ПОКРЫШКА ДЛЯ КОЛЕС ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Покрышка для колес транспортного средства, включающая, по меньшей мере, один элемент конструкции, содержащий сшитый эластомерный материал, полученный в результате сшивания сшиваемой эластомерной композиции, содержащей углеродные нанотрубки, где углеродные нанотрубки получают при использовании катализатора на основе оксидов железа и/или оксидов алюминия, по существу свободного от Co, Ni и Мо.
2. Покрышка по п. 1, где покрышка включает, по меньшей мере, одну каркасную конструкцию, имеющую противолежащие боковые кромки, связанные с соответствующими армирующими кольцевыми конструкциями, брекерную конструкцию, наложенную в радиально внешнем положении по отношению к указанной каркасной конструкции, протекторное полотно, наложенное в радиально внешнем положении по отношению к указанной каркасной конструкции, и пару боковин, наложенных в боковых положениях на противолежащие стороны по отношению к указанной каркасной конструкции.
3. Покрышка по любому одному из предшествующих пп. 1 и 2, где элемент конструкции выбирают из группы, состоящей из протекторного полотна, подпротекторного слоя, боковины, мини-боковины, усилителя боковины, бортовых конструкций и каучукового покрытия каркасной конструкции и/или брекерной конструкции.
4. Покрышка по любому одному из предшествующих пунктов 1-3, где сшиваемая эластомерная композиция содержит от 0,5 до 5 ч./сто ч.каучука углеродных нанотрубок,  предпочтительно от 1 до 4 ч./сто ч. каучука, более предпочтительно от 2 до 3 ч./сто ч. каучука.
5. Покрышка по любому одному из предшествующих пунктов 1-4, где углеродные нанотрубки характеризуются уровнем процентного содержания углерода, равным или большим 90% масс., предпочтительно равным или большим 95% масс., более предпочтительно равным или большим 97% масс., а еще более предпочтительно равным или большим 98% масс., по отношению к совокупной массе конструкции из углеродных нанотрубок.
6. Покрышка по любому одному из предшествующих пунктов 1-5, где углеродные нанотрубки характеризуются уровнем процентного содержания остаточного катализатора, составляющим менее, чем 10% масс., предпочтительно менее, чем 5% масс., более предпочтительно менее, чем 3% масс., а еще более предпочтительно менее, чем 2% масс., по отношению к совокупной массе конструкции из углеродных нанотрубок.
7. Покрышка по любому одному из предшествующих пунктов 1-6, где углеродные нанотрубки характеризуются массовым соотношением углерод: остаточный катализатор (C/r), составляющим более, чем 10:1, предпочтительно более, чем 20:1, более предпочтительно более, чем 40:1, а еще более предпочтительно более, чем 50:1.
8. Покрышка по любому одному из предшествующих пунктов 1-7, где содержание Co, Ni и Мо  в углеродных нанотрубках  составляетменее, чем 0,1 ч./млн, предпочтительно менее, чем 0,01 ч./млн, более предпочтительно менее, чем 0,001 ч./млн
9. Способ получения катализатора на основе оксидов железа и/или оксидов алюминия, по существу свободного от Co, Ni и Мо, включающий следующие далее стадии:
3+
3 +
3+
3+
получение водного раствора (i), содержащего растворимую соль Feи растворимую соль Al, где молярная концентрация Feсоставляет  от 0,3 до 1,5 моль/л (М), а молярная концентрация Alсосталяет от 0,8 до 2,4 моль/л (М),
3
получение водного раствора (ii), содержащего гидроксид аммония, где молярная концентрация NH составляет от 1,8 до 18 моль/л (М),
3
- 4
- 1
добавление раствора (ii) к раствору (i) таким образом, чтобы добавить количество NH, составляющее от 1,3⋅10 до 4,5⋅10 моля при расчете на совокупное количество молей железа и/или алюминия в минуту, вплоть до достижения значения рН, заключенного в пределах от 6 до 8, при котором в растворе происходит гелеобразование,
высушивание геля при температуре от 35°С до 100°С, и
прокаливание полученного твердого вещества при температуре от 250°С до 750°С в атмосфере воздуха или азота.
3+
10. Способ по п. 9, где молярная концентрация Feсоставляет от 0,5 до 1,1 моль/л (М).
3+
11. Способ по п. 9, где молярная концентрация Alсоставляет от 1,2 до 1,8 моль/л (М).
3
12. Способ по п. 9, где молярная концентрация NH составляет от 10 до 18 моль/л (М).
3
- 4
- 1
13. Способ по п. 9, где добавление раствора (ii) к раствору (i) происходит таким образом, чтобы добавлять количество NH, составляющее от 2,5⋅10 до 2,1⋅10 моля при расчете на совокупное количество молей железа и алюминия, за минуту.
14. Способ получения углеродных нанотрубок, включающий следующие далее стадии:
введение катализатора на пористый материал в реакционной камере,
доведение температуры реакционной камеры до температуры реакции и
пропускание газового потока одного или более газообразных углеводородов в реакционную камеру,
отличающийся тем, что упомянутый катализатор является катализатором на основе оксидов железа и/или оксидов алюминия, по существу свободным от Co, Ni и Мо и полученным способом по любому одному из пп. 9-13.
3
2
15. Катализатор на основе оксидов железа и/или оксидов алюминия, по существу свободный от Co, Ni и Мо, где катализатор имеет размер зерен, при выражении через среднеповерхностный эквивалентный сферический диаметр составляющий от 10 мкм до 150 мкм, кажущуюся плотность, составляющую от 0,300 до 0,900 г/см, и площадь удельной поверхности, составляющую от 50 до 500 м/г.
2
3
16. Катализатор на основе оксидов железа и/или оксидов алюминия, по существу свободный от Co, Ni и Мо, по п. 15, где катализатор характеризуется номинальным уровнем содержания железа (при нормировании состава в виде Fe+AlO), составляющим более, чем 30% (масс.), более предпочтительно равным или большим 35% (масс.), а еще более предпочтительно равным или большим 45% (масс.).
17. Углеродные нанотрубки, отличающиеся тем, что углеродные нанотрубки содержат количество Co, Ni и Мо, составляющее менее, чем 0,1 ч./млн, предпочтительно менее, чем 0,01 ч./млн, более предпочтительно менее, чем 0,001 ч./млн, и тем, что углеродные нанотрубки демонстрируют массовое соотношение углерод: остаточный катализатор (C/r), составляющее более, чем 10:1, предпочтительно более, чем 20:1, более предпочтительно более, чем 40:1, а еще более предпочтительно более, чем 50:1.