"Позиции сторон настолько далеки друг от друга, что забастовки могут продолжиться"

Lufthansa отменила около 2 тыс. рейсов из-за забастовки сотрудников. Акция протеста, как ожидается, продлится один день. Собственный корреспондент "Коммерсантъ FM" в Германии Олег Зиньковский рассказал подробности ведущему Максиму Митченкову.

— Известно ли сейчас точное количество отмененных рейсов? Данные постоянно меняются.

— В течение дня были запланированы 1720 рейсов Lufthansa. Отменены практически все, состоятся или уже состоялись только 32 из них. Причем, речь идет только о трансконтинентальных полетах, в первую очередь, в направлении Соединенных Штатов Америки. Все остальные внутригерманские рейсы на европейском направлении, в том числе все рейсы на Россию, отменены.

— Почему эти 32 оставили, не уточняли?

— Наверное, я могу только предположить, что это какие-то совсем уж существенные рейсы многочасовые, которые связывают Германию с американскими метрополиями. Очевидно, применяя какую-то дополнительную рабочую силу, персоналу, который не бастует, удалось организовать проведение этих рейсов из-за их чрезвычайной важности для расписания полетов.

— В Россию 40 рейсов отменили: в какие города, есть информация?

— Отменены все рейсы. Lufthansa летает из Москвы во Франкфурт-на-Майне, в Берлин, в Мюнхен. Все эти рейсы отменены, причем, в обоих направлениях, потому что аэропорты в Германии не принимают и не выпускают самолеты. Поэтому вылететь из Москвы в Германию было невозможно соответствующим образом, раз самолет не прилетел в Германию, то он не возвращается и назад тоже.

— Будут ли выплачены компенсации пассажирам?

— По немецкому законодательству, точнее говоря, по праву Европейского союза, которое здесь применяется, пассажиры имеют право получить назад деньги за билет, если рейс не состоялся, имеют также право на бесплатное перебронирование на какой-то доступный рейс. Но компенсацию в том смысле слова, что, например, он не успел на какую-то важную встречу или не успел на стыковочный рейс, он все-таки не имеет права получить. Он может получить только возмещение за стоимость билета. Lufthansa, кстати, предлагает еще и бесплатно поехать поездом, если есть такая возможность внутри Германии.

— Не предлагают ли билеты других авиаперевозчиков?

— Нет, насколько я знаю, таких договоренностей не существует, тут каждый сам за себя.

— А известно ли о дальнейших планах сотрудников компании, долго ли они бастовать будут?

— Они бастуют один день. Забастовка закончится, как и планировалось, в понедельник. В Берлине раньше всего, где-то в 14.30 по немецкому, в 16.30 по Москве Lufthansa уже должна начать работу. На самом деле это часть затянувшегося тарифного конфликта. Не исключены дальнейшие забастовки, потому что профсоюз — 33 тыс. сотрудников Lufthansa требует повышения зарплаты на 5,2%. Авиакомпания на это не готова, практически предлагает нулевой вариант. Позиции сторон настолько далеки друг от друга, что уже была одна забастовка в марте, сейчас вторая, и не исключено, что если они не сдвинутся с мертвой точки, такие забастовки могут продолжиться. Но со вторника, может быть, даже с вечера все опять должно понемножку летать.

— Компания несет, наверное, многомиллионные, если не миллиардные убытки. Неужели ей невыгодно повысить работникам зарплату?

— Я думаю, там тоже сидят в бухгалтерии люди, которые считают что же выгоднее, что же не выгоднее. Наверное, если 33 тыс. работникам повысят зарплату на 5%, плюс предоставят им гарантии сохранения рабочего места в течение как минимум года, а этого тоже требует профсоюз, ведь тарифный договор заключается не на год, он заключается на более длительный период, компании окажется дороже, чем потерпеть день убытки от отмены и переноса рейсов.