КОМАНДНО-ШТАБНАЯ МАШИНА
COMMAND POST VEHICLE

Изобретение относится к технике электросвязи и может использоваться для обеспечения прямых связей должностным лицам подвижных объектов, организации привязки абонентов подвижных объектов к сетям связи общего пользования, ведения телефонных переговоров и передачи по образованным каналам связи различной информации и данных.
Для обеспечения прямых связей непосредственно с рабочих мест должностных лиц в подвижных объектах устанавливаются одна или несколько отдельных радиостанций, которые закрепляются за конкретным рабочим местом. Если в подвижном объекте находятся несколько рабочих мест, то в этом случае с одного рабочего места обеспечивается доступ только к своей радиостанции. Эффективность использования средств каналообразования при этом получается низкой. Для повышения эффективности использования в состав подвижного объекта обычно включается коммутационное устройство или аппаратура, которая позволяет обеспечить доступ всем должностным лицам ко всем каналам, образованным имеющимися радиосредствами и средствами связи.
Известны использующиеся для указанных целей абонентские стационарные и носимые станции подвижной радиосвязи, содержащие антенные системы, приемопередатчики в составе приемников, передатчиков, блоков модуляторов-демодуляторов и оконечное оборудование, устанавливаемые на рабочих местах должностных лиц, с помощью которых осуществляется образование каналов для ведения по ним телефонной связи, передачи данных и различных сообщений [1, 2].
Известна также смонтированная на шасси автомобиля подвижная комбинированная радиостанция, описанная в [3].
Эта комбинированная радиостанция содержит ультракоротковолновые (УКВ) и коротковолновую (KB) радиостанции, антенно-фидерные устройства, устройство коммутации, устройство избирательного вызова, телефонные аппараты системы МБ-ЦБ, абонентскую линию телефонной связи и проводные линии связи от потребителей. В ней оборудованы рабочие места нескольких должностных лиц и обслуживающего средства связи персонала.
Комбинированная радиостанция обеспечивает с рабочих мест ведение симплексной радиосвязи на стоянке и в движении с использованием указанного набора радиосредств и антенно-фидерного устройства, размещенного на кузове автомобиля. Для увеличения дальности связи на стоянке могут быть использованы телескопические мачты или вспомогательные предметы, на которых устанавливаются различные антенны.
Аппаратура и оборудование комбинированной радиостанции размещено в металлическом кузове на транспортной базе автомобиля ГАЗ-66.
Известная комбинированная радиостанция обеспечивает симплексную радиотелефонную связь, передачу и прием селективного вызова по каналам радиостанций, связь по каналам внешней радиостанции при подключении ее с помощью проводной линии связи, ручную ретрансляцию сигналов по каналам УКВ-радиостанций и выход на телефонные станции местной и дальней связи.
Недостатки известной комбинированной радиостанции заключаются в низкой пропускной способности, организации трактов для ведения связи только в закрепленном за каналом режиме и наличии ручной ретрансляции сигналов, что не позволяет обеспечить необходимую пропускную способность сетей, требуемые дальности связи и качество обслуживания абонентов.
Кроме того, в известной радиостанции используются радиосредства с аналоговой обработкой сигналов и это обстоятельство исключает возможность без дополнительных устройств обеспечения необходимого взаимодействия с перспективными сетями радиосвязи, в том числе с сетями спутниковой связи, системами сотовой подвижной радиосвязи и телефонной сетью общего пользования, построенными с использованием современных цифровых средств связи и средств компьютерной телефонии.
Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемому изобретению является устройство подвижной связи и управления, описанное в [4].
Это устройство содержит два пульта радиста, n блоков абонента, блок водителя, коммутационную аппаратуру в составе блока внутренней связи, блока управления, блока коммутации каналов и блока коммутации абонентов, станцию навигации, две ультракоротковолновые (УКВ) радиостанции с антеннами, коротковолновую (KB) радиостанцию с антенной, блок антенных фильтров, станцию спутниковой связи с антенной системой, блок селективного вызова, канальную аппаратуру, аппаратуру передачи данных, блок ввода линий с подключенными к нему линией связи от выносного телефонного аппарата, соединительными линиями от узла связи и линиями дальней связи.
