СИСТЕМА ПОЛУЧЕНИЯ И ЗАПИСИ ДАННЫХ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ

1. Способ обработки, хранения и передачи данных от подвижного объекта, содержащий этапы, на которых
принимают, используя устройство записи данных на борту подвижного объекта, данные на основании по меньшей мере одного сигнала данных от по меньшей мере одного из:
по меньшей мере одного источника данных на борту подвижного объекта; и
по меньшей мере одного источника данных, удаленного от подвижного объекта;
кодируют, используя кодер данных устройства записи данных, кодированные данные на основании заданного объема данных.
2. Способ по п. 1, дополнительно содержащий этап, на котором сохраняют, используя бортовое средство администрирования данных, кодированные данные с конфигурируемой первой заданной частотой в по меньшей мере одном локальном компоненте памяти устройства записи данных и хранилище массового обслуживания устройства записи данных.
3. Способ по п. 1, в котором по меньшей мере одно из
по меньшей мере один источник данных на борту подвижного объекта включает в себя по меньшей мере одно из аналоговых вводов, цифровых вводов, модулей ввода и вывода, контроллера транспортного средства, контроллера двигателя, инерциальных датчиков, системы глобального позиционирования по меньшей мере одной камеры, данных топлива и данных сигнала принудительного управления составом (РТС), и при этом по меньшей мере один источник данных, удаленный от подвижного объекта, включает в себя по меньшей мере одно из компонентов карты, компонента манифеста маршрута и экипажа и компонента погоды; и
данные включают в себя по меньшей мере одно из скорости, давления, температуры, тока, напряжения, ускорения от подвижного объекта, ускорения от удаленных подвижных объектов, положений стрелки, положений исполнительного механизма, подсветки сигнальной лампы, команд исполнительного механизма, положения, высоты над уровнем моря, формируемой внутренним образом информации, видеоинформации, аудиоинформации, маршрута, расписания, информации грузового манифеста, условий окружающей среды, текущих погодные условия и прогнозируемых погодных условий.
4. Способ по п. 1, дополнительно содержащий этапы, на которых идентифицируют, используя детектор событий транспортного средства устройства записи данных, заданное событие на основании по меньшей мере одного из данных и мультимедийных данных из внутрикабинного аудио- и графического интерфейса пользователя (GUI) на борту подвижного объекта, при условии, что произошло заданное событие с участием подвижного объекта; сохраняют, используя детектор событий транспортного средства, заданное событие, данные и мультимедийные данные в хранилище массового обслуживания при условии, что произошло заданное событие с участием подвижного объекта; и отправляют, используя устройство записи события транспортного средства, заданное событие, данные и мультимедийные данные бортовому средству администрирования данных при условии, что произошло заданное событие с участием подвижного объекта.
5. Способ по п. 4, в котором заданное событие является по меньшей мере одним из инициируемого оператором подвижного объекта запроса экстренной остановки, действия экстренного торможения, резкого ускорения объекта по любой оси, резкого замедления объекта по любой оси и потери входного питания на устройстве записи данных.
6. Способ по п. 4, дополнительно содержащий этап, на котором отображают, используя по меньшей мере одно из внутрикабинного аудио- и GUI на борту подвижного объекта, по меньшей мере одно из заданного события, данных и мультимедийных данных.
7. Способ по п. 2, в котором по меньшей мере один локальный компонент памяти содержит по меньшей мере одно з ударопрочного модуля памяти и неударопрочного съемного запоминающего устройства.
8. Способ по п. 2, в котором кодированные данные сохраняются в одном из по меньшей мере 2 временных местоположений хранения по меньшей мере одного локального компонента памяти.
9. Способ по п. 2, в котором сохранение кодированных данных по меньшей мере в одном локальном компоненте памяти содержит один из этапов, на которых сохраняют кодированные данные в первом временном местоположении хранения по меньшей мере одного локального компонента памяти при условии, что предыдущие кодированные данные были сохранены во втором временном местоположении хранения по меньшей мере одного локального компонента памяти; и сохраняют кодированные данные во втором временном местоположении хранения по меньшей мере одного локального компонента памяти при условии, что предыдущие кодированные данные были сохранены в первом временном местоположении хранения по меньшей мере одного локального компонента памяти.
10. Способ по п. 1, в котором устройство записи данных принимает данные от по меньшей мере одного из по меньшей мере одного источника данных на борту подвижного объекта через по меньшей мере одно из беспроводной линии связи для передачи данных и проводной линии связи для передачи данных на борту подвижного объекта; и по меньшей мере одного источника данных, удаленного от подвижного объекта, через беспроводную линию связи для передачи данных.
11. Способ по п. 10, дополнительно содержащий по меньшей мере один из этапов, на которых принимают, используя по меньшей мере одно из коммутатора Ethernet и питание через Ethernet устройства записи данных, данные из по меньшей мере одного из беспроводной линии связи для передачи данных и проводной линии связи для передачи данных; и принимают, используя по меньшей мере одно из беспроводного шлюза и беспроводного маршрутизатора устройства записи данных, данные из беспроводной линии связи для передачи данных.
