КАМЕРА СГОРАНИЯ МИКРОТУРБИРОВАННОЙ УСТАНОВКИ

1. Газотурбинный двигатель, содержащий:
корпус двигателя с поворотно закрепленным блоком вала на блоке подшипника;
камеру сгорания, заключенную в вышеуказанный корпус двигателя;
компрессор, присоединенный к указанному блоку для вращения вокруг продольной оси, при этом указанный компрессор гидравлически соединен с указанной камерой сгорания;
турбину, присоединенную к указанному блоку вала для вращения вокруг упомянутой продольной оси, при этом указанная турбина гидравлически соединена с указанной камерой сгорания; и
систему подачи топлива для доставки топливовоздушной смеси в указанную камеру сгорания, при этом указанная система подачи топлива включает:
блок отражателя топлива, поворотно закрепленный на указанном блоке вала, включающий в себя корпус отражателя топлива и рабочее колесо отражателя топлива, при этом указанное рабочее колесо отражателя топлива содержит спускной канал, гидравлически соединенный с указанной камерой сгорания; и
дефлектор топлива, неподвижно закрепленный внутри указанного корпуса двигателя, при этом указанный дефлектор топлива имеет внутреннюю поверхность, расположенную на определенном расстоянии и напротив наружной поверхности указанного корпуса отражателя топлива, образуя канал подачи топлива, указанный канал подачи топлива начинается на входе и гидравлически соединен с топливонроводом, отклоняясь вдоль указанной продольной оси, и заканчивается на выходе. прилегающем к указанному спускному каналу указанного рабочего колеса отражателя, и где но меньшей мере одна из указанных внутренней и наружной поверхностей имеет фасонную поверхность образованную множеством концентрических неровностей на ней.
2. Газотурбинный двигатель по п.1, где указанное множество концентрических неровностей образованно в указанной внутренней поверхности вдоль указанной продольной оси от указанного входа и указанного выхода.
3. Газотурбинный двигатель по п.2, где указанная фасонная поверхность также содержит закругленные переходы между каждым из указанного множества концентрических неровностей.
4. Газотурбинный двигатель по п.1, где указанное рабочее колесо отражателя закреплено на указанном корпусе отражателя для совместного вращения с ним.
5. Газотурбинный двигатель по п.1, также содержащий множество отверстий как правило расположенных радиально сквозь указанное рабочее колесо отражателя, формируя указанный канал сброса.
6. Газотурбинный двигатель по п.5, где каждое из указанного множества отверстий отклоняется от впускного канала, прилегающего к указанному каналу подачи топлива, в направлении выпускного канала, прилегающего к указанной камере сгорания, устанавливая границы конусообразного канала сброса.
7. Газотурбинный двигатель по п.5, где каждое из указанного множества отверстий имеет впускной капал, прилегающий к указанному каналу подачи топлива, и выпускной канал, прилегающий к указанной камере сгорания, указанный выпускной канал по окружности смещен от радиальной линии, проходящей через впускной канал, образуя стреловидный канал.
8. Газотурбинный двигатель по п.5, где каждое из указанного множества отверстий имеет контурированный впускной канал, прилегающий к указанному каналу подачи топлива и выпускной канал, прилегающий к указанной камере сгорания.
9. Газотурбинный двигатель по п.1, также содержащий кольцо дефлектора топлива с наклонной лицевой поверхностью, помещенное между указанным выходом указанного канала подачи топлива и указанным каналом сброса.
10. Газотурбинный двигатель по п.9, где указанное кольцо дефлектора топлива закреплено на указанном корпусе отражателя топлива для совместного вращения с ним.
11. Газотурбинный двигатель по п.9, где указанное кольцо дефлектора топлива также содержит множество лопаток, выступающих из указанной наклонной лицевой поверхности и равноудалено рассредоточенных вокруг указанного кольца дефлектора.
