МЕТОД ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ БОРТОВЫХ РЛС ПРИ ОБЕСПЕЧЕНИИ СКРЫТНОСТИ ИХ РАБОТЫ НА ИЗЛУЧЕНИЕ

УДК 621.396.969 Дата подачи статьи: 04.03.20

DOI: 10.15827/0236-235X.132.651-660 2020. Т. 33. № 4. С. 651-660

Метод функционирования системы бортовых РЛС при обеспечении скрытности их работы на излучение

А.В. Богданов 1, д.т.н.., профессор

Д.В. Закомолдин 1, к.тн, докторант, denjuga68@yandex.ru С.И. Акимов 1, адъюнкт

1 Военная академия воздушно-космической обороны им. Маршала Советского Союза Г.К. Жукова, г. Тверь, 170100, Россия

Живучесть летательного аппарата военного назначения в существенной степени зависит от живучести его бортовой РЛС, основными направлениями повышения которой являются, во-первых, применение многопозиционного принципа построения бортовых РЛС, во-вторых, повышение скрытности ее работы на излучение.

В статье поставлена и решена задача разработки метода, объединяющего данные направления повышения живучести. Применение многопозиционного принципа реализовано за счет объединения всех бортовых РЛС в единую систему, управляемую бортовой РЛС самолета-лидера, определяемого заранее и выполняющего функцию пункта обработки радиолокационной информации, поступающей с бортовых РЛС всех самолетов группы, и выдачи информации на все самолеты группы о требуемых параметрах работы их бортовых РЛС. Обеспечение скрытности работы системы бортовых РЛС на излучение при обнаружении группы самолетов противника, оснащенных станциями радиотехнической разведки, реализовано посредством приема на каждой бортовой РЛС системы информации с самолета-лидера о требуемых параметрах работы их бортовых РЛС, а именно значений средней мощности излучения передатчика, времени когерентного накопления в приемнике и времени облучения воздушной цели и формирования текущих значений данных управляемых параметров работы бортовой РЛС таким образом, чтобы разность между требуемыми и текущими значениями параметров работы бортовых РЛС была равна нулю.

Проводимые на борту самолета-лидера вычисления, приведенные в статье, выдача результатов вычислений на каждую бортовую РЛС системы, а также управление параметрами работы каждой бортовой РЛС системы позволяют контролировать отношение сигнал/шум, формируемое на входе приемников всех станций радиотехнической разведки противника, и тем самым обеспечить скрытность работы системы бортовых РЛС на излучение с заданной вероятностью при обнаружении группы самолетов противника, оснащенных станциями радиотехнической разведки.

Ключевые слова: импульсно-доплеровская бортовая РЛС, истребитель, станция радиотехнической разведки, скрытность работы, управление параметрами, мощность излучения, время когерентного накопления, многопозиционные РЛС, система.

Известно, что повышение живучести летательного аппарата военного назначения (истребителя, беспилотного летательного аппарата), в частности, импульсно-доплеровской бортовой РЛС (БРЛС), которой он оснащен, в последние десятилетия является устойчивой тенденцией его совершенствования. Следует выделить два основных направления повышения данного показателя [1, 2]:

- использование многопозиционного принципа построения БРЛС, который дополнительно обеспечивает расширение их функциональных возможностей [3-5];

- повышение скрытности каждого летательного аппарата в составе группы.

Под многопозиционным принципом построения РЛС в общем случае понимаются

РЛС, включающие несколько разнесенных передающих, приемных и приемопередающих позиций, в которых получаемая ими информация о целях обрабатывается совместно [3, 6]. В данной статье рассмотрена ситуация, когда приемопередающие позиции (БРЛС) расположены на борту летательного аппарата.

Под скрытностью понимается свойство летательного аппарата, исключающее возможность его обнаружения средствами активной и пассивной разведки противника. Основным направлением противодействия средствам активной разведки является применение специальных покрытий и материалов в интересах снижения эффективной поверхности отражения летательного аппарата. Этому посвящено отдельное направление исследований [7-9].

