СТУЛ СКЛАДНОЙ

Полезная модель относится к бытовой технике, а именно к устройствам для отдыха на природе и рыбалке.
Известен складной стул с каркасом, на котором с возможностью поворота вокруг оси складывания между откинутым вверх исходным и откинутым вперед рабочим положениями установлено сиденье, причем на каркасе с боков фиксированы два плоских кронштейна, каждый из которых имеет осевое отверстие и концентричный осевому отверстию дугообразный паз, причем от сиденья отстоят задающие ось складывания осевые штыри, которые соосны между собой и установлены в осевых отверстиях кронштейнов, и упорные цапфы, которые соосны между собой и входят в конгруэнтные дугообразные пазы, причем установленное на каркасе сиденье содержит прерванную с передней стороны металлическую раму с двумя обращенными друг к другу изогнутыми в виде трости боковыми частями, от которых на задних участках в стороны и наружу отстоят осевые штыри и упорные цапфы, и с соединяющей обе части с задней стороны соединительной частью (Патент РФ 2466671, А47С 1/121, 2012).
Недостаток аналога - сложная конструкция каркаса, с боков которого фиксированы два плоских кронштейна, каждый из которых имеет осевое отверстие и концентричный осевому отверстию дугообразный паз.
Наиболее близким к предлагаемому устройству является стул складной, содержащий две рамы, образующие каркас стула, каждая из которых включает два изогнутых боковых элемента, связанных между собой верхними поперечинами, соединенными со средством, образующим в рабочем положении стула его сиденье и спинку и выполненным в срединной части гибким, причем каждая из упомянутых рам снабжена дополнительной поперечиной, соединяющей боковые элементы этой рамы в срединной ее части и выполненной с возможностью опорного воздействия на боковые элементы другой рамы, при этом дополнительные поперечины соединены со средством, образующим сиденье и спинку, таким образом, что гибкая часть этого средства расположена между упомянутыми дополнительными поперечинами и связывает их между собой (Патент РФ 2448630, А47С 4/28, 2012).
Недостаток прототипа - сложная конструкция каркаса в виде двух рам, причем каждая из упомянутых рам снабжена дополнительной поперечиной, соединяющей боковые элементы этой рамы в срединной ее части и выполненной с возможностью опорного воздействия на боковые элементы другой рамы.
Техническая проблема - создание простой конструкции стула складного, который автоматически складывается при размещении тела человека на сиденье и автоматически выпрямляется при освобождении сиденья.
Технический результат, на достижение которого направлена данная полезная модель, заключается в упрощении конструкции стула складного, который оборудован пружиной, которая позволяет положительно решить техническую проблему.
Для достижения указанного технического результата в стуле складном, содержащем две рамы, образующие каркас стула, сиденье и спинку, причем он дополнительно снабжен пружиной, тыльная рама выполнена в виде П-образной формы с перекладиной в нижней части стоек, установленных на поверхности пола, а верх рамы образует спинку, фронтальная рама выполнена в виде П-образной формы с перекладиной в нижней части стоек, а верх рамы посредством шарнира соединен с сиденьем, которое посредством шарнира соединено с полкой, в которой размещены два отверстия для прохода в них стоек тыльной рамы, пружина выполнена в виде круглых пластин с центральными отверстиями для прохода стоек тыльной рамы и с отверстиями по периметру для прохода упругих элементов, причем в промежутке между смежными круглыми пластинами на упругие элементы нанизаны ограничители - трубки, высота которых равна h, концы упругих элементов крепятся к верхней и нижней круглым пластинам, пружины размещены на стойках тыльной рамы в промежутке между полкой с двумя отверстиями и нижней полкой.
Кроме того, заявляемое техническое решение имеет факультативные признаки, характеризующие его частные случаи, а именно:
упругие элементы изготовлены из стали в виде гибких струн;
ограничители - трубки имеют высоту h=R, где R - радиус круглой пластины пружины и изготовлены из гибкого пластика.
Отличительными признаками предлагаемого устройства от указанного выше, наиболее близкого к нему, является то, что оно дополнительно снабжено пружиной, тыльная рама выполнена в виде П-образной формы с перекладиной в нижней части стоек, установленных на поверхности пола, а верх рамы образует спинку, фронтальная рама выполнена в виде П-образной формы с перекладиной в нижней части стоек, а верх рамы посредством шарнира соединен с сиденьем, которое посредством шарнира соединено с полкой, в которой размещены два отверстия для прохода в них стоек тыльной рамы, пружина выполнена в виде круглых пластин с центральными отверстиями для прохода стоек тыльной рамы и с отверстиями по периметру для прохода упругих элементов, причем в промежутке между смежными круглыми пластинами на упругие элементы нанизаны ограничители - трубки, высота которых равна h, концы упругих элементов крепятся к верхней и нижней круглым пластинам, пружины размещены на стойках тыльной рамы в промежутке между полкой с двумя отверстиями и нижней полкой.
