ДЕТСКАЯ КОЛЯСКА

Область применения
Полезная модель относится к прогулочным детским коляскам, в частности, к прогулочным детским коляскам с возможностью складывания.
Уровень техники
Известна рама детской коляски (WO 2019242048 A1, МПК B62B 7/06, опубл. 26.12.2019 г.), содержащая передние стойки с опорами передних колес и передними колесами, задние стойки с опорами задних колес и задними колесами, ручку для перемещения детской коляски, причем ручка включает нижние трубы и верхние трубы, расположенные с возможностью вращения на верхнем конце нижних труб.
Известна детская коляска (CN 206107303 U, МПК B62B 7/08, опубл. 19.04.2017 г.), содержащая сиденье, переднюю стойку с закрепленной на ней передней перекладиной, на которой размещены с возможностью поворота опоры передних колес и передние колеса, задние стойки, на которых закреплены опоры задних колес и задние колеса, ручку для перемещения детской коляски, содержащую две верхние трубы, объединенные траверсой и шарнирно соединенные с двумя нижними трубами. Передняя стойка и две задние стойки своими верхними концами соединены с механизмом (блоком) фиксатора рамы в разложенном положении. Сиденье установлено через переднюю опору и заднюю опору. Принято за прототип.
Общей технической проблемой известных решений является низкая эксплуатационная эффективность, обусловленная тем, что конструкции достаточно сложные и тяжелые, поскольку состоят из большого количества деталей, в том числе массивных, что снижает удобство эксплуатации и повышает вероятность поломки, а также тем, что не обеспечивается достаточно надежная фиксация рамы в разложенном положении, что в эксплуатации может привести к самопроизвольному складыванию коляски в случае нештатных ситуаций.
Раскрытие сущности технического решения
Технический результат, обеспечиваемый полезной моделью, заключается в повышении эксплуатационной эффективности детской коляски.
Технический результат достигается за счет следующей совокупности существенных признаков, а именно: детская коляска, содержит сиденье 1, включающее в себя каркас 3, раму 2, выполненную с возможность складывания, включающую переднюю стойку 15, две задние стойки 18, передняя стойка 15 и пара задних стоек 18 своими верхними участками соединены с элементами рамы 2, образующими механизм складывания детской коляски, согласно полезной модели, передняя стойка 15 и пара задних стоек 18 соединены между собой посредством составного соединительного элемента, состоящего из пары задних рычагов 19 и переднего Y-образного рычага 20, задние рычаги 19 и передний Y-образный рычаг 20 своими разнесенными концами шарнирно соединены, соответственно, с задними стойками 18 и передней стойкой 15, другими своими концами задние рычаги 19 и передний Y-образный рычаг 20 шарнирно соединены друг с другом, при этом передний Y-образный рычаг 20 выполнен с изгибом вверх его части с разнесенными концами, охватывающими переднюю стойку 15, а его длина в проекции на горизонтальную плоскость равна длине каждого заднего рычага 19 или отличается от нее на величину не более 10%, в месте соединения концов заднего рычага 19 и переднего Y-образного рычага 20 шарнирно закреплена своим нижним концом Г-образная тяга 21, которая своим верхним концом шарнирно соединена с блоком фиксатора 22, при этом длина Г-образной тяги 21 обеспечивает расположение шарнира соединения нижнего конца Г-образной тяги 21, а также задних рычагов 19 и переднего Y-образного рычага 20 ниже условной линии, проходящей через шарниры соединения задних рычагов 19 и переднего Y-образного рычага 20 с парой задних стоек 18 и передней стойкой 15 соответственно, блок фиксатора 22 шарнирно соединен с верхними концами пары задних стоек 18, а также с концами фиксирующих планок 23, которые охватывают блок фиксатора 22 с его боковых сторон, а другими своими концами охватывают верхний конец передней стойки 15 и жестко соединяются с ним.
В частных случая реализации полезной модели, в блок фиксатора 22 жестко установлена телескопическая штанга 24, которая состоит из нижней трубы 25 и верхней трубы 26, установленной своим нижним концом через фиксирующий механизм 27 вовнутрь нижней трубы 25.
