ПЕРЕДВИЖНАЯ РЕМОНТНО-ЭВАКУАЦИОННАЯ МАШИНА-АМФИБИЯ

Полезная модель относится к области передвижных ремонтных средств для выполнения ремонта и эвакуации техники железнодорожных войск.
Известен комплекс для ремонта, содержащий смонтированные на самоходном шасси участки с технологическим оборудованием для производства работ по ремонту строительных машин [1 - патент России 2057659 С1, МПК В60Р 3/14, 10.04.1966].
Недостатком известного комплекса является отсутствие электростанции, что снижает его функциональные возможности.
Известен комплекс для ремонта, содержащий одно самоходное шасси, один прицеп, участки с технологическим оборудованием для производства технического обслуживания и ремонта техники на объектах работ [2 - Руководство по подвижной механической мастерской (ПММ). Воениздат. М. 1957 г. - 72 с.]. Он содержит, по меньшей мере, один автомобиль с технологическим оборудованием, по меньшей мере, одну электростанцию, по меньшей мере один прицеп с технологическим оборудованием.
Недостатком известного комплекса являются низкие функциональные возможности и эффективность, связанные с тем, что на нем нельзя производить диагностику и оценку сложности ремонтных работ и варьировать комплектацию ремонтного оборудования в полевых условиях в зависимости от их сложности.
Известен комплекс для ремонта, содержащий, одно самоходное шасси и один прицеп, участки с технологическим оборудованием для производства работ по ремонту техники [3 - патент России 32444, МПК В60Р 3/14, 05.11.2002].
Недостатком известного комплекса являются низкие функциональные возможности и эффективность, связанные с тем, что на нем нельзя производить диагностику и оценку сложности ремонтных работ и варьировать комплектацию ремонтного оборудования в полевых условиях в зависимости от их сложности, отсутствие дополнительного грузоподъемного оборудования.
Известен комплекс передвижная мастерская для ремонта и технического обслуживания машин, содержащая базовый автомобиль, на раме которого установлены фургон, кран-манипулятор и ячейки, в которых размещено сменное технологическое оборудование, технические средства эвакуации транспортных средств [4 - патент RU 117369, МПК В60Р 3/14, 27.06.2012].
Недостатком комплекса передвижной мастерской являются низкие функциональные возможности и эффективность эвакуации техники Железнодорожных войск, связанные с тем, что на ней нельзя преодолевать барьерные рельефы местности (водные и заболоченные места), отсутствие дополнительных площадей производства работ и возможности доставки ремонтного фонда.
Общим недостатком представленных комплексов мастерских является узкая область применения, необходимость привлечения дополнительных транспортных средств для эвакуации и погрузочно-разгрузочных работ, перевозки агрегатов ремонтного фонда.
Наиболее близким аналогом является передвижной ремонтно-эвакуационный комплекс для ремонта и технического обслуживания машин, содержащий шасси двухзвенный транспортер, на раме которого установлены мастерская техническая помощь, легкосъемная мастерская, кран-манипулятор и ячейки, в которых размещено сменное технологическое оборудование, технические средства эвакуации транспортных средств [5 - патент RU 177821, МПК В60Р 3/14, 13.03.2017].
Отличительными особенностями технического решения является то, что кузов-фургон выполнен съемным и имеет автономную систему погрузки и разгрузки, двойные стенки пола кузова-фургона, между которыми в отдельных контейнерах установлены генератор и электрический шкаф, при этом кузов-фургон перегородками разделен на зону отдыха, ремонтную зону и зону для перевозки и хранения запасных частей.
Недостатком известной конструкции является то, что при снятии легкосъемной мастерской с базового шасси в случае неисправности гидравлических опор требуется дополнительное привлечение грузоподъемных транспортных средств, для эвакуации неисправной техники требуется дополнительный монтаж, а в случае преодоления водных преград изолирование груза.
Технической задачей заявленной модели является сокращение времени ремонта техники в полевых условиях за счет расширения функциональных возможностей и эффективности передвижной ремонтно-эвакуационной машины-амфибии, с возможностью варьировать комплектацию ремонтного оборудования в зависимости от сложности ремонта. По необходимости производить эвакуацию неисправной техники вплавь преодолевая барьерные рельефы местности с полной изоляцией перемещаемого груза на самоходном шасси-амфибии. Производить погрузо-разгрузочные работы без привлечения дополнительных грузоподъемных и транспортных средств. При этом ремонтная мастерская позволяет использовать полезные площади изменяемых легкосъемных кузовов-контейнеров.
Указанный технический результат достигается тем, что передвижная ремонтно-эвакуационная машина-амфибия, состоящая из самоходного шасси-амфибии с техническими средствами эвакуации, технологическим и дополнительным оборудованием для обеспечения проведения работ по ремонту техники железнодорожных войск, отличающаяся тем, что самоходное шасси-амфибия имеет установленный на металлическом основании платформы портал наклонной рамы конфигурацией, позволяющей охватывать крупногабаритный груз, гидроцилиндры подъема портала наклонной рамы для перемещения на себя, гидроцилиндры выдвижных телескопических секций, а мастерская для ремонта техники в условиях производственных работ размещена в легкосъемном раздвижном кузове-контейнере переменного объема.
Полезная модель поясняется рисунком, на котором расположена передвижная ремонтно-эвакуационная машина-амфибия. Он содержит: поз. 1 - самоходное базовое шасси-амфибия; поз. 2 - лебедка тяговая; поз. 3 - кран портал перевернутого типа ; поз. 4 - пара наклонных телескопических секций захвата крупногабаритного груза; поз. 5 - пары параллельно расположенных гидроцилиндров подъема и опускания портала; поз. 6 - пара параллельно расположенных гидроцилиндров наклонных телескопических секций скрытно вмонтированных в тело портала; поз. 7 - легкосъемная мастерская ремонта техники железнодорожных войск, размещенная в кузове-контейнере переменного объема; поз. 8 - технические средства захвата и эвакуации транспортных средств.