Известное устройство подвижной связи и управления обеспечивает следующие виды связей и работ:
а) организацию внутренней связи между собой должностных лиц подвижных объектов и с обслуживающим персоналом;
б) образование каналов связи и выход на внешнюю связь с абонентами и корреспондентами других подвижных объектов по образованным каналам связи, абонентским и соединительным линиям.
Посредством внутренней связи должностные лица подвижного объекта осуществляют взаимодействие между собой и выход на пульты радистов для заказа связей с абонентами других подвижных объектов или абонентами телефонных сетей общего пользования и сети подвижной связи.
В режиме внутренней связи устройство подвижной связи и управления обеспечивает следующие виды работ: конференц-связь между абонентами, избирательную и циркулярную связи.
Недостатками известного устройства подвижной связи и управления являются использование радиосредств определенного диапазона волн и только в закрепленном за каналом режиме, что не позволяет обеспечить взаимодействие со специальными сетями связи, работающими в диапазоне ультравысокой частоты (УВЧ) и особо высокой частоты (ОВЧ), необходимую пропускную способность организуемых сетей, требуемые дальности связи и качество обслуживания абонентов.
Целью изобретения является повышение пропускной способности, увеличение дальности и качества обеспечиваемых связей для абонентов подвижных объектов.
Поставленная цель достигается тем, что в командно-штабную машину, содержащую коммутационную аппаратуру, станцию спутниковой связи и антенную систему, станцию навигации, канальную аппаратуру, выносной телефонный аппарат, линию связи от выносного телефонного аппарата, соединительные линии от узла связи и линию дальней связи, введены первая возимая радиостанция диапазона ультравысокой частоты (УВЧ) и автомобильная антенна с врезным основанием, вторая возимая радиостанция УВЧ-диапазона и автомобильная антенна с врезным основанием, n носимых радиостанций УВЧ-диапазона, возимая радиостанция диапазона особо высокой частоты (ОВЧ) и автомобильная антенна с врезным основанием, n носимых радиостанций ОВЧ-диапазона, ретранслятор, антенна ретранслятора и телескопическая мачта, первое автоматизированное рабочее место (АРМ) оператора, включающее в себя портативный компьютер типа «Notebook», второе АРМ оператора, включающее в себя портативный компьютер типа «Notebook» и многофункциональное устройство, при этом канальные входы-выходы станции спутниковой связи, соединенной с антенной системой, подключены к первым входам-выходам коммутационной аппаратуры, вторые входы-выходы которой соединены с канальными входами-выходами первой возимой радиостанции УВЧ-диапазона, соединенной с автомобильной антенной, третьи входы-выходы коммутационной аппаратуры соединены с канальными входами-выходами второй возимой радиостанции УВЧ-диапазона, высокочастотная часть которой соединена с автомобильной антенной, которая по эфиру соединена с носимыми радиостанциями УВЧ-диапазона, а четвертые входы-выходы коммутационной аппаратуры соединены с канальными входами-выходами возимой радиостанции ОВЧ-диапазона, высокочастотная часть которой соединена с автомобильной антенной, которая по эфиру соединена с носимыми радиостанциями ОВЧ-диапазона, пятые входы-выходы коммутационной аппаратуры соединены с канальными входами-выходами ретранслятора, высокочастотная часть которого соединена с антенной ретранслятора, установленной на телескопической мачте, входы-выходы станции навигации соединены с шестыми входами-выходами коммутационной аппаратуры, седьмые входы-выходы которой соединены с линейными входами-выходами канальной аппаратуры, канальные входы-выходы которой соединены с восьмыми входами-выходами коммутационной аппаратуры, девятые и десятые входы-выходы которой подключены соответственно к первым входам-выходам портативного компьютера первого АРМ оператора и портативного компьютера второго АРМ оператора, вторые входы-выходы портативного компьютера второго АРМ оператора соединены со вторыми входами-выходами портативного компьютера первого АРМ оператора, третьи входы-выходы которого соединены с входами-выходами многофункционального устройства, линейные входы-выходы выносного телефонного аппарата посредством линии от выносного телефонного аппарата соединены с одиннадцатыми входами-выходами коммутационной аппаратуры, двенадцатые входы-выходы которой соединены со станционными входами-выходами блока ввода линий, к первым и вторым линейным входам-выходам которого подключены соответственно соединительные линии от узла связи и линия дальней связи, тринадцатые входы-выходы коммутационной аппаратуры соединены с входами-выходами сигнально-громкоговорящей системы.
Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявляемая командно-штабная машина отличается наличием новых блоков: двух возимых радиостанций УВЧ-диапазона волн с автомобильными антеннами с врезным основанием, одной возимой радиостанции ОВЧ-диапазона волн с автомобильной антенной с врезным основанием, ретранслятора с антенной, обеспечивающего возможность ретрансляции сигналов УВЧ-диапазона, телескопической мачты, на которой устанавливается антенна ретранслятора для увеличения дальности связи, n носимых радиостанций УВЧ-диапазона и n носимых радиостанций ОВЧ-диапазона, двух АРМ операторов, каждое из которых включает в себя портативный компьютер типа «Notebook», многофункциональное устройство, обеспечивающие документирование и обработку информации, сигнально-громкоговорящую систему (СГС), а также изменениями связей между известными элементами схемы.
Таким образом, заявляемая командно-штабная машина соответствует критерию изобретения «новизна». Сравнение заявляемого решения с другими техническими решениями показывает, что введение новых блоков и изменение связей с остальными элементами схемы способствует проявлению новых свойств устройства, приводит к повышению пропускной способности, эффективности использования каналов и улучшению качества обслуживания абонентов подвижных объектов. Это позволяет сделать вывод о соответствии технического решения критерию «существенные отличия».
На чертеже представлена структурная электрическая схема командно-штабной машины.
Командно-штабная машина содержит коммутационную аппаратуру 1, станцию спутниковой связи 2, антенную систему 3, первую 4 возимую радиостанцию УВЧ-диапазона и автомобильную антенну 5 с врезным основанием, вторую 6 возимую радиостанцию УВЧ-диапазона и автомобильную антенну 7 с врезным основанием, n носимых радиостанций 8 УВЧ-диапазона, возимую радиостанцию 9 ОВЧ-диапазона с автомобильной антенной 10 с врезным основанием, n носимых радиостанций 11 ОВЧ-диапазона, ретранслятор 12, антенну 13 ретранслятора, устанавливаемую на телескопическую мачту 14, станцию навигации 15, канальную аппаратуру 16, первое АРМ 17 оператора, включающее в себя портативный компьютер 18 типа «Notebook», второе АРМ 19 оператора, включающее в себя портативный компьютер 20 типа «Notebook», многофункциональное устройство 21, выносной телефонный аппарат 22, линию связи 23 от выносного телефонного аппарата, блок 24 ввода линий, соединительные линии 25 от узла связи, линию 26 дальней связи и сигнально-громкоговорящую систему 27.
Канальные входы-выходы станции спутниковой связи 2, соединенной с антенной системой 3, подключены к первым входам-выходам коммутационной аппаратуры 1, вторые входы-выходы которой соединены с канальными входами-выходами первой 4 возимой радиостанции УВЧ-диапазона, соединенной с автомобильной антенной 5. Третьи входы-выходы коммутационной аппаратуры 1 соединены с канальными входами-выходами второй 6 возимой радиостанции УВЧ-диапазона, высокочастотная часть которой соединена с автомобильной антенной 7, которая по эфиру соединена с носимыми радиостанциями 8 УВЧ-диапазона, а четвертые входы-выходы коммутационной аппаратуры 1 соединены с канальными входами-выходами возимой 9 радиостанции ОВЧ-диапазона, высокочастотная часть которой соединена с автомобильной антенной 10, которая по эфиру соединена с носимыми радиостанциями 11 ОВЧ-диапазона.
