Пункты техосмотра встали в пробке

Активизация борьбы с коррупцией в УГИБДД Москвы, которую связывают с приходом нового главы управления Александра Ильина, и начавшийся процесс переименования милиции в полицию дали неожиданные результаты. В последние две недели в Москве на пунктах техосмотра образовались громадные очереди, хотя раньше эта процедура занимала не более 1-2 часов. С сегодняшнего дня ГИБДД вынуждена изменить режим работы в 19 столичных пунктах технического осмотра: они будут открыты ежедневно с 8.00 до 20.00, кроме воскресения.

В субботу корреспондент "Ъ", объехавший несколько пунктов ГТО в СЗАО, стал очевидцем очередей из автолюбителей. Толкучка около пунктов инструментального контроля активно обсуждается и в сети. "Поехал на ул. Полярная, 39,— пишет maxim-december в своем блоге на Livejournal.— Простоял 2 часа и ни с места. Мужики стоят с 6 утра". "Люди по ночам пишутся, все равно не успевают пройти",— жалуется один из участников форума на www.auto.ru. При этом значительно сложнее стало получить талон техосмотра за взятку (по данным соцопросов, так поступают 63% россиян). В столичных фирмах, предоставляющих подобные услуги, корреспонденту "Ъ" объявили цену в 4 тыс. руб. за талон. При этом автомобиль должен быть предоставлен на пункт ГТО, быть без тонировки на стеклах и не битым, а машина должна будет 40 минут простоять в боксе. "Если предложат купить талон, не показывая машину, это, скорее всего, подделка,— предупредили "Ъ" в одной из фирм.— В последние две недели сделать это практически нереально из-за ужесточения контроля за техосмотром". На www.auto.ru объявленная цена за талон техосмотра без предоставления автомобиля достигает 10 тыс. руб. (раньше — около 3,5 тыс. руб.).

Обращает на себя внимание, что проблемы с прохождением техосмотра начались практически сразу после назначения в январе 2011 года на должность начальника УГИБДД Москвы Александра Ильина — бывшего начальника УГИБДД Ярославской области. Работая в Ярославле, господин Ильин активно внедрял на постах ГИБДД технические средства скрытого наблюдения для борьбы с коррупцией. Эти методы он стал практиковать и в столице. В начале февраля управление собственной безопасности ГУВД Москвы (УСБ) провело проверку отдела ГИБДД по прохождению техосмотра на Вагоноремонтной улице, в ходе которой были выявлены факты "заочного" оформления 60 талонов без фактического осмотра машин. Нарушения удалось выявить с помощью видеонаблюдения: велся учет автомобилей, заезжавших в бокс, после чего эти данные сравнивались с официальной документацией. В результате были уволены начальник городского отдела техосмотра и регистрации автомототранспортных средств (МОГТОР АМТС) Дмитрий Пушкин, два его заместителя и семь инспекторов ("Ъ" рассказывал об этом 11 февраля).

Источник "Ъ" в ГИБДД подтвердил, что усиление контроля за техосмотром связано именно с именем господина Ильина. "Кроме того, с вступлением в силу закона "О полиции" сотрудники готовятся пройти переаттестацию и боятся скомпрометировать себя, чтобы не быть уволенными,— пояснил собеседник "Ъ".— Очереди отчасти вызваны и сокращением штата сотрудников ГИБДД (на 12% по распоряжению главы ГУВД Москвы Владимира Колокольцева.— "Ъ"). Кроме того, на весну приходится традиционный всплеск желающих пройти техосмотр".

ГИБДД уже официально объявила, что сегодня меняется режим работы 19 столичных пунктов техосмотра. Они будут открыты для граждан ежедневно с 8.00 до 20.00, кроме воскресения (ранее такой режим действовал только по вторникам). Пункты ГТО работали с 8.00 до 18.00 и 7 марта, несмотря на выходной. Как сообщили в пресс-службе УГИБДД Москвы, это было сделано в связи "со значительно увеличившимся количеством обращений граждан в подразделения ГИБДД Москвы" и "в целях улучшения приема населения и сокращения очередей".

"Коррупцию в системе техосмотра победить невозможно, какие бы усилия не предпринимал Александр Ильин,— считает президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.— Не может ГИБДД отказаться от этой кормушки. Да, купить талон стало сложнее, но возможность не исчезла полностью".

Отметим, что Госдумой принят в первом чтении закон "Об обязательном техническом осмотре транспортных средств" (внесен главой комитета по транспорту Сергеем Шишкаревым). Документ предусматривает передачу функции техосмотра из ГИБДД в частные компании, что должно сократить очереди на технический осмотр. Однако работа над ним затянулась более чем на восемь месяцев. Как рассказали "Ъ" источники в Госдуме, это связано с противостоянием руководства ГИБДД и автодилеров, которые предлагают разрешить проходить техосмотр в автосалонах, а Госавтоинспекция эту идею не поддерживает.