ДОЛГОВЕЧНАЯ ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ ОБЪЕКТОВ И ИЗДЕЛИЙ ИЗ ЧЕРНОГО МЕТАЛЛА, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО, КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Способ защиты от коррозии объектов, изготовленных из черного металла, отличающийся тем, что, по меньшей мере, часть деталей и/или узлов защищаемого от коррозии объекта, по меньшей мере, на части своих кромок окантовывают полосой из нержавеющей стали, которую приваривают к поверхности черного металла сплошным сварным швом.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что все нижние кромки деталей и/или узлов защищаемого от коррозии объекта окантовывают полосой из нержавеющей стали.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что все детали и/или узлы защищаемого от коррозии объекта, по меньшей мере, на части своих кромок окантовывают полосой из нержавеющей стали.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что все детали и/или узлы защищаемого от коррозии объекта по всему периметру окантовывают полосой из нержавеющей стали.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что полосы из нержавеющей стали соединяют с черным металлом деталей и/или узлов защищаемого от коррозии объекта посредством аргонно-дуговой сварки.
6. Способ по п.1, отличающийся тем, что полосы из нержавеющей стали соединяют с черным металлом деталей и/или узлов защищаемого от коррозии объекта посредством автоматической лазерной сварки.
7. Способ по п.1, отличающийся тем, что при защите от коррозии кузова легкового автомобиля, изготовленного из черного металла, нижние кромки передних и задних крыльев, пороги кузова, нижнюю кромку крышки багажника, нижние кромки дверей, нижнюю кромку капота, нижнюю кромку панели передка окантовывают полосой из нержавеющей стали.
8. Кузов транспортного средства, преимущественно легкового автомобиля, выполненный из черного металла, отличающийся тем, что, по меньшей мере, часть деталей и/или узлов кузова, по меньшей мере, на части своих кромок окантованы полосой из нержавеющей стали, приваренной к поверхности черного металла сплошным сварным швом.
9. Кузов по п.8, отличающийся тем, что все детали и/или узлы кузова, по меньшей мере, на части своих кромок окантованы полосой из нержавеющей стали.
10. Кузов по п.8, отличающийся тем, что нижние кромки передних и задних крыльев, пороги кузова, нижняя кромка крышки багажника, нижние кромки дверей, нижняя кромка капота, нижняя кромка панели передка окантованы полосой из нержавеющей стали.
11. Кузов по п.8, отличающийся тем, что все детали и/или узлы кузова по всему периметру каждой из них окантованы полосой из нержавеющей стали.
12. Кузов по п.8, отличающийся тем, что, по меньшей мере, часть деталей и/или узлов кузова, по меньшей мере, на части своих кромок окантованы полосой из нержавеющей стали.
13. Кузов по п.8, отличающийся тем, что нижняя часть каждой средней стойки боковины кузова и примыкающая к ней нижняя часть вертикального участка стойки выполнены из нержавеющей стали.
14. Кузов по п.8, отличающийся тем, что полосы из нержавеющей стали соединены с черным металлом деталей и/или узлов кузова посредством аргонно-дуговой сварки.
15. Кузов по п.8, отличающийся тем, что полосы из нержавеющей стали соединены с черным металлом деталей и/или узлов кузова посредством автоматической лазерной сварки.
16. Кузов по п.8, отличающийся тем, что днище кузова и арки колес выполнены из нержавеющей стали.