ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ДОСТУПА В РЕЖИМ ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЯ КНОПОЧНОЙ ПАНЕЛИ

1. Транспортное средство, содержащее:
контроллер на связи с кнопочной панелью транспортного средства и по меньшей мере с одним брелоком для ключей, авторизованными осуществлять доступ в транспортное средство, выполненный с возможностью
входить в режим программирования кнопочной панели в ответ на прием предварительно определенной последовательности, включающей в себя нажатия кнопок элементов управления брелока по меньшей мере одного брелока для ключей;
принимать персональный код, введенный в кнопочную панель; и
сохранять персональный код для сравнения с вводом кнопочной панели пользователя, требующего отпереть транспортное средство.
2. Транспортное средство по п. 1, в котором предварительно определенная последовательность включает в себя нажатие кнопки с первого элемента управления брелока, расположенного на первом из по меньшей мере одного брелока для ключей, и второе нажатие кнопки второго элемента управления брелока, расположенного на втором из по меньшей мере одного брелока для ключей.
3. Транспортное средство по п. 1, в котором предварительно определенная последовательность включает в себя нажатие кнопки с одного из по меньшей мере одного брелока для ключей и нажатие кнопки кнопочной панели транспортного средства.
4. Транспортное средство по п. 1, в котором контроллер дополнительно выполнен с возможностью:
подтверждать, находится ли транспортное средство в режиме обслуживания, в котором деактивирован доступ к по меньшей мере одному из подмножества информации о транспортном средстве и подмножества установочных параметров транспортного средства; и
когда в режиме обслуживания, предотвращать, по приему предварительно определенной последовательности, перевод транспортного средства в режим программирования кнопочной панели.
5. Транспортное средство по п. 4, в котором контроллер дополнительно выполнен с возможностью выходить из режима обслуживания в ответ на ввод через кнопочную панель кода допуска, запрограммированного в транспортном средстве при переводе транспортного средства в режим обслуживания.
6. Транспортное средство по п. 1, в котором элементы управления брелока включают в себя элемент управления запиранием и элемент управления отпиранием, а предварительно определенная последовательность включает в себя нажатие элемента управления запиранием, сопровождаемое нажатием элемента управления отпиранием, сопровождаемым нажатием элемента управления запиранием, сопровождаемым нажатием элемента управления отпиранием.
7. Транспортное средство по п. 1, в котором контроллер дополнительно выполнен с возможностью:
поддерживать заводской код, установленный в контроллере при производстве;
принимать ввод с кнопочной панели для входа в режим программирования кнопочной панели; и
входить в режим программирования кнопочной панели в ответ на прием заводского кода через кнопочную панель.
8. Транспортное средство по п. 1, в котором контроллер дополнительно выполнен с возможностью удалять или заменять заводской код, установленный в контроллере при производстве, посредством последовательно введенного персонального кода.
9. Реализуемый компьютером способ, содержащий этапы, на которых:
отпирают дверь транспортного средства, посредством контроллера транспортного средства, в ответ на персональный код, введенный через кнопочную панель транспортного средства, причем персональный код предварительно сохранен контроллером транспортного средства на связи с кнопочной панелью транспортного средства и с брелоком для ключей, авторизованными осуществлять доступ в транспортное средство в ответ на предварительно определенную последовательность, принятую контроллером транспортного средства из по меньшей мере одного из брелока для ключей и кнопочной панели транспортного средства.
10. Способ по п. 9, в котором предварительно определенная последовательность включает в себя по меньшей мере одно из: (i) нажатия кнопки с первого из по меньшей мере одного брелока для ключей и второго нажатия кнопки с второго из по меньшей мере одного брелока для ключей; (ii) нажатия кнопки с по меньшей мере первого из по меньшей мере одного брелока для ключей и нажатия кнопки кнопочной панели транспортного средства; и (iii) множества нажатий кнопок с первого из по меньшей мере одного брелока для ключей.
