УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ ТЯГОВОЙ РАМЫ АВТОГРЕЙДЕРА К ОСНОВНОЙ РАМЕ

Полезная модель относится к машинам для разработки грунтов и планировки, в частности к автогрейдерам.
Известны конструкции механизма крепления тяговой рамы автогрейдера, содержащие гидроцилиндры подъема/опускания и выноса тяговой рамы, шаровой шарнир, передающий тяговое усилие от основной рамы на тяговую (а.с. СССР №220866, №1189947, №1162908, №785427; патент РФ №24210), (Машины для земляных работ. Атлас конструкций / Под ред. А.А. Бромберга. - М.: Машиностроение. - 1968. - 136 с.(с. 59).
Несовершенством данного типа крепления является недостаточная величина выноса тяговой рамы в стороны, что необходимо для выполнения ряда операций, например, вырезания грунта из кюветов.
Наиболее близкой к предлагаемой конструкции является тяговая рама автогрейдера, содержащая гидроцилиндры подъема-опускания и выноса тяговой рамы, шаровой шарнир крепления к основной раме, закрепленный в сферической втулке основной рамы, жестко установленной в носовой части основной рамы (Патент РФ №24213).
Задача полезной модели заключается в расширение технологических возможностей автогрейдера за счет увеличения расстояния выноса тяговой рамы в стороны. Поставленная задача решается созданием конструкции способной осуществлять перемещения шарового шарнира крепления передней части тяговой рамы к основной раме в стороны.
Сущность технического решения заключается в том, что сферическая втулка шарового шарнира, передающего тяговое усилие от основной рамы к тяговой, установлена на горизонтальной поперечной балке, закрепленной в носовой части основной рамы, с возможностью перемещения по ней в направлении, перпендикулярном оси автогрейдера. Перемещение шарового шарнира тяговой рамы осуществляется посредством зубчатой передачи типа рейка - шестерня с приводом от гидромотора-редуктора, установленного на сферической втулке шарового шарнира.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является расширение технологических возможностей автогрейдера за счет увеличения расстояния выноса тяговой рамы в стороны.
На фиг. 1 показан вид сбоку на предлагаемое устройство.
Устройство крепления тяговой рамы 1 автогрейдера к основной раме 2 содержит сферическую втулку 3 шарового шарнира, крышку 4 шарового шарнира, фиксирующие головку 5 шарового шарнира, закрепленную на тяговой раме 1. Сферическая втулка 3 установлена в направляющих горизонтальной поперечной балки 8, снабженной зубчатой рейкой 6, с возможностью перемещения по балке 8 в перпендикулярном по отношению к оси автогрейдера направлении. Поперечная балка 8 закреплена в носовой части основной рамы 2. Сферическая втулка 3 снабжена шестерней 7, находящейся в зацеплении с зубчатой рейкой 6. Шестерня 7 снабжена приводом от гидромотора-редуктора 9, установленного на сферической втулке 3.
Устройство работает следующим образом. При выполнении рабочих операций, не требующих значительного выноса в сторону тяговой рамы 1 (планировка поверхностей), сферическая втулка 3 находится на середине горизонтальной поперечной балки 8.
При необходимости выноса в сторону тяговой рамы 1, например для вырезания кюветов, сферическая втулка 3 перемещается от середины горизонтальной поперечной балки 8 в необходимую сторону посредством вращения шестерни 7, приводимой от гидромотора-редуктора 9 и находящейся в зацеплении с зубчатой рейкой 6.