СИЛОВАЯ БУКСИРНАЯ ПРОУШИНА

1. Силовая буксирная проушина (1) для автомобильного прицепа, содержащая полусферическую приемную чашу (2) для приема сцепного шара, крепежный фланец (4) для крепления к автомобильному прицепу и прямой стержень (3), соединяющий приемную чашу (2) с крепежным фланцем (4), причем приемная чаша (2) на открытой стороне (21) имеет кольцевой выступ (5), причем внутренний диаметр кольцевого выступа (5) соответствует внутреннему диаметру приемной чаши (2), отличающаяся тем, что высота внутренней стороны (51) кольцевого выступа (5) на обращенной к стержню (3) первой стороне (22) приемной чаши (2) больше, чем на обращенной от стержня (3) второй стороне (23) приемной чаши (2).
2. Силовая буксирная проушина по п. 1, отличающаяся тем, что высота внутренней стороны (51) кольцевого выступа (5) на первой стороне (22) по меньшей мере вдвое, предпочтительно по меньшей мере втрое, в частности по меньшей мере в четыре раза больше высоты внутренней стороны (51) кольцевого выступа (5) на второй стороне (23).
3. Силовая буксирная проушина по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что высота внутренней стороны (51) кольцевого выступа (5) по существу линейно и постоянно уменьшается от первой стороны (22) ко второй стороне (23).
4. Силовая буксирная проушина по п. 1, отличающаяся тем, что кольцевой выступ (5) имеет по существу плоскую нижнюю сторону (52).
5. Силовая буксирная проушина по п. 4, отличающаяся тем, что нижняя сторона (52) кольцевого выступа (5) переходит непосредственно в нижнюю сторону (32) стержня (3).