ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ

1. Гидравлический клапан с электрическим управлением, содержащий клапанную сборку, имеющую общий перепускной канал (5), впускной канал (20), выпускной канал (22) и соединенный с перепускным каналом возвратный канал (23), и подвижное в осевом направлении вентильное устройство (8, 15; 33), в первом положении обеспечивающее возможность перетекания текучей среды между выпускным каналом и возвратным каналом, при этом впускной канал закрыт, и во втором положении, смещенном в осевом направлении относительно первого положения, обеспечивающее возможность перетекания текучей среды между впускным каналом и выпускным каналом, тогда как возвратный канал закрыт,
средство (13; 34), обеспечивающее возвратную силу, стремящуюся привести вентильное устройство в его первое положение; и
электрический приводной механизм (19), соединенный с вентильным устройством и содержащий постоянный магнит (24) и взаимодействующую с ним электрическую катушку (25) с соответствующим магнитным сердечником, причем одно из устройств - либо магнит, либо катушка - образует статор, а другое устройство образует подвижную часть, соединенную с вентильным устройством для перемещения вентильного устройства из первого положения во второе положение; причем приводной механизм работает от электросети, обеспечивающей подачу на катушку однонаправленного импульса тока.
2. Клапан по п.1, в котором вентильное устройство (8, 15) содержит два противоположных тарельчатых клапана (8, 15), способных сцепляться с соответствующими седлами клапанов, размещенных по одному на каждом конце упомянутого перепускного канала клапана, причем впускной канал и возвратный канал сообщаются согласно положению вентильного устройства с соответствующими концами перепускного канала клапана, а выпускной канал сообщается с перепускным каналом клапана в промежуточном местоположении между его концами.
3. Клапан по п.2, в котором каждый тарельчатый клапан (8, 15) содержит головку для сцепления с соответствующим седлом и нос, проходящий внутрь перепускного канала клапана до носа другого тарельчатого клапана.
4. Клапан по п.1, в котором вентильное устройство (33) содержит цилиндрический золотник, имеющий боковую клапанную камеру (35), а упомянутые каналы пересекают перепускной канал клапана в местах, отстоящих друг от друга на некоторое расстояние вдоль перепускного канала.
5. Клапан по п.4, в котором выпускной канал (22) пересекает перепускной канал клапана в местоположении между и, по существу, равноудаленно от мест, где возвратный канал (23) и впускной канал (20) пересекают перепускной канал клапана.
6. Клапан по п.4 или 5, в котором клапанная камера (35) имеет торцевые поверхности различной эффективной площади, посредством чего давление текучей среды в клапанной камере подталкивает клапан в первое положение.
7. Клапан по п.4 или 5, в котором перепускной канал (31) клапана является тупиковым каналом, а вентильное устройство (33) имеет внутренний разгрузочный канал, проходящий между его концами.
8. Клапан по любому из пп.1-5, в котором постоянный магнит является цилиндрическим магнитом и постоянный магнит, катушка и цилиндрический магнитный сердечник установлены соосно.
9. Клапан по любому из пп.1-5, в котором и катушка (25) и постоянный магнит (24) оба установлены внутри кольцевого пространства между внешней и внутренней частями магнитного сердечника.