ПРОКАТНАЯ КЛЕТЬ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОКАТКИ

1. Устройство (20) прокатки, предназначенное для соединения с соответствующим прокатным картриджем или клетью (9), причем указанный прокатный картридж или клеть (9) содержит два прокатных валка (31) - первый прокатный валок и второй прокатный валок, установленные с возможностью вращения в противоположном направлении, и приводимые во вращение соответственно первым электродвигателем (1) посредством первого передаточного механизма (3), предназначенного для соединения с первым прокатным валком картриджа или клети (9), и - вторым электродвигателем (11) посредством второго передаточного механизма (33), предназначенного для соединения со вторым прокатным валком картриджа или клети (9),
отличающееся тем, что
имеет компактную конструкцию и содержит несущую раму (7), предназначенную для установки первого передаточного механизма (3) и второго передаточного механизма (33), при оба которые передаточных механизма установлены на несущей рамой (7) без переходников (28) типа карданного вала, при этом первый передаточный механизм (3) представляет собой блок зубчатых колес, непосредственно соединенных с выходным валом первого электродвигателя (1) без переходников (28) типа карданного вала, и второй передаточный механизм (33) представляет собой блок зубчатых колес, непосредственно соединенных с выходным валом второго электродвигателя (11) без переходников (28) типа карданного вала, что обеспечивает компактность конструкции указанного прокатного устройства (20), при этом
первый передаточный механизм (3) и второй передаточный механизм (33) содержат первую выходную шестерню (17), снабженную пазом (19) для соединения с втулкой (18) соответствующего валка из двух валков (31),
указанные два прокатных валка (31) приближены друг к другу, при этом первый передаточный механизм (3) соединен с первым прокатным валком, а второй передаточный механизм (33) соединен со вторым прокатным валком, так, что вращение первой выходной шестерни (17) обеспечивается шестерней (16), составляющей единое целое с первым зубчатым колесом (15), и шестерней (22), составляющей единое целое со вторым зубчатым колесом (21), при этом первое зубчатое колесо (15) и указанное второе зубчатое колесо (21) приводятся во вращение посредством саморазгружающегося вала (14), снабженного двумя зубчатыми колесами - первым колесом (23), передающим вращение первому зубчатому колесу (15), и вторым зубчатым колесом (24), передающим вращение второму зубчатому колесу (21).
2. Устройство (20) прокатки по предшествующему пункту, отличающееся тем, что указанный первый электродвигатель (1) и указанный второй электродвигатель (11) выполнены с возможностью регулировки независимо друг друга и/или согласованно.
3. Устройство (20) прокатки по предшествующему пункту, отличающееся тем, что указанный первый электродвигатель (1) и указанный второй электродвигатель (11) выполнены с возможностью регулировки независимо друг друга с разными скоростями вращения, так, что разности скоростей вращения указанного первого электродвигателя (1) и указанного второго электродвигателя (11) соответствует разность скоростей вращения указанных двух валков (31), то есть указанного первого валка и указанного второго валка.
4. Устройство (20) прокатки по предшествующему пункту, отличающееся тем, что указанная разность скоростей вращения указанного первого электродвигателя (1) и указанного второго электродвигателя (11) регулируется вручную и/или автоматически согласно параметрам прокатки.
5. Устройство (20) прокатки по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что указанное зубчатое колесо (23) и указанное второе зубчатое колесо (24) выполнены в виде, соответственно, первого косозубого колеса (23), имеющего первые косые зубья, и второго косозубого колеса (24), имеющего вторые косые зубья, причем направление первых косых зубьев первого зубчатого колеса (23) противоположно вторым косым зубьям второго зубчатого колеса (24), так, что первые косые зубья указанного первого зубчатого колеса (23) ориентированы противоположно зубьям второго зубчатого колеса (24).
6. Устройство (20) прокатки по предшествующему пункту, отличающееся тем, что саморазгружающийся вал (14) установлен с возможностью вращения одним из электродвигателей, а именно, указанным первым электродвигателем (1) или вторым электродвигателем (11) через планетарный редуктор (13).
7. Устройство (20) прокатки по предшествующему пункту, отличающееся тем, что планетарный редуктор (13) имеет первую ступень (36), на которой первый входной вал (35) связан с выходным валом первого электродвигателя (1) или второго электродвигателя (11), причем указанный первый входной вал (35) связан с первыми сателлитами (37) первой ступени (36), установленными с возможностью вращения на первом водиле (38), которое, в свою очередь, приводит во вращение второй вал (39), который передает вращение от первой ступени (36) ко второй ступени (40), и связан со вторыми сателлитами (41) второй ступени (40), установленными с возможностью вращения на втором водиле (42), которое, в свою очередь, приводит во вращение третий вал (43), связанный с саморазгружающимся валом (14).
8. Устройство (20) прокатки по предшествующему пункту, отличающееся тем, что указанные два передаточных механизма (3, 33) установлены с возможностью перемещения в направляющих (4), выполненных в несущей раме (7).
9. Устройство (20) прокатки по предшествующему пункту, отличающееся тем, что первый передаточный механизм (3) и второй передаточный механизм (33) отстоят от несущей рамы (7), а устройство (20) снабжено опорным компенсатором (6), обеспечивающим самоустановку первого передаточного механизма (3) относительно второго передаточного механизма (33) при перемещении.
