Диван-кровать

Полезная модель относится к мебельному производству и может быть использована при изготовлении мягкой мебели, в частности трансформируемых диванов-кроватей.
В настоящее время мировой мебельной промышленностью представлено большое количество модификаций раскладных диванов с использованием различных механизмов трансформации, современных материалов сиденья и спинки, обивочных тканей и наполнителей, а также крепежных изделий и фурнитуры. Однако не все модели отвечают требованиям эксплуатационной надежности и долговечности, которая обусловлена тем, что в процессе эксплуатации соединения частей дивана между собой разбалтываются, теряется строгость положений частей дивана в пространстве, что и является причиной того, что функция дивана по его трансформации в кровать нарушается.
В частности, в рамках настоящей полезно модели рассматривается конструкция дивана-кровати с механизмом трансформации «Еврокнижка шагающая» с использованием пантографа (называемый как механизм трансформации "перекат", выпускаемый, например, ООО МИАКОМ, см. сайт «http://kbmiakom.narod.ru/index/0-13») - механизма с компенсационными пружинами и синхронизатором, посредством которого для трансформации дивана в кровать, осуществляется подъемом сидения "вверх" и "на себя" с последующим размещением этой части дивана перед каркасом, на освободившееся место которого затем опускается спинка. Данный механизм трансформации типа "перекат" состоит из двух звеньев, каждое из которых прикрепляется к соответствующей части дивана (например, одна к основанию, а другая - к перемещаемому сидению). Одноименные концевые части этих звеньев связаны между собой двухзвенным элементом (два звена, шарнирно соединенные между собой), а точки размещения шарниров двухзвенных элементов связаны между собой пружиной сжатия. При нахождении сидения на основании все элементы пантографа сложены и находятся в этом положении в основании под сидением. При перемещении сидения пантограф распрямляется крайним за счет того, что звено, прикрепленное к сидению, начинает дугообразное перемещение над звеном, закрепленным на основании из сложенного положения в направлении от основания.
Так, известен диван-кровать, содержащий основание в виде основной рамы на ножках, на которой размещена дополнительная рама, имеющая передние ножки и несущая сидение, дополнительная рама связана с основной рамой механизмом трансформации в виде пантографа, состоящего из двух звеньев, одно из которых прикреплено к основной раме, а другое - к дополнительной раме с сидением, каждые одноименные концевые части этих звеньев пантографа связаны между собой двухзвенным элементом с шарнирным соединением между собой, а точки размещения шарниров двухзвенных элементов связаны между собой пружиной сжатия, при этом к тыльной стороне основной рамы шарнирно прикреплена спинка, а на торцевых частях основной рамы закреплены подлокотники (см. ст. "363 Механизм (Тик-так Н-600) Б1 штанги (СИС)", выложенная на сайте "EGIDA" в режиме онлайн доступа в виде предложения к продаже в сети Интернет по адресу: http://www.egida.ru/catalog/?SECTION_ID=1042&ELEMENT_ID=31781, обнаружено в сентябре 2019 г. (скан страницы сайта прилагается)).
Это решение принято в качестве прототипа для заявленного объекта.
Данный известный диван-кровать не обладает высокой эксплуатационной надежностью по следующим причинам. Спинка закреплена на основной раме шарнирно, то есть с возможностью укладывания на освободившееся место на основную раму (после того, как сидение будет перемещено в положение перед основной рамой). В исходном положении спинка находится вертикально ориентированной и используется в качестве опоры для сидящих на диване. То есть на нее действует нагрузка от веса пользователя. Для удержания спинки в вертикально ориентированном положении, как правило, применяются фиксаторы. Но такое крепление спинки относится к категории консольного крепления, в котором вся нагрузка приходится на точку заделки, то есть на шарнирное соединение спинки с основной рамой. Приложение веса пользователя носит динамический характер, что приводит к постепенному разрушению фиксатора, а затем и шарнирного соединения. Это выражается в том, что спинка дивана-кровати в поднятом положении начинает качаться. То же самое относится и к креплениям подлокотников, все эти крепления организованы на основной раме, то есть, практически под центром тяжести сидящих на диване пользователей.
