«Для безопасности дорожного движения нужна прозрачность»

На улицах Москвы появились патрули ГИБДД на машинах без опознавательных знаков. Об этом сообщила пресс-служба столичного МВД. Новый метод, когда водители знают, что в потоке могут быть сотрудники полиции, позволяет эффективнее контролировать ситуацию на дороге, считают в ведомстве. В пользу инициативы высказался и глава МВД Владимир Колокольцев. По его словам, подобная практика успешно используется за рубежом.

«Население интересуется, имеются ли еще какие-либо возможности, которые позволят повысить уровень безопасности участников дорожного движения. Да, такие возможности есть, в частности речь идет о германской практике, где в крупных городах патрулируют автомашины без отличительных знаков принадлежности к полиции, оборудованные средствами фото- и видеофиксации для документирования фактов нарушения ПДД. Этот подход себя хорошо зарекомендовал, значительно повысив правосознание водителей. Возможно, следует рассмотреть его использование и в РФ», — сообщил Колокольцев.

Как отмечали ранее в МВД, на всю страну практика распространится со следующего года. Планируется, что автомобили без раскраски будут оборудованы средствами фото- и видеофиксации, а самих инспекторов оденут в штатское. Сам по себе метод не нарушает права автомобилистов, считает адвокат общественного движения автомобилистов «Свобода выбора» Сергей Радько. Однако экипаж ГИБДД без опознавательных знаков вряд ли сможет корректно остановить нарушителя на дороге.

«Есть административный регламент ГИБДД, и там написано, что автомобили могут использоваться как со спецраскраской, так и без таковой. А что касается сотрудников, то они должны быть при несении службы в форме, иметь при себе служебное удостоверение и значок, а регламент придется все-таки поправить. Нарушения прав нет, потому что если нарушителя выявляет патруль, то никакого значения не имеет — патруль в форме или он скрытый. Речь идет о том, что если сотрудник без формы и машина не раскрашена, то очень трудно остановить нарушителя, потому что он совершенно обоснованно может потом заявить, что он принял этих лиц за бандитов и потому не останавливался. Без содействия обычных нарядов вряд ли возможно эффективно работать», — уверен Радько.

Столичные инспекторы на обычных машинах будут сообщать о выявленных нарушениях ближайшим постам ДПС. А сотрудники в форме уже задержат недобросовестных водителей. Сейчас в России достаточно мер по борьбе с лихачами, и скрытые патрули неэффективны, считает первый зампред комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак.

«В части необходимых средств наблюдения на улице городов достаточно фото- и видеофиксирующих устройств. Эту практику можно использовать, но не для целей соблюдения ПДД, а для других вопросов безопасности граждан. Что касается безопасности дорожного движения, то здесь нужна прозрачность, работа по профилактике — скрытая форма не снизит аварийности, да, понесут ответственность те, кто оказался в поле зрения скрытого наблюдения, но большего эффекта мы достигнем, если силы правопорядка будут демонстративно участвовать в регулировании дорожного движения», — полагает Брячак.

Похожая практика существует в Австралии. Однако там дорожная инспекция в штатском на обычной машине достает мигалку для того, чтобы остановить нарушителя.