ТРАНСМИССИЯ ГУСЕНИЧНОЙ МАШИНЫ

Трансмиссия гусеничной машины, содержащая входной вал, правый и левый выходные валы, левую и правую бортовые реверсивные регулируемые бесступенчатые передачи, входной вал каждой из которых связан с приводным двигателем, левую и правую бортовые коробки диапазонов, отличающаяся тем, что трансмиссия снабжена двумя трехзвенными дифференциальными механизмами, причем выходной вал левой реверсивной регулируемой передачи связан с первым звеном первого трехзвенного дифференциального механизма, выходной вал правой реверсивной регулируемой передачи связан с первым звеном второго трехзвенного дифференциального механизма, второе звено первого дифференциального механизма соединено с входным валом левой бортовой коробки диапазонов и с третьим звеном второго дифференциального механизма, второе звено второго дифференциального механизма соединено с входным валом правой бортовой коробки диапазонов и с третьим звеном первого дифференциального механизма, а левый и правый выходные валы трансмиссии соединены с соответствующими выходными валами бортовых коробок диапазонов.