СПОСОБ КОРРЕКЦИИ ТРАЕКТОРИИ ДВИЖЕНИЯ САМОЛЕТА

Способ коррекции траектории движения самолета, отличающийся тем, что создают импульсное воздействие, направленное в противоположную сторону вращения воздушного судна в плоском штопоре, прикладывая импульсное воздействие в области носа и хвоста судна, причем величина воздействия составляет 0,8-0,95 величины вращательного движения в режиме штопора.