ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ ФРИКЦИОННАЯ МУФТА

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к выключаемым фрикционным муфтам приводов систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания.
Известна конструкция электромагнитной фрикционной муфты, содержащей ведомый диск, соединенный со ступицей пружинными пластинами, ведущий диск, электромагнитную катушку, неподвижно закрепленную на корпусной детали, механизм регулирования зазора между ведущим и ведомыми дисками, выполненный в виде подпружиненного регулировочного болта (см. патент РФ 28748, МПК 7 F16D 13/00, опубл. 10.04.2003).
Недостатком данных муфт является сложность конструкции, низкий ресурс работы.
Наиболее близкой к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков является электромагнитная фрикционная муфта, содержащая шкив, электромагнит, размещенный с зазором во внутренней полости шкива и неподвижно закрепленный на корпусной детали, якорь, установленный с зазором относительно торца шкива и соединенный упругими элементами со ступицей вентилятора, установленной на оси на подшипниках, механизм регулирования зазора между шкивом и якорем, состоящий из упора, установленного между якорем и ступицей вентилятора, пальцев, выполненных с буртом и цилиндрическими хвостовиками, один из которых закреплен к якорю совместно с упругим элементом, а другой проходит через отверстие упора и фланца ступицы вентилятора, упругих фиксаторов, установленных с натягом на цилиндрическом хвостовике между упором и фланцем ступицы с образованием зазора, равного зазору между якорем и торцом шкива, при этом упругие элементы и упор жестко закреплены на ступице вентилятора, а шкив и ступица вентилятора установлены на оси соосно (см. патент РФ 116195, МПК F16D 13/00 (2006.01), опубл. 20.05.2011).
Недостатком муфты является сложность ее конструкции и достаточно большие габариты.
Была поставлена задача обеспечить компактность и меньшие габариты электромагнитной фрикционной муфты.
Для решения поставленной задачи в электромагнитной фрикционной муфте, содержащей шкив, электромагнит, размещенный с зазором во внутренней полости шкива, якорь, установленный с зазором относительно торца шкива и соединенный упругими элементами со ступицей вентилятора, установленной на оси на подшипниках соосно со шкивом, ось со стороны крепления к корпусной детали имеет расширенную часть и выполнена с центральным осевым отверстием, в котором установлен болт, при этом его резьбовая часть размещена в расширенной части оси и ввернута в бобышку корпусной детали, также размещенную в расширенной части оси.
Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что ось со стороны крепления к корпусной детали имеет расширенную часть и выполнена с центральным осевым отверстием, в котором установлен болт, при этом его резьбовая часть размещена в расширенной части оси и ввернута в бобышку корпусной детали, также размещенную в расширенной части оси, позволяет значительно упростить конструкцию, обеспечив при этом компактность и меньшие габариты электромагнитной фрикционной муфты.
В результате поиска проведенного по патентной и другой научно-технической литературе аналога, совпадающего с заявляемым техническим решением по всей совокупности существенных признаков, обнаружено не было. Следовательно, заявляемое техническое решение соответствует условию «новизна».
Заявляемое техническое решение поясняется чертежом общего вида в разрезе.
Электромагнитная фрикционная муфта содержит шкив 1, электромагнит 2, размещенный с зазором во внутренней полости шкива, якорь 3, установленный с зазором относительно торца шкива 1 и соединенный упругими элементами 4 со ступицей 5 вентилятора.
Шкив 1 установлен на подшипниках 6 на оси 7 соосно со ступицей 5 вентилятора.
Ось 7 имеет центральное осевое отверстием, а со стороны крепления к корпусной детали 8 - расширенную часть 9. В центральном отверстии оси 7 установлен болт 10, резьбовая часть которого размещена в расширенной части 9 оси и ввернута в бобышку корпусной детали 8, также размещенную в расширенной части оси. Такое исполнение позволяет создать компактное устройство, значительно уменьшить его габариты.
Работает электромагнитная фрикционная муфта следующим образом. При подаче электрического тока в электромагнит 2 якорь 3 притягивается к шкиву 1, крутящий момент передается от шкива 1 к якорю 3 и через упругие элементы 4 - к ступице 5 вентилятора.
При отключении электрического тока от электромагнита 2 якорь 3 под действием упругого элемента 4 отводится от шкива 1.
Таким образом, заявленное техническое решение позволяет обеспечить компактность и уменьшить габариты электромагнитной фрикционной муфты.