СПОСОБ И СИСТЕМА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА

1. Способ управления подачей электропитания от источника электропитания на управляемое оборудование, включающий следующие операции:
(a) подготовка множества переключающих устройств, последовательно подключенных между источником электропитания и управляемым оборудованием, причем каждый из переключающих устройств может находиться в разомкнутом состоянии, в котором подача электропитания через соответствующее переключающее устройство невозможна, и в замкнутом состоянии, в котором подача электропитания через соответствующее переключающее устройство возможна;
(b) установка всех переключающих устройств в замкнутое состояние, когда электропитание необходимо подать на управляемое оборудование для запуска первой операции работы управляемого оборудования;
(c) установка первого переключающего устройства из множества переключающих устройств в разомкнутое состояние для прекращения первой операции работы управляемого оборудования;
(d) проверка того, продолжается ли подача электропитания на управляемое оборудование, наличие которой указывает на неисправность первого переключающего устройства;
(e) установка всех переключающих устройств в замкнутое состояние, когда электропитание необходимо подать на управляемое оборудование для запуска второй операции работы управляемого оборудования;
(f) установка второго переключающего устройства из множества переключающих устройств в разомкнутое состояние для прекращения второй операции работы управляемого оборудования; и
(g) проверка того, продолжается ли подача электропитания на управляемое оборудование, наличие которой указывает на неисправность второго переключающего устройства.
2. Способ по п.1, дополнительно включающий операцию индикации состояния неисправности, когда обнаружено наличие подачи электропитания на управляемое оборудование при выполнении одной из операций (d) или (g).
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что операцию (b) выполняют при получении первого пускового сигнала с управляющего устройства.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что операция (d) включает операцию проверки проверки того, проходит ли ток от источника электропитания к управляемому оборудованию.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что операции (b)-(g) выполняются автоматически контроллером.
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что контроллер выполняет начальную проверку множества переключающих устройств перед выполнением
операций (b)-(g).
7. Способ по п.6, отличающийся тем, что начальная проверка включает выполнение для каждого из множества переключающих устройств следующих операций:
установка соответствующего переключающего устройства в разомкнутое состояние, в то время как остальные из множества переключающих устройств находятся в замкнутом состоянии; и
проверка наличия электропитания на управляемом оборудовании, наличие которого указывает на неисправность соответствующего переключающего устройства.
8. Способ по п.5, отличающийся тем, что контроллер изменяет состояние множества переключающих устройств по пусковому сигналу, полученному с управляющего устройства.
9. Способ по п.8, отличающийся тем, что управляемое оборудование представляет собой насос подземного резервуара для хранения топлива, а управляющее устройство является раздаточным устройством, которое находится в гидравлической связи с насосом подземного резервуара.
10. Способ по п.1, отличающийся тем, что операции (b)-(g) выполняются в определенной последовательности.
11. Устройство для управления подачей электропитания от источника электропитания на управляемое оборудование, содержащее:
контроллер;
множество переключающих устройств, последовательно подключенных между источником электропитания и управляемым оборудованием, причем множество переключающих устройств функционально соединены с контроллером, и каждое из переключающих устройств может находиться в разомкнутом состоянии, в котором подача электропитания через соответствующее переключающее устройство невозможна, и в замкнутом состоянии, в котором подача электропитания через соответствующее переключающее устройство возможна; и
по меньшей мере один датчик, контролирующий подачу электропитания от источника электропитания на управляемое оборудование, причем контроллер выполняет следующие операции:
установка всех переключающих устройств в замкнутое состояние, когда электропитание необходимо подать на управляемое оборудование для запуска первой операции работы управляемого оборудования;
установка первого переключающего устройства из множества переключающих устройств в разомкнутое состояние для прекращения первой операции работы управляемого оборудования;
проверка при помощи по меньшей мере одного датчика того, продолжается ли подача электропитания на управляемое оборудование, наличие которой указывает на неисправность первого переключающего устройства;
установка всех переключающих устройств в замкнутое состояние, когда электропитание необходимо подать на управляемое оборудование для запуска второй операции работы управляемого оборудования;
установка второго переключающего устройства из множества переключающих устройств в разомкнутое состояние для прекращения второй операции работы управляемого оборудования; и
проверка при помощи по меньшей мере одного датчика того, продолжается ли подача электропитания на управляемое оборудование, наличие которой указывает на неисправность второго переключающего устройства.
