УСТРОЙСТВО СНАБЖЕНИЯ СВЕЖЕЙ ГОРЮЧЕЙ СМЕСЬЮ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ГАЗОТУРБИННЫМ НАГНЕТАТЕЛЕМ И СПОСОБ ЕГО УПРАВЛЕНИЯ

1. Устройство (7) снабжения свежей горючей смесью для двигателей (1) внутреннего сгорания с газотурбинным нагнетателем (2), имеющее:
a) впуск (6) для наддувочного воздуха для впуска наддувочного воздуха из газотурбинного нагнетателя (2);
b) впуск (8) для сжатого воздуха для впуска сжатого воздуха;
c) выпуск (9), который через регулирующее устройство, преимущественно через клапанный элемент (16) может соединяться с впуском (6) для наддувочного воздуха и через устройство (20) для регулирования количества, которое имеет закрытое положение и преимущественно как угодно открытые положения, может соединяться с впуском (8) для сжатого воздуха, причем устройство (20) для регулирования количества закрыто, если клапанный элемент (16) частично или полностью открыт; и
d) устройство (15) управления для управления регулирующим устройством, преимущественно клапанным элементом (16), и устройством (20) для регулирования количества в зависимости от режимов работы двигателя (1) внутреннего сгорания,
отличающееся тем, что
1
e) устройство (20) для регулирования количества имеет, по меньшей мере, один клапан (21, 21) для открытия и для закрытия впуска (8) сжатого воздуха и установленный следом в направлении потока клапан (23) пропорционального регулирования для регулирования давления (25, 48) на выпуске в выпуске (9).
1
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один клапан (21, 21) и клапан (23) пропорционального регулирования расположены в клапанном корпусе (35) клапанного модуля (34).
1
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один клапан (21, 21) установлен с возможностью регулироваться устройством (15) управления через распределительный клапан (22).
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что распределительный клапан (22) расположен в клапанном корпусе (35) клапанного модуля (34).
1
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что клапан (23) пропорционального регулирования имеет клапанный диск (44), который по пути (47) потока расположен между, по меньшей мере, одним клапаном (21, 21) и выпускным отверстием (46) для выпуска (9) с возможностью поворачиваться шаговым двигателем для образования закрытого положения и как угодно открытого положения для закрытия или открытия пути (47) потоку.
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что клапан (23) пропорционального регулирования имеет пружину (4) безопасности, которая соединена с клапанным диском (44) и воздействует на него в направлении закрывающего положения клапанного диска (44).
1
7. Устройство по п.5, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один клапан (21, 21) представляет собой мембранный клапан.
8. Устройство по одному из пп.1-7, отличающееся тем, что устройство (7) для снабжения свежей горючей смесью имеет, по меньшей мере, один датчик (18) давления для сканирования давления (25, 48) на выпуске и, по меньшей мере, один датчик (19) давления для сканирования давления (27) на впуске (6) для наддувочного воздуха.
9. Устройство по одному из пп.1-7, отличающееся тем, что давление (25, 48) на выпуске и давление (27) на впуске (6) для наддувочного воздуха может сканироваться с помощью расположенных вне устройства для снабжения свежей горючей смесью измерительных устройств.
10. Устройство по одному из пп.1-7, отличающееся тем, что давление (25, 48) на выпуске и давление (27) на впуске (6) наддувочного воздуха может рассчитываться на основании рабочих параметров с помощью соответствующих алгоритмов и/или хранимых табличных величин.
11. Устройство (7) для снабжения свежей горючей смесью для двигателей (1) внутреннего сгорания с газотурбинным нагнетателем (2), имеющее:
a) впуск (6) для наддувочного воздуха для впуска наддувочного воздуха из газотурбинного нагнетателя (2);
b) впуск (8) для сжатого воздуха для впуска сжатого воздуха;
c) выпуск (9), который через регулирующее устройство, преимущественно через клапанный элемент (16) может соединяться с впуском (6) для наддувочного воздуха и через устройство (20) для регулирования количества, которое имеет закрытое положение и преимущественно как угодно открытое положение, может соединяться с впуском (8) для сжатого воздуха, причем устройство (20) для регулирования количества закрыто, если клапанный элемент (16) частично или полностью открыт; и
d) устройство (15) управления для управления регулирующим устройством, преимущественно клапанным элементом (16), и устройством (20) для регулирования количества в зависимости от режимов работы двигателя (1) внутреннего сгорания,
отличающееся тем, что
1
1
е) устройство (20) для регулирования количества имеет, по меньшей мере, один клапан (21, 21) для открытия и для закрытия впуска (8) сжатого воздуха и для регулирования давления (25, 48) на выпуске (9), и причем, по меньшей мере, два клапана (21, 21) установлены с возможностью отдельно регулироваться устройством (15) управления через распределительный клапан (22).
1
12. Устройство по п.11, отличающееся тем, что, по меньшей мере, два клапана (21, 21) имеют одинаковые поперечные сечения (An) для потока.
1
13. Устройство по п.11, отличающееся тем, что, по меньшей мере, два клапана (21, 21) имеют различные по величине поперечные сечения (An) для потока.
1
14. Устройство по п.11, отличающееся тем, что, по меньшей мере, два клапана (21, 21) и/или клапанный элемент (16) выполнены с возможностью плавно регулироваться с помощью электрического, механического и/или другого средства между закрытым положением и открытым положением.
