СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ТРАКТОМ, СИСТЕМА БЕСПРОВОДНОЙ СВЯЗИ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ТРАКТОМ И НЕКРАТКОВРЕМЕННЫЙ КОМПЬЮТЕРНО-ЧИТАЕМЫЙ НОСИТЕЛЬ

1. Способ управления трактом для управления трактом связи посредством выбора одного тракта из множества возможных вариантов тракта относительно конкретного фрагмента трафика в сети, состоящей из линии радиосвязи, снабженной функцией адаптивной модуляции, при этом способ содержит:
- этап сравнения, на котором сравнивают запрашиваемую полосу фрагмента трафика с выделяемой полосой, которая может выделяться первому возможному варианту тракта, который включен в упомянутое множество возможных вариантов тракта и который удовлетворяет степени стабильности, запрашиваемой посредством фрагмента трафика, посредством первого способа модуляции; и
- этап выбора, на котором назначают штрафные затраты вследствие передачи с использованием полосы, применимой посредством второго способа модуляции, степень стабильности которого ниже первого способа модуляции, первому возможному варианту тракта, так что первый возможный вариант тракта с меньшей вероятностью выбирается, когда запрашиваемая полоса фрагмента трафика превышает выделяемую полосу в результате сравнения, и выбирают один тракт из упомянутого множества возможных вариантов тракта.
2. Способ управления трактом по п. 1, в котором:
- штрафные затраты определяются на основе предварительно определенного уникального значения относительно каждого фрагмента трафика.
3. Способ управления трактом по п. 1 или 2, в котором штрафные затраты определяются на основе значения, отражающего степень стабильности, которая определяется в соответствии с разностью в относительной высоте между степенью стабильности первого способа модуляции в первом возможном варианте тракта и степенью стабильности второго способа модуляции в первом возможном варианте тракта.
4. Способ управления трактом по п. 1, дополнительно содержащий этап, на котором:
- задают затраты в линии связи, которые определяются в соответствии с неиспользуемой областью возможного варианта тракта относительно возможного варианта тракта, имеющего неиспользуемую область, допускающую распределение запрашиваемой полосы фрагмента трафика, при этом:
- штрафные затраты вычисляются посредством умножения компромиссного коэффициента на максимальные затраты в линии связи в других возможных вариантах тракта, причем компромиссный коэффициент определяется на основе, по меньшей мере, одного из предварительно определенного уникального значения относительно каждого фрагмента трафика и значения, отражающего степень стабильности, определенную в соответствии с разностью в относительной высоте между степенью стабильности первого способа модуляции в первом возможном варианте тракта и степенью стабильности второго способа модуляции в первом возможном варианте тракта.
5. Способ управления трактом по п. 1, дополнительно содержащий этап, на котором:
- вычисляют степень стабильности относительно каждой полосы линии радиосвязи на основе информации предыстории способов модуляции, ранее использованных посредством линии радиосвязи.
6. Способ управления трактом для управления трактом связи посредством выбора одного тракта из множества возможных вариантов тракта, включающих в себя первый возможный вариант тракта в качестве кратчайшего тракта и второй возможный вариант тракта, число скачков у которого больше, чем у первого возможного варианта тракта относительно конкретного фрагмента трафика в сети, состоящей из линии радиосвязи, снабженной функцией адаптивной модуляции, содержащий:
- этап сравнения, на котором сравнивают запрашиваемую полосу фрагмента трафика с выделяемой полосой, которая может выделяться первому возможному варианту тракта, который включен в упомянутое множество возможных вариантов тракта и который удовлетворяет степени стабильности, запрашиваемой посредством фрагмента трафика, посредством первого способа модуляции; и
- этап выбора, на котором назначают штрафные затраты вследствие передачи с использованием полосы, применимой посредством второго способа модуляции, степень стабильности которого ниже первого способа модуляции, первому возможному варианту тракта, так что первый возможный вариант тракта с меньшей вероятностью выбирается, когда запрашиваемая полоса фрагмента трафика превышает выделяемую полосу в результате сравнения, и выбирают один тракт из упомянутого множества возможных вариантов тракта.
