СИСТЕМА ОТОБРАЖЕНИЯ ДАННЫХ ПОСРЕДСТВОМ РУЧНОГО ИЛИ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫБОРА СРЕДИ МНОЖЕСТВА РЕЖИМОВ ОТОБРАЖЕНИЯ, КЛАССИФИЦИРОВАННЫХ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ИХ УРОВНЯ ДЕЦЕНТРАЛИЗАЦИИ ОТНОСИТЕЛЬНО АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система (10) отображения данных, предназначенная для встраивания в автотранспортное средство (1), содержащее по меньшей мере приборную панель (2), центральную консоль (4), экран отображения данных на центральной панели (5) и лобовое стекло (6), при этом указанная система (10) содержит
устройство (12) ручного или автоматического выбора среди по меньшей мере трех режимов отображения (М1, М2, М3, М4, М5, М6), каждый из которых содержит данные с возрастающими уровнями децентрализации относительно транспортного средства,
модуль (14) проверки активированного режима вождения (МС), при этом указанный режим вождения (МС) выбирают среди ручного режима вождения, полуавтономного режима вождения и автономного режима вождения,
модуль (16) передачи изображения на по меньшей мере одно устройство (2, 5, 7) отображения в зависимости от выбранного режима отображения (М1, М2, М3, М4, М5, М6) и от активированного режима вождения (МС).
2. Система по п. 1, в которой устройство (2, 5, 7) отображения содержит приборную панель (2) транспортного средства, и/или центральную панель (5) транспортного средства, и/или дисплей (7) на лобовом стекле (6).
3. Система по п. 1 или 2, содержащая устройство (18), выполненное с возможностью прокрутки данных, содержащихся в выбранном режиме отображения (М1, М2, М3, М4, М5, М6).
4. Система по п. 3, в которой один из по меньшей мере трех режимов отображения (М1, М2, М3, М4, М5, М6) является режимом отображения (М1), относящимся к транспортному средству и содержащим данные о параметрах транспортного средства из списка, в который входят по меньшей мере средняя скорость движения (Vсред), мгновенный расход топлива (Расх_t), средний расход топлива (Расх_сред), общий километраж (Км_общий), давление в шинах (P), активированное или не активированное состояние систем обеспечения вождения (ACC, LKA, LC), режим вождения (MC), состояние различных датчиков (C), присутствующих на транспортном средстве, при этом указанные данные режима отображения (М1), относящегося к транспортному средству, выводятся на приборную панель (2) только по запросу и отображаются последовательно устройством (18), выполненным с возможностью прокрутки данных.
5. Система по любому из пп. 1-4, в которой один из по меньшей мере трех режимов отображения (М1, М2, М3, М4, М5, М6) является режимом отображения (М2), относящимся к ближней окружающей среде транспортного средства и содержащим данные восприятия окружающей среды вождения транспортного средства из списка, в который входят по меньшей мере обнаружение полосы движения, положение полосы движения, обнаружение транспортных средств вблизи автотранспортного средства, изменение дистанции между транспортными средствами в зависимости от скорости движения автотранспортного средства, предполагаемая траектория, при этом указанные данные режима отображения (М2), относящегося к ближней окружающей среде транспортного средства, выводятся на приборную панель (2) при включении второго режима отображения (М2).
6. Система по любому из пп. 1-5, в которой один из по меньшей мере трех режимов отображения (М1, М2, М3, М4, М5, М6) является режимом отображения (М3), относящимся к связи с внешним объектом, содержащим информацию о связи с внешним объектом в ближней окружающей среде транспортного средства, и режимом отображения (М4), относящимся к интересующим точкам, содержащим информацию об интересующих точках, находящихся в ближней окружающей среде транспортного средства, при этом данные указанных режимов отображения (М3, М4) отображаются на центральном экране (5) и становятся доступными при включении соответствующего режима отображения.
7. Система по любому из пп. 1-6, в которой один из по меньшей мере трех режимов отображения (М1, М2, М3, М4, М5, М6) является автоматическим режимом отображения (М6), выполненным с возможностью автоматической адаптации содержимого отображения к выбранному режиму вождения (МС) и может быть персонализирован пользователем, при этом указанный автоматический режим отображения (М6) не может быть активирован при ручном вождении.
8. Система по п. 7, в которой устройство выбора автоматического режима отображения является механической или сенсорной кнопкой на центральном экране отдельно от устройства (12) выбора предыдущих режимов отображения (М1-М5).