Настучать на мигалку

Власти объявили войну привилегиям на дороге. Автолюбители им не верят и предлагают ввести гражданский контроль за передвижением чиновников

В минувшие выходные в России прошла очередная акция протеста автомобилистов — на этот раз под лозунгом «Нет мигалкам!». Власти вроде бы уже начали громкую кампанию против дорожных привилегий. Счет снятых с машин госслужащих мигалок идет на сотни, спецномеров — на десятки тысяч. Но и эксперты, и обычные автолюбители в один голос утверждают, что в нынешнем виде акция чиновники против мигалок — это примерно то же самое, что дети против мороженого: громко, смешно и бессмысленно. Блатных машин на улицах меньше не стало, а вместо отнятых синих госномеров сотрудникам МВД выдают столь же узнаваемые номера единой серии.

Наступление на собственные привилегии власть начала еще зимой, после массовых протестов автомобилистов, возмущенных обвинительным приговором «убийце Евдокимова» Олегу Щербинскому. Только ленивый чиновник или депутат не топтался на популярной в народе теме блатных автомобилей, однако долгое время дело ограничивалось лишь пламенными речами. Да еще памятна операция ФСБ, накрывшая сеть производителей поддельных спецномеров и спецпропусков, в том числе даже липовых документов на проезд, страшно сказать, в Кремль.

Реальные боевые действия открыл глава МВД Рашид Нургалиев, в начале мая приказавший снять с милицейских машин, не задействованных на оперативной работе, синие номера (26 тысяч штук) и мигалки (около 80). За милицейским руководством последовал мэр Москвы Юрий Лужков, который не только запретил своим подчиненным ездить с проблесковым маяком, но и сам от него гордо отказался. По словам Лужкова, почетное право мигать и крякать на дороге должно остаться только у президента и премьер-министра страны.

— Меры, принятые Нургалиевым и Лужковым, — это, конечно, хорошо, — говорит депутат Госдумы Владимир Рыжков. — Но ведь это полумеры. Сегодня в Москве 1600 автомобилей со спецномерами и более 3 тысяч мигалок. И это только по официальной информации. Сколько же их на самом деле, не знает, наверное, никто. Им уже счет потеряли. Посмотрите на обстановку на дорогах, разве что-нибудь изменилось?

НЕВИДИМАЯ ВОЙНА

Утро буднего дня. Разделительная полоса Кутузовского проспекта в Москве. По этому участку дороги регулярно передвигается самое большое в стране количество спецавтомобилей, перевозящих спецграждан. Разноцветное сияние маячков, сирены, флаги на номерах, гаишные жезлы из окон — на дикой скорости кортежи, состоящие из отличных иномарок (в основном «семерки» БМВ, «Ауди A8» и представительские «мерседесы»), несутся в центр города. Борьбой с привилегиями здесь и не пахнет: наоборот, томящиеся в душной пробке обычные водители могут полной грудью вдохнуть манящий аромат денег и власти.

Возле Триумфальной арки инспекторы 2-го отдела ДПС вылавливают из потока тех, кто не по чину выбрался на «раздел». Этих гаишников, обслуживающих главную спецтрассу России, не удивить ничем. Они прекрасно знают, кому можно нарушать Правила дорожного движения, а кому — нет. Они давно привыкли к размахиванию всевозможными корочками, раздраженному брызганью слюной и обещаниям сорвать погоны.

Останавливают многих, видимо, идет очередная спецоперация по выявлению незаконных мигалок. Вот по взмаху жезла притормаживает блестящий «мерседес», за ним встает огромный «шевроле» с охраной. Инспектор подходит к лениво опустившемуся затемненному водительскому стеклу, рассматривает какую-то бумагу размером с пол-листа А4 и почтительно козыряет. Этому можно. Зато остановленный следом «ниссан» с мигалкой обрабатывается по полной программе, с внимательным изучением всех документов, длительными переговорами и перезвонами по мобильным телефонам. Этому, оказывается, нельзя, и в результате мигалка перекочевывает в машину ДПС.

— Сейчас из-за шумихи вокруг заявлений Нургалиева мигалкам уделено особое внимание, — объясняют в приватных беседах сотрудники ГАИ. — Но такое было и раньше. Год назад, накануне 60-летия Победы, ездить с разными прибамбасами было вообще вредно. Опасаясь замаскировавшихся террористов, спецслужбы усиленно проверяли все машины со спецсигналами и спецпропусками, тормозили их на каждом шагу. Но праздники прошли — и опять езжай не хочу. Да и нынешняя кампания — это, по большому счету, профанация.

СУПЕРСЕРИЯ ДЛЯ МИЛИЦИИ

История со снятием синих номеров только подтверждает эти слова. Так, в Москве их просто заменили на белые номера спецсерий «А… КР» и «Е… КР» 177-го региона, которые для сотрудников ДПС уже стали фактически неприкасаемыми.

