УСТРОЙСТВО ОБОГРЕВА СИДЕНЬЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Устройство обогрева сиденья транспортного средства.
Полезная модель относится к области электротехники и может использоваться в конструкции транспортных средств для обогрева сидений.
Известно сиденье транспортного средства, включающее нагревательную спираль, которая одновременно используется в качестве одного из контактов двухконтактного датчика. Датчик предназначен для определения наличия пассажира на сиденье (аналогзаявка РСТ №92 17344 В60Н ).
Недостатком известного решения является сложность конструкции.
Известно устройство обогрева транспортного средства, включающее обогреватель и исполнительный орган в виде переключающего устройства, содержащего резистивный пружинный переключающий элемент и термочувствительный элемент (аналогпатент РФ №2167769 В60Н ).
Недостатком известного решения является сложность конструкции.
Известна обшивка сиденья представляющая собой чехол, надетый на сиденье, или покрытие, закрепленное на его каркасе. Обшивка воздухонепроницаема и имеет, по крайней мере, два одинаковых отверстия, расположенную возле них электрическую схему, электрический вентилятор и выключатель. Вентилятор и выключатель вставлены в отверстия и взаимозаменяемы. Электрическая схема
В60Н1/22
обеспечивает при использовании электрическую связь между выключателем и вентилятором. Кроме того, может быть предусмотрен нагревательный элемент (прототип - заявка Франции №2394274 А47С ).
Недостатком указанного решения являетсясложность
конструкции.
Задачей полезной модели является упрощение конструкции.
Указанная задача решается тем, что в устройстве обогрева сиденья транспортного средства, включающем декоративное покрытие сиденья, выполненное в виде чехла и/или обивки сиденья, нагревательный элемент, выключатель, согласно полезной модели оно снабжено диэлектрической прокладкой, соединенной с внутренней поверхностью чехла или обивкой сиденья, а нагревательный элемент расположен внутри указанной прокладки.
Прокладка приклеена к внутренней поверхности чехла.
Прокладка приклеена к внутренней поверхности обивки сиденья.
Сравнение заявленного решения с уровнем техники по технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности
новизна.
Предложенное решение применимо, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо и следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость.
На фиг. 1 - общий вид устройства обогрева сиденья транспортного средства.
Устройство состоит из декоративного покрытия 1, которое может быть выполнено в виде чехла и/или обивки сиденья, нагревательного элемента 2, выключателя 3, прокладки 4. Нагревательный элемент 2 расположен внутри диэлектрической прокладки 4, на поверхность которой может быть нанесен клеящий слой 5 для присоединения либо к чехлу, либо к обивке сиденья. В случае если декоративное покрытие выполнено в виде чехла, прокладка может быть присоединена или к внутренней поверхности чехла, или к наружной поверхности обивки, или к внутренней поверхности обивки. При отсутствии чехла возможно присоединение прокладки 4 к внутренней поверхности обивки сиденья. Выключатель 3 выведен в безопасную и легкодоступную зону.
Устройство работает следующим образом.
При включении выключателя 3 начинается нагревание нагревательного элемента 2, выполненного, например, в виде спирали. Так как нагревательный элемент расположен внутри прокладки 4, выполненной из диэлектрического, т.е. не проводящего тока, материала, исключена возможность короткого замыкания, кроме того, так как материал прокладки 4 имеет высокие эластичные свойства, то он легко переносит деформации и истирание. Для того чтобы исключить возможность сползания прокладки и зафиксировать ее в нужном положении, прокладка прикрепляется к внутренней стороне обивки (или чехла) сиденья, например, наклеивается. Возможно также закрепление прокладки и с помощью других известных фиксирующих элементов.
При достижении нужной температуры нагрев отключается.
Наличие прокладки из диэлектрического материала с расположенным внутри нагревательным элементом обеспечивает безопасность и простоту конструкции. Выполнение прокладки с клеевой поверхностью облегчает сборку устройства.
Предлагаемое устройство имеет простую конструкцию, показало высокие эксплутационные свойства.