БЛОК ИНТЕРФЕЙСА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ СИСТЕМЫ ВЫЗОВА ЭКСТРЕННЫХ ОПЕРАТИВНЫХ СЛУЖБ

Полезная модель относится к навигационным терминалам ГЛОНАСС/GPS, устанавливаемым на автотранспортные средства, а именно, к блоку интерфейса пользователя системы «Эра-Глонасс».
Система «Эра-Глонасс» предназначена для:
1. оперативного получения на основе использования сигналов ГЛОНАСС информации о дорожно-транспортных и об иных происшествиях на автомобильных дорогах в Российской Федерации; обработки этой информации путем дополнения ее информацией о транспортном средстве; передачи обработанной информации в систему обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112» или, в случае отсутствия в субъекте Российской Федерации такой системы, в государственный орган данного субъекта Российской Федерации, уполномоченный на организацию централизованной обработки вызовов экстренных оперативных служб, или организацию, осуществляющую централизованную обработку вызовов экстренных оперативных служб в данном субъекте Российской Федерации, либо, в случае отсутствия указанных органа или организации, в экстренные оперативные службы данного субъекта Российской Федерации, а также взаимодействия с автоматизированной информационной системой обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 Федерального закона от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»;
2. предоставления размещенной в системе и обработанной информации о дорожно-транспортных и об иных происшествиях на автомобильных дорогах в Российской Федерации, о принятых мерах экстренного реагирования, об их своевременности и эффективности государственным органам, органам местного самоуправления, должностным лицам, юридическим лицам, физическим лицам;
3. решения иных задач в области получения, обработки, хранения и передачи информации, не связанной с дорожно-транспортными и иными происшествиями на автомобильных дорогах в Российской Федерации, в том числе в коммерческих целях. (п. 3 введен Федеральным законом от 13.07.2015 N235-ФЗ)
Инфраструктура системы «ЭРА-ГЛОНАСС» охватывает все автомобильные дороги страны, а автомобили оборудуются навигационно-связными терминалами ГЛОНАСС/GPS. При авариях терминал автоматически определяет и передает оператору системы ЭРА-ГЛОНАСС информацию о точных координатах, времени и тяжести ДТП. После чего эта информация поступает в экстренные оперативные службы. Водитель и пассажиры также имеют возможность связаться с оператором системы «ЭРА-ГЛОНАСС» в ручном режиме.
Комплект ЭРА-ГЛОНАСС - это готовый к установке набор, в который входит модем, навигационный чипсет, динамик, микрофон, антенны и так называемый БИП - блок интерфейса пользователя с двумя основными кнопками. Первая кнопка - это кнопка «SOS», вторая - включает режим самодиагностики, потому что автопроизводитель должен иметь возможность проверять работоспособность устройства в рамках периодического техосмотра. В состав БИП входит микрофон.
Динамик обеспечивает двустороннюю голосовую связь водителя транспортного средства с диспетчером.
Комплектация навигационно-связного терминала «Блок интерфейса пользователя» регламентирована ГОСТ Р 54620-2011.
Известно устройство ЭРА-ГЛОНАСС - FORT - 112EG, выпускаемое ООО «Форт-Телеком», г. Пермь. Терминал соответствует требованиям системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и применяется как штатное оборудование автопроизводителями. Поставляется с Блоком интерфейса пользователя (БИП) - BIP-02, который является комплектом голосовой связи, используемым для возможности организации связи водителя с диспетчером или центром обработки вызовов экстренных служб системы ЭРА-ГЛОНАСС.
Имеет встроенный микрофони кнопку экстренного вызова с защитой от случайного нажатия.
Недостатком устройства является то, что динамик, хоть и входит в комплект Fort 112, но поставляется отдельным изделием, что снижает надежность системы. К недостаткам также можно отнести громоздкость устройства, из-за которой устройствоне всегда удачно и эстетично удается расположить в транспортном средстве.
