«Донинвест» сошел с дороги

Как стало известно „Ъ“, холдинг «Донинвест» продал свой непрофильный актив — вторую по величине дорожностроительную компанию Ростовской области — ОАО «Дорстрой». Покупателями на паритетных началах стали крупные региональные компании — ростовский «Донаэродорстрой» и армавирская компания «Дорога», которая хочет выйти на рынок Ростовской области. «Донинвест» просил за «Дорстрой» 500 млн рублей, но получил, по данным „Ъ“, намного меньше.

О покупке «Дорстроя» у многопрофильной группы «Донинвест» „Ъ“ рассказал представитель руководства «Донаэродорстроя». «„Донинвест“ всегда считал дорожное строительство непрофильным бизнесом и всерьез им не занимался. В августе прошлого года „Донинвест“ начал активно искать покупателя для „Дорстроя“ среди крупных компаний отрасли, мы также получили письменное предложение», — говорит собеседник „Ъ“.

По его словам, «Донаэродорстрою» этот актив сам по себе неинтересен. «У нас есть собственная мощная материально-техническая база, собственное производство стройматериалов (два крупных щебеночных завода. — „Ъ“). Но мы все же купили „Дорстрой“, чтобы он не достался крупному федеральному игроку (например, „Трансстрою“ или „Интердорстрою“), которые давно хотят, но пока не вышли на рынок области. „Дорстрой“ мог бы серьезно облегчить им эту задачу», — говорит топ-менеджер. «Дорстрой» куплен не в одиночку, а с партнером, добавляет он.

Сумма сделки не сообщается. Но источник в «Донаэродорстрое» говорит, что «Донинвест» в своем предложении просил за компанию 500 млн рублей: «Это явная завышенная цена, мы оценивали компанию максимум в $10 млн (тогда доллар стоил еще 23-24 рубля. — „Ъ“)».

Согласно отчетности «Дорстроя», с конца октября 92,15% его акций стали принадлежать ООО «Дон-Лизинг», — оно создано в сентябре специально для поглощения. По данным ЕГРЮЛ, собственникам «Донэродорстроя» и ГСК «Дон» (см. справку) принадлежат примерно в равных долях 49% «Дон-Лизинга», один 1% у топ-менеджера ГСК «Дон» Елены Функель. Другие 50% долей у московского ООО «Инжиниринговая компания „Новые технологии дорожного хозяйства“». Эта компания, в свою очередь, принадлежит структурам армавирской дорожностроительной компании «Дорога».

ОАО «Дорстрой» (город Каменск-Шахтинский) является второй по оборотам дорожностроительной компанией Ростовской области. Выручка в 2007 году — 1,16 млрд рублей, чистая прибыль — 6,7 млн рублей; за три квартала прошлого года выручка составила 753 млн рублей, прибыль до налогообложения — 15,5 млн рублей.

Группа «Донинвест» владеет одноименным банком в Ростовской области, Таганрогским автомобильным заводом и Ростовским заводом грузовых автомобилей, стеклотарными заводами, торговыми и пищевыми предприятиями и др. Выручка компаний группы составляет несколько десятков миллиардов рублей.

ОАО «Группа строительных компаний „Дон“» объединяет ряд строительных предприятий Ростовской области. Ведущее из них, ОАО «Донаэродорстрой», является крупнейшей дорожностроительной компанией области. Выручка в 2007 году — 2 млрд рублей, чистая прибыль — 71 млн рублей. Собственниками компаний являются Алексей Кнышов, Владимир Кирсанов и Николай Имедашвили.

ООО «Дорога» (создано в Армавире, Краснодарский край; в 2008 году перерегистрировано в Москве, где сейчас расположен головной офис) — одна из крупнейших дорожностроительных компаний Кубани. Выручка в 2007 году — 596 млн рублей, чистая прибыль — 6,4 млн рублей. С «Дорогой» аффилировано армавирское же ООО «Дорснаб», его выручка в 2007 году — 216 млн рублей, чистая прибыль — 6,86 млн рублей. Бенефициары компаний не раскрываются.

Вчера «Дорстрой» сообщил о смене совета директоров. Акционеры досрочно прекратили полномочия представлявших «Донинвест» директоров, три места в новом составе заняли господа Имедашвили, Кирсанов и Кнышов. Армавирских собственников в совете теперь представляют финансовый директор «Дороги» Елена Борисова и директор «Дорснаба» Сергей Бойко. Место в СД получил новый гендиректор «Дорстроя» Владимир Тихомиров. Он выходец из Твери и является действующим гендиректором двух тверских дорожностроительных компаний.

Получить комментарий «Донинвеста» вчера не удалось: представляющий группу экс-гендиректор «Дорстроя» Сергей Гугуев не захотел обсуждать смену собственника по телефону.

Сергей Бойко заявил, что покупка «Дорстроя» должна облегчить армавирским компаниям выход на рынок Ростовской области. «Этот рынок нам кажется интересным, здесь проходит такая важная дорожная артерия, как федеральная трасса М4. Мы планируем развивать и инвестировать средства в „Дорстрой“», — говорит он, не сообщая детали. Он отказался объяснить, почему «Дорога» не поглотила «Дорстрой» самостоятельно.

Дорожная отрасль области привлекательна для компаний. По данным заместителя губернатора Дживана Вартаняна, в прошлом году федеральный бюджет выделил только на реконструкцию трассы М-4 «Дон» свыше 5 млрд рублей, а в этом планирует выделить свыше 7 млрд рублей. Область профинансировала дорожное хозяйство на 8,5 млрд рублей, в этом году в региональный бюджет заложены по этой статье 12 млрд рублей. Правда, представитель областного Минавтодора пояснил, что из-за кризиса эти цифры могут быть уменьшены.