СПОСОБ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ И АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ ПРОГРАММНО-АППАРАТНЫЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

1. Способ технического обслуживания аккумуляторных батарей, используемый при эксплуатации автоматизированного программно-аппаратного комплекса для заряда и тренировки аккумуляторных батарей, в котором при техническом обслуживании выбирают автоматизированный, программно выполняемый в зависимости от типа подключенной батареи и диалоговый режимы работы, причем в диалоговом режиме устанавливают требуемые величины зарядного/разрядного тока и напряжения, продолжительность времени заряда, в обоих режимах в реальном масштабе времени измеряют в процессе зарядки и тренировки батарей температуру электролита в среднем аккумуляторе батареи и напряжения на каждом аккумуляторе и батарее в целом, а также контролируют оперативную информацию о текущем этапе технического обслуживания (включение; заряд; разряд; блокировка; шкала уровня заряда аккумуляторной батареи; работа; наличие связи по сети) по состоянию информации зарядных модулей и экрану дисплея ПЭВМ, отображают результаты измерения температуры электролита и напряжений в графическом и количественном виде на экране дисплея ПЭВМ, принимают оперативные решения, включая остановку заряда/разряда и выполнение ручных работ по замене или корректировке плотности электролита в аккумуляторах для исключения перезаряда аккумуляторных батарей, возникновения нештатных ситуаций с последующим продолжением технологических операций, обеспечивающих щадящий режим заряда, отличающийся тем, что после установки и подключения каждой аккумуляторной батареи в зарядный модуль с помощью устройств ввода, расположенных на зарядном модуле и ПЭВМ, идентифицируют тип заряжаемой аккумуляторной батареи, вид технического обслуживания и личные данные оператора, запускают программно-аппаратный комплекс, обеспечивающий последовательное выполнение операций в соответствии с Регламентом технического обслуживания батареи при автоматизированном режиме технического обслуживания, а при диалоговом режиме - последовательное выполнение назначенных операций, при выборе дополнительно в обоих режимах технического обслуживания измеряют температуру электролита в остальных аккумуляторах, а оперативную информацию о текущем этапе технического обслуживания, включая время начала и окончания (продолжительность) этапа, и измеряемых значениях параметров температуры электролита и напряжении на каждом аккумуляторе и батареи в целом отображают на дисплее зарядного модуля, обеспечивают сбор идентификационных данных и информации о ходе процесса технического обслуживания, формируя базу данных аккумуляторной батареи, и по окончанию всех технологических операций в автоматическом режиме отключают зарядный модуль, используя базу данных, документируют результаты технического обслуживания аккумуляторной батареи в формализованном виде, установленном в эксплуатирующей организации.
2. Способ технического обслуживания аккумуляторных батарей по п.1, отличающийся тем, что формирование базы данных осуществляют в течение всего срока эксплуатации каждой аккумуляторной батареи и используют ее при очередном техническом обслуживании для контроля и анализа технического состояния аккумуляторной батареи.
3. Автоматизированный программно-аппаратный комплекс для заряда и тренировки аккумуляторных батарей, состоящий из М зарядных модулей и ПЭВМ, причем каждый из М зарядных модулей включает обслуживаемую аккумуляторную батарею, состоящую из L аккумуляторов, источник питания, блок нагрузки, выполненный в виде блока n резисторов, где n=2, 3,…n, измерительный адаптер, к входу которого подключены датчик температуры электролита, установленный в среднем аккумуляторе батареи в отверстие для заливки электролита, и датчики напряжения на каждом аккумуляторе и батареи в целом, причем каждый датчик напряжения представляет из себя систему измерения напряжения, состоящую из двух проводов, у которых один из концов заканчивается контактным элементом, соединенным с клеммой аккумулятора, а второй конец подключен стационарно к измерительному адаптеру, выход источника питания подключен к блоку нагрузки и одной из клемм аккумуляторной батареи, а выход измерительного адаптера соединен с входом системного контроллера, отличающийся тем, что дополнительно введены устройства ввода идентификационных данных типа аккумуляторной батареи, вида технического обслуживания в соответствии с Регламентом технической эксплуатации и личных данных оператора, расположенные на каждом зарядном модуле и ПЭВМ, ПЭВМ содержит устройство сбора и формирования базы данных, соединенное с блоком формирования отчетных документов, и подключена к устройству документирования, а каждый зарядный модуль содержит системный контроллер и дисплей для отображения информации в реальном масштабе времени (этап технического обслуживания; ток заряда/разряда; текущие параметры температуры электролита и напряжения на аккумуляторах и батареи в целом; полученная или отданная емкость; полное время операции и всего технического обслуживания), а также дополнен датчиками температуры электролита, установленными в отверстия для заливки электролита остальных аккумуляторов батареи и подключенными к измерительному адаптеру, причем вход системного контроллера соединен с выходом устройства ввода, выходы - с дисплеем зарядного устройства для отображения информации, через интерфейс обмена данными с устройством сбора и формирования базы данных ПЭВМ, через блок дешифраторов контроллера и блок предварительных усилителей с входом блока нагрузок, выход которого подключен через датчик тока с обратной связью к другой клемме аккумуляторной батареи, а выход обратной связи датчика тока подключен к входу системного контроллера.
4. Автоматизированный программно-аппаратный комплекс по п.3, отличающийся тем, что в блоке нагрузки подключение резисторов выполнено по мажоритарной схеме и программно-управляемо системным контроллером с помощью транзисторов.
5. Автоматизированный программно-аппаратный комплекс по пп.3 и 4, отличающийся тем, что каждый зарядный модуль имеет сменное устройство съема параметров, которое закреплено по направляющим над аккумуляторной батареей и включает в себя измерительный адаптер с подключенными к нему датчиком температуры электролита каждого аккумулятора и системой измерения напряжения каждого аккумулятора и батареи в целом, причем датчики температур электролита и контактные элементы систем измерения напряжений расположены на устройстве съема параметров таким образом, что каждый датчик температуры установлен в соответствующее отверстие для заливки электролита в аккумулятор, а каждый контактный элемент системы измерения напряжений соединен с соответствующей клеммой аккумуляторной батареи и подпружинен к ней.