БОРТОВОЕ СРЕДСТВО ОБСЛУЖИВАНИЯ И СПОСОБ ОБСЛУЖИВАНИЯ

1. Способ текущего контроля и диагностирования множества систем канавокопателя с использованием бортового средства измерения, предусмотренного на борту канавокопателя, причем бортовое средство измерения встроено в систему управления канавокопателя и не требует никаких внешних аппаратных средств, при этом канавокопатель содержит пульт оператора с дисплеем, включающий следующие операции:
вывод на индикацию на дисплее меню оператора, которое содержит элемент диагностического меню;
после выбора элемента диагностического меню, вход в подпрограмму диагностической индикации и вывод на индикацию первого диагностического экрана, показывающего первую группировку информации, связанную с первой системой канавокопателя, причем первая группировка информации содержит: а) первый ввод данных оператором, который включает в себя первый сигнал, получаемый от первого устройства ввода данных оператором первой системы; b) первые выходные сигналы системы управления, которые включает в себя первые команды, передаваемые к первым клапанам или к первым насосам первой системы; с) первые входные сигналы машины, которые включает в себя первое давление привода первой системы и первую скорость привода первой системы;
после выбора элемента меню прокрутки, находясь в подпрограмме диагностической индикации, вывод на индикацию второго диагностического экрана, имеющего вторую группировку информации, связанную со второй системой канавокопателя; и
после выбора элемента меню перехода, находясь в подпрограмме диагностической индикации, выход из подпрограммы диагностической индикации и вывод на индикацию меню оператора.
2. Способ по п.1, в котором первая система канавокопателя содержит систему привода гусениц, в которой первый сигнал представляет собой сигнал приведения в движение, в которой первые команды представляют собой команды привода гусениц, в которой первое давление привода представляет собой давление привода гусениц и в которой первая скорость привода представляет собой скорость привода гусениц.
3. Способ по п.2, в котором первый диагностический экран показывает сигнал рулевого управления, получаемый от второго устройства ввода данных оператором первой системы.
4. Способ по п.2, в котором вторая система канавокопателя содержит систему приспособления для экскавации, и в котором вторая группировка информации, отображаемая на втором диагностическом экране, содержит: а) второй ввод данных оператором, который включает в себя сигнал управления скоростью приспособления, получаемый от устройства управления скоростью приспособления; b) вторые выходные сигналы системы управления, которые включает в себя команды прямого и обратного перемещения приспособления; и с) вторые входные сигналы машины, которые включает в себя скорость приспособления и давление приспособления.
5. Способ по п.1, в котором первый диагностический экран показывает частоту вращения двигателя.
6. Способ по п.1, в котором пульт оператора содержит ручку управления регулятором нагрузки, и в котором первый диагностический экран показывает сигнал регулятора нагрузки, которым управляет оператор при помощи ручки управления регулятором нагрузки.
7. Способ по п.1, в котором первый сигнал и первые команды индицируются в виде напряжения.
8. Способ по п.2, в котором команды привода гусениц включают в себя электронные команды управления перемещением вперед и назад, и в котором первый диагностический экран также показывает пороги электронных команд управления перемещением привода гусениц.
9. Способ по п.4, в котором второй диагностический экран также показывает по меньшей мере один параметр, выбранный из группы, в которую входят температура корпуса приспособления, давление зарядного устройства приспособления и предварительный заряд аккумулятора.
10. Способ по п.1, который дополнительно предусматривает при выборе элемента меню прокрутки, находясь в подпрограмме диагностической индикации, вывод на индикацию диагностического экрана стрелы, который показывает по меньшей мере один сигнал, выбранный из группы, в которую входят сигнал управления подъемом и опусканием стрелы, команда клапана стрелы на подъем, команда клапана стрелы на опускание и сигнал высоты цилиндра стрелы.
11. Способ по п.1, который дополнительно предусматривает при выборе элемента меню прокрутки, находясь в подпрограмме диагностической индикации, вывод на индикацию диагностического экрана конвейера.
