СПОСОБ И УСТАНОВКА ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО НАЛОЖЕНИЯ ШУМОПОДАВЛЯЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА НА ШИНУ ДЛЯ КОЛЕС ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Способ наложения шумоподавляющего элемента (100) на шину (500) для колес транспортных средств, при котором:
a) обеспечивают шумоподавляющий элемент (100);
b) обеспечивают адгезивный материал (50a);
c) направляют шумоподавляющий элемент (100) в соответствии с заранее определенным направлением;
d) во время упомянутого направления наносят адгезивный материал (50a) на первую поверхность шумоподавляющего элемента (100);
e) манипулируют шумоподавляющим элементом (100) посредством взаимодействия с, по меньшей мере, одной второй поверхностью шумоподавляющего элемента (100), отличающейся от первой поверхности, на которую нанесен адгезивный материал (50a);
f) позиционируют шумоподавляющий элемент (100) в заранее определенном положении на радиально внутренней поверхности (501) шины (500), вводя первую поверхность в контакт с радиально внутренней поверхностью (501).
2. Способ по п.1, при котором циклически повторяют этапы a)-f), чтобы покрыть заранее определенный участок радиально внутренней поверхности (501) шины (500) множеством шумоподавляющих элементов (100).
3. Способ по п.1 или 2, при котором наклеивание шумоподавляющего элемента (100) включает расположение шумоподавляющего элемента (100) на первой транспортерной ленте (10), выполненной с возможностью движения вдоль направления (A) подачи и имеющей на своей верхней поверхности (10a) непрерывную пленку (50), поддерживающую слой адгезивного материала (50a).
4. Способ по п.3, при котором нанесение адгезивного материала (50a) на первую поверхность шумоподавляющего элемента (100) включает прижатие шумоподавляющего элемента (100) к первой транспортерной ленте (10) таким образом, что шумоподавляющий элемент (100) прочно прилипает к участку слоя адгезивного материала (50a).
5. Способ по п.4, при котором, в результате движения первой транспортерной ленты (10) вдоль направления (A) подачи, переносят шумоподавляющий элемент (100) на вторую транспортерную ленту (20), расположенную ниже по ходу от первой транспортерной ленты (10), с одновременным удержанием непрерывной пленки (50) на первой транспортерной ленте (10).
6. Способ по п.5, при котором отделяют участок слоя адгезивного материала (50a) от слоя адгезивного материала (50a), расположенного на первой транспортерной ленте (10), после того, как шумоподавляющий элемент (100) сошел с первой транспортерной ленты (10).
7. Способ по п.6, при котором манипулирование шумоподавляющим элементом (100) включает подбор шумоподавляющего элемента (100) без слоя адгезивного материала со второй транспортерной ленты (20) и его перемещение к шине (500) для колес транспортных средств.
8. Способ по любому из пп.3-7, при котором расположение шумоподавляющего элемента (100) на первой транспортерной ленте (10) включает:
подбор шумоподавляющего элемента (100) с подающей ленты (30) или из устройства для хранения, расположенной или расположенного выше по ходу от первой транспортерной ленты (10);
позиционирование шумоподавляющего элемента (100) на первой транспортерной ленте (10).
9. Способ по п.8, при котором подбор шумоподавляющего элемента включает приложение присасывающей силы к шумоподавляющему элементу (100).
10. Способ по любому из пп.3-9, при котором регулируют положение непрерывной пленки (50) на верхней поверхности (10а) первой транспортерной ленты (10) в направлении, перпендикулярном направлению (А) подачи.
11. Способ по любому из пп.3-10, при котором позиционирование шумоподавляющего элемента (100) на первой транспортерной ленте (10) включает расположение шумоподавляющего элемента (100) в пределах первого направляющего рельса (11), предусмотренного на первой транспортерной ленте (10).
12. Способ по любому из пп.5-7 или любому из пп.8-11 при его зависимости от п.5, при котором перенос шумоподавляющего элемента (100) на вторую транспортерную ленту (20) включает подачу шумоподавляющего элемента (100) в пределах второго направляющего рельса (21), предусмотренного на второй транспортерной ленте (20).
13. Способ по любому из пп.3-12, при котором располагают дополнительный шумоподавляющий элемент (100а) на первой транспортерной ленте (10) выше по ходу от шумоподавляющего элемента (100) вдоль направления (A) подачи и в непосредственной близости к шумоподавляющему элементу (100).
