ОБНАРУЖЕНИЕ УПРАВЛЯЮЩИХ СООБЩЕНИЙ ДЛЯ ВС-ДПНЛ В СИСТЕМЕ БЕСПРОВОДНОЙ СВЯЗИ

1. Способ обнаружения управляющих сообщений, передаваемых внутри полосы на совместно используемом канале трафика нисходящей линии связи, реализуемый подвижной станцией, содержащий эталоны, на которых:
обнаруживают запланированные передачи на совместно используемом канале трафика нисходящей линии связи, предназначенные для подвижной станции, посредством коррелирования определенной для подвижной станции последовательности с управляющим сигналом, передаваемым через канал управления, перед запланированной передачей на совместно используемом канале трафика нисходящей линии связи, и
когда ожидается управляющее сообщение на совместно используемом канале нисходящей линии связи, регулируют пороговое значение корреляции, используемое для упомянутого обнаружения запланированной передачи, чтобы снизить вероятность пропущенного обнаружения.
2. Способ по п.1, в котором обнаружение запланированных передач на совместно используемом канале трафика нисходящей линии связи содержит этап, на котором сравнивают значение корреляции, производимое из упомянутого управляющего сигнала, с упомянутым пороговым значением корреляции.
3. Способ по п.1, в котором регулирование порогового значения корреляции, когда ожидается управляющее сообщение, содержит этап, на котором регулируют пороговое значение корреляции в ответ на событие передачи обслуживания.
4. Способ по п.3, дополнительно содержащий этап, на котором отправляют сообщение с запросом в ответ на упомянутое событие передачи обслуживания, причем регулирование порогового значения корреляции выполняют для улучшения обнаружения ответа на упомянутое сообщение с запросом.
5. Способ по п.4, в котором упомянутое сообщение с запросом содержит запрос на изменение обслуживающей соты.
6. Способ по п.4, в котором упомянутое сообщение с запросом содержит запрос на изменение принадлежности к активному набору для упомянутой подвижной станции.
7. Способ по п.3, в котором регулирование порогового значения корреляции в ответ на событие передачи обслуживания содержит этапы, на которых:
определяют, является ли событие передачи обслуживания критическим событием, и
регулируют пороговое значение корреляции, если событие передачи обслуживания является критическим событием.
8. Способ по п.7, дополнительно содержащий этап, на котором оставляют пороговое значение корреляции неизменным, если событие передачи обслуживания является не критическим событием.
9. Способ по п.3, в котором регулирование порогового значения корреляции в ответ на событие передачи обслуживания содержит этап, на котором изменяют пороговое значение корреляции для заданного периода времени.
10. Способ по п.9, в котором продолжительность заданного периода времени зависит от типа события передачи обслуживания.
11. Способ по п.9, дополнительно содержащий этап, на котором регулируют пороговое значение корреляции к предыдущему значению, когда заданный период времени истекает.
12. Способ по п.1, в котором регулирование порогового значения корреляции содержит этап, на котором определяют величину изменения в пороговом значении корреляции.
13. Способ по п.12, в котором величину изменения в пороговом значении корреляции определяют на основании уровня сигнала, принимаемого в подвижной станции от обслуживающей соты.
14. Способ по п.12, в котором величину изменения в пороговом значении корреляции определяют на основании типа события передачи обслуживания.
15. Способ по п.1, в котором канал управления содержит высокоскоростной совместно используемый канал управления в системе широкополосного множественного доступа с кодовым разделением каналов (Ш-МДКР), и в котором упомянутый совместно используемый канал трафика содержит высокоскоростной физический совместно используемый канал нисходящей линии связи в системе Ш-МДКР.
16. Подвижная станция, содержащая:
приемник, сконфигурированный с возможностью приема пакетов по совместно используемому каналу трафика нисходящей линии связи,
блок управления, сконфигурированный с возможностью обнаружения запланированных передач пакетов в подвижную станцию по совместно используемому каналу трафика нисходящей линии связи и для адаптирования упомянутого приемника для снижения вероятности пропущенного обнаружения, когда подвижная станция ожидает, что подвижной станции будет послано управляющее сообщение по совместно используемому каналу трафика нисходящей линии связи.
17. Подвижная станция по п.16, в которой блок управления сконфигурирован с возможностью адаптации приемника посредством изменения конфигурации приемника, когда подвижная станция ожидает, что управляющее сообщение будет послано подвижной станции по совместно используемому каналу трафика нисходящей линии связи.
18. Подвижная станция по п.17, в которой блок управления сконфигурирован с возможностью изменения конфигурации приемника посредством изменения режима приема упомянутого приемника.
