ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, СОДЕРЖАЩИЙ КОМПОЗИТНУЮ ДЕТАЛЬ И МЕТАЛЛИЧЕСКУЮ ДЕТАЛЬ, СВЯЗАННЫЕ УСТРОЙСТВОМ УПРУГОГО КРЕПЛЕНИЯ

1. Газотурбинный двигатель для обеспечения тяги летательного аппарата, при этом упомянутый двигатель расположен по оси с входа на выход и содержит композитную деталь (3), металлическую деталь (2) и устройство (4) упругого крепления упомянутых деталей (2, 3), отличающийся тем, что устройство (4) упругого крепления содержит:
- элемент упругой связи (5), содержащий первую фиксирующую часть (51), связанную с металлической деталью (2) первым осевым соединением (В1), и вторую фиксирующую часть (53), связанную с композитной деталью (3) вторым осевым соединением (В2), при этом упомянутый упругий элемент связи (5) содержит свободный конец (55), расположенный по оси; и
- жесткий блокирующий элемент (5), содержащий фиксирующую часть (61), связанную с металлической деталью (2) осевым соединением (В1), и свободный конец (63), расположенный аксиально, при этом свободный конец (63) элемента жесткого блокирования (6) выровнен радиально со свободным концом (55) элемента упругой связи (5) при этом свободный конец (63) жесткого блокирующего элемента (6), образующие средства упора свободного конца (55) элемента гибкой связи (5) в случае радиальной деформации элемента связи (5) в процессе работы двигателя.
2. Двигатель по п. 1, в котором свободный конец (63) блокирующего элемента (6) находится радиально снаружи относительно свободного конца (55) элемента связи (5).
3. Двигатель по п. 1, в котором элемент упругой связи (5) содержит промежуточную часть (52), связывающую первую фиксирующую связь (51) со второй фиксирующей связью (53), а упомянутая промежуточная часть (52) содержит сквозные отверстия (54) для обеспечения упругости соединительного элемента (5).
4. Двигатель по п. 3, в котором промежуточная часть (52) упругого соединительного элемента (5) расположена аксиально.
5. Двигатель по п. 1, в котором устройство крепления содержит герметизирующий элемент (7), установленный между элементом связи (5) и блокирующим элементом (6).
6. Двигатель по п. 5, в котором герметизирующий элемент (7) выполнен в виде искривленного листа.
7. Двигатель по п. 1, в котором элемент связи (5) и блокирующий элемент (6) соединены с металлической деталью (2) одним и тем же соединением (В1).
8. Двигатель по п. 1, в котором радиально внутренняя часть устройства крепления (4) толще по сравнению с радиально наружной частью для того, чтобы удержать любой обломок двигателя.
9. Двигатель по п. 1, в котором блокирующий элемент (6) имеет толщину, превышающую элемент связи (5).
10. Двигатель по п. 1, в котором свободный конец (55) элемента связи (5) имеет толщину, превышающую толщину его частей крепления (51, 53).
11. Двигатель по п. 1, в котором металлическая деталь (2) является кожухом турбины турбореактивного двигателя, а композитная деталь (3) является выхлопным кожухом турбореактивного двигателя.