РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН

1. Устройство для контроля потока среды в системах нагрева и охлаждения, в которых устройство представляет собой регулирующий клапан в комплекте (1) с корпусом клапана (2), включающим впускной патрубок (3), выпускной патрубок (4), горловину клапана (5), в которой установлены седло клапана (6) и отверстие сквозного потока (7) с просветом (Н), как минимум одно соединение для измерительного сопла (8) для измерения уровней давления или температуры; в горловине клапана (5) установлен затвор клапана в комплекте (38) и штурвал клапана (10); в штурвале клапана (10) и затворе клапана (38) установлен шток (11) с возвратной пружиной (12); при этом затвор клапана (38) включает первый конус (13), этот конус определяет предварительные настройки регулирующего клапана (1), т.е. значение Kvs клапана, вследствие чего первый конус (13) имеет как минимум одно отверстие (14) для сквозного потока среды; при этом конструкция отверстия определяет характеристики регулирования клапана (1), отличающееся тем, что значение Kvs клапана меняется непрерывно при поддерживаемой характеристике регулирования, в результате чего первый конус (13) постоянно смещается по оси относительно седла клапана (6); при этом отдельные детали отверстия (14) первого конуса перекрыты седлом клапана (6), и длина такого перемещения является предварительно установленной длиной (L) клапана в комплекте (1).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что затвор клапана (38) включает второй конус (15); этот второй конус как минимум частично окружает наружную поверхность первого конуса (13), в результате чего второй конус (15) непрерывно перемещается по оси в корпусе клапана (2), а горловина клапана (5) находится между первым удаленным конечным положением относительно седла клапана (6) и вторым конечным положением в соединении напротив седла клапана (6).
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что первый конус (13) в положении регулирования настроен на регулирование сквозного потока через регулирующий клапан (1), в результате чего шток (11) закреплен отключающим винтом (16); этот отключающий винт соединен с предварительно настроенным винтом (17), желательно через резьбовое соединение (18), и предварительно настроенный винт (17) блокируется по оси вторым конусом (15), желательно при помощи гайки (19); кроме того, первый конус (13) блокируется по оси предварительно настроенным винтом (17), желательно через резьбовое соединение (20), в результате чего отключающий винт (16) перемещается по оси под действием штока (11), в результате чего и первый, и второй конусы (13, 15) одновременно перемещаются по оси, и сквозной поток через регулирующий клапан (1) определяется отверстием (14) первого конуса и его перекрыванием седла клапана (6) и соответствует нагрузке/отбору мощности, который имеет место в каждом отдельном режиме работы.
4. Устройство по п.2, отличающееся тем, что первый конус (13) в положении предварительных настроек перемещается по оси относительно второго конуса (15).
5. Устройство по п.3, отличающееся тем, что первый конус (13) в положении предварительных настроек перемещается по оси поворотным движением штурвала клапана (10), как следствие, штурвал клапана затем входит в зацепление в предварительно настроенным винтом (17), в результате чего вращательное движение преобразуется в осевое в первом конусе (13) через резьбовое соединение (20), которое образовано между предварительно установленным винтом (17) и первым конусом (13).
6. Устройство по п.2, отличающееся тем, что длина перемещения второго конуса (15) между его конечными положениями равна как минимум просвету (H) отверстия сквозного потока (7); и эта длина равна длине золотника регулирующего клапана (1).
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что первый конус (13) в положении регулирования настроен на регулирование по всей длине золотника вне зависимости от выбранного положения предварительных настроек, т.е. выбранного значения Kvs, в результате чего отверстие (14) первого конуса имеет просвет, как минимум равный просвету (Н) отверстия сквозного потока (7), плюс предварительно заданная длина (L).
8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что просвет (Н) отверстия сквозного потока (7), вне зависимости от выбранного положения предварительных настроек, не перекрывается ни вторым конусом (15), ни просветом отверстия (14) первого конуса.
9. Устройство по п.2, отличающееся тем, что второй конус (15) заблокирован для поворота относительно горловины клапана (5), в результате чего сигнальное кольцо (21) заблокировано для поворота вокруг второго конуса (15) через один выступ (22) на сигнальном кольце (21); при этом внутренняя кромка выступа простирается в направлении к центру сигнального кольца (21); внутренняя кромка выступа (22) входит в зацепление с канавкой (36) на наружной поверхности второго конуса, а выступ также простирается наружу от внешней стороны сигнального кольца (21) к канавке (23), выполненной в горловине клапана (5); в этой канавке выполнен выступ (22) для перемещения.
10. Устройство по п.9, отличающееся тем, что первый конус (13) заблокирован для вращения вторым конусом (15) при помощи как минимум одного направляющего штифта (24), закрепленного во втором конусе (15), в результате чего направляющий штифт (24) проходит по оси удлинения второго конуса и далее через нишу (25) в первом конусе (13); поэтому первый конус заблокирован для вращения относительно второго конуса (15) и также заблокирован для вращения относительно горловины клапана (5), и, более того, первый конус (13)' перемещается по оси относительно направляющего штифта (24).
11. Устройство по п.2, отличающееся тем, что устанавливается уплотнение (26) между наружной поверхностью первого конуса (13) и внутренней поверхностью второго конуса (15).
12. Устройство по п.2, отличающееся тем, что второй конус (15) в первом конечном положении, наиболее удаленном от седла клапана (6), полностью освобождает отверстие сквозного потока (7) и, как следствие, второй конус (15) в его втором конечном положении в соединении напротив седла клапана (6) полностью перекрывает отверстие сквозного потока (7) и, следовательно, регулирующий клапан (1) находится в закрытом положении с соответствующей функцией закрытия.
13. Устройство по п.2, отличающееся тем, что в седле клапана (6) устанавливается уплотнение (27); оно герметизирует пространство между первым конусом (13) и седлом клапана (6), а также между дном второго конуса (15) и седлом клапана, когда второй конус находится во втором крайнем положении в соединении напротив седла клапана (6).
14. Устройство по п.1, отличающееся тем, что отверстие сквозного потока (7) располагается в нижней части (28) корпуса клапана в непосредственном соединении с седлом клапана (6) рядом с осевыми линиями впускного патрубка (3) и выпускного патрубка (4) и соответственно закрывает основное направление сквозного потока через клапан.
15. Устройство по п.1, отличающееся тем, что отверстие (14) первого конуса (13) по положению совпадает с отверстием сквозного потока (7).