Броневая панель

Полезная модель относится к области военной техники и предназначена для броневой защиты автотранспортных средств от огнестрельного оружия.
Известна облегченная броня, содержащая основу и/или облицовку с промежуточным слоем между основой и облицовкой. Для монтажа брони данной конструкции также требуются крепежные элементы или материал крепления типа клея, смолы или других аналогичных материалов (патент на изобретение РФ № 2456533, МПК F41H 5/08)
Наиболее известна броневая панель, выполненная из ударопрочного материала типа многослойного сверхмолекулярного полиэтилена высокой плотности Vehicle Armor Plate. Она выполнена в размер по месту ее установки в кузове автотранспортного средства и закреплена на внутренней стенке кузова с помощью болтовых соединений (патент на изобретение РФ № 2595242, МПК F41H 7/00, F41H 5/02)
К недостаткам данного технического решения относится усложнение монтажа броневой конструкции за счет применения жесткого крепления броневой панели с помощью болтовых соединений и использование дорогостоящего материала иностранного производства.
Задача: упрощение монтажа броневой панели автотранспортного средства и снижение ее стоимости при обеспечении надежной защиты автотранспортных средств от огнестрельного оружия при сохранении его скоростных характеристик и без изменения внешнего вида автотранспортного средства.
Технический результат: упрощен монтаж броневой панели и снижена ее стоимость за счет применения надежной съемной конструкции броневой панели, изготовленной из легких и более дешевых материалов отечественного производства без узлов крепления при сохранении первичных свойств автотранспортных средств.
Технический результат достигается тем, что броневая панель, выполненная в виде плиты из ударопрочного материала в размер по месту ее установки в кузове автотранспортного средства, представляет собой вкладыш, устанавливаемый между внешней и внутренней стенками кузова автотранспортного средства, и изготовленный из не менее двух групп титановых труб с промежуточным внутренним слоем, жестко соединенных между собой, и расположенных по отношению друг к другу в диапазоне углов (30±2,5)° - (150±2,5)°, при этом трубы одной группы жестко соединены с трубами другой группы.
Выполнение плиты броневой панели в виде вкладыша, изготовленного из легких материалов: титана или титановых сплавов без применения жесткого крепления, не приводит к нарушению силовой структуры автотранспортного средства, не меняет его внешний облик и значительно упрощает процесс бронирования.
Выполнение средства бронезащиты в несколько групп труб, расположенных по отношению друг к другу под углом в диапазоне от (30±2,5)° до (150±2,5)° обеспечивает увеличение рассеяния энергии нагружения, что сохраняет живучесть броневой защиты и защищаемого объекта (Средство бронезащиты защищено патентом на изобретение РФ №2733184, МПК F41H 5/04).
На фигуре 1 представлена броневая панель.
На фигуре 2 схематично изображена броневая панель, установленная между внешней и внутренней стенками кузова автотранспортного средства (в разрезе).
Плита 1 в виде вкладыша состоит из четырех групп труб 2, расположенных по отношению друг к другу под углом (30±2,5)° - (150±2,5)°. Трубы 2 могут быть изготовлены из титана или любых титановых сплавов. Толщина стенок труб составляет (1,0-2,0) мм. Трубы жестко соединены между собой методом сварки, пайки или склеивания. В качестве промежуточного внутреннего слоя 3 используется наполнитель в виде гасящего ударную волну элемента, например, выполненного в виде пружины, спирали, прутка или сыпучего материала, например, в виде кварцевого песка, а также может быть использован газообразный наполнитель. Концы труб заварены или запаяны с применением традиционных методов. Броневую панель в виде плиты - вкладыша 1 устанавливают в размер установочного места между внешней 4 и внутренней 5 стенками кузова автотранспортного средства.
При бронировании двери автомобиля типа ВАЗ была установлена плита-вкладыш 1, изготовленная из четырех групп тонкостенных титановых труб 2 толщиной стенок 1,5 мм с промежуточным внутренним слоем в виде газового наполнителя - воздуха в размер установочного места между внешней 4 и внутренней 5 стенками кузова автотранспортного средства. Трубы 2 из титана режут в размер установочного места на станке с помощью дисковой фрезы или армированного круга. Трубы 2 соединены между собой с помощью традиционных методов сварки. Четыре группы труб 2 расположены по отношению друг к другу под углом 90° и соединены между собой методом сварки с применением электродов из прутков или проволокой в среде аргона, с наддувом на постоянном токе прямой полярности. Изготовление броневых панелей для автотранспортного средства (резка в размер, обычные методы сварки), и установка броневой панели не требует изменения конструкции автотранспортного средства и не меняет его внешний и внутренний вид. Вес такой броневой панели размером 6,5×1000×2000 мм составляет 0,5 кг, по сравнению с весом плиты из материала Vehicle Armor Plate. 12,6 кг, а это обеспечит высокую скорость бронированного автотранспортного средства.
При проведении испытаний была выбрана дальность стрельбы в 10 м с направлением выстрелов в боковую дверь. Было использовано огнестрельное оружие калибра 7,62×54, вес пули составлял 8 г. Заключение по результатам испытаний: во всех случаях обстрела полного пробития брони и двери не произошло.
Таким образом, не происходит полного пробития броневой панели, и испытания подтвердили высокую эффективность нового образца броневой защиты.