СПОСОБ СТАБИЛИЗАЦИИ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПАРАМЕТРОВ ЛЕНТОЧНО-КОЛОДОЧНЫХ ТОРМОЗОВ БУРОВЫХ ЛЕБЕДОК С НЕПОДВИЖНЫМИ НАКЛАДКАМИ НА ТОРМОЗНОЙ ЛЕНТЕ

1. Способ стабилизации эксплуатационных параметров ленточно-колодочных тормозов буровых лебедок с неподвижными накладками на тормозной ленте, содержащий тормозные шкивы, прикрепленные с помощью выступов к фланцу тормозного барабана, расположенного на подъемном валу, тормозную ленту с набегающей и сбегающей ветвью, к которой прикреплены фрикционные накладки, изготовленные из одного материала, и привод, отличающийся тем, что в зависимости от геометрических параметров накладок и угла обхвата тормозной лентой рабочей поверхности шкива во фрикционных узлах определяют соотношения коэффициентов взаимного перекрытия, которое равно отношению удельных нагрузок, возникающих на накладках ветвей, по значениям которого определяют насколько должно быть больше накладок на набегающей в сравнении со сбегающей ветвью ленты.
2. Способ стабилизации эксплуатационных параметров ленточно-колодочных тормозов буровых лебедок с неподвижными накладками на тормозной ленте, отличающийся по п.1 тем, что для определения количества фрикционных накладок с переменным шагом на ветвях ленты на их концах устанавливают по одной накладке, а в ее средней части - как минимум две накладки с минимальным шагом между ними, которые являются границами набегающей и сбегающей ветви ленты; при этом шаг между накладками на набегающей ветви ленты определялся по зависимостям арифметической прогрессии, а на сбегающей - по зависимостям геометрической прогрессии, и учитывая, что последний зазор между накладками набегающей ветви ленты является первым членом геометрической прогрессии, а разность и знаменатель прогрессий определяется из величины суммарного зазора между накладками каждой ветви ленты.
3. Способ стабилизации эксплуатационных параметров ленточно-колодочных тормозов буровых лебедок с неподвижными накладками на тормозной ленте, установленными с постоянным шагом на ее ветвях, отличающийся по п.2 тем, что по дуге обхвата набегающей ветви ленты установлены с постоянным шагом фрикционные накладки с углом обхвата в n раз больше по площади взаимодействия с рабочей поверхностью тормозного шкива, чем на сбегающей ветви и при этом первых - удельный вес материала в n раз меньше, чем во вторых, что позволит регулировочным устройствам зазоров поддерживать постоянным зазор между рабочими поверхностями фрикционных узлов тормоза.
4. Способ стабилизации эксплуатационных параметров ленточно-колодочных тормозов буровых лебедок с неподвижными накладками на тормозной ленте, установленными с постоянным шагом на ее ветвях, отличающийся по п.3 тем, что по дуге обхвата тормозной ленты установлены с одинаковыми геометрическими параметрами и постоянным шагом фрикционные накладки, но изготовленные из различных материалов, т.е. имеют различные фрикционные свойства и одинаковый линейный износ их рабочих поверхностей от первой накладки набегающей ветви до последней накладки сбегающей ветви тормозной ленты.