ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА

1. Пневматическая шина, содержащая множество блоков в протекторной части, при этом щелевидная дренажная канавка выполнена в, по меньшей мере, одном из блоков, при этом
упомянутая щелевидная дренажная канавка на контактирующей с дорогой поверхности протектора в целом представляет собой щелевидную дренажную канавку с формой основной волны, имеющую, по меньшей мере, один участок в виде вершины и один участок в виде впадины, и упомянутая щелевидная дренажная канавка с формой основной волны также представляет собой совокупность щелевидных дренажных канавок с формой дополнительных волн, имеющих более короткую длину волны.
2. Пневматическая шина по п.1, в которой в том случае, когда длина волны и амплитуда щелевидной дренажной канавки с формой основной волны составляют соответственно λ1 и y1 и длина волны и амплитуда щелевидной дренажной канавки с формой дополнительной волны составляют соответственно λ2 и y2, удовлетворяется условие λ1≥2∙(λ2) или y1>y2.
3. Пневматическая шина по п.1, в которой, по меньшей мере, одно из длины λ1 волны щелевидной дренажной канавки с формой основной волны и амплитуды y1 щелевидной дренажной канавки с формой основной волны наряду с, по меньшей мере, один из длины λ2 волны щелевидной дренажной канавки с формой дополнительной волны, и амплитуды y2 щелевидной дренажной канавки с формой дополнительной волны изменяются в направлении ширины шины.
4. Пневматическая шина по п.2, в которой амплитуда y1 щелевидной дренажной канавки с формой основной волны составляет не менее 1,5 мм, и амплитуда y2 щелевидной дренажной канавки с формой дополнительной волны составляет не менее 0,8 мм.
5. Пневматическая шина по п.2, в которой длина λ1 волны щелевидной дренажной канавки с формой основной волны составляет не менее 1/3 ширины блока, в котором образована щелевидная дренажная канавка с формой основной волны, и длина λ2 волны щелевидной дренажной канавки с формой дополнительной волны составляет не менее 2,0 мм.
6. Пневматическая шина по п.1, в которой, по меньшей мере, часть щелевидной дренажной канавки является трехмерной.
min
max
min
max
7. Пневматическая шина по п.1, в которой, по меньшей мере, одно из амплитуды y1 щелевидной дренажной канавки с формой основной волны и амплитуды y2 щелевидной дренажной канавки с формой дополнительной волны изменяется в направлении ширины шины, и соотношение минимальной величины y1 амплитуды y1 щелевидной дренажной канавки с формой основной волны и максимальной величины y2 амплитуды y2 щелевидной дренажной канавки с формой дополнительной волны задано таким, чтобы удовлетворялось условие y1>y2.
min
max
min
max
8. Пневматическая шина по п.1, в которой, по меньшей мере, одна из длины λ1 волны щелевидной дренажной канавки с формой основной волны и длины λ2 волны щелевидной дренажной канавки с формой дополнительной волны изменяется в направлении ширины шины, и соотношение минимальной величины λ1 длины λ1 волны щелевидной дренажной канавке с формой основной волны, и максимальной величины λ2 длины λ2 волны щелевидной дренажной канавке с формой дополнительной волны задано таким, чтобы удовлетворялось условие λ1≥2∙ (λ2).
9. Пневматическая шина по п.1, в которой щелевидная дренажная канавка представляет собой одну из множества щелевидных дренажных канавок, при этом, по меньшей мере, одна из множества щелевидных дренажных канавок имеет участки, простирающиеся в направлении ширины шины и расположенные на обоих определяемых в направлении ширины шины концах данной, по меньшей мере, одной из множества щелевидных дренажных канавок.
10. Пневматическая шина по п.9, в которой другая, по меньшей мере, одна из множества щелевидных дренажных канавок не имеет упомянутых простирающихся участков.
11. Пневматическая шина по п.1, в которой, по меньшей мере, часть щелевидной дренажной канавки является криволинейной в направлении глубины, по меньшей мере, одного из блоков.
12. Пневматическая шина по п.1, в которой форма дополнительной волны щелевидной дренажной канавке с формой дополнительной волны представляет собой треугольную волну.
13. Пневматическая шина по п.1, в которой форма основной волны щелевидной дренажной канавки с формой основной волны представляет собой синусоидальную волну.
14. Пневматическая шина по п.1, в которой форма основной волны щелевидной дренажной канавки с формой основной волны и форма дополнительной волны щелевидной дренажной канавки с формой дополнительной волны включают в себя формы синусоидальной или треугольной волн, и форма основной волны включает в себя форму волны, отличающуюся от формы дополнительной волны.
15. Пневматическая шина по п.1, в которой формы вершинами и формы с впадинами щелевидной дренажной канавки инвертированы к окружным канавкам, расположенным с определяемых в направлении ширины шины сторон, по меньшей мере, одного из блоков.
16. Пневматическая шина по п.1, в которой щелевидная дренажная канавка с формой основной волны имеет, по меньшей мере, два предельных значения.
17. Пневматическая шина по п.1, в которой щелевидная дренажная канавка с формой основной волны имеет, по меньшей мере, три предельных значения, включая, по меньшей мере, два максимальных значения и одно минимальное значение, и при этом щелевидная дренажная канавка с формой основной волны также имеется снаружи от двух максимальных значений, с обеих сторон в направлении ширины шины.
18. Пневматическая шина по п.1, в которой щелевидная дренажная канавка с формой основной волны образована множеством щелевидных дренажных канавок с формой дополнительных волн, соединенных непрерывным образом.
19. Пневматическая шина по п.1, в которой длина λ1 волны щелевидной дренажной канавки с формой основной волны больше вблизи наружной стороны в направлении ширины шины, чем вблизи определяемого в направлении ширины шины центра, по меньшей мере, одного из блоков, и амплитуда y1 щелевидной дренажной канавки с формой основной волны меньше вблизи наружной стороны в направлении ширины шины, чем вблизи определяемого в направлении ширины шины центра, по меньшей мере, одного из блоков.
20. Пневматическая шина по п.1, в которой длина λ2 волны щелевидной дренажной канавки с формой дополнительной волны больше вблизи наружной стороны в направлении ширины шины, чем вблизи определяемого в направлении ширины шины центра, по меньшей мере, одного из блоков, и амплитуда y2, соответствующая щелевидной дренажной канавке с формой дополнительной волны, меньше вблизи наружной стороны в направлении ширины шины, чем вблизи определяемого в направлении ширины шины центра, по меньшей мере, одного из блоков.