УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТДЕЛЕНИЯ УЗКИХ ПОЛОС РАЗДЕЛЕННОЙ В ПРОДОЛЬНОМ НАПРАВЛЕНИИ ПОЛОСЫ, В ЧАСТНОСТИ ПОЛОСЫ МЕТАЛЛА

1. Устройство для отделения узких полос разделенной в продольном направлении полосы, в частности полосы металла, содержащее разделительные диски, установленные на разделительном валу с возможностью позиционирования с шагом относительно друг друга, соответствующим ширине узких полос, а также встроенный в разделительный вал механизм для закрепления позиционированных разделительных дисков на разделительном валу, отличающееся тем, что предусмотрен механизм, предназначенный для автоматического позиционирования разделительных дисков (3) на неподвижном разделительном валу (1) в соответствии с программой резки, встроенный в разделительный вал (1) дополнительно к механизму для закрепления разделительных дисков (3) на разделительном валу (1).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что содержит по меньшей мере одну транспортировочную каретку (8), которая выполнена с возможностью перемещения в направляющем пазу (5) разделительного вала (1) при помощи электрического привода параллельно оси (7-7) разделительного вала (1), и которая содержит захват (10), выполненный с возможностью радиального выдвижения из разделительного вала (1) и втягивания в разделительный вал (1) для захватывания разделительного диска (3), транспортируемого при помощи транспортировочной каретки (8) в позицию на разделительном валу (1), предварительно заданную программой резки, и для отпускания позиционированного разделительного диска (3).
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что привод первой транспортировочной каретки (8) выполнен в виде вращающегося натяжного элемента (15), направляемого приводным роликом (16), а также отклоняющим и натяжным роликом (17), положение которых в направлении оси (7-7) разделительного вала (1) регулируется при помощи исполнительного пневмо- или гидроцилиндра (18), при этом натяжной элемент (15) разделен таким образом, что один конец (15а) натяжного элемента (15) прикреплен к корпусу (19) транспортировочной каретки (8), а другой конец (15b) натяжного элемента (15) прикреплен к толкателю (20), который выполнен с возможностью перемещения в транспортировочной каретке (8) параллельно оси (7-7) разделительного вала (1) и который при помощи натяжной пружины (21) соединен с корпусом (19) транспортировочной каретки (8), при этом толкатель (20) имеет площадку (22) с наклоном в сторону наружной части, которая взаимодействует с ответной площадкой (23) захвата (10), имеющей наклон в сторону внутренней части, таким образом, что при установленном при помощи исполнительного цилиндра (18) предварительном натяжении натяжного элемента (15) толкатель (20) с площадкой (22) под действием натяжной пружины (21) занимает позицию (20а), в которой захват (10) втянут в разделительный вал (1), при этом при повышении натяжения натяжного элемента (15) исполнительным цилиндром (18) захват (10) выдвигается из разделительного вала (1) под действием толкателя (20), который перемещается в направлении, противоположном направлению действия натяжной пружины (21).
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что по диагонали от первой транспортировочной каретки (8) с захватом (10) для разделительных дисков (3), подлежащих позиционированию, расположена вторая транспортировочная каретка (9) с захватом (10), выполненная с возможностью перемещения в направляющем пазу (6) разделительного вала (1) параллельно оси (7-7) разделительного вала (1) под действием привода транспортировочной каретки (9), который выполнен в виде второго натяжного элемента (27), направляемого приводным роликом (28), а также отклоняющим и натяжным роликом (29), положение которых вместе с отклоняющим и натяжным роликом (17) привода первой транспортировочной каретки (8) регулируется в направлении оси (7-7) разделительного вала (1) при помощи исполнительного пневмо- или гидроцилиндра (18) для повышения натяжения обоих натяжных элементов (15, 27), при этом указанное устройство содержит также управляемый приводной двигатель (30) и синхронизирующий редуктор (31) или два электрически синхронизированных приводных двигателя для обеспечения синхронного привода приводных роликов (16, 28) натяжных элементов (15, 27) обеих транспортировочных кареток (8, 9), с целью позиционирования разделительного диска (3) при помощи транспортировочных кареток (8, 9).
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что предусмотрены две пневматические стяжные планки (11, 12), установленные в разделительном валу (1) со смещением на 90º относительно транспортировочных кареток (8, 9), причем указанные планки проходят в направлении оси (7-7) разделительного вала (1) и выполнены с возможностью радиального выдвижения из вала по продольным пазам (13, 14) в разделительном валу (1) для закрепления позиционированных разделительных дисков (3) на разделительном валу (1).
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что разделительные диски (3) установлены с возможностью вращения на неподвижном разделительном валу (1) при помощи подшипников качения (32).
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что по меньшей мере одна концевая часть (1а) разделительного вала (1) служит в качестве магазина (33) для подготовки разделительных дисков (3), подлежащих позиционированию.
8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что для перемещения транспортировочной каретки с захватом, с целью позиционирования разделительных дисков на разделительном валу, предусмотрены шпиндель, зубчатая рейка или напорный цилиндр.
9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что содержит по меньшей мере одну транспортировочную каретку, которая выполнена с возможностью перемещения по направляющему пазу разделительного вала параллельно оси разделительного вала при помощи электрического привода, и которая снабжена включаемым и выключаемым электромагнитом для захвата разделительного диска, подлежащего транспортированию при помощи транспортировочной каретки в позицию на разделительном валу, предварительно заданную программой резки, и для отпускания позиционированного разделительного диска.