РЕЛЬСОВОЕ СТЫКОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО С ПРОТИВОУГОННЫМ ЭФФЕКТОМ

1. Рельсовое стыковочное устройство с противоугонным эффектом, отличающееся тем, что состоит из прикрепленного к одному рельсу кронштейна с вилкой, прикрепленной к другому рельсу пластины с вилкой и рычага, соединяющего кронштейн и пластину.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что вилки и рычаг соединены пальцем, с натягом входящим в отверстия вилок и в отверстие рычага.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что кронштейн имеет горизонтальную опорную поверхность и вертикальную или наклонную противоугонную поверхность.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что первый (предыдущий) рельс расположен выше второго (последующего) на суммарную величину деформации опорных элементов первого рельса в стыковочном устройстве.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что первый (предыдущий) рельс расположен выше второго (последующего) рельса на величину, обеспечивающую переход колеса с первого рельса на второй на всю величину опорного пятна контакта.
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в поперечной плоскости пути устройство установлено с таким наклоном, что ось рычага перпендикулярна к касательной между колесом и рельсом в пятне контакта, и ось рычага проходит через пятно контакта.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что устанавливается в железобетонном лотке или на продольной шпале, расположенной под поперечными шпалами и скрепленной с ними.