12. Газотурбинный двигатель по п.1 в сочетании с теплообменным элементом, гидравлически соединенным с указанной турбиной, так что выхлопные газы, выбрасываемые из газотурбинного двигателя, проходят через указанный теплообменный элемент.
13. Газотурбинный двигатель по п.1 в сочетании с элементом каталитического нейтрализатора, гидравлически соединенным с указанной турбиной, так что выхлопные газы, выбрасываемые из газотурбинного двигателя, проходят через указанный элемент каталитического централизатора.
14. Газотурбинный двигатель, содержащий:
сопловой аппарат турбины, расположенный внутри корпуса двигателя и поддерживающий втулку сопла;
блок вала, расположенный внутри указанной втулки сопла и фиксирующий кольцо между ними;
блок подшипника, расположенный внутри указанного кольца и поддерживающий указанный блок вала в указанной втулке сопла для вращения вокруг продольной оси;
дефлектор топлива, закрепленный на указанной втулке сопла и выступающий из указанного кольца, указанный дефлектор топлива имеет фасонную внутреннюю поверхность образованную множеством концентрических неровностей;
турбину, функционально расположенную на переднем конце указанного блока вала;
компрессор, функционально расположенный на обратном конце указанного блока вала;
камеру сгорания, концентрически расположенную у блока вала между компрессором и турбиной;
топливопровод для подачи топлива в указанное кольцо;
блок отражателя топлива, присоединенный к указанному блоку вала для вращения с ним, при этом указанный блок отражателя топлива включает в себя корпус отражателя топлива с наружной поверхностью, расположенной на расстоянии и напротив указанной внутренней поверхности указанного дефлектора топлива, образуя канал подачи топлива, при этом указанный канал подачи топлива начинается на входе и гидравлически соединен с указанным кольцом, расширяющимся вдоль указанной продольной оси, и заканчивается на выходе, а рабочее колесо отражателя топлива имеет канал сброса, образованный в этом месте, прилегающий к указанному выходу для обеспечения гидравлического соединения указанного канала подачи топлива с указанной камерой сгорания.
15. Газотурбинный двигатель по п.14, где указанное множество концентрических неровностей образовано в указанной внутренней поверхности вдоль указанной продольной оси от указанного входа и указанного выхода.
16. Газотурбинный двигатель по п.15, где указанная фасонная поверхность также имеет закругленный переход между каждым из множества концентрических неровностей.
17. Газотурбинный двигатель по п.14, также имеющий множество отверстий, проходящих через указанное рабочее колесо отражателя топлива, образующие указанный канал сброса, при этом каждое из указанного множества отверстий отклоняется от впускного канала, прилегающего к указанному каналу подачи топлива, в направлении выпускного канала, прилегающего к указанной камере сгорания, определяя границы конусообразного канала сброса.
18. Газотурбинный двигатель по п.17, где указанный выпускной канал по окружности смещен от радиальной линии, проходящей через указанный впускной канал, определяя границы стреловидного канала.
19. Газотурбинный двигатель по п.14, также содержащий кольцо дефлектора топлива, закрепленное на указанном корпусе отражателя топлива для совместного вращения с ним, указанное кольцо дефлектора имеет наклонную лицевую плоскость, помещенную между указанным выходом указанною канала подачи топлива и указанным каналом сброса.
20. Газотурбинный двигатель по п.19, где указанное кольцо дефлектора топлива также содержит множество лопаток, выступающих из наклонной лицевой поверхности и равноудаленно распределенных вокруг указанного кольца дефлектора.
21. Газотурбинный двигатель по п.14 в сочетании с теплообменным элементом, гидравлически соединенным с указанной турбиной, так что выхлопные газы, выбрасываемые из газотурбинного двигателя, проходят через указанный теплообменный элемент.
22. Газотурбинный двигатель по п.14 в сочетании с элементом каталитического нейтрализатора, гидравлически соединенного с указанной турбиной, так что выхлопные газы, выбрасываемые из газотурбинного двигателя, проходят через указанный элемент каталитического нейтрализатора.