УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ КИСЛОРОДА В КОНВЕРТЕР

Полезная модель относится к области металлургии, а именно к конвертерному производству, в частности, к устройствам для подачи кислорода в конвертер.
Известно устройство для подачи кислорода в конвертер, содержащее две фурмы, закрепленные в каретках, катки переднего блока которых расположены в средней части направляющей дорожки, параллельной оси конвертера и раздвоенной в верхней части на два наклонных участка и заднего блока в индивидуальных направляющих дорожках, при этом каждый блок выполнен в виде шарнирпо закрепленного на каретке балансира, на котором установлены катки с взаимноперпендикулярными осями, причем устройство снабжено дополнительными направляющими дорожками, выполненными в виде П-образного желоба, жестко закрепленного на прямолинейном участке боковой части индивидуальной направляющей дорожки и взаимодействующего с боковым роликом, ось которого совпадает с горизонтальной осью переднего блока каретки и шарнирно закрепленного на стороне каретки, противоположной переднему блоку, при этом каждая дополнительная направляющая дорожка в верхней части снабжена улавливателем, а ее ось параллельна оси конвертера (см. черт. 5806.00.000 СБ ОАО «ГСКТИ»).
Недостаток известной конструкции устройства для подачи кислорода в конвертер заключается в том, что несмотря на наличие бокового ролика, установленного на дополнительной дорожке в П-образный желоб, она лишь частично исключает перекос и качание каретки вокруг оси, проходящей через передний и задний блок катков. Кроме того, наличие необходимого конструктивного бокового зазора между боковым роликом и дополнительной направляющей, а также зазоры между роликами блоков катков и их
направляющими не исключают качание каретки, а, значит и фурмы, что влияет на надежность работы устройства в целом.
Наиболее близким решением по технической сущности и достигаемому результату является устройство для подачи кислорода в конвертер, содержащее две фурмы, закрепленные в каретках, катки переднего блока которых расположены в средней направляющей дорожке параллельной оси конвертера и раздвоенной в верхней части на два наклонных участка, а заднего блока - в индивидуальных направляющих дорожках, при этом каждый блок выполнен в виде шарнирно закрепленного на каретке балансира, на котором установлены катки со взаимноперпендикулярными осями, при этом устройство снабжено дополнительными направляющими дорожками, жестко скрепленными с прямолинейными участками боковой части индивидуальных направляющих дорожек, взаимодействующих с боковым роликом, ось которого совпадает с горизонтальной осью переднего блока каретки, перпендикулярной оси конвертера, щарнирно закрепленного на стороне каретки, противоположной переднему блоку, при этом каждая из кареток дополнительно снабжена нижним роликом, шарнирно закрепленным на ее нижней торцевой стороне по оси, перпендикулярной оси конвертера (см. патент РФ на полезную модель №35337, МПК С 21 С 5/48, опубликован в бюллетене №1 за 2004 год).
Недостатком данной конструкции устройства для подачи кислорода в конвертер является то, что боковой ролик, попадая в проем в месте пересечения дополнительных направляющих дорожек с наклонным участком индивидуальных направляющих дорожек «проваливается» в проем, вызывая раскачивание фурмы с кареткой, при этом катки передних и задних блоков испытывают ударные динамические нагрузки, большая амплитуда качания конца фурмы может даже исключить возможность ее попадания в отверстие кессоника.
В основу полезной модели поставлена задача создать такое устройство для подачи кислорода в конвертер, в котором обеспечивается исключение
возможности раскачивания фурмы с кареткой и за счет этого достигается плавное перемещение фурмы с кареткой по направляющим дорожкам, и, как следствие, увеличение надежности устройства в эксплуатации.
Поставленная задача достигается тем, что в устройстве для подачи кислорода в конвертер, содержащем две фурмы, закрепленные в каретках, катки переднего блока которых расположены в общей средней направляющей дорожке, параллельной оси конвертера и раздвоенной в верхней части на два наклонных участка, а также заднего блока - в индивидуальных направляющих дорожках, при этом каждый блок выполнен в виде шарнирно закрепленного на каретке балансира, на котором установлены катки со взаимно перпендикулярными осями, при этом устройство снабжено дополнительными направляющими, жестко скрепленными с прямолинейными участками боковой части индивидуальных направляющих дорожек, взаимодействующих с боковым роликом, ось которого совпадает с горизонтальной осью катков переднего блока каретки, перпендикулярной оси конвертера, шарнирно закрепленного на стороне каретки, противоположной переднему блоку катков, причем каждая из кареток дополнительно снабжена нижним роликом, шарнирно закрепленным на ее нижней торцевой стороне по оси, перпендикулярной оси конвертера, и установленным с возможностью взаимодействия с парой боковых дорожек, жестко закрепленных на прямолинейном участке общей средней направляющей дорожки, симметрично относительно ее вертикальной оси, согласно полезной модели, каждая из кареток дополнительно снабжена промежуточным роликом, который установлен шарнирно между боковым роликом и катками переднего блока соосно или параллельно их горизонтальной оси, при этом промежуточный ролик установлен с возможностью взаимодействия с промежуточной беговой дорожкой, жестко закрепленной между средней направляющей дорожкой и индивидуальными направляющими дорожками в районе пересечения вертикального и наклонного участков индивидуальных направляющих, или при установке
1
промежуточного и бокового роликов соосно, они могут быть выполнены в виде единого удлиненного ролика; причем высота h дополнительных и высота h промежуточных направляющих равны, и дополнительные направляющие дорожки выполнены и на наклонных участках Y-образной направляющей.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где:
на фиг.1 изображен общий вид устройства для подачи кислорода в конвертер;
на фиг.2 - общий вид каретки устройства для подачи кислорода в конвертер;
на фиг.3 - установка в каретке бокового и промежуточного роликов, параллельно горизонтальной оси;
на фиг.4 - установка в каретке бокового и промежуточного роликов, выполненных в виде единого удлиненного ролика;
на фиг.5 - сечение А-А на фиг.1, в каретке установлен удлиненный ролик.
