Железнодорожная цистерна

1. Железнодорожная цистерна, установленная на платформе и содержащая два торцевых днища, цилиндрическую обечайку и нагревательное устройство, расположенное в нижней части цистерны и выполненное из труб подогрева, вмонтированных в одно из торцевых днищ цистерны и расположенных по всей ее длине, при этом трубы подогрева соединены с внешней стороны котла с верхним коллектором для подвода пара и нижним коллектором для слива конденсата и установлены на опорах наклонно в сторону коллектора для слива конденсата, в свою очередь коллектора оснащены штуцерами, отличающаяся тем, что цистерна дополнительно оборудована отводным коллектором, расположенным с противоположной стороны от нижнего коллектора для слива конденсата, причем отводной коллектор связан с трубами подогрева и установлен выше них, а также оборудован отводной трубкой и штуцером для выхода теплоносителя.
2. Железнодорожная цистерна по п. 1, отличающаяся тем, что верхний коллектор для подвода пара и нижний коллектор для слива конденсата могут быть оборудованы одним и более штуцерами, в свою очередь штуцеры на коллекторах могут располагаться как на продольной оси котла вагона, так и быть выведенными на одну или обе стороны котла.
3. Железнодорожная цистерна по п. 1, отличающаяся тем, что нижний коллектор для слива конденсата может быть закреплен, как на котле цистерны, так и на раме платформы.