Фиксирующий механизм 27 имеет рычаг привода 30 фиксатора 31, который соединен через тягу, проходящую внутри нижней трубы 25 и кинематически соединенную с толкателем 32 блока фиксатора 22, толкатель 32 расположен в блоке фиксатора 22 с возможностью поворота от действия тяги и воздействия при повороте на фиксатор 31 и выведения фиксатора 31 из паза 33 для приема концов стержня 34 фиксатора 31, фиксатор 31 удерживается в пазе 33 пружиной растяжения 35, которая другим своим концом закреплена внутри блока фиксатора 22.
Каркас 3 включает в себя основание 5 в виде площадки для сидения ребенка и подлокотник 6, расположенный по боковым сторонам сиденья 1, концы одного подлокотника 6 загнуты навстречу соответствующим концам другого подлокотника и соединяются шарнирно спереди с передней поворотной перемычкой 7, сзади - со спинкой 8 сиденья 1, передняя поворотная перемычка 7 и спинка 8 своими нижними концами шарнирно соединены с основанием 5.
Внутрь каркаса 3 установлен мягкий вкладыш 4, прилегающий к основанию 5 и спинке 8, а также по бокам имеющий гибкие предохранительные боковины 9, закрепленные к соответствующим боковым участкам подлокотника 6.
Фиксирующий механизм 27 имеет блокиратор 29 телескопической штанги 24, который в открытом положении позволяет изменять длину телескопической штанги 24, а в закрытом положении фиксирует заданную длину телескопической штанги 24 путем введения фиксирующего стержня в совмещенные для задания необходимой длины телескопической штанги 24 отверстие нижней трубы 25 и одно из отверстий верхней трубы 26, которые у верхней трубы 26 расположены с заданным шагом, позволяющим регулировать вылет верхней трубы 26.
Сиденье 1 соединяется с рамой 2 через узел крепления 36, расположенный на телескопической штанге 24 в средней части ее нижней трубы 25, а также через первую шарнирную опору 37 и вторую шарнирную опору 38, при этом узел крепления 36, расположенный на телескопической штанге 24, имеет ответную часть 39, расположенную на спинке 8 сиденья 1.
Первая шарнирная опора 37 и вторая шарнирная опора 38 расположены на передней стойке 15, первая шарнирная опора 37 включает в себя короткий рычаг 41, закрепленный с возможностью поворота в верхней части передней стойки 18, предпочтительно, через первый кронштейн 42, другой конец короткого рычага 41 также с возможностью поворота присоединен снизу к сиденью 1, предпочтительно, через второй кронштейн 43, при этом место присоединения короткого рычага 41 расположено ближе к спинке 8 сиденья 1 по отношению к месту закрепления короткого рычага 41 на передней стойке 15, вторая шарнирная опора 38 включает в себя пару длинных рычагов 44, каждый из которых своим нижним концом шарнирно закреплен на передней стойке 15 в месте закрепления переднего Y-образного рычага 19, а своим верхним концом закреплен с возможностью поворота к соответствующему из пары третьих кронштейнов 45, закрепленных симметрично на расстоянии друг от друга снизу сиденья 1 дальше от спинки 8 сиденья 1 по отношению к месту закрепления соответствующего нижнего конца длинного рычага 44 на передней стойке 15.
Длина L1 короткого рычага 41 по отношению к длине L2 каждого из пары длинных рычагов 44 для обеспечения складывания детской коляски находится в интервале от 0,3L2 до 0,6L2.
Графические материалы, поясняющие сущность полезной модели
Полезная модель поясняется графическими материалами, где
на фиг. 1 показан вид сбоку на детскую коляску в разложенном положении;
на фиг. 2 - то же в сложенном положении;
на фиг. 3 - увеличенный фрагмент фиг. 3, показывающий подробнее механизм складывания детской коляски;
на фиг. 4 - увеличенный фрагмент фиг. 4, показывающий подробнее конструкцию фиксатора и элементов, взаимодействующих с ним.
