ПРОВОД БОРТОВОЙ С КОМБИНИРОВАННОЙ ИЗОЛЯЦИЕЙ

Полезная модель относится к кабельной отрасли электротехнической промышленности, а именно к конструкциям медным никелированным и посеребренным круглым проводам с пленочной изоляцией, находящим свое основное применение в фиксированном монтаже бортовой электрической сети авиационной техники.
Аналогами разработки можно считать провод бортовой типа БИФ (ТУ 16-505.945-76), имеющий конструкцию: жила из медных никелированных или посеребряных проволок, в качестве материала изоляции применяется три ленты полиимидной пленки с фторопластовым покрытием.
Бортовые провода для фиксированного монтажа бортовой электрической сети изготовляются преимущественно с пленочной изоляцией. К пленкам предъявляются требования к относительному удлинению при разрыве, электрической прочности, объемному удельному электрическому сопротивлению, адгезионной прочности. Высокое относительное удлинение при разрыве необходимо для того, чтобы обеспечить отсутствие обрывов при наложении изоляции на провод с необходимым натяжением и при изгибах изолированного провода при эксплуатации. Электрические характеристики определяют работоспособность проводов при воздействии различных механических, климатических факторов [1].
Разработанный провод имеет токопроводящую медную никелированную или медную посеребряную жилу, двухслойную изоляцию: первый слой - пленка полиимидная с фторопластовым покрытием, второй слой - пленка из фторопласта.
Преимуществом разработки является:
- электрические параметры не ниже при меньшей толщине изоляции;
- более высокая рабочая температура;
- меньшая толщина изоляции;
- меньше масса;
- снижение себестоимости проводов за счет применения белее дешевых материалов;
- хорошая адгезия между слоями изоляции и нет адгезии к проводнику, что облегчает разделку провода при монтаже.
2
Сравнительные характеристики бортового провода сечением 0,50 мм типа БИФ и разработанного провода в таблице 1
Таблица 1
Наименование показателя
провод бортовой типа БИФ ТУ 16-505.945-76
Разработанный провод
Масса провода, кг/км
6,80
5,76
Номинальный наружный диаметр, мм
1,46
1,34
толщина изоляции, мм
0,28-0,34
0,22
Значения усадки линейных размеров изоляции, мм, не более
3
1
Рабочая температура, °С
от минус 60 до плюс 200
от минус 60 до плюс 260
Эластичность
эластичный
более эластичный
Воздействие пониженной температуры в условиях фиксированного монтажа при температуре минус 60°С:- испытание напряжением переменного тока, частотой 50 Гц
до испытания 2200 В
Выдержал
Выдержал
после испытания 1500 В
Выдержал
Выдержал
На рисунке (фиг.1) представлен общий вид провода. На круглую медную никелированную или посеребренную токопроводящую жилу (1) наложены методом обмотки два слоя изоляции: первый слой - пленка полиимидная с фторопластовым покрытием (2), второй слой - пленка из фторопласта (3).
Использование бортового провода с комбинированной изоляцией позволяет получить провода малых габаритов с монолитной изоляцией. Данная конструкция провода обеспечивает работоспособность в эксплуатации в течение всего срока службы в условиях сложно-деформированного состояния (многократный изгиб).
Основным фактором экономической эффективности является: снижение себестоимости проводов за счет применения белее дешевых материалов и меньшей толщиной изоляции.
Список использованной литературы:
1. Кранихфельд Л.И.. «Монтажные провода для радиоэлектронной аппаратуры», Энергия, М, 1973.