СПОСОБ И ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УЗЛА РАЗЪЕМНОГО ПОДШИПНИКА СКОЛЬЖЕНИЯ И РОТАЦИОННОЙ МАШИНЫ, В КОТОРОЙ ОН ИСПОЛЬЗУЕТСЯ

1. Инструмент для технического обслуживания подшипникового узла, содержащего вкладыш, разделенный, по меньшей мере, на две части, при этом указанный инструмент содержит приспособление, предназначенное для воздействия на одну из указанных, по меньшей мере, двух частей вкладыша и ее поворота.
2. Инструмент по п. 1, в котором указанное приспособление содержит ползунок и штифт, причем ползунок имеет отверстие, расположенное поперечно направлению его скольжения, а штифт установлен с возможностью скольжения внутри указанного отверстия и выступает из него, причем в первом рабочем положении штифт воздействует на указанную часть вкладыша, а во втором рабочем положении штифт не оказывает воздействия на указанную часть вкладыша.
3. Инструмент по п. 1 или 2, в котором подшипниковый узел содержит корпус подшипника, разделенный на первую часть и вторую часть, которые могут быть скреплены вместе с возможностью разъединения, причем указанный инструмент содержит корпус, который может быть прикреплен ко второй части корпуса подшипникового узла с возможностью отсоединения.
4. Инструмент по п. 1, содержащий корпус, причем указанное приспособление содержит ползунок, а корпус инструмента имеет направляющую дугообразной формы, при этом ползунок расположен с возможностью скольжения вперед и назад вдоль указанной направляющей.
5. Машина, содержащая поворотный вал, опирающийся, по меньшей мере, на два подшипниковых узла и снабженная инструментом для технического обслуживания по любому из пп. 1-4, по меньшей мере, для одного из указанных двух подшипниковых узлов, причем подшипниковый узел содержит вкладыш, разделенный, по меньшей мере, на две части.
6. Машина, содержащая поворотный вал, опирающийся, по меньшей мере, на два подшипниковых узла, и снабженная инструментом для технического обслуживания, по меньшей мере, одного из указанных по меньшей мере двух подшипниковых узлов, причем подшипниковый узел содержит вкладыш, разделенный, по меньшей мере, на две части, а указанный инструмент содержит приспособление, предназначенное для воздействия на одну из указанных по меньшей мере двух частей вкладыша и ее поворота.
7. Способ технического обслуживания частей вкладыша подшипникового узла, который связан с неподвижным поворотным валом машины и имеет отверстие, размер которого равен размеру любой из указанных частей вкладыша или превышает его, включающий:
A) поворот частей вкладыша до тех пор, пока одна часть вкладыша не займет положение, соответствующее указанному отверстию,
B) извлечение указанной части вкладыша из подшипникового узла,
C) выполнение технического обслуживания указанной части вкладыша и
D) помещение указанной части вкладыша в подшипниковый узел.
8. Способ по п. 7, в котором
E) поворачивают указанные части вкладыша до тех пор, пока другая часть вкладыша не займет положение, соответствующее указанному отверстию,
F) извлекают указанную другую часть вкладыша из подшипникового узла,
G) выполняют техническое обслуживание указанной другой части вкладыша и
H) помещают эту другую часть вкладыша в подшипниковый узел.
9. Способ по п. 7, в котором указанное отверстие обычно закрыто, причем перед извлечением части вкладыша указанное отверстие открывают, а после помещения части вкладыша указанное отверстие закрывают.
10. Способ по п. 7, в котором подшипниковый узел содержит корпус подшипника, разделенный на первую часть и вторую часть, которые могут быть скреплены вместе с возможностью разъединения, причем для поворота указанных частей вкладыша используют инструмент для технического обслуживания, содержащий корпус, выполненный с возможностью прикрепления к указанной второй части корпуса и отсоединения от нее.
11. Способ по любому из пп. 7-10, в котором указанный инструмент присоединяют ко второй части корпуса перед этапом А и отсоединяют от нее после этапа D.