СЪЕМНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ

Съемное ограждение
Полезная модель относится к области дорожного строительства, а. именно, к быстросъемным преградам, препятствующим парковке и проезду автотранспорта, но не мешающим проходу людей и которые устанавливают на территориях городских участков, прилегающих к местам скопления машин, например, возле рынков, торговых центров, магазинов, банков, офисов, а также внутри жилых кварталов на въездах в парки, скверы, пешеходные зоны, выставочные комплексы дворы и другие места.
В качестве наиболее близкого аналога предлагается съемное ограждение по патенту Франции №2599064, кл. Е 02 F 13/00, опубл. 1986.
Известное съемное ограждение состоит из опорной плиты с отверстием, стойки с жестко закрепленным к ней основанием, и размещенными внутри стойки замком и запорным механизмом с захватом, взаимодействующие соответственно с замком и опорной плитой.
Недостатком известного технического решения является неудобство его эксплуатации, связанное со сложностью закрепления съемного ограждения к опорной плите, а также недостаточная механическая прочность конструкции и слабая защищенность от вандализма.
Задачей настоящей полезной модели является создание быстросъемной и относительно легкой конструкции, способной противостоять наезду автомобиля, защищенной от вандализма и сохраняющей работоспособность в зимних условиях России.
Указанная задача осуществляется тем, что съемное ограждение содержащее опорную плиту с отверстием, стойку с жестко закрепленным к ней основанием, и размещенные внутри стойки замок и запорный механизм с захватом, взаимодействующие соответственно с замком и опорной плитой, в отличие от съемного ограждения по прототипу, запорный механизм выполнен в виде корпуса с размещенным внутри него захватом, причем, корпус запорного механизма установлен с возможностью размещения в отверстии опорной плиты, а захват установлен с возможностью взаимодействия с нижней частью опорной плиты.
Указанная задача достигается также тем, что захват запорного механизма выполнен в виде защелки.
А также тем, что защелка подпружинена относительно корпуса.
Е 02 F 13/00
А также тем, что корпус запорного механизма выступает под опорной плитой на величину, не превышающую диаметра этого корпуса.
А также тем, что оно снабжено дополнительной опорной плитой.
А также тем, что основание выполнено в виде боковых опор с поперечными элементами жесткости, связывающими нижние части боковых опор со стойкой.
А также тем, что замок выполнен в виде тяги, расположенной внутри одного из поперечных элементов жесткости и связанной с ним боковой опоры, причем тяга связана с защелкой, а в стенке внешней стороны боковой опоры, выполнено отверстие, расположенное напротив тяги.
А также тем, что в стенках внешних сторон всех боковых опор выполнены отверстия на уровне осей поперечных элементов жесткости.
А также тем, что тяга установлена с возможностью взаимодействия ее торцевой части с внутренней стенкой стойки.
А также тем, что оно снабжено опорными пластинами, закрепленными к нижним торцевым частям боковых опор.
А также тем, что в опорных пластинах выполнены отверстия, сообщающие полость боковых опор с внешним пространством.
А также тем, что боковые опоры расположены равномерно по окружности.
А также тем, что боковые опоры в верхней части соединены со стойкой и выполнены дугообразной формы, а в месте соединения с поперечными элементами жесткости выполнены прямолинейной формы.
А также тем, что расстояние между стойкой и нижними частями прямолинейных участков боковых опор выполнено большим, чем расстояние между стойкой и верхними частями прямолинейных участков боковых опор.
А также тем, что поперечные элементы жесткости связаны между собой дополнительными элементами жесткости.
А также тем, что оно снабжено кольцевым элементом жесткости, причем верхние части боковых опор закреплены к кольцевому элементу жесткости.
Заявленное техническое решение представлено на чертежах, где:
на фиг.1 изображен общий вид устройства в виде съемной стойки с запорным механизмом и захватом - защелкой;
на фиг.2 изображена опорная плита, к которой крепится съемное ограждение;
На фиг.З показан вариант выполнения захвата в виде поворотного шкворня;
на фиг.4 показан общий вид устройства с основанием в виде дугообразных боковых опор, поперечными элементами жесткости и запорным механизмом; на фиг.5 - его же вид сверху;
на фиг.6 показан вариант съемного ограждения, выполненный в виде трубчатого кольца с прямолинейными боковыми опорами, поперечными элементами жесткости и укороченной стойкой;
на фиг.7 изображен вид сверху варианта, показанного на фиг.6.
Съемное ограждение состоит из стойки 1 (фиг. 1), к которой жестко закреплены основание 2 и корпус 3 запорного механизма с захватом, выполненным в виде защелки 4, взаимодействующей с замком 5. Защелка 4 подпружинена (на чертеже не показано) относительно корпуса 3. Съемное ограждение основанием 2 опирается на опорную плиту 6 с отверстием 7 (фиг.2), в котором располагается корпус 3 запорного механизма с защелкой 4, взаимодействующей с нижней частью опорной плиты 6 и обеспечивающей крепление стойки.
Захват запорного механизма может быть выполнен также в виде поворотного шкворня 8 (фиг.З) с закрепленным к нему выступом 9, установленным с возможностью взаимодействия с нижней частью пластины 6. Замок в этом варианте исполнения захвата может быть размещен в верхней части стойки 1. Для этого шкворень 8 с помощью вала 10 и фиксатора 11 связывают с крышкой 12, которая в этом случае установлена с возможностью поворота вокруг оси вала 10.
