МНОГОПОТОЧНЫЙ РЕДУКТОР ДЛЯ ВИНТОКРЫЛЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

1. Система редуктора, содержащая:
выходное зубчатое колесо последней ступени, которое определяет ось вращения несущего винта;
коническое плоское зубчатое колесо, установленное на валу первой ступени для вращения вокруг оси вращения конического зубчатого колеса, при этом упомянутая ось вращения конического зубчатого колеса проходит параллельно упомянутой оси вращения несущего винта и расположена на радиальном расстоянии от оси вращения несущего винта меньшем, чем радиус, определенный упомянутым выходным зубатым колесом последней ступени;
цилиндрический вал-шестерню, установленный на упомянутом валу первой ступени;
второй цилиндрический вал-шестерню, установленный на упомянутом валу первой ступени;
первый узел полого вала, имеющий цилиндрическое зубчатое колесо второй ступени, находящееся в зацеплении с упомянутым валом-шестерней, при этом упомянутый первый узел полого вала установлен для вращения вокруг первой оси вращения полого вала;
второй узел полого вала, имеющий цилиндрическое зубчатое колесо второй ступени, находящееся в зацеплении с упомянутым валом-шестерней, при этом упомянутый второй узел полого вала установлен для вращения вокруг второй оси вращения полого вала;
третий узел полого вала, имеющий цилиндрическое зубчатое колесо второй ступени, находящееся в зацеплении с упомянутым вторым валом-шестерней, при этом упомянутый третий узел полого вала установлен для вращения вокруг третьей оси вращения полого вала; и
четвертый узел полого вала, имеющий цилиндрическое зубчатое колесо второй ступени, находящееся в зацеплении с упомянутым вторым валом-шестерней, при этом упомянутый четвертый узел полого вала установлен для вращения вокруг четвертой оси вращения полого вала, при этом упомянутая первая, вторая, третья и четвертая оси вращения полого вала расположены на общем радиусе, большем чем радиус, определенный упомянутым выходным зубчатым колесом последней ступени.
2. Система редуктора по п.1, в которой каждый из упомянутого первого, второго, третьего и четвертого узлов полого вала включает в себя полый вал с эквивалентными торсионными свойствами.
3. Система редуктора по п.1, в которой каждый из упомянутого первого, второго, третьего и четвертого узлов полого вала установлены в общей плоскости корпуса, определенной под упомянутым выходным зубчатым колесом последней ступени напротив вала несущего винта.
4. Система редуктора по п.1, в которой упомянутое выходное зубчатое колесо последней ступени поддерживает вал несущего винта узла несущего винта.
5. Система редуктора по п.1, в которой упомянутое выходное зубчатое колесо последней ступени приводит в движение узел несущего винта винтокрылого летательного аппарата.
6. Система редуктора по п.1, далее содержащая:
первое косозубое цилиндрическое зубчатое колесо и второе косозубое цилиндрическое зубчатое колесо, установленные на упомянутом первом узле полого вала для вращения вместе с ним;
первое косозубое цилиндрическое зубчатое колесо и второе косозубое цилиндрическое зубчатое колесо, установленные на упомянутом втором узле полого вала для вращения вместе с ним;
первое косозубое цилиндрическое зубчатое колесо и второе косозубое цилиндрическое зубчатое колесо, установленные на упомянутом третьем узле полого вала для вращения вместе с ним;
первое косозубое цилиндрическое зубчатое колесо и второе косозубое цилиндрическое зубчатое колесо, установленные на упомянутом четвертом узле полого вала для вращения вместе с ним.
7. Система редуктора по п.6, в которой упомянутое выходное зубчатое колесо последней ступени находится в зацеплении с упомянутым первым косозубым цилиндрическим зубчатым колесом и упомянутым вторым косозубым цилиндрическим зубчатым колесом, установленными на упомянутом первом узле полого вала, с упомянутым первым косозубым цилиндрическим зубчатым колесом и упомянутым вторым косозубым цилиндрическим зубчатым колесом, установленными на упомянутом втором узле полого вала, с упомянутым первым косозубым цилиндрическим зубчатым колесом и упомянутым вторым косозубым цилиндрическим зубчатым колесом, установленными на упомянутом третьем узле полого вала, и с упомянутым первым косозубым цилиндрическим зубчатым колесом и упомянутым вторым косозубым цилиндрическим зубчатым колесом, установленными на упомянутом четвертом узле полого вала.
8. Система редуктора по п.7, в которой упомянутое выходное зубчатое колесо последней ступени является шевронным зубчатым колесом.