УСТРОЙСТВО ОЧИСТКИ ОПТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ОБНАРУЖЕНИЯ ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Устройство очистки оптического датчика оптической системы обнаружения для автотранспортного средства, которое содержит узел (3, 4, 5, 6, 7, 8) подачи и распределения омывающей текучей среды и осушающей текучей среды, отличающееся тем, что содержит электрические приводные средства (9) для перемещения линейным движением этого узла подачи и распределения текучих сред между рабочим положением, в котором происходит распределение текучих сред на наружной поверхности оптического датчика (2), и нерабочим положением.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что электрические приводные средства (9) содержат на выходе приводной вал (10), соединенный с узлом (3, 4, 5, 6, 7, 8) подачи и распределения текучих сред, при этом указанный приводной вал перемещается линейно.
3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что электрические приводные средства (9) выполнены в виде линейного привода, при этом указанный приводной вал (10) представляет собой выходной шток привода.
4. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что электрические приводные средства (9) представляют собой вращающийся двигатель, при этом указанный приводной вал (10) представляет собой зубчатую рейку, приводимую в движение штоком, соединенным с ротором указанного двигателя.
5. Устройство по одному из пп. 2-4, отличающееся тем, что узел подачи и распределения текучих сред, который содержит по меньшей мере один соединительный патрубок (3, 4) для подачи каждой из текучих сред и каналы распределения этих текучих сред в одно или несколько сопел (5, 6) нагнетания этих текучих сред, установлен в корпусе (7), выполненном с возможностью взаимодействовать с приводным валом (10).
6. Устройство по п. 5, отличающееся тем, что корпус (7) содержит зону (12) крепления приводного вала (10), распределительную часть (14), на которой расположено по меньшей мере одно сопло (5, 6) нагнетания текучей среды, и питающую часть (15), на которой находится по меньшей мере один соединительный патрубок (3,4) и по меньшей мере один распределительный канал (8).
7. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что зона (12) крепления образует выступ корпуса, смещенный относительно места прохождения указанного по меньшей мере одного распределительного канала (8).
8. Устройство по п. 7, отличающееся тем, что зона (12) крепления смещена в ту же сторону корпуса (7), что и сторона, на которой расположено указанное по меньшей мере одно сопло (5, 6) нагнетания текучей среды.
9. Устройство по одному из пп. 6-8, отличающееся тем, что зона (12) крепления имеет выемку (13), форма и размеры которой соответствуют форме и размерам сечения приводного вала (10).
10. Устройство по п. 9, отличающееся тем, что выемка (13) является глухой.
11. Устройство по одному из пп. 9 или 10, отличающееся тем, что выемка (13) имеет прямоугольную форму, соответствующую прямоугольной форме сечения приводного вала (10).
12. Устройство по одному из пп. 1-11, отличающееся тем, что электрические приводные средства (9) содержат шаговый двигатель.
13. Устройство по одному из пп. 1-11, отличающееся тем, что электрические приводные средства (9) содержат двигатель непрерывного действия, при этом имеются ограничители конца хода, соответствующие рабочему и нерабочему положениям узла (3, 4, 5, 6, 7, 8) подачи и распределения текучих сред.
14. Оптическая система обнаружения для автотранспортного средства, содержащая по меньшей мере один оптический датчик (2), отличающаяся тем, что содержит устройство очистки этого датчика по одному из пп. 1-13.