Однако эффективность данных технических мер оправдывается только при полете в режиме полного радиомолчания ввиду того, что большинство современных средств воздушно-космического нападения оснащены средствами пассивной разведки, а именно станциями радиотехнической разведки (РТР), и имеют возможность обнаружить излучаемый БРЛС зондирующий сигнал и, как следствие, летательный аппарат в целом. В данной работе будет уделено внимание именно обеспечению скрытной работы БРЛС на излучение.

С учетом этого цель авторов - разработка метода, комбинирующего два описанных направления повышения живучести и заключающегося в управлении параметрами импуль-сно-доплеровской БРЛС каждого летательного аппарата в составе группы (многопозиционный принцип построения БРЛС) при работе каждой БРЛС на излучение в интересах обеспечения скрытности их работы с заданной вероятностью при обнаружении группы летательных аппаратов противника, оснащенных станциями РТР.

Физический смысл метода

Рассмотрим конкретную тактическую ситуацию (рис. 1).

При обнаружении группой в общем случае из N летательных аппаратов, например двух (1 и 2) истребителей, каждый из которых оснащен БРЛС группы в общем случае из М, например двух (I и II), самолетов противника, каждый из которых оснащен станцией РТР, необходимо обеспечить ситуацию, когда каждая БРЛС истребителя обнаруживает самолеты противника с заданной вероятностью (на ри-

сунке 1 - пунктирная линия, желтый фон), а радиолокационное поле, создаваемое всеми БРЛС, недоступно для обнаружения станциями РТР противника (ограничено сплошной линией). Взаимное расположение истребителей группы и самолетов противника в общем случае может быть различным, а в данном примере имеет следующие параметры:

- расстояние между первым истребителем и первым самолетом противника больше расстояния между первым истребителем и вторым самолетом противника, D\I> Dш;

- расстояние между вторым истребителем и первым самолетом противника больше расстояния между вторым истребителем и вторым самолетом противника, D2I> D2II.

Для обеспечения данной ситуации из всего состава группы определяется истребитель-лидер, на котором осуществляется обработка радиолокационной информации, и все импуль-сно-доплеровские БРЛС остальных истребителей группы объединяются в единую систему посредством формирования канала обмена информацией между каждым истребителем и истребителем-лидером. Далее в соответствии со штатным функционированием в каждой г-й, где I = 1, N импульсно-доплеровской БРЛС г-го истребителя группы формируется высокочастотная последовательность зондирующих импульсов, осуществляются их усиление по мощности, излучение в направлении группы самолетов противника, прием и обработка принятого сигнала (селекция по дальности и скорости самолетов противника).

В процессе функционирования в каждой г-й импульсно-доплеровской БРЛС каждого г-го истребителя группы определяются макси-

Рис. 1. Тактическая ситуация Fig. 1. Tactical situation

мальные (-Ощ ) и минимальные (Бц1 ) из измеренных дальностей между г-м истребителем из состава группы и каждым самолетом противника из состава их группы, которые по каналу обмена информации между всеми истребителями группы передаются на истребитель-лидер, для которого принимается г = 1.

На истребителе-лидере определяется требуемое отношение сигнал/шум , значение

которого не должно превышать отношение сигнал/шум, создаваемое на входе приемника каждой станции РТР, для исключения возможности обнаружения зондирующих сигналов БРЛС [10, 11], то есть обеспечения скрытности с заданной вероятностью при фиксированной вероятности ложной тревоги в соответствии с выражениями:

ертт = [h - Ф-41 - рГ)]2

Н = Ф-1

где Ъ - величина порога, определяющая значение вероятности ложной тревоги р^ при обнаружении станцией РТР каждого самолета противника излучения всех БРЛС истребителей группы, объединенных в их РЛС; Р^ - вероятность правильного обнаружения станцией РТР каждого самолета противника излучения всех БРЛС истребителей группы, объединенных в их радиолокационную систему; Ф-1 -функция, обратная функции Лапласа.

