Автоматическое балансирующее устройство

Автоматическое балансирующее устройство.
Полезная модель относится к области машиностроения и может найти применение при балансировки ротора.
Известно автоматическое балансирующее устройство, содержащее балансировочный груз, установленный на роторе (см. описание полезной модели к свидетельству № 22689, F16F15/14, 20.04.2002).
Недостатком известного устройства является значительная металлоемкость и большие габаритные размеры.
Задача - устранение описанных выше недостатков.
Поставленная задача достигается тем, что в автоматическом автобалансирующем устройстве, содержащим балансировочный груз, установленный на роторе, последний снабжен кольцевой полостью, внутри которой расположены тела качения, например щарики или ролики.
Заявляемое устройство характеризуется наличием следующих существенных отличительных признаков:
а)ротор снабжен кольцевой полостью;
б)в полости расположены тела качения;
В кольцевой полости имеются дорожки под тела качения, например шарики или ролики. ; I г
Проведенные исследования по патентной и научно-технической литературе позволили выявить ряд технических решений аналогичного назначения, однако признаки  в них отсутствуют. Испытания опытного образца на базе заточного станка показали работоспособность устройства.
Следовательно, предложенное устройство отвечает признакам патентоспособности полезной модели.
20031015Q6
Сущность заявленного поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен обпщй вид автоматического балансировочного устройства; на фиг.2 - фото автоматического балансировочного устройства в разобранном виде.
Автоматическое балансирующее устройство содержит ротор 1, на конец которого установлена ступица 2, зафиксированная от поворота шпонкой 3 и закрепленная гайкой 4. В ступице 2 выполнена кольцевая полость 5 с дорожкой 6 качения. В полости 5 расположены шарики или ролики 7. Для исключения выпадения шариков 7 из полости 5, она закрыта крышкой 9, прикрепленной винтами 10 к ступице 2. На посадочной поверхности 11 ступицы 2 установлен абразивный круг 12, закрепленный прижимным фланцем 13с винтами 14.
Устройство работает следующим образом.
При включении привода (на чертеже не показан) вращения ротора 1 и при отсутствии дисбаланса шарики 7 равномерно распределяются по окружности, а при наличии дисбаланса шарики 7 равномерно в диаметрально противоположной относительно зоны неуравновешенности стороне полости 5 ступицы 2, осуществляя балансировку ротора 1.
Таким образом, заявленное устройство обеспечивает автоматическую балансировку динамически неуравновешенного ротора при уменьшенных габаритах и металлоемкости.
оъ /