ЗАГРАДИТЕЛЬНО-ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

Заградительно-предохранительное устройство относится к области устройств предназначенных для исключения доступа людей и транспортных средств в определенную зону и может быть использовано на транспортных средствах, в основном на трамваях следующих по центру проезжей части для предохранения людей от наезда транспортных средств при пересечении людьми дорожного полотна.
Известно заградительно-предохранительное устройство, включающее заградительный элемент шарнирно закрепленный с возможностью поворота и привод его поворота (см. напр. патент РФ №2094280, МПК B61L 29/00, опубл. 27.10.1997).
Недостатком известного заградительно-предохранительного устройства является то, что его конструкция не предусматривает возможность установки на транспортном средстве и работу в необходимой последовательности в зависимости от положения дверей транспортного средства.
В основу полезной модели поставлена задача усовершенствования конструкции известного заградительно-предохранительного устройства для обеспечения его установки на транспортное средство и работу в необходимой последовательности в зависимости от положения дверей транспортного средства.
Поставленная задача решается тем, что в заградительно-предохранительном устройстве, включающем заградительный элемент, шарнирно закрепленный с возможностью поворота и привод его поворота, заградительный элемент шарнирно закреплен на транспортном средстве с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и перекрытия дверей в их закрытом положении, при этом заградительный элемент выполнен с переменной жесткостью по своей длине, причем жесткость уменьшается от места крепления заградительного элемента, а привод открывания дверей и привод поворота заградительного элемента связаны между собой линией управления для подачи управляющего сигнала на привод открывания дверей после занятия заградительным элементом рабочего положения.
Поскольку заградительный элемент шарнирно закреплен на транспортном средстве с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и перекрытия дверей в их закрытом положении, при этом заградительный элемент выполнен с переменной жесткостью по своей длине, причем жесткость уменьшается от места крепления заградительного элемента, а привод открывания дверей и привод поворота заградительного элемента связаны между собой линией управления для подачи управляющего сигнала на привод открывания дверей после занятия заградительным элементом рабочего положения, обеспечивается его установка на транспортное средство и работа в необходимой последовательности в зависимости от положения дверей транспортного средства.
Заградительно-предохранительное устройство работает следующим образом.
При движении транспортного средства заградительный элемент расположен вдоль данного транспортного средства, трамвая и перекрывает двери в их закрытом положении. При остановке транспортного средства для высадки и посадки пассажиров заградительный элемент поворачивается в горизонтальной плоскости и перекрывает дорожное полотно на свою длину. Таким образом, транспортное средство следующее в попутном направлении получают дополнительную информацию о необходимости остановки для обеспечения перехода пассажиров через дорогу. После занятия заградительным элементом рабочего положения, то есть частичного перекрытия дороги, возможно открывание дверей трамвая. Поскольку заградительный элемент выполнен с переменной жесткостью по своей длине, причем его жесткость уменьшается от места крепления заградительного элемента к транспортному средству в случае если какое-то транспортное средство следующее в одном направлении с трамваем вовремя не остановится заградительный элемент может частично изогнуться и у водителя транспортного средства будет дополнительное время на торможение. После завершения посадки пассажиров в трамвай предварительно подается сигнал на привод закрытия дверей, а затем сигнал на привод поворота заградительного элемента и поворот его в горизонтальной плоскости с расположением вдоль трамвая.