Деньги — в яму

Вчера вице-губернатор по инвестициям Петербурга Юрий Молчанов объявил, что Министерству государственного имущества наконец-то удалось сбыть с рук самый скандальный долгострой Северной столицы — котлован у Московского вокзала, который федеральные власти не могли реализовать в течение пяти лет. Покупателями долгостроя, оставшегося после того, как РАО "Высокоскоростные магистрали" (ВСМ) провалило проект строительства скоростной трассы между Петербургом и Москвой, выступила группа инвесторов во главе с Внешэкономбанком. На окончание строительства его новые хозяева готовы потратить около $300 млн.

     Напомним, что строительство транспортно-коммерческого центра РАО "Высокоскоростные магистрали" инициировало в 1997 году. Для этого компания под гарантии Минфина РФ и поручительство бывшего губернатора Петербурга Владимира Яковлева привлекла инвестиционный кредит консорциума банков Великобритании на $200 млн плюс разместила облигационный заем. Однако после кризиса в августе 1998 года облигационный заем был заморожен, сам проект ВСМ был признан нерентабельным, а Минфин через Внешэкономбанк заблокировал дальнейшее использование средств британского кредита. Тем не менее часть средств РАО "ВСМ" все же удалось освоить — на нулевом цикле строительства компания потратила $49 млн, в результате чего у Московского вокзала появился гигантский котлован.

     В 1999 году недострой по настоянию Минфина был передан в федеральную собственность. Долг перед британскими банками федеральный бюджет погасил, однако про поручительство губернатора Владимира Яковлева в Москве не забыли. Сейчас Минфин совместно с Внешэкономбанком в судебном порядке требуют, чтобы город ответил по нему и вернул в федеральный бюджет свою часть долга в размере $20 млн. Но город поручительство не признает, поскольку подпись под ним господина Яковлева в свое время не была ратифицирована Законодательным собранием. Сколько продлится эта судебная тяжба, неизвестно. Зато вчера стало известно о том, что к тому времени, как стороны закончат выяснять отношения в суде, главное вещественное доказательство скандала — яма у Московского вокзала — может прекратить свое существование.

     Об этом вчера заявил журналистам вице-губернатор Петербурга по инвестициям Юрий Молчанов. По его словам, в начале марта Мингосимущества провело конкурс по продаже недостроенного РАО "ВСМ" транспортно-коммерческого центра на Лиговском проспекте. Покупателем выступила целая группа инвесторов, крупнейшим из которых является Внешэкономбанк. Стоимость сделки составила $80 млн. По информации Юрия Молчанова, инвесторы планируют вложить в достройку объекта около $300 млн. Предполагается, что на месте котлована все-таки будет построен масштабный бизнес-центр с гостиничным комплексом. По словам господина Молчанова, новые хозяева недостроя уже приступили к консультациям по поводу проекта с председателем комитета по градостроительству и архитектуре Петербурга Олегом Харченко. При благоприятном стечении обстоятельств стройка начнется уже к концу этого года.

     Отметим, что в числе покупателей Внешэкономбанк оказался неслучайно. Видимо, вконец отчаявшись хоть как-то возместить свои потери на проекте РАО "ВСМ", банк решил сформировать пул инвесторов и все-таки достроить злополучный объект. По другой версии, Смольный пообещал выплатить спорные $20 млн, если федералы найдут инвесторов, способных закончить строительство комплекса.

     ВЛАДИМИР СБОРОВ