Какие судостроительные проекты могут пострадать при отказе от инвестквот на краба

Помимо указанных в письме президента ОСК Алексея Рахманова проектов известно также о переговорах с заказчиками входящего в ОСК калининградского завода «Янтарь» (см. “Ъ-СПб” от 28 ноября) и входящей в UCL Holding Окской судоверфи (см. “Ъ-СПб” от 15 сентября). Действующий контракт на строительство одного краболова заключен владивостокским ООО «Антей» с частным судостроительным заводом «Пелла». По информации “Ъ”, сегодня на рынке ведутся переговоры о строительстве 30 краболовных судов для различных заказчиков. Строительство всех этих краболовов станет возможным только в случае отказа от аукционов и введения механизма инвестиционных квот в отношении добычи краба. Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров говорит, что если для ВСЗ, «Янтаря» и «Пеллы» потеря контрактов на краболовы чревата значительным сокращением портфеля заказов и ухудшением финансового положения, то для Хабаровского судостроительного завода это действительно может закончиться банкротством.