ВИХРЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

1. Вихревой двигатель, содержащий герметичный корпус, имеющий цилиндрическую и соединенную с ней коническую части, цилиндрическая часть корпуса имеет тангенциальные отверстия, которые герметично охватывает устройство подачи рабочего тела, внутри корпуса коаксиально ему установлен приемный патрубок, связанный по замкнутому контуру с устройством подачи рабочего тела через средство нагнетания, а стенки каждого тангенциального отверстия в осевом сечении корпуса выполнены наклонными под острым углом к оси корпуса, вершина которого направлена в сторону конической части корпуса.
2. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что входное отверстие приемного патрубка расположено на расстоянии от плоскости, проходящей через линию соединения внутренних поверхностей цилиндрической и конической частей корпуса в сторону тангенциальных отверстий.
3. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что входное отверстие приемного патрубка расположено в плоскости, проходящей через линию соединения внутренних поверхностей цилиндрической и конической частей корпуса.
4. Двигатель по пп. 2, 3, отличающийся тем, что входное отверстие приемного патрубка выполнено в виде раструба.
5. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что тангенциальные отверстия образованы равномерно по периметру цилиндрической части на расстоянии от ее дна.
6. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что дно цилиндрической части корпуса имеет центральное отверстие, в котором герметично установлен приемный патрубок.
7. Двигатель по п. 6, отличающийся тем, что приемный патрубок имеет каналы для отвода рабочего тела, образованные в месте его соединения с дном.
8. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что корпус имеет поворотные средства крепления к транспортному средству.
9. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что каждое тангенциальное отверстие имеет прямоугольную форму поперечного сечения.
10. Двигатель по п. 1, отличающийся чем, что приемный патрубок связан с компенсатором, расположенным вне корпуса.
11. Двигатель по п. 10, отличающийся тем, что компенсатор выполнен в виде конического патрубка, расширяющегося в сторону от корпуса.
12. Двигатель по п. 10, отличающийся тем, что компенсатор выполнен в виде спирального патрубка.