Микролитражные автомобили

Микролитражные автомобили

Ездить на микролитражке, оказывается, небезопасно

Из семи наиболее популярных моделей тест на безопасность прошла только одна. Какая?
       Пока ее имя держится в секрете и будет объявлено на этой неделе. А сам сенсационный вывод, как сообщила газета The Times, сделан на основе тестов, проведенных в Транспортно-исследовательской лаборатории в Кроуторне (графство Беркшир).
       
       На скорости 60 км/час Ford Fiesta, Opel Corsa (его британское название Vauxhall Corsa), Renault Clio, Rover 100, Fiat Punto, Nissan Micra и Volkswagen Polo с манекенами "за рулем" под острым углом сталкивались на испытательном стенде с препятствием.
       По предварительным данным, из семи моделей только одна сумела обеспечить безопасность водителя и пассажира на переднем сиденье. А машина Rover 100 с точки зрения безопасности была охарактеризована как самая плохая. Испытания проводились по инициативе консорциума, в состав которого вошли министерство транспорта Великобритании, Всемирная автомобильная федерация (FIA) и европейские потребительские организации.
       Британское общество производителей и торговцев автомобилями уже созвало пресс-конференцию, на которой подвергло сомнению новые правила дорожных тестов — те самые, по которым проводились испытания. По старым правилам автомобили сталкивались с препятствием "в лоб" и на меньшей скорости — 50 км/ч. Производители прекрасно понимают, что обнародование результатов исследования может подорвать доверие потребителей.
       Примерно треть продаваемых в мире легковых автомобилей относится к категории малолитражных и микролитражных. И их доля на рынке продолжает расти.
       
       ВЕНЕДИКТ Ъ-АПОЛЛОНОВ