УСТРОЙСТВО ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ ДЛЯ ГАЙКИ БОЛЬШОГО РАЗМЕРА

1. Устройство (10) предотвращения вращения для гайки (11) в положении на охватываемой части (12), отличающееся тем, что оно содержит:
множество верхних вырезов (13), выполненных на одном конце гайки (11) и проходящих вдоль продольной оси гайки (11),
множество нижних вырезов (14), выполненных в одной периферийной зоне (15) охватываемой части (12) и проходящих вдоль продольной оси (X) охватываемой части (12), причем нижние (14) и верхние (13) вырезы, по меньшей мере, частично накладываются друг на друга, когда гайка (11) занимает затянутое положение на охватываемой части (12), и
кольцо (16), содержащее, по меньшей мере, одно блокирующее средство (17), размещаемое как в одном из нижних вырезов (14) на охватываемой части (12), так и в одном из верхних вырезов (13) на гайке (11).
2. Устройство (10) по п. 1, отличающееся тем, что охватываемая часть (12) является полой по меньшей мере в периферийной зоне (15).
3. Устройство (10) по п. 1 или 2, отличающееся тем, что блокирующее средство (17) представляет собой длинный палец (17).
4. Устройство (10) по п. 1 или 2, отличающееся тем, что кольцо (16) дополнительно содержит, по меньшей мере, два коротких пальца (18), каждый из которых размещен в нижнем вырезе (14).
5. Устройство (10) по п. 1 или 2, отличающееся тем, что кольцо (16) содержит четыре коротких пальца (18), каждый из которых размещен в нижнем вырезе (14).
6. Устройство (10) по п. 1 или 2, отличающееся тем, что количество нижних вырезов (14) кратно количеству верхних вырезов (13).
7. Устройство (10) по п. 1 или 2, отличающееся тем, что нижние вырезы (14) и верхние вырезы (13) имеют одинаковую длину.
8. Устройство (10) по п. 1 или 2, отличающееся тем, что нижние вырезы (14) и верхние вырезы (13) имеют одинаковую ширину.
9. Устройство (10) по п. 1 или 2, отличающееся тем, что основания нижних вырезов (14) и основания верхних вырезов (13) выровнены вдоль продольной оси (X), когда гайка (11) занимает затянутое положение.
10. Устройство (10) по п. 1 или 2, отличающееся тем, что только один верхний вырез (13) и один нижний вырез (14) расположены так, чтобы принимать блокирующее средство (17), когда гайка (11) занимает затянутое положение.
11. Авиационный двигатель, отличающийся тем, что он содержит устройство (10) предотвращения вращения для гайки (11) в затянутом положении на охватываемой части (12) по любому из п.п. 1-10.