УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ЗАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОЙ ЕДИНИЦЫ

1. Устройство для загрузки транспортной единицы (10), предусмотренной для транспортировки штучных грузов (12), в частности, почтовых отправлений, включающее в себя первую, вдвигаемую в транспортную единицу (10) транспортерную секцию (18), которая предусмотрена для перемещения и выгрузки первого потока (22) штучных грузов в транспортной единице (10), отличающееся по меньшей мере одной второй транспортерной секцией (20), которая предусмотрена для перемещения и выгрузки второго потока (24) штучных грузов в транспортной единице (10), при этом штучные грузы (12) распределены на потоки (22, 24) штучных грузов в соответствии по меньшей мере с одним критерием сортировки.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что первая транспортерная секция (18) и вторая транспортерная секция (20) вместе могут вдвигаться в транспортную единицу (10).
3. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся сортировочным узлом (34), который по технологии транспортировки соединен с транспортерными секциями (18, 20) и сортирует основной поток (36) штучных грузов, образуя первый и второй поток (22, 24) штучных грузов в соответствии с критерием сортировки.
4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что критерий сортировки связан по меньшей мере с одним физическим свойством штучных грузов (12), которое представляет собой протяженность, вес, объем, поверхность, конфигурацию и/или комбинацию нескольких этих признаков.
5. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что критерий сортировки служит для того, чтобы на основании физического свойства делать различать "сыпучие" и "несыпучие" штучные грузы (12).
6. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что посредством транспортировочных узлов (18, 20) происходит перемещение потоков (22, 24) штучных грузов по меньшей мере по двум транспортерным ветвям (38, 40) различной высоты.
7. Устройство по п. 5 или 6, отличающееся тем, что самая верхняя транспортерная ветвь (40) предусмотрена для перемещения сыпучих штучных грузов (12).
8. Устройство по п. 6, отличающееся желобом (58), который расположен на разгрузочном конце самой нижней транспортерной ветви (38).
9. Устройство по п. 6, отличающееся подъемным устройством (60), которое предусмотрено для перестановки высоты по меньшей мере указанной самой нижней транспортерной ветви (38).
10. Устройство по п. 9, отличающееся предусмотренной для обслуживающего персонала рабочей платформой (56), которая может переставляться по высоте.
11. Устройство по п. 6, отличающееся ленточным транспортером (62), который расположен на разгрузочном конце самой верхней транспортерной ветви (40) и имеет регулируемое направление перемещения.
12. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что самая верхняя относительно полезной высоты транспортной единицы (10) транспортерная ветвь служит для укладывания штучных грузов (12) в самой верхней трети полезной высоты.
13. Способ загрузки транспортной единицы (10), предусмотренной для транспортировки штучных грузов (12), в частности, почтовых отправлений, в котором
- штучные грузы (12) в соответствии с критерием сортировки распределяются по меньшей мере на одну первую и одну вторую транспортерную секцию (18, 20),
- транспортерные секции (18, 20) вдвигаются в транспортную единицу (10),
- штучные грузы (12) выгружаются в транспортной единице (10) посредством первой транспортерной секции (18),
- штучные грузы (12) выгружаются в транспортной единице (10) посредством второй транспортерной секции (20).
14. Способ по п. 13, отличающийся тем, что транспортерные секции (18, 20) образуют по меньшей мере две транспортерные ветви (38, 40), которые имеют различную высоту.
15. Способ по п. 14, отличающийся тем, что критерий сортировки служит для того, чтобы на основании физического свойства штучных грузов (12) различать "сыпучие" и "несыпучие" штучные грузы (12), причем
- штучные грузы (12), которые не считаются сыпучими, посредством самой нижней транспортерной ветви (38) укладываются в штабель в транспортной единице (10), а
- штучные грузы (12), которые считаются сыпучими, посредством самой верхней транспортерной ветви (40) выгружаются на образованный штабель несыпучих штучных грузов (12).