Далее на импульсно-доплеровской БРЛС истребителя-лидера формируются необходимые для обеспечения требуемого отношения сигнал/шум О^е значения управляемых параметров функционирования каждой г-й импуль-сно-доплеровской БРЛС каждого г-го истреби-

I Т

теля группы хту = рб^с,., 7Х, Т!| , позволяющие обеспечить скрытность с заданной вероятностью, где у = 1,3 - номер требуемого управляемого параметра работы г-й импуль-сно-доплеровской БРЛС г-го истребителя группы; Р^ - требуемое значение средней излучаемой мощности передатчика г-й БРЛС; ТЦл1 - требуемое время облучения группы самолетов противника, оснащенных станциями РТР; ттр - требуемое время когерентного накопления сигнала в приемнике г-й БРЛС г-го истребителя группы. Данные параметры формируются в соответствии с выражениями:

D2,

Р ч> __«Im

брлс1

Г (4я)2

Р ТР = -

брлсг

Z. =

2G G X2 TN

брлс ртр брлс с1

D2 Q треб#пртр (4я)2 Z.

«zmin ртр 0 V ' г

2 G G X2 TN

брлс ртр брлс а

D\ T.

Т = T =

кнг облг

(4^)2 D^ gn Nо Яр 2Ртр G S g

брлсг брлс а ртр

Т. = кТ .,

с кнг ' V '

где, кроме ранее принятых, Тег - время обработки сигнала, излученного г-м истребителем группы, в каждой станции РТР каждого самолета противника; к = (0, ..., 1) - коэффициент проигрыша энергии сигнала при его обработке на станции РТР по сравнению с его когерентной обработкой в каждой г-й БРЛС; - поправочный коэффициент при переносе г-й БРЛС на позицию БРЛС истребителя-лидера; Я0 - отношение энергии сигнала к спектральной плотности шума, при котором обеспечивается обнаружение самолета противника с заданными вероятностными характеристиками.

Кроме того, имеются характеристики, которые в общем случае могут быть различными, но для упрощения записей аналитических зависимостей приняты равными:

О1, ..., Ом = Сбрлс - коэффициенты направленного действия антенн бортовых РЛС всех истребителей группы;

О1, ..., Ом = Ортр - коэффициенты направленного действия антенн станций РТР самолетов противника;

А1, ..., = Абрлс - длины волн всех импуль-сно-доплеровских БРЛС;

N01, ..., Мм = N0 - спектральные плотности мощностей внутренних шумов приемника им-пульсно-доплеровских БРЛС;

Ыр" , ..., ЫЦ = Ж™ - спектральные плотности мощностей внутренних шумов приемника станций РТР;

Sa\, ..., SaN = Sa - эффективные площади приемных антенн всех импульсно-доплеровских БРЛС группы истребителей;

^ртр1, ^ртрМ ^ртр - эффективная площадь отражения каждого самолета противника из состава их группы;

а,п1, ..., адм = ад - коэффициенты потерь энергии сигнала при его обработке в приемнике в каждой г-й импульсно-доплеровской БРЛС;

Q\, ..., Qм - требуемые отношения сигнал/шум на входе приемника каждой станции РТР каждого самолета противника, причем

а, •••, а, < .

Выражение (3) обусловлено следующим [11]. С учетом

Qт

9 ртР f 2РртрТ с

ыртр

где рр - минимальное значение мощности

сигнала на входе приемника станции РТР для обеспечения заданных вероятностных характеристик, приняв в выражении дальности обнаружения станции РТР [12, 13]

D =

ртр

p g G X

брлс ^брлс ^ртр брлс

(4я)2 Рр

где Рртр - чувствительность приемника станции РТР,

QN ртР

р _ р тр _ QРTР 0

ртр ртр1

2Т.

учитывая то, что

система из N импульсно-доплеровских БРЛС работает на излучение (то есть излучаемая мощность каждой г-й БРЛС каждого г-го истребителя группы должна быть в N раз меньше в интересах обеспечения скрытности работы на излучение всех БРЛС их системы) и заменив ее (систему БРЛС) на эквивалентный источник излучения, располагаемый на позиции самолета-лидера (г = 1), а также учитывая, что станция РТР обнаруживает наиболее доступный зондирующий сигнал БРЛС истребителя-лидера группы, находящийся на минимальном до

нее расстоянии

то, приравняв

D™ = Dm

выражение (9) преобразуется к виду (3).

