СИСТЕМА И СПОСОБ МОНТАЖА И ФИКСАЦИИ НАКЛАДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА

1. Дисковый тормоз, содержащий:
тормозной диск;
тормозной суппорт, расположенный с возможностью охватывать тормозной диск;
опору тормозного суппорта, расположенную с возможностью принимать тормозной суппорт; и
тормозную накладку,
причем
опора тормозного суппорта содержит упорные участки тормозной накладки, расположенные с возможностью ограничивать перемещение тормозной накладки в направлении вдоль окружности тормозного диска, указанные упорные участки тормозной накладки включают по меньшей мере один радиально ориентированный вкладыш тормозной накладки и по меньшей мере один боковой приемный элемент тормозной накладки, ориентированный параллельно оси вращения тормозного диска,
тормозной суппорт включает отверстие для тормозной накладки, достаточно широкое в направлении вдоль окружности тормозного диска, чтобы позволить тормозной накладке проходить через суппорт по меньшей мере в один радиально ориентированный вкладыш тормозной накладки, без удаления суппорта из опоры суппорта,
тормозная накладка включает по меньшей мере один фиксирующий элемент накладки, соответствующий по меньшей мере одному боковому приемному элементу тормозной накладки на опоре суппорта, и
по меньшей мере один радиально ориентированный вкладыш тормозной накладки и по меньшей мере один боковой приемный элемент тормозной накладки, установленные с возможностью позволять тормозной накладке перемещаться радиально, когда тормозная накладка выровнена по меньшей мере с одним радиально ориентированным вкладышем тормозной накладки, и перемещаться в осевом направлении к тормозному диску или от него, будучи удерживаемой в дисковом тормозе, когда тормозная накладка не выровнена по меньшей мере с одним радиально ориентированным вкладышем тормозной накладки.
2. Дисковый тормоз по п. 1, в котором
устройство торможения тормозного суппорта выполнено с возможностью препятствовать выравниванию тормозной накладки по меньшей мере с одним радиально ориентированным вкладышем тормозной накладки, когда устройство торможения продвинуто к тормозному диску.
3. Дисковый тормоз по п. 2, в котором
устройство торможения выполнено с возможностью позволять тормозной накладке перемещаться в направлении радиально внутрь или радиально наружу с помощью по меньшей мере одного радиально ориентированного вкладыша тормозной накладки, когда устройство торможения отведено на достаточное расстояние от тормозного диска.
4. Дисковый тормоз по п. 1, в котором
по меньшей мере один фиксирующий элемент накладки тормозной накладки имеет радиальную наружную верхнюю поверхность, расположенную не под прямым углом к боковой поверхности тормозной накладки.
5. Дисковый тормоз по п. 4, в котором
непрямой угол по меньшей мере одного фиксирующего элемента тормозной накладки на тормозной накладке является тупым углом.
6. Дисковый тормоз по п. 4, в котором
по меньшей мере один фиксирующий элемент накладки на тормозной накладке и по меньшей мере один боковой приемный элемент тормозной накладки на опоре суппорта имеют сопряженные поверхности, расположенные не под прямым углом, чтобы создавать не точечный контакт между по меньшей мере одним фиксирующим элементом накладки на тормозной накладке и по меньшей мере одним боковым приемным элементом тормозной накладки.
7. Дисковый тормоз по п. 6, в котором
не точечный контакт представляет собой линейный контакт или планарный контакт.
8. Дисковый тормоз, содержащий:
тормозной диск;
тормозной суппорт, расположенный с возможностью охватывать тормозной диск;
тормозную накладку и
держатель тормозной накладки, расположенный с возможностью принимать тормозную накладку,
причем
опора тормозного суппорта содержит упорные участки тормозной накладки, расположенные с возможностью ограничивать перемещение тормозной накладки в направлении вдоль окружности тормозного диска, указанные упорные участки тормозной накладки включают по меньшей мере один боковой приемный элемент тормозной накладки, ориентированный параллельно оси вращения тормозного диска,
тормозной суппорт включает отверстие для тормозной накладки, достаточно широкое в направлении вдоль окружности тормозного диска, чтобы позволить тормозной накладке проходить через суппорт без удаления суппорта из держателя,
тормозная накладка включает по меньшей мере один фиксирующий элемент накладки на тормозной накладке, соответствующий по меньшей мере одному боковому приемному элементу тормозной накладки суппорта, и
по меньшей мере один боковой приемный элемент тормозной накладки выполнен с возможностью позволять тормозной накладке перемещаться в осевом направлении к тормозному диску или от него, будучи фиксируемым в дисковом тормозе, когда по меньшей мере один фиксирующий элемент накладки на тормозной накладке находится в зацеплении по меньшей мере с одним боковым приемным элементом тормозной накладки.
9. Дисковый тормоз по п. 8, в котором
устройство торможения тормозного суппорта выполнено с возможностью препятствовать выравниванию тормозной накладки по меньшей мере с одним радиально ориентированным вкладышем тормозной накладки, когда устройство торможения продвинуто к тормозному диску.
10. Дисковый тормоз по п. 9, в котором
устройство торможения выполнено с возможностью позволять тормозной накладке перемещаться в направлении радиально внутрь или радиально наружу с помощью по меньшей мере одного радиально ориентированного вкладыша тормозной накладки, когда устройство торможения отведено на достаточное расстояние от тормозного диска.
11. Дисковый тормоз по п. 8, в котором
по меньшей мере один фиксирующий элемент накладки тормозной накладки имеет радиальную наружную верхнюю поверхность, расположенную не под прямым углом к боковой поверхности тормозной накладки.
12. Дисковый тормоз по п. 11, в котором
непрямой угол по меньшей мере одного фиксирующего элемента тормозной накладки на тормозной накладке является тупым углом.
13. Дисковый тормоз по п. 12, в котором
по меньшей мере один фиксирующий элемент накладки на тормозной накладке и по меньшей мере один боковой приемный элемент тормозной накладки на опоре суппорта имеют сопряженные поверхности, расположенные не под прямым углом, чтобы создавать не точечный контакт между по меньшей мере одним фиксирующим элементом накладки на тормозной накладке и по меньшей мере одним боковым приемным элементом тормозной накладки.
14. Дисковый тормоз по п. 13, в котором
не точечный контакт представляет собой линейный контакт или планарный контакт.