УСТРОЙСТВО ОБРАБОТКИ ИНФОРМАЦИИ, СПОСОБ ОБРАБОТКИ ИНФОРМАЦИИ И ЭНЕРГОНЕЗАВИСИМЫЙ НОСИТЕЛЬ ИНФОРМАЦИИ, НА КОТОРОМ ЗАПИСАНА ПРОГРАММА

1. Устройство обработки информации, содержащее:
запоминающее устройство, сконфигурированное для хранения первой информации, причем первая информация представляет собой историю поведения пользователя при вождении транспортного средства в первый период; а также
блок управления, сконфигурированный для выполнения оценки вождения пользователя на основании первой информации за первый период и для получения степени доверия на основе результата оценки вождения пользователя, при этом степень доверия показывает репутацию пользователя в заранее заданном сервисе, при этом
заранее заданным сервисом является, по меньшей мере, один из: сервис торговли от Покупателя к Продавцу, сервис услуг страхования автомобилей или сервис выдачи кредитной карты, и
блок управления сконфигурирован для получения степени доверия пользователя в заранее заданном сервисе на основе первой репутационной информации о репутации пользователя и на основе результата оценки вождения пользователя, которая имеет больший весовой коэффициент, чем первая репутационная информация.
2. Устройство обработки информации по п. 1, в котором блок управления сконфигурирован для расчета, по меньшей мере, одному из следующих показателей: совокупного времени движения со скоростью, равной или меньше допустимой скорости, количества случаев внезапного торможения, количества случаев внезапного трогания с места, количества случаев внезапного поворота руля, количества случаев подачи звукового сигнала, количества случаев поведения уступки дороги пешеходу и количества случаев поведения позволения другому транспортному средству влиться в движение, на основе первой информации в первый период, и сконфигурирован для реализации оценки вождения пользователя путем этого расчета.
3. Устройство обработки информации по п. 2, в котором блок управления сконфигурирован для получения положительного балла согласно, по меньшей мере, одному из следующих показателей: совокупного времени движения со скоростью, равной или меньше допустимой скорости, количества случаев поведения уступки дороги пешеходу, а также количества случаев поведения позволения другому транспортному средству влиться в движение, и получения отрицательного балла согласно, по меньшей мере, одному из следующих показателей: количества случаев внезапного торможения, количества случаев внезапного трогания с места, количества случаев внезапного поворота руля и количества случаев подачи звукового сигнала, и сконфигурирован для получения общего значения положительного балла и отрицательного балла как результата оценки вождения пользователя.
4. Устройство обработки информации по п. 3, в котором блок управления сконфигурирован для корректировки балла для каждого из следующих показателей: совокупного времени движения со скоростью, равной или меньше допустимой скорости, количества случаев внезапного торможения, количества случаев внезапного трогания с места, количества случаев внезапного поворота руля, количества случаев подачи звуковых сигналов, количества случаев поведения уступки дороги пешеходу, и количества случаев поведения позволения другому транспортному средству влиться в движение, на основе тенденции влияния на степень доверия пользователя для каждого из следующих показателей: совокупного времени движения со скоростью, равной или меньше допустимой скорости, количества случаев внезапного торможения, количества случаев внезапного трогания с места, количества случаев внезапного поворота руля, количества случаев подачи звуковых сигналов, количества случаев поведения уступки дороги пешеходу, и количества случаев поведения позволения другому транспортному средству влиться в движение, которые получены из первой информации во втором периоде, который предшествует первому.
5. Устройство обработки информации по п. 1, в котором блок управления сконфигурирован для реализации оценки вождения на основе первой информации, а также информации о дорожной ситуации, показывающей дорожную ситуацию при получении первой информации.
6. Устройство обработки информации по п. 1, в котором заранее заданный сервис является сервисом социальной сети.
7. Устройство обработки информации поп. 1, в котором блок управления дополнительно сконфигурирован для получения первой информации из транспортного средства в заранее заданном цикле и для сохранения полученной первой информации в запоминающем устройстве.
8. Устройство обработки информации по п. 1, в котором блок управления сконфигурирован для отправления уведомления о степени доверия на пользовательский терминал, связанный с пользователем.
