УСТАНОВКА ДЛЯ ПОГРУЖЕНИЯ КУЗОВОВ

1. Установка для обработки кузовов погружением, содержащая
по меньшей мере один резервуар (11) для обрабатывающей жидкости,
конвейерную линию (12) для обеспечения последовательного прибытия салазок (13) к переднему концу резервуара и последовательного отправления салазок от противоположного заднего конца резервуара, при этом каждые салазки служат опорой для обрабатываемого кузова (14),
первый и второй роликовые блоки (20, 120), расположенные над резервуаром, причем первый роликовый блок расположен на указанном переднем конце резервуара, а второй роликовый блок расположен на указанном заднем конце резервуара для обеспечения приема салазок с конвейерной линии (12) или их передачи на нее, при этом ролики (38) первого и второго роликовых блоков выполнены с возможностью перемещения между нерабочим втянутым положением и рабочим положением для обеспечения скользящего перемещения и поддержания салазок над резервуаром (11) на его соответствующем конце,
два узла (110а, 110b) для погружения и перемещения, каждый из которых снабжен подвижной платформой (22) для поддержания и захвата салазок для их удаления с первого роликового блока (20), перемещения их в погруженном состоянии вдоль резервуара (11) и установки на второй роликовый блок (120), причем платформа (22) опирается на поперечный вращаемый вал (23) с механическим приводом, выступающий из опорного рычага (25), который приводится в действие двигателем для вертикального перемещения платформы и, в свою очередь, перемещается с помощью устройства (150) с механическим приводом для его возвратно-поступательного перемещения вдоль резервуара (11) между указанными первым и вторым роликовыми блоками.
2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что указанные два узла (110а и 110b) для погружения и перемещения установлены в зеркальной конфигурации на двух противоположных боковых сторонах резервуара так, что они выступают вместе с соответствующей платформой (22) из указанных сторон.
3. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что опорный рычаг (25) опирается на тележку (26) с механическим приводом, которая перемещается вдоль вертикальной направляющей стойки (35), расположенной рядом с резервуаром и опирающейся на указанное соответствующее устройство (150) с механическим приводом, предназначенное для перемещения вдоль резервуара.
4. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что каждое устройство (150) с механическим приводом, предназначенное для перемещения вдоль резервуара, содержит тележку (151) с механическим приводом, которая перемещается по рельсам (152), расположенным вдоль соответствующей боковой стороны резервуара.
5. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что роликовые блоки содержат боковой блок (20а, 20b), расположенный с каждой боковой стороны резервуара и содержащий ролики (38), обращенные к двум сторонам резервуара, выступающие в направлении друг друга из боковых сторон резервуара при нахождении в нерабочем положении и втянутые в боковые стороны резервуара при нахождении в нерабочем положении.
6. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что платформа (22) выполнена с возможностью поворота вокруг указанной поперечной оси (23) с механическим приводом до полного переворачивания кузова, расположенного на салазках, вверх дном.
7. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что платформа (22) содержит крюки (31), выполненные с возможностью перемещения между рабочим положением для надежного захвата салазок на платформе и нерабочим положением, в котором салазки отсоединены, при этом для соединения салазок с платформой/отсоединения салазок от платформы выполнены средства для перемещения крюков между рабочим и нерабочим положениями.
8. Установка по п. 4, отличающаяся тем, что каждый роликовый блок содержит кулачки (40) для приведения в действие крюков (31) с обеспечением автоматического захвата салазок, когда платформа поднимает салазки с роликов роликового блока, и автоматического отсоединения салазок, когда платформа снова устанавливает салазки на ролики роликового блока.
9. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что вал (23) для вращения платформы кинематически соединен при помощи приводной цепи или зубчатого ремня с ротационным двигателем (29), расположенным рядом с верхним концом опорного рычага (25).
10. Способ последовательного перемещения для обработки кузовов погружением, включающий
использование по меньшей мере одного резервуара (11) для обработки,
использование конвейерной линии (12) для обеспечения последовательного прибытия салазок (13) к переднему концу резервуара и последовательного отправления салазок от противоположного заднего конца резервуара, при этом каждые салазки служат опорой для обрабатываемого кузова (14),
использование первого и второго роликовых блоков, расположенных над резервуаром, причем первый роликовый блок располагают на указанном переднем конце резервуара, а второй роликовый блок располагают на указанном заднем конце резервуара для обеспечения приема салазок с конвейерной линии (12) или их передачи на нее, при этом ролики (38) первого и второго роликовых блоков выполнены с возможностью перемещения между нерабочим втянутым положением и рабочим положением для обеспечения скользящего перемещения и поддержания салазок над резервуаром (11) на его соответствующем конце,
использование двух узлов (110а, 110b) для погружения и перемещения, каждый из которых снабжают подвижной платформой (22), предназначенной для поддержания и захвата салазок для их удаления с первого роликового блока (20), их перемещения в погруженном состоянии вдоль резервуара (11) и установки на второй роликовый блок (120), причем платформа (22) опирается на поперечный вращаемый вал (23) с механическим приводом, выступающий из опорного рычага (25), который приводят в действие двигателем для вертикального перемещения платформы и, в свою очередь, перемещают с помощью устройства (150) с механическим приводом для его возвратно-поступательного перемещения вдоль резервуара (11) между первым и вторым роликовыми блоками, и
выполняемые последовательно, с помощью одного из указанных двух узлов (110а или 110b) для погружения и перемещения, перемещение кузова, прибывающего на первый роликовый блок (20), для его погружения и перемещения в погруженном состоянии между первым роликовым блоком (20) и вторым роликовым блоком (120), и возвращение кузова на второй роликовый блок (120), в то время как другой из указанных двух узлов (110а или 110b) выполняет противоположное возвратное перемещение над резервуаром между вторым роликовым блоком (120) и первым роликовым блоком (20) для удаления следующего кузова, прибывающего к первому роликовому блоку (20).
11. Способ по п. 10, в котором поочередно, пока один из двух узлов (110а или 110b) для погружения и перемещения выполняет погружение кузова в начале резервуара и затем продолжает перемещение по направлению к другому концу резервуара, другой из указанных узлов (110а или 110b) выполняет извлечение кузова на конце резервуара и затем возвращается пустым в начало резервуара, проходя вместе с соответствующей платформой над резервуаром.