УПРАВЛЕНИЕ ДЕКОМПРЕССИОННЫМ ТОРМОЗОМ

1. Способ управления декомпрессионным тормозом в двигателе, содержащем выпускной коллектор, соединенный с турбокомпрессором, снабженным турбиной, выполненной с изменяемой геометрией, в котором указанная турбина дополнительно соединена с обратным клапаном для регулирования перепада давления в указанной турбине, при этом способ включает:
регулирование указанного обратного клапана на основе измеряемой частоты вращения двигателя и необходимой мощности торможения;
определение необходимого давления газа выпускного коллектора на основе по меньшей мере указанной измеряемой частоты вращения двигателя и необходимой мощности торможения и
регулирование указанной изменяемой геометрии турбины таким образом, что разность между измеряемым давлением газа выпускного коллектора и указанным определяемым необходимым давлением газа выпускного коллектора сведена к минимуму.
exh
s
2. Способ по п. 1, в котором указанное необходимое давление газа выпускного коллектора определяют на основе функции давления газа выпускного коллектора p=f(n, P); предпочтительно указанная заранее заданная функция давления газа выпускного коллектора реализована в виде справочной таблицы в запоминающем устройстве, содержащей значения давления газа выпускного коллектора, сохраненные в виде функции по меньшей мере частоты вращения двигателя и мощности торможения.
exh
а
s
exh
i
s
3. Способ по п. 2, в котором указанная функция необходимого давления газа выпускного коллектора зависит от давления атмосферного воздуха p=f(n, р, P) или давления воздуха впускного коллектора p=f(n, p, P).
BPV
s
4. Способ по п. 1, в котором указанный обратный клапан регулируют с использованием заранее заданной функции обратного клапана для определения данных положения указанного обратного клапана в виде функции по меньшей мере указанной частоты вращения двигателя и указанной необходимой мощности торможения Y=f(n, P); предпочтительно указанная заранее заданная функция обратного клапана реализована в виде справочной таблицы в запоминающем устройстве, содержащей значения положения обратного клапана, сохраненные как функция по меньшей мере частоты вращения двигателя и мощности торможения.
BPV
а
s
BPV
i
s
5. Способ по п. 4, в котором указанная функция обратного клапана дополнительно зависит от давления атмосферного воздуха Y=f(n, р, P) или давления коллектора воздухозаборника Y=f(n, p, P).
6. Способ по п. 1, в котором регулирование указанной изменяемой геометрии турбины включает в себя:
получение необходимого давления газа выпускного коллектора;
определение необходимой изменяемой геометрии турбины с использованием указанного необходимого давления газа выпускного коллектора и указанного измеряемого давления газа коллектора;
отправку управляющего сигнала, связанного с указанной необходимой изменяемой геометрией турбины, к одному или более приводных механизмов для конфигурирования указанной турбины с получением указанной необходимой изменяемой геометрии турбины.
7. Способ по п. 1, в котором регулирование указанного обратного клапана включает в себя:
определение положения обратного клапана;
отправку управляющего сигнала, связанного с указанным положением обратного клапана, по меньшей мере к одному приводному механизму для конфигурирования указанного обратного клапана с получением указанного положения обратного клапана.
8. Способ по п. 1, в котором указанную изменяемую геометрию турбины и указанный обратный клапан регулируют таким образом, что максимальное давление газа выпускного коллектора достигается при одновременном поддержании частоты вращения турбины ниже заранее заданного максимального значения.
T
9. Способ по п. 1, в котором выше заранее заданного порогового значения частоты вращения двигателя n, обратный клапан закрывают в зависимости от частоты вращения двигателя, чтобы поддерживать частоту вращения турбины ниже максимально допустимой частоты вращения, при одновременном обеспечении максимальной мощности торможения.
T
10. Способ по п. 1, в котором выше заранее заданного порогового значения частоты вращения двигателя n, положение обратного клапана регулируют между 100% открытого положения и 40% открытого положения, а положение турбины с изменяемой геометрией регулируют между 10% открытого положения и 30% открытого положения.
11. Способ по п. 1, в котором регулирование указанной изменяемой геометрии турбины включает в себя:
приведение в действие одной или более выполненных с возможностью вращения лопаток турбины с изменяемой геометрией турбины и/или подвижной стенки в турбине.
12. Способ по п. 1, кроме того, включающий в себя:
получение запроса на необходимую мощность торможения.
13. Устройство управления декомпрессионным тормозом в двигателе, содержащем выпускной коллектор, соединенный с турбиной, выполненной с изменяемой геометрией, в котором указанная турбина дополнительно соединена с обратным клапаном для регулирования перепада давления в ней, при этом указанное устройство управления выполнено с возможностью:
регулирования указанного обратного клапана на основе измеряемой частоты вращения двигателя и необходимой мощности торможения;
определения необходимого давления газа выпускного коллектора на основе по меньшей мере указанной измеряемой частоты вращения двигателя и необходимой мощности торможения; и
регулирования указанной изменяемой геометрии турбины таким образом, что разность между измеряемым давлением газа выпускного коллектора и указанным расчетным необходимым давлением газа выпускного коллектора сведена к минимуму.
14. Система для управления декомпрессионным тормозом в двигателе, содержащем выпускной коллектор, соединенный с турбиной, выполненной с изменяемой геометрией, причем указанная система содержит:
датчик частоты вращения двигателя;
датчик давления газа выпускного коллектора;
обратный клапан, соединенный с выходом указанной турбины для регулирования перепада давления в указанной турбине и
устройство управления декомпрессионным тормозом, выполненное с возможностью
приема запроса на необходимую мощность торможения;
регулирования указанного обратного клапана на основе частоты вращения двигателя, измеряемой с помощью указанного датчика частоты вращения двигателя, и указанной необходимой мощности торможения;
расчета необходимого давления газа выпускного коллектора на основе указанной измеряемой частоты вращения двигателя и необходимой мощности торможения; и
регулирования указанной изменяемой геометрии турбины таким образом, что разность между измеряемым давлением газа выпускного коллектора и указанным расчетным необходимым давлением газа выпускного коллектора сведена к минимуму.
15. Машиночитаемый энергонезависимый носитель информации, содержащий компьютерный программный продукт, который при его запуске на компьютере выполнен с возможностью осуществления этапов способа в соответствии с любым из пп. 1-12.