Локомотив разгонит атом

Руководство Пермского края отдает предпочтение продвижению проекта строительства железнодорожной магистрали Белкомур, отодвинув на второй план сопоставимый по масштабам проект — строительство АЭС в Коми-округе. По словам сенатора от ЗС края Оганеса Оганяна, сейчас действия правительства сосредоточены на продвижении Белкомура для получения денег из федерального инвестфонда. До конца года правительственная комиссия должна решить, будет ли проект включен в программу инвестфонда. Пока же, по словам господина Оганяна, проект прошел согласование со всеми ведомствами РФ. Если Белкомур попадет в программу инвестфонда, власти рассчитывают получить от 40 до 100 млрд рублей на реализацию проекта.

Вчера член Совета федерации от законодательного собрания Пермского края Оганес Оганян доложил парламенту о ходе реализации проекта «Белкомур». Он сообщил, что проект уже прошел все необходимые согласования с ведомствами РФ и до конца года правительственная комиссия РФ должна принять решение, войдет ли он в программу инвестфонда. В этом случае власти края рассчитывают получить на реализацию проекта от 40 до 100 млрд рублей, в зависимости от протяженности магистрали. «Оптимизм внушает то, что со всеми руководителями правительства, министерств и ведомств, с которыми мы разговаривали, — мы везде находим понимание и поддержку. Наша заявка в стратегических расчетах правительства есть. Все решения будут приняты на заседании правительства ближе к осени этого года», — доложил господин Оганян.

Напомним, что в 2006 году по инициативе губернатора Олега Чиркунова краевые власти реанимировали два масштабных проекта в Прикамье, требующих вложения федеральных средств: строительство АЭС и железнодорожной магистрали Белкомур. Возможность строительства атомной станции в Коми-округе изучалась еще в советские времена, а строительство железнодорожной ветки, связывающей Архангельск, Сыктывкар, Кудымкар и Пермь, было задумано в 1996 году, но из-за отсутствия финансов было заморожено в 2002 году. По данным „Ъ“, губернатор Олег Чиркунов желал сдвинуть реализацию хотя бы одного из этих проектов с мертвой точки.

К лоббированию идеи строительства АЭС на федеральном уровне был подключен депутат Госдумы от Коми-округа и единоросс Андрей Климов, а к Белкомуру — член Совета федерации от ЗС края и справедливоросс Оганес Оганян. Продвижение АЭС на федеральном уровне не заладилось. Этой весной глава Минприроды РФ и бывший губернатор Пермской области Юрий Трутнев сообщил, что в подготовленный Росатомом и внесенный на рассмотрение правительства РФ проект программы развития атомной энергетики строительство АЭС в Пермском крае не включено. Тогда господин Трутнев посоветовал губернским властям «лучше заняться ремонтом дорог». Не в пользу АЭС сложилось и общественное мнение в регионе — против проекта несколько раз выступили местные анархоэкологи и ряд общественных движений.

Зато реализация проекта «Белкомур» пошла гораздо успешнее. Губернским чиновникам удалось заручиться поддержкой проекта в Минтрансе РФ и привлечь на свою сторону чиновников Республики Коми. В 2007 году администрации регионов решили создать управляющую компанию, которая бы занялась продвижением Белкомура в правительстве РФ, с целью получения средств из федерального инвестфонда.

Депутат Госдумы Андрей Климов, который также курирует строительство Белкомура, удивился заявлению сенатора Оганяна: «Не вижу повода для каких-то заявлений. Ничего нового не произошло. Никто никогда не говорил, что надо строить одно и не строить другое. Видимо, это заявление связано с началом предвыборной кампании. Белкомур и строительство центра производства энергии — два относительно самостоятельных проекта, но они связаны: очевидно, что железная дорога не может работать без дополнительного источника энергии». Депутат Климов отметил, что срок реализации обоих проектов — 2010-2015 годы.

Министр градостроительства и инфраструктуры Пермского края Александр Кудрявцев отметил, что сейчас действительно приоритет отдан строительству Белкомура. «Мы занимаемся проектом атомной станции, но там не удалось добиться тех же успехов, как с Белкомуром», — отметил господин Кудрявцев. Он также рассказал, что сейчас достигнуты принципиальные договоренности с «Уралкалием» и «Сильвинитом» об участии в проекте. По его словам, компании готовы вложить до 60 млрд рублей в наращивание собственных мощностей при условии существования транспортной инфраструктуры. Само строительство Белкомура будет финансироваться из инвестфонда.

Артем Вороненко,
Ирина Пелявина