СПОСОБ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭНЕРГОТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ МАГИСТРАЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ГАЗА

1. Способ обеспечения энерготехнологической эффективности магистрального транспорта газа, основанный на формировании давления и температуры потока сжатого газа по всей трассе магистрального газопровода с помощью газотурбинных и/или электроприводных газоперекачивающих агрегатов и аппаратов воздушного охлаждения, установленных на всех компрессорных станциях в начале каждого линейного участка магистрального газопровода, отличающийся тем, что для магистрального транспорта газа в системе автоматического управления компрессорной станции формируют модель базового участка магистрального газопровода, состоящего из головной компрессорной станции, линейной компрессорной станции и линейного участка магистрального газопровода между последовательно расположенными головной и линейной компрессорными станциями, имеющими равные энергетические характеристики, равные давление газа и температуру газа на входе компрессоров газоперекачивающих агрегатов, определяют эквивалентную длину линейного участка магистрального газопровода, рассчитанную по заданному алгоритму с учетом заданных проектом магистрального газопровода параметров, включающих производительность, диаметр, рабочее давление газа, температуру газа, физико-химические свойства газа, давление газа на выходе головной компрессорной станции в начале линейного участка магистрального газопровода, давление газа в конце линейного участка магистрального газопровода на расстоянии от начала линейного участка магистрального газопровода, равном эквивалентной длине линейного участка магистрального газопровода, по заданному алгоритму определяют внутреннюю энергию потока газа, сжатого в полости линейного участка магистрального газопровода, и для головной компрессорной станции базового участка магистрального газопровода формируют энергетический баланс, состоящий из затрат энергии, обеспечивающих транспортировку газа с заданными проектом параметрами на расстояние, равное эквивалентной длине линейного участка магистрального газопровода и включающих мощность сжатия газа в компрессорах газоперекачивающих агрегатов, мощность охлаждения газа и масла в аппаратах воздушного охлаждения для поддержания в заданных пределах температуры газа на входе в линейный участок магистрального газопровода и температуры масла в системе смазки газоперекачивающих агрегатов, затраты энергии головной компрессорной станции базового участка магистрального газопровода сравнивают с внутренней энергией потока газа, сжатого в полости линейного участка магистрального газопровода и для линейного участка магистрального газопровода по заданному алгоритму определяют удельное сопротивление потерям энергии газа на линейном участке магистрального газопровода -показатель, характеризующий энерготехнологическую эффективность линейного участка магистрального газопровода при транспортировке газа с заданными проектом производительностью и давлением газа, а для компрессорной станции магистрального газопровода определяют показатели энерготехнологической эффективности компрессорной станции, включающие удельные затраты энергии и мощность сжатия газа в компрессорах газоперекачивающих агрегатов, удельные затраты энергии и мощность охлаждения соответственно газа и масла для поддержания в заданных пределах температуры газа на входе в линейный участок магистрального газопровода и температуры масла в системе смазки газоперекачивающих агрегатов, соответствующие удельному сопротивлению потерям энергии газа на линейном участке магистрального газопровода, показатель энерготехнологической эффективности линейного участка магистрального газопровода и показатели энерготехнологической эффективности компрессорной станции, сформированные в системе автоматического управления компрессорной станции для модели базового участка магистрального газопровода, принимают в качестве параметрических критериев интегральной оценки энерготехнологической эффективности магистрального транспорта газа и режимами работы магистрального газопровода, обеспечивающих оптимальные энергозатраты на всех компрессорных станциях магистрального газопровода,
газопровода.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что с целью обеспечения энерготехнологической эффективности магистрального транспорта газа в системе автоматического управления компрессорной станции устанавливают пороговые значения величин удельного сопротивления потерям энергии газа на линейном участке магистрального газопровода и соответствующие им величины суммарной мощности компрессорной станции, мощности сжатия газа в компрессорах газоперекачивающих агрегатов и мощности охлаждения газа и масла в аппаратах воздушного охлаждения и при транспортировке газа системой автоматического управления компрессорной станции автоматически устанавливаются и плавно регулируются величины давления и температуры газа с помощью соответственно газоперекачивающих агрегатов и аппаратов воздушного охлаждения в зависимости от установленных величин удельного сопротивления потерям энергии газа на линейном участке магистрального газопровода, суммарной мощности компрессорной станции и мощности сжатия газа в компрессорах газоперекачивающих агрегатов, тем самым минимизируются параметрические изменения давления и температуры газопровода, мощности сжатия газа в компрессорах газоперекачивающих агрегатов и мощности охлаждения газа в аппаратах воздушного охлаждения, чем обеспечивается оптимизация энерготехнологической эффективности транспорта газа.