СПОСОБ ОСВОЕНИЯ МЕСТОРОЖДЕНИЙ УГЛЕВОДОРОДОВ НА СВЕРХМЕЛКОВОДНОМ ШЕЛЬФЕ (ПРИ ГЛУБИНЕ МОРЯ 1,1 - 1,3 М)
METHOD FOR DEVELOPMENT OF HYDROCARBON DEPOSITS ON SUPER-SHALLOW SHELF (SEA DEPTH = 1,1-1,3 M)

Изобретение относится к способу добычи полезных ископаемых на мелководье.
Известны основные пути создания плавучего бурового комплекса для добычи углеводородов на предельном мелководье за счет комплекса мер:
- уменьшения осадки судна;
- обеспечения его мобильности для захода на мелководье;
- постановки на грунт;
- надежного закрепление на грунте;
- снятия с грунта;
- возможности маневренности для выполнения задач непосредственно на точке бурения.
На плавучем буровом комплексе «Обский-1», предназначенном для бурения разведочных скважин, указанные задачи решаются разделением комплекса на две составные части:
I - плавучая погружная буровая установка (ППБУ), предназначенная для бурения разведочных нефтяных и газовых скважин при глубинах моря от 4-х до 10-ти метров;
II - плавучая база комплексного обеспечения бурения, предназначенная для обеспечения функционирования ППБУ и проживания обслуживающего персонала (www.gazprom.ru/child/gazf100.shtml).
Закрепление ППБУ на грунте обеспечивается за счет приема водяного балласта и использования в конструкции днища сооружения «юбки» высотой до 500 мм (Тезисы международной конференции RAO-01, стр.441, 2001 год, Санкт-Петербург).
Настоящее изобретение направлено на решение комплекса задач по освоению месторождений углеводородов на мелководном шельфе, например, Северного Каспия с глубиной моря 1,1-1,3 метров.
С целью получения малой осадки применяются два серийно изготовленных корпуса металлических причалов (уже существующих) 8 для крупных военных кораблей и снабженных выдвижными свайными устройствами.
Понтоны соединяются выше уровня воды мостом 7, располагаемым по продольной образующей корпусов, образуя единую конструкцию с выдвижными опорными устройствами 3 по углам. На мосту на специальном портале 2 устанавливается серийная мобильная буровая установка типа МБК-125 (на чертеже - вышка 1), которая в обычных условиях базируется на автомобильном шасси.
Для обеспечения бурения на заданную глубину на понтонах дополнительно устанавливаются блоки серийных механизмов 5, обеспечивающих приготовление и циркуляцию бурового раствора, и энергоустановка (электростанция 6), обеспечивающая работу механизмов циркуляционной системы.
При постановке на точку бурения (устье скважины 9) в балластные цистерны 4 принимается забортная вода, сооружение опускается на грунт и стопорится опускаемыми выдвижными свайными устройствами 3 понтонов, расположенными по углам сооружений и вдавливающимися в грунт с помощью электропривода, обеспечивая тем самым неподвижность при бурении.
С целью борьбы с загрязнением моря в корпусе понтонов предусматриваются цистерны для слива протечек 10. После окончания бурения протечки отводятся на обеспечивающее судно.
Для исключения заливания при шторме механизмы устанавливаются на повышенные фундаменты 11.
После окончания бурения выдвижные свайные устройства поднимаются с использованием, при необходимости, системы размыва грунта, водяной балласт откачивается, сооружение всплывает и буксиром переводится на новую точку бурения.
Высота моста, соединяющего понтоны, обеспечивает проход сооружения над построенной и заглушенной скважиной и не требует проведения подводных сварочных работ, а для обеспечения условий прочности комплекса соединение корпусов металлических причалов происходит по продольной образующей корпусов.
Снабжение буровой установки расходными материалами, трубами и инструментом, а также смена персонала производится с помощью мелкосидящих судов.
Сооружение оборудовано системой позиционирования, которая должна обеспечивать:
- точность постановки платформы на рабочую точку бурения;
- снятие платформы с рабочей точки путем ее перемещения, при котором устье скважины постоянно остается между понтонами корпуса под мостом, который имеет клиренс относительно уровня воды.