УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ ДРЕНЧЕРНЫЙ С ПНЕВМОПРИВОДОМ

Узел управления относится к пожарной технике, более конкретно - к установкам автоматического пожаротушения.
Из уровня техники известен узел управления дренчерный с пневмоприводом, см. патент на полезную модель RU 117299.
Известный узел управления содержит клапан сигнальный, включающий фланцевый угловой корпус с входным и выходным отверстием, большую верхнюю крышку, универсальную боковую модульную крышку, имеющую внутренние каналы, сообщающиеся с побудительной камерой, со своей малой мембраной, и выходные отверстия: рабочее, предназначенное для подключения к рабочему трубопроводу, сигнальное, предназначенное для подключения сигнализаторов давления, побудительное отверстие, предназначенное для подпитки, дополнительное выходное отверстие сигнального клапана содержит устройство контроля уровня жидкости, содержит в пневматической линии для подачи сжатого воздуха редукционный клапан регулирования давления воздуха с последовательно установленным с ним компенсатором для ограничения подачи воздуха, в котором при постановке узла в дежурный режим подача сжатого воздуха осуществляется через кран с большой пропускной способностью, причем после установки в дежурный режим кран закрывается, при этом в дежурном режиме работы узла компенсация несанкционированных утечек воздуха осуществляется по отдельной пневматической линии с малой пропускной способностью, которая содержит редукционный клапан с последовательно установленным в ней компенсатором.
Недостатком известного узла является наличие в устройстве регулирования подачи сжатого воздуха двух параллельных ветвей подачи: одной, действующей при постановке узла в дежурный режим, а другой, действующей во время дежурного режима. Наличие двух ветвей влияет на габариты и компактность узла управления.
Технический результат должен обеспечивать повышение компактности узла управления за счет уменьшения габаритов устройства регулирования подачи сжатого воздуха.
Поставленная цель решается созданием узла управления дренчерного, с возможностью соединения с пневпоприводом, содержащего клапан сигнальный, включающий фланцевый угловой корпус с входным отверстием и выходным отверстием с устройством контроля уровня жидкости, верхнюю крышку, боковую крышку, имеющую внутренние каналы, сообщающиеся с побудительной камерой с мембраной, и выходные отверстия: рабочее, предназначенное для подключения к рабочему трубопроводу, сигнальное, предназначенное для подключения сигнализаторов давления, побудительное, предназначенное для подпитки; пневматическую линию для подачи сжатого воздуха, содержащую редукционный клапан регулирования давления воздуха с последовательно установленным с ним компенсатором для ограничения подачи воздуха, согласно полезной модели, пневматическая линия для подачи сжатого воздуха в побудительное отверстие содержит последовательно: соединительную цепь, включающую кран, клапан обратный, клапан редукционный одноступенчатый, нагруженный пружиной, кран шаровой нормально-открытый двухпозиционный, выполненный с разным условным проходом для каждой позиции, обеспечивающий высокую пропускную способность сжатого воздуха в положении, которое соответствует первой позиции, дополнительно обеспечивающий компенсацию утечек воздуха в побудительной камере, в случае перевода крана шарового двухпозиционного в положение, которое соответствует второй позиции.
Кран шаровый открытый двухкомпозиционный может быть выполнен в виде трубчатого корпуса с установленными в нем двумя сальниками, имеющими каждый внутреннюю сферу, в которой установлен шаровой затвор, который через шток соединен с ручкой управления, при этом шаровой затвор имеет два взаимоперпендикулярных осевых отверстия, которые выполнены с разными проходными сечениями, причем выход крана шарового заглушен посредством резьбового патрубка.
Полезная модель поясняется при помощи:
фиг. 1 - схема комбинированная узла управления дренчерного с пневмоприводом;
фиг. 2 - вид устройства регулирования подачи сжатого воздуха в дежурном режиме сверху;
фиг. 3 - вид устройства регулирования подачи сжатого воздуха в дежурном режиме сверху.
Узел управления дренчерный с пневмоприводом содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 отверстиями, большую верхнюю крышку 4, универсальную боковую модульную крышку 5, имеющую внутренние каналы, сообщающиеся с побудительной камерой 6, со своей малой мембраной 7, и выходные отверстия: рабочее 8, предназначенное для подключения к рабочему трубопроводу 9, сигнальное 10, предназначенное для подключения сигнализаторов давления 11, побудительное отверстие 12, предназначенное для подпитки, выходное отверстие сигнального клапана содержит устройство контроля уровня жидкости 13, содержит в пневматической линии 14 для подачи сжатого воздуха редукционный клапан 15 регулирования давлением воздуха одноступенчатый, нагруженный пружиной, с последовательно установленным с ним компенсатором 16 для ограничения подачи воздуха, кроме того, пневматическая линия для подачи сжатого воздуха в побудительное отверстие содержит последовательно соединенные кран 17, клапан обратный 18, кран шаровой нормально-открытый двухпозиционный 19, выполненный с разным условным проходом для каждой позиции, кран шаровой открытый двухпозиционный выполнен в виде трубчатого корпуса 20 с установленными в нем двух сальников 21, имеющих каждый внутреннюю сферу 22, в которой установлен шаровой затвор 23, который через шток 24 соединен с ручкой управления 25, при этом шаровой затвор имеет два взаимоперпендикулярных осевых отверстия 26, 27, отверстия выполнены с разными проходными сечениями, причем выход крана шарового заглушен посредством резьбового патрубка 28.
При постановке узла в дежурный режим сжатый воздух в камеру 6 модуля сигнального 5 поступает по однолинейной последовательной цепи через кран 17, обратный клапан 18, редукционный клапан 15, кран открытый шаровой двухпозиционный 19, который предварительно установлен на первую позицию, обеспечивая высокую пропускную способность, через отверстие 26.
После постановки узла в дежурный режим кран переводится в ручном режиме на вторую позицию, обеспечивая через отверстие 27 небольшую пропускную способность подачи сжатого воздуха, но достаточную, чтобы компенсировать потери сжатого воздуха, которые могут возникать из-за несанкционированных утечек.