СУДНО ДЛЯ БОРЬБЫ С РАЗЛИВАМИ НЕФТИ

1. Судно (500), содержащее, по меньшей мере, средний корпус (SH1), первый боковой корпус (SH2) и второй боковой корпус (SH3), отличающееся тем, что указанное судно (500) содержит:
- отделительное устройство (100), расположенное между средним корпусом (SH1) и первым боковым корпусом (SH2) и предназначенное для отделения нефти (B1, B2) среди льдин (J1), причем в отделительном устройстве (100) размещен первый элемент (10) для заталкивания льдин (J1), перемещающихся между средним корпусом (SH1) и первым боковым корпусом (SH2), под поверхность (WL1) воды при движении судна (500), при этом в отделительном устройстве (100) размещен, по меньшей мере, один элемент (10, 20), проницаемым для воды и нефти, и
- устройство (200) для сбора нефти (В3, В4), которое отделилось от льдин (J1), погруженных под воду, и прошло через отделительное устройство.
2. Судно (500) по п.1, отличающееся тем, что отделительное устройство (100) выполнено неподвижным относительно среднего корпуса (SH1) или вибрирующим, по существу, только от воздействия усилий со стороны льдин и вибрации двигательной установки (Р1) или двигательных установок данного судна.
3. Судно (500) по п.1 или 2, отличающееся тем, что в отделительном устройстве (100) дополнительно имеется второй элемент (20), предназначенный для удерживания льдин (J1), погруженных под воду, под поверхностью (WL1) воды.
4. Судно (500) по п.1 или 2, отличающееся тем, что первый элемент (10) выполнен проницаемым для нефти и воды.
5. Судно (500) по п.3, отличающееся тем, что второй элемент (20) выполнен проницаемым для нефти и воды.
6. Судно (500) по п.1 или 2, отличающееся тем, что отделительное устройство (100) представляет собой решетку, имеющую, по существу, ровную нижнюю сторону в направлении вдоль судна (500) для облегчения скольжения льдин (J1).
7. Судно (500) по п.1 или 2, отличающееся тем, что угол между нижней стороной первого элемента (10) и поверхностью (WL1) воды составляет от 10 до 30° на высоте поверхности (WL1) воды.
8. Судно (500) по п.1 или 2, отличающееся тем, что отделительное устройство (100) предназначено для удерживания льдин (Л) под поверхностью (WL1) воды на расстоянии (L1), которое больше или равно 30% длины среднего корпуса (SH1) вдоль ватерлинии.
9. Судно (500) по п.1 или 2, отличающееся тем, что судно включает нефтенаправляющий элемент (30), расположенный по диагонали относительно среднего корпуса (SH1), причем нефтенаправляющий элемент предназначен для сбора нефти (В3, В4), прошедшей через отделительное устройство (100), в устройство (200) для сбора нефти, расположенное в среднем или боковом корпусе, во время движения судна.
10. Судно (500) по п.9, отличающееся тем, что судно (500) снабжено, по меньшей мере, одним насосом (42), предназначенным для подачи нефти (В3, В4) в устройство (200) для сбора нефти.
11. Судно (500) по п.1 или 2, отличающееся тем, что судно содержит элемент (38), предназначенный для удаления ледяной шуги и/или небольших льдин (JS1), прошедших сквозь отделительное устройство (100), из нефти (В3, В4) на поверхности (WL1) воды перед сбором нефти (В3, В4) с поверхности (WL1) воды.
12. Судно (500) по п.1 или 2, отличающееся тем, что судно (500) включает, по меньшей мере, один газоход (190), предназначенный для подачи газа ниже ватерлинии среднего корпуса (SH1) так, чтобы интенсифицировать перемещение нефти под и/или сбоку от среднего корпуса (SH1) в направлении через отделительное устройство (100).
13. Способ сбора нефти (B1, B2) с водного пространства, покрытого льдом или льдинами (J1), отличающийся тем, что осуществляют:
- заталкивание льдин (J1) под поверхность (WL1) воды при помощи отделительного устройства (100), прикрепленного между средним корпусом (SH1) и первым боковым корпусом (SH2) движущегося судна (500), в котором имеется, по меньшей мере, три корпуса, и
- по меньшей мере, частичный сбор нефти (В3, В4), отделившейся от льдин (J1), которые были погружены под воду, и прошедшей через отделительное устройство (100).
14. Способ по п.13, отличающийся тем, что отделительное устройство (100) неподвижно относительно среднего корпуса (SH1), или отделительное устройство (100) вибрирует, по существу, только от воздействия усилий со стороны льдин и вибрации двигательной установки (Р1) или двигательных установок данного судна.
15. Способ по п.13 или 14, отличающийся тем, что отделительное устройство (100) представляет собой решетку с, по существу, ровной нижней стороной в направлении вдоль судна (500), для облегчения скольжения льдин (J1).
