СПОСОБ И СИСТЕМА РАЗРЕШЁННОЙ ПАРКОВКИ

1. Система картографирования зоны парковки, хранения данных и уведомления пользователя о разрешенной парковке, содержащая:
идентификатор места расположения;
акселерометр;
унифицированную базу данных, которая содержит связанные с парковкой данные для коммерческих и некоммерческих транспортных средств и которая выполнена с возможностью синхронизации с идентификатором места расположения коммерческого или некоммерческого транспортного средства на основании типа транспортного средства и типа номерного знака транспортного средства, причем унифицированная база данных размещена на центральном сервере;
модуль обработки данных, соединенный с идентификатором места расположения и унифицированной базой данных посредством среды связи, причем модуль обработки данных дополнительно соединен с акселерометром; и
дисплейное устройство, соединенное с модулем обработки данных.
2. Система по п. 1, в которой
идентификатор места расположения представляет собой модуль глобального позиционирования, установленный в мобильном устройстве вместе с акселерометром, причем
идентификатор места расположения и акселерометр беспроводным образом соединены с унифицированной базой данных и модулем обработки данных; и
мобильное устройство содержит внутренний тактовый генератор, который измеряет время и дату парковки транспортного средства.
3. Система по п. 1, в которой
идентификатор места расположения представляет собой навигационное устройство системы глобального позиционирования (GPS), установленный в транспортном средстве вместе с акселерометром, причем
идентификатор места расположения и акселерометр соединены с модулем обработки данных или через проводную или беспроводную среду; и
в которой
навигационное устройство системы глобального позиционирования содержит внутренний тактовый генератор, причем
внутренний тактовый генератор измеряет время припаркованного транспортного средства согласно счетчику продолжительности парковки, и
внутренний тактовый генератор отправляет извещение посредством дисплейного устройства при приближении ко времени истечения срока парковки припаркованного транспортного средства.
4. Система по п. 1, в которой
унифицированная база данных выполнена с возможностью хранения множества правил парковки, кодов нарушения, сокращений, используемых правоохранительными органами, архивных повесток за нарушения правил парковки и получаемых в режиме реального времени способом краудсорсинга повестки за нарушения правил парковки, причем
множество выписанных повесток за нарушения правил парковки содержит географические места расположения, причины, времена и даты выписанных повесток за нарушения правил парковки, множество мест расположения счетчиков продолжительности парковки и применимые тарифы, информацию об общественных местах для парковки, частных местах для парковки и о коммерческих парковочных гаражах.
5. Система по п. 1, в которой
модуль обработки данных выполнен с возможностью осуществления кросс-корреляции идентифицированного текущего места расположения пользователей со временем и местом расположения каждой из выписанных повесток за нарушения правил парковки и правил парковки для прогнозирования вероятности получения разрешенной парковки при идентифицированных времени, дате и текущем месте расположения пользователя.
6. Система по п. 1, в которой
модуль обработки дополнительно выполнен с возможностью передачи информации о парковке на дисплейное устройство, причем
информация о парковке содержит
множество правил и норм парковки,
места расположения потенциально разрешенной парковки, доступные из унифицированной базы данных для текущего места расположения пользователя,
места расположения потенциально разрешенной парковки, доступные из унифицированной базы данных для текущего места расположения пользователя для места расположения, запрошенного пользователем, и
альтернативную информацию о парковке для определенного места расположения, причем
альтернативная информация о парковке содержит тип транспортного средства, тип номерного знака транспортного средства, название и место расположения внутренней или наружной парковки, высоту или размер въезда на внутреннюю парковку, оцененное время прибытия на рассматриваемую площадку для парковки, время пешего перемещения и расстояние от рассматриваемой парковки до намеченного места назначения пользователя, стоимость парковки, доступность парковки, часы работы и направление на указанную площадку для парковки.
7. Система по п. 1, в которой
центральный сервер дополнительно содержит:
микропроцессор; и
читаемую сервером среду хранения программы, причем
среда хранения программы является некратковременной и выполнена материальной по природе,
среда хранения программы содержит программу из команд, выполненных с возможностью исполнения микропроцессором для поиска и обновления связанных с парковкой данных, помогающих при обнаружении разрешенной парковки и в пополнении счетчика продолжительности парковки.
