СИСТЕМА И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

1. Транспортное средство, выполненное с возможностью работы в автономном режиме, которое содержит по крайней мере один датчик автономного управления, выполненный с возможностью обнаруживать местоположение отслеживаемого транспортного средства, устройство связи, выполненное с возможностью принимать информацию об инфраструктуре от устройства инфраструктуры, и устройство обработки, выполненное с возможностью управлять по крайней мере одной подсистемой транспортного средства в соответствии с информацией об инфраструктуре.
2. Транспортное средство по п. 1, в котором устройство обработки выполнено с возможностью предварительно увеличивать давление в тормозной подсистеме.
3. Транспортное средство по п. 1, в котором устройство обработки выполнено с возможностью автоматически включать тормоза вне зависимости от входных сигналов от пользователя, по крайней мере частично, на основании информации об инфраструктуре.
4. Транспортное средство по п. 1, в котором устройство связи выполнено с возможностью принимать кинематические данные от отслеживаемого транспортного средства.
5. Транспортное средство по п. 4, в котором устройство обработки выполнено с возможностью управлять по крайней мере одной подсистемой транспортного средства в соответствии с информацией об инфраструктуре и полученными кинематическими данными.
6. Способ управления транспортным средством, выполненным с возможностью работать в автономном режиме, в котором определяют местоположение отслеживаемого транспортного средства, получают информацию об инфраструктуре от устройства инфраструктуры и управляют по крайней мере одной подсистемой транспортного средства в соответствии с информацией об инфраструктуре.
7. Способ по п. 6, в котором управление по крайней мере одной подсистемой транспортного средства включает в себя предварительное увеличение давления в тормозной подсистеме.
8. Способ по п. 6, в котором управление по крайней мере одной подсистемой транспортного средства включает в себя автоматическое включение тормозов вне зависимости от входных сигналов от пользователя, по крайней мере частично, на основании информации об инфраструктуре.
9. Способ по п. 6, в котором дополнительно получают кинематические данные от отслеживаемого транспортного средства.
10. Способ по п. 9, в котором управление по крайней мере одной подсистемой транспортного средства осуществляют в соответствии с информацией об инфраструктуре и полученными кинематическими данными.