16. Способ по п.13 или 14, отличающийся тем, что угол между нижней стороной указанного отделительного устройства (100) и поверхностью (WL1) воды составляет от 10 до 30° на высоте поверхности (WL1) воды.
17. Способ по любому из п.13 или 14, отличающийся тем, что льдины (J1) удерживают под поверхностью (WL1) воды на расстоянии (L1), которое больше или равно 30% длины среднего корпуса (SH1) вдоль ватерлинии.
18. Способ по п.13 или 14, отличающийся тем, что нефть (В3, В4), прошедшую через отделительное устройство (100), собирают в устройство (200) для сбора нефти, расположенное в среднем корпусе (SH1) или боковом корпусе (SH2, SH3), при помощи нефтенаправляющего элемента (30), расположенного по диагонали относительно среднего корпуса судна (500).
19. Способ по п.18, отличающийся тем, что дополнительно осуществляют подачу нефти (В3, В4) насосом из пространства между корпусами (SH1, SH2, SH3) судна (500) в устройство (200) для сбора нефти.
20. Способ по п.13 или 14, отличающийся тем, что осуществляют подачу газа под или с обеих сторон от среднего корпуса (SH1) для перемещения нефти под и/или по бокам от среднего корпуса (SH1) через отделительное устройство (100).
21. Способ по п.13 или 14, отличающийся тем, что осуществляют, по меньшей мере, частичное удаление ледяной шуги и/или небольших льдин (JS1), прошедших сквозь отделительное устройство (100), из нефти (В3, В4) на поверхности (WL1) воды перед тем, как нефть (В3, В4) будет собрана с поверхности (WL1) воды.
22. Способ по п.13 или 14, отличающийся тем, что осуществляют вскрытие неподвижного льда судном (500).
23. Способ по п.22, отличающийся тем, что средний диаметр льдин, отколотых от неподвижного льда указанным судном (500) и погруженных под воду отделительным устройством (100), больше или равен 0,3 м.
24. Способ по п.22, отличающийся тем, что размеры, водоизмещение и скорость хода судна (500) подобраны так, что средний диаметр льдин (J1), отколотых от неподвижного льда указанным судном (500) и погруженных под воду отделительным устройством (100), больше или равен трети расстояния между средним корпусом SH1 и боковым корпусом SH2 данного судна, причем средний диаметр рассчитывают как средневзвешенный диаметр в соответствии с массой льдин (J1), погружаемых под воду.
25. Способ сбора нефти (В5) с водного пространства, покрытого льдом или льдинами (J1), отличающийся тем, что осуществляют:
- закрепление судна (500) по существу на месте относительно дна водоема,
- воду вокруг судна (500) приводят в движение так, что ее потоки направляют нефть (В5), находящуюся в воде, к отделительному устройству (100), расположенному между средним корпусом (SH1) и боковым корпусом (SH2) судна (500), и
- нефть (В3, В4), прошедшую сквозь отделительное устройство (100), по меньшей мере, частично, собирают.
26. Способ по п.25, отличающийся тем, что отделительное устройство (100) неподвижно относительно среднего корпуса (SH1), или отделительное устройство (100) вибрирует, по существу, только от воздействия усилий со стороны льдин и вибрации двигательной установки (Р1) или двигательных установок данного судна.
27. Способ по п.25 или 26, отличающийся тем, что отделительное устройство (100) представляет собой решетку с, по существу, ровной нижней стороной в направлении вдоль судна (500) для облегчения скольжения льдин (J1).
28. Способ по п.25 или 26, отличающийся тем, что угол между нижней стороной указанного отделительного устройства (100) и поверхностью (WL1) воды составляет от 10 до 30° на высоте поверхности (WL1) воды.
29. Способ по п.25 или 26, отличающийся тем, что нефть (В3, В4), прошедшую через указанное отделительное устройство (100) собирают в устройство (200) для сбора нефти, расположенное в среднем корпусе (SH1) или боковом корпусе (SH2, SH3), при помощи нефтенаправляющего элемента (30), расположенного по диагонали относительно среднего корпуса судна (500).
30. Способ по п.29, отличающийся тем, что дополнительно осуществляют подачу нефти (В3, В4) насосом из пространства между корпусами (SH1, SH2, SH3) судна (500) в устройство (200) для сбора нефти.
31. Способ по п.25 или 26, отличающийся тем, что осуществляют подачу газа под или с обеих сторон от среднего корпуса (SH1) для перемещения нефти под и/или по бокам от среднего корпуса (SH1) через отделительное устройство (100).
32. Способ по п.25 или 26, отличающийся тем, что осуществляют, по меньшей мере, частичное удаление ледяной шуги и/или небольших льдин (JS1), прошедших сквозь отделительное устройство (100), из нефти (В3, В4) на поверхности (WL1) воды перед тем, как нефть (В3, В4) будет собрана с поверхности (WL1) воды.