ДВУХШПИНДЕЛЬНАЯ ПРИВОДНАЯ ОПРАВКА СТАНКА

Область техники, к которой относится полезная модель
Настоящая полезная модель относится к металлорежущим станкам с ЧПУ, а более конкретно к двухшпиндельным приводным оправкам станка, включающим в себя корпус, в котором размещен приводной вал и связанные с ним посредством зубчатых передач поворотные шпиндели, расположенные каждая в своем посадочном месте, выполненные с возможностью фиксации на корпусе при разном межцентровом расстоянии между шпинделями.
Уровень техники
Известны из уровня техники двухшпиндельные приводные оправки станка, включающие в себя корпус, в котором размещен приводной вал и связанные с ним посредством зубчатых передач поворотные шпиндели, расположенные каждая в своем посадочном месте, выполненные с возможностью фиксации на корпусе при разном межцентровом расстоянии между шпинделями, например, описанная в патенте на полезную модель РФ №33886, опубликованном в 2003 году.
Данное устройство является наиболее близким по технической сущности к заявленной полезной модели и взято за прототип к предлагаемой полезной модели. Недостатком данного устройства является недостаточная надежность фиксации шпинделей при разном межцентровом расстоянии между шпинделями.
Раскрытие полезной модели
Опирающаяся на это оригинальное наблюдение настоящая полезная модель, главным образом, имеет целью предложить двухшпиндельную приводную оправку станка, включающую в себя корпус, в котором размещен приводной вал и связанные с ним посредством зубчатых передач поворотные шпиндели, расположенные каждая в своем посадочном месте, выполненные с возможностью фиксации на корпусе при разном межцентровом расстоянии между шпинделями, позволяющее как минимум сгладить, указанный выше недостаток, а именно обеспечить возможность повышения надежности фиксации шпинделей в нужном положении, что и является поставленной технической задачей настоящей полезной модели.
Для достижения этой цели корпус имеет две прорези, расположенные около посадочных мест поворотных шпинделей, а оправка включает в себя два фиксирующих винта, выполненных с возможностью затягивания прорезей и фиксации поворотных шпинделей через зажимание.
Благодаря таким выгодным характеристикам появляется возможность надёжно фиксировать каждый шпиндель, так как при затяжке фиксирующих болтов площадь контакта значительно больше.
Существует возможный вариант исполнения полезной модели, в котором корпус имеет градусные шкалы около каждого поворотного шпинделя.
Благодаря такой выгодной характеристике появляется возможность обеспечить простую визуальную возможность установки необходимого расстояния между осями шпинделей.
Совокупность существенных признаков предлагаемой полезной модели неизвестна из уровня техники для устройств аналогичного назначения, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию «новизна» для полезной модели.
Краткое описание чертежей
Другие отличительные признаки и преимущества полезной модели ясно вытекают из описания, приведенного ниже для иллюстрации и не являющегося ограничительным, со ссылками на прилагаемые рисунки, на которых:
фиг. 1 изображает внешний вид двухшпиндельной приводной оправки станка вид спереди, положение, при котором достигается максимальное расстояние между шпинделями, согласно полезной модели,
фиг. 2 изображает внешний вид двухшпиндельной приводной оправки станка вид сбоку, положение, при котором достигается максимальное расстояние между шпинделями, согласно полезной модели,
фиг. 3 изображает внешний вид двухшпиндельной приводной оправки станка вид спереди, положение, при котором достигается минимальное расстояние между шпинделями, согласно полезной модели,
фиг. 4 изображает внешний вид корпуса двухшпиндельной приводной оправки станка, согласно полезной модели.
На фигурах обозначено:
1 - поворотные шпиндели,
2 - корпус,
3 - фиксирующий винт,
4 - приводной вал (присоединительная часть к станку),
5 - градусная шкала,
6 - прорезь,
7 - посадочное место шпинделя,
D1 - максимальное расстояние между шпинделями,
D2 - минимальное расстояние между шпинделями.
Согласно фигурам 1-4 двухшпиндельная приводная оправка станка, включает в себя корпус 2, в котором размещен приводной вал 4 и связанные с ним посредством зубчатых передач поворотные шпиндели 1, расположенные каждая в своем посадочном месте 7, выполненные с возможностью фиксации на корпусе при разном межцентровом расстоянии между шпинделями 1.
Корпус 1 имеет две прорези 6, расположенных около посадочных мест 7 поворотных шпинделей, а оправка включает в себя два фиксирующих винта 3, выполненных с возможностью затягивания прорезей 6 и фиксации поворотных шпинделей 1 через зажимание.
Преимущественно корпус 2 имеет градусные шкалы 5 около каждого поворотного шпинделя 1.
Осуществление полезной модели
Двухшпиндельная приводная оправка станка используется следующим образом. (приводится не ограничивающий применения полезной модели пример использования).
При расслаблении фиксирующих винтов 3 возможно установить необходимое расстояние между шпинделями 1, после чего можно зафиксировать это положение и производить одновременную обработку сразу двух отверстий.
Промышленная применимость
Двухшпиндельная приводная оправка станка может быть осуществлена специалистом на практике и при осуществлении обеспечивает реализацию заявленного назначения. Возможность осуществления на практике следует из того, что для каждого признака, включённого в формулу полезной модели на основании описания, известен материальный эквивалент, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию «промышленная применимость» для полезной модели и критерию «полнота раскрытия» для полезной модели.
В соответствии с предложенным решением заявителями был изготовлен опытный образец двухшпиндельной приводной оправки станка. Были проведены сравнительные испытания с другими типами фиксации приводных валов.
Испытания опытного образца показали, что момент страгивания подвижных приводных валов на 30% выше, чем у других типов фиксации, кроме того, исключается смещение шпинделей при затягивании фиксирующих болтов.
Все это, в конечном счете, обеспечивает выполнение достигаемого технического результата - повышение надежности фиксации шпинделей в нужном положении.