УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПИТАНИЯ, ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ, ОДНОЙ АСИНХРОННОЙ МАШИНЫ НА БОРТУ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Устройство электропитания, по меньшей мере, одной асинхронной машины на борту летательного аппарата, характеризующееся тем, что упомянутая, по меньшей мере, одна асинхронная машина записывается от электрической распределительной шины переменной частоты, при этом устройство содержит, по меньшей мере, один источник типа ПОНЧ, в котором напряжение и частота являются переменными, но с постоянным отношением, и который записывает упомянутую, по меньшей мере, одну асинхронную машину, причем упомянутая, по меньшей мере, одна асинхронная машина является асинхронным двигателем, по меньшей мере, с двумя беличьими клетками или асинхронным двигателем с глубоким пазом.
2. Устройство по п.1, характеризующееся тем, что содержит генератор переменного тока с постоянным магнитом.
3. Устройство по п.1, характеризующееся тем, что содержит генератор переменного тока типа ГПЧ, управляемый генератором управления.
4. Устройство по п.1, характеризующееся тем, что содержит индукционный регулятор и контур регулирования углового положения.
5. Устройство по п.4, характеризующееся тем, что контур регулирования углового положения содержит делитель, средство сравнения с контрольным значением, инвертор малой мощности и привод углового позиционирования.
6. Устройство по п.1, характеризующееся тем, что летательный аппарат является самолетом.
7. Способ электропитания, по меньшей мере, одной асинхронной машины на борту летательного аппарата, характеризующийся тем, что на упомянутую, по меньшей мере, одну асинхронную машину подают питание с электрической распределительной шины переменной частоты, при этом используют, по меньшей мере, один источник типа ПОНЧ, в котором напряжение и частота являются переменными, но с постоянным отношением, и который питает упомянутую, по меньшей мере, одну асинхронную машину, причем упомянутая, по меньшей мере, одна асинхронная машина является асинхронным двигателем, по меньшей мере, с одной беличьей клеткой или асинхронным двигателем с глубоким пазом.
8. Способ по п.7, характеризующийся тем, что для выполнения источника типа ПОНЧ используют генератор переменного тока с постоянным магнитом.
9. Способ по п.7, характеризующийся тем, что для выполнения источника типа ПОНЧ используют генератор переменного тока типа ГПЧ.
10. Способ по п.7, характеризующийся тем, что используют индукционный регулятор, питаемый от сети с фиксированным напряжением и переменной частотой, при этом квазистатическое положение ротора привязывают к соотношению между напряжением и частотой.
11. Летательный аппарат, содержащий устройство по п.1.
12. Летательный аппарат, содержащий устройство, выполненное с возможностью осуществления способа по п.7.