СИСТЕМА И СПОСОБ ОБРАБОТКИ ДАННЫХ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система (1000) обработки данных транспортного средства (10), содержащая устройство (100) обработки данных (D1) транспортного средства (10), интерфейсное устройство (200) для установки соединения (DV1, DV2) с возможностью передачи данных между устройством (100) обработки данных и по меньшей мере одним электронным компонентом (12), в частности блоком (12) управления, транспортного средства (10), и диагностическую систему (300) для обработки данных транспортного средства (10).
2. Система (1000) по п. 1, в которой устройство (100) обработки данных выполнено в виде ручного или мобильного устройства.
3. Система (1000) по одному из предыдущих пунктов, в которой устройство (100) обработки данных содержит пользовательский интерфейс (UI), причем пользовательский интерфейс (UI) содержит, в частности, по меньшей мере один из следующих элементов: графический интерфейс пользователя, звуковой интерфейс пользователя
4. Система (1000) по одному из предыдущих пунктов, в которой устройство (100) обработки данных выполнено в виде одного из следующих элементов: смартфон, планшетный компьютер, ноутбук.
5. Система (1000) по одному из предыдущих пунктов, в которой диагностическая система (300) содержит по меньшей мере одну экспертную систему (310).
6. Система (1000) по одному из предыдущих пунктов, в которой диагностическая система (300) выполнена с возможностью исполнения алгоритмов искусственного интеллекта (KI).
7. Система (1000) по одному из предыдущих пунктов, в которой устройство (100) обработки данных выполнено с возможностью считывания информации (FI) транспортного средства (10), в частности через интерфейсное устройство (200), причем информация (FI) транспортного средства содержит по меньшей мере один из следующих элементов: идентификационный номер (VIN) транспортного средства (10), эксплуатационные параметры, характеризующие работу по меньшей мере одного компонента транспортного средства, один или несколько кодов неисправностей, характеризующих неисправность по меньшей мере одного компонента транспортного средства.
8. Система (1000) по одному из предыдущих пунктов, в которой устройство (100) обработки данных выполнено с возможностью передачи информации, в частности информации (FI) транспортного средства, в диагностическую систему (300).
9. Система (1000) по п. 8, в которой диагностическая система (300) выполнена с возможностью определения ответной информации, в частности результата диагностики и/или рекомендаций по ремонту, в зависимости от информации, в частности информации (FI) транспортного средства, и передачи на устройство (100) обработки данных.
10. Система (1000) по п. 9, в которой диагностическая система выполнена с возможностью определения ответной информации в зависимости от информации, в частности информации (FI) транспортного средства, с использованием алгоритмов искусственного интеллекта.
11. Система (1000) по одному из предыдущих пунктов, в которой устройство (100) обработки данных и/или диагностическая система (300) выполнены с возможностью получения информации о конкретном компоненте и/или конкретном транспортном средстве и/или другой информации из базы данных, в частности внешней базы (DB1) данных.
12. Система (1000) по одному из предыдущих пунктов, в которой в диагностической системе (300) предусмотрена по меньшей мере одна база (DB2) данных, в частности, для хранения информации и/или кодов неисправностей конкретного транспортного средства.
13. Система (1000) по одному из предыдущих пунктов, в которой диагностическая система (300) выполнена с возможностью по меньшей мере временного сохранения информации обратной связи, характеризующей ход ремонта транспортного средства (10) и, в частности, соотнесения информации обратной связи с ранее выданной рекомендацией по ремонту.
14. Способ эксплуатации системы (1000) обработки данных транспортного средства (10), причем система (1000) содержит устройство (100) обработки данных (D1) транспортного средства (10), интерфейсное устройство (200) для установки соединения (DV1, DV2) с возможностью передачи данных между устройством (100) обработки данных и по меньшей мере одним электронным компонентом (12), в частности, блоком (12) управления транспортного средства (10), и диагностическую систему (300) для обработки данных транспортного средства (10), причем диагностическая система (300) выполняет по меньшей мере один алгоритм искусственного интеллекта.
15. Способ по п. 14, в котором устройство (100) обработки данных считывает информацию (FI) транспортного средства (10), в частности, через интерфейсное устройство (200), причем информация (FI) транспортного средства содержит по меньшей мере один из следующих элементов: идентификационный номер (VIN) транспортного средства (10), эксплуатационные параметры, характеризующие работу по меньшей мере одного компонента транспортного средства, один или несколько кодов неисправностей, характеризующих неисправность по меньшей мере одного компонента транспортного средства.
16. Способ по одному из пп. 14, 15, в котором устройство (100) обработки данных передает информацию, в частности информацию (FI) транспортного средства, в диагностическую систему (300).
17. Способ по одному из пп. 14-16, в котором диагностическая система (300) определяет ответную информацию, в частности рекомендацию по ремонту, в зависимости от информации, в частности информации (FI) транспортного средства, и передает ее в устройство (100) обработки данных.
18. Способ по п. 17, в котором диагностическая система определяет ответную информацию в зависимости от информации, в частности информации (FI) транспортного средства, с использованием алгоритмов искусственного интеллекта.
19. Способ по одному из пп. 14-18, в котором устройство (100) обработки данных и/или диагностическая система (300) запрашивает информацию о конкретном компоненте и/или конкретном транспортном средстве и/или другую информацию из базы данных, в частности внешней базы (DB1) данных.
20. Способ по одному из пп. 14-19, в котором диагностическая система (300) содержит локальную базу (DB2) данных, в частности, для хранения информации о конкретном транспортном средстве и/или кодов неисправностей.
21. Способ по одному из пп. 14-20, в котором диагностическая система (300) по меньшей мере временно сохраняет информацию обратной связи, характеризующую ход ремонта транспортного средства (10), и, в частности, соотносит информацию обратной связи с ранее выданной рекомендацией по ремонту.