КОМБИНИРОВАННАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

Полезная модель относится к области электротехники и электромеханики и может быть использована в современных емкостных системах зажигания газотурбинных двигателей, топливовоздушных турбостартеров и бортовых вспомогательных силовых установок.
Известна комбинированная система зажигания (патент РФ №132496 F02P 3/06 от 20.09.2013 г.), содержащая первый преобразователь напряжения, первый выпрямитель, накопительный конденсатор, коммутирующий элемент, свечу зажигания, второй преобразователь напряжения, второй выпрямитель, низковольтный накопительный конденсатор, второй коммутирующий элемент.
Недостатками устройства являются сравнительно большие масса и габариты, сравнительно невысокая надежность работы.
Наиболее близким к предлагаемой полезной модели устройством является комбинированная система зажигания (патент РФ №139888 F02P 3/06 от 27.04.2014 г.), содержащая первый преобразователь напряжения, первый выпрямитель, накопительный конденсатор, коммутирующий элемент, второй преобразователь напряжения, второй выпрямитель, низковольтный накопительный конденсатор, второй коммутирующий элемент, высоковольтный трансформатор и свечу зажигания.
Недостатками данного устройства являются сравнительно большие масса и габариты вследствие наличия двух преобразователей напряжения и сравнительно невысокая энергетическая эффективность, так как накопительный конденсатор разряжается через первую обмотку высоковольтного трансформатора, минуя свечу зажигания.
Задачей полезной модели является упрощение схемы комбинированной системы зажигания, повышение ее эффективности.
Технический результат - уменьшение массы и габаритов и повышение энергетической эффективности системы зажигания.
Поставленная задача решается, а технический результат достигается тем, что в комбинированной системе зажигания, содержащей преобразователь напряжения и первый выпрямитель, накопительный конденсатор, первый коммутирующий элемент, второй выпрямитель, низковольтный накопительный конденсатор, второй коммутирующий элемент, свечу зажигания и высоковольтный трансформатор, в отличие от прототипа в преобразователе напряжения предусмотрен второй выход, к которому через второй выпрямитель подключен низковольтный накопительный конденсатор, свеча зажигания подключена последовательно с первичной обмоткой высоковольтного трансформатора, а вторичная обмотка высоковольтного трансформатора подключена между одним из выводов второго коммутирующего элемента и общей точкой соединения первичной обмотки высоковольтного трансформатора и свечи зажигания. Повышение энергетической эффективности системы зажигания обеспечивается тем, что высоковольтный накопительный конденсатор разряжается через свечу, как и низковольтный.
Существо заявляемой полезной модели поясняется чертежом. На фиг. приведена функциональная схема комбинированной системы зажигания.
Комбинированная система зажигания содержит преобразователь напряжения 1, к первому выходу которого подключены первый выпрямитель 2, накопительный конденсатор 3, первый коммутирующий элемент 4, первичная обмотка 5 высоковольтного трансформатора 6 и свеча зажигания 7. Ко второму выходу преобразователя напряжения 1 подключены второй выпрямитель 8, низковольтный накопительный конденсатор 9, второй коммутирующий элемент 10 и вторичная обмотка 11 высоковольтного трансформатора 6, причем обмотки высоковольтного трансформатора имеют общую точку соединения со свечей зажигания 7.
Предлагаемое устройство работает следующим образом.
Импульсы высокого напряжения преобразователя напряжения 1 через первый выпрямитель 2 заряжают накопительный конденсатор 3 до напряжения пробоя первого коммутирующего элемента 4. Одновременно импульсы низкого напряжения преобразователя напряжения 1 через второй выпрямитель 8 заряжают низковольтный накопительный конденсатор 9. После того, как напряжение на накопительном конденсаторе 3 достигает определенной величины, срабатывает коммутирующий элемент 4 и накопительный конденсатор 3 разряжается через первичную обмотку 5 высоковольтного трансформатора 6 и свечу зажигания 7, вызывая появление высоковольтного импульса на вторичной обмотке 11. Под действием высоковольтного импульса на вторичной обмотке 11 высоковольтного трансформатора 6 происходит пробой коммутирующего элемента 10. После этого предварительно заряженный низковольтный накопительный конденсатор 9 разряжается на свечу 7.
Таким образом, в результате использования предлагаемого технического решения достигается решение поставленной задачи - упрощается схема, и достигается технический результат - уменьшаются масса и габариты комбинированной системы зажигания, увеличивается энергетическая эффективность системы зажигания.