Рулевой механизм переднеприводного автомобиля

Рулевой механизм переднеприводного автомобиля, содержащий рулевую рейку, рулевые тяги, стойки амортизационные, установленные на нижних поперечных рычагах подвески, шарнирно связанные между собой с образованием симметричных систем рычагов, прикрепленных к кузову с каждой его стороны, при этом на другой стороне упомянутых систем с каждой стороны автомобиля установлены управляемые колеса, причем каждая упомянутая система имеет возможность независимого изменения своего положения в пространстве в зависимости от положения управляемых колес, отличающийся тем, что нижние поперечные рычаги подвески и рулевые тяги выполнены равными по длине, при этом их концы, противоположные концам для крепления управляемых колес, шарнирно прикреплены к кузову таким образом, что расстояние между ними остается постоянным при любом положении управляемых колес, причем концы рулевых тяг выполнены с возможностью поперечного перемещения по отношению к кузову автомобиля, при этом управляемые колеса выполнены с возможностью плоскопараллельного перемещения в пространстве в горизонтальной и вертикальной плоскостях.