ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус, два оппозитно расположенных цилиндра с поршнями двухстороннего действия, системой подачи воздуха и топлива, воспламенения топлива, системой смазки, охлаждения, запуска двигателя и выходной вал с маховиком, кинематически связанный с поршнями, отличающийся тем, что подача воздуха в камеру сгорания осуществляется через клапаны, последовательно расположенные на торцевой части цилиндров и на поршнях, при этом выходной вал получает вращательное движение от возвратно-поступательного движения поршней посредством реечного механизма и контактной двухсторонней муфты, включающей поочередно свободно вращающиеся диски с шестернями кинематически, через рейки, связанные с поршнями, при этом осуществляется кинематическая прямая и обратная связь - двигатель-маховик и обеспечивается направленность вращения маховика.
2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что для более лучшей очистки камеры сгорания компрессорная камера выполнена большей по объему.
3. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что для более быстрой очистки камеры сгорания в камеру подается воздух повышенного давления.
4. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что, с целью упрощения механизма все клапаны, кроме выпускных, работают от перепада давления, а выпускные имеют привод.
5. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что, с целью ускоренного и четкого срабатывания, дисковые клапаны имеют стойки с пружинами, обеспечивающие прилегание притертых поверхностей клапанов.