НЕСУЩАЯ АЭРОДИНАМИЧЕСКАЯ ПОВЕРХНОСТЬ

МКИ В64С 31/00   В64С 3/30
Несущая аэродинамическая поверхность.
Полезная модель относится к области авиационной техники и может быть использована в легких летательных аппаратах, а также в парашютостроении и парусном вооружении судов.
Из уровня техники известны несущие аэродинамические поверхности в виде надувного крыла с мягкой обшивкой, содержащего оболочку-баллон из непроницаемого материала, заполненного гелием (см. патент СССР N1799335, кл.Вб4С 31/02, 1993г; патент СССР N 1804413, кл. В64С 31/04,1993г). Такие надувные поверхности используются в легких летательных аппаратах для создания подъемной силы, однако их аэродинамические характеристики при этом недостаточно высоки.
Известна также надувная поверхность, содержащая двояковыпуклую гибкую поверхность, снабженную клапанами, которая под действием набегающего воздушного потока приобретает форму заданного аэродинамического профиля ( см. патент СССР N 1792389, кл. В6 С 31/00,1993г; патент США N 3972495, кл.244-145, 1976г;заявка Франции N 241 5573, кл. 1363 Н9/06, 1979г.) однако несущая способность поверхности данного конструктивного выполнения проявляется только при значительных скоростях набегающего потока.
Наиболее близкой к заявленной полезной модели является несущая аэродинамическая поверхность, содержащая гибкую оболочку из газонепроницаемого материала с силовым элементом ( См. патент СССР N 1836250, кл. В 64 С 31/00, 1993 г.) недостатком этого решения является ограниченность функциональных возможностей, обуславленная тем, что высокие эксплуатационные характеристики несущая поверхность приобретает при надуве набегающим потоком воздуха, поступающего внутрь полости, образованной оболочкой, через клапаны, расположенные на нижней поверхности последней.
Полезная модель направлена на расширение функциональных возможностей несущей аэродинамической поверхности и повышение её эксплуатационных характеристик.
несущей аэродинамической поверхности, содержащей гибкую оболочку из газонепроницаемого материала с силовым элементом, профилеобразующий силовой элемент выполнен в виде набора газонаполняющих мягких баллонов выполненных из эластичного газонепроницаемого материала, которые размещены внутри герметичной полости оболочки.
Предпочтительно выполнение силового элемента несущей поверхности в виде соединенных между собой эластичных трубок, образующих пространственно-стержневую надувную конструкцию.
Предложенное размещение внутри полости герметичной оболочки газонаполняемых баллонов или трубок, обеспечивает надежное формирование заданного аэродинамического профиля при любых эксплуатационных условиях. При этом полости профилеформирующих баллонов или трубок и свободное пространство между ними внутри полости оболочки могут быть заполнены газами с различными свойствами( например, гелием и воздухом под разными давлениями), что существенно расширяет функциональные возможности несущей аэродинамической поверхности и позволяет формировать профиль с любой подъемной силой.
На фиг.1 представлен общий вид несущей поверхности с профилеобразующими баллонами, на фиг.2 - общий вид несущей поверхности с эластичными трубками, образующими пространственно-стержневую конструкцию.
Несущая аэродинамическая поверхность содержит гибкую геометрическую оболочку 1, выполненную из газонепроницаемого материала, внутри полости 2 которой дополнительно размещены надувные элементы из газонепроницаемого материала в виде мягких баллонов 3 (см.фиг.1) или соединенных между собой в пространственно- стержневую конструкцию сообщающихся эластичных трубок 4 (см. фиг 2.2), формирующие аэродинамический профиль в зависимости от функционального назначения несущей поверхности возможно выполнение баллонов 3 с различными размерами и неодинаковой формой, а её полости могут быть заполнены различными газами. Например, для повышения подъёмной силы внутренняя полость 5 профилеобразующих элементов наполняется воздухом при повышенном давлении, а свободное пространство 2 между ними внутри оболочки 1 заполняется газом легче воздуха - гелием с давлением нагружающей среды. Возможны и другие варианты комбинированного наддува полостей 2 и 5, даже с изменением подъёмной силы и аэродинамического в процессе эксплуатации (полета), что существенно расширяет функциональные возможности заявленной несущей поверхности, профиля
г