УПРАВЛЕНИЕ ОСЕВЫМ УСИЛИЕМ ДЛЯ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ

1. Внешний узел упорных подшипников, содержащий:
внутреннюю торцевую крышку, наружную торцевую крышку и дорожку качения упорных подшипников; а также
стяжной болт для фиксации внутренней торцевой крышки относительно наружной торцевой крышки и вокруг ведущей шестерни планетарной передачи;
при этом дорожка качения упорных подшипников удерживается на месте наружной торцевой крышкой, ведущей шестерней, водилом планетарной передачи и крышкой ступицы.
2. Узел по п.1, в котором ведущая шестерня и водило планетарной передачи входят в состав планетарной передачи второй ступени.
3. Узел по любому из пп.1 и 2, в котором внутренняя торцевая крышка и/или наружная торцевая крышка содержит/содержат сквозные каналы для крепления болтами к ведущей шестерне.
4. Узел по п.3, в котором внутренняя торцевая крышка содержит упорную шайбу и/или удерживающий диск.
5. Узел по п.3, в котором внутренняя торцевая крышка содержит резьбовое центральное отверстие для приема стяжного болта.
6. Узел по п.3, в котором наружная торцевая крышка содержит удерживающий диск.
7. Узел по п.5, в котором наружная торцевая крышка дополнительно содержит гайку и шайбу для крепления конца стяжного болта.
8. Узел по п.1, в котором дорожка качения упорных подшипников включает шариковый подшипник и/или роликовый подшипник.
9. Узел по п.1, дополнительно содержащий уплотнительное кольцо для установки крышки ступицы.
10. Мотор-колесо, содержащее внешний узел упорных подшипников по любому из пп.1-9.
11. Мотор-колесо, содержащее:
тяговый двигатель для привода входного вала коробки передач; входной вал для привода узла планетарной передачи первой ступени, которая, в свою очередь, приводит в движение узел планетарной передачи второй ступени, а также внешний узел упорных подшипников для ограничения осевого усилия в коробке передач.
12. Мотор-колесо по п.11, в котором внешний узел упорных подшипников содержит:
внутреннюю торцевую крышку, наружную торцевую крышку и дорожку качения упорных подшипников; а также
стяжной болт для фиксации внутренней торцевой крышки относительно наружной торцевой крышки и вокруг ведущей шестерни планетарной передачи; причем дорожка качения упорных подшипников удерживается на месте наружной торцевой крышкой, ведущей шестерней, водилом планетарной передачи и крышкой ступицы.
13. Мотор-колесо по любому из пп.11 и 12, в котором упорный подшипник внешнего узла упорных подшипников выполнен с возможностью доступа, и/или проверки, и/или демонтажа в полевых условиях.
14. Мотор-колесо по п.11, в котором коробка передач выполнена с возможностью демонтажа внешнего узла упорных подшипников в полевых условиях.
15. Мотор-колесо по п.11, в котором упорные подшипники внешнего узла упорных подшипников выполнены с возможностью перемещения в радиальном направлении.
16. Транспортное средство, содержащее мотор-колесо по любому из пп.11-15.
17. Транспортное средство, содержащее мотор-колесо, при этом мотор-колесо содержит тяговый двигатель для привода входного вала коробки передач; входной вал для привода узла планетарной передачи первой ступени, которая, в свою очередь, приводит в движение узел планетарной передачи второй ступени, а также внешний узел упорных подшипников для ограничения осевого усилия в коробке передач.
18. Транспортное средство по любому из пп.16 и 17, являющееся одним из следующих: карьерный самосвал, самосвал, колесный погрузчик, скрепер, грейдер, землеройная машина, опрокидыватель, канавокопатель и погрузочно-разгрузочная машина.