ВИНТОКРЫЛЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ С ВЕРТИКАЛЬНЫМ ВЗЛЕТОМ

1. Высокоскоростной винтокрылый летательный аппарат с вертикальными взлетом и посадкой, содержащий, по крайней мере, один движитель, фюзеляж, хвостовое оперение с установленным на нем под углом к набегающему воздушному потоку вертикальным килем, создающим компенсирующий крутящий момент по отношению к закрепленному на валу несущему винту, с прикрепленным к вертикальному килю рулем направления, горизонтальный стабилизатор с прикрепленным к нему рулем высоты, рулевой винт в кольцевом обтекателе в хвосте летательного аппарата для обеспечения тяги в необходимую сторону для компенсации крутящего момента несущего винта, гондолу и механизм отклонения несущего винта, обеспечивающий достаточный зазор несущего винта в его отклоненном положении и отклоняемых вместе с несущим винтом устройств, на которых закреплен несущий винт, с верхней частью фюзеляжа, отличающийся тем, что гондола выполнена отклоняемой совместно с вращающимся валом несущего винта, по крайней мере, часть которого установлена в отклоняемой гондоле, в летательный аппарат дополнительно введен установленный в отклоняемой гондоле автомат перекоса с системой его управления, механизм отклонения несущего винта выполнен в виде механического привода, обеспечивающего возможность увеличения вектора тяги несущего винта в горизонтальном направлении посредством наклона вала несущего винта на заданный угол и обеспечивающего достаточный зазор между гондолой и плоскостью вращения лопастей несущего винта в отклоненном положении несущего винта и верхней частью фюзеляжа, рулевой винт выполнен, по крайней мере, с двумя лопастями и с возможностью поворота летательного аппарата в вертолетном режиме его полета посредством увеличения или уменьшения тяги рулевого винта и размещен в канале воздуховода, крыло выполнено малой площади с элеронами, предназначенными для изменения положения летательного аппарата по крену.
2. Летательный аппарат по п.1, отличающийся тем, что механизм отклонения несущего винта выполнен с возможностью наклона несущего винта на заданный угол (+70°>α>-45°) при его переходе из вертикального в наклонное положение.
3. Летательный аппарат по п.1, отличающийся тем, что, по крайней мере, один движитель выполнен в виде электродвигателя.
4. Летательный аппарат по п.1, отличающийся тем, что рулевой винт выполнен с возможностью отключения в режиме горизонтального полета.