СКЛАДНАЯ ЛЫЖА
FOLDING SKI

Область техники
Изобретение относится к складной лыже для спортивных или военных целей.
Уровень техники
Складная лыжа известна из предшествующего уровня техники. В собранном состоянии складная лыжа выполняет функцию классической лыжи, причем ее преимуществом является возможность складывания и в связи с этим большее удобство для переноски, транспортировки и хранения. Складная лыжа раскрыта в патенте SI 25117. В ее рабочем состоянии, лыжа содержит переднюю секцию лыжи, имеющую передний конец с носком, изогнутым вверх от основания, и задний конец, заднюю секцию лыжи, имеющую передний конец и задний конец с пяткой, немного изогнутой вверх, в которой задний конец передней секции лыжи неотделимо соединен с передним концом задней секции лыжи посредством складного соединения. Жесткость складного соединения увеличена соединительной платформой, зацепляющей полукруглые канавки, образованные на передней и задней секциях лыжи. Желательно, чтобы все части лыжи были неотделимо соединены друг с другом; вот почему соединительная платформа складным образом присоединена к одному концу соединительной пластины, причем последняя шарнирно присоединена другим своим концом к передней секции лыжи. Верхний участок соединительной платформы снабжен креплениями для крепления лыжного ботинка. Чтобы предотвратить поворот соединительной платформы вокруг шарнирного соединения в то время, когда лыжа используется, как передняя, так и задняя секции лыжи снабжены двумя удерживающими выступами с фиксирующим механизмом. Удерживающий выступ с фиксирующим механизмом в передней секции лыжи также служит для закрепления соединительной платформы, когда лыжа находится в сложенном состоянии.
Современная конструкция ориентирована на плавные поверхности и линии. Вот почему удерживающий выступ с фиксирующим механизмом вызывает беспокойство с эстетической точки зрения. Это особенно беспокоит, когда лыжа используется для военных целей. Во время выполнения военных действий, солдат на лыжах, когда принимает положение для стрельбы, встает на одно колено на лыжу, и удерживающий выступ с фиксирующим механизмом повреждает его колено.
Техническая проблема
Техническая проблема состоит в том, как создать лыжу, которая будет иметь все вышеописанные функциональные возможности, при этом без удерживающего выступа с фиксирующим механизмом, расположенными на переднем конце передней секции лыжи.
Решение технической проблемы
Относительные выражения, такие как передний, задний, верхний, нижний и так далее приведены здесь с точки зрения пользователя лыжи, когда лыжа находится в рабочем состоянии.
Техническая проблема решена складной лыжей, которая содержит:
- переднюю секцию лыжи, имеющую передний конец с носком, немного изогнутым вверх, и задний конец,
- заднюю секцию лыжи, имеющую передний конец и задний конец с пяткой, немного изогнутой вверх,
- складное соединение, которое неотделимо соединяет задний конец передней секции лыжи с передним концом задней секции лыжи,
- соединительную платформу, которая предназначена для увеличения жесткости складного соединения лыжи в ее рабочем состоянии и выполнена с возможностью поворота вокруг своей оси складывания, которая проходит перпендикулярно верхней поверхности лыжи, причем соединительная платформа шарнирно присоединена непосредственно к передней и задней секциям лыжи и расположена так, что поперечная средняя ось соединительной платформы в рабочем состоянии лыжи расположена в области складного соединения,
при этом соединительная платформа снабжена на первом конце первым язычком в виде дуги окружности и на втором конце вторым язычком в виде дуги окружности, причем обе дуги окружности образованы радиусом, начинающимся на упомянутой оси складывания, при этом соединительная платформа в рабочем состоянии лыжи зацепляет первым и вторым язычками соответствующие первую и вторую канавки, которые образованы в передней и задней секциях лыжи, причем канавки образованы дугой окружности, которая совпадает с дугой окружности каждого язычка, при этом соединительная платформа расположена так и имеет такие размеры, что первый конец соединительной платформы в сложенном состоянии лыжи расположен вблизи складного соединения, и соединительная платформа зацепляет первым язычком на первом конце соединительной платформы третью канавку в виде дуги окружности, которая дополняет первый язычок и расположена на передней или задней секции лыжи вблизи складного соединения.
Преимуществом изобретения перед известными решениями является то, что лыжа не имеет удерживающего выступа с фиксирующим механизмом на переднем конце передней секции лыжи. Дополнительным преимуществом решения согласно изобретению перед решением, известным из предшествующего уровня техники, состоит в том, что непосредственное шарнирное соединение соединительной платформы с передней секцией лыжи обеспечивает более жесткое соединение между соединительной платформой и передней секцией лыжи и, следовательно, более плавную линию изгиба лыжи, то есть более одинаковое распределение усилий.
Краткое описание чертежей
фиг. 1 - складная лыжа с соединительной платформой;
фиг. 2 - складная лыжа с обозначенными язычками и канавками для соединения складной лыжи с соединительной платформой;
фиг. 3 - зажим для закрепления соединительной платформы;
фиг. 4 - складная лыжа с зажимами в незакрепленном состоянии;
фиг. 5 - складная лыжа в сложенном состоянии;
фиг. 6 - складная лыжа в рабочем состоянии;
фиг. 7 - складное соединение складной лыжи с фиксирующим механизмом; и
фиг. 8 - складное соединение складной лыжи в зафиксированном состоянии.
Подробное описание изобретения
Далее изобретение будет описано более подробно.
