СПОСОБ РЕАГИРОВАНИЯ НА ВЫЗЫВАЕМЫЕ СИСТЕМОЙ HVAC КОЛЕБАНИЯ МИКРОФОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И МАТЕРИАЛЬНЫЙ МАШИНОЧИТАЕМЫЙ НОСИТЕЛЬ

1. Транспортное средство, содержащее:
микрофон, электрически соединенный с входом системы с голосовой активацией;
динамик, расположенный спереди с водительской стороны транспортного средства; и
датчик колебаний для:
определения коэффициента колебаний сигнала, захватываемого микрофоном, в ответ на событие активации; и
приведения в действие реле для электрического соединения динамика с входом системы с голосовой активацией в ответ на удовлетворение коэффициента колебаний пороговому значению.
2. Транспортное средство по п. 1, в котором динамик представляет собой высокочастотный динамик.
3. Транспортное средство по п. 1, в котором динамик встроен в узел внутренней дверной ручки спереди с водительской стороны транспортного средства.
4. Транспортное средство по п. 1, в котором событие активации представляет собой приведение в действие кнопки «нажми и говори», и в котором датчик колебаний должен контролировать сигнал, захватываемый микрофоном, когда кнопка «нажми и говори» приведена в действие, и не контролирует сигнал, захватываемый микрофоном, когда кнопка «нажми и говори» не приведена в действие.
5. Транспортное средство по п. 1, в котором, когда динамик соединен с входом системы с голосовой активацией, реле отсоединяет микрофон от входа системы с голосовой активацией.
6. Транспортное средство по п. 1, в котором для определения коэффициента колебаний датчик колебаний предназначен для того, чтобы:
выполнять быстрое преобразование Фурье по сигналу, захватываемому на микрофоне, для генерации сигнала частотной области; и
вычислять среднеквадратичное значение сигнала частотной области между представляющей интерес первой частотой и представляющей интерес второй частотой.
7. Транспортное средство по п. 6, в котором представляющая интерес первая частота составляет 0 Гц, а представляющая интерес вторая частота составляет 1000 Гц.
8. Транспортное средство по п. 1, в котором для определения коэффициента колебаний датчик колебаний предназначен для того, чтобы:
применять низкочастотный фильтр для сигнала, захватываемого на микрофоне, причем низкочастотный фильтр имеет частоту среза на представляющей интерес частоте; и
вычислять уровень отфильтрованного сигнала в децибелах как функцию от времени.
9. Транспортное средство по п. 8, в котором представляющая интерес частота составляет 20 Гц.
10. Транспортное средство по п. 1, в котором событие активации представляет собой одно из группы, которая включает в себя (a) приведение в действие кнопки «нажми и говори» или (b) превышение сигналом, захватываемым микрофоном, порогового значения в представляющем интерес частотном диапазоне.
11. Способ обнаружения колебаний микрофона, электрически соединенного с системой с голосовой активацией транспортного средства, причем способ содержит этапы, на которых:
при приведении в действие кнопки определяют коэффициент колебаний сигнала, захватываемого микрофоном; и
в ответ на удовлетворение коэффициента колебаний пороговому значению приводят в действие реле для электрического соединения динамика с входом системы с голосовой активацией, причем динамик расположен спереди с водительской стороны транспортного средства.
12. Способ по п. 11, в котором динамик представляет собой высокочастотный динамик.
13. Способ по п. 11, в котором динамик встроен в узел внутренней дверной ручки спереди с водительской стороны транспортного средства.
14. Способ по п. 11, включающий в себя этапы, на которых осуществляют контроль сигнала, захватываемого микрофоном, когда кнопка приведена в действие, и не осуществляют контроль сигнала, захватываемого микрофоном, когда кнопка не приведена в действие.
15. Способ по п. 11, в котором, когда динамик соединен с входом системы с голосовой активацией, реле отсоединяет микрофон от входа системы с голосовой активацией.
16. Способ по п. 11, в котором определение коэффициента колебаний включает в себя этапы, на которых:
выполняют быстрое преобразование Фурье по сигналу, захватываемому на микрофоне, для генерации сигнала частотной области; и
вычисляют среднеквадратичное значение сигнала частотной области между представляющей интерес первой частотой и представляющей интерес второй частотой.
17. Способ по п. 16, в котором представляющая интерес первая частота составляет 0 Гц, а представляющая интерес вторая частота составляет 1000 Гц.
18. Способ по п. 11, в котором определение коэффициента колебаний включает в себя этапы, на которых:
применяют низкочастотный фильтр для сигнала, захватываемого на микрофоне, причем низкочастотный фильтр имеет частоту среза на представляющей интерес частоте; и
вычисляют уровень отфильтрованного сигнала в децибелах как функцию от времени.
19. Способ по п. 18, в котором представляющая интерес частота составляет 20 Гц.
20. Материальный машиночитаемый носитель, содержащий инструкции, которые при выполнении побуждают транспортное средство:
при приведении в действие кнопки определять коэффициент колебаний сигнала, захватываемого микрофоном, коммуникативно соединенным с входом системы с голосовой активацией; и
в ответ на удовлетворение коэффициента колебаний пороговому значению приводить в действие реле для электрического соединения динамика с входом системы с голосовой активацией, причем динамик расположен спереди с водительской стороны транспортного средства.