12. Способ по п. 1, дополнительно содержащий этап, на котором синхронизируют кодированные данные по времени, используя кодер данных.
13. Способ по п. 2, дополнительно содержащий этапы, на которых отправляют, используя бортовое средство администрирования данных, кодированные данные удаленному средству администрирования данных через беспроводную линию связи для передачи данных с конфигурируемой второй заданной частотой, при этом вторая заданная частота находится в диапазоне от и включая нуля до одной секунды; и сохраняют, используя удаленное средство администрирования данных, кодированные данные в удаленном хранилище данных.
14. Способ по п. 13, дополнительно содержащий этапы, на которых декодируют, используя декодер данных, кодированные данные в декодированные данные; идентифицируют, используя удаленный детектор событий, заданное событие на основании декодированных данных при условии, что произошло заданное событие с участием подвижного объекта; и сохраняют, используя удаленный детектор событий, заданное событие и декодированные данные в удаленном хранилище данных при условии, что произошло заданное событие с участием подвижного объекта.
15. Способ по п. 2, дополнительно содержащий этапы, на которых присоединяют кодированные данные к сегменту данных; и сохраняют, используя бортовое средство администрирования данных, сегмент данных по меньшей мере в одном локальном компоненте памяти при условии, что сегмент данных включает в себя заданный объем кодированных данных.
16. Способ по п. 15, дополнительно содержащий этап, на котором отправляют, используя бортовое средство администрирования данных, сегмент данных удаленному средству администрирования данных через беспроводную линию связи для передачи данных с конфигурируемой второй заданной частотой.
17. Способ по п. 16, в котором вторая заданная частота находится в диапазоне от нуля до пяти минут включительно.
18. Способ по п. 16, дополнительно содержащий этап, на котором сохраняют, используя удаленное средство администрирования данных, сегмент данных в удаленном хранилище данных.
19. Способ по п. 16, в котором сегмент данных отправляется удаленному средству администрирования данных через беспроводную линию связи для передачи данных с конфигурируемой второй заданной частотой, при этом вторая заданная частота находится в одном из первого диапазона от нуля до одной секунды включительно при условии, что устройство записи данных находится в режиме реального времени и второго диапазона от нуля до пяти минут включительно при условии, что устройство записи данных находится в режиме, близком к реальному времени.
20. Система для обработки, хранения и передачи данных от подвижного объекта, содержащая
устройство записи данных на борту подвижного объекта, содержащее по меньшей мере один локальный компонент памяти, кодер данных, бортовое средство администрирования данных, и хранилище массового обслуживания, причем устройство записи данных выполнено с возможностью приема данных на основании по меньшей мере одного сигнала данных от по меньшей мере одного из:
по меньшей мере одного источника данных на борту подвижного объекта; и
по меньшей мере одного источника данных, удаленного от подвижного объекта;
кодер данных выполнен с возможностью кодирования кодированных данных, на основании упомянутых данных.
21. Система по п. 20, дополнительно содержащая бортовое средство администрирования данных, выполненное с возможностью сохранения кодированных данных с конфигурируемой первой заданной частотой по меньшей мере в одном локальном компоненте памяти и хранилище массового обслуживания.
22. Система по п. 20, в которой по меньшей мере одно из по меньшей мере один источник данных на борту подвижного объекта включает в себя по меньшей мере одно из аналоговых вводов, цифровых вводов, модулей ввода и вывода, контроллера транспортного средства, контроллера двигателя, инерциальных датчиков, системы глобального позиционирования по меньшей мере одной камеры, данных топлива, и данных сигнала принудительного управления составом (РТС), и при этом по меньшей мере один источник данных, удаленный от подвижного объекта, включает в себя по меньшей мере одно из: компонентов карты, компонента манифеста маршрута и экипажа и компонента погоды; и данные включают в себя по меньшей мере одно из скорости, давления, температуры, тока, напряжения, ускорения от подвижного объекта, ускорения от удаленных подвижных объектов, положений стрелки, положений исполнительного механизма, подсветки сигнальной лампы, команд исполнительного механизма, положения, высоты над уровнем моря, формируемой внутренним образом информации, видеоинформации, аудиоинформации, маршрута, расписания, информации грузового манифеста, условий окружающей среды, текущих погодных условий и прогнозируемых погодных условий.
23. Система по п. 20, дополнительно содержащая
детектор событий транспортного средства кодера данных, причем детектор событий транспортного средства выполнен с возможностью:
идентификации заданного события на основании по меньшей мере одного из данных и мультимедийных данных из внутрикабинного аудио- и графического интерфейса пользователя (GUI) на борту подвижного объекта при условии, что произошло заданное событие с участием подвижного объекта;
сохранения заданного события, данных и мультимедийных данных в хранилище массового обслуживания при условии, что произошло заданное событие с участием подвижного объекта; и
отправки заданного события, данных и мультимедийных данных бортовому средству администрирования данных при условии, что произошло заданное событие с участием подвижного объекта.
