САМОХОДНАЯ МАШИНА
SELF-PROPELLED VEHICLE

Изобретение относится к области гидромашиностроения и может быть использовано для повышения проходимости самоходных машин с гидроприводом ходовой части.
Известен объемный делитель потока, состоящий из двух обратимых гидромашин, валы которых жестко соединены между собой и заключены в общий корпус (Ловкис З.В., Бердышев В.В., Костюшено Э.В. Гидравлика и гидравлические машины - М.: Колос, 1995, стр.190…191, рис.7).
Известно транспортное средство SU 1341067 А1, 30.09.1987, известна гидрообъемная трансмиссия многоосного транспортного средства SU 819460 А, 07.04.81, где каждая из гидромашин делителя потока снабжена индивидуальным узлом регулирования рабочего органа, причем система рулевого управления снабжена двумя бортовыми валами, а каждый индивидуальный узел регулирования выполняется в виде установленного на одном из валов объемного профильного транспортного средства.
Цель предлагаемого изобретения - повышение надежности работы транспортных средств.
Самоходная машина с гидроприводом ходовой части, состоящим из насоса переменной производительности и двух обратимых гидромашин, отличается тем, что перед гидромашинами установлен блокируемый объемный делитель потока, причем вал одной обратимой гидромашины жестко соединен с кулачковой полумуфтой, а вал другой гидромашины имеет подвижную, соединенную с ним кулачковую полумуфту, которая управляется рычагом переключения.
Устройство поясняется чертежом, где представлена гидрокинематическая схема блокируемого объемного делителя потока.
Блокируемый объемный делитель потока, установленный на самоходной машине, состоит из корпуса 1, обратимых гидромашин 2а и 2б, гидромагистрали 3. Вал одной гидромашины жестко соединен с половиной кулачковой муфты 4а, а вал другой гидромашины посредством, например, шлицев 5 соединен подвижной частью с другой половиной кулачковой муфты 4б, перемещение которой управляется рычагом переключения 6.
Блокируемый объемный делитель потока работает следующим образом: в транспортом положении половинки кулачковых муфт разъединены и обратимые гидромашины свободно пропускают поток рабочей жидкости как в прямом, так и в обратном направлении, т.е. свободно вращаются, а при возникновении пробуксовки одной стороны (правой или левой) ходовой части относительно другой посредством рычага 6 соединяются (блокируются). Делитель потока обеспечивает передачу момента на обе ходовые части, и пробуксовка прекращается.
Технический результат заключается в повышении проходимости самоходных машин с гидроприводом ходовой части, состоящим из насоса переменной производительности и двух гидромашин, при пробуксовке.