КАРУСЕЛЬ

Полезная модель относится к устройствам для массовых развлечений, а именно к каруселям с подвесными креслами, отклоняющимися под действием центробежной силы.
Известна карусель, содержащая смонтированную на основании центральную стойку с приводом, размещенное на ее верхнем конце горизонтальное кольцо со спицами, дугообразные стрелы, установленные верхними концами по периметру горизонтального кольца, а нижними - по периметру диска, который смонтирован на центральной стойке, карету с роликами, несущую гибкие подвески с сиденьями, установленную с возможностью перемещения по стреле, и ограничитель хода движения кареток. Кроме того, карусель может быть снабжена прожекторами, выключатели которых размещены на концах стрел. Горизонтальное кольцо может быть снабжено для украшения цветком с лепестками, помещенными на диске. (см. Авторское свидетельство СССР №917848, A 63 G 1/28 «Карусель», опубликовано 07.04.82г., Бюллетень №32).
Эта карусель достаточно сложна по своему конструктивному исполнению и предусмотрена для стационарной ее установки в основном в парках и других местах, предназначенных для постоянного отдыха людей, в том числе и в вечернее время.
Но зачастую в городах и районных центрах при проведении торжественных мероприятий требуется для развлечения большого скопления людей и особенно детей установка например, на площади, компактной легко размещаемой на небольшом пространстве сборно-разборной карусели.
Такую задачу решает карусель, которая включает в свой состав опору с основанием, вал, установленный на верхнем и нижнем подшипниковых узлах, прикрепленные к валу стрелы с посадочными устройствами и привод вращения вала, состоящий из электродвигателя, редуктора и передачи. При этом верхний подшипниковый узел расположен в корпусе, установленном на опоре, а нижний - размещен в корпусе с верхним подшипниковым узлом.
Редуктор выполнен червячным, а передача - ременной, причем корпус подшипниковых узлов жестко связан с опорой и червячным редуктором.
Выходной же вал червячного редуктора соединен с валом карусели, а его входной вал через ременную передачу связан с валом электродвигателя, а сам электродвигатель установлен на дополнительной площадке, прикрепленной к опоре. Стрелы карусели закреплены в вертикальных пазах, выполненных на валу или ступице, установленной на валу, разъемными болтовыми соединениями, при этом на концах стрел по се боковым сторонам прикреплены втулки, в отверстиях которых расположены штыри распорных элементов, связывающих между собой стрелы, (см. Патент Российской Федерации №2110311 A 23 G 1/28 «Карусель», опубликован 10.05.98г., Бюллетень №13).
Эта карусель по своей технической сущности, выполняемой функции и достигаемому результату является наиболее близкой к заявляемой карусели и поэтому выбрана в качестве прототипа.
Однако и у этой карусели имеется недостаток, который заключается в том, что в результате присущего ей прочностного конструктивного исполнения, и в первую очередь, как следует из чертежа, малого вылета стрел количество посадочных мест находится в пределах 6 единиц, что явно непроизводительно и недостаточно. Возрастание количества посадочных мест приведет к появлению неусточивости карусели.
Задача по устранению недостатков прототипа решается путем создания принципиально иной конструкции карусели, при которой количество посадочных мест значительно возрастает при сохранении гарантированной устойчивости.
Технический результат - простота конструкции, мобильность ее сборки и разборки обеспечивается за счет того, что вращающаяся часть карусели выполнена в виде ступицы, по периметру которой под углом установлены стрелы, соединенные с кольцевым ободом, образующим корону, при этом на ступице жестко закреплен дополнительный держатель, к свободному концу которого подсоединены растяжки, связанные со стрелами у кольцевого обода, при этом ступица взаимодействуют с приводом посредством зубчатой передачи.
Отличие карусели заключается также и в том, что привод вращающейся части жестко и вертикально закреплен на неподвижной опорной стойке, а для обеспечения устойчивости неподвижная опорная стойка имеет дополнительные наклонные стойки, соединяющие ее с концами швеллеров основания.
Карусель отличается также и тем, что подвески кресел выполнены гибкими из цепей и закреплены на кольцах, жестко прикрепленных на стрелах.
Для декоративного оформления карусели ее верхний обод снабжен художественно оформленными панелями, как бы образуя корону и придавая ей праздничный вид.
Предложенная карусель отличается новизной, поскольку совокупность отличительных признаков формуле полезной модели заявителем не была обнаружена в других источниках информации.
Промышленная применяемость карусели не вызывает сомнения, поскольку в ее конструкции использованы широко применяемые в автомобильной отрасти узлы и детали. В настоящее время изготовлен опытный образец и получены положительные результаты при его опробации. (см. приложенную фотографию изготовленного образца карусели).
Заявляемая карусель показана на чертежах, где на фиг.1 изображен ее общий вид, а на фиг.2 - вид сверху.
Карусель содержит неподвижную опорную стойку 1 с основанием 2, вращающуюся часть в виде ступицы 3, имеющей вал 4, установленный в подшипниках 5 и 6, и соединенной стрелами 7 с кольцевым обводом 8 образуя единую корону. Вращение короны обеспечивает привод, состоящий из электродвигателя 9, автомобильного редуктора 10 и ременной передачи 11, который через зубчатое зацепление 12 связан со ступицей 3. Привод размещен с помощью захвата 13 на площадке 14 автономно и неподвижно относительно опорной стойки 1.
Кресла 15 в количестве от 12 до 16 штук (на фиг. показаны в количестве 2 штук) подвешены цепями 16, с использованием расчалок 17 с кольцами 18 и крюков 19 к кольцам 20 стрел 7. Держатель 21, установленный заодно со ступицей 3, и соединенный растяжками 22 со стрелами 7 обеспечивает дополнительную прочность карусели, а смонтированные под
углом 4 опорных дополнительных стойки 26 соединенные болтами с опорной стойкой 1, а именно со швеллерами 23 и 24, значительно повышает ее устойчивость.
Для украшения внешнего вида вращающаяся часть карусели (корона) снабжена по всему периметру декоративными панелями 25.
Установка стрел 7 под углом к ступице 3 позволяет избежать применение болтовых соединений, что значительно сокращает время монтажа карусели.
Вращение карусели запускается с электронного пульта, а время ее работы контролируется с помощью таймера (на фиг. не показаны).
Карусель работает следующим образом. Электроэнергия подается на электродвигатель 9, приводя его во вращение, которое через ременную передачу 11 передается на редуктор 10, от которого через зубчатое зацепление 12 ступица 3 карусели приводится во вращение вместе с креслами и пассажирами со скоростью 15-20 об/мин.
По истечении заданного времени таймер отключает подачу электроэнергии на электродвигатель и вращение карусели прекращается.
2
К достоинствам карусели относится то, что она не имеет крупных изогнутых неразборных конструкций, что позволяет производить погрузку и транспортировку в автомобилях малых габаритов, а монтаж ее производить 2 монтажниками в течение 40 минут. Предлагаемая карусель, имея в своем составе 16 посадочных мест, занимает безопасную площадь равную всего 10м, что позволяет использовать ее практически на территории любого детского учреждения.