ЗАДНИЙ ОТКИДНОЙ БОРТ ДЛЯ ГРУЗОВИКА НА ШАССИ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ, УЗЕЛ ЭМБЛЕМЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ И ШТАМПОВАННАЯ АЛЮМИНИЕВАЯ ПАНЕЛЬ КУЗОВА

1. Задний откидной борт для грузовика на шасси легкового автомобиля, содержащий:
панель, имеющую сопрягаемую с эмблемой поверхность, смещенную от основной поверхности, при этом сопрягаемая с эмблемой поверхность образует центральную полость между противоположными краями и удерживающую фиксатор щель с ортогональным краем; и
узел эмблемы, содержащий первый и второй фиксаторы, каждый из которых контактирует с одним из противоположных краев, и третий фиксатор, зацепляющийся с удерживающей фиксатор щелью.
2. Задний откидной борт по п. 1, в котором полость является по существу четырехугольной по форме.
3. Задний откидной борт по п. 2, в котором полость является по существу прямоугольной по форме с противоположными краями, продолжающимися в параллельном направлении, при этом полость имеет два поперечных края, продолжающихся перпендикулярно противоположным краям, а расстояние между противоположными краями больше, чем расстояние между поперечными краями.
4. Задний откидной борт по п. 1, в котором первая область, образованная полостью, является равной или большей, чем вторая область, образованная сопрягаемой с эмблемой поверхностью без полости.
5. Задний откидной борт по п. 1, в котором узел эмблемы имеет сопрягаемую с панелью поверхность, а задний откидной борт дополнительно содержит адгезив, расположенный по меньшей мере частично между сопрягаемой с панелью поверхностью и сопрягаемой с эмблемой поверхностью.
6. Задний откидной борт по п. 1, в котором сопрягаемая с эмблемой поверхность дополнительно образует круглое 4-стороннее установочное отверстие и 2-стороннюю установочную щель, при этом 2-сторонняя установочная щель имеет по существу прямую длину, большую, чем ширина и 4-стороннее установочное отверстие, причем 2-сторонняя установочная щель образует ось крепления, продолжающуюся через центр длины, а 4-стороннее установочное отверстие расположено по существу на одной прямой с осью крепления, и узел эмблемы дополнительно содержит первый и второй установочные штифты, расположенные в 4-стороннем установочном отверстии и 2-сторонней установочной щели соответственно.
7. Задний откидной борт по п. 6, в котором 4-стороннее установочное отверстие и 2-сторонняя установочная щель расположены в сопрягаемой с эмблемой поверхности рядом с противоположными краями.
8. Задний откидной борт по п. 7, в котором первый и второй фиксатор расположены на одной прямой с осью крепления.
9. Задний откидной борт по п. 1, в котором панель является алюминиевой.
10. Узел эмблемы для автомобиля, содержащий:
сопрягаемую с панелью поверхность;
два фиксатора, продолжающиеся из сопрягаемой с панелью поверхности и способные обеспечивать противоположно направленные усилия друг к другу вдоль оси;
третий фиксатор, продолжающийся из сопрягаемой с панелью поверхности и способный обеспечивать усилие, по существу перпендикулярное оси; и
два установочных штифта, продолжающихся из сопрягаемой с панелью поверхности и расположенных вдоль оси снаружи от двух фиксаторов.
11. Узел эмблемы по п. 10, дополнительно содержащий:
адгезив, расположенный на сопрягаемой с панелью поверхности; и
одноразовый отрывной лист, расположенный на адгезиве.
12. Узел эмблемы по п. 10, в котором каждый из двух фиксаторов имеет первый конец, присоединенный к сопрягаемой с панелью поверхности, первый сегмент, продолжающийся от первого конца до сегмента изгиба, второй сегмент, продолжающийся от сегмента изгиба назад к сопрягаемой с панелью поверхности до второго конца, и второй конец каждого фиксатора с противоположным усилием смещен от сопрягаемой с панелью поверхности и расположен снаружи от каждого соответствующего первого конца вдоль оси.
13. Узел эмблемы по п. 12, в котором каждый второй сегмент имеет поверхность контакта с противоположным краем, выполненную с возможностью зацепления с панелью кузова автомобиля.
14. Узел эмблемы по п. 10, в котором третий фиксатор имеет проксимальный конец в контакте с сопрягаемой с панелью поверхностью, при этом два выступающих сегмента продолжаются наружу от него до дистального конца, а центральный сегмент расположен между выступающими сегментами, продолжающимся от дистального конца назад к сопрягаемой с панелью поверхности.
15. Узел эмблемы по п. 14, в котором выступающие сегменты являются по существу плоскими и выполнены с возможностью контактирования с основным краем удерживающей фиксатор щели в панели кузова, а центральный сегмент выполнен с выемкой и с возможностью контактирования с вспомогательным краем удерживающей фиксатор щели в панели кузова.
16. Узел эмблемы по п. 10, в котором два установочных штифта являются круглыми, имеющими по существу одинаковые диаметры, при этом первый из двух установочных штифтов выполнен с возможностью расположения в 4-стороннем установочном отверстии, имеющем диаметр, больший, чем диаметр любого из двух установочных штифтов, а второй из двух установочных штифтов выполнен с возможностью расположения в 2-сторонней установочной щели, имеющей ширину, большую, чем диаметр любого из двух установочных штифтов.
17. Штампованная алюминиевая панель кузова, содержащая:
основную поверхность;
сопрягаемую с эмблемой поверхность, вытисненную в основной поверхности;
центральную полость, образованную в сопрягаемой с эмблемой поверхности между, по существу, параллельными противоположными краями;
удерживающую фиксатор щель, образованную в сопрягаемой с эмблемой поверхности, с ортогональным краем, по существу параллельным противоположным краям; и
2-стороннюю установочную щель и 4-стороннее установочное отверстие, образованные в сопрягаемой с эмблемой поверхности, смежные одному из противоположных краев.
18. Алюминиевая панель кузова по п. 17, в которой полость образует первую область открытого пространства, а сопрягаемая с эмблемой поверхность образует вторую область панели кузова, при этом первая область является равной или большей, чем вторая область, при этом сопрягаемая с эмблемой поверхность выполнена с возможностью адгезивного наложения эмблемы на нее, а первая и вторая область имеют соответствующие размеры для уменьшения возможного выпучивания алюминиевой панели кузова вследствие массы эмблемы.
19. Алюминиевая панель кузова по п. 17, в которой центральные точки 2-сторонней установочной щели и 4-стороннего установочного отверстия образуют ось, продолжающуюся через них, при этом 2-сторонняя установочная щель имеет длину вдоль оси, большую, чем ширина поперек оси, и часть каждого противоположного края по существу ортогональна оси вдоль оси.
20. Алюминиевая панель кузова по п. 17, в которой сопрягаемая с эмблемой поверхность является вытисненной внутрь от основной поверхности на месте в транспортном средстве, имеющем штампованный промежуточный периметр, продолжающийся между основной и сопрягаемой с эмблемой поверхностями.