СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ

. I СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ Настоящая полезная модель относится к области передачи информации в различных технологических системах и, в частности, может быть использована в режиме «оп-11пе для контроля передачи информации при совершении сделок в торговой сети, как между структурными подразделениями одной организации, так и на межотраслевой товарной бирже. Наиболее близким по технической сущности к заявленной полезной модели является устройство передачи информации, содержащее компьютерные терминалы субъектов, подключенные друг к другу посредством коммуникационных каналов, например, сети Интернет, см , например, ж. «Деньги, № 19, 2000, с. 84.85. Однако известное устройство обладает низкой надежностью работы и ограниченными функциональными возможностями. Так, например, в нем отсутствует возможность непрерывного контроля за правильностью работы, входящих в нее отдельных узлов и блоков. Сбой в работе одного из них при передаче информации может привести к неправильной работе или сбою всей системы. Другим недостатком известного устройства является ограниченные функциональные возможности, обусловленные тем, что время прохождения сигнала между отдельными узлами и блоками не контролируется. Искажение этого параметра также может вызвать неопределенность в работе всего устройства в целом. Целью настоящей полезной модели является расширение функциональных возможностей системы посредством контроля параметров сигналов при их передачи и повышение надежности ее работы. Указанная цель обеспечивается тем, что в известном устройстве, содержащем компьютерные комплексы, подключенные друг к другу посредством коммуникационных каналов, предлагается дополнительно ввести датчики контроля параметров информационных сигналов, расположив их в узловых точках маршрута движения информации, и блок анализа ресурсов, подключив его к компьютерным комплексам, которые необходимо установить в производственных, торговых, банковских и транспортных предприятиях. Кроме того, предлагается блок анализа ресурсов, выполнить на базе узлов сравнения, каждый из которых создать с возможностью установки контролируемых параметров информационного сигнала, например, рентабельность торговой сделки, вес товара, его идентификационный номер и время прохождения узловых точек. Заявленная полезная модель поясняется рисунками и дополнительными поясняющими материалами. На фиг. 1 представлена структурная схема системы прохождения и контроля информационных сигналов для процесса торговой сделки, на фиг. 2 представлена структурная схема блока анализа ресурсов, на фиг 3 - представлена схема передачи информации от узловых точек маршрута
приложение 1 содержит алгоритм работы системы.
Система содержит компьютерные комплексы, установленные в производственных 1 торговых 2, банковских 3 и транспортных предприятиях 4. Все компьютерные комплексы 1,2.3 и 4 подключены друг к другу через блок анализа ресурсов 5, посредством коммуникационных связей и (или) каналов 6.
Блок анализа ресурсов 5, см. фиг. 2, содержит узлы сравнения 7, каждый из которых настроен на один контролируемый параметр передаваемого информационного сигнала.
В транспортной организации 4, включающей и узловых точках маршрута движения товара установлены датчики контроля параметров 8 сигнала, таких как идентификационный номер товара, его вес и время прохождения. Заявленная система работает следующим образом.
Рассмотрим вариант работы системы в рамках одного производственно торгового холдинга, имеющего несколько, расположенных в различных географических регионах, производственных 1 предприятий, производящих продукцию, сеть торговых организаций 2, к которым подключены банковские 3 и транспортные 4 организации, см. фиг 1.
Все, происходящие в нем, процессы, сопровождаются генерацией и передачей информационных сигналов. На каждом участке своего маршрута движения сигналы имеют определенные контролируемые параметры.
На начальном зтапе для каждого вида товара, в узлах сравнения 7, блока анализа ресурсов 5, см. фиг. 2, выставляются текущие значения параметров сделки.
Такими параметрами, например, являются рентабе.пьность сделки для каждого вида товара, его вес, идентификационный номер и время прохождения сигналом узловых точек маршрута движения информации.
Значение рентабельности сделки рассчитывается на основании известной формулы, как отношение потенциальной прибыли сделки к величине всех ее возможных расходов.
Субъерсты - производители (продавцы) на мониторах (на рисунке не показаны) своих компьютерных комплексов 1 демонстрируют товары и их параметры.
Торговые предприятия - покупатели через свои компьютерные комплексы 2, подключаются к компьютерным комплексам 1 производителей (продавцов) и оценивают выставленные для продажи товары.