Конструкция пантографа представляет собой шарнирно соединенные между собой звенья, каждое из которых выполнено в виде плоской удлиненной пластины. Такие пластины негативно переносят нагрузки, приводящие к их изгибу в поперечном направлении (перпендикулярно плоскости пластины). Шарниры, которые связывают звенья между собой - это механизмы с двумя степенями свободы. То есть, в плоскости пластин звеньев эти шарниры работают как маятник. Таким образом, особенностью таких пантографов является необходимость соблюдения условия нахождения всех пластин в общей плоскости и функционирование в этой плоскости. Если одно из звеньев подвергается боковым нагрузкам, то это приводит к искривлению какого-либо звена, формированию на шарнирах боковых нагрузок (на которые они не рассчитаны и не работают). В итоге происходит расшатывание шарниров, изгибы звеньев, что приводит к поломке пантографа.
Для того чтобы пантограф работал долго и не создавал дополнительных усилий при трансформации дивана в кровать необходимо, чтобы его звенья совершали плоскопараллельные движения в вертикально ориентированной плоскости. Это позволяет сиденью вместе с дополнительной рамой подниматься с основной рамы без перекосов и правильно позиционироваться перед основной рамой с опиранием на пол. А для такого плоскопараллельного движения необходимо, чтобы начальные перемещения сидения проходили в фиксированном коридоре, который создают подлокотники. В связи с этим важным становится обеспечение пространственной прочности и формы каркаса дивана.
Необходимость решения этой задачи так же обусловлена тем, что основная и дополнительные рамы, сам пантограф и крепежные элементы выполняются из мягких сталей типа Сп3, обладающих слабой несущей способностью, достаточно высокой пластичностью и износом. Выполненные из таких мягких сталей конструкции хорошо держат форму только в стационарном варианте исполнения, то есть при статическом положении. Наличие динамических нагрузок, изгибов приводит к деформационным процессам в точках установки креплений и шарниров, что в итоге выражается как "разбалтывание" или "расшатывание" конструкции. Появление этих процессов автоматически приводит к нарушению условий функционирования пантографа шагающего типа или типа "перекат".
В результате решения указанной технической проблемы обеспечивается достижение технического результата, заключающегося в повышении надежности и долговечности конструкции дивана-кровати.
Указанный технический результат достигается за счет того, что в диване-кровати, содержащем основание в виде открытого сверху короба, на котором размещена рама, имеющая передние ножки и несущая сидение, и которая связана с коробом механизмом трансформации в виде прикрепленных к боковым частям рам двух пантографов, каждый из которых состоит из двух звеньев, одно из которых прикреплено к коробу, а другое - к раме с сидением, каждые одноименные концевые части этих звеньев пантографа связаны между собой двухзвенным элементом с шарнирным соединением между собой, а точки размещения шарниров двухзвенных элементов связаны между собой пружиной сжатия, при этом к тыльной стороне короба шарнирно прикреплена спинка с возможностью ее поворота в сторону сидения при расположении сидения перед коробом, а к торцевым частям короба прикреплены подлокотники, подлокотники выполнены с плоской стенкой на стороне, обращенной к основной раме, а со стороны спинки размещена по длине спинки опорная пластина, размещенная с примыканием к тыльной стороне спинки и протянутой по длине спинки до подлокотников, с которыми эта пластина съемно соединена узлами крепления, при этом высота спинки от места ее шарнирного прикрепления до донной части короба равна высоте короба.
Указанные признаки являются существенными и взаимосвязаны с образованием устойчивой совокупности существенных признаков, достаточной для получения требуемого технического результата.
Настоящая полезная модель поясняется конкретным примером исполнения, который, однако, не является единственно возможным, но наглядно демонстрирует возможность достижения требуемого технического результата.
На фиг. 1 - общий вид дивана-кровати в собранном положении дивана с подушками;
фиг. 2 - диван-кровать в разобранном виде, компоновочная схема;
фиг. 3 - общий вид сбоку собранного дивана-кровати;
фиг. 4 - первая фаза трансформации дивана в кровать - подъем сидения;
фиг. 5 - вторая фаза трансформации дивана в кровать - установка сидения перед основной рамой;
фиг. 6 - третья фаза трансформации дивана в кровать - наклон спинки в сторону сидения;
фиг. 7 - положение частей дивана после трансформации дивана в кровать;
фиг. 8 - положение сидения на основной раме;
фиг. 9 - положение сидения перед основной рамой;
фиг. 10 - положение спинки рядом с сидением при расположении сидения перед основной рамой;
фиг. 11 - схема присоединения подлокотников;
фиг. 12 - положение частей дивана-кровати перед раскладыванием в кровать;
фиг. 13 - вид дивана с тыльной стороны в положении кровати.
