СИСТЕМА И СПОСОБ (ВАРИАНТЫ) ДИАГНОСТИКИ НАРАСТАНИЯ САЖИ НА КЛАПАНЕ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

1. Способ для двигателя, содержащий:
индицирование нарастания сажи на клапане рециркуляции отработавших газов (РОГ) по разности значений расхода РОГ, рассчитанных в первом режиме без наддува двигателя с помощью датчика кислорода на впуске и датчика давления, установленного параллельно клапану РОГ.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что разность значений расхода РОГ представляет собой разницу между первым значением расхода РОГ, рассчитанным по выходному сигналу датчика кислорода на впуске в первом режиме, и вторым значением расхода РОГ, рассчитанным по выходному сигналу датчика давления, установленного параллельно клапану РОГ, в первом режиме, причем датчик давления представляет собой датчик перепада давления (ПД) на клапане, и способ дополнительно содержит расчет второго значения расхода РОГ по выходному сигналу датчика ПД и значению проходного сечения клапана РОГ, причем значение проходного сечения клапана РОГ рассчитывают на основе известного поперечного сечения клапана РОГ и положения клапана РОГ согласно показанию датчика положения клапана РОГ.
3. Способ по п. 2, дополнительно содержащий определение изменения проходного сечения клапана РОГ по разнице значений расхода РОГ, расчетному проходному сечению клапана РОГ и первому значению расхода РОГ, рассчитанному с помощью датчика кислорода на впуске в первом режиме, при этом указанное расчетное проходное сечение клапана РОГ рассчитывают на основе выходного сигнала датчика положения клапана РОГ и поправки к высоте подъема клапана РОГ, причем поправку к высоте подъема клапана РОГ определяют при выполнении алгоритма определения конечного положения и тепловой компенсации клапана РОГ.
4. Способ по п. 3, дополнительно содержащий определение поправки к высоте подъема клапана РОГ по разнице значений перепада температуры между стержнем и корпусом клапана РОГ в открытом и закрытом положении клапана, при этом перепад температуры между стержнем и корпусом клапана РОГ определяют на основе температуры РОГ, измеренной в непосредственной близости от клапана РОГ, и расхода РОГ.
5. Способ по п. 3, дополнительно содержащий индицирование нарастания сажи на клапане РОГ по изменению проходного сечения клапана РОГ, превышающему пороговый уровень.
6. Способ по п. 3, дополнительно содержащий индицирование нарастания сажи на клапане РОГ по степени изменения проходного сечения клапана РОГ, превышающей пороговую степень.
7. Способ по п. 3, дополнительно содержащий определение скорректированного значения проходного сечения клапана РОГ по полученному значению изменения проходного сечения клапана РОГ и расчетному проходному сечению клапана РОГ.
8. Способ по п. 7, дополнительно содержащий во втором режиме, когда значение расхода РОГ рассчитывают по выходному сигналу датчика ПД, расчет значения расхода РОГ по выходному сигналу датчика ПД и скорректированному значению проходного сечения клапана РОГ.
9. Способ по п. 8, отличающийся тем, что второй режим включает в себя одно или несколько из следующих условий: осуществление наддува двигателя, продувка включена, и массовый расход воздуха в двигатель превышает пороговый уровень.
10. Способ по п. 1, отличающийся тем, что первый режим также включает в себя следующие условия: продувка отключена, и массовый расход воздуха в двигатель ниже порогового уровня.
11. Способ по п. 1, дополнительно содержащий регулирование параметров работы двигателя в зависимости от значения расхода РОГ, рассчитанного с помощью датчика кислорода на впуске, но не по показаниям датчика давления, установленного параллельно клапану РОГ, когда наддув двигателя не осуществляют, продувка отключена, и массовый расход воздуха в двигатель ниже порогового уровня.
12. Способ по п. 1, отличающийся тем, что индицирование нарастания сажи включает в себя одно или несколько из следующих действий: запуск алгоритма очистки, уведомление водителя транспортного средства о том, что клапан РОГ неисправен, и установление диагностического кода.
13. Способ для двигателя, содержащий:
при наличии выбранных условий,
сравнение первого значения расхода рециркуляции отработавших газов (РОГ), рассчитанного по выходному сигналу датчика кислорода на впуске, со вторым значением расхода РОГ, рассчитанным по перепаду давления на клапане РОГ; и
индицирование нарастания сажи на клапане РОГ по результатам такого сравнения.
14. Способ по п. 13, отличающийся тем, что сравнение первого и второго значений расхода РОГ включает в себя определение погрешности проходного сечения клапана РОГ по разности между первым и вторым значениями расхода РОГ.
15. Способ по п. 14, отличающийся тем, что индицирование нарастания сажи на клапане РОГ включает в себя индицирование неисправности клапана РОГ, вызванной сажей, на основании того, что полученная погрешность проходного сечения превысила пороговый уровень.
16. Способ по п. 14, дополнительно содержащий во время последующей работы двигателя, когда расход РОГ рассчитывают по перепаду давления на клапане РОГ, корректировку значения расхода РОГ с учетом полученной погрешности проходного сечения.
17. Способ по п. 13, отличающийся тем, что перепад давления на клапане РОГ измеряют с помощью датчика перепада давления (ПД) на клапане, установленного параллельно клапану РОГ.
18. Способ по п. 13, отличающийся тем, что индицирование нарастания сажи на клапане РОГ включает в себя одно или несколько из следующих действий: установление диагностического кода, запуск алгоритма очистки клапана РОГ и уведомление водителя транспортного средства о том, что клапан РОГ неисправен и требует технического обслуживания, причем выбранные условия включают в себя следующие: наддув двигателя не осуществляют, продувка отключена, и массовый расход воздуха ниже порогового уровня.
19. Система для двигателя, содержащая:
турбокомпрессор с компрессором впускной системы и турбиной с приводом от отработавших газов;
канал рециркуляции отработавших газов (РОГ) низкого давления между выпускным каналом ниже по потоку от турбины с приводом от отработавших газов и впускным каналом выше по потоку от компрессора впускной системы, причем канал РОГ низкого давления содержит клапан РОГ и датчик перепада давления (ПД) для измерения расхода РОГ;
датчик кислорода на впуске, расположенный во впускной системе двигателя ниже по потоку от канала РОГ низкого давления; и
контроллер с машиночитаемыми командами для индицирования уменьшения проходного сечения клапана РОГ по разнице между первым значением расхода РОГ согласно выходному сигналу датчика ПД и вторым значением расхода РОГ согласно выходному сигналу датчика кислорода на впуске во время работы двигателя без продувки, без наддува и с массовым расходом воздуха ниже порогового уровня.
20. Система по п. 19, отличающаяся тем, что датчик кислорода на впуске дополнительно расположен во впускном коллекторе двигателя, причем машиночитаемые команды дополнительно содержат команды для корректировки третьего значения расхода РОГ, причем третье значение расхода РОГ основано на выходном сигнале датчика ПД во время работы двигателя с наличием одного или нескольких из следующих условий: продувка включена, наддув включен, и массовый расход воздуха выше порогового уровня, по разнице между первым значением расхода РОГ и вторым значением расхода РОГ.