КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ УСТАНОВКИ ТЕПЛООБМЕННИКА НА ВЕРТИКАЛЬНОМ КОНСТРУКТИВНОМ ЭЛЕМЕНТЕ, ОБРАЗУЮЩЕМ ПЕРЕДНЮЮ ТЕХНИЧЕСКУЮ СТОРОНУ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Конструкция (10) для установки теплообменника (12) на вертикальном конструктивном элементе (14), образующем переднюю техническую сторону автотранспортного средства, характеризующаяся тем, что теплообменник (12) содержит средства крепления на конструктивном элементе (14), представляющие собой по меньшей мере первую пару (16) пальцев (16А, 16В) и вторую пару (18) пальцев (18А, 18В), а конструктивный элемент (14) содержит по меньшей мере первые гнезда (20, 20А, 20В) и вторые гнезда (22, 22А, 22В), выполненные с возможностью взаимодействия с первой и второй парами (16, 18) пальцев (16А, 16В, 18А, 18В) соответственно, причем каждое из первых гнезд (20А, 20В) конструктивного элемента (14) содержит проем (24) в вертикальном направлении вверх, предназначенный для вертикального введения соответствующего крепежного пальца (16А, 16В) первой пары (16) в каждое первое гнездо (20) на первом этапе установки теплообменника (12), при этом пальцы (16А, 16В) первой пары (16) теплообменника (12) взаимодействуют с первыми гнездами (20А, 20В) конструктивного элемента (14), образуя шарнир, посредством которого теплообменник (12) имеет возможность поворота вокруг поперечной оси (X), так чтобы на втором этапе установки занять конечное вертикальное положение, в котором каждый из пальцев (18А, 18В) второй пары (18) заходит в продольном направлении спереди назад во второе соответствующее гнездо (22А, 22В) конструктивного элемента (14), имеющее соответствующий передний продольный проем (26), а на третьем этапе установки зафиксироваться, по меньшей мере, в продольном направлении относительно конструктивного элемента (14) при помощи средств (28) фиксации, выполненных с возможностью блокировки по меньшей мере одного из пальцев (18А, 18В) второй пары (18) в соответствующем гнезде (22А, 22В), закрепляя теплообменник (12) в конечном вертикальном положении, соответствующем положению его использования.
2. Конструкция по п.1, характеризующаяся тем, что в конечном положении использования теплообменник (12) подвешен на пальцах (16А, 16В) первой пары (16), называемых верхними, взаимодействующих с соответствующими первыми гнездами (20А, 20В), называемыми верхними, и зафиксирован в вертикальном направлении пальцами (18А, 18В) второй пары (18), называемыми нижними, заходящими в соответствующие вторые гнезда (22А, 22В), называемые нижними.
3. Конструкция по п.2, характеризующаяся тем, что средства (28) фиксации содержат по меньшей мере одну скобу (30), выполненную с возможностью закрывания проема (26) по меньшей мере одного из нижних вторых гнезд (22А, 22В) для фиксации в продольном направлении соответствующего нижнего пальца (18А, 18В) в нижнем втором гнезде (22А, 22В) и для фиксации теплообменника (12) в конечном положении использования.
4. Конструкция (10) установки теплообменника (12) на вертикальном конструктивном элементе (14), образующем переднюю техническую сторону автотранспортного средства, характеризующаяся тем, что теплообменник (12) содержит средства крепления на конструктивном элементе (14), представляющие собой, по меньшей мере, первую пару (16) пальцев (16А, 16В) и вторую пару (18) пальцев (18А, 18В), а конструктивный элемент (14) содержит по меньшей мере первые гнезда (20, 20А, 20В) и вторые гнезда (22, 22А, 22В), выполненные с возможностью взаимодействия с первой и второй парами (16, 18) пальцев (16А, 16В, 18А, 18В) соответственно, причем каждое из вторых гнезд (22А, 22В) конструктивного элемента (14) содержит проем (24) в вертикальном направлении вверх, предназначенный для вертикального введения соответствующего крепежного пальца (18А, 18В) второй пары (18) в каждое второе гнездо (22) на первом этапе установки теплообменника (12), при этом пальцы (18А, 18В) второй пары (18) теплообменника (12) взаимодействуют со вторыми гнездами (22А, 22В) конструктивного элемента (14), образуя шарнир, посредством которого теплообменник (12) имеет возможность поворота вокруг поперечной оси (X), так чтобы на втором этапе установки занять конечное вертикальное положение, в котором каждый из пальцев (16А, 16В) первой пары (16) заходит в продольном направлении спереди назад в первое соответствующее гнездо (20А, 20В) конструктивного элемента (14), имеющее соответствующий передний продольный проем (26), а на третьем этапе установки зафиксироваться по меньшей мере в продольном направлении относительно конструктивного элемента (14) при помощи средств (28) фиксации, выполненных с возможностью блокировки по меньшей мере одного из пальцев (16А, 16В) первой пары (16) в соответствующем гнезде (20А, 20В), закрепляя теплообменник (12) в конечном вертикальном положении, соответствующем положению его использования.
