Башкирские дороги обкатывают по-московски

В госкомитете по транспорту и дорожному хозяйству Башкирии, по информации источников „Ъ“, в ближайшее время ожидаются перестановки. Свой пост покидает глава комитета Рим Гилязетдинов, назначенный в конце прошлого года. Причиной ухода чиновника называют его неудачное высказывание на одном из селекторных совещаний Минтранса России. В ведомстве обсуждают, что его новым руководителем будет назначен бывший заместитель главы Дирекции Московского транспортного узла Сергей Плеханов.

Информацию о том, что Рим Гилязетдинов, возглавляющий госкомтранс Башкирии с ноября 2016 года, покидает эту должность, сообщили вчера „Ъ“ три сотрудника ведомства и подтвердил источник в кабмине. По сведениям собеседников, на эту должность планируется назначение москвича Сергея Плеханова, кандидатуру которого предложили в Минтрансе России.

Биографии Сергея Плеханова в открытых источниках нет. В 2013 году он занимал должность заместителя генерального директора АНО «Дирекция Московского транспортного узла». Он является автором монографии, посвященной государственному регулированию инвестиций в инфраструктуре, и экспертом в этой теме.

Причиной ухода господина Гилязетдинова, карьера которого резко пошла в гору в прошлом году (в течение года он успел возглавлить «Башкиравтодор», а затем госкомтранс) называют его неудачную реплику на недавнем селекторном совещании Минтранса России. «Оно прошло две недели назад. Обсуждалось, почему регионы так медленно осваивают средства, выделенные федеральным бюджетом. Все виновато кивали головами, и только Рим Кадимович сообщил, что министерство само поздно выделяет деньги,— рассказал источник, знакомый с ходом селекторного совещания.— После этого глава Минтранса Максим Соколов предложил приехать в Москву вместе с главой республики и обсудить этот вопрос индивидуально». Уладить ситуацию пытался, по словам источника, вице-премьер Ильяс Муниров. «В конце концов на одном из последних совещаний вице-премьер заявил, что репутация республики в Минтрансе подпорчена. Было принято решение, что глава госкомитета должен уйти, а на его место Минтранс предложит своего человека. Это позволит избежать и ненужных проверок федерального министерства»,— добавил собеседник.

В пресс-службе госкомтранса республики вчера заявили, что не знают о планах смены руководителя. «В настоящее время Рим Кадимович работает в прежнем режиме»,— сказали в пресс-службе.

Господин Гилязетдинов от комментариев отказался.

Ильяс Муниров для связи был недоступен равно как и руководство АНО «Дирекция Московского транспортного узла», куда „Ъ“ обратился за информацией о новом месте работы Сергея Плеханова.

По сведениям кабмина республики, в прошлом году вливания бюджета в дорожную отрасль Башкирии достигли исторического максимума — 14,8 млрд руб., из которых 2,9 млрд руб. выделил федеральный бюджет. В республике готовятся к реализации два крупных проекта платных дорог в форме концессии — Восточный выезд из Уфы стоимостью 72 млрд руб. и Стерлитамак-Кага-Магнитогорск стоимостью 12 млрд руб.

Политолог Сергей Маркелов полагает, что региональные власти, согласившись на вариант отставки руководителя ведомства, «могли выбрать меньшее из зол». «Они не могут не понимать, что тема федеральных денег сейчас особенно любима силовиками. Это слабое место, из-за которого возникают проблемы у губернаторов, в том числе проблемы, сопровождаемые расследованием уголовных дел. Такие кадровые решения — это попытка адаптировать систему к новым условиям, когда денег мало, а жить надо. Конечно, московский специалист — это никакая не панацея от безденежья, и совсем не обязательно его приход гарантирует республике больше финансирования от федералов».