Скорректированы параметры второго моста через Волгу

Правительство Нижегородской области уточнило параметры проекта строительства второго моста через Волгу, который будет возведен параллельно существующему Волжскому мосту и соединит Нижний Новгород с Бором. В частности, увеличивается примерная стоимость проекта и пролонгируются сроки строительства. По данным регионального минстроя, проект второго моста уже готов и документация проходит государственную экспертизу. «В ближайшие 10 дней будет получено заключение по технической части проекта, до конца марта мы должны получить заключение по сметной части. После этого будут проведены торги, и уже в июне 2013 года планируется приступить к строительно-монтажным работам», — рассказал министр строительства Нижегородской области Владимир Челомин. По словам министра, на эти цели в региональном дорожном фонде на 2013 год предусмотрен 1 млрд руб., а всего до завершения строительства в 2016 году планируется потратить около 10–15 млрд руб. «Средства будут выделяться в основном из дорожного фонда, но мы попробуем привлечь и средства из федерального бюджета», — цитирует министра «НТА-Приволжье». По данным минстроя, мост протяженностью 1,45 км будет введен в эксплуатацию вместе с подходами: протяженность развязки со стороны Нижнего составит порядка 1,4 км, со стороны Бора — 5,8 км. В частности, проект предусматривает расширение трассы до Толоконцева на борской стороне до четырех полос и строительство новой транспортной развязки со стороны Нижнего Новгорода. Расчетная пропускная способность нового мостового перехода составит 3 тыс. автомобилей в час, или 45 тыс. автомобилей в сутки.

Между тем в сентябре 2011 года предполагалось, что строительство будет вестись за счет средств областного дорожного фонда в течение 2013–2015 годов, а объем финансирования проекта оценивался на уровне 8 млрд руб. Руководитель Главного управления автомобильных дорог Нижегородской области Александр Герасименко тогда сообщал „Ъ“, что в прогнозируемую стоимость проекта войдет расширение до четырех полос дороги от моста в сторону Бора, строительство кольцевой развязки возле въезда в Бор и двухуровневой развязки при съезде с моста в Нижнем Новгороде. Предполагалось, что пропускная способность двух параллельных мостов достигнет порядка 100 тыс. автомобилей в сутки, причем конструкция нового моста позволит в дальнейшем при необходимости расширить его еще на две полосы.