УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ РЕГЕНЕРАЦИИ ДФЧ

1. Способ улучшения безопасности, когда транспортное средство (100), содержащее силовую передачу с двигателем (230), автоматической коробкой (240) передач и преобразователем (237) крутящего момента, является неподвижным и фильтр (320) частиц для выхлопных газов двигателя (230) регенерируется, содержащий этап
- применения предохранительного тормозящего действия (s420), чтобы удерживать транспортное средство неподвижным, несмотря на передачу крутящего момента, поддерживаемую в упомянутой силовой передаче,
отличающийся этапом
- выбора (s440) в упомянутой коробке (240) передач ступени передачи, которая является более высокой, чем начальная ступень передачи упомянутой коробки передач.
2. Способ по п. 1, дополнительно содержащий этапы
- прекращения упомянутого предохранительного тормозящего действия, и после этого
- выбора (s460) начальной ступени передачи в упомянутой коробке передач.
3. Способ по п. 1 или 2, в котором этап
- выбора (s440) упомянутой более высокой ступени передачи дополнительно содержит ее выбор на основании конфигурации зубчатой передачи упомянутой коробки передач и выбранной начальной ступени передачи.
4. Способ по п. 1 или 2, дополнительно содержащий этап
- выбора (s460) начальных ступеней передачи на основании характеристик выявленной поверхности дорожного покрытия, по которой передвигается транспортное средство.
5. Способ по п. 1 или 2, дополнительно содержащий этап
- выбора (s460) начальных ступеней передачи на основании информации о преобладающем весе (m) транспортного средства.
6. Способ по п. 1 или 2, дополнительно содержащий этап
- выбора (s460) начальных ступеней передачи на основании информации о силе трения (My) поверхности дорожного покрытия, по которой передвигается транспортное средство.
7. Способ по п. 1 или 2, в котором этап выбора (s440) упомянутой более высокий ступени передачи дополнительно содержит ее выбор на основании доступного предохранительного тормозящего действия.
8. Способ по п. 7, дополнительно содержащий этап
- выявления (s430) доступного предохранительного тормозящего действия на основании существующей конфигурации тормоза транспортного средства.
9. Способ по п. 7, дополнительно содержащий этапы
- выявления (s430) размера (S) износа для существующей конфигурации тормоза транспортного средства, и
- выявления (s430) доступного предохранительного тормозящего действия на основании упомянутого выявленного размера (S) износа.
10. Способ по п. 8, дополнительно содержащий этапы
- выявления (s430) размера (S) износа для существующей конфигурации тормоза транспортного средства, и
- выявления (s430) доступного предохранительного тормозящего действия на основании упомянутого выявленного размера (S) износа.
11. Устройство для улучшения безопасности, когда автотранспортное средство, содержащее силовую передачу с двигателем (230), автоматической коробкой (240) передач и преобразователем (237) крутящего момента, является неподвижным и фильтр (320) частиц для выхлопных газов двигателя 230 регенерируется, содержащее
- средство (200; 210; 500) для применения предохранительного тормозящего действия, чтобы удерживать транспортное средство неподвижным, несмотря на передачу крутящего момента, поддерживаемую в упомянутой силовой передаче,
отличающееся
- средством (200; 210; 500) для выбора в упомянутой коробке (240) передач ступени передачи, которая является более высокой, чем начальная ступень передачи упомянутой коробки (240) передач.
12. Устройство по п. 10, дополнительно содержащее
- средство (200; 210; 500) для прекращения упомянутого предохранительного тормозящего действия, и
- средство (200; 210; 500) для выбора начальной ступени передачи в упомянутой коробке (240) передач.
13. Устройство по п. 10 или 11, дополнительно содержащее
- средство (200; 210; 500) для выбора упомянутой более высокий ступени передачи на основании конфигурации зубчатой передачи упомянутой коробки передач и выбранной начальной ступени передачи.
14. Устройство по п. 10 или 11, дополнительно содержащее
- средство (200; 210; 500) для выбора начальных ступеней передачи на основании характеристик выявленной поверхности дорожного покрытия, по которой передвигается транспортное средство.
15. Устройство по п. 10 или 11, дополнительно содержащее
- средство (200; 210; 500) для выбора начальных ступеней передачи на основании информации о преобладающем весе (m) транспортного средства.
16. Устройство по п. 10 или 11, дополнительно содержащее
- средство (200; 210; 500) для выбора начальных ступеней передачи на основании информации о силе трения (My) поверхности дорожного покрытия, по которой передвигается транспортное средство.
17. Устройство по п. 10 или 11, дополнительно содержащее
- средство (200; 210; 500) для выбора упомянутой более высокой ступени передачи на основании доступного предохранительного тормозящего действия.
18. Устройство по п. 17, дополнительно содержащее
- средство (200; 210; 500) для выявления доступного предохранительного тормозящего действия на основании существующей конфигурации тормоза транспортного средства.
19. Устройство по п. 17, дополнительно содержащее
- средство (200; 210; 500) для выявления размера (S) износа для существующей конфигурации тормоза транспортного средства, и
- средство (200; 210; 500) для выявления доступного предохранительного тормозящего действия на основании упомянутого выявленного размера (S) износа.
20. Устройство по п. 18, дополнительно содержащее
- средство (200; 210; 500) для выявления размера (S) износа для существующей конфигурации тормоза транспортного средства, и
- средство (200; 210; 500) для выявления доступного предохранительного тормозящего действия на основании упомянутого выявленного размера (S) износа.
21. Автотранспортное средство (100; 110), снабженное устройством по любому из пп. 11-20.
22. Автотранспортное средство (100; 110) по п. 21, причем транспортное средство представляет собой любое из грузового автомобиля, автобуса или легкового автомобиля.
23. Машиночитаемый носитель, имеющий программный код, хранящийся на нем, для выполнения этапов способа по любому из пп. 1-10, когда упомянутый программный код исполняется на электронном блоке (200; 500) управления или компьютере (210; 500), связанном с электронным блоком (200; 500) управления.