НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

1. Насос (1) высокого давления, прежде всего радиально-поршневой или рядный поршневой насос для систем впрыскивания топлива в двигатели внутреннего сгорания с самовоспламенением от сжатия, имеющий по меньшей мере одну головку (2) цилиндра и один насосный узел (6), при этом головка (2) цилиндра имеет цилиндрическое отверстие (4), в котором с возможностью направленного перемещения установлен плунжер (5) насосного узла (6) и в котором этот плунжер (5) ограничивает надплунжерное пространство (12), а также предусмотрен интегрированный в головку (2) цилиндра впускной клапан (20), который позволяет подавать через него топливо в надплунжерное пространство (12) и путем управления которым возможно дозирование подаваемого в надплунжерное пространство (12) топлива.
2. Насос высокого давления по п.1, отличающийся тем, что впускной клапан (20) выполнен в виде впускного клапана (20) с электромагнитным управлением.
3. Насос высокого давления по п.1, отличающийся тем, что впускной клапан (20) зафиксирован на головке (2) цилиндра ввинченной в нее резьбовой заглушкой (21), которая выполнена из ферромагнитного материала.
4. Насос высокого давления по п.1, отличающийся тем, что предусмотрена катушка (32), которая путем подачи на нее электрического тока обеспечивает возможность срабатывания впускного клапана (20) и которая выполнена охлаждаемой проходящим через впускной клапан (20) в надплунжерное пространство (12) топливом.
5. Насос высокого давления по п.1, отличающийся тем, что впускной клапан (20) имеет корпус (23) и взаимодействующий с ним с образованием герметичного седла шток (25), который прилегает к головке (2) цилиндра, при этом предусмотрен приводимый в действие электромагнитом втягивающийся якорь (30), который при его приведении в действие электромагнитом для открытия герметичного седла, образованного между корпусом (23) впускного клапана и его штоком (25), увлекает его с собой в движение.
6. Насос высокого давления по п.5, отличающийся тем, что предусмотрена установочная шайба (29), предназначенная для выставления рабочего воздушного зазора для втягивающегося якоря (30).
7. Насос высокого давления по п.1, отличающийся тем, что предусмотрена система (38) управления срабатыванием впускного клапана (20) в зависимости от перемещения плунжера (5) насосного узла (6).
8. Насос высокого давления по п.7, отличающийся тем, что система (38) управления для уменьшения степени наполнения надплунжерного пространства (12) насосного узла (6)
а) сокращает длительность нахождения впускного клапана в открытом состоянии в ее конце настолько, что впускной клапан (20) переключается в закрытое состояние до достижения плунжером (5) своей нижней мертвой точки, или увеличивает длительность нахождения впускного клапана в открытом состоянии в ее конце настолько, что впускной клапан (20) переключается в закрытое состояние после достижения плунжером (5) своей нижней мертвой точки, и/или
б) сокращает длительность нахождения впускного клапана в открытом состоянии в ее начале настолько, что впускной клапан (20) переключается в открытое состояние после достижения плунжером (5) своей верхней мертвой точки.
9. Насос высокого давления по одному из п.п.1-8, отличающийся тем, что впускной клапан (20) имеет полость (16) низкого давления, образованную в выемке (17), которая имеется в головке (2) цилиндра и в которой расположен впускной клапан (20), и закрытую резьбовой заглушкой (21) впускного клапана (20), и/или предусмотрен подводящий канал (13), который ведет в указанную полость (16) низкого давления и в котором расположен по меньшей мере один дроссель (14, 15) и/или расположен по меньшей мере один демпфирующий объем.
10. Насос высокого давления по одному из п.п.1-8, отличающийся тем, что впускной клапан (20) имеет закрывающую пружину (27) с высоким заданным усилием ее предварительного сжатия.