СОЛЕНОИДНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕМЕННЫМ РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ

1. Способ для двигателя, состоящий в том, что:
настраивают электромеханический привод для приведения в действие механизма переключения профиля кулачков, в том числе, управляют приводом на первом уровне без перемещения клапана, управляют приводом на втором уровне без перемещения клапана в ответ на повышенный потенциал для перемещения клапана, и управляют приводом на третьем уровне, вызывающем перемещение клапана, второй уровень находится между первым и третьим уровнями.
2. Способ по п. 1, в котором второй уровень находится выше, чем первый уровень, и при этом потенциал для перемещения клапана повышается на основании увеличенного или уменьшенного нажатия водителем педали акселератора.
3. Способ по п. 1, в котором повышенный потенциал для перемещения клапана заключается в работе двигателя на более низкой нагрузке, чем когда привод был на первом уровне, при этом механизм переключения профиля кулачков включает в себя первый профиль с профилем подъема и второй профиль без подъема.
4. Способ по п. 1, в котором способ дополнительно состоит в том, что управляют приводом на четвертом уровне, поддерживающем перемещение клапана, после управления приводом на третьем уровне, четвертый уровень находится ниже, чем третий уровень, но выше, чем первый и второй уровень.
5. Способ по п. 4, в котором управление на втором уровне следует немедленно за управлением на первом уровне, а управление на третьем уровне следует немедленно за управлением на втором
уровне, и управление на четвертом уровне следует немедленно за управлением на третьем уровне.
6. Способ по п. 4, в котором работа двигателя находится в состоянии без VDE во время действия привода на первом и втором уровне, и в состоянии с VDE во время действия привода на третьем и четвертом уровнях.
7. Способ по п. 6, дополнительно состоящий в том, что управляют приводом на пятом уровне, чтобы возвращать работу двигателя в состояние без VDE, в ответ на повышенный потенциал для второго перемещения клапана.
8. Способ по п. 7, в котором пятый уровень находится ниже, чем второй уровень.
9. Способ для двигателя, состоящий в том, что:
в ответ на первое рабочее состояние двигателя, устанавливают привод в выведенное из работы состояние;
в ответ на второе рабочее состояние двигателя устанавливают привод в состояние предварительного ввода в действие, активированное в большей степени, чем выведенное из работы состояние; и
в ответ на третье рабочее состояние двигателя устанавливают привод в состояние ввода в действие, активированное в большей степени, чем состояние предварительного ввода в действие.
10. Способ по п. 9, в котором второе рабочее состояние двигателя имеет место при более низкой нагрузке, чем первое рабочее состояние двигателя.
11. Способ по п. 10, в котором третье рабочее состояние двигателя имеет место при более низкой нагрузке, чем второе
рабочее состояние двигателя.
12. Способ по п. 9, в котором второе рабочее состояние двигателя имеет место при более высокой температуре, чем первое рабочее состояние двигателя.
13. Способ по п. 9, в котором привод является приводом вывода из работы клапана цилиндра.
14. Способ по п. 9, в котором привод является гидравлическим электромагнитным клапаном, присоединенным в гидравлическом контуре двигателя, контур дополнительно присоединен к приводу клапана цилиндра.
15. Способ по п. 9, в котором установка привода в выведенное из работы состояние заключается в том, что устанавливают относительно низкий уровень тока в цепи формирователя; установка привода в состояние предварительного ввода в действие заключается в том, что устанавливают средний уровень тока в цепи формирователя; а установка привода в состояние ввода в действие заключается в том, что устанавливают относительно высокий уровень тока в цепи формирователя.
16. Способ для двигателя, состоящий в том, что:
настраивают электрогидравлический привод для настройки клапанного механизма цилиндра, в том числе, управляют приводом через формирователь на первом, нижнем уровне без перемещения клапана, управляют формирователем на втором, среднем уровне без перемещения клапана в ответ на повышенный потенциал для перемещения клапана, и управляют формирователем на третьем, более высоком уровне, вызывающем перемещение клапана, в ответ на запрос перемещения клапана.
17. Способ по п. 16, в котором повышенный потенциал включает в себя повышенную температуру двигателя выше порогового уровня, при котором разрешены перемещения клапана.
18. Способ по п. 16, в котором повышенный потенциал включает в себя работу двигателя в пределах порогового значения рабочего состояния с перемещением клапана.
19. Способ по п. 16, в котором повышенный потенциал по меньшей мере частично основан на команде водителя.
20. Способ по п. 16, в котором повышенный потенциал по меньшей мере частично основан на условиях эксплуатации транспортного средства, в том числе, скорости транспортного средства и скорости изменения скорости транспортного средства.