СПОСОБ УДАЛЕНИЯ ТЕРМОМЕХАНИЧЕСКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КОЛЕС ПУТЕМ МЕСТНОГО СИЛОВОГО ВРЕЗНОГО ШЛИФОВАНИЯ

Способ удаления термомеханических повреждений железнодорожных колес путем местного силового врезного шлифования, заключающийся в вышлифовки с поверхности катания термомеханических повреждений шлифовальным кругом, которые не могут быть обработаны лезвийным инструментом из-за высокой твердости металла в их области, отличающийся тем, что обработка колеса производится не по всей длине окружности, а на определенном участке, содержащем дефект, за счет придания шлифовальному кругу следующих видов движений: вращательного движения шлифовального круга, которое обеспечивает непосредственно срезание слоя металла с поверхности катания колеса и является главным движением, движения по криволинейной траектории в форме эллипса в вертикальной плоскости относительно оси колесной пары, обеспечивающее непрерывность процесса обработки всего дефектного участка, и является движением подачи; поступательного движения в горизонтальной плоскости, перпендикулярно оси колесной пары, которое обеспечивает врезание шлифовального круга в металл обрабатываемого участка колеса на заданную глубину резания.