ЛИФТ С ДВУМЯ КАБИНАМИ

1. Лифт (10), содержащий первую, нижнюю кабину (К1) и вторую, верхнюю кабину (К2), установленные с возможностью перемещения по общему пути, при этом
- первая кабина (К1) лифта
- содержит несуще-тяговый орган (102), на котором она подвешена при соотношении 1:2 и который содержит два конца (102.1, 102.2), каждый из которых пропущен по направляющему ролику (104.1, 104.2),
- соединена с первым противовесом (G1) и
- снабжена первым нижним канатом (110),
- вторая кабина (К2) лифта
- содержит второй несуще-тяговый орган (202),
- соединена со вторым противовесом (G2) и
- снабжена вторым нижним канатом (210).
2. Лифт по п.1, отличающийся тем, что первый нижний канат (110), соединённый с первой кабиной (К1) лифта для подвески при соотношении 1:1 и натянутый с помощью натяжного устройства, расположен одним концом на первой кабине (К1) лифта, а другим концом закреплён на первом противовесе (G1).
3. Лифт (10) по п.1, отличающийся тем, что второй несуще-тяговый орган (202) подвешен при соотношении 1:1 и, по меньшей мере, приблизительно по центру на второй кабине (К2) лифта и что второй нижний канат (210), который при подвеске при соотношении 1:2 соединён со второй кабиной (К2) лифта и натянут с помощью натяжного устройства, имеет два конца (210.1, 210.2), каждый из которых пропущен по направляющему ролику (204.1, 204.2), причём первый конец (210.1) нижнего каната закреплён на первом месте (213.1) крепления и второй конец (210.2) нижнего каната - на втором месте (213.2) крепления.
4. Лифт (10) по п.3, отличающийся тем, что направляющие ролики (104.1, 104.2) для первого несуще-тягового органа (102) и направляющие ролики (204.1, 204.2) для второго нижнего каната (210) расположены на разных горизонтальных расстояниях между собой, по меньшей мере, приблизительно центральносимметрично по диагонали.
5. Лифт (10) по п.2, отличающийся тем, что натяжное устройство первого нижнего каната (110) расположено под несуще-тяговым органом (102) первой кабины (К1) лифта.
6. Лифт (10) по п.2, отличающийся тем, что натяжное устройство первого нижнего каната (110) содержит роликовое устройство (112) нижнего каната, которое неподвижно или с незначительным зазором закреплено на ограждающей стенке шахты (12) лифта.
7. Лифт (10) по п.2, отличающийся тем, что натяжное устройство первого нижнего каната (110) содержит роликовое и утяжелительное устройство (122), которое свободно подвешено в виде полиспастной обоймы на нижнем канате (110).
8. Лифт (10) по любому из пп.1-7, отличающийся тем, что место (213.1, 213.2) крепления конца (210.1, 210.2) второго нижнего каната (210) выполнено неподвижным, например, на дне (16) шахты (12) лифта.
9. Лифт (10) по любому из пп.1-7, отличающийся тем, что место (213.1, 213.2) крепления конца (210.1, 210.2) второго нижнего каната (210) расположено на утяжелителе (214, 224), который свободно подвешен на конце (210.1, 210.2) нижнего каната и/или неподвижно закреплён с сохранением вертикального зазора.
10. Лифт (10) по любому из пп.1-7, отличающийся тем, что первое место (213.1) крепления первого конца (210.1) нижнего каната и второе место (213.2) крепления второго конца (210.2) нижнего каната (210) расположены неподвижно, например, на дне (16) шахты (12) лифта.
11. Лифт по п.6 или 7, отличающийся тем, что натяжное устройство второго нижнего каната (210) содержит роликовое устройство (226) нижнего каната, которое закреплено неподвижно или с незначительным зазором на ограждении (16) шахты (12) лифта.
12. Лифт по п.10, отличающийся тем, что натяжное устройство второго нижнего каната (210) содержит роликовое и утяжелительное устройство (222), которое свободно подвешено в шахте (12) лифта на втором конце (210.2) нижнего каната в виде полиспастовой обоймы.
13. Лифт (10) по любому из пп.1-7, 12, отличающийся тем, что, по меньшей мере, натяжное устройство первого или второго нижнего каната (110, 210) содержит тормозное и/или блокировочное устройство предпочтительно вместе с гидроцилиндром и нагнетательным запорным клапаном для торможения нижнего каната (110, 210) или для неподвижного удержания в том случае, когда одна из обеих кабин (K1, K2) лифта перемещается со скоростью, превышающей заданную максимальную скорость.