АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК

1. Автомобильный подъемник (1), содержащий, по меньшей мере, первый и второй подъемные элементы с соответственно, по меньшей мере, одним гидравлическим, состоящим из цилиндра и поршня агрегатом (9, 9', 10) для подъема автомобиля, причем каждый состоящий из цилиндра и поршня агрегат содержит впускной канал (9а, 9а', 10a) для подвода и переливной канал для отвода рабочей жидкости соответственно при подъеме автомобиля, первый состоящий из цилиндра и поршня агрегат (9, 9') выполнен в виде командного агрегата, переливной канал которого сообщен с возможностью подачи текучей среды с впускным каналом (10a) второго, состоящего из цилиндра и поршня агрегата (10), выполненного в виде следящего агрегата, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один из состоящих из цилиндра и поршня агрегатов (9, 9', 10) содержит перепускной канал (9c, 10c), расположенный и выполненный таким образом, что только на участке крайнего положения при максимально поднятом или максимально опущенном автомобиле впускной канал (9а, 9а', 10а) этого агрегата сообщается с возможностью подачи текучей среды с перепускным каналом (9c, 10c).
2. Подъемник (1) по п.1, отличающийся тем, что перепускной канал (9c, 10c) расположен и выполнен таким образом, что только на участке крайнего положения при максимально поднятом автомобиле впускной канал (9а, 9а', 10а) этого агрегата сообщается с возможностью подачи текучей среды с перепускным каналом (9c, 10c).
3. Подъемник (1) по п.1 или 2, отличающийся тем, что следящий агрегат (10) содержит перепускной канал (10c), сообщенный с возможностью подачи текучей среды с емкостью (5) для рабочей жидкости и/или с впускным каналом дополнительного, состоящего из цилиндра и поршня агрегата в качестве следящего агрегата.
4. Подъемник (1) по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что командный агрегат (9, 9') содержит перепускной канал (9c), сообщенный с возможностью подачи текучей среды с впускным каналом (10a) следящего агрегата.
5. Подъемник (1) по п.1, отличающийся тем, что перепускной канал (9c, 10c) агрегата сообщен с возможностью подачи текучей среды, по меньшей мере, в упомянутом крайнем положении с переливным каналом этого агрегата.
6. Подъемник (1) по п.1, отличающийся тем, что перепускной канал (9c, 10c) расположен и выполнен таким образом, что, начиная с длины хода менее 2 см перед крайним положением и до крайнего положения, впускной канал (9а, 9а', 10a) агрегата сообщен с возможностью подачи текучей среды с перепускным каналом (9c, 10c), предпочтительно, начиная с длины хода менее 1 см перед крайним положением, в частности менее 0,5 см перед крайним положением.
7. Подъемник (1) по любому пп.1, 5 и 6, отличающийся тем, что перепускной канал агрегата в качестве обходного канала выполнен и расположен таким образом, что в крайнем положении обеспечивается сообщение с возможностью подачи текучей среды между впускным и переливным каналами этого агрегата при исключении гидравлического контакта между рабочей жидкостью, протекающей через перепускной канал, и сальником поршня.
8. Подъемник (1) по п.7, отличающийся тем, что перепускной канал сообщен с полостью цилиндра с возможностью подачи текучей среды на концевой стороне через отверстие в стенке цилиндра, предпочтительно через сверление.
9. Подъемник (1) по п.1, отличающийся тем, что перепускной канал (9c, 10c) с выемкой выполнен на внутренней стороне цилиндра (9d, 9d'), причем выемка расположена на участке, на котором поршень (9b, 9b') находится в крайнем положении при максимально поднятом или максимально опущенном автомобиле, и что предпочтительно перепускной канал (9c, 10c) содержит канавку (9g, 9g', 9g'') на внутренней стороне цилиндра (9d, 9d').
10. Подъемник (1) по п.1, отличающийся тем, что перепускной канал (9c, 10c) также выполнен на участке дна цилиндра агрегата (9, 9', 10).
11. Подъемник (1) по п.1, отличающийся тем, что перепускной канал (9c, 10c) агрегата (9, 9', 10) выполнен, по меньшей мере, частично в головке (9e) цилиндра (9d) этого агрегата, и что предпочтительно в головке (9e, 9е') цилиндра выполнен перепускной канал, в который входит перепускной канал (9c, 10c).
12. Подъемник (1) по п.1, отличающийся тем, что агрегат выполнен в виде состоящего из телескопического цилиндра и поршня агрегата, в частности в виде синхронного, состоящего из телескопического цилиндра и поршня агрегата.
13. Подъемник (1) по п.12, отличающийся тем, что каждый состоящий из цилиндра и поршня агрегат состоящего из телескопического цилиндра и поршня агрегата содержит соответственно, по меньшей мере, один перепускной канал.
14. Подъемник (1) по любому из пп.8-13, отличающийся тем, что подъемные элементы выполнены в виде подъемных колонок (1a, 1b).