УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НЕТЯГОВОЙ МОЩНОСТЬЮ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Способ обеспечения нетяговой мощностью летательного аппарата, включающий в себя приведение в движение вала (13) системы контроля окружающей среды (1) летательного аппарата путем сочетания источников энергии, выбранных из числа:
- вспомогательной силовой установки (4);
стартера/генератора (18) и
средств (63) подачи дополнительного воздуха.
2. Способ по п. 1, согласно которому вспомогательная силовая установка (4) образует поток воздуха приведения в движение свободной турбины (5), жестко связанной с валом (13) системы контроля окружающей среды (1).
3. Способ по п. 1, согласно которому стартер/генератор (18), при функционировании стартера, обеспечивают электричеством при помощи средств подачи электричества, таких как вспомогательное электрооборудование аэропорта, или электрическая сеть летательного аппарата.
4. Способ по п. 1, согласно которому стартер/генератор (18), при функционировании стартера, обеспечивают электричеством при помощи генератора/стартера (46) вспомогательной силовой установки (4).
5. Способ по п. 1, согласно которому средства (63) подачи дополнительного воздуха приводят в движение свободную турбину (5), жестко связанную с валом (13) системы контроля окружающей среды (1).
6. Способ по п. 1, согласно которому средства подачи дополнительного воздуха (63) образованы основными двигателями летательного аппарата или вспомогательным оборудованием подачи воздуха аэропорта.
7. Устройство обеспечения нетяговой мощностью летательного аппарата, причем устройство содержит:
- вспомогательную силовую установку (4), содержащую силовой компрессор (41), камеру сгорания (44) и силовую турбину (42), соединенную с упомянутым силовым компрессором (41) посредством силового вала (43);
reg
- систему контроля окружающей среды (1), которая содержит турбину (12) распределения регулируемого воздуха (A), предназначенного для салона летательного аппарата (2), и напорный компрессор (11), соединенный с распределительной турбиной (12) посредством соединительного вала (13);
apu
причем система контроля окружающей среды (1) содержит приводную свободную турбину (5), жестко связанную с соединительным валом (13); причем и система контроля окружающей среды (1), и вспомогательная силовая установка (4) сконструированы таким образом, что силовая турбина (42) обеспечивает подачу потока воздуха (A) на приводную свободную турбину приведения (5) таким образом, чтобы приводить в движение напорный компрессор (11), жестко связанный с соединительным валом (13); причем устройство отличается тем, что содержит, кроме того, по меньшей мере, один из любых следующих источников энергии:
вспомогательный стартер/генератор (18), выполненный с возможностью приведения во вращение соединительного вала (13), и
средства подачи дополнительного воздуха (63), установленные для приведения во вращение приводной свободной турбины (5) системы контроля окружающей среды таким образом, чтобы приводить в движение напорный компрессор (11), жестко связанный с соединительным валом (13).
8. Устройство по п. 7, согласно которому устройство обеспечения нетяговой мощностью установлено в одном и том же отсеке летательного аппарата.
9. Устройство по п. 7, в котором силовая турбина (42) и свободная турбина (5) разделены друг от друга на расстояние меньше 30 см.
10. Устройство по п. 7, в котором силовой стартер/генератор (46) выполнен с возможностью выработки электроэнергии во время приведения во вращение силовой турбины (42).
11. Устройство по п. 7, в котором система контроля окружающей среды (1) содержит вспомогательный стартер/генератор (18), выполненный с возможностью приведения во вращение соединительного вала (13).
12. Устройство по п. 11, в котором вспомогательный стартер/генератор (18) системы контроля окружающей среды (1) электрически соединен со вспомогательной силовой установкой (4).
14. Устройство по п. 7, содержащее средства (64) суфлирования приводной свободной турбины (5).
14. Устройство по п. 7, в котором приводная свободная турбина (5) установлена в непосредственной близости от напорного компрессора (11) на соединительном валу (13).
15. Способ обеспечения нетяговой мощностью летательного аппарата посредством устройства по любому из пп. 7-14, согласно которому соединительный вал приводят в движение посредством, по меньшей мере, одного из любых следующих источников энергии:
apu
- вспомогательной силовой установкой (4), силовая турбина которой (42) обеспечивает подачу потока воздуха (A) на приводную свободную турбину (5) таким образом, чтобы приводить в движение напорный компрессор (11), жестко связанный с соединительным валом (13), или
- вспомогательного стартера/генератора (18) системы контроля окружающей среды (1), и
- средствами подачи (63), которые обеспечивают подачу потока дополнительного воздуха на приводную свободную турбину (5) системы контроля окружающей среды (1) таким образом, чтобы приводить в движение напорный компрессор (11), жестко связанный с соединительным валом (13).