8. Система по п. 7, дополнительно содержащая функцию социального общения, в которой пользователи выполняют соединение друг с другом для рассмотрения принятия связанной с парковкой информации, или
пользователи используют денежный платеж или неденежное вознаграждение как другой вариант рассмотрения для принятия связанной с парковкой информации.
9. Система по п. 2, в которой
намерение парковки или намерение отъезда пользователя или выводится на экран при запросе пользователя или автоматически обнаруживается системой посредством идентификатора места расположения и акселерометра, установленных в мобильном устройстве или навигационной системе транспортного средства, причем
идентификатор места расположения и акселерометр беспроводным образом соединены с унифицированной базой данных и модулем обработки данных;
и в которой
пользователи с намерением парковки соединены для рассмотрения разрешенной парковки с пользователями с намерением отъезда или с любыми другими пользователями, способными предложить место для разрешенной парковки через платформу системы; или
пользователи с намерением отъезда или любые другие пользователи, способные предложить место для разрешенной парковки, соединены с пользователями с намерением парковки через платформу системы, причем
пользователи с намерением парковки способны предложить рассмотрение разрешенной парковки.
10. Система по п. 1, дополнительно содержащая модуль форума, соединенный с каждым местом расположения места парковки или местом расположения парковочного гаража; в которой
модуль форума выполнен с возможностью использования для обмена идеями, задания вопросов, получения ответов, обеспечения и получения информации, связанной с разрешенной парковкой; и
информация для парковочного гаража может содержать количество транспортных средств в списке ожидания, время ожидания парковки и доступность парковки в парковочных гаражах в режиме реального времени.
11. Способ картографирования зон парковки, хранения архивных и поступающих в режиме реального времени данных о парковке в унифицированной базе данных, размещенной на центральном сервере, и уведомления пользователя о разрешенной парковке на основании типа транспортного средства и типа номерного знака транспортного средства, включающий:
хранение множества архивных и поступающих в режиме реального времени нарушений правил парковки для коммерческих и некоммерческих транспортных средств в унифицированной базе данных;
получение геокодированного места расположения посредством модуля глобального позиционирования идентификатора места расположения;
использование внутреннего тактового генератора для измерения продолжительности парковки транспортного средства;
поиск архивных или поступающих в режиме реального времени данных о нарушениях на основании типа транспортного средства и типа номерного знака транспортного средства в определенном геокодированном месте расположения, причем поиск выполнен в унифицированной базе данных посредством микропроцессора, хранимого на центральном сервере;
отображение на дисплейном устройстве мест потенциально разрешенной парковки посредством устранения мест неразрешенной парковки на основании архивных данных о нарушениях правил парковки и правил парковки; и
составление списка потенциальных мест парковки, в которых парковка разрешена на основании типа транспортного средства и типа номерного знака транспортного средства.
12. Способ по п. 11 для увеличения возможности обнаружения разрешенной парковки посредством удаления недоступных или неразрешенных мест парковки, которые идентифицированы различными форматами или формами, основанными на типе транспортного средства и типе номерного знака транспортного средства, такими как цвета на электронной карте или данные места расположения, показанные на дисплейном модуле, причем
недоступные или неразрешенные места парковки скоррелированы и выведены на экран на основании типа транспортного средства и типа номерного знака транспортного средства.
13. Способ по п. 12, в котором
для увеличения возможности обнаружения разрешенной парковки используют различные форматы или формы, такие как цвета, и разрешенная парковка показана динамически системой, причем обеспечивается возможность использования для идентификации таких форматов, как цвета:
возможности обнаружения места разрешенной парковки на основании типа транспортного средства и типа номерного знака транспортного средства;
плотности распределения выписанных повесток за нарушения правил парковки в определенных местах расположения для определенного типа транспортных средств и типа номерного знака транспортного средства, причем
плотность распределения включает множество мест расположения парковки с более высоким количеством выписанных повесток за нарушения правил парковки, идентифицированных более темными оттенками по сравнению с местами расположения с меньшей плотностью распределения выписанных повесток за нарушения правил парковки, идентифицированных более светлыми оттенками;
плотности распределения выписанных повесток за нарушения правил парковки как для широкой так и для узкой географической области;
недоступности или неразрешенности мест парковки, причем
обеспечивается возможность идентификации недоступных или неразрешенных мест парковки различным цветом, например, оттенками красного;
колебаний количества выписанных повесток за нарушения правил парковки в определенных местах расположения на основании времени дня и архивных сводных данных о нарушениях правил парковки для указанного места расположения во время дня;
и потенциальных мест парковки, отраженных в определенных местах расположения на основании времени цветом, например, зелеными точками.
