СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОТКЛОНЕНИЙ ВО ВЗАИМНОМ ПОЛОЖЕНИИ РЕЛЬСОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ

1. Способ определения отклонений во взаимном положении рельсов железнодорожного пути дефектов поверхности катания железнодорожных рельсов, состоящий в выявлении разности во взаимном расположении двух нитей рельсового пути, отличающийся тем, что выполняют непрерывное измерение сигналов акустической эмиссии контактирующих поверхностей в зоне колесо-рельс одновременно двух рельсовых нитей.
2. Способ определения отклонений во взаимном положении рельсов железнодорожного пути по п. 1, отличающийся тем, что выполняют непрерывные измерения значений выброса всех максимальных амплитуд сигналов акустической эмиссии в полосе частот от 30 кГц до 300 кГц в равные, последовательные промежутки времени с частотой выборки от 500 мкс до 0,1 мкс от датчиков, устанавливаемых на корпусе правой и левой букс колесной пары локомотива или вагона, и определении длины участка железнодорожного пути, имеющего отклонение во взаимном положении рельсов.