УСТРОЙСТВО С ПЕРВОЙ ДЕТАЛЬЮ МЕХАНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ, ВВОДИМОЙ В ЗАЦЕПЛЕНИЕ СО ВТОРОЙ ДЕТАЛЬЮ МЕХАНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ, ПРЕЖДЕ ВСЕГО СТАРТЕР С ШЕСТЕРНЕЙ, ВВОДИМОЙ В ЗАЦЕПЛЕНИЕ С ЗУБЧАТЫМ ВЕНЦОМ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, А ТАКЖЕ СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ ПОДОБНОГО УСТРОЙСТВА

1. Система, состоящая из стартера и двигателя (29) внутреннего сгорания, причем стартер содержит первую деталь (23) механической передачи, представляющую собой шестерню (23), а двигатель (29) внутреннего сгорания содержит вторую деталь (26) механической передачи, представляющую собой зубчатый венец (26), и предусмотрен ввод шестерни (23) в зацепление с зубчатым венцом (26), отличающаяся тем, что она содержит по меньшей мере одно средство (56, 53, 45), позволяющее определять состояние движения шестерни (23) и состояние движения зубчатого венца (26).
26
23
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что по меньшей мере одно средство (56, 53, 45) позволяет определять в качестве параметра состояния движения зубчатого венца (26) его частоту вращения (n) и в качестве параметра состояния движения шестерни (23) - ее частоту вращения (n).
26
23
3. Система по п.2, отличающаяся тем, что по меньшей мере одно средство (56, 53, 45) позволяет по частоте вращения (n) зубчатого венца (26) и частоте вращения (n) шестерни (23) определять состояние движения, допускающее или не допускающее ввод шестерни (23) в зацепление с зубчатым венцом (26).
4. Система по п.1, отличающаяся тем, что средство определения состояния движения включает в себя блок (53) управления.
26
5. Система по п.1, отличающаяся тем, что она содержит датчик (56) частоты вращения для определения частоты вращения (n) зубчатого венца (26).
6. Система по п.1, отличающаяся тем, что стартер (20) содержит приводной двигатель (50), приводящий во вращение шестерню (23).
7. Система по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что стартер (20) содержит исполнительный орган (41), в частности силовой электромагнит, позволяющий перемещать, прежде всего в осевом направлении, шестерню (23).
8. Система по п.1, отличающаяся тем, что управление вводом в зацепление и вращением шестерни (23) осуществляется независимо друг от друга.
9. Система по п.1, отличающаяся тем, что шестерня (23) имеет зубья, причем отдельные зубья с торцевой стороны, обращенной к зубчатому венцу (26), имеют по меньшей мере один скос, облегчающий ввод шестерни (23) в зацепление с зубчатым венцом (26).
10. Система по п.1, отличающаяся тем, что стартер имеет опорный фланец (38), на котором закреплены как исполнительный орган (41), так и блок (53) управления.
11. Система по п.1, отличающаяся тем, что в памяти блока управления (53) хранится многопараметровая характеристика (59), в которой по меньшей мере один параметр системы соотнесен по меньшей мере с одним другим параметром.
23
45
12. Система по п.11, отличающаяся тем, что с электрическим потоком через приводной двигатель (50) соотнесена частота вращения (n) шестерни (23), причем параметром является напряжение (U).
45
13. Система по п.12, отличающаяся тем, что блок (53) управления позволяет определять напряжение (U), которое при работе приводного двигателя (50) в режиме генератора приложено к проводу, соединенному с приводным двигателем (50).
14. Способ управления работой системы, состоящей из стартера и двигателя (29) внутреннего сгорания, причем стартер содержит первую деталь (23) механической передачи, представляющую собой шестерню (23), а двигатель (29) внутреннего сгорания содержит вторую деталь (26) механической передачи, представляющую собой зубчатый венец (26), и предусмотрен ввод шестерни (23) в зацепление с зубчатым венцом (26), отличающийся тем, что используют по меньшей мере одно средство (56, 53, 45), позволяющее определять состояние движения шестерни (23) и состояние движения зубчатого венца (26).
26
23
15. Способ по п.14, отличающийся тем, что с помощью по меньшей мере одного средства (56, 53, 45) определяют в качестве параметра состояния движения зубчатого венца (26) его частоту вращения (n), а в качестве параметра состояния движения шестерни (23) - ее частоту вращения (n).
26
23
16. Способ по п.15, отличающийся тем, что с помощью по меньшей мере одного средства (56, 53, 45) по частоте вращения (n) зубчатого венца (26) и по частоте вращения (n) шестерни (23) определяют подходящее состояние движения, позволяющее ввести шестерню (23) в зацепление с зубчатым венцом (26).
23
26
17. Способ по п.14, отличающийся тем, что для ввода шестерни (23) в зацепление с зубчатым венцом (26) на одной стадии отличную от нуля окружную скорость (v) шестерни (23) приближают к отличной от нуля окружной скорости (v) зубчатого венца (26), после чего на другой стадии шестерню (23) вводят в зацепление с зубчатым венцом (26).
23
26
23
18. Способ по п.17, отличающийся тем, что для сближения окружных скоростей (v; v) шестерни (23) и зубчатого венца (26), с одной стороны, выключают двигатель (29) внутреннего сгорания, тем самым понижая окружную скорость зубчатого венца (26), а, с другой стороны, повышают окружную скорость (v) шестерни (23).
19. Способ по п.14, отличающийся тем, что в отношении последовательности выключения двигателя (29) внутреннего сгорания и включения приводного двигателя (50) выбирают одну из следующих возможностей:
а) сначала включение приводного двигателя (50), затем выключение двигателя (29) внутреннего сгорания;
б) сначала выключение (29) двигателя внутреннего сгорания, затем включение приводного двигателя (50);
в) одновременное выключение двигателя (29) внутреннего сгорания и включение приводного двигателя (50).
23
26
20. Способ по п.14, отличающийся тем, что шестерню (23) вводят в зацепление с зубчатым венцом (26) после достаточного сближения окружных скоростей (v) и (v) шестерни (23) и зубчатого венца (26).
23
26
21. Способ по п.20, отличающийся тем, что окружные скорости (v; v) отличны от нуля.
23
22. Способ по п.20 или 21, отличающийся тем, что после ввода шестерни (23) в зацепление с зубчатым венцом (26) с шестерни (23) на зубчатый венец (26) передают положительный движущий момент (M).
23
23. Способ по п.22, отличающийся тем, что перед передачей положительного движущего момента (M) шестерня (23) и зубчатый венец (26) совместно и в состоянии зацепления достигают нулевой окружной скорости.
23
26
24. Способ по п.14, отличающийся тем, что для определения подходящего состояния движения зубчатого венца (26) и шестерни (23) значения частоты вращения (n, n) шестерни (23) и зубчатого венца (26) определяют в определенные моменты времени.
23
26
23
26
23
26
25. Способ по п.24, отличающийся тем, что по значениям частоты вращения (n, n) определяют окружные скорости (v, v) шестерни (23) и зубчатого венца (26) и значения частоты вращения (n, n) шестерни (23) и зубчатого венца (26) сравнивают друг с другом.
26. Способ по п.25, отличающийся тем, что значения частоты вращения шестерни (23) и зубчатого венца (26) сравнивают со значениями, хранящимися в многопараметровой характеристике (59, 62) блока (53) управления, причем в многопараметровой характеристике соотнесены друг с другом значения частоты вращения, подходящие для ввода шестерни (23) в зацепление с зубчатым венцом (26).