ПРОФИЛЬ УПЛОТНИТЕЛЯ ДЛЯ ПОДВИЖНОГО СТЕКЛА ДВЕРИ АВТОМОБИЛЯ

Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к уплотнителю, предназначенному для установки на нижний фланец оконного проема двери с наружной стороны автомобиля.
Уплотнительные устройства опускных стекол выполняют роль герметизирующего, теплозвукоизолирующего элемента и в значительной степени ответственны за тепловой и акустический комфорт в салоне автомобиля. Уплотнительные устройства должны быть прочными, водонепроницаемыми, а также придавать двери эстетический вид.
Из области техники известен профиль уплотнителя для подвижного стекла двери автомобиля (аналог - заявка FR № 2633570, кл. B 60 R 13/06), содержащий основное тело, выполненное в виде перевернутой буквы U с возможностью установки на фланце оконного проема двери. Внутрь основного тела впрессован металлический сердечник, повышающий
жесткость основного тела и способствующий надежному удержанию профиля уплотнителя на фланце оконного проема двери. На одной из боковых стенок основного тела размещены два уплотняющих лепестка, выполненных с возможностью контакта со стеклом. На поверхность, контактирующей со стеклом, а именно верхнего уплотняющего лепестка нанесено мягкое ворсовое покрытие, а нижнего уплотняющего лепестка -скользящее покрытие. Описанный профиль уплотнителя имеет эстетический вид, однако наличие металлического сердечника усложняет конструкцию и, соответственно, делает ее более дорогостоящей.
В качестве ближайшего аналога выбран профиль уплотнителя для подвижного стекла двери автомобиля (патент РФ № 2075184, кл. В 60 J 10/04, опубл. 10.03.97 г., бюл. № 7), содержащий основное тело и уплотняющий лепесток. Основное тело выполнено С-образной формы с возможностью охвата фланца оконного проема двери и образовано центральной стенкой, нижний концевой участок которой представляет собой отгиб, наружной стенкой и перемычкой, соединяющей наружную и центральную стенки. Уплотняющий лепесток размещен в верхней зоне основного тела с возможностью прилегания к стеклу. В центральную стенку впрессована металлическая пластина, повышающая жесткость основного тела. Для надежного
уплотнения стекла, уплотняющий лепесток выполнен из материала более мягкого и эластичного, чем основное тело. Такое конструктивное выполнение профиля уплотнителя может ухудшить его видовую поверхность, так как может быть видна зона перехода основного тела в уплотняющий лепесток. К недостаткам можно отнести также относительную сложность изготовления профиля уплотнителя, так как наличие впрессованной металлической пластины способствует удорожанию всего изделия в целом.
Задача изобретения направлена на создание недорогого профиля уплотнителя, имеющего эстетический  вид и обеспечивающего надежное уплотнение подвижного стекла двери.
Для решения поставленной задачи профиль уплотнителя для подвижного стекла двери автомобиля содержит основное тело, образованное двумя стенками -центральной и наружной, связанными между собой перемычкой и образующими канал для размещения нижнего фланца оконного проема двери, уплотняющий лепесток, выполненный с возможностью прилегания к стеклу, на лицевой поверхности наружной стенки имеется декоративное покрытие, продолжением которого является
уплотняющий лепесток, причем декоративное покрытие и уплотняющий лепесток выполнены из термоэластопласта, а основное тело выполнено из термоплачстичного материала на основе полипропилена; основное тело выполнено с твердостью по Шору 30-70 ЕД по шкале Д; декоративное покрытие и выступающая лапка выполнены с твердостью по Шору 40-г 90 ЕД по шкале А; концевой участок центральной стенки основного тела выполнен отогнутым в сторону расположения стекла; концевой участок наружной стенки расположен напротив концевого участка центральной стенки и содержит выступ, выполненный с возможностью упора в нижний фланец оконного проема двери; перемычка основного тела выполнена с отгибом, обращенным выпуклой поверхностью в сторону расположения стекла и образующим полость, сообщенную с каналом для размещения нижнего фланца оконного проема двери; в зоне перехода перемычки в центральную стенку выполнен выступ, направленный вверх и являющийся продолжением центральной стенки основного тела; наружная стенка основного тела снабжена, по меньшей мере, одним выступающим язычком, расположенным в канале основного тела с возможностью упора в нижний фланец оконного проема двери, причем выступающий язычок выполнен из термоэластопласта с твердостью по Шору 40-90 ЕД по шкале А;
в основании уплотняющего лепестка выполнена выемка направленная  открытой зоной вниз;  на поверхности уплотняющего лепестка, прилегающей к стеклу, имеется покрытие из полиэтилен флоккулированной фольги или полимерное покрытие с низким коэффициентом трения.
Сущность технического решения поясняется на чертежах. Фиг.1 - изображена дверь автомобиля. Фиг.2 - изображен предлагаемый профиль уплотнителя. Фиг.3 - изображен профиль уплотнителя, установленный на фланце оконного проема двери.
