Устройство комбинированного автономного электропитания беспилотного летательного аппарата
DEVICE FOR COMBINED AUTONOMOUS POWER SUPPLY OF AN UNMANNED AERIAL VEHICLE

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в составе беспилотного летательного аппарата (БЛА) для его электроснабжения от блоков автономного раздельного электропитания в режимах постоянной и импульсной нагрузок.
Известно устройство гарантированного электропитания низковольтных сильноточных потребителей постоянного тока с автоматическим включением быстродействующего резерва, содержащее сетевой преобразователь и систему резервного электропитания от аккумуляторной батареи (АБ) и молекулярного накопителя энергии (МНЭ), подключенных на общие распределительные шины [1].
Недостатками такого устройства являются низкая его надежность из-за наличия общих распределительных шин, питающих потребители постоянной и импульсной нагрузок, работающих от общей АБ, снижающих ее энергоресурс при включении импульсной нагрузки и, как следствие, длительность автономной работы БЛА.
Наиболее близким к предлагаемому устройству является модуль бесперебойного питания потребителей постоянного тока [2], содержащий сетевой преобразователь и МНЭ, подключенные через разделительные диоды на шины бесперебойного питания постоянного тока, и питающий потребители в режимах постоянной и импульсной нагрузок.
Недостатком данного модуля бесперебойного питания потребителей постоянного тока является наличие общих распределительных шин и отсутствие возможности самостоятельного функционирования АБ в импульсном режиме, что также снижает длительность автономного функционирования БЛА.
Таким образом, рассмотренные устройства [1, 2] предусматривают обеспечение бесперебойной и надежной работы ответственных потребителей постоянного тока и не обеспечивают надежное электропитание потребителей импульсного режима.
Целью изобретения является расширение возможностей системы автономного электропитания беспилотного летательного аппарата от различных автономных источников разной мощности, снижение уровня пульсаций напряжения в сети автономного электропитания при импульсной нагрузке и повышении надежности электроснабжения ответственных потребителей постоянного тока, что позволяет увеличить энергоресурс различных потребителей и длительность нахождения БЛА в полете.
Указанная цель достигается тем, что устройство комбинированного автономного электропитания БЛА содержит два электрически изолированных блока, включающие аккумуляторную батарею, молекулярный накопитель энергии и шины различных потребителей, при этом функционирование осуществляется в двух режимах работы, в которых используются отдельные блоки автономного электропитания с раздельными шинами для различных потребителей, а именно электропитание потребителей БЛА постоянного режима и электропитание потребителей БЛА импульсного режима.
Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявленное устройство отличается наличием двух различных блоков автономного электропитания с раздельными шинами потребителей, электрически не связанных между собой и питающих раздельно потребителей постоянной нагрузки и импульсной.
Сущность изобретения поясняется чертежом, а именно на фиг. 1 представлена блок-схема устройства комбинированного автономного электропитания БЛА, где 1, 7 - аккумуляторная батарея; 2, 8 - шина гарантированного питания; 3 - потребитель постоянного тока; 4 - инвертор; 5 - потребитель переменного тока; 6, 10 - молекулярный накопитель энергии; 9 - потребитель постоянного тока импульсного режима; 11 - блок системы электропитания БЛА постоянного режима работы (а); 12 - блок системы электропитания БЛА импульсного режима работы (б).
Устройство работает следующим образом.
При подготовке к полету БЛА включаются блоки автономных источников электропитания 11, 12. При полете БЛА блок постоянной нагрузки 11 и инвертор 4 работают постоянно. При появлении необходимости, например, при появлении объектов фотографирования питание потребителей постоянного тока импульсного режима 9 осуществляется от второго блока системы электропитания 12 электрически не связанного с первым блоком 11. Такой режим работы позволяет экономить энергоресурс блока импульсной нагрузки и увеличивать длительность автономной работы двух групп потребителей БЛА.
Источники информации
1. RU, 2143774, 1999.
2. RU, 2491696, 2019.