"Климов" занялся кадровым вопросом

Авиадвигателестроитель ОАО "Климов" вслед за рядом крупных промышленных предприятий города решил заняться решением кадрового вопроса при помощи самостоятельного строительства жилья. Компания планирует построить 5 тыс. кв. м. жилья для привлечения рабочих на свое новое предприятие в Шувалово. Объем инвестиций составит $8-10 млн. Аналитики говорят, что единичные проекты строительства жилья, заявленные и уже реализуемые промышленными предприятиями, на рынке недвижимости пока не отражаются. При этом они отмечают, что некоторые заводы, выделив строительство жилья в отдельную бизнес-структуру, смогут неплохо заработать на продаже жилья сторонним покупателям.

     Как рассказал заместитель генерального директора по стратегическому развитию и корпоративным вопросам ОАО "Климов" Александр Вознесенский, дополнительный персонал требуется предприятию в связи с серьезным расширением сборочных мощностей завода. "Сегодня мы собираем около 100 моторов в год и готовы увеличить сборку в среднем до 350-400 штук в год. При этом, по оценке ОАО 'Вертолеты России', одного из подразделений корпорации 'Оборонпром', который является нашим главным заказчиком по выпуску вертолетных двигателей, потребность рынка в вертолетных двигателях будет меняться так: в 2008 году — 410, в 2009 году — 460, в 2010 году — 480 единиц". Господин Вознесенский говорит, что петербургские специалисты "разобраны" предприятиями. "Мы намерены привлекать рабочих из других регионов, например, переманить заводчан с Гатчинского авиаремонтного завода. К моменту запуска завода через 3 года нам потребуется не менее 250 квалифицированных специалистов не только для выпуска двигателей, но и для разработки новых моделей двигателей. Сейчас на предприятии работает около 2 тысяч сотрудников".

       Проект будет реализован в рамках переноса двигателестроительного производства из Петербурга на одну из площадок компании — Озерки-Шувалово, где будет размещены конструкторское бюро и сборочное производство новых авиадвигателей в классе мощности 500, 800, 1,5 тыс. и 2,5 тыс. л. с. В течение трех лет ОАО "Климов" построит рядом с существующими корпусами новое производство площадью 9,5 тыс. кв. м. Объем инвестиций в строительство и покупку оборудования составит около $30 млн. Ранее Ъ подробно писал о планах компании переместить две производственные площадки из Выборгского района Петербурга, на месте которых компания "Строительный трест" станет реализовать девелоперские проекты (N38 от 11.03.2008 год).

В районе Шувалово у предприятия в распоряжении имеется 15 га земли, где уже ведется сборка и испытание продукции. Объем инвестиций в строительство жилья на части этой территории оценивается в $8-10 млн. Топ-менеджер подчеркивает, что это будет исключительно ведомственное жилье, которое будет отдаваться рабочим и не будет продаваться на рынке. "Мы рассматриваем несколько вариантов предоставления жилья — для тех, кто приезжает из других регионов, это может быть общежитие со всей соответствующей инфраструктурой, для людей, которые приезжают к нам по контракту, будут предоставлены таун-хаусы с видом на зеленую парковую зону", — поясняет он.

ОАО "Климов" — разработчик газотурбинных двигателей, в частности, турбовинтового двигателя ТВ7-117, двигателей семейства ТВ3-117, двигателей семейства РД-33. В декабре 2006 года предприятие из ФГУП "Завод имени В. Я. Климова" было преобразовано в ОАО "Климов". В апреле 2007 года 100% акций ОАО было передано в собственность корпорации МиГ. Оборот составляет примерно 4 млрд рублей в год, к 2020 году планируется увеличить этот показатель до 12 млрд рублей. Чистая прибыль по итогам 2007 года составила около 100 млн рублей.

Строительство жилья уже было избрано способом привлечения рабочей силы на производство рядом промышленных предприятий, в том числе заводом по производству шин финской компании Nokian Tyres во Всеволожске и ОАО "Ижорские заводы", еще ряд компаний рассматривают такую возможность для себя. Директор информационно-аналитического департамента ИК "Энергокапитал" Денис Демин говорит, что растущий дефицит технических кадров и необходимость развития производств вне городской черты заставляют промышленные компании принимать нестандартные решения для обеспечения рабочей силой. "В условиях несовершенства транспортной системы Петербурга расстояние между местами проживания и труда является важным фактором привлекательности места работы, — отмечает он. - С учетом стремительного удорожания жилья в городе можно ожидать, что наличие собственного жилого фонда станет важным фактором привлекательности промышленных предприятий региона".

Заместитель директора департамента маркетинга и стратегического развития "Петербургской недвижимости" Сергей Себелев полагает, что пока на рынке недвижимости заявленные проекты не отражаются. По его мнению, особенности реализации таких проектов зависят от конкретной компании: "Если Nokian Tyres, создающей новое производство, нужно было привлекать рабочих 'с нуля', и компании не было нужды продавать квартиры на рынок, то, например, Ижорские заводы или завод 'Климов' могут пойти по другой схеме. Компании могут создать бизнес-единицу и, отдавая часть жилья на улучшение жилищных условий своих сотрудников, другую часть они могут продавать на рынок и зарабатывать на этом".

Ирина Бычина