УПРАВЛЕНИЕ ПОЛОСОЙ ПРОПУСКАНИЯ КОНКРЕТНОГО ДЛЯ СОТЫ ОПОРНОГО СИГНАЛА (CRS) НА БЕРЕЖЛИВОЙ НЕСУЩЕЙ (LEAN CARRIER) НА ОСНОВЕ ПОЛОСЫ ПРОПУСКАНИЯ ДРУГИХ ОПОРНЫХ СИГНАЛОВ

1. Способ управления полосой пропускания опорного сигнала в управляющем узле (12a), при этом способ содержит этапы, на которых:
- определяют присутствие первого типа опорного сигнала, имеющего конфигурацию первой полосы пропускания (S102);
- получают конфигурацию второй полосы пропускания, ассоциированную со вторым типом опорного сигнала, причем первый тип опорного сигнала является типом опорного сигнала, который отличается от второго типа опорного сигнала, первый тип опорного сигнала и второй тип опорного сигнала находятся в идентичном временном ресурсе, и конфигурация второй полосы пропускания основана на присутствии первого типа опорного сигнала (S106); и
- управляют полосой пропускания второго типа опорного сигнала в том же временном ресурсе, что и первый тип опорного сигнала, на основе полученной конфигурации второй полосы пропускания (S108),
при этом полученная конфигурация второй полосы пропускания основана на конфигурации первой полосы пропускания, так что полоса пропускания второго типа опорного сигнала по меньшей мере равна полосе пропускания первого типа опорного сигнала, если первый тип опорного сигнала и второй тип опорного сигнала передаются по меньшей мере в части идентичного временного ресурса.
2. Способ по п. 1, в котором управление полосой пропускания второго типа опорного сигнала содержит этап, на котором информируют, по меньшей мере, один другой узел (11, 12b) в отношении полученной конфигурации второй полосы пропускания, ассоциированной со вторым типом опорного сигнала (S110) и/или
в котором получение конфигурации второй полосы пропускания содержит этап, на котором используют значение первой полосы пропускания для второго типа опорного сигнала, если присутствие первого типа опорного сигнала не обнаруживается, и, в качестве результата обнаружения присутствия первого типа опорного сигнала, используют значение второй полосы пропускания для второго типа опорного сигнала, причем значение второй полосы пропускания отличается от значения первой полосы пропускания.
3. Способ по п. 1 или 2, дополнительно содержащий, по меньшей мере, один из этапов, на которых:
- указывают, по меньшей мере, одному другому узлу (11, 12b) способность управляющего узла управлять полосой пропускания второго типа опорного сигнала на основе присутствия первого типа опорного сигнала (S100); и
- получают конфигурацию первой полосы пропускания первого типа опорного сигнала (S104), и/или
в котором управляющий узел (12a) представляет собой одно из базовой станции и узла позиционирования, и/или
в котором первый тип опорного сигнала представляет собой одно из следующего: опорный сигнал позиционирования (PRS), опорный сигнал многоадресной и широковещательной одночастотной сети (MBSFN), опорный сигнал информации состояния канала (CSI-RS) и опорный сигнал демодуляции (DMRS); и второй опорный сигнал представляет собой конкретный для соты опорный сигнал (CRS).
4. Способ использования конфигурации полосы пропускания опорного сигнала в измерительном узле (11a), при этом способ содержит этапы, на которых:
- определяют присутствие первого типа опорного сигнала, имеющего конфигурацию первой полосы пропускания (S122);
- получают конфигурацию второй полосы пропускания, ассоциированную со вторым типом опорного сигнала, причем первый тип опорного сигнала является типом опорного сигнала, который отличается от второго типа опорного сигнала, первый тип опорного сигнала и второй тип опорного сигнала находятся в идентичном временном ресурсе, и конфигурация второй полосы пропускания основана на присутствии первого типа опорного сигнала (S126); и
- выполняют, по меньшей мере, одну рабочую задачу на основе полученной конфигурации второй полосы пропускания (S128),
при этом полученная конфигурация второй полосы пропускания основана на конфигурации первой полосы пропускания, так что полоса пропускания второго типа опорного сигнала по меньшей мере равна полосе пропускания первого типа опорного сигнала, если первый тип опорного сигнала и второй тип опорного сигнала передаются по меньшей мере в части идентичного временного ресурса.
