МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ МАЛОЙ РАЗМЕРНОСТИ

Многоцелевой самолет малой размерности
Изобретение относится к авиационной технике, а именно к конструкции летательных аппаратов.
Известны различные виды и типы легких многоцелевых самолетов, вместе с тем непрерывно ведутся работы по улучшению их технических характеристик, повышению безопасности полета, расширении круга решаемых задач.
Предлагаемый самолет небольшой размерности, предназначен для решения самых разнообразных задач авиационного обслуживания, выполнен с применением композиционных материалов по высокопланной схеме с силовой установкой толкающего типа и двубалочным хвостовым оперением, при этом с целью увеличения подъемной силы на малых скоростях полета в нижней части его фюзеляжа установлено дополнительное крыло меньшего размаха, соединенное с верхним крылом пилонами, образуюш,ими коробку крыльев. На пилонах, соединяюп ;их верхнее и нижнее крыло самолета, размещены рулевые поверхности, позволяющие реализовать режим непосредственного управления боковой силой для поперечного перемещения самолета без крена на малых высотах при выполнении низковысотного полета, например при сельскохозяственных работах, при этом компенсация кренового движения, вызванного неравномерностью обтекания крыльев потоком воздуха при боковом скольжении, парируется парой специальных элеронов, устанавливаемых на нижнем или верхнем крыле и жестко связанных с отклонением рулей пилонов. Особенностью конструкции самолета является также то, что устанавливаемое при проведении сельхозработ нижнее крыло служит контейнером для размещения вкладных баков под сыпучие или жидкие вещества, а также платформой для размещения системы распыления, снимаемой вместе с крылом.
Повышенная безопасность полета обеспечивается системой парапланного аварийного спасения, смонтированной в верхнем крыле, при этом откидывающаяся крышка люка служит экраном , препятствующем попаданию купола и строп на хвостовое оперение и направляющей при выходе их в воздушный поток. Кроме того на самолете передние части хвостовых балок расположенных на верхним крылом служат контейнером для размещения в них фар, обеспечивающих взлет, посадку и низковысотный полет в ночное время. Схема самолета приведена на рис.1, где:
1-фюзеляж;
2- верхнее и нижнее крылья,
3-хвостовые балки;
4-шасси;
5-киль;
6-толкающий винт;
7-пилоны с рулевыми поверхностями;
8-дополнительные элероны- компенсаторы бокового скольжения.