РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания с неравномерным движением рабочих органов, содержащий неподвижный цилиндрический корпус с кольцевой рабочей камерой и лопастные рабочие органы расположенные в корпусе, выполненные в виде четырех секторов соединенных попарно и закрепленных на двух соосных валах, отличающийся тем, что в качестве механизма периодического изменения угловой скорости лопастных рабочих органов применен сдвоенный механизм овальных зубчатых колес.