КОНТЕЙНЕР

фПолезная модель относится к таре со стенками из слоистых панелей, а именно из древесно-слоистых плит и предназначена для хранения и перевозки широкого спектра продукции машиностроительной, приборостроительной, химической и других отраслей промышленности.
Одним из основных потребительских свойств контейнеров, использующихся для хранения и перевозки продукции различных отраслей промышленности, как сыпучих материалов, так и продуктов с постоянным объемом и формой, наряду с простотой конструкции является их надежность и прочность. Элементами конструкции контейнеров, к которым предъявляются наивысшие требования при оценке их прочности и надежности, являются стенки, соединительные элементы стенок, ограничители сдвига короба.
Известна "Тара многооборотная разборная" (Патент на полезную модель RU №81701 U1, 27.03.2009, МПК B65D 6/18), включающая днище, боковые и торцевые стенки, связанные между собой быстроразъемными соединениями.
Известен контейнер (варианты) (патент на полезную модель RU №134902 U1, дата приоритета 28.06.2013, МПК B65D 6/14), выбранный в качестве ближайшего аналога. Группа полезных моделей, охарактеризованная в указанном патенте, предназначена для размещения, хранения и перевозки промышленной продукции различного назначения. Контейнер включает поддон, боковые и торцевые стенки, скрепленные между собой гибкими соединительными элементами или разъемно с образованием короба, и крышку. На грузовой платформе поддона закреплены ограничители сдвига короба.
По одному из вариантов выполнения боковые стенки скреплены между собой гибкими соединительными элементами, а ограничитель сдвига короба выполнен в виде рамки, имеющей в поперечном сечении форму уголка. По другому варианту выполнения боковые и торцевые стенки разъемно скреплены между собой и снабжены соединительными элементами, стыкующимися друг с другом при установке стенок, а ограничители сдвига короба изготовлены с пазами, причем в нижней части стенок короба закреплены фиксаторы, выступающие вниз из нижних граней последних, ответные пазам ограничителей сдвига и выполненные с возможностью образования замкового соединения паз-фиксатор.
Недостатком известных устройств является их недостаточная прочность из-за неопределенности прочностных показателей и размерных характеристик используемых в конструкции контейнера материалов.
Задача предлагаемой полезной модели является совершенствование конструкции контейнера.
Технический результат направлен на повышение надежности и прочности конструкции контейнера.
Технический результат достигается за счет того, что предложен контейнер, включающий поддон, боковые стенки, изготовленные из древесно-слоистых плит и образующие в собранном положении короб, ограничитель сдвига короба, при этом указанные боковые стенки разъемно скреплены между собой при помощи соединительных элементов, толщина боковых стенок составляет 5-15 мм, предел прочности древесно-слоистых плит при статическом изгибе вдоль волокон наружных слоев равен не менее 35 МПа.
Ограничитель сдвига короба может быть выполнен из уголкового профиля или из отрезков уголкового профиля и закреплен по периметру грузовой платформы поддона. Также ограничитель сдвига короба может быть выполнен в виде набора парных соединительных элементов с возможностью образования замковых соединений паз-фиксатор, причем первые элементы парных соединительных элементов снабжены по меньшей мере одним пазом и закреплены по периметру грузовой платформы поддона, а вторые элементы представляют собой фиксаторы и закреплены в нижней части боковых стенок короба. При этом первые элементы парных соединительных элементов могут представлять собой профили с выполненными в них пазами.
Боковые стенки контейнера могут быть скреплены между собой при помощи соединительных элементов, выполненных в виде шарнирных петель, соединенных съемной осью, или элементов, выполненных в виде набора парных соединительных элементов с возможностью образования замковых соединений паз-фиксатор, причем первые элементы парных соединительных элементов снабжены по меньшей мере одним пазом и закреплены по краю одной боковой стенки короба, а вторые элементы представляют собой фиксаторы и закреплены по смежному краю другой боковой стенки короба.
Полезная модель поясняется следующими чертежами.
На Фиг. 1 изображен общий вид контейнера в статичном положении с ограничителем сдвига, выполненным из уголкового профиля, боковые стенки которого соединены с помощью элементов, выполненных в виде набора парных соединительных элементов с возможностью образования замковых соединений паз-фиксатор.
На Фиг. 2 изображен общий вид контейнера с ограничителем сдвига, выполненным из уголкового профиля, боковые стенки которого соединены с помощью элементов, выполненных в виде набора парных соединительных элементов с возможностью образования замковых соединений паз-фиксатор.
На Фиг. 3 изображен общий вид контейнера с ограничителем сдвига, выполненным из отрезков уголкового профиля, боковые стенки которого соединены с помощью элементов, выполненных в виде набора парных соединительных элементов с возможностью образования замковых соединений паз-фиксатор.
На Фиг. 4 изображен общий вид контейнера в статичном положении, у которого ограничитель сдвига и элементы, соединяющие боковые стенки, представляют собой набор парных соединительных элементов с возможностью образования замковых соединений паз-фиксатор.
На Фиг. 5 изображен общий вид контейнера, боковые стенки которого соединены с помощью элементов, выполненных в виде шарнирных петель, соединенных съемной осью.
На Фиг. 6 изображен общий вид контейнера, у которого одна боковая стенка выполнена в виде двух половинок, соединенных петлями.
Контейнер включает поддон 1, боковые стенки 2, изготовленные из древесно-слоистых плит и образующие в собранном положении короб, ограничитель сдвига короба 3 и соединительные элементы 4. Боковые стенки 2 изготовлены из древесно-слоистых плит и разъемно скреплены между собой элементами 4 с образованием в собранном положении короба. Толщина боковых стенок 2 составляет 5-15 мм с пределом прочности древесно-слоистых плит при статическом изгибе вдоль волокон наружных слоев, например, 35 МПа, что в соответствии с ГОСТ 3916.1-96 "Фанера общего назначения с наружными слоями из шпона лиственных пород" соответствует фанере марок ФСФ, ФК с внутренними слоями из шпона хвойных пород древесины. Поддон 1 может быть выполнен, например, в таком виде, как он описан в патенте на полезную модель RU №134902 U1.
