Хабаровск на турпродукт

Власти Хабаровского края приняли госпрограмму по развитию туризма до 2020 года, к этому сроку въездной турпоток должен составить не менее 600 тыс. человек в год, а объем реализованных услуг до 5 млрд руб. На финансирование программы предусмотрено свыше 250 млн руб. Бизнесмены денег не требуют, но просят убрать административные барьеры. Председатель отделения Российского союза туриндустрии по ДФО Александр Осауленко считает, что помимо туристической программы должна быть еще и «транспортная программа», иначе все усилия пойдут в корзину.

В Хабаровском крае будут созданы туристические кластеры, а на адресную поддержку и субсидирование бизнеса выделят 256 млн руб. краевых и федеральных денег до 2020 года. Меры предусмотрены в рамках программы «Развитие внутреннего и въездного туризма в Хабаровском крае» на 2013–2020 годы, ее приняли в среду на расширенном заседании краевого правительства.

В 2011 году въездной турпоток в Хабаровский край составил 412,2 тыс. человек, из которых иностранных граждан было лишь 15,9 тыс. человек. По сравнению с 2007 годом въездной туризм вырос на 115,5%, но вот доля иностранцев в нем сократилась на 31,8%, такие цифры привел на заседании правительства министр культуры края Александр Федосов. При этом в 2011 году в регионе действовало около 70 объектов туристско-рекреационной сферы и 106 гостиниц, объем реализованных ими услуг составил 786 млн руб. Общий объем оказанных услуг составил 2,56 млрд. руб.

Исходя из положительной динамики, чиновники заключают — в крае есть все необходимые ресурсы для развития туризма. Их чаяния нашли отражение в принятой целевой программе, согласно которой в Хабаровском крае планируется создать три туристических кластера. Во-первых, это международный круизный маршрут по рекам Сунгари, трансграничной реке Амур, с выходом на Шантарские острова в Охотском море. Во-вторых, пригородная рекреация в «зеленой зоне» крупных городов. И, в-третьих, оздоровительный туризм. К 2020 году въезд должен составить не менее 600 тыс. человек в год, а объем реализованных туристических и гостиничных услуг — вырасти до 5 млрд руб. В случае успешной реализации программы власти надеются создать не менее 11 тыс. рабочих мест, из которых около 1 тыс. — это занятое коренное население. Прирост налогов составит около 4 млрд руб.

Наибольшую долю расходов возьмут на себя частные инвесторы. Только за 2011 год ими вложено в развитие туристской инфраструктуры более 200 млн руб., сообщал ранее замминистра культуры края начальник управления по туризму Виталий Селюков. В 2012 году инвестиции могут превысить 500 млн руб. Например, в прошлом году предприниматель Павел Писанов, имеющий турбизнес в Нанайском районе Хабаровского края, инвестировал $1 млн и планирует вложить еще $2 млн в нынешнем. Упомянутый бизнесмен, впрочем, вынужден был обратиться лично к губернатору Вячеславу Шпорту на заседании правительства в минувшую среду. Предприниматель пояснил, что в экологическую базу в поселке Нижняя Манома он вложил колоссальные средства, но даже с учетом загрузки бизнеса на 10% за два года «отбил деньги». Однако отношения с местной администрацией ухудшались с каждым днем. Глава поселения в год устроил более 18 проверок с целью «найти публичный дом, найти притон, ни одна проверка не оправдалась, но в конце концов глава заявил — Павел Геннадьевич, если ты отсюда не уедешь…». А районная администрация только разводит руками, так как должность главы поселка выборная, негодовал бизнесмен. Губернатор Вячеслав Шпорт парировал: дескать, проблема типовая, и не только ваша — необходимо добиваться правды через общественные организации, обратиться в Общественный совет при губернаторе.

Руководитель дальневосточного отделения Российского союза туриндустрии Александр Осауленко пессимизма многих коллег не разделяет. «Безусловно, не все, чего мы хотели, вошло в программу. Но исходя из реалий сегодняшней жизни — наши предложения здесь представлены»,— считает он. По его мнению, краевым властям стоит даже «потрясти» федеральный бюджет на предмет дополнительного финансирования. Бизнесмен пояснил, что является членом комиссии федерального агентства по туризму, которая занимается распределением федеральных субсидий. «Там такая абракадабра представлена, и выделяются же миллионы, десятки миллионов! Поэтому смело можно с нашей программой идти в федеральное министерство и просить гораздо больше средств»,— заверил он губернатора.

Однако привлечь туристов не выйдет без решения транспортных проблем. «Малая авиация в упадке, и это общероссийская проблема. Японские туристы у нас под боком, но визу им будут делать не меньше недели. Только до Хабаровска они долетят за цену гораздо большую, чем $500, а это стоимость тура выходного дня. Билет Москва—Хабаровск—Москва в стоковый сезон стоит не менее 20 тысяч, а летом и до 30-ти», — говорит Александр Осауленко. По его словам, одной программы развития турбизнеса мало, «должна быть какая-то другая, транспортная программа». «Все, что мы создадим, на что люди будут смотреть в интернете, о чем читать в журналах, восхищаться, это важно. Но если мы не сможем их сюда привезти… Не хотелось бы, чтобы этот большой труд пошел в корзину»,— предостерег член Российского союза туриндустрии.