ЭКСКАВАТОР-ПОГРУЗЧИК (ВАРИАНТЫ)

Полезная модель относится к области землеройной техники, в общем, к землеройным и погрузочным машинам и, в частности, к одноковшовым экскаваторам-погрузчикам, предназначенным для механизации земляных работ в грунтах, в том числе предварительно разрыхленных скальных и мерзлых грунтах, а также для производства погрузочных работ.
В области землеройной техники известен одноковшовый гидравлический экскаватор-погрузчик, содержащий полноповоротную платформу с механизмами и капотами, ходовую часть на гусеничном движителе и двухзвенное рабочее оборудование (РФ, патент №2072017, МПК(6) E 02 F 3/34. Опубликовано 1997.01.20).
Известен универсальный погрузчик-экскаватор, в состав которого входит рама с узлами для соединения с механизмом навески тягача, соединенный с рамой рабочий орган погрузчика-экскаватора и расположенные по бокам рабочего органа поворотные в горизонтальной плоскости выносные опоры, выполненные в виде балок, несущих колесные опоры, причем балки снабжены посадочными местами для установки дополнительного сменного рабочего оборудования. (РФ, патент №2038447, МПК(6) E 02 F 9/02. Опубликовано 1995.06.27).
Известен экскаватор одноковшовый ЭО-2626А, предназначенный для механизации земляных работ в грунтах, в том числе предварительно разрыхленных мерзлых грунтах, и выполнения погрузочных работ (Экскаватор одноковшовый ЭО-2626А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации ТО 16.0000000. Акционерное общество «САРЭКС».
Прототип). Экскаватор содержит базовый трактор «Беларусь» МТ3-80 или МТ3-82, раму, погрузочное оборудование, экскавационное оборудование, механизм поворота, гидропривод. Экскаватор оснащен одновременно погрузочным ковшом и ковшом обратной лопаты.
Основным недостатком известных технических решений является наличие базового трактора, на который навешивается все экскаваторное оборудование, что в целом увеличивает массу машины, повышает нагрузку на мосты и корпус трансмиссии, снижает унификацию рамы по отношению к разным базовым тракторам. Мосты и коробка передач базового трактора не рассчитаны на большие нагрузки, что в целом снижает грузоподъемность и производительность экскаватора. Следует также добавить, что кабина известных базовых тракторов не рассчитана на применение его с экскаватором, соответственно, не обеспечивается достаточная обзорность и комфортность.
Задача полезной модели - расширение функциональных возможностей экскаватора одноковшового путем придания ему способности производить копание с фиксированной осью копания и со смещающейся осью копания, а также улучшение его эксплуатационных характеристик.
Предлагается два варианта полезной модели:
1. Экскаватор-погрузчик со смещающейся осью копания.
2. Экскаватор-погрузчик с фиксированной осью копания.
Оба варианта полезной модели имеют одно и то же назначение и при своем осуществлении дают одинаковый технический результат.
Технический результат полезной модели выражается в упрощении конструкции, способности экскаватора выполнять погрузочные работы, уменьшении габаритных размеров в транспортном положении, уменьшении радиуса разворота, обеспечении производства экскавационных работ в
стесненных условиях, например, вблизи зданий, сооружений, а также повышении грузоподъемности и производительности экскаватора-погрузчика и улучшений условий эксплуатации.
