ГЕРМЕТИЧНОСТЬ МЕЖДУ КАМЕРОЙ СГОРАНИЯ И НАПРАВЛЯЮЩИМ СОПЛОВЫМ АППАРАТОМ ТУРБИНЫ В ГАЗОТУРБИННОМ ДВИГАТЕЛЕ

1. Газотурбинный двигатель, содержащий кольцевую камеру (10) сгорания,
секторальный направляющий сопловый аппарат (12) турбины, расположенный на выходе камеры, и герметизирующие средства, аксиально размещенные между камерой и направляющим сопловым аппаратом, отличающийся тем, что герметизирующие средства содержат кольцевое уплотнение (70, 70') с аксиальной упругостью, включающее средства (78) аксиального упора на выходной край камеры и выходную кольцевую кромку (74), которая выполнена секторальной, при этом каждый сектор (80) этой выходной кромки размещен на одной линии с сектором направляющего соплового аппарата и содержит средства (82) аксиального упора на входной край сектора направляющего соплового аппарата.
2. Газотурбинный двигатель по п.1, отличающийся тем, что уплотнение (70, 70') выполнено аксиально предварительно напряженным в холодном состоянии между камерой (10) и направляющим сопловым аппаратом (12).
3. Газотурбинный двигатель по п.1, отличающийся тем, что средства (78) аксиального упора на камеру образованы входной кольцевой кромкой (72) уплотнения.
4. Газотурбинный двигатель по п.3, отличающийся тем, что средства (78, 82) аксиального упора кромок уплотнения (70, 70') имеют поверхность кольцевой опоры выпуклой скругленной формы.
5. Газотурбинный двигатель по п.3, отличающийся тем, что средства (78, 82) аксиального упора кромок уплотнения (70, 70') образованы на уровне свободных концевых частей этих кромок.
6. Газотурбинный двигатель по п.3, отличающийся тем, что кромки (102, 104) уплотнения (100) связаны между собой кольчатой частью (106).
7. Газотурбинный двигатель по п.1, отличающийся тем, что выходная кромка (74) уплотнения (70, 70') содержит количество секторов (80), равное или превышающее количество секторов направляющего соплового аппарата.
8. Газотурбинный двигатель по п.1, отличающийся тем, что секторы (80) выходной кромки (74) задаются калиброванными поперечными прорезями (76) этой кромки.
9. Газотурбинный двигатель по п.1, отличающийся тем, что уплотнение (70, 70') выполнено в виде единой детали.
10. Газотурбинный двигатель по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что уплотнение (70, 70', 100) имеет сечение V-, W-, WV-, WW- или Ω-образной формы.
11. Газотурбинный двигатель по п.1, отличающийся тем, что уплотнение (70, 70') содержит средства (75) радиальной опоры на камеру (10) и/или направляющий сопловый аппарат (12) для его центрирования.
12. Газотурбинный двигатель по п.1, отличающийся тем, что уплотнение (70, 70') содержит калиброванные отверстия (88) для прохода вентиляционного воздуха.
13. Газотурбинный двигатель по п.1, отличающийся тем, что выходной край камеры (10) и/или входной край направляющего соплового аппарата (12) содержат отверстия (94, 96, 98) для прохода воздуха для питания воздухом кольцевой полости (84, 84'), в которой расположено уплотнение (70, 70'), и/или для удаления воздуха из этой полости.
14. Герметизирующее кольцевое уплотнение (70, 70') с аксиальной упругостью для газотурбинного двигателя по п.1, отличающееся тем, что оно выполнено в виде единой детали и содержит две кольцевых кромки (72, 74), одна из которых имеет радиальные поперечные прорези (76), задающие между собой секторы (80) кромок, которые могут свободно перемещаться независимо друг от друга.
15. Уплотнение по п.14, отличающееся тем, что оно имеет сечение V-, W-, WV-, WW- или Ω-образной формы.