МОБИЛЬНОЕ ЗДАНИЕ

ЗДАНИЕ МОБИЛЬНОЕ
Предлагаемая полезная модель относится к транспортным средствам, а именно к транспортным средствам для транспортировки перевозки и размещения специальных грузов или объектов, например жилых помещений (фургонов).
Известен автомобиль жизнеобеспечения (см. Полезную модель РФ N13011 , М.кл. В60Р 3/32, опубл.20.03.2000), содержащий грузовое щасси высокой проходимости с кузовом-фургоном для перевозки людей, снабженным спальными местами и дополнительным оборудованием, включающим, как минимум, генератор для автономного электропитания, кузов-фургон содержит три отсека кухонно-бытовой, жилой и специальный, которые разделены между собой перегородками с дверьми в этом автомобиле жизнеобеспечения жилой отсек может быть также размещен между кухоннобытовым и специальным, при этом последние снабжены отдельными дверьми для входа-выхода или спальные места могут быть размещены в жилом отсеке и выполнены трансформируемыми, например, в диван, специальный отсек может быть также выполнен в виде санитарно-гигиенического блока, содержащего гардероб для переодевания и снабженного дущем и туалетом, или специальный отсек может быть выполнен в виде мастерской, например слесарной, и снабжен соответствующим оборудованием.
Недостатком известной полезной модели является низкая надежность является низкая надежность.
Данный недостаток обусловлен конструктивными особенностями каркаса кузова -фургона.
Наиболее близким к предлагаемой полезной модели по технической сущности и достигаемому техническому результату является один из вариантов мобильного жилого комплекса (см. Полезную модель РФ N9812 , М.кл. В60Р 3/36, Е04Н 1/00, опубл. 16.05.1999), содержащего жилое здание, расположенное на подвижном щасси и выполненное в виде каркасно-металлической конструкции, изнутри его стены общиты пластиком или ламинированным ДВП, промежуток между общивами стен заполнен теплоизоляционным материалом, а пол изготовлен из древесного материала и покрыт линолеумом, в здании из легких стеновых панелей построены жилая с тамбуром и спальная комнаты, в которых размещены агрегаты тепловодоэлектроснабжения, умывальник, спальные полки, столы и табуреты, кроме того, в здании из легких стеновых панелей дополнительно построена комната для сушки одежды, в которой установлены сущильные щкафы и скамьи, а в жилой и спальной комнатах дополнительно установлены встроенные щкафы, при этом спальная и сушильная комнаты расположены по краям, а жилая с тамбуром комната расположена в центре здания, к тамбуру жилой комнаты прикреплена приставная лестница с площадкой, между общивами стен, щасси и полом расположены силовые балки, к которым с помощью кронштейнов и крепежных элементов прикреплены агрегаты тепловодоэлектроснабжения и мебельное оборудование комнат, сущильные шкафы выполнены из проточных воздушных каналов, расположенных вверху и внизу
200t116882
2  o; -f--,.iw  nil ;:;: В 60 P 3/36
ji-/
шкафа для одежды, полость которого сообщена с воздушными каналами, при этом в нижнем канале установлены нагревательные приборы, а верхний канал сообшен с атмосферой, встроенные шкафы выполнены из сборно-разборных легких стенок, одна из которых с дверным проемом выполнена для каждого отдельного шкафа, к силовым балкам стен здания и между собой стенки скреплены с помошью кронштейнов и крепежных элементов.
Недостатком известного является то, что он имеет сложную конструкцию, большую себестоимость и низкие эксплуатационные качества, не даюшие возможность получить высокую надежность.
Данные недостатки обусловлены тем, что силовые балки, расположенные между обшивками стен, между шасси и полом, не обеспечивают сохранности оборудования комплекса во время транспортировки на дальние расстояния. Кроме того, стыковка панелей в таком мобильном жилом комплексе с помощью заклепок повышает его себестоимость и не дает надежности при перевозке на дальние расстояния, а конструкция пола не обеспечивает комфортности в зимнее и летнее время года.
Технический результат, обеспечиваемый полезной моделью, состоит в упрощении конструкции при одновременном повышении ее комфортности, надежности, проходимости и расширении ассортимента конструкций отечественных мобильных зданий, а также снижения себестоимости.