Благодаря наличию этих признаков применение предлагаемого устройства позволит упростить конструкцию конструкции стула складного, который оборудован пружиной, которая позволяет положительно решить техническую проблему - создание простой конструкции стула складного, который автоматически складывается при размещении тела человека на сиденье и автоматически выпрямляется при освобождении сиденья.
Предлагаемый стул складной иллюстрируется чертежами, представленными на фиг. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 и 8.
На фиг. 1 показан общий вид стула складного в транспортном положении.
На фиг. 2 показан общий вид стула складного в положении, когда снят крюк с перекладины фронтальной рамы, поперечный разрез А-А в зоне размещения груза.
На фиг. 3 показан общий вид стула складного в положении, когда на сиденье размещен человек.
На фиг. 4 - вид А - показана фронтальная рама.
На фиг. 5 - вид Б - показано сиденье с полкой.
На фиг. 6 - поперечный разрез В-В - показана круглая пластина пружины.
На фиг. 7 - вид С - показана тыльная рама.
На фиг. 8 - поперечный разрез Г-Г - показаны узлы крепления концов упругих элементов.
Стул складной содержит тыльную раму, выполненную в виде П-образной формы с перекладиной 1 в нижней части стоек 2, установленных на поверхности пола, а верх рамы образует спинку 3, фронтальная рама выполнена в виде П-образной формы с перекладиной 4 в нижней части стоек 5, а верх рамы посредством шарнира 6 соединен с сиденьем 7, которое посредством шарнира 8 соединено с полкой 9, в которой размещены два отверстия 10 для прохода в них стоек 2 тыльной рамы, пружина выполнена в виде круглых пластин 11 с центральными отверстиями 12 для прохода стоек 2 тыльной рамы и с отверстиями 13 по периметру для прохода упругих элементов 14, причем в промежутке между смежными круглыми пластинами 11 на упругие элементы14 нанизаны ограничители - трубки 15, высота которых равна h, концы упругих элементов 15 крепятся к верхней и нижней круглым пластинам 11, пружины размещены на стойках 2 тыльной рамы в промежутке между полкой 9 с двумя отверстиями 10 и нижней полкой 16. Резиновый жгут 17 натянут меду сиденьем 7 и перекладиной 1. Резиновый жгут 18 крепится к перекладине 1, на конце которого крепится крюк (на фиг.1 не показан) для крепления им перекладины 4 фронтальной рамы в транспортном положении. Узлы крепления 19 концов упругих элементов 14 имеют форму шара. Упругие элементы 14 изготовлены из стали в виде гибких струн. Ограничители - трубки 15 имеют высоту h=R, где R - радиус круглой пластины 11 пружины и изготовлены и гибкого пластика.
Стул складной работает следующим образом.
На месте отдыха снимается крюк с перекладины 4 жгута 18 и стойки 5 и сиденье 7 с учетом работы шарнира 6 и жгута 17 занимают положение, показанное на фиг. 2. Человек руками давит на сиденье 7, усилие передается на шарнир 8 и на полку 9, которая в отверстиях 10 по стойкам 2 движется вниз, при этом круглые пластины 11 в центральных отверстиях 12 вращаясь (узлы крепления 19 скользят по плоскостям полки 9 и нижней полки 16) складываются (фиг. 3). Упругие элементы 14 в отверстиях 13 вместе с ограничителями -трубками 15 образуют винтовые линии. Пружина сжимается и приобретает жесткость. В этот момент человек садится на сиденье 7 (фиг. 3), опираясь на спинку 3. Когда человек встает с сиденья 7, сжатые упругие элементы 14 выпрямляются, и сиденье 7 автоматически примет положение, показанное на фиг. 2. Если складной стул нужно привести в транспортное положение, тогда сдавливают шарнир 6 и набрасывают крюк жгута 18 на перекладину 4 (фиг. 1).
Внедрение стула складного позволит упростить конструкцию стула складного, который оборудован пружиной, которая позволяет положительно решить техническую проблему - создание простой конструкции стула складного, который автоматически складывается при размещении тела человека на сиденье и автоматически выпрямляется при освобождении сиденья.