СПОСОБЫ ВЫБОРА РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Способ выбора рабочих характеристик транспортного средства, содержащий этапы, на которых:
выбирают первый уровень рабочих характеристик транспортного средства и эксплуатируют транспортное средство на первом уровне рабочих характеристик транспортного средства в ответ на брелок для ключей, находящийся в пределах кабины и вне держателя брелока для ключей; и
выбирают второй уровень рабочих характеристик транспортного средства и эксплуатируют транспортное средство на втором уровне рабочих характеристик транспортного средства в ответ на брелок для ключей, находящийся в держателе брелока для ключей.
2. Способ по п. 1, в котором первый уровень рабочих характеристик транспортного средства основан на первой группе параметров управления транспортным средством, и в котором второй уровень рабочих характеристик транспортного средства основан на второй группе параметров управления транспортным средством.
3. Способ по п. 1, в котором брелок для ключей передает маркер доступа в контроллер транспортного средства, и в котором максимальный крутящий момент на колесах на первом уровне рабочих характеристик транспортного средства является меньшим, чем максимальный крутящий момент на колесах на втором уровне рабочих характеристик транспортного средства.
4. Способ по п. 1, дополнительно содержащий этапы, на которых выбирают первый уровень рабочих характеристик транспортного средства и эксплуатируют транспортное средство на первом уровне рабочих характеристик в ответ на брелок для ключей, находящийся в держателе брелока для ключей, и второй уровень рабочих характеристик транспортного средства блокируется с помощью брелока для ключей.
5. Способ по п. 4, в котором второй уровень рабочих характеристик транспортного средства блокируется посредством приведения в действие одного или более переключателей на брелоке для ключей.
6. Способ по п. 5, дополнительно содержащий этап, на котором прекращают блокировать второй уровень рабочих характеристик транспортного средства в ответ на приведение в действие одного или более переключателей на брелоке для ключей.
7. Способ по п. 5, дополнительно содержащий этап, на котором прекращают блокировать второй уровень рабочих характеристик транспортного средства в ответ на сигнал из контроллера транспортного средства.
8. Способ выбора рабочих характеристик транспортного средства, содержащий этапы, на которых:
выбирают первый уровень рабочих характеристик транспортного средства в ответ на первый уровень рабочих характеристик транспортного средства, приписанный к первому брелоку для ключей, и второй уровень рабочих характеристик транспортного средства, приписанный ко второму брелоку для ключей, причем второй уровень рабочих характеристик транспортного средства отличается от первого уровня рабочих характеристик транспортного средства, находящемуся в пределах кабины транспортного средства и вне держателя брелока для ключей, причем первый и второй брелоки для ключей имеют маркеры доступа, приписанные к одному и тому же транспортному средству;
выбирают второй уровень рабочих характеристик транспортного средства, а не первый уровень рабочих характеристик транспортного средства, только когда второй брелок для ключей находится в держателе брелока для ключей; и
эксплуатируют одно и то же транспортное средство согласно первому или второму уровню рабочих характеристик транспортного средства.
9. Способ по п. 8, в котором первый уровень рабочих характеристик транспортного средства основан на первой группе параметров управления транспортным средством, и в котором второй уровень рабочих характеристик транспортного средства основан на второй группе параметров управления транспортным средством, и причем первый брелок для ключей и второй брелок для ключей приписаны к транспортному средству.
10. Способ по п. 8, в котором первый уровень рабочих характеристик транспортного средства выбирается до того, как запущен двигатель, и в котором максимальная скорость транспортного средства на первом уровне рабочих характеристик транспортного средства является меньшей, чем максимальная скорость транспортного средства на втором уровне рабочих характеристик транспортного средства.
11. Способ по п. 8, причем первый брелок для ключей имеет первый маркер доступа, и причем второй брелок для ключей имеет второй маркер доступа.
12. Способ по п. 8, дополнительно содержащий этапы, на которых не выбирают второй уровень рабочих характеристик транспортного средства и выбирают первый уровень рабочих характеристик транспортного средства, когда второй брелок для ключей находится в держателе брелока для ключей, в ответ на вывод из работы второго режима рабочих характеристик транспортного средства с помощью одного или более переключателей второго брелока для ключей.
13. Способ по п. 12, дополнительно содержащий этап, на котором возобновляют работу второго режима рабочих характеристик транспортного средства с помощью одного или более переключателей второго брелока для ключей.
14. Способ по п. 8, дополнительно содержащий этап, на котором выбирают первый уровень рабочих характеристик транспортного средства в ответ только на первый брелок для ключей, находящийся в пределах кабины транспортного средства.
15. Система управления рабочими характеристиками транспортного средства, содержащая:
первое устройство выбора рабочих характеристик транспортного средства исключительно для активации первого уровня рабочих характеристик эксплуатации транспортного средства;
второе устройство выбора рабочих характеристик транспортного средства для активации первого уровня рабочих характеристик эксплуатации транспортного средства или второго уровня рабочих характеристик эксплуатации транспортного средства; и
контроллер, включающий в себя исполняемые команды для эксплуатации транспортного средства на первом уровне рабочих характеристик эксплуатации транспортного средства или втором уровне рабочих характеристик эксплуатации транспортного средства в зависимости от положения второго устройства выбора рабочих характеристик транспортного средства в пределах кабины транспортного средства.
16. Система управления рабочими характеристиками транспортного средства по п. 15, в которой первый уровень рабочих характеристик эксплуатации транспортного средства является более низким уровнем рабочих характеристик транспортного средства, чем второй уровень рабочих характеристик эксплуатации транспортного средства, и в которой транспортное средство эксплуатируется, когда на первом уровне рабочих характеристик эксплуатации транспортного средства и втором уровне рабочих характеристик эксплуатации транспортного средства.
17. Система управления рабочими характеристиками транспортного средства по п. 15, в которой второе устройство выбора рабочих характеристик транспортного средства включает в себя один или более переключателей для деактивации второго уровня рабочих характеристик транспортного средства.
18. Система управления рабочими характеристиками транспортного средства по п. 16, в которой второе устройство выбора рабочих характеристик транспортного средства включает в себя схему для деактивации второго уровня рабочих характеристик транспортного средства на предопределенное время.
19. Система управления рабочими характеристиками транспортного средства по п. 18, в которой второе устройство выбора рабочих характеристик транспортного средства включает в себя схему для автоматического возобновления работы второго уровня рабочих характеристик транспортного средства через предопределенное время.
20. Система управления рабочими характеристиками транспортного средства по п. 15, дополнительно содержащая дополнительные команды для эксплуатации транспортного средства на первом уровне рабочих характеристик эксплуатации транспортного средства в ответ на первое устройство выбора рабочих характеристик транспортного средства, находящееся в пределах кабины транспортного средства.