УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ КРЫШКИ ЛЮКА ЦИСТЕРНЫ

Область техники
Настоящая полезная модель относится к устройствам открытия крышек люков цистерн, в частности к шарнирным узлам, которые могут быть использованы для ограничения перемещения крышки люка вагона-цистерны.
Уровень техники
Из уровня техники известно несколько технических решений, направленных на ограничение перемещения крышки люка цистерны.
Известен колпак арматуры железнодорожной цистерны (RU 29918 U1), содержащий кожух, закрепленный на крышке люка посредством шарнирного узла, оси которого расположены горизонтально. Шарнирный узел содержит ограничитель доступа, выполненный в виде серповидных пластин, соединенных между собой перемычкой, установленной шарнирно в проушинах крышки люка, связанных с проушинами кожуха посредством осей. При этом на проушинах кожуха установлен упор для ограничения перемещения кожуха.
Известное техническое решение имеет сложную конструкцию, в которой упор для ограничения перемещения кожуха упирается в серповидные пластины, которые в свою очередь взаимодействуют с проушинами крышки люка.
Известна крышка люка вагона цистерны (RU 184684 U1), содержащая обод, стенку, прикрепленную к верхней части обода, шарнирное соединение для монтажа крышки люка на вагоне-цистерне, включающее в себя два кронштейна с отверстиями, две петли с отверстиями, прикрепленные к стенке, ось, размещенную в отверстиях кронштейнов и отверстиях петель, и упор в виде стержня для ограничения перемещения петель, прикрепленный к кронштейнам предпочтительно посредством сварки.
Недостатком известной конструкции является то, что упор для ограничения перемещения петель прикреплен к кромкам кронштейнов посредством сварки, что может привести к срыву упора с кронштейнов после многочисленных ударов об петли при открытии и опирании крышки.
Таким образом, известные технические решения, обеспечивающие ограничение перемещения крышки, имеют сложную конструкцию и низкую прочность. Учитывая вышесказанное, задачей, на решение которой направлена настоящая полезная модель, является создание шарнирного узла крышки люка цистерны, обеспечивающего ограничение перемещения крышки люка и имеющего простую и высокопрочную конструкцию.
Раскрытие сущности полезной модели
Поставленная задача решается предложенным узлом крепления крышки люка цистерны, содержащим петли, соединенные с поверхностью крышки люка цистерны, и кронштейны, соединенные с поверхностью котла цистерны, при этом указанные петли и кронштейны содержат первые отверстия и первый стержень, установленный в указанных отверстиях с обеспечением возможности поворота крышки люка цистерны относительно котла цистерны. Предлагаемый узел крепления отличается тем, что кронштейны содержат вторые отверстия и второй стрежень, установленный во вторых отверстиях с обеспечением возможности опирания на него петель при открытии крышки люка цистерны.
Техническим результатом настоящей полезной модели является повышение прочности узла крепления крышки люка цистерны, обеспечивающего ограничение перемещения крышки люка цистерны, с одновременным упрощением его конструкции.
В предлагаемой конструкции узла крепления второй стержень установлен во вторых отверстиях кронштейнов, что обеспечивает возможность опирания второго стержня непосредственно на кронштейны, когда петли опираются на второй стержень при открытии крышки. Таким образом, нагрузка, получаемая от тяжести крышки, более равномерно распределяется на концах второго стержня и кронштейнах, что увеличивает прочность упора крышки. В противном случае, как в аналогах, концентрация нагрузки происходит в сварном шве, соединяющем стержень и петли, что приводит к появлению трещины в области сварного шва и к последующему срыву стержня с петли, в частности, к поломке упора крышки.
Конструкция узла крепления крышки люка цистерны, содержащая петли и кронштейны и соединяющий их первый стержень, обеспечивающий поворот крышки люка, и второй стержень, обеспечивающий возможность опирания на него петель крышки, имеет минимальное количество элементов для обеспечения ограничения перемещения крышки (упора крышки).
Таким образом, указанное минимальное количество элементов предлагаемой конструкции обеспечивает высокую прочность узла крепления крышки люка цистерны.
Петли могут содержать уступы, посредством которых петли опираются на второй стержень. Указанные уступы, представляющие собой углубления в кромках петель, также способствуют равномерному распределению нагрузки за счет увеличения площади соприкосновения уступов петель на второй стержень. Таким образом, снижается вероятность разлома второго стержня в месте соприкосновения с петлями, что повышает прочность узла крепления крышки люка цистерны.
Петли и кронштейны могут быть приварены к поверхности крышки люка и к поверхности котла цистерны соответственно. Предлагаемое соединение является простым в выполнении и обеспечивает простоту конструкции узла крепления.
Дополнительно узел крепления крышки люка цистерны может содержать накладку, посредством которой петли приварены к крышке люка. Накладка обеспечивает прочность соединения между петлями и крышкой люка, в целом накладка обеспечивает прочность узла крепления.
