КРОНШТЕЙН КРЕПЕЖНЫЙ

Полезная модель относится к области строительства, а именно к кронштейнам для установки рамных конструкций в проемы, и может быть использована, например, при установке дверной коробки в проем стены.
Известна  «СКОБА МОНТАЖНАЯ» по патенту РФ на полезную модель №175727 от 07.06.2017, опубликован 15.12.2017, МПК E06B1/60, выполненная в виде цельной, изогнутой пластины с отверстиями в параллельных, но несовпадающих ее плоскостях, при этом параллельные, но несовпадающие плоскости скобы образуют две крепежные площадки, смещенные изгибом относительно друг друга в виде ступеней; первая крепежная площадка снабжена двумя отверстиями, одно из которых выполнено круглым и расположено на вертикальной оси, ближе к изгибу скобы; другое отверстие выполнено в виде прорези сегмента, симметричного относительно вертикальной оси, и расположенное ближе к торцу первой крепежной площадки; вторая крепежная площадка выполнена с симметричным относительно оси сужением от места изгиба к торцу второй площадки и снабжена открытой с торца второй площадки прорезью под регулирующий болт с фиксирующей гайкой.
Наиболее близким по технической сути является «КРОНШТЕЙН КРЕПЕЖНЫЙ» по патенту РФ на изобретение №2641433 от 25.11.2016, опубликован 25.11.2016, МПК E06B1/60, F16B1/00, содержащий верхнюю и нижнюю взаимно параллельные стенки, в верхней стенке выполнены два отверстия, а в нижней выполнен вертикальный открытый с одного торца паз; отверстия в верхней стенке расположены таким образом, что при повороте кронштейна вокруг одного из них второе беспрепятственно перемещается относительно установленного в него неподвижного крепежного элемента; одно отверстие в верхней стенке выполнено круглой формы, а другое - вытянутым и дугообразным; верхняя и нижняя стенки выполнены разнесенными по горизонтали; открытый торец паза в нижней своей части выполнен расширяющимся.
Установка рамы при помощи описанных устройств предполагает возможность поворота каждого устройства вокруг оси одного из крепежных отверстий, при этом угол поворота ограничен лишь протяженностью второго крепежного отверстия. При повороте устройств, открытые с торца прорези, предназначенные для заведения в них вкрученных в стену крепежных элементов, так же обладают свободой перемещения, вследствие чего зачастую отклоняются от вертикального положения. Неконтролируемое отклонение от вертикального положения прорези усложняет процесс установки рамы на крепежные элементы и требует от исполнителя аккуратности и высокой квалификации. Для регулировки положения рамной конструкции по глубине необходимо также осуществлять поворот устройств, при этом ось симметрии устройств отклоняется от вертикальной оси и, таким образом, возникает крутящий момент, стремящийся вернуть устройства в стабильное положение. Вследствие возможного возникновения момента, фиксацию положения рамной конструкции по глубине производят после индивидуальной регулировки каждого отдельного устройства, что неудобно и исключает возможность одновременной регулировки по глубине нескольких устройств. Кроме того, при осуществлении регулировки рамной конструкции по глубине при помощи известных устройств, посредством их вращения, открытые с торца прорези так же отклоняются от вертикального положения, что может значительно ограничить регулировку рамы по вертикали, или сделать ее вовсе не возможной.
Задачей предлагаемого технического решения является повышение удобства и скорости установки рамных конструкций в проемы.
Поставленная задача решена за счет кронштейна крепежного, содержащего верхнюю и нижнюю взаимно параллельные стенки, при этом в верхней стенке выполнены, по меньшей мере два горизонтально вытянутых взаимно параллельных отверстия, а в нижней стенке выполнена вертикально ориентированная открытая снизу прорезь; в нижней стенке расположена группа вертикально ориентированных открытых снизу прорезей; горизонтальные взаимно параллельные отверстия в верхней стенке выполнены смещенными друг относительно друга по горизонтали.
Суть технического решения иллюстрирована чертежами, где на фиг.1  – общий вид кронштейна крепежного, на фиг.2 – вид сбоку на установленный кронштейн крепежный.
На фиг. 1, фиг. 2 изображены: кронштейн 1 крепежный, верхняя стенка 2, нижняя стенка 3, верхнее отверстие 4, нижнее отверстие 5, вертикальная прорезь 6, соединительная стенка 7.
Кронштейн крепежный выполнен следующим образом.
