СИСТЕМА ВПРЫСКИВАНИЯ ТОПЛИВА

1. Система (1) впрыскивания топлива по меньшей мере с одной клапанной форсункой (1а) для впрыскивания топлива и одним подогреваемым переходником (1b), который присоединен к клапанной форсунке (1а) и к топливной рампе (1с), в которой предусмотрен термовыключатель (2), который соединен с внешним электроконтактным устройством (3) и с подогреваемым переходником (1b).
2. Система впрыскивания топлива по п.1, отличающаяся тем, что термовыключатель (2) имеет термочувствительный элемент.
3. Система впрыскивания топлива по п.1, отличающаяся тем, что в подогреваемом переходнике (1b) предусмотрены электронагревательные элементы (5).
4. Система впрыскивания топлива по п.1 или 2, отличающаяся тем, что термовыключатель (2) выполнен в виде терморезистора или биметаллической пластины.
5. Система впрыскивания топлива по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что термовыключатель (2) выполнен из способного выдерживать повышенное давление материала.
6. Система впрыскивания топлива по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что поверхность (6) термовыключателя (2) выполнена из стойкого к воздействию топлива материала.
7. Система впрыскивания топлива по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что термовыключатель (2) полностью погружен в находящееся в топливной рампе (1с) топливо (8).
8. Система впрыскивания топлива по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что термовыключатель (2) имеет по меньшей мере два электрических вывода (7, 7а).
9. Система впрыскивания топлива по п.8, отличающаяся тем, что один электрический вывод (7а) термовыключателя (2) соединен с внешним электроконтактным устройством (3).
10. Система впрыскивания топлива по п.8, отличающаяся тем, что нахождение выключателя внешнего электроконтактного устройства (3) в замкнутом положении (9) является предпосылкой для срабатывания термовыключателя (2).
11. Система впрыскивания топлива по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что внешнее электроконтактное устройство (3) представляет собой дверной выключатель, устройство дистанционного управления или датчик в сиденье водителя.
12. Система впрыскивания топлива по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что внешнее электроконтактное устройство (3) выполнено с возможностью его задействования независимо от работы двигателя внутреннего сгорания.
13. Система впрыскивания топлива по п.11, отличающаяся тем, что срабатывание дверного выключателя связано с открыванием двери.
14. Система впрыскивания топлива по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что пропускание электрического тока по электронагревательным элементам (5) подогреваемого переходника (1b) возможно только в том случае, когда выключатель внешнего электроконтактного устройства (3) и термовыключатель (2) одновременно находятся в замкнутом положении (9).