«Пермавтодору» сокращают объем

Как стало известно „Ъ“, крупнейший дорожный подрядчик в Прикамье — ОАО «Пермавтодор» (ПАД) решился на суд со своим учредителем — краевым правительством. Предприятие оспаривает итоги конкурса, согласно которым его доля на рынке по содержанию дорог сократилась с 80 до 60%. Источники, близкие к крайадминистрации, утверждают, что это может негативно сказаться на капитализации предприятия, продажа 100% акций которого запланирована губернским правительством во втором полугодии. Впрочем, в краевом дорожном агентстве полагают, что «Пермавтодор» сможет компенсировать снижение объемов участием в других конкурсах.

На днях арбитражный суд Пермского края рассмотрел иск ОАО «Пермавтодор» к краевому дорожному агентству. Компания оспаривала итоги конкурса краевого дорожного комитета, на котором распределились 5-летние подряды на осуществление строительных и ремонтных дорожных работ в Прикамье. Сам конкурс состоялся в марте 2007 года, весь объем дорожных работ был разделен на 81 лот, на 71 из которых претендовал «Пермавтодор». Однако в итоге компания смогла выиграть только 41 лот.

В результате ПАД решил оспорить решение конкурсной комиссии по 19 лотам, так как, по мнению руководства ПАД, конкурсная документация была составлена ненадлежащим образом. Эти лоты поделили между собой несколько компаний: Пермская ДПМК, ООО «Вираж», ООО «Партнер», ЗАО «Перминжсельстрой», ООО «Чайковское ДСУ», МУП «Специализированное автомобильное хозяйство». Арбитражный суд отказался удовлетворить иск компании. Теперь ПАД может оспорить это решение в апелляционном суде. Директор ПАД Николай Ратнер от комментариев отказался, заявив, что с дальнейшими планами пока не определился.

ОАО «Пермавтодор» создано в 1972 году. ПАД — одна из крупнейших подрядных организаций в Прикамье, занимается содержанием около 80% областных дорог, строит и ремонтирует около 50% автодорог Прикамья. Также предприятие производит дорожную технику, осуществляет ремонт дизельных двигателей. В состав предприятия входят 34 дорожных строительно-ремонтных управления и 35 асфальтобетонных заводов. ПАД был акционирован в 2005 году. Уставный капитал созданного АО составил около 440 млн рублей. Стоимость активов ПАД оценивается в 800 млн рублей. 100% акций — в краевой собственности.

Стоит отметить, что в начале этого года краевые власти включили «Пермавтодор» в план приватизации. Причем от продажи ПАД власти планируют получить около 450 млн рублей. Это более половины всей суммы, которую администрация намерена выручить от продажи краевых активов (715 млн рублей). Интерес к компании уже проявили несколько российских компаний, в том числе группа компаний «Аэродромдорстрой» и «Новосибирскавтодор».

Между тем, по информации источника „Ъ“, близкого к крайадминистрации, ситуация с проигрышем «Пермавтодора» обеспокоила ряд чиновников губернского правительства, в первую очередь — агентства по распоряжению имуществом (АРИ), которому предстоит готовить АО к приватизации. Собеседник утверждает, что теперь чиновникам будет сложнее продать актив за сумму, которая значится в прогнозном плане приватизации. В самом АРИ ситуацию не комментируют.

В краевом дорожном агентстве (КДА), напротив, настроены оптимистично. Как рассказали в КДА, ранее «Пермавтодор» занимал порядка 80% рынка по содержанию региональных дорог, а в результате конкурса его доля сократится до 60%. Решение «Пермавтодора» обратиться в суд, по мнению руководителя дорожного агентства Глеба Даниеляна, связано с борьбой за рынок. «Решение судиться — это борьба за монополию на этом рынке», — считает господин Даниелян. Он также отметил, что снижение объема может компенсироваться участием в конкурсах на другие виды работ. К тому же, по мнению господина Даниеляна, высвободившиеся ресурсы компания может направить на улучшение качества работы и более четкое исполнение своих обязательств на объектах строительства и ремонта.

Ирина Пелявина