5. Конструкция по п.4, характеризующаяся тем, что в конечном положении использования теплообменник (12) подвешен на пальцах (18А, 18В) второй пары (18), называемых нижними, взаимодействующих с соответствующими вторыми гнездами (22А, 22В), называемыми нижними, и зафиксирован в вертикальном направлении пальцами (16А, 16В) первой пары (16), называемыми верхними, заходящими в соответствующие первые гнезда (20А, 20В), называемые верхними.
6. Конструкция по п.5, характеризующаяся тем, что средства (28) фиксации содержат по меньшей мере одну скобу (30), выполненную с возможностью закрывания проема (26) по меньшей мере одного из верхних первых гнезд (20А, 20В) для фиксации в продольном направлении соответствующего верхнего пальца (16А, 16В) в верхнем первом гнезде (20А, 20В) и для фиксации теплообменника (12) в конечном положении использования.
7. Конструкция по п.3, характеризующаяся тем, что скоба (30) соединена с конструктивным элементом (14) посредством шарнирного соединения (32), выполненного на ее первом (34) конце.
8. Конструкция по п.7, характеризующаяся тем, что скоба (30) содержит по меньшей мере первый ступенчатый конец (34), образованный плоской концевой частью (36), сопряженной через изогнутый участок (38) с центральной частью (40), причем по меньшей мере плоская концевая часть (36) выполнена с возможностью захождения в продольном направлении спереди назад в соответствующую прорезь (42) конструктивного элемента (14), так что по меньшей мере изогнутый участок (38), взаимодействуя с этой прорезью (42), образует шарнирное соединение (32).
9. Конструкция по п.8, характеризующаяся тем, что скоба (30) выполнена с возможностью поворота вокруг поперечной оси (X') между первоначальным горизонтальным положением, которое она занимает после прохождения своего первого конца (34), называемого шарнирным, через прорезь (42), и конечным положением фиксации, в котором скоба (30) расположена по существу вертикально, препятствуя выходу пальца (16А, 16В; 18А, 18В) из гнезда (20А, 20В; 22А, 22В) через передний продольный проем (26),
10. Конструкция по п.9, характеризующаяся тем, что по меньшей мере второй конец (44) скобы (30) выполнен с возможностью неподвижного соединения с конструктивным элементом (14) для закрепления скобы (30) в ее конечном положении фиксации.
11. Конструкция по п.10, характеризующаяся тем, что второй конец (44) скобы (30), называемый крепежным, закреплен на конструктивном элементе (14) путем завинчивания по меньшей мере одного крепежного винта (46).
12. Конструкция по п.9, характеризующаяся тем, что первый ступенчатый шарнирный конец (34) скобы (30) выполнен с возможностью взаимодействия с прорезью (42) так, чтобы временно фиксировать скобу (30) в положении ожидания, в котором скоба (30) расположена перпендикулярно к конструктивному элементу (14) и к теплообменнику (12), перед тем как на третьем этапе откинуть ее в конечное положение фиксации, в котором скоба (30) расположена по существу вертикально и закрывает соответствующее гнездо (20А, 20В; 22А, 22В), содержащее палец (16А, 16В; 18А, 18В).
13. Конструкция по п.1, характеризующаяся тем, что средства (28) фиксации, такие как по меньшей мере одна скоба (30), предварительно установлены на конструктивном элементе (14), чтобы предотвратить их потерю.