В случае выбора товара торговой организацией - покупателем начинается передача информации. Эта информация о готовности совершить сделку передается с компьютерного комплекса 2 покупателя на компьютерный комплекс 1 производителя (продавца).
При этом, в данный сигнал вводится параметр рентабельности торговой сделки, вычисляемый компьютерным комплексом покупателя 2, путем суммирования всех расходов по сделке и деления этой суммы на значение рыночной стоимости товара в геофафическом регионе получателя покупателя.
Информационный сипнал с параметром о текущей рентабельности сделки, поступает через центральный портал - шину приема входных сигналов (на рис. не показана) в блок анализа ресурсов 5. Здесь, в одноименном блоке сравнения 7, поступившее, значение рентабельности сравнивается со своим установочным для данного вида товара и определенного покупателя геофафического региона значением.
2 lW&VOb
в случае если текущее значение рентабельности торговой сделки меньше ее установочного значения, то, дальнейшее прохождение сигнала блокируется, т.е. дальнейшее его движение прерывается.
Это позволяет не только избежать выполнения лишней работы по автоматизированной подготовке материалов торговой сделки, излишнему расходованию ресурсов компьютерных систем всех участников сделки, но, самое главное, исключить потенциальную возможность банкротства субъекта - покупателя, а значит и всей системы.
Если же текущее значение рентабельности сделки для выбранного товара равно или превышает свое установочное значение, то сигнал о торговой сделке проходит на компьютерный комплекс 1 производителя (продавца) и далее следует на компьютерный комплекс банка 3 для оплаты. Затем от компьютерного комплекса банка 3 информационный сигнал следует к компьютерным комплексам покупателя 2 и производителя (продавца)1, а от него к компьютерному комплексу транспортной организации 4 для доставки товара покупателю, т.е. в его конечный пункт.
Каждый товар имеет свой идентификационный код, который на каждом этапе движения товара считывается.
Оплаченный товар начинает движение от производителя (продавца) к покупателю 2 и вместе с ним движутся сигналы, несущие информационные и контролируемые параметры, такие как вес товара, его идентификационный номер и время прохождения через базовые точки маршрута.
Т.е., компьютерным комплексом транспортной организации 4 производится формирование параметров сигнала о весе товара, его идентификационном номере и времени прохождения товаром каждого из этапов маршрута движения.
Эта информация с каждого узлового пункта также поступает в блок анализа ресурсов 5, где в одноименных блоках сравнения 7 сравнивается со своими установочными значениями, см. фиг. 3.
В случае их несовпадения информационный сигнал транспортировки товара также блокируется.
Отклонение в весе товара, как правило, в меньшую сторону, говорит об уменьшении его количества (утечка, усушка, частичная потеря и т.д.). Этот параметр информирует блок анализа ресурсов 5 о нарушении условий сделки. И блок анализа ресурсов 5 блокирует сигналы дальнейшей передачи информации.
Аналоплчная процедура происходит и при несовпадении параметров информационного сигнала по идентификационным номерам товара. Такое несовпадение говорит, что произошла пересортица товара на этапе его комплектования в транспортной организации или произошла путаница с выбором направления движения товара при его транспортировке по маршруту.
При расхождении времени прохождения товаром узловых точек маршрута, а значит и времени поступления информационного сигнала, дальнейшее движение информационного сигнала также блокируется.
Это обусловлено тем, что превышение текущего времени перемещения товара из одного пункта маршрута в другой над его установочным задержкой движения товара.
Для различных видов товара, например рыбы, такая задержка отражается на его состоянии, т.е. на его качестве, а значит и на его стоимости, т.е. на
рентабельности торговой сделки. А это, как было рассмотрено ранее, является критической величиной.
Блок анализа ресурсов 5 с соответствующими узлами сравнения 7 может быть выполнен также на базе автономного процессора, с программируемыми значениями контролируемых параметров. Алгоритм его работы приведен в Приложении 1.
Таким образом, заявленная система контроля передачи информации позволяет расширить свои функциональные возможности и повысить надежность работы посредством контроля параметров сигнала при передаче информации.
Заявленная полезная модель может быть реализована с использованием как средств вычислительной техники, см. алгоритм Приложение 1. так и с использованием оборудования, основанного на других физических принципах действия, серийно выпускаемого на приборостроительных и радиотехнических предприятиях, что говорит о ее практической применимости.
Авторы:Тарасова И.В
Бурков О.Е.