ШАРОВАЯ ОПОРА В СБОРЕ И СПОСОБ ЕЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

1. Шаровая опора в сборе, содержащая:
корпус с внутренним каналом;
подшипник, вставленный в вышеупомянутый внутренний канал вышеупомянутого корпуса, причем вышеупомянутый подшипник изготовлен как монолитное изделие из пластического материала, и вышеупомянутый подшипник имеет изогнутую опорную поверхность, которая окружает шаровую полость;
шаровой штифт, имеющий шаровую головку и хвостовик, причем вышеупомянутая шаровая головка находится в вышеупомянутой шаровой полости вышеупомянутого подшипника, и вышеупомянутая шаровая головка имеет экватор;
причем вышеупомянутая изогнутая опорная поверхность вышеупомянутого подшипника находится в скользящем контакте с вышеупомянутой шаровой головкой вышеупомянутого шарового штифта на противоположных аксиальных сторонах вышеупомянутого экватора; и
при этом вышеупомянутый пластический материал вышеупомянутого подшипника содержит от 8 до 12 массовых процентов петратетрафторэтилена, от 2 до 6 массовых процентов углеродных волокон, и остальную массу составляет ацеталь.
2. Шаровая опора в сборе по п. 1, в которой вышеупомянутый пластический материал вышеупомянутого подшипника содержит, в основном, от 8 до 12 массовых процентов петратетрафторэтилена, от 2 до 6 массовых процентов углеродных волокон, и остальную массу составляет ацеталь.
3. Шаровая опора в сборе по п. 1, в которой вышеупомянутый подшипник содержит множество пальцев, которые отделены по окружности друг от друга пазами, и в которой вышеупомянутые пальцы могут радиально отклоняться, позволяя вставлять вышеупомянутую шаровую головку вышеупомянутого шарового штифта в вышеупомянутую шаровую полость.
4. Шаровая опора в сборе по п. 3, в которой вышеупомянутые пальцы проходят через вышеупомянутый экватор вышеупомянутой шаровой головки вышеупомянутого шарового штифта.
5. Шаровая опора в сборе по п. 1, в которой по меньшей мере часть вышеупомянутого шарового штифта является термически обработанной.
6. Шаровая опора в сборе по п. 5, в которой вышеупомянутая термически обработанная часть вышеупомянутого шарового штифта находится в скользящем контакте с вышеупомянутой изогнутой опорной поверхностью вышеупомянутого подшипника.
7. Шаровая опора в сборе по п. 1, в которой вышеупомянутый шаровой штифт изготовлен из стали 5140.
8. Способ изготовления шаровой опоры в сборе, включающий следующие стадии:
получение подшипника, который изготовлен как монолитное изделие из пластического материала, который содержит от 8 до 12 массовых процентов петратетрафторэтилена, от 2 до 6 массовых процентов углеродных волокон, и остальную массу составляет ацеталь, причем подшипник содержит множество пальцев, которые отделены по окружности друг от друга пазами и по меньшей мере частично окружают шаровая полость;
прижатие шаровой головки шарового штифта к шаровой полости;
отклонение пальцев наружу в радиальном направлении, чтобы позволить шаровой головке шарового штифта пройти пальцы и оказаться в шаровой полости; и
вставка подшипника с шаровой головкой, содержащейся в шаровой полости, в открытый канал корпуса.
9. Способ по п. 8, в котором после того, как шаровая головка шарового штифта оказывается в шаровой полости подшипника, пальцы проходят через экватор шарового штифта.
10. Способ по п. 8, дополнительно включающий стадию термической обработки части шарового штифта перед вставкой шаровой головки шарового штифта в шаровую полость подшипника.
11. Способ по п. 10, в котором шаровой штифт изготовлен из стали 5140.
12. Способ по п. 8, в котором вышеупомянутый пластический материал вышеупомянутого подшипника содержит, в основном от 8 до 12 массовых процентов петратетрафторэтилена, от 2 до 6 массовых процентов углеродных волокон, и остальную массу составляет ацеталь.