Профиль уплотнителя 1 для подвижного стекла 2 оконного проема двери 3 автомобиля (см. фигуру 1) содержит основное тело 4, уплотняющий лепесток 5 и, по меньшей мере, один выступающий язычок 6 (см. фигуру 2).
Основное тело 4 профиля уплотнителя 1 образовано двумя стенками - центральной 7 и наружной 8, связанными между собой перемычкой 9 и образующими канал 10 для размещения нижнего фланца 11 оконного проема двери 3. Концевой участок 12 центральной стенки 7 основного тела 4 выполнен отогнутым в сторону, противоположную расположению наружной стенки 8,
а именно в сторону расположения стекла 2. Концевой участок 13 наружной стенки 7 основного тела 4 расположен напротив концевого участка 12 центральной стенки 7 и содержит выступ 14, выполненный с возможностью упора в нижний фланец 11 оконного проема двери 3 и скошенным в направлении вниз.
Перемычка 9 выполнена с отгибом 15, обращенным выпуклой поверхностью в сторону расположения стекла 2, причем упомянутый отгиб 15 выходит за пределы центральной стенки 7 и образует полость 16, сообщенную с каналом 10 для размещения нижнего фланца 11 оконного проема двери и в которой может располагаться концевой участок 17 упомянутого нижнего фланца 11.
Основное тело 4 содержит выступ 18, выполненный в зоне перехода перемычки 9 в центральную стенку 7 и направленный вверх, причем упомянутый выступ 18 является продолжением центральной стенки 7 основного тела 4.
Наружная стенка 8 основного тела 4 снабжена, по меньшей мере, одним выступающим язычком 6, выполненным с возможностью упора в нижний фланец 11 оконного проема двери 3. Выступающий язычок размещен в канале 10 основного тела 4 и направлен концевым участком вверх. Выступающих язычков 6 может быть выполнено несколько, это зависит от конструкции
уплотнительного узла, в котором будет использован этот профиль уплотнителя 1.
Уплотняющий лепесток 5 размещен своим основанием 19 на перемычке 9 основного тела 4 с возможностью прилегания к стеклу 2. Причем, на поверхность уплотняющего лепестка 5, прилегающую к стеклу 2, может быть нанесено покрытие 20 из полиэтилен флоккулированной фольги или полимерное покрытие с низким коэффициентом трения, что улучшает скольжение стекла 2 в процессе его подъема или опускания.
В основании 19 уплотняющего лепестка 5 выполнена выемка 21, направленная открытой зоной вниз и способствующая снижению концентрации напряжения, возникающего при деформации уплотняющего лепестка 5, а также уменьшению давления последнего на стекло 2.
На лицевую поверхность наружной стенки 8 и участка перемычки 9 основного тела 4 нанесено декоративное покрытие 22, продолжением которого является уплотняющий лепесток 5, т.е. последний выполнен зацело с упомянутым декоративным покрытием 22.
Основное тело 4 выполнено из термопластичного материала с твердостью по Шору в пределах от 30 до 70 ЕД по шкале Д, причем упомянутый термопластичный материал выполнен
на основе полипропилена.  Декоративное покрытие 22, уплотняющий лепесток 5 и выступающий язычок 6 выполнены из эластичного материала, а именно термоэластопласта с твердостью по Шору в пределах от 40 до 90 ЕД по шкале А.
Такое исполнение уплотняющего лепестка 5 и декоративного покрытия 22 позволяет придать видовой поверхности 23 профиля уплотнителя 1 эстетический вид, а также деформироваться уплотняющему лепестку 5 с последующим восстановлением первоначально заданной формы.
Под видовой поверхностью 23 профиля уплотнителя 1 следует понимать поверхность, которая видна потребителю при установленном положении профиля уплотнителя 1 на нижнем фланце 11 оконного проема двери 3, как изображено на фигуре 3.
Описанный профиль уплотнителя 1  может быть изготовлен по существующему технологическому процессу единой деталью методом соэкструзии.
Профиль уплотнителя 1 устанавливается на нижнем фланце 11 оконного проема двери 3, причем упомянутый фланец 11, включающий в себя жестко соединенные отогнутый фланец 24 наружной панели 25 двери 3 и его усилитель 26, размещается в канале 10 основного тела 4, при этом концевой участок 17 нижнего фланца 11 оконного проема двери 3, а именно
концевой участок 27 усилителя 26, выполненный в виде загиба, зацепляется за выступ 18; наружная стенка 8 выступом 14 концевого участка 13 и выступающим язычком 6 упирается в отогнутый фланец 24 наружной панели 25 двери 3, а центральна стенка 7 плотно прилегает к усилителю 26;  уплотняющий лепесток 5 перекрывает зазор Z между стеклом 2 и нижним фланцем 11 оконного проема двери 3 от попадания в него влаги и грязи (см. фигуру 3).
Вышеописанная конструкция профиля уплотнителя 1 технологична при изготовлении, имеет малый вес и надежно удерживается на нижним фланцем 11 оконного проема двери 3 без дополнительных приспособлений, а также характеризуется повышенным ресурсом работы, а именно основное тело 4 может деформироваться в процессе установки или демонтажа необходимое количество раз и при этом сохраняет первоначально заданную форму.