15. Устройство по одному из пп.11-14, отличающееся тем, что устройство (7) снабжения свежей горючей смесью имеет, по меньшей мере, один датчик (18) давления для сканирования давление (25, 48) на выпуске (9) и, по меньшей мере, один датчик (19) давления для сканирования давления (27) на впуске (6) для наддувочного воздуха.
16. Устройство по одному из пп.11-14, отличающееся тем, что давление (25, 48) на выпуске и давление (27) на впуске (6) для наддувочного воздуха могут сканироваться расположенными вне устройства снабжения свежей горючей смесью измерительными устройствами.
17. Устройство по одному из пп.11-14, отличающееся тем, что давление (25, 48) на выпуске и давление (27) на впуске (6) для наддувочного воздуха могут рассчитываться на основании рабочих параметров с помощью соответствующих алгоритмов и/или хранимых табличных величин.
18. Способ регулирования давления (25, 48) на выпуске (9) устройства (7) снабжения свежей горючей смесью по одному из пп.1-7, причем способ имеет следующие этапы:
(S1) определение давления (27) на впуске (6) для наддувочного воздуха и давления (25, 48) на выпуске устройства (7) снабжения свежей горючей смесью, а также рабочих параметров режима работы двигателя (1) внутреннего сгорания;
(S2) прерывание соединения выпуска (9) с впуском (6) для наддувочного воздуха с помощью закрытия регулирующего устройства, преимущественно клапанного элемента (16), если требуют определенный рабочий параметр или несколько повышенный разгон двигателя (1) внутреннего сгорания;
1
(S3) открытие соединения выпуска (9) с впуском (8) для сжатого воздуха с помощью открытия, по меньшей мере, одного клапана (21, 21) и клапана (23) пропорционального регулирования во время фазы (31) роста давления и регулирование давления (25, 48) на выпуске с помощью сравнения давления (25, 48) на выпуске с номинальным давлением (29) с помощью регулирования клапана (23) пропорционального регулирования во время фазы (32) регулирования давления; и
1
(S4) закрытие соединения выпуска (9) с впуском (8) для сжатого воздуха с помощью закрытия, по меньшей мере, одного клапана (21, 21), а также клапана (23) пропорционального регулирования и открытие соединения выпуска (9) с впуском (6) для наддувочного воздуха с помощью открытия регулирующего устройства, преимущественно клапанного элемента (16), если давление (27) на впуске достигло определенной и являющейся параметром величины.
19. Способ по п.18, отличающийся тем, что номинальное давление (29) определяют по определенным рабочим параметрам и давлению с помощью устройства управления на основании соответствующих алгоритмов и/или хранимых табличных величин.
20. Способ по п.18 или 19, отличающийся тем, что регулирование клапана (23) пропорционального регулирования осуществляют согласно табличным величинам с помощью устройства (15) управления.
21. Способ регулирования давления (25, 48) на выпуске (9) устройства (7) снабжения свежей горючей смесью по одному из пп.8-12, причем способ имеет следующие этапы:
(S1) определение рабочих параметров режима работы двигателя внутреннего сгорания (1);
(S2) прерывание соединения выпуска (9) с впуском (6) для наддувочного воздуха с помощью закрытия регулирующего устройства, преимущественно клапанного элемента (16), если требуют определенный рабочий параметр или больший разгон двигателя (1) внутреннего сгорания; и
1
1
1
(S3) открытие соединения выпуска (9) с впуском (8) сжатого воздуха с помощью полного открытия, по меньшей мере, двух клапанов (21, 21) в фазе (31) развития давления и регулирование давления (25, 48) на выпуске с помощью сравнения этого давления с номинальным давлением (29) во время фазы (32) регулирования давления с помощью отдельного открытия и закрытия, по меньшей мере, двух клапанов (21, 21) и с помощью регулировки одного из, по меньшей мере, двух клапанов (21, 21) между открытым и закрытым положением; и
1
(S4) закрытие соединения выпуска (9) с выпуском (8) сжатого воздуха с помощью закрытия, по меньшей мере, двух клапанов (21, 21) и открытие соединения выпуска (9) с впуском (6) для наддувочного воздуха с помощью открытия регулирующего устройства, преимущественно клапанного элемента (16), если давление (27) на впуске достигло определенной и являющейся параметром величины.
22. Способ по п.21, отличающийся тем, что номинальное давление (29) определяют по определенным рабочим параметрам с помощью устройства управления на основании соответствующих алгоритмов и/или хранимых табличных величин.
23. Способ по п.21, отличающийся тем, что номинальное давление (29) определяют с помощью определения давления (27) на впуске (6) для наддувочного воздуха и давления (25, 28) на выпуске (9) устройства снабжения свежей горючей смесью, а также по определенным рабочим параметрам с помощью устройства управления на основании соответствующих алгоритмов и/или хранимых табличных величин.
1
1
24. Способ по одному из пп.21-23, отличающийся тем, что отдельное открытие или закрытие, по меньшей мере, двух клапанов (21, 21) или регулирование, по меньшей мере, одного из, по меньшей мере, двух клапанов (21, 21) осуществляют между открытым и закрытым положением согласно табличным величинам с помощью устройства (15) управления.