АвтоВАЗ построил планы на будущее

Стали известны подробности бизнес-плана АвтоВАЗа. Потратив на инвестпрограмму 183,5 млрд руб., к 2020 году завод надеется выпускать 1,24 млн машин в год — девять моделей на трех платформах — и зарабатывать 330 млрд руб.

Вчера "Интерфакс" сообщил подробности бизнес-плана АвтоВАЗа до 2020 года. Как и рассказывал "Ъ" 11 марта, к этому моменту завод рассчитывает выпускать 1,24 млн машин в год, из которых более 1 млн под брендом Lada. АвтоВАЗ намерен производить "девять моделей на трех-четырех платформах в шести сегментах". Это платформы В, С, некая платформа внедорожника и платформа существующей "Калины", следует из сообщений агентства. Основу модельного ряда составят три модели: Low Cost, новая Priora и модель C-класса.

Обновление модельного ряда будет идти в три этапа. На первом приоритетными будут три проекта: машина Low-Cost-сегмента В (на смену "классике", выпуск которой прекратится в 2012 году), семиместный универсал также на платформе В и фейс-лифтинг существующей Priora. На втором компания планирует запустить некий автомобиль BM-Hatch и его внедорожную версию B-Cross на базе платформы B0, а также "усилить позиции в сегменте внедорожников (SUV B/C)". В 2018-2020 годах АвтоВАЗ будет разрабатывать новые модели.

С 2012 по 2020 год компания планирует финансировать программу инвестиций на 75% из собственных средств, а на 25% — заемных, причем к 2019 году рассчитывает освободиться от долгов, связанных с финансированием инвестпрограммы прошлых лет. Общий объем инвестиций запланирован в размере 183,5 млрд рублей, из них 127,5 млрд руб.— средства АвтоВАЗа, 42,5 млрд руб.— заемные средства, 13,5 млрд руб.— инвестиции Renault в контрактную сборку. Выручка АвтоВАЗа должна вырасти со 110 млрд руб. (прогноз на 2010 год) до 330 млрд руб.