ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРОФИЛЬ ДЛЯ СТЕКЛОПАКЕТА СОСТАВНОЙ АНТИКОНВЕКЦИОННЫЙ

Полезная модель относится к элементам для установки оконных листовых стекол при изготовлении изолирующих строительных стеклопакетов.
Известен дистанционный профиль (рамка) из твердого П.В.Х. (ЗАО «БФК») включающий полый замкнутый профиль с одной камерой под осушитель (силикагель) и перфорированными отверстиями вдоль всего профиля в стороне обращаемой при сборке стеклопакета внутрь стеклопакета (И.В.Борискина, Н.В.Шведов, А.А.Плотников, «Современные светопрозрачные конструкции гражданских зданий. Справочник проектировщика» изд. «НИУПЦ Межрегиональный институт окна», Санкт-Петербург, 2005 г. Стр.206 рис.6.2.5.3.).
Недостатками данного аналога являются температурные линейные деформации П.В.Х. материала, из которого выполнен дистанционный профиль, которые приводят к существенным температурным линейным деформациям самого дистанционного профиля, которые в свою очередь, при больших размерах стеклопакета могут привести к разрушению краевых зон стеклопакета. Также недостатком является охлаждение участков краевой зоны стеклопакета из-за охлаждения дистанционного профиля осушителем (силикагелем), остывающим из-за набора влаги, и охлаждения дистанционного профиля из-за смывания основным межстекольным конвективным воздушным потоком внутренних поверхностей плоскостей дистанционного профиля и внутренних поверхностей плоскостей стекол, непосредственно находящихся возле дистанционного профиля. При этом движение основного межстекольного конвективного воздушного потока направленно от холодных полей (изотерм) к теплым полям (изотермам), что вызывает перенос холода по поверхности дистанционного профиля и поверхностям стекол, примыкающих к дистанционному профилю от холодных полей (изотерм) к теплым полям (изотермам), и вызывает охлаждение поверхностей дистанционного профиля и поверхностей стекол, непосредственно находящихся возле дистанционного профиля.
Ближайшим аналогом заявляемого дистанционного профиля является дистанционный профиль (рамка) с термовставкой (терморазрывом) включающим два сдвоенных полых замкнутых профиля из алюминия, разделенных термовставкой (терморазрывом), имеющих по одной камере под осушитель (силикагель) и имеющих перфорированные отверстия вдоль всего профиля в сторонах обращаемых при сборке стеклопакета внутрь стеклопакета (И.В.Борискина, Н.В.Шведов, А.А.Плотников, «Современные светопрозрачные конструкции гражданских зданий. Справочник проектировщика» изд. «НИУПЦ Межрегиональный институт окна», Санкт-Петербург, 2005 г. Стр.206 рис.6.2.5.3.).
Недостатками данного аналога являются недостаточное сопротивление теплопередаче стеклопакета в районе установки данного аналога из-за малого сопротивления теплопередаче самого материала (алюминия) сдвоенных дистанционных профилей, которое не позволяет максимально использовать теплоизолирующие свойства термовставки (терморазрыва), находящейся между ними. Также недостатком является охлаждение участков краевой зоны стеклопакета из-за охлаждения дистанционного профиля осушителем (силикагелем), остывающим из-за набора влаги, и охлаждения дистанционного профиля из-за смывания основным межстекольным конвективным воздушным потоком внутренних поверхностей плоскостей дистанционного профиля и внутренних поверхностей плоскостей стекол, непосредственно находящихся возле дистанционного профиля. При этом движение основного межстекольного конвективного воздушного потока направленно от холодных полей (изотерм) к теплым полям (изотермам), что вызывает перенос холода по поверхностям дистанционного профиля и поверхностям стекол, примыкающих к дистанционному профилю от холодных полей (изотерм) к теплым полям (изотермам), и вызывает охлаждение поверхностей дистанционного профиля и поверхностей стекол, непосредственно находящихся возле дистанционного профиля.
Технической задачей данной полезной модели является создание дистанционного профиля, с тепловой защитой осушителя (силикагеля) и снижающего охлаждение краевой зоны стеклопакета под действием охлажденного основного межстекольного конвективного воздушного потока.
