УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСА К ШПАЛЕ

Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути и может быть использована для крепления рельса к основанию, в частности, шпале.
Известно рельсовое крепление, содержащее анкер, жестко закрепленный на основании, например, железнодорожной шпале, в котором выполнено два посадочных места под ножки пружинной клеммы, одно из которых открыто по всей его длине [UA №25147 С2, Е01В 9/30, 1996].
Недостатком такого рельсового крепления являются недостаточные прижим и стабильность прижима, что не позволяет его эксплуатацию при больших нагрузках и снижает безопасность и эксплуатационную надежность колеи.
В основу полезной модели поставлена задача усовершенствования устройства для крепления шпалы для возможности эксплуатации его при больших нагрузках, повышения безопасности и эксплуатационной надежности колеи.
Поставленная задача решается тем, что у устройства для крепления рельса к шпале, которое содержит анкер закладной, закрепленный в бетонной шпале и в котором выполнено отверстие под конец пружинной фигурной клеммы, согласно полезной модели, головка анкера закладного выполнена поднятой над бетонной шпалой и ориентированной под углом к плоскости направляющего рельса, отверстие выполнено произвольной формы и по линейным размерам больше величины пружинной фигурной клеммы, второй конец которой имеет противоположное направление относительно первого и через изолятор опирается прижимной частью на подошву рельса, установленную на подрельсовую прокладку, а опорная часть пружинной фигурной клеммы опирается на опору пяты анкера закладного, причем пружинная фигурная клемма имеет передний и тыльный выгоны, а ее концы размещены под углом друг к другу.
Изолятор выполнен из антифрикционного пружинистого состава, например, из резины, пластмассы и тому подобного.
Выполнение головки анкера закладного поднятой над бетонной шпалой с отверстием произвольной формы и ориентированной под углом к плоскости направляющего рельса, а также выполнение пружинной фигурной клеммы с передним и тыльным выгонами и опирание ее прижимной части через изолятор на подошву рельса, а опорной части - на опору пяты анкера закладного позволяет повысить прижим и создать стабильность прижима, что, в свою очередь, повышает безопасность и эксплуатационную
надежность колеи и позволяет эксплуатацию устройства при больших нагрузках.
Передний выгон пружинной фигурной клеммы позволяет ей выполнять функцию пружинной клеммы. Подрельсовая прокладка является средством гашения колебаний, амортизатором и изолятором рельса от бетонной шпалы.
Выполнение изолятора антифрикционного из пружинистого состава позволяет ему не поддаваться скольжению.
Полезная модель поясняется рисунком.
Устройство для крепления рельса к шпале содержит анкер закладной 1, который закреплен в бетонной шпале (не показано). Головка 2 анкера закладного 1 выполнена поднятой над бетонной шпалой, с отверстием произвольной формы и ориентированной под углом к плоскости направляющего рельса. В анкере закладном 1 выполнено отверстие, имеющее произвольную форму и по линейным размерам больше величины пружинной фигурной клеммы, под один конец 3 рельсовой пружинной фигурной клеммы, второй конец 4 которой через изолятор 5, выполненный из антифрикционного пружинистого состава, опирается прижимной частью 6 на подошву 7 рельса, установленную на подрельсовую прокладку 8. Опорная часть 9 пружинной фигурной клеммы опирается на опору пяты 10 анкера закладного 1. Пружинная фигурная клемма имеет сложную конфигурацию с передним 11 и тыльным 12 выгонами, а ее концы 3, 4 размещены под углом друг к другу.
Сборка узла крепления осуществляется следующим образом. На бетонную шпалу накладывают подрельсовую прокладку 8, на которую устанавливают подошву 7 рельса. Анкер закладной 1 устанавливают на бетонной шпале. Потом на подошву 7 рельса и подрельсовую прокладку 8 накладывают изолятор 5. Пружинную фигурную клемму размещают так, чтобы один ее конец 3 находился в отверстии анкера закладного 1, второй конец через изолятор 5 опирался прижимной частью 6 на подошву 7 рельса, а опорная часть 9 пружинной фигурной клеммы опиралась на опору пяты 10 анкера закладного 1.