СНЕГОУБОРОЧНАЯ ЛОПАТА С ОПРОКИДЫВАЕМЫМ ЭЛЕМЕНТОМ

1. Снегоуборочная лопата (10) с опрокидываемым элементом, содержащая продолговатый несущий элемент или раму (11), имеющую верхний конец (13) и расположенный напротив него нижний конец (12), и полотно (14), включающее в себя переднюю часть (15) и расположенную напротив нее заднюю часть (16), при этом полотно (14) установлено у нижнего конца (12) продолговатого несущего элемента и выполнено с возможностью поворота между первым положением сгребания снега и вторым положением сброса снега, в котором оно, по меньшей мере частично, отведено от указанного продолговатого несущего элемента или рамы (11), отличающаяся тем, что
полотно (14) выполнено с возможностью поворота относительно продолговатого несущего элемента или рамы (11) по существу вокруг своего переднего конца;
продолговатый несущий элемент или рама (11) содержит по меньшей мере одну пару скользящих элементов, выполненных с возможностью перемещения по земле, когда лопата (10) находится на ней во время использования;
лопата (10) содержит шарнирные звенья (17, 18, 19, 20) для поворота полотна (14) между первым положением сгребания снега и вторым положением сброса снега;
шарнирные звенья (17, 18, 19, 20) включают в себя по меньшей мере один первый соединительный стержень (18), шарнирно связанный свей промежуточной частью с продолговатым несущим элементом или рамой (11) и имеющий первый конец, механически соединенный с верхней задней частью (16) полотна (14), посредством по меньшей мере одного второго соединительного стержня, так что поворот первого соединительного стержня обеспечивает поворот полотна (14) между первым положением сгребания снега и вторым положением сброса снега.
2. Лопата по п. 1, отличающаяся тем, что в первом положении сгребания снега второй соединительный стержень расположен, по меньшей мере частично, выше полотна (14), образуя с первым соединительным стержнем (18) угол α не более 135°.
3. Лопата по п. 1, отличающаяся тем, что во втором положении сброса снега второй соединительный стержень (17) расположен, по меньшей мере частично, выше полотна (14), образуя с первым соединительным стержнем (18) угол α не менее 60°.
4. Лопата (10) по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что шарнирные звенья (17, 18, 19, 20) выполнены с возможностью приведения в действие посредством педали (30) управления.
5. Лопата по п. 3, отличающаяся тем, что по меньшей мере один первый соединительный стержень (18) имеет второй конец, механически соединенный с педалью (30) управления.
6. Лопата по п. 5, отличающаяся тем, что по меньшей мере один первый соединительный стержень (18) механически соединен с педалью (30) управления посредством по меньшей мере одного третьего соединительного стержня (19), при этом первый (18), второй (17) и третий (19) соединительные стержни образуют шарнирный четырехзвенник.
7. Лопата по любому из пп. 1 – 6, отличающаяся тем, что по меньшей мере один первый соединительный стержень (18) шарнирно соединен с элементом, выступающим от продолговатого несущего элемента или рамы (11).
8. Лопата по любому из пп. 1 – 7, содержащая заднюю часть (21), поддерживающую педаль (30) управления, имеющую пару боковых элементов (22) и прикрепленную к их соответствующим задним концам поперечину (23), являющуюся опорным элементом, поднятым над землей, при этом два указанных боковых элемента образуют выпуклый угол с частью продолговатого элемента или рамы (11), по существу контактирующей с землей.
9. Лопата по любому из пп. 1 – 8, отличающаяся тем, что рама (11) содержит пару стоек (11m), левую и правую, соединенных между собой у её верхнего конца (13) посредством первой поперечины (11t).
10. Лопата по п. 4, отличающаяся тем, что соединительные стержни шарнирных звеньев (17, 18, 19, 20) имеют промежуточную точку поворотного сопряжения с упомянутыми стойками (11m).
11. Лопата по любому из пп. 1 – 10, дополнительно содержащая механизм (40) управления освобождением шарнирных звеньев (17, 18, 19, 20).
12. Лопата (10) по п. 7, отличающаяся тем, что первая поперечина (11t) представляет собой ручку.
13. Лопата (10) по п. 2, отличающаяся тем, что педаль (30) управления шарнирно соединена с задней частью продолговатого элемента в области его заднего конца.
14. Лопата (10) по любому из пп. 1 – 13, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна ее часть выполнена с возможностью закрытия и/или складывания, и/или разборки для уменьшения её габаритов, когда её не используют.