ЗАМОК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Замок для транспортного средства, включающий стопорный механизм с установленной ротационной защелкой для приема стопорного болта, стопорную собачку, с которой ротационная защелка может входить в зацепление для удержания стопорного болта, рычаг снятия фиксации для расцепления стопорного механизма и упорстопорное устройство для предотвращения разъединения стопорного механизма, когда случаются перегрузки, вызванные увеличенными или чрезмерными ускорениями рычага снятия фиксации, отличающийся тем, что упорстопорное устройство имеет возможность последующего высвобождения с возвратом рычага снятия фиксации в начальное исходное положение.
2. Замок по п. 1, отличающийся тем, что упорстопорное устройство включает инерционный рычаг, в котором инерционный рычаг и рычаг снятия фиксации взаимосвязаны таким способом, чтобы инерционный рычаг перемещался рычагом снятия фиксации только тогда, когда рычаг снятия фиксации ускоряется обычным способом, особенно при нормальных нагрузках, вызванных ускорением.
3. Замок по п. 2, отличающийся тем, что упорстопорное устройство включает пружину, которая связывает инерционный рычаг и рычаг снятия фиксации таким образом, чтобы инерционный рычаг перемещался рычагом снятия фиксации, когда рычаг снятия фиксации перемещается обычным способом, особенно при перемещении с нормальным ускорением.
4. Замок по п. 3, отличающийся тем, что одна лапка пружины присоединена к инерционному рычагу, а другая лапка пружины присоединена к рычагу снятия фиксации.
5. Замок по п. 4, отличающийся тем, что лапка пружины опирается в смещенном положении на профиль рычага снятия фиксации.
6. Замок по п. 2, отличающийся тем, что инерционный рычаг предназначен для блокирования стопорной собачки, чтобы предотвратить разъединение стопорного механизма, предпочтительно с помощью профиля инерционного рычага, который работает как фиксатор для стопорной собачки.
7. Замок по п. 2, отличающийся тем, что упорстопорное устройство включает рычаг безопасности для блокирования инерционного рычага, в котором рычаг безопасности предпочтительно смещен в направлении блокирования.
8. Замок по п. 7, отличающийся тем, что рычаг безопасности может перемещаться в положение блокирования, при котором блокируется дальнейшее продвижение инерционного рычага, если рычаг снятия фиксации перемещается с увеличенным или чрезмерным ускорением.
9. Замок по п. 7, отличающийся тем, что упорстопорное устройство компонуется так, чтобы рычаг безопасности не достигал положения блокирования, когда рычаг снятия фиксации подвергается обычному ускорению, особенно нормальному ускорению.
10. Замок по п. 7, отличающийся тем, что рычаг снятия фиксации предназначен для взаимодействия с рычагом безопасности предпочтительно через плечо рычага снятия фиксации.
11. Замок по п. 7, отличающийся тем, что рычаг безопасности имеет возможность последующего выхода из положения блокирования путем взаимодействия с рычагом снятия фиксации и, в частности, с плечом рычага снятия фиксации, которое перемещается к начальному исходному положению рычага снятия фиксации.
12. Замок по п. 7, отличающийся тем, что инерционный рычаг имеет прорезь или углубление для взаимодействия с рычагом безопасности.
13. Замок по п. 7, отличающийся тем, что рычаг снятия фиксации и рычаг безопасности располагаются так, чтобы поверхность контакта между ними имела зазор, когда рычаг безопасности находится в положении блокирования.
14. Замок по п. 2, отличающийся тем, что масса инерционного рычага превосходит массу пружины, предпочтительно в несколько раз.
15. Замок по п. 1, отличающийся тем, что ротационная защелка способна привносить в стопорную собачку момент открытия, когда стопорная собачка находится в положении захвата.
16. Замок по п. 1, отличающийся тем, что ротационная защелка имеет два положения захвата, а именно, предварительное положение захвата и главное положение захвата.
17. Замок по п. 1, отличающийся тем, что рычаг снятия фиксации функционирует как стопорная собачка для того, чтобы взаимодействовать с ротационной защелкой в ее положении захвата.