КОНТАКТ ЭЛЕКТРОПРИБОРА

Предложенная полезная модель относится к элементам электроприбора, а именно, к контактам с винтовым зажимом, части которого выполнены из различных материалов,
Известен контакт электроприбора, содержащий внутреннюю токопроводящую часть, находящуюся внутри электроприбора, и вешнюю часть, находящуюся снаружи электроприбора и служащую для подключения его к электропроводке, внешняя часть контакта выполнена в виде винтового зажима, винт которого установлен соосно оси контакта (см. Выключатель фонарей света заднего хода. Рис. 230, Стр. 238 «АВТОМОБИЛИ МОСКВИЧ 412» руководство по ремонту, изд. Line Ltd. Москва, 1995 г.).
Исходным материалом при изготовлении известного контакта служит латунный пруток квадратного сечения. При изготовлении данного контакта с использованием металлорежущего оборудования, значительная часть металла уходит в стружку, что в итоге снижает коэффициент использования материала. Кроме того, "штыревая" часть цельного латунного контакта, имеет относительно невысокую коррозионную стойкость, и в итоге, невысокий ресурс, особенно на больших токах.
Итак, к недостаткам известного контакта электроприбора можно отнести:
- невысокий коэффициент использования материала при изготовлении цельного контакта;
- невысокий ресурс контакта, особенно на больших токах коммутации.
В предложенной полезной модели, часть контакта, находящегося внутри электроприбора, выполнена отдельной деталью и представляет собой заостренный штырь из проволоки круглого сечения. При изготовлении такого штыря несложно получить высокий коэффициент использования материала. Эта часть контакта (в сравнению с внешней частью) имеет низкое электрическое сопротивление, например, выполнена из меди и обеспечивает при работе в составе прибора (выключателя) повышенный ресурс при коммутации больших токов.
Указанный технический результат обеспечивается тем, что в контакте электроприбора содержащем внутреннюю токопроводящую часть находящуюся внутри электроприбора и внешнюю часть находящуюся снаружи электроприбора и служащую для подключения его к электропроводке, внешняя часть контакта выполнена в виде винтового зажима, винт которого установлен соосно оси контакта, внутренняя часть контакта выполнена отдельной, из материала, удельное электрическое сопротивление которого ниже удельного электрического сопротивления материала, из которого выполнена внешняя часть контакта, внутренняя часть контакта выполнена в виде штыря с буртиком, на который отверстием установлена внешняя часть контакта, причем, буртик и раскерненный торец внутренней части контакта исключают перемещение внешней части контакта по внутренней части контакта, а место кернения расположено внутри винтового зажима под торцом винта зажима.
Сущность предложенного технического решения поясняется схематичными чертежами, где на Фиг. 1 показан общий вид электроприбора с контактом предложенной конструкции, на Фиг. 2 - сборочный чертеж контакта (без винта), на Фиг. 3 - тоже, вид со стороны винтового зажима, на Фиг. 4 - внешняя часть контакта, повернуто.
Контакт электрический, например выключателя - сигнализатора транспортного средства, содержит внутреннюю токопроводящую часть 1, находящуюся внутри электроприбора 2 и внешнюю часть 3, находящуюся снаружи электроприбора 2 и служащую для подключения его к электропроводке (на Фиг. не показано). Внешняя часть 1 контакта выполнена в виде винтового зажима 4, винт 5 которого установлен соосно оси контакта. Внутренняя часть 1 контакта выполнена отдельной (т.е., не заодно с наружной частью 3) из материала (например, меди), удельное сопротивление которого ниже удельного сопротивления материала (например, латуни), из которого выполнена внешняя часть контакта. Внутренняя часть 1 контакта выполнена в виде штыря 6 с буртиком 7, на котором гнездом-отверстием 8 установлена внешняя часть контакта, причем, буртик 7 и раскерненный торец 9 внутренней части 1 контакта, исключают перемещение внешней части 3 контакта по внутренней части 1 контакта, а место кернения 9, расположено внутри винтового зажима 4 под торцом винта 5 винтового зажима.
Изготовление внешней 1 части контакта в виде заостренного штыря с буртиком, например, высадкой, значительно повышает в итоге, коэффициент использования материала для всего контакта. Зажим токопроводящей жилы проводника, помещенного внутрь винтового зажима 4, под торец 10 винта 5, происходит при завинчивании винта 5, при этом проводник частично деформируется и плотно прилегает к раскерненному торцу 9 внутренней 1 части контакта выполненного из меди. Этим обеспечивается повышение ресурса контакта, особенно при больших токах коммутации.
Опытная эксплуатация электроприборов с контактами предложенной конструкции подтвердила что:
- в сравнении с аналогом, при изготовлении предложенного контакта электроприбора из двух отдельных деталей, коэффициент использования материала повышается на 5-10%;
- срок службы таких контактов в сравнении с аналогом, повышается на 5-10%.