МАК завершил расследование крушения Superjet 100 в Шереметьево в 2019 году

МАК завершил расследование крушения Superjet 100 в Шереметьево в 2019 году

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил составление окончательного отчета по расследованию крушения Sukhoi Superjet 100 «Аэрофлота» в московском аэропорту Шереметьево весной 2019 года. Сейчас специалисты переводят отчет на английский язык для отправки иностранным государствам — Франции, Германии и США.

Как сообщается на сайте комитета, проект окончательного отчета был подготовлен в мае 2023 года. Однако в течение года комиссия проводила «дополнительные мероприятия» в связи с позицией «Аэрофлота». В результате отчет дополнили. Член комиссии от авиакомпании подписал проект отчета «с особым мнением» — предполагает полное или частичное несогласие с выводами.

Комиссия опубликует отчет после получения комментариев от уполномоченных представителей BEA (Франция), BFU (Германия) и NTSB (США), которые участвовали в расследовании. Они должны направить свои комментарии в течение 60 дней с момента получения проекта.

5 мая 2019 года самолет SSJ100 «Аэрофлота» вылетел из Шереметьево в Мурманск и вскоре вернулся в аэропорт из-за попадания молнии. Самолет совершил аварийную посадку и загорелся. В результате погиб 41 человек из 78 находившихся на борту. В рамках дела о нарушении правил безопасности движения воздушного транспорта пилота Дениса Евдокимова приговорили к шести годам колонии-поселения. Он не признал вину и назвал причиной аварии несоответствие лайнера нормам летной годности.

В предварительном отчете МАК, опубликованном в июне 2019 года, говорилось, что пилот оценивал ситуацию как штатную, несмотря на проблемы со связью и потерю автоматического управления. На вопрос диспетчера о помощи он ответил, что «пока все нормально». При этом, возвращаясь в аэропорт, пилот резко разогнал самолет.