СТРЕЛОВОЙ КРАН

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к грузоподъемным устройствам и может быть использована как кран для погрузки и разгрузки при строительно-монтажных работах.
Известен стреловой кран (патент РФ № 2097307, МПК B66C 23/44, опубл. 27.11.1997), содержащий закрепленные на основании колонны, головка каждой из которых выполнена с возможностью технологического монтажа на себе стрелы с подшипниковым узлом, включающим полую ось и корпус с канатным блоком, при этом на корпусе посредством полой оси закреплена с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и фиксации стрела, выполненная с корневым и концевым канатными блоками, последний из которых смонтирован с возможностью продольного перемещения с фиксацией в нужном положении, и грузозахватное устройство, связанное с канатом, пропущенным внутри полой оси и запасованным через канатные блоки, другой конец которого связан с грузоподъемным механизмом, включающим барабан с тормозом в виде безопасной рукоятки и привод, причем головка каждой колонны выполнена в виде горизонтально расположенного незамкнутого прямоугольника, а подшипниковый узел снабжен полым прямоугольником, закрепленным на корпусе через консоль и вставленным при монтаже стрелы в незамкнутый прямоугольник той или иной колонны с возможностью фиксации с ним, причем колонны снабжены прямоугольной направляющей, которая вставлена в полый прямоугольник с возможностью перемещения в нем и своими концами временно зафиксирована на вилках двух колонн в рабочем положении, при этом вилки закреплены на головках колонн с возможностью их отведения из зоны перемещения полого прямоугольника по прямоугольной направляющей при перестановке стрелы.
Наиболее близким к предлагаемой полезной модели является известный стреловой кран (патент РФ № 2026259, МПК B66C 23/06, опубл. 09.01.1995), содержащий поворотную платформу, на раме которой шарнирно установлена своим основанием стрела, гусек, шарнирно закрепленный на стреле, кронштейн, шарнирно связанный со стрелой, кабину, установленную на кронштейне, тягу, шарнирно связанную концами с кронштейном и рамой поворотной платформы, и механизмы подъема стрелы и гуська, при этом тяга и кронштейн установлены с образованием ими и участками стрелы и рамы шарнирного параллелограмма, расположенного в вертикальной плоскости, при этом тяга выполнена в виде параллельных звеньев с шарнирно прикрепленными к ним по всей длине ступеньками.
Недостатком известных устройств является сложность конструкции, обусловленная большим количеством конструктивных элементов и узлов, таких, как, например, транспортный механизм для перемещения стрелового крана, оснащенный кабиной оператора, кронштейном, гидравлическими узлами для изменения угла между верхней и нижней частями стрелы.
В предлагаемой полезной модели реализуется техническое решение, направленное на упрощение устройства с целью создания подъемного механизма, обеспечивающего его использование для строительства и монтажа небольших объектов, например, в дачном строительстве, строительстве гаражей или других объектов. При этом упрощается как конструкция самой стрелы, так и других механических узлов с уменьшенным количеством шарнирных соединений, что позволяет существенно облегчить монтаж, разборку и транспортировку устройства.
Технический результат, заключающийся в упрощении конструкции с обеспечением необходимых эксплуатационных возможностей при грузоподъемных работах, достигается в стреловом кране, содержащем стрелу, состоящую из нижней и верхней частей, механизм подъема стрелы и противовес, расположенные на поворотной платформе, на которой посредством шарнирного соединения закреплен нижний конец нижней части стрелы, на верхнем конце верхней части которой расположен элемент захвата груза, тяга, связанная с механизмом подъема стрелы и элементом захвата груза, тем, что он содержит опорную раму, образованную крестообразно скрепленными между собой верхними и нижними парами швеллеров, и опорную втулку с отверстием, закрепленную на упомянутой верхней паре швеллеров, при этом поворотная платформа содержит горизонтальную площадку и поворотную ось, выполненную в виде цилиндрического вертикального пальца, приваренного снизу в центре горизонтальной площадки, причем нижняя и верхняя части стрелы соединены между собой посредством соединительных фланцев с образованием жесткой подъемной штанги, а цилиндрический вертикальный палец вставлен в отверстие опорной втулки с обеспечением возможности вращательного движения поворотной платформы вокруг вертикальной оси, а также тем, что механизм подъема стрелы выполнен в виде лебедки с электроприводом и пультом управления.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где
на фиг. 1 представлено изображение стрелового крана в собранном состоянии;
на фиг. 2 показан стреловой кран в разобранном состоянии.
