СИСТЕМА СОЕДИНЕНИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ И КМКМ-КОМПОНЕНТОВ, СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ТУРБИНОЙ ЛОПАТКИ И СИСТЕМА ВРАЩАЮЩЕГОСЯ КОМПОНЕНТА

1. Система (100) соединения для соединения металлического компонента (112) и компонента (114) из композиционного материала с керамической матрицей, включающая:
фиксирующий штифт (122);
втулку (116) из металлопены;
первое отверстие (108), находящееся в металлическом компоненте (112); и
второе отверстие (110), находящееся в компоненте (114) из композиционного материала с керамической матрицей, в которой первое отверстие (108) и второе отверстие (110) выполнены с возможностью образовывать сквозное отверстие (132) при соединении металлического компонента (112) и компонента (114) из композиционного материала с керамической матрицей, при этом фиксирующий штифт (122) и втулка (116) из металлопены в рабочем состоянии расположены внутри сквозного отверстия (132), для соединения металлического компонента (112) и компонента (114) из композиционного материала с керамической матрицей.
2. Система (100) соединения по п.1, в которой фиксирующий штифт (122) включает материал, выбранный из материала, имеющего коэффициент термического расширения, больший, чем у компонента (114) из композиционного материала с керамической матрицей.
3. Система (100) соединения по п.1, в которой фиксирующий штифт (122) имеет коэффициент термического расширения, примерно равный или больший, чем у металлического компонента (112).
4. Система (100) соединения по п.1, в которой втулка (116) из металлопены имеет коэффициент термического расширения, приблизительно равный или меньший, чем у фиксирующего штифта (122).
5. Система (100) соединения по п.1, в которой втулка (116) из металлопены имеет коэффициент термического расширения, который находится между коэффициентом термического расширения фиксирующего штифта (122) и коэффициентом термического расширения компонента (114) из материала с керамической матрицей.
6. Система (130) фиксации турбинной лопатки газовой турбины, включающая:
фиксирующий штифт (122);
втулку (116) из металлической пены;
первое отверстие (108), расположенное в сегменте (106) держателя; и
второе отверстие (110), расположенное в сегменте (104) аэродинамического профиля, в которой первое отверстие (108) и второе отверстие (110) образуют сквозное отверстие (132) для приема втулки (116) из металлопены и фиксирующего штифта (122) при соединении сегмента (104) аэродинамического профиля и сегмента (106) держателя, при этом фиксирующий штифт (122) и втулка (116) из металлопены в рабочем состоянии расположены внутри сквозного отверстия (132), для соединения сегмента (104) аэродинамического профиля и сегмента (106) держателя и формирования системы (130) фиксации турбинной лопатки.
7. Система (130) фиксации турбинной лопатки по п.6, в которой фиксирующий штифт (122) включает материал, выбранный из материала, имеющего коэффициент термического расширения, больший, чем у компонента (114) из композиционного материала с керамической матрицей.
8. Система (130) фиксации турбинной лопатки по п.6, в которой сегмент (104) аэродинамического профиля сконструирован из композиционного материала с керамической матрицей.
9. Система (130) фиксации турбинной лопатки по п.6, в которой втулка (116) из металлопены имеет коэффициент термического расширения, приблизительной равный или меньший, чем у фиксирующего штифта (122).
10. Система (200) фиксации вращающегося компонента, включающая:
фиксирующий штифт (122);
первое отверстие (108), расположенное в первом компоненте (112), при этом первый компонент (112) имеет первый коэффициент термического расширения; и
второе отверстие (110), расположенное во втором компоненте (114), при этом второй компонент (114) имеет второй коэффициент термического расширения; и
втулку (116), имеющую третий коэффициент термического расширения, при этом третий коэффициент термического расширения является промежуточным по отношению к первому коэффициенту термического расширения и второму коэффициенту термического расширения;
в которой первое отверстие (108) и второе отверстие (110) образуют сквозное отверстие (132) для приема втулки (116) и фиксирующего штифта (122) при соединении первого компонента (112) и второго компонента (114), при этом фиксирующий штифт (122) и втулка (116) в рабочем состоянии расположены внутри сквозного отверстия (132), для соединения первого компонента (112) и второго компонента (114) с образованием системы (200) фиксации вращающегося компонента.
11. Система (200) фиксации вращающегося компонента по п.10, в которой второй коэффициент термического расширения второго компонента (114) больше, чем первый коэффициент термического расширения первого компонента (112).
12. Система (200) фиксации вращающегося компонента по п.10, в которой третий коэффициент термического расширения втулки (116) или (120) меньше, чем второй коэффициент термического расширения, или примерно равен ему.
13. Система (200) фиксации вращающегося компонента по п.10, в которой втулка (116) представляет собой втулку (116) из металлопены с открытыми или закрытыми порами.