Рамка для регистрационного знака автомобиля с функцией бампера

Полезная модель относится к оборудованию транспортных средств, а именно устройству для крепления государственного регистрационного знака на кузове автомобиля, комбинированному со средством защиты автомобиля при столкновении с другими материальными объектами.
Известно устройство для номерного знака транспортного средства, содержащее пластину в виде рамки прямоугольной формы с закругленными углами с внутренней и внешней стороны, имеющей на боковых гранях выполненные за одно целое с рамкой проушины с отверстиями для присоединения номерного знака (RU 85418, кл. B60R 13/10, опубликовано 10.08.2009).
Функция известного устройства ограничена креплением на автомобиле номерного знака.
Также известно выбранное в качестве ближайшего аналога заявленного решения защитное устройство переднего бампера автомобиля, представляющее собой открытую внутрь полую прямоугольную рамку из неметаллического упругого материала, противоположные длинные стороны которой выполнены с фронтальной стороны вогнутыми внутрь, а с тыльной - прямолинейными и плоскими. Боковые короткие стороны рамки выполнены более толстыми, чем длинные стороны, которые с середины фронтальной стороны рамки выполнены постепенно утолщающимися к их концевым частям, переходящим в концевые части боковых коротких сторон. С тыльной стороны рамки имеется посадочное гнездо для установки регистрационного номерного знака и пара ушек с отверстиями для крепления рамки вместе с номерным знаком к бамперу автомобиля (RU 163204, U1, МПК B60R 19/44, опубликовано 10.07.2016).
К недостаткам обоих известных решений можно отнести выполнение крепежных отверстий на выступающих ушках рамки, что в процессе эксплуатации транспортного средства может привести к поломке одного или обоих ушек, разрушению конструкции и, в конечном итоге, потере самого регистрационного знака. Также возможно перекрывания ушками рамки части номерного знака автомобиля, что недопустимо в соответствии с регламентирующими документами (ГОСТ Р 50577-93).
Технический результат полезной модели состоит в повышении эксплуатационной надежности рамки, в частности путем более прочного закрепления в ней регистрационного знака, при сохранении и преумножении ее защитных свойств.
Рамка для регистрационного знака автомобиля имеет продолговатый корпус, состоящий из двух коротких и двух длинных сторон, которые выполнены за одно целое со сплошной стенкой, образующей заднюю часть рамки, и имеющей вблизи коротких сторон крепежные отверстия. Короткие стороны корпуса выполнены скругленными, выступающими за края стенки и приподнятыми относительно уровня длинных сторон корпуса, при этом короткие и длинные стороны сопряжены скошенными в сторону длинных сторон участками.
Высота коротких сторон корпуса рамки превышает высоту длинных сторон в два-три раза.
С одной короткой стороны корпуса рамки образована прорезь для установки регистрационного знака автомобиля.
Корпус рамки выполнен из этиленвинилацетата.
Полезная модель поясняется чертежом, где на фиг. 1 изображена рамка (вид сверху); на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.
Корпус изображенной на фиг. 1 рамки 1 выполнен продолговатым, включающим две коротких и две длинных стороны 2 и 3 соответственно, выполненные за одно целое со сплошной, расположенной сзади рамки, стенкой 4, имеющей на противоположных концах крепежные отверстия 5, при этом короткие стороны 2 корпуса выполнены скругленными, выступающими за края задней стенки 4 (фиг. 2, 3) и приподнятыми относительно уровня длинных сторон 3 корпуса, а между упомянутыми короткими и длинными сторонами образованы скошенные в сторону длинных сторон участки 6 (фиг. 2).
1
Высота h коротких сторон 2 корпуса превышает высоту h длинных сторон 3 примерно в три раза.
С одной короткой стороны 2 корпуса между ней и стенкой 4 образована прорезь 7 для установки регистрационного знака автомобиля (фиг. 2).
Также регистрационный знак автомобиля может быть установлен фронтально через окошко в рамке 1, после чего он вместе с рамкой закрепляется на кузове автомобиля винтами (не показаны), проходящими через отверстия 5. При этом никакие элементы рамки не заслоняют номерной знак от внешнего обозрения.
Рамка может быть выполнена из любого ударопрочного, упругого и эластичного полимерного материала, преимущественно она выполнена из такого композиционного технологичного материала, как этиленвинилацетат (ЭВА-пластик).
Конструктивные особенности предложенной рамки, такие как: наличие в рамке крепежного основания (задней стенки с отверстиями), выполненного за одно целое с ее сторонами, а также выполнение коротких боковых сторон утолщенными, округлого очертания и расширенными относительно основания рамки, позволяют не только повысить надежность конструкции в целом, но, в ряде случаев, защитить автомобиль от механического повреждения в случае его столкновения с материальными препятствиями и предметами.