Эпоха возрождения

За последние месяцы мы уже успели удивиться возрожденному Ford Bronco. За ним последовал симметричный ответ от другого участника «большой американской тройки» – «Крайслер» показал новый Jeep Grand Wagoneer, автомобиля с таким названием на рынке не было четверть века. Мог ли остаться в стороне концерн General Motors? Ответ мы получили в октябре в виде возрожденного бренда Hummer. После десяти лет отсутствия на рынке марка вернулась пикапом. Конечно же, полностью электрическим, как сегодня это принято.

Но в отличие от электропикапа Илона Маска, который похож на египетскую пирамиду, а если быть точным – на прямоугольную призму, новый Hummer недвусмысленно напоминает силуэт военного внедорожника, который до сих пор находится на вооружении у стран НАТО и который стал прототипом его гражданских версий – Hummer H2 и Hummer H3.

У нового Hummer просторнейший двухрядный салон, легко демонтируемая крыша, превращающая пикап в кабриолет. Кроме грузового кузова сзади, есть багажник под передним капотом, куда удобно складываются съемные панели крыши. Двигатели, которых у автомобиля целых три, размещены ближе к колесам. Их мощность – внимание – 1000 лошадиных сил. Крутящий момент такой, что при желании можно сдвинуть с места грузовой железнодорожный состав.

Запас хода на одном заряде батарей составляет почти 600 километров. Если заряжать машину на специальной 800-вольтовой зарядной станции, то уже через десять минут зарядки автомобиль сможет проехать полторы сотни километров. Причем он может сделать это без участия водителя – машина оснащена системой Super Cruise последнего поколения, которая позволяет автомобилю двигаться самостоятельно по всем основным магистралям Северной Америки.

1 / 3

Но особое внимание, конечно же, бездорожью. Пневмоподвеска в режиме Extract Mode увеличивает и без того немаленький клиренс еще на 15 см, чтобы автомобилю было проще двигаться по валунам или преодолевать броды. Векторная система распределения крутящего момента способна до 100 процентов этого крутящего момента перекинуть на любое из четырех колес. Система UltraVision, включающая в себя камеры, в том числе и на днище кузова. Камеры защищены от повреждений и оснащены функцией промывки линз для удаления грязи. А на модели 2023 года должна появиться функция Crab Walk, которая позволит на малых скоростях двигаться по диагонали, словно краб.

В журналистской среде ходят слухи, что модель пока не имеет даже действующего прототипа и все фото, которые вы видите на этих страницах, компьютерная графика. Однако General Motors пытается уверить нас в обратном. В Детройте якобы уже полным ходом идет переоборудование завода «Хамтрак». Аккумуляторы будут производиться в рамках совместного предприятия с LG Chem на предприятии в Лордстауне, штат Огайо. Всего же GM инвестирует в проект 2,2 млрд долларов.

В США пикап появится в продаже осенью следующего года. Это будет самая дорогая и мощная версия, способная ускориться до 100 км/ч всего за 3 секунды. Ее цена составит 112,5 тысячи долларов. Позже будут выпущены менее экстремальные автомобили – самой доступной станет версия, оснащенная не тремя, а двумя электромоторами, развивающими в совокупности 625 лошадиных сил. И стоить она будет почти в полтора раза дешевле.

Hummer H1

Автомобиль был создан на базе военного вездехода HMMWV. Своим рождением он обязан операции «Буря в пустыне», во время которой военные внедорожники ежечасно показывали по телевизору, и активной маркетинговой кампании с участием Арнольда Шварценеггера. Выпускался с 1992 по 2006 год.

Hummer H2

Растущий спрос на Hummer H1 подтолкнул General Motors к развитию бренда. Вторая модель была уже построена на гражданской платформе. Собиралась не только в США, но и в других странах, в частности на калининградском «Автоторе». Hummer H2 выпускался с 2002 по 2009 год.

Hummer H3

Самый компактный член семейства «Хаммеров», за что в США его даже прозвали Baby Hummer. Также выпускался на гражданской платформе. Годы жизни: 2005–2010.