Сигнальная система

Почему чиновники всех мастей чувствуют себя так комфортно на российских дорогах, "Огонек" спросил у президента Коллегии правовой защиты Виктора Травина

Привилегии у чиновников на наших дорогах — это, прежде всего, спецсигналы. Да, число машин, имеющих право на спецсигнал, официально сокращено до 1000. Однако тех, кто ими пользуется, законно или нет, все равно больше: отказаться от мигалки чиновнику трудно. Более того, многие из тех, кто лишился проблескового маячка, все равно продолжают вести себя так, как будто он установлен у них на крыше.

Сейчас мода: вешать мигалки желтого цвета. Они не являются спецсигналом, и лишиться прав за это нельзя. Однако пока простые водители разберутся, что там мигает, автомобиль уже проедет.

Я всегда говорил, что ЦРУ напрасно тратит огромные деньги на то, чтобы вычислить работников российских спецслужб. Достаточно внедрить в ГИБДД своего сотрудника, и он на Кутузовском проспекте раскроет всех наших контрразведчиков, которые предъявляют "корочки" по сотне раз за день.

Запретят спецсигналы — придумают что-нибудь другое. На одной из московских трасс местный начальник ГИБДД (справедливости ради надо сказать, что он там уже не работает) за собственные деньги изготовил особые талончики и продавал их друзьям — по пять тысяч долларов за штуку. Сотрудникам он приказал не трогать тех, у кого на лобовом стекле такая маленькая карточка. И те — не трогали.

Там, где начальники не хотят тратиться на дорогостоящие карточки, делают еще проще: они раздают визитки, на обратной стороне которых ставят свою роспись. Сотрудники предупреждены: предъявителей таких визиток — не трогать! А недавно в Москве была громкая история, когда ГИБДД "тормознула" на Кутузовском сотрудника администрации правительства Москвы. После этого якобы было принято решение передать всем сотрудникам ГИБДД список неприкасаемых автомобилей (ГУВД Москвы опровергло информацию о существовании такого списка. — "О"). Это последнее ноу-хау, тут уже никакие спецзнаки, никакое телефонное право не требуется.

И все же обычному человеку возможно выйти победителем из судебной схватки с VIP. Проиграв суд в первой и, возможно, второй инстанции, правду можно найти, как правило, в следующих, там, где влияние чиновников уже не так весомо.

Наиболее характерные аварии с участием VIP-машин связаны с выездом на разделительную или на "встречку". Затем — аварии в результате превышения скорости. И, конечно, проезд на красный.