КРЕПЕЖНАЯ ДЕТАЛЬ ДЛЯ РАЗЪЕМНОГО ПРИСОЕДИНЕНИЯ ПАНЕЛИ К СТРУКТУРЕ, ПАНЕЛЬ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СО СТРУКТУРОЙ И ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

1. Крепежная деталь (101) для разъемного закрепления панели на структуре, содержащая
первый соединитель (102) для соединения крепежной детали (101) со структурой,
второй соединитель (103) для соединения крепежной детали (101) с панелью, причем второй соединитель (103) в нормальном рабочем состоянии крепежной детали (101) разъемно закреплен на первом соединителе (102), и
удерживающую ленту (104), которая своим первым концом (105) соединена с первым соединителем (102) и своим вторым концом (106) соединена со вторым соединителем (103), причем по меньшей мере часть (107) удерживающей ленты (104) в нормальном рабочем состоянии крепежной детали (101) имеет изогнутую форму,
отличающаяся тем, что между первым соединителем (102) и вторым соединителем (103) расположен дистанцирующий элемент (108), и в нормальном рабочем состоянии крепежной детали (101) выступ (130) дистанцирующего элемента (108) выходит в пространство внутри выполненной изогнутой части (107) удерживающей ленты (104).
2. Крепежная деталь по п. 1 отличающаяся тем, что дистанцирующий элемент представляет собой куб или цилиндр, или опору, имеющую иную форму, чем куб или цилиндр.
3. Крепежная деталь по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что выступ (130) в нормальном рабочем состоянии крепежной детали (101) имеет обращенную от первого соединителя (102) поверхность, причем между этой обращенной от первого соединителя (102) поверхностью и поверхностью удерживающей ленты (104), обращенной к указанной обращенной от первого соединителя (102) поверхности, предусмотрен зазор.
4. Крепежная деталь (1, 101) для разъемного закрепления панели (20) на структуре (25), содержащая
первый соединитель (2, 102) для соединения крепежной детали (1, 101) со структурой (22),
второй соединитель (3, 103) для соединения крепежной детали (1, 101) с панелью (20), причем второй соединитель (3, 103) в нормальном рабочем состоянии крепежной детали (1, 101) разъемно закреплен на первом соединителе (2, 102),  и удерживающую ленту (4, 104), которая своим первым концом (5, 105) соединена с первым соединителем (2, 102) и своим вторым концом (6, 106) соединена со вторым соединителем (3, 103), причем первый конец (5, 105) крепежной ленты (4, 104) в нормальном рабочем состоянии крепежной детали (1, 101) проходит по существу в первом направлении (A), а второй конец (3, 103) удерживающей ленты (4, 104) в нормальном рабочем состоянии крепежной детали (1, 101) проходит по существу во втором направлении (B),
в частности по любому из пп. 1-3,
отличающаяся тем, что
первое направление проходит непараллельно второму направлению, причем угол, заключенный между первым направлением и вторым направлением, составляет более 5°.
5. Крепежная деталь (1, 101) для разъемного закрепления панели (20) на структуре (25), содержащая
первый соединитель (2, 102) для соединения крепежной детали (1, 101) со структурой (22),
второй соединитель (3, 103) для соединения крепежной детали (1, 101) с панелью (20), причем второй соединитель (3, 103) в нормальном рабочем состоянии крепежной детали (1, 101) разъемно закреплен на первом соединителе (2, 102), и удерживающую ленту (4, 104), которая своим первым концом (5, 105) соединена с первым соединителем (2, 102) и своим вторым концом (6, 106) соединена со вторым соединителем (3, 103),
в частности по любому из пп. 1-4,
отличающаяся тем, что между первым соединителем (2, 102) и вторым соединителем (3, 103) расположен дистанцирующий элемент (8, 108), причем дистанцирующий элемент (8, 108) проходит в продольном направлении, и соотношение (LP/LR) между продольной протяженностью (LP) дистанцирующего элемента (8, 108) в направлении продольного направления и длиной (LR) удерживающей ленты (4, 104) определяется по следующей формуле: 1 < LP/LR < 2.
6. Крепежная деталь по любому из пп. 1-5, отличающаяся тем, что первый соединитель (2, 102) имеет зажим (12, 112), пригодный для соединения со структурой (25).
7. Крепежная деталь по любому из пп. 1-6, отличающаяся тем, что второй соединитель имеет зажим, пригодный для соединения с панелью.
8. Крепежная деталь по любому из пп. 1-7, отличающаяся тем, что
дистанцирующий элемент своим первым концом жестко соединен с первым соединителем, а своим вторым концом разъемно закреплен на втором соединителе,
или
дистанцирующий элемент (8, 108) своим первым концом жестко соединен со вторым соединителем (3, 103), а своим вторым концом разъемно закреплен на первом соединителе (2, 102).
