СИСТЕМА РЕЛЬСОВОГО СКРЕПЛЕНИЯ

1. Система (1) рельсового скрепления для упругого скрепления с силовым замыканием рельса (2) со шпалой (3) рельсового пути, содержащая по меньшей мере одну угловую направляющую плиту (5), закрепляемую на шпале (3) по меньшей мере одним имеющим стержень (12) крепежным элементом (4), и по меньшей мере один натяжной зажим (6), причем угловая направляющая плита (5) выполнена с возможностью удерживать натяжной зажим (6) в предмонтажном положении (I) и в положении (II) окончательной сборки,
отличающаяся тем,
что на угловой направляющей плите (5) или в ней, и/или в соединяемым с угловой направляющей плитой (5) элементе (13) размещен уплотнительный элемент (17), который как в предмонтажном положении (I), так и в положении (II) окончательной сборки прилегает по меньшей мере одной первой уплотняющей поверхностью (8) герметично к стержню (12) крепежного элемента (4) и по меньшей мере одной второй уплотняющей поверхностью (9) к угловой направляющей плите (5) и/или к соединяемому с угловой направляющей плитой (5) элементу (13).
2. Система рельсового скрепления по п.1, отличающаяся тем, что крепежный элемент (4) представляет собой винт, который ввернут в размещенный в шпале (3) дюбель.
3. Система рельсового скрепления по п.1 или 2, отличающаяся тем, что уплотнительный элемент (17) выполнен в виде уплотнительного кольца, которое предпочтительно состоит из двух кольцеобразных участков (17', 17”), которые в радиальном сечении расположены под углом (β) относительно друг друга.
4. Система рельсового скрепления по п.3, отличающаяся тем, что оба кольцеобразных участка (17', 17”) на наружной и/или внутренней граничной поверхности выполнены коническими, причем толщина кольцеобразных участков (17', 17”) в радиальном направлении уменьшается к аксиальным концам уплотнительного кольца (17).
5. Система рельсового скрепления по одному из пп.1, 2 или 4, отличающаяся тем, что уплотнительный элемент (17) размещен в соединяемом с угловой направляющей плитой (5) элементе (13) в форме промежуточной втулки, причем промежуточная втулка (13) имеет участок (16) в виде пустотелого цилиндра с внутренней цилиндрической поверхностью, которая формирует контур приемного пространства для уплотнительного элемента (17).
6. Система рельсового скрепления по п.3, отличающаяся тем, что уплотнительный элемент (17) размещен в соединяемом с угловой направляющей плитой (5) элементе (13) в форме промежуточной втулки, причем промежуточная втулка (13) имеет участок (16) в виде пустотелого цилиндра с внутренней цилиндрической поверхностью, которая формирует контур приемного пространства для уплотнительного элемента (17).
7. Система рельсового скрепления по п.5, отличающаяся тем, что промежуточная втулка (13) имеет выступающий радиально внутрь участок (15), который образует аксиальную опорную область для уплотнительного элемента (17).
8. Система рельсового скрепления по п.6, отличающаяся тем, что промежуточная втулка (13) имеет выступающий радиально внутрь участок (15), который образует аксиальную опорную область для уплотнительного элемента (17).
9. Система рельсового скрепления по одному из пп. 1, 2, 4, 6, 7 или 8, отличающаяся тем, что соединяемый элемент (13), уплотнительный элемент (17) и стержень (12) размещены концентрически относительно друг друга.
10. Система рельсового скрепления по п.3, отличающаяся тем, что соединяемый элемент (13), уплотнительный элемент (17) и стержень (12) размещены концентрически относительно друг друга.
11. Система рельсового скрепления по п.5, отличающаяся тем, что соединяемый элемент (13), уплотнительный элемент (17) и стержень (12) размещены концентрически относительно друг друга.
12. Система рельсового скрепления по одному из пп.1, 2, 4, 6, 7, 8, 10 или 11, отличающаяся тем, что уплотнительный элемент (17) состоит из эластомерного или резинового материала и имеет свойства упругого материала.
13. Система рельсового скрепления по п.3, отличающаяся тем, что уплотнительный элемент (17) состоит из эластомерного или резинового материала и имеет свойства упругого материала.
14. Система рельсового скрепления по п.5, отличающаяся тем, что уплотнительный элемент (17) состоит из эластомерного или резинового материала и имеет свойства упругого материала.
15. Система рельсового скрепления по п.9, отличающаяся тем, что уплотнительный элемент (17) состоит из эластомерного или резинового материала и имеет свойства упругого материала.
16. Система рельсового скрепления по одному из пп. 1, 2, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 13, 14 или 15, отличающаяся тем, что между нижней стороной угловой направляющей плиты (5) и верхней стороной шпалы (3) размещен уплотнительный элемент (18).
17. Система рельсового скрепления по п.3, отличающаяся тем, что между нижней стороной угловой направляющей плиты (5) и верхней стороной шпалы (3) размещен уплотнительный элемент (18).
18. Система рельсового скрепления по п.5, отличающаяся тем, что между нижней стороной угловой направляющей плиты (5) и верхней стороной шпалы (3) размещен уплотнительный элемент (18).
19. Система рельсового скрепления по п.9, отличающаяся тем, что между нижней стороной угловой направляющей плиты (5) и верхней стороной шпалы (3) размещен уплотнительный элемент (18).
20. Система рельсового скрепления по п.12, отличающаяся тем, что между нижней стороной угловой направляющей плиты (5) и верхней стороной шпалы (3) размещен уплотнительный элемент (18).
21. Система рельсового скрепления по п.16, отличающаяся тем, что уплотнительный элемент (18) выполнен плоскостным или размещен в желобообразном углублении (27) на нижней стороне угловой направляющей плиты (5).
22. Система рельсового скрепления по одному из пп. 17-20, отличающаяся тем, что уплотнительный элемент (18) выполнен плоскостным или размещен в желобообразном углублении (27) на нижней стороне угловой направляющей плиты (5).