Илона Маска позвали в Удмуртию

Глава Удмуртии Александр Бречалов предложил Илону Маску разместить на территории республики завод по производству электромобилей Tesla. Об этом глава региона написал в своем Twitter. Он отметил, что у Ижевска есть опыт запуска производства автомобилей, сейчас здесь делают Lada Vesta. Эксперты полагают, что если намерения производить в России электромобили были высказаны господином Маском всерьез, Удмуртия может быть рассмотрена как площадка, однако конкуренция между регионами за привлечение производства Tesla будет очень высокой.

После высказывания Илона Маска на форуме «Новое знание» о том, что он не исключает размещение производства электромобилей Teslaв России, глава Удмуртии Александр Бречалов предложил рассмотреть республику для строительства такого завода.

«Илон Маск заявил о планах размещения производства тесла в России. Welcome to Udmurtia! Площадка для вас готова!» — написал в Twitter господин Бречалов.

@elonmusk Илон Маск заявил о планах размещения производства тесла в России. Welcome to Udmurtia! Площадка для вас готова!

— Александр Бречалов (@brechalov) May 21, 2021

В другом твите он обратился к господину Маску на английском и заявил, что Удмуртия готова предложить ему налоговые льготы и промышленные парки, в республике лучшие кадры, а потому именно в этот регион нужно инвестировать. «Неподалеку от Ижевска есть инвестиционный участок площадью в 200 га. Мы предоставим все необходимое для создания на нем производства Tesla и готовы адресно работать с инвестором, чтобы подобрать максимально комфортные условия. Всего в республике 40 тыс. га промышленных площадей»,— приводит слова господина Бречалова пресс-служба главы и правительства республики.

По его словам, у республики есть опыт запуска производства автомобилей. На автозаводе, который теперь называется «Лада Ижевск», собирали автомобили «Москвич» и «Иж», а сейчас выпускают Lada Vesta.

С подобным предложением разместить производства у себя в регионе обратились также глава Калужской области Владислав Шапша и губернатор Подмосковья Андрей Воробьев.

Председатель правления ассоциации Деловая Удмуртия Олег Вылегжанин не считает высказывания главы Удмуртии чисто попыткой пиара и хайпа. По его мнению, это разумная мысль вступить в конкуренцию с другими регионами за возможность строительства завода Tesla. «Учитывая историю Ижевска, который развивался по мере строительства новых производственных мощностей, в том числе автозавода, можно сказать, что это попытка повторить этот сценарий. Ведь появление такого производства приведет к инфраструктурным вложениям, развитию бизнеса вокруг этого завода и привлечению квалифицированных кадров. Это исключительно положительная история»,— полагает эксперт.

Одной из слабых сторон республики он назвал логистику, которая станет проблемой для развития подобного производства.

По мнению промышленного эксперта Леонида Хазанова, для Удмуртии строительство Илоном Маском завода по производству автомобилей Tesla стало бы «проектом века», исходя из объема капитальных вложений и количества рабочих мест, которые мог бы получить регион. Заодно вырос бы его престиж в масштабах России.

«Однако далеко не факт, что Илон Маск выберет Удмуртию в качестве места для размещения будущего предприятия. Он может предпочесть, например, Татарстан с его особой экономической зоной "Алабуга", уже притянувшей к себе немало инвесторов. Да и другие регионы тоже могут предложить ему площадки. Не удивлюсь, если между ними развернется настоящая борьба за благосклонность и деньги Илона Маска»,— говорит эксперт.

Впрочем, «эксцентричный бизнесмен» вообще мог сказать об этом спонтанно, не неся никакой ответственности, а между словами и делом дистанция огромного масштаба, отмечает господин Хазанов.

Первый вице-президент «Опоры России» Павел Сигал считает, что сейчас, исходя из созданных экономических условий для разных отраслей экономики, возможно все. «Tesla вполне может открыть производство как в Москве, так и в Удмуртии или в Татарстане, ведь для нерезидентов создаются очень выгодные условия. Это вопрос бизнеса — глобальным корпорациям не важно, на каких территориях открывать свои производства. Главное — условия, насколько они выгодны, как можно сократить издержки, каким образом нарастить прибыль и т.д.»,— отмечает эксперт.

Если Tesla сочтет оптимальными созданные условия в Удмуртии, то производство электрокаров вполне возможно на специально созданных территориях опережающего развития, которые из-за налоговых льгот привлекательны для инвесторов, считает господин Сигал. По его мнению, шансы у региона на открытие производства Tesla «довольно серьезны».