ЗВУКОПОГЛОЩАЮЩАЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА ДЛЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Звукопоглощающая выхлопная труба для турбомашины, содержащая:
перфорированную внутреннюю оболочку, образующую проточный канал выхлопной трубы;
сплошную внешнюю оболочку, причем внутренняя и внешняя оболочки образуют между собой пространство, которое является закрытым на переднем и заднем концах пространства;
сердечник, который продолжается между внутренней и внешней оболочками, на расстоянии от них, и содержит по меньшей мере один слой, рассеивающий звуковую энергию, состоящий из полых шариков, которые удерживаются рядом друг с другом; и
каркас, содержащий передний и задний участки, которые соединены вместе продольными элементами, причем каркас поддерживает сердечник и разделяет его на множество ячеек, которые заполнены полыми шариками, удерживаемыми между двумя перфорированными структурами;
при этом каркас прикреплен к внешней оболочке и внутренней оболочке посредством по меньшей мере одного из переднего и заднего участков каркаса.
2. Труба по п.1, отличающаяся тем, что внешняя оболочка представляет собой конструктивный элемент, который содержит свой передний концевой участок, прикрепленный к переднему участку каркаса, причем последний содержит свой задний участок, выполненный с возможностью продольного перемещения относительно внешней оболочки.
3. Труба по п.2, отличающаяся тем, что в своем заднем участке каркас содержит продольно выступающий палец, выполненный с возможностью перемещения в направляющей, которая прикреплена к внешней оболочке.
4. Труба по п.2, отличающаяся тем, что гибкий уплотнительный выступ расположен в промежутке между задними участками каркаса и внешней оболочки.
5. Труба по п.1, отличающаяся тем, что каркас представляет собой конструктивный элемент, поддерживающий внутреннюю оболочку и внешнюю оболочку.
6. Труба по п.5, отличающаяся тем, что внешняя оболочка содержит сегменты, которые продолжают друг друга, причем передний первый сегмент соединен с передним участком каркаса, а задний сегмент соединен с задним участком каркаса.
7. Труба по п.1, отличающаяся тем, что внутренняя оболочка прикреплена на своем переднем или заднем конце к переднему или заднему концу каркаса и является свободной относительно каркаса на своем другом конце.
8. Труба по п.1, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна сплошная перегородка продолжается поперечно в каждом из пространств между сердечником и внутренней и внешней оболочками.
9. Труба по п.8, отличающаяся тем, что каждая перегородка продолжается от внутренней или внешней оболочки, к которой она прикреплена, приближаясь к сердечнику, без образования контакта с сердечником.
10. Труба по п.1, отличающаяся тем, что полые шарики представляют собой керамические шарики с микроперфорированной пористой стенкой.