ПРИВОДНАЯ СИСТЕМА С ВЫСОКИМ ВЫХОДНЫМ КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ

1. Приводная система с высоким выходным крутящим моментом, которая включает в себя:
гидравлический резервуар (2), включающий в себя
верхнюю область (27),
нижнюю область (28), которая расположена против указанной верхней области (27) в вертикальном направлении (Y) и служит резервуаром для жидкости (200), и
промежуточную камеру (29), которая расположена между указанными верхней и правой областями (27, 28) и включает в себя левую и правую колоннообразные области (292, 291), расположенные друг против друга и не связанные друг с другом в первом направлении (X), перпендикулярном вертикальному направлению (Y), но сообщающиеся жидкостью с указанным резервуаром (28), при этом указанные левая и правая колоннообразные области (292, 291) содержат соответственно левый и правый тракты (364);
замкнутый цепной блок, включающий в себя набор грузов (33), которые расположены друг за другом в продольном направлении (51-54), причем указанный набор грузов (33) включает в себя ведущий и ведомый ряды (33а, 33b), которые смещены друг от друга в вертикальном направлении (51-54);
верхний и нижний направляющие блоки (34) для смены направлений, расположенные соответственно в указанных верхней и нижней областях (27, 28) и ограничивающие соответственно верхний и нижний тракты (348), каждый из которых связывает друг с другом указанные левый и правый тракты (364) и при этом содержит входной и выходной концы (347), причем когда указанные верхний и нижний направляющие блоки (34) для смены направлений перемещают указанный замкнутый цепной блок через указанные верхний и нижний тракты (348), указанные ведущий и ведомый ряды (33а, 33b) располагаются соответственно вдоль указанных левого и правого трактов (364);
гидравлический насос (4), который может перемещать жидкость из указанного резервуара (28) в правую колоннообразную область (291), чтобы уровень жидкости в указанной правой колоннообразной области (291) превышал уровень жидкости в указанной левой колоннообразной области (292), при этом в правой области возникает подъемная сила, которая уменьшает вес указанного ведомого ряда (33b), расположенного вдоль указанного правого тракта (364), в результате чего указанный ведущий ряд (33а) становится тяжелее указанного ведомого ряда (33b), что вызывает синхронное перемещение вниз и вверх указанных ведущего и ведомого рядов (33а, 33b) соответственно;
вал (321) отбора мощности, который закреплен на указанном жидкостном резервуаре (2) и может вращаться вокруг оси вращения, расположенной во втором направлении (Z), перпендикулярном первому боковому направлению (X) и вертикальному направлению (Y); и
блок зубчатых передач, который соединяет указанные ведущий или ведомый ряды (33а, 33b) с указанным валом (321) отбора мощности, при этом мощность поступательного движения вниз указанного ведущего ряда (33а) или поступательного движения вверх указанного ведомого ряда (33b) снимается с них соответственно на правом или левом трактах (364) для приведения во вращение вала отбора мощности вокруг своей оси вращения.
2. Приводная система с высоким выходным крутящим моментом по п.1, в которой указанный блок зубчатых передач включает в себя вертикальный вал (322), способный вращаться вокруг вертикальной оси, перпендикулярной оси вращения указанного вала (321) отбора мощности, причем вертикальный вал расположен вдоль вертикальной оси и заканчивается верхним и нижним концами, которые расположены в указанных верхней и нижней областях (27, 28) соответственно, вертикальный вал состыкован с указанным валом (321) отбора мощности так, что при вращении указанного вертикального вала (322) вокруг вертикальной оси, указанный вал (321) отбора мощности приводится во вращение от вертикального вала вокруг своей оси вращения.
3. Приводная система с высоким выходным крутящим моментом по п.2, в которой и верхний, и нижний указанные направляющие блоки (34) для смены направлений включают в себя ведущие валы (342), причем каждый ведущий вал может вращаться относительно указанного гидравлического резервуара (2) вокруг оси вращения, расположенной во втором боковом направлении (Z), состыкован соответственно с верхним или нижним концом вертикального вала (322) и может вращаться вместе с данными концами, и ряд радиальных отростков (343), которые расположены под одинаковыми углами друг к другу и отходят от указанного ведущего вала в радиальном направлении, заканчиваясь соответствующими несущими концами (344), так что, когда указанный ведущий вал (342) вращается вокруг своей оси вращения, указанные несущие концы (344) перемещаются и последовательно входят в зацепление с указанным замкнутым цепным блоком на указанном входном конце (347), после чего несущие концы перемещают указанный замкнутый цепной блок вплоть до указанного выходного конца (347), то есть перемещают указанный блок через соответствующий верхний или нижний тракт (364).
4. Приводная система с высоким выходным крутящим моментом по п.3, в которой и верхний, и нижний направляющие блоки (34) для смены направлений включают в себя две ограничительные стенки (341), которые разнесены друг от друга во втором боковом направлении (Z) и ограничивают соответственно верхний или нижний тракт (348), при этом указанные стенки расположены по окружности вокруг оси вращения и заканчиваются двумя отверстиями (347), которые обращены вверх и соответствуют указанному выходному и входному концам (347), причем верхний и нижний тракты (348) расширяются по направлению к указанным отверстиям (347), облегчая прохождение указанных несущих концов (344) указанных радиальных отростков (343) соответственно через верхний или нижний указанные направляющие блоки (34) для смены направлений.