Кронштейн 1 крепежный выполнен в форме цельной неразъемной детали. Кронштейн 1 содержит верхнюю стенку 2 и нижнюю стенку 3. Верхняя 2 и нижняя 3 стенки выполнены взаимно параллельными и разнесенными по горизонтали. Верхняя 2 и нижняя 3 стенки соединены между собой горизонтальной соединительной стенкой 7. Стенки 2, 3 и 7 кронштейна 1 образуют Z-образную форму. В верхней стенке 2 выполнены сквозные горизонтальные вытянутые отверстия, верхнее 4 и нижнее 5. Отверстия 4 и 5 выполнены взаимно параллельными. В нижней стенке 3 выполнена, по меньшей мере одна вертикальная сквозная прорезь 6. Вертикальная сквозная прорезь 6 в нижней стенке 3 выполнена открытой с нижнего торца. Открытый торец сквозной прорези 6 в нижней стенке 3 выполнен расширяющимся в нижней своей части. Опционально, в нижней стенке 3 может быть расположена группа вертикальных сквозных прорезей 6, что значительно облегчает процесс установки рамной конструкции на крепежный элемент и снижает требования к точности взаимного расположения крепежного элемента и кронштейна 1. Верхнее отверстие 4 может быть смещено относительно нижнего отверстия 5 по горизонтали, что позволяет увеличить диапазон регулировки рамной конструкции по глубине без потери прочностных характеристик кронштейна 1. Конструкция кронштейна 1 крепежного позволяет изготавливать его из плоской заготовки, например из листового металла, при помощи штамповки в один технологический переход, что делает устройство технологичным и недорогим в изготовлении.
Установку и регулировку положения рамы при помощи кронштейна крепежного выполняют следующим образом.
В стене проема на нужных высотах высверливают отверстия. На крепежные элементы накручивают гайки. Крепежные элементы вкручивают каждый на необходимую глубину в отверстия в стене проема. Глубина вкручивания крепежных элементов определяет положение рамы в продольной плоскости. Для удобства установки крепежных элементов в стену проема могут использоваться дюбеля. На соответствующих высотах на раму с помощью крепежных элементов через отверстия 4 и 5 в верхней стенке 2 устанавливают кронштейны 1. Кронштейны 1 устанавливают таким образом, чтобы открытая с одного торца прорезь 6 находилась в вертикальном положении, при этом открытый торец прорези 6 был направлен вниз. Через отверстия 4 и 5 в верхних стенках 2 кронштейнов 1 в раму вкручивают без натяга крепежные элементы, таким образом, что бы стержни крепежных элементов могли свободно перемещаться в просветах горизонтальных отверстий 4 и 5. Такая возможность перемещения кронштейнов 1 относительно рамы позволяет осуществлять регулировку глубины установки рамной конструкции в проеме. Раму с закрепленными на ней кронштейнами 1 заводят в проем и движением сверху вниз располагают кронштейны 1 на крепежных элементах, установленных в стену проема так, что их резьбовые стержни проходят через вертикальные открытые снизу прорези 6, а гайки располагаются между кронштейнами 1 крепежными и стеной проема. Наличие нескольких вертикальных прорезей 6 значительно облегчает процесс расположения кронштейнов 1 на крепежных элементах, поскольку допустимо использование любой из вертикальных прорезей 6. Продольную регулировку положения рамы осуществляют при помощи крепежных элементов путем вращения их головок регулировочным инструментом. Далее, в случае необходимости, осуществляют регулировку глубины размещения рамы в проеме, перемещая ее относительно горизонтальных вытянутых взаимно параллельных отверстий 4 и 5 в верхних стенках 2 кронштейнов 1. При этом рамная конструкция всегда находится в устойчивом положении, что позволяет осуществлять регулировку по глубине нескольких кронштейнов 1 одновременно, не прибегая к их предварительной фиксации. После завершения горизонтальной регулировки всех кронштейнов 1 глубину положения рамы фиксируют путем фиксации положения крепежных элементов в отверстиях 4 и 5, например, путем закручивания гаек. Также возможна дополнительная регулировка высоты расположения рамы в проеме за счет перемещения крепежных элементов в вертикально ориентированных сквозных прорезях 6.
Крепление кронштейна 1 к раме через горизонтальные взаимно параллельные отверстия 4 и 5 обеспечивает постоянную вертикальную ориентацию прорезей 6. Наличие нескольких прорезей 6, в совокупности с их постоянной вертикальной ориентацией  значительно повышает удобство установки рамы на крепежные элементы и позволяет производить данную операцию исполнителем с низким уровнем квалификации. При этом регулировка глубины и высоты расположения рамы в проеме осуществляется не зависимо друг от друга, что позволяет добиться высокой точности позиционирования рамной конструкции относительно проема. Кроме того, расположение крепежных элементов в горизонтальных отверстиях 4 и 5 позволяет производить регулировку положения всех кронштейнов 1 одновременно, не прибегая к их предварительной фиксации, что существенно повышает удобство установки рамных конструкций в проемы стен.
Техническим результатом предлагаемого технического решения является повышение удобства установки рамных конструкций в проемы стен за счет кронштейна крепежного, содержащего верхнюю и нижнюю взаимно параллельные стенки, при этом в верхней стенке выполнены, по меньшей мере два горизонтально вытянутых взаимно параллельных отверстия, а в нижней стенке выполнена вертикально ориентированная открытая снизу прорезь; в нижней стенке расположена группа вертикально ориентированных открытых снизу прорезей; горизонтальные взаимно параллельные отверстия в верхней стенке выполнены смещенными друг относительно друга по горизонтали.