ДВИГАТЕЛЬ-ГЕНЕРАТОР

1. Двигатель-генератор, содержащий:
модуль (12) двигатель-генератора, в котором двигатель (21) и генератор (22) с приводом от двигателя установлены как одно целое;
блок (13) электрооборудования для регулирования выходной мощности модуля двигатель-генератора;
кожух (17) для размещения блока электрооборудования и модуль двигатель-генератора;
нижний щиток (25) для поддержки модуля двигатель-генератора;
вертикальную раму (26) в виде стенки, установленной в поперечном направлении двигатель-генератора (10) на нижнем щитке вблизи одного его концевого участка; и
центральную раму (27), проходящую от верхнего центрального участка (26а) вертикальной рамы к противоположному концевому центральному участку (25е) нижнего щитка и располагающуюся над модулем двигатель-генератора,
причем эти нижний щиток, вертикальная рама и центральная рама образуют каркас (11), а конструкция, образуемая вертикальной рамой и центральной рамой, имеет на виде сверху Т-образную форму.
2. Двигатель-генератор по п.1, отличающийся тем, что вертикальная рама (26) разделяет внутреннее пространство (20) кожуха (17) на отсек (51) для модуля, в котором размещается модуль (12) двигатель-генератора, и отсек (52) для блока электрооборудования, в котором размещается блок (13) электрооборудования.
3. Двигатель-генератор по п.1, отличающийся тем, что двигатель (21) имеет ведущий вал (34), проходящий перпендикулярно центральной раме (27), двигатель размещен с одной стороны центральной рамы, а генератор размещен с противоположной стороны центральной рамы, и на центральной раме установлена теплоизоляционная перегородка (18), которая разделяет отсек для модуля на горячий отсек (54) для размещения двигателя и холодный отсек (53) для размещения генератора.
4. Двигатель-генератор по п.1, отличающийся тем, что центральная рама (27) содержит:
перекладину (195) рамы, проходящую в горизонтальном направлении вдоль нижнего щитка от верхнего центрального участка (26а) вертикальной рамы (26) до противоположного концевого центрального участка (25е) нижнего щитка (25); и
ножку (196) рамы, проходящую вниз от дальнего концевого участка (195а) перекладины рамы до противоположного концевого центрального участка нижнего щитка,
причем конструкция, образуемая перекладиной рамы и ножкой рамы, имеет L-образную форму.
5. Двигатель-генератор по п.1, отличающийся тем, что дополнительно содержит:
упругий уплотнительный элемент (215), установленный между центральной рамой (27) и модулем (12) двигатель-генератора для отделения отсека (54) для размещения двигателя и отсека (53) для размещения генератора одного от другого;
центральный отбойник (424), сформированный как одно целое с упругим уплотнительным элементом и предназначенный для гашения колебаний модуля двигатель-генератора; и
ударопоглотитель (425), установленный на центральной раме (27) с возможностью вхождения в контакт с центральным отбойником и предназначенный для подавления горизонтальной составляющей колебаний модуля двигатель-генератора, обеспечиваемого за счет вхождения центрального отбойника в контакт с этим ударопоглотителем.
6. Двигатель-генератор по п.5, отличающийся тем, что центральная рама (27) включает в себя отбойник (426) глушителя, установленный с возможностью вхождения в контакт с глушителем (23), размещенным над двигателем, и предназначенный для подавления горизонтальной составляющей колебаний модуля двигатель-генератора, обеспечиваемого за счет вхождения этого отбойника глушителя в контакт с глушителем.
7. Двигатель-генератор по п.5, отличающийся тем, что нижний щиток (25) включает в себя нижний отбойник (435), установленный с возможностью вхождения в контакт с днищем (436) модуля двигатель-генератора и предназначенный для подавления вертикальной составляющей колебаний модуля двигатель-генератора, обеспечиваемого за счет вхождения этого нижнего отбойника в контакт с днищем модуля двигатель-генератора.