Сборный корпус зарядного устройства

Область техники
Полезная модель относится к конструкциям корпусов электрических приборов и может найти применение в качестве корпуса зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов.
Уровень техники
Известен выбранный в качестве прототипа сборный корпус зарядного устройства, содержащий изготовленные из полипропилена и сочлененные с помощью элементов фиксации переднюю и заднюю панели [RU 130443 U1].
Помимо указанных панелей известный корпус, содержит П-образные основание и крышку, стенки которых образуют боковые стороны корпуса. При этом его передняя и задняя панели выполнены плоскими и сочленены с крышкой и с основанием элементами фиксации в виде окантовок по периметрам панелей с ответными пазами в крышке и основании.
Недостаток прототипа - большое число сборочных единиц и, как следствие, низкая технологичность.
Сущность полезной модели
Технический результат полезной модели - уменьшение количества сборочных единиц корпуса с сохранением удобства эксплуатации монтируемого в нем зарядного устройства и соответствующее повышение технологичности изготовления корпуса.
Предметом полезной модели является корпус зарядного устройства, содержащий изготовленные из полипропилена переднюю и заднюю панели с вентиляционными отверстиями, сочлененные элементами фиксации, отличающийся тем, что панели выполнены в виде коробов, сочлененных с формированием замкнутой полости скошенного кверху корпуса, при этом широкие стенки обеих панелей, образующие основание корпуса, снабжены с внешней стороны опорными элементами, в передней панели выполнено первое окно для установки индикатора зарядного тока и расположенное под первым окном второе окно, предназначенное для установки переключателя, в верхней части задней панели выполнено окно под предохранитель.
Развитие полезной модели состоит в том, что элементы фиксации выполнены в виде колонок под саморезы, соосно сформированных на внутренних поверхностях панелей.
Осуществление полезной модели с учетом ее развития
Конструкцию заявляемого корпуса иллюстрируют фиг. 1 (передняя панель) и фиг. 2 (задняя панель).
В передней панели 1 и задней панели 2 имеются вентиляционные отверстия 3. Панели 1 и 2 выполнены в виде коробов, которые сочленены с формированием замкнутой полости корпуса. Стенки 4 сочлененных коробов шире противоположных им стенок 5 и образуют основание скошенного кверху корпуса. Снаружи стенки 4 снабжены опорными элементами 6.
Сочленение панелей 1 и 2 друг с другом осуществляется с помощью элементов фиксации (не видны на фиг. 1 и 2) в форме полых колонок под саморезы, соосно сформированных на внутренних поверхностях панелей 1 и 2. Полости колонок задней панели 2 (фиг. 2) выполнены сквозными и имеют шесть отверстий 7, предназначенных для вкручивания саморезов.
Передняя панель 1 имеет прямоугольное окно 8 для установки индикатора зарядного тока (амперметра) и расположенное под ним окно 9 (например, квадратной формы) для установки переключателя. В нижней части задней панели 2 расположены отверстия 10 для вывода сетевого шнура и проводов зарядки аккумулятора. В верхней части панели 2 выполнено окно 11 (например, круглой формы) под предохранитель.
Панели 1 и 2 изготавливают из полипропилена, например, методом литья.
Сборку зарядного устройства в заявляемом корпусе осуществляют следующим образом.
С внутренней стороны передней панели 1 компонуют и закрепляют на сформированных при литье выступах понижающий трансформатор и выпрямительный мост, смонтированный на радиаторе. В окне 8 фиксируют индикатор зарядного тока (амперметр), в окне 9 - переключатель «вкл/выкл».
В окне 11 панели 2 крепят предохранитель.
Выполняются внутренние соединения схемы зарядного устройства. Сетевой шнур и провода зарядки аккумулятора прижимными планками с помощью саморезов крепят на выступах, сформированных при литье на внутренней поверхности панели 2, припаивают к соответствующим элементам схемы зарядного устройства и выводят через отверстия 10.
Панели 1 и 2 сочленяют и стягивают с помощью саморезов, которые через отверстия 7 и сквозные полости колонок панели 2 вкручивают в соосные колонки на внутренней поверхности панели 1.
Выполнение передней и задней панелей корпуса в виде коробов, сочлененных с формированием замкнутой полости скошенного кверху корпуса, оснащение основания корпуса, выполненного из широких стенок обеих панелей, опорными элементами, выполнение в передней панели расположенных друг под другом окон для установки индикатора зарядного тока и переключателя, а также выполнение в верхней части задней панели окна под предохранитель позволило уменьшить количество сборочных единиц корпуса с сохранением удобства эксплуатации монтируемого в нем зарядного устройства и, тем самым, обеспечить соответствующее повышение технологичности изготовления корпуса.