СКЛАДНОЙ КОНТЕЙНЕР

Полезная модель относится к транспортной таре, в частности, к полимерному контейнеру, и предназначена для транспортирования и хранения продукции производственно-технического и бытового назначения, в том числе, продукции нефтехимического комплекса.
При транспортировке и хранении различных грузов в контейнерах многоразового использования и последующем их возвращении для повторного использования возникают трудности и неудобства, связанные с размещением в транспорте или на складе неоправданно больших объемов, занимаемых порожними контейнерами.
Известные транспортные контейнеры недостаточно удобны при транспортировке в порожнем виде, поскольку занимают в транспорте достаточно много свободного места. Предлагаемая конструкция контейнера предусматривает складывание и позволяет значительно сократить эти объемы.
Известен контейнер многоразового использования со складными стенками (патент RU №2308403, МПК B65D 6/18, B65D 6/26, опубл. 20.10.2007), имеющий дно и боковые стенки, шарнирно прикрепленные к дну контейнера с возможностью складывания в направлении указанного дна, причем боковые стенки могут быть сложены на дно контейнера для его транспортировки и хранения в порожнем состоянии и могут быть сцеплены между собой в поднятом положении, при этом каждое запорное устройство образовано нажимным рычагом на боковой стенке, опускаемым в направлении указанного дна и снабженным фиксирующим зацепом, который взаимодействует при поднятых боковых стенках с фиксирующим зацепом стопорной защелки, расположенной на боковой стенке со смежной стороны угла контейнера, для сцепления боковых стенок.
Известна складная тара (патент RU №2048389, МПК B65D 6/18, опубл. 20.11.1995), содержащая основание с плоской опорной поверхностью, две боковые стенки, шарнирно закрепленные на двух противоположных сторонах основания, и стягивающие элементы, охватывающие боковые стенки снаружи, причем каждая боковая стенка снабжена направленными вниз выступами, расположенными со стороны ее нижнего торца, в основании образованы выемки под указанные выступы, а ось шарнирного соединения съемно размещена в соосных отверстиях, образованных в выступах боковых стенок и стенках выемок основания, при этом участки поверхности основания, примыкающие к выемкам, выполнены с возможностью контактирования с нижним торцом боковой стенки в ее вертикальном положении и предотвращают возможность откидывания ее наружу.
Известен контейнер транспортировочный складывающийся (патент RU №59027, МПК B65D 6/18, опубл. 10.12.2006), содержащий основание с плоской опорной поверхностью, две боковые стенки, шарнирно закрепленные на двух противоположных сторонах основания и стягивающие элементы боковых стенок, причем основание имеет два неотъемных боковых борта, оснащенных петлями для подъема основания и контейнера, чалочными и швартовочными узлами в виде окон в силовых ребрах, два откидных торцевых борта, закрепленных на основании с помощью шарниров, две боковые стенки, выполненные складывающимися пополам и состоящие из шарнирно соединенных между собой панелей, при этом стягивающие элементы выполнены отъемными, и каждый состоит из двух панелей, скрепленных с боковыми стенками болтовыми соединениями, а контейнер снабжен съемной секционной крышкой, притягиваемой к верхним торцам боковых стенок эксцентриковыми замками, боковые стенки, стягивающие элементы и секции крышки при порожнем транспортировании контейнера могут быть размещены в основании.
Известен (патент № ЕР 1041008 В1, МПК B65D 19/18, опубл. 04.09.2002), ближайший по технической сущности и принятый за прототип, содержащий в качестве основания поддон с плоской опорной поверхностью, в пазы которого вставлен стеночный элемент, выполненный в виде обечайки, при этом стеночный элемент выполнен с возможностью складывания за счет образования на нем угловых и «книжных» сгибов, и снабженный съемной крышкой.
Однако известные складные контейнеры обладают достаточно сложной складной конструкцией, которая не обеспечивает необходимую прочность и надежность при эксплуатации контейнера при их транспортировке и хранении как в сложенном, так и в собранном виде. Кроме того, известные контейнеры недостаточно удобны при эксплуатации, что обусловлено сложностью складывания и раскладывания конструкции.
Техническая проблема, решаемая созданием полезной модели, состоит в создании контейнера многоразового использования, обладающего удобной складной конструкцией, позволяющей легко и оперативно складывать контейнер для его транспортировки или хранения в порожнем виде, а также собирать в рабочее состояние для наполнения грузом, при этом обладающего высокой прочностью и надежностью при хранении и перевозке в заполненном виде.
Техническим результатом, достигаемым при использовании полезной модели, является повышение прочности и надежности конструкции контейнера при его эксплуатации в рабочем виде, и хранении в сложенном виде.
