ТОПОЧНЫЙ БЛОК

Полезная модель относится к системам отопления, к устройствам для сжигания твердого топлива с подачей топлива через боковую часть горелки, а именно к топочным блокам.
Наиболее близким к заявленной полезной модели является топочный блок, описанный в патенте на CN204829882 (U) на полезную модель, который содержит оснащенный в верхней части топливным бункером шнековый нагнетательный элемент, соединенный с боковой частью горелки. Данный топочный блок выбран в качестве прототипа заявленной полезной модели.
Недостатками прототипа является не достаточная эффективность сгорания топлива, по причине неравномерной подачи топлива в горелку, вследствие отсутствия наклонного лотка в боковой части горелки, а также по причине неравномерного сгорания топлива, вследствие отсутствия дополнительных отверстий для наддува воздуха в дне горелки.
Техническим результатом полезной модели является создание топочного блока с улучшенной эффективностью сгорания топлива, за счет более равномерной подачи топлива в горелку, вследствие наличия наклонного лотка в боковой части горелки, а также за счет более равномерного сгорания топлива вследствие наличия дополнительных отверстий для наддува воздуха в нижней стенке П-образного углубления горелки.
Поставленный технический результат достигнут путем создания топочного блока, содержащего оснащенный в верхней части топливным бункером шнековый нагнетательный элемент, соединенный с боковой частью горелки, которая выполнена в виде наклонного лотка, который соединен с коробом в форме прямоугольного параллелепипеда с П-образным углублением, при этом внешние стенки короба выполнены сплошными, кроме передней и задней частей короба, на которых отсутствуют стенки и которые выполнены с возможностью пропускания извне воздуха наддува, при этом стенки П-образного углубления перфорированы сквозными отверстиями, выполненными с возможностью пропускания воздуха наддува, а наклонный лоток с одной стороны соединен с шнековым нагнетательным элементом, а с другой стороны соединен с нижней стенкой П-образного углубления и выполнен с возможностью подачи топлива от шнекового нагнетательного элемента внутрь П-образного углубления.
В предпочтительном варианте осуществления топочного блока наклонный лоток 4 имеет задний бортик 5, который расположен вертикально, соединен с шнековым нагнетательным элементом и выполнен с возможностью предотвращения высыпания топлива из наклонного лотка 4.
В предпочтительном варианте осуществления топочного блока шнековый нагнетательный элемент содержит шнек 1, который размещен внутри цилиндрического кожуха 2, который соединен с задним бортиком 7 наклонного лотка 4.
Для лучшего понимания заявленной полезной модели далее приводится ее подробное описание с соответствующими графическими материалами.
Фиг. 1. Топочный блок (вид сверху), выполненный согласно полезной модели.
Фиг. 2. Топочный блок (вид в разрезе сбоку), выполненный согласно полезной модели.
Фиг. 3. Топочный блок (общий вид), выполненный согласно полезной модели.
Элементы:
1 - шнек;
2 - кожух;
3 - топливный бункер;
4 - наклонный лоток;
5 - короб;
6 - отверстия;
7 - задний бортик.
Рассмотрим более подробно вариант выполнения заявленного топочного блока (Фиг. 1 - 3). Топочный блок содержит шнековый нагнетательный элемент, который состоит из шнека 1 и цилиндрического кожуха 2, который оснащен в верхней части топливным бункером 3. Кожух 2 шнекового нагнетательного элемента соединен с боковой частью горелки, которая выполнена в виде наклонного лотка 4. Наклонный лоток 4 соединен с коробом 5 в форме прямоугольного параллелепипеда с П-образным углублением. Внешние стенки короба 5 выполнены сплошными, кроме передней и задней частей короба, на которых отсутствуют стенки и которые выполнены с возможностью пропускания извне воздуха наддува. Стенки П-образного углубления перфорированы сквозными отверстиями 6, которые пропускают воздух наддува. Наклонный лоток 4 имеет задний бортик 7, который соединен с кожухом 2 шнекового нагнетательного элемента. Наклонный лоток 4 также соединен с нижней стенкой П-образного углубления и подает топливо от шнекового нагнетательного элемента внутрь П-образного углубления.
В заявленном топочном блоке улучшена эффективность сгорания топлива, за счет более равномерной подачи топлива в горелку, вследствие наличия наклонного лотка 4 в боковой части горелки, а также за счет более равномерного сгорания топлива, вследствие наличия дополнительных отверстий 6 для наддува воздуха в нижней стенке П-образного углубления горелки.
Хотя описанный выше вариант выполнения заявленной полезной модели был изложен с целью иллюстрации заявленной полезной модели, специалистам ясно, что возможны разные модификации, добавления и замены, не выходящие из объема и смысла заявленной полезной модели, раскрытой в прилагаемой формуле полезной модели.