Широкоуниверсальный способ и конструкция для перевозки различных грузов одним автопоездом

1. Автопоезд, состоящий из грузового автомобиля и автоприцепа, снабжены системами гидроподъема своего кузова, устройствами для крепления морских контейнеров и прочих грузов и выдвижными бортами для транспортировки негабаритных грузов, отличающийся тем, что длина кузова автомобиля составляет не менее 12 метров и прицепа не менее 12 метров.
2. Автопоезд по п. 1, отличающийся тем, что автопоезд снабжен тросовой системой, реверсивным двигателем с лебедкой, направляющими блоками и тросов, либо иными способами и устройствами, а также сборно-разборной аппарелью и тележкой для плавной перегрузки контейнеров и прочих грузов.
3. Автопоезд по п. 1, отличающийся тем, что под днищем кузова автомобиля и прицепа устанавливается сдвоенная балка, из двух швеллеров или иных профилей, с возможностью изменения ширины выноса ее за транспортный габарит; на поверхности балки сверху крепятся болтовыми, или иным способом соединения, листы расширения кузова по всей его длине, а по бокам монтируются собственные съемные борта кузова и прицепа с упором в раму автомобиля или прицепа или поперечную балку и натяжными растяжками снизу, под днищем кузова и сверху.
4. Автопоезд по п. 1, отличающийся тем, что сцепное устройство автомобиля с прицепом выполнено с использованием конусной втулки и конусного пальца со стопорным устройством от непроизвольного расцепления автомобиля и прицепа.