УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ ДВИГАТЕЛЯМИ НАСОСНОЙ УСТАНОВКИ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ СИСТЕМЫ

1. Способ управления электродвигателями насосной установки, входящей в состав противопожарной системы, которая содержит форсунки (112), насосную установку, систему управления со средствами измерения давления и трубопровод (105) для подачи к форсункам средства пожаротушения от насосной установки, содержащей приводы насоса, каждый из которых содержит насос (101) и вращающий его электродвигатель переменного тока (102, 203a-203f), выполненный с возможностью подключения к питающей сети переменного тока через контакторное устройство (206a-f), причем электродвигателем переменного тока в насосной установке управляют на основе измеряемого в трубопроводе давления, отличающийся тем, что одним из электродвигателей (102, 203a-203f) в конкретный момент времени управляют посредством частотного преобразователя (108, 204) таким образом, что указанный двигатель, подлежащий управлению частотным преобразователем, работает в качестве двигателя, который под управлением частотного преобразователя плавно регулирует давление, а остальные электродвигатели начинают работать в сети в качестве двигателей плавной регулировки.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что частотный преобразователь выполнен с возможностью соединения с двигателем посредством первого контакторного устройства (205), либо, в противном случае, питание на этот двигатель подано непосредственно от сети через второе контакторное устройство (206а), так что двигатель выполнен с возможностью подключения к сети непосредственно (KD) или через частотный преобразователь (KF).
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что частотный преобразователь соединен с одним из электродвигателей посредством контакторного устройства.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что частотный преобразователь выполнен с возможностью соединения посредством контакторных устройств с любым из указанных двигателей привода насоса.
5. Способ по п.2 или 4, отличающийся тем, что каждый двигатель имеет два контакторных устройства (305a-f и 306a-f), причем частотный преобразователь выполнен с возможностью соединения с каждым из двигателей через первое (205) контакторное устройство, либо, в противном случае, каждый двигатель выполнен с возможностью питания непосредственно от сети через второе контакторное устройство (206а-206f), так что двигатель выполнен с возможностью соединения с сетью непосредственно (KD) или через частотный преобразователь (KF).
6. Способ по п.4, отличающийся тем, что двигатели синхронизируют по частоте и фазе главной сети, и при этом обеспечена возможность их подключения к ней без значительных пиков тока.
7. Способ по п.4 или 6, отличающийся тем, что измерительный трансформатор (308) соединен с аналоговым входом частотного преобразователя, выполненного с возможностью измерения собственного выходного напряжения и напряжения фазы главной сети, а также передачи момента синхронизации управляющей электронике.
8. Способ по любому из пп.1-4, 6, отличающийся тем, что противопожарной системой является система пожаротушения тонкораспыленной водой, в частности система пожаротушения тонкораспыленной водой высокого давления.
9. Способ по любому из пп.1-4, 6, отличающийся тем, что насосная установка выполнена с возможностью управления отдельным блоком управления, общим для двигателей и частотного преобразователя, причем блок управления содержит блок (402) управления (PUC) для насосной установки, платы (403) подключения (MCI) для управления двигателем, плату (404) подключения (FCI) для управления частотным преобразователем и карты (405) входа/вывода (IOC).
10. Способ по п.9, отличающийся тем, что карты управления сообщаются по резервной двунаправленной шине сети локальных контроллеров (CAN-шине).
11. Способ по п.9, отличающийся тем, что критические по времени сигналы, которыми являются сигнал синхронизации, открытие KF, закрытие KD, вырабатывают локально в плате FCI в плате MCI.
12. Способ по п.9, отличающийся тем, что платы FCI и платы MCI соединены между собой гальванически с помощью проводников (501-504) через содержащиеся в них синхронизирующие соединители, с возможностью подачи сигналов синхронизации с платы FCI на одну плату MCI, а с нее далее на другие платы MCI.
