ПРИВОД СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

Полезная модель относится к автомобилестроению, а именно, к электрооборудованию транспортных средств и применяется в качестве привода стеклоочистителя автомобилей, автобусов и других транспортных средств.
Известна конструкция привода стеклоочистителя, состоящая из моторедуктора, соединенного с помощью кривошипа с тягами и поводков с выходными осями привода, которые монтируются на кузове автомобиля с помощью сборной конструкции штуцеров, основные детали которых выполнены точением из стальной трубы с запрессованными в них железо- или бронзографитовыми, вкладышами, которые обеспечивают посадку с выходными осями привода. (ТУ 37.453 114-96, Черт. 72.5205 100).
Недостатком такой конструкции является большая трудоемкость изготовления штуцера, связанная с изготовлением отдельных деталей (штамповка, точение) и сборкой (сварка).
Известна конструкция привода стеклоочистителя, где штуцеры, определяющие расположение выходных осей привода на кузове автомобиля, выполнены литьем под давлением из цинкового или алюминиевого сплава; а скользящая посадка между штуцером и выходными осями привода осуществляется при помощи вкладышей (железо- или бронзографитовых). (UR 14553 U1).
Недостатком такой конструкции является то, что пара вкладышей, устанавливаемых в штуцер, имеет взаимное смещение центров (несоосность), учитывая которое, посадка ось-штуцер должна выполняться с большим зазором, что в конечном итоге приводит к увеличению отклонений по углам перемещения щеток стеклоочистителя. Для уменьшения влияния несоосности вкладышей приходится либо ужесточать предельные отклонения
размеров самих вкладышей, либо дополнительно обрабатывать штуцер в сборе (сверление, зенкерование, развертывание, дорнование), что приводит к дополнительным затратам.
Заявляемая полезная модель направлена на снижение материалоемкости, трудоемкости и повышение точности изготовления.
Поставленные задачи решаются тем, что в приводе стеклоочистителя, состоящем из моторедуктора, кривошипа, тяг, поводков, выходных валов, штуцеров, посадка ось штуцера - корпус штуцера осуществлена без использования дополнительных вкладышей.
Штуцер изготавливается методом литья под давлением из материала, имеющего низкий коэффициент трения. Центральное отверстие штуцера при литье выполняется цельной единой вставкой, имитирующей выходной вал привода (ось штуцера) и тем самым обеспечивая посадку с зазором между корпусом штуцера и осью штуцера без применения промежуточных вкладышей.
Полезная модель поясняется следующими чертежами:
Фиг.1 - общий вид привода стеклоочистителя
Фиг.2 - штуцер стеклоочистителя
Привод стеклоочистителя состоит из моторедуктора (1), кривошипа (2), тяг (3,4), поводков (5,6), выходных валов (7,8), штуцеров (9,10), выполненных из материала, имеющего низкий коэффициент трения, методом литья под давлением с отверстием, выполненным цельной единой вставкой.
Работает полезная модель следующим образом:
Вращательное движение моторедуктора через кривошип, тяги преобразуется в качающееся движение поводков, жестко закрепленных на приводном валу, который располагается в корпусе штуцера. Центральное отверстие штуцера, выполненное цельной единой вставкой, обеспечивает посадку с зазором между корпусом штуцера и осью штуцера без применения промежуточных вкладышей.
Таким образом, в результате реализации предлагаемой полезной модели
происходит замена более дорогих железо - и бронзографитовых материалов, цинкового и алюминиевого сплавов на более дешевые материалы с низким коэффициентом трения (например, пластмассу).
За счет литья центрального отверстия цельной единой вставкой заодно со штуцером происходит снижение трудоемкости и повышение точности изготовления изделия.