Ликбез

Renault докатился до "Лады"

В прошлую субботу АвтоВАЗ подписал с французским Renault договор о партнерстве. К 2014 году стороны намерены удвоить производство в Тольятти до 1,5 млн машин, продолжить выпуск модели Lada Kalina и в перспективе собирать в России автомобили Renault и Nissan. Для этого Renault вложит в АвтоВАЗ около $1,3 млрд в обмен на блокпакет его акций. Сделка, по словам главы совета директоров Волжского автозавода Сергея Чемезова, должна быть заключена до 26 февраля. Результат от сотрудничества ожидается грандиозным: к 2014 году альянс Renault--Nissan--АвтоВАЗ должен выйти на третье место в мире по производству автомобилей, пропустив вперед только японскую Toyota и американский GM.

"Власть" напоминает, что у АвтоВАЗа это не первый опыт заключения подобных соглашений. В декабре прошлого года тольяттинцы договорились с одним из крупнейших мировых производителей автокомплектующих канадской Magna построить на Волге к 2009 году завод мощностью 450-480 тыс. машин в год стоимостью $1,5 млрд. А в октябре этого года АвтоВАЗ подписал меморандум о взаимопонимании с итальянским FIAT. Однако ни в первом, ни во втором случае до реализации конкретных проектов дело так и не дошло. Поэтому и нынешний договор с Renault эксперты встретили без особого энтузиазма. Пока же единственным примером успешного сотрудничества российских и иностранных автопроизводителей является совместное предприятие того же АвтоВАЗа и GM. Но и выпускаемая им Chevy-Niva подрастеряла былую популярность после начала сборки в России настоящих иномарок, например, компанией Ford или тем же GM, но уже без помощи российских партнеров.