Тормозной путь "автогражданки"

Вчера представители правительства и Совета федерации официально заявили, что принятый Думой в первом чтении законопроект о переносе "автогражданки" не будет ими одобрен ни при каких обстоятельствах . Тем временем страховщики активно убеждали держателей обязательных полисов не расторгать договоры, а часть компаний приостановила продажи по "автогражданке".

Законопроект о переносе на год срока вступления в силу закона об обязательном страховании автогражданской ответственности был одобрен думским большинством во вторник (см. вчерашний Ъ). И уже вчера вице-премьер Алексей Кудрин заявил, что данный "законопроект не пройдет". Он полагает, что депутаты самостоятельно одумаются и в этой ситуации "правительству даже не придется ничего делать, Госдума сама найдет рациональное решение". Впрочем, если этого не случится, то проект не получит одобрения Совета федерации. Об этом вчера сообщил председатель верхней палаты Сергей Миронов.

     Тем не менее легкий ажиотаж среди тех, кто успел обзавестись обязательным полисом, уже начался. Правда, что любопытно, пока только в регионах. Как заявили Ъ вчера представители крупных московских страховщиков, столичные автовладельцы не проявили особой активности по сдаче полисов.
       "К нам ни одного обращения о расторжении полиса не поступало",— заявила Ъ глава пресс-службы "Ренессанс Страхования" Ирен Шкаровская. "В московские офисы пока по этому вопросу никто не звонил, и на интернет-конференции нашей тоже пока тихо",— заявил Ъ и начальник департамента комплексного страхования "Ингосстраха" Игорь Александров. По словам же главы "Энергогаранта" Андрея Зернова, вчера в его компании происходили и вовсе удивительные вещи: за обязательным полисом пришло клиентов больше, чем обычно.
       Однако в "РЕСО-Гарантии" Ъ заявили, что звонки от держателей обязательных страховок к ним действительно поступали — в филиалы страховщика. "Спрашивали в основном, можно ли получить деньги за полис назад и как это сделать,— заявил Ъ замгендиректора компании Игорь Иванов.— Мы отвечали, что нельзя и не стоит". По его словам, закон не предусматривает расторжения договоров на основании решения депутатов. Кроме того, шансы на вступление в силу депутатского проекта, по мнению страховщиков, крайне низки.
       Представитель другого страховщика, лидера продаж по "автогражданке" в регионах — "Росгосстраха", заверил Ъ, что никакой паники по этому поводу в филиалах не наблюдалось. "Никто не пробовал расторгнуть договор,— заявил Ъ статс-секретарь 'Росгосстраха' Игорь Игнатьев.— Просто мы это уже все проходили. С началом действия закона недобросовестные автовладельцы пытались расторгнуть с нами договор после прохождения ТО, однако у них ничего не получалось". Впрочем, по его словам, из экстренной связи центра с региональными директорами уже ясно, что депутаты повлияли на ход "автогражданки": продажи полисов стремительно падают.
       Самые же неутешительные новости пришли из Сибирского федерального округа. Как сообщил агентству "Интерфакс" неназванный представитель Сибирской межрегиональной ассоциации страховщиков (СМАС), с утра вчерашнего дня часть страховщиков приостановила продажу полисов по "автогражданке", дожидаясь "разъяснений из Москвы".
       "Никаких разъяснений, кроме того, что закон действует, быть не может!" — заявил Ъ президент Российского союза автостраховщиков Евгений Кургин. По его словам, из беседы с руководством ГИБДД стало ясно, что уже есть случаи, когда автовладельцы при прохождении ТО или регистрации автомобиля пытались отказаться от покупки страховки. "Как можно людей толкать на неисполнение закона? — недоумевает Евгений Кургин.— Вот вам результаты работы депутатов".
       Страховщики объясняют активность региональных автовладельцев вовсе не ленью московских водителей. "В Москве люди чаще становятся свидетелями ДТП,— считает Игорь Александров.— В столице ездить без страховки — самоубийство, поэтому основную массу столичных водителей не надо убеждать в пользе 'автогражданки'".
       На деле складывающаяся ситуация может обернуться против автовладельцев. По процедурным причинам депутаты при всем желании вряд ли успеют принять законопроект в трех чтениях до выборов. А это значит, что с 1 января 2004 года штрафы за отсутствие полиса начнут действовать. "Автовладельцы это поймут и ринутся в компании в декабре, будут очереди,— заявил Ъ Игорь Иванов.— Люди в мороз будут стоять за полисом, а мы опять, как 1 июля, окажемся в цейтноте".
ТАТЬЯНА Ъ-ГРИШИНА