ПАССАЖИРСКОЕ ПОМЕЩЕНИЕ ВАГОНА

Заявляемое техническое решение относится к железнодорожному транспорту, в частности, к устройству пассажирского помещения вагона.
Наиболее близким техническим решением (принятым за прототип) является пассажирское помещение некупейного вагона 61-4447 производства ОАО «ТВЗ» _detail.php?ELEMENT_ID=180, содержащее две пары поперечных и пару продольных спальных полок - верхние и нижние, поперечные перегородки, причем каждая пара поперечных полок закреплена на соответствующей поперечной перегородке и одна из пар поперечных полок примыкает своими концами к боковой стене, а пара продольных полок закреплена на противоположной боковой стене, продольный проход, лестницу для доступа на верхние спальные полки.
Задачей предложения является расширение арсенала пассажирских помещений вагона.
Технический результат заключается в реализации (изготовлении) пассажирского помещения вагона, содержащего две пары поперечных и пару продольных спальных полок - верхние и нижние, поперечные перегородки, причем каждая пара поперечных полок закреплена на соответствующей поперечной перегородке и одна из пар поперечных полок примыкает своими концами к боковой стене, а пара продольных полок закреплена на противоположной боковой стене, продольный проход, лестницу для доступа на верхние спальные полки. Новым является то, что пассажирское помещение вагона снабжено закрепленной на боковой стене дополнительной парой продольных полок - верхней и нижней, размещенных под примыкающими своими концами к боковой стене верхней и нижней поперечными полками соответственно, а к противоположной боковой стене примыкает своими концами другая пара поперечных полок - верхняя и нижняя, под которыми размещены верхняя и нижняя продольные полки соответственно; продольный проход выполнен зигзагообразным.
Полезная модель иллюстрируется чертежами:
Фиг. 1 - изометрический вид на пассажирское помещение вагона;
Фиг. 2 - компоновочное решение пассажирского помещения вагона.
Пассажирское помещение вагона содержит две пары поперечных 1, 2 и 3, 4 и пару продольных 5, 6 спальных полок - верхние 1, 3, 5 и нижние 2, 4, 6; поперечные перегородки 7, 8; продольный проход 9; лестницу 10 для доступа на верхние спальные полки (фиг. 1). Каждая пара поперечных полок 1, 2 и 3, 4 закреплена на соответствующей поперечной перегородке 7, 8. Одна из пар поперечных полок 1, 2 примыкает своими концами 11, 12 к боковой стене 13 (фиг. 2). Пара продольных полок 5, 6 закреплена на противоположной боковой стене 14. На боковой стене 13 закреплена дополнительная пара продольных полок 15, 16 - верхняя 15 и нижняя 16, размещенные под примыкающими своими концами 11, 12 к боковой стене 13 верхней 1 и нижней 2 поперечными полками соответственно. К противоположной боковой стене 14 примыкает своими концами 17, 18 другая пара поперечных полок 3, 4 - верхняя 3 и нижняя 4, под которыми размещены верхняя 5 и нижняя 6 продольные полки соответственно. Продольный проход 9 выполнен зигзагообразным. Поперечная перегородка 8 снабжена дверью 19.
Пассажирское помещение вагона собирают следующим образом.
После установки пола, окон, облицовки (не показаны), устанавливают поперечные перегородки 7, 8, дверь 19, навешивают потолки (не показаны). Затем устанавливают продольные 5, 6, 15, 16 и поперечные 1, 2, 3, 4 полки. После чего устанавливают лестницы 10.
Разборка пассажирского помещения вагона производится в обратной последовательности.