РТУТНЫЙ ЭЛЕКТРОРЕАКТИВНЫЙ ГРАВИТАЦИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Ртутный электрореактивный гравитационный двигатель.
Изобретение относится к гравитационным двигателям.
Известен гравитационный комплекс Н.И. Власова, содержащий груз, взаимодействующий с гибкой связью, соединенный со звеном нагрузки, нричем груз расположен на поверхности сыпучего материала, размещенного в установленном вертикально на неподвижном основании бункере с отверстием, снабженном регулируемой диафрагмой и выполненном в днище, при этом он дополнительно снабжен грузом и двумя отделяемыми от гибкой связи поводками, один из которых прикреплен своим концом к грузу, а другой к дополнительному грузу, бункер установлен с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси на 180° и выполнен в виде жестко соединенных между собой двух разделенных днищем емкостей, в каждой емкости размеп1ено по одному грузу, а в противоположных днитцу стенках емкостей выполнены дополнительные центральные отверстия, сквозь которые пропущены поводки (см. а.с. СССР № 1373865, кл. FO3fi3|00 1988 год).
Недостатком данного устройства является сложность конструкции.
Наиболее близким к заявленному устройству является реактивный двигатель, содержащий камеру сгорания, сопло и резервуары с жидким топливом (см. В.Е. Алемасов и др. «Теория ракетных двигателей, Москва, Машиностроение, 1989 год), (прототип).
Недостатком данного двигателя является сложность конструкции.
Настоящим изобретением решается задача упрощения конструкции.
Заявляемое техническое решение отличается тем, что корпус двигателя имеет цилиндрическую форму и выполнен диэлектрическим, соплом является анод и стенка диэлектрического корпуса со стороны анода, причем анод - кольцевой графитовый, а камера сгорания - катод, поэтому при подаче питания, между анодом и катодом возникает дуговой разряд, создающий упорядоченный поток электронов, который создает магнитное поле, которое , в свою очередь, перед собой создает зону повышенного давления гравитационного поля, в результате чего происходит его сгущение, что создает движущую силу, подобную реактивной, что соответствует критерию изобретения-«новизна.
Изобретение поясняется чертежом.
На рисунке 1 изображен ртутный реактивный гравитационный двигатель.
Двигатель состоит из диэлектрического корп са-1 имеющего форму цилиндра. Внутри корпуса-1 размещен анод-2, имеющий элемент питания (на чертеже не показан). На противоположной стороне корпуса-1, внутри его размещен катод3.Катод представляет собой металлическую оболочку, заполненную ртутью. Катод-3 имеет нагревательный элемент-4 и выходное отверстие, так называемое катодное пятно-5.
MKHF03G3|00
Подается питание на нагревательный элемент - 4, который разогревает ртуть внутри катода - 3.
В корпусе - 1 создается разность потенциалов между катодом-3 и анодом - 2, при этом возникает самостоятельный дуговой разряд, представляющий собой упорядоченный поток электронов, движущихся по направлению от катода - 3 к аноду-2.
Поток электронов с образовавпшмся магнитным полем и уплотненным гравитационным полем проходит сквозь графитовый кольцевой анод-2 и дальше к диэлектрической оболочке корпуса-1, где и поглощается.
Магнитное поле с уплотненным, движущимся впереди гравитационным полем, проходит сквозь диэлектрическую оболочку корпуса -1 в виде реактивной струи.
Движущей силой является направленное движение электронов ртути, вокруг которых образуется магнитное поле, каждая линия которого в любой точке есть вектор магнитной  электронов, направленный по касательной и являющейся линией магнитной индукции.
Линии магнитной индукции магнитного поля, в самостоятельном дуговом разряде, представляют собой окружности, лежащие в плоскостях, перпендикулярных дуге самостоятельного разряда. Центры окружности находятся на оси дуги. Каждый электрон при движении опирается своей площадью и п ющадью образовавшихся линий магнитной индукции магнитного поля на гравитационное ноле, в результате чего происходит уплотнение гравитационного поля, поэтому поток движущихся электронов создает перед собой зону повышенного давления гравитационного поля, вследствие чего увеличивается сопротивление движению электронов и магнитного поля, что аналогично массе выброшенных газов реактивной струи по направлению их движения и создает движушую силу устройства.
Автор  Е.В. Таран