СПОСОБ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССА СГОРАНИЯ В ДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И СИСТЕМА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

1. Способ исследования процесса сгорания в двигателе внутреннего сгорания, содержащий следующие операции: регистрацию подачи электрического питания на свечи зажигания, времени появления и исчезновения величины ионного тока по каждому электроду ионизационного датчика, отличающийся тем, что проводится сравнение времени появления и исчезновения ионного тока на каждом электроде, показывающие направление осредненного движения фронта пламени, вдоль определенного направления движения пламени вычисляется скорость распространения переднего и заднего фронта пламени в основной и заключительной фазах сгорания путем деления расстояния от свечи зажигания на промежуток времени от подачи тока на свечу зажигания до возникновения или исчезновения ионного тока на соответствующем изолированном электроде или путем деления расстояния между изолированными электродами на промежуток времени между появлениями и исчезновениями ионного тока на соответствующих изолированных электродах соответственно, ширина зоны горения определяется с помощью известных расстояний между изолированными электродами, их диаметров и промежутков времени между появлением и исчезновением ионного тока на этих электродах, интенсивность протекания скоростей химических реакций горения определяется максимальный величиной ионного тока в сравнении с его величиной и временем существования ионного тока в цепи соответствующих электродов датчика при сжигании топливно-воздушной смеси стехиометрического состава.
2. Система для определения характеристик сгорания топливовоздушной смеси в двигателях внутреннего сгорания, содержащая полость изменяющегося объема из цилиндра, поршня и головки цилиндров с установленными в ней свечой зажигания и ионизационным датчиком, одним из электродов которого является корпус (остов) двигателя, отличающийся тем, что ионизационный датчик содержит по крайней мере пять изолированных от деталей корпуса электродов, три из которых расположены в одной плоскости со свечой зажигания, а остальные по окружности между этими электродами.