АВТОМОБИЛЬНАЯ СИСТЕМА РЕКОМЕНДАЦИЙ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ

1. Система для автомобиля, который содержит, по меньшей мере, одну автомобильную подсистему (12а-12е), причем система содержит:
одну или множество автомобильных систем детектирования и автомобильных систем датчиков для выработки сигнала, из которого получают, по меньшей мере, один индикатор условий вождения;
средство (20) выбора, предназначенное для получения, по меньшей мере, одного индикатора (17, 22, 26) условий вождения автомобиля и для осуществления выбора из множества наборов установок предпочтительных установок, по меньшей мере, для одной подсистемы (12а-12е) автомобиля в ответ на, по меньшей мере, один индикатор (17, 22, 26) условий вождения; и
средство индикации, предназначенное для предоставления водителю индикации предпочтительных установок, по меньшей мере, для одной подсистемы автомобиля.
2. Система по п. 1, содержащая средство для получения входного сигнала от водителя, показывающего предпочтительные установки.
3. Система по п. 2, содержащая средство управления, реагирующее на входной сигнал от водителя, и выполненное с возможностью выбора предпочтительных установок, по меньшей мере, для одной подсистемы автомобиля.
4. Система по любому из пп. 1-3, содержащая систему детектирования, в которой, по меньшей мере, один из индикаторов условий вождения получен из сигнала, отображающего местность в непосредственной близости от автомобиля, по которой он передвигается.
5. Система по любому из пп. 1-3, в которой, по меньшей мере, один из индикаторов условий вождения получен из сигнала, являющегося признаком местности, окружающей окрестность автомобиля, над которой он проедет.
6. Система по п. 4, в которой каждое из условий вождения, которому соответствует каждый из режимов управления подсистемами, представляет, по меньшей мере, один тип местности.
7. Система по любому из пп. 1-3, в которой, по меньшей мере, один из индикаторов условий вождения получен из сигнала, являющегося признаком стиля вождения автомобиля.
8. Система по любому из пп. 1-3, в которой, по меньшей мере, один индикатор условий вождения содержит один или множество элементов из следующих: скорость автомобиля, неровность дороги, расстояние, пройденное при данной неровности дороги, поверхностное трение на колесах автомобиля, уклон автомобиля,
крутящий момент двигателя автомобиля и температура окружающей среды.
9. Система по любому из пп. 1-3, в которой одна из подсистем (12а-12е) автомобиля содержит раздаточную коробку, и в которой установки для раздаточной коробки, из которых выбирают предпочтительные установки, содержит установки повышенной и пониженной передачи.
10. Система по п. 9, содержащая следующее:
средство для получения сигнала, указывающего скорость автомобиля;
средство для сравнения сигнала, показывающего скорость автомобиля, с заданной пороговой скоростью автомобиля, выше которой установка пониженной передачи является нецелесообразной; и
средство для подавления средства индикации в условиях, когда определено, что предпочтительные установки являются установками пониженной передачи, а скорость автомобиля превышает заданную пороговую скорость автомобиля.
11. Система по любому из пп. 1-3, в которой одна из подсистем (12а-12е) автомобиля содержит систему пневматической подвески, и в которой установки для системы пневматической подвески, из которых выбираются предпочтительные установки, включают в себя установки высоты дорожного просвета для бездорожья, промежуточные и шоссейные.
12. Система по п. 11, содержащая:
средство для получения сигнала, указывающего скорость автомобиля;
средство для сравнения сигнала, отображающего скорость автомобиля, с заданной пороговой скоростью автомобиля, выше которой установка дорожного просвета для бездорожья является нецелесообразной; и
средство для подавления средства индикации в условиях, когда определено, что предпочтительные установки являются установками дорожного просвета для бездорожья, а скорость автомобиля превышает заданную пороговую скорость автомобиля.
13. Система по любому из пп. 1-3, в которой средство выбора выполнено с возможностью приема сигнала состояния прицепа, при этом предпочтительные установки для каждой из подсистем автомобиля также определяются в ответ на сигнал состояния прицепа.
