СПОСОБ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ КИСЛОТНОЙ КОРРОЗИИ И ЗАГРЯЗНЕНИЯ В СИСТЕМАХ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

1. Система подачи топлива, содержащая:
систему фильтрации воды, содержащую
фильтр, выполненный с возможностью разделения топливного продукта на фильтрованный топливный продукт и отделенный водный продукт;
,
эдуктор выполненный с возможностью приема первого потока топлива из подающего топливного насоса и подачи второго потока топлива в фильтр; и
вакуумный порт на эдукторе, выполненный с возможностью функционально соединяться с источником загрязненного топлива, причем вакуумный порт выполнен с возможностью подачи загрязненного топлива в фильтр посредством второго потока топлива.
2. Система подачи топлива по п. 1, дополнительно содержащая
резервуар для хранения, содержащий топливный продукт;
сборник, имеющий водяной фильтр системы фильтрации воды, расположенный нем;
насос, имеющий первый участок, расположенный в сборнике, и второй участок, расположенный в резервуаре для хранения, причем насос имеет впуск и выпуск,
причем система фильтрации воды дополнительно содержит:
впускной проход для топлива, сообщающийся по текучей среде с резервуаром для хранения и насосом;
обратный проход для топлива, сообщающийся по текучей среде с резервуаром для хранения и насосом, чтобы возвращать фильтрованный топливный продукт в резервуар для хранения; и
проход для удаления воды, сообщающийся по текучей среде с водяным фильтром, с тем чтобы сливать отделенный водный продукт из водяного фильтра.
3. Система подачи топлива по п. 1, в которой фильтр представляет собой фильтр в виде сепаратора, в котором первый поток представляет собой движущий поток, и второй поток представляет собой фильтрационный поток, причем система подачи топлива содержит
резервуар для разделения нефти и воды;
погружную трубку, проходящую из верхнего участка резервуара для разделения нефти и воды в его нижний участок, причем погружная трубка соединена со всасывающей вертикально вверх фильтрующей линией, чтобы принимать фильтрационный поток в верхнем участке и выпускать фильтрационный поток в нижнем участке;
обратный проход фильтра, сформированный в верхнем участке резервуара и соединенный по текучей среде с вакуумным портом таким образом, что обратный проход для текучей среды выполнен с возможностью подавать нефть, отделенную от воды, через эдуктор и за счет этого объединять фильтрационный поток с движущим потоком.
4. Система подачи топлива по п. 3, в которой система фильтрации воды дополнительно содержит определяющий клапанный узел, сообщающийся по текучей среде с обратным проходом фильтра, причем определяющий клапанный узел содержит
поплавок с плотностью поплавка ниже плотности воды и выше плотности углеводородного топлива, так что поплавок плавает на границе раздела топлива и воды, причем поплавок может перемещаться через диапазон движения из нижней позиции в верхнюю позицию;
порт, расположенный во всасывающем отверстии обратного прохода фильтра и выполненный с возможностью блокироваться посредством поплавка в верхней позиции, за счет чего поплавок существенно уменьшает поток текучей среды через обратный проход фильтра, когда граница раздела топлива и воды выше порогового уровня.
5. Система подачи топлива по п. 4, дополнительно содержащая датчик расхода, расположенный вдоль обратного прохода фильтра и сообщающийся по текучей среде с вакуумным портом эдуктора, причем датчик расхода выполнен с возможностью определения прерывание потока через вакуумный порт эдуктора, возникающее за счет поплавка, существенно уменьшающего потоковую текучую среду через обратный проход фильтра.
6. Система подачи топлива по п. 5, в которой датчик расхода выполнен с возможностью выдачи сигнала, указывающего определяемое прерывание потока через вакуумный порт.
7. Система подачи топлива по п. 1, в которой
фильтр представляет собой фильтр в виде подложки, и первый поток представляет собой движущий поток, и
второй поток топлива в фильтр содержит движущий поток, объединенный с фильтрационным потоком.
