УЗЕЛ ШТОРКИ БЕЗОПАСНОСТИ, СИСТЕМА БОКОВОЙ ШТОРКИ БЕЗОПАСНОСТИ И УЗЕЛ БОКОВОЙ ШТОРКИ БЕЗОПАСНОСТИ

1. Узел шторки безопасности, содержащий:
боковую шторку безопасности, включающую в себя верхний край и выполненную с возможностью надувания из ненадутого положения в надутое положение, причем боковая шторка безопасности в ненадутом положении продолжается вдоль продольной оси;
первый клапан, прикрепленный к верхнему краю; и
удлиненный клапан, прикрепленный к первому клапану и продолжающийся от первого клапана под углом относительно продольной оси.
2. Узел боковой шторки безопасности по п. 1, в котором первый клапан включает в себя вставку и тканевый рукав.
3. Узел боковой шторки безопасности по п. 2, в котором удлиненный клапан продолжается от вставки.
4. Узел боковой шторки безопасности по п. 2, в котором вставка выполнена за одно целое с удлиненным клапаном.
5. Узел боковой шторки безопасности по п. 4, в котором вставка и удлиненный клапан выполнены из пластика.
6. Узел боковой шторки безопасности по п. 1, в котором первый клапан пришит к верхнему краю.
7. Узел боковой шторки безопасности по п. 1, в котором по меньшей мере один из первого клапана и удлиненного клапана выполнен с возможностью направления боковой шторки безопасности из ненадутого положения в надутое положение.
8. Узел боковой шторки безопасности по п. 1, дополнительно содержащий устройство для надувания, контактирующее с первым клапаном, причем боковая шторка безопасности образует надувную камеру в сообщении по текучей среде с устройством для надувания.
9. Узел боковой шторки безопасности по п. 8, в котором первый клапан уплотнен от сообщения по текучей среде с надувной камерой.
10. Система боковой шторки безопасности, содержащая:
продольный брус крыши транспортного средства, включающий в себя крепежный элемент;
боковую шторку безопасности, включающую в себя верхний край;
первый клапан, прикрепленный к верхнему краю; и
удлиненный клапан, прикрепленный к и продолжающийся от первого клапана;
причем удлиненный клапан расположен между боковой шторкой безопасности и крепежным элементом.
11. Система боковой шторки безопасности по п. 10, в которой боковая шторка безопасности выполнена с возможностью надувания из ненадутого положения в надутое положение, причем боковая шторка безопасности в ненадутом положении продолжается вдоль продольной оси, причем удлиненный клапан продолжается от первого клапана под углом относительно продольной оси в ненадутом положении.
12. Система боковой шторки безопасности по п. 11, в которой по меньшей мере один из первого клапана и удлиненного клапана выполнен с возможностью направления боковой шторки безопасности из ненадутого положения в надутое положение.
13. Система боковой шторки безопасности по п. 11, дополнительно содержащая обивку потолка, смежную с продольным брусом крыши транспортного средства, и панель отделки, продолжающуюся в направлении в сторону от обивки потолка, причем первый клапан продолжается между обивкой потолка и панелью отделки в надутом положении.
14. Система боковой шторки безопасности по п. 10, в которой первый клапан включает в себя вставку и тканевый рукав.
15. Система боковой шторки безопасности по п. 14, в которой удлиненный клапан продолжается от вставки.
16. Система боковой шторки безопасности по п. 14, в которой вставка выполнена за одно целое с удлиненным клапаном.
17. Система боковой шторки безопасности по п. 14, в которой вставка и удлиненный клапан выполнены из пластика.
18. Система боковой шторки безопасности по п. 10, в которой первый клапан пришит к верхнему краю.
19. Система боковой шторки безопасности по п. 10, дополнительно содержащая устройство для надувания, контактирующее с первым клапаном, причем боковая шторка безопасности образует надувную камеру в сообщении по текучей среде с устройством для надувания, причем первый клапан уплотнен от сообщения по текучей среде с надувной камерой.
20. Узел боковой шторки безопасности, содержащий:
продольный брус крыши транспортного средства, включающий в себя крепежный элемент;
боковую шторку безопасности, включающую в себя верхний край и выполненную с возможностью надувания из ненадутого положения в надутое положение;
первый клапан, прикрепленный к верхнему краю; и
средство продолжения от первого клапана между крепежным элементом и боковой шторкой безопасности в надутом положении.