Внедорожники «на стиле»

Внедорожники «на стиле»

В чем секрет успеха автомобилей марки Tank

На прошедшей в Пекине автомобильной выставке стенд концерна Great Wall Motros был одним из самых многолюдных. Тому причиной — как премьера нового флагмана марки Tank, так и небывалый интерес к продукции бренда в целом, который мы наблюдаем на протяжение последней пары лет. Корреспонденту «Автопилота» удалось побеседовать об этом с первым заместителем директора бренда Tank господином Гу Юкуном.

— Многие считали, что концепция, выбранная маркой Tank, была не в трендах, а вопреки им. Ведь автомобильные компании мира, десятки лет выпускавшие брутальные внедорожники — например, Land Rover и Jeep — сейчас предлагают на рынке что-то дружелюбно-округлое, порой с электрическими установками. И тут Tank с рамной конструкцией, угловатыми формами… Для марки это был риск или просчитанный успех?

— Tank сам по себе является трендом и в конечном итоге станет классикой: дизайн Tank объединяет суть классических внедорожников и элементы современного стиля, ломая рутину, достигая единства основательного и модного, создавая новую тенденцию для внедорожников. Рынок — лучшее доказательство: Tank 300 — это первая модель дизайнерской концепции, которая еще принадлежала бренду Wey. После презентации модель получила большой успех на китайском рынке внедорожников. Из отзывов можно судить, что Tank — это тренд и собственный стиль. Еще один источник уверенности — это технологии: Tank не только демонстрирует впечатляющий дизайн, но также имеет богатый запас технологий. Например, модели HEV, PHEV и другие удовлетворяют различным требованиям, от городского до мультифункционального использования. Мы убеждены, что Tank — это лучший выбор для пользователей.

1 / 5

— Сегодня многие автомобильные бренды из Китая пытаются копировать стилистику и принципы Tank. Ощущает ли себя марка родоначальником нового жанра, и что предпринимается, чтобы не утратить завоеванные приоритеты?

— Tank — пионер тяжелых рамных внедорожников в Китае. Несмотря на то, что у бренда много последователей, в настоящее у него нет конкурентов. И наша задача сегодня — превзойти самих себя. Преодоление бездорожья требует высокой технической подготовки. Great Wall имеет более чем 30-летний опыт строительства автомобилей для бездорожья, передовой двигатель 3.0T и другие собственные разработки. Фокусируясь на технологических исследованиях и разработках, Tank сохраняет лидирующие позиции.

В настоящее время Tank идет по пути ускоренного развития. Представлена уникальная технологичная платформа HI4-T, которая обеспечивает высокие характеристики полного привода и позволяет использовать электроэнергию, что в результате дает еще большую мощность. Кроме того, на основе технологии Hi4-T постоянно разрабатываются новые модели, такие как представленный сегодня Tank 700 Hi4-T, который обеспечит непревзойденные эксплуатационные характеристики.

— Какое место в портфолио марки отводится модели Tank 700? Зачем он и для кого?

— Tank 700 — это новый образец премиальных внедорожников, демонстрирующий передовые технологии и качество. Он оснащен динамическими лазерными фарами, гибридной системой с трехлитровым двигателем V6, активной пневматической подвеской с электромагнитными амортизаторами и демонстрирует китайские внедорожные технологии. Концепция дизайна вдохновлена природными образами и ландшафтом, а также воплощает премиальный подход как внутри, так и снаружи. Аудитория — это люди с высоким доходом, предприниматели, которые интересуются бездорожьем и современным стилем.

1 / 4

— Кроме флагманской модели Tank 800 планируется ли какое-то расширение модельной линейки? Стоит ли ожидать компактную модель или пикап?

— В начале запуска бренда Tank для него был составлен четкий и всеобъемлющий план, который охватывал все продукты от компактных до полноразмерных, различные характеристики силовых установок 2.0T и 3.0T для различных моделей, таких как Tank 300, Tank 400, Tank 500 и Tank 700. В настоящее время наша цель — запустить новые Tank 400, Tank 700 и Tank 800 в Китае и в некоторых других странах и регионах.

