Теплотрубный реактивный двигатель с двойной тягой

Реактивный двигатель с двойной тягой, содержащий цилиндрический кожух тепловой трубы, соединенный с перемещаемым объектом, на торцах - с испарителем и конденсатором, внутренние стенки кожуха покрыты цилиндрическим слоем фитиля, частично покрытым изнутри цилиндрической рубашкой, конденсатор с наружной стороны покрыт подогревателем наружной среды с образованием заборной кольцевой щели и соединен с выходным соплом, воздухозаборник, камеру сгорания, газовую трубу с соплом, отличающийся тем, что левый торец кожуха соединен с двухконусной камерой сгорания, левый конус которой покрыт коническим воздухоподогревателем, противоположный конус снаружи покрыт решеткой из полос фитиля, кромки которых соединены с левым торцом цилиндрического слоя фитиля, образуя конический испаритель, правый торец кожуха соединен с коническим конденсатором, покрытым изнутри также решеткой из полос фитиля, кромки которых соединены с правым торцом цилиндрического слоя фитиля, наружная поверхность конического конденсатора покрыта коническим подогревателем наружной среды, снабженным у основания конуса по периметру кольцевой заборной щелью, в вершине конуса - выпускным кольцевым отверстием с кольцевым соплом, причем отверстия в вершинах конусов испарителя и конического конденсатора, соответственно, соединены коаксиально газовой трубой с регулировочным клапаном на правом торце, после которого расположено сопло, основание конуса воздухоподогревателя соединено тангенциально с напорным патрубком воздушного компрессора, отверстие в вершине левого конуса двухконусной камеры сгорания снабжено воздушным инжектором и горелкой, соединенной с источником снабжения топливом, а конический подогреватель наружной среды, кольцевая заборная щель, выпускное кольцевое отверстие, кольцевое сопло и сопло расположены в окружающей среде.