БЛИЗКО РАЗМЕЩЕННАЯ СИСТЕМА SCR

x
1. Система для обработки выхлопных газов, содержащих NO, из двигателя, упомянутая система, содержащая:
x
проточный монолит, имеющий первый каталитический состав для селективного каталитического восстановления NO и имеющий первый объем;
x
близко размещенный фильтр твердых частиц, имеющий второй каталитический состав для снижения количества твердых частиц и селективного каталитического восстановления NO, и имеющий второй объем; и
отношение объемов первого объема ко второму объему составляет менее чем приблизительно 1:2,
в которой упомянутый проточный монолит находится в жидкостном соединении с упомянутым фильтром твердых частиц и встроен выше по потоку от него.
2. Система по п. 1, в которой соотношение объемов составляет от приблизительно 1:10 до приблизительно 1:2.
3. Система по п. 1, в которой соотношение объемов составляет от приблизительно 1:6 до приблизительно 1:4.
4. Система по п. 1, в которой упомянутый проточный монолит является экструдированным каталитическим кирпичом.
5. Система по п. 4, в которой упомянутый фильтр твердых частиц является инертной основой, на которую нанесен и/или который насыщен упомянутым вторым каталитическим составом.
6. Система по п. 5, в которой упомянутая основа изготовлена главным образом либо из кордиерита, либо из металла.
7. Система по п. 1, в которой упомянутый проточный монолит имеет более низкую теплоемкость по сравнению с упомянутым фильтром твердых частиц.
8. Система по п. 1, в которой упомянутый проточный монолит имеет более низкую удельную теплоемкость по сравнению с упомянутым фильтром твердых частиц.
9. Система по п. 8, в которой упомянутый проточный монолит имеет удельную теплоемкость от приблизительно 20 до приблизительно 80% от удельной теплоемкости упомянутого фильтра твердых частиц.
10. Система по п. 9, в которой упомянутый проточный монолит имеет удельную теплоемкость от приблизительно 35 до приблизительно 65% от удельной теплоемкости упомянутого фильтра твердых частиц.
11. Система по п. 1, в которой упомянутые первый и второй каталитические составы содержат нагруженное основным металлом алюмосиликатное или силикоалюмофосфатное молекулярное сито.
12. Система по п. 11, в которой упомянутый проточный монолит имеет загрузку катализатора SCR, превосходящую загрузку катализатора SCR на упомянутом фильтре твердых частиц.
3
13. Система по п. 12, в которой упомянутый проточный монолит имеет загрузку катализатора SCR приблизительно от 0,18 до 0,92 г/см.
14. Система по п. 1, в которой упомянутые первый и второй каталитические составы являются разными, при условии, что по меньшей мере один из упомянутых первого и второго каталитических составов содержит нагруженное основным металлом алюмосиликатное или силикоалюмофосфатное молекулярное сито.
x
15. Система по п. 1, в которой упомянутый второй каталитический состав для селективного каталитического восстановления NO нанесен на и/или насыщает нижнюю по потоку сторону упомянутого фильтра твердых частиц.
x
16. Система по п. 1, в которой упомянутый второй каталитический состав для селективного каталитического восстановления NO нанесен на и/или насыщает верхнюю по потоку сторону упомянутого фильтра твердых частиц.
17. Система по п. 1, в которой упомянутый фильтр твердых частиц расположен на расстоянии от приблизительно 0,01 до приблизительно 0,25 м ниже по потоку от проточного монолита.
18. Система по п. 17, дополнительно содержащая источник впрыска восстановителя, находящийся в жидкостном соединении с упомянутым проточным монолитом и упомянутым фильтром твердых частиц и расположенный между ними.
x
19. Способ для обработки потока выхлопных газов двигателя, содержащего NO и сажу, состоящий в том, что:
x
2
2
соединяют упомянутый поток выхлопных газов в присутствии восстановителя с проточным монолитом, имеющим загрузку первого каталитического состава SCR и первый объем, чтобы произвести промежуточный поток газа, в котором первая часть упомянутого NO была превращена в N и O;
x
2
2
соединяют упомянутый промежуточный поток газа с близко размещенным каталитическим фильтром твердых частиц, имеющим загрузку второго каталитического состава SCR и второй объем, при этом упомянутый второй объем по меньшей мере приблизительно вдвое больше первого объема, чтобы захватить часть сажи и произвести чистый поток газа, в котором вторая часть упомянутого NO была превращена в N и O;
окисляют упомянутую часть сажи при температуре окисления сажи, чтобы восстановить каталитический фильтр твердых частиц;
нагревают упомянутый каталитический близко размещенный проточный монолит до температуры зажигания SCR до нагревания упомянутого каталитического фильтра твердых частиц до температуры зажигания SCR и
поддерживают, в условиях низкой нагрузки, упомянутую температуру окисления сажи каталитического фильтра твердых частиц в течение более долгого периода времени по сравнению с каталитическим фильтром твердых частиц, имеющим объем, равный объединенным упомянутым первому и второму объемам.
x
20. Способ по п. 19, в котором упомянутые этапы соединения упомянутого потока выхлопных газов и упомянутого соединения упомянутого промежуточного потока выхлопных газов имеют более высокое превращение NO по сравнению с каталитическим фильтром твердых частиц, имеющим объем, равный объединенным упомянутым первому и второму объемам, и загрузку катализатора SCR, равную упомянутым первой и второй загрузкам.