«Известия»: КамАЗ перейдет на российские запчасти

Компания КамАЗ планирует до конца месяца перейти на производство классических грузовиков из российских компонентов и узлов, пишут «Известия» со ссылкой на письмо гендиректора торгово-финансовой компании Дмитрия Леонова. По его словам, из-за санкций компания столкнулась с дефицитом импортных запчастей.

В связи с дефицитом компонентов компания не сможет выпускать автомобили и шасси с двигателями Cummins (США), коробкой передач ZF (Германия) и топливной аппаратурой Bosch (Германия).

«В связи с этим автомобили всего модельного ряда К3 с марта будут производиться преимущественно в комплектациях с российскими аналогами — КПП 154, двигателями КамАЗа, топливной аппаратурой АЗПИ. В случае отсутствия модификаций с российскими комплектующими заказ моделей к производству приниматься не будет»,— говорится в письме Дмитрия Леонова руководителям дилеров компании.

По словам представителя КамАЗа Олега Афанасьева, сейчас компания полностью обеспечена комплектующими и планирует продолжить выпуск более дорогих серий грузовиков. Господин Афанасьев отметил, что КамАЗ пока не пересматривал планы по производству, но рынок, очевидно, сократится из-за ухода иностранных брендов. При этом доля концерна на сократившемся рынке может даже увеличиться (сейчас это 45%), добавил господин Афанасьев.

Согласно данным «Автостата», по состоянию на начало марта в России насчитывается более 700 тыс. машин марки КамАЗ. Всего в РФ насчитывается 709,4 тыс. машин набережночелнинского автопроизводителя. Доля грузовиков КамАЗ на рынке составляет почти 27%.

Ранее из-за санкций работу с КамАЗом приостановил немецкий концерн Daimler Truck, являющийся акционером российского производителя грузовиков.

О том, к каким последствиям может привести приостановка поставок комплектующих для машин, читайте в материале «Ъ FM» «Счет идет на запчасти».