КОНСТРУКТИВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ ТОРЦОВ МОНОЛИТНОЙ ЧАСТИ ПЕРЕКРЫТИЯ

Полезная модель относится к области строительства и может быть использована для формирования торцов монолитных или сборно-монолитных перекрытий зданий.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому решению является выбранный в качестве прототипа конструктивный элемент заводского изготовления для формирования торцов монолитной части перекрытия, который представляет собой сборное железобетонное изделие в виде тонкостенной панели с петлевыми выпусками [Патент № 2658687 С2 Российская Федерация, СПК Е04В5/36. Способ формирования торцов монолитной части перекрытия и конструктивный элемент для его осуществления /Н.И.Фомин, К.В. Бернгардт, Е.Э. Зотеева. - № 2016146633; заявл. 28.11.2016; опубл. 22.06.2018.].
Признаки прототипа, совпадающие с существенными признаками заявляемой полезной модели, сборное железобетонное тонкостенное изделие, внутренняя часть которой выполнена шероховатой, а внешняя - гладкой с рустовкой под лицевую кирпичную кладку в цветовой гамме фасада.
Недостатком прототипа является низкая прочность сцепления между внутренней поверхностью сборного железобетонного изделия и монолитным бетоном перекрытия, обусловленная небольшой площадью сопряжения сборной части конструктивного элемента и монолитной части перекрытия из-за прямоугольного сечения сборного изделия:
Задача полезной модели - повышение прочности соединения сборной части конструктивного элемента и торцов монолитной части перекрытия.
Указанная задача решается за счет того, что конструктивный элемент в виде сборного железобетонного тонкостенного изделия для формирования торцов монолитной части перекрытия, внутренняя сторона которого выполнена шероховатой, а внешняя - гладкой или с рустовкой под лицевую кирпичную кладку в цветовой гамме фасада, отличающийся тем, что его поперечное сечение выполнено в виде швеллера с уклоном внутренних граней полок, при котором угол между внутренней гранью любой из полок и стенкой швеллера составляет не более 75 градусов, при этом полки расположены с внутренней стороны изделия, с которой вмонтирован пространственный арматурный каркас, содержащий продольные и поперечные арматурные стержни, жестко соединенные между собой.
Полезная модель поясняется чертежами (фиг. 1, 2 и 3).
На фиг. 1, 2 показано аксонометрическое изображение конструктивного элемента, соответственно с внутренней и наружной стороны, на фиг. 3 фронтальный вид конструктивного элемента, в которых:
1 - сборная железобетонная тонкостенная часть конструктивного элемента;
2 - внутренняя сторона конструктивного элемента;
3 - внешняя сторона конструктивного элемента;
4 - рабочие горизонтальные стрежни пространственного арматурного каркаса;
5 - дополнительные стрежни пространственного арматурного каркаса.
Указанная задача решается следующим образом
До начала выполнения работ по бетонированию монолитного или сборно-монолитного перекрытия, по контуру его торцов со стороны фасада на инвентарной или несъемной опалубке перекрытия устанавливаются конструктивные элементы. Затем выполняется дополнительное поперечное армирование концевых участков монолитной части перекрытия в виде П-образных хомутов, которые пропускаются через пространственный арматурный каркас конструктивного элемента и соединяются с ним, например, вязкой стрежней.
Технический результат заключается в том, что использование конструктивного элемента обеспечивает повышение прочности соединения сборной части конструктивного элемента и торцов монолитной части перекрытия, за счет
повышения сцепления между внутренней частью конструктивного элемента и торцами монолитной части перекрытия из-за увеличения площади контактируемой поверхности между ними, обусловленного тем, что поперечное сечение сборной части конструктивного элемента выполнено в виде швеллера с уклоном внутренних граней полок;
надежного сопряжения шпоночного типа между внутренней частью конструктивного элемента и торцами монолитной части перекрытия после набора прочности бетона, обусловленного тем, что сборная часть конструктивного элемента выполнена в виде швеллера, каждая из полок которого образует своей внутренней гранью угол со стенкой швеллера не более 75 градусов;
наличия пространственного арматурного каркаса, жестко вмонтированного с внутренней стороны конструктивного элемента.