ВСТРОЕННОЕ В ЛИНИЮ УСТРОЙСТВО, СПОСОБ И СИСТЕМА ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ЭМУЛЬСИИ ВОДЫ В ТОПЛИВЕ В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ

1. Встроенная в линию система получения эмульсии в реальном времени, включающая:
реакторное устройство;
вход для топлива, соединенный с упомянутым реакторным устройством;
вход для воды, соединенный с упомянутым реакторным устройством;
насос, соединенный с упомянутым реакторным устройством; и
встроенный в линию контур для повторной обработки циркулирующей эмульсии, соединенный с упомянутым насосом и в реальном времени подающий эмульсию на нагрузку по запросу, причем упомянутое реакторное устройство включает невибрирующий упор такой формы, чтобы создавать кавитацию, достаточную для эмульгирования воды в топливе от упомянутого подвода воды и упомянутого подвода топлива.
2. Встроенная в линию система получения эмульсии в реальном времени по п.1, отличающаяся тем, что в упомянутом контуре для циркуляции расход больше максимальных требований нагрузки.
3. Встроенная в линию система получения эмульсии в реальном времени по п.1, адаптированная для передвижного применения и установленная на борту судна.
4. Встроенная в линию система получения эмульсии в реальном времени по п.1, отличающаяся тем, что упомянутая топливно-водная эмульсия включает частицу углерода в ее центре.
5. Встроенная в линию система получения эмульсии в реальном времени по п.1, отличающаяся тем, что упомянутая нагрузка включает по меньшей мере одну нагрузку, выбираемую из группы, состоящей из бойлера, дизельного двигателя, двигателя внутреннего сгорания и турбины.
6. Встроенная в линию система получения эмульсии в реальном времени по п.1, отличающаяся тем, что упомянутая кавитация является постоянной.
7. Встроенная в линию система получения эмульсии в реальном времени по п.1, отличающаяся тем, что упомянутая кавитация происходит на наружной кромке упомянутого упора.
8. Встроенная в линию система получения эмульсии в реальном времени по п.1, отличающаяся тем, что упомянутая кавитация происходит на задней поверхности упомянутого упора.
9. Встроенная в линию система получения эмульсии в реальном времени по п.1, отличающаяся тем, что упомянутое реакторное устройство включает цилиндрическую камеру с впускным калиброванным отверстием для топлива и воды, которые проходят через упомянутое отверстие и падают на упомянутый упор для создания упомянутой кавитации.
10. Встроенная в линию система получения эмульсии в реальном времени по п.9, отличающаяся тем, что упомянутая кавитация создается в жидкости вокруг наружной кромки и задней поверхности упомянутого упора.
11. Встроенная в линию система получения эмульсии в реальном времени по п.1, отличающаяся тем, что упомянутый контур циркуляции изолирован от источника подачи топлива.
12. Встроенная в линию система получения эмульсии в реальном времени по п.1, отличающаяся тем, что отношение воды и топлива регулируют.
13. Встроенная в линию система получения эмульсии в реальном времени по п.1, отличающаяся тем, что дисперсия воды в топливе переменная, чтобы подходить для установки или применения.
14. Встроенная в линию система получения эмульсии в реальном времени по п.1, кроме того включающая средство для переключения между эмульсией и существующим источником подачи топлива для промывки нагрузки чистым топливом перед отключением.
15. Встроенная в линию система получения эмульсии в реальном времени по п.1, отличающаяся тем, что в упомянутом контуре для циркуляции циркулирующий эмульгированный продукт пересекает средство распыления максимально близко к точке сгорания, чтобы облегчить быструю промывку чистым топливом, чтобы избежать отделения воды в насосах и линиях.
16. Встроенная в линию система получения эмульсии в реальном времени по п.1, отличающаяся тем, что упомянутый упор является стационарным упором с конусным концом, который по меньшей мере частично определяет калиброванное отверстие, и с кольцеобразной выемкой на основании конусного конца между основанием конусного конца и наружной кромкой, причем вода из входа для воды и топливо из входа для топлива проходят через упомянутое калиброванное отверстие и ускоряются на упомянутом конусном упоре и вокруг упомянутой кромки, создавая упомянутую кавитацию для эмульгирования упомянутой воды в топливе.