УСТАНОВКА ДЛЯ УКЛАДКИ ПАР УДЛИНЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ НА ФОРМОВОЧНЫЙ БАРАБАН И СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ШИН ДЛЯ КОЛЕС ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Способ получения шин для колес транспортных средств, включающий:
продвижение первого удлиненного элемента (10а) и второго удлиненного элемента (10b) вдоль соответствующих путей подачи, при этом первый и второй удлиненные элементы (10а, 10b) продольно проходят вдоль указанных соответствующих путей;
наматывание первого удлиненного элемента (10а) и второго удлиненного элемента (10b) на противоположные участки - противоположные относительно осевой центральной плоскости (W) - формовочного барабана (6);
при этом продвижение включает:
боковой наклон по меньшей мере одного участка первого удлиненного элемента (10а) до тех пор, пока соответствующая продольная кромка (В) указанного участка первого удлиненного элемента (10а) не упрется под действием силы тяжести в соответствующую боковую упорную направляющую (34), и боковой наклон по меньшей мере одного участка второго удлиненного элемента (10b) до тех пор, пока соответствующая продольная кромка (34) указанного участка второго удлиненного элемента (10b) не упрется под действием силы тяжести в соответствующую боковую упорную направляющую (34).
2. Способ по п.1, при котором указанные участки первого удлиненного элемента (10а) и второго удлиненного элемента (10b) наклоняют на соответствующие углы (α) наклона.
3. Способ по п.2, при котором каждый из удлиненных элементов (10а, 10b) имеет вдоль своего пути подачи профили поперечного сечения, параллельные друг другу за исключением указанного участка.
4. Способ по п.2 или 3, при котором каждый угол (α) наклона ограничен между кордом каждого профиля поперечного сечения указанного участка удлиненного элемента (10а, 10b) и горизонтальной плоскостью.
5. Способ по любому из пп.2-4, при котором каждый угол (α) наклона составляет от около 1° до около 15°.
6. Способ по любому из пп.2-5, включающий изменение угла (α) наклона для изменения давления, оказываемого удлиненным элементом (10а, 10b) на соответствующую боковую упорную направляющую (34).
7. Способ по любому из пп.1-6, при котором указанные участки первого удлиненного элемента (10а) и второго удлиненного элемента (10b) наклонены в противоположных направлениях вращения.
8. Способ по любому из пп.1-7, включающий взаимное выравнивание переднего конца (Н) первого удлиненного элемента (10а) и переднего конца (Н) второго удлиненного элемента (10b) до наматывания их на формовочный барабан (6).
9. Способ по п.8, при котором выравнивание включает продольное и независимое перемещение первого удлиненного элемента (10а) и второго удлиненного элемента (10b) до тех пор, пока каждый из передних концов (Н) не будет приведен в заданное продольное положение.
10. Способ по п.8 или 9, при котором выравнивание осуществляют тогда, когда устройства (24) обнаружения определяют присутствие передних концов (Н).
11. Способ по любому из пп.8-10, включающий, после выравнивания, одновременное продвижение первого удлиненного элемента (10а) и второго удлиненного элемента (10b) на заданную длину, отрезание по размеру отрезка заданной длины от первого удлиненного элемента (10а), отрезание по размеру отрезка указанной заданной длины от второго удлиненного элемента (10b), продвижение первого и второго конвейера (12а, 12b) до тех пор, пока передние концы (Н) первого и второго удлиненных элементов (10а, 10b) не будут одновременно уложены на формовочный барабан (6), наматывание отрезков на формовочный барабан (6).
12. Способ по любому из пп.8-11, при котором выравнивание осуществляют после каждого отрезания.
13. Установка для укладки пар удлиненных элементов на формовочный барабан в процессе получения шин для колес транспортных средств, содержащая:
пару устройств (11а, 11b) для распределения первого и второго удлиненных элементов (10а, 10b);
первый и второй конвейеры (12а, 12b) для продвижения первого и второго удлиненных элементов (10а, 10b) по направлению к формовочному барабану (6) по соответствующим по существу параллельным путям подачи; при этом формовочный барабан (6) выполнен с возможностью приема, на радиально наружной поверхности (6а), первого и второго удлиненных элементов (10а, 10b);
первое и второе устройства (27а, 27b) для бокового выравнивания, соответственно, первого и второго удлиненных элементов (10а, 10b), каждое из которых действует при работе на соответствующем пути потока, и каждое из которых содержит:
- по меньшей мере одну опорную поверхность, выполненную с возможностью приема в упор нижней поверхности соответствующего первого или второго удлиненного элемента (10а, 10b) и поддержания части веса первого или второго удлиненных элементов (10а, 10b);
по меньшей мере одну боковую упорную направляющую (34);
при этом по меньшей мере часть опорной поверхности наклонена по направлению к боковой упорной направляющей (34) для того, чтобы продольная кромка (В) соответствующего первого или второго удлиненного элемента (10а, 10b) опиралась под действием силы тяжести в боковую упорную направляющую (34).
14. Установка по п.13, в которой каждое из первого и второго устройств для бокового выравнивания (27а, 27b) содержит множество опорных роликов (29, 30), причем радиально периферийная поверхность опорных роликов (29, 30) образует указанную по меньшей мере одну опорную поверхность, при этом по меньшей мере один из опорных роликов (29, 30) имеет ось вращения (Z-Z), наклоненную так, чтобы образовывать указанную по меньшей мере одну наклонную часть опорной поверхности.
15. Установка по п.14, в которой наклонная ось вращения (Z-Z) ограничивает угол (α) наклона по отношению к горизонтальной плоскости (Р).
16. Установка по любому из пп.13-15, в которой опорные ролики (29, 30) расположены таким образом, чтобы образовывать изогнутую и выпуклую опорную поверхность.
17. Установка по п.13, в которой каждое из первого и второго устройств (27а, 27b) для бокового выравнивания содержит первое множество опорных роликов (29), расположенных последовательно с осями (Y-Y), параллельными горизонтальной плоскости (Р), и второе множество опорных роликов (30), расположенных последовательно с наклонными осями (Z-Z), причем по отношению к направлению подачи второе множество опорных роликов (30) размещено после первого множества опорных роликов (29).
18. Установка по любому из пп.14-17, в которой каждое устройство (27а, 27b) для бокового выравнивания содержит регулировочные приспособления (35), установленные на опорной раме (28) и при работе воздействующие на опорные ролики (30) так, чтобы изменять их наклон.
19. Установка по п.18, в которой регулировочные приспособления (35) содержат регулировочные направляющие, и опорные ролики (30) содержат валы (31), при этом концы валов (31) зацеплены в регулировочные направляющие.
20. Установка по любому из пп.13-19, в которой опорный ролики (29,30) относятся к всенаправленному типу.
21. Установка по любому из пп.13-20, содержащая режущий блок (17), содержащий по меньшей мере одно режущее лезвие (18), при работе воздействующее на пути потока перед формовочным барабаном (6).
22. Установка по п.21, содержащая устройства (24) обнаружения для обнаружения присутствия передних концов (Н) удлиненных элементов (10а, 10b), при этом устройства обнаружения (24) при работе действуют на двух путях подачи и вблизи режущего блока (17).
23. Установка по п.22, содержащая блок (CU) управления, функционально соединенный с по меньшей мере устройствами (24) обнаружения, режущим блоком (17) и моторами (15), работающими на первом и на втором конвейере (12а, 12b).