УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, ПЕРЕДАВАЕМОГО ВАЛОМ ОТБОРА МОЩНОСТИ

1. Устройство для измерения крутящего момента, содержащее:
вал (12) отбора мощности для передачи крутящего момента вращения вокруг оси (А);
первое колесо (18), содержащее угловые метки, причем первое колесо прикреплено к валу отбора мощности;
опорный вал (20), имеющий первый конец (20а), прикрепленный к одному концу вала отбора мощности, и свободный второй конец (20b), который содержит второе колесо (22) с угловыми метками, которое расположено на той же оси, что и первое колесо; и
датчик (26), расположенный напротив, по меньшей мере, одного из колес и предназначенный для обеспечения сигнала, представляющего собой угловое изменение (Δх, Δy) между первым и вторым колесами, причем сигнал предназначен для передачи в вычислительный элемент (28) и для определения крутящего момента, передаваемого валом отбора мощности, на основе сигнала датчика;
отличающееся тем, что:
первое колесо (18) включает в себя первую и вторую последовательности угловых меток (D1, D2); и
второе колесо (22) включает в себя третью и четвертую последовательности угловых меток (D3, D4), причем метки (D1, D3) первой и третьей последовательностей взаимно параллельны, а метки (D2, D4) второй и четвертой последовательностей взаимно параллельны и наклонены относительно первой осевой плоскости (Р1), содержащей ось (А) вала отбора мощности, при этом метки (D1) первой последовательности наклонены относительно меток (D2) второй последовательности, посредством чего сигнал датчика (26), характеризует также температуру вала (12) отбора мощности.
2. Устройство измерения по п.1, отличающееся тем, что первое и второе колеса (18, 22) являются фоническими колесами, а угловые метки (D1, D2, D3, D4) являются зубьями.
3. Устройство измерения по п.2, отличающееся тем, что первое и второе фонические колеса (18, 22) расположены таким образом, что зубья (19) первого фонического колеса (18) перемежаются под углом с зубьями (23) второго фонического колеса (22).
4. Устройство измерения по п.3, отличающееся тем, что при рассмотрении в направлении (OR) вдоль окружности вала (12) отбора мощности следуют в последовательности зуб (D1) первой последовательности, зуб (D3) третьей последовательности, зуб (D2) второй последовательности и зуб (D4) четвертой последовательности.
5. Устройство измерения по п.2, отличающееся тем, что при рассмотрении в направлении (OR) вдоль окружности вала (12) отбора мощности зубья (D1, D3) первой и третьей последовательностей параллельны оси (А) вала отбора мощности.
6. Устройство измерения по п.2, отличающееся тем, что при рассмотрении в направлении (OR) вдоль окружности вала (12) отбора мощности зубья (D1, D3) первой и третьей последовательностей расположены под заданным углом (θ) относительно второй осевой плоскости (Р2), содержащей ось (А) вала (12) отбора мощности, при этом зубья второй и четвертой последовательностей расположены относительно первой осевой плоскости, содержащей ось (А) вала (12) отбора мощности, под углом (θ′), противоположным упомянутому заданному углу (θ).
7. Устройство измерения по п.2, отличающееся тем, что последовательности зубьев (D1, D2, D3, D4) выполнены под углом на участках окружностей соответствующих им фонических колес.
8. Устройство измерения по п.1, отличающееся тем, что опорный вал (20) проходит аксиально внутри вала (12) отбора мощности.
9. Турбомашина (9), включающая в себя устройство (10) для измерения крутящего момента по п.1.