ДЫМОСОС

Полезная модель относится к дымососам и вентиляторам в различных отраслях промышленности и сельского хозяйства.
Известна «ТЯГОДУТЬЕВАЯ МАШИНА» RU 178824 [2], содержащая корпус с выходным патрубком, размещенное в нем рабочее колесо, закрепленное на валу ходовой части и состоящее из крыльчатки, покрывного диска и ступицы, электродвигатель.
Недостатком устройства является низкая компактность.
Наиболее близким техническим решением является «Установка привода с консольным расположением рабочего колеса вентилятора на удлиненном валу» RU 2453732 [1], включающий электродвигатель, улитку с рабочим колесом внутри улитки, рабочее колесо соединено с ротором электродвигателя, раму.
Устройство более компактно, по сравнению с [2].
Недостатком является низкий срок работы без обслуживания, определяемый необходимостью регулярной замены виброопор.
Техническим результатом предлагаемой полезной модели является повышение срока работы между регламентными и работами по обслуживанию устройства.
Технический результат достигается тем, что дымосос, содержащий электродвигатель, улитку с рабочим колесом внутри улитки, рабочее колесо соединено с ротором электродвигателя, раму, характеризуется тем, что рама имеет плоскую поверхность, соединенную с внешней стенкой улитки, обращенной к электродвигателю, а статор электродвигателя соединен с плоской поверхностью рамы посредством металлических стоек.
Металлические стойки могут выполняться полыми из нержавеющей стали, что позволяет уменьшить теплопроводность стоек и снизить величину нагрева электродвигателя при сохранении прочности и жесткости соединения.
Ротор электродвигателя может быть соединен с рабочим колесом посредством полого вала с входными отверстиями между электродвигателем и рабочим колесом и выходным отверстием внутри рабочего колеса, что позволит осуществлять воздушное охлаждение вала.
На внешней поверхности полого вала может располагаться дисковый радиатор, что позволит дополнительно повысить степень охлаждения вала и снизить нагрев электродвигателя.
Дымосос показан на фиг. (разрез вдоль оси электродвигателя), где:
1 - статор электродвигателя;
2 - улитка;
3 - рабочее колесо;
4 - пластина рамы;
5 - ротор электродвигателя;
6 - металлические стойки;
7 - полый вал;
8 - входные отверстия полого вала;
9 - выходное отверстие полого вала;
10 - дисковый радиатор;
11 - ребро рамы.
Устройство действует следующим образом. Рама содержит ребро 11 и соединенную с ребром пластину 4, перпендикулярную оси ротора электродвигателя, соединенную с одной стороной с внешней стороной улитки 2, к другой стороне пластины 4 прикреплены путем сварки металлические стойки 6, на концах которых приварены шляпки винтов, которые посредством гаек через отверстия соединены с фланцем статора электродвигателя 1. Рабочее колесо 3 соединено шпоночным соединением (или любым другим известным соединением) с ротором электродвигателя 5 посредством полого вала 7, имеющего входные отверстия полого вала 8 и выходное отверстие 9. На внешней поверхности полого вала расположен дисковый радиатор 10. Устройство имеет сниженную металлоемкость, повышенную надежность и компактность.
Технический результат - повышение срока работы между регламентными и работами по обслуживанию устройства достигается за счет отсутствия виброопор, которые имеют ограниченный срок службы и, соответственно отсутствие необходимости регулярной замены виброопор.
Промышленная применимость. Заявляемое конструкторско-техническое решение может с успехом применяться для изготовления компактных дымососов, пригодных в том числе для устройств отопления индивидуальных домов.