УЗЕЛ ОПОРЫ СТУПНИ И УЗЕЛ ОПОРЫ СТУПНИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

1. Узел опоры ступни транспортного средства, содержащий
кронштейн, прикрепленный к конструкции кузова транспортного средства;
подкладку для ступни из пеноматериала, прикрепленную к кронштейну;
по меньшей мере, одну крепежную деталь, включающую в себя головку, стержень, проходящий от головки и имеющий участок с резьбой, ввинчиваемый в подкладку для ступни, и выступ, проходящий радиально наружу от стержня и расположенный на расстоянии от головки с образованием участка для приема скобы, причем одно из головки и выступа выполнено, по существу, в форме усеченного конуса и выполнено с возможностью образования направляющей поверхности в участке для приема скобы; и
неподвижную педаль, включающую в себя, по меньшей мере, одну скобу, расположенную на расстоянии от участка педали неподвижной педали, причем участок скобы расположен внутри участка для приема скобы для прикрепления неподвижной педали к подкладке для ступни.
2. Узел по п. 1, в котором головка расположена между участком педали и скобой.
3. Узел по п. 1, в котором скоба дополнительно включает в себя гнездо для крепежной детали, выполненное с возможностью приема приемного участка для скобы.
4. Узел по п. 1, в котором головка, стержень и выступ выполнены за одно целое.
5. Узел по п. 1, в котором головка и выступ выполнены в форме усеченного конуса для образования пары направляющих поверхностей участка для приема скобы, причем пара направляющих поверхностей выполнена с возможностью взаимодействия для образования первого зазора на периферии участка для приема скобы и второго зазора с внутренней стороны участка для приема скобы, причем первый зазор является большим, чем второй зазор.
6. Узел по п. 1, в котором участок педали дополнительно включает в себя открытую поверхность и скрытую поверхность, а скоба прикреплена к скрытой поверхности.
7. Узел по п. 6, в котором скоба включает в себя карман, образующий площадку, прикрепленную к скрытой поверхности, и свод, расположенный на расстоянии от скрытой поверхности, и, по существу, параллельный скрытой поверхности, причем свод выполнен с возможностью образования гнезда для крепежной детали и входной прорези, и причем участок для приема скобы выполнен с возможностью приема через входную прорезь в гнезде для крепежной детали при установке неподвижной педали на подкладке для ступни.
8. Узел по п. 7, в котором входная прорезь дополнительно включает в себя, по меньшей мере, один фиксатор для закрепления крепежной детали в гнезде.
9. Узел по п. 1, дополнительно содержащий, по меньшей мере, одно усиливающее ребро, выступающее наружу из стержня и проходящее между головкой и выступом.
10. Узел по п. 1, дополнительно содержащий выемку, образованную в головке и стержне, причем выемка выполнена с возможностью приема участка ключа для крепежной детали.
11. Узел опоры ступни, содержащий
подкладку для ступни из пеноматериала;
крепежную деталь, включающую в себя головку и выступ, расположенные на расстоянии для образования держателя, причем одно из головки и выступа выполнено в форме усеченного конуса и выполнено с возможностью образования направляющей поверхности держателя и участка с резьбой, ввинченного в подкладку для ступни; и
неподвижную педаль, включающую в себя скобу, расположенную на расстоянии от участка педали неподвижной педали и взаимодействующую с держателем для прикрепления педали к подкладке для ступни.
12. Узел по п. 11, в котором скоба расположена внутри держателя.
13. Узел по п. 11, в котором скоба включает в себя карман, образующий площадку, прикрепленную к участку педали, и свод, расположенный на расстоянии от участка педали, причем свод выполнен с возможностью образования гнезда крепежной детали и входной прорези, и причем держатель выполнен с возможностью его
приема через входную прорезь и в гнездо для крепежной детали при установке неподвижной педали на подкладке для ступни.
14. Узел по п. 11, дополнительно содержащий, по меньшей мере, одно усиливающее ребро, проходящее между головкой и выступом.
15. Узел по п. 11, в котором головка, выступ и участок с резьбой выполнены за одно целое.
16. Узел опоры ступни транспортного средства, содержащий
подкладку для ступни;
крепежную деталь, включающую в себя головку и выступ, расположенные на расстоянии для образования держателя, имеющего наклонную направляющую поверхность, и участок с резьбой, ввинченный в подкладку для ступни; и
неподвижную педаль, включающую в себя скобу, принимающую держатель для прикрепления неподвижной педали к подкладке для ступни.
17. Узел по п. 16, в котором скоба расположена внутри держателя.
18. Узел по п. 16, в котором направляющая поверхность образована на одном из головки и выступа.
19. Узел по п. 16, в котором скоба включает в себя карман, образующий площадку, прикрепленную к неподвижной педали, и свод, расположенный на расстоянии от неподвижной педали, причем свод выполнен с возможностью образования гнезда для крепежной детали и входной прорези, и причем держатель выполнен с возможностью его приема через входную прорезь и в гнездо для крепежной детали при установке неподвижной педали на подкладке для ступни.
20. Узел по п. 16, в котором головка образует выемку, взаимодействующую с участком ключа для крепежной детали при ввинчивании крепежной детали в подкладку для ступни или вывинчивании крепежной детали из подкладки для ступни.