Нефть запахла "Жасмином"

Неизвестная компания ООО "Жасмин" намерена построить комплекс нефтеперерабатывающих заводов и заводов по производству продуктов нефтехимии в нескольких километрах от порта Приморск. Инвестиции в проект мощностью 10 млн тонн сырья в год составят более $6 млрд. Проект уже получил одобрение межведомственной комиссии по размещению производительных сил на территории Ленобласти — компании выделен участок площадью 1,5 тыс. га. Участники рынка находятся в недоумении — им не приходит в голову, кто может стоять за столь амбициозным проектом.

     Компания "Жасмин" исследует возможность строительства комплекса заводов по глубокой переработке нефти и производству продуктов нефтехимии на территории Ленинградской области, в нескольких километрах западнее от Приморска. Об этом вчера сообщила пресс-служба правительства Ленинградской области. Мощность НПЗ планируется в 10 млн тонн сырья в год. Предполагается, что в состав комплекса войдут 3 предприятия: нефтеперерабатывающий завод, завод глубокой переработки нефти и нефтехимический завод. В числе производимой продукции будет пропан марки "А" и "Б", керосин, автобензин, изобутан и дизельное топливо. Как сообщает пресс-служба правительства Ленобласти, объем инвестиций в проект превышает $6 млрд.

     На прошедшем в конце ноября заседании межведомственной комиссии по размещению производительных сил на территории Ленинградской области ООО "Жасмин" согласовало предварительное место размещения объектов на площади более 1,5 тыс. га. При этом 400 га будет выделено под производственные мощности, в то время как остальные площади пойдут под создание санитарно-защитной зоны. По данным ИА "Интерфакс", проектные работы по строительству заводов займут два года, само строительство — около 4 лет.

     Опрошенные участники топливного рынка Санкт-Петербурга ничего не знают о компании "Жасмин". По данным СПАРК, ООО "Жасмин" зарегистрировано в Ленинградской области, в Выборге. В уставном капитале компании принимает участие граждане РФ и АО "ДОЛОМАНА ХОЛДИНГ ЛИМИТЕД", зарегистрированное на Кипре. Пресс-служба комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области не сообщила собственника компании. Отказались назвать собственника компании и в Агентстве экономического развития Ленинградской области, представлявшем проект компании на межведомственной комиссии.

     Это уже третий за последние два года проект по строительству НПЗ, озвучиваемый компаниями. Так, еще в прошлом году топливная компания "Авро" заявляла о своем намерении построить мини-НПЗ в Тихвинском районе Ленинградской области. Власти района предоставили компании под проектно-изыскательские работы участок площадью 54 га на выезде из Тихвина. По проекту, завод должен перерабатывать 600 тыс. тонн газового конденсата и нефти в год. В этом году ООО "Авро" сообщило о втором разрабатываемом проекте мини-НПЗ в Новгородской области. Завод мощностью 700 тыс. тонн должен расположиться на 100 га земли, выделенной компании властями области. Однако оба проекта до сих пор находятся на начальной стадии. Как пояснили в компании "Авро", руководство ведет переговоры с такими нефтяными компаниями, как "Газпром нефть" и ТНК-ВР, на поставку газового конденсата в НПЗ в Новгородской области. Стоимость реализации проекта руководство компании оценивало в 10-12 млрд рублей.

     Участник рынка на условиях анонимности высказал мнение, что этот проект обречен на провал из-за кризиса. "Мне кажется, что такие проекты заявляются компаниями для того, чтобы просто захватить территорию под другие цели. Такой колоссальный объем инвестиций не сможет потянуть некое ООО", — считает источник.

     Павел Строков, директор по развитию и маркетингу ИЦ "Кортес", уверен, что вся продукция будущего НПЗ пойдет на экспорт. "Такого рода проекты около полутора лет назад очень активно обсуждались, когда шел резкий рост цен на нефть. Вообще это очень грамотный шаг — строить НПЗ рядом с экспортно ориентированным комплексом, каким является порт Приморск. Перевалка на экспорт нефтепродуктов гораздо выгоднее, чем сырой нефти, потому что вся добавленная стоимость остается на территории России. Чем больше разница между стоимостью сырой нефти и нефтепродуктов, тем меньше будет срок окупаемости подобного проекта", — высказывает свое мнение Павел Строков. Он добавляет, что для реализации такого проекта за компанией в условиях кризиса должна стоять мощная финансовая поддержка — например, крупная нефтяная компания.

       Инна Лушина