Поставленная техническая задача решается тем, что в отличие от ближайшего аналога дистанционный профиль собирается из четырех частей - аэродинамического тормоза, и трех полых замкнутых профилей - основной части, дополнительной части и вспомогательной части, выполненных из стеклокомпозита (стеклопластика) или другого композитного материала с коэффициентом температурной деформации близким к коэффициенту температурной деформации стекла, при этом основная часть имеет две камеры, из которых ближайшая к улице камера заполнена эффективным утеплителем, а ближайшая к помещению камера предназначена для заполнения осушителем (силикагелем), при этом ближайшая к помещению камера имеет перфорированные отверстия вдоль всей камеры в стороне обращаемой при сборке стеклопакета внутрь стеклопакета, при этом основная часть находится ближе к краю стеклопакета, а аэродинамический тормоз находится ближе к центру воздушной прослойки стеклопакета, а вспомогательная и дополнительная части находятся между основной частью и аэродинамическим тормозом, при этом на основной части вдоль профиля на стороне примыкающей к дополнительной и вспомогательной частям есть два центрирующих выступа - один для дополнительной части и один для вспомогательной части, при этом у дополнительной части вдоль профиля на стороне примыкающей к основной части есть центрирующий паз для центрирующего выступа на основной части, при этом у вспомогательной части вдоль профиля на стороне примыкающей к основной части есть центрирующий паз для центрирующего выступа на основной части, при этом между дополнительной и вспомогательной частями имеется зазор, расположенный параллельно плоскостям стекол и совпадающий с перфорированными отверстиями камеры для осушителя (силикагеля) основной части, при этом аэродинамический тормоз представляет собой решетку с одним продольным ребром и множеством поперечных ребер, при этом продольное ребро расположено вдоль дистанционного профиля и параллельно плоскостям стекол, а поперечные ребра расположены перпендикулярно плоскостям стекол и перпендикулярны самому дистанционному профилю, при этом толщина продольного ребра и поперечных ребер не более 1 [мм], а высота не менее 1/2 толщины воздушной прослойки, в которой он будет находиться, при этом в основной части перегородка разделяющая камеру для утеплителя и камеру для осушителя (силикагеля) параллельна плоскостям стекол и находится по центру воздушной прослойки, а перфорированные отверстия камеры для осушителя (силикагеля) основной части находятся непосредственно возле перегородки разделяющей камеру для утеплителя и камеру для осушителя (силикагеля) основной части, при этом продольное ребро и перегородка разделяющая камеру для утеплителя и камеру для осушителя (силикагеля) основной части лежат в одной плоскости, при этом глубина захода полностью собранного дистанционного профиля с аэродинамическим тормозом от края стеклопакета в глубь воздушной прослойки всегда больше чем нахлест на край стеклопакета наружного наплава профиля с уплотнителем, к которым прижимается штапиком стеклопакет.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг.1 схематично изображена конструкция сечения заявляемого полностью собранного дистанционного профиля. На фиг.2 показано сечение основной части 1 заявляемого дистанционного профиля. На фиг.3 показано сечение дополнительной части 2 заявляемого дистанционного профиля. На фиг.4 показано сечение вспомогательной части 3 заявляемого дистанционного профиля. На фиг.5 показан главный вид аэродинамического тормоза. На фиг.6 показан вид сбоку аэродинамического тормоза. На фиг.7 показан вид сверху аэродинамического тормоза. На фиг.8 показан главный вид стеклопакета собранного с заявляемым дистанционным профилем. На фиг.9 показано сечение А-А на фиг.8. На фиг.10 показаны сечение В-В на фиг.8 и работа продольного ребра 8 аэродинамического тормоза. На фиг.11 показаны сечение С-С на фиг.9 и работа поперечного ребра 9 аэродинамического тормоза. На фиг.12 показана работа простого дистанционного профиля в стеклопакете. На фиг.10, фиг.11 и фиг.12 жирными штриховыми стрелками показан основной активный межстекольный конвективный воздушный поток. На фиг.10, фиг.11 тонкими штриховыми стрелками показан ослабленный межстекольный конвективный воздушный поток. На фиг.10 и фиг.12 жирной сплошной стрелкой показано основное воздействие холода снаружи на профиль коробки (рамы) оконного блока, стеклопакет и краевую зону стеклопакета, пунктирной жирной стрелкой показано основное прохождение холода внутри профиля коробки (рамы) оконного блока и краевой зоны стеклопакета. На фиг.10 тонкой пунктирной стрелкой показано ослабленное прохождение холода внутри краевой зоны стеклопакета. На фиг.1 буквой «С» обозначен габаритный размер, который влияет на глубину захода полностью собранного дистанционного профиля с аэродинамическим тормозом от края стеклопакета вглубь воздушной прослойки между стеклами одной камеры стеклопакета. На фиг.10 буквой «Е» показана величина нахлеста на край стеклопакета наружного наплава профиля 12 со своим уплотнителем 13, к которым прижимается штапиком стеклопакет. На фиг.10 буквой «Р» показана глубина захода полностью собранного дистанционного профиля с аэродинамическим тормозом от края стеклопакета вглубь воздушной прослойки между стеклами одной камеры стеклопакета.
