СТУПЕНЬ ПЕРЕДАЧИ

1. Ступень передачи, в частности сиденья автомобиля, выполненная в виде ступени фрикционной передачи и имеющая
a) корпус (5),
b) приводной механизм (12),
c) ведомый элемент передачи (14), отстоящий от приводного механизма на эксцентриситет (е), положение которого постоянно в пространстве относительно корпуса (5), причем между приводным механизмом (12) и ведомым элементом передачи (14) образуется клиновой зазор,
d) по меньшей мере, один шарик (15) или одно другое тело качения, предусмотренное для передачи сил от приводного механизма (12) к ведомому элементу передачи (14),
отличающаяся тем, что
e) для каждого направления вращения приводного механизма предусмотрен конкретно один шарик (15) или конкретно одно другое тело качения между приводным механизмом (12) и ведомым элементом передачи (14), который или которое при вращении приводного механизма (12) в направлении клинового зазора автоматически продвигается в клиновой зазор и застревает там, затем поворачивается вокруг своей оси и тем самым приводит в действие ведомый элемент передачи (14),
f) имеющиеся шарики (15) или тела качения действуют в направлении окружности только в точно определенной, разрешенной области угла (R<) за пределами запрещенной области угла (R>), находящейся вблизи продления эксцентриситета (е), и
g) оба имеющихся шарика (15) или оба других тела качения являются в каждом случае, до направления движения, равнодействующими.
2. Ступень передачи по п.1, отличающаяся тем, что подшипники (8а, 14а), выполненные предпочтительно как подшипники качения для приводного механизма (12) и ведомого элемента передачи (14), расположены на постоянных в пространстве местах в корпусе (5).
3. Ступень передачи по п.2, отличающаяся тем, что корпус (5) имеет разные жесткости для подшипников (8а, 14а) приводного механизма (12) и ведомого элемента передачи (14) и/или для разных направлений вращения приводного механизма и/или для разных направлений в пространстве.
4. Ступень передачи по п.1, отличающаяся тем, что имеющиеся шарики (15) или тела качения установлены в опорах за счет контакта с приводным механизмом (12) и/или ведомым элементом передачи (14).
5. Ступень передачи по п.1, отличающаяся тем, что при работе только один конкретный шарик (15) или одно другое конкретное тело качения контактирует как с приводным механизмом (12), так и с ведомым элементом (14).
6. Ступень передачи по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно предусмотрен прижимной элемент (31), в частности, при необходимости, установленная жестко на корпусе пружина и/или магнит, который подтягивает или вдавливает шарик (15) или другое тело качения в клиновой зазор между приводным механизмом (12) и ведомым элементом передачи (14).
7. Ступень передачи по п.1, отличающаяся тем, что она выполнена в виде переключаемого соединения, при котором шарик (15) или другое тело качения выдвигается из клинового зазора или вдвигается в клиновой зазор между приводным механизмом (12) и ведомым элементом (14) с помощью электрического тока, например с помощью комбинации устройства для удержания (37) и прижимного элемента (31), и/или механическим путем, например с помощью поводковой вилки (41) или с помощью устроенного подходящим образом скользящего контакта.
8. Ступень передачи по п.1, отличающаяся тем, что по окончании вращения приводной механизм (12) поворачивается обратно на заданный угол, чтобы выпустить шарик (15) или другое тело качения из клинового зазора между приводным механизмом (12) и ведомым элементом (14).
9. Ступень передачи по п.1, отличающаяся тем, что она выполнена в виде передаточного механизма с двумя разными, зависимыми от направления и/или переключаемыми передаточными отношениями с использованием двух разных шариков (15) и/или контуров на приводном механизме (12) и/или на ведомом элементе (14).
10. Ступень передачи по одному из пп.1-9, отличающаяся тем, что она выполнена в виде механизма свободного хода, который отпирается за счет момента, инициированного на ведомом элементе (14), когда шарик (15) или другое тело качения выдвигается из клинового зазора между приводным механизмом (12) и ведомым элементом передачи (14).
11. Комбинированная ступень передачи, по меньшей мере, с двумя ступенями по одному из пп.1-10.
12. Сервопривод, в частности для автомобиля, в частности для сиденья автомобиля, с приводным двигателем (7), отличающийся приводимой в действие от приводного двигателя (7) первой ступенью передачи (10) по одному из пп.1-10.
13. Сиденье автомобиля (3) с сервоприводом (1) по п.12.