СИДЕНЬЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ) И ГИБКИЙ ЗАКРЫВАЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ

1. Сиденье транспортного средства, содержащее:
спинку сиденья, имеющую верхнюю часть;
узел регулируемого подголовника, поддерживаемый на верхней части спинки сиденья, имеющий подушку подголовника и механизм регулирования для регулирования подушки подголовника между выдвинутым и втянутым положениями;
отделочный компонент, расположенный на верхней части спинки сиденья, имеющей рельефную часть, при этом рельефная часть выполнена с возможностью приема части механизма регулирования при приведении подушки подголовника в выдвинутое положение; и
гибкий закрывающий элемент, присоединенный к отделочному компоненту на рельефной части, причем гибкий закрывающий элемент имеет пластинчатый элемент, функционирующий между выдвинутым и втянутым положениями, при этом часть механизма регулирования упирается во внутреннюю поверхность пластинчатого элемента для перемещения пластинчатого элемента в выдвинутое положение при приведении подушки подголовника в выдвинутое положение.
2. Сиденье транспортного средства по п. 1, в котором гибкий закрывающий элемент включает опорный каркас, имеющий нижнюю часть и продолжающиеся вверх боковые элементы.
3. Сиденье транспортного средства по п. 2, в котором опорный каркас включает одну или более установочных щелей, расположенных на продолжающихся вверх боковых элементах.
4. Сиденье транспортного средства по п. 3, в котором опорный каркас включает одну или более установочных щелей, расположенных на нижней части опорного каркаса.
5. Сиденье транспортного средства по п. 4, в котором отделочный компонент включает один или более фиксаторов, продолжающихся наружу из него, при этом один или более фиксаторов размещены в одной или более щелей из одного из продолжающихся вверх боковых элементов и нижней части опорного каркаса для разъемного присоединения гибкого закрывающего элемента к отделочному компоненту.
6. Сиденье транспортного средства по п. 2, содержащее:
первый и второй гибкие соединители, функционально присоединенные между пластинчатым элементом и продолжающимися вверх боковыми элементами опорного каркаса.
7. Сиденье транспортного средства по п. 6, в котором первый и второй гибкие соединители являются гибко упругими и смещены в направлении состояния покоя, поджимая пластинчатый элемент во втянутое положение.
8. Сиденье транспортного средства по п. 1, в котором механизм регулирования содержит рычажную систему.
9. Гибкий закрывающий элемент, содержащий:
опорный каркас, имеющий нижнюю часть и продолжающиеся вверх разнесенные боковые элементы;
пластинчатый элемент, размещенный в каркасе и функционирующий между выдвинутым и втянутым положениями;
гибкое сочленение, расположенное между пластинчатым элементом и нижней частью опорного каркаса; и
первый и второй гибкие соединители, расположенные на противоположных краях пластинчатого элемента, соединяя пластинчатый элемент с боковыми элементами опорного каркаса.
10. Гибкий закрывающий элемент по п. 9, в котором первый и второй гибкие соединители функционируют между состоянием покоя и растянутым состоянием, при этом первый и второй гибкие соединители являются упругими элементами, смещенными в направлении состояния покоя.
11. Гибкий закрывающий элемент по п. 10, в котором пластинчатый элемент находится во втянутом положении, когда первый и второй гибкие соединители находятся в состоянии покоя.
12. Гибкий закрывающий элемент по п. 9, в котором первый и второй гибкие соединители дополнительно включают втягиваемые части, функционирующие между положением покоя и растянутым положением, и выполненные с возможностью смещения закрывающего элемента во втянутое положение.
13. Гибкий закрывающий элемент по п. 9, в котором пластинчатый элемент функционально присоединен к опорному каркасу на гибком сочленении, расположенном между нижней частью пластинчатого элемента и нижней частью опорного каркаса.
14. Гибкий закрывающий элемент по п. 9, содержащий:
придающий жесткость элемент, расположенный на внутренней поверхности пластинчатого элемента.
15. Гибкий закрывающий элемент по п. 9, содержащий:
множество установочных щелей, расположенных на опорном каркасе.
16. Сиденье транспортного средства, содержащее:
узел подголовника, имеющий механизм регулирования для регулирования положения подушки подголовника; и
гибкий закрывающий элемент, расположенный под узлом подголовника и имеющий пластинчатый элемент, зацепленный с механизмом регулирования и функционирующий между выдвинутым и втянутым положениями, при этом пластинчатый элемент перемещается в выдвинутое положение при приведении подушки подголовника наружу механизмом регулирования.
17. Сиденье транспортного средства по п. 16, в котором пластинчатый элемент включает внутреннюю поверхность, примыкающую к части механизма регулирования.
18. Сиденье транспортного средства по п. 17, содержащее:
первый и второй гибкие соединители, расположенные на противоположных краях пластинчатого элемента и соединяющие пластинчатый элемент с опорным каркасом.
19. Сиденье транспортного средства по п. 18, в котором пластинчатый элемент дополнительно присоединен к опорному каркасу на гибком сочленении, расположенном между нижней частью пластинчатого элемента и нижней частью опорного каркаса.
20. Сиденье транспортного средства по п. 19, в котором гибкое сочленение представляет собой гибкий шарнир.