ЛОПАСТЬ С ТРЕХМЕРНОЙ ПОЛКОЙ, СОДЕРЖАЩЕЙ МЕЖЛОПАСТНОЙ ВЫСТУП

1. Лопасть (10) для лопастного рабочего колеса (100) турбомашины, содержащая
аэродинамический профиль (50), имеющий нагнетающую поверхность (56), поверхность (58) разрежения, заднюю кромку (54) и переднюю кромку (52), и
полку (60), проходящую от одного из концов аэродинамического профиля в направлении, которое по существу перпендикулярно продольному направлению аэродинамического профиля,
при этом лопасть (10) выполнена таким образом, чтобы вместе с множеством по существу одинаковых лопастей образовывать кольцо вокруг оси (А) кольца и определять верхнюю и нижнюю по потоку области, при этом аэродинамические профили кольца установлены по существу радиально, а смежные полки (60) лопастей объединены попарно для образования по существу непрерывной поверхности (70) между аэродинамическими профилями, соединяющей нагнетающую поверхность (56') аэродинамического профиля (50) с поверхностью (58) разрежения соседнего аэродинамического профиля,
отличающаяся тем, что поверхность (70) между аэродинамическими профилями содержит в верхней по потоку половине аэродинамического профиля выступ (32), расположенный ближе к нагнетающей поверхности (56'), чем к поверхности (58) разрежения, и углубленный канал (34), расположенный между ней и нагнетающей поверхностью.
2. Лопасть по п.1, отличающаяся тем, что поверхность между аэродинамическими профилями имеет профиль, располагающийся в плоскости, перпендикулярной оси кольца, и располагающийся в осевом направлении в верхней по потоку половине аэродинамического профиля, при этом указанный профиль последовательно содержит выемку, за которой следует выступ, начиная от нагнетающей поверхности аэродинамического профиля.
3. Лопасть по п.1, отличающаяся тем, что углубленный канал (34) содержит участок, имеющий форму вращения относительно оси (А) кольца.
4. Лопасть по п.1, отличающаяся тем, что поверхность (70) между аэродинамическими профилями содержит участок (38) вращения, имеющий форму вращения относительно оси кольца (А), расположенный на стороне поверхности (58) разрежения аэродинамического профиля (50) у выступа (32).
5. Лопасть по п.4, отличающаяся тем, что выступ (32) соединен с участком (38) вращения радиально снижающейся поверхностью (36).
6. Лопасть по п.1, отличающаяся тем, что выступ (32) имеет вершину, расположенную в осевом направлении от 0 до 50% аэродинамического профиля (80) на верхней по потоку стороне.
7. Лопасть по п.6, отличающаяся тем, что выступ (32) имеет вершину, расположенную в осевом направлении от 0 до 25% аэродинамического профиля (50) на верхней по потоку стороне.
8. Лопасть по п.1, отличающаяся тем, что поверхность между аэродинамическими профилями (70) содержит участок, имеющий форму вращения относительно оси кольца и проходящий в осевом направлении по всей нижней по потоку половине аэродинамического профиля (50).
9. Лопасть по п.1, отличающаяся тем, что выступ продолжается вверх или вниз по потоку по поверхности (70) между аэродинамическими профилями.
10. Распределительный участок турбомашины, отличающийся тем, что он содержит, по меньшей мере, одну лопасть по любому из пп.1-9.
11. Рабочее лопастное колесо, отличающееся тем, что оно содержит множество лопастей по любому из пп.1-9.
12. Турбомашина, отличающаяся тем, что она содержит, по меньшей мере, одно рабочее лопастное колесо по п.11.