"Совкомфлот" откликнулся на зов губернатора

Вчера стало известно, что совет директоров ОАО "Совкомфлот" в середине декабря рассмотрит вопрос о перерегистрации компании в Санкт-Петербурге. Глава "Совкомфлота" Сергей Франк уже сообщил губернатору Валентине Матвиенко, что решение будет положительным. Таким образом, в городе может появиться еще один крупный налогоплательщик. Похоже, что лоббистские возможности Валентины Матвиенко стали главным инструментом в деле удвоения местного бюджета. По данным Ъ, на чемоданах также уже сидят Внешторгбанк и ФГУП "Росморпорт".

     ОАО "Совкомфлот" ("Современный коммерческий флот", 100% акций находится в госсобственности) принадлежат 55 судов различных типов общим дедвейтом 3,9 млн т — в основном это танкеры для перевозки нефти и нефтепродуктов. Почти весь флот компании эксплуатируется под иностранными флагами, большинство под либерийским. Коммерческий менеджмент осуществляют компании Sovchart S.A. (Женева) и Fiona Maritime Agencies (Лондон), технический — кипрская Unicom Management Services Ltd. Выручка компании за прошлый год составила $372,7 млн, чистая прибыль — $186,4 млн.

     Напомним, что "Совкомфлот" был в числе компаний, которые Валентина Матвиенко с начала года призывала переехать в Петербург, встать здесь на налоговый учет и тем самым способствовать увеличению доходов городского бюджета. О своей готовности перевести в Северную столицу головной офис генеральный директор "Совкомфлота" Дмитрий Скарга впервые заявил Ъ в августе. Тогда он предполагал, что переезд начнется уже в сентябре. Но в октябре в "Совкомфлоте" сменилось руководство: госкомпанию возглавил бывший министр транспорта, на тот момент — помощник председателя правительства по транспорту и связи Сергей Франк. Тему переезда в Петербург после своего назначения господин Франк комментировал очень туманно, не говоря ни да, ни нет.

     Вчера пресс-секретарь губернатора Наталья Кутобаева рассказала Ъ, что во вторник Сергей Франк беседовал по телефону с Валентиной Матвиенко и подтвердил, что "все договоренности с прежним руководством 'Совкомфлота' остаются в силе". "Переезд будет поэтапным, сроки с губернатором согласованы", — заявила госпожа Кутобаева. Источник в руководстве "Совкомфлота" подтвердил Ъ, что совет директоров предприятия должен утвердить перенос головного офиса 17 декабря. Сроки переезда он не назвал, пояснив, что "есть много юридических тонкостей, связанных с нашими обязательствами по кредитным соглашениям". "Зарегистрировав компанию в Петербурге, мы усилим свои позиции в одном из крупнейших портов России", — отметил источник. Кроме того, по словам советника Сергея Франка по связям с общественностью Андрея Кечашина, теперь технический менеджмент будет осуществляться не с Кипра, а из Петербурга.

     Помимо этого у "Совкомфлота" есть еще целый ряд экономических оснований для смены прописки. Например, компания ведет переговоры с "Газпромом" о возможности участия в организации перевалки сжиженного газа в Ленобласти (Ъ подробно писал об этом). "Газпром" предполагает построить завод по производству сжиженного газа и терминал в Усть-Луге, а "Совкомфлот" намерен стать эксклюзивным транспортным агентом для перевозки этого газа по Балтийскому морю. Кроме того, госкомпания обновляет в Петербурге свой флот: серию танкеров для нее строит ФГУП "Адмиралтейские верфи". Однако эксперты убеждены, что переезд в Северную столицу хоть и экономически обоснованное, но тем не менее политическое решение. "Госкомпании было бы сложно не откликнуться на призыв губернатора", — отмечает начальник аналитического отдела ИК "Проспект" Наталья Одинцова.

     "Совкомфлот" станет третьей московской компанией, которая поможет Валентине Матвиенко в нелегком деле удвоения бюджета города. Так, в октябре совет директоров АК "Транснефть" принял решение открыть в Петербурге филиал, который будет управлять частью Балтийской трубопроводной системы. По оценкам аналитиков, нефтяной филиал принесет в бюджет города $30-50 млн. Примерно в то же время глава "Газпрома" Алексей Миллер заявил о намерении зарегистрировать в Петербурге холдинг "Газпромрегионгаз", в котором будут консолидированы пакеты "Газпрома" во всех газоснабжающих структурах России. На вопрос о том, сколько именно принесет городу "Газпромрегионгаз", Алексей Миллер затруднился ответить, сообщив лишь, что "много". Причем не смогли уточнить этой цифры и в Смольном. "Совкомфлот" же по итогам прошлого года заплатил налогов на сумму 70 млн рублей. По данным Ъ, следующими претендентами на переезд в Петербург станут Внешторгбанк, налоговые отчисления которого в 2003 году составили $100 млн, и ФГУП "Росморпорт", ожидаемый доход в этом году — $180 млн.

     Правда, в комитете финансов Ъ сообщили, что возможные доходы от деятельности новых налогоплательщиков в бюджете будущего года пока не учитываются. Зато эти поступления вполне подстрахуют губернатора в том случае, если у чиновников перестанет получаться удваивать бюджет.

АЛЕКСАНДРА ГРИЦКОВА