ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (ДВС)

1. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС), содержащий, по меньшей мере, один цилиндр с размещенным в нем поршнем, кинематически связанный с коленчатым валом, головку цилиндра с установленными в ней впускным и выпускным клапанами, камеру сгорания на днище поршня, выполненную в виде выемки от тела вращения, ось которого совпадает с осью цилиндра или располагается вблизи нее, завихрители заряда в форме торцевых выступов с тангенциальными каналами располагаются вокруг камеры сгорания на днище поршня и примыкают к выемке на головке цилиндра при положении поршня в ВМТ, клапаны располагаются на выемках в головке цилиндра, глубина которых соответствует глубине выемки головки цилиндра и высоте торцевых выступов на днище поршня, источник воспламенения - форсунка, установленная в выемке головки цилиндров, причем камера сгорания и торцевые выступы на днище поршня выполнены из чугуна или стали с низкой теплопроводностью и влиты или закреплены в днище поршня из алюминиевого сплава, отличающийся тем, что камера сгорания и торцевые выступы на днище поршня, выполненные из чугуна или из стали с низкой теплопроводностью и влитые или закрепленные в днище поршня из алюминиевого сплава, дополнительно снабжена плоской частью по всей поверхности днища поршня.
2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что камера сгорания снабжена круговым выступом на наружной поверхности дна камеры, в поперечном сечении круговой выступ выполнен в форме ласточкина хвоста.
3. Двигатель по п.2, отличающийся тем, что круговой выступ состоит из двух частей или половин.