САМОДВИЖУЩЕЕСЯ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ИНВАЛИДОВ И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ УКАЗАННЫМ СРЕДСТВОМ В БИЗНЕС-ЦЕНТРАХ ИЛИ ДРУГИХ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ МЕСТАХ

1. Самодвижущееся транспортное средство для людей с ограниченными возможностями, содержащее по меньшей мере одну плоскую поверхность, на которой установлено по меньшей мере одно кресло-каталка или сиденье, по меньшей мере один тяговый электродвигатель, несколько колес, соприкасающихся с полом, средства управления, панель управления, средства подъема (27) для подъема указанной плоской поверхности (11), на которой относительно пола установлено указанное кресло-каталка или сиденье, отличающееся тем, что оно содержит шасси, к которому присоединены колеса (14), а также средства подъема (27), находящиеся между шасси и плоской поверхностью (11).
2. Транспортное средство (10) по предыдущему пункту, отличающееся тем, что указанное шасси и другие жестко присоединенные к нему компоненты скомпонованы таким образом, чтобы не занимать пространство, предусмотренное проектными габаритными размерами плоской поверхности, что позволяет плоской поверхности опускаться до достижения пола или близко к нему.
3. Транспортное средство (10) по п.1, отличающееся тем, что указанные средства подъема (27) содержат червячное соединение, встроенное в шасси и соединенное с гайкой, встроенной в указанную плоскую поверхность.
4. Транспортное средство (10) по п.1, отличающееся тем, что количество указанных колес (14′а, 14′б) составляет четыре, они расположены в углах указанного транспортного средства, одно из двух передних колес (14′б) и заднее колесо на противоположной стороне (14′б) являются ведущими и управляемыми посредством указанных средств рулевого управления (18′), а остальные два колеса (14′а) свободно вращаются вокруг своей оси и вокруг вертикальных осей.
5. Транспортное средство (10) по п.1, отличающееся тем, что указанные, по меньшей мере, один тяговый электродвигатель и средства рулевого управления позволяют транспортному средству перемещаться вперед, поворачивать и перемещаться боком и/или под углом.
6. Транспортное средство (10) по п.1, отличающееся тем, что указанная плоская поверхность (11) несет на себе жестко прикрепленное к ней сиденье.
7. Транспортное средство (10) по п.1, отличающееся тем, что сиденье способно вращаться относительно вертикальной в целом барицентрической оси.
8. Транспортное средство (10) по предыдущему пункту, отличающееся тем, что содержит бокс (40) для хранения указанного транспортного средства (10), а указанный бокс (40) содержит средства зарядки (42) перезаряжаемых аккумуляторов (16).
9. Транспортное средство (10) по п.1, отличающееся тем, что содержит средства энергоснабжения указанного тягового электродвигателя (15), которые активируются в зависимости от положения борта (24), положения кресла-каталки (12), а также в зависимости от уровня плоской поверхности (11) относительно пола.
10. Транспортное средство (10) по п.1, отличающееся тем, что содержит средства приведения в движение приводов (28) средств подъема (27) в зависимости от положения борта (24) и при условии отсутствия движения тягового электродвигателя (15) и средств рулевого управления (18, 20).
11. Транспортное средство (10) по п.1, отличающееся тем, что содержит средства обнаружения препятствий (37).
12. Транспортное средство (10) по п.1, отличающееся тем, что содержит процессор (31), соединенный с дисплеем и/или средствами ввода данных (30), которые, используя специальное программное обеспечение, демонстрируют полезную для пользователя информацию.
13. Транспортное средство (10) по п.1, отличающееся тем, что указанный процессор (31) периодически или непрерывно связывается с центральным процессором специализированного места, где эксплуатируется транспортное средство, а информация, демонстрируемая указанным дисплеем и/или средствами ввода данных (30), поступает из баз данных центрального процессорного блока.
14. Транспортное средство (10) по п.1, отличающееся тем, что содержит систему позиционирования типа Системы Глобального Позиционирования (GPS) или сходной с ней.
15. Транспортное средство (10) по предыдущему пункту, отличающееся тем, что указанный дисплей и/или средства ввода данных (30) демонстрируют информацию, поступающую от указанной системы позиционирования.
