КОЛЕЙНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, В ЧАСТНОСТИ РЕЛЬСОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, С ФИЛЬТРОМ ПАРАЗИТНОГО ТОКА

1. Колейное транспортное средство (F), в частности рельсовое транспортное средство, содержащее фильтр паразитного тока, при этом
- фильтр паразитного тока имеет опирающийся через опорный изолятор (S1) на крышу (D) рельсового транспортного средства (F) индуктивный конструктивный элемент (L1), и
- в опорный изолятор (S1) интегрирован по меньшей мере один другой конструктивный элемент фильтра паразитного тока.
2. Колейное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что опорный изолятор (S1) имеет полую изоляционную трубу, в которой расположен упомянутый по меньшей мере один другой конструктивный элемент фильтра паразитного тока.
3. Колейное транспортное средство по п.2, отличающееся тем, что изоляционная труба на своих обоих концах закрыта соответствующей электрически проводящей концевой пластиной (Р1, Р2).
4. Колейное транспортное средство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что упомянутый по меньшей мере один другой конструктивный элемент содержит емкостный конструктивный элемент (С1).
5. Колейное транспортное средство по п.1 или 2, отличающееся тем, что индуктивный конструктивный элемент (L1) опирается с помощью опорного изолятора (S1), а также второго опорного изолятора (S2) на крышу колейного транспортного средства (F).
6. Колейное транспортное средство по п.5, отличающееся тем что во второй опорный элемент (S2) интегрирован по меньшей мере один дополнительный конструктивный элемент фильтра паразитного тока.
7. Колейное транспортное средство по п.6, отличающееся тем, что второй опорный изолятор (S2) имеет полую изоляционную трубу, в которой расположен упомянутый по меньшей мере один дополнительный конструктивный элемент фильтра паразитного тока.
8. Колейное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что изоляционная труба второго опорного изолятора (S2) закрыта на своих обоих концах соответствующей электрически проводящей концевой пластиной (Р3, Р4).
9. Колейное транспортное средство по любому из п.п.6-8, отличающееся тем, что упомянутый по меньшей мере один дополнительный конструктивный элемент содержит последовательно включенные второй емкостный конструктивный элемент (С2) и второй индуктивный конструктивный элемент (L2).
10. Колейное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что фильтр паразитного тока включен между токоприемником (Р) колейного транспортного средства (F) и трансформатором (Т) колейного транспортного средства (F).
11. Колейное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что фильтр паразитного тока предназначен для уменьшения излучения паразитного тока колейного транспортного средства (F) в диапазоне высоких частот.