СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ДВИГАТЕЛЬНО-ДВИЖИТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ БЕСПИЛОТНОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

Полезная модель относится к устройствам для проведения испытаний двигательно-движительной установки беспилотного летательного аппарата с вертикальным положением продольной оси аппарата при посадке.
Известны технические решения конструкций испытательных стендов двигателей.
В патенте US 7000460, публикация 21.02.2006, раскрыта конструкция стенда для испытания двигателей, которая включает платформу, на ней установлено устройство для закрепления двигателя, при этом стенд снабжен вытяжным воздуховодом. Данный стенд не является герметичным и поэтому для испытаний двигателей необходимо помещение, обеспечивающее хороший газообмен и защиту от возможного возгорания двигателя.
Известен стенд для испытаний двигателей летательных аппаратов по заявке CN 201666850, публикация 08.12.2010, предназначенный для измерения скорости вращения, силы тяги, крутящего момента и расхода топлива двигателя для малогабаритных беспилотных летательных транспортных средств. Стенд состоит из базы, закрепленной на подъемном транспортном средстве, которая поддерживается четырьмя опорными рычагами. Данный стенд также не является герметичным и поэтому для испытаний двигателей необходимо помещение, обеспечивающее хороший газообмен и защиту от возможного возгорания двигателя.
Наиболее близким аналогом по назначению является конструкция по заявке CN 101216382, публикация 09.07.2008, Стенд состоит из механического зажимного устройства и аппаратуры для испытаний электрической схемы и системы управления. Механическое зажимное устройство в основном состоит алюминиевой конструкции в виде вертикальной стойки и горизонтальной перекладины для установки летающего аппарата с импеллером.
Данная конструкция предназначена для испытаний беспилотного летательного аппарата с вертикальным положением продольной оси аппарата при посадке, но не обеспечивает безопасные испытания двигательно-движительной установки, так как конструкция этой установки не содержит элементов, для предотвращения распространения огня при возникновении нештатных ситуаций с двигателем, а также обеспечения вывода продуктов сгорания вне помещения, где проводятся испытания. Кроме того, эта установка не содержит конструктивных элементов для ее перемещения.
Техническим результатом, который достигается в заявляемой конструкции стенда, является повышение безопасности испытаний двигательно-движительной установки беспилотного летательного аппарата в помещениях, в том числе при возникновении возгорания, вывод продуктов сгорания двигателя, а также повышение удобства использования стенда за счет возможности его перемещения.
Стенд для испытаний двигательно-движительной установки беспилотного летательного аппарата включает подвижную платформу, на которой установлена монтажная конструкция. На монтажной рамной конструкции смонтировано устройство для крепления летательного аппарата внутри стенда и выполнен герметизирующий кожух, который снабжен входным воздушным патрубком и выходным патрубком, при этом кожух выполнен огнестойким.
Стенд позволяет провести испытания двигательно-движительной установки беспилотного летательного аппарата в сборе, то есть двигателя и движителя совместно, что повышает достоверность испытаний двигателя при реальной нагрузке.
В частности, устройство для закрепления летательного аппарата содержит устройство крепления к опорной раме упомянутого летательного аппарата. Кроме того, устройство для закрепления летательного аппарата содержит поддерживающее устройство кольцевого обтекателя упомянутого летательного аппарата.
В частном случае исполнения кожух выполнен с звукоизоляцией.
Для упрощения монтажа и демонтажа установки кожух может быть снабжен съемной крышкой. Кроме того, у кожуха, по меньшей мере, одна боковая стенка может быть выполнена съемной.
В частности, выходной патрубок снабжен глушителем, а также снабжен вытяжным воздуховодом
Кроме того, монтажная конструкция может быть установлена на подвижной платформе через виброизоляторы.
Изобретение поясняется рисунком.
На Фиг. 1 приведена общая схема стенда, а на Фиг. 2 схема стенда с установленным беспилотным летательным аппаратом.
Стенд для испытаний двигательно-движительной установки беспилотного летательного аппарата (Фиг. 1) включает подвижную платформу 1, на которой установлена монтажная конструкция 2. На ней смонтировано устройство для закрепления летательного аппарата, содержащее устройство 3 крепления к опорной раме летательного аппарата, при этом точек поддержки может быть две и более. На монтажной конструкции 2 смонтировано также поддерживающее устройство 4 кольцевого обтекателя летательного аппарата, которое обеспечивает закрепление аппарата по оси стенда, при этом креплений должно быть минимум два.
К монтажной конструкции закреплен герметизирующий кожух 5, который снабжен входным воздушным патрубком 6 и выходным патрубком 7. Кожух 5 выполняется с звукоизоляцией.
Выходной патрубок 7 снабжен глушителем 9, а также может быть снабжен вытяжным воздуховодом (на рисунке не показан).
Кожух 5 выполняется огнестойким. Для упрощения монтажа летательного аппарата и демонтажа установки кожух 5 снабжен съемной крышкой 8, а хотя бы одна боковая стенка может быть выполнена съемной. Монтажная конструкция может быть установлена на подвижной платформе 1 через виброизоляторы (на рисунках не показаны).
Беспилотный летательный аппарат 10 (Фиг. 2) устанавливается на стенде с помощью устройства 3 крепления к опорной раме 11 летательного аппарата и поддерживающего устройства 4 кольцевого обтекателя 12 летательного аппарата 10.
Стенд позволяет провести испытания как двигателя 13, так и двигательно-движительной установки беспилотного летательного аппарата в сборе, то есть двигателя и движителя совместно. Запуск и управление двигателем 13 осуществляется посредством кабеля 14. Воздух в стенд поступает через воздушный патрубок 6, а поток газа выходит через выходной патрубок 8.
Стенд позволяет проводить разносторонние испытания двигательно-движительной установки летательного аппарата в закрытых помещениях (с выводом газового потока из помещения) с соблюдением мер пожарной безопасности и снижения уровня шума. При этом стенд может перемещаться по помещению. Кроме того стенд может быть применен для обкатки двигателя, в том числе и без кольцевого обтекателя.