Бренд Tank демонстрирует внедорожные инновации Great Wall Motor. Мы сосредоточимся на бездорожье и выпустим больше продуктов, чтобы каждый пользователь мог найти свой любимый внедорожник у бренда Tank. Что касается моделей пикапов, то рекомендую обратиться к линейке Great Wall.

1 / 5

— Внедорожный потенциал автомобилей марки Tank — это больше маркетинг или пользователи этих машин действительно эксплуатируют их на бездорожье? Насколько тема путешествий там, где нет асфальта, популярна в Китае?

— Tank — профессиональный бренд для тяжелого бездорожья, который объединяет пользователей на почве их любви к путешествиям именно вне асфальта. По нашей статистике, 80% пользователей участвовали во внедорожных мероприятиях, организованных брендом Tank, 40% людей модифицировали автомобили для бездорожья, 70% покупали товары Tank.

Tank в сознании пользователей — это внедорожники номер один на рынке. В том числе и потому, что Tank предлагает вместе создавать и обмениваться моментами жизни, активно развивает платформу для общения пользователей. Бренд учредил 67 официальных клубов, охватывающих 293 города и региона, 482 сообщества, организует более 1000 мероприятий каждый год... Путь развития Tank в Китае применим и для международного рынка. Tank объединяет пользователей по всему миру, чтобы реализовать еще больше «энергии» Tank.

1 / 4

— Какие рынки стоит назвать важнейшими для Tank? Какое место среди них занимает Россия?

— Tank рожден как глобальный бренд. Начав работу на рынке с высоким потенциалом, компания также осваивает глобальный рынок, стремясь к лидерству в сегменте автомобилей для бездорожья. В стратегии глобализации Россия занимает ключевую позицию и является крупнейшим международным рынком для Tank. Мы продолжим развитие, будем наращивать маркетинговые усилия, дальше формировать имидж и повышать узнаваемость бренда, внедрять инновации и совершенствовать линейку продуктов, чтобы предлагать пользователям еще более качественные и высокопроизводительные модели внедорожников.

— Планируется ли локализация производства Tank на предприятиях GWM за пределами Китая?

— На данный момент мы не рассматриваем локализацию за пределами Китая.

— Мы привыкли, что автомобиль, который уже запущен в производство, очень трудно и дорого изменить. Рестайлинг, который случается через три года жизни модели — это, как правило, корпуса зеркал, бамперы, колесные диски и что-то по мелочи. Марке Tank в кратчайшие сроки удалось разработать и запустить в производство специально для России особую версию — Tank 500 Urban, в которой были реализованы серьезные конструктивные изменения. Как компании это удалось?

— Российский рынок особенный, TANK высоко ценится в России. И марка придает большое значение российскому рынку, постоянно проводит исследования мнений пользователей и обращает внимание на потребности и отзывы. Компания Great Wall Motor имеет многолетний опыт в России, собственную производственную базу и локальный центр исследований и разработок, а также накопила большой объем информации о потребностях российских клиентов, поэтому может быстро на них реагировать.

1 / 6

— Будущее внедорожников — это чистый ДВС, чистое электричество или все же гибридные силовые установки?

— Новая энергия — это общая тенденция отрасли, а бренд Tank реализует ее в сегменте внедорожников. Учитывая географические особенности России, потребности пользователей в дальних поездках и те ограничения, которые предполагает полностью электрический внедорожник, очевидно, что гибридная технология больше соответствует ожиданиям клиентов в России.

1 / 4

— Есть ли у Tank программа индивидуализации автомобилей? Может ли клиент заказать особенный цвет кузова, какое-то дополнительное внедорожное оборудование?

— Персонализация — сильная сторона Tank. В Китае Tank имеет выверенную линейку внедорожных модификаций. Множество поставщиков, разнообразные программы модификации и аксессуары могут удовлетворить любые индивидуальные потребности пользователей.