«Урал» съехал с графика

Автомобильный завод «Урал» (входит в группу «ГАЗ» Олега Дерипаски) перешел на четырехдневную рабочую неделю до конца 2013 года. Аналитики объясняют эти меры кризисом на рынке грузового автомобилестроения. По их мнению, предприятию необходимо более тщательно изучить и адаптировать свою продукцию для нужд Минобороны и МЧС, чтобы менее зависеть от рыночной ситуации.

Как рассказала „Ъ” начальник отдела рынка труда и спецпрограмм центра занятости Миасса (Челябинская область) Жанна Мебония, ОАО «Автомобильный завод „Урал”» уведомило центр занятости населения об установлении режима неполного рабочего времени по 31 декабря 2013 года (четырехдневная рабочая неделя). Причины в уведомлении указаны не были. По данным центра занятости, с начала года на предприятии были сокращены 28 человек (на август 2013 года на заводе работали 6,3 тыс. человек). По словам госпожи Мебонии, о переходе на сокращенную неделю сообщили еще два городских предприятия — ООО «Уралспецмаш» (в связи с уменьшением объемов производства, связанных со снижением количества заказов) и ООО «Миасское ДРСУ» (в целях стабилизации финансового положения предприятия и предотвращения увольнения работников).

В пресс-службе Группы «Газ» подтвердили введение режима четырехдневной рабочей недели. «Это позволит автозаводу „Урал” сократить производственные затраты и сохранить стабильный режим работы для персонала. По сокращенному графику предприятие будет работать в октябре, дальнейший график работы будет утверждаться ежемесячно, исходя из ситуации на рынке», — сообщили в пресс-службе. По данным группы «ГАЗ», сокращение продаж автомобилей «Урал» в РФ за девять месяцев 2013 года составило около 26%, однако это падение значительно компенсируется усилением экспортных продаж, которые за этот период выросли более чем на 60%. Общий объем продаж автомобилей «Урал» сократился на 10,8% (по сравнению с аналогичным периодом 2012 года).

Между тем 27 сентября на предприятии сменилось руководство: гендиректором завода вместо Виктора Кормана (он остался членом совета директоров) был назначен Виктор Кадылкин, возглавлявший дивизион «Силовые агрегаты» и Ярославский моторный завод группы «ГАЗ». «Кадровое назначение направлено на повышение эффективности управления, укрепление финансового состояния предприятия, а также реализацию новой стратегии развития компании в сегменте большегрузных автомобилей», — сообщали в группе «ГАЗ». Президент группы Бу Андерссон тогда пояснял, что перед господином Кадылкиным поставлена задача реализовать новую стратегию развития «Урала», направленную на создание нового модельного ряда, кардинальную модернизацию системы сбыта и укрепление позиций предприятия на рынке.

Эксперты считают тенденцию сокращения рынка производства грузовиков общероссийской. «Продажи тяжелых грузовиков за первые три квартала текущего года сократились на 5%. Причем минимум закупок грузовиков, включая машины с пробегом, пришелся на середину лета, когда обычно „все хорошо”», — отмечает аналитик по транспорту и машиностроению инвестиционного холдинга «Финам» Алексей Захаров. По его словам, «Урал» находится в еще более сложном положении. «Полагаю, что связано это с изменением закупочной политики Министерства обороны. Перспективы у отрасли не особо радужные — экономика в стагнации, закупки грузовиков упадут. Впрочем, здесь „Урал” может получить преимущество. Если минобороны продолжит заказывать технику, завод будет менее зависим от коммерческого рынка», — пояснил он. По мнению аналитика компании «Метрополь» Андрея Рожкова, руководству «Урала» необходимо более тщательно изучить и адаптировать свою продукцию для нужд военного ведомства и МЧС.

Стоит отметить, что руководство группы «ГАЗ» уже действует в этом направлении — в конце августа Бу Андерссон в ходе встречи с губернатором Челябинской области Михаилом Юревичем рассказал о намерениях сосредоточиться на развитии тех проектов автозавода, которые обладают наиболее сильными преимуществами из всей продуктовой линейки. «Мы рассматриваем возможность инвестировать в предприятие на эти цели 11 млрд рублей в ближайшие пять лет. В планах компании — расширить модельный ряд, что потребует увеличения количества рабочих мест к 2017 году», — сообщал тогда господин Андерссон.