ПРИВОД С ИЗОГНУТЫМ ЛИНЕЙНЫМ АСИНХРОННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

1. Система привода с изогнутым линейным асинхронным двигателем, содержащая двигатель, управляемый приводом, причем двигатель содержит статор и ротор, статор содержит один или несколько сегментов статора, которые изогнуты и управляются приводом, а ротор содержит кольцо, механически соединенное с рамой, выполненной с возможностью вращения, причем ротор приводится в движение магнитным полем посредством одного или более изогнутых сегментов статора таким образом, что он вращается по криволинейной траектории.
2. Система по п.1, в которой кольцо выполнено по меньшей мере из двух кольцевых сегментов, разделенных промежутками между кольцевыми сегментами.
3. Система по п.1 или 2, в которой по меньшей мере один источник излучения и детектор излучения прикреплен к раме, выполненной с возможностью вращения.
4. Система по п.1 или 2, в которой изогнутые сегменты статора расположены внутри окружности кольца, и внешняя кривая изогнутых сегментов статора близко совпадает с внутренней кривой кольца.
5. Система по п.1 или 2, в которой кольцо содержит внутренний слой и внешний слой, причем один из внутреннего слоя и внешнего слоя содержит электрический проводник, приводимый в движение с помощью магнитного поля посредством изогнутых сегментов статора, а другой слой из внутреннего и внешнего слоев замыкает магнитную цепь и обеспечивает механическую опору электрическому проводнику.
6. Система по п.5, в которой электрический проводник содержит алюминий, а другой слой из внутреннего и внешнего слоев содержит сталь.
7. Система по п.5, в которой внутренний слой кольца представляет собой электрический проводник, а внешний слой кольца замыкает магнитную цепь и обеспечивает механическую опору внутреннему слою.
8. Система по п.5, в которой внутренний слой кольца удерживается внутри внешнего слоя посредством посадки с натягом между внутренним и внешним слоями.
9. Система по п.8, дополнительно содержащая вторичное крепление между внутренним и внешним слоями кольца.
10. Система по п.1 или 2, в которой присутствуют три, четыре или пять изогнутых сегментов статора.
11. Система по п.1 или 2, в которой двигатель представляет собой трехфазный асинхронный двигатель с тремя изогнутыми сегментами статора, и величина W определена по уровню пиковой силы тяги F, пиковой линейной скорости ν, коэффициенту полезного действия двигателя η и коэффициенту мощности двигателя cos θ в соответствии с:
L
L
12. Система по п.11, в которой линейный ток I привода определен по величине W и пиковому линейному напряжению V в соответствии с:
13. Система по п.1 или 2, расположенная внутри аппарата получения отображения.
14. Система привода с изогнутым линейным асинхронным двигателем, содержащая привод и двигатель, управляемый приводом, причем двигатель содержит статор и ротор, причем статор содержит один или несколько сегментов статора, которые изогнуты и управляются приводом, а ротор содержит алюминиевый слой, приводимый в движение с помощью магнитного поля посредством одного или более изогнутых сегментов статора таким образом, что он вращается по криволинейной траектории.
15. Система по п.14, в которой алюминиевый слой расположен в кольце, которое механически соединено с рамой, выполненной с возможностью вращения.
16. Система по п.14 или 15, в которой по меньшей мере один источник излучения или детектор излучения соединен с ротором.
17. Способ изготовления кольца для применения в качестве ротора системы привода с изогнутым линейным асинхронным двигателем, в котором кольцо содержит алюминиевый слой и стальной слой, содержащий этапы, на которых:
формируют алюминиевый слой и стальной слой в форме колец, причем внешний диаметр алюминиевого кольца больше, чем внутренний диаметр стального кольца;
помещают алюминиевое кольцо в холодную среду, для того чтобы заставить его уменьшиться в размере, до тех пор пока внешний диаметр алюминиевого кольца не станет меньше, чем внутренний диаметр стального кольца;
вставляют алюминиевое кольцо в стальное кольцо; и
обеспечивают увеличение температуры алюминиевого кольца, так что оно расширяется внутри стального кольца.
18. Способ по п.17, дополнительно содержащий этап, на котором добавляют вторичное крепление между алюминиевым кольцом и стальным кольцом.