ПЕРЕДНЯЯ КРОМКА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Передняя кромка летательного аппарата, такая как, например, воздухозаборник (22) гондолы (14) двигательной установки (10), содержащая покрытие (26) для акустической обработки, включающее в себя, снаружи во внутрь, акустически резистивный пористый слой (28), обладающий определенной долей открытой поверхности, по меньшей мере, одну ячеистую структуру (30) и отражающий слой (32), при этом в упомянутое покрытие (26) встроена противообледенительная система, отличающаяся тем, что противообледенительная система содержит, по меньшей мере, один вибрационный излучатель (36).
2. Передняя кромка по п.1, отличающаяся тем, что вибрационный излучатель или излучатели (36) находятся в контакте с обрабатываемой поверхностью.
3. Передняя кромка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, один вибрационный излучатель (36) размещен в гнезде (38), открывающемся на уровне аэродинамической поверхности.
4. Передняя кромка по п.3, отличающаяся тем, что гнездо (38) содержит закрывающие его средства, например створку (40), для обеспечения непрерывности аэродинамической поверхности и уменьшения возмущений на уровне течения потока воздуха в окружении упомянутой аэродинамической поверхности.
5. Передняя кромка по п.3, отличающаяся тем, что поверхность гнезда или гнезд, предусмотренных для системы или противобледенительных систем, взаимодействующая с акустически резистивным слоем, ниже на 10% поверхности акустического покрытия.
6. Передняя кромка по п.4, отличающаяся тем, что поверхность гнезда или гнезд, предусмотренных для системы или противобледенительных систем, взаимодействующая с акустически резистивным слоем, ниже на 10% поверхности акустического покрытия.
7. Воздухозаборник (22) гондолы (14) двигательной установки (10) летательного аппарата, содержащий покрытие (26) для акустической обработки, включающее в себя, снаружи во внутрь, акустически резистивный пористый слой (28), обладающий определенной долей открытой поверхности, ячеистую структуру (30) и отражающий слой (32), при этом в упомянутое покрытие (26) встроена противообледенительная система, отличающийся тем, что противообледенительная система содержит, по меньшей мере, один вибрационный излучатель (36).
8. Воздухозаборник гондолы по п.7, отличающийся тем, что вибрационные излучатели (36) находятся в контакте с обрабатываемой поверхностью.
9. Воздухозаборник гондолы по п.7 или 8, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один вибрационный излучатель (36) размещен в гнезде (38), открывающемся на уровне аэродинамической поверхности.
10. Воздухозаборник гондолы по п.8, отличающийся тем, что гнездо (38) содержит средства для его закрывания, например створку (40), для обеспечения непрерывности аэродинамической поверхности и уменьшения возмущений на уровне течения потока воздуха в окружении упомянутой аэродинамической поверхности.
11. Воздухозаборник гондолы по п.9, отличающийся тем, что поверхность гнезда или гнезд, предусмотренных для системы или противообледенительных систем, взаимодействующая с акустически резистивным слоем, составляет меньше 10% поверхности акустического покрытия.
12. Воздухозаборник гондолы по п.10, отличающийся тем, что поверхность гнезда или гнезд, предусмотренных для системы или противообледенительных систем, взаимодействующая с акустически резистивным слоем, составляет меньше 10% поверхности акустического покрытия.
13. Воздухозаборник гондолы по одному из пп.7, 8, 10-12, отличающийся тем, что противообледенительные системы точечного типа расположены на уровне наружной поверхности (34) гондолы и/или внутри гондолы на уровне угловых секторов (42), простирающихся, приблизительно, от 2 до 4 ч и, приблизительно, от 8 до 10 часов.
14. Воздухозаборник гондолы по п.9, отличающийся тем, что противообледенительные системы точечного типа расположены на уровне наружной поверхности (34) гондолы и/или внутри гондолы на уровне угловых секторов (42), простирающихся, приблизительно, от 2 до 4 ч и, приблизительно, от 8 ч до 10 ч.