СПОСОБ ОСВЕЩЕНИЯ ПРОСТРАНСТВА ПЕРЕДНИМИ ФАРАМИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Способ освещения пространства передними фарами транспортного средства, включающий освещение пространства передними фарами транспортного средства, отличающийся тем, что форма сектора освещения пространства и/или ширина сектора освещения пространства, и/или интенсивность (мощность) освещения пространства, и/или цвет освещения пространства, и/или изменение цвета освещения пространства, и/или периодическое прерывание освещения пространства (мигающий свет) как минимум одной передней фарой движущегося вперед транспортного средства (ТС) постоянно или периодически, или временно формируется техническими средствами ТС, исходя из следующих факторов: а) скорости движения ТС или б) внешней освещенности перед и/или над ТС, или в) наличия или отсутствия осадков и/или тумана перед и/или над ТС, или г) конфигурации расположенной впереди ТС дороги, или д) отсутствия дорожного покрытия перед ТС, или е) наличия на расположенной впереди ТС дороге и/или на придорожной территории иного или иных транспортных средств, и/или иного или иных объектов, или ж) уровня оборотов двигателя ТС, или з) наличия на расположенной впереди ТС дороге и/или вдоль расположенной впереди ТС дороги, и/или над расположенной впереди ТС дорогой дорожного знака или знаков, и/или иного информационного указателя или указателей, или и) расстояния как минимум до одного транспортного средства и/или как минимум до одного объекта, расположенного или расположенных впереди ТС на дороге и/или на придорожной территории, или к) скорости сближения ТС как минимум с одним другим транспортным средством и/или как минимум с одним иным объектом, или л) данных, поступивших на технические средства ТС посредством радиосвязи как минимум от одного электронного устройства, или м) ТС расположено в помещении, или н) сочетания факторов, выбранного из факторов, указанных в «а»-«м».
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что как минимум один из указанных факторов определяются техническими средствами ТС и/или устройством или устройствами, которые соединены с техническими средствами ТС.
6. Способ по п.1, отличающийся тем, что ширина сектора освещения пространства как минимум одной передней фарой ТС становится тем уже (более узкой), чем выше скорость ТС, и тем шире (более широкой), чем ниже скорость ТС.
7. Способ по п.1, отличающийся тем, что при формировании указанных характеристик освещения пространства учитывают скорость движения ТС в заданном скоростном диапазоне или в заданных скоростных диапазонах и/или из того, что скорость движения ТС достигла заданного значения.
8. Способ по п.1, отличающийся тем, что при формировании указанных характеристик освещения пространства учитывают интенсивность осадков и какие именно осадки происходят.
9. Способ по п.1, отличающийся тем, что при формировании указанных характеристик освещения пространства учитывают достижение заданных значений оборотов двигателя ТС.