ПРОФИЛЬ С ПОВЕРХНОСТЬЮ СОЕДИНЯЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ

Полезная модель относится к конструктивным элементам соединяемых деталей, и может использоваться в автомобилестроении и в других отраслях.
Известна штанга реактивная подвески автомобиля, состоящая из стержня и двух наконечников, соединение стержня с наконечниками выполнено методом обжимки, наконечники выполнены с рифленым присоединительным охватываемым элементом, а стержень - с охватывающими ответными внутренними поверхностями на его концах, рифление на наконечнике выполнено волнообразным в виде ряда кольцеобразных закругленных впадин и ребер (см. патент №RU 83111, МПК (2006.01) F16C 7/00, 2009 г.).
Была поставлена задача найти оптимальную зависимость конструктивных элементов соединяемых деталей, обеспечивающую высокую прочность неразъемного соединения.
Поставленная задача решается тем, что поверхность соединяемых деталей выполнена с последовательно чередующимися канавками и выступами, с заданным шагом в диапазоне от 1/50 до 10 максимального размера сечения детали, причем шаг может быть переменным, боковая стенка канавок располагается относительно продольной оси детали под углом от 1° до 90°, при этом сечение соединяемых деталей может быть различным, например, круглым, прямоугольным, треугольным, многоугольным или образованный комбинацией плоских и/или криволинейных поверхностей, кроме того, по меньшей мере, на одном выступе профиля выполнены надрезки, которые могут быть параллельными или под углом к продольной оси детали, или пересекающимися, а канавки и выступы могут быть выполнены как замкнутыми, так и прерывистыми, выступы могут быть разной высоты.
Выполнение поверхности соединяемых деталей с последовательно чередующимися канавками и выступами, выполненными с шагом в диапазоне от 1/50 до 10 максимального размера сечения детали, а боковой стенки канавок расположенной относительно продольной оси детали под углом от 1° до 90° обеспечивает повышенную прочность соединения, как от осевого перемещения, так и прочность на кручение, по меньшей мере, на одном выступе профиля могут быть выполнены надрезки, которые могут располагаться как параллельно к продольной оси, так и под углом к ней, или пересекающимися, а выступы могут быть как замкнутыми, так и прерывистыми, иметь разную высоту и переменный шаг, сечение соединяемых деталей может быть различным, например, круглым, прямоугольным, треугольным, многоугольным или образованный комбинацией плоских и/или криволинейных поверхностей.
Анализ известных технических решений, проведенный по научно-технической и патентной документации, показал, что совокупность существенных признаков заявляемого технического решения не известна из уровня техники, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности полезной модели - «новизна».
Заявляемая полезная модель поясняется чертежом - общий вид профиля с поверхностью соединяемых деталей.
Поверхность соединяемых деталей выполнена с последовательно чередующимися канавками 1 и выступами 2, расположенными по периметру. Канавки 1 и выступы 2 выполнены с заданным шагом Б. Шаг Б находится в диапазоне от 1/50 до 10 максимального размера сечения А охватываемой детали. Зависимость шага Б от максимального размера сечения А, позволяет подобрать оптимальный размер шага, обеспечивающий прочное, герметичное соединение. Шаг Б может быть переменным. Канавки 1 и выступы 2 могут быть выполнены замкнутыми или прерывистыми. Кроме того, выступы 2 могут быть выполнены разной высоты и располагаться в шахматном порядке или ассиметрично. По меньшей мере, на одном выступе 2 могут быть выполнены надрезки 3, которые могут быть выполнены параллельно или под углом к продольной оси детали, или пересекающимися. Наличие надрезок 3 улучшает прочностные свойства соединения.
Боковая стенка канавок 1 располагается относительно продольной оси детали под углом α от 1° до 90°. Угол α зависит от способа соединения.
Сечение соединяемых деталей может быть различным: круглым, прямоугольным, треугольным, многоугольным или образованный комбинацией плоских и/или криволинейных поверхностей.
В качестве конкретного примера рассматривается соединение трубчатых деталей штанги реактивной.
Штанга реактивная состоит из двух наконечников и стержня. Стержень выполнен в виде трубы, а наконечники с цилиндрическим присоединительным элементом. Соединение стержня и наконечников происходит методом холодной обжимки или обжимки под нагревом.
Поверхность присоединительного элемента наконечника выполнена с последовательно чередующимися кольцевыми канавками 1 и выступами 2. Кольцевые канавки 1 и выступы 2 выполнены с заданным шагом Б, который равен 1/5 диаметра присоединительного элемента. Боковая стенка канавок 1 располагается относительно продольной оси наконечника под углом 22° (при горячей обжимки) или 57° (при холодной обжимки). Выступы 2 выполнены одинаковой высоты. Во время соединения деталей методом обжимки происходит деформация стержня, следовательно канавки и надрезки заполняются металлом обеспечивая герметичное и надежное соединение.
Выполнение поверхности соединяемых деталей с последовательно чередующимися канавками и выступами, выполненными с шагом в диапазоне от 1/50 до 10 максимального размера сечения детали, а боковых стенок канавок 1 расположенными относительно продольной оси детали под углом α от 1° до 90° обеспечивает высокую прочность соединения, как от осевого перемещения, так и прочность на кручение. При выполнении шага Б меньше 1/50 максимального размера сечения детали, прочность соединения не будет обеспечена: из-за технологической невозможности выполнения, особенно при малом размере сечения детали, и из-за недостаточной жесткости выступов ответной детали, а при шаге больше 10 максимального размера сечения - из-за недостаточного количества выступов и канавок, гарантирующих надежное соединение при больших нагрузках. При этом угол α меньше 1° не обеспечивает прочность соединения из-за поверхности, приближенной к прямой линии, а больше 90° - из-за технологической нецелесообразности и невозможности полного заполнения канавок материалом ответной детали.
Таким образом, технический результат достигнут.
Заявляемый профиль может быть осуществлен на стандартном оборудовании с использованием известных технологий.