"Владивосток станет городом инноваций"

О том, как японское архитектурное бюро Nikken Sekkei разрабатывает мастер-план Владивостока и какие вызовы стоят перед горожанами, рассказал партнер компании Фади Джабри.

Business Guide: Каков будет юридический статус мастер-плана развития Владивостока, разрабатываемого Nikken Sekkei после завершения работы и согласования с заказчиком в лице АИЖК?

Фади Джабри: Во время прошедшего Восточного экономического форума (ВЭФ) в сентябре 2016 года президент Владимир Путин пожелал, чтобы развитие Владивостока осуществлялось в рамках сотрудничества между Россией и Японией. Эту идею поддержал премьер-министр Японии Синдзо Абэ. И уже в декабре прошлого года во время визита Владимира Путина в Японию был подписан договор между АИЖК и Nikken Sekkei о разработке стратегической концепции мастер-плана развития Владивостока. Мы рассчитываем, что на основе оформленной концепции будут приняты необходимые шаги для ее претворения в жизнь. В частности, на координационном совете по развитию Владивостока, прошедшем этим летом, руководство края обозначило готовность уже в следующем году откорректировать генеральный план города в соответствии с нашей концепцией.

B. G.:Собирала ли ваша компания в рамках работы над мастер-планом данные на месте для определения основных тенденций развития города?

Ф. Д.: Да, Nikken Sekkei занималась сбором данных при помощи АИЖК, местного партнера и активного содействия руководства края. Мы рассматривали и анализировали основную информацию относительно природных условий, характера землепользования, инфраструктуры, экономических, социальных и демографических характеристик, уровня развития промышленности, транспорта, состояния окружающей среды, географических и прочих данных. Мы подробно изучили генплан развития Владивостока, принятый в 2011 году, и его последующие редакции. Кроме того, мы изучили ряд идей и предложений по развитию, выдвинутых местными жителями, специалистами и заинтересованными лицами.

B. G.:Какие, на ваш взгляд, основные трудности, с которыми сталкивается Владивосток?

Ф. Д.: Специалисты Nikken Sekkei выделили ряд проблем: падение промышленного производства, недостатки общественного транспорта и неприспособленность дорог для пешеходов, демографические проблемы, такие как отток населения и безработица, устаревшая инфраструктура, а также экологические проблемы, связанные с использованием земель не по целевому назначению и загрязнением окружающей среды промышленными предприятиями. Мы рассматриваем эти явления как вызовы и постараемся вместе найти решения.

B. G.:Каковы основные преимущества города и предпосылки к его развитию?

Ф. Д.: Владивосток — самый большой город в Дальневосточном федеральном округе. Он отличается выгодным геополитическим положением, поскольку расположен вблизи таких экономических центров, как Япония, Южная Корея, Китай и Тайвань. Здесь сосредоточено большое количество высших учебных заведений, а значит, город не испытывает недостатка в высококвалифицированных кадрах. Это единственный город в Азии, отличающийся европейским характером. Здесь холмистый рельеф и очень живописные виды на океан. Этот многонациональный город, расположенный на пересечении культур, совершенно уникален. Стратегию развития Владивостока определяет внутренний потенциал города. Существующие проблемы должны быть преодолены с помощью стратегических мер, которые мы изложим в мастер-плане.

B. G.:Что нужно сделать, чтобы Владивосток стал для России настоящим окном в Азию?

Ф. Д.: Мы предлагаем развивать Владивосток как региональный образовательный центр, новый деловой центр для развития креативной экономики, туристический и культурный центр. Все три направления развития мы планируем объединить посредством научных исследований, инноваций и предоставления новых возможностей. Первостепенное внимание при развитии Владивостока должно уделяться экологическим аспектам. Для этого необходимо реализовать стратегию из пяти пунктов, благодаря которой Владивосток станет пилотным городом по внедрению инноваций.

B. G.:Какие эти пять основных пунктов стратегии развития Владивостока?

Ф. Д.: Прежде всего это создание "умной" и компактной структуры города путем децентрализации городских кластеров, которые должны быть соединены эффективной дорожной сетью, а также при помощи транзитно-ориентированного проектирования с учетом существующих объектов. Далее — создание эффективной транспортной системы с помощью устройства сети пешеходных маршрутов и "умной" системы движения транспорта в центре города, а также внедрения эскалаторов для перемещения в холмистой части города. Что касается развития экономики, то мы предлагаем создание в городе новой бизнес-платформы, ядром которой стали бы научные исследования и научно-технологические инкубаторы в центре города. Четвертый пункт — это улучшение городской среды и восстановление существующих предприятий с помощью перемещения промышленной и портовой зон из городского центра, создания нового туристического и коммерческого центра. Кроме того, существующие промышленные предприятия необходимо модернизировать с точки зрения экологичности и высокодоходности. Наконец, пятый пункт — сохранение уникальности и особенностей ландшафта Владивостока путем восстановления портовой зоны, сохранения работающих промышленных предприятий, а также географического ландшафта.