РАБОЧИЙ ОРГАН ДЛЯ СКАЛЫВАНИЯ ЛЬДООБРАЗОВАНИЙ

Полезная модель относится к рабочим органам снегоуборочной техники.
Изобретение относится к технике для зимнего содержания автомобильных дорог и, в частности, к устройствам для скалывания льдообразований, образующихся вдоль прибардюрной (лотковой) полосы. Такое льдообразование в поперечном сечении имеет форму, близкую к треугольной, а по структуре может состоять или из льда, а чаще из прослоек льда и обледеневшего или плотного снега. При этом по длине пути форма, размеры и структура льдообразования меняются.
Единственные машины, которые применяются для удаления таких наростов льда - это автогрейдер с косоустановленным отвалом (Добронравов С.С. Строительные машины и оборудование: Справочник для строит. спец. вузов и инж.-техн. работников. - М.: Высш. шк., 1991. - 456 с.: ил.). Но применение его имеет эффект только при оттепелях, когда лед подтаивает и отслаивается от асфальта.
Других способов устранения льдообразований, кроме использования солевых реагентов, в настоящее время для очистки автодорог в зимнее время не применяется.
Наиболее близкой является конструкция рабочего органа в виде фрезы (а.с. СССР №1759989, опубликовано 07.09.92, б.и. №33) для скалывания льда на автодорогах, содержащего размещенные на приводном валу упругие режущие элементы, выполненные в виде стержней, закрепленных по касательной к оси вращения в специальных ограничителях перемещения. Преимуществами такой конструкции рабочего органа является:
- Простота и дешевизна в изготовлении режущего элемента в виде прутка из упругой стали.
- Способ крепления резцов в двух опорах: задней - жесткой и передней с вертикальной прорезью, позволяющей резцу отклоняться при значительном увеличении нагрузки. Такое крепление резцов обеспечивает резание, главным образом, только льда и предохраняет асфальт от повреждений.
Вместе с тем применение такого рабочего органа для разрушения сложного по структуре льдообразования (с прослойками льда, обледенелого и плотного снега) может не дать должного эффекта, поскольку резцы-стержни рассчитаны на резание, в основном, льда. При разнообразной по прочности структуре льдообразования такой рабочий орган может забиваться (заштыбовываться) разрушенным материалом, что потребует остановок машины и прокручиванию фрезы вхолостую.
Кроме того передняя опора резцов в промежутках между смежными стержнями может встречаться с не разрушенными участками льда, что вызовет динамические удары и вибрацию.
Задача полезной модели - повышение эффективности работы устройства при разработке льдообразований на прибардюрной полосе автодорог путем увеличения производительности очистки льда.
Поставленная задача решается тем, что дополнительно к стержневым резцам устанавливаются плоские ножи, обеспечивающие крупный скол льда и обладающие большой транспортирующей способностью.
На фиг.1 изображен рабочий орган - поперечный разрез, на фиг.2 - вид А, на фиг.3 - разрез Б-Б, на фиг.4 - вид на срез льда: а) после прохода стержневых резцов, б) после прохода дополнительных ножей.
Рабочий орган состоит из вала 1, основных режущих элементов в виде стержневых резцов 2, выполненных из пружинной стали, 3 - плоских ножей, установленных в плоскости вращения и закрепленных в опорах 4 и 5. В опоре 4 стержневые резцы закреплены жестко при помощи прижимных накладок 6 и болтов 7. А в опоре 5 стержневые резцы проходят через вертикальный паз. Закрепленный жестко в опоре 4 стержневой резец имеет различную податливость изгиба в зависимости от направления паза опоры 5. При заданной на фиг.1 конструкции паза, стерженевой резец 2 с меньшим усилием будет отклоняться в сторону уменьшения угла резания (и толщины срезаемой стружки). Таким образом, обеспечивается защита стержня от перегрузок при встрече с прочными включениями, и снижаются динамические нагрузки и, вместе с тем, такая конструкция позволяет предохранять от разрушения асфальтовое покрытие.
1
2
1
2
Дополнительные плоские ножи 3 (например, в виде плоских резцов) устанавливают в промежутках между стержневыми резцами с радиусом вращения меньшим, чем у стержней R>R, где R - радиус резания стержневым резцом; R - радиус резания дополнительным плоским ножом. Это позволяет с меньшими усилиями срезать выступы льда и плотного снега, остающиеся при проходе стержневых резцов (фиг.4 а, б), а также предохраняет рабочий орган от забивания срезаемым материалом за счет повышения транспортирующей способности. В целом, такая конструкция проста в изготовлении и способствует повышению производительности рабочего органа.