КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА

1. Клапан (1) регулирования расхода для жидкостных установок отопления или охлаждения, состоящий из корпуса (2), имеющего по меньшей мере один впуск (3) и по меньшей мере один выпуск (4) и расположенный между ними соединительный патрубок (13), в который вставлено устройство (14) регулирования давления, поддерживающее постоянную разность давлений между областями давлений перед и после расположенного в соединительном патрубке узла (8) регулирования расхода, а также шпиндель (7), имеющий выдающийся из корпуса (2) элемент управления и находящийся в корпусе (2) первый дроссельный элемент (9), который воздействует на узел регулирования расхода или на его части, отличающийся тем, что узел (8) регулирования расхода состоит из первого дроссельного устройства, которое образовано из закрепленного на шпинделе (7) первого дроссельного элемента (9) и седла (10), и второго дроссельного устройства, которое образовано из установленного на шпинделе (7) с возможностью продольной перестановки по нему второго дроссельного элемента (11) и седла, причем второй дроссельный элемент (11) выполнен с возможностью движения в направлении первого дроссельного элемента (9) и от него, вследствие чего может изменяться поперечное сечение проточного канала через клапан (1) регулирования расхода.
2. Клапан регулирования расхода по п.1, отличающийся тем, что первый дроссельный элемент (9) образует седло второго дроссельного элемента (11).
3. Клапан регулирования расхода по п.1 или 2, отличающийся тем, что все части, а именно устройство (14) регулирования давления, шпиндель (7) клапана с первым дроссельным элементом (9), узел (8) регулирования расхода с первым дроссельным устройством и вторым дроссельным устройством вместе со вторым дроссельным элементом (11) и соответствующими седлами для дроссельных элементов (9, 11), собраны в виде клапанной вставки в один монтажный узел, который в виде узла может монтироваться в соединительном патрубке (13) корпуса (2) или демонтироваться из него, при этом отдельные части соединены друг с другом без возможности выпадения.
4. Клапан регулирования расхода по п.1, отличающийся тем, что шпиндель (7) предпочтительно на своей выдающейся из корпуса или клапанной вставки (5) концевой области имеет установленную на ней без возможности вращения рукоятку (12) для настройки второго дроссельного устройства, при этом второй дроссельный элемент (11) связан со шпинделем (7) посредством резьбового соединения (16), и второй дроссельный элемент (11) выполнен с возможностью перестановки параллельно продольной протяженности шпинделя и удерживается без возможности прокручивания или установлен на компоненте клапанной вставки (5) или седле (10) для первого дроссельного элемента (9).
5. Клапан регулирования расхода по п.4, отличающийся тем, что рукоятка (12) удерживается на шпинделе (7) с возможностью отсоединения.
6. Клапан регулирования расхода по п.4 или 5, отличающийся тем, что рукоятка (12) выполнена в виде многоугольника и образует контур для воздействия регулировочного ключа.
7. Клапан регулирования расхода по п.4, отличающийся тем, что рукоятка (12) снабжена первыми маркировками настроенного положения, а на корпусе (2) или на клапанной вставке (5) расположена соответствующая им вторая маркировка.
8. Клапан регулирования расхода по п.1, отличающийся тем, что устройство (14) регулирования давления имеет удерживаемую в полости клапанной вставки (5) зажатую мембрану (17), сторона которой, обращенная к элементу управления шпинделя (7), через выполненный в шпинделе (7) первый канал (18) находится в открытом проточном соединении с впуском (3), а сторона которой, обращенная от устройства (8) регулирования расхода, через второй канал (19) находится в соединении с узлом (8) регулирования расхода.
9. Клапан (1) регулирования расхода для жидкостных установок отопления или охлаждения, состоящий из корпуса (2), имеющего по меньшей мере один впуск (3) и по меньшей мере один выпуск (4) и расположенный между ними соединительный патрубок (13), в который вставлено устройство (14) регулирования давления, поддерживающее постоянную разность давлений между областями давлений перед и после расположенного в соединительном патрубке узла (8) регулирования расхода, а также шпиндель (7), имеющий выдающийся из корпуса (2) элемент (7ʹ) управления и находящийся в корпусе (2) первый дроссельный элемент (9), который воздействует на узел (8) регулирования расхода или на его части, отличающийся тем, что установлена клапанная вставка (5), которая может вставляться или вставлена в соединительный патрубок (13), имеющая интегрированное в нее, управляемое мембраной, коаксиально охватывающее шпиндель и смещаемое по нему в осевом направлении устройство (14) регулирования давления, которое поддерживает постоянную разность давлений между областями давления перед и после интегрированного в клапанную вставку (5) узла (8) регулирования расхода, состоящего из седла (10) клапана и дроссельного элемента (9), при этом интегрированный в клапанную вставку (5) шпиндель (7) имеет выдающийся из корпуса (2) и из клапанной вставки (5) элемент (7ʹ) управления и закрепленный на нем дроссельный элемент (9), а предварительная настройка узла (8) регулирования расхода осуществлена с помощью регулируемых средств ограничения хода дроссельного элемента (9).
10. Клапан регулирования расхода по п.9, отличающийся тем, что устройство (14) регулирования давления и устройство (8) регулирования расхода вместе со средством ограничения хода в качестве компонентов клапанной вставки (5) соединены друг с другом в один монтажный узел без возможности выпадения, так что клапанная вставка (5) в виде комплектного встраиваемого узла может монтироваться в корпусе (2) или демонтироваться из него.
11. Клапан регулирования расхода по п.9 или 10, отличающийся тем, что шпиндель (7) имеет по меньшей мере один радиально выдающийся бортик (20) или уступ, который соответствует упору (22) на установочном кольце (21), удерживаемом на клапанной вставке (5) с возможностью осевого движения относительно клапанной вставки (5), и в конечном положении прилегает к этому упору (22).
