ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ БЛОК АГРЕГАТА

1. Подключаемый блок агрегата, содержащий корпус (13) и подключаемый блок (12), выполненный с возможностью отсоединения от корпуса (13), при этом подключаемый блок (12) имеет подключенное положение и разомкнутое положение относительно корпуса (13);
подключаемый блок (12) содержат тело (121) блока, рукоятку (2) и элемент (9) приводного механизма, причем рукоятка (2) шарнирно соединена с телом (121) блока для поворота из рабочего положения в монтажное положение относительно тела (121) блока для перемещения между подключенным положением и разомкнутым положением относительно тела (121) блока, рукоятка (2) при работе соединена с элементом (9) приводного механизма таким образом, что при повороте рукоятки (2) из монтажного положения в рабочее положение элемент (9) приводного механизма перемещается из разомкнутого положения в подключенное положение, а при повороте рукоятки (2) из рабочего положения монтажное положение элемент (9) приводного механизма перемещается из подключенного положения в разомкнутое положение;
корпус (13) содержит ответный запирающий элемент (15) и ответный отпирающий элемент (16), причем ответный запирающий элемент (15) выполнен с возможностью взаимодействия с элементом (9) приводного механизма для перемещения подключаемого блока (12) из разомкнутого положения в подключенное положение в результате перемещения элемента (9) приводного механизма из положения отпирания в положение запирания, при этом разомкнутое положение расположено на заданном расстоянии замыкания от замкнутого положения в направлении разомкнутого положения, а
ответный отпирающий элемент (16) выполнен с возможностью взаимодействия с элементом (9) приводного механизма для перемещения подключаемого блока (12) из подключенного положения в разомкнутое положение относительно корпуса (13) в результате перемещения элемента (9) приводного механизма из положения запирания в положение отпирания, при этом разомкнутое положение расположено на заданном расстоянии замыкания от замкнутого положения в направлении разомкнутого положения, отличающийся тем, что элемент (9) приводного механизма шарнирно соединен с рукояткой (2) посредством эксцентричного шарнирного соединения (91), при этом эксцентричное шарнирное соединение (91) расположено на расстоянии от оси вращения рукоятки (2) с возможностью поворота элемента (9) приводного механизма относительно рукоятки (2);
элемент (9) приводного механизма соединен с телом (121) блока посредством соединения с направляющей прорезью (92), при этом соединение с направляющей прорезью (92) содержит направляющую прорезь (921), выполненную на одном элементе (9) приводного механизма и теле (121) блока, при этом соединение с направляющей прорезью (92) выполнено с возможностью плавного скольжения и направления перемещения элемента (9) приводного механизма из положения запирания в положение отпирания; и
элемент (9) приводного механизма содержит запирающую поверхность (915), выполненную с возможностью взаимодействия с запирающим элементом (15) и отпирающую поверхность (916), выполненную с возможностью взаимодействия с запирающим элементом (16), при этом как запирающая поверхность (915), так и отпирающая поверхность (916) размещенны на расстоянии от эксцентричного шарнирного соединения (91).
2. Подключаемый блок агрегата по п.1, отличающийся тем, что эксцентричное шарнирное соединение (91) содержит
вал (912) шарнира, выполненный на одном конце рукоятки (2) и элемента (9) приводного механизма, причем соединительное отверстие (919) имеет открытый торец; и
соединительное отверстие (919), выполненное на другом конце рукоятки (2) и элемента (9) приводного механизма, причем соединительное отверстие (919) выполнено с возможностью приема открытого торца вала (912) шарнира для достижения эксцентричного шарнирного соединения (91).
3. Подключаемый блок агрегата по п.2, отличающийся тем, что вал (912) шарнира выполнен на рукоятке (2), а соединительное отверстие (919) выполнено на элементе (9) приводного механизма.
4. Подключаемый блок агрегата по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что соединение с направляющей прорезью (92) также содержит штифт (922) прорези, выполненный на другом конце элемента (9) приводного механизма и тела (121) блока, причем штифт (922) прорези выполнен с возможностью взаимодействия с направляющей прорезью (921) посредством скольжения по направляющей прорези (921).
