АвтоВАЗ сослали на Каму

// В ПЕРЕВОДЕ НА РУССКИЙ

На прошлой неделе госкорпорация "Ростехнологии" официально подтвердила создание на базе КамАЗа и АвтоВАЗа автомобильного холдинга (рабочее название "Росавто"). Президент АвтоВАЗа Борис Алешин ушел с этого поста, он останется только в совете директоров завода. Руководить новой структурой будет гендиректор КамАЗа Сергей Когогин (сохраняя за собой и нынешнюю должность), кресло председателя ее совета директоров займет глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов. Эксперты объясняют такой формат объединения тем, что Алешин был слишком самостоятельным, но не слишком успешным менеджером, тогда как Когогин — его прямая противоположность. В переводе же на русский перестановки в Тольятти и создание холдинга означают одно: власти наконец признали, что длившаяся с конца прошлой осени масштабная операция по спасению АвтоВАЗа (см. "Власть" N 47, 49 за прошлый год и N 9, 13, 20, 30, 32 за нынешний) провалилась. Заводу предоставляли всевозможные льготы, безвозмездно выделяли из госбюджета десятки миллиардов рублей, продукцию АвтоВАЗа рекламировал лично премьер Владимир Путин, одновременно были приняты меры по ограничению доступа на российский рынок иномарок. Однако все тщетно — с 1 августа автогигант закрылся на месяц, возникла угроза массовых выступлений недовольных рабочих. Очевидно, поэтому и было решено отказаться от экстенсивного и дорогого метода раздачи денег и привилегий в пользу интенсивного и менее затратного метода смены руководства.