СТЕНОВАЯ СБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Полезная модель относится к области железнодорожного вагоностроения к конструкции внутренних перегородок, используемых в пассажирских железнодорожных вагонах для установки между купе.
Известно пассажирское купе спального вагона, образованное соединенными с наружной стеной вагона боковыми стенами, на которых расположены спальные места, полочки для размещения различных мелких предметов багажа пассажира и светильники (патент №50950, МПК: B61D 1/02).
Недостатком известного пассажирского купе является оснащение боковой стены, разделяющей купе, недостаточным количеством оборудования и сложность ее сборки и крепления в условиях монтажных работ внутри вагона.
Известна перегородка транспортного средства, включающая плиту из теплозвукоизоляционного материала с облицовкой из пластика, снабженную металлической рамой со стойками (патент №29886, МПК: B61D 1/02) - прототип.
Недостатком предлагаемой конструкции является сложность сборки перегородки и большое количество ручных и доводочных операций, выполняемых при монтаже перегородки внутри вагона, а также сложность установки перегородки в связи с необходимостью выполнения сварочных работ. Конструкция перегородки не предусматривает размещения на ней достаточного количества деталей интерьера, элементов систем вентиляции и электропитания (освещения) и не предполагает их размещение до установки перегородки между купе.
Задачей, на решение которой направлена предлагаемая полезная модель, является упрощение и ускорение монтажных работ по установке стеновой сборной панели в вагоне при получении технологичной в изготовлении и оснащенной всем необходимым перегородки между купе.
Сборная стеновая панель выполняется готовой к установке в вагоне и на ней предварительно смонтированы все необходимые для двух смежных купе монтажные присоединительные элементы, детали мебели, электрооборудование, вентиляционные каналы и другие устройства для обеспечения удобства пассажиров.
Стеновая сборная панель предназначена для установки через люк в крыше вагона и не требует большого количества ручных операций по ее креплению внутри вагона. Использование стеновой панели, оборудованной всем необходимым для пассажира, снижает время, необходимое для ее установки и трудоемкость операций, так как выполнение работ в условиях цеха специальным инструментом и оборудованием значительно проще, по сравнению с выполнением тех же видов работ в условиях нахождения в достаточно тесном пространстве вагона. Предлагаемая полезная модель представляет собой более технологичное в изготовлении изделие и позволяет оснастить перегородку максимальным количеством средств жизнеобеспечения пассажира, что повышает комфортность условий поездки в вагоне.
Поставленная задача достигается тем, что в стеновой сборной панели пассажирского вагона, включающей несущий элемент, на котором закреплена многослойная панель с облицовочными слоями, согласно полезной модели, несущий элемент выполнен в виде листа, на котором с двух сторон закреплены силовые элементы крепления пассажирских спальных мест и многослойные панели с наружными облицовочными слоями, выполненными из композитного материала и имеющими отформованные при изготовлении полочки и ниши для размещения мелких предметов багажа пассажира и отгибы, перпендикулярные поверхности многослойной панели, причем на каждой из сторон стеновой сборной панели смонтированы спальные места для пассажиров и светильники, а вентиляционный канал выполнен в верхней части в полости между наружным облицовочный слой и листом.
Кроме того, на каждой из сторон стеновой сборной панели могут быть дополнительно смонтированы кресла для пассажиров.
Многослойная панель выполнена из материалов, обладающих огнестойкими, теплоизоляционными, звукоизоляционными и вибропоглащающими свойствами.
На фигуре представлен общий вид стеновой сборной панели.
Стеновая сборная панель включает несущий элемент в виде листа 1, преимущественно выполненного из фанеры, на котором с двух сторон закреплены многослойные панели 2 с наружными облицовочными слоями, изготовленными из композиционного материала, например, стеклопластика. Многослойная панель может быть выполнена в различных вариантах составляющих ее слоев, при этом в качестве материала слоев используют материалы, обладающие огнестойкими, теплоизоляционными, звукоизоляционными, вибропоглощающими, а также необходимыми прочностными свойствами, например, слой из пробкового материала, слой вибропоглощающей мастики, огнеупорные ткани и другие материалы. На листе 1 закреплены силовые элементы для крепления на каждой из сторон стеновой сборной панели пассажирских спальных мест в виде откидывающихся полок, также могут быть смонтированы кресла для пассажиров, которые могут использоваться при вертикальном расположении полки.
В стеновой сборной панели выполнен вентиляционный канал 3, расположенный в верхней части в полости между наружным облицовочным слоем и листом 1. На многослойной панели 2 также могут быть смонтированы светильники и другие элементы, используемые в купе для обеспечения удобства пассажира. Наружный облицовочный слой имеет развитую пространственную поверхность, выполнен с отформованными при его изготовлении полочками и нишами для размещения мелких предметов багажа пассажира и имеет выполненные при формовании отгибы 4, перпендикулярные поверхности многослойной панели 2.
Полностью укомплектованная стеновая сборная панель загружается через люк в крыше вагона. Осуществляют крепление листа 1 и отгибов 4, которые также еще и приклеиваются, к наружной стене вагона и к внутренней продольной перегородке. Наличие отгибов 4 позволяет не производить дополнительно уплотнение стыков между стеновой сборной панелью, стеной вагона и продольной перегородкой, и позволяет создать комфортные условия для пассажиров.
Таким образом, достигается решение поставленной задачи упрощения и ускорения монтажных работ, осуществляемых внутри вагона, и повышения комфортности условий поездки в вагоне за счет получения больших возможностей оснащения купе различным оборудованием.