Наличие в выражении (4) характеризующего требуемое значение излучаемой мощности передатчика каждой г-й БРЛС из состава их системы каждого г-го истребителя группы для всех остальных, кроме истребителя-лидера, истребителей группы (г ф 1), поправочного коэффициента вычисляемого в соответствии с выражением (5), обусловлено переносом данной г-й БРЛС с дальности на дальность

Дц1 эквивалентного источника излучения

(позицию истребителя-лидера), заменяющего систему БРЛС.

Выражение (5) определяется исходя из принятых допущений, преобразующих выражение (9) в выражение (3), и решением системы вида

D

D,,

P G G X2 2Т

6рлс1G брлс G ртр брлс <

(4n)2Q

P G G X 2 2Т,

брлс 1 брлс ртр брлс с1

(4я)2д %-N 0ртр

'-ртр 0

приравняв Р = Р 2 относительно 2\.

* * брлс1 брлс1 I

Выражение (6) обусловлено необходимостью сохранения возможности обнаружения каждой г-й БРЛС из состава их системы каждого г-го истребителя группы максимально удаленного самолета противника из состава их группы, находящегося на дальности £ . относительно каждого г-го истребителя группы. Это достигается за счет увеличения времени когерентного накопления энергии зондирующего сигнала пропорционально дальности , с учетом требуемого значения мощности излучения передатчика, вычисляемого в соответствии с выражениями (3) и (4). Из формулы дальности обнаружения импульсно-до-плеровской БРЛС

^рлс = 41

2Р Т л

' брлс кн брлс a  ртр

, (4я)2 а п Nо Л0 ' выразив время когерентного накопления Ткн и приравняв Лбрлс = , Рбрлс = Р*, = С = Тбл,

выражение (11) преобразуется в выражение (4).

Выражение (7) обусловлено отсутствием на каждом самолете противника, оснащенном станцией РТР, априорной информации о параметрах зондирующего сигнала каждой г-й БРЛС, что приводит к проигрышу в энергии сигнала при его обработке в станции РТР самолета противника относительно когерентной обработки в БРЛС истребителя.

Далее вычисленный на самолете-лидере в соответствии с выражениями (3)-(7) требуемый вектор параметров работы каждой в со-

ставе системы БРЛС

х _ р тр т 41 Т

ту брла ' обл ' кнг

пере-

дается в каждую г-ю БРЛС каждого г-го истребителя группы.

С учетом полученной информации о хТу формируется параметр рассогласования Ду, пропорционально которому вырабатывается управляющий сигнал иг]- в интересах управления в каждой г-й БРЛС каждого г-го истребителя из состава группы средней мощностью излучения Рбрлс передатчика и временами когерентного накопления сигнала Ткн в приемнике и облучения Тобл группы самолетов противника, в соответствии с выражением

Т

I Т

где xyij= |рбрлС1., Т„бл,., Тки| - текущие значения

управляемых параметров в каждой г-й БРЛС каждого г-го истребителя группы; Рбрлсг, Тоблг, Ткнг- - текущие значения в каждой г-й БРЛС каждого г-го истребителя группы средней излучаемой мощности передатчика БРЛС, времени облучения группы самолетов противника, оснащенных станциями РТР, и времени когерентного накопления сигнала в приемнике соответственно. Управление средней мощностью излучения Рбрлс передатчика, временами когерентного накопления сигнала Ткн в приемнике каждой г-й импульсно-доплеровской БРЛС каждого i-го истребителя группы и облучения Тобл группы самолетов противника осуществляется до тех пор, пока параметр рассогласования в каждой г-й импульсно-доплеров-ской БРЛС каждого г-го истребителя группы,

определяемый выражением (12), не будет равен нулю.

Схема метода представлена на рисунке 2.

Таким образом, для обеспечения скрытности работы системы импульсно-доплеровских БРЛС при групповых действиях истребителей на излучение с заданной вероятностью при фиксированной вероятности ложного обнаружения излучения системы БРЛС станциями РТР противника, во-первых, на самолете-лидере в соответствии с выражениями (1) и (2) определяется требуемое отношение сигнал/шум о^ на входе приемника станции

РТР, во-вторых, в соответствии с формулами (3), (4) и (6) и с учетом формул (5) и (7) на истребителе-лидере группы определяются требуемые значения р^, То1рл,-, Т1, кот°рые по каналу обмена информации передаются на каждый г-й истребитель, и, в-третьих, в

Рис. 2. Структурно-логическая схема метода Fig. 2. Structural and logical scheme of the method

соответствии с выражением (12) в каждой г-й БРЛС каждого г-го истребителя группы вычисляется параметр рассогласования, который и определяет такое управление текущими значениями Рбрлс, Тобл, Ткн, при котором рассогласование сводится к нулю.

