МЕХАНИЗМ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ

1. Механизм тормозной колодки для рельсового транспортного средства, содержащий, по меньшей мере, одну тормозную колодку, состоящую из держателя тормозной колодки и основания (2) тормозной колодки, для создания силы торможения посредством фрикционного контакта изнашиваемого объема (1) основания (2) тормозной колодки с примыкающей к реборде (14) колеса поверхностью (4) качения колеса (8), которая сужается в поперечном сечении в направлении наружу, отличающийся тем, что в зоне поверхности (4) качения коэффициент (f) трения скольжения и/или твердость изнашиваемого объема (1) основания (2) тормозной колодки в направлении от реборды (14) колеса возрастает.
2. Механизм по п.1, отличающийся тем, что коэффициент (f) трения скольжения и/или твердость изнашиваемого объема (1) основания (2) тормозной колодки в направлении от реборды (14) колеса возрастает непрерывно.
3. Механизм по п.1, отличающийся тем, что коэффициент (f) трения скольжения и/или твердость изнашиваемого объема (1) основания (2) тормозной колодки в направлении от реборды (14) колеса возрастает последовательно.
4. Механизм по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что, по меньшей мере, изнашиваемый объем (1) основания (2) тормозной колодки в основном распространяется до обращенного от реборды (14) колеса конца поверхности (4) качения колеса (8).
5. Механизм по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что основание (2) тормозной колодки выполнено в виде композитной тормозной колодки или тормозной колодки из армированного материала, включая синтетический материал.
6. Механизм по п.4, отличающийся тем, что основание (2) тормозной колодки выполнено в виде композитной тормозной колодки или тормозной колодки из армированного материала, включая синтетический материал.