ВИНТОВОЙ ЗАБОЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Полезная модель относится к буровой технике, а именно к винтовым забойным двигателям, предназначенным для бурения и ремонта нефтяных и газовых скважин.
Известен винтовой забойный двигатель (пат. РФ №2289668 МПК F03B 13/02, опубл. 20.01 2012 г. ) содержащий статор с внутренними винтовыми зубьями, выполненными из резины, и ротор с наружными винтовыми зубьями, число которых на единицу меньше числа зубьев статора, причем ось ротора смещена относительно оси статора на величину эксцентриситета, равную половине радиальной высоты зубьев, профили наружных зубьев ротора и внутренних зубьев статора в торцевом сечении выполнены взаимно огибаемыми, а ходы винтовых зубьев ротора и статора пропорциональны их числам зубьев.
Недостатком данного забойного двигателя в некоторых случаях бурения является отрыв резиновой обкладки статора от корпусной трубы.
Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является создание усовершенствованного винтового забойного двигателя, которое обеспечивает надежность работы винтового забойного двигателя и повысит наработку.
Указанный технический результат достигается тем, что винтовой забойный двигатель, содержащий опорный узел, статор с внутренними винтовыми зубьями, ротор с наружными винтовыми зубьями, число которых на единицу меньше числа зубьев статора, отличающийся тем, что статор выполнен в виде металлического сильфона, заполненного жидкостью.
На фиг. 1 - изображен винтовой забойный двигатель, где: 1 - корпус насоса; 2 - статор, в виде сильфона; 3 - ротор; 4 - жидкость с ингибитором коррозии; 5 - полость между статором и ротором; 6 - нижняя крышка; 7 - верхняя крышка; 8 - заливочное отверстие.
На фиг. 2 - изображен вид А-А, где: 1 - корпус насоса; 2 - статор, в виде сильфона; 3 - ротор; 4 - жидкость с ингибитором коррозии; 5 - полость между статором и ротором; е - эксцентриситет.
Винтовой забойный двигатель содержит: 1 - корпус насоса; 2 - статор, изготовленный из сильфона; 3 - ротор; 4 - жидкость с ингибитором коррозии; 5 - полость между статором и ротором; 6 - нижняя крышка; 7 - верхняя крышка; 8 - заливочное отверстие, е - эксцентриситет.
Винтовой забойный двигатель работает следующим образом: подаваемый буровой раствор поступает в полости между статором и ротором 5, давление раствора приводит в движение ротор 3, ротор двигателя совершает планетарное движение, перекатываясь по зубьям статора 2.
Технико-экономическая эффективность заключается в повышении наработки двигателя.