Известно устройство вызова экстренных оперативных служб - Гранит-Навигатор - 6,18 ЭРА-ГЛОНАСС, выпускаемое ЗАО «Сантел - Навигация». Это абонентский телематический терминал для работы в российской системе экстренного реагирования при авариях Эра-Глонасс. В качестве специального исполнения разработан БИП, который встраивается в салон транспортного средства. Современный дизайн БИП выделяет Гранит-Навигатор - 6,18 на рынке по сравнению с более габаритными устройствами, но у него также имеются недостатки, а именно, повышенные шумы, мешающие связи пользователей с диспетчерской службой системы Эра-Глонасс.
За прототип принята универсальная система вызова экстренных оперативных служб (RU, 2615315, G08B 25/10, B60R 25/00),состоящая из блока Эра-Глонасс, громкоговорителя, антенны приемника GLONASS/GPS, блока интерфейса пользователя, устанавливаемого в салоне автомобиля и содержащего индикатор режима работы, кнопку экстренного вызова «SOS» с защитной крышкой, орган активации самодиагностики и дополнительных сервисов, микрофон.
Недостатком прототипа также является наличие шумовых помех в связи и необходимость наличия отдельного динамика в процессе эксплуатации.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение качества функциональных возможностей изделия.
Для достижения технического результата в блок интерфейса пользователя системы вызова экстренных оперативных служб, состоящего из корпуса, крышки, кнопок экстренного вызова «SOS», микрофона, дополнительно встроены динамик, DSP-процессор и дополнительный микрофон.
Блок интерфейса пользователя устанавливается в салоне автомобиля в зоне легкого доступа для водителя и пассажиров.
Индикатор режима работы интегрирован в кнопку «SOS», для которой предусмотрена программная защита от непреднамеренного нажатия, предусматривающий длительность нажатия на кнопку не менее двух секунд.
2
БИП содержит разъем для подключения в систему. Применен разъем 43045-1418 ф. Molex, сертифицированный для автомобильного применения. Ответная часть - колодка 172952-1401 ф. Molexc возможностью использования проводов сечением 0,05 мм.
Блок интерфейса пользователя устанавливается в салоне автомобиля в штатном посадочном месте и зафиксирован защелками на корпусе изделия в зоне легкого доступа для водителя и пассажиров, выполнен с возможностью вертикальной или горизонтальной установки на различные элементы интерьера салона автомобиля.
Размер посадочного места должен соответствовать размеру (108,6±0,2)×(49,8±0,15)мм.
В БИП встроен DSP-процессор. DSP (сокращение от Digital Signal Processor, что в переводе означает "Цифровой сигнальный процессор") - это специализированный процессор, предназначенный для обработки звукового сигнала в реальном времени, т.е. регистрация и арифметическая обработка данных производится без потерь информации, поступающей от ее источника.
DSP-процессор позволяет преобразовывать входной аналоговый сигнал в цифровой и совершать обратное преобразование цифрового сигнала в аналоговый. Для обработки звука процессор использует аналого-цифровые и цифро-аналоговые преобразователи.
Встроенный в БИП DSP-процессор применяется для улучшения качества входного/выходного звукового сигнала.
Одно из распространенных применений процессора - увеличение громкости слабого входного сигнала, а также снижение уровня посторонних шумов.
DSP-процессор - «узкий специалист». Его единственная задача - изменять поток цифровых сигналов, и делать это быстро. DSP-процессор состоит главным образом из высокоскоростных аппаратных схем, выполняющих арифметические функции и манипулирующих битами, оптимизированных с тем, чтобы быстро изменять большие объемы данных.Его математические функции позволяют непрерывно принимать и изменять цифровой сигнал, не тормозя передачу информации и не теряя ее. Для повышения пропускной способности DSP-процессор оснащается дополнительными внутренними шинами данных, которые обеспечивают более быстрый перенос данных между арифметическими модулями и интерфейсами процессора.
