УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПАРКОВКИ АВТОМОБИЛЯ

Заявляемая полезная модель относится к устройствам для временной парковки и хранения автомобиля.
Известна парковка автомобиля в горизонтальной плоскости путем самоподъема на комфортную высоту над поверхностью земли, проезжей части дороги и тротуара и располагающаяся вдоль тротуара у его бордюра, при этом парковочная горизонтальная площадка находится на наклонных к горизонту консолях, являющихся плоскостями для расположения лент, наматывающихся на ведущие колеса автомобиля для его подъема на парковочную горизонтальную площадку, расположенную на комфортной высоте в несколько метров от земли, с возможностью строительства на высоте индивидуальных гаражей в стесненных условиях городских территорий, а также с целью противоугона и удобства уборки территорий (патент РФ №2424405, 2011 г.).
Недостатком указанного устройства является его громоздкость, сложность конструкции и неудобство в эксплуатации.
Также известно устройство для парковки автомобиля, имеющее форму рамы и включающее в себя направляющие в виде швеллеров и противооткатные упоры, причем направляющие жестко связаны друг с другом не менее чем тремя поперечными балками, при этом на одном конце каждой направляющей шарнирно закреплен откидной трап переменной ширины, а на другом ее конце установлен ограничитель с выдвижным упором (патент РФ №96389, 2010 г.). Данное устройство принято за ближайший аналог.
Недостатком указанного устройства является сложность конструкции, невозможность его использования на любой территории, а также заезд на него только с одного направления.
Технический результат, на достижение которого направлена заявляемая полезная модель, заключается в упрощении конструкции устройства и его мобильности, в возможности использования устройства на любой территории, а также в возможности заезда на устройство с любого удобного для пользователя направления.
Указанный технический результат достигается тем, что устройство для парковки автомобиля, имеющее форму рамы и включающее в себя направляющие в виде аппарелей, въездные мостки, передний и задний упоры, закреплено на одной опоре и содержит вертикальную ось, горизонтальную ось и противовес, причем вертикальная ось жестко неразъемно соединена с горизонтальной осью с образованием Т-образной конструкции, а аппарели выполнены с ограничителем их движения в вертикальной плоскости.
Кроме того, устройство дополнительно содержит амортизатор.
Полезная модель иллюстрируется чертежом Фиг.1, на котором изображен общий вид устройства для парковки автомобиля.
Согласно Фиг.1, устройство для парковки автомобиля имеет форму рамы и включает в себя направляющие в виде аппарелей 1, въездные мостки 2, передние упоры 3 и задний упор 4. При этом заявляемое устройство закреплено на одной опоре 5 и содержит вертикальную ось 6, горизонтальную ось 7 и противовес 8, причем вертикальная ось 6 жестко неразъемно соединена, например, с помощью сварки, с горизонтальной осью 7 с образованием Т-образной конструкции. Аппарели 1 имеют возможность вращаться в вертикальной плоскости на горизонтальной оси 7 и в горизонтальной плоскости на вертикальной оси 6. При этом аппарели 1 выполнены с ограничителем 9 их движения в вертикальной плоскости. А также вертикальная ось 6 вращается на опоре 5 при помощи торцевого подшипника (на чертеже не показано), выполненного из материала с малым коэффициентом трения, например, бронзы. Противовес 8, выполненный из прочного и устойчивого к внешним воздействиям материала, например, силикатного кирпича, предназначен для правильной балансировки устройства относительно горизонтальной оси при отсутствии на устройстве машины.
Кроме того, заявляемое устройство дополнительно содержит амортизатор 10, обеспечивающий удобство пользователя и подстраховку при заезде на устройство.
Заявляемое устройство устанавливается в скважину глубиной 1 м, которую бурят специальным буром. После первого заезда машины на устройство стенки скважины (под давлением веса машины) осаживаются в радиальном направлении и надежно фиксируют опору 5 в грунте.
Устройство для парковки автомобиля работает следующим образом. Для установки машины на заявляемое устройство необходимо освободить стопоры (на чертеже не показаны) и задний упор 4. Затем повернуть устройство в сторону стоящей на проезжей части машины, опустить аппарели 1 и въездные мостки 2. После этого заехать на заявляемое устройство до передних упоров 3. При этом задний упор 4 надежно зафиксирует машину на аппарелях 1, а под действием веса машины аппарели 1 автоматически займут горизонтальное положение до упора в ограничитель 9. После этого поставить машину на тормоз, закрыть ее и спуститься на землю. Затем повернуть заявляемое устройство со стоящей на нем машиной в сторону от проезжей части и зафиксировать его положение стопорами (на чертеже не показано).
Для съезда машины с заявляемого устройства необходимо опустить и зафиксировать в нижнем положении задний упор 4 и опустить въездные мостки 2 в крайнее нижнее положение. Затем повернуть заявляемое устройство с машиной в сторону проезжей части дороги так, чтобы въездные мостки 2 оказались над ней. После этого подняться в машину, завести ее и съехать на проезжую часть, соблюдая осторожность. Затем откинуть мостки 2 в крайнее верхнее положение и поднять аппарели 1 в горизонтальное положение. После этого повернуть заявляемое устройство вокруг вертикальной оси 5 и убрать с проезжей части в положение стоянки, зафиксировав в этом положении.
Наличие в устройстве для парковки автомобиля одной опоры, вертикальной оси, горизонтальной оси и противовеса упрощает его конструкцию.
Подбор места установки устройства определяется только площадью проекции устройства на поверхность. Состояние поверхности места установки значения не имеет. Это может быть пересеченная местность, промежуток между строениями или деревьями, газон и т.д.
При необходимости перемены места установки устройства оно извлекается из скважины и переносится на любое другое место с помощью подъемного устройства.
Благодаря жесткому неразъемному соединению вертикальной оси с горизонтальной с образованием Т-образной конструкции, аппарели устройства могут вращаться как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной, тем самым давая возможность устройству занимать любое положение относительно проезжей части и допуская заезд на устройство с любого удобного для пользователя направления (в том числе и непосредственно с проезжей части). При этом ограничитель движения аппарелей в вертикальной плоскости обеспечит горизонтальное положение аппарелей с заехавшей на них машиной. После заезда устройство можно повернуть в любое удобное положение, убрав с проезжей части.