СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТИТАНОВОЙ ДЕТАЛИ ПОСРЕДСТВОМ ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ БЕТА ШТАМПОВКИ

1. Способ изготовления детали из титанового сплава, включающий:
1
нагревание детали до температуры Т, так что температура детали является по существу равномерной, выполнение первоначальной операции штамповки детали с последующим немедленным быстрым охлаждением детали до температуры окружающей среды; и
2
2
нагревание детали до температуры Т с последующей операцией окончательной штамповки детали при температуре Т с последующим немедленным быстрым охлаждением детали, при этом операция окончательной штамповки пригодна для придания детали конченой формы;
1
2
1
причем температура Т выше температуры превращения в β-фазу сплава, а температура Т ниже температуры превращения в β-фазу, при этом единственным нагревом детали до температуры выше температуры превращения в β-фазу является нагрев до температуры Т, причем первоначальная штамповка предшествует окончательной штамповке, и первоначальную штамповку выполняют, как только температура детали является по существу равномерной, отличающийся тем, что быстрое охлаждение, следующее немедленно после первоначальной штамповки, выполняют со скоростью больше 150°С/мин, причем коэффициент деформации во время первоначальной штамповки составляет больше 0,7.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что коэффициент деформации составляет больше 1.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что коэффициент деформации составляет больше 1,6.
4. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что быстрое охлаждение выполняют со скоростью, по существу равной 250°С/мин.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что после окончательной штамповки следует операция отпуска в области фазы αβ.
6. Способ по п.1, отличающийся тем, что титановый сплав является сплавом семейства титана αβ или псевдо-α.
7. Способ по п.1, отличающийся тем, что титановый сплав выбран из сплава TA6V и сплава Ti6242.
8. Способ по п.1, отличающийся тем, что форма детали непосредственно после первоначальной штамповки является формой усеченного конуса или типа ролика.
9. Способ по п.1, отличающийся тем, что деталь является телом вращения для авиационной турбины.
10. Способ по п.1, отличающийся тем, что деталь является диском для авиационной турбины.
11. Способ по п.1, отличающийся тем, что деталь является барабаном для авиационной турбины.