13. Устройство для управления электродвигателями насосной установки противопожарной системы, которая содержит форсунки (112), насосную установку, систему управления со средствами измерения давления и трубопровод (105) для подачи к форсункам средства пожаротушения от насосной установки, содержащей приводы насоса, каждый из которых содержит насос (101) и вращающий его электродвигатель переменного тока (102, 203a-203f), выполненный с возможностью подключения к питающей сети через контакторное устройство (206a-f), а также блок управления, причем электродвигатели переменного тока в насосной установке выполнены с возможностью управления ими на основе измеряемого в трубопроводе давления, отличающееся тем, что устройство содержит частотный преобразователь, управляющий одним или несколькими электродвигателями, а блок управления выполнен с возможностью управления одним из электродвигателей (102, 203a-203f) в конкретный момент времени посредством частотного преобразователя (108, 204) таким образом, что указанный двигатель, подлежащий управлению частотным преобразователем, работает в качестве двигателя, который под управлением частотного преобразователя плавно регулирует давление, а остальные электродвигатели начинают работать в сети в качестве двигателей плавной регулировки.
14. Устройство по п.13, отличающееся тем, что частотный преобразователь выполнен с возможностью соединения с двигателем посредством первого контакторного устройства (205), либо, в противном случае, питание на этот двигатель подано непосредственно от сети через второе контакторное устройство (206а), так что двигатель выполнен с возможностью подключения к сети непосредственно (KD) или через частотный преобразователь (KF).
15. Устройство по п.13, отличающееся тем, что частотный преобразователь соединен с одним из электродвигателей посредством контакторного устройства.
16. Устройство по п.13, отличающееся тем, что частотный преобразователь выполнен с возможностью соединения посредством контакторных устройств с любым из указанных двигателей привода насоса.
17. Устройство по п.14 или 16, отличающееся тем, что каждый двигатель имеет два контакторных устройства (305a-f и 306а-f), причем частотный преобразователь выполнен с возможностью соединения с каждым из двигателей через первое (205) контакторное устройство, либо, в противном случае, каждый двигатель выполнен с возможностью питания непосредственно от сети через второе контакторное устройство (206а-206f), так что двигатель выполнен с возможностью соединения с сетью непосредственно (KD) или через частотный преобразователь (KF).
18. Устройство по п.16, отличающееся тем, что двигатели выполнены с возможностью синхронизации по частоте и фазе главной сети посредством блока управления, и при этом обеспечена возможность их подключения к ней без значительных пиков тока.
19. Устройство по п.16 или 18, отличающееся тем, что измерительный трансформатор (308) соединен с аналоговым входом частотного преобразователя, выполненного с возможностью измерения собственного выходного напряжения и напряжения фазы главной сети и передачи момента синхронизации управляющей электронике.
20. Устройство по любому из пп.13-16, 18, отличающееся тем, что противопожарной системой является установка пожаротушения тонкораспыленной водой, в частности установка пожаротушения тонкораспыленной водой высокого давления.
21. Устройство любому из по пп.13-16, 18, отличающееся тем, что насосная установка содержит отдельный блок управления, общий для двигателей и частотного преобразователя, причем блок управления содержит блок (402) управления (PUC) для насосной установки, платы (403) подключения (MCI) для управления двигателями, плату (404) подключения (FCI) для управления частотным преобразователем и карты (405) входа/вывода (IOC).
22. Устройство по п.21, отличающееся тем, что карты управления сообщаются по резервной двунаправленной шине сети локальных контроллеров (CAN-шине) (406).
23 Устройство по п.21, отличающееся тем, что блок управления размещен таким образом, что критические по времени сигналы, которыми являются сигнал синхронизации, открытие KF, закрытие KD, выработаны локально в плате FCI и в плате MCI.
24. Устройство по п.21, отличающееся тем, что платы FCI и платы MCI соединены между собой гальванически с помощью проводников (501-504) через содержащиеся в них синхронизирующие соединители, с возможностью подачи сигналов синхронизации с платы FCI на одну плату MCI, а с нее далее на другие платы MCI.
25. Устройство по любому из пп.13-16, 18, 22-24, отличающееся тем, что оно содержит два частотных преобразователя, соединенных параллельно, которые выполнены так, что первый из них выполнен с возможностью работы в нормальном режиме, а второй выполнен с возможностью работы при отказе первого частотного преобразователя.