РАЗБОРНАЯ ТРУБКА ИМПЕЛЛЕРА

1. Трубочный узел рабочего колеса, содержащий:
кольцевой корпус, содержащий кольцевую удерживающую скобу, ограничивающую первые сквозные отверстия, и кольцевое основание, ограничивающее вторые сквозные отверстия, причем
профиль удерживающей скобы имеет фланец, противоположный фланцу соединительный элемент и криволинейную секцию, проходящую между фланцем и соединительным элементом,
профиль основания имеет первую сторону, соответствующую фланцу, и вторую сторону, противоположную первой стороне и соответствующую соединительному элементу, и
вторая сторона соединена с соединительным элементом таким образом, что каждое из указанных первых сквозных отверстий выровнено по положению с соответствующим одним из вторых сквозных отверстий.
2. Трубочный узел по п.1, в котором первые сквозные отверстия имеют цилиндрическую форму, а вторые сквозные отверстия имеют форму усеченного конуса.
3. Трубочный узел по п.1, в котором основание имеет кольцевую выемку.
4. Трубочный узел по п.1, в котором первые и вторые сквозные отверстия имеют цилиндрическую форму.
5. Трубочный узел по п.1, в котором первые сквозные отверстия имеют цилиндрическую форму, а вторые сквозные отверстия имеют грушевидную форму и имеют паз, причем указанный удерживающий кронштейн также содержит элемент прессовой посадки, устанавливаемый в пазах вторых сквозных отверстий.
6. Трубочный узел по п.1, в котором первые сквозные отверстия имеют цилиндрическую форму, а вторые сквозные отверстия имеют грушевидную форму, причем указанный удерживающий кронштейн также содержит фиксирующее прижимное кольцо с третьими сквозными отверстиями, и центрирующий штифт для выравнивания фиксирующего прижимного кольца таким образом, чтобы каждое из указанных третьих сквозных отверстий было выровнено по положению с соответствующими первым и вторым сквозными отверстиями.
7. Элемент турбомашины, содержащий:
диск, выполненный с возможностью вращения вокруг оси ротора и имеющий корпус и противоположные стороны,
трубки, ориентированные в радиальном направлении относительно оси ротора и расположенные кольцеобразно вокруг оси ротора, и
удерживающий кронштейн, соединенный с одной из сторон диска, предназначенный для поддержания трубок в радиальном направлении при режимах работы с вращением и без вращения и содержащий:
кольцевой корпус, содержащий кольцевую удерживающую скобу, ограничивающую первые сквозные отверстия, и кольцевое основание, ограничивающее вторые сквозные отверстия,
причем указанная удерживающая скоба выполнена с возможностью соединения с основанием таким образом, что каждое из указанных первых сквозных отверстий выровнено по положению с соответствующим одним из вторых сквозных отверстий, и
каждая из указанных трубок выполнена с возможностью прохождения через одно из указанных первых сквозных отверстий и через соответствующее ему второе сквозное отверстие.
8. Элемент турбомашины по п.7, в котором удерживающий кронштейн крепится к одной из сторон диска на его внутреннем диаметре, а указанные трубки проходят радиально наружу от удерживающего кронштейна.
9. Элемент турбомашины по п.7, содержащий также антиротационный элемент для предотвращения поворота трубок вокруг радиального измерения.
10. Элемент турбомашины по п.7, в котором каждая из указанных трубок содержит внешнюю трубку и внутреннюю трубку, содержащую демпфирующие элементы для ограничения вибраций внешней трубки.
11. Элемент турбомашины по п.10, в котором механические связи соединяют по меньшей мере одну или более внешних трубок с удерживающим кронштейном, а также внутреннюю трубку с внешней трубкой.
12. Элемент турбомашины по п.10, в котором внутренняя трубка и внешняя трубка крепятся к удерживающему кронштейну путем запрессовки.
13. Элемент турбомашины по п.10, в котором внутренняя трубка и внешняя трубка соединены друг с другом резьбой.
14. Элемент турбомашины по п.10, в котором внутренняя трубка и внешняя трубка запрессованы в удерживающий кронштейн.
15. Элемент турбомашины по п.10, содержащий также прижимное кольцо, установленное с натягом в удерживающем кронштейне для запрессовки внутренней и внешней трубок в удерживающем кронштейне.
16. Элемент турбомашины по п.10, содержащий также фиксирующее прижимное кольцо, ограничивающее третьи сквозные отверстия, для запрессовки внутренней и внешней трубок в удерживающем кронштейне, и центрирующий штифт для выравнивания фиксирующего прижимного кольца таким образом, чтобы каждое из указанных третьих сквозных отверстий было выровнено по положению с соответствующими первым и вторым сквозными отверстиями.
17. Элемент турбомашины, содержащий:
диск, выполненный с возможностью вращения вокруг оси ротора и имеющий корпус и противоположные стороны,
трубки, ориентированные в радиальном направлении относительно оси ротора и расположенные кольцеобразно вокруг оси ротора, и
удерживающий кронштейн, присоединенный к внутреннему диаметру одной из сторон диска, предназначенный для поддержания трубок в радиальном направлении при режимах работы с вращением и без вращения и содержащий:
кольцевой корпус, содержащий кольцевую удерживающую скобу, ограничивающую первые сквозные отверстия цилиндрической формы, и кольцевое основание, ограничивающее вторые сквозные отверстия в форме усеченного конуса,
причем указанная удерживающая скоба выполнена с возможностью соединения с основанием таким образом, что каждое из указанных первых сквозных отверстий выровнено по положению с соответствующим одним из вторых сквозных отверстий, и
каждая из указанных трубок механически соединена с удерживающей скобой и выполнена с возможностью прохождения радиально наружу через одно из первых сквозных отверстий и соответствующее одно из вторых сквозных отверстий.
18. Элемент турбомашины по п.17, в котором угол усеченного конуса каждого из вторых сквозных отверстий равен примерно 3-20° включительно.
19. Элемент турбомашины по п.17, в котором угол усеченного конуса каждого из вторых сквозных отверстий равен примерно 10°.
20. Элемент турбомашины по п.17, в котором угол усеченного конуса каждого из вторых сквозных отверстий равен примерно 16°.