НАДУВНОЕ СООРУЖЕНИЕ

Данное техническое решение относится к быстровозводимым надувным пневмокаркасным сооружениям, выполненных из гибких модулей, соединенных и сообщенных между собой в несущую конструкцию сооружения. Техническое решение предназначено для использования в области строительства, а также для возведения укрытий различного назначения.
Известны быстровозводимые надувные сооружения и пневматические каркасы, каждый из которых содержит надувной пневматический модуль, соединенный, по меньшей мере, с другим аналогичным ему смежным модулем, причем полости модулей сообщены между собой (RU 2169818 C1, 27.06.2001; RU 2375533 C1, 10.12.2009; RU 97122083 A, 10.09.1999; RU 2182811 C1, 27.05.2002; RU 2171344 C1, 27.07.2001). Известные сооружения при их возведении надуваются воздухом, а при складывании в транспортное положение воздух из них удаляется.
Из зарубежной патентной документации известны быстровозводимые сооружения, каждое из которых содержит надувной пневматический модуль, соединенный, по меньшей мере, с другим аналогичным ему смежным пневматическим модулем, причем полости модулей сообщены между собой (US 2011107681 A1, 2011-05-12; US 2011209416 A1, 2011-09-01; US 20110139956 A1, 2011-06-16; KR 20100008302 U, 2010-08-20; CN 201919998 U, 2011-08-10; CN 201835586 U, 2011-05-18; JP 2011149199 A, 2011-08-04; JP 2011510191 A, 2011-03-31).
Существенно, что известные надувные сооружения не отвечают требованиям быстровозводимости вследствие их конструктивных особенностей.
Близким к представленному в данном описании надувному сооружению является надувное сооружение, характеризующееся тем, что оно содержит надувное основание, соединенные и сообщающиеся с основанием надувные торцовые арки и расположенный над основанием каркас, выполненный из соединенных и сообщенных между собой продольных и поперечных надувных элементов, при этом каркас соединен с торцовыми арками и основанием (Журнал "Единая служба спасения", №1, март, 2012, с.55 "Наши БВП можно разворачивать и сворачивать при экстремально низких температурах").
Техническим результатом полезной модели является сокращение времени и трудоемкости возведения надувного сооружения.
Технический результат получен надувным сооружением, характеризующимся тем, что оно содержит надувное основание, соединенные и сообщающиеся с основанием надувные торцовые арки и расположенный над основанием каркас, выполненный из соединенных и сообщенных между собой продольных и поперечных надувных элементов, при этом каркас соединен с торцовыми арками и основанием, а полость каркаса, состоящего из поперечных и продольных надувных элементов, герметично отделена перегородками от полости, образованной надувным основанием и торцевыми арками. Каркас, выполненный из соединенных и сообщенных между собой продольных и поперечных надувных элементов разделен на, по крайней мере, две герметичные части, полости которых отделены друг от друга.
На фиг.1 показано надувное сооружение на виде сбоку; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 - вид на сооружение сверху; на фиг.4 - вид Б на фиг.1; на фиг.5 показано второе исполнение сооружения на на виде сбоку; на фиг.6 - вид В на фиг.5; на фиг.7 - вид на второе исполнение сооружения сверху; на фиг.8 - вид Г на фиг.5; на фиг.9 - пример надувного сооружения, каркас которого выполнен из двух частей, вид сверху.
Надувное сооружение содержит надувное основание 1 (фиг.1), соединенные и сообщающиеся с основанием надувные торцовые арки 2 и 3, и расположенный над основанием каркас 4, выполненный из соединенных и сообщенных между собой продольных и поперечных надувных элементов 5 и 6, соответственно. Каркас 4 соединен с торцовыми арками 2 и 3 и с основанием 1 соединительными элементами. Полость 7 каркаса герметично отделена перегородками 8 от полости 9, образованной надувным основанием 1 и торцевыми арками 2 и 3.
Каркас, выполненный из соединенных и сообщенных между собой продольных и поперечных надувных элементов 5 и 6, разделен на, по крайней мере, две части 10 (фиг.9). Одна часть 10 имеет герметичную полость 11. Другая часть 10 имеет герметичную полость 12. Полости 11 и 12 герметично отделены друг от друга перегородкам 13. Аналогичным образом выполнено второе исполнение сооружения. Каждая перегородка 8 неразъемно соединена с соответствующим ей поперечным надувным элементом 5 каркаса. Каждая перегородка 13 неразъемно соединена с соответствующей ей частью 10 каркаса. Указанные перегородки являются таковыми, поскольку они разделяют воздушные полости смежных элементов сооружения.
Каждое исполнение сооружения (фиг.1, 5) имеет пневматические клапаны 14, предохранительные клапаны 15 предельного давления и трубки 16 подачи воздуха под давлением в полости 7, 9, 11 и 12. Каждое исполнение сооружения имеет наружную обшивку 17 и внутреннюю обшивку 18. Обшивки соединены с соответствующими элементами сооружения соединительными элементами (не показаны). Каждый соединительный элемент является быстросъемным и он зафиксирован в проектном положении на одной из частей сооружения.
Работает надувное сооружение следующим образом. Сооружение собирают на опорной площадке, для чего сначала на ней устанавливают основание 1 (фиг.1) и через трубки 16 и клапаны 14 подают в полость 9 основания 1 воздух под давлением до момента выхода избытка воздуха через предохранительные клапаны 15. Далее устанавливают на основание 1 каркас 4, который затем соединяют с основанием 1 соединительными элементами. После этого к каркасу 4 присоединяют соединительными элементами торцовые арки 2 и 3. Аналогичным образом собирают второе исполнение надувного сооружения (фиг.5). После сборки сооружения к каркасу, аркам и основанию крепят соединительными элементами наружную и внутреннюю обшивки 17 и 18. После сборки сооружения его полости 7, 9, 11 и 12 оказываются разделенными перегородками 8 и 13.
При работе сооружения его каркас основание и арки испытывают различные нагрузки, которые перераспределяются через соединительные элементы сооружения и через обшивки, при этом давление воздуха удерживается в каждой полости 9, 11 и 12 отдельно друг от друга. В случае, если стенка части 10 каркаса (фиг.9) оказывается поврежденной и из полости 11 выходит воздух вследствие разгерметизация части 10 каркаса, то давление воздуха в полости 12 другой части 10 каркаса, а также в полости 9 основания сохраняется и сооружение удерживается от обрушения. При необходимости поврежденную часть 10 заменяют новой частью, для чего от поврежденной части 10 соединительные элементы отсоединяют, поврежденную часть извлекают из сооружения и на ее место устанавливают новую часть 10. Аналогичным образом осуществляют замену поврежденных основания 1 или арок 2 и 3.
Конструкция сооружения отвечает условиям ее удобного и быстрого возведения в сложных и опасных условиях. В сравнении с аналогичными конструкциями данное сооружение, включая его модификации, обеспечивает существенное уменьшение трудоемкости и времени его возведения вследствие того, что части сооружения по существу представляют собой отдельные конструкции соединенные между собой быстроразъемными соединительными элементами.