МЕХАНИЗМ ДЛЯ ДЕПАРАФИНИЗАЦИИ НАСОСНО-КОМПРЕССОРНЫХ ТРУБ НЕФТЯНЫХ СКВАЖИН

Полезная модель относится к нефтедобывающей промышленности и может быть использована в процессе депарафинизации насосно-компрессорных труб (НКТ) нефтяных скважин, осуществляемом с помощью скребков или других устройств.
Известна «Лебедка для депарафинизации насосно-компрессорных труб нефтяных скважин с помощью скребков» (патент РФ №16517, опубл. 2001 г.). Известная лебедка используется при очистке НКТ от парафино-смолистых отложений с помощью скребков и соединяется с ними при помощи намотанного на барабан рабочего элемента в виде троса, проволоки и т.п. Лебедка содержит вертикальную стойку, верхняя часть которой выполнена в виде Г-образного кронштейна, на горизонтальной площадке которого установлен мотор-редуктор (привод), на выходном валу которого смонтирован барабан, ось вращения барабана при этом перпендикулярна стойке. Известная лебедка имеет также устройство контроля натяжения проволоки и узел крепления к лубрикатору нефтяной скважины. Конструкция известной лебедки имеет недостатки, заметно снижающие ее технологические возможности и надежность при эксплуатации.
Горизонтальное расположение площадки для монтажа мотор-редуктора препятствует увеличению объема масляной ванны в редукторе и повышению ресурса работы привода лебедки. Конструкция барабана не позволяет производить замену выработавшей ресурс проволоки без демонтажа барабана, особенно при ее запутывании. Мотор-редуктор не имеет защиты от атмосферных осадков, и попадание влаги в электродвигатель через вентилятор и фланцевые соединения с редуктором приводит к выходу электродвигателя из строя. Конструкция лебедки не позволяет фиксировать строго вертикальное положение проволоки при
изменении глубины чистки скважины в необходимых пределах от 800 до 1500 метров, что увеличивает износ проволоки. В датчиках устройства контроля натяжения проволоки применяются одинарные элементы, что заметно снижает надежность их работы, а сам узел расположения датчиков не имеет защиты от осадков, что при резких переменах погоды приводит к их залипанию или примораживанию. Корпус редуктора привода барабана выполнен сварным, а сварные швы, как известно, подвержены микротрещинам, которые являются источником утечки масла.
Настоящим решением предлагается механизм для депарафинизации насосно-компрессорных труб нефтяных скважин, содержащий вертикальную стойку, в верхней части которой на площадке установлен мотор-редуктор, на выходном валу которого смонтирован барабан для проволоки, при этом механизм для депарафинизации оснащен устройством контроля натяжения проволоки, отличающийся тем, что площадка для монтажа мотор-редуктора смонтирована под углом 10-20° к горизонту, а горизонтальная ось его электродвигателя смещена вверх относительно горизонтальной оси редуктора.
Наклонное расположение привода барабана позволяет вдвое увеличить объем масла в редукторе и снизить износ деталей червячной и шестеренчатой пар редуктора. Смещение горизонтальной оси электродвигателя вверх относительно горизонтальной оси редуктора исключает возможность попадания в него масла из редуктора через вал двигателя. Это позволяет повысить работоспособность привода барабана.
Кроме того, одна из торцевых поверхностей барабана, выполненных в виде щек - наружная, выполнена с возможностью съема, что позволяет заменять выработавшую ресурс проволоку без демонтажа барабана. При этом единый съемный кожух, в который помещены барабан и мотор-редуктор, защищает их от попадания на них природных осадков.
Мотор-редуктор установлен на площадке с возможностью продольного перемещения с последующей фиксацией положения. Это
позволяет сохранять вертикальность пути прохождения проволоки через лубрикаторное уплотнение в зависимости от количества намотанной на барабан проволоки в заданных техническими характеристиками пределах 800÷1500 м., что в конечном итоге способствует уменьшению ее износа.
Датчики устройства контроля натяжения проволоки имеют сдвоенную систему элементов и закрыты специальным защитным кожухом, что повышает работоспособность механизма для депарафинизации НКТ, а цельнолитой корпус редуктора исключает утечку масла.
Новый технический результат, который может быть достигнут при использовании заявленного механизма, состоит в повышении его работоспособности и надежности при эксплуатации.
Полезная модель иллюстрируется рисунками, где на фиг.1 изображен механизм, общий вид, на фиг.2 - монтаж барабана на валу мотор-редуктора (привода).
Механизм содержит вертикальную стойку 1, на верхней части которой имеется площадка 2 для установки мотор-редуктора 3, смонтированная с наклоном под углом 10-20° к горизонту.
На выходном валу привода смонтирован барабан 4, при этом горизонтальная ось электродвигателя привода барабана смещена вверх относительно горизонтальной оси редуктора.
Наружная щека 5 барабана выполнена съемной для оперативной замены изношенной проволоки 6. Барабан с проволокой и мотор-редуктор защищены от внешних осадков единым съемным кожухом 7.
Площадка 2 для установки мотор-редуктора имеет отверстия 8, выполненные в виде пазов, что позволяет регулировать положение мотор-редуктора и фиксировать его положение посредством крепежных элементов. Датчики 9 устройства контроля натяжения проволоки имеют сдвоенную систему элементов, а само устройство контроля натяжения проволоки защищено от атмосферных осадков специальным кожухом 10. В нижней
части стойки 1 смонтирован узел крепления 11 механизма к лубрикаторной трубе нефтяной скважины.
Барабан 4 может быть смонтирован как у производителя механизма, так и непосредственно на скважине. Монтаж и демонтаж барабана производится в направлении вдоль оси его вращения с помощью гаек.
В случае необходимости освобождения пространства непосредственно над скважиной, механизм не демонтируют, а стойку 1 вместе с барабаном 4 разворачивают, например, на 90°. Возврат механизма в исходное положение производят аналогично.
По сравнению с прототипом заявленный механизм имеет более широкие технологические возможности, повышенную надежность в эксплуатации, прошел опытно-промышленные испытания на ряде нефтедобывающих предприятий и подготовлен к серийному производству.