КОМПОЗИЦИЯ ДЛЯ ИСПРАВЛЕНИЯ ДИСБАЛАНСОВ, ИЗМЕНЕНИЙ УСИЛИЙ И ВИБРАЦИЙ УЗЛА ШИНА-КОЛЕСО

1. Композиция для улучшенного исправления дисбалансов усилий, изменений усилий и/или гашения вибраций в узле шина-колесо, содержащая:
множество частиц для размещения в узле шина-колесо,
при этом каждая из частиц включает в себя тело, выполненное из эластомерного или вязкоупругого материала, и полость, выполненную в теле частицы.
2. Композиция по п.1, в которой полость, по меньшей мере, частично заполнена материалом для балансировки шины, содержащим балансировочные частицы, дроби, шарики, твердое включение, пыль и/или порошок.
3. Композиция по п.1, в которой полость, по меньшей мере, частично заполнена энергопоглощающим материалом.
4. Композиция по п.1, в которой частица представляет собой сферу.
5. Композиция по п.1, в которой полость сообщается с внешней поверхностью частицы.
6. Способ улучшенного исправления дисбалансов усилий, изменений усилий и/или гашения вибраций в узле шина-колесо, включающий этапы:
обеспечения узла шина-колесо;
обеспечения множества частиц, каждая из которых включает в себя полость, содержащуюся в теле частицы, для улучшения способностей к деформированию каждой частицы во время работы узла шина-колесо, при этом тело выполняют из эластомерного или вязкоупругого материала; и
размещения множества частиц в камере создания давления внутри узла шина-колесо.
7. Способ по п.6, при котором полость, по меньшей мере, частично заполняют материалом для балансировки шины, содержащим балансировочные частицы, дроби, шарики, твердое включение, пыль и/или порошок.
8. Способ по п.6, при котором частица представляет собой сферу.
9. Способ по п.8, при котором полость представляет собой сферу.
10. Способ по п.6, при котором полость сообщается с внешней частью частицы и камерой создания давления узла шина-колесо.
11. Способ по п.6, при котором частицы имеют диаметр приблизительно от 0,1875 дюйма до 4 дюймов.
12. Способ по п.9, при котором полость является концентрично расположенной в каждой сферической частице.
13. Способ по п.6, при котором множество частиц является свободнотекущим в камере создания давления.
14. Способ по п.6, при котором множество частиц имеет требуемый вес для обеспечения требуемой величины усилия при конкретной частоте вращения узла шина-колесо.
15. Способ по п.6, при котором каждая частица представляет собой сферу, имеющую внешнюю оболочку, при этом сфера имеет толщину, окружающую полость.
16. Способ по п.6, при котором каждая частица, в основном, является вращательно сбалансированной.