СПОСОБ АЛЮМОТЕРМИТНОЙ СВАРКИ РЕЛЬСОВ

1. Способ алюминотермитной сварки рельсов, при котором устанавливают концы рельсов с образованием между их торцами сварочного зазора, размещают вокруг концов рельсов в зоне сварочного зазора разъемную форму, уплотняют контакт разъемной формы с концами рельсов, устанавливают над формой реакционный тигель, заполненный дозой алюминотермитного состава, нагревают концы рельсов и разъемную форму, поджигают дозу алюминотермитного состава и разогревают его до образования расплавленного металла, подают из реакционного тигля расплавленный металл в разъемную форму снизу вверх, дополнительно нагревают концы рельсов и залитый в сварочный зазор расплавленный металл в конце подачи расплавленного металла в разъемную форму путем подачи последних порций расплавленного металла в пространство над головками рельсов, выдерживают расплавленный металл до затвердевания и образования сварного шва, сварной шов после затвердевания и околошовную зону охлаждают струей сжатого воздуха до температуры 250-300°С, затем на воздухе удаляют с головки сваренного рельса прибыльную часть сварного шва, отличающийся тем, что перед поджиганием дозу алюмотермитного состава нагревают до 100-900°С.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что нагрев дозы алюмотермитного состава осуществляют кондуктивным методом.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что нагрев дозы алюмотермитного состава осуществляют предварительно нагретым газовым потоком.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что нагрев дозы алюмотермитного состава осуществляют токами высокой частоты.