9. Крепежная деталь по п. 8, отличающаяся тем, что
дистанцирующий элемент своим первым концом жестко соединен с первым соединителем, причем из второго конца дистанцирующего элемента выступает головка, которая разъемно вставляется между двумя скобами, которые предусмотрены на втором соединителе,
или дистанцирующий элемент (8, 108) своим первым концом жестко соединен со вторым соединителем (3, 103), причем из второго конца дистанцирующего элемента (8, 108) выступает головка (9, 109), которая разъемно вставляется между двумя скобами (10,11; 110, 111), которые предусмотрены на первом соединителе (2, 102).
10. Крепежная деталь по п. 9, отличающаяся тем, что
дистанцирующий элемент своим первым концом жестко соединен с первым соединителем, причем из второго конца дистанцирующего элемента выступает головка, которая вперед разъемно входит между двумя скобами, которые предусмотрены на втором соединителе, причем второй соединитель имеет плоскую, обращенную к первому соединителю поверхность с отверстием, и указанные две скобы проходят сквозь это отверстие в направлении к первому соединителю, причем головка посредством обеих скоб удерживается над отверстием на той стороне поверхности, на которой расположен также первый соединитель,
или дистанцирующий элемент (8, 108) своим первым концом жестко соединен со вторым соединителем (3, 103), причем из второго конца дистанцирующего элемента (8, 108) выступает головка (9, 109), которая разъемно входит между двумя скобами (10, 11; 110, 111), которые предусмотрены на первом соединителе (2, 102), причем первый соединитель (2, 102) имеет плоскую, обращенную к второму соединителю (3, 103) поверхность с отверстием, и указанные две скобы (10, 1; 110, 111) проходят сквозь это отверстие в направлении к второму соединителю (3, 103), причем головка (9, 109) посредством обеих скоб (10, 1; 110,11) удерживается над отверстием на той стороне поверхности, на которой также находится второй соединитель (3, 103).
11. Закрывающая панель (20) для подушки (21) безопасности, отличающаяся тем, что содержит крепежную деталь (1, 101) по любому из пп. 1-10, причем второй соединитель (3, 103) соединен с закрывающей панелью (20).
12. Транспортное средство со структурой (25), подушкой (21) безопасности и закрывающей панелью (20) для подушки (21) безопасности по п. 11, отличающееся тем, что подушка (21) безопасности расположена между закрывающей панелью (20) и структурой (25), а первый соединитель (2, 102) соединен со структурой (25).
13. Крепежная деталь по п. 6, отличающаяся тем, что зажим (12, 112, 212, 312, 412) имеет отверстие для доступа, которое обеспечивает доступ к соединительным элементам, которые соединены с крючками (14, 114, 214, 314, 414) зажима (12, 112, 212, 312, 412).
14. Система, включающая в себя крепежную деталь по п. 6 и вводимый элемент (250, 350, 450), отличающаяся тем, что зажим (12, 112, 212, 312, 412) имеет канал (253, 353, 453), внутренний контур которого изменяется в зависимости от расстояния между двумя крючками (14, 114, 214, 314, 414), причем крючки имеют расправленное состояние и сжатое состояние, причем вводимый элемент (250, 350, 450) выполнен с возможностью вставления в канал (253, 353, 453), если крючки (14, 114, 214, 314, 414) находятся в расправленном состоянии.
15. Система по п. 14, отличающаяся тем, что крючки (14, 114) соединены с соединительными элементами (13, 113, 213, 313, 413) зажима (12, 112, 212, 312, 412) или крючки (14, 114, 214, 314, 414) приформованы к соединительным элементам (13, 113, 213, 313, 413) зажима (12, 112, 212, 312, 412), и один или более участков на соединительном элементе (13, 113, 213, 313, 413) образуют участки (253, 353, 453) внутреннего контура канала (253, 353, 453).
16. Система по п. 14 или 15, отличающаяся тем, что в канале (253, 353, 453) выполнены резьбовые участки (254, 354, 454), которые выполнены с возможностью вхождения в зацепление с вводимым элементом (250, 350, 450), имеющим резьбу (251, 351).
17. Система по п. 14 или 15, отличающаяся тем, что вводимый элемент (250, 350, 450) является штепсельным элементом.
18. Система по п. 17, отличающаяся тем, что вводимый элемент (250, 350, 450) выполнен составным из нескольких частей.
19. Система по любому из пп. 14-18, отличающаяся тем, что вводимый элемент (250, 350, 450) имеет заданное место разрушения.
20. Система по любому из пп. 14-19, отличающаяся тем, что на зажиме (12, 112, 212, 312, 412) выполнен держатель (252, 352) для фиксации вводимого элемента (250, 350, 450).
21. Система по любому из пп. 14-20, отличающаяся тем, что вводимый элемент (250, 350, 450) по меньшей мере частично окружен дистанцирующим элементом (8, 108, 208, 308, 408).
22. Система по любому из пп. 14-21, отличающаяся тем, что второй соединитель (3, 103, 203, 303, 403) имеет отверстие (255, 355) для доступа к вводимому элементу (250, 350, 450), причем отверстие (255, 355) для доступа расположено по существу по центру над каналом (253, 353, 453).
23. Система по любому из пп. 14-22, отличающаяся тем, что вводимый элемент (250, 350, 450) выполнен из пластика или металла.