ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ УСТРОЙСТВА ДОСТАВКИ ЛЕКАРСТВЕННОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ СБОРКИ УСТРОЙСТВА ДОСТАВКИ ЛЕКАРСТВЕННОГО СРЕДСТВА

1. Приводной механизм (3) для устройства (1) доставки лекарственного средства,
причем приводной механизм (3) содержит:
поршневой шток (40), содержащий первый элемент (7) поршневого штока и второй элемент (8) поршневого штока,
приводной механизм (3), дополнительно содержащий регулировочный элемент (9),
причем у приводного механизма (3) есть первое состояние, в котором первый и второй элементы (7, 8) поршневого штока выполнены с возможностью перемещения друг относительно друга с использованием регулировочного элемента (9), тем самым регулируя длину поршневого штока (40), и
при этом регулировочный элемент (9) по меньшей мере частично расположен внутри второго элемента (8) поршневого штока.
2. Приводной механизм (3) по п. 1,
в котором у приводного механизма (3) есть второе состояние, в котором первый элемент (7) поршневого штока прикреплен ко второму элементу (8) поршневого штока для задания фиксированной длины поршневого штока (40).
3. Приводной механизм (3) по одному из предыдущих пунктов,
в котором регулировочный элемент (9) содержит первый соединительный элемент (13),
причем первый элемент (7) поршневого штока содержит второй соединительный элемент (14), и
при этом первый и второй соединительные элементы (13, 14) выполнены с возможностью не допускать вращательное движение регулировочного элемента (9) и первого элемента (7) поршневого штока друг относительно друга и обеспечивать относительное поступательное движение регулировочного элемента (9) и первого элемента (7) поршневого штока, когда первый и второй соединительные элементы (13, 14) соединены друг с другом.
4. Приводной механизм (3) по п. 1,
в котором регулировочный элемент (9) содержит третий соединительный элемент (27), и
где второй элемент (8) поршневого штока содержит четвертый соединительный элемент (29),
при этом третий и четвертый соединительные элементы (27, 29) выполнены с возможностью не допускать вращательное движение регулировочного элемента (9) и второго элемента (8) поршневого штока друг относительно друга и обеспечивать относительное осевое движение регулировочного элемента (9) и второго элемента (8) поршневого штока, когда третий и четвертый соединительные элементы (27, 29) соединены друг с другом.
5. Приводной механизм (3) по п. 4,
в котором первый элемент (7) поршневого штока выполнен с возможностью перемещения относительно второго элемента (8) поршневого штока, когда третий и четвертый соединительные элементы (27, 29) не соединены друг с другом.
6. Приводной механизм (3) по п. 4 или 5,
в котором относительное движение первого элемента (7) поршневого штока и второго элемента (8) поршневого штока невозможно, когда третий и четвертый соединительные элементы (27, 29) соединены друг с другом.
7. Приводной механизм (3) по п. 1,
в котором первый элемент (7) поршневого штока содержит пятый соединительный элемент (31), и второй элемент (8) поршневого штока содержит шестой соединительный элемент (33),
при этом когда пятый и шестой соединительные элементы (31, 33) соединены друг с другом, для первого и второго элементов (7, 8) поршневого штока возможно только совместное вращательное и поступательное движение.
8. Приводной механизм (3) по п. 1,
в котором первый элемент (7) поршневого штока расположен по меньшей мере частично внутри второго элемента (8) поршневого штока,  при этом первый элемент (7) поршневого штока расположен по меньшей мере частично внутри регулировочного элемента (9).
9. Приводной механизм (3) по п. 1,
в котором регулировочный элемент (9) расположен таким образом, что вращательное движение регулировочного элемента (9) относительно второго элемента поршневого штока продвигает первый элемент (7) поршневого штока по отношению ко второму элементу (8) поршневого штока.
10. Приводной механизм (3) по п. 1, дополнительно содержащий пружинный элемент (38), который предназначен для перемещения поршневого штока (40) в проксимальном направлении (22) после регулировки длины поршневого штока (40).
11. Узел, содержащий приводной механизм (3) по одному из предыдущих пунктов, элемент обнаружения и картридж (4), содержащий пробку (5),
при этом приводной механизм (3) предназначен для перемещения пробки (5) в ходе операции выдачи дозы,
где первый элемент (7) поршневого штока содержит подшипник (35), выполненный с возможностью упора в пробку (5), причем элемент обнаружения предназначен для обнаружения упора подшипника (35) в пробку (5) и остановки движения первого элемента (7) поршневого штока.
12. Способ сборки устройства (1) доставки лекарственного средства,
причем способ включает этапы:
предоставления первого элемента (7) поршневого штока, второго элемента (8) поршневого штока и регулировочного элемента (9),
помещения регулировочного элемента (9) по меньшей мере частично внутри второго элемента (8) поршневого штока,
использования регулировочного элемента (9) для перемещения первого элемента (7) поршневого штока по отношению ко второму элементу (8) поршневого штока, и
соединения первого элемента (7) поршневого штока со вторым элементом (8) поршневого штока таким образом, чтобы не допускать движение между первым элементом (7) поршневого штока и вторым элементом (7) поршневого штока.
13. Способ по п. 12,
в котором этап соединения первого элемента (7) поршневого штока со вторым элементом (8) поршневого штока включает подэтап перемещения регулировочного элемента (9) во второй элемент (8) поршневого штока таким образом, чтобы располагать его внутри второго элемента (8) поршневого штока в большей степени, чем при первом состоянии приводного механизма.
14. Способ по п. 12 или 13,
дополнительно включающий этапы:
предоставления картриджа (4), содержащего пробку (5),
где движение первого элемента (7) поршневого штока в дистальном направлении (21) останавливается при упоре первого элемента (7) поршневого штока в пробку (5).
15. Способ по п. 12,
в котором устройство (1) доставки лекарственного средства дополнительно содержит пружинный элемент (38), при этом способ включает этапы:
приложения усилия к пружинному элементу (38) во время движения первого элемента (7) поршневого штока в дистальном направлении (21), и
после соединения первого и второго элементов (7, 8) поршневого штока друг с другом высвобождения пружинного элемента (38), вследствие чего поршневой шток перемещается в проксимальном направлении (22) на предварительно определенное расстояние.