ДЕФЛЕКТОРНЫЙ УЗЕЛ И УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПОГЛОЩАЮЩЕЕ УДАР УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Дефлекторный узел для транспортного средства, содержащего бампер и лонжерон, содержащий
дефлектор, продолжающийся наружу от бампера до наружного конца и возвращающийся к заднему концу вблизи лонжерона;
направляющий элемент, прикрепленный к заднему концу с продолжающейся продольно направляющей поверхностью; и
толкатель, прикрепленный к лонжерону, который принимается направляющим элементом, чтобы направлять задний конец при полном фронтальном ударе.
2. Узел по п. 1, в котором толкатель является колесом, которое прикреплено к лонжерону, чтобы перемещаться относительно направляющей поверхности при полном фронтальном ударе.
3. Узел по п. 1, в котором толкатель является шарообразным элементом, который прикреплен к лонжерону, чтобы перемещаться относительно направляющей поверхности при полном фронтальном ударе.
4. Узел по п. 1, в котором толкатель является скользящим башмаком, который прикреплен к лонжерону, чтобы перемещаться относительно направляющей поверхности при полном фронтальном ударе.
5. Узел по п. 1, в котором толкатель является крепежным средством, которое прикреплено к лонжерону, при этом направляющая поверхность образует щель, причем направляющий элемент перемещается относительно крепежного средства при полном фронтальном ударе.
6. Узел по п. 1, в котором направляющая образует канал, продолжающийся в продольном направлении, при этом направляющая содержит верхний кронштейн, расположенный выше толкателя, и нижний кронштейн, расположенный ниже толкателя.
7. Узел по п. 6, в котором направляющая содержит внешнюю стенку на наружной стороне толкателя и внутреннюю стенку на внутренней стороне толкателя, при этом внутренняя стенка образует щель, причем толкатель прикреплен к лонжерону удлиненным элементом, который продолжается через щель от лонжерона до толкателя.
8. Узел по п. 1, в котором бампер удерживается на расстоянии относительно лонжерона сминаемым элементом, при этом дефлекторный узел прикреплен к бамперу спереди от сминаемого элемента, а толкатель прикреплен к лонжерону в местоположении позади от сминаемого элемента.
9. Узел по п. 8, в котором направляющий элемент перемещается относительно толкателя при полном фронтальном ударе и высвобождает толкатель, когда задний конец дефлектора перемещается назад от толкателя при ударе.
10. Узел передней части для транспортного средства, содержащий
лонжерон;
бампер, расположенный спереди от лонжерона; и
дефлекторный узел, содержащий
дефлекторную балку, продолжающуюся наружу от бампера до наружного конца и возвращающуюся к заднему концу вблизи лонжерона, при этом задний конец вводится в лонжерон боком при испытании на удар с малым перекрытием о жесткое препятствие;
направляющий элемент, прикрепленный к заднему концу; и
толкатель, прикрепленный к лонжерону, который принимается направляющим элементом, который направляет перемещение направляющего элемента относительно толкателя при испытании на полный фронтальный удар.
11. Узел по п. 10, в котором толкатель имеет круглое поперечное сечение в продольной плоскости.
12. Узел по п. 10, в котором направляющий элемент образует канал, продолжающийся в продольном направлении, при этом направляющий элемент содержит верхний кронштейн, расположенный выше толкателя, и нижний кронштейн, расположенный ниже толкателя.
13. Узел по п. 12, в котором направляющий элемент содержит внешнюю стенку на наружной стороне толкателя и внутреннюю стенку на внутренней стороне толкателя, при этом внутренняя стенка образует щель, причем толкатель прикреплен к лонжерону удлиненным элементом, который продолжается через щель от лонжерона до направляющего элемента.
14. Узел по п. 10, в котором бампер удерживается на расстоянии относительно лонжерона сминаемым элементом, при этом дефлекторный узел прикреплен к бамперу спереди от сминаемого элемента, а толкатель прикреплен к лонжерону в местоположении позади от сминаемого элемента.
15. Узел по п. 14, в котором направляющий элемент перемещается относительно толкателя при полном фронтальном ударе и высвобождает толкатель, если задний конец дефлектора перемещается назад от толкателя при полном фронтальном ударе.
16. Поглощающее удар устройство для передней части транспортного средства с бампером и лонжероном, содержащее
дефлекторный узел, прикрепленный к бамперу, содержащий
дефлекторную балку, продолжающуюся наружу от бампера до наружного конца и возвращающуюся к заднему концу вблизи лонжерона;
направляющий элемент, прикрепленный к заднему концу; и
толкатель, прикрепленный к лонжерону и принимающийся направляющим элементом, причем усилие полного фронтального удара вынуждает направляющий элемент перемещаться относительно толкателя, при этом столкновение с объектом, который выровнен в продольном направлении с дефлектором, поглощается дефлектором, который вводится в лонжерон, чтобы изгибать лонжерон и поворачивать транспортное средство вокруг вертикальной оси, для перемещения транспортного средства за дефлектор в сторону от объекта.
17. Поглощающее удар устройство по п. 16, в котором направляющий элемент образует канал, продолжающийся в продольном направлении.
18. Поглощающее удар устройство по п. 16, в котором бампер удерживается на расстоянии относительно лонжерона сминаемым элементом, при этом дефлекторный узел прикреплен к бамперу спереди от сминаемого элемента, а толкатель прикреплен к лонжерону в местоположении позади от сминаемого элемента.
19. Поглощающее удар устройство по п. 16, в котором направляющий элемент перемещается относительно толкателя при полном фронтальном ударе и высвобождает толкатель, когда задний конец дефлектора перемещается назад от толкателя при полном фронтальном ударе.