РЕТОРТНАЯ ГОРЕЛКА

Полезная модель относится к системам отопления, к устройствам для сжигания твердого топлива с подачей топлива снизу через отверстие в топливоподдерживающей поверхности, а именно к ретортным горелкам.
Наиболее близкой к заявленной полезной модели является ретортная горелка, описанная в патенте RU 183126 U1, содержащая реторту, которая имеет радиальные отверстия подачи воздуха и центральное отверстие подачи топлива, а также трубу подачи топлива и трубу подачи воздуха. Данная ретортная горелка выбрана в качестве прототипа заявленной полезной модели.
Недостатками прототипа является не достаточная эффективность сгорания топлива, по причине неравномерной подачи топлива на реторту и несвоевременного удаления шлака с реторты, а также отсутствия возможности регулировки подачи топлива.
Техническим результатом полезной модели является создание ретортной горелки с улучшенной эффективностью сгорания топлива и с улучшенным удобством регулировки подачи топлива, посредством более равномерной подачи топлива и удаления шлака, за счет наличия отражателя, прикрепленного к сменной чаше с образованием зазора между отражателем и центральным отверстием сменной чаши, через которое подается топливо, а также, а также за счет возможности изменения величины зазора между отражателем и центральным отверстием сменной чаши.
Поставленный технический результат достигнут путем создания ретортной горелки, содержащей реторту, на которой расположена сменная чаша, к которой прикреплен отражатель, причем реторта состоит из трубы подачи воздуха и расположенной внутри неё трубы подачи топлива, а сменная чаша имеет радиальные отверстия подачи воздуха, расположенные над выходным отверстием трубы подачи воздуха, и центральное отверстие подачи топлива, расположенное над выходным отверстием трубы подачи топлива,  при этом отражатель прикреплен к сменной чаше с образованием зазора между ним и центральным отверстием сменной чаши, а также с возможностью изменения величины зазора.
В предпочтительном варианте осуществления ретортной горелки отражатель прикреплен к сменной чаше при помощи болтов, головки которых соединены с сменной чашей, а резьбовые концы которых соединены с отражателем с двух сторон гайками с возможностью закручивания и выкручивания гаек, при этом изменения наклона отражателя и зазора между отражателем и центральным отверстием сменной чаши.
В предпочтительном варианте осуществления ретортной горелки отражатель прикреплен к сменной чаше при помощи шпилек, одни резьбовые концы которых неподвижно соединены с сменной чашей с помощью резьбового соединения, а другие резьбовые концы которых соединены с отражателем с двух сторон гайками с возможностью закручивания и выкручивания гаек, при этом изменения наклона отражателя и зазора между отражателем и центральным отверстием сменной чаши.
В предпочтительном варианте осуществления ретортной горелки головки болтов соединены с сменной чашей сварным соединением.
В предпочтительном варианте осуществления ретортной горелки выходные отверстия трубы подачи воздуха и трубы подачи топлива расположены коаксиально.
В предпочтительном варианте осуществления ретортной горелки входной конец трубы подачи топлива проходит сквозь стенку трубы подачи воздуха и соединен с этой стенкой.
В предпочтительном варианте осуществления ретортной горелки отражатель выполнен в виде чугунного диска.
Для лучшего понимания заявленного изобретения далее приводится его подробное описание с соответствующими графическими материалами.
Фиг. 1. Ретортная горелка, выполненная согласно полезной модели.
Фиг. 2. Элементы ретортной горелки, выполненные согласно полезной модели:
а) отражатель, болты и гайки в сборе;
b) сменная чаша;
c) сменная чаша, отражатель, болты и гайки в сборе;
d) реторта;
e) реторта и сменная чаша в сборе;
f) реторта, сменная чаша, отражатель, болты и гайки в сборе.
Элементы:
1 – реторта;
2 – сменная чаша;
3 – отражатель;
4 – болты;
5 – гайки;
6 – радиальные отверстия подачи воздуха;
7 – центральное отверстие подачи топлива;
8 – труба подачи воздуха;
9 – труба подачи топлива.
Рассмотрим более подробно вариант выполнения заявленной ретортной горелки (Фиг. 1, 2). Ретортная горелка содержит реторту 1, на которой расположена сменная чаша 2, к которой прикреплен отражатель 3. Реторта 1 состоит из трубы 8 подачи воздуха и расположенной внутри неё трубы 9 подачи топлива. Сменная чаша 2 имеет радиальные отверстия 6 подачи воздуха, расположенные над выходным отверстием трубы 8 подачи воздуха, и центральное отверстие 7 подачи топлива, расположенное над выходным отверстием трубы 9 подачи топлива. Отражатель 3 прикреплен к сменной чаше 2 с образованием зазора между ним и центральным отверстием 7 сменной чаши 2. Топливо, подаваемое через трубу 9 подачи топлива и центральное отверстие 7 сменной чаши, давит на отражатель 3, при этом равномерно распределяется в стороны от отражателя 3 по периметру сменной чаши 2 и скидывает шлак с поверхности сменной чаши 2 через край сменной чаши 2, что улучшает эффективность сгорания топлива.
Отражатель 3 прикреплен к сменной чаше 2 при помощи болтов 4. Головки болтов 4 соединены со сменной чашей 2 сварным соединением, а резьбовые концы болтов 4 соединены с отражателем 3 с двух сторон гайками 5. Величину зазора между отражателем 3 и центральным отверстием 7 сменной чаши 2, в том числе угол наклона отражателя 3 по отношению к центральному отверстию 7 сменной чаши 2, можно регулировать путем закручивания или выкручивания гаек 5, при этом регулировать количество подаваемого через зазор топлива, добиваясь более равномерной подачи топлива.
Выходные отверстия трубы 8 подачи воздуха и трубы 9 подачи топлива расположены коаксиально.
Входной конец трубы 9 подачи топлива проходит сквозь стенку трубы 8 подачи воздуха и соединен с этой стенкой.
Отражатель 3 выполнен в виде чугунного диска.
Топливо (уголь или пилеты), подаваемое через трубу 9 подачи топлива и центральное отверстие 7 сменной чаши, давит на отражатель 3, при этом равномерно распределяется в стороны от отражателя 3 по поверхности сменной чаши и скидывает шлак с поверхности сменной чаши 3 через край сменной чаши, что улучшает эффективность сгорания топлива. Величину зазора между отражателем 3 и центральным отверстием 7 сменной чаши можно регулировать путем закручивания или выкручивания гаек 5 крепления отражателя 3, при этом регулировать количество подаваемого через зазор топлива.
Хотя описанный выше вариант выполнения заявленного изобретения был изложен с целью иллюстрации заявленного изобретения, специалистам ясно, что возможны разные модификации, добавления и замены, не выходящие из объема и смысла заявленного изобретения, раскрытого в прилагаемой формуле изобретения.