ПОГРУЗОЧНАЯ ПЛАТФОРМА

1. Погрузочная платформа, содержащая, по крайней мере: раскладной пандус, сконструированный для соединения ангара и кузова-фургона грузового автомобиля, навес, по крайней мере, с двумя раскладными боковыми сторонами и с крышей для закрывания зоны между ангаром и кузовом-фургоном грузового автомобиля по сторонам и в верхней части во время операций погрузки и разгрузки, световое сигнальное устройство для подачи световых сигналов, когда грузовик маневрирует с целью сближения с погрузочной платформой, отличающаяся тем, что она содержит:
- раскладную платформу, расположенную на уровне ниже раскладного пандуса, которая может надежно удерживать одного человека для того, чтобы открыть двери грузовика, как только грузовик находится в месте для погрузки и разгрузки;
- средство, приводящее в движение раскладную платформу из нерабочего вертикального положения, когда она обращена внутрь по отношению к раскладным боковым сторонам навеса, и рабочего, горизонтального положения, когда она выдвинута по отношению к проходу погрузочной платформы;
- набор фронтальных упоров на передней кромке раскладной платформы, выполненных с возможностью смещения в продольном направлении, которые образуют средство для контакта с трейлером или кузовом-фургоном грузовика при его приближения к погрузочной платформе;
- средство для определения положения фронтальных упоров, которое активизирует световое сигнальное устройство и вызывает подачу сигналов разного цвета в зависимости от смещения передних упоров, произведенного кузовом-фургоном грузовика при сближении с погрузочной платформой;
- средство продольного смещения для передних упоров, чтобы отодвигать их от кузова-фургона грузовика, когда грузовик находится в неподвижном положении у погрузочной платформы.
2. Погрузочная платформа по п.1, отличающаяся тем, что раскладной пандус связан с направляющим средством для его бокового смещения в нерабочем поднятом положении по направлению к крайнему положению, при котором как минимум часть прохода погрузочной платформы остается свободной, предоставляя возможность доступа изнутри ангара к раскладной платформе.
3. Погрузочная платформа по п.1, отличающаяся тем, что платформа содержит, по крайней мере, один подвижный элемент для прикрепления и удержания грузовика, совмещенного с погрузочной платформой.
4. Погрузочная платформа по п.1, отличающаяся тем, что боковые стороны навеса установлены на вертикальных осях с возможностью складывания из закрытого положения, при котором они размещены в одной плоскости и положения максимальной открытого, при котором они образуют угол больше 90° по отношению к закрытому положению.
5. Погрузочная платформа по п.1, отличающаяся тем, что боковые стороны навеса выполнены с возможностью уплотнения прохода и кузова-фургон грузовика, когда грузовик размещен для погрузки/разгрузки, обеспечивая более эффективное уплотнение в целом.
6. Погрузочная платформа по п.1, отличающаяся тем, что кромки боковых сторон навеса имеют гибкие дверные накладки на краю, которые соединяют боковые стороны к кузову-фургону грузовика, предотвращая повреждение грузовика и приводя к их скреплению вместе, когда они вступают в контакт, при этом, дверные накладки могут обеспечивать электрический сигнал при контакте.
7. Погрузочная платформа по п.1, отличающаяся тем, что на крыше навеса, на одной из ее нижних частей, выступает гибкий листовой край, который дает возможность уплотнить кузов-фургон грузовика, когда грузовик находится в позиции для погрузки/разгрузки, а погрузочная платформа готова к работе с дверями навеса, перекрывающими боковые стороны кузова-фургона грузовика.
8. Погрузочная платформа по п.1, отличающаяся тем, что на боковых сторонах навеса выполнен выступающий подвижный, ручной или автоматический, механизм, который дает возможность блокировать двери грузовика, чтобы предотвратить их случайное закрытие во время погрузки/разгрузки, и которое снимает блокировку, когда процесс погрузки/разгрузки завершен так, чтобы двери могли быть закрыты.