11. Способ по п. 9, дополнительно содержащий этапы, на которых:
подтверждают, находится ли транспортное средство в режиме обслуживания, в котором деактивирован доступ к по меньшей мере одному из подмножества информации о транспортном средстве и подмножества установочных параметров транспортного средства; и
когда в режиме обслуживания, предотвращают, по приему предварительно определенной последовательности, перевод транспортного средства в режим программирования кнопочной панели.
12. Способ по п. 11, дополнительно содержащий этапы, на которых выходят из режима обслуживания в ответ на ввод через кнопочную панель кода допуска, запрограммированного в транспортном средстве при переводе транспортного средства в режим обслуживания.
13. Способ по п. 9, в котором брелок для ключей из по меньшей мере одного брелока для ключей включает в себя элементы управления брелока, в том числе элемент управления запиранием и элемент управления отпиранием, а предварительно определенная последовательность включает в себя нажатие элемента управления запиранием, сопровождаемое нажатием элемента управления отпиранием, сопровождаемым нажатием элемента управления запиранием, сопровождаемым нажатием элемента управления отпиранием.
14. Способ по п. 9, дополнительно содержащий этапы, на которых:
поддерживают заводской код, установленный в контроллере при производстве;
принимают ввод с кнопочной панели для входа в режим программирования кнопочной панели; и
входят в режим программирования кнопочной панели в ответ на прием заводского кода через кнопочную панель.
15. Способ по п. 9, дополнительно содержащий этапы, на которых не поддерживают заводской код, установленный в контроллере при производстве.
16. Способ по п. 9, дополнительно содержащий этапы, на которых:
принимают ввод с кнопочной панели от пользователя, требующего отпереть транспортное средство; и
предоставляют доступ с кнопочной панели к функциональным возможностям отпирания транспортного средства пользователю, когда ввод с кнопочной панели соответствует персональному коду.
17. Транспортное средство, содержащее:
контроллер на связи с кнопочной панелью и по меньшей мере с одним брелоком для ключей, авторизованными осуществлять доступ в транспортное средство, выполненный с возможностью
принимать ввод в кнопочную панель; и
предоставлять доступ с кнопочной панели к функциональным возможностям отпирания транспортного средства, когда ввод соответствует персональному коду, сохраненному в контроллере во время режима программирования кнопочной панели, введенному ранее в ответ на прием предварительно определенной последовательности, включающей в себя нажатия кнопок элементов управления брелока из по меньшей мере одного брелока для ключей.
18. Транспортное средство по п. 17, в котором предварительно определенная последовательность включает в себя по меньшей мере одно из: (i) нажатия кнопки с первого из по меньшей мере одного брелока для ключей и второго нажатия кнопки с второго из по меньшей мере одного брелока для ключей; (ii) нажатия кнопки с по меньшей мере первого из по меньшей мере одного брелока для ключей и нажатия кнопки кнопочной панели транспортного средства; и (iii) множества нажатий кнопок с первого из по меньшей мере одного брелока для ключей.
19. Транспортное средство по п. 17, в котором контроллер дополнительно выполнен с возможностью:
поддерживать заводской код, установленный в контроллере при производстве; и
предусматривать вход в режим программирования кнопочной панели в ответ на прием заводского кода через кнопочную панель.
20. Транспортное средство по п. 17, в котором контроллер дополнительно выполнен с возможностью:
подтверждать, находится ли транспортное средство в режиме обслуживания, в котором деактивирован доступ к по меньшей мере одному из подмножества информации о транспортном средстве и подмножества установочных параметров транспортного средства; и
когда в режиме обслуживания, предотвращать, по приему предварительно определенной последовательности, перевод транспортного средства в режим программирования кнопочной панели.
21. Транспортное средство по п. 17, в котором контроллер дополнительно выполнен с возможностью предоставлять доступ с кнопочной панели к функциональным возможностям запирания транспортного средства независимо от того, введен ли персональный код.