УГЛОВОЙ СЕКТОР СТАТОРА КОМПРЕССОРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, СТАТОР ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, СОДЕРЖАЩИЙ ТАКОЙ СЕКТОР

1. Угловой сектор статора для компрессора газотурбинного двигателя, проходящий вокруг оси радиальной симметрии и содержащий:
внешний бандаж и внутренний бандаж, расположенные соосно один внутри другого; и
по меньшей мере одну лопатку, проходящую радиально между бандажами и соединенную с ними своими радиальными концами;
в котором внешний бандаж имеет первое и второе установочные средства для установки углового сектора статора на корпусе двигателя, при этом эти первое и второе установочные средства ориентированы параллельно оси в противоположных направлениях и соединены друг с другом промежуточным участком;
отличающийся тем, что внешний бандаж имеет по меньшей мере один осевой концевой участок, проходящий от промежуточного участка, снабженный свободным концом и соединенный с радиально внешним концом лопатки;
тем, что по меньшей мере одна демпфирующая вставка выполнена с возможностью входить в контакт с концевым участком; и
тем, что при превышении заданной величины амплитуды колебаний концевого участка демпфирующая вставка и концевой участок выполнены с возможностью двигаться относительно друг друга так, чтобы изменить общую движущуюся массу, которая движется вместе с концевым участком, тем самым изменяя характер колебаний этого концевого участка.
2. Угловой сектор статора по п. 1, в котором внешний бандаж содержит по меньшей мере на одном осевом конце полость, открытую в сторону этого осевого конца, при этом полость проходит между концевым участком и внешним радиальным язычком, несущим одно из первого и второго установочных средств.
3. Угловой сектор статора по п. 2, в котором внешний бандаж содержит переднюю полость, открытую в сторону переднего конца, и заднюю полость, открытую в сторону заднего конца внешнего бандажа, при этом по меньшей мере в одну из этих полостей вставлена по меньшей мере одна демпфирующая вставка.
4. Угловой сектор статора по любому из пп. 1-3, в котором внешний бандаж выполнен как единая деталь.
5. Угловой сектор статора по п. 1, в котором демпфирующая вставка является кольцевым участком, выполненным с возможностью установки без зазора на концевой участок внешнего бандажа.
6. Угловой сектор статора по п. 5, в котором упомянутый кольцевой участок является участком тороидального кольца.
7. Угловой сектор статора по п. 5, в котором упомянутый кольцевой участок является по существу участком цилиндрического кольца.
8. Угловой сектор статора по п. 1, в котором на концевом участке выполнено по меньшей мере одно углубление, имеющее форму, ответную форме демпфирующей вставки, и образующее осевое средство удержания для демпфирующей вставки.
9. Угловой сектор статора по п. 1, в котором концевой участок определяет по меньшей мере часть герметичной камеры, в которую помещена демпфирующая вставка.
10. Угловой сектор статора по п. 9, в котором демпфирующая вставка является порошком.
11. Угловой сектор статора по п. 10, в котором демпфирующая вставка является жидкостью.
12. Угловой сектор статора по п. 1, в котором демпфирующая вставка содержит пружинный зажим, имеющий участок гильзы и участок крюка, проходящий от участка гильзы радиально наружу и в сторону открытого осевого конца внешнего бандажа, при этом участок гильзы выполнен с возможностью радиально опираться на концевой участок внешнего бандажа, а участок крюка выполнен с возможностью радиально опираться на поверхность, противоположную концевому участку.
13. Угловой сектор статора по п. 12, в котором участок гильзы выполнен с возможностью опираться на промежуточный участок внешнего бандажа.
14. Угловой сектор статора по п. 12, в котором участок (71) гильзы содержит по меньшей мере одну выемку (82) на своей радиально внутренней стороне.
15. Угловой сектор статора по п. 12, в котором на радиально внешнем язычке внешнего бандажа выполнена выступающая часть, направленная радиально внутрь полости, при этом выступающая часть образует осевой удерживающий стопор для упомянутого зажима.
16. Статор газотурбинного двигателя, состоящий из одного или более углового сектора статора по п. 1.
17. Газотурбинный двигатель, содержащий по меньшей мере одни статор по п. 16.