УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ
PART CONNECTION ASSEMBLY

Изобретение относится к машиностроению, приборостроению и может быть использовано для проектирования рамок приборов, а также различных по назначению узлов соединения деталей.
Известно техническое решение по патенту RU 2517612 С1, 09.04.2013, МПК: F16B 2/14, включающий установочный элемент с прямоугольным пазом, металлическую пластину призматической формы, имеющую торцевую прорезь и сквозное отверстие. Узел соединения позволяет выполнять соединение деталей, однако имеет сложную форму составных частей, требует для монтажа - демонтажа соответствующую номенклатуру инструмента и не исключает образование зазора между соединяемыми деталями при монтаже.
Наиболее близким аналогом - прототипом изобретения является узел соединения деталей по патенту RU 2130829 С1, 03.03.1998, МПК: B27F 1/00, включающий установочный элемент с трапециевидным пазом, прямоугольную пластину, имеющую торцевые прорези, и фиксирующий элемент. Узел позволяет выполнять соединение деталей без зазора, однако имеет сложную форму составных частей, требует наличие приспособления для монтажа и не позволяет производить демонтаж узла.
Задачей, на решение которой направлено изобретение, является упрощение конструкции и расширение функциональных возможностей.
Техническим результатом изобретения является упрощение конструкции и расширение функциональных возможностей.
Указанный технический результат достигается тем, что в узле соединения деталей, включающем установочный элемент с пазом, прямоугольную пластину, имеющую торцевые прорези, и фиксирующий элемент, в отличие от известного, в пластине по крайней мере у одной из поперечных сторон на равном расстоянии относительно двух ее продольных сторон выполнено сквозное отверстие с фаской, каждая из торцевых прорезей выполнена проходящей через сквозное отверстие с фаской от торцов поперечных сторон на равном расстоянии относительно двух продольных сторон пластины, при этом ось торцевой прорези пересекает ось сквозного отверстия и перпендикулярна ему, паз в установочном элементе выполнен прямоугольным с размером по ширине больше или равным размеру той части пластины, которая установлена в паз стороной, противоположной фаске и закреплена в нем фиксирующим элементом, выполненным в виде винта с потайной головкой, при этом в дне паза выполнено резьбовое отверстие, которое расположено на равном расстоянии от его стенок, а длина торцевой прорези больше или равна размеру той части пластины, которая установлена в паз.
Суть изобретения поясняется фиг. 1-4, где
на фиг. 1 изображен узел соединения деталей;
на фиг. 2 показан установочный элемент с прямоугольным пазом и крепежным отверстием (пластина и винт с потайной головкой не показаны);
на фиг. 3 показана пластина с торцевой прорезью и отверстием с фаской (винт с потайной головкой и установочный элемент с прямоугольным пазом и крепежным отверстием не показан);
на фиг. 4 изображена рамка приборного корпуса с узлом соединения деталей.
Узел соединения деталей согласно настоящему изобретению состоит из установочного элемента 1 с прямоугольным пазом, в дне которого выполнено крепежное отверстие 2, пластины 3 с торцевой прорезью 4 и отверстием с фаской 5, винта с потайной головкой 6.
Сборку узла соединения деталей выполняют следующим образом.
0
0
+
-
В прямоугольный паз установочного элемента 1, с размером А, выполненным с допуском по системе отверстия () устанавливают пластину 3, с размером А, выполненным с допуском по системе отверстия (), совмещая отверстие с фаской 5 с крепежным отверстием в установочном элементе 2 и заворачивают винтом с потайной головкой 6 (как вариант - шурупом с потайной головкой). При этом выполняется расклинивание двух частей пластины по прорези 4 и одновременная фиксация пластины 3 в прямоугольном пазу установочного элемента 1. Винт затягивают до упора с назначенным моментом. Перемещение пластины 3 исключается во всех направлениях. Ширина прорези назначается минимальной, например, 0,5 мм с учетом возможностей инструмента.
В узле соединения деталей, в отличие от аналога, где применяются деревянные детали, могут применяться также и материалы, имеющие конструкционную жесткость и упругость, преимущественно металлические. Узел соединения деталей обеспечивает легкий монтаж - демонтаж, форма деталей проста и технологична в изготовлении. Узел соединения может применяться как для прямого, так и для углового соединения деталей. При применении, например, в качестве узла соединения рамки бортового прибора, показывает экономию материала при изготовлении, а также высокую устойчивость, с учетом обязательной контровки крепежа, к механическим (ударным и вибрационным) нагружениям конструкции.
Таким образом, по сравнению с прототипом заявленный узел соединения деталей упрощает конструкцию и расширяет функциональные возможности его применения.