Госдума удлиняет путь до штрафстоянки

В Госдуму внесен законопроект, отменяющий эвакуацию неправильно припаркованных машин, которые при этом не мешают проезду машин или проходу пешеходов. Депутаты считают несправедливым, когда автовладелец платит за перемещение машины, которая не создает помех,— для профилактики достаточно штрафа. Возмущение у парламентариев вызвали расценки на эвакуацию легковых автомобилей (до 5 тыс. руб.), которые действуют с 15 сентября в Москве. В мэрии вчера неожиданно заявили, что, по сути, пожелания депутатов уже выполняются: "хаотичного" перемещения машин не происходит, акцент делается на машины, создающие помехи.

Поправки к Кодексу об административных правонарушениях (КоАП) внесла фракция ЛДПР. Изменения вносятся в ч. 1 ст. 27.13 кодекса, где закреплены случаи, когда автомобиль нарушителя ПДД должен быть эвакуирован на штрафстоянку. Напомним, эта мера обеспечения применяется при ряде нарушений ПДД: управление автомобилем в пьяном виде, управление без прав, а также нарушение правил стоянки и остановки. Депутаты уточнили, что перемещение на штрафстоянку можно осуществлять только в том случае — "если транспортное средство создает непреодолимые препятствия для движения пешеходов или существенные препятствия, которые не могут быть преодолены водителями других транспортных средств без нарушения ПДД".

В пояснительной записке парламентарии ссылаются на чересчур высокие расценки на эвакуацию автомобилей в столице. Напомним, с 15 сентября 2013 года перемещение машин нарушителей в столице стало платным (сейчас в городе работают 25-30 эвакуаторов, которые за две недели переместили около 200 автомобилей). Такая возможность появилась у московских властей еще в начале года: после принятия поправок к КоАП РФ, наделивших субъекты федерации правом устанавливать плату за эвакуацию. Фактическая цена эвакуации теперь складывается из трех составляющих: само перемещение (от 3 тыс. до 47 тыс. руб. в зависимости от массы транспортного средства), хранение на штрафстоянке (от 500 до 3 тыс. руб. в сутки в зависимости от размера и массы автомобиля), а также штраф за нарушение правил стоянки (3 тыс. руб.). Таким образом, к примеру, эвакуация Ford Focus с одним днем хранения на стоянке вместе с оплатой штрафного постановления обойдется владельцу в 9 тыс. руб. Депутаты говорят, что столь высокие расценки на перемещение машины, которая никому помех не создавала, "нельзя назвать справедливыми". "В эвакуации таких транспортных средств нет никакой необходимости",— считают в ЛДПР.

В Федерации автомобилистов России (ФАР) идею депутатов поддержали. "Это вполне разумные изменения, к которым стоит прислушаться,— заявил вице-президент ФАР Алексей Сухоруков.— Во многих случаях транспортировка на штрафстоянку является излишне карательной мерой, не имеющей под собой разумной подоплеки". Но в "Единой России" отнеслись к инициативе ЛДПР скептически. "Стоянку запрещают обычно в тех местах, где припаркованная машина будет мешать. Кто будет оценивать, насколько непреодолимые препятствия создает автомобиль? — заявил "Ъ" первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.— Нужно разрабатывать критерии, а затем вносить их в ПДД, после чего уже править КоАП". По его словам, депутаты ошибочно расценивают эвакуацию в качестве наказания. "Это мера обеспечения: если водитель успел вернуться к автомобилю, до того как эвакуатор тронется с места, машину ему обязаны вернуть",— добавил господин Лысаков. Он считает, что было бы разумно применять наряду с эвакуаторами запирающие "башмаки" на колесо машины — разблокировать устройство можно только после уплаты штрафа.

Однако в правительстве Москвы вчера дали понять, что пожелания депутатов, по сути, уже выполняют. "Департамент транспорта Москвы придерживается следующей позиции: необходимо эвакуировать автомобиль в том случае, если он действительно мешает пешеходам и проезду общественного транспорта, а именно — с пешеходных переходов, остановок общественного транспорта, тротуаров и т. д.,— заявили "Ъ" в ведомстве.— Эвакуация неправильно припаркованных автомобилей не будет производиться хаотично вне зависимости от того, будет принят этот закон или нет".

Как Сергей Собянин решил ввести абонементы на стоянку в центре города

Согласно утвержденному мэром проекту постановления правительства Москвы в августе, «в целях упрощения процедуры внесения оплаты за пользование платными парковками» вводится годовой и месячный абонемент на дневную стоянку машины (с 8:00 до 22:00) для автовладельцев, не проживающих в центре города (стоимостью 100 тыс. и 10 руб. соответственно). Это дешевле, чем оставлять машину по существующим тарифам 50 руб. в час: стоянка в течение месяца обойдется автовладельцу в 18 тыс. руб., а в течение года — в 219 тыс. руб. Читайте подробнее