ИСТОЧНИК СЕЙСМИЧЕСКИХ ВОЛН

Полезная модель относится к сейсморазведке, а точнее к источникам сейсмических волн, преимущественно электромагнитного типа.
Общеизвестными являются групповые источники в виде соединенных в группу попарно возбудителей сейсмических колебаний, в которых излучающие поверхности выполнены в форме полозьев ("Геофизика", ж. ЕАГО, специальный выпуск 2004 г., 40 лет "Тюменнефтегеофизике", с. 100-117; 120-122).
Систему из нескольких пар возбудителей сейсмических колебаний перемещают по профилям волоком при помощи гусеничных машин.
Недостаток такого типа источников состоит в том, что они применимы, как правило, в зимнее время на незастроенных территориях, а применение их в отсутствие снегового покрова и при наличии на территории дорог, трубопроводов и других препятствий ограничено.
Кроме того, перемещение волоком по поверхности без снега требует больших энергетических затрат.
Наиболее близким к заявляемому объекту является, принимаемый за прототип, источник сейсмических волн "Енисей-К", выполненный в виде двух возбудителей сейсмических волн, закрепленных на грузовой автомашине посредством гидравлических подъемников ("Геофизика", ж. ЕАГО, специальный выпуск 2001 г., 50 лет "Хантымансийскгеофизике", с. 30-35).
Такое исполнение источника обеспечивает его работу в любое время года на территориях с дорогами и другими коммуникациями.
Основной недостаток прототипа состоит в том, что закрепленные на грузовой автомашине два возбудителя образуют поперечную группу с
малой базой, определяемой шириной грузовой платформы автомашины, такая поперечная группа не подавляет поверхностные волны-помехи, возбуждаемые поверхностным источником.
Для эффективного подавления поверхностных волн-помех необходимо размещать от 4-х до 12 возбудителей сейсмических колебаний вдоль линии профиля с шагом 3-4 метра.
Чтобы создать такую группу возбудителей сейсмических колебаний на основе источников "Енисей-К" нужно использовать от 4-х до 12 автомашин.
Кроме того, использование гидравлического подъемника на каждый возбудитель сейсмических колебаний усложняет и удорожает источник сейсмических волн, к тому же гидравлические системы требуют повышенных эксплуатационных затрат, особенно, если они должны работать при высоких положительных (летом) и очень низких отрицательных (зимой) температурах.
Задача полезной модели состоит в упрощении источника сейсмических волн, повышении надежности и расширении его технических возможностей.
Поставленная задача решается тем, что в известном источнике сейсмических волн, содержащем группу возбудителей сейсмических колебаний, закрепленных на подъемных механизмах, которые размещены на транспортном средстве, согласно полезной модели, транспортное средство выполнено в виде системы из двух одноосных колесных платформ, соединенных между собой шарниром двух степеней свободы, а подъемные механизмы размещены над осями колесных пар платформ и снабжены электрическими приводами и коромыслами, на концах которых закреплены попарно возбудители сейсмических колебаний.
С целью увеличения количества возбудителей в одном источнике, он может быть снабжен дополнительной одноосной платформой,
соединенной с системой из двух одноосных платформ шарниром трех степеней свободы.
Сущность полезной модели состоит в том, что размещение возбудителей сейсмических колебаний на колесных платформах расширяет транспортные возможности источника тем, что позволяет использовать различные буксирующие транспортные средства, подвеска источников парами на коромыслах повышает интенсивность эксплуатации подъемных механизмов, так как каждый подъемный механизм обслуживает, по крайней мере, два возбудителя сейсмических колебаний, а электрические приводы упрощают всю систему, так как они унифицированы по энергопитанию с возбудителями сейсмических колебаний. Размещение подъемного механизма над осями платформ обеспечивает возможность размещения возбудителей сейсмических колебаний с постоянным шагом 3-4 метра. Соединение одноосных платформ шарниром двух степеней свободы обеспечивает создание четырехколесной транспортной единицы высокой маневренности с равномерным прилеганием к грунту каждого из четырех колес с минимизацией линейного продольного размера платформ и с минимизацией количества колесных пар в устройстве. Все признаки в совокупности обеспечивают существенное расширение технических и методических возможностей источника сейсмических волн.
