ЧУГУН
IRON

Изобретение относится к составам чугуна, используемого в автомобильном, тракторном машиностроении.
Известен чугун, содержащий, мас.%: углерод 2,5-4,0; кремний 0,8-2,5; марганец 0,3-1,5; алюминий 0-0,2; ниобий 0-1,0; никель 0-2,5; железо - остальное [1].
Задачей изобретения является повышение прочности чугуна.
Технический результат достигается тем, что чугун, содержащий углерод, кремний, марганец, алюминий, ниобий, никель, железо, дополнительно содержит празеодим при следующем соотношении компонентов, мас.%: углерод 2,4-2,8; кремний 1,0-1,4; марганец 1,2-1,6; алюминий 0,15-0,2; ниобий 1,1-1,3; никель 5,8-6,2; празеодим 1,1-1,3; железо - остальное. В таблице приведены составы чугуна,
Таблица
Компоненты
Состав, мас.%
1
2
3
Углерод
2,4
2,6
2,8
Кремний
1,0
1,2
1,4
Марганец
1,2
1,4
1,6
Алюминий
0,2
0,17
0,15
Ниобий
1,1
1,2
1,3
Никель
5,8
6,0
6,2
Празеодим
1,1
1,2
1,3
Железо
остальное
остальное
остальное
Предел прочности при растяжении, МПа
~900
~900
~900
В составе чугуна компоненты проявляют себя следующим образом. Ниобий и никель повышают прочность сплава, препятствуют возникновению и развитию трещин. Алюминий и празеодим раскисляют сплав. Празеодим способствует увеличению прочности чугуна, нейтрализует вредное влияние примесей серы. Алюминий способствуют измельчению зерна, увеличивает вязкость сплава.
Чугун выплавляют в электропечах и отливают в песчаные формы. Отливки подвергают нормализации при температуре 900-950°С и отпуску при температуре 350-450°С.
Источник информации
1. JP 60-121254 А, 1985.