РАБОЧАЯ МАШИНА С РЕГУЛИРОВАНИЕМ ПРЕДЕЛА МОЩНОСТИ, С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ

1. Рабочая машина, содержащая:
двигатель внутреннего сгорания;
бесступенчатую трансмиссию, соединенную с двигателем внутреннего сгорания, при этом бесступенчатая трансмиссия содержит регулируемый модуль и механический модуль и имеет регулируемое входное/выходное передаточное отношение;
муфту, соединенную с механическим модулем и имеющую выход;
регулируемое оператором устройство ввода, обеспечивающее выходной сигнал, регулирующий предел мощности;
по меньшей мере, одну электрическую цепь обработки данных, соединенную с регулируемым оператором устройством ввода и выполненную с возможностью регулирования выбранной комбинации входного/выходного передаточного отношения и выхода муфты, в зависимости от выходного сигнала, переданного регулируемым оператором устройством ввода.
2. Машина по п.1, в которой регулируемое оператором устройство ввода представляет собой ножную педаль.
3. Машина по п.2, в которой, по меньшей мере, одна электрическая цепь обработки данных сопоставляет выходной сигнал из регулируемого оператором устройства ввода с максимально допустимой скоростью относительно земли и максимально допустимым выходным крутящим моментом от муфты.
4. Машина по п.3, в которой, по меньшей мере, одна электрическая цепь обработки данных сопоставляет положение ножной педали с нормированным значением от 0 до 1 и сопоставляет нормированное значение положения ножной педали с нормированным значением от 0 до 1 для каждого из максимально допустимой скорости и максимально допустимого выходного крутящего момента.
5. Машина по п.3, в которой максимально допустимый выходной крутящий момент соответствует максимальному давлению муфты, при котором начинает возникать проскальзывание.
6. Машина по п.5, в которой, когда достигается максимально допустимый выходной крутящий момент и муфта начинает проскальзывать, по меньшей мере, одна электрическая цепь обработки данных регулирует входное/выходное передаточное отношение для, по существу, соответствия текущей скорости рабочей машины относительно земли.
7. Машина по п.5, в которой, когда муфта не проскальзывает, по меньшей мере, одна электрическая цепь обработки данных регулирует входное/выходное передаточное отношение для, по существу, соответствия требуемой скорости относительно земли, связанной с выходным сигналом от ножной педали.
8. Машина по п.1, в которой бесступенчатая трансмиссия выполнена за одно целое с муфтой.
9. Машина по п.1, в которой электрическая цепь обработки данных содержит блок управления трансмиссией, соединенный с бесступенчатой трансмиссией.
10. Машина по п.1, в которой рабочая машина представляет собой строительную машину, сельскохозяйственную машину, лесообрабатывающую машину, горную машину или промышленную рабочую машину.
11. Способ функционирования рабочей машины, содержащей двигатель внутреннего сгорания, бесступенчатую трансмиссию и муфту, при этом способ включает этапы, на которых:
выдают выходной сигнал из регулируемого оператором устройства ввода в электрическую цепь обработки данных, соответствующий максимально допустимой скорости относительно земли и максимально допустимому выходному крутящему моменту от муфты; и
регулируют выбранную комбинацию входного/выходного передаточного отношения бесступенчатой трансмиссии и давление муфты в зависимости от выходного сигнала, переданного регулируемым оператором устройством ввода.
12. Способ по п.11, в котором регулируемое оператором устройство ввода представляет собой ножную педаль.
13. Способ по п.12, включающий этапы, на которых:
сопоставляют положение ножной педали с нормированным значением от 0 до 1; и
сопоставляют нормированное значение положения ножной педали с нормированным значением от 0 до 1 для каждого из максимально допустимой скорости относительно земли и максимально допустимого выходного крутящего момента.
14. Способ по п.11, в котором максимально допустимый крутящий момент соответствует максимальному давлению муфты, при котором начинает возникать проскальзывание.
15. Способ по п.14, в котором, когда достигается максимально допустимый выходной крутящий момент и муфта начинает проскальзывать, по меньшей мере, одна электрическая цепь обработки данных регулирует входное/выходное передаточное отношение для, по существу, соответствия текущей скорости рабочей машины относительно земли.
16. Способ по п.14, в котором, когда муфта не проскальзывает, по меньшей мере, одна электрическая цепь обработки данных регулирует входное/выходное передаточное отношение для, по существу, соответствия требуемой скорости относительно земли, связанной с выходным сигналом от регулируемого оператором устройства ввода.
17. Способ по п.11, в котором бесступенчатая трансмиссия выполнена за одно целое с муфтой.