СИСТЕМА ОЧИСТКИ СТЕКЛЯННОЙ ПОВЕРХНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система (2) очистки по меньшей мере одной остекленной поверхности (20, 21) транспортного средства (1), содержащая
гидрораспределительную магистраль (3) приспособленную для подачи чистящего средства из бака хранения;
по меньшей мере два устройства (100-111) для выпуска чистящего средства на по меньшей мере одну остекленную поверхность (20, 21),
отличающаяся тем, что по меньшей мере два выпускных устройства (100-111) независимо друг от друга соединены посредством гидравлических соединительных элементов (9) с гидрораспределительной магистралью (3) в расположенных на ней друг за другом областях (90, 92).
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что содержит насос (5) для подачи чистящего средства в гидрораспределительную магистраль (3).
3. Система по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что гидрораспределительная магистраль (3) содержит по меньшей мере два участка (30, 31), расположенные с обеих сторон стенки и соединенные друг с другом гидравлическим соединителем (6).
4. Система по любому из пп. 1 – 3, отличающаяся тем, что по меньшей мере одно из выпускных устройств (100-111) содержит элементы (10) для механического удерживания на гидрораспределительной магистрали (3).
5. Система по любому из пп. 1 – 4, отличающаяся тем, что каждое из выпускных устройств (100-111) содержит электромагнитный клапан (7) и разбрызгиватель (8).
6. Система по любому из пп. 4 или 5, отличающаяся тем, что гидравлический соединительный элемент (9) и механический удерживающий элемент (10) выпускного устройства (100-111) установлены на электромагнитном клапане (7) этого выпускного устройства.
7. Система по любому из пп. 1 – 8, отличающаяся тем, что по меньшей мере одно из выпускных устройств (100-111) связано с оптической системой обнаружения (4), а выпускное устройство и соответствующая оптическая система обнаружения расположены в общем корпусе (12).
8. Система по любому из пп. 1 – 7, отличающаяся тем, что содержит электронную управляющую магистраль (11), к которой электрически присоединены независимо друг от друга по меньшей мере два выпускных устройства (100-111).
9. Система по п. 8, отличающаяся тем, что электронная управляющая магистраль (11) и гидрораспределительная магистраль (3) образуют единую электрогидравлическую распределительную магистраль (17) для выпускных устройств (100-111).
10. Система очистки (2) по любому из пп. 1 – 9, в комбинации с п. 2, отличающаяся тем, что по меньшей мере одно первое выпускное устройство (100-108) приспособлено для очистки оптической поверхности датчика, используемого для автоматического анализа дорожной ситуации, а по меньшей мере одно второе выпускное устройство (109-111) приспособлено для очистки остекленной поверхности пассажирского салона или оптической поверхности датчика, используемой только для непосредственного анализа дорожной ситуации водителем транспортного средства, при этом гидрораспределительная магистраль (3) расположена так, что по меньшей мере одно второе выпускное устройство (109-111) расположено на гидрораспределительной магистрали (3), общей для всех выпускных устройств так, дальше от выпуска насоса (5), подающего чистящее средство в эту гидрораспределительную магистраль, чем по меньшей мере одно первое выпускное устройство (100-108).