УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Изобретение относится к устройствам для соединения деталей, например, деталей авиационных газотурбинных двигателей.
7
Известна опора крепления газотурбинного двигателя (патент РФ №995462, опубл. 1995.07.09, МПК B 64 D 27/26), содержащая эксцентрик, соединяющий посредством шарнирных соединений, соответственно, корпус двигателя и летательный аппарат, и фиксатор углового положения эксцентрика с шлицами на внутренней поверхности фиксатора.
Недостатком данного устройства является отсутствие компенсации погрешностей изготовления отдельных деталей при сборке.
Задачей заявленного технического решения является компенсация погрешностей изготовления соединяемых деталей, а следовательно, и узлов устройства, в состав которых они входят, при сборке и работе устройства.
Для решения данной задачи в устройстве для соединения деталей, содержащем эксцентрик со шлицами, выполненный в виде одной детали и присоединенный к одной из соединяемых деталей при помощи шарнирного соединения, а к другой - посредством шлицевого соединения со втулкой, закрепленной на этой детали, шарнирное соединение располагают в сухаре, выполненном с возможностью перемещения в пазу одной из деталей.
Новым по сравнению с известным решением является расположение шарнирного соединения в сухаре, выполненном с возможностью перемещения в пазу одной из соединяемых деталей.
Выполнение эксцентрика может быть различным, так например, он может быть выполнен в виде соединенных между собой отдельных деталей разного диаметра или как единая деталь, например, ступенчатой формы. Один конец эксцентрика размещается в сухаре, расположенном в пазу, выполненном в одной из присоединяемых деталей. Сухарь выполнен с возможностью перемещения в одной из соединяемых деталей и связан с эксцентриком посредством шарнира, например, сферического подшипника. Перемещение сухаря вдоль паза позволяет компенсировать осевые погрешности изготовления соединяемых деталей, а сферический подшипник компенсирует их взаимные угловые перемещения.
На фиг.1 показан продольный разрез узла соединения деталей. На фиг.2 показан поперечный разрез узла соединения деталей. На фиг.3 показано сечение А-А узла соединения деталей.
Узел соединения содержит две соединяемые детали 1 и 2, эксцентрик 3, один конец которого установлен в сферическом шарнире 4, расположенном в сухаре 5. Сухарь 5 выполнен с возможностью перемещения в продольном пазу 6, выполненном на детали 2. Другой конец эксцентрика 3 снабжен шлицами 7, на которые установлена втулка 8 с внутренними шлицами, закрепленная на детали 1 с помощью, например, резьбового соединения 9.
При выполнении соединения деталей 1 и 2 один конец эксцентрика 3 устанавливается в сферическом шарнире 4, расположенном в сухаре 5, перемещение которого вдоль паза 6 позволяет компенсировать неточности изготовления, а также тепловые расширения деталей в осевом направлении. Другой конец
эксцентрика 3 выставляется в нужное положение и фиксируется шлицевым соединением между ним и втулкой 8.
Компенсация погрешностей изготовления соединяемых деталей, а следовательно, и узлов устройства, в состав которых они входят, при сборке и работе устройства обеспечивается отсутствием ограничений в осевом направлении в соединении паза 6 и сухаря 5, а также установкой эксцентрика 3 с последующей его фиксацией в нужном положении втулкой 8 и болтами 9.