УСТРОЙСТВО ОЧИСТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, В ЧАСТНОСТИ, ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Устройство очистки выхлопных газов для транспортного средства, в частности, для коммерческого транспортного средства, имеющее, по меньшей мере, один катализатор селективного каталитического восстановления (15, 17) (СКВ), расположенный в выхлопном тракте устройства (1) очистки выхлопных газов, и имеющее смесительно-отклоняющее устройство (13), расположенное выше по потоку, по меньшей мере, от одного катализатора (15, 17) СКВ, если смотреть в направлении потока выхлопных газов, и посредством которого примесь, в частности, водный раствор мочевины, который может быть введен в поток выхлопных газов, может быть смешан с потоком выхлопных газов, и посредством которого поток выхлопных газов может быть отклонен, в частности, может быть отклонен приблизительно на 180°, отличающееся тем, что смесительно-отклоняющее устройство (13) имеет, по существу, U-образный изогнутый трубчатый элемент (27), с помощью которого часть (23) выхлопного тракта, расположенная выше по потоку от смесительно-отклоняющего устройства (13), и часть (25) выхлопного тракта, расположенная ниже по потоку от смесительно-отклоняющего устройства (13), могут быть соединены посредством текучей среды.
2. Устройство очистки выхлопных газов по п. 1, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одно U-образное колено (29, 31) изогнутого трубчатого элемента (27) выполнено в виде прямой и/или цилиндрической трубчатой секции, и/или тем, что, по меньшей мере, в какой-то области или областях, поперечное сечение по меньшей мере, одного U-образного колена (29, 31) доходит до наружной стенки (37), удаленной от U-образного колена (29, 31) U-образного основания (33).
3. Устройство очистки выхлопных газов по п. 1, отличающееся тем, что, по меньшей мере, в какой-то области или областях, наружная стенка (37), удаленная от U-образных колен (29, 31) U-образного основания (33), выполнена в виде плоской поверхности, в частности, образована плоской пластиной, при этом предпочтительно предусмотрены два U-образных колена (29, 31) для перпендикулярного выравнивания с наружной стенкой (37).
4. Устройство очистки выхлопных газов по п. 1, отличающееся тем, что U-образное основание (33) изогнутого трубчатого элемента (27) выполнено в виде блочного и/или коробчатого, в частности, кубического, соединительного элемента, который образует проточный канал (35), соединяющий с помощью текучей среды два взаимно разнесенных U-образных колена (29, 31) изогнутого трубчатого элемента (27).
5. Устройство очистки выхлопных газов по п. 1, отличающееся тем, что смесительно-отклоняющее устройство (13) имеет смесительный трубчатый элемент (40), который расположен внутри изогнутого трубчатого элемента (27), в частности в U-образном основании (33) изогнутого трубчатого элемента (27), при этом входное отверстие (45) для выхлопных газов смесительного трубчатого элемента (40) соединено с первым из U-образных колен (29) изогнутого трубчатого элемента (27), а выходное отверстие (47) для выхлопных газов смесительного трубчатого элемента соединено со вторым из U-образных колен (31) изогнутого трубчатого элемента (27), при этом предпочтительно предусмотрено выполнение смесительного трубчатого элемента (40) в виде прямой и/или цилиндрической трубчатой секции.
6. Устройство очистки выхлопных газов по п. 5, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один потоконаправляющий элемент (51), в частности, вихревой элемент, с помощью которого определенное движение потока, в частности, определенное вихревое движение, может быть придано выхлопным газам, входящим в смесительный трубчатый элемент (40), расположен, по меньшей мере, в области входного отверстия (45) для выхлопных газов смесительного трубчатого элемента (40), при этом предпочтительно предусмотрено соединение потоконаправляющего элемента (51) материально унитарным путем и/или за одно целое со смесительным трубчатым элементом (40).
7. Устройство очистки выхлопных газов по п. 6, отличающееся тем, что проточный направляющий элемент (51) имеет множество направляющих лопастей (53) для выхлопных газов, которые расположены в области входного отверстия (45) для выхлопных газов смесительного трубчатого элемента (40), и которые жестко закреплены на трубчатой стенке (59) смесительного трубчатого элемента по окружности и/или пространственно разнесены, в частности, своими свободными концевыми областями (57), изогнуты внутрь, если смотреть в радиальном направлении, и/или выступают определенным образом из трубчатой стенки (59) смесительного трубчатого элемента (40).
8. Устройство очистки выхлопных газов по п. 1, отличающееся тем, что предусмотрено устройство (39) впрыска, с помощью которого примесь может быть впрыснута и/или введена во внутреннюю часть смесительного трубчатого элемента (40), в частности, таким образом, что введение примеси происходит в направлении потока выхлопных газов и/или, если смотреть в радиальном направлении трубчатого элемента, по центру и/или ниже по потоку, по меньшей мере, от одного потоконаправляющего элемента (51).
9. Устройство очистки выхлопных газов по п. 8, отличающееся тем, что устройство (39) впрыска закреплено на наружной стенке (37), удаленной от U-образных колен (29, 31) U-образного основания (33) изогнутого трубчатого элемента (40).
10. Устройство очистки выхлопных газов по п. 8, отличающееся тем, что устройство впрыска (39) разработано и/или расположено таким образом, что сопло (41) устройства (39) впрыска выступает в область выходного отверстия (43) для выхлопных газов смесительного трубчатого элемента (40).
11. Устройство очистки выхлопных газов по п. 1, отличающееся тем, что смесительно-отклоняющее устройство (13) имеет, по меньшей мере, один элемент (61) гомогенизации, в частности отражающий элемент и/или диафрагму с отверстием, при этом предпочтительно предусмотрено размещение элемента (61) гомогенизации ниже по потоку от смесительного трубчатого элемента (13) в области выходного отверстия (47) для выхлопных газов смесительного трубчатого элемента (40).
12. Устройство очистки выхлопных газов по п. 11, отличающееся тем, что элемент (61) гомогенизации, выполненный в виде отражающего элемента и/или диафрагмы с отверстием, имеет кольцевую конструкцию, по меньшей мере, в некоторой области или областях, и/или тем, что элемент (61) гомогенизации жестко закреплен на стенке трубы изогнутого трубчатого элемента (27) таким образом, что, с помощью упомянутого элемента, поперечное сечение потока уменьшено по отношению к области потока, присоединяющейся к элементу (61) гомогенизации в направлении выше и/или ниже по потоку.
13. Устройство очистки выхлопных газов по п. 1, отличающееся тем, что часть (23) выхлопного тракта, расположенная выше по потоку, имеет, по меньшей мере, один сажевый фильтр (11), и/или, по меньшей мере, один катализатор (9) окисления, и/или, по меньшей мере, один смесительный элемент (5), в частности, статический смеситель, и/или перфорированную пластину (7), при этом предпочтительно предусмотрено соединение сажевого фильтра (11) с одним U-образным коленом (29) изогнутого трубчатого элемента (27).
14. Устройство очистки выхлопных газов по одному из пп. 1-13, отличающееся тем, что часть (25) выхлопного тракта, расположенная ниже по потоку, имеет, по меньшей мере, один катализатор (15, 17) СКВ и/или, по меньшей мере, один аммиачный барьерный катализатор (19), при этом предпочтительно предусмотрено соединение катализатора (15, 17) СКВ с одним U-образным коленом (31) изогнутого трубчатого элемента (27).
15. Транспортное средство, в частности, коммерческое транспортное средство, имеющее устройство для очистки выхлопных газов согласно одному из пп. 1-14.