УСТРОЙСТВО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ С СИНХРОНИЗАТОРОМ

1. Устройство переключения передач с синхронизатором, содержащее:
вал (1);
муфту (12), имеющую втулочный участок (12a), прикрепленный к валу (1), фланцевый участок (12b), проходящий от втулочного участка (12a) наружу в радиальном направлении, и кольцевой участок (12d), сформированный с внешними шлицами (12c) на внешней стороне, причем кольцевой участок (12d) и фланцевый участок (12b) сформированы на обеих своих сторонах в осевом направлении с множеством вырезанных участков (12e) и множеством утопленных участков (12f), при этом вырезанные участки (12e) содержат на обеих своих сторонах в направлении вращения первую направляющую поверхность (12g), а утопленные участки (12f) содержат на обеих внутренних своих сторонах в радиальном направлении вторую направляющую поверхность (12h), параллельную первой направляющей поверхности (12g);
втулку (20) переключения передач, которая сформирована на своей периферийной поверхности с внутренними шлицами (20a), имеющими наклонные поверхности (20d), причем внутренние шлицы (20a) зацепляются с внешними шлицами (12c) муфты (12) таким образом, что втулка (20) переключения передач является подвижной в осевом направлении;
пару шестерен (2, 4) передач, которые размещены на обеих сторонах в осевом направлении муфты (12) таким образом, что они поддерживаются с возможностью вращения на валу (1), причем шестерни (2, 4) передач содержат на каждой стороне муфты коническую поверхность (2b, 4b) и внешние шлицы (2a, 4b), зацепляемые с внутренними шлицами (20a) втулки (20) переключения передач;
пару колец (22) синхронизатора, которые, соответственно, размещены между муфтой (12) и шестернями (2, 4) передач, причем кольца (22) синхронизатора содержат поверхность (22a) трения, выполненную с возможностью избирательного прижатия посредством одной из конических поверхностей (2b, 4b) шестерен (2, 4) передач, и кольца (22) синхронизатора содержат на сторонах муфты множество выступов (22c), выступающих в осевом направлении, и множество поверхностей (22b) приема давления; и
множество рычажных элементов (24), которые размещены на обеих сторонах муфты между втулкой (20) переключения передач, муфтой (12) и кольцами (22) синхронизатора, при этом рычажные элементы (24) имеют верхний участок (24a) и плечевые участки (24c), выполненные на обеих сторонах в направлении вращения верхнего участка, причем верхний участок содержит на обеих сторонах в направлении (24a) вращения первую поверхность (24b) скольжения, контактирующую с первой направляющей поверхностью (12g) муфты (12) и прижимающей поверхностью (24i) на стороне муфты, при этом плечевой участок (24b) содержит на своем конце в направлении вращения вторую поверхность (24d) скольжения, контактирующую со второй направляющей поверхностью (12h) муфты (12), причем верхний участок (24a) зацепляется с соответствующим вырезанным участком (12e) муфты (12) и выполнен с возможностью контактирования с соответствующей наклонной поверхностью (20d) втулки (20) переключения передач, чтобы выступать в качестве точки приложения усилия рычага, при этом контактные участки между радиально внутренними сторонами плечевых участков (24c) и муфты (12) выступают в качестве точки опоры для рычага, контактные участки между поверхностью (22c) приема давления колец (22) синхронизатора и прижимающими поверхностями (24i) верхних участков (24a) выступают в качестве точки приложения нагрузки для действия рычага, и рычажные элементы увеличивают прижимающую силу из втулки (20) переключения передач вследствие операции действия рычага, чтобы передавать увеличенную силу на кольца (22) синхронизатора,
при этом рычажные элементы (24) дополнительно содержат поверхность (24e) приема крутящего момента, выполненную с возможностью приема крутящего момента трения от выступов (22c) колец (22) синхронизатора на промежуточном участке каждого плечевого участка (24c) между верхним участком (24a) и второй поверхностью (24d) скольжения.
