УСТРОЙСТВО ДЛЯ СПУСКА ЛЮДЕЙ ИЗ ЗДАНИЙ

Устройство для спуска людей из зданий относится к снасательной технике, а именно к средствам спасения людей при пожарах и иных экстремальных ситуациях, требующих срочной эвакуации людей с высотных объектов и может быть использовано для эвакуации особо ценных объектов, например документации, оргтехники с базами данных и тому подобного.
Известно Устройство для спасения людей с высотных объектов, содержащее размещенный в корпусе на двух барабанах запас гибкого элемента, соединенного с подвеской, и средство управления торможением, вьшолненного в виде жестко закрепленного па валу одного из барабанов водила и сателлитов, связаппых зубчатым зацеплением с солнечным колесом.( описание к АС №1676637 А 1, А 62 В 1/06 от 10.03.89, опубликовано 15.09.91. бюл № 34).
Известно также Устройство для спасения людей с высотных объектов, содержащее размещенные в корпусе два барабана, запас гибкого элемента, соединенного с подвеской, узел предварительного стопорения, импульсный вариатор с солнечным колесом и пару конических шестерен ( описание к АС №1754129 А 1, А 62 В 1/06 от 04.04.89, опубликовано 15.08.92. бюл № 30).
Оба вьппе описанных устройства являются средствами коллективного спасения, очень громоздки и предназначены для групп спасателей или стационарной установки на объекте. Наличие большого количества механических соединений делает их сложными в изготовлении, требующими регулировю на месте происшествия и уменьшает надежность таких устройств по сравнению с мобильными устройствами для эвакуации людей.
Самым близким по технической сущности и достигаемому эффекту является устройство для аварийного спуска, содержащее поворотный барабан с намотанным на нем тросом, свободный конец которого прикреплен к покидаемому объекту, и тормозной механизм. Тормозной механизм включает неподвижный барабан с кольцевым магнитопроводом и диск с постоянными магнитами. Последний жестко соединен с подвижным барабаном и расположен внутри кольцевого магнитопровода. Постоянные магниты вьшолпены с осевой намагниченностью и подпружинено расположены в радиальных пазах диска с возможностью перемещения под действием центробежных сил. ( описание к патенту РФ №2081639 С1, А 62 В 1/10 от 22.06.93, опубликовано 20.06.93. бюл. № 17).
А 62 В 1/06
Данное устройство автономно, предназначено для индивидуального спасения, не требует регулировки. В данном устройстве возможно размагничивание осевых магнитов, а дублирующая система не предусмотрена.
Задачей предлагаемого технического решения является создание простого, эффективного, надежного устройства для самостоятельного безопасного спуска с высоты, спасения пострадавших, не имеющих возможности осуществить спуск самостоятельно и особо пенных объектов.
Поставленная задача решается за счет того, что устройство для спуска людей из зданий, содержит вращающийся барабан с тросом и двухступенчатый тормозной механизм. Первая ступень механизма вьшолнена в виде диска, размещенного между тормозными колодками стянзо-ыми пружиной, и жестко соосно закрепленного на валу вращающегося барабана. Вторая ступень вьшолнена в виде неподвижного тормозного барабана, внутри которого размещены центробежные тормозные колодки, подвижно закрепленные на валу, подсоединенному к оси вращающегося барабана посредством зубчатой повышающей передачи. Направляющий узел для троса, сматывающегося с вращающегося барабана, вьшолнен в виде частично перекрывающихся роликов, имеющих кольцевую выемку. Тормозные колодки, охватьшающие тормозной диск соединены рычагами, стянутыми пружиной, один из концов которой подвижно прикреплен к регулировочному винту.
Устройство для спуска людей из зданий представлено на чертежах, где на фиг. 1 устройство в сборе, на фиг. 2 - разрез по А - А. На фиг. 1 и 2 изображены: корпус 1, проушина 2, вращающийся барабан 3, трос 4, тормозной диск 5, тормозные колодки 6, рычаги 7, пружина 8, , винт 9, зубчатое колесо 10, зубчатый венец 11, центробежные тормозные колодки 12, тормозной барабан 13, направляющие ролики 14.
