ХОМУТ ДЛЯ ЦИСТЕРНЫ

Предложенная полезная модель относится к конструктивным элементам кузовов вагонов, а именно к конструктивным элементам цистерн для перевозки текучих материалов.
В случаях, когда котёл цистерны, закреплённый хомутами, выполнен не из стали, а, например, из алюминия, или в случае нанесения лака на внешнюю поверхность котла, изменяется коэффициент трения между хомутами и котлом, что может привести к перемещению хомута относительно котла. В результате такого перемещения возможно повреждение котла. При использовании котла, выполненного, например, из композитного материала, и стального хомута без нанесённого на его поверхность слоя полимерного покрытия на котле может быстро формироваться поверхность истирания, при этом в упомянутых зонах могут образовываться зоны концентрации напряжений и уменьшается толщина стенок, что понижает прочность котла. Например, образование концентраций напряжений актуально для котлов, состоящих из композитных материалов. Также может происходить повреждение защитного покрытия, что под действием окружающей среды приводит к повреждению котла, например, образованию ржавчины (коррозии). При использовании котла, выполненного из алюминия, при контакте стального хомута без покрытия и алюминиевого котла образуется гальваническая пара алюминий-сталь, являющаяся причиной высокой коррозии алюминия, что снижает надёжность и долговечность котла в эксплуатации.
Из уровня техники известно устройство для ограничения перемещения хомута вагона-цистерны, раскрытое в патенте России на полезную модель №155964, опубликованном 20.10.2015, содержащее хомут, включающий в себя ленту и ограничитель перемещения хомута. Однако данная конструкция сложна и только ограничивает перемещение хомута, поэтому поверхности истирания всё равно могут образовываться.
Техническая проблема заключается в повреждении котла цистерны в результате движения по его поверхности хомута.
Технический результат, который может быть достигнут при использовании предложенного технического решения, заключается в повышении надёжности котла цистерны за счёт уменьшения повреждения котла в результате перемещения по его поверхности ленты хомута.
Технический результат достигается за счёт того, что хомут для цистерны содержит ленту, при этом лента выполнена многослойной, а материал слоя ленты, предназначенного для размещения на внешней поверхности котла цистерны, имеет меньшую износостойкость, чем материал внешней поверхности котла цистерны
В предпочтительном варианте выполнения предложенное техническое решение характеризуется тем, что лента состоит из двух слоёв материалов.
Предпочтительный вариант выполнения предложенного технического решения характеризуется чертежами, где на:
Фиг. 1 представлен общий вид хомута для цистерны.
Фиг. 2 представлено сечение А-А, отмеченное на Фиг. 1,
Фиг. 3 представлен общий вид цистерны.
1
2
На Фиг. 1 и Фиг. 2 представлена лента 1, состоящая из двух слоёв 2 разных материалов, при этом первый слой 2a имеет толщину S, а второй слой 2b имеет толщину S, например, 8 мм.
На Фиг. 3 представлена цистерна 3, содержащая котёл 4, выполненный из композитного материала, и два хомута 5 для цистерны 3, каждый из которых содержит ленту 1, первый слой 2a которой приведён в контакт с внешней поверхностью 6 котла 4. Износостойкость материала первого слоя 2a меньше износостойкости материала внешней поверхности 6 котла 4. В процессе эксплуатации цистерны 3 в случае перемещения по меньшей мере одного хомута 5 относительно котла 4 (по его внешней поверхности 6) первый слой 2a ленты 1 будет истираться быстрее поверхности 6 котла 4, снижая скорость формирования поверхности истирания. Таким образом, повышается надёжность, в частности, эксплуатационная, и прочность котла 4 цистерны 3, снижается скорость образования концентраторов напряжений, уменьшается скорость утончения стенок котла 4 цистерны 3, уменьшается влияние окружающей среды, приводящее, например, к коррозии.
В общем случае, необходимо, чтобы материал слоя 2 ленты 1, предназначенного для размещения на внешней поверхности 6 котла 4 цистерны 3, имел меньшую износостойкость, чем материал внешней поверхности 6 котла 4 цистерны 3, при этом толщины слоёв 2 ленты 1 могут быть любыми. Очевидно, что если материал слоя 2b ленты 1 обладает меньшей износостойкостью по сравнению поверхностью 6 котла 4 цистерны 3, то ленту 1 размещают слоем 2b на внешней поверхности 6 котла 4 цистерны 3, обеспечивая их контакт.
В качестве примера, материал слоя 2 ленты 1, приводимый в контакт с внешней поверхностью 6 котла 4 цистерны 3, может представлять собой известную из уровня техники сталь. При этом ленту 1 со слоем 2 из упомянутого материала размещают на внешней поверхности 6 котла 4 цистерны 3, состоящей из известного из уровня техники полимерного или композитного материала.
В другом варианте выполнения предложенного технического решения слой 2 ленты 1, предназначенный для размещения на внешней поверхности 6 котла 4 цистерны 3, может состоять из известного из уровня техники композитного материала. При этом ленту 1 со слоем 2 из упомянутого материала размещают на внешней поверхности 6 котла 4 цистерны 3, состоящей из известного из уровня техники полимерного материала.