АГРЕГАТ ДОРОЖНЫЙ ПОСЫПНОЙ

Полезная модель относится к дорожно-коммунальному хозяйству, а именно для обслуживания дорожного покрытия.
Известен агрегат дорожный посыпной, принятый в качестве прототипа, содержащий транспортер цепной, откидной метатель, загрузочные решетки, гидрораспределитель, гидроцилиндр подъема метателя, вибратор передней стенки бункера, бункер, (ОРГАН СЕРТИФИКАЦИИ 0036475. Фонд «Сертификация коммунальных машин». (Центр сертификации продукции строительного, дорожного и коммунального машиностроения) №РОСС RU.0001.11MT15 от 24.05.2006 г. Россия, 192148, Санкт-Петербург, ул. Седова, дом 13. ОДОБРЕНИЕ ТИПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА №РОСС RU.MT15.E01746. Тип транспортного средства 6921ТО (ДМК40) Коммерческое наименование: Машина комбинированная дорожная уборочная ДМК-40. Заявитель: ОАО «Кемеровский опытный ремонтно-механический завод» (ОАО «КОРМЗ»). Россия, 650021, г.Кемерово, пос. Предзаводской, ул. Грузовая, дом 19, корпус Б Зарегистрирован в Государственном в Государственном реестре 15 февраля 2008 г.). Недостатками данного агрегата является налипание песчано-соляной смеси на боковых стенках бункера, высокая трудоемкость операций по отделению налипшей смеси от стенок бункера из-за отсутствия вибраторов на боковых стенках бункера, малая емкость бункера из-за его конструктивных особенностей.
Задачей полезной модели является создание агрегата дорожного посыпного для снижения трудоемкости, увеличения производительности и полезной эксплуатации.
Достигается это тем, что агрегат дорожный посыпной содержит транспортер цепной, откидной метатель, загрузочные решетки, гидрораспределитель, гидроцилиндр подъема метателя, вибраторы на передней стенке и боковых стенках бункера, в нижней части, бункер, боковые стенки которого состоят из наклонных листов в нижней части, переходящих в вертикальные листы, в верхней части.
Агрегат дорожный посыпной поясняется чертежами, где на фиг.1 и 2: 1 - транспортер цепной, 2 - откидной метатель, 3 - загрузочные решетки, 4 - вибраторы на передней стенке и боковых стенках, в нижней части бункера, 5 - наклонные листы нижней части бункера, 6 - вертикальные листы верхней части бункера.
3
Агрегат дорожный посыпной изготовлен со следующей технической характеристикой: объем бункера песчано-соляной смеси - 8 м, габаритные размеры: длина - 5045 мм, ширина - 3400 мм, высота - 3050 мм. Конструктивная масса - 2700 кг.
2
Агрегат дорожный посыпной работает следующим образом: устанавливается целиком на раму шасси автомобиля, откидной метатель 2 в поднятом положении, бункер пустой, который далее загружается песчано-соляной смесью, откидной метатель опущен, автомобиль движется со скоростью 2-5 км/ч. При движении автомобиля транспортер цепной подает песчано-соляную смесь на ротор откидного метателя 2, происходит рассеивание этой смеси по дорожному полотну. Боковые стенки бункера внизу имеют наклонные листы 5 и это способствует самопроизвольному ссыпанию песчано-соляной смеси на транспортер цепной 1. Установка вибраторов на передней стенке и на боковых стенках, в нижней части бункера не позволяет налипать песчано-соляной смеси на них. Изменение конфигурации стенок бункера позволило увеличить его объем и соответственно, объем загружаемой в него песчано-солевой смеси. Средняя плотность посыпки песком дорожного покрытия - 50-500 г/м. Рабочая скорость движения автомобиля при этом - 20-40 км/час.
Технические результаты: не налипание и отделение песчано-соляной смеси от стенок бункера достигается за счет вибраторов установленных на передней стенке и на боковых стенках, в нижней части бункера, увеличение объема бункера и соответственно, объема загружаемой в него песчано-солевой смеси достигается за счет изменение конфигурации стенок бункера, боковые стенки которого состоят из наклонных листов в нижней части, переходящих в вертикальные листы, в верхней части.
Агрегат дорожный посыпной обладает следующими достоинствами: снижает трудоемкость, увеличивает производительность и протяженность обслуживаемой дороги за 1 рейс, что, естественно, предполагает его широкое применение в хозяйственной деятельности человека, и, поэтому, начата подготовка к его серийному производству.