ЖЕСТКАЯ УПАКОВКА ДЛЯ ТАБАЧНЫХ ИЗДЕЛИЙ
STIFF PACK FOR TOBACCO PRODUCTS

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ
Настоящее изобретение относится к жесткой упаковке для табачных изделий, в частности для табачных изделий в виде набора сигарет, обернутых внутренним оберточным материалом, как правило металлической фольгой.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Упаковки такого типа образуют из предварительно согнутых плоских заготовок, вырезанных с помощью штампа. Упаковки содержат контейнер с откидной крышкой, закрепленной на заднем крае контейнера для закрывания его открытого верхнего конца, и жесткий каркас, расположенный частично внутри контейнера и выступающий из него, образуя элемент, с помощью которого крышка надежно удерживается в закрытом положении.
Если такая упаковка с откидной крышкой уже открывалась, то пока еще в упаковке остаются сигареты, которые будут расходоваться, крышку довольно трудно держать хорошо закрытой, несмотря на то, что жесткий каркас, как правило, имеет вдоль ребер удерживающие элементы.
Поэтому сигареты не будут хорошо изолированы от внешней среды, что усугубляется еще и тем, что внутренний оберточный материал уже частично удален. В результате сигареты теряют аромат, а проникающая влага ухудшает их качество.
РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Целью изобретения является создание упаковки для табачных изделий, которая не имеет указанного недостатка и сочетает в себе прочность упаковки с откидной крышкой с оптимальной защитой табачных изделий в течение периода их потребления.
Согласно изобретению поставленная цель достигается с помощью жесткой упаковки для табачных изделий, описанной в формуле изобретения.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
Далее изобретение описано подробно со ссылками на чертежи, на которых:
фиг.1 и 2 изображают в аксонометрии спереди и сзади соответственно, первый вариант выполнения упаковки согласно изобретению;
фиг.3 и 4 изображают в аксонометрии упаковку, показанную на фиг.1, в двух различных открытых положениях;
фиг.5 схематично изображает фрагмент фиг.4 с одной стороны;
фиг.6 изображает в аксонометрии упаковку, показанную на фиг.1, в разобранном виде;
фиг.7 изображает в аксонометрии следующий вариант выполнения упаковки согласно изобретению, в открытом положении;
фиг.8 и 9 изображают в плане две полученные штамповкой заготовки, из которых образуют упаковку, показанную на фиг.1 и 2.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ
На фиг.1-6 цифровой позицией 1 обозначена в целом упаковка для табачных изделий в виде набора 2 сигарет 3 (см. фиг.3 и 4), обернутых внутренней оберткой 4 из металлической фольги, согласно первому варианту осуществления изобретения.
Упаковка 1 имеет по существу форму параллелепипеда с продольной осью A, параллельной осям сигарет 3, и содержит внутреннюю коробку или пакет 5 и наружную коробку или футляр 6.
Внутренняя коробка 5 по существу представляет собой пакет с откидной крышкой и содержит контейнер 7 и крышку 8, соединенную с ним по первой шарнирной линии 9, поперечной к оси A.
Контейнер 7 имеет четыре продольные стенки, представляющие собой две пары параллельных стенок, из которых передняя стенка 10 и задняя стенка 11 (фиг.6) соединены друг с другом двумя боковыми стенками 12. Пространство, ограниченное этими четырьмя стенками, закрыто с одного конца нижней стенкой 13.
Противоположный конец контейнера 7 закрыт крышкой 8, имеющей верхнюю торцевую стенку 14, параллельную нижней торцевой стенке 13, заднюю стенку 15, расположенную в той же плоскости, что и задняя стенка 11 контейнера, к которой она присоединена по первой шарнирной линии 9, и две боковые стенки 16 треугольной формы, каждая из которых расположена в той же плоскости, что и соответствующая боковая стенка 12 контейнера 7.
Крышка 8 может поворачиваться вокруг шарнирной линии 9 и на фиг.1 показана в закрытом положении, в котором свободные края ее боковых стенок 16 и верхней стенки 14 находятся в контакте с соответствующими свободными краями боковых стенок 12 и передней стенки 10 контейнера 7.
Наружная коробка или футляр 6 имеет прямоугольную главную или заднюю стенку 17 (фиг.6), две продольных стенки 18 и расположенные поперек к продольной оси A две стенки 19. Стенки 18 и 19 соединены с задней стенкой 17 по ее четырем краям.
Наружная коробка 6 образует нишу 20 (фиг.6) для вставки пакета 5 таким образом, что задняя стенка 11 пакета находится в контакте с задней стенкой 17 наружной коробки, нижняя стенка 13 пакета находится в контакте с одной из поперечных стенок 19, верхняя торцевая стенка 14 пакета находится в контакте с другой поперечной стенкой 19, а боковые стенки 12 пакета находятся в контакте с продольными стенками 18 наружной коробки.
Глубина наружной коробки или футляра 6, измеренная поперек боковых стенок 12, по существу равна глубине пакета 5.