8. Система подачи топлива, содержащая
систему фильтрации воды, содержащую
фильтр, выполненный с возможностью разделения топливного продукта на фильтрованный топливный продукт и отделенный водный продукт;
эдуктор, выполненный с возможностью приема движущего потока топлива из подающего топливного насоса;
вакуумный порт на эдукторе, выполненный с возможностью функционально соединения с источником загрязненного топлива, причем вакуумный порт выполнен с возможностью вовлекать фильтрационного потока топлива через фильтр, когда движущий поток топлива проходит через эдуктор.
9. Система подачи топлива по п. 8, дополнительно содержащая
резервуар для хранения, содержащий топливный продукт;
сборник, имеющий водяной фильтр системы фильтрации воды, расположенный в нем; и
насос, имеющий первый участок, расположенный в сборнике, и второй участок, расположенный в резервуаре для хранения, причем насос имеет впуск и выпуск,
причем система фильтрации воды дополнительно содержит:
впускной проход для топлива, проходящий из резервуара для хранения до впуска насоса;
обратный проход для топлива, проходящий из выпуска насоса в резервуар для хранения;
всасывающую вертикально вверх фильтрующую линию, функционально размещенную между резервуаром для хранения и вакуумным портом эдуктора, причем всасывающая вертикально вверх фильтрующая линия соединена по текучей среде с водяным фильтром и выполнена с возможностью передачи вакуума, созданного посредством эдуктора, в водяной фильтр, чтобы вовлекать фильтрационный поток топливного продукта из резервуара для хранения в водяной фильтр;
проход для удаления воды, сообщающийся по текучей среде с нижним участком водяного фильтра, так что проход для удаления воды выполнен с возможностью сливания скапливающейся воды из водяного фильтра.
10. Система подачи топлива по п. 9, в которой водяной фильтр представляет собой фильтр в виде сепаратора, содержащий:
резервуар для разделения нефти и воды;
погружную трубку, проходящую из верхнего участка резервуара для разделения нефти и воды в его нижний участок, причем погружная трубка соединена со всасывающей вертикально вверх фильтрующей линией, чтобы принимать фильтрационный поток в верхнем участке и выпускать фильтрационный поток в нижнем участке; и
обратный проход фильтра, сформированный в верхнем участке резервуара и соединенный по текучей среде с вакуумным портом таким образом, что обратный проход для текучей среды, выполнен с возможностью подачи нефти, отделенной от воды, в эдуктор.
11. Система подачи топлива по п. 10, в которой проход для удаления воды сообщается по текучей среде с погружной трубкой, при этом система дополнительно содержит
всасывающий вертикально вверх клапан, расположенный вдоль всасывающей вертикальновверх фильтрующей линии, причем всасывающий вертикально вверх клапан имеет закрытую конфигурацию, которая предотвращает поток текучей среды из резервуара для хранения в резервуар для разделения нефти и воды, и открытую конфигурацию, которая позволяет потоку текучей среды протекать из резервуара для хранения в резервуар для разделения нефти и воды; и
водяной выпускной клапан, расположенный вдоль прохода для удаления воды, имеющий закрытую конфигурацию, которая предотвращает забор текучей среды из резервуара для разделения нефти и воды через погружную трубку, и открытую конфигурацию, которая разрешает забор текучей среды из резервуара для разделения нефти и воды через погружную трубку,
за счет чего система подачи топлива выполнена с возможностью забирания воды из резервуара для разделения нефти и воды через проход для удаления воды, когда водяной выпускной клапан является открытым, и всасывающий вертикально вверх клапан закрывается,
за счет чего система подачи топлива выполнена с возможностью сбора и удержания воды в резервуаре для разделения нефти и воды, когда водяной выпускной клапан закрывается, и всасывающий вертикально вверх клапан является открытым.
12. Система подачи топлива по п. 11, дополнительно содержащая обратный клапан, расположенный вдоль всасывающей вертикально вверх линии между резервуаром для хранения и всасывающим вертикально вверх клапаном, причем обратный клапан ориентирован таким образом, чтобы разрешать фильтрационный поток топлива в водяной фильтр, но предотвращать любой поток текучей среды из водяного фильтра в резервуар для хранения.