5. Приводная система с высоким выходным крутящим моментом по п.4, в которой каждый из указанных грузов (33) содержит ряд пазов (332), а каждый из указанных несущих концов (344) содержит пару упругих зажимных элементов (3441), которые могут быть прижаты указанными ограничительными стенками (341) к соответствующим из указанных грузов (33) во втором боковом направлении (Z), и ряд выступов (344'), которые могут входить в зацепление с соответствующими из указанных пазов (332) соответствующих грузов (33), когда указанные упругие зажимные элементы (3441) перемещаются через указанный входной конец (347) и прижимаются указанными ограничительными стенками (341) к соответствующим грузам (33), в результате чего каждый из указанных радиальных отростков (343) оказывается прочно состыкован с соответствующим из указанных грузов (33), когда указанный замкнутый цепной блок перемещается через соответствующий верхний или нижний тракт (348).
6. Приводная система с высоким выходным крутящим моментом по п.2, в которой указанный блок зубчатых передач включает в себя следующие дополнительные компоненты:
две пары вращающихся валов (351), которые расположены в указанной промежуточной камере (29) и могут вращаться вокруг соответствующих осей вращения, расположенных во втором боковом направлении (Z), при перемещении ведущего ряда (33а) вниз, а ведомого ряда (33b) - вверх,
два синхронизирующих вала (353), каждый из которых синхронизирует вращение указанных валов (351) каждой пары, и
два передаточных вала (354), каждый из которых передает синхронное вращение указанных валов (351) вертикальному валу (322) для его вращения вокруг вертикальной оси вращения.
7. Приводная система с высоким выходным крутящим моментом по п.6, в которой каждый из указанных вращающихся валов (351) снабжен зубчатым участком (352), а каждый из указанных грузов снабжен двумя зубчатыми полосовыми участками (331), которые могут входить в зацепление с указанными зубчатыми участками (352) указанных вращающихся валов (351) каждой пары, в результате чего при перемещении вниз или вверх указанных грузов (33) указанные валы (351) вращаются.
8. Приводная система с высоким выходным крутящим моментом по п.1, в которой указанный гидравлический резервуар (2) содержит левый и правый направляющие блоки (36), которые расположены соответственно в указанных левой и правой колоннообразных областях (292, 291) вдоль вертикальной оси (Y) и содержат соответственно указанные левый и правый тракты (364), при этом каждый из указанных левого и правого направляющих блоков (36) включает в себя ряд антифрикционных роликов (363), которые закреплены на них и могут вращаться, облегчая перемещение указанных ведущего или ведомого рядов (33а, 33b).
9. Приводная система с высоким выходным крутящим моментом по п.1, в которой указанный гидравлический резервуар (2) включает в себя верхнюю и нижнюю стенки (21), расположенные против друг друга в вертикальном направлении, и боковую стенку (22), расположенную между указанными верхней и нижней стенками (21), причем указанная боковая стенка (22) содержит ряд прозрачных окон (25), через которые видна внутренняя часть указанного гидравлического резервуара (2).
10. Приводная система с высоким выходным крутящим моментом по п.1, в которой каждый из указанных грузов (33) представляет собой металлический брусок с прямоугольным сечением.
11. Приводная система с высоким выходным крутящим моментом по п.7, включающая в себя следующие дополнительные компоненты:
левый дополнительный направляющий и приводной блок (71), который расположен между указанным входным концом (347) указанного нижнего тракта (348) и указанными вращающимися валами (351) одной пары и включает в себя левые поддерживаемый и ведомый валы (715, 717), снабженные соответственно зубчатыми участками (716, 718), которые могут входить в зацепление с указанными зубчатыми полосовыми участками (331) каждого из указанных грузов (33), причем указанный левый поддерживаемый вал (715) соединен с указанными вращающимися валами (351) для вращения синхронно с указанными валами (351); и
правый дополнительный направляющий и приводной блок (72), который расположен между указанными вращающимися валами (351) другой пары и указанным выходным концом (347) указанного нижнего тракта (348) и включает в себя первый и второй вращающиеся валы (721, 722), снабженные соответствующими зубчатыми участками (723), которые могут входить в зацепление с указанными зубчатыми полосовыми участками (331) каждого из указанных грузов (33), и дополнительный передаточный вал (724), соединяющий указанный первый вращающийся вал (721) с указанным вертикальным валом (322) для передачи вращательного усилия от указанного вертикального вала (322) указанному первому валу (321), в результате чего указанный первый вал (721) вращается синхронно с указанным вертикальным валом (322).
12. Приводная система с высоким выходным крутящим моментом по п.11, в которой указанный правый дополнительный направляющий и приводной блок (72) включает в себя правый поддерживаемый и ведомый валы (715, 717), снабженные соответствующими зубчатыми участками (716, 718), которые могут входить в зацепление с указанными зубчатыми полосовыми участками (331) каждого из указанных грузов (33), две звездочки (725, 726), расположенные соответственно на указанном первом вращающемся валу (721) и указанном правом поддерживаемом валу (715), и цепь (727), надетую на указанные звездочки (725, 726) для синхронизации вращения указанного первого вала (721) и указанного правого поддерживаемого вала (715).