14. Способ по п.6 или 7 или любому из пп.8-13 при его зависимости от п.6, при котором отделение участка слоя адгезивного материала (50a) включает движение второй транспортерной ленты (20) относительно первой транспортерной ленты (10) с заранее определенной скоростью, которая больше нуля.
15. Способ по п.6 или 7 или любому из пп.8-14 при его зависимости от п.6, при котором отделение участка слоя адгезивного материала (50a) включает разрезание слоя адгезивного материала (50a) в области, находящейся между первой транспортерной лентой (10) и второй транспортерной лентой (20).
16. Способ по п.15 при его зависимости от п.13, при котором перед разрезанием слоя адгезивного материала (50a) отводят шумоподавляющий элемент (100) от дополнительного шумоподавляющего элемента (100a) вдоль направления (A) подачи.
17. Способ по п.16, при котором отвод шумоподавляющего элемента (100) включает движение второй транспортерной ленты (20) относительно первой транспортерной ленты (10) с заранее определенной относительной скоростью, которая больше нуля.
18. Способ по п.7 или любому из пп.8-17 при его зависимости от п.7, при котором подбор шумоподавляющего элемента (100) включает приложение присасывающей силы к, по меньшей мере, части упомянутой, по меньшей мере, одной второй поверхности шумоподавляющего элемента (100).
19. Способ по п.18, при котором подбор шумоподавляющего элемента (100) включает приложение к, по меньшей мере, части упомянутой, по меньшей мере, одной второй поверхности шумоподавляющего элемента (100), одновременно с присасывающей силой, силы прижима от головного концевого участка (100') шумоподавляющего элемента вплоть до хвостового концевого участка (100ʺ) шумоподавляющего элемента.
20. Способ по п.19, при котором силу прижима прикладывают к головному концевому участку (100'), когда головной концевой участок (100') выступает консольно от второй транспортерной ленты (20).
21. Способ по п.19 или 20, при котором подбор шумоподавляющего элемента (100) включает приложение к головному концевому участку (100') шумоподавляющего элемента (100), одновременно с присасывающей силой, тяги, имеющей составляющую, ориентированную вверх.
22. Установка (1) для наложения шумоподавляющего элемента (100) на шину (500) для колес транспортных средств, содержащая:
распределительное устройство для распределения шумоподавляющих элементов (100);
поддерживающее устройство для поддержания адгезивного материала (50a);
направляющее устройство для направления шумоподавляющего элемента (100) в соответствии с заранее определенным направлением;
наносящее устройство для нанесения адгезивного материала (50a) на первой поверхности шумоподавляющего элемента (100);
манипулятор шумоподавляющим элементом (100), выполненный с возможностью взаимодействия со второй поверхностью шумоподавляющего элемента (100), отличающейся от первой поверхности, и позиционирования шумоподавляющего элемента (100) в заранее определенном положении на радиально внутренней поверхности (501) шины (500) с введением первой поверхности в контакт с радиально внутренней поверхностью (501).
23. Установка (1) по п.22, в которой направляющее устройство содержит первую транспортерную ленту (10), движущуюся вдоль направления (A) подачи.
24. Установка (1) по п.23, в которой поддерживающее устройство для поддержания адгезивного материала содержит непрерывную пленку (50), поддерживающую слой адгезивного материала (50a), причем непрерывная пленка (50) связана с первой транспортерной лентой (10) и проходит по верхней поверхности (10a) первой транспортерной ленты (10).
25. Установка (1) по п.23 или 24, в которой наносящее устройство для нанесения адгезивного материала содержит прижимной элемент (60), выполненный с возможностью прижатия шумоподавляющего элемента (100) к первой транспортерной ленте (10) таким образом, что шумоподавляющий элемент (100) прочно прилипает к участку слоя адгезивного материала (50a).
26. Установка (1) по любому из пп.23-25, содержащая вторую транспортерную ленту (20), которая расположена ниже по ходу от первой транспортерной ленты (10) и выполнена с возможностью приема шумоподавляющего элемента (100) с первой транспортерной ленты (10).
27. Установка (1) по п.26, в которой манипулятор шумоподавляющим элементом (100) содержит первую механическую руку (80), выполненную с возможностью перемещения между второй транспортерной лентой (20) и шиной (500) для колес транспортных средств для подбора шумоподавляющего элемента (100) со второй транспортерной ленты (20) и его позиционирования в заранее определенном положении на радиально внутренней поверхности (501) шины (500).
