СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛИФТОВ

1. Способ эксплуатации лифта (1), содержащего кабину (4), приводимую в движение от двигателя (12), и по меньшей мере один тормоз (14, 16) для останова кабины (4), при этом способ включает следующие этапы, на которых:
включают тормоз (S3);
увеличивают крутящий момент двигателя до тех пор, пока кабина не придет в движение (S4);
b
регистрируют значение (M), указывающее на крутящий момент, при котором кабина приходит в движение (S6);
r
сравнивают зарегистрированное значение с опорным значением (M); и
b
r
определяют степень превышения зарегистрированным значением (M) опорного значения (M).
b
r
2. Способ по п.1, дополнительно включающий этап (S9) установления неисправности тормоза (14, 16), если зарегистрированное значение (M) меньше опорного значения (M).
3. Способ по п.2, дополнительно включающий этап вывода лифта из эксплуатации (S10).
4. Способ по ни. 2 или 3, дополнительно включающий этап (S11) отправки заявки на техобслуживание в удаленный центр (26) управления.
b
r
5. Способ по п.1, дополнительно включающий этап (S8) установления того, что тормоз (14, 16) выдержал испытание, если зарегистрированное значение (M) больше опорного значения (M) или равно ему.
b
6. Способ по пп.1 или 5, дополнительно включающий этап (S11) отправки заявки на техобслуживание в удаленный центр (26) управления, если зарегистрированное значение (M) больше опорного значения, но меньшей мере, на заранее заданное допустимое предельное значение.
7. Способ по п.6, отличающийся тем, что заранее заданное допустимое предельное значение равно но меньшей мере 10%.
b
r
8. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что опорное значение (M) определяют путем проведения калибровки, предусматривающей этапы помещения в кабину (4) испытательного груза (28), выключения тормоза или каждого тормоза (14; 16), увеличения крутящего момента двигателя (12) до тех пор, пока кабина (4) лифта не придет в движение, и запоминания значения, характеризующего крутящий момент, вызвавший движение кабины (4), в качестве опорного значения (M).
9. Способ по п.8, отличающийся тем, что испытательный груз (28) выбирают так, чтобы имитировать нагрузку, составляющую по меньшей мере 125% номинальной нагрузки кабины (4).