Испытан самолет для бизнесменов

Испытан самолет для бизнесменов

Як штурмует новый рынок

Вчера на аэродрома Смоленского авиационного завода состоялся первый полет легкого самолета Як-112.
       В последнее время в стране все более ощущается спрос на легкие самолеты бизнес-класса.Четырехместный, комфортабельный Як-112, собранный с использованием американских комплектующих, как предполагают его создатели, удовлетворит вкус самого взыскательного потребителя. Его стоимость будет соизмерима со стоимостью престижного автомобиля.
       
       Як-112 представляет собой четырехместный комфортабельный (с баром и кондиционером) самолет. Для его посадки достаточно грунтовой площадки длиной около 300 м. Дальность полета — до 2000 км при скорости 190 км/час. На самолете установлен шестицилиндровый двигатель TCM IO-360-ES фирмы Teledyne Continental Motors (США), выигравшей конкурс у Lycoming (США). Комплекс бортового навигационного оборудования Bendix/King (США) обеспечит бесперебойную связь в любой точке мира. По мнению специалистов, использование американских комплектующих позволит снять проблемы при сертификации самолета за рубежом.
       По сведениям Ъ, сейчас корпорация "Як" уже имеет заказы на 347 самолетов, причем 140 — от зарубежных фирм. Более половины остальных заявок поступило от негосударственных предпринимательских структур СНГ.
       Специалисты считают, что коммерческому успеху Як-112 будут способствовать наличие мощной производственной базы (помимо Смоленского завода ведется подготовка производства на Иркутском авиационном заводе) и репутация торговой марки фирмы "Як", которая за 65 лет спроектировала более 100 типов самолетов. Як-112 поступает на ненасыщенный российский рынок самолетов бизнес-класса, где продвижение зарубежных самолетов сдерживается ценовым барьером, а также отсутствием сервисной сети.
       По имеющимся сведениям, сейчас ОКБ ведет разработку проектов легкого самолета нетрадиционной схемы Як-58 и реактивного самолета на восемь человек Як-48.
       
       Телефон корпорации "Як": (095) 157-17-34.