СИСТЕМА АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯ ДЛЯ СХОДА СПУТНИКА С ОРБИТЫ

1. Устройство (20) для схода спутника с орбиты, содержащее поверхность (22,23,24) аэродинамического торможения, отличающееся тем, что содержит устройство гравитационной стабилизации для поддержания положения спутника, при этом устройство гравитационной стабилизации содержит по меньшей мере одну мачту (21), на которой закреплена поверхность аэродинамического торможения и первый конец которой неподвижно соединен со спутником, а второй конец которой оснащен грузом (25) таким образом, что указанная мачта ориентируется в направлении, противоположном к направлению (Т) на планету, вокруг которой спутник вращается по орбите.
2. Устройство для схода спутника с орбиты по п. 1, в котором устройство гравитационной стабилизации выполнено с возможностью приводить поверхность (22,23,24) аэродинамического торможения в направление, перпендикулярное к траектории спутника.
3. Устройство для схода спутника с орбиты по п. 1 или 2, в котором поверхность (22,23,24) аэродинамического торможения выполнена таким образом, чтобы сохранять эффективную площадь аэродинамического торможения при любой ориентации спутника вокруг оси, параллельной направлению (Т) спутник/центр планеты.
4. Устройство для схода спутника с орбиты по п. 3, в котором поверхность (22,23,24) аэродинамического торможения содержит по меньшей мере две панели.
5. Устройство для схода спутника с орбиты по п. 4, в котором поверхность (22,23,24) аэродинамического торможения содержит три панели, расположенные с угловым интервалом на 120° вокруг указанной оси.
6. Спутник, содержащий устройство для схода с орбиты по любому из пп. 1-5.
7. Способ выполнения спутника по п. 6, характеризующийся тем, что содержит следующие этапы, на которых:
- определяют место и направление установки мачты (21), предназначенной для крепления паруса (22,23,24) аэродинамического торможения на спутнике;
- моделируют вход спутника в атмосферу при помощи инструмента моделирования таким образом, чтобы определить высоту поворота спутника, которая соответствует максимальной высоте, позволяющей гарантировать конец входа в атмосферу за заданное время;
aero
- посредством последовательных итераций и аппроксимаций определяют площадь S паруса, длину m мачты и массу груза на ее конце, при которых точка поворота находится приблизительно на высоте, определенной ранее вместе с выбранным общим временем входа в атмосферу;
- выбирают решения, которые позволяют минимизировать общую массу устройства, содержащего парус, груз и мачту;
aero
- определяют реальный парус с одной, двумя или тремя панелями таким образом, чтобы он имел определенные ранее длину мачты и площадь S.
8. Способ по п. 7, в котором итерации производят, используя уравнения
;
aero
y
и C = F.D.cos (ε).
9. Способ по п. 7 или 8, в котором мачту (21) располагают перпендикулярно к поверхности спутника, имеющей наибольшую площадь S2.
10. Способ по любому из пп. 7 - 9, в котором мачту (21) располагают таким образом, чтобы ее ось проходила через центр масс спутника.