ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ С ЗАМКОМ, ФИКСИРУЮЩИМ ПРЕОБРАЗУЮЩИЙ ДВИЖЕНИЕ ПАТРОН

1. Дисковый тормоз, содержащий плавающую скобу (100), охватывающую тормозной диск (2), снабженную неподвижной колодкой (3) и образующую цилиндр (110), в котором расположен тормозной поршень (5), снабженный подвижной колодкой (4) и выдвигаемый для обжатия тормозного диска, причем:
- тормозной поршень (5) приводится в действие гидравлическим приводом и стояночной тормозной системой, действующей на тормозной поршень посредством преобразующего движение патрона (200), который преобразует движение поворота расположенного на скобе (100) рычага (120) стояночного тормоза в поступательное движение тормозного поршня (5),
- цилиндр (110) имеет переднюю часть, в которой расположен тормозной поршень (5), и заднюю часть, образующую гнездо (113), в котором расположен преобразующий движение патрон (200), имеющий осесимметричную форму и примыкающий к подвижной колодке (4) и дну цилиндра,
- патрон (200) герметично пропущен через осевое отверстие (115), выполненное в дне (114) цилиндра, для соединения своего вала управления с рычагом (120) стояночного тормоза,
отличающийся тем, что:
А) преобразующий движение патрон (200) имеет: - заднюю часть, упирающуюся в дно (114) гнезда (113) цилиндра и включающую в себя:
* замок (230) для фиксации от проворачивания, выполненный в виде кольца (231), которое упирается в дно гнезда (113) вокруг выполненного в дне осевого отверстия (115) и на котором расположен по меньшей мере один стержень (233) с цилиндрической боковой поверхностью, направленный вперед параллельно оси патрона, и
* вал (210) управления, соединенный с рычагом стояночного тормоза и состоящий из втулки (211), проходящей через кольцо (231), и диска (212), расположенного спереди от кольца (231) в пределах периметра, определяемого стержнем (233) замка, причем диск (212) имеет на передней стороне наклонные поверхности;
- переднюю часть, упирающуюся в тормозной поршень (5), установленную с возможностью поступательного перемещения относительно цилиндра (110), но зафиксированную от проворачивания, и включающую в себя:
* толкатель (240), снабженнный (вторым) диском (242), взаимодействующим с (первым) диском (212) вала (210) управления посредством подвижных шариков, расположенных между наклонными поверхностями двух дисков (212, 242), для преобразования относительного вращательного движения между двумя дисками (212, 242) в поступательное движение толкателя (240) для воздействия на тормозной поршень (5), причем в кромке второго диска (242) выполнен по меньшей мере один осевой паз (243), который во взаимодействии с размещенным в нем стержнем (233) замка (230) фиксирует толкатель от проворачивания,
* обойму (260), удерживающую толкатель (240) в цилиндре (110) посредством пружинного держателя (211), и
* возвратную пружину (250), расположенную между обоймой и толкателем (240) для противодействия поступательному движению, создаваемому дисками (212, 242) и шариками;
Б) цилиндр (110) в своей задней части, образующей гнездо (113) для преобразующего движение патрона (200), имеет по меньшей мере один продольный паз (119), вмещающий стержень (233) замка (230), который другим своим участком входит в осевой паз (243) второго диска (242).
2. Дисковый тормоз по п.1, отличающийся тем, что:
- гнездо (113) патрона (200) в скобе (100) и диск (242) толкателя (240) имеют по три продольных паза (119, 243),
- замок (230) имеет три продольных стержня (233),
- пазы (119, 243) равномерно распределены по окружности и расположены напротив друг друга, а стержни (233) расположены соответственно расположению пазов (119, 243) и входят как в соответствующий продольный паз (119) гнезда (113), так и в соответствующий паз (243) диска (242) толкателя (240).
3. Дисковый тормоз по пп.1 и 2, отличающийся тем, что замок (230) состоит из кольца (231), трех продольных стержней (233), расположенных на кольце параллельно оси патрона, и втулки (232), выступающей из кольца (231) с противоположной стержням (233) стороны и частично проходящей через дно гнезда (113) цилиндра (110), причем упор кольца (231) в дно гнезда (113) вокруг выполненного в дне осевого отверстия (115) создает опору для диска (212) вала (210) управления.
4. Дисковый тормоз по п.1, отличающийся тем, что продольный паз (119) гнезда (113) имеет контур поперечного сечения в форме дуги окружности, а стержень (233) замка имеет прямоугольное поперечное сечение, одна сторона которого изогнута по дуге, радиус которой по существу равен радиусу дуги паза, в который стержень (233) проходит, по меньшей мере на части поперечного сечения этого паза (119).
5. Дисковый тормоз по п.1, отличающийся тем, что в диске (242) толкателя (240) имеется по меньшей мере один паз (243) прямоугольного сечения.
6. Дисковый тормоз по п.1, отличающийся тем, что гнездо (113) патрона (200) имеет уступ (117), выполненный для упора в него закраины (263) обоймы (260), и окружной паз (118), выполненный под пружинный держатель (201).
7. Дисковый тормоз по п.1, отличающийся тем, что обойма (260) представляет собой изделие, изготовленное из упругой стали, выполненное в целом конической формы и имеющее основание (261) в виде кольца, из которого выходят лепестки (262), соединенные с разрезной закраиной (263), и промежуточные лепестки (264), имеющие свободные концы и сопрягаемые с пружинным держателем (201).