Дистанционный полый профиль содержит основную часть 1 с камерой 7 для утеплительного вкладыша 4 из эффективного утеплителя, камерой 5 для осушителя (силикагеля) 15 с перфорированными отверстиями 6 вдоль всей камеры 5 и центрирующими выступами 16. Также дистанционный полый профиль содержит дополнительную часть 2 с камерой 18 для утеплительного вкладыша 4 из эффективного утеплителя и центрирующим пазом 17 под центрирующий выступ 16 основной части 1, вспомогательную часть 3 с камерой 19 для утеплительного вкладыша 4 из эффективного утеплителя и центрирующим пазом 20 под центрирующий выступ 16 основной части 1, а так же аэродинамический тормоз, состоящий из продольного ребра 8 и перпендикулярных ребер 9. Ширина дополнительной части 2 и вспомогательной части 3 таковы, что между ними образуется зазор 22 параллельный плоскости стекол 11 и лежащий в одной плоскости с перфорированными отверстиями 6 камеры 5 для осушителя (силикагеля) 15 основной части 1.
Для уточнения работы заявляемого дистанционного профиля и взаимного расположения элементов заявляемого дистанционного профиля по отношению к другим элементам стеклопакета и профиля оконной конструкции на фиг.8 и фиг.9 изображены вторичный герметик 10 и стекло листовое 11 не являющиеся деталями заявляемого дистанционного профиля. Для уточнения работы заявляемого дистанционного профиля и взаимного расположения элементов заявляемого дистанционного профиля по отношению к другим элементам стеклопакета и профиля оконной конструкции на фиг.10 изображены вторичный герметик 10, стекло листовое 11, внешний наплав профиля 12, уплотнитель стеклопакета 13, первичный герметик 14 и осушитель (силикагель) 15 не являющиеся деталями заявляемого дистанционного профиля. Для уточнения работы заявляемого дистанционного профиля и взаимного расположения элементов заявляемого дистанционного профиля по отношению к другим элементам стеклопакета и профиля оконной конструкции на фиг.11 изображены вторичный герметик 10 и осушитель (силикагель) 15 не являющиеся деталями заявляемого дистанционного профиля. Для уточнения работы заявляемого дистанционного профиля и взаимного расположения элементов заявляемого дистанционного профиля по отношению к другим элементам стеклопакета и профиля оконной конструкции на фиг.12 изображены вторичный герметик 10, стекло листовое 11, внешний наплав профиля 12, уплотнитель стеклопакета 13, первичный герметик 14, осушитель (силикагель) 15 и перфорированные отверстия 21 не являющиеся деталями заявляемого дистанционного профиля.
Наличие в основной части 1 камеры 7 с вкладышем 4 из эффективного утеплителя, а также расположение ее ближе к стороне, на которую происходит основное воздействие холода соответствует основному строительному принципу построения тепловой защиты (снаружи теплее, чем изнутри) и помогает максимально использовать теплоизолирующее свойство вкладыша 4 из эффективного утеплителя. Вспомогательная часть 3, дополнительная часть 2 и аэродинамический тормоз с продольным ребром 8 и поперечными ребрами 9 замедляют основной охлажденный активный межстекольный конвективный воздушный поток непосредственно у поверхностей плоскостей дистанционного профиля и стекол 11 примыкающих к дистанционному профилю, что снижает теплообмен между основным охлажденным активным межстекольным конвективным воздушным потоком и поверхностями дистанционного профиля и поверхностями стекол 11, примыкающих к дистанционному профилю, что позволяет снизить теплообмен на поверхностях дистанционного профиля и поверхностях стекол 11, примыкающих к дистанционному профилю, позволяет повысить тепловую защиту осушителя (силикагеля) 15, а также в совокупности с большой глубиной захода дистанционного профиля от края стеклопакета в глубь воздушной прослойки, позволяет сгладить резкий перепад температуры между внутренними зонами стекла и краевыми зонами стекла, возникающий при наличии высокоэффективной тепловой защиты краевой зоны стеклопакета и позволяет более плавно распределить температуру от края стекла в глубь плоскости стекла, что снижает напряжения в краевой зоне стекла. Составная конструкция дистанционного профиля позволяет собирать дистанционный профиль с разной конфигурацией частей, то есть устанавливать или не устанавливать аэродинамический тормоз, дополнительную 2 или вспомогательную 3 части, что позволяет изменять уровень тепловой защиты дистанционного профиля в зависимости от будущих условий эксплуатации стеклопакета. При этом основная часть 1 устанавливается всегда.