УФАС встало на заправку

В региональном управлении ФАС России вчера провели неформальную встречу с розничными операторами, на заправках которых топливо с начала года подорожало на 5,3–7,9%. Ведомство намерено разобраться в причинах роста цен. Операторы, независимо от величины сети, объясняют их в основном ростом отпускных цен на уфимских нефтезаводах. Сегодня в УФАС планируют начать антимонопольное разбирательство по подозрению розничной сети «Башнефть» в злоупотреблении доминирующим положением на рынке. В ведомстве считают, что в апреле рост розничных цен на АЗС компании опережал рост оптовых.

Региональное управление ФАС РФ вчера на рабочем совещании заслушало операторов АЗС, работающих в регионе, о причинах роста цен на заправках. Как прозвучало на заседании, с начала года топливо подорожало в рознице на 5,3% (Аи-95) — 7,9% (Аи-80). Бензин Аи-92 вырос в цене на 6%, отметили представители УФАС. Основную часть вопросов ведомство адресовало на встрече монополисту рынка — АНК «Башнефть», контролирующему больше 60% топливной розницы в регионе. Компания повысила стоимость бензина на заправках с января четыре раза. На вопрос главы антимонопольного ведомства Зульфиры Акбашевой о причинах заместитель директора по экономике и финансам «Башнефть-розницы» (прежде — «Башнефть-Башкирнефтепродукт) Рамиль Валиахметов сообщил, что компания покупает топливо у «Башнефти» по ценам, «которые диктуются биржевыми котировками». «Незначительный» рост цен на заправках, сказал он, позволил «сохранить баланс между доходами и расходами», однако и после этого рентабельность розничного бизнеса «Башнефти» снизилась с 11% до 9%, заметил господин Валиахметов. Продает ли «Башнефть» нефтепродукты аффилированному оператору «со скидкой» или «цены одинаковые со всеми участниками рынка», интересовалась госпожа Акбашева. Ее заместитель Расима Саляхутдинова, ссылаясь на анализ документов «Башнефть-розницы» сообщила, что оператор якобы получает «сырье на оптовом рынке конкретно с „Башнефти” по цене ниже, чем на бирже», хоть и «незначительно». «Никаких преференций для нас нет»,— отвел подозрения от материнской компании господин Валиахметов.

Предметом анализа стала ценовая политика второй по величине сети АЗС в регионе — «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукта». Руководство УФАС интересовало, почему оператор стал продавать топливо на заправках дороже «Башнефти», в то время как «раньше было наоборот». «Вы боялись терять рынок, а теперь такое подозрение, что прикрываете „Башнефть”»,— заметила Зульфира Акбашева и пояснила, что, пока у ЛУКОЙЛа цены выше, ведомство «не может обвинить „Башнефть” в доминировании». «И в мыслях такого не было,— отреагировал на подозрения УФАС в подыгрывании „Башнефти” заместитель генерального директора по коммерческим вопросам ”ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукта” Юрий Ежов.— Мы позиционируем себя брендом премиум-класса, поэтому ставим более высокую цену».

Председателя Общественной палаты Башкирии Рамиля Бигнова интересовало, почему, как он выразился, бензин на АЗС «Башнефти» и ЛУКОЙЛа в регионе продается дороже, чем в соседних. Ежегодная переплата, по его подсчету, составляет около 3 млрд руб. По наблюдению Зульфиры Акбашевой, дешевле бензин и на заправках в Челябинской области. «В Челябинске сильная конкуренция, поэтому торговать дороже там невозможно. Поэтому в целом рентабельность продаж сегодня у нас минус 3,5%»,— ответил представитель ЛУКОЙЛа. Представитель «Башнефти» заметил, что в Челябинске дешевле на «автоматических безоператорных АЗС», содержание которых ниже. Руководитель пресс-службы «Башнефти» Александр Шадрин выразил сожаление, что «неизвестные эксперты ввели господина Бигнова в заблуждение». Он отметил, что «стоимость 92-го бензина на АЗС „Башнефти” в Башкортостане, Оренбургской и Челябинской областях одинаковая и составляет 30,7 руб. за литр. Дизтопливо в Башкирии дешевле, чем в этих регионах». На заправках «Татнефти» в Татарстане, добавил представитель компании, 92-й бензин, по состоянию на вчерашний день, стоил дороже, чем у «Башнефти».

Мелкие розничные операторы, приглашенные на совещание, пожаловались на рост оптовых цен, составивший, по информации УФАС, 30% с января. По словам заместителя директора сети «АЗС КПД» Ирины Казимир, это делает экономику АЗС «минусовой», но необходимость конкурировать с «Башнефтью» не позволяет поднять цены. На топливной рознице компания не зарабатывает, признался начальник управления АЗС и АГЗС сети «Интеграл» (входит в одноименную группу) Салим Башаров. Сеть, по его словам, выживает за счет подрядчиков и субподрядчиков входящей в холдинг строительной компании, которые на ней заправляются. Директор регионального филиала ООО «ТД „Альфа-трейд”» (розничная сеть «Салават») Рустем Зубайдуллин отметил, что поддерживать цены ниже среднерыночных удается благодаря логистике: «В Салавате покупаем, в Салавате продаем». «Но продажи снижаются», добавил он.