ЛИНЕЙНОЕ ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ С НЕПРЕРЫВНО РЕГУЛИРУЕМЫМ ПЕРЕМЕННЫМ ХОДОМ ПОРШНЯ

1. Поршневой двигатель внутреннего сгорания с переменным ходом поршня, имеющий вал двигателя и поршень, выполненный с возможностью возвратно-поступательного перемещения в камере цилиндра, имеющей ось, причем каждый поршень имеет первую часть поршня, выполненную с возможностью перемещения совместно со второй частью поршня или отдельно от второй части поршня, чтобы определять ходы поршня для разных тепловых режимов двигателя, содержащий
устройство, шарнирно соединенное с первой частью поршня в точке копирования; и
исполнительный элемент, соединенный с упомянутым устройством,
причем исполнительный элемент выполнен с возможностью управлять перемещением устройства, обеспечивая, по существу, линейное перемещение точки копирования вдоль оси камеры цилиндра.
2. Двигатель по п. 1, в котором устройство соединено с двигателем в точке крепления.
3. Двигатель по п. 1, в котором исполнительный элемент содержит линейный исполнительный элемент.
4. Двигатель по п. 1, в котором устройство содержит шарнирный четырехзвенник, включающий в себя звено рычага поршня, шарнирное звено, силовое звено и звено коромысла.
5. Двигатель по п. 4, в котором положение шарнирного четырехзвенника определяют
первое шарнирное соединение, шарнирно соединенное с двигателем и соединяющее первый конец шарнирного звена и первый конец звена коромысла;
второе шарнирное соединение, соединяющее второй конец шарнирного звена и первый конец звена рычага поршня;
третье шарнирное соединение, соединяющее второй конец звена коромысла и первый конец силового звена; и
четвертое шарнирное соединение, соединяющее второй конец силового звена и некоторое место на звене рычага поршня.
6. Двигатель по п. 4, в котором шарнирный четырехзвенник
образует параллелограмм, образующий пантограф, и соединение между исполнительным элементом и звеном располагается вдоль линии, образованной между точкой копирования и точкой крепления.
7. Двигатель по п. 1, в котором устройство содержит шарнирный трехзвенник, включающий в себя звено рычага поршня, шарнирное звено и силовое звено.
8. Двигатель по п. 7, в котором положение шарнирного трехзвенника определяют
первое шарнирное соединение, шарнирно соединенное с двигателем и присоединяющее первый конец шарнирного звена;
второе шарнирное соединение, соединяющее второй конец шарнирного звена и первый конец звена рычага поршня;
третье шарнирное соединение, соединяющее линейный исполнительный элемент и первый конец силового звена; и
четвертое шарнирное соединение, соединяющее второй конец силового звена и некоторое место на звене рычага поршня.
9. Двигатель по п. 7, который дополнительно содержит направляющий элемент, выполненный с возможностью перемещения в криволинейной направляющей, образованной в двигателе и соединенной с шарнирным трехзвенником, причем перемещение направляющего элемента определяется дугообразной траекторией, а перемещение точки копирования является, по существу, линейным.
10. Двигатель по п. 1, в котором исполнительный элемент содержит электромеханический исполнительный элемент, выполненный с возможностью работать независимо от вала двигателя.
11. Двигатель по п. 10, который дополнительно содержит электронный блок управления двигателя для управления работой электромеханического исполнительного элемента.
12. Способ работы поршневого двигателя внутреннего сгорания с переменным ходом поршня, имеющего вал двигателя и поршень, выполненный с возможностью возвратно-поступательного перемещения в камере цилиндра, имеющей ось, причем каждый поршень имеет первую часть поршня, выполненную с возможностью перемещения совместно со второй частью поршня или отдельно от второй части поршня, чтобы определять ходы поршня для разных тепловых режимов двигателя, в котором:
обеспечивают устройство, шарнирно соединенное с первой частью поршня в точке копирования, и исполнительный элемент, соединенный с устройством; и
обеспечивают работу исполнительного элемента для управления перемещением устройства и обеспечения, по существу, линейного перемещения точки копирования вдоль оси камеры цилиндра.
13. Способ по п. 12, в котором дополнительно обеспечивают работу электромеханического исполнительного элемента.
14. Способ по п. 12, в котором дополнительно управляют работой исполнительного элемента с помощью электронного блока управления двигателя.
15. Способ по п. 12, в котором дополнительно обеспечивают работу исполнительного элемента в, по существу, линейном направлении.
16. Способ по п. 12, в котором дополнительно обеспечивают работу устройства независимо от вала двигателя.
17. Способ по п. 12, в котором дополнительно используют направляющий элемент, выполненный с возможностью перемещения в криволинейной направляющей, образованной в двигателе и соединенной с устройством в первом месте, имеющем функциональную связь с точкой копирования.
18. Способ по п. 17, в котором дополнительно
обеспечивают многомерное перемещение направляющего элемента в криволинейной направляющей и соответственно
обеспечивают, по существу, линейного перемещения точки копирования вдоль оси камеры цилиндра.
19. Способ по п. 12, в котором дополнительно
формируют пантографическое устройство в указанном устройстве, причем пантографическое устройство образует взаимно-однозначную масштабированную связь между исходной точкой и точкой копирования;
обеспечивают работу линейного исполнительного элемента и перемещение исходной точки на первое линейное расстояние и перемещение точки копирования на второе линейное расстояние, причем второе линейное расстояние имеет масштабированную
величину относительно первого линейного расстояния.
20. Способ по п. 19, в котором дополнительно обеспечивают работу пантографического устройства, содержащего шарнирный четырехзвенник, включающий в себя звено рычага поршня, шарнирное звено, силовое звено и звено коромысла.