НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ТОКОПРОВОДЯЩИЙ ЭЛЕМЕНТ В ВИДЕ ПРОВОДА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТРУБКИ НАГРЕВА И ТРАНСПОРТИРОВКИ ПРОМЫВОЧНОЙ ЖИДКОСТИ С РЕГУЛИРУЕМОЙ ЛИНЕЙНОЙ МОЩНОСТЬЮ НАГРЕВА И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ НАГРЕВАТЕЛЬНАЯ ТРУБКА И УСТРОЙСТВО ОЧИСТИТЕЛЯ

1. Нагревательный токопроводящий элемент в виде провода, отличающийся тем, что он содержит нагревательный многожильный провод (16), расположенный по спирали вокруг центрального волокна (17), при этом шаг между жилами, по меньшей мере, в первом секторе элемента (18, 32) в виде провода имеет первое значение (Р1) для выработки первой линейной мощности (PL1) нагрева, и шаг между жилами (16), по меньшей мере, во втором секторе элемента (18, 32) в виде провода имеет второе значение (Р2) меньше первого значения (Р1) для выработки второй линейной мощности (PL2) нагрева выше первой линейной мощности (PL1) нагрева.
2. Элемент по п. 1, отличающийся тем, что в нем предусмотрено чередование первого и второго секторов.
3. Элемент по п. 2, отличающийся тем, что он содержит третий сектор, расположенный на элементе (32) в виде провода, и первый и второй сектора, которые являются непрерывными и продолжаются между смежными третьими секторами (A3).
4. Трубка нагрева и транспортирования промывочной жидкости для щетки стеклоочистителя, отличающаяся тем, что она содержит, по меньшей мере, один канал (21, 22; 28, 29) для циркуляции промывочной жидкости, который продолжается от резервуара с промывочной жидкостью, расположенного под капотом моторного отсека транспортного средства, до щетки стеклоочистителя и который расположен рядом, по меньшей мере, с одним нагревательным токопроводящим проводом (23, 24; 30), выполненным из нагревательного токопроводящего элемента (18, 32) в виде провода по любому из пп. 1-3, и содержащим первый и второй сектора для нагрева промывочной жидкости, циркулирующей в канале (21, 22; 28, 29) циркуляции соответственно первой линейной мощности (PL1) для зоны (А1) трубки (20, 26), расположенной под капотом моторного отсека транспортного средства, и соответственно второй линейной мощности (PL2) для зоны (А2) трубки (20, 26), расположенной снаружи капота моторного отсека транспортного средства.
5. Трубка по п. 4, отличающаяся тем, что нагревательный токопроводящий провод (23, 24; 30) сдваивается посредством изготовления из двух частей (19) элемента (18, 32) в виде провода, которые расположены параллельно друг другу, и каждый из которых содержит первый (А1) и второй (А2) сектора, которые прилегают друг к другу, и два участка (19) элемента (18, 32) в виде провода соединены между собой и соединены с источником питания для образования цепи тока.
6. Трубка по п. 4 или 5, отличающаяся тем, что соотношение между первым значением (Р1) шага между жилами (16) нагревательного токопроводящего провода (23, 24; 30) для зоны (А1) трубки (20, 26), которая расположена под капотом моторного отсека транспортного средства, и вторым значением (Р2) шага между жилами (16) нагревательного токопроводящего провода (23, 24; 30) для зоны (А2) трубки (20, 26), которая расположена снаружи капота моторного отсека транспортного средства, в основном, равно 2.
7. Трубка по п. 6, отличающаяся тем, что первое значение (Р1) шага между жилами (16) нагревательного токопроводящего провода (23, 24; 30) для зоны (А1) трубки (20, 26), расположенной под капотом моторного отсека транспортного средства, составляет от 1 до 5 миллиметров.
8. Трубка по п. 4 или 5, отличающаяся тем, что изоляционная оболочка (15а) закрывает сборочную единицу, образованную спирально намотанным токопроводящим многожильным проводом (16) и центральным волокном (17) нагревательного токопроводящего провода (23, 24; 30).
9. Трубка по п. 4 или 5, отличающаяся тем, что нагревательный токопроводящий провод (23, 24) расположен в канале (21, 22) циркуляции промывочной жидкости.
10. Трубка по п. 9, отличающаяся тем, что она содержит два канала (21, 22; 28, 29) циркуляции промывочной жидкости для подачи промывочной жидкости к щетке стеклоочистителя, которая имеет две распылительные линии, причем нагревательный токопроводящий провод (23, 24; 30) расположен в каждом канале (21, 22; 28, 29) циркуляции.
11. Трубка по п. 4 или 5, отличающаяся тем, что канал (28, 29) циркуляции расположен внутри экструдированного рукава (27), причем нагревательный токопроводящий провод (30) заделан внутри массы рукава (27).
12. Трубка по п. 11, отличающаяся тем, что нагревательный токопроводящий провод (30) выполнен из нагревательного токопроводящего элемента в виде провода по п. 3.
13. Трубка по п. 11, отличающаяся тем, что два канала (28, 29) циркуляции расположены в рукаве (27) для подачи промывочной жидкости к щетке стеклоочистителя, имеющей две распылительные линии.
14. Устройство очистителя для глянцевой поверхности автотранспортного средства, содержащее, по меньшей мере, одну щетку стеклоочистителя, имеющую, по меньшей мере, одну первую распылительную линию, отличающееся тем, что оно содержит трубку для нагрева и транспортирования промывочной жидкости по п. 4 или 5, при этом ее канал (21, 22; 28, 29) циркуляции промывочной жидкости соединен, с одной стороны, с распылительной линией, к которой он подает промывочную жидкость, и, с другой стороны, предназначен для соединения с насосом.
15. Устройство очистителя по п. 14, содержащее, по меньшей мере, одну щетку стеклоочистителя, имеющую первую и вторую распылительные линии, отличающееся тем, что оно содержит трубку нагрева и транспортирования промывочной жидкости по любому из п. 10 или 13, при этом первый канал (21, 22) циркуляции промывочной жидкости соединен, с одной стороны, с первой распылительной линией, к которой он подает промывочную жидкость, и, с другой стороны, предназначен для соединения с насосом, причем второй канал (28, 29) циркуляции промывочной жидкости соединен, с одной стороны, со второй распылительной линией, к которой он подает промывочную жидкость, и, с другой стороны, предназначен для соединения с насосом.
16. Способ изготовление трубки по п. 11, отличающийся тем, что нагревательный токопроводящий провод (30) выполнен из нагревательного токопроводящего элемента в виде провода по п. 3, причем нагревательный токопроводящий элемент (32) в виде провода соэкструдируют в рукаве, содержащем канал циркуляции промывочной жидкости, при этом обеспечивается обнаружение третьего сектора (A3) нагревательного токопроводящего элемента (32) в виде провода, причем рукав (27) режут в обнаруженном третьем секторе (A3).
17. Способ по п. 16, отличающийся тем, что третий сектор (A3) нагревательного токопроводящего элемента (32) в виде провода обнаруживают с помощью магнитных свойств после операции экструзии.
18. Способ по п. 16, отличающийся тем, что во время операции экструзии в рукаве (27) в третьем секторе (A3) нагревательного токопроводящего элемента (32) в виде провода делают отметку, при этом обнаружение третьего сектора (A3) выполняют посредством идентификации указанной отметки.