ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СПОСОБ И МАТЕРИАЛЬНЫЙ МАШИНОЧИТАЕМЫЙ НОСИТЕЛЬ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ ПОЛЯ ОБЗОРА НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

1. Первое транспортное средство, содержащее:
камеру; и
ассистента для закрытых от водителя участков обзора, чтобы, когда первое транспортное средство припарковано в пределах порогового расстояния от перекрестка:
устанавливать первое беспроводное соединение со вторым транспортным средством в ответ на запрос, широковещательно переданный вторым транспортным средством;
присоединяться ко второй беспроводной сети с использованием идентификационных данных, принятых через первую беспроводную сеть; и
осуществлять потоковую передачу видеоизображений с камеры на второе транспортное средство через вторую беспроводную сеть.
2. Первое транспортное средство по п. 1, включающее в себя систему содействия парковке, выполненную с возможностью маневрировать первым транспортным средством; и при этом, ассистент для закрытых от водителя участков обзора выполнен с возможностью, когда обзор с камеры загорожен объектом, давать команду системе содействия парковке маневрировать задней частью первого транспортного средства от бордюрного камня.
3. Первое транспортное средство по п. 2, в котором, для определения, когда обзор с камеры загорожен объектом, ассистент для закрытых от водителя участков обзора выполнен с возможностью выявлять объект с помощью датчиков выявления дальности.
4. Первое транспортное средство по п. 2, в котором ассистент для закрытых от водителя участков обзора выполнен с возможностью, когда первое транспортное средство припарковано в пределах порогового расстояния от перекрестка, в ответ на определение, что первое транспортное средство способно отъехать от перекрестка, давать команду системе содействия парковке перемещать транспортное средство дальше от перекрестка.
5. Первое транспортное средство по п. 4, в котором для определения, что первое транспортное средство способно отъехать от перекрестка, ассистент для закрытых от водителя участков обзора выполнен с возможностью выявлять третье транспортное средство по другую сторону от первого транспортного средства на перекрестке с помощью датчиков выявления дальности.
6. Первое транспортное средство по п. 1, в котором первое беспроводное соединение устанавливается с использованием специализированной связи ближнего действия.
7. Первое транспортное средство по п. 1, в котором второе беспроводное соединение является эпизодической беспроводной сетью.
8. Способ, содержащий этапы, на которых:
когда первое транспортное средство припарковано в пределах порогового расстояния от перекрестка:
устанавливают первое беспроводное соединение со вторым транспортным средством в ответ на запрос, широковещательно переданный вторым транспортным средством;
присоединяются ко второй беспроводной сети с использованием идентификационных данных, принятых через первую беспроводную сеть; и
осуществляют потоковую передачу видеоизображений с камеры первого транспортного средства на второе транспортное средство через вторую беспроводную сеть.
9. Способ по п. 8, включающий в себя этап, на котором, когда обзор с камеры загорожен объектом, дают команду системе содействия парковке маневрировать задней частью первого транспортного средства от бордюрного камня.
10. Способ по п. 9, в котором, для определения, когда обзор с камеры загорожен объектом, выявляют, когда объект находится в пределах порогового значения дальности, с использованием датчиков выявления дальности.
11. Способ по п. 9, когда первое транспортное средство припарковано в пределах порогового расстояния от перекрестка, в ответ на определение, что первое транспортное средство способно отъехать от перекрестка, дают команду системе содействия парковке перемещать первое транспортное средство дальше от перекрестка.
12. Первое транспортное средство по п. 11, в котором для определения, что первое транспортное средство способно отъехать от перекрестка, выявляют, с помощью датчиков выявления дальности, когда третье транспортное средство покидает местоположение на стороне транспортного средства по другую сторону от перекрестка.
13. Способ по п. 8, в котором первое беспроводное соединение устанавливается с использованием специализированной связи ближнего действия.
14. Способ по п. 8, в котором второе беспроводное соединение является эпизодической беспроводной сетью.
15. Материальный машиночитаемый носитель, содержащий команды, которые, когда приводятся в исполнение, побуждают первое транспортное средство:
когда первое транспортное средство припарковано в пределах порогового расстояния от перекрестка:
устанавливать первое беспроводное соединение со вторым транспортным средством в ответ на запрос, широковещательно переданный вторым транспортным средством;
присоединяться ко второй беспроводной сети с использованием идентификационных данных, принятых через первую беспроводную сеть; и
осуществлять потоковую передачу видеоизображений с камеры первого транспортного средства на второе транспортное средство через вторую беспроводную сеть.