БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ИСТОЧНИКОМ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ

1. Блок управления источником электропитания, который преобразует мощность постоянного тока в мощность переменного тока и подает преобразованную мощность на электродвигатель для приведения в движение транспортного средства, блок управления источником электропитания закрепляется внутри корпуса бортового устройства, причем блок управления источником электропитания содержит:
понижающий трансформатор, выполненный с возможностью понижать напряжение постоянного тока; и
повышающий трансформатор, выполненный с возможностью повышать напряжение постоянного тока, причем повышающий трансформатор содержит дроссель и конденсатор,
дроссель и понижающий трансформатор закреплены на корпусе бортового устройства, причем дроссель и понижающий трансформатор уложены один на другой,
конденсатор размещен вблизи с, по меньшей мере, одним из следующего - дросселем или понижающим трансформатором, по отношению к направлению, в котором дроссель и понижающий трансформатор уложены один на другой, и
конденсатор и, по меньшей мере, одно из следующего - понижающий трансформатор или дроссель, скреплены друг с другом посредством шины, причем шина выполнена с возможностью электрически соединять вывод конденсатора с выводом, по меньшей мере, одного из следующего - понижающего трансформатора или дросселя.
2. Блок управления источником электропитания по п. 1, в котором
конденсатор закреплен на корпусе бортового устройства с точками крепления в двух местах; и
шина прикрепляет конденсатор, по меньшей мере, к одному из следующего - понижающему трансформатору или дросселю в местоположении, удаленном от прямой линии, проходящей через точки крепления в двух местах, в направлении укладки.
3. Блок управления источником электропитания по п. 2, в котором
местоположение, в котором конденсатор прикрепляется посредством шины, находится со стороны, противоположной стороне, где находятся точки крепления, в направлении укладки.
4. Блок управления источником электропитания по п. 2 или 3, в котором,
шина проходит в направлении, пересекающем направление, в котором проходит прямая линия, проходящая через точки крепления в двух местах конденсатора.
5. Блок управления источником электропитания по п. 1, в котором
конденсатор закреплен на корпусе бортового устройства в точках крепления в трех или более местах; и
корпус бортового устройства содержит разделительную перегородку, которая разделяет пространство внутри корпуса бортового устройства, причем в указанной разделительной перегородке выполнено отверстие, конденсатор проходит через это отверстие и, по меньшей мере, одно из следующего - понижающий трансформатор или дроссель закреплено на указанной перегородке.
6. Блок управления источником электропитания по п. 5, в котором
понижающий трансформатор и дроссель закреплены, соответственно, на передней и задней сторонах указанной разделительной перегородки.
7. Блок управления источником электропитания по п. 1, в котором
шина прикрепляет к конденсатору, по меньшей мере, одно из следующего - понижающий трансформатор или дроссель, и понижающий трансформатор и дроссель прикреплены к разделительной перегородке.
8. Блок управления источником электропитания по п. 7, в котором
понижающий трансформатор и дроссель прикреплены, соответственно, к передней и задней сторонам разделительной стенки.
9. Блок управления источником электропитания по любому из пп. 1-3 и 5-8, в котором
вывод конденсатора и вывод понижающего трансформатора, каждый содержит положительный вывод и отрицательный вывод; и
шина содержит положительную шину и отрицательную шину, причем шина соединяет конденсатор с понижающим трансформатором, при этом положительная шина соединяет положительные выводы друг с другом, а отрицательная шина соединяет отрицательные выводы друг с другом.
10. Блок управления источником электропитания по любому из пп. 1-3 и 5-8, в котором
конденсатор содержит емкостной элемент, причем емкостной элемент содержит два пластинчатых электрода, изоляционный элемент уложен между двумя пластинчатыми электродами, и два пластинчатых электрода свернуты в рулон, и
внешняя поверхность емкостного элемента размещена напротив понижающего трансформатора и дросселя, и внешняя поверхность емкостного элемента параллельна оси рулона пластинчатых электродов.
11. Блок управления источником электропитания по п. 10, в котором
провод, проходящий от емкостного элемента к выводу конденсатора, размещен наклонно под углом по отношению к оси рулона пластинчатых электродов.
12. Блок управления источником электропитания по любому из пп. 1-3 и 5-8, в котором
конденсатор содержит емкостной элемент, причем емкостной элемент содержит два пластинчатых электрода, изоляционный элемент уложен между двумя пластинчатыми электродами, и два пластинчатых электрода свернуты в рулон, и
внешняя поверхность емкостного элемента размещена напротив понижающего трансформатора и дросселя, и внешняя поверхность емкостного элемента перпендикулярна оси рулона из пластинчатых электродов.
13. Блок управления источником электропитания по п. 12, в котором
провод, проходящий от емкостного элемента к выводу конденсатора, размещен наклонно под углом по отношению к оси рулона из пластинчатых электродов.