СТЕНОВОЕ КРЕПЛЕНИЕ МАЧТЫ ПОДЪЕМНИКА

Полезная модель относится к грузоподъемной технике, в частности к системам транспортировки грузов и людей для высотных зданий или сооружений, и может быть использована при техническом обслуживании высотных сооружений.
На современном рынке подъемников существует потребность в надежных креплениях мачт, поскольку высота подъемников может значительно превышать 100 метров и составляет, например, 200-300 метров.
Известно стеновое крепление башни приставного подъемного крана, содержащее продольные балки, регулируемые тяги, (SU 650961, В66С 23/20, В66В 9/18, 13.09.1977).
Однако это устройство не позволяет использовать его для крепления мачт подъемников, поскольку необходимо на каждой секции мачты (башни), устанавливать дополнительные проушины для установки регулируемых тяг в частности, при высоте башни (мачты) 100 м, необходимо 50 дополнительных проушин, а подъемники крепятся обычно через 10-12 м. Кроме того, регулируемые тяги и крепление к стене (опорные пяты) в этом устройстве имеют сложную конструкцию, что повышает трудоемкость сборки и установки мачты подъемника.
Наиболее близким к предложенному является устройство для крепления к стене башни приставного подъемного крана, содержащее опорные пяты, жестко закрепленные на стене здания или сооружения, и соединенные регулируемыми тягами с проушинами и пальцами на концах с крепежной переборкой башни крана (SU 450771, В66С 23/20, В66С 23/22, 30.03.1973).
Указанное устройство обеспечивает жесткое крепление, но также не позволяет использовать его для крепления мачт подъемников, поскольку необходимо на каждой секции мачты (башни), устанавливать дополнительные проушины (специальные узлы крепления) для установки регулируемых тяг в частности, при высоте башни (мачты) 100 м, необходимо 50 дополнительных проушин, а подъемники крепятся обычно через 10-12 м. Кроме того, крепление к стене (опорные пяты) в этом устройстве имеют сложную конструкцию, что повышает трудоемкость сборки и установки мачты подъемника.
Задачей полезной модели является повышение надежности крепления мачты подъемника к стене здания, сооружения и упрощение его конструкции.
Другой задачей полезной модели является крепление мачты подъемной системы во время пошагового монтажа мачты непосредственно с подъемного устройства, в частности, во время установки на высотных объектах без использования крановой поддержки, для чего устройство имеет регулировки по нескольким степеням свободы и специальную конструкцию крепежной переборки мачты с системой фиксации при помощи быстросменных пальцев.
Предложенная полезная модель направлена на постоянное, надежное, крепление мачты подъемного устройства к зданиям и сооружениям, а так же при монтаже в отсутствие крановой и тросовой поддержки и тем самым повысить скорость возведения мачт подъемных устройств.
Поставленная задача решается тем, что стеновое крепление мачты подъемника, содержит опорные пяты, жестко закрепленные на стене здания или сооружения, и соединенные регулируемыми тягами с проушинами и пальцами на концах с крепежной переборкой мачты подъемника, при этом регулируемые тяги выполнены в виде талрепов «кольцо-кольцо», в каждой опорной пяте образовано не менее двух отверстий под пальцы талрепов, устройство снабжено крепежным элементом, выполненным в виде Т-образного профиля, сформированного из двух пластин с фигурной проставкой между ними, в крепежном элементе образованы три отверстия под пальцы талрепов и четыре отверстия для разъемного соединения с крепежной переборкой мачты подъемника.
Указанное выполнение устройства позволяет повысить надежность крепления мачты подъемника к стене здания или сооружения и упростить процесс сборки мачты путем регулировки соосности отверстий в частности, креплений под пальцы, а также ускорить точную регулировку при выставлении геометрических параметров мачты, относительно уровней разметки.
Указанные признаки являются существенными и взаимосвязаны между собой с образованием устойчивой совокупности существенных признаков, достаточной для получения требуемого технического результата.
