СНЕГОХОД И ЕГО ЭЛЕМЕНТЫ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ РАЗНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ШИРИНЫ ТУННЕЛЯ

1. Семейство снегоходов, содержащее:
первый снегоход, имеющий:
первую раму, при этом первая рама включает в себя:
первое отделение для двигателя, причем первое отделение для двигателя имеет определенную компоновку;
первый туннель проходящий назад от первого отделения для двигателя, причем первый туннель имеет первую ширину;
первый двигатель, расположенный в первом отделении для двигателя;
первый промежуточный вал, пересекающий первое отделение для двигателя;
первую бесступенчатую регулируемую передачу, функционально соединяющую первый двигатель с первым промежуточным валом, при этом первая бесступенчатая регулируемая передача расположена с первой стороны первого двигателя;
первую понижающую передачу, функционально соединенную с первым промежуточным валом на второй стороне первого двигателя, противоположной первой стороне;
первую бесконечную ходовую гусеницу, расположенную ниже первого туннеля для приведения в движение первого снегохода, причем первая ходовая гусеница функционально соединена с первой понижающей передачей;
первую пару лыж, соединенную с первой рамой;
второй снегоход, имеющий:
вторую раму, при этом вторая рама включает в себя:
второе отделение для двигателя, причем второе отделение для двигателя имеет определенную компоновку;
второй туннель, проходящий назад от второго отделения для двигателя, при этом второй туннель имеет вторую ширину большую, чем первая ширина туннеля;
второй двигатель, расположенный во втором отделении для двигателя;
второй промежуточный вал, пересекающий второе отделение для двигателя;
вторую бесступенчатую регулируемую передачу, функционально соединяющую второй двигатель и второй промежуточный вал, причем вторая бесступенчатая регулируемая передача расположена на первой стороне второго двигателя;
вторую понижающую передачу, функционально соединенную со вторым промежуточным валом на второй стороне второго двигателя, противоположной первой стороне;
вторую бесконечную ходовую гусеницу, расположенную ниже второго туннеля для приведения в движение второго снегохода, причем вторая бесконечная ходовая гусеница функционально соединена со второй понижающей передачей;
вторую пару лыж, соединенную со второй рамой.
2. Семейство снегоходов по п.1, в котором первый двигатель имеет физические характеристики и второй двигатель имеет физические характеристики;
при этом первый промежуточный вал имеет физические характеристики и второй промежуточный вал имеет физические характеристики;
причем первая бесступенчатая регулируемая передача имеет физические характеристики и вторая бесступенчатая регулируемая передача имеет физические характеристики;
при этом первая понижающая передача имеет физические характеристики и вторая понижающая передача имеет физические характеристики.
3. Семейство снегоходов по п.2, в котором первый двигатель, первый промежуточный вал, первая бесступенчатая регулируемая передача и первая понижающая передача расположены в виде компоновки силового агрегата, относящейся к первому отделению для двигателя, при этом второй двигатель, второй промежуточный вал, вторая бесступенчатая регулируемая передача и вторая понижающая передача расположены в виде компоновки силового агрегата, относящейся ко второму отделению для двигателя.
4. Семейство снегоходов по п.1, в котором первая бесконечная ходовая гусеница имеет первую ширину;
при этом вторая бесконечная ходовая гусеница имеет вторую ширину большую, чем первая ширина.
5. Семейство снегоходов по п.1, в котором второй снегоход дополнительно включает в себя:
первую распорную деталь, расположенную между вторым туннелем и первой стороной второго отделения для двигателя;
вторую распорную деталь, расположенную между вторым туннелем и второй стороной второго отделения для двигателя.
6. Семейство снегоходов по п.5, в котором второй туннель включает в себя:
центральную часть, имеющую первую сторону и вторую сторону;
первую боковую часть, прикрепленную к первой стороне центральной части туннеля;
вторую боковую часть, прикрепленную ко второй стороне центральной части туннеля.
7. Семейство снегоходов по п.6, в котором центральная часть туннеля содержит теплообменник.
8. Семейство снегоходов по п.6, в котором первая распорная деталь расположена между первой боковой частью туннеля и первой стороной второго отделения для двигателя, при этом вторая распорная деталь расположена между второй боковой частью туннеля и второй стороной второго отделения для двигателя.
9. Семейство снегоходов по п.1, в котором первая бесступенчатая регулируемая передача имеет ведомый шкив, расположенный по вертикали выше, чем первый туннель, при этом вторая бесступенчатая регулируемая передача имеет ведомый шкив, расположенный по вертикали выше, чем второй туннель.