14. Способ по п. 11, в котором
идентификатор места расположения представляет собой модуль глобального позиционирования, установленный в мобильном устройстве или навигационной системе транспортного средства вместе с акселерометром, причем
идентификатор места расположения и акселерометр беспроводным образом соединены с унифицированной базой данных или через проводную или беспроводную среду с модулем обработки данных; и
модуль обработки данных содержит внутренний тактовый генератор, который измеряет время припаркованного транспортного средства согласно счетчику продолжительности парковки и отправляет извещение посредством дисплейного устройства при приближении ко времени истечения срока парковки припаркованного транспортного средства.
15. Способ по п. 11, в котором
места расположения мест парковки или парковочных гаражей совмещены с функцией форума, которая может быть использована для совместного обмена идеями, задания вопросов, получения ответов, обеспечения и получения информации, связанной с разрешенной парковкой.
16. Способ по п. 15, в котором
данные о парковочном гараже содержат информацию, имеющую отношение к доступности мест парковки в таких местах расположения парковки в режиме реального времени, количеству пользователей, ожидающих место парковки в определенных гаражах и к оценке времени ожидания, пока место парковки не станет доступным; причем
такая информация может быть сообщена пользователями, отслежена специально нанятыми сотрудниками или сторонними подрядчиками, и затем распространена через платформу приложения; и
извещения будут отправлены пользователям, которые зарегистрированы для получения такой информации.
17. Способ по п. 11, в котором
унифицированная база данных хранит множество правил парковки, кодов нарушения, сокращений, используемых правоохранительными органами, архивные сведения о повестках за нарушения правил парковки и получаемые в режиме реального времени способом краудсорсинга повестки за нарушения правил парковки для коммерческих и некоммерческих транспортных средств, причем
унифицированная база данных, кроме того, хранит множество выписанных повесток за нарушения правил парковки, содержащих географические места расположения, причины, времена и даты выписанных повесток за нарушения правил парковки, множество мест расположения счетчиков продолжительности парковки и применимые тарифы и информацию о месте парковки;
модуль обработки данных выполняет кросс-корреляцию идентифицированного текущего места расположения пользователей со временем и местом расположения каждой из выписанных повесток за нарушения правил парковки и правил парковки для прогнозирования вероятности получения разрешенной парковки при идентифицированных текущем месте расположения пользователя, времени и дате;
информация о парковке включает множество правил и норм парковки, доступных из унифицированной базы данных для текущего места расположения пользователя, места расположения потенциально разрешенной парковки, доступные из унифицированной базы данных для текущего места расположения пользователя для места расположения, запрошенного пользователем, и альтернативную информацию о парковке для определенного места расположения, причем
альтернативная информация о парковке содержит тип транспортного средства, тип номерного знака транспортного средства, название и место расположения внутренней или наружной парковки, высоту или размер въезда на внутреннюю парковку, оцененное время прибытия на рассматриваемую площадку для парковки, время пешего перемещения и расстояние от рассматриваемой парковки до намеченного места назначения пользователя, стоимость парковки, доступность парковки, часы работы и направление на указанную площадку для парковки.
18. Способ по п. 11, дополнительно включающий:
получение в режиме реального времени информации о графике уборки улиц от муниципальной организации, компании, выполняющей уборку улиц, водителей, нанятых муниципальной организацией или компанией, соседними пользователями, сотрудниками системы, или сторонними подрядчиками системы; и
отсылку извещений пользователям, желающим получить места парковки на рассматриваемых улицах.
