УДЕРЖИВАЮЩЕЕ КОЛЬЦО ДЛЯ ОПОРНОЙ КОРЗИНЫ РУКАВНОГО ФИЛЬТРА

Настоящая полезная модель касается удерживающего кольца опорной корзины рукавного фильтра,
- при этом удерживающее кольцо распространяется вокруг центральной оси,
- при этом удерживающее кольцо на своей радиально наружной относительно центральной оси стороне имеет несколько открытых радиально наружу выемок, распределенных по его периметру,
- при этом выемки в состоянии отсутствия воздействия, если смотреть в окружном направлении вокруг центральной оси, имеют некоторую ширину в свету, и
- при этом удерживающее кольцо по меньшей мере в области выемок выполнено податливым, так что проходящие параллельно центральной оси продольные стержни, имеющие некоторую толщину, которая больше указанной ширины в свету, могут вдавливаться в выемки радиально снаружи и после вдавливания удерживаются, будучи зажаты в выемках.
Рукавные фильтры применяются в промышленных установках в значительном объеме для очистки запыленных газов. Примерами применений являются металлургические процессы или установки для производства цемента. Рукавные фильтры состоят, как правило, из цилиндрической опорной корзины, поверх которой проведен рукав фильтра. Очищаемый газ вдувается снаружи под избыточным давлением в окруженную рукавом фильтра цилиндрическую полость или всасывается в цилиндрическую полость при пониженном давлении. Вследствие размера пор рукава фильтра на наружной стороне рукава фильтра откладывается пыль. Опорная корзина придает рукавному фильтру требуемую механическую устойчивость.
Опорные корзины рукавных фильтров изготавливаются в уровне техники из комбинации продольных стержней и удерживающих колец, при этом продольные стержни удерживаются удерживающими кольцами. Продольные стержни и удерживающие кольца состоят в уровне техники из стали и свариваются друг с другом на заводе-изготовителе. Затем предварительно изготовленные опорные корзины, например, посредством контейнеров транспортируются к месту позднейшего применения.
Метод уровня техники имеет разные недостатки. Так, например, изготовление одной отдельной опорной корзины является относительно трудоемким. Также изготовленная опорная корзина занимает значительный объем, который, как правило, не может использоваться иным образом при транспортировке. Когда, например, стандартный 20-футовый контейнер (или другой сравнимый контейнер) наполняется предварительно изготовленными опорными корзинами, этот контейнер на 85%-99% содержит воздух. Также это изготовление является относительно трудоемким. В частности, сварные соединения должны изготавливаться соответственно квалифицированным персоналом, то есть людьми, имеющими квалификацию сварщика. Наконец, позднейший демонтаж однажды изготовленной опорной корзины без разрушения опорной корзины уже не возможен. Если даже только один отдельный продольный стержень или одно отдельное удерживающее кольцо сломано, должна заменяться вся опорная корзина.
Можно не изготавливать на заводе-изготовителе опорные корзины, а поставлять полуфабрикаты (продольные стержни и удерживающие кольца) к месту применения и там производить монтаж опорных корзин. Причем этот метод значительно повысил бы эффективность при транспортировке. Однако монтаж опорной корзины должен был бы производиться либо эксплуатационником установки, либо поставщиком опорной корзины. В первом названном случае встают проблемы качества изготовления и проблемы с гарантией. В последнем названном случае к месту применения всегда должен доставляться не только материал для опорных корзин, но и персонал для изготовления опорных корзин. Помимо этого, изготовление на месте применения невозможно так эффективно и надежно, как на заводе. Кроме того, по-прежнему сварные соединения должны изготавливаться соответственно квалифицированным персоналом, и позднейший демонтаж однажды изготовленной опорной корзины без разрушения опорной корзины также больше не возможен.
Из EP 1 787 701 A1 известен элемент опорной корзины рукава фильтра, который имеет удерживающие элементы поясненного выше вида. Сравнимое содержание раскрытия можно найти также в WO 01/26779 A1 и DE 87 01 943 U1.
Задача настоящей полезной модели заключается в том, чтобы создать возможности, посредством которых у опорной корзины модульной конструкции продольные стержни могут простым образом фиксироваться от вращения.
Задача решается, во-первых, с помощью удерживающего кольца опорной корзины рукавного фильтра с признаками п.1 формулы полезной модели. Предпочтительные варианты осуществления удерживающего кольца являются предметом зависимых пунктов 2-7 формулы.
В соответствии с полезной моделью удерживающее кольцо вышеназванного вида выполняется таким образом, что удерживающее кольцо радиально внутри имеет U-образные гнезда, которые открыты радиально внутрь, и, если смотреть в окружном направлении вокруг центральной оси, расположены в тех же местах, что и выемки.
Благодаря этому в сочетании с продольными стержнями, которые U-образно согнуты по меньшей мере на одном конце, так что U-образно согнутые концы могут вводиться в гнезда, получается защита от вращения продольных стержней, а также защита продольных стержней от проскальзывания в направлении центральной оси.
В простейшем случае удерживающее кольцо состоит только из одного кольца в более узком смысле, то есть одной основной структуры, которая проходит вокруг центральной оси. Основная структура может быть выполнена, например, в виде кольцевого валика, который имеет чисто выпуклое поперечное сечение, например, поперечное сечение в форме правильного многоугольника, круга, овала или эллипса. Основная структура может также иметь другую форму поперечного сечения, например, H-образное поперечное сечение или другое поперечное сечение. Однако предпочтительно удерживающее кольцо имеет проходящую вокруг центральной оси основную структуру, начинаясь от которой, радиально наружу распространяется плоская перемычка. При этом варианте осуществления получается хорошая устойчивость при одновременно жесткой на скручивание конфигурации в сочетании с низким весом удерживающего кольца.
Радиальная глубина, на которую радиально внутрь распространяются выемки, может быть определена в соответствии с потребностью. Однако предпочтительно выемки расположены исключительно в плоской перемычке, но не в основной структуре. Благодаря этому получается упрощенное изготовление как удерживающего кольца, так и опорной корзины как одного целого.
Предпочтительно плоская перемычка на своей радиально наружной стороне имеет распространяющуюся в направлении центральной оси закраину, так что перемычка, включая закраину, имеет L-образное или T-образное поперечное сечение. Этот вариант осуществления еще больше улучшает устойчивость и жесткость на скручивание удерживающего кольца.
Кроме того, возможно, чтобы плоская перемычка в области каждой из выемок имела распространяющееся в направлении центральной оси утолщение, и чтобы длина утолщений в направлении центральной оси была больше ширины выемок в свету. При этом варианте осуществления может достигаться собственная жесткость на скручивание опорной корзины в смонтированном состоянии. В частности, продольные стержни могут при этом удерживаться в выемках в определенной ориентации.
Предпочтительно удерживающее кольцо имеет плоские консоли, которые - в частности, начинаясь от основной структуры - распространяются радиально внутрь и содержат каждая одно из U-образных гнезд.
Предпочтительно плоские консоли на своих наружных сторонах имеют распространяющуюся в направлении центральной оси закраину, так что консоли, включая их закраины, имеют в области своих наружных сторон L-образное или T-образное поперечное сечение. Этот вариант осуществления улучшает устойчивость плоских консолей.
