КОМПОНЕНТ ЦЕПИ ПРИВОДА С ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ И МЕХАНИЗМОМ БЛОКИРОВКИ НА СТОЯНКЕ

1. Компонент цепи привода, содержащий
корпус, образующий полость,
дифференциал в сборе, размещающийся в полости и имеющий картер, способный вращаться вокруг оси дифференциала, и
механизм блокировки на стоянке, имеющий первый блокирующий элемент, второй блокирующий элемент и третий блокирующий элемент, при этом первый блокирующий элемент соединен с картером дифференциала с целью совместного вращения вокруг оси дифференциала и имеет множество первых плоских зубьев, которые расположены по окружности вокруг оси дифференциала, второй блокирующий элемент неподвижно соединен с корпусом и имеет множество первых радиальных зубьев, которые расположены по окружности вокруг оси дифференциала, третий блокирующий элемент имеет кольцевой корпус, множество вторых радиальных зубьев и множество вторых плоских зубьев, кольцевой корпус расположен вокруг оси дифференциала, вторые плоские зубья неподвижно соединены с кольцевым корпусом и расположены вокруг оси дифференциала, вторые радиальные зубья неподвижно соединены с кольцевым корпусом и входят в зацепление с первыми радиальными зубьями, в результате чего третий блокирующий элемент способен перемещаться между первым положением, в котором вторые плоские зубья отстоят от первых плоских зубьев, и вторым положением, в котором вторые плоские зубья входят в зацепление с первыми плоскими зубьями и без возможности вращения соединяют картер дифференциала с корпусом.
2. Компонент цепи привода по п. 1, в котором механизм блокировки на стоянке дополнительно содержит линейный двигатель, сконфигурированный на перемещение третьего блокирующего элемента между первым и вторым положениями.
3. Компонент цепи привода по п. 2, в котором линейный двигатель представляет собой двухпозиционный соленоид с блокировкой.
4. Компонент цепи привода по п. 1, дополнительно содержащий приводной механизм, который избирательно приводится в действие с целью снабжения энергией вращения дифференциала в сборе.
5. Компонент цепи привода по п. 4, в котором приводной механизм содержит электродвигатель и трансмиссию, которая передает энергию вращения от электродвигателя дифференциалу в сборе.
6. Компонент цепи привода по п. 4, в котором дифференциал в сборе содержит ведущий элемент с множеством зубьев, которые входят в зацепление с ведомым элементом приводного механизма.
7. Компонент цепи привода по п. 1, в котором дифференциал в сборе содержит комплект зубчатых колес.
8. Компонент цепи привода по п. 1, дополнительно содержащий пару выходных валов, при этом дифференциал в сборе имеет пару ведущих элементов, и каждый из выходных валов приводится в действие соответствующим одним из ведущих элементов дифференциала.
9. Компонент цепи привода по п. 8, в котором через третий блокирующий элемент в осевом направлении проходит один из выходных валов.
10. Компонент цепи привода по п. 1, в котором через третий блокирующий элемент проходит через часть картера дифференциала.