19. Способ запрашивания пользователями мест парковки в коммерческом парковочном гараже или мест частной парковки, включающий:
отсылку запроса первым пользователем ко множеству вторичных пользователей, которые обладают или управляют местами для парковки в коммерческом парковочном гараже или местами для парковки на частной парковке с запросом места парковки на площадке для парковки в течение выделенного промежутка времени или дня, по предложенной цене, и для размера транспортного средства первого пользователя;
отправление предложения места парковки множеством вторичных пользователей первому пользователю, причем множество вторичных пользователей отправляет предложение о месте парковки в зависимости от их доступности и условий с предлагаемой ценой, причем
предлагаемая цена сохранена конфиденциальной;
получение первым пользователем предложения(-й), отправленных множеством вторичных пользователей, причем
первый пользователь затем выбирает вариант с рассмотрением, обсуждением, принятием или отсутствием ответа на предложения вторых пользователей, причем первый пользователь затем может выбрать вариант с отменой своего отклонения и принять ранее отклоненное предложение;
заключение соглашения об условиях организации места парковки между первым пользователем и по меньшей мере одним вторичным пользователем; причем
окончательные цены между сторонами сохранены конфиденциальными.
20. Способ по п. 19, в котором
пользователь или пользователи, которые обладают или управляют коммерческим парковочным гаражом или частным местом парковки, делают предложения одному или множеству других пользователей, имеющих намерение парковки, на основании доступности и размера, причем способ включает следующие этапы:
отправление сообщения пользователем или пользователями одному или множеству других пользователей, причем
отправленное сообщение состоит из предложения относительно доступного места парковки в определенной области в предпочтительное время, и предлагаемой цены для размера транспортного средства, причем
предлагаемая цена сохранена конфиденциальной для третьих сторон;
получение предложения(-й) одним или больше другими пользователями, причем
один или множество других пользователей затем выбирают вариант с рассмотрением, обсуждением, принятием или отсутствием ответа на предложение, причем
множество других пользователей может выбрать вариант с отменой своего отклонения и принять ранее отклоненное предложение;
заключение соглашения об условиях организации места парковки между первым пользователем и по меньшей мере одним вторичным пользователем; причем
окончательные цены между сторонами сохранены конфиденциальными.
21. Способ обновления унифицированной базы данных по п. 11, в котором:
система выпускает рекомендательное извещение для парковки пользователя;
пользователь выполняет парковку, причем имеют место три ситуации, в которых:
извещение от системы неверное, пользователь обнаруживает, что система неправильна, пользователь сообщает, что информация неточна и представляет корректную информацию; и
система обновляет унифицированную базу данных и при получении для сообщения пользователя оценок, достигающих определенного порогового значения, система вознаграждает пользователя, представившего корректную информацию;
или в которых
извещение от системы неверное, пользователь получает повестку за нарушения правил парковки, пользователь сообщает системе о повестке за нарушения правил парковки; и
система обновляет унифицированную базу данных и при получении для сообщения пользователя оценок, достигающих определенного порогового значения, система вознаграждает пользователя, представившего корректную информацию;
или в которых
извещение от системы верное и пользователь выполняет парковку, не получая повестку за нарушения правил парковки;
причем
пользователям с непосредственным опытом разрешено выдавать такие оценки, а непосредственный опыт идентифицирован одним или больше из множества других пользователей, которые получили рекомендательное извещение о парковке, проходя через место расположения, идентифицированное как имеющее данные об архивных или выписываемых в режиме реального времени повестках за нарушения правил парковки.
22. Способ избежать получения повесток за нарушения правил парковки посредством своевременного пополнения счетчика продолжительности парковки, включающий:
отслеживание географического места расположения транспортного средства пользователя идентификатором системы глобального позиционирования;
фиксацию места расположения транспортного средства пользователя и передачу информации о данных места расположения в унифицированную базу данных;
идентификацию продолжительности парковки транспортного средства на счетчике продолжительности парковки на основании отслеживаемого географического места расположения транспортного средства;
определение приближающегося истечения срока на счетчике продолжительности парковки припаркованного транспортного средств посредством внутреннего тактового генератора;
идентификацию места расположения счетчика продолжительности парковки и соответствующей информации о стоимости парковки для увеличения продолжительности парковки на счетчике продолжительности парковки в рассматриваемом месте расположения;
отправление одного или больше извещений пользователю о приближающемся истечении срока на счетчике продолжительности парковки, причем
указанное извещение отправлено посредством SMS, телефонного звонка или электронной почты;
определение ответа, пополнить ли счетчик продолжительности парковки; причем
пользователь может сам пополнить счетчик; или
искать содействия другого пользователя, который может принять предложение
оказать содействие в пополнении счетчика продолжительности парковки.
