НАКОПИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИВОДНОЙ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Накопительный блок приводной системы (10) в транспортном средстве, который имеет по меньшей мере один сорбционныи накопитель (18), по меньшей мере одну батарею (16) и по меньшей мере один контур (26) охлаждения, в котором сорбционный накопитель (18) соединяется через контур (26) охлаждения с батареей (16), при этом контур (26) охлаждения содержит по меньшей мере один насос (28), который перемещает теплоноситель между батареей (16) и сорбционным накопителем (18) в контуре (26) охлаждения.
2. Накопительный блок по п. 1, в котором контур (26) охлаждения содержит по меньшей мере один контур (34, 35) сорбционного накопителя и по меньшей мере один контур (32, 33) батареи.
3. Накопительный блок по п. 2, в котором контур (34) сорбционного накопителя и контур (32) батареи ответвляются по меньшей мере из одной магистральной линии (36, 38).
4. Накопительный блок по п. 2, в котором предусмотрен по меньшей мере один клапан (40, 42) для управления потоком теплоносителя в контуре (34) сорбционного накопителя или в контуре (32) батареи.
5. Накопительный блок по п. 1, где в области магистральной линии (36, 38) контура (26) охлаждения расположен теплообменник (46) и/или по меньшей мере один насос (28).
6. Накопительный блок по п. 2, в котором контур (35) сорбционного накопителя и контур (33) батареи образуют два отдельных контура, соединяющихся друг с другом через соединительную линию (48, 50).
7. Накопительный блок по п. 6, в котором соединительная линия (48, 50) содержит по меньшей мере один насос (28) и по меньшей мере один клапан (60).
8. Накопительный блок по п. 6, в котором контур (35) сорбционного накопителя и контур (33) батареи содержат по меньшей мере один насос (52, 56) и по меньшей мере один теплообменник (54, 58).
9. Способ функционирования накопительного блока (12) по любому из пп. 1-8, в котором тепло циркулирует между батареей (16) и сорбционным накопителем (18) через контур (26) охлаждения, к которому подключены по меньшей мере одна батарея (16) и по меньшей мере один сорбционный накопитель (18), при этом указанный накопительный блок (12) функционирует в зависимости от состояния зарядки батареи (16), уровня заполнения накопительного блока (18) или обоих факторов вместе.
10. Способ по п. 9, в котором поток теплоносителя через батарею (16) и сорбционный накопитель (18) изменяется в зависимости от состояния зарядки батареи (16), уровня заполнения сорбционного накопителя (18) или обоих факторов вместе.
11. Способ по п. 9, в котором полный поток теплоносителя разделен на контур (34, 35) сорбционного накопителя и контур (32, 33) батареи.
12. Приводная система (10), содержащая накопительный блок (12) по любому из пп. 1-8.
13. Транспортное средство, содержащее накопительный блок (12) по любому из пп. 1-8.