ВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО
WATER TRANSPORT FACILITY

Изобретение относится к любым типам водных транспортных средств, в которых предусмотрено использование привода с винтовым движителем.
В настоящее время широко известен привод Арненсона с полупогружным (частичнопогружным) винтом, используемый на самых различных типах водных транспортных средств (см. YACHTING, январь-февраль 2007).
Известный привод обладает высокой эффективностью и обеспечивает транспортному средству высокую скорость передвижения. Однако в настоящее время используются не все преимущества привода с полупогружным винтом.
Особенностью полупогружного винта является его работа в воздушной и водной средах, что создает их перемешивание с обильным пенообразованием. Плотность образующейся пены меньше плотности воды.
Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в повышении эффективности водного транспортного средства за счет использования пенообразования при работе привода с полупогружным винтом для уменьшения сопротивления перемещению транспортного средства.
Указанный результат достигается тем, что в водном транспортном средстве, содержащем привод с полупогружным винтом, привод выполнен тянущим.
Водное транспортное средство может быть выполнено с возможностью расположения винта в полупогружном состоянии при наборе им определенной скорости, т.е. во время стоянки водного транспортного средства и в начале его движения винт находится в погружном состоянии, а при наборе скорости происходит постепенный подъем носовой части транспортного средства и работа винтового движителя в полупогружном состоянии.
Привод может быть выполнен с возможностью перемещения винта по вертикали, что позволит обеспечить поддержание эффективности привода при любых параметрах движения транспортного средства.
Для получения тянущего режима при использовании привода с полупогружным винтом последний может быть расположен перед корпусом транспортного средства и под ним. В последнем случае работа винта в полупогружном режиме начинается при всплытии передней части корпуса транспортного средства.
При движении транспортного средства винт создает пену, с которой взаимодействует его корпус, т.е. движение транспортного средства происходит в воздушно-водяной среде. Движение в менее плотной среде уменьшает сопротивление движению транспортного средства, а значит, увеличивает его скорость и уменьшает расход топлива.
В зависимости от типа транспортного средства и его габаритов может быть использован привод с двумя и более полупогружными винтами, расположенными в одном или разных рядах.