Пятые входы-выходы коммутационной аппаратуры 1 соединены с канальными входами-выходами ретранслятора 12, высокочастотная часть которого соединена с антенной 13 ретранслятора, установленной на телескопической мачте 14. Входы-выходы станции навигации 15 соединены с шестыми входами-выходами коммутационной аппаратуры 1, седьмые входы-выходы которой соединены с линейными входами-выходами канальной аппаратуры 16, канальные входы-выходы которой соединены с восьмыми входами-выходами коммутационной аппаратуры 1, девятые и десятые входы-выходы которой подключены соответственно к первым входам-выходам портативного компьютера 18 первого АРМ 17 оператора и портативного компьютера 20 второго АРМ 19 оператора. Вторые входы-выходы портативного компьютера 20 второго АРМ 19 оператора соединены со вторыми входами-выходами портативного компьютера 18 первого АРМ 17 оператора, третьи входы-выходы которого соединены с входами-выходами многофункционального устройства 21. Линейные входы-выходы выносного телефонного аппарата 22 посредством линии 23 от выносного телефонного аппарата соединены с одиннадцатыми входами-выходами коммутационной аппаратуры 1, двенадцатые входы-выходы которой соединены со станционными входами-выходами блока 24 ввода линий, к первым и вторым линейным входам-выходам которого подключены соответственно соединительные линии 25 от узла связи и линия 26 дальней связи. Тринадцатые входы-выходы коммутационной аппаратуры 1 соединены с входами-выходами сигнально-громкоговорящей системы 27.
Коммутационная аппаратура 1 предназначена для организации трактов передачи информации и ведения связи с рабочих мест должностных лиц командно-штабной машины по каналам, образованным собственными средствами связи, а также по каналам связи, принятым по соединительным линиям 25 от узла связи и по линии 26 дальней связи.
В качестве коммутационной аппаратуры 1 может быть использован серийно выпускаемый промышленностью цифровой коммутатор ACU-1000 (Е-mail: forman@forman.ru. Адрес: Москва, ул.Народного ополчения, дом 16, корпус 2).
Коммутатор ACU-1000 позволяет коммутировать аудиосигналы от портативных радиостанций, KB радиостанций, мобильных наземных радиостанций, спутниковых терминалов, телефонных систем, включая сотовые телефоны, а также транковых систем всех типов, обеспечивая универсальность всех коммуникаций в критических приложениях.
Указанный коммутатор обеспечивает взаимную программируемую коммутацию различных аудиосигналов, поступающих на пульт управления по различных радиоканалам, включая сигналы транковых систем, использующих существующую инфраструктуру частот общественных служб, взаимное подключение радиосистем различных частотных диапазонов для координации действий различных аварийно-спасательных служб, использующих различные форматы связи, автоматическую цифровую обработку сигналов для надежности соединения и высокого качества сигнала, модульность всей коммутационной системы, возможность использования для KB, LMR и спутниковых коммуникационных систем, взаимодействие с любыми комбинациями радиостанций и телефонов, множество одновременных двухсторонних звонков и сеансов конференц-связи.
Коммутатор ACU-1000 обеспечивает функцию голосового управления передачей (VOX), контролируемую блоком цифровой обработки сигнала с программируемым временем задержки и чувствительности.
В коммутаторе предусмотрено подключение к вычислительной сети для программирования, контроля и дистанционного управления всеми функциями. Существует возможность управления через последовательный порт RS-232.
Для управления ACU-1000 используется программное обеспечение на основе операционной системы семейства Windows, совместимое с Windows 95, 98, 2000, NT и ХР с дружественным графическим интерфейсом, позволяющим пользователю управлять системой и программировать ее функции.
