ЗАМОК ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ОПАЛУБКИ
LOCK FOR ATTACHING FORMWORK ELEMENTS

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при возведении монолитных железобетонных конструкций для соединения смежных щитов и других элементов опалубки.
Известен замок для соединения элементов опалубки (см. RU 44991 U1 от 20.08.2004, кл. МКИ 7 Е04G 17/04), выполненный в виде скобы, состоящий из двух сочлененных полускоб, выполненных с возможностью перемещения относительно друг друга, в которых выполнены отверстия для размещения клина.
Известен соединитель для собранных щитов опалубки (см. DE 3734390 С2, кл. МКИ Е04G 17/04 от 10.10.87 г.), содержащий две лапы с упорами, снабженные скосами и имеющие возможность относительного перемещения от свободно размещенного в пазах лап клина, при этом обжатие краевых профилей осуществляется по боковым и нижним стенкам профилей за счет взаимодействия скосов лап и замковых впадин профилей и выступов по внутренним углам лап, взаимодействующих с боковыми стенками профиля.
Недостатками известных технических решений являются ограниченность в применении их только для соединения щитов опалубки по одному размеру и обеспечение выравнивания щитов и их зажим линейным перемещением полускоб или лап с упорами, что вызывает сложное нагружение клина срезающими, изгибающими и крутящими усилиями, а также силовое воздействие только на одну поверхность замковых впадин профиля щита.
Известен замок для соединения щитов опалубки (см. RU 52897 U1 от 27.04.2006, кл. МПК Е04G 17/00), содержащий прижимные губки, установленные с возможностью перемещения относительно друг друга, зубчатую рейку и прижимной клин, расположенный перпендикулярно зубчатой рейке.
Недостатками известного технического решения являются обеспечение выравнивания щитов и их зажим линейным перемещением полускоб или лап с упорами, что вызывает сложное нагружение клина срезающими, изгибающими и крутящими усилиями, а также силовое воздействие только на одну поверхность замковых впадин профиля щита и сложность конструкции и изготовления.
Наиболее близким по техническому решению к заявляемому объекту аналогом (прототип) является замок для соединения элементов опалубки (см. RU 2267587 С1 от 10.01.2006, кл. МКИ 7 Е04G 17/07), содержащий Г-образные упоры и дугообразный клин, размещенный в поперечных пазах в форме кольцевых сегментов, расположенных по окружности с центром на оси шарнирного соединения.
Недостатками известного технического решения являются ограниченность в применении их только для соединения щитов опалубки по одному размеру, большие усилия в клиновом соединении за счет разности плеч приложения сил в клине и на упорах, а также сложность конструктивного исполнения и изготовления клинового соединения.
Задачами, на решение которых направлено изобретение, является создание замка, в котором указанные недостатки устранены, а именно оптимизация сложно-напряженного состояния соединения, расширение эксплуатационных возможностей, упрощение конструкция и, как следствие, ее изготовления.
Данные задачи решаются согласно изобретению в замке для соединения элементов опалубки, содержащем упоры с цилиндрическими кулачками, установленные с возможностью перемещения относительно друг друга, зубчатую рейку, шарнирное соединение и запорный клин, свободно размещенный в поперечном канале и снабженный фиксатором на узком конце и наковальней на широком конце, в котором зубчатая рейка снабжена П-образным концевиком, в котором выполнены шарнирное соединение и пазы на вертикальных стенках для размещения запорного клина, при этом пазы выполнены перпендикулярно продольной оси зубчатой рейки, один упор с цилиндрическим кулачком снабжен консольным рычагом и установлен с возможностью поворота относительно оси шарнирного соединения от клинового воздействия, при этом длина клиновой контактной поверхности выбрана из условия обеспечения надежного выравнивания и зажима элементов опалубки, другой упор с цилиндрическим кулачком выполнен с внутренней полостью для размещения зубчатой рейки, снабжен зубцами на верхней полке полости по внутренней поверхности и установлен с возможностью перемещения по зубчатой рейке и контакта с ее зубьями, при этом рабочий угол клина выбран равным 3-5 градусам из условия самоторможения, запорный клин по всей длине имеет одинаковую толщину, детали замка выполнены способом, например, точного литья.
