Система сопровождения для беспилотных авиационных транспортных средств

1. Система управления полетом самолета, содержащая первый самолет (10) с первым блоком (12) связи и второй самолет (20) со вторым блоком (22) связи, причем первый самолет (10) выполнен с возможностью определения координат положения точки (40) маршрута, а первый блок (12) связи выполнен с возможностью передачи координат положения точки (40) маршрута во второй блок (22) связи, при этом второй самолет (20) выполнен с возможностью направления полета к указанному положению точки (40) маршрута.
2. Система по п. 1, в которой первый самолет (10) является пилотируемым самолетом.
3. Система по п. 1, в которой второй самолет (20) является беспилотным самолетом.
4. Система по п. 1, в которой первый самолет (10) выполнен с возможностью определения координат положений нескольких точек (40) маршрута, определяемых в системе отсчета, причем указанные нескольких точек (40) маршрута вместе образуют траекторию (41) полета первого самолета (10).
5. Система по п. 4, в которой первый самолет (10) выполнен с возможностью определения значения времени для каждой из указанных нескольких точек (40) маршрута.
6. Система по п. 4, в которой второй самолет (20) выполнен с возможностью следования по траектории (41) полета первого самолета (10) во время выполнения полета первого самолета (10) и второго самолета (20).
7. Система по п. 1, в которой первый самолет дополнительно содержит первый блок (11) обработки данных, который выполнен с возможностью определения положения второго самолета (20) на основе сигнала (42), отправленного из второго блока (22) связи в первый блок (12) связи.
8. Система по п. 7, в которой первый блок (11) обработки данных выполнен с возможностью определения эксплуатационных данных второго самолета (20), выбранных из группы, включающей коэффициент загрузки, скорость и высоту полета.
9. Система по п. 8, в которой первый самолет дополнительно содержит дисплей (14), который выполнен с возможностью отображения по меньшей мере эксплуатационных данных второго самолета (20).
10. Система по п. 7, в которой положение второго самолета (20) определяется в земной системе координат.
11. Система по п. 7, в которой сигнал (42), отправленный из второго блока (22) связи в первый блок (12) связи, является сигналом маяка, который содержит информацию об опознавательных характеристиках второго самолета (20).
12. Система по п. 1, в которой первый блок (12) связи содержит радиолокатор (13), выполненный с возможностью приема сигнала маяка, отправленного из второго блока (22) связи в пассивном режиме с обеспечением возможности определения углового положения второго самолета (20) относительно первого самолета (10).
13. Система по одному из предыдущих пунктов, в которой первый блок (12) связи содержит радиолокатор (13), выполненный с возможностью приема отраженного сигнала (42) от второго самолета (22) в активном режиме с обеспечением возможности определения дальности между первым самолетом (10) и вторым самолетом (20).
14. Система управления полетом самолета, содержащая первый самолет (10) с первым блоком (12) связи и второй самолет (20) со вторым блоком (22) связи, причем первый самолет (10) выполнен с возможностью передачи сигнала опознавания второму самолету (20), а второй самолет (20) выполнен с возможностью сопровождения первого самолета (10) после приема указанного сигнала опознавания.
15. Система по п. 14, в которой первый самолет (10) является пилотируемым самолетом.
16. Система по п. 14, в которой второй самолет (20) является беспилотным самолетом.
17. Система по п. 14, в которой первый самолет (10) выполнен с возможностью определения координат положений нескольких точек (40) маршрута, определяемых в системе отсчета, причем указанные нескольких точек (40) маршрута вместе образуют траекторию (41) полета первого самолета (10).
18. Система по п. 17, в которой первый самолет (10) выполнен с возможностью определения значения времени для каждой из указанных нескольких точек (40) маршрута.
19. Система по п. 17, в которой второй самолет (20) выполнен с возможностью следования по траектории (41) полета первого самолета (10) во время выполнения полета первого самолета (10) и второго самолета (20).
20. Система по п. 14, в которой первый самолет дополнительно содержит первый блок (11) обработки данных, который выполнен с возможностью определения положения второго самолета (20) на основе сигнала (42), отправленного из второго блока (22) связи в первый блок (12) связи.
21. Система по п. 20, в которой первый блок (11) обработки данных выполнен с возможностью определения эксплуатационных данных второго самолета (20), выбранных из группы, включающей коэффициент загрузки, скорость и высоту полета.
22. Система по п. 21, в которой первый самолет дополнительно содержит дисплей (14), который выполнен с возможностью отображения по меньшей мере эксплуатационных данных второго самолета (20).
23. Система по п. 20, в которой положение второго самолета (20) определяется в земной системе координат.
24. Система по п. 20, в которой сигнал (42), отправленный из второго блока (22) связи в первый блок (12) связи, является сигналом маяка, который содержит информацию об опознавательных характеристиках второго самолета (20).
25. Система по п. 14, в которой первый блок (12) связи содержит радиолокатор (13), выполненный с возможностью приема сигнала маяка, отправленного из второго блока (22) связи в пассивном режиме с обеспечением возможности определения углового положения второго самолета (20) относительно первого самолета (10).
26. Система по одному из пп. 14-25, в которой первый блок (12) связи содержит радиолокатор (13), выполненный с возможностью приема отраженного сигнала (42) от второго самолета (22) в активном режиме с обеспечением возможности определения дальности между первым самолетом (10) и вторым самолетом (20).
27. Способ управления полетом самолета, включающий определение (S1) координат положения точки (40) маршрута первого самолета, передачу (S2) координат указанного положения точки (40) маршрута из первого блока (12) связи первого самолета (10) во второй блок (22) связи второго самолета, и направление (S3) полета второго самолета (20) к указанному положению точки маршрута.