ВЕТРОДВИГАТЕЛЬ СКЛАДНОЙ

Полезная модель относится к ветроэнергетике, в частности, к установкам для преобразования кинетической энергии ветра в механическую энергию.
Известен малообъемный ветродвигатель содержащий несущий каркас, установленный на центральном вертикальном валу с возможностью вращения относительно его продольной оси, два вертикальных вала, размещенных на несущем каркасе с укрепленными на них лопастями, дефлектор и хвостовую секцию, установленные диаметрально по обе стороны с внешних сторон лопастей, причем вертикальные валы связаны между собой жесткой передачей с отрицательным передаточным отношением и размещены с возможностью расположения лопастей каждого из них в межлопастных промежутках другого при отсутствии соприкосновения лопастей разных вертикальных валов, а дефлектор выполнен в виде двух жестких пластин, соединенных под острым углом друг к другу, и обращен внутренней стороной этого угла к лопастям. /Андреев С.А., Судник Ю.А., Вагин А.В.. Малообъемный ветродвигатель. Патент на полезную модель №135009. Опубл. 27.11.2013 Бюл. №33/.
Недостатком такого ветродвигателя является громоздкость, затрудняющая транспортировку при частых перемещениях, например в составе группы, работающей в полевых условиях или хранение между использованием в чрезвычайных ситуациях.
Данный ветродвигатель является наиболее близким по своей сущности и принимается в качестве прототипа.
Задача, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, состоит в создании складной конструкции, обеспечивающей уменьшение габаритов при транспортировании ветродвигателя на новое место или при хранении.
Технический результат, достигаемый при этом, состоит в уменьшении длины и ширины ветродвигателя при его складывании.
Для достижения указанного технического результата, при данной решаемой задаче, пластины дефлектора соединены с помощью шарнира с двумя фиксированными положениями, позволяющими складывать пластины друг с другом, лопасти роторов складываются друг с другом, несущий каркас складывается вместе с лопастями, а хвостовая секция исключается из конструкции ветродвигателя. Несущий каркас выполнен в плане в виде трехлучевой звезды и установлен на центральном вертикальном валу, один из лучей каркаса выполнен неподвижным, а два других луча соединены с неподвижным лучом с помощью шарниров с двумя фиксированными положениями, позволяющими складывать лучи друг с другом. Вертикальные валы размещены на несущем каркасе с возможностью вращения относительно своих продольных осей и содержат по три лопасти, одна из которых закреплена на валу неподвижно, а две другие соединены с валом с помощью шарниров с двумя фиксированными положениями, позволяющими складывать лопасти друг с другом.
На фиг. 1 изображено устройство ветродвигателя в рабочем состоянии.
Ветродвигатель содержит несущий каркас 1, установленный на центральном вертикальном валу 2 с возможностью вращения относительно его продольной оси. Несущий каркас 1 выполнен в плане в виде трехлучевой звезды, один из лучей каркаса выполнен неподвижным, а два других луча соединены с неподвижным лучом с помощью шарниров с двумя фиксированными положениями, позволяющими складывать лучи друг с другом. Вертикальные валы 3 и 4 размещены на несущем каркасе 1 с возможностью вращения относительно своих продольных осей. На вертикальных валах 3 и 4 закреплены неподвижно лопасти 5 и на шарнирах 11 с двумя фиксированными положениями закреплены лопасти 6.
На несущем каркасе 1 перед лопастями установлен дефлектор 7, который выполнен в виде двух пластин 8 и 9, соединенных под острым углом друг к другу с помощью шарнира 10 с двумя фиксированными положениями и обращен внутренней стороной этого угла (расширяющейся его частью) к лопастям. Максимальное расстояние между концами расходящихся пластин 8 и 9 дефлектора 7 соответствует расстоянию между вертикальными валами 3 и 4. На фиг. 2 ветродвигатель изображен в сложенном состоянии.
Ветродвигатель работает следующим образом. При обтекании ветром пластин 8 и 9 дефлектора 7 образуются два воздушных потока, воздействующие на лопасти 5 и 6. Вертикальные валы 3 и 4 под действием двух воздушных потоков вращаются в противоположных направлениях. Преобразованная энергии снимается с каждого из вертикальных валов 3 и 4 ветродвигателя. Благодаря воздействию воздушного потока на лопасти 5 и 6, несущий каркас 1 с установленными на нем вертикальными валами 3 и 4 и дефлектором 7 поворачивается относительно продольной оси центрального вала 2. В результате этого дефлектор 7 (вершиной угла, образованного пластинами 8 и 9) устанавливается по направлению ветра.
Для складывания ветродвигателя в транспортное положение порядок складывания следующий. Поворачиваются пластины 8 и 9 дефлектора 7 в шарнире 10 до складывания друг с другом. Поворачиваются лопасти 6 в шарнирах 11 в сторону неподвижно закрепленной на валу лопасти 5 до складывания с ней. Поворачиваются валы 3 и 4 так, чтобы сложенные вместе лопасти 5 и 6 были обращены к центральному вертикальному валу 2. Лучи каркаса 1 поворачиваются в шарнирах 12 до складывания с дефлектором.
Раскладывание ветродвигателя в рабочее положение осуществляется в обратном порядке.