Пакет 5 шарнирно прикреплен вдоль ребра, соединяющего переднюю стенку 10 с нижней торцевой стенкой 13, к свободному краю соответствующей поперечной стенки 19 наружной коробки 6, образующему вторую шарнирную линию 21. Таким образом, пакет 5 может поворачиваться вокруг этого ребра из первого, полностью вставленного, положения, показанного на фиг.1, во второе положение, в котором он частично выдвинут из ниши и упаковка 1 полностью открыта (см. фиг.4), и наоборот.
Между продольными стенками 18 наружной коробки 6 и боковыми стенками 12 пакета 5 расположено средство 22 соединения и ограничения перемещения, которое позволяет пакету 5 поворачиваться вокруг второй шарнирной линии 21 на заданный угол. Средство 22 включает пару язычков 23, образованных с помощью разреза 24 на каждой боковой стенке 12 и выступающих свободными концами к передней стенке 10 пакета. Каждый язычок 23 служит для взаимодействия с имеющим соответствующий контур краем сложенного ограничителя 25, образованного на внутренней поверхности соответствующей продольной стенки 18, в результате чего допускается ограниченный поворот пакета 5 вокруг второй шарнирной линии 21, как показано на фиг.4.
Между верхней стенкой 14 крышки 8 и соответствующей поперечной стенкой 19 футляра 6 расположено второе соединительное средство 26, обеспечивающее автоматическое откидывание крышки 8 при повороте пакета 5 из ниши футляра 6. Второе соединительное средство 26 содержит один язычок 27, образованный разрезом 28 и выступающий от свободного края поперечной стенки 19 к задней стенке 17 футляра 6, и две прорези 29 и 30, выполненные в верхней стенке 14 и задней стенке 15 крышки 8 соответственно.
Прорези 29 и 30 служат для образования перемычки 31, совпадающей с ребром, по которому соединены две стенки 14 и 15 крышки.
Как показано на фиг.5, когда пакет 5 поворачивается и выдвигается из наружной коробки 6, язычок 27 попадает в прорези 29 и 30 и скользит в них, при этом он сцепляется с перемычкой 31, заставляя крышку 8 поворачиваться вокруг соответствующей шарнирной линии 9 часовой стрелки, если смотреть на фиг.5.
Как видно на фиг.2 и 6, главная задняя стенка 17 футляра 6 имеет круглое отверстие 32, через которое возможен доступ к задней стенке 11 пакета 5. Благодаря этому пакет 5 можно легко выдвинуть из футляра, что вызовет автоматическое открывание крышки 8.
Упаковка, показанная на фиг.7, отличается от упаковки, показанной на фиг.1, тем, что пакет 5 не имеет откидной крышки 8, а ее функцию выполняют верхняя поперечная стенка 19 и часть задней стенки 17 наружной коробки 6.
В примере, показанном на фиг.7, пакет 5 вытянут из ниши 20 с помощью язычка 33, прикрепленного к передней стенке 10, а не путем надавливания на заднюю стенку пакета через отверстие 32. Если применить это решение к пакету, показанному на фиг.1-6, то откидная крышка 8 будет автоматически открываться таким же образом.
В еще одном варианте выполнения упаковки (не показан) откидная крышка 8 также может иметь обычную конструкцию с передней стенкой, расположенной в одной плоскости с передней стенкой 10 пакета, но две боковые стенки 16 могут иметь трапециевидную форму вместо треугольной.
На фиг.8 и 9 позициями 5' и 6' обозначены две плоские заготовки оберточного материала, из которого путем последовательных операций сгибания и складывания образуют внутреннюю коробку или пакет 5 и наружную коробку или футляр 6.
Элементы заготовок 5' и 6' ниже обозначены теми же цифровыми позициями, что и соответствующие элементы коробок 5 и 6.
Заготовка 5', показанная на фиг.8, имеет по существу прямоугольный контур и разделена на несколько секций параллельными линиями сгиба, проходящими поперек к продольной оси А'.
Вдоль продольной оси А' расположены две секции 10' и 11', образующие соответственно переднюю стенку 10 и заднюю стенку 11 пакета, и находящаяся между ними секция 13', образующая нижнюю торцевую стенку 13.
Секция 10' соединена по линии сгиба, удаленной от промежуточной секции 13', с клапаном 10'', который впоследствии будет сложен дважды и расправлен по поверхности секции 10'.
Секция 10' соединена своими продольными сторонами по соответствующим линиям сгиба с двумя боковыми секциями 12'.
Аналогично, секция 11' соединена своими продольными сторонами по соответствующим линиям сгиба с двумя боковыми секциями 12''.
Секции 12' и 12'' будут попарно наложены одна на другую и скреплены с образованием боковых стенок 12 внутренней коробки 5.
Секция 11' отделена линией 9' сгиба, совпадающей с шарнирной линией 9 крышки, от еще одной секции 15', которая, в свою очередь, отделена соответствующей линией сгиба от концевой секции 14'.
Две секции 15' и 14' образуют соответственно заднюю стенку 15 и верхнюю стенку 14 крышки 8.
Противоположные концы секции 15' соединены с двумя треугольными клапанами 16', отделенными от нее соответствующими линиями сгиба и расположенными вдоль оси, расположенной поперек к продольной оси A'. Треугольные клапаны 16' отделены от соответствующих боковых секций 12'' косыми разрезами и совпадают с боковыми стенками 16 крышки 8.
