УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ОБРАБОТКИ СУДОВОЙ НАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ

1. Устройство для автоматизированной обработки судовой навигационной информации, содержащее автоматизированные рабочие места (АРМ), основной и резервный интеграторы корабельных данных (ИКД), радиолокационные станции (РЛС), подсистему управления техническими средствами (УТС), общую шину данных, к которой подключены АРМ, интеграторы корабельных данных и подсистема УТС, причем к входам интеграторов корабельных данных подключены датчики сопрягаемых систем: навигационный комплекс, лаг, компас, эхолот, GPS, GLONASS, LORAN-C, гидрометеокомплекс, система единого времени, средства автоматической радиолокационной прокладки (САРП), гидроакустическая станция (ГАС), оптико-электронные визиры и телекамеры, отличающееся тем, что дополнительно введены сетевые радар-процессоры и расширитель видеосигнала, при этом АРМ выполнены унифицированными, аналоговые выходы видеосистем подключены через расширитель видеосигнала к видеовходам АРМ, РЛС подключены к общей шине через сетевые радар-процессоры, датчики технических средств - через подсистему УТС, а к интеграторам корабельных данных подключены дополнительные датчики сопрягаемых систем: устройства измерения крена и дифферента, регистратор рейса и автоматическая идентификационная система (АИС).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что унифицированный АРМ содержит сервер постобработки навигационных данных, коммуникационный сервер, сервер обработки распределенной навигационной информации, интегрированную навигационную систему, судовые электронные журналы, базу данных навигационной информации, панель виртуальных навигационных приборов и подсистему контроля состояния технических средств АРМ, при этом первый выход сервера постобработки навигационных данных соединен с первым входом коммуникационного сервера, второй выход сервера постобработки навигационных данных соединен с входом сервера обработки распределенной навигационной информации, первый выход коммуникационного сервера соединен с входом панели виртуальных навигационных приборов, второй выход - с вторым входом судовых электронных журналов, третий выход - с вторым входом базы данных навигационной информации, вход/выход - с подсистемой контроля состояния технических средств АРМ, первый выход сервера обработки распределенной навигационной информации соединен с первым входом базы данных навигационной информации, второй выход - с вторым входом коммуникационного сервера, вход/выход сервера обработки распределенной навигационной информации соединен с первым входом/выходом интегрированной навигационной системы, первый выход которой соединен с первым входом судовых электронных журналов, второй выход - с вторым входом панели виртуальных навигационных приборов, вход/выход коммуникационного сервера, второй вход/выход интегрированной навигационной системы и вход/выход сервера постобработки навигационных данных являются входом/выходом АРМ.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что общая шина данных представляет собой двукратно резервированную локальную вычислительную сеть, подключение к которой осуществляется с помощью управляемых сетевых коммутаторов.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что подсистема УТС содержит основной и резервный блоки ввода/вывода дискретных и аналоговых сигналов (ДАС) подсистемы УТС, основной и резервный интеграторы данных (ИД) подсистемы УТС и набор выносных индикаторов аварийно-предупредительной системы (АПС), при этом каждый блок ввода-вывода ДАС подсистемы УТС соединен по основному интерфейсу RS-485 с основным ИД подсистемы УТС, по резервному интерфейсу RS-485 с резервным ИД подсистемы УТС и по интерфейсу RS-485 с шиной, соединяющей все выносные индикаторы АПС, входы/выходы ДАС подсистемы УТС являются входами/выходами подсистемы УТС, выход основного ИД подсистемы УТС является основным выходом подсистемы УТС, а выход резервного ИД подсистемы УТС является резервным выходом подсистемы УТС.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве датчиков технических средств используют датчики осушительной системы, системы сжатого воздуха, топливной системы и системы сепарации воздуха, системы очистки трюмных вод, противопожарной системы, системы пресной воды, системы управления клинкетными дверями, охранной сигнализации и сигнализации затопления отсеков, системы сточных и хозяйственно-бытовых вод, системы индикации уровня цистерн, системы вентиляции, системы энергоснабжения.
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что интегратор корабельных данных (ИКД) содержит накопители на жестких магнитных дисках, выполненные с возможностью автоматического документирования, накопления и хранения навигационной информации.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что сопряжение сетевых радар-процессоров с РЛС осуществляется по каналам «Video», «Trigger», «Heading», «Bearing».