КАНАТНАЯ ПОДВЕСНАЯ ДОРОГА И СПОСОБ ЕЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. Подвесная канатная дорога с подъемным тяговым канатом (2), который на обеих конечных станциях подвесной канатной дороги направляется соответствующим оборотным шкивом (20), и с выполненными с возможностью присоединения к подъемному тяговому канату (2) креслами (3), выполненными с соединительным устройством и с ходовой частью, причем вдоль трассы подвесной канатной дороги они присоединены к подъемному тяговому канату (2), а при въезде на станции отсоединяются от подъемного тягового каната (2), с помощью управляющих бандажей (4) проводятся через станции вдоль направляющих рельсов (40), а также занимаются или оставляются пассажирами, и при выезде со станций снова присоединяются к подъемному тяговому канату (2), причем кресла (3) выполнены по меньшей мере с одной предохранительной скобой (31), а при выезде со станций установлены устройство для ее перевода в положение закрытия и для ее блокировки, а также устройство (50) для контроля блокировки, отличающаяся тем, что при выезде со станций предусмотрены первое устройство (5) для перевода и блокировки предохранительной скобы (31) и согласованное с ним устройство (50) для контроля блокировки предохранительной скобы (31), а также в направлении движения кресел (3) с интервалом от первого устройства (5) для перевода и блокировки предохранительной скобы (31) второе устройство (6) для перевода и блокировки предохранительной скобы (31), а также согласованное с ним устройство (60) для контроля блокировки предохранительной скобы (31), причем с помощью устройства (50) для контроля блокировки предохранительной скобы (31), согласованного с первым устройством (5) для перевода и блокировки предохранительной скобы (31), в том случае, если никакой блокировки не произошло, в свое действующее положение переводится второе устройство (6) для перевода и блокировки предохранительной скобы (31).
2. Подвесная канатная дорога по п.1, отличающаяся тем, что второе устройство (6) для перевода и блокировки предохранительной скобы (31) имеет направляющий рельс (61), согласованный с расположенным на креслах (3) направляющим роликом (32) для предохранительной скобы (31), и что этот направляющий рельс (61) выполнен с возможностью поворота из недействующего положения в действующее положение.
3. Способ эксплуатации подвесной канатной дороги по п.1, отличающийся тем, что предохранительную скобу (31) соответствующего кресла (3) переводят и блокируют первым устройством (5) для перевода и блокировки предохранительной скобы (31), после чего ее блокировку контролируют устройством (50) для контроля блокировки предохранительной скобы (31), согласованным с первым устройством (5) для перевода и блокировки предохранительной скобы (31), и в том случае, если установки соответствующей предохранительной скобы (31) в ее положение закрытия и блокировки не произошло, второе устройство (6) для перевода и блокировки предохранительной скобы (31) приводят в его действующее положение, предпочтительно снижают приводную скорость управляющих бандажей (4), а затем контролируют блокировку предохранительной скобы (31) соответствующего кресла (3) посредством устройства (60) для контроля блокировки предохранительной скобы (31), согласованного со вторым устройством (6) для перевода и блокировки предохранительной скобы (31), причем, в том случае, если блокировки последней не произошло, эксплуатация подвесной канатной дороги приостанавливается.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что в том случае, если блокировка предохранительной скобы (31) первым устройством для перевода и блокировки предохранительной скобы (31) не произошла, с помощью устройства (50) для контроля блокировки предохранительной скобы (31), согласованного с первым устройством (5) для перевода и блокировки предохранительной скобы (31), снижается приводная скорость соответствующего кресла (3).
5. Способ по п.3, отличающийся тем, что в том случае, если блокировка предохранительной скобы (31) первым устройством для перевода и блокировки предохранительной скобы (31) не произошла, устройством (50) для контроля блокировки соответствующей предохранительной скобы (31), согласованным с первым устройством (5) для перевода, подается акустический и/или оптический сигнал.