ТРАВЕРСА БЛОКА ПОДВИЖНЫХ КОНТАКТОВ КОММУТАЦИОННОГО УСТРОЙСТВА

Полезная модель относится к области электротехники в механизмах коммутационных устройств, в частности, в механизмах автоматических выключателей для одновременного замыкания подвижных и неподвижных контактов.
Предлагаемая полезная модель применяется в коммутационных устройствах, контактная система которых в каждом полюсе разделена на две параллельные части с отдельными дугогасительными блоками.
Известно техническое решение, выбранное в качестве прототипа, по патенту РФ на полезную модель №157486, в котором представлена траверса блока подвижных контактов, снабженная держателями контактов.
К недостаткам известной траверсы относятся ограниченная длина траверсы и невозможность ее применения в коммутационном устройстве с увеличенным количеством силовых контактов.
Технической задачей является создание простого и надежного блока подвижных контактов коммутационного устройства, обеспечивающего его безотказную работу во всех возможных режимах работы.
Техническим результатом является повышение надежности и безопасности обслуживания объекта эксплуатации.
Технический результат достигается за счет того, что траверса блока подвижных контактов коммутационного устройства, выполненная методом литья из изоляционного материала в виде прутка квадратного сечения с контактодержателями в виде стальных П-образных рамок, каждая из которых закреплена на траверсе посредством стальной скобы, при этом каждая скоба выполнена обжимной и снабжена цапфами, вставленными и расклепанными в крепежных отверстиях П-образных рамок контактодержателя, причем каждая П-образная рамка контактодержателя выполнена с возможностью взаимодействия с подвижным контактом и снабжена крепежными отверстиями, расположенными на ее поверхности прилегания к траверсе, разделена на выполненные с возможностью синхронной работы траверсу первого механизма и траверсу второго механизма, при этом траверса первого механизма выполнена с возможностью одновременного взаимодействия с двумя полюсами объекта эксплуатации, а траверса второго механизма выполнена с возможностью взаимодействия с одним полюсом объекта эксплуатации, причем обе траверсы снабжены осями привода траверс и выполнены с возможностью взаимодействия с общей рукояткой объекта эксплуатации и общей синхронизирующей рейкой.
Полезная модель поясняется следующими графическими иллюстрациями:
Фиг. 1 - траверса блока подвижных контактов, вид спереди;
Фиг. 2 - траверса блока подвижных контактов, вид сбоку;
Фиг. 3 - крепление контактодержателя;
где
1 - траверса первого механизма,
2 - контактодержатель,
3 - скоба,
4 - цапфа скобы,
5 - крепежное отверстие в контактодержателе,
6 - ось привода траверсы,
7 - траверса второго механизма.
Блок подвижных контактов коммутационного устройства содержит траверсу 1 первого механизма и траверсу 7 второго механизма.
Траверса 1 первого механизма выполнена с возможностью одновременного взаимодействия с двумя полюсами (на фиг. не показан) объекта эксплуатации.
Траверса 7 второго механизма выполнена с возможностью взаимодействия с одним полюсом (на фиг. не показан) объекта эксплуатации.
Обе траверсы 1, 7 выполнены методом литья из изоляционного материала, например из стеклопластика, в виде прутка квадратного сечения, и снабжены контактодержателями 2 и осями привода 6 траверс.
Каждый контактодержатель 2 выполнен в виде стальных П-образных рамок, каждая из которых закреплена на траверсе 1, 7 посредством стальной скобы 3.
П-образная рамка контактодержателя 2 выполнена с возможностью взаимодействия с подвижным контактом (на фиг. не показан) и снабжена крепежными отверстиями 5, расположенными на ее поверхности прилегания к траверсам 1, 7.
Скоба 3 выполнена обжимной и снабжена цапфами 4, вставленными и расклепанными в крепежных отверстиях 5 П-образных рамок контактодержателя.
Обе траверсы 1, 7 работают синхронно. Их включение обеспечивается общей рукояткой (на фиг. не показана), жестко механически связывающей оба механизма свободного расцепления объекта эксплуатации, а синхронизация отключения обеспечивается синхронизирующей рейкой (на фиг. не показана).
Выполнение траверс квадратного сечения придает им дополнительную жесткость и обеспечивает надежную фиксацию и точное позиционирование контактодержателей подвижных контактов в пространстве, что обеспечивает одновременное замыкание контактов всех полюсов автоматического выключателя.
Выполнение траверс разделенными друг относительно друга обеспечивает ускорение срабатывания первым именно того механизма свободного расцепления, через силовые цепи которого и протекает аварийный сверхток, так как отключение ведомого механизма свободного расцепления происходит позже ведущего механизма свободного расцепления за счет времени, необходимого на срабатывание синхронизирующей рейки, рейки аварийного отключения и самого ведомого механизма свободного расцепления.
Таким образом, применение двух механизмов свободного расцепления с механически разделенными траверсами исключает перекос траверс подвижных контактов при аварийном отключении коммутационного устройства, тем самым задача создания простого и надежного блока подвижных контактов, обеспечивающего безотказную работу коммутационного устройства во всех возможных режимах его работы, решена.