Для повышения устойчивости и прочности съемного ограждения его основание 2 может быть выполнено в виде жестко закрепленных к стойке 1 боковых опор 13 (фиг.4) дугообразной формы с опорными пластинами 14 и поперечными элементами жесткости 15. В нижней части стойки 1 размещен запорный механизм, выполненный аналогично варианту, изображенному на фиг.1, в корпусе 3 с двухплечим рычагом-защелкой 4. Защелка 4 подпружинена пружиной 16 относительно стойки 1, обращена в сторону одной из боковых опор и взаимодействует с замком, который может быть выполнен, например, в виде тяги 17, установленной в одном из поперечных элементов жесткости 15. Один торец тяги 17 упирается в стенку стойки 1, а другой ее торец входит в полость боковой опоры 13, в которой выполнено сквозное отверстие 18 напротив тяги 17, предпочтительно концентрично ее оси. В других боковых опорах могут быть выполнены ложные отверстия 19, расположенные на том же уровне, что и отверстие 18. Верхнее отверстие стойки 1 (фиг.2) закрыто крышкой 12. Корпус 3 запорного механизма смонтирован с возможностью размещения в отверстии 7 опорной пластины 6, а защелка 4 установлена с возможностью взаимодействия с нижней частью опорной пластины 6. Боковые опоры 13 расположены равномерно по окружности и выполнены в месте соединения со стойкой 1 дугообразной формы, а в месте соединения с поперечными элементами жесткости 15 - прямолинейной формьг причем, расстояние между стойкой 1 и нижними частями прямолинейных участков
боковых опор 13 выполнено большим, чем расстояние между стойкой 1 и верхними частями прямолинейных участков боковых опор 13. Корпус 3 запорного механизма выступает под опорной пластиной 6 на величину, не превышающую диаметра этого корпуса.
Поперечные элементы жесткости 15 могут быть связаны между собой дополнительными элементами жесткости 20 (фиг.5), выполненными, например, из пластин или из труб.
Съемное ограждение может быть снабжено кольцевым трубчатым элементом жесткости 21 (фиг.6), к которому закрепляются верхние части боковых опор 13. например, прямолинейной формы. Опоры 13 связаны поперечными элементами жесткости 15 со стойкой 1, которая в данном случае может быть выполнена укороченной. В укороченной стойке 1 размещен корпус 3 запорного механизма. Крепление съемного ограждения с кольцевым трубчатым элементом 21 осуществляется аналогично креплению съемного ограждения, изображенного на фиг.1 и фиг.З.
Съемное ограждение работает следующим образом.
На основании, где должно быть установлено съемное ограждение, пробуривают отверстие и крепят над ним опорную плиту 6.
Для закрепления стойки 1 (фиг.1) к опорной плиту 6 вводят корпус 3 с запорным механизмом в отверстие 7 опорной плиты 6 до момента срабатывания защелки 4. В случае приложения к стойке 1 вертикально направленного усилия защелка 4, упираясь в нижнюю часть опорной плиты, будет противодействовать этому усилию. Если внешнее воздействие на стойку 1 будет направлено горизонтально, то, в зависимости от направления этой силы, она будет восприниматься как корпусом 3 запорного механизма, так и самой защелкой 4. При вращательных внешних воздействиях на стойку 1 последняя будет свободно проворачиваться вокруг своей вертикальной оси оставаясь в закрепленном положении. Для снятия стойки 1 в замок 5 вставляют ключ и, поворачивая его, воздействуют на верхнюю часть рычага защелки 4, заставляя ее повернуться и освободиться от зацепления с опорной плитой 6. Снятая стойка 1 может быть переставлена в другое место и закреплена на дополнительной опорной плите.
При необходимости использовать съемное ограждение с повышенной устойчивостью и прочностью применяют ограждение с боковыми опорами (фиг.4). Его устанавливают без ключа, аналогично стойке 1 (фиг.1). Для снятия ограждения используется специальный ключ (не показан), который вводят в отверстие 18 боковой опоры до зацепления с тягой 17, после чего тянут ключ на себя. При этом тяга 17 перемещается вправо и увлекает за собой подпружиненную защелку 4.
освобождая ее из зацепления с опорной плитой 6. Снятое ограждение отставляют в сторону, где оно не будет мешать проезду автомобиля, например, вставляют в дополнительную опорную плиту.
При наличии трех боковых опор ограждению обеспечивается устойчивое положение на любой ровной и неровной поверхности. В этом случае ограждение равномерно опирается всеми боковыми опорами, а корпус 3 запорного механизма свободно висит в отверстии 7 опорной пластины 6. В случае наезда автомобиля на это ограждение, бампер автомобиля упирается в одну или одновременно в две боковых опоры 13 и, тем самым, дополнительно прижимает ограждение к основанию за счет наклона боковых опор к линии горизонта. При этом сила от внешнего воздействия на боковые опоры передается на корпус 3 запорного механизма и далее на опорную пластину 6.
Конструкция узла крепления допускает поворот ограждения вокруг продольной оси стойки в любую сторону и на любой угол. Например, в зимнее время этим можно пользоваться при попадании и замерзании воды в полости под опорной пластиной 6. В этом случае для снятия ограждения его следует повернуть вокруг вертикальной оси, а выступаюш,ая из корпуса 3 защелка разрушит лед. При попытке наезда автомобиля сбоку на одну из боковых опор, ограждение провернется вокруг продольной оси, а другая боковая опора деформирует кузов автомобиля.
По сравнению с известными типами шлагбаумов предлагаемые съемные ограждения не препятствует проходу людей, имеют меньшие габариты и крепятся к основанию только в одной точке. Съемные ограждения не мешают механизированной уборке территории, поскольку легко и быстро снимаются с помощью ключа, а опорная плита не выступает над уровнем основания.
Возможно также применение предлагаемых конструктивных схем съемных ограждений в качестве основания для крепления дорожных знаков, указателей, рекламных щитов и флагштоков.