СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ЛИНИЙ

1. Соединительный элемент для соединения первого электропроводного элемента (14) гидравлической линии, который электропроводен, по меньшей мере, изнутри, со вторым элементом (16) гидравлической линии, отличающийся тем, что содержит электропроводящий промежуточный элемент (22), который
вставляется первым концом, по меньшей мере, частично в первый элемент (14) гидравлической линии;
может быть соединен со вторым элементом (16) гидравлической линии при помощи съемного крепежного элемента (30) и
соединен электропроводным способом с проводящими элементами (32), которые могут быть подключены к предопределенному электрическому потенциалу.
2. Соединительный элемент по п.1, отличающийся тем, что первый элемент (14) гидравлической линии представляет собой элемент в виде шланга.
3. Соединительный элемент по любому из п.1, отличающийся тем, что первый и второй элементы (14, 16) гидравлической линии являются частью системы подачи топлива двигателя внутреннего сгорания, системы отопления или другой аналогичной системы.
4. Соединительный элемент по п.1, отличающийся тем, что первый элемент (14) гидравлической линии соединен с модулем (12) подачи топлива и/или второй элемент (16) гидравлической линии встроен во фланец (18).
5. Соединительный элемент по п.1, отличающийся тем, что промежуточный элемент (22) имеет утолщенный выступ (26), при помощи которого может быть осуществлено крепление фланцевого типа между промежуточным элементом (22) и вторым элементом (16) гидравлической линии с помощью крепежного элемента (30).
6. Соединительный элемент по п.1, отличающийся тем, что проводящее устройство (32) соединено электропроводящим способом с промежуточным элементом (22) посредством крепежного элемента (30).
7. Соединительный элемент по п.1, отличающийся тем, что крепежный элемент (30) представляет собой зажимную пружину.
8. Соединительный элемент по п.1, отличающийся тем, что первый конец промежуточного элемента (22) содержит элементы (24), подобные гофорированию или зубцам, и обеспечивающие простое и надежное соединение между первым элементом (14) гидравлической линии и промежуточным элементом (22).
9. Соединительный элемент по п.1, отличающийся тем, что второй конец промежуточного элемента (22) вставлен, по меньшей мере, частично, во второй элемент (16) гидравлической линии с использованием уплотнительного элемента (34).
10. Соединительный элемент по п.1, отличающийся тем, что предопределенный электрический потенциал соответствует потенциалу земли автомобиля, системы отопления или аналогичной.