РАЗЪЕМНОЕ СТЕРЖНЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ

РАЗЪЁМНОЕ СТЕРЖНЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ
Полезная модель относится к деталям машин, более конкретно, к устройствам и деталям для закрепления и соединения конструктивных элементов типа стержней, и может быть использовано в конструкции разъемных рукояток машин, орудий труда, в частности, - в разъёмных рукоятках ручных почвообрабатывающих инструментов для улучшения их эксплуатационных характеристик.
Известно соединение двух деталей (листов), выполненное с помощью плоских накладок, стянутых крепёжными элементами типа заклёпок. При нагружении соединения моментными нагрузками заклёпочный шов выполняется многорядным (См. П.И.Орлов. Основы конструирования. Справочно-методическое пособие в 2-х кн. М., Машиностроение. 1988г. Кн. 2.,стр. 36, рис. 25д.). Такое соединение является неразъемным, а в случае применения вместо заклёпок болтов - сложным, неприемлемым для использования в ручных почвообрабатывающих орудиях.
Известно стержневое соединение, состоящее из двух деталей, одна из которых выполнена на торце с кольцом, а другая с ответным полукольцом. При этом в соединённом положении детали фиксируются наружной подвижной втулкой со шплинтом. (См. А.С. СССР № 570724, F16B7/00,1977г.). Соединение сложно по конструкции и неудобно в пользовании.
Известно стержневое разъёмное соединение, состоящее из трубных деталей, состыкованных по торцам с помощью стыковочной детали, выполненной в виде наружной втулки, разрезанной с одной стороны и снабжённой отбортовками, через которые пропущены стяжные болты. (См. патент США № 3905623, кл. 287-103, 1975г.). Соединение неудобно в пользовании для разъёмных рукояток орудий труда.
Сущность нолезной модели.
MKH7F16B7/00
Область техники.
Уровеиь техники.
бы его надёжную работу в условнях воздействня на него различных нагрузок: поперечных, продольных сил и изгибающих моментов. При этом конструкция соединения должна обеспечить его быструю разборку-сборку.
Согласно полезной модели поставленная задача достигается тем, что в разъёмном стержневом соединении, включающем две состыкованные по торцу половинки стержня, стыковочное устройство с зажимными резьбовыми элементами, стыковочное устройство состоит из двух продольных корытообразных в поперечном сечении накладок, имеющих внутренний контур, идентичный поверхности стержня, установленных на стержне с противоположных сторон и стянутых резьбовыми элементами, при этом торцы половинок стержня выполнены под углом 40-50 к оси стержня.
Кроме того, крепёжные элементы выполнены в виде мебельных винтов с барашковыми гайками.
Перечень фигур на чертежах.
Полезная модель поясняется чертежами, на которых:
-фиг. 1. - показывает вид сбоку на соединение;
-фиг. 2. - показывает вид в плане;
-фиг. 3. - показывает разрез А-А фиг. 1.
Сведения, подтверждающие осуществимость полезной модели.
Разъёмное стержневое соединение (См. фиг. 1,2,3) состоит из дух частей (половинок) стержня 1 и 2, выполненных из дерева и состыкованных своими торцами. Стыковочное устройство выполнено в виде продольных металлических накладок 3 и 4, установленных на стержне с противоположных сторон, имеющих корытообразное поперечное сечение и снабжённых стягивающими крепёжными элементами 5, вьшолненными в виде мебельных винтов с барашковыми гайками. Винты разнесены вдоль оси стержня и установлены на противоположных концах накладок. Торцы частей стержня 1 и 2 выполнены с плоскостями 6, наклонными под углом 7, равным 40-50° к оси стержня. При этом увеличение угла приводит к уменьшению устойчивости половинок стержня в соединении, а уменьшение угла приводит к неоправданному увеличению продольного габарита соединения. Накладки 3 и 4 выполнены с радиусными углами 8 так, что их внутренняя поверхность идентична наружной поверхности стержня.
Работает устройство следующим образом.
В собранном виде винты с барашковыми гайками стягивают накладки, обеспечивая их плотное совмещение со стержнем. Наклонные торцы половинок стержня как бы увеличивают плечо восприятия сил относительно оси винта при минимальных размерах, обеспечивая таким образом, наилучшее восприятие
изгибных нагрузок. Такое выполнение соединения обеспечивает работу стержня как единого целого при приложении к нему различных нагрузок. В тоже время при снятии одного винта выполняется быстрое разъединение частей стержня с целью автономного их использования или уменьшения габаритов стержня, например, при транспортировке.
Использование соединения в конструкции рукояток, черенков и т.д. почвообрабатывающих инструментов позволяет повысить их эксплуатационные характеристики: уменьшение  габаритов при перевозке, работа длинной и короткой рукоятками.
Изготовление соединения не вызывает затруднения на промышленных предприятиях.