ОБЪЕДИНЕННОЕ ФРЕЗЕРНОЕ И ДОБЫЧНОЕ УСТРОЙСТВО

1. Объединенное фрезерное и добычное устройство, содержащее:
эксплуатационный корпус, включающий центральный канал и один или более проходов, продолжающихся от внешней поверхности к центральному каналу;
один или более откидных клапанов, шарнирно расположенных в центральном канале эксплуатационного корпуса;
исполнительный механизм, расположенный в центральном канале эксплуатационного корпуса, при этом исполнительный механизм выполнен с возможностью открывания перманентно одного или более откидных клапанов и одного или более проходов эксплуатационного корпуса при приведении в действие;
соединитель, избирательно закрепленный ниже эксплуатационного корпуса, при этом соединитель выполнен с возможностью отсоединения от эксплуатационного корпуса при приведении в действие;
электродвигатель, закрепленный ниже соединителя; и
фрезерное долото, закрепленное ниже электродвигателя, при этом электродвигатель выполнен с возможностью вращения фрезерного долота относительно соединителя.
2. Объединенное фрезерное и добычное устройство по п. 1, в котором соединитель прикреплен к нижнему концу эксплуатационного корпуса одним или более срезными штифтами, при этом соединитель включает в себя центральный канал и посадочную поверхность соединителя, выполненную с возможностью приема шара, причем соединитель приводится в действие, когда шар сцепляется с посадочной поверхностью соединителя, закрывает центральный канал и давление текучей среды повышается для срезания одного или более срезных штифтов и отсоединения соединителя от эксплуатационного корпуса.
3. Объединенное фрезерное и добычное устройство по п. 1, в котором в закрытом положении каждый из откидных клапанов герметизирует центральный канал эксплуатационного корпуса, а в открытом положении каждый из откидных клапанов позволяет текучей среде протекать по центральному каналу эксплуатационного корпуса.
4. Объединенное фрезерное и добычное устройство по п. 3, в котором каждый из одного или более откидных клапанов смещается к закрытому положению пружиной.
5. Объединенное фрезерное и добычное устройство по п. 3, в котором исполнительный механизм представляет собой поршень, расположенный в центральном канале эксплуатационного корпуса, причем в положении фрезерования поршень расположен выше одного или более откидных клапанов, а в положении добычи поршень расположен на протяжении одного или более клапанов клапана для удержания одного или более откидных клапанов в открытом положении.
6. Объединенное фрезерное и добычное устройство по п. 5, в котором поршень включает в себя скошенный нижний конец, так что поршень сначала контактирует с участком каждого откидного клапана, который противоположен точке поворота откидного клапана.
7. Объединенное фрезерное и добычное устройство по п. 5, в котором в положении фрезерования поршень закрывает один или более проходов в эксплуатационном корпусе, при этом в положении добычи поршень открывает один или более проходов, чтобы позволить текучей среде протекать через один или более проходов в центральный канал эксплуатационного корпуса.
8. Объединенное фрезерное и добычное устройство по п. 5, дополнительно содержащее один или более срезных штифтов, крепящих поршень к эксплуатационному корпусу в положении фрезерования, при этом верхний конец поршня включает в себя посадочную поверхность поршня, выполненную с возможностью приема шара, и при этом поршень приводится в действие, когда шар входит в зацепление с посадочной поверхностью поршня, для срезания одного или более срезных штифтов и плавного перемещения поршня из положения фрезерования в положение добычи.
9. Объединенное фрезерное и добычное устройство по п. 8, дополнительно содержащее пружинное упорное кольцо, закрепленное в пространстве в центральном канале эксплуатационного корпуса в положении фрезерования, при этом пружинное упорное кольцо выполнено с возможностью вхождения в зацепление с выемкой во внешней поверхности поршня в положении добычи для фиксации поршня в положении добычи.
10. Объединенное фрезерное и добычное устройство по п. 8, в котором верхний конец поршня дополнительно включает в себя цанговую секцию, включающую последовательность пальцев, каждый из которых имеет верхний заплечик, при этом верхние заплечики выполнены с возможностью вхождения в зацепление с выемкой во внутренней поверхности эксплуатационного корпуса в положении добычи для фиксации поршня в положении добычи.
11. Объединенное фрезерное и добычное устройство по п. 5, в котором исполнительный механизм дополнительно включает в себя приводное приспособление, расположенное в центральном канале эксплуатационного корпуса, при этом приводное приспособление выполнено с возможностью плавного перемещения поршня из положения фрезерования в положение добычи.
12. Объединенное фрезерное и добычное устройство по п. 11, дополнительно содержащее шлангокабельную линию, соединенную с приводным приспособлением, для подачи сигнала и энергии для плавного перемещения поршня из положения фрезерования в положение добычи.
13. Объединенное фрезерное и добычное устройство по п. 11, в котором приводное приспособление включает в себя датчик, выполненный с возможностью обнаружения присутствия одного или более сигнальных объектов вблизи датчика, и при этом приводное приспособление плавно перемещает поршень из положения фрезерования в положение добычи, когда датчик обнаруживает сигнальные объекты.
