ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА С КОМПЕНСИРОВАННОЙ ПРОТИВОЭЛЕКТРОДВИЖУЩЕЙ СИЛОЙ

1. Электрический двигатель постоянного тока с компенсированной противоэлектродвижущей силой, состоящий из статора, подшипниковых щитов, магнитных полюсов с обмотками возбуждения, ротора с обмотками, коллекторов со щетками, отличающийся тем, что ротор состоит из двух последовательных жестко соединенных между собой секций с соосно расположенными пазами, в которые уложены индуктивно связанные контурные обмотки, подключенные к коллекторам.
2. Электрический двигатель постоянного тока с компенсированной противоэлектродвижущей силой по п. 1, отличающийся тем, что поверхности полюсов, обращенные к ротору, имеют профиль, обеспечивающий переменный воздушный зазор между полюсами и ротором.
3. Электрический двигатель постоянного тока с компенсированной противоэлектродвижущей силой по п. 1, отличающийся тем, что каждая из двух секций ротора имеет собственный коллектор для подключения к внешнему источнику питания.
4. Электрический двигатель постоянного тока с компенсированной противоэлектродвижущей силой по п. 1, отличающийся тем, что каждая секция обмотки ротора разделена на две отдельные индуктивно связанные контурные обмотки, имеющие одинаковые параметры, находящиеся в одной плоскости, расположенные на разных секциях ротора и подключенные к коллекторам своих секций.
5. Электрический двигатель постоянного тока с компенсированной противоэлектродвижущей силой по п. 4, отличающийся тем, что индуктивная связь между контурными обмотками осуществляется посредством трансформатора, первичная и вторичная обмотки которого имеют одинаковые обмоточные параметры, включены встречно и подключены к соответствующим индуктивно связываемым контурным обмоткам.