ПРИВОД ЗАПОРНО-РЕГУЛИРУЮЩЕЙ АРМАТУРЫ

Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована в качестве привода для трубопроводной запорно-регулирующей арматуры.
Известно приводное устройство для арматуры, содержащее шток, зубчатую передачу, выходное колесо которой выполнено с ходовой резьбой на ступице, контактирующей со штоком исполнительного механизма (см. а. с. №1812384, М. кл. F 16 К 31/00, БИ №16-1993).
Недостатками известного устройства являются сложность реализации большого передаточного отношения без существенного увеличения габаритов, невысокая способность воспринимать перегрузочные моменты, невысокая надежность, обусловленные небольшим коэффициентом перекрытия в зацеплении, а также большие габариты.
Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является приводное устройство для управления трубопроводной арматурой, содержащее корпус с червячной передачей, причем червячное колесо выполнено из венца и ступицы, соединенных между собой с помощью подпружиненного фиксатора и связано со шпинделем исполнительного механизма посредством резьбовой втулки. (См. а. с. №1086276, М. кл. F 16 К 31/54, БИ №14-1984.)
Недостатками известного устройства являются невысокая стойкость к перегрузкам, обусловленная невысоким коэффициентом перекрытия и, как следствие, невысокая надежность.
Техническая задача, решаемая в предлагаемом устройстве - повышение нагрузочной способности сравнительно с известными устройствами и надежности привода за счет большей его стойкости к перегрузкам.
Поставленная задача достигается с помощью того, что в приводе трубопроводной запорно-регулирующей арматуры, включающем
размещенную в корпусе механическую передачу, ведомый элемент которой связан с исполнительным механизмом, передача выполнена спироидной.
Сущность технического решения поясняется чертежом, где на фиг.1 изображен общий вид передачи, взаимосвязанной с поворотным шпинделем исполнительного механизма, на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1, на фиг.3 - общий вид передачи, взаимосвязанной с поступательно перемещающимся шпинделем исполнительного механизма, на фиг.4 - разрез Б - Б фиг.3.
Привод запорно-регулирующей арматуры включает размещенные в сборном корпусе 1 спироидное колесо 2, выполненное из закаленной стали, и спироидный червяк 3. Спироидный червяк 3 связан с электроприводом или маховиком для ручного привода (на чертеже не показаны). На ступице спироидного колеса 2 выполнен шпоночный паз 4 (фиг.2) для взаимосвязи с исполнительным механизмом 5 вращательного действия или ходовая резьба 6 (фиг.4), посредством которой спироидное колесо 2 взаимосвязано с исполнительным механизмом 7 возвратно-поступательного действия.
Привод работает следующим образом: спироидный червяк 3 поворачивают посредством маховика или электропривода (на чертеже не показаны), при этом поворачивается спироидное колесо 2, которое через шпонку (на чертеже не показана) или ходовую резьбу 6 передает движение на шпиндель исполнительного механизма 5 или 7.
Так как спироидная передача имеет более высокий коэффициент перекрытия, то ее использование в приводе запорно-регулирующей арматуры обеспечивает высокую стойкость к перегрузкам, неизбежным в начальные и конечные моменты взаимодействия с исполнительным механизмом, т.е. повышается надежность привода в целом. Кроме того, благоприятные условия контакта в спироидной передаче позволяют применять для колеса закаленную сталь, что дополнительно повышает ее нагрузочную способность и стойкость к перегрузкам. Указанные достоинства спироидной передачи позволяют уменьшить габариты привода в целом.