е 

Cadillac не оставляет попыток навести шороху в D-классе, где балом правят Audi A4 и BMW 3-series. Оставив попытки окропить живой водой "опели" и "саабы", янки создали спортседан ATS с нуля. Двигателей три: 2,5-литровый и 3,6-литровый "атмосферники" (203 л. с. и 320 л. с.) и 2-литровый 270-сильный турбомотор. Плюсов пока больше: фирменные пропорции, несмотря на непривычно маленькие габариты, идеальная развесовка, версии с кузовами купе и универсал, адаптивная подвеска Magnetic Ride, опционный полный привод с подключаемым передком. Из явных минусов — скучный интерьер, теснота на заднем диване, явно перетяжеленный (1540 кг) кузов и отсутствие привычной "роскоши во всем".