ПОЛИОЛЕФИНОВЫЕ КОМПОЗИЦИИ, СПОСОБНЫЕ ВСПЕНИВАТЬСЯ, И ИЗОЛИРОВАННЫЕ ЧАСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, СОДЕРЖАЩИЕ ВСПЕНЕННЫЕ ПОЛИОЛЕФИНОВЫЕ КОМПОЗИЦИИ

1. Способ, включающий
1) введение твердой, термически вспениваемой полиолефиновой композиции в полость,
2) нагрев термически вспениваемой полиолефиновой композиции в полости до температуры, достаточной для вспенивания и сшивания полиолефиновой композиции, и
3) свободное вспенивание полиолефиновой композиции с получением вспененного материала, который заполняет, по меньшей мере, часть полости,
где стадии 2) и 3) проводят таким образом, что термически вспениваемая композиция не подвергается действию давления, превышающего атмосферное, или другому физическому воздействию, по меньшей мере, в одном направлении, когда она нагревается до температуры, достаточной для инициирования сшивания и активации вспенивающего агента, и сшивание происходит одновременно со вспениванием, и где термически вспениваемая полиолефиновая композиция включает
3-20
3-20
а) от 35 до 99,5% из расчета на массу композиции (1) способного к сшиванию гомополимера этилена, (2) способного к сшиванию сополимера этилена и, по меньшей мере, одного С α-олефина или несопряженного диенового или триенового сомономера, (3) способного к сшиванию гомополимера этилена или сополимера этилена и, по меньшей мере, одного С α-олефина, содержащего гидролизуемые силановые группы, или (4) смеси двух или нескольких из перечисленных выше гомополимера, сополимера или их смеси с индексом расплава от 0,05 до 500 г/10 мин, измеренным в соответствии с ASTM D 1238 в условиях: испытательная температура 190°С/масса номинальной нагрузки 2,16 кг;
b) от 0 до 7% из расчета на массу композиции термоактивируемого сшивающего агента для компонента а), причем указанный сшивающий агент активируется при нагревании до температуры, по меньшей мере, 120°С, но не выше 300°С;
с) от 1 до 25% из расчета на массу композиции термоактивируемого вспенивающего агента, который активируется при нагревании до температуры, по меньшей мере, 120°С, но не выше 300°С;
d) от 0 до 20% из расчета на массу композиции ускорителя для агента вспенивания;
e) от 0 до 25% из расчета на массу композиции сополимера этилена и, по меньшей мере, одного кислородсодержащего сомономера; и
f) от 0 до 20% из расчета на массу композиции, по меньшей мере, одного антиоксиданта.
2. Способ по п.1, где стадию термического вспенивания проводят посредством нагревания полиолефиновой композиции до температуры в интервале от 140 до 220°С.
3. Способ по п.2, где на стадии 2) композицию вспенивают, по меньшей мере, на 1000% относительно исходного объема.
4. Способ по п.3, где композиция содержит от 0,5 до 7% компонента b).
5. Способ по п.4, где на стадии 2) композицию вспенивают, по меньшей мере, на 1500% относительно исходного объема.
6. Способ по п.4, где вспенивающий агент разлагается при активации с высвобождением газообразных азота, диоксида углерода и аммиака.
7. Способ по п.6, где компонент а) представляет собой LDPE.
8. Способ по п.7, где индекс расплава компонента а) составляет от 0,05 до 50 г/10 мин при определении в соответствии с ASTM D 1238 в условиях: испытательная температура 190°С/масса номинальной нагрузки 2,16 кг.
9. Способ по п.8, где индекс расплава компонента а) составляет от 0,2 до 50 г/10 мин при определении в соответствии с ASTM D 1238 в условиях: испытательная температура 190°С/масса номинальной нагрузки 2,16 кг.
10. Способ по п.8, где сшивающий агент представляет собой пероксид, сложный пероксиэфир или пероксикарбонатное соединение.
11. Способ по п.10, где сшивающий агент представляет собой дикумилпероксид.
12. Способ по п.11, где вспенивающий агент представляет собой азодикарбонамид.
13. Способ по п.12, где ускоритель представляет собой оксид цинка или смесь оксида цинка и, по меньшей мере, одного карбоксилата цинка.
14. Способ по п.13, где композиция содержит от 2 до 7% из расчета на массу композиции компонента е), и кислородсодержащий сомономер представляет собой алкилакрилат, алкилметакрилат, гидроксиалкилакрилат, гидроксиалкилметакрилат, винилацетат, глицидилакрилат или глицидилметакрилат.
15. Способ по п.14, где композиция дополнительно содержит, по меньшей мере, один антиоксидант.
16. Способ по любому из пп.1-15, где полость находится в детали, агрегате или сборочном узле механического транспортного средства.
17. Способ по п.16, где деталь, агрегат или сборочный узел покрыт затвердевающим при горячей сушке покрытием, и стадия вспенивания под действием нагрева проводится во время сушки способного затвердевать в процессе горячей сушки покрытия.
18. Способ по п.17, где деталь, агрегат или сборочный узел являются армирующей трубкой, армирующим каналом, рокерной панелью, полостью передней стойки и передней опорной балкой.
19. Способ, включающий
1) введение твердой, термически вспениваемой полиолефиновой композиции в полость и
2) осуществление стадии термического вспенивания посредством нагрева термически вспениваемой полиолефиновой композиции в полости до температуры, достаточной для вспенивания полиолефиновой композиции с образованием вспененного материала, который заполняет, по меньшей мере, часть полости, где стадию 2) проводят таким образом, что термически вспениваемая полиолефиновая композиция не подвергается действию давления, превышающего атмосферное, или другому физическому воздействию, по меньшей мере, в одном направлении, когда она нагревается до температуры, достаточной для инициирования сшивки и активации вспенивающего агента, сшивание происходит одновременно со вспениванием и, кроме того, где термически вспениваемая полиолефиновая композиция является твердой при 22°С и включает
а) от 40 до 80,75% из расчета на массу композиции LDPE полимера с индексом расплава от 0,1 до 50 г/10 мин, который измерен в соответствии с ASTM D 1238 в условиях: испытательная температура 190°С, масса номинальной нагрузки 2,16 кг,
b) от 8 до 25% из расчета на массу композиции азодикарбонамида;
с) от 0,2 до 5% из расчета на массу композиции органического пероксида, который разлагается при температуре от 120°С до 300°С;
d) от 8 до 20% из расчета на массу композиции оксида цинка или смеси оксида цинка и, по меньшей мере, одного карбоксилата цинка;
е) от 2 до 7% из расчета на массу композиции сополимера этилена и, по меньшей мере, одного кислородсодержащего сомономера; и
f) от 0,25 до 3 частей из расчета на массу композиции, по меньшей мере, одного антиоксиданта.
20. Способ по п.19, где полость находится в детали, агрегате или сборочном узле механического транспортного средства.
21. Способ по п.20, где деталь, агрегат или сборочный узел покрыт способным затвердевать в процессе горячей сушки покрытием, и стадию вспенивания под действием нагрева проводят во время сушки способного затвердевать в процессе горячей сушки покрытия.
22. Способ по п.21, где деталь, агрегат или сборочный узел являются армирующей трубкой, армирующим каналом, рокерной панелью, полостью передней стойки или передней опорной балкой.