Коммутатор имеет кнопочную клавиатуру 3×4 в составе стандартной телефонной раскладки.
Станция 2 спутниковой связи содержит устройство разделения трактов приема и передачи, приемник, блок модуляторов-демодуляторов, передатчик, аппаратуру каналообразования в составе блока группового оборудования, блока уплотнения, оконечного оборудования и блока управления.
Станция 2 спутниковой связи с антенной системой 3 предназначена для формирования аналоговых каналов, включая каналы тональной частоты и каналы автоматической телефонной связи, цифровых каналов и передачи по ним речевых сообщений и данных абонентам сети телефонной связи общего пользования, удаленным на значительные расстояния от места расположения командно-штабной машины, особенно в районах с неразвитой в отношении связи инфраструктурой.
Структурная схема, технические возможности и принципы обеспечения связи по каналам станций спутниковой связи подробно изложены в [5].
Первая 4 возимая радиостанция УВЧ-диапазона с автомобильной антенной 5 и вторая 6 возимая радиостанция УВЧ-диапазона с автомобильной антенной 7 предназначены для образования стандартных радиоканалов и обеспечения по ним передачи речевых сообщений и данных в УВЧ-диапазоне частот непосредственно с рабочих мест должностных лиц командно-штабной машины. Указанные радиостанции используются также для выхода в сети подвижной связи и организации ретрансляции радиоканалов одного (УВЧ) диапазона в другой (ОВЧ). В качестве таких возимых радиостанций могут быть использованы серийно выпускаемые промышленностью радиостанции комплекса «Гранит» типа Р-203.25.
Возимая 9 радиостанция ОВЧ-диапазона с автомобильной антенной 10 предназначена для организации прямой радиосвязи в ОВЧ-диапазоне частот, обеспечения передачи речевых сообщений и данных с рабочих мест должностных лиц командно-штабной машины абонентам других подвижных объектов (КШМ). В качестве такой станции может быть использована серийно выпускаемая промышленностью радиостанция комплекса «Гранит» типа Р-203.
Носимые радиостанции 8 диапазона УВЧ и носимые радиостанции 11 диапазона ОВЧ предназначены для обеспечения радиосвязи должностным лицам при выходе их из командно-штабной машины. В качестве таких радиостанций могут быть использованы радиостанции из упомянутого комплекса радиостанций «Гранит».
Ретранслятор 12 совместно с антенной 13, установленной на телескопической мачте 14, предназначены для осуществления ретрансляции радиоканалов, образованных первой 4 возимой и второй 6 возимой радиостанциями УВЧ-диапазона для увеличения дальности радиосвязи.
В качестве указанного ретранслятора 12 может быть использована серийно выпускаемая промышленностью станция-ретранслятор из комплекса радиостанций «Гранит» типа Р-102 или Р-102-15.
Особенностью возимых и носимых радиостанций УВЧ- и ОВЧ-диапазонов является то, что они обеспечивают прямую адресную радиосвязь между корреспондентами с передачей по образованным каналам речевых сообщений и данных. При этом обеспечивается адресная связь путем посылки вызова каждому абоненту, которым присвоен свой индивидуальный номер по типу сотовой связи, и ведение радиосвязи с защитой от перехвата передаваемых сообщений с помощью встроенных устройств защиты.
Обеспечение радиосвязи с помощью указанных возимых радиостанций УВЧ- и ОВЧ-диапазона частот принципиально не отличаются от известных способов радиосвязи. При этом оператор или должностное лицо, на рабочем месте которого установлены эти радиостанции, радиосвязь осуществляет следующим образом.
Посылка вызова осуществляется путем набора на лицевой панели радиостанции вызывных команд, которые высвечиваются на знакосигнальном дисплее станции, и посылки вызова корреспонденту. После ответа корреспондента ведение радиосвязи осуществляется с помощью микрофона (передача речевых сообщений) и встроенного динамика (громкоговорящий прием речевых сообщений). В данном режиме ведения радиосвязи осуществляется обмен аналоговой информацией между корреспондентами.