Согласно настоящей полезной модели рассматривается конструкция дивана-кровати, обладающего повышенной надежностью и долговечностью конструкции, обеспечивающей звеньям механизма трансформации шагающего типа или типа "перекат" работать исключительно в плоскопараллельном движении. При этом исключены расшатывания спинки и подлокотников от нагрузки пользователей.
В общем случае, диван-кровать (фиг. 1 и 2) содержит основание в виде открытого сверху короба (возможно на ножках), на котором размещена рама, имеющая передние ножки и несущая сидение, рама связана с коробом механизмом трансформации в виде прикрепленных к боковым частям рам двух пантографов.
Каждый пантограф состоит из двух звеньев, одно из которых прикреплено к коробу, а другое - к раме с сидением, каждые одноименные концевые части этих звеньев пантографа связаны между собой двухзвенным элементом с шарнирным соединением между собой, а точки размещения шарниров двухзвенных элементов связаны между собой пружиной сжатия.
К тыльной стороне короба шарнирно прикреплена спинка (с возможностью ее поворота в сторону сидения при расположении сидения перед коробом), а к торцевым частям короба прикреплены подлокотники, которые выполнены с плоской стенкой на стороне, обращенной к коробу и прикреплены к боковым частям этой рамы съемно узлами крепления (конструкция узлов крепления может быть различной, главное, чтобы этот механизм соединения позволял разъединять соединения при демонтаже подлокотников). При этом высота спинки от места ее шарнирного прикрепления до донной части короба равна высоте короба (фиг. 3 и 11).
Со стороны спинки диван-кровать снабжен опорной пластиной, размещаемой с примыканием к тыльной стороне спинки и протянутой по длине спинки до подлокотников, при этом указанная опорная пластина съемно узлами крепления соединена с подлокотниками (конструкция узлов крепления может быть различной, главное, чтобы этот механизм соединения позволял разъединять соединения при демонтаже этой пластины или спинки).
Применение опорной пластины на тыльной стороне спинки позволяет исключить наличие чисто консольного соединения спинки с основной рамой и сформировать двухопорную систему опирания на спинку, при которой нагрузка от сидящих на диване пользователей перераспределяется на эту опорную пластину, на подлокотники и на короб. Исключаются прямые нагрузки на шарнирные соединения спинки с коробом.
Обеспечение связи опорной пластины с подлокотниками позволяет исключить раскачивание подлокотников под нагрузкой пользователей. При этом подлокотники сохраняют свое пространственное положение относительно короба, так как эти подлокотники являются боковыми ограничителями для начального перемещения сидения (в момент трансформации). Для этой цели сторона подлокотников, обращенная к основной раме, выполнена предпочтительно плоской или близкой к этому. Это позволяет сохранить плоскопараллельное движение звеньев пантографов. Подлокотники выполняют по высоте больше, чем уровень расположения полушки сидения. В начальный момент при подъеме сидение перемещается между подлокотниками до положения, когда шарнирно связанные звенья пантографа не вытянутся в вертикальном направлении. После этого сидение перемещается вперед и выходит из зоны подлокотников. В этого момент происходит опускание сидения под действием энергии пружины (фиг. 3-7). Таким образом, конструктивно обеспечено перемещение сидения строго в вертикальном направлении без перекосов. А это и есть выполнение условия правильного функционирования пантографов.
Применение съемных узлов крепления тип (например, типа "ласточкин хвост") обеспечивает быструю сборку. В то же время эти узлы обладают важным свойством - не требуют регулировки и обладают свойством самозатяжки. Кроме того, это соединение может быть выполнено с расчетной длиной, в этом случае это соединение проявляет свойство позиционирования прикрепляемой детали по отношению к базовой детали. Это позволяет обеспечить четкое пространственное положение подлокотников относительно короба. При этом подлокотники не имеют возможности изменять свое положение, например, вследствие раскачивания. Но могут быть и другие по конструкции механизмы присоединения
На фиг. 2 представлена сборочная схема конкретного примера исполнения дивана-кровати.
Конструкция дивана-кровати содержит короб 1, например, выполненный из фанеры или иного материала, с одной стороны, этот короб является силовым элементом дивана. С другой стороны, его полость может быть использована для хранения постельного белья или подушек 2 (которые используются для размещения на спинке 3 дивана-кровати). Короб может иметь ножки для опирания на пол, в том числе регулируемые по высоте, или нести на донной части упругие амортизаторы для исключения скольжения короба по полу в момент трансформации дивана в кровать.
