УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИКРЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ

1. Устройство для прикрепления передней части переднего крыла (7) к конструкции транспортного средства, в частности автомобиля, содержащее соединительную деталь (4), соединенную как с конструкцией транспортного средства, так и с передней частью переднего крыла (7) транспортного средства, и содержащую, по меньшей мере, одну зону ослабления, позволяющую соединительной детали деформироваться и таким образом обеспечивать контролируемое перемещение передней части переднего крыла (7) относительно конструкции транспортного средства в случае удара, причем упомянутое устройство отличается тем, что соединительная деталь (4) состоит из пластины, которая расположена вертикально и прикреплена посредством своих двух концов к конструкции транспортного средства.
2. Крепежное устройство по п.1, отличающееся тем, что каждая зона ослабления соединительной детали позволяет соединительной детали деформироваться в горизонтальной плоскости.
3. Крепежное устройство по п.2, отличающееся тем, что упомянутая соединительная деталь (4) содержит участок в каждой зоне (411, 412) ослабления, который выполнен с возможностью обеспечения меньшего момента инерции относительно вертикальной оси по сравнению с другими участками соединительной детали (4), чтобы обеспечить деформацию посредством сгибания соединительной детали (4) вдоль линий вертикальных сгибов, которые проходят через зону (411, 412) ослабления.
4. Крепежное устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что каждая зона (411, 412) ослабления расположена между элементом для прикрепления соединительной детали (4) к крылу и элементом для прикрепления соединительной детали (4) к конструкции.
5. Крепежное устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что упомянутая пластина изогнута вокруг вертикальной оси так, чтобы содержать первый участок (42), который проходит по существу перпендикулярно направлению перемещения транспортного средства, и второй участок (41), который проходит по существу перпендикулярно поперечному направлению транспортного средства.
6. Крепежное устройство по п.5, отличающееся тем, что упомянутая пластина содержит закругленный участок (43), расположенный между первым (42) и вторым (41) участками.
7. Крепежное устройство по п.6, отличающееся тем, что упомянутая пластина содержит на закругленном участке (43) выпуклые элементы, которые увеличивают момент инерции соответствующего участка относительно вертикальной оси.
8. Крепежное устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что переднее крыло (7) прикреплено к соединительной детали (4) посредством опорного элемента (5), который прочно прикреплен к соединительной детали.
9. Автомобиль, отличающийся тем, что он содержит, по меньшей мере, одно устройство для прикрепления переднего крыла (7) по любому из пп.1-8.