ПЛАСТИНА ДЛЯ СТРОГАНИЯ БОКОВОЙ ВЫКРУЖКИ ГОЛОВКИ РЕЛЬСА

Полезная модель - Пластина для строгания боковой выкружки головки рельса относится к конструктивному выполнению устройств, предназначенных для механической обработки преимущественно металлических длинномерных предметов, а именно скругленной боковой поверхности головок рельсов - выкружки. Паиболее широкое применение находит для восстановления старогодних рельсов.
Пзвестна конструкция для строгания, выполненная в виде твердосплавной платины многогранной формы (патент РФ 1797520, В 23 В 27/04,1993 г.) Механическая обработка головки рельсов должна выполняется комплектом специального инструмента из пластин твердого сплава, расположенных по элементам контура рабочей поверхности головок рельсов. Геометрические размеры и очертания поперечного профиля головки рельсов в результате механической обработки твердосплавной пластиной для строгания соответствуют типовому ремонтному профилю.
В качестве наиболее близкого технического решения (прототипа) выбран резец для формирования боковой выкружки головки рельса. (Инструктивные материалы по сварочно-наплавочным работам в путевом хозяйстве. Часть Ш, Москва «Транспорт 1993, рис. 3 стр. 73). Резец представляет собой твердосплавную пластину, имеющую верхнюю, нижнюю, две боковые, переднюю и заднюю поверхности, предназначенную для строгания боковой выкружки (бокового радиуса) головки рельса путем прохождения обрабатываемой поверхности в одном направлении. Поставленная цель обеспечивается
МПК: В 23 В 27/00,27/04
формой резца, выполненного в виде пластины со скошенной верхней поверхностью на которой дополнительно по центру выполнена продольная выемка в виде углового паза со скругленной вершиной. Угол между стенкой углового паза и верхней поверхностью резца составляет 34°±30. Режущая кромка резца образована в месте пересечения передней поверхностью платины с верхней поверхностью резца. Недостатком данной конструкции является наличие только одной режушей кромки и недостаточно прочное сцепление с суппортом строгального станка снижает производительность за счет холостого прохода вдоль обрабатываемой поверхности и надежность обработки.
Технической задачей, на которую направлено указанное конструктивное решение полезная модель - является повышение качества обработки длинномерных изделий со скругленной поверхностью при увеличении производительности.
Указанная цель достигается тем, что пластина для строгания боковой выкружки головки рельса состоит из передней, задней поверхностей сложной формы, а также верхней, нижней, и двух боковых поверхностей которые в проекции являются прямоугольниками. Боковые поверхности выполнены прямоугольной формы. На верхней поверхности пластины расположена продольная выемка, образованная наклонными плоскостями и вьшолненная в виде углового паза со скругленной вершиной. Радиус скругления составляет от 12 до 17 мм. Плоскости, образующие угловой паз, наклонены друг к другу под углом 110-115°.
Нижняя поверхность пластины выполнена с продольным заглублением в виде части поверхности круглого прямого цилиндра, радиус основания которого составляет 10001050 мм, а ось цилиндра параллельна боковым поверхностям и равно удаленна от них. Передняя и задняя режущие кромки пластины образованы пересечением верхней поверхности с передней и задней поверхностями пластины соответственно. Боковые
поверхности пластины выполнены в виде равных прямоугольников, а передняя и задняя поверхности пластины выполнены одинаковыми. Режущие кромки образованы пересечением верхней поверхности пластины с передней и задней поверхностями пластины.
На фиг. 1 представлен общий вид пластины для строгания;
На фиг. 2 представлен чертеж контура пластины для строгания (вид спереди).
На фиг. 3 представлен вид сбоку.
1-режущие кромки пластины для строган
2-верхняя поверхность пластины;
3-передняя поверхность пластины;
4-задняя поверхность пластины;
5-нижняя поверхность пластины
6-угловой паз со скругленной вершиной
7-боковые поверхности пластины,
8-R радиус скругления углового паза
9-R радиус цилидрической поверхности
10-Плоскости, образующие угловой паз
Пластина для строгания имеет две режущие кромки 1, образованные в месте пересечения верхней поверхности пластины 2 с передней 3 и задней поверхностью пластины 4. Продольная выемка, вьшолненная в виде углового паза со скругленной вершиной заглублена на 7,4 мм в тело пластины, радиус скругления вершины углового паза R составляет 15 мм, а угловой паз образован плоскостями 10, наклоненными друг к другу под углом 112°. Нижняя поверхность снабжена продольным заглублением в виде
части поверхности круглого прямого цилиндра (цилиндрической поверхности) с радиусом основания цилиндра R 1025 мм. Режущие кромки 1 образованы пересечением верхней поверхности пластины 2 с передней поверхностью пластины 3 и задней поверхностью пластины 4. При обработке боковой выкружки головки рельса пластина для строгания снимает неровности рельса режущей кромкой 1, образованной пересечением передней и верхней поверхностей при прохождении в одном направлении, а при прохождении в обратном направлении снимает неровности режущей кромкой, образованной пересечением задней и верхней поверхностями. Чтобы снизить трение между резцом и обрабатываемой поверхностью, на верхней поверхности выполнено поперечное заглубление. Таким образом, данное конструктивное выполнение пластины для строгания бокового радиуса головки рельса (выкружки) позволит повысить качество и скорость обработки рельс за счет возможности обработки поверхности рельса во время движения резца в каждом направлении при повыщении надежности закрепления пластины в резце. Паастина для строгания боковой выкружки головки рельса образована совокупностью поверхностей, причем передняя 3 и задняя 4 поверхности имеют сложную форму, остальные поверхности в проекции являются прямоугольниками, боковые поверхности 7 выполнены прямоугольной формы.
Заявленное изделие может быть изготовлено в условиях массового производства с использованием стандартных заготовок с применением стандартного оборудования.