АВТОТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ ЗАДНИЙ ПОЛ ИЗ ДВУХ ЧАСТЕЙ И СРЕДСТВА ПОВЫШЕНИЯ ЖЕСТКОСТИ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ

1. Автотранспортное средство, содержащее задний пол (2), имеющий переднюю часть (3) и заднюю часть (4), соединенные средствами соединения, передний пол, соединенный с передней частью (3) заднего пола (2), верхний пол (5), перекрывающий переднюю часть (3) заднего пола (2), и топливный бак, расположенный под задним полом (2), отличающееся тем, что задний пол (2) содержит средства (7) повышения жесткости передней части (3), входящие в контакт с верхним полом (5).
2. Автотранспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что передняя часть (3) заднего пола (2) содержит по существу плоский первый участок (3а) крепления к задней части (4) и к верхнему полу (5), проходящий в переднем направлении транспортного средства (1), при помощи двух по существу наклонных участков (3b, 3c) и по существу плоского второго участка (3d) крепления к верхнему полу (5), при этом указанные по существу плоские участки (3а) и (3d) образуют первую и вторую поверхности контакта.
3. Автотранспортное средство по п. 2, отличающееся тем, что второй по существу наклонный участок (3с) содержит штампованный чашеобразный участок (6), ограничивающий зону доступа к датчику топливного бака.
4. Автотранспортное средство по п. 3, отличающееся тем, что штампованный чашеобразный участок (6) содержит штампованный обратный выгиб (7), ограничивающий третью поверхность контакта с верхним полом (5).
5. Автотранспортное средство по п. 4, отличающееся тем, что верхний пол (5) закреплен на штампованном обратном выгибе (7) передней части (3) заднего пола (2) при помощи сварных средств (8).
6. Автотранспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что передняя часть (3) заднего пола (2) содержит поперечную балку (9).
7. Автотранспортное средство по п. 6, отличающееся тем, что верхний пол (5) содержит уголок (10) повышения жесткости напротив поперечной балки (9) заднего пола (2).