СПОСОБ СОЗДАНИЯ ПОДЪЕМНОЙ СИЛЫ ВИХРЕЛЕТА

1. Способ создания подъемной силы вихрелета, основанный на сдуве пограничного слоя сжатым воздухом, отличающийся тем, что сжатый воздух, например, от компрессора газотурбинного двигателя разделяется на n-количество струй, которые эжектируют поток воздуха для создания вертикальной тяги при отсутствии набегающего потока.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что расчетная скорость эжектируемого потока в канале выбирается максимальной и ограничивается скоростью звука для исключения скачков уплотнения и других вредных явлений, а скорость отбрасываемой струи снижается до значений, определяемых условиями эксплуатации: эрозии ВПП и безопасности окружающих людей.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что для создания подъемной силы движущимися частями вихрелета используется контурный вихрь, образующийся замкнутым фюзеляжем в виде вытянутого бублика, или два отдельных фюзеляжа в виде катамарана с меж фюзеляжными приставками, или комбинированный фюзеляж из первых двух, при этом часть сжатого воздуха или газа, вырабатываемые двумя газотурбинными двигателями, расположенными на концах эжекторной трубы, выдувается через щелевые отверстия-сопла в нижней части эжекторной трубы, а выдуваемые вниз и расходящиеся в поперечном направлении струи оказывают равномерно распределенное силовое воздействие на поток воздуха, движущийся между частями раздвоенного фюзеляжа; другая часть сжатого воздуха от газотурбинного двигателя подается к фюзеляжу и выдувается через щелевые отверстия, сдувая пограничный слой и обеспечивая беспрерывность течения.
4. Способ создания подъемной силы движущими частями вихрелета по п.1, отличающийся тем, что при переходе в горизонтальный полет межфюзеляжные приставки могут трансформироваться в центральные части крыльев, при этом прекращается отбор сжатого воздуха от двигателей и движение происходит по самолетному.