5. Способ по п. 4, в котором выполнение, по меньшей мере, одной рабочей задачи содержит этап, на котором измеряют, по меньшей мере, одно из первого типа опорного сигнала и второго типа опорного сигнала и/или
в котором полученная конфигурация второй полосы пропускания использует значение первой полосы пропускания для второго типа опорного сигнала, если присутствие первого типа опорного сигнала не обнаруживается, и использует значение второй полосы пропускания для второго типа опорного сигнала, если присутствие первого типа опорного сигнала обнаруживается, причем значение второй полосы пропускания отличается от значения первой полосы пропускания.
6. Способ по п. 4, дополнительно содержащий, по меньшей мере, один из этапов, на которых:
- указывают, по меньшей мере, одному другому узлу (12, 11b) способность измерительного узла получать конфигурацию второй полосы пропускания и выполнять упомянутую, по меньшей мере, одну рабочую задачу на основе полученной конфигурации второй полосы пропускания (S120);
- получают конфигурацию первой полосы пропускания первого типа опорного сигнала (S124);
- отправляют результат выполнения упомянутой, по меньшей мере, одной рабочей задачи, по меньшей мере, в один другой узел (12, 11b) (S130); и
- информируют, по меньшей мере, один другой узел (12, 11b) в отношении полученной конфигурации второй полосы пропускания (S132).
7. Способ по любому из пп. 4-6, в котором измерительный узел (11a) представляет собой пользовательское оборудование и/или
в котором первый тип опорного сигнала представляет собой одно из следующего: опорный сигнал позиционирования (PRS), опорный сигнал многоадресной и широковещательной одночастотной сети (MBSFN), опорный сигнал информации состояния канала (CSI-RS) и опорный сигнал демодуляции (DMRS); и второй опорный сигнал представляет собой конкретный для соты опорный сигнал (CRS).
8. Управляющий узел (12a), причем управляющий узел (12a) содержит:
- схему, причем схема выполнена с возможностью:
- определять присутствие первого типа опорного сигнала, имеющего конфигурацию первой полосы пропускания;
- получать конфигурацию второй полосы пропускания, ассоциированную со вторым типом опорного сигнала, причем первый тип опорного сигнала является типом опорного сигнала, который отличается от второго типа опорного сигнала, первый тип опорного сигнала и второй тип опорного сигнала находятся в идентичном временном ресурсе, и конфигурация второй полосы пропускания основана на присутствии первого типа опорного сигнала; и
- управлять полосой пропускания второго типа опорного сигнала в том же временном ресурсе, что и первый тип опорного сигнала, на основе полученной конфигурации второй полосы пропускания,
при этом полученная конфигурация второй полосы пропускания основана на конфигурации первой полосы пропускания, так что полоса пропускания второго типа опорного сигнала по меньшей мере равна полосе пропускания первого типа опорного сигнала, если первый тип опорного сигнала и второй тип опорного сигнала передаются по меньшей мере в части идентичного временного ресурса.
9. Управляющий узел (12a) по п. 8, в котором схема дополнительно выполнена с возможностью управлять полосой пропускания второго типа опорного сигнала посредством информирования, по меньшей мере, одного другого узла (11, 12b) полученной конфигурации второй полосы пропускания, ассоциированной со вторым типом опорного сигнала и/или
в котором схема дополнительно выполнена с возможностью получать конфигурацию второй полосы пропускания посредством использования значения первой полосы пропускания для второго типа опорного сигнала, если присутствие первого типа опорного сигнала не обнаруживается, и, в качестве результата обнаружения присутствия первого типа опорного сигнала, использования значения второй полосы пропускания для второго типа опорного сигнала, причем значение второй полосы пропускания отличается от значения первой полосы пропускания.
