ОТВАЛ ДОРОЖНЫХ МАШИН

Полезная модель относится к строительно-дорожным машинам, предназначенным для очистки от загрязнений поверхностей автомобильных дорог или взлетно-посадочных полос аэродромов, и может быть использована в качестве рабочего инструмента таких машин.
Известен отвал дорожных машин, в котором элемент очистки (патент РФ №42832, М. Кл. Е01Н 5/06, Е02F 3/815, от 21.07.2004) выполнен в виде стальной плиты с отверстиями для крепежа и с продольным пазом, в котором размещен твердосплавный режущий элемент, при этом край стальной плиты со стороны режущего элемента в поперечном сечении выполнен скошенным, а продольный паз в своем поперечном сечении выполнен расширяющимся к краю стальной плиты под углом α=30°±5° и в него произведена наплавка из твердого сплава с полным заполнением паза наплавкой и образованием цельного твердосплавного режущего элемента.
Известный отвал позволяет производить очистку дорожного полотна от твердых покрытий, например, ото льда в зимних условиях, но является дорогостоящим в изготовлении и сложным в изготовлении, поскольку использует длинномерную стальную плиту с наплавкой из твердого сплава.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому техническому решению является известный отвал дорожных машин (патент РФ №49023, МПК Е01Н 5/06, от 09.06.2005), в котором чистящий элемент выполнен в виде пластины с элементами крепежа, при этом пластина выполнена многослойной из упругого эластичного материала, внутренний и внешние слои выполнены из твердой резины, а промежуточные слои выполнены из синтетического корда, причем во внутреннем слое пластины расположены гибкие армирующие элементы, выполненные из отрезков металлического троса, ориентированных вертикально в плоскости пластины и расположенных по ее горизонтали с регулярным шагом.
Недостатком известного технического решения является сложность технологического процесса изготовления чистящего элемента, что приводит к повышению его стоимости.
Технический результат, заключающийся в устранении отмеченных недостатков, а именно - в упрощении и удешевлении конструкции, достигается в предлагаемом отвале дорожной машины, установленном на крепежной раме дорожной машины и содержащем чистящий элемент, установленный в нижней части отвала и контактирующий в рабочем положении с дорожным полотном, отличающийся тем, что чистящий элемент образован n пластинами (n≥3), выполненными из синтетического компаунда и плотно состыкованными между собой по горизонтали боковыми сторонами с образованием протяженного чистящего элемента длиной L=n×l, где l - длина отдельной пластины, причем чистящий элемент выполнен с толщиной δ=30-50 мм и закреплен на отвале с выступающей кромкой по отношению к нижней кромке корпуса отвала. Сущность полезной модели поясняется чертежами, где:
- на фиг.1 представлен общий вид отвала;
- на фиг.2 показано крепление отвала к крепежной раме дорожной машины;
- на фиг.3 показано крепление чистящего элемента отвала.
Отвал 1 дорожной машины установлен на крепежной раме 2 дорожной машины (не показана) и содержи чистящий элемент 3, установленный в нижней части отвала и контактирующий в рабочем положении с дорожным полотном (не показано).
Чистящий элемент образован n пластинами 4 (n≥3), выполненными из синтетического компаунда и плотно состыкованными между собой по горизонтали боковыми сторонами (фиг.2) с образованием протяженного чистящего элемента длиной L=n×l, где l - длина отдельной пластины.
При этом чистящий элемент выполнен с толщиной δ=30-50 мм и закреплен посредством болтов 5 на отвале с выступающей кромкой по отношению к нижней кромке корпуса отвала на величину h.
Отвал работает следующим образом.
При работе дорожной машины механизм подъема-опускания (на чертеже не показан) опускает крепежную раму 2 с отвалом 1 до соприкосновения кромки чистящего элемента 3 с дорожным полотном.
При движении дорожной машины отвал с закрепленным на нем чистящим элементом, перемещаясь по полотну дороги, производит очистку покрытия от загрязнений. Чистящий элемент, изготовленный из синтетического компаунда, обладает высокой износостойкостью и пониженной вибрацией при работе.
Предлагаемые отвалы дорожных машин прошли промышленные испытания.
Пластины 4 изготавливаются из синтетического компаунда со следующими параметрами:
1
1
2
2
- длина: L=500(n=6) или L=1000 мм (n=3);
- ширина 250 мм;
- толщина δ=30-50 мм;
Использование предлагаемой полезной модели по сравнению с известными позволяет упростить технологический процесс и снизить затраты на изготовление при обеспечении эффективной очистки дорог с различными покрытиями от снега и других загрязнений без нанесения вреда дорожному полотну.