БАЛАНСИРОВКА САМОЛЕТА ПРИ ВЗЛЕТЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СТАБИЛИЗАТОРОВ И РУЛЕЙ ВЫСОТЫ

1. Способ (500) управления системой (300) балансировки самолета (100), включающий:
- определение настроек (315) балансировки при взлете на основании параметров (105) взлета самолета,
при этом настройки (315) балансировки при взлете содержат настройку (315а) ориентации стабилизатора и настройку (315b) ориентации руля высоты, а
параметры (105) взлета самолета содержат по меньшей мере один параметр, выбранный из веса самолета, центра тяжести самолета, настройки положения закрылков при взлете или настройки тяги при взлете;
- регулирование ориентации стабилизатора (110) самолета (100) с использованием механизма (112) самолета (100) для задания ориентации стабилизатора в соответствии с настройкой (315а) ориентации стабилизатора из настроек (315) балансировки при взлете; и
- регулирование ориентации руля (120) высоты самолета (100) с использованием механизма (122) ориентирования руля высоты самолета (100) в соответствии с настройкой (315b) ориентации руля высоты из настроек (315) балансировки при взлете.
2. Способ по п. 1, согласно которому настройка (315b) ориентации руля высоты из настроек (315) балансировки при взлете отличается от нейтральной ориентации (601) руля (120) высоты.
3. Способ по п. 1 или 2, согласно которому настройка (315а) ориентации стабилизатора и настройка (315b) ориентации руля высоты из настроек (315) балансировки при взлете зависят друг от друга.
4. Способ по п. 3, согласно которому определение настроек (315) балансировки при взлете включает определение настройки (315а) ориентации стабилизатора на основании настройки (315b) ориентации руля высоты.
5. Способ по п. 4, согласно которому определение настройки (315а) ориентации стабилизатора на основании настройки (315b) ориентации руля высоты включает:
выбор первоначальной настройки ориентации руля высоты;
определение первоначальной настройки ориентации стабилизатора на основании первоначальной настройки ориентации руля высоты;
сравнение первоначальной настройки ориентации стабилизатора с рабочими состояниями (220) и
выбор первоначальной настройки ориентации руля высоты в качестве настройки (315b) ориентации руля высоты и первоначальной настройки ориентации стабилизатора в качестве настройки (315а) ориентации стабилизатора.
6. Способ по п. 5, согласно которому
первоначальная настройка ориентации руля высоты является предельным значением (602а) для взлета из поддиапазона (602) руля высоты при взлете, при этом
поддиапазон (602) руля высоты при взлете является составляющей полного рабочего диапазона (600) руля высоты,
полный рабочий диапазон (600) руля высоты дополнительно содержит один или более допустимых пределов (604) управления полетом, а
поддиапазон (602) руля высоты при взлете задан на основании пространственных положений руля (120) высоты для управления полетом.
7. Способ по п. 5, согласно которому первоначальная настройка ориентации руля высоты является нейтральной ориентацией (601) руля (120) высоты.
8. Способ по п. 5, согласно которому выбор первоначальной настройки ориентации руля высоты, определение первоначальной настройки ориентации стабилизатора и сравнение первоначальной настройки ориентации стабилизатора с рабочими состояниями (220) повторяют до тех пор, пока первоначальная настройка ориентации стабилизатора не будет находиться в пределах заданного порогового значения от среднего рабочих состояний (220).
9. Способ по п. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 или 8, дополнительно включающий в случае, если настройка (315b) ориентации руля высоты отличается от нейтральной ориентации (601), уменьшение отклонения при управлении рулем высоты в системе (350) управления полетом.
10. Способ по п. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 или 9, согласно которому определение настроек (315) балансировки при взлете осуществляют с использованием базы данных (311).
11. Способ по п. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 или 10, дополнительно включающий инициирование взлета самолета (100), при этом ориентация стабилизатора (110) соответствует настройке (315а) ориентации стабилизатора, а ориентация руля высоты (120) соответствует настройке (315b) ориентации руля высоты.
12. Способ по п. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 или 11, дополнительно включающий прием параметров (105) взлета самолета.
13. Система (300) балансировки самолета (100), содержащая:
- контроллер (310) управления балансировкой, выполненный с возможностью определения настроек (315) балансировки при взлете самолета (100) на основании параметров (105) взлета самолета,
при этом настройки (315) балансировки при взлете содержат настройку (315а) ориентации стабилизатора и настройку (315b) ориентации руля высоты, а
параметры (105) взлета самолета содержат по меньшей мере один параметр, выбранный из веса самолета, центра тяжести самолета, настройки положения закрылков самолета или настройки тяги при взлете самолета;
- механизм (112) задания ориентации стабилизатора, выполненный с возможностью управления на основании настройки (315а) ориентации стабилизатора;
- стабилизатор (110), механически соединенный с механизмом задания ориентации стабилизатора (112),
при этом механизм (112) задания ориентации стабилизатора выполнен с возможностью изменения ориентации стабилизатора (110) на основании настройки (315а) ориентации стабилизатора; а система балансировки также содержит:
механизм (122) ориентирования руля высоты, выполненный с возможностью управления на основании настройки (315b) ориентации руля высоты; и
руль (120) высоты, механически соединенный с механизмом (122) ориентирования руля высоты,
при этом механизм (122) ориентирования руля высоты выполнен с возможностью изменения ориентации руля (120) высоты на основании настройки (315b) ориентации руля высоты.
14. Система (300) балансировки по п. 13, в которой контроллер (310) управления балансировкой соединен с возможностью обмена данными по меньшей мере с одним из механизма задания ориентации стабилизатора (112) и механизма (122) ориентирования руля высоты.
15. Система (300) балансировки по п. 13 или 14, в которой контроллер (310) управления балансировкой выполнен с возможностью приема настройки (315b) ориентации руля высоты от контроллера (360) управления полетом и с возможностью определения настройки (315а) ориентации стабилизатора на основании настройки (315b) ориентации руля высоты, принятой от контроллера (360) управления полетом.