СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ (ВАРИАНТЫ)

1. Способ эксплуатации двигателя, включающий в себя этапы, на которых:
регулируют исполнительный механизм для регулирования давления в цилиндре в ответ на положение перепускной заслонки во время продувочной части цикла цилиндра.
2. Способ по п.1, в котором продувочная часть цикла цилиндра происходит на интервале по коленчатому валу, в течение которого открыт выпускной клапан цилиндра.
3. Способ по п.1, в котором исполнительный механизм является системой зажигания.
4. Способ по п.3, в котором регулируют систему зажигания для регулирования установки момента, когда искра доставляется в цилиндр.
5. Способ по п.1, в котором исполнительный механизм выполнен в виде исполнительного механизма фазировки кулачков.
6. Способ по п.5, в котором исполнительный механизм фазировки кулачков регулирует установку фаз распределения выпускных клапанов.
7. Способ по п.1, в котором исполнительный механизм является топливной форсункой.
8. Способ эксплуатации двигателя, включающий в себя этапы, на которых:
подают ток на исполнительный механизм перепускной заслонки для коррекции положения перепускной заслонки во время продувочной части цикла цилиндра; и
регулируют исполнительный механизм для регулирования давления в цилиндре в ответ на ток.
9. Способ по п.8, в котором ток определяют посредством шунтирующего резистора.
10. Способ по п.8, дополнительно включающий в себя этап, на котором регулируют исполнительный механизм для регулирования давления в цилиндре в ответ на положение перепускной заслонки во время продувочной части цикла цилиндра.
11. Способ по п.8, в котором исполнительный механизм является фазировщиком кулачков.
12. Способ по п.11, в котором фазировщик кулачков регулирует установку момента открывания выпускного клапана.
13. Способ по п.8, в котором исполнительный механизм является топливной форсункой, а способ дополнительно включает в себя этап, на котором увеличивают время открывания топливной форсунки в ответ на ток ниже порогового значения.
14. Способ по п.8, в котором исполнительный механизм является системой зажигания, а способ дополнительно включает в себя этап, на котором повышают величину энергии искры, доставляемой на свечу зажигания, в ответ на ток ниже порогового значения.
15. Способ эксплуатации двигателя, включающий в себя этапы, на которых:
генерируют пропуски зажигания во время цикла цилиндра;
регулируют ток, подаваемый на исполнительный механизм перепускной заслонки, в ответ на пропуски зажигания, чтобы скорректировать положение перепускной заслонки во время продувочной части цикла цилиндра; и
регулируют исполнительный механизм для снижения вероятности пропусков зажигания в цилиндре во время последующего цикла цилиндра.
16. Способ по п.15, в котором исполнительный механизм является топливной форсункой, а способ дополнительно включает в себя этап, на котором увеличивают количество топлива, впрыскиваемого в цилиндр через топливную форсунку, во время последующего цикла цилиндра.
17. Способ по п.15, в котором продувочная часть цикла цилиндра продолжается от момента времени открывания выпускного клапана до момента времени закрывания выпускного клапана.
18. Способ по п.15, в котором исполнительный механизм является системой зажигания, а дополнительно включает в себя этап, на котором осуществляют запаздывание установки момента зажигания, доставляемого в цилиндр.
19. Способ по п.15, дополнительно включающий в себя этап, на котором уведомляют водителя о пропусках зажигания в ответ на ток, подаваемый на сбросовый затвор, корректирующий положение перепускной заслонки.
20. Способ по п.15, в котором осуществляют мониторинг тока посредством шунтирующего резистора в цепи, подающей электрическую энергию на исполнительный механизм перепускной заслонки.