ОХЛАДИТЕЛЬ МАСЛА ДЛЯ КОМПРЕССОРНЫХ ХОЛОДИЛЬНЫХ УСТАНОВОК

Охладитель масла для компрессорных холодильных установок
Полезная модель относится к холодильной технике и может быть использована в промышленных компрессорных и холодильных установках в машиностроении, и других областях производства, где используются компрессоры, работающие с использованием смазочного жидкого масла.
Известен охладитель масла для аммиачной холодильной установки, состоящий из цилиндрической обечайки, как правило, из бесшовной трубы с приваренными к ней трубными решетками, в которые вставлены и приварены тешюобменные бесшовные трубы. Трубные решетки закрыты водяными крышками, к которым с одной стороны приварены патрубки для входа и выхода воды. К обечайке приварены патрубки для входа и выхода масла. Внутри охладителя масла размещены тонкостенные поперечные перегородки, создающие многоходовое протекание масла вдоль корпуса (1).
Недостатком такого аппарата является использование в качестве корпуса, как правило, бесшовной толстостенной трубы, что связано с увеличением расхода металла и с увеличением зазоров между перегородками и внутренним диаметром корпуса, из-за значительных допусков на внутренний диаметр и овальность исходных труб.
Задача данной полезной модели направлена на обеспечение высокого качества шва и наибольшего прилегания поперечных перегородок к корпусу с минимальными зазорами, что значительно уменьшит перетечки масла вдоль корпуса и повысит эффективность теплопередачи.
Минимальный зазор между внутренним диаметром корпуса и наружным диаметром перегородки обеспечивается точной разверткой обечайки с одной стороны и определенным положением паза подкладки сварного шва сегмента.
Задача достигается за счет того, что в охладителе масла для аммиачных промышленных холодильных установок, содержащем корпус в виде тонкостенной обечайки с приваренными к ней трубными решетками, в которые вставлены и обварены с торцов стальные бесшовные трубы, причем корпус закрыт плоскими крышками с патрубками входа и выхода, а внутри размещен набор перегородок, отличающийся тем, что каждая поперечная перегородка, расположенная в межтрубном пространстве, имеет прямоугольный вырез под подкладку сварного шва, расположенный на симметрично горизонтальной оси с одной
МГЖ: F 25 В 5/00
стороны в пределах длины одной обечайки и на последующей с другой стороны, что позволяет устанавливать перегородки с поворотом на 180° вокруг горизонтальной оси.
Сопоставимый анализ с прототипом показывает, что заявляемый охладитель масла состоящий из корпуса в виде тонкостенной вальцованной и калиброванной сварной цилиндрической обечайки расчетной толщины с приваренными к ней трубными решетками с вставленными в них и приваренными к ним, в свою очередь, теплообменными трубами установлен набор BHj/тренних перегородок для обеспечения необходимого числа ходов по маслу в межтрубном пространстве.
Каждая поперечная перегородка, расположенная в межтрубном пространстве, имеет прямоугольный вырез под подкладку сварного шва, расположенный симметрично на горизонтальной оси с одной стороны в пределах длины одной обечайки, а на последующей с другой стороны, что позволяет устанавливать перегородки с поворотом каждой четной перегородки на 180° вокруг горизонтальной оси относительно нечетной. Охладитель масла имеет патрубки входа и выхода масла и воды. Трубные решетки с торцов аппарата закрыты водяными крышками. Минимальный зазор между внутренним диаметром корпуса и наружным диаметром перегородки обеспечивается точной разверткой обечайки с одной стороны и определенным положением паза подкладки сварного шва в пределах проекции срезанного сегмента перегородки с другой.
При  других известных технических решений в данной области техники, признают, отличающие данное изобретение (полезную модель) от прототипа не были выявлены, что обеспечивает заявленному техническому решению соответствие критерию «изобретательский зфовень.
На фиг.1 изображен схематично «охладитель масла.
На фиг. 2 то же вид «А.
На фиг. 3. изображен элемент «перегородка
Описание в статике.
Предлагаемый охладитель масла для аммиачных промышленных компрессорных холодильных установок состоит из корпуса в виде тонкостенной вальцованной и калиброванной обечайки 1 с приваренными к ней с двух сторон трубными решетками 2, в которые в свою очередь вставлены и обварены с торцов стальные бесшовные трубы 3. С двух сторон корпус закрыт плоскими водяными крышками 5 и 6 с патрубками входа и выхода, правая крышка 6 снабжена патрубком входа воды 7, выхода воды 8, а внутри
корпуса размещен набор перегородок 4, каждая поперечная перегородка расположена в межтрубном пространстве и имеет прямоугольный вырез 9 под подкладку сварного шва 10, расположенный симметрично горизонтальной оси с одной стороны, что позволяет устанавливать перегородки с поворотом на 180° вокруг горизонтальной оси. К корпусу с одной стороны снизу приварен патрубок входа масла 11, а с другой стороны сверху патрубок выхода масла 12. Охладитель масла может быть выполнен из 2-х и 3-х блоков аналогичной констрз щии, которые устанавливаются друг над другом.
Охладитель масла работает следующим образом.
Охлаждающая вода поступает внутрь охладителя масла через патрубок 7, делает 2 хода и возвращается в крышку 6 и далее через патрубок 8 уходит на градирню. Горячее масло из компрессора поступает в межтрубное пространство через патрубок 10, проходит в межтрубном пространстве между перегородками 4 попутно охлаждаясь за счет теплообмена с водой, циркулирующей в трубках, и выходит через патрубок 12 в масляный насос и затем в компрессор.
Технический результат
Эта полезная модель позволяет вместо крупногабаритного, металлоемкого и технологически сложного охладителя масла получить более простую технологически и менее габаритную конструкцию из тонкостенной вальцованной и калиброванной обечайки из стального листа, что улучщит технологические, эргономические и экономические показатели, повысит надежность и безопасность эксплуатации как собственно маслоохладителя, так и установки в целом.
(1) Досат Рой Дж. Основы холодильной техники. - М.: Легкая и пищевая промыгиленностъ, 1984.