УСТРОЙСТВО И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ПРОФИЛЕМ ДВИЖЕНИЯ КАБИНЫ ЛИФТА

1. Устройство управления профилем движения кабины лифта, включающее контроллер, выполненный с возможностью перемещения соответствующей кабины лифта с профилем движения, содержащим группу значений изменения ускорения, и осуществления по меньшей мере одного перехода между двумя значениями изменения ускорения со скоростью, другой в сравнении со скоростью скачкообразного перехода.
2. Устройство по п.1, в котором контроллер выполнен с возможностью осуществления первого перехода между двумя значениями изменения ускорения с первой скоростью перехода, другой в сравнении со второй скоростью второго перехода между двумя значениями изменения ускорения.
3. Устройство по п.2, в котором котроллер выполнен с возможностью использования первой и второй скоростей перехода во время рейса соответствующей кабины лифта между начальным местоположением и назначенной остановкой.
4. Устройство по п.2, в котором первая скорость перехода больше, чем вторая скорость перехода.
5. Устройство по п.4, в котором первая скорость перехода соответствует скорости скачкообразного перехода.
6. Устройство по п.2, в котором по меньшей мере одна скорость из первой или второй скоростей перехода постоянна.
7. Устройство по п.1, в котором профиль движения содержит профиль изменения ускорения, имееющий скачкообразный переход в начале и в конце рейса соответствующей кабины лифта и наклонные переходы между разными значениями изменения ускорения от начала до окончания рейса.
8. Устройство по п.1, в котором участок профиля движения между началом рейса и средней точкой рейса асимметричен.
9. Устройство по п.8, в котором участок профиля движения между средней точкой рейса и окончанием рейса зеркально симметричен участку профиля движения между началом и средней точкой рейса.
10. Способ управления профилем движения кабины лифта, включающий приведение кабины лифта в движение с профилем движения, содержащим группу значений изменения ускорения, и осуществление переходов между двумя значениями изменения ускорения со скоростью, другой в сравнении со скоростью скачкообразного перехода.
11. Способ по п.10, в котором осуществляют переход между двумя значениями изменения ускорения с первой скоростью перехода, другой в сравнении со второй скоростью перехода между двумя значениями изменения ускорения.
12. Способ по п.11, в котором используют первую и вторую скорости перехода во время рейса кабины лифта между начальным положением и назначенной остановкой.
13. Способ по п.11, в котором первая скорость перехода больше второй скорости перехода.
14. Способ по п.13, в котором первая скорость перехода соответствует скачкообразному переходу.
15. Способ по п.11, в котором по меньшей мере одна скорость из первой или второй скоростей перехода постоянна.
16. Способ по п.10, в котором профиль движения содержит профиль изменения ускорения, имеющий скачкообразный переход в начале и в конце рейса кабины лифта и наклонные переходы между разными значениями изменения ускорения от начала до окончания рейса.
17. Способ по п.10, в котором управляют профилем движения для его асимметрии между началом и средней точкой рейса кабины лифта.
18. Способ по п.17, в котором управляют профилем движения между средней точкой и окончанием рейса для его зеркальной симметрии участку профиля движения между началом и средней точкой рейса.