Информационное обеспечение для реализации данного метода представляет собой измеренные значения дальности.

Техническая реализация метода

Для определенности принята ситуация, приведенная на рисунке 1, когда количество истре-

бителей равно двум, то есть система БРЛС также состоит из двух БРЛС (БРЛС1 и БРЛС2), причем БРЛС1 - это БРЛС самолета-лидера.

На рисунке 3 приведена система из двух БРЛС двух истребителей группы, которая функционирует следующим образом.

С помощью задающих генераторов 1.1, 1.2, синхронизаторов 2.1, 2.2 и модуляторов 3.1, 3.2 каждой из двух БРЛС формируются высокочастотные последовательности зондирующих импульсов, которые усиливаются в усилителях мощностей высокой частоты 4.1, 4.2 с управляемыми коэффициентами усиления и через антенные переключатели 5.1, 5.2, антенны 6.1, 6.2

СИСТЕМА БРЛС

Рис. 3. Техническое решение, реализующее метод Fig. 3. The technical solution that implements the method

излучаются в направлении двух самолетов противника, каждый из которых оснащен станцией РТР.

Отраженные от самолетов противника сигналы принимаются антеннами 6.1, 6.2 и через антенные переключатели 5.1, 5.2 поступают в приемники БРЛС1 и БРЛС2, в которых усиливаются в усилителях 7.1, 7.2 высокой частоты, преобразуются в трактах 8.1, 8.2 преобразования на промежуточные частоты, селектируются по дальности в селекторах 9.1, 9.2 дальности с помощью селекторных импульсов, поступающих на их вход с выхода синхронизаторов 2.1, 2.2. В измерителях дальности 13.1, 13.2 измеряются значения дальности до каждого самолета противника, которые поступают в анализаторы 18.1, 18.2, где определяются максимальная и минимальная дальности до каждого самолета противника. Истребителем-лидером назначается первый истребитель с его БРЛС1, в состав которой входит анализатор 18.1. С БРЛС2 второго истребителя, в состав которой входит анализатор 18.2, значения максимальной D4l и минимальной Dn2 дально-

max min

стей от второго истребителя до каждого самолета противника через канал обмена информации поступают на вход вычислителя 15.1, входящего в состав БРЛС1 первого истребителя-лидера.

В преобразователях 10.1 и 10.2, соответственно БРЛС1 и БРЛС2, на входы которых поступают значения углов ориентации диаграмм направленности антенн в вертикальной и горизонтальной плоскостях с выходов угломерных каналов (на схеме не показаны) и значения собственных скоростей носителей БРЛС с выходов навигационных комплексов (на схеме не показаны), осуществляется селекция сигналов по доплеровским частотам. В преобразователях 11.1 и 11.2, соответственно БРЛС1 и БРЛС2, сигналы из аналоговой формы преобразуются в цифровую форму, поступают на входы блоков быстрого преобразования Фурье 12.1 и 12.2, соответственно БРЛС1 и БРЛС2, где осуществляется их спектральный анализ, и с их выходов - на индикаторы соответствующих БРЛС1 и БРЛС2.

Одновременно на вход вычислителя 15.1 БРЛС1 поступают:

- с канала обмена информации с выхода БРЛС2 второго истребителя значения максимальной Бц2 и минимальной Бц2 дальностей

max min

от второго истребителя до каждого самолета противника;

- с выхода анализатора 18.1 БРЛС1 значения максимальной 0ц1 и минимальной 0ц1

max min

дальностей от первого истребителя-лидера до каждого самолета противника;

- заданная вероятность обеспечения скрытности работы системы из двух БРЛС на излучение (рзад = 1- Рротр) и вероятность Р™ ложного обнаружения излучения системы БРЛС станциями РТР.

