Украина

Пока конкуренты по цеху боролись с падением спроса, Spyker трижды лежал в реанимации. Причем в разных клиниках. Но выжил эстет, выжил. Да еще и разродился новой моделью. Увы, актуальный даже сейчас кроссовер Paris-to-Peking 2006 года так и остался концептом — в Женеву нидерландцы привезли среднемоторное купе B6 Venator. Если кто помнит, так назывался спайкеровский "пикировщик" 1920 года. Несмотря на фирменную авиационную эстетику (характерный инструментарий, "самолетный" фонарь кабины, задняя оптика в виде сопел), магнетизма прежних моделей не наблюдается. Кризис жанра? По части тактико-технических характеристик также не фонтан: углепластиковый кузов, 375-сильный V6, 6-ступенчатая АКП. Впрочем, по словам неизменного Икара компании, Виктора Мюллера, ставка делается на скромную как для эксклюзива и hand made цену в $125-150 тыс., что действительно заметно доступнее прежних "спайкеров".