УСТРОЙСТВО ПАТРУБКА ДЛЯ ПОДАЧИ НАЧИНКИ В СТАНКАХ БАРАБАННОГО ТИПА ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ПЕЛЬМЕНЕЙ

Настоящая полезная модель (далее ПМ) предназначена для использования в составе станков барабанного типа для производства таких изделий как пельмени, вареники и проч., представляющих собой тестовую оболочку, в которой заключена начинка (в материалах патента такие изделия названы пельменями).
ПМ может быть использован для подачи текучих неформуемых начинок.
Известен патрубок для подачи начинки в станках барабанного типа для производства пельменей (RU 153717), включающий боковые рабочие и торцевые поверхности, а также канал для прохождения начинки с выходной щелью. Такой патрубок принят в качестве прототипа.
При использовании прототипа в процессе его адаптации к станку и/или к начинке предполагается приходится растачивать концевые части щели с целью минимизации загрязнения отходов тестовых лент начинкой, а также с целью обеспечения как можно более одинаковой наполняемости начинкой всех ячеек барабана.
Очевидно, что расточка - процесс необратимый. Это и является недостатком прототипа - адаптированный к определенному станку и/или к определенной начинке патрубок не может быть адаптирован к другим станку и/или начинке, если возникнет необходимость уменьшить выход начинки из концевых частей щели.
Задача создания ПМ - создание патрубка со встроенными регулирующими элементами, преимущественно перемещающимися параллельно оси потока начинки (со встроенным вентилем).
Технический результат, достигаемый при использовании ПМ - изменение гидродинамического сопротивления патрубка с целью изменения плотности потока начинки, выходящего из концевых частей щели.
Достигается заявленный результат тем, что в патрубок, характеризующийся представленными выше признаками, введены следующие главные отличительные признаки:
- над щелью на своих торцевых поверхностях корпус патрубка включает сквозные отверстия, которые выходят в канал (по одному отверстию на каждой поверхности - всего два отверстия);
- в таких отверстиях расположены подвижные регулируемые конструктивные элементы (всего два элемента) с обращенными в направлении канала рабочими частями, которые выполнены с возможностью частичного заполнения канала по мере перемещения элементов вглубь патрубка и выхода из канала при их перемещении в противоположном направлении - с возможностью увеличения (при углублении) или уменьшения (при перемещении в противоположном направлении) гидродинамического сопротивления соответствующего участка канала.
ПМ характеризуется также рядом частных отличительных признаков:
- корпус патрубка может быть выполнен составным - он может включать металлические вкладыши, в которых и выполнены отверстия, при этом такие вкладыши не должны выступать за габариты патрубка;
- нижний край отверстий может быть расположен над щелью на расстоянии не превышающем 20 мм (нижняя граница такого расстояния лежит в районе 3-6 мм);
- отверстия могут быть расположены и на одном уровне по вертикали;
- отверстия могут иметь резьбу, в этом случае наружная поверхность элементов также должна иметь резьбу;
- элементы могут крепиться в корпусе с использованием резьбового соединения с натягом;
- наружная поверхность элементов может быть выполнена гладкой;
- элементы могут крепиться в корпусе с использованием легкопрессовой посадки;
- с внешней относительно патрубка стороны (со стороны, противоположной рабочим частям элементов) на торцевых поверхностях элементов могут быть выполнены глухие резьбовые отверстия;
- на рабочих поверхностях у торцевых поверхностей патрубок может иметь глухие проточки;
- рабочие части элементов могут быть выполнены или сфероподобными, или конусоподобными, или цилиндроподобными;
- рабочие части элементов могут быть выполнены из металла и отполированы;
- ширина канала в месте установки элементов может быть равна максимальной ширине их рабочей части при обеспечении скользящей посадки последней в канале.
Описание иллюстрируется четырьмя фиг.
На фиг. 1 представлен вид снизу на патрубок, изображенный на фиг. 2.
На фиг. 2 представлен вид на патрубок спереди.
