ПОГРУЖНОЙ ЖИДКОСТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ "МУТА"

1. Погружной жидкостный двигатель, отличающийся тем, что содержит:
- два цилиндра, при этом в каждом из цилиндров расположен поршень с уплотнителем, выполненный в виде поршня-перевертыша, содержащего воздушную амортизационную камеру;
- коленчатый вал с маховиками, связанный через шатуны с указанными поршнями;
- клапанный механизм водозабора, содержащий водозаборный клапан, расположенный в нижней части каждого цилиндра, при этом водозаборный клапан связан через тягу педали, подпружиненной водозаборным клапаном, установленную на оси педалей с коромыслом, расположенным на оси коромысел, при этом коромысло связано с кулачком кулачкового вала, который связан через механическую передачу с указанным коленчатым валом;
- также каждый цилиндр содержит гибкую выводную трубу с клапаном водоотвода, примыкающую к нижней части цилиндра, при этом клапан водоотвода связан через гибкое соединение с водозаборным клапаном и противоположной стенкой цилиндра.
2. Двигатель по п.1, который содержит водоотводный желоб, связанный через соединитель труб со стоп-краном с выводными трубами.
3. Двигатель по любому из вышеуказанных пп. 1 или 2, который содержит водоотводные отверстия, размещенные в верхней части цилиндров, и механизм водооткачки, содержащий водосливное корыто со скатной доской и ковшовый транспортер, расположенный на коленчатом валу.
4. Двигатель по любому из вышеуказанных пп. 1 или 2, который содержит понтоны и направляющие трубы.