РАСПОРКА ТРИАНГЕЛЯ

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тормозным рычажным передачам двухосных тележек железнодорожных грузовых вагонов.
Известен триангель (описание изобретения к патенту России №2169676, опубл. 27.06.2001 B61H13/34), принятый в качестве прототипа, содержащий балку, струну, распорку и узел передачи усилия на тормозную колодку, выполненный в виде неповоротного башмака, распорка триангеля снабжена сквозным отверстием, предназначенным для установки валика шарнирного соединения распорки триангеля с вертикальным рычагом тормозной рычажной передачи, которое расположено в верхней части распорки триангеля, сквозное отверстие распорки триангеля расположено выше струны триангеля и швеллерной балки триангеля, причем это отверстие снабжено износостойкой втулкой, распорка триангеля имеет утолщение или уширение в месте ее соединения со струной триангеля.
Недостатком известного триангеля является то, что распорка триангеля снабжена отверстием, расположенным в горизонтальной плоскости и предназначенным для соединения с вертикальным рычагом тележки, что исключает возможность размещения рычага тормозной рычажной передачи (ТРП) в горизонтальной плоскости совместно с тормозным цилиндром и регулятором ТРП непосредственно на тележке.
Решаемой технической проблемой является невозможность размещения рычага тормозной рычажной передачи в горизонтальной плоскости совместно с тормозным цилиндром и регулятором рычага тормозной рычажной передачи непосредственно на тележке, в результате чего занимается подвагонное пространство вагона.
Технический результат заключается в обеспечении возможности размещения рычага тормозной рычажной передачи тележки в горизонтальной плоскости, что позволяет компактно разместить рычажную передачу вместе с тормозным цилиндром и регулятором тормозной рычажной передачи непосредственно на тележке и освободить подвагонное пространство вагона с целью получения возможности увеличения его объема.
3
Указанный технический результат достигается тем, что распорка триангеля установлена в пространстве между струной и балкой триангеля с одной стороны жестко закреплена в средней части на балке триангеля, а с другой стороны, так же в средней части, через паз соединена со струной триангеля и выполнена с двумя перемычками, разделенными между собой прямоугольным окном, а в перемычках в вертикальной плоскости размещены отверстия. При использовании расстояния между направленными навстречу друг другу поверхностями перемычек распорки не менее 20 мм обеспечивается возможность размещения рычага тормозной рычажной передачи тележки в горизонтальной плоскости, что позволяет компактно разместить рычажную передачу вместе с тормозным цилиндром и регулятором тормозной рычажной передачи непосредственно на тележке и освободить подвагонное пространство увеличив объем свободного пространства до 10,6 м.
Таким образом достигается технический результат.
Предлагаемая полезная модель поясняется графическим материалом.
На фигуре 1 показан общий вид распорки триангеля, на фигуре 2 показан общий вид триангеля с размещённой в нём распоркой.
Распорка триангеля 1 (фиг. 1) представляет собой литую деталь и содержит горизонтальные перемычки 2 ось которых расположена вертикально, в которых для соединения с рычагом тормозной рычажной передачи 3 выполнены отверстия 4 расстояние между направленными навстречу друг другу поверхностями перемычек 2 не менее 20мм. Распорка 1 установлена в триангеле (фиг. 2) между струной 5 и балкой 6 с одной стороны жестко закреплена в средней 7 части на балке 6, а с другой стороны, через паз 9 распорки триангеля 1 соединена со струной триангеля 5, при этом в распорке триангеля 1 предусмотрены две горизонтальные перемычки 2, каждая из которых включает отверстие, ось которых расположена вертикально.