Скандалы вокруг затонувшей "Находки"

Скандалы вокруг затонувшей "Находки"

Экипаж "Находки" подал в суд на Prisco Traffic

Матросы хотят $30 тыс.
       Вчера горсуд Находки во второй раз отложил собеседование сторон по иску экипажа погибшего танкера "Находка" о компенсации морального и материального ущерба к компании-судовладельцу Prisco Traffic. Причина — неявка ответчика. Если представители компании не придут в следующий раз, судья Светлана Усова пообещала прибегнуть к помощи правовой инспекции.
       
       Представители команды утверждают, что компания Prisco Traffic пообещала выплатить по $3 тыс. каждому члену экипажа и немедленно всех трудоустроить. Вместо этого они получили от $500 до $1 тыс., и 2 января — в день катастрофы — вся команда "Находки" была списана на берег, а компания перестала выплачивать морякам зарплату.
       Первая встреча представителей экипажа танкера и Prisco Traffic в Находкинском горсуде должна была состояться еще 17 февраля. Представители компании не явились: все руководство уехало в Москву для решения вопросов по очистке моря от нефти. Вчера Prisco Traffic опять не пришла в суд, попросив по телефону отложить разбирательство на более поздний срок. По словам судьи Светланы Усовой, одновременно с затягиванием начала судебного процесса компания якобы оказывает давление на членов экипажа "Находки". В результате из 10 человек, обратившихся в суд, семь моряков отозвали исковые заявления. Светлана Усова также сообщила, что, если и третья попытка провести собеседование будет сорвана, она прибегнет к помощи правовой инспекции.
       В то же время пока не ясно, кто будет платить морякам в случае завершения процесса в их пользу. Как известно, корпус танкера "Находка" Prisco Traffic был застрахован компанией "Защита", которая в свою очередь перестраховалась в дочерней компании "Ингосстраха" "БлэкБалси" с центральным офисом в Лондоне. Кроме того, ответственность за груз перед владельцем нефтепродуктов и ответственность за нефтезагрязнение Prisco Traffic застраховала в клубе UK P&I Mutual. Это самый крупный в мире клуб взаимного страхования судовладельцев. По словам министра транспорта Николая Цаха, общая сумма по страхованию корпуса судна и страхованию ответственности составляет $500 млн. Правда в эту сумму не входит страхование ответственности за экипаж танкера. Сотрудники "Защиты" заявили корреспонденту "Коммерсанта-Daily", что у них Prisco Traffic команду не страховала, поэтому никаких последствий решение Находкинского горсуда для них иметь не будет. Скорее всего, в случае если Prisco Traffic проиграет иск, она должна будет расплатиться с моряками самостоятельно.
       Судебное разбирательство, правда, может осложниться, если комиссия по расследованию гибели танкера сделает заключение, что авария произошла по вине экипажа. Однако когда будет вынесено окончательное решение комиссии — неизвестно. Сейчас у западного побережья японского острова Хонсю только завершилась откачка мазута из отколовшейся носовой части танкера. В общей сложности из обломка извлекли около 3 тыс. килолитров топлива. После того как носовая часть "Находки" будет поднята, ее переправят в Хиросиму. Там участники комиссии, российские и японские специалисты, будут изучать ее для выяснения причин гибели танкера.
       
       ЮЛИЯ Ъ-ПАПИЛОВА