АВИАБИЛЕТЫ ЗА ВАЛЮТУ: РАБОТНИКИ СП, ОКАЗЫВАЕТСЯ, НЕ СОСТАВЯТ ИСКЛЮЧЕНИЯ

АВИАБИЛЕТЫ ЗА ВАЛЮТУ: РАБОТНИКИ СП, ОКАЗЫВАЕТСЯ, НЕ СОСТАВЯТ ИСКЛЮЧЕНИЯ

20 марта в Международном коммерческом управлении Гражданской авиации

состоялся брифинг, на котором было рассказано о новых условиях продажи
        билетов (с 15 февраля 1990 г. иностранные граждане смогут приобретать
        билеты на внутрисоюзные рейсы Аэрофлота только за валюту) и о причинах
        введения нового порядка. Ранее компетентные лица, представляющие
        Министерство гражданской авиации, заявляли, что новые правила не коснутся
        иностранцев, работающих в совместных предприятиях. На брифинге, однако,
        выяснилось, что иностранные сотрудники СП будут-таки покупать билеты на
внутрисоюзные рейсы за валюту.
       
Согласно новым правилам, все иностранные граждане, включая работающих в
        совместных предприятиях и организациях, прибывающих в СССР по частным делам
        или в деловую поездку, аккредитованных при советских учреждениях
        специалистов, должны покупать авиабилеты за валюту на все международные и
внутренние рейсы Аэрофлота и иностранных авиакомпаний.
       
Исключение могут составлять граждане Болгарии, Венгрии, Вьетнама, Кубы,
        КНДР, ГДР, Монголии, Польши Румынии, Чехословакии при их поездках из этих
        стран в СССР и обратно. За советские рубли могут покупать билеты
        иностранные граждане и лица без гражданства, постоянно проживающие в СССР
        (судя по всему, имеются в виду имеющие постоянную или временную прописку),
        а также иностранные студенты, обучающиеся в СССР и следующие во время
        каникул на родину и обратно рейсами Аэрофлота или национальных авиакомпаний
        по авиалиниям, предусмотренным соглашениями о воздушном сообщении со
странами их проживания.
       
Основной причиной введения новых правил был назван рост платежей Аэрофлота
        иностранным авиакомпаниям в свободно конвертируемой валюте. Валютные
        расходы Аэрофлота увеличились в связи с многократно возросшим количеством
        пассажиров, выезжающих за рубеж в командировки, по частным приглашениям и
        на постоянное место жительства. Не имея возможности перевезти такой поток
        пассажиров, Аэрофлот был вынужден прибегать к услугам иностранных
авиакомпаний.
       
По словам представителей МКУ ГА, несовершенство действующих правил нередко
        приводило к злоупотреблениям, когда иностранные пассажиры покупали билеты
        за рубли на рейсы Аэрофлота, а затем перебронировали свои места на рейсы
        зарубежной компании. В итоге, Аэрофлот нес двойные потери - выплачивал по
        счетам инокомпании стоимость полета в конвертируемой валюте и вез пустые
кресла, так как зачастую "бронь" с советского самолета не снималась.
       
Журналисты, присутствовавшие на брифинге, были также проинформированы о
        том, что подписан согласованный протокол об открытии прямых полетов между
        Москвой и Джакартой (Индонезия). Выполнение полетов Аэрофлот планирует
        начать с 1 июня 1990 г., после утверждения протокола правительствами СССР и
        Индонезии.
       ---