ГОРЕЛКА И СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГОРЕЛКИ

1. Способ эксплуатации горелки (107), которая включает в себя выходное отверстие (4) горелки с, по меньшей мере, двумя секторами (8a, 8b, 9a, 9b), причем каждому сектору (8a, 8b, 9a, 9b) соответствует, по меньшей мере, одна топливная форсунка, причем топливо подают отдельно на топливные форсунки разных секторов (8a, 8b, 9a, 9b), отличающийся тем, что
- в режиме полной нагрузки предусмотрена равномерная подача топлива во все сектора (8a, 8b, 9a, 9b) так, что возникает однородное распределение температуры, и
- в режиме частичной нагрузки в камере сгорания можно создавать более горячие и более холодные зоны, причем более горячие зоны создают там, где ожидаются наибольшие эффекты гашения.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что на топливные форсунки разных секторов (8a, 8b, 9a, 9b) подают топливо в соотношении от 0:100 до 100:0.
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что на топливные форсунки разных секторов (8, 9) подают топливо в соотношении от 100:0 до 35:65.
4. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что горелка расположена в камере (1) сгорания, которая имеет центральную ось, и горелка имеет радиальное направление (6) и тангенциальное направление (7) относительно центральной оси камеры (1) сгорания, и на топливные форсунки, соответствующие сектору (8a, 8b), распложенному вдоль тангенциального направления (7) горелки, подают меньше топлива, чем на топливные форсунки, соответствующие сектору (9a, 9b), расположенному вдоль радиального направления (6) горелки.
5. Способ по п.4, отличающийся тем, что на топливные форсунки, соответствующие сектору (8a, 8b), распложенному вдоль тангенциального направления горелки, подают 20% подаваемого суммарно в горелку количества топлива, и на топливные форсунки, соответствующие сектору (9a, 9b), расположенному вдоль радиального направления (6) горелки, подают 80% подаваемого суммарно в горелку количества топлива.
6. Горелка (107), содержащая выходное отверстие (4) горелки с, по меньшей мере, двумя секторами (8a, 8b, 9a, 9b), причем каждому сектору (8a, 8b, 9a, 9b) соответствует, по меньшей мере, одна топливная форсунка, причем имеются, по меньшей мере, два раздельных ведущих к топливным форсункам разных секторов (8a, 8b, 9a, 9b) трубопровода для подачи топлива, и имеется устройство регулирования потока массы топлива, текущего через соответствующий трубопровод для подачи топлива, отличающаяся тем, что в качестве устройства регулирования потока массы топлива, текущего через соответствующий трубопровод для подачи топлива, используются расположенные в соответствующем трубопроводе для подачи топлива регулируемые вентили, причем вентили регулируются раздельно таким образом, что
- в режиме полной нагрузки предусмотрена равномерная подача топлива во все сектора (8a, 8b, 9a, 9b) так, что возникает однородное распределение температуры, и
- в режиме частичной нагрузки в камере сгорания можно создавать более горячие и более холодные зоны, причем более горячие зоны создаются там, где ожидаются наибольшие эффекты гашения.
7. Горелка (107) по п.6, отличающаяся тем, что выходное отверстие (4) горелки имеет круглое поперечное сечение.
8. Горелка (107) по п.6 или 7, отличающаяся тем, что топливные форсунки распложены кольцеобразно относительно центра выходного отверстия (4) горелки.
9. Горелка (107) по п.8, отличающаяся тем, что топливные форсунки, распложенные напротив друг друга, соответствуют одному и тому же трубопроводу для подачи топлива соответственно.
10. Горелка (107) по любому из пп.6, 7 или 9, отличающаяся тем, что разные сектора (8a, 8b, 9a, 9b) представляют собой круговые сектора с углами от 70 до 110°.
11. Горелка (107) по п.8, отличающаяся тем, что разные сектора (8a, 8b, 9a, 9b) представляют собой круговые сектора с углами от 70 до 110°.
12. Горелка (107) по п.10, отличающаяся тем, что разные сектора (8a, 8b, 9a, 9b) представляют собой круговые сектора с углом 90°.
13. Горелка (107) по п.11, отличающаяся тем, что разные сектора (8a, 8b, 9a, 9b) представляют собой круговые сектора с углом 90°.
14. Горелка (107) по п.10, отличающаяся тем, что топливные форсунки противоположных круговых секторов соответствуют одному и тому же трубопроводу для подачи топлива.
15. Горелка (107) по пп.11-13, отличающаяся тем, что топливные форсунки противоположных круговых секторов соответствуют одному и тому же трубопроводу для подачи топлива.
16. Газовая турбина, включающая, по меньшей мере, одну горелку по любому из пп.6-15.