14. Объединенное фрезерное и добычное устройство по п. 3, в котором исполнительный механизм включает в себя приводное приспособление, расположенное в центральном канале эксплуатационного корпуса, при этом электродвигатель выполнен с возможностью открывания или закрывания одного или более откидных клапанов.
15. Объединенное фрезерное и добычное устройство по п. 14, дополнительно содержащее шлангокабельную линию, соединенную с приводным приспособлением, для подачи сигнала для открывания или закрывания одного или более откидных клапанов.
16. Объединенное фрезерное и добычное устройство по п. 14, в котором приводное приспособление включает в себя датчик, выполненный с возможностью обнаружения присутствия одного или более сигнальных объектов вблизи датчика, и при этом приводное приспособление открывает или закрывает один или более откидных клапанов, когда датчик обнаруживает сигнальные объекты.
17. Способ фрезерования по меньшей мере одной мостовой пробки в стволе скважины и добычи текучей среды из ствола скважины, включающий этапы, на которых:
а) подготавливают объединенное фрезерное и добычное устройство, содержащее эксплуатационный корпус, включающий центральный канал и один или более проходов, продолжающихся от внешней поверхности к центральному каналу; один или более откидных клапанов, шарнирно расположенных в центральном канале эксплуатационного корпуса; исполнительный механизм, расположенный в центральном канале эксплуатационного корпуса, при этом исполнительный механизм выполнен с возможностью открывания перманентно одного или более откидных клапанов и одного или более проходов эксплуатационного корпуса при приведении в действие; соединитель, избирательно закрепленный ниже эксплуатационного корпуса, при этом соединитель выполнен с возможностью отсоединения от эксплуатационного корпуса при приведении в действие; электродвигатель, закрепленный ниже соединителя; и фрезерное долото, закрепленное ниже электродвигателя, при этом электродвигатель выполнен с возможностью вращения фрезерного долота относительно соединителя;
b) спускают объединенное фрезерное и добычное устройство в ствол скважины в подземном пласте;
с) фрезеруют по меньшей мере одну мостовую пробку в стволе скважины, используя фрезерное долото; и
d) добывают текучую среду из подземного пласта через ствол скважины без извлечения объединенного фрезерного и добычного устройства из ствола скважины после фрезерования по меньшей мере одной мостовой пробки.
18. Способ по п. 17, в котором этап (d) дополнительно включает:
i) перемещение объединенного фрезерного и добычного устройства в стволе скважины ниже продуктивной зоны;
ii) приведение в действие соединителя для отсоединения соединителя, электродвигателя и фрезерного долота от эксплуатационного корпуса;
iii) отделение эксплуатационного корпуса от соединителя, электродвигателя и фрезерного долота в стволе скважины для расположения эксплуатационного корпуса в продуктивной зоне подземного пласта, при этом один или более откидных клапанов оставляют закрытыми в течение отделения; и
iv) приведение в действие исполнительного механизма для установки перманентно одного или более откидных клапанов в открытое положение, чтобы позволить текучей среде ниже эксплуатационного корпуса протекать через один или более откидных клапанов, по центральному каналу эксплуатационного корпуса и к устью ствола скважины.
19. Способ по п. 18, в котором на этапе (d) (iii) приводящийся в действие исполнительный механизм также открывает один или более проходов через эксплуатационный корпус, чтобы позволить текучей среде из продуктивной зоны подземного пласта протекать через один или более проходов в центральный канал эксплуатационного корпуса и к устью ствола скважины для сбора.
20. Способ по п. 18, в котором соединитель прикрепляют к нижнему концу эксплуатационного корпуса одним или более срезными штифтами, при этом соединитель включает в себя центральный канал и посадочную поверхность соединителя, причем на этапе (d) (i) соединитель приводят в действие путем введения шара в центральный канал эксплуатационного корпуса, так что шар входит в зацепление с посадочной поверхностью соединителя, закрывает центральный канал соединителя и повышает давление текучей среды, вследствие чего происходит срезание одного или более срезных штифтов и отсоединение соединителя от эксплуатационного корпуса.
21. Способ по п. 18, в котором исполнительный механизм представляет собой поршень, расположенный в центральном канале эксплуатационного корпуса, при этом приводящийся в действие исполнительный механизм на этапе (d) (iii) плавно перемещает поршень из положения фрезерования, причем поршень расположен выше одного или более откидных клапанов, в положение добычи, в котором поршень расположен на протяжении одного или более откидных клапанов для удержания одного или более откидных клапанов в открытом положении.
22. Способ по п. 21, в котором один или более срезных штифтов удерживают поршень относительно эксплуатационного корпуса в положении фрезерования, причем верхний конец поршня включает в себя посадочную поверхность поршня, выполненную с возможностью приема шара, при этом на этапе (d) (iii) исполнительный механизм приводят в действие путем введения шара в центральный канал эксплуатационного корпуса, так что шар входит в зацепление с посадочной поверхностью поршня, вследствие чего происходит срезание одного или более срезных штифтов и плавное перемещение поршня из положения фрезерования в положение добычи.
23. Способ по п. 22, в котором вводимый на этапе (d) (iii) шар выполнен из материала, который растворяется в пределах от около 1 до около 48 ч.