ТРУБА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ОБЪЕКТА

1. Система, содержащая в комбинации полую трубу для транспортирования, имеющую размер для приема объекта, подлежащего транспортированию, и для радиального расширения с тем, чтобы создавать уплотняющую поверхность в упомянутой трубе для создания уплотнения с поверхностью объекта, подлежащего транспортированию, которое является эффективным для обеспечения создания разности давлений между участками упомянутой трубы, которые находятся выше по потоку и ниже по потоку от созданного уплотнения, и средство для создания разности давлений текучей среды вдоль этой уплотняющей поверхности и между участком выше по потоку от объекта, подлежащего транспортированию, и участком ниже по потоку от этого объекта.
2. Система по п. 1, в которой упомянутое трубное уплотнительное средство является, по существу, аксиально стационарным внутри упомянутой трубы.
3. Система по п. 2, в которой упомянутое уплотнительное средство содержит ряд тороидальных перегородок, установленных с интервалами внутри упомянутой трубы.
4. Система по п. 2, в которой упомянутое уплотнительное средство содержит внутреннюю поверхность упомянутой трубы.
5. Система по п. 1, в которой упомянутое уплотнительное средство размещено и выполнено с возможностью, по существу, непрерывного взаимодействия объекта, подлежащего транспортированию, по мере того, как объект перемещается через трубу.
6. Способ транспортирования объекта через трубу, содержащий этапы, на которых обеспечивают аксиально стационарное уплотнительное средство внутри трубы, конфигурируют упомянутое стационарное уплотнительное средство в отношении объекта, подлежащего транспортированию, таким образом, чтобы стационарное уплотнительное средство взаимодействовало с поверхностью объекта, подлежащего транспортированию, и тем самым создавало, по существу, герметичное уплотнение между стационарным уплотнительным средством и объектом, транспортируемым через трубу.
7. Способ по п. 6, в котором уплотнительное средство является радиально расширяемым для обеспечения ввода объекта в трубу и прохождения объекта и выхода из трубы.
8. Способ по п. 6, дополнительно включающий в себя этап создания разности давлений между тем участком транспортируемого объекта, который находится выше по потоку относительно уплотнения, и тем участком транспортируемого объекта, который находится ниже по потоку относительно уплотнения.
9. Способ по п. 6, в котором транспортируемый объект имеет поверхность, которая создана в природных условиях и не изменялась существенно людьми.
10. Система трубопроводного транспортирования объектов, содержащая в комбинации поддерживающую трубу, радиально расширяемую трубу для транспортирования и, по меньшей мере, одну перемычку, устанавливающую трубу для транспортирования внутри поддерживающей трубы, причем труба для транспортирования имеет внутреннюю поверхность, которая взаимодействует с каждым транспортируемый объектом с помощью, по существу, непрерывного уплотнительного взаимодействия, ориентированного, по существу, перпендикулярно оси труб.
11. Система трубопроводного транспортирования объектов по п. 10, в которой упомянутая перемычка устанавливает поддерживающую трубу и трубу для транспортирования коаксиально.
12. Система трубопроводного транспортирования объекта, содержащая в комбинации внешнюю поддерживающую трубу, внутреннюю радиально расширяемую трубу для транспортирования объекта, и гибкую перемычку, соединяющую внешнюю трубу и внутреннюю трубу, причем нерасширенная форма сечения внутренней трубы находится, по существу, в соответствии по форме с формой сечения объекта, подлежащего транспортированию по трубе, но является меньшей по размеру, чем размер объекта, подлежащего транспортированию по трубе.
13. Система трубопроводного транспортирования объекта по п. 12, в которой упомянутое взаимодействие поверхности трубы для транспортирования/поверхности объекта образует жидкостное уплотнение, достаточно эффективное для обеспечения создания разности давлений текучей среды между участками трубы, которые находятся выше по потоку и ниже по потоку от созданного жидкостного уплотнения.