1
Устройство для подачи кислорода в конвертер содержит рабочую 1 и резервную 2 фурмы, жестко закрепленные в каретках, левой 3 и правой 4, которые шарнирно установлены в Y-образной направляющей 5, и перемещаются вниз или вверх при помощи механизма подъема 6. Каретки 3 и 4 имеют передний 7 и задний 8 блоки катков, при этом катки переднего 7 блока каждой каретки 3 и 4 расположены в общей средней направляющей 9, ось которой O-O параллельна оси конвертера. В верхней части общая средняя направляющая дорожка 9 раздвоена на два наклонных участка 10 и 11. Катки заднего 8 блока кареток 3 и 4 расположены в индивидуальных направляющих дорожках 12 и 13, которые также выполнены с наклонными участками 14 и 15, и которые обеспечивают выход кареток 3 и 4 в резервное положение. При этом катки переднего 7 и заднего 8 блоков выполнены в виде шарнирно закрепленных в каретках 3 и 4 посредством оси 16 балансиров 17, опорные и упорные ролики которых установлены на
2
3
2
3
взаимноперпендикулярных осях. На боковой части индивидуальных направляющих дорожек 12 и 13 жестко закреплены дополнительные направляющие дорожки 18 и 19, которые закреплены не только на прямолинейном их участке, но и на наклонном участке Y-образной направляющей 5, и которые разделены при этом на две части проемом 20 ручья наклонных участков 14 и 15 индивидуальных направляющих 12 и 13, и на которые опирается боковой ролик-21 кареток 3 и 4, ось которого совпадает с горизонтальной осью О-О катков переднего 7 блока. При этом боковой ролик 21 шарнирно закреплен с противоположной стороны катков переднего 7 блока. Каждая каретка 3 и 4 дополнительно снабжена промежуточным роликом 22, который установлен шарнирно между боковыми роликами 21 и катками переднего 7 блока соосно или параллельно их горизонтальной оси О-О. Промежуточный ролик 22 в месте пересечения вертикального и наклонного участков индивидуальных направляющих 12 и 13 опирается на промежуточную боковую дорожку 23, которая жестко закреплена между общей средней направляющей дорожкой 9 и индивидуальными направляющими дорожками 12 и 13. В случае установки промежуточного ролика 22 и бокового ролика 21 соосно, они могут быть выполнены за одно целое, например, в вид удлиненного ролика 24.
На нижней торцевой стороне кареток 3 и 4 установлены нижние ролики 25, каждый из которых опирается па две беговые дорожки 26 и 27, жестко закрепленные на прямолинейном участке общей средней направляющей дорожки 9.
Устройство работает следующим образом.
В процессе эксплуатации устройства для подачи кислорода в конвертер, подъем и опускание фурм 1 и 2 производится механизмом подъема 6. Рабочая фурма перемещается по вертикальному участку Y-образной направляющей 5, а другая резервная фурма 2 неподвижно установлена в резервном положении. При опускании, установленной в каретке 4, рабочей фурмы 1 из верхней крайней точки в нижнюю, или
наоборот, катки переднего блока 7 каретки 4 перемещаются по прямолинейным участкам общей средней направляющей дорожки 9, а катки заднего блока 8 перемещаются по индивидуальной направляющей дорожке 13.
1
Каретка 4 боковым роликом 21 взаимодействует с дополнительной направляющей дорожкой 18. Когда боковой ролик 21 попадает в район проема 20 ручья наклонного участка 15 индивидуальной направляющей дорожки 13, каретка 4 опирается промежуточным роликом 22 на промежуточную направляющую беговую дорожку 23. После прохождения района проема 20 боковой ролик 21 начинает опираться на дополнительную дорожку 18, а промежуточный ролик 22 выходит из контакта с промежуточной направляющей беговой дорожкой 23. При дальнейшем перемещении каретка 4 боковым роликом 21 опирается на дополнительную направляющую дорожку 18. Благодаря равной высоте h дополнительной направляющей дорожки 18 и высоте h промежуточной направляющей беговой дорожки 23 и одинаковым диаметрам бокового ролика 21 и промежуточного ролика 22 или выполнению этих роликов за одно целое, например, в виде удлиненного ролика 24, происходит перемещение каретки 4 в районе проема 20 ручья, исключающее раскачивание фурмы 1. Перемещение резервной фурмы 2 из резервного положения в рабочее происходит также за счет перемещения вниз катков переднего блока 7 и катков заднего блока 8 каретки 3 по наклонным участкам 11 общей средней направляющей дорожки 9 и индивидуальной направляющей дорожки 14. При перемещении каретки 3 в рабочее положение на вертикальные участки общей средней направляющей дорожки 9 и на индивидуальные направляющие дорожки 12 поворачиваются балансиры 17 с катками переднего 7 блока и катками заднего 8 блока, обеспечивая тем самым плавное перемещение каретки 3 из резервного в рабочее положение.
Применение предлагаемого технического решения позволяет повысить надежность эксплуатации, как кареток и направляющей, так и устройства для
подачи кислорода в конвертер в целом, за счет выполнения кареток с промежуточными роликами, взаимодействующими при перемещении кареток с промежуточными дорожками. Это обеспечивает условие плавного передвижения кареток через проем, расположенный в районе пересечения вертикального и наклонного участка индивидуальных направляющих, а также исключает возможность раскачивания фурмы с каретками, уменьшает динамические нагрузки на катки балансиров.