Сущность изобретения состоит в том, что снабжение зубчатой рейки П-образным концевиком, в котором выполнены шарнирное соединение и пазы на вертикальных стенках для размещения запорного клина, при этом пазы выполнены перпендикулярно продольной оси зубчатой рейки, обеспечивает возможность установки упора с цилиндрическим кулачком, снабженного консольным рычагом с возможностью поворота относительно оси шарнирного соединения от воздействия запорного клина на консольный рычаг при перемещении запорного клина в пазах П-образного концевика перпендикулярно продольной оси зубчатой рейки, осуществляя тем самым выравнивание и зажим элементов опалубки к другому упору с цилиндрическим кулачком, выполненному с внутренней полостью для размещения зубчатой рейки, снабженному зубцами на верхней полке полости по внутренней поверхности и установленному предварительно в нужный размер с обеспечением контакта с зубцами рейки, предотвращающими перемещение этого упора при заклинивании замка и обеспечивающими наладку замка на нужный размер соединяемых элементов пропорционально шагу зубцов, служащих опорными элементами для перемещаемого упоpa, при этом длина клиновой контактной поверхности выбрана из условия обеспечения надежного выравнивания и зажима элементов опалубки, а рабочий угол клина выбран равным 3-5 градусам из условия самоторможения. Конструкция деталей замка позволяет использовать высокотехнологичные приемы изготовления, например точное литье.
Заявителю не известна конструкция замка для соединения элементов опалубки, которому присущи существенные признаки, указанные в независимом пункте формулы изобретения, что подтверждает соответствие заявляемого изобретения критериям патентоспособности «новизна» и «изобретательский уровень».
Предлагаемое изобретение поясняется чертежами, где на Фиг.1 представлен общий вид замка, на Фиг.2 - проекционный общий вид замка, на Фиг.3 - сечение А-А фиг.2, на фиг.4 - общий вид замка в закрытом положении.
Замок для соединения элементов опалубки содержит упоры 1 и 2 с цилиндрическими кулачками 3, зубчатую рейку 4 и запорный клин 5, снабженный фиксатором 6 на узком конце и наковальней 7 на широком конце. Зубчатая рейка 4 снабжена П-образным концевиком 8, в котором выполнены шарнирное соединение 9 и пазы 10 на вертикальных стенках 11 концевика 8 для размещения запорного клина 5, при этом пазы 10 выполнены перпендикулярно продольной оси 12 зубчатой рейки 4. Упор 1 снабжен консольным рычагом 13 и установлен на концевике 8 с возможностью поворота относительно оси шарнирного соединения 9. Упор 2 выполнен с внутренней полостью 14 для размещения зубчатой рейки 4, снабжен зубцами 15 на верхней полке полости по внутренней поверхности. Рабочий угол 16 клина 5 выбран равным 3-5 градусам из условия самоторможения.
Замок для соединения элементов опалубки работает следующим образом. Замок надвигается на предварительно ориентированные профили в раскрытом положении, упор 2 перемещается вручную до предварительного охвата элементов опалубки 17 и вводится в зацепление с зубцами рейки 4. Затем ударами по наковальне 7 забивают клин 5, воздействуя тем самым на консольный рычаг 13 упора 1, поворачивая тем самым цилиндрические кулачки 3, и, прижимая друг к другу элементы опалубки 17, осуществляют их зажим. Снятие замка производится обратным перемещением запорного клина 5.
Технический результат при использовании изобретения - оптимизация нагруженного состояния замка, расширение эксплуатационных возможностей, упрощение конструкции и повышение технологичности, в итоге - снижение стоимости изделия.