СМЕННАЯ ПЛАТФОРМА И СРЕДСТВО ТРАНСПОРТИРОВКИ СМЕННОЙ ПЛАТФОРМЫ

1. Транспортировочное устройство (500), которое выполнено с возможностью перемещения в определенном первом направлении вперед и включает в себя:
шасси (510) и
погрузочное устройство (100) для затягивания сменной платформы (200) на транспортировочное устройство (500) в другом направлении, которое образует острый угол с первым направлением, при этом транспортировочное устройство (500) выполнено с возможностью приложения гравитационного опорного усилия к сменной платформе (200), отличающееся тем, что оно содержит:
разгрузочное устройство (100), которое выполнено с возможностью приложения в дополнение к гравитационному опорному усилию к сменной платформе (200) усилия, направление которого образует тупой угол или прямой угол с первым направлением;
причем транспортировочное устройство (500) выполнено с возможностью разгрузки сменной платформы (200) с транспортировочного устройства (500) назад вдоль транспортировочного устройства (500) с помощью разгрузочного устройства (100).
2. Транспортировочное устройство (500) по п. 1, отличающееся тем, что оно включает в себя одно общее погрузочное и разгрузочное устройство (100), причем количество суммированных погрузочных и разгрузочных устройств составляет единицу, при этом погрузочное и разгрузочное устройство (100) выполнено с возможностью затягивания сменной платформы на транспортировочное устройство (500) и выгрузки сменной платформы с транспортировочного устройства (500).
3. Транспортировочное устройство (500) по п. 1, отличающееся тем, что оно включает в себя:
оборудование для прикрепления сменной платформы (200) к транспортировочному устройству (500), и
причем упомянутое оборудование включает в себя шар (133);
при этом сменная платформа (200), которая может быть связана с транспортировочным устройством (500), также может быть
связана с другими транспортировочными устройствами, оборудованными шаром (133).
4. Транспортировочное устройство (500) по любому из пп. 1-3, продольное направление которого расположено в упомянутом первом направлении, отличающееся тем, что оно включает в себя:
- рычаг (110), который направлен или может быть направлен в таком направлении, которое относится к вертикальной плоскости, охватывающей продольное направление транспортировочного устройства,
- наклонный шарнир (181), посредством которой рычаг (110) соединен с шасси (510) таким образом, что первый конец рычага выполнен с возможностью передвижения в вертикальном направлении относительно шасси (510), когда транспортировочное устройство находится на горизонтальной поверхности,
- оборудование для прикрепления сменной платформы (200) к погрузочному устройству, к разгрузочному устройству или к комбинированному погрузочному и разгрузочному устройству (100),
- по меньшей мере одну лебедку (120) для передвижения крепежного оборудования сменной платформы (200) в направлении рычага вперед и назад,
- по меньшей мере один трос (132, 137) для переноса усилия с лебедки (120) на крепежное оборудование сменной платформы (200) и
- по меньшей мере один ролик (166) для направления сменной платформы (200) и/или троса (132, 137);
причем транспортировочное устройство (500) выполнено с возможностью затягивания сменной платформы (200) на транспортировочное устройство (500) и разгрузки сменной платформы (200) с транспортировочного устройства (500) назад с помощью поворотного рычага (110) и лебедки (120).
5. Транспортировочное устройство (500) по п. 4, отличающееся тем, что оно включает в себя уравновешивающую пружину (196), наподобие газовой пружины, посредством которой рычаг (110) располагается под углом относительно шасси (510), когда на рычаг (110) оказывает воздействие момент вертикального усилия, который меньше, чем лимит, установленный уравновешивающей пружиной
(196).
6. Транспортировочное устройство (500) по п. 4, отличающееся тем, что оно включает в себя вертикальный шарнир (182), посредством которого рычаг (110) выполнен с возможностью поворота относительно шасси (510) таким образом, что первый конец рычага (110) располагается с возможностью передвижения относительно шасси (510) в горизонтальном направлении, когда транспортировочное устройство (500) находится на горизонтальной поверхности;
причем сменную платформу (200) можно перемещать на транспортировочное устройство (500) и/или с транспортировочного устройства (500) в направлении, которое не является ни параллельным, ни противоположным направлением с упомянутым первым направлением.
7. Транспортировочное устройство (500) по п. 4, отличающееся тем, что оно включает в себя держатель (150), который содержит толкатель (158), который выполнен с возможностью сталкивания сменной платформы (200) с ролика (166).
8. Транспортировочное устройство (500) по п. 4, отличающееся тем, что оно включает в себя оборудование (122, 126, 128) для управления лебедкой (120),
причем лебедка (120) выполнена с возможностью управления за счет информации относительно по меньшей мере одного из следующего:
• угла между рычагом (110) и шасси (510),
• массы груза и
• момента, вызываемого грузом и/или сменной платформой (200) и/или рычагом (110).
9. Транспортировочное устройство (500) по п. 4, отличающееся тем, что оно включает в себя:
погрузочный барабан (130) для погрузочного троса (132) и
разгрузочный барабан (136) для разгрузочного троса (137),
при этом погрузочный барабан (130) и разгрузочный барабан (136) выполнены с возможностью вращения вместе в одном и том же направлении вокруг оси вращения,
точка разгрузки погрузочного троса (132) в погрузочном барабане (130) находится с первой стороны оси вращения, а
точка разгрузки разгрузочного троса (137) в разгрузочном барабане (136) находится с другой стороны, противоположной, относительно оси вращения; и
когда погрузочный барабан (130) и разгрузочный барабан (136) вращаются, первый барабан (130, 136) наматывает трос (132,137) на первый барабан (130, 136), а второй барабан (136, 130) разматывает трос (137, 132) со второго барабана (136, 130).
10. Транспортировочное устройство (500) по п. 4, отличающееся тем, что оно включает в себя:
погрузочный барабан (130) для наматывания или разматывания погрузочного троса (132),
разгрузочный барабан (136) для наматывания или разматывания разгрузочного троса (137),
лебедку (120) для вращения погрузочного барабана и разгрузочного барабана,
одностороннюю муфту (135), которая обеспечивает возможность свободного вращения погрузочного барабана (30) относительно разгрузочного барабана (136) только в определенном первом направлении, но когда погрузочный барабан (130) вращается в другом, противоположном направлении, она переносит момент погрузочного барабана (130) на разгрузочный барабан (136),
причем односторонняя муфта (135) выполнена таким образом, что при погрузке и в то время, как погрузочный барабан (130) вращается, момент погрузочного барабана не передается на разгрузочный барабан (136);
при этом весь момент лебедки (120) может использоваться для затягивания сменной платформы (200) при погрузке.
11. Транспортировочное устройство (500) по п. 10, отличающееся тем, что оно включает в себя фрикционную муфту (134) для замедления или для остановки вращения разгрузочного барабана (136).
12. Транспортировочное устройство (500) по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что оно является одним из следующего:
прицепа, предназначенного для использования позади
транспортного средства,
прицепа с фиксированной секцией для перевозки грузов, предназначенного для использования позади транспортного средства,
прицепа с секцией для перевозки грузов, которая может быть наклонена, предназначенного для использования позади транспортного средства,
транспортного средства с фиксированной секцией для перевозки грузов и
транспортного средства с секцией для перевозки грузов, которая может быть наклонена.