Устройство для запуска асинхронных электродвигателей большой мощности

Заявляемое устройство для запуска асинхронных электродвигателей большой мощности относится к управлению и регулированию электрических двигателей, в частности к устройствам для запуска электродвигателей большой мощности.
Известен способ запуска электродвигателей большой мощности и устройство для его осуществления, описанные в книге М.И.Слодарж: Режимы работы, релейная защита и автоматика синхронных электродвигателей. Москва, Энергия 1977г., стр.98. Устройство содержит пусковой электродвигатель, шкаф управления пусковым электродвигателем, соединительную муфту, основной электродвигатель, шкаф управления основным электродвигателем, исполнительный механизм. Основным недостатком устройства является большая мощность пускового электродвигателя - 30-50% от мощности основного, что снижает экономичность и надежность пускового устройства.
Решаемая задача заявляемой полезной модели - повышение экономичности (снижение мощности пускового электродвигателя до 2-3 % от мощности ОСНОВНОГО электродвигателя) и надежности пускового устройства для асинхронных электродвигателей большой мощности.
Указанная задача решается тем, что в известное устройство для запуска асинхронных электродвигателей большой мош;ности, содержашее пусковой электродвигатель, шкаф управления пусковым электродвигателем, соединительную муфту, основной электродвигатель, шкаф управления основным электродвигателем, исполнительный механизм,дополнительно вводят пневматическую муфту,
электропневматический клапан, магистраль сжатого воздуха и согласуюшую панель управления.
Новое в заявленном техническом решении - пневматическая муфта, электропневматический клапан, магистраль сжатого воздуха и согласуюшая панель управления.
На фигуре показана схема заявляемого устройства для запуска асинхронных электродвигателей большой мошности.
Устройство для запуска асинхронных электродвигателей большой мошности содержит пусковой электродвигатель 1, шкаф управления пусковым электродвигателем 2, соединительную муфту 3, основной электродвигатель 4, шкаф управления основным электродвигателем 5, исполнительный механизм 6 и предлагаемые пневматическую муфту 7, электропневматический клапан 8, магистраль сжатого воздуха 9 и согласуюшую панель управления 10.
,5
шкаф управления пусковым электродвигателем 2, который включает пусковой электродвигатель 1, раскручивающий через соединительную муфту 3 основной электродвигатель 4. Через определенное время панель управления 10 через шкаф управления 5 включает основной электродвигатель 4, что позволяет избежать больших пусковых токов и перегрузки питаюш;ей сети.
После запуска основного электродвигателя 4 панель управления 10 отключает через шкаф управления 2 пусковой электродвигатель 1 и включает электропневматический клапан 8, подающий сжатый воздух из магистрали 9 к пневматической муфте 7, включение которой позволяет основному электродвигателю 4 задействовать исполнительный механизм 6.
Дополнительная пневматическая муфта, электропневматический клапан, магистраль сжатого воздуха и согласуюшая панель управления позволяют снизить мощность пускового электродвигателя до 2-3 % от мошности основного электродвигателя и сократить потребление электроэнергии основным электродвигателем в режиме холостого хода, отключая его от питающей сети и снова включая его при необходимости любое количество раз без больших пусковых токов и перегрузки питаюшей сети.
Эксплуатация заявляемого пускового устройства проста и безопасна.