СПОСОБ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ) И СПОСОБ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ГИБРИДНЫМ ПРИВОДОМ

1. Способ для транспортного средства, включающий в себя этап, на котором:
при работе транспортного средства избирательно инициируют процедуру бортовой диагностики на основании спрогнозированных условий работы двигателя, причем прогнозирование основано на определяемом стиле вождения водителя транспортного средства.
2. Способ по п. 1, в котором работа транспортного средства включает в себя движение транспортного средства, при этом избирательное инициирование на основании спрогнозированных условий работы двигателя включает в себя этап, на котором избирательно инициируют на основании спрогнозированных условий работы двигателя относительно одного или более из начальных условий и условий выполнения процедуры диагностики.
3. Способ по п. 2, в котором избирательное инициирование включает в себя этап, на котором
инициируют процедуру диагностики, если спрогнозированные условия работы двигателя соответствуют каждому из начальных условий и условий выполнения процедуры диагностики; и
задерживают инициирование процедуры диагностики, если спрогнозированные условия работы двигателя соответствуют одному из начальных условий и условий выполнения.
4. Способ по п. 3, в котором избирательное инициирование дополнительно включает в себя этап, на котором временно регулируют одно из начальных условий и условий выполнения, чтобы давать возможность инициирования процедуры диагностики.
5. Способ по п. 4, в котором временную регулировку осуществляют в ответ на изменение окружающей среды или изменение стиля вождения водителя.
6. Способ по п. 4, в котором временное регулирование включает в себя этап, на котором временно понижают пороговое значение одного или более параметров, связанных с начальными условиями и/или условиями выполнения процедуры диагностики, при этом сохраняют пороговое значение остальных параметров, связанных с начальными условиями и/или условиями выполнения процедуры диагностики.
7. Способ по п. 4, в котором определяемый стиль вождения водителя транспортного средства включает в себя одно или более из временного стиля частых поездок, стилей привычной вероятности, основанных на маршруте статистических профилей и профилей относящихся к окружающей среде атрибутов.
8. Способ по п. 2, в котором избирательное инициирование включает в себя этапы, на которых,
если спрогнозированные условия работы двигателя соответствуют одному или ни одному из начальных условий и условий выполнения процедуры диагностики,
определяют разность между спрогнозированным условием работы двигателя и требуемым условием работы двигателя;
если определяемая разность меньше, чем пороговая разность, инициируют процедуру диагностики; и
если определяемая разность больше, чем пороговая разность, понижают пороговое значение по меньшей мере одного параметра, связанного с начальными условиями и/или условиями выполнения процедуры диагностики, перед инициированием процедуры диагностики.
9. Способ по п. 1, в котором процедура диагностики является процедурой с более высоким риском отмены выполнения.
10. Способ для транспортного средства, включающий в себя этап, на котором:
при движении транспортного средства временно регулируют начальные условия для процедуры бортовой диагностики на основании спрогнозированных условий работы двигателя, причем прогнозирование основано на определяемом стиле вождения водителя транспортного средства.
11. Способ по п. 10, в котором временное регулирование включает в себя этапы, на которых осуществляют временное регулирование только при первом наборе условий и предотвращают регулирование при втором наборе условий, причем способ дополнительно включает в себя этап, на котором регулируют условия выполнения для процедуры бортовой диагностики на основании спрогнозированных условий работы двигателя.
12. Способ по п. 11, в котором регулирование начальных условий на основании спрогнозированных условий работы двигателя включает в себя этап, на котором регулируют на основании спрогнозированных условий работы двигателя, не соответствующих начальным условиям процедуры, при этом регулирование условий выполнения на основании спрогнозированных условий работы двигателя включает в себя этап, на котором регулируют на основании спрогнозированных условий работы двигателя, не соответствующих условиям выполнения процедуры.
13. Способ по п. 12, в котором регулирование включает в себя этап, на котором временно понижают пороговое значение для по меньшей мере одного параметра, связанного с несоответствующими начальными условиями или условиями выполнения процедуры диагностики.
14. Способ по п. 13, в котором пороговое значение для по меньшей мере одного параметра понижают до тех пор, пока спрогнозированные условия работы двигателя не удовлетворят несоответствующим начальным условиям или условиям выполнения.
15. Способ по п. 12, в котором регулирование включает в себя этап, на котором
определяют отдельные значения принадлежности для каждого параметра, связанного с процедурой, на основании спрогнозированных условий работы двигателя;
определяют агрегатное значение принадлежности для процедуры на основании комбинации каждого из определенных отдельных значений принадлежности;
сравнивают агрегатное значение принадлежности с пороговым значением на основании начальных условий и/или условий выполнения процедуры и,
если агрегатное значение принадлежности находится ниже, чем пороговое значение, понижают пороговое значение для по меньшей мере одного параметра процедуры диагностики, при этом по меньшей мере один параметр выбирают на основании отдельного значения принадлежности параметра, а понижение порогового значения также основано на отдельном значении принадлежности параметра.
16. Способ по п. 14, дополнительно включающий в себя этапы, на которых, если агрегатное значение принадлежности находится выше, чем пороговое значение, интрузивно инициируют процедуру диагностики, не регулируя пороговое значение для по меньшей мере одного параметра, даже если спрогнозированные условия работы двигателя не соответствуют начальным условиям или условиям выполнения процедуры.
17. Способ для транспортного средства с гибридным приводом, включающий в себя этапы, на которых:
при работе транспортного средства в ответ на текущие условия работы двигателя, соответствующие начальным условиям для процедуры диагностики, и спрогнозированные будущие условия работы двигателя, не соответствующие условиям выполнения для процедуры диагностики, временно смягчают условия выполнения для процедуры, чтобы обеспечить завершение процедуры диагностики при работе транспортного средства.
18. Способ по п. 17, в котором временное смягчение включает в себя этап, на котором временно понижают пороговое значение для по меньшей мере одного параметра условий выполнения процедуры диагностики.
19. Способ по п. 18, в котором временное понижение включает в себя этап, на котором понижают пороговое значение до тех пор, пока спрогнозированные условия работы двигателя не совпадут с отрегулированными условиями выполнения; а после того, как процедура диагностики завершена, восстанавливают неотрегулированное пороговое значение.
20. Способ по п. 18, в котором по меньшей мере один параметр выбирают на основании разности между состоянием параметра в спрогнозированных условиях работы двигателя и состоянием указанного параметра в условиях выполнения, находящихся выше, чем пороговая разность.