Указанный технический результат по первому варианту достигается тем, что экскаватор-погрузчик, включающий двигатель, трансмиссию, в состав которой входит коробка перемены передач, ходовую часть с передним и задним мостами, экскавационное оборудование, состоящее из стрелы, рукояти, ковша и гидроцилиндров, погрузочное оборудование, содержащее ковш, стрелу, кронштейны, тяги и гидроцилиндры подъема, опрокидывания и открытия челюсти ковша, механизм поворота, состоящий из каретки, поворотной колонки, поворотных гидроцилиндров, и опорные башмаки, снабжен несущей рамой, связанной с ходовой частью, и выполненной из лонжеронов, соединенных между собой сзади поперечной направляющей, а спереди стойкой, при этом на несущую раму установлены и жестко закреплены двигатель, трансмиссия, экскавационное оборудование, погрузочное оборудование, механизм поворота, причем механизм поворота расположен на поперечной направляющей в задней части несущей рамы с возможностью перемещения от оси экскаватора погрузчика, а каретка в механизме поворота выполнена в виде плиты с направляющими, на которую установлены гидроцилиндры прижима и поворотная колонка, последняя связана с кареткой элементами крепления и поворотными гидроцилиндрами, а гидроцилиндры опрокидывания погрузочного оборудования установлены и закреплены к тягам ковша и кронштейнам стрелы, которая закреплена на стойке посредством консольно установленного пальца.
Указанный технический результат по второму варианту достигается тем, что экскаватор-погрузчик, включающий двигатель, трансмиссию, в состав которой входит коробка перемены передач, ходовую часть с передним и задним мостами, экскавационное оборудование, состоящее из
стрелы, рукояти, ковша и гидроцилиндров, погрузочное оборудование, содержащее ковш, стрелу, кронштейны, тяги и гидроцилиндры подъема, опрокидывания и открытия челюсти ковша, механизм поворота, состоящий из поворотной колонки и поворотных гидроцилиндров, и опорные башмаки, снабжен несущей рамой, связанной с ходовой частью, и выполненной из лонжеронов, соединенных между собой сзади головкой, а спереди стойкой, при этом на несущую раму установлены и жестко закреплены двигатель, трансмиссия, экскавационное оборудование, погрузочное оборудование, механизм поворота, причем механизм поворота установлен на головке несущей рамы по оси экскаватора-погрузчика, а гидроцилиндры опрокидывания погрузочного оборудования установлены и закреплены к тягам ковша и кронштейнам стрелы, которая закреплена на стойке посредством консольно установленного пальца.
Сущность предлагаемых вариантов полезной модели поясняется чертежами, где изображены на:
фиг.1 - общий вид экскаватора-погрузчика (первый и второй вариант), вид сбоку;
фиг.2. - несущая рама первого варианта исполнения экскаватора -погрузчика;
фиг.3 - механизм поворота с кареткой для первого варианта исполнения экскаватора-погрузчика;
фиг.4 - несущая рама второго варианта исполнения экскаватор-погрузчика.
Первый вариант экскаватора-погрузчика со смещающейся осью копания (фиг.1, 2, 3) включает в себя двигатель 1, трансмиссию, в состав которой входит коробка перемены передач 2, ходовую часть 3 с передним 4 и задним 5 мостами. Экскавационное оборудование 6 состоит из стрелы 7, рукояти 8, ковша 9 и гидроцилиндров 10. Погрузочное оборудование 11
содержит ковш 12, стрелу 13, кронштейны 14, тяги 15 и гидроцилиндры подъема 16, опрокидывания 17, открытия челюсти 18 ковша 12. Механизм поворота 19 состоит из каретки 20, поворотной колонки 21, поворотных гидроцилиндров 22. В состав экскаватора-погрузчика входят опорные башмаки 23.
Предлагаемый экскаватор-погрузчик снабжен несущей рамой 24, которая связана с ходовой частью 3. Несущая рама 24 выполнена из лонжеронов 25, которые соединены между собой сзади поперечной направляющей 26. Спереди лонжероны 25 соединены стойкой 27.
На несущую раму 24 установлены и жестко закреплены двигатель 1, трансмиссия, в состав которой входит коробка передач 2, экскавационное оборудование 5, погрузочное оборудование 11, механизм поворота 19.
