Посадить Олимпиаду

Анатолий Пчелин,

начальник Управления аэропортовой деятельности Росавиации

Сегодня в России более семидесяти действующих международных аэропортов. Но то, что за состоянием международного аэропорта именно в Сочи следят одновременно и правительство, и оргкомитет в Сочи, и МОК — неудивительно. Это стратегический объект, в первую очередь для предстоящей Олимпиады.

Сейчас в год аэропорт принимает около 1,5 млн пассажиров. А нужно, чтобы он смог принять примерно столько же за один месяц.

По состоянию на сегодняшний день новый международный терминал отвечает всем требованиям, которые предъявляет гражданская авиация в России к международным аэропортам. За последние годы эти требования, естественно, менялись. Например, ужесточились требования к досмотровому оборудованию. Вы, наверное, и сами видите, что если раньше пассажиров чуть ли не ощупывали, то теперь проверкой занимаются рентгенотелевизионные интроскопы, которые просвечивают человека насквозь — как в лучших европейских аэропортах. Так что по уровню оснащенности аэровокзал в Сочи не будет уступать Домодедово.

Специально к Олимпиаде удлинили одну взлетно-посадочную полосу до 2,5 км. Это сделали для того, чтобы аэропорт в Сочи мог принимать любые виды воздушных судов, включая современные самолеты типа Airbus. Сейчас количество международных рейсов, которые выполняет аэродром, незначительно: это в основном рейсы из Армении, Турции, Молдавии и некоторых других стран. К Олимпиаде еще предстоит согласовать маршруты и процедуру доставки спортсменов и других гостей в Сочи. Понятно, что сейчас Сочинский аэропорт не выполняет рейсы в Китай и обратно. Однако если самолету из какой-то страны нужно будет приземлиться на Олимпиаду, то согласовать эти вопросы будет нетрудно.