ГОНДОЛА, ОСНАЩЕННАЯ ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ ОДНИМ КЛАПАНОМ ИЗБЫТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ

1. Гондола для турбореактивного двигателя, относящаяся к типу, содержащему заднюю секцию (8), содержащую наружный каркас (2), который совместно с внутренней концентрической конструкцией (4), содержащей внутреннюю панель (10), предназначенную для окружения нижнего участка турбореактивного двигателя, формирует кольцевой проток (3) для так называемого вторичного потока, причем упомянутая гондола содержит выпускные средства (11), выполненные во внутренней панели и содержащие по меньшей мере один клапан избыточного давления (12), оснащенный средствами (13) раскрытия для обеспечения потока минимального расхода наружу в случае несвоевременного избыточного давления, причем эти средства раскрытия выполнены в виде по меньшей мере одной распорки (13), оснащенной фиксирующими средствами, выполненными с возможностью фиксации упомянутой распорки в положении раскрытия, в случае возникновения избыточного давления, требующего открытия клапана избыточного давления, отличающаяся тем, что распорка содержит полый кожух (14), конец (16) которого зафиксирован в клапане (12) избыточного давления, причем кожух выполнен с возможностью скольжения в нем штока (15), имеющего конец (17), зафиксированный во внутренней панели (10), причем фиксирующие средства содержат, с одной стороны, фиксирующий палец (120), расположенный в корпусе (14) и имеющий первый конец (121), шарнирно смонтированный с возможностью поворота вокруг оси (33) в зоне конца (16) кожуха, и второй конец (123), помещенный в полость (124), выполненную в штоке (15), и, с другой стороны, упругих (122) возвратных средств, выполненных с возможностью продольного смещения от центра упомянутого фиксирующего пальца относительно полости штока, при проскальзывании штока в кожух, предотвращая таким образом его возврат.
2. Гондола по п.1, отличающаяся тем, что выпускные средства (11) расположены спереди внутренней панели (10).
3. Гондола по любому из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что содержит средства распознавания (129), обеспечивающие наружную визуальную индикацию активации выпускных средств (11).
4. Гондола по п.3, отличающаяся тем, что средства распознавания (129) предпочтительно содержат систему управления, активация которой зависит от активации выпускных средств (11).
5. Гондола по п.4, отличающаяся тем, что система управления соединена по меньшей мере с одним элементом (131) внешней механической визуализации через передаточные средства (130).
6. Гондола по п.5, отличающаяся тем, что система управления содержит предварительно напряженный триггер, соединенный с передаточными средствами (130), высвобождение которого зависит от активации выпускных средств (11).
7. Воздушное судно (1), отличающееся тем, что оно содержит по меньшей мере одну гондолу, выполненную по любому из пп.1-6.