В вычислителе 15.1 БРЛС1 в соответствии с выражениями (1)-(7) рассчитываются требуемые значения управляемых параметров

. Причем значения хту по-

x — ртР ТТР Т

Tij брлсг* ' облг ' кнг*

ступают на вход вычислителя параметра рассогласования 16.1 БРЛС1 первого истребителя-лидера, а значения ХТ2ц - в канал обмена информации для его передачи на вход вычислителя параметра рассогласования 16.2 БРЛС2 второго истребителя. На вторые входы вычислителей параметров рассогласования 16.1 и 16.2, соответственно БРЛС1 и БРЛС2, поступают текущие значения управляемых параметров хТ1ц и хт2] в БРЛС1 и БРЛС2 соответственно. Значения управляемых параметров хуц формируются в формирователях управляемых параметров 14.1 и 14.2, соответственно БРЛС1 и БРЛС2, на основе текущих значений управляемых параметров Рбрлс1, Тобл1 и Ткн1 функционирования БРЛС1 и Рбрлс2, Тобл2 и Ткн2 функционирования БРЛС2, поступающих на их входы соответственно с выходов усилителей мощности высокой частоты 4.1 и 4.2, систем управления антенн 19.1 и 19.2 и блоков 12.1 и 12.2 (в которых время когерентного накопления Ткн обратно пропорционально эквивалентной полосе пропускания одного бина алгоритма БПФ), соответственно БРЛС1 и БРЛС2. Причем значения управляемых параметров Хуц формируются на выходах формирователей 14.1 и 14.2 только при наличии на их входах сигналов, поступающих с измерителей дальности 13.1 и 13.2, соответственно БРЛС1 и БРЛС2, что свидетельствует об обнаружении самолетов противника в БРЛС1 и БРЛС2, а следовательно - и о необходимости обеспечения энергетической скрытности работы на излучение обеих БРЛС1 и БРЛС2.

С выходов вычислителей параметров рассогласования 16.1 и 16.2, соответственно БРЛС1 и БРЛС2, значения Дц поступают на входы формирователей сигналов управления 17.1, 17.2 соответствующих БРЛС1 и БРЛС2, на выходах которых формируются сигналы управления ии, и\2, ии в БРЛС1 и и21, и22, и23 в БРЛС2,

пропорциональные параметрам рассогласования Ду и Д2у соответственно. Данные сигналы управления поступают на входы усилителей мощности высокой частоты 4.1 и 4.2, блоки быстрого преобразования Фурье 12.1 и 12.2 и систем управления антенной 19.1 и 19.2 соответствующих БРЛС1 и БРЛС2. Так, с помощью сигналов управления и11 и и21 в усилителях мощности высокой частоты 4.1 и 4.2, соответственно БРЛС1 и БРЛС2, осуществляется изменение их коэффициентов усиления для изменения мощностей Рбрлс1 и Рбрлс2 передатчиков БРЛС1 и БРЛС2, с помощью сигналов управления и 12 и и22 в блоках быстрого преобразования Фурье 2.1 и 2.2 осуществляется изменение эквивалентных полос пропускания одного бина алгоритма БПФ (времен Ткн1 и Ткн2 когерентного накопления сигнала в приемниках БРЛС1 и БРЛС2), а с помощью сигналов управления и13 и и23 в системах 19.1 и 19.2 управления антеннами осуществляется изменение времен Тобл1 и Тобл2 облучения самолетов против-

ника, соответственно БРЛС1 и БРЛС2. Управление значениями Рбрлсг, Тоблг и Ткнг (в рассматриваемом примере г = 1, 2) будет осуществляться до тех пор, пока параметр рассогласования Ду (у = 1,3) не достигнет нулевого значения, что и будет свидетельствовать об обеспечении энергетической скрытности с заданной вероятностью работы на излучение системы из БРЛС1 и БРЛС2 двух истребителей при обнаружении двух самолетов противника, оснащенных станциями РТР.

Выводы

Таким образом, авторами статьи разработан метод функционирования системы импульсно-доплеровских бортовых РЛС при их совместной работе на излучение в интересах скрытного обнаружения группы самолетов противника, оснащенных станциями РТР, а также предложено техническое решение, позволяющее реализовать представленный метод.

Литература

1. Верба В.С. Системные показатели авиационных радиоэлектронных систем управления // Успехи современной радиоэлектроники. 2013. № 4. С 34-39.

