КЛАПАН ДЛЯ ВЫПУСКА ВОЗДУХА ИЗ ОТОПИТЕЛЬНОЙ, ВОДЯНОЙ И СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВС

Устройство относится к системам водоснабжения, отопительным системам и системам охлаждения ДВС.
Во время эксплуатации систем в них накапливается воздух или другой сопутствующий газ, что приводит к воздушным пробкам в системах, в результате чего функционирование систем нарушается. Клапан устанавливается в верхней точке системы отопления, водоснабжения и систем охлаждения ДВС. В случае сезонного или послеремонтного запуска системы отопления, водоснабжения и систем охлаждения ДВС необходимо удалить из системы воздух для обеспечения нормальной работы. Воздух стравливается из выходного отверстия путем выкручивания болта из штуцера. Болт держат в выкрученном состоянии до появления жидкости и прекращения выхода воздуха.
Известно устройство «Клапан для впуска и выпуска воздуха из трубопровода» (19) RU (11) 0098105987 (13) А
Недостатком этой конструкции является сложность в изготовлении. Большое количество взаимно перемещающихся элементов, требующих высокую точность изготовления сопрягаемых поверхностей, ведет к увеличению стоимости изготовления и снижению долговечности конструкции.
Наиболее близким по техническому решению к предлагаемому устройству и выбранным за прототип является «Выпускной клапан для подвижного состава рельсового транспорта» (19) RU (11) 0097118391 (13) А
Недостатком этой конструкции так же является сложность в изготовлении. Короткий срок между периодическими техническими обслуживаниями, что тоже ведет к снижению долговечности устройства. Изготовление этой конструкции из цветного металла увеличивает ее себестоимость.
Целью предполагаемой полезной модели является увеличение надежности и продления сроков между периодическими техническими обслуживаниями систем водоснабжения, отопительных систем и систем охлаждения ДВС, снижение стоимости клапана.
Техническим результатом от применения данного устройства является повышение надежности и долговечности за счет увеличения площади контакта запорных поверхностей, самоуплотнения за счет пластичности прокладки.
Функционально клапан для выпуска воздуха состоит из корпус 1, прокладка 2, болт 3, штуцер 4, игла 5 см. (фиг.1.) В штуцере 4 имеются входное и выходное отверстие. Сущность предложения поясняется рисунком «Клапан для выпуска воздуха из отопительной, водяной и систем охлаждения ДВС».
Цель и технический результат достигается тем, что на седло штуцера 4 устанавливается прокладка 2, выполненная в виде шайбы и изготовленная из мягкого цветного металла, меди или алюминия. Это повышает плотность соединения болта 3 и штуцера 4. Сам штуцер и все остальные детали изготавливаются из не цветного металла, что снижает стоимость изготовления клапана.