ВОЗДУХОЗАБОРНЫЙ УЗЕЛ ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Воздухозаборный узел для летательного аппарата, содержащий: по меньшей мере один канал прохода воздуха, снабженный воздухозаборным отверстием, захватывающим наружный воздушный поток (F); перекрывающие средства с управляемой подвижной пластиной, связанные с упомянутым каналом, и средства для управления упомянутой управляемой подвижной пластиной, позволяющие изменять поперечное сечение упомянутого канала между минимальным поперечным сечением, обеспечивающим минимальный расход воздуха в зоне, подлежащей вентиляции, упомянутого летательного аппарата, и максимальным поперечным сечением, обеспечивающим максимальный расход воздуха в упомянутую зону; причем упомянутая пластина содержит наружную сторону, подвергающуюся воздействию упомянутого воздушного потока (F), и внутреннюю сторону, обращенную к упомянутому каналу; причем расположенный выше по потоку конец упомянутой пластины присоединен к упомянутому каналу вблизи расположенного выше по потоку края упомянутого воздухозаборного отверстия, а расположенный ниже по потоку конец упомянутой пластины расположен свободно с возможностью перемещения по поперечному сечению упомянутого канала,
в котором:
- при крейсерском полете упомянутого летательного аппарата расположенный ниже по потоку край, упомянутого воздухозаборного отверстия может создавать высокое давление на ограниченной расположенной ниже по потоку зоне, упомянутой наружной стороны; и
- упомянутые средства управления содержат средства передачи текучей среды между упомянутой наружной и внутренней сторонами подвижной пластины, расположенные, по меньшей мере, вблизи упомянутой ограниченной расположенной ниже по потоку зоны, упомянутой наружной стороны и могут передавать упомянутое высокое давление на расширенную зону упомянутой внутренней стороны.
2. Узел по п.1, в котором упомянутые средства передачи текучей среды содержат, по меньшей мере, один проход между упомянутой наружной стороной и упомянутой внутренней стороной пластины.
3. Узел по п.2, в котором каждый проход содержит отверстие, расположенное в упомянутой подвижной пластине.
4. Узел по п.2, в котором упомянутый канал прохода воздуха содержит противоположные нижнюю и верхнюю стенки и две противоположные боковые стенки, в котором каждый проход содержит выемку, расположенную в одной из боковых стенок упомянутого канала.
5. Узел по п.2, в котором упомянутый канал прохода воздуха содержит противоположные нижнюю и верхнюю стенки и две противоположные боковые стенки, в котором каждый проход является зазором, сформированным между одной из боковых стенок упомянутого канала и противоположным боковым краем упомянутой подвижной пластины.
6. Узел по п.1, в котором упомянутый канал прохода воздуха ограничен, по меньшей мере, одной нижней и одной верхней стенками, являющимися противоположными, в котором полость, покрытая упомянутой подвижной пластиной, расположена в нижней стенке упомянутого канала прохода воздуха вдоль упомянутой расширенной зоны.
7. Узел по п.1, в котором упомянутый канал прохода воздуха содержит, по меньшей мере, один нижний упор, позволяющий отмечать положение упомянутой пластины, соответствующее упомянутому максимальному поперечному сечению, и, по меньшей мере, один верхний упор, позволяющий отмечать положение упомянутой пластины, соответствующее упомянутому минимальному поперечному сечению.
8. Узел по п.7, в котором упомянутая пластина выполнена в виде упругой лопатки, самопроизвольно ложащейся на нижний упор канала прохода воздуха.
9. Узел по п.1, в котором упомянутые средства передачи текучей среды, содержат множество проходов, выполненных в упомянутой пластине, причем упомянутые проходы расположены, по меньшей мере, на одной линии, по существу параллельной упомянутому поперечному сечению упомянутого канала прохода воздуха.
10. Узел по п.1, в котором упомянутый канал прохода воздуха имеет прямоугольное сечение, и ширина упомянутой пластины соответствует, по меньшей мере, приблизительно, ширине упомянутого поперечного сечения упомянутого канала прохода воздуха.