2. Верба В.С. Разработка перспективных бортовых РЛС: возможности и ограничения // Радиотехника. 2019. Т. 83. № 5. С. 11-24. DOI 10.18127/j00338486-201905(I)-03.

3. Черняк В.С. Многопозиционная радиолокация. М.: Радио и связь, 1993. 416 с.

4. Willis N.J. and Griffiths H.D. Advances in bistatic radar. IEEE Aerospace and Electronic Systems Magazine, 2007, vol. 23, no. 7, p. 46. DOI: 10.1109/MAES.2008.4579292.

5. Yang L., Gao H., Li B., Yang Y., Ru G. Joint position and velocity estimation of a moving target in multistatic radar by static range, TDOA, and doppler shifts. International Journal of Antennas and Propagation, 2019, vol. 2019, pp. 1-7. DOI: 10.1155/2019/4943872.

6. Меркулов В.И., Верба В.С., Ильчук А.Р. Автоматическое сопровождение целей в РЛС интегрированных авиационных комплексов. Теоретические основы. РЛС в составе интегрированного авиационного комплекса. М.: Радиотехника, 2018. 360 с.

7. Уфимцев П.Я. Метод краевых волн в физической теории дифракции. М.: Советское радио, 1962. 244 с.

8. Лагарьков А.Н., Погосян М.А. Фундаментальные и прикладные проблемы стелс-технологий // Вестн. РАН. 2003. Т. 73. № 9. С. 779-787.

9. Богданов А.В., Коротков С.С., Закомолдин Д.В., Лютиков И.В. Снижение радиолокационной за-метности истребителя при работе его бортовой радиолокационной станции на излучение и при ведении противником радиотехнической разведки // Журнал СФУ: Техника и технологии. 2016. Т. 9. № 3. С. 442-447.

10. Тихонов В.И. Оптимальный прием сигналов. М.: Радио и связь, 1983. 320 с.

11. Богданов А.В., Голубенко В.А., Закомолдин Д.В., Кочетов И.В., Кучин А.А., Акимов С.И. Способ функционирования импульсно-доплеровской бортовой радиолокационной станции истребителя при обеспечении энергетической скрытности ее работы на излучение: пат. 2694891. Рос. Федерация. № 2019104450; заявл. 18.02.19; опубл. 18.07.19. Бюл. № 20. 3 с.

12. Дудник П.И., Кондратенков Г.С., Татарский Б.Г., Ильчук А.Р., Герасимов А.А. Авиационные радиолокационные комплексы и системы. М.: Изд-во ВВИА им. Н.Е. Жуковского, 2006. 1112 с.

13. Мельников Ю.П. Воздушная радиотехническая разведка. Методы оценки эффективности. М.: Радиотехника, 2005. 304 с.

Software & Systems

DOI: 10.15827/0236-235X.132.651-660

Received 04.03.20 2020, vol. 33, no. 4, pp. 651-660

Method of functioning of the onboard radar system while ensuring their stealth operation

on radiation

A.V. Bogdanov Dr.Sc. (Engineering), Professor

D.V. Zakomoldin ', Ph.D. (Engineering), Doctoral Student, denjuga68@yandex.ru S.I. Akimov ', Adjunct

1 Military Academy of the Aerospace Defence, Tver, 170022, Russian Federation

Abstract. The survivability of a military aircraft depends to a significant extent on the survivability of its on-Board radar station, the main areas of improvement of which are, first, the application of the multi-position principle of building on-Board radars, and secondly, increasing the stealth of its work on radiation.

This paper sets and solves the problem of developing a method that combines these areas of increasing survivability. The application of the multi-position principle is implemented by combining all on-Board radars into a single system controlled by the on-Board radar of the leader aircraft, which is determined in advance and serves as a point for processing radar information received from the on-Board radars of all the group's aircraft and issuing information to all the group's aircraft about the required parameters of their on-Board radars. Secrecy operation of the system of airborne radar at the radiation detection group of enemy aircraft, equipped with electronic intelligence stations, implemented by means of reception on each side of the radar system information from the aircraft-leader about the required parameters, their on-Board radars, namely the values of the average radiation power of the transmitter, the time of coherent accumulation in the receiver and the time of irradiation of air targets and the formation of current data values of managed parameters of the onboard radar so that the difference between the required and current values of the onboard radar parameters is zero.