2. Устройство по п.1, в котором рычажные элементы включают в себя множество первых рычажных элементов (24), используемых для прижатия одного из колец (2; 4) синхронизатора, и множество вторых рычажных элементов (24), используемых для прижатия другого из колец (4; 2) синхронизатора,
при этом первые рычажные элементы (24) и вторые рычажные элементы (24) размещены поочередно на обеих сторонах муфты (12) со сдвигом фаз в направлении вращения.
3. Устройство по п.2, в котором утопленный участок (12f) на одной стороне муфты (12) и утопленный участок (12f) на ее другой стороне частично перекрываются в осевом направлении.
4. Устройство по любому из пп.1-3, дополнительно содержащее пружину (28), которая всегда поджимает рычажные элементы (24) наружу в радиальном направлении.
5. Устройство по п.4, в котором пружина (24) включает в себя эластичные участки (28a), каждый из которых прикладывает силу упругости к соответствующему рычажному элементу (24) наружу в радиальном направлении между рычажными элементами (28) и втулочным участком (12a) муфты (12),
при этом эластичные участки (28a), соответствующие множеству рычажных элементов (24), соединены между собой.
6. Устройство по п.4, в котором:
пружина (24) включает в себя, по меньшей мере, одну из первой поверхности (28e) и второй поверхности (28g),
при этом первая поверхность (28e) вставляется между рычажным элементом (24) и муфтой (12), а вторая поверхность (28g) вставляется между рычажным элементом (24) и поверхностью (22b) приема давления кольца (22) синхронизатора.
7. Устройство по п.4, в котором муфта (12) содержит первый опорный участок (12k), выполненный с возможностью поддержки участка (22e) с первым внешним диаметром в концевом участке на стороне шестерни для изменения скорости кольца (22) синхронизатора, и второй опорный участок (12m), выполненный с возможностью поддержки участка (22f) со вторым внешним диаметром, сформированного посредством выступов (22c) колец (22) синхронизатора.
8. Устройство по любому из пп.1-3, в котором муфта (12) содержит первый опорный участок (12k), выполненный с возможностью поддержки участка (22e) с первым внешним диаметром в концевом участке на стороне шестерни для изменения скорости кольца (22) синхронизатора, и второй опорный участок (12m), выполненный с возможностью поддержки участка (22f) со вторым внешним диаметром, сформированного посредством выступов (22c) колец (22) синхронизатора.
9. Устройство по п.1, в котором:
по меньшей мере, одно из колец синхронизатора содержит первое кольцо (22) синхронизатора на внешней стороне в радиальном направлении, второе кольцо синхронизатора (30) на внутренней стороне в радиальном направлении и промежуточное кольцо (32), размещаемое между первым кольцом (22) синхронизатора и вторым кольцом синхронизатора (30),
промежуточное кольцо (32) вращается вместе с шестерней (2, 4) передачи и содержит первую коническую поверхность (32a) и вторую коническую поверхность (32b),
- первое кольцо (22) синхронизатора содержит поверхность (22a) трения, допускающую прижатие к первой конической поверхности (32a), и множество выступов (30b) и поверхностей (22b) приема давления на стороне муфты первого кольца (22) синхронизатора,
второе кольцо (22) синхронизатора содержит поверхность (22a) трения, допускающую прижатие ко второй конической поверхности (32b) промежуточного кольца (32), и множество выступов (30b), зацепляемых с радиально внутренними сторонами плечевых участков (24c) рычажного элемента (24) на стороне муфты, и
рычажные элементы (24) включают в себя плечевые участки (24c) на обеих сторонах верхнего участка (24a) в направлении вращения, причем плечевые участки (24c) формируются на внутренних сторонах в радиальном направлении со вторыми поверхностями (24g) приема крутящего момента, допускающими прием крутящего момента трения из выступов (30b) второго кольца (22) синхронизатора.