СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО И СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ПОЛОС ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ КОМПОНЕНТА ШИНЫ

1. Соединительное устройство (3, 103, 203) для соединения заднего конца (13, 113) первой полосы (1, 101) с передним концом (23, 123) второй полосы (2, 102) для формирования компонента шины, причем соединительное устройство (3, 103, 203) содержит опорный элемент (4) с опорной поверхностью (40) для обеспечения опоры для первой полосы (1, 101) и второй полосы (2, 102) в опорной плоскости (S) соответственно в месте (Р1) размещения первой полосы и месте (Р2) размещения второй полосы с противоположных сторон по отношению к линии (L) соединения и удерживающий элемент (5, 205) с удерживающей поверхностью (50) для удерживания второй полосы (2, 102) в плоскости (R) удерживания, проходящей над опорной плоскостью (S) рядом с местом (Р2) размещения второй полосы, при этом удерживающий элемент (5, 205) выполнен с возможностью удерживания второй полосы (2, 102) относительно удерживающей поверхности (R) при переднем конце (23, 123), выступающем от удерживающего элемента (5, 205) по направлению к месту (Р1) размещения первой полосы на первое расстояние (D1), соответствующее выступанию, в направлении (Е) выступания, параллельном плоскости (R) удерживания, причем соединительное устройство (3, 103, 203) выполнено с возможностью размещения переднего конца (23, 123) второй полосы (2, 102) в ориентации для соединения, в которой передний конец (23, 123) находится ближе к опорной плоскости (S), чем остальная часть второй полосы (2, 102), при этом соединительное устройство (3, 103, 203) содержит блок (6) управления для управления перемещением (М) опорного элемента (4) и удерживающего элемента (5) относительно друг друга, причем относительное перемещение (М) включает первую составляющую (М1) в направлении (К) размещения, перпендикулярном опорной плоскости (S), для размещения переднего конца (23, 123) второй полосы (2, 102), находящегося в ориентации для соединения, в контакте с опорной плоскостью (S) и вторую составляющую (М2) в направлении (J) соединения, поперечном к линии (L) соединения и параллельном опорной плоскости (S), для ввода переднего конца (23, 123) второй полосы (2, 102), находящегося в ориентации для соединения, в контакт с задним концом (13, 113) первой полосы (1, 101).
2. Соединительное устройство (3, 103) по п.1, содержащее отклоняющий элемент (7, 107) для отклонения переднего конца (23, 123) второй полосы (2, 102) по направлению к опорному элементу (4) относительно остальной части второй полосы (2, 102).
3. Соединительное устройство (3, 103) по п.2, в котором отклоняющий элемент (7, 107) выполнен с возможностью перемещения в направлении (F) отклонения, поперечном или перпендикулярном к плоскости (R) удерживания, в отклоненное положение, в котором отклоняющий элемент (7, 107), по меньшей мере частично, выступает от плоскости (R) удерживания по направлению к опорной плоскости (S).
4. Соединительное устройство (3) по п.2, в котором отклоняющий элемент (7) поджимается для перемещения в отклоненное положение, причем отклоняющий элемент (7) выполнен с возможностью перемещения - при противодействии поджимающему усилию - в направлении отвода, противоположное направлению (F) отклонения, в выровненное положение, в котором отклоняющий элемент (7) расположен на одном уровне с плоскостью (R) удерживания.
5. Соединительное устройство (103) по п.3, содержащее отклоняющий исполнительный механизм (108), который функционально соединен с отклоняющим элементом (107) для активного приведения отклоняющего элемента (107) в движение в направлении (F) отклонения.
6. Соединительное устройство (3, 103) по п.1, в котором плоскость (R) удерживания расположена так, что она проходит параллельно опорной плоскости (S), когда передний конец (23, 123) второй полосы (2, 102) находится в ориентации для соединения.
