СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ РЕВЕРСИВНОГО ПРОКАТНОГО СТАНА

1. Способ эксплуатации реверсивного прокатного стана, содержащего, по меньшей мере, одну реверсивную клеть (1) для прокатки прокатываемого материала (5), два расположенных с ее обеих сторон рольганга (2, 3) для транспортировки прокатываемого материала (5) и устройство (4) управления реверсивным прокатным станом, причем рольганги (2, 3) имеют соответственно несколько участков (6), каждый из которых содержит, по меньшей мере, один транспортный ролик (7), причем транспортными роликами (7) каждого участка (6) рольганга управляют независимо от транспортных роликов (7) других участков (6), а прокатываемый материал (5) транспортируют с возможностью движения его начала (11) с входной скоростью (vE), а конца (12) - с выходной скоростью (vA), отличающийся тем, что с помощью устройства (4) управления, по меньшей мере, для каждого участка (6) рольганга, расположенного во время соответствующего процесса транспортировки с выходной стороны по отношению к реверсивной клети (1), индивидуально рассчитывают момент (ТЕ) входа, в который прокатываемый материал (5) самое раннее заходит на соответствующий участок (6) рольганга, и управляют его транспортными роликами (7) с возможностью уравнивания их окружной скорости (vU) самое позднее в момент (ТЕ) входа с входной скоростью (vE).
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что перед транспортировкой прокатываемого материала (5) с помощью устройства (4) управления, по меньшей мере, для одного участка (6) рольганга, расположенного во время соответствующего процесса транспортировки с выходной стороны по отношению к реверсивной клети (1), рассчитывают минимальный отрезок (ТМ) времени для уравнивания окружной скорости (vU) транспортных роликов (7) данного участка (6) рольганга с входной скоростью (vE), при этом с помощью устройства (4) управления задерживают начало транспортировки прокатываемого материала (5) и приближают окружную скорость (vU) транспортных роликов (7) данного участка (6) рольганга к входной скорости (vE), пока минимальный отрезок (ТМ) времени больше продолжительности (δt) транспортировки, которая соответствует разности между моментом (ТЕ) входа и началом транспортировки прокатываемого материала (5).
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один участок (6) рольганга, расположенный во время соответствующего процесса транспортировки с выходной стороны по отношению к реверсивной клети (1), примыкает непосредственно к ней.
4. Способ по любому из пп.1, 2 или 3, отличающийся тем, что с помощью устройства (4) управления, по меньшей мере, для каждого участка (6) рольганга, расположенного во время соответствующего процесса транспортировки с выходной стороны по отношению к реверсивной клети (1), управляют уравниванием окружной скорости (vU) транспортных роликов (7) соответствующего участка (6) рольганга с входной скоростью (vE) согласно индивидуальному для соответствующего участка (6) рольганга характеру ускорения, при этом характер ускорения определен таким образом, что остается резерв (TR) регулирования.
5. Способ по любому из пп.1, 2 или 3, отличающийся тем, что с помощью устройства (4) управления, по меньшей мере, для каждого участка (6) рольганга, расположенного во время соответствующего процесса транспортировки с входной стороны по отношению к реверсивной клети (1), индивидуально рассчитывают момент (ТА) выхода, в который прокатываемый материал (5) самое позднее сходит с соответствующего участка (6) рольганга, и управляют его транспортными роликами (7) с возможностью снижения их окружной скорости (vU) самое ранее с момента (ТА) выхода ниже выходной скорости (vA).
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что окружную скорость (vU) транспортных роликов (7), по меньшей мере, участка (6) рольганга, расположенного во время соответствующего процесса транспортировки с входной стороны по отношению к реверсивной клети (1), снижают самое позднее с момента (ТА') выхода для участка (6) рольганга, непосредственно примыкающего в направлении реверсивной клети (1).
7. Способ по п.4, отличающийся тем, что с помощью устройства (4) управления, по меньшей мере, для каждого участка (6) рольганга, расположенного во время соответствующего процесса транспортировки с входной стороны по отношению к реверсивной клети (1), индивидуально рассчитывают момент (ТА) выхода, в который прокатываемый материал (5) самое позднее сходит с соответствующего участка (6) рольганга, и управляют его транспортными роликами (7) с возможностью снижения их окружной скорости (vU) самое ранее с момента (ТА) выхода ниже выходной скорости (vA).
8. Способ по п.7, отличающийся тем, что окружную скорость (vU) транспортных роликов (7), по меньшей мере, участка (6) рольганга, расположенного во время соответствующего процесса транспортировки с входной стороны по отношению к реверсивной клети (1), снижают самое позднее с момента (TA') выхода для участка (6) рольганга, непосредственно примыкающего в направлении реверсивной клети (1).
9. Носитель данных с записанной на нем компьютерной программой (9) для осуществления способа по любому из пп.1-8 при выполнении компьютерной программы (9) в устройстве (4) управления реверсивным прокатным станом.
10. Устройство (4) управления реверсивным прокатным станом, выполненное, в частности запрограммированное, с возможностью управления с его помощью реверсивным прокатным станом по способу по любому из пп.1-8.
11. Реверсивный прокатный стан, содержащий, по меньшей мере, одну реверсивную клеть (1) для прокатки прокатываемого материала (5), два расположенных с ее обеих сторон рольганга (2 3) для транспортировки прокатываемого материала (5) и устройство (4) управления реверсивным прокатным станом, причем рольганги (2, 3) имеют соответственно несколько участков (6), каждый из которых содержит, по меньшей мере, один транспортный ролик (7), транспортные ролики (7) каждого участка (6) рольганга установлены с возможностью управления независимо от транспортных роликов (7) других участков (6), а устройство (4) управления выполнено, в частности запрограммировано, с возможностью управления с его помощью реверсивным прокатным станом способом по одному из пп.1-8.
12. Прокатываемый материал, в частности полосовой, отличающийся тем, что он изготовлен способом по любому из пп.1-8.