УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЙ ПЕРЕХОДНИК ПРИКУРИВАТЕЛЯ

1. Переходник прикуривателя (CLA), содержащий корпус и цилиндрическую часть, простирающуюся от него, при этом упомянутая цилиндрическая часть включает в себя первый и вторые контакты, соответственно соединяемые внутри прикуривателя транспортного средства для получения электропитания от него, при этом упомянутый CLA дополнительно предусмотрен с, по меньшей мере, одной первичной электронной схемой внутри его корпуса и соединенной прямо или непрямым образом с упомянутыми контактами и одним или несколькими выходами, на которые может подаваться сигнал электропитания, при этом упомянутый CLA включает в себя антенный компонент, электрически связанный с упомянутой первичной электронной схемой, при этом последняя подает, по меньшей мере, один из:
сигнал от антенны,
его электронно обработанную модификацию,
данные, полученные из его электронной обработки
на один или несколько выходов вместе с упомянутым сигналом электропитания, источник которого первично получают от упомянутых контактов и который дополнительно обеспечивает электропитание для упомянутой первичной электронной схемы для обеспечения возможности ее работы,
отличающийся тем, что
упомянутый CLA дополнительно включает в себя встроенный перезаряжаемый альтернативный источник электропитания, электрически связанный с упомянутой первичной электронной схемой для обеспечения электропитания для нее при отсутствии электропитания от упомянутых контактов, и одну или несколько вторичных электронных схем, которые обеспечивают, по меньшей мере, функции перезарядки для упомянутого альтернативного источника электропитания, когда электропитание получают через упомянутые контакты.
2. CLA по п.1, в котором упомянутая вторичная электронная схема выполнена отдельной от первичной электронной схемы, но электрически связанной с ней для обеспечения источника электропитания для нее, когда источник электропитание получают от упомянутых контактов.
3. CLA по п.1 или 2, в котором упомянутая вторичная электронная схема обеспечивает дополнительные функциональные средства, включающие в себя одно или несколько из управления электропитанием, регулирования, контроля и переключения.
4. CLA по п.1, в котором предусмотрен соединитель для карты-модуля идентификации абонента (SIM), электрически связанный с упомянутой первичной электронной схемой, посредством чего CLA может автоматически присоединяться к, и, таким образом, обрабатывать принятые радиосигналы от определенного поставщика мобильных телекоммуникационных услуг, когда активированная соответствующим образом SIM-карта имеется в упомянутом соединителе.
5. CLA по п.1, дополнительно включающий в себя третичную электронную схему, представляющую собой беспроводной приемопередатчик, электрически связанный с первичной электронной схемой, посредством чего упомянутые
сигнал от антенны,
его электронно обработанная модификация или
данные, полученные из него,
могут быть переданы по беспроводной связи удаленному устройству.
6. Переходник прикуривателя (CLA), содержащий корпус и цилиндрическую часть, простирающуюся от него, при этом упомянутая цилиндрическая часть включает в себя первый и вторые контакты, соответственно соединяемые внутри прикуривателя транспортного средства для получения электропитания от него, при этом упомянутый CLA дополнительно предусмотрен с, по меньшей мере, одной первичной электронной схемой внутри его корпуса и соединенной прямо или непрямым образом с упомянутыми контактами, при этом упомянутый CLA включает в себя антенный компонент, электрически связанный с упомянутой первичной электронной схемой, которая первично получает источник электропитания от упомянутых контактов,
отличающийся тем, что
упомянутый CLA дополнительно включает в себя модуль идентификации абонента (SIM), выполненный с возможностью приема SIM-карты и электрически связанный с упомянутой первичной электронной схемой, и вторичную схему беспроводного приемопередатчика, электрически связанную с упомянутой первичной электронной схемой и выполненную с возможностью беспроводной передачи
сигнала от антенны,
его электронно обработанной модификации,
данных, полученных из его электронной обработки
удаленному устройству.
7. CLA по п.6, в котором встроенный источник электропитания предусмотрен в качестве альтернативы источнику электропитания, получаемому посредством контактов.
8. CLA по п.6 или 7, дополнительно включающий в себя одну или несколько третичных электронных схем, обеспечивающих, по меньшей мере, одну из функций управления электропитанием, контроля, регулирования, переключения и перезарядки, при этом, по меньшей мере, одна из третичных электронных схем выполнена отдельной от первичной и вторичной электронных схем, но электрически связана, по меньшей мере, с одной из них.
9. CLA по п.8 при зависимости его от п.7, в котором, по меньшей мере, одна третичная электронная схема предусмотрена для выполнения функции перезарядки, при этом упомянутая, по меньшей мере, одна третичная электронная схема электрически соединена как с упомянутыми контактами, так и с упомянутым встроенным источником электропитания, и обеспечивает перезарядку последнего, когда источник электропитания получают посредством контактов.
10. CLA по п.6, в котором первичная электронная схема представляет собой схему обработки протокола беспроводной телекоммуникационной связи.
11. CLA по п.10, в котором первичная электронная схема представляет собой беспроводной модем.
12. CLA по п.10, или в котором схема обработки протокола беспроводной телекоммуникационной связи выполнена с возможностью поддержки, по меньшей мере, одного из следующих протоколов беспроводной телекоммуникационной связи: GSM, GPRS, EDGE, HSDPA, CDMA, WCDMA, WiFi, WiMax.
13. CLA по п.6, в котором выход CLA представляет собой кабель, прямо или непрямым образом электрически связанный с упомянутой первичной электронной схемой.
14. CLA по п.6, дополнительно предусмотренный с одним или несколькими LED, показывающими, по меньшей мере, одно из: зарядку встроенного источника электропитания, наличие источника электропитания для CLA от прикуривателя работающего транспортного средства и обработку сигналов в первичной электронной схеме, принятых антенной.
15. CLA по п.14, причем CLA предусмотрен, по меньшей мере, с двумя LED, при этом первый LED обеспечивающим индикацию наличия источника электропитания для CLA и вторым LED для обеспечения индикации обработки сигналов, принятых антенной.
16. CLA по п.15, в котором LED имеют разные цвета.
17. CLA по п.6, в котором антенна представляет собой, по существу, плоский компонент, прикрепленный к внутренней поверхности части корпуса CLA.
18. CLA по п.6, дополнительно выполненный с вентиляционными отверстиями в корпусе, через которые может выходить горячий воздух, образующийся в результате контакта с горячими работающими электронными схемами.
19. CLA по п.18, в котором вентиляционные отверстия выполнены со стороны передней части корпуса вблизи цилиндрической части CLA, при этом первичная электронная схема предусмотрена со стороны задней части корпуса, удаленной от цилиндрической части, и упомянутые одна или несколько вторичных электронных схем также предусмотрены со стороны передней части корпуса упомянутого CLA рядом с упомянутыми вентиляционными отверстиями.
20. CLA по п.19, в котором одна или несколько вторичных электронных схем предусмотрены на паре PCB, расположенных рядом друг с другом внутри передней части корпуса CLA, при этом каждая упомянутая PCB дополнительно расположена вблизи вентиляционного отверстия на наружной стороне CLA.
21. CLA по п.6, в котором выход представляет собой устройство последовательного вывода, выбранное из одного из: USB-соединителя или кабеля USB, соединителя или кабеля UART.
22. CLA по п.6, в котором первичная электронная схема выполнена с возможностью установления беспроводного соединения посредством использования, по меньшей мере, одного из идентификатора абонента (IMSI), идентификатора модема (IMEI) и идентификатора PND (PND UID).