Подстава для дилера

По информации газеты "Коммерсантъ", дилеры "Элекс-полюс" и "Фаворит-авто" наябедничали на демпинг "Инком-авто". Пошатнуть позиции любителя распродаж вряд ли удастся.

Дилеры направили в ФСФР и главе АвтоВАЗа письмо, в котором утверждают, что "Инком-авто" продает автомобили Lada по цене ниже, чем отпускная цена завода. Они приобрели "ВАЗ-21074" у конкурента по 149 тыс. руб., в то время как отпускная цена составляет 150 937 руб., а рекомендуемая розничная — и вовсе 161 503 руб. Генеральный директор "Инком-авто" Владимир Франке обвинения опровергает: "Это подстава со стороны конкурентов".

Тем не менее у "Инком-авто" репутация постоянно демпингующего дилера, за что он уже успел поплатиться. Из-за несогласованной распродажи автомобилей в середине октября с дилером расторгла соглашения по Москве "Северсталь-авто", поставлявшая "Инком-авто" автомобили SsangYong и Fiat. АвтоВАЗ примеру своих коллег вряд ли последует: отбирать право торговать машинами у дилера, который продает четверть машин компании в московском регионе (по данным самого "Инком-авто"), было бы нерационально. Вероятно, "Инком-авто" отделается штрафами или уменьшением квот. А ведь именно за квоты, которые устанавливаются по итогам годовых продаж, скорее всего, и борется "Инком-авто", снижая цены и наращивая продажи.

Получается, что АвтоВАЗ — главный, кому стоит задуматься, почему дилеры готовы продавать Lada даже ниже оптовой цены и отчего складские запасы завода все равно сопоставимы с двухмесячным объемом продаж предприятия. С начала лета практически все дилеры реализуют автомобили АвтоВАЗа со скидками или подарками на 15-25 тыс. руб. Это уводит дилерскую маржу почти в минус, зато помогает хоть как-то стимулировать неуклонно падающий спрос на отечественные автомобили и тем самым поддерживать на прежнем уровне доходы от обслуживания проданных машин.