СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАРЯДНОЙ ЕМКОСТЬЮ

1. Система управления зарядной емкостью для батареи, предоставленной на транспортном средстве с электрическим двигателем в качестве источника приведения в движение, содержащая:
модуль оценки изношенного состояния, который оценивает изношенное состояние батареи;
модуль установки зон, который устанавливает зарядную емкость, когда батарея может быть использована во множестве зон, в соответствии с изношенным состоянием батареи;
модуль вычисления заряженного состояния, который вычисляет заряженное состояние батареи;
модуль определения зоны, который определяет, к какой зоне из множества зон, установленных модулем установки зон, относится заряженное состояние батареи; и
модуль предписания управления, который предписывает выполнение управления, связанного с зарядкой или разрядкой батареи, в соответствии с зоной, которая определена модулем определения зоны, при этом
диапазон зарядной емкости, по меньшей мере, одной предварительно определенной зоны из множества зон, установленных модулем установки зон, остается постоянным независимо от изношенного состояния батареи, тогда как диапазоны зарядных емкостей зон, отличных от предварительно определенной зоны, меняются в соответствии с изношенным состоянием батареи.
2. Система управления зарядной емкостью по п.1, в которой
модуль предписания управления предписывает исполнение различного управления в связи с зарядкой или разрядкой батареи в зависимости от того, к какой зоне из множества зон относится заряженное состояние батареи.
3. Система управления зарядной емкостью по п.1, в которой
диапазоны зарядных емкостей зон, отличных от предварительно определенной зоны, становятся уже с ухудшением изношенного состояния батареи.
4. Система управления зарядной емкостью по п.1, в которой
модуль предписания управления ограничивает или запрещает разрядку батареи в предварительно определенной зоне.
5. Система управления зарядной емкостью по п.4, в которой:
транспортное средство имеет двигатель внутреннего сгорания в качестве источника приведения в движение в дополнение к электрическому двигателю и
модуль предписания управления запрещает разрядку батареи, но разрешает разрядку батареи для пуска двигателя внутреннего сгорания посредством электрического двигателя в предварительно определенной зоне.
6. Система управления зарядной емкостью по п.1, в которой
предварительно определенной зоной является зона, в которой батарея заряжается и разряжается с наилучшей экономией топлива из множества зон.
7. Система управления зарядной емкостью по п.1 или 4, в которой:
транспортное средство имеет двигатель внутреннего сгорания, который может приводить в движение электрический двигатель с тем, чтобы заряжать батарею; и
модуль предписания управления запрещает зарядку батареи посредством приведения в движение электрического двигателя двигателем внутреннего сгорания и ограничивает рекуперативную работу электрического двигателя при замедлении транспортного средства.
8. Система управления зарядной емкостью по п.7, в которой
при ограничении рекуперативной работы электрического двигателя модуль предписания управления меняет отношение силы рекуперативного торможения к общей силе торможения во время замедления транспортного средства в соответствии с заряженным состоянием батареи.
9. Система управления зарядной емкостью по п.1, в которой
модуль предписания управления ограничивает зарядку батареи посредством приведения в движение электрического двигателя двигателем внутреннего сгорания в зонах, отличных от предварительно определенной зоны.
10. Система управления зарядной емкостью по п.7, в которой
модуль предписания управления ограничивает зарядку батареи посредством приведения в движение электрического двигателя двигателем внутреннего сгорания в зонах, отличных от предварительно определенной зоны.
11. Система управления зарядной емкостью по п.1, в которой:
транспортное средство имеет двигатель внутреннего сгорания в качестве источника приведения в движение в дополнение к электрическому двигателю и
модуль предписания управления разрешает зарядку батареи и ограничивает приведение в движение транспортного средства, только на основе движущей силы электрического двигателя в зонах, отличных от предварительно определенной зоны.
12. Система управления зарядной емкостью по п. 1 или 6, в которой
зонами, отличными от предварительно определенной зоны, являются зоны, в которых батарея заряжается или разряжается с наилучшей экономией топлива из множества зон, и степень сужения диапазона зарядной емкости становится в них наименьшей.