СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Область техники, к которой относится полезная модель.
Полезная модель относится к области электромашиностроения, в частности, к конструкции статора электрической машины, на пример турбогенератора.
Уровень техники.
2
Известен статор электрической машины, состоящий из цилиндрического корпуса и сердечника, размещенного внутри корпуса и связанного с ним соединительными элементами выполнены в виде ребер, (см. авторское свидетельство СССР №637918, опубл. 15.12.78 г, МКИ Н02К 5/24). Недостатком такой конструкции является сложность сборки статора, поскольку сборку сердечника и последующее его скрепление с корпусом необходимо производить внутри неразъемного корпуса.
7
Наиболее близким к заявленной конструкции, является статор электрической машины, содержащий цилиндрический корпус и наборный сердечник, размещенный внутри корпуса между упорными элементами и скрепленный с корпусом соединительными элементами. При этом для упрощения сборки статора корпус выполнен по меньшей мере из двух разъемных в поперечном сечении частей (см. заявку на изобретение RU А 2004101921, опубл. 10.07.2005, МПК Н02К 1/00). Недостатком такой конструкции является то, что соединительные элементы могут быть установлены только после полной сборки сердечника и скрепления всех частей корпуса между собой и с упорными элементами, что затрудняет сборку статоров крупногабаритных электрических машин.
Раскрытие полезной модели.
Технический результат, достигаемый заявляемой полезной моделью, заключается в упрощении сборки статора крупногабаритных электрических машин.
Указанный технический результат достигается тем, что у статора электрической машины, содержащего цилиндрический корпус и наборный сердечник, размещенный внутри корпуса между упорными элементами и скрепленный с корпусом соединительными элементами, корпус выполнен составным, стоящим из набора тонкостенных колец между которыми установлены два опорных кольца с упорными элементами, при этом средняя часть корпуса состоит, по крайней мере, из двух тонкостенных колец.
В частном случае выполнения полезной модели в качестве упорных элементов на опорных кольцах используются буртики, при этом в качестве упорного элемента, по крайней мере, на одном из опорных колец используется кольцевой пружинный стопор.
Осуществление полезной модели.
На Фиг.1 показан продольный разрез статора.
Статор электрической машины, содержит цилиндрический корпус 1 и наборный сердечник 2, размещенный внутри корпуса. Корпус состоит из набора тонкостенных колец 3 между которыми установлены два опорных кольца 4 с упорными элементами. Средняя часть корпуса (между опорными кольцами) состоит, по крайней мере, из двух тонкостенных колец.
В качестве упорных элементов на опорных кольцах 4 могут использоваться буртики 5, при этом, по крайней мере, на одном из опорных колец 4 в качестве упорного элемента может использоваться кольцевой пружинный стопор 6.
Сборка статора производится следующим образом. Сначала скрепляются, тонкостенные кольца 3, с нижним опорным кольцом 4 (см. Фиг.1) и начинается сборка сердечника 2. Когда часть сердечника собрана, он с помощью соединительных элементов 7 скрепляется с соответствующим тонкостенным кольцом 3. Затем закрепляется следующее тонкостенное кольцо 3 средней части корпуса и продолжается сборка сердечника. После того как сердечник полностью собран, на корпусе закрепляется верхнее опорное кольцо 4 и сердечник фиксируется в осевом направлении с помощью кольцевого пружинного стопора 6. Таким образом, благодаря выполнению корпуса составным значительно упрощается сборка статора крупногабаритных электрических машин.