СИСТЕМЫ И СПОСОБЫ ЗАКРЫВАНИЯ ПРОМЕЖУТКОВ ДЛЯ АТТРАКЦИОНОВ ПАРКОВ РАЗВЛЕЧЕНИЙ

1. Система закрывания промежутков для аттракциона парка развлечений, содержащая:
посадочную платформу, имеющую промежуток, отделяющий первую часть посадочной платформы от второй части посадочной платформы;
транспортное средство для катания, соединенное, через указанный промежуток, с транспортным устройством, при этом транспортное устройство выполнено с возможностью продвижения транспортного средства для катания вдоль посадочного пути посадочной платформы; и
магнитную застежку-молнию, расположенную смежно с посадочной платформой и выполненную с возможностью перехода между первой конфигурацией и второй конфигурацией в по меньшей мере части магнитной застежки-молнии, причем магнитная застежка-молния выполнена с возможностью закрывания промежутка в первой конфигурации и выполнена с возможностью обеспечения транспортному средству для катания возможности занимать доступное для посетителей положение на посадочной платформе во второй конфигурации.
2. Система закрывания промежутков по п. 1, в которой магнитная застежка-молния содержит первую секцию, проходящую от первой части посадочной платформы и имеющую первое множество магнитов, и вторую секцию, проходящую от второй части посадочной платформы и имеющую второе множество магнитов, причем первое множество магнитов выполнено с возможностью магнитного соединения со вторым множеством магнитов в первой конфигурации магнитной застежки-молнии.
3. Система закрывания промежутков по п. 2, в которой первая секция является первой надувной секцией, а вторая секция является второй надувной секцией, причем первая и вторая надувные секции выполнены с возможностью приема текучей среды для надувания и облегчения перехода магнитной застежки-молнии в первую конфигурацию.
4. Система закрывания промежутков по п. 2, в которой первое множество магнитов содержит постоянные магниты, а второе множество магнитов содержит электромагниты, при этом каждый из первого множества магнитов притягивает соответствующие магниты из второго множества магнитов, когда второе множество магнитов находится в незапитанном состоянии, причем второе множество магнитов отталкивает соответствующие магниты из первого множества магнитов, когда второе множество магнитов находится в запитанном состоянии.
5. Система закрывания промежутков по п. 2, в которой транспортное средство для катания содержит устройство сцепления, выполненное с возможностью сопряжения с магнитной застежкой-молнией, причем устройство сцепления выполнено с возможностью последовательного магнитного отсоединения магнитов из первого множества магнитов от соответствующих магнитов из второго множества магнитов, когда транспортное средство для катания перемещается вдоль посадочного пути, для перевода магнитной застежки-молнии из первой конфигурации во вторую конфигурацию.
6. Система закрывания промежутков по п. 5, содержащая контроллер, коммуникационно связанный с первым множеством магнитов и вторым множеством магнитов, причем контроллер выполнен с возможностью последовательного перевода первого и второго множеств магнитов между соответствующими запитанными состояниями и соответствующими незапитанными состояниями на основе положения транспортного средства для катания для облегчения перехода магнитной застежки-молнии между первой конфигурацией и второй конфигурацией, соответственно.
7. Система закрывания промежутков по п. 1, в которой магнитная застежка-молния содержит первое множество смещенных опор, соединенных с первой секцией магнитной застежки-молнии, проходящей от первой части посадочной платформы и имеющей первое множество магнитов, и второе множество смещенных опор, соединенных со второй секцией магнитной застежки-молнии, проходящей от второй части посадочной платформы и имеющей второе множество магнитов.
8. Система закрывания промежутков для системы аттракциона для катания парка развлечений, содержащая:
поворотный стол, выполненный с возможностью вращения вокруг оси;
внешнюю платформу, расположенную вокруг поворотного стола для образования промежутка между поворотным столом и внешней платформой;
транспортное средство для катания, соединенное, через указанный промежуток, с транспортным устройством, причем транспортное устройство выполнено с возможностью продвижения транспортного средства для катания вокруг указанной оси; и
магнитную застежку-молнию, имеющую первую секцию, проходящую наружу от поворотного стола, и вторую секцию, проходящую от внешней платформы по направлению к первой секции, при этом первая и вторая секции выполнены с возможностью сцепляться на стыке для закрывания промежутка в первой конфигурации магнитной застежки-молнии, причем магнитная застежка-молния выполнена с возможностью перехода из первой конфигурации во вторую конфигурацию в части магнитной застежки-молнии, что позволяет транспортному средству для катания занимать доступное для посетителей положение вдоль поворотного стола.
