Керченский пролив стал несудоходным

В ночь на субботу очередное кораблекрушение произошло в Керченском проливе, где неделю назад во время шторма потерпели аварию 12 судов, 5 из которых затонули. На этот раз в спокойную погоду столкнулись стоявший на якоре российский сухогруз «Волгодон-5076» с грузом пшеницы и плывший под камбоджийским флагом теплоход «Ника». Большую часть экипажа последнего судна также составляли россияне. Оба корабля получили пробоины, их отбуксировали в порты на ремонт. Жертв нет. Между тем Росморречфлот запретил российским речным судам выход в море — до окончательного установления причин трагедии недельной давности.

Очередная авария в Керченском проливе произошла в субботу, в 1.45. Как рассказал „Ъ“ руководитель пресс-службы Южного регионального центра МЧС РФ Олег Греков, «на выходе из Керченского пролива в Азовское море судно „Ника“ столкнулось со стоящим на якоре теплоходом „Волгодон-5076“. В результате столкновения „Ника“ получила пробоину в носовой части на три метра выше ватерлинии, а „Волгодон-5076“ — пробоину в носовой части на два метра выше ватерлинии». Господин Греков уточнил, что никто из членов экипажа не пострадал. По данным МЧС РФ, на этот раз авария угрозы для окружающей среды не представляет.

В свою очередь, в пресс-службе Минтранса РФ корреспонденту „Ъ“ сообщили, что теплоход «Ника» следовал из Турции в порт города Ейска (Краснодарский край), на его борту находилось 12 членов экипажа, 8 из которых являются гражданами России. Пассажиров на судне не было. Принадлежащий же Северо-Западному пароходству «Волгодон-5076» в момент аварии имел на борту груз — 4,6 тыс. т пшеницы. Грузу, по предварительным данным, ущерба также причинено не было. «В настоящее время теплоход „Ника“ уже находится в порту Ейска, а сухогруз „Волгодон-5076“ отбуксирован в Керчь и поставлен на ремонт»,— добавил руководитель пресс-службы Минтранса РФ Тимур Хикматов. Причины столкновения устанавливает Новороссийская транспортная прокуратура.

Между тем Росморречфлот и Ространстехнадзор запретили всем руководителям российских портов выпускать в море речные суда того типа, что потерпели крушение 10 ноября. Запрет наложен до окончательного выяснения причин трагедии недельной давности.

Вчера же стало известно, что в минувшую субботу при обследовании водолазами затонувшего в Керченском проливе сухогруза «Нахичевань» груз серы в трюмах обнаружен не был. Водолазы, побывавшие на сухогрузе, зафиксировали значительные повреждения и корпуса судна, и надстройки. Грузовые трюмы оказались открытыми. Специалисты предполагают, что находившаяся в них сера была размыта штормом. Пока эксперты затрудняются сказать, каковы могут быть последствия. На прошедшем в минувшие выходные заседании межгосударственной рабочей группы специалисты российской и украинской сторон сошлись на мнении, что большого вреда попадание серы в морскую воду не принесет.

Заир Акадыров, Симферополь;
Илья Ливада