5. Подключаемый блок агрегата по п.4, отличающийся тем, что направляющая прорезь (921) является, по существу, прямолинейной.
6. Подключаемый блок агрегата по п.4, отличающийся тем, что направляющая прорезь (921) выполнена на элементе (9) приводного механизма, а штифт (922) прорези выполнен на теле (121) блока.
7. Подключаемый блок агрегата по п.1, отличающийся тем, что эксцентричное шарнирное соединение (91) содержит вал (912) шарнира, выполненный на одном конце рукоятки (2), а соединительное отверстие (919) выполнено на элементе (9) приводного механизма, причем вал (912) шарнира имеет открытый торец и соединительное отверстие (919) выполнено с возможностью приема открытого торца вала (912) шарнира для достижения эксцентричного шарнирного соединения (91);
направляющая прорезь (921), по существу, прямолинейна и выполнена на элементе (9) приводного механизма, соединение с направляющей прорезью (92) также содержит штифт (922) прорези, выполненный на теле (121) блока, причем штифт (922) прорези выполнен с возможностью взаимодействия с направляющей прорезью (921) посредством скольжения по направляющей прорези (921); и
как запирающая поверхность (915), так и отпирающая поверхность (916) являются, по существу, плоскими, причем запирающая поверхность (915) образует угол α относительно центральной оси (901) элемента приводного механизма, которая проходит через центр соединительного отверстия (919) и центр направляющей прорези (921), а отпирающая поверхность (916) образует угол β относительно центральной оси (901) элемента приводного механизма.
8. Подключаемый блок агрегата по п.7, отличающийся тем, что оба угла α и β находятся в диапазоне от 30° до 70°.
9. Подключаемый блок агрегата по п.1, отличающийся тем, что ответный запирающий элемент (15) содержит цилиндрическую поверхность, выполненную с возможностью взаимодействия с запирающей поверхностью (915), а ответный отпирающий элемент (16) содержит цилиндрическую поверхность, выполненную с возможностью взаимодействия с отпирающей поверхностью (916), причем обе цилиндрические поверхности, по существу, симметричны, и ось симметрии цилиндрической поверхности параллельна оси шарнира рукоятки (2).
10. Подключаемый блок агрегата по п.9, отличающийся тем, что по крайней мере один из перечисленных элементов: вал (912) шарнира, ответный запирающий элемент (15) и ответный отпирающий элемент (16) образованы частями тела винта.
vert
mnt
mnt
11. Подключаемый блок агрегата по по п.1, отличающийся тем, что ответный запирающий элемент (15) и ответный отпирающий элемент (16) разнесены друг от друга и расположены, по существу, на вертикальной линии, причем вертикальная линия параллельна вертикальному направлению (D), перпендикулярному как оси шарнира рукоятки (2), так и монтажному направлению (D), при этом монтажное направление (D) является направлением, в котором подключаемый блок (12) перемещается при соединении подключаемого блока (12) к корпусу (13).
dtc
vert
dtc
mnt
vert
mnt
mnt
12. Подключаемый блок агрегата по любому из пп.2-3, отличающийся тем, что эксцентричное шарнирное соединение (91) расположено таким образом, что при повороте рукоятки (2) из монтажного положения в рабочее положение вал (912) шарнира перемещается вверх в направлении размыкания (D), указанное вертикальное направление параллельно вертикальному направлению (D) и направлено от соединения с направляющей прорезью (92), направление (D) является направлением, противоположным направлению установки (D), вертикальное направление (D) перпендикулярно как оси шарнира рукоятки (2), так и монтажному направлению (D), монтажное направление (D) является направлением, в котором подключаемый блок (12) перемещается при соединении подключаемого блока (12) к корпусу (13).
13. Подключаемый блок агрегата по по п.1, отличающийся тем, что направляющий элемент (9) приводного механизма, когда он находится в соединенном положении, взаимодействует с запирающим элементом (15) для предотвращения перемещения подключаемого блока (12) из подключенного положения в разомкнутое положение.