КОМПРЕССОРНАЯ СТАНЦИЯ ГАЗОПРОВОДА

Полезная модель относится к газовой промышленности, а именно к транспорту природного газа на значительные расстояния, и может быть использована на компрессорных станциях, повышающих давление природного газа в ходе его транспортирования.
Известны различные компрессорные станции, содержащие газоперекачивающие аппараты, а также систему принудительного охлаждения газа, в качестве охлаждающего агента которой может быть использована вода (см. например. Эксплуатационнику магистральных газопроводов, Справочное пособие, Москва, Недра, 1987, с.100-106).
Недостатком известной компрессорной станции является необходимость размещения на территории станции дополнительных громоздких систем регенерации и охлаждения воды, применяемой в качестве охлаждающего агента.
Известна компрессорная станция, в которой в качестве охлаждающего агента в установке принудительного маслоснабжения использован природный газ магистрального газопровода (см. например, RU 2140016 C1,20.10.1999)
Недостатком известной станции является невысокая экономическая эффективность и усложнение конструкции, невысокая рентабельность из-за снижения скорости транспортировки газа.
Известны также различные компрессорные станции, в которых для охлаждения газа используют тепловые насосы (см. например, RU 2125212 C1, 20.10.1999).
Недостатком таких станций также является невысокая эффективность ввиду значительной материалоемкости установки для охлаждения газа вследствие необходимости использования дополнительного испарителя, который устанавливают на магистральном газопроводе перед нагнетателем газоперекачивающего агрегата.
Использование теплового насоса с двумя испарителями хладагента в установке для охлаждения газа с автоматическим регулированием количества отбираемого от потока газа тепла как на входе, так и на выходе нагнетателя
газоперекачивающего агрегата, уменьшая мощность, потребляемую на компримирование газа, приводит к дополнительным трудо- и материалозатратам, что снижает эффективность компрессорной станции в целом.
Известна из уровня техники также компрессорная станция, в которой для охлаждения транспортируемого газа использованы аппараты воздушного охлаждения газа (АВО), имеющие целый ряд преимуществ перед другими типами теплообменных аппаратов: они надежны в эксплуатации, экологически чисты, достаточно просто подключаются к обвязке компрессорной станции. Применяемые на компрессорных станциях АВО газа за счет высоких численных значений коэффициентов оребрения (примерно 8-20), характеризующих отношение площади наружной поверхности к площади поверхности гладких труб, имеют весьма развитые наружные поверхности теплообмена (см. также Козаченко А.Н. и др., Энергетика трубопроводного транспорта газа, ГУП Издательство и «Нефть и газ» РГУ нефти и газа им. И.М.Губкина, Москва, 2001, с.135-143).
Однако в известных конструкциях компрессорных станций с использованием АВО недостаточно оптимизировано соотношение параметров технологической обвязки и параметров магистрального газопровода, а также недостаточно оптимизированы параметры пучка оребренных труб теплообменной секции аппарата воздушного охлаждения газа, что приводит к повышению материалоемкости пучка и самой теплообменной секции и, как следствие снижает экономическую эффективность компрессорной станции в целом.
Задачей настоящей полезной модели является повышение эффективности работы компрессорной станции при одновременном снижении трудо- и материалозатрат и обеспечении высоких показателей теплообмена, а также надежности работы и долговечности эксплуатации.
Поставленная задача в настоящей полезной модели решается за счет того, что компрессорная станция газопровода, согласно техническому решению, содержит систему газоперекачивающих агрегатов, преимущественно с неполнонапорными нагнетателями, соединенных технологическими трубопроводами обвязки с возможностью последовательного и параллельного включения в работу, по крайней мере, части из них, систему подготовки, по крайней мере, технологического газа, установку охлаждения технологического газа, оснащенную не менее чем одним, преимущественно состоящим не менее чем из двух теплообменных секций, аппаратом воздушного охлаждения газа, подключенные к магистральному газопроводу подводящий и не менее двух отводящих трубопроводов с площадью пропускного сечения, составляющей 0,28-0,46 площади пропускного сечения магистрального газопровода, при этом каждая теплообменная
1
2
секция аппарата воздушного охлаждения газа включает работающий под давлением сосуд для газа, выполненный в виде многорядного одноходового пучка оребренных труб, расположенных в пучке со смещением в каждом ряду относительно труб в смежных рядах, а ряды труб отделены друг от друга дистанцирующими элементами, выполненными в виде складчатых пластин с чередующимися по длине пластины выпуклыми и вогнутыми участками, образующими опорные площадки под трубы смежных по высоте пучка рядов, причем конфигурация складчатого дистанцирующего элемента принята такой, что экстремальные поперечные линии верхних вогнутых участков размещены относительно условной плоскости, проходящей через соответствующие экстремальные поперечные линии нижних вогнутых участков элемента в высотном диапазоне величин: от превышения на величину γ над этой плоскостью на часть толщины Δ дистанцирующего элемента, до расположения ниже упомянутой плоскости на величину γ≤0,11d, где d - диаметр оребрения по внешнему контуру ребер труб.
