Вагончик тронется, а долг останется

Руководство Чувашии заявляет о намерении компенсировать затраты перевозчику ОАО «Содружество», которому республика должна 120 млн рублей. Тема урегулирования долгов возникла после того, как 40 дачников, которым не хватило мест в пригородном поезде, оказавшемся на один вагон короче, чем обычно, перекрыли железнодорожные пути. Исполнительный директор «Содружества» Вахид Кулиев заявляет, что компания-перевозчик имеет право снизить свои расходы путем изменения составности поезда. Министр транспорта называет произошедшее «техническим сбоем». Депутат госсовета Игорь Моляков считает, что поскольку средства на пригородные перевозки в бюджет не заложены, то региональным властям придется решать проблему путем переговоров.

Председатель правительства Чувашии Иван Моторин на совещании с членами кабинета министров заявил, что республика намерена решить вопросы финансирования пригородных пассажироперевозок. Сейчас их осуществляет ОАО «Содружество» (входит в ОАО РЖД), долг республики перед которым составляет 120 млн рублей. При этом в бюджет республики на компенсацию заложено всего 12 млн рублей. К поиску вариантов финансового урегулирования вопроса подтолкнуло происшествие, случившееся 15 июня на железнодорожной станции Чебоксары. Тогда 40 граждан перекрыли пути, в результате чего пригородный поезд «Чебоксары-Канаш» был отправлен с опозданием более чем на полчаса. Как сообщает пресс-служба администрации главы Чувашии, причиной недовольства пассажиров стало то, что перевозчик вместо двух вагонов подал один, который не смог вместить всех желающих. Причем билеты были проданы в оба вагона. Когда недовольных убедили сойти с рельсов и поезд отправился, к станции были поданы автобусы, на которых пассажиров развезли по маршруту.

Вчера на пресс-конференции министр транспорта Чувашии Михаил Янковский сообщил, что правительство расценивает «этот инцидент как технический сбой». По его словам, поставка одного вагона вместо двух осуществлялась с 12 по 15 июня. «Произошла чрезвычайная ситуация, которая на следующий день была исправлена. Безусловно, это не должно повторяться», — считает господин Янковский. Однако, по данным заместителя начальника Горьковской региональной службы пассажирского сообщения Дмитрия Овечкина, 15 июня технического сбоя не было. Кроме того, в тот день было продано всего 27 билетов, а среди 40 участников акции не все имели проездные документы.

Расходы по организации пригородных перевозок, согласно законодательству, обязаны нести региональные власти. Чтобы сохранить объем пригородных перевозок, регионам необходимо заложить целевые средства в местном бюджете в полном объеме. Генеральный директор ОАО «Содружество» Иван Белов заявил: «Из десяти регионов только три не платят, в том числе Чувашия».

Исполнительный директор «Содружества» Вахид Кулиев отметил, что компания-перевозчик имеет право снизить свои расходы, сократив количество вагонов. Право на оптимизацию расходов «Содружеством» подчеркнул и Михаил Янковский — при условии их согласования с региональной властью, что, по его словам, сделано не было. Кроме того, господин Янковский отметил, что суммы, необходимые для покрытия расходов, будут гарантированно представлены компании-перевозчику, в то время как в РЖД характеризуют вопрос компенсации потерь как «неурегулированный».

По мнению депутата государственного совета Чувашии от «Справедливой России» Игоря Молякова, местные власти освещают через СМИ ситуацию односторонне, обвиняя в происшедшем исключительно РЖД. По его словам, «эти проблемы были ожидаемы». «В конце марта представители регионального отделения «Справедливой России» присутствовали на заседании Союза садоводов Чувашии, на котором поднимались вопросы и железнодорожного пути до Канаша, и речных трамвайчиков, и автобусных маршрутов. Более того, Союз подготовил обращение в государственный совет Чувашской Республики, в кабинет министров, где подробным образом излагал пути решения железнодорожных, водных и наземных транспортных проблем», — рассказал господин Моляков. Также он сообщил, что «Справедливая Россия» дважды направляла законопроект о регулировании перевозок на рассмотрение, но оба раза он был отклонен депутатами «Единой России». Также он считает, что Михаил Янковский будет решать проблему путем переговоров, поскольку средства на пригородные перевозки в бюджет не заложены. «Он человек очень опытный, и поскольку министром назначен недавно, то будет договариваться. Иначе решить проблему, пока денег нет, просто не получится», — считает господин Моляков.