ПОГРУЗЧИК

Полезная модель относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к погрузчикам для работы с грузами, преимущественно помещаемыми на поддонах.
Известен вилочный погрузчик, содержащий основание с колесами и вертикальными направляющими и грузовзто каретку с вилочным захватом, подвижную по направляющим посредством гидравлического цилиндра, подключенного к ручному насосу (авт.свид. СССР №1184805, В 66 F 9/06, опубл. 1985 г.).
Погрузчики такого типа при номинальной грузоподъемности 1 т имеют собственный вес порядка 300 кг, вследствие чего неудобны в эксплуатации, и малопроизводительны из-за использования ручного насоса для подъема груза.
Наиболее близким является вилочный погрузчик, содержащий основание, опирающееся на колеса, две направляющие с опорной поверхностью круглого сечения, каретку с двузубым вилочным захватом, подвижную посредством катков вдоль направляющих, ходовой винт подъема каретки, установленный параллельно направляющим с возможностью вращения от электропривода и соединенный с кареткой через самоустанавливающуюся гайку (авт.свид. СССР №1370062, В 66 F 9/06, опубл. 1988 г.). Данный погрузчик имеет относительно небольшой вес и может использоваться, например, для работы в кузове вагона или автомобиля, но обладает низкой грузоподъемностью вследствие применения недостаточно жестких направляющих каретки, а также из-за значительного выступания захвата с грузом вперед за колеса основания. Малая грузоподъемность существенно ограничивает производительность погрузчика.
ПОГРУЗЧИК
Технической задачей является повышение грузоподъемностии
производительности работы погрузчика при его небольшом собственном весе.
Это достигается тем, что в погрузчике, содержащем основание, опирающееся на колеса, две направляющие с опорной поверхностью круглого сечения, каретку с двузубым вилочным захватом, подвижную посредством катков вдоль направляющих, ходовой винт подъема каретки, установленный параллельно направляющим с возможностью вращения от электропривода и соединенный с кареткой через самоустанавливающуюся гайку, каждая направляющая выполнена в виде двух труб, установленных параллельно и соединенных между собой поперечными связями, причем катки каретки имеют вогнутую форму и взаимодействуют с трубами направляющих по их наружным оппозитно направленным поверхностям. Основание может состоять из грузовой части, выполненной из двух параллельных полых балок прямоугольного профиля, опирающихся одними концами на первую пару колес, причем на других концах, соединенных между собой поперечинами, закреплены направляющие каретки, и поворотной части, опирающейся на вторую пару колес и оснащенной рукояткой управления. Целесообразно каждый зуб вилочного захвата выполнить в виде П-образной трубы, продольные элементы которой расположены вдоль одной из балок основания с разных сторон относительно нее, и двух дополнительных труб, расположенных под продольными элементами П-образной трубы и периодически соединенных с ними, причем зубья захвата смонтированы на каретке посредством внутренней резьбы, выполненной на концах его труб и ввернзп-ых в них шпилек. На поворотной части основания может быть смонтирован реверсивный электропривод, соединенный со второй парой колес. При этом рационально применение в качестве электроприводов ходового винта и второй пары колес приводов ручного электроинструмента, например реверсивной электродрели. Сущность полезной модели поясняется чертежом, где на фиг. 1 показан общий
вид погрузчика, на фиг.2 - балка основания и зуб захвата при нижнем положении (разрез по А-А на фиг. 1), на фиг.З - крепление трубы захвата к каретке (Б на фиг. 1).
Грузовая часть 1 основания состоит из двух балок 2 коробчатого сечения, опирающихся концами на первую пару колес 3. Вторые концы балок скреплены поперечинами 4 и соединены щарниром 5 с поворотной частью б основания, имеющей вторую пару колес 7, приводящихся во вращение через редуктор 8 от реверсивного электропривода 9. На грузовой части основания закреплены две вертикальные направляющие, каждая из которых состоит из параллельных тонкостенных труб 10 и И, периодически соединенных между собой связями 12 и 13. Каретка 14 (на фиг. 1 показана в приподнятом положении) установлена на оппозитно направленных поверхностях труб 10 и 11 посредством катков 15с вогнутой поверхностью качения и соединена самоустанавливающейся гайкой 16 с ходовым винтом 17, приводимым во вращение через редуктор 18 от реверсивного электропривода 19. На передней стенке каретки 14 закреплены зубья вилочного захвата. Каждый зуб захвата состоит из трубы 20 П-образной формы, двух дополнительных труб 21 и связей 22. Такое исполнение позволяет обеспечить зубу захвата необходимую жесткость и прочность и обеспечить его расположение преимущественно вокруг балки 2 основания ( фиг.2), т.е. разместить без значительного увеличения высоты захвата, что позволяет работать с грузами, размещаемыми на стандартных поддонах. Концы труб, имеющие внутреннюю резьбу, крепятся к каретке 14 шпильками 23. Рукоятка 24, выполненная в форме мотоциклетного руля, служит для управления направлением перемещения погрузчика. На ней же размещены органы управления электроприводами (на чертеже не показаны). В качестве электроприводов 9 и 19 погрузчика применены приводы реверсивных электродрелей. Электропитание погрузчика осуществлено сверху через кабель 25.
djQOl i
3 Работа с погрузчиком осуществляется следующим образом. Для захвата груза с
поддоном, установленным на полу помещения, включением электропривода 19 перемещают каретку 14 с захватом до нижнего положения. Затем, включив электропривод 9 и управляя рукояткой 24 перемещают погрузчик до ввода грузовой части основания и зубьев вилочного захвата под поддон с грузом. Если груз расположен на высоте, то при вводе зубьев захвата под груз производят соответствующее перемещение каретки электроприводом 19. Далее приподнимают каретку с захватом и груз на поддоне в транспортное положение и осуществляют транспортировку груза, а затем и его разгрузку на уровне пола или на другом необходимом уровне.
При грузоподъемности 1 т и максимальной высоте подъема груза 1500 мм погрузчик имеет собственный вес не более 85 кг, что обеспечивает его высокую мобильность и производительность.
4
Заявитель///71л Л.В.Лопатина 02.09.2002