СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ В ИНТЕРНЕТЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Способ определения расстояния между транспортными средствами в Интернете транспортных средств, в котором в транспортных средствах установлены направленные антенны, и направленные антенны соединены с модулями связи транспортного средства; и способ содержит следующее:
принимают посредством первого транспортного средства через первую направленную антенну вспомогательные данные о местоположении транспортного средства, отправленные вторым транспортным средством через вторую направленную антенну, причем вспомогательные данные о местоположении транспортного средства содержат данные, указывающие на направление второй направленной антенны, и мощность передачи вспомогательных данных о местоположении транспортного средства;
определяют посредством первого транспортного средства направление второго транспортного средства относительно первого транспортного средства в соответствии с информацией, указывающей направление; и
определяют посредством первого транспортного средства расстояние между вторым транспортным средством и первым транспортным средством в соответствии с мощностью передачи и мощностью приема, с которой первое транспортное средство принимает вспомогательные данные о местоположении транспортного средства.
2. Способ по п. 1, в котором определение посредством первого транспортного средства расстояния между вторым транспортным средством и первым транспортным средством в соответствии с мощностью передачи и мощностью приема, с которой первое транспортное средство принимает вспомогательные данные о местоположении транспортного средства, содержит следующее:
определяют посредством первого транспортного средства расстояние до второго транспортного средства от первого транспортного средства из уравнения
1
2
Р-Р=20lg(F)+20lg(D)+R, где:
1
P означает мощность передачи;
2
Р означает мощность приема;
F - означает заданную частоту осуществления связи;
D - расстояние между первым транспортным средством и вторым транспортным средством; и
R - заданная константа.
3. Способ по п. 1, в котором до получения первым транспортным средством через первую направленную антенну вспомогательных данных о местоположении транспортного средства, отправленных вторым транспортным средством через вторую направленную антенну, способ также содержит следующее:
посредством первого транспортного средства определяют, работает ли система спутниковой навигации первого транспортного средства; и
посредством первого транспортного средства запускают направленную антенну, чтобы принять вспомогательные данные о местоположении транспортного средства, если обнаружено, что система спутниковой навигации первого транспортного средства не работает.
4. Способ по п. 1, в котором вспомогательные данные о местоположении транспортного средства второе транспортное средство отправляет в расширенном кадре данных протокола 802.11p, содержащем поле для передачи вспомогательных данных о местоположении транспортного средства.
5. Способ по п. 1, в котором вспомогательная информация о местоположении транспортного средства дополнительно содержит информацию, указывающую схему обработки данных второго транспортного средства; и
способ также содержит следующее:
посредством первого транспортного средства запускают механизм повторной передачи, чтобы отправить вспомогательные данные о местоположении первого транспортного средства на второе транспортное средство при определении в соответствии с информацией, указывающей схему обработки, того, что схема обработки данных второго транспортного средства представляет собой последовательную обработку, при отправке через первую направленную антенну вспомогательных данных о местоположении первого транспортного средства на вторую направленную антенну второго транспортного средства.
6. Способ по п. 1, в котором первое транспортное средство получает мощность приема из своей микросхемы физического уровня.
7. Устройство для определения расстояния между транспортными средствами в Интернете транспортных средств, содержащее модуль связи транспортного средства и направленную антенну, соединенную с модулем связи транспортного средства, причем:
направленная антенна выполнена с возможностью принимать вспомогательные данные о местоположении транспортного средства, отправленные вторым транспортным средством через направленную антенну второго транспортного средства, причем вспомогательные данные о местоположении транспортного средства содержат данные,
указывающие на направление направленной антенны второго транспортного средства, и мощность передачи вспомогательных данных о местоположении транспортного средства; а
модуль связи транспортного средства выполнен с возможностью определять направление второго транспортного средства относительно транспортного средства, включающего в себя устройство, в соответствии с данными, указывающими направление; и определять расстояние между вторым транспортным средством и транспортным средством, включающим в себя устройство, в соответствии с мощностью передачи и мощностью приема, с которой устройство принимает вспомогательные данные о местоположении транспортного средства.
8. Устройство по п. 7, в котором:
1
2
1
2
модуль связи транспортного средства выполнен с возможностью определять расстояние между вторым транспортным средством и транспортным средством, включающим в себя устройство, из уравнения P-Р=20lg(F)+20lg(D)+R, где Р означает мощность передачи; Р означает мощность приема; F - означает заданную частоту осуществления связи; D - расстояние между вторым транспортным средством и транспортным средством, включающим в себя устройство; и R - заданная константа.
9. Устройство по п. 7, дополнительно включающее в себя следующее:
модуль детектирования, выполненный с возможностью детектировать, работает ли система спутниковой навигации транспортного средства, включающего в себя устройство; и
модуль запуска направленной антенны, выполненный с возможностью запускать направленную антенну для приема вспомогательных данных о местоположении транспортного средства, если модуль детектирования обнаруживает, что система спутниковой навигации транспортного средства, включающего в себя устройство, не работает.
10. Устройство по п. 7, в котором вспомогательная информация о местоположении транспортного средства дополнительно содержит информацию, указывающую схему обработки данных второго транспортного средства; и
модуль связи транспортного средства также выполнен с возможностью запускать механизм повторной передачи, чтобы отправить вспомогательные данные о местоположении первого транспортного средства на второе транспортное средство при определении в соответствии с информацией, указывающей схему обработки, того, что схема обработки данных второго транспортного средства представляет собой последовательную обработку, при отправке через направленную антенну вспомогательных
данных о местоположении транспортного средства, включающего в себя устройство, на направленную антенну второго транспортного средства.