Возможно, чтобы удерживающее кольцо состояло из керамики. Также возможно, чтобы удерживающее кольцо состояло из металла, в частности из стали. Однако предпочтительно удерживающее кольцо по меньшей мере на своей поверхности, предпочтительно даже целиком, состоит из полимерного материала. Благодаря наружной поверхности удерживающего кольца из полимерного материала легко получается упругость, которая требуется для того, чтобы удерживающее кольцо могло быть выполнено податливым в области выемок. Кроме того, в том случае, когда удерживающее кольцо состоит из стали и только покрыто полимерным материалом, благодаря покрытию полимерным материалом получается защита от коррозии и/или истирания. Когда удерживающее кольцо полностью состоит из полимерного материала, оно может, в частности, простым и экономичным образом изготавливаться как деталь, отлитая под давлением.
В зависимости от цели применения, может быть достаточно, чтобы удерживающее кольцо состояло из материала, который является устойчивым только при нормальной температуре окружающей среды (например, комнатной температуре - то есть прибл. 20°C - или наружной температуре, колеблющейся в течение дня и в течение года). Однако во многих случаях удерживающее кольцо должно было бы состоять из материала, который обладает длительной температуростойкостью по меньшей мере 120°C. Часто требуется даже еще большая длительная температуростойкость, например, температуростойкость по меньшей мере 150°C или по меньшей мере 180°C. В редких случаях может также требоваться еще более высокая температуростойкость, например, температуростойкость до 200°C или до 450°C. Надлежащие материалы достаточно известны специалистам. Это относится не только к стали и керамике, но и ко многим полимерным материалам. Например, некоторые полиамиды являются еще устойчивыми даже при температурах 150°C и несколько выше. Полиимиды часто обладают температуростойкостью выше 200°C, иногда даже до 400°C.
Предпочтительно продольный стержень опорной корзины при вертикальной ориентации направления основной протяженности в областях непосредственно над и/или непосредственно под каждым средним местом соединения имеет соответственно увеличенное поперечное сечение, так что соответствующее среднее удерживающее кольцо, в которое продольный стержень вдавлен своим соответствующим средним местом соединения поперек направления основной протяженности, если смотреть в направлении основной протяженности, зафиксировано от смещения по меньшей мере с одной стороны.
Как правило, отношение длины продольного стержня к толщине продольного стержня составляет по меньшей мере 400:1. Оказалось предпочтительным, когда отношение расстояния между средними местами соединения к толщине продольного стержня составляет от 30:1 до 80:1, в частности от 40:1 до 70:1. При обычной толщине продольного стержня прибл. 4 мм это соответствует расстоянию прибл. от 12 см прибл. до 32 см или, соответственно, от 16 см до 28 см.
Кроме того, может быть предусмотрено, что продольный стержень имеет основной участок, который распространяется в направлении основной протяженности на длину продольного стержня, и что продольный стержень при вертикальной ориентации направления основной протяженности на своем нижнем конце имеет нижний сгиб, который вместе с основным участком образует две полки нижнего U.
Таким образом, с помощью сгиба возможна защита от смещения нижнего удерживающего кольца, которое расположено в области нижнего U. Также можно расположить в области нижнего U подвес, на который может устанавливаться другая опорная корзина. При соответствующем варианте осуществления нижнего удерживающего кольца можно также реализовать защиту от вращения продольных стержней. В соответствии с современными опытами представляется предпочтительным, когда нижний сгиб в направлении основной протяженности имеет длину от шести до двенадцати см, в частности от восьми до десяти см.
Альтернативно для продольного стержня может быть предусмотрено,
- что продольный стержень имеет основной участок,
- что при вертикальной ориентации направления основной протяженности к основному участку внизу примыкает нижний конечный участок,
- что нижний конечный участок включает в себя примыкающий к основному участку первый нижний отдельный участок, содержащий нижний конец продольного стержня второй нижний отдельный участок и между ними третий нижний отдельный участок,
- что первый нижний отдельный участок искривлен в первом направлении кривизны, так что угол, который касательная к нижнему конечному участку образует с направлением основной протяженности, в первом нижнем отдельном участке постоянно увеличивается по мере продвижения в направлении нижнего конца продольного стержня,
- что третий нижний отдельный участок искривлен противоположно первому направлению кривизны, так что угол в третьем нижнем отдельном участке по мере продвижения в направлении нижнего конца продольного стержня сначала постоянно уменьшается, затем становится равным нулю, а затем постоянно увеличивается, и
- что второй нижний отдельный участок искривлен в первом направлении кривизны, так что угол во втором нижнем отдельном участке по мере продвижения в направлении нижнего конца продольного стержня сначала постоянно уменьшается, затем становится равным нулю, а затем постоянно увеличивается.
Аналогичным образом возможно также,
- чтобы продольный стержень имел основной участок,
- чтобы при вертикальной ориентации направления основной протяженности к основному участку вверху примыкал верхний конечный участок,
- чтобы верхний конечный участок имел примыкающий к основному участку первый верхний отдельный участок, содержащий верхний конец продольного стержня второй верхний отдельный участок и между ними третий верхний отдельный участок,
- чтобы первый верхний отдельный участок был искривлен во втором направлении кривизны, так чтобы угол, который касательная к верхнему конечному участку образует с направлением основной протяженности, в первом верхнем отдельном участке постоянно увеличивался по мере продвижения в направлении верхнего конца продольного стержня,
- чтобы третий верхний отдельный участок был искривлен противоположно второму направлению кривизны, так чтобы угол в третьем верхнем отдельном участке по мере продвижения в направлении нижнего конца продольного стержня сначала постоянно уменьшался, затем становился равным нулю, а затем постоянно увеличивался, и
- чтобы второй верхний отдельный участок был искривлен во втором направлении кривизны, так чтобы угол во втором верхнем отдельном участке по мере продвижения в направлении верхнего конца продольного стержня сначала постоянно уменьшался, затем становился равным нулю, а затем постоянно увеличивался.
Верхние конечные участки в смонтированном состоянии опорной корзины могут охватывать радиально внутри нижнее удерживающее кольцо опорной корзины, расположенной над ними. Аналогичным образом нижние конечные участки в смонтированном состоянии опорной корзины могут охватывать радиально внутри верхнее удерживающее кольцо опорной корзины, расположенной под ними. При этом несколько опорных корзин (или участков одной соответственно разделенной опорной корзины) могут простым образом соединяться друг с другом.
Предпочтительно, если смотреть в содержащей основной участок и нижний сгиб первой плоскости, или если смотреть в содержащей основной участок и нижний конечный участок первой плоскости, верхний конечный участок также лежит в первой плоскости.
Возможно, чтобы продольный стержень имел основной участок, который распространяется в направлении основной протяженности на длину продольного стержня, и чтобы продольный стержень при вертикальной ориентации направления основной протяженности на своем верхнем конце имел верхний сгиб, который вместе с основным участком образует две полки верхнего U. Верхний сгиб, например, в направлении основной протяженности может иметь длину от одного до трех см, в частности прибл. два см. Альтернативно верхний сгиб, например, в направлении основной протяженности может иметь длину от шести до двенадцати см, в частности от восьми до десяти см. В случае первого названного варианта осуществления получается минимизация расхода материала, в случае второго названного варианта осуществления в сочетании с нижним U симметричная конфигурация продольного стержня.
