ПРОТИВОШУМОВОЙ ШЕВРОН ДЛЯ СОПЛА, А ТАКЖЕ СОПЛО И ТУРБОВАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, ОСНАЩЕННЫЕ ТАКИМ ШЕВРОНОМ

1. Шеврон, который расположен на периферии выпускного отверстия для струи из сопла турбореактивного двигателя в целях ослабления шума упомянутой струи, и форма которого ограничена:
двумя по меньшей мере приблизительно прямолинейными боковыми сторонами, у которых передние концы прикреплены к упомянутому соплу, и которые с увеличением расстояния от него сходятся навстречу друг другу, не встречаясь, так что задние концы упомянутых боковых сторон отделены друг от друга; и
поперечной линией, которая соединяет задние концы упомянутых боковых сторон, тем самым формируя два боковых выступа, отделенных промежуточной выемкой,
в котором упомянутая поперечная линия является криволинейной таким образом, что упомянутые боковые выступы и упомянутая промежуточная выемка закруглены.
2. Шеврон по п.1,
при этом его форма симметрична относительно средней продольной оси, общее направление которой является направлением упомянутой струи.
3. Шеврон по п.1,
в котором при боковых сторонах упомянутых шевронов, наклоненных симметрично друг другу по отношению к средней продольной оси, общее направление которой является направлением упомянутой струи, упомянутые закругленные боковые выступы смещены друг от друга вдоль упомянутой средней продольной оси упомянутого шеврона.
4. Сопло турбореактивного двигателя, у которого выпускное отверстие струи снабжено шевронами, распределенными по его периферии, для того чтобы ослаблять шум упомянутой струи, в котором упомянутые шевроны являются шевронами по п.1.
5. Сопло по п.4,
в котором упомянутые шевроны все идентичны.
6. Сопло по п.4, снабженное шевронами по п.3,
в котором два следующих друг за другом шеврона отличаются друг от друга и симметричны друг другу относительно общего направления упомянутой струи.
7. Двухконтурный турбореактивный двигатель, содержащий сопло для холодного потока и сопло для горячего потока,
в котором по меньшей мере одно из упомянутых сопел является таким, как по п.4.
8. Турбореактивный двигатель по п.7,
в котором упомянутое сопло для холодного потока и упомянутое сопло для горячего потока являются такими, как по п.4.