16. Способ управления транспортным средством для людей с ограниченными возможностями в специализированных местах, таких, как бизнес-центры, торговые центры, отличающийся тем, что включает следующие этапы, на которых:
предоставляют доступ пользователю в специализированное место, включающее, по меньшей мере, один бокс для хранения транспортного средства для людей с ограниченными возможностями, и перемещение к указанному боксу;
помещают пользователя на транспортное средство;
включают указанное транспортное средство;
направляют указанное транспортное средство к пунктам назначения, находящимся на указанной специализированной территории;
направляют указанное транспортное средство обратно в бокс для хранения;
паркуют указанное транспортное средство в боксе и выключают его;
перемещают пользователя с указанного транспортного средства;
содержат транспортное средство в боксе до следующего использования, причем указанный бокс также выполнен с возможностью зарядки аккумуляторов транспортного средства.
17. Способ управления транспортным средством по предыдущему пункту, отличающийся тем, что пользователь (13) является пользователем на кресле-каталке (12) и доступ на указанное транспортное средство осуществляют непосредственно с указанным креслом-каталкой.
18. Способ по п.16 или 17, отличающийся тем, что в указанном боксе (40) для хранения происходит зарядка аккумуляторов (16) указанного транспортного средства(10).
19. Способ по предыдущему пункту, отличающийся тем, что этап (103) включения транспортного средства (10) содержит этап (201) ввода данных пользователя, а указанные данные включают в себя данные, которые позволяют установить, разрешен ли доступ пользователю на транспортное средство.
20. Способ по предыдущему пункту, отличающийся тем, что ввод данных пользователя на этапе (201) осуществляется через средства ввода данных, находящиеся в указанном боксе (40).
21. Способ по п.16, отличающийся тем, что этап (103) включения содержит этап (203) осуществления процедуры диагностики транспортного средства (10) и транспортное средство включается или не включается в зависимости от результатов указанной диагностики.
22. Способ по п.17, отличающийся тем, что этап (103) включения содержит этап (204) закрепления указанного кресла-каталки (12) на транспортном средстве (10).
23. Способ по п.16, отличающийся тем, что этап (103) включения содержит этап (205) высвобождения транспортного средства (10) из указанного бокса (40).
24. Способ по п.16, отличающийся тем, что этап (103) включения содержит этап (206) включения системы управления указанным транспортным средством (10).
25. Способ по п.16, отличающийся тем, что этап (106) парковки и выключения содержит этап (302) закрепления указанного транспортного средства (10) в боксе (40) и отключение указанной системы управления.
26. Способ по п.17, отличающийся тем, что этап (106) парковки и выключения содержит этап (303) высвобождения указанного кресла-каталки (12) из транспортного средства (10).
27. Способ по п.16, отличающийся тем, что этап (106) парковки и выключения содержит этап (304) подачи питания для зарядки аккумуляторов указанного транспортного средства (10).
28. Способ по п.16, отличающийся тем, что содержит, по меньшей мере, один дополнительный этап обмена данными между указанным транспортным средством (10) и, по меньшей мере, одним центральным процессорным и запоминающим блоком (70).
29. Способ по предыдущему пункту, отличающийся тем, что указанный обмен данными содержит, по меньшей мере, один этап обмена данными между указанными центральным процессорным блоком (70) и боксом (40), а также, по меньшей мере, один этап обмена данными между указанными боксом (40) и транспортным средством (10).
30. Способ по п.28 или 29, отличающийся тем, что указанные данные, переданные и полученные в ходе одного или нескольких этапов обмена данными, включают в себя информацию о товарах и услугах, предоставляемых в специализированном месте (60), которая может быть прочитана или услышана благодаря дисплею и/или средствам ввода данных (30) указанного транспортного средства (10).
31. Способ по п.30, отличающийся тем, что указанные данные, переданные во время указанного одного или нескольких этапов обмена данными, содержат данные диагностики указанного транспортного средства (10).
32. Способ по п.30, отличающийся тем, что указанные данные, переданные и полученные в ходе одного или нескольких этапов обмена данными, содержат статистические данные о пользовании указанным транспортным средством (10).
33. Способ по п.16, отличающийся тем, что указанный этап направления (104) содержит этапы, на которых отображают на указанном дисплее (30) список доступных продуктов или услуг места (60), проверяют их расположение и/или путь к данным продуктам и услугам.
34. Способ по п.16, отличающийся тем, что указанный этап направления (104) содержит, после прибытия в желаемое место назначения, этап, на котором приближаются к указанному месту назначения при помощи бокового перемещения.
35. Способ по предыдущему пункту, отличающийся тем, что указанное боковое перемещение выполняют при помощи поворота колес (14) транспортного средства на угол в 90°.
36. Способ по п.16, отличающийся тем, что указанный этап направления (104) содержит, после прибытия в желаемое место назначения, этап, на котором активируют указанные средства подъема (27).