ЛИТИЙ-ИОННАЯ БАТАРЕЯ

Настоящее изобретение относится к энергетическим установкам, содержащим вторичные химические источники тока, в частности на основе литий-ионных аккумуляторов.
Из предшествующего уровня техники известна литий-ионная аккумуляторная батарея (патент на полезную модель RU №103675), состоящая из литий-ионных аккумуляторов, последовательно соединенных в электрическую цепь в количестве, необходимом для обеспечения требуемого напряжения и электрической емкости, блока электроники для контроля параметров батареи и нивелирования разбаланса напряжений аккумуляторов, силовых и измерительных линий, при этом корпуса аккумуляторов, имеющие призматическую форму, отделены друг от друга и от стенок корпуса батареи неэлектропроводящими проставками и стянуты силовыми шпильками через боковые стенки корпуса, отличающаяся тем, что неэлектропроводящие проставки между аккумуляторами и между аккумуляторами и боковыми стенками закреплены на нижнем охлажденном основании корпуса батареи и снабжены с каждой стороны выборками сложной формы с внешними проемами, принимающими части корпусов аккумуляторов, обеспечивая их фиксацию в направлениях перпендикулярных оси сборки аккумуляторов в батарее, и с внутренними проемами, допускающими расширение боковых поверхностей аккумуляторов при циклировании, а блок электроники располагается на внешней стороне боковой стенки корпуса батареи. Недостатками данного технического решения являются необходимость полной разборки батареи при необходимости замены отдельных аккумуляторов, а также невысокая эффективность охлаждения аккумуляторов при их контакте с охлажденным основанием корпуса батареи только нижними поверхностями.
Задача, на решение которой направлено заявленное техническое решение, заключается в простоте обслуживания батареи за счет ее модульной конструкции, предусматривающей свободную замену отдельных модулей при необходимости, а также более эффективной реализации охлаждения батареи и возможности подогрева батареи в случае понижения температуры окружающей среды до значения нижней рабочей температуры аккумуляторов.
Данная задача решается за счет того, что заявленная батарея литий-ионных аккумуляторов, характеризующаяся тем, что она включает аккумуляторные модули, конструкция которых позволяет производить их свободную замену при необходимости, состоящие из литий-ионных аккумуляторов, последовательно соединенных в электрическую цепь в количестве, необходимом для обеспечения требуемого напряжения, аккумуляторные модули соединены в электрическую цепь параллельно в количестве, необходимом для обеспечения требуемой электрической емкости, блок контроля и управления, обеспечивающий необходимый режим заряда аккумуляторной батареи, за счет управления зарядным устройством по CAN-шине, контролирующий глубину разряда аккумуляторной батареи, не допуская ее полного разряда, за счет отключения от внешней нагрузки.
Батарея может быть снабжена вентиляторами для охлаждения, задействуемыми блоком контроля и управления при достижении повышенной рабочей температуры.
Батарея может быть снабжена электрическими подогревателями, задействуемыми блоком контроля и управления при достижении пониженной рабочей температуры.
Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков, является упрощение обслуживания аккумуляторной батареи за счет модульной конструкции, контроль и управление тепловым режимом при разряде или заряде батареи за счет предусмотренных в батарее каналов для охлаждения аккумуляторных модулей и встроенных электрических подогревателей.
Устройство поясняется фиг. 1, на которой изображена предлагаемая литий-ионная аккумуляторная батарея.
Аккумуляторная батарея содержит свободно монтируемые призматические аккумуляторные модули 1, соединенные в электрическую цепь, блок контроля и управления 2, обеспечивающий необходимый режим заряда, за счет управления зарядным устройством по CAN-шине, подключаемой к разъему 3. Для охлаждения аккумуляторных модулей при разряде или заряде в батарее установлен вентилятор 4, создающий ток воздуха по каналам 5. Таким образом обеспечивается необходимый тепловой режим работы аккумуляторной батареи.