СИСТЕМА ДВУНАПРАВЛЕННОГО ПРИВОДА ЭЛЕМЕНТА

1. Система двунаправленного привода элемента, содержащая:
мотор, включающий в себя приводной вал;
тросовый анкер;
тросовое соединение, поддерживаемое на упомянутом приводном валу и имеющее два конца, соединенные с упомянутым тросовым анкером;
опору; и
приводимый элемент;
при этом упомянутый приводимый элемент смещается между первой позицией и второй позицией относительно упомянутой опоры посредством упомянутого мотора.
2. Система по п. 1, в которой упомянутый мотор прикрепляется к упомянутой опоре, а упомянутый тросовый анкер прикрепляется к упомянутому приводимому элементу.
3. Система по п. 1, в которой упомянутый мотор прикрепляется к упомянутому приводимому элементу, а упомянутый тросовый анкер прикрепляется к упомянутой опоре.
4. Система по п. 1, в которой упомянутый тросовый соединитель также прикрепляется к упомянутому приводному валу.
5. Система по п. 1, в которой упомянутый тросовый соединитель представляет собой один трос.
6. Система по п. 1, в которой упомянутый тросовый соединитель представляет собой два троса.
7. Система по п. 1, в которой упомянутый приводимый элемент поворачивается между упомянутой первой позицией и упомянутой второй позицией вокруг оси вращения.
8. Система по п. 7, в которой упомянутый тросовый анкер является закрепленным шкивом.
9. Система по п. 8, в которой упомянутый закрепленный шкив центрируется на упомянутой оси вращения.
10. Система по п. 1, в которой упомянутый тросовый анкер является аркообразным.
11. Система по п. 7, в которой упомянутый приводимый элемент выбирается из группы структур, состоящих из ворот, двери, ручки, блокирующего запора и рычага.
12. Система по п. 1, в которой упомянутый приводимый элемент скользит между упомянутой первой позицией и упомянутой второй позицией.
13. Система по п. 12, в которой упомянутый приводимый элемент выбирается из группы структур, состоящих из ворот, двери, блокирующего запора, сиденья и поверхностей управления летательного аппарата.
14. Система по п. 1, в которой упомянутый тросовый соединитель включает в себя, по меньшей мере, одну пружину, чтобы устранять люфт.
15. Система двери для моторного транспортного средства, содержащая:
мотор, включающий в себя приводной вал;
тросовый анкер;
тросовый соединитель, поддерживаемый на упомянутом приводном валу и имеющий два конца, соединенные с упомянутым тросовым анкером;
опорную точку на кузове упомянутого моторного транспортного средства; и
дверь, принимаемую в дверной проем на упомянутом кузове упомянутого моторного транспортного средства;
при этом упомянутая дверь смещается между открытой позицией и закрытой позицией посредством упомянутого мотора.
16. Система двери по п. 15, в которой упомянутый мотор прикрепляется к упомянутой опорной точке, а упомянутый тросовый анкер прикрепляется к упомянутой двери.
17. Система двери по п. 16, в которой упомянутый мотор прикрепляется к упомянутой двери, а упомянутый тросовый анкер прикрепляется к упомянутой опорной точке.
18. Система двери по п. 17, в которой упомянутая дверь поворачивается вокруг оси вращения между упомянутой открытой позицией и упомянутой закрытой позицией, и упомянутый тросовый анкер центрируется на упомянутой оси вращения.
19. Система двери по п. 18, в которой упомянутый тросовый анкер является закрепленным шкивом, а упомянутая опорная точка является дверной стойкой упомянутого транспортного средства.
20. Способ привода элемента между первой позицией и второй позицией относительно опоры, содержащий этапы, на которых:
прикрепляют мотор к одному из упомянутого элемента и упомянутой опоры;
прикрепляют тросовый анкер к другому из упомянутого элемента и упомянутой опоры;
соединяют два конца тросового соединителя, поддерживаемого на приводном валу упомянутого мотора, с упомянутой опорой троса; и
приводят в действие упомянутый мотор (a) в первом направлении, чтобы перемещать упомянутый элемент из первой позиции во вторую позицию, и (b) во втором направлении, чтобы перемещать упомянутый элемент из второй позиции в первую позицию.