СИСТЕМА И СПОСОБ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

1. Система предупреждения для транспортного средства, содержащая:
контроллер, выполненный с возможностью принимать информацию о пункте маршрута, указывающую потребление энергии без езды, связанное с пунктом маршрута, для изменения оценки энергии транспортного средства, необходимой для проезда до пункта маршрута, на основании потребления энергии без езды для формирования измененной оценки, и для выдачи предупреждения в ответ на измененную оценку, превышающую текущую энергию транспортного средства.
2. Система по п. 1, в которой измененная оценка включает в себя энергию, необходимую для проезда от пункта маршрута до следующей ближайшей энергетической станции.
3. Система по п. 1, в которой информация о пункте маршрута включает в себя одну из прогнозируемой и измеренной активности транспортного средства без езды, связанной с пунктом маршрута.
4. Система по п. 1, в которой информация о пункте маршрута включает в себя длительность пребывания в пункте маршрута.
5. Система по п. 4, в которой информация о пункте маршрута включает в себя ожидаемую среднюю температуру окружающей среды в пункте маршрута в течение длительности пребывания.
6. Система по п. 1, в которой текущая энергия транспортного средства включает в себя по меньшей мере одну из энергии топлива и энергии аккумуляторной батареи.
7. Способ предупреждения для транспортного средства, содержащий этапы, на которых:
посредством контроллера,
принимают пункт маршрута и текущий уровень энергии,
классифицируют пункт маршрута на основании атрибутов пункта маршрута, указывающих возможное потребление энергии без езды в пункте маршрута,
формируют поправочный коэффициент на основании возможного потребления энергии без езды,
изменяют текущий уровень энергии посредством поправочного коэффициента, и
выдают предупреждение в ответ на измененный уровень энергии, превышающий текущий уровень энергии.
8. Способ по п. 7, в котором атрибуты пункта маршрута включают в себя активность транспортного средства без езды, связанную с пунктом маршрута.
9. Способ по п. 7, в котором атрибуты пункта маршрута включают в себя длительность пребывания в промежуточном пункте маршрута.
10. Способ по п. 9, в котором атрибуты пункта маршрута включают в себя ожидаемую среднюю температуру окружающей среды в пункте маршрута в течение длительности пребывания.
11. Способ по п. 7, в котором текущий уровень энергии включает в себя по меньшей мере одну из энергии топлива и энергии аккумуляторной батареи.
12. Способ по п. 9, дополнительно содержащий этап, на котором определяют расстояние между пунктом маршрута и следующей ближайшей зарядной станцией.
13. Способ по п. 12, в котором поправочный коэффициент дополнительно формируют на основании расстояния.
14. Транспортное средство, содержащее:
интерфейс; и
контроллер, выполненный с возможностью, в ответ на указание ожидаемого потребления энергии без езды в пункте назначения для транспортного средства, выдавать предупреждение через интерфейс при условии, что оценка энергии транспортного средства, необходимой для проезда до пункта назначения ездового цикла, которая основана на ожидаемом потреблении энергии без езды, превышает текущую энергию транспортного средства.
15. Транспортное средство по п. 14, в котором ожидаемое потребление энергии без езды включает в себя количество энергии, необходимой для отъезда из пункта назначения и достижения зарядной станции.
16. Транспортное средство по п. 14, в котором текущая энергия включает в себя по меньшей мере одну из энергии топлива и энергии аккумуляторной батареи.
17. Транспортное средство по п. 14, в котором ожидаемое потребление энергии без езды является ожидаемым средним потреблением энергии в пункте назначения.