АГРОКОМПЛЕКС-3 КОНСТРУКЦИИ БУРКОВА Л.Н.
AGRICULTURAL COMPLEX-3 OF BURKOV LN DESIGN

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано при создании новых сельскохозяйственных агрегатов.
Известен агрокомплекс по патенту RU №2253208 А01В 49/00, бюл. №16, 10.06.2005. Агрокомплекс включает агромосты, установленные на технологическую колею, которая выполнена из профилированных железобетонных плит, при этом агрокомплекс имеет ангары с установленным в них технологическим и рабочим оборудованием, причем ангары имеют подъемную стенку для въезда и выезда агромоста, составную внутреннюю опору из верхней неподвижной части и шарнирно соединенной с ней нижней части, выполненной с возможность подъема для въезда и выезда агромоста, а часть технологической колеи уложена внутри ангаров на половине их ширины, при этом агромост состоит из жесткой основной фермы с жестким подрамником, по которому перемещается рама с рабочими органами посредством гидроцилиндров, жесткая основная ферма с подрамником опирается на копирующие колеса, а ходовая система агромоста выполнена из внутренней и внешней кареток, установленных справа и слева по торцам основной фермы с возможностью перемещения вверх и вниз посредством гидроцилиндров, причем колеса каретки имеют привод от двигателей и оборудованы фрикционной передачей, включающейся автоматически только при поперечных перемещениях агромоста, при этом внешняя каретка является ведущей и снабжена мотор-редуктором, а управление всеми агрегатами осуществляется автоматизированной системой управления с компьютером, датчиками и сигнализаторами, установленными на жестких частях ходовой системы и на профильной части технологической колеи, причем для питания всех автоматических устройств на агромосте установлена электростанция с двигателем, динамо-машиной, передающей и регулирующей аппаратурой.
Существенным недостатком такого агрокомплекса являются громоздкие ангары для хранения и обслуживания агромостов.
Предлагаемый агрокомплекс не имеет указанного недостатка потому, что агрокомплекс, включающий агромосты, установленные на технологическую колею, которая выполнена из рельсов, уложенных двумя параллельными рядами заподлицо с почвой на одной трети ширины полей-делянок по их длинной стороне, которые отделены друг от друга канавой глубиной 2-3 высоты рельса, а вдоль коротких сторон уложены такие же рельсы на расстоянии железнодорожной колеи друг от друга, а на местах пересечений продольных и поперечных рядов рельсов выполнены поворотные круги с электроприводом, управляемые с общего пульта по системным программам и взаимодействующие с бортовыми компьютерами на агромостах по сигналам, поступающим от датчиков, установленных как на рельсах, так и на некоторых частях агромостов, состоящий из жесткой пространственной рамы треугольной формы и подвижных рам с рабочими органами, шарнирно закрепленными на жесткой раме агромостов с возможностью вертикальных перемещений из транспортного положения в рабочее и обратно, а опорами агромостов служат V-образные стойки, на нижних концах которых телескопически установлены колеса с ребордами по обе стороны колеса, а расстояние между опорами вдоль агромоста равно технологической колее, причем часть "к" полей, равная принятому севообороту, покрыта теплицами, жестко соединенными вместе в единую конструкцию с возможностью перемещений и снабженными для этого, как по бокам, так и в средней части, съемными опорами качения, расположенными в шахматном порядке, а нижние части стенок теплиц по периметру снабжены подвижными U-образными уплотнителями из теплоизоляционного материала с упругими прижимами на опорах качения, шестеренчатыми передачами с их электроприводом.
Новые существенные признаки изобретения:
- технологическая колея выполнена из рельсов, уложенных двумя параллельными рядами заподлицо с почвой на одной трети ширины полей-делянок по их длинной стороне, которые отделены друг от друга канавой глубиной 2-3 высоты рельса,
- вдоль коротких сторон уложены такие же рельсы на расстоянии железнодорожной колеи друг от друга,
- на местах пересечений продольных и поперечных рельсов выполнены поворотные круги с электроприводом, управляемые с общего пульта по системным программам и взаимодействующие с бортовыми компьютерами на агромостах по сигналам, поступающим от датчиков, установленных как на рельсах, так и на некоторых частях агромостов,
- агромост состоит из пространственной рамы треугольной формы и подвижных рам с рабочими органами, шарнирно закрепленных на жесткой раме агромостов с возможностью вертикальных перемещений из транспортного положения в рабочее и обратно,
- опорами агромоста служат V-образные стойки, на нижних концах которых телескопически установлены колеса с ребордами по обе стороны колеса,
- расстояние между опорами вдоль агромоста равно технологической колее,
- часть "к" полей, равная принятому севообороту, покрыта теплицами,
- теплицы жестко соединены вместе в единую конструкцию с возможностью перемещения и снабжены для этого, как по бокам, так в средней части, съемными опорами качения, расположенными в шахматном порядке,
- нижние части стенок теплиц по периметру снабжены подвижными U-образными уплотнителями из теплоизоляционного материала с упругими прижимами на опорах качения, шестеренчатыми передачами с их электроприводом.
