УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПЛАВНОГО ПУСКА И ОСТАНОВКИ ТРЕХФАЗНЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ (СОФТСТАРТЕР)

1. Устройство для контроля плавного пуска и остановки трехфазных электродвигателей (1), так называемый софтстартер, предвключенное для запуска тяжелых механических, электрических и гидравлических приводов, в котором отдельные узлы силового блока (4) с тиристорами (16), силовыми электронными устройствами (5), а также с контакторами объединены в распределительном шкафу (2), отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна распределительная ячейка (3), содержащая, по меньшей мере, трехфазный силовой блок (4), относящиеся к нему силовые электронные устройства (5), а также необходимые контакторы, выполнена в распределительном шкафу (2) и в раме (7) с окружающими распределительную ячейку стенками (3b) и с прикреплением выступающих в установочном направлении (26) опорных изоляторов (28), которые выполнены в виде одного блока с возможностью легкого извлечения вперед и вставления обратно, без прикрепления к задней или боковой стенке (8) распределительного шкафа (2), и, напротив, разъединитель (9) прикреплен к стенке шкафа (2) и выполнен с возможностью соединения с контактом (10) сборной шины при вдвигании или отсоединении от него при выдвигании посредством вставного контактного соединения (10а) (вариант реализации "А" / фиг.1А).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в раме (7) распределительной ячейки (3) дополнительно выполнен главный контактор (18) и разъемное резьбовое контактное соединение (31) (вариант реализации "В" / фиг.1А).
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в раме (7) распределительной ячейки (3) в кабеле (1а) питания трехфазного двигателя дополнительно размещены отдельные или сдвоенные предохранители (13), разрядники (14) защиты от перенапряжения, датчики (15) напряжения и/или датчики (23) тока, и тем, что каждый прикрепленный к стенке распределительного шкафа (2) контакт (10) сборной шины выполнен с возможностью соединения или разъединения посредством второго вставного контактного соединения (10 а) (вариант реализации "С" / фиг.1 В).
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, по меньшей мере, силовые электронные устройства (5) размещены на тележке (25), вдвигаемой в распределительный шкаф (2) и выдвигаемой из него, а силовой блок (4) при этом закреплен неподвижно.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на тележке (25) кроме силовых электронных устройств (5) также размещен силовой блок (4) на рабочем расстоянии.
6. Устройство по п.4, отличающееся тем, что, по меньшей мере, задняя стенка (3b) тележки (25) для силовых электронных устройств (5) выполнена из армированного стекловолокном пластика.
7. Устройство по п.4, отличающееся тем, что в раме тележки (25) для силовых электронных устройств (5) и силового блока (4) для каждой фазы выполнен закрытый изолированный кожух, а токоведущая шина (27) для присоединения внешних кабелей питания электродвигателя проходит вне этого кожуха и прикреплена к задней стенке распределительного шкафа (2) посредством опорных изоляторов (28).
8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что сдвоенный предохранитель (13) подсоединен между съемной диэлектрической пластиной (9а) и разомкнутыми контактами разъединителя (9) и послевключенным сетевым контактором для каждой фазы.
9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что перед выходом трехфазного кабеля (1а) из изолированного кожуха подключен заземляющий болт (24).
10. Устройство по п.1, отличающееся тем, что силовой блок (4) в нижней области соединен с шунтирующим контактором (6), а в верхней области - с главным контактором (18).
11. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на силовом блоке (4) предусмотрено разъемное резьбовое контактное соединение (31) для конденсатора (22).
12. Устройство по п.1, отличающееся тем, что шунтирующий контактор (6) в каждом случае посредством медных токоведущих шин для главного тока в силовом блоке (4) присоединен к алюминиевым радиаторам (17) силовых электронных устройств (5), которые выполнены с возможностью подключения посредством контактного соединения (10а) токоведущей шиной (27) для присоединения электродвигателя.
13. Устройство по п.1, отличающееся тем, что разъединитель (9) посредством первого вала (34) и заземляющий выключатель (12) посредством второго вала (35) выполнены с возможностью приведения в действие извне шкафа (2).
14. Устройство по п.12, отличающееся тем, что дверца отсека (MS) среднего напряжения выполнена с возможностью открытия при разомкнутом разъединителе (9), замкнутом заземляющем выключателе (12) и вставленной диэлектрической пластине (9а).