Устройство кабельного подключения погружного линейного электродвигателя

Полезная модель относится к области нефтедобывающей промышленности, а именно к устройствам кабельного подключения погружных линейных электродвигателей.
Различные конфигурации погружных электродвигателей обуславливают необходимость поиска новых устройств кабельного подключения электрических проводников таких двигателей с внешним кабелем. Широко известным уровнем техники является расположение отверстий кабельного подключения по радиусу трубы, в которую помещен погружной электродвигатель (US US2009317997 (A1) to Watson Arthur I et al.; US2014335712 (A1) to Semple Ryan P & Frey Jeffrey G). Согласно такому, равноудаленному от оси погружного электродвигателя расположению, обеспечивается надежное подключение внешнего кабеля в условиях ограниченности площади плоскости для размещения отверстий для соединения.
Наиболее близким техническим решением к заявляемой полезной модели является устройство для перекачки скважинной жидкости, содержащее погружной насос; погружной электродвигатель, оперативно соединенный с насосом; три металлические непроницаемые трубки, прикрепленные к двигателю и проходящие от него; один электрический проводник внутри каждой из трубок для подачи питания на двигатель; по меньшей мере, один эластомерный изоляционный слой, окружающий каждый из проводников; кольцевая часть изоляционного слоя каждого из электрических проводников находится в плотном контакте с трубкой, в которой он расположен, чтобы образовать уплотнение между ними (US2007046115 (A1) to Tetzlaff Steven K et al.). Согласно одному из вариантов осуществления прототипа, проводник имеет один или несколько изолирующих слоев. Внешний изоляционный слой должен быть такого типа, который способен значительно набухать при контакте с углеводородной жидкостью, такой как диэлектрическое масло. Другой изоляционный слой не обязательно должен быть такого типа, который набухает при контакте с углеводородом, но он должен обеспечивать хорошую электрическую изоляцию и выдерживать высокие температуры. Трубка имеет больший внутренний диаметр, чем первоначальный внешний диаметр наружного изоляционного слоя, что приводит к кольцевому зазору. После того, как изолированный проводник установлен внутри трубки, оператор прокачивает углеводород, такой как диэлектрическое масло, через кольцевой зазор. Масло заставляет наружный слой плотно набухать, герметизируя контакт с внутренним диаметром наружной трубки.
Недостатками представленного технического решения является следующее. Прокачка диэлектрической жидкости через полость устройства кабельного подключения может негативно влиять на устройства компенсации давления, установленные в двигателе. Кроме того, заявленное устройство-прототип предполагает проведение этих операций во время установки оборудования на скважине, что увеличивает сложность эксплуатации устройства.
Таким образом, заявленная полезная модель направлена на снижение сложности эксплуатации устройства.
Устройство кабельного подключения погружного линейного электродвигателя, содержащего три отверстия, соединенные с погружным линейным электродвигателем, каждое из которых внутри содержит один электрический проводник для подачи питания к погружному линейному электродвигателю, кабельный наконечник, соединенный с упомянутым электрическим проводником, и изолятор, окружающий кабельный наконечник. Устройство кабельного подключения погружного линейного электродвигателя содержит полости, предварительно заполненные диэлектрической маслом, при этом внутри каждого упомянутого отверстия между изолятором и стенкой отверстия, а также между изолятором и кабельным наконечником установлено множество кольцевых эластомеров таким образом, чтобы исключить перетекание предварительно залитого диэлектрического масла из множества полостей каждого отверстия кабельного ввода к погружному линейному электродвигателю.
Сущность полезной модели объясняется следующим изображением:
- фиг. 1 – общий вид устройства кабельного подключения погружного линейного электродвигателя;
- фиг. 2 – продольный разрез кабельного подключения погружного линейного электродвигателя.
Устройство кабельного подключения погружного линейного электродвигателя содержит три отверстия (фиг 1). В условиях ограниченности площади плоскости для размещения данных отверстий, предпочтительным является их равноудаленное от оси погружного линейного электродвигателя расположение (фиг. 1). Данные отверстия соединены с погружным линейным электродвигателем (на фигурах не представлен). Каждое отверстие внутри содержит один электрический проводник, 1, (фиг.2) для подачи питания к погружному линейному электродвигателю от электрического проводника, 2, внешнего кабеля, а также кабельный наконечник, 3, соединенный с упомянутым электрическим проводником, 1, и изолятор, 4, окружающий кабельный наконечник, 3. Устройство кабельного подключения погружного линейного электродвигателя содержит полости, 5, предварительно заполненные диэлектрической маслом. Внутри каждого упомянутого отверстия между изолятором, 4, и стенкой отверстия, а также между изолятором, 4, и кабельным наконечником, 3, установлено множество кольцевых эластомеров, 6, таким образом, чтобы исключить перетекание диэлектрического масла из множества полостей, 5, каждого отверстия кабельного ввода к погружному линейному электродвигателю.
Таким образом обеспечивается поддержание необходимого давления в устройстве в целом в сравнении с известным уровнем техники, в котором поступление диэлектрической жидкости от устройств кабельного подключения к погружному электродвигателю опосредовало необходимость корректировки давления в процессе установки оборудования путем изменения объема диэлектрической жидкости для эффективного функционирования компенсирующих устройств. Как диэлектрическая жидкость, так и пластовая жидкость не перетекают к погружному линейному электродвигателю. Полезная модель обеспечивает возможность предварительной заправку диэлектрическим маслом устройства кабельного подключения погружного линейного электродвигателя и, соответственно, создание необходимых условий его эксплуатации до установки на скважине. Данные факторы обеспечивают достижение заявленного технического результата – снижение сложности эксплуатации устройства.