Сено-солома

Говорят, что малограмотным крестьянам, рекрутированным в армию, для обучения строевому шагу привязывали к одной ноге сено, а к другой солому. А командир командовал не «левой, левой»,
а «солома, солома». Во времена бэйдж-инжиниринга роль сена-соломы выполняют автомобильные эмблемы. Без них рядовому покупателю уже и не разобраться, какого роду-племени автомобиль.

Новая Lada Samara в Самаре! Представляете, как это было бы нетривиально и свежо? Не знаю, как там все тогда сложилось, наверное, всем просто сказали: «Вот, мы сделали новую машину, теперь можете встать в очередь на 20 лет, ведь до следующей модели вы просто не доживете!» Но вот мы на Seat Toledo едем… в Толедо! Похоже на мышление крокодила, у которого сигналы от органов чувств сразу дают команду мышцам челюстей. Прямая, незамутненная завихрениями аналитических центров мозга мысль.

Толедо, между тем, не какая-нибудь тривиальная провинция. Это занесенный в список всемирного наследия ЮНЕСКО центр архиепископства, где служит примас Испании – высший в стране духовный чин. Это здесь, когда еще не было трансляций Лиги Европы УЕФА и вечерних реалити-шоу, люди просто общались, дышали южным воздухом, сжигали перед сном очередную ведьму и мирно расходились по домам.

В толедских кустах на обочине можно обнаружить спелый дикий инжир, который я последний раз видел лет двадцать назад в школьном компоте, а на дорогах встретить такой раритетный автохлам, который бы в чуть более сырой соседней Франции уже сгнил.

Сделано в Чехии

Взять хотя бы старенький Seat 124. Достаточно заменить на нем решетку радиатора и эмблемы, чтобы получить аутентичные «Жигули» ВАЗ-2101. Именно со 124-м как-то сравнивал новый Toledo шеф-дизайнер Seat Алехандро Месонеро. Суть одна и та же: краткость – сестра таланта! Старый и новый Seat роднит гармония лаконичных линий, сохраняющих простую красоту на годы вперед… Хотя внутри мы, по сути, имеем дело с перенастроенной Skoda. Во всяком случае, в Млада-Болеславе с таким воодушевлением водят хороводы вокруг соплатформенного лифтбека Rapid, что сказать с невозмутимым видом, что Toledo спроектирован в Испании, как-то язык не поворачивается.

Дизайн интерьера, например, явно рисовали на Skoda, сеатовцы лишь дополнили его своим рулем, красивыми резными ручками и другой оцифровкой приборов. Да и собирать обе модели будут в Чехии.

Корпоративный оракул предсказывает, что Seat лучше пойдет в испаноязычных странах типа Португалии, Колумбии, Мексики, Чили, где Skoda пользуется меньшей популярностью или неизвестна вообще. Ко всему прочему, у испанской машины более жесткие пружины и по-другому настроенный усилитель руля, оригинальный дизайн и яркая палитра цветов кузова. Как этот глубокий оттенок синего! Глядя на него в пасмурный холодный осенний день, можно вспомнить и о южном небе, и о лазурных волнах Средиземного моря.

«We are spanish», – подчеркивают сеатовцы в своем фирменном ролике. С испанским равнодушием к английскому языку многие местные просто не поймут, что это значит. А тут еще немцы, как хулиганы в лифте, снизу подписали: «… and germans».

И это чистая правда. На все вопросы, связанные с новой моделью, например, отвечает не Педро или какой-нибудь Фернандо, а высокий нордический Томас Дике. Зато за тонкими творческими материями и южным характером следит харизматичный шеф-дизайнер Алехандро Месонеро – здесь все честно.

Похоже на правду

Внутри Toledo по-фольксвагеновски зрелый и вместе с тем мастерски удешевленный автомобиль. Например, разнофактурная на первый взгляд передняя панель на деле оказывается одной деталью из довольно жесткого пластика.

В Volkswagen довели до совершенства создание массовых автомобилей, которым, как Apple или Coca-Cola, уже и реклама не особенно нужна. Да, покупатель может на время увлечься газировкой из экстракта побегов тыквы или еще какой-нибудь огуречной шипучкой, потому что хочет поэкспериментировать, а все остальное надоело, но рано или поздно ведь все равно вернется за банкой колы. Придет и купит Polo Sedan, Toledo, Octavia или даже Passat, а то и A6 – зависит от размера банковского счета. Все такие устойчивые и послушные, с выверенными, нейтральными реакциями на поворот руля, торможение и газ.

Конечно, насколько именно послушные, зависит от цены. Передок Toledo с его узенькими шинами начинает скользить в повороте уже на сравнительно невысоких скоростях.

Зато внутри очень много места для ног задних пассажиров, а багажник имеет объем 550 л. Для перевозки крупных вещей в пропорции 60 на 40 можно сложить и задний диван, правда, его спинка не опускается до конца, образуя большую и не слишком удобную ступеньку.

Возможно, вы слышали, что Skoda еще и облагородила Rapid всякими удобными мелочами вроде скребка для льда внутри лючка бензобака или кармашка для мобильника в торце сидения. Так вот, в Toledo всего этого нет. Эти скряги прошли по кругу с большим мешком и собрали все, что нашли. Simply Clever – это вам не расслабленный Enjoyneering, то бишь, новый рекламный слоган Seat. В качестве компенсации обещается более азартное поведение на дороге.

Поначалу это проявляется в виде тряски на проселочной дороге, но тонус подвески внушает надежду, что ее не пробьет на крупных ямах, причем к нам еще и будут поставляться машины с пакетом для плохих дорог с увеличенным на 15 мм клиренсом.

В поворотах Toledo действительно едет собранно и упруго, но даже с самыми мощным бензиновым двигателем 1.4 TSI мощностью 122 л.с. – это просто автомобиль с приемлемой динамикой. Остальные бензиновые моторы имеют мощность 75, 85 и 105 л.с., а дизель доступен в двух вариантах с 90 и 105 силами. «Автомата» не будет – только преселективный «робот» DSG, и тот лишь для самого мощного бензинового и самого слабого дизельного двигателей, остальным полагается пяти- и шестиступенчатая «механика».

Спеши быть первым

В Европе, согласно исследованиям, новый Toledo будут покупать преимущественно семейные мужчины, причем 33 процентам из них будет уже за шестьдесят. Но почему экзотический Seat с подписью Made in Czech Republic должен обратить на себя внимание в России? Помимо того, что это просто удачный семейный автомобиль, я вижу еще один резон. Как говорят в рекламных роликах, «это вещь, подчеркивающая вашу индивидуальность». У вашего соседа такой машины точно не будет. Пока не будет.