MAG жмет на газ

Созданная несколько лет назад петербургская компания «Маг Мотор Компани» в ближайшие несколько лет планирует построить два предприятия крупноузловой сборки газовых автобусов и грузовиков под брендом MAG — в Самаре и Петербурге. Заводы будут работать по российским патентам. Стоимость проекта оценивается в 4,6 млрд рублей. Эксперты считают проект перспективным на фоне обозначенного в прошлом году федеральным правительством перехода на газомоторное топливо.

Компания «Маг Мотор Компани», созданная в 2012 году несколькими петербургскими бизнесменами, планирует построить два предприятия по крупноузловой сборке газовых грузовиков и автобусов — в Петербурге и Самаре. Как рассказал „Ъ“ совладелец и генеральный директор компании Виктор Сумкин, начать строительство заводов‑близнецов компания рассчитывает в сентябре 2015 года. Оба предприятия будут работать уже по российским патентам в сотрудничестве с отечественными заводами. Уровень локализации предприятия составит около 80 %. Оба предприятия смогут выпускать до 5 тыс. единиц техники в год. На заводе в Самаре будут собирать газовый автобус длиной 12 метров для городских перевозок, а также грузовики с газовыми двигателями для коммунальных нужд. Стоимость грузовиков будет колебаться в пределах от 3 до 7,2 млн рублей в зависимости от комплектации, стоимость автобуса составит около 9,5 млн рублей.

Также «Маг Мотор Компани» рассматривает возможность строительства сети газозаправочных станций. В Самаре, по мнению Виктора Сумкина, необходимо как минимум пять таких станций.

По словам господина Сумкина, в рамках первой очереди в Самаре планируется построить производственный комплекс площадью 40 тыс. кв. м для крупноузловой сборки грузовиков и автобусов. В рамках второй очереди инвестор рассчитывает построить еще один завод площадью 30 тыс. кв. м для выпуска двигателей, работающих на природном газе.

«Маг Мотор Компани» на сегодняшний день рассматривает две площадки под размещение своего производства в Самаре, сообщили „Ъ“ в мэрии города. Это свободная территория в микрорайоне Красный Пахарь, а также площадка под реконструкцию на авиационном заводе «Авиакор». Общий объем инвестиций в проект составит 4,6 млрд рублей. По словам Виктора Сумкина, источник финансирования — собственные деньги учредителей компании, а также зарубежные банки. Окупить проект инвестор рассчитывает в 2018 году.

«Основная конкуренция у нового предприятия будет с „Павловским автобусом“, „Голицынским автобусным заводом“, сборочным производством Scania и КамАЗом в сфере грузовиков. Видимо, чтобы выделиться среди конкурентов, было принято решение сделать ставку на предустановленное газовое оборудование и создание под него инфраструктуры», — полагает руководитель аналитического департамента ФК AForex Артем Деев.