СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЛОКАЛИЗАЦИИ И ВИДА ДЕФЕКТОВ В АКТИВНОЙ ЧАСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, НАХОДЯЩЕЙСЯ В РАБОЧЕМ РЕЖИМЕ

Способ определения места локализации и вида дефектов в активной части электрической машины, находящейся в рабочем режиме, основанный на регистрации высокочастотных сигналов, возникающих в результате разрядных явлений в элементах поврежденной изоляции, отличающийся тем, что на разные стороны наружной поверхности корпуса электрической машины устанавливают не менее четырех измерительных датчиков частичных разрядов, подключенных к регистрирующей аппаратуре, поочередно перемещают каждый из датчиков в пределах границ поверхности стороны корпуса, на которую он установлен, до получения на выходе датчика максимального сигнала, после чего датчик фиксируют на поверхности корпуса, причем после фиксации первого датчика следующие датчики фиксируют при условии совпадения формы их выходных сигналов с формой выходного сигнала первого датчика, которую запоминают с помощью регистрирующей аппаратуры, далее измеряют время запаздывания прихода принятых датчиками сигналов относительно первого принятого сигнала и по их величине определяют место локализации дефектного узла, а по форме выходного сигнала датчика судят о виде разрядного явления.