УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ КРОМКИ, В ЧАСТНОСТИ, ДЛЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ГОНДОЛЫ ДВИГАТЕЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Узел (1) передней кромки, в частности, для воздухозаборника гондолы летательного аппарата, содержащий переднюю кромку (2) и внутреннюю перегородку (3), ограничивающую внутри указанной передней кромки (2) продольное отделение (5), отличающийся тем, что указанная передняя кромка (2) и указанная внутренняя перегородка (3) выполнены из многоосевых композитных материалов.
2. Узел (1) по п.1, отличающийся тем, что указанная передняя кромка является конструктивной и выполнена из многоосевого монолитного композитного материала, при этом указанная внутренняя перегородка является конструктивной и выполнена из многоосевого монолитного материала.
3. Узел (1) по п.1, отличающийся тем, что указанная передняя кромка (2) является конструктивной и выполнена из многоосевого монолитного композитного материала, при этом указанная внутренняя перегородка (3) является конструктивной и выполнена из многоосевого слоистого композитного материала.
4. Узел (1) по п.1, отличающийся тем, что указанная передняя кромка (2) является конструктивной и выполнена из многоосевого слоистого композитного материала, при этом указанная внутренняя перегородка (3) является конструктивной и выполнена из многоосевого монолитного композитного материала.
5. Узел (1) по п.1, отличающийся тем, что указанная передняя кромка (2) является конструктивной и выполнена из многоосевого слоистого композитного материала, при этом указанная внутренняя перегородка (3) является конструктивной и выполнена из многоосевого слоистого композитного материала.
6. Узел (1) по п.1, отличающийся тем, что указанная передняя кромка (2) является конструктивной и выполнена из многоосевого слоистого композитного материала, при этом указанная внутренняя перегородка (3) является неконструктивной и выполнена из многоосевого монолитного композитного материала.
7. Узел (1) по п.1, отличающийся тем, что указанная передняя кромка (2) является конструктивной и выполнена из многоосевого слоистого композитного материала, при этом указанная внутренняя перегородка (3) является неконструктивной и выполнена из многоосевого слоистого композитного материала.
8. Узел (1) по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что он включает в себя по меньшей мере одну переходную зону между участком из слоистого композитного материала и участком из монолитного композитного материала, при этом переход осуществляется посредством монолитного наложения с многоосевым тканым переплетением.
9. Узел (1) по любому из пп.1-7, отличающийся тем, что передняя кромка имеет толщину, изменяющуюся вдоль ее профиля, в частности, например, большую толщину - в местах с бóльшой кривизной и меньшую толщину - у ее концов.
10. Воздухозаборник, отличающийся тем, что он содержит узел (1) передней кромки по любому из пп.1-9.
11. Гондола для двигателя летательного аппарата, отличающаяся тем, что она содержит воздухозаборник по п.8.