В Москве появится немецкий гипермаркет

---

В Москве появится немецкий гипермаркет

---

       В конце недели в Москве станет одним западным гипермаркетом больше. Немецкая торговая компания AVA (Allgemeine Handelsgesellschaft der Verbraucher AG) открывает свой магазин под маркой Marktkauf. В компании "Маркткауф-Рус", реализующей проект, говорят, что новый магазин составит серьезную конкуренцию другим гипермаркетам.

      Первый российский магазин обошелся компании AVA в $40 млн. Его можно причислить к самым большим долгостроям на московском розничном рынке. Впервые о будущем магазине Marktkauf было заявлено еще летом 2001 года. Тогда руководители AVA пообещали открыть его к весне 2002 года.
       Для большинства крупных гипермаркетов, построенных в Москве западными ритейлерами, выбираются участки на внешней стороне МКАД в непосредственной близости от жилых районов Москвы. Marktkauf не стал исключением — он находится по соседству с авторынком "Автогарант" (пос. Котельники Люберецкого района), который соседствует с московскими районами Выхино, Марьино и Жулебино. По расчетам специалистов "Маркткауф-Рус", значительная часть покупателей будет добираться в гипермаркет через станцию метро "Выхино".
       В Москве работает уже несколько крупных иностранных магазинов (два мебельных центра IKEA, три оптовых центра Metro Cash & Carry, два французских гипермаркета Auchan и пять "Рамсторов"), и удивить москвичей гипермаркетами довольно сложно. Тем не менее Marktkauf существенно отличается от своих предшественников.
       Во-первых, продовольственная торговля не станет в нем основной. Под одной крышей здесь будут находиться продуктовый гипермаркет площадью 8 тыс. кв. м и магазин формата DIY (товары для дома и сада) площадью 10 тыс. кв. м. Во-вторых, он предложит один из самых широких ассортиментов в городе — около 60 тыс. наименований продуктов и около 70 тыс.— хозтоваров. В-третьих, сам подход к формированию ассортимента будет таким же, как в магазинах Marktkauf в Германии, по крайней мере на первых порах. Ведь в отличие от тех же Metro или Auchan AVA торгует только в Германии и опыта адаптации бизнеса к запросам новых рынков не имеет. В компании "Маркткауф-Рус", открывающей Marktkauf, говорят, что в магазине будет особенно широко представлен ассортимент свежих фруктов, рыбы и мясопродуктов.
       
КОСМЕТИЧЕСКИЙ САЛОН
       
Иллюзорная красота
       На этой неделе в Москве появится молодая французская косметическая марка Yllozure. Это декоративная косметика класса "люкс", относящаяся к верхнему ценовому сегменту.
В коллекции Yllozure — основные средства макияжа, в том числе тени для век четырех разных текстур (воздушные Trio Soyeux, сияющие Trio Satine, жемчужные с перламутровым блеском Vague Nacree, меняющие цвет в зависимости от освещения Cameleon), три вида туши для ресниц (удлиняющая и увеличивающая объем Cils Mysterieux, ультраудлиняющая Cils Innocent, подкручивающая Creatif), а также карандаши для глаз и бровей с аппликаторами для растушевки.
       В состав помад трех разных текстур входят увлажняющие компоненты и растительные масла — мягкая помада Rouge Pur содержит комплекс красящих веществ, которые усиливают яркость губ; жемчужная помада Rouge Perle со светоотражающими пигментами оберегает кожу от неблагоприятного воздействия окружающей среды и солнца; сверхувлажняющая Miroir Magique с зеркальным блеском обладает высокой стойкостью. Блеск для губ Cristal, нанесенный поверх помады, не меняет ее оттенка, а яркий глянцевый блеск Laque словно покрывает губы лаком.
       Пудры, румяна и тональные средства коллекции помогают придать лицу свежий цвет и зрительно выравнивают кожу.
       Скоро коллекция дополнится лаками для ногтей; кроме того, расширится палитра оттенков помад и теней.
       Дизайн упаковки косметики Yllozure — строгие футляры белого металла с логотипом марки — делает ее изысканным аксессуаром. Стоимость — от $15 за карандаши до $48 за крем-пудру или тени.
       
ИГРОТЕКА
       
Второе рождение убийцы
       В России появилось долгожданное продолжение легендарной компьютерной игры Hitman — лазерную пластинку Hitman 2 : Silent Assassin выпустила компания "Новый диск". Хотя "Новый диск" и позаботился о переводе документации и обложки CD, сама по себе аркада от зарубежных разработчика IO Interactive и издателя Eidos оставлена на английском. Впрочем, такое