28. Установка (1) по п.24 или любому из пп.25-27 при его зависимости от п.24, содержащая:
размоточный барабан (51) для разматывания непрерывной пленки (50), причем размоточный барабан (51) расположен под первой транспортерной лентой (10) у хвостового концевого участка (10ʺ) первой транспортерной ленты (10);
намоточный барабан (52) для наматывания непрерывной пленки (50), причем намоточный барабан (52) расположен под первой транспортерной лентой (10) у головного концевого участка (10ʺ) первой транспортерной ленты (10),
при этом непрерывная пленка (50) проходит от размоточного барабана (51) до намоточного барабана (52), проходя над верхней поверхностью (10a) первой транспортерной ленты (10).
29. Установка (1) по п.27 или 28 при его зависимости от п.27, в которой манипулятор шумоподавляющим элементом (100) содержит первый зажимной элемент (83), связанный со свободным концевым участком (80a) первой механической руки (80), и первое присасывающее устройство (85), связанное с первым зажимным элементом (83) и выполненное с возможностью избирательной активации для подбора - посредством первого захватывающего элемента (83) - шумоподавляющего элемента (100) со второй транспортерной ленты (20) и ее отпускания на шину (500).
30. Установка (1) по п.29, в которой зажимной элемент (83) содержит поверхность (83a) зажима, имеющую криволинейный профиль с радиусом изгиба, по существу равным радиусу изгиба внутренней поверхности (501) шины (500) вдоль ее окружного направления.
31. Установка (1) по п.30, в которой поверхность (83a) зажима имеет протяженность, которая по существу равна протяженности шумоподавляющего элемента (100).
32. Установка (1) по п.26 или 27 при его зависимости от любого из пп.28-31 при его зависимости от п.26, содержащая нож (70), расположенный между первой транспортерной лентой (10) и второй транспортерной лентой (20) и выполненный с возможностью перемещения между положением покоя, дальше всего отстоящим от плоскости, которой принадлежит верхняя поверхность (10a) первой транспортерной ленты (10), и рабочим положением, в котором нож (70) пересекает плоскость, которой принадлежит верхняя поверхность (10a) первой транспортерной ленты (10).
33. Установка (1) по любому из пп.23-32, содержащая подающую ленту (30), расположенную выше по ходу от первой транспортерной ленты (10) для подачи шумоподавляющего элемента (100) на первую транспортерную ленту (10).
34. Установка (1) по п.33, в которой распределительное устройство содержит вторую механическую руку (40), выполненную с возможностью перемещения между подающей лентой (30) и первой транспортерной лентой (10) для подбора шумоподавляющего элемента (100) с подающей ленты (30) и его позиционирования на первой транспортерной ленте (10).
35. Установка (1) по п.34, в которой распределительное устройство содержит второй зажимной элемент (43), связанный со свободным концевым участком (40a) второй механической руки (40), и второе присасывающее устройство (45) связанное со вторым зажимным элементом (43) и выполненное с возможностью избирательной активации для подбора - посредством второго зажимного элемента (43) - шумоподавляющего элемента (100) с подающей ленты и его отпускания на первой транспортерной ленте (10).
36. Установка (1) по п.24 или любому из пп.25-35 при его зависимости от п.24, содержащая регулирующее устройство (55) для регулирования положения непрерывной пленки (50) на верхней поверхности (10a) первой транспортерной ленты (10) в направлении, перпендикулярном направлению (А) подачи.
37. Установка (1) по любому из пп.23-36, содержащая первый направляющий рельс (11) для направления шумоподавляющего элемента (100), причем первый направляющий рельс расположен на первой транспортерной ленте (10).
38. Установка (1) по п.26 или п.27 или любому из пп.28-37 при его зависимости от п.26, содержащая второй направляющий рельс (21) для направления шумоподавляющего элемента (100), причем второй направляющий рельс расположен на второй транспортерной ленте (20).
39. Установка (1) по п.26 или 27 или любому из пп.28-38 при его зависимости от п.26, содержащая:
первое регулирующее устройство (15) для регулирования скорости продвижения первой транспортерной ленты (10);
второе регулирующее устройство (25) для регулирования скорости продвижения второй транспортерной ленты (20),
при этом первое и второе регулирующие устройства (15, 25) выполнены с возможностью избирательной активации независимо друг от друга.
40. Установка (1) по п.26 или 27 или любому из пп.28-39 при его зависимости от п.26, содержащая тяговый элемент (90), который расположен вблизи головного концевого участка (20') второй транспортерной ленты (20) и выполненный с возможностью приложения к шумоподавляющему элементу (100) тяги, имеющей составляющую, ориентированную вверх.