23. Способ по п. 22, дополнительно включающий содействие в пополнении счетчика продолжительности парковки для припаркованного транспортного средства, в котором содействие в пополнении счетчика продолжительности парковки включает следующие этапы:
отправление запроса на пополнение счетчика продолжительности парковки первым пользователем ко множеству вторичных пользователей, размещенных внутри определенного радиуса от транспортного средства первого пользователя, причем
указанный запрос содержит стоимость согласно счетчику продолжительности парковки и предлагаемую плату за услуги;
отправление информации о припаркованном транспортном средстве первого пользователя, включая место расположения и оцененное расстояние или затрату времени от транспортного средства первого пользователя, для приема мобильным устройством вторичных пользователей;
отправление финансовой информации для приема мобильным устройством вторичного пользователя, причем
финансовая информация включает подлежащую оплате сумму на счетчике продолжительности парковки, подробности о транспортном средстве первого пользователя, такие как номер на номерном знаке, цвет транспортного средства или фотография транспортного средства, и предлагаемая плата за услуги вторичного пользователя, решившего оказать содействие до истечения срока времени на счетчике продолжительности парковки;
получение предложений от вторичных пользователей и согласование платы за услуги с заинтересованными вторичными пользователями для завершения сделки;
принятие предложения по меньшей мере от одного вторичного пользователя;
помещение подлежащей оплате суммы в счетчик продолжительности парковки и согласованной платы за услуги на счет условного депонирования;
завершение платежа с помощью счетчика продолжительности парковки вторичным пользователем;
отправление доказательства платежа от вторичного пользователя на мобильное устройство первого пользователя;
перевод согласованной платы за услуги и суммы на счетчике со счета условного депонирования первого пользователя на счет вторичного пользователя через платформу платежного шлюза или непосредственно вторичному пользователю;
оценка друг друга со стороны первого пользователя и вторичного пользователя, которые участвовали в операции; и
центр по разрешению споров для разрешения спора между пользователями.
24. Способ по п. 22, дополнительно включающий содействие в пополнении счетчика продолжительности парковки для припаркованного транспортного средства, в котором содействие в пополнении счетчика продолжительности парковки включает следующие этапы:
отправление первым пользователем предложения относительно пополнения счетчика продолжительности парковки множеству вторичных пользователей, транспортные средства которых припаркованы внутри определенного радиуса от места расположения первого пользователя, причем
указанный запрос включает предлагаемую оплату за услуги;
принятие предложения помочь в пополнении счетчика продолжительности парковки по меньшей мере одним вторичным пользователем;
отправление финансовой информации для приема мобильным устройством первого пользователя, причем
финансовая информация содержит подлежащую оплате сумму на счетчике продолжительности парковки, подробности о транспортном средстве вторичного пользователя, такие как номер на номерном знаке, цвет транспортного средства или фотография транспортного средства, и предлагаемую плату за услуги в отношении первого пользователя, просящего оказать содействие до истечения срока времени на счетчике продолжительности парковки;
помещение подлежащей оплате суммы в счетчик продолжительности парковки и согласованной платы за услуги на счет условного депонирования;
завершение платежа с помощью счетчика продолжительности парковки вторичным пользователем;
отправление доказательства платежа от первого пользователя на мобильное устройство вторичного пользователя;
перевод согласованной платы за услуги и суммы на счетчике со счета условного депонирования вторичного пользователя на счет первого пользователя через платформу платежного шлюза или непосредственно первому пользователю;
оценка друг друга со стороны первого пользователя и вторичного пользователя, которые участвовали в операции; и
центр по разрешению споров для разрешения спора между пользователями.
