УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ КАБИНА ЭКИПАЖА САМОЛЕТА

1. Кабина (1) экипажа самолета, имеющая в своем составе по меньшей мере один регулируемый элемент по меньшей мере одного регулируемого оборудования (2, 24, 41, 51, 52) комфорта и/или безопасности, регулировка которого изменяется пилотом между двумя или несколькими величинами, причем упомянутые величины предварительно устанавливаются в зависимости от персональных критериев упомянутого пилота, причем по меньшей один регулируемый элемент (2, 24, 41, 51, 52) управляется системой (6) управления регулировками, отличающаяся тем, что упомянутая система управления регулировками содержит запоминающее устройство для характерных данных (641) упомянутых предварительно установленных величин и содержит такой орган управления изменением регулировок, что действие пилота на упомянутый орган управления изменяет регулировку по меньшей мере одного регулируемого элемента от существующей в данный момент величины до предварительно определенной характерной величины желаемой регулировки, выбранной пилотом среди по меньшей мере двух различных регулировок.
2. Кабина экипажа по п.1, в которой характерные данные (641) регулировок регулируемых элементов, управляемых системой (6) управления регулировками и зависящие от пилота, запоминаются наземной станцией (645) и передаются по связи (644) в средства (64) распознавания упомянутой системы управления.
3. Кабина экипажа по п.2, в которой характерные данные (641) регулировок элементов, управляемых системой (6) управления регулировками, соответствуют, для каждой регулировки, которая может быть выбрана пилотом, величинам, измеренным датчиками (62) в процессе предварительно выполненной вручную регулировки.
4. Кабина экипажа по п.2, в которой характерные данные (641) регулировок элементов, управляемых системой (6) управления регулировками и зависящих от пилота, запоминаются в переносном носителе (642) информации и считываются средствами (64) распознавания упомянутой системы управления.
5. Кабина экипажа по п.4, в которой характерные данные (641) регулировок элементов, управляемых системой (6) управления регулировками, соответствуют, для каждой регулировки, которая может быть выбрана пилотом, величинам, измеренным датчиками (62) в процессе предварительно выполненной вручную регулировки.
6. Кабина экипажа по п.4, в которой переносной носитель (642) информации содержит в своей памяти по меньшей мере две совокупности характерных данных (641) регулировок элементов, управляемых системой (6) управления регулировками, связанных с различными моделями кабин экипажа, и в которой система (6) управления регулировками содержит средства выбора, среди упомянутых по меньшей мере двух совокупностей данных, данных, соответствующих данной кабине экипажа.
7. Кабина экипажа по п.6, в которой характерные данные (641) регулировок элементов, управляемых системой (6) управления регулировками, соответствуют, для каждой регулировки, которая может быть выбрана пилотом, величинам, измеренным датчиками (62) в процессе предварительно выполненной вручную регулировки.
8. Кабина экипажа по п.6, в которой переносной носитель (642) информации дополнительно содержит средства аутентификации пилота.
9. Кабина экипажа по п.8, в которой характерные данные (641) регулировок элементов, управляемых системой (6) управления регулировками, соответствуют, для каждой регулировки, которая может быть выбрана пилотом, величинам, измеренным датчиками (62) в процессе предварительно выполненной вручную регулировки.
10. Кабина экипажа по п.1, в которой характерные данные (641) регулировок элементов, управляемых системой (6) управления регулировками и зависящие от пилота, запоминаются в переносном носителе (642) информации и считываются средствами (64) распознавания упомянутой системы управления.
11. Кабина экипажа по п.10, в которой характерные данные (641) регулировок элементов, управляемых системой (6) управления регулировками, соответствуют, для каждой регулировки, которая может быть выбрана пилотом, величинам, измеренным датчиками (62) в процессе предварительно выполненной вручную регулировки.
12. Кабина экипажа по п.10, в которой переносной носитель (642) информации содержит в своей памяти по меньшей мере две совокупности характерных данных (641) регулировок элементов, управляемых системой (6) управления регулировками, связанных с различными моделями кабин экипажа, и в которой система (6) управления регулировками содержит средства выбора, среди упомянутых по меньшей мере двух совокупностей данных, данных соответствующих данной кабине экипажа.
13. Кабина экипажа по п.12, в которой характерные данные (641) регулировок элементов, управляемых системой (6) управления регулировками, соответствуют, для каждой регулировки, которая может быть выбрана пилотом, величинам, измеренным датчиками (62) в процессе предварительно выполненной вручную регулировки.
14. Кабина экипажа по п.12, в которой переносной носитель (642) информации дополнительно содержит средства аутентификации пилота.
15. Кабина экипажа по п.14, в которой характерные данные (641) регулировок элементов, управляемых системой (6) управления регулировками, соответствуют, для каждой регулировки, которая может быть выбрана пилотом, величинам, измеренным датчиками (62) в процессе предварительно выполненной вручную регулировки.
16. Кабина экипажа по п.10, в которой переносной носитель (642) информации дополнительно содержит средства аутентификации пилота.
