КОНСТРУКЦИЯ ФЮЗЕЛЯЖА ВОЗДУШНОГО СУДНА, ОБЕСПЕЧИВАЮЩАЯ УПРОЩЕННУЮ УСТАНОВКУ И ФИКСАЦИЮ ЭЛЕМЕНТОВ КРЕПЛЕНИЯ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КАНАЛА

1. Конструкция (1) фюзеляжа воздушного судна, обеспечивающая упрощенную установку и фиксацию по меньшей мере одного элемента (15-17, 34-37, 48) крепления, предназначенного для закрепления по меньшей мере одного канала (18, 39-42, 49), причем указанная конструкция (1) фюзеляжа содержит множество элементов (6, 8, 24, 46) жесткости, снабженных, по меньшей мере на отдельных участках, по меньшей мере одной канавкой (12-14, 29-33, 47), отличающаяся тем, что элементы (6, 8, 24, 46) жесткости выполнены с использованием алюминиевого сплава в виде стрингеров (3-5), имеющих по существу Z-образное поперечное сечение, при этом по меньшей мере одна канавка (12-14) проходит в головной области (9-12) стрингера (3-5), или в виде поперечных балок (23, 44, 45), расположенных в области каркаса (53) пола, при этом по меньшей мере одна канавка (29-33, 47) проходит в верхних фланцах и/или нижних фланцах (26-28) поперечных балок (23, 44, 45), причем по меньшей мере один элемент (15-17, 34-37, 48) крепления, предназначенный для фиксации положения по меньшей мере одного канала (18, 39-42, 49), выполнен с возможностью закрепления в по меньшей мере одной канавке (12-14, 29-33, 47).
2. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна канавка (12-14, 29-33, 47) имеет поперечное сечение, по существу, в форме перевернутой буквы Т.
3. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что по меньшей мере в одной канавке (12-14, 29-33, 47) закреплен по меньшей мере один элемент (15-17, 34-37, 48) крепления, предназначенный для фиксации положения по меньшей мере одного канала (18, 39-42, 49).
4. Конструкция по п.3, отличающаяся тем, что по меньшей мере один элемент (15-17, 34-37, 48) крепления имеет по меньшей мере две стопорные ножки (19, 20), выполненные с возможностью фиксации в по меньшей мере одной канавке (12-14, 29-33, 47), при этом стопорные ножки (19, 20) выполнены с возможностью разжатия при помощи по меньшей мере одного фиксирующего элемента (21) для создания прижимного и фрикционного соединения по меньшей мере с одной канавкой (12-14, 29-33, 47).
5. Конструкция по п.4, отличающаяся тем, что по меньшей мере один фиксирующий элемент (21) соединен, для предотвращения самопроизвольного высвобождения, с по меньшей мере одним элементом (15-17, 34-37, 48) крепления путем защелкивания.
6. Конструкция по п.3, отличающаяся тем, что по меньшей мере один канал (18, 39-42, 49) выполнен с возможностью прикрепления непосредственно к по меньшей мере одному элементу (15-17, 34-37, 48) крепления.
7. Конструкция по п.3, отличающаяся тем, что по меньшей мере один элемент (15-17, 34-37, 48) крепления выполнен с возможностью прикрепления к нему, в частности путем защелкивания, по меньшей мере одного функционального держателя для установки по меньшей мере одного канала (18, 39-42, 49).
8. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что по меньшей мере одну канавку (12-14, 29-33, 47) прерывает по меньшей мере один паз (38, 50), предназначенный для установки других функциональных элементов, в частности профилей (51, 52) направляющих для сидений.