Позициями на фигурах обозначены:
1 - сиденье;
2 - рама;
3 - каркас;
4 - вкладыш;
5 - основание;
6 - подлокотник;
7 - передняя поворотная перемычка;
8 - спинка;
9 - боковина;
10 - переднее колесо;
11 - заднее колесо;
12 - передняя горизонтальная ось;
13 - опора переднего колеса;
14 - передняя перекладина;
15 - передняя стойка;
16 - задняя горизонтальная ось;
17 - опора заднего колеса;
18 - задняя стойка;
19 - задний рычаг;
20 - передний Y-образный рычаг;
21 - Г-образная тяга;
22 - блок фиксатора;
23 - фиксирующая планка;
24 - телескопическая штанга;
25 - нижняя труба;
26 - верхняя труба;
27 - фиксирующий механизм;
28 - ручка;
29 - блокиратор;
30 - рычаг привода;
31 - фиксатор;
32 - толкатель;
33 - паз;
34 - стержень;
35 - пружина растяжения;
36 - узел крепления;
37 - первая шарнирная опора;
38 - вторая шарнирная опора;
39 - ответная часть узла крепления;
40 - кнопка;
41 - короткий рычаг;
42 - первый кронштейн;
43 - второй кронштейн;
44 - длинный рычаг;
45 - третий кронштейн.
Осуществление технического решения
Полезная модель может быть осуществлена следующим образом.
Детская коляска содержит сиденье 1 и раму 2. Сиденье 1 включает в себя каркас 3 и вкладыш 4. Каркас 3 включает в себя основание 5 в виде площадки для сидения ребенка и подлокотник 6, расположенный по боковым сторонам сиденья 1, концы одного подлокотника 6 загнуты навстречу соответствующим концам другого подлокотника и соединяются шарнирно спереди с передней поворотной перемычкой 7, сзади - со спинкой 8 сиденья 1. Передняя поворотная перемычка 7 и спинка 8 своими нижними концами шарнирно соединены с основанием 5. Внутрь каркаса 3 установлен мягкий вкладыш 4, прилегающий к основанию 5 и спинке 8, а также по бокам имеющий гибкие предохранительные боковины 9, закрепленные к соответствующим боковым участкам подлокотника 6.
Рама 2 представляет собой складную конструкцию из набора соединенных друг с другом элементов, которая содержит пару передних колес 10 и пару задних колес 11.
Каждое из пары передних колес 10 закреплено с возможностью вращения на передней горизонтальной оси 12 на опоре переднего колеса 13, которая, в свою очередь, закреплена с возможностью поворота относительно вертикальной оси на соответствующем конце передней перекладины 14. Передняя перекладина 14 жестко закреплена своей центральной частью на передней стойке 15.
Каждое из пары задних колес 11 закреплено с возможностью вращения на задней горизонтальной оси 16 на опоре заднего колеса 17, которая, в свою очередь, жестко закреплена на одной из двух задних стоек 18. Опоры задних колес 17 жестко соединены между собой задней перекладиной (не показано).
Передняя стойка 15 и пара задних стоек 18 своими верхними участками соединены с элементами складной рамы 2, образующими механизм складывания детской коляски. Передняя стойка 15 и пара задних стоек 18 соединены между собой посредством составного соединительного элемента, состоящего из пары задних рычагов 19 и переднего Y-образного рычага 20. Задние рычаги 19 и передний Y-образный рычаг 20 своими разнесенными концами шарнирно соединены, соответственно, с задними стойками 18 и передней стойкой 15. То есть левый задний рычаг 19 своим левым задним концом шарнирно соединен с левой задней стойкой из пары задних стоек 18, своим правым задним концом шарнирно соединен с правой задней стойкой из пары задних стоек 18, а передний Y-образный рычаг 20 своими передними концами охватывает по бокам переднюю стойку 15 и шарнирно соединяется с ней в месте охвата. Другими своими концами задние рычаги 19 и передний Y-образный рычаг 20 шарнирно соединены друг с другом.
