БУФЕР

1. Буфер или буферная капсула, содержащий первый удлиненный полый буферный элемент, внутри которого установлен с возможностью перемещения второй удлиненный буферный элемент, при этом первый и второй буферные элементы перекрываются на части своей длины, причем данные буферные элементы образуют внутреннюю полость, а конец, по меньшей мере, первого буферного элемента выступает наружу для сцепления с соответствующим еще одним элементом; причем первый и второй буферные элементы выполнены с возможностью перемещения между первой, выдвинутой или нормальной конфигурацией и второй, сжатой конфигурацией; при более энергичном сжатии буфера, чем сжатие с пороговым уровнем энергии, второй буферный элемент активирует невосстанавливаемый амортизатор, являющийся частью буфера или капсулы, при этом деформируются один или несколько пластически деформируемых элементов буфера; отличающийся тем, что невосстанавливаемый амортизатор расположен между концами буфера, по меньшей мере, в области, активируемой вторым буферным элементом.
2. Буфер по п. 1, отличающийся тем, что невосстанавливаемый амортизатор выполнен в виде деформируемой трубы или содержит деформируемую трубу.
3. Буфер по п. 1 или 2, отличающийся тем, что невосстанавливаемый амортизатор расположен снаружи второго буферного элемента.
4. Буфер по п. 1, отличающийся тем, что невосстанавливаемый амортизатор является пластически деформируемым компонентом, и при сжатии с энергией больше порогового значения происходит пластическая деформация невосстанавливаемого амортизатора.
5. Буфер по п. 1, отличающийся тем, что он содержит, по меньшей мере, первый амортизатор, установленный между первым и вторым буферными элементами.
6. Буфер по п. 5, отличающийся тем, что при сжатии буфера с энергией меньше порогового значения осуществляется буферизация сил сжатия посредством срабатывания первого амортизатора.
7. Буфер по п. 1, отличающийся тем, что невосстанавливаемый амортизатор расположен снаружи второго буферного элемента.
8. Буфер по п. 1, отличающийся тем, что второй буферный элемент содержит выполненный в виде единого целого с ним или прикрепленный к нему кольцевой конусный элемент, а невосстанавливаемый амортизатор содержит полую трубу с внутренним конусом, причем профиль внутреннего конуса трубы аналогичен профилю конусного элемента; причем при сжатии конуса с энергией больше порогового значения
трубный конус и кольцевой конусный элемент выполнены с возможностью взаимодействия для деформирования трубы, начинающейся на конусном участке.
9. Буфер по п. 8, отличающийся тем, что он содержит кольцевой конусный элемент, расположенный снаружи второго буферного элемента и образующий конусный элемент.
10. Буфер по п. 8 или 9, отличающийся тем, что профиль конуса внешней поверхности невосстанавливаемого амортизатора в целом соответствует профилю конуса трубы внутри невосстанавливаемого амортизатора.
11. Буфер по п. 1, отличающийся тем, что первый буферный элемент содержит соединительное устройство для подсоединения своего наружного конца к дополнительному элементу.
12. Буфер по п. 1, отличающийся тем, что невосстанавливаемый амортизатор содержит соединительное устройство для соединения конца буфера с дополнительным элементом.
13. Буфер по п. 1, отличающийся тем, что он содержит полый цилиндрический корпус, закрывающий снаружи, по меньшей мере, часть длины невосстанавливаемого амортизатора.
14. Буфер по п. 13, отличающийся тем, что цилиндрический корпус содержит соединительное устройство для соединения конца буфера с дополнительным элементом, причем корпус соединен с невосстанавливаемым амортизатором.
15. Буфер по любому из пп. 11, 12 или 14, отличающийся тем, что, по меньшей мере, одно из соединительных устройств, к которым относятся соединительное устройство второго элемента, соединительное устройство невосстанавливаемого амортизатора и соединительное устройство цилиндрического корпуса, является соединительным устройством муфтового типа.
16. Буфер по п. 1, отличающийся тем, что первый амортизатор выполнен в виде гидравлической буферной капсулы или содержит гидравлическую буферную капсулу, которая соединяет первый и второй буферные элементы внутри буфера.
17. Буфер по п. 1, отличающийся тем, что первый амортизатор содержит накопитель энергии.
18. Буфер по п. 16, отличающийся тем, что накопитель энергии выполнен в виде упруго-деформируемой пружины или содержит упруго-деформируемую пружину, установленную между первым и вторым буферными элементами внутри буфера.
19. Буфер по п. 18, отличающийся тем, что пружина содержит пневматическую пружину и/или кольцевую пружину.
20. Буфер по п. 5 или 6, отличающийся тем, что содержит, по меньшей мере, второй амортизатор, установленный между первым и вторым буферными элементами.
21. Буфер по п. 20, отличающийся тем, что при растяжении буфера из нейтрального положения в растянутое положение осуществляется поглощение тяговых усилий посредством срабатывания второго амортизатора.
22. Буфер по п. 20, отличающийся тем, что он содержит первый жесткий соединительный элемент, соединяющий первый амортизатор с первым буферным элементом, и второй жесткий соединительный элемент, соединяющий второй амортизатор со вторым буферным элементом.
23. Буфер по п. 22, отличающийся тем, что первый буферный элемент содержит подвижный контактный элемент, который при сжатии буфера из нейтрального положения сжимает первый амортизатор, упирающийся в первый жесткий соединительный элемент.
24. Буфер по п. 23, отличающийся тем, что подвижный контактный элемент при растяжении буфера из нейтрального положения сжимает второй амортизатор, упирающийся во второй жесткий соединительный элемент.
25. Буфер по п. 20, отличающийся тем, что первый и второй амортизаторы выполнены в виде кольцевых пружин или содержат соответствующие кольцевые пружины.