СИСТЕМА ВПРЫСКИВАНИЯ ТОПЛИВА И ПОГРУЖНОЙ НАСОСНЫЙ МОДУЛЬ ДЛЯ СИСТЕМЫ ВПРЫСКИВАНИЯ ТОПЛИВА

1. Система (1) впрыскивания топлива в двигатель внутреннего сгорания, прежде всего система "common rail", имеющая электрический подающий насос (2), который предназначен для подачи текучей среды, прежде всего для подачи топлива (19) в системе (1) его впрыскивания, и имеет приводную часть (22), оснащенную электродвигателем с электронной коммутацией, и насосную часть (23), образующие единый агрегат (24), отличающаяся тем, что электрический подающий насос (2) приспособлен для его размещения в погружном насосном модуле (20), встраиваемом в топливный бак (5) системы (1) впрыскивания топлива.
2. Система (1) впрыскивания топлива по п. 1, отличающаяся тем, что электрический подающий насос (2) механически зафиксирован в или на погружном насосном модуле (20), прежде всего защелкивающимся соединением (25, 25') или винтами.
3. Система (1) впрыскивания топлива по п. 1, отличающаяся тем, что электрический подающий насос (2) приспособлен для незакрепленного размещения в погружном насосном модуле (20).
4. Система (1) впрыскивания топлива по п. 1, отличающаяся тем, что со всасывающей стороны электрического подающего насоса (2) расположен фильтр.
5. Система (1) впрыскивания топлива по п. 4, отличающаяся тем, что фильтр выполнен с возможностью его промывки под интеллектуальным управлением.
6. Система (1) впрыскивания топлива по п. 1, отличающаяся тем, что электрический подающий насос (2) имеет по меньшей мере один встроенный нагревательный элемент.
7. Система (1) впрыскивания топлива по п. 1, отличающаяся тем, что электрический подающий насос (2) выполнен в виде шестеренного насоса с внутренним зацеплением.
8. Система (1) впрыскивания топлива по одному из пп. 1-7, отличающаяся тем, что электродвигатель с электронной коммутацией имеет ротор и статор, при этом ротор смонтирован непосредственно в статоре на опорах скольжения.
9. Погружной насосный модуль (20) для системы (1) впрыскивания топлива в двигатель внутреннего сгорания, прежде всего для системы "common rail", отличающийся тем, что в или на нем расположен электрический подающий насос (2), который предназначен для подачи текучей среды, прежде всего для подачи топлива (19) в системе (1) его впрыскивания, и имеет приводную часть (22), оснащенную электродвигателем с электронной коммутацией, и насосную часть (23), образующие единый агрегат (24).
10. Погружной насосный модуль (20) по п. 9, отличающийся тем, что электрический подающий насос (2) выполнен механически фиксируемым в или на нем защелкивающимся соединением (25, 25′) или винтами.