Логистика со скидкой

Волжский индустриальный парк (ВИП), который строится в Кстовском районе Нижегородской области бизнесменом Павлом Солодким совместно с фондом прямых инвестиций Amstar и девелопером Griffin Partners, направил в инвестиционный совет при губернаторе заявку на получение льгот по налогу на имущество для строительства новых складских помещений. На преференции инвесторы претендуют в рамках инвестпроекта с капитализацией около 4 млрд руб.: компания планирует удвоить площади парка уже в этом году. Эксперты полагают, что масштабное расширение логистических комплексов в регионе может быть оправдано только при наличии конкретных крупных заказчиков.

О поступлении инвестиционной заявки на предоставление статуса приоритетного и оказание государственной поддержки проекту Волжского индустриального парка вчера Ъ сообщили в правительстве региона. Заявленный объем инвестиций — 2,44 млрд руб. — составляет около половины общей стоимости проекта, так как льготы по налогу на имущество компания рассчитывает получить только на строительство двух складов, площади которых будут сдаваться в аренду. Остальные коммерческие помещения не вошли в инвестиционную заявку, поясняет партнер Griffin Partners Олег Гусаков. Решение по своей заявке инвесторы рассчитывают получить до конца месяца. «Учитывая, что в Нижегородской области — самые высокие ставки по налогу на имущество, для нашего строящегося объекта налоговое бремя ежегодно составляет сотни тысяч долларов, поэтому мы приняли решение выйти на инвестсовет», — объясняет член совета директоров ООО «Управляющая компания «Кстовский индустриальный парк»» Павел Солодкий. Сейчас в парке построено около 30 тыс. кв. м складских помещений. До конца года планируется построить еще 32 тыс. кв. м в пределах существующего склада, а в 2012 году – второе складское здание площадью 60 тыс. кв. м. По словам господина Солодкого, уже построенные площади – приблизительно 1/6 часть будущего комплекса — оборудованы всей требуемой инфраструктурой и заполнены наполовину. В частности, складские площади арендуют французский производитель автокомпонентов Valeo, один из российских дистрибьюторов компании Avon, в завершающей стадии находятся переговоры с Х5 Retail Group.

Впервые проект строительства парка класса А в Кстовском районе рассматривался на инвестиционном совете при губернаторе еще в 2008 году и был признан приоритетным, но тогда компания не претендовала на налоговые льготы, а рассчитывала получить информационную поддержку регионального правительства. Общий объем инвестиций был заявлен на уровне 4,4 млрд руб., из которых около трети — 35,2 млн евро —предоставляет Европейский банк реконструкции и развития в рамках двух кредитов, остальные средства вложит инвестфонд Amstar. Общая площадь складских помещений, согласно проекту, должна составить 180 тыс. кв. м, срок окупаемости проекта — девять лет. Первую очередь комплекса планировалось ввести в эксплуатацию в первом квартале 2009 года, вторую — в первом квартале 2010 года, третью – в четвертом квартале 2010 года, однако из-за кризиса сроки сдвинулись. Сроки строительства третьего складского комплекса пока не определены: все будет зависеть от спроса на рынке, поясняет Олег Гусаков: «Строительство третьего склада мы начнем, если клиенты захотят строить «под себя». Опыт показывает, что почти все наши арендаторы – крупные иностранные или федеральные компании, которые работают по всей европейской части России, и для них стратегически важно иметь складские помещения в центре страны. А так как площадей в Подмосковье не хватает, компании все больше выходят в регионы, и Нижний Новгород для них представляет серьезный интерес».

Девелопмент в сфере логистики ориентирован прежде всего на целевое строительство, подтверждает директор по продажам логистических услуг компании «Алиди» Михаил Миллер: «Если раньше сначала строили большие склады, а потом искали для них клиентов, из-за чего площади подолгу пустовали, то сейчас большинство подобных проектов реализуется под конкретного заказчика». «Если тренд по арендным ставкам будет и далее растущим, то по цене 220—250 руб./кв. м в месяц с НДС площади будут разобраны. В 2012 году при благоприятном развитии рынка к ставке можно добавить еще 10—15%», — прогнозирует спрос на площади президент Поволжской логистической ассоциации Андрей Иванов. Директор «РТК Групп» Артур Радзюль говорит, что когда ВИП только выходил на рынок, цены в парке были на уровне Москвы и Санкт-Петербурга и сейчас выше среднерыночных, но остаются привлекательными из-за высокого класса помещений. «Но изначально компания ставила условием единовременную аренду не менее 7,5 тыс. кв. м складских площадей, а на такие условия пойдут или иностранные компании или логистические операторы — средним компаниям такие площади не нужны», — добавляет аналитик. Поэтому быстрой окупаемости проекта – в пределах 10 лет — эксперты не ожидают. «Но те, кто инвестирует в такие проекты, не преследуют цель быстрого извлечения прибыли», – отмечает Андрей Иванов. Драйвером роста логистики во внутренних регионах страны при отсутствии прямого импорта и значимых инвестпроектов эксперты считают розничные сети, которых в Поволжье достаточно. При реализации намеченных планов, по прогнозам главы «РТК Групп», ВИП займет около 15% нижегородского рынка. Его конкурентами, по мнению экспертов, в регионе может считаться компания «Алиди», владеющая порядка 33 тыс. кв. м складских площадей класса А в Кстовском районе, а также ХК «Логопром», общая площадь складских терминалов класса В … В+ которого на территории Нижнего Новгорода составляет около 100 тыс. кв. м. Основными конкурентными преимуществами Волжского индустриального парка является близость таможенного поста и транспортной развязки, а также то, что ВИП станет первым логистическом комплексом, построенным в регионе «с нуля» за последние пять лет.