ДРИФТУЮЩИЙ ГОНОЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

1. Аттракционный модуль, содержащий
пассажирское транспортное средство, содержащее передние колеса, задние колеса, двигатель, и рулевое колесо;
при этом передние и задние колеса расположены на поверхности;
причем двигатель выполнен с возможностью подачи энергии к передним колесам для приведения в движение пассажирского транспортного средства; и
при этом рулевое колесо выполнено с возможностью регулирования положения задних колес и обеспечения пассажирскому транспортному средству возможности дрифта;
трассу, образующую желоб в поверхности; и
тележку, шарнирно соединенную с пассажирским транспортным средством для обеспечения пассажирскому транспортному средству возможности дрифта, причем тележка расположена в желобе и выполнена с возможностью направления перемещения пассажирского транспортного средства вдоль трассы.
2. Аттракционный модуль по п. 1, в котором упомянутая поверхность содержит бетон или асфальт.
3. Аттракционный модуль по п. 1, в котором желоб содержит сток, выполненный с возможностью предотвращения накопления воды в желобе.
4. Аттракционный модуль по п. 1, в котором пассажирское транспортное средство содержит приемник, упомянутая поверхность содержит один или более излучателей, и приемник выполнен с возможностью детектирования излучателя из одного или более излучателей, когда пассажирское транспортное средство расположено над излучателем.
5. Аттракционный модуль по п. 4, в котором пассажирский элемент управления активируется, когда приемник детектирует излучатель.
6. Аттракционный модуль по п. 5, в котором пассажирский элемент управления выполнен с возможностью обеспечения подпрыгивания пассажирского транспортного средства в вертикальном направлении относительно упомянутой поверхности при активации.
7. Аттракционный модуль по п. 5, в котором пассажирский элемент управления выполнен с возможностью ускорения перемещения пассажирского транспортного средства при активации.
8. Аттракционный модуль по п. 1, содержащий щелевой наполнитель, соединенный с тележкой и расположенный в желобе, причем щелевой наполнитель выровнен с путем перемещения задних колес и выполнен по существу заподлицо с упомянутой поверхностью.
9. Аттракционный модуль по п. 1, в котором пассажирское транспортное средство содержит стопорный механизм, выполненный с возможностью блокирования дрифта пассажирского транспортного средства за пределы заданного расстояния.
10. Аттракционный модуль по п. 1, в котором двигатель является электрическим и выполнен с возможностью приема энергии от щетки, находящейся в контакте с электрической силовой шиной, расположенной в желобе.
11. Аттракционный модуль, содержащий
пассажирское транспортное средство, содержащее передние колеса, задние колеса, электрический двигатель, и рулевую систему;
причем передние и задние колеса расположены на поверхности;
при этом электрический двигатель выполнен с возможностью подачи энергии к передним колесам для приведения в движение пассажирского транспортного средства и подачи энергии к рулевой системе; и
причем рулевая система выполнена с возможностью использования энергии от электрического двигателя для регулирования положения пассажирского транспортного средства таким образом, чтобы пассажирское транспортное средство могло дрифтовать, при этом рулевая система выполнена с возможностью блокирования дрифта пассажирского транспортного средства за пределы заданного расстояния;
трассу, образующую желоб в поверхности; и
тележку, шарнирно соединенную с пассажирским транспортным средством для обеспечения пассажирскому транспортному средству возможности дрифта, причем тележка расположена в желобе и выполнена с возможностью направления перемещения пассажирского транспортного средства вдоль трассы.
12. Аттракционный модуль по п. 11, в котором рулевая система содержит рулевую систему Аккермана.
13. Аттракционный модуль по п. 11, в котором рулевая система содержит шестерню и резьбовой стержень, соединенный с пассажирским транспортным средством, причем шестерня выполнена с возможностью поворота таким образом, чтобы резьбовой стержень регулировал положение пассажирского транспортного средства относительно трассы.
14. Аттракционный модуль по п. 11, в котором тележка содержит одно или более верхних стопорных колес, выполненных с возможностью контактирования с упомянутой поверхностью, одно или более боковых направляющих колес, выполненных с возможностью контактирования с боковой стороной желоба, или их комбинацию.
15. Аттракционный модуль по п. 11, в котором тележка соединена с одной или более направляющими трассами и содержит одно или более колес, выполненных с возможностью перемещения вдоль упомянутых одной или более направляющих трасс.
16. Аттракционный модуль по п. 11, в котором пассажирское транспортное средство содержит приемник, упомянутая поверхность содержит один или более излучателей, и приемник выполнен с возможностью детектирования излучателя из упомянутых одного или более излучателей, когда пассажирское транспортное средство расположено над излучателем.
17. Аттракционный модуль, содержащий
пассажирское транспортное средство, содержащее передние колеса, задние колеса, рулевую систему, и приемник;
причем передние и задние колеса расположены на поверхности;
при этом рулевая система выполнена с возможностью регулирования положения пассажирского транспортного средства, обеспечивающего пассажирскому транспортному средству возможность дрифтовать, и блокирования дрифта пассажирского транспортного средства за пределы заданного расстояния; и
причем приемник выполнен с возможностью детектирования излучателя, расположенного на поверхности, когда пассажирское транспортное средство расположено над излучателем;
трассу, образующую желоб в поверхности; и
тележку, шарнирно соединенную с пассажирским транспортным средством для обеспечения пассажирскому транспортному средству возможности дрифта, причем тележка расположена в желобе и выполнена с возможностью перемещения пассажирского транспортного средства вдоль трассы.
18. Аттракционный модуль по п. 17, в котором пассажирское транспортное средство содержит контроллер, соединенный с приемником и выполненный с возможностью активации пассажирского элемента управления, когда приемник детектирует излучатель.
19. Аттракционный модуль по п. 18, в котором пассажирский элемент управления выполнен с возможностью обеспечения подпрыгивания пассажирского транспортного средства в вертикальном направлении относительно упомянутой поверхности при активации.
20. Аттракционный модуль по п. 18, в котором пассажирский элемент управления выполнен с возможностью ускорения перемещения пассажирского транспортного средства при активации.