ЕФБ заправляется бензином

Как вчера стало известно «Ъ», закончена техническая подготовка площадки для торговли нефтепродуктами на базе Екатеринбургской фондовой биржи. Согласие продавцов уже получено, у некоторых из них уже есть лицензии на осуществление такого рода деятельности. Торги начнутся после того, как такие же лицензии получат и покупатели – крупнейшие предприятия области, а также владельцы сетей АЗС. В Ханты-Мансийском АО, который в течение последнего года декларирует создание такой же площадки в столице округа, к действиям соседей относятся скептически. Там считают, что как только их проект будет реализован, необходимость в екатеринбургской площадке отпадет.

«Ъ» неоднократно писал о желании губернатора Ханты-Мансийского АО Александра Филипенко создать в округе биржу по торговле нефтепродуктами, а затем и сырой нефтью. Разговоры об этом идут уже более полугода. Между тем в Свердловской области на базе Екатеринбургской фондовой биржи (ЕФБ) уже готова площадка для торговли нефтепродуктами. Как сообщили вчера корреспонденту «Ъ» в ЕФБ, проект реализовала ИК «Аккорд-Инвест». А замгендиректора этой компании Константин Селянин заявил, что об участии в проекте заявили основные поставщики нефтепродуктов Свердловской области – ЛУКОЙЛ, «Сибнефть», ТНК. Более того, некоторые из них, в частности «Сибнефть-Свердловскнефтепродут», 28 марта уже получили в МАП РФ соответствующие лицензии. В ближайшее время такие же бумаги могут получить «Уральская нефтяная компания» («дочка» ТНК) и «ЛУКОЙЛ-Екатеринбургнефтепродукт», которой материнская компания «ЛУКОЙЛ-Пермь» поручила участвовать в торгах.

«Мы не питаем иллюзий, что за счет биржи резко увеличится объем реализации, — заявил вчера «Ъ» директор по сбыту нефтепродуктов ЗАО «ЛУКОЙЛ-Пермь» Анатолий Гурьев. — Речь идет о том, чтобы получить реальный ценовой ориентир». Эту мысль поддержал и коммерческий директор «Сибнефть-Свердловскнефтепродута» Константин Котельник. Он отметил, что в результате поставщики смогут сэкономить на исследовании рынка, то есть сократить маркетинговые затраты, а также показать, что прозрачность – это основной принцип их работы.

Таким образом, можно считать, что список основных продавцов сформирован. А вот необходимого количества покупателей пока нет. Константин Селянин говорит, что первоначально на биржу планируется привлечь крупные сельхоз- и промышленные предприятия Свердловской области и других оптовых покупателей – владельцев АЗС и снабжающие организации, а затем и из соседних регионов. Пока же список покупателей ограничивается двумя свердловскими участниками, которые уже получили лицензии, – «Дорстройресурс» (поставщик топлива предприятиям дорожного строительства) и «ЯВА АЗС» (владелец сети автозаправок). Переговоры с промышленниками пока не завершены. Только по их окончании (предположительно, в середине апреля) будет определена дата начала торгов. А вот проект регламента работы биржи с ее участниками уже согласован и в ближайшее время будет официально утвержден.

Говоря о возможности организации торгов в Ханты-Мансийске, Константин Селянин заявил «Ъ»: «Кроме декларации о намерениях, я про это ничего не знаю». Тем временем организаторы биржи в Ханты-Мансийском АО заметно активизировались. Два дня назад появилась информация о том, что господин Филипенко представил проект национальной нефтяной биржи президенту России Владимиру Путину. Национальной – потому, что власти рассчитывают: участниками торгов станут не только продавцы и покупатели Ханты-Мансийского АО, но и других субъектов федерации.

В частности, по данным представителей правительства округа, поддержка получена от руководства Башкирии, Татарстана и соседнего Ямало-Ненецкого АО. Переговоры прошли также с «Тюменской нефтяной компанией», «Сургутнефтегазом», ЛУКОЙЛом, ЮКОСом. И хотя необходимая для начала реализации проекта сумма (по данным «Ъ», речь идет о 10 млн евро) до сих пор не найдена, в Ханты-Мансийском АО не сомневаются в успешности данного предприятия. Кроме того, как заявил вчера «Ъ» советник губернатора округа Нариман Унжурбаев, как только биржа в Ханты-Мансийске будет открыта, туда, скорее всего, со временем перейдут все торги из Екатеринбурга.

«Ъ» будет следить за развитием событий.

ИРИНА МОКРОУСОВА

Основные параметры регламента екатеринбургских торгов

Периодичность проведения торгов будет зависеть от степени ликвидности того или иного вида нефтепродуктов, которые разделены на две группы. К первой относятся бензины с октановыми числами 76 и 92, а также дизтопливо (периодичность торгов 2-3 раза в месяц). Вторую группу нефтепродуктов (АИ-95 и другие виды несезонного топлива) планируется продавать 1 раз в месяц. Ставка биржевого сбора составит не более 10-12 руб. за тонну. Эти цифры рассчитаны только с учетом текущих затрат. Господин Селянин заявил, что впоследствии эта ставка может быть увеличена для того, чтобы вложить деньги в развитие этого бизнеса. По предварительным расчетам, на Екатеринбургской фондовой бирже планируется продавать 10% от общего объема продаж в Свердловской области. Т. е. речь идет примерно о 150 тыс. тонн нефтепродуктов в год.