Механизм поворота 19 установлен на поперечной направляющей 26 в задней части несущей рамы 24 с возможностью перемещения от оси экскаватора погрузчика. Каретка 20 в механизме поворота 19 выполнена в виде плиты 28 с направляющими 29. На каретку 20 установлены гидроцилиндры прижима 30 и поворотная колонка 21. Поворотная колонка 21 связана с кареткой 20 элементами крепления 31 и поворотными гидроцилиндрами 22. Гидроцилиндры опрокидывания 17 погрузочного оборудования 11 установлены и закреплены к тягам 15 ковша 12 и кронштейнам 14 стрелы 13. Стрела 13 закреплена на стойке 27 посредством консольно установленного пальца 32.
Второй вариант исполнения экскаватора-погрузчика с фиксированной осью копания (фиг.1, 4) включает в себя двигатель 1, трансмиссию, в состав которой входит коробка перемены передач 2, ходовую часть 3 с передним 4 и задним 5 мостами. Экскавационное оборудование 6 состоит из стрелы 7, рукояти 8, ковша 9 и гидроцилиндров 10. Погрузочное оборудование 11 содержит ковш 12, стрелу 13, кронштейны 14, тяги 15 и гидроцилиндры подъема 16, опрокидывания 17, открытия челюсти 18 ковша 12. Механизм
поворота 19 состоит из каретки 20, поворотной колонки 21, поворотных гидроцилиндров 22. В состав экскаватора-погрузчика входят опорные башмаки 23.
Предлагаемый экскаватор-погрузчик снабжен несущей рамой 24, которая связана с ходовой частью 3. Несущая рама 24 выполнена из лонжеронов 25, которые сзади соединены между собой головкой 33. Спереди лонжероны 25 соединены стойкой 27.
На несущую раму 24 установлены и жестко закреплены двигатель 1, трансмиссия, в состав которой входит коробка передач 2, экскавационное оборудование 5, погрузочное оборудование 11, механизм поворота 19.
Механизм поворота 19 установлен на головке 33 в задней части несущей рамы 24. Гидроцилиндры опрокидывания 17 погрузочного оборудования 11 установлены и закреплены к тягам 15 ковша 12 и кронштейнам 14 стрелы 13.
Для первого и второго варианта исполнения экскаватора-погрузчика стрела 13 погрузочного оборудования 11 (фиг.2) закреплена на стойке посредством консольно установленного пальца 32.
Конструкция предлагаемых вариантов экскаваторов-погрузчиков предусматривает возможность работы со сменными видами рабочего оборудования. Предлагаемые варианты экскаваторов - погрузчиков могут выполнять следующие работы:
- обратной лопатой - рыть траншеи, котлованы в отвал или с погрузкой в транспорт;
- прямой лопатой - разрабатывать мелкие забои, возводить насыпи, производить погрузку;
- ковшом погрузочным - производить легкие, зачистные работы и погрузку материалов с малой объемной массой;
3
- грейфером с ковшом 0,25 м - зачищать траншеи и выполнять погрузочные работы;
- гидромолотом, оборудованным клином или пикой - вскрывать асфальтные и бетонные покрытия, дробить бут, разрабатывать мерзлые грунты;
- ковшом узким - рыть узкие траншеи для прокладки кабеля;
- ковшом профильным - производить рыхление асфальтных покрытий и мерзлой корки грунта толщиной не более 300 мм.
За счет исключения базового трактора и введение в предлагаемые варианты экскаваторов-погрузчиков несущей рамой и ее конструктивного исполнения и, соответственно, компоновки на ней экскавационного и погрузочного оборудования позволило обеспечить упрощение конструкции, уменьшение габаритных размеров в транспортном положении, уменьшение радиуса разворота, а также дало возможность производства экскавационных работ в стесненных условиях, а также повышение грузоподъемности и производительности экскаватора-погрузчика и улучшение условий эксплуатации за счет обеспечения достаточной обзорности и комфортности путем установки и закрепления гидроцилиндров опрокидывания погрузочного оборудования к тягам ковша и кронштейнам стрелы.