СПОСОБ (ВАРИАНТЫ)

1. Способ, включающий в себя этапы, на которых:
принимают команду незакрытого положения для клапана перепускной заслонки, причем команда положения находится в области низкого подъема или высокого подъема относительно седла клапана; и
только временно закрывают клапан перепускной заслонки, чтобы определять текущее полностью закрытое положение, перед выполнением команды положения.
2. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этап, на котором регулируют привод, присоединенный к клапану перепускной заслонки, на основании определенного текущего полностью закрытого положения при по меньшей мере частично открытом, при этом определение текущего полностью закрытого положения включает в себя этап, на котором определяют ориентацию привода, функционально присоединенного к клапану перепускной заслонки.
3. Способ по п. 2, в котором привод является одним из пневмопривода и электропривода, причем способ дополнительно включает в себя этап, на котором после только временного закрывания перепускной заслонки, регулируют привод для перемещения перепускной заслонки в незакрытое командное положение, на основании определенного текущего полностью закрытого положения, при этом команда области высокого давления возникает в условиях перекрытия топлива при замедлении.
4. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этапы, на которых:
принимают команду полностью открытого положения для клапана
перепускной заслонки, причем клапан перепускной заслонки расположен в турбонагнетателе;
только временно закрывают клапан перепускной заслонки, чтобы определять текущие полностью закрытые положения, если поток текучей среды выше по потоку от компрессора турбонагнетателя дросселирован; и
выполняют команду полностью открытого положения, если поток текучей среды выше по потоку от компрессора не дросселирован.
5. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этапы, на которых:
принимают команду полностью открытого положения для клапана перепускной заслонки;
только временно закрывают клапан перепускной заслонки, чтобы определять текущие полностью закрытые положения, если топливо не подается в цилиндры двигателя внутреннего сгорания; и
выполняют команду полностью открытого положения, если топливо подается в цилиндры.
6. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этапы, на которых:
связывают текущее полностью закрытое положение с температурой и временем; и
сохраняют текущее полностью закрытое положение и связанные температуру и время, чтобы определенные полностью закрытые положения были доступны по заданным температурам;
при этом временное закрывание клапана перепускной заслонки для определения текущего полностью закрытого положения предпочтительно планируется для выбранной температуры, если
превышена пороговая продолжительность времени после определения полностью закрытого положения для выбранной температуры.
7. Способ по п. 6, дополнительно включающий в себя этап, на котором определяют полностью закрытое положение для выбранной температуры посредством того, что экстраполируют определенные полностью закрытые положения для температур, ближайших к выбранной температуре.
8. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этапы, на которых:
определяют, является ли скорость изменения требуемого крутящего момента положительной или отрицательной;
только временно закрывают клапан перепускной заслонки, если скорость изменения требуемого крутящего момента положительна и не превышает первое пороговое значение; и
только временно закрывают клапан перепускной заслонки, если скорость изменения требуемого крутящего момента отрицательна и не превышает второе пороговое значение;
при этом первое пороговое значение больше, чем второе пороговое значение.
9. Способ по п. 1, в котором клапан перепускной заслонки временно закрывают, если скорость вращения двигателя находится ниже порогового значения, иначе, привод регулируют для перемещения перепускной заслонки в незакрытое командное положение без временного закрывания перепускной заслонки; и
при этом клапан перепускной заслонки временно закрывают, если нагрузка двигателя находится ниже порогового значения, иначе, привод регулируют для перемещения перепускной заслонки в
незакрытое командное положение на основании определенного текущего полностью закрытого положения.
10. Способ по п. 1, в котором клапан перепускной заслонки временно закрывают, если превышена пороговая продолжительность времени после предыдущего определения полностью закрытого положения, иначе, привод регулируют для перемещения перепускной заслонки в незакрытое командное положение без временного закрывания перепускной заслонки; и
при этом клапан перепускной заслонки временно закрывают, если превышено пороговое изменение температуры, иначе, привод регулируют для перемещения перепускной заслонки в незакрытое командное положение без временного закрывания перепускной заслонки.
11. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этапы, на которых:
определяют время пребывания на основании разности между командой положения и текущим подъемом клапана перепускной заслонки; и
поддерживают клапан перепускной заслонки в текущем полностью закрытом положении не больше чем в течение времени пребывания, при этом определяемое время пребывания уменьшается по мере того, как возрастает разность.
12. Способ, включающий в себя этапы, на которых:
временно закрывают клапан перепускной заслонки, чтобы определять текущее полностью закрытое положение перед выполнением команды положения, если команда положения для клапана перепускной заслонки соответствует области низкого
подъема или высокого подъема, но не области среднего подъема, относительно седла клапана; и
выполняют команду положения, если команда положения не соответствует области низкого подъема.
13. Способ по п. 12, в котором текущее полностью закрытое положение соответствует ориентации привода, функционально присоединенного к клапану перепускной заслонки.
14. Способ по п. 12, в котором привод является одним из пневмопривода и электропривода.
15. Способ по п. 12, дополнительно включающий в себя этапы, на которых:
определяют, является ли скорость изменения требуемого крутящего момента положительной или отрицательной;
закрывают клапан перепускной заслонки, если скорость изменения требуемого крутящего момента положительна и не превышает первое пороговое значение; и
закрывают клапан перепускной заслонки, если скорость изменения требуемого крутящего момента отрицательна и не превышает второе пороговое значение;
при этом первое пороговое значение больше, чем второе пороговое значение.
16. Способ по п. 12, в котором клапан перепускной заслонки закрывают, если скорость вращения двигателя, нагрузка двигателя и скорость изменения требуемого крутящего момента находятся ниже соответствующих пороговых значений.
17. Способ по п. 12, дополнительно включающий в себя этапы, на которых:
определяют время пребывания на основании разности между командой положения и текущим подъемом клапана перепускной заслонки; и
поддерживают клапан перепускной заслонки в текущем полностью закрытом положении не больше чем в течение времени пребывания.
18. Способ, включающий в себя этапы, на которых:
регулируют привод перепускной заслонки в ответ на требуемое и фактическое положение перепускной заслонки, что включает в себя этап, на котором временно перемещают перепускную заслонку в полностью закрытое состояние, когда дана команда в не полностью закрытое положение, большее, чем нижнее пороговое значение, но меньшее, чем верхнее пороговое значение; при этом регулировка дополнительно основана на фактическом положении перепускной заслонки в полностью закрытом состоянии.
19. Способ по п. 18, в котором продолжительность времени, в течение которой перепускная заслонка временно находится в полностью закрытом состоянии, основана на скорости изменения требуемого крутящего момента двигателя; и
при этом продолжительность времени уменьшается по мере того, как возрастает скорость изменения.
20. Способ по п. 18, дополнительно включающий в себя этапы, на которых указывают ухудшение характеристик на основании фактического положения перепускной заслонки в полностью закрытом состоянии, не совпадающего с полностью закрытым на больше, чем пороговое значение ухудшения характеристик, в течение большей, чем пороговая, продолжительности времени.