МЕХАНИЗМ ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРИ

Полезная модель относится к автомобилестроению, а именно к системе управления дверьми автомобиля.
Известен механизм открывания двери, содержащий моторедуктор с червячной передачей, шестерня выходного вала которого входит в зацепление с зубьями цилиндрической зубчатой рейки [патент на полезную модель RU 139296 U1 - прототип].
Недостатком данного механизма является сложная система разблокировки механизма в случае необходимости открывания двери вручную при поломке механизма или невозможности использования механизма открывания двери в штатном режиме работы, а также отсутствие исключения возможности использования ручного открывания двери (аварийного привода) при движении транспортного средства.
Технический результат, достигаемый заявленным решением, заключается в повышении безопасности пассажиров транспортного средства при движении транспортного средства и в аварийных случаях.
Указанный результат достигается тем, что в механизме открывания двери, который включает моторедуктор с червячной передачей, шестерня выходного вала которого входит в зацепление с зубьями цилиндрической зубчатой рейки, моторедуктор имеет механическую муфту, разъединяющую червячное колесо червячной передачи от выходного вала, в корпусе механизма установлен толкатель в виде шара и кулачковый вал, который соединен с рычагом, при повороте которого происходит разъединение механической муфты в моторедукторе, что позволяет открыть дверь вручную в аварийной ситуации, а в корпус механизма открывания двери установлен электромагнит с толкателем, при срабатывании которого происходит блокирование механической муфты для исключения возможности использования аварийного привода при движении транспортного средства.
Заявленное техническое решение иллюстрируется рисунками, где: Фиг. 1 - общий вид механизма открывания двери (вид спереди) Фиг. 2 - общий вид механизма открывания двери (вид сзади) Фиг. 3 - устройство ручной разблокировки привода Фиг. 4 - электромагнит с толкателем
Механизм открывания двери имеет моторедуктор 1 с червячной передачей 2 и механической муфтой 3, шестерня выходного вала 4 которого входит в зацепление с зубьями цилиндрической зубчатой рейки 5. В корпусе механизма 6 установлен толкатель в виде шара 7 и кулачковый вал 8, который соединен с рычагом 9. Также в механизме установлен электромагнит 10 с толкателем 11.
Механизм открывания двери работает следующим образом. При подаче электрического тока на моторедуктор 1, шестерня выходного вала 4 вращается и передает крутящий момент на цилиндрическую зубчатую рейку 5, которая линейно перемещается в корпусе механизма 6. При этом рейка через рычаг, закрепленный на оси вращения двери, открывает ее.
Процесс закрывания двери происходит при смене полярности электрического тока, подаваемого на моторедуктор.
В случае необходимости открывания двери вручную, необходимо повернуть рычаг 9 на угол 90° по часовой стрелке. При этом толкатель 7 приподнимет вал 4 и механическую муфту 3. Происходит рассоединение выходного вала 4 и червячного колеса червячной передачи 2 моторедуктора 1. Дверь можно открыть вручную. Для возвращения механизма в исходное рабочее состояние необходимо повернуть рычаг 9 в исходное положение.
При движении транспортного средства происходит подача электрического тока на электромагнит 10, толкатель 11 электромагнита блокирует возможность поднятия выходного вала 4, что предотвращает возможность использования ручного открывания двери при движении.