Повышение эффективности функционирования автотранспортных предприятий путем внедрения систем спутникового мониторинга

The article deals with the hypothesis of the usage of non-linear dynamic models for the forecasting of optimal transport opportunities of road network in the region. The illustration of the two interconnected models which consider six different factors mutually is given.

Key words: logistics, mathematical modeling, logistic system, ordinary differential equations.

Gladyshev Alexandr Vladimirovich, postgraduated, glav-alex@mail.ru, Russia, Tula, Tula State University

УДК 656.07

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ПУТЕМ ВНЕДРЕНИЯ СИСТЕМ СПУТНИКОВОГО МОНИТОРИНГА

И.М. Попова, Р.М. Глухова

Предлагается внедрение системы спутникового ГЛОНАСС-GPS мониторинга транспорта и контроля расхода топлива «АвтоСкан» на автотранспортных предприятиях г. Саратова. Данная система позволит предприятиям эффективно функционировать за счет решения задач контроля и управления транспортом и обеспечения безопасности дорожного движения.

Ключевые слова: автотранспортное предприятие, расход топлива, система мониторинга, пробег автомобилей, эффективность функционирования автотранспортных предприятий.

Для повышения эффективности работы автотранспортных предприятий предлагаются мероприятия по оптимизации перевозочного процесса. В условиях развития современного общества информационные технологии становятся весомым катализатором развития всех сфер человеческой деятельности. Точность расчетов и знание специфики перевозочного процесса являются на сегодняшний день одними из основных показателей, влияющих на функционирование автотранспортных предприятий [1].

Одной из предлагаемых мер служит внедрение системы спутникового ГЛОНАСС-GPS мониторинга транспорта и контроля расхода топлива «АвтоСкан». Данная система является эффективным инструментом для повышения прибыли предприятия за счет решения задач контроля и управления транспортом, а также обеспечения безопасности перевозок. При использовании системы мониторинга транспорта «АвтоСкан» у руко-

водителя появляется объективное и независимое от человеческого фактора средство контроля и учета. Функционирование системы «АвтоСкан» позволяет руководителю наблюдать за происходящим процессом. Благодаря системе имеется возможность просмотра поступающих данных и их обработки с любого персонального компьютера, имеющего доступ в Интернет [2]. Принцип действия системы отображен на рис. 1.

Рис. 1. Принцип действия системы «АвтоСкан»

Если рассмотреть аспекты деятельности автотранспортного предприятия, то в его рамках система мониторинга будет располагать следующими возможностями:

1) ОР8-мониторингом транспорта, который позволяет:

- осуществлять контроль маршрута, отслеживать график движения, следить за прибытием в контрольные точки и на объекты, то есть вести полный контроль водителей;

- сравнивать треки с эталонными маршрутами, отслеживая их отклонения от эталона (рис. 2);

- выполнять разработку маршрута на основе данных, которые предоставляет спутниковый мониторинг;

- добавлять на карту собственные объекты;

- фиксировать на карте остановки и стоянки (с отображением времени остановки), то есть проводить удаленный мониторинг транспорта;

2) полным контролем водителей и передвижения автомобилей, контролем расхода топлива, учетом пробега, что позволит пресекать нецелевое использование транспортных средств, факты простоя, несанкционированный слив топлива (рис. 3); Контроль водителей является важнейшим фактором ведения кадровой политики для любой организации;

3) статистической обработкой данных, формированием графических отчетов по времени нахождения транспортных средств на маршруте, в простое под погрузкой-разгрузкой, ОР8-мониторинг позволяет увидеть на экране количество заправок и зафиксировать слив топлива, зафиксировать нарушения скоростного режима и другие события на маршруте. Автотранспортное предприятие, получая оперативную информацию, может осуществлять планирование своей деятельности в связи с изменяющимися условиями.

Дгехмч-ОРЬГЛОНАСС

Главное Параметры Инструменты

Конец певИода Тип периода

Г

£6710 Яепаи!

£>Е268 Непаи!

фХ391 Репаи!