Шаг n складок по длине дистанцирующего элемента может составлять n=(1,01-1,75)d, где d - диаметр оребрения по внешнему контуру ребер труб.
Подводящий трубопровод может быть соединен разветвленной перемычкой с отводящими трубопроводами, при этом к каждому отводящему трубопроводу перемычка может быть подключена с возможностью перепуска газа от отводящих трубопроводов к подводящему и продублирована для возможности работы в режиме заполнения газом технологических трубопроводов и агрегатов станции, а также в режиме «станционное кольцо».
Система газоперекачивающих агрегатов может содержать, по крайней мере, одну, состоящую из двух последовательно соединенных газоперекачивающих агрегатов, группу.
По крайней мере, одна группа из двух последовательно соединенных агрегатов может быть соединена трубопроводами обвязки с последующими газоперекачивающими агрегатами и/или их группами, соединенными последовательно или с возможностью переключения из последовательного соединения в параллельное или наоборот через режимные краны.
По крайней мере, часть газоперекачивающих агрегатов может быть выполнена с приводом центробежного нагнетателя от газовой турбины.
В качестве газоперекачивающих агрегатов с центробежными нагнетателями могут быть использованы промышленные стационарные двигатели, или реконструированные авиационные газотурбинные двигатели, или судовые газотурбинные двигатели.
В качестве центробежных нагнетателей в газоперекачивающих агрегатах могут быть использованы нагнетатели.
Обвязка может быть снабжена комплексной газодинамической защитой, выполненной в виде системы обратных клапанов и свечных кранов, причем обратные клапаны могут быть установлены на выходных газопроводах каждого газоперекачивающего агрегата и дополнительно на выходном шлейфе технологического газопровода компрессорной станции, а свечные краны могут быть установлены в количестве, превышающем, по крайней мере, на один число обратных клапанов и могут быть размещены по ходу газового потока, первый в зоне установки входного крана с возможностью работы свечи при любом сочетании положений входного и/или резервного входного кранов, а остальные свечные краны могут быть подсоединены к технологическим трубопроводам обвязки преимущественно перед обратными клапанами по ходу газового потока.
По крайней мере, часть газоперекачивающих агрегатов может быть снабжена устанавливаемым преимущественно непосредственно за газотурбинной установкой в зоне выхода отработанных горячих газов рекуператором для утилизации теплоты уходящих газов с подогревом воздуха, подаваемого в турбину.
Рекуператор может быть выполнен в виде регенеративного воздухоподогревателя, преимущественно в виде моноблока с корпусом цилиндроконической формы, по крайней мере, в пределах большей части его длины.
Рекуператор может быть выполнен в виде регенеративного воздухоподогревателя блочного типа предпочтительно секционно-блочным и сообщен с выходной частью газотурбинной установки и с атмосферой газоходом с диффузором на участке подачи горячих газов в теплообменную зону регенеративного воздухоподогревателя и конфузором на выходе из него.
Система подготовки технологического, а также пускового, и/или топливного, и/или импульсного газа может содержать, по крайней мере, один пылеуловитель циклонного типа.
Система подготовки технологического, а также пускового, и/или топливного, и/или импульсного газа может содержать, по крайней мере, один фильтр-сепаратор, установленный последовательно по ходу газа после циклонного пылеуловителя или системы циклонных пылеуловителей, причем фильтр-сепаратор может включать не менее двух, имеющих сменные фильтры технологических секций - фильтрующей, предназначенной для коагуляции жидких и задержания механических частиц, и секции сепарации, предназначенной для завершения очистки газа от влаги, а также может содержать конденсатосборник, систему обогрева, преимущественно электрического, по крайней мере, нижней части фильтр-сепаратора и оборудован контрольно-измерительной аппаратурой.
