Устройство изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте

Устройство изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте относится к области погрузо-разгрузочных устройств, в частности к вспомогательному оборудованию, и предназначено для погрузки (разгрузки) возимого вооружения и военной техники (минометы, зенитные установки, стрелковое оружие, военно-техническое имущество), ракет, боеприпасов и других материальных средств как на стационарных складах, так и на необорудованных площадках, железнодорожных платформах, железнодорожных путях как общего, так и необщего пользования.
Известно устройство для погрузки (разгрузки) военной техники и тары с потенциально опасными изделиями на автомобильном транспорте. (Патент Российской Федерации №2677431 за 2019 год [1]).
Известна эстакада для погрузки-разгрузки моногрузов и колесной техники при транспортировке в летательных аппаратах типа тяжелого транспортного самолета АН-124-100. (Патент Российской Федерации №2172708 за 2001 год [2]).
Известна передвижная эстакада для разгрузки транспортных средств. (Авторское свидетельство СССР №1659333 за 1991 год [3]).
Известен аэродромный грузовой трап. (Авторское свидетельство СССР №247800 за 1969 год [4]).
Недостатками известных изобретений являются:
отсутствие мобильности;
конструктивно-технологическая сложность изготовления;
громоздкость конструкций;
для монтажа и начала работы требуется привлечение дополнительных транспортных средств как для перевозки элементов изделий, так и для доставки такелажной команды к месту установки конструкции;
в условиях реальной боевой обстановки затруднительно перемещение элементов изделий к местам погрузки (разгрузки);
требуется временной отрезок перед началом работы для монтажа и настройки конструктивных элементов.
Цель полезной модели - создать устройство изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте, содержащее в своем составе погрузо-разгрузочный трехсекционный трап изменяемой длины, состоящий из нескольких элементов первой, второй, третьей секций, соединенных между собой соединительными петлями и с грузовой платформой автомобиля на месте заднего борта с помощью креплений шарнирного типа, имеющих роликовые опоры, отличающееся тем, что необходимое положение секций фиксируется с помощью соединительных петель, секции имеют возможность изменения угла наклона и перевода в рабочее положение путем откидывания секций, которые выполнены разной длины.
Технической задачей полезной модели является внедрение и применение устройства изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте при проведении погрузо-разгрузочных работ с возимым вооружением и военной техникой (минометы, зенитные установки), ракетами, боеприпасами, военно-техническим имуществом и другими материальными средствами.
Техническая задача решена за счет того, что применяется: устройство изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте, состоящее из нескольких элементов первой, второй, третьей секций, соединенных между собой соединительными петлями и с грузовой платформой автомобиля на месте заднего борта с помощью креплений шарнирного типа, имеющих роликовые опоры.
Устройство изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте состоит из нескольких элементов: секции, первая, вторая, третья 1, шарниры 2, соединительные петли 3, роликовые опоры 4.
Функционирование устройства обеспечивается за счет его крепления к грузовой платформе автомобиля на месте заднего борта, что, в зависимости от условий погрузо-разгрузочных работ, дает возможность изменять длину устройства изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте, необходимое положение секций фиксируется с помощью соединительных петель, секции имеют возможность изменения угла наклона и перевода в рабочее положение путем откидывания секций, которые выполнены разной длины.
На фиг. 1 представлено устройство изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте при проведении погрузо-разгрузочных работ с возимым вооружением и военной техникой (минометы, зенитные установки), ракетами, боеприпасами, военно-техническим имуществом и другими материальными средствами, состоящее из нескольких элементов: секции, первая, вторая, третья 1, шарниры 2, соединительные петли 3, роликовые опоры 4.
На фиг. 2 представлено устройство изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте, в походном положении в готовности к совершению автомобилем марша, состоящее из нескольких элементов: секции, первая, вторая, третья 1, шарниры 2, соединительные петли 3, роликовые опоры 4, грузовая платформа автомобиля 5.
На фиг. 3 представлено устройство изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте, в рабочем состоянии для осуществления работ по предназначению, состоящее из нескольких элементов: секции, первая, вторая, третья 1, шарниры 2, соединительные петли 3, роликовые опоры 4, грузовая платформа автомобиля 5.
Принцип работы устройства изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте представляет собой следующее: трехсекционный трап изменяемой длины, состоящий из нескольких элементов первой, второй, третьей секций 1, соединенных между собой соединительными петлями 3 и с грузовой платформой автомобиля на месте заднего борта с помощью креплений шарнирного типа 2, имеющих роликовые опоры 4, в зависимости от частных условий проведения погрузо-разгрузочных работ, при помощи секций, имеющих возможность изменения угла наклона и перевода в рабочее положение путем откидывания секций, которые выполнены разной длины, позволяет посредством незначительных физических усилий перемещать перегружаемые материальные средства в соответствии с требуемой задачей. В частных условиях имеется возможность использовать только первую секцию 1 устройства изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте, при необходимости использовать две или три секции 1 устройства изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте, необходимое положение секций фиксируется с помощью соединительных петель (фиг. 1, п. 3).
Таким образом, использование устройства изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте позволяет значительно сократить время погрузо-разгрузочных работ, уменьшить количество личного состава, привлекаемого к этим работам. В силу специфики конструкции устройство изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте удобно использовать при различных способах погрузки (загрузки) автомобиля, перегрузки грузов и других материальных средств в различные виды транспорта, в том числе с помощью такелажного оборудования и других подручных средств.
Источники используемой информации:
1. Патент Российской Федерации №2677431 С1, опубл. 16.01.2019 г.;
2. Патент Российской Федерации №2172708 С1, опубл. 28.07.20-01 г.;
3. Авторское свидетельство СССР №SU 1659333 А1, опубл. 30.06.1991 г.;
4. Авторское свидетельство СССР №SU 247800 А1, опубл. 01.01.1969 г.