ТОПЛИВНЫЙ БАЛЛОНЧИК ТОПЛИВНОГО ЭЛЕМЕНТА С ТОПЛИВОМ, ХРАНИМЫМ С ВНЕШНЕЙ СТОРОНЫ ТОПЛИВНОЙ КАМЕРЫ

1. Источник топлива, присоединяемый к топливному элементу, содержит:
внешнюю оболочку; и
топливный контейнер, содержащий первое топливо для топливного элемента, отличающийся тем, что материал, способный создавать положительное давление испарения, когда первое топливо удаляется из топливного контейнера, содержится в пространстве между внешней оболочкой и топливным контейнером.
2. Источник топлива по п.1, отличающийся тем, что материал, создающий давление испарения, содержит второе топливо.
3. Источник топлива по п.2, отличающийся тем, что первое топливо отличается от второго топлива.
4. Источник топлива по п.3, отличающийся тем, что первое топливо является метанолом.
5. Источник топлива по п.1, отличающийся тем, что первое топливо и второе топливо в основном подобны.
6. Источник топлива по п.5, отличающийся тем, что первое топливо и второе топливо содержат метанол.
7. Источник топлива по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, часть материла, создающего давление испарения содержится внутри абсорбирующего элемента.
8. Источник топлива по п.7, отличающийся тем, что абсорбирующий элемент содержит пористый материал.
9. Источник топлива по п.7, отличающийся тем, что абсорбирующий элемент содержит пористый наполнитель.
10. Источник топлива по п.7, отличающийся тем, что абсорбирующий элемент содержит пену.
11. Источник топлива по п.1, отличающийся тем, что внешняя оболочка содержит контрольный клапан.
12. Источник топлива по п.11, отличающийся тем, что внешняя оболочка дополнительно содержит непроницаемую для жидкости мембрану, взаимодействующую с контрольным клапаном.
13. Источник топлива по п.11, отличающийся тем, что внешняя оболочка дополнительно содержит элемент, удерживающий жидкость, взаимодействующий с контрольным клапаном.
14. Источник топлива по п.1, отличающийся тем, что материал, создающий давление испарения, содержит гель.
15. Источник топлива по п.14, отличающийся тем, что гель представляет собой метаноловый гель.
16. Источник топлива по п.1, отличающийся тем, что материал, создающий давление испарения, содержит твердое вещество.
17. Источник топлива по п.16, отличающийся тем, что твердое вещество содержит испаряющееся твердое вещество.
18. Источник топлива по п.17, отличающийся тем, что испаряющееся твердое вещество содержит йод или нафталин.
19. Источник топлива по п.1, отличающийся тем, что материал, создающий давление испарения, содержит жидкость.
20. Источник топлива по п.19, отличающийся тем, что жидкость содержит воду, углеводород или метан.
21. Источник топлива по п.19, отличающийся тем, что, по меньшей мере, часть материала, создающего давление испарения, остается в жидкой фазе до тех пор, пока в основном все первое топливо будет удалено из топливного контейнера.
22. Источник топлива по п.19, отличающийся тем, что материал, создающий давление испарения, содержит углеводород.
23. Источник топлива по п.22, отличающийся тем, что углеводород содержит н-бутан, изобутан или пропан.
24. Источник топлива по п.1, отличающийся тем, что внешняя оболочка в основном жесткая.
25. Источник топлива по п.1, отличающийся тем, что топливный контейнер является деформируемым.
26. Источник топлива по п.1, отличающийся тем, что топливный контейнер является эластичным.
27. Источник топлива по п.1, отличающийся тем, что топливный контейнер заключен внутри внешнего топливного контейнера.
28. Источник топлива по п.27, отличающийся тем, что второй материал, создающий давление испарения, расположен в пространстве между внешним топливным контейнером и топливным контейнером.
29. Источник топлива по п.28, отличающийся тем, что второй материал, создающий давление испарения, содержит третье топливо, которое отличается от первого топлива.
30. Источник топлива по п.28, отличающийся тем, что второй материал, создающий давление испарения, содержит третье топливо, которое в основном подобно первому топливу.
31. Источник топлива по п.28, отличающийся тем, что указанный первый материал, создающий давление испарения, отличается от указанного второго материала, создающего давление испарения.
32. Источник топлива по п.28, отличающийся тем, что указанный первый материал, создающий давление испарения, в основном подобен указанному второму материалу, создающему давление испарения.
33. Источник топлива по п.28, отличающийся тем, что внешний топливный контейнер является гибким.
34. Источник топлива по п.1, отличающийся тем, что дополнительно содержит подушку адаптированную, чтобы смягчать воздействие ударов на топливный контейнер.
35. Источник топлива по п.34, отличающийся тем, что подушка содержит пористую среду.
36. Источник топлива по п.35, отличающийся тем, что, по меньшей мере, некоторое количество среды, создающей испарения, содержится внутри подушки.
37. Источник топлива по п.1, отличающийся тем, что давление внутри топливного контейнера в основном такое же, как давление в пространстве между внешней оболочкой и топливным контейнером.
38. Источник топлива, присоединяемый к топливному элементу, содержит:
внешнюю оболочку; и
топливный контейнер, содержащий первое топливо для топливного элемента, отличающийся тем, что топливный барьерный слой расположен в пространстве между внешней оболочкой и топливным контейнером, причем топливный барьерный слой уменьшает градиент топлива из внутренней части топливного контейнера к атмосфере за пределами внешней оболочки.
39. Источник топлива по п.38, отличающийся тем, что топливный барьерный слой содержит второе топливо.
40. Источник топлива по п.39, отличающийся тем, что первое топливо в основном подобно второму топливу.
41. Источник топлива по п.39, отличающийся тем, что первое топливо отличается от второго топлива.
42. Источник топлива по п.38, отличающийся тем, что первое топливо содержит метанол.
43. Источник топлива, присоединяемый к топливному элементу, содержит:
внешнюю оболочку, имеющую гладкую внутреннюю поверхность; и
внутренний топливный контейнер, содержащий топливо для топливного элемента и имеющий гладкую внешнюю поверхность, отличающийся тем, что внешний топливный контейнер, когда в основном полностью раздут, контактирует с внешней оболочкой и уменьшает скорость проникновения газа к внутреннему топливному контейнеру; причем внешняя оболочка имеет верхний конец, прочно присоединенный к ней; и
выступающий элемент, размещенный на верхнем конце внешней оболочки, чтобы усложнить отделение верхнего конца от внешней оболочки.
44. Источник топлива по п.43, отличающийся тем, что внешняя оболочка имеет цилиндрическую форму.
45. Источник топлива по п.43, отличающийся тем, что внешняя оболочка изготовлена из металла.
46. Источник топлива по п.43, отличающийся тем, что выступающий элемент содержит приподнятую кромку, утолщенную кромку или выступающий вверх выступ на верхнем конце.