МНОГОЗВЕННЫЙ ШАРНИР С АМОРТИЗАЦИЕЙ

1. Многозвенный шарнир (1) для предмета мебели с крепежным элементом (2), выполненным с возможностью крепления опосредованно или непосредственно на корпусе мебели и соединенным с поворотной дверной опорой (4) при помощи множества рычажных звеньев (5a-5d), соединенных друг с другом в виде ножниц, содержащий линейный амортизатор (6), выполненный с возможностью амортизировать как закрывающее перемещение, так и открывающее перемещение дверной опоры (4), отличающийся тем, что линейный амортизатор (6) неактивен в средней области диапазона поворота дверной опоры (4).
2. Многозвенный шарнир (1) по п. 1, в котором обеспечена возможность приведения в действие линейного амортизатора (6) опосредованно или непосредственно по меньшей мере одним из рычажных звеньев (5a-5d), причем указанное по меньшей мере одно рычажное звено (5a-5d) находится в контакте с линейным амортизатором (6) только вне указанной средней, неамортизированной области диапазона поворота.
3. Многозвенный шарнир (1) по п. 2, в котором возможность приведения в действие линейного амортизатора (6) обеспечена опосредованно при помощи кинематической рычажной системы (8).
4. Многозвенный шарнир (1) по п. 2, в котором указанное по меньшей мере одно рычажное звено (5a-5d), выполненное с возможностью опосредованно или непосредственно приводить в действие линейный амортизатор (6), содержит по меньшей мере один привод (11, 11') для приведения в действие линейного амортизатора (6).
5. Многозвенный шарнир (1) по п. 4, в котором по меньшей мере один из приводов (11, 11') выполнен интегрально на указанном рычажном звене (5а-5f).
6. Многозвенный шарнир (1) по п. 4, в котором по меньшей мере один из приводов (11, 11') выполнен на приводном элементе (10, 10'), причем приводной элемент (10, 10') закреплен на указанном рычажном звене (5a-5d).
7. Многозвенный шарнир (1) по п. 6, в котором приводной элемент (10, 10') закреплен на одном из рычажных звеньев (5a-5d) с возможностью разъединения.
8. Многозвенный шарнир (1) по п. 6, в котором имеются два приводных элемента (10, 10'), закрепленных на двух разных рычажных звеньях (5a-5d), причем первый (10) из этих приводных элементов выполнен с возможностью опосредованно или непосредственно приводить в действие линейный амортизатор (6) при закрывающем перемещении, а второй (10') из этих приводных элементов выполнен с возможностью опосредованно или непосредственно приводить в действие линейный амортизатор (6) при открывающем перемещении.
9. Многозвенный шарнир (1) по п. 4, в котором по меньшей мере один из приводов (11, 11') выполнен в виде управляющего кулачка.
10. Многозвенный шарнир (1) по п. 3, в котором кинематическая рычажная система (8) имеет отдельную ось (12), закрепленную на крепежном элементе (2).
11. Многозвенный шарнир (1) по любому из пп. 1-10, содержащий по меньшей мере один первый накопитель энергии (13), выполненный с возможностью предварительно напрягать многозвенный шарнир в закрытом положении.
12. Многозвенный шарнир (1) по любому из пп. 1-10, содержащий по меньшей мере один второй накопитель энергии (14), выполненный с возможностью перемещать линейный амортизатор (6) назад в его исходное положение.
13. Многозвенный шарнир (1) по любому из пп. 1-10, в котором амортизация закрывающего перемещения активна при угле открывания меньше 50°.
14. Многозвенный шарнир (1) по любому из пп. 1-10, в котором амортизация открывающего перемещения активна при угле открывания, который не более чем на 35° меньше максимального угла открывания многозвенного шарнира (1).
15. Многозвенный шарнир (1) по любому из пп. 1-10, в котором указанная средняя область диапазона поворота лежит в диапазоне углов со значениями по меньшей мере 30°, предпочтительно по меньшей мере 60°.
16. Многозвенный шарнир (1) по любому из пп. 1-10, имеющий семь осей, на которых рычажные звенья (5a-5d) соединены друг с другом.