На фиг. 3 представлен вид сбоку на патрубок, изображенный на фиг. 2, при условии, что вкладыш не впрессован в корпус.
На фиг.4 представлен вид сверху на патрубок, изображенный на фиг.2.
Фиг. 1 приведена для пояснения понятия выходной щели. В представленных материалах под щелью понимается не пространственный объект (не сам выходной канал патрубка), а только его нижняя часть - то, что находится в центре фиг. 1 (не предполагается распространение щели вглубь патрубка). Из фиг. 1 видно, что у левой и правой торцевых поверхностей патрубка на его рабочих поверхностях имеются прямоугольные проточки.
Фиг. 2 приведена для пояснения сущности полезной модели. На фиг. представлен вид спереди на патрубок. Канал патрубка на этой фиг., как и на фиг. 3, изображен штриховой линией. Из фиг. 2 следует, что корпус патрубка включает впрессованную в него втулку, в которую ввинчен подвижный элемент. В зависимости от того, на сколько он ввинчен, различной будет длина щели в соответствующей части канала патрубка, а следовательно, различным будет и гидродинамическое сопротивление патрубка, а значит, и характер вытекания начинки из выходной щели последнего (что особенно выражено проявит себя наконцах щели - у торцов патрубка). Пунктирной линией справа на фиг. 2 показан контур правого отверстия в корпусе. Из фиг. 2 в т.ч. следует, что а) отверстия могут быть расположены на одном уровне по вертикали, б) отверстия (см. на левую часть левого отверстия) и наружная поверхность элементов (см. на левую часть левого элемента) могут иметь резьбу.
Фиг. 3 приведена для пояснения того, что максимальная ширина рабочей части элементов равна ширине щели в месте их установки. Пунктирной линией на фиг. 3 изображены проточки.
Фиг. 4 приведена для подтверждения сказанного по отношению к фиг. 2. Штриховой линией на фиг. 4 изображен контур элементов
На фиг.приняты следующие обозначения:
1 - патрубок;
2 - боковые рабочие цилиндрические поверхности, располагаемые со стороны барабанов;
3 - торцевые поверхности патрубка;
4 - выходная щель канала для прохождения начинки;
5 - правое отверстие в корпусе патрубка, предназначенное для размещения в нем правого элемента;
6 - канал патрубка;
7 - рабочая часть левого подвижного конструктивного элемента;
8 - вкладыш;
9 - нижний край правого отверстия;
10 - правая передняя глухая проточка;
L - длина канала в том его участке, который соответствует месту расположения элементов;
Т - габарит патрубка в месте установки левого вкладыша;
V - максимальная ширина рабочей части левого элемента;
W - ширина канала в месте установки левого элемента.
Патрубок 1, соответствующий ПМ может быть реализован следующим образом.
Он должен включать боковые рабочие 2 и торцевые 3 поверхности, а также канал для прохождения начинки с выходной щелью 4.
Над щелью на своих торцевых поверхностях корпус патрубка включает сквозные отверстия (такие как, например, 5), которые выходят в канал 6, при том что в таких отверстиях расположены подвижные регулируемые конструктивные элементы 7 с рабочими частями (которые располагаются со стороны канала), выполненными с возможностью частичного заполнения канала по мере перемещения элементов вглубь патрубка. Так, например, речь может идти об уменьшении длины L канала, ширина которого максимальна.
Корпус патрубка может быть выполнен составным - он может включать металлические вкладыши (такие как, например, 8), в которых и выполнены отверстия, при том что вкладыши не выступают за габариты патрубка Т.
Наружная поверхность вкладышей может иметь резьбу, при этом она может быть выполнена ступенчатой.
На фиг. 2 представлен ступенчатый вкладыш, впрессованный в корпус.
Предпочтительно корпус патрубка и вкладыш должны составлять неразборное соединение.
Нижние края (такие как, например, 10) отверстий могут быть расположены над щелью на расстоянии не превышающем 20 мм. Это расстояние равно разности высоты расположения размерной линии для L на фиг. 2 над основной линией (соответствующей выходному торцу патрубка, на котором и расположена щель) и половины диаметра резьбовой части элемента.
