ПЕРЕДВИЖНОЙ ГАЗОЗАПРАВЩИК
MOVABLE GAS-FILLING MACHINE

Заявляемое изобретение относится к передвижным газозаправщикам, предназначенным для заправки, хранения, транспортирования и выдачи газа для изделий, работающих при переменном потреблении объемов газа.
Известны передвижные газозаправщики, содержащие газобаллонные установки различной вместимости на давление природного газа не менее24.5 МПа с устройствами заправки и выдачи его потребителям давлением 19.6 МПа, смонтированные на прицепах, полуприцепах, грузовых автомобилях (см. Семенищев С.П., Глухов В.П. Передвижные средства снабжения КПГ. Транспорт на альтернативном топливе. Международный научно-технический журнал №4(28) 2012. С. 66-69); Семенищев С.П., Килин П.Г. Передвижной автогазозаправщик ПАГЗ 4300-24,5. Транспорт на альтернативном топливе. Международный научно-технический журнал №6(30) 2012. С. 30-31).
Известны также: установка для транспортировки и хранения газа (патент РФ №2237584); передвижной газоаккумуляторный модуль (патент РФ №2155682); передвижная установка для транспортирования и хранения газа (патент РФ №2183571); передвижная установка для транспортирования и хранения газов (патент РФ №2149776); передвижной автогазозаправщик и сосуд высокого давления для него (патент РФ №2177884); передвижная газонаполнительная установка (патент РФ №2208198); передвижной автогазозаправщик (патент РФ №2177884).
Основным недостатком этих передвижных газозаправщиков является то, что их нельзя использовать для изделий, работающих при переменном потреблении объемов газа.
Ближайшим аналогом является передвижной газозаправщик с газобаллонной установкой в виде трех секций баллонов высокого давления различной вместимости, содержащий устройство заправки ее сжатым природным газом давлением 24,5 МПа, устройство выдачи газа потребителям, объединенных основными и дополнительными трубопроводными обвязками с запорно-регулирующей, контрольной и предохранительной арматурой с одинаковой пропускной способностью на давление 24,5 МПа (патент РФ №179903).
Основным недостатком этого передвижного газозаправщика является то, что его также нельзя использовать для изделий, работающих при переменном потреблении объемов газа.
Техническая задача, решаемая изобретением - расширение функциональных возможностей газозаправщика.
Решение технической задачи достигается тем, что передвижной газозаправщик снабжен коллектором для выдачи газа потребителям, который соединен трубопроводными обвязками с секциями баллонов. С учетом того, что на основных трубопроводных обвязках наряду с кранами запорными (краны шаровые) установлены краны с регулируемой пропускной способностью (вентили игольчатые), появляется возможность выдачи газа потребителям через коллектор от малых до весьма больших объемов.
Решение технической задачи достигается также тем, что передвижной газозаправщик снабжен коллектором сброса газа на свечу, к которому присоединены трубопроводные обвязки предохранительной арматуры секций баллонов, а также трубопроводная обвязка с запорным краном от коллектора выдачи газа потребителям. При этом появляется возможность в случае необходимости осуществить сброс газа на свечу из коллектора выдачи газа потребителям.
Наличие у коллектора выдачи газа потребителям контрольно-измерительной арматуры и запорного крана (кран фланцевый) для выдачи газа потребителям создает удобства при обслуживании передвижного газозаправщика.
Наличие дополнительной трубопроводной обвязки только для двух секций с наибольшим количеством баллонов, а не трех, как в ближайшем аналоге, упрощает конструкцию передвижного газозаправщика.
Для обеспечения большого расхода газа соединение коллектора выдачи газа потребителю с запорным краном (кран фланцевый) выполнено трубой с диаметром условного прохода не менее 25 мм.
Выход из коллектора сброса газа на свечу в виде трубы с диаметром условного прохода не менее 25 мм обеспечивает возможность сброса больших объемов газа в единицу времени из газовой системы передвижного газозаправщика.
