СИСТЕМА ПРИВОДА ДЛЯ ВОРОТ

1. Система (1) привода для ворот (2), полотно которых с каждой стороны проводится по соответствующей направляющей (3), причем по одной из направляющих (3) ходит каретка (4), шарнирно соединенная с верхней кромкой полотна ворот, отличающаяся тем, что для электропитания питания двигателя (5), приводящего в движение каретку (4), предусмотрены проходящие вдоль направляющей (3) проводящие дорожки, выполненные с возможностью подсоединения по выбору на их переднем или заднем конце.
2. Система привода по п.1, отличающаяся тем, что предусмотрена проходящая вдоль направляющей (3) шина (7), в которой предусмотрены две металлические вставки (19), проходящие вдоль ее продольной оси и образующие проводящие дорожки.
3. Система привода по п.2, отличающаяся тем, что шина (7) имеет С-образное поперечное сечение для размещения в ней проводящих дорожек.
4. Система привода по п.2, отличающаяся тем, что металлические вставки (19) механически и электрически разделены имеющейся в шине (7) перемычкой (18).
5. Система привода по п.3 или 4, отличающаяся тем, что на переднем и заднем концах шины (7) размещены контактные модули (8) для электрического контактирования с металлическими вставками (19).
6. Система привода по п.5, отличающаяся тем, что в качестве устройства для электрического подсоединения в одном из контактных модулей (8), размещен штекер (9).
7. Система привода по одному из пп.2-4, 6, отличающаяся тем, что на шине (7) подвижно расположены модули (11), на которых предусмотрены элементы, воздействующие на встроенные в каретку (4) концевые выключатели (23).
8. Система привода по одному из пп.2-4, 6, отличающаяся тем, что в шину (7) встроено средство тяги, по которому перемещается каретка (4).
9. Система привода по п.8, отличающаяся тем, что средство тяги образовано натянутой внутри шины (7) цепью (15), причем в зацеплении с цепью (15) находится цепная звездочка (14), приводимая в движение мотором (5).
10. Система привода по п.8, отличающаяся тем, что в качестве средства тяги могут быть предусмотрены зубчатый ремень, перфорированная лента, трос, шариковая цепь или зубчатая рейка, взаимодействующие с элементом для привода каретки (4).
11. Система привода по одному из пп.2-4, 6, 9, 10, отличающаяся тем, что каретка (4) имеет упор (20) из скользящего материала, причем шина (7) прижата к упору (20).
12. Система привода по одному из пп.1-4, 6, 9, 10, отличающаяся тем, что в каретку (4) встроены токосъемники (28), находящиеся в контакте с проводящими дорожками.
13. Система привода по п.11, отличающаяся тем, что в стенке (26) каретки (4) предусмотрены отверстия (27), сквозь которые проходят токосъемники (28), причем токосъемники (28) закреплены в положении, защищенном от разрушения.
14. Система привода по п.13, отличающаяся тем, что каждый из токосъемников (28) образует пластинку, выступающую через отверстие (27), причем свободные концы пластинки зафиксированы на сегментах внутренней стороны стенки (26), находящихся по обе стороны отверстия (27).
15. Система привода по одному из пп.1-4, 6, 9, 10, отличающаяся тем, что каретка (4) размещена на одной из направляющих (3), по выбору.
16. Система привода по одному из пп.1-4, 6, 9, 10, отличающаяся тем, что проводящие дорожки расположены вдоль участка направляющей (3), проходящего в горизонтальном направлении.