В качестве конкретного примера для реализации можно указать разрабатываемую передвижную ремонтно-эвакуационную мастерскую-амфибию ПРЭМ-А, имеющая
- мастерскую технического обслуживания и ремонта техники железнодорожных войск в легкосъемном раздвижном кузов-контейнере переменного объема;
- кран-портал перевернутого типа , с наклонными телескопическими секциями захвата крупногабаритного груза;
- техническими средствами захвата и эвакуации транспортных средств на шасси-амфибии плавающего гусеничного транспортера ПТС-4;
Конструкция ПРЭМ-А должна быть устойчива к воздействию механических нагрузок при транспортировании, движении и работе оборудования мастерских и соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.011-75 ССБТ «Машины строительные и дорожные. Общие требования безопасности» и ГОСТ 12.2.003-91 «Оборудование производственное. Общие требования безопасности», в части требований, относящихся к ней, ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».
ПРЭМ-А должна быть укомплектована съемным тентом и дополнительными автономными электростанциями, принудительной фильтрацией воздухообмена, полевой аптечкой, емкостью для питьевой воды, шкафчиком для сменной одежды, ячейкой (местом) для хранения документов, огнетушителями, шанцевым инструментом.
Состав легкосъемной мастерской техники Железнодорожных войск ПРЭМ-А должна быть оснащена комплексом универсальных средств технологического оснащения (аналогичных или не уступающих по техническим характеристикам):
- гидравлический аварийно-спасательный инструмент «ГАСИ Медведь»;
- преобразователь (инвертор) тока / ББП - SP5000C/12B;
- дизельная мотопомпа;
- сварочный генератор Вепрь АСП ДТ180-5/230 ВЯ;
- набор оправок (МАСТАК) для монтажа и демонтажа сайлентблоков MB 110-22024С (110-22024С);
- набор съемников для подшипников;
- углошлифовальная машина электрическая УШМ-230/2600ЭВ;
- сверлильный станок на магнитном основании ВИТЯЗБ-55Р.
- станок заточной Корвет Эксперт 499 ЭНКОР;
- стенд для испытания и регулировки форсунок М-106Э.
- компрессор Бежецкого компрессорного завода КВ-7;
- набор для покраски MATRIX к компрессору с быстросъемным соединением;
- тумба инструментальная с ручными фрезерными поворотными тисками;
- вулканизатор подкатной «Сибек ЭЛЬФ-П»;
- сварочный комплект 6.5 кВт DY8000LX+инвертор 190А;
- индукционный кузнечный нагреватель на ВЧ-40АВ;
- электрический пресс ПГГ-15ЭП ИНСТАН (усилие 15 тонн);
- комбинированный токарный станок SKF-800;
- станок заточной Корвет Эксперт 499 ЭНКОР;
- ареометры АЭ-1 (АЭ-2, АЭ-3); пробник Э-107 (Э-108);
- пускозарядное устройство на 24V для грузовиков, автобусов, тракторов;
- диагностический комплекс «Лаборатория МОТОР-МАСТЕР»;
- компрессометр дизельный для легковых и грузовых автомобилей КА-7191;
- установка для тестирования и очистки форсунок - LAUNCH CNC 602;
- пробник аккумуляторный ВН-1;
- прибор ИПФ-1;
- ультразвуковой течеискатель ИВУ-02/5;
- анализатор загрязнения масел АЗЖ.
Работа передвижной ремонтно-эвакуационной машины-амфибии осуществляется следующим образом.
По необходимости преодолев барьерный водный участок, вплавь к месту назначения растентовывается сверху. В полевых условиях оборудуется площадка для размещения легкосъемной мастерской (производственных работ), площадка неисправной и готовой продукции (ремонтного фонда).
Самоходное шасси-амфибия плавающего гусеничного транспортера ПТС-4 дает возможность эвакуации неисправной техники Железнодорожных войск и доставку оборотного ремонтного фонда с защитой от погодных осадков. На площадке устанавливается модуль легкосъемного кузова-контейнера переменного объема с технологическим оборудованием, ремонт агрегатов и узлов производится в мастерской, по необходимости ремонт неисправной техники возможно производить под брезентом тента в самоходном шасси амфибии кран портал позволяет перемещать неисправные агрегаты на ремонтируемой единице. Возможна вплавь швартовка передвижной ремонтно-эвакуационной машины-амфибии к разрушенным пролетам низководного моста с целью восстановления металлоконструкций или доставки технологического оборудования для ремонта. По окончании ремонта мастерская демонтируется и транспортируется на другую площадку, что позволяет быстро, эффективно и в комфортных условиях производить ремонт на объектах работ производственной техники.
Таким образом, заявленной полезной моделью достигается высокая транспортабельность состава универсального технологического оборудования техническим результатом, которого является расширение функциональных возможностей и эффективность передвижной ремонтно-эвакуационной машины-амфибии, с обеспечением возможности варьировать комплектацию ремонтного оборудования, эвакуацию машин и крупногабаритных грузов, в зависимости от сложности ремонта производить диагностику в полевых условиях.
Использованная литература:
1. Патент России 2057659 C1, МПК В60Р 3/14, 10.04.1966.
2. Руководство по подвижной механической мастерской (ПММ). Воениздат. М.: 1957 г. - 72 с.
3. Патент России 32444, МПК В60Р 3/14, 05.11.2002.
4. Патент RU 117369, МПК В60Р 3/14, 27.06.2012.
5. Патент RU 177821, МПК В60Р 3/14, 13.03.2017.