ПОДВЕСНАЯ КАНАТНАЯ ДОРОГА

1. Подвесная канатная дорога, содержащая подвижные средства (6), такие как кресла или кабины, две канатные петли (4, 5), с которыми можно соединять и от которых можно отсоединять подвижные средства (6), и нижнюю станцию (1), среднюю станцию (2) и верхнюю станцию (3), причем на участке от нижней станции (1) до средней станции (2) расположена нижняя канатная петля (4), а на участке от средней станции (2) до верхней станции (3) расположена верхняя канатная петля (5), отличающаяся тем, что нижняя канатная петля (4) и верхняя канатная петля (5) проходят в средней станции (2) вокруг общего направляющего устройства (7).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что направляющее устройство (7) расположено неподвижно.
3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что направляющее устройство (7) является двухжелобчатым канатным шкивом.
4. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что направляющее устройство (7) имеет два одножелобчатых канатных шкива, которые механически соединены, соответственно, связаны друг с другом.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что направляющее устройство (7) расположено горизонтально.
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в нижней станции (1) и верхней станции (3) предусмотрен перемещаемый канатный шкив (11, 12) для соответствующей канатной петли (4, 5).
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что канатный шкив (шкивы) (7) в средней станции имеет привод (14).
8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что нижний канатный шкив (11) имеет привод (14).
9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что верхний канатный шкив (12) имеет привод (14).
10. Устройство по п.1, отличающееся тем, что нижняя канатная петля (4) и верхняя канатная петля (5) в средней станции (2) расположены относительно друг друга под углом (α) меньше 180°.
11. Устройство по п.1, отличающееся тем, что нижняя канатная петля (4) и верхняя канатная петля (5) в средней станции (2) расположены относительно друг друга под углом (α), равным 180°.
12. Устройство по п.1, отличающееся тем, что перед направляющим устройством (7) и после него в средней станции (2) предусмотрены зоны для присоединения подвижных средств (6) к канатным петлям (4, 5) и отсоединения от них, и между этими зонами предусмотрено транспортное устройство (10) для подвижных средств (6), которое проводит подвижные средства (6) вокруг направляющего устройства (7).