ПОВЕРХНОСТНАЯ КАЛИБРОВКА ПРИБОРА СКВАЖИННОГО КАРОТАЖА СОПРОТИВЛЕНИЯ

1. Способ поверхностной калибровки скважинного каротажного прибора, включающий:
расположение излучателя типа петля рядом с приемником каротажного прибора;
расположение приемника с рамочной антенной рядом с передатчиком каротажного прибора, при этом излучатель типа петля отделен от приемника с рамочной антенной;
передачу первого сигнала с применением излучателя типа петля; измерение первого сигнала с применением приемника каротажного прибора;
передачу второго сигнала с применением передатчика каротажного прибора; измерение второго сигнала с применением приемника с рамочной антенной; моделирование третьего и четвертого сигнала;
сравнение измеренного первого сигнала со смоделированным третьим сигналом;
сравнение измеренного второго сигнала со смоделированным четвертым сигналом;
вычисление коэффициентов калибровки для каротажного прибора, основанных на сравнении измеренного первого сигнала и смоделированного третьего сигнала и сравнении измеренного второго сигнала и смоделированного четвертого сигнала; и
калибровку каротажного прибора с использованием коэффициентов калибровки.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что вычисление коэффициентов калибровки дополнительно включает: вычисление коэффициентов калибровки для приемника каротажного прибора, основанных на сравнении измеренного первого сигнала и смоделированного третьего сигнала; и
вычисление коэффициентов калибровки для передатчика каротажного прибора, основанных на сравнении измеренного второго сигнала и смоделированного четвертого сигнала.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что калибровка каротажного прибора дополнительно включает: размещение каротажного прибора в скважине;
получение пятого сигнала, представляющего характеристику пласта, с применением приемника каротажного прибора; и
калибровку пятого сигнала с использованием коэффициентов калибровки.
4. Способ по п. 3, отличающийся тем, что калибровка пятого сигнала дополнительно включает: объединение коэффициентов калибровки передатчика с коэффициентами калибровки приемника; и
использование объединенных коэффициентов калибровки для калибровки пятого сигнала.
5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что измеренный первый и второй сигналы являются калиброванными.
6. Способ по п. 1, отличающийся тем, что вычисление коэффициентов калибровки для приемника каротажного прибора дополнительно включает: выбор конфигурации генераторной петли, соответствующей по меньшей мере одному из следующего:
положению генераторной петли вдоль каротажного прибора;
углу наклона генераторной петли; или
азимутальному углу генераторной петли, при этом измеренный первый сигнал получен с использованием выбранной конфигурации генераторной петли;
выбор конфигурации приемника, соответствующий по меньшей мере одному из следующего:
коэффициенту усиления приемника;
положению приемника вдоль каротажного прибора;
углу наклона приемника; или
азимутальному углу приемника, при этом третий сигнал смоделирован с использованием выбранной конфигурации приемника; и
определение конфигурации приемника, которая уменьшает до минимума несоответствие между измеренным первым сигналом и смоделированным третьим сигналом, при этом определенная конфигурация приемника представляет собой коэффициенты калибровки для приемника.
7. Способ по п. 1, отличающийся тем, что вычисление коэффициентов калибровки для передатчика каротажного прибора дополнительно включает: выбор конфигурации приемной петли, соответствующей по меньшей мере одному из следующего:
положению приемной петли вдоль каротажного прибора;
углу наклона приемной петли; или
азимутальному углу приемной петли, при этом измеренный второй сигнал получен с использованием выбранной конфигурации приемной петли;
выбор конфигурации передатчика, соответствующей по меньшей мере одному из следующего:
коэффициенту усиления передатчика;
положению передатчика вдоль каротажного прибора;
углу наклона передатчика; или
азимутальному углу передатчика, при этом четвертый сигнал смоделирован с использованием выбранной конфигурации передатчика; и определение конфигурации передатчика, которая уменьшает до минимума несоответствие между измеренным вторым сигналом и смоделированным четвертым сигналом, при этом определенная конфигурация передатчика представляет собой коэффициенты калибровки для передатчика.
