ДОРОГА ЛИНЕЙНАЯ ДЛЯ ЗАНАВЕСА

Полезная модель относится к оборудованию сцен, точнее к конструкции устройств крепления и передвижения занавеса.
Известны различные конструкции линейных дорог и механизмов закрепления и перемещения занавеса.
В патенте RU 2031686, публикация 27.03.1995, МПК A63J-001/02 описана конструкция театрального занавеса, содержащего направляющую с горизонтальными рабочими полками и установленные на полках каретки.
В полезной модели по патенту CN 2748949, публикация 28.12.2005, МПК A63J-001/02, конструкция содержит механизм пружинного скольжения, который имеет ролики, вращающийся вал, пружину и передний занавес.Ролики прокатываются между взаимно параллельными верхними и нижними направляющими рельсами.
Наиболее близким решением является линейный механизм перемещения занавеса по патенту KR 101655238, публикация 08.09.2016, МПК A63J-001/02, где описана конструкция, содержащая центральную несущую балку, закрепленную на потолке сцены и множество несущих, соединенных с этой несущей балкой.
Техническим результатом, достигаемым в данной конструкции, является повышение прочности, надежности конструкции и упрощение монтажа, демонтажа и повторной установки.
Дорога линейная для занавеса включает центральную несущую балку, на которой установлен ряд зажимных элементов включающих, по меньшей мере, два опорных элемента с отверстиями, в которых закреплена упомянутая центральная несущая балка. В каждом зажимном элементе выполнены элементы для закрепления держателей, по меньшей мере, одной системы направляющих, которая включает держатель, выполненный из П образных пластин, внутри которых выполнены крепления для основной несущей балки и двух рельсовых направляющих, расположенных параллельно, а две рельсовые направляющие установлены с возможностью движения по ним кареток.
В частности, центральная несущая балка, основные несущие балки и рельсовые направляющие выполнены в виде профильных прямоугольных труб.
Кроме того, центральная несущая балка закреплена в отверстиях двух опорных элементов каждого зажимного элемента посредством первой наружной накладки, установленной на опорных элементах с помощью шипового соединения, при этом внутри центральной несущей балки установлены первые внутренние накладки, соединенные с первыми наружными накладками болтовым соединением.
Помимо этого, упомянутые элементы для закрепления держателей выполнены в виде совмещаемых отверстий в зажимном элементе и держателе с болтовым соединением.
В частном случае выполнения две П-образные пластины каждого держателя, соединены между собой посредством вторых наружных накладок с шиповым соединением. Крепления основной несущей балки и рельсовых направляющих выполнены посредством соединения соответствующих вторых внутренних накладок, установленных внутри основной несущей балки и рельсовых направляющих, с соответствующими вторыми наружными накладками болтовым соединением.
Кроме того, держатели могут быть закреплены на зажимном элементе посредством болтового соединения.
Полезная модель поясняется чертежами.
На Фиг. 1 Приведен поперечный разрез дороги линейной по зажимному элементу с двумя держателями для двух систем направляющих.
На Фиг. 2 приведен продольное сечение дороги линейной, включая зажимной элемент и держатели.
На Фиг. 3 приведен пример выполнения дороги линейной с одним держателем для одной системы направляющих.
На Фиг 4 приведен вид в аксонометрии с одной системой направляющих.
На Фиг.5 приведен общий вид дороги линейной с рядом зажимных элементов.
На фиг. 6 - Фиг. 8 приведена детализация зажимного элемента, где на Фиг.6 опорный элемент, на Фиг. 7 первая наружная накладка, На Фиг.8 первая внутренняя накладка.
На Фиг. 9 - Фиг. 11 приведена детализация держателя, где на Фиг. 9 П-образная пластина, на Фиг. 10 вторая наружная накладка, На Фиг. 11 вторая внутренняя накладка.
Дорога линейная для занавеса (Фиг. 1 - Фиг. 4) включает центральную несущую балку 1, на которой поперечно установлены зажимные элементы 2 содержащие два опорных элемента 3 с отверстием 4, в котором закреплена центральная несущая балка 1.
Центральная несущая балка 1 закреплена посредством первой наружной накладки 5, установленной на опорных элементах 3 посредством шипового соединения 6. Внутри центральной несущей балки установлены первые внутренние накладки 7, соединенные с первыми наружными накладками 5 с помощью болтов, установленных в отверстиях 8.
На каждом зажимном элементе 2 с помощью держателей 9 может быть смонтирована одна или две системы 10 направляющих. На Фиг.1 показана конструкция дороги с двумя системами направляющих 10, а на Фиг. 3 приведен пример с одной системой направляющих 10. П-образные пластины 11 держателей 9 крепятся к опорным элементам 3 болтовым соединением при совмещении отверстий 22, выполненных как в опорных элементах 3, так и в П-образных пластинах 11.
Две П-образные пластины 11 соединены между собой и посредством вторых наружных накладок 13 с шиповым соединением 14, а с основной несущей балкой 12 посредством болтового соединения через соответствующие отверстия 15 во вторых наружных накладках 13 и во вторых внутренних накладках 16, установленных внутри балок 12.
Две П-образные пластины 11 соединены также между собой посредством вторых наружных накладок 17 с шиповым соединением 18, а с рельсовыми направляющими 19 посредством болтового соединения через соответствующие отверстия 20 во вторых наружных накладках 13 и во вторых внутренних накладках 16, установленных внутри рельсовых направляющих 19.
Центральная несущая балка 1, основные несущие балки 12 и рельсовые направляющие 19 выполнены в виде профильных прямоугольных труб.
Зажимные элементы 2 и держатели устанавливаются, в частности и в месте стыковки отдельных элементов центральной несущей балки 1, основных несущих балок 12 и рельсовых направляющих 19. Установка этих элементов именно в местах стыковок служит дополнительным упрочняющим элементов всей дороги для занавеса.
На рельсовых направляющих устанавливаются подвижные каретки 21, с помощью которых производится перемещение занавеса по одной или двум системам 10 направляющих.
Дорога линейная для занавеса состоит из отдельных элементов (Фиг. 6-Фиг. 11), которые соединяются с помощью шиповых и разъемных болтовых соединений. Монтаж дороги производится путем совмещения шипов первых наружных накладок 5 и шипов опорных элементов 3 и стягивания первых наружных накладок 5 и первых внутренних накладок 7 болтовым соединением через отверстия. Также собираются держатели 9 с основной опорной балкой 12 и рельсовые направляющие 19. Поэтому она просто монтируется и может быть демонтирована и собрана в другом месте.
Дорога линейная для занавеса проста в исполнении, собирается из стандартных элементов и может быть реализована для любых видов помещений.