УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОКРАСКИ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ИЗДЕЛИЙ

1. Устройство для окраски крупногабаритных изделий, представляющее собой камеру с верхним притоком воздуха и нижней вытяжной вентиляцией и транспортным проемом для подачи изделий, при этом камера снабжена подвижным подъемником крупногабаритного изделия и средствами подачи и распыления краски, отличающееся тем, что камера имеет конструкцию закрытого типа периодического действия с фильтрацией поступающего сверху воздуха и необходимым для окраски его подогревом и топочную систему поддержания температуры воздуха внутри камеры в режиме сушки крупногабаритного изделия, а на полу камеры и на загрузочной площадке перед ней выполнена центральная направляющая канавка, расположенная вдоль направления перемещения подвижного подъемника, причем последний состоит из двух или более расположенных отдельно друг от друга вдоль указанной канавки опорных рам, установленных на ходовых колесах и несущих каждая свою грузовую платформу, связанную с рамой двумя параллельно расположенными шарнирно-рычажными механизмами подъема платформы типа «нюрнбергские ножницы», при этом каждая опорная рама снабжена продольным фиксатором перемещения подвижного подъемника, имеющим по два боковых контактных ролика на своих концах и утопленным в направляющей канавке над ее дном с возможностью фиксационного упора контактными роликами на боковые стенки канавки, пневмоприводом подъема грузовой платформы, выполненным в виде двух параллельно расположенных между указанными шарнирно-рычажными механизмами в вертикальной плоскости, поперечной направлению перемещения подвижного подъемника, силовых механизмов, смонтированных из гибких пневмооболочек, подключенных к источнику сжатого воздуха, и двумя установленными над полом на малом расстоянии от него боковыми каркасно-коробчатыми предохранителями от бокового опрокидывания подвижного подъемника, выполняющими одновременно функцию стабилизатора устойчивости конструкции подвижного подъемника, а опорные рамы связаны между собой раздвижным трубчатым фиксатором расстояния между ними, определяемым длиной крупногабаритного изделия, причем одна из опорных рам снабжена пневмоприводом перемещения подвижного подъемника, а к пневмоприводам подъема грузовых платформ и пневмоприводу перемещения подвижного подъемника подключен общий источник сжатого воздуха через систему пневмоуправления, обеспечивающую режим подачи воздуха, необходимый для синхронизации подъема грузовых платформ.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что каждая грузовая платформа снабжена средством защиты подвижного подъемника от окрашивания.
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что средство защиты подвижного подъемника от окрашивания выполнено в виде прикрепленных к каждой грузовой платформе на горизонтальных натянутых по ее периметру тросиках раздвижных боковых шторок, защищающих от окрашивания оба шарнирно-рычажных механизма подъема грузовой платформы и оба силовых механизма пневмопривода подъема грузовой платформы.
4. Устройство по п.2, отличающееся тем, что средство защиты подвижного подъемника от окрашивания выполнено в виде прикрепленных к каждой грузовой платформе съемных вертикальных боковых экранов, защищающих от окрашивания оба шарнирно-рычажных механизма подъема грузовой платформы и оба силовых механизма пневмопривода подъема грузовой платформы.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что продольные фиксаторы перемещения подвижного подъемника выполнены съемными с их креплением к нижним торцам двух угловых выступов под опорными рамами при помощи резьбового соединения.
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на грузовых платформах установлены опорные балки, имеющие сечение, задающее малую опорную площадь контакта опорных балок с крупногабаритным изделием.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что каждый из двух шарнирно-рычажных механизмов подъема грузовой платформы имеет с одной стороны неподвижную шарнирную фиксацию первых концов двух рычагов на опорной раме и грузовой платформе и с другой стороны размещение вторых концов этих рычагов в горизонтальных направляющих выемках опорной рамы и грузовой платформы с возможностью перемещения в них с помощью опор качения, при этом опорная рама снабжена вертикальными профильными опорами для посадки грузовой платформы в исходном нижнем положении и фиксаторами положения грузовой платформы, выполненными в виде ограничителей перемещения подвижных концов рычагов двух шарнирно-рычажных механизмов, вставляемых в отверстия опорной рамы на участке перемещения указанных концов.
8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что каждый силовой механизм пневмопривода подъема грузовой платформы выполнен в виде трехсекционного пневмобаллона сильфонного типа, который закреплен своими нижней и верхней пластинами, соответственно в нижней и верхней горизонтальных рамах силового механизма, имеющих в своих плоскостях с двух сторон рамы центральную боковую шарнирную фиксацию, соответственно в парах нижних и верхних раздвигающихся полурычагов двух шарнирно-рычажных механизмов подъема грузовой платформы, при этом на нижней и верхней рамах каждого силового механизма закреплен раздвижной стабилизатор центровки без перекосов нижней и верхней пластин пневмобаллона, выполненный в виде пары вложенных одна в другую двух вертикальных профильных труб.
9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что при конструктивном исполнении подвижного подъемника на двух опорных рамах на ведущей опорной раме с размещенным на ней пневмоприводом перемещения подвижного подъемника в виде пневмодвигателя, имеющего через редуктор кинематическую связь с ходовыми колесами указанной опорной рамы, установлена трубопроводная система пневмоуправления, включающая два пневмораспределителя, подключенных своими входами с выходами пневмотройника, соединенного своим входом с выходом стационарного источника сжатого воздуха с запасом длины гибкого соединительного трубопровода, например шланга между ними, обеспечивающим рабочее перемещение подвижного подъемника, при этом первый пневмораспределитель соединен двумя выходами с двумя входами пневмодвигателя, задающими направление его оборотов, и второй пневмораспределитель, работающий на впуск и стравливание сжатого воздуха, соединен выходом с входом пневмотройника, соединенного двумя выходами через пневмодросселя, обеспечивающие синхронизацию подъема грузовых платформ, с входами двух пневмотройников, размещенных по одному на двух опорных рамах и обеспечивающих своими выходами, соединенными с входами в нижних торцах двух гибких пневмооболочек на каждой опорной раме, подвод или сброс сжатого воздуха.
10. Устройство по п.10, отличающееся тем, что на участке шлангового соединения одного из пневмодросселей, расположенных на ведущей опорной раме, с пневмотройником, размещенным на ведомой опорной раме, шланг имеет запас длины на регулирование расстояния между ведущей и ведомой опорными рамами в зависимости от длины крупногабаритного изделия.
11. Устройство по пп.10 и 11, отличающееся тем, что на участке шлангового соединения одного из пневмодросселей, расположенных на ведущей опорной раме, с пневмотройником, размещенным на ведомой опорной раме, введен быстроразъемный пневмосоединитель.
12. Устройство по п.10, отличающееся тем, что участок шлангового соединения одного из пневмодросселей, расположенных на ведущей опорной раме, с пневмотройником, размещенным на ведомой опорной раме, выполнен составным с промежуточным шлангом, имеющим шаговую длину в интервале разбега длин крупногабаритных изделий и вводимым в указанное шланговое соединение с помощью двух быстроразъемных пневмосоединителей.