КЛИНОВАЯ ЗАДВИЖКА С ЦИЛИНДРИЧЕСКИМИ НАПРАВЛЯЮЩИМИ ЗАПОРНОГО ОРГАНА

Полезная модель относится к трубопроводной арматуре, в частности к задвижкам, и может быть использована при перекрытии трубопроводов для жидких или газообразных сред на технологических линиях в нефтегазодобывающей, химической и других отраслях промышленности.
Известны клиновые задвижки (RU 58645, МПК 8 F16K 3/12, опубл. 27.11.2006, RU 63895, МПК 8 F16K 3/12, опубл. 10.06.2007), которые содержат корпус, входные и выходные патрубки с седлами и подвижный запорный орган с двумя контактными поверхностями. Контактные поверхности подвижного запорного органа и седел выполнены симметрично с углом наклона к оси проходного отверстия.
Наиболее близкой является клиновая задвижка, описанная в патенте RU 2094682, МПК 8 F16K 3/12 опубл. 27.10.1997. Известное устройство содержит корпус с входным и выходным патрубками, в проходных отверстиях которых размещены седла и подвижный запорный орган с двумя контактными поверхностями. При этом одна из контактных поверхностей запорного органа выполнена наклонной, а другая перпендикулярна оси проходного отверстия корпуса. На запорном органе и в корпусе имеются направляющие пазы и выступы.
Недостаток известных конструкций заключается в высокой трудоемкости изготовления корпуса, в частности в высокой трудоемкости изготовления направляющих пазов, получаемых, чаще всего, с помощью долбления или строгания. Высока трудоемкость изготовления и направляющих выступов на запорном органе. Применяемые в известных конструкциях прямоугольные формы направляющих пазов не могут обеспечить точное позиционирование запорного органа в направлении параллельном оси проходных отверстий, что, при определенной пространственной ориентации задвижки, может привести к заклиниванию запорного органа в направляющих или к потере герметичности задвижки.
Задачей полезной модели является создание клиновой задвижки с цилиндрическими направляющими запорного органа, имеющей низкую трудоемкость и себестоимость изготовления, и обеспечивающей высокий уровень надежности.
Поставленная задача решается за счет того, что в клиновой задвижке с цилиндрическими направляющими запорного органа содержится корпус с входным и выходным патрубками, в проходных отверстиях которых размещены седла, и подвижный запорный орган, причем направляющие пазы и выступы выполнены на соответствующих поверхностях запорного органа и корпуса, одна из контактных поверхностей запорного органа перпендикулярна оси проходного отверстия корпуса, а вторая контактная поверхность подвижного запорного органа выполнена с углом наклона к оси проходного отверстия корпуса с образованием герметизирующего клинового эффекта, причем, направляющие пазы в корпусе и направляющие выступы на подвижном запорном органе образованы цилиндрическими поверхностями без образования герметизирующего клинового эффекта.
Предложенная полезная модель позволяет снизить трудоемкость и себестоимость изготовления корпуса задвижки путем уменьшения количества трудоемких операций механической обработки направляющих пазов; повысить уровень надежности благодаря уменьшению вероятности заклинивания запорного органа в направляющих и потери герметичности задвижки. Ограничение возможности поворота запорного органа относительной своей оси осуществляется путем обеспечения требуемого зазора между наклонной контактной поверхностью и седлом.
Сущность описываемой полезной модели поясняется следующими чертежами.
Фиг. 1 - фронтальный разрез клиновой задвижке с цилиндрическими направляющими запорного органа.
Фиг. 2 - горизонтальный разрез клиновой задвижке с цилиндрическими направляющими запорного органа.
Клиновая задвижка с цилиндрическими направляющими запорного органа содержит корпус 1 и подвижный запорный орган 2 (фиг. 1, фиг. 2). Корпус 1 включает центральное отверстие 3, входной патрубок 4 и выходной патрубок 5. В центральном отверстии размещено седло 6.
Клиновая задвижка с цилиндрическими направляющими запорного органа работает следующим образом.
Рабочая среда может подаваться через отверстие любого из патрубков 4 или 5. В режиме закрытия запорный орган 2 перемещается вниз, взаимодействуя посредством своей наружной цилиндрической поверхности с внутренней цилиндрической поверхностью центрального отверстия 3. Это исключает смещение запорного органа 2 в направлении перпендикулярном оси входного 4 и выходного 5 патрубков и позволяет ему беспрепятственно войти в контакт с седлом 6, образуя герметичное соединения за счет клинового эффекта, перекрывая поток рабочей среды. В режиме открытия, запорный орган 2 аналогичным образом перемещается вверх, открывая полный проход для потока рабочей среды. Зазор между наклонной контактной поверхностью запорного органа 2 и седлом 6 рассчитывается из условия предотвращения поворота запорного органа 2 относительно своей оси более чем на 15°.