УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЯЕМОГО ОТДЕЛЕНИЯ КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Автомобильное транспортное средство, которое включает в себя кузов, имеющий конструктивный элемент, клин, прикрепленный к конструктивному элементу перед узлом колеса транспортного средства с помощью соединения, работающего на сдвиг, причем клин выполнен с возможностью сдвигаться вдоль конструктивного элемента при приложении к клину силы, направленной назад, и перемещаться между конструктивным элементом и узлом колеса для смещения узла колеса в сторону от кузова.
2. Автомобильное транспортное средство по п. 1, в котором клин дополнительно прикреплен к конструктивному элементу с помощью привязи, причем клин остается прикрепленным, когда соединение, работающее на сдвиг, сдвигается.
3. Автомобильное транспортное средство по п. 1, в котором данный клин выполнен с возможностью удерживаться относительно конструктивного элемента при перемещении клина назад под действием силы, направленной назад.
4. Автомобильное транспортное средство по п. 1, в котором клин имеет первую и вторую передние поверхности, причем первая передняя поверхность выполнена с возможностью воспринимать силу, направленную назад, а вторая передняя поверхность выполнена с возможностью смещать узел колеса.
5. Автомобильное транспортное средство по п. 4, в котором первая передняя поверхность расположена под тупым углом к конструктивному элементу.
6. Автомобильное транспортное средство по п. 4, в котором клин имеет такую конструкцию, при которой уменьшение угла между второй передней поверхностью и конструктивным элементом увеличивает поперечное смещение узла колеса наружу.
7. Автомобильное транспортное средство по п. 1, в котором конструктивный элемент представляет собой продольно проходящий лонжерон, а клин выполнен с возможностью перемещаться вдоль лонжерона.
8. Автомобильное транспортное средство по п. 1, в котором конструктивный элемент включает в себя брус буфера, к которому прикреплен клин, причем клин выполнен с возможностью перемещаться вдоль лонжерона, когда клин сдвинут от бруса буфера.
9. Автомобильное транспортное средство по п. 1, в котором узел колеса включает в себя колесо с узлом шины, соединенное с кузовом при помощи амортизаторной стойки, причем клин выполнен с возможностью смещать узел шины за счет его поворота вокруг точки соединения между амортизаторной стойкой и кузовом.
10. Автомобильное транспортное средство по п. 1, в котором клин выполнен с возможностью смещать узел колеса в первом направлении, а кузов во втором направлении.