14. Система трубопроводного транспортирования объекта по п. 12, в которой указанная система содержит внешнюю трубу, окружающую упомянутую внутреннюю трубу для транспортирования.
15. Система трубопроводного транспортирования объекта по п. 14, в которой внутренняя труба имеет внутреннюю поверхность, выполненную с возможностью гибкого и по существу непрерывного взаимодействия с поверхностью объекта, подлежащего транспортированию по трубе, при этом взаимодействие с поверхностью внутренней трубы/поверхностью объекта обеспечивает создание разности давлений текучей среды вдоль объекта, достаточное для проталкивания объекта вдоль трубы.
16. Система трубопроводного транспортирования объекта по п. 14, в которой форма сечения внутренней трубы является, по существу, овальной.
17. Система трубопроводного транспортирования объекта по п. 14, в которой упомянутая внутренняя труба имеет, по меньшей мере, одну складку для позволения внутренней поверхности внутренней трубы соответствовать размеру и форме сечения объекта, транспортируемого по трубе.
18. Система трубопроводного транспортирования объекта по п. 17, в которой упомянутая складка проходит наружу относительно центра внутренней трубы, и причем внешняя труба имеет уменьшенную поверхность в соответствующем соотношении к складке для взаимодействия складки и тем самым ограничивая нежелательное перемещение складки и внутренней трубы.
19. Система трубопроводного транспортирования объекта по п. 14, в которой упомянутая внутренняя труба является волнистой вдоль, по меньшей мере, части с точки зрения его сечения.
20. Система трубопроводного транспортирования объекта по п. 14, в которой упомянутая внутренняя труба имеет волнистую овальную форму сечения.
21. Система трубопроводного транспортирования объектов по п. 14, в которой упомянутая перемычка включает в себя, по меньшей
мере, одну соединительную поддерживающую стенку, имеющую криволинейную форму, проходящую между внешней трубой и внутренней трубой.
22. Система трубопроводного транспортирования объекта по п. 14, в которой упомянутая перемычка включает в себя, по меньшей мере, одну соединительную поддерживающую стенку, имеющую полую ромбовидную форму с точки зрения ее сечения.
23. Система трубопроводного транспортирования объекта по п. 14, в которой упомянутая внутренняя труба имеет множество складок, и причем упомянутая система включает в себя множество соединительных поддерживающих стенок, по существу, круглой формы, продолжающейся, по меньшей мере, от некоторых из вершин складок до внешней трубы.
24. Система трубопроводного транспортирования объекта по п. 14, в которой упомянутая стенка перемычки является овальной с точки зрения ее сечения.
25. Система трубопроводного транспортирования объекта по п. 14, в которой упомянутая внешняя труба является, по меньшей мере, частично прямолинейной с точки зрения его сечения.
26. Система трубопроводного транспортирования объекта по п. 14, в которой упомянутая внешняя труба прерывается с точки зрения её сечения вдоль участка её аксиального направления.
27. Система трубопроводного транспортирования объекта по п. 14, дополнительно включающая в себя направляющие скольжения для расширяющегося движения внутренней трубы, расширяющиеся между упомянутой внутренней трубой и упомянутой внешней трубой.
28. Система по п. 3, в которой упомянутые перегородки имеют
аксиально протяженную форму.
29. Система по п. 3, в которой упомянутые перегородки представляют собой, по существу, плоские дискоидальные элементы.
30. Система по п. 3, в которой упомянутые перегородки являются складчатыми.
31. Система трубопроводного транспортирования объекта, включающая в себя систему трубопроводного транспортирования объекта, включающую в себя трубу для транспортирования объекта, выполненную с возможностью радиального расширения и сжатия с тем, чтобы вмещать и, по существу, непрерывно взаимодействовать с поверхностью объекта, подлежащего транспортированию по трубе, и поддерживающее средство для поддерживания трубы для транспортирования объекта с, по меньшей мере, одного положения внешнего трубе для транспортирования объекта.
32. Система трубопроводного транспортирования объекта по п. 31, в которой поддерживающее средство представляет собой экзоскелетонное средство.