ПОДЪЕМНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ УСТАНОВКИ НА РЕЛЬСЫ ЕДИНИЦЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

1. Подъемная система (20) для установки на рельсы единицы подвижного состава, в частности локомотива (1), содержащая единицу подвижного состава с рамной конструкцией и поднимаемый и опускаемый подъемным устройством захват (21) с двумя крюкообразными захватными скобами (22), причем захватные скобы (22) выполнены с возможностью приведения в зацепление для подъема и опускания единицы подвижного состава за счет подхвата снизу рамной конструкции, отличающаяся тем, что рамная конструкция содержит на переднем конце (8) единицы подвижного состава образующий соединительную клетку (14) несущий узел (5) с передним проемом (19), через который проходит средняя буферная автосцепка (18) с интегрированным энергопоглощающим элементом, причем проходящая поперек продольной оси единицы подвижного состава профильная балка (15) образует верхний край переднего проема (19), захватные скобы (22) отстоят друг от друга таким образом, что они для ввода в зацепление захвата (21) выполнены с возможностью позиционирования за счет опускания с обеих сторон средней буферной автосцепки (18) и за счет последующего вхождения в передний проем (19) под профильную балку (15) симметрично продольной средней плоскости единицы подвижного состава, при этом захватные скобы (22) имеют соответствующий профильной балке (15) крюкообразный профиль.
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что захват (21) содержит горизонтальный шарнирный вал (23), с которым захватные скобы (22) соединены с возможностью вращения.
3. Система по п. 2, отличающаяся тем, что захват (21) содержит два подъемных ремня (24), которые на одном конце соединены с шарнирным валом (23) с возможностью вращения, а на другом конце выполнены с возможностью соединения с подъемным устройством.
4. Система по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что она содержит приводимое в действие предохранительное устройство (25), посредством которого приведенный в зацепление с профильной балкой (15) захват (21) выполнен с возможностью предохранения от выведения из зацепления при отсутствии растягивающего усилия подъемного устройства.
5. Система по п. 4, отличающаяся тем, что предохранительное устройство (25) содержит скрепленный цепью с единицей подвижного состава предохранитель (26) и проходящее через захватную скобу (22) сквозное отверстие (27) для приема предохранителя (26), причем предохранительное устройство (25) выполнено с возможностью приведения в действие за счет создания соединения с геометрическим замыканием между предохранителем (26) и захватной скобой (22).
6. Система по п. 1, отличающаяся тем, что профильная балка (15) выполнена в виде защиты от наезда для предотвращения приподнимания единицы подвижного состава при столкновении с другой единицей подвижного состава.
7. Система по п. 1, отличающаяся тем, что подъемное устройство выполнено в виде железнодорожного крана с несущим тросом, причем несущий трос выполнен с возможностью соединения с захватом (21).