УСТРОЙСТВО ТЕРМАЛЬНОГО ТИПА ПО БОРЬБЕ С ОБЛЕДЕНЕНИЕМ

Полезная модель относится к устройствам для борьбы с обледенением на судах различного назначения и предназначено для удаления льда на корпусе судна, судовых устройствах, надстройках, палубном грузе, шлюпках и мачтах судна.
Известно устройство для борьбы с обледенением подводной части корпуса судна, состоящее из потокообразователя с электромотором и паропровода (Авторское свидетельство №209224, МПК В63В 59/00).
Однако данное техническое решение предназначено только для борьбы с обледенением подводной части судна.
Известно устройство для удаления снега и льда с карнизного свеса крыши, содержащее закрепленный на наружной кромке крыши здания рабочий нагревательный элемент, соединенный с источником тепловой энергии, и крепежные элементы (Свидетельство на полезную модель №30373, МКИ Е04D 13/00 - прототип).
Однако данное устройство предназначено для удаления снега и льда с карнизного свеса крыши здания, что значительно ограничивает его возможности.
Полезная модель направлена на расширение возможностей устройства и использования его для борьбы с обледенением на всех палубных устройствах судна.
Это достигается тем, что оно имеет насос термальной жидкости, нагреватель термальной жидкости, дроссельные шайбы регулировки расхода и местные обогреватели потребителей
Полезная модель иллюстрируется чертежами, где на фиг.1 изображена схема устройства централизованного типа; на фиг.2 - разновидность устройства в виде индивидуального блока - обогревателя для отдельных потребителей на судне.
Устройство термального типа по борьбе с обледенением содержит насос 1, нагреватель 2 термальной жидкости, местные обогреватели 3 потребителей и дроссельные шайбы 4 для регулировки расхода жидкости.
Предлагаемое устройство используют следующим образом.
В местах, где сосредоточено большое количество потребителей тепла для борьбы с обледенением, а именно антенные хозяйства, выгородки выдвижных устройств спускаемого оборудования, лацпортные двери, ответственные или уплотнительные узлы, целесообразно применять установки централизованного типа (фиг.1). В данном случае все агрегаты, механизмы и арматура обогревательной установки монтируются стационарно в районе потребителей и используются по назначению на все или некоторое оборудование, которое эксплуатируется в данный момент. Каждый потребитель подключается к общему контуру при помощи двух клапанов, монтируемых на напорной и возвратной ветке системы. Каждый потребитель нуждается в разном или, наоборот, в одинаковом количестве термальной жидкости. Это достигается дроссельными шайбами 4 или регулировкой отсечной арматуры.
Когда потребители расположены точечно по корпусу или надстройке судна, применение стационарных установок не выгодно ввиду возросших затрат, которые включают в себя большой метраж труб, большое количество арматуры и переборочного насыщения. В этой ситуации рациональнее применить установки, как индивидуальные блоки - обогреватели (фиг.2). Данные блоки крепятся по - штормовому в предварительно подготовленных местах, которые оборудованы узлами крепления, электрическими разъемами питания.
Предлагаемое устройство термального типа по борьбе с обледенением имеет широкие возможности и может быть использовано для борьбы с обледенением всех палубных устройств судна.