"Алтайвагону" дали скидку

"Алтайвагон" в итоге получил от ФАС скидку на порожний пробег для своих инновационных вагонов на том же уровне, что и "Уралвагонзавод". Такое решение большинством голосов приняло правление ФАС при возражениях со стороны представителей Минтранса и Минпромторга. Скидку в итоге дали лишь на одну модель, тогда как в исходном проекте речь шла о двух. "Алтайвагон" произведет для СУЭК 3-4 тыс. полувагонов такой модели в 2017 году, и получение им тарифной скидки усилит его коммерческие позиции в сегменте глуходонных полувагонов, востребованных угольщиками, полагают эксперты.

Правление ФАС вчера одобрило скидку на порожний пробег для инновационных вагонов производства "Алтайвагона", сообщили "Ъ" в ФАС и в "Алтайвагоне". Как пояснил источник, присутствовавший на заседании, "за" проголосовали восемь членов правления из десяти. Против выступили представители Минпромторга и Минтранса, рассказывает он. В Минпромторге не ответили на запрос "Ъ". В Минтрансе "Ъ" пояснили, что "Уралвагонзавод" (УВЗ) официально уведомил министерство, что "Алтайвагон" в нарушение нормативов ОАО РЖД не проводил испытаний для одной из моделей вагона, для другой же провел их лишь частично. Минтранс обратился за пояснениями в ОАО РЖД, но к настоящему времени "не получил позиции монополии по сути претензий УВЗ". "Поэтому, несмотря на то что Минтранс поддерживает равнодоступность производителей к тарифным преференциям, представитель министерства проголосовал против",— сообщили в министерстве.

Скидки на порожний пробег для инновационных вагонов действуют с 2013 года для нескольких моделей производства Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ, входит в ОВК Александра Несиса), с 2014 года — для УВЗ. В середине апреля ФАС опубликовала проект приказа, которым скидки должны быть введены для двух моделей полувагонов "Алтайвагона". Они базируются на той же тележке УВЗ, что и полувагоны самого УВЗ, уже имеющие скидку. Таким образом, ФАС предложила дать "Алтайвагону" скидку на уровне УВЗ (она заметно ниже, чем действующая для ТВСЗ: средний размер скидки — 13% против 23%, максимальный — 15% против 28%).

Против этой инициативы выступили Минтранс и Минпромторг, заявившие, что объем проведенных испытаний по моделям "Алтайвагона" недостаточен; те же аргументы приводил в своем письме в Минтранс глава УВЗ Александр Потапов (см. "Ъ" от 25 апреля). Но ФАС настаивала, что "Алтайвагон" имеет право на льготу, в том числе потому, что тележка УВЗ уже прошла испытания, причем уже после того, как УВЗ получил скидку.

В итоге скидку дали на одну модель из двух — 12-2143. Если в конце прошлой недели в проекте постановления фигурировали две модели "Алтайвагона", то в документах к заседанию правления — уже одна. В "Алтайвагоне" "Ъ" заявили, что приветствуют решение ФАС, устраняющее существовавшую дискриминацию в отношении крупнейшего в Сибири вагоностроительного предприятия с 6 тыс. человек персонала. В компании намерены пройти надлежащие испытания и далее реализовывать свою продукцию в плотном сотрудничестве с УВЗ. Как пояснили "Ъ" в "Алтайвагоне", в плане на 2017 год производство 3-4 тыс. полувагонов модели 12-2143.

Глава "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров поясняет, что это ключевая модель "Алтайвагона", разработанная специально для СУЭК, которая и приобретает все вагоны данной модели в 2017 году и в первом квартале уже получила от производителя 1,3 тыс. таких полувагонов. Основная конкуренция в сегменте глуходонных полувагонов, основными покупателями которых являются угольные компании, перевозящие в них грузы с низкой насыпной плотностью (бурые и сортовые каменные угли), в 2017 году происходит между моделями 12-9869 производства ТВСЗ и 12-2143 "Алтайвагона", говорит эксперт. Несмотря на то что у модели ТВСЗ объем кузова на четыре кубометра больше, а тарифная скидка более чем на 66% выше, получение "Алтайвагоном" тарифных преференций позволит повысить эффективность коммерческой деятельности и улучшить условия взаимодействия с крупнейшим покупателем, полагает он.