СПОСОБ ФОРМИРОВАНИЯ СБОРНОГО АМОРТИЗИРУЮЩЕГО РЕЛЬСА

Способ формирования сборного амортизирующего рельса, состоящего из рельса, демпфирующего слоя и расширителя подошвы с рядами отверстий с регулярным шагом, заключающийся в том, что верхний рельс прокатывают продольным прокатом на прокатном стане в горячем состоянии квадратным в сечении из износостойкой легированной стали, например 40X «Селект», с двумя консольными выступами, для крепления, а нижний амортизирующий демпфирующий слой отливают способом непрерывного литья из низкомодульного материала, например, базальта, чугуна, при этом расширитель подошвы изготавливают из полосовой стали также прокатом, на поточной линии продольно поступательно вдвигают в него демпфирующий слой вместе с установленным на него рельсом так, что расширитель подошвы охватывает рельс и демпфирующий слой снизу и с боков, а консольные выступы рельса оказываются под консольными выступами расширителя подошвы, вставляют в каждое пятое отверстие высокоресурсные легированные болты с потайными головками, с гарантией гайковертом затягивают гайки высокоресурсных болтов и образуют готовый к монтажу единый, высокоресурсный сборный рельс, монтируют высокоресурсный сборный рельс на подкрановую балку, совмещают свободные отверстия в расширителе подошвы и в верхнем поясе подкрановой балки, вставляют в отверстия высокоресурсные легированные шпильки, изготовленные на прокатном стане косой накаткой синусоидальных рифтов, с гарантией гайковертом, затягивают гайки высокоресурсных шпилек и неподвижно соединяют сборный, амортизирующий высокоресурсный рельс с верхними поясами смежных подкрановых балок в единую высокоресурсную подкрановую конструкцию.