НАКЛОННАЯ КАМЕРА ЗЕРНОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА

Заявляемая полезная модель относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использована в конструкциях зерноуборочных комбайнов для транспортировки скошенной массы от шнека адаптера к приемной камере молотильного устройства.
Известна наклонная камера зерноуборочного комбайна (прототип) [Пат. № US 7766736 В2 от 17.02.2006], механизм опоры для цепи транспортера которой содержит ряд направляющих, соединенных с передней поперечной балкой и с задним поворотным рычагом барабана. Рычаг барабана соединен с валом в его передней части и присоединен к балке на его заднем конце. Движение от вала и поперечного барабана передается раме с помощью рычага барабана. Благодаря этому при прохождении скошенной массы через транспортер рама приводится в движение относительно оси заднего поворотного рычага. При прохождении большого объема скошенной массы через наклонную камеру скорость поперечного барабана увеличивается и передается подвижной раме с помощью рычага барабана, который вращается по направлению вверх и заставляет подниматься подвижную раму, тем самым увеличивая зазор между цепным транспортером и днищем. Кроме того, подвижная рама имеет механизм регулировки натяжения цепей транспортера с рычагом, который перемещается вперед или назад. Пружинный механизм натяжения встроен в механизм регулировки и позволяет оператору корректировать и поддерживать достаточное натяжение цепей. Благодаря этому механизму подвижная рама цепи транспортера может реагировать на увеличение объема скошенной массы изменением натяжения цепи.
Недостатками описанного технического решения являются: неравномерное изменение натяжения цепи транспортера, что вызывает повышенный износ деталей наклонной камеры; ослабление верхней ветви транспортера при перемещении подвижной рамы вверх и натяжение нижней ветви, что, в свою очередь, приводит к неравномерному износу направляющих, по которым скользят планки.
Задачей заявляемой полезной модели является сохранение постоянной величины натяжения транспортера при изменении положения подвижной рамы в зависимости от количества скошенной массы, поступающей в наклонную камеру, что позволяет повысить надежность устройства в целом, и обеспечение равномерного воздействия на направляющие для предотвращения их преждевременного выхода из строя.
Технический результат достигается за счет того, что в наклонную камеру, содержащую подвижную раму транспортера, соединенную рычагами с приемным роликом транспортера, по которому движется цепной транспортер, введены две опоры, через которые подвижная рама совмещена с осью вращения приводного вала транспортера, при этом через опоры проходит ось вращения подвижной рамы.
Благодаря наличию указанного признака упрощается конструкция, а также обеспечивается постоянство величины натяжения цепей транспортера при изменении положения подвижной рамы в зависимости от количества скошенной массы, поступающей в наклонную камеру, что, в свою очередь, позволяет повысить надежность устройства в целом, а также обеспечить равномерное воздействие цепей транспортера на направляющие и предотвратить их преждевременный выход из строя.
Заявляемая полезная модель иллюстрируется фигурой, на которой изображена конструкция подвижной рамы транспортера наклонной камеры.
Заявляемая полезная модель состоит из следующих конструктивных элементов (см. фигуру): 1 - подвижная рама; 2 - приемный ролик транспортера; 3 - опоры, через которые проходит ось вращения подвижной рамы 1, совмещенная с осью вращения приводного вала 7 транспортера; 4 - рычаг, соединяющий приемный ролик 2 транспортера с рамой 1; при этом ролик 2 поддерживает цепной транспортер 6; 5 - направляющие, по которым движется цепной транспортер 6.
Заявляемая полезная модель работает следующим образом. Скошенная масса от шнека адаптера поступает в наклонную камеру, где цепной транспортер 6 передает ее в приемную камеру молотильного устройства. В зависимости от объема поступающей скошенной массы расстояние между днищем наклонной камеры и приемным роликом 2 транспортера 6 может изменяться благодаря повороту подвижной рамы 1 в опорах 3, совмещенных с осью вращения приводного вала 7 транспортера 6.
Технический результат заключается в упрощении конструкции, а также в обеспечении постоянства величины натяжения цепей транспортера при изменении положения подвижной рамы в зависимости от количества скошенной массы, поступающей в наклонную камеру, что, в свою очередь, позволяет повысить надежность заявляемого устройства и обеспечить равномерное воздействие на направляющие, по которым движется цепной транспортер, для предотвращения их преждевременного выхода из строя.