Предпочтительно, если смотреть в содержащей основной участок и нижний сгиб первой плоскости, или если смотреть в содержащей основной участок и нижний конечный участок первой плоскости, верхний сгиб также лежит в первой плоскости. При этом, в частности, возможно, чтобы, если смотреть в первой плоскости и ортогонально направлению основной протяженности, основной участок был расположен между нижним сгибом или нижним конечным участком и верхним сгибом. В первом названном случае продольный стержень, если смотреть в первой плоскости, выполнен, так сказать, S-образно. Когда нижний сгиб указывает радиально внутрь относительно удерживающих колец опорной корзины и вместе с тем оси симметрии опорной корзины, верхний сгиб указывает при этом радиально наружу. Благодаря этому можно вводить опорную корзину через соответствующее гнездо полотка или перекрытия здания фильтра и посредством верхних сгибов опирать на потолок или, соответственно, перекрытие. Этот вариант осуществления, в частности, предпочтителен, когда верхний сгиб относительно короткий.
Также, кроме того, предпочтительно, когда
- основной участок, если смотреть в направлении основной протяженности, в области верхнего сгиба имеет верхний участок, примыкающий к нему средний участок и примыкающий к нему, распространяющийся до нижнего сгиба или до нижнего конечного участка нижний участок,
- верхний участок и нижний участок соосны друг другу, и
- если смотреть в первой плоскости и ортогонально к направлению основной протяженности, верхний участок и нижний участок расположены между верхним сгибом и средним участком.
Благодаря этому можно несколько поднять опорную корзину, так что средний участок попадает в область гнезда потолка или, соответственно, перекрытия. Когда это произошло, рукав фильтра может спадать с опорной корзины. Поэтому рукав фильтра может просто заменяться.
Предпочтительно, если смотреть в направлении основной протяженности, верхний участок имеет длину, которая при этом больше длины верхнего сгиба. Но эта длина предпочтительно столь мала, что средние места соединения (т.е. все средние места соединения) расположены в нижнем участке.
Кроме того, возможно, чтобы, если смотреть в первой плоскости и от основного участка, нижний сгиб и верхний сгиб или нижний конечный участок и верхний конечный участок были расположены с одной и той же стороны. В этом случае, в частности, верхний сгиб может быть выполнен симметрично нижнему сгибу или, соответственно, верхний конечный участок симметрично нижнему конечному участку. В случае сгибов продольный стержень выполнен при этом, если смотреть в первой плоскости, так сказать, C-образно.
Может быть предпочтительно, когда продольный стержень, если смотреть в первой плоскости, также в областях непосредственно над и/или непосредственно под средними местами соединения имеет то же самое поперечное сечение, что и вне этих областей. Однако в этом случае продольный стержень, если смотреть в содержащей основной участок и ориентированной ортогонально к первой плоскости второй плоскости, в областях непосредственно над и/или непосредственно под средними местами соединения имеет соответственно увеличенное поперечное сечение. Благодаря этой мере, в частности, в сочетании с удерживающим кольцом, которое (по меньшей мере) в области своих выемок на своей радиально наружной стороне имеет распространяющуюся в направлении центральной оси закраину, может реализовываться защита продольных стержней от радиального выхода из выемок. Расстояние от областей непосредственно над и/или непосредственно под средними местами соединения до средних мест соединения должно быть в этом случае, разумеется, согласовано с длиной закраины, если смотреть в направлении основной протяженности.
В зависимости от цели применения, может быть достаточно, чтобы продольный стержень состоял из материала, который является устойчивым только при нормальной температуре окружающей среды (например, комнатной температуре - то есть прибл. 20°C, или температуре, колеблющейся в течение дня и в течение года наружной). Однако во многих случаях продольный стержень должен был бы состоять из материала, который обладает длительной температуростойкостью по меньшей мере 120°C. Часто требуется даже еще большая длительная температуростойкость, например, температуростойкость по меньшей мере 150°C или по меньшей мере 180°C. В редких случаях может также требоваться еще более высокая температуростойкость, например, температуростойкость до 200°C или до 450°C. Надлежащие материалы достаточно известны специалистам. Это относится не только к стали, то есть предпочтительному материалу для продольного стержня, но и к разным керамикам, а также ко многим полимерным материалам. Например, некоторые полиамиды являются еще устойчивыми даже при температурах 150°C и несколько выше. Полиимиды часто обладают температуростойкостью выше 200°C, иногда даже до 400°C.
Сама опорная корзина может быть выполнена таким образом,
- что удерживающие кольца и продольные стержни выполнены каждый в соответствии с приведенным выше описанием,
- что толщина продольных стержней больше ширины в свету выемок удерживающих колец, и
- что продольные стержни вдавлены в выемки удерживающих колец и удерживаются, будучи зажаты в выемках.
Предпочтительно по меньшей мере одно из двух крайних наружный удерживающих колец имеет радиально внутри U-образные гнезда, которые открыты радиально внутрь и, если смотреть в окружном направлении вокруг оси цилиндра, расположены в тех же местах, что и выемки соответствующего удерживающего кольца. Благодаря этому может простым образом реализовываться защита от вращения.
Другие удерживающие кольца могут тоже иметь такие гнезда. Однако предпочтительно они не имеют таких гнезд.
Вышеописанные свойства, признаки и преимущества этой полезной модели, а также каким образом они достигаются, становится яснее и отчетливее понятно в контексте последующего описания примеров осуществления, которые поясняются подробнее со ссылкой на чертежи. При этом на схематичном изображении показано:
фиг.1: состоящая из удерживающих колец и продольных стержней опорная корзина рукавного фильтра;
фиг.2: изображение в перспективе верхнего удерживающего кольца вместе с продольными стержнями;
фиг.3: вид в плане верхнего удерживающего кольца с фиг.2;
фиг.4: поперечное сечение верхнего удерживающего кольца с фиг.2 по линии IV-IV на фиг.3;
фиг.5: участок удерживающего кольца радиально снаружи;
фиг.6: участок удерживающего кольца с фиг.5 сверху;
фиг.7: изображение в перспективе среднего удерживающего кольца вместе с продольными стержнями;
фиг.8: один из возможных вариантов осуществления продольного стержня;
фиг.9: среднее место соединения;
фиг.10: нижний сгиб;
фиг.11: нижний конечный участок продольного стержня;
фиг.12: верхний сгиб;
фиг.13: другой верхний сгиб;
фиг.14: верхний конечный участок продольного стержня;
фиг.15: верхний участок опорной корзины;
фиг.16: один из возможных альтернативных вариантов осуществления продольного стержня;
фиг.17: переходная область между участками вертикально разделенной опорной корзины и
фиг.18: другая переходная область между участками вертикально разделенной опорной корзины.
В соответствии с фиг.1 опорная корзина 1 рукавного фильтра имеет по существу цилиндрическую форму. Опорная корзина 1 распространяется, если смотреть в направлении оси 2 цилиндра опорной корзины 1, на высоту H. Опорная корзина 1 имеет диаметр D, если смотреть ортогонально к оси 2 цилиндра. Высота H лежит обычно в пределах от 1 м до 10 м, например, от 5 м до 8 м. В некоторых случаях высота H опорной корзины составляет даже больше 10 м, например, до 15 м. Диаметр D лежит обычно в пределах от 10 см до 20 см. Ось 2 цилиндра при применении рукавного фильтра, как правило, проходит вертикально.
