ТОПОЧНЫЙ БЛОК ПРЯМОТОЧНЫЙ

Полезная модель относится к топочным устройствам для производства источника сушильного агента для сушильной техники, в частности для сушильных барабанов.
Известны топочные устройства разных конструкций (В.Д. Орлов, А.Ф. Заборсин, С.Л. Яровой. Производство сушеного свекловичного жома. М. Легкая и пищевая промышленность, 1983, с. 82; М.В. Лыков. Сушка в химической промышленности. М. Химия, 1970, с. 380) [1,2] для производства агента сушки от жидкого (мазут, нефть) и газообразного (природный газ) топлива. Сжигание такого топлива дает ряд преимуществ по сравнению со сжиганием твердого топлива: продукты сгорания не загрязнены летучей золой, топочные устройства компактны и просты в эксплуатации.
Ближайшим аналогом является цилиндрическая малогабаритная топка, разработанная в производственно-техническом предприятии «Сахпромэнергоналадка», В.Д. Орлов, А.Ф. Заборсин, С.Л. Яровой «Производство сушеного свекловичного жома». М. Легкая и пищевая промышленность, 1983, стр. 82. Известная топка представляет собой конструкцию, состоящую из двух сварных стальных цилиндров, вмонтированных один в другой. Внутренний цилиндр короче наружного, изнутри покрыт огнеупорной футеровкой и образует камеру сгорания. В начале внутреннего цилиндра монтируется металлический корпус, который тоже футеруется. В торцевой части топочной камеры со стороны горелки имеется кольцевая щель, в которую по всему периметру подается воздух, охлаждающий футеровку. Заканчивается топка камерой смешения, в которую по кольцевому пространству, образованному цилиндрами, поступает воздух. Проходя между цилиндрами, он охлаждает их и, смешиваясь с продуктами горения, позволяет регулировать температуру сушильного агента перед барабаном жомосушильной установки.
Недостатком известного устройства является недостаточная эффективность смешивания топочных газов с атмосферным воздухом и вероятность неполного сжигания топлива в силу отсутствия достаточного притока воздуха в камеру сгорания.
Технический результат заключается в повышении эффективности смешивания топочных газов с атмосферным воздухом и интенсификации сжигания топлива.
Указанный результат достигается тем, что предложен топочный блок прямоточный, состоящий из двух металлических корпусов - внешнего в форме цилиндра и внутреннего, вмонтированных соосно один в другой и снабженных общей передней стенкой с фланцем для крепления горелки, при этом внутренний корпус футерован изнутри огнеупорным материалом и образует камеру сгорания, и дополнительно содержит зазор между внешним и внутренним корпусом, который сообщен с камерой сгорания со стороны передней стенки, для постоянной подачи воздуха в камеру сгорания, содержит на передней стенке отверстия и поворотное жалюзи для регулируемой подачи воздуха в камеру сгорания.
Устройство поясняется следующим графическим материалом.
На фиг. 1 изображен главный вид блока топочного прямоточного в разрезе.
На фиг. 2 изображена передняя стенка блока топочного прямоточного.
Блок топочный прямоточный состоит из двух металлических корпусов - внешнего 1 в форме цилиндра и внутреннего 2, вмонтированных соосно один в другой и снабженных общей передней стенкой 4 с фланцем 5 для крепления горелки (на фиг. не показана). Внутренний корпус 2 образует камеру сгорания, имеет форму правильного многоугольника в сечении, изнутри его стенки футерованы огнеупорными плитами 8, например марки «Гиртаб». Внешний 1 и внутренний корпус 2 разделены зазором 3, который сообщен с камерой сгорания со стороны передней стенки 4. Предложенное устройство содержит отверстия 6 на передней стенке 4, регулируемые поворотным жалюзи 7. Температура топочных газов контролируется измерительными устройствами 9, которые установлены на выходе из камеры сгорания.
Предложенное устройство работает следующим образом.
Работа топочного блока заключается том, что в процессе сжигания топлива образуются горячие топочные газы, которые смешиваются с атмосферным воздухом для получения агента сушки необходимой температуры и далее поступают в сушильный барабан. Основная тяга обеспечивается внешней тягодувной машиной (на фиг. не показана). Топливо при помощи горелки сжигается в камере сгорания. Подача воздуха, необходимого для разбавления топочных газов и снижения их температуры, обеспечивается двумя путями: постоянным - через зазор 3, который сообщен с камерой сгорания со стороны передней стенки 4 (путь воздуха показан стрелками), и регулируемым - через отверстия 6 в передней стенке 4. При этом атмосферный воздух, следующий по постоянному пути через зазор 3 между внешним 1 и внутренним 2 корпусом, нагревается, что снижает тепловые потери устройства. Подсос атмосферного воздуха в камеру сгорания через отверстия 6 в передней стенке 4 регулируется поворотным жалюзи 7. Благодаря указанному исполнению обеспечивается полнота сжигания топлива и обеспечивается хорошее перемешивание топочных газов с воздухом, поскольку подача атмосферного воздуха обеспечивается двумя путями, регулируется и перемешивание происходит по всей длине топочного блока по пути движения топочных газов. Прямоточный топочный блок в составе сушильных линий предназначен для производства топочных газов температурой до 900°C.
Очевидно, что предложенное устройство позволяет повысить эффективность смешивания топочных газов с атмосферным воздухом и интенсифицировать сжигание топлива.