Французская логистика окончательно обрусеет

Концерн PSA Peugeot-Citroen, основатель французской логистической компании GEFCO, намерен продать 25% компании, сохранившиеся у него после продажи ее 75% в 2012 году ОАО РЖД. Этот пакет PSA оценивает в €250 млн, утверждает источник французской Les Echos, а выходит из GEFCO он в силу исчезновения потребности в непосредственном присутствии в акционерном капитале и наличия пятилетнего контракта на €8 млрд. В ОАО РЖД, которое также собиралось продать часть своего пакета, не уточняют, когда это произойдет.

PSA Peugeot-Citroen намерен выйти из состава акционеров французской логистической компании GEFCO, 75% которой принадлежат ОАО РЖД. Об этом сообщила во вторник французская Les Echos со ссылкой на свои источники. По данным одного из них, PSA хочет продать пакет за цену, приближенную к цене сделки по продаже 75% акций ОАО РЖД в 2012 году, то есть около €250 млн.

В декабре 2017 года истек срок, ранее которого концерн не мог продать свой пакет. В PSA, цитирует Les Echos его официальный ответ, сообщили, что операционная деятельность GEFCO и диверсификация ее клиентского портфеля больше не требуют присутствия PSA в капитале, но отметили, что никаких решений пока не принято. О том же, сообщает газета, ранее говорил гендиректор GEFCO Люк Надаль. «GEFCO играет ключевую роль для PSA,— объяснял он.— Принимая решение о сохранении 25% в капитале с соответствующими правами на участие в управлении, машиностроительный концерн хотел, чтобы компания оставалась в хороших руках. Сегодня PSA уверен в качестве выстроенных отношений "заказчик—поставщик услуг"». Les Echos напоминает, что отношения GEFCO и PSA (ее основного клиента с €1,8 млрд заказов в 2017 году) подкрепляет заключенный между ними в конце 2016 года пятилетний контракт на €8 млрд.

В ОАО РЖД не комментируют информацию источников Les Echos. Последний раз позицию монополии по пакету GEFCO обнародовал в сентябре гендиректор ОАО РЖД Олег Белозеров. Он говорил, что монополия не нуждается в контроле 75% и готова опустить свою долю до 50% плюс одна акция. При этом, по его словам, предполагалось, что первыми излишек акций GEFCO продаст ОАО РЖД, а потом уже выйдет PSA, который, скорее всего, останется в капитале логистической компании около двух лет. Изменились ли обстоятельства, в ОАО РЖД не пояснили.