Плавучее транспортное средство

Трансформация стандартного прицепа в плавучее транспортное средство осуществляется установкой по бортам и площади фаркопфа автобаллонов б/у, наполненных полистиролбетоном объемным весом 150 кг/м3, укладкой на дно прицепа коробок из гофрокартона, наполненных полистиролбетоном объемным весом 150 кг/м3, монтажом конструкций опорных рам, стоек и балок из оцинкованных стальных профилей, тентового покрытия стен и кровли, с применением навесного двигателя.
Уровень техники:
Создание плавучего транспортного средства имеет развитие в ограниченных количествах в России и других странах.
Обновленную модель плавающего прицепа - дачи на воде с габаритами 356(L) × 160(B) × 185(H) и весом 360 кг представили в немецкой компании Sealander.
В изобретении РФ 2339537 Одоевцев С.Н. предложен амфибийный понтон, имеющий платформу, понтоны и двигатели.
Понтоны секционные, складываются в два яруса на платформе для перевозки. Гусенично-резинокордовые двигатели расположены под платформой, привод которых осуществляется от ведущих колес автомобиля, въезжающего на платформу.
Предложенная конструкция многодельная, затратная, использует двигатель расположенного на ней автомобиля и возможна для использования как специальное амфибийное средство.
Отличием предлагаемой полезной модели является:
- создание упрощенной конструкции парома за счет использования несущих конструкций прицепа;
- применение в качестве плавучих элементов автобаллонов б/у и коробок из гофрокартона, наполненных полистиролбетоном объемным весом 150 кг/м3;
- возможность создания открытой палубы и замкнутого контура с ограниченным весом опорных рамок, стоек, балок и настила;
- общая плавучесть изделия - 1640 кг при собственном весе прицепа, надстройки, поплавков - 500 кг, и полезная - 530 кг;
Технический результат предлагаемой полезной модели:
Создание плавучего средства из стандартного прицепа за счет установки плавучих элементов из автобаллонов б/у, коробок из гофротары, наполненных полистиролбетоном объемным весом 150 кг/мЗ и транспортируемой палубы за счет оцинкованных металлоконструкций надстройки.
Задача технического результата при использовании:
Предлагаемая полезная модель предназначена для отдыха на внутренних водоемах РФ (реки, озера, пруды) с возможностью транспортировки по дорогам легковым автомобилем.
Характеристика полезной модели.
Предлагаемая полезная модель плавучего транспортного средства, трансформируемого из стандартного прицепа, состоит из:
- навешиваемых на борта прицепа и фаркопф автобаллонов б/у, наполненных полистиролбетоном объемным весом 150 кг/м3;
- укладываемых на дно прицепа коробок из гофрокартона, защищенными стенками пленкой ПВХ, наполненных полистиролбетоном, объемным весом 150 кг/м3;
- опорных рамок с откидным настилом.
Осуществление полезной модели
Использование предлагаемой полезной модели может быть осуществлено для отдыха на внутренних водоемах РФ (реки, озера, пруды) с возможностью транспортировки по дорогам легковым автомобилем.
Чертежи:
На Фигуре 1 изображен прицеп, буксируемый легковым автомобилем
- поз. 1 - кузов;
- поз. 2 - фаркопф;
- поз. 3 - колеса;
На Фигуре 2 - изображен план прицепа с уложенными коробками из гфрокартона, наполнителем из полистиролбетона - поз. 5 объемным весом 150 кг/м3 и закрепленными к бортам и фаркопфу автобаллонами б/у, наполненными полистиролбетоном объемным весом 150 кг/м3, - поз. 4.
На Фигуре 3 изображен разрез 2-2 с установленными опорными рамами - поз. 6 с откидным настилом поз. 11, положение при транспортировке.
На Фигуре 4 изображен разрез 2-2 с установленными стойками поз. 7 и балками поз. 8. Положение при движении на воде.
Поз. 9 - откидной настил.
На фигуре 5 изображен разрез 2-2 с выполненным ограждением поз. 10 при движении на воде.
Поз. 11 - откидной настил.
На Фигуре 6 изображена деталировка поз. 6 с закрепленным монтажным стаканом, поз. 12.
На Фигуре 7 изображена деталировка поз. 4 с наполнением полистиролбетоном, поз. 13.
На Фигуре 8 изображена деталировка стойки, поз. 7.
На фигуре 9 изображена коробка из гофрокартона поз. 5, наполненная полистиролбетономс защищенными стенками снаружи и внутри пленкой ПВХ, поз. 14.
На Фигуре 10 изображено сечение стенки коробки поз. 14, состоящей из гофрокартонапоз.15 и защитной пленки ПВХ, поз. 17.