14. Система по любому из пп. 1-3, в которой средство индикации содержит устройство визуального отображения и/или звуковое устройство и/или кинестетическое устройство.
15. Система по любому из пп. 1-3, в которой одна из подсистем (12а-12е) автомобиля содержит систему выбора режима стиля вождения, и в которой установки для системы выбора режима стиля вождения, из которых выбирают предпочтительные установки, включают в себя, по меньшей мере, одно или несколько из следующих: спортивный режим, экономичный режим и стандартный режим.
16. Автомобильная система управления, по меньшей мере, для одной подсистемы (12а-12е) автомобиля, причем автомобильная система управления содержит систему по любому из пп. 1-15 и дополнительно содержит:
контроллер (14) подсистем, предназначенный для управления, по меньшей мере, одной подсистемой автомобиля в нескольких режимах управления подсистемами, каждый из которых соответствует одному или нескольким различным условиям вождения автомобилем, и
вычислительное средство (20) для вычисления, по меньшей мере, одного из индикаторов условий вождения для определения насколько подходит каждый из режимов управления подсистемами и инициирования выходного сигнала (31), отображающего наиболее предпочтительный режим управления подсистемами.
17. Автомобильная система управления по п. 16, в которой вычислительное средство (20) предназначено для определения вероятности того, что каждый из режимов управления подсистемами является приемлемым, и при этом вычислительное средство инициирует выходной сигнал (31), отображающий режим управления подсистемами, имеющий наибольшую вероятность.
18. Автомобильная система управления по п. 16 или 17, дополнительно содержащая:
автоматическое средство управления, функционирующее в режиме автоматического отклика, для выбора режима управления подсистемами в зависимости от выхода.
19. Автомобильная система управления по п. 18, в которой система выполнена с возможностью функционирования в ответ на выходной сигнал (31), отображающий режим управления подсистемами, имеющий наибольшую вероятность быть приемлемым.
20. Автомобильная система управления по п. 18, содержащая средство переключения, предназначенное для переключения между режимом автоматического отклика, в котором автоматическое средство управления автоматически управляет подсистемами автомобиля в зависимости от выхода, и ручным режимом, в котором режим управления соответствующей подсистемой водитель выбирает вручную.
21. Автомобильная система управления по п. 20, которая обеспечивает индикацию для водителя, чтобы он переключился в режим автоматического отклика, если в ручном режиме водителем был выбран режим управления подсистемами, несовместимый с режимом управления подсистемами, выбранном в зависимости от выхода.
22. Автомобильная система управления по п. 16 или 17, в которой, по меньшей мере, одна подсистема (12а-12е) автомобиля включает в себя один или несколько из следующих элементов: систему управления двигателем, контроллер рулевого управления, контроллер тормоза, контроллер трансмиссии и контроллер подвески.
23. Способ предоставления рекомендации водителю автомобиля, содержащего одну или множество подсистем автомобиля, в котором:
генерируют сигнал, из которого получают, по меньшей мере, один индикатор (17, 22, 26) условий вождения для автомобиля;
получают, по меньшей мере, один индикатор (17, 22, 26) условий вождения для автомобиля;
выбирают из множества установок предпочтительные установки для одной или каждой подсистемы (12а-12е) автомобиля в ответ на, по меньшей мере, один индикатор (17, 22, 26) условий вождения; и
предоставляют водителю индикацию предпочтительных установок, по меньшей мере, для одной подсистемы автомобиля.
24. Способ по п. 23, в котором, по меньшей мере, один из индикаторов условий вождения получают из сигнала, являющегося признаком местности, окружающей окрестность автомобиля, над которой он проедет.
25. Способ по п. 23, в котором, по меньшей мере, один из индикаторов условий вождения получают из сигнала, являющегося признаком местности в непосредственной близости от автомобиля, по которой он передвигается.