10. Устройство (20) прокатки по предшествующему пункту, отличающееся тем, что опорный компенсатор (6) включает в себя три рычага
центральный рычаг, который шарнирно соединен с несущей рамой (7) в своей средней точке между первым концом и вторым концом указанного центрального рычага,
первый рычаг, который шарнирно соединен с первым концом центрального рычага и находится под воздействием первого элемента блокирующих средств (5),
второй рычаг, который шарнирно соединен со вторым концом центрального рычага и находится под воздействием второго элемента блокирующих средств (5),
которые установлены с возможностью корректировки положения первого передаточного механизма (3) и второго передаточного механизма (33) согласованно при помощи опорного компенсатора (6), поддерживающего первый передаточный механизм (3) и второй передаточный механизм (33), которые отстоят от указанной несущей рамы (7).
11. Устройство (20) прокатки по предшествующему пункту, отличающееся тем, что указанные блокирующие средства (5) выполнены гидравлическими.
12. Устройство (20) прокатки по любому из предшествующих пп. 8-11, отличающееся тем, что содержит гидравлические средства, предназначенные для перемещения первого передаточного механизма (3) и/или второго передаточного механизма (33).
13. Устройство (20) прокатки по любому из предшествующих пп. 8-11, отличающееся тем, что содержит механические средства, предназначенные для перемещения первого передаточного механизма (3) и/или второго передаточного механизма (33).
14. Устройство (20) прокатки (20) по предшествующему пункту, отличающееся тем, что содержит опорную раму (10), предназначенную для крепления к полу, которая снабжена направляющими (8), предназначенными для перемещения несущей рамы (7).
15. Устройство (20) прокатки по предшествующему пункту, отличающееся тем, что содержит направляющие (34), предназначенные для перемещения указанного прокатного картриджа или клети (9).
16. Прокатный стан для изготовления длинномерных металлических изделий, отличающийся тем, что содержит, по меньшей мере, одно устройство (20) прокатки по любому из предшествующих пунктов.
17. Способ прокатки длинномерных металлических изделий посредством последовательных проходов через последовательно расположенные прокатные картриджи или клети (9), включающей прокатные устройства (20), каждое из которых предназначено для соединения с соответствующим прокатным картриджем или клетью (9), причем, по меньшей мере, один прокатный картридж или клеть (9) содержит два прокатных валка (31), соответственно, первый прокатный валок и второй прокатный валок, вращающиеся в противоположном направлении,
отличающийся тем, что
по меньшей мере, одно из указанных устройств является устройством (20) прокатки по любому из предшествующих пп. 1-15, при этом указанный способ прокатки включает,
по меньшей мере, один этап корректировки разности скоростей вращения двух валков (31), а именно, указанного первого валка и второго валка, которые установлены в указанном прокатном картридже или клети (9), причем вращение указанного первого валка и второго валка из указанных двух валков (31) регулируется независимо посредством пары передаточных механизмов, из которых первый передаточный механизм (3) предназначен для соединения с первым прокатным валком картриджа или клети (9), а второй передаточный механизм (33) предназначен для соединения с вторым прокатным валком картриджа или клети (9), при этом первый прокатный валок приводят во вращение первым электродвигателем (1) посредством первого передаточного механизма (3), а второй прокатный валок, приводят во вращение вторым электродвигателем (11) посредством второго передаточного механизма (33).
18. Способ прокатки для изготовления длинномерных металлических продуктов по предшествующему пункту, отличающийся тем, что указанную разность скоростей вращения двух валков (31), а именно указанного первого валка и второго валка, регулируют вручную и/или автоматически согласно параметрам прокатки соответствующих валков и/или материала, подвергаемого прокатке.
19. Способ прокатки для изготовления длинномерных металлических изделий по предшествующему пункту, отличающееся тем, что
указанную разность скоростей вращения двух валков (31), а именно указанного первого валка и второго валка, регулируют вручную и/или автоматически согласно параметрам прокатки, таким как:
- температура нагрева указанного длинномерного металлического материала;
- температура одного из участков указанного длинномерного металлического материала, замеренная термочувствительным устройством;
- неравномерность указанного длинномерного металлического материала;
- разнотолщинность указанного длинномерного металлического материала, определяемая на основании мощности, потребляемой указанным первым электродвигателем (1) и/или на основании мощности, потребляемой указанным вторым электродвигателем (11), и/или на основании разницы между ними;
- физические и/или механические характеристики головной и/или хвостовой части указанного длинномерного металлического материала, химический состав указанного длинномерного металлического материала, материал, из которого изготовлены указанные валки (31);
- износ калибра, образованного между указанными валками (31);
- один или несколько замеров поперечного сечения указанного длинномерного металлического материала, выполненных на одном или нескольких участках указанной линии прокатки;
- величина усилия, прилагаемого к указанному длинномерному металлическому материалу между парой валков указанного прокатного устройства (20);
- разность температур первого прокатываемого на указанной линии прокатки длинномерного металлического материала и второго длинномерного металлического материала, прокатываемого на указанной линии прокатки вслед за первым материалом;
- разность температур указанных валков (31) после нагрева последних при проведении процесса прокатки и/или сочетание указанных параметров.