Железнодорожная цистерна

Железнодорожная цистерна, включающая котел с арматурой, закрепленный на раме, ходовые части, автосцепки, тормозное оборудование и наружную лестницу с помостами, состоящую из трех секций, верхняя неподвижная секция которой закреплена на помостах и кронштейнах котла, отличающаяся тем, что средняя откидная секция на уровне середины котла, совмещенная концами с рычагами валов в кронштейнах, приваренных через накладки к котлу, представляет собой вращательную кинематическую пару, каждый вал которой оборудован витым упругим элементом, работающим на кручение, а под рычагами одного из валов смонтированы упоры, которые привариваются к котлу для фиксации откидной секции, нижняя секция лестницы закреплена с помощью болтового соединения на кронштейнах котла и рамы с обеспечением внутреннего уклона от 0° до 10° относительно касательной плоскости, которая расположена параллельно продольной плоскости котла и не выходит за габаритное очертание.