Аэроэкспресс, вокзал, легкорельс

Большой пул контрактов Смольного и потенциальных инвесторов в первый день ПМЭФ-2018 касался транспортной сферы. По подсчетам “Ъ”, общая сумма соглашений о намерениях, связанных с развитием транспортной инфраструктуры, составила в первый день форума свыше 70 млрд руб. Так, ООО «Вернисаж» готово вложить 4,1 млрд руб. в строительство автовокзала «Южный» в Купчино, итало-турецкий консорциум ICA заявил о намерении инвестировать около 30 млрд руб. в легкорельс от станции метро «Кировский завод» до Красного Села и ряд других проектов, а ООО «Аэроэкспресс» может потратить около 9 млрд руб. на строительство скоростной электрички от аэропорта Пулково до Витебского вокзала.

В первый день ПМЭФ-2018 Смольный подписал ряд соглашений по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга на общую сумму более 70 млрд руб. В основном эти соглашения касаются объектов, которые были давно анонсированы, но их реализация постоянно откладывалась из-за нехватки денег и отсутствия инвесторов.

Пожалуй, одним из самых новых транспортных проектов, представленных на ПМЭФ, является линия ЛРТ от станции метро «Кировский завод» до Красного Села стоимостью 17 млрд руб. Протяженность трассы составит 36,5 км, предполагаемый пассажиропоток — 14 млн человек. Как рассказала председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк, он так же, как и другие проекты по созданию ЛРТ в Петербурге, будет реализован на основе концессии. Реализация проекта рассчитана на четыре года. Конкурс на поиск концессионера может быть объявлен летом 2018 года, сообщила госпожа Бабюк.

Одним из потенциальных инвесторов проекта, выразивших свою заинтересованность в его реализации, является итало-турецкая компания ICA Construction, которая участвовала в строительстве ЗСД и сейчас является генеральным подрядчиком стройки седьмого и восьмого участков скоростной трассы Москва — Санкт-Петербург. Также инвестор готов участвовать в проектах, связанных со строительством транспортно-пересадочных узлов, объектов портовой инфраструктуры и объектов здравоохранения, говорится в соглашении о намерениях с прописанной суммой в 30 млрд руб.

ООО «Вернисаж» готово инвестировать 4,1 млрд руб. в строительство автовокзала «Южный» в Купчино. Срок реализации проекта — 2019-2024 годы. Ранее “Ъ” сообщал, что проект автовокзала был одобрен членами Совета по инвестициям при губернаторе Петербурга в апреле 2018 года. А в Смольном сообщали, что автобусный вокзал может стать частью транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Купчино». По словам представителя ООО «Вернисаж» Эльмира Эминова, для окупаемости проекта компания намерена построить по соседству с вокзалом гостиницу класса «три звезды» на 224 номера. Коммерческих помещений, по словам господина Эминова, в рамках проекта будет возводиться минимальное количество. По данным kartoteka.ru, собственником ООО «Вернисаж», которое образовано в июне 2017 года, на 100% является Шахмурад Джабраилов.

Ранее некое ООО «Сидней», собственниками которого, согласно kartoteka.ru, являются Илхам Гаджиев, Эльшан Киржанов и Байрам Мусаев, заявляло о своих намерениях по строительству автовокзала «Северный» на Парнасе. Компания планировала окупить проект за счет строительства коммерческих площадей по соседству. В итоге торговый комплекс компания построила, а автовокзала «Северный» до сих пор нет (см. “Ъ” от 15.03.2017). Впрочем, Эльгиз Качаев, председатель комитета по развитию предпринимательства Петербурга, заверил корреспондента “Ъ”, что этот проект не имеет никакого отношения к ООО «Вернисаж».

В рамках ПМЭФ-2018 Смольный подписал соглашение с потенциальным инвестором проекта строительства аэроэкспресса — ООО «Аэроэкспресс», которое на четверть принадлежит РЖД и реализует подобные проекты в Москве (железнодорожная связь с аэропортами Внуково, Домодедово и Шереметьево). Конкурс на строительство аэроэкспресса от аэропорта Пулково к Витебскому вокзалу будет объявлен в конце июня — в июле 2018 года, сообщил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко. Общая стоимость проекта составляет 18,8 млрд рублей, 10 млрд из которых вложит бюджет Петербурга, а остальную часть — потенциальный инвестор, который выиграет конкурс комитета по инвестициям. Протяженность линии составит 9 км, среднее время в пути — 26 минут.

Исполнительный директор ООО «Аэроэкспресс» Валерий Федоров пояснил “Ъ”, что компания может выступить в консорциуме с другим инвестором, например банком. «Город вкладывает средства в создание инфраструктуры, а деньги, которые мы привлекаем, идут на технологии — терминальные комплексы, турникеты, кассы, билетопечатающие автоматы, аренду или покупку поездов. Эти инвестиции буду окупаться ценой билета»,— отметил господин Федоров.

Еще одним железнодорожным объектом, в который в ближайшее время планирует инвестировать средства РЖД, является расширение существующей ветки от станции метро «Старая Деревня» до Белоострова. Объем инвестиций в проект составит 18 млрд рублей. Как 13 февраля сообщал “Ъ”, речь идет о создании второго главного пути однопутной железной дороги. Проект предполагается реализовать в срок до 2048 года. Ожидается, что к действующим 12 остановочным пунктам после реконструкции прибавятся еще четыре перспективных, включая новую железнодорожную платформу около «Лахта-центра».

Также в рамках ПМЭФ-2018 Смольный представил проект строительства речного вокзала в Рыбацком. Стоимость его реализации составляет 2,5 млрд рублей. С инвестором на этот проект Смольный определится до конца 2018 года, а строительство комплекса может начаться в 2019 году. Интерес к проекту проявляют российские банки и околобанковские структуры, прокомментировал "Ъ" председатель комитета по развитию туризма Андрей Мушкарев, но конкретные компании он назвать отказался. Как 20 октября сообщал “Ъ”, новый терминал для круизных судов построят недалеко от Большого Обуховского моста.

Еще одним проектом, связанным с транспортом, является строительство центра по авиационному и техническому обслуживанию и ремонту широкофюзеляжных воздушных судов (размером до Airbus A380) в аэропорту Пулково компании UTG (на 50% принадлежит АО «ГЛОНАСС Менеджмент Компани» и на 50% — ООО «Центр экономических преобразований»). Объем инвестиций в проект составит около 3,6 млрд рублей без учета стоимости технологического оборудования. Срок реализации проекта — три-пять лет.