КРЕСЛО ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С НЕЗАВИСИМЫМИ ОПОРАМИ ДЛЯ БЕДЕР

1. Кресло для транспортного средства, которое имеет основание сиденья, первую и вторую независимые опоры для бедер, шарнирно соединенные с основанием сиденья, опорный стержень, проходящий ниже первой и второй опор для бедер и функционально соединенный ними с помощью уплотнительного элемента и кронштейна, а также первый пружинный элемент, который имеет основную часть, контактирующую с нижней стороной первой независимой опоры для бедер, и ножки, находящиеся в зацеплении с опорным стержнем, причем первый пружинный элемент смещает первую независимую опору для бедер в приподнятое положение, и второй пружинный элемент, который имеет основную часть, контактирующую с нижней стороной второй независимой опоры для бедер, и ножки, находящиеся в зацеплении с опорным стержнем, причем второй пружинный элемент смещает вторую независимую опору для бедер в приподнятое положение.
2. Кресло по п. 1, в котором основная часть первого и второго пружинных элементов надежно прикреплено защелкиванием к нижним сторонам первой и второй независимых опор для бедер, соответственно.
3. Кресло по п. 1, в котором ножки первого и второго пружинных элементов охватывают верхнюю переднюю область опорного стержня.
4. Кресло по п. 1, в котором первый и второй пружинные элементы смещают первую и вторую независимые опоры для бедер от опорного стержня.
5. Кресло по п. 1, в котором нижние стороны первой независимой опоры для бедер и второй независимой опоры для бедер имеют углубления для помещения в них опорного стержня.
6. Кресло по п. 1, в котором каждый уплотнительный элемент имеет С-образную конструкцию, выполненную с возможностью прохождения вокруг нижней части опорного стержня.
7. Кресло по п. 1, в котором обе независимые опоры для бедер выполнены с возможностью поворота примерно на 8 градусов между полностью поднятым положением и полностью опущенным положением.
8. Кресло по п. 1, в котором первая и вторая независимые опоры для бедер имеют проходящую вниз поворотную стенку, выполненную с возможностью вставки в нее поворотного штыря, вокруг которого поворачиваются опоры для бедер.
9. Кресло для транспортного средства, которое содержит первую и вторую независимо перемещаемые опоры для бедер, функционально соединенные с сиденьем транспортного средства, опорный элемент, расположенный ниже опор для бедер и функционально соединенный с ними, первый пружинный элемент, который имеет первую часть, соединенную с первой опорой для бедер, и вторую часть, соединенную с опорным элементом, и второй пружинный элемент, который имеет первую часть, соединенную со второй опорой для бедер, и вторую часть, соединенную с опорным элементом.
10. Кресло по п. 9, в котором основные части первого и второго пружинных элементов надежно прикреплены защелкиванием к нижним сторонам первой и второй опор для бедер, соответственно.
11. Кресло по п. 9, в котором первый и второй пружинные элементы смещают первую и вторую опоры для бедер, соответственно, от опорного стержня.
12. Кресло по п. 9, в котором вторые части первого и второго пружинных элементов проходят вокруг верхней передней области опорного стержня.
13. Кресло по п. 12, в котором нижние стороны обеих независимо перемещаемых опор для бедер имеют углубления для помещения в них опорного стержня.
14. Кресло по п. 12, в котором уплотнительный элемент имеет С-образную конструкцию, выполненную с возможностью прохождения вокруг нижней части опорного стержня.
15. Кресло по п. 9, в котором обе независимо перемещаемые опоры для бедер выполнены с возможностью поворота примерно на 8 градусов между полностью поднятым положением и полностью опущенным положением.
16. Кресло по п. 9, в котором обе независимо перемещаемые опоры для бедер имеют проходящую вниз поворотную стенку, выполненную с возможностью вставки в нее поворотного штыря, вокруг которого поворачиваются опоры для бедер.
17. Кресло для транспортного средства, которое содержит первую и вторую независимые опоры для бедер, шарнирно соединенные с основанием сиденья, опорный стержень, функционально соединенный с первой и второй независимыми опорами для бедер с помощью узла кронштейна, первый пружинный элемент, находящийся в зацеплении с опорным стержнем и выполненный с возможностью смещать вверх первую независимую опору для бедер, и второй пружинный элемент, находящийся в зацеплении с опорным стержнем и выполненный с возможностью смещать вверх вторую независимую опору для бедер.
18. Кресло по п. 17, в котором первый и второй пружинные элементы смещают первую и вторую независимые опоры для бедер, соответственно, от опорного стержня.
19. Кресло по п. 17, в котором обе независимые опоры для бедер выполнены с возможностью поворота примерно на 8 градусов между полностью поднятым положением и полностью опущенным положением.
20. Кресло по п. 17, в котором обе независимые опоры для бедер имеют проходящую вниз поворотную стенку, выполненную с возможностью вставки в нее поворотного штыря, вокруг которого поворачиваются опоры для бедер.