Возможно ведение радиосвязи с первого или второго АРМ операторов по каналам указанных радиостанций в цифровом режиме. При этом операции по формированию вызывных команд и ведению радиосвязи осуществляются непосредственно с портативных компьютеров 18 и 20 первого и второго АРМ операторов через коммутационную аппаратуру 1, в которой предварительно установлен тракт передачи цифровой информации.
Станция навигации 15 предназначена для определения координат местоположения своего и взаимодействующих подвижных объектов. Полученные данные отображаются в виде светящейся точки (маркера) на электронной карте, используются для организации и установления прямых связей, обеспечения выхода в сети подвижной связи и телефонные сети общего пользования. При этом определение координат и местоположения подвижного объекта на местности осуществляется по сигналам спутниковых навигационных систем, например систем ГЛОНАСС и NAVSTAR.
Канальная аппаратура 16 содержит устройство временного уплотнения, аналого-цифровой и цифроаналоговый преобразователи, оконечное оборудование и предназначена для образования цифровых каналов со скоростью передачи от 1200 до 9600 бит/с путем вторичного уплотнения стандартных каналов тональной частоты и цифровых каналов.
Портативные компьютеры 18 и 20 первого 17 АРМ оператора и второго 19 АРМ оператора предназначены для формирования и передачи данных, обмена речевой информацией, документирования, обработки и хранения различной информации, в том числе видеоинформации, а также отображения данных местоположения на местности командно-штабной машины, полученных с помощью станции навигации 15.
В командно-штабной машине предусмотрена передача видеоинформации с помощью портативных компьютеров первого и второго АРМ оператора путем подключения носителя с цифровой видеоинформацией к соответствующему порту, последующего преобразования компьютером указанной информации и передачи ее по каналу связи.
Многофункциональное устройство 21 выполняет роль принтера и факсимильного аппарата. Оно предназначено для документирования информации и передачи факсимильных сообщений по каналам связи.
В качестве выносного телефонного аппарата 22 могут быть использованы телефонные аппараты системы МБ типа ТА-88 или ТА-57.
Линия 23 связи от выносного телефонного аппарата может быть организована с использованием двухпроводного кабеля типа П-274М.
Блок 24 ввода линий содержит присоединительные и коммутационные элементы, с помощью которых каналы, поступающие по соединительным линиям 25 от узла связи и линии 26 дальней связи, передаются на коммутационную аппаратуру 1 для организации трактов передачи информации.
В качестве сигнально-громкоговорящей системы 27 может быть использована выпускаемая промышленностью система типа «Премьер-3М», имеющая в своем составе пульт управления, к которому подключен динамический микрофон, с помощью которого осуществляется передача речевых сообщений.
Предлагаемая командно-штабная машина обеспечивает:
1) организацию сетей оперативной радиосвязи в ОВЧ- и УВЧ-диапазонах, в том числе с возможностью ретрансляции радиоканалов диапазона УВЧ для увеличения дальности радиосвязи;
2) организацию спутникового направления связи с обеспечением передачи по образованному каналу речевой информации или данных;
3) оперативное документирование, обработку и передачу информации;
4) коммутацию образованных каналов связи на оконечные терминальные устройства, размещенные непосредственно в КШМ;
5) определение местоположения КШМ на местности с помощью станции навигации и средств навигации ГЛОНАСС либо ГЛОНАСС/GPS с отображением данных на дисплее портативного компьютера типа «Notebook» первого и второго АРМ операторов из комплекта КШМ;
6) формирование данных и речевых сообщений с использованием портативных компьютеров типа «Notebook» АРМ операторов и передачу их по каналам, образованным средствами связи из состава КШМ;
7) подключение одной внешней двухпроводной линии или одной четырехпроводной линии для приема внешних каналов связи и обеспечения взаимодействия с другими сетями (сетями общего пользования и местными сетями связи);
8) образование в движении одновременно или выборочно одного симплексного УВЧ-радиоканала, двухчастотного симплексного ОВЧ-радиоканала и одного симплексного ОВЧ-радиоканала;
9) запись видеоизображения на электронные носители памяти с помощью портативных компьютеров первого и второго АРМ операторов;
10) оповещение населения и передачу сообщений посредством громкоговорящей связи с помощью сигнально-громкоговорящей системы 27.