Когда ниже используются термины «осевой», «радиальный» и «тангенциальный», они всегда относятся к оси 2 цилиндра. Осевым является направление, параллельное оси 2 цилиндра. Радиальным является направление, которое направлено ортогонально к осевому направлению прямо к оси 2 цилиндра или от нее. Тангенциальным является направление, которое проходит ортогонально как к осевому направлению, так и к радиальному направлению. То есть тангенциальным является направление, которое при постоянном осевом положении и при постоянном радиальном расстоянии направлено вокруг оси 2 цилиндра. Взамен слова «тангенциальное направление» ниже иногда также используется слово «окружное направление».
Опорная корзина 1 имеет по меньшей мере одно верхнее удерживающее кольцо 3 и одно нижнее удерживающее кольцо 4. По всем правилам вследствие высоты H опорной корзины 1 между верхним удерживающим кольцом 3 и нижним удерживающим кольцом 4 дополнительно расположены средние удерживающие кольца 5. Но в любом случае имеются верхнее удерживающее кольцо 3 и нижнее удерживающее кольцо 4. Удерживающие кольца 3-5, если смотреть в направлении оси 2 цилиндра, находятся на расстоянии друг от друга. Расстояние a между непосредственно соседними удерживающими кольцами 3-5 лежит, как правило, в нижнем двузначном сантиметровом диапазоне, например, 20 см-25 см. Продольные стержни 6 проходят параллельно оси 2 цилиндра.
Продольные стержни 6 в некоторых случаях распространяются только по некоторой части высоты H. В этом случае опорная корзина 1, если смотреть в направлении оси 2 цилиндра, разделена на несколько участков. Предметом настоящей полезной модели, в отличие от этого, является не разделенная в направлении оси 2 цилиндра опорная корзина, соответственно, один отдельный такой участок, больше не разделенный в направлении оси 2 цилиндра. Дополнительно позднее - после пояснения не разделенной в направлении оси 2 цилиндра опорной корзины 1 или, соответственно, одного отдельного такого участка, больше не разделенного в направлении оси 2 цилиндра - подробно остановимся также на соединении двух участков опорной корзины 1, разделенной в вертикальном направлении.
Ниже со ссылкой на фиг.2-4 сначала подробнее поясняется верхнее удерживающее кольцо 3. Однако рассуждения касательно верхнего удерживающего кольца 3 относятся также к нижнему удерживающему кольцу 4 и средним удерживающим кольцам 5, если ниже особо не указывается на различия.
Верхнее удерживающее кольцо 3 имеет центральную ось. Центральная ось верхнего удерживающего кольца 3 идентична оси 2 цилиндра опорной корзины 1, то есть совпадает с ней. Поэтому ниже используется также одно и тоже ссылочное обозначение 2.
Верхнее удерживающее кольцо 3 в соответствии с фиг.1 и 3 распространяется вокруг центральной оси 2. Оно имеет распределенные по его периметру с его радиально наружной стороны несколько выемок 7. Количество выемок 7 может быть определено в соответствии с потребностью. Как правило, оно составляет от 4 до 20, чаще всего от 6 до 12. Выемки 7 открыты радиально наружу. Выемки 7 в состоянии отсутствия воздействия - то есть когда на верхнее удерживающее кольцо 3 не действуют никакие внешние силы - имеет в тангенциальном направлении ширину w в свету. Ширина w в свету лежит, как правило, в однозначном миллиметровом диапазоне, например, от 3 мм до 6 мм, в частности прибл. от 4 мм прибл. до 5 мм.
Верхнее удерживающее кольцо 3 по меньшей мере в области выемок 7 выполнено податливым (упругим). На фиг.3 это обозначено стрелками 8. Упругость может, например, обеспечиваться пружинными элементами (не изображено). Однако предпочтительно верхнее удерживающее кольцо 3 по меньшей мере на своей поверхности - предпочтительно даже целиком - состоит из полимерного материала. В этом случае верхнее удерживающее кольцо 3 уже вследствие своего относительно мягкого материала обладает некоторой упругостью. Однако независимо от того, состоит ли верхнее удерживающее кольцо 3 из металла, состоит из полимерного материала или имеет металлическую сердцевину, которая покрыта полимерным материалом, верхнее удерживающее кольцо 3 может состоять из материала, который обладает длительной температуростойкостью по меньшей мере 120°C - лучше 150°C, в частности по меньшей мере 180°C. Такие материалы - также полимерные материалы - достаточно известны специалистам.
Продольные стержни 6, как правило, состоят из стали. В некоторых случаях они могут также состоять из другого материала, например, из полимерного материала или керамики. При необходимости продольные стержни 6 могут быть покрыты керамикой. Они имеют толщину d. Толщина d продольных стержней 6 - пусть даже немного - больше ширины w в свету. Например, толщина d продольных стержней 6 может быть на 1%-10% больше ширины w в свету. Но тем не менее, вследствие податливости верхнего удерживающего кольца 3 можно вручную (то есть без инструмента и без использования сил рычага) вдавливать продольные стержни 6 радиально снаружи в выемки 7. Это обозначено на фиг.3 для выемок 7 и соответствующего продольного стержня 6 стрелкой 8'. После вдавливания продольных стержней 6 в выемки 7 продольные стержни 6 вследствие упругости верхнего удерживающего кольца 3 удерживаются, будучи зажаты в выемках 7. В остальном продольные стержни 6 поясняются позднее, после полного пояснения удерживающих колец 3-5.
Соответственно изображению на фиг.2 и 4, верхнее удерживающее кольцо 3 имеет основную структуру 9. Основная структура 9 проходит вокруг центральной оси 2. Соответственно изображению на фиг.2 и 4 она выполнена в виде кольцевого валика, который имеет чисто выпуклое поперечное сечение, например, соответственно изображению на фиг.4 круглое поперечное сечение. Диаметр кольцевого валика 9 лежит, как правило, в верхнем однозначном миллиметровом диапазоне, например, от 5,5 мм до 9,0 мм. Но основная структура 9 могла бы также иметь другое поперечное сечение, например, H-образную форму (см. чисто в качестве примера фиг.15). В этом случае, то есть когда основная структура 9 имеет другое поперечное сечение, основная структура 9 как в радиальном направлении, так и в осевом направлении имеет протяженность, которая, как правило, лежит в верхнем однозначном миллиметровом диапазоне, в отдельных случаях немного выше. Начинаясь от основной структуры 9, радиально наружу распространяется плоская перемычка 10. Длина l перемычки 10 в радиальном направлении предпочтительно имеет такой размер, что она по меньшей мере равна ширине w в свету. Благодаря этому возможно, чтобы выемки 7 были расположены исключительно в плоской перемычке 10, но не в основной структуре 9. Как правило, длина l перемычки 10 имеет также такой размер, что она максимум на 20% больше ширины w в свету. То есть длина l перемычки 10, как правило, выбрана так, что перемычка 10 хотя и является достаточно длинной, чтобы иметь возможность полностью вмещать продольные стержни 6, если смотреть в радиальном направлении, но не длиннее. Соответственно изображению на фиг.2 и 4 плоская перемычка 10 имеет также со своей радиально наружной стороны закраину 11. Закраина 11 распространяется в осевом направлении. Высота h закраины 11, как правило, немного меньше длины l. Например, она может составлять от 50% до 90% длины l.
Закраина 11 в соответствии с фиг.2 и 4, если смотреть от плоской перемычки 10, распространяется в осевом направлении как вверх, так и вниз. Поэтому она приводит к тому, что плоская перемычка 10, включая закраину 11, имеет T-образное поперечное сечение. Альтернативно закраина 11 могла бы также распространяться только вверх или только вниз. В этом случае плоская перемычка 10, включая закраину 11, имела бы L-образное поперечное сечение.