9. Способ обработки информации, включающий следующие этапы:
сохранение первой информации в запоминающем устройстве, причем первая информация представляет историю поведения пользователя при вождении транспортного средства в первый период;
выполнение оценки вождения пользователя на основании первой информации в первый период;
получение степени доверия на основе результата оценки вождения пользователя, при этом степень доверия показывает репутацию пользователя в заранее заданном сервисе, при это заранее заданным сервисом является, по меньшей мере, один из: сервис торговли от Покупателя к Продавцу, сервис услуг страхования автомобилей или сервис выдачи кредитной карты, а также
определение степени доверия пользователя в заранее заданном сервисе на основе первой репутационной информации о репутации пользователя и по результату оценки вождения пользователя, которая имеет больший весовой коэффициент, чем первая репутационная информация.
10. Способ обработки информации по п. 9, дополнительно включающий:
расчет, по меньшей мере, одного из следующих показателей: совокупного времени движения со скоростью, равной или меньше допустимой скорости, количества случаев внезапного торможения, количества случаев внезапного трогания с места, количества случаев внезапного поворота руля, количества случаев подачи звукового сигнала, количества случаев поведения уступки пешеходу и количества случаев поведения позволения другому транспортному средству влиться в движение, на основе первой информации за первый период; а также
выполнение оценки вождения пользователя на основе расчета.
11. Способ обработки информации по п. 10, дополнительно содержащий следующие этапы:
получение положительного балла согласно, по меньшей мере, одному из следующих показателей: совокупного времени движения со скоростью, равной или меньше допустимой скорости, количества случаев поведения уступки дороги пешеходу, а также количества случаев поведения позволения другому транспортному средству влиться в движение;
получение отрицательного балла согласно, по меньшей мере, одному из следующих показателей: количества случаев внезапного торможения, количества случаев внезапного трогания с места, количества случаев внезапного поворота руля и количества случаев подачи звукового сигнала; а также
получение общего значения положительного балла и отрицательного балла как результата оценки вождения пользователя.
12. Способ обработки информации по п. 11, при этом способ обработки информации дополнительно включает в себя корректировку балла для каждого из следующих показателей: совокупного времени движения со скоростью, равной или меньше допустимой скорости, количества случаев внезапного торможения, количества случаев внезапного трогания с места, количества случаев внезапного поворота руля, количества случаев подачи звуковых сигналов, количества случаев поведения уступки дороги пешеходу, и количества случаев поведения позволения другому транспортному средству влиться в движение, на основе тенденции влияния на степень доверия пользователя для каждого из следующих показателей: совокупного времени движения со скоростью, равной или меньше допустимой скорости, количества случаев внезапного торможения, количества случаев внезапного трогания с места, количества случаев внезапного поворота руля, количества случаев подачи звуковых сигналов, количества случаев поведения уступки дороги пешеходу, и количества случаев поведения позволения другому транспортному средству влиться в движение, которые получены из первой информации во втором периоде, который предшествует первому.
13. Способ обработки информации по п. 9, при этом способ обработки информации дополнительно включает выполнение оценки вождения на основе первой информации, а также информации о дорожной ситуации, показывающей дорожную ситуацию при получении первой информации.
14. Способ обработки информации по п. 9, в котором заданный сервис является сервисом социальной сети.
15. Способ обработки информации по п. 9, дополнительно содержащий: получение первой информации с транспортного средства в заранее заданном цикле; а также
сохранение полученной первой информации в запоминающем устройстве.
16. Способ обработки информации по п. 9, при этом способ обработки информации дополнительно включает в себя отправку уведомления о степени доверия пользовательскому терминалу, связанному с пользователем.
17. Энергонезависимый носитель данных, на который записана программа, предписывающая компьютеру выполнять способ обработки информации по п. 9.
18. Энергонезависимый носитель данных, на который записана программа, предписывающая компьютеру, установленному на транспортном средстве:
получать первую информацию для использования при выполнении оценки вождения, результат которой используется для получения степени доверия, причем степень доверия обозначает репутацию пользователя, который управляет транспортным средством и который использует заранее заданный сервис, при этом заранее заданным сервисом является, по меньшей мере, один из: сервис торговли от П к П, сервис услуг страхования автомобилей или сервис выдачи кредитной карты, причем первая информация обозначает историю поведения пользователя при вождении транспортного средства; а также
отправлять первую информацию в заранее заданный период на заранее заданный сервер.