ДВИЖИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС СУДНА ТУННЕЛЬНОГО ТИПА

1. Движительный комплекс судна туннельного типа, который имеет надводный корпус и подводный корпус с днищем, выполненным, по крайней мере, с одним продольным аркообразным в поперечном сечении каналом, простирающимся вдоль всего корпуса судна, профиль сечения подводного корпуса по конструктивной ватерлинии имеет максимальную ширину в районе кормы, криволинейные борта находятся ниже конструктивной ватерлинии и сходятся к носу, продольный канал находится ниже конструктивной ватерлинии и выполнен с образующими, параллельными диаметральной плоскости, а днищевые поверхности между стенками бортов и канала выполнены в виде двух полуконусов с вершинами в носовой и основаниями в кормовой оконечностях корпуса, включает водометные движители, которые встроены в полуконические образования кормовой оконечности подводного корпуса, отличающийся тем, что дополнительно включает, по крайней мере, два вертикальных пластинчатых роторных движителя, которые установлены в поперечных цилиндрических нишах, расположенных в боковых стенках продольного канала, каждый вертикальный пластинчатый роторный движитель представляет собой пластину, профиль которой образован двумя симметричными сегментами, упомянутая пластина выполнена с возможностью вращения вокруг собственной оси в любом направлении, вертикальные кромки пластины образуют поверхность, равноудаленную от поверхности стенки своей цилиндрической ниши на минимальный технологический зазор, при этом пластина может быть застопорена в любом положении относительно оси вращения, каждый вертикальный пластинчатый роторный движитель имеет отдельное управление с возможностью регулирования скорости вращения пластины.
2. Движительный комплекс судна туннельного типа по п. 1, отличающийся тем, что упомянутая пластина вертикального пластинчатого роторного движителя имеет прямоугольный в сечении профиль.