12. Бортовое средство измерения для диагностирования множества систем канавокопателя на борту канавокопателя, встроенное в систему управления канавокопателя и не требующее никаких внешних аппаратных средств, при этом канавокопатель содержит пульт оператора, причем бортовое средство измерения содержит:
запоминающее устройство;
дисплей, имеющий экран, установленный на пульте оператора;
программируемую схему, имеющую электрическую связь с запоминающим устройством и дисплеем, причем программируемая схема запрограммирована для генерации интерфейса пользователя, сконфигурированного для индикации главного экрана информации панели оператора на экране дисплея, причем главный экран информации панели оператора отображает рабочую информацию машины, при этом дисплей также содержит элемент доступа к диагностическому экрану, который, когда он выбран оператором, обеспечивает доступ к множеству диагностических экранов дисплея, причем диагностические экраны дисплея включают в себя:
первый диагностический экран, показывающий группировку информации, связанную с первой системой канавокопателя, причем указанная группировка информации содержит: а) первый ввод данных оператором, который содержит первый сигнал, получаемый от первого устройства ввода данных оператором, которое управляет работой первой системы; b) первые выходные сигналы системы управления, которые содержат первые команды, передаваемые к первым клапанам или к первым насосам первой системы; и с) первые входные сигналы машины, которые содержат первое давление привода первой системы и первую скорость привода первой системы;
второй диагностический экран, имеющий вторую группировку информации, связанную со второй системой канавокопателя;
причем дисплей также содержит элемент перехода, который может быть выбран оператором для возврата из диагностических экранов дисплея назад к главному экрану информации панели оператора.
13. Бортовое средство измерения по п.12, в котором первая система канавокопателя содержит систему привода гусениц, причем первый сигнал представляет собой сигнал приведения в движение, при этом первые команды содержат команды привода гусениц, причем первое давление привода содержит давление привода гусениц, а первая скорость привода содержит скорость привода гусениц.
14. Бортовое средство измерения по п.13, в котором вторая система канавокопателя содержит систему приспособления для экскавации, причем вторая группировка информации, индицируемая на втором диагностическом экране, содержит: а) второй ввод данных оператором, который содержит сигнал управления скоростью приспособления, поступающий из устройства управления скоростью приспособления; b) вторые выходные сигналы системы управления, которые содержат команды прямого и обратного перемещения приспособления; и с) вторые входные сигналы машины, которые содержат скорость приспособления и давление приспособления.
15. Бортовое средство измерения по п.13, в котором первый диагностический экран показывает частоту вращения двигателя и сигнал рулевого управления, поступающий из второго устройств ввода данных оператором.
16. Бортовое средство измерения по п.12, в котором диагностические экраны дисплея включают в себя диагностический экран стрелы, имеющий группировку информации, связанную со стрелой канавокопателя, и диагностический экран конвейера, имеющий группировку информации, связанную с конвейером канавокопателя.
17. Бортовое средство измерения для диагностирования множества систем на борту единиц подвижного оборудования, встроенное в систему управления единицы подвижного оборудования, которая содержит пульт оператора, и не требующее никаких внешних аппаратных средств, при этом бортовое средство измерения содержит:
запоминающее устройство;
дисплей, имеющий экран, установленный на пульте оператора; и
программируемую схему, имеющую электрическую связь с запоминающим устройством и дисплеем, причем программируемая схема запрограммирована для генерации интерфейса пользователя, сконфигурированного для индикации главного экрана информации панели оператора на экране дисплея, причем главный экран информации панели оператора отображает рабочую информацию машины, при этом дисплей также содержит по меньшей мере первый диагностический экран дисплея, который показывает группировку информации, связанную с первой системой единицы подвижного оборудования, при этом указанная группировка информации включает в себя: а) первый ввод данных оператором, содержащий первый сигнал, получаемый от первого устройства ввода данных оператором, управляющего работой первой системы; b) первые выходные сигналы системы управления, которые содержат первые команды, передаваемые к первым клапанам или к первым насосам первой системы; и с) первые входные сигналы машины, которые содержат первое давление привода первой системы и первую скорость привода первой системы.
18. Бортовое средство измерения по п.17, в котором первая система содержит систему привода гусениц, при этом первый сигнал содержит сигнал приведения в движение, причем первые команды содержат команды привода гусениц, при этом первое давление привода содержит давление привода гусениц, а первая скорость привода содержит скорость привода гусениц.
19. Бортовое средство измерения по п.17, в котором первая система содержит систему приспособления для экскавации, причем сигнал содержит сигнал управления скоростью приспособления, вырабатываемый устройством управления скоростью приспособления, при этом первые команды содержат команды прямого и обратного движения приспособления, причем первая скорость привода содержит скорость привода приспособления, а первое давление привода содержит давление привода приспособления.