Таким образом, предлагаемая конструкция узла крепления обеспечивает ограничение перемещения крышки люка, что исключает касания крышки люка и котла цистерны, которые приводят к их деформации и повреждению их покрытия. При этом, предлагаемая конструкция является простой в изготовлении и обеспечивает прочность узла крепления, обеспечивающего ограничение перемещения крышки люка цистерны.
Краткое описание чертежей
Сущность полезной модели более подробно поясняется чертежами, на которых показаны
фиг. 1 - общий вид на крышку люка вагона-цистерны, согласно одному из вариантов реализации настоящей полезной модели;
фиг. 2 - общий вид на узел крепления крышки люка вагона-цистерны, согласно одному из вариантов реализации настоящей полезной модели.
Осуществление полезной модели
Настоящая полезная модель далее более подробно описана на примере вагона-цистерны. Объем защиты при этом не ограничивается приведенным вариантом реализации и может распространяться на любые другие цистерны, известные специалисту в области техники.
Вагон-цистерна содержит котел 1, в верхней части которого установлена сливо-наливная арматура 2 (фиг. 1). Для защиты сливо-наливной арматуры 2 на котел 1 установлена крышка 3 люка. Крышка 3 люка имеет узел 4 крепления, посредством которого она прикрепляется к котлу 1 вагона цистерны (фиг. 1). Указанный узел 4 крепления обеспечивает возможность открытия крышки 3 люка вагона-цистерны для получения доступа к арматуре 2. Узел 4 крепления содержит петли 5, приваренные к накладке 6, приваренной к поверхности крышки 3 люка нахлесточным швом (фиг. 2), И кронштейны 7 узла 4 крепления, приваренные к поверхности котла 1 вагона-цистерны. Указанные петли 5 и кронштейны 7 содержат первые отверстия 8 и 9 и первый стержень 10, установленный в первых отверстиях 8 и 9. Указанная конструкция обеспечивает возможность поворота крышки 3 люка относительно котла 1. Также, петли 5 и кронштейны 7 могут быть присоединены к поверхности крышки 3 и котла 1 вагона-цистерны посредством клепки или болтового соединения с использованием дополнительных конструктивных особенностей, позволяющих выполнить указанное соединение. Стоит отметить, что в варианте исполнения узла 4 крепления петли 5 могут иметь соединение напрямую с поверхностью крышки 3, без использования накладки 6.
Кронштейны 7 узла 4 крепления также содержат вторые отверстия 11 и второй стрежень 12, установленный во вторых отверстиях 11, а петли 5 содержат уступы 13. Таким образом, второй стержень 12 несет функцию упора, на который опираются петли 5 посредством уступов 13. Указанная конструкция обеспечивает возможность ограничения перемещения крышки 3 люка вагона-цистерны при ее открытии. Стоит отметить, что в одном из вариантов исполнения узла 4 крепления петли 5 могут не иметь уступов.
Предлагаемый узел 4 крепления, ограничивающий перемещение крышки 3 люка, имеет простую конструкцию за счет использования минимального количества элементов для ограничения перемещения крышки 3 и обеспечения ее упора. Кроме того, предлагаемая конструкция узла 4 крепления, обеспечивающего упор крышки 3 люка, имеет высокую прочность за счет равномерного распределения нагрузок от тяжести крышки 3 на упор, в частности за счет установки второго стержня 12 во вторых отверстиях 11 кронштейнов 7.
Вместе с тем, предлагаемый узел 4 крепления обеспечивает оптимальный доступ при ремонте и наливных операциях, а также не допускает касание крышки 3 люка и котла 1, что позволяет избежать деформации или повреждения поверхности крышки 3 люка или котла 1, тем самым исключая появление коррозии и обеспечивая продление срока службы котла 1 цистерны. Также, благодаря тому, что крышка 3 люка ограничена в перемещении, т.е. не имеет возможности полного открытия, приложение дополнительной силы для закрытия крышки 1 не требуется, что упрощает обслуживание вагона-цистерны и увеличивает уровень безопасности.
Узел 4 крепления крышки 3 люка вагона-цистерны работает следующим образом.
Для заполнения цистерны поднимают крышку 3 люка. Крышка 3 люка посредством узла 4 крепления поворачивается вокруг первого стержня 10, установленного в петлях 5 и кронштейнах 7. Поворот крышки 3 люка осуществляется до упора уступами 13 петель 5 во второй стержень 12, установленный во вторых отверстиях 11 кронштейнов 7. После в посадочные места для налива устанавливают эксплуатационные приборы, производят заполнение цистерны, затем снимают эксплуатационные приборы и закрывают крышку 3 люка.
Настоящая полезная модель не ограничена конкретными вариантами реализации, раскрытыми в описании в иллюстративных целях, и охватывает все возможные модификации и альтернативы, входящие в объем настоящей полезной модели, определенный формулой полезной модели.