Специальный текст по аэронавигации как объект исследования: типология и особенности

Языкознание

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТЕКСТ ПО АЭРОНАВИГАЦИИ КАК ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ:

ТИПОЛОГИЯ И ОСОБЕННОСТИ

Н. А. Матвеева, А. В. Матвеев

Рассмотрены специальные тексты по аэронавигации в аспекте теории перевода и их особенности; предложена авторская классификация специальных текстов по аэронавигации; раскрыты понятия «специальный текст», «специальный текст по аэронавигации».

Ключевые слова: специальный текст, аэронавигация, специальный текст по аэронавигации.

Научные, технические и деловые тексты начали исследоваться лингвистами сравнительно недавно, с 30-40-х годов XX в. Сегодня язык науки стал одним из основных полноправных и самостоятельных объектов исследования наряду с языком художественной литературы, литературной разговорной речью и традиционными диалектами. Большой и дискуссионный общефилологический вопрос об отношении языка науки к литературному языку, к языку национальному не является предметом прикладного языкознания.

В последнее время интерес к научному тексту, к языкам науки и техники обострился в связи с теми новыми задачами, которые поставлены перед прикладным языкознанием современной научно-технической революцией (автоматическая обработка текстов на естественном языке, стандартизация терминологии, научнотехнический перевод, создание терминологических словарей и банков данных, лингвистическое обеспечение автоматизированных систем). В основе решения различных прикладных задач лежит многоаспектный лингвистический анализ научного текста как совокупности разных текстов данной отрасли знания.

Специальный текст - это текст, главным содержанием которого являются те или иные теории, факты, сведения, рекомендации отдельных наук и отраслей знания. Сюда, прежде всего, относятся научные, технические и деловые тексты. Таковы, например, моногра-

73

Lingua mobilis № 2 (48), 2014

фии, статьи по медицине, биологии, геологии, химии, кибернетике, машиностроению, навигации, картографии, учебники для вузов, технические документы, пособия, руководства, чертежи, планы, патенты, лицензии, организационно-распорядительная документация [3].

Специальный текст всегда представляет, репрезентирует то или иное научное, техническое или организационно-деловое знание. Рассмотрим процесс формирования специального текста на примере технических текстов.

Для определения понятия «специальный текст по аэронавигации» возникла необходимость рассмотрения понятия «аэронавигация».

Толковый словарь Ушакова дает следующее определение понятия: «Аэронавигация - это совокупность методов и средств для определения действительных и желаемых положения и движения летательного аппарата, рассматриваемого как материальная точка. В современном терминообороте «навигация» чаще применяется к длительным маршрутам (суда, самолеты, межпланетные станции). Для быстротечных маршрутов (ракеты, управляемые снаряды), в особенности с нестационарным пунктом назначения, более употребителен термин «наведение».

Однако мы в своей работе будем придерживаться точки зрения М. А. Черного и В. И. Кораблина [4], которые трактуют аэронавигацию как науку о методах и средствах вождения воздушного судна по заданной пространственно-временной траектории.

К задачам аэронавигации они относят следующие:

1. Определение навигационных элементов летательного аппарата:

- координат (географических - широта, долгота; полярных -азимут, дальность);

- высота (абсолютная, относительная, истинная);

- высота над поверхностью Земли (истинная высота полета);

- курс (условный, истинный, магнитный, ортодромический);

- аэродинамический угол сноса;

- путевой угол (условный, истинный, магнитный, ортодроми-ческий);

- приборная, истинная, путевая скорость;

- скорость, направление (метеорологическое, навигационное) и угол ветра;

- линия заданного пути (ЛЗП);

74

Языкознание

— линейно бокового уклонения (ЛБУ);

— дополнительная поправка (ДП) (при полете на радиостанцию);

— боковое уклонение (БУ) (при полете от радиостанции);

— обратный, прямой пеленг (ОП, 1111) (при полете на/от радиопеленгатор).

2. Контроль и исправление пути: (с выходом на ЛЗП или в ППМ (поворотный пункт маршрута), в зависимости от ЛБУ и ШВТ):

— по дальности;

— по направлению.

3. Прокладка и счисление пути:

— прямая;

— обратная;

— штилевая.

4. Построение оптимальных маршрутов для достижения точки назначения:

— выход на точку за минимальное время;

— выход на точку с минимальными затратами топлива;

— выход на точку в заданное время.

