ПОДВАГОННОЕ УСТРОЙСТВО N-СЕКЦИОННОЕ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ АККУМУЛЯТОРОВ

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, а более точно к устройствам для размещения источников питания в подвагонной части подвижного состава электропоездов.
Известно устройство для размещения источников питания для железнодорожного транспорта - корпус преобразователя напряжения, -содержащее стенки, как минимум, одна из которых, снабжена продольными и поперечными группами параллельных ребер, образованных из пластин Г-образного профиля, при этом продольные группы параллельных ребер расположены на внутренней или внешней сторонах стенки, а поперечные группы параллельных ребер расположены на внешней или внутренней сторонах стенки, (см. патент РФ №2155427, кл. Н 02 К 5/18, от 04.12.1998 г.).
Однако известное устройство имеет ограниченные возможности для оперативного доступа к источникам питания, особенно при подвагонном расположении.
Техническим результатом является разработка конструкции подвагонного устройства для размещения источников питания с возможностью оперативного доступа к ним.
Для этого подвагонное устройство N - секционное для размещения аккумуляторов содержит корпус, в котором расположены N - секций, где N -целое число, в каждой из которых размещена тележка с прижимами, связанная с левой и правой телескопическими направляющими, каждая из которых имеет фиксатор, кроме того, каждая тележка обеспечена средствами оперативного выката из соответствующей секции корпуса, а секции предназначены для разного количества аккумуляторов.
Сущность технического решения заключается в применении телескопических направляющих, которые позволяют выкатывать тележку на фиксированную величину, что значительно упрощает оснащение устройства аккумуляторными батареями и их обслуживание в процессе работы.
Сравнение предложенного устройства с известным позволяет утверждать о соответствии критерию «новизна». Предварительные испытания подтверждают возможность широкого промышленного использования.
На фиг.1 и 2 - представлен общий вид предложенного устройства, а на фиг.3 и 4 - его конструкция со снятыми крышками и выкатанными тележками.
Устройство содержит корпус 1, в котором расположены N - секций, где N - целое число. В каждой из секций размещена тележка 2 и 3 с прижимами 4, связанная с левой и правой телескопическими-направляющими 5 и 6, каждая из которых имеет фиксатор 7.
Каждая тележка 2 (или 3) обеспечена средствами оперативного выката из соответствующей секции корпуса.
Следует отметить, что секции могут быть предназначены для разного количества аккумуляторов.
Принцип работы устройства.
Наружные крышки устройства, входящие в состав корпуса 1, снимаются. Телескопические направляющие 5 и 6 освобождаются от фиксаторов 7. Тележки 2 и 3, стоящие на основании (на фиг.не обозначено), которое связывает левую и правую направляющие 5 и 6, выкатываются на фиксированную величину хода, заложенную в их конструкции. Внутрь тележек 2 и 3 закладываются аккумуляторы и фиксируются прижимами 4. Для приведения устройства в рабочее состояние все действия, описанные выше, повторяются в обратном порядке.
Таким образом, в предложенном устройстве достигается поставленный технический результат.