ТУРБОМАШИНА, СОДЕРЖАЩАЯ ДЕТОНАЦИОННУЮ КАМЕРУ, И ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ, ОСНАЩЕННЫЙ ТАКОЙ ТУРБОМАШИНОЙ

1. Турбомашина, относящаяся к типу, который содержит, по меньшей мере, в направлении (12) потока газов компрессор (3), камеру (4), содержащую средства, обеспечивающие создание горячих газов из воздушной смеси, образуемой из захваченного потока воздуха, и из топлива, и турбину (5), приводимую во вращение посредством указанных горячих газов и приводящую в действие указанный компрессор (3), причем указанная камера (4) содержит двигатель (6) с непрерывной детонационной волной, оснащенный кольцевой детонационной камерой (7) и связанными средствами (8, 9), обеспечивающими непрерывное образование горячих газов из легковоспламеняющейся смеси топливо-воздух, причем указанный двигатель (6) с непрерывной детонационной волной выполнен таким образом, чтобы образовывать из указанного захваченного потока (Е) воздуха первый поток (F1), входящий в указанную детонационную камеру (7) и применяемый в указанном двигателе (6), и второй поток (F2), обходящий указанную камеру, причем указанная турбомашина (1) дополнительно содержит:
- вспомогательные средства (10) для смешения горячих газов (F3), выходящих из детонационной камеры (7), с указанным вторым потоком (F2) воздуха перед их проведением в турбину (5); и
- несколько детонационных камер (7), концентрично расположенных относительно друг друга вокруг оси (2) турбомашин (1), обеспечивая создание оптимальних рабочих условий в широком диапазоне концентраций и ограничения ударов при запуске.
2. Турбомашина по п.1, отличающаяся тем, что указанные вспомогательные средства (10) содержат эжекторную/смесительную систему, обеспечивающую разбавление горячих газов (F3) и возвращающую часть их импульса холодному воздуху указанного второго потока (F2) воздуха для получения газовой смеси, температура которой совместима с характеристиками турбины (5).
3. Турбомашина по п.1, отличающаяся тем, что указанная турбомашина содержит по меньшей мере один дополнительный компрессор (11), расположенный ниже указанного компрессора (3) и выше указанной детонационной камеры (7), для сжатия указанного первого потока воздуха (F1) до того, как он войдет в указанную камеру.
4. Турбомашина по п.1, отличающаяся тем, что указанная турбомашина содержит по меньшей мере один дополнительный компрессор, расположенный ниже указанного компрессора (3), для сжатия указанного второго потока воздуха (F2).
5. Турбомашина по п.1, отличающаяся тем, что указанная турбомашина содержит по меньшей мере один контур охлаждения указанной детонационной камеры, причем в контуре топливо может циркулировать перед его впрыском в указанную камеру.
6. Турбомашина по п.5, отличающаяся тем, что указанный охлаждающий контур проходит вдоль по меньшей мере одной боковой стенки указанной детонационной камеры, по меньшей мере, вдоль части ее длины.
7. Турбомашина по п.1, отличающаяся тем, что указанная турбомашина является однопоточной турбомашиной, содержащей один поток (Е), причем указанный двигатель (6) с непрерывной детонационной волной задействует указанный один поток (Е).
8. Турбомашина по п.1, отличающаяся тем, что указанная турбомашина является двухпоточной турбомашиной, содержащей первичный поток и вторичный поток, причем указанный двигатель (6) с непрерывной детонационной волной задействует указанный первичный поток.
9. Летательный аппарат, в частности самолет, отличающийся тем, что указанный аппарат оснащен по меньшей мере одной турбомашиной (1) по п.1.
10. Система генерирования энергии, отличающаяся тем, что указанная система оснащена по меньшей мере одной турбомашиной (1) по п.1.