СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ГРУЗОВЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ

1. Компьютерно-реализуемый способ управления грузовыми перевозками, характеризующийся тем, что включает мониторинг текущего состояния всех транспортных единиц путем сбора и хранения в автоматическом режиме с определённой частотой дискретизации по транспортным единицам, которые находятся на маршруте, информации о текущей загрузке, времени прохождения контрольных пунктов, геолокации, направлении движения, характеристиках транспортных единиц и параметров груза, передачу данных на сервер по двухстороннему каналу с использованием мобильной связи, обработку информации о текущем состоянии всех транспортных единиц и грузов, динамическое отслеживание вновь поступивших заявок на перевозку грузов, проведение автоматического экономического анализа возможных вариантов дозагрузки находящихся на маршруте транспортных средств по новым заявкам, с учетом экономических показателей - сроков доставки, стоимости, характера груза и характеристик транспортных средств, определение по результатам анализа всех транспортных единиц, для которых вновь поступившая заявка совместима по параметрам груза с имеющейся загрузкой, выделение транспортных единиц, попутных для текущей геолокации и направления движения в пределах допустимого отклонения от маршрута, построение по результатам анализа ранжированного по экономическому критерию списка возможных сценариев дозагрузки и возможных вариантов изменения маршрута для всех транспортных средств, выбор оптимального варианта дозагрузки транспортных единиц попутным грузом, корректировку маршрута путем выбора нового маршрута в случае принятия решения о дозагрузке транспортной единицы.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что, расчет маршрута и передача его водителю, контроль за соблюдением маршрута и сроками прохождения контрольных пунктов осуществляют на сервере, который содержит облачное хранилище данных, а для передачи данных в облачное хранилище в режиме реального времени на борту транспортной единицы устанавливают мобильное устройство с мобильным приложением и GPS/ГЛОНАСС модуль, подключенный к системе электроуправления двигателем автомобиля.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что, дополнительно осуществляют сбор сведений о форс мажорных обстоятельствах на маршруте движения - авария, неисправность и осуществляют корректировку автоматически построенного маршрута.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что, дополнительно осуществляют динамический анализ рекомендуемого режима движения по маршруту с индикацией водителю о текущих параметрах работы двигателя.