Шина

1. Шина, включающая протектор, содержащий две основные канавки, проходящие непрерывно и зигзагообразно в продольном направлении шины, и область контакта с грунтом, ограниченную двумя основными канавками, где
фазы зигзага двух основных канавок совпадают друг с другом;
область контакта с грунтом снабжена продольной ламелью, проходящей зигзагообразно в продольном направлении шины, и
фаза зигзага продольной ламели противоположна фазам зигзагов двух основных канавок.
2. Шина по п. 1, в которой
область контакта с грунтом снабжена первыми поперечными канавками, проходящими от основной канавки, расположенной с первой стороны, к основной канавке, расположенной со второй стороны, и заканчивающимися в пределах области контакта с грунтом, и вторыми поперечными канавками, проходящими от основной канавки, расположенной со второй стороны, к основной канавке, расположенной с первой стороны, и заканчивающимися в пределах области контакта с грунтом,
продольная ламель проходит между первыми поперечными канавки и вторыми поперечными канавками, и
область контакта с грунтом включает первые блоки, разделенные продольной ламелью и первыми поперечными канавками, и вторые блоки, разделенные продольной ламелью и вторыми поперечными канавками.
3. Шина по п. 2, в которой каждый из первых блоков и вторых блоков снабжен парами поперечных узких канавок, состоящими из двух поперечных узких канавок короны, пересекающих блок по всей его ширине.
4. Шина по п. 3, в которой
каждый из первых блоков и вторых блоков включает небольшие части блока, каждая из которых ограничена двумя поперечными узкими канавками короны одной из пар поперечных узких канавок,
небольшие части блока включают первую небольшую часть блока, расположенную в центральной области в продольном направлении шины первого блока или второго блока, и вторую небольшую часть блока, имеющую длину в аксиальном направлении шины, которая больше длины первой небольшой части блока, и
каждая первая небольшая часть блока, расположенная в первом блоке, является соседней с одной из вторых небольших частей блока, расположенных во втором блоке, и между ними расположена продольная ламель.
5. Шина по п. 3 или 4, в которой
продольная ламель включает первые пики, обращенные к одной из основных канавок, и вторые пики, обращенные к другой из основных канавок, и
поперечные узкие канавки по меньшей мере одной из пар поперечных узких канавок соединены с продольной ламелью с обеих сторон в продольном направлении шины одного из первых пиков или одного из вторых пиков.
6. Шина по любому из пп. 3-5, в которой по меньшей мере одна из поперечных узких канавок, расположенных в первых блоках, плавно соединена с одной из поперечных узких канавок, расположенных во вторых блоках, и между ними расположена продольная ламель.
7. Шина по любому из пп. 3-6, в которой минимальное расстояние между кромками двух поперечных узких канавок составляет от 2,0 до 5,0 мм.
8. Шина по любому из пп. 3-7, в которой каждая поперечная узкая канавка включает, в поперечном сечении, внешнюю часть, расположенную со стороны поверхности контакта с грунтом, и внутреннюю часть, расположенную с внутренней стороны в радиальном направлении шины от внешней части и проходящую с постоянной шириной менее 1,5 мм.
9. Шина по любому из пп. 3-8, в которой каждая поперечная узкая канавка имеет глубину от 0,60 до 0,70 глубины каждой основной канавки.
10. Шина по любому из пп. 3-9, в которой поперечные узкие канавки имеют такую же глубину, что и глубина продольной ламели.
11. Шина по любому из пп. 1-10, в которой углы изгиба зигзага продольной ламели меньше, чем углы изгиба зигзагов основных канавок.
12. Шина по любому из пп. 1-11, в которой
основные канавки включают пару основных канавок короны,
одна из пары основных канавок короны расположена с одной стороны от экватора шины, а другая из пары основных канавок короны расположена с другой стороны от экватора шины;
область контакта с грунтом включает область контакта с грунтом короны, ограниченную первой основной канавкой короны и второй основной канавкой короны, и
продольная ламель включает продольную ламель короны, расположенную в области контакта с грунтом короны.
13. Шина по любому из пп. 1-12, в которой
основные канавки включают плечевую основную канавку, расположенную ближе всего к краю протектора, и по меньшей мере одну основную канавку короны, расположенную со стороны экватора шины плечевой основной канавки,
область контакта с грунтом включает среднюю область контакта с грунтом, ограниченную плечевой основной канавкой и по меньшей мере одной основной канавкой короны, и
продольная ламель включает среднюю продольную ламель, расположенную в средней области контакта с грунтом.