ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СПОСОБ И МАТЕРИАЛЬНЫЙ КОМПЬЮТЕРНО-ЧИТАЕМЫЙ НОСИТЕЛЬ ДЛЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ С ВОДИТЕЛЕМ ДЛЯ ПОЛУАВТОНОМНЫХ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Транспортное средство с полуавтономными функциональными средствами, содержащее:
память; и
процессор, который, когда исполняет инструкции, сохраненные в памяти, инструктирует транспортному средству:
определять, с помощью датчика идентификации водителя, личность водителя;
определять, какие полуавтономные функциональные средства помечены для обучения, на основе профиля водителя для идентифицированного водителя; и
в ответ на активацию водителем одного из помеченных полуавтономных функциональных средств:
определять, является ли транспортное средство неподвижным;
в ответ на то, что транспортное средство не является неподвижным, предоставлять первую версию аудиовизуального описания; и
в ответ на то, что транспортное средство является неподвижным, предоставлять вторую версию аудиовизуального описания.
2. Транспортное средство по п. 1, в котором процессор должен инструктировать транспортному средству, после предоставления аудиовизуального описания полуавтономного функционального средства, снабжать комментарием профиль водителя, чтобы указывать, что полуавтономное функциональное средство не помечено для обучения.
3. Транспортное средство по п. 1, в котором первая версия аудиовизуального описания включает в себя описание полуавтономного функционального средства, использования полуавтономного функционального средства и ограничений полуавтономного функционального средства.
4. Транспортное средство по п. 1, в котором вторая версия аудиовизуального описания включает в себя первую версию аудиовизуального описания и демонстрацию тревожных предупреждений, формируемых полуавтономным функциональным средством.
5. Транспортное средство по п. 1, в котором процессор предназначен для того чтобы, в ответ на прием сообщения о том, что одно из полуавтономных функциональных средств было неправильно использовано водителем, снабжать комментарием профиль водителя, чтобы указывать, что полуавтономное функциональное средство помечено для обучения.
6. Транспортное средство по п. 1, в котором профиль водителя сохраняется в памяти, по меньшей мере, одного из мобильного устройства, ассоциированного с водителем, или сервера, размещенного во внешней сети.
7. Способ, содержащий этапы, на которых:
определяют, с помощью процессора и датчика идентификации водителя, личность водителя;
определяют, с помощью процессора, какие полуавтономные функциональные средства транспортного средства помечены для обучения, на основе профиля водителя для идентифицированного водителя; и
в ответ на активацию водителем одного из полуавтономных функциональных средств, которые помечены для обучения, предоставляют, через головное устройство информационно-развлекательной системы, аудиовизуальное описание активированного полуавтономного функционального средства, при этом предоставление аудиовизуального описания активированного полуавтономного функционального средства включает в себя:
определение, является ли транспортное средство неподвижным;
в ответ на то, что транспортное средство не является неподвижным, предоставление первой версии аудиовизуального описания; и
в ответ на то, что транспортное средство является неподвижным, предоставление второй версии аудиовизуального описания.
8. Способ по п. 7, включающий в себя этап, на котором, после предоставления аудиовизуального описания полуавтономного функционального средства, снабжают комментарием профиль водителя, чтобы указывать, что полуавтономное функциональное средство не помечено для обучения.
9. Способ по п. 8, в котором первая версия аудиовизуального описания включает в себя описание полуавтономного функционального средства, использования полуавтономного функционального средства и ограничения полуавтономного функционального средства.
10. Способ по п. 8, в котором вторая версия аудиовизуального описания включает в себя первую версию аудиовизуального описания и демонстрацию тревожных предупреждений, формируемых полуавтономным функциональным средством.
11. Способ по п. 7, включающий в себя этап, на котором, в ответ на прием сообщения о том, что одно из полуавтономных функциональных средств было неправильно использовано водителем, снабжают комментарием профиль водителя, чтобы указывать, что полуавтономное функциональное средство помечено для обучения.
12. Способ по п. 7, в котором профиль водителя сохраняется в памяти, по меньшей мере, одного из транспортного средства, мобильного устройства, ассоциированного с водителем, или сервера, размещенного во внешней сети.
13. Способ, содержащий этапы, на которых:
идентифицируют, с помощью датчика идентификации водителя, личность водителя;
определяют, с помощью процессора, какие полуавтономные функциональные средства транспортного средства помечены для обучения в профиле водителя для идентифицированного водителя; и
после активации водителем полуавтономного функционального средства, которое помечено для обучения:
когда транспортное средство находится в движении, предоставляют первую версию аудиовизуального описания; и
когда транспортное средство является неподвижным, предоставляют вторую версию аудиовизуального описания.