СИСТЕМЫ И НАСТРАИВАЕМЫЕ МАГНИТНЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИНДУКТИВНОГО ЭЛЕМЕНТА (ЭЛЕМЕНТОВ) В ИЗОЛЯЦИИ НА ОСНОВЕ ДЕМПФЕРА ТИПА НЕБЕСНЫЙ КРЮК

1. Настраиваемый магнитный амортизатор (108) для демпфирования перемещения первого компонента (112) относительно второго компонента (114), содержащий:
звуковую катушку (118), соединенную с первым компонентом;
магнит (120), соединенный со вторым компонентом и расположенный концентрично со звуковой катушкой; и
n
индуктивный элемент (122), расположенный последовательно со звуковой катушкой с обеспечением демпфирования, зависящего от частоты таким образом, что демпфирование ниже критической частоты  больше, чем демпфирование выше критической частоты  где ω - собственная частота перемещения первого компонента относительно второго компонента.
2. Настраиваемый магнитный амортизатор (108) по п. 1, причем в настраиваемом магнитном амортизаторе не использован внешний источник питания.
3. Настраиваемый магнитный амортизатор (108) по п. 1, в котором звуковая катушка (118) имеет собственную индуктивность, причем
звуковая катушка и магнит (120) выполнены с возможностью работы таким образом, чтобы обеспечить противоэлектродвижущую силу (ЭДС) для демпфирования перемещения первого компонента (112) относительно второго компонента (114), а
индуктивный элемент (122) является дополнительной индуктивностью, добавленной последовательно со звуковой катушкой для изменения противо-ЭДС, обеспечиваемой на некоторых частотах.
4. Настраиваемый магнитный амортизатор (108) по п. 3, в котором индуктивность индуктивного элемента (122) основана на частоте отсечки настраиваемого магнитного амортизатора, причем
выше частоты отсечки настраиваемый магнитный амортизатор обеспечивает почти полное отсутствие демпфирования перемещения первого компонента (112) относительно второго компонента (114).
5. Настраиваемый магнитный амортизатор (108) по п. 1, в котором между первым компонентом (112) и вторым компонентом (114) проходит пружина (106) для управления позиционированием первого компонента относительно второго компонента.
6. Настраиваемый магнитный амортизатор (108) по п. 5, в котором передаточная способность настраиваемого магнитного амортизатора (108) задана соотношением у/х, определяемым уравнениями движения следующим образом:
где
m - масса первого компонента (112),
у - смещение первого компонента,
х - смещение второго компонента (114),
i - ток,
ƒ - сила, прилагаемая звуковой катушкой (118),
r - активное сопротивление звуковой катушки и индуктивного элемента (122),
- внутренняя индуктивность звуковой катушки,
- индуктивность индуктивного элемента,
- коэффициент звуковой катушки, и
k - жесткость пружины.
7. Настраиваемый магнитный амортизатор (108) по п. 6, в котором индуктивный элемент (122) уменьшает амплитуду смещения первого компонента (112) при резонансе.
8. Настраиваемый магнитный амортизатор (108) по п. 1, в котором звуковая катушка (118) имеет собственную индуктивность, причем индуктивный элемент (122) имеет индуктивность, приблизительно в 60 раз превышающую собственную индуктивность звуковой катушки.
9. Настраиваемый магнитный амортизатор (108) по п. 1, также содержащий раму (126), причем:
звуковая катушка (118) установлена в раме;
магнит (120) выполнен с возможностью перемещения относительно рамы посредством звуковой катушки; а
индуктивный элемент (122) расположен в раме.
10. Система (110), содержащая:
первый компонент (112), выполненный с возможностью перемещения относительно второго компонента (114); и
настраиваемый магнитный амортизатор (108), расположенный между первым компонентом и вторым компонентом для демпфирования перемещения первого компонента относительно второго компонента, причем настраиваемый магнитный амортизатор включает в себя:
звуковую катушку (118), соединенную с первым компонентом;
магнит (120), соединенный со вторым компонентом и расположенный концентрично со звуковой катушкой; и
n
индуктивный элемент (122), расположенный последовательно со звуковой катушкой с обеспечением демпфирования, зависящего от частоты таким образом, что демпфирование ниже критической частоты  больше, чем демпфирование выше критической частоты  где ω - собственная частота перемещения первого компонента относительно второго компонента.
11. Система (110) по п. 10, также содержащая множество настраиваемых магнитных амортизаторов (108), расположенных в гексаподе.
12. Система (110) по п. 10, в которой в настраиваемом магнитном амортизаторе (108) не использован внешний источник питания.
13. Система (110) по п. 10, в которой звуковая катушка (118) имеет собственную индуктивность, причем
звуковая катушка и магнит (120) выполнены с возможностью работы таким образом, чтобы обеспечить противоэлектродвижущую силу (ЭДС) для демпфирования перемещения первого компонента (112) относительно второго компонента (114), а
индуктивный элемент (122) является дополнительной индуктивностью, добавленной последовательно со звуковой катушкой для изменения противо-ЭДС, обеспечиваемой на некоторых частотах.
14. Система (110) по п. 13, в которой индуктивность индуктивного элемента (122) основана на частоте отсечки настраиваемого магнитного амортизатора (108), причем выше частоты отсечки настраиваемый магнитный амортизатор обеспечивает почти полное отсутствие демпфирования перемещения первого компонента (112) относительно второго компонента (114).
15. Система (110) по п. 10, в которой между первым компонентом (112) и вторым компонентом (114) проходит пружина (106) для управления позиционированием первого компонента относительно второго компонента.
16. Система (110) по п. 15, в которой передаточная способность настраиваемого магнитного амортизатора (108) задана соотношением у/х, определяемым уравнениями движения следующим образом:
где
m - масса первого компонента (112),
у - смещение первого компонента,
х - смещение второго компонента (114),
i - ток через индуктивный элемент (122),
ƒ - сила, прилагаемая звуковой катушкой (118),
r - активное сопротивление звуковой катушки и индуктивного элемента,
- внутренняя индуктивность звуковой катушки,
- индуктивность индуктивного элемента,
- коэффициент звуковой катушки, и
k - жесткость пружины.
17. Система (110) по п. 16, в которой индуктивный элемент (122) уменьшает амплитуду смещения первого компонента (112) при резонансе.
18. Система (110) по п. 10, в которой звуковая катушка (118) имеет собственную индуктивность, причем индуктивный элемент (122) имеет индуктивность, приблизительно в 60 раз превышающую собственную индуктивность звуковой катушки.
19. Система (110) по п. 10, в которой настраиваемый магнитный амортизатор (108) также включает в себя раму (126), причем:
звуковая катушка (118) установлена в раме;
магнит (120) выполнен с возможностью перемещения относительно рамы посредством звуковой катушки; а
индуктивный элемент (122) расположен в раме.
20. Система (110) по п. 10, также содержащая:
активную изолирующую систему, расположенную между первым компонентом (112) и вторым компонентом (114) и работающую параллельно с настраиваемым магнитным амортизатором (108).