Дверное обрамление

Полезная модель относится к области строительства, дополнительно может быть применена в транспортном машиностроении (авиа-, ж/д-, судо-автостроении).
Известно техническое решение, которое представляет из себя металлическую дверь, содержащую дверное полотно, шарнирно соединенное с первой рамой дверной коробки, выполненной из неразъемных элементов, и вторую раму дверной коробки, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит распорные рычаги, а вторая рама дверной коробки выполнена из разъемных элементов и соединена с первой рамой с помощью распорных рычагов, одни концы которых установлены на осях, проходящих через точки, расположенные вдоль неразъемных элементов, а другие концы установлены на осях, проходящих через соответствующие точки, расположенные вдоль разъемных элементов, а также с возможностью того, что разъемные элементы второй рамы и неразъемные элементы первой рамы выполнены из швеллерообразных профилей с возможностью вставления разъемных элементов в межполочную полость неразъемных элементов (RU 4552 U1, МПК Е06В 1/56, опубл. 16.07.1997 г.).
Недостатком данного технического решения является работоспособность конструкции только при определенных изменениях геометрии второй рамы.
Наиболее близким аналогом является техническое решение дверного обрамления для летательного аппарата, выполненное из композитных материалов и состоящее из дверного каркаса, внутри которого установлена дверь, каркас содержит внешнюю и внутреннюю рамы и ребро, установленное между внутренней рамой и внешней рамой, представляющее собой жесткое крепление из композитного материала, имеющего форму гармошки, содержащее последовательность вставок, имеющих форму буквы V и форму перевернутой буквы V (RU 2424945 С2, МПК В64С1/14, Е06 В1/04, опубл. 27.07.2011 г.)
Недостатком данного технического решения является непрогнозируемые места изменения геометрических размеров внешней рамы и ребра, соединяющего внешнюю раму с внутренней рамой при воздействии внешней нагрузки.
Технический результат, на достижение которого направлено предлагаемое техническое решение, является обеспечение функционирования двери в нештатных ситуациях, связанных с различными видами деформации внешней конструкции в которой установлена дверь.
Технический результат достигается тем, что конструкция дверного обрамления имеет преднамеренно ослабленные места на внешней раме и соединительных элементах между внешней и внутренней рамами для обеспечения компенсации деформаций внешней конструкции, в которой установлена дверь, при возникновении нештатной ситуации и прогнозируемого изменения геометрических параметров конструкции дверного обрамления.
Сущность полезной модели поясняется фиг. 1 и фиг. 2. На фиг. 1 изображено дверное обрамление при эксплуатации в штатном режиме, на фиг. 2 изображено дверное обрамление при эксплуатации в нештатных ситуациях, связанных с различными видами деформации внешней конструкции, где 1 - внешняя конструкция, 2 - внешняя рама, 3 - внутренняя рама, 4 - соединительный элемент, 5 - дверь.
Предлагаемое дверное обрамление работает следующим образом:
При эксплуатации дверного обрамления в обычном режиме прикрепленная к внешней конструкции (1) внешняя рама (2), состоящая из элементов с различной жесткостью и имеющая переменную жесткость по периметру, внутренняя рама (3), выполненная из сварного или цельного профиля постоянной жесткости по периметру, вложенная внутрь внешней рамы (2) и соединительные элементы (4), соединяющие внешнюю раму (2) и внутреннюю раму (4) в нескольких местах между собой, обеспечивают общую жесткость конструкции обрамления двери, закрепленная к внутренней раме (3) дверь (5) функционирует нормально.
При возникновении деформации внешней конструкции (1) происходит изменение геометрических параметров проема, в котором находится дверное обрамление, с возможным проникновением отдельных элементов внешней конструкции (1) в этот проем; при этом внешняя рама (2), прикрепленная к внешней конструкции (1), изменяет свою геометрическую форму, повторяя изменения геометрической формы внешней конструкции (1) за счет податливости (пластичности) в элементах с меньшей жесткостью внешней рамы (2) и соединительных элементах (4); внутренняя рама (3), имеющая бОльшую жесткость чем внешняя рама (2), не изменяет свою геометрическую форму; элементы внешней конструкции (1), проникнувшие в проем, занимаемый дверным обрамлением, за счет зазора между внешней рамой (2) и внутренней рамой (3) не воздействуют на внутреннюю раму (3); внутренняя рама (3) сохраняет свои геометрические параметры, закрепленная к внутренней раме (3) дверь (5) функционирует нормально.
В результате мы имеем конструкцию, обеспечивающую функционирование двери (5) как при обычных условиях эксплуатации, так и в условиях различных деформаций внешней конструкции (1), в которой закреплено дверное обрамление, изменение геометрических параметров дверного обрамления происходит в местах установки элементов внешней рамы (2) с меньшей жесткостью и в соединительных элементах (4), что позволяет прогнозировать характер изменения геометрических параметров дверного обрамления, чем обеспечивается достижение технического результата.