ГОНДОЛА ТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, ОСНАЩЕННАЯ ТЕПЛООБМЕННИКОМ

1. Гондола (1) турбинного двигателя, имеющая по существу трубчатую конструкцию и содержащая по меньшей мере один наружный обтекатель (3), образующий наружную аэродинамическую поверхность, и по меньшей мере один внутренний обтекатель (4), образующий внутреннюю аэродинамическую поверхность потока через турбинный двигатель, причем упомянутые наружная и внутренняя поверхности соединены спереди по направлению потока посредством стенки передней кромки, образующей кромку (6) воздухозаборника, при этом упомянутая гондола турбинного двигателя содержит по меньшей мере один теплообменник (10) для теплообмена между первой нагреваемой текучей средой и второй охлаждаемой текучей средой, отличающаяся тем, что теплообменник связан по меньшей мере с одним каналом (13) циркуляции первой нагреваемой текучей среды, образующим по меньшей мере один контур рециркуляции через теплообменник и содержащим по меньшей мере одну зону (13а) циркуляции первой текучей среды, по меньшей мере частично проходящую вдоль наружного обтекателя, контактируя по меньшей мере с одной стенкой упомянутого наружного обтекателя с обеспечением теплообмена посредством теплопроводности с воздухом снаружи гондолы.
2. Гондола (1) турбинного двигателя по п. 1, отличающаяся тем, что зона (13а) циркуляции первой текучей среды у наружного обтекателя выполнена посредством по меньшей мере одной двойной стенки упомянутого наружного обтекателя (3), имеющей внутреннее пространство, обеспечивающее возможность циркуляции первой текучей среды.
3. Гондола (1) турбинного двигателя по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что канал (13) циркуляции первой текучей среды снабжен средствами (17, 18) принудительной циркуляции упомянутой первой текучей среды.
4. Гондола (1) турбинного двигателя по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что она содержит по меньшей мере один канал (13b) циркуляции первой текучей среды через по меньшей мере одну камеру кромки (6) воздухозаборника с тем, чтобы обеспечить противообледенительную защиту упомянутой кромки.
5. Гондола (1) турбинного двигателя по п. 4, отличающаяся тем, что канал (13b) циркуляции первой текучей среды через кромку воздухозаборника содержит по меньшей мере один участок рециркуляции через теплообменник.
6. Гондола (1) турбинного двигателя по любому из пп. 1, 2 или 5, отличающаяся тем, что она содержит по меньшей мере одно дополнительное нагревательное средство (171) для нагрева первой текучей среды, в частности, электрическое нагревательное средство.
7. Гондола (1) турбинного двигателя по п. 6, отличающаяся тем, что дополнительное нагревательное средство (171) расположено по существу на теплообменнике (10).
8. Гондола (1) турбинного двигателя по п. 6, отличающаяся тем, что дополнительное нагревательное средство (171) расположено вне теплообменника (10) и расположено на конкретном канале (13) циркуляции первой текучей среды.
9. Гондола (1) турбинного двигателя по любому из пп. 1, 2, 5, 7 или 8, отличающаяся тем, что канал (13) циркуляции первой текучей среды снабжен по меньшей мере одним регулирующим клапаном (14а, 14b).
10. Гондола (1) турбинного двигателя по любому из пп. 1, 2, 5, 7 или 8, отличающаяся тем, что первая текучая среда представляет собой воздух, при этом теплообменник (10) представляет собой теплообменник воздушно-масляного типа.
11. Гондола (1) турбинного двигателя по п. 10, отличающаяся тем, что упомянутая вторая текучая среда представляет собой моторную смазку упомянутого турбинного двигателя (2).
12. Гондола (1) турбинного двигателя по любому из пп. 1, 2, 5, 7 или 8, отличающаяся тем, что первая текучая среда представляет собой жидкость.
13. Гондола (1) турбинного двигателя по п. 12, отличающаяся тем, что первая текучая среда претерпевает в процессе своей циркуляции по меньшей мере один фазовый переход.
14. Гондола (1) турбинного двигателя по п. 10, отличающаяся тем, что канал (13) циркуляции первой текучей среды содержит по меньшей мере одно средство (15) забора первой текучей среды, выполненное, в частности, в форме заборника совкового типа, причем упомянутый заборник предпочтительно снабжен по меньшей мере одним регулирующим клапаном.
15. Гондола (1) турбинного двигателя по п. 14, отличающаяся тем, что упомянутый заборник (15) совкового типа расположен в положении, выбираемом из группы, включающей в себя положение за вентилятором турбинного двигателя (2) и положение в одной из первых ступеней компрессора турбинного двигателя.
16. Гондола (1) турбинного двигателя по п. 14 или 15, отличающаяся тем, что канал (13) циркуляции первой текучей среды содержит по меньшей мере одно средство отвода первой текучей среды, выполненное, в частности, в форме выпускного элемента (16) совкового типа, причем упомянутый выпускной элемент предпочтительно снабжен по меньшей мере одним регулирующим клапаном.
17. Гондола (1) турбинного двигателя по любому из пп. 1, 2, 5, 7, 8, 11, 13-15, отличающаяся тем, что зона (13) циркуляции контура рециркуляции первой текучей среды по меньшей мере частично проходит вдоль наружного обтекателя пилона (Р), соединяющего турбинный двигатель с летательным аппаратом, предпочтительно по поверхности (3а), на которую воздействует наружный воздушный поток вокруг гондолы.
18. Силовая установка летательного аппарата, содержащая турбинный двигатель (2), расположенный внутри гондолы (1), отличающаяся тем, что гондола представляет собой гондолу по любому из пп. 1-17.