MINI Countryman

Казалось бы, все только свыклись с мыслью, что MINI продуцирует кроссоверы и что Countryman все равно где выигрывать — хоть в "Дакаре", хоть в классическом ралли,— как пришла пора фейслифтинга флагманской модели. Эдакий рождественский пакет обновлений. Говоря языком интерьерщиков, его слегка "драпирнули" и "обаксессуарили" — новации без предварительного инструктажа высмотрит разве что настоящий фанат марки. Никаких изменений по "железу" (моторы, КП, трансмиссии, шасси) не обнаружено: все те же "триады" бензиновых и дизельных агрегатов мощностью 90-182 л. с. Плюс топовый John Cooper Works Countryman с 218-сильной "турбочетверкой". Из внешних изменений — более выразительная решетка радиатора. К цветовой палитре добавились два колера — Brilliant Copper Metallic и Blazing Red Metallic. В кокпите решено было чуть упорядочить расположение многочисленных кнопок и переключателей, от которых неподготовленный водитель впадает в ступор. Теперь блок клавиш стеклоподъемников, традиционно покоящихся на центральном тоннеле, занял более привычное место на дверных подлокотниках. Еще один нюанс: смена "диванной" политики. Если изначально Countryman шел в базе, как и Range Rover Evoque, с раздельными креслами, то теперь будет с условно трехместным диваном. А "персоналки" не будут доступны даже на заказ. Кроме того, освежить интерьер призвана новомодная черная глянцевая окантовка спидометра и воздуховодов печки.

В Европе продажи новинки стартуют в ближайшее время. На родине "селянина" цена начинается с 16,5 тыс. фунтов, что эквивалентно 20,5 тыс. евро.