СЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПЛАТФОРМЫ

Полезная модель относится к оборудованию транспортных средств, в частности к оборудованию железнодорожных платформ.
Известна железнодорожная платформа для перевозки лесоматериалов, содержащая ряд боковых стоек, расположенных по обе стороны от ее продольной оси и образующих между соседними стойками боковые проемы, а также зубчатые гребенки. Боковые стойки попарно связано между собой поперечным соединительным элементом со смонтированным на нем зубчатой гребенкой, высота которой уменьшается от стойки к стойке от торцов платформы к ее середине, кроме того, попарно связанные между собой боковые стойки установлены на платформе с образованием технологических проемов, расположенных симметрично относительно центральной поперечной оси платформы (Полезная модель №17030. МПК В 61 D 3/08).
Известна конструкция платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров и крупногабаритной колесной техники. Платформа для контейнеров содержит установленную на тележках раму с погрузочной площадкой, выполненной между тележками в виде двух продольных желобов прямоугольного поперечного сечения, настила пола, торцовые борта и упоры. На боковых балках рамы установлены с возможностью поворота щиты с шарнирно-закрепленными плитами, выполненными за одно целое с упорами для установки контейнеров, и цилиндрическими опорами для установки на закрепленные на основании желоба упорные кольца и направляющая, выполненная в форме дуги. (Патент №2133204. МПК В 61 D 3/18).
Известно оборудование железнодорожной платформы для перевозки контейнеров которое состоит из фитингов расположенных по периметру платформы (ПМ по заявке №2002127395) - прототип.
Недостатком данных конструкций является то, что они не предусмотрены для перевозки разных грузов.
Техническая задача заявляемой полезной модели - обеспечение возможности перевозки разных грузов на железнодорожных платформах.
Техническая задача достигается тем, что устройство содержит фитинговые упоры, расположенные по периметру платформы, причем оборудование дополнительно содержит съемные торцевые и серединную кассеты, которые установлены на фитинговые упоры, в средней части платформы установлены упоры для предотвращения перемещения серединной кассеты, а один край торцевой кассеты прикреплен к балкам платформы.
Сравнение заявляемой полезной модели с прототипом показывает, что она отличается следующими признаками:
- оборудование дополнительно содержит съемные торцевые и серединную кассеты;
- кассеты установлены на фитинговые упоры;
- в средней части платформы установлены упоры для предотвращения перемещения серединной кассеты;
- один край торцевой кассеты прикреплен к балкам платформы.
Поэтому она соответствует критерию «новизна».
Заявляемая полезная модель может быть изготовлена на стандартном оборудовании с использованием известных технологических приемов, поэтому она соответствует критерию «промышленная применимость».
На рисунке схематично изображено оборудование платформы.
На железнодорожной платформе 1 по периметру установлены фитинговые упоры 4, на которые установлены торцевые кассеты 2 и серединная кассета 3. Для предотвращения
перемещения серединной кассеты на платформе установлены упоры 5. Место крепления торцевых кассет к балккам платформы показано поз.6.