ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ

Гидравлическое устройство может быть использовано для натяжения ремня привода вспомогательных механизмов (генератора помпа, вентилятор и т.п.) двигателя внутреннего сгорания автомобиля.
Из этого уровня техники известно натяжное устройство, описанное в патенте №2191938, RU кл. F 16 H 7/08, F 02 B 67/06, опубликованном 13.11.2000 г., а также известно натяжное устройство гидравлического типа фирмы «INA» ФРГ, опубликованное в каталоге изделий фирмы «INA» в автомобилестроении под порядковым номером 161142. Эти натяжные устройства используются для натяжения ремня двигателя автомобиля.
Натяжное устройство гидравлического типа фирмы «INA» ФРГ является наиболее близким устройством того же назначения к заявленной полезной модели. Устройство имеет две корпусные детали, в которые установлены плунжер и цилиндр, образующие плунжерную пару. Плунжер подпружинен мощной пружиной и зафиксирован в крайнем осевом положении. Корпусные детали имеют проушины, в которые вставлены втулки для проворачивания. Внутренняя полость натяжного устройства заполнена рабочей жидкостью. Ограничение полного хода. плунжера, обеспечивается стопорным кольцом, которое устанавливается в обыкновенную цилиндрическую канавку на конце плунжера, а также наличием заплечника в цилиндре.
Для защиты внутренней полости гидравлического натяжного устройства от попадания пыли и грязи на наружные поверхности корпусных деталей надето резиновое уплотнение типа «чулка» или «гармошки».
Недостатком указанного устройства является то, что в известном устройстве не исключена возможность случайной расстыковки плунжера от цилиндра, а также не исключена возможность повреждения резинового уплотнения
натяжителя от внешних механических воздействий.
Целью заявленной полезной модели является устранение перечисленных недостатков.
Заявленная полезная модель иллюстрируется чертежами. На фиг.1 изображено гидравлическое устройство для натяжения ремня, разрез, на фиг.2 -частный вид, подобный фиг.1, покрывающий вариант фиксации плунжера в осевом направлении.
На фиг.1 представлено гидравлическое устройство для натяжения ремня, состоящее из двух корпусных деталей 6 и 7 с проушинами, в которые вставлены втулки 14, 15 для проворачивания. Внутренняя полость гидравлического устройства заполнена рабочей жидкостью. В корпусные детали ввернуты плунжер 8 и цилиндр 9, которые образуют плунжерную пару. Плунжер подпружинен мощной пружиной 11 и зафиксирован в крайнем осевом направлении. Во внутренней полости гидравлического устройства образованы компенсационная 1 и рабочая 2 камеры, сообщающиеся между собой посредством клапанного узла 10, в осевом канале которого установлен подпружиненный шариковый запорный механизм, подвод рабочей жидкости к которому осуществляется по двум осевым 3 и 5 и одному радиальному 4 сообщающимися между собой каналам.
На фиг.2 показан вариант фиксации плунжера в осевом направлении, особенность которого заключается в том, что средство фиксации в осевом направлении смонтировано на внутреннем концевом участке плунжера 8 и представляет собой замковое устройство с фиксатором, выполненным в виде ступенчатой канавки из двух сопряженных цилиндрических поверхностей - замковой и монтажной, с расположенным в ней фиксатором в виде пружинного кольца 12, габариты которого в свободном состоянии выступают за пределы цилиндрической поверхности плунжера 8, а цилиндр 9 дополнительно снабжен выполненной со стороны рабочей камеры 2 внутренней цилиндрической проточкой, диаметр которой больше наружного
диаметра пружинного кольца 12 в свободном состоянии.
2
Вторая особенность гидравлического устройства для натяжения ремня заключается в том, что для защиты внутренней полости устройства от пыли и грязи между корпусными деталями 6 и 7 установлена резиновая манжета 13, используемая при возвратно-поступательном движении и работающая при давлении 0,01... 10 кгс/см. Манжета 13 надежно защищена от внешних механических воздействий, что исключает возможность ее повреждения и повышает надежность конструкции устройства.