ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА ДЛЯ ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ (ВАРИАНТЫ) И КАМЕРА СГОРАНИЯ

1. Топливная форсунка для газовой турбины, содержащая:
a. кольцевой канал, выполненный с возможностью пропускания топлива и содержащий первый конец, отделенный по оси от второго конца,
b. диск, соосный с кольцевым каналом, расположенный на указанном втором конце и проходящий в радиальном наружном направлении от второго конца,
c. каналы, проходящие через диск и выполненные с обеспечением завихрения текучей среды, протекающей через каналы, и
d. кожух, окружающий в окружном направлении диск и содержащий верхний по потоку конец, отделенный по оси от нижнего по потоку конца, причем кожух соединен с диском.
2. Топливная форсунка по п.1, дополнительно содержащая фланец, соединенный с верхним по потоку концом кожуха, проходящий в радиальном наружном направлении от кожуха, и окружающий, по меньшей мере, часть верхнего по потоку конца кожуха.
3. Топливная форсунка по п.1, которая дополнительно содержит пружину, по меньшей мере, частично окружающую кожух и проходящую по оси вниз по потоку от верхнего по потоку конца кожуха.
4. Топливная форсунка по п.3, в которой пружина присоединена к верхнему по потоку концу кожуха.
5. Топливная форсунка по п.3, в которой пружина представляет собой сильфонную пружину.
6. Топливная форсунка по п.3, в которой кожух, по меньшей мере, частично окружен в окружном направлении кольцевой пластиной, соединенной с нижним по потоку концом пружины.
7. Топливная форсунка по п.3, дополнительно содержащая фланец, соединенный с верхним по потоку концом кожуха, проходящий в радиальном наружном направлении от кожуха и в окружном направлении окружающий, по меньшей мере, часть верхнего по потоку конца кожуха, причем пружина соединена с фланцем.
8. Топливная форсунка для газовой турбины, содержащая:
a. кольцевой канал, выполненный с возможностью пропускания топлива и содержащий первый конец, отделенный по оси от расходящегося второго конца,
b. диск, соосный с кольцевым каналом, расположенный на расходящемся втором конце и проходящий в радиальном наружном направлении от этого второго конца,
c. каналы, проходящие через диск от верхней по потоку поверхности диска к нижней по потоку поверхности диска,
d. кожух, содержащий верхний по потоку конец, отделенный по оси от нижнего по потоку конца, окружающий в по окружном направлении диск и проходящий по оси вниз по потоку от диска, причем кожух соединен с диском, и
e. пружину, по меньшей мере частично окружающую кожух.
9. Топливная форсунка по п.8, в которой пружина представляет собой сильфонную пружину.
10. Топливная форсунка по п.8, в которой пружина соединена с указанным верхним по потоку концом кожуха.
11. Топливная форсунка по п.8, в которой кожух, по меньшей мере, частично окружен в окружном направлении кольцевой пластиной, соединенной с нижним по потоку концом пружины.
12. Топливная форсунка по п.8, в которой каналы выполнены с обеспечением завихрения текучей среды, протекающей через каналы.
13. Топливная форсунка по п.8, в которой кожух дополнительно содержит фланец, проходящий в радиальном наружном направлении от верхнего по потоку конца кожуха и окружающий, по меньшей мере, часть верхнего по потоку конца кожуха.
14. Топливная форсунка по п.13, в которой пружина присоединена к фланцу.
15. Камера сгорания, содержащая:
a. концевую крышку,
b. кольцевой канал, проходящий от концевой крышки, выполненный с возможностью пропускания топлива и имеющий первый конец, отделенный по оси от расходящегося второго конца,
c. диск, соосный с кольцевым каналом, расположенный на расходящемся втором конце и проходящий в радиальном наружном направлении от расходящегося второго конца,
d. каналы, проходящие от верхней по потоку поверхности диска к нижней по потоку поверхности диска и выполненные с обеспечением завихрения текучей среды, протекающей через каналы,
e. кожух, соединенный с диском, по меньшей мере, частично окружающий в окружном направлении диск и проходящий по оси вниз по потоку от диска, и
f. пружину, по меньшей мере, частично окружающую кожух.
16. Камера сгорания по п.15, в которой пружина представляет собой сильфонную пружину.
17. Камера сгорания по п.15, в которой кожух, по меньшей мере, частично окружен в окружном направлении кольцевой пластиной, соединенной с нижним по потоку концом пружины.
18. Камера сгорания по п.15, дополнительно содержащая сборную крышку, проходящую, по существу, в радиальном направлении внутри камеры сгорания и имеющую верхнюю по потоку поверхность, отделенную по оси от нижней по потоку поверхности, причем сборная крышка, по меньшей мере, частично окружает кожух.
19. Камера сгорания по п.18, в которой сборная крышка содержит кольцевой ударный патрубок, по меньшей мере, частично окружающий кожух.
20. Камера сгорания по п.19, в которой между кожухом и ударным патрубком имеется радиальный зазор.