СЪЕМНЫЙ КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ТЕКУЧЕЙ СРЕДЫ

1. Съемный контейнер для текучей среды, предназначенный для транспортного средства и содержащий:
корпус, включающий резервуар для текучей среды;
по меньшей мере один канал для текучей среды, расположенный на корпусе с возможностью соединения, с образованием флюидального сообщения, резервуара с системой текучей среды транспортного средства;
отводной канал, расположенный на корпусе с возможностью соединения, с образованием флюидального сообщения, резервуара с двигателем, обеспечивая возможность газу входить в резервуар и выходить из него;
отводную трубку, соединенную, на первом конце, с отводным каналом, расположенную внутри резервуара и проходящую через текучую среду, содержащуюся в резервуаре, когда контейнер соединен с системой текучей среды с образованием флюидального сообщения этой системы с резервуаром для текучей среды, при этом второй конец отводной трубки находится в свободном пространстве над текучей средой в резервуаре, обеспечивая газовое сообщение между отводным каналом и этим свободным пространством,
причем отводная трубка содержит на своем втором конце клапан отводной трубки, выполненный с возможностью закрытия для препятствования проникновению текучей среды и газа из резервуара в отводную трубку, когда отводной канал не находится в состоянии флюидального сообщения с транспортным средством, и с возможностью открытия для обеспечения газового сообщения между свободным пространством и двигателем через отводную трубку и отводной канал, когда последний находится в состоянии флюидального сообщения с транспортным средством.
2. Контейнер по п. 1, в котором отводной канал содержит клапан отводного канала, выполненный с возможностью закрытия, когда отводной канал не находится в состоянии флюидального сообщения с транспортным средством, и с возможностью открытия для обеспечения газового сообщения между свободным пространством и транспортным средством через отводную трубку и отводной канал, когда последний находится в состоянии флюидального сообщения с транспортным средством.
3. Контейнер по п. 1, в котором клапан отводной трубки содержит исполнительную тягу, выполненную с возможностью приведения ее в действие для открытия этого клапана, когда отводной канал находится в состоянии флюидального сообщения с транспортным средством.
4. Контейнер по п. 3, в котором отводной канал содержит клапан отводного канала, выполненный с возможностью открытия, когда отводной канал находится в состоянии флюидального сообщения с транспортным средством, и в котором исполнительная тяга соединяет клапан отводного канала и клапан отводной трубки, обеспечивая их одновременное открытие и закрытие.
5. Контейнер по п. 1, в котором клапан отводной трубки включает тарельчатый клапан, содержащий шток, выполненный с возможностью закрытия этого клапана, когда отводной канал не находится в состоянии флюидального сообщения с транспортным средством, и открытия этого клапана, когда отводной канал находится в состоянии флюидального сообщения с транспортным средством.
6. Контейнер по п. 5, в котором тарельчатый клапан содержит заглушку, которая включает головку, выполненную так, что она простирается за периферию второго конца отводной трубки.
7. Контейнер по п. 5, в котором шток клапана отводной трубки соединен с исполнительной тягой, выполненной с возможностью приведения ее в действие для открытия клапана отводной трубки, когда отводной канал находится в состоянии флюидального сообщения с транспортным средством, и для закрытия этого клапана, когда отводной канал не находится в состоянии флюидального сообщения с транспортным средством.
8. Контейнер по п. 6, в котором шток клапана отводной трубки соединен с исполнительной тягой, выполненной с возможностью приведения ее в действие для открытия клапана отводной трубки, когда отводной канал находится в состоянии флюидального сообщения с транспортным средством, и для закрытия этого клапана, когда отводной канал не находится в состоянии флюидального сообщения с транспортным средством.
9. Контейнер по п. 7, в котором отводной канал содержит клапан отводного канала, выполненный с возможностью открытия, когда отводной канал находится в состоянии флюидального сообщения с транспортным средством, и закрытия, когда отводной канал не находится в состоянии флюидального сообщения с транспортным средством, и в котором исполнительная тяга соединяет клапан отводного канала и шток клапана отводной трубки, обеспечивая их одновременное открытие и закрытие.
10. Контейнер по п. 8, в котором отводной канал содержит клапан отводного канала, выполненный с возможностью открытия, когда отводной канал находится в состоянии флюидального сообщения с транспортным средством, и закрытия, когда отводной канал не находится в состоянии флюидального сообщения с транспортным средством, и в котором исполнительная тяга соединяет клапан отводного канала и шток клапана отводной трубки, обеспечивая их одновременное открытие и закрытие.
11. Контейнер по п. 3, в котором исполнительная тяга располагается внутри отводной трубки.
12. Контейнер по п. 4, в котором исполнительная тяга располагается внутри отводной трубки.
13. Контейнер по п. 9, в котором исполнительная тяга располагается внутри отводной трубки.
14. Контейнер по п. 10, в котором исполнительная тяга располагается внутри отводной трубки.
