МНОГОКАНАЛЬНАЯ БЕСПРОВОДНАЯ СИСТЕМА АКУСТИКО-ЭМИССИОННОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

Полезная модель относится к области диагностирования транспортных средств с использованием методов и средств неразрушающего контроля, основанных на принципах акустической эмиссии.
Прототипами заявляемой полезной модели являются системы акустико-эмиссионного диагностирования автомобильной техники, описанные в патентах на полезные модели №91764 и №73739.
Основным недостатком при использовании этих систем является необходимость развертывания проводной сети между датчиками, установленными на диагностируемых элементах, системным блоком диагностического комплекса и электронной вычислительной машиной оператора. Особенно ярко выражается это неудобство при проверке большого числа объектов автомобильной техники в полевых условиях.
Полезная модель направлена на расширение функциональных возможностей системы акустико-эмиссионного диагностирования автомобильной техники, сокращение временных затрат на проведение подготовительных работ и увеличение ресурса коммуникационных линий передачи информации внутри системы.
Технический результат полезной модели достигается тем, что многоканальная беспроводная система акустико-эмиссионного диагностирования автомобильной техники, содержащая системный блок, комплект предусилителей и датчиков, преобразователь-делитель напряжения, установленный в системном блоке, дополнительно снабжена элементами беспроводной передачи данных между предусилителями, системным блоком и электронной вычислительной машиной оператора по технологии Wi-Fi.
Отличительными признаками от прототипа является то, что многоканальная беспроводная система акустико-эмиссионного диагностирования автомобильной техники, дополнительно снабжена элементами беспроводной передачи данных между предусилителями, системным блоком и электронной вычислительной машиной оператора по технологии Wi-Fi.
Многоканальная беспроводная система акустико-эмиссионного диагностирования автомобильной техники содержит системный блок 1, комплект предусилителей 2 и датчиков 3, преобразователь-делитель напряжения 4, установленный в системном блоке 1, элементы беспроводной передачи данных 5 между предусилителями 2, системным блоком 1 и электронной вычислительной машиной оператора 6 по технологии Wi-Fi.
Многоканальная беспроводная система акустико-эмиссионного диагностирования автомобильной техники работает следующим образом.
Комплект предусилителей 2 и датчиков 3 устанавливается на элементы диагностируемых систем автомобильной техники (тормозная система, система питания и др.). Системный блок 1 с преобразователем-делителем напряжения 4 и электронная вычислительная машина 6 размещается на рабочем месте оператора. При выполнении диагностических измерений, элементы беспроводной передачи данных 5 организуют связь между предусилителями 2, системным блоком 1 и электронной вычислительной машиной 6 оператора по технологии WiFi.