Ошибки пилота способствовали жесткой посадке Ан-2 в ноябре в ХМАО

Отказ двигателя из-за использования несоответствующего типа топлива, ошибки командира и его недостаточная квалификация стали причинами жесткой посадки самолета Ан-2 (владелец — частное лицо) 25 ноября 2012 года в ХМАО, в результате которого пострадали 10 человек. Об этом говорится в сообщении Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Эксперты установили, что наиболее вероятной причиной авиационного происшествия явился вывод самолета «на закритические углы атаки при выполнении энергичного разворота для захода на вынужденную посадку с курсом, обратным взлетному, необходимость которой была обусловлена отказом двигателя после взлета на малой высоте, проявившимся в виде тряски и падения его мощности, что привело к столкновению самолета с землей с углом крена более 60 градусов».

По данным специалистов, отказ двигателя произошел вследствие высокотемпературного повреждения и разрушения деталей цилиндро-поршневой группы из-за его неудовлетворительной технической эксплуатации и использования в топливной системе самолета автомобильного бензина, качество которого не соответствовало требованиям, предъявляемым к бензину АИ-95, рекомендованному к применению по программе подконтрольной эксплуатации авиационной техники. Эксперты полагают, что если бы командир принял решение о посадке самолета перед собой, без разворота, в сложившейся ситуации, наиболее вероятно, позволило бы уменьшить тяжесть последствий происшествия.