Контейнер-цистерна для транспортирования и хранения пероксида водорода

Полезная модель относится к устройствам для безопасного транспортирования и хранения высококонцентрированных жидкостей, в частности высококонцентрированного пероксида водорода, на автомобильном, железнодорожном и водном транспорте.
Согласно техническим условиям (ГОСТ Р 50632-93), пероксид водорода перевозят как опасный груз наливом в алюминиевых цистернах.
Из уровня техники известны конструкции контейнеров-цистерн, где котел устанавливается между торцевыми рамами и соединяется с ними жесткими связями. Недостатками данных конструкций является то, что в них котел не имеет промежуточных опор и принимает значительные нагрузки, которым подвергается контейнер-цистерна в процессе эксплуатации.
Наиболее близким по технической сущности является контейнер-цистерна для транспортирования и хранения пероксида водорода (патент РФ №2315703 C1, B65D 88/12, опубл. 27.01.2008 - прототип), включающий каркас в виде рамы с грузозахватными элементами, горизонтальную цилиндрическую цистерну, скрепленную с рамой. При этом контейнер-цистерна состоит из одного наружного и, по меньшей мере, одного внутреннего горизонтальных цилиндрических корпусов, продольные оси которых необязательно совпадают. Внутренний корпус предназначен для пероксида и размещен внутри наружного корпуса с образованием межкорпусного пространства, предназначенного для разбавителя пероксида. Внутренний корпус закреплен в наружном корпусе жестко посредством торцевой юбки и подвижно посредством опоры. Юбка жестко закреплена одной стороной на внутреннем корпусе, другой - на днище наружного корпуса. Опора закреплена так, что относительно нее допускаются продольные перемещения внутреннего корпуса при температурных деформациях. Корпусы снабжены аппаратурой нормального функционирования и предохранительно-аварийной аппаратурой, при этом последняя включает разрывные мембраны и трубы, направляющие поток разлагающегося пероксида из внутреннего корпуса в межкорпусное пространство после разрыва мембраны, установленной на внутреннем корпусе, и трубы, отводящие поток разбавленного пероксида из межкорпусного пространства после разрыва мембраны, установленной на наружном корпусе.
Недостатками известного решения является отсутствие возможности поддержания температуры пероксида водорода в заданном температурном интервале, что уменьшает безопасность хранения и транспортировки высококонцентрированного пероксида водорода.
Техническим результатом заявленной полезной модели является повышение безопасности хранения и транспортировки пероксида водорода.
Указанный технический результат достигается за счет того, что контейнер-цистерна для транспортирования и хранения пероксида водорода, включающий каркас в виде рамы с грузозахватными элементами, горизонтальную цилиндрическую цистерну, скрепленную с рамой, дополнительно содержит два опорных ложемента, каждый из которых имеет цилиндрический участок сопряжения с поверхностью цистерны, терморегулирующую холодильно-обогревательную установку для поддержания температуры пероксида водорода в заданном температурном интервале и уровнемер радарного типа, при этом верхняя часть рамы и соединительные обвязки цистерны снабжены разъемными соединениями.
Предложенный контейнер-цистерна может быть использован для хранения и транспортировки высококонцентрированного пероксида водорода, например, пероксида водорода № ООН 2015 и пероксида водорода (№ ООН 2014).
Наличие терморегулирующей холодильно-обогревательной установки, обеспечивающей поддержание температуры продукта (пероксида водорода) в заданном температурном интервале, позволяет повысить безопасность хранения и транспортировки пероксида водорода.
Цистерна выполнена из алюминия. Алюминиевая цистерна обладает достаточной прочностью при эксплуатации в расчетном температурном интервале в условиях и расчетных значениях внутреннего и наружного давления.
Выполнение каркаса в виде рамы с грузозахватными элементами и двумя опорными ложементами, каждый из которых имеет цилиндрический участок сопряжения с поверхностью цистерны, а также с использованием разъемных соединений в верхней части рамы и соединительных обвязках цистерны, позволяет монтировать цистерну в готовый каркас (раму) без использования сварки.
Распределение нагрузок на несущий каркас (раму) и использование промежуточных опор (ложементов) позволяет снизить расчетную толщину стенки цистерны до необходимых величин.
Представленное техническое решение поясняется следующими графическими материалами:
на фиг. 1 показан общий вид контейнера-цистерны;
на фиг. 2 представлен вид сбоку контейнера-цистерны;
на фиг. 3 представлен вид с торца контейнера-цистерны.
Контейнер-цистерна для транспортирования и хранения пероксида водорода включает разборный каркас в виде рамы 1 с грузозахватными элементами 2, горизонтальную цилиндрическую цистерну 3, скрепленную с рамой 1, два опорных ложемента 4, каждый из которых имеет цилиндрический участок сопряжения с поверхностью цистерны 3, терморегулирующую холодильно-обогревательную установку 5 для поддержания температуры продукта (пероксида водорода) в заданном температурном интервале и уровнемер 6 радарного типа, датчик уровня которого не содержит движущиеся части и не контактирует с продуктом и внутренним объемом цистерны 3. Верхняя часть рамы 1 и соединительные обвязки 7 цистерны 3 снабжены разъемными соединениями 8.
Цистерна 3 монтируется в готовую раму 1 каркас без использования сварки. Значительные нагрузки, которым подвергается контейнер-цистерна в процессе эксплуатации, распределены в большей части на каркас (раму), а вспомогательное оборудование обеспечивает выполнение необходимых требований к хранению и транспортировке высококонцентрированного пероксида водорода (поддержание температуры и т.д.), что повышает безопасность хранения и транспортировки пероксида водорода.