УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ САНИТАРНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПОД РАМОЙ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и более конкретно - к размещению баков-сборников и других агрегатов туалетных систем пассажирских вагонов.
Стремление разместить в подвагонном пространстве различное оборудование с целью увеличения полезной площади пассажирских вагонов и создания комфортных условий для проезда пассажиров требует принятия мер по обеспечению надежного и безопасного функционирования этого оборудования в широком диапазоне климатических условий без ухудшения динамических и массо-габаритных характеристик вагонов.
Известно размещение баков-сборников стоков из туалетов пассажирского вагона в подвагонном пространстве с креплением их к балкам рамы вагона [1].
Для надежного функционирования бака-сборника и его систем в условиях отрицательных температур с учетом интенсивного обдува во время движения вагона выполненный из нержавеющей стали бак-сборник имеет три системы предотвращения замерзания стоков (теплообменник, связанный с системой отопления вагона, электрообогрев и подача антифриза) и покрыт слоем теплоизоляции, что приводит к существенному увеличению массы оборудования вагона.
Наиболее близким к заявленному является крепление под вагоном к балкам рамы вагона жесткого каркаса, в котором размещается выполненный из резины бак-сборник [2].
Выполнение бака-сборника из резины снижает массу устройства, но также требует применения достаточно мощной системы его обогрева, а наличие каркаса плохо обтекаемой формы ухудшает обтекаемость вагона, повышая сопротивление вагона при его движении и повышая нагрузку на находящееся в потоке оборудование.
Технический результат, который может быть достигнут при реализации заявляемой полезной модели заключается в снижении массы устройства и повышении надежности функционирования санитарно-технического оборудования, а также в снижении сопротивления при движении вагона.
Для достижения указанного результата в устройстве для крепления санитарно-технического оборудования под рамой пассажирского вагона, содержащем соединенный с рамой вагона каркас, внутри которого зафиксирован бак-сборник стоков из туалетов вагона и связанные с ним агрегаты, предлагается выполнить каркас в виде контейнера с жесткой оболочкой, имеющего в поперечном сечении форму, близкую к поперечному габариту вагона, при этом контейнер предлагается разъемно соединить с рамой вагона и выполнить обогреваемым.
Кроме того, в торцевой части контейнера по одну сторону от бака-сборника предлагается разместить гидравлически связанный с баком-сборником агрегат для обеззараживания стоков, а по другую сторону-компрессор.
Для надежной фиксации бака - сборника и снижения температурных напряжений сверху и снизу внутри контейнера могут быть расположены прямолинейные продольные и поперечные ребра, входящие в ответные пазы, образованные на днище и верхней поверхности бака-сборника, при этом расположенные внутри контейнера ребра, входящие в пазы на баке-сборнике без образования зазора в горизонтальной плоскости, лежат в поперечной и продольной вертикальных плоскостях симметрии бака-сборника.
На днище контейнера может быть расположен теплообменник, связанный с системой отопления вагона, а на его боковых стенках могут быть установлены электрообогреватели.
Для снижения теплопотерь при нарушении герметичности контейнера в зазоре между баком-сборником и обогревателями может быть расположен сотовый заполнитель.
Контейнер может быть выполнен из металла в виде жестко прикрепленной к силовому каркасу обшивки или может быть выполнен из композиционных материалов, а бак-сборник - из пластмассы, например, из полиэтилена.
Возможное конструктивное выполнение полезной модели представлено на прилагаемых чертежах.
На фиг.1 на поперечном сечении вагона показано размещение контейнера с санитарно-техническим оборудованием.
На фиг.2 представлена аксонометрическая проекция контейнера с условно снятой обшивкой (вид сбоку и сверху).
На фиг.3 представлена аксонометрическая проекция контейнера с условно снятой обшивкой (вид сбоку и снизу).
На фиг.4 - поперченное сечение контейнера и днища бака-сборника.
Устройство для крепления санитарно-технического оборудования содержит подвешиваемый под рамой вагона 1 контейнер 2 с расположенным в нем баком-сборником 3.
Контейнер 2 может быть выполнен в виде каркаса 4, жестко соединенного с обшивкой 5, а может быть выполнен в виде жесткой оболочки 6, отформованной из композиционных материалов (см. фиг.4) и крепится посредством разъемного (например, болтового) соединения 7 к раме вагона 1. В поперечном сечении (фиг.1) контейнер 2 имеет форму, близкую к поперечному габариту вагона.
Сверху и снизу внутри контейнера 2 расположены прямолинейные продольные 8 и поперечные ребра 9 (см. фиг.2, 3) входящие в ответные пазы 10, образованные на днище 11 и верхней поверхности 12 бака-сборника 3, при этом ребра 8 и 9, лежащие в поперечной и продольной вертикальных плоскостях симметрии бака-сборника 3 входят с ответные пазы 10 на баке-сборнике 3 без образования зазоров, все остальные сочленения бака-сборника 3 с контейнером 2 (если они требуются) выполнены с зазорами в горизонтальной плоскости для обеспечения температурных деформаций бака-сборника 3.
На днище контейнера 2 (его оболочки 6) под баком-сборником 3 расположен теплообменник 13 обогревателя, связанного с системой отопления вагона (на чертежах не показана), а внутри контейнера 2, на его боковых стенках могут быть установлены электрообогреватели (на чертежах не показаны), а зазоры между баком-сборником 3 и внутренней поверхностью обшивки 5 (оболочки 6) контейнера 2 могут быть по крайней мере частично заполнены сотовым
заполнителем 14 (фиг.4) для снижения теплопотерь при нарушении герметичности контейнера 2.
Внутри контейнера 2, в одной из его торцевых сторон может быть расположен гидравлически связанный с баком-сборником 3 агрегат для обеззараживания стоков 15 [4], а в противоположной - компрессор 16 [3], обеспечивающие надежное и безопасное функционирование туалетов пассажирского вагона.
Контейнер 2 может быть выполнен из металла, но наиболее целесообразно его выполнение из композиционных материалов, а бака-сборника 3 из пластмассы, например, полиэтилена.
Источники информации:
[1] RU, пат. ПМ №0005773, В 61 Д 35/00, 1996 г.
[2] RU, пат. ПМ №17490, B 60 R 15/00, 2000 г. (прототип).
[3] RU, пат. ПМ №48907, В 61 Д 35/00, 2004 г.
[4] RU, ПМ №2005134992, C 02 F 1/34, 2005 г.
[5] RU, WO 02/34602, А1,В 61 Д 35/00, 2001 г.
[6] RU, пат, ПМ №37979, В 65 Д 88/10, 2004 г.