17. Кабина экипажа по п.16, в которой характерные данные (641) регулировок элементов, управляемых системой (6) управления регулировками, соответствуют, для каждой регулировки, которая может быть выбрана пилотом, величинам, измеренным датчиками (62) в процессе предварительно выполненной вручную регулировки.
18. Кабина экипажа по одному из предшествующих пунктов, содержащая переключатель (65) выбора желаемой регулировки среди двух или нескольких регулировок, на котором управляющее действие должно удерживаться на протяжении всего времени выполнения изменений регулировок, реализуемых системой (6) управления регулировками.
19. Кабина экипажа по п.18, в которой система (6) управления регулировками управляет:
- регулировкой продольного положения (211) сиденья (21) пилотажного кресла (2), и/или
- регулировкой поперечного положения (213) сиденья (21) пилотажного кресла (2), и/или
- регулировкой положения сиденья (21) пилотажного кресла (2) по высоте над полом (12) кабины экипажа, и/или
- регулировкой положения педалей (41) путевого управления, и/или
- регулировкой положения по высоте (241) и/или по наклону (642) пилотажного подлокотника (24), и/или
- регулировкой спинки (22) пилотажного кресла по наклону (221) и/или положения по высоте и/или по глубине (231) поясничной опоры (23) спинки (22) кресла и/или
- регулировкой одного, двух или нескольких индивидуальных вентиляторов (51) по ориентации, и/или по производительности, и/или по температуре обдува, и/или
- регулировкой одного, двух или нескольких индивидуальных светильников (52) по ориентации и/или по интенсивности света.
20. Кабина экипажа по п.18, в которой по меньшей мере один регулируемый элемент связан с органом ручного управления изменением регулировки независимо от системы (6) управления регулировками.
21. Кабина экипажа по п.20, в которой система (6) управления регулировками управляет:
- регулировкой продольного положения (211) сиденья (21) пилотажного кресла (2), и/или
- регулировкой поперечного положения (213) сиденья (21) пилотажного кресла (2), и/или
- регулировкой положения сиденья (21) пилотажного кресла (2) по высоте над полом (12) кабины экипажа, и/или
- регулировкой положения педалей (41) путевого управления, и/или
- регулировкой положения по высоте (241) и/или по наклону (642) пилотажного подлокотника (24), и/или
- регулировкой спинки (22) пилотажного кресла по наклону (221) и/или положения по высоте и/или по глубине (231) поясничной опоры (23) спинки (22) кресла и/или
- регулировкой одного, двух или нескольких индивидуальных вентиляторов (51) по ориентации, и/или по производительности, и/или по температуре обдува, и/или
- регулировкой одного, двух или нескольких индивидуальных светильников (52) по ориентации и/или по интенсивности света.
22. Кабина экипажа по одному из пп.1-17, в которой по меньшей мере один регулируемый элемент связан с органом ручного управления изменением регулировки независимо от системы (6) управления регулировками.
23. Кабина экипажа по п.22, в которой система (6) управления регулировками управляет:
- регулировкой продольного положения (211) сиденья (21) пилотажного кресла (2), и/или
- регулировкой поперечного положения (213) сиденья (21) пилотажного кресла (2), и/или
- регулировкой положения сиденья (21) пилотажного кресла (2) по высоте над полом (12) кабины экипажа, и/или
- регулировкой положения педалей (41) путевого управления, и/или
- регулировкой положения по высоте (241) и/или по наклону (642) пилотажного подлокотника (24), и/или
- регулировкой спинки (22) пилотажного кресла по наклону (221) и/или положения по высоте и/или по глубине (231) поясничной опоры (23) спинки (22) кресла и/или
- регулировкой одного, двух или нескольких индивидуальных вентиляторов (51) по ориентации, и/или по производительности, и/или по температуре обдува, и/или
- регулировкой одного, двух или нескольких индивидуальных светильников (52) по ориентации и/или по интенсивности света.
24. Кабина экипажа по одному из пп.1-17, в которой система (6) управления регулировками управляет:
- регулировкой продольного положения (211) сиденья (21) пилотажного кресла (2), и/или
- регулировкой поперечного положения (213) сиденья (21) пилотажного кресла (2), и/или
- регулировкой положения сиденья (21) пилотажного кресла (2) по высоте над полом (12) кабины экипажа, и/или
- регулировкой положения педалей (41) путевого управления, и/или
- регулировкой положения по высоте (241) и/или по наклону (642) пилотажного подлокотника (24), и/или
- регулировкой спинки (22) пилотажного кресла по наклону (221) и/или положения по высоте и/или по глубине (231) поясничной опоры (23) спинки (22) кресла и/или
- регулировкой одного, двух или нескольких индивидуальных вентиляторов (51) по ориентации, и/или по производительности, и/или по температуре обдува, и/или
- регулировкой одного, двух или нескольких индивидуальных светильников (52) по ориентации и/или по интенсивности света.