СПОСОБ И СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ НАРУШЕНИЙ РАБОТЫ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Способ диагностики нарушений работы автотранспортного средства путем применения инструмента (2) диагностики и путем анализа данных или команд, получаемых от совокупности вычислительных модулей, установленных на автотранспортном средстве и отслеживающих работу совокупности функциональных органов транспортного средства, отличающийся тем, что включает этапы, на которых:
вырабатывают дополненную структуру индикации, описывающую последовательность операций проверки, предназначенных для осуществления на транспортном средстве, с использованием данных или команд проверки;
вырабатывают список (10) предназначенных для обновления данных проверки;
динамично собирают обновленные данные проверки, поступающие из соответствующих вычислительных модулей; и
получают конечную индикацию (8) на основании дополненной структуры индикации, обновленных данных проверки и посредством прямого доступа к командам проверки,
при этом указанные этапы выработки дополненной структуры индикации, списка предназначенных для обновления данных, сбора обновленных данных и получения конечной индикации осуществляют под контролем отслеживающего модуля (D).
2. Способ по п.1, в котором во время выработки списка предназначенных для обновления данных проверки вырабатывают запросы (R) диагностики при помощи базы, содержащей для каждого вычислительного модуля список запросов данных.
3. Способ по одному из пп.1 и 2, в котором в ходе сбора данных проверки расшифровывают один или несколько ответов (R'), передаваемых вычислительными модулями.
4. Способ по п.3, в котором корректируют файл обновленных данных проверки на основании собранных данных проверки.
5. Способ по п.4, в котором конечную индикацию (8) получают на основании дополненной структуры индикации, файла обновленных данных проверки и на основании параметров (Р') индикации, которые извлекают из базы данных индикации и которые соответствуют интерфейсу человек/машина, на который должна выводиться конечная индикация для просмотра.
6. Способ по п.1, в котором в ходе выработки дополненной структуры индикации и в ходе выработки списка предназначенных для обновления данных проверки производят анализ файла диагностики, содержащего набор командных кодов диагностики для кодов диагностики для инструмента диагностики и набор меток для применения командных кодов диагностики, указанные метки выявляют и анализируют таким образом, чтобы произвести дискриминацию между первым типом меток, предполагающим применение действия со стороны оператора, и вторым типом меток, предполагающим сбор данных проверки или команд проверки.
7. Способ по п.6, в котором при выявлении метки первого типа в дополненную структуру индикации вводят текстовые или изобразительные данные.
8. Способ по п.7, в котором при выявлении метки второго типа производят дискриминацию между меткой третьего типа, предполагающего управление функцией диагностики, и меткой четвертого типа, предполагающего сбор значений данных вычисления.
9. Способ по п.8, в котором после выявления метки третьего типа в дополненную структуру (9) индикации вводят метку команды, позволяющую активировать команду.
10. Способ по п.9, в котором после выявления метки четвертого типа в файл (10), объединяющий предназначенные для обновления данные, вводят программный компонент управления считыванием данных проверки.
11. Система диагностики нарушений работы автотранспортного средства, содержащая:
первую ступень (А) выработки дополненной структуры индикации проверки работы транспортного средства и выработки списка (10) предназначенных для обновления данных проверки;
вторую ступень сбора обновленных данных проверки, поступающих от вычислительных модулей, установленных на автотранспортном средстве; и
третью ступень получения конечной индикации (8) на основании дополненной структуры индикации и обновленных данных проверки,
при этом система дополнительно содержит одну или несколько отслеживающих ступеней (D) для контроля за указанными первой, второй и третьей ступенями и за действиями механика-пользователя.