СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ШУМА, ГЕНЕРИРУЕМОГО ФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ КОМПОНЕНТАМИ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ

1. Способ, содержащий этапы, на которых:
обнаруживают шум, генерируемый функциональным компонентом технических средств;
идентифицируют компонент на основании шума;
получают шумоподавляющий сигнал, предварительно связанный с идентификацией компонента; и
выводят шумоподавляющий звук на основе шумоподавляющего сигнала, в результате чего ослабляют шум.
2. Способ по п. 1, в котором:
шум обнаруживают с использованием микрофона.
3. Способ по п. 1, дополнительно содержащий этап, на котором:
обнаруживают вибрации с помощью датчика вибрации; и
причем шум обнаруживают на основании обнаруженных вибраций.
4. Способ по п. 1, в котором:
компонент идентифицируют на основании шума путем сравнения шума с множеством предварительно сохраненных звуков, связанных с идентификацией множества функциональных компонентов технических средств.
5. Способ по п. 1, в котором:
получают шумоподавляющий сигнал путем сравнения идентификации компонента с идентификацией множества функциональных компонентов технических средств, связанных с множеством шумоподавляющих сигналов.
6. Способ по п. 1, дополнительно содержащий этап, на котором:
идентифицируют компонент на основании информации, сообщенной по шине.
7. Способ по п. 1, дополнительно содержащий этап, на котором:
выводят звук маскировки звука, когда шумоподавляющий сигнал, предварительно связанный с идентификацией компонента, недоступен.
8. Способ по п. 1, дополнительно содержащий этап, на котором:
выводят шумоподавляющий звук на основе шума, который обнаруживают, когда недоступен шумоподавляющий сигнал, предварительно связанный с идентификацией компонента.
9. Способ по п. 1, в котором:
шумоподавляющий звук включает в себя звук усиления звука.
10. Система, содержащая:
микрофон, выполненный с возможностью обнаружения шума, генерируемого функциональным компонентом технических средств вследствие взаимодействия пользователя с компонентом;
контроллер, выполненный с возможностью идентификации компонента на основании шума и получения шумоподавляющего сигнала, предварительно связанного с идентификацией компонента; и
динамик, выполненный с возможностью вывода шумоподавляющего звука на основе шумоподавляющего сигнала, в результате чего ослабляется шум.
11. Система по п. 10, дополнительно содержащая:
датчик вибрации, выполненный с возможностью обнаружения вибраций; и
причем контроллер дополнительно выполнен с возможностью обнаружения шума на основании обнаруженных вибраций.
12. Система по п. 10, в которой:
контроллер дополнительно выполнен с возможностью идентификации компонента на основании шума путем сравнения шума с множеством предварительно сохраненных звуков, связанных с идентификацией множества функциональных компонентов технических средств.
13. Система по п. 10, в которой:
контроллер дополнительно выполнен с возможностью получения шумоподавляющего сигнала путем сравнения идентификации компонента с идентификацией множества функциональных компонентов технических средств, связанных с множеством шумоподавляющих сигналов.
14. Система по п. 10, дополнительно содержащая:
шину, сообщающую информацию, относящуюся к компоненту; и
причем контроллер дополнительно выполнен с возможностью идентификации компонента на основании информации, сообщенной по шине.
15. Система по п. 10, в которой:
компонент представляет собой одно из переключателя, закрывающего устройства, отсека, устройства регулировки сиденья, педали, переключателя передач и тактильного интерфейса.
16. Транспортное средство, содержащее:
функциональный компонент технических средств во внутреннем салоне транспортного средства;
микрофон, выполненный с возможностью обнаружения шума, генерируемого компонентом вследствие взаимодействия пользователя с компонентом;
контроллер, выполненный с возможностью идентификации компонента на основании шума и получения шумоподавляющего сигнала, предварительно связанного с идентификацией компонента; и
динамик, выполненный с возможностью вывода шумоподавляющего звука на основе шумоподавляющего сигнала, в результате чего шум ослабляется.
17. Транспортное средство по п. 16, в котором:
контроллер дополнительно выполнен с возможностью идентификации компонента на основании шума путем сравнения шума с множеством предварительно сохраненных звуков, связанных с идентификацией множества функциональных компонентов технических средств.
18. Транспортное средство по п. 16, в котором:
контроллер дополнительно выполнен с возможностью получения шумоподавляющего сигнала путем сравнения идентификации компонента с идентификацией множества функциональных компонентов технических средств, связанных с множеством шумоподавляющих сигналов.
19. Транспортное средство по п. 16, дополнительно содержащее:
шину, сообщающую информацию, относящуюся к компоненту; и
причем контроллер дополнительно выполнен с возможностью идентификации компонента на основании информации, сообщенной по шине.
20. Транспортное средство по п. 16, в котором:
компонент представляет собой одно из переключателя, закрывающего устройства, отсека, устройства регулировки сиденья, педали, переключателя передач и тактильного интерфейса.