ОКОНЕЧНОСТЬ НАДУВНОЙ ЛОДКИ

1. Лодка (10), имеющая продольное направление (L) и содержащая:
- первую оконечность (16);
- два боковых надувных баллона (20, 22), продолжающихся в продольном направлении лодки;
- надувной корпус (24), расположенный между двумя боковыми надувными баллонами (20, 22),
отличающаяся тем, что надувной корпус (24) содержит участок (26) днища и, по меньшей мере, одну первую пару концевых участков (30, 32, 30′, 32′), продолжающихся от одного из двух продольных концов (26а, 26b) участка днища, что линия (34, 36, 34′, 36′) сгиба образована между участком днища и каждым из концевых участков первой пары, и что в случае, когда надувной корпус (24) находится в накачанном состоянии, каждый концевой участок находится в сложенном положении вокруг соответствующей линии сгиба для образования первой оконечности (16) лодки.
2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что линии (34, 36) сгиба продолжаются с образованием символа «V» у одного из продольных концов (26а) участка днища, при этом вершина (26d) символа «V» направлена в направлении, противоположном другому продольному концу (26b) участка днища.
3. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что каждый из концевых участков (30, 32) имеет первый край (30а, 32а), и что первые края двух концевых участков крепятся друг к другу, по меньшей мере, в случае, когда надувной корпус накачан.
4. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что боковые надувные баллоны (20, 22) имеют криволинейную форму, так чтобы в случае, когда боковые надувные баллоны (20, 22) и надувной корпус (24) накачаны, концевые участки, образующие оконечность, продолжались ниже продольных концов (20а, 22а, 20b, 22b) боковых надувных баллонов (20, 22).
5. Лодка по п.4, отличающаяся тем, что в случае, когда боковые надувные баллоны (20, 22) и надувной корпус (24) накачаны, боковые надувные баллоны (20, 22) опираются на концевые участки.
6. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что концевые участки (30, 32, 30′, 32′) содержат линии (30e, 32е, 30′е, 32′е) прерывистых швов, разграничивающих множество баллонов.
7. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что вышеуказанная линия (34, 36, 34′, 36′) сгиба является прерывистым швом.
8. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что надувной корпус (24) содержит, по меньшей мере, один надувной клапан (24с), расположенный на одном из продольных концов участка днища.
9. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что она также содержит наружную оболочку (50), в которую помещены боковые надувные баллоны (20, 22) и надувной корпус (24).
10. Лодка по п.9, отличающаяся тем, что наружная оболочка (50) продолжается по всей длине или части длины лодки (10).
11. Лодка по п.10, отличающаяся тем, что участок днища соединен с крышкой (40), предназначенной для крепления к наружной оболочке (50).
12. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что надувной корпус (24) и/или боковые надувные баллоны (20, 22) образованы из слоя ПВХ, покрытого слоем ткани.
13. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что надувной корпус (24) и/или боковые надувные баллоны (20, 22) изготовлены из материала с покрытием.
14. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что надувной корпус (24) приваривается к боковым надувным баллонам (20, 22).
15. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что надувной корпус (24) также содержит вторую пару концевых участков (30′, 32′), продолжающихся от другого продольного конца (26b) участка днища, и что концевые участки второй пары могут складываться относительно участка днища для образования второй оконечности (18) лодки с противоположной стороны от первой оконечности, когда боковые надувные баллоны и надувной участок находятся в накачанном состоянии.