Таксистам не до медосмотров

Таксистам не до медосмотров

Нужно ли модернизировать нормы для водителей

Правительство попросили ослабить требования к самозанятым таксистам. Если не освободить их от ежедневных медицинских и техосмотров, из отрасли могут уйти до 2 млн водителей на личных авто. А стоимость поездок в час пик вырастет в 10 раз. По крайней мере, такие оценки приводит Объединение самозанятых России в письме премьеру Михаилу Мишустину. Об этом стало известно РБК. С сентября власти разрешили самозанятым работать в сфере перевозок, но вместе с этим обязали дважды в день проходить технические и медицинские осмотры. Общественники убеждены, что сделать это невозможно физически из-за малого числа пунктов. Кроме того, расходы на осмотры могут быть выше, чем заработок таксистов за день.

Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ

Ни таксопарки, ни самозанятые не следуют этой норме, говорит председатель общественного движения «Форум Такси» Олег Амосов: «Путевой лист нам достался в наследие от Советского Союза. Абсолютно устаревшая норма, которая не несет никакого контроля.

Что касается медосмотров самозанятых, эта норма не соблюдается ни в одном таксопарке, не ведется и самозанятыми, и индивидуальными предпринимателями. Все это "липа", которая поддерживается уже годами.

Медицинская организация и пункты технического осмотра заключают договора с юридическими лицами, с самозанятыми такие договора не заключаются. Получается, физлицо, владеющее транспортным средством, являясь самозанятым, получает разрешение на работу в такси, но путевой лист изначально по всем законам оформить не может. Ничего не остается, как покупать готовые бланки.

Нереально оценивать состояние автомобиля по 41 пункту при том, что автомобиль еще должен механик поднять на подъемнике. Ни в одном таксопарке так никогда не делается, и это не нужно. У нас самый молодой парк машин такси в мире. Подтекает, там, какая-то жидкость или не подтекает, она в "Волгах" подтекала 20 лет назад».

Участники рынка регулярно жалуются на дефицит кадров. В середине декабря Общественный совет по развитию такси предложил на два года допустить мигрантов к работе водителями. По подсчетам аналитического центра при правительстве, отрасли не хватает больше 70 тыс. работников. Но отменять регулярные осмотры для самозанятых — не выход, уверена председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова:

«Мы против полной отмены медицинского и технического осмотра. Когда мы говорим о транспортной отрасли, но хотим исключить оттуда именно такси, в чем тут логика? Как можно, допустим, при одинаковых условиях работы того же самого общественного транспорта взять и освободить такси от норм, которые были созданы для обеспечения безопасности пассажиров?

В Москве проводили тест, врачи осматривали водителей, и были результаты, например, снизилась аварийность. Любой норматив пишется же не просто так, но безусловно его надо модернизировать. Многие сотрудники подходят формально к выполнению таких процедур. Однако это не значит, что их надо отменять.

С точки зрения медицины решение есть — это удаленные осмотры. Результаты заносят в систему, с помощью цифровой подписи медик их подписывает. Всегда можно посмотреть историю, понять, кто подписывал, в какое время водитель вышел».

В октябре «Яндекс Такси» в очередной раз объявил о повышении тарифов в Москве. В сервисе сообщили, что средний чек на поездки в столице вырастет на 2-3%. По данным Росстата, с начала 2023 года в среднем такси подорожало больше чем на 15%.

С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".