СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

1. Система охлаждения (10), предназначенная в частности для охлаждения пищи на борту воздушного судна, содержащая охлаждающее устройство (12) и первый охлаждающий контур (16), выполненный с возможностью подачи энергии для охлаждения, выработанной охлаждающим устройством (12), по меньшей мере, на одну охлаждающую станцию (14), причем охлаждающее устройство (12) содержит второй охлаждающий контур (20), который сформирован отдельно от первого охлаждающего контура (16) и термически связан с первым охлаждающим контуром (16) через первый теплообменник (18), отличающаяся тем, что первый холодильный агент, циркулирующий в первом охлаждающем контуре (16), выбран таким образом, что он переходит из жидкого состояния в газообразное состояние, когда его энергия для охлаждения доставляется, по меньшей мере, на одну охлаждающую станцию (14), а затем вновь возвращается в жидкое состояние посредством надлежащего регулирования давления и температуры в первом охлаждающем контуре (16).
2. Система охлаждения по п.1, отличающаяся тем, что предусмотрено первое устройство доставки (28) для обеспечения циркуляции первого холодильного агента в первом охлаждающем контуре (16), расположенное в первом охлаждающем контуре (16).
3. Система охлаждения по п.1, отличающаяся тем, что предусмотрен первый резервуар (30) для временного хранения первого холодильного агента, расположенный в первом охлаждающем контуре (16).
4. Система охлаждения по п.1, отличающаяся тем, что в первом охлаждающем контуре (16) установлен дроссельный клапан (31).
5. Система охлаждения по п.1, отличающаяся тем, что предусмотрено второе устройство доставки (34) для обеспечения циркуляции второго холодильного агента во втором охлаждающем контуре (20), расположенное во втором охлаждающем контуре (20).
6. Система охлаждения по п.1, отличающаяся тем, что предусмотрено охлаждающее устройство (36), расположенное во втором охлаждающем контуре (20).
7. Система охлаждения по п.6, отличающаяся тем, что предусмотрен второй теплообменник (38), расположенный во втором охлаждающем контуре (20), причем второй теплообменник (38) термически связывает участок второго охлаждающего контура (20), который проходит выше по потоку от охлаждающего устройства (36), с участком второго охлаждающего контура (20), который проходит ниже по потоку от охлаждающего устройства (36).
8. Система охлаждения по п.1, отличающаяся тем, что предусмотрен второй резервуар (40) для временного хранения второго холодильного агента, расположенный во втором охлаждающем контуре (20).
9. Система охлаждения по п.1, отличающаяся тем, что охлаждающая станция (14) содержит третий охлаждающий контур (32), который сформирован отдельно от первого охлаждающего контура (16) и термически связан с первым охлаждающим контуром (16).
10. Система охлаждения по п.9, отличающаяся тем, что третий охлаждающий контур (32) термически связан с первым охлаждающим контуром (16) через третий теплообменник (33), который предпочтительно выполнен в виде испарительного устройства.