СПОСОБ ПРОЕКТИРОВАНИЯ МАШИНЫ

1. Способ проектирования машины, на которой устанавливают приводной мотор, батарею топливных элементов, выполненную с возможностью генерирования электрического тока для приведения в действие приводного мотора, и аккумуляторную батарею, выполненную с возможностью выдачи электрического тока для приведения в действие приводного мотора, при котором:
определяют максимальную выходную мощность приводного мотора как первое значение выходной мощности и выходную мощность приводного мотора, когда транспортное средство движется в крейсерском режиме, как второе значение выходной мощности;
определяют число батарей топливных элементов, которые должны быть установлены, как n, причем n является натуральным числом, и значение выходной мощности, выводимое батареей топливных элементов, когда транспортное средство движется в крейсерском режиме, является третьим значением выходной мощности; и
определяют максимальную выходную мощность аккумуляторной батареи как значение, полученное вычитанием значения, полученного умножением максимальной выходной мощности батареи топливных элементов на n, из первого значения выходной мощности, при этом:
значение, полученное умножением третьего значения выходной мощности на n, равно или больше второго значения выходной мощности; и
значение, полученное умножением третьего значения выходной мощности на (n-1), меньше второго значения выходной мощности.
2. Способ по п. 1, при котором способ проектирования батареи топливных элементов является таким же, что и способ проектирования батареи топливных элементов, установленной в машине, спроектированной отдельно от машины.
3. Способ по п. 1 или 2, при котором машину проектируют так, что, когда транспортное средство движется в крейсерском режиме, поддерживается состояние заряда аккумуляторной батареи.
4. Способ по п. 1 или 2, при котором дополнительно:
проектируют машину так, чтобы устанавливать преобразователь топливных элементов, электрически соединенный с батареей топливных элементов и выполненный с возможностью управления напряжением выработки мощности батареи топливных элементов, водородный бак, выполненный с возможностью хранения водорода для подачи к батарее топливных элементов, и вспомогательное оборудование для выработки мощности посредством батареи топливных элементов; и
проектируют машину так, чтобы устанавливать с по меньшей мере одним из преобразователя топливных элементов, водородного бака и вспомогательного оборудования n комплектами, когда n равно 2 или более.
5. Способ по п. 1 или 2, при котором машина является автомобилем.
6. Способ по п. 5, при котором в случае, когда n равно 2 или более, автомобиль является моторным грузовым автомобилем.
7. Способ по п. 5, при котором, когда автомобиль является моторным грузовым автомобилем, n равно 2 или более.