Специфические возможности DSP-процессора в части обработки информации делают его идеальным средством для многих приложений. Используя алгоритмы, основанные на соответствующем математическом аппарате, DSP-процессор может воспринимать цифровой сигнал и выполнять операции свертки для усиления или подавления тех или иных свойств сигнала.
В силу того что в DSP-процессорах значительно меньше транзисторов, чем в центральных процессорах, они потребляют меньше энергии, что позволяет использовать их в продуктах, работающих от батарей.
Таким образом DSP-процессор производит обработку звука, а именно, обеспечивает шумоподавление, автоматически регулирует усиление сигнала.
Интеграция динамика в корпус БИП, расширяет возможности изделия, повышает его надежность. Кроме того, не требуется дополнительной прокладке проводов для подключения динамика.
В БИП встроен дополнительный микрофон (аналоговый, идентичный имеющемуся). Наличие двух микрофонов для обеспечения дуплексной связи в совокупности с DSP - процессором позволяет подстроить систему к любому типу автомобиля и соответствовать всем требованиям современности.
Полезная модель поясняется следующими иллюстрациями:
Фиг. 1 - вид спереди блока интерфейса пользователя;
Фиг. 2 - вид сзади блока интерфейса пользователя;
Фиг. 3 - вид блока интерфейса пользователя в разрезе (поз. 9 - DSP-процессор).
Блок интерфейса пользователя системы вызова экстренных оперативных служб содержит корпус (1), на лицевой стороне которого расположены индикатор режима работы (на черт, не обозначен), интегрированный в кнопку экстренного вызова «SOS» (2), микрофоны (4 и 5), крышку корпуса (6), защелки(7) для крепления. Кроме того, блок интерфейса пользователя содержит динамик (8) и DSP процессор (9). БИП содержит разъем для подключения в систему (10).
Работает блок интерфейса пользователя системы вызова экстренных оперативных служб следующим образом.
Посредством ручного нажатия кнопки экстренного вызова устанавливается голосовое соединение и/или соединение передачи данных с сетью, по которой осуществляется передача экстренного вызова в пункт управления экстренным вызовом. Затем, в зависимости от результата оценки, происходит последующая передача информации на диспетчерский пульт операторов системы ЭРА-ГЛОНАСС и/или системы-112, задействованных в государственной системе экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС».
При возникновении ДТП или любой нештатной ситуации происходит срабатывание датчиков удара, определение ДТП в автоматическом режиме и вызов экстренных служб.
Об этом пользователя извещает индикатор БИП: он мигает или горит красным цветом. Если индикатор не извещает о включении автоматического режима, то пользователь сам нажимает кнопку экстренного вызова с обозначениями «SOS» и рисунком телефонной трубки.
Блок интерфейса пользователя включает в себя: индикатор для отображения режимов работы изделия; две кнопки «Экстренный вызов» (для вызова экстренных оперативных служб) и «Дополнительные функции»; два встроенный микрофона и динамик для осуществления дуплексной связи.
Наличие дополнительного микрофона, встроенного динамика в совокупности с DSP-процессором обеспечивает качество связи, шумоподавление. При осуществлении экстренного вызова или автоматическом ответе на входящий звонок, после завершения экстренного вызова в течение времени, при котором устройство остается зарегистрированным в сети, предусмотрены режимы индикации БИП
Информация о нажатии тревожной кнопки сохраняется в энергонезависимой памяти с привязкой к мониторинговой информации и передается диспетчеру. Для организации голосовой связи с диспетчером автоматизированной системы необходимо использовать динамик и микрофоны, встроенные в БИП. Внедрение динамика обеспечивает дополнительные удобства пользования БИП.
Диспетчер может вызвать водителя транспортного средства на голосовую связь, позвонив на номер SIM-чипа, установленной в изделии. Автоматический ответ на звонок диспетчера срабатывает в течение настраиваемого промежутка времени после экстренного вызова.
Таким образом, реализация полезной модели решает поставленные задачи.