КОЛЕСНО-МОТОРНЫЙ БЛОК ТЕПЛОВОЗА

Колесно-моторный блок тепловоза, состоящий из тягового электродвигателя, зубчатой передачи и колесной пары, установленный на раме трехосной бесчелюстной тележки с рессорными комплектами, отличающийся тем, что на раме тележки в продольной ее плоскости со стороны опорных приливов и пружинной подвески каждого из двух крайних ее тяговых электродвигателей установлены по два гидроцилиндра, а их штоки с помощью вертикальных шарниров закреплены на упомянутых опорных приливах, и последние соединены трубопроводами с гидростанцией, расположенной в кузове тепловоза, через гидрораспределитель, жестко закрепленный на тележке, золотник которого взаимосвязан с кузовом тепловоза, причем так, что при движении тепловоза по прямому участку пути под давлением находятся их обе подпоршневые полости, а при входе в кривую пути в зависимости от ее направления у одного гидроцилиндра давление рабочей жидкости подается в надпоршневую, а у другого - в подпоршневую полости и наоборот.