9. Система закрывания промежутков по п. 8, в которой магнитная застежка-молния содержит первое множество магнитов, соединенных с первой секцией, и второе множество магнитов, соединенных со второй секцией, причем первое и второе множество магнитов выполнены с возможностью магнитного соединения друг с другом в первой конфигурации магнитной застежки-молнии.
10. Система закрывания промежутков по п. 9, в которой первая секция содержит первую надувную секцию, а вторая секция содержит вторую надувную секцию, причем первая и вторая надувные секции выполнены с возможностью приема текучей среды для надувания и обеспечения магнитного соединения первого и второго множеств магнитов друг с другом в первой конфигурации магнитной застежки-молнии.
11. Система закрывания промежутков по п. 9, в которой первое множество магнитов содержит первые электромагниты, а второе множество магнитов содержит вторые постоянные магниты, при этом вторые постоянные магниты выполнены с возможностью притягивания соответствующих первых электромагнитов, когда первые электромагниты находятся в соответствующих незапитанных состояниях, а первые электромагниты выполнены с возможностью отталкивания соответствующих вторых постоянных магнитов, когда первые электромагниты находятся в соответствующих запитанных состояниях.
12. Система закрывания промежутков по п. 8, в которой первая секция содержит первое множество магнитов, а вторая секция содержит второе множество магнитов, причем первое множество магнитов или второе множество магнитов содержит электромагниты, которые являются селективно переводимыми между притягивающими состояниями и отталкивающими состояниями, чтобы обеспечить переход магнитной застежки-молнии между первой конфигурацией и второй конфигурацией, соответственно.
13. Система закрывания промежутков по п. 12, содержащая контроллер, коммуникационно связанный с электромагнитами, для обеспечения последовательного перехода электромагнитов между притягивающими состояниями и отталкивающими состояниями на основе положения транспортного средства для катания.
14. Система закрывания промежутков по п. 8, в которой первая и вторая секции магнитной застежки-молнии выполнены из полипропиленовой сетки, покрытых винилом или нейлоном тканей, каучука, пластика, полиуретана или любой их комбинации.
15. Система закрывания промежутков по п. 8, в которой первая секция соединена с одной или более опорами, расположенными под поворотным столом, а вторая секция соединена с одной или более опорами внешней платформы посредством настраиваемых по длине соединителей и/или пружин.
16. Система закрывания промежутков по п. 8, в которой первая секция и вторая секция соединены с одной или более смещенными опорами, которые выполнены с возможностью перевода магнитной застежки-молнии между первой конфигурацией и второй конфигурацией.
17. Способ эксплуатации системы закрывания промежутков для аттракциона парка развлечений, при котором:
магнитно соединяют первую секцию магнитной застежки-молнии со второй секцией магнитной застежки-молнии для образования поверхности, которая проходит поперек промежутка посадочной платформы, для закрывания указанного промежутка;
двигают транспортное средство для катания вдоль пути, смежного с посадочной платформой, посредством транспортного устройства; и
магнитно отсоединяют первую секцию от второй секции вдоль по меньшей мере части магнитной застежки-молнии, когда транспортное средство для катания перемещается вдоль указанного пути, для образования отверстия в магнитной застежке-молнии, при этом опорная конструкция проходит через указанное отверстие для соединения транспортного средства для катания с транспортным устройством.
18. Способ по п. 17, при котором при магнитном соединении первой секции со второй секцией переводят соответствующие электромагниты, содержащиеся в первой секции, в незапитанные состояния, чтобы обеспечить соответствующим постоянным магнитам, содержащимся во второй секции, возможность притягивать металлические сердечники соответствующих электромагнитов, причем при магнитном отсоединении первой секции от второй секции переводят соответствующие электромагниты, содержащиеся в первой секции, в запитанные состояния для отталкивания соответствующих постоянных магнитов, содержащихся во второй секции, и образования отверстия.
19. Способ по п. 17, при котором при магнитном соединении первой секции со второй секцией переводят первые электромагниты, содержащиеся в первой секции, и вторые электромагниты, содержащиеся во второй секции, в соответствующие притягивающие состояния, чтобы обеспечить первым и вторым электромагнитам возможность притягивать друг друга, причем при магнитном отсоединении первой секции от второй секции переводят первые электромагниты, содержащиеся в первой секции, и вторые электромагниты, содержащиеся во второй секции, в соответствующие отталкивающие состояния, чтобы обеспечить первым и вторым электромагнитам возможность отталкивать друг друга и образовать отверстие.
20. Способ по п. 17, при котором надувают первую секцию и вторую секцию магнитной застежки-молнии текучей средой для обеспечения магнитного соединения первой секции магнитной застежки-молнии со второй секцией магнитной застежки-молнии.