СИСТЕМА КЛАПАНОВ

1. Система клапанов секции механизированной крепи в подземных разработках, включающая
первый деблокируемый обратный клапан (16), имеющий ввод (18) поршневой поверхности и ввод (20) кольцевой поверхности для соединения с опускным цилиндром (10) секции механизированной крепи, а также ввод (22) напорного трубопровода, и
второй деблокируемый обратный клапан (24), имеющий ввод (26) напорного трубопровода, ввод (28) поршневой поверхности для соединения с поверхностью поршня подъемного цилиндра (14) скользящих оснований секции крепи, а также ввод (30) управления, отличающаяся тем, что
ввод (30) управления второго обратного клапана (24) соединен с вводом (18) поршневой поверхности первого обратного клапана (16), и напорный ввод (26) второго обратного клапана (24) соединен с вводом (20) кольцевой поверхности первого обратного клапана (16).
2. Система клапанов по п.1, отличающаяся тем, что
между напорным вводом (26) и вводом (28) поршневой поверхности второго обратного клапана (24) расположен клапан (32) ограничения давления.
3. Система клапанов по п.1 или 2, отличающаяся тем, что
все клапаны (16, 26, 32, 34) расположены в одном общем блоке (40) клапанов.
4. Система клапанов по п.1 или 2, отличающаяся тем, что
второй обратный клапан (24) представляет собой шаровой клапан, который включается штифтом (68), упирающимся в шар (60).
5. Система клапанов по п.1, отличающаяся тем, что
второй обратный клапан (24) вставлен в отверстие (56) блока (40) клапанов, соединяющее два других отверстия (46, 48), предусмотренные в этом блоке клапанов.
6. Секция механизированной крепи в подземных разработках, по меньшей мере, с одним опускным цилиндром (10) и, по меньшей мере, с одним подъемным цилиндром (14) и системой клапанов по пп.1-5, причем
ввод (18) поршневой поверхности первого обратного клапана (16) соединен с поршневой поверхностью А′ опускного цилиндра (10), а ввод (20) кольцевой поверхности первого обратного клапана (16) соединен с кольцевой поверхностью В′ опускного цилиндра (10), и
ввод (28) поршневой поверхности второго обратного клапана (24) соединен с поршневой поверхностью подъемного цилиндра (14).