СПУСКНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ УСТАНОВКА

1. Спускная транспортная установка, в частности ленточная конвейерная установка
1.1. с циркулирующим рельсовым, цепным или кольцевым транспортирующим средством (1) для приема и перемещения транспортируемого груза вдоль транспортного пути из геодезически более высокого в геодезически более низкое место;
1.2. с двигательным приводом (2) для приведения транспортирующего средства (1) в движение;
1.3. с гидродинамической муфтой (3), содержащей со стороны привода насосное колесо (3.1), а со стороны отбора мощности - турбинное колесо (3.2), которые образуют друг с другом тороидальное рабочее пространство (3), заполненное или заполняемое рабочей средой;
1.4. насосное колесо (3.1) и турбинное колесо (3.2) имеют соответствующее облопачивание с множеством лопастей (4), расположенных напротив друг друга таким образом, что лопасти (4) насосного колеса (3.1) располагаются с лопастями (4) турбинного колеса (3.2) соосно,
отличающаяся тем, что
1.5. лопасти (4) насосного колеса (3.1) в разрезе рабочего пространства по окружности в направлении от верхнего обода (3.3) рабочего колеса к вершине (3.4) имеют наклон против направления вращения насосного колеса (3.1), а лопасти (4) турбинного колеса (3.2) в направлении от верхнего обода (3.3) рабочего колеса к вершине (3.4) наклонены по направлению вращения привода турбинного колеса (3.2).
2. Транспортная установка по п.1, отличающаяся тем, что она имеет первый генераторный рабочий режим с транспортирующим средством (1), загруженным перемещаемым материалом, когда турбинное колесо (3.2) под действием обусловленного силой тяжести собственного привода транспортного средства (1), благодаря его массе и массе транспортируемого материала, вращается быстрее насосного колеса (3.1), и второй двигательный рабочий режим с транспортирующим средством (1), разгруженным или в значительной мере разгруженным от транспортируемого материала, когда насосное колесо (3.1), благодаря приводу со стороны двигательного привода (2), вращается быстрее турбинного колеса (3.2).
3. Транспортная установка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что она является ленточной конвейерной установкой, и что транспортирующее средство (1) представляет собой циркулирующую конвейерную ленту или ленточный конвейер.
4. Транспортная установка по п.1, отличающаяся тем, что в разрезе рабочего пространства по окружности наклон лопастей (4) относительно оси вращения гидродинамической муфты (3) составляет 1-45°, 1-30° или 1-10°, в частности 1-5° или 1-3°.