Выполнение трубопроводных обвязок секций баллонов трубами с диаметром условного прохода не более 12 мм облегчает сборку передвижного газозаправщика с одновременным повышением его надежности за счет более качественного уплотнения трубопроводных соединений.
Принципиальная газовая схема передвижного газозаправщика представлена на Фиг. 1.
В секциях 1, 2, 3 установлены баллоны высокого давления, оснащенные вентилями баллонными. В секциях 1 и 2 количество баллонов одинаковое и наибольшее. В секции 3 количество баллонов в два раза меньше, чем в любой из секций 1 и 2.
Баллоны секции 1 соединены основной трубопроводной обвязкой с шаровым краном 4 и игольчатым вентилем 5 с коллектором 6, а также дополнительной трубопроводной обвязкой с шаровым краном 7 с коллектором выдачи газа потребителям 6.
Баллоны секции 2 соединены основной трубопроводной обвязкой с шаровым краном 8 и игольчатым вентилем 9 с коллектором 6, а также дополнительной трубопроводной обвязкой с шаровым краном 10 с коллектором выдачи газа потребителям 6.
Баллоны секции 3 соединены основной трубопроводной обвязкой с шаровым краном 11 и игольчатым вентилем 12 с коллектором выдачи газа потребителям 6.
Коллектор выдачи газа потребителям 6 снабжен контрольно-измерительной арматурой в виде манометра 13 и вентиля манометрового 14, а также краном фланцевым 15.
Коллектор сброса газа на свечу 16 соединен с клапанами предохранительными 17, 18, 19 основных трубопроводных обвязок, а также коллектором выдачи газа потребителям с размещением в трубопроводной обвязке крана шарового 20.
Заправочная трубопроводная обвязка, включающая горловину заправочную 21, кран шаровый 22 и клапан обратный 23, может быть присоединена к любой из трубопроводных обвязок любой секции баллонов.
Трубопроводные обвязки секций баллонов 1, 2, 3 снабжены манометрами 24, 25, 26 и вентилями манометровыми 27, 28, 29.
Работа передвижного газозаправщика осуществляется следующим образом.
Заправку баллонов газом до давления 24,5 МПа выполняют на автомобильной газонаполнительной компрессорной станции (АГНКС).
Перед заправкой баллонов газом краны шаровые 7, 4, 10, 8, 11 секций 1, 2, 3, вентили игольчатые 5, 9, 12 должны быть открыты, а краны шаровые 20, 22, 15 закрыты.
При заправке заправочное устройство АГНКС присоединяют к горловине заправочной 21 газозаправщика, открывают краны шаровые 22, 7, 4, 10, 8, 11 и вентили игольчатые 5, 9, 12. Подключают манометры 24, 25, 26 секций 1, 2, 3, поставив вентили манометровые 27, 28, 29 в положение ОТКР. Вентили манометровые на баллонах должны быть открыты.
Заправляют баллоны секций 1, 2, 3 до давления 24,5 МПа, контролируя давление по манометрам 24, 25, 26.
После заполнения баллонов газом до давления 24,5 МПа закрывают краны шаровые 22, 7, 4, 10, 8, 11 и вентили игольчатые 5, 9, 12.
Отсоединяют заправочное устройство АГНКС от горловины заправочной 21.
Выдача газа от газозаправщика осуществляется через коллектор выдачи газа потребителям 6. Присоединяют заправочный рукав потребителя к крану фланцевому 15. Работая в определенной последовательности кранами шаровыми 7, 4, 10, 8, 11 и игольчатыми 5, 9, 12 добиваются необходимого расхода газа для потребителя.
При необходимости освободить от газа коллектор выдачи газа потребителям закрывают все краны и вентили и открывают кран шаровый 20.
Заявляемый передвижной газозаправщик разработан и изготавливается в ООО «НПП ГазСервисКомпозит» для одного из предприятий РФ. На предприятии передвижной газозаправщик используется для питания специальной установки с переменным потреблением объемов газа.
Баллоны в передвижном газозаправщике установлены в контейнере в вертикальном положении. Контейнер размещен на платформе полуприцепа-контейнеровоза.