РЕЛЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ ХОЛОДИЛЬНОГО КОМПРЕССОРА ОТ ВЛАЖНОГО ХОДА

Полезная модель относится к холодильной технике, в частности, к защите холодильного поршневого компрессора от гидравлического удара через автоматическую защиту компрессора от влажного хода.
Известно, что для защиты компрессора от влажного хода и соответственно от гидравлического удара применяют в составе холодильной установки отделители жидкости (ОЖ) и вертикальные циркуляционные ресиверы (ВЦР) с защитными реле уровня (ЭРУ). Не смотря на применение ОЖ и ВЦР с ЗРУ гидравлические удары остаются основной и тяжелой аварией (см. статью Соломахи Ю.К. «Анализ причин прорывов и утечек аммиака из холодильных установок». Холодильная техника, 1984, №4, С.48-50). Это вызвано тем, что эффективность отделения паровой фазы от жидкой в ОЖ и ВЦР значительно ухудшается при возрастании нагрузки на охлаждаемый объект (например, при загрузке холодильных камер).
Наиболее близким аналогом (прототипом) к заявляемой полезной модели является реле разности давлении типа РКС (реле контроля смазки) (см. книгу Ужанского B.C. «Автоматизация холодильных машин и установок». Москва. Легкая и пищевая промышленность. 1982. С.172-177, С 194-196).
Это реле содержит:
- коробку с сильфоном высокого давления;
- коробку с сильфоном низкого давления;
- корпус, в котором размещен рычажно-пружинный механизм с контактной группой;
- узел ввода электрического кабеля.
Реле РКС выполняет свою функцию следующим образом. При возрастании заданной разности давлении, которая воспринимается сильфонами, контактная группа включает электрическую цепь и холодильный компрессор работает в режиме. При уменьшении заданной разности давлении контактная группа размыкает электрическую цепь и холодильный компрессор останавливается.
С такой функцией РКС не может выполнить автоматическую защиту холодильного компрессора от влажного хода, поскольку контролирует разность давлений, а надо разность температур.
Техническая задача - создание реле, позволяющего автоматически останавливать все работающие холодильные компрессоры на начальном этапе влажного хода в охлаждаемом объекте.
Технический результат - повышение надежности автоматической защиты холодильного компрессора от влажного хода. Этот результат достигается тем, что в реле введены два термобаллона, причем первый термобаллон соединен капилляром с сильфоном низкого давления, а второй термобаллон соединен капилляром с сильфоном высокого давления. Второй термобаллон установлен в трубопроводе, который отсасывает пары хладагента из охлаждаемого объекта и входит в мост переключении компрессоров, а первый термобаллон установлен в трубопроводе подачи жидкого хладагента в охлаждаемый объект.
Предлагаемое реле изображено на рисунке. Оно содержит:
1. термобаллон низкого давления
2. коробку с сильфоном низкого давления;
3. термобаллон высокого давления;
4. коробку с сильфоном высокого давления;
5. узел ввода электрического кабеля;
6. корпус, в котором размещен рычажно-пружинный механизм с контактной группой.
1
1
2
2
1
2
1
2
Это реле работает следующим образом. В термобаллоне 3 высокого давления создается давление P, которое зависит от температуры t во всасывающем трубопроводе 9 холодильного компрессора 11 перед мостом переключения 10. В термобаллоне 1 низкого давления создается давление Р, которое зависит от температуры t в трубопроводе 7, по которому подается жидкий хладагент в охлаждаемый объект 8. При разности давления ΔP=P-P, соответствующей разности температур Δt=t-t=10-15С°, контактная группа реле РКС замкнет электрическую цепь и компрессор будет работать. При уменьшении этой разности ниже 10-15С° реле разомкнет электрическую цепь и компрессор остановится. Предпочтение следует отдать паровой термосистеме, так как она имеет малую инерционность по сравнению с адсорбционной системы. Нелинейность функции P=f(t) в паровой термоситеме в интервале температур 10-15°С незначительна.
Таким образом будет обеспечена зашита компрессора от влажного хода. Данное реле позволяет повысить надежность защиты холодильного компрессора от влажного хода.