PR-пролет над Веной

S7 Airlines рассматривает возможность покупки доли в Austrian Airlines. Эта сделка могла бы решить проблемы авиакомпании с выходом на европейский рынок, но вряд ли она ей по зубам.

Весной 2008 года стало известно, что австрийское правительство готово продать стратегическому инвестору 42,75% акций авиаперевозчика, принадлежащих госкомпании Oesterreichische Industrieholding AG. Тогда среди возможных покупателей назывались авиакомпании Lufthansa, Air France-KLM, Turkish Airlines и "Аэрофлот". В конце июля "Аэрофлот" принял решение отказаться от участия в конкурсе, но его место неожиданно заняла другая российская авиакомпания — S7 Airlines (бывшая "Сибирь").

Пресс-секретарь авиаперевозчика Ирина Колесникова подтвердила, что компания рассматривает такую возможность, но окончательного решения еще не принято. Времени для раздумий у S7 немного: 12 сентября участники тендера должны сделать предварительные предложения по развитию компании. Развиваться есть куда, положение Austrian Airlines завидным не назовешь. По итогам первого квартала убыток перевозчика составил 60,4 млн евро. Лев Кошляков, заместитель генерального директора "Аэрофлота", сообщил СФ, что нацперевозчик отказался от участия в конкурсе именно "по коммерческим причинам". Правда, не стал уточнять — не устроили "Аэрофлот" финансовые показатели Austrian Airlines или цена пакета. Рыночная капитализация австрийской авиакомпании составляет около $664 млн, цена продаваемых акций — $283 млн.

S7 уже давно ищет возможности расширить свое присутствие в Европе. Получение международных направлений ограничивается межгосударственными соглашениями, а авиакомпания практически не имеет европейских рейсов. Став владельцем доли в Austrian Airlines, чьи лайнеры летают по всему европейскому континенту, S7 смогла бы существенно расширить свое международное присутствие.

Впрочем, Евгений Шаго, глава аналитического департамента "Ингосстрах-инвестиций", убежден, что цена пакета для S7 неподъемная: "Эта сумма приближается к капитализации самой S7. А вложения в авиацию считаются рискованными, найти партнера для создания консорциума весьма непросто".

Заявление S7 о возможной покупке Austrian Airlines больше похоже на PR-ход, чем на реальный интерес. Шаго вспомнил, что не так давно S7 уже пропиарилась, объявив о покупке 15 суперсовременных Boeing 787 Dreamliner стоимостью $2,4 млрд: "Их поставка запланирована только на 2014 год. К тому времени либо ишак сдохнет, либо падишах".