УСТРОЙСТВО ПОДАЧИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ БУРОВАЯ УСТАНОВКА, СОДЕРЖАЩАЯ ТАКОЕ УСТРОЙСТВО

1. Устройство подачи охлаждающей жидкости, присоединенное к электрическому буровому инструменту и выполненное с возможностью подачи охлаждающей жидкости в бурильную часть на дальнем конце бура, когда бур выполняет бурение, содержащее:
первый фланцевый элемент и второй фланцевый элемент, расположенные на торсионном вале, причем торсионный вал имеет общую ось с буром, первый фланцевый элемент расположен со стороны бура, второй фланцевый элемент расположен таким образом, чтобы второй фланцевый элемент находился дальше от бура вдоль торсионного вала, чем первый фланцевый элемент;
пространство, образованное между фланцевыми элементами, в которое впрыскивается охлаждающая жидкость;
подающий канал для охлаждающей жидкости, расположенный между первым фланцевым элементом и буром, причем подающий канал для охлаждающей жидкости направляет охлаждающую жидкость в пространство к буру; и
механизм для выталкивания охлаждающей жидкости, выполненный с возможностью выталкивания охлаждающей жидкости из пространства в подающий канал для охлаждающей жидкости.
2. Устройство подачи охлаждающей жидкости по п. 1, дополнительно содержащее:
подающий клапан, расположенный в подающем канале для охлаждающей жидкости и выполненный с возможностью переключения состояний охлаждающей жидкости между состоянием, в котором обеспечивается возможность ее вытекания из пространства к буру,
и состоянием блокирования вытекания из пространства к буру, причем
подающий клапан включает в себя:
клапанное седло с открытой частью;
элемент клапана, расположенный дальше наружу в радиальном направлении торсионного вала, чем клапанное седло, причем элемент клапана включает в себя часть, находящуюся в непосредственном соприкосновении, выполненную с возможностью блокирования открытой части, при этом элемент клапана выполнен с возможностью перемещения в радиальном направлении торсионного вала; и
пружинный элемент, выполненный с возможностью смещения элемента клапана в гнездо клапана с радиально внешней стороны в радиальном направлении торсионного вала, причем пружинный элемент прикладывает такую силу упругости, чтобы обеспечить возможность блокирования открытой части посредством части, находящейся в непосредственном соприкосновении, в случае отсутствия вращения торсионного вала, и обеспечить возможность части, находящейся в непосредственном соприкосновении, находиться в стороне от открытой части, в случае вращения торсионного вала.
3. Устройство подачи охлаждающей жидкости по п. 1 или 2, в котором
в первом фланцевом элементе выполнено отверстие, вмещающее элемент клапана, которое вмещает элемент клапана таким образом, чтобы обеспечить возможность перемещения элемента клапана в радиальном направлении торсионного вала, при этом
первый фланцевый элемент выполнен с возможностью осуществления вращения относительно торсионного вала, причем
в торсионном вале, а именно в радиальном направлении торсионного вала, радиально сформировано множество соединительных отверстий, которые имеют различные соответствующие площади сечений каналов и которые сообщены с отверстием, вмещающим элемент клапана, при этом
каждое из соединительных отверстий может выбираться таким образом, чтобы посредством вращения первого фланцевого элемента перед выполнением бурения заданное соединительное отверстие размещается таким образом, чтобы находиться напротив отверстия, вмещающего элемент клапана, для подачи охлаждающей жидкости в бурильную часть со скоростью, подходящей для выполнения бурения.
4. Устройство подачи охлаждающей жидкости по п. 3, в котором
механизм установки положений при повороте расположен между первым фланцевым элементом и торсионным валом, при этом
механизм установки положений при повороте поддерживает состояние, в котором выбранное одно из множества соединительных отверстий находится напротив отверстия, вмещающего элемент клапана.
5. Устройство подачи охлаждающей жидкости по п. 1 или 2, в котором второй фланцевый элемент выполнен с возможностью его поднятия и опускания вдоль торсионного вала, и
механизм для выталкивания охлаждающей жидкости включает в себя устройство смещения, предназначенное для смещения второго фланцевого элемента к первому фланцевому элементу для выполнения сжатия объема пространства между фланцевыми элементами.
6. Устройство подачи охлаждающей жидкости по п. 5, в котором
в торсионном вале сформирована часть захвата, причем часть захвата соответствует положению высоты второго фланцевого элемента в момент впрыска охлаждающей жидкости в пространство, и
второй фланцевый элемент снабжен стопорным элементом, выполненным с возможностью блокирования части захвата с возможностью его удаления.
7. Устройство подачи охлаждающей жидкости по п. 1 или 2, в котором
перемещение первого фланцевого элемента и второго фланцевого элемента вдоль торсионного вала ограничено,
причем механизм для выталкивания охлаждающей жидкости включает в себя:
множество грузов, расположенных вокруг торсионного вала с возможностью перемещения в радиальном направлении торсионного вала; и
диафрагму, расположенную за пределами множества грузов с возможностью растяжения из сжатого состояния, при этом
пространство, в которое впрыскивается охлаждающая жидкость, сформировано за пределами диафрагмы между фланцевыми элементами, и
диафрагма расширяется, когда грузы перемещаются наружу в радиальном направлении торсионного вала вследствие вращения торсионного вала таким образом, чтобы охлаждающая жидкость, находящаяся в пространстве, выталкивалась из пространства в направлении канала для охлаждающей жидкости.
8. Устройство подачи охлаждающей жидкости по п. 1 или 2,
в котором
перемещение первого фланцевого элемента и второго фланцевого элемента вдоль торсионного вала ограничено, при этом
механизм для выталкивания охлаждающей жидкости включает в себя вентиляционное отверстие, образованное внутри торсионного вала таким образом, чтобы проходить в направлении вверх-вниз, причем вентиляционное отверстие имеет верхний конец, который открыт в верхней торцевой поверхности торсионного вала, и имеет нижний конец, который открыт в периферийной поверхности торсионного вала,
пространство, в которое вводится охлаждающая жидкость, сформировано снаружи торсионного вала между фланцевыми элементами, и
сжатый воздух подается с верхнего конца воздушного отверстия к нижнему концу воздушного отверстия таким образом, чтобы охлаждающая жидкость, находящаяся в пространстве, выталкивалась посредством давления воздуха, и охлаждающая жидкость, находящаяся в пространстве, выталкивалась из пространства в направлении подающего канала для охлаждающей жидкости.
9. Электрическая буровая установка, содержащая:
устройство подачи охлаждающей жидкости по любому из пп. 1-8; и
электрический буровой инструмент, к которому присоединено устройство подачи охлаждающей жидкости.