пренебрежение к русскоязычным пользователям вряд ли портит конечный продукт: разговоров в сюжете игры мало. Дело в том, что Hitman (и его продолжение) — это целый мир смертельных головоломок. Как и в первой серии, в сиквеле вы становитесь Сорок Седьмым — таинственным наемным убийцей, произошедшим из пробирки. Характерная особенность Сорок Седьмого — штрих-код на голом затылке. На эти полоски вам предстоит полюбоваться от души: управление в игре хотя и от первого лица, но большую часть действия Сорок Седьмой расположен к вам спиной. Каждая миссия — это цепочка загадок, которые нужно решить, чтобы выполнить главную задачу — убийство. Игра невероятно динамична, поэтому решать специфические задачки (например, куда спрятать труп зарезанного рояльной струной официанта, пока не прибежала охрана) приходится очень быстро. Видимо, поэтому в новинке появилась возможность сохранять игру (причем чем сложнее уровень, тем меньше сохранений можно на нем делать). Стоит отметить, что, как и в предыдущей версии, разработчики сделали свое дело на славу — Hitman 2 выглядит как набор мультимедийных шедевров. Это и стильные меню из черного, белого и красного, и захватывающая оркестровая музыка, и сверхреалистичные трехмерные городские ландшафты (в частности, Санкт-Петербург). Цена игры в DVD-упаковке — $22.
       

Предметный разговор
       
На малых оборотах
       В начале XXI века наступило будущее, и началась ужасная эпоха российских автомашин с электронными мозгами. Трое суток я вел неравный бой с новейшим отечественным аппаратом ВАЗ-2112. И ведь не то чтобы он не ездил. Просто, когда я сбрасывал газ, мотор завывал: "У-у-у!" и на самых низких нотах зачастую глох. Если бы это происходило все время, когда машина стоит на нейтралке, объяснил мне механик Сергей, то, скорее всего, в "аритмии" был бы виноват датчик холостого хода. А поскольку машина сбоила только после сброса газа... "У меня на это пять причин",— запел Сергей, имитируя Игоря Николаева. "А первая причина — провода",— нежно исполнял он, явно довольный шуткой.
       Я дошел до магазина, обнаружил, что новые высоковольтные провода на 16-клапанный вазовский мотор стоят почти 1000 руб., и испытал желание поездить на старых, вина которых еще не была доказана. Спасаясь от Серегиных куплетов, я поехал на соседний сервис.
       — У вас плавают обороты,— авторитетно заявил после проведенной диагностики мастер по оборотам.

— Так я вам это первый сказал.
       — У вас еще плавает напряжение, когда плавают обороты. То есть надо к электрику.
       Электрик почесал голову, сказал, что он может поменять генератор, но ведь у меня нет другого генератора, а вдруг это виноват не генератор, поэтому ничего делать он не будет. Усатый мужчина на выходе из сервиса встретил меня с чеком на 300 руб. за диагностику. Я возразил, что диагностика подразумевает объяснение причин неисправности.
       — Это демагогия,— заявил механик, глядя мне в глаза.
       — Демагогия, милейший, это пустые рассуждения. А я говорю о прямом нарушении прав потребителя,— произнес я тоном, от которого, бывало, и не такие орлы поеживались.
       Мужик сбавил пафос, к нему присоединились "диагносты", и они хором запричитали, что тестер подключали, напряжение мерили, обороты слушали. Так что была, брат, диагностика. Не имея времени на дебаты, я заплатил и вернулся к Сергею.
       — Еще одна причина — это ты и все твои диодные мосты,— мелодично донеслось из гаражной ямы.
       В магазине на "Полежаевской" я за 150 руб. схватил мост.
       "Сделано в Беларуси". Ставить мост на генератор Сергей начал с некоторой брезгливостью. Собранный генератор подзарядки не давал. Я съездил в соседний магазин и купил другой диодный мост — уже московского производства. С белорусским братом его роднило то, что оба не работали. Лишь пятый (!) из купленных мостов оживил генератор. Обороты, однако, плавали. Серега предложил поменять весь генератор — может, дело не в мосте. Bosch за 3400 руб. подзаряжал, как положено. Не перестали только плавать обороты.
       Сергей не сдавался. Один за другим проверяя датчики, выяснял, что датчик холостого хода здесь ни при чем, лямбда-зонд — тоже, массового расхода воздуха — тоже...
       На третий день он уже просто сидел возле машины и читал техническую книгу. Откладывал ее и думал. Потом снова читал.
       — Сереж, мне продавец машины говорил, что ей какой-то спорт-чип-тюнинг сделан,— робко вспомнил я.
       Сергей метнулся к мотору и сорвал какую-то тонкую трубочку со штырька, на котором она "росла". Мотор серебристого болида при сбрасывании газа заработал, как часы. Раздалась ругань вперемежку с техническими подробностями. Как я понял, в мотор, у которого обычный чип заменен на спортивный, подается больше топлива. Нужно подавать больше и воздуха, но моему мотору его давалось, сколько обычному. Компьютерная диагностика оказалась бессильна: была ведь не поломка, а перенастройка. Машинке просто не хватало воздуха, и, выдернув маленькую трубку, Серега дал ей дышать.
       Ругань я понял куда лучше подробностей. Она была обращена к терминаторам, которые, желая изменить мир, экспериментируют с электронным разумом российских автомобилей.
Юрий Львов