КНОПКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАМКА ДВЕРИ АВТОМОБИЛЯ

Устройство относится к автомобильной промышленности, а именно, к конструкции запирающих устройств дверей автомобиля.
Известна кнопка выключения замка двери автомобиля (патент RU 2188924 С1, кл. E05B 65/20, публ. 10.09.2001 г.), корпус которой выполнен в виде цилиндра с головкой грибовидной формы. Кнопка изготовлена из пластмассы и снабжена центральным отверстием для соединения с тягой замка.
Аналогичная конструкция кнопки известна также из каталога запасных частей «Автомобиль ВАЗ-2110 и его модификации» (АО «Автоваз», Тольятти 1996. Раздел «Замки передних дверей» М320, стр.146, номер 2110-6105125. Копия прилагается).
К недостаткам известной конструкции относится невысокая долговечность и неудобство обслуживания при открывании двери.
Задачей заявляемой полезной модели является повышение долговечности кнопки и обеспечение быстродействия при открывании замка двери автомобиля.
Поставленная задача решается тем, что в известной кнопке для выключения замка двери автомобиля, имеющей пластмассовый корпус с центральным отверстием для соединения с тягой замка, согласно заявляемой полезной модели, корпус выполнен цилиндрическим и состоит из двух частей, причем верхняя часть выполнена из металла и жестко закреплена на пластмассовом основании.
При этом поверхность верхней части корпуса выполнена шероховатой и ограничена гладкими поясками.
Кроме того, внутреннее отверстие металлической части корпуса кнопки снабжено радиальными уступами, а верхняя часть корпуса кнопки выполнена из нержавеющей стали.
Выполнение верхней части кнопки выключения замка автомобиля из металла, жестко прикрепленной к пластмассовому основанию, увеличивает срок службы кнопки, а выполнение ее поверхности шероховатой обеспечивает надежный захват кнопки при ее открывании.
Надежность соединения пластмассовой и металлической частей кнопки достигается за счет выполнения во внутреннем отверстии металлической части радиальных уступов. Выполнение верхней части кнопки из нержавеющей стали делает кнопку устойчивой к коррозии и, кроме того, придает ей декоративные свойства.
Таким образом, заявляемые признаки полезной модели обеспечивают достижение технического результата и являются существенными.
На фиг.1 представлена кнопка для выключения замка автомобиля со стаканом, общий вид;
на фиг.2 - кнопка, разрез по оси.
Устройство содержит кнопку 1 выключения замка, устанавливаемую в дверцу автомобиля в стакан 2. Корпус кнопки 1 выполнен цилиндрическим и состоит из двух частей - пластмассового основания 3 и верхней металлической части 4. Наружная поверхность верхней части 4 выполнена шероховатой и ограничена гладкими поясками 5. В пластмассовом основании 3 кнопки выполнено центральное отверстие 6 с резьбой, с помощью которой кнопка соединена тягой замка (не показано).
Во внутреннем отверстии металлической части 4 кнопки предусмотрены радиальные выступы 7. При изготовлении кнопки методом литья под давлением металлическая часть 4 надежно фиксируется на пластмассовом основании 3 за счет выступов 7.
Металлическая часть 4 кнопки выполнена из нержавеющей стали. Стакан 2, в который устанавливается кнопка 1, имеет буртик 8, выполненный из нержавеющей стали.
Для выключения замка автомобиля нажимают на кнопку 1, которая при взаимодействии с тягой замка выключает его. Для противоположного действия поднимают кнопку 1 из стакана 2 и замок освобождается.
Выполнение кнопки из нержавеющей стали предотвращает коррозию, повышает сопротивление механическому износу и придает декоративный вид. Выполнение ее поверхности шероховатой обеспечивает надежный захват и быстродействие при открывании замка автомобиля с помощью кнопки.