Муниципальные предприятия будут акционировать

Правительство Ленинградской области намерено провести анализ деятельности муниципальных предприятий, 41% которых на сегодняшний день убыточен, для последующей реорганизации. Речь идет либо об акционировании, либо о ликвидации. Как пояснили в правительстве Ленобласти, будущая реорганизация в основном коснется предприятий дорожной отрасли. Аналитики считают, что акционирование убыточных предприятий вряд ли оздоровит дорожно-строительную сферу.

На этой неделе губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков провел совещание руководителей органов исполнительной власти региона, на котором отметил необходимость реорганизации муниципальных предприятий.

По словам губернатора, на сегодняшний день 41% муниципальных предприятий убыточен. В связи с этим будет проведен анализ этих предприятий для последующего акционирования или же ликвидации. На сегодняшний день объем активов Ленинградской области оценивается примерно в 64 млн рублей. "Имущество должно приносить доход, а не убытки", — цитирует господина Сердюкова официальный сайт правительства региона.

Сколько времени займет анализ убыточных предприятий, в правительстве Ленобласти назвать затруднились, отметив, что "губернатор сказал сделать это в кратчайшие сроки, однако все будет зависеть от руководства этих предприятий и муниципальных властей".

Названия компаний, попавших в этот 41%, в правительстве региона опять же не назвали, сославшись на то, что на совещании они не озвучивались.

Аналитики считают, что речь идет о дорожных ремонтно-строительных управлениях. По словам председателя ассоциации предприятий дорожно-мостового строительства "Дормост" Кирилла Иванова, акционирование убыточных предприятий вряд ли оздоровит дорожно-строительную сферу. "Приведу такой пример: предприятия с государственной формой собственности могут брать какие-либо коммерческие заказы, но при этом они обязаны зимой убирать снег. Открытое акционерное общество насчет уборки снега может сказать: "Нет денег, поэтому нет уборки". Конечно, акционерному обществу проще брать кредит в банке. Но опять же вопрос — подо что брать. Под убитый парк? Под землю? Могу сказать одно — для дороги хорошо, чтобы ее обслуживало государственное предприятие", — заключил господин Иванов.

По данным правительства Ленобласти, общий объем финансирования дорожного хозяйства в 2010 году составил 4,9 млрд рублей. Введены в эксплуатацию участки дорог протяженностью 407,3 км, в том числе после ремонта — 398,6 км.