СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ УДАРНОЙ ЭНЕРГИИ КОНТЕЙНЕРА

1. Система безопасности для снижения ударной энергии контейнера (2; 9) для летательного аппарата, грузовой отсек которого снабжен по меньшей мере с одной предохранительной стенкой (1), содержащая
устройство (4) согласования;
по меньшей мере одну пневмоподушку (3);
систему активизации, которая содержит по меньшей мере одно контрольное устройство для активизации по меньшей мере одной пневмоподушки (3);
крепежный элемент (7) для крепления контейнера (2; 9),
причем устройство (4) согласования может быть прикреплено по меньшей мере к одной предохранительной стенке (1);
при этом устройство (4) согласования выполнено с возможностью вмещения по меньшей мере одной пневмоподушки (3);
причем в случае перемещения контейнера (2; 9), по меньшей мере одна пневмоподушка (3) может быть активизирована таким образом, что воздух может быть введен в пневмоподушку (3), при этом ударная энергия контейнера (2; 9) может быть распределена при помощи по меньшей мере одной активизированной пневмоподушки (3) по площади по меньшей мере одной предохранительной стенки (1),
при этом контрольное устройство контролирует крепежный элемент (7), так что в случае деформации крепежного элемента (7) по меньшей мере одна пневмоподушка (3) активизируется при помощи системы активизации, и
причем система активизации выполнена так, что ранее соударения контейнера (2; 9) по меньшей мере с одной предохранительной стенкой (1) по меньшей мере одна пневмоподушка (3) может быть активизирована.
2. Система безопасности по п.1, в которой устройство (4) согласования содержит элементы (5) фиксации, так что пневмоподушка (3) может быть обособлена от окружающих объектов;
причем, если пневмоподушка (3) активизирована, элементы (5) фиксации могут быть шарнирно открыты, так что по меньшей мере одна пневмоподушка (3) может быть раздута за счет введения воздуха в направлении окружающих объектов.
3. Система безопасности по одному из пп.1-2, которая дополнительно содержит множество пневмоподушек (3), которые могут быть прикреплены по меньшей мере к одной предохранительной стенке (1),
причем пневмоподушки (3) покрывают определенные области предохранительной стенки (1).
4. Систем безопасности по п.1 или 2, которая дополнительно содержит множество пневмоподушек (3), которые могут быть прикреплены по меньшей мере к одной предохранительной стенке (1),
причем пневмоподушки (3) покрывают всю область предохранительной стенки (1).
5. Система безопасности по п.1, в которой по меньшей мере одна пневмоподушка (3) содержит отверстие (6), через которое воздух может быть выпущен в окружающую среду, таким образом, что дополнительно может быть создана заданная амортизация ударной энергии.
6. Система безопасности по п.1, в которой контрольное устройство выбрано из группы, в которую входят детекторы движения, видеокамеры, тактильные датчики и датчики давления.
7. Система безопасности по п.1, в которой контрольное устройство выполнено с возможностью обнаружения ударной области контейнера на предохранительной стенке (1), таким образом, что ударная область по меньшей мере одной пневмоподушки может быть активизирована при помощи системы активизации.
8. Способ снижения ударной энергии контейнера (2; 9) для летательного аппарата, имеющего по меньшей мере одну предохранительную стенку (1) в грузовом отсеке, включающий в себя следующие операции:
прикрепление устройства согласования к предохранительной стенке (1);
прикрепление по меньшей мере одной пневмоподушки (3) к устройству согласования (4);
контроль крепежного элемента (7) контейнера (2; 9) при помощи системы активизации;
активизация по меньшей мере одной пневмоподушки (3) при помощи системы активизации в случае деформации крепежного элемента (7),
причем, когда контейнер (2; 9) движется, по меньшей мере одна пневмоподушка (3) активизируется таким образом, что воздух может быть введен в пневмоподушку (3), так что при помощи по меньшей мере одной активизированной пневмоподушки (3) ударная энергия контейнера (2; 9) может быть распределена по площади по меньшей мере одной предохранительной стенки (1).
9. Способ по п.8, который дополнительно включает в себя операцию создания заданной амортизации ударной энергии за счет непрерывного выпуска воздуха в окружающую среду через отверстие (7) по меньшей мере в одной пневмоподушке (3).
10. Применение системы безопасности по одному из пп.1-7 для снижения ударной энергии контейнера (2; 9) в летательном аппарате.
11. Летательный аппарат, содержащий систему безопасности по одному из пп.1-7 для снижения ударной энергии контейнера (2; 9).