ени

В сравнении с предшественником CR-V третьего поколения получил множество невидимых глазу, но принципиально важных конструкторских доработок шасси. Была перепроектирована геометрия подвески и рулевого управления, на 35 мм снижен центр тяжести, модернизированы сайлент-блоки и применены более широкие 17- или 18-дюймовые колеса.