Что поменяет Минпромторг в распределении субсидий

Параллельно Минпромторг и РЭЦ, по данным “Ъ”, разрабатывают поправки в механизм распределения субсидии. В конце 2018 года министерство по поручению вице-премьера Дмитрия Козака повысить эффективность расходования средств бюджета, направляемых на поддержку промышленности, представил механизм, привязывающий размер экспортных субсидий для промышленности в том числе к росту объема поставок за рубеж. В итоге, по данным “Ъ”, от такой конфигурации решено было отказаться. Теперь предполагается, что экспортеры будут брать на себя обязательства по объемам, а соответствующий объем средств господдержки будет резервироваться в бюджете. Те, кто этого не сделал, будут претендовать на оставшееся финансирование по итогам года. То же самое будет и с не исполнившими обязательства. Кроме того, как рассказывают источники “Ъ”, знакомые с ходом обсуждения поправок, в случае нехватки финансирования на заявленные обязательства будут введены лимиты по объему господдержки на получателя. Как сообщил “Ъ” источник в промблоке правительства, в соответствии с поручением господина Козака Минпромторг должен подготовить изменения к июню и в правительстве рассчитывают, что они заработают уже в этом году.

Господдержка экспорта, складывающаяся из нескольких статей, в том числе компенсации транспортных расходов, сейчас претерпевает переработку в рамках промышленной части экспортного нацпроекта. Как писал “Ъ” 25 января, последняя конфигурация предполагает, что субсидия на транспортировку сохранится, а остальные будут сгруппированы в банковскую субсидию (госсубсидирование ставок по кредитам). В целом господдержку транспортировки за рубеж в машиностроении называют эффективной мерой наращивания экспорта.