25. Способ по п. 11, в котором
идентифицируют намерение парковки или намерение отъезда пользователя либо посредством запроса пользователя, либо автоматически системой посредством идентификатора места расположения и акселерометра, установленных в мобильном устройстве или навигационной системе транспортного средства;
при подтверждении намерения парковки или отъезда пользователя осуществляют отправление информации о намерении отъезда пользователям с идентифицированным намерением парковки, или осуществляют отправление информации о намерении парковки пользователям с идентифицированным намерением отъезда или любым другим пользователям, способным предложить место для разрешенной парковки; или
обеспечивают возможность соединения пользователей с идентифицированным намерением парковки через платформу системы по меньшей мере с одним или больше пользователями с идентифицированным намерением отъезда или с любыми другими пользователями, способными предложить место для разрешенной парковки; и
после подтверждения соединения двух пользователей для рассмотрения разрешенной парковки пользователя с намерением парковки направляют к месту расположения пользователя с идентифицированным намерением отъезда или к месту расположения любых других пользователей, способных предложить место для разрешенной парковки, причем
рассмотрение может включать соединение через социальные сети, денежный платеж или неденежное вознаграждение.
26. Способ по п. 25, включающий функцию социальных сетей в платформу системы соединения пользователей как вариант рассмотрения доступных мест парковки, в котором способ для пользователя, запрашивающего место парковки в режиме реального времени, включает:
направление запроса пользователем, например, первым пользователем, ищущим в режиме реального времени место парковки, причем
запрос отправляют множеству пользователей, припарковавших свои транспортные средства в непосредственной близости к месту расположения транспортного средства первого пользователя;
принятие запроса пользователем, например, вторым пользователем, который идентифицировал намерение отъезда, причем
первого пользователя направляют к месту расположения транспортного средства второго пользователя посредством идентификатора места расположения при принятии запроса, причем
запрос исчезает из онлайновой платформы при выполнении соединения первого пользователя и второго пользователя;
направление запроса первого пользователя ко множеству других пользователей в случае отклонения запроса вторым пользователем, причем
запрос продолжают перенаправлять, пока по меньшей мере один пользователь не примет запрос первого пользователя; и
обеспечивают возможность использования соединения посредством социальной сети между первым пользователем и вторым пользователем в качестве рассмотрения для принятия связанной с парковкой информации; или
обеспечивают возможность использования денежного платежа или неденежного вознаграждения в качестве другого варианта рассмотрения для принятия связанной с парковкой информации.
27. Способ по п. 25, включающий функцию социальных сетей в платформу системы соединения пользователей как вариант рассмотрения доступных мест парковки, в котором способ для пользователя, запрашивающего место парковки в ближайшем будущем, включает:
отправление запроса пользователем, например, третьим пользователем, ищущим место парковки в ближайшем будущем, причем
запрос отправляют множеству пользователей, припарковавших свои транспортные средства внутри определенного радиуса от намеченного места назначения третьего пользователя;
принятие запроса пользователем, например, четвертым пользователем, причем
третьего пользователя направляют к месту расположения транспортного средства четвертого пользователя посредством идентификатора места расположения после принятия запроса, причем
запрос исчезает из онлайновой платформы при выполнении соединения третьего пользователя и четвертого пользователя;
направление запроса первого пользователя ко множеству других пользователей в случае отклонения запроса третьим пользователем, причем
запрос продолжают передавать, пока по меньшей мере один пользователь не примет запрос третьего пользователя;
отказ от отклонения или принятие запроса по меньшей мере одним пользователем в любое время в случае нахождения запроса все еще на рассмотрении для принятия другим пользователем; и
обеспечивают возможность использования соединения посредством социальной сети между третьим пользователем и четвертым пользователем для рассмотрения для принятия связанной с парковкой информации; или
обеспечивают возможность использования денежного платежа или неденежного вознаграждения в качестве другого варианта рассмотрения для принятия связанной с парковкой информации.
