АЛЬПИНИСТСКИЙ КАРАБИН

Альпинистский карабин
Полезная модель относится к альпинистскому и туристскому инвентарю, в частности к страховочным карабинам, применяемым в качестве соединительных звеньев с альпинистской веревкой и точками страховки при горовосхождениях, высокогорных походах и спасательных работах в горах.
Известен страховочный карабин, содержащий силовую скобу, состоящую из спинки и примыкающих к ней с некоторым изгибом ветвей. Конец одной ветви несет крюк, а конец другой ветви шарнирно соединен с замыкающим звеном (защелкой), а также пружину его возврата в закрытое положение. Защелка снабжена подпружиненной контровочной муфтой. (Авт. св. № 952276, МКИ А 63 В 29/02, БИ № 31, 1982г.)
Пружинные муфты удобны в использовании, но отличаются небольшой надежностью, т. к. возможен сдвиг муфты при контакте с различного рода препятствиями.
Для страховочных карабинов один из важных показателей - прочность на разрыв, которая в значительной степени зависит от направления оси нагрузки. Важно, чтобы она в идеале проходила параллельно оси спинки скобы и была бы как можно ближе к ней расположена. Это условие во многом зависит от овальности ветвей скобы, обеспечивающей соскальзывание веревки при рывке в изгибы скобы. Кроме этого, прочность на разрыв зависит от конструкции самого слабого звена карабина - защелки.
Наиболее близким к заявляемому решению является карабин, содержащий скобу с прямолинейной спинкой, переходящей при изгибе в ветви с некоторой овальностью. Конец одной ветви несет крюк, а конец другой шарнирно соединен с защелкой, снабженной предохранительной муфтой с резьбовым соединением (Авт. св. СССР, № 1003861, МКИ А63В29/02, БИ. № 10, 1983г.)
2001111684
Illlllllililillllilllllilllillilll
2001 Г 1 1 6 Б 4
А 63 В 29/02
Резьбовое соединение по сравнению с пружинным считается наиболее надежным. Однако в месте нанесения резьбы уменьшается диаметр защелки, следовательно, уменьшается прочность на разрыв. Чтобы оставить ее на прежнем уровне, необходимо увеличить на высоту резьбы диаметр защелки, следовательно, и скобы в целом. Это в свою очередь приведет к увеличению габаритов карабина, выполненный же из легированной стали он и без того имеет значительный вес. Кроме этого, как показали испытания, карабины, имеющие прямолинейные и равноразмерные ветви скобы не обеспечивают сближение оси нагрузки с осью спинки.
Полезная модель направлена на повышение прочности карабинов на разрыв при сохранении их габаритов.
Для этого в известном карабине, содержащем силовую скобу с прямолинейной спинкой, переходящей при изгибе в дугообразные ветви, одна из которых несет на конце крюк, при этом конец другой шарнирно соединен с защелкой, снабженной предохранительной муфтой, последняя соединена с защелкой ленточной резьбой прямоугольного сечения, а радиусы дуг ветвей составляют 49 мм и 50 мм, при этом центры их окружностей расположены в середней части спинки скобы на расстоянии, в направлении изнутри кнаружи спинки по ее диаметру, соответственно 2,5 мм и 4,5мм.
На фиг. 1 показана принципиальная схема страховочного карабина с защелкой; на фиг. 2 - схема карабина без защелки; на фиг 3 - схема резьбового соединения муфты с защелкой.
Страховочный карабин содержит силовую скобу, состоящую из спинки 1 и дугообразных ветвей: большой 2, радиусом 50мм и малой 3 радиусом 49мм с центрами окружности, расположенными на спинке скобы в ее средней части и на растоянии соответственно 4,5 и 2,5 мм, если отмерять по диаметру и в направлении изнутри кнаружи спинки. Конец одной ветви несет крюк 4, а конец другой шарнирно соединен с защелкой 5, имеющей предохранительную муфту 6, которая снабжена ленточной резьбой
Я4Ю/ /А/
прямоугольного сечения 7. Роль ответной части резьбы на защелке выполняет штифт 8, запрессованный в последнюю.
Устройство работает следующим образом.
Во время движения вверх по горному рельефу страхуемый устанавливает и закрепляет предлагаемое устройство, например, с помощью скального крюка, для чего расфиксировав муфту 6 и отведя защелку 5 продевает страховочную веревку и снова фиксирует муфту.
Во время подъема страхуемого веревка может скользить по всей поверхности карабина. Но в случае срыва страхуемого и его падения, веревка моментально соскальзывает благодаря дугообразным ветвям скобы к спинке скобы, в зону максимальной прочности.
Экспериментально были установлены оптимальные значения радиусов дуг ветвей и место расположения центров их окружностей.
Испытания макета показали, что разрыв предлагаемого карабина происходит при нагрузке 5500-7100 кг, а разрыв известного в тех же условиях происходит при нагрузке 2600 кг.
Таким высоким показателям нагрузки на разрыв способствует также соединение муфты с защелкой с помощью ленточной резьбы прямоугольного сечения, которая по своей надежности не уступает обычному резьбовому соединению, трудоемкость же изготовления при этом значительно снижается. В то же время при ее нанесении нет необходимости изменять параметры карабина.
Таким образом, средство, воплощающее заявленную полезную модель при его осуществлении, способно обеспечить достижение усматриваемого технического результата.