МНОГОСТУПЕНЧАТАЯ ПЛАНЕТАРНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ДВУМЯ БЛОКАМИ ДВУХСТУПЕНЧАТЫХ ПЛАНЕТАРНЫХ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ

1. Многоступенчатая коробка передач, содержащая:
входную часть;
выходную часть;
стационарную часть;
первый и второй блок двухступенчатой планетарной зубчатой передачи; при этом первый блок двухступенчатой планетарной зубчатой передачи имеет первый, второй, третий, четвертый и пятый элемент; при этом второй блок двухступенчатой планетарной зубчатой передачи имеет первый, второй, третий и четвертый элемент; при этом элементами блоков планетарных зубчатых передач являются солнечные зубчатые колеса, кольцевые зубчатые колеса и водила; при этом первый элемент второго блока двухступенчатой планетарной зубчатой передачи постоянно соединен для совместного вращения с выходной частью;
соединительный элемент, постоянно соединяющий первый элемент первого блока планетарной зубчатой передачи для совместного вращения со вторым элементом второго блока планетарной зубчатой передачи; и
семь передающих крутящий момент механизмов, выполненных с возможностью избирательного сцепления для соединения друг с другом элементов первого и второго блока двухступенчатой планетарной зубчатой передачи с входной частью, стационарной частью или элементами второго блока двухступенчатой планетарной зубчатой передачи, при этом семь передающих крутящий момент механизмов выполнены с возможностью сцепления в комбинациях по три для создания до пятнадцати передаточных отношений переднего хода и одного передаточного отношения заднего между входной частью и выходной частью.
2. Многоступенчатая коробка передач по п.1, в которой входная часть выполнена с возможностью избирательного соединения со вторым и третьим элементами первого блока двухступенчатой планетарной зубчатой передачи посредством сцепления первого и второго из семи передающих крутящий момент механизмов соответственно.
3. Многоступенчатая коробка передач по п.2, в которой первый и второй передающие крутящий момент механизмы расположены в осевом направлении смежно друг с другом без элементов блока планетарной зубчатой передачи и без других передающих крутящий момент механизмов между ними.
4. Многоступенчатая коробка передач по п.1, в которой четвертый и пятый элементы первого блока двухступенчатой планетарной зубчатой передачи избирательно жестко соединяются со стационарной частью посредством сцепления третьего и четвертого из семи передающих крутящий момент механизмов соответственно.
5. Многоступенчатая коробка передач по п.4, в которой третий и четвертый передающие крутящий момент механизмы расположены в осевом направлении смежно друг с другом без элементов блока планетарной зубчатой передачи и без других передающих крутящий момент механизмов между ними.
6. Многоступенчатая коробка передач по п.1, в которой входная часть избирательно соединяется для совместного вращения с третьим элементом второго блока планетарной зубчатой передачи посредством сцепления пятого из семи передающих крутящий момент механизмов.
7. Многоступенчатая коробка передач по п.1, в которой второй элемент второго блока планетарной зубчатой передачи избирательно соединяется для совместного вращения с третьим элементом второго блока планетарной зубчатой передачи посредством сцепления шестого из семи передающих крутящий момент механизмов.
8. Многоступенчатая коробка передач по п.1, в которой четвертый элемент второго блока планетарной зубчатой передачи жестко соединяется со стационарной частью посредством сцепления седьмого из семи передающих крутящий момент механизмов.
9. Многоступенчатая коробка передач по п.1, в которой три из семи передающих крутящий момент механизмов являются тормозами ленточного типа, которые выполнены с возможностью избирательного соединения различных соответствующих элементов блоков двухступенчатой планетарной зубчатой передачи со стационарной частью.
10. Многоступенчатая коробка передач по п.1, в которой первый, второй, третий, четвертый и пятый элементы первого блока двухступенчатой планетарной зубчатой передачи являются первым водилом, первым кольцевым зубчатым колесом, вторым кольцевым зубчатым колесом, первым солнечным зубчатым колесом, вторым солнечным зубчатым колесом соответственно; при этом на первое водило опирается с возможностью вращения первый и второй набор шестерен, которые находятся в зацеплении друг с другом; при этом первый набор шестерен находится в зацеплении с первым кольцевым зубчатым колесом и со вторым солнечным зубчатым колесом; при этом второй набор шестерен находится в зацеплении со вторым кольцевым зубчатым колесом и первым солнечным зубчатым колесом;
причем первый, второй, третий и четвертый элементы второго блока двухступенчатой планетарной зубчатой передачи являются вторым водилом, третьим кольцевым зубчатым колесом, третьим солнечным зубчатым колесом и четвертым кольцевым зубчатым колесом соответственно; при этом на второе водило опираются с возможностью вращения третий и четвертый набор шестерен; при этом третий набор шестерен находится в зацеплении с третьим кольцевым зубчатым колесом и третьим солнечным зубчатым колесом; и при этом четвертый набор шестерен находится в зацеплении с третьим набором шестерен и с четвертым кольцевым зубчатым колесом.