Отличительные особенности заявленного устройства не были обнаружены при поиске известных устройств аналогичного назначения, что свидетельствует о том, что данное техническое решение соответствует условиям патентоспособности.
Настоящая полезная модель поясняется конкретным примером, который, однако, не является единственно возможным, но наглядно демонстрирует возможность достижения приведенной совокупностью признаков требуемого технического результата.
Выполнение стенового крепления мачты подъемника и его отдельных элементов представлено на следующих чертежах:
На фиг.1 показан поперечный разрез стенового крепления мачты подъемника при углубленном расположении опорных пят;
на фиг.2 иллюстрируется аксонометрическая проекция устройства по фиг.1;
на фиг.3 иллюстрируется продольный разрез устройства по крепежному элементу 5;
на фиг.4 иллюстрируется подетально крепежный элемент 5.
Как показано на фиг.1 и 2, мачта подъемника 1 соединена со стеной 2 здания или сооружения креплением, которое содержит опорные пяты 3, регулируемые тяги 4 и крепежный элемент 5. В опорных пятах 3 образованы отверстия 6, а в крепежном элементе 5 образованы отверстия 7, в которые установлены пальцы 8. Пальцы 8 имеют быстросъемное крепление посредством булавки 9, через отверстие в пальце. Крепежный элемент 5 установлен на крепежную переборку 10 мачты подъемника 1. Крепежная переборка 10 четырьмя болтами соединяют между собой секции мачты подъемника 1.
Как показано на фиг.3, регулируемые тяги 4 выполнены в виде талрепов «кольцо-кольцо» с проушинами 11 на концах, в которые установлены пальцы 8, соединяющие отверстия 6 опорных пят 3 с отверстиями 7 крепежного элемента 5. Талрепы могут иметь различные по направлению нарезки резьбы резьбовые соединения
Как показано на фиг.4 крепежный элемент 5 представляет собой Т-образный профиль, собранный из двух пластин 12 с фигурными проставками 13. В крепежном элементе 5 образованы три отверстия 7 под пальцы 8 проушин 11 талрепов 4 и четыре отверстия 14 для разъемного соединения с крепежной переборкой 10 мачты подъемника 1
Отверстия 14 пластины 12 крепежного элемента 5 образованы таким образом, что позволяют соединять крепежный элемент 5 стандартными болтами крепежной переборки 10, соединяющими секции мачты подъемника 1
Регулировка талрепов 4 обеспечивает возможность увеличения или уменьшения расстояния от стены здания 2 или сооружения до мачты подъемника 1.
Устройство работает следующим образом.
При монтаже мачты подъемника, секции мачты подъемника 1 соединяют между собой крепежными переборками 10. На крепежную переборку 10 устанавливают крепежный элемент 5 и соединяют его стандартными болтами крепежной переборки 10. На стене 2 здания или сооружения напротив крепежной переборки 10 устанавливают опорные пяты 3 с регулируемыми тягами 4. Затем перемещают талрепы регулируемых тяг 4 до совмещения проушин 11 талрепов с отверстиями 7 крепежного элемента 5, вставляют пальцы 8 и фиксируют булавками 10. Вращением талрепов регулируемых тяг 4 выставляют вертикальность мачты подъемника 1.
Предложенная конструкция устройства для крепления мачт подъемных устройств позволяет получить возможность упрощенной сборки и регулировки, в том числе, при сложных погодных условиях на больших высотах. Кроме того, предложенное устройство позволяет надежно крепить мачтовые секции к существующим зданиям и сооружениям, во время работы методом пошаговой сборки мачты непосредственно с подъемного устройства.
Специалисту в данной области техники должно быть очевидно, что в настоящей полезной модели возможны разнообразные модификации и изменения. Соответственно, предполагается, что настоящая полезная модель охватывает указанные модификации и изменения, а также их эквиваленты, без отступления от сущности и объема полезной модели, раскрытого в прилагаемой формуле полезной модели.