КОМПЛЕКСНАЯ БЕСПРОВОДНАЯ СИСТЕМА СВЯЗИ

1. Комплексная беспроводная система связи со сверхширокополосным расширением и модуляцией частот, включающая:
основной узел, содержащий переднюю панель для осуществления передачи и прием частоты через волну выходного каскада таким способом, при котором аварийно-спасательная частота GPS вводит и использует схему объединения за счет интерферометрией со сверхдлинной базой, используя волну, полученную в результате сверхширокополосного расширения и модуляции частот миллиметровых волн в диапазоне 5 ГГц, сформированных в виде полосы импульса 130 дБм, и заднюю панель, которая связана с электронной радиометкой расширенной и модулированной частоты для поочередной двухсторонней связи;
головной элемент для установки узла Iris в верхней части основного узла для поддержки передачи частоты усиленного распространения микрополосковой антенны с излучателем; и
сервер системы услуг, основанных на определении местоположения абонента (LBS), установленный в средней части или в головном элементе передней панели основного узла, для передачи аварийно-спасательного сигнала и преобразования сигнала в многоязычную голосовую информацию,
при этом частота GPS аварийно-спасательного сигнала, которая формирует расширение распространения и модуляцию электрической волны и усиление распространения частоты в основном узле и головном элементе, использует диапазон 5 ГГц миллиметровых волн, сформированный в виде полосы импульса 130 дБм.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что основной узел содержит переднюю панель для передачи и приема частоты аварийно-спасательного терминала путем введения и использования схемы объединения с интерферометром со сверхдлинной базой, используя волну, полученную в результате сверхширокополосного расширения и модуляции частот миллиметровых волн в диапазоне 5 ГГц, сформированных в виде полосы импульса 130 дБм, и заднюю панель, которая связана с электронной радиометкой расширенной и модулированной частоты для поочередной двухсторонней связи, а головной элемент присоединяет узел Iris к верхней части основного узла и поддерживает передачу частоты усиленного распространения микрополосковой антенной с излучателем.
3. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что частотный модулятор, модулирующий распространение электрической волны, полученной в результате сверхширокополосного расширения и модуляции частот, на которых в диапазоне 5 ГГц миллиметровых волн работает аварийно-спасательный терминал GPS, и которые сформированы в виде полосы импульса 130 дБм и имеют тот же генератор, что и генератор, управляемый напряжением VCO, включает схему автоматического определения частот для сравнивания по фазе сигнала с фиксированной частотой, которая меньше частоты несущей, с сигналом, который распределяется на выходе генератора, управляемого напряжением, для генерирования частоты в несколько раз больше, генератор, управляющий напряжением VCO, вход которого представляет собой напряжение ошибки, которое является выходным напряжением схемы определения частоты, устройство генерирования тока ошибки для изменения выходного напряжения ошибки цепи фазовой автоподстройки PLL, включающей делитель высокой частоты для распределения высокой частоты VCO по току, схему фиксации уровня с обратной связью для приема эталонного сигнала с целью определения уровня фиксации сигнала низкой фиксированной частоты и входного сигнала, частота которого подлежит модулированию, а также с целью фиксирования входного сигнала, и схему контроля коррекции отклонения частоты относительно несущей частоты, которая включает сумматор для прибавления тока ошибки и тока отклонения, при этом входной сигнал представляет собой частоту, модулированную по заданной несущей частоте.
4. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что включает микросхемы, формирующие аварийно-спасательный терминал GPS, выполненный для поочередной двухсторонней связи с использованием распространения электрической волны, полученной в результате сверхширокополосного расширения и модуляции частот миллиметровых волн в диапазоне 5 ГГц, в котором частота GPS сформирована виде полосы импульса 130 дБм, с активной меткой на задней панели, так чтобы пострадавший мог носить названный терминал.
5. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что Iris установлен на микрополосковой антенне с излучателем, размещенной в аварийно-спасательном терминале GPS, а частоту, с которой сам излучатель трансформируется в трехмерную конструкцию, обрабатывают способом передачи усиленной электрической волны, используя дистанционно распространение электрической волны, полученной в результате сверхширокополосного расширения и модуляции частот миллиметровых волн в диапазоне 5 ГГц, в котором частота GPS сформирована в виде полосы импульса 130 дБм.
6. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что частота аварийно-спасательного сигнала, передаваемая от терминала GPS, трансформируется в многоязычную голосовую информацию посредством системы услуг, основанных на определении местоположения абонента, которая лежит в основе технологии ГИС и сформирована как комплексная функция.