ВЫСОКОНАДЕЖНЫЙ СВЕТОДИОДНЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ СВЕТОФОР

Заявляемая полезная модель относится к технике световой сигнализации, именно к светофорам и может найти применение на железнодорожном (ЖД) транспорте в качестве сигнальных и указывающих огней.
Наиболее близким аналогом к предлагаемой полезной модели является светодиодный светофор (Россия, полезная модель, патент №68742, от 27.11.2007 г.). Сущность известной полезной модели заключается в том, что, кроме всего прочего, все светодиоды каждого сигнала светофора соединены последовательно.
К недостатку известной полезной модели можно отнести ее низкую надежность, обусловленную выключением всего сигнала светофора при обрыве одного светодиода, что неизбежно приведет к перебою в движении поездов.
Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является повышение надежности работы светофора за счет повышения «живучести» сигналов при одиночных обрывах их светодиодов.
Решение поставленной задачи достигается тем, что в известный светодиодный светофор, содержащий цепочку последовательно соединенных светодиодов, вводятся стабилитроны, подключенные параллельно каждому светодиоду сигнала. Напряжение стабилизации каждого стабилитрона превышает прямое падение напряжения на каждом светодиоде по меньшей мере на 10%. При обрыве цепи питания излучающего кристалла любого светодиода напряжение на
его выводах существенно возрастает, что приводит к открыванию стабилитрона и включению цепи обтекания неисправного светодиода питающим током.
Технический результат, достигаемый при использовании в светофоре предлагаемого выше существенного признака, - повышение надежности работы сигналов светофора.
На чертеже фиг.1 приведена принципиальная электрическая схема соединения светодиодов в сигнале светофора. Пунктирной линией показано протекание тока при обрыве цепи питания кристалла светодиода.