СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОГО ДИСКА И ТОРМОЗНОЙ ДИСК ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Способ изготовления тормозного диска (1) для транспортного средства, в котором фрикционный слой (11) расположен по меньшей мере в некоторых областях на основном корпусе (2) тормозного диска (1),
указанный способ включает в себя по меньшей мере следующие этапы, на которых:
подвергают предварительной механической обработке основной корпус (2), присутствующий в заготовке, по меньшей мере в некоторых областях;
нагревают основной корпус (2);
погружают нагретый основной корпус (2) в расплав, содержащий сплавы неблагородных металлов, чтобы образовать функциональный слой (10) между основным корпусом (2) и фрикционным слоем (11), который будет нанесен, и
наносят фрикционный слой (11) по меньшей мере в некоторых областях посредством термического напыления.
2. Способ по п. 1, в котором весь основной корпус (2) погружают в расплав, чтобы полностью покрыть его функциональным слоем (10).
3. Способ по п. 1 или 2, в котором основной корпус нагревают до температуры между 500 и 700°C в защитной газовой атмосфере.
4. Способ по п. 1 или 2, в котором на дополнительном этапе после того, как основной корпус (2) погружен в расплав, по меньшей мере его тормозную шайбу (3) подвергают механической обработке до размера, обеспечивающего толщину функционального слоя (10) 200 мкм после чистовой обработки.
5. Способ по п. 1 или 2, в котором расплавленная металлическая масса содержит алюминиевые и/или цинковые сплавы.
6. Способ по п. 1 или 2, в котором фрикционный слой (11) наносят посредством высокотемпературного газопламенного напыления.
7. Способ по п. 1 или 2, в котором фрикционный слой (11) изготавливают посредством нанесения порошков твердого материала, причем фрикционный слой (11) имеет толщину от 30 до 50 мкм.
8. Способ по п. 1 или 2, в котором частицы (12) выступают по меньшей мере частично от фрикционного слоя (11), и/или при этом фрикционный слой (11) имеет включенные частицы (12), диаметр которых больше, чем толщина фрикционного слоя (11), чтобы частицы (12) выступали от фрикционного слоя.
9. Тормозной диск для транспортного средства, в котором фрикционный слой (11) расположен по меньшей мере в некоторых областях на основном корпусе (2) тормозного диска (1), причем указанный тормозной диск изготовлен, в частности, способом по любому из пп. 1-8, при этом слой (10) активатора адгезии расположен между фрикционным слоем (11) и основным корпусом (2), и расположен на полном основном корпусе (2), чтобы полностью его окружать.
10. Тормозной диск по п. 9, в котором частицы (12) расположены во фрикционном слое (11) и выступают от фрикционного слоя (11).
11. Тормозной диск по п. 9 или 10, в котором после чистовой обработки слой (10) активатора адгезии имеет толщину 200 мкм, а фрикционный слой имеет толщину от 30 мкм до 50 мкм.