Кроме того, обеспечивается повышение удобства и оперативности при складывании и раскладывании конструкции контейнера.
Технический результат достигается за счет выполнения контейнера из полимерных материалов, содержащего в качестве основания цельнолитой поддон с плоской опорной поверхностью, в пазы которого вставлен стеночный элемент, выполненный в виде обечайки из многослойного полимерного листа, имеющего сэндвич-структуру, и с возможностью складывания за счет угловых и «книжных» сгибов, образованных посредством термоформования, и снабженного съемной крышкой.
Кроме прочего, достигается снижение массы контейнера, что, в свою очередь, снижает общий вес груза, размещаемого в транспорте, что приводит к экономии топлива при перевозке стандартизированных грузов, либо позволяет увеличить загрузку транспорта и более эффективно использовать полезный объем.
Заявляемый контейнер в сложенном виде представляет собой компактную конструкцию, которая занимает существенно меньше места, чем в собранном виде, т.е. позволяет значительно сократить объемы занимаемого пространства при его хранении и транспортировке.
Заявляемое устройство представлено на фигурах:
на фиг. 1 показан общий вид контейнера;
на фиг. 2 показан поддон;
на фиг. 3-5 показан контейнер в процессе складывания;
на фиг. 6 показан контейнер в сложенном виде;
на фиг. 7 показаны крышки, штабелируемые на поддоне;
на фиг. 8 показаны штабелируемые контейнеры в собранном виде;
на фиг. 9 показан стеночный элемент контейнера (вид сверху);
на фиг. 10 показан стеночный элемент контейнера в процессе складывания (вид сверху);
на фиг. 11 показан фрагмент стеночного элемента в месте углового сгиба;
на фиг. 12 показан фрагмент стеночного элемента в месте «книжного» сгиба.
Контейнер состоит из следующих основных частей (позиции 1-4), включающих в себя основные элементы (позиции 5-7):
1 - поддон;
2 - стеночный элемент;
3 - крышка;
4 - усиливающие трубы;
5 - пазы в поддоне для стенок;
6 - угловой сгиб стенок;
7 - «книжный» сгиб стенок.
Контейнер выполнен в виде прямоугольного параллелепипеда и содержит основание с плоской опорной поверхностью, выполненное в виде поддона 1, в пазы которого вставлен стеночный элемент 2, сверху на который установлена съемная крышка 3 (фиг. 1).
Стеночный элемент 2 представляет собой единую прямоугольную обечайку, имеющую две противоположные длинные боковые стороны и две противоположные более короткие торцевые стороны (четыре стенки).
Поддон 1 по периметру содержит пазы 5, предназначенные для удерживания стеночного элемента 2, и имеющие вид единого замкнутого прямоугольного паза.
Стеночный элемент 2 вставляется в пазы 5 поддона 1 и прочно фиксируется в них за счет соответствия размеров сторон стеночного элемента 2 и пазов 5.
Поддон 1 выполнен перфорированным, что обеспечивает снижение общей массы контейнера и обеспечивает легкость и дополнительное удобство при его использовании.
Кроме того, перфорация в поддоне 1 обеспечивает вентилирование загруженных в контейнер продуктов.
В поддон 1 могут устанавливаться две усиливающие стальные трубы 4, расположенные по центру поддона 1 и параллельно друг другу (фиг. 2) для повышения прочности конструкции контейнера.
Данное расположение двух труб 4 по центру поддона 1 обусловлено максимальным прогибом поддона 1 в месте их расположения при штабелировании контейнеров друг на друга.
Усиливающие трубы 4 внутри поддона 1 фиксируются заглушками.
Стеночный элемент 2 изготовлен из единого прямоугольного листа, в котором методом термоформования выполнены шесть сгибов (ребер), после чего посредством сваривания образована единая замкнутая кольцевая деталь (прямоугольная обечайка).
При этом четыре сгиба (ребра) между боковыми и торцевыми сторонами обечайки образуют угловой сгиб 6, а два сгиба на торцевых сторонах обечайки образуют так называемый «книжный» сгиб 7 (фиг. 9, 10).
При этом «книжный» сгиб 7 проходит вертикально по центру (посередине) торцевых сторон обечайки.
При этом угловые и «книжные» сгибы 6, 7 имеют треугольный профиль (фиг. 11, 12).
При этом в сложенном состоянии стеночного элемента 2 угловой сгиб 6 выполнен с возможностью разгибания до 90°, а «книжный» сгиб 7 - с возможностью разгибания до 180°. В разложенном состоянии стеночного элемента 2 угловые и «книжные» сгибы 6, 7 выполнены с возможностью складывания до угла, близкого к 0°.
