УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ПОДСОЕДИНЕНИЯ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ

1. Устройство подсоединения выхлопной трубы для соединения между собой выхлопной трубы и соединительной трубы, расположенных в выхлопной системе двигателя внутреннего сгорания, выполненное посредством вставки одного из элементов: выхлопной трубы или соединительной трубы - в другой элемент и обжатия участка перекрытия выхлопной трубы и соединительной трубы посредством деформирования этого участка радиально по всей его периферии таким образом, что после обжатия участка перекрытия остается необжатая часть или небольшая деформированная часть с меньшей радиальной деформацией, чем в обжатой части, на переднем конце как выхлопной, так и соединительной трубы.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на конце соединительной трубы сформирован несъемный фланец, а обжатие посредством деформирования включает деформирование участка перекрытия выхлопной трубы и соединительной трубы в радиальном направлении наружу.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что соединительная труба размещена в глушителе, а обжатие посредством деформирования включает деформирование участка перекрытия выхлопной трубы и соединительной трубы в радиальном направлении внутрь.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что выхлопная и соединительная трубы имеют круговое поперечное сечение, а обжатие посредством деформирования включает деформирование в радиальном направлении участка перекрытия выхлопной трубы и соединительной трубы от кругового поперечного сечения к некруговому поперечному сечению.
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что обжатие посредством деформирования включает деформирование участка перекрытия от кругового поперечного сечения к некруговому поперечному сечению, имеющему вид многоугольника.
6. Устройство по п.4, отличающееся тем, что обжатие посредством деформирования включает деформирование участка перекрытия от кругового поперечного сечения к некруговому поперечному сечению, имеющему радиально выступающие утолщения.
7. Способ подсоединения выхлопной трубы для соединения между собой выхлопной трубы и соединительной трубы, расположенных в выхлопной системе двигателя внутреннего сгорания, включающий следующие шаги: вставляют один из элементов: выхлопную трубу или соединительную трубу - в другой элемент, и обжимают участок перекрытия выхлопной трубы и соединительной трубы посредством деформирования этого участка по всей его периферии в радиальном направлении выхлопной трубы таким образом, что после обжатия участка перекрытия остается необжатая часть или небольшая деформированная часть с меньшей радиальной деформацией, чем в обжатой части, на переднем конце как выхлопной, так и соединительной трубы.
8. Способ по п.7, отличающийся тем, что выхлопная труба и соединительная труба имеют, по существу, одинаковый диаметр, а шаг вставки включает вставку одного из элементов: выхлопной трубы или соединительной трубы - в другой элемент, имеющий расширение диаметра.
9. Способ по п.7, отличающийся тем, что включает шаг формирования соединительной трубы с несъемным фланцем, причем обжатие посредством деформирования включает вставку формирующего элемента с внутренней стороны по периферии участка перекрытия выхлопной трубы и соединительной трубы, и расширение этого формирующего элемента так, чтобы участок перекрытия деформировался радиально наружу.
10. Способ по п.7, отличающийся тем, что соединительная труба размещена в глушителе, а обжатие посредством деформирования включает напрессовку формирующего элемента с наружной стороны по периферии участка перекрытия выхлопной трубы и соединительной трубы, и уменьшение тем самым диаметра участка перекрытия посредством его деформирования радиально внутрь под воздействием формирующего элемента.
11. Способ по п.7, отличающийся тем, что выхлопная и соединительная трубы имеют круговое поперечное сечение, а обжатие посредством деформирования включает деформирование в радиальном направлении участка перекрытия выхлопной трубы и соединительной трубы от кругового поперечного сечения к некруговому поперечному сечению.
12. Способ по п.11, отличающийся тем, что обжатие посредством деформирования включает деформирование участка перекрытия от кругового поперечного сечения к некруговому поперечному сечению, имеющему вид многоугольника.
13. Способ по п.11, отличающийся тем, что обжатие посредством деформирования включает деформирование участка перекрытия от кругового поперечного сечения к некруговому поперечному сечению, имеющему радиально выступающие утолщения.