КИСЛОРОДНО-МАСЛЯНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Кислородно-масляный двигатель содержит аналогично двухтактному двигателю один или несколько цилиндров с впускными и выпускными клапанами, поршнем, кинематически связанными с коленчатым валом, приводящим во вращение при помощи распределительных шестерен распределительный вал, снабженный кулачками, которые приводят в движение масляный насос, связанный с форсункой, которая осуществляет подачу микродозы машинного масла в момент достижения поршнем верхней точки в цилиндре, отличающийся тем, что при нахождении поршня в нижней точке происходит подача кислородно-воздушной смеси из кислородного баллона и воздушного фильтра, при этом пополнение кислородно-воздушной смеси осуществляется при запуске из кислородного баллона, а в рабочем состоянии - через компрессор, находящийся в камере с набором молекулярных сит и модулей мембран, очищающих атмосферный кислород от азота, поэтому под давлением в качестве топлива используется цепная реакция молекул углерода масел, сопровождающаяся переходом электронов под действием кислорода с четвертого энергетического уровня на третий, с третьего - на второй, со второго - на первый, вплоть до разрушения ядра атома, которое сопровождается выделением большого количества тепла, при этом процесс горения углеродов машинных масел перерастает под большим давлением в камере сжатия до уровня управляемой цепной реакции в кислородно-воздушной среде.