ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР

Заявляемая полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкции гидравлических амортизаторов и стоек транспортных средств.
Известен гидравлический амортизатор, который содержит резервуар, внутри которого расположен рабочий цилиндр, направляющую штока, шток, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей штока, снабженный поршнем с клапаном отбоя и перепускным клапаном, гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара [Патент SU №1746090, МПК F16F 5/00, дата приоритета 10.08.1989, дата публикации 07.07.1992].
Известен гидравлический амортизатор, который содержит резервуар с размещенным в нем рабочим цилиндром, в верхней части рабочего цилиндра расположена направляющая штока, в центральном осевом отверстии которой подвижно установлен шток, снабженный поршнем с дросселирующими элементами, проушины, в каждой из которых вставлены упругие и жесткие втулки, гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, при этом поршень разделяет внутреннюю полость рабочего цилиндра на верхнюю и нижнюю части, причем вставленная в каждой проушине упругая втулка закреплена болтом, ввинченным с наружной поверхности каждой проушины с двух сторон, при этом резьбовая часть болтов входит частично в тело упругой втулки, а жесткая втулка вставлена с натягом в упругую втулку и снабжена наружными кольцевыми буртами [Патент RU №124751, МПК F16F 5/00, F16F 9/18, F16F 9/54, дата приоритета 25.07.2012, дата публикации 25.07.2012].
Наиболее близким техническим решением является гидравлический амортизатор, который содержит резервуар, внутри которого расположен рабочий цилиндр, направляющую штока, шток, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей штока, поршень с клапаном отбоя и перепускным клапаном, закрепленный на штоке, гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, причем на конце штока и дне резервуара выполнены проушины, в которых размещены упругие элемент крепления в виде резиновой втулки и вставленный в нее средней цилиндрической частью жесткий элемент крепления в виде металлической цапфы, при этом средняя цилиндрическая часть каждой металлической цапфы с одной стороны имеет опорную тарель, на которую оперта резиновая втулка с этой стороны, а каждая проушина с другой стороны имеет кольцевой выступ, которым проушина оперта на резиновую втулку [Патент RU №126073, МПК F16F 9/54, F16F 9/16, дата приоритета 08.11.2012, дата публикации 20.03.2013].
Недостатком вышеописанных технических решений является повышенный износ гайки резервуара в процессе сборки и разборки гидравлического амортизатора, что вызвано низкой надежностью зацепления монтажного инструмента с гайкой резервуара.
Техническая задача заявляемой полезной модели заключается в снижении износа деталей гидравлического амортизатора в процессе его сборки и разборки.
Техническим результатом, на достижение которого направлена заявляемая полезная модель, является снижение риска повреждения гайки резервуара в процессе ее установки и снятия.
Сущность заявляемой полезной модели заключается в следующем.
Гидравлический амортизатор содержит резервуар, внутри которого расположен рабочий цилиндр, направляющую штока, шток, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей штока, поршень с клапаном отбоя и перепускным клапаном, закрепленный на штоке, а также гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, причем внутренняя полость рабочего цилиндра разделена поршнем на штоковую и поршневую части. В отличие от прототипа на гайке резервуара выполнено шесть продольных пазов прямоугольной формы, равноудаленно расположенных на внутренней поверхности сквозного осевого отверстия гайки резервуара.
Гайка резервуара выполнена в виде цилиндра с центральным сквозным осевым отверстием, на внешней поверхности которого нанесена резьба, предназначенная для монтажа гайки резервуара в верхней части резервуара. Гайка резервуара обеспечивает фиксацию направляющей штока и рабочего цилиндра путем прижатия этих элементов к дну резервуара в процессе ее монтажа. Внешний диаметр гайки резервуара равен внутреннему диаметру верхней части резервуара.
Пазы могут быть сквозными или открытыми со стороны, обратной расположению направляющей штока.
Штоковая часть рабочего цилиндра представляет собой его верхнюю часть, в которой расположен шток, на котором закреплен поршень. Поршневая часть рабочего цилиндра представляет собой его нижнюю часть, которая расположена под поршнем.
Перепускной клапан расположен на поршне в штоковой части рабочего цилиндра и перекрывает концентрические отверстия поршня, предназначенные для перетекания рабочей жидкости из поршневой части в штоковую. Он предназначен для создания сопротивления потоку рабочей жидкости, перетекающей из поршневой части рабочего цилиндра в штоковую часть в процессе сжатия гидравлического амортизатора.
Клапан отбоя расположен на поршне в поршневой части рабочего цилиндра и перекрывает концентрические отверстия поршня, предназначенные для перетекания рабочей жидкости из штоковой части в поршневую. Он предназначен для создания сопротивления потоку рабочей жидкости, перетекающей из штоковой части рабочего цилиндра в поршневую часть в процессе отбоя гидравлического амортизатора.
