АВТОМОБИЛЬ С ЦИФРОВЫМИ ПРОЕКТОРАМИ

1. Автомобиль (1), по меньшей мере, с одним цифровым проектором (4; 15) для проецирования графической или буквенно-изобразительной информации (8; 16), отличающийся тем, что проектор (4; 15) связан со схемой контроля (3, 5, 6, 12) автомобиля (1), чтобы в виде графической или буквенно-изобразительной информации (8; 16) проецировать информацию, полученную в реальном времени от схемы контроля (3, 5, 6, 12).
2. Автомобиль по п.1, отличающийся тем, что цифровой проектор (4; 15) ориентирован для проецирования информации в направлении от салона.
3. Автомобиль по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, одна передняя фара (4) и/или, по меньшей мере, одна задняя фара (15) выполнена в виде цифрового проектора (4; 15).
4. Автомобиль по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, одна передняя фара (4) и, по меньшей мере, одна задняя фара (15) выполнены в виде цифрового проектора, при этом блок управления (3) выполнен с возможностью выбора передней фары (4) для проецирования информации, если автомобиль (1) движется вперед или включена передача переднего хода, и задней фары (15) для проецирования информации, если автомобиль (1) движется назад или включена передача заднего хода.
5. Автомобиль по п.1, отличающийся тем, что полученной в реальном времени информацией является расстояние автомобиля (1) до препятствия (14).
6. Автомобиль по п.1, отличающийся тем, что схема контроля (3, 5, 6, 12) включает в себя навигационную систему (12), а полученной в реальном времени информацией (8) является информация навигационной системы (12), в частности информация о направлении движения.
7. Автомобиль по п.1, отличающийся тем, что цифровой проектор (4) выполнен с возможностью проецирования информации в виде изображения дорожного знака (8).
8. Автомобиль по п.1, отличающийся тем, что цифровой проектор (4) выполнен с возможностью проецирования информации в виде разметки проезжей части.
9. Автомобиль по п.1, отличающийся тем, что схема контроля (3) выполнена с возможностью контроля внимания водителя.
10. Автомобиль по п.1, отличающийся тем, что полученная от схемы (3, 5, 6, 12) и проецируемая проектором информация специфицирует ограничение проходимости дороги (7), по которой движется автомобиль (1).
11. Автомобиль по п.10, отличающийся тем, что схема контроля (3, 5, 6, 12) выполнена с возможностью оценки того, намеревается ли водитель нарушить ограничение, и проецирования специфицирующей ограничение информации только в случае его нарушения.
12. Автомобиль по п.1, отличающийся тем, что он содержит средства (3) для распознавания внешней проекционной поверхности и средства (6) для ориентации направления проецирования на обнаруженную проекционную поверхность.
13. Автомобиль по п.12, отличающийся тем, что проектор (4; 15) включает в себя матрицу с большим числом управляемых по отдельности светомодулирующих элементов, при этом средства для ориентации направления проецирования выполнены с возможностью выбора нагруженной проецируемой графической или буквенно-изобразительной информацией группы этих элементов в соответствии с нужным направлением проецирования.
14. Автомобиль по п.12, отличающийся тем, что средства (6) для ориентации выполнены с возможностью распознавания препятствия (14) в виде проекционной поверхности.
15. Автомобиль по п.13, отличающийся тем, что средства (6) для ориентации выполнены с возможностью распознавания препятствия (14) в виде проекционной поверхности.
16. Автомобиль по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что он содержит средства (3) для определения яркости проекционной поверхности и для управления с помощью определяемой яркости силой света, с которой проецируется графическая или буквенно-изобразительная информация.