СПОСОБ НОРМИРОВАНИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА МАШИННО-ТРАКТОРНЫМ АГРЕГАТОМ

Способ нормирования расхода топлива машинно-тракторным агрегатом, заключающийся в предварительном установлении нормативов часового расхода топлива на режиме рабочего хода агрегата, поворотах, переездах и остановках с работающим двигателем с последующим расчетом общего расхода топлива как суммы произведений времени работы агрегата на каждом из указанных режимов на соответствующие нормативы часового расхода топлива и предусматривающий определение средней рабочей скорости и времени работы агрегата на режиме рабочего хода посредством программного обеспечения спутникового мониторинга с использованием сигналов устанавливаемого на агрегат датчика, фиксирующего моменты перевода рабочей машины из транспортного положения в рабочее и обратно, отличающийся тем, что нормативы часового расхода топлива на указанных режимах, а также виды математических зависимостей, характеризующих влияние различных факторов, например скорости движения на эти нормативы, устанавливают по результатам обработки данных спутникового мониторинга работы контрольного агрегата, оснащенного расходомером топлива, путем фотохронометражных наблюдений определяют максимальное время одного поворота и вносят полученные значения в базу данных программного обеспечения для агрегата данного состава, а расчетное значение общего расхода топлива за требуемый период времени устанавливают в качестве нормы, причем продолжительность работы агрегата на поворотах, переездах и остановках с работающим двигателем в течение указанного периода, а также среднюю скорость движения на переездах определяют посредством программного обеспечения спутникового мониторинга с использованием сигналов упомянутого датчика и/или бортового электрооборудования агрегата, при этом любой отрезок времени движения агрегата в транспортном (нерабочем) положении, превышающий максимальное время одного поворота, относят к времени переездов, в иных случаях - к времени поворотов, а нормативы часового расхода топлива уточняют для полученных значений средней скорости движения на рабочем ходу и переездах и других факторов с использованием сформированной ранее базы данных.