МНОГОСТУПЕНЧАТАЯ КАМЕРА СГОРАНИЯ С МНОГОСТУПЕНЧАТОЙ ГОЛОВКОЙ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

1. Система, содержащая
головку блока цилиндров, содержащую первую поверхность цилиндра, соединенную с впускным окном, и вторую поверхность цилиндра, соединенную с выпускным окном, при этом вторая поверхность расположена под углом к первой поверхности; и
поршень, содержащий первую поверхность поршня, расположенную параллельно первой поверхности цилиндра и на одной линии с ней по вертикали, и вторую поверхность поршня, расположенную параллельно второй поверхности цилиндра и на одной линии с ней по вертикали.
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что первая поверхность поршня расположена на одной линии по вертикали с первой поверхностью цилиндра, а вторая поверхность поршня расположена на одной линии по вертикали со второй поверхностью цилиндра в вертикальном направлении, при этом указанное вертикальное направление параллельно вертикальной центральной оси цилиндра, соединенного с головкой блока цилиндров, причем поршень выполнен с возможностью перемещения в указанном вертикальном направлении из положения в верхней мертвой точке в положение в нижней мертвой точке в пределах цилиндра.
3. Система по п. 1, дополнительно содержащая третью поверхность цилиндра и третью поверхность поршня, параллельную третьей поверхности цилиндра и расположенную на одной линии с ней по вертикали, при этом третья поверхность цилиндра расположена по вертикали над первой поверхностью цилиндра относительно вертикальной центральной оси цилиндра, вдоль которой происходит перемещение поршня, причем вторая поверхность цилиндра расположена под углом между первой поверхностью цилиндра и третьей поверхностью цилиндра.
4. Система по п. 3, отличающаяся тем, что третья поверхность поршня расположена по вертикали над первой поверхностью поршня относительно вертикальной центральной оси цилиндра, вдоль которой происходит перемещение поршня, при этом вторая поверхность поршня расположена под углом между первой поверхностью поршня и третьей поверхностью поршня.
5. Система по п. 4, отличающаяся тем, что вторая поверхность поршня расположена относительно первой поверхности поршня под углом той же величины, что и угол, под которым вторая поверхность цилиндра расположена относительно первой поверхности цилиндра.
6. Система по п. 4, отличающаяся тем, что третья поверхность поршня расположена на первом расстоянии по вертикали над первой поверхностью поршня, а третья поверхность цилиндра расположена на втором расстоянии по вертикали над первой поверхностью цилиндра, причем первое расстояние является таким же, как и второе расстояние.
7. Система по п. 6, дополнительно содержащая топливную форсунку, соединенную с третьей поверхностью цилиндра, при этом топливная форсунка расположена под углом к первой стороне цилиндра и местоположению первой поверхности поршня при нахождении поршня в положении нижней мертвой точки, причем первая сторона соединена с первой поверхностью цилиндра.
8. Система по п. 7, дополнительно содержащая впускной клапан, расположенный во впускном окне и выполненный с возможностью закрытия впускного отверстия в первой поверхности цилиндра, и выпускной клапан, расположенный в выпускном окне и выполненный с возможностью закрытия выпускного отверстия во второй поверхности цилиндра, причем выпускной клапан расположен под углом к впускному клапану и вертикальной центральной оси цилиндра.
9. Система по п. 8, отличающаяся тем, что выпускной клапан расположен под углом ко второй стороне цилиндра, при этом вторая сторона соединена с третьей поверхностью цилиндра, причем линия через центральную ось выпускного клапана пересекает линию через центральную ось топливной форсунки.
10. Система по п. 3, отличающаяся тем, что первая поверхность поршня, вторая поверхность поршня и третья поверхность поршня образуют верхнюю поверхность поршня, причем нижняя поверхность поршня, расположенная напротив указанной верхней поверхности, соединена с коленчатым валом.
11. Система по п. 8, дополнительно содержащая свечу зажигания, соединенную с первой поверхностью цилиндра, причем свеча зажигания расположена между впускным отверстием и второй поверхностью цилиндра.
12. Головка блока цилиндров, содержащая:
первую поверхность, расположенную перпендикулярно вертикальной центральной линии головки блока цилиндров и на первой стороне головки блока цилиндров;
вторую поверхность, расположенную перпендикулярно центральной линии и на второй стороне головки блока цилиндров, при этом вторая сторона расположена напротив первой стороны относительно центральной линии, при этом вторая поверхность расположена по вертикали под первой поверхностью; и
третью поверхность, расположенную под углом между первой поверхностью и третьей поверхностью.
13. Головка блока цилиндров по п. 12, отличающаяся тем, что первая поверхность, вторая поверхность и третья поверхность образуют верхнюю поверхность головки блока цилиндров, причем поверхность разъема головки блока цилиндров, расположенная параллельно первой поверхности, выполнена с возможностью соединения с цилиндром, причем цилиндр и верхняя поверхность головки блока цилиндров образуют камеру сгорания, причем центральная линия головки блока цилиндров представляет собой центральную линию камеры сгорания.
14. Головка блока цилиндров по п. 12, отличающаяся тем, что первая поверхность содержит первое отверстие, выполненное с возможностью вмещения топливной форсунки.
15. Головка блока цилиндров по п. 14, отличающаяся тем, что вторая поверхность выполнена с возможностью соединения с впускным окном и содержит второе отверстие, выполненное с возможностью вмещения впускного клапана.
16. Головка блока цилиндров по п. 15, отличающаяся тем, что третья поверхность выполнена с возможностью соединения с выпускным окном и содержит третье отверстие, выполненное с возможностью вмещения выпускного клапана.
17. Головка блока цилиндров по п. 16, отличающаяся тем, что вторая поверхность содержит четвертое отверстие, выполненное с возможностью вмещения свечи зажигания.
18. Система, содержащая
блок цилиндров, содержащий цилиндр с вертикальной центральной линией, первую сторону и вторую сторону, при этом первая и вторая стороны расположены напротив друг друга относительно центральной линии;
головку блока цилиндров, содержащую поверхность разъема, соединенную с цилиндром, и верхнюю поверхность, содержащую:
первую поверхность головки блока цилиндров, расположенную на первой стороне цилиндра и перпендикулярную центральной линии;
вторую поверхность головки блока цилиндров, расположенную на второй стороне цилиндра параллельно первой поверхности головки блока цилиндров и над ней по вертикали; и
третью поверхность головки блока цилиндров, расположенную под углом между первой и второй поверхностями головки блока цилиндров; и
топливную форсунку, соединенную со второй поверхностью и направленную под углом к первой стороне и в сторону от верхней поверхности.
19. Система по п. 18, отличающаяся тем, что первая поверхность головки блока цилиндров соединена с первой стороной, а вторая поверхность головки блока цилиндров соединена со второй стороной.
20. Система по п. 18, дополнительно содержащая поршень, расположенный внутри цилиндра, при этом поршень выполнен с возможностью перемещения вдоль центральной линии и содержит верхнюю поверхность поршня, включающую в себя:
первую поверхность поршня, расположенную параллельно первой поверхности цилиндра и на одной линии с ней по вертикали;
вторую поверхность поршня, расположенную параллельно второй поверхности цилиндра и на одной линии с ней по вертикали; и
третью поверхность поршня, расположенную параллельно третьей поверхности цилиндра и на одной линии с ней по вертикали.