СИСТЕМА ДЛЯ ШВАРТОВКИ СУДНА В МОРЕ

1. Система для швартовки судна в море, содержащая, по меньшей мере, одно плавучее швартовное устройство с двумя расположенными друг против друга швартовными корпусами для размещения между ними корпуса судна и соединения с ним, при этом каждое швартовное устройство выполнено с возможностью перемещения из верхнего положения для соединения с корпусом судна в нижнее положение, в котором, по меньшей мере, один из его швартовных корпусов опущен ниже верхнего положения для отсоединения от корпуса судна, и обратно, и обеспечены дополнительные средства для удерживания по существу в стационарном состоянии швартовного устройства относительно морского дна.
2. Система по п.1, содержащая, по меньшей мере, два швартовных устройства, расположенных на расстоянии друг от друга в продольном направлении судна, соединяемого с ними.
3. Система по п.1 или 2, в которой швартовное устройство прикреплено к морскому дну с использованием якорных канатов.
4. Система по п.1, в которой швартовные корпуса содержат, по меньшей мере, одну цистерну плавучести.
5. Система по п.4, в которой, по меньшей мере, цистерна плавучести способного опускаться швартовного корпуса, содержит балластировочные средства для изменения плавучести швартовного корпуса.
6. Система по п.1, в которой способный опускаться швартовный корпус снабжен подъемным средством, присоединенным к балластному грузу.
7. Система по п.1, в которой способный опускаться швартовный корпус снабжен подъемным средством, присоединенным к морскому дну.
8. Система по п.1, в которой швартовные корпуса содержат устанавливаемые привальные средства для соединения с корпусом судна.
9. Система по п.8, в которой, по меньшей мере, некоторые из привальных средств содержат пространство открытое по направлению к корпусу судна и средства для снижения давления внутри пространства для создания силы присасывания, действующей на корпус судна.
10. Система по п.9, в которой средства для снижения давления внутри пространства содержат насосные средства для откачивания воды из пространства.
11. Система по п.1, в которой два швартовных корпуса швартовного устройства взаимно соединены таким образом посредством рамы, что швартовное устройство имеет по существу U-образную конфигурацию со швартовными корпусами, составляющими верхние части вертикальных стоек «U», и рамой, составляющей нижнюю часть «U».
12. Система по п.10, в которой рама содержит бамперы для соединения с дном корпуса судна в верхнем положении швартовного устройства.
13. Система по п.2, в которой, по меньшей мере, два расположенных на расстоянии друг от друга швартовных устройства взаимно соединены соединительными растяжками, например якорными канатами.
14. Система по п.13, в которой соединительные растяжки проходят свободно с возможностью перемещения через каналы, выполненные в швартовных устройствах.
15. Система по п.14, в которой соединительные растяжки снабжены стопорными средствами, взаимодействующими со швартовными устройствами, для определения, по меньшей мере, одного положения соединительных растяжек относительно швартовных устройств.