"Лаура" едет в Лугу

Группа "Лаура" выходит на рынок Ленобласти с тремя новыми дилерскими центрами. Пока определен бренд только одного из них, им станет АвтоВАЗ. Все три салона компания намерена построить в Луге. Участники рынка видят большие перспективы в развитии дилерского бизнеса в Ленобласти. Но эксперты такой оптимизм не поддерживают, сомневаясь в экономической оправданности проекта.

Как рассказал "Ъ" председатель совета директоров ГК "Лаура" Игорь Щербаков, в ближайшее время компания намерена закрыть сделку по покупке земельного участка площадью 0,7 га в Луге (Ленобласть). Автодилер намерен построить на данном участке три автоцентра площадью около 1,5 тыс. кв. м каждый. В первом дилерском центре разместится шоу-рум и сервисный центр автомобилей АвтоВАЗа. Второй дилерский салон, по замыслу руководства "Лауры", будет мультибрендовым, но список марок пока обсуждается. Бренд третьего салона также не определен.

Приступить к строительству планируется в конце года. Салон АвтоВАЗа может быть запущен в середине следующего года. Остальные салоны будут сданы по очереди, предположительно до 2015 года.

ГК "Лаура" получила АвтоВАЗ в портфель брендов в конце прошлого года. Сейчас у компании уже работает по временному решению дилерский центр АвтоВАЗа в Киришах. Он продолжит работу после открытия салона в Луге.

Поясняя интерес к отечественному бренду, господин Щербаков отметил, что "завод АвтоВАЗ сейчас переходит на цивилизованные рельсы, и у новых моделей Lada большие перспективы". "После того как альянс Renault-Nissan купил пакет акций АвтоВАЗа, в отечественный автопром перешли новые технологии. Альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ занимает 30 процентов российского рынка и претендует на еще большую долю", — говорит господин Щербаков.

ГК "Лаура" создана в 1989 году. В портфеле компании 29 дилерских центров по продаже автомобилей Chevrolet, Opel, Cadillac, Renault, GM, Suzuki, Ssang Yong, Hymer, Hyundai и мотоциклов Harley-Davidson в Петербурге, Мурманске, Туле, Архангельске и Сочи. В группу также входит ООО "Бронеавтомобили" — завод по производству бронированных автомобилей.

Участники рынка отмечают, что выходить на рынок Ленобласти с массовыми брендами вполне логично. Такая тенденция наблюдается и в столице. В Московской области активно открываются дилерские салоны, при этом для областных дилерских центров импортеры зачастую снижают требования по размеру салона и объему инвестиций.

Генеральный директор агентства "Auto-Dealer-СПб" Михаил Чаплыгин полагает, что в таком городе, как Луга, развитие субдилерства на арендованных площадях более выгодно, нежели строительство полноценного постоянного комплекса. Основными клиентами автосалонов в Луге, по мнению господина Чаплыгина, могут стать жители соседних регионов. Например, Lada в этом году — самая популярная марка в Великом Новгороде и вторая по объему продаж в Пскове.

Директор департамента инвестиционных продаж NAI Becar в Петербурге Андрей Бойков, в свою очередь, сомневается в экономической оправданности проекта. "Как правило, основная прибыль автодилеров идет от сервисных услуг. С этой точки зрения дилерские компании нацелены на большой поток клиентов, которые будут приезжать в салон. В данном случае основными клиентами салона будут жители Луги и приезжие из близлежащих поселков, поэтому целесообразность такого формата в городе вызывает сомнения".

Общероссийские продажи АвтоВАЗа в этом году демонстрируют падение. По официальным данным АвтоВАЗа, в мае снижение на российском рынке составило 18%. В марте продажи снизились на внутреннем рынке на 7%, а в апреле — на 12%. Снижение затрагивает почти весь модельный ряд АвтоВАЗа: продажи Lada Kalina упали на 56%, Priora — на 47%, 4x4 — на 22%, Samara — на 60%. Значительный рост показывает новая Granta, продажи которой увеличились на 46%, а также универсал Largus, который в мае показал рост на 23%.