УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ТРУБОПРОВОДА ОТ ГРОЗОВЫХ РАЗРЯДОВ

1. Устройство защиты трубопроводов от грозового разряда, отличающееся тем, что трубопровод состоит из металлических трубчатых звеньев (1, 2, 3), соединенных друг с другом соединительными деталями (6а, 6b, 4а, 4b, 51, 52); причем первая часть (4а, 4b, 51) соединительных деталей является деталями, выполненными из пластического материала, а вторая часть (6а, 6b, 52) соединительных деталей является металлическими деталями.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что трубопровод выполнен из трубок с двойной оболочкой, содержащих концентрические внутреннюю (1b, 2b, 3b) трубку и внешнюю (1а, 2а, 3а) трубку; причем соединительные детали содержат внутреннюю деталь (51, 52) соединения двух внутренних трубок и внешнюю деталь (4а, 4b, 6а, 6b) соединения двух внешних трубок.
3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что по меньшей мере некоторые из соединительных деталей, выполненных из пластического материала, содержат средства ограничения (8), приспособленные для поддержания расстояния, предназначенного для препятствования образованию электрической дуги между трубками (2b, 3b), которые они соединяют.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что средства изоляции между трубками и соединительными деталями содержат электроизоляционные тороидальные уплотнения (9а, 9b); причем устройство содержит средства (12) электрического соединения между по меньшей мере некоторыми трубками (1а, 2а) и по меньшей мере некоторыми соединительными деталями (6а, 6b).
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что соединительные детали из пластического материала выполнены из пластического материала, содержащего изоляционный полимер и наполнитель из электропроводящего материала для придания материалу достаточной электропроводимости для отведения статического электричества, накапливаемого трубками.
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что наполнитель представляет собой наполнитель из углеволокна.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что соединение звеньев осуществляется на уровне кронштейнов установки (32) крепления на конструкции (30); причем первое звено размещается в металлической детали (35), а другое - в детали из пластического материала (36); причем упомянутые металлические детали и деталь из пластического материала (35, 36) собраны вместе.
8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что металлическая деталь (35) представляет собой соединение, которое крепится к кронштейну установки (32).
9. Устройство по п.8, отличающееся тем, что деталь из пластического материала (36) содержит по меньшей мере одну муфту (36а), крепящуюся на соединении (35).
10. Устройство по п.2 или 9, отличающееся тем, что деталь из пластического материала содержит внешнюю муфту (36а) и внутреннюю муфту (36b); причем внутренняя муфта содержит первую часть, образующую насадку (37) для размещения конца внутренней трубки первого звена или удлинительной трубки (40) упомянутой внутренней трубки, и вторую часть, образующую насадку (38) соединения внутренней трубки второго звена.
11. Устройство по п.1, отличающееся тем, что соединение образует металлопластиковое соединение.
12. Летательный аппарат, содержащий звенья (1, 2, 3) металлического трубопровода и устройство защиты трубопроводов по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что звенья трубопровода соединены первым из своих концов посредством изоляционных соединительных деталей, а вторым из своих концов посредством электропроводящих соединительных деталей, и электрически соединены с конструкцией таким образом, чтобы сформировать сегменты трубопровода, содержащие два звена, каждое из которых электрически подсоединено к электрической массе летательного аппарата; при этом упомянутые сегменты электрически изолированы друг от друга.
13. Летательный аппарат по п.12, отличающийся тем, что соединительные детали содержат электроизоляционные тороидальные уплотнения (9а, 9b); причем средства электрического соединения (12) размещены между трубками (1а, 2а) и металлическими соединительными деталями (6а, 6b).
14. Летательный аппарат, содержащий звенья (1, 2, 3) металлического трубопровода и устройство защиты трубопроводов по любому из пп.5 или 6, отличающийся тем, что большинство звеньев трубопровода соединены посредством соединительных деталей из пластического материала с наполнителем; причем металлические соединительные детали, электрически соединенные с конструкцией, размещены то в одном, то в другом месте для локального электрического подсоединения трубопровода к электрической массе летательного аппарата.
15. Летательный аппарат по п.14, отличающийся тем, что металлические соединительные детали размещены приблизительно через каждые 15 м трубопровода.
16. Летательный аппарат, содержащий звенья (1, 2, 3) металлического трубопровода и устройство защиты трубопроводов по п.1, отличающийся тем, что звенья трубопровода соединены первым из своих концов посредством изоляционных соединительных деталей, а вторым из своих концов посредством электропроводящих соединительных деталей, и электрически соединены с конструкцией таким образом, чтобы сформировать сегменты трубопровода, каждое звено которых электрически подсоединено к электрической массе летательного аппарата одним из своих концов и изолировано другим из своих концов; причем упомянутые сегменты электрически изолированы друг от друга.
17. Способ защиты от грозового разряда трубопроводов летательного аппарата, выполненных из множества трубчатых звеньев, соединенных друг с другом посредством соединительных деталей, отличающийся тем, что первую часть соединительных деталей выполняют из материала, не проводящего электрический ток, а вторую часть соединительных деталей выполняют из электропроводящего материала, причем осуществляют соединение трубчатых звеньев друг с другом с чередованием электропроводящих соединительных деталей, электрически подсоединенных к конструкции летательного аппарата, и соединительных деталей, не проводящих электрический ток.
18. Способ защиты от грозового разряда трубопроводов летательного аппарата, выполненных из множества трубчатых звеньев, соединенных между собой посредством соединительных деталей с высоким удельным электросопротивлением, приспособленных для отведения электростатических зарядов, в котором осуществляют соединение трубчатых звеньев и соединительных деталей с высоким удельным электросопротивлением при помощи соединительных оплеток и периодически располагают металлическую соединительную деталь замыкания на массу каждые 10-20 м трубопровода, предпочтительно приблизительно каждые 15 м трубопровода.