ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, СОДЕРЖАЩИЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ВРАЩАЕМЫЙ, КОГДА В ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПОСТУПАЕТ ТОПЛИВО, И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ ДВИГАТЕЛЯ

1. Способ управления работой системы двигателя, содержащей двигатель внутреннего сгорания и альтернативный привод, причем двигатель внутреннего сгорания содержит коленчатый вал, имеющий шейку и опорный подшипник, в котором может вращаться шейка вала, включающий:
переключение двигателя внутреннего сгорания между режимом вращения с подачей топлива и режимом вращения без подачи топлива;
обеспечение вращения коленчатого вала посредством двигателя внутреннего сгорания, когда в этот двигатель подается топливо;
осуществление работы альтернативного привода, когда в двигатель внутреннего сгорания не подается топливо; и
обеспечение непрерывного вращения коленчатого вала альтернативным приводом, когда он работает, а в двигатель внутреннего сгорания не подается топливо и он не работает.
2. Способ по п.1, включающий обеспечение вращения коленчатого вала на угол, не превышающий 360°, когда в двигатель внутреннего сгорания не подается топливо.
3. Способ по п.1, включающий обеспечение непрерывного вращения коленчатого вала, когда в двигатель внутреннего сгорания не подается топливо.
4. Способ по п.1, включающий осуществление привода масляного насоса для смазки шейки вала и опорного подшипника, когда в двигатель внутреннего сгорания не подается топливо.
5. Способ по п.4, в котором масляный насос механически соединяют с коленчатым валом, так что при вращении коленчатого вала обеспечивается привод масляного насоса.
6. Способ по п.4, в котором масляный насос имеет электрический привод.
7. Способ по п.4, включающий обеспечение вращения коленчатого вала одновременно с осуществлением привода масляного насоса с поддержанием режима гидродинамической смазки между шейкой вала и опорным подшипником.
8. Способ по п.1, в котором система двигателя содержит гибридный двигатель, и альтернативный привод представляет собой электродвигатель гибридного двигателя, механически соединенный с коленчатым валом.
9. Способ по п.8, в котором альтернативный привод содержит вспомогательный электродвигатель, работающий от аккумуляторной батареи.
10. Способ по п.1, в котором вращение коленчатого вала осуществляется электродвигателем, работающим от аккумуляторной батареи.
11. Двигатель, содержащий:
двигатель внутреннего сгорания, содержащий коленчатый вал, имеющий шейку вала и опорный подшипник, в котором может вращаться шейка вала, причем коленчатый вал вращается двигателем внутреннего сгорания, когда этот двигатель работает в режиме подачи топлива;
альтернативный привод, выполненный с возможностью работы, когда в двигатель внутреннего сгорания не подается топливо для постоянного вращения коленчатого вала при работе альтернативного привода, а в двигатель внутреннего сгорания не подается топливо и он не работает.
12. Двигатель по п.11, представляющий собой гибридный двигатель, а альтернативный привод содержит электродвигатель и механическое соединительное средство, соединенное с электродвигателем.
13. Двигатель по п.12, в котором альтернативный привод содержит вспомогательный электродвигатель, работающий от аккумуляторной батареи.
14. Двигатель по п.11, в котором альтернативный привод содержит электродвигатель, работающий от аккумуляторной батареи.
15. Двигатель по п.11, содержащий масляный насос для смазки шейки вала и опорного подшипника.
16. Двигатель по п.15, содержащий средство привода масляного насоса, когда в двигатель внутреннего сгорания не подается топливо.
17. Двигатель по п.16, в котором средство привода содержит механическое соединительное средство, обеспечивающее соединение между масляным насосом и коленчатым валом, так что при вращении коленчатого вала обеспечивается привод масляного насоса.
18. Двигатель по п.16, в котором средство привода представляет собой электрический привод.
19. Двигатель по п.16, в котором обеспечивается вращение коленчатого вала и привода масляного насоса с поддержанием режима гидродинамической смазки между шейкой вала и опорным подшипником.