ПАРОМНЫЙ МОСТ

1. Паромный мост, в котором два блока закрепленных анкерными связями опор с обеих сторон пути сообщения, такого как река, удерживают на высоте настил моста, под которым перемещается каретка, к которой подвешен подвесной контейнер, обеспечивающий перевозку транспортных средств и пассажиров между двумя причалами с обеих сторон указанного пути сообщения, причем платформа указанного подвесного контейнера разделена на центральную зону, предназначенную для перевозки транспортных средств, и две боковые зоны, предназначенные для перевозки пассажиров, отличающийся тем, что зоны для перевозки пассажиров (6) имеют входы, расположенные на внешних боковых сторонах подвесного контейнера (3) относительно оси передвижения (А) подвесного контейнера (3), зона для перевозки транспортных средств (5) имеет входы, расположенные на противоположных сторонах к указанным боковым сторонам, и причалы (7) подвесного контейнера (3) содержат средства разделения транспортных средств и пассажиров (11) на два потока, ориентированных соответственно в направлении к своим входам.
2. Паромный мост по п.1, отличающийся тем, что зоны для перевозки пассажиров (6) выполнены в виде кабин, проходящих по всей длине платформы, и указанные кабины снабжены дверьми (9), расположенными на соответствующих внешних боковых сторонах.
3. Паромный мост по п.2, отличающийся тем, что внутренняя часть кабин (6) оборудована таким образом, что только некоторые из дверей (9) предназначены для посадки пассажиров, а другие предназначены для их высадки.
4. Паромный мост по п.2 или 3, отличающийся тем, что внешняя часть кабин (6) оборудована таким образом, что только некоторые из дверей (9) предназначены для посадки пассажиров, а другие предназначены для их высадки.
5. Паромный мост по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что на причалах (7) подвесного контейнера (3) справа от каждой из двух пассажирских зон (6) расположены направляющие средства для прохождения пассажиров (11), такие как разметки или заграждения.
6. Паромный мост по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что причалы (7) подвесного контейнера (3) содержат углубление, предназначенное для приема нижней части подвесного контейнера (3).