СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ СООБЩЕНИЙ

1. Система передачи сообщений для первого движущегося автомобиля и второго движущегося автомобиля, содержащая:
первое устройство связи, расположенное в первом движущемся автомобиле, при этом первое устройство связи содержит:
первый модуль определения местонахождения, генерирующий первый сигнал координат, определяя местонахождение первого движущегося автомобиля;
первый модуль беспроводной связи, электрически соединенный с первым модулем определения местонахождения, первый модуль беспроводной связи получает первый сигнал координат и передает первый сигнал координат во внешний мир; и
первый интерфейс отображения функционирования, электрически соединенный с первым модулем беспроводной связи и содержащий, по крайней мере, первый модуль подтверждения; и
второе устройство связи, расположенное во втором движущемся автомобиле, при этом второе устройство связи содержит:
второй модуль определения местонахождения, генерирующий второй сигнал координат, определяя местонахождение второго движущегося автомобиля;
второй модуль беспроводной связи, электрически соединенный со вторым модулем определения местонахождения, второй модуль беспроводной связи получает второй сигнал координат и получает первый сигнал координат в пределах дальности связи второго модуля беспроводной связи; и
второй интерфейс отображения функционирования, электрически соединенный со вторым модулем беспроводной связи, при этом второй интерфейс отображения функционирования состоит из второго модуля подтверждения и второго модуля обработки сообщений,
при этом второй модуль обработки сообщений предоставляет, по крайней мере, структуру второго сообщения, второй модуль подтверждения подтверждает и назначает структуру второго сообщения и назначает первый движущийся автомобиль в пределах дальности связи;
второй модуль беспроводной связи передает второе сообщение на назначенный первый модуль беспроводной связи первого движущегося автомобиля и первый модуль подтверждения первого интерфейса отображения функционирования подтверждает и отображает второе сообщение на первом интерфейсе отображения функционирования.
2. Система передачи сообщений по п.1, отличающаяся тем, что первый интерфейс отображения функционирования состоит из первого модуля анализа и первого устройства трансляции, первый модуль анализа анализирует второе сообщение, а первое устройство трансляции транслирует второе сообщение.
3. Система передачи сообщений по п.1, отличающаяся тем, что структура второго сообщения выбирается из группы таких сообщений, как: сообщение "уступи дорогу", сообщение "предупреждение", сообщение "сигнал", сообщение "спасибо" и сообщение "свет".
4. Система передачи сообщений по п.1, отличающаяся тем, что первый интерфейс отображения функционирования и второй интерфейс отображения функционирования, отображают графическое изображение первого движущегося автомобиля и графическое изображение второго движущегося автомобиля.
5. Система передачи сообщений по п.4, отличающаяся тем, что при этом графическое изображение первого автомобиля и графическое изображение второго автомобиля отображаются посредством изображения, картинки, видеозаписи, изображения на радаре, графического изображения симуляции реальности и иконки.
6. Система передачи сообщений по п.1, отличающаяся тем, что первый модуль беспроводной связи и второй модуль беспроводной связи передают сигналы посредством выбранного способа среди следующих способов: Выделенная связь ближнего действия (DSRC), стандарт "Долгосрочное развитие сетей связи" (LTE), беспроводная сеть Wi-Fi, Третье поколение (3G), Технология широкополосного доступа в микроволновом диапазоне (WiMAX).
7. Система передачи сообщений по п.1, отличающаяся тем, что дальность связи находится в пределах от 0 до 1,000 м в радиусе от центра второго сигнала координат для вторых координат.
8. Система передачи сообщений по п.1, отличающаяся тем, что второй модуль обработки сообщений состоит из второго устройства хранения сообщений и второго устройства формирования сообщений, структура второго сообщения хранится во втором устройстве хранения сообщений, а второе устройство формирования сообщений может быть расширено для создания новых структур второго сообщения.
9. Система передачи сообщений по п.1, отличающаяся тем, что первый интерфейс отображения функционирования дополнительно содержит первый модуль обработки сообщений, предоставляющий, по крайней мере, структуру первого сообщения, первый модуль обработки сообщений состоит из первого устройства хранения сообщений и первого устройства формирования сообщений, структура первого сообщения хранится в первом устройстве хранения сообщений, а первое устройство формирования сообщений может быть расширено для создания новых структур первого сообщения.
10. Система передачи сообщений по п.9, отличающаяся тем, что первое сообщение подтверждается первым модулем подтверждения и передается первым модулем беспроводной связи на второй модуль беспроводной связи и подтверждается вторым модулем подтверждения для отображения на втором интерфейсе отображения функционирования.
11. Система передачи сообщений по п.1, отличающаяся тем, что первое устройство связи дополнительно содержит первый модуль данных, электрически соединенный с первым модулем беспроводной связи, при этом первый модуль данных предоставляет идентификационную информацию (ID информацию) о первом движущемся автомобиле.
12. Система передачи сообщений по п.11, отличающаяся тем, что первое устройство хранения данных первого модуля данных предоставляет, по крайней мере, ID информацию о транспортном средстве и водителе первого движущегося автомобиля.
13. Система передачи сообщений по п.12, отличающаяся тем, что ID информация о транспортном средстве включает, по крайней мере, одно из следующего: номерной знак, цвет и модель транспортного средства.
14. Система передачи сообщений по п.12, отличающаяся тем, что ID информация о водителе включает, по крайней мере, одно из следующего: имя, номер телефона, дату рождения и номер идентификации.
15 Система передачи сообщений по п.12, отличающаяся тем, что первый модуль данных дополнительно содержит первое устройство авторизации, электрически соединенное с первым устройством хранения данных, для регистрации и авторизации водителя.
16. Система передачи сообщений по п.1, отличающаяся тем, что второе устройство связи дополнительно содержит второй модуль данных, электрически соединенный со вторым модулем беспроводной связи, при этом второй модуль данных предоставляет ID информацию о втором движущемся автомобиле.
17. Система передачи сообщений по п.16, отличающаяся тем, что второй модуль данных содержит второе устройство хранения данных, которое предоставляет, по крайней мере, ID информацию о транспортном средстве и водителе второго движущегося автомобиля.
18. Система передачи сообщений по п.17, отличающаяся тем, что ID информация о транспортном средстве включает, по крайней мере, одно из следующего: номерной знак, цвет и модель транспортного средства.
19. Система передачи сообщений по п.17, отличающаяся тем, что ID информация о водителе включает, по крайней мере, одно из следующего: имя, номер телефона, дату рождения и номер идентификации.
20. Система передачи сообщений по п.17, отличающаяся тем, что второй модуль данных дополнительно содержит второе устройство авторизации, электрически соединенное со вторым устройством хранения данных, для регистрации и авторизации водителя.