фх 962 ОАР

фхш ОДР

фт298в ОДР

Ледя& Везде Чакры Рож ко Марти Минее

Глуха

ф С195 Мегсе Мишк

Статистика

Пробег ТС, К№ 6094,3

Расход ТС, л: 2536

Рас*. не XX, № 73

Раос.на 100км: 41,6

Время работы: 121:52

Ра 6. при прост ое: 24:43 Врсня а дв шс Д01ъе|о1.оа.2ои

98:09

Помощь КЩ Грезит !

^ Карте

</ Закоепито панель Управление

(в

|5]Твек /О, IV* Эталон

Маридаут * [«МТСжи пути 1 '/Объекты

О Только номер П Напр« пение !_ Подпив, объектов

ЯМ

Состояние: Загрузка дачка иветшепа /спешно в 13:11:02

Рис. 2. Схема разработки маршрута

;1 Кгрт.1 Ди

Сип

т

г у .  , .,ггз • ^¡..--гт)

Очорас-г-ь. О 3 (кч'Ч Рр^лй Я1.1 П, I ? 1

I 1вР4вПЭЖ!а

Кзиеи »мгерв^г^! | Гч II [оПо^ЭоГг i35.1D.2012: 3 I Над I

I ОгМ:иО —-г— | Иг: \

с

гп-1-—.1 <сьл~рк1л|.мни и наещ1ругц

!ЗС

"Т Г Е

[ЛЛЛИПИКЯ Ъ.ЧК 1

Зппрпеок 2 Спт;; Ойъе" -чг-лвво« Г

сгивез абье«: сливов Э ОС

НзмплэК^ уроБень б 1. _2 1/0: Кэке^нь-З уровень 223.42

.Днен -и I 1. РЗДзили ДУТ 11-. 53 ;; Гй^ли^ I  ^ Д>Т "10й *.". 53.53 ¡.

Ср<суу • нЙ р-пигад но с- ^-аи 7.12 {л}

3«: зюг

— - 1

А !

—...

- -^л«д : -' ^ " V * г.-.-т.т-^-, ¿Г < .та -- = сг ^

25С -

15*1 псс .......!......!..... Г' —

¡Эе з

.г^-. г-. н . ..-   . .

31 - Ю/25 . 51. £в/2 агрулн 51 - ЮУ — £ . ЕЧ.ге/Еа.

-31 - Ю/1 5 : : -1 .-лп—-1 -н лссзрш^сэ со

ЭТ ЮЛ 7 : ОС Г 29/5 ЗЙНГВГ4

Рис. 3. Изображение проведения отдаленного мониторинга транспорта

К преимуществам системы «АвтоСкан» следует отнести:

1) возможность использования как бесплатных растровых карт или карт Google, Yandex и др., так и лицензионных векторных карт фирмы ИНГИТ;

2) бесплатное пользовательское программное обеспечение;

3) отсутствие абонентской платы за использование сервера передачи данных.

Экономический эффект от внедрения систем «АвтоСкан» на предприятиях автомобильного транспорта, полученный на основании статистических данных мониторинга, заключается:

- в снижении простоев транспорта, которые по имеющимся данным составляет до 20% от фактического уровня.

- повышении производительности труда; непрерывный контроль за транспортным средством исключает возможность его нецелевого использования, отклонения от заданных маршрутов, простоев и нарушения установленных графиков по неуважительной причине, перечисленные факторы повышают производительность труда персонала и эффективность его работы без увеличения затрат на оплату труда;

- в экономии горюче-смазочных материалов (ГСМ), сокращение расходов которых предполагается уменьшить до 20 % по отношению к предыдущему периоду;

- в сокращении пробега, который влечет за собой снижение затрат на топливо, увеличение межсервисных интервалов обслуживания транспортных средств и снижение амортизационных расходов.

Расход топлива рассчитывается по формуле

g = 1,05 • {Нкм + Нтм • q-y-ßl • Ьобщ,

^ 100 100 ) щ

где Нкм - линейная норма расхода топлива на 100 км, л; Нткм - дополнительный расход топлива на 100 ткм, л; q - грузоподъемность автомобиля, т; y - коэффициент использования грузоподъемности; ß - коэффициент использования пробега; Ьобщ - общий пробег автомобиля, км [3].