На фиг. 1-4 элементы 4 выполнены в виде набора парных соединительных элементов с возможностью образования замковых соединений паз-фиксатор. Первый элемент 5 парных соединительных элементов представляет собой профиль 6, с выполненными в нем пазами 7, закрепленный по краю одной боковой стенки короба. Вторые элементы представляют собой фиксаторы 8 и закреплены по смежному краю другой боковой стенки короба, при этом каждый фиксатор 8 содержит загибной язычок 9, выполненный с возможностью его введения в паз 7 профиля 6 и последующего сгиба с образованием замкового соединения.
На фиг. 5 элементы 4 выполнены в виде шарнирных петель 10, соединенных съемной осью 11.
На фиг. 1, 2 ограничитель сдвига короба 3 выполнен из уголкового профиля и закреплен по периметру грузовой платформы поддона 1. Для снижения материалоемкости возможно выполнение ограничителя сдвига короба 3 из отрезков уголкового профиля, размещенных на расстоянии друг от друга, предпочтительно не превышающем длину самих отрезков, как изображено на фиг. 3. Вариант выполнения ограничителя сдвига короба 3 из уголкового профиля или отрезков уголкового профиля может быть применен, например, в случаях, когда предполагается преимущественно статичное хранение контейнера или его перемещение без резких толчков, колебаний, вибрации, - когда нет необходимости крепления короба к поддону 1.
В противоположном случае целесообразно использовать другой вариант исполнения ограничителя сдвига короба 3, при котором он выполнен в виде набора парных соединительных элементов с возможностью образования замковых соединений паз-фиксатор, как это изображено на фиг. 4. Первый элемент 5 парных соединительных элементов представляет собой профиль 6 с выполненными в нем пазами 7, закрепленный по периметру грузовой платформы поддона 1. Вторые элементы представляют собой фиксаторы 8 и закреплены в нижней части боковых стенок 2, при этом каждый фиксатор 8 содержит загибной язычок 9, выполненный с возможностью его введения в паз 7 профиля 6 и последующего сгиба с образованием замкового соединения. В данном случае короб жестко закреплен на грузовой платформе поддона 1.
Любая боковая стенка 2 контейнера может состоять из двух половинок 12, соединенных между собой петлями, как изображено на фиг. 6. Такое исполнение боковой стенки может быть применено, например, когда необходимо обеспечить доступ к боковым поверхностям груза без разбора контейнера. Такое исполнение в данном случае повышает надежность контейнера, поскольку уменьшается количество его разборок/сборок.
Соединительные элементы 4 и ограничитель сдвига короба 3 могут быть закреплены на боковых стенках короба 2 или поддоне 1 при помощи, например, винтового соединения. Также указанные элементы конструкции контейнера могут содержать выступы, выполненные путем выдавливания в процессе штампования тонколистового металла, и закрепляться путем их запрессовки.
В заявляемом контейнере, как отмечалось, боковые стенки выполняют из древесно-слоистых плит толщиной 5-15 мм с пределом их прочности при статическом изгибе вдоль волокон наружных слоев не менее 35 МПа. Приведенные параметры были выбраны путем основанных на требованиях потребителей и моделирующих возможные практические ситуации многократных испытаний контейнеров, пустых и снаряженных различными вариантами продукции, в том числе:
- на горизонтальный толчок поддона;
- на падение с высоты до 2 м;
- на наклон поддона на углы до 35 градусов;
- многократное, до 5 раз, складывание короба без его разборки;
- боковой удар в боковые стенки вилами погрузчика.
Некоторые результаты испытаний контейнеров с разными параметрами древесно-слоистых плит приведены в Таблице 1.
При испытаниях толщину измеряли на расстоянии не менее 25 мм от кромок и посередине каждой стороны боковой стенки толщиномером согласно ГОСТу 11358 или микрометром согласно ГОСТу 6507 с ценой деления не более 0,1 мм. Предел прочности при статическом изгибе измеряли согласно ГОСТу 9625. Из Таблицы 1, в частности, видно, что при использовании древесно-слоистых плит толщиной менее 5 мм наблюдалось пробивание боковых стенок при боковом ударе вилами погрузчика, контейнеры с толщиной боковых стенок более 15 мм обладали повышенной массой, превышающей установленные требования на 15%. Допустимый показатель в 15% при этом диктуется большинством потребителей контейнеров. Применение древесно-слоистых плит с пределом прочности при статическом изгибе вдоль волокон наружных слоев менее 35 МПа приводило к существенной деформации боковых стенок при наклоне контейнера с содержащейся в нем продукцией высокой массы, а также при штабелировании контейнеров. Таким образом, заявленные интервалы параметров древесно-слоистых плит позволяют повысить надежность и прочность конструкции контейнера.
Контейнер может дополнительно содержать крышку, выполненную в виде прямоугольного лотка и изготовленную из полимерного, или бумажного, или полиамидного материала, или материала, имеющего тканевую основу. Сборка и разборка контейнера осуществляется аналогично тому, как описано в патенте на полезную модель RU №134902 U1.
Заявленный контейнер может быть легко изготовлен существующими промышленными методами и не требует применения сложных технологий и специфических и дорогих материалов и элементов конструкции.
Таким образом, предлагаемое конструктивное решение позволяет повысить надежность и прочность конструкции контейнера, что в свою очередь повышает долговечность и расширяет области и режим применения изделия.