ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА И ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ, ОСНАЩЕННЫЙ УКАЗАННОЙ СИСТЕМОЙ

1. Противообледенительная система летательного аппарата для предотвращения намерзания льда на крыле летательного аппарата или удаления намерзшего льда, содержащая:
- камеру горячего воздуха, выполненную внутри крыла летательного аппарата;
- магистраль подачи отбираемого воздуха, подающую отбираемый воздух, извлекаемый из главного двигателя летательного аппарата, в камеру горячего воздуха;
- магистраль подачи нагретого воздуха, подающую воздух, поступающий из воздухозаборника летательного аппарата, через источник тепла в летательном аппарате в камеру горячего воздуха;
- переключающее устройство, избирательно подающее отбираемый воздух и воздух, нагретый источником тепла, в камеру горячего воздуха;
причем воздух, подаваемый в камеру горячего воздуха, нагревает крыло и обеспечивает защиту крыла от обледенения.
2. Система по п.1, в которой источником тепла является по меньшей мере один из следующих элементов: масляный радиатор, масляный бак и главный двигатель летательного аппарата, причем масляный радиатор и масляный бак установлены в гидравлической системе, предусмотренной в летательном аппарате.
3. Система по п.2, в которой масляный радиатор оснащен теплопередающей трубой, выполненной по принципу «труба в трубе» и состоящей из внутренней трубы, по которой течет гидравлическое масло, и внешней трубы, между которыми поступающий из воздухозаборника воздух течет и нагревается за счет теплообмена с гидравлическим маслом, текущим по внутренней трубе.
4. Система по п.3, в которой на внешней поверхности указанной внутренней трубы предусмотрены выступающие элементы.
5. Система по п.2, в которой масляный бак снабжен наружным кожухом, образующим проточную полость между указанным наружным кожухом и внешней поверхностью основной части бака, содержащей гидравлическое масло, причем воздух, текущий через проточную полость, нагревается за счет теплообмена с гидравлическим маслом внутри основной части бака.
6. Система по п.5, в которой на внешней поверхности указанной основной части бака предусмотрены выступающие элементы.
7. Система по п.2, в которой главный двигатель снабжен наружным кожухом, образующим проточную полость между указанным наружным кожухом и внешней поверхностью корпуса, причем воздух нагревается за счет протекания через проточную полость.
8. Система по п.7, в которой на внешней поверхности корпуса предусмотрены выступающие элементы.
9. Система по п.8, в которой указанные выступающие элементы на внешней поверхности корпуса выполнены таким образом, что воздух течет, закручиваясь вдоль внешней поверхности корпуса.
10. Система по п.1, в которой переключающее устройство содержит:
- первый двухпозиционный клапан, установленный на магистрали подачи отбираемого воздуха;
- второй двухпозиционный клапан, установленный на магистрали подачи нагретого воздуха;
- контроллер для управления первым и вторым двухпозиционными клапанами.
11. Летательный аппарат, оснащенный противообледенительной системой летательного аппарата по п.1.