ПРИВОД ВЕДУЩИХ КОЛЕС ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Привод ведущих колес транспортного средства, имеющий в своем составе один или несколько ведущих мостов с зависимой подвеской колес, содержащих в пространстве между колес главную передачу любого типа с дифференциалом или без него, установленную соосно двум приводным валам или одному приводному валу, передающим вращение от главной передачи к ведущим колесам непосредственно или через дополнительные элементы трансмиссии, такие как колесные редукторы, шарниры поворотного узла и др., отличающийся тем, что главная передача каждого из ведущих мостов с зависимой подвеской колес расположена таким образом, что нижняя точка картера главной передачи удалена от центральной вертикальной продольной плоскости транспортного средства на расстояние равном или более 10% от размера колеи.
2. Привод ведущих колес транспортного средства по п. 1, отличающийся тем, что главная передача смещена в плотную к одному из колес, при этом картер и детали главной передачи объединены в общие узлы с элементами крепления и (или) управления колесом, например: корпусом подшипника(ов) колеса и (или) с суппортом (тормозным щитом) колесного тормоза или с корпусом колесного редуктора или с опорами поворотного узла управляемого колеса.