НОЖ СКРЕБКА СНЕГОУБОРОЧНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ

Область применения
Полезная модель относится к конструкции ножа скребка машин и механизмов, предназначенных для удаления снега и льда с дорог или дорожных покрытий. Полезная модель может использоваться для навесного плужного оборудования комбинированных дорожных машин, для снегоочистителей и прочих машин и механизмов различных конструкций, использующих скребки.
Уровень техники
Известны различные конструкции механизмов, имеющих скребки (лемехи, пластины) в качестве рабочего органа. В снегоочистителе по АС СССР №1728331, МПК Е01Н 5/02, скребок выполнен в виде подрезного ножа, передняя часть которого оснащена сменяемым ножом.
Известен резиновый нож, которым оснащен отвал устройства для уборки уплотненного снега по АС СССР №954538, МПК Е01Н 5/06.
В комбинированном плуге по патенту РФ на полезную модель №10187, МПК Е01Н 5/06, применяется скребок, на балке которого закреплен секционный нож, выполненный из материала, отличного от материала, из которого изготовлен основной лемех. При этом для сдвигания снега используется либо эластичный (резиновый или полиамидный), либо металлический нож. Для предохранения при наезде на препятствие между ножом и балкой может быть установлен резиновый буфер.
Недостатком известных конструкций является низкая износостойкость эластичных ножей, что требует их частой замены, особенно при использовании в условиях города, когда возможны наезды на различные препятствия: бордюрные камни, крышки канализационных люков и т.п. Для компенсации быстрого износа приходится применять различные конструктивные решения, что усложняет конструкцию механизма снегоуборочной машины. Например, в устройстве для уборки уплотненного снега по авторскому свидетельству СССР №954538 для этой цели применяется шарнир, относительно которого поворачивается скребок с режущими ножами.
Наиболее близким аналогом является патент RU 74642, МПК Е01Н 5/00. Решение описывает нож скребка снегоуборочных машин и механизмов, выполненный из эластичного материала, отличающийся тем, что он выполнен из резины, армированной канатами металлическими, расположенными перпендикулярно рабочей кромке ножа. Решение позволяет обеспечить повышение прочности скребка при сохранении гибкости, позволяет эксплуатировать ножи скребков в условиях низких температур, что позволяет увеличить срок эксплуатации ножей, более надежно предохранять скребок от износа, качественно очищать поверхность дорог.
Недостатком данного решения является то, что расположение канатов металлических перпендикулярно рабочей кромке ножа не обеспечивает достаточную жесткость пластины скребка.
Технический результат: повышается прочность пластины скребка, значительно увеличивается эффективность очистки дорожного покрытия.
Краткое описание чертежей
На фиг.1 показан предлагаемый нож, установленный на скребке снегоуборочной машины;
На фиг.2 показан нож скребка, выполненный с рядом канатов металлических, образующих силовой каркас.
Осуществление полезной модели
Заявленный технический результат достигается за счет того, что нож скребка снегоуборочных машин и механизмов, выполненный из резины, армированной канатами металлическими, отличающийся тем, что канаты металлические расположены параллельно и с углом наклона от 60 до 80 градусов к рабочей кромке ножа.
Новым в предлагаемой конструкции является то, что нож выполнен из резиновой смеси повышенной твердости, армированной канатами металлическими, и при этом канаты металлические расположены параллельно и с углом наклона от 60 до 80 градусов к рабочей кромке ножа для образования пространственного силового каркаса.
Предлагаемая конструкция позволяет повысить прочность ножа при сохранении гибкости. Канаты металлические могут быть расположены в один или два ряда в зависимости от условий эксплуатации. Применение канатов металлических различного диаметра, а также выбор расстояния между канатами позволят получить нож для скребка снегоуборочных машин и механизмов с различными прочностными свойствами.
В качестве арматуры используется стальной трос диаметром от 4 до 10 мм.
Нож скребка 1 снегоуборочной машины (см. Фиг.2) выполнен из морозостойкой резины 2, армированной канатами металлическими 3. Канаты 3 расположены параллельно и с углом наклона от 60 до 80 градусов к рабочей кромке 4 ножа. Нож 1 устанавливается на скребке 5 снегоуборочной машины 6 (см. Фиг.1). Нож для скребка может быть армирован одним или несколькими рядами канатов металлических, расположенных на различных расстояниях в зависимости от требований к прочности ножа. В случае выполнения ножа с несколькими рядами канатов металлических он имеет несколько слоев резины.
Предлагаемый нож 1 устанавливается на скребок 5 снегоуборочной машины режущей кромкой 4 параллельно очищаемой поверхности. В процессе эксплуатации происходит износ ножа, после чего он демонтируется и заменяется на новый.
Дорожный отвал снегоуборочной техники расположен под углом, для отбрасывания снега, льда на обочину дорог. За счет угла наклона троса повышается жесткость пластины скребка ножа, что значительно увеличивает эффективность очистки дорожного покрытия. Кроме того, данная конструкция дает возможность скребку быть еще прочнее, что позволяет использовать ее при очистке от снега дорог с люками, бордюрами, мостовыми соединениями. Скребок не ломается на морозе, за счет своей жесткости гораздо лучше счищает снег с проезжей части. За счет использования стального троса и износостойкой резины в три раза увеличивается срок службы. Армированный нож скребка позволяет работать на более высоких скоростях очистки снега и наледи.
В ходе испытаний ножа скребка снегоуборочных машин и механизмов использовали шестнадцать различных ножей, выполненный из резины, армированной канатами металлическими, которые располагали параллельно и с углом наклона от 30 до 90 градусов к рабочей кромке ножа.
Испытания на ударопрочность при уборке снега с проезжих частей городских дорог показали самую большую износостойкость ножа со скребками при углах наклона от 60 до 80 градусов к рабочей кромке ножа, которые обладали оптимальной прочностью и гибкостью металла. Ножи со скребками при углах наклона от 80 до 90 градусов к рабочей кромке ножа обладали слишком большой прочностью и быстрее разрушались по причине их слабой гибкости. По результатам испытаний в ножах таких скребков были отмечены множественные трещины, а в одном случае даже надлом угла скребка при умышленном наезде на бордюр.
Ножи со скребками при углах наклона от 30 до 60 градусов к рабочей кромке ножа обладали слишком малой прочностью и большой гибкостью, в результате чего быстрее выходили из строя по причине сильного прогибания скребка ножа в разных направлениях. По результатам испытаний в ножах таких скребков были отмечены дефекты волнистости и множественные загибы.
В ходе испытаний при умышленном наезде техникой скребками по «резиновым лежачим полицейским», весь механизм скребков выходил из строя со скребками при углах наклона от 30 до 60 градусов и от 80 до 90 градусов к рабочей кромке ножа. Со скребками при углах наклона от 60 до 80 градусов к рабочей кромке ножа поломки скребков не было отмечено. Были повреждены только некоторые части дорожных «лежачих полицейских».
Результаты испытаний приведены в таблице 1.
Таблица 1
Скребки при углах наклона к рабочей кромке ножа
Количество скребков
Испытания на ударопрочность о люки, мостовые соединения, выбоины (% износа)
Испытания на наезд ножами на препятствия: бордюры, лежачие полицейские (% износа)
30 градусов
2
35
39
40 градусов
2
32
44
50 градусов
2
41
34
60 градусов
2
11
10
70 градусов
2
12
13
80 градусов
2
8
10
85 градусов
2
35
43
90 градусов
2
37
45