ЦИЛИНДРОВАЯ ВТУЛКА

Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована в буровых насосах и двигателях внутреннего сгорания.
Известны биметаллические цилиндровые втулки буровых насосов, выполненные из стальной обечайки, внутри которой расположена гильза из износостойкого высокохромистого чугуна с твердостью не менее 60 HRc (Н.Н.Taуpoв и др. «Разработка технологии изготовления биметаллических цилиндровых втулок буровых насосов с внутренним слоем из высокохромистого чугуна.» Труды IV съезда литейщиков России, том 1, стр.139-138. Екатеринбург, 2003 г.).
Недостаток втулок - невысокий рабочий ресурс, что приводит к остановкам на ремонт машин и механизмов, повышенным издержкам.
Целью предлагаемой полезной модели является повышение износостойкости литья цилиндровых втулок и увеличение межремонтного срока машин и механизмов.
2
3
Поставленная цель достигается тем, что во втулке, например, бурового насоса, выполненной в виде обечайки и гильзы с твердостью поверхности не менее 60 HRc, гильза выполнена из алюминиевого сплава и снабжена покрытием из АlO (корунда).
Корунд в несколько раз превышает по износостойкости высокохромистый чугун, а значит повышается во столько же раз рабочий ресурс цилиндровых втулок буровых насосов, а также двигателей внутреннего сгорания.
2
3
Следующее отличие предлагаемого устройства заключается в том. что покрытие из АlO выполнено электроплавленным в электролите, в режиме микроплазменного оксидирования.
Способ микроплазменного оксидирования в электролите позволяет за несколько минут наносить равномерное покрытие толщиной 200 микрон и более с высокой адгезией к основе.
На фиг.1 приведен общий вид цилиндровой втулки бурового насоса.
Цилиндровая втулка состоит из обечайки 1, выполненной из стали, гильзы 2, выполненной из алюминиевого сплава и корундового электроплавлснного покрытия 3, выполненного толщиной 300 микрон.
Цилиндровая втулка бурового насоса предлагаемой конструкции работает следующим образом.
Внутрь гильзы 2 подается абразивосодержащий раствор (на чертеже не показан) и перекачивается в нужном направлении. Корундовое покрытие 3, обладающее высокой твердостью и износостойкостью, обеспечивает сохранение размеров внутреннего диаметра гильзы 2, длительное время, - не менее, чем на порядок больше по сравнению с гильзой из высокохромного чугуна.
После определенного, установленного срока эксплуатации цилиндровой втулки, она подвергается повторной обработке в электролите для восстановления первоначальной толщины покрытия 300 микрон.
Использование полезной модели позволяет в несколько раз удлинить межремонтный цикл оборудования, восстанавливать изношенные втулки, снизить издержки на их изготовление и содержание оборудования.