Перечисленные новые существенные признаки в совокупности с известными необходимы и достаточны для достижения технического результата во всех случаях, на которые распространяется испрашиваемый объем правовой защиты.
Технический результат достигается за счет того, что
- технологическая колея выполнена из рельсов, уложенных двумя параллельными рядами заподлицо с почвой на одной трети от ширины полей-делянок по их длинной стороне, которые отделены друг от друга канавой глубиной 2-3 высоты рельса, для того чтобы при перемещении теплиц в эти канавы опускались уплотнители,
- вдоль коротких сторон полей-теплиц также уложены рельсы на расстоянии железнодорожной колеи, для того чтобы можно было бы подгонять железнодорожные вагоны за продукцией, что упрощает сбыт ее,
- на местах пересечения продольных и поперечных рельсов выполнены поворотные круги, которые облегчают переезд агромостов на поперечные рельсы,
- выполнение агромостов из жесткой пространственной рамы треугольной формы придает достаточную жесткость всей конструкции,
- выполнение стоек V-образной формы и телескопическое соединение колес с ребордами по обеим сторонам колеса облегчает их поворот, а две реборды надежнее фиксируют их на рельсах, улучшают сцепление при повороте,
- применение теплиц, соединенных в жесткую конструкцию с возможностью перемещения, позволяет упростить процесс замены почвы после окончания цикла обработки в 4-5 лет, после чего достаточно переместить теплицы на новое место, тем более, что для этого предусмотрены и съемные опоры качения, расставляемые как по бокам теплиц, так и внутри в шахматном порядке,
- снабжение нижних частей стенок теплиц передвижными утеплителями U-образной формы позволяет снизить потери тепла внутри теплиц.
На фиг.1 дан фронтальный вид агрокомплекса со стороны коротких сторон полей-делянок, на фиг.2 дан вид по стрелке А, показывающий боковой вид агромоста, на фиг.3 дан вид узла I на колесо агромоста, на фиг.4 дан вид узла II, показывающего уплотнитель, на фиг.5 дан вид по стрелке Б, показывающий поворотные круги, на фиг.6 дан вид узла III, показывающего упругие прижимы уплотнителя, на фиг.7 дан вид в плане на установку опор качения при перемещении теплиц.
Рассмотрим устройство агрокомплекса. Он включает в себя агромосты 1, которые установлены как на технологическую колею из рельсов 2, уложенных двумя параллельными рядами заподлицо с почвой на одной трети ширины полей-делянок 3 по их длинной стороне, которые отделены друг от друга канавой 4 глубиной 2-3 высоты рельса, а вдоль коротких сторон уложены такие же рельсы на расстоянии железнодорожной колеи друг от друга, а на местах пересечений продольных 2 и поперечных 5 рядов рельсов выполнены поворотные круги 6 с электроприводом 7, управляемые с общего пульта по системным программам и взаимодействующие с бортовыми компьютерами 8 на агромостах 1 по сигналам, поступающим от датчиков, установленных как на рельсах 2, так и на некоторых частях агромостов 1, состоящих из жесткой пространственной рамы 9 треугольной формы и подвижных рам 10 с рабочими органами 11, шарнирно закрепленными на жесткой раме 10 агромостов 1 с возможностью вертикальных перемещений из транспортного положения в рабочее и обратно.
Опорами агромостов 1 служат V-образные стойки 12, на нижних концах которых телескопически установлены колеса 13 с ребордами 14 по обе стороны колеса 13, а расстояние между опорами вдоль агромоста 1 равно технологической колее, причем часть "к" полей, равная принятому севообороту, покрыта теплицами 15, жестко соединенными вместе в единую конструкцию с возможностью перемещений и снабженными для этого, как по бокам, так и в средней части, съемными опорами качения 16, расположенными в шахматном порядке, а нижние части стенок 17 теплиц 15 по периметру снабжены подвижными U-образными уплотнителями 18 из теплоизоляционного материала с упругими прижимами 19 на опорах качения 20, шестеренчатыми передачами 21 с их электроприводом 22.
Рассмотрим работу. Агромосты 1 перемещаются по рельсам 2 вдоль полей-делянок, выполняя технологические операции рабочими органами 11, а в летнее время и внутри теплиц такие же аромосты выполняют все необходимые операции, при переезде с одного поля на другое они заезжают на боковые пути, и поворотные круги разворачивают их колеса на 90 градусов, и затем агромост переезжает на новую делянку, осуществляет необходимые операции на новом поле и так пока все поля не будут обработаны. После завершения цикла в 4-5 лет теплицы перемещаются на соседние поля при помощи опор качения 16, устанавливаемых только в момент перемещения.