Способ эксплуатации выпускного клапана двигателя внутреннего сгорания и система двигателя (варианты)

1. Способ эксплуатации двигателя, в котором:
блокируют выпускной клапан цилиндра в закрытом положении с помощью механизма, отличного от пружины клапана в ответ на то, что выпускной клапан находится в механической связи с основной окружностью кулачка распределительного вала.
2. Способ по п. 1, в котором дополнительно отправляют команду на разблокировку выпускного клапана в ответ на то, что выпускной клапан находится в механической связи с пандусом кулачка распределительного вала.
3. Способ по п. 1, в котором дополнительно отключают цилиндр ответ на пропуски зажигания в цилиндре после отправки команды на разблокировку выпускного клапана.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что команду на разблокировку выпускного клапана подают с помощью кулачка распределительного вала.
5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что, когда блокируют выпускной клапан, ограничивают движение выпускного клапана посредством запорного механизма обратного хода пружины.
6. Способ по п. 1, отличающийся тем, что блокировку выпускного клапана выполняют с помощью устройства, которое позволяет вращать выпускной клапан.
7. Система двигателя, содержащая:
двигатель, содержащий выпускной клапан;
распределительный вал, содержащий рабочую часть кулачка, при этом распределительный вал находится в механической связи с выпускным клапаном; и
запорное устройство выпускного клапана, находящееся в выборочной механической связи с распределительным валом, при этом запорное устройство выпускного клапана находится в положении, разблокирующем выпускной клапан, когда пандус рабочей части кулачка находится в контакте с запорным устройством выпускного клапана.
8. Система двигателя по п. 7, отличающаяся тем, что запорное устройство выпускного клапана находится в базовом положении, когда не находится в контакте с пандусом рабочей части кулачка, и, причем базовым положением является положение запорного устройства выпускного клапана, которое блокирует выпускной клапан в закрытом положении.
9. Система двигателя по п. 7, дополнительно содержащая возвратную пружину, при этом возвратная пружина находится в механической связи с запорным устройством выпускного клапана.
10. Система двигателя по п. 7, отличающаяся тем, что запорное устройство выпускного клапана содержит С-образный запорный сухарь.
11. Система двигателя по п. 7, отличающаяся тем, что запорное устройство выпускного клапана выполнено с возможностью вращения.
12. Система двигателя по п. 7, отличающаяся тем, что запорное устройство выпускного клапана содержит вал и два выступа, отходящих от вала.
13. Система двигателя по п. 7, дополнительно содержащая контроллер, содержащий инструкции, хранящиеся в долговременной памяти для отключения цилиндра в ответ на ухудшение характеристик запорного устройства выпускного клапана.
14. Система двигателя по п. 13, отличающаяся тем, что отключение цилиндра содержит прекращение подачи топлива в цилиндр.
15. Система двигателя, содержащая:
двигатель, содержащий выпускной клапан, распределительный вал, и кулачок распределительного вала; и
запорное устройство выпускного клапана, находящееся в выборочной механической связи с выпускным клапаном, при этом запорное устройство выпускного клапана выполнено с возможностью вхождения в канавку в выпускном клапане, когда выпускной клапан находится в механической связи с основной окружностью кулачка распределительного вала.
16. Система по п. 15, дополнительно содержащая соленоид, при этом соленоид находится в механической связи с запорным устройством выпускного клапана.
17. Система по п. 16, дополнительно содержащая контроллер и инструкции для перемещения запорного устройства выпускного клапана в канавку и из канавки.
18. Система по п. 15, отличающаяся тем, что запорное устройство выпускного клапана выполнено с возможностью приведения его в действие с помощью кулачка распределительного вала.
19. Система по п. 18, отличающаяся тем, что запорное устройство выпускного клапана находится в базовом положении, когда не находится в контакте с пандусом кулачка распределительного вала, и причем базовым положением является положение запорного устройства выпускного клапана, которое блокирует выпускной клапан в закрытом положении.
20. Система по п. 15, отличающаяся тем, что запорное устройство выпускного клапана содержит вал и два выступа, отходящих от вала.