ВСАСЫВАЮЩИЙ КОЛЛЕКТОР ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Всасывающий коллектор (1) двигателя внутреннего сгорания, содержащий входной канал (10) цилиндрической формы с осью симметрии (Δ), открытый на одном конце (101), закрытый на другом конце (102) и сообщающийся на своей боковой поверхности с несколькими выходными каналами (Ci) с осями симметрии (δi), при этом открытый конец (101) входного канала (10) обеспечивает прохождение входящего потока (F), перемещающегося во входном канале (10) вдоль оси симметрии (Δ) от открытого конца (101) к закрытому концу (102), близкому к последнему выходному каналу, а каждый выходной канал (Ci) сообщается с цилиндром двигателя, причем ось симметрии (δi) каждого выходного канала (Ci) перпендикулярна к оси симметрии (Δ) входного канала (10), отличающийся тем, что каждый выходной канал (Ci) сопрягается по радиусу (Ri) сопряжения с входным каналом (10) противоположно направлению течения входящего потока (F) таким образом, что радиус (Ri) сопряжения каждого выходного канала (Ci) увеличивается в зависимости от длины (Li) пути входящего потока (F) от открытого конца (101) входного канала (10) до оси симметрии (δi) соответствующего выходного канала (Ci), чтобы обеспечивать одинаковое распределение входящего потока (F) в каждом выходном канале (Ci).
2. Всасывающий коллектор (1) по п.1, отличающийся тем, что радиус (Ri) сопряжения для каждого выходного канала (Ci) определяется по формуле:
,
где Li - длина пути входящего потока (F) от открытого конца (101) входного канала (10) до оси симметрии (δi) соответствующего выходного канала (Ci),
А - коэффициентом, находящийся в пределах от 0,01 до 0,06;
В - коэффициентом, находящийся в пределах от 8 до 11 мм,
при этом Ri и Li выражены в миллиметрах.
3. Всасывающий коллектор (1) по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что выходные каналы (Ci) имеют одинаковый диаметр.
4. Всасывающий коллектор (1) по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что радиус (Ri) сопряжения каждого выходного канала (Ci) определяют таким образом, чтобы способствовать аэродинамическому движению типа tumble в каждом цилиндре двигателя.
5. Всасывающий коллектор (1) по любому из п.3, отличающийся тем, что радиус (Ri) сопряжения каждого выходного канала (Ci) определяют таким образом, чтобы способствовать аэродинамическому движению типа tumble в каждом цилиндре двигателя.
6. Всасывающий коллектор (1) по любому из пп.1, 2, 5, отличающийся тем, что установлен в двигателе внутреннего сгорания бензинового или дизельного типа.
7. Всасывающий коллектор (1) по п.3, отличающийся тем, что установлен в двигателе внутреннего сгорания бензинового или дизельного типа.
8. Всасывающий коллектор (1) по п.4, отличающийся тем, что установлен в двигателе внутреннего сгорания бензинового или дизельного типа.