СМЕСИТЕЛЬ С ВРАЩАЕМОЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЕМКОСТЬЮ

1. Смеситель со смесительной емкостью и по меньшей мере частично расположенным в смесительной емкости инструментальным валом (8), при этом инструментальный вал имеет рабочий конец, на котором закреплен или может быть закреплен рабочий инструмент (6), и приводной конец, который установлен посредством находящихся на расстоянии друг от друга инструментальных подшипников, при этом предусмотрен приводной двигатель (7) с моторным валом (21) для привода инструментального вала (8), отличающийся тем, что моторный вал (21) установлен по меньшей мере в одном из обоих, находящихся на расстоянии друг от друга инструментальных подшипников.
2. Смеситель по п.1, отличающийся тем, что двигатель расположен между обоими инструментальными подшипниками, и моторный вал (21), предпочтительно, установлен посредством обоих инструментальных подшипников так, что инструментальный вал также служит в качестве моторного вала.
3. Смеситель по п.1 или 2, отличающийся тем, что двигатель является непосредственным приводом, предпочтительно синхронным трехфазным двигателем, предпочтительно высокомоментным электродвигателем постоянного тока, серводвигателем или синхронным реактивным электродвигателем.
4. Смеситель по п.1 или 2, отличающийся тем, что один из подшипников, предпочтительно расположенный ближе к рабочему концу инструментального вала (8) подшипник, является комбинированным радиально-упорным подшипником (радиальным шарикоподшипником) (19), предпочтительно самоустанавливающимся роликоподшипником или же самоустанавливающимся шарикоподшипником, и особо предпочтительно двухрядным самоустанавливающимся роликоподшипником (18).
5. Смеситель по п.2, отличающийся тем, что диаметр моторного вала (21) на обоих инструментальных подшипниках различается, при этом, предпочтительно, диаметр моторного вала (21) на противолежащем инструментальному валу (8) инструментальном подшипнике меньше, предпочтительно по меньшей мере на 30%, и особо предпочтительно по меньшей мере на 50%, чем диаметр моторного вала (21) на другом инструментальном подшипнике.
6. Смеситель по п.1 или 2, отличающийся тем, что двигатель расположен в корпусе (16) двигателя, при этом оба инструментальных подшипника расположены на или в корпусе (16) двигателя.
7. Смеситель по п.6, отличающийся тем, что корпус (16) двигателя имеет первый наружный фланец (13), а смеситель имеет корпус (2) смесителя, в котором расположена смесительная емкость (3), при этом наружный фланец корпуса смесителя, особо предпочтительно, закреплен на крышке (5) корпуса.
8. Смеситель по п.7, отличающийся тем, что корпус (16) двигателя имеет второй наружный фланец (17), который также закреплен на корпусе смесителя, при этом второй наружный фланец (17) имеет, предпочтительно, больший срединный диаметр, чем первый наружный фланец (13).
9. Смеситель по п.8, отличающийся тем, что корпус смесителя имеет проходное ступенчатое отверстие с первым участком с меньшим срединным диаметром и второй участок с большим срединным диаметром, при этом второй участок имеет срединный диаметр, который больше, чем срединный диаметр первого наружного фланца (13), и меньше, чем срединный диаметр второго наружного фланца (17).
10. Смеситель по п.8, отличающийся тем, что наименьшее проходное ступенчатое отверстие больше, чем наибольший наружный диаметр рабочего инструмента (6).
11. Смеситель по п.1 или 2, отличающийся тем, что инструментальный вал (8) имеет два разъемно прикрепленных друг к другу участка, при этом один из участков выполнен монолитно с моторным валом (21).
12. Смеситель по п.1 или 2, отличающийся тем, что инструментальный вал (8) и моторный вал (21) выполнены монолитно.