5. Оперативная коррекция маршрута во время полёта

— при изменении полётного задания, в том числе при неисправностях в летательном аппарате;

— при возникновении неблагоприятных метеорологических явлений на маршруте;

— во избежание столкновения с другим летательным аппаратом;

— для сближения с другим летательным аппаратом.

6. Определение навигационных элементов летательного аппарата.

Для определения навигационных элементов применяются различные технические средства:

А) Геотехнические - позволяют определять абсолютную и относительную высоту полёта, курс летательного аппарата, его местонахождение и так далее):

— высотомеры,

— измерители воздушной и путевой скоростей,

— магнитные и гиромагнитные компасы,

— гирополукомпасы,

— оптические визиры,

— инерциальные навигационные системы и так далее.

75

Lingua mobilis № 2 (48), 2014

Б) Радиотехнические - позволяют определить истинную высоту, путевую скорость, местонахождение летательного аппарата путем измерения различных параметров электромагнитного поля по радиосигналам:

- радиовысотомеры,

- радиомаяки,

- радиокомпасы,

- радионавигационные системы и так далее.

В) Астрономические - позволяют определять курс и местонахождение летательного аппарата:

- астрономические компасы,

- секстанты,

- астроориентаторы и так далее.

Г) Светотехнические - обеспечивают посадку летательного аппарата в сложных метеорологических условиях и ночью и для облегчения ориентировки: светомаяки.

Д) Комплексные навигационные системы - автопилот - могут обеспечить автоматический полёт по всему маршруту и заход на посадку при отсутствии видимости земной поверхности.

Исходя из такого понимания аэронавигации как науки и ее задач, к специальным текстам по аэронавигации мы будем относить научно-технические тексты авиационно-технической, ракетнокосмической, военно-воздушной тематики, а также тексты в области гражданской авиации и радиоэлектроники.

Таким образом, под специальными текстами по аэронавигации мы понимаем научно-технические тексты, главным содержанием которых являются факты, сведения, рекомендации в области аэронавигации, авиации, ракетостроения, космической авиации, радиоэлектроники, авионики. К таким текстам мы относим технические документы, руководства, чертежи, планы, патенты, лицензии, а также научные статьи, учебники, монографии и другое.

На основе анализа научной и специализированной литературы по проблеме исследования мы разделили специальные тексты по аэронавигации на несколько групп по следующим критериям:

- по отраслям авиатехнической промышленности,

- по подразделениям авиатехнической промышленности,

- по авианавигационной технике,

- по авиатехническим специальностям (см. таблицу 1).

76

Языкознание

Таблица 1

Классификация специальных текстов по аэронавигации

Критерий Типы текстов

По отраслям авиатехнической промышленности 1) Военная авиация - Airforce 2) Гражданская авиация - Civil Aviation 3) Транспортная авиация - Transport Aircraft 4) Сельскохозяйственная авиация - Agricultural Aircraft

По подразделениям авиатехнической промышленности 1) Авиационная промышленность - Aircraft Industry 2) Авиационный завод - Aircraft Works 3) Авиационный склад - Aircraft Depot 4) Авиационный порт

По авиа навигационной технике 1) Авиационная техника - конструкции самолетов, вертолетов, других летательных аппаратов плюс технология производства, сборки и испытаний. 2) Силовые установки летательных аппаратов, а также технологическое обеспечение сборки, производства и испытаний. 3) Авионика - приборы, системы ориентирования и навигации, бортовое радиооборудование, бортовые вычислительные комплексы.

По авиатехническим специальностям 1) Авиа инженерное проектирование, осуществляющее подготовку высококвалифицированных инжене-ров-проектировщиков гражданской, военной и космической авиации. 2) Авиационная техника и технологии: - Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей; - Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов воздушных судов и аэропортов; - Техническое обслуживание воздушных судов и авиационного электрооборудования; - Эксплуатация и обслуживание объектов и систем топливообеспечения аэропортов и ВСГА; - Техническая эксплуатация авиационного электрифицированного, пилотажно-навигационного и радиоэлектронного оборудования; - Техническая эксплуатация авиационных приборов и измерительно-вычислительных комплексов.

77

Lingua mobilis № 2 (48), 2014

По авиатехническим специальностям 3) Авиационная техника и технологии: - Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей; - Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов воздушных судов и аэропортов; - Техническое обслуживание воздушных судов и авиационного электрооборудования; - Эксплуатация и обслуживание объектов и систем топливообеспечения аэропортов и ВСГА; - Техническая эксплуатация авиационного электрифицированного, пилотажно-навигационного и радиоэлектронного оборудования; - Техническая эксплуатация авиационных приборов и измерительно-вычислительных комплексов.

4) Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта: - Организация воздушных перевозок; - Организация авиационной безопасности при перевозках воздушным транспортом; - Обслуживание воздушного движения.

5) Летная эксплуатация летательных аппаратов и двигателей - Летная эксплуатация самолетов и двигателей; - Летная эксплуатация вертолетов и двигателей.

Для выявления особенностей специальных текстов по аэронавигации нами осуществлен, во-первых, теоретический анализ основных характеристик научно-технических текстов в целом; во-вторых, лингвистический анализ текстов по следующим тематикам: авиация (гражданская и военная); вертолётная техника, космонавтика, схемы, технические характеристики воздушных судов, инженерно-техническое обслуживание самолётов и вертолётов; документы ICAO, FAA, CAA, ИАТА, МАК, ФАП, ГОСТ и др. [1].

Обобщая полученные результаты, можно утверждать, что в основе стиля научно-технической литературы лежат нормы английского письменного языка с определенными специфическими характеристиками, а именно:

1) лексика. Употребляется большое количество специальных терминов и слов не англосаксонского происхождения. Слова отби-

78

Языкознание

раются с большой тщательностью для максимально точной передачи мысли. Большой удельный вес имеют служебные (функциональные) слова (предлоги и союзы) и слова, обеспечивающие логические связи между отдельными элементами высказываний (наречия). Это, не лишая текст точности, сообщает ему разнообразие.

2) грамматика. В отношении синтаксической структуры в английских технических текстах используются только твердо установившиеся в письменной речи грамматические нормы. Предложения отличаются своей конструктивной сложностью: большей частью употребляются сложносочиненные и сложноподчиненные типы предложений, в которых преобладают существительные, прилагательные и неличные формы глагола. Частое использование причастных, инфинитивных и герундиальных оборотов, а также пассивных, безличных, неопределенно-личных и других конструкций подчас затрудняют понимание текста и ставят перед переводчиком дополнительные задачи. Логическое выделение достигается путем отступления от твердого порядка слов (инверсии).

3) способ изложения материала. Основная задача технической литературы - предельно ясно и точно довести определенную информацию до читателей. Это достигается логически обоснованным изложением фактического материала, без применения эмоционально окрашенных слов, выражений и грамматических конструкций [2. С. 92].

Таким образом, к специфическим особенностям специальных текстов по аэронавигации мы относим логическую последовательность изложения, упорядоченную систему связей между частями высказывания, точность, сжатость и однозначность при сохранении насыщенности содержания.

Список литературы

1. Авиационный английский язык: Пособие для пилотов.

Часть 1. Стандартная фразеология ИКАО, ФАА, СаА [Электронный ресурс]. URL: http:// www.complang.ru

2. Бархударов, Л. С. Язык и перевод: Вопросы общей и част-

References

1. Aviacionnyj anglijskij jazyk: Posobie dlja pilotov. Chast'

1. Standartnaja frazeologija

IKAO, FAA, SAA [Jelektronnyj resurs]. URL: http://www.

complang.ru

2. Barhudarov, L. S. Jazyk i

perevod: Voprosy obshhej i

79

Lingua mobilis № 2 (48), 2014

ной теории перевода. М. : Меж-дунар. отн., 1975. 240 с.

3. Чебурашкин, Н. Д. Технический перевод в школе: учебник техн. пер. для учащихся IX-X кл. школ с преподаванием ряда предметов на англ. яз. / под ред. Б. Е. Белицкого. М. : Просвещение, 1983. 255 с.

4. Черный, М. А. Самолётовождение. Транспорт / М. А. Черный, В. И. Кораблин. М, 1973. 368 с.

chastnoj teorii perevoda. M. : Mezhdunar. otn., 1975. 240 s.

3. Cheburashkin, N. D. Tehni-cheskij perevod v shkole: uchebnik tehn. per. dlja uchashhihsja IX-X kl. shkol s prepodavaniem rjada predmetov na angl. jaz. / pod red. B. E. Belickogo. M. : Prosveshhenie, 1983. 255 s.

4. Chernyj, M. A. Samoljoto-vozhdenie. Transport / M. A. Chernyj, V. I. Korablin. M, 1973. 368 s.

80