Из-под аэропорта уходит земля

ФГУП «Администрация гражданских аэропортов» добивается в омском арбитражном суде выплаты ОАО «Омский аэропорт» 31,3 млн руб. неосновательного обогащения, которое образовалось, по мнению ведомства, из-за незаконного использования предприятием федерального имущества — взлетной полосы, рулежной дорожки и недвижимости. В ФГУП заявили, что из-за отказа руководства аэропорта заключать договор аренды на новых условиях он считается расторгнутым. В ОАО пояснили, что увеличение аренды с февраля в 16 раз, с 3 млн руб. до 48 млн руб.,— неподъемные условия для предприятия.

Арбитражный суд Омской области зарегистрировал иск ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» о взыскании с ОАО «Омский аэропорт» 31,3 млн руб. неосновательного обогащения. Как пояснили „Ъ“ в ФГУП, обогащение выразилось в незаконном использовании аэропортом федерального имущества. «В связи с отсутствием согласования условий договора аренды недвижимого имущества, находящегося в собственности РФ и закрепленного за ФГУП на праве хозяйственного ведения, предприятие было вынуждено обратиться в суд. В настоящее время имущество используется ответчиком без правовых оснований, договор аренды сторонами не заключен», — отметили в отделе маркетинга и внешних связей ФГУП. Руководство ОАО «Омский аэропорт», по сведениям ведомства, отказалось от заключения нового договора аренды федерального имущества, который был составлен «на основании соответствующего распоряжения правительства РФ и проект которого ранее согласован со стороны ОАО ”Омский аэропорт» и направлен предприятием в адрес Росавиации». Третьим лицом в дело привлечено теруправление Росимущества в Омской области. Иск ФГУПа пока оставлен судом без движения из-за непредоставления истцом ряда документов.

ОАО «Омский аэропорт» управляет единственным действующим аэропортом в регионе Омск-Центральный. 85,265% акций предприятия принадлежит региональному министерству имущественных отношений, остальные — физическим и юридическим лицам. По сведениям миноритарного акционера ОАО Сергея Круглова, в собственности ФГУП «Администрация гражданских аэропортов» находится порядка 700 га земли, которую занимает Омск-Центральный.

В ОАО «Омский аэропорт» вчера пояснили „Ъ“, что с претензиями ФГУП не согласны. «С 2007 года ОАО ”Омский аэропорт” осуществляется аренда федерального имущества у ФГУП «Администрация гражданских аэропортов» для обеспечения аэропортовой деятельности. В феврале 2015 года ФГУП в одностороннем порядке произвело увеличение арендной платы в 16 раз: с 3 млн руб. до 48 млн руб. в год. ОАО «Омский аэропорт» не согласовало 16-кратное увеличение арендной платы как необоснованное, в связи с чем ФГУП «Администрация гражданских аэропортов» обратилось в суд», — пояснили в пресс-службе аэропорта. В компании также сообщили, что в дополнительном соглашении к договору аренды, которое ФГУП направило аэропорту, было указано, что в случае неподписания документа договор считается расторгнутым.

Руководитель теруправления Росимущества в Омской области Алексей Антипов вчера пояснил „Ъ“, что ведомство получило копию иска, однако из-за отсутствия необходимой документации прокомментировать претензии федеральной структуры он не может.

Один из миноритариев ОАО «Омский аэропорт» Сергей Круглов полагает, что 16-кратное увеличение аренды может стать критичным для областного предприятия. «Федеральная земля используется аэропортом лишь на 5% , где расположены взлетная полоса, рулежные дорожки, перрон, здания. Остальная территория пустует, но использовать ее по-другому нельзя. Поэтому применять к аэропорту ставку, как, к примеру, для промышленного предприятия, нелогично, это может его разорить», — отметил господин Круглов.

Эксперты полагают, что омский аэропорт стал не единственным, где ФГУП пересмотрело арендную ставку. «Вероятно, повышение произошло и в других аэропортах страны. Федеральные власти стремятся увеличить поступления в бюджет, и для этого используется в том числе и повышение платы за арендуемое федеральное имущество», — предположил ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов.

Юрист компании «Деловой фарватер» Павел Ивченков добавляет, что перспектива иска ФГУП будет зависеть только от соблюдения ведомством условий договора аренды. «Если он позволяет такую форму расторжения и одностороннее увеличение арендной платы, то сейчас юридически земля уже не в аренде у аэропорта. Но чтобы такое прекращение аренды произошло, ФГУП должно уведомить аэропорт о необходимости освободить территорию и стороны должны подписать документ об отсутствии претензий друг к другу в связи с прекращением арендных отношений», — заключил юрист.