12. Устройство по п.11, отличающееся тем, что контроллер индицирует состояние неисправности, когда обнаружено наличие подачи электропитания на управляемое оборудование, а одно из множества переключающих устройств должно находиться в разомкнутом состоянии.
13. Устройство по п.11, отличающееся тем, что контроллер изменяет состояние множества переключающих устройств по пусковому сигналу, полученному с управляющего устройства.
14. Устройство по п.11, отличающееся тем, что по меньшей мере один датчик представляет собой датчик тока, и контроллер определяет, подается ли электропитание на управляемое оборудование на основании тока, обнаруженного датчиком тока.
15. Устройство по п.11, отличающееся тем, что контроллер выполняет начальную проверку множества переключающих устройств путем выполнения для каждого из множества переключающих устройств следующих операций:
установка соответствующего переключающего устройства в разомкнутое состояние, в то время как остальные из множества переключающих устройств находятся в замкнутом состоянии; и
проверка при помощи по меньшей мере одного датчика того, продолжается ли подача электропитания на управляемое оборудование, наличие которой указывает на неисправность соответствующего переключающего устройства.
16. Устройство по п.11, отличающееся тем, что управляемое оборудование представляет собой насос подземного резервуара для хранения топлива, и управляющее устройство является раздаточным устройством, которое находится в гидравлической связи с насосом подземного резервуара.
17. Топливораздаточная система, подключенная к источнику электропитания и содержащая:
подземный резервуар для хранения топлива, предназначенный для хранения топлива;
раздаточное устройство, содержащее по меньшей мере одну точку раздачи топлива, причем по меньшей мере одна точка раздачи топлива раздаточного устройства находится в гидравлической связи с подземным резервуаром для хранения топлива;
насос, расположенный в подземном резервуаре для хранения топлива и предназначенный для откачивания топлива из подземного резервуара для хранения топлива, причем насос содержит двигатель насоса; и
систему управления, которая приводит в действие двигатель насоса для прокачивания топлива из подземного резервуара для хранения топлива на первую точку раздачи для выполнения определенного множества операций, причем система управления содержит
контроллер;
множество переключающих устройств, последовательно подключенных между источником электропитания и двигателем насоса, причем множество переключающих устройств функционально соединены с контроллером, и каждое из переключающих устройств может находиться в разомкнутом состоянии, в котором подача электропитания через соответствующее переключающее устройство невозможна, и в замкнутом состоянии, в котором подача электропитания через соответствующее переключающее устройство возможна; и
по меньшей мере один датчик, контролирующий подачу электропитания от источника электропитания на двигатель насоса, причем контроллер выполняет следующие операции:
установка всех переключающих устройств в замкнутое состояние, когда электропитание необходимо подать на двигатель насоса для запуска первой операции работы двигателя насоса;
установка первого переключающего устройства из множества переключающих устройств в разомкнутое состояние для прекращения первой операции работы двигателя насоса;
проверка при помощи по меньшей мере одного датчика того, продолжается ли подача электропитания на двигатель насоса, наличие которой указывает на неисправность первого переключающего устройства;
установка всех переключающих устройств в замкнутое состояние, когда электропитание необходимо подать на двигатель насоса для запуска второй операции работы двигателя насоса;
установка второго переключающего устройства из множества переключающих устройств в разомкнутое состояние для прекращения второй операции работы двигателя насоса; и
проверка при помощи по меньшей мере одного датчика того, продолжается ли подача электропитания на двигатель насоса, наличие которой указывает на неисправность второго переключающего устройства.
18. Топливораздаточная система по п.17, отличающаяся тем, что множество переключающих устройств представляют собой реле.
19. Топливораздаточная система по п.17, отличающаяся тем, что подача электропитания на двигатель насоса необходима для запуска первой операции, когда с раздаточного устройства получен сигнал с опоры раздаточного крана.
20. Топливораздаточная система по п.17, отличающаяся тем, что контроллер индицирует состояние неисправности, когда обнаружено наличие подачи электропитания на двигатель насоса, а одно из множества переключающих устройств должно находиться в разомкнутом состоянии.