24. Система по п. 23, в которой заданное событие является по меньшей мере одним из инициируемого оператором подвижного объекта запроса экстренной остановки, действия экстренного торможения, резкого ускорения объекта по любой оси, резкого замедления объекта по любой оси и потери входного питания на устройстве записи данных.
25. Система по п. 23, в которой внутрикабинный аудио- и GUI на борту подвижного объекта отображает по меньшей мере одно из заданного события, данных и мультимедийных данных.
26. Система по п. 21, в которой по меньшей мере один локальный компонент памяти содержит по меньшей мере одно из ударопрочного модуля памяти и неударопрочного съемного запоминающего устройства.
27. Система по п. 23, в которой кодированные данные сохраняются в одном. из по меньшей мере 2 временных местоположений хранения по меньшей мере одного локального компонента памяти.
28. Система по п. 21, в которой бортовое средство администрирования данных выполнено с возможностью сохранения кодированных данных в первом временном местоположении хранения по меньшей мере одного локального компонента памяти при условии, что предыдущие кодированные данные были сохранены во втором временном местоположении хранения по меньшей мере одного локального компонента памяти; и сохранения кодированных данных во втором временном местоположении хранения по меньшей мере одного локального компонента памяти при условии, что предыдущие кодированные данные были сохранены в первом временном местоположении хранения по меньшей мере одного локального компонента памяти.
29. Система по п. 20, дополнительно содержащая по меньшей мере одно из беспроводной линии связи для передачи данных и проводной линии связи для передачи данных на борту подвижного объекта, при этом по меньшей мере одно из беспроводной линии связи для передачи данных и проводной линии связи для передачи данных выполнено с возможностью приема данных от по меньшей мере одного источника данных на борту подвижного объекта.
30. Система по п. 29, дополнительно содержащая по меньшей мере одно из коммутатора Ethernet и питания через Ethernet устройства записи данных, причем по меньшей мере одно из коммутатора Ethernet и питания через Ethernet выполнено с возможностью приема данных из по меньшей мере одной из беспроводной линии связи для передачи данных и проводной линии связи для передачи данных.
31. Система по п. 20, дополнительно содержащая по меньшей мере одно из следующего:
по меньшей мере одну беспроводную линию связи для передачи данных, выполненную с возможностью приема данных от по меньшей мере одного источника данных, удаленного от подвижного объекта; и по меньшей мере одно из беспроводного шлюза и беспроводного маршрутизатора устройства записи данных, причем по меньшей мере одно из беспроводного шлюза и беспроводного маршрутизатора выполнено с возможностью приема данных из беспроводной линии связи для передачи данных.
32. Система по п. 20, в которой кодер данных выполнен с возможностью синхронизации кодированных данных по времени.
33. Система по п. 21, в которой бортовое средство администрирования данных выполнено с возможностью отправки заданного объема кодированных данных удаленному средству администрирования данных через беспроводную линию связи для передачи данных с конфигурируемой второй заданной частотой, при этом вторая заданная частота находится в диапазоне от нуля до одной секунды включительно; и сохранения в удаленном хранилище данных.
34. Система по п. 33, дополнительно содержащая удаленный декодер данных, выполненный с возможностью декодирования заданного объема кодированных данных в декодированные данные;
удаленный детектор событий, выполненный с возможностью идентификации заданного события на основании декодированных данных при условии, что произошло заданное событие с участием подвижного объекта; и сохранения заданного события и декодированных данных в удаленном хранилище данных при условии, что произошло заданное событие с участием подвижного объекта.
35. Система по п. 21, в которой бортовое средство администрирования данных выполнено с возможностью присоединения кодированных данных к сегменту данных; и сохранения сегмента данных по меньшей мере в одном локальном компоненте памяти при условии, что заданный объем кодированных данных, содержит по меньшей мере 0,10 секунды кодированных данных.
36. Система по п. 35, в которой бортовое средство администрирования данных выполнено с возможностью отправки сегмента данных удаленному средству администрирования данных через беспроводную линию связи для передачи данных с конфигурируемой второй заданной частотой по меньшей мере.
37. Система по п. 36, в которой вторая заданная частота находится в диапазоне от нуля до пяти минут включительно.
38. Система по п. 36, в которой удаленное средство администрирования данных выполнено с возможностью сохранения сегмента данных в удаленном хранилище данных.
39. Система по п. 36, в которой сегмент данных отправляется удаленному средству администрирования данных через беспроводную линию связи для передачи данных с конфигурируемой второй заданной частотой, при этом вторая заданная частота находится в одном из первого диапазона от нуля до одной секунды включительно при условии, что устройство записи данных находится в режиме реального времени, и второго диапазона от нуля до пяти минут включительно при условии, что устройство записи данных находится в режиме, близком к реальному времени.