"Lineage 1000 бросает вызов крупным реактивным самолетам"

Исполнительный вице-президент авиастроительной компании Embraer ЛУИС КАРЛОС АФОНСО рассказал BG о новинке, которую компания привезла в Москву.

BUSINESS GUIDE: В чем отличие вашего нового самолета Lineage 1000 от других моделей самолетов бизнес-авиации?

ЛУИС КАРЛОС АФОНСО: Lineage 1000, первый реактивный самолет класса "люкс", разработанный в XXI веке, и он был создан с учетом последних достижений инженерной мысли и программного обеспечения, включая виртуальную реальность, вычислительную аэродинамику, а также средства симуляции и методы инженерии знаний (КВЕ). Этот самолет класса "люкс" является последней моделью в длинном ряду испытанных и проверенных реактивных самолетов. Созданный в соответствии со строгими требованиями коммерческой авиации, Lineage 1000 сохраняет лучшие из характеристик своих предшественников, в частности способность к высокоинтенсивной и долговременной эксплуатации. Lineage 1000 расширяет существующие представления о том, что такое комфортабельный и элегантный самолет. Он бросает вызов крупным реактивным самолетам и даже превосходит некоторые из них. Объем его кабины равен 115,7 куб. м, что втрое больше, чем у традиционных бизнес-джетов.

Электродистанционная система управления полетом позволяет обеспечить его плавность и ровность. Кроме того, технология, лежащая в основе этой системы, позволяет снизить массу самолета и рабочую нагрузку пилота и повысить при этом эксплуатационную технологичность, надежность и эффективность.

Lineage 1000 — это первый реактивный самолет гражданской авиации, на котором внедрено устройство Smart Probe, состоящее из четырех компьютеризированных датчиков, увеличивающих точность показаний скорости самолета, высоты полета и угла наклона. При этом это устройство замечательно сочетается с электродистанционной системой управления полетом. Smart Probe также является новым видом вычислителя воздушных параметров и прекрасной заменой для устаревших типов связи, предоставляя более надежный — цифровой — способ соединения между сенсорами и компьютерами.

Может быть, самая замечательная новость состоит в том, что эти нововведения существенно снижают эксплуатационные расходы. Почасовые затраты на управление реактивным самолетом Lineage 1000 значительно ниже, чем у соответствующих моделей конкурентов.

BG: С какими самолетами будет конкурировать новая модель Embraer?

Л.-К. А.: Airbus 318 Elite, Airbus 319 Corporate Jetliner, Airbus 320 Prestige, Boeing Business Jet, Bombardier Global XRS, Gulfstream 550.