ДВОЙНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДНОЖКА С ТЕНЗОМЕТРИЧЕСКИМ ДАТЧИКОМ

1. Автоматическая подножка (20) для общественного пассажирского транспортного средства, содержащая ступенчатую пластину (24), выполненную с возможностью горизонтального отведения с помощью привода в направлении отведения/выдвижения, с двумя боковыми стенками и ступенчатой поверхностью (30), расположенной между боковыми стенками, при этом ступенчатая пластина (24) содержит по меньшей мере два ролика (34), расположенных на боковых стенках, катящихся по рельсу, соединенному с транспортным средством, причем
по меньшей мере одна из боковых стенок содержит изогнутый участок (42) в области одного из роликов (34), который расположен между двумя роликами (34) и содержит тензометрический датчик для определения деформаций,
автоматическая подножка (20) содержит по меньшей мере одну вторую ступенчатую пластину (24), расположенную над или под первой ступенчатой пластиной (24).
2. Автоматическая подножка (20) по п.1, отличающаяся тем, что боковая стенка изогнута в горизонтальной плоскости.
3. Автоматическая подножка (20) по п.1 или 2, отличающаяся тем, что изогнутый участок (42) содержит по меньшей мере два тензометрических датчика.
4. Автоматическая подножка (20) по п.3, отличающаяся тем, что два тензометрических датчика, по существу, простираются в горизонтальной плоскости и, по существу, измеряют деформации в вертикальном направлении.
5. Автоматическая подножка (20) по п.3, отличающаяся тем, что по меньшей мере один тензометрический датчик, по существу, проходит в горизонтальной плоскости, и, по существу, измеряет деформации в вертикальной плоскости, и по меньшей мере один тензометрический датчик, по существу, проходит в вертикальной плоскости, и по существу измеряет деформации в горизонтальной плоскости.
6. Автоматическая подножка (20) по любому из пп.1-5, отличающаяся тем, что тензометрический датчик выполнен в виде прибора для измерения деформации.
7. Автоматическая подножка (20) по одному из пп.1-6, отличающаяся тем, что боковая стенка образована по существу линейно проходящим боковым элементом (38) и боковым элементом (40) с датчиком, который содержит изогнутый участок (42), при этом боковой элемент (38) и боковой элемент (40) с датчиком соединены друг с другом с геометрическим замыканием, и каждый из них содержит один из роликов (34).
8. Автоматическая подножка (20) по п.7, отличающаяся тем, что боковой элемент (38) и боковой элемент (40) с датчиком с возможностью отсоединения соединены друг с другом с помощью винтового соединения.
9. Автоматическая подножка (20) по п.8, отличающаяся тем, что в области винтового соединения дополнительно расположена по меньшей мере одна длинная шпонка (50).
10. Автоматическая подножка (20) по любому из пп.1-9, отличающаяся тем, что каждая из двух боковых стенок содержит один изогнутый участок (42) с тензометрическим датчиком.
11. Автоматическая подножка (20) по любому из пп.1-10, отличающаяся тем, что по меньшей мере один из роликов (34) одной из двух боковых стенок выполнен в виде структурного ролика.