СИСТЕМА ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ СО СПИРАЛЬНЫМИ КОЖУХАМИ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОВ И ДЛЯ ИХ УСТАНОВКИ В ЭТИХ КОЖУХАХ, В ЧАСТНОСТИ, ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В КОЛПАКАХ ВЫТЯЖНЫХ ВЕНТИЛЯТОРОВ

1. Система для соединения электродвигателей (3) со спиральными кожухами (1) электровентиляторов и для установки их на этих кожухах, в которой между электродвигателем (3) и кожухом (1) обеспечены съемные соединительные средства, отличающаяся тем, что соединительные средства содержат соединительные средства (11, 12, 14, 16) байонетного типа.
2. Система по п.1, в которой средства соединения (11, 12, 13, 16) байонетного типа обеспечены между фланцем (7) кожуха (1) и крышкой (3а) электродвигателя (3), которые выполнены с возможностью соосного соединения друг с другом.
3. Система по п.2, в которой средства соединения байонетного типа содержат по меньшей мере первый соединительный элемент (11, 12) на фланце (7) и соответствующий второй соединительный элемент (14, 16) на крышке (3а) электродвигателя (3), выполненные с возможностью, за счет их движения со скольжением, зацепления друг в друге во время относительного осевого перемещения в фазе зацепления, и выполненные с возможностью последующего относительного поворота, продолжающегося до взаимного осевого фиксирования, тем самым обеспечивая соединение байонетного типа между элементами.
4. Система по п.3, в которой первый элемент содержит первую и вторую опорные поверхности (11, 12), которые расположены на фланце (7) и сообщаются друг с другом; при этом вторая опорная поверхность (12) расположена по окружности; второй элемент содержит первое продолжение (14), выступающее из крышки (3а) в осевом направлении и переходящее во второе продолжение (16), расположенное под углом к первому продолжению (14), причем эти продолжения (14, 16) выполнены с возможностью их вмещения в первой опорной поверхности (11), в фазе осевого зацепления, причем первое продолжение (14) выполнено с возможностью, за счет движения со скольжением, его вмещения во второй опорной поверхности (12) после относительного поворота между элементами зацепления, в результате чего фланцевая часть (18) остается между крышкой (3а) и вторым продолжением (16), тем самым создавая взаимное осевое фиксирование между крышкой (3а) и фланцем (7) в соединении байонетного типа между ними.
5. Система по п.4, в которой обеспечено множество первых и вторых опорных поверхностей (11, 12), расположенных с правильным угловым интервалом между ними на фланце (7), и взаимодействующих с соответствующим множеством пар первых и вторых продолжений (14, 16), расположенных в соответствующем угловом положении на крышке (3а) электродвигателя.
6. Система по п.5, в которой упомянутые множества содержат три группы опорных поверхностей (11, 12) и продолжений (14, 16) на фланце (7) и на крышке (3а), соответственно, расположенные с угловым интервалом в 120° между ними.
7. Система по п.1, в которой также обеспечены средства взаимного фиксирования между фланцем (7) и крышкой (3а), содержащие элемент (20) для зацепления двух соответствующих частей фланца и крышки, выполненных с возможностью соединения с этим элементом в положении, в котором фланец и крышка соединены байонетным типом соединения.
8. Система по п.7, в которой элемент зацепления содержит упругий зажим (20), соединяемый с первым и вторым выступами (21, 22), выступающими из крышки (3а) и фланца (7), соответственно.
9. Система по п.8, в которой первый выступ (21) сформирован на втором продолжении (16).