Внешняя связь с рабочих мест должностных лиц предусмотрена в режиме передачи информации по стандартным каналам станции 2 спутниковой связи, первой 4 возимой и второй 6 возимой радиостанций УВЧ-диапазона, возимой 9 радиостанции ОВЧ-диапазона, по внешним каналам через соединительные линии 25 от узла связи и линии 26 дальней связи. Выходы с АРМ операторов на каналы указанных станции 2 спутниковой связи, возимых радиостанций УВЧ- и ОВЧ-диапазонов обеспечиваются через коммутационную аппаратуру 1.
При этом передача информации производится непосредственно по первичному каналу связи или осуществляется по каналам связи, образованным канальной аппаратурой 16 путем включения ее в указанные первичные каналы. При этом в одном первичном стандартном канале тональной частоты или цифровом канале при использовании канальной аппаратуры 16 образуется несколько, например три или шесть цифровых каналов, по каждому из которых может быть организована передача одновременно речевых и факсимильных сообщений, а также обмен данными. Все это способствует повышению эффективности использования дорогостоящих первичных каналов связи.
Обмен речевой информацией по каналу станции 2 спутниковой связи осуществляется по тракту, включающему первые входы-выходы портативного компьютера 18 первого АРМ 17 оператора (или портативного компьютера 20 второго АРМ 19 оператора), коммутационной аппаратуры 1 и станции 2 спутниковой связи. При этом оператор с помощью встроенных в портативный компьютер переговорно-вызывных приборов осуществляет вызов и двухсторонний обмен речевыми сообщениями по каналу станции 2 спутниковой связи. При этом аналоговый сигнал с выхода переговорного прибора (микрофона) поступает на портативный компьютер, в котором происходит преобразование речевого сообщения в пакетированные данные и передача их через коммутационную аппаратуру 1 на вход телефонного канала станции 2 спутниковой связи. В станции 2 спутниковой связи осуществляется преобразование пакетированных данных в высокочастотные радиосигналы, которые усиливаются до необходимого уровня и поступают на вход антенной системы 3, которая излучает их в эфир. Передача данных и документальной информации по каналу станции 2 спутниковой связи осуществляется также с помощью портативных компьютеров 18 и 20 первого 17 и второго 19 АРМ операторов и многофункционального устройства 21, работающего в режиме факсимильного аппарата.
Радиосвязь в УВЧ- и ОВЧ-диапазоне частот осуществляется с помощью возимых и носимых радиостанций. При этом должностные лица ведут радиосвязь непосредственно между собой при нахождении их в радиусе действия носимых радиостанций. Если же дальность действия радиостанций недостаточна, то радиосвязь ведется через ретранслятор 12 и антенну 13, установленную на мачте 14 для увеличения зоны обслуживания радиосвязи.
Внутренняя связь между должностными лицами при нахождении их в КШМ или при выходе наружу обеспечивается с помощью носимых радиостанций УВЧ- или ОВЧ-диапазона путем посылки индивидуального номера, присвоенного каждому абоненту сети подвижной радиосвязи.
Двухсторонний обмен данными из КШМ осуществляется также путем передачи и приема электронной почты с помощью портативных компьютеров первого и второго АРМ операторов по известному принципу [6].
Выход в сети общего пользования обеспечивается по каналу станции 2 спутниковой связи, по соединительным линиям 25 от узла связи и по линии 26 дальней связи, на которой образованы каналы путем уплотнения канальной аппаратурой. Выход на указанные каналы связи осуществляется по известным принципам.
