КОМПОЗИТНАЯ ЛОПАСТЬ ВИНТА ДЛЯ ЛЕТАЛЬНОГО АППАРАТА

1. Лопасть (100) винта летательного аппарата, содержащая обтекаемую структуру (110), образованную по меньшей мере одной деталью (200) из волоконной арматуры, полученной трехмерным переплетением пряжи и уплотнением матрицей, вместе с лонжероном (60), содержащим увеличенный участок (62) отходящий наружу из волоконной арматуры и образующий хвост (120) лопасти, и формообразующий участок (61), расположенный в корпусе (206), расположенном в волоконной арматуре (200),
при этом волоконная арматура (200) содержит непереплетенную зону (204), образующую этот корпус (206) внутри волоконной арматуры (200), причем непереплетенная зона (204) открыта в нижнюю часть (220) и в заднюю кромку (230) волоконной арматуры (200) так, чтобы сформировать отверстие (231) для введения формообразующего участка (61) лонжерона (60) в корпус (206) волоконной арматуры,
231
204
отличающаяся тем, что отверстие (231), имеющееся в задней кромке (230) волоконной арматуры (200) проходит на высоту (Н), которая меньше высоты (Н) корпуса так, чтобы оставить в задней кромке (230) удерживающий участок (232), который по меньшей мере частично контактирует с формообразующим участком (61) лонжерона (60).
231
204
2. Лопасть по п. 1, отличающаяся тем, что отверстие (231) в задней кромке (230) волоконной арматуры (200) проходит на высоту (Н) лежащую в диапазоне от 20% до 50% от высоты (Н) корпуса (206).
3. Лопасть по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что удерживающий участок (232) имеет ширину. уменьшающуюся между концом (204b) корпуса (206) и стыком (233) между удерживающим участком (232) и отверстием (231) в задней кромке (230) волоконной арматуры (200).
232
204
4. Лопасть по п. 3, отличающаяся тем, что зона контакта между формообразующим участком (61) лонжерона (60) и удерживающим участком (232) проходит на высоту (Н), лежащую в диапазоне от 20% до 50% от высоты (Н) корпуса 206.
5. Лопасть по любому из пп. 1-4, отличающаяся тем, что лонжерон (60) содержит конструктивную деталь (20) из композитного материала и деталь, изготовленную из жесткого ячеистого материала (30), приклеенную к части контура конструктивной детали.
6. Авиационный двигатель, содержащий множество лопастей по любому из пп. 1-5.
7. Летательный аппарат, содержащий по меньшей мере один авиационный двигатель по п. 6.
8. Способ изготовления лопасти (100) винта летательного аппарата, содержащий по меньшей мере этапы, на которых:
- изготавливают волоконную заготовку (200) как единую деталь способом трехмерного переплетения пряжи (201, 202), при этом заготовка содержит непереплетенную зону (204), образующую корпус (206) внутри заготовки (200), при этом непереплетенная зона (204) открыта в нижнюю часть (220) и в заднюю кромку (230) волоконной заготовки так, чтобы образовать отверстие (231);
- изготавливают лонжерон (60), содержащий увеличенный участок (62)Ю выступающий наружу из волоконной арматуры (200) и формируют хвост (120) лопасти (10), и формообразующий участок (61), расположенный в корпусе (206), сформированном внутри волоконной арматуры (200);
- придают форму волоконной заготовке (300), вставляя формообразующий участок (61) лонжерона (60) в корпус (206) в волоконной заготовке (200) для получения преформы для обтекаемой структуры; и
уплотняют преформу матрицей для получения обтекаемой структуры (110), имеющей волоконную арматуру, образованной преформой и уплотненной матрицей,
231
204
отличающийся тем, что отверстие (231), имеющееся в задней кромке (230) волоконной заготовки (200) проходит на высоту (Н), меньшую, чем высота (Н) корпуса (206) так, чтобы оставить в задней кромке удерживающий участок (232), который по меньшей мере частично контактирует с формообразующим участком (61) лонжерона (60).
231
204
9. Способ по п. 8, отличающийся тем, что отверстие (231), имеющееся в задней кромке волоконной арматуры, проходит на высоту (Н), лежащую в диапазоне от 20% до 50% о высоты (Н) корпуса (206).
10. Лопасть по п. 8 или 9, отличающаяся тем, что удерживающий участок (232) имеет ширину, уменьшающуюся между концом (204b) корпуса (206) и стыком (233) между удерживающим участком (232) и отверстием (231) в задней кромке (230) волоконной заготовки (200).
232
204
11. Лопасть по п. 10, отличающаяся тем, что зона контакта между формообразующим участком (61) лонжерона (60) и удерживающим участком (232) проходит на высоту (Н), лежащую в диапазоне от 20% до 50% от высоты (Н) корпуса (206).
12. Способ по любому из пп. 8-11, отличающийся тем, что лонжерон (60) изготавливают путем изготовления конструкционной детали (20) из композитного материала и приклеивают часть (60), изготовленную из жесткого ячеистого материала к части контура этой конструкционной детали.