ФУРГОН ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С СИСТЕМОЙ МИКРОКЛИМАТА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ МОЛОДНЯКА ПТИЦ

Полезная модель относится к транспортным средствам, которые перевозят молодняк птиц, т.е. груз, для сохранности которого при транспортировке необходимо выдержать строго заданные параметры температуры.
Известно, по патенту РФ №2023605, «Транспортное средство для перевозки птиц», включающее изотермический фургон, установленный на шасси автомобиля, в котором размещены электрические вентиляторы, воздушные отопители, воздухозаборники, воздуховоды и увлажнитель воздуха с баком и насосом.
Недостаток этого транспортного средства в том, что объем его фургона, ограниченный шасси автомобиля, не позволяет перевезти большое количество цыплят, и в нем не обеспечен равномерный воздухообмен с подачей и удалением охлажденного или подогретого воздуха по всему объему фургона. Использование шасси для перевозки иных грузов невозможно.
Наиболее близким техническим решением, предлагаемой полезной модели, является «Транспортное средство для перевозки молодняка птиц и яиц на инкубацию» по патенту РФ №68980. Известное транспортное средство включает шасси автомобиля, изотермический фургон с отверстиями, заборные вентиляторы, воздухозаборный отсек, систему воздуховодов. Оно снабжено кондиционером и холодильно-отопительным агрегатом, объединившим в себе отопитель и охладитель. Кондиционер и холодильно-отопительный агрегат расположены в передней верхней части фургона в камере смешения с двумя заборными отсеками воздуха, выполненными по бокам этого агрегата, имеющего не менее одного нагнетающего вентилятора. В камере смешения расположены один или несколько подогревателей воздуха, которые соединены посредством соединительных шлангов, как минимум, с одним подогревателем жидкости, размещенным в нижней части фургона.
Недостатком этого транспортного средства является то, что в нем нельзя осуществить качественную перевозку большого количества цыплят, так как фургон, установленный на шасси автомобиля, имеет небольшой объем и шасси автомобиля нельзя использовать для перевозки других видов грузов.
Задача, на решение которой направлена полезная модель - обеспечить сохранность большого количества перевозимого молодняка птиц, путем создания транспортного средства, фургон которого выполнен с системой микроклимата и установлен на шасси прицепа, что расширяет функциональные возможности транспортного средства.
Поставленная задача решается за счет того, что предлагаемый фургон транспортного средства с системой микроклимата для перевозки молодняка птиц установлен на шасси прицепа, выполнен с отверстиями и включает в себя холодильно-отопительный агрегат, заборные вентиляторы, воздухозаборный отсек, отопители, подогреватели, систему воздуховодов. В крыше прицепа дополнительно выполнено не менее двух отверстий с установленными в них вытяжными вентиляторами и заслонками, которые имеют возможность фиксации в вертикальном положении при их открытии, а в кожухе холодильно-отопительного агрегата установлен пульт управления, с помощью которого задается и поддерживается необходимая температура в фургоне корпусе.
Таким образом, задача полезной модели решена.
Предложенная конструкция позволит практически полностью сохранить суточных цыплят при перевозке, так как параметры микроклимата внутри прицепа полностью соответствует ОСТу 10331-2003 «Стандарт отрасли. Яйца инкубационные и молодняк суточный сельскохозяйственной птицы. Транспортирование. Технические условия».
На фигуре 1 представлен общий вид фургона, установленного на шасси прицепа, на фиг.2 представлен вид фургона изнутри.
Предложенная полезная модель предназначена для качественной перевозки цыплят в фургоне 1 прицепа, установленном на шасси 2. Для обеспечения требуемого микроклимата в фургоне 1 установлены датчики температуры (на чертеже не показаны), выполнены заборные отверстия 3 с установленными в них заборными вентиляторами 4 и отводные отверстия 5. В фургоне 1 в камере смешения 6 установлен холодильно-отопительный агрегат 7 и отопители-подогреватели 8 воздуха (не менее одного). Подогреватели 9 теплоносителя (не менее одного) установлены, например, в нижней части фургона 1, снаружи. Воздуховод 10 (не менее одного) установлен под потолком фургона 1 у камеры 6 смешения. В крыше фургона 1 выполнены дополнительные отверстия 11 с установленными в них заслонками 12 с фиксаторами и вытяжными вентиляторами 13. Заслонки 12 выполнены таким образом, что при их открытии они имеют возможность своей открытой вертикальной поверхностью отсекать поступающий из воздуховода 10 воздух. В кожухе холодильно-отопительного агрегата 7 установлен пульт 14 управления температурными режимами и воздушными потоками.
Работает устройство следующим образом.
После загрузки цыплят в фургон 1, при движении, в фургоне 1 автоматически задается и поддерживается необходимая температура с помощью пульта управления 14. Пульт 14 управления получает информацию от датчиков температуры (на фигуре не показаны), установленных внутри фургона 1, и управляет работой холодильно-отопительного агрегата 7, отопителя 8 и подогревателя 9, а также заслонками 12 и вытяжными вентиляторами 13. При работе системы микроклимата, воздух, нагнетаемый снаружи заборными вентиляторами 4 через заборные отверстия 3, проходит через холодильно-отопительный агрегат 7 и отопитель 8, в которых в зависимости от необходимости воздух нагревается или охлаждается. После ассимилирования вредностей (избыток тепла, влаги, углекислый газ) от молодняка птицы воздух выводится через отводные отверстия 5. Отопитель 8 нагревается теплоносителем подогревателя 9.
В случае резкого повышения допустимых значений температуры в фургоне 1 прицепа или полуприцепа автоматически открываются заслонки 12, установленные в отверстиях 11, и включаются вытяжные вентиляторы 13. При этом за счет резкого увеличения воздухообмена происходит быстрое снижение температуры.
Возможность осуществления полезной модели с реализацией поставленной задачи подтверждается известностью средств и методов.