РЕЛЬСОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ПОЛНОСТЬЮ ПОГРУЖАЕМЫМ СЦЕПНЫМ УСТРОЙСТВОМ

1. Рельсовое транспортное средство (1) с катящейся по пути (4) движения в направлении (5) движения ходовой частью (2), с опирающейся на ходовую часть (2) конструкцией (6) транспортного средства, с расположенной на торцевой стороне (9) рельсового транспортного средства (1) жесткой несущей конструкцией (10), которая имеет расположенное с торцевой стороны отверстие (14) для сцепного устройства, через которое проходит сцепное устройство (15) для подсоединения других рельсовых транспортных средств, и с держателем (19) сцепного устройства для удержания сцепного устройства (15) на рельсовом транспортном средстве (1), причем держатель (19) сцепного устройства имеет реверсивные удерживающие элементы, которые предназначены для осуществления реверсивного возвратно-поступательного движения против направления (5) движения до тех пор, пока сцепное устройство (15) полностью не погрузится в несущую конструкцию (10).
2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что сцепное устройство (15) является тяговой муфтой с автоматическим сцеплением.
3. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что держатель (19) сцепного устройства подвергается ударно-тяговым напряжениям и имеет полую внутри втулку (20) держателя, в которую введен толкатель (21) держателя, который посредством пружинного элемента закреплен во втулке (20) держателя.
4. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что несущая конструкция (10) имеет средства (24) защиты от наползания, которые в случае столкновения с препятствием предотвращают наползание рельсового транспортного средства (1) на препятствие или наоборот.
5. Транспортное средство по п. 4, отличающееся тем, что несущая конструкция (10) имеет участок (11) плато, который является частью конструкции (6) транспортного средства, причем ниже участка (11) плато расположен приемный элемент (12) для инструмента очистки рельсового пути для удержания инструмента очистки рельсового пути, который прочно соединен с участком (11) плато.
6. Транспортное средство по п. 5, отличающееся тем, что приемный элемент (12) для инструмента очистки рельсового пути посредством удерживающих элементов (13) соединен с участком (11) плато, причем удерживающие элементы (13), участок (11) плато и приемный элемент (12) для инструмента очистки рельсового пути образуют кожух сцепного устройства, который с торцевой стороной ограничивает отверстие (14) для сцепного устройства.
7. Транспортное средство по п. 6, отличающееся тем, что кожух сцепного устройства образует место подъема, причем несущая конструкция (10) обладает стабильностью, при этом подъем рельсового транспортного средства (1) осуществляется в месте подъема.
8. Транспортное средство по п. 5, отличающееся тем, что средства защиты от наползания (24) выполнены в виде ребер, которые выступают из передней торцевой поверхности участка (11) плато.
9. Транспортное средство по п. 6, отличающееся тем, что участок (11) плато проходит в продольном и поперечном направлениях, образуя горизонтальную поверхность, на нижней стороне которой закреплены удерживающие средства (13).
10. Транспортное средство по п. 6, отличающееся тем, что удерживающие средства (13) имеют детали из листового металла для повышения жесткости, которые образуют вертикальные участки боковых стенок.
11. Транспортное средство по любому из пп. 1-10, отличающееся тем, что несущая конструкция (10) в направлении (5) движения выступает за пределы элементов (16) поглощения энергии.
12. Транспортное средство по п. 11, отличающееся тем, что несущая конструкция (10) в своем самом верхнем месте имеет зазор (h) относительно определяемой точками касания колеса ходовой части (2) плоскости, равный, по меньшей мере, 1500 мм.