ТОРОВО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Торово-роторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий один или несколько механически связанных между собой поршней, одновременно совершающих угловые возвратно поступательные движения вдоль образующих торообразных цилиндров образованных из торового объема путем разделения торового объема с помощью герметично радиально установленных меж цилиндровых перегородок на равные объемы, при этом возвратно поступательные движения поршней передаются нагрузочному трубчатому валу, связанному с храповыми механизмами правого и левого вращения, которые далее передают нагрузку на два соосно расположенных с противоположным вращением выходных валов.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что на плоскостях межцилиндровых перегородок установлены свечи зажигания.
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что торообразные цилиндры в области межцилиндровых перегородок имеют камеры сгорания, объем которых зависит от длины рабочих ходов поршней.
4. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что в камерах сгорания установлены противоположно направленные клапана подачи газов.