КРАН ПОРТАЛЬНЫЙ

Полезная модель относится к подъемным кранам, к конструктивным элементам крановых опорных узлов и может быть использована в перегрузочных портальных кранах большой грузоподъемности.
Известен кран портальный «Ганц», содержащий колонну четырехгранного профиля. На верхнем торце колонны установлен опорно-поворотный узел (Яськов А.А., Устройство и эксплуатация портовых перегрузочных машин, М., Транспорт, 1986. с.90, рис.66).
За прототип принят кран портальный, содержащий колонну четырехгранного профиля, в полости которой закреплены поперечные диафрагмы На стенках колонны установлены опорно-поворотные тележки (Майзель B.C., Металлические конструкции подъемно-транспортных машин, М-Л., Машиностроение, 1966, с.171, рис.113).
Недостатком известных кранов портальных является недостаточная их надежность из-за низкой прочности колонны на участке установки опорно-поворотных тележек.
В основу полезной модели поставлена задача путем изменения конструкций колонны и опорно-поворотных тележек, изменения взаимосвязи колонны и тележек повысить надежность крана.
Поставленная задача достигается тем, что в кране портальном, содержащем колонну четырехгранного профиля, в полости которой закреплены поперечные диафрагмы и на которой установлены опорно-поворотные тележки, согласно предложенному техническому решению, колонна на участке установки опорно-поворотных тележек имеет
восьмигранный профиль, при этом четыре стенки восьмигранного профиля являются частями стенок четырехгранного профиля колонны, а остальные четыре стенки расположены между ними попарно-параллельно с одинаковым расстоянием между собой в каждой паре и на этих стенках установлены, соответственно, четыре опорно-поворотные тележки. Толщина стенок колонны, на которых установлены опорно-поворотные тележки, превышает толщину остальных стенок восьмигранного профиля колонны в 1.3-2.2 раза. Опорно-поворотные тележки установлены с возможностью радиального регулирования положения посредством болтовых соединений. На участке восьмигранного профиля колонны закреплены не менее четырех поперечных диафрагм между которыми закреплены вертикально мостовые ребра жидкости.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг.1 представлен общий вид крана, на фиг.2 - разрез А-А на фиг 1, на фиг 3 - разрез Б-Б на фиг.2.
Кран портальный содержит портал 1 и взаимосвязанную с ним посредством опорно-поворотных тележек 2 колонну 3.
Колонна 3 выполнена четырехгранного профиля, образованного стенками 4. На участке 5 колонны 3 установлены опорно-поворотные тележки 2. Участок 5 выполнен восьмигранного профиля. Четыре стенки восьмигранного профиля образованы частью стенок 4 четырехгранного профиля колонны 3, а остальные четыре стенки 6, расположенные между стенками 4, с расстоянием «Н» между собой. Толщина «Si», стенок 6 превышает толщину стенок «Si» в 1.3-2.2 раза. На стенках 6 установлены опорно-поворотные тележки 2 посредством болтовых соединений 7 с возможностью радиального регулирования положения.
В полости колонны 3 установлены поперечные диафрагмы 8. На участке 5 колонны 3 закреплены не менее четырех поперечных диафрагм 8.
Вдоль стенок 4 закреплены угловые ребра жесткости 9. На участке 5 колонны 3 между поперечными диафрагмами 8 установлены листовые ребра жесткости 10.
Колонна 3 портального крана имеет балочную коробчатую конструкцию, имеющую две опорные точки, одну внизу колонны 3, на опорно-поворотном подшипнике, а вторую опорную точку на уровне опорно-поворотных тележек 2.
В опорных точках приложены усилия, действующие на поворотную часть крана, а это, активно приложенные нагрузки: нагрузка от стрелы крана, нагрузка от оттяжки, сила ветра, силы инерции поворота. В опорных точках приложены два реактивных усилия, на которые раскладывается неуравновешенный изгибающий момент, действующий на кран. Реактивные усилия имеют горизонтальное направление и взаимно уравновешены. Таким образом, на опорные точки действуют внизу колонны вертикальная нагрузка на веса всех элементов крана, установленных на поворотной части крана, а на вторую опорную точку, на участке 5 колонны 3, действует горизонтальная нагрузка от реактивной силы от неуравновешенного изгибающего момента на месте установки опорно-поворотных тележек 2. Опорно-поворотные тележки 2 установлены на стенках 6 с возможностью регулирования положения посредством болтового соединения 7, при этом устанавливают минимальный зазор между рамками опорно-поворотных тележек 2 и кругом опирания на кольце портала 1. Так как на стенках 4 колонны 3 крепят площадку для установки механизма подъема и поворота крана, то установка на стенках 6 опорно-поворотных тележек 2 обеспечивает разнонаправленность нагрузок на колонну 3, что в свою очередь, обеспечивает уменьшение удельной радиальной нагрузки на колонну 1. Наличие на участке 5 не менее четырех поперечных диафрагм 8, скрепленных между собой листовыми ребрами жесткости 10 при наличии угловых ребер жесткости 9, обеспечивает сохранение постоянства геометрической формы восьмигранного профиля участка 5 колонны 3.
Применение предлагаемого технического решения обеспечивает высокую надежность портальных кранов большой грузоподъемности на поворотной колонне.