Held on Board the aircraft-leader calculations given in this paper, the results of these calculations for each on-Board radar systems as well as manage settings of each onboard radar systems allow you to control the signal-noise generated at the input of the receivers of all stations of electronic intelligence of the enemy, and thereby to ensure the secrecy of the operation of the onboard radar system for radiation with a given probability upon detection of a group of enemy aircraft equipped with radio engineering reconnaissance.

Keywords: pulse-Doppler airborne radar, fighter, radio intelligent station, stealth operation, parameter control, radiation power, coherent accumulation time, multi-position radar, system.

1. Verba V.S. System performance of airborne radio electronic control system. Achievements of Modern Radioelectronics, 2013, no. 4, pp. 34-39 (in Russ.).

2. Verba V.S. Development of advanced airborne radars: potentials and limitations. Radiotekhnika, 2019, vol. 83, no. 5, pp. 11-24 (in Russ.). DOI 10.18127/j00338486-201905(I)-03.

3. Chernjak V.S. Multi-Position Radar. Moscow, 1993, 416 p. (in Russ.).

4. Willis N.J. and Griffiths H.D. Advances in bistatic radar. IEEE Aerospace and Electronic Systems Magazine, 2007, vol. 23, no. 7, p. 46. DOI: 10.1109/MAES.2008.4579292.

5. Yang L., Gao H., Li B., Yang Y., Ru G. Joint position and velocity estimation of a moving target in multistatic radar by static range, TDOA, and doppler shifts. International Journal of Antennas and Propagation, 2019, vol. 2019, pp. 1-7. DOI: 10.1155/2019/4943872.

6. Merkulov V.I., Verba V.S., Ilchuk A.R. Automatic Target Tracking in the Integrated Aviation System Radar. Theoretical Basis. Radar Station as Part of an Integrated Aviation System. Moscow, 2018, 360 p. (in Russ.).

7. Ufimtsev P.Ya. Theory of Edge Diffraction ln Electromagnetics. Moscow, 1962, 244 p. (in Russ.).

8. Lagarkov A.N., Pogosyan M.A. Basic and applied problems of stealth technologies. Bull. RAS, 2003, vol. 73, no. 9, pp. 779-787 (in Russ.).

9. Bogdanov A.V., Korotkov S.S., Zakomoldin D.V., Lyutikov I.V. Reduce radar visibility fighter in its airborne radar on the emission and maintenance of enemy electronic intelligence. Journal of SibFU: Engineering and Technologies, 2016, vol. 9, no. 3, pp. 442-447 (in Russ.).

10. Tikhonov V.I. Optimal Signal Reception. Moscow, 1983, 320 p. (in Russ.).

11. Bogdanov A.V., Golubenko V.A., Zakomoldin D.V., Kochetov I.V., Kuchin A.A., Akimov S.I. Method for Operation of a Pulse-Doppler on-Board Radar Station of a Fighter While Ensuring Energy Security of Its Operation for Emission: Patent RF, no. 2019104450, 2019 (in Russ.).

References

12. Dudnik P.I., Kondratenkov G.S., Tatarskij B.G., Ilchuk A.R., Gerasimov A.A. Aviation Radar Complexes and Systems. Moscow, 2006, 1112 p. (in Russ.).

13. Melnikov Yu.P. Airborne Radio Engineering Exploring. Efficiency Assessment Methods. Moscow, 2005, 304 p. (in Russ.).

Для цитирования

Богданов А.В., Закомолдин Д.В., Акимов С.И. Метод функционирования системы бортовых РЛС при обеспечении скрытности их работы на излучение // Программные продукты и системы. 2020. Т. 33. № 4. С. 651-660. DOI: 10.15827/0236-235X.132.651-660.

For citation

Bogdanov A.V., Zakomoldin D.V., Akimov S.I. Method of functioning of the onboard radar system while ensuring their stealth operation on radiation. Software & Systems, 2020, vol. 33, no. 4, pp. 651-660 (in Russ.). DOI: 10.15827/0236-235X.132.651-660.