МЕХАНИЗМ ОТКРЫВАНИЯ И ЗАКРЫВАНИЯ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ЛЮКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Механизм открывания и закрывания вентиляционного люка транспортного средства (далее механизм) относится к автомобильной промышленности, а именно к люкам, выполненным в крышах кузовов транспортных средств, предназначенных для вентиляции салонов.
Известна конструкция устройства для открывания-закрывания люка, патент №2201373. Устройство содержит гидроцилиндр двустороннего действия с двумя полыми крышками, штоком, соединенным посредством рычажного механизма со щитом, поршнем, штуцерами подвода-отвода рабочей жидкости, а также усройство сигнализации, включающее преобразователи электрических сигналов с элементами управления, и блокировочное устройство (см. приложение 1). Однако, такая конструкция сложна в изготовлении, обладает большой массой и габаритами, что затрудняет использование устройства в салоне автомобиля.
Наиболее близким техническим решением является привод люкового закрытия транспортного средства, патент №1220941. Привод содержит верхний и нижний рычаги, подпружиненные и шарнирно соединенные между собой одними концами, а другими нижний связан посредством оси, установленной на кронштейне, с каркасом кузова транспортного средства, а верхний посредством оси с крышкой люкового закрытия, при этом рычаги связаны с запорным механизмом с рукояткой. Запорный механизм выполнен в виде пластин с открытыми горизонтальными боковыми пазами, при этом верхний паз выполнен с криволинейной заходной частью, а рукоятка выполнена подпружиненной, снабжена фиксатором положений и жестко соединена с валами поворота рычагов (см. приложение 2). Однако, хотя такое решение и является технологичным, но не обеспечивает достаточную надежность фиксации и требует использования нескольких приводов.
Целью представленной полезной модели является создание технологичного механизма, не трудоемкого в изготовлении удобного в эксплуатации, обеспечивающего надежность фиксации крышки люка в открытом и закрытом положениях.
Поставленная цель достигается тем, что рычажный механизм состоит из фигурной пластины, жестко закрепленной на торцах люкового отверстия, и перемещающегося относительно нее рычага с кольцом, выполняющим функцию ручки, причем перемещение осуществляется при помощи втулки, двигающейся вдоль криволинейного паза, при этом рычаг с кольцом подвижно соединен с крышкой люка посредством втулки, контактирующей с проушиной, жестко закрепленной на крышке люка с внутренней стороны, кроме того, втулка, двигающаяся вдоль криволинейного паза, и втулка, расположенная на фигурной пластине, соединены пружиной.
Сущность полезной модели поясняется чертежами:
на фиг.1 - механизм, установленный на люке, в открытом положении;
на фиг.2 - механизм, установленный на люке, в закрытом положении.
В приложении 1 и 2 представлен аналог и прототип полезной модели.
Механизм 1 содержит рычажный механизм 2 (см. фиг.1, 2).
Рычажный механизм 2 состоит из фигурной пластины 3 и рычага 4 с кольцом 5, выполняющим функцию ручки. Фигурная пластина 3 жестко закреплена на торцах люкового отверстия 6. Рычаг 4 перемещается относительно фигурной пластины 3 при помощи втулки 7, двигающейся вдоль криволинейного паза 8 (см. фиг.1, 2). Конфигурация паза 8 позволяет надежно зафиксировать крышку 9 люка 10 в открытом и закрытом положениях.
Рычаг 4 подвижно соединен с крышкой 9 люка 10 посредством втулки 11. Втулка 11 контактирует с проушиной 12, которая жестко закреплена на крышке 9 люка 10 с внутренней стороны (см. фиг.1, 2).
Втулка 7, двигающаяся вдоль криволинейного паза 8, и втулка 13, расположенная на фигурной пластине 3 соединены пружиной 14 (см. фиг.1, 2). Пружина 14 обеспечивает надежную фиксацию крышки 9 люка 10 в открытом и закрытом положениях.
Механизм 1 работает следующим образом: перемещают кольцо 5 рычага 4, при этом втулка 7 передвигается вдоль криволинейного паза 8 в верхнее положение, взаимодействует с крышкой 9 люка 10 посредством втулки 11, крышка 9 переводится в открытое положение. Пружина 14 надежно фиксирует крышку 9 в открытом положении. Чтобы перевести крышку 9 в закрытое состояние, следует переместить кольцо 5 рычага 4 в нижнее положение (см. фиг.1, 2).
Такое техническое решение является технологичным, надежным, простым в эксплуатации и нетрудоемким в изготовлении.
Такое техническое решение обеспечивает надежность фиксации крышки люка в открытом и закрытом положениях.