СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЗАЩИТЫ ЛИЧНЫХ ДАННЫХ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

1. Способ обеспечения конфиденциальности пользователя (108) и применимости данных, сообщаемых серверу (106) устройством (101), таким как транспортное телематическое устройство, реализуемый с использованием компьютера, который включает:
перемещение устройства (101) в течение промежутка времени;
прием данных устройством (101) в течение промежутка времени;
обработку принятых данных с помощью устройства (101);
сведéние обработанных данных с помощью устройства (101) в матрицу, причем строки и столбцы матрицы определяют обстоятельства перемещения устройства (101), и матрица содержит множество матричных элементов, причем каждый матричный элемент включает расстояние, покрытое устройством (101) в течение промежутка времени при паре указанных предопределенных обстоятельств перемещения; и
передачу сведенных данных от устройства (101) к серверу (106).
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что обработанные данные содержат, по меньшей мере, одни из следующих данных: данные местоположения, данные скорости и данные времени; причем данные скорости указывают величину скорости, с которой перемещалось устройство (101), при этом способ дополнительно включает:
корреляцию данных местоположения и/или данных скорости и/или данных времени с картографической информацией, сохраненной на устройстве (101);
определение, с помощью устройства (101) и на основании корреляции, что пользователь совершил действие с соответствующими последствиями; и
генерацию устройством (101) сигнала тревоги в ответ на действие.
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что включает:
шифрование, перед передачей, сведенных данных, причем сведенные данные могут быть дешифрованы сервером (106) без помощи пользователя;
шифрование, перед передачей, обработанных данных, соответствующих действию, причем обработанные данные могут быть дешифрованы только ключом пользователя;
передачу зашифрованных обработанных данных от устройства (101) к серверу (106).
4. Способ по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что предопределенные обстоятельства перемещения включают одно или несколько из следующих:
диапазон скорости, с которой устройство (101) покрыло расстояние;
значение ускорения, с которым устройство (101) покрыло расстояние;
ограничение скорости, соответствующее, по меньшей мере, одному местоположению в пределах покрытого устройством (101) расстояния;
категория дороги, соответствующая, по меньшей мере, одному местоположению, пройденному устройством (101).
5. Способ по п.2 или 3, отличающийся тем, что картографическая информация содержит набор координат карты, причем корреляция данных местоположения и данных скорости включает корреляцию данных местоположения и данных скорости с категорией дороги и/или ограничением скорости, связанными с набором координат карты.
6. Способ по п.2 или 3, отличающийся тем, что действие содержит одно или несколько из следующих:
превышение ограничения скорости;
превышение предопределенного значения ускорения;
приближение к местоположению, которое представляет собой риск для пользователя, или нахождение в указанном местоположении.
7. Способ по п.2 или 3, отличающийся тем, что устройство (101) не отображает картографическую информацию.
ij
<mrow><msubsup><mi>e</mi><mrow><mi>i</mi><mi>j</mi></mrow><mi>k</mi></msubsup></mrow>
<mrow><msubsup><mi>e</mi><mrow><mi>i</mi><mi>j</mi></mrow><mi>k</mi></msubsup></mrow>
<mrow><msubsup><mi>e</mi><mrow><mi>i</mi><mi>j</mi></mrow><mrow><mi>k</mi><mo>+</mo><mn>1</mn></mrow></msubsup></mrow>
8. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один матричный элемент E состоит из множества компонентов, при этом каждый компонент
множества компонентов определяет расстояние, причем расстояние, определенное компонентом
, могло быть покрыто в течение промежутка времени, несмежного с промежутком времени, в течение которого было покрыто расстояние, определенное следующим компонентом
, при этом множество компонентов каждого матричного элемента определяют расстояние, покрытое устройством (101) в течение промежутка времени при паре предопределенных обстоятельств перемещения, соответствующих указанному матричному элементу, причем множество матричных элементов определяют расстояние, покрытое устройством (101) в течение промежутка времени.
9. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что устройство (101) встроено в транспортное средство (102), а способ дополнительно включает компенсацию пользователю благодаря тому, что устройство (101) встроено в транспортное средство (102).
10. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что матрица используется для вычисления указания на характер вождения.
11. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что дополнительно включает:
агрегацию переданных данных с данными от, по меньшей мере, одного другого устройства (101) на сервере (106);
генерацию статистических данных на основании агрегированных данных на сервере (106); и предпочтительно включает
обеспечение WEB-портала, при этом пользователь может получить доступ к статистическим данным и/или сведенным данным пользователя посредством WEB-портала.
12. Компьютерный программный продукт, включающий машиночитаемые инструкции, которые, при загрузке и выполнении на устройстве (101), таком как транспортное телематическое устройство, обеспечивают выполнение устройством (101) операций в соответствии со способом по любому из предшествующих пунктов.
13. Устройство (101), такое как транспортное телематическое устройство (101), содержащее
приемник, выполненный с возможностью приема данных в течение промежутка времени, причем принятые данные указывают на то, что устройство (101) перемещалось в течение промежутка времени;
процессор, выполненный с возможностью обработки принятых данных и сведения обработанных данных в матрицу, причем строки и столбцы матрицы определяют обстоятельства перемещения устройства (101), и матрица содержит множество матричных элементов, причем каждый матричный элемент включает расстояние, покрытое устройством (101) в течение промежутка времени при паре указанных предопределенных обстоятельств перемещения; и
передатчик, выполненный с возможностью передачи сведенных данных в сервер (106).
14. Устройство (101) по п.13, отличающееся тем, что физически встроено в транспортное средство (102), причем устройство (101) использует для связи интерфейс транспортного средства.
15. Мобильное устройство (101), такое как мобильный телефон (101), содержащее
приемник, выполненный с возможностью приема данных в течение промежутка времени, причем принятые данные указывают на то, что мобильное устройство (101) перемещалось в течение промежутка времени;
процессор, выполненный с возможностью обработки принятых данных и сведения обработанных данных в матрицу, причем строки и столбцы матрицы определяют обстоятельства перемещения мобильного устройства (101), и матрица содержит множество матричных элементов, причем каждый матричный элемент включает расстояние, покрытое мобильным устройством (101) в течение промежутка времени при паре указанных предопределенных обстоятельств перемещения; и
передатчик, выполненный с возможностью передачи сведенных данных в сервер (106).