СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КРИВОЙ ВНУТРИЦИЛИНДРОВОГО ДАВЛЕНИЯ МНОГОЦИЛИНДРОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Способ определения кривой внутрицилиндрового давления, представляющей развитие давления внутри цилиндра многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания, отличающийся тем, что
а) задают выделенный интервал времени во время функционирования двигателя;
b) дискретизируют давление внутри по меньшей мере двух снабженных датчиками цилиндров двигателя, при этом дискретизации проводят во время последовательных периодов времени в пределах предполагаемого выделенного интервала времени, чтобы получить частичную кривую внутрицилиндрового давления для каждого из снабженных датчиками цилиндров;
с) используют частичные кривые внутрицилиндрового давления для реконструкции всей кривой внутрицилиндрового давления.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что каждый период дискретизации можно регулировать независимо от других.
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что регулирование обеспечивает изменение по меньшей мере одного из ширины периода, открытия периода и закрытия периода.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что каждый период дискретизации можно регулировать на основании одного или более рабочих параметров двигателя.
5. Способ по п.4, отличающийся тем, что рабочие параметры двигателя выбирают из группы, состоящей из скорости двигателя и нагрузки двигателя.
6. Способ по п.1, отличающийся тем, что периоды дискретизации в пределах предполагаемого временного интервала выбирают так, что получаемые частичные кривые внутрицилиндрового давления по отдельности представляют разные стадии цикла двигателя.
7. Способ по п.6, отличающийся тем, что реконструкция всей кривой внутрицилиндрового давления обеспечивает заимствование каждой получаемой частичной кривой внутрицилиндрового давления в качестве участка реконструированной кривой внутрицилиндрового давления, который представляет соответствующую стадию цикла двигателя.
8. Способ по п.1, отличающийся тем, что периоды дискретизации в пределах предполагаемого выделенного интервала времени выбирают так, что по меньшей мере две получаемых частичных кривых внутрицилиндрового давления содержат соответствующие перекрывающийся участок и не перекрывающийся участок, причем перекрывающиеся участки представляют ту же общую стадию цикла двигателя, а не перекрывающиеся участки представляют разные стадии цикла двигателя.
9. Способ по п.8, отличающийся тем, что реконструкция всей кривой внутрицилиндрового давления обеспечивает заимствование каждого не перекрывающегося участка в качестве участка реконструированной кривой внутрицилиндрового давления, который представляет соответствующую стадию цикла двигателя, и совместную обработку перекрывающихся участков, чтобы рассчитать участок реконструированной кривой внутрицилиндрового давления, который представляет общую стадию.
10. Способ по п.1, отличающийся тем, что способ обеспечивает циклическое повторение по меньшей мере фаз a), b) и c) во время функционирования двигателя.
11. Устройство управления, содержащее компьютерную программу, включающую компьютерный код для осуществления способа по п.1.
12. Электромагнитный сигнал, модулированный как носитель для последовательности битов данных, представляющих компьютерную программу, хранимую в устройстве управления по п.11.