Пермским электричкам дали «Шанс»

Вчера Свердловская железная дорога определилась с кандидатом на должность гендиректора ОАО «Пермская пригородная компания» (ППК). Им станет пермский бизнесмен и участник реалити-шоу «Шанс» Олег Пронько. Пока он назначен замначальника пермской дирекции пригородных перевозок, но если предприниматель возглавит ППК, то ему придется выводить из кризиса организацию пригородных перевозок в Прикамье. По данным СвЖД, в 2006 году работа электропоездов в Прикамье принесла дороге убытков на 136 млн рублей.

Вчера Свердловская железная дорога (СвЖД) объявила кандидата на должность гендиректора ОАО «Пермская пригородная компания», которую планируется создать в конце текущего года. Как сообщили в пресс-службе СвЖД, на должность руководителя пригородной компании планируется назначить предпринимателя Олега Пронько. Господин Пронько известен в Перми как владелец и учредитель компании по налоговому консалтингу и аудиту «Диамант». Известность же за пределами Прикамья он получил летом 2006 года, приняв участие в телепроекте «Шанс» на телеканале ТНТ. В основе реалити-шоу лежал эксперимент по построению собственного предприятия в современных российских условиях. Продюсировал шоу депутат Госдумы Александр Лебедев. Олег Пронько входил в команду «YES», которая в итоге и стала победителем шоу. Приз составил $ 500 тысяч на трех членов команды.

Пока господин Пронько назначен на должность замначальника Пермской дирекции пригородных перевозок, где должен проработать в течение полугода. Сам Олег Пронько не стал отрицать, что получил предложение пройти стажировку на железной дороге, а в последующем возглавить ППК. «Я не имею никакого отношения к железнодорожному транспорту, но мне это интересно», — признался будущий топ-менеджер ППК.

Напомним, что учредить ППК железнодорожники и администрация Пермского края решили еще в 2003 году. Стороны решили, что 51% акций будет принадлежать СвЖД, 49% — краевой администрации. В январе участники проекта договорились, что краевые власти представят на рассмотрение железнодорожникам кандидатуру на пост гендиректора компании. Стоит отметить, что ранее эксперты „Ъ“ более вероятными кандидатами на должность топ-менеджера ППК называли экс-главу транспортного комитета края Илью Антонова и начальника Пермской дирекции по обслуживанию пассажиров в поездах пригородного сообщения СвЖД Сергея Губина.

Министр градостроительства и инфраструктуры Пермского края Александр Кудрявцев сообщил „Ъ“, что изначально от администрации края были выдвинуты три кандидатуры, из которых железнодорожники выбрали Олега Пронько. «Сейчас он трудоустроен в качестве сотрудника железной дороги. Пока он является только возможной кандидатурой на должность гендиректора пригородной компании. Если в дальнейшем он устроит СвЖД, то будет назначен гендиректором, но пока на 100% быть уверенным в этом нельзя. Все зависит от того, как он себя покажет», — заметил господин Кудрявцев. Он также отметил, что железная дорога выдвигала много требований к кандидату на должность топ-менеджера ППК (молодой человек до 35 лет, амбициозный, выходец не из структур железной дороги — „Ъ“). По словам господина Кудрявцева, подыскать такого человека было достаточно сложно. «Олег Пронько известен по всей стране по участию в телешоу. Амбициозный, грамотный, компетентный, очень активный молодой человек. У него есть свой бизнес, поэтому, на наш взгляд, он достойный кандидат», — отметил господин Кудрявцев.

Начальник пресс-службы СвЖД Андрей Иванов заявил „Ъ“, что господин Пронько взят на испытательный срок. «У него есть опыт построения бизнеса с нуля, поэтому мы остановились на этой кандидатуре, — пояснил господин Иванов. — Посмотрим, оправдает ли он наши ожидания». Господину Пронько придется решить сложную проблему — вывести организацию пригородных перевозок на безубыточность. Вчера в СвЖД сообщили „Ъ“, что в 2006 году пермские электропоезда принесли убыток дороге в 136 млн рублей.

Ирина Пелявина, Пермь