Устройство для соединения деталей дивана

Полезная модель относится к устройствам, предназначенным для соединения деталей мебели, в частности раскладных диванов, и крепления между собой диванных модулей.
Известно (KR 101883961, 2018.03.19) устройство для соединения деталей, боковая стенка которого, выполнена цельной с использованием технологий обработки металла и имеет отверстия для крепления к ним деталей мебели, а угол установки мебельного корпуса можно регулировать.
Данная конструкция не обеспечивает надежное крепление между деталями мебели, а также не позволяет совмещать крепежную основу, направляющую для перемещения подвижных частей мебели, стопорное устройство, силовую опору, одновременно в одном устройстве.
Техническим результатом полезной модели является повышение надежности стопорения колес задней опорной части дивана.
Технический результат достигается тем, что устройство для соединения деталей дивана, содержащее боковую стенку, выполненную цельной с отверстиями для крепления к ним деталей мебели, согласно полезной модели устройство имеет по своему внешнему контуру несколько выполненных под углом плоских перегибов прямоугольной формы, выступающих внутрь, причем устройство имеет расположенные снизу плоские перегибы, два из которых выполнены с пазами прямоугольной формы и вертикальными плоскими стопорными пластинами, и стопорными выступами.
Предлагаемая полезная модель иллюстрируется чертежами, представленными на фиг.1-3:
На фиг.1 показан общий вид устройства для соединения деталей дивана;
На фиг.2 показан вид устройства для соединения деталей дивана, вместе с устройством трансформации и подушками дивана (для дивана в разобранном виде);
На фиг.3 показан вид устройства для соединения деталей дивана, вместе с устройством трансформации и подушками дивана (для дивана в собранном виде).
Устройство для соединения деталей дивана содержит следующие элементы:
1. Боковая стенка.
2. Отверстия.
3. Плоский перегиб прямоугольной формы сверху.
4. Плоский перегиб прямоугольной формы снизу.
5. Плоский перегиб прямоугольной формы с правой стороны.
6. Плоский перегиб прямоугольной формы, выполненный под углом 45° от горизонтали.
7. Паз прямоугольной формы.
8. Вертикальная плоская стопорная пластина.
9. Стопорный выступ.
10. Колеса механизма трансформации дивана.
Для облегчения веса конструкции дивана боковая стенка 1 выполнена плоской со скруглениями по одинаковому радиусу R и отверстиями 2для крепления различной формы, например, овальной, прямоугольной, квадратной формы (технологические отверстия, отверстия под крепежные элементы, отверстия для облегчения конструкции).  Угол, образованный между боковой стенкой 1 и плоскими перегибами прямоугольной формы, расположенными сверху 3, снизу 4, с правой стороны 5, и с перегибом 6 расположенным под углом 45° от горизонтали, составляет 90°, что обеспечивает максимальную прочность и надежность конструкции. Вертикальная плоская стопорная пластина 8 выполнена под углом 90° по отношению к плоскому перегибу прямоугольной формы 4, что позволяет ограничить остаточное движение «вперед-назад» задних колес 10 механизма трансформации дивана, которое может иногда сохраняться при складывании и раскладывании дивана. Стопорный выступ 9 надежно фиксирует задние колеса 10 механизма трансформации дивана.
Устройство для соединения деталей дивана работает следующим образом:
При раскладывании дивана задние колеса 10 механизма трансформации дивана выходят из пазов 7 прямоугольной формы плоского перегиба 4 и перемещаются в расположенные перед ними следующие пазы 7 прямоугольной формы следующего плоского перегиба 4, где жестко фиксируются с одной стороны вертикальной плоской стопорной пластиной 8 и с другой стороны стопорным выступом 9. При складывании дивана, задние колеса 10 механизма трансформации дивана перемещаются в обратном направлении в свое первоначальное состояние, то есть устанавливаются в первоначальные пазы 7 прямоугольной формы плоского перегиба 4, где надежно фиксируются внутри паза вертикальной плоской стопорной пластиной 8 с одной стороны и стопорным выступом 9 с другой стороны.
Устройство для соединения деталей выполняется цельнометаллическим из целого листа металла, путем лазерной резки, гибки, пробивки (технологических отверстий).
Предложенное техническое решение обеспечивает надежное стопорение колес задней опорной части дивана.