УСТРОЙСТВО ПРИВОДА МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ С ГИБКИМ ЗАНАВЕСОМ, ПРЕПЯТСТВУЮЩЕЕ ОПУСКАНИЮ

1. Устройство привода механизированной двери (1) с гибким занавесом (5), препятствующее опусканию, складывающимся или наматывающимся вокруг приводного вала (4) при перемещении между открытым и закрытым положением и наоборот, при этом упомянутое устройство (6), препятствующее опусканию, содержит, с одной стороны, независимый двигатель или электрический редукторный двигатель (7), закрепленный на оси вращения, которая смещена от оси приводного вала (4) и параллельна ей, а с другой стороны, устройство (8) защиты от опускания, обеспечивающее связь между двигателем или редукторным двигателем (7) и приводным валом (4) и блокирующее случайное опускание гибкой шторы (5), отличающееся тем, что оно также содержит средства уменьшения скорости между двигателем или электрическим редукторным двигателем (7) и приводным валом (4), которое осуществляется в двух режимах, а именно, в первом режиме с помощью электрического или электронного вариатора, управляющего двигателем или редукторным двигателем (7), затем во втором режиме с помощью механического уменьшения устройством (8) защиты от опускания, получаемого за счет наличия или отсутствия разности диаметра между роликом (11), жестко соединенным с упомянутым двигателем или электрическим редукторным двигателем (7), и роликом (13), жестко соединенным с приводным валом (4), и приводным ремнем (12), связывающим упомянутые ролики (11, 13).
2. Устройство привода по п.1, отличающееся тем, что устройство (8) защиты от опускания содержит передаточные средства, образованные роликами (11, 13) различного или одинакового диаметра, связанными между собой приводным ремнем (12), обеспечивающими приведение во вращение приводного вала (4) двигателем или электрическим редукторным двигателем (7), а также средства (16) электромеханического контроля натяжения приводного ремня (12) и средства торможения (15), обеспечивающие остановку вращения приводного вала (4).
3. Устройство привода по п.2, отличающееся тем, что двигатель или электрический редукторный двигатель (7) закреплен вблизи приводного вала (4) таким образом, что его выходная ось (10) размещена в направлении, параллельном направлению выходной оси (9) упомянутого приводного вала.
4. Устройство привода по п.3, отличающееся тем, что выходная ось (10) двигателя или электрического редукторного двигателя (7) жестко соединена с приводным роликом (11), который взаимодействует с приводным ремнем (12), связывающим упомянутый первый ролик (11) с другим роликом (13) большего или нет диаметра, жестко соединенным с выходной осью (9) приводного вала (4).
5. Устройство привода по п.2, отличающееся тем, что устройство (8) защиты от опускания содержит в продолжении выходной оси (10) двигателя или электрического редукторного двигателя (7) датчик (14), связанный с электрическим вариатором для управления остановками и скоростью перемещения гибкого занавеса (5) посредством непрерывного отслеживания механического положения упомянутого гибкого занавеса.
6. Устройство привода по п.2, отличающееся тем, что устройство (8) защиты от опускания содержит ленточный тормоз (15), входящий в контакт с роликом (13), установленным на выходной оси (9) приводного вала (4).
7. Устройство привода по п.2, отличающееся тем, что устройство (8) защиты от опускания содержит датчик (16) натяжения, обеспечивающий электромеханический контроль натяжения приводного ремня (12), связывающего ролики (11 и 13).
8. Устройство привода по п.5, отличающееся тем, что датчик натяжения (16) образован натяжным роликом (16а), вращающимся в суппорте (16b), а ось вращения (16с) ролика (16а) находится под прямым или косвенным давлением упругих средств, обеспечивающих предотвращение опускания гибкого занавеса (5) путем управления и блокирования ленточного тормоза (15) в случае разрыва приводного ремня (12) или плохой регулировки натяжения последнего.
9. Устройство привода по п.8, отличающееся тем, что упругие средства датчика (16) натяжения образованы пружиной (16d), находящейся в непосредственном контакте с осью вращения (16с) ролика (16а).
10. Устройство привода по п.8, отличающееся тем, что упругие средства датчика (16) натяжения образованы пружиной (16d), находящейся в контакте с плечом рычага (16q), причем упомянутое плечо рычага (16q) поворачивается на оси (16k) и имеет напротив оси (16k) ролик (16а), свободно вращающийся на своей оси вращения (16с).
11. Устройство привода по п.8, отличающееся тем, что упругие средства датчика натяжения (16) образованы упруго деформируемым суппортом (16f), несущим на одном из своих концов ролик (16а), свободно вращающийся на своей оси (16с).
,
12. Устройство привода по п.2отличающееся тем, что устройство (8) защиты от опускания содержит электронное устройство (17), позволяющее непрерывно контролировать износ приводного ремня (12), когда последний содержит в своей толще или на поверхности одну или несколько непрерывных металлических арматур.
13. Устройство привода по п.12, отличающееся тем, что непрерывная металлическая арматура образована металлическими нитями или металлическими жгутами, или слоем непрерывных металлических нитей.
14. Устройство привода по п.12, отличающееся тем, что электронное устройство (17) устройства (8) защиты от опускания содержит средства непрерывного измерения полного сопротивления металлической арматуры приводного ремня (12), сигнализирующее об изменении полного сопротивления или магнитного сопротивления упомянутой металлической арматуры, выдавая сигнал об обрыве приводного ремня (12), а также средства блокирования приводного вала (4) после разрыва металлической арматуры приводного ремня (12).