28. Способ по п. 25, включающий функцию социальных сетей в платформу системы соединения пользователей как вариант рассмотрения доступных мест парковки, в котором способ для пользователя, который предлагает место парковки в режиме реального времени, включает:
отправление предложения пользователем, например, пятым пользователем, для места парковки в режиме реального времени, причем
запрашивающее извещение отправлено множеству пользователей, ищущих место парковки в непосредственной близости к месту расположения транспортного средства пятого пользователя;
принятие запрашивающего извещения пользователем, например, шестым пользователем, ищущим место парковки, причем
шестого пользователя направляют к месту расположения транспортного средства пятого пользователя посредством идентификатора места расположения после принятия запрашивающего извещения, причем
запрашивающее извещение исчезает из онлайновой платформы при выполнении соединения пятого пользователя и шестого пользователя;
направление запрашивающего извещения пятого пользователя ко множеству других пользователей в случае отклонения запрашивающего извещения шестым пользователем, причем
запрашивающее извещение продолжают передавать, пока по меньшей мере один пользователь не примет запрашивающее извещение пятого пользователя;
отказ от отклонения или принятие запрашивающее извещение по меньшей мере одним пользователем в любое время в случае нахождения запрашивающего извещения все еще на рассмотрении для принятия другим пользователем; и
обеспечивают возможность использования соединения посредством социальной сети между пятым пользователем и шестым пользователем для рассмотрения для принятия связанной с парковкой информации; или
обеспечивают возможность использования денежного платежа или неденежного вознаграждения в качестве другого варианта рассмотрения для принятия связанной с парковкой информации.
29. Способ по п. 25, включающий функцию социальных сетей в платформу системы соединения пользователей как вариант рассмотрения доступных мест парковки, в котором способ для пользователя, который предлагает место парковки в ближайшем будущем, включает:
отправление предложения пользователем, например, седьмым пользователем, причем
предложение включает место парковки седьмым пользователем, доступное в ближайшем будущем, причем
отправленное предложение направляют множеству пользователей, ищущих места парковки в определенном радиусе от места расположения транспортного средства седьмого пользователя;
принятие отправленного предложения пользователем, например, восьмым пользователем, ищущим место парковки в определенный момент времени в ближайшем будущем, причем
восьмого пользователя направляют к месту расположения транспортного средства седьмого пользователя посредством идентификатора места расположения после принятия отправленного предложения, причем
отправленное предложение исчезает из онлайновой платформы при выполнении соединения седьмого пользователя и восьмого пользователя;
направление отправленного предложение седьмого пользователя ко множеству других пользователей в случае отклонения отправленного предложения восьмым пользователем, причем
отправленное предложение продолжают передавать, пока по меньшей мере один пользователь не примет отправленное предложение седьмого пользователя;
отказ от отклонения или принятие отправленного предложения по меньшей мере одним пользователем в любое время в случае нахождения запрашивающего извещения все еще на рассмотрении для принятия другим пользователем; и
обеспечивают возможность использования соединения посредством социальной сети между седьмым пользователем и восьмым пользователем для рассмотрения для принятия связанной с парковкой информации; или
обеспечивают возможность использования денежного платежа или неденежного вознаграждения в качестве другого варианта рассмотрения для принятия связанной с парковкой информации.
30. Способ по п. 11, обеспечивающий разрешенную парковку посредством комбинации рекомендации о парковке с планированием маршрута, включающий:
введение режима планирования маршрута через навигационное устройство системы глобального позиционирования или мобильное устройство, причем
обеспечивается возможность указания режимом планирования маршрута факта размещения пользователя внутри сконфигурированного диапазона значений радиуса от места назначения; и
введение режима консультаций, причем
обеспечивается возможность представления режимом консультаций информации о разрешенности в зоне парковки;
получение данных о повестках за нарушения правил парковки и правил и норм парковки из унифицированной базы данных и обеспечение рекомендательных предупреждений о парковке при идентификации намерения парковки пользователя в зоне парковки;
предложение маршрута пользователю к намеченному месту назначения; и
предложение множества мест расположения парковки внутри определенного радиуса от намеченного места назначения с наименьшей вероятностью нарушений правил парковки для поиска лучшего выбранного места для разрешенной парковки;
или при отсутствии парковки на улице или в общественном парковочном гараже предложение варианта коммерческого гаража или частных мест парковки, с обеспечением возможности проведения пользователя системой к такому месту расположения парковки.