Ручная тележка

Полезная модель относится к транспортным средствам для перевозки грузов вручную, а именно, к конструкциям для транспортировки изделий шатунно-поршневой группы.
Известна одноосная тележка марки ПТ-010, предназначенная для перевозки баллонов с газом, у которой П-образная рама располагается на оси колесной пары, с возможностью установочного поворота в вертикальной плоскости вокруг оси колесной пары для обеспечения погрузки и разгрузки груза (см. книжное издание Гуревич Д.Ф., Цырин А.А., «Ремонтные мастерские совхозов и колхозов», - Л.: Агроиздат., Ленинградское отдел., 1988г., 336 стр.).
Известна двухосная грузовая тележка Р3-ФГТ, состоящая из рамы, стоек, механизма подъема (см. каталог, ч.1, -М.: Информагротех,1992г., 256стр., «Машины и оборудование для цехов и предприятий малой мощности по переработке сельскохозяйственного сырья»).
Известна ручная тележка, содержащая прямоугольную раму, две пары поворотных колес, на одной из сторон колес выполнены фиксирующие элементы от поворота (см. патент US 5899469, МПК B62B5/04, опубликовано 04.05.1999).
5
Известна ручная одноосная тележка, содержащая П-образную раму с закрепленными на ее продольных балках крюкообразные захваты (см. авт.свидет. SU 1579829, МПК B62D1/14, опубликовано 11.10.88).
Известно устройство для транспортирования грузов, включающее раму, образованную вертикальными опорными стойками, соединенными между собой установленными с возможностью съема передними поперечными стяжками, колесные опоры, установленные в нижних частях опорных стоек, грузоподъемный механизм и установленный с возможностью съема поддон, где вертикальные опорные стойки рамы дополнительно жестко соединены по верхнему и нижнему периметрам рамы продольными и задними поперечными балками, грузоподъемный механизм включает каркас, образованный двумя П-образными профилями, верхняя часть которых жестко связана продольной балкой-траверсой, а нижние части телескопически установлены в передних и задних соединительных звеньях, которые с возможностью возвратно-поступательного движения установлены в вертикальных опорных стойках рамы, и систему их перемещения, включающую установленный на съемной передней нижней стяжке механизм опускания и подъема передних вертикальных стоек рамы и соединительных стоек, установленный на дополнительной планке, расположенной за нижней задней балкой рамы, механизм опускания и подъема задних вертикальных стоек рамы и соединительных стоек, при этом каждый механизм опускания и подъема передних и задних вертикальных стоек рамы содержит моторы-редукторы, соединительные валы которых взаимодействует с редукторами, выходные валы которых размещены в полостях передних и задних вертикальных стоек рамы, и взаимодействуют с соединительными звеньями посредством винтовых соединений с гайками, которые снабжены фиксаторами (см. патент RU202639, МПК В62В3/02(2006.01), В62В3/04(2006.01), В62В9/06(2006.01), опубликовано 01.03.2021).
2
Также известна тележка, содержащая раму с поворотными колесами и грузонесущий элемент, криволинейной формы, также снабжена направляющей, размещенной на раме, и механизмом поворота грузонесущего элемента, выполненным в виде закрепленного на раме посредством подшипника вала, несущего на одном конце муфту, состоящую из двух полумуфт, одна из которых имеет рукоятку, а другая подпружинена и выполнена с возможностью продольного перемещения вдоль вала посредством сухаря, находящегося в зацеплении с упомянутой направляющей рамы, при этом на другом конце вала установлен упорный рычаг с роликом на конце для взаимодействия с грузонесущим элементом (см. авт. свидет. SU 701856, МПК B62B3/04, опубликовано 05.12.79).
Известные технические решения помимо того, как требуют механизма подъема груза на высоту, не обеспечивают возможность надежной и безопасной укладки для транспортирования шатунно-поршневой группы.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является обеспечение транспортировки изделий шатунно-поршневой группы.
Поставленная задача решается тем, что ручная тележка, состоящая из рамы, характеризующаяся наличием стоек и горизонтальных балок, соединенных между собой сваркой, при этом в нижней части стоек расположены перпендикулярно к ним дополнительные балки, на концах которых имеются поворотные колеса с фиксаторами, а в верхней части рамы жестко закреплены Г-образные планки, на которых расположены цилиндрические бобышки с опорами и опорная пластина, выполненная из прорезиненного материала, при этом на стойках выполнены горизонтальные балки, на которых при помощи сварки закреплены П-образные ручки.
Совокупность отличительных признаков позволяет обеспечить транспортировку изделий шатунно-поршневой группы, а кроме того дает облегчить труд рабочего при транспортировке и обеспечить безопасность конструкции за счет фиксации положения изделий при помощи бобышек с опорами.
Полезная модель поясняется следующими чертежами:
фиг.1 - ручная тележка, общий вид повернуто на 3/4;
фиг.2 - то же, общий вид сбоку;
фиг.3 - то же, общий вид спереди;
фиг.4 - то же, общий вид в сборе, с установленными изделиями шатунно-поршневой группы.
Ручная тележка имеет раму 1, которая состоит из стоек 2 и горизонтальных балок 3, соединенных между собой при помощи сварки. При этом в нижней части стоек расположены перпендикулярно к ним дополнительные балки 4, на концах которых имеются поворотные колеса 5 с фиксаторами 6, а в верхней части рамы жестко закреплены Г-образные планки 7, предназначенные для размещения изделий шатунно-поршневой группы. На планках 7 с одной стороны расположены цилиндрические бобышки 8 с опорами 9, предназначенные для боковой поддержки изделий шатунно-поршневой группы, а на другой стороне - опорная пластина 10, выполненная из прорезиненного материала для жесткой фиксации изделий. Кроме того, на стойках имеются горизонтальные балки 11, на которых при помощи сварки закреплены П-образные ручки 12 для удобства перемещения тележки.
Заявляемое техническое решение позволяет обеспечить транспортировку изделий шатунно-поршневой группы.
Заявляемое техническое решение соответствует требованию промышленной применимости и возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании с применением ранее освоенных технологий.