ГОНДОЛА ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, В ЧАСТНОСТИ С ЗАДНЕЙ КОЛЬЦЕВОЙ МОНОЛИТНОЙ ЧАСТЬЮ, И ПРИВОД

1. Гондола турбореактивного двигателя летательного аппарата с кольцевой монолитной задней частью (25), содержащая несколько приводов (29а, 29b), расположенных между неподвижной частью (21) указанной гондолы и указанной задней частью гондолы (25), при этом каждый привод содержит:
узел двигателя, включающий гайку, установленную с возможностью вращения без поступательного перемещения, и средства (31) для приведения указанной гайки во вращение, и
узел (37) винта, содержащий винт (39), выполненный с возможностью поступательного перемещения без вращения во взаимодействии с указанной гайкой, и шаровой шарнир (43), размещенный на одном конце указанного винта (39) и предназначенный для закрепления на указанной задней части.
2. Гондола по п. 1, содержащая верхнюю балку (27), причем указанная задняя часть (25) гондолы установлена с возможностью скольжения по направляющим, расположенным с каждой стороны указанной балки (27), при этом с каждой стороны балки (27) установлен привод (29а, 29b), рядом с указанными направляющими.
3. Гондола по п. 1 или 2, в которой узел двигателя каждого привода (29а, 29b) содержит опору (33) и кожух (35), выполненный с возможностью фиксации на указанной опоре и вмещения указанной гайки.
4. Гондола по п. 3, в которой каждый привод (29а, 29b) содержит защитную трубку (45), установленную на указанной опоре (33), при этом указанная трубка выполнена с возможностью вмещения указанного винта (39), когда привод находится во втянутом положении.
5. Силовая установка, содержащая гондолу по любому из пп. 1, 2 или 4, и турбореактивный двигатель (21, 23), расположенный внутри указанной гондолы.