ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ АВАРИЙНЫЙ ЗАПОРНЫЙ КЛАПАН

1. Устройство (1) для защиты установок, имеющее
- потребитель (3),
- топливный бак (2), который соединен с потребителем (3) топливопроводом (6), и
- установленный в топливопроводе (6), пневматически приводимый в действие аварийный запорный клапан (7), который в запертом положении запирает, а в пропускном положении открывает топливопровод (6),
отличающееся тем, что аварийный запорный клапан (7) без приведения в действие остается в своем запертом положении или же автоматически переходит в него.
2. Устройство (1) по п. 1, отличающееся тем, что аварийный запорный клапан (7) трубопроводом сжатого воздуха может соединяться с ресивером (8) для сжатого воздуха.
3. Устройство (1) по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что аварийный запорный клапан (7) может приводиться в действие электрическим или электромагнитным способом и электрическим контуром (18) запорного клапана соединяться с аккумулятором (17) энергии.
4. Устройство (1) по п. 3, отличающееся тем, что в электрическом контуре (18) запорного клапана установлен пневматический выключатель (10), который трубопроводом сжатого воздуха соединен с ресивером (8) для сжатого воздуха, причем этот пневматический выключатель (10) при пневматическом приведении в действие прерывает электрический контур (18) запорного клапана.
5. Устройство (1) по п. 4, отличающееся тем, что аварийный запорный клапан (7) и пневматический выключатель (10) соединены одним общим участком (13) трубопровода сжатого воздуха с ресивером (8) для сжатого воздуха, причем в этом общем участке (13) трубопровода сжатого воздуха установлен клапан (14) предварительного регулирования.
6. Устройство (1) по п. 5, отличающееся тем, что клапан (14) предварительного регулирования может приводиться в действие электрическим или электромагнитным способом.
7. Устройство (1) по п. 6, отличающееся аккумулятором (17) энергии, который электрическим контуром (16) клапана предварительного регулирования соединен с клапаном (14) предварительного регулирования для приведения его в действие.
8. Устройство (1) по п. 7, отличающееся пусковыми выключателями (19) для замыкания и прерывания электрического контура (16) клапана предварительного регулирования и/или электрического контура (18) запорного клапана.
9. Устройство (1) по п. 8, отличающееся тем, что по меньшей мере один аварийный выключатель (20) установлен в электрическом контуре (16) клапана предварительного регулирования и/или электрическом контуре (18) запорного клапана.
10. Единица рельсового подвижного состава, снабженная устройством (1) по одному из предыдущих пунктов.