СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ЭЛЕМЕНТА УСИЛЕНИЯ

1. Способ изготовления металлического усилительного элемента (4, 6), предназначенного для установки на передней кромке или задней кромке композитной лопатки турбомашины, включающий следующие этапы:
- формуют два листа (1) для приближения их к конечной форме выполняемого элемента усиления (4, 6),
- размещают два листа (1) с обеих сторон сердечника (2), воспроизводящих внутренние формы спинки лопасти (17) и внутренней поверхности (16) элемента усиления (4, 6),
- соединяют два листа (1) между собой вокруг сердечника (2) герметично в вакууме,
- обрабатывают листы (1) на сердечнике (2) изостатическим прессованием в горячем состоянии,
- разрезают листы (1) для разделения элемента усиления (4, 6) и освобождения сердечника (2),
отличающийся тем, что он содержит этап, на котором придают заданную ненулевую шероховатость, по меньшей мере, части поверхности сердечника (2) и сообщают эту шероховатость соответствующей части внутренней поверхности (16, 17) элемента усиления (4, 6) изостатическим прессованием в горячем состоянии.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, часть поверхности сердечника имеет шероховатость Ra, превышающую 3 мкм, предпочтительно составляющую от 3,2 до 6,4 мкм.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что наружная поверхность сердечника (2) содержит зоны различной шероховатости.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что шероховатость наружной поверхности (3, 5, 7, 8) сердечника (2) получают фрезеровкой, механической дробеструйной обработкой, пескоструйной обработкой, лазерной обработкой, электроэрозионной и/или химической обработкой.
5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что сердечник (2) выполнен из теплостойкого металлического материала, например из сплава титана или никеля, и пассивирован покрытием незагрязняющего антидиффузионного барьера для металлического материала листов, например оксидом иттрия.
6. Способ по п. 1, отличающийся тем, что листы (1) выполнены из сплава на основе титана, например TA6V.
7. Способ по п. 1, отличающийся тем, что формование листов (1) перед размещением с обеих сторон сердечника (2) осуществляют штамповкой.
8. Способ по п. 1, отличающийся тем, что соединение двух листов (1) между собой выполнено сваркой электронным пучком.
9. Способ по п. 1, отличающийся тем, что сердечник (2) содержит первую сторону, воспроизводящую на одной половине (3) внутреннюю форму внутренней поверхности первого элемента усиления (4), а на другой половине (5) - внутреннюю форму спинки лопасти второго элемента усиления (6), причем сердечник содержит вторую сторону, противолежащую первой и воспроизводящую на одной половине (7) внутреннюю форму спинки лопасти первого элемента усиления (4), а на другой половине (8) - внутреннюю форму внутренней поверхности второго элемента усиления (6), при этом оба элемента усиления (4, 6) отделены один от другого отрезанием
(11) после формования листов (1) на сердечнике (2) изостатическим прессованием в горячем состоянии.
10. Лопатка турбомашины, такой как авиационный турбореактивный или турбовинтовой двигатель, отличающаяся тем, что она содержит лопасть из композитного материала, имеющую внутреннюю поверхность и спинку лопасти, соединенные между собой задней кромкой и передней кромкой, отличающаяся также тем, что она содержит, по меньшей мере, элемент усиления (4, 6), полученный способом по п. 1, содержащий две противолежащие внутренние поверхности (16, 17), наклеенные на внутреннюю поверхность и спинку лопасти передней кромки или задней кромки лопасти, каждая из которых имеет, по меньшей мере, шероховатость Ra, превышающую 3 мкм, предпочтительно составляющую от 3,2 до 6,4 мкм.