СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ И ЗАПИТЫВАНИЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ И ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ

1. Способ регулирования и запитывания электростанции, в частности угольной электростанции с паровой турбиной, соединенной с турбогенератором, отличающийся тем, что в периоды низкого энергопотребления энергию передают с вала турбины через специально подсоединенную муфту на по меньшей мере один воздушный компрессор, а сжатый в нем воздух поступает в резервуары терминала сжатого воздуха, после чего воздух далее перекачивают в последующие резервуары до тех пор, пока не будет достигнуто давление, приближенное к давлению пара, подаваемого на лопатки турбины, при этом при повышении уровня энергопотребления сжатый воздух подают через сопла на лопатки по меньшей мере одной ступени турбины одновременно с паром, вырабатываемым в котле, а объем воздуха для подачи регулируют с помощью дроссельного клапана, управляемого электронной схемой, соединенной с системой записи уровня энергопотребления.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что к резервуару терминала сжатого воздуха подсоединяют по меньшей мере один компрессор, соединенный с ветровой турбиной.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что к резервуару терминала сжатого воздуха подсоединяют по меньшей мере один компрессор, соединенный с гидротурбиной.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что сжатый воздух подают с упомянутого терминала в топочную камеру котла.
5. Система для регулирования и запитывания электростанции, в частности угольной электростанции, содержащей паровую турбину, соединенную с турбогенератором, отличающаяся тем, что вал многоступенчатой паро-воздушной турбины (1), соединен с помощью электромагнитной муфты (3) с компрессором (4), выходной патрубок (5) которого соединен через обратный клапан (6) с промежуточным резервуаром сжатого воздуха (7), который входит в состав терминала сжатого воздуха (8), который состоит из резервуаров (7), (9) и (9а), соединенных между собой трубопроводами, оснащенными компрессорами (11) и обратными клапанами (12), при этом резервуар (9а) соединен трубопроводом (13), оснащенным дроссельным клапаном (14), с входом сопел, установленных в паровой турбине (1), и кроме того, каждое устройство системы регулирования расхода воздуха подсоединено к системе автоматического управления.
6. Система по п. 5, отличающаяся тем, что к резервуарам (9) терминала (8) подсоединяют по меньшей мере один компрессор (18), соединенный с ветровыми турбинами (19).
7. Система по п. 5, отличающаяся тем, что к резервуарам (9) терминала (8) подсоединяют компрессор (23), соединенный с гидротурбиной (24).
8. Система по п. 5, отличающаяся тем, что резервуары (9) оснащены патрубками (26) для подсоединения передвижных резервуаров на автомобилях.