13. Система подачи топлива по п. 8, дополнительно содержащая
датчик воды, доступный для внутренней части водяного фильтра на высоте выше нижнего участка водяного фильтра, причем датчик воды выполнен с возможностью выдачи сигнала, когда вода, содержащаяся в водяном фильтре, обнаруживается на упомянутой высоте;
контроллер, запрограммированный с возможностью предпринимать корректирующее действие, когда датчик воды выдает сигнал.
14. Система подачи топлива по п. 13, в которой корректирующее действие содержит, по меньшей мере, одно из выдачи уведомления и активации насоса для того, чтобы забирать воду из водяного фильтра.
15. Система подачи топлива по п. 13, в которой высота датчика воды выше, по меньшей мере, большей части номинального объема водяного фильтра.
16. Система подачи топлива по п. 8, в которой система фильтрации воды дополнительно содержит определяющий клапанный узел, сообщающийся по текучей среде с вакуумным портом эдуктора, причем определяющий клапанный узел содержит
поплавок с плотностью поплавка ниже плотности воды и выше плотности углеводородного топлива, так что поплавок плавает на границе раздела топлива и воды, причем поплавок может перемещаться через диапазон движения из нижней позиции в верхнюю позицию;
порт, сообщающийся по текучей среде с вакуумным портом эдуктора и выполненный с возможностью блокироваться посредством поплавка в верхней позиции, за счет чего поплавок существенно уменьшает поток текучей среды через вакуумный порт эдуктора, когда граница раздела топлива и воды выше порогового уровня.
17. Система подачи топлива по п. 16, дополнительно содержащая датчик расхода, сообщающийся по текучей среде с вакуумным портом эдуктора, причем датчик расхода выполнен с возможностью определения существенного уменьшения потока текучей среды через вакуумный порт эдуктора.
18. Система подачи топлива по п. 17, в которой датчик расхода выполнен с возможностью выдачи сигнала, указывающий воду, содержащуюся в водяном фильтре на пороговой высоте в водяном фильтре, причем система дополнительно содержит контроллер, запрограммированный с возможностью предпринимать корректирующее действие, когда датчик расхода выдает сигнал.
19. Способ фильтрации текучей среды из системы подачи топлива, при этом способ содержит этапы, на которых
управляют подающим топливным насосом для подачи топлива из резервуара для хранения топлива в топливораздаточное устройство;
отклоняют отклоненный поток топлива от подающего топливного насоса;
используют отклоненный поток топлива в качестве движущего потока через эдуктор, причем движущий поток взаимодействует с эдуктором с тем, чтобы создавать вакуум в вакуумном порту эдуктора;
подают фильтрационный поток текучей среды из резервуара для хранения топлива в водяной фильтр с использованием вакуума, созданного посредством эдуктора.
20. Способ по п. 19, в котором водяной фильтр представляет собой фильтр в виде подложки.
21. Способ по п. 19, в котором водяной фильтр представляет собой фильтр в виде сепаратора, содержащий резервуар для разделения нефти и воды.
22. Способ по п. 21, в котором фильтрационный поток текучей среды задает скорость текучей среды в менее 4,0 фута в секунду.
23. Способ по п. 19, дополнительно содержащий этапы, на которых
определяют то, что скапливающаяся вода в водяном фильтре достигла порогового уровня; и
сливают скопившуюся воду из водяного фильтра.
24. Способ по п. 23, в котором этап определения содержит этап, на котором активируют датчик воды, доступный для внутренней части резервуара для разделения нефти и воды.
25. Способ по п. 23, в котором этап слива скопившейся воды содержит этап, на котором перемещают скопившуюся воду со дна водяного фильтра через проход для удаления воды.
26. Способ по п. 25, в котором проход для удаления воды содержит погружную трубку, проходящую от верхнего участка до нижнего участка водяного фильтра.
27. Способ фильтрации текучей среды из системы подачи топлива, при этом способ содержит этап, на котором
управляют подающим топливным насосом для подачи топлива из первого местоположения в резервуаре для хранения топлива в топливораздаточное устройство,
при этом этап управления дополнительно содержит этап, на котором подают фильтрационный поток из текучей среды из второго местоположения в резервуаре для хранения топлива в водяной фильтр.
28. Способ по п. 27, в котором второе местоположение расположено выше первого местоположения.