ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА

1. Пневматическая шина с заданным направлением монтажа относительно транспортного средства, включающая:
протектор, содержащий внутренний край протектора и внешний край протектора;
проходящие в продольном направлении внутреннюю и внешнюю центральные основные канавки, расположенные с обеих сторон от экватора шины и ограничивающие центральную область между ними;
проходящие в продольном направлении внутреннюю и внешнюю плечевые основные канавки, расположенные аксиально снаружи от внутренней и внешней центральных основных канавок;
пару средних областей, включающих внутреннюю среднюю область, ограниченную внутренней центральной основной канавкой и внутренней плечевой основной канавкой, и внешнюю среднюю область, ограниченную внешней центральной основной канавкой и внешней плечевой основной канавкой;
пару плечевых областей, включающих внутреннюю плечевую область, определяющую аксиально-внешнюю область от внутренней плечевой основной канавки, и внешнюю плечевую область, определяющую аксиально-внешнюю область от внешней плечевой основной канавки,
причем внешняя плечевая основная канавка имеет ширину меньше, чем ширина внутренней плечевой основной канавки и центральных основных канавок;
внешняя средняя область имеет ширину больше, чем ширина внутренней средней области;
внешние плечевые поперечные канавки, каждая из которых проходит от внешнего края протектора к экватору шины за пределы внешней плечевой основной канавки так, что аксиально-внутренний конец расположен во внешней средней области;
внешние средние поперечные канавки, внешний конец каждой из которых расположен во внешней средней области, а внутренний конец расположен в центральной области,
причем указанные внутренние концы внешних плечевых поперечных канавок расположены в положении в продольном направлении шины, отличном от положения указанных внешних концов внешних средних поперечных канавок,
и внешние средние узкие канавки, каждая из которых имеет ширину меньше, чем ширина указанных поперечных канавок, и соединяет внутренний конец внешней плечевой поперечной канавки и внешний конец внешней средней поперечной канавки.
2. Шина по п.1, в которой каждая указанная внешняя средняя узкая канавка имеет длину от 2 до 7 мм.
3. Шина по п.1 или 2, в которой по меньшей мере одна из указанных внешних плечевых поперечных канавок снабжена перемычкой, у которой дно выступает в направлении радиально наружу шины, чтобы снизить ее глубину.
4. Шина по п.3, в которой перемычка расположена со стороны внешней плечевой основной канавки.
5. Шина по п.3, в которой перемычка имеет аксиальную длину от 2 до 14 мм.
6. Шина по п.1, в которой внешняя плечевая область снабжена проходящей в продольном направлении продольной ламелью и оба конца продольной ламели не достигают указанных внешних плечевых поперечных канавок.
7. Шина по п.6, в которой указанная продольная ламель расположена со стороны внешней плечевой основной канавки.
8. Шина по п.6 или 7, в которой множество указанных продольных ламелей, проходящих параллельно друг другу, расположено между соседними внешними плечевыми поперечными канавками.
9. Шина по п.6 или 7, в которой указанная продольная ламель находится на расстоянии от 2 до 14 мм от аксиально-внутреннего края внешней плечевой области.
10. Шина по п.1 или 2, в которой указанные внешние плечевые поперечные канавки имеют глубину, которая на внутренних концах больше, чем глубина со стороны внешней плечевой основной канавки во внешней средней области.