ДИНАМИЧЕСКИЙ МЕТОД КОНТРОЛЯ МАССЫ ВЗЛЕТАЮЩЕГО САМОЛЕТА

Метод контроля массы взлетающего самолета, отличающийся тем, что масса взлетающего самолета определяется как произведение массы самолета с известной, размещенной на его борту массой на отношение суммы горизонтального ускорения самолета при разбеге на взлет по взлетно-посадочной полосе с известной, размещенной на его борту массой при конкретном режиме работы двигателей при конкретном положении органов управления самолетом и произведения ускорения свободного падения на коэффициент трения колес шасси о взлетно-посадочную полосу к сумме горизонтального ускорения самолета при разбеге на взлет по взлетно-посадочной полосе с неизвестной, размещенной на его борту массой при том же конкретном режиме работы двигателей при том же конкретном положении органов управления самолетом и произведения ускорения свободного падения на коэффициент трения колес шасси о взлетно-посадочную полосу.