УСТРОЙСТВО СИНХРОННОГО ПОДЪЕМА ДВУХВЕТВЕВОЙ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ КОЛОННЫ

Полезная модель относится к строительству, может быть применена для подъема двухветвевых металлических колонн каркасных зданий, получивших сверхнормативные осадки в процессе эксплуатации.
Известно устройство соединения сходящихся под прямыми углами двутавровых балок (авторское свидетельство SU №20295 А1, кл. Е04В 1/58, 1929) образующих вертикальную стойку, для соединения верхнего звена стойки с нижним.
Известно также устройство (патент Японии №51-47261, кл. Е04В 1/58, 1976) стыковое соединение металлической колонны двутаврового сечения, включающее прикрепленные к полкам и стенкам стыкуемые элементы колонны накладки.
Наиболее близким аналогом к заявленному по технической сущности является, стыковое соединение колонны, где каждая накладка выполнена разъемной, при этом плоскости разъема накладок образованы выше или ниже плоскости стыка элементов колонны и крепятся к стенкам частей колонны посредством высокопрочных болтов (А.с. SU №1188278 А, Е04В 1/58, 1/24).
Недостатком этого изобретения является невозможность синхронного подъема ветвей двухветвевой колонны из-за различных нагрузок на каждую ветвь при выполнении ремонтно - восстановительных работ.
Задачей является создание конструкции, позволяющей вести синхронный подъем двухветвевой колонны с различными величинами нагрузок на каждую ветвь.
Сущность полезной модели заключается в том, что устройство синхронного подъема двухветвевой металлической колонны, включающей колонну с приваренными к полкам и стенкам твутаврового сечения на шатровой и крановой ветви колонны накладки в виде профилей таврового сечения и с двух сторон наложенные на них листовые накладки, закрепленные болтовыми соединениями, дополнительно включает опорную траверсу ниже плоскости стыка и упорную траверсу выше плоскости стыка между шатровой и крановой ветвью, два домкратных узла установленных между опорной и упорной траверсами и работающих на различных давлениях, что позволяет создавать различные усилия подъема, для контроля синхронного перемещения ветвей колонны установлены два датчика перемещений.
Техническим результатом, достигнутым при решении поставленной задачи, является синхронность подъема колонны двумя домкратными узлами, работающими на различных давлениях, что обеспечивает одинаковые величины усилий подъема шатровой и крановой ветви колонны и возможность контроля подъема.
Сущность полезной модели поясняется чертежом, где представлена схема устройства колонны.
Домкратные узлы 1 монтируются на нижнюю опорную траверсу 2 с двух сторон и соответственно упираются в упорную траверсу 3, и располагаются под шатровой 4 и крановой 5 ветвями колонны 9. Листовые накладки 6 наложены с двух сторон и крепятся болтовым соединением на накладки 7, выполненные в виде профилей таврового сечения. Для контроля вертикальных перемещений установлены два датчика перемещений 8, расположенные на торцах шатровой 4 и крановой 5 ветви.
На домкратные узлы 1 подается различное рабочее давление, соответствующее нагрузкам, приходящимся от шатровой 4 и крановой 5 ветви. Демонтируют листовые накладки 6, отрезают шатровую 4 и крановую 5 ветви колонны 9 (по линии отрезки). Выполняют синхронный подъем колонны 9 на необходимую высоту, величина перемещений контролируется датчикам 8. По окончании синхронного подъема колонны 9 и закрепления стыкового соединения, домкратные узлы 1 демонтируют.
В ходе выполнения расчетов было установлено, что передаваемая нагрузка от колонны 9 Qк=Q1+Q2, где величины нагрузок приходящиеся от шатровой ветви 4 Q1 и крановой ветви 5 Q2 колонны 9 на домкратные узлы 1 различны Q1≠Q2, соответственно необходимые для подъема усилия развиваемые домкратными узлами 1 будут различны R1≠R2. Синхронность подъема колонны 9 обеспечивается выполнением условия Q1/Q2=R1/R2, а подъем осуществляется при Q1+Q2<R1+R2.
Исследования проводились на стенде ИГС-2, моделирующем процесс работы синхронного подъема одной колонны. Эксперимент повторялся четыре раза при различной осадке колонны. Вертикальные перемещения контролировались датчиками перемещений 8. Данные экспериментальных исследований приведены в таблице. Полученные данные позволяют утверждать, что достигнута синхронность подъема колонны с погрешностью 1 мм при различных величинах давлений в каждом домкратном узле.
Экспериментальные исследования и опытные испытания показали, что синхронный подъем колонны достигается подачей различных давлений на домкратные узлы и обеспечивает точность вертикальных перемещений.