ДЕРЖАТЕЛЬ ПОРТАТИВНОГО ЭЛЕКТРОННОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

1. Держатель портативного электронного устройства транспортного средства, содержащий:
корпус, определяющий пространство в нем и имеющий открытый торец; и
первое и второе множества удерживающих элементов, присоединенных к противоположным боковым стенкам корпуса и расположенных, чтобы продолжаться в указанное пространство;
при этом, первое и второе множества удерживающих элементов взаимодействуют, чтобы удерживать портативное электронное устройство, вставленное в пространство через открытый торец.
2. Держатель портативного электронного устройства по п. 1, в котором первое и второе множества удерживающих элементов являются гибкими и включают в себя верхушечную часть, которая деформируется о портативное электронное устройство, чтобы прикладывать достаточное усилие зажима к портативному электронному устройству для предотвращения выскальзывания электронного устройства с места.
3. Держатель портативного электронного устройства по п. 1, в котором одно из первого и второго множеств удерживающих элементов расположено на меньшей глубине, чем глубина, на которой расположены в корпусе другие из первого и второго множеств удерживающих элементов.
4. Держатель портативного электронного устройства по п. 1, в котором первое и второе множества удерживающих элементов расположены вразбежку относительно друг друга, когда просматриваются с открытого торца.
5. Держатель портативного электронного устройства по п. 1, в котором корпус выполнен в виде двустворчатого зажимного устройства, имеющего гибкий шарнир.
6. Держатель портативного электронного устройства по п. 1, в котором противоположные боковые стенки суживаются вниз от открытого торца.
7. Держатель портативного электронного устройства по п. 1, выполненный в виде контейнера, вмонтированного во внутреннюю конструкцию транспортного средства, при этом портативное электронное устройство удерживается в одном из положения плашмя, стоймя и под углом.
8. Держатель портативного электронного устройства по п. 1, в котором корпус формован во время инжекции первого этапа, сопровождаемой инжекцией второго этапа для формования первого и второго множеств удерживающих элементов, первый и второй удерживающие элементы встроены в свои соответствующие боковые стенки.
9. Держатель портативного электронного устройства транспортного средства, содержащий:
двухстворчатый корпус, имеющий гибкий шарнир и определяющий пространство в нем и открытый торец; и
первое и второе множества гибких удерживающих элементов, объединенных с противоположными боковыми стенками корпуса и расположенных, чтобы продолжаться в указанное пространство;
при этом, первое и второе множества гибких удерживающих элементов взаимодействуют, чтобы удерживать портативное электронное устройство, вставленное в пространство через открытый торец.
10. Держатель портативного электронного устройства по п. 9, в котором первое и второе множества удерживающих элементов включают в себя верхушечную часть, которая деформируется о портативное электронное устройство, чтобы прикладывать достаточное усилие зажима к портативному электронному устройству для предотвращения выскальзывания электронного устройства с места.
11. Держатель портативного электронного устройства по п. 9, в котором одно из первого и второго множеств удерживающих элементов расположены на меньшей глубине, чем глубина, на которой расположены в корпусе другие из первого и второго множеств удерживающих элементов.
12. Держатель портативного электронного устройства по п. 9, в котором первое и второе множества удерживающих элементов расположены вразбежку относительно друг друга, когда просматриваются с открытого торца.
13. Держатель портативного электронного устройства по п. 9, в котором противоположные боковые стенки суживаются вниз от открытого торца.
14. Держатель портативного электронного устройства по п. 9, выполненный в виде контейнера, вмонтированного во внутреннюю конструкцию транспортного средства, при этом, портативное электронное устройство удерживается в положении под углом.
15. Держатель портативного электронного устройства по п. 9, в котором корпус формован во время инжекции первого этапа, сопровождаемой инжекцией второго этапа для формования первого и второго множеств удерживающих элементов.
16. Держатель портативного электронного устройства транспортного средства, содержащий:
корпус, определяющий пространство в нем и открытый торец; и
нечетное и четное множества гибких удерживающих элементов, объединенных с противоположными боковыми стенками корпуса и расположенных, чтобы продолжаться в указанное пространство;
при этом, одно из нечетного и четного множеств удерживающих элементов расположены на меньшей глубине, чем глубина, на которой расположены в корпусе другие из первого и второго множеств удерживающих элементов;
при этом, нечетное и четное множества удерживающих элементов взаимодействуют, чтобы удерживать портативное электронное устройство, вставленное под углом в пространство через открытый торец; и
при этом, нечетное и четное множества удерживающих элементов являются гибкими и включают в себя верхушечную часть, которая деформируется о портативное электронное устройство, чтобы прикладывать достаточное усилие зажима к портативному электронному устройству для предотвращения выскальзывания электронного устройства с места.
17. Держатель портативного электронного устройства по п. 16, в котором нечетное и четное множества удерживающих элементов расположены вразбежку относительно друг друга, когда просматриваются с открытого торца.
18. Держатель портативного электронного устройства по п. 16, в котором корпус выполнен в виде двустворчатого зажимного устройства, имеющего гибкий шарнир.
19. Держатель портативного электронного устройства по п. 16, выполненный в виде контейнера, вмонтированного во внутреннюю конструкцию транспортного средства.
20. Держатель портативного электронного устройства по п. 16, в котором корпус формован во время инжекции первого этапа, сопровождаемой инжекцией второго этапа для формования первого и второго множеств удерживающих элементов.