Каждая теплообменная секция аппарата воздушного охлаждения газа может быть выполнена горизонтального типа.
Теплообменные секции аппарата воздушного охлаждения газа могут быть установлены с образованием скатов.
Многорядный пучок оребренных труб каждой теплообменной секции аппарата воздушного охлаждения газа может быть сообщен через камеры входа и выхода газа и коллекторы подвода и отвода газа с технологическими трубопроводами станции, при этом многорядный пучок труб теплообменной секции может содержать от двух до четырнадцати рядов.
-1
Каждая теплообменная секция корпуса аппарата воздушного охлаждения газа может включать сосуд для внешней охлаждающей среды с продольными боковыми стенами, поперечными торцевыми стенами, образованными камерами входа и выхода внутритрубной среды и днищем, образованным корпусами диффузоров вентиляторов, которые могут быть установлены под теплообменными секциями, при этом под каждой секцией установлено от одного до шести вентиляторов, причем каждый вентилятор может быть размещен в аэродинамическом защитном кожухе, содержащем диффузор и коллектор плавного входа, при этом коллектор плавного входа выполнен в продольном сечении переменной кривизны с конфигурацией, по крайней мере, со стороны внутренней поверхности, например, по лемнискате, и преимущественно круглым в плане, входное устье кожуха в зоне перехода коллектора в диффузор может быть выполнено диаметром, составляющим 0,6-0,95 ширины теплообменной секции, а диффузор кожуха каждого из вентиляторов может быть выполнен в своей верхней части в зоне примыкания к элементам каркаса теплообменной секции с конфигурацией контура выходной кромки, обеспечивающей возможность присоединения к соответствующим элементам контура каркаса секции, а вентиляторы могут быть выполнены преимущественно двух - или трехлопастными и с регулируемым изменением угла поворота лопастей, с приводом колеса вентилятора преимущественно прямым, безредукторным от тихоходного электродвигателя, его мощностью, составляющей предпочтительно 2,5-12,0 кВТ и номинальной частотой вращения предпочтительно 290-620 мин.
Компрессорная станция может быть обустроена системой аппаратов воздушного охлаждения газа, образующих конструктивный комплекс объединенных, по крайней мере, в одно поле аппаратов воздушного охлаждения газа - «поле АВО».
Компрессорная станция может быть выполнена с опорными конструкциями, объединенными в общий пространственный блок в пределах «поля АВО», в том числе с возможностью частичного опирания опорной конструкции каждого последующего аппарата воздушного охлаждения газа на опорную конструкцию предыдущего.
Технический результат, обеспечиваемый настоящей полезной моделью, состоит в повышении эффективности компрессорной станции, включающей газоперекачивающие
агрегаты, преимущественно с полнонапорными нагнетателями, параллельно подключенные технологическими трубопроводами коллекторной обвязки на входе к системе подготовки, по крайней мере, технологического газа и на выходе - к установке охлаждения технологического газа, а также в снижении трудо- и материалозатрат при обеспечении высоких показателей теплообмена и надежности работы за счет оптимизации параметров пучка теплообменных оребренных труб, используемого в составе компрессорной станции аппарата воздушного охлаждения газа, выражающейся в оптимальном размещении труб в пучке вследствие примененной в техническом решении конструкции складчатых дистанцирующих элементов, параметры которых обеспечивают возможность оптимизации также и самого аппарата воздушного охлаждения газа и компрессией станции в целом за счет оптимального расположения оребренных труб в пучке при одновременном обеспечении высоких показателей теплообмена, надежности и долговечности работы.
1
2
При этом разработанный в техническом решении признак, касающийся конфигурации складчатого дистанцирующего элемента позволяет обеспечить оптимальное расположение оребренных труб в пучке и состоит в размещении экстремальных поперечных линий верхних вогнутых участков относительно условной плоскости, проходящей через соответствующие экстремальные поперечные линии нижних вогнутых участков элемента, в высотном диапазоне величин: от превышения на величину γ над этой плоскостью на часть толщины Δ дистанцирующего элемента до расположения ниже упомянутой плоскости на величину γ≤0,11d, где d - диаметр оребрения по внешнему контуру ребер труб.
1
1
Величину превышения γ, являющуюся скалярной величиной, можно рассчитать по формуле: γ=Δ-2А, где А - амплитуда складки, а Δ - толщина дистанцирующего элемента. При уменьшении амплитуды складки и стремлении ее к нулю происходит вырождение складки в плоскость что ухудшает надежность геометрической фиксации труб в пучке и приводит к неоптимальному их расположению.