При этом передний Y-образный рычаг 20 выполнен с изгибом вверх его части с разнесенными концами, охватывающими переднюю стойку 15, а его длина в проекции на горизонтальную плоскость равна длине каждого заднего рычага 19 или отличается от нее на величину не более 10%.
В месте соединения концов заднего рычага 19 и переднего Y-образного рычага 20 шарнирно закреплена своим нижним концом Г-образная тяга 21, которая своим верхним концом шарнирно соединена с блоком фиксатора 22. При этом для обеспечения надежной фиксации каркаса 3 рамы 2 в разложенном состоянии длина Г-образной тяги 21 выбирается таким образом, чтобы шарнир соединения нижнего конца Г-образной тяги 21, а также задних рычагов 19 и переднего Y-образного рычага 20 находился ниже условной линии, проходящей через шарниры соединения задних рычагов 19 и переднего Y-образного рычага 20 с парой задних стоек 18 и передней стойкой 15 соответственно. Благодаря такому расположению при раскладывании детской коляски обеспечивается прохождение шарниром мертвой точки, что не дает самопроизвольно складываться каркасу 3 рамы 2, что повышает надежность и безопасность детской коляски.
Блок фиксатора 22 шарнирно соединен с верхними концами пары задних стоек 18. Также блок фиксатора 22 шарнирно соединен с концами фиксирующих планок 23, которые охватывают блок фиксатора 22 с его боковых сторон, а другими своими концами охватывают верхний конец передней стойки 15 и жестко соединяются с ним.
В блок фиксатора 22 жестко установлена телескопическая штанга 24, которая состоит из нижней трубы 25 и верхней трубы 26, установленной своим нижним концом через фиксирующий механизм 27 вовнутрь нижней трубы 25. На конце верхней трубы 26 установлена ручка 28 для перемещения детской коляски. Фиксирующий механизм 27 имеет блокиратор 29 телескопической штанги 24, который в открытом положении позволяет изменять длину телескопической штанги 24, а в закрытом положении фиксирует заданную длину телескопической штанги 24 путем введения фиксирующего стержня (не показан) в совмещенные для задания необходимой длины телескопической штанги 24 отверстие нижней трубы 25 и одно из отверстий верхней трубы 26, которые у верхней трубы 26 расположены с заданным шагом, позволяющим регулировать вылет верхней трубы 26.
Также фиксирующий механизм 27 имеет рычаг привода 30 фиксатора 31, обеспечивающего фиксацию каркаса 3 рамы 2 в рабочем, разложенном, состоянии. Рычаг привода 30 фиксатора 31 соединен через тягу (не показано), проходящую внутри нижней трубы 25 и кинематически соединенную с толкателем 32 блока фиксатора 22. Толкатель 32 расположен в блоке фиксатора 22 с возможностью поворота от действия тяги и воздействия при повороте на фиксатор 31 и выведения фиксатора 31 из паза 33 для приема концов стержня 34 фиксатора 31. Фиксатор 31 удерживается в пазе 33 пружиной растяжения 35, которая другим своим концом закреплена внутри блока фиксатора 22 и предназначена для прижатия концов стержня 34 фиксатора 31 к верхним торцам фиксирующих планок 23 в сложенном или промежуточном состоянии каркаса 3 рамы 2 и заведения концов стержня 34 фиксатора 31 в пазы 33 в разложенном состоянии.
Сиденье 1 соединяется с рамой 2 через узел крепления 36, расположенный на телескопической штанге 24 в средней части ее нижней трубы 25, а также через первую шарнирную опору 37 и вторую шарнирную опору 38.
Узел крепления 36, расположенный на телескопической штанге 24, имеет ответную часть 39, расположенную на спинке 8 сиденья 1. Разъединение узла крепления 36 и его ответной части 39 происходит при одновременном нажатии на две кнопки 40, оппозитно расположенные по боковым сторонам узла крепления 36. Соединение узла крепления 36 и его ответной части 39 происходит автоматически путем защелкивания (зацепления) при их соприкосновении.
