УСТРОЙСТВО ДЛЯ САМОРЕГУЛИРУЕМОЙ ПОДВЕСКИ КРЫЛА

1. Устройство саморегулируемой подвески (36) крыла, устанавливаемого в потоке текучей среды (2), обычно - в приливном течении, при этом крыло (34) выполнено с возможностью поворота вокруг оси (42) поворота, отличающееся тем, что крыло (34) соединено посредством рычага (40) с направляющей (4), при этом рычаг (40) выполнен с возможностью поворота вокруг оси (42) поворота, а также соединен с направляющей (4) с возможностью поворота вокруг оси (48) подвески на некотором радиальном расстоянии от оси (42) поворота, при этом ось (48) подвески расположена параллельно оси (42) поворота.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что ось (42) поворота расположена между точкой (38) приложения подъемной силы крыла (34) и передней частью (46) крыла (34), находящегося в рабочем положении.
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что ось (42) поворота находится ближе к передней части (46) крыла (34), чем к точке (38) приложения подъемной силы крыла (34).
4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что рычаг (40) нагружен для поворота в начальное положение относительно крыла (34).
5. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что указанная нагрузка обеспечена посредством упругого элемента (54).
6. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что рычаг (40) выполнен с возможностью поворота до упора в регулируемый стопор.
7. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что направляющая (4) образована, по меньшей мере, лентой или жесткой направляющей.
8. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что по меньшей мере в одном положении направляющая (4) оснащена переворачивающим элементом (18).
9. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что переворачивающий элемент (18) образован роликом.
10. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что переворачивающий элемент (18) образован планкой.