СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Стояночная тормозная система транспортного средства, которая включает в себя трос, подвижный элемент, соединенный с первым тормозным узлом, подвижный элемент, соединенный со вторым тормозным узлом, причем трос соединен с первым или со вторым подвижными элементами, а также включает в себя оболочку, соединенную с одним из подвижных элементов.
2. Система по п. 1, в которой оболочка прикреплена к подвижному элементу первого тормозного узла, а трос прикреплен к подвижному элементу второго тормозного узла.
3. Система по п. 2, в которой подвижные элементы представляют собой тормозные рычаги.
4. Система по п. 1, в которой оболочка соединена с одного конца с одним из подвижных элементов, а с противоположного конца - с неподвижным элементом.
5. Система по п. 2, в которой трос проходит через оболочку и крепится к подвижному элементу.
6. Система по п. 1, в которой трос представляет собой единую жилу, проходящую через подвижный элемент первого тормозного узла, и прикреплен к подвижному элементу второго тормозного узла.
7. Система по п. 1, которая включает в себя первый участок оболочки, проходящий между опорной пластиной, прикрепленной к элементу рамы транспортного средства, и неподвижным элементом первого тормозного узла, и второй участок оболочки, проходящий между подвижным элементом первого тормозного узла и неподвижным элементом второго тормозного узла.
8. Система по п. 7, в которой неподвижный элемент первого тормозного узла расположен рядом с первым колесом, а неподвижный элемент второго тормозного узла расположен рядом со вторым колесом.
9. Система по п. 1, которая включает в себя:
трос, представляющий собой непрерывную жилу, проходящий через подвижный элемент первого тормозного узла и прикрепленный к подвижному элементу второго тормозного узла;
первый участок оболочки, проходящий между опорной пластиной, прикрепленной к элементу рамы транспортного средства, и неподвижным элементом рядом с первым тормозным узлом, и
второй участок оболочки, проходящий между подвижным элементом первого тормозного узла и неподвижным элементом рядом со вторым тормозным узлом, причем жила проходит через второй участок оболочки.
10. Тормоз транспортного средства, который включает в себя:
первый тормозной узел, включающий в себя тормозной рычаг и неподвижный элемент;
второй тормозной узел, включающий в себя тормозной рычаг и неподвижный элемент;
тормозной приводной элемент;
непрерывный трос, начинающийся у тормозного приводного элемента, проходящий через первый тормозной узел и заканчивающийся у второго тормозного узла.
11. Тормоз по п. 10, который включает в себя оболочку, расположенную вокруг непрерывного троса и проходящую между первым тормозным узлом и вторым тормозным узлом.
12. Тормоз по п. 11, в котором оболочка соединяется на одном конце с тормозным рычагом первого тормозного узла, а на противоположном конце - с неподвижным элементом второго тормозного узла.
13. Тормоз по п. 10, в котором непрерывный трос проходит через тормозной рычаг первого тормозного узла и прикреплен к тормозному рычагу второго тормозного узла, оболочка расположена вокруг непрерывного троса между первым тормозным узлом и вторым тормозным узлом, а оболочка присоединяется к тормозному рычагу первого тормозного узла с помощью соединителя.
14. Тормоз по п. 13, в котором непрерывный трос свободно проходит через отверстие в тормозном рычаге первого тормозного узла.
15. Тормоз по п. 10, в котором непрерывный трос соединен с тормозным рычагом второго тормозного узла и свободно проходит через отверстие в тормозном рычаге первого тормозного узла.
16. Тормоз по п. 15, который включает в себя оболочку, расположенную вокруг непрерывного троса и проходящую между тормозным рычагом первого тормозного узла и неподвижным элементом второго тормозного узла.
17. Тормоз по п. 16, который включает в себя соединитель оболочки, с помощью которого оболочка присоединяется к тормозному рычагу первого тормозного узла, и соединитель оболочки, с помощью которого оболочка присоединяется к неподвижному элементу второго тормозного узла.
18. Способ приведения в действие тормоза транспортного средства, в котором:
оборудуют первый тормозной узел, включающий в себя тормозной рычаг и неподвижный элемент, второй тормозной узел, включающий в себя тормозной рычаг и неподвижный элемент, тормозной приводной элемент и непрерывный трос, начинающийся у тормозного приводного элемента, проходящий через первый тормозной узел и заканчивающийся у второго тормозного узла;
используют тормозной приводной элемент для приложения силы натяжения к непрерывному тросу, обеспечивающей перемещение тормозного рычага первого тормозного узла для приведения в действие первого тормозного узла и перемещение тормозного рычага второго тормозного узла для приведения в действие второго тормозного узла.
19. Способ по п. 18, в котором дополнительно устанавливают оболочку, расположенную вокруг непрерывного троса, причем сила натяжения в тросе приводит к тому, что оболочка прилагает силу к тормозному рычагу первого тормозного узла или второго тормозного узла и приводит в действие первый тормозной узел и второй тормозной узел.
20. Способ по п. 18, в котором тормозной рычаг первого тормозного узла выполняет функцию реакционной скобы оболочки.