На боковых (торцевых) частях короба 1 закреплены одни элементы 4 узлов крепления (фиг. 11), ответные элементы которых закреплены на нижней части подлокотников 5. Подлокотники 5 прикрепляются к ответным элементам узлов крепления (например, типа "ласточкин хвост") и фиксируются в этих узлах. Эти узлы так же работают как механизмы пространственного позиционирования подлокотников в вертикальном направлении. Особенностью исполнения подлокотников является то, что подлокотники 5 выполнены с плоской стенкой на стороне, обращенной к коробу 1. Таким образом, поверхность стенки подлокотников выполняет функцию направляющих для сидения 6, когда сидение начинает подниматься над коробом 1.
На коробе 1 размещается рама (например, выполненная металлокаркасной конструкции из профиля 30×20 мм с применением электросварной металлической сетки между продольными и поперечными элементами рамы), несущая сидение 6. Рама и сидение могут быть выполнены в виде отдельных деталей (сидение сверху уложено на раму и связано с ней), или сидение и эта рама выполнены заодно, как общий конструктив (рама внутри сидения). Сидение размещается на коробе между подлокотниками 5. В передней части сидение 6 выполнено с опорными ножками 7 для фиксации сидения в горизонтальном положении в диване в сборе (фиг. 3) и при расположении сидения в выдвинутом положении перед коробом, как это показано на фиг. 5-7. Эти ножки могут быть выполнены в виде протянутой по длине сидения пластины 8 (в том числе, декоративной), позволяющей прикрыть доступ к коробу (фиг. 9 и 10).
К тыльной стороне короба 1 шарнирно прикреплена спинка 3, представляющая общий конструктив рамы и подушки. Рама спинки шарнирно прикреплена к коробу 1 в зоне 9 верхнего контура открытого короба. При этом спинка условно разделена на нижнюю часть, которая расположена от уровня сидения до пола, и на верхнюю часть, которая располагается на уровне и выше сидения дивана. В этом варианте исполнения спинка выполнена высотой, при которой она располагается от ножек короба и выше. На нижней части спинки организованы две проушины, которые закрепляются на болтах или осях в кронштейнах, жестко соединенных с коробом. Таким образом, спинка устанавливается с возможностью поворота в направлении сидения (при отсутствии сидения). В исходном положении спинка ориентирована в вертикальном направлении и опирается поверхностью нижней части на короб, который рассматривается как опора для спинки.
Со стороны спинки 3 диван-кровать снабжен опорной пластиной 10, размещаемой с примыканием к тыльной стороне спинки при вертикально ориентированном положении этой спинки и протянутой по длине спинки до подлокотников. Эта опорная пластина 10 съемно соединена с подлокотниками узлами 11 крепления, например типа "ласточкин хвост". Эти узлы 11 выполнены в верхнем углу подлокотников (со стороны спинки) и на торцевых стенках опорной пластины 10. После закрепления подлокотников в основной раме опорную пластину 10 устанавливают в узлы 11, в которых она фиксируется. В результате получают жесткий пространственно устойчивый силовой пояс "короб-подлокотники-опорная пластина", который позиционирует все элементы дивана между собой и обеспечивает сохранность пространственной формы силового каркаса дивана. Это важно, так как от неизменности пространственной формы зависит долговечность работы механизма трансформации дивана в кровать.
Механизмом трансформации 12 (фиг. 3-4) выполнен в виде прикрепленных к боковым частям короба и рамы сидения двух пантографов, каждый из которых состоит из двух звеньев, одно из которых прикреплено к коробу 1, а другое - к раме с сидением.
Каждые одноименные концевые части этих звеньев пантографа связаны между собой двухзвенным элементом с шарнирным соединением между собой, а точки размещения шарниров двухзвенных элементов связаны между собой пружиной сжатия. Этот механизм давно известен и отработан промышленностью в том качестве исполнения, которое является достаточным для его применения в раскладных конструкциях диванов или кресел. Иллюстративно этот механизм показан в прототипе, поэтому в рамках данной заявки конструктивные элементы этого механизма позициями не обозначены.
При трансформации дивана в кровать, сопровождающейся подъемом и смещением сидения относительно короба 1, возможно скольжение короба по полу. Для исключения этого явления к нижним торцевым поверхностям подлокотников прикреплены латексные опоры 13.