Инвесторы приручили BelkaCar

Европейский фонд прямых инвестиций Bryanston вложил €2,1 млн в развитие онлайн-сервиса кратковременной аренды машин BelkaCar. Рынок каршеринга в Москве растет на 400% в год, в том числе благодаря увеличению стоимости парковки в центре города, считают эксперты.

Онлайн-сервис BelkaCar получил инвестиции в размере €2,1 млн от фонда Bryanston, сообщил "Ъ" источник, знакомый с ходом сделки, и подтвердил собеседник "Ъ", близкий к компании. По их информации, инвестиции будут направлены на региональную экспансию и маркетинг. В 2017 году сервис планирует заработать в Санкт-Петербурге и нескольких других крупных городах РФ и СНГ. В BelkaCar отказались от комментариев, представитель Bryanston на запрос не ответил.

BelkaCar начала оказывать услуги 25 октября 2016 года, имея 100 автомобилей Kia Rio. По текущим планам к концу 2017 года парк компании расширится до 950 машин. Поминутный тариф составляет 8 руб., если машина едет, 2 руб., если стоит, причем за сутки пользователь заплатит не более 2,7 тыс. руб. Он также может бесплатно оставить за собой автомобиль с 23:00 до 7:00 при использовании машины утром.

Чтобы стартовать, сооснователи вложили в проект собственные $260 тыс. и привлекли бридж-финансирование от BMT Private Equity Ltd Дмитрия Зимина, основателя "Вымпелкома". В BelkaCar с нуля разработали собственную IT-платформу. Оценку компании в ходе раунда от Bryanston и долю в проекте, полученную фондом, собеседники "Ъ" не раскрыли. Пока, согласно данным ЕГРЮЛ, в управляющем BelkaCar АО "Каршеринг" по 33% принадлежит Лориане Сардар и Елене Мурадовой, 34% — Екатерине Макаровой.

Это первая сделка Bryanston на российском рынке. Компания основана выходцами из Boston Consulting Group и McKinsey, среди интересных ей отраслей — металлургия, логистика, сельское хозяйство, энергетика, нефтегазовая промышленность, потребительские продукты. По словам источника, знакомого с ходом переговоров, BelkaCar хотела получить не только западного инвестора, но и экспертизу. "У Bryanston крупное консалтинговое подразделение и связи по всему миру",— добавил собеседник "Ъ".

Кроме BelkaCar в Москве уже работают четыре оператора каршеринга: Car5, AnytimeCar, YouDrive и "Делимобиль". Всего на столичном рынке работают 1,2 тыс. прокатных автомобилей. Департамент транспорта Москвы сотрудничает со всеми сервисами на базе единой системы каршеринга, запущенной в сентябре 2015 года. В начале ноября глава департамента Максим Ликсутов заявил, что за год работы московского каршеринга совершено 1 млн поездок, более 200 тыс. пользователей зарегистрировано в системе.

Объем услуг каршеринга на текущий момент составляет $115 млн, а потенциальная емкость рынка — 10 тыс. машин, рассказал один из собеседников "Ъ", ссылаясь на оценку департамента транспорта. По его словам, спрос на автомобили "уже настолько хорош, что их не хватает". Развитию этого рынка, по словам источника "Ъ", способствует в том числе решение московских властей повысить стоимость парковки на ряде улиц в центре города с начала декабря до 200 руб. в час. "Сейчас люди заметно чаще стали использовать каршеринг",— сказал собеседник "Ъ". В августе 2015 года мэр Москвы Сергей Собянин распорядился ввести льготы на парковку для каршеринговых компаний: абонемент на три года будет стоить 60 тыс. руб., причем их даже могут пустить на выделенные полосы.