СПОСОБ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (ВАРИАНТЫ) И СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Способ работы двигателя, включающий этапы, на которых:
впрыскивают топливо с более низкой концентрацией водорода в группу цилиндров; и
повышают величину впрыска топлива с более высокой концентрацией водорода в один или более специальных цилиндров для EGR в ответ на стабильность сгорания в группе цилиндров, являющуюся меньшей, чем требуемая стабильность сгорания.
2. Способ по п. 1, в котором топливо с более низкой концентрацией водорода имеет более низкую концентрацию водорода, чем топливо с более высокой концентрацией водорода, при этом специальный цилиндр для EGR не находится в группе цилиндров.
3. Способ по п. 1, в котором топливо с более высокой концентрацией водорода подают только в один или более специальных цилиндров для EGR.
4. Способ по п. 1, в котором более низкую концентрацию водорода подают только в группу цилиндров.
5. Способ по п. 1, дополнительно включающий этап, на котором подают снаружи отработавшие газы в группу цилиндров только из выпуска из одного или более специальных цилиндров для EGR.
6. Способ по п. 5, дополнительно включающий этап, на котором регулируют величину рециркуляции отработавших газов группы цилиндров в ответ на концентрацию водорода в отработавших газах, подаваемых в группу цилиндров только из одного или более специальных цилиндров для EGR.
7. Способ работы двигателя, включающий этапы, на которых:
впрыскивают топливо с более низкой концентрацией водорода в группу цилиндров;
осуществляют протекание отработавших газов из одного или более специальных цилиндров для EGR в группу цилиндров;
повышают концентрацию водорода в отработавших газах из одного или более специальных цилиндров для EGR посредством впрыска топлива с более высокой концентрацией водорода в один или более специальных цилиндров для EGR в ответ на стабильность сгорания у цилиндра в группе цилиндров; и
регулируют установку момента зажигания группы цилиндров в ответ на концентрацию водорода в отработавших газах из одного или более специальных цилиндров для EGR.
8. Способ по п. 7, дополнительно включающий этап, на котором повышают величину внутренней рециркуляции отработавших газов в каждом цилиндре группы цилиндров в ответ на концентрацию водорода, при этом один или более специальных цилиндров для EGR не находятся в группе цилиндров.
9. Способ по п. 8, дополнительно включающий этап, на котором осуществляют запаздывание установки момента зажигания в каждом цилиндре из группы цилиндров в ответ на концентрацию водорода.
10. Способ по п. 7, в котором топливо с более высокой концентрацией водорода впрыскивают только в один или более специальных цилиндров для EGR.
11. Способ по п. 7, в котором топливо с более высокой концентрацией водорода впрыскивают во все цилиндры двигателя.
12. Способ по п. 7, в котором группа цилиндров принимает отработавшие газы снаружи от группы цилиндров только из одного или более специальных цилиндров для EGR.
13. Способ по п. 7, в котором свежий заряд одного или более специальных цилиндров для EGR является большим, чем свежий заряд в цилиндрах в группе цилиндров.
14. Способ по п. 13, в котором внешние отработавшие газы, подаваемые в группу цилиндров, подают только через один или более специальных цилиндров для EGR и являются большими по количеству, чем двадцать процентов заряда в каждом цилиндре из группы цилиндров.
15. Система транспортного средства, содержащая:
двигатель;
первый топливный бак, хранящий топливо с более низкой концентрацией водорода;
второй топливный бак, хранящий топливо с более высокой концентрацией водорода;
группу топливных форсунок, подающих топливо с более низкой концентрацией водорода в группу цилиндров;
одну или более топливных форсунок, подающих топливо с более высокой концентрацией водорода в один или более специальных цилиндров для EGR не из группы цилиндров; и
контроллер, включающий в себя постоянные команды для повышения концентрации водорода в отработавших газах, подаваемых в группу цилиндров посредством повышения количества топлива с более высокой концентрацией водорода, подаваемого в один или более специальных цилиндров для EGR.
16. Система транспортного средства по п. 15, в которой один или более специальных цилиндров для EGR являются единственным средством подачи рециркуляции отработавших газов снаружи группы цилиндров.
17. Система транспортного средства по п. 15, в которой концентрация водорода в отработавших газах повышается посредством увеличения количества топлива, впрыскиваемого в один или более специальных цилиндров для EGR.
18. Система транспортного средства по п. 15, дополнительно содержащая команды для регулирования установки момента зажигания в ответ на концентрацию водорода в отработавших газах.
19. Система транспортного средства по п. 15, дополнительно содержащая впускной коллектор, присоединенный к двигателю, и канал, обеспечивающий пневматическое сообщение между одним или более специальных цилиндров для EGR, при этом канал не обеспечивает пневматическое сообщение между впускным коллектором и группой цилиндров.
20. Система транспортного средства по п. 15, дополнительно содержащая команды для регулирования внутренней рециркуляции отработавших газов в группе цилиндров в ответ на концентрацию водорода в отработавших газах, подаваемых в группу цилиндров.