Механический двигатель гидроэлеваторного типа

Механический двигатель гидроэлеваторного типа, содержащий корпус, на котором закреплены расположенные друг против друга корпусы подшипников, в которые через подшипники установлен вал, а на вал установлен шкив, на котором закреплены одинаково цилиндры, равномерно распределенные по окружности, в которых находится поршень, а в днищах цилиндров выполнены отверстия, одно из которых соединяется с внешней газовой средой, а второе соединено с помощью трубы с коллектором, в объеме которого находится вода, отличающийся тем, что механический двигатель гидроэлеваторного типа, имеющий конструкцию, которая позволяет в потенциальном поле гравитации Земли перевести его механическое равновесие сил из состояния неустойчивого равновесия в состояние эксцитативного равновесия сил, снабжается закрытым полым корпусом, в котором к стенкам корпуса закреплены противоположно, попарно и соосно, расположенные вертикально друг над другом корпусы подшипников, а в корпусы подшипников установлены радиальные подшипники, на которые установлены валы, и один конец вала выведен наружу через отверстие в корпусе, при этом на верхний вал и на нижний вал крепятся неподвижно одинаковые граненые шкивы с равными гранями, на которые между их реборд помещен траковый ремень, составленный из одинаковых траков, а траки, представляющие равные размерам грани шкива плоские прямоугольные негнущиеся звенья, образуя замкнутый контур, скреплены шарнирами с возможностью поворачиваться траками на осях шарнира только внутрь контура тракового ремня, при этом к каждому траку тракового ремня крепится установленный симметрично длинной условной оси симметрии трака и по середине трака пустотелый цилиндр, закрытый съемными днищами, в которых сделаны сквозные отверстия, а в одинаковые цилиндры помещается соответствующий сечению цилиндра полнотелый поршень, который выполнен из тяжелого металла и имеет как все одинаковые поршни, закрепленные к его двум торцам оси, на которые установлены ролики для свободного проката поршня по внутренней поверхности цилиндра, при этом каждый помещенный в цилиндр поршень, имеющий уплотнение, делит объем цилиндра на два объема, поэтому цилиндры, высота каждого из которых значительно превышает высоту поршня, установлены так, что отверстия на днище у цилиндров, соединяющие один объем цилиндров с внешней газовой средой, направлены на траковом ремне в одну сторону, а каждое отверстие на другом днище у цилиндров соединяется через патрубок с гибким шлангом, к тому же через шланги во все цилиндры заливается вода в половину рабочего объема цилиндра, включая наполнение водой шлангов, а затем вторые концы шлангов соединяются с коллектором, наполненным водой, выполненным в виде кольца из гибкой трубы, который помещен на два шкива, в проточки, выполненные по одной условной плоскости на шкивах, поэтому поршни, действуя силой веса на воду, самопроизвольно опустятся на днища цилиндров при перетекании воды через коллектор из цилиндра в цилиндр, и рабочие объемы у цилиндров по одну сторону шкивов будут заполнены водой, а по другую сторону шкивов они у цилиндров будут пусты, соответственно возникшая разность сил веса воды относительно шкивов передается на движение тракового ремня, который преобразует свое поступательное движение на шкивах во вращательное движение шкивов, при том что из-за непрерывного действия на воду сил веса поршней вода постоянно перетекает последовательно из цилиндра в цилиндр, сохраняя возникшую разность сил веса воды, и чтобы остановить механический двигатель гидроэлеваторного типа, находящийся в состоянии эксцитативного равновесия сил, он снабжается тормозом.