БОТЫ ВОДОЛАЗНЫЕ
DIVING OVERSHOES

Изобретение относится к изготовлению составной части водолазного снаряжения, в частности к специальной обуви водолаза, для обеспечения безопасного выполнения им подводно-технических, аварийно-спасательных и других работ.
Заявленная в изобретении специальная обувь обеспечивает нулевую плавучесть водолаза в различных типах снаряжения, защиту голени и стопы гидрокомбинезона от повреждений, устойчивость во время выполнения работ и при передвижениях по палубе и в водной среде.
Известна водолазная обувь [1], состоящая из подошвы с протекторным рифлением на нижней поверхности, верха с крепежными ремнями, размещенными в зонах подъема и голени, жесткого носка и стельки. Подошва обуви выполнена из резины, а носок - из обрезиненной стали. Голенище верха снабжено десятью пришитыми карманами, в которых размещены свинцовые пластины.
Однако данная водолазная обувь обладает небольшой прочностью из-за использования резиновой подошвы, не защищающей от сквозных проколов и порезов, имеет ограниченное применение для работ, при которых материал подошвы не имеет значения. Голенище обуви имеет сложную технологию изготовления, связанную с необходимостью пришивания значительного количества карманов и размещением в них свинцовых пластин для утяжеления и облицовки стального носка тонким слоем резины. Кроме того, из-за отсутствия крепления пятка стопы может смещаться внутри обуви, что снижает удобство эксплуатации.
Известна водолазная обувь [2], состоящая из металлической подошвы с протекторным рифлением на нижней поверхности, верха с крепежными ремнями, размещенными в зоне подъема и над пяточной зоной, жесткого носка и стельки. Подошва выполнена из свинца, носок - из латуни, верх - из прорезиненной хлопчатобумажной ткани, стелька - из древесины дуба, верх снабжен петлями для крепежных ремней, а дубовая стелька снизу закреплена на подошве. К боковым сторонам подошвы прикреплен верх обуви.
Однако данная водолазная обувь обладает недостаточной прочностью, сравнительно быстрым стиранием и деформацией подошвы, выполненной из мягкого металла - свинца, что ослабляет крепление стельки и может привести к отделению подошвы. А также тем, что места крепления верха к боковым сторонам дубовой стельки являются открытыми и могут легко подвергаться ударам, зацеплениям и другим механическим воздействиям от предметов, находящихся под водой, следовательно, к возможности отрыва частей верха. Кроме того, возникают неудобства при надевании и снимании обуви из-за того, что верх жестко прикреплен к носку и распах голенища в месте подъема сужен, а это снижает удобство эксплуатации. Достаточно мелкие поперечные грунтозацепы на подошве не защищают от скольжения по грунту при передвижении, что отрицательно сказывается на удобстве эксплуатации. При этом технология изготовления усложняется за счет необходимости двойного крепления верха и носка к стельке, последней к подошве, а также прикрепления к носку краев верха и пришивания петель для крепежных ремней.
Наиболее близкой к заявленной конструкции является обувь [3], состоящая из литой латунной подошвы с грунтозацепами на нижней поверхности, верха с крепежными ремнями, размещенными в зоне подъема и над пяточной зоной, носка и стельки. Верх, прикрепленный вместе со стелькой к подошве, выполнен из прорезиненной ткани в виде цельнокроеного голенища. Обувь крепится на ноге водолаза крепежными ремнями с пряжками. Стелька и носок выполнены из полиэтилена.
Однако данная обувь обладает рядом эксплуатационных недостатков, а именно: по конструктивному исполнению она предназначена для одного типа снаряжения и не является универсальной. Литая подошва из латуни имеет склонность к скольжению по влажным опорным поверхностям при околонулевых температурах воды и воздуха. Применение в качестве материала теплоизолирующей стельки термопласта (полиэтилена) приводит к замерзанию ног водолаза во все время работы. Крепление обуви на ноге водолаза ремнями с пряжками во время подводных работ ослабляется за счет давления воды, что ведет к возможности самопроизвольной ее потери.
Предлагаемая конструкция обуви водолаза свободна от большинства указанных выше недостатков.
Заявленная конструкция обуви (фиг.1) состоит из подошвенной части 1, верхней части 2 и теплоизолирующей стельки 13 из водостойкой фанеры (фиг.2). Дополнительное крепление в виде заклепок 12 подошвенной и верхней частей в районе соприкосновения голенища с металлическим носком препятствует попаданию внутрь обуви илистого грунта и камней.
Заявленная конструкция обеспечивает, в зависимости от типа снаряжения и требований к обуви, различные варианты исполнения по размерам и весу.
Подошвенная часть (фиг.2) включает в себя собственно подошву, мысок и каблук. Подошва состоит из основания 8 и носка 7, отформованных из латунного листа, склепанных между собой и залитых расплавом свинца 9. За счет образуемого паяного соединения подошва приобретает повышенную прочность и совместно с жестким носком обеспечивает полную защиту стопы водолаза. Мысок 10 и каблук 11, отформованные из свинцовоглетовой резины, стойкой к повреждениям и износу, имеют развитые грунтозацепы и обеспечивают удобство передвижения по палубе, трапам и всем видам грунтов при положительных и отрицательных температурах. Предусмотрено, что мысок и каблук применимы для комплектации всех типов исполнений обуви.
Верхняя часть (фиг.3) состоит из голенища 3, накладок 4, металлических зацепов 5 и шнура с крючками 6 (фиг.1). Голенище изготовлено цельнокроеным из прорезиненной ткани с основой из капроновой нити. На него нашиты две малые накладки с люверсами для фиксации шнуром в зоне подъема стопы и одна большая накладка с люверсами для крепления крючками концов шнура от распускания. Приклепанные к боковинам голенища металлические зацепы служат для фиксации шнуром голени водолаза, прижимают голенище к ноге, исключая ее перемещение внутри обуви.
Верхняя и подошвенная части соединяются между собой крепежными элементами 14 (фиг.4) через теплоизолирующую стельку 13. Стелька изготовлена из влагостойкой фанеры и обеспечивает комфортное состояние ног водолаза во все время работы.
Надевание и снимание обуви водолаз осуществляет при расшнурованных крепежных шнурах и раскрытом голенище.
В случае повреждения или износа все детали заявленной водолазной обуви легко заменяются новыми, повышенная ремонтопригодность позволяет эксплуатировать ее более назначенного срока службы.
Источники информации
1. Проспект шведской фирмы «TRELLEBORG», Водолазное снаряжение «Викинг», с.13, Швеция, 1996 г.
2. О.М.Слесарев, А.В.Рыбников. Справочник «Водолазное дело», Агентство «Игрек», Санкт-Петербург.
3. Патент RU 2261636 С2, патентообладатель - ООО «Русс Дайвинг Сьют».