ТРАНСМИССИЯ С ДВУМЯ БЕССТУПЕНЧАТЫМИ ТРАНСМИССИЯМИ И ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ

1. Трансмиссия транспортного средства, содержащая:
первый привод с переменной скоростью, имеющий первый выходной вал;
второй привод с переменной скоростью, имеющий второй выходной вал;
планетарную передачу, содержащую солнечную шестерню, соединенную с первым выходным валом, коронную шестерню, соединенную со вторым выходным валом, множество сателлитов, находящихся в зацеплении между солнечной шестерней и коронной шестерней, и водило, соединенное с каждым из сателлитов; и
главную передачу, содержащую третий выходной вал, несущий выходную шестерню, при этом выходная шестерня находится в зацеплении с водилом.
2. Трансмиссия по п.1, в которой первый привод с переменной скоростью является первой бесступенчатой трансмиссией, и второй привод с переменной скоростью является второй бесступенчатой трансмиссией.
3. Трансмиссия по п.2, в которой первая бесступенчатая трансмиссия и вторая бесступенчатая трансмиссия приводят во вращение солнечную шестерню и коронную шестерню, соответственно, в одном направлении вращения.
4. Трансмиссия по п.2, в которой первая бесступенчатая трансмиссия содержит насос переменного рабочего объема и гидромотор переменного рабочего объема, а вторая бесступенчатая трансмиссия содержит насос переменного рабочего объема и гидромотор постоянного рабочего объема.
5. Трансмиссия по п.4, в которой насос во второй бесступенчатой трансмиссии меньше, чем насос в первой бесступенчатой трансмиссии.
6. Трансмиссия по п.1, содержащая кольцевой диск, проходящий радиально наружу от коронной шестерни, и тормоз, выполненный с возможностью селективного взаимодействия с кольцевым диском.
7. Трансмиссия по п.1, в которой водило и выходная шестерня содержат внешние зубья, входящие в зацепление друг с другом.
8. Трансмиссия по п.1, в которой первый выходной вал, второй выходной вал и третий выходной вал проходят по существу параллельно друг другу.
9. Трансмиссия по п.1, в которой выходной вал проходит в осевом направлении с противоположных сторон выходной шестерни.
10. Трансмиссия по п.9, в которой выходной вал выполнен с возможностью приведения в действие передней части с ее одного конца и задней части с ее противоположенного конца.
11. Рабочая машина, содержащая:
двигатель, и
заднюю часть, соединенную с двигателем, при этом задняя часть содержит трансмиссию, имеющую:
первую бесступенчатую трансмиссию, имеющую первый выходной вал;
вторую бесступенчатую трансмиссию, имеющую второй выходной вал;
планетарную передачу, содержащую солнечную шестерню, соединенную с первым выходным валом, коронную шестерню, соединенную со вторым выходным валом, множество сателлитов, находящихся в зацеплении между солнечной шестерней и коронной шестерней, и водило, соединенное с каждым из стеллитов, и
главную передачу, содержащую третий выходной вал, несущий выходную шестерню, находящуюся в зацеплении с водилом.
12. Машина по п.11, в которой первая бесступенчатая трансмиссия и вторая бесступенчатая трансмиссия приводят во вращение солнечную шестерню и коронную шестерню, соответственно, в одном направлении вращения.
13. Машина по п.11, в которой первая бесступенчатая трансмиссия содержит насос переменного рабочего объема и гидромотор переменного рабочего объема, а вторая бесступенчатая трансмиссия содержит насос переменного рабочего объема и гидромотор постоянного рабочего объема.
14. Машина по п.13, в которой насос во второй бесступенчатой трансмиссии меньше, чем насос в первой бесступенчатой трансмиссии.
15. Машина по п.11, содержащая кольцевой диск, проходящий радиально от коронной шестерни, и тормоз, выполненный с возможностью селективного взаимодействия с кольцевым диском.
16. Машина по п.11, в которой водило и выходная шестерня содержат внешние зубья, входящие в зацепление друг с другом.
17. Машина по п.11, в которой первый выходной вал, второй выходной вал, и третий выходной вал проходят по существу параллельно друг другу.
18. Машина по п.11, в которой выходной вал проходит в осевом направлении с противоположных сторон выходной шестерни.