СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Способ регулирования подачи топлива в газотурбинный двигатель, основанный на регулировании площади горения в камере и управлении составом топливовоздушной смеси путем последовательного подключения в работу нескольких параллельных топливных контуров с общим дозатором, отличающийся тем, что первый по порядку включения контур соединяют с дозатором напрямую, а остальные - через систему клапанов, при этом запуск двигателя и увеличение режима производят подачей топлива в первый контур до достижения заданного законом управления давления в камере, после этого на установившемся режиме открывают один клапан системы клапанов, вследствие чего происходит заданное и регламентированное пропускной способностью клапана перераспределение топлива из первого контура во вновь включаемый, а далее при фиксированном положении клапанов общим дозатором увеличивают режим двигателя до очередного заданного значения давления в камере, процесс повторяют с последовательным включением в работу остальных клапанов, причем пропускную способность клапана, включаемого последним, заранее подбирают так, чтобы при его открытии давление топлива перед форсунками всех контуров стало одинаковым.