10. Снегоход, содержащий:
раму, при этом рама включает в себя:
отделение для двигателя, имеющее первую сторону и вторую сторону;
туннель проходящий назад от отделения для двигателя;
первую распорную деталь, расположенную между туннелем и первой стороной отделения для двигателя;
вторую распорную деталь, расположенную между туннелем и второй стороной отделения для двигателя;
двигатель, расположенный в отделении для двигателя;
промежуточный вал, пересекающий отделение для двигателя;
бесступенчатую регулируемую передачу, функционально соединяющую двигатель с промежуточным валом, при этом бесступенчатая регулируемая передача расположена с первой стороны двигателя;
бесконечную ходовую гусеницу, расположенную ниже туннеля для приведения в движение снегохода, при этом бесконечная ходовая гусеница функционально соединена с промежуточным валом;
переднюю подвеску, соединенную с рамой;
пару лыж, соединенную с передней подвеской.
11. Снегоход по п.10, дополнительно содержащий понижающую передачу, функционально соединенную с промежуточным валом на второй стороне двигателя, противоположной первой стороне;
при этом бесконечная ходовая гусеница функционально соединена с понижающей передачей.
12. Снегоход по п.10, в котором туннель включает в себя:
центральную часть, имеющую первую сторону и вторую сторону;
первую боковую часть, прикрепленную к первой стороне центральной части туннеля;
вторую боковую часть, прикрепленную ко второй стороне центральной части туннеля.
13. Снегоход по п.12, в котором центральная часть туннеля содержит теплообменник.
14. Снегоход по п.12, в котором первая распорная деталь расположена между первой боковой частью туннеля и первой стороной отделения для двигателя, при этом вторая распорная деталь расположена между второй боковой частью туннеля и второй стороной отделения для двигателя.
15. Снегоход по п.10, в котором бесступенчатая регулируемая передача имеет ведомый шкив, расположенный по вертикали выше, чем туннель.
16. Снегоход по п.10, в котором передняя подвеска включает в себя две пары А-образных рычагов.
17. Способ изготовления рамы снегохода, включающий:
обеспечение отделения для двигателя, имеющего первую сторону и вторую сторону;
расположение туннеля сзади от отделения для двигателя;
введение первой распорной детали между туннелем и первой стороной отделения для двигателя; и
введение второй распорной детали между туннелем и второй стороной отделения для двигателя.
18. Способ по п.17, в котором туннель содержит центральную часть, имеющую первую сторону и вторую сторону, первую боковую часть и вторую боковую часть,
при этом способ дополнительно включает:
прикрепление первой боковой части туннеля к первой стороне центральной части туннеля;
прикрепление второй боковой части туннеля ко второй стороне центральной части туннеля.
19. Способ по п.18, в котором первую распорную деталь вставляют между первой боковой частью туннеля и первой стороной отделения для двигателя;
при этом вторую распорную деталь вставляют между второй боковой частью туннеля и второй стороной отделения для двигателя.
20. Способ по п.17, в котором туннель имеет ширину и отделение для двигателя имеет ширину;
при этом ширина туннеля больше, чем ширина отделения для двигателя.
21. Снегоход содержащий:
раму, при этом рама включает в себя:
отделение для двигателя;
туннель проходящий назад от отделения для двигателя;
двигатель, расположенный в отделении для двигателя, причем двигатель имеет, по меньшей мере, одно впускное отверстие для воздуха на его задней стороне;
устройство для управления впуском воздуха, расположенное сзади двигателя и сообщающееся по текучей среде с впускным отверстием для воздуха;
промежуточный вал, пересекающий отделение для двигателя, при этом промежуточный вал расположен сзади от двигателя выше по вертикали, чем впускное отверстие для воздуха, и спереди от устройства для управления впуском воздуха.
бесступенчатую регулируемую передачу, функционально соединяющую двигатель с промежуточным валом;
бесконечную ходовую гусеницу, расположенную ниже туннеля для приведения в движение снегохода, при этом бесконечная ходовая гусеница функционально соединена с промежуточным валом;
переднюю подвеску, соединенную с рамой;
пару лыж, соединенную с передней подвеской.
22. Снегоход по п.21, в котором устройство для управления впуском воздуха представляет собой одно из карбюратора или дросселя.
23. Снегоход по п.21, в котором бесступенчатая регулируемая передача расположена с первой стороны от двигателя;
при этом снегоход дополнительно содержит понижающую передачу, функционально соединенную с промежуточным валом на второй стороне от двигателя, противоположной первой стороне.
24. Снегоход по п.21, в котором двигатель имеет выходной вал;
при этом снегоход дополнительно содержит ось привода, расположенную в туннеле, причем ось привода функционально соединена с промежуточным валом для приведения в движение бесконечной ходовой гусеницы.
25. Снегоход по п.24, в котором промежуточный вал расположен сзади от выходного вала и спереди от оси привода.