СВАРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТРУБ С ВНУТРЕННИМ ПОКРЫТИЕМ

Полезная модель относится к трубопроводному транспорту, а именно к соединению труб с внутренним покрытием при помощи сварки, и предназначена для использования при монтаже трубопроводов.
Известно соединение труб с внутренним антикоррозионным покрытием (Патент изобретения РФ №2228484, кл. F16L 58/04, опублик. 10.05.2004), содержащее две трубы с внутренним эмалевым покрытием и втулку, установленную коаксиально внутри них с образованием в зоне стыка труб полости, на наружной поверхности втулки выполнена кольцевая проточка, в среднем сечении которой заодно с телом втулки выполнены радиальные упорные выступы, при этом на концевых участках втулки выполнены кольцевые канавки, в которых установлены уплотнительные элементы и заходные конусы, между наружными поверхностями которых и внутренней поверхностью труб размещен адгезионный материал, где на концевых участках втулки выполнены кольцевые ступенчатые канавки, а уплотнительные элементы выполнены в виде эластичных манжет Г-образной формы в поперечном сечении, козырек которых расположен под тупым углом относительно вертикальной стойки и обращен в сторону внутренних поверхностей труб, при этом торец козырька обращен в сторону стыка труб к монтажному шву, а пространство между наружной поверхностью втулки, манжетами и внутренней поверхностью труб заполнено адгезионным материалом. Вышеуказанное соединение труб имеет сложную конструкцию.
Так же известно сварное соединение труб с внутренним покрытием, принятое за прототип, (Патент изобретения РФ №2518992, кл. В23К 31/02, F16L 13/02, опубл. 10.06.2014) и содержащее втулку подкладную, состоящую из наружной и внутренней втулок, где втулка внутренняя изготовлена из коррозионно-стойкой стали и имеет большую длину, чем втулка наружная, причем втулка подкладная через кольцевой выступ втулки наружной закреплена к трубопроводу сварным соединением труб, причем концы наружной и внутренней втулок приклеены мастикой к внутренней поверхности концов труб с покрытием, а зона рядом со сварным швом заполнена вспененным материалом. Известное сварное соединение труб с внутренним покрытием, принятое за прототип, имеет значительную массу.
Технической задачей полезной модели является уменьшение металлоемкости.
Технический результат достигается тем, что в сварном соединении труб с внутренним покрытием, содержащем втулку подкладную, состоящую из наружной и внутренней втулок, где втулка внутренняя изготовлена из коррозионно-стойкой стали и имеет большую длину, чем втулка наружная, причем втулка подкладная через кольцевой выступ втулки наружной закреплена к трубопроводу сварным соединением труб, причем концы наружной и внутренней втулок приклеены мастикой к внутренней поверхности концов труб с покрытием, а зона рядом со сварным швом заполнена вспененным материалом, новым является то, что на втулке внутренней, напротив втулки наружной, выполнен, по меньшей мере, один проем, при этом поперечные края проема не доходят до плоскостей, проходящих по торцам втулки наружной.
На фиг. 1 изображено сварное соединение труб с внутренним покрытием в продольном разрезе с двумя проемами на втулке внутренней; на фиг. 2 изображен разрез А-А фиг. 1.
а
б
Сварное соединение труб с внутренним покрытием содержит втулку подкладную 1, состоящую из наружной 2 и внутренней 3 втулок. Втулка внутренняя 3 изготовлена из коррозионно-стойкой стали (марки 12Х18Н10Т) и имеет большую длину, чем втулка наружная 2. Втулка подкладная 1 через кольцевой выступ 4 втулки наружной 2 закреплена к трубопроводу 5 сварным соединением (швом 6) труб 7 и 8. Концы наружной 2 и внутренней 3 втулок приклеены мастикой 9 к внутренней поверхности 10 концов труб 7 и 8. Зона рядом со сварным швом заполнена вспененным материалом 11. На втулке внутренней 3 напротив втулки наружной 2 выполнены два проема 12 (может быть один или несколько проемов). При этом поперечные края 13 проема не доходят до плоскостей  и , проходящих по торцам втулки наружной 2.
Сборка соединения двух труб с внутренним покрытием осуществляется следующим образом. Вначале на наружную втулку 2 рядом со сварным швом 6 наносят вспененный материал 11. Внутри этой втулки 2 устанавливают втулку внутреннею 3. На левую наружную стенку 14 втулки внутренней 3, выступающей влево от втулки наружной 2, и на левый конец втулки наружной 2 наносят мастику 9. Она не попадает в левые участки проемов 12, так как левые поперечные края 13 этих проемов не доходят до плоскости а, проходящей по левому торцу втулки наружной 2. Затем левый конец втулки подкладной 1 вводят в полость левой трубы 7 до упора торца этой трубы на кольцевой выступ 4 втулки наружной 2. При этом мастика 9 приклеевает левые концы наружной 2 и внутренней 3 втулок к внутренней поверхности 10 трубы 7. Далее соединяют прихваткой втулку наружную 2 через кольцевой выступ 4 к трубе 7. На правую наружную стенку 15 втулки внутренней 3, выступающей вправо от втулки наружной 2, и на правый конец втулки наружной 2 наносят мастику 9. Она не попадает в правые участки проемов 12, так как правые поперечные края 13 этих проемов не доходят до плоскости 6, проходящей по правому торцу втулки наружной 2. После этого надевают справа на втулку подкладную 1 трубу 8 до соприкосновения торца этой трубы с кольцевым выступом 4. При этом мастика 9 приклеевает правые концы наружной 2 и внутренней 3 втулок к внутренней поверхности 10 трубы 8. Далее соединяют трубы 7 и 8 сваркой с образованием сварного шва 6. Тепло, выделяющееся от сварки, вспенивает материал 11, который заполняет пространство зоны рядом со сварным швом 6.
При использовании предложенной полезной модели уменьшается металлоемкость. Этому способствует уменьшение массы втулки внутренней из коррозионно-стойкой стали, примерно в два раза, из-за наличия одного или нескольких проемов на этой втулке. Снятый, при образовании проема или проемов, листовой металл может использоваться для изготовления втулки внутренней для сварочного соединения труб с внутренним покрытием или для изготовления жароустойчивых и коррозионно-стойких деталей других устройств.
Перечень использованной информации
1. Патент изобретения РФ №2228484, кл. F16L 58/04, опубл. 10.05.2004.
2. Патент изобретения РФ №2518992, кл. В23К 31/02, F16L 13/02, опубл. 10.06.2014.