УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ ТРАКТОРА

Полезная модель относится к области машиностроения, а именно, к транспортным средствам на гусеничном ходу и может быть использована в конструкциях гусеничных ходовых систем для натяжения гусеничной цепи трактора.
Известен механизм натяжения гусеницы трактора гидроцилиндром, состоящего из цилиндра и поршня со штоком. ("Комацу Д85А-21", издано в Японии 01-94 (02) 00202,1994, с.34-7. Копия прилагается).
Наиболее близким техническим решением к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является механизм натяжения гусеницы трактора Т-170, содержащий гидроцилиндр, в рабочую полость которого, образуемую цилиндром и поршнем со штоком, при помощи рычажно-плунжерного шприца закачивается рабочая жидкость (смазка), («Трактор Т-170М1.01, его модификации и комплектации. Техническое описание и инструкция по эксплуатации», Челябинск ОАО «ЧТЗ», 1999, с.41, 210. Копия прилагается). При этом происходит перемещение поршня со штоком, а вместе с ним и натяжного колеса. После чего рычажно-плунжерный шприц выворачивается и на его место устанавливается заглушка. Для ослабления натяжения гусеницы необходимо вывернуть заглушку и лишняя смазка выдавится через отверстия за счет избыточного давления в гидроцилиндре.
Такой механизм позволяет натянуть и удержать гусеницу трактора на любой размер выхода штока поршня из гидроцилиндра (хотя достаточно нескольких фиксированных точек с расстоянием между ними, определяемым величиной допускаемого провисания гусеницы).
К недостаткам такого механизма можно отнести его сложность, заключающуюся в конструкции уплотнительного узла. Этот уплотнительный узел, (их может быть несколько), требует высокой точности обработки рабочих поверхностей поршня и цилиндра, что обеспечивает необходимую герметичность полости гидроцилиндра. При работе трактора и значительных нагрузках, а именно, при ударах, передаваемых на шток поршня может произойти нарушение герметичности полости со смазкой гидроцилиндра Выход даже части рабочей жидкости из полости гидроцилиндра приводит к уменьшению натяжения гусеницы трактора, при этом возможен сход гусеницы и, как следствие, создание аварийной ситуации.
Задачей предлагаемой полезной модели является упрощение конструкции и повышение надежности работы трактора за счет снижения нагрузок на механизм натяжения, так как гидроцилиндр обеспечивает только натяжение, а удержание поршня со штоком в рабочем положении фиксируется механически, что уменьшает вероятность схода гусеницы трактора из-за нарушения герметичности полости гидроцилиндра.
Указанная задача решается следующим образом:
В устройстве для натяжения гусеницы трактора, содержащем гидроцилиндр, поршень со штоком новым является то, что на штоке поршня, на его выходящей из гидроцилиндра части, выполнены проточки и установлено быстроразъемное замковое устройство, имеющее возможность расположения его в нужную проточку и упора в торец гидроцилиндра.
Указанные проточки выполнены кольцевыми.
Замковое устройство выполнено в виде двух полуколец, которые с одного конца установлены на оси, а с другого связаны фиксирующим устройством.
Фиксирующее устройство может быть выполнено в виде болтового соединения.
Кольцевые проточки позволяют надежно зафиксировать в них замковое устройство, что значительно снижает нагрузки на механизм
натяжения, упрощает конструкцию, уменьшает вероятность схода гусеницы, исключая аварийную ситуацию при работе трактора.
При проведении поиска по источникам патентной и научно-технической информации не было обнаружено решения, содержащего совокупность предлагаемых признаков, что позволяет сделать вывод о соответствии предлагаемого технического решения критерию «новизна».
Промышленная применимость заявляемого технического решения видна из описания.
Предлагаемое техническое решение поясняется чертежами.
На фиг.1 - изображена схема устройства для натяжения гусеницы трактора.
На фиг.2 - конструкция замка, удерживающего шток поршня в рабочем положении. Разрез А-А
Устройство для натяжения гусеницы трактора, содержащее гидроцилиндр 1, поршень со штоком 2, на штоке поршня 2, на его выходящей из гидроцилиндра 1 части, выполнены проточки 3, в которые устанавливается быстроразъемное замковое устройство 4, имеющее возможность установки в нужную проточку 3 и упора в торец 5 гидроцилиндра 1. Замковое устройство 4 состоит из двух полуколец 6 и 7, которые с одного конца установлены на оси 8, а с другого - связаны фиксирующим устройством, состоящим из болта 9 и гайки 10.
На фиг.1 показана рама II тележки, где установлен ползун 12, на котором закреплено натяжное колесо 13 гусеницы 14 трактора.
Предлагаемое устройство для натяжения гусеницы трактора работает следующим образом:
При работе трактора происходит износ шарнирных соединений (на фиг. не показано) гусеницы 14 трактора, в результате чего увеличивается ее провисание. Для устранения провисания необходимо натянуть гусеницу 14 трактора. Для этого осуществляется подача рабочей жидкости (смазки) в полость «а» гидроцилиндра 1. При этом перемещаются в гидроцилиндре 1
поршень со штоком 2, ползун 12 с натяжным колесом 13 вперед и натягивают гусеницу 14 трактора. После прекращения подачи рабочей жидкости (смазки) для предотвращения возврата штока поршня 2 в гидроцилиндре 1 и необходимости удержания гусеницы 14 трактора в нужном положении, производится установка замкового устройства 4. Это осуществляется путем раздвижения полуколец 6 и 7 на оси 8, расположения замкового устройства 4 в нужную проточку 3 на штоке поршня 2 и закрепления его с другого конца при помощи фиксирующего устройства в виде болта 9 и гайки 10.
Предлагаемое техническое решение позволяет значительно упростить конструкцию и снизить нагрузки на механизм натяжения гусеницы трактора, кроме того за счет удержания штока гидроцилиндра механически, уменьшается вероятность схода гусеницы трактора, исключив тем самым аварийную ситуацию работы трактора.