СПОСОБ И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ЗАКАЗОВ, ПЕРЕВОЗИМЫХ НАЗЕМНЫМ ТРАНСПОРТОМ

1. Способ управления распределением заказов, перевозимых наземным транспортом, содержащий этапы, на которых:
на рабочем месте логиста формируют маршрутные листы, в которые входят списки заданий для водителей,
отправляют списки заданий на мобильные устройства водителей,
отмечают факт выхода водителя на маршрут,
производят мониторинг выполнения заданий по заданному маршруту,
прогнозируют время прибытия на следующее задание, причем, если прибытие на следующее задание спрогнозировано позже запланированного в маршрутном листе времени, то формируют информационное сообщение, предупреждающее об угрозе срыва задания, передают логисту информационное сообщение, предупреждающее об угрозе срыва задания, и предлагают логисту передать упомянутое задание другому водителю.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что при формировании маршрутных листов производят поиск ближайшего доступного транспортного средства к месту возникновения заказа.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что производят сравнение маршрута движения транспортного средства с запланированным маршрутом.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что при принятии водителем груза присваивают грузу уникальный код, маркируют груз с помощью этикетки, распечатанной мобильным принтером водителя, и производят фотофиксацию состояния груза на момент передачи от клиента водителю.
5. Система управления распределением заказов, перевозимых наземным транспортом, содержащая:
рабочее место логиста, выполненное с возможностью формировать маршрутные листы, в которые входят списки заданий для водителей, отправлять списки заданий на мобильные устройства водителей, получать информационное сообщение, предупреждающее об угрозе срыва задания, и предлагать логисту передать упомянутое задание другому водителю;
мобильные устройства водителей, выполненные с возможностью отмечать факт выхода водителя на маршрут, производить мониторинг выполнения заданий по заданному маршруту, прогнозировать время прибытия на следующее задание, формировать информационное сообщение, предупреждающее об угрозе срыва задания, передавать на рабочее место логиста информационное сообщение, предупреждающее об угрозе срыва задания.
6. Система по п. 5, отличающаяся тем, что при формировании маршрутных листов производят поиск ближайшего доступного транспортного средства к месту возникновения заказа.
7. Система по п. 5, отличающаяся тем, что мобильные устройства водителей дополнительно выполнены с возможностью производить сравнение маршрута движения транспортного средства с запланированным маршрутом.
8. Система по п. 5, отличающаяся тем, что при принятии водителем груза присваивают грузу уникальный код.
9. Система по п. 8, дополнительно содержащая подключенные к мобильным устройствам водителей мобильные принтеры водителя, выполненные с возможностью распечатывать этикетки для маркировки груза.
10. Система по п. 5, отличающаяся тем, что мобильные устройства водителей выполнены с возможностью производить фотофиксацию состояния груза на момент передачи от клиента водителю.