СИСТЕМА И СПОСОБ ДЛЯ ИЗБЕГАНИЯ ПОМЕХИ С АВТОБУСОМ

1. Способ, содержащий этапы, на которых:
обнаруживают автобус;
получают данные изображения от автобуса, причем данные изображения включают в себя информацию, отображенную на автобусе;
обрабатывают, через глубокую нейронную сеть, информацию, чтобы ассоциировать автобус с маршрутом, имеющим по меньшей мере одну остановку;
получают картографические данные, соответствующие по меньшей мере одной остановке; и
инициируют по меньшей мере одно из смены полосы движения и безопасной реакции в ответ на близость автобуса к остановке.
2. Способ по п. 1, в котором обнаружение автобуса дополнительно содержит этап, на котором идентифицируют, через глубокую нейронную сеть, тип автобуса, соответствующий автобусу.
3. Способ по п. 2, в котором тип автобуса выбирается из группы, состоящей из автобуса общественного транспорта, частного заказного автобуса, маршрутного автобуса и школьного автобуса.
4. Способ по п. 1, в котором обнаружение автобуса дополнительно содержит этап, на котором обрабатывают данные от по меньшей мере одного датчика.
5. Способ по п. 4, в котором по меньшей мере один датчик выбирается из группы, состоящей из датчика камеры, лидарного датчика, радарного датчика, GPS-датчика и ультразвукового датчика.
6. Способ по п. 4, в котором по меньшей мере один датчик подсоединяется к автономному транспортному средству.
7. Способ по п. 1, в котором получение данных изображений содержит этап, на котором собирают данные изображения с камеры.
8. Способ по п. 1, в котором глубокая нейронная сеть обучается на по меньшей мере  одном изображении, выбранном из группы, состоящей из кода автобуса, номера автобуса, описания маршрута и номерного знака.
9. Система, содержащая:
по меньшей мере один процессор; и
по меньшей мере одно запоминающее устройство, подсоединенное к по меньшей мере одному процессору и хранящее инструкции для исполнения на по меньшей мере одном процессоре, причем инструкции инструктируют по меньшей мере одному процессору:
обнаруживать автобус;
получать данные изображения от автобуса, причем данные изображения включают в себя информацию, отображенную на автобусе;
обрабатывать, через глубокую нейронную сеть, информацию, чтобы ассоциировать автобус с маршрутом, имеющим по меньшей мере одну остановку;
получать картографические данные, соответствующие по меньшей мере одной остановке; и
инициировать, по меньшей мере одно из смены полосы движения и безопасной реакции в ответ на близость автобуса к остановке.
10. Система по п. 9, в которой обнаружение автобуса дополнительно содержит идентификацию, через глубокую нейронную сеть, типа автобуса, соответствующего автобусу.
11. Система по п. 10, в которой тип автобуса выбирается из группы, состоящей из автобуса общественного транспорта, частного заказного автобуса, маршрутного автобуса и школьного автобуса.
12. Система по п. 9, в которой обнаружение автобуса дополнительно содержит обработку данных от по меньшей мере одного датчика.
13. Система по п. 12, в которой по меньшей мере один датчик выбирается из группы, состоящей из датчика камеры, лидарного датчика, радарного датчика, GPS-датчика и ультразвукового датчика.
14. Система по п. 12, в которой по меньшей мере один датчик подсоединяется к автономному транспортному средству.
15. Система по п. 9, в которой получение данных изображения содержит сбор данных изображения с камеры.
16. Система по п. 9, в которой глубокая нейронная сеть обучается на по меньшей мере одном изображении, выбранном из группы, состоящей из кода автобуса, номера автобуса, описания маршрута и номерного знака.
17. Компьютерный программный продукт для избегания помех движения от автобуса, причем компьютерный программный продукт содержит компьютерно-читаемый носитель хранения информации, имеющий компьютерно-используемый программный код, осуществленный на нем, компьютерно-используемый программный код сконфигурирован, чтобы выполнять следующее, когда исполняется по меньшей мере одним процессором:
обнаруживать автобус;
получать данные изображения от автобуса, причем данные изображения включают в себя информацию, отображенную на автобусе;
обрабатывать, через глубокую нейронную сеть, информацию, чтобы ассоциировать автобус с маршрутом, имеющим по меньшей мере одну остановку;
получать картографические данные, соответствующие по меньшей мере одной остановке; и
инициировать по меньшей мере одно из смены полосы движения и безопасной реакции в ответ на близость автобуса к остановке.
18. Компьютерный программный продукт по п. 17, в котором обнаружение автобуса дополнительно содержит идентификацию, через глубокую нейронную сеть, типа автобуса, соответствующего автобусу.
19. Компьютерный программный продукт по п. 17, в котором обнаружение автобуса дополнительно содержит обработку данных от по меньшей мере одного датчика.
20. Компьютерный программный продукт по п. 19, в котором по меньшей мере один датчик выбирается из группы, состоящей из датчика камеры, лидарного датчика, радарного датчика, GPS-датчика и ультразвукового датчика.