ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ГРУЗОВ И/ИЛИ ЛЮДЕЙ ВНУТРИ И СНАРУЖИ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЙ

1. Транспортная система для перемещения внутри и снаружи зданий и сооружений, характеризующаяся тем, что содержит устройство транспортировки, выполненное с возможностью перемещения в пределах здания по средству перемещения в глубину и средству перемещения в вертикальной и горизонтальной плоскостях, а снаружи здания - по рельсовой системе, являющейся продолжением системы перемещения в глубину и содержащей верхние и нижние направляющие, каждая из которых состоит из двух параллельных рельсов, и системы развилок, выполненной из, по меньшей мере, одного верхнего Y-образного узла, и, по меньшей мере, одного нижнего узла, состоящего из параллельных рельсов, направляющие пазы которых обращены друг к другу.
2. Система по п.1, характеризующаяся тем, что устройство транспортировки содержит на каждой торцевой части систему колес, состоящую из, по меньшей мере, четырех колес, и имеющую независимую друг от друга систему поворота на 90° в вертикальном и горизонтальном положении всех верхних и всех нижних колес, включающую устройство привода колес, устройство перевода движения устройства транспортировки из вертикального движения в глубину и обратно, блок управления, устройство синхронизации положения устройства транспортировки.
3. Система по п.2, характеризующаяся тем, что блок управления представляет собой микропроцессор для дистанционного управления устройством транспортировки.
4. Система по п.2, характеризующаяся тем, что устройство привода колес состоит из двух моторов с редуктором, каждый из которых приводит в действие одну из систем колес, и содержит механизм поворота колес верхних или нижних, расположенный на каждой торцевой части устройства транспортировки и выполненный в виде цепных, ременных или зубчатых передач, ограничитель вертикального хода и ограничитель горизонтального хода, каждый из которых расположен на оси колеса, концевой выключатель вертикального хода и концевой выключатель горизонтального хода.
5. Система по п.2, характеризующаяся тем, что устройство синхронизации положения устройства транспортировки состоит из, по меньшей мере, двух упоров с каждой из сторон устройства транспортировки с приводами подачи, расположенных на устройстве транспортировки, и, по меньшей мере, двух пазов, расположенных в средстве перемещения в глубину и в средстве перемещения в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
6. Система по п.2, характеризующаяся тем, что устройство транспортировки представляет собой тележку или платформу.
7. Система по п.6, характеризующаяся тем, что тележка или платформа содержит кабину управления для размещения водителя.
8. Система по п.1, характеризующаяся тем, что средство перемещения в вертикальном и горизонтальном направлениях состоит из, по меньшей мере, одной направляющей, выполненной в виде параллельных друг другу и расположенных напротив друг друга решеток, а средство перемещения в глубину состоит из, по меньшей мере, одной направляющей, выполненной в виде двух параллельных друг другу рельсов.
9. Система по п.2, характеризующаяся тем, что устройство перевода движения устройства транспортировки из вертикального движения в глубину и обратно содержит поворотный механизм, датчики и метки положения для перемещения в глубину и расположенные друг против друга раздвижной блок и неперемещаемый блок, каждый из которых образуют ячейку решетки.
10. Система по п.2, характеризующаяся тем, что устройство перевода движения устройства транспортировки из вертикального движения в глубину и обратно содержит поворотный механизм, датчики и метки положения для перемещения в глубину и расположенные друг против друга, по меньшей мере, два раздвижных блока, каждый из которых образуют ячейку решетки.
11. Система по п.9 или 10, характеризующаяся тем, что раздвижной блок выполнен из левой поворачивающейся части с вертикальными и горизонтальными направляющими узла глубинного перемещения и правой поворачивающейся части с вертикальными и горизонтальными направляющими узла глубинного перемещения, а неперемещаемый блок состоит из неперемещаемой части с вертикальными и горизонтальными направляющими узла глубинного перемещения.
12. Система по п.1, характеризующаяся тем, что дополнительно содержит источник тока и датчики и метки положения вертикально-горизонтального перемещения.