НАПОЛЬНЫЙ ГАРАЖНЫЙ КОВРИК ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Полезная модель относится к области технического обслуживания транспорта, в частности автомобилей, а именно к напольным покрытиям, предназначенным для защиты пола гаража от грязи, влаги, снега и других веществ, загрязняющих его при въезде автомобиля.
Известен модульный мат для размещения на полу с интенсивным движением пешеходов (патент РФ №2391040, МПК A47L 23/26, опубл.: 10.06.2010, который сформирован частичными узлами элементов, которые выполнены с возможностью соединения друг с другом). Каждый узел элементов состоит из базового профиля в форме U-образного паза, в который посредством соединения с посадкой вставлен покрывающий профиль. Покрывающий профиль снабжен поверхностью из эластичного материала, выполненной в виде неровной поверхности, или поверхностью из эластичного материала с выступами. Базовый профиль образует верхние кромки, которые повернуты или утолщены внутрь, и имеет боковые элементы, образующие соответствующие формы для зацепляющегося соединения. Покрывающий профиль имеет на своей нижней грани зигзагообразные штифты или фланцы, благодаря которым формируется защелкивающееся соединение относительно кромок в узле между профилями. Под конструктивным узлом расположен амортизирующий лист, на который опирается сборный мат.Амортизирующий лист обеспечивает соединение между составляющими профилями основания. Боковые элементы базового профиля имеют взаимообратную конфигурацию, благодаря которой возможно параллельное соединение последовательных профилей для формирования сборного мата по ширине.
Известен напольный коврик транспортного средства (полезная модель, патент №186560, МПК B60N 3/04, опубл. 23. 01.2019, Бюл. №3), выполненный из полотнища эластичного водонепроницаемого материала, а именно этиленвинилацетата, содержащий расположенные по всей поверхности ячейки-накопители, и окантован по периметру стропой, снабжен бортиками, составляющими с основной поверхностью коврика одно целое и соединенными между собой перемычками, выполненными из гибкого материала. Передняя часть основной поверхности коврика может быть отформована так, что повторяет профиль пола транспортного средства и рабочей поверхности площадки отдыха ноги водителя. Напольный коврик дополнительно снабжен язычком для рабочей поверхности площадки отдыха ноги водителя, составляющим с основной поверхностью коврика одно целое. Перемычки могут быть выполнены из водонепроницаемого материала, например, резины, или из впитывающего материала, например, ковролина. Бортики могут быть соединены с перемычками посредством сшивания или склеивания. Напольный коврик транспортного средства может быть дополнительно снабжен средством фиксации на полу салона транспортного средства выполненным в виде текстильной застежки типа ленты Velcro.
Известны различные конструкции выполнения защитных средств салона автомобиля, представляющие собой поддоны из влагостойкого эластичного материала с бортиками и днищем различной конфигурации со съемными водогрязевпитывающими покрытиями (патент РФ №83974, МПК B60N 3/04, опубл. 30.03.2009; патент РФ на полезную модель №43230, МПК B60N 3/04, опубл. 10.01.2005; патент на изобретение, №2199452, МПК B60N 3/00, B60N 3/04, опубл. 27.02.2003; патент на полезную модель №10145, МПК B60N 3/04, опубл. 16.06.1999; патент на полезную модель №11515, МПК B60N 3/04, опубл. 16.10.1999 и др.).
Известен напольный коврик для транспортного средства (варианты) (патент РФ №43230, МПК B60N 3/04, опубл. 10.01.2005 г.), содержащий поддон с бортовыми выступами, выполненный из водонепроницаемого эластичного материала и закрепленное в пазах, выполненных по периметру поддона, съемное водогрязевпитывающее покрытие, причем пазы выполнены, по меньшей мере, в двух взаимно противоположных сторонах поддона.
Известен напольный коврик транспортного средства (патент РФ 10145, МПК B60N 3/04, опубл: 16.06.1999), содержащий эластичные секционные покрытия, связанные между собой соединительными элементами. Коврик содержит не менее двух быстросъемных секций, боковые соединительные элементы, одной стороной закрепленные облицовочными порожками автомобиля, а другой стороной перекрывающие одну или более секций, и задний соединительный элемент, закрепленный совместно с замком ремней. безопасности. Напольный коврик снабжен центральным секционным покрытием, перекрывающим передние секции и содержащим кожух, а поперечный соединительный элемент крепится на заднюю поперечину пола автомобиля и перекрывает задние секции. Известные напольные коврики защищают салон автомобиля от загрязнений. Однако при въезде в гараж, грязь, снег и другие загрязнения попадают на пол гаража и распространяются по всей его поверхности.
Известен напольный гаражный коврик (патент №100026, МПК B60N 3/04 A47L 23/26, опубликовано: 10.12.2010, Бюл. №34), ближайший по технической сущности и принятый за прототип, представляющий собой поддон с бортовыми выступами по всему периметру, выполненный из водонепроницаемого эластичного материала, имеет продольный и поперечный размеры не менее, соответственно,, продольного и поперечного размера днища автомобиля. Параллельно одной из поперечных сторон коврика выполнен выступ, ограничивающий заезд автомобиля.
Техническое решение, принятое за прототип, имеет существенный недостаток. Когда автомобиль заезжает на поддон задними колесами, он сдвигает поддон вперед, но передние колеса автомобиля уже находятся на поддоне, вследствие чего, поддон собирается в середине, т.е. деформируется, и в результате из поддона выливается грязь и вода, а также происходит повреждение поддона в виде разрыва в месте деформации. Необходимы средства, которые локально защищали бы пол гаража, обеспечивали удобство и комфортность его обслуживания.
