Больше не вагон

Наличие дизельных двигателей и кузова универсал – крайне важные слагаемые для успеха на европейском рынке. И если дизельные моторы у Jaguar XF уже были, то кузов универсал появился только сейчас, впервые за восемь лет с момента появления модели X-Type Sportwagon. Причем из названия исчез неблагозвучный корень wagon, новый универсал XF назвали Sportbrake.

По сравнению с седаном машина подросла в длину всего на 5 мм и стала тяжелее на 70 кг, а над головами задних пассажиров появились 48 мм дополнительного пространства. Объем багажника теперь составляет 550 л, а при сложенных в ровный пол задних сидениях может достигать и всех 1675 л.