РАЗЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КОСКИНЕНА

Областью применения предлагаемой полезной модели являются разъемные соединения, а именно, фланцевые, клеммные и другие соединения, которые могут найти широкое применение в различных отраслях промышленности как альтернатива резьбовым соединениям.
Широко известны болтовые соединения (см., например, Д.Н.Решетов «Детали машин», Москва, «Машиностроение», 1989 г., стр.95, рис.7.4а), в которых крепежные элементы - болты выполняются по ГОСТ 7805-70, ГОСТ 7808-70, ГОСТ 7817-80…, нажимные элементы - гайки по ГОСТ 5915-70, ГОСТ 5927-70, ГОСТ 15521-70, а шайбы по ГОСТ 10450-78, 11371-78. Соединения осуществляются свободной установкой болта в соединяемые детали, свободной установкой шайбы на болт и навинчиванием гайки на болт или ввинчиванием болта в гайку до их затяжки. Разборка соединения осуществляется в обратном порядке.
Основным достоинством данных соединений является их широкое использование в различных отраслях промышленности, так как отсутствуют соединения альтернативные резьбовым, которые могли бы их заменить.
Основными недостатками болтовых соединений являются:
- длительный процесс их сборки и разборки (не менее 6-8 оборотов болта или гайки);
- большое количество типоразмеров болтов и гаек из-за большого количества диаметров и шагов резьбы;
из предыдущего недостатка вытекает необходимость использования большого количества дорогостоящего: режущего (метчики, лерки....), мерительного (резьбовые калибры, кольца.....), монтажного (торцевые, моментные и гаечные ключи) инструмента.
Вышеупомянутое соединение также может иметь нажимной элемент в виде гайки по ОСТ 92-742-72, имеющей по граням через 120° три контровочные отверстия под стопорный элемент, которым является контровочная проволока, устанавливаемая в одно их контровочных отверстий и затягивающая, например, два нажимных элемента (гайки по ОСТ 92-742-72).
Дополнительным достоинством данного соединения относительно предыдущего является исключение возможности самопроизвольного отвинчивания нажимного элемента (гайки) в процессе эксплуатации.
Недостатки данного соединения те же, что и у предыдущего соединения, но прибавляется трудоемкость выполнения трех контровочных отверстий под стопорный элемент, для выполнения которых требуется спецоснастка.
По технической сущности данное соединение, содержащее крепежный элемент в виде цилиндрического стержня с крепежной поверхностью и головкой, имеющей опорную поверхность, шайбу и нажимной элемент с ответной крепежной поверхностью и контровочным отверстием под стопорный элемент, выполненный в виде контровочной проволоки, имеет наиболее близкие признаки с заявленной полезной моделью и принимается за прототип.
Задачей создания предлагаемой полезной модели является исключение всех вышеперечисленных недостатков болтовых (резьбовых) соединений и создание равноценного, альтернативного безрезьбового соединения.
Технический результат достигается тем, что в разъемном соединении, содержащем крепежный элемент в виде цилиндрического стержня с крепежной поверхностью и головкой с опорной поверхностью, шайбу и нажимной элемент с ответной крепежной поверхностью и контровочным отверстием под стопорный элемент, выполненный в виде контровочной проволоки, крепежная поверхность в крепежном элементе выполнена в виде отверстия диаметром d в поперечном сечении цилиндрического стержня под углом α к опорной поверхности головки, a нажимной элемент выполнен в виде цилиндрического штифта диаметром d′ с продольной лыской под углом α к цилиндрической поверхности, причем d′<d, при этом контровочное отверстие выполнено на конце нажимного элемента, меньшем в поперечном сечении.
Таким образом, предлагаемая совокупность существенных признаков исключает недостатки болтовых соединений, так как отсутствует резьба в крепежном и нажимном элементах, и позволяет использовать предлагаемое разъемное соединение как альтернативу болтовым соединениям.
Предлагаемая полезная модель поясняется чертежами, где схематично изображено соединение крепежным и нажимным элементами двух деталей.
На фиг.1 - пример выполнения разъемного соединения;
На фиг.2 - пример выполнения крепежного элемента;
На фиг.3 - пример выполнения нажимного элемента;
На фиг.4 - пример стопорения нажимных элементов. Разъемное соединение, представленное на фиг.1, состоит из крепежного элемента 1, нажимного элемента 2, соединяющих детали 3 и 4, шайбы 5 и стопорного элемента 6..
Крепежный элемент 1, изображенный на фиг.2, содержит цилиндрический стержень поверхность 7 с отверстием диаметром d в поперечном сечении поверхность 8 под углом а к опорной поверхности 9 головки 10.
Нажимной элемент 2, изображенный на фиг.3, выполнен в виде цилиндрического штифта диаметром d′ поверхность 11 с продольной лыской поверхность 12 под углом α к цилиндрической поверхности 11, причем d′<d, при этом контровочное отверстие 13 выполнено на конце нажимного элемента 2, меньшем в поперечном сечении.
у
у
у
у
Сборка соединения, представленного на фиг.1, осуществляется следующим образом. Крепежный элемент 1 свободно устанавливается в соединяемые детали 3 и 4, затем на него свободно устанавливается шайба 5, после чего в отверстие диаметром d поверхность 8 крепежного элемента 1 устанавливается свободно нажимной элемент 2 до касания его цилиндрической поверхностью 11 отверстия поверхность 8 крепежного элемента 1 и продольной лыской 12 шайбы 5. Приложив силу Р к нажимному элементу 2, происходит заклинивание крепежного и нажимного элементов. Разборка соединения осуществляется приложением силы Р′ к противоположному торцу нажимного элемента 2, причем Р′>Р. Когда в процессе эксплуатации разборка не требуется, то в контровочное отверстие 13 устанавливается стопорный элемент 6.
Пример стопорения двух предлагаемых соединений представлен на фиг.4.
Контровочная проволока 14 устанавливается в контровочные отверстия 13 двух предлагаемых соединений и при скручивании неподвижно стопорит эти соединения. При необходимости разборки данных соединений контровочную проволоку перекусывают кусачками.