12. Клапан регулирования расхода по п.11, отличающийся тем, что обладающее осевой подвижностью установочное кольцо (21) коаксиально охватывает шпиндель (7).
13. Клапан регулирования расхода по п.11, отличающийся тем, что установочное кольцо (21) имеет резьбу (23), которая нарезкой взаимодействует с резьбой клапанной вставки (5), при этом вращательное движение установочного кольца (21) преобразуется в осевое возвратно-поступательное движение.
14. Клапан регулирования расхода по п.12, отличающийся тем, что установочное кольцо (21) имеет резьбу (23), которая нарезкой взаимодействует с резьбой клапанной вставки (5), при этом вращательное движение установочного кольца (21) преобразуется в осевое возвратно-поступательное движение.
15. Клапан регулирования расхода по п.11, отличающийся тем, что установочное кольцо (21) снабжено соединенным с ним без возможности вращения маховиком (24), который имеет шкалу (25) со считываемыми значениями предварительной настройки, соответствующую стрелке (26), зафиксированной на клапанной вставке (5).
16. Клапан регулирования расхода по п.15, отличающийся тем, что вращательное движение маховика (24) ограничено предусмотренным на маховике (24) упором (27), соответствующим стрелке (26).
17. Клапан регулирования расхода по п.9, отличающийся тем, что клапанная вставка (5) имеет корпус (28) клапанной вставки, имеющий соединительную геометрию (29) для крепления исполнительных элементов, действующих на элемент (7ʹ) управления шпинделя (7).
18. Клапан регулирования расхода по п.9, отличающийся тем, что седло (10) клапанной вставки (5) имеет фильтровальную сетку (30).
19. Клапан регулирования расхода по п.18, отличающийся тем, что фильтровальная сетка (30) установлена с возможностью замены.
20. Клапан (1) регулирования расхода для жидкостных установок отопления или охлаждения, состоящий из корпуса (2), имеющего по меньшей мере один впуск (3) и по меньшей мере один выпуск (4) и расположенный между ними соединительный патрубок (13), в который вставлено устройство (14) регулирования давления, поддерживающее постоянную разность давлений между областями давлений перед и после расположенного в соединительном патрубке узла (8) регулирования расхода, а также шпиндель (7), имеющий выдающийся из корпуса (2) элемент (7ʹ) управления и находящийся в корпусе (2) первый дроссельный элемент (9), который воздействует на узел (8) регулирования расхода или на его части, отличающийся тем, что установлена клапанная вставка (5), которая может вставляться или вставлена в соединительный патрубок (13), имеющая интегрированное в нее, управляемое мембраной, коаксиально охватывающее шпиндель и смещаемое по нему в осевом направлении устройство (14) регулирования давления, которое поддерживает постоянную разность давлений между областями давления перед и после интегрированного в клапанную вставку (5) узла (8) регулирования расхода, состоящего из седла (10) клапана и дроссельного элемента (9), при этом интегрированный в клапанную вставку (5) шпиндель (7) имеет выдающийся из корпуса (2) и из клапанной вставки (5) элемент (7ʹ) управления и закрепленный на нем дроссельный элемент (9), причем на обращенной от проточного канала или зазора (15) стороне мембраны (17) и обращенной к элементу (7ʹ) управления шпинделя (7) стороне расположена пружина (32) уставки устройства (14) регулирования давления, и причем пружина (33) клапана коаксиально охватывает пружину (32) уставки.
21. Клапан регулирования расхода по п.20, отличающийся тем, что устройство (14) регулирования давления и устройство (8) регулирования расхода вместе с пружиной (33) клапана и пружиной (32) уставки в качестве компонентов клапанной вставки (5) соединены друг с другом в один монтажный узел без возможности выпадения, так что клапанная вставка (5) в виде комплектного встраиваемого узла может монтироваться в корпусе (2) или демонтироваться из него.
22. Клапан регулирования расхода по п.20 или 21, отличающийся тем, что как пружина (32) уставки, так и пружина (33) клапана опираются на один общий, находящийся в клапанной вставке (5) удерживающий элемент (34).
23. Клапан регулирования расхода по п.22, отличающийся тем, что удерживающий элемент (34), кроме того, образует контур (35), подпирающий мембрану (17), который создает монтажное пространство (36) для внешнего уплотнительного утолщения (37) мембраны (17).
24. Клапан регулирования расхода по п.22, отличающийся тем, что удерживающий элемент (34) имеет соединение (38) с силовым или геометрическим замыканием с корпусом (22) клапанной вставки.
25. Клапан регулирования расхода по п.23, отличающийся тем, что удерживающий элемент (34) имеет соединение (38) с силовым или геометрическим замыканием с корпусом (22) клапанной вставки.
26. Клапан регулирования расхода по п.20, отличающийся тем, что клапанная вставка (5) или корпус (28) клапанной вставки имеет соединительную геометрию (29) для крепления исполнительных элементов, которые действуют на элемент (7ʹ) управления шпинделя (7) клапана.
27. Клапан регулирования расхода по п.20, отличающийся тем, что седло (10) клапанной вставки (5) имеет бортик (39).
28. Клапан регулирования расхода по п.20, отличающийся тем, что в седле (10) клапанной вставки (5) под первым дроссельным элементом (9) расположен предварительно настраиваемый второй дроссельный элемент (11).
29. Клапан регулирования расхода по п.20, отличающийся тем, что седло (10) клапанной вставки (5) имеет фильтровальную сетку (30).
30. Клапан регулирования расхода по п.29, отличающийся тем, что фильтровальная сетка (30) установлена с возможностью замены.