СПОСОБЫ И СИСТЕМЫ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

1. Способ для эксплуатации двигателя, состоящий в том, что:
открывают и закрывают выпускной клапан цилиндра в течение цикла цилиндра;
начинают выборку отсчетов датчика давления отработавших газов в выпускном канале цилиндра после открывания клапана в течение цикла цилиндра и заканчивают выборку отсчетов на или до закрывания выпускного клапана в течение цикла цилиндра и
настраивают работу цилиндра в ответ на выборку отсчетов датчика давления отработавших газов.
2. Способ по п. 1, дополнительно состоящий в том, что собирают профиль давления отработавших газов во время открывания выпускного клапана и сравнивают собранный профиль давления отработавших газов со справочным профилем давления отработавших газов.
3. Способ по п. 2, дополнительно состоящий в том, что настраивают энергию искрового зажигания, подаваемую в цилиндр, в ответ на интеграл отсчетов, являющийся большим, чем интеграл справочного профиля давления отработавших газов.
4. Способ по п. 2, дополнительно состоящий в том, что повышают обогащение топливовоздушного соотношения цилиндра в ответ на указание пикового давления из выборки отсчетов давления отработавших газов в течение цикла цилиндра, являющегося большим, чем пиковое давление справочного профиля давления отработавших газов.
5. Способ по п. 1, где выборка отсчетов датчика давления отработавших газов заключается в том, что выдают множество отсчетов датчика давления отработавших газов в течение цикла цилиндров.
6. Способ по п. 5, дополнительно состоящий в том, что задерживают первый отсчет из множества отсчетов датчика давления отработавших газов на предопределенное время после открывания выпускного клапана.
7. Способ по п. 6, где предопределенное время после открывания выпускного клапана инвариантно к числу оборотов двигателя.
8. Способ по п. 1, дополнительно состоящий в том, что не осуществляют выборку отсчетов датчика давления отработавших газов во время условий продувки в цилиндре.
9. Способ для эксплуатации двигателя, состоящий в том, что:
настраивают время открывания и закрывания выпускного клапана цилиндра;
настраивают выборку отсчетов датчика давления отработавших газов в выпускном канале цилиндра, чтобы начиналась после открывания клапана в течение цикла цилиндра и чтобы заканчивалась на или до закрывания выпускного клапана в течение цикла цилиндра; и
настраивают работу цилиндра в ответ на выборку отсчетов датчика давления отработавших газов в течение цикла цилиндра.
10. Способ по п. 9, дополнительно состоящий в том, что не осуществляют выборку отсчетов датчика давления отработавших газов во время условий продувки в цилиндре.
11. Способ по п. 9, дополнительно состоящий в том, что не используют отсчеты, собранные во время условий продувки в цилиндре, для настройки работы цилиндра.
12. Способ по п. 9, дополнительно состоящий в том, что не осуществляют выборку отсчетов датчика давления отработавших газов во время перекрытия впускного и выпускного клапанов цилиндра.
13. Способ по п. 9, дополнительно состоящий в том, что не используют отсчеты, собранные во время перекрытия впускного и выпускного клапанов цилиндра, для настройки работы цилиндра.
14. Способ по п. 9, дополнительно состоящий в том, что определяют пиковое давление и сравнивают пиковое давление со справочным давлением.
15. Способ по п. 14, дополнительно состоящий в том, что настраивают работу цилиндра, когда справочное давление превышает пиковое давление.
16. Система транспортного средства, содержащая:
двигатель, включающий в себя цилиндр;
датчик давления, расположенный в выпускном канале цилиндра;
исполнительный механизм для подавления пропусков зажигания в цилиндре и
контроллер, включающий в себя постоянные команды, выполняемые для выборки отсчетов датчика давления только во время открывания выпускного клапана цилиндра и для неиспользования отсчетов, собранных во время условий продувки цилиндра, для настройки исполнительного механизма.
17. Система транспортного средства по п. 16, дополнительно содержащая дополнительные команды для определения пикового давления отработавших газов во время открывания выпускного клапана цилиндра.
18. Система транспортного средства по п. 17, дополнительно содержащая дополнительные команды для управления исполнительным механизмом в ответ на пиковое давление отработавших газов, являющееся меньшим, чем справочное давление отработавших газов.
19. Система транспортного средства по п. 16, дополнительно содержащая дополнительные команды для настройки времени открывания выпускного клапана и времени закрывания выпускного клапана.
20. Система транспортного средства по п. 16, где выборка отсчетов датчика давления заключается в том, что собирают множество отсчетов, и где первый отсчет из множества отсчетов задерживается на предопределенное время после открывания выпускного клапана.