2
А при увеличении амплитуды складки до значений, превышающих половину толщины дистанцирующего элемента, экстремальные поперечные линии верхних вогнутых участков располагаются ниже относительно условной плоскости, проходящей через соответствующие экстремальные поперечные линии нижних вогнутых участков элемента на величину γ. Для указанной величины экспериментально было установлено предельное значение 0,11d, превышение которого приводит к получению неоправданно глубоких складок дистанцирующего элемента по отношению к его
толщине. Это в свою очередь приводит к нарушению компактности упаковки труб в пучке и перерасходу материалов на конструкцию теплообменного аппарата в целом.
2
2
Основным параметром складок дистанцирующего элемента является γ - величина превышения экстремальных линий нижних вогнутых участков над экстремальными линиями верхних вогнутых участков. Этот параметр задает величину в частях диаметра теплообменной трубы, который, другими словами, показывает на сколько трубы одного ряда заходят в трубный ряд другого ряда. Тем самым при неизменном межосевом шаге при увеличении γ складчатого элемента один трубный ряд может заткнуть проемы между трубами соседнего ряда или, по крайней мере, увеличить аэродинамическое сопротивление в аппарате до неприемлемого.
2
2
2
При использовании оребренных труб в аппарате воздушного охлаждения газа в составе компрессорной станции необходимо обеспечить теплопроизводительность аппарата в расчетном режиме не ниже 2800 кВт при использовании для обдува электродвигателей с суммарной мощностью, не превышающей 39 кВт с КПД не менее 70%. В соответствии с вышесказанным необходимо ограничить величину γ до определенного значения. Это значение было найдено экспериментальным путем и составляет 0,11·d, где d - диаметр теплообменной трубы. Таким образом, при установке труб в аппарате с использованием складчатого дистанцирующего элемента, параметры которого удовлетворяют условию γ≤0,11·d, то есть один ряд теплообменных труб заходит в соседний ряд теплообменных труб на величину γ не превышающую 0,11·d, где d - диаметр труб, а следовательно сохраняется коэффициент равномерности сечения потока воздуха на допустимом, вследствие чего обеспечивается теплопроизводительность аппарата в расчетном режиме не ниже 2800 кВт при использовании для обдува электродвигателей с суммарной мощностью, не превышающей 39 кВт с КПД не менее 70%, что соответствует поставленной задаче и достижению технического результата.
Приведенные в п.2 параметры шага складок по длине дистанцирующего элемента, а также другие экспериментально выявленные оптимальные интервалы
некоторых величин, приведенные в зависимых пунктах формулы, касаются конкретизации формы выполнения элементов полезной модели и позволяют получить при любом сочетании признаков в указанных пределах в совокупности с признаками, приведенными в пункте 1 формулы, один и тот же технический результат, обеспечиваемый совокупностью существенных признаков, приведенной в независимом пункте формулы без ограничения объема этой совокупности и в достаточной степени раскрывает выполнение полезной модели.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где
на фиг.1 - изображен пучок оребренных труб АВО газа с разделяющими его ряды дистанцирующими элементами;
на фиг.2 - узел А на фиг.1, отображающий расположение оребренных теплообменных труб в ряду пучка;
1
на фиг.3 - дистанцирующий элемент - вариант с расположением опорных площадок под трубы в верхних вогнутых участках с превышением над условной плоскостью на величину γ;
2
на фиг.4 - дистанцирующий элемент - вариант с расположением опорных площадок под трубы в верхних вогнутых участках ниже условной плоскости на величину γ.