15. Контейнер по одному из пп. 2-14, в котором клапан отводного канала представляет собой тарельчатый клапан.
16. Контейнер по одному из пп. 1-14, в котором второй конец отводной трубки выполнен с возможностью препятствования проникновению текучей среды.
17. Контейнер по п. 15, в котором второй конец отводной трубки выполнен с возможностью препятствования проникновению текучей среды.
18. Контейнер по одному из пп. 1-14, содержащий по меньшей мере два канала для текучей среды, включающие:
по меньшей мере один выпускной канал для текучей среды, расположенный на корпусе с возможностью соединения, с образованием флюидального сообщения, резервуара с системой текучей среды транспортного средства для подачи текучей среды из резервуара в транспортное средство; и
по меньшей мере один впускной канал для текучей среды, расположенный на корпусе с возможностью соединения, с образованием флюидального сообщения, резервуара с системой текучей среды транспортного средства для поступления текучей среды из транспортного средства в резервуар.
19. Контейнер по п. 15, содержащий по меньшей мере два канала для текучей среды, включающие:
по меньшей мере один выпускной канал для текучей среды, расположенный на корпусе с возможностью соединения, с образованием флюидального сообщения, резервуара с системой текучей среды транспортного средства для подачи текучей среды из резервуара в транспортное средство; и
по меньшей мере один впускной канал для текучей среды, расположенный на корпусе с возможностью соединения, с образованием флюидального сообщения, резервуара с системой текучей среды транспортного средства для поступления текучей среды из транспортного средства в резервуар.
20. Контейнер по п. 16, содержащий по меньшей мере два канала для текучей среды, включающие:
по меньшей мере один выпускной канал для текучей среды, расположенный на корпусе с возможностью соединения, с образованием флюидального сообщения, резервуара с системой текучей среды транспортного средства для подачи текучей среды из резервуара в транспортное средство; и
по меньшей мере один впускной канал для текучей среды, расположенный на корпусе с возможностью соединения, с образованием флюидального сообщения, резервуара с системой текучей среды транспортного средства для поступления текучей среды из транспортного средства в резервуар.
21. Контейнер по п. 17, содержащий по меньшей мере два канала для текучей среды, включающие:
по меньшей мере один выпускной канал для текучей среды, расположенный на корпусе с возможностью соединения, с образованием флюидального сообщения, резервуара с системой текучей среды транспортного средства для подачи текучей среды из резервуара в транспортное средство; и
по меньшей мере один впускной канал для текучей среды, расположенный на корпусе с возможностью соединения, с образованием флюидального сообщения, резервуара с системой текучей среды транспортного средства для поступления текучей среды из транспортного средства в резервуар.
22. Контейнер по одному из пп. 1-14, в котором резервуар имеет перфорированный отражатель, выполненный с возможностью препятствования прохождению потока текучей среды в отводную трубку при одновременном пропускании потока газа в отводную трубку и из нее.
23. Контейнер по одному из пп. 1-14, в котором в резервуаре размещена текучая среда.
24. Контейнер по п. 23, в котором текучая среда представляет собой композицию смазочного масла для двигателей или теплообменную текучую среду для электродвигателей.
25. Устройство, содержащее контейнер по одному из пп. 1-24, имеющий флюидальное сообщение с системой текучей среды двигателя транспортного средства через по меньшей мере один канал для текучей среды, причем отводной канал контейнера имеет флюидальное сообщение с двигателем транспортного средства.
26. Транспортное средство, содержащее устройство по п. 25.
27. Съемный контейнер для текучей среды, предназначенный для устройства и содержащий:
корпус, включающий резервуар для текучей среды;
по меньшей мере один канал для текучей среды, расположенный на корпусе с возможностью соединения, с образованием флюидального сообщения, резервуара с системой текучей среды упомянутого устройства;
отводной канал, расположенный на корпусе с возможностью соединения, с образованием флюидального сообщения, резервуара с упомянутым устройством, обеспечивая возможность газу входить в резервуар и выходить из него;
отводную трубку, соединенную, на первом конце, с отводным каналом, расположенную внутри резервуара и проходящую через текучую среду, содержащуюся в резервуаре, когда контейнер соединен с системой текучей среды с образованием флюидального сообщения этой системы с резервуаром для текучей среды, при этом второй конец отводной трубки находится в свободном пространстве над текучей средой в резервуаре, обеспечивая газовое сообщение между отводным каналом и этим свободным пространством,
причем отводная трубка содержит на своем втором конце клапан отводной трубки, выполненный с возможностью закрытия для препятствования проникновению текучей среды и газа из резервуара в отводную трубку, когда отводной канал не находится в состоянии флюидального сообщения с упомянутым устройством, и с возможностью открытия для обеспечения газового сообщения между свободным пространством и упомянутым устройством через отводную трубку и отводной канал, когда последний находится в состоянии флюидального сообщения с упомянутым устройством.