ЭНЕРГОПОГЛОЩАЮЩИЙ УЗЕЛ, СПОСОБ ПЕРЕНОСА ЭНЕРГИИ УДАРА, РАДИАТОРНЫЙ ОБЛИЦОВОЧНЫЙ УЗЕЛ, ДЕФОРМИРУЕМЫЙ ПОГЛОТИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ И МОТОРНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (ВАРИАНТЫ)

1. Энергопоглощающий узел для моторного транспортного средства, содержащий:
первый деформируемый энергопоглощающий компонент; и
по меньшей мере один деформируемый второй энергопоглощающий компонент, связанный с радиаторным облицовочным узлом моторного транспортного средства;
при этом первый энергопоглощающий компонент образует по меньшей мере одно приемное средство для зацепления части по меньшей мере одного второго энергопоглощающего компонента, посредством чего приемное средство и часть по меньшей мере одного второго энергопоглощающего компонента остаются зацепленными при приеме удара.
2. Энергопоглощающий узел по п. 1, в котором первый энергопоглощающий компонент поддерживается на бамперном узле моторного транспортного средства.
3. Энергопоглощающий узел по п. 1, в котором второй энергопоглощающий компонент включен в удерживающий компонент облицовки радиатора радиаторного облицовочного узла моторного транспортного средства.
4. Энергопоглощающий узел по п. 3, в котором удерживающий компонент облицовки радиатора содержит множество вторых энергопоглощающих компонентов, каждый из которых выполнен с возможностью посадки в паз в зацепление с множеством соответствующих приемных средств первого энергопоглощающего компонента.
5. Энергопоглощающий узел по п. 1, в котором удар является фронтальным ударом в моторное транспортное средство.
6. Моторное транспортное средство, содержащее энергопоглощающий узел по п. 1.
7. Способ переноса по меньшей мере части энергии удара, связанной с фронтальным ударом, на радиаторный облицовочный узел моторного транспортного средства, включающий в себя этапы, на которых:
обеспечивают первый деформируемый энергопоглощающий компонент; и
обеспечивают по меньшей мере один деформируемый второй энергопоглощающий компонент, связанный с радиаторным облицовочным узлом;
при этом первый энергопоглощающий компонент зацепляет часть по меньшей мере одного второго энергопоглощающего компонента, посредством чего первый энергопоглощающий компонент и по меньшей мере один второй энергопоглощающий компонент остаются зацепленными при приеме удара.
8. Способ по п. 7, включающий в себя этап, на котором обеспечивают первый энергопоглощающий компонент, поддерживаемый на бамперном узле моторного транспортного средства.
9. Способ по п. 7, включающий в себя этап, на котором обеспечивают второй энергопоглощающий компонент в виде элемента удерживающего компонента облицовки радиатора радиаторного облицовочного узла моторного транспортного средства.
10. Способ по п. 9, включающий в себя этап, на котором обеспечивают удерживающий компонент облицовки радиатора, содержащий множество вторых энергопоглощающих компонентов, каждый из которых выполнен с возможностью посадки в паз в зацепление с множеством соответствующих приемных средств первого энергопоглощающего компонента.
11. Радиаторный облицовочный узел для моторного транспортного средства, содержащий:
радиаторный облицовочный элемент, образующий по меньшей мере один воздушный впуск;
удерживающий элемент облицовки радиатора для поддержания радиаторного облицовочного элемента, содержащий по меньшей мере один деформируемый энергопоглощающий компонент.
12. Радиаторный облицовочный узел по п. 11, в котором по меньшей мере один деформируемый энергопоглощающий компонент удерживающего радиаторного облицовочного элемента выполнен с возможностью зацепления посадкой в паз с соответствующим приемным средством, образованным в установленном в бампере деформируемом поглотителе энергии моторного транспортного средства.
13. Радиаторный облицовочный узел по п. 12, в котором удерживающий элемент облицовки радиатора содержит множество деформируемых энергопоглощающих компонентов, каждый из которых выполнен с возможностью зацепления посадкой в паз с множеством соответствующих приемных средств, образованных в установленном в бампере деформируемом поглотителе энергии.
14. Моторное транспортное средство, содержащее радиаторный облицовочный узел по п. 11.
15. Деформируемый поглотитель энергии для моторного транспортного средства, установленный в бампере или в облицовке транспортного средства, содержащий деформируемый энергопоглощающий компонент, образующий по меньшей мере одно приемное средство для зацепления части по меньшей мере одного соответствующего установленного в удерживающем элементе облицовки радиатора деформируемого энергопоглощающего компонента;
приемное средство и установленный в удерживающем элементе облицовки радиатора деформируемый энергопоглощающий компонент выполнены с возможностью удержания зацепленными при приеме удара.
16. Поглотитель энергии по п. 15, образующий множество приемных средств для зацепления множества взаимодействующих установленных в удерживающем элементе облицовки радиатора деформируемых энергопоглощающих компонентов.
17. Моторное транспортное средство, содержащее поглотитель энергии по п. 15.