Подшипниковая опора зубчатого колеса горного комбайна

Область техники, к которой относится полезная модель
Полезная модель относится к подшипниковым опорам редукторов, используемым в горных проходческих комбайнах, в процессе добычи полезных ископаемых подземным способом.
Уровень техники
Известно большое количество видов уплотнений подшипниковых узлов предназначенных для защиты от загрязнения и вытекания смазочного материала. Например: войлочные уплотнения, манжетные уплотнения, щелевые уплотнения, маслооткачивающие канавки, лабиринтные уплотнения, уплотнительные шайбы и маслоотражательные кольца. Но все эти виды либо не способны удерживать жидкую смазку, либо имеют большие габариты.
Наиболее близким решением, принятым за прототип, является вращающаяся защитная шайба (стр. 445, Черменский О.Н., Федотов Н.Н., Подшипники качения. Справочник каталог, М.: Машиностроение, 2003 г), устанавливаемая на вал. Шайбу применяют при любых смазках и скорости более 5 м/с. Защитный эффект шайбы тем выше, чем больше окружная скорость и возникающие центробежные силы, отбрасывающие смазку и посторонние вещества. Но в этом и заключается недостаток прототипа, чтобы использовать такие шайбы, необходима окружная скорость более 5 м/с, а это ограничивает возможности эксплуатации.
Раскрытие полезной модели
Техническим результатом настоящей полезной модели является сохранение защитных свойств уплотнения при любых скоростях вращения валов.
Это достигается тем, что подшипниковая опора зубчатого колеса содержит цилиндрические крышки, наружные рабочие поверхности которых имеют канавки с установленными в них уплотнительными кольцами.
Уплотнительные кольца, установленные в канавках на наружных рабочих поверхностях крышек, создают дополнительное уплотнение между крышками и корпусом, препятствуя тем самым попаданию внешней среды даже при малых скоростях вращения валов.
Описание чертежей
Сущность полезной модели поясняется графическими материалами, где изображено:
Фиг. 1 - Подшипниковая опора зубчатого колеса (разрез);
Осуществление полезной модели
Подшипниковая опора 1 (Фиг. 1), расположенная внутри корпуса редуктора, служит местом установки подшипника качения 2, удерживающего в свою очередь вал 6. На валу между подшипником 2 и зубчатыми колесами 3, установлены цилиндрические крышки 4, ступицы которых служат упором для внутренней обоймы подшипника 2, с одной стороны, и упором для ступиц зубчатых колес 3, с другой. В канавках на наружных рабочих поверхностях крышек 4 установлены уплотнительные кольца 5, а полости подшипника 2 при этом заполнены смазкой. Для нормальной эксплуатации крышек 4, между наружными диаметрами крышек и внутренним диаметром подшипниковой опоры 1 обеспечивается зазор δ, который гарантирует свободное вращение крышек в опоре.
В процессе работы редуктора, вал 6 вращается вокруг своей оси и вращает вместе с собой зубчатые колеса 3, крышки 4 и подшипник 2. Смазка, находящаяся при этом в полости подшипника, разлетается по стенкам крышек 4 и по внутреннему диаметру опоры 1. Крышки 4 и уплотнительные кольца 5 обеспечивают герметичность полостей подшипника 2, препятствуя утечкам смазки и попаданию загрязнений.
Следует отметить, что приведенная конфигурация подшипниковой опоры зубчатого колеса и его элементы являются частным случаем и могут быть исполнены по-другому, существенным - являются сами возможности, которые такая конфигурация дает, и которые, тем не менее, могут быть достигнуты рядом других конструктивных особенностей. Также для заявленной подшипниковой опоры зубчатого колеса в том виде, как она охарактеризована в формуле полезной модели, существует возможность изготовления и применения с помощью известных до даты подачи заявки средств и методов.
Заявляемая полезная модель может найти широкое применение в горной промышленности для проведения выработок породы, в частности на проходческих комбайнах, используемых при добыче полезных ископаемых подземным способом.