Два конца боковых секций 12'', удаленные от треугольных клапанов 16', соединены соответствующими линиями сгиба с двумя клапанами 34, служащими для соединения между собой боковых стенок 12 и нижней торцевой стенки 13 внутренней коробки 5.
Аналогично, два треугольных клапана 16' соединены соответствующими линиями сгиба с двумя клапанами 35, служащими для соединения между собой верхней стенки 14 и задней стенки 15 крышки 8.
В боковых секциях 12'' выполнены разрезы 24' для образования язычков 23', которые являются частью указанного выше средства 22 соединения и ограничения перемещения.
Секции 15' и 14' имеют соответствующие прорези 29' и 30', образующие часть соединительного средства 26, показанного на фиг.6.
Заготовка 6', показанная на фиг.9, разделена параллельными линиями сгиба, расположенными поперек к продольной оси A'', на несколько секций.
Центральная прямоугольная секция 17', имеющая круглое отверстие 32', соединена продольными линиями сгиба, совпадающими с ее продольными сторонами, с двумя боковыми секциями 18', а поперечными линиями сгиба, совпадающими с ее поперечными сторонами, с двумя секциями 19'.
Центральная секция 17' соответствует задней стенке 17 наружной коробки 6, а примыкающие к ней секции 18' и 19' соответствуют продольным стенкам 18 и поперечным стенкам 19 наружной коробки соответственно.
Боковые секции 18' соединены по соответствующим продольным линиям сгиба с соответствующими концевыми секциями 25', которые впоследствии будут сложены дважды и расправлены по поверхности каждой секции 18' для придания жесткости продольным стенкам 18 и, благодаря определенному контуру своих продольных краев, для образования ограничителей 25, сцепляющихся с язычками 23 средства 22 соединения и ограничения перемещения.
Секция 36, соединенная с верхней поперечной секцией 19' по соответствующей линии сгиба, служит в качестве элемента жесткости для соответствующей поперечной стенки 19 и имеет разрез 28' для образования язычка 27', который при открывании упаковки 1 будет взаимодействовать с перемычкой 31, образованной с помощью вырезов 29 и 30 в крышке 8. Язычок 27' и вырезы 29 и 30 образуют упомянутое выше соединительное средство 26.
Заготовка 6' также содержит клапан 37 по существу трапециевидной формы, соединенный с нижней поперечной секцией 19' по линии 21' сгиба, совпадающей со второй шарнирной линией 21. Этот клапан будет приклеен ко дну контейнера 7 и тем самым соединит наружную коробку 6 с внутренней коробкой 5.
С концами каждой продольной секции 18' соединены по соответствующим линиям сгиба два клапана 38, с помощью которых будут соединены друг с другом продольные стенки 18 и поперечные стенки 19 наружной коробки 6.
Основное преимущество описанной упаковки 1 заключается в том, что после ее закрывания, пока в ней остаются сигареты, она сохраняет хорошую воздухонепроницаемость, поскольку, когда пакет 5 вставлен в нишу 20, крышка 8 будет находиться в закрытом положении.
Другое преимущество заключается в автоматическом открывании откидной крышки 8 при извлечении пакета 5 из ниши 20.
Кроме того, может достигаться экономия при изготовлении, если в пакете 5 или футляре 6 по меньшей мере одно продольное ребро сделать скругленным или срезанным.
Хотя приведенное выше описание и чертежи относятся к упаковке 1, содержащей наружную коробку или футляр 6 и внутреннюю коробку или пакет 5 сигарет, с откидной крышкой, как показано на фиг.1, или без нее, как показано на фиг.7, и с острыми ребрами у футляра 6 и у пакета 5, согласно изобретению упаковка может иметь внутреннюю и наружную коробки другого типа (не показаны), у которых по меньшей мере некоторые из продольных и/или поперечных ребер скруглены или срезаны. Например, могут быть скруглены или срезаны продольные ребра, или (применительно к пакету пакет для сигарет, описанному в EP 0764595), скругленными и срезанными могут быть длинные поперечные ребра (соединяющие поперечную стенку 19 и заднюю стенку 17 футляра 6 и соединяющие верхнюю стенку 14 и заднюю сторону 11 пакета 5). В альтернативном варианте скруглены или скошены могут быть некоторые продольные ребра и некоторые поперечные ребра. Таким образом, как продольные, так и поперечные ребра могут быть выполнены со скругленным или тупоугольным профилем вместо прямоугольного.
В еще одном варианте осуществления изобретения (не показан) наружный футляр 6 и внутренний пакет 5 могут иметь форму пакета для сигарет, описанного в EP 1066206. В этом случае задняя стенка 17 футляра 6 и главные стенки 10 и 11 пакета 5 имеют выпуклую форму. Каждая из них имеет плоскую центральную часть и две предварительно согнутые криволинейные боковые части, переходящие на одной стороне в плоскую центральную часть, а на другой стороне соединенные с боковыми сторонами футляра под тупым углом.