ПРИВОД МАШИНЫ БЕЗОГНЕВОЙ РЕЗКИ ТРУБ

Полезная модель относится к приводам машин и оборудования, в частности к приводам, используемым в машинах для безогневой резки труб.
Из уровня техники известно УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЗКИ ТРУБ [патент РФ на полезную модель №12061], содержащее тележку с установленным на ней режущим инструментом и приводом его вращения, механизма врезания и механизма подачи инструмента, выполненный в виде приводных звездочек с цепями, охватывающими трубу, шпиндель с концевой конической фрезой расположен перпендикулярно к поверхности разрезаемой трубы.
Недостатком аналога является невысокая надежность и низкий коэффициент полезного действия, обусловленные ударной нагрузкой на режущий инструмент из-за перпендикулярного размещения режущего инструмента относительно разрезаемой поверхности.
Также известно УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЗКИ ТРУБ [патент РФ на полезную модель №3707], содержащее привод, выходной вал которого через муфту связан с механической передачей на режущий инструмент и ведущие колеса тележки, установленной на разрезаемой трубе и подвижно закрепленной на ней цепью с роликами, один конец которой связан с тележкой через амортизатор, а другой - через механизм натяжения, при этом в качестве привода использован пневмодвигатель, выходной вал которого через муфту связан с входным валом механической передачи, выполненной в виде червяка, связанного с червячным колесом, снабженным конусной расточкой и связанным с ведущей шестерней цилиндрической зубчатой передачи, выходной вал которой с одной стороны через шестерню связан с валом-шестерней, на котором закреплен режущий инструмент, а сам вал-шестерня с одной стороны закреплен в проушине серьги, жестко связанной с пальцем, консольно закрепленном на установленном на конце выходного вала с возможностью вращения зубчатом секторе, в котором выполнена цилиндрическая расточка под второй конец вала-шестерни, при этом зубчатый сектор связан с червяком, закрепленным на кронштейне, жестко связанным с корпусом механической передачи и снабженным хвостовиком под ключ, причем с другой стороны на выходном валу с возможностью вращения установлен червяк, снабженный торцевыми зубьями и связанный с зубчаткой, выполненной в виде червячного колеса, жестко связанного с червяком, который сцеплен с червячным колесом, жестко связанным с валом ведущих колес, при этом в механическую передачу введена дополнительная фрикционная муфта и механизм отключения механического привода ведущих колес.
Недостатком данного аналога является невысокая надежность и низкий коэффициент полезного действия, обусловленные применением в конструкции привода червячных передач.
Наиболее близкой по технической сущности является привод по патенту МАШИНА ДЛЯ БЕЗОГНЕВОЙ РЕЗКИ ТРУБ [патент РФ на полезную модель №80135], содержащая режущий инструмент и его привод, установленные на тележке, которая снабжена механизмом для ее перемещения по внешней окружности трубы, при этом механизм перемещения тележки кинематически соединен с приводом режущего инструмента и включает планетарную передачу, содержащую центральное колесо и два зубчатых венца, один из которых установлен с возможностью закрепления от вращения, а центральное колесо и второй зубчатый венец неподвижно соединены соответственно с ведущим и ведомым валами планетарной передачи, сателлиты, симметрично расположенные вокруг центральной оси планетарной передачи, и водило, содержащее для каждого сателлита две одинаковые щеки, в которых установлена невращающаяся ось с подвижно посаженным на ней сателлитом.
Недостатком привода в прототипе является невысокий срок эксплуатации привода, обусловленный низкой надежностью механизма включения привода подачи и низкая технологичность, связанная с трудоемкостью изготовления механизма включения привода подачи.
Техническим результатом полезной модели является увеличение срока эксплуатации привода и повышение технологичности механизма включения привода подачи.
Указанный результат достигается тем, что заявлен привод машины безогневой резки труб, содержащий планетарный редуктор с механизмом включения привода подачи и привод режущего инструмента, отличающийся тем, что механизм включения привода подачи содержит фиксатор, препятствующий при его включении вращению центрального колеса планетарного редуктора в корпусе и выполненный в виде подпружиненного штифта в гильзе, входящего при помощи поворота рукоятки в зацепление с пазами, нарезанными на наружной поверхности центрального колеса планетарного редуктора привода подачи.
Краткое описание чертежей.
На фиг. 1 представлен общий вид привода машины безогневой резки труб.
На фиг. 2 представлены разрез А-А привода машины безогневой резки труб.
На фиг. 3 представлен разрез Г-Г привода машины безогневой резки труб.
На фиг. 4 представлен разрез Б-Б привода машины безогневой резки труб.
На фиг. 5 представлен разрез В-В привода машины безогневой резки труб.
На фиг. 6 представлен пример использования привода в машине для безогневой резки труб.
На фигурах обозначено: 1 - тележка, 2 - двигатель привода режущего инструмента, 3 -ременная передача, 4 - привод, 5 - ведущий вал привода, 6 - первое зубчатое колесо, 7 - первая шестерня, 8 - второе зубчатое колесо, 9 - вал цилиндрической передачи, 10 - вторая шестерня, 11 - третье зубчатое колесо, 12 - третья шестерня, 13 - шпиндель, 14 -режущий инструмент, 15 - шестерня, 16 - зубчатое колесо, 17 - ведущий вал редуктора, 18 - сателлиты, 19 и 20 - центральные зубчатые колеса редуктора, 21 -подпружиненный штифт, 22 - гильза, 23 - рукоятка, 24 - ведомый вал редуктора, 25 - крышка передняя, 26 - крышки привода режущего инструмента, 27 - корпус привода, 28 - задняя крышка, 29-31 - манжетные уплотнения, 32 и 33 - втулки поворотных подшипников, 34 - отверстие винта поворота редуктора; 36 - винт поворотного механизма врезания, 37 - стяжка тележки, 38 - гайка механизма врезания, 39 - приводная звездочка.
