СИСТЕМА ПРИВОДА С ЦЕПЬЮ ДЛЯ СТУПЕНЕЙ ИЛИ ПАЛЕТ, ПРЕДНАЗНАЧЕННАЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА, И ТРАНСПОРТИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО С СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМОЙ ПРИВОДА

1. Тяговая система (100) для транспортирующего устройства (1), содержащая тяговую цепь (5) с некоторым количеством звеньев (8), соединенных с образованием бесконечной шарнирной цепи, и звездочку (10) для отклонения тяговой цепи (5), при этом тяговая цепь (5) содержит несколько, равномерно распределенных направляющих элементов (9, 6), установленных с возможностью перемещаться в зоне обслуживания (106) транспортирующего устройства (1) по направляющему рельсу (7), отличающаяся тем, что
тяговая система (100) содержит в качестве направляющих элементов (9) несколько скользящих элементов (6), механически связанных с тяговой цепью (5) и выполненных таким образом, что они скользят по направляющему рельсу (7) в том случае, когда тяговая система (100) транспортирующего устройства (1) находится в движении и
звездочка (10) содержит по своему наружному периметру углубления (3.2), в которые заходят скользящие элементы (6), по меньшей мере, частично.
2. Тяговая система (100) по п.1, отличающаяся тем, что наряду со скользящими элементами (6) с тяговой цепью (5) механически связаны также катки (9), при этом катки (9) установлены с возможностью катиться по направляющему рельсу (7) в том случае, когда система (100) привода транспортирующего устройства (1) находится в движении, причем звездочка (10) содержит предпочтительно по своему наружному периметру углубления (3.1), в которые заходят катки (9), по меньшей мере, частично.
3. Тяговая система (100) по п.2, отличающаяся тем, что транспортирующее устройство (1) содержит некоторое количество ступеней (4) или палет, а на тяговой цепи (5) предусмотрено соответствующее количество катков (9), расположенных с одинаковым интервалом.
4. Тяговая система (100) по п.2 или 3, отличающаяся тем, что на тяговой цепи (5) расположен между двумя катками (9), по меньшей мере, один скользящий элемент (6), предпочтительно два скользящих элемента (6).
5. Тяговая система (100) по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что скользящие элементы (6) выполнены в виде полоза и/или выпуклыми, и/или закругленными и содержат предпочтительно скользящий участок (6.2).
6. Тяговая система (100) по п.4, отличающаяся тем, что скользящие элементы (6) выполнены в виде полоза и/или выпуклыми, и/или закругленными и содержат предпочтительно скользящий участок (6.2).
7. Тяговая система (100) по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что скользящие элементы (6) содержат скользящий участок (6.2) с низким коэффициентом трения.
8. Тяговая система (100) по п.4, отличающаяся тем, что скользящие элементы (6) содержат скользящий участок (6.2) с низким коэффициентом трения.
9. Тяговая система (100) по любому из пп.1-3, 6 и 8, отличающаяся тем, что на участке переходного закругления (4.1) предусмотрена направляющая (14, 15) для цепи с противодавлением, оказывающая направленное давление на отрезок тяговой цепи (5).
10. Тяговая система (100) по п.4, отличающаяся тем, что на участке переходного закругления (4.1) предусмотрена направляющая (14, 15) для цепи с противодавлением, оказывающая направленное давление на отрезок тяговой цепи (5).
11. Тяговая система (100) по п.5, отличающаяся тем, что на участке переходного закругления (4.1) предусмотрена направляющая (14, 15) для цепи с противодавлением, оказывающая направленное давление на отрезок тяговой цепи (5).
12. Тяговая система (100) по п.7, отличающаяся тем, что на участке переходного закругления (4.1) предусмотрена направляющая (14, 15) для цепи с противодавлением, оказывающая направленное давление на отрезок тяговой цепи (5).
13. Транспортирующее устройство (1) с тяговой системой (100) по любому из пп.1-12, отличающееся тем, что транспортирующее устройство содержит наряду с тяговой системой (100), по меньшей мере, один направляющий рельс (7), расположенный таким образом, что скользящие элементы (6) и/или катки (9) скользят или катятся по направляющему рельсу (7) в том случае, когда тяговая система (100) транспортирующего устройства (1) находится в движении.
14. Транспортирующее устройство (1) по п.13, отличающееся тем, что в зоне тяговой цепи (5) предусмотрена направляющая (14, 15) для цепи с противодавлением для исключения местного подъема скользящего элемента (6) и/или катка (9).
15. Транспортирующее устройство (1) по п.13 или 14, отличающееся тем, что направляющий рельс (7) имеет покрытие или частично содержит антифрикционный материал для поддержания коэффициента трения на низком уровне, причем в качестве покрытия применяется предпочтительно политетрафторэтилен.