СИСТЕМА УЛУЧШЕНИЯ КАЧЕСТВА ВОЗДУХА В ГЕРМЕТИЧЕСКОЙ КАБИНЕ ВОЗДУШНОГО СУДНА

1. Система улучшения качества воздуха в герметической кабине воздушного судна, в которой часть воздуха кабины, так называемый воздух рециркуляции, извлекают из герметической кабины в контур рециркуляции воздуха, подвергают кондиционированию и затем возвращают в герметическую кабину, при этом
определенное количество воздуха рециркуляции пропускают, целиком или частично, через генератор (52) азота, который из подаваемого воздуха рециркуляции производит азотосодержащий и кислородосодержащий отработавшие газы,
кислородосодержащий отработавший газ, произведенный генератором (52) азота, вместе с остальным количеством воздуха рециркуляции, не прошедшим обработку генератором (52) азота, возвращают в герметическую кабину, причем
в генератор (52) азотаподают только воздух рециркуляции,
отличающаяся тем, что
генератор (52) азота использует для выработки азота исключительно градиент давления, существующий в полете на высотах, отличных от малых высот полета или от уровня земли, между герметической кабиной воздушного судна и наружной атмосферой.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что максимальный расход через генератор (52) азота на стороне выпуска азотосодержащего газа генератора (52) азота ограничивают клапаном (70) Вентури, который сообщается с окружающей атмосферой.
3. Система по п.1, отличающаяся тем, что контур рециркуляции воздуха содержит вентилятор (46) рециркуляции, при этом градиент давления, создаваемый вентилятором (46) рециркуляции, используется генератором (52) для выработки азота.
4. Система по п.3, отличающаяся тем, что кислородосодержащий отработавший газ генератора (52) азота подводят к стороне всасывания вентилятора (46) рециркуляции, и после прохождения через вентилятор (46) рециркуляции возвращают в герметическую кабину.
5. Система по п.1, отличающаяся тем, что контур рециркуляции воздуха содержит фильтр (50) воздушного кондиционирования, при этом отбор воздуха рециркуляции, подлежащего подаче в генератор (52) азота, производят из точки, находящейся по направлению потока после фильтра (50) воздушного кондиционирования.
6. Система по п.1, отличающаяся тем, что контур рециркуляции воздуха содержит камеру (32) смешивания, через которую проходит определенное количество воздуха рециркуляции до повторного вхождения в герметическую кабину, при этом в камеру (32) смешивания добавляют сторонний воздух.
7. Система по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что выработанный азот подводят к нише шасси воздушного судна.
8. Система по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что выработанный азот подводят к топливному баку воздушного судна.
9. Система по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что выработанный азот используют в качестве хладагента для охлаждения элементов воздушного судна.
10. Система по п.9, отличающаяся тем, что элементами воздушного судна являются компоненты авиационного электронного оборудования.