Макет шкворневого узла вагона-хоппера

Заявляемая полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкциям макетов шкворневых узлов железнодорожных грузовых вагонов-хопперов.
Из уровня техники известен макет для испытаний шкворневого узла вагона-хоппера, содержащий центральную продольную балку, имитирующую хребтовую балку вагона, соединенную с ней поперечную балку, имитирующую шкворневую балку вагона, при этом на концах центральной продольной балки установлены опоры с цилиндрической контактной поверхностью (см. SU 1807324, G01M17/00, опубл. 07.04.1993).
Технической проблемой, присущей приведенному аналогу, является недостаточно широкая номенклатура использования макета. Обусловлена данная техническая проблема тем, что на макете отсутствуют сферические опоры, имитирующие подкосы кузова вагона-хоппера.
Технический результат заявляемой полезной модели – расширение области использования макета шкворневого узла вагона-хоппера за счёт возможности моделирования различных конструкций и схем нагружений, соответствующих разнообразным шкворневым узлам вагонов-хопперов.
Достигается заявленный технический результат макетом шкворневого узла вагона-хоппера, содержащим центральную продольную балку, имитирующую хребтовую балку вагона, соединенную с ней поперечную балку, имитирующую шкворневую балку вагона, при этом на концах центральной продольной балки установлены опоры с цилиндрической контактной поверхностью. Макет шкворневого узла вагона-хоппера дополнительно снабжен опорами со сферическими контактными поверхностями, установленными на поперечной балке и предназначенными для имитации подкосов вагона-хоппера.
Заявляемая полезная модель отличается от прототипа тем, что макет шкворневого узла вагона-хоппера дополнительно снабжен опорами со сферическими контактными поверхностями, установленными на поперечной балке и предназначенными для имитации подкосов вагона-хоппера, тем самым обеспечивается соответствие заявляемой полезной модели критерию «новизна».
Снабжение макета шкворневого узла вагона-хоппера опорами, имеющими возможность воспринимать на свои сферические контактные поверхности усилия, имитирующие воздействия на шкворневой узел от подкосов кузова вагона-хоппера под различными углами, расширяет область использования предлагаемого макета шкворневого узла вагона-хоппера. Такое конструктивное решение позволяет макету шкворневого узла вагона-хоппера совершать горизонтальные, вертикальные, продольные и поперечные изгибы, что приводит к качественному сходству напряжённо-деформированного состояния шкворневого узла в макете с фактическим напряжённо-деформированным состоянием шкворневого узла в составе вагоне. Таким образом, предлагаемая полезная модель позволяет воспроизводить идентичные эксплуатационные нагрузки на шкворневой узел вагона-хоппера и точно оценивать работоспособность реального шкворневого узла с помощью макета шкворневого узла вагона-хоппера, имеющего при этом несложное конструктивное исполнение.
Заявляемая полезная модель поясняется иллюстративным материалом где: на фиг. 1 представлен вид, иллюстрирующий шкворневой узел вагона-хоппера; на фиг. 2 представлен вид, иллюстрирующий общий вид макета шкворневого узла вагона-хоппера.
Шкворневой узел вагона-хоппера включает хребтовую балку 1 (Фиг. 1), соединенную с ней шкворневую балку 2 с верхним листом 3, пятник 4, установленный на хребтовой балке, а также подкосы 5, установленные на шкворневой балке 2.
Макет шкворневого узла вагона-хоппера содержит центральную продольную балку 6 (Фиг. 2), имитирующую хребтовую балку 1 шкворневого узла вагона-хоппера, соединённую с ней поперечную балку 7 с верхним листом 8, имитирующую шкворневую балку 2 вагона, при этом на концах центральной продольной балки установлены опоры 9 с цилиндрической контактной поверхностью 10. При этом макет шкворневого узла вагона-хоппера дополнительно снабжен опорами 11 со сферическими контактными поверхностями 12, установленными на верхнем листе поперечной балки 7 и предназначенными для имитации подкосов 5 кузова вагона-хоппера.
Заявляемая полезная модель реализуется следующим образом.
Предлагаемый макет шкворневого узла вагона-хоппера позволяет имитировать шкворневой узел вагона-хоппера, в том числе подкосы кузова вагона-хоппера. Использование макета шкворневого узла вагона-хоппера позволяет провести ресурсные испытания шкворневого узла без необходимости использования конструкции вагона целиком.