СПОСОБ СОЗДАНИЯ ЛЕДОВОЙ ПЕРЕПРАВЫ

Способ создания ледовой переправы, включающий установку до образования естественного льда на водоеме (реке) емкостей с переменной плавучестью на трос-шлангах (гибких связях), через которые емкости наполняют воздухом (газом) под давлением или стравливают его, обеспечивающих снижение напряжений, возникающих при движении транспорта или перемещения груза по ледовой переправе, и предварительное упрочнение ледового покрова, за счет выталкивающей силы, действующей на емкости, которая становится сравнимой с весом груза, отличающийся тем, что величину выталкивающей силы, которая противодействует нагрузке, создаваемой движущимися транспортными средствами и перемещаемыми грузами, определяют по формуле:
Аем
ем
p=F-p,
Аем
ем
где p - сила, с которой конструкция противодействует движущемуся транспортному средству; F - сила Архимеда, действующая на емкости; p - вес емкостей;
Аем
воды
F=ρ·g·N·V,
воды
где ρ - плотность воды; g - ускорение свободного падения; N - количество емкостей; V - объем одной емкости;
ем
ем
газа
p=(m+V·ρ)·N·g,
ем
газа
где m - масса одной емкости; ρ - плотность воздуха (газа), а также верхнюю часть ледового покрова упрочняют армированием геосинтетическим материалом, и намораживают поверх слой льда, а для уменьшения воздействия подледного течения передняя по ходу течения часть емкости имеет обтекаемую форму и закрепляют емкости в створе, после закрытия переправы воздух (газ) стравливают и емкости опускают ко дну при помощи трос-шлангов (гибких связей), которые оборачивают вокруг вала при его вращении, а в летнее время конструкцию используют в качестве понтонной переправы.