Индивидуальное опознавательное средство пешехода

Полезная модель относится к области безопасности дорожного движения, а именно к опознавательным техническим устройствам визуального контакта участников дорожного движения, в частности водителей автотранспортных средств и пешеходов в условиях ограниченной видимости из-за препятствий в виде других автотранспортных средств, в темное время суток, тумана и т.д.
Известно (RV патент №69380 UI МПК А 41D13/01) средство для безопасности движения пешеходов, представляющее собой элемент одежды - накидной ремень со светоотражающими элементами.
Недостаток данной модели светоотражающего принципа заключается в том, что визуальный контакт наступает на малом расстоянии, и то, что данное опознавательное средство размещается непосредственно на одежде пешехода, что не позволяет увидеть пешехода заблаговременно из-за возможных помех-препятствий в виде других перегораживающих автотранспортных средств, а также принцип светоотражения не позволяет увидеть пешехода без направленного на него источника света.
Наиболее близким по техническому решению является портативное устройство сигнализации «ПУСАСП» (RU №167826 МПК E01F9/00 приоритет 20.05.2016) светодиодные опознавательные светлячки в сочетании со световозвращающими элементами.
Недостатком данной модели является сложность установки на одежде, а также, как и в аналогичном случае, привязка устройства непосредственно к пешеходу не обеспечивает заблаговременный визуальный контакт, а только лишь в опасной зоне, что снижает степень надежности устройства.
Задача, на решение которой направлена полезная модель - максимально расширить возможности заблаговременного ускоренного обеспечения визуального контакта участников дорожного движения, т.е. водителей автотранспортных средств и пешеходов.
Технический результат достигается индивидуальным опознавательным средством пешехода, содержащим корпус, элементы электропитания светодиодов, кнопку включения режимов свечения светодиодов, электронный блок включения режимов свечения светодиодов, при этом корпус в виде бруска дополнительно содержит соединительный шарнир подвижно связанный с телескопическим шестом, а грани корпуса в виде бруска по всей длине содержат светодиодные модули, при этом опознавательное средство выполнено с возможностью включения режима мигающего свечения для первой пары светодиодных модулей, расположенных на противоположных гранях корпуса и разделенных на два цвета, а также с возможностью включения режима постоянного свечения для второй пары светодиодных модулей, расположенных перпендикулярно первой паре светодиодных модулей.
Эффективность полезной модели обусловлена конструкцией устройства, позволяющего не быть привязанным  непосредственно к одежде пешехода, содержащего корпус в виде бруска, связанный с телескопическим шестом соединительным шарниром для увеличения радиуса свободного манипулирования на вытянутой руке, а опознавательное средство - светодиодные модули на противоположных гранях корпуса, разделенные на два цвета каждый в мигающем режиме свечения, дополнительно расширяют возможности устройства по наведению быстрого визуального контакта участников дорожного движения.
На фиг. 1 изображено «индивидуальное опознавательное средство пешехода» общий вид.
На фиг. 2 изображен продольный разрез полезной модели.
На фиг. 3 изображен поперечный разрез полезной модели.
«Индивидуальное опознавательное средство пешехода» содержит корпус в виде бруска 1, светодиодные модули 2, 3, 4, 5, элементы электропитания 6, кнопку включения светодиодных модулей 7, электронный блок режимов свечения светодиодных модулей 8, соединительный шарнир 9, телескопический шест 10.
Работа «индивидуального опознавательного средства пешехода» осуществляется следующим образом. (Последовательность развертывания полезной модели не принципиальна). Пешеход, намеревающийся пересечь проезжую часть дороги, заранее берет «индивидуальное опознавательное средство пешехода» в руки фиг. 1, раздвигает телескопический шест 10, связанный с торцом корпуса в виде бруска 1, подвижным соединительным шарниром 9, затем, отгибает корпус в виде бруска 1 для обеспечения максимальной длины устройства. Далее, пешеход находит необходимый режим свечения светодиодных модулей посредством количественного нажатия кнопки 7, режим которых обеспечивает электронный блок режимов свечения светодиодных модулей 8, фиг. 2. работоспособность, которых обеспечивают элементы электропитания 6 фиг. 2 и фиг. 3. При этом первая пара светодиодных модулей 2 и 4 на гранях корпуса направленные в противоположные стороны разделенные пополам на два цвета каждый, включаются в мигающем режиме свечения, т.е. первая пара светодиодных модулей 2 и 4 включаются для пересечения проезжего участка дороги, а светодиодные модули второй пары 3 и 5 расположенные перпендикулярно первой включаются в постоянном режиме свечения для подсветки пути следования и самого пешехода при плохой видимости. Далее, удерживая в руке «индивидуальное опознавательное средство пешехода» за свободный конец телескопического шеста 10 пешеход попеременно поднимает на вытянутой руке устройство вверх над препятствиями в виде автомобилей или вытягивает перед собой в горизонтальном положении - из-за препятствий, и так попеременно, а опознавательный светосигнализирующий мигающий режим свечения цветных светодиодных модулей 2 и 4 обеспечивают надежный визуальный контакт с водителями транспортных средств. Таким образом, заблаговременно заявив о своем присутствии, пешеход при благоприятных условиях, переходит данный участок дороги.