РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, содержащий статор с трехвершинной рабочей полостью, в которой соосно размещен эксцентриковый вал, силовой механизм с синхронизирующей зубчатой передачей, эллипсным ротором-поршнем размещенным шарнирно на эксцентриковом валу и контактирующим с уплотнительными элементами по эллипсной поверхности с образованием трех переменных и герметичных объемов, соединенных с системой газообмена, отличающийся тем, что в статоре дополнительно установлена, по крайней мере, еще одна рабочая полость, отделенная от другой диском с центральным осевым каналом для прохождения вала и системой каналов, сообщающихся с системой газообмена.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что каждый уплотнительный элемент снабжен герметичной системой каналов, суммарная площадь поперечного сечения которых составляет от 10 до 50% площади поперечного сечения уплотнительного элемента, при этом каналы заполнены жидким натрием.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что часть поверхности уплотнительного элемента, расположенная в рабочей полости, облицована жаропрочным материалом.