ШТЕКЕРНОЕ УСТРОЙСТВО В ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ МАШИНЕ, ПРЕЖДЕ ВСЕГО В РУЧНОЙ МАШИНЕ

1. Штекерное устройство в технологической машине, прежде всего в ручной машине, содержащее первичную штекерную часть (16), связанную с приводным двигателем (5) технологической машины, и вторичную штекерную часть (17), связанную с другим агрегатом (11) технологической машины (1), отличающееся тем, что первичная штекерная часть (16) и вторичная штекерная часть (17) объединены в одну общую штекерную часть (15).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что штекерная часть (15) выполнена как единое целое.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что первичная штекерная часть (16) и вторичная штекерная часть (17) выполнены в виде отдельных конструктивных элементов, которые соединены друг с другом и образуют общую штекерную часть (15).
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что штекерная часть (15) имеет определяющий монтажное положение кодирующий элемент (19, 24).
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что кодирующий элемент представляет собой выступающее из наружной стороны штекерной части (15) кодирующее ребро (19).
6. Устройство по п.4, отличающееся тем, что кодирующий элемент представляет собой выступающий в осевом направлении из наружной стороны штекерной части (15) кодирующий штырь (24).
7. Технологическая машина, прежде всего ручная машина, содержащая штекерное устройство по одному из пп.1-6.
8. Технологическая машина по п.7, отличающаяся тем, что корпус (2) технологической машины (1) выполнен из нескольких частей и содержит рукояточный корпус (4), а также двигательный корпус (3), предназначенный для размещения приводного двигателя (5), причем штекерная часть (15) расположена в рукояточном корпусе (4), и от штекерной части (15) по меньшей мере к одному электрическому компоненту (5, 11), находящемуся в двигательном корпусе (3), выведены электрические соединительные кабели (13).
9. Технологическая машина по п.8, отличающаяся тем, что между рукояточным корпусом (4) и двигательным корпусом (3) расположен демпфирующий элемент (25), через который или поверх которого выведены соединительные кабели (13).
10. Технологическая машина по п.9, отличающаяся тем, что демпфирующий элемент (25) имеет центральное отверстие (28) и выполнен с проходящей до центрального отверстия (28) радиальной прорезью (27).
11. Технологическая машина по п.7, отличающаяся тем, что агрегат, с которым связана вторичная штекерная часть (17), представляет собой датчик (11) частоты вращения, предназначенный для определения частоты вращения приводного двигателя (5).
12. Технологическая машина по п.7, отличающаяся тем, что штекерная часть (15) электрически соединена с электронным компонентом (12), предназначенным для управления приводным двигателем (5) и другим агрегатом, с которым связана вторичная штекерная часть (17).
13. Технологическая машина по одному из пп.7-12, отличающаяся тем, что первичная штекерная часть (16) и вторичная штекерная часть (17) имеют расположенные на одной и той же стороне и находящиеся друг над другом штекерные гнезда (20, 21; 22, 23).