ПУТЕУКЛАДОЧНЫЙ ПОЕЗД ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ
TRACK-LAYING TRAIN FOR RAILWAY SERVICING

[001] Изобретение относится к путеукладочному поезду для технического обслуживания рельсового пути, состоящему из рабочей подвижной единицы и соединенной с ней посредством сцепа тяговой подвижной единицы.
[002] Из DE 20208835 U известна рабочая или ремонтная подвижная единица, имеющая две параллельные решетчатые фермы, в концевой части соответственно опирающиеся на рельсовый ходовой механизм. Для образования бездонного кузова они соответственно соединяются при помощи множества стропильных ферм для подпорки тента и образования рабочей зоны, ограниченной в продольной оси обеими решетчатыми фермами. Ремонтная подвижная единица приводится в движение локомотивом.
[003] Задача предложенного изобретения заключается в создании путеукладочного поезда вышеозначенного вида, посредством которого рабочая и тяговая подвижные единицы образуют конструктивное единство, служащее для дальнейшего повышения безопасности рабочих.
[004] Согласно изобретению эта задача выполняется путеукладочным поездом соответствующего рода посредством отличительных признаков, указанных в п.1 формулы изобретения.
[005] Сконструированный таким образом путеукладочный поезд обеспечивает в итоге оптимальное конструктивное единство с точки зрения безопасности рабочей силы. Отныне рабочие могут перемещаться туда и обратно между двумя прицепленными к одному концу поезда рельсообрабатывающими механизмами, не будучи вынужденными при этом выходить за пределы путеукладочного поезда сбоку в сторону смежного пути. В этой связи и грузовой отсек оказывается оптимально интегрированным в рабочий отсек.
[006] Дальнейшие преимущества изобретения вытекают из подпунктов формулы изобретения и описания чертежа.
[007] Ниже изобретение будет более подробно описано на основании представленного в виде чертежа варианта выполнения.
[008] Фиг.1 и 2 показывают боковую проекцию путеукладочного поезда или его горизонтальную проекцию.
[009] Представленный на Фиг.1 и 2 путеукладочный поезд 1 состоит из рабочей подвижной единицы 2 и соединенной с ней посредством сцепа 3 тяговой подвижной единицы 4.
[0010] Тяговая подвижная единица 4 оснащена энергоблоком 5, служащим для питания привода ходовой части 6 и всех остальных находящихся на путеукладочном поезде 1 приводных механизмов. В граничащем со сцепом 3 конце 7 подвижной единицы предусмотрен грузовой отсек 8 с крышкой 9, смещаемой в продольном направлении.
[0011] В удаленном от сцепа 3 конце 10 тяговая подвижная единица 4 оснащена фронтальной входной дверью 11, а также примыкающим к ней и ведущим к сцепу 3 проходом 12. Через расположенную посредине между двумя боковыми стенками 25 входную дверь 11 возможен доступ в кабину машиниста 13.
[0012] Рабочая подвижная единица 2, опирающаяся в концевых частях на рельсовые ходовые механизмы 14, имеет две параллельные, продольно расположенные боковые стенки 15. Совместно с соединяющей обе боковые стенки 15 крышей 16 они ограничивают рабочий отсек 17. Это препятствует выходу рабочих, находящихся под ним на рельсовом пути 18, за пределы рабочего отсека 17 в сторону смежного пути, благодаря чему рабочие оказываются оптимально защищены.
[0013] В рабочем отсеке 17 находится множество питающих кабелей 19 для электрических, пневматических и гидравлических приводов. Все кабели 19 запитаны от энергоблока 5. Рабочая подвижная единица 2 оснащена передвигаемым в продольном направлении подъемным механизмом 20 для перемещения грузов 21 между грузовым 8 и рабочим 17 отсеками.
[0014] На обоих удаленных от сцепа 3 концах 10 тяговой и рабочей подвижных единиц 4,2 предусмотрены сцепы 22 для присоединения рельсообрабатывающего механизма 23, который может передвигаться по рельсовому пути 18 и также снабжаться энергией через питающие кабели 19.
[0015] Каждый рельсообрабатывающий механизм 23 связан с двумя продольно расположенными и в поперечном направлении удаленными друг от друга ограждениями 24, например, в форме решетки для удлинения прохода 12 тяговой подвижной единицы 4 или рабочего отсека 17 рабочей подвижной единицы 2.