19. Подвижная станция по п.18, в которой блок управления сконфигурирован с возможностью изменения режима приема от режима многоотводного RAKE приема к режиму обобщенного RAKE приема, когда ожидается, что будут переданы управляющие сообщения по совместно используемому каналу трафика нисходящей линии связи.
20. Подвижная станция по п.18, в которой блок управления сконфигурирован с возможностью изменения режима приема посредством изменения количества приемных антенн, используемых приемником.
21. Подвижная станция по п.17, в которой приемник включает в себя RAKE приемник или обобщенный RAKE приемник, имеющий множество RAKE указателей, и в которой блок управления сконфигурирован с возможностью изменения режима приема посредством изменения распределения RAKE указателей для канала управления.
22. Подвижная станция по п.16, в которой блок управления адаптирует приемник посредством изменения параметров приема, используемых упомянутым приемником, когда подвижная станция ожидает, что подвижной станции будет послано управляющее сообщение по совместно используемому каналу трафика нисходящей линии связи.
23. Подвижная станция по п.22, в которой блок управления сконфигурирован с возможностью адаптации запланированных передач на упомянутом совместно используемом канале трафика нисходящей линии связи посредством корреляции управляющего сигнала, передаваемого на канале управления перед запланированной передачей на совместно используемом канале трафика нисходящей линии связи, с помощью определенной для подвижной станции последовательности.
24. Подвижная станция по п.23, в которой канал управления содержит высокоскоростной совместно используемый канал управления в системе широкополосного множественного доступа с кодовым разделением каналов (Ш-МДКР), и в которой упомянутый совместно используемый канал трафика содержит высокоскоростной физический совместно используемый канал нисходящей линии связи в системе Ш-МДКР.
25. Подвижная станция по п.24, в которой блок управления сконфигурирован с возможностью корреляции упомянутого управляющего сигнала с помощью определенной для подвижной станции последовательности, посредством создания значения корреляции и сравнения значения корреляции с пороговым значением корреляции.
26. Подвижная станция по п.25, в которой блок управления сконфигурирован с возможностью адаптации приемника посредством адаптации порогового значения корреляции, когда ожидается управляющее сообщение на совместно используемом канале нисходящей линии связи.
27. Подвижная станция по п.26, в которой блок управления сконфигурирован с возможностью адаптации порогового значения корреляции в ответ на событие передачи обслуживания.
28. Подвижная станция по п.27, в которой блок управления сконфигурирован с возможностью посылки сообщения с запросом в ответ на упомянутое событие передачи обслуживания, и в которой блок управления сконфигурирован с возможностью регулирования упомянутого порогового значения корреляции для улучшения обнаружения ответа на упомянутое сообщение с запросом.
29. Подвижная станция по п.28, в которой сообщение с запросом содержит запрос на изменение обслуживающей соты.
30. Подвижная станция по п.28, в которой упомянутое сообщение с запросом содержит запрос на изменение принадлежности к активному набору для упомянутой подвижной станции.
31. Подвижная станция по п.27, в которой блок управления сконфигурирован с возможностью регулирования порогового значения корреляции, если событие передачи обслуживания представляет собой критическое событие.
32. Подвижная станция по п.31, в которой блок управления сконфигурирован с возможностью оставления порогового значения корреляции неизменным, если событие передачи обслуживания представляет собой не критическое событие.
33. Подвижная станция по п.27, в которой блок управления сконфигурирован с возможностью адаптации порогового значения корреляции, когда ожидается управляющее сообщение на совместно используемом канале нисходящей линии связи, посредством изменения порогового значения корреляции для заданного периода времени.
34. Подвижная станция по п.33, в которой период времени зависит от типа события передачи обслуживания.
35. Подвижная станция по п.33, в которой блок управления сконфигурирован с возможностью регулирования порогового значения корреляции к предыдущему значению, когда заданный период времени истекает.
36. Подвижная станция по п.27, в которой блок управления сконфигурирован с возможностью адаптации порогового значения корреляции посредством определения величины изменения в пороговом значении корреляции.
37. Подвижная станция по п.36, в которой блок управления сконфигурирован с возможностью определения величины изменения в пороговом значении корреляции на основании уровня сигнала, принимаемого в подвижной станции от базовой станции в обслуживающей соте.
38. Подвижная станция по п.36, в которой блок управления сконфигурирован с возможностью определения величины изменения в пороговом значении корреляции на основании типа события передачи обслуживания.
