ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ГИБКИЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ СКАНЕР ДЛЯ ПРОЦЕССА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ

1. Система оценки появления постороннего материала на испытуемом элементе транспортного средства, содержащая:
по меньшей мере одно устройство формирования изображения; и
по меньшей мере один процессор, связанный с по меньшей мере одним устройством формирования изображения и содержащий не носящие временного характера исполняемые компьютером инструкции для определения цветового шаблона одного или более захваченных изображений испытуемого элемента транспортного средства.
2. Система по п. 1, в которой по меньшей мере один процессор и/или по меньшей мере одно устройство формирования изображения связаны с пользовательским терминалом или мобильным вычислительным устройством.
3. Система по п. 1, дополнительно содержащая сохраненную базу данных, включающую в себя одно или более контрольных изображений чистого элемента транспортного средства и/или одно или более контрольных изображений загрязненного элемента транспортного средства.
4. Система по п. 3, в которой по меньшей мере один процессор дополнительно выполнен с возможностью исполнения не носящих временного характера исполняемых компьютером инструкций обработки для определения одной или более областей испытуемого элемента транспортного средства для анализа.
5. Система по п. 3, в которой по меньшей мере один процессор дополнительно выполнен с возможностью исполнения не носящих временного характера исполняемых компьютером инструкций обработки для определения степени загрязнения испытуемого элемента транспортного средства посторонним материалом.
6. Система по п. 5, в которой обработка содержит цветовой анализ одного или более захваченных изображений испытуемого элемента транспортного средства.
7. Система по п. 6, в которой цветовой анализ содержит сравнение посредством по меньшей мере одного процессора испытуемого цветового шаблона, полученного на основе одного или более захваченных изображений испытуемого элемента транспортного средства, с одним или более контрольными цветовыми шаблонами, полученными на основе одного или более контрольных изображений чистого элемента транспортного средства и/или одного или более контрольных изображений загрязненного элемента транспортного средства.
8. Система по п. 3, дополнительно включающая в себя графический пользовательский интерфейс, связанный с по меньшей мере одним процессором и выполненный с возможностью отображения и/или управления одним или более захваченными изображениями испытуемого элемента транспортного средства и/или одним или более контрольными изображениями чистого элемента транспортного средства и/или одним или более контрольными изображениями загрязненного элемента транспортного средства.
9. Способ оценки появления постороннего материала, содержащий этапы, на которых:
подвергают испытуемый элемент транспортного средства воздействию условий, вызывающих появление постороннего материала;
посредством по меньшей мере одного устройства формирования изображения захватывают одно или более изображений испытуемого элемента транспортного средства; и
посредством по меньшей мере одного процессора, связанного с по меньшей мере одним устройством формирования изображения, определяют цветовой шаблон одного или более захваченных изображений испытуемого элемента транспортного средства.
10. Способ по п. 9, в котором по меньшей мере один процессор и/или по меньшей мере одно устройство формирования изображения связаны с пользовательским терминалом или мобильным вычислительным устройством.
11. Способ по п. 9, в котором захват одного или более изображений испытуемого элемента транспортного средства происходит до и/или во время и/или после воздействия условий на испытуемый элемент транспортного средства.
12. Способ по п. 9, дополнительно содержащий этап, на котором обеспечивают сохраненную базу данных, включающую в себя одно или более контрольных изображений чистого элемента транспортного средства и/или одно или более контрольных изображений загрязненного элемента транспортного средства.
13. Способ по п. 12, дополнительно содержащий этап, на котором настраивают по меньшей мере один процессор на исполнение не носящих временного характера исполняемых компьютером инструкций обработки для определения одной или более областей испытуемого элемента транспортного средства для анализа.
14. Способ по п. 12, дополнительно содержащий этап, на котором настраивают по меньшей мере один процессор на исполнение не носящих временного характера исполняемых компьютером инструкций обработки для определения степени загрязнения испытуемого элемента транспортного средства посторонним материалом.
15. Способ по п. 14, в котором обработка содержит этап, на котором посредством по меньшей мере одного процессора выполняют цветовой анализ одного или более захваченных изображений испытуемого элемента транспортного средства.
16. Способ по п. 15, в котором цветовой анализ содержит этап, на котором посредством по меньшей мере одного процессора сравнивают испытуемый цветовой шаблон, полученный на основе одного или более захваченных изображений испытуемого элемента транспортного средства, с одним или более контрольными цветовыми шаблонами, полученными на основе одного или более контрольных изображений чистого элемента транспортного средства и/или одного или более контрольных изображений загрязненного элемента транспортного средства.
17. Способ по п. 16, дополнительно включающий в себя этап, на котором обеспечивают графический пользовательский интерфейс, связанный с по меньшей мере одним процессором и выполненный с возможностью отображения и/или управления одним или более захваченными изображениями испытуемого элемента транспортного средства и/или одним или более контрольными изображениями чистого элемента транспортного средства и/или одним или более контрольными изображениями загрязненного элемента транспортного средства.
18. Система оценки появления постороннего материала на испытуемом элементе транспортного средства, содержащая:
по меньшей мере одно устройство формирования изображения;
по меньшей мере один процессор, связанный с по меньшей мере одним устройством формирования изображения и содержащий не носящие временного характера исполняемые компьютером инструкции для определения цветового шаблона одного или более захваченных изображений испытуемого элемента транспортного средства; и
сохраненную базу данных, включающую в себя одно или более контрольных изображений чистого элемента транспортного средства и/или одно или более контрольных изображений загрязненного элемента транспортного средства.
19. Система по п. 18, в которой по меньшей мере один процессор и/или по меньшей мере одно устройство формирования изображения связаны с пользовательским терминалом или мобильным вычислительным устройством.
20. Система по п. 18, в которой по меньшей мере один процессор выполнен с возможностью исполнения не носящих временного характера исполняемых компьютером инструкций обработки для определения степени загрязнения испытуемого элемента транспортного средства посторонним материалом путем цветового анализа, содержащего:
сравнение посредством по меньшей мере одного процессора испытуемого цветового шаблона, полученного на основе одного или более захваченных изображений испытуемого элемента транспортного средства, с одним или более контрольными цветовыми шаблонами, полученными на основе одного или более контрольных изображений чистого элемента транспортного средства и/или одного или более контрольных изображений загрязненного элемента транспортного средства.