УКЛАДЧИК ЛЁГКИХ ДОРОЖНЫХ МАТОВ С АДАПТИВНЫМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ ПОЛОЖЕНИЯ ВЕРХНЕЙ ПОВОРОТНОЙ РАМЫ

Полезная модель относится к техническим средствам дорожного строительства, используемых при подготовке покрытий временных дорог и площадок, для движения транспорта и размещения строительно-монтажного оборудования, в случаях, когда необходимо обеспечить короткие сроки восстановления движения и высокие темпы строительства, а срок службы покрытия не является продолжительным.
В качестве прототипа выбрана конструкция механического укладчика геотекстильного полотна на грунт (патент РФ №154147), состоящего из платформы грузового автомобиля, нижней (опорной) рамы с ручной лебедкой, верхней (поворотной) рамы с двумя опорами, двумя подъемными рукоятями, тремя валами и двумя ручными лебедками, а также поворотного устройства, состоящего из двух кругов.
К недостаткам прототипа можно отнести:
1. Невозможность адаптивного регулирования угла поворота верхней (поворотной) рамы для изменения направления укладки легких дорожных матов на участках дорог с закруглениями малого радиуса без остановки транспортного средства и изменения положения рамы вручную.
Технической задачей полезной модели является обеспечение возможности адаптивного регулирования угла поворота верхней (поворотной) рамы в соответствии с траекторией движения укладчика при монтаже легких дорожных матов на участках дорог с закруглениями малого радиуса.
Решение технической задачи достигается за счет того, что в конструкцию прототипа, состоящего из платформы грузового автомобиля, нижней (опорной) рамы, верхней (поворотной) рамы и поворотного устройства, добавлены блок адаптивного управления положением верхней (поворотной) рамы с информационными датчиками угла поворота управляемых колес автомобиля и электропривод поворотного устройства, а на верхней (поворотной) раме закреплено оборудование для укладки легких дорожных матов, включающее основание, подвижный щит, винтовые направляющие с реверсивным ходом и антискользящим покрытием, портальный погрузчик.
На фигуре 1 обозначены основные элементы укладчика легких дорожных матов с адаптивным регулированием положения верхней (поворотной) рамы: поз. 1 - платформа грузового автомобиля; поз. 2 - нижняя (опорная) рама; поз. 3 - верхняя (поворотная) рама; поз. 4 - электропривод поворотного устройства; поз. 5 - блок адаптивного управления положением верхней (поворотной) рамы с информационными датчиками угла поворота управляемых колес автомобиля; поз. 6 - поворотное устройство; поз. 7 - оборудование для укладки легких дорожных матов; поз. 8 - основание; поз. 9 - подвижный щит; поз. 10 - винтовые направляющие с реверсивным ходом и антискользящим покрытием; поз. 11 - портальный погрузчик; поз. 12 - легкие дорожные маты.
При изготовлении укладчика легких дорожных матов с адаптивным регулированием положения верхней (поворотной) рамы на платформе грузового автомобиля (1), закрепляется нижняя (опорная) рама (2) соединенная при помощи поворотного устройства (6), внутри которого устанавливается электропривод поворотного устройства (4), с верхней (поворотной) рамой (3). Кабина грузового автомобиля оснащается блоком адаптивного управления положением верхней (поворотной) рамы с информационными датчиками угла поворота управляемых колес автомобиля (5). При следовании укладчика легких дорожных матов с адаптивным регулированием положения верхней (поворотной) рамы к месту монтажа, оборудование для укладки легких дорожных матов (7), состоящее из основания (8), подвижного щита (9), винтовых направляющих с реверсивным ходом и антискользящим покрытием (10), портального погрузчика (11) и комплекта вертикально стоящих легких дорожных матов (12), закреплено на верхней (поворотной) раме (3) в транспортном положении (короткой стороной по направлению движения) (фиг. 1). На месте монтажа, при подготовке укладчика к работе с помощью электропривода поворотного устройства (4) осуществляется приведение укладчика в рабочее положение поворотом верхней (поворотной) рамы (3) на 90°. Во время монтажа легких дорожных матов укладчик осуществляет движение вперед. С помощью портального погрузчика (11) развернутого в рабочее положение осуществляется укладка легких дорожных матов (12) на поверхности дороги (площадки). За равномерную подачу легких дорожных матов (12) на поверхность дороги (площадки) отвечают подвижный щит (9) и винтовые направляющие с реверсивным ходом и антискользящим покрытием (10). При движении на закруглениях малого радиуса блок адаптивного управления положением верхней (поворотной) рамы с информационными датчиками угла поворота управляемых колес автомобиля (5) с помощью электропривода поворотного устройства (4) осуществляет регулирование положения верхней (поворотной) рамы (3) относительно оси укладки, тем самым увеличивая радиус поворота (Фигура 2).
Источники информации:
1. Патент на полезную модель RU 154147, опубликованный 20.08.2015 г., бюллетень № 23.