Гонки по вертикали

Предприниматель Иван Савельев три года назад купил мотоцикл. С тех пор, если позволяет погода, он ездит только на нем. Сейчас Иван хочет доказать, что мотоцикл — идеальный вид транспорта в качестве такси.

Идея организовать "Байк-такси" пришла Ивану Савельеву три года назад, когда он приобрел мотоцикл. "Проезжая без проблем в столичных пробках, я подумал, что это хорошая бизнес-идея — сделать такси на мотоциклах",— рассказывает предприниматель. В мае 2009 года он напечатал 500 визиток-приглашений для пилотов и раздал их за три вечера на Воробьевых горах — традиционном месте встречи столичных байкеров. Ивану позвонили пять человек, с которыми он и начал бизнес. Для продвижения новой услуги Иван сделал сайт и распространял визитки на улицах Москвы.

В компании работают 50 человек, в основном по договору подряда. Все имеют опыт вождения минимум три года и ездят на собственных мотоциклах. Кроме ОСАГО компания предоставляет им дополнительную страховку от несчастного случая на 500 тыс. руб. Пассажиру выдают шлем, одноразовый подшлемник, по желанию — наколенники, в ветреную погоду или дождь — дождевик. "Люди часто боятся ездить на мотоцикле, поэтому мы строго соблюдаем все правила безопасности",— говорит Иван. Пока на счету его водителей не было ни одной аварии.

Поездка на мотоцикле — удовольствие недешевое. Минимальная цена — 1 тыс. руб., за эти деньги пассажир может проехать 20 км. За каждый следующий километр придется доплатить 50 руб. Можно заказать экскурсию на мотоцикле — это обойдется в 3-5 тыс. руб. за час поездки. "Еще мы можем очень быстро возить мелкие вещи и документы,— перечисляет Савельев.— Например, забрать паспорта из посольства и через 40-50 минут отдать их людям в аэропорту". Водители получают 70% от стоимости поездки, бензин оплачивают сами. Пилоты выступают также в роли диспетчеров, как и сам Иван,— номер его телефона указан на сайте "Байк-такси".

1200 рейсов сделали в прошлом году пилоты "Байк-такси", оборот компании составил более 3 млн руб. По словам Ивана, в 20% случаев клиенты заказывают поездки в аэропорт, еще по 40% приходится на мотоэкскурсии и поездки по городу. Ездить на мотоциклах в холодную погоду не получается. "Пока прибыль небольшая,— говорит Иван.— Но с учетом того, что первоначальных вложений я практически не делал, все давно окупилось". В этом году за первый месяц мотоциклетного сезона пилоты перевезли 400 человек. Рекламные акции "Байк-такси" до сих пор не проводила, довольствуясь тем, что о компании периодически бесплатно снимали телевизионные сюжеты. В этом году Иван решил повесить баннеры в LiveJournal и планирует совместную акцию со "скидочным" сайтом Biglion. Рано или поздно москвичи начнут воспринимать мотоцикл в качестве такси, уверен Савельев.

Карточка

Компания: "Байк-такси"

Год основания: 2009

Специализация: такси на мотоциклах

Владелец: Иван Савельев

Персонал: 50 сотрудников

Штаб-квартира: Москва

Конкуренты: службы мототакси в Москве появляются регулярно, этот вид бизнеса пытаются развивать как минимум еще две компании, открывшиеся в прошлом году

Проблемы: сезонность бизнеса, восприятие мотоцикла как опасного вида транспорта