Оповещение и передача должностными лицами сообщений с помощью сигнально-громкоговорящей системы 27 может производиться одним из операторов КШМ непосредственно или при выходе должностного лица из КШМ наружу. В последнем случае питание сигнально-громкоговорящей системы 27 производится за счет автономного источника питания.
Оборудование и аппаратура командно-штабной машины размещено в салоне на шасси полноприводного автомобиля «Газель». При этом автомобильные антенны радиостанций УВЧ- и ОВЧ-диапазонов оборудованы на крыше салона автомобиля командно-штабной машины. Там же размещена телескопическая мачта ретранслятора, которая при развертывании устанавливается с помощью опоры на землю. В кабине автомобиля место водителя оборудовано средствами радиосвязи, с помощью которых обеспечивается радиосвязь с корреспондентами в движении.
Техническая эффективность предлагаемой командно-штабной машины заключается в повышении пропускной способности, эффективности использования имеющихся каналов связи, увеличении дальности обеспечиваемых связей и улучшении качества обслуживания абонентов.
Повышение эффективности использования каналов связи достигается за счет обеспечения возможности доступа всем должностным лицам и абонентам командно-штабной машины к образованным каналам и включенным в устройство линиям связи. Все это приводит также и к расширению функциональных возможностей предлагаемой командно-штабной машины.
Увеличение дальности связи достигается за счет использования каналов станции спутниковой связи, имеющей практически неограниченную дальность связи и обеспечивающей по образуемым каналам связи передачу речевых сообщений, документальной информации и данных, а также за счет использования упомянутого ретранслятора 12 и антенны 13, установленной на телескопической мачте 14.
Кроме того, достоинство предлагаемой командно-штабной машины заключается и в том, что в ней с помощью носимых радиостанций 8 диапазона УВЧ и радиостанций 11 диапазона ОВЧ обеспечивается возможность организации прямых связей между должностными лицами и с абонентами различных сетей подвижной связи при выходе должностных лиц из командно-штабной машины и проведении операций на местности.
Повышение качества обслуживания абонентов достигается за счет сокращения времени установления соединения при организации прямых связей и связей через несколько промежуточных станций. Так в предлагаемом устройстве установление прямых связей обеспечивается за время, не превышающее 5-10 с, что значительно меньше по сравнению с прототипом, в котором время установления соединения составляет от 30 с до нескольких минут. При этом коммутация каналов осуществляется практически мгновенно путем нажатия одной или двух кнопок за счет матричной коммутации, выполняемой программными методами, использования постоянно действующей системы контроля и сигнализации о всех процессах коммутации, установления соединения и ведения переговоров (передачи информации) по составленному тракту, в том числе сигнализации о конкретном устройстве, с какого ведется передача, по какому каналу и какой вид связи обеспечивается в данный момент, сигнализации о включении аппаратуры или оконечного прибора в конкретный канал связи и ее режимах работы.
Источники информации
1. RU, патент №2133555, кл. Н04В 7/185, 1999.
2. Комплекс технических средств подвижной радиосвязи Р-169. Проспекты с выставки 2003. ОАО «Рязанский радиозавод» (г.Рязань, ул.Лермонтова, 11).
3. Комбинированная радиостанция. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. ЯГ 1.201.033 ТО. - М., 1981, с.91.
4. RU патент №2312460 С1, кл. Н04В 7/26, 2007 (прототип).
5. Спутниковая связь и вещание: Справочник. - 3-е изд., перераб. и доп. / В.А.Бартенев, Г.В.Болотов, В.Л.Быков и др.; Под ред. Л.Я.Кантора. - М.: Радио и связь, 1997.
6. Егоренков А.А., Егоренкова И.М. Самоучитель работы на компьютере. Windows XP. Microsoft Office XP. - М.: Лист Нью, 2003.