СПОСОБ И УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ МНОГОФАЗНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНОЙ

1. Способ управления многофазной электрической машиной при помощи, по меньшей мере, двух параллельных многофазных инверторов, при этом каждый инвертор содержит ветви в количестве, равном числу фаз электрической машины, и каждая ветвь содержит два силовых прерывателя, последовательно подключенных между противоположными контактами источника электрического питания постоянного тока и с двух сторон от точки, соединенной с электрической фазой электрической машины,
при этом способ содержит этапы, на которых управляют инверторами посредством широтно-импульсной модуляции, чтобы управлять переключением силовых прерывателей и детектируют неисправность ветви инвертора,
<mrow><mfrac><mrow><mi>n</mi><mo>−</mo><mn>1</mn></mrow><mi>n</mi></mfrac><msub><mi>I</mi><mrow><mi>max</mi></mrow></msub></mrow>
max
отличающийся тем, что в ответ на детектирование неисправности ветви инвертора, неисправную ветвь отключают, и питание фазы электрической машины, соответствующей неисправной ветви, осуществляют через другую или каждую другую соответствующую ветвь инвертора, и управление посредством широтно-импульсной модуляции изменяют, чтобы обеспечить проводящее состояние непрерывно и без переключения силовых прерывателей другой или каждой другой соответствующей ветви инвертора, когда абсолютная величина силы тока в рассматриваемой фазе превышает или равна порогу, составляющему от 80% до 120% от
, где n является числом инверторов, и I является абсолютной величиной максимальной силы тока фазы, сохраняя при этом генерирование по существу синусоидального напряжения в каждой фазе машины.
2. Способ по п.1 для управления трехфазной электрической машиной при помощи двух параллельных трехфазных инверторов, отличающийся тем, что во время каждого периода тока фазы, соответствующей неисправной ветви инвертора, силовые прерыватели соответствующей другой ветви инвертора обеспечивают проводящее состояние непрерывно и без переключения, причем каждый в течение примерно 1/3 упомянутого периода.
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что отключение неисправной ветви инвертора осуществляют посредством размыкания отключающего переключателя ветви, подключенного между ветвью инвертора и соответствующей фазой электрической машины.
4. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что отключение неисправной ветви инвертора осуществляют посредством блокировки цепей возбуждения силовых прерывателей неисправной ветви.
5. Устройство управления многофазной электрической машиной, содержащее:
1
2
- по меньшей мере, два параллельно соединенных многофазных инвертора (10, 10), при этом каждый инвертор содержит ветви в количестве, равном числу выводимых фазных токов, и каждая ветвь содержит два силовых прерывателя, последовательно подключенных между двумя противоположными контактами источника электрического питания постоянного тока и с двух сторон от точки, соединенной с выходным контактом тока соответствующей фазы,
- схему (40) управления инверторами посредством широтно-импульсной модуляции, управляющую переключением силовых прерывателей, и
- систему детектирования неисправности ветвей инвертора, соединенную со схемой управления,
отличающееся тем, что в ответ на детектирование неисправности ветви инвертора схема управления инверторами выполнена с возможностью:
- отключения неисправной ветви таким образом, чтобы ток соответствующей фазы был обеспечен другой или каждой другой соответствующей ветвью инвертора, и
<mrow><mfrac><mrow><mi>n</mi><mo>−</mo><mn>1</mn></mrow><mi>n</mi></mfrac><msub><mi>I</mi><mrow><mi>max</mi></mrow></msub></mrow>
max
- изменения широтно-импульсной модуляции, в частности, таким образом, чтобы обеспечивать проводящее состояние непрерывно и без переключения силовых прерывателей другой или каждой другой соответствующей ветви инвертора, когда абсолютная величина силы тока рассматриваемой фазы превышает или равна порогу, составляющему от 80% до 120% от
, где n является числом инверторов, и I является абсолютной величиной максимальной силы тока фазы, сохраняя при этом генерирование, по существу, синусоидального напряжения на каждой фазе машины.
1
2
6. Устройство по п.5 для управления трехфазной электрической машиной при помощи двух параллельных инверторов (10, 10), отличающееся тем, что схема управления выполнена таким образом, чтобы в ответ на детектирование неисправной ветви инвертора изменять широтно-импульсную модуляцию, в частности, таким образом, чтобы обеспечивать проводящее состояние непрерывно и без переключения силовых прерывателей другой соответствующей ветви инвертора в течение соответствующих промежутков времени, примерно равных 1/3 периода фазного тока.
7. Устройство по п.5, отличающееся тем, что содержит отключающие переключатели (14), подключенные к каждой из ветвей инверторов, чтобы можно было селективно отключать ветвь инвертора от выхода тока соответствующей фазы.
8. Устройство по п.5, отличающееся тем, что силовыми прерывателями ветвей инверторов управляют через цепи возбуждения, и схема (40) управления выполнена таким образом, чтобы в ответ на детектирование неисправности ветви блокировать работу цепей возбуждения силовых прерывателей неисправной ветви.
9. Система запуска авиационного двигателя, содержащая многофазную электрическую машину (30), управляемую в режиме двигателя для приведения во вращение вала двигателя, и устройство по любому из пп.5-8 для управления этой многофазной электрической машиной.