ОТОПИТЕЛЬНО-ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО САЛОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

ОТОПИТЕЛЬНО-ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО САЛОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к вентиляции, отоплению и кондиционированию салона и созданию комфортных условий в транспортных средствах, например легковых автомобилей.
Известно техническое решение устройства отопительно-вентиляционного устройства салона транспортного средства (прототип- свидетельство РФ №24150 от 17.12.01г., кл.ВбО Н1/24), содержаш;ее воздухопровод, который размеп1,ен в панели приборов и воздухораспределитель, который подает воздух в воздушные каналы боковых сопел через отверстия в боковых стенках. Переключения режимов вентиляция и отопление осуш;ествляется заслонками воздухораспределителя.
Недостатком известного технического решения является неэффективная подача воздуха в воздушные каналы боковых сопел.
Задача данной полезной модели направлена на повышение эффективности распределения воздушного потока, а именно в каналы боковых сопел панели приборов, что позволяет успешнее бороться с обледенением и запотеванием боковых стекол, повышая комфорт внутри салона автомобиля и безопасность транспортного средства.
В60Н1/24
Для решения поставленной задачи предлагается следующее отопительновентиляционное устройство салона транспортного средства, воздухопровод которого имеет в центральной части направляющие элементы, соединяющие между собой выходные кромки центрального и боковых отверстий по вогнутой линии, для подачи воздушного потока в каналы боковых сопел салона, и воздухораспределитель, у которого боковые ребра центрального отверстия выполнены по вогнутой линии, геометрически повторяя линии направляющих элементов воздухопровода.
Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна - следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна.
Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость.
Сущность технического решения поясняется на чертеже. Фиг. 1 - общий вид; Фиг.2 - сечение А-А.
идущего от отопителя в салон транспортного средства, а именно в каналы боковых сопел и содержит панель приборов (1), в которой размещен воздухопровод (2) и воздухораспределитель(З). Воздухопровод (2) соединяет воздушный канал (4) от отопителя (не показан) с каналами (5) боковых сопел панели приборов (1) и в центральной части имеет
направляющие элементы (6), которые соединяют между собой выходные
кромки центрального отверстия (7) и боковых отверстий (8) по вогнутой линии, образуя спойлер, который направляет воздушный поток в каналы (5) боковых сопел.
Воздухораспределитель (3) выполнен единым блоком с отверстиями (9) в боковых стенках для подачи воздуха в каналы боковых сопел (5) и с центральным отверстием (10) в передней стенке для подачи воздуха в центральное сопло (11), где боковые ребра (12) центрального отверстия (10) выполнены также по вогнутой линии, повторяя линию направляющего элемента (6) воздухопровода (2). Внутри воздухораспределителя (3) установлены взаимосвязанные заслонки (13), с помощью которых переключаются режимы отопление и вентиляция. Центральное и боковые отверстия (7,8) воздухопровода (2) выполнены в соответствии с центральным и боковыми отверстиями (9,10) воздухораспределителя (3), а направляющие элементы (6) и ребра (12) помогают эффективно ориентировать потоки воздуха в каналы (5) боковых сопел, существенно повышая комфорт в салоне, а также безопасность эксплуатации.