7. Соединительное устройство (203) по п.1, в котором удерживающий элемент (205) выполнен с возможностью его размещения в наклонном положении для соединения, в котором плоскость (R) удерживания проходит под углом (A) наклонного соединения относительно опорной плоскости (S) и наклонена по направлению к линии (L) соединения.
8. Соединительное устройство (3, 103, 203) по п.1, в котором блок (6) управления выполнен с возможностью управления сначала относительным перемещением (М) в направлении (К) размещения для размещения переднего конца (23, 123) второй полосы (2, 102), находящегося в ориентации для соединения, в контакте с опорной плоскостью (S) и последующего управления относительным перемещением (М) в направлении (J) соединения для ввода переднего конца (23, 123) второй полосы (2, 102), находящегося в ориентации для соединения, в контакт с задним концом (13, 113) первой полосы (1, 101).
9. Соединительное устройство (203) по п.7, в котором блок (6) управления выполнен с возможностью одновременного управления относительным перемещением (М) в направлении (К) размещения и направлении (J) соединения для перемещения удерживающего элемента (205) вдоль траектории наклонного соединения под углом (А) наклонного соединения.
10. Соединительное устройство (203) по п.7, в котором угол (А) соединения находится в диапазоне от двух до шести градусов, от двух до пяти градусов или от трех до четырех градусов.
11. Соединительное устройство (203) по п.7, в котором удерживающий элемент (205), находящийся в положении для соединения, расположен на расстоянии от опорной плоскости (S), соответствующем минимальной высоте (H), которая выбрана так, чтобы вторая полоса (2) контактировала с опорной поверхностью (40).
12. Соединительное устройство (203) по п.7, в котором удерживающий элемент (205) выполнен с возможностью перемещения из положения для соединения в положение для размещения, причем плоскость (R) удерживания проходит параллельно опорной плоскости (S) в положении для размещения.
13. Соединительное устройство (203) по п.12, в котором блок (6) управления выполнен с возможностью обеспечения перемещения удерживающего элемента (205) из положения для соединения в положение для размещения только после ввода переднего конца (23) второй полосы (2) в контакт с задним концом (13) первой полосы (1).
14. Соединительное устройство (3, 103, 203) по п.1, в котором задний конец (13) первой полосы (1) и передний конец (23) второй полосы (2) содержат комплементарные скошенные концевые поверхности (14, 24), проходящие под одинаковым углом (В1, В2) скоса соответственно относительно опорной плоскости (S) и плоскости (R) удерживания, при этом перемещение (M) удерживающего элемента (5, 205) и опорного элемента (4) друг относительно друга обеспечивает возможность смещения переднего конца (23, 123) относительно опорной поверхности (40) на первом расстоянии (D1), соответствующем выступанию, в ориентированное положение для соединения, в котором скошенные концевые поверхности (14, 24) первой полосы (1) и второй полосы (2) параллельны.
15. Соединительное устройство (3, 103, 203) по п.14, в котором вторая полоса (2) содержит верхнюю поверхность (11), причем скошенная концевая поверхность (24) пересекается с верхней поверхностью (11) для образования передней кромки (15), при этом удерживающий элемент (5, 205) выполнен с возможностью удерживания второй полосы (2) при ее передней кромке (15), выступающей от удерживающего элемента (5, 205) в направлении (Е) выступания на первое расстояние (D1), соответствующее выступанию.
16. Соединительное устройство (3, 103, 203) по п.15, в котором вторая полоса (2) содержит нижнюю поверхность (22), причем скошенная концевая поверхность (24) пересекается с нижней поверхностью (22) для образования заглубленной кромки (26), при этом удерживающий элемент (5 205) выполнен с возможностью удерживания второй полосы (2) при ее заглубленной кромке, выступающей от удерживающего элемента (5, 205) в направлении (Е) выступания на второе расстояние (D2), соответствующее выступанию.
17. Соединительное устройство (3, 103, 203) по п.1, в котором первое расстояние (D1), соответствующее выступанию, составляет, по меньшей мере, два миллиметра, по меньшей мере, пять миллиметров или, по меньшей мере, десять миллиметров.
