СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА- НАКОПИТЕЛЯ ОКСИДОВ АЗОТА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ С УЧЕТОМ РЕГИОНАЛЬНОГО КАЧЕСТВА ТОПЛИВА

1. Способ управления работой каталитического нейтрализатора-накопителя оксидов азота на транспортном средстве, которое оснащено работающим на обедненной горючей смеси бензиновым двигателем или дизельным двигателем и имеет электронную систему управления двигателем, а также навигационную систему, с учетом регионального качества топлива, отличающийся тем, что электронная система управления двигателем в том случае, когда навигационная система определяет, что транспортное средство находится в регионе, в котором используется топливо с высоким содержанием серы, в случае работающего на обедненной горючей смеси бензинового двигателя переводит его на режим работы на стехиометрической горючей смеси или соответственно в случае дизельного двигателя не допускает инициирование автоматического процесса удаления серы из каталитического нейтрализатора-накопителя оксидов азота.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что работающий на обедненной смеси бензиновый двигатель переводится на режим работы на стехиометрической горючей смеси, соответственно в случае дизельного двигателя не допускается инициирование автоматического процесса удаления серы из каталитического нейтрализатора-накопителя оксидов азота лишь после того, как после въезда транспортного средства в регион, в котором используется топливо с высоким содержанием серы, полностью израсходуется имевшееся в баке топливо и потребуется дозаправка транспортного средства.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что система управления двигателем вновь переводит его на работу в нормальном режиме лишь после того, как транспортное средство въедет в регион, в котором используется топливо рекомендованного для этого транспортного средства качества, и израсходуется все топливо с повышенным содержанием серы.