СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОГО ТРАНСПОРТА

1. Способ определения места короткого замыкания неоднородной контактной сети электрифицированного транспорта, при котором в момент короткого замыкания измеряют на одной или смежных тяговых подстанциях напряжение на шинах, токи линий, питающих контактные сети путей межподстанционной зоны с коротким замыканием, и фазовые углы токов, вычисляют значения производных параметров, зависящих от измеренных величин, схемы питания и других условий, и судят о месте повреждения путем реализации вычислительного алгоритма, определяющего зависимость между расстоянием до места повреждения от измеренных и вычисленных производных параметров, отличающийся тем, что схему питания контактной сети в данной межподстанционной зоне между двумя смежными тяговыми подстанциями условно разделяют по длине пути на множество участков, для каждого из которых при расчетных коротких замыканиях в его начале и конце вычисляют расчетные значения величин и производных параметров, аналогичных тем, которые определены по результатам измерений при коротком замыкании, при разных заданных значениях переходного сопротивления в месте короткого замыкания, определяют интервалы изменения всех расчетных параметров в пределах каждого из выделенных участков пути, вносят эти интервалы в базу данных, производят сравнение измеренных величин и производных параметров с интервалами расчетных параметров аналогичных величин из базы данных для каждого из выделенных участков пути и в качестве места короткого замыкания принимают тот участок, для которого число измеренных величин и производных параметров, попавших внутрь интервалов аналогичных расчетных величин, является наибольшим.
2. Способ по п.1, в котором разделена схема питания контактной сети в данной межподстанционной зоне между двумя смежными тяговыми подстанциями по длине пути на множество участков, для каждого из которых при расчетах короткого замыкания в их начале и конце следует вычислять расчетные значения величин и производных параметров аналогичных тем, которые будут определены по результатам измерений при реальном коротком замыкании, при разных заданных значениях переходного сопротивления в месте короткого замыкания, определение интервалов всех расчетных параметров в пределах каждого из выделенных участков пути и внесение этих параметров в базу данных осуществляется заблаговременно до возникновения короткого замыкания в контактной сети.