ТРАНСПОРТНО-МОНТАЖНЫЙ УЗЕЛ УСТАНОВКИ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ С ЭЛЕГАЗОВОЙ ИЗОЛЯЦИЕЙ

S /й ,
ТРАНСПОРТНО-МОНТАЖНЫЙ УЗЕЛ УСТАНОВКИ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ С ЭЛЕГАЗОВОЙ ИЗОЛЯЦИЕЙ
Заявляемая полезная модель относится к области высоковольтного аппаратостроения, в частности к средствам транспортировки и монтажа установок для испытания комплектных распределительных устройств, и может быть использовано для создания мобильных автономных испытательных установок.
Интенсивное развитие в последние годы высоковольтного оборудования с элегазовой изоляцией привело к появлению нового типа высоковольтного испытательного оборудования герметизированных испытательных установок. Особенностью таких установок является возможность непосредственного ввода высокого напряжения от установки в объект испытаний без использования дополнительных вводов типа воздух-элегаз. Это, в свою очередь, ведет к существенному уменьшению габаритов и массы самих испытательных установок.
Имея небольшие габариты и вес, герметизированные установки допускают многократное транспортирование с подстанции на подстанцию и возможность подсоединения к различным частям элегазового оборудования в условиях ограниченных размеров подстанции.
МПК 5
При подсоединении испытательной установки к объекту
испытаний требуется вначале установить выводной контакт и стыковой фланец высоковольтного блока установки соосно со
встречным узлом объекта испытаний. Поскольку места подсоединения расположены на различной высоте, причем на разных подстанциях разной, возникает задача подъема высоковольтного блока установки на соответствующую высоту и его осевой ориентации. Как правило, такая задача решается с помощью подъемно-транспортных средств, имеющихся на подстанции. К недостаткам такого метода можно отнести сложность монтажа, так как подсоединение блока происходит на весу.
Известна элегазовая испытательная установка 1, имеющая специальную несущую платформу, на которой устанавливается высоковольтный блок испытательной установки. Для регулировки уровня подсоединения платформа снабжена выдвижными винтовыми упорами. Такой монтажный узел, состоящий из несущей платформы с выдвижными упорами, является наиболее близким по решаемой задаче и технической сущности к заявляемой полезной модели.
С помощью известного устройства, регулируя высоту упоров, можно устанавливать на заданную высоту высоковольтный блок испытательной установки, размещенный на платформе.
Однако, известное устройство имеет ограниченное применение, поскольку, во-первых, подъем платформы возможен в ограниченных пределах, а, во-вторых, не исключается необходимость применения
дополнительных подъемно-транспортных средств для совмещения стыкуемых плоскостей установки и объекта испытаний.
Технической задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является создание транспортномонтажного узла, позволяющего без дополнительных средств подсоединять стыковочный узел испытательной установки - ее высоковольтный блок - к испытываемому элегазовому оборудованию.
Сущность заявляемой полезной модели заключается в том, что в известном монтажном узле испытательной установки несущая платформа выполнена из двух установленных друг над другом секций, соединенных между собой подъемниками, регулируемыми по высоте, а выдвижные упоры установлены на нижней секции и снабжены катками.
В данной конструкции верхняя секция несущей платформы служит для размещения высоковольтного блока испытательной установки, а к нижней на выдвижных упорах монтируются катки, с помощью которых весь узел может быть легко пододвинут к объекту испытаний и плоскости стыковки совмещены.
Установка высоковольтного блока на заданной высоте осуществляется с помощью подъемников, которые одновременно соединяют обе секции платформы, и выдвижных упоров. При этом достаточно, чтобы одно из этих средств изменяло высоту подъема дискретно, а другое плавно. Это упростит конструкцию в целом.
о  5
Так например, подъемники могут быть выполнены в виде телескопических упоров, фиксируемых по высоте, или в виде шарнира, имеющего одно или несколько плеч и снабженного фиксаторами. При этом, если в последнем случае шарниры выполнить многозвенными, то плечи этик шарниров могут иметь разную длину, что расширяет значения устанавливаемых высот.
Техническим результатом, который - достигается при использовании заявляемой полезной модели, является упрощение монтажа испытательной установки, поскольку нет необходимости в специальных подъемно-транспортных средствах, перевозящих установку от одного места подключения к другому, поднимающих подсоединяемый блок установки на заданную высоту и ориентирующих его в пространстве.
Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежами, на которых изображено:
-фиг.1 - заявляемый транспортно-монтажный узел, в котором подъемники выполнены в виде телескопических упоров;
-фиг.2-фиг.5 - заявляемый транспортно-монтажный узел, в котором подъемники выполнены в виде шарниров в различном их положении.
Транспортно-монтажный узел (фиг.1) содержит верхнюю 1 и нижнюю 2 секции несущей платформы, соединенные подъемниками 3, выполненными в виде телескопических упоров, регулируемых
дискретно по высоте. На выбранной высоте эти упоры фиксируются с помощью фиксаторов 4. Нижняя секция 2 снабжена выдвижными упорами 5, которые выполнены в виде домкрата с плавной регулировкой по высоте выдвигаемого штока, на конце которого закреплен каток 6. На фиг.1 также показан установленный на верхней секции 1 высоковольтный блок испытательной установки 7 и указаны его выводной контакт 8 и стыковочный фланец 9.
Благодаря наличию катков 6 данный узел с установленным на нем высоковольтным блоком 7 можно подкатить к месту стыковки и сориентировать стыковочный фланец 9 необходимым образом. С помощью подъемников 3 можно установить верхнюю платформу 1 на высоту стыковки, отрегулировав ее точно с помощью упоров 5.
Так как подъемники 3 и упоры 5 работают независимо, то можно в определенных пределах регулировать и осевую ориентацию высоковольтного блока 7.
Другая конструкция подъемников 5 представлена на фиг.2 фиг.5. В данном случае подъемники выполнены в виде шарниров 10 с фиксаторами 11. В транспортном положении (см. фиг.2) шарниры 10 сложены, а при монтаже, в зависимости от требуемой высоты подъема высоковольтного блока 7, шарниры 10 могут быть установлены в наиболее подходящее положение (см. фиг. 3 - фиг.5).. Если плечи шарнира 10 выполнить разными по длине, то появляется возможность подъема блока 7 в разных положениях шарнира 10 на разные высоты. Плавное регулирование высоты блока 7
осуществляется, как и на фиг.1, с помощью выдвижных упоров (на фиг,2 - фиг.5 не показаны).
Таким образом, заявляемая конструкция транспортно-монтажного узла позволяет без дополнительных подъемно-транспортных средств подсоединять высоковольтный блок испытательной установки к элегазовому оборудованию. Монтаж существенно упрощается.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ
1. Вишневский Ю.И.,Аршанский И.Ш.,Сыромятников Б.Д. Герметизированные установки высокого напряжения с элегазовой изоляцией для высоковольтных испытаний КРУЭ с измерением характеристик частичных разрядов.//Электротехника, 1991. -N11. -С.30-31. Генеральный директор (0 к т. н. Ю.И. Вишневский