СПОСОБ (ВАРИАНТЫ) И СИСТЕМА ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ РАБОТЫ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА КОМПРЕССОРА

1. Способ диагностики, содержащий:
по меньшей мере частичное открытие регулятора давления наддува и регулирование рециркуляционного клапана компрессора в закрытое положение в ответ на диагностический запрос;
по меньшей мере частичное закрытие регулятора давления наддува после по меньшей мере частичного открытия регулятора давления наддува;
регулирование величины смещения расхода воздуха через рециркуляционный клапан компрессора в ответ на регулирование положения рециркуляционного клапана компрессора для поддержания давления на впуске центрального дросселя в ответ на по меньшей мере частичное закрытие регулятора давления наддува; и
управление рециркуляционным клапаном компрессора в соответствии с величиной смещения расхода воздуха.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что диагностический запрос - это запрос на регулирование величины смещения расхода воздуха рециркуляционного клапана компрессора.
3. Способ по п. 1, дополнительно содержащий регулирование положения центрального дросселя для поддержания в значительной степени постоянного расхода воздуха двигателя.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что рециркуляционным клапаном компрессора управляют в режиме с обратной связью, причем положение рециркуляционного клапана компрессора регулируют в соответствии с давлением на впуске центрального дросселя.
5. Способ по п. 4, отличающийся тем, что рециркуляционный клапан компрессора по меньшей мере частично открывают в ответ на по меньшей мере частичное закрытие регулятора давления наддува.
6. Способ по п. 1, отличающийся тем, что регулятор давления наддува по меньшей мере частично ступенчато закрывают в режиме адаптации рециркуляционного клапана компрессора, при этом способ также содержит выход из режима адаптации рециркуляционного клапана компрессора в ответ на увеличение запрошенного водителем крутящего момента.
7. Способ по п. 1, отличающийся тем, что величину смещения расхода воздуха рециркуляционного клапана определяют таким положением открытия рециркуляционного клапана компрессора, при котором величина расхода воздуха больше пороговой.
8. Способ диагностики, содержащий:
частичное открытие регулятора давления наддува, переводящего рециркуляционный клапан компрессора в закрытое положение и поддерживающего постоянное давление на впуске дросселя двигателя посредством регулирования положения рециркуляционного клапана компрессора в ответ на диагностический запрос после закрытия рециркуляционного клапана компрессора;
по меньшей мере частичное закрытие регулятора давления наддува после закрытия рециркуляционного клапана компрессора;
регулирование передаточной функции рециркуляционного клапана в ответ на изменение положения рециркуляционного клапана компрессора, при этом на впуске дросселя двигателя поддерживают постоянное давление после по меньшей мере частичного закрытия регулятора давления наддува; и
управление рециркуляционным клапаном компрессора в соответствии с передаточной функции рециркуляционного клапана компрессора.
9. Способ по п. 1, отличающийся тем, что рециркуляционным клапаном компрессора управляют с обратной связью в соответствии с давлением на впуске дросселя впускного коллектора двигателя.
10. Способ по п. 8, отличающийся тем, что диагностический запрос - это запрос на диагностику рециркуляционного клапана компрессора.
11. Способ по п. 8, отличающийся тем, что диагностический запрос запускает режим диагностики, и способ также содержит регулирование дросселя впускного коллектора двигателя для обеспечения постоянного расхода воздуха двигателя при режиме диагностики.
12. Способ по п. 11, дополнительно содержащий выход из режима диагностики в ответ на увеличение запрошенного водителем крутящего момента.
13. Способ по п. 8, отличающийся тем, что рециркуляционный клапан компрессора установлен параллельно с компрессором.
14. Система, содержащая:
двигатель;
турбонагнетатель, содержащий компрессор, механически соединенный с двигателем, при этом турбонагнетатель содержит регулятор давления наддува;
рециркуляционный клапан, установленный в воздухозаборнике двигателя параллельно с компрессором; и
контроллер с командами, хранящимися в долговременной памяти, для по меньшей мере частичного закрытия по меньшей мере частично открытого регулятора давления наддува и регулирования передаточной функции рециркуляционного клапана на основе по меньшей мере частичного закрытия по меньшей мере частично открытого регулятора давления наддува в ответ на запрос об адаптации работы рециркуляционного клапана.
15. Система по п. 14, также содержащая дополнительные команды для управления с обратной связью рециркуляционным клапаном с целью поддержания постоянного давления на впуске дросселя впускного коллектора двигателя.
16. Система по п. 14, отличающаяся тем, что выполнена с возможностью регулирования величины смещения передаточной функции.17. Система по п. 14, также содержащая дополнительные команды для поддержания постоянного расхода воздуха двигателя посредством регулирования положения дросселя впускного коллектора двигателя.
18. Система по п. 14, в которой рециркуляционный клапан выполнен с возможностью изначального закрытия в ответ на запрос об адаптации работы рециркуляционного клапана.
19. Система по п. 18, также содержащая дополнительные команды для выхода из режима диагностики рециркуляционного клапана в ответ на увеличение запрошенного водителем крутящего момента.
20. Система по п. 14, также содержащая дополнительные команды для управления рециркуляционным клапаном в соответствии с передаточной функцией.