ТУРБОКОМПАУНДНАЯ ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА С НАДДУВОМ

1. Способ управления турбокомпаундной двигательной установкой, содержащей
- двигатель (1) внутреннего сгорания (ДВС), имеющий впускную линию (2) и выпускную линию (20),
- компрессор (11) низкого давления и компрессор (5) высокого давления, установленные в упомянутой впускной линии (2) по ходу потока воздуха,
- турбину (6) высокого давления и турбину (7) низкого давления, установленные в упомянутой выпускной линии по ходу потока газов, при этом турбина (6) высокого давления соединена с валом компрессора (11) низкого давления, а турбина (7) низкого давления соединена с компрессором (5) высокого давления и турбина (7) низкого давления и компрессор (5) высокого давления соединены с коленчатым валом двигателя,
- первый перепускной механизм (3, 4) для обхода упомянутого компрессора (5) высокого давления,
первый измерительный преобразователь для измерения температуры отработанных газов,
- второй измерительный преобразователь для определения значения лямбда,
- средство для измерения давления ниже и выше по потоку упомянутого компрессора низкого давления,
- средство торможения двигателя,
- датчик частоты вращения двигателя,
отличающийся тем, что
включает в себя этап деактивации первого перепускного механизма, если выполняется по меньшей мере одно из следующих условий:
а) температура ОГ превышает заданное значение,
б) упомянутая величина лямбда ниже заданного значения,
в) упомянутый перепад давления во впускной линии (2) превышает по меньшей мере значение помпажа упомянутого компрессора (11) низкого давления,
г) активировано средство торможения двигателя,
д) частота вращения упомянутого двигателя ниже заданного значения.
2. Способ управления по п.1, отличающийся тем, что упомянутая двигательная установка содержит систему рециркуляции отработанных газов (EGR), при этом способ включает в себя этапы деактивации первого перепускного механизма, когда давление на впуске (27) упомянутого двигателя ниже, чем давление на выходе (20).
3. Способ управления по п.1, отличающийся тем, что упомянутую температуру отработанных газов измеряют в выпускной линии (20) перед упомянутой турбиной (6) высокого давления.
4. Способ управления по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что упомянутое условие б) выполняется, когда величина лямбда имеет значение ниже приблизительно 1,4, способ включает в себя этап активации упомянутого первого перепускного механизма, если величина лямбда превышает значение, приблизительно равное 1,8.
5. Способ управления по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что двигательная установка содержит перепускной механизм (25, 26) для обхода упомянутой турбины (7) низкого давления, и наступлении упомянутого условия д) активируют перепускной механизм (25, 26) для обхода турбины (8) низкого давления.
6. Турбокомпаундная двигательная установка, содержащая
- двигатель (1) внутреннего сгорания (ДВС), имеющий впускную линию (2) и выпускную линию (20),
- компрессор (11) низкого давления и компрессор (5) высокого давления, установленные в упомянутой впускной линии (2) по ходу потока воздуха,
- турбину (6) высокого давления и турбину (7) низкого давления, установленные в упомянутой выпускной линии по ходу потока газов,
- первый перепускной механизм для обхода упомянутого компрессора (5) высокого давления,
отличающаяся тем, что
упомянутая турбина (6) высокого давления соединена с валом упомянутого компрессора (11) низкого давления, а упомянутый компрессор (5) высокого давления приводится в действие упомянутой турбиной низкого давления и/или упомянутым двигателем, при этом упомянутый перепускной механизм деактивируется при выполнении одного из следующих условий
а) температура отработанных газов превышает заданное значение,
б) упомянутая величина лямбда ниже заданного значения,
в) упомянутый перепад давления во впускной линии (2) превышает по меньшей мере значение помпажа упомянутого компрессора (11) низкого давления,
г) активировано средство торможения двигателя,
д) частота вращения двигателя ниже заданного значения.
7. Двигательная установка по п.6, отличающаяся тем, что упомянутая установка дополнительно содержит систему рециркуляции отработанных газов (EGR), причем упомянутый первый перепускной механизм (3, 4) деактивирован, если давление на впуске (27) упомянутого двигателя ниже давления на его выходе (20).
8. Двигательная установка по п.6 или 7, отличающаяся тем, что упомянутая установка включает в себя средство управления упомянутым первым перепускным механизмом (3, 4).
9. Двигательная установка по любому из п.6 или 7, отличающаяся тем, что упомянутая установка включает в себя соединительную коробку (10), посредством которой турбина (7) низкого давления соединена с компрессором (5) высокого давления, при этом соединительная коробка (10) содержит гидродинамическую муфту, которая соединяет/разъединяет турбину (7) низкого давления и компрессор (5) высокого давления с/от двигателя.
10. Двигательная установка по п.9, отличающаяся тем, что включает в себя второй перепускной механизм (21, 23) для обхода упомянутой турбины (6) высокого давления, активируемый в случае, когда гидродинамическая муфта разъединяет двигатель от турбины (7) низкого давления и (или) компрессора (5) высокого давления.
11. Двигательная установка по п.10, отличающаяся тем, что включает в себя третий перепускной механизм (25, 26) для обхода турбины (7) низкого давления, активируемый в случае, когда активировано упомянутое средство торможения двигателя.