Описание полезной модели.
Привод машины безогневой резки труб 4 состоит из ведущего вала 5 (см. Фиг. 1), многоступенчатой цилиндрической зубчатой передачи, шестерни 12, шпинделя 13 с режущим инструментом 14, привода подачи; привод подачи, включающий планетарный редуктор, на ведомом валу 24 которого установлена приводная звездочка 39.
Цилиндрическая зубчатая передача состоит из последовательно кинематически соединенных с ведущим валом 5 первого зубчатого колеса 6 и первой шестерни 7, второго зубчатого колеса 8 соединенного валом цилиндрической передачи 9 со второй шестерней 10, третьего зубчатого колеса 11, третьей шестерни 12. Шестерня 12 соединена шлицевым соединением со шпинделем 13 на конце которого установлен режущий инструмент 14.
Планетарный редуктор содержит набор взаимозацепленных зубчатых колес состоящий из центрального ведущего вала 17, сателлитов 18, опирающихся на подшипники в щеках водила (на фигурах не показаны), центральных зубчатых колес 19 и 20, при этом центральное зубчатое колесо 20 соединено с ведомым валом редуктора 24, а зубчатое колесо 19 выполнено с возможностью фиксации. Для этого в планетарном редукторе предусмотрен механизм фиксации, который состоит из подпружиненного штифта 21, входящего в пазы на наружной поверхности центрального зубчатого колеса 19 планетарного редуктора, гильзы 22 и рукоятки 23.
Корпус привода машины безогневой резки труб состоит из последовательно соединенных между собой корпуса привода 27, крышки привода режущего инструмента 26, передней крышки 25 и задней крышки 28. В корпусе привода 27, крышке привода режущего инструмента 26, передней 25 и задней 28 крышках выполнены отверстия и выборки для установки в них подшипников для опоры валов и цилиндрических передач, при этом вокруг выходных отверстий валов 5 и 24, а также шпинделя 13 в крышках 28, 25 и 26 установлены манжетные уплотнения 30, 31 и 29 соответственно. Механизм врезания инструмента состоит из винта 36, соединенного с корпусом 27 и гайки 38. Привод 4 имеет цапфы с подшипниками 32 и 33.
Привод машины безогневой резки труб используется следующим образом, вращение от двигателя через ременную передачу передается на ведущий вал 5 привода 4, от ведущего вала 5 через повышающую цилиндрическую передачу в виде последовательно кинематически соединенных с ведущим валом привода 5 первого зубчатого колеса 6 и первой шестерни 7, второго зубчатого колеса 8 соединенного валом цилиндрической передачи 9 со второй шестерней 10, третьего зубчатого колеса 11 передается на шестерню 12 соединенную шлицевым соединением со шпинделем 13 и установленный на нем режущий инструмент 14.
Подачу режущего инструмента 14 по поверхности трубы производят приводом подачи, который приводится в движение от третьего зубчатого колеса 11 цилиндрической передачи привода режущего инструмента через соосно соединенную с ним шестерню 15, вращение с которой передается на зубчатое колесо 16, которое соединено соосно с ведущим валом редуктора 17, являющимся центральным в планетарном редукторе, который содержит сателлиты 18 и центральные зубчатые колеса 19 и 20. На внешней стороне зубчатого колеса 19 выполнены пазы. При заторможенном колесе 19 вращение от сателлитов передается на зубчатое колесо 20, которое вращается относительно корпуса редуктора и соединенное с ним ведомый вал редуктора 24 на котором установлена приводная звездочка 39.
Торможение центрального зубчатого колеса 19 планетарного редуктора производят подачей подпружиненного штифта 21 по гильзе 22 поворачивая рукоятку механизма фиксации 23, при этом подпружиненный штифт 21 входит в пазы центрального колеса 19 и обеспечивают фиксацию колеса 19 относительно корпуса редуктора. При повороте рукоятки 23 в обратную сторону производят растормаживание центрального зубчатого колеса 19, оно начинает вращаться относительно корпуса редуктора, передача вращения к приводной звездочке 39 прекращается.
При заклинивании приводной звездочки 39 срезается штифт, соединяющий приводную звездочку 39 с ведомым валом 24 планетарного редуктора, передача крутящего момента от планетарного редуктора приводной звездочке 39 прекращается.
Пример использования привода в машине для безогневой резки труб показан на Фиг. 6. Машина может содержать тележку 1, привод режущего инструмента, состоящий из двигателя 2, ременной передачи 3, привода 4.
Технический результат полезной модели - повышение технологичности и срока эксплуатации привода машины достигается за счет применения более надежного и простого механизма фиксации центрального колеса, за счет чего достигается увеличение удобства эксплуатационных качеств; снижение себестоимости продукции; уменьшение времени включения привода подачи; уменьшения массы и габаритов узла включения привода подачи и следовательно уменьшение массы привода машины в целом, а также за счет введения на колесе пазов, в которые входит штифт, вместо зубчатого зацепления.