Указанный результат достигается тем, что в известном мобильном здании, выполненном в виде металлической каркасной конструкции, стенки которого изнутри обшиты ламинированным ДВП, промежуток между наружной и внутренней обшивками стенок заполнен теплоизоляционным материалом, а пол покрыт линолеумом, здание, состоит из тамбура с приставной лестницей и площадкой, жилой и спальной комнат, в которых размещены агрегаты тепловодоэлектроснабжения, согласно полезной модели, основание здания представляет расположенную на стационарной автомобильной транспортной тележке-прицепе, покрытую металлическим листом стальную прямоугольную раму коробчатого сечения, на которой закреплена, металлическая каркасная конструкция, наружная общивка стен выполнена из закрепленных на металлической каркасной конструкции, металлических листов, пол выполнен в виде уложенного на металлический лист, соответственно, утеплителя, щитов ДСП и линолеума, промежуток между наружной и внутренней обшивками стенок и потолка заполнен, соответственно, теплоизоляционным материалом, покрытым, для исключения образования конденсата, полиэтиленом, поверх которого закрепляется внутренняя обшивка - ламинированное ДВП, в здании тамбур, жилая и спальная комнаты разделены друг от друга посредством промежуточных перегородок в виде двусторонних облагороженных ДВП, отделяющих дополнительно построеную комнату для сушки одежды с встроенными сушильными шкафами, каждый из которых оснащен тепловым вентилятором и, как минимум, одним окном с вытяжным вентилятором, в тамбуре, жилой и спальной комнатах дополнительно установлены
шкафы для одежды и другое мебельное и бытовое оборудование, при этом стенки мобильного здания между собой и с основанием скреплены прерывистым сварным швом, а упомянутые агрегаты тепловодоэлектроснабжения, мебельное и бытовое оборудование комнат прикреплены к полу и стенкам посредством крепежных элементов, каркасная конструкция выполнена из сварных рам металлического профиля коробчатого сечения, в качестве теплоизоляционного материала между обшивками стенок используется пенополистерол,, в качестве утеплителя пола, уложенного между цельнометаллическим листом и щитами ДСП, используют пеноизол, утеплитель пола и щиты ДСП  разделены воздушной подушкой, в стенках отделений здания установлены датчики, которые автоматически поддерживают температурный режим, в потолке отделений здания установлены пожарные извещатели, двери внутренних перегородок выполнены двустворчатыми раздвижными, вдоль боковых стенок на внутренних обшивках в полихлорвиниловых коробах установлена электрическая проводка с ответвлениями к местам потребления,, столярные составляющие всех дверей и окон (дверные коробки, рамы) выполнены из пластика с двойным стеклопакетом и дополнены москитной сеткой.
Между отличительными признаками и достигаемым техническим результатом существует следующая причинно-следственная связь.
В отличие от известных мобильных зданий и объекта-прототипа предложенное мобильное здание установлено не на щасси с платформой, к которым крепятся силовые балки, а на стационарной автомобильной транспортной тележке - прицепе, что значительно повышает проходимость, надежность и мобильность здания в целом, кроме того, выполнение мобильного здания происходит непосредственно в цеховых помещениях без автомобильной транспортной тележки - прицепа, что значительно сокращает трудоемкость работ, повыщает производительность и снижает себестоимость мобильного здания. Выполнение здания непосредственно на покрытой металлическим листом стальной прямоугольной раме коробчатого сечения, на которой закреплена, металлическая каркасная конструкция, а наружная обшивка стен выполнена из закрепленных на металлической каркасной конструкции, металлических листов, повышает жесткость, как основания, так и всего мобильного здания, повышая надежность здания и сохранность мебельного и бытового оборудования, размещенного в нем при перевозках. Скрепление между собой стенок мобильного здания и с основанием не крепежными элементами, а прерывистым сварным швом снижает себестоимость сборки мобильного здания, упрощает и ускоряет процесс его сборки, кроме того, ремонт такого мобильного здания при старении или аварии произвести значительно проще и быстрее, а во время транспортировки и эксплуатации в северных условиях такое мобильное здание более надежно и комфортно. Использование для покрытия пола мобильного здания не деревянного покрытия, как в объекте-прототипе, а сэндвича в виде, соответственно, металличекого листа, пеноизол, как утеплителя, пола и разделенных воздушной подушкой щитов ДСП и линолеума, дает
ВОЗМОЖНОСТЬ дает сохранить дорогостоящий материал - лес, обеспечить быструю сборку пола, снизить себестоимость обеспечить комфортное пребывание людей в здании в любое время года.
По имеющимся у заявителя сведениям, совокупность существенных признаков заявляемой полезной модели не известна, из уровня техники, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого объекта критерию новизна.
