ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Двигатель (1) внутреннего сгорания, включающий несколько цилиндров (2), установку (3) всасывания воздуха, компрессор (8) для подачи воздуха для сжигания топлива и размещенную в цилиндре (2) камеру сгорания, которая ограничена поршнем и головкой цилиндра, причем
установка (3) всасывания воздуха образована по меньшей мере одним распределительным трубопроводом (4), несколькими впускными трубопроводами (7) и, по меньшей мере, одной нагнетательной камерой (6), при этом нагнетательная камера (6) размещена между распределительным трубопроводом (4) и впускными трубопроводами (7), причем
воздух для сжигания топлива поступает в установку (3) всасывания воздуха  по воздуховоду (5), который оканчивается в распределительном трубопроводе (4), и
давление (р) наддува  воздуха для сжигания топлива снижается на участке от выхода из компрессора (8) до входа в камеру сгорания двигателя (1) внутреннего сгорания,
отличающийся тем, что
V
V
длина (L) распределительного трубопровода определяется в зависимости от эквивалентного диаметра (D) распределительного трубопровода таким образом, что достигается снижение давления (р) наддува внутри установки (3) всасывания воздуха путем расширения, при этом расширение осуществляется частично в нагнетательной камере (6), в соответствующем впускном трубопроводе (7) и/или в распределительном трубопроводе (4).
V
N
S
2. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что длина (L) распределительного трубопровода определяется в зависимости от номинального числа (n) оборотов двигателя (1) внутреннего сгорания и/или длины (L) впускного трубопровода.
V
V
V
V
3. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что длина (L) распределительного трубопровода определяется в зависимости от эквивалентного диаметра (D) распределительного трубопровода таким образом, что отношение эквивалентного диаметра (D) распределительного трубопровода к длине (L) распределительного трубопровода составляет от 0,05 до 0,14 или от 0,06 до 0,13.
S
4. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что установка (3) всасывания воздуха выполнена таким образом, что длина (L) впускного трубопровода составляет менее 200 мм или менее 150 мм.
5. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что установка (3) всасывания воздуха оснащена двумя нагнетательными камерами (6), при этом распределительный трубопровод (4) образован из распределительного модуля (4а) и двух участков (4b) распределительного трубопровода, причем каждый участок (4b) распределительного трубопровода размещен между распределительным модулем (4а) и одной из нагнетательных камер (6).
6. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что двигатель внутреннего сгорания выполнен в виде двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, в частности, с оппозитным расположением цилиндров, при этом число цилиндров (2) составляет четыре или шесть.
V
1
7. Двигатель внутреннего сгорания по п.2, отличающийся тем, что длина (L) распределительного трубопровода превышает значение длины (L), которое определяется по первому уравнению:
1
S
N
V
-2,22
L=200-4/3·L+1,7·n ·(D-30),
S
N
V
где Lпредставляет собой длину соответствующего впускного трубопровода, n- номинальное число оборотов двигателя внутреннего сгорания, а D - эквивалентный диаметр распределительного трубопровода.
V
2
8. Двигатель внутреннего сгорания по п.2, отличающийся тем, что длина (L) распределительного трубопровода меньше значения длины (L), которое определяется по второму уравнению:
2
N
S
6
L=7,2·10/n-1,5·L,
S
N
где Lпредставляет собой длину соответствующего впускного трубопровода (7), а n- номинальное число оборотов двигателя внутреннего сгорания.
V
3
9. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что длина (L) распределительного трубопровода превышает значение длины (L), которое определяется по третьему уравнению:
3
v
s
L=34·D-650·4/3L,
S
V
где Lпредставляет собой длину соответствующего впускного трубопровода, а D - эквивалентный диаметр распределительного трубопровода.
10. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что включает второй подключаемый распределительный трубопровод (12).
V
11. Двигатель внутреннего сгорания по п.10, отличающийся тем, что во втором распределительном трубопроводе (4) предусмотрен переключающий клапан (13), посредством которого производится регулирование величины эквивалентного диаметра (D) распределительного трубопровода.
12. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что двигатель внутреннего сгорания оснащен работающим на отработавших газах турбокомпрессором с изменяемой геометрией турбины.
13. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что выполнен с возможностью установки дополнительного повышения давления наддува посредством компрессора (8), при этом установленные значения давления наддува на 5-15% выше значения, составляющего от 0,9 до 1,5 бар.
N
14. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что внутри установки (3) всасывания воздуха устанавливается надлежащее расширение в зависимости от рабочих параметров, в частности от числа оборотов (n) двигателя внутреннего сгорания.