Отверстия могут быть расположены на одном уровне по вертикали, как и показано на фиг. 2.
Отверстия могут иметь резьбу.
При этом резьбу должны иметь и наружная поверхность элементов, т.е. элементы могут ввинчиваться во вкладыш или непосредственно в патрубок.
При этом элементы крепятся в корпусе с использованием резьбового соединения с натягом. Элементы должны перемещаться только в процессе регулировки (настройки) патрубка. При работе патрубка в составе станка перемещение элементов недопустимо.
Наружная поверхность элементов может быть выполнена и гладкой, например она может быть цилиндрической.
В этом случае элементы могут крепиться в корпусе с использованием легкопрессовой посадки.
Для перемещения таких элементов может использоваться приспособление аналогичное тому, что используется при перемещении оружейной мушки в процессе пристрелки оружия.
Такое приспособление может крепиться к патрубку. Со стороны подвижной части приспособления может оказываться механическое воздействие на один из элементов.
Так, элемент может вдавливаться в патрубок или выдвигаться из него.
Для обеспечения последнего с внешней относительно патрубка стороны на торцевых поверхностях элементов могут быть выполнены глухие резьбовые отверстия, в которые может быть ввинчена подвижная часть приспособления.
Для крепления приспособления к патрубку на его рабочих поверхностях у торцевых поверхностей могут располагаться глухие проточки 10.
Рабочие части элементов могут быть выполнены или сфероподобными (как показано на фиг. 2), или конусоподобными, или цилиндроподобными.
Представленный на фиг. 2 элемент выполнен в виде винта со шлицом, передняя часть которого представляет собой рабочую часть элемента, предназначенную для взаимодействия с начинкой. Такая часть выполнена составленной из цилиндрической поверхности и половины эллипсоида.
Диаметр резьбы элемента больше диаметра цилиндрической поверхности его рабочей части.
Предпочтительно, чтобы рабочие части элементов были выполнены из металла и отполированы.
Ширина V канала в месте установки элементов может быть равна максимальной ширине W их рабочей части при обеспечении скользящей посадки последней в канале.
Очевидно, что W не может быть больше V.
Работает патрубок следующим образом.
К его верхней части присоединяют коллектор, который посредством трубопровода соединен с винтовым насосом. При работе насоса начинка заполняет канал патрубка и выходит вниз из щели.
При перемещении элементов вглубь патрубка уменьшается длина щели, а следовательно увеличивается ее гидродинамическое сопротивление, что особенно сказывается на истечении начинки из концевых частей щели - в направлении крайних ячеек барабана. Очевидно, что при этом уменьшается плотность потока начинки из концевых частей щели.
При перемещении элементов в направлении от канала до того момента, пока их внутренний относительно патрубка торец или край не окажется углубленным в отверстия будет иметь место увеличение упомянутой плотности.
Регулировка патрубка может осуществляться следующим образом.
При работе станка в режиме настройки могут осуществлять регулировку элемента, расположенного со стороны оператора (второй элемент будет располагаться со стороны станка). Предварительно выдвигают упомянутый здесь первым элемент из патрубка до такого момента, чтобы он не препятствовал прохождению начинки, а регулировку осуществляют, перемещая элемент в направлении канала (например, ввинчивая его в корпус патрубка) до того момента, когда будет обеспечена требуемая наполняемость ближних к оператору ячеек при требуемой степени загрязнения отходов тестовых лент (например, при отсутствии такового).
Далее патрубок может быть снят со станка и с использованием штангенциркуля на эквивалентную глубину может быть углублен в патрубок и второй элемент.
Ориентация на посадки с натягом исключает необходимость дополнительного стопорения положения элементов в патрубке.
При наличии подвижных элементов, которые уменьшают длину канала в месте их расположения отпадает необходимость в растачивании концевых частей выходной щели патрубка.
Патрубок с регулируемым элементами универсален - он может быть использован на различных станках (в т.ч. с различными барабанами) для «проливания» начинки с широким спектром физико-механических свойств.