КРАН КОЗЛОВОЙ

Полезная модель относится к подъемно-транспортным машинам и может быть использована при погрузке пиломатериалов на складах.
Известней козловой кран, который содержит несущий мост и связанные с ним опоры, соединенные стяжками, причем каждая из опор выполнена из двух частей, соединенных между собой фланцами и шарниром с осью, размещенной параллельно плоскости фланцев. Несущий мост соединен с верхними частями опор посредством осей. Ось шарнира соединения двух частей каждой опоры размещена перпендикулярно направлению движения крана, а нижняя часть каждой опоры соединена аналогично соединению ее с верхней частью со стяжкой. Каждая стяжка выполнена из двух частей, связанных между собой посредством накладных плит и болтовых соединений. На верхних частях опор расположены зафиксированные на них шайбы для установки в них осей соединения с несущим мостом. Кран снабжен верхними балками, соединенными с верхними частями опор (патент на полезную модель РФ №2252910, опубл. 20.08.2004 г.)
Наиболее близким техническим решением выбранным заявителем в качестве прототипа является козловой кран ККС-10, который содержит опоры в виде треугольных ферм, на которых закреплен мост с грузоподъемным механизмом, механизм для передвижения крана (Ю.В.Шелгунов и др. Машины и оборудование лесозаготовок, лесосплава и лесного хозяйства. М. Лесная промышленность. 1982 г. стр.240 см. приложение к заявке).
Кран перемещается по двум рельсам, которые должны быть строго горизонтальны и параллельны между собой. Однако на практике сложно обеспечить одинаковое положение рельс по высоте. При замерзании осенью почвы она может вспучиваться, а при оттаивании весной проваливаться на некоторых участках пути. В результате этого кран начинает опираться на рельсы не четырьмя, а только тремя и даже двумя колесами, в итоге это вызывает перекос и деформацию конструкции крана.
Техническая задача заявляемой полезной модели повышение надежности конструкции крана.
Техническая задача достигается тем, что козловой кран содержит опорные устройства в виде треугольных ферм, на которых закреплен мост с грузоподъемным устройством, механизм для передвижения крана отличающийся тем, что одна треугольная ферма выполнена с возможностью поворота относительно другой фермы и возможностью изменением расстояния между ними.
Сравнение заявляемой полезной модели с прототипом показывает, что она отличается следующими признаками:
- одна треугольная ферма выполнена с возможностью поворота относительно другой фермы;
- фермы выполнены с возможностью изменения расстояния между ними.
Поэтому можно предположить, что заявляемая полезная модель соответствует критерию «новизна».
Полезная модель может быть изготовлена на стандартном оборудовании с использованием известных технологических процессов, поэтому она соответствует критерию «промышленная применимость».
На рисунке показана заявляемая полезная модель. Устройство содержит 1 - треугольная ферма, 2 - косынка для жесткости, 3 - труба, 4 - мост, 5 - подъемный механизм, 6 - механизм для передвижения крана. Кран передвигается по рельсам 7, закрепленных на шпалах 8
Устройство работает следующим образом. При движении козлового крана по рельсам 7 под действием приводного механизма 6, в случае попадания одного или даже двух колес 12 в выемку, где имеется отклонение высоты рельса от строго горизонтального уровня, конструкция крана: опоры 1, косынки 2, поперечина 4 могут иметь значительные перекосы. В этом положении одно или два колеса 12 теряют контакт с рельсом. При этом вся конструкция может деформироваться. Положение крана становится неустойчивым, что опасно при работе. Во избежание этого в заявляемой полезной модели одна из опор 1 имеет возможность вместе с трубой 3, косынками 2 опорами 1 поворачиваться относительно моста 4 на определенный угол и компенсировать неровности пути, сохраняя постоянный контакт всех четырех колес 12 с рельсами. При этом деформации конструкции крана не происходит. Кран может использоваться на путях с другой шириной. Для этого освобождаются стопоры 10, передвигается треугольная ферма 1 с косынками 2, трубой 3 и ограничителями 9 по мосту 4. Расстояние между колесами 12 настраивается по ширине другого пути. После настройки стопоры 10 закрепляются.
Таким образом, заявляемая полезная модель позволяет повысит надежность козлового крана.