УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБВЯЗКИ ГРУЗА

1. Устройство для обвязки груза, содержащее по меньшей мере две рамные части, которые соединены поворотным соединением и одна из которых прикреплена к ремню, при этом поворотное соединение между поворотными частями содержит стержень, проходящий между параллельными выступами рамных частей, и имеет на противоположных концах стержня храповой механизм, обеспечивающий поворот стержня в одном направлении при повторном повороте основных поворотных частей в противоположных направлениях, причем сам стержень является конструкцией из двух частей, в которой первая часть стержня выполнена с возможностью перемещения относительно второй части стержня для зацепления и/или высвобождения ремня между указанными частями стержня, отличающееся тем, что первая часть стержня подвешена с возможностью поворота вокруг оси поворота, проходящей через один конец стержня по существу под прямыми углами к стержню, так что первая часть может быть повернута между закрытым положением, в котором она по существу параллельна второй части стержня, а плоскость, содержащая указанную ось поворота, проходит в продольном направлении через первую и вторую части стержня, и открытым положением, в котором первая часть повернута с образованием угла с указанной плоскостью.
2. Устройство по п.1, в котором первая часть стержня в закрытом положении примыкает дальним концом к ограничителю, выполненному в указанном устройстве.
3. Устройство по п.2, в котором дальний конец первой части стержня поджат в направлении его закрытого положения магнитным средством.
4. Устройство по п.3, в котором магнитное средство, предназначенное для поджатия конца стержня в направлении его закрытого положения, содержит постоянный магнит, заделанный на поверхности второй части стержня.
5. Устройство по п.1, в котором наибольший угол, образуемый первой частью стержня при ее нахождении в открытом положении, составляет по меньшей мере 60°.
6. Устройство по п.2, в котором первая часть стержня выполнена из круглого прутка и имеет угловой изгиб на одном конце, проходящем во вторую часть стержня и размещенном в ней.
7. Устройство по п.6, в котором первая часть стержня закреплена стержнем пружинного типа или шпилькой, расположенной в отверстии во второй части стержня и взаимодействующей с канавкой, выполненной на конце первой части стержня, размещенном во второй части стержня.
8. Устройство по п.2, в котором ограничитель является цилиндрическим штифтом, установленным на поверхности второй части стержня и проходящим над ней, при этом указанный штифт закреплен стержнем пружинного типа или шпилькой, расположенной в отверстии во второй части стержня.
9. Устройство по любому из пп.1-8, в котором вторая часть стержня имеет частично круглую форму.