"Путь, по которому идут власти,— тупиковый"

Президент Федерации автовладельцев России СЕРГЕЙ КАНАЕВ рассказал корреспонденту "Ъ" ИВАНУ БУРАНОВУ, почему водителей не устраивает существующая система техосмотра и что нужно для ее реформирования.

— Чем вас не устраивает существующая система технического осмотра?

— Абсолютно не устраивает тем, что в ней присутствует огромная коррупционная составляющая, что крайне неудобно для владельцев авто. То, как сегодня проверяют техническое состояние автомобилей, никак не гарантирует безопасность дорожного движения. В этом виде процедуру техосмотра можно упростить без особых рисков.

— Решатся ли власти, по вашему мнению, на отмену техосмотра?

— Я считаю, что все заявления Дмитрия Медведева о том, что техосмотр будет отменен,— популистские. Президент говорил о том, что систему нужно упростить и убрать колоссальные очереди, но не обещал техосмотр упразднить. Он только как бы грозил пальчиком.

— Если предположить, что его отменят, то какой это может дать эффект?

— А никакого эффекта не будет. Гаишники, конечно, придумают искусственную статистику, которая покажет, как выросла аварийность с участием неисправных автомобилей. Кроме этого ничего не изменится.

— Как вы оцениваете законопроект, подготовленный депутатом Сергеем Шишкаревым? Приглашали ли вас и другие общественные организации принять участие в его разработке?

— Нашу организацию не приглашали для разработки и обсуждения законопроекта. Перечисленные в нем предложения никак не меняют систему техосмотра — ее просто забирают у ГИБДД и передают частным компаниям. Хотя в крупных городах технический осмотр уже давно проводят коммерческие структуры. Законопроект это просто узаконивает.

— Что же, по-вашему, нужно сделать?

— Нужно изменить общий подход. Автотехцентры, где можно будет проходить техосмотр, должны быть объединены в саморегулируемые организации либо работать под контролем страховых компаний. Сам техосмотр должен быть добровольным — содержать исправную машину должно быть экономически выгодно. А заинтересовать автовладельца пройти инструментальный контроль очень легко. Когда он проходит техосмотр, то получает право на понижающий коэффициент при покупке полиса ОСАГО. У него остается право этого не делать, но он будет вынужден покупать дорогую страховку. Кроме того, должна вестись единая база данных о проведенном техосмотре, с помощью которой с историей автомобиля может ознакомиться будущий покупатель вашей машины. Если автомобиль регулярно проходит ТО и имеет чистую историю, то его получится продать дороже. Такой подход решит не только проблему коррупции, но и искоренить мошенничество на вторичном рынке автомобилей.

— То есть идеальная схема — работа техцентров под контролем страховых компаний?

— Да, это было бы самым удачным вариантом. Страховые компании уже давно работают с техцентрами, у них уже есть определенный опыт.

— А заинтересованы ли в этом представители страхового бизнеса?

— Конечно, ведь такие компании, как правило, заинтересованы во всем, что связано с прибылью. Повышая техническое состояние автомобилей, можно добиться снижения числа аварий на дорогах, а значит — снизить выплаты по страховым случаям. Кроме того, можно варьировать прибыль за счет различных повышающих и понижающих коэффициентов для водителей, не проходящих техосмотр вовремя.

— А что произойдет, если система останется под контролем ГИБДД?

— Тогда все техцентры будут создавать и контролировать те же гаишники. Коррупция останется такой же, как и сейчас, причем как на низовом, так и на верховом уровне.

— Достаточно ли усилий предпринимают власти, чтобы упростить процедуру технического осмотра для граждан?

— На мой взгляд, путь, по которому идут власти,— абсолютно тупиковый. Он не приведет ни к каким улучшениям: не решит проблему технического осмотра автомобилей, не повысит безопасность дорожного движения и не уберет коррупцию. Существующую систему лишь немного завуалируют, не более того.

— Возможно ли оставить стоимость техосмотра прежней?

— Если делать все по предлагаемому нами сценарию, то никаких предпосылок для подорожания нет. Если же будет принят законопроект Госдумы, то техосмотр переведут на коммерческие рельсы, что, естественно, приведет к увеличению стоимости техосмотра в разы.