ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

1. Электрическая машина (100), которая имеет статор (107) и ротор (101), при этом ротор (101) имеет полый вал (102), при этом с помощью полого вала (102) образовано замкнутое полое пространство (103), при этом замкнутое полое пространство (103) предназначено для размещения охлаждающего средства, при этом в замкнутом полом пространстве (103) предусмотрена трехмерная транспортировочная структура (200) для транспортировки охлаждающего средства.
2. Электрическая машина (100) по п.1, в которой в полом пространстве полого вала (102) предусмотрено наполнительное тело (201), при этом наполнительное тело имеет первую трехмерную транспортировочную структуру (200) для транспортировки охлаждающего средства, при этом охлаждающее средство находится в первом агрегатном состоянии.
3. Электрическая машина (100) по п.2, в которой в полом пространстве полого вала (102) предусмотрено наполнительное тело (201), при этом наполнительное тело имеет вторую трехмерную транспортировочную структуру (220) для транспортировки охлаждающего средства, при этом охлаждающее средство находится во втором агрегатном состоянии.
4. Электрическая машина (100) по п.1, в которой полый вал (102) имеет трехмерную транспортировочную структуру (200) для транспортировки конденсата охлаждающего средства.
5. Электрическая машина (100) по п.1, в которой трехмерная транспортировочная структура (200) выполнена так, что обеспечивается возможность транспортировки охлаждающего средства за счет вращения трехмерной транспортировочной структуры (200).
6. Электрическая машина (100) по п.1, в которой трехмерная транспортировочная структура (200) является микроскопической структурой или соплообразной решетчатой структурой, или пенной структурой с открытыми порами, или структурой спиральных каналов.
7. Электрическая машина (100) по п.16, в которой трехмерная транспортировочная структура (200) имеет множество лопастей (700, 720), при этом, в частности, первое множество лопастей (700) имеет первое положение лопастей и при этом, в частности, второе множество лопастей (720) имеет второе положение лопастей, при этом первое положение лопастей предусмотрено для транспортировки охлаждающего средства в первом агрегатном состоянии, и при этом второе положение лопастей предусмотрено для транспортировки охлаждающего средства во втором агрегатном состоянии.
8. Электрическая машина (100) по п.16, в которой трехмерная транспортировочная структура (200) имеет винтообразную структуру или шнекообразную структуру, при этом, в частности, первая винтообразная структура или шнекообразная структура имеет первое направление витков и при этом, в частности, вторая винтообразная структура или шнекообразная структура имеет второе направление витков, при этом первое направление витков предусмотрено для транспортировки охлаждающего средства в первом агрегатном состоянии и при этом второе направление витков предусмотрено для транспортировки охлаждающего средства во втором агрегатном состоянии.
9. Способ изготовления трехмерной транспортировочной структуры (200) для транспортировки охлаждающего средства термосифона электрической машины, при этом для выполнения трехмерной транспортировочной структуры (200) применяют аддитивное нанесение материала.
10. Способ изготовления по п.9, в котором применяют металлический материал, при этом применяют, в частности, основанный на облучении способ порошковой подушки.
11. Способ изготовления по п.9, в котором применяют избирательное плавление лазером.
12. Способ изготовления по п.9, в котором аддитивное нанесение материала выполняют на валу электрической машины, в частности, в полом пространстве вала.
13. Способ изготовления по п.10, в котором аддитивное нанесение материала выполняют на валу электрической машины, в частности, в полом пространстве вала.
14. Способ изготовления по п.11, в котором аддитивное нанесение материала выполняют на валу электрической машины, в частности, в полом пространстве вала.
15. Способ изготовления по п.9, в котором аддитивное нанесение материала выполняют на теле, которое предусмотрено для введения в полый вал электрической машины.
16. Способ изготовления по п.10, в котором аддитивное нанесение материала выполняют на теле, которое предусмотрено для введения в полый вал электрической машины.
17. Способ изготовления по п.11, в котором аддитивное нанесение материала выполняют на теле, которое предусмотрено для введения в полый вал электрической машины.
18. Способ изготовления по п.12, в котором аддитивное нанесение материала выполняют на теле, которое предусмотрено для введения в полый вал электрической машины.
19. Способ изготовления по п.13, в котором аддитивное нанесение материала выполняют на теле, которое предусмотрено для введения в полый вал электрической машины.
20. Способ изготовления по п.14, в котором аддитивное нанесение материала выполняют на теле, которое предусмотрено для введения в полый вал электрической машины.
21. Способ изготовления по любому из пп.9-20, при этом способ применяют для изготовления электрической машины по любому из пп.1 8.