КАНИСТРА ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СМЕСИ

КАНИСТРА для приготовления топливной смеси
Полезная модель относится к емкостям для приготовления топливных смесей из различных видов бензина и моторного масла, используемых в двухтактных двигателях внутреннего сгорания.
Известно устройство для приготовления топливной смеси для двигателей внутреннего сгорания, которое содержит емкость для бензина и емкость для моторного масла. Емкость для моторного масла имеет фланец с возможностью расположения ее внутри емкости для бензина и фиксации фланца крышкой горловины емкости для бензина или резьбовым элементом гибкого шланга, навернутым на горловину емкости для бензина (по патенту RU2494944, кл. В65D 81/32, опубл. 10.10.13).
Недостатком данного устройства является то, что емкость для моторного масла находится внутри емкости для бензина. При ее извлечении для дозирования объема масла необходимо следить за чистотой наружной поверхности, чтобы посторонние частицы не попали в топливо. Также, при этом необходимо использовать защитные перчатки для защиты кожи рук от попадания топлива.
Известна канистра для приготовления и хранения топливных смесей, которая представляет собой двухкамерную емкость с двумя горловинами для раздельной заливки бензина и масла в предназначенные для них камеры. На стенках камер нанесены мерные шкалы, позволяющие дозировать их объемы для получения нужных соотношений. Камеры соединены друг с другом каналом в верхней части смежных стенок обеих камер (по патенту US5447245, G01F 19/00, B65D 1/04 опубл. 05.09.1995).
Недостатком данной канистры является сложность изготовления, связанная с её сложной конфигурацией и формой. А также, неудобство при перемешивании жидкостей в связанное с тем, что перетекание бензина и масла осуществляется по узкому каналу.
Наиболее близким техническим решением является контейнер для дозирования жидкости, состоящий из основного резервуара и измерительного сосуда со шкалой на стенке. Перед смешиванием масло наливается в измерительный сосуд до отметки, показывающей необходимое соотношение. Далее масло выливается в основной резервуар, в который затем наливается бензин до отметки на стенке резервуара, обеспечивая смешивание в необходимой пропорции. Измерительный сосуд также выполняет функцию разливочной горловины и фильтра (по патенту US4292846, G01F19 / 00, B65D 25/00 опубл. 06.10.1981).
Недостатком данного контейнера является то, что с помощью него можно смешать только определенное количество топлива в необходимой пропорции. Это неудобно, если необходимо смешать топливо в объеме меньшем, чем объем основного резервуара.
Технический результат предлагаемой полезной модели состоит в повышении удобства использования, а именно, в удобстве переливания жидкостей.
Указанный технический результат достигается тем, что канистра для приготовления топливной смеси состоит из емкости и мерной крышки и отличается тем, что мерная крышка имеет по своему краю желоб (налив) и при этом крышка выполнена в форме сужающейся воронки с колпачком на конце.
В частном случае выполнения изделия на емкости канистры выполнена мерная шкала.
В частном случае выполнения изделия на крышке канистры выполнена мерная шкала.
В частном случае выполнения изделия на крышке канистры и на емкости канистры выполнена мерная шкала, при этом значения шкалы крышки имеют ответные значения шкалы емкости.
В частном случае выполнения изделия воронка мерной крышки выполнена  под углом относительно оси мерной крышки.
Предлагаемая полезная модель поясняется следующими чертежами, поясняющими частные случаи выполнения изделия:
Фиг. 1 – канистра для приготовления топливной смеси без крышки (вид сбоку);
Фиг. 2 – мерная крышка в виде воронки с прямым носиком (вид сбоку);
Фиг. 3 –  мерная крышка в виде воронки с прямым носиком (вид сверху);
Фиг. 4 – канистра с мерной крышкой в виде воронки с наклонным носиком (вид сбоку).
Канистра для приготовления топливной смеси (фиг. 1) состоит из емкости 1 с мерной шкалой 2.  и мерной крышки 3. На мерной крышке 3 выполнена шкала 4.
Мерная крышка 3 может иметь мерную шкалу 4 и выполняется в виде воронки 5 (фиг. 2 и 3)  с носиком 6 и крышкой-колпачком 7. На воронке выполнен налив (желоб) 8.
Возможность выполнения носика 6 под углом к оси мерной крышки 3 показана на фиг. 4.
Канистра используется для приготовления топливной смеси из бензина и моторного масла для двухтактных двигателей внутреннего сгорания. Для смешивания в нужной пропорции необходимого количества топливной смеси в мерную крышку 3 наливают моторное масло до определенной отметки на шкале 4. Затем выливают это масло в емкость 1 и наливают бензин до отметки на мерной шкале 2, соответствующей отметке шкалы 4 до которой наливали масло. Далее закручивают мерную крышку 3 на емкость 1 и перемешивают.
На мерной крышке 3 может быть выполнено несколько шкал 4 для определенных пропорций смешивания.
Мерная крышка 3 может выполняться из прозрачного материала (полипропилен, полистирол, иные полимеры) для легкости визуального контроля количества жидкости на просвет.
Готовую топливную смесь заливают в бак для питания двухтактного двигателя, при этом залив в горловину бака осуществляется через носик 6 воронки 5 после снятия колпачка 7.
Для облегчения заливки топливной смеси в бак двигателя служит носик 6.
Для облегчения наполнения мерной крышки 3 служит воронка 5. Также, мерную крышку 3 с воронкой 5 и носиком 6 можно использовать для заливки бензина в емкость 1 отдельно от емкости 1 для заливки топливной смеси в бак.
Желоб 8 облегчает заливку масла из мерной крышки 3 в емкость 1.
На емкости 1 может быть выполнена табличка, на которой можно делать пометки о том, в каких пропорциях смешивать компоненты топливной смеси для каждого используемого устройства.
Таким образом, решения, используемые в полезной модели, позволяют удобство использования канистры для приготовления топливной смеси.