Соединение секций прямоточной флотационной установки

Полезная модель относится к обогащению полезных ископаемых, в частности к флотационному методу обогащения, и может быть использована в металлургической, горной, химической и других отраслях промышленности.
Известна «Флотационная установка» по патенту РФ №2212949 (МПК B03D 1/14), в которой соединение камер между собой выполнено последовательно и установлено по вертикали одна под другой. Днище каждой камеры выполнено воронкообразным и имеет слив, причем слив предыдущей камеры является пульпопроводом последующей.
Недостаток применения в технологическом процессе связан с ограничением высоты кровли здания, грузоподъемностью оборудования, большими трудозатратами на монтаж и обслуживание, а также дополнительными расходами на строительство обслуживающих площадок.
Наибольшее применение нашли прямоточные линии соединения флотационных машин секционного типа благодаря тому, что их легко транспортировать и монтировать. В зависимости от расчета потребного количества камер (секций) производится их компоновка, при этом учитывается компактность расстановки, удобство монтажа и обслуживания, а также минимизация габаритов флотомашины. Основной поток пульпы должен идти самотеком. В большинстве случаев флотационные машины компонуются по уступчатой - одноэтажной схеме, обеспечивающей максимальный самотек продукта. Иногда, в зависимости от рельефа местности, применяется установка всех машин на одном уровне.
Прямоточные линии формируются путем соединения камер (секций) между собой при помощи промежуточных патрубков или фланцев
Известна «Флотационная установка» по патенту РФ №2681140 (МПК B03D1/1406; B03D1/1443; B03D1/1456; B03D1/1462; B03D1/02), в которой находящиеся на одном уровне камеры присоединяются друг к другу за счет проточного соединения, выполненного в виде трубопровода.
Недостатком данного устройства является* увеличение габаритов флотационной установки.
Известна машина флотационная многокамерная механического типа ФМ-3,2 (https://zavodtrud.ru/catalog/oborudovanie-dlya-flotatsionnogo-obogashcheniya/mashina-flotatsionnaya-mnogokamernaya-mekhanicheskogo-tipa), которая выпускается ОАО «Машзаводом Труд» (г. Новосибирск) по чертежам серии ФМ-3,2.00.00.000СБ. Флотационная машина ФМ-3,2 состоит из двух двухкамерных прямоугольных секций. В торцевых стенках, контактирующих друг с другом секций, выполнены отверстия для ввода и выпуска пульпы соответственно. Каждая секция устанавливается на опорную раму, выполненную из швеллеров. В поточную линию секции соединены между собой через прокладку по контуру фланца торцовой стенки секции.
Недостатком данного устройства является неудобство соединения секций со стороны днища при монтаже флотационной установки на предприятии. Технологическое расстояние от рамы, на которую устанавливается секция, от уровня пола составляет 15-20 см. Поэтому выполнить качественно герметичное соединения секций в донной части со стороны рамы связано со сложностью крепления и большими трудозатратами при монтаже.
Основной задачей, на которую направлена полезная модель, является снижение трудоемкости при монтаже прямоугольных секций флотационной установки.
Поставленная задача достигается тем, что соединение секций прямоточной флотационной установки, включающее как минимум две прямоугольные секции, осуществляют между собой через прокладку по периметру проемов, выполненных в контактирующих друг с другом и выступающих ниже донной части торцевых стенках секций, при этом часть проема в торцевой стенке расположена ниже днища секции, выполненного изогнутым около торцевой стенки и позволяющим изнутри секции осуществлять соединение по периметру придонной части проема, которое затем выравнивают путем установки накладки в изогнутой части днища.
На фиг. 1 изображено соединение прямоугольных секций флотационной установки в разрезе.
Соединение секций флотационной установки включает соединение торцевых стенок 1 прямоугольных секций 2 флотационной установки, в которых расположены проемы 3. Соединение выполняют по периметру проема 3 болтовыми соединениями 4 через прокладку 5. Торцевая стенка 1 прямоугольной секции 2 выступает ниже днища 6 на 15-20 см. Днище 6 имеет изогнутую форму со стороны торцевой стенки 1. Таким образом, образованное углубление обеспечивает беспрепятственный доступ: для соединения секций 2 по периметру проема 3 со стороны днища 6. Днище выравнивается путем установки накладки 7 на изогнутую часть днища, при этом накладка 7 может устанавливаться как отдельно в каждой секции 2, так и на обе секции одновременно. Технологически на обогатительных фабриках секции флотационной установки располагают на раме 8.
Соединение прямоугольных секций прямоточной флотационной установки осуществляют следующим образом.
Соединение прямоугольных секций 2 флотационных установок производят болтовыми соединениями 4 через прокладку 5 по периметру проемов 3, расположенных в торцевых стенках 1 прямоугольной секции 2. За счет выполнения днища 6 изогнутым со стороны торцевой стенки 1 выполнять соединение секций по периметру проема 3 удобно, технологически доступно и не представляет сложности. Затем за счет установки-накладки 7 выравнивают днище 6 секции.
Таким образом, имеется свободный доступ для осуществления технологического соединения секций флотационной установки, что влияет на время сборки и трудоемкость.