УСТРОЙСТВО ПОДАЧИ ТОПЛИВА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Устройство подачи топлива для транспортного средства, содержащее
топливный бак (165) для хранения топлива, расположенный в задней области (600R) относительно центра транспортного средства;
первую топливоподающую систему (11, 12), включающую в себя первый механизм (110, 120) впрыска топлива для впрыскивания топлива в двигатель внутреннего сгорания, расположенный в передней области (600F) относительно центра транспортного средства;
вторую топливоподающую систему (12, 11), включающую в себя второй механизм (120, 110) впрыска топлива, отличающийся от первого механизма впрыска топлива, для впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания;
первый топливопровод (190, 192) для направления топлива из топливного бака к первой топливоподающей системе и
второй топливопровод (192, 190) для направления топлива из топливного бака ко второй топливоподающей системе;
при этом первый и второй топливопроводы разветвляются вблизи топливного бака.
2. Устройство по п.1, в котором первый и второй топливопроводы (190, 192) расположены один в правой области (650R), а другой - в левой области (650L) соответственно относительно центра транспортного средства.
3. Устройство по п.1, в котором
первая топливоподающая система (12) включает в себя топливный насос (200) высокого давления для сжатия топлива, направляемого первым топливопроводом (192), и выпуска получившегося топлива, и выполнена с возможностью регулирования давления топлива, впрыскиваемого из первого механизма (110) впрыска топлива до заданного давления, и
вторая топливоподающая система (11) выполнена с возможностью установки давления топлива, впрыскиваемого вторым механизмом (120) впрыска топлива на значение давления, меньшее заданного давления.
4. Устройство по любому из пп.1-3, дополнительно содержащее клапан (700, 702) отсечки топлива в первом и втором топливопроводах (190, 192), расположенный между точкой (Na) разветвления первого и второго топливопроводов и первой или второй топливоподающей системой (11, 12), при этом клапан отсечки топлива расположен вблизи точки разветвления.
5. Устройство по п.4, дополнительно содержащее датчик (480L, 480R) ускорения, установленный для первого и/или второго топливопроводов, соответствующий клапану (700, 702) отсечки топлива, при этом клапан отсечки топлива приводится в действие в соответствии с измеренной величиной соответствующего датчика ускорения для отсечки топлива.
6. Устройство подачи топлива для транспортного средства, содержащее
топливный бак (165) для хранения топлива, расположенный в задней области (600R) относительно центра транспортного средства;
первую топливоподающую систему (11, 12), включающую в себя первый механизм (110, 120) впрыска топлива для впрыскивания топлива в двигатель внутреннего сгорания, расположенный в передней области (600F) относительно центра транспортного средства;
вторую топливоподающую систему (12, 11), включающую в себя второй механизм (120, 110) впрыска топлива, отличающийся от первого механизма впрыска топлива, для впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания;
первый топливопровод (190, 192) для направления топлива из топливного бака к первой топливоподающей системе и
второй топливопровод (192, 190) для направления топлива из топливного бака ко второй топливоподающей системе;
при этом первый и второй топливопроводы разветвлены в задней области транспортного средства.
7. Устройство подачи топлива для транспортного средства, содержащее
топливный бак (165) для хранения топлива;
первую топливоподающую систему (11, 12), включающую в себя первый механизм (110, 120) впрыска топлива для впрыскивания топлива в двигатель внутреннего сгорания;
вторую топливоподающую систему (12, 11), включающую в себя второй механизм (120, 110) впрыска топлива, отличающийся от первого механизма впрыска топлива, для впрыскивания топлива в двигатель внутреннего сгорания;
первый топливопровод (190, 192) для направления топлива из топливного бака к первой топливоподающей системе и
второй топливопровод (192, 190) для направления топлива из топливного бака ко второй топливоподающей системе;
при этом точка (Na) разветвления между первым и вторым топливопроводами расположена так, что длина топливопровода между точкой разветвления и топливным баком меньше длины топливопровода между точкой разветвления и каждой из первой и второй топливоподающих систем.