ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий
поршень, установленный в цилиндре с возможностью возвратно-поступательного движения;
средство впуска воздуха, сообщающееся с цилиндром;
выпускное средство, сообщающееся с цилиндром;
камеру сгорания непрямого действия, сообщающуюся с цилиндром и имеющую ближний конец и дальний конец относительно поршня;
проходное отверстие, сообщающееся с цилиндром и с камерой сгорания на ее ближнем конце;
средство создания в камере сгорания спирального вихревого движения воздуха, имеющего тангенциальную составляющую скорости, направленную по окружности камеры сгорания, и осевую составляющую скорости, направленную от ближнего конца камеры к ее дальнему концу;
по меньшей мере одну топливную форсунку, сообщающуюся с камерой сгорания;
устройство управления процессом впрыска топлива и искровым зажиганием;
средство искрового зажигания, сообщающееся с камерой сгорания на ее дальнем конце;
отличающийся тем, что дальний конец камеры сгорания имеет проходящий в камеру, по существу, концентричный выступ, обращенный к ближнему концу и образующий с периферией камеры сгорания кольцевую канавку, при этом выступ имеет гнездо для свечи зажигания, сообщающееся с указанной канавкой через отверстие для попадания искры во вращающуюся в канавке топливно-воздушную смесь с целью непосредственного искрового зажигания смеси.
2. Двигатель по п.1, в котором указанное отверстие имеет форму прорези.
3. Двигатель по п.1, в котором выступ выполнен цилиндрическим.
4. Двигатель по п.3, в котором свободный конец выступа имеет скошенный край.
5. Двигатель по п.1, в котором топливная форсунка впрыскивает топливо по направлению к дальнему концу камеры сгорания.