ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА, ПОЛАЯ ХОДОВАЯ БАЛКА (ВАРИАНТЫ), ХОДОВАЯ ТЕЛЕЖКА (ВАРИАНТЫ), ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ (ВАРИАНТЫ)

1. Высокоскоростная транспортная система, включающая трассу, выполненную в виде установленной на опорах полой ходовой балки с контактными поверхностями, расположенными в разных плоскостях, и подвижный состав с приводом, снабженный ходовыми тележками, выполненными с поперечным контуром, частично копирующим форму ходовой балки, и с ходовыми колесными парами и парными стабилизационными системами, расположенными в разных плоскостях ходовой тележки, при этом полая ходовая балка выполнена в сечении треугольной формы, образованной тремя поперечно гофрированными листами, расположенными друг к другу под острыми углами, жестко связанными между собой в вершинах треугольника посредством продольно расположенных несущих профилей, причем контактные поверхности расположены на несущих профилях.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что гофрированные листы и несущие профили, расположенные в местах стыка гофрированных листов ходовой балки, выполнены металлическими.
3. Система по п.1, отличающаяся тем, что гофры гофрированных листов ходовой балки выполнены по синусоиде.
4. Система по п.1, отличающаяся тем, что гофры гофрированных листов ходовой балки выполнены угловыми.
5. Система по п.1, отличающаяся тем, что гофры гофрированных листов ходовой балки в сечении выполнены трапециевидными, направленными вершинами в противоположные стороны.
6. Система по п.1, отличающаяся тем, что несущий профиль выполнен в виде фасонной трубы.
7. Система по п.1, отличающаяся тем, что на не менее чем одном профиле закреплен рельс.
8. Система по п.1, отличающаяся тем, что ходовая балка выполнена составной из секций, связанных посредством пазов на одном конце каждого несущего профиля секции и выступов на другом его конце, причем не менее чем один несущий профиль секции снабжен центрирующим штифтом.
9. Полая ходовая балка, выполненная в сечении треугольной формы и образованная тремя гофрированными листами, жестко связанными между собой в вершинах треугольника посредством продольно расположенных несущих профилей с контактными поверхностями, при этом треугольник, образующий сечение балки, расположен вершиной вниз, а на двух верхних поверхностях несущих профилей закреплены рельсы, причем контактные поверхности расположены на боковых сторонах верхних несущих профилей.
10. Полая ходовая балка, выполненная в сечении треугольной формы и образованная тремя гофрированными листами, жестко связанными между собой в вершинах треугольника посредством продольно расположенных несущих профилей с контактными поверхностями, при этом треугольник, образующий сечение балки, расположен вершиной вверх, причем на верхнем профиле закреплен рельс, а боковые поверхности нижних профилей выполнены контактными.
11. Полая ходовая балка, выполненная в сечении треугольной формы и образованная тремя гофрированными листами, жестко связанными между собой в вершинах треугольника посредством продольно расположенных несущих профилей с контактными поверхностями, при этом треугольник, образующий сечение балки, расположен вершиной вверх, причем верхний профиль выполнен с боковыми контактными поверхностями, а на горизонтально выступающей части двух нижних профилей закреплены рельсы, при этом боковые поверхности нижних профилей выполнены контактными.
12. Полая ходовая балка, выполненная в сечении треугольной формы и образованная тремя гофрированными листами, жестко связанными между собой в вершинах треугольника посредством продольно расположенных несущих профилей с контактными поверхностями, при этом треугольник, образующий сечение балки, расположен вершиной вверх, причем все контактные поверхности выполнены в виде отбортовок на несущем профиле, при этом отбортовки несущих профилей выполнены двухсторонними с контактными поверхностями, расположенными с обеих сторон отбортовок, и предназначены для движения подвижных составов вдоль обеих наклонных граней ходовой балки.