39. Способ обнаружения управляющих сообщений, передаваемых внутри полосы на совместно используемом канале трафика нисходящей линии связи, реализуемый подвижной станцией, содержащий этапы, на которых:
адаптируют приемник в подвижной станции для снижения вероятности пропущенного обнаружения пакетов на совместно используемом канале нисходящей линии связи, когда подвижная станция ожидает, что подвижной станции будет послано управляющее сообщение по совместно используемому каналу нисходящей линии связи.
40. Способ по п.39, в котором адаптация приемника содержит этап, на котором изменяют конфигурацию приемника, когда подвижная станция ожидает, что подвижной станции будет послано управляющее сообщение по совместно используемому каналу нисходящей линии связи.
41. Способ по п.40, в котором изменение конфигурации приемника содержит этап, на котором изменяют режим приема упомянутого приемника.
42. Способ по п.41, в котором изменение режима приема упомянутого приемника содержит этап, на котором изменяют режим приема от режима многоотводного приема (RAKE) к режиму обобщенного RAKE приема.
43. Способ по п.41, в котором изменение режима приема упомянутого приемника содержит этап, на котором изменяют количество приемных антенн, используемых приемником.
44. Способ по п.40, в котором приемник содержит RAKE приемник или обобщенный RAKE приемник, имеющий множество RAKE указателей, и в котором изменение конфигурации приемника содержит этап, на котором изменяют распределение упомянутых RAKE указателей.
45. Способ по п.39, в котором адаптация приемника содержит этап, на котором изменяют параметры приема, используемые упомянутым приемником, когда подвижная станция ожидает, что подвижной станции будет послано управляющее сообщение по совместно используемому каналу нисходящей линии связи.
46. Способ по п.45, дополнительно содержащий этап, на котором контролируют канал управления для обнаружения, запланирована ли подвижная станция для приема данных на упомянутом совместно используемом канале нисходящей линии связи.
47. Способ по п.46, в котором канал управления содержит высокоскоростной совместно используемый канал управления в системе широкополосного множественного доступа с кодовым разделением каналов (Ш-МДКР), и в котором упомянутый совместно используемый канал трафика содержит высокоскоростной физический совместно используемый канал нисходящей линии связи в системе Ш-МДКР.
48. Способ по п.46, в котором контроль канала управления для обнаружения, запланирована ли подвижная станция для приема данных на упомянутом совместно используемом канале нисходящей линии связи, содержит этапы, на которых:
коррелируют управляющий сигнал с помощью определенной для подвижной станции последовательности для создания значения корреляции, и
сравнивают значение корреляции с пороговым значением корреляции.
49. Способ по п.48, в котором адаптация приемника содержит этап, на котором адаптируют пороговое значение корреляции, когда ожидается управляющее сообщение на совместно используемом канале нисходящей линии связи.
50. Способ по п.49, в котором адаптация порогового значения корреляции, когда ожидается управляющее сообщение, содержит этап, на котором адаптируют пороговое значение корреляции в ответ на событие передачи обслуживания.
51. Способ по п.50, дополнительно содержащий этап, на котором отправляют сообщение с запросом в ответ на упомянутое событие передачи обслуживания, причем регулирование порогового значения корреляции выполняют для улучшения обнаружения ответа на упомянутое сообщение с запросом.
52. Способ по п.51, в котором упомянутое сообщение с запросом содержит запрос на изменение обслуживающей соты.
53. Способ по п.51, в котором упомянутое сообщение с запросом содержит запрос на изменение принадлежности к активному набору для упомянутой подвижной станции.
54. Способ по п.50, в котором регулирование порогового значения корреляции в ответ на событие передачи обслуживания содержит этап, на котором:
определяют, является ли событие передачи обслуживания критическим событием, и
регулируют пороговое значение корреляция, если событие передачи обслуживания является критическим событием.
55. Способ по п.54, дополнительно содержащий этап, на котором оставляют пороговое значение корреляции неизменным, если событие передачи обслуживания является не критическим событием.
56. Способ по п.50, в котором адаптация порогового значения корреляции, когда ожидается управляющее сообщение на совместно используемом канале нисходящей линии связи, содержит этап, на котором изменяют пороговое значение корреляции для заданного периода времени.
57. Способ по п.56, в котором продолжительность заданного периода времени зависит от типа события передачи обслуживания.
58. Способ по п.56, дополнительно содержащий этап, на котором регулируют пороговое значение корреляции к предыдущему значению, когда заданный период времени истекает.
59. Способ по п.50, в котором адаптация порогового значения корреляции содержит этап, на котором определяют величину изменения в пороговом значении корреляции.
60. Способ по п.59, в котором величину изменения определяют на основании уровня сигнала, принимаемого в подвижной станции от базовой станции в обслуживающей соте.
61. Способ по п.59, в котором величину изменения определяют на основании типа события передачи обслуживания.