Восточный выезд приблизит Башкирию будущего

— В проект мы вступили в 2017 году, заключив концессионное соглашение с правительством республики. На тот момент уже назрела необходимость строительства в Уфе нового транспортного узла, тем более, что автодорожный тоннель, который является основной частью Восточного выезда, был заложен еще 30 лет назад. Из-за отсутствия достаточного финансирования, все эти годы проект существовал в вялотекущем режиме: на эксплуатационные нужды тоннеля бюджет ежегодно тратил 200-300 млн руб. Механизм государственно-частного партнерства позволил реанимировать Восточный выезд. Объём финансирования работ значимый, стоимость строительно-монтажных — 33,5 млрд руб., из которых 20 млрд руб. — федеральная поддержка, более 4,5 млрд руб. — вливания республиканского бюджета и более 9 млрд руб. — это частные инвестиции концессионера в лице Башкирской концессионной компании. Сложность проекта заключается в том, что нам приходится перестраивать объект, начало которого было заложено десятилетия назад. За это время, например, поменялись требования по безопасности. Впрочем, нам удалось успешно защититься в Главгосэкспертизе в 2018 году, несмотря на то, что в проектных решениях многие нюансы пришлось пересмотреть, но зато мы уверены, что безопасности людей ничего не угрожает.
Восточный выезд — два уникальных сооружения: тоннель, который уходит под землю на глубину 60 м, и мостовой переход, ширина одного из пролетов которого составляет более 100 м. Кроме того, есть развязки, пункт взимания платы, современная система автоматизации и управления дорожным движением. Это уникальность нашего проекта. У него были сложные времена, но лично я верил: мы найдем выход из любой трудной ситуации.