КОЛЬЦО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ ИЗОЛЯЦИОННОГО ПОКРЫТИЯ ТРУБОПРОВОДА

Техническое решение относится к области строительства трубопроводов, точнее - к кольцам предохранительным, диэлектрическим, предназначенным для защиты от механических повреждений изоляционного покрытия трубопровода через футляр перехода под автомобильными и железными дорогами, а также другими инженерными сооружениями.
Известно кольцо диэлектрическое, предохранительное изоляционного покрытия трубопровода, состоящее из сборных неметаллических (полиамидных) сегментов с опорными ребрами (ТУ 2291-034-00203803-2005 Кольца предохранительные диэлектрические «Спейсеры», ОКП 229149, рис.1, 3, 7).
Это решение принято в качестве прототипа.
Недостатком данного технического решения является то, что в ряде случаев внутренняя поверхность футляра имеет выступы от сварных швов и другие неровности и при протаскивании через него трубопровода имеют место задиры, разрушающие предохранительное кольцо, что приводит к нарушению целостности изоляционного покрытия трубопровода и как следствие, к уменьшению срока эксплуатации труб.
Задачей настоящего технического решения является создание конструкции кольца, обеспечивающей исключение механических повреждений изоляционного покрытия трубопровода в процессе его протаскивания через футляр перехода.
Поставленная задача достигается тем, что в кольце предохранительном изоляционного покрытия трубопровода, состоящим из сборных неметаллических сегментов с опорными ребрами, на опорных ребрах установлены роликовые опоры.
Кроме того, роликовые опоры могут быть установлены только на части опорных ребер.
Установка на опорных ребрах сегментов предохранительного кольца роликовых опор обеспечивает свободное протаскивание трубопровода через выступы сварных швов и другие неровности футляра без механических повреждений изоляционного покрытия трубопровода.
Установка роликовых опор только на части опорных ребер позволяет упростить конструкцию и трудоемкость изготовления кольца предохранительного.
Полезная модель поясняется чертежом, где показано:
на фиг.1 - общий вид трубопровода с собранным на нем предохранительным кольцом, состоящим из сегментов и его расположение в футляре (в разрезе).
на фиг.2 - часть сегмента с опорным ребром и установленной в нем роликовой опорой. (вид. А на фиг.1)
Кольцо предохранительное, состоящее из сегментов 1, установленное на трубопроводе 2, для протаскивания внутри футляра 3, имеет опорные ребра 4, в которые установлены роликовые опоры 5, состоящие из ролика 6, например подшипника, закрепленного на оси 7.
Кольцо предохранительное изготавливали следующим образом.
Сегменты кольца изготавливали из полиуретана на основе форполимера СКУ-ПФЛ-100 методом заливки в форму. Ролики роликовых опор устанавливали в опорное ребро сегмента на ось с помощью крепежных деталей (например шплинтов и шайб). Сегменты с роликовыми опорами скрепляли между собой болтовыми соединениями с образованием кольца и монтировали по периметру трубы. Размеры и количество сегментов кольца, а также количество колец на трубопроводе
определялись исходя от диаметра трубы, толщины изоляционного покрытия и физико-механических характеристик полиуретана.
Кольцо работает следующим образом.
При протаскивании трубопровода 2 с собранными на нем сегментами кольца 1 через футляр 3, роликовые опоры 5 своим роликом 6 опираются на внутреннюю поверхность футляра 3 и способствуют перемещению трубопровода 2 через выступы сварных швов и другие неровности внутренней поверхности футляра 3. Облегчается процесс протаскивания трубопровода 2 через футляр 3 и тем самым исключаются механические повреждения изоляционного покрытия трубопровода 2.
Использование данного технического решения позволяет предотвратить повреждение изоляционного покрытия трубопровода при его протаскивание через футляр перехода под автомобильными и железными дорогами, а также другими инженерными сооружениями и как следствие предотвратить снижение срока эксплуатации трубопровода.