СПОСОБ ИМИТАЦИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ АВАРИЙНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ В ХОЗЯЙСТВЕ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ

Способ имитационного моделирования аварийно-восстановительных работ в хозяйстве автоматики и телемеханики, отличающийся тем, что постоянные данные об участке железных дорог, включающие в себя технические характеристики используемых на участке систем ЖАТ, технологию технического обслуживания и эксплуатации систем ЖАТ на участке, оснащенность участка железной дороги, его конфигурацию, численность и квалификацию персонала, который обслуживает системы ЖАТ на участке, уровень и количество технических средств для устранения отказов и диагностики предотказных состояний систем ЖАТ, наличие путей подъезда (подхода) к месту отказа, погодные и климатические особенности региона, в котором расположен участок железной дороги, представляют в виде множества элементарных массивов данных, каждый из которых соответствует блок-участку на перегоне или изолированному участку на станции, также вводят общие вспомогательные данные, включающие в себя время моделирования, достаточное для получения устойчивой оценки среднего времени до восстановления технических средств ЖАТ на участке железных дорог, после ввода данных начинают моделирование, заключающееся в формировании элементарных случайных событий - интервалов времени, приходящихся на различные операции для каждого блок-участка на перегоне и изолированного участка на станции с учетом законов распределения и постоянных данных об участке железных дорог в последовательности их возникновения с учетом взаимосвязи при реализации процесса технического обслуживания и ремонта технических средств ЖАТ на участке, включая возникновение отказа, оповещение о неисправности, предварительный анализ неисправности, подготовку, проследование к месту и с места неисправности, поиск неисправности, устранение неисправности, проверку работоспособности, включение в работу, и последующем суммировании элементарных случайных событий с учетом вероятности повторного возникновения с целью получения многократных реализации времени до восстановления для каждого блок-участка на перегоне и изолированного участка на станции, из которых путем вычисления среднего арифметического от всех реализации времени до восстановления всех блок-участков и изолированных участков в пределах конкретного участка железных дорог определяется среднее время до восстановления технических средств ЖАТ на нем.