ГОНДОЛА, ОСНАЩЕННАЯ КОНТУРОМ ОХЛАЖДЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ, СОДЕРЖАЩИМ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ТЕПЛООБМЕННИК

1. Гондола (100) для летательного аппарата, содержащая:
наружную аэродинамическую обшивку (110), включающую в себя переднюю по направлению потока кромку (111) воздухозаборника и внутреннюю аэродинамическую обшивку (120), причем кромка (111) воздухозаборника соединяет спереди по направлению потока наружную (110) и внутреннюю (120) аэродинамические обшивки,
переднюю разделительную стенку, расположенную непосредственно сзади по направлению потока от указанной кромки и соединяющую наружную и внутреннюю аэродинамические обшивки,
сеть (1) циркуляции для первой текучей среды, предназначенной для охлаждения второй текучей среды, содержащая по меньшей мере два воздушно-масляных теплообменника (2, 3) и по меньшей мере один воздухо-воздушный теплообменник (4), отличающаяся тем, что
указанная сеть (1) циркуляции содержит по меньшей мере один динамический воздухоприемник (112) для сбора холодного воздуха снаружи гондолы, по меньшей мере одно отверстие (121) для сбора холодного воздуха от вентилятора (130) и по меньшей мере одно выпускное отверстие (113) для выпуска воздуха из гондолы (100).
2. Гондола (100) по п. 1, отличающаяся тем, что воздухо-воздушный теплообменник (4) расположен, по отношению к пути первой текучей среды, между двумя воздушно-масляными теплообменниками (2, 3).
3. Гондола (100) по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что воздухо-воздушный теплообменник (4) представляет собой поверхностный теплообменник, имеющий поверхность (10) теплообмена.
4. Гондола (100) по п. 3, отличающаяся тем, что поверхность (10) теплообмена встроена в наружную аэродинамическую обшивку (110) гондолы (100).
5. Гондола (100) по п. 3, отличающаяся тем, что воздухо-воздушный теплообменник (4) содержит промежуточную стенку (15), имеющую множество отверстий (18).
6. Гондола (100) по любому из пп. 1, 2, 4 или 5, отличающаяся тем, что воздухо-воздушный теплообменник (4) содержит замкнутый отсек (11), имеющий вход (12) и выход (13) для первой текучей среды, закрытый стенками, включающими в себя поверхность (10) теплообмена и периферийную стенку (14).
7. Гондола (100) по любому из пп. 1, 2, 4 или 5, отличающаяся тем, что текучая среда из отверстия для сбора со стороны вентилятора поступает в каждый воздушно-масляный теплообменник (2, 3).
8. Гондола (100) по п. 6, отличающаяся тем, что замкнутый отсек (11) расположен в кромке (111) воздухозаборника.
9. Гондола (100) по п. 6, отличающаяся тем, что содержит по меньшей мере одно управляемое средство (122) для сбора горячего воздуха, выходящего из компрессора летательного аппарата, так, чтобы обеспечить подачу горячего воздуха в кромку (111) воздухозаборника в зоне между периферийной стенкой (14) и промежуточной стенкой (15).
10. Гондола (100) по п. 9, отличающаяся тем, что содержит по меньшей мере один инжектор высокого давления, управляемый таким образом, чтобы осуществлять впрыск горячего воздуха, выходящего из управляемого средства (122) сбора горячего воздуха в кромку (111) воздухозаборника.
11. Гондола (100) по любому из пп. 1, 2, 4, 5 или 8-10, отличающаяся тем, что наружная аэродинамическая обшивка (110) имеет по меньшей мере одно выпускное отверстие (113) для выпуска из гондолы (100) нагретой первой текучей среды после ее прохождения через сеть (1).