Техническая проблема решена складной лыжей 1, которая содержит:
переднюю секцию 2 лыжи, имеющую передний конец 2a с носком, немного изогнутым вверх, и задний конец 2b,
заднюю секцию 3 лыжи, имеющую передний конец 3a и задний конец 3b с пяткой, немного изогнутой вверх,
складное соединение 4, которое неотделимо соединяет задний конец 2b передней секции лыжи с передним концом 3a задней секции лыжи,
соединительную платформу 5, которая предназначена для увеличения жесткости складного соединения 4 лыжи в ее рабочем состоянии и выполнена с возможностью поворота вокруг своей оси а поворота, которая проходит перпендикулярно верхней поверхности лыжи, в которой соединительная платформа шарнирно присоединена непосредственно к передней 2 и задней 3 секциям лыжи и расположена так, что поперечная средняя ось b соединительной платформы 5 в рабочем состоянии лыжи расположена в области складного соединения 4, в которой соединительная платформа снабжена на первом конце 5a первым язычком 61 в виде дуги окружности и на втором конце 5b вторым язычком 62 в виде дуги окружности, в которой обе дуги окружности образованы радиусом, начинающимся на упомянутой оси a поворота, в которой соединительная платформа 5 в рабочем состоянии лыжи зацепляет первым 61 и вторым 62 язычками соответствующие первую 71 и вторую 72 канавки, которые образованы в передней 2 и задней 3 секциях лыжи, в которой канавки 71, 72 образованы дугой окружности, которая совпадает с дугой окружности каждого язычка, и в которой соединительная платформа 5 расположена так и имеет такие размеры, что первый конец 5a соединительной платформы в сложенном состоянии лыжи расположен вблизи складного соединения 4, и соединительная платформа зацепляет первым язычком 61 на первом конце соединительной платформы третью канавку 73 в виде дуги окружности, которая дополняет первый язычок 61 и расположена на передней 2 или задней 3 секции лыжи вблизи складного соединения.
Соединительная платформа 5 дополнительно содержит первый зажим 81, снабженный по меньшей мере одним первым выступом 91, который может зацеплять, в сложенном состоянии лыжи, по меньшей мере одно третье углубление 103, образованное в передней 2 или задней 3 секции лыжи, расположенное вблизи складного соединения 4, в которой поворот соединительной платформы 5 вокруг оси a поворота в сложенном состоянии лыжи предотвращен.
В рабочем состоянии лыжи, первый зажим 81, снабженный по меньшей мере первым выступом 91, может зацеплять по меньшей мере первое углубление 101, образованное в передней 2 или задней 3 секции лыжи, в которой поворот соединительной платформы 5 вокруг оси a поворота в рабочем состоянии лыжи предотвращен.
Соединительная платформа 5 может дополнительно содержать второй зажим 82, снабженный по меньшей мере одним вторым выступом 92, который может зацеплять, в рабочем состоянии лыжи, по меньшей мере одно второе углубление 102, образованное в задней 3 или передней 2 секции лыжи.
Зажим 81, 82 может быть снабжен по меньшей мере одним уступом 11, который зацепляет пружинный элемент 12 в рабочем состоянии зажима, в котором непреднамеренное открытие зажима предотвращено, что особенно важно во время катания на лыжах. Зажим может быть приведен в рабочее/нерабочее состояния всего одной рукой.
Соединительная платформа 5 может быть выполнена из алюминия. Альтернативно, соединительная платформа может быть выполнена из полученного литьем под давлением пластика, армированного волокнами, в частности углеродными волокнами или стеклянными волокнами. Соединительная платформа может быть дополнительно армирована тканым слоем из волокна, в частности углеродными волокнами или стеклянными волокнами.
Преимуществом пластиковой соединительной платформы перед алюминиевой является более чем в два раза меньшая масса соединительной платформы. Дополнительное снижение массы соединительной платформы 5 достигается продольными канавками, образованными на ее нижней стороне. Если соединительная платформа выполнена из алюминия, канавки выполняются фрезерованием, которое требует много времени и экономически неэффективно. Если платформа выполнена из пластика, канавки уже образованы в инструменте и дополнительная обработка не требуется.
Чтобы достичь как можно более плавной линии изгиба лыжи и как можно более жесткого соединения между лыжей и соединительной платформой 5 в рабочем состоянии лыжи, соединительная платформа предпочтительно соединена с лыжей при помощи как можно большего количества соединений язычок-канавка, и эти соединения должны быть равномерно распределены по длине соединительной платформы. Очень желательно, чтобы это соединение также присутствовало в области складного соединения 4 передней 2 и задней 3 секций лыжи.
Складное соединение 4 между передней и задней секциями лыжи может быть снабжено фиксирующим механизмом 13, которое увеличивает жесткость соединения в рабочем состоянии лыжи. Фиксирующий механизм 13 может быть образован углублением 13a и пружиной 13b, которая защелкивается в углубление 13a, когда лыжа находится в рабочем состоянии. Это особенно важно, когда лыжа собрана в рабочее состояние на местности, где пользователю не доступна плоская поверхность. При сборке лыжи, лыжа сначала поворачивается вокруг оси c складывания в развернутое положение, затем соединительная платформа поворачивается вокруг оси a поворота из сложенного в рабочее состояние. Если лыжа находится не в полностью развернутом положении, некоторые соединения язычок-канавка могут быть недостаточно хорошо установлены или большее усилие потребуется для их установления. При сборке лыжи, фиксирующий механизм 13 удерживает лыжу в ее полностью развернутом положении, что способствует более легкому установлению соединений между канавками соединительной платформы и язычками лыжи.