ПОКРЫТИЕ ДЛЯ АКУСТИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ, ВКЛЮЧАЮЩЕЕ ФУНКЦИЮ ОБРАБОТКИ НАЛЕДИ ГОРЯЧИМ ВОЗДУХОМ

1. Покрытие для акустической обработки на уровне поверхности летательного аппарата, в частности на уровне передней кромки, такой как входная часть для воздуха гондолы летательного аппарата, содержащее акустически сопротивляемый слой (28), по меньшей мере, одну ячеечную конструкцию (30) и один отражающий слой (32), отличающееся тем, что оно содержит каналы (34), расположенные между указанной ячеечной конструкцией (30) и акустически сопротивляемой конструкцией (28), причем каждый канал ограничен стенкой (36) отличной от стенок ячеечной конструкции (30), а один из концов каналов связан с подводом горячего воздуха.
2. Покрытие по п.1, отличающееся тем, что каналы (34) являются различными и каждый из них имеет вогнутое сечение с концами (38) по обеим сторонам, соединенными с внутренней стороной акустически сопротивляемой конструкции.
3. Покрытие по п.1, отличающееся тем, что каналы (34) образуются путем придания формы таким образом, чтобы образовать каналы (34) промежуточного слоя между ячеечной конструкцией (30) и акустически сопротивляемым слоем (28).
4. Покрытие по одному из п.2 или 3, отличающееся тем, что ячеечная конструкция (30) содержит на поверхности, предназначенной для прижатия к акустически сопротивляемой конструкции (28), канавки 40, формы которых адаптированы к формам каналов.
5. Покрытие по п.1, отличающееся тем, что каналы (34), по существу, являются прямолинейными и параллельными между собой.
6. Гондола летательного аппарата, содержащая входную часть (22) для воздуха, включающая в себя покрытие для акустической обработки согласно одному из предшествующих пунктов.
7. Гондола летательного аппарата по п.6, отличающаяся тем, что каналы (34) проходят на входе покрытия для акустической обработки для образования ребер жесткости.
8. Гондола летательного аппарата по п.6, отличающаяся тем, что акустически сопротивляемая конструкция содержит перфорацию для нагнетания воздуха, используемого для оттаивания.
9. Гондола летательного аппарата по п.7, отличающаяся тем, что акустически сопротивляемая конструкция содержит перфорацию для нагнетания воздуха, используемого для оттаивания.
10. Гондола летательного аппарата по одному из пп.6-9, отличающаяся тем, что подвод горячего воздуха связан с каналами таким образом, что горячий воздух протекает в каналах в том же направлении, в котором внешний воздух входит в гондолу.
11. Гондола летательного аппарата по одному из пп.6-9, отличающаяся тем, что подвод горячего воздуха связан с каналами таким образом, что горячий воздух протекает в каналах в направлении, противоположном направлению, в котором внешний воздух входит в гондолу.