Совокупность существенных признаков, характеризующих сущность полезной модели, может быть многократно использована в производстве с получением технического результата, заключающегося в повышении эксплуатационных качеств, при одновременном упрощении, что позволяет сделать вывод о соответствии полезной модели критерию промыщленная применимость
Сущность предложенной полезной модели поясняется структурной схемой в плане - на фиг. 1;
-на фиг.2 вид в разрезе;
-на фиг.З видом снаружи боковой части; на фиг.4 видом снаружи торцевой части;
Мобильное здание, выполненное в виде металлической каркасной конструкции. Стенки 1 мобильного здания изнутри, т.е. внутренняя лицевая сторона 2 стенок 1 обшита ламинированными ДВП 3, а снаружи металлическими листами 4. Промежуток между обшивками 3, 4 стенок 1 заполнен теплоизоляционным материалом 5 в качестве которого используется пенополистерол. На потолочной части 6 и стенках 1 между теплоизоляционным материалом 5 и ламинированными ДВП 3 проложена полиэтиленовая пленка 7 с целью исключения появления конденсата. Пол 8 изготовлен из уложенного на основание 9, выполненное в виде сплошного металлического листа 10, утеплителя 11 в качестве которого используется пеноизол, на который укладываются брусковые перекладины 12, создающие воздущную подушку 13, а на них щиты древесно - стружечной плиты 14, которые покрывают линолеумом 15. Мобильное здание состоит из тамбура 16с приставной лестницей 17 и площадкой 18с ограждениями 19, которые складываются и задвигаются под основание в процессе транспортировки. Мобильное здание состоит также из жилой 20 и спальной 21 комнат, в которых размещены агрегаты тепловодоэлектроснабжения 22, 23, 24. В здании дополнительно построена комната 25 для сущки одежды, в которой установлены сушильные принадлежности, как то, встроенные шкафы 26 с тепловентиляторами 27. Кроме основного окна 28 в сушильной комнате, а именно в сушильных шкафах 26, имеются дополнительные окна 29 с оконными вытяжными вентилятороми 30. Основание 9 здания выполнено в виде сплошного металлического листа 10, закрепленного на прямоугольной раме 31 коробчатого сечения, установленной на стационарной автомобильной транспортной тележке - прицепе 32 с дышлом 33. В тамбуре 16, жилой 20 и спальной 21 комнатах находятся шкафы для одежды 34 фабричного изготовления с учетом дизайна и эргономики, установленные в угловых частях комнат закрепленные посредством крепежных элементов снизу к основанию 9, задней и боковой сторонами к стенке и промежуточной перегородке
u a/ 6 fcP235, образующей угол 90° со стенкой. Другое мебельное 36 и бытовое оборудование 37 также закреплено посредством крепежных элементов снизу к основанию 9, а сбоку боковыми частями к стенкам 1 или к промежуточным перегородкам 35. Стенки 1 мобильного здания между собой и с основанием 9 связаны прерывистым сварным швом. Внутренние промежуточные перегородки 35 мобильного здания выполнены из двухсторонних облагороженных ДВП. Двери 38 внутренних перегородок выполнены двустворчатыми раздвижными. В потолочной части 6 мобильного здания установлены датчики 39, автоматически поддерживающие температурный режим, и пожарные извещатели 40. Вдоль внутренних обшивок боковых стенок в полихлорвиниловых коробах 41 установлена электрическая проводка с ответвлениями к местам потребления. Столярные составляющие всех дверей и окон (дверные коробки, рамы) выполнены из пластика с двойным стеклопакетом и дополнены маскитной сеткой.
Перевозка мобильного здания осуществляется с помощью колесных тягачей по автомобильным магистралям, грунтовым дорогам и по зимникам. В случае долгосрочного использования мобильное здание устанавливается на стационарный фундамент или свайное основание, а стационарная автомобильная транспортная тележка - прицеп 32 с дыщлом 33 возвращается изготовителю для монтажа новых мобильных зданий. Мобильное здание может перевозиться гусеничными тягачами зимой по бездорожью, в этом случае стационарная автомобильная транспортная тележка - прицеп заменяется на сани.
Предложенная полезная модель Мобильное здание имеет хорошую проходимость и надежность, комфортно в использовании, имеет невысокую себестоимость, сохраняет тепло, препятствует проникновению гнуса, и пыли при значительно упрощенной конструкции, обладающей высокими эксплуатационными качествами