Система зажигания двигателя внутреннего сгорания - 3

1. Система зажигания двигателя внутреннего сгорания, отличающаяся тем, что имеет в качестве источника высокого напряжения два пьезокристалла, имеющих возможность деформироваться от прямого или опосредованного действия вала двигателя, например от кулачков распределительного вала клапанов, причем система содержит два пьезокристалла, соединенные параллельно и рассчитанные на разное напряжение - один на напряжение, необходимое для поддержания горящей дуги, а второй - на напряжение, необходимое для зажигания искры..
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что эти два пьезокристалла деформируются по очереди - сначала деформируется пьезокристалл, генерирующий низкое напряжение, и удерживается в таком состоянии некоторое время до достижения высокого напряжения на втором пьезокристалле.
3. Система по п. 1, отличающаяся тем, что параллельно пьезокристаллам подключен электрический конденсатор.