— Ну сами посудите, это же просто пыль людям в глаза пускать, — смеется президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. — Я понимаю, если бы милиции выдавали номера различных серий, как обычным гражданам. Нет, сделали новую суперсерию, которая просто нивелировала весь смысл борьбы с привилегиями. Смешно еще и то, что раньше самой популярной блатной серией была «… МР», которую часто расшифровывали как «милиция России». Новый номер «А… КР» острословы уже прозвали «авторитет криминальной России».

Мало того, за новой спецсерией уже развернулась настоящая охота среди любителей беспрепятственной езды. Получить синие номера частному лицу было все-таки проблематично, «А… КР» и «Е… КР» можно просто купить. Не секрет, что торговля «блатными» номерами — хорошо поставленный бизнес, с которого кормится немало людей как в погонах, так и без них. На большинство спецсерий, в том числе и на наиболее статусную «флаговую», давно установлена своя такса. Лишь несколько видов номерных знаков, вроде «Е… КХ» или «К… АВ», забронированных спецслужбами для своих нужд, приобрести практически невозможно.

«НЕТ МИГАЛКАМ!»

И все же огульно инициативу Нургалиева — Лужкова автолюбители и эксперты не критикуют, говорят, пусть хоть так.

— Понятно, что это не решает проблему, — считает депутат Рыжков. — Но кто-то ведь должен начинать.

Сейчас Владимир Рыжков проталкивает через думские редуты свой эпохальный законопроект «О 8 мигалках». По нему спецномера вообще должны быть ликвидированы, а мигалки останутся лишь на машинах оперативных служб и у восьми первых лиц государства: у президента, премьера, спикеров Думы и Совета Федерации, глав Верховного, Арбитражного и Конституционных судов, а также у генпрокурора. Все остальные — в общем потоке. Инициативу Рыжкова  уже дважды прокатывали, равно как и менее радикальный единороссовский законопроект «О 1000 мигалок». Возможно, секрет неуступчивости слуг народа кроется в том, что по существующему законодательству им самим положены спецномера.

Так или иначе, массы в благие намерения властей не верят. Масла в огонь подливают совсем свежие сообщения из Екатеринбурга, где из-за визита спикера СФ Сергея Миронова перекрыли полгорода, да так, что «скорые» проехать не могли.

— Пока чиновники не начнут жить той же жизнью, что и все остальные, порядка у нас не будет, — говорит один из организаторов акции «Нет мигалкам!» председатель общественной организации «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. — Отдадут они мигалки, будут стоять в пробках, сталкиваться с беспределом гаишников и за свои деньги покупать дорожающий с каждым днем бензин, тогда и появятся у нас хорошие дороги, честные инспекторы ДПС и дешевый, а главное, качественный бензин. Есть у нас еще одна идея: нужно организовать «горячую линию», на которую мог бы позвонить каждый автолюбитель и сообщить, что только что увидел машину с мигалкой (госномер такой-то), летящую куда-то с нарушением. Соответствующим органам не сложно будет проверить, выполнял ли в этот момент чиновник важное правительственное поручение или просто спешил к себе на дачу.

Владимир Рыжков тоже надеется на глас народа: «Очень важно, чтобы люди поддержали эти требования. События последнего времени показывают, что только массовые выступления способны подтолкнуть власть к принятию разумных решений. Возмутилась страна «делом Щербинского» — и ни в чем не повинного мужика оправдали. Закричали о нефтяной трубе у берегов Байкала — отодвинули трубу. Пусть так же будет и с привилегиями на дорогах».

Дорожные атрибуты власти

1) Мигалка (проблесковый маяк). Включенная мигалка в сочетании со специальным звуковым сигналом по ПДД дает водителю преимущество на дороге.

2) Сирена и «крякалка» (сигнальное громкоговорящее устройство). Позволяет распугивать «обычных» водителей, сгоняя их с пути высокопоставленной машины.

3) Фара-вспышка (стробоскоп). Устанавливается на оперативных автомобилях спецслужб и машинах эскорта.

4) Спецномер. Госномера с флагом стоят на автомобилях высших государственных чиновников и депутатов. Синие номера принадлежат МВД, черные — военным. Практически у каждой силовой структуры есть и свои спецсерии — обычные вроде бы номера с необычным сочетанием букв и кода региона. Некоторые серии (например, «Е… КХ») делают машины поистине неприкасаемыми.

5) Рамка для номера. Специальные металлические рамки предназначены для быстрой смены номеров на оперативных машинах спецслужб.

6) Предписание и спецталон. При наличии таких документов водитель фактически получает индульгенцию на любые нарушения правил. Инспекторы ДПС не могут его ни оштрафовать, ни даже проверить другие документы (права, техосмотр).

7) Антенны спецсвязи. Оперативные машины спецслужб и авто важных чиновников можно узнать по установленным на крыше характерным антеннам спецсвязи систем «Карат», «Ангстрем», «Гранит» или «Кавказ».