Долги и дороги

Государственному подрядчику автодорог в Башкирии ОАО «Башкиравтодор» грозит выплата крупной неустойки поставщику нефтепродуктов ООО «Аквамак-процессинг» экс-депутата горсовета Уфы Олега Макаренко. Компания предъявила подрядчику в арбитражном суде иск на 245 млн руб. за несвоевременные расчеты за битум и дизтопливо. Сумма превышает годовую чистую прибыль БАДа за 2011 год. В «Башкиравтодоре» требования считают завышенными. Юристы разошлись в оценке, чем завершится судебное разбирательство.

Оптовик нефтепродуктов ООО «Аквамак-процессинг» предпринимателя Олега Макаренко требует в арбитражном суде Башкирии выплатить неустойку от крупного дорожного подрядчика — госкомпании ОАО «Башкиравтодор» (БАД). Вчера прошли предварительные слушания по иску компании. Она просит взыскать с БАДа более 245 млн руб. штрафных санкций за несвоевременную оплату поставки битума и дизтоплива в 2012 году. Общая сумма контракта составляла 1,03 млрд руб., он был подписан в декабре 2011 года.

Представитель истца Рафаэль Махмутов сообщил в суде, что по договору госкомпания должна была оплатить нефтепродукты в течение двух месяцев с момента их получения, но фактически задержала оплату на 314 дней. За каждый последующий день задержки предусматривалось начисление штрафа в размере 0,5% суммы долга. Действия контрагента, отметил представитель «Аквамак-процессинга», привели к «резкой нехватке свободных оборотных денежных средств» предприятия, в связи с чем ему пришлось привлечь три займа учредителя на сумму 235 млн руб. Они также повлекли снижение выручки с 5 млрд руб. в 2011 году до 2,83 млрд руб. в 2012-м и возникновение прямого убытка от продаж в истекшем году в размере 34,8 млн руб. вместо прибыли 40 млн руб., полученной в 2011 году, сказал господин Махмутов.

Если требования будут удовлетворены, госкомпании придется заплатить поставщику сумму, превышающую его чистую прибыль в 2011 году — она составляла 226,86 млн руб. (данных за 2012 год компания пока не публикует). Первоначально исковые требования были еще выше — 417 млн руб., но «Аквамак-процессинг» их пересмотрел, так как основной долг ответчик погасил в процессе судебного разбирательства.

• ОАО «Башкиравтодор» — 100% собственность минземимущества Башкирии, крупный подрядчик дорожного строительства. Выручка в 2011 году составляла 4,83 млрд руб., чистая прибыль 226,86 млн руб., кредиторская задолженность — 551,19 млн руб. Уставный капитал — 2,13 млрд руб., активы в 2011 году оценивались в 4,71 млрд руб. Пакет госконтрактов в 2011 году включал 484 контракта стоимостью 8,5 млрд руб. В том же году бюджет компании на строительство, ремонт и содержание дорог превысил 5,36 млрд руб.

• ООО «Аквамак-процессинг», по данным портала Kartoteka.ru, создано в январе 2005 года. Специализируется на оптовой торговле топливом и нефтепродуктами. Уставный капитал — 1,65 млн руб. Чистая прибыль в 2011 году составила 25,9 млн руб. при выручке 5,03 млрд. Учредитель компании — бизнесмен Олег Макаренко.

В «Башкиравтодоре» считают требования поставщика завышенными и просят их снизить в десять раз, до 21,4 млн руб. В своих расчетах компания опиралась на среднюю ставку по краткосрочным займам в банках 16-16,5% годовых, существовавшую в период действия договора. Представитель БАДа Денис Гаймалеев отметил, что неустойка, выставленная «Аквамак-процессингом», предполагает применение «несоразмерной» банковской ставки 180% годовых.

Неисполнение условий договора он пояснил «тяжелым финансовым положением» предприятия в 2012 году. Заместитель генерального директора по экономике и общим вопросам БАДа Марат Кульбарисов подтвердил „Ъ“, что предприятие было недофинансировано республиканским бюджетом. «Мы перевыполнили план по строительству и ремонту автодорог на 1,4 млрд руб., а республика своевременно не включила работы в техзаказ, и они не были своевременно оплачены»,— сказал он. Комментируя исковые требования «Аквамак-процессинга», собеседник заявил: «С теми, кто судится, мы больше не работаем» и добавил, что для расчета с поставщиком госкомпании пришлось привлечь кредитные средства. У каких банков и на каких условиях, он не уточнил.

Олег Макаренко, в свою очередь, утверждает, что для поддержания работы своего предприятия вынужден был вложить собственные 235 млн руб. и взять овердрафт в «Уралсибе» на 300 млн руб. С остальными поставщиками «Башкиравтодор» рассчитывался по предоплате, недоумевает бизнесмен и указывает, что контрагенту «была предоставлена отсрочка и минимальная наценка 7% при рыночной 12-15%».

Слушания по иску продолжатся 5 апреля.

Участники рынка признают штрафные санкции в договоре БАДа с «Аквамак-процессингом» типичными, а условия, по которым поставщик работал с госкомпанией, привилегированными. Штрафные санкции в ряде договоров достигают 1%, отметил директор подрядной компании ООО «СУ-820» Арсений Филиппов и подчеркнул, что «отсрочка платежа на два месяца это очень выгодно, так как обычно все работают по предоплате».

Юристы разошлись в оценках судебного решения. «180% годовых действительно явно завышенная неустойка, суд вряд ли ее удовлетворит и может уменьшить, например, применив среднюю ставку банковских учреждений»,— соглашается старший партнер юридической компании «Ваш советник» Ильфат Исмагилов. Директор адвокатского кабинета «Правосудие» Екатерина Нигматзянова, сославшись на судебную практику, отметила, что «с ответчика могут взыскать 10-20% требуемой суммы» в зависимости от того, как суд оценит причины несвоевременной оплаты. «Тяжелое финансовое положение предприятия, если этому будут представлены доказательства, может послужить смягчающим обстоятельством»,— отметила госпожа Нигматзянова.

В то же время руководитель департамента банкротного права коллегии адвокатов ArtLex Вадим Габбасов не исключает, что если сумма требований не будет пересмотрена, «Башкиравтодор» может оказаться на грани банкротства. «Если „Аквамак-процессинг“ не подаст такое заявление, это может сделать сам „Башкиравтодор“. Хотя, конечно, у них есть менее радикальный вариант — привлечение кредита или займа для расчета с истцом, и все будет зависеть от финансовых показателей компании»,— оговорился эксперт.