КОМБИНИРОВАННОЕ УСТРОЙСТВО СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДИЗЕЛЯ

1. Комбинированное устройство снижения токсичности отработавших газов дизеля, содержащее корпус с размещенным в нем слоем катализатора, причем корпус состоит из верхней и нижней частей, нижняя часть корпуса соединена через патрубок с системой выпуска двигателя, на входе в нижнюю часть корпуса установлен диффузор, имеющий форму усеченного конуса, расширяющийся в направлении движения ОГ, между верхней и нижней частями корпуса установлена электрическая спираль, связанная с блоком управления, в верхней части корпуса имеется конфузор, имеющий форму усеченного конуса, сужающегося в направлении движения ОГ, отличающееся тем, что все элементы конструкции выполнены из тонкостенного металла, во входном патрубке установлен эжектор, имеющий форму усеченного конуса, сужающийся в направлении движения ОГ, на нижний конец корпуса навинчивается фильтр-отстойник с металлической сеткой и герметизируется несгораемой прокладкой, к дну фильтра-отстойника прикреплена гайка под ключ, электрическая спираль размещена в отдельном керамическом корпусе, установленном в месте болтового соединения нижней и верхней частей корпуса через уплотнительные прокладки, слой катализатора ограничен входной и выходной решетками, входная решетка установлена с возможностью перемещения, между входной решеткой катализатора и корпусом электрической спирали установлен компенсирующий элемент, конфузор имеет два патрубка, один из которых связан с атмосферой, а другой - с полостью входного патрубка устройства.
2. Комбинированное устройство по п.1, отличающееся тем, что компенсирующий элемент выполнен в виде цилиндрической пружины из биметаллического материала.