ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ДВУХТРУБНЫЙ ДЕМПФЕР ПОДВЕСКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Полезная модель относится к транспортному машиностроению и может быть использована в системах подрессоривания транспортных средств.
Известны гидравлические телескопические двухтрубные демпферы (далее по тексту гидродемпферы) подвески транспортных средств (патенты RU №2119107 и №2128302), содержащие резервуар с проушиной, размещенный в нем цилиндр с впускным клапаном, образуют между резервуаром и цилиндром компенсационную камеру (рекуперативную полость), поршень с обратным и разгрузочным клапаном хода растяжения (отбоя) - сжатия и шток с проушиной, проходящий через направляющую и крышку, под крышкой находятся фильтрующий элемент, уплотнительный узел, состоящий из скребка, сальника, шевронных манжет, опорного и нажимного колец, пружины. Кроме того, в направляющей имеется устройство настройки на требуемую силу сопротивления (на дроссельном режиме хода растяжения (отбоя). В проушины установлены шарнирные подшипники.
Недостатком известной конструкции является отсутствие уплотнения шарнирных подшипников проушин, в результате чего происходит потеря смазки и попадание в подшипник инородных частиц (абразива), что влечет за собой ускоренный износ и выход из строя подшипника.
Задачей, решаемой полезной моделью, является повышение работоспособности шарнирных подшипников проушин.
Поставленные задачи решаются за счет того, что в гидродемпфере, шарнирные подшипники проушин уплотнены фторо-пластовыми (композитными на основе фторопласта) кольцами, установленными на сферы шарнирных подшипников с натягом, применение фторопластовых (композитных на основе фторопласта) колец обеспечивает сохранность смазки и защиту подшипников от воздействия внешней среды.
На фиг.1 изображен предлагаемый гидродемпфер в разрезе. Гидродемпфер состоит из резервуара 1 с нижней проушиной 2, цилиндра 3 с впускным клапаном, поршня 4 с разгрузочным клапаном хода растяжения (отбоя) - сжатия, штока 5 имеющего дроссельное отверстие и обратный клапан, направляющей 6 с регулируемым дроссельным отверстием и комплектом направляющих и уплотняющих манжет и колец, верхней проушины 7, в проушинах установлены шарнирные подшипники 8, уплотнительные фторо-пластовые (композитные на основе фторопласта) 9 и стопорные 10 кольца.