Со своей программой в чужой валидатор

Городские власти прорабатывают вопрос синхронизации электронной системы учета пассажиропотока с уже работающими сегодня в крае. Выбранный городом оператор — «Удобный маршрут» — предлагает встроить дополнительный модуль в валидаторе, который позволит считывать данные с карт разных систем. Участники рынка пока сдержанно комментируют такую возможность, отмечая, что такое решение может обернуться дополнительными затратами.

В Перми обсудили возможности синхронизации внедряемой электронной системы учета пассажиропотока на городском общественном транспорте с уже существующими системами, сообщили „Ъ“ в департаменте дорог и транспорта администрации Перми. В совещании приняли участие представители департамента дорог и транспорта, МКУ «Гортранс», министерства транспорта Пермского края, разработчиков системы.

В городском департаменте дорог и транспорта отметили, что у разработчиков программного обеспечения ООО «Удобный маршрут» имеются необходимые технические решения для синхронизации систем. В частности, разработчик предлагает встроить в валидатор дополнительный модуль, который позволяет считывать данные с карт разных систем без обмена конфиденциальной информацией. «Как правило, такой модуль предоставляется разработчиком той системы, с которой будет произведено совмещение», — отметили в ДДиТ. Подобный опыт синхронизации систем был использован в Москве, Екатеринбурге, Омске и ряде других городов России. «Синхронизация поможет уйти от необходимости приобретения перевозчиками нескольких валидаторов, что позволит снизить нагрузку на работников транспортной сферы, а также избежать путаницы при оформлении поездок льготных категорий граждан», — заявили в департаменте. Предложение о синхронизации систем будет направлено оператору краевой системы учета пассажиропотока.

Напомним, в октябре «Гортранс» заключил муниципальный контракт на предоставление прав использования программного обеспечения, необходимого для запуска системы учета пассажиропотока льготной категории пассажиров с ООО «ИТ-ЦентрСервис», являющимся представителем системы «Удобный маршрут». Контракт был заключен способом закупки у единственного поставщика. Сумма контракта составила около 89 тыс. руб. Стоит отметить, что в УФАС по Пермскому краю уже обратилось ООО «Интеграл», посчитавшее незаконным заключение контракта с единственным поставщиком. Директором ООО «Интеграл» является Павел Панин, который также является директором ООО «Бенток-Смоленск», внедряющего систему электронных социальных проездных для ПКГУП «Автовокзал».

Павел Панин вчера рассказал, что получал приглашение от городских властей поучаствовать в совещании, однако посетить его не смог. Поэтому никаких договоренностей о синхронизации систем достигнуто не было. Прокомментировать саму возможность синхронизации он также затруднился, отметив, что необходимо сначала выслушать предложение другой стороны.

Директор ООО «Гольфстрим» (занимается внедрением электронной системы оплаты проезда в Перми с 2012 года) Владимир Токарев подтвердил, что техническая возможность синхронизации систем действительно есть. «Я вообще не вижу никакой проблемы в том, что это разные системы», — говорит специалист. По его словам, проблема может заключаться только в том, что одной из компаний придется раскрыть свои данные, а делать этого никто не хочет. «Можно сделать общую „прошивку“ — это вообще не затратно, я бы мог сделать такую даже бесплатно. Ведь модуль — это не техническая деталь, а программа, которая может работать с разными системами», — пояснил он.