СПОСОБ ОЦЕНКИ ИЗОБРАЖЕНИЯ КОЛЛИМАТОРНОГО АВИАЦИОННОГО ИНДИКАТОРА И ДИАФРАГМА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

1. Способ оценки изображения коллиматорного авиационного индикатора, включающий установку мишени с нанесенными на ней знаками на конечном расстоянии перед индикатором, установку, неподвижно, на оптической оси индикатора со стороны наблюдателя диафрагмы, выполненной в виде пластины, отображение с помощью индикатора меток на фоне знаков мишени, выявление с помощью диафрагмы ошибок совмещения изображения меток индикатора со знаками мишени, на основании которых судят о необходимости проведения юстировки индикатора, отличающийся тем, что выявление ошибок совмещения осуществляют, наблюдая изображения меток индикатора на фоне знаков мишени с помощью выполненных в диафрагме двух или более отверстий, количество которых выбирают равным количеству меток, отображаемых индикатором, при этом наблюдение изображения каждой метки индикатора на фоне знака мишени ведут поочередно через соответствующее отверстие диафрагмы, а отверстия в диафрагме располагают таким образом, чтобы выполнялись условия:
a
yi=×tgαi,
a
xi=×tgβi,
где xi и yi - линейные координаты центра i-го отверстия относительно точки пересечения оптической оси индикатора с плоскостью диафрагмы;
а
- расстояние от диафрагмы до расчетной точки размещения глаз летчика в кабине самолета;
αi и βi - заданные значения, соответственно, вертикального и горизонтального углов i-й метки, отображаемой индикатором, относительно точки размещения глаз летчика в кабине самолета;
i - номер метки, отображаемой индикатором.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что после выявления ошибок совмещения изображения меток индикатора со знаками мишени осуществляют устранение ошибок путем наводки изображения каждой метки индикатора на соответствующий знак мишени, при этом наблюдая изображения каждой метки индикатора на фоне знака мишени поочередно через соответствующее отверстие диафрагмы.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что отверстия в диафрагме располагают, по меньшей мере, в один ряд.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что отверстия в диафрагме располагают, по меньшей мере, на двух вертикальных осях, отстоящих на заданное расстояние от вертикальной оси, проходящей через точку пересечения оптической оси индикатора с плоскостью диафрагмы.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что диафрагму устанавливают на корпус коллиматорной головки индикатора.
6. Способ по п.1, отличающийся тем, что диафрагму устанавливают на кронштейн полупрозрачного отражателя индикатора.
7. Способ по п.1, отличающийся тем, что диафрагму устанавливают на верхнюю кромку пульта управления индикатора.
8. Способ по п.1, отличающийся тем, что диафрагму устанавливают на подфонарной раме самолета.
9. Диафрагма для оценки изображения коллиматорного авиационного индикатора, выполненная в виде пластины и с возможностью ее установки на оптической оси индикатора со стороны глаз наблюдателя, отличающаяся тем, что диафрагма содержит два или более отверстия, выполненных в диафрагме таким образом, что выполняются условия:
a
yi=×tgαi,
a
xi=×tgβi,
где xi и yi - линейные координаты центра i-го отверстия относительно точки пересечения оптической оси индикатора с плоскостью диафрагмы;
а
- расстояние от диафрагмы до расчетной точки размещения глаз летчика в кабине самолета;
αi и βi - заданные значения, соответственно, вертикального и горизонтального углов i-й метки, отображаемой индикатором, относительно точки размещения глаз летчика в кабине самолета;
i - номер метки, отображаемой индикатором, при этом количество отверстий в диафрагме соответствует количеству меток, отображаемых индикатором.
10. Диафрагма по п.9, отличающаяся тем, что отверстия в диафрагме выполнены, по меньшей мере, в один ряд.
11. Диафрагма по п.9, отличающаяся тем, что отверстия в диафрагме расположены, по меньшей мере, на двух вертикальных осях, отстоящих на заданное расстояние от вертикальной оси, проходящей через точку пересечения оптической оси индикатора с плоскостью диафрагмы.
12. Диафрагма по п.9, отличающаяся тем, что выполнена с возможностью установки на корпус коллиматорной головки индикатора.
13. Диафрагма по п.9, отличающееся тем, что выполнена с возможностью установки на кронштейн полупрозрачного отражателя индикатора.
14. Диафрагма по п.9, отличающаяся тем, что выполнена с возможностью установки на верхнюю кромку пульта управления индикатора.
15. Диафрагма по п.9, отличающаяся тем, что выполнена с возможностью установки на подфонарной раме самолета.