Технической проблемой, на решение которой направлена предлагаемая полезная модель, является создание эффективных средств технического обслуживания автомобилей, а именно создание напольных покрытий для защиты пола гаража от грязи, влаги, снега и других веществ, загрязняющих его при въезде автомобиля.
Технический результат, на достижение которого направлена предлагаемая полезная модель, заключается в повышении надежности и долговечности использования напольного коврика, путем предотвращении сдвига и деформации его задним колесом автомобиля при его заезде в гараж, Кроме того, достигается надежность защиты пола гаража от скопления влаги и грязи, улучшение санитарно-технических условий, повышение удобства пользования автомобильным средством. Выполнение напольного гаражного коврика способствует расширению арсенала технических средств, предназначенных для защиты пола гаража.
Технический результат достигается тем, что в напольном гаражном коврике для автомобиля, выполненном из водонепроницаемого эластичного материала, представляющем собой поддон прямоугольной формы с бортовыми выступами по периметру, новым является то, что, с одной поперечной стороны, со стороны въезда автомобиля, коврик снабжен плоским элементом, расположенным перед бортовым выступом и выполненным заодно с ним, при этом бортовой выступ имеет поперечное сечение в виде усеченного конуса.
Продольный размер поддона не менее длины автомобиля, поперечный размер поддона не менее ширины колеса автомобиля, поперечный размер плоского элемента не более поперечного размера поддона, а продольный размер плоского элемента не менее половины радиуса колеса автомобиля.
На фиг. 1 представлен комплект из двух напольных гаражных ковриков (вид сверху).
На фиг. 2 представлен бортовой выступ со стороны въезда автомобиля и его поперечный разрез - вид А-А;
На фиг. 3 схематично представлено транспортное средство автомобиль, установленное на напольных гаражных ковриках.
Где: 1 - поддон с бортовыми выступами по периметру, выполненный из водонепроницаемого материала (основной элемент гаражного коврика);
2 - бортовые выступы поддона;
3 - передний бортовой выступ со стороны въезда автомобиля с поперечным сечением в виде усеченного конуса;
4 - плоский элемент;
5 - транспортное средство - автомобиль;
6 - колесо автомобиля.
Напольный гаражный коврик для автомобиля (фиг. 1) представляет собой прямоугольный поддон 1 с бортовыми выступами. По боковым продольным сторонам и поперечной задней стороне - расположены бортовые выступы 2, а со стороны въезда автомобиля расположен поперечный бортовой выступ 3 (фиг. 2). Напольный гаражный коврик выполнен из водонепроницаемого эластичного материала, например, резины, полиуретана. Продольный размер поддона 1 составляет не менее длины автомобиля 5, а поперечный размер поддона 1 - не менее ширины колеса 6 автомобиля 5. С одной поперечной стороны, со стороны въезда автомобиля, бортовой выступ 3 имеет поперечное сечение в виде усеченного конуса (фиг. 2). Перед бортовым выступом 3 расположен плоский элемент 4, выполненный заодно с ним. Поддон 1 вместе с плоским элементом 4 может быть изготовлен методом вулканизации, литьевым или вакуумным формованием, склеиванием листового материала. Поперечный размер плоского элемента 4 не более поперечного размера поддона 1, а продольный размер плоского элемента 4 - не менее половины радиуса колеса 6 автомобиля 5, что обеспечивает надежное удержание коврика при заезде автомобиля и предотвращает его сдвиг и деформацию.
Используют гаражный коврик для автомобиля следующим образом. На полу гаража по месту заезда автомобиля 5 располагают, соответственно, под левые и правые колеса 6 два заявляемых напольных коврика. Колеса 6 автомобиля 5 въезжают на поддоны 1, при этом задние колеса 6, въезжают на плоские элементы 4 перед бортовыми выступами 3 с поперечным сечением в виде усеченного конуса, прижимают коврики к полу, что предотвращает сдвиг ковриков вперед и, следовательно, их деформацию, тем самым достигается точное размещение и надежная фиксация автомобиля 5 на коврике. Использование двух ковриков для левых и правых колес 6 автомобиля 5 позволяет при небольшом весе ковриков повысить удобство пользования ими. После заезда автомобиля 5 колесами 6 на поддоны, грязь, снег, наледь и вода с колес 6, колесных арок и с порогов собирается в поддоны 1 и не распространяется по всему полу гаража. Бортовые выступы 2 и 3, выполненные по периметру поддона 1, не позволяют грязи, жидкости растекаться по поверхности пола гаража, таким образом, напольные коврики предохраняют основную площадь гаража от загрязнения, а бортовой выступ 3 на поперечной стороне, со стороны въезда автомобиля 5 с поперечным сечением в виде усеченного конуса и плоским элементом 4, выполненным заодно с ним, позволяет предотвратить деформацию поддона 1 и повысить надежность и долговечность напольного гаражного коврика при его эксплуатации.
Таким образом, использование комплекта из двух заявляемых напольных гаражных ковриков для правых и левых колес автомобиля обеспечивает надежность практического использования, простоту и удобство при уборке гаража, улучшает его эксплуатационные и функциональные возможности, способствует расширению арсенала технических средств, предназначенных для защиты пола гаража.