ТУРБИНА И КОРПУС ТУРБИНЫ

1. Турбина, содержащая
корпус, имеющий несколько дугообразных сегментов, которые вместе образуют по существу круглую в поперечном сечении форму корпуса, причем корпус имеет переднюю кромку, ограничивающую переднее отверстие, и заднюю кромку, ограничивающую заднее отверстие, при этом указанные дугообразные сегменты проходят в направлении спереди назад между передней кромкой и задней кромкой, и
крепежный выступ, радиально проходящий от наружной поверхности корпуса в каждом месте соединения указанных дугообразных сегментов, для прикрепления соседних дугообразных сегментов друг с другом,
причем корпус содержит кольцевую область на своей наружной поверхности, которая не имеет крепежных выступов и толщина которой от внутренней поверхности до наружной поверхности меньше, чем толщина корпуса в месте расположения крепежного выступа от внутренней поверхности до наружной поверхности.
2. Турбина по п.1, в которой указанная кольцевая область расположена смежно с передней кромкой корпуса.
3. Турбина по п.2, в которой крепежный выступ проходит в направлении спереди назад на наружной поверхности корпуса от задней кромки корпуса к указанной кольцевой области.
4. Турбина по п.3, в которой крепежный выступ проходит непрерывно от задней кромки корпуса к указанной кольцевой области.
5. Турбина по п.1, в которой крепежный выступ содержит фланцы, проходящие в радиальном направлении от соседних дугообразных сегментов из указанных дугообразных сегментов.
6. Турбина по п.5, в которой фланцы крепежного выступа соединены по меньшей мере одним из следующего: болтами, зажимами и сваркой.
7. Турбина по п.1, дополнительно содержащая ротор, содержащий несколько кольцевых ступеней рабочих лопаток, причем указанная кольцевая область корпуса соответствует расположению по меньшей мере одной кольцевой ступени рабочих лопаток.
8. Турбина по п.7, в которой ширина указанной кольцевой области корпуса больше, чем ширина кончиков рабочих лопаток указанной по меньшей мере одной кольцевой ступени рабочих лопаток.
9. Турбина по п.8, в которой указанная кольцевая область корпуса проходит по меньшей мере от передней кромки корпуса до задней стороны указанной по меньшей мере одной кольцевой ступени рабочих лопаток.
10. Турбина по п.1, в которой корпус содержит внутреннюю оболочку, содержащую несколько дугообразных сегментов, и наружную оболочку, окружающую внутреннюю оболочку с обеспечением герметичного уплотнения вокруг внутренней оболочки.
11. Корпус турбины, содержащий несколько дугообразных сегментов, каждый из которых имеет переднюю кромку на переднем конце, заднюю кромку на заднем конце и фланец на каждом боковом конце, предназначенный для соединения с фланцем соседнего дугообразного сегмента из указанных нескольких дугообразных сегментов, причем фланец проходит наружу от наружной поверхности каждого дугообразного сегмента вдоль наружной поверхности в направлении спереди назад, при этом каждый дугообразный сегмент имеет часть наружной поверхности, которая коллинеарна фланцу в направлении спереди назад и которая не содержит фланец, при этом ширина указанной части каждого дугообразного сегмента, которая не содержит фланец, от внутренней поверхности дугообразного сегмента до его наружной поверхности меньше, чем ширина дугообразного сегмента в месте расположения фланца от внутренней поверхности дугообразного сегмента до его наружной поверхности.
12. Корпус по п.11, в котором указанная часть наружной поверхности каждого из указанных дугообразных сегментов, которая не содержит фланец, расположена смежно с передней кромкой.
13. Корпус по п.12, в котором фланец проходит от задней кромки до указанной части наружной поверхности, которая не содержит фланец.
14. Корпус по п.13, в котором фланец проходит непрерывно от задней кромки до указанной части наружной поверхности, которая не содержит фланец.
15. Корпус по п.11, в котором ширина указанной части каждого из указанных дугообразных сегментов, которая не содержит фланец, соответствует заданной ширине рабочей лопатки турбины.
16. Корпус по п.11, в котором диаметр передней кромки меньше, чем диаметр задней кромки.
17. Корпус по п.16, в котором каждый из указанных дугообразных сегментов изогнут между передней кромкой и задней кромкой.
18. Корпус по п.11, в котором каждый фланец соединен с соседним фланцем по меньшей мере одним из следующего: болтами, зажимами и сваркой.