ЗВУКОПОГЛОЩАЮЩИЙ КОМПОНЕНТ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, В ЧАСТНОСТИ ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

1. Звукопоглощающий компонент (1) для транспортных средств, в частности для летательных аппаратов, содержащий, по меньшей мере, одну звукопоглощающую панель (2-7), установленную на опорной панели (8), содержащей выемки, в частности сетку (43) отверстий или аналогичные структуры, для передачи звука, отличающийся тем, что звукопоглощающая панель или панели (2-7) охватываются рамами (9-14), причем, по меньшей мере, на одной раме (9-14) установлен, по меньшей мере, в некоторых ее частях переходный профиль (30, 47, 48), в частности для предотвращения разрушений, вызываемых усталостью материала, возникающей в результате ступенчатого изменения жесткости между, по меньшей мере, одной рамой (9-14) и опорной панелью (8).
2. Звукопоглощающий компонент (1) по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один переходный профиль (30, 47, 48) содержит самоклеящуюся пластмассу.
3. Звукопоглощающий компонент (1) по п.1 или 2, отличающийся тем, что каждая рама (9-14) сформирована четырьмя сегментами (15-19, 24, 25, 36), которые присоединены к опорной панели (8), так что они прилегают друг к другу под прямыми углами для формирования прямоугольной рамы (9-14).
4. Звукопоглощающий компонент (1) по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один переходный профиль (30, 47, 48) соединен, по меньшей мере, в некоторых частях, по меньшей мере, с одним сегментом (15-19, 24, 25, 36) и опорной панелью (8).
5. Звукопоглощающий компонент (1) по п.1, отличающийся тем, что сегменты (15-19, 24, 25, 36) представляют собой полые профили, в частности прямоугольные полые профили, так чтобы из них могли выходить попавшие посторонние частицы и вода.
6. Звукопоглощающий компонент (1) по п.1, отличающийся тем, что в угловых зонах (21, 31-34, 54) рам (9-14) на сегменты (15-19, 24, 25, 36) рам наложены соединительные накладки (20, 35, 39) для обеспечения механической жесткости.
7. Звукопоглощающий компонент (1) по п.1, отличающийся тем, что от диагонально противолежащих угловых зон (21, 31-34, 54), по меньшей мере, одной рамы (9-14) отходят фиксирующие скобы (22, 23, 27-29) для прижатия, по меньшей мере, одной звукопоглощающей панели (2-7) к опорной панели (8).
8. Звукопоглощающий компонент (1) по п.1, отличающийся тем, что фиксирующие скобы (22, 23, 27-29) в угловых зонах (21, 31-34, 54) рам (9-14) соединены с помощью соединительных устройств, в частности с помощью прижимных соединителей (41, 42), к опорной панели (8).
9. Звукопоглощающий компонент (1) по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один сегмент (15-19, 24, 25, 36) рам, по меньшей мере, в некоторых частях содержит, по меньшей мере, одно уплотнительное устройство (52, 53), в частности плоский уплотнитель.
10. Звукопоглощающий компонент (1) по п.1, отличающийся тем, что в зоне, по меньшей мере, одного сегмента (15-19, 24, 25, 36) рам установлено, по меньшей мере, одно зажимное устройство (50, 51) для обеспечения электропроводного соединения с опорной панелью (8).
11. Звукопоглощающий компонент (1) по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, одна звукопоглощающая панель (2-7) содержит звукопоглощающий материал, в частности пенопласт, стекловолокно, минеральную вату.
12. Звукопоглощающий компонент (1) по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, опорная панель (8) или сегменты (15-19, 24, 25, 36) рам содержат, по меньшей мере, металл или пластмассу.