7. Система беспроводной связи, содержащая устройство для управления трактом связи посредством выбора одного тракта из множества возможных вариантов тракта относительно конкретного фрагмента трафика в сети, состоящей из линии радиосвязи, снабженной функцией адаптивной модуляции, содержащая:
- средство сравнения, которое сравнивает запрашиваемую полосу фрагмента трафика с выделяемой полосой, которая может выделяться первому возможному варианту тракта, который включен в упомянутое множество возможных вариантов тракта и который удовлетворяет степени стабильности, запрашиваемой посредством фрагмента трафика, посредством первого способа модуляции; и
- средство выбора, которое назначает штрафные затраты вследствие передачи с использованием полосы, применимой посредством второго способа модуляции, степень стабильности которого ниже первого способа модуляции, первому возможному варианту тракта, так что первый возможный вариант тракта с меньшей вероятностью выбирается, когда запрашиваемая полоса фрагмента трафика превышает выделяемую полосу в результате сравнения, и выбирает один тракт из упомянутого множества возможных вариантов тракта.
8. Система беспроводной связи, содержащая устройство управления для управления трактом связи посредством выбора одного тракта из множества возможных вариантов тракта, включающих в себя первый возможный вариант тракта в качестве кратчайшего тракта и второй возможный вариант тракта, число скачков у которого больше, чем у первого возможного варианта тракта относительно конкретного фрагмента трафика в сети, состоящей из линии радиосвязи, снабженной функцией адаптивной модуляции, содержащая:
- средство сравнения, которое сравнивает запрашиваемую полосу фрагмента трафика с выделяемой полосой, которая может выделяться первому возможному варианту тракта, который включен в упомянутое множество возможных вариантов тракта и который удовлетворяет степени стабильности, запрашиваемой посредством фрагмента трафика, посредством первого способа модуляции; и
- средство выбора, которое назначает штрафные затраты вследствие передачи с использованием полосы, применимой посредством второго способа модуляции, степень стабильности которого ниже первого способа модуляции, первому возможному варианту тракта, так что первый возможный вариант тракта с меньшей вероятностью выбирается, когда запрашиваемая полоса фрагмента трафика превышает выделяемую полосу в результате сравнения, и выбирает один тракт из упомянутого множества возможных вариантов тракта.
9. Устройство управления трактом, содержащее:
- модуль управления, снабженный функцией адаптивной модуляции; и
- беспроводную антенну, которая беспроводным образом обменивается данными с устройством связи, при этом:
- модуль управления управляет трактом связи посредством выбора одного тракта из множества возможных вариантов тракта относительно конкретного фрагмента трафика в сети, соединенной с устройством связи посредством линии радиосвязи, и
- устройство управления трактом дополнительно содержит:
- средство сравнения, которое сравнивает запрашиваемую полосу фрагмента трафика с выделяемой полосой, которая может выделяться первому возможному варианту тракта, который включен в упомянутое множество возможных вариантов тракта и который удовлетворяет степени стабильности, запрашиваемой посредством фрагмента трафика, посредством первого способа модуляции; и
- средство выбора, которое назначает штрафные затраты вследствие передачи с использованием полосы, применимой посредством второго способа модуляции, степень стабильности которого ниже первого способа модуляции, первому возможному варианту тракта, так что первый возможный вариант тракта с меньшей вероятностью выбирается, когда запрашиваемая полоса фрагмента трафика превышает выделяемую полосу в результате сравнения, и выбирает один тракт из упомянутого множества возможных вариантов тракта.
10. Компьютерно-читаемый носитель, сохраняющий программу, которая предписывает компьютеру выбирать один тракт из множества возможных вариантов тракта относительно конкретного фрагмента трафика в сети, состоящей из линии радиосвязи, снабженной функцией адаптивной модуляции, причем программа предписывает компьютеру выполнять:
- этап сравнения для сравнения запрашиваемой полосы фрагмента трафика с выделяемой полосой, которая может выделяться первому возможному варианту тракта, который включен в упомянутое множество возможных вариантов тракта и который удовлетворяет степени стабильности, запрашиваемой посредством фрагмента трафика, посредством первого способа модуляции; и
- этап выбора для назначения штрафных затрат вследствие передачи с использованием полосы, применимой посредством второго способа модуляции, степень стабильности которого ниже первого способа модуляции, первому возможному варианту тракта, так что первый возможный вариант тракта с меньшей вероятностью выбирается, когда запрашиваемая полоса фрагмента трафика превышает выделяемую полосу в результате сравнения, и выбора одного тракта из множества возможных вариантов тракта.