Предлагаемый стреловой кран (фиг. 1 и 2) содержит стрелу, состоящую из нижней 1 и верхней 2 частей, поворотную платформу 3 и опорную раму 4.
На поворотной платформе 3 расположены горизонтальная площадка 5, механизм 6 подъема стрелы и противовес 7.
В центре горизонтальной площадки 3 снизу расположена поворотную ось 8, выполненная в виде цилиндрического вертикального пальца, приваренного снизу.
Опорная рама 4 образована крестообразно скрепленными между собой верхними 9 и нижними 10 парами швеллеров и содержит закрепленную на верхней паре швеллеров 8 опорную втулку 11 с отверстием 12.
На поворотной платформе 3 посредством шарнирного соединения 13 закреплен нижний конец нижней части 1 стрелы, на верхнем конце верхней части 2 которой расположен элемент 14 захвата груза (крюк). Вдоль стрелы расположена тяга 15 (канат), связанная с механизмом 6 подъема стрелы и элементом 14 захвата груза.
Нижняя 1 и верхняя 2 части стрелы соединены между собой посредством соединительных фланцев 16 и 17 с образованием жесткой подъемной штанги.
Механизм 6 подъема стрелы выполнен в виде лебедки с электроприводом 18 и пультом управления 19, подключенными к щитку 20 электропитания.
Стреловой кран работает следующим образом.
Монтаж крана производится на подготовленном месте с твердым основанием.
Элементы поворотной платформы 3 и опорной рамы 4 собираются посредством болтовых соединений. После сборки металлоконструкций поворотной платформы 3 на нее устанавливают лебедку с электроприводом 18 и ящики 21 для противовеса.
Нижняя 1 и верхняя 2 части стрелы соединены между собой посредством соединительных фланцев 16 и 17 с образованием жесткой подъемной штанги, которая пристыковывается к поворотной платформе с образованием шарнирного соединения 13.
Затем протягивается канат 15 вдоль стрелы и устанавливается конечный выключатель 22 (фиг. 2) высоты подъема крюка 14. Далее производится сматывание каната с лебедки и производится запасовка через крюк 14, и конец каната закрепляют на оголовке стрелы с помощью канатных сжимов.
Подъем стрелы в рабочее положение на вылет 3,0 м производится следующим образом:
отмеряют от поворотной оси 8 крана расстояние 3,0 м и отмечают на площадке, поднимают стрелу таким образом, чтобы вертикальная плоскость оси крюка и отметки на площадке совпадали, и далее продолжают поднимать стрелу до получения необходимого вылета стрелы
Заполняют ящики 21 для противовеса имеющимися материалами для обеспечения требуемого веса (не менее 700 кг).
Натягивают канат стреловой оттяжки и закрепляют его канатными сжимами. Канат 15 с запасом намотан на барабан лебедки.
Затем осуществляется регулировка положения срабатывания конечного выключателя 22 ограничителя высоты подъема крюка.
Устанавливают и закрепляют щиток 20 электропитания и подключают пультом управления 19. Электрооборудование крана необходимо надежно заземлить.
Подъем и опускание груза в необходимую позицию осуществляется поворотом стрелы, подъемом и опусканием крюка 14 с грузом с помощью пульта управления 19 с соблюдением необходимых мер безопасности.
Предлагаемая полезная модель не содержит сложных конструкционных элементов и узлов и изготавливается на машиностроительном производстве.
По отношению к известным устройствам того же назначения она обеспечивает простоту изготовления, оперативный монтаж, разборку и транспортировку к потребителю без большой трудоемкости при эксплуатации на строительстве небольших сооружений.