ПЫЛЕСОС

1. Пылесос, содержащий:
основной корпус, имеющий пару выпускных каналов,
узел двигателя, предназначенный для создания всасывающего усилия,
узел выпускного фильтра, предназначенный для фильтрации воздуха, выпускаемого из узла двигателя,
главную печатную плату, содержащую печатную плату, и теплоотвод, соединенный с печатной платой,
отличающийся тем, что теплоотвод расположен между узлом выпускного фильтра и выпускными каналами, при этом воздух, прошедший фильтрацию посредством узла выпускного фильтра, находится в контакте с теплоотводом для обмена с ним теплом перед выпуском этого воздуха наружу из основного корпуса пылесоса через выпускные каналы.
2. Пылесос по п.1, отличающийся тем, что его основной корпус содержит основание и соединенный с этим основанием верхний кожух, при этом одна сторона теплоотвода соединена с печатной платой, а другая его сторона расположена между внутренней стороной верхнего кожуха и наружной стороной узла двигателя.
3. Пылесос по п.1, отличающийся тем, что его основной корпус имеет установочный паз, предназначенный для установки теплоотвода, и уплотнительный элемент, служащий для уплотнения отверстия, образованного между указанным пазом и самим теплоотводом.
4. Пылесос по п.3, отличающийся тем, что уплотнительный элемент имеет двойную уплотняющую конструкцию.
5. Пылесос по п.3, отличающийся тем, что уплотнительный элемент содержит первый уплотнительный блок, служащий для уплотнения наружной периферии указанного паза, предназначенного для установки теплоотвода, второй уплотнительный блок, служащий для уплотнения внутренней периферии указанного паза, и соединительную канавку, расположенную между первым и вторым уплотнительными блоками и вставленную в указанный паз.
6. Пылесос по п.5, отличающийся тем, что второй уплотнительный блок выполнен более широким по сравнению с первым уплотнительным блоком.
7. Пылесос по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что узел двигателя содержит:
кожух двигателя, в котором установлен создающий всасывающее усилие двигатель,
кожух узла фильтра, выполненный как единое целое с задней частью кожуха двигателя, так что узел выпускного фильтра находился в кожухе узла фильтра, и
выпускной проход, выполненный как единое целое с задней частью кожуха узла фильтра с обеспечением выпуска воздуха, отфильтрованного посредством узла выпускного фильтра, в нижнем направлении.