КамАЗ притормозит производство

Лидер рынка тяжелых грузовиков КамАЗ «из-за нестабильной ситуации на рынке» уже второй раз за полугодие вводит внеплановые остановки на производстве. В компании поясняют, что трехдневный простой позволит избежать стоков и сэкономить свыше 57 млн руб. С 24 ноября КамАЗ перейдет на четырехдневную рабочую неделю.

КамАЗ приостановит работу заводов 26–28 ноября из-за «нестабильной ситуации на рынке тяжелых грузовиков и в целях недопущения затоваривания складов», сообщила сегодня компания. Остановка производства на три дня позволит сэкономить порядка 57 млн руб. и будет способствовать сохранению финансовой устойчивости в условиях снижения рынка, поясняют в КамАЗе. Дни простоя будут оплачены сотрудникам в размере двух третей средней заработной платы.

По данным аналитического агентства «Автостат», в период января—октября по сравнению с аналогичным периодом прошлого года рынок грузовиков сократился на 18,7%, до 73 тыс. машин. В октябре продажи грузовых автомобилей снизились на 26,7%, до 7,3 тыс. машин, при этом динамика падения прогрессирует: в сентябре падение достигало 20%, 6,4 тыс. машин. Продажи КамАЗа в октябре упали на 24,7%, до 2 тыс. машин, а за десять месяцев — на 13,6%: было продано 21,9 тыс. грузовиков.

КамАЗ уже объявлял в этом году внеплановую остановку в связи с падением продаж — производственные площадки концерна простаивали 26, 29 и 30 сентября. При этом с 24 ноября компания из-за ситуации на рынке перейдет на четырехдневную рабочую неделю.

Почему ЕБРР продал долю в КамАЗе

КамАЗ сообщил, что 30 октября немецкий Daimler AG увеличил свою долю в автозаводе с 11% до 15% за счет пакета акций, который ранее принадлежал ЕБРР. В ЕБРР рассказали «Ъ», что 4% акций были проданы согласно предварительному соглашению, заключенному в 2010 году, когда банк купил этот пакет. По этому же соглашению, этой долей ЕБРР и Daimler управляли совместно, хотя де-факто банк участия в управлении не принимал. Читайте подробнее

Как падали продажи грузовиков в России

«Ъ» стали известны итоги продаж грузовиков в России за восемь месяцев 2014 года. Отчет подготовил Минпромторг (Ассоциация европейского бизнеса прекратила публиковать статистику продаж коммерческого транспорта еще в конце 2012 года). Из данных министерства следует, что по итогам января--августа продажи грузовиков упали на 16,4%, до 62,7 тыс. машин. Продажи отечественных марок («КамАЗ», «Урал», «ГАЗ»), которые занимают 49% рынка, снизились на 6,1%, до 30,7 тыс. машин. Читайте подробнее