УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ НОМЕРНОГО ЗНАКА АВТОМОБИЛЯ

Полезная модель относится к элементам отделки кузовов автомобилей, в частности к устройствам, предназначенным для установки государственных номерных регистрационных знаков.
Из уровня техники известно устройство для установки номерного знака автомобиля [патент РФ на полезную модель №71942, B60R 13/10, опубл. 27.03.2008], содержащее две цельных коробообразных детали: корпус с ребрами жесткости, отверстиями и выемками на его прижимной поверхности и крышку, прижимная поверхность которой выполнена в виде рамки с охватывающей корпус торцевой поверхностью по периметру, соединенных между собой шарнирно с одной стороны, и посредством разъемного замкового соединения с другой.
Недостаток аналога состоит в том, что шарнирное соединение имеет невысокую надежность удержания номерного знака автомобиля в условиях значительных вибраций корпуса автомобиля.
Из уровня техники известно устройство для установки номерного знака автомобиля [патент РФ на полезную модель №80412, B60R 13/10, опубл. 10.02.2009], содержащее коробообразный корпус с торцевым кантом по периметру прижимной поверхности, выполненной заодно с ребрами жесткости, отверстиями и выемками и прижимное устройство с полем для размещения рекламной информации, соединенные между собой посредством разъемного замкового соединения.
Недостатком аналога является сложность изготовления, высокие массогабаритные показатели, а также то, что устройство существенно выступает за пределы плоскости корпуса автомобиля, что негативно влияет на аэродинамические показатели автомобиля.
Также из уровня техники известно устройство для установки номерного знака автомобиля [патент РФ на полезную модель №96538, B60R 13/10, опубл. 10.08.2010], содержащее коробообразный корпус, выполненный заодно с торцевым кантом по периметру прижимной поверхности с ребрами жесткости и отверстиями, соединенный посредством разъемного замкового соединения с прижимным устройством, имеющим на лицевой поверхности поле для размещения рекламной информации, при этом прижимное устройство выполнено в виде планки, ширина которой перекрывает ширину утолщения торцевого канта, имеющего выемку для установки планки в нижней части коробообразного корпуса, высота которой соответствует толщине планки, при этом на канте в верхней части коробообразного корпуса выполнены плоские ограничители, выступающие за кант, толщина которых соответствует толщине планки.
Недостатками аналога является невысокая надежность удержания номерного знака автомобиля при больших вибрациях, а также то, что внутренняя часть номерного знака подвержена коррозии по причине проникновения туда влаги вследствие недостаточно плотного прилежания номера к коробообразному корпусу и плохой вентиляции внутреннего пространства между ними.
Наиболее близким по технической сущности является устройство для установки номерного знака автомобиля [патент РФ на полезную модель №130268, B60R 13/10, опубл. 20.07.2013], содержащее основание с выемками и монтажными отверстиями для установки номерного знака и рамку с прижимным кантом, при этом устройство целиком выполнено из эластичного материала, при этом для удержания номерного знака используют крепежные болты.
Недостатками прототипа является потеря устройством эластичных свойств в условиях низких температур, а также недостаточная надежность использования, и высокая трудоемкость установки, обусловленные использованием болтового соединения и невозможностью удержания рамки со всех сторон.
Техническим результатом заявленной полезной модели является обеспечение удержания номерного знака автомобиля со всех сторон рамки без потребности использовать болты, что создает удобство при использовании, а также достигается исключение свободного хода номерного знака после его прикрепления и повышение прочности присоединения номерного знака автомобиля к основанию.
Указанный технический результат достигается за счет того, что в устройстве для установки номерного знака автомобиля, содержащем основание с выемками и монтажными отверстиями для установки номерного знака и рамку с прижимным кантом, по периметру рамки равномерно распределены выступающие элементы замковых соединений, выполненные с возможностью их сопряжения с приемными элементами замковых соединений, установленных на основании, при этом прижимной кант рамки выполнен так, что обеспечивает равномерный нахлест на номерной знак после его установки в устройстве.
В частности, ширина стенок рамки может быть выполнена в пределах от 8 до 10 мм, а толщина стенок рамки выполнена в пределах от 8,5 до 9,5 мм.
В частности, нахлест рамки на номерной знак по периметру предпочтительно составляет не более 2 мм.
В частности, вдоль периметра рамки равномерно могут быть расположены шипы и защелки, при этом по периметру основания устройства равномерно расположены пазы, положения и размеры которых соответствуют положениям и размерам шипов, а защелки выполнены с возможностью обхвата основания и удержания на нем рамки.
В частности, окончание шипов может быть выполнено скошенным.
В частности, окончание защелок может быть выполнено скошенным.
В частности, основание и рамка устройства могут быть выполнены по форме номерного знака автомобиля.
Краткое описание чертежей:
На фиг. 1 представлен общий вид устройства для установки номерного знака автомобиля в разобранном состоянии.
На фиг. 2 представлен фрагмент общего вида устройства для установки номерного знака автомобиля в разобранном состоянии.
На фиг. 3 представлен фрагмент общего вида устройства для установки номерного знака автомобиля в сборе.
На фиг. 4 представлен общий вид устройства для установки номерного знака автомобиля в сборе без номерного знака.
На фиг. 5 представлен общий вид устройства для установки номерного знака автомобиля в сборе с номерным знаком.
Осуществление полезной модели.
Обозначения на чертежах: 1 - основание, 2 - рамка, 3 - монтажные отверстия, 4 - номерной знак, 5 - шипы, 6 - пазы, 7 - защелки, 8 - прижимной кант, 9 - болты для крепления номерного знака на основании, 10 - выемки.
Основание 1 и рамка 2 могут быть изготовлены, например, из пластмассы.
Монтажные отверстия 3 на основании 1 расположены в наиболее вероятных местах крепления основания 1 к кузову автомобиля.
Прижимной кант 8 обеспечивает нахлест порядка 2 мм на номерной знак автомобиля 4.
В различных вариантах реализации устройства ширина стенок рамки 2 может быть выполнена в пределах от 8 до 10 мм, а толщина стенок рамки 2 может быть выполнена в пределах от 8,5 до 9,5 мм.
Выемки 10 предназначены для уменьшения материалоемкости устройства и его массы, а также предназначены для потайной установки метиза в основание 1.
Первоначально основание 1 и рамку 2 устройства (см. фиг. 1) отливают из пластмассы по заданной форме-шаблону. Затем основание и рамку распространяют среди пользователей.
Для установки устройства на кузов автомобиля основание 1 пользователь размещает в месте установки номерного знака на кузове автомобиля и фиксирует с помощью метизов (на чертежах не показаны) через монтажные отверстия 3. Номерной знак автомобиля 4 устанавливают на основание 1 в область, ограниченную пазами 6 (см. фиг. 2), поверх которого размещают рамку 2, при этом шипы 5 (см. фиг. 3) рамки 2 совмещают с пазами 6 основания 1, а защелки 7 заводят за основание 1. Плотное прилегание номерного знака 4 к основанию 1 обеспечивают за счет прижимного канта 8 по периметру рамки 2.
Номерной знак 4 может быть дополнительно закреплен на основании 1 с помощью крепежных болтов 9 (см. фиг. 5).
Положительными техническими эффектами от использования полезной модели являются:
- повышение прочности присоединения номерного знака автомобиля к основанию устройства за счет использования равномерно распределенных по периметру рамки и основания замковых соединений;
- обеспечение удобства установки номерного знака за счет исключения обязательного болтового соединения для крепления номерного знака к основанию устройства, а также за счет использования равномерно распределенных по периметру рамки замковых соединений.