В рабочем цилиндре последовательно расположены: шток, перепускной клапан, поршень, клапан отбоя, клапан сжатия. Рабочий цилиндр расположен внутри резервуара, причем в верхней части он фиксируется последовательно расположенными гайкой резервуара и направляющей штока.
Направляющая штока обеспечивает возвратно-поступательное движение штока с поршнем в одной плоскости. Направляющая штока может содержать кольцевые уплотнители, предназначенные для предотвращения вытекания рабочей жидкости из рабочего цилиндра.
Заявляемая полезная модель обладает новыми существенными отличительными признаками, которые заключаются в том, что на гайке резервуара выполнено шесть продольных пазов прямоугольной формы, равноудаленно расположенных на внутренней поверхности сквозного осевого отверстия гайки резервуара. Выполнение шести продольных пазов на гайке резервуара позволяет обеспечить надежное зацепление монтажного инструмента с гайкой резервуара в процессе сборки и разборки гидравлического амортизатора, что позволяет снизить риск срыва монтажного инструмента в процессе затяжки, который, в свою очередь, может привести к повреждению гайки резервуара. За счет этого достигается технический результат, который заключается в снижении риска повреждения гайки резервуара в процессе ее установки и снятия, что позволяет снизить износ деталей гидравлического амортизатора в процессе его сборки и разборки.
Наличие нового отличительного существенного признака свидетельствует о соответствии заявляемой полезной модели критерию патентоспособности «новизна».
Заявляемая полезная модель может быть выполнена из известных материалов с помощью известных средств, что свидетельствует о соответствии заявляемой полезной модели критерию патентоспособности «промышленная применимость».
Заявляемая полезная модель поясняется следующими чертежами.
Фиг. 1 - общий вид гидравлического амортизатора.
Фиг. 2 - гайка резервуара.
Гидравлический амортизатор содержит резервуар 1, внутри которого расположен рабочий цилиндр 2, направляющую 3 штока, шток 4, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей 3 штока, поршень 5 с клапаном 6 отбоя и перепускным клапаном 7, закрепленный на штоке 4, гайку 8 резервуара в верхней части резервуара 1 и клапан 9 сжатия в нижней части резервуара 1, причем на гайке 8 резервуара выполнено шесть продольных пазов 10. Внутренняя полость рабочего цилиндра 2 разделена поршнем 5 на штоковую часть 11 и поршневую часть 12.
Заявляемая полезная модель работает следующим образом.
В процессе сборки гидравлического амортизатора рабочий цилиндр 2 в сборе с направляющей 3 штока, штоком 4, клапаном 6 отбоя, поршнем 5, перепускным клапаном 7 и клапаном 9 сжатия помещают в резервуар 1, после чего фиксируют положение рабочего цилиндра 2 в полости резервуара 1 при помощи гайки 8 резервуара, путем установки монтажного инструмента в пазы 10 и последующего закручивания гайки 8 резервуара в полость резервуара 1.
После сборки гидравлический амортизатор работает следующим образом.
Шток 4 вместе с поршнем 5 во время работы гидравлического амортизатора совершают возвратно-поступательные движения в рабочем цилиндре 2. При перемещении штока 4 с поршнем 5 при ходе сжатия рабочая жидкость под давлением поршня 5 через перепускные отверстия (не обозначены на чертеже) перетекает из поршневой части 12 в штоковую часть 11 рабочего цилиндра 2. Часть объема в рабочем цилиндре 2 при ходе сжатия занимает шток 4, и избыток рабочей жидкости из поршневой части 12 через каналы (не обозначены на чертеже) в клапане 9 сжатия перетекает в полость между резервуаром 1 и рабочим цилиндром 2, создавая усилие сжатия.
При перемещении штока 4 с поршнем 5 при ходе отбоя в штоковой части 11 создается давление, а в поршневой части 12 - разрежение, рабочая жидкость через отверстия в поршне 5 перетекает из штоковой части 11 в поршневую часть 12 рабочего цилиндра 2, создавая усилие сопротивления отбоя. При ходе отбоя шток 4 перестает занимать часть объема в рабочем цилиндре 2. Компенсация изменения объема рабочей жидкости в рабочем цилиндре 2 происходит за счет перетекания рабочей жидкости через каналы клапана 9 сжатия из полости между резервуаром 1 и рабочим цилиндром 2 в поршневую часть 12 рабочего цилиндра 2.
При разборке гидравлического амортизатора гайку 8 резервуара снимают с верхней части резервуара 1 путем ее выкручивания монтажным инструментом, установленным в пазы 10.
Таким образом, выполнение на гайке 8 резервуара шести продольных пазов, равноудаленных друг от друга, позволяет снизить риск повреждения гайки 8 резервуара в процессе ее установки и снятия.