ДЕТОНАЦИОННЫЙ ОДНОТАКТНЫЙ РОТОРНО-КОМПРЕССОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Детонационный однотактный роторно-компрессорный двигатель внутреннего сгорания, содержащий компрессор, двухроторный однотактный двигатель внутреннего сгорания, систему газораспределения, питания, охлаждения, смазки и управления, в котором впуск, сжатие воздуха и выброс отработанных газов осуществляются одновременно с рабочим ходом, отличающийся тем, что в камере сгорания установлено устройство зажигания, инициирующее детонацию горючей смеси, и быстродействующая форсунка, осуществляющая впрыск горячего низкооктанового топлива в камеру сгорания под высоким давлением, которое возникает за счет его нагревания до критических параметров в двух баллонах, последовательно подключающихся к форсунке, которые после использования топлива и сброса остаточного давления снова заполняются топливом из бака при помощи насоса низкого давления, что обеспечивает работу однотактного роторно-компрессорного двигателя внутреннего сгорания в устойчивом пульсирующем детонационном режиме, обуславливающем высокую скорость сжигания используемой топливной смеси с высокими энергетическими характеристиками, улучшающими технические и экологические характеристики используемого однотактного роторно-компрессорного двигателя внутреннего сгорания.