Способ работы двигателя в сборе

1. Способ работы двигателя в сборе, содержащего:
двигатель;
турбокомпрессор в сборе, причем работа турбокомпрессора в сборе является регулируемой для того, чтобы управлять уровнем наддува, обеспечиваемым турбокомпрессором в сборе; и
канал рециркуляции отработавших газов (РОГ), выполненный с возможностью рециркуляции отработавших газов из положения выше по потоку от турбины турбокомпрессора в сборе ко входу двигателя, причем потоком отработавших газов в канале РОГ управляют посредством клапана РОГ, при этом способ содержит шаги, на которых:
определяют давление отработавших газов выше по потоку от турбины;
определяют максимально допустимую скорость повышения давления отработавших газов выше по потоку от турбины; и
управляют работой турбокомпрессора в сборе, по меньшей мере частично, согласно давлению отработавших газов выше по потоку от турбины так, чтобы поддерживать скорость повышения давления отработавших газов равной или меньшей максимально допустимой скорости.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно включает в себя следующее:
определяют положение клапана РОГ;
причем максимально допустимую скорость определяют, по меньшей мере, частично согласно положению клапана РОГ.
3. Способ по любому из п. 1 или 2, отличающийся тем, что дополнительно включает в себя шаги, на которых:
определяют максимально допустимое значение давления отработавших газов выше по потоку от турбины; и
управляют работой турбокомпрессора в сборе так, чтобы поддерживать давление отработавших газов равным или меньшим максимально допустимого значения.
4. Способ по п. 3, отличающийся тем, что дополнительно включает в себя:
определяют положение клапана РОГ;
причем максимально допустимое значение определяют, по меньшей мере, частично согласно положению клапана РОГ.
5. Способ по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что дополнительно включает в себя:
определяют массовый расход отработавших газов через турбину, причем работой турбокомпрессора в сборе, по меньшей мере, частично управляют согласно массовому расходу отработавших газов через турбину.
6. Способ по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что давление отработавших газов выше по потоку от турбины определяют на основе модели данных или справочной таблицы.
7. Способ по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что способ выполняют многократно по множеству тактов, при этом каждый шаг способа выполняют в течение каждого такта.
8. Способ по п. 7, при зависимости от п. 3, отличающийся тем, что максимально допустимое значение давления определяют путем:
перемножения максимально допустимой скорости повышения давления на длительность такта, чтобы вычислить максимально допустимое повышение давления; и
прибавления максимально допустимого повышения к определенному давлению отработавших газов выше по потоку от турбины.
9. Способ по п. 7 или 8, отличающийся тем, что повторение шагов способа продолжают в течение заданного интервала времени.
10. Способ по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что содержит шаг, на котором обнаруживают запрос на увеличение крутящего момента, обеспечиваемого двигателем.
11. Способ по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что турбокомпрессор в сборе содержит турбину с изменяемой геометрией (ТИГ); и
причем работой турбокомпрессора в сборе управляют путем изменения геометрии ТИГ.
12. Способ по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что турбокомпрессор в сборе содержит перепускной канал турбокомпрессора в сборе, выполненный с возможностью пропускать отработавшие газы в обход турбины турбокомпрессора в сборе, причем потоком отработавших газов через перепускной канал управляют посредством перепускного клапана; и
причем работой турбокомпрессора в сборе управляют путем изменения положения перепускного клапана.
13. Способ по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что дополнительно содержит шаг, на котором:
изменяют положение клапана РОГ так, чтобы поддерживать по существу постоянный расход отработавших газов в канале РОГ.
14. Двигатель в сборе для автомобиля, содержащий:
двигатель,
турбокомпрессор в сборе, выполненный с возможностью регулирования его работы для того, чтобы управлять уровнем наддува, обеспечиваемым турбокомпрессором в сборе;
канал рециркуляции отработавших газов (РОГ), выполненный с возможностью рециркуляции отработавших газов из положения выше по потоку от турбины турбокомпрессора в сборе ко входу двигателя, клапан РОГ, выполненный с возможностью управления потоком отработавших газов в канале РОГ; и
контроллер, выполненный с возможностью реализации способа по любому из предыдущих пунктов.
15. Двигатель в сборе по п. 14, отличающийся тем, что дополнительно содержит:
канал РОГ низкого давления, выполненный с возможностью рециркуляции отработавших газов из положения ниже по потоку от турбины к положению выше по потоку от компрессора турбокомпрессора в сборе.
16. Двигатель в сборе по п. 14 или 15, отличающийся тем, что дополнительно содержит одно или более устройств последующей обработки отработавших газов, установленных ниже по потоку от турбины.
17. Транспортное средство, содержащее двигатель в сборе согласно любому из пп. 14-16.
18. Способ работы двигателя в сборе, по существу раскрытый в данном документе, и со ссылками на чертежи.
19. Двигатель в сборе или транспортное средство, по существу раскрытые в данном документе, и со ссылками на чертежи.