СПОСОБ ВПРЫСКА ГАЗООБРАЗНОГО ТОПЛИВА, СПОСОБ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ НА ГАЗООБРАЗНОМ ТОПЛИВЕ И СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТАКОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Способ впрыска газообразного топлива, в котором предусматривают:
циклическую работу форсунки для газообразного топлива до включения стартера в зависимости от запроса запуска двигателя.
2. Способ по п. 1, в котором циклическая работа форсунки для газообразного топлива предусматривает:
подают напряжение на форсунку для газообразного топлива;
отключают подачу напряжения на форсунку для газообразного топлива после обнаружения падения давления в топливной рампе ниже порогового значения.
3. Способ по п. 2, в котором циклическая работа форсунки для газообразного топлива до включения стартера предусматривает подачу напряжения первого уровня на форсунку.
4. Способ по п. 3, в котором дополнительно осуществляют последующее включение стартера, подают напряжение второго уровня на форсунку для газообразного топлива, причем второй уровень напряжения ниже первого уровня напряжения.
5. Способ по п. 1, в котором циклическая работа форсунки для газообразного топлива до включения стартера содержит три цикла работы форсунки до включения стартера.
6. Способ запуска двигателя, в котором:
включают форсунку для газообразного топлива до запроса запуска двигателя;
деактивируют включенную форсунку для газообразного топлива в зависимости от снижения давления газообразного топлива.
7. Способ по п. 6, в котором форсунку для газообразного топлива включают в зависимости от открытия двери транспортного средства, в котором установлен данный двигатель.
8. Способ по п. 6, в котором форсунка для газообразного топлива является первой форсункой для газообразного топлива, и дополнительно предусмотрено включение второй форсунки для газообразного топлива до запроса запуска двигателя.
9. Способ по п. 8, в котором вторую форсунку для газообразного топлива включают после деактивации первой форсунки для газообразного топлива.
10. Способ по п. 8, в котором включение первой форсунки для газообразного топлива предусматривает подачу напряжения первого уровня на первую форсунку, а включение второй форсунки для газообразного топлива предусматривает подачу напряжения второго уровня на вторую форсунку, причем второй уровень напряжения ниже первого уровня напряжения.
11. Способ по п. 10, в котором дополнительно подают напряжение первого уровня в течение первого периода времени и подают напряжение второго уровня в течение второго периода времени, причем длительность второго периода времени меньше длительности первого периода.
12. Способ по п. 6, в котором дополнительно до включения форсунки для газообразного топлива закрывают клапан топливной рампы, регулирующий поток газообразного топлива из бака для газообразного топлива в топливную рампу.
13. Способ по п. 12, в котором дополнительно до начала запуска двигателя открывают клапан топливной рампы высокого давления.
14. Способ по п. 13, в котором дополнительно запускают двигатель после открытия клапана топливной рампы высокого давления и достижения порогового значения давления в топливной рампе.
15. Способ эксплуатации двигателя, в котором при условии работы двигателя задерживают включение впрыска газообразного топлива до тех пор, пока давление во впускном коллекторе не достигнет порогового значения, в зависимости от запроса на включение впрыска газообразного топлива.
16. Способ по п. 15, в котором пороговое значение давления во впускном коллекторе выше или равно атмосферному давлению.
17. Способ по п. 15, в котором дополнительно деактивируют впрыск жидкого топлива в зависимости от запроса включения впрыска газообразного топлива.
18. Способ по п. 17, в котором дополнительно определяют, открыта ли форсунка для газообразного топлива на основании изменения давления в топливной рампе в зависимости от включения впрыска газообразного топлива, и если форсунка для газообразного топлива не открылась, повторно включают впрыск жидкого топлива.
19. Способ по п. 15, в котором дополнительно закрывают перепускной клапан турбонагнетателя для увеличения давления во впускном коллекторе до порогового значения.
20. Способ по п. 15, в котором дополнительно открывают дроссельный клапан для увеличения давления во впускном коллекторе до порогового значения.