СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Система управления двигателем внутреннего сгорания, которая осуществляет диффузионное горение за счет самовоспламенения при сжатии топлива, вспрыскиваемого в основном впрыске по меньшей мере в частичном рабочем диапазоне, и которая позволяет осуществить послойное горение при искровом зажигании с использованием свечи зажигания в отношении топлива, вспрыскиваемого перед основным впрыском, причем система управления содержит:
блок определения, который определяет, происходит ли диффузионное горение; и
блок управления, который позволяет осуществить горение при искровом зажигании с использованием свечи зажигания в отношении топлива, вспрыскиваемого в основном впрыске, когда блок определения определяет, что диффузионное горение не происходит.
2. Система управления двигателем внутреннего сгорания по п. 1, в которой
блок определения определяет, что диффузионное горение не происходит, когда после выполнения искрового зажигания с использованием свечи зажигания для осуществления послойного горения температура внутри цилиндра двигателя внутреннего сгорания равна или выше заданной температуры, и горение топлива, впрыскиваемого в основном впрыске, не обнаруживается в пределах заданного периода от начала основного впрыска.
3. Система управления двигателем внутреннего сгорания по п. 1, в которой
блок определения определяет, что диффузионное горение не происходит, когда после выполнения искрового зажигания с использованием свечи зажигания для осуществления послойного горения температура внутри цилиндра двигателя внутреннего сгорания становится ниже заданной температуры, и
блок управления регулирует количество топлива, вспрыскиваемого в основном впрыске, таким образом, чтобы отношение воздух/топливо внутри цилиндра было ниже, чем стехиометрическое отношение воздух/топливо, и осуществляет горение при искровом зажигании с использованием свечи зажигания в отношении топлива, вспрыскиваемого в основном впрыске, когда блок определения определяет, что диффузионное горение не происходит.
4. Система управления двигателем внутреннего сгорания по п. 1 или 2, в которой блок управления останавливает основной впрыск на середине, когда скорость повышения давления внутри цилиндра двигателя внутреннего сгорания после начала основного впрыска равняется или превышает заданную скорость.
5. Система управления двигателем внутреннего сгорания по п. 4, в которой блок управления повторно запускает основной впрыск после прекращения основного впрыска на середине.
6. Система управления двигателем внутреннего сгорания по любому из пп. 1-5, в которой блок управления осуществляет послойное горение множество раз до тех пор, пока температура внутри цилиндра двигателя внутреннего сгорания не будет равна заданной температуре перед началом основного впрыска или не превысит ее.