ПЕРЕДВИЖНОЕ СИДЕНЬЕ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Полезная модель относится к автомобилестроению, в частности, к конструктивным элементам транспортных средств.
Известно устройство для защиты водителя автомобиля, описанное в А.С. СССР №1772018, кл. B60R 21/02, опубл. 30.10.92 г.
Устройство содержит защитную перегородку из продольной и поперечной частей, выполненную из нижней и верхней пластин, вертикальную стойку, прикрепленную к полу автомобиля жестко, а к крыше с возможностью перемещения последней вдоль стойки, и дугообразный усилительный элемент, охватывающий сзади сиденье водителя автомобиля и соединенный с дверной стойкой кузова последнего и со стойкой.
Недостатком известного устройства является то, что оно не обеспечивает защиту пассажиров от груза, находящегося в транспортном средстве, при его движении и остановках и не позволяет управлять размерами пространства салона.
Известно устройство для защиты водителя транспортного средства от нападения. защищенное патентом РФ №1814625, кл B60R 21/12, опубл. 07.05.93 г.
Устройство содержит защитную перегородку, выполненную из пластичного прозрачного безосколочного материала, имеющую обтекаемую форму, защищающую водителя от нападения слева, справа, сверху и сзади. Она крепится с использованием штырей подголовника жестко к спинке сиденья, а внизу Г-образной скобой, образующей паз, что обеспечивает возможность движения спинки сиденья водителя.
Недостатком известного устройства является невозможность защиты пассажиров от груза, находящегося в транспортном средстве при его движении и остановках.
Наиболее близким к заявляемому по технической сущности и достигаемому результату, выбранным в качестве прототипа, является передвижное сиденье автомобиля "Запорожец", описанное в журнале "Моделист Конструктор", выпуск март №3 2006.
Сиденья располагаются в два ряда. Передние сиденья раздельные, передвижные, с возможностью регулировки в соответствии с ростом водителя и пассажира. Заднее сиденье состоит из подушки и спинки. Сиденье водителя содержит маховичок винта наклона спинки; подушку сиденья; спинку сиденья; фиксатор сиденья; рукоятку управления продольным перемещением.
Недостатком известного сиденья является невозможность защиты пассажиров от груза, находящегося в транспортном средстве, при его движении и остановках.
2 Технический результат от использования полезной модели заключается в защите пассажиров от груза, находящегося в транспортном средстве, при его движении и остановках.
Указанный результат достигается тем, что передвижное сиденье для транспортного средства, содержащее спинку, подушку сиденья, механизм перемещения, дополнительно снабжено перегородкой, жестко прикрепленной к основанию сиденья и спинке, а механизм перемещения размещен на основании с возможностью движения по направляющим, прикрепленным к полу кузова транспортного средства.
На фиг. изображено передвижное сиденье для транспортного средства; на фото №1 изображено передвижное сиденье в салоне с увеличенным пассажирским отделением; на фото №2 изображено передвижное сиденье, установленное в середине салона; на фото №3 изображено передвижное сиденье в салоне с увеличенным грузовым отделением; на фото №4 показано грузовое отделение, вид сзади.
Передвижное сиденье для транспортного средства содержит спинку 1, подушку 2, основание 3 и механизм перемещения 4. К основанию 3 и спинке 1 жестко прикреплена перегородка 5. Механизм перемещения 4 размещен на основании 3 с возможностью движения по направляющим 6, прикрепленным к полу кузова транспортного средства.
Для приведения передвижного сиденья транспортного средства в рабочее состояние необходимо выполнить следующие действия. В зависимости от объема груза и его длины изменяют размеры грузового отделения путем перемещения сиденья со спинкой 1, подушкой 2, основанием 3 и перегородкой 5 по направляющим 6 кузова за счет движения механизма перемещения 4. При этом пассажиры будут защищены при движении и остановках от падения груза.
Перегородка 5 может быть из металлического каркаса или металлического каркаса, закрытого пластиком, например АБС-пластиком или иметь бескаркасную конструкцию. Перегородка 5 жестко крепится к основанию 3, например, с помощью болтов. Механизм перемещения 4 используют фиксирующего типа. Направляющие 6 могут быть выполнены из металла.
Таким образом, предлагаемое сиденье транспортного средства надежно защищает пассажиров от падения груза при движении и остановках за счет наличия перегородки и возможности ее перемещения с сиденьем.