8. Способ по п. 6 или 7, дополнительно включающий: размещение каротажного прибора в скважине;
получение пятого сигнала, представляющего фактическую характеристику пласта, с применением приемника каротажного прибора;
моделирование каротажного прибора с использованием смоделированных характеристик пласта и определенных конфигураций передатчика и приемника, которые уменьшают до минимума несоответствия, чтобы посредством этого получить смоделированный шестой сигнал; и
определение смоделированных характеристик пласта, которые уменьшают до минимума несоответствие между пятым сигналом и смоделированным шестым сигналом.
9. Способ по п. 6 или 7, дополнительно включающий: определение предполагаемой конфигурации передатчика для передатчика каротажного прибора, при этом предполагаемая конфигурация передатчика включает по меньшей мере одно из следующего:
коэффициент усиления передатчика;
положение передатчика вдоль каротажного прибора;
угол наклона передатчика; или
азимутальный угол передатчика;
определение предполагаемой конфигурации приемника для приемника каротажного прибора, при этом предполагаемая конфигурация приемника включает по меньшей мере одно из следующего: коэффициент усиления приемника;
положение приемника вдоль каротажного прибора;
угол наклона приемника; или
азимутальный угол приемника;
преобразование предполагаемых конфигураций передатчика и приемника в определенные конфигурации передатчика и приемника, которые уменьшают до минимума несоответствия;
размещение каротажного прибора в скважине;
получение пятого сигнала, представляющего фактическую характеристику пласта, с применением приемника каротажного прибора;
моделирование каротажного прибора с использованием смоделированных характеристик пласта и определенных конфигураций передатчика и приемника, которые уменьшают до минимума несоответствия, чтобы посредством этого получить смоделированный шестой сигнал; и
определение смоделированных характеристик пласта, которые уменьшают до минимума несоответствие между пятым сигналом и смоделированным шестым сигналом.
10. Способ поверхностной калибровки скважинного каротажного прибора, включающий:
размещение излучателя типа петля и приемника с рамочной антенной вдоль каротажного прибора в некотором местоположении на поверхности;
приведение в действие приемника каротажного прибора и передатчика каротажного прибора, каждый из которых образует часть каротажного прибора;
передачу сигналов с применением излучателя типа петля и передатчика каротажного прибора;
измерение переданных сигналов с применением приемника с рамочной антенной и приемника каротажного прибора;
сравнение измеренных сигналов со смоделированными сигналами;
вычисление коэффициентов калибровки для каротажного прибора, основанных на указанном сравнении; и
калибровку каротажного прибора с использованием коэффициентов калибровки.
11. Способ по п. 10, отличающийся тем, что вычисление коэффициентов калибровки дополнительно включает:
вычисление коэффициентов калибровки передатчика каротажного прибора, основанных на сравнении; и
вычисление коэффициентов калибровки приемника каротажного прибора, основанных на сравнении.
12. Способ по п. 10, дополнительно включающий: размещение каротажного прибора в скважине;
получение сигнала, представляющего фактическую характеристику пласта, с применением каротажного прибора; и
калибровку полученного сигнала с использованием коэффициентов калибровки.
13. Способ по п. 10, отличающийся тем, что смоделированные сигналы моделируют с использованием по меньшей мере одного из следующего: конфигурации приемника каротажного прибора или конфигурации передатчика каротажного прибора.
14. Способ по п. 13, отличающийся тем, что конфигурации приемника и передатчика каротажного прибора включают по меньшей мере одно из следующего: коэффициент усиления передатчика или приемника;
положение передатчика или приемника вдоль каротажного прибора;
угол наклона передатчика или приемника; или
азимутальный угол передатчика или приемника.
15. Способ по п. 1 или 10, дополнительно включающий: нагрев каротажного прибора; и
вычисление коэффициентов калибровки как функции температуры.
16. Способ по п. 1 или 10, отличающийся тем, что каротажный прибор представляет собой прибор каротажа сопротивления с большой глубиной исследования.
17. Способ по п. 1 или 10, отличающийся тем, что каротажный прибор образует часть каротажного узла для проведения каротажа в процессе бурения или кабельного каротажа.
18. Система, содержащая электронную схему обработки данных для осуществления любого из способов по пп. 1-7 и 10-14.
19. Компьютерный программный продукт, включающий команды, исполнение которых по меньшей мере одним процессором приводит к выполнению указанным процессором любого из способов по пп. 1-7 и 10-14.