КРЫЛЬЕВОЙ КОЖУХ ДЛЯ КОВША ЗЕМЛЕРОЙНОЙ МАШИНЫ, КОВШ И ЗЕМЛЕРОЙНАЯ МАШИНА

1. Крыльевой кожух для ковша, в частности ковша землеройной машины, выполненный с возможностью расположения по меньшей мере частично на переходнике зуба и/или по меньшей мере частично на боковой пластине ковша для защиты чувствительных к износу частей ковша, причем крыльевой кожух содержит по меньшей мере один механизм самоблокировки для разъемного присоединения к ковшу.
2. Крыльевой кожух по п.1, в котором по меньшей мере один механизм самоблокировки обеспечивает соединение с геометрическим замыканием между крыльевым кожухом и ковшом.
3. Крыльевой кожух по п.1 или 2, в котором крыльевой кожух содержит механизм самоблокировки для разъемного присоединения к переходнику зуба и/или боковой пластине ковша.
4. Крыльевой кожух по п.1, в котором механизм самоблокировки содержит по меньшей мере один вставной элемент, образованный на внутренней поверхности крыльевого кожуха и выполненный с возможностью введения в канавку, расположенную в ковше и/или переходнике зуба.
5. Крыльевой кожух по п.4, в котором по меньшей мере один вставной элемент имеет приблизительно форму конуса, проходящего горизонтально вдоль внутренней поверхности крыльевого кожуха.
6. Крыльевой кожух по п.1, в котором кожух содержит u-образный колпачок, выполненный с возможностью расположения сверху переходника зуба, в частности колпачок, выполненный с возможностью частичного охватывания переходника зуба.
7. Крыльевой кожух по п.1, в котором крыльевой кожух содержит восходящее u-образное горлышко, проходящее от базового элемента, в частности от u-образного колпачка, причем u-образное горлышко предпочтительно выполнено с возможностью расположения на вертикальном переднем крае боковой пластины ковша и/или на вертикальной части переходника зуба, в частности u-образное горлышко выполнено с возможностью частичного охватывания боковой пластины ковша и/или вертикальной части переходника зуба.
8. Крыльевой кожух по п.1, в котором крыльевой кожух разъемно присоединен к ковшу и/или переходнику зуба без дополнительных деталей, например пальца, оси, или посредством сварных деталей у ковша и/или переходника зуба.
9. Крыльевой кожух по п.1, в котором крыльевой кожух выполнен с возможностью защиты по меньшей мере одного переходника зуба, в частности углового переходника зуба, по меньшей мере одной боковой пластины ковша, и/или вертикальной части переходника зуба, и/или сварной линии между переходником зуба и боковой пластиной.
10. Ковш для землеройной машины, содержащий по меньшей мере один крыльевой кожух по любому из п.п.1-9.
11. Ковш по п.10, в котором горизонтальное перемещение крыльевого кожуха предотвращено посредством по меньшей мере одного зуба, присоединенного к защищенному переходнику зуба.
12. Землеройная машина, в частности горная машина, имеющая ковш по п.10 или 11.