ИНДИКАТОР НАГРУЗКИ

1. Индикатор нагрузки, содержащий несущее устройство в составе первого и второго несущих элементов (23, 22), соединенных вместе для приема боковой нагрузки, приложенной к первому элементу, отличающийся тем, что первый несущий элемент (23) образует полость (25) со вторым несущим элементом (22) таким образом, что он является легколомаемым при нагрузке выше индикаторной, а полость (25) содержит индикаторную жидкость, которая вытекает из полости, как только первый несущий элемент разрушен упомянутой нагрузкой.
2. Индикатор нагрузки по п.1, в котором первый несущий элемент (23) является трубчатым и вмещает внутри второй несущий элемент (22), так что эти два элемента взаимодействуют с помощью участков (31) на противоположных концах и при этом расположены на расстоянии друг от друга в центральной части (24) для образования полости (25).
3. Индикатор нагрузки по п.2, в котором часть первого несущего элемента (23) выполнена с уменьшенной толщиной, чтобы сделать ее легколомаемой, и при этом образует полость (25).
4. Индикатор нагрузки по п.3, в котором два несущих элемента (23, 22) содержат цилиндрические элементы, причем расположенные концентрически.
5. Индикатор нагрузки по любому из пп.2-4, в котором полость (25) содержит внутренний объем (27) в пределах второго несущего элемента (22).
6. Индикатор нагрузки по любому из пп.2-4, сконфигурированный в качестве несущего шкворня для соединения двух компонентов (7, 8) и для приема нагрузки, приложенной между двумя компонентами.
7. Устройство из двух компонентов и индикатора нагрузки, сконфигурированного в качестве несущего шкворня по любому из пп.2-5, причем шкворня, находящегося во взаимодействии с парой лапок (11) на одном компоненте (7) соосно с участками (31) и лапкой (12) на другом компоненте, который находится между двух лапок (11) пары, причем для нагружения посредством боковой нагрузки, когда эти два компонента принимают нагрузку при сжатии или растяжении.
8. Устройство по п.7, в котором два компонента (7, 8) содержат компоненты опоры (стойки) шасси самолета.
9. Устройство по п.8, в котором два компонента (7, 8) содержат элементы бокового подкоса или шарнирного сочленения или соединения для буксировки.
10. Способ для детектирования жесткой посадки самолета с использованием индикатора нагрузки по любому из пп.1-6.
11. Способ для детектирования силы выше допустимой при буксировании самолета с использованием индикатора нагрузки по любому из пп.1-6.