СИСТЕМА И СПОСОБ СМЯГЧЕНИЯ НЕГАТИВНОГО ТЕПЛОВОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ЭЛЕКТРОННЫЕ ПРИБОРЫ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ВНУТРЕННЕГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ

1. Узел измерения теплового давления, связанный с колесом и содержащий:
корпус, выполненный с возможностью закрепления на поверхности колеса;
кожух электронных приборов, установленный во внутренней части корпуса;
электронные приборы, расположенные в кожухе электронных приборов и выполненные с возможностью обработки сигнала, принимаемого от удаленного датчика, который измеряет внутреннее давление и температуру в шине;
внутреннюю изоляцию, расположенную во внутренней части корпуса и профилированную в соответствии с ней; и
теплопроводную прокладку, проходящую от кожуха электронных приборов к корпусу.
2. Узел по п. 1, в котором внутренняя изоляция имеется в таком количестве и положении, чтобы обеспечить то, что внутренняя температура в кожухе электронных приборов не превышает 125°С.
3. Узел по п. 1, в котором корпус включает в себя основную часть корпуса, нижнюю часть корпуса, промежуточный корпус, кожух электронных приборов и отдельную или неотъемлемую верхнюю крышку.
4. Узел по п. 1, дополнительно содержащий внешнюю изоляцию, расположенную между корпусом и поверхностью колеса.
5. Узел по п. 4, в котором внутренняя и внешняя изоляции имеются в таких количествах и положении, чтобы обеспечить то, что внутренняя температура в кожухе электронных приборов не превышает 125°С.
6. Узел по п. 1, в котором изоляция обеспечивает большую изоляцию, чем материал основного корпуса.
7. Узел по п. 1, в котором внутренняя изоляция имеет форму кольца.
8. Узел по п. 1, в котором удаленный датчик соединен с ободом колеса и электрически соединен с электронными приборами.
9. Узел по п. 1, в котором корпус включает в себя верхнюю крышку.
10. Узел по п. 1, в котором внутренняя изоляция замедляет передачу тепла излучением, проводимостью и конвекцией от корпуса, колеса и тормозов воздушного судна к электронным приборам.
11. Узел по п. 8, в котором удаленный датчик соединен с электронными приборами кабелепроводом.
12. Узел по п. 1, в котором, по меньшей мере, часть внутренней изоляции установлена между основной частью корпуса и крышкой корпуса.
13. Узел по п. 1, в котором удаленный датчик является пьезорезистивным, пьезоэлектрическим или микроэлектромеханическим датчиком давления.
14. Узел по п. 4, в котором внутренняя изоляция и внешняя изоляция предусмотрены на элементе нижней части корпуса, прикрепленным к корпусу крепежными элементами.
15. Узел по п. 14, в котором крепежные элементы являются термически изолированными от электронных приборов.
16. Узел по п. 1, в котором, по меньшей мере, часть внутренней изоляции включает в себя цанговую изоляцию.
17. Узел по п. 4, в котором внутренняя изоляция включает в себя кольцо, одну или более изолирующих цанг и изолятор, установленный на промежуточном элементе части корпуса.
18. Узел по п. 4, в котором узел для измерения теплового давления установлен над осевым отверстием колеса.
19. Узел по п. 1, в котором электронные приборы включают в себя СИС, которая обрабатывает сигнал, генерируемый удаленным датчиком, для получения первого аналогового выходного сигнала давления.
20. Узел по п. 19, в котором электронные приборы включают в себя аналоговую сигнальную линию, соединенную с соответствующим входным портом давления микропроцессора системного блока управления.