АКТИВНЫЙ БУФЕР С ВНУТРЕННИМИ РАЗРЫВНЫМИ СОЕДИНЕНИЯМИ

1. Активный буфер для транспортного средства, содержащий:
основную стенку, выполненную с возможностью прикрепления к жесткой конструкции транспортного средства; и
переднюю стенку, которая располагается поверх основной стенки и образует деталь внутренней отделки салона транспортного средства;
причем основная стенка имеет первую поверхность, обращенную к передней стенке, а передняя стенка имеет вторую поверхность, обращенную к основной стенке;
в котором основная и передняя стенки состоят из формованных пластиковых компонентов; основная и передняя стенки соединены по контуру с образованием надуваемой камеры с изначально свободным пространством между первой и второй поверхностями; причем камера содержит множество разрывных соединений;
в котором каждое разрывное соединение состоит из первого и второго прямых ребер; первое прямое ребро сформировано как единое целое с основной стенкой, простирается на часть пути от первой поверхности в изначально свободном пространстве ко второй поверхности, и от одного конца к другому проходит по существу в первом направлении, а второе прямое ребро сформировано как единое целое с передней стенкой, простирается на часть пути от второй поверхности в изначально свободном пространстве до контакта с первым прямым ребром, и от одного конца к другому проходит по существу во втором направлении, по существу, перпендикулярном первому направлению, таким образом, что первое и второе прямые ребра контактируют на месте пересечения; и
в котором на каждом месте пересечения первое и второе прямые ребра образуют сварное соединение, выполненное достаточно жестким для противодействия сжимающим силам, но с возможностью разъединения разрывных соединений под воздействием разрывающего усилия во время наполнения камеры.
2. Активный буфер по п.1, в котором разрывные соединения расположены достаточно близко друг к другу, чтобы исключить коробление поперек детали внутренней отделки салона.
3. Активный буфер по п.1, в котором передняя стенка имеет поверхность класса А, которая расположена напротив второй поверхности.
4. Активный буфер по п.1, дополнительно содержащий внешнюю обшивку, прикрепленную к передней стенке для обеспечения поверхности класса А.
5. Активный буфер по п.1, в котором основная и передняя стенки образуют дверцу отсека для хранения.
6. Активный буфер по п.1, в котором все первые прямые ребра имеют первые направления, параллельные друг другу, и все вторые ребра имеют вторые направления, параллельные друг другу.
7. Активный буфер по п.1, в котором соединительные швы на каждом месте пересечения имеют площадь около 1 кв. мм.
8. Активный буфер по п.1, в котором основная стенка и передняя стенка сформированы литьем под давлением.
9. Активный буфер по п.1, в котором основная стенка и передняя стенка соединены друг с другом по контуру посредством сварки.
10. Активный буфер, содержащий основную стенку и переднюю стенку, в пространстве между которыми расположено множество внутренних соединений, причем каждое из соединений содержит соответствующую пару из первого прямого ребра и второго прямого ребра; первые ребра ориентированы в первом направлении, а вторые ребра ориентированы в направлении, по существу, перпендикулярном первому направлению, причем первые ребра контактируют со вторыми ребрами на соответствующих пересечениях; каждое пересечение содержит сварное соединение, которое выполнено с возможностью разрушаться под воздействием разрывающего усилия во время наполнения камеры.