13. Ходовая тележка, включающая раму с ходовыми колесными парами и парными стабилизационными системами, расположенными в другой плоскости вращения относительно ходовых колесных пар, при этом рама снабжена расположенной сверху траверсой со средствами соединения с подвижным составом, связанной с рамой ходовой тележки посредством амортизирующих элементов и шкворня, причем каждая ходовая колесная пара снабжена электродвигателем, расположенным на общей с колесами оси, а парные стабилизационные системы снабжены упорными роликами с вертикальной осью вращения, причем упорные ролики стабилизационных систем снабжены нижними ребордами, выступающими за габариты упорных роликов, а оси нижних упорных роликов снабжены генераторами, связанными с ними посредством электрической муфты.
14. Ходовая тележка, включающая раму с ходовыми колесными парами и парными стабилизационными системами, расположенными в другой плоскости вращения относительно ходовых колесных пар, при этом рама снабжена расположенной сверху траверсой со средствами соединения с подвижным составом, связанной с рамой ходовой тележки посредством амортизирующих элементов и шкворня, причем первая ходовая колесная пара снабжена электродвигателем, ось вращения которого расположена параллельно оси ходовой колесной пары и связана с нею посредством не менее чем одного редуктора, при этом электродвигатель закреплен на раме ходовой тележки посредством кронштейнов, причем вторая ходовая колесная пара снабжена установленными на ее оси тормозными колодками с тормозными дисками, а парные стабилизационные системы снабжены упорными роликами с вертикальной осью вращения, причем упорные ролики стабилизационных систем снабжены нижними ребордами, выступающими за габариты упорных роликов, а оси нижних упорных роликов снабжены генераторами, связанными с ними посредством электрической муфты.
15. Тележка по п.14, отличающаяся тем, что первая ходовая колесная пара снабжена дополнительным электродвигателем, расположенным параллельно основному электродвигателю между корпусами двух редукторов и связанного с ними посредством дополнительных зубчатых колес.
16. Тележка по п.14, отличающаяся тем, что электродвигатель первой ходовой колесной пары установлен непосредственно на раме ходовой тележки и связан с редуктором посредством карданного вала.
17. Ходовая тележка, включающая раму с ходовыми колесными парами и парными стабилизационными системами, расположенными в другой плоскости относительно ходовых колесных пар, при этом рама снабжена расположенной сверху траверсой со средствами соединения с подвижным составом, связанной с рамой ходовой тележки посредством амортизирующих элементов и шкворня, причем ходовые колесные пары снабжены электродвигателями с осями, расположенными перпендикулярно осям ходовых колесных пар, причем оси ходовых колесных пар снабжены редукторами, связанными с осями электродвигателей посредством карданного вала, при этом обе ходовые колесные пары снабжены тормозными дисками и тормозными колодками, а парные стабилизационные системы снабжены упорными роликами с вертикальной осью вращения, причем упорные ролики стабилизационных систем снабжены нижними ребордами, выступающими за габариты упорных роликов, а оси нижних упорных роликов снабжены генераторами, связанными с ними посредством электрической муфты.
18. Ходовая тележка, включающая раму с расположенными на параллельных осях двумя ходовыми колесами, каждое из которых снабжено расположенным перпендикулярно оси колеса электродвигателем и связано с ним посредством редуктора, и четырьмя стабилизационными системами с вертикальными осями вращения, расположенными в другой плоскости относительно осей ходовых колес, при этом рама снабжена расположенной сверху траверсой со средствами соединения с подвижным составом, связанной с рамой ходовой тележки посредством амортизирующих элементов и шкворня, причем верхние стабилизационные системы расположены на раме ходовой тележки, а рама ходовой тележки снабжена двумя наклонно установленными с обеих ее сторон в нижней зоне подрамниками, при этом нижние стабилизационные системы и амортизаторы расположены на наклонно расположенных подрамниках в их нижней зоне, при этом стабилизационные системы снабжены упорными роликами с вертикальной осью вращения, причем упорные ролики стабилизационных систем снабжены нижними ребордами, выступающими за габариты упорных роликов, а оси нижних упорных роликов снабжены генераторами, связанными с ними посредством электрической муфты.
