СПОСОБ ОСЛАБЛЕНИЯ ШУМА РЕАКТИВНОЙ СТРУИ ТУРБОВЕНТИЛЯТОРА

1. Способ ослабления шума реактивной струи турбовентиляторного двигателя, содержащего
полую гондолу (1), имеющую продольную ось (L-L) и включающую в себя передний участок (2) с воздухозаборником, снабженный передней кромкой, и задний участок с выпускным отверстием для воздуха, содержащий наружную кольцевую поверхность и внутреннюю кольцевую поверхность, которые сходятся одна к другой, образуя заднюю кромку;
вентилятор (8), установленный в гондоле (1) напротив переднего участка (2) с воздухозаборником и предназначенный для создания холодного потока (9) для турбовентиляторного двигателя;
генератор (10), установленный в гондоле (1) вниз по потоку относительно вентилятора (8) и предназначенный для создания осевого горячего потока (11) турбовентиляторного двигателя; и
систему (12) капота, охватывающую генератор (10) горячего потока и включающую в себя задний участок, содержащий наружную кольцевую поверхность и внутреннюю кольцевую поверхность, которые сходятся одна к другой, образуя выпускное отверстие для горячего потока, причем система (12) капота образует с гондолой канал (17) кольцевого поперечного сечения для холодного потока (9), и канал (17) заканчивается указанным задним участком гондолы с выпускным отверстием для воздуха, задняя кромка которого образует выпускное отверстие для холодного потока (9);
причем способ включает в себя выполнение выемок, предназначенных для ослабления шума реактивной струи турбовентиляторного двигателя, по периферии выпускного отверстия, по меньшей мере, для одного из указанных потоков, и отличающийся тем, что выемки (27, 31, 40) выполнены глухими, так как их вырезают в одной из сходящихся кольцевых поверхностей (23, 24), образующих выпускное отверстие (22), без прорезания в другую из сходящихся кольцевых поверхностей (23, 24).
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что глухие выемки (27, 40) прорезаны в наружной кольцевой поверхности (23) без прорезания во внутреннюю кольцевую поверхность (24).
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что глухие выемки (31, 40) прорезаны во внутренней кольцевой поверхности (24) без прорезания в наружную кольцевую поверхность (23).
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что выпускное отверстие (22) для горячего потока (11) обеспечено глухими выемками (27, 31, 40).
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что выпускное отверстие (22) для холодного потока (9) обеспечено глухими выемками (27, 31, 40).
6. Способ по п.4, отличающийся тем, что выпускное отверстие для горячего потока и выпускное отверстие для холодного потока обеспечены глухими выемками (27, 31, 40).
7. Способ по п.4, применимый к турбовентиляторному двигателю, в котором через систему (12) капота протекает вентиляционный воздух, предназначенный для регулирования температуры генератора (10) горячего потока, отличающийся тем, что вентиляционный воздух, по меньшей мере частично, выходит через глухие выемки (27, 31).
8. Турбовентиляторный двигатель для осуществления способа по п.1, в котором выпускное отверстие (22) для указанного потока образовано насадкой (35), прикрепленной к сходящимся наружной и внутренней кольцевым поверхностям (23, 24), отличающийся тем, что глухие выемки (27, 31) образованы прорезями (40), выполненными в одной из поверхностей насадки.