УЛУЧШЕННОЕ УСТРОЙСТВО RFID ДЛЯ ШИН

1. Патч-устройство радиочастотной идентификации (1A, 1B, 2, 3) для шин, предназначенное для нанесения на внутренний слой шины до или после вулканизации/отверждения шины и содержащее гибкую многослойную планарную структуру, включающую в себя:
подложку (12A, 12B, 22, 32);
первый изолирующий слой (13A, 13B, 23, 33), покрывающий первый участок подложки (12A, 12B, 22, 32), тем самым оставляя открытым ее второй участок, проходящий вокруг упомянутого первого участка;
чип радиочастотной идентификации (14A, 14B, 24, 34) и первую антенну (15A, 15B, 25, 35), которые соединены друг с другом и расположены на первом изолирующем слое (13A, 13B, 23, 33);
вторую антенну (11A, 11B, 21, 31A-31B), которая электромагнитно связана с первой антенной (15A, 15B, 25, 35) и которая проходит, по меньшей мере частично, по первому изолирующему слою (13A, 13B, 23, 33); причем чип радиочастотной идентификации (14A, 14B, 24, 34), первая антенна (15A, 15B, 25, 35) и вторая антенна (11A, 11B, 21, 31A-31B) лежат в одной плоскости; при этом вторая антенна (11A, 11B, 21, 31A-31B) является паразитным излучателем; и
второй изолирующий слой, покрывающий первый изолирующий слой (13A, 13B, 23, 33), чип радиочастотной идентификации (14A, 14B, 24, 34), первую антенну (15A, 15B, 25, 35) и, по меньшей мере частично, вторую антенну (11A, 11B, 21, 31A-31B).
2. Патч-устройство радиочастотной идентификации по п. 1, в котором вторая антенна (11A, 11B, 21, 31A-31B):
проходит частично по первому изолирующему слою (13A, 23, 33) и частично по второму участку подложки (12A, 22, 32) и частично покрыта вторым изолирующим слоем; или
полностью проходит по первому изолирующему слою (13B, 23, 33) и полностью покрыта вторым изолирующим слоем.
3. Патч-устройство радиочастотной идентификации по п. 2, в котором вторая антенна (11A, 11B, 21, 31A-31B) включает в себя:
первый участок (31A), который проходит по первому изолирующему слою (13A, 13B, 23, 33) и покрыт вторым изолирующим слоем; и
второй участок (31B), который
отходит от упомянутого первого участка (31A) на первом изолирующем слое (13B, 23, 33) и покрыт вторым изолирующим слоем, или
отходит от упомянутого первого участка (31A) на втором участке подложки (12A, 22, 32) и не покрыт вторым изолирующим слоем.
4. Патч-устройство радиочастотной идентификации по любому из пп. 1-3, в котором многослойная планарная структура дополнительно включает в себя верхний резиновый слой, покрывающий второй изолирующий слой и второй участок подложки (12A, 12B, 22, 32), причем упомянутый верхний резиновый слой предназначен для нанесения на внутренний слой шины.
5. Патч-устройство радиочастотной идентификации по любому из пп. 1-3, в котором многослойная планарная структура выполнена с возможностью нанесения на внутренний слой шины так, чтобы внутренний слой покрывал второй изолирующий слой и второй участок подложки (12А, 12B, 22, 32).
6. Патч-устройство радиочастотной идентификации по любому из пп. 1-3, дополнительно содержащее патч, образованный двумя или более слоями, причем упомянутый патч инкапсулирует упомянутую многослойную планарную структуру и выполнен с возможностью его нанесения на внутренний слой шины.
7. Патч-устройство радиочастотной идентификации по любому из пп. 1-6, в котором первая антенна (15A, 15B, 25, 35) выполнена с возможностью работы в качестве ответвителя, излучающего в ближней зоне, а вторая антенна (11A, 11B, 21, 31A-31B) выполнена с возможностью работы в качестве антенны, излучающей в дальней зоне.
8. Патч-устройство радиочастотной идентификации по любому из пп. 1-7, в котором вторая антенна представляет собой меандровую антенну (11А, 11В), образованную проводящей проволокой в форме меандровой линии.
9. Патч-устройство радиочастотной идентификации по любому из пп. 1-7, в котором вторая антенна (21, 31A-31B) образована:
прямой проводящей проволокой, или
жгутом скрученных проводящих проволок, или
жгутом скрученных проводящих и непроводящих проволок.
