СПОСОБ ОСТАНОВКИ ПОВОРОТНОЙ ДВЕРИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (ВАРИАНТЫ)

1. Транспортное средство, содержащее
(a) каркас, поворотную дверь;
(b) замедлитель, содержащий:
рычаг, продолжающийся сквозь избирательный затвор, содержащий: верхнюю и нижнюю пружины, соответственно поджимающие верхний и нижний ролики вплотную к рычагу;
верхний и нижний стопоры, выполненные с возможностью, при приведении в действие, прижимать верхний и нижний ролики вплотную к рычагу, таким образом, останавливая поворачивание двери;
(c) датчики, процессор(ы), выполненный(ые) с возможностью: вводить в действие и выводить из работы стопоры на основании распознанных событий.
2. Транспортное средство по п. 1, в котором дверь выполнена с возможностью поворачиваться и шарнирно вращаться вокруг каркаса; при этом замедлитель выполнен с возможностью поворачиваться и шарнирно вращаться вокруг каркаса; при этом избирательный затвор прикреплен к двери.
3. Транспортное средство по п. 1, в котором верхний стопор содержит: (a) верхний линейный двигатель или соленоид, (b) верхний вертикальный исполнительный механизм и (c) верхний тормоз.
4. Транспортное средство по п. 3, выполненное так, чтобы верхний вертикальный исполнительный механизм продолжался по центральной оси верхней пружины, когда верхний стопор является действующим.
5. Транспортное средство по п. 3, выполненное так, чтобы, при вводе в действие верхнего стопора, верхний линейный двигатель или соленоид выдвигали верхний вертикальный исполнительный механизм вниз, что приводит верхний тормоз вплотную к верхнему ролику.
6. Транспортное средство по п. 5, выполненное так, чтобы, при вводе в действие верхнего стопора, верхний стопор приводил верхний тормоз вплотную к верхнему ролику до тех пор, пока верхний стопор не выведен из работы.
7. Транспортное средство по п. 3, в котором нижний стопор содержит: (a) нижний линейный двигатель или соленоид, (b) нижний вертикальный исполнительный механизм и (c) нижний тормоз.
8. Транспортное средство, содержащее
(a) поворотную дверь, замедлитель, содержащий:
верхний и нижний стопоры, выполненные с возможностью, при приведении в действие, прижимать верхний и нижний ролики вплотную к рычагу, таким образом останавливая поворачивание двери;
(b) датчики, процессор(ы), выполненный(ые) с возможностью: вводить в действие и выводить из работы стопоры на основании распознанных событий.
9. Транспортное средство по п. 8, в котором процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью: определять, что расчетная траектория выявленного объекта пересекает дверь;
вводить в действие стопоры на основании определения.
10. Транспортное средство по п. 9, в котором процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью определять пересечение траектории выявленного объекта с дверью на основании положения распахивания двери.
11. Транспортное средство по п. 10, в котором положение распахивания двери является дуговым и включает в себя закрытое положение двери, полностью открытое положение двери и промежуточные положения двери.
12. Транспортное средство по п. 9, в котором процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью
определять, что дверь является действующей, опираясь на датчик(и) ремня безопасности или датчик(и) нагрузки сиденья;
рассчитывать траекторию выявленного объекта относительно двери, только когда дверь определена действующей.
13. Транспортное средство по п. 8, в котором дверь является водительской дверью, а замедлитель является замедлителем водительской двери, причем транспортное средство содержит пассажирскую дверь, присоединенную к замедлителю пассажирской двери, а процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью
определять, что пассажирская дверь является действующей, опираясь на датчик(и) пассажирского ремня безопасности или датчик(и) нагрузки пассажирского сиденья;
определять, что расчетная траектория выявленного объекта пересекает пассажирскую дверь, но только когда пассажирская дверь является действующей;
вводить в действие стопоры замедлителя пассажирской двери на основании определения.
14. Транспортное средство по п. 8, в котором процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью
измерять нагрузку, приложенную к стопорам;
выводить из работы стопоры, когда измеренная нагрузка превышает заданное значение заданное количество раз.
15. Способ остановки поворотной двери транспортного средства, включающего в себя датчики, дверь и замедлитель, имеющий верхний и нижний стопоры, выполненные с возможностью, при вводе в действие, прижимать верхний и нижний ролики вплотную к рычагу, таким образом останавливая поворачивание двери; причем способ содержит этапы, на которых посредством процессора(ов) транспортного средства:
вводят в действие и выводят из работы стопоры на основании распознанных событий.
16. Способ по п. 15, содержащий этапы, на которых
определяют, что расчетная траектория выявленного объекта пересекает положение распахивания двери;
вводят в действие стопоры на основании определения.
17. Способ по п. 16, в котором положение распахивания двери является дуговым и включает в себя закрытое положение двери, полностью открытое положение двери и промежуточные положения двери.
18. Способ по п. 15, содержащий этапы, на которых
определяют, что дверь является действующей, опираясь на датчик(и) ремня безопасности или датчик(и) нагрузки сиденья;
рассчитывают траекторию выявленного объекта относительно двери, только когда дверь определена действующей.
19. Способ по п. 15, в котором дверь является водительской дверью, а замедлитель является замедлителем водительской двери, причем транспортное средство включает в себя пассажирскую дверь, присоединенную к замедлителю пассажирской двери, и способ содержащий этапы, на которых:
определяют, что пассажирская дверь является действующей, опираясь на датчик(и) пассажирского ремня безопасности или датчик(и) нагрузки пассажирского сиденья;
определяют, что расчетная траектория выявленного объекта пересекает пассажирскую дверь, но только когда пассажирская дверь является действующей;
вводят в действие стопоры замедлителя пассажирской двери на основании определения.
20. Способ по п. 15, содержащий этапы, на которых
измеряют нагрузку, приложенную к стопорам;
выводят из работы стопоры, когда измеренная нагрузка превышает заданное значение заданное множество раз.