КОНСТРУКЦИЯ ВОЗДУШНОГО СУДНА И СПОСОБ ЕЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

1. Конструкция воздушного судна, которая содержит:
конструктивные элементы (10, 12, 13);
первое множество линий (11), которые стационарным образом соединены с конструктивными элементами (10);
второе множество линий (14, 15), которые стационарным образом соединены с конструктивными элементами (12, 13) и продольное направление которых пересекает продольное направление первого множества линий (11) так, что продольные направления линий образует сеть, которая перекрывает конструкцию воздушного судна по меньшей мере в некоторых секциях;
соединительные элементы (21, 22, 23), которые, когда конструктивные элементы (10, 12, 13) уже установлены в конструкции воздушного судна, соединяют выбранные линии (11) первого множества с выбранными линиями (14, 15) второго множества в выбранных точках пересечения сети, за счет чего образуются линии для электропередачи и/или для передачи данных,
связь (25) доступа для соединения элемента (16, 17, 18, 19) системы воздушного судна с одной или несколькими линиями из первого или второго множество линий,
причем связь доступа выполнена с возможностью расположения вдоль линии конструктивного элемента.
2. Конструкция воздушного судна по п.1, в которой конструктивные элементы (10, 12, 13) представляют собой продольные элементы каркаса, поперечные элементы каркаса и/или поперечные стойки, причем первое множество линий (11) соединены с продольными элементами каркаса, а второе множество линий (14, 15) соединены с поперечными элементами каркаса и/или с поперечными стойками.
3. Конструкция воздушного судна по п.2, в которой продольный элемент каркаса, поперечный элемент каркаса и/или поперечная стойка содержит по меньшей мере одну связку по меньшей мере двенадцати линий.
4. Конструкция воздушного судна по п.1, в которой конструктивные элементы (10, 12, 13) представляют собой вторичные конструктивные элементы.
5. Конструкция воздушного судна по одному из пп.1-4, в которой линии представляют собой волоконно-оптические линии связи.
6. Конструкция воздушного судна по п.5, в которой соединительный элемент (21, 22, 23) является гибким и содержит волоконно-оптическую линию связи.
7. Конструкция воздушного судна по п.1, в которой линии (10, 12, 13) по меньшей мере в некоторых секциях прикреплены к конструктивным элементам (21, 22, 23).
8. Конструкция воздушного судна по п.1, в которой линии (10, 12, 13) по меньшей мере в некоторых секциях заделаны в конструктивные элементы (21, 22, 23).
9. Способ изготовления воздушного судна, который включает в себя следующие операции:
использование конструктивных элементов (10, 12, 13);
соединение стационарным образом первого множества линий (11) с конструктивными элементами (10);
соединение стационарным образом второго множества линий (14, 15) с конструктивными элементами (12, 13) так, что продольное направление второго множества (14, 15) линий пересекается с продольным направлением первого множества (11) линий, при этом продольные направления линий образуют сеть, которая перекрывает конструкцию воздушного судна по меньшей мере в некоторых секциях;
установку конструктивных элементов (10, 12, 13) на воздушном судне;
соединение выбранных линий (11) первого множества с выбранными линиями (14, 15) второго множества в выбранных точках пересечения сети при помощи соединительных элементов (21, 22, 23), чтобы образовать линии для электропередачи и/или для передачи данных,
причем предусмотрена связь (25) доступа для соединения элемента (16, 17, 18, 19) системы воздушного судна с одной или несколькими линиями из первого или второго множества линий, при этом связь доступа выполнена с возможностью установки вдоль линий конструктивного элемента.
10. Способ изготовления воздушного судна по п.9, в котором линии (11, 14, 15) соединены с конструктивными элементами (10, 12, 13) таким образом, что по меньшей мере в некоторых секциях они прикреплены к конструктивным элементам.
11. Способ изготовления воздушного судна по п.9 или 10, в котором линии (11, 14, 15) соединены с конструктивными элементами (10, 12, 13) таким образом, что по меньшей мере в некоторых секциях они заделаны в конструктивные элементы.
12. Способ изготовления воздушного судна по п.9 или 10, в котором во множестве положений вдоль продольного направления линий (11, 14, 15) соединительные элементы (21, 22, 23) могут быть соединены с линиями, так что за счет удаления материала может быть создан доступ к соответствующей линии.
13. Способ изготовления воздушного судна по п.9 или 10, в котором связь (25) доступа во множестве положений вдоль продольного направления линий может быть соединена с линиями так, что, за счет удаления материала, может быть создан доступ к соответствующей линии.