МОБИЛЬНЫЙ КРЕМАТОРИЙ

Полезная модель относится к технике ритуальных услуг, в частности к крематориям.
Из уровня техники известно устройство для кремации, включающее теплоизолированную камеру сжигания с горелкой, камеру дожигания, дымосос и трубу отходящих газов (RU 2203451). На входе камеры сжигания расположены воздушный компрессор, патроны с силикагелем для поглощения влаги из воздуха, патроны с цеолитом, обеспечивающие разделение воздуха на кислород и азот и подачу кислорода в камеры сжигания и дожигания, и система управляемых вентилей, имеющая возможность обеспечить попеременную регенерацию силикагеля горячим воздухом и короткоцикловую попеременную работу патронов с цеолитом.
Также известна подвижная установка для кремации (RU 2095687 - прототип), содержащая корпус, теплоизолированную камеру сжигания из жаропрочного материала, снабженную закрываемым люком и форсунками с элементами подвода к ним топлива и воздуха, причем камера сжигания выполнена в виде геометрического тела, например цилиндра, с размещенными по его торцам форсунками и дымоходом, при этом форсунка, расположенная со стороны дымохода, установлена таким образом, что ее сопло для выхода пламени направлено навстречу потоку выходящих топочных газов, причем оси форсунок расположены под углом к оси камеры сжигания, а установка выполнена с возможностью изменения угла наклона.
Недостатками известных устройств являются: недостаточно высокая эффективность процесса сжигания (значительная длительность процедуры сжигания, неполное сжигание в камере горения, требующее использования дополнительных конструкций); технологическая сложность конструкции, делающая затруднительным размещение устройства на автомобиле.
Задача, на решение которой направлено предлагаемое устройство, заключается в интенсификации процесса кремации, в условиях мобильности устройства. При этом задача создания мобильного крематория в настоящее время является весьма актуальной в связи с ростом цен на процесс похорон, при отсутствии крематория на каждом кладбище.
Достигаемым техническим результатом является мобильность установки, при условии интенсификации процесса сжигания.
Разработанное устройство представляет корпус, размещенный на шасси. Корпус состоит из двух секторов, расположенных последовательно друг над другом: сектор с размещенной внутри камерой горения с термоустойчивой прокладкой, сектор для забора праха умершего. Сектора сообщаются между собой посредством шиберной заслонки с электроприводом, работа которого обеспечивается блоком управления, расположенном на корпусе. Блок управления выполнен с возможностью задания температурного и временного режима в камере горения, а также регулировки функции отвода продуктов сгорания. Вдоль камеры горения на верхней поверхности выполнены посадочные места для установки на равноудаленном расстоянии четырех газовых форсунок, соединенных с трубопроводом подачи в горелку топливной смеси. На торцевой поверхности камеры, противоположной люку, выполнено отверстие, где установлен патрубок трубы с функцией отвода продуктов сгорания. В торцевой части корпуса расположен люк для подачи, например, посредством гидравлической тележки, тела умершего в камеру горения, а на боковой поверхности корпуса в проекции расположения сектора для забора праха умершего - люк для забора праха умершего.
Интенсификация процесса сжигания обусловлена тем, что используется четыре форсунки, расположенные на верхней поверхности камеры горения на равноудаленном друг от друга расстоянии, что обеспечивает интенсификацию процесса нагрева и горения. Предлагаемое строение камеры горения, позволяет упростить конструкцию крематория, что делает ее пригодной с точки зрения мобильного использования.
Установка работает следующим образом.
В торцевую часть корпуса через люк посредством гидравлической тележки подают умершего в камеру горения. После закрытия люка с помощью блок управления задают температурный, временной режимы работы камеры горения, а также регулируют функцию отвода продуктов сгорания.
По истечении заданного времени посредством блока управления открывают шиберную заслонку. После попадания праха в сектор для забора праха умершего открывают люк, расположенный на боковой поверхности корпуса, и извлекают прах.