РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТОМ

Ручка управления самолетом, содержащая рычаг и неподвижную рукоятку, отличающаяся тем, что на неподвижную рукоятку насажена дополнительная внешняя подвижная рукоятка, снабженная шариковым стопорным замком и двумя спиральными пружинами, расположенными внутри корпуса дополнительной рукоятки, пружины создают усилие, которое обеспечивает тактильное ощущение ладонью летчика величины отклонения переднего горизонтального оперения (ПГО) и стабилизатора, электрический датчик фиксирует положение ручки управления самолетом, его сигнал поступает на блок автоматики, который выдает команду электрогидрокрану на отклонение с помощью гидроцилиндров, при этом при нажатии на кнопку включения режима непосредственного управления подъемной силой (НУПС) ручка управления самолетом переводится в нейтральное положение, при нажатии на переключатель подвижная рукоятка переводится из неподвижного в нейтральное фиксированное положение, из этого положения при подаче подвижной рукоятки вверх ПГО и стабилизатор отклоняются на положительные углы пропорционально перемещению рукоятки, а при подаче рукоятки вниз ПГО и стабилизатор отклоняются на отрицательные углы.