ПРОДЛЕВАЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ С УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ ОПОРОЙ

1. Механическое устройство, образующее удлиненный элемент конструкции для транспортного средства и предназначенное для поглощения, по меньшей мере частично, энергии определенных ударов, и имеющее в своем составе:
- профилированную или трубчатую удлиненную деталь (1), в целом имеющую многоугольное поперечное сечение;
- первую концевую деталь (2), установленную на первом конце упомянутой удлиненной детали под углом, близким к перпендикулярному по отношению к оси этой удлиненной детали, причем эта первая концевая деталь предусмотрена для крепления к другим элементам транспортного средства,
отличающееся тем, что:
- в непосредственной близости от своего первого конца удлиненная деталь (1) содержит вырезы, которые дают возможность существования точно пригнанных зон или ребер (171-174), располагающихся в непосредственной близости от кромок ее поперечного сечения;
- между удлиненной деталью (1) и первой концевой деталью (2) предусматривается жесткое крепление, которое удерживает упомянутые точно пригнанные зоны, по существу, непосредственно опирающимися на первую концевую деталь;
- при этом размерные параметры упомянутых точно пригнанных зон (171-174) определяются таким образом, чтобы противостоять усилиям сжатия и качающему моменту сил в процессе удара.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что упомянутое жесткое крепление содержит по меньшей мере одну заклепку (82, 86).
3. Устройство по одному из пп.1 и 2, отличающееся тем, что по меньшей мере некоторые из упомянутых вырезов реализованы в форме язычка или отогнутой лапки (161, 162, 163), которые способствуют упомянутому жесткому креплению.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что первая концевая деталь (2) содержит вырез в форме язычка или отогнутой лапки (264), который способствует упомянутому жесткому креплению.
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что оно содержит по меньше мере одну лапку или язычок (161, 162, 163), выполненные на конце удлиненной детали (1), и по меньшей мере одну лапку или язычок (264), выполненные в первой концевой детали (2).
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что оно содержит три лапки или язычка (161, 162, 163), выполненные на конце удлинения детали (1), и по меньшей мере одну лапку или язычок, выполненные в первой концевой детали.
7. Устройство по п.6, отличающееся тем, что упомянутое жесткое крепление содержит по меньшей мере одну заклепку для каждой лапки или язычка (161, 162, 163, 264).
8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что упомянутое жесткое крепление содержит по меньшей мере одну точку сварки по меньшей мере для некоторых лапок или язычков.
9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что упомянутое жесткое крепление содержит по меньшей мере одну винтовую резьбовую систему по меньшей мере для некоторых лапок или язычков.
10. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно содержит вторую концевую деталь (5), установленную на другом конце (19) удлиненной детали, причем эта вторая концевая деталь предусмотрена для обеспечения опоры на другие элементы транспортного средства.
11. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в нем предусматривается соединение при помощи завальцовки на одном из концов (10, 19) упомянутой удлиненной детали.
12. Устройство по п.1, отличающееся тем, что по меньшей мере некоторые из упомянутых лапок (264) сформированы при помощи вытяжки пластины.