10. Управляющий узел (12a) по п. 8, в котором схема дополнительно выполнена с возможностью, по меньшей мере, одного из следующего:
- указывать, по меньшей мере, одному другому узлу (11, 12b) способность управляющего узла (12a) управлять полосой пропускания второго типа опорного сигнала на основе присутствия первого типа опорного сигнала; и
- получать конфигурацию первой полосы пропускания первого типа опорного сигнала.
11. Управляющий узел (12a) по любому из пп. 8-10, при этом управляющий узел (12a) представляет собой одно из базовой станции и узла позиционирования и/или
при этом первый тип опорного сигнала представляет собой одно из следующего: опорный сигнал позиционирования (PRS), опорный сигнал многоадресной и широковещательной одночастотной сети (MBSFN), опорный сигнал информации состояния канала (CSI-RS) и опорный сигнал демодуляции (DMRS); и второй опорный сигнал представляет собой конкретный для соты опорный сигнал (CRS).
12. Измерительный узел (11a), причем измерительный узел (11a) содержит:
- схему, причем схема выполнена с возможностью:
- определять присутствие первого типа опорного сигнала, имеющего конфигурацию первой полосы пропускания;
- получать конфигурацию второй полосы пропускания, ассоциированную со вторым типом опорного сигнала, причем первый тип опорного сигнала является типом опорного сигнала, который отличается от второго типа опорного сигнала, первый тип опорного сигнала и второй тип опорного сигнала находятся в идентичном временном ресурсе, и конфигурация второй полосы пропускания основана на присутствии первого типа опорного сигнала; и
- выполнять, по меньшей мере, одну рабочую задачу на основе полученной конфигурации второй полосы пропускания,
при этом полученная конфигурация второй полосы пропускания основана на конфигурации первой полосы пропускания, так что полоса пропускания второго типа опорного сигнала по меньшей мере равна полосе пропускания первого типа опорного сигнала, если первый тип опорного сигнала и второй тип опорного сигнала передаются по меньшей мере в части идентичного временного ресурса.
13. Измерительный узел (11a) по п. 12, в котором схема дополнительно выполнена с возможностью выполнять, по меньшей мере, одну рабочую задачу посредством измерения, по меньшей мере, одного из первого типа опорного сигнала и второго типа опорного сигнала и/или
в котором полученная конфигурация второй полосы пропускания использует значение первой полосы пропускания для второго типа опорного сигнала, если присутствие первого типа опорного сигнала не обнаруживается, и использует значение второй полосы пропускания для второго типа опорного сигнала, если присутствие первого типа опорного сигнала обнаруживается, причем значение второй полосы пропускания отличается от значения первой полосы пропускания.
14. Измерительный узел (11a) по п. 12, в котором схема дополнительно выполнена с возможностью, по меньшей мере, одного из следующего:
- указывать, по меньшей мере, одному другому узлу (12, 11b) способность измерительного узла (11a) получать конфигурацию второй полосы пропускания и выполнять упомянутую, по меньшей мере, одну рабочую задачу на основе полученной конфигурации второй полосы пропускания;
- получать конфигурацию первой полосы пропускания первого типа опорного сигнала;
- отправлять результат выполнения упомянутой, по меньшей мере, одной рабочей задачи, по меньшей мере, в один другой узел (12, 11b); и
- информировать, по меньшей мере, один другой узел (12, 11b) в отношении полученной конфигурации второй полосы пропускания.
15. Измерительный узел (11a) по любому из пп. 12-14, при этом измерительный узел (11a) представляет собой пользовательское оборудование и/или
при этом первый тип опорного сигнала представляет собой одно из следующего: опорный сигнал позиционирования (PRS), опорный сигнал многоадресной и широковещательной одночастотной сети (MBSFN), опорный сигнал информации состояния канала (CSI-RS) и опорный сигнал демодуляции (DMRS); и второй опорный сигнал представляет собой конкретный для соты опорный сигнал (CRS).