УСТРОЙСТВО КОРРЕКТНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ФОРСУНОК В АВТОМОБИЛЬНЫХ СИСТЕМАХ ВПРЫСКА ТОПЛИВА

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, в частности, к противоугонным устройствам для перекрытия топливной магистрали. Известно устройство защиты транспортного средства от угона, в котором блокируют запуск двигателя в системе подачи топлива за счет того, что максимально открывают дроссельную заслонку, переводя ее в положение «Полностью открыта», и жестко фиксируют ее в открытом положении.(Ru патент №2193498 от 28.12.2001 по кл. В 60 R 25/04).
Известно противоугонное устройство транспортного средства, содержащее запорный механизм, установленный неразъемно в карбюраторе, блокирующий цепь питания двигателя, и замковый механизм с ключом, устанавливаемый рядом с замком зажигания, который выполнен в виде разъема установки ключа, а ключ является электронным ключом, на котором расположена схема генерации индивидуального цифрового кода(Ru патент №2168425 от 28.06.1999 по кл. В 60 R 25/04).
Недостатком известных устройств блокировки запуска двигателя в системе подачи топлива является возможность обнаружения заблокированных элементов в системе подачи топлива.
Технической задачей, на решение которой направлена полезная модель, является предотвращение несанкционированного пользования транспортным средством за счет исключения возможности обнаружения заблокированных (отключенных) элементов впрыска топлива при помощи диагностических приборов или встроенной системы самодиагностики.
Техническая задача решается тем, что устройство корректного отключения электромагнитных форсунок в автомобильных системах впрыска топлива, предназначенное для совместной работы с автомобильными противоугонными устройствами, выполнено в виде включенного через контакты внешнего электромагнитного реле блока эквивалентной нагрузки, содержащего соединенные по входу резисторы, сопротивление которых эквивалентно сопротивлению электромагнитных форсунок, с диодами Шотки в цепи каждого, цепь каждого резистора подсоединена к цепи электромагнитной форсунки, также имеющей в своей цепи диод Шотки, а к шине питания встречно-параллельно электромагнитным форсункам, соединенным с элетронным блоком управления впрыском топлива, подключены диоды Шотки.
На фигуре 1 представлено устройство корректного отключения электромагнитных форсунок в автомобильных системах впрыска топлива.
Устройство корректного отключения электромагнитных форсунок состоит из блока эквивалентной нагрузки 1, включенного через контакты Р1 внешнего электромагнитного реле. Блок эквивалентной нагрузки 1 содержит соединенные по входу резисторы R1-R4, сопротивление которых эквивалентно сопротивлению электромагнитных форсунок, с диодами Шотки в цепи каждого, цепь каждого резистора подсоедина к цепи электромагнитной форсунки Y1-Y4, имеющей в своей цепи диод Шотки D9-D12, а к шине питания +12 В подсоединены диоды Шотки D5-D8 встречно-параллельно электромагнитным форсункам Y1-Y4, соединенным с электронным блоком управления впрыском топлива (ЭБУ) 2.
Устройство работает следующим образом. Устройство корректного отключения (блокирования) электромагнитных форсунок в автомобильных системах впрыска топлива предназначено для совместной работы с электронными автомобильными противоугонными устройствами, имеющими в своем составе электрический выход для подключения внешнего электромагнитного реле. Электромагнитное реле Р1 подключается к электрическому выходу противоугонного устройства. В режиме охраны (блокирования работы) автомобиля на данном выходе появляется постоянное напряжение 12 вольт и реле Р1 переключает напряжение питания электромагнитных форсунок на резисторы R1-R4 с эквивалентным сопротивлением, при этом электронный блок управления впрыском топлива (ЭБУ) остается под нагрузкой, что исключает выход ЭБУ из строя и не позволяет злоумышленникам обнаружить заблокированные элементы впрыска топлива при помощи встроенной системы самодиагностики автомобиля или диагностических приборов. Диоды Шотки D5-D8 подключены встречно-параллельно электромагнитным форсункам, предназначены для подавления импульсов напряжения самоиндукции при отключении форсунок на уже работающем двигателе (антиразбойный режим противоугонных устройств, когда блокирование осуществляется дистанционно, при помощи пейджера или сотовой связи GSM). Диоды Шотки D1-D4 и D9-D12 предназначены для исключения взаимного шунтирования электромагнитных форсунок и резисторов, тем самым сохраняя параметры тока по каждому каналу управления форсунками.
При переводе автомобильного электронного противоугонного устройства в режим «покоя» (снятие с охраны), катушка электромагнитного реле Р1 обесточивается и нормально-замкнутые контакты подают напряжение питания на электромагнитные форсунки, что позволяет системе впрыска топлива автомобиля работать в штатном режиме.
Предложенное устройство позволяет избежать системного сбоя в работе электронного блока управления впрыском топлива и выхода его из строя, а также исключает возможность обнаружения заблокированных элементов впрыска топлива при помощи диагностических приборов.