Подогреваемый коврик

Полезная модель относится к электротермии и касается конструкции плоского нагревателя, который может использоваться для обогрева поверхностей, в частности пола автомобиля.
Известен подогреваемый коврик (Патент на полезную модель RU 35937 U1 МПК H05B3/28 «Подогреваемый коврик» – автор: Васин А.В., – заявка № 2003128742/20, заявитель и патентообладатель: Общество с ограниченной ответственностью «АкадемстройМаш», заявл. 02.10.2003, опубл. 10.02.2004, Бюл. №4), содержащий резистивный элемент с нагревателем и выведенным наружу шнуром с вилкой, два электроизоляционных покрытия из полимерного полотна с размерами по контуру, превышающими размеры резистивного элемента, при этом резистивный элемент с закрепленными в нем электродами нагревателя размещен между электроизоляционными покрытиями, которые неразборно соединены друг с другом, отличающийся тем, что резистивный элемент выполнен в виде пластины из термопластического полимера, в которой размещен нагреватель.
Недостатком данного технического решения является отсутствие возможности сегментного подогрева коврика.
Суть заявляемого технического решения заключается в том, что в известном подогреваемом коврике, который содержит два электроизоляционных покрытия из полимерного полотна, резистивный элемент, оборудованный нагревателем, размещенный между электроизоляционными покрытиями, которые неразборно соединены друг с другом, отличающийся тем, что одно электроизоляционное покрытие представляет из себя пластину с оребрением, на которой вдоль каждого ребра по обеим его сторонам закреплены электроды, выполненные с возможностью подключения к источнику тока, при этом толщина каждого ребра больше, чем толщина электрода, а на другом электроизоляционном покрытии, перпендикулярно ребрам и электродам, расположены пластины из резистивного материала, длина которых больше, чем ширина ребра, внутри ребристого слоя расположен гибкий термоэлектронагреватель, выполненный с возможностью подключения к источнику тока.
Развитием и уточнением предлагаемого технического решение являются следующие признаки:
- подогревающий коврик оборудован регулятором-переключателем.
Предлагаемая форма электроизоляционных покрытий позволит не допускать замыкания цепи и, как следствие, нагрева, без приложения усилия.
Использование пластин из резистивного материала, ширина которых больше, чем ширина ребра, и которые расположены поперек силиконового ребра позволяют, при нажатии на электроизоляционное покрытие, на которой закреплены пластины из резистивного материала, осуществлять замыкание цепи, только в тех областях, которые необходимо нагреть.
Использование электродов, расположенных вдоль каждого ребра по обеим его сторонам, позволит подключать коврик в сети таким образом, чтобы была возможность подключать коврик к источнику тока сегментарно.
Если внутри ребристого слоя расположен гибкий термоэлектронагреватель, также подключённый к источнику тока, то коврик можно использовать как для сегментного нагрева, так и для полного нагрева.
Если коврик оборудован регулятором-переключателем, то при работе коврика можно регулировать температуру и переключаться между режимами.
На фиг. 1 представлен общий вид подогреваемого коврика.
На фиг. 2 представлен поперечный разрез подогреваемого коврика.
Подогреваемый коврик состоит из электроизоляционного покрытия 1, пластины из резистивного материала 2, например из карбона, электроизоляционной пластины с оребрением 3, электродов 4, например медных пластин, гибкого теплоэлектронагревателя 5, регулятора-переключателя 6.
Профиль ребра электроизоляционной пластины с оребрением 3 может быть любой, комфортной для эксплуатации формы, например треугольной, или, как показано на фиг. 2, прямоугольной.
Ширина пластин из резистивного материала 2 регулируется в зависимости от необходимой площади нагреваемого сегмента.
Длина пластин из резистивного материала 2 регулируется в зависимости от формы и ширины ребра электроизоляционной пластины с оребрением 3.
Длина электродов 4 и количество пластин из резистивного материала 2 регулируется в зависимости от габаритов подогреваемого коврика.
Устройство работает следующим образом.
Рассмотрим пример применения подогреваемого коврика в автомобиле.
Подогреваемый коврик подключается через регулятор-переключатель 6 к сети автомобиля.
При необходимости сегментного подогрева, в данном случае подогрева ног, пользователь, при помощи регулятора-переключателя 6, включает режим сегментного нагрева подогревающего коврика, затем надавливает на поверхность электроизоляционного покрытия 1, в месте прилагаемого усилия ребра электроизоляционной пластины с оребрением 3 сжимаются, а пластины из резистивного материала 2 прижимаются к электроду 4. За счет этого  электрическая цепь замыкается и, согласно закону Джоуля-Ленца, при прохождении тока через электрод 4 и пластины из резистивного материала 2, выделяется тепловая энергия.
Когда нагрев не требуется, пользователь убирает ноги, ребра электроизоляционной пластины с оребрением 3 принимают первоначальную форму, электрическая цепь разрывается, нагрев коврика останавливается.
При необходимости полного нагрева пользователь включает режим постоянного нагрева подогревающего коврика, и ток проходит через гибкий теплоэлектронагреватель 5, вследствие чего выделяется тепловая энергия.
Также при помощи регулятора-переключателя 6 пользователь может регулировать температуру подогревающего коврика в обоих режимах.
Такая конструкция подогревающего коврика позволяет осуществлять как сегментный подогрев, так и постоянный нагрев подогревающего коврика в зависимости от нужд пользователя.