Первая шарнирная опора 37 и вторая шарнирная опора 38 расположены на передней стойке 15. Первая шарнирная опора 37 включает в себя короткий рычаг 41, закрепленный с возможностью поворота в верхней части передней стойки 18, предпочтительно, через первый кронштейн 42, другой конец короткого рычага 41 также с возможностью поворота присоединен снизу к сиденью 1, предпочтительно, через второй кронштейн 43, при этом место присоединения короткого рычага 41 расположено ближе к спинке 8 сиденья 1 по отношению к месту закрепления короткого рычага 41 на передней стойке 15. Вторая шарнирная опора 38 включает в себя пару длинных рычагов 44, каждый из которых своим нижним концом шарнирно закреплен на передней стойке 15 в месте закрепления переднего Y-образного рычага 19, а своим верхним концом закреплен с возможностью поворота к соответствующему из пары третьих кронштейнов 45, закрепленных симметрично на расстоянии друг от друга снизу сиденья 1 дальше от спинки 8 сиденья 1 по отношению к месту закрепления соответствующего нижнего конца длинного рычага 44 на передней стойке 15. При этом длина L1 короткого рычага 41 по отношению к длине L2 каждого из пары длинных рычагов 44 для обеспечения складывания детской коляски находится в интервале от 0,3L2 до 0,6L2. При выходе за границы указанного интервала не будет обеспечено наиболее компактное складывание сиденья 1 к раме 2.
Каждое из пары задних колес 11 выполнено с возможностью блокирования вращения колеса 11 ножным тормозом.
Перевод детской коляски из разложенного поездного положения в сложенное транспортное положение осуществляется следующим образом.
Производят уменьшение длины телескопической штанги 24 путем освобождения от стопорения верхней трубы 26 телескопической штанги 24 нажатием на блокиратор 29 и введения верхней трубы 26 телескопической штанги 24 в нижнюю трубу 25 телескопической штанги 24. Затем отпускают блокиратор 29 для фиксации телескопической штанги 24 в сложенном положении.
Затем нажимают одновременно на две кнопки 40 для разблокировки узла крепления 36 и разъединения его с ответной частью узла крепления 39. При этом за счет собственного веса происходит складывание вниз каркаса 3 сиденья 1 вместе с вкладышем 4 путем перемещения его на первой шарнирной опоре 37, второй шарнирной опоре 38 и поворота элементов каркаса 3 в шарнирных соединениях спинки 8 и передней поворотной перемычки 7 с подлокотником 6 и основанием 5. Боковины 9 вкладыша 4 складываются за счет того, что выполнены из мягкого материала, например, ткани.
Для складывания рамы 2 переводят в открытое положение рычаг привода 30, который через тягу, проходящую внутри нижней трубы 25, воздействует на толкатель 32, который толкает фиксатор 31 вверх, поворачивает его, преодолевая сопротивление пружины растяжения 35, и выводит стержень 34 из паза 33 на фиксирующей планке 23. После выведения стержня 34 из паза 33 создается возможность для движения элементов механизма складывания. Перемещая ручку 28 вниз, поворачивают телескопическую штангу 24, приближая ее к задним стойкам 18. При этом поворачивается блок фиксатора 22 и тянет за собой Г-образную тягу 21, которая, в свою очередь, поворачивает задний рычаг 19 и передний Y-образный рычаг 20, переводя их через мертвую точку. При дальнейшем повороте блока фиксатора 22 и заднего рычага 19 и переднего Y-образного рычага 20, происходит поворот и сближение передней стойки 15 и задних стоек 18. На конечной стадии складывания телескопическая штанга 24, задние стойки 18, передняя стойка 15 и сиденье 1 максимально сближены и компактно сложены, детская коляска готова к транспортировке или хранению. Раскладывание детской коляски производят в обратном порядке.
Предложенная конструкция детской коляски обеспечивает быстрое, легкое и надежное складывание и раскладывание детской коляски из разложенного в сложенное положение и обратно, что обеспечивает повышение эксплуатационной эффективности детской коляски.