РЕДУКТОРНЫЙ КОМПРЕССОР С РЕГУЛИРУЕМОЙ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНЕЙ

1. Редукторный компрессор (GV), содержащий
- корпус (C), который в плоскости разъема (SP) разделен на первую часть (C1) корпуса и вторую часть (C2) корпуса, причем корпус окружает внутреннее пространство (CI) корпуса,
- первый вал (SH1), который несет на себе первое зубчатое колесо (GW1) и вдоль первой оси (XI) установлен по меньшей мере в одном первом подшипнике (B1),
- второй вал (SH2), который несет на себе второе зубчатое колесо (GW2) и вдоль второй оси (X2) установлен по меньшей мере в одном третьем подшипнике (B3),
отличающийся тем, что
- по меньшей мере третий подшипник (B3) имеет третью стойку (LB3) подшипника, которая полностью несет указанный подшипник (B3), причем эта третья стойка (LB3) подшипника полностью расположена во внутреннем пространстве (CI) корпуса, и
- эта третья стойка (LB3) подшипника разъемно закреплена только в первой части (C1) корпуса, причем
- эта первая часть (C1) корпуса имеет фасонную выемку (FS) для третьей стойки (LB3) подшипника, в которой эта третья стойка (LB3) подшипника расположена фасонным элементом (FE), причем
- первый вал (SH1) установлен в первом подшипнике (B1) и втором подшипнике (B2), а второй вал (SH2) установлен в третьем подшипнике (B3) и четвертом подшипнике (B4), причем четвертый подшипник (B4) установлен в четвертой стойке (LB4) подшипника, причем эта четвертая стойка (LB4) подшипника полностью расположена во внутреннем пространстве (CI) корпуса, и эта четвертая стойка (LB4) подшипника разъемно закреплена лишь на первой части (C1) корпуса, причем
- редукторный компрессор (GV) содержит третий вал (SH3), который установлен в пятом подшипнике (B5) и шестом подшипнике (B6) и несет на себе третье зубчатое колесо (GW3), причем
- первое зубчатое колесо (GW1) входит в зацепление непосредственно со вторым зубчатым колесом (GW2), и при этом второе зубчатое колесо (GW2) входит в зацепление непосредственно
с третьим зубчатым колесом (GW3).
2. Редукторный компрессор (GV) по п. 1, причем первый вал (SH1) проходит из внутреннего пространства (CI) корпуса наружу и выполнен как приводимый извне вал, при этом первое зубчатое колесо (GW1) выполнено большим, чем третье зубчатое колесо (GW3).
3. Редукторный компрессор (GV) по п. 1, причем третья стойка (LB3) подшипника фасонным элементом (FE) через промежуточно проложенные выравнивающие элементы установлена в фасонной выемке (FS), причем эти выравнивающие элементы для двух различных направлений в пространстве обеспечивают ориентацию фасонного элемента (FE).
4. Редукторный компрессор (GV) по любому из пп. 1-3, причем первый вал (SH1), второй вал (SH2) и третий вал (SH3) в отношении их осей вращения не расположены в одной общей плоскости.
5. Конструктивный ряд редукторных компрессоров (GV) по меньшей мере по любому из пп. 1-4, причем вторые зубчатые колеса (GW2), расположенные на втором валу (SH2), в данном конструктивном ряду имеют отличные друг от друга диаметры, причем третьи стойки (LB3) подшипников выполнены для различного положения в этом конструктивном ряду второй оси (X2) второго вала (SH2), причем первая часть корпуса имеет фасонную выемку (FS) для этой третьей стойки (LB3) подшипника, выполненную одинаковой для всего конструктивного ряда.