УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ МЯГКОГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Устройство для запуска двигателя автомобильного транспортного средства, которое включает в себя высоковольтный встроенный стартер-генератор с ременным приводом, низковольтный стартерный мотор и электронный контроллер для управления работой, по крайней мере, высоковольтного встроенного стартера-генератора с ременным приводом и низковольтного стартерного мотора, причем электронный контроллер выполнен с возможностью использовать для проворачивания двигателя низковольтный стартерный мотор, если температура двигателя ниже заданного нижнего предела, установленного значительно ниже нормальной рабочей температуры двигателя, в противном случае использовать для проворачивания двигателя высоковольтный встроенный стартер-генератор с ременным приводом, при условии, что высоковольтный встроенный стартер-генератор с ременным приводом способен эффективно выполнить проворачивание двигателя.
2. Устройство по п. 1, в котором высоковольтный встроенный стартер-генератор с ременным приводом способен эффективно выполнить проворачивание двигателя, если он способен провернуть двигатель со скоростью, превышающей заданное значение.
3. Устройство по п. 1, в котором высоковольтный встроенный стартер-генератор с ременным приводом способен эффективно выполнить проворачивание двигателя, если он способен создать ускорение двигателя, превышающее заданное значение.
4. Устройство по любому из пп. 1-3, в котором нижний предел температуры представляет собой температуру в диапазоне от минус 30°C до плюс 5°C.
5. Устройство по любому из пп. 1-3, в котором высоковольтный встроенный стартер-генератор с ременным приводом не способен эффективно выполнить проворачивание двигателя, если до начала проворачивания уровень заряда аккумулятора, используемого для подачи напряжения на высоковольтный встроенный стартер-генератор с ременным приводом, ниже заранее заданного значения.
6. Мягкогибридное автомобильное транспортное средство, содержащее двигатель и устройство для запуска двигателя по пп. 1-5.
7. Транспортное средство по п. 6, в котором автоматическая остановка и запуск двигателя разрешены, если температура двигателя выше заранее заданного нижнего предела.
8. Способ запуска двигателя автомобильного транспортного средства с использованием высоковольтного встроенного стартера-генератора с ременным приводом или низковольтного стартерного мотора, в котором для проворачивания двигателя используют низковольтный стартерный мотор, если температура двигателя ниже заранее заданного нижнего предела, установленного значительно ниже нормальной рабочей температуры двигателя, а в противном случае для проворачивания двигателя используют высоковольтный встроенный стартер-генератор с ременным приводом, при условии, что высоковольтный встроенный стартер-генератор с ременным приводом способен эффективно выполнить проворачивание двигателя.
9. Способ по п. 8, в котором высоковольтный встроенный стартер-генератор с ременным приводом позволяет эффективно выполнить проворачивание двигателя в том случае, когда он способен провернуть двигатель со скоростью, превышающей заданное значение скорости вращения.
10. Способ по п. 8, в котором высоковольтный встроенный стартер-генератор с ременным приводом способен эффективно выполнить проворачивание двигателя, если он способен создать ускорение двигателя, превышающее заданное значение.
11. Способ по любому из пп. 8-10, в котором нижний предел температуры представляет собой температуру в диапазоне от минус 30°C до плюс 5°C.
12. Способ по любому из пп. 8-10, в котором высоковольтный встроенный стартер-генератор с ременным приводом не способен эффективно выполнить проворачивание двигателя, если до начала проворачивания уровень заряда аккумулятора, используемого для подачи напряжения на высоковольтный встроенный стартер-генератор с ременным приводом, ниже заранее заданного значения.