УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СПОСОБ ФОТО-ФИКСАЦИИ НАРУШЕНИЙ ПДД

1. Способ фото-фиксации нарушений ПДД, заключающийся в том, что скорость транспортного средства (ТС), изменение его положения относительно других ТС и элементов дороги определяют по его фотографиям, а идентификацию ТС производят по изображению его государственного регистрационного знака (ГРЗ) и (или) по сигналу, получаемому от размещенного на ТС транслирующего модуля, отличающийся тем, что для представления результатов фото-фиксации применяют четыре фотографии, выполненные через точно известные промежутки времени, необходимые для обеспечения достоверности доказательств; для определения скорости ТС используют парные комбинации фотографий, из которых определяют средние смещения элементов кузова, отличных от ГРЗ и имеющих протяженность вдоль траектории движения, в единицах средней длины этих элементов; отсутствует процедура калибровки, как таковая; определение точного значения смещения ТС на фотографиях производят после его идентификации, выяснения его габаритных размеров и размеров элементов кузова, выбранных в качестве эталонных; предварительный отбор ТС, подозреваемых в нарушении скоростного режима, выполняют, используя в качестве эталонных элементов кузова, колеса, сводя множество их размеров к трем типоразмерам; на транспортном средстве должен устанавливаться транслирующий модуль, передающий стандартизованный сигнал, содержащий, по крайней мере, VIN транспортного средства и показания его датчика скорости, а контролирующие дорожное движение комплексы должны иметь устройства, принимающие эти сигналы.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно к VIN транспортного средства и показаниям его датчика скорости транслирующий модуль включает в формируемый им сигнал величину пробега и машинное время; для определения перемещения и скорости ТС используют информацию с его датчиков, содержащуюся в сигнале, передаваемом транслирующим модулем ТС; для идентификации ТС используется только VIN транспортного средства, содержащийся в сигнале транслирующего модуля ТС.
3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что сигнал, получаемый от транслирующего модуля ТС, содержит информацию о ГРЗ ТС и о лице, управляющем транспортным средством; транслирующий модуль ТС выполняется с возможностью приема информации от системы управления дорожным движением и от других ТС.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что для идентификации ТС используют только изображение ГРЗ транспортного средства.