СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО БЕЗОБОДНОГО КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
METHOD FOR MANUFACTURING PNEUMATIC RIMLESS WHEEL FOR TRANSPORT FACILITY

Изобретение относится к легким вездеходным транспортным средствам и предназначено для изготовления пневматических колес для передвижения по болотистым, песчаным и рыхлым (в том числе, заснеженным) местностям.
Известен способ изготовления пневматического безободного колеса транспортного средства /см. авт. свид. №1303440 (кл. В60 В9/22) от 05.11.1983/, состоящий из монтажа меридиональных подкрепляющих поясов на тороидальной камере, выполненной из газонепроницаемого эластичного материала, соединения поясов со ступицей колеса гибкими спицами и заполнения камеры газом до допустимого давления.
Недостаток известного способа-прототипа заключается в неоправданной трудоемкости и низкой технологичности соединения подкрепляющих поясов с тороидальной камерой.
Для устранения отмеченного недостатка в способе изготовления пневматического безободного колеса транспортного средства, состоящего в монтаже подкрепляющих поясов на тороидальной камере из газонепроницаемого эластичного материала и заполнении камеры газом до допустимого давления, подкрепляющие пояса выполняют из упругоподатливых элементов, соединяющих систему двух пар соосных колец, находящихся с торцов камеры и смещенных с фиксацией в угловом отношении друг к другу в каждой паре с образованием однополостного гиперболоида из упругоподатливых элементов.
Предлагаемый изобретением способ иллюстрируется фиг. 1 (колесо, вид сбоку) и фиг. 2 (колесо в поперечном сечении).
Способ изготовления пневматического безободного колеса транспортного средства состоит в монтаже подкрепляющих поясов на тороидальной камере 1 из газонепроницаемого эластичного материала и заполнении камеры газом до допустимого давления. Подкрепляющие пояса выполняют из упругоподатливых элементов 2, соединяющих систему двух пар (3, 4 и 5, 6) соосных колец, находящихся с торцов камеры 1 и смещенных с фиксацией в угловом отношении друг к другу (например, кольцо 4 смещено по отношению к кольцу 3 на угол α, а кольцо 6 смещено по отношению к кольцу 5 на угол (-α)) в каждой паре с образованием однополостного гиперболоида из упругоподатливых элементов 2.
Устройство фиксации соосных колец (3 и 5, 4 и 6) между собой на фиг. не показано.
Использование предлагаемого изобретения снижает трудоемкость и улучшает технологичность способа изготовления пневматического безободного колеса транспортного средства.
Таким образом, по мнению заявителя, предлагаемое техническое решение является новым, имеет изобретательский уровень и промышленное применимо.