Грузы — отдельно, пассажиры — отдельно

Президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Геннадий Фадеев придумал, как устроить быстрое железнодорожное сообщение между Петербургом и Хельсинки. На последнем заседании научно-технического совета РЖД он предложил выделить для пассажирских поездов на этом направлении отдельную линию, избавив их от соседства с грузовыми составами. Реализация идеи обойдется в 40 млрд рублей, и господин Фадеев намерен предложить участие в ее финансировании Петербургу и Ленобласти.

     Напомним, что в 2008 году между Северной столицей и Финляндией планируется запустить четыре пары ежедневных поездов, которые на скорости до 200 км/ч будут преодолевать расстояние за 3 часа. В настоящий момент максимальная скорость сообщения достигает 140 км/ч, а время в пути занимает не меньше 4 часов. Финляндия уже заявила о том, что технические вопросы на своей территории она решила, в то время как российские железнодорожники пока не могут этим похвастаться.

     Одна из основных проблем проекта заключается в том, как организовать скоростное движение на российском участке — между Петербургом и станцией Бусловская, которая находится почти на границе с Финляндией. На этой линии сейчас не хватает места обычным поездам, а о скоростном сообщении и речи быть не может, так как она для этого слишком извилиста. Решение проблемы на заседании научно-технического совета РЖД, который обсуждал ТЭО проекта, предложил глава РЖД Геннадий Фадеев. По его мнению, следует развести ведущие из Петербурга в Финляндию грузовые и пассажирские пути, которые сегодня идут параллельно друг другу.

     Рельсы для пассажирского направления предполагается реконструировать и адаптировать для быстрого движения, выпрямив некоторые участки, а грузовую ветку построить заново. Общие затраты оцениваются в 40 млрд рублей. Предполагается, что в пригородной зоне Петербурга поезда будут двигаться со скоростью не выше 140 км/ч, а на участке до Бусловской развивать скорость до 200 км/ч. Как сообщили Ъ в пресс-службе РЖД, компания рассчитывает, что в проекте будут задействованы средства из бюджетов Петербурга и Ленобласти. По информации Ъ, переговоры руководителей РЖД с губернаторами Валентиной Матвиенко и Валерием Сердюковым пройдут уже 27 апреля во время визита Геннадия Фадеева в Северную столицу.

     ИВАН СТУПАЧЕНКО