Авторынок выехал на локдауне

Петербургский авторынок по итогам апреля вырос на 330% год к году: в автосалонах города было реализовано 13,8 тыс. новых легковых автомобилей. С учетом апрельских результатов за четыре месяца было продано 49,1 тыс. машин (+42%), что стало лучшим результатом за последние семь лет. Эксперты объясняют это низкой базой прошлого года из-за ограничительных мер. По словам участников рынка, до сих пор сохраняется дефицит автомобилей, а спрос подогревает их постоянное подорожание. При сохранении текущих объемов по итогам года рост рынка может составить 15–20%, при этом на снижение могут повлиять сложности с поставкой и удорожанием комплектующих.

Сегодняшняя ситуация нетипична для нормального авторынка: из-за нехватки автомобилей, связанной с трудностями их производства во время пандемии, нет баланса между спросом и предложением

Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ

Автосалоны Петербурга в апреле реализовали 13 821 новый легковой и легкий коммерческий автомобиль, что на 330% больше, чем годом ранее (данные не включают объем продаж автомобилей BMW, Mini и Mercedes-Benz Rus, которые отчитываются ежеквартально), следует из отчета аналитического агентства «Auto-Dealer-СПб». Это рекордное увеличение продаж за один месяц для петербургского автомобильного рынка. В «Auto-Dealer-СПб» объясняют это низкой базой апреля прошлого года — первого месяца локдауна, вызванного пандемией. Так, во второй весенний месяц четверка лидеров авторынка города (Kia, Lada, Hyundai и Renault) увеличила продажи более чем в четыре раза. «Рост реализации в прошлом месяце отмечен у всех марок, кроме китайских Lifan и Zotye»,— добавляют в аналитическом агентстве. С учетом апрельских результатов за четыре месяца в городе было продано 49 180 новых автомобилей, что на 42% больше, чем за аналогичный период 2020 года. По словам ведущего эксперта «Auto-Dealer-СПб» Евгения Еськова, нынешний год для петербургского автомобильного рынка лучший за последние семь лет по количеству проданных машин: в последний раз более высокие показатели были отмечены в 2014 году, когда рубль в течение нескольких месяцев упал к доллару на 40%. «Такие успешные результаты достигаются на фоне продолжающегося дефицита новых автомобилей в автосалонах»,— добавляет эксперт.

При этом, согласно данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в первый месяц второго квартала российский авторынок увеличился на 290% к аналогичному месяцу прошлого года: было продано 151 964 новых легковых и легких коммерческих автомобиля (без учета марок концернов BMW и Mercedes-Benz). Суммарный результат за четыре месяца 2021 года составил 515 934 машины (+21%), следует из данных статистики АЕБ. Доля Петербурга в общем объеме продаж автомобилей в России в январе и феврале продолжает расти: она составила 9,5% против 8,3% за тот же период годом ранее.

По итогам четырех месяцев лидером среди марок в городе стал корейский бренд Kia. Петербургские автодилеры реализовали 7586 таких авто, что на 56% выше, чем за январь — апрель 2020 года. На втором месте оказалась Lada: 6501 штука против 4239 (+53%) годом ранее. Замыкает тройку лидеров Hyundai: за обозначенный период в автосалонах города было продано 6242 машин (+52%). Из первой десятки сокращение продаж показывает только Nissan (1184, –5%). Остальные марки демонстрируют положительную динамику: Renault (4385, +44%), Skoda (4233, +50%), VW (3748, +29%), Toyota (2511, +6%), Ford LCV (1436, +192%) и Chery (1164, +367%). При сохранении этих объемов продаж по итогам года мы можем увидеть рост автомобильного рынка города на 15–20%, предполагает господин Еськов.

Начало второго квартала стало продолжением отличных продаж в первом, добавляет директор направления марки SKODA в ГК «Вагнер» Евгений Кувалдин. «У дилеров нет свободных машин, потому что все они уже продаются из планового производства. Такая ситуация исключительна для нормального рынка, потому что из-за нехватки автомобилей, связанной с разными трудностями их производства из-за ситуации с COVID, нет баланса между спросом и предложением»,— рассуждает он. Эксперт добавляет, что сейчас желающих купить автомобили больше, чем могут произвести заводы, также спрос подогрет постоянным подорожанием автомобилей. «Поэтому известный девиз: "Покупай сейчас, потому что завтра будет дороже" — лучше всего характеризует ситуацию со спросом»,— говорит господин Кувалдин.

«"Аларм-Моторс" рос немного быстрее рынка Санкт-Петербурга. По результатам четырех месяцев мы продали 2772 новых автомобиля, что на 43% больше, чем годом ранее»,— говорит генеральный директор сети дилерских центров «Аларм-Моторс» Роман Слуцкий. По его словам, май в целом по отрасли зафиксирует значительный плюс к прошлогодним объемам продаж, принимая во внимание имевшие место ограничительные меры в прошлом году в большинстве регионов РФ. «Однако уже с июня и как минимум до сентября можно предположить ежемесячное падение рынка вследствие наблюдаемых глобальных сложностей с поставкой комплектующих и их удорожанием. Тем не менее рынок по результатам первых трех кварталов, вероятно, все еще останется в плюсе к прошлогодним результатам. Хочется надеяться, что за счет вклада четвертого квартала рынок РФ все-таки сможет по итогам 2021 года подрасти на 3–5%»,— прогнозирует господин Слуцкий.