19. Ходовая тележка, включающая раму с попарно расположенными в ее нижней зоне на параллельных осях четырьмя ходовыми колесами и четырьмя стабилизационными системами, оси которых расположены в другой плоскости относительно осей ходовых колес, при этом рама снабжена расположенной сверху траверсой со средствами соединения с подвижным составом, связанной с рамой ходовой тележки посредством амортизирующих элементов и шкворня, причем верхние стабилизационные системы предназначены для работы с контактной поверхностью верхнего несущего профиля ходовой балки и расположены в верхней зоне рамы ходовой тележки, при этом нижние стабилизационные системы предназначены для работы с контактной поверхностью нижнего несущего профиля ходовой балки и расположены в нижней зоне рамы ходовой тележки, при этом нижние стабилизационные системы снабжены упорными роликами с вертикальной осью вращения, причем упорные ролики стабилизационных систем снабжены нижними ребордами, выступающими за габариты упорных роликов, а оси нижних упорных роликов снабжены генераторами, связанными с ними посредством электрической муфты.
20. Ходовая тележка, включающая наклонно расположенную раму с установленными на параллельных осях двумя наклонно расположенными ходовыми колесами, снабженными общим электродвигателем, и четырьмя стабилизационными системами, расположенными в другой плоскости относительно осей ходовых колес, причем две верхние стабилизационные системы, выполненные спаренными и предназначенные для работы с контактными поверхностями отбортовки верхнего несущего профиля ходовой балки при движении подвижных составов со стороны обеих наклонных граней, расположены на раме ходовой тележки в ее верхней зоне, а две нижние стабилизационные системы, выполненные спаренными и предназначенные для работы с контактными поверхностями отбортовки нижнего несущего профиля ходовой балки, расположены на раме ходовой тележки в ее нижней зоне, при этом стабилизационные системы снабжены упорными роликами, а оси упорных роликов не менее чем одной стабилизационной системы снабжены генераторами.
21. Подвижной состав, включающий корпус с оконными проемами и не менее чем одной дверью, потолком, полом, оснащенным элементами стыковки с ходовой тележкой, не менее чем одной кабиной управления, и расположенным внутри корпуса двухэтажным салоном для пассажиров с лестницами, при этом салон ходовые тележки размещены внутри торцевых зон корпуса, пол которых выполнен с отверстиями для прохода ходовых колес и упорных роликов.
22. Подвижной состав, включающий корпус с оконными проемами и не менее чем одной дверью, потолком, полом, оснащенным элементами стыковки с ходовой тележкой и копирующим форму ходовой балки, не менее чем одной кабиной управления, и расположенным внутри корпуса двухэтажным салоном для пассажиров с лестницами, при этом верхняя часть ходовых тележек размещена внутри торцевых зон корпуса, а пол салона в своей продольной центральной части выполнен с углублением треугольной формы в сечении, вершиной, обращенной вверх, при этом нижний этаж салона расположен по разные стороны углубления в полу.
23. Состав по п.22, отличающийся тем, что его корпус выполнен составным из передней, задней, верхней и двух нижних частей.
24. Подвижной состав, включающий корпус с оконными проемами и не менее чем одной дверью, потолком, двумя боковыми сторонами и полом, оснащенным элементами стыковки с ходовой тележкой, не менее чем одной кабиной управления, и расположенным внутри корпуса салоном для пассажиров, при этом корпус выполнен ассиметричным, одна боковая сторона установлена наклонно с возможностью копирования наклонной грани ходовой балки, а вторая боковая сторона и потолок выполнены совмещенными с выпуклой криволинейной поверхностью, на которой расположены окна и двери, а на наклонной боковой стороне корпуса расположены ассиметрично выполненные ходовые тележки.