СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ

1. Способ эксплуатации двигателя, в котором осуществляют охлаждение впускного воздуха в охладителе наддувочного воздуха и в зависимости от условий образования конденсата в охладителе наддувочного воздуха регулируют работу вибрационного устройства охладителя наддувочного воздуха.
2. Способ по п.1, в котором условия образования конденсата представляют собой температуру на выпуске охладителя наддувочного воздуха и нагрузку двигателя.
3. Способ по п.1, в котором условия образования конденсата представляют собой предполагаемое количество накопившегося конденсата.
4. Способ по п.3, в котором количество накопившегося конденсата оценивают на основании данных о массовом расходе воздуха, температуре окружающей среды, температуре на выпуске охладителя наддувочного воздуха и количестве рециркуляции выхлопных газов.
5. Способ по п.1, в котором при регулировании работы вибрационного устройства на основании условий образования конденсата в охладителе наддувочного воздуха включают вибрационное устройство, когда предполагаемое количество накопившегося конденсата превышает пороговое значение.
6. Способ по п.5, в котором при увеличении количества накопившегося конденсата увеличивают выходную мощность вибрационного устройства.
7. Способ по п.1, в котором мощность вибрационного устройства увеличивают на основании отклика датчика содержания кислорода на впуске, расположенного ниже по потоку от охладителя наддувочного воздуха.
8. Способ по п.1, в котором также регулируют положение клапана, расположенного на впуске охладителя наддувочного воздуха, на основании условий образования конденсата и состояния вибрационного устройства.
9. Способ эксплуатации двигателя, в котором в первом режиме впускной воздух направляют через весь объем охладителя наддувочного воздуха и рассеивают конденсат в охладителе наддувочного воздуха с помощью вибрационного устройства охладителя наддувочного воздуха, а во втором режиме впускной воздух направляют через часть объема охладителя наддувочного воздуха.
10. Способ по п.9, в котором первый режим представляет собой условия, в которых предполагаемое количество конденсата, накопившегося в охладителе наддувочного воздуха, меньше порогового значения, а второй режим представляет собой условия, в которых предполагаемое количество накопившегося конденсата больше порогового значения.
11. Способ по п.10, в котором вибрационное устройство включают для рассеивания конденсата, когда предполагаемое количество накопившегося конденсата превышает второе пороговое значение, которое больше первого порогового значения.
12. Способ по п.9, в котором первый режим включает в себя высокую нагрузку двигателя, а второй режим включает в себя низкую или среднюю нагрузку двигателя.
13. Способ по п.9, в котором первый режим включает в себя условия высокой скорости впускного воздуха, а второй режим включает в себя условия низкой скорости впускного воздуха.
14. Способ по п.9, в котором во втором режиме работы конденсат рассеивают с помощью вибрационного устройства.
15. Способ по п.9, в котором во втором режиме работы вибрационное устройство отключают.
16. Способ по п.9, в котором для направления впускного воздуха через часть объема охладителя наддувочного воздуха закрывают клапан, расположенный на впуске охладителя наддувочного воздуха.
17. Система двигателя, имеющего впускной канал, соединенный с впускным коллектором, которая содержит охладитель наддувочного воздуха, расположенный во впускном канале между компрессором и впускным коллектором, причем охладитель наддувочного воздуха имеет впускное отверстие, содержащее клапан для выборочного направления впускного воздуха через часть или весь объем охладителя наддувочного воздуха, несколько охлаждающих трубок, выпускное отверстие и вибрационное устройство, предназначенное для рассеивания накопившегося конденсата.
18. Система двигателя по п.17, которая включает в себя контроллер с инструкциями по включению вибрационного устройства, когда количество конденсата, накопившегося в охладителе наддувочного воздуха, превышает первое пороговое значение.
19. Система двигателя по п.18, в которой контроллер дополнительно включает в себя инструкции по закрыванию указанного клапана для направления впускного воздуха через часть объема охладителя наддувочного воздуха, если количество накопившегося конденсата превышает второе пороговое значение, которое больше первого порогового значения.
20. Система двигателя по п.17, которая включает в себя контроллер с инструкциями по включению вибрационного устройства, когда количество рециркуляции выхлопных газов превышает пороговое значение и/или когда нагрузка двигателя превышает пороговое значение.