УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Устройство для очистки выхлопного газа двигателя внутреннего сгорания, в котором в выхлопном канале двигателя предусматривается наличие верхнего по потоку устройства для очистки выхлопного газа и нижнего по потоку устройства для очистки выхлопного газа, которые соединены друг с другом посредством выхлопной трубы, площадь поперечного сечения которой меньше, чем площадь поперечного сечения верхнего по потоку устройства для очистки выхлопного газа и площадь поперечного сечения нижнего по потоку устройства для очистки выхлопного газа, при этом устройство для очистки выхлопного газа двигателя внутреннего сгорания содержит:
средство ввода, расположенное между верхним по потоку устройством для очистки выхлопного газа и нижним по потоку устройством для очистки выхлопного газа и предназначенное для ввода в выхлопной канал добавки, которая вступает в реакцию с конкретными компонентами выхлопного газа; и
соединительную часть канала для соединения выходного отверстия катализатора в верхнем по потоку устройстве для очистки выхлопного газа с выхлопной трубой;
причем соединительная часть канала имеет такую форму, что центральная ось верхнего по потоку устройства для очистки выхлопного газа в направлении, в котором перемещается выхлопной газ, не совпадает с центральной осью выхлопной трубы в направлении, в котором перемещается выхлопной газ;
при этом средство ввода расположено в соединительной части канала так, что указанная добавка поступает на поверхность противоположной стенки соединительной части канала, пересекая поток выхлопного газа из верхнего по потоку устройства для очистки выхлопного газа; и
указанная добавка перемешивается с выхлопным газом.
2. Устройство для очистки выхлопного газа двигателя внутреннего сгорания, в котором верхнее по потоку устройство для очистки выхлопного газа и нижнее по потоку устройство для очистки выхлопного газа, имеющиеся в выхлопном канале двигателя, соединены друг с другом посредством выхлопной трубы, площадь поперечного сечения которой меньше, чем площадь поперечного сечения верхнего по потоку устройства для очистки выхлопного газа и эта площадь поперечного сечения нижнего по потоку устройства для очистки выхлопного газа, причем устройство для очистки выхлопного газа двигателя внутреннего сгорания содержит:
средство ввода, расположенное между верхним по потоку устройством для очистки выхлопного газа и нижним по потоку устройством для очистки выхлопного газа и предназначенное для ввода в выхлопной канал добавки, которая вступает в реакцию с конкретными компонентами выхлопного газа; и
соединительную часть канала для соединения выходного отверстия катализатора в верхнем по потоку устройстве для очистки выхлопного газа с выхлопной трубой;
при этом соединительная часть канала имеет такую форму, что центральная ось верхнего по потоку устройства для очистки выхлопного газа в направлении, в котором перемещается выхлопной газ, не совпадает с центральной осью выхлопной трубы в направлении, в котором перемещается выхлопной газ; и
средство ввода расположено в соединительной части канала;
при этом дополнительно имеется обводной канал, соединяющийся с соединительной частью канала в обход верхнего по потоку устройства для очистки выхлопного газа, причем средство ввода подает добавку в направлении места соединения соединительной части канала и обводного канала друг с другом, и указанная добавка смешивается с выхлопным газом.
3. Устройство для очистки выхлопного газа двигателя внутреннего сгорания, в котором в выхлопном канале двигателя предусматривается наличие верхнего по потоку устройства для очистки выхлопного газа и нижнего по потоку устройства для очистки выхлопного газа, которые соединены друг с другом посредством выхлопной трубы, площадь поперечного сечения которой меньше, чем площадь поперечного сечения верхнего по потоку устройства для очистки выхлопного газа и площадь поперечного сечения нижнего по потоку устройства для очистки выхлопного газа, причем устройство для очистки выхлопного газа двигателя внутреннего сгорания содержит:
средство ввода, расположенное между верхним по потоку устройством для очистки выхлопного газа и нижним по потоку устройством для очистки выхлопного газа и предназначенное для ввода в выхлопной канал добавки, которая вступает в реакцию с конкретными компонентами выхлопного газа; и
соединительную часть канала для соединения выходного отверстия катализатора в верхнем по потоку устройстве для очистки выхлопного газа с выхлопной трубой;
при этом соединительная часть канала имеет такую форму, что центральная ось верхнего по потоку устройства для очистки выхлопного газа в направлении, в котором перемещается выхлопной газ, не совпадает с центральной осью выхлопной трубы в направлении, в котором перемещается выхлопной газ;
средство ввода расположено в соединительной части канала; и
нижнее по потоку устройство для очистки выхлопного газа снабжено катализатором, осуществляющим селективное каталитическое восстановление путем добавления мочевины, а средство ввода осуществляет подачу добавки в направлении к нижней части конца катализатора верхнего по потоку устройства для очистки выхлопного газа так, что добавка ударяется о нижнюю часть катализатора, причем добавка смешивается с выхлопным газом.
4. Устройство по п.1, в котором соединительная часть канала включает участок с постепенно уменьшающимся поперечным сечением относительно площади поперечного сечения выходного отверстия катализатора в верхнем по потоку устройстве для очистки выхлопного газа.
5. Устройство по п.1, в котором в соединительной части канала предусматривается наличие рассеивателя, предназначенного для интенсификации перемешивания вводимой добавки с выхлопным газом.
6. Устройство по п.1, в котором соединительная часть канала имеет такую форму, что центральная ось выхлопной трубы в направлении перемещения выхлопного газа не параллельна и не пересекается с центральной осью верхнего по потоку устройства для очистки выхлопного газа.
7. Устройство по п.1, в котором предусмотрено наличие средства управления для регулирования количества вводимой добавки или периодичности ввода, причем средство управления определяет условия ввода, при которых подаваемая добавка не образует жидкую пленку в выхлопной трубе, при этом определение осуществляется на основании площади поверхности стенки выхлопного канала, на которой осаждается введенная добавка, и температуры поверхности стенки или температуры выхлопного газа, и регулирует увеличение температуры слоя катализатора в верхнем по потоку устройстве для очистки выхлопного газа.
8. Устройство по п.1, в котором предусмотрено наличие датчика температуры для измерения температуры выхлопного газа в выхлопной трубе ниже по потоку после соединительной части канала, причем измеренная температура выхлопного газа корректируется на основании скрытой теплоты испарения вводимой добавки с целью определения температуры верхнего по потоку устройства для очистки выхлопного газа.
9. Устройство по п.1, в котором добавка вводится в направлении криволинейной части поверхности противоположной стенки соединительной части канала, ведущей в выхлопную трубу.
10. Устройство по п.1, в котором соединительная часть канала включает участок с постепенно уменьшающимся поперечным сечением относительно площади поперечного сечения выходного отверстия катализатора в верхнем по потоку устройстве для очистки выхлопного газа, причем добавка вводится в направлении криволинейной части поверхности противоположной стенки соединительной части канала, ведущей в выхлопную трубу.