В соответствии с фиг.2 и 3 верхнее удерживающее кольцо 3 имеет также гнезда 12. Гнезда 12 расположены с внутренней стороны верхнего удерживающего кольца 3, то есть радиально внутри. Гнезда 12 выполнены U-образно и открыты радиально внутрь. Очевидно, имеется соответствие 1:1 гнезд 12 выемкам 7. В частности, гнезда 12, если смотреть в тангенциальном направлении, расположены в тех же местах, что и выемки 7. Благодаря этому, в частности соответственно изображению на фиг.2, можно U-образно сгибать концы продольных стержней 6 и вводить согнутые концы в гнезда 12. Таким образом, гнезда 12 в сочетании с согнутыми концами продольных стержней 6 способствуют как защите от непреднамеренного вращения продольных стержней 6, так и защите от непреднамеренного осевого соскальзывания продольных стержней 6. И это будет еще раз излагаться позднее, после полного пояснения продольных стержней 6.
Гнезда 12 могли бы быть выполнены аналогично выемкам 7 в перемычке, которая проходит по кругу на внутренней стороне основной структуры 9. В этом случае проходящая по кругу перемычка при соответствующем выборе размеров в радиальном и/или осевом направлении может повышать устойчивость верхнего удерживающего кольца 3. Однако предпочтительно верхнее удерживающее кольцо 3 имеет отдельные плоские консоли 13, которые распространяются радиально внутрь. Консоли 13 распространяются, если смотреть в тангенциальном направлении, каждая только локально в области каждой выемки 7 и содержат по одному (1) из U-образных гнезд 12.
В целях устойчивости плоские консоли 13, аналогично закраине 11 перемычки 10, со своей стороны, имеют закраины 14, которые распространяются в осевом направлении. Поэтому консоли 13, включая их закраины 14, в области своих наружных сторон имеют L-образное или T-образное поперечное сечение.
Как пояснялось ранее, перемычка 10 выполнена сплошь плоской. Однако для лучшего введения продольных стержней 6 может быть предпочтительно, когда плоская перемычка 10 в области выемок 7 имеет по утолщению 10', которое распространяется в направлении центральной оси 2. Для одной из выемок 7 это изображено на фиг.5 и 6. Утолщение 10', если смотреть в направлении центральной оси 2, имеет длину l'. Длина l', как правило, больше ширины w в свету выемок 7. Длина l' может, например, лежать в пределах от 8 мм до 20 мм, в частности от 10 мм до 15 мм.
Как уже упомянуто, рассуждения касательно верхнего удерживающего кольца 3 соответственно изображению на фиг.7 относятся также к средним удерживающим кольцам 5. Однако, что касается гнезд 12 и основывающихся на них вариантов осуществления, то есть наличия консолей 13 и их закраин 14, у средних удерживающих колец 5 эти варианты осуществления могут отсутствовать. Но это не является обязательно необходимым.
Как также уже упомянуто, рассуждения касательно верхнего удерживающего кольца 3 относятся также к нижнему удерживающему кольцу 4. Однако, что касается гнезд 12 и основывающихся на них вариантов осуществления, у нижнего удерживающего кольца 4 эти варианты осуществления могут также отсутствовать. Но это также не является обязательно необходимым. Кроме того, возможно даже, чтобы гнезда и основывающиеся на них варианты осуществления были реализованы только у нижнего удерживающего кольца 4, но не у верхнего удерживающего кольца 3.
Итак, после удерживающих колец 3-5 ниже уже подробнее поясняется продольный стержень 6. При этом предполагается, что продольный стержень 6 соответственно его позднейшему применению ориентирован вертикально. То есть направление основной протяженности продольного стержня 6 проходит параллельно оси 2 цилиндра. Соответственно этому ниже такие термины, как «вверху» и «внизу» также используются и должны пониматься в этом смысле. Кроме того, в связи с тем обстоятельством, что сначала рассматривается только опорная корзина 1, которая, если смотреть в направлении оси 2 цилиндра, не разделена, высота H идентична длине продольных стержней 6, так что ниже для длины продольных стержней 6 тоже используется ссылочное обозначение H. Кроме того, выше уже подробно говорилось о возможных материалах и о толщине d продольных стержней 6. Поэтому ссылаемся на соответствующие вышестоящие рассуждения.
Отношение длины H продольного стержня 6 к толщине d продольного стержня 6 составляет, как правило, по меньшей мере 400:1. Например, при характерной длине от 2,25 м до 2,7 м и характерной толщине прибл. 4,5 мм это отношение составляет 500:1-600:1. Однако в принципе, возможны и другие отношения.
Продольный стержень 6 соответственно изображению на фиг.8 имеет некоторое количеств средних мест 15 соединения. Средние места 15 соединения, если смотреть в осевом направлении (то есть если смотреть в направлении оси 2 цилиндра), распределены по длине H продольного стержня 6. Если смотреть в осевом направлении, они находятся на некотором расстоянии друг от друга. Это расстояние соответствует, как правило, расстоянию a между непосредственно соседними удерживающими кольцами 3-5. Поэтому ниже для расстояния между средними местами 15 соединения также используется ссылочное обозначение a. Отношение расстояния a между средними местами 15 соединения к толщине d продольного стержня 6 составляет, как правило, от 30:1 до 80:1, в частности от 40:1 до 70:1. При характерной толщине прибл. 4,5 мм и характерном расстоянии a от 20 см до 25 мм это отношение составляет, например, от 45:1 до 55:1. Однако в принципе, возможны и другие отношения.
Средние места 15 соединения выполнены, как правило, аналогично друг другу. На фиг.9 показано одно из средних мест 15 соединения. Рассуждения касательно поясненного на фиг.9 среднего места 15 соединения относятся также к другим средним местам 15 соединения.
В соответствии с фиг.9 продольный стержень 6 в промежуточной области изображенного среднего места 15 соединения имеет свое обычное, определенное толщиной d поперечное сечение. Также в области самого изображенного среднего места 15 соединения продольный стержень 6 имеет это поперечное сечение. В области 15' непосредственно под изображенным средним местом 15 соединения, в отличие от этого, продольный стержень 6 имеет увеличенное поперечное сечение. В частности, продольный стержень 6 в области 15' может иметь проходящее вокруг утолщение. Также соответственно изображению на фиг.9 он может иметь носик 16 или похожий выступ, который распространяется только по некоторой части периметра. Предпочтительно в этом случае на противоположной стороне имеется аналогичный носик 16 или, соответственно, аналогичный выступ. Носики 16 различимы также, например, на фиг.7.
Альтернативно или дополнительно увеличенному поперечному сечению под изображенным средним местом 15 соединения продольный стержень в области 15'' непосредственно над изображенным средним местом 15 соединения токопроводящей дорожке может тоже иметь увеличенное поперечное сечение. И здесь увеличение поперечного сечения может за счет проходящего по кругу утолщения или соответственно изображению на фиг.9 иметь носик или похожий выступ, при этом в случае носика 17 или выступа предпочтительно на противоположной стороне имеется аналогичный носик 17 или, соответственно, аналогичный выступ.
