МОДУЛЬНАЯ ПОЛУПОГРУЖНАЯ КОНСТРУКЦИЯ И СПОСОБ ЕЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

1. Модульная полупогружная конструкция, содержащая платформу для размещения на ней туристических, коммерческих, промышленных или военных сооружений вблизи морского побережья или на озерах и реках, а также в открытых, удаленных от берега акваториях, отличающаяся тем, что содержит два или более соединенных друг с другом полупогружных модуля (10, 10′, 10″), каждый из которых включает в себя
- палубу (11), расположенную в условиях эксплуатации выше уровня воды и ограничивающую часть упомянутой платформы;
- остов (12), расположенный под палубой, и находящийся при эксплуатации в погруженном состоянии, а также содержащий внутри первые водонепроницаемые отсеки, выполняющие функцию балласта,
- множество колонн (13), конструктивно соединяющих остов (12) с палубой (11) и содержащих внутри вторые водонепроницаемые отсеки (15), выполняющие функцию балласта,
характеризующаяся тем, что содержит консоли (16), предназначенные для конструктивного соединения между собой соседних полупогружных модулей (10, 10′, 10″).
2. Полупогружная конструкция по п.1, характеризующаяся тем, что палуба (11) имеет периметр в форме многоугольника, предпочтительно шестиугольника, а палубы соседних модулей (10, 10′, 10″) расположены рядом, контактируя друг с другом сторонами периметра, и образуя непрерывную конструкцию.
3. Полупогружная конструкция по п.1, характеризующаяся тем, что палубы соседних модулей конструктивно соединены между собой.
4. Полупогружная конструкция по п.3, характеризующаяся тем, что палуба (11) имеет коробчатую конструкцию, содержащую по меньшей мере два листовых элемента, верхний и нижний, расположенных один над другим, и множество соединительных балок, расположенных между двумя листовыми элементами, при этом листовые элементы и соединительные балки палуб двух соседних модулей конструктивно соединены между собой.
5. Полупогружная конструкция по п.4, характеризующаяся тем, что соединительные балки палубы модуля расположены в виде прямоугольной решетки.
6. Полупогружная конструкция по п.5, характеризующаяся тем, что палуба каждого модуля имеет периметр в форме правильного многоугольника, и упомянутая прямоугольная решетка проходит через вершины многоугольного периметра, при этом модули расположены относительно друг друга так, что соответствующие соединительные балки, соединенные между собой в вершинах многоугольного периметра палуб, образуют единую прямоугольную решетку.
7. Полупогружная конструкция по п.1, характеризующаяся тем, что консоли (16) конструктивно соединяют соседние модули (10, 10′, 10″) друг с другом на уровне соответствующих колонн (13).
8. Полупогружная конструкция по п.7, характеризующаяся тем, что соединительные консоли (16) приварены к колоннам (13).
9. Полупогружная конструкция по п.7, характеризующаяся тем, что соединительные консоли (16) имеют круглое сечение.
10. Полупогружная конструкция по п.1, характеризующаяся тем, что остов (12) выполнен в виде единого элемента кольцевой формы.
11. Полупогружная конструкция по п.10, характеризующаяся тем, что остов (12) имеет меньшие размеры в плане, чем размеры палубы (11).
12. Полупогружная конструкция по п.1, характеризующаяся тем, что колонны (13) имеют поперечное сечение многоугольной формы.
13. Полупогружная конструкция по п.1, характеризующаяся тем, что каждый модуль содержит балластную систему с водой первых и вторых водонепроницаемых отсеков, используемую для изменения уровня заполнения водой этих водонепроницаемых отсеков и, следовательно, изменения положения ватерлинии модуля (10, 10′, 10″).
14. Полупогружная конструкция по п.13, характеризующаяся тем, что упомянутая балластная система содержит один или более насосов для перекачки воды и сеть перекачивающих трубопроводов, соединенную с упомянутыми первыми и вторыми водонепроницаемыми отсеками (14, 15), а полупогружная конструкция (1) снабжена централизованной системой управления балластной системой отдельных модулей для обеспечения сбалансированного заполнения и опорожнения водонепроницаемых отсеков упомянутых модулей и вследствие этого балансировки положения полупогружной конструкции (1) на плаву.
15. Полупогружная конструкция по п.1, характеризующаяся тем, что содержит систему якорного крепления к морскому дну, предпочтительно одну для каждого модуля (10, 10′, 10″).
16. Полупогружная конструкция по п.15, характеризующаяся тем, что система якорного крепления содержит одну или более якорных оттяжек, каждая из которых имеет направляющую трубу, расположенную внутри соединительной колонны (13) и пересекающую остов (12), и механизм подачи.
17. Полупогружная конструкция по п.1, характеризующаяся тем, что содержит одну или более стационарных или съемных двигательных установок для перемещения конструкции по воде.
18. Способ сборки полупогружной конструкции по одному из предыдущих пунктов, содержащей платформу для размещения на борту туристических, или коммерческих, промышленных или военных сооружений вблизи морского побережья или на озерах и реках, а также в открытых, удаленных от берега акваториях, включающую в себя два или более соединенных друг с другом полупогружных модуля (10, 10′, 10″), каждый из которых содержит палубу (11), которая в условиях эксплуатации находится выше уровня воды и ограничивает часть упомянутой платформы, остов (12), который расположен под палубой, имеет внутри себя первые водонепроницаемые отсеки, выполняющие функцию балласта, и который при эксплуатации находится в погруженном состоянии, и множество колонн (13), которые конструктивно соединяют остов (12) с палубой (11) и имеют внутри себя вторые водонепроницаемые отсеки (15), выполняющие функцию балласта,
характеризующийся тем, что включает в себя следующие этапы
а) отдельно спускают на воду предварительно заданное количество полупогружных модулей (10, 10′, 10″),
б) выставляют положение ватерлинии каждого модуля близко к остову (12), чтобы колонны оказались в основном выше уровня воды, путем воздействия на уровень заполнения первых и вторых водонепроницаемых отсеков;
в) располагают уже спущенные на воду полупогружные модули с колоннами, находящимися в основном выше уровня воды, бок о бок соответствующими палубами друг к другу;
г) соединяют модули между собой с целью формирования единой конструкции путем соединения колонн соседних модулей с помощью соединительных консолей, упомянутые консоли соединяют с участками колонн, находящимися выше уровня воды.
19. Способ по п.18, характеризующийся тем, что на упомянутом этапе г) соединительные консоли соединяют с колоннами путем сварки.
20. Способ по п.18, характеризующийся тем, что содержит этап д), на котором конструктивно соединяют между собой палубы соседних модулей.