Тяговая рама каткового минного трала

Полезная модель относится к инженерному вооружению, а именно к средствам преодоления минно-взрывных заграждений путем механического траления.
Известны конструкции катковых минных тралов, например по патенту РФ №2210721 от 08.04.2002 г., F41H 11/16 на «Дорожную машину разминирования», в британской машине прокладки маршрута с возможностью разминирования PEROCC (Pearson Engineering Route Opening and Clearing Capability), в американских инженерном бронеавтомобиле разминирования «Husky» и автомобиле Bushmaster PMV с катковыми минными тралами «Spark», где катковые рабочие органы соединены с базовой машиной тяговой рамой, которая имеет большую массу, часть нагрузки которой приходится на догрузку рабочих органов, а другая нагружает переднюю ось автомобиля. Указанное техническое решение, в связи с увеличением нагрузки на передние управляемые колеса, значительно усложняет управление, снижает ресурс механизмов подвески и ходовой части базового шасси.
Предлагаемая тяговая рама каткового минного трала решает задачи:
снижения нагрузки от массы рамы на элементы подвески и ходовой части базового шасси;
равномерного распределения нагрузки массы тяговой рамы на рабочие органы;
обеспечение беспрепятственного разворота модульно-секционных поворотных конструкций с катковыми рабочими органами.
Общие признаки предлагаемой конструкции тяговой рамы каткового минного трала: Тяговая рама с модульно секционными поворотными конструкциями каткового минного трала, копирующими сложный дорожный и грунтовый рельеф местности, например по патенту RU №189120, соединенными с рамой трала механизмами, позволяющими осуществлять повороты конструкции в сторону траектории движения базовой машины, а также производить наклоны в горизонтальной плоскости.
Отличительные (достаточные) признаки:
Модульно-секционные поворотные конструкции каткового минного трала, копирующие сложный дорожный и грунтовый рельеф местности соединены с рамой трала в местах прохождения воображаемой окружности с диаметром, соответствующим диаметру окружности, описывающей разворот поворотной конструкции, и равноудалены относительно ее центра, друг друга и механизма крепления к базовой машине.
Тяговая рама каткового минного трала схематично изображена на прилагаемом чертеже.
Тяговая рама каткового минного трала с равномерной расстановкой поворотных конструкций с рабочими органами позволяет исключить статическую нагрузку от части массы тяговой рамы на элементы подвески и ходовой части базового шасси, равномерно распределить нагрузку на рабочие органы, максимально снизить нагрузки при движении базового шасси, а также позволит обеспечить беспрепятственный разворот поворотных конструкций.
Список используемой литературы:
1. Машины инженерного вооружения, часть 3. Москва, Военное издательство, 1987 г.
2. Рабочие процессы военно-инженерной техники для разведки, устройства и преодоления минно-взрывных заграждений. Осадчий Е.М., Москва, ВИА, 1993 г.
3. Большая военная энциклопедия (электронный ресурс), URL: http://www.zonwar.ru.
4. Патент РФ №2210721 от 08.04.2002 г., F41H 11/16, «Дорожная машина разминирования».