За счет выполнения профиля указанной формы угловые и «книжные» сгибы 6, 7 являются гибкими и позволяют многократно производить складывание/раскладывание стеночного элемента 2.
Профиль углового сгиба 6 обеспечивает фиксирование боковых и торцевых сторон под углом 90° в собранном состоянии для образования прямоугольной обечайки. Профиль «книжного» сгиба 7 обеспечивает возможность складывания торцевых сторон внутрь прямоугольной обечайки.
За счет выполнения угловых сгибов 6 «шарнирного» типа стеночный элемент 2 можно складывать с уменьшением общей площади его боковой поверхности.
Стеночный элемент 2 выполнен из многослойного полимерного листа, имеющего внешние плоские слои и один или два внутренних слоя, которые формируют сэндвич-структуру для упрочнения конструкции листа.
Контейнер снабжен съемной крышкой 3, которая надевается на установленный на поддоне 1 стеночный элемент 2.
На крышке 3 выполнены пазы и выступы, имеющие конфигурацию для надежной фиксации устанавливаемого на ней поддона 1 другого контейнера. При этом на нижней части поддона 1 также выполнены пазы и выступы, конфигурация которых соответствует конфигурации пазов и выступов на крышке 3 для установки контейнеров друг на друга, как в собранном, так и в сложенном состоянии.
Складывание и раскладывание контейнера производят следующим образом.
При складывании контейнера для его хранения или транспортировки (приведение в нерабочее состояние) сначала снимается крышка 3, затем стеночный элемент 2 легко извлекается из пазов 5 поддона 1.
При надавливании на боковые стороны обечайки противоположные торцевые стороны стеночного элемента 2 сгибаются посредством «книжного» сгиба 7 и складываются своими внешними сторонами друг на друга внутрь прямоугольной обечайки.
При этом боковые стороны обечайки посредством углового сгиба 6 прижимаются сверху к сложенным торцевым сторонам стеночного элемента 2 (фиг. 3).
Далее сложенные стороны стеночного элемента 2 кладутся плашмя на поддон 1 (фиг. 4) и накрываются сверху крышкой 3 (фиг. 5).
Таким образом, контейнер складывается в сет, состоящий из поддона 1, стеночного элемента 2 и крышки 3 (фиг. 6), и может штабелироваться при его обратной логистике.
Кроме того, крышки 3 могут штабелироваться на одном поддоне 1 (фиг. 7).
При раскладывании контейнера (приведение в рабочее состояние) снимают крышку 3, раскладывают сложенные стороны стеночного элемента 2 в прямоугольную обечайку, которую затем устанавливают в пазы 5 в поддоне 1, и на которую сверху надевают крышку 3.
Контейнер в собранном виде перетягивается стреп-лентой.
Контейнер выполнен с возможностью штабелирования как в сложенном виде, так и в собранном рабочем виде (фиг. 8).
Контейнер выполнен полностью из полимерных материалов.
Крышка 3 и поддон 1 выполнены цельнолитыми.
Угловые сгибы 5 и «книжные» сгибы 6 выполнены методом термоформования.
Общие габаритные размеры контейнера: длина - 1212 мм, ширина - 812 мм, высота - 820 мм. Толщина стенок 2-12 мм.
Поддон 1, выполненный из полипропилена, имеет массу 8,1-8,6 кг.
Повышение прочности поддона 1 достигается за счет использования усиливающих стальных труб 4.
Усиливающие трубы 4 могут иметь разное поперечное сечение, например, квадратное или прямоугольное поперечное сечение - 25×25×2 мм, или 25×20×2 мм.
В одном из вариантов выполнения контейнера, предназначенного для достаточно легких грузов (промышленных товаров или товаров народного потребления), поддон 1 выполняется без использования усиливающих труб 4.
Выполнение из полимерных материалов обеспечивает легкость конструкции контейнера и гигиеничность.
Выполнение угловых и «книжных» сгибов 6, 7 обеспечивает необходимую гибкость стеночного элемента 2 при его складывании и раскладывании.
За счет возможности складывания сторон стеночного элемента 2 достигается компактность конструкции контейнера, вследствие чего контейнер занимает меньше места при его хранении и транспортировке.
Заявляемый контейнер, предназначенный для продукции нефтехимического комплекса, преимущественно для транспортировки брикетов каучука различных марок, обладает повышенной прочностью и надежностью конструкции при складировании, хранении и транспортировке указанных видов продукции, увеличенным сроком его эксплуатации.
Контейнер соответствует требованию промышленной применимости и может быть изготовлен на стандартном оборудовании с применением современных материалов и технологий.