11. Многоступенчатая коробка передач по п.1, в которой входная часть выполнена с возможностью избирательного соединения со вторым и третьим элементами первого блока двухступенчатой планетарной зубчатой передачи посредством сцепления первого и второго из семи передающих крутящий момент механизмов соответственно;
при этом четвертый и пятый элементы первого блока двухступенчатой планетарной зубчатой передачи избирательно жестко со стационарной частью посредством сцепления третьего и четвертого из семи передающих крутящий момент механизмов соответственно;
при этом входная часть избирательно соединяется для совместного вращения с третьим элементом второго блока планетарной зубчатой передачи посредством сцепления пятого из семи передающих крутящий момент механизмов;
при этом второй элемент второго блока планетарной зубчатой передачи избирательно соединяется для совместного вращения с третьим элементом второго блока планетарной зубчатой передачи посредством сцепления шестого из семи передающих крутящий момент механизмов; и
при этом четвертый элемент второго блока планетарной зубчатой передачи жестко соединяется со стационарной частью посредством сцепления седьмого из семи передающих крутящий момент механизмов.
12. Многоступенчатая коробка передач по п.11, в которой одно из до пятнадцати передаточных отношений переднего хода определяется лишь вторым блоком двухступенчатой планетарной зубчатой передачи, когда сцеплены лишь третий, четвертый и пятый передающий крутящий момент механизмы.
13. Многоступенчатая коробка передач по п.11, в которой одно из до пятнадцати передаточных отношений переднего хода создается за счет прохождения крутящего момента из первого блока двухступенчатой планетарной зубчатой передачи во второй блок двухступенчатой планетарной зубчатой передачи, когда сцеплен седьмой передающий крутящий момент механизм и сцеплен один из третьего и четвертого передающих крутящий момент механизмов или оба из первого и второго передающих крутящий момент механизмов.
14. Многоступенчатая коробка передач по п.11, в которой одно из до пятнадцати передаточных отношений переднего хода создается с помощью лишь первого блока двухступенчатой планетарной зубчатой передачи, когда сцеплен шестой передающий крутящий момент механизм и сцеплен один из первого и второго передающих крутящий момент механизмов и один из третьего и четвертого передающих крутящий момент механизмов или оба из первого и второго передающих крутящий момент механизмов.
15. Многоступенчатая коробка передач по п.11, в которой одно из до пятнадцати передаточных отношений переднего хода создается с помощью обоих блоков двухступенчатой планетарной зубчатой передачи с суммированием скоростей вращения во втором блоке двухступенчатой планетарной зубчатой передачи, когда сцеплен пятый передающий крутящий момент механизм и сцеплен один из третьего и четвертого передающих крутящий момент механизмов или оба из первого и второго передающих крутящий момент механизмов.
16. Многоступенчатая коробка передач, содержащая:
входную часть;
выходную часть;
стационарную часть;
первый и второй блок двухступенчатой планетарной зубчатой передачи; при этом первый блок двухступенчатой планетарной зубчатой передачи имеет первый, второй, третий, четвертый и пятый элемент; при этом второй блок двухступенчатой планетарной зубчатой передачи имеет первый, второй, третий и четвертый элемент; при этом элементами блоков планетарных зубчатых передач являются солнечные зубчатые колеса, кольцевые зубчатые колеса и водила; при этом первый элемент второго блока двухступенчатой планетарной зубчатой передачи постоянно соединен для совместного вращения с выходной частью;
соединительный элемент, постоянно соединяющий первый элемент первого блока планетарной зубчатой передачи для совместного вращения со вторым элементом второго блока планетарной зубчатой передачи; и
семь передающих крутящий момент механизмов, выполненных с возможностью избирательного сцепления;
при этом входная часть выполнена с возможностью избирательного соединения со вторым и третьим элементами первого блока двухступенчатой планетарной зубчатой передачи посредством сцепления первого и второго из семи передающих крутящий момент механизмов соответственно;
при этом четвертый и пятый элементы первого блока двухступенчатой планетарной зубчатой передачи избирательно жестко соединяются со стационарной частью посредством сцепления третьего и четвертого из семи передающих крутящий момент механизмов соответственно;
при этом входная