Рассмотрим линейную зависимость расхода топлива от общего пробега автомобиля. Согласно статистическим показателям функционирование системы предполагает сократить пробег от 15 до 30 %. Спрогнозировав значения предполагаемого снижения пробега (выберем в качестве среднего пробега автомобиля в день при городских перевозках 80 км), можно графически представить зависимость расхода топлива от изменения пробега автомобиля, который сокращается под влиянием предлагаемых мероприятий (рис. 4).

Рис. 4. Зависимость расхода топлива от изменения пробега под влиянием предлагаемых мероприятий

Таким образом, GPS-мониторинг позволит снизить издержки производства (в частности переменные затраты) за счет сокращения пробега автомобиля и затрат на топливо, а также повысить безопасность перевозок, так как использование системы «АвтоСкан» влечет за собой соблюдение водителями режима труда и отдыха, скоростного режима и использование ремней безопасности.

Внедрение данных систем на некоторых автотранспортных предприятиях показало сокращение расходов на топливо на 20.. .30 %, при этом срок окупаемости оборудования составит 2 - 3 месяца.

Список литературы

1. Горев А.Э., Олещенко Е.М. Организация автомобильных перевозок и безопасность движения: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений. М.: Издательский центр «Академия», 2006. 256 с.

2. ГЛОНАСС-GPS мониторинга транспорта и контроля расхода топлива «АвтоСкан» [Электронный ресурс]. URL: http://auto-scan.ru/index.php (дата обращения: 11.12.2014).

3. Майборода М.Е., Бернарский В.В. Грузовые автомобильные перевозки: учеб. пособие. Ростов н/Д: Феникс, 2007. 442 с.

Попова Ирина Михайловна, канд. экон. наук, доц., impopovaamail.ru, Россия, Саратов, Саратовский государственный технический университет им. Ю.А. Гагарина

Глухова Роза Марковна, канд. техн. наук, доц., impopovaamail.ru, Россия, Саратов, Саратовский государственный технический университет им. Ю. А. Гагарина

THE EFFICIENCY OF TRANSPORT ENTERPRISES THROUGH THE INTRODUCTION

OF SATELLITE MONITORING SYSTEMS

I.M. Popova, R.M. Glukhova

In introduction of a system of satellite GLONASS-GPS vehicle monitoring and control of fuel consumption, «AutoScan» for trucking companies, Saratov is proposed. This system will allow enterprises to operate efficiently by solving problems of control and traffic management and road safety traffic.

Key words: transport company, fuel consumption monitoring system, vehicle mileage, efficiency of functioning of the transport companies.

Popova Irina Michailovna, candidate of economic sciences, docent, impopo-va@mail.ru, Yuri Gagarin State Technical University of Saratov,

Glukhova Roza Markovna, candidate of technical sciences, docent, impopo-va@mail.ru, Yuri Gagarin State Technical University of Saratov

УДК 62-971

МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА ТЕПЛОВЫДЕЛЕНИЯ В МАШИНАХ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ

К.В. Грошева

Рассмотрены стационарный процесс и анизотропная среда тепловыделения в машинах нового поколения. Выделены характеристики процесса тепловыделения. Выведено уравнение теплопроводности и предложена модификация данного уравнения с учётом среды и различных параметров работы механизмов машин. Выделены изменяющиеся параметры данного уравнения.

Ключевые слова: тепловыделение, теплопроводность, стационарный процесс, анизотропная среда.

Повышение надежности и долговечности проектируемых механизмов и машин является одной из главных проблем современного машиностроения. Работа машины сопровождается тепловыделением, вызываемым рабочим процессом машин и трением в их механизмах.

Поскольку механическая энергия, затраченная на преодоление вредных сопротивлений в передаче, превращается в тепловую, для обеспечения нормального теплового режима работы проводят тепловые расчёты. Обычно расчёту подвергаются червячные и волновые редукторы и подшипники скольжения как элементы механических передач с наибольшим