ДАТЧИК И ЧИСТЯЩЕЕ УСТРОЙСТВО

1. Устройство, содержащее:
датчик, поддерживаемый держателем датчика, и включающий в себя цилиндрическое окно, определяющее ось;
вентилятор, установленный в положении, которое фиксировано относительно датчика; и
проход, расположенный для подачи воздуха от вентилятора к цилиндрическому окну, причем проход имеет проем, продолжающийся по дуге окружности, центрированной по оси.
2. Устройство по п. 1, дополнительно содержащее держатель датчика, выдвигаемый из стойки кузова транспортного средства.
3. Устройство по п. 2, дополнительно содержащее стойку кузова транспортного средства, при этом стойка кузова продолжается от первого конца в нижней части ветрового стекла до второго конца в верхней части ветрового стекла, а держатель датчика прикреплен к стойке кузова на расстоянии от первого конца и второго конца.
4. Устройство по п. 3, в котором вентилятор расположен под датчиком.
5. Устройство по п. 1, в котором проем расположен чтобы создавать воздушную завесу через цилиндрическое окно при работе вентилятора.
6. Устройство по п. 1, в котором проем продолжается по меньшей мере на 180° вокруг оси.
7. Устройство по пп. 1-6, дополнительно содержащее распылитель, присоединенный к датчику, при этом распылитель является кольцевидным.
8. Устройство по п. 7, в котором распылитель имеет множество сопел распылителя, направленных к цилиндрическому окну.
9. Устройство, содержащее:
датчик, поддерживаемый держателем датчика, и включающий в себя цилиндрическое окно, определяющее ось;
вентилятор, установленный в положении, которое фиксировано относительно датчика; и
проход, расположенный, чтобы подавать воздух от вентилятора к цилиндрическому окну, причем проход имеет множество воздушных сопел, каждое из которых расположено на окружности, центрированной по оси.
10. Устройство по п. 9, дополнительно содержащее держатель датчика, выдвигаемый из стойки кузова транспортного средства.
11. Устройство по п. 10, дополнительно содержащее стойку кузова транспортного средства, при этом стойка кузова продолжается от первого конца в нижней части ветрового стекла до второго конца в верхней части ветрового стекла, а держатель датчика прикреплен к стойке кузова на расстоянии от первого конца и второго конца.
12. Устройство по п. 11, в котором вентилятор расположен под датчиком.
13. Устройство по п. 9, в котором воздушные сопла расположены, чтобы создавать воздушную завесу через цилиндрическое окно при работе вентилятора.
14. Устройство по пп. 9-13, дополнительно содержащее распылитель, присоединенный к датчику, при этом распылитель является кольцевидным.
15. Устройство по п. 14, в котором распылитель имеет множество сопел распылителя, направленных к цилиндрическому окну.