Разбившийся лайнер

Ближнемагистральный пассажирский самолет Ту-134 совершил первый полет в 1963 году и стал самым массовым в истории советской гражданской авиации (с 1966 по 1984 год выпущено 852 экземпляра различных модификаций). В настоящее время эксплуатируется около 140 лайнеров. Самолет оснащен двумя турбореактивными двигателями, длина — 37,1 м, высота — 9,02 м, размах крыльев — 29 м. Максимальная взлетная масса — 47,6 тонны, коммерческая нагрузка — 8,2 тонны. Крейсерская скорость — 850-900 км/ч, дальность полета — 2000 км. Пассажировместимость — 76 человек, экипаж — 3 человека. Ту-134 не соответствует современным требованиям Международной организации гражданской авиации, поэтому не используется на международных линиях и постепенно выводится из эксплуатации.

Разбившийся вчера Ту-134АК (модификация с салоном 1-го класса на 24 места и салоном люкс на 13 мест) с бортовым номером RA-65691 выпущен Харьковским государственным авиационным производственным предприятием в апреле 1980 года. Заводской номер 63195, серийный (порядковый) номер 57-03. Налет около 40 тыс. часов (89% ресурса), лайнер совершил около 25 тыс. вылетов. С 1980 года самолет эксплуатировался 235-м отдельным правительственным авиаотрядом, с 1984 года — Северо-Кавказским управлением гражданской авиации и Волгоградским объединенным авиаотрядом, с 1993 года — компанией "Волга-Авиаэкспресс". С 2000 года принадлежал "Авиалиниям Татарстана" (несколько месяцев был в лизинге у Чебоксарского авиапредприятия), причем с октября 2009 года находился на хранении. В марте 2011 года эксплуатантом борта стала компания "Русэйр".

9 января 2009 года при выполнении рейса по маршруту Казань--Санкт-Петербург у самолета не убралась левая стойка шасси. Экипаж выработал топливо и произвел благополучную посадку в аэропорту вылета. Комиссия по расследованию инцидента пришла к выводу, что причиной происшествия стал производственный дефект одной из деталей.