20. Бортовое средство для диагностирования множества систем на борту единицы подвижного оборудования, встроенное в систему управления единицы подвижного оборудования и не требующее никаких внешних аппаратных средств, при этом единица подвижного оборудования также содержит левую и правую гусеницы для приведения в движение единицы подвижного оборудования, причем единица подвижного оборудования также содержит приспособление для экскавации, при этом единица подвижного оборудования также содержит пульт оператора, который содержит устройство управления приведением в движение гусениц и устройство управления скоростью приспособления, причем бортовое средство измерения содержит:
запоминающее устройство;
панель управления на пульте оператора, которая содержит экран дисплея;
систему управления, имеющую электрическую связь с запоминающим устройством и панелью управления, причем система управления запрограммирована для индикации экрана информации панели оператора на экране дисплея, при этом экран информации панели оператора отображает информацию о работе машины, причем система управления также запрограммирована для избирательной индикации множества различных диагностических экранов на экране дисплея, при этом диагностические экраны дисплея включают в себя;
диагностический экран гусениц, показывающий группировку информации, связанную с левой и правой гусеницами, причем указанная группировка информации включает в себя: а) ввод данных оператором, который содержит сигнал приведения в движение, получаемый от устройства управления приведением в движение гусениц; b) выходные сигналы системы управления, которые содержат команды управления левой и правой гусеницами; и с) входные сигналы машины, которые содержат давление гусениц и скорость гусениц; и
диагностический экран приспособления, содержащий группировку информации, связанную с приспособлением для экскавации единицы подвижного оборудования.
21. Бортовое средство измерения для диагностирования множества систем на борту единицы подвижного оборудования, встроенное в систему управления единицы подвижного оборудования и не требующее никаких внешних аппаратных средств, при этом единица подвижного оборудования также содержит левую и правую гусеницы для приведения в движение единицы подвижного оборудования, причем единица подвижного оборудования также содержит приспособление для экскавации, при этом единица подвижного оборудования дополнительно содержит пульт оператора, который содержит устройство управления приведением в движение гусениц и устройство управления скоростью приспособления, причем указанное бортовое средство измерения содержит:
запоминающее устройство;
дисплей, имеющий экран, установленный на пульте оператора; и
программируемую схему, имеющую электрическую связь с запоминающим устройством и дисплеем, причем программируемая схема запрограммирована для генерации интерфейса пользователя, сконфигурированного для индикации главного экрана информации панели оператора на экране дисплея, при этом главный экран информации панели оператора отображает информацию о работе машины, причем дисплей также содержит элемент доступа к диагностическому экрану, который, когда он выбран оператором, обеспечивает доступ к множеству диагностических экранов дисплея, причем диагностические экраны дисплея включают в себя:
диагностический экран гусеницы, показывающий группировку информации, связанную с левой и правой гусеницами, причем указанная группировка информации включает в себя: а) ввод данных оператором, который содержит сигнал приведения в движение, получаемый от устройства управления приведением в движение гусениц; b) выходные сигналы системы управления, которые содержат команды привода левой и правой гусениц; и с) входные сигналы машины, которые содержат давление гусениц и скорость гусениц;
диагностический экран приспособления, содержащий группировку информации, связанную с приспособлением для экскавации единицы подвижного оборудования, причем указанная группировка информации включает в себя: а) ввод данных оператором, который содержит сигнал управления скоростью приспособления, получаемый от устройства управления скоростью приспособления; b) выходные сигналы системы управления, которые содержат команды прямого и обратного перемещения приспособления; и с) входные сигналы машины, которые содержат скорость приспособления и давление приспособления;
диагностический экран стрелы, содержащий группировку информации, связанную со стрелой единицы подвижного оборудования, причем диагностический экран стрелы отображает по меньшей мере один из сигналов, выбранных из группы, в которую входят сигнал управления подъемом и опусканием стрелы, команда клапана стрелы на подъем, команда клапана стрелы на опускание и сигнал высоты цилиндра стрелы;
причем дисплей также содержит элемент перехода, который может быть выбран оператором для возврата из диагностических экранов дисплея назад в главный экран информации панели оператора.