СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПОДКОС ДЛЯ УСТАНОВКИ МЕЖДУ СОСЕДНИМИ ПОСАДОЧНЫМИ ЩИТКАМИ ВОЗДУШНОГО СУДНА

1. Соединительный подкос (10, 10′), содержащий два элемента (20, 21, 20′, 21′) подкоса, установленных соосно с возможностью смещения по отношению друг к другу в продольном направлении (L) соединительного подкоса (10, 10′); два концевых упора, определяющих величину взаимного смещения двух элементов (20, 21, 20′, 21′) подкоса, а также амортизирующие средства (30, 31, 30′, 32, 32′), которые, в случае превышения конкретного допустимого смещения, гасят движение элементов (20, 21, 20′, 21′) подкоса до момента достижения ими концевых упоров, причем амортизирующие средства (30, 31, 30′, 32, 32′) выполнены из пластически деформируемого материала с возможностью сжатия в продольном направлении (L) для гашения указанного движения, при этом, в процессе сжатия амортизирующих средств, их поперечное сечение увеличивается в направлении, перпендикулярном продольному направлению (L).
2. Соединительный подкос по п.1, отличающийся тем, что амортизирующие средства (30, 31, 30′, 32, 32′) расположены соосно между двумя элементами (20, 21, 20′, 21′) подкоса.
3. Соединительный подкос по п.1, отличающийся тем, что амортизирующие средства (30, 31, 30′, 32, 32′) включают в себя средства (90, 91, 90′, 90′′) для взаимного направления двух элементов (20, 21, 20′, 21′) подкоса, установленных соосно один в другом, в пределах диапазона допустимого смещения.
4. Соединительный подкос по п.1, отличающийся тем, что амортизирующие средства включают в себя амортизирующие элементы (30, 31), соответственно, для тяговой и сжимающей нагрузок, действующих на соединительный подкос (10) в случае превышения допустимого смещения.
5. Соединительный подкос по п.4, отличающийся тем, что два амортизирующих элемента (30, 31) неподвижно установлены на одном из двух элементов (20, 21) подкоса с помощью одного соответствующего стопорного элемента, причем один из двух амортизирующих элементов (30, 31) установлен на стопорном элементе, воздействующем на упорную поверхность (60, 61), предусмотренную на другом элементе (21, 20) подкоса, в случае превышения допустимого смещения.
6. Соединительный подкос по п.1, отличающийся тем, что амортизирующие средства включают в себя общий амортизирующий элемент (30′) для тяговой и сжимающей нагрузок, действующих на соединительный подкос (10′) в случае превышения допустимого смещения.
7. Соединительный подкос по п.6, отличающийся тем, что амортизирующий элемент (30′, 32′) установлен между двумя стопорными элементами (50′, 51′), которые могут смещаться по направлению друг к другу между двумя упорными поверхностями (60′, 61′), предусмотренными на одном из двух элементов (21′) подкоса, за счет сжатия амортизирующего элемента (30′, 32′), причем на другом элементе (20′) подкоса, по обе стороны от стопорных элементов (50′, 51′), предусмотрено по одному кольцевому выступу (70, 71), воздействующему на один из двух стопорных элементов, так что в случае превышения допустимого смещения, в зависимости от направления усилия, тот или другой кольцевой выступ (70, 71) воздействует на один из двух стопорных элементов (50′, 51′).
8. Соединительный подкос по п.4, отличающийся тем, что амортизирующий элемент (30, 31, 32, 30′, 32′) выполнен в виде одной детали.
9. Соединительный подкос по п.4, отличающийся тем, что амортизирующий элемент включает в себя кольцо (32, 32′).
10. Соединительный подкос по п.9, отличающийся тем, что кольцо (32, 32′) включает в себя переходную ступень (35, 35′).
11. Соединительный подкос по п.4, отличающийся тем, что амортизирующий элемент (30, 31, 32, 30′, 32′) выполнен из пластика, армированного стекловолокном.
12. Соединительный подкос по п.4, отличающийся тем, что амортизирующий элемент (30, 31, 32, 30′, 32′) выполнен из пластика, армированного витым стекловолокном.
13. Соединительный подкос по п.11, отличающийся тем, что пластик, армированный стекловолокном, представляет собой пластик, армированный углеродным волокном (CFRP).
14. Соединительный подкос по п.4, отличающийся наличием средств (40, 42, 40′, 42′) обнаружения смещения элементов (20, 21, 20′, 21′) подкоса по отношению друг к другу, которые выдают предупредительный сигнал в случае превышения допустимого смещения.
15. Соединительный подкос по п.14, отличающийся тем, что средства обнаружения смещения элементов (20, 21, 20′, 21′) подкоса включают в себя, по меньшей мере, один датчик (40, 40′), установленный на одном элементе (21, 21′) подкоса, и излучающий элемент (42, 42′), установленный на другом элементе (20, 20′) подкоса, который может обнаруживаться датчиком (40, 40′).