Компрессорная станция газопровода содержит систему газоперекачивающих агрегатов (на чертежах не показано), преимущественно с неполнонапорными нагнетателями, соединенных технологическими трубопроводами обвязки (на чертежах не показано) с возможностью последовательного и параллельного включения в работу, по крайней мере, части из них, систему подготовки, по крайней мере, технологического газа, установку охлаждения технологического газа, оснащенную не менее чем одним, преимущественно состоящим не менее чем из двух теплообменных секций 1, аппаратом воздушного охлаждения газа (на чертежах не показано), подключенные к магистральному газопроводу подводящий и не менее двух отводящих трубопроводов (на чертежах не показаны) с площадью пропускного сечения, составляющей 0,28-0,46 площади пропускного сечения магистрального газопровода. Каждая теплообменная секция 1 аппарата воздушного охлаждения газа (на чертежах не показано) включает работающий под давлением сосуд для газа, выполненный в виде многорядного одноходового пучка оребренных труб 2, расположенных в пучке со смещением в каждом ряду 3 относительно труб 2 в смежных рядах 3. Ряды 3 труб 2 отделены друг от друга дистанцирующими элементами 4, выполненными в виде складчатых пластин 5 с чередующимися по длине пластины выпуклыми 6 и вогнутыми 7 участками, образующими опорные площадки 8 под трубы 2 смежных по высоте пучка рядов 3. Конфигурация складчатого
1
1
2
дистанцирующего элемента 4 принята такой, что экстремальные поперечные линии верхних вогнутых участков 7 размещены относительно условной плоскости 9, проходящей через соответствующие экстремальные поперечные линии нижних вогнутых участков 7 элемента в высотном диапазоне величин: от превышения на величину γ над этой плоскостью на часть толщины Δ дистанцирующего элемента, составляющую γ=Δ-2А, где А - амплитуда складки, до расположения ниже упомянутой плоскости на величину γ≤0,11d, где d - диаметр оребрения 10 по внешнему контуру ребер труб 2.
Шаг n складок по длине дистанцирующего элемента 4 может составлять n=(1,01÷1,75)d, где d - диаметр оребрения по внешнему контуру ребер труб.
Подводящий трубопровод (на чертежах не показано) может быть соединен разветвленной перемычкой с отводящими трубопроводами. К каждому отводящему трубопроводу (на чертежах не показано) перемычка может быть подключена с возможностью перепуска газа от отводящих трубопроводов к подводящему и продублирована для возможности работы в режиме заполнения газом технологических трубопроводов и агрегатов (на чертежах не показано) станции, а также в режиме «станционное кольцо».
Система газоперекачивающих агрегатов (на чертежах не показано) содержит, по крайней мере, одну, состоящую из двух последовательно соединенных газоперекачивающих агрегатов (на чертежах не показано), группу.
По крайней мере, одна группа из двух последовательно соединенных агрегатов (на чертежах не показано) может быть соединена трубопроводами обвязки с последующими газоперекачивающими агрегатами (на чертежах не показано) и/или их группами, соединенными последовательно или с возможностью переключения из последовательного соединения в параллельное или наоборот через режимные краны (на чертежах не показано).
По крайней мере, часть газоперекачивающих агрегатов (на чертежах не
показано) может быть выполнена с приводом центробежного нагнетателя от газовой турбины.
В качестве газоперекачивающих агрегатах (на чертежах не показано) с центробежными нагнетателями могут быть использованы промышленные стационарные двигатели (на чертежах не показано), например типа ГТН-6У, или ГТНП-16, или ГТН-25-1, или реконструированные авиационные газотурбинные двигатели, например типа Д-336, или НК-14СТ, или НК-36СТ, или НК-38СТ, или ПС-90, или АЛ-31СТ, или судовые газотурбинные двигатели, например типа ДТ-71, или ДН-70, или ДН-80, или ДГ-90.
В качестве центробежных нагнетателей (на чертежах не показано) в газоперекачивающих агрегатах могут быть использованы нагнетатели, например, типа 370-14-1, или 370-18-1, или Н-16-56, или Н-16-75, или Н-300-1,23.
Обвязка снабжена комплексной газодинамической защитой, выполненной в виде системы обратных клапанов и свечных кранов (на чертежах не показано), причем обратные клапаны (на  чертежах не показано) установлены на выходных газопроводах каждого газоперекачивающего агрегата (на чертежах не показано) и дополнительно на выходном шлейфе технологического газопровода компрессорной станции. Свечные краны (на чертежах не показано) установлены в количестве, превышающем, по крайней мере, на один число обратных клапанов и размещены по ходу газового потока, первый в зоне установки входного крана (на чертежах не показано) с возможностью работы свечи при любом сочетании положений входного и/или резервного входного кранов, а остальные свечные краны подсоединены к технологическим трубопроводам обвязки преимущественно перед обратными клапанами (на чертежах не показано) по ходу газового потока.
По крайней мере, часть газоперекачивающих агрегатов (на чертежах не показано) снабжена устанавливаемым преимущественно непосредственно за газотурбинной установкой в зоне выхода отработанных горячих газов рекуператором (на чертежах не показано) для утилизации теплоты уходящих газов с подогревом воздуха, подаваемого в турбину.
