СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ ТОПЛИВНОГО ЭЛЕМЕНТА

1. Система охлаждения для топливного элемента, содержащая главный контур текучей среды-теплоносителя, включающий в себя главный циркуляционный насос (6) и теплообменник (8) для обмена с внешним пространством, которые питают входной трубопровод (12), направляющий эту текучую среду к ячейкам (4) топливного элемента, при этом текучая среда выходит из ячеек через выходной трубопровод (14) и возвращается в этот главный насос, отличающаяся тем, что параллельно с главным контуром к входному (12) и выходному (14) трубопроводам подсоединен вспомогательный контур, содержащий вспомогательное циркуляционное устройство (30), осуществляющее чередующуюся циркуляцию текучей среды, при этом один или несколько управляемых вентилей (10, 16, 40, 42) позволяют установить независимую работу главного контура или вспомогательного контура.
2. Система охлаждения по п. 1, отличающаяся тем, что управляемые вентили содержат единый трехканальный вентиль (10), расположенный на входном (12) или выходном (14) трубопроводе ячеек (4), для направления текучей среды в главный контур или во вспомогательный контур.
3. Система охлаждения по п. 1, отличающаяся тем, что управляемые вентили содержат два трехканальных вентиля (10, 16), расположенные на каждом входном (12) и выходном (14) трубопроводах ячеек (4), для направления текучей среды в главный контур или во вспомогательный контур.
4. Система охлаждения по п. 1, отличающаяся тем, что управляемые вентили содержат на каждом входном (12) или выходном (14) трубопроводах двухканальный вентиль (42), расположенный со стороны главного контура, и двухканальный вентиль (40), расположенный со стороны вспомогательного контура.
5. Система охлаждения по любому из пп. 1-4, отличающаяся тем, что вспомогательное циркуляционное устройство является насосом, содержащим цилиндр, расположенный последовательно в трубопроводе и содержащий поршень, ограничивающий две камеры и совершающий возвратно-поступательное движение для перемещения текучей среды-теплоносителя вспомогательного контура чередующимся движением.
6. Система охлаждения по любому из пп. 1-4, отличающаяся тем, что в контуре текучей среды вблизи ячеек (4) расположены статические смесители (32).
7. Способ работы системы охлаждения по п. 1, отличающийся тем, что в зависимости от изменения температуры ячеек (4) управляет частотой (F) чередований переключения управляемых вентилей (10, 16, 40, 42) для поочередного образования главного контура или вспомогательного контура.
8. Способ работы по п. 7, отличающийся тем, что частоту (F) чередования вычисляют при данной силе тока, выдаваемого ячейками (4), в зависимости от изменения напряжения (V) на контактах этих ячеек.
9. Способ работы по п. 8, отличающийся тем, что измеряют два напряжения (Vcent, Vext) на контактах двух групп ячеек (4), при этом одна группа находится в центральной зоне, а другая группа в концевых зонах набора ячеек, при этом способ предусматривает
переключение управляемых вентилей (10, 16, 40, 42) для образования главного контура в режиме непрерывной работы, когда напряжение (Vcent) центральных ячеек становится ниже напряжения (Vext) концевых ячеек.
10. Генераторный агрегат, оснащенный топливным элементом, содержащим систему охлаждения, отличающийся тем, что система охлаждения выполнена по п. 1.
11. Электрическое транспортное средство, содержащее топливный элемент, выдающий электрический ток, используемый для движения, отличающееся тем, что система охлаждения выполнена по п. 1.