МЕХАНИЗМ ВЫДВИЖЕНИЯ ЗАДНЕЙ СТЕНКИ СКРЕПЕРА

Полезная модель относится к машинам для выравнивания, послойной резки грунта, его транспортирования и отсыпки и может быть использована как в строительстве, так и в сельском хозяйстве.
Известен механизм выдвижения задней стенки (патент на изобретение SU 1709028), снабженный дополнительными гидроцилиндрами, расположенными последовательно основному гидроцилиндру. Данная конструкция обеспечивает сокращение габаритов механизма выдвижения задней стенки, но обладает сложной и громоздкой конструкцией.
Наиболее близким техническим решением является механизм выдвижения задней стенки (Самоходные пневмоколесные скреперы и землевозы / М., «Машиностроение», 1970, рис. 21). Данный механизм включает в себя заднюю стенку, опирающуюся на ковш посредством роликов, раму задней стенки, опирающуюся, посредством роликов, на продольную балку ковша и телескопический гидроцилиндр выдвижения задней стенки. Подобный механизм обеспечивает простоту конструкции, сокращение продольного габарита скрепера, но требует применения сложного, дорогостоящего телескопического цилиндра.
Задача полезной модели заключается в упрощении конструкции, сокращение продольных габаритов скрепера и снижение металлоемкости.
Поставленная задача решается созданием скрепера с выдвижной задней стенкой, содержащего ковш, элеватор, заднюю стенку, механизм выдвижения задней стенки, ролики перемещения задней стенки по ковшу, в котором верхние кромки боковых стенок ковша выполнены параллельно днищу ковша и снабжены балками с установленными на их верхней поверхности зубчатыми рейками. Механизм выдвижения задней стенки установлен на раме, жестко закрепленной на тыльной стороне задней стенки, и снабженной двумя планетарными гидромотор-редукторами с шестернями, находящимися в зацеплении с зубчатыми рейками верхних боковых балок ковша. При этом на боковинах задней стенки ковша установлены ходовые тележки с четырьмя колесами, которые попарно охватывают верхние боковые балки ковша сверху и снизу, причем дорожки качения верхних пар колес располагаются рядом с зубчатой рейкой и таким образом, обеспечивают вертикальное перемещение задней стенки.
Техническим результатом заявленной полезной модели является упрощение конструкции, сокращение продольных габаритов скрепера и снижение металлоемкости
Конструкция полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен общий вид скрепера с элеваторной загрузкой и предлагаемым механизмом выдвижения задней стенки, на фиг. 2 - вид сзади, на фиг. 3 - вид сбоку, а на фиг. 4 - вид сверху.
Заявляемая задняя стенка скрепера с элеваторной загрузкой и механизмом выдвижения задней стенки содержит саму заднюю стенку 3 с укрепляющей рамой 1, которая жестко закреплена на задней стенке и обеспечивает вертикальное передвижение задней стенки, не смотря на сильное сопротивление грунта. Механизм выдвижения задней стенки установлен на тыльной стороне задней стенки и снабжен двумя планетарными гидромотор-редукторами 2 с шестернями 4, находящимися в зацеплении с зубчатыми рейками 9 верхних боковых балок ковша 11, причем эти балки установлены на верхних кромках боковых стенок ковша 7 параллельно днищу ковша. На боковинах задней стенки посредством болтов 10 закреплены ходовые тележки 6 с четырьмя колесами 5, которые попарно охватывают верхние боковые балки ковша сверху и снизу, причем дорожки качения верхних пар колес располагаются рядом с зубчатой рейкой. Задняя стенка опирается на днище боковые стенки ковша посредством роликов 8.
Механизм выдвижения задней стенки работает следующим образом. Работающие гидромотор-редукторы 2, шестерни которых 4 входят в зацепление с зубчатыми рейками 9, перемещают заднюю стенку 3 ковша, а возврат обеспечивается реверсом вращающихся шестерен 4, обеспечивая вертикальное перемещение задней стенки.