СИСТЕМА И СПОСОБ ДЛЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ АТТРАКЦИОНА ПАРКА РАЗВЛЕЧЕНИЙ

1. Устройство для парка развлечений, содержащее:
систему тележек, расположенную на пути и направляющую движение вдоль пути;
плечо, продолжающееся радиально наружу от системы тележек, при этом плечо с возможностью вращения присоединено к корпусу системы тележек; и
транспортное средство, выполненное с возможностью переноса пассажира и расположенное на плече, при этом система тележек выполнена с возможностью перемещения в рабочем направлении вдоль пути, а транспортное средство выполнено с возможностью вращения вокруг системы тележек для изменения положения транспортного средства относительно системы тележек.
2. Устройство по п. 1, в котором транспортное средство выполнено с возможностью перемещения радиально вдоль длины плеча.
3. Устройство по п. 2, в котором плечо содержит ролики, выполненные с возможностью обеспечения перемещения транспортного средства радиально вдоль длины плеча.
4. Устройство по п. 1, содержащее множество плечей, продолжающихся радиально наружу от системы тележек, при этом каждое плечо из множества плечей содержит соответствующее транспортное средство, присоединенное к нему.
5. Устройство по п. 4, в котором соответствующие транспортные средства расположены в разных друг от друга местоположениях относительно системы тележек.
6. Устройство по п. 4, в котором каждое из множества плечей расположено в смещении друг от друга относительно оси вращения корпуса системы тележек.
7. Устройство по п. 4, в котором каждое из множества плечей содержит блокирующее устройство, выполненное с возможностью блокирования контакта между соответствующими транспортными средствами.
8. Устройство по п. 1, содержащее контроллер, выполненный с возможностью определения положения транспортного средства относительно плеча и пути.
9. Устройство по п. 1, содержащее противовес, продолжающийся радиально наружу от системы тележек в направлении, противоположном плечу, при этом противовес с возможностью вращения присоединен к корпусу системы тележек.
10. Устройство по п. 1, содержащее дополнительную систему тележек, дополнительное плечо, и дополнительное транспортное средство, при этом дополнительная система тележек присоединена к системе тележек и расположена на пути, при этом дополнительное плечо продолжается радиально наружу от дополнительной системы тележек и присоединено с возможностью вращения к дополнительному корпусу дополнительной системы тележек, и дополнительное транспортное средство расположено на дополнительном плече, при этом дополнительная система тележек выполнена с возможностью перемещения в рабочем направлении вдоль пути, а дополнительное транспортное средство выполнено с возможностью вращения вокруг системы тележек для изменения дополнительного положения дополнительного транспортного средства относительно системы тележек.
11. Система, содержащая:
систему тележек, расположенную на пути и выполненную с возможностью перемещения вдоль пути в рабочем направлении;
множество плечей, продолжающихся радиально наружу от системы тележек, при этом каждое из множества плечей по отдельности с возможностью вращения присоединено к корпусу системы тележек; и
множество транспортных средств, причем каждое транспортное средство из множества транспортных средств расположено на соответствующем плече из множества плечей, и при этом система тележек выполнена с возможностью перемещения множества плечей и множества транспортных средств вместе вдоль рабочего направления, причем множество транспортных средств расположены в разных местоположениях относительно рабочего направления.
12. Система по п. 11, содержащая контроллер, выполненный с возможностью управления вращением каждого плеча из множества плечей вокруг корпуса системы тележек и управления передвижением каждого транспортного средства из множества транспортных средств вдоль соответствующего плеча.
13. Система по п. 12, содержащая один или более датчиков, выполненных с возможностью передачи обратной связи на контроллер, указывающей на соответствующее положение каждого транспортного средства из множества транспортных средств относительно пути и относительно других транспортных средств из множества транспортных средств.
14. Система по п. 12, в которой контроллер выполнен с возможностью передачи первого сигнала на привод, присоединенный к корпусу системы тележек для поворота множества плечей вокруг корпуса системы тележек, и контроллер выполнен с возможностью передачи второго сигнала на электродвигатель, выполненный с возможностью питания роликов для передвижения каждого из транспортных средств вдоль соответствующего плеча.
15. Система по п. 12, в которой контроллер содержит виртуальные границы положения, выполненные с возможностью блокирования множество транспортных средств от контакта друг с другом.
16. Система по п. 12, в которой контроллер выполнен с возможностью управления вращением каждого транспортного средства из множества транспортных средств вокруг соответствующей оси транспортного средства.
17. Система по п. 16, в которой контроллер выполнен с возможностью поворота каждого транспортного средства из множества транспортных средств вокруг соответствующей оси транспортного средства на основании соответствующего положения каждого транспортного средства из множества транспортных средств относительно пути.
18. Способ управления аттракционом контроллером автоматизации и приводами, включающий этапы, на которых:
направляют множество транспортных средств в рабочем направлении вдоль пути, используя общую систему тележек и электропривод; и
поворачивают одно или более транспортных средств из множества транспортных средств вокруг оси направляющей с помощью вращательного привода для регулирования положения одного или более транспортных средств из множества транспортных средств относительно оставшихся транспортных средств из множества транспортных средств.
19. Способ по п. 18, включающий этап, на котором поворачивают транспортное средство из множества транспортных средств вокруг вертикальной оси на основании рабочего направления транспортного средства.
20. Способ по п. 18, в котором поворот одного или более транспортных средств из множества транспортных средств вокруг оси направляющей управляется пользователем, переносимым в транспортном средстве для катания.