Пневматическая шина

1. Пневматическая шина, включающая протектор, снабженный наклонными основными канавками, проходящими наклонно от краев протектора в направлении экватора шины, так что между соседними в продольном направлении шины наклонными основными канавками образованы наклонные области контакта с грунтом, каждая наклонная область контакта с грунтом разделена первой вертикальной канавкой, соединяющей соседние наклонные основные канавки, на плечевой блок, расположенный аксиально снаружи относительно первой вертикальной канавки, и средний блок, расположенный аксиально внутри относительно первой вертикальной канавки, где указанный плечевой блок снабжен поперечными ламелями, углы которых относительно аксиального направления шины составляют менее 45 градусов, и указанный средний блок снабжен вертикальными ламелями, углы которых относительно продольного направления шины составляют менее 45 градусов.
2. Пневматическая шина по п. 1, в которой каждая поперечная ламель в указанном плечевом блоке имеет два конца, один из которых соединен с указанной первой вертикальной канавкой, а другой конец расположен в позиции, находящейся аксиально внутри относительно ближнего края протектора.
3. Пневматическая шина по п. 1 или 2, в которой указанный плечевой блок имеет боковинную поверхность, которая проходит аксиально наружу от края протектора и на которой расположена боковинная поперечная канавка.
4. Пневматическая шина по п. 3, в которой указанная боковинная поперечная канавка проходит в аксиальном направлении шины в центре плечевого блока в продольном направлении шины.
5. Пневматическая шина по любому из пп. 1-4, в которой указанный средний блок снабжен средней узкой канавкой, один конец которой соединен с одной из наклонных основных канавок, а другой конец расположен в пределах среднего блока.
6. Пневматическая шина по любому из пп. 1-5, в которой каждая из наклонных областей контакта с грунтом снабжена второй вертикальной канавкой, соединяющей соседние наклонные основные канавки и расположенной между первой вертикальной канавкой и экватором шины так, что аксиально внутри от второй вертикальной канавки образован блок короны, и блок короны снабжен узкой канавкой короны, один конец которой соединен с одной из наклонных основных канавок, а другой конец расположен в пределах блока короны.
7. Пневматическая шина по п. 6, в которой в каждой наклонной области контакта с грунтом указанная первая вертикальная канавка и указанная вторая вертикальная канавка наклонены относительно продольного направления шины в одном направлении, и угол наклона второй вертикальной канавки относительно продольного направления шины больше, чем угол наклона первой вертикальной канавки относительно продольного направления шины.
8. Пневматическая шина по п. 6, в которой указанный блок короны снабжен поперечными ламелями, углы которых относительно аксиального направления шины составляют менее 45 градусов.
9. Пневматическая шина по п. 6, 7 или 8, в которой указанный блок короны включает аксиально-внутреннюю часть, имеющую поперечную кромку, проходящую по существу в аксиальном направлении шины, и пару наклонных кромок, проходящих с обоих концов поперечной кромки наклонно так, что аксиальная ширина между наклонными кромками постепенно возрастает в одну сторону в продольном направлении шины.
10. Пневматическая шина по любому из пп. 1-9, в которой углы поперечных ламелей относительно аксиального направления шины составляют от 10 до 30 градусов, а углы вертикальных ламелей относительно продольного направления шины составляют от 25 до 40 градусов.
11. Пневматическая шина по п. 1, в которой протектор не снабжен прямолинейной канавкой, проходящей непрерывно в продольном направлении шины.
12. Пневматическая шина, включающая протектор, снабженный на каждой стороне от экватора шины наклонными областями контакта с грунтом, которые проходят от края протектора к экватору шины с изгибом в направлении одного из продольных направлений шины, где каждая из указанных наклонных областей контакта с грунтом снабжена на ее аксиально-внутренней части выступающей частью, проходящей в аксиальном направлении шины за пределы экватора шины, при этом на экваторе шины выступающие части наклонных областей контакта с грунтом с одной стороны от экватора шины чередуются с выступающими частями наклонных областей контакта с грунтом с другой стороны экватора шины, где каждая наклонная область контакта с грунтом разделена двумя вертикальными канавками, проходящими через нее, на аксиально-внешний плечевой блок, аксиально-внутренний блок короны и средний блок между ними, указанный аксиально-внутренний блок короны включает указанную выступающую часть, указанный аксиально-внутренний блок короны снабжен поперечными ламелями, углы которых относительно аксиального направления шины составляют менее 45 градусов или, альтернативно, более 45 градусов, указанный аксиально-внешней плечевой блок снабжен поперечными ламелями, углы которых относительно аксиального направления шины составляют менее 45 градусов, и указанный средний блок снабжен вертикальными ламелями, углы которых относительно аксиального направления шины составляют более 45 градусов.
13. Пневматическая шина по п. 12, в которой протектор не снабжен прямолинейной канавкой, проходящей непрерывно в продольном направлении шины.