ин

Соавтор самого первого Range Rover Роджер Креторн вспоминает: "Приступая к работе в 1966-1967 годах, мы очень заблуждались относительно портрета покупателя и просто не представляли, как "рейндж" должен выглядеть и как ездить. И то, что он без особых изменений находился в производстве 24 года,— из области необъяснимого. Проектируя Evoque, инженеры и конструкторы располагали четко просчитанными портретами основных групп покупателей. И я удивлен, что всем им — по плану 80% Evoque уйдет в 160 стран — нужна не только дизайнерская внешность, но и драйверская суть. Я могу провести множество параллелей между управляемостью большого и компактного "рейнджей" — Evoque не оглядывается, но помнит о своих корнях".