Снабжение источника дополнительной одноосной платформой, соединенной с системой из двух одноосных платформ шарниром трех степеней свободы позволяет увеличить на 50% количество возбудителей и базу группы источников.
Предложенная полезная модель показана на фиг.1 - вид сбоку и на фиг.2 - вид сверху.
Источник сейсмических волн содержит возбудители 1 сейсмических колебаний, размещенные на системе из двух одноосных платформ 2, соединенных между собой шарниром 3 двух степеней свободы.
Возбудители 1 сейсмических колебаний соединены посредством штанг 4 с подъемными механизмами, состоящими из соединенных между собой коромысел 5, шарниров б, кареток 7 и мачт 8. Подъемные механизмы установлены на платформах 2 над осями 9 колесных пар 10 и снабжены электрическими приводами 11. Платформы 2 снабжены треугольными площадками 12, на которых размещены блок электропитания 13 и блок управления 14 возбудителями сейсмических колебаний. Водило 15 служит для соединения источника сейсмических волн с буксирующим транспортным средством (на чертеже не показано), прицепной крюк 16 предназначен для соединения в поезд нескольких источников сейсмических волн.
Источник сейсмических волн работает следующим образом. Источник соединяют посредством водила 15 с буксирующим транспортным средством, в котором находится оператор, управляющий работой источника сейсмических волн через пульт управления, соединенный любым известным способом (проводами или радиоканалом) с блоками электропитания 13 и управления 14. Источник буксируют по профилю к пункту возбуждения волн, при этом, шарнир 3 двух степеней свободы обеспечивает жесткое фиксирование системы из двух одноосных платформ 2 в вертикальной плоскости и свободный поворот одной платформы относительно другой вокруг продольной горизонтальной оси, чем обеспечивается постоянная опора всех четырех колес на неровную поверхность земли и поворот платформ 2 в горизонтальной плоскости.
Во время транспортировки возбудители 1 сейсмических колебаний подняты над земной поверхностью при помощи мачт 8, кареток 7, электрических приводов 11, коромысел 5, шарниров 6 подъемного механизма и штанг 4. После доставки источника на пункт возбуждения сейсмических волн включают блок электропитания 13 и электрические приводы 11 подъемных механизмов, опускают возбудители 1 сейсмических колебаний на поверхность земли и прижимают к ней весом
платформ 2 с закрепленным на них оборудованием. Подвеска возбудителей 1 сейсмических колебаний на коромыслах 5 обеспечивает одинаковый прижим каждого возбудителя к неровной поверхности земли.
Известным способом (по проводам либо по радиоканалу) на блоки управления 14 возбудителями сейсмических колебаний подают команды от оператора, либо от сейсмостанции и возбуждают сейсмические волны.
После завершения работы включают электрические приводы 11 подъемных механизмов и поднимают возбудители 1 для дальнейшей транспортировки.
Предложенное устройство источника сейсмических волн обеспечивает создание группы с шагом возбудителей 3-4 метра вдоль профиля.
При применении системы из двух платформ, база группы из 4-х возбудителей сейсмических колебаний составит 9-12 метров; при использовании поезда из двух источников, база группы составит 21-28 метров; при создании поезда из трех источников, база группы составит 33-44 метра, при этом всей системой на профиле управляют два человека: водитель буксирующего транспортного средства и оператор источника сейсмических волн.
Использование продольной группы из 4-12 возбудителей сейсмических колебаний с шагом 3-4 метра обеспечивает существенное подавление низкоскоростных поверхностных волн-помех, чем обеспечивается расширение технических и методических возможностей источника сейсмических волн.