СНИЖЕНИЕ НАГРУЗКИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ СОСТОЯНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПОМОЩЬЮ ВНЕШНЕГО ДАТЧИКА

1. Транспортное средство, содержащее:
датчик оповещения контура;
систему дистанционного отпирания дверей без ключа, включающую в себя радиочастотный (РЧ) интерфейс; и
контроллер, запрограммированный, в ответ на транспортное средство, находящееся в состоянии выключенного зажигания и принимающее сигнал с бесконтактного датчика выявления объекта, отдаленного от транспортного средства, через РЧ-интерфейс, указывающий нахождение объекта в пределах предопределенной дальности от бесконтактного датчика выявления объекта, вводить в действие датчик оповещения контура на предопределенный временной интервал.
2. Транспортное средство по п. 1, в котором датчик оповещения контура включает в себя одно или более из микрофона, камеры, радиолокатора, инфракрасного датчика и ультразвукового датчика.
3. Транспортное средство по п. 1, в котором контроллер дополнительно запрограммирован сохранять сигналы, принятые с датчика оповещения контура в течение предопределенного временного интервала.
4. Транспортное средство по п. 1, дополнительно содержащее устройство предупреждения, и при этом, контроллер запрограммирован, в ответ на прием сигнала, вводить в действие устройство предупреждения на предопределенное время.
5. Транспортное средство по п. 4, в котором устройство предупреждения включает в себя одно или более из фонаря и сирены.
6. Транспортное средство по п. 1, дополнительно содержащее беспроводный сетевой интерфейс и модуль отображения, и при этом, контроллер дополнительно запрограммирован, в ответ на прием видеосигнала через беспроводный сетевой интерфейс с бесконтактного датчика выявления объекта, вводить в действие модуль отображения и отображать видеосигнал на модуле отображения.
7. Транспортное средство по п. 1, дополнительно содержащее беспроводный сетевой интерфейс, и при этом, контроллер дополнительно запрограммирован, в ответ на прием второго сигнала через РЧ-интерфейс, указывающего запрос на ввод в действие датчика оповещения контура, вводить в действие датчик оповещения контура и выводить данные с датчика оповещения контура через беспроводный сетевой интерфейс.
8. Дистанционное сторожевое устройство, содержащее:
датчик выявления объекта;
радиочастотный (РЧ) интерфейс, выполненный с возможностью поддерживать связь с системой дистанционного отпирания дверей без ключа транспортного средства; и
контроллер, запрограммированный, в ответ на сигнал с датчика, указывающий объект, находящийся в пределах предопределенной дальности от датчика выявления объекта, передавать сообщение на транспортное средство через РЧ-интерфейс, чтобы вводить в действие датчик оповещения контура транспортного средства.
9. Дистанционное сторожевое устройство по п.8, в котором датчик выявления объекта является камерой, радиолокатором, инфракрасным датчиком или ультразвуковым датчиком.
10. Дистанционное сторожевое устройство по п. 8, в котором контроллер дополнительно запрограммирован, в ответ на прием дистанционного сторожевого сообщения на РЧ-интерфейсе с второго дистанционного сторожевого устройства, передавать дистанционное сторожевое сообщение через РЧ-интерфейс.
11. Дистанционное сторожевое устройство по п. 8, в котором контроллер дополнительно запрограммирован, в ответ на прием сообщения транспортного средства на РЧ-интерфейсе с транспортного средства, передавать сообщение транспортного средства через РЧ-интерфейс.
12. Дистанционное сторожевое устройство по п. 8, дополнительно содержащее беспроводный сетевой интерфейс и камеру, при этом, контроллер дополнительно запрограммирован, в ответ на сигнал, вводить в действие камеру и передавать видеоданные с камеры через беспроводный сетевой интерфейс.
13. Дистанционное сторожевое устройство по п. 8, дополнительно содержащее беспроводный сетевой интерфейс, при этом, контроллер дополнительно запрограммирован, в ответ на прием беспроводного сетевого сообщения в беспроводной сети, передавать беспроводное сетевое сообщение через беспроводный сетевой интерфейс.
14. Дистанционное сторожевое устройство по п. 8, дополнительно содержащее беспроводный сетевой интерфейс, и при этом, контроллер дополнительно запрограммирован, в ответ на прием сообщения ввода в действие для ввода в действие датчика оповещения контура через беспроводный сетевой интерфейс, передавать сообщение ввода в действие на транспортное средство через РЧ-интерфейс для ввода в действие датчика оповещения контура транспортного средства.
15. Дистанционное сторожевое устройство по п. 8, в котором контроллер дополнительно запрограммирован, в ответ на передачу сообщения больше, чем предопределенное количество, раз за предопределенный временной интервал, передавать команду запуска двигателя на транспортное средство через РЧ-интерфейс для запуска двигателя транспортного средства.
16. Дистанционное сторожевое устройство по п. 8, в котором контроллер дополнительно запрограммирован, в ответ на прием сообщение отбытия с транспортного средства через РЧ-интерфейс, указывающего отъезд транспортного средства из окрестности дистанционного сторожевого устройства, входить в режим низкого энергопотребления для снижения потребляемой мощности.
17. Способ ввода в действие датчиков транспортного средства, содержащий этапы, на которых:
принимают, посредством по меньшей мере одного контроллера, сигнал, указывающий движение объекта в пределах предопределенной дальности бесконтактного воспринимающего устройства от транспортного средства во время выключенного состояния транспортного средства; и
вводят в действие, посредством по меньшей мере одного контроллера, один или более датчиков транспортного средства на предопределенное время в ответ на сигнал.
18. Способ по п. 17, дополнительно состоящий в том, что вводят в действие, посредством по меньшей мере одного контроллера, фонарь, сирену, слышимый индикатор или визуальный индикатор в ответ на сигнал.
19. Способ по п. 17, дополнительно состоящий в том, что передают данные с одного или более датчиков транспортного средства через беспроводный сетевой интерфейс.
20. Способ по п. 17, дополнительно состоящий в том, что сохраняют, посредством по меньшей мере одного контроллера, данные с датчиков из датчиков транспортного средства в течение предопределенного времени.