СПОСОБ СНИЖЕНИЯ ДЕМАСКИРУЮЩИХ ПРИЗНАКОВ (ЗАМЕТНОСТИ) РЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ (ВАРИАНТЫ)

1. Способ снижения уровня демаскирующих признаков реактивного двигателя, размещенного на летательном аппарате и оснащенного поворотным соплом, при котором осуществляют экранирование нагретых внутренних элементов двигателя, отличающийся тем, что экранирование осуществляют путем отклонения сопла при бесфорсажном режиме работы двигателя на фиксированный угол и удержания его в этом положении, при этом одновременно с отклонением сопла осуществляют отклонение органов управления летательным аппаратом для обеспечения аэродинамической балансировки летательного аппарата в установившемся полете.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что включение режима снижения уровня демаскирующих признаков с использованием отклонения сопла производит летчик, который одновременно или заранее переводит ручку управления двигателем в положение, соответствующее бесфорсажному режиму работы двигателя.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что включение режима снижения уровня демаскирующих признаков производится по сигналу системы предупреждения о ракетной атаке при условии, что положение ручки управления двигателем соответствует бесфорсажному режиму работы двигателя.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что включение режима снижения уровня демаскирующих признаков производится в соответствии с положением ручки управления двигателем, которое соответствует режиму МЗ - бесфорсажному режиму с подачей сигнала на отклонение сопла по заложенному в систему закону.
5. Способ снижения уровня демаскирующих признаков реактивного двигателя, размещенного на летательном аппарате и оснащенного поворотным соплом, при котором осуществляют экранирование нагретых внутренних элементов двигателя, отличающийся тем, что экранирование осуществляют путем совершения соплом колебательных движений на угол - δ при бесфорсажном режиме работы двигателя, при этом одновременно с колебательными движениями сопла, осуществляют отклонение органов управления летательным аппаратом для обеспечения аэродинамической балансировки летательного аппарата в установившемся полете.
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что угол отклонения сопла при совершении им колебательных движений - δ изменяют во времени по периодическому закону, определяемому соотношением
,
a
k
k
k
где , b - амплитуды колебаний сопла на k-той гармонике, f - частота k-той гармоники колебаний сопла, t - время, N - количество гармоник колебаний сопла.
7. Способ по п.5, отличающийся тем, что при оснащении двигателя соплом с возможностью всеракурсного отклонения угол наклона оси - ω, вокруг которой поворачивается сопло, изменяют во времени по квазипериодическому закону, определяемому соотношением
,
k
k
k
0
где c, d - амплитуды изменений (колебаний) угла наклона оси, вокруг которой поворачивается сопло на k-той гармонике, l - частота k-той гармоники изменений (колебаний) угла ω наклона оси, вокруг которой поворачивается сопло, t - время, N - количество гармоник колебаний угла ω наклона оси, ω - начальное значение угла ω наклона оси, вокруг которой поворачивается сопло, ω' - средняя за период скорость колебания угла ω наклона оси, вокруг которой поворачивается сопло.
8. Способ по п.п.6 и 7, отличающийся тем, что углы δ и ω находятся в зависимости, определяемой соотношением
,
a
k
k
k
0
0
где , b - амплитуды колебаний сопла на k-той гармонике, ν - частота k-той гармоники колебаний сопла, N - количество гармоник колебаний сопла, ω=ω+ω't, ω - начальное значение угла ω наклона оси, вокруг которой поворачивается сопло, ω' - средняя за период скорость колебания угла ω наклона оси, вокруг которой поворачивается сопло.
9. Способ по п.5, отличающийся тем, что включение режима снижения уровня демаскирующих признаков с использованием отклонения сопла производит летчик, который одновременно или заранее переводит ручку управления двигателем в положение, соответствующее бесфорсажному режиму работы двигателя.
10. Способ по п.5, отличающийся тем, что включение режима снижения уровня демаскирующих признаков производится по сигналу системы предупреждения о ракетной атаке при условии, что положение ручки управления двигателем соответствует бесфорсажному режиму работы двигателя.
11. Способ по п.5, отличающийся тем, что включение режима снижения уровня демаскирующих признаков производится в соответствии с положением ручки управления двигателем, которое соответствует режиму МЗ - бесфорсажному режиму с подачей сигнала на отклонение сопла по заложенному в систему закону.