ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА

1. Пневматическая шина, включающая:
протектор, снабженный блоками, каждый из которых снабжен первой ламелью с переменной глубиной и второй ламелью с переменной глубиной, каждая из которых содержит оба аксиальных конца, открытых на кромках блока с обеих его сторон в аксиальном направлении шины и каждая ламель содержит глубокую основную часть по существу постоянной глубины и неглубокую часть, при этом в каждом указанном блоке неглубокая часть первой ламели с переменной глубиной совмещена, в аксиальном направлении шины, с глубокой основной частью второй ламели с переменной глубиной.
2. Пневматическая шина по п. 1, в которой что касается каждых двух указанных блоков, разделенных в продольном направлении поперечной канавкой, неглубокая часть ламели с переменной глубиной, расположенная в одном из двух блоков, рядом с поперечной канавкой, совмещена, в аксиальном направлении шины, с неглубокой частью ламели с переменной глубиной, расположенной в другом блоке рядом с поперечной канавкой.
3. Пневматическая шина по п. 1, в которой каждая ламель с переменной глубиной проходит в аксиальном направлении волнообразно или зигзагообразно.
4. Пневматическая шина по п. 1, в которой, по меньшей мере в некоторых блоках, продольное расстояние от ламели до ламели между первой ламелью с переменной глубиной и второй ламелью с переменной глубиной изменяется вдоль аксиального направления шины.
5. Пневматическая шина по п. 1, в которой по меньшей мере в некоторых блоках, продольное расстояние от ламели до ламели между первой ламелью с переменной глубиной и второй ламелью с переменной глубиной является постоянным вдоль аксиального направления шины.
6. Пневматическая шина по п. 1, в которой указанные блоки включают:
первые блоки, в которых продольное расстояние от ламели до ламели между первой ламелью с переменной глубиной и второй ламелью с переменной глубиной постепенно возрастает в направлении аксиально наружу, и
вторые блоки, в которых продольное расстояние от ламели до ламели между первой ламелью с переменной глубиной и второй ламелью с переменной глубиной постепенно уменьшается в направлении аксиально наружу.
7. Пневматическая шина по п. 6, в которой первые блоки и вторые блоки расположены по меньшей мере в одном продольном ряду, с чередованием в продольном направлении шины.
8. Пневматическая шина по п. 1, в которой, по меньшей мере в некоторых блоках, первая ламель с переменной глубиной, расположенная в каждом блоке, содержит неглубокую часть на своем аксиальном конце на одной стороне блока в аксиальном направлении шины, тогда как вторая ламель с переменной глубиной, расположенная в каждом блоке, содержит неглубокую часть на своем аксиальном конце на другой стороне блока в аксиальном направлении шины.
9. Пневматическая шина по п. 1, в которой, по меньшей мере в некоторых блоках, первая ламель с переменной глубиной, расположенная в каждом блоке, содержит неглубокую часть в средней точке длины ламели и вторая ламель с переменной глубиной, расположенная в том же блоке, содержит неглубокую часть на каждом аксиальном конце.
10. Пневматическая шина по п. 1, в которой, что касается двух указанных блоков, разделенных в продольном направлении поперечной канавкой, в поперченной канавке образована соединительная перемычка, выступающая из дна канавки, которая совмещена в аксиальном направлении шины с основной частью ламели с переменной глубиной, расположенной в одном из двух блоков рядом с поперечной канавкой, и указанная соединительная перемычка совмещена в аксиальном направлении шины с основной частью ламели с переменной глубиной, расположенной в другом блоке рядом с поперечной канавкой.
11. Пневматическая шина по п. 10, в которой основная часть поперечной аксиальной канавки, которая не снабжена соединительной перемычкой и имеет глубину больше, чем глубина канавки в соединительной перемычке, совмещена в аксиальном направлении шины с неглубокой частью ламели с переменной глубиной, расположенной в одном из двух блоков рядом с поперечной канавкой и совмещена в аксиальном направлении шины с неглубокой частью ламели с переменной глубиной, расположенной в другом блоке рядом с поперечной канавкой.
12. Пневматическая шина по п. 10 или 11, в которой протектор снабжен в каждой плечевой области проходящей непрерывно в продольном направлении узкой канавкой; внешними плечевыми поперечными канавками, проходящими аксиально снаружи от узкой канавки к краю протектора, и внутренними плечевыми поперечными канавками, проходящими аксиально внутрь от узкой канавки, и с обеих сторон от узкой канавки внешние плечевые поперечные канавки смещены в продольном направлении шины относительно внутренних плечевых поперечных канавок, так что они не расположены по одной линии.
13. Пневматическая шина по п. 12, в которой внешняя плечевая область контакта с грунтом аксиально снаружи от узкой канавки снабжена внешними плечевыми ламелями, проходящими аксиально внутрь от аксиально-внешнего края внешней плечевой области контакта с грунтом и заканчивающимися в пределах внешней плечевой области контакта с грунтом.
14. Пневматическая шина по п. 13, в которой аксиально-внутренняя часть каждой указанной внешней плечевой ламели изогнута к продольному направлению шины.