КОЛЬЦЕВАЯ КАМЕРА СГОРАНИЯ ДЛЯ ТУРБОМАШИНЫ

1. Кольцевая камера (10, 110, 210) сгорания для турбомашины, представляющая осевое направление (X), радиальное направление (R), и азимутальное направление (Y), камера сгорания, содержащая первую кольцевую стенку (12) и вторую кольцевую стенку (14), причем каждая кольцевая стенка определяет, по меньшей мере, часть корпуса камеры (10, 110, 210) сгорания, камера сгорания, отличающаяся тем, что первая кольцевая стенка (12) и вторая кольцевая стенка (14) представляют дополнительные средства (12b, 14b) сборки, которые взаимодействуют посредством зацепления по азимуту, и тем, что дополнительные средства сборки содержат множество первых язычков (12b), проходящих от первой кольцевой стенки (12) по азимуту в первом направлении, и множество вторых язычков (14b), проходящих от второй кольцевой стенки (14) по азимуту во втором направлении, противоположном первому направлению, причем первые и вторые язычки (12b, 14b), взаимодействуют посредством зацепления по азимуту.
2. Кольцевая камера (10, 110, 210) сгорания по п. 1, в которой первая кольцевая стенка (12) имеет первый кольцевой фланец (12а), проходящий радиально, тогда как вторая кольцевая стенка (14) имеет второй кольцевой фланец (14а), проходящий радиально, причем первый и второй фланцы (12а, 14а) взаимодействуют плотно прилегая в осевом направлении друг к другу.
3. Кольцевая камера (10, 110, 210) сгорания по п. 2, в которой первые язычки (12b) образованы на первом кольцевом фланце (12а), тогда как вторые язычки (14b) образованы на втором кольцевом фланце (14а).
4. Кольцевая камера (10, 110, 210) сгорания по п. 1, содержащая блокирующие средства (12c, 14c, 22, 112, 114; 212, 214) для блокировки поворота второй кольцевой стенки (14) относительно первой кольцевой стенки (12).
5. Кольцевая камера (110) сгорания по п. 4, в которой блокирующие средства содержат, по меньшей мере, первый выступ (112), прикрепленный к первой кольцевой стенке (12) и, по меньшей мере, второй выступ (114), прикрепленный ко второй кольцевой стенке (14), дополнительные средства сборки, взаимодействующие по азимуту посредством зацепления в первом направлении, и где первый выступ (112) и второй выступ (114) взаимодействуют по азимуту посредством упругого зацепления в первом направлении, тогда как они взаимодействуют по азимуту в упор во втором направлении, которое является противоположным первому направлению.
6. Кольцевая камера (210) сгорания по п. 4, в которой первая кольцевая стенка (12) имеет первой кольцевой фланец (12а), проходящий радиально, тогда как вторая кольцевая стенка (14) имеет второй кольцевой фланец (14а), проходящий радиально, причем первый и второй фланцы (12а, 14а) взаимодействуют, плотно прилегая в осевом направлении, друг к другу и в которой блокирующие средства содержат, по меньшей мере, одну сгибаемую пластинку (212), образованную на одном из фланцев, выбранных из первого и второго кольцевых фланцев (12а, 14а), которая зацепляется в паз (214), образованный в другом одном из фланцев, выбранных из первого и второго кольцевых фланцев (12а, 14а).
7. Турбомашина (300), включающая в себя кольцевую камеру (10, 110, 210) сгорания по любому из пп. 1-6.
8. Способ сборки для сборки кольцевой камеры (10, 110, 210) сгорания по любому из пп. 1-6, отличающийся этапами, на которых:
- предоставляют дополнительные средства (12b, 14b) сборки первой и второй кольцевых стенок друг против друга; и
- зацепляют дополнительные средства (12b, 14b) сборки по азимуту посредством поворота второй кольцевой стенки (14) относительно первой кольцевой стенки (12).
9. Способ сборки по п. 8 для сборки кольцевой камеры (10, 110, 210) сгорания, содержащий блокирующие средства (12c, 14c, 22, 112, 114; 212, 214) для блокировки поворота второй кольцевой стенки (14) относительно первой кольцевой стенки (12), причем упомянутый способ дополнительно содержит этап, на котором блокируют вторую кольцевую стенку (14) от поворота относительно первой кольцевой стенки (12).