Проезд ограничен

В Нижнем Новгороде начинается реализация программы «Безопасные и качественные автомобильные дороги». За счет федеральных средств в 2019 году в городе планируется отремонтировать около 650 тыс. кв. м дорог — на 50 тыс. больше, чем годом ранее. На некоторых из них работы будут вестись в круглосуточном режиме. Всего на ремонт дорог в рамках программы планировалось направить 935 млн руб., но в ходе конкурсов эту сумму удалось сократить на 11%. Городские власти обещают направить сэкономленные 109 млн руб. на ремонт дорог и думают, как сэкономить на нанесении термопластиковой разметки.

В Нижнем Новгороде на ремонт дорог в рамках федеральной программы «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в 2019 году будет направлено более 930 млн руб. Об этом на брифинге заявил глава города Владимир Панов. По его словам, на 20 мая 2019 года подписаны все договоры с подрядными организациями, победившими на конкурсе. Изначально общая стоимость лотов, выставленных на конкурсы, составляла 935 млн руб. В ходе конкурных процедур общая цена контрактов снизилась до 826 млн руб. Сэкономленные 109 млн руб. также будут вложены в ремонт дорог, список которых в настоящее время формируется. Финансирование поступило в Нижний Новгород из федерального бюджета через областной дорожный фонд.

Заместитель главы Нижнего Новгорода по транспорту и автомобильным дорогам Роман Колосов уточнил, что в рамках программы «Безопасные качественные автомобильные дороги» в городе в 2019 году планируется отремонтировать 33 участка общей площадью порядка 650 тыс. кв. м. По данным мэрии, в 2018 году этот показатель составлял 600 тыс. кв. м. Было отремонтировано 36 объектов. По словам господина Колосова, речь идет о полной замене дорожного полотна, а не о ямочном ремонте.

Всего в рамках программы к 2024 году в Нижнем Новгороде в нормативное состояние должно быть приведено 84% дорог с высокой интенсивностью движения.

«Основным критерием для отбора в программу "Безопасные и качественные автомобильные дороги" стало ненормативное состояние магистрали. Кроме того, мы постарались пропорционально распределить средства между всеми районами города в зависимости от общего количества дорог в каждом из них. Если говорить о крупных объектах, то это будет улица Бекетова в Советском районе, Чаадаева в Московском районе и Лескова в Автозаводском районе», — рассказал Владимир Панов. По словам главы города, работы начнутся в июне 2019 года. На магистралях с высокой интенсивностью движения они будут идти ночью, на остальных дорогах — днем или круглосуточно. Отдельно ведется работа по синхронизации усилий с сетевыми компаниями, чтобы после завершения ремонтных работ не происходило дополнительных вскрытий дорожного полотна.

Напомним, в 2017 году бывший директор департамента благоустройства и дорожного хозяйства Владимир Рябцев возмущался тем, что сетевые компании вскрывают свежеуложенный асфальт, чтобы переложить коммуникации.

Рассказывая о ямочном ремонте, Владимир Панов отметил, что в настоящее время в городе действуют правила, по которым после вскрытия ямы новый слой дорожного полотна должен лежать на этом месте уже через сутки. «Это ремонт, который идет в рамках других контрактов — на содержание дорожной сети. В 2018 году мы сталкивались с тем, что подрядчик сначала нарезал "карты" (оформленные края ямы.— “Ъ-Приволжье”), а уже потом, через какое-то время, начинал их закрывать. Это низкий уровень работы и неорганизованность самого подрядчика. В прошлом году мы выполнили практически семилетний объем ямочного ремонта. И уже к сентябрю удалось добиться того, чтобы "карты" закрывались в течение суток. Если в этом году будут повторяться, необходимо всеми возможными способами передавать эту информацию в мэрию», — сообщил мэр.

Также Владимир Панов напомнил, что в настоящий момент в Нижнем Новгороде начата замена дорожной разметки с лакокрасочной на термопластик. С учетом высокой стоимости работ перед подразделениями мэрии поставлена задача приобрести собственную технику для нанесения разметки из термопластика. В администрации города считают, что это позволит сократить сроки проведения работ и бюджетные затраты.

Напомним, в середине апреля 2019 года МКУ «Центр организации дорожного движения города Нижнего Новгорода» провело конкурс по выбору подрядчика для выполнения работ по нанесению дорожной разметки из термопластика. Изначально цена контракта составляла 21,18 млн руб. В ходе торгов она была снижена до 21,08 млн руб. Победителем конкурса стало ООО «Горизонт-М». Тогда в мэрии и в городской думе отмечали, что выделенной суммы не хватит, чтобы нанести термопластиковую разметку на всех магистралях города. Контракт предусматривает выполнение работ на площадях Лядова, Минина и Пожарского, на улицах Варварской, Минина, Родионова, на проспекте Ленина, Казанском шоссе и на метромосту в течение лета.