10. Патч-устройство радиочастотной идентификации по любому из пп. 1-9, в котором первая антенна (15А, 15В, 25, 35) имеет двумерную складчатую структуру.
11. Патч-устройство радиочастотной идентификации по п. 3, в котором первая антенна (35) имеет двумерную складчатую структуру, а вторая антенна (31A-31B) образована жгутом скрученных проводящих проволок или жгутом скрученных проводящих проволок и непроводящих проволок; при этом
относительные положения первой антенны (35) и первого участка (31A) второй антенны расположены таковы, чтобы обеспечить электромагнитную связь между упомянутыми двумя антеннами;
первый участок (31A) второй антенны включает в себя два конца, расположенные на противоположных сторонах первой антенны (35); и
второй участок (31B) второй антенны включает в себя два прямых плеча, отходящих в противоположных направлениях от первой антенны (35), причем каждое из них отходит от соответствующего конца первого участка (31A) второй антенны.
12. Патч-устройство радиочастотной идентификации по п. 11, в котором вторая антенна (31A-31B) образована жгутом скрученных проводящих и непроводящих проволок;
при этом многослойная планарная структура дополнительно включает в себя армирующую сетку (36), прикрепленную к чипу радиочастотной идентификации (34), первой антенне (35), первому изолирующему слою (33) и, по меньшей мере частично, второму участку подложки (32);
и жгут скрученных проводящих и непроводящих проволок переплетен с армирующей сеткой (36), так что упомянутая армирующая сетка (36) побуждает упомянутый жгут скрученных проводящих и непроводящих проволок сохранять форму первого участка (31A) и второго участка (31B) второй антенны.
13. Патч-устройство радиочастотной идентификации по п. 9 или 10, в котором вторая антенна (21) образована прямым жгутом скрученных проводящих проволок или скрученных проводящих и непроводящих проволок.
14. Патч-устройство радиочастотной идентификации по любому из пп. 1-13, в котором чип радиочастотной идентификации (14А, 14В, 24, 34) выполнен с возможностью:
хранения однозначного идентификатора, назначенного шине, в которую встроено патч-устройство радиочастотной идентификации (1A, 1B, 2, 3);
приема через вторую (11A, 11B, 21, 31A-31B) и первую (15A, 15B, 25, 35) антенны сигналов опроса от считывателей радиочастотной идентификации; и
передачи через первую (15A, 15B, 25, 35) и вторую (11A, 11B, 21, 31A-31B) антенны обратно рассеянных сигналов опроса, несущих однозначный идентификатор.
15. Патч-устройство радиочастотной идентификации по любому из пп. 1-14, в котором чип радиочастотной идентификации (14A, 14B, 24, 34) выполнен с возможностью выполнения самонастройки соответствующего входного импеданса и/или входного импеданса первой (15A, 15B, 25, 35) и второй (11A, 11B, 21, 31A-31B) антенн, чтобы компенсировать изменяющиеся окружающие диэлектрические/электромагнитные условия.
16. Патч-устройство радиочастотной идентификации по любому из пп. 1-15, в котором датчик температуры интегрирован в чип радиочастотной идентификации (14А, 14В, 24, 34) для измерения значений температуры; причем чип радиочастотной идентификации (14A, 14B, 24, 34) выполнен с возможностью передачи через первую (15A, 15B, 25, 35) и вторую (11A, 11B, 21, 31A-31B) антенны обратно рассеянных сигналов опроса, несущих значения температуры, измеренные датчиком температуры.
17. Патч-устройство радиочастотной идентификации по п. 4 или 5, в котором первый изолирующий слой (13А, 13В, 23, 33) прикреплен к подложке (12А, 12В, 22, 32) с помощью первого клеящего материала/слоя, а верхний резиновый слой или внутренний слой прикреплен ко второму изолирующему слою с помощью второго клеящего материала/слоя.
18. Патч-устройство радиочастотной идентификации по любому из пп. 1-17, в котором защитная смола располагается между чипом радиочастотной идентификации (14A, 14B, 24, 34) и первой антенной (15A, 15B, 25, 35) и вторым изолирующим слоем.
19. Патч-устройство радиочастотной идентификации по любому из пп. 1-18, в котором подложка (12А, 12В, 22, 32) выполнена из резины, или из одного или более полимерных материалов, или из бумаги или из текстиля/ткани.
20. Шина, оснащенная патч-устройством радиочастотной идентификации по любому из пп. 1-19.