ШИНОДЕРЖАТЕЛЬ

Полезная модель относится к электротехнике, к основным элементам электрооборудования, в частности, к прокладке кабелей и проводке линий электропередачи, конкретно - к открытому монтажу шинопроводов распределительных электрических систем.
Наиболее близким прототипом заявляемой полезной модели является «Шинодержатель (варианты) (Свидетельство № 19337; RU БРШМ №2,2001), содержащий элементы для установки шинопровода, один их которых выполнен плоским с углублениями, а другой угловым с углублениями, скрепленные винтами и повернутыми друг к другу так, что образуют канал в виде призмы для размещения шинопровода, при этом оба элемента вьшолнены с пазами и ребрами так, что ребра одного элемента входят в соответствующие пазы другого элемента и оба элемента с размещенными в пазах шинами стягиваются между собой соединительными винтами.
Задачей заявляемой полезной модели является разработка достаточно простого в изготовлении, универсального и надежного в эксплуатации, долговечного и обладающего высокими прочностными механическими и электрическими свойствеьми шинодержателя для использования в шинопроводах электрических распределительных систем.
Задача решается тем, что шинодержатель состоит из двух идентичных элементов, в корпусе которых выполнены П-образные углубления и сквозные цилиндрические отверстия, оба элемента, скрепленные шпильками через эти цилиндрические отверстия, повернуты друг к другу так, что образуют прямоугольные каналы для размещения шинопроводов.
7 HOI В 5/02 ШИНОДЕРЖАТЕЛЬ
Общий ВИД элемента шинодержателя приведен на фиг.1 в двух проекциях, где:
1- корпус элемента;
2- цилиндрическое отверстие под шпильку;
3- цилиндрическое углубление под шайбу;
4- пара П-образных углублений (пазов) под шинопроводы;
5- пустотелые цилиндрические объемы (выборки);
6- ребра жесткости;
На фиг.2 иллюстрируется применение шинодержателя при монтаже системы шин с четырьмя шинопроводами, где:
I- элементы шинодержателя;
7- стягивающая шпилька;
8- изоляционная шайба;
9- гайка;
10- шина;
II- швеллер несущей конструкции.
Конструктивно корпус (1) элемента шинодержателя выполнен в виде прямоугольного параллелепипеда с пустотелыми объемами (5), расположенными в центре и по краям корпуса, двумя парами Побразных углублений (4) и цилиндрическими отверстиями (2). Оба элемента шинодержателя вьтолнены идентичными и соединены через цилиндрические отверстия шпильками (7) так, что образуют две пары каналов для размещения шинопроводов.
П-образные углубления (4) в корпусе элемента выполнены с одной его стороны. Оба элемента шинодержателя соединены на шпильках так, что они повернуты друг к другу именно этими сторонами, образуя П-образные каналы для шинопровода.
Цилиндрические отверстия (2) под шпильки выполнены симметрично на противоположных концах элемента. С обеих сторон цилиндрического отверстия соосно с ним в корпусе элемента выполнены цилиндрические углубления (3) для изоляционных шайб.
С целью уменьшения массы изделия, экономии материала и увеличения площади охлаждаемой поверхности часть внутреннего объема корпуса элемента выполнена пустотелой с ребрами жесткости (6) прямоугольного сечения.
.
Выполненный в центре корпуса пустотелый объем имеет прямоугольное сечение со скругленными углами. Пустотелые же объемы на краях корпуса выполнены вокруг соответствуюЕшх цилиндрических отверстий, разделены ребрами жесткости и имеют попарно симметричные сечения.
На концах соединительных шпилек шинодержателя вьшолнена резьба для гаек, стягивающих при монтаже всю конструкцию шинопровода (фиг.2).
Корпус элемента шинодержателя выполнен из стеклонаполненного полиамида, благодаря чему обеспечивается его долговечность (не менее 20 лет) и высокие механические и электрические прочностные характеристики.
Универсальность применения заявляемого шинодержателя при монтаже систем шинопроводов обеспечивается тем, что он может быть использован как для взаимной фиксации шин системы, так и для закрепления системы шинопроводов на несущих конструкциях. В этом случае (фиг.2) шинодержатель с зафиксированными в нем шинами (10) крепится к установленному на Ь1есущей конструкции швеллеру (11) с помощью стягивающих щпилек (7).
Изготовленные щинодержатели и собранные на их основе шинопроводы успешно прошли испытания на электрическую прочность изоляции, стойкость при воздействии сквозных токов короткого замыкания, нагрев в продолжительном режиме работы.