УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИНЖЕНЕРНО-ПСИХОЛОГИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ В СИСТЕМЕ "ЛЕТЧИК-ВЕРТОЛЕТ" ПРИ ПРИМЕНЕНИИ ЛЕТНЫМ СОСТАВОМ ОЧКОВ НОЧНОГО ВИДЕНИЯ
DEVICE FOR ENGINEERING AND PSYCHOLOGICAL RESEARCH OF INTERACTION IN “PILOT-HELICOPTER” SYSTEM, WHEN USING NIGHT VISION GLASSES BY FLIGHT PERSONNEL

Изобретение относится к устройствам для инженерно-психологических исследований.
Наиболее близким аналогом заявляемого изобретения является прибор ночного видения для пилота (патент на изобретение RU №2442725), содержащий очки ночного видения со встроенными батареями автономного питания, закрепленные на кронштейне, установленном на передней части шлема пилота, узел противовеса с желобом и контейнером с грузом, закрепленный на затылочной части шлема, и последовательно соединенные с очками ночного видения первый кабель, проходящий по затылочной части шлема через желоб в узле противовеса, второй кабель, подключенный к первому через разрывной электрический разъем и соединенный с выходом преобразователя напряжения низковольтного, вход которого подключен к бортовой сети летательного аппарата, отличающийся тем, что в него введены выполненный по форме шлема каркас, снабженный желобом для прохождения первого кабеля с обеспечением его непосредственного механического контакта с каркасом, по опорной поверхности которого нанесен контакт-липучка, обеспечивающий закрепление каркаса на шлеме пилота, и два ограничительных кольца, жестко закрепленные на первом кабеле по одному с каждой стороны от каркаса, а контейнер с грузами выполнен из матерчатого полотна с карманами для размещения в них грузов с возможностью их изъятия и закреплен на внешней стороне каркаса.
Недостатком этого технического решения является невозможность регистрации показателей, позволяющих оценить инженерно-психологические аспекты взаимодействия в системе «летчик-вертолет» при применении летным составом очков ночного видения.
Технической задачей заявляемого изобретения является развитие арсенала устройств для инженерно-психологических исследований в процессе тренажерной подготовки летчиков вертолетов.
Сущность предлагаемого устройства состоит в следующем.
Устройство для инженерно-психологических исследований взаимодействия в системе «летчик-вертолет» при применении летным составом очков ночного видения содержит очки ночного видения со встроенными батареями автономного питания, закрепленные на кронштейне, установленном на передней части шлема летчика; узел противовеса с желобом и контейнером с грузом, закрепленный на затылочной части шлема; последовательно соединенные с очками ночного видения первый кабель, проходящий по затылочной части шлема через желоб в узле противовеса, второй кабель, подключенный к первому через разрывной электрический разъем и соединенный с выходом преобразователя напряжения низковольтного, вход которого подключен к бортовой сети вертолета; выполненный по форме шлема каркас, снабженный желобом для прохождения первого кабеля с обеспечением его непосредственного механического контакта с каркасом, по опорной поверхности которого нанесен контакт-липучка, обеспечивающий закрепление каркаса на шлеме летчика; два ограничительных кольца, жестко закрепленные на первом кабеле по одному с каждой стороны от каркаса; причем контейнер с грузами выполнен из матерчатого полотна с карманами для размещения в них грузов с возможностью их изъятия и закреплен на внешней стороне каркаса, согласно изобретению в корпус очков ночного видения встроены микропроцессор, микрофон, биорадиолокатор, айтрекер и блок беспроводного интерфейса, причем: биорадиолокатор встроен так, что его излучатель и приемник направлены на лоб летчика, айтрекер встроен так, что его излучатель и приемник направлены в глаза летчика, микрофон имеет лепестковую диаграмму направленности и встроен так, что ориентирован в направлении рта летчика, микропроцессор выполнен с возможностью обработки биорадиолокационных сигналов, речевых сигналов и сигналов от айтрекера, микрофон, биорадиолокатор, айтрекер и блок беспроводного интерфейса соединены с микропроцессором и подключены ко второму кабелю через разрывные электрические разъемы.
Достигаемый технический результат заключается в обеспечении регистрации показателей психофизиологического состояния летчика при применении очков ночного видения.
Функционирование заявляемого изобретения заключается в следующем.
Перед началом полета в карманы размещают грузы, количество и массу которых подбирают для каждого летчика в соответствии с особенностями его головы и конструкции шлема. Питание очков ночного видения, микропроцессора, микрофона, биорадиолокатора, айтрекера и блока беспроводного интерфейса осуществляется от встроенных аккумуляторных батарей и от бортовой сети вертолета через первый кабель, разрывной электрический разъем, второй кабель и преобразователь напряжения низковольтный.
Микрофон, биорадиолокатор, айтрекер и блок беспроводного интерфейса соединены с микропроцессором и подключены ко второму кабелю через разрывные электрические разъемы (для обеспечения их электропитания).
В процессе тренажерной подготовки микрофон регистрирует речевой сигнал, биорадиолокатор - радиолокационный сигнал, отраженный от лба летчика, айтрекер - сигналы движения глаз летчика
Микропроцессор управляет работой микрофона, биорадиолокатора, айтрекера и блока беспроводного интерфейса (обеспечивает их включение/выключение, управление режимами работы, контроль исправности и т.п.).
Микропроцессор выполнен с возможностью обработки биорадиолокационных сигналов, речевых сигналов и сигналов от айтрекера, заключающейся в выделении признаков сигналов, информативных для диагностики психофизиологического состояния летчика.
Выделенные признаки сигналов микропроцессор передает в блок беспроводного интерфейса, который, в свою очередь, передает их на внешнее устройство для дальнейшей обработки и анализа (как правило, для «увязки» психофизиологических показателей с задачей, решаемой летчиком при их регистрации).