САМОУДЕРЖИВАЮЩАЯ ТЕПЛОЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ

1. Устройство, содержащее:
первый и второй элементы каркаса;
пенистый изоляционный элемент, имеющий первый и второй концы, причем по меньшей мере один из первого и второго концов расположен под углом больше 0° относительно вертикальной плоскости, и пенистый изоляционный элемент обеспечивает тепловую и звуковую изоляцию устройства;
при этом первый и второй концы пенистого изоляционного элемента зажаты между первым и вторым элементами каркаса, и пенистый изоляционный элемент неподвижно удерживается на месте между первым и вторым элементами каркаса, благодаря трению, возникающему в результате того, что пенистый изоляционный элемент зажат между первым и втором элементами каркаса.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что устройство является аэронавигационным устройством.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что первый и второй концы пенистого изоляционного элемента располагаются между закрытым С-образным участком первого элемента каркаса и открытым С-образным участком второго элемента каркаса.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что первый и второй элементы каркаса прикреплены к срезным элементам.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что пенистый изоляционный элемент имеет плотность менее 0,4 фунтов на кубический фут.
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что первый и второй концы пенистого изоляционного элемента расположены каждый под углом относительно вертикальной плоскости, по существу находящимся в пределах от 0 до 15°, и по меньшей мере один из углов равен по меньшей мере 3°.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что пенистый изоляционный элемент имеет передний участок и задний участок, и по меньшей мере один из переднего и заднего участков содержит вырез.
8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что пенистый изоляционный элемент покрыт пленкой.
9. Способ установки изоляции в устройстве, содержащий этапы, на которых:
обеспечивают пенистый изоляционный элемент, имеющий первый и второй концы, причем по меньшей мере один из первого и второго концов расположен под углом больше 0° относительно вертикальной плоскости; и
зажимают первый и второй концы пенистого изоляционного элемента между первым и вторым элементами каркаса устройства для обеспечения тепловой и звуковой изоляции устройства, причем пенистый изолирующий элемент неподвижно удерживается на месте между первым и вторым элементом каркаса благодаря трению, возникающему в результате того, что пенистый изоляционный элемент зажат между первым и вторым элементами каркаса.
10. Способ по п.9, отличающийся тем, что устройство является аэронавигационным устройством.
11. Способ по п.9, отличающийся тем, что этап зажатия дополнительно содержит этап расположения первого и второго концов пенистого изоляционного элемента между закрытым участком С-образного первого элемента каркаса и открытым участком С-образного второго элемента каркаса.
12. Способ по п.9, отличающийся тем, что первый и второй элементы каркаса прикреплены к срезным элементам.
13. Способ по п.9, отличающийся тем, что пенистый изоляционный элемент имеет плотность меньше 0,4 фунта на кубический фут.
14. Способ по п.9, отличающийся тем, что первый и второй концы пенистого изоляционного элемента расположены каждый под углом относительно вертикальной плоскости, находящимся по существу в диапазоне между 0 и 15°, и по меньшей мере один из углов равен по меньшей мере 3°.
15. Способ по п.9, отличающийся тем, что по меньшей мере один из первого и второго концов пенистого изоляционного элемента содержит по меньшей мере одну выемку.