ДВИГАТЕЛЬ ВНЕШНЕГО СГОРАНИЯ ПОТАПОВА

1. Двигатель внешнего сгорания, содержащий объемную роторно-поршневую машину, резервуар-нагреватель и резервуар-холодильник, причем камеры объемной роторно-поршневой машины образованы двумя плоскими торцевыми крышками, внутренней цилиндрической полостью неподвижного цилиндрического статора, наружной поверхностью расположенного внутри этой полости ротора-поршня, плоской, расположенной параллельно оси статора, наружной перегородкой-шибером, которая зафиксирована по углу поворота относительно статора, цилиндрическая полость статора снабжена окнами внешних камер, к окнам этих камер подсоединены трубопроводы, целесообразно сообщающиеся с резервуаром-нагревателем, резервуаром-холодильником и другими устройствами, ротор-поршень механически соединен с выходным валом, отличающийся тем, что указанные окна внешних камер выполнены на минимальном расстоянии от наружной перегородки-шибера по обе ее стороны, а объемная роторно-поршневая машина снабжена неподвижным цилиндрическим сердечником, расположенным коаксиально цилиндрической полости статора, сам же ротор-поршень выполнен в форме трубы, примыкающей своею наружной поверхностью к внутренней поверхности цилиндрической полости статора, а внутренней поверхностью примыкающей к внешней цилиндрической поверхности сердечника, торцевыми поверхностями примыкающей к плоским торцевым крышкам, причем ротор-поршень соединен с механизмом, обеспечивающим его плоскопараллельное движение внутри внутренней цилиндрической полости статора, при котором ось ротора-поршня эксцентрично вращается вокруг оси цилиндрической полости статора таким образом, что обеспечивается непрерывный контакт наружной и внутренней поверхностей ротора-поршня соответственно с внутренней цилиндрической поверхностью статора и с внешней цилиндрической поверхностью сердечника, кроме того, во внутренней полости ротора-поршня параллельно оси статора размещена плоская внутренняя перегородка-шибер, зафиксированная по углу поворота относительно сердечника и расположенная по отношению к наружной перегородке-шиберу под углом в пределах 30-120 угловых градусов, образуя внутренние камеры объемной роторно-поршневой машины, по обе стороны от внутренней перегородки-шибера, на минимальном от нее расстоянии, в сердечнике выполнены окна внутренних камер, сообщающиеся с внутренним пространством ротора-поршня, к указанным окнам подсоединены трубопроводы, посредством трубопроводов соединены через резервуар-холодильник одно окно внутренней камеры и одно окно внешней камеры, а именно окна, расположенные на минимальном одно от другого расстоянии при измерении от центра поперечных сечений этих окон в зоне их пересечения с соответствующими камерами, другая же пара окон соединена посредством трубопроводов через резервуар-нагреватель, причем между окном внутренней камеры и резервуаром-нагревателем установлен обратный клапан в направлении открытого протока от окна камеры к резервуару-нагревателю.
2. Двигатель внешнего сгорания по п.1, отличающийся тем, что механизм, обеспечивающий плоскопараллельное движение ротора-поршня внутри внутренней цилиндрической полости статора, выполнен как совокупность двух или более кривошипных механизмов, пальцы которых укреплены в теле ротора-поршня с возможностью вращения, а цапфы заподлицо укреплены в плоских торцевых крышках с возможностью вращения.
3. Двигатель внешнего сгорания по п.1, отличающийся тем, что на цапфах кривошипных механизмов установлены противовесы.
4. Двигатель внешнего сгорания по п.1, отличающийся тем, что его ротор-поршень механически соединен с выходным валом через зубчатую передачу от двух или более цапф кривошипа к выходному валу.
5. Двигатель внешнего сгорания по п.1, отличающийся тем, что объемы резервуара-нагревателя и резервуара-холодильника соотносятся в пропорции 1:3.
6. Двигатель внешнего сгорания по п.1, отличающийся тем, что объем резервуара-нагревателя не меньше максимального объема внешней камеры.
7. Двигатель внешнего сгорания по п.1, отличающийся тем, что в статоре наружная перегородка-шибер одним своим концом посажена в плоский щелевой канал, выполненный в теле статора, на другом же ее конце выполнены проушины, шарнирно связанные с бегунками, размещенными в канавках на торцевых поверхностях ротора-поршня.
8. Двигатель внешнего сгорания по п.1, отличающийся тем, что в сердечнике внутренняя перегородка-шибер одним своим концом посажена в плоский щелевой канал, выполненный в теле сердечника, на другом же ее конце выполнены проушины, шарнирно связанные с бегунками, размещенными в кольцевых канавках на торцевых поверхностях ротора-поршня.