ТОРМОЗНОЙ КОНТРОЛЛЕР

1. Тормозной контроллер для рельсовых тележек с применением давления жидкости, отличающийся тем, что он содержит:
- клапан переменной нагрузки, выводящий давление, соответствующее нагрузке в вагоне;
- повышающий переключающий электромагнитный клапан, переключающий давление, выводимое из упомянутого клапана переменной нагрузки, между первым давлением и вторым давлением, превышающим первое давление; и
- узел подачи тормозного давления, подающий давление в тормозной цилиндр с использованием давления, выводимого из упомянутого клапана переменной нагрузки при каждом из обычного торможения и экстренного торможения тормоза, причем
- упомянутый повышающий переключающий электромагнитный клапан:
вынуждает упомянутый клапан переменной нагрузки выводить второе давление при обычном торможении тормоза; и
вынуждает упомянутый клапан переменной нагрузки выводить второе давление, когда заданное условие удовлетворяется, и выводить первое давление, когда упомянутое заданное условие не удовлетворяется при экстренном торможении тормоза.
2. Тормозной контроллер по п.1, отличающийся тем, что:
упомянутое заданное условие является условием, указывающим, что тормозная сила при экстренном торможении является недостаточной.
3. Тормозной контроллер по одному из пп.1 или 2, отличающийся тем, что:
упомянутое заданное условие является условием, включающим в себя скорость вагона.
4. Тормозной контроллер по одному из пп.1 или 2, отличающийся тем, что:
упомянутое заданное условие включает в себя условие, что любой другой тормозной контроллер неисправен.
5. Тормозной контроллер по одному из пп.1 или 2, отличающийся тем, что он дополнительно содержит:
датчик обнаружения неисправностей, обнаруживающий неисправность в своем тормозном контроллере;
передающее устройство, передающее сигнал для управления повышающим переключающим электромагнитным клапаном другого тормозного контроллера в ответ на обнаружение неисправностей датчиком обнаружения неисправностей; и
управляющий узел, управляющий повышающим переключающим электромагнитным клапаном своего тормозного контроллера в ответ на сигнал, передаваемый из передающего устройства другого тормозного устройства.
6. Тормозной контроллер по одному из пп.1 или 2, отличающийся тем, что:
упомянутый узел подачи тормозного давления содержит:
- клапан управления тормозом, выводящий давление управления тормозом с использованием выходного давления из упомянутого клапана переменной нагрузки; и
- клапан реле, подающий давление, полученное посредством усиления давления управления тормозом, выводимого из упомянутого клапана управления тормозом, в тормозной цилиндр.
7. Тормозной контроллер по п.6, отличающийся тем, что:
упомянутый клапан управления тормозом:
управляет давлением, выводимым из упомянутого клапана переменной нагрузки, и выводит управляемое давление в упомянутый клапан управления при обычном торможении тормоза; и
выводит давление, выводимое из упомянутого клапана переменной нагрузки, как есть, в упомянутый клапан управления при экстренном торможении тормоза.
8. Тормозной контроллер по одному из пп.1 или 2, отличающийся тем, что:
упомянутый клапан переменной нагрузки принимает сигнал давления, указывающий нагрузку в вагоне, и
выводит первое давление, соответствующее нагрузке, когда упомянутый повышающий переключающий электромагнитный клапан находится в первом состоянии, и выводит второе давление, соответствующее нагрузке и превышающее первое давление, когда упомянутый повышающий переключающий электромагнитный клапан находится во втором состоянии.
9. Тормозной контроллер по одному из пп.1 или 2, отличающийся тем, что:
упомянутая жидкость является воздухом или маслом; и
упомянутое давление является давлением воздуха или давлением масла.