Рекуператор (на чертежах не показано) может быть выполнен в виде регенеративного воздухоподогревателя, преимущественно в виде моноблока с корпусом цилиндроконической формы, по крайней мере, в пределах большей части
его длины.
Рекуператор (на чертежах не показано) может быть выполнен в виде регенеративного воздухоподогревателя блочного типа предпочтительно секционно-блочным и сообщен с выходной частью газотурбинной установки и с атмосферой газоходом с диффузором на участке подачи горячих газов в теплообменную зону регенеративного воздухоподогревателя и конфузором на выходе из него.
Система подготовки технологического, а также пускового, и/или топливного, и/или импульсного газа содержит, по крайней мере, один пылеуловитель циклонного типа (на чертежах не показано).
Система подготовки технологического, а также пускового, и/или топливного, и/или импульсного газа содержит, по крайней мере, один фильтр-сепаратор (на чертежах не показано), установленный последовательно по ходу газа после циклонного пылеуловителя или системы циклонных пылеуловителей (на чертежах не показано). Фильтр-сепаратор (на чертежах не показано) включает не менее двух имеющих сменные фильтры технологических секций - фильтрующей, предназначенной для коагуляции жидких и задержания механических частиц, и секции сепарации, предназначенной для завершения очистки газа от влаги, а также содержит конденсатосборник (на чертежах не показано), систему обогрева, преимущественно электрического, по крайней мере, нижней части фильтр-сепаратора и оборудован контрольно-измерительной аппаратурой.
Каждая теплообменная секция 1 аппарата воздушного охлаждения газа (на чертежах не показано) может быть выполнена горизонтального типа.
Теплообменные секции 1 аппарата воздушного охлаждения газа (на чертежах не показано) могут быть установлены с образованием скатов.
Многорядный пучок оребренных труб 2 каждой теплообменной секции 1 аппарата воздушного охлаждения газа сообщен через камеры входа и выхода газа и коллекторы подвода и отвода газа (на чертежах не показано) с технологическими трубопроводами станции. Многорядный пучок труб 2 теплообменной секции 1 содержит от двух до четырнадцати рядов 3.
Каждая теплообменная секция 1 корпуса аппарата воздушного охлаждения газа (на чертежах не показано) включает сосуд для внешней охлаждающей среды с
-1
продольными боковыми стенами, поперечными торцевыми стенами, образованными камерами входа и выхода внутритрубной среды и днищем, образованным корпусами диффузоров вентиляторов (на чертежах не показано), которые установлены под теплообменными секциями 1. Под каждой секцией 1 установлено от одного до шести вентиляторов (на чертежах не показано). Каждый вентилятор (на чертежах показано) размещен в аэродинамическом защитном кожухе, содержащем диффузор и коллектор плавного входа (на чертежах не показано). Коллектор плавного входа (на чертежах не показано) выполнен в продольном сечении переменной кривизны с конфигурацией, по крайней мере, со стороны внутренней поверхности, например, по лемнискате, и преимущественно круглым в плане, входное устье кожуха в зоне перехода коллектора в диффузор выполнено диаметром, составляющим 0,6-0,95 ширины теплообменной секции 1. Диффузор кожуха каждого из вентиляторов (на чертежах не показано) выполнен в своей верхней части в зоне примыкания к элементам каркаса теплообменной секции 1 с конфигурацией контура выходной кромки, обеспечивающей возможность присоединения к соответствующим элементам контура каркаса секции 1, а вентиляторы (на чертежах не показано) выполнены преимущественно двух - или трехлопастными и с регулируемым изменением угла поворота лопастей, с приводом колеса вентилятора (на чертежах не показано) преимущественно прямым, безредукторным от тихоходного электродвигателя, его мощностью, составляющей предпочтительно 2,5-12,0 кВТ и номинальной частотой вращения предпочтительно 290-620 мин.
Компрессорная станция (на чертежах не показано) может быть обустроена системой аппаратов воздушного охлаждения газа, образующих конструктивный комплекс объединенных, по крайней мере, в одно поле аппаратов воздушного охлаждения газа - «поле АВО».
Компрессорная станция (на чертежах не показано) может быть выполнена с опорными конструкциями, объединенными в общий пространственный блок в пределах «поля АВО», в том числе с возможностью частичного опирания опорной конструкции каждого последующего аппарата воздушного охлаждения газа на опорную конструкцию предыдущего.