АМОРТИЗАЦИОННОЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЛАВУЧИХ КОНСТРУКЦИЙ

1. Амортизационное соединительное устройство для плавучих конструкций, содержащее две основные части (2) для установки, устанавливаемые соответствующим образом на обращенных друг к другу компонентах (1) примыкающих рам конструкции, и по меньшей мере одно гибкое тело, такое как шина (14), расположенное между указанными основными частями (2) для установки, отличающееся тем, что в каждой указанной основной части (2) для установки содержит первые захватывающие элементы (7), соответствующим образом соединенные, обращенные друг к другу на одном уровне, и вторые захватывающие элементы (15), соответствующим образом установленные и выполненные с возможностью скольжения по вертикали в каждой указанной основной части (2) для установки над указанными первыми захватывающими элементами (7) с их перекрыванием; при этом указанные первые (7) и вторые (15) захватывающие элементы обращены друг к другу и способны удерживать в горизонтальном положении указанные шины (14), удерживаемые в двух диаметрально противоположных областях, для обеспечения возможности сгибания, растягивания или скручивания каждой шины (14) в конструкции в ее центральной области.
2. Амортизационное соединительное устройство для плавучих конструкций по п. 1, отличающееся тем, что указанные первый (7) и второй (15) захватывающие элементы состоят из соответствующих пластин (8) и (16) с отверстиями, снабженных удерживающими стенками (10) и (19) на своей передней кромке, проходящими по вертикали противоположно в одном и другом элементах (7) и (15), и на концах которых расположены соответствующие горизонтальные удерживающие фланцы (11) и (20), загнутые внутрь, при этом указанные первые захватывающие элементы (7) также содержат нижние ребра (13), способные взаимодействовать в своем соединении с опорными стенками (4) в основных частях (2) для установки, а указанные вторые захватывающие элементы (15) содержат фиксирующие стенки (17) с отверстиями (18), выполненными соответственно напротив удлиненных отверстий (5) в указанных опорных стенках (4) основных частей (2) для установки.
3. Амортизационное соединительное устройство для плавучих конструкций по предыдущим пунктам, отличающееся тем, что по меньшей мере один из указанных захватывающих элементов (7) или (15) снабжен по меньшей мере одной удерживающей стенкой (12), контур которой приспособлен к наружной окружности шины (14) для ограничения ее увеличения.
4. Амортизационное соединительное устройство для плавучих конструкций по п. 1, отличающееся тем, что указанные шины (14) зафиксированы в указанных первом (7) и втором (15) захватывающих элементах с взаимодействием резьбовых стержней (22), проходящих сквозь отверстия, которые соответствующим образом обращены друг к другу в шинах (14) и в указанных первом (7) и втором (15) захватывающих элементах.