ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА

Пневматическая подвеска, содержащая установленный между подрессоренной и неподрессоренной массами основной упругий элемент, и соосно установленный внутри него дополнительный упругий элемент, выполненный в виде полого плунжера, который разделен поршнем на две полости, при этом штоковая полость плунжера соединена воздушным каналом через электропневмоклапан, управляемый с помощью датчика скорости и первого коммутирующего устройства, для подвода массы газа в начале каждого хода отбоя - с ресивером, а для отвода этой массы газа в начале каждого хода сжатия - с атмосферой, а вторая полость плунжера через отверстие в днище внутреннего плунжера также соединена с атмосферой, причем шток поршня укреплен в крышке основного упругого элемента, отличающаяся тем, что на днище плунжера установлено электромагнитное устройство, управляемое с помощью датчика скорости и второго коммутирующего устройства, причем поршень служит якорем электромагнитного устройства.