УСТРОЙСТВО ЗАТВОРА КЛАПАНА, ИМЕЮЩЕЕ НЕСКОЛЬКО ЭЛЕМЕНТОВ УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ ФЛЮИДА

1. Устройство затвора клапана, используемое с гидроклапаном, содержащее:
седло основного клапана;
первый элемент управления потоком, имеющий полость и первую посадочную поверхность, выполненный с возможностью перемещения относительно седла основного клапана; и
второй элемент управления потоком, расположенный внутри полости, соединенный с возможностью скольжения относительно первого элемента управления потоком; и
седло вспомогательного клапана, соединенное с первым элементом управления потоком, причем второй элемент управления потоком выполнен с возможностью перемещения относительно седла вспомогательного клапана для регулирования потока флюида через седло вспомогательного клапана.
2. Устройство затвора клапана по п. 1, отличающееся тем, что седло вспомогательного клапана расположено внутри полости первого элемента управления потоком.
3. Устройство затвора клапана по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что седло вспомогательного клапана соединено резьбой с внутренней поверхностью полости первого элемента управления потоком.
4. Устройство затвора клапана по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что первый элемент управления потоком содержит корпус, имеющий первый конец, образующий первую посадочную поверхность, и второй конец, противоположный первому концу, образующий средство ослабления шума.
5. Устройство затвора клапана по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что средство ослабления шума содержит множество отверстий.
6. Устройство затвора клапана по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что полость первого элемента управления потоком выполнена с возможностью приема технологического флюида из впуска управляющего клапана.
7. Устройство затвора клапана по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что первый элемент управления потоком имеет U-образный профиль.
8. Устройство затвора клапана по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что первый элемент управления потоком и второй элемент управления потоком выровнены коаксиально.
9. Устройство затвора клапана по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что седло основного клапана и седло вспомогательного клапана выровнены коаксиально.
10. Устройство затвора клапана по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что второй элемент управления потоком выполнен с возможностью независимого перемещения относительно первого элемента управления потоком.
11. Управляющий клапан, содержащий:
корпус клапана, образующий перепускной канал потока флюида между впуском и выпуском; и
устройство затвора клапана, расположенное внутри перепускного канала, управляющее потоком флюида между впуском и выпуском, содержащее:
седло основного клапана, зафиксированное между крышкой и корпусом клапана, подвешенное внутри перепускного канала потока флюида;
первый элемент управления потоком, имеющий полость и первую посадочную поверхность, выполненную с возможностью зацепления с седлом основного клапана для обеспечения управления перекрыванием и ограничения потока флюида через перепускной канал;
седло вспомогательного клапана, расположенное внутри полости первого элемента управления потоком; и
второй элемент управления потоком, расположенный внутри полости первого элемента управления потоком, соединенный с возможностью скольжения с первым элементом управления потоком, выполненный с возможностью перемещения относительно седла вспомогательного клапана для перекрытия потока флюида через перепускной канал.
12. Клапан по п. 11, отличающийся тем, что первый элемент управления потоком имеет первый конец, образующий первую посадочную поверхность, и второй конец, противоположный первому концу.
13. Клапан по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что первый конец вставлен в перепускной канал выше по потоку от стороны впуска седла вспомогательного клапана, а второй конец первого элемента управления потоком вставлен в перепускной канал ниже по потоку от стороны выпуска седла вспомогательного клапана.
14. Клапан по любому из предшествующих пунктов, дополнительно содержащий привод, функционально соединенный со вторым элементом управления потоком.
15. Клапан по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что второй элемент управления потоком имеет отверстие, принимающее первый конец штока клапана, а второй конец штока клапана соединен с чувствительным элементом привода.
16. Клапан по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что первый элемент управления потоком выполнен с возможностью перемещения вместе со вторым элементом управления потоком вдоль по меньшей мере первой части длины хода привода.
17. Клапан по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что второй элемент управления потоком выполнен с возможностью независимого перемещения относительно первого элемента управления потоком вдоль по меньшей мере второй части длины хода привода.
18. Клапан по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что управляющий клапан имеет сточную конфигурацию, открывающуюся при нажатии.
19. Устройство затвора клапана, используемое с гидроклапанами, содержащее:
первый механизм, образующий первую поверхность герметизации, расположенный внутри перепускного канала корпуса клапана между впуском и выпуском;
первый механизм, управляющий потоком флюида через перепускной канал корпуса клапана между впуском и выпуском, образующий механизм посадки, обеспечивающий перекрывание потока флюида, и механизм ослабления шума, производимого потоком флюида через перепускной канал;
второй механизм, образующий вторую поверхность герметизации, расположенный в полости, образованной первым механизмом управления потоком флюида; и
второй механизм, управляющий потоком флюида через перепускной канал, расположенный в полости первого управляющего механизма, соединенный с возможностью скольжения с первым механизмом, управляющим потоком флюида, регулирующий поток флюида через перепускной канал корпуса клапана, выполненный с возможностью перемещения вдоль полости первого управляющего механизма между первым положением, останавливающим поток флюида через механизм ослабления шума, и вторым положением, пропускающим поток флюида через механизм ослабления шума.