Шарнирное устройство складного каркаса палатки

Полезная модель относится к элементам быстровозводимых тентовых  конструкций и может быть использована в складных палатках, защитных экранах   и.т.п.
Известен шарнирный узел складной конструкции, который содержит несущие стержни, соединённые между собой фиксирующим элементом. В фиксирующем элементе установлены оси вращения, проходящие через выполненные в стержнях отверстия (патент на полезную модель РФ № 171472, опубл. 01.06.2017г.).
В процессе патентно-информационных исследований также выявлены следующие технические решения, которые были учтены заявителем при анализе для выявления существенных признаков, а именно: CN 108979294,  CN 207436649, CN 207392877, KR 1020180090557.
Наиболее близким техническим решением, выбранным заявителем в качестве прототипа, является механизм сложения дуг каркаса (хаб),  выполненный в виде цилиндрического корпуса со сквозными  пазами, в которых шарнирно установлены полые пальцы, к верхней поверхности корпуса  примыкает профилированная пластина с центральным отверстием и  шайбой, а по оси корпуса установлен стягивающий болт (https://yandex.ru/images/search?text=%D1%85%D0%B0%D0%B1%20%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8&stype=image&lr=54&source=wiz&p=2&pos=130&rpt=simage&img_url=https%3A%2F%2Fmedia.myfish.by%2Fmedia%2Fproduct%2Fb33%2Fzimnjaja-rybolovnaja-palatka-lotos-kub-professional-m-art-l17-41e.jpg, 2019 год, См. ПРИЛОЖЕНИЕ К ЗАЯВКЕ).
Недостатком данной конструкции является то, что кольцо, которое является осью шарнира, требует жесткой фиксации, чего можно добиться дополнительной технологической операцией, типа сварки. Кроме того, для изготовления известного шарнирного устройства требуются комплекс токарных и фрезерных  работ, что усложняет в целом изготовление конструкции и требует использования квалифицированной рабочей силы. Также следует отметить, что конструкция известного шарнирного устройства имеет достаточно большой вес.
Технической задачей заявляемой полезной модели является упрощение сборки шарнирного устройства складного каркаса палатки при одновременном уменьшении его материалоемкости и обеспечении необходимой прочности.
Достигаемый технический результат – снижение веса конструкции шарнирного устройства складного каркаса палатки при обеспечении необходимой прочности.
Техническая задача достигается тем, что шарнирное устройство складного каркаса палатки выполнено в виде корпуса со сквозными  пазами, в которых шарнирно установлены полые пальцы, к верхней поверхности корпуса примыкает профилированная пластина с центральным отверстием и шайбой, а по оси корпуса установлен стягивающий  болт, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде средней части, которая образована попарно пересекающимися между собой профилированными стенками с образованием сквозных пазов для установки полых пальцев, при этом устройство снабжено дополнительной профилированной пластиной, которая снизу примыкает к  средней части, профилированные пластины выполнены идентичными друг другу, а  диаметр шайбы сопоставим с диаметром профилированных пластин.
Корпус со сквозными  пазами, по сути представляет собой крестовину, которая предпочтительно выполнена из сплава на основе алюминия, например из дюраля.
Перфорированные стенки выполнены из стали.
Сравнение заявляемого технического решения с прототипом показывает, что оно отличается следующим признаками:
- корпус выполнен в виде  средней части, которая образована попарно пересекающимися между собой профилированными стенками;
- профилированные стенки образуют сквозные пазы для установки полых пальцев;
- устройство снабжено дополнительной профилированной пластиной;
- дополнительная профилированная пластина  снизу примыкает к  средней части;
- профилированные пластины выполнены идентичными друг другу;
- диаметр шайбы сопоставим с диаметром профилированных пластин.
Поэтому можно предположить, что заявляемая полезная модель соответствует критерию «новизна».
Полезная модель может быть изготовлена на стандартном оборудовании, поэтому она соответствует критерию «промышленная применимость».
На Фиг.1 показана профилированная стенка корпуса, на Фиг.2 показана профилированная пластина, на Фиг.3 показана шайба, на Фиг.4 показана средняя часть с установленными полыми пальцами, на Фиг.5 показан хаб в сборе.
Основой устройства является средняя часть, которая состоит из попарно пересекающихся между собой профилированных стенок 1. Профилированные стенки 1  все одинаковые, изготовлены с использованием лазерного оборудования (например, Трюматик RL 30-40) из стали Ст.3 и имеют одинаковую толщину – 2 мм. Профилированная стенка 1 содержит выступы  2,3, и вырезы 4,5, которые обеспечивают простую сборку их между собой в среднюю часть (Фиг.1). Собранная средняя часть образует сквозные пазы 6 (Фиг.4) для установки в них шарнирно полых пальцев 7. Для шарнирного  соединения полых пальцев 7  в профилированных стенках 1 выполнены отверстия 8 (Фиг.1),  в которые устанавливаются оси 9 (Фиг.4) например, на основе заклепки. Сверху и снизу верхней части установлены профилированная пластина 10 (Фиг.2) и дополнительная профилированная пластина 11 (Фиг.4). Пластины 10 и 11 выполнены с одинаковыми геометрическими размерами и имеют пазы 12, 13, которые при сборке заходят  на соответствующие выступы 2,3 профилированных стенок 1.  Профилированные пластины 10, 11 имеют центральное отверстие 15, для установки стягивающего болта 13 (Фиг.5). Для обеспечения необходимой жесткости   конструкции на стягивающий болт 13 устанавливается шайба 14 (Фиг.3, Фиг.5), причем диаметр шайбы сопоставим с диаметром профилированных пластин 10,11, а толщина шайбы составляет 5 мм. После установки  в полые пальцы 7 каркасных прутков 16 (Фиг.4, Фиг.5) устройство готово к работе.
Следует отметить, что сборка такой конструкции включает простые технологические операции, связанные со сборкой только двух деталей и не требует квалифицированной рабочей силы, а вес собранного шарнирного устройства (хаба) составляет всего 65 грамм, при этом вес прототипа составляет 175 грамм.
Испытания данной конструкции показали её достаточную прочность при высоких ветровых нагрузках при  использовании в складных палатках.