Скорая помощь прибудет издалека

На рынок аренды машин скорой помощи Уфы приходит игрок из Санкт-Петербурга. Республиканская станция скорой медицинской помощи намерена заключить контракт стоимостью 49,75 млн рублей с компанией «Эффективная система здравоохранения» предпринимателя Данила Барышникова — сына члена правления «Газпром нефти» Владислава Барышникова. Предполагается, что компания предоставит в аренду на полтора года 12 машин с водителями для обслуживания подстанций в Уфе и Уфимском районе. Несколько лет назад «Эффективная система здравоохранения» попыталась вытеснить с этого рынка его основателя — «Феникс менеджмент» пермского предпринимателя Евгения Фридмана, а также упоминалась в СМИ в связи с невыплатой зарплат сотрудникам.

Республиканская станция скорой медпомощи и региональный Центр медицины катастроф подвели итоги конкурса на отбор аутсорсинговой компании, которая предоставит на полтора года в аренду 12 машин скорой медпомощи с водителем. Победителем конкурса признан новый игрок на уфимском рынке — санкт-петербургское ООО «Эффективная система здравоохранения» предпринимателя Данила Барышникова.

Участник предложил исполнить контракт по начальной цене — 49,75 млн руб., или из расчета стоимости часа услуги 345 руб. Контракт предусматривает предоставление машин в течение 144 тыс. часов, до августа 2019 года. Автомобили должны быть оборудованы приспособлениями для фиксации носилок и кресел-носилок, двумя креплениями, обеспечивающими стоячее положение двухлитровых кислородных баллонов, навигатором. Их прикрепят к Северной подстанции по улице Ферина, 2.

Вторым претендентом на получение этого контракта было уфимское ООО «АКБ» Полины Боруксон и директора дилерской группы «Башавтоком» Евгения Астафурова. АКБ уже работает на этом рынке с 2015 года. На конкурсе компания предложила исполнить работы по меньшей цене — за 44,66 млн руб., то есть из расчета 310 руб. за час услуги, но набрала меньше баллов за качественные, функциональные и экологические характеристики объекта закупки.

Данил Барышников — сын члена правления «Газпром нефти», заместителя генерального директора по развитию международного бизнеса Владислава Барышникова. Принадлежащие ему компании оказывали услуги аутсорсинга машин скорой помощи в ряде регионов, в том числе в Вологодской и Архангельской областях, Чувашии и Марий-Эл. В прошлом году компания уже пыталась выйти на рынок Уфы и боролась за контракт стоимостью 66,5 млн руб., но уступила местному ООО «Автотранском» Владислава Голубятникова. В итоге ЭСЗ получила в 2017 году только один контракт на перевозки — в Екатеринбурге (стоимость контракта составила 98 млн руб.).

Выручка ООО «Эффективная система здравоохранения», по информации Kartoteka.ru, в 2016 году составила 843,46 млн руб., чистая прибыль — 3,05 млн руб. В Перми у компании сложилась скандальная репутация. В 2016 году «Эффективная система здравоохранения» и другая компания Данила Барышникова — «Кода групп» предприняли попытку вытеснить с этого рынка крупнейшего игрока — «Феникс менеджмент» местного предпринимателя Евгения Фридмана, но позже сами ушли с него. Этому предшествовали жалобы и обращения в органы власти сотрудников компаний о том, что им не выплачивают зарплату.

В Республиканской станции скорой медпомощи сообщили „Ъ“, что победителю тендера направлен протокол подведения итогов, с ним планируется заключить контракт.

Работа автомобилей скорой помощи на условиях аутсорсинга в Уфе практикуется с 2012 года. Первым игроком на этом рынке в городе стал основатель этого бизнеса — пермский предприниматель Евгений Фридман (принадлежащая ему компания «Феникс менеджмент» работает под брендом «Новоскор»). В феврале текущего года главврач Городской станции скорой медпомощи Уфы Марат Зиганшин сообщал, что на долю трех частных перевозчиков («Феникс менеджмент», АСКО Александра Шагаева и структуры, аффилированные с владельцем «Башавтокома» Михаилом Пилюгиным) приходится примерно половина автопарка службы (45 автомобилей). Среди плюсов он отмечал возможность без бюджетных вливаний задействовать на оказание услуг более современный автопарк (не старше трех лет), а также возможность снять с бюджетного учреждения затраты на содержание и обслуживание машин, а также риски при попадании машин «скорой» в ДТП.

Получить комментарии АКБ вчера не удалось. Собеседник, знакомый с планами компании, сообщил, что в АКБ не считают потерю этого контракта существенной. «Это не очень крупный и недолгий контракт, кроме того, в определенной мере рискованный, так как в лизинг новые автомобили, как правило, даются на три года»,— сказал собеседник.

«Феникс менеджмент» в тендере не участвовал, так как придерживается позиции не увеличивать свою долю на рынке выше 30%, сказал „Ъ“ владелец компании Евгений Фридман.