СИЛОВАЯ УСТАНОВКА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, СОДЕРЖАЩАЯ ДВИГАТЕЛЬ, А ТАКЖЕ УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ ТАКОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Силовая установка (1) летательного аппарата, содержащая двигатель (6) и устройство (4) его крепления, расположенное между крылом (2) летательного аппарата и указанным двигателем (6) и содержащее жесткую конструкцию (8), а также средства крепления двигателя (6) на указанной жесткой конструкции (8), при этом указанные средства крепления содержат первый (10) и второй (12) узлы подвески, отличающаяся тем, что первый узел (10) подвески выполнен из двух боковых полуузлов (10а), каждый из которых закреплен на корпусе (18) вентилятора двигателя (6), а второй узел (12) подвески закреплен на передней части центрального корпуса (22) этого двигателя (6).
2. Силовая установка (1) по п.1, отличающаяся тем, что второй узел (12) подвески двигателя выполнен с возможностью восприятия усилий, действующих в продольном направлении (X) двигателя (6), а каждый из двух полуузлов (10а) первого узла (10) подвески двигателя выполнен с возможностью восприятия усилий, действующих как в продольном направлении (X) двигателя (6), так и в вертикальном направлении (Z) этого двигателя.
3. Силовая установка (1) по п.2, отличающаяся тем, что второй узел (12) подвески двигателя выполнен с возможностью восприятия усилий, действующих в поперечном направлении (Y) двигателя (6).
4. Силовая установка (1) по п.2, отличающаяся тем, что первый узел (10) подвески двигателя выполнен с возможностью восприятия усилий, действующих в поперечном направлении (Y) двигателя (6).
5. Силовая установка (1) по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что второй узел (12) подвески двигателя закреплен на участке (25) передней части центрального корпуса (22), причем на указанном участке (25) установлены направляющие лопатки (27), соединяющие этот центральный корпус (22) с указанным корпусом (18) вентилятора.
6. Силовая установка (1) по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что первый узел (10) подвески содержит часть (28) со стороны двигателя, закрепленную на двигателе (6), а также часть (30) со стороны стойки, закрепленную на жесткой конструкции (8), при этом части (28, 30) со стороны двигателя и стойки скреплены друг с другом и содержат, соответственно, две контактные поверхности (34, 47), опирающиеся друг на друга, причем эти две контактные поверхности (34, 47) направлены вдоль плоскости, определенной поперечным (Y) и вертикальным (Z) направлениями двигателя (6).
7. Силовая установка (1) по п.4, отличающаяся тем, что первый узел (10) подвески содержит часть (28) со стороны двигателя, закрепленную на двигателе (6), а также часть (30) со стороны стойки, закрепленную на жесткой конструкции (8), при этом части (28, 30) со стороны двигателя и стойки скреплены друг с другом и содержат, соответственно, две контактные поверхности (34, 47), опирающиеся друг на друга, причем эти две контактные поверхности (34, 47) направлены вдоль плоскости, определенной поперечным (Y) и вертикальным (Z) направлениями двигателя (6).
8. Силовая установка (1) по п.5, отличающаяся тем, что первый узел (10) подвески содержит часть (28) со стороны двигателя, закрепленную на двигателе (6), а также часть (30) со стороны стойки, закрепленную на жесткой конструкции (8), при этом части (28, 30) со стороны двигателя и стойки скреплены друг с другом и содержат, соответственно, две контактные поверхности (34, 47), опирающиеся друг на друга, причем эти две контактные поверхности (34, 47) направлены вдоль плоскости, определенной поперечным (Y) и вертикальным (Z) направлениями двигателя (6).
9. Силовая установка (1) по п.6, отличающаяся тем, что второй узел (12) подвески содержит часть (62) со стороны двигателя, закрепленную на двигателе (6), а также часть (60) со стороны стойки, закрепленную на жесткой конструкции (8), при этом части (60, 62) со стороны двигателя и стойки скреплены друг с другом и содержат, соответственно, две контактные поверхности (66, 67), опирающиеся друг на друга, причем эти две контактные поверхности (66, 67) направлены вдоль плоскости, определенной продольным (X) и вертикальным (Z) направлениями двигателя (6).
10. Силовая установка (1) по любому из п.7 или 8, отличающаяся тем, что второй узел (12) подвески содержит часть (62) со стороны двигателя, закрепленную на двигателе (6), а также часть (60) со стороны стойки, закрепленную на жесткой конструкции (8), при этом части (60, 62) со стороны двигателя и стойки скреплены друг с другом и содержат, соответственно, две контактные поверхности (66, 67), опирающиеся друг на друга, причем эти две контактные поверхности (66, 67) направлены вдоль плоскости, определенной продольным (X) и вертикальным (Z) направлениями двигателя (6).
11. Силовая установка (1) по п.6, отличающаяся тем, что второй узел (12) подвески содержит часть (76) со стороны двигателя, закрепленную на двигателе (6), а также часть (78) со стороны стойки, закрепленную на жесткой конструкции (8), при этом части (76, 78) со стороны двигателя и стойки скреплены друг с другом и содержат, соответственно, две контактные поверхности (84, 94), опирающиеся друг на друга, причем эти две контактные поверхности (84, 94) направлены вдоль плоскости, определенной поперечным (Y) и вертикальным (Z) направлениями двигателя (6).
12. Силовая установка (1) по любому из п.7 или 8, отличающаяся тем, что второй узел (12) подвески содержит часть (76) со стороны двигателя, закрепленную на двигателе (6), а также часть (78) со стороны стойки, закрепленную на жесткой конструкции (8), при этом части (76, 78) со стороны двигателя и стойки скреплены друг с другом и содержат, соответственно, две контактные поверхности (84, 94), опирающиеся друг на друга, причем эти две контактные поверхности (84, 94) направлены вдоль плоскости, определенной поперечным (Y) и вертикальным (Z) направлениями двигателя (6).
13. Силовая установка (1) по п.7, отличающаяся тем, что второй узел (12) подвески содержит две боковые тяги (128) восприятия тяговых усилий, при этом задние концы указанных тяг (128) соединены с жесткой конструкцией (8).
14. Силовая установка (1) по любому из пп.1-4, 7-9, 11, 13, отличающаяся тем, что средства крепления образуют изостатическую систему.
15. Силовая установка (1) по п.5, отличающаяся тем, что средства крепления образуют изостатическую систему.
16. Силовая установка (1) по п.6, отличающаяся тем, что средства крепления образуют изостатическую систему.
17. Силовая установка (1) по п.10, отличающаяся тем, что средства крепления образуют изостатическую систему.
18. Силовая установка (1) по п.12, отличающаяся тем, что средства крепления образуют изостатическую систему.