18. Соединительное устройство (3, 103, 203) по п.16, в котором второе расстояние (D2), соответствующее выступанию, составляет, по меньшей мере, один миллиметр, по меньшей мере, три миллиметра или, по меньшей мере, семь миллиметров.
19. Соединительное устройство (3, 103, 203) по п.1, в котором опорный элемент (4) выполнен с возможностью перемещения в направлении (J) соединения относительно удерживающего элемента (5, 205), или в котором удерживающий элемент (5, 205) выполнен с возможностью перемещения в направлении (J) соединения относительно опорного элемента (4).
20. Способ соединения заднего конца (13, 113) первой полосы (1, 101) с передним концом (23, 123) второй полосы (2, 102) для формирования компонента шины, включающий этапы:
- обеспечения опорного элемента (4) с опорной поверхностью (40) и обеспечения опоры для первой полосы (1, 101) в опорной плоскости (S) на опорной поверхности (40) в месте (Р1) размещения первой полосы с одной стороны по отношению к линии (L) соединения;
- обеспечения удерживающего элемента (5, 205) с удерживающей поверхностью (50) и удерживания второй полосы (2, 102) относительно удерживающей поверхности (50) в плоскости (R) удерживания, проходящей над местом (Р2) размещения второй полосы на опорной плоскости (S) с противоположной стороны по отношению к линии (L) соединения, при этом вторую полосу (2) удерживают относительно удерживающей поверхности (50) при переднем конце (23, 123), выступающем от удерживающего элемента (5, 205) по направлению к месту (Р1) размещения первой полосы на первое расстояние (D1), соответствующее выступанию, в направлении (Е) выступания, параллельном плоскости (R) удерживания;
- размещения переднего конца (23, 123) второй полосы (2, 102) в ориентации для соединения, в которой передний конец (23, 123) находится ближе к опорной плоскости (S), чем остальная часть второй полосы (2, 102); и
- управления перемещением (М) опорного элемента (4) и удерживающего элемента (5, 205) относительно друг друга, причем относительное перемещение (М) включает первую составляющую (М1) в направлении (К) размещения, перпендикулярном опорной плоскости (S), для размещения переднего конца (23, 123) второй полосы (2, 102), находящегося в ориентации для соединения, в контакте с опорной плоскостью (S) и вторую составляющую (M2) в направлении (J) соединения, поперечном к линии (L) соединения и параллельном опорной плоскости (S), для ввода переднего конца (23, 123) второй полосы (2, 102), находящегося в ориентации для соединения, в контакт с задним концом (13, 113) первой полосы (1, 101).
21. Способ по п.20, включающий этап отклонения переднего конца (23, 123) второй полосы (2, 102) по направлению к опорному элементу (4) относительно остальной части второй полосы (2, 102).
22. Способ по п.20, в котором плоскость (R) удерживания проходит параллельно опорной плоскости (S), когда передний конец (23, 123) второй полосы (2, 102) находится в ориентации для соединения.
23. Способ по п.20, в котором удерживающий элемент (205) размещают в месте размещения наклонного соединения, в котором плоскость (R) удерживания проходит под углом (А) наклонного соединения относительно опорной плоскости (S) и наклонена по направлению к линии (L) соединения.
24. Способ по п.20, в котором управление относительным перемещением (М) сначала осуществляют в направлении (K) размещения для размещения переднего конца (23, 123) второй полосы (2, 102), находящегося в ориентации для соединения, в контакте с опорной плоскостью (S) и впоследствии осуществляют в направлении (J) соединения для ввода переднего конца (23, 12) второй полосы (2, 102), находящегося в ориентации для соединения, в контакт с задним концом (13, 113) первой полосы (1, 101).
25. Способ по п.23, в котором осуществляют одновременное управление относительным перемещением (М) в направлении (K) размещения и направлении (J) соединения для перемещения удерживающего элемента (205) вдоль траектории наклонного соединения под углом (А) наклонного соединения.