 года, а перевозчику самолеты нужны сейчас. Если есть финансисты, желающие инвестировать в проект сегодня, – хорошо. Тем более для „Сбербанк Лизинга“ это будет первой подобной сделкой. Для того чтобы рынок российских самолетов был более ликвиден и активнее развивался, нужно, чтобы на нем присутствовали несколько солидных лизинговых компаний», – добавил он.

Олег Пантелеев из информагентства «Авиапорт» отметил, что Сбербанк, не исключено, мог бы прокредитовать ИФК под сделку по приобретению «Полетом» Ан-148, но в ситуации, когда в регионе появилась его дочерняя структура, которой необходимо развиваться и занимать долю на местном рынке, вполне логично, предпочел, чтобы перевозчик заключил контракт именно с ней.