ТОПЛИВНЫЙ БАК

Полезная модель относится к конструкции топливных баков, а именно баков снабженных поплавком, отделяющим топливо от воздуха в баке.
Проблема распространения паров топлива внутри бака существует давно, поскольку известно, что основной причиной при взрыве и/или возгорании топливного бака являются именно пары топлива.
Ближайшим аналогом к заявленному топливному баку является решение RU 2140366 С1, 27.10.1999 раскрывающее топливный бак включающий заправочную трубу, а в полости бака размещен узел ограничивающий распространение паров топлива внутри бака, выполненный в виде гибкой внутренней оболочки, соединенной с плавающей поверхностью, которая соединена с верхней поверхностью бака посредством гибких элементов с выпускными отверстиями.
Данное решение имеет сложную конструкцию узла отделения топлива от воздуха внутри бака.
Задача на решение которой направлена заявленная полезная модель является устранение указанного недостатка.
Техническим результатом является упрощение конструкции топливного бака, а именно узла, отделяющего топливо от воздуха внутри бака.
Данный результат достигается посредством того, что топливный бак содержит заправочную трубу, в полости бака размещен узел, ограничивающий распространение паров топлива внутри бака, который выполнен в виде поплавка, представляющего собой плоскую пластину по форме повторяющую форму горизонтального сечения бака, при этом поплавок выполнен с возможностью его свободного вертикального перемещения внутри бака в зависимости от уровня топлива в баке.
Предпочтительно, чтобы топливный бак был выполнен так, что заправочная труба размещена в полости бака и проходит до его дна, а поплавок содержит выемку или отверстие.
Конструкция топливного бака изображена на фигуре 1, где поз. 1 - топливный бак, поз. 2 - заправочная труба, поз. 3 - поплавок, поз. 4 - выемка или отверстие в поплавке.
Предложенный топливный бак имеет, преимущественно, прямоугольную форму, однако может иметь и иную форму. Топливный бак 1 выполняется из подходящего для этого материала, например металла, пластика и пр. Топливный бак 1 содержит заправочную трубу 2, которая может проходить с внешней стороны бака, однако предпочтительно ее размещение в полости бака от горловины и до его дна. В полости бака размещается поплавок 3, который выполняется в виде плоской пластины по форме повторяющий форму горизонтального сечения бака 1. Поплавок 3 выполняется из любого материала стойкого к химическому воздействию топлива и обеспечивающий его плавучесть по поверхности топлива внутри бака 1. Поплавок 3 выполняется с небольшим зазором от боковых стенок бака 1, обеспечивающим его свободное перемещение вниз и вверх внутри бака 1, в зависимости от уровня топлива в баке 1. При этом данный зазор предпочтительно минимален, для максимального уменьшения проникновения паров топлива в верхнюю (не содержащую топлива) часть бака 1. При размещении заправочной трубы 2 в полости бака 1, в поплавке 3 выполняется выемка или отверстие 4. Через упомянутую выемку или отверстие 4 проходит труба 2. При таком выполнении труба 2 является направляющей для свободного перемещения поплавка 3 вверх и вниз, при этом исключается возможность перекоса и заклинания поплавка 3 внутри бака 1, а отклонение поплавка 3 от горизонтали сводится к минимуму.
Предложенная полезная модель обеспечивает простую и надежную конструкцию топливного бака обеспечивающую исключение распространения паров топлива внутри бака.
Заявителем были созданы и успешно протестированы образцы предложенного топливного бака.