Устройство для спуска людей из зданий содержит корпус 1, нижняя часть которой имеет проушину 2 для крепления спасательного пояса (не показан), вращающийся барабан 3 с намотанным тросом 4, тормозной диск 5, установленный жестко на валу вращающегося барабана 3, тормозные колодки 6, постоянно прижимаемые к поверхности диска рычагами 7, стянутыми пружиной 8, один из концов которой подвижно прикреплен к винту 9, повышающую зубчатую передачу, состоящую из зубчатого колеса 10 и зубчатого венца 11, закрепленного на щеке барабана 3, центробежных тормозных колодок 12, подвижно закрепленных на валу зубчатого колеса 10, тормозной барабан 13, частично перекрывающиеся направляющие ролики 14с кольцевой канавкой.
В зданиях каждое помещение оснащается стационарными элементарными приспособлениями, например скобами, способными вьщержать оговоренный при техническом освидетельствовании устройства вес при прикреплении к нему троса с устройством для спуска и комплектуется предлагаемым устройством по количеству сотрудников или жильцов.
При возникновении необходимости экстренной эвакуации с высоты свободный конец троса прикрепляется посредством карабина к стационарным элементарным приспособлениям, например скобам, или к неподвижным прочным элементам покидаемого объекта. Само устройство прикрепляется к эвакуируемому объекту. Эвакуируемый объект отталкивается от опоры и повисает на тросе 4. Под действием его веса трос 4 начинает проворачивать барабан 3, преодолевая сопротивление создаваемое тормозными колодками 6. Стягивающее усилие пружины 8, обеспечивающей постоянство прижима тормозных колодок регулируется при сборке и последующих технических освидетельствованиях устройства посредством винта 9. Направляющий узел, состоящий из частично перекрывающихся роликов 14 с кольцевой канавкой, обеспечивает постоянство положения троса, скользящего через узел, предотвращая перекосы и заклинивания. При превышении по каким-либо причинам, например большой вес эвакуируемого, скорости спуска, начинает действовать вторая ступень (дублирующая) тормозной системы. При этом центробежные тормозные колодки 12, подвижно закрепленные на валу зубчатого колеса 10, под действием центробежных сил, прижимаются своими фрикционными накладками к поверхности неподвижного тормозного барабана 13, при этом, чем выше скорость вращения вала, тем сильнее прижимаются колодки к барабану и тормозятся, за счет чего скорость спуска снижается.
Выполнение устройства спуска двухступенчатым, из связанных между собой кинематически двух типов тормозных механизмов: механизма создающего постоянное тормозное усилие и центробежного механизма, где тормозное усилие возрастает при увеличении скорости спуска, позволяет обеспечить безопасную скорость спуска при любом разбросе (не выще оговоренного предела) веса эвакуируемых. Отказ одного из двух тормозных механизмов не приведет к катастрофическим последствиям, так как каждый из двух механизмов является достаточным для обеспечения спуска с десятикратным разбросом скоростей, например, от 0.5 до 5 метров в секунду.
Прикрепление устройства к эвакуируемому человеку дает ему уверенность в спасении, что позволяет эффективно провести эвакуацию в экстремальных ситуациях.
усилие, создаваемое колодками, обеспечивает спуск объекта с безопасной скоростью. При этом скорость может быть не постоянной и зависит от веса эвакуируемого объекта, от наполнения катушки с тросом и от состояния тормозных колодок, тем не мене она остается в допустимых для спасения людей пределах.
Наличие регулировочного винта позволяет регулировать стягивающее усилие пружины, обеспечивающей постоянство прижима тормозных колодок к диску при сборке и последующих технических освидетельствованиях устройства на оговоренный вес и скорость спуска.
Наличие направляющего узла, состоящего из роликов, обеспечивает постоянство положения троса, скользящего через узел, предотвращая перекосы и заклинивания.
Компактность устройства и не горючесть механизма позволяет устройству стать индивидуальным средством спасения и осуществлять спуск человеку, не имеющему опыта в использовании специализированных устройств для спуска, применяемых спасательными службами.
Устройство не требует от эвакуируемых каких либо действий во время спуска, что дает возможность осуществлять эвакуацию пострадавших, находящихся без сознания или особо ценных объектов.
fc в }