АН-148 продвигают в Юго-Восточную Азию

Объединенная авиастроительная корпорация начала продвигать региональный лайнер Ан-148 производства Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) на зарубежный рынок. Первым заказчиком может стать Минобороны Мьянмы, претендующее на два самолета в пассажирской комплектации. Согласно производственной программе, в 2010 году ВАСО должно было изготовить семь Ан-148, большая их часть должна поставляться по заказу лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко». «Мы надеемся, что ОАК выполнит обязательства по нашим контрактам, поскольку у ИФК обязательства перед собственными заказчиками Ан-148», – отметили в ИФК. Ранее ОАК, как уже сообщалось, пыталась провести решение о сокращении производственных планов после 2012 года до 24 против планировавшихся ранее 36 машин в год. Однако совет директоров ВАСО уже принял решение об увеличении программы, и два дополнительных лайнера – скорее всего, для Мьянмы – заложены в бюджет. Теперь их в 2010 году должно быть выпущено девять. Впрочем, стоит отметить, что выпуск Ан-148 продвигается с серьезными нарушениями графика. В текущем году планировалось сдать в эксплуатацию четыре лайнера. Но пока заказчику (ГТК «Россия») передан только один борт.