При увеличении поперечного сечения непосредственно над и/или непосредственно под изображенным местом 15 соединения достигается защита или, соответственно, фиксация среднего удерживающего кольца 5 от смещения в осевом направлении, когда продольный стержень 6 этим местом 15 соединения радиально снаружи вдавлен в соответствующую выемку 7 среднего удерживающего кольца 5. При наличии увеличения поперечного сечения в нижней области 15' соответствующее среднее удерживающее кольцо 5 защищено от смещения вниз, при наличии увеличения поперечного сечения в верхней области 15'' от смещения вверх.
Когда продольный стержень 6 как непосредственно над, так и непосредственно под средними местами 15 соединения имеет соответственно увеличенное поперечное сечение, расстояние между областями 15', 15'' (или, соответственно, соответствующая ему продольная протяженность средних мест 15 соединения) имеет такой размер, что расстояние между областями 15', 15'' соответствует по меньшей мере высоте h закраины 11 или, соответственно, в случае если они имеются, длине l' утолщений 10'.
Альтернативно возможно также, чтобы увеличенное поперечное сечение распространялось от одного среднего места 15 соединения к другому среднему месту 15 соединения. В этом случае продольный стержень 6 может, например, в области средних мест 15 соединения иметь кольцевой паз или тому подобное.
Продольный стержень 6 имеет также основной участок 18. В варианте осуществления в соответствии с фиг.8 основной участок 18 распространяется по всей длине H продольного стержня 6. На своем нижнем конце продольный стержень 6 имеет также нижний сгиб 19. Нижний сгиб 19 образовался вследствие того, что продольный стержень 6 сначала имел еще большую длину (то есть длину больше H), и нижний сгиб 19 был создан путем сгибания выступающей области. Радиус R гибки соответственно изображению на фиг.10, как правило, больше толщины d, однако меньше двойной толщины d. При этом нижний сгиб 19 вместе с основным участком 18 образует две полки одного U, ниже называемого нижним U. Длина lu1 нижнего сгиба 19 в направлении оси 2 цилиндра моет быть определена в соответствии с потребностью. В опытах оказалась предпочтительной длина lu1 нижнего сгиба 19 от шести до двенадцати см, в частности от восьми до десяти см.
В области нижнего сгиба 19, как правило, расположено нижнее место соединения. Нижнее место соединения имеет такую же функцию, что и средние места 15 соединения. Однако в области нижнего места соединения продольные стержни 6 вдавлены в нижнее удерживающее кольцо 4. Возможно, чтобы продольный стержень 6 в области нижнего места соединения, аналогично средним местам 15 соединения, в непосредственно примыкающих в осевом направлении областях имел соответствующее увеличение поперечного сечения. В этом случае нижнее удерживающее кольцо 4 не должно было бы иметь расположенных радиально внутри гнезд 12 для нижних сгибов 19. Альтернативно, то есть когда нижнее удерживающее кольцо 4 имеет расположенные радиально внутри гнезда 12 для нижних сгибов 19 продольных стержней 6, продольный стержень 6 должен был бы по меньшей мере в области непосредственно над нижним местом соединения иметь единое поперечное сечение. Благодаря этому можно соединять нижнее удерживающее кольцо 4 вне той области, в которой распространяются вверх нижние сгибы 19, с продольными стержнями 6 и затем смещать нижнее удерживающее кольцо 4 вниз.
Альтернативно наличию нижнего сгиба 19 к основному участку 18 может также примыкать нижний конечный участок 19a. Нижний конечный участок 19a имеет в этом случае соответственно изображению на фиг.11 первый нижний отдельный участок 19a1, второй нижний отдельный участок 19a2 и третий нижний отдельный участок 19a3. Первый нижний отдельный участок 19a1 примыкает к основному участку 18. Второй нижний отдельный участок 19a2 содержит нижний конец продольного стержня 6. Между первым и вторым нижним отдельным участком 19a1, 19a2 лежит третий нижний отдельный участок 19a3. Как видно из фиг.11, основной участок 18 по меньшей мере в своей нижней области является прямым, то есть проходит там в направлении основной протяженности. Первый нижний отдельный участок 19a1, в отличие от этого, искривлен в первом направлении кривизны. При этом угол α, который касательная 19a4 к нижнему конечному участку 19a образует с направлением основной протяженности, в первом нижнем отдельном участке 19a1 постоянно увеличивается, по мере продвижения места, в котором образуется касательная 19a4, к нижнему концу продольного стержня 6. Третий нижний отдельный участок 19a3 искривлен в противоположном направлении. При этом угол α в третьем нижнем отдельном участке 19a3 по мере продвижения в направлении нижнего конца продольного стержня 6 сначала снова уменьшается, затем переходит через значение 0 (то есть касательная 19a4 проходит в этом месте параллельно направлению основной протяженности) и потом снова увеличивается. Затем второй нижний отдельный участок 19a2 снова искривлен в первом направлении кривизны. При этом угол α по мере продвижения в направлении нижнего конца продольного стержня 6 еще раз снова постоянно уменьшается, затем становится равен нулю и затем снова постоянно увеличивается. При этом кривизна, в частности, в первом и в третьем нижнем отдельном участке 19a1, 19a3 может быть относительно большой, в то время как она во втором нижнем отдельном участке 19a2 предпочтительно относительно мала.
Часто продольный стержень 6 на своем верхнем конце также имеет сгиб 20, называемый ниже верхним сгибом 20, чтобы отличить его от нижнего сгиба 19. Верхний сгиб 20 - аналогично нижнему сгибу 19 - образовался за счет того, что продольный стержень 6 сначала имел еще большую длину (то есть длину больше H), и верхний сгиб 20 был создан путем сгибания выступающей области. Радиус R' гибки соответственно изображению на фиг.12 и 13, как правило, больше толщины d, однако меньше двойной толщины d. При этом верхний сгиб 20 вместе с основным участком 18 образует две полки одного U, ниже называемого верхним U, чтобы отличить его от нижнего U. Длина lu2 верхнего сгиба 20 в направлении оси 2 цилиндра моет быть определена в соответствии с потребностью. В опытах оказалась предпочтительной длина lu1 нижнего сгиба 19 (lu2 верхнего сгиба 20?), которая либо, соответственно изображению на фиг.12, составляет от одного до трех см, в частности прибл. два см, либо, соответственно изображению на фиг.13, составляет от шести до двенадцати см, в частности от восьми до десяти см.
Альтернативно наличию верхнего сгиба 20, к основному участку 18 может также примыкать верхний конечный участок 20a. Верхний конечный участок 20a имеет в этом случае, соответственно изображению на фиг.14, первый верхний отдельный участок 20a1, второй верхний отдельный участок 20a2 и третий верхний отдельный участок 20a3. Первый верхний отдельный участок 20a1 примыкает к основному участку 18. Второй верхний отдельный участок 20a2 содержит верхний конец продольного стержня 6. Между первым и вторым верхним отдельным участком 20a1, 20a2 лежит третий верхний отдельный участок 20a3. Как видно из фиг.14, основной участок 18 по меньшей мере в своей верхней области является прямым, то есть проходит там в направлении основной протяженности. Первый верхний отдельный участок 20a1, в отличие от этого, искривлен во втором направлении кривизны. При этом угол β, который касательная 20a4 к верхнему конечному участку 20a образует с направлением основной протяженности, в первом верхнем отдельном участке 20a1 постоянно увеличивается, по мере продвижения места, в котором образуется касательная 20a4, к верхнему концу продольного стержня 6. Третий верхний отдельный участок 20a3 искривлен в противоположном направлении. При этом угол β в третьем верхнем отдельном участке 20a3 по мере продвижения в направлении верхнего конца продольного стержня 6 сначала снова уменьшается, затем переходит через значение 0 (то есть касательная 20a4 проходит в этом месте параллельно направлению основной протяженности) и потом снова увеличивается. Затем второй верхний отдельный участок 20a2 снова искривлен в первом направлении кривизны. При этом угол β по мере продвижения в направлении верхнего конца продольного стержня 6 еще раз еще раз снова постоянно уменьшается, затем становится равен нулю и затем снова постоянно увеличивается. При этом кривизна, в частности, в первом и в третьем верхнем отдельном участке 20a1, 20a3 может быть относительно большой, в то время как она во втором верхнем отдельном участке 20a2 предпочтительно относительно мала. Конкретно верхний конечный участок 20a может быть выполнен аналогично нижнему конечному участку 19a, в частности, не только в отношении его функционального исполнения, но и в отношении выбора его размеров.
Что касается комбинаций вариантов осуществления нижних и верхних концевыхобластей продольного стержня 6, один из возможных вариантов осуществления заключается в том, чтобы комбинировать нижний сгиб 19 с верхним сгибом 20. При этом верхний сгиб 20 может быть альтернативно выполнен в виде длинного верхнего сгиба 20 (длина lu2 от восьми до двенадцати см) или в виде короткого верхнего сгиба 20 (длина lu2 от одного до трех см). Другой возможный вариант осуществления заключается в том, чтобы комбинировать нижний конечный участок 19a с верхним конечным участком 20a. Наконец, одна из возможных комбинаций заключается в том, чтобы комбинировать нижний конечный участок 19a с нижний конечный участок 19a с коротким верхним сгибом 20.
Как правило, дополнительно к основному участку 18 имеется либо нижний сгиб 19, либо нижний конечный участок 19a. При этом основной участок 18 вместе с нижним сгибом 19 или нижним конечным участком 19a определяет первую плоскость. Как правило, соответственно изображению на фиг.8, в первой плоскости лежит также верхний сгиб 20 или, соответственно, верхний конечный участок 20a.
Соответственно изображению на фиг.8 возможно, чтобы, если смотреть в первой плоскости и ортогонально к направлению основной протяженности, основной участок 18 был расположен между нижним сгибом 19 и верхним сгибом 20. То есть если сдвиг нижнего сгиба 19 относительно основного участка 18 обозначен V1, а сдвиг верхнего сгиба 20 относительно основного участка 18 обозначен V2, сдвиги V1, V2 в случае варианта осуществления фиг.8 ориентированы ортогонально к направлению основной протяженности и указывают в противоположных направлениях. В этом случае продольный стержень 6 (то есть совокупность основного участка 18 и двух сгибов 19, 20) выполнен, таким образом, S-образно. Этот вариант осуществления может быть целесообразен, в частности, в сочетании с коротким верхним сгибом 20 (lu2 от одного до трех см). В частности, в этом случае может быть также целесообразно, чтобы не верхнее удерживающее кольцо 3, а нижнее удерживающее кольцо 4 имело радиально внутренние гнезда 12. Верхнее удерживающее кольцо 3 может, по желанию, иметь или не иметь расположенных радиально внутри гнезд 12.
Сдвиг нижнего конечного участка 19a, как правило, по знаку перед числом соответствует сдвигу V1 нижнего сгиба 19. Поэтому в этом случае аналогичным образом основной участок 18 расположен между нижним конечным участком 19a и верхним сгибом 20.
В смонтированном состоянии опорной корзины 1 короткие верхние сгибы 20, относительно оси 2 цилиндра, как правило, указывают радиально наружу. Поэтому в этом случае, соответственно изображению на фиг.15, в частности, можно устанавливать смонтированную опорную корзину 1 верхними сгибами 20 на потолок 21 или перекрытие здания фильтра, так чтобы опорная корзина 1 вдавалась через потолок 21 или перекрытие вниз в здание фильтра. Сам рукав фильтра (не фиг.11 не изображен) удерживается в этом случае опирающимися на потолок 21 или перекрытие верхними сгибами 20 продольных стержней 6.
В случае одного из вариантов осуществления продольного стержня 6 с короткими, направленными радиально наружу верхними сгибами 20, продольные стержни 6 также предпочтительно выполнены следующим образом: основной участок 18 имеет, если смотреть в направлении основной протяженности, в области верхнего сгиба 20 верхний участок 22. Основной участок 18 имеет примыкающий к этому верхнему участку средний участок 23. К среднему участку 23, в свою очередь, примыкает нижний участок 24, который распространяется до нижнего сгиба 19 или, соответственно, до нижнего конечного участка 19a. Верхний участок 22 и нижний участок 24 соосны друг другу. То есть их продольные оси идентичны друг другу. Средний участок 23 тоже имеет продольную ось. Продольная ось среднего участка 23 параллельна продольным осям верхнего и нинего участка 22, 24. Но она не соосна продольным осям верхнего и нижнего участка 22, 24, а сдвинута, если смотреть в первой плоскости, относительно этих продольных осей. При этом сдвиг V3 верхнего и нижнего участка 22, 24 относительно среднего участка 23 ориентирован ортогонально к направлению основной протяженности и указывает в том же направлении, что и сдвиг V1. Это направление в смонтированном состоянии опорной корзины 1 направлено радиально внутрь. Сдвиг V3 может, в частности, составлять от двойной до тройной толщины d, то есть при характерной толщине d 4 мм от 8 мм до 12 мм. Для реализации сдвига V3 в переходных областях от верхнего к среднему участку 22, 23 или, соответственно, от среднего к нижнему участку 23, 24 может иметься по одному относительно короткому проходящему под углом участку 25. Длины расположенных под углом участков 25 составляют каждая только несколько сантиметров (как правило, максимум 3 см).
Верхний участок 22, как правило, имеет относительно небольшую длину lo. Длина lo верхнего участка 22 может, например, лежать в пределах от пяти см до восьми см. Однако длина lo должна была бы быть больше длины lu2 верхнего загиба 20. Средний участок 23, как правило, также имеет относительно небольшую длину lm. Она может лежать, например, в пределах от восьми см до 20 см, при необходимости включая расположенные под углом участки 25. При этом варианте осуществления возможно, чтобы средние места 15 соединения (то есть все средние места 15 соединения) были расположены в нижнем участке 24.
Благодаря сдвигу V3 можно немного поднять опорную корзину 1 (в частности, настолько, чтобы средние участки 23 находились в области пололка 21 или, соответственно, перекрытия). Когда это произошло, радиальное расстояние от продольных стержней 6 до потолка 21 или, соответственно, до перекрытия увеличивается настолько, что рукав фильтра падает вниз. Поэтому опорная корзина 1 для надевания нового рукава фильтра может вытягиваться из здания фильтра без прежнего, изношенного рукава фильтра.
Альтернативно, соответственно изображению на фиг.16, возможно, чтобы, если смотреть в первой плоскости и от основного участка 18, нижний сгиб 19 и верхний сгиб 20 были расположены с одной и той же стороны. При этом хотя cдвиги V1, V2 и ориентированы ортогонально к направлению основной протяженности, однако указывают в одном и том же направлении. Этот вариант осуществления может, в частности, быть целесообразен в сочетании с длинным верхним сгибом 20 (lu2 восемь см - двенадцать см). В этом случае получается симметричный, C-образный вариант осуществления продольного стержня 6.
В случае, если продольный стержень 6 имеет не сгибы 19, 20, а конечные участки 19a, 19b, если смотреть в первой плоскости и от основного участка 18, конечные участки 19a, 19b расположены аналогичным образом с одной и той же стороны. И в этом случае получается симметричный вариант осуществления продольного стержня 6.
В случае симметричного варианта осуществления продольного стержня 6 основной участок 18 выполнен также предпочтительно сплошным, т. е. в основном участке 18 нет других изгибов или тому подобного, а только соответствующие увеличенные поперечные сечения в области непосредственно над и/или под средними местами 15 соединения.
Материал продольных стержней 6 должен был бы быть выбран таким образом, чтобы он (по меньшей мере) обладал такой же длительной температуростойкостью, что и удерживающие кольца 3-5. Поэтому, в зависимости от цели применения, может требоваться длительная температуростойкость при нормальной температуре окружащей среды по меньшей мере при 120°C или при более высоких температурах, например, по меньшей мере 150°C или по меньшей мере 180°C. Надлежащие материалы для продольных стержней 6 достаточно известны специалистам. Причем это относится не только к стали, то есть предпочтительному материалу для продольного стержня 6, однако по меньшей мере к стали.
Когда увеличенное поперечное сечение непосредственно над и/или непосредственно под данным средним местом 15 соединения является не проходящим не вокруг продольного стержня 6, а только выполнено в виде носика 16, 17 или тому подобного, продольный стержень 6 в упомянутой первой плоскости, предпочтительно также в областях 15, 15'' непосредственно над и/или непосредственно под средними местами 15 соединения имеет такое же поперечное сечение, что и вне этих областей 15, 15''. Однако в этом случае продольный стержень 6 имеет в названных областях 15, 15'' непосредственно над и/или под средними местами 15 соединения соответственно увеличенное поперечное сечение во второй плоскости. Вторая плоскость ориентирована ортогонально к первой плоскости и, как и первая плоскость, содержит основной участок 18. Тем самым достигается, что в смонтированном состоянии опорной корзины 1 носики 16, 17 или тому подобные, относительно оси 2 цилиндра, тангенциально расположены рядом с выемками 7 удерживающих колец 3-5 (см. фиг.7). В этих областях носики 16, 17 или тому подобные могут взаимодействовать с закраиной 11 перемычки 10 удерживающих колец 3-5, так что они препятствуют радиальному удалению продольных стержней 6 из выемок 7.
В области средних мест 15 соединения в смонтированном состоянии опорной корзины 1 расположены средние удерживающие кольца 5. Над самым верхним средним местом 15 соединения и под самым нижним средним местом соединения - в частности в областях верхнего и нижнего сгиба 20, 19 - могут быть также расположены одно (1) верхнее удерживающее кольцо 3 и одно (1) нижнее удерживающее кольцо 4. К этим двум местам соединения аналогичным образом относятся приведенные выше рассуждения касательно средних мест 15 соединения. Однако при необходимости верхние и нижние места соединения должны иметь увеличение поперечного сечения только с одной стороны или, возможно, также не иметь увеличения поперечного сечения ни на одной стороне.
Когда опорная корзина 1 должна состоять из нескольких участков, которые, если смотреть в направлении оси 2 цилиндра, расположены друг над другом, каждый участок может быть выполнен, как пояснено выше. Самый верхний участок имеет предпочтительно короткий верхний сгиб 20, который в смонтированном состоянии опорной корзины 1 указывает радиально наружу, см. рассуждения касательно фиг.15. Другие участки имеют предпочтительно симметрично выполненые продольные стержни 6, будь то с двумя направленными радиально внутрь сгибами 19, 20, будь то с двумя сдвинутыми радиально внутрь конечными участками 19a, 20a. Продольные стержни 6 самого верхнего участка выполнены также на своем нижнем конце таким же образом, что и другие участки. Для соединения верхнего участка опорной корзины 1 (ниже: участок A) с расположенным под ним участком опорной корзины 1 (ниже: участок B) можно поступить следующим образом.
Когда продольные стержни 6 имеют направленные радиально внутрь сгибы 19, 20, нижнее U участка A и верхнее U участка B могут перекрываться в осевом направлении соответственно изображению на фиг.17. В область перекрытия вводится по меньшей мере один соединительный элемент 26. Соединительный элемент 26 может быть выполнен в виде кольца. Соединительный элемент 26 может также состоять из нескольких отдельных элементов, посредством которых соединяются друг с другом каждое нижнее U участка A и верхнему U участка B. Возможны и другие варианты осуществления, например, варианты осуществления, при которых каждым отдельным элементом соединяются друг с другом по два нижних U участка A и два верхних U участка B.
Когда продольные стержни 6 имеют направленные радиально внутрь конечные участки 19a, 20a, эти конечные участки 19a, 20a действуют как пружинные элементы. Вторые нижние отдельные участки 19a2 продольных стержней 6 участка A при вставлении друг в друга участков A и B скользят радиально внутрь по верхнему удерживающеему кольцу 3 участка B. Аналогичным образом вторые верхние отдельные участки 20a2 продольных стержней 6 участка B при вставлении друг в друга участков A и B скользят радиально внутрь по нижнему удерживающему кольцу 4 участка A. Пружинящая податливость продольных стержней 6 может легко задаваться надлежащим образом. После вставления друг в друга участков A и B верхнее удерживающее кольцо 3 участка B соответственно изображению на фиг.18 лежит в углублениях, образованных третьими нижними отдельными участками 19a3. Аналогичным образом в этом состоянии нижнее удерживающее кольцо 4 участка A лежит в углублениях, образованных третьими верхними отдельными участками 20a3. Однако и здесь снова возможны другие варианты осуществления.
Настоящая полезная модель имеет много преимуществ. В частности, простым и экономичным образом возможна как компактная транспортировка опорных корзин 1, так и сборка опорных корзин 1 на месте простым и быстрым образом. Монтаж не требует персонала, обладающего квалификацией сварщика. Полуфабрикаты, которые нужны для изготовления опорных корзин 1 - то есть удерживающие кольца 3-5 и продольные стержни 6 - могут компактно складироваться и транспортироваться. Кроме того, отдельные элементы 3-6 опорных корзин 1 могут простым образом легко заменяться без разрушения.
Хотя полезная модель была подробно проиллюстрирована и описана в деталях на предпочтительном варианте осуществления, полезная модель не ограничена раскрытыми примерами, и специалистом могут быть выведены отсюда другие варианты без выхода из объема охраны полезной модели.
СПИСОК ССЫЛОЧНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ
1 Опорная корзина
2 Ось цилиндра
3, 4, 5 Удерживающие кольца
6 Продольные стержни
7 Выемки
8, 8' Стрелки
9 Основная структура
10 Перемычка
10' Утолщения
11, 14 Закраина
12 Гнезда
13 Консоли
15 Места соединения
15', 15'' Области
16, 17 Носики
18 Основной участок
19, 20 Сгибы
19a, 20a Конечные участки
19a1, 20a1 Отдельные участки
19a2, 20a2 Отдельные участки
19a3, 20a3 Отдельные участки
19a4, 20a4 Касательные
21 Потолок
22-25 Участки
26 Соединительный элемент
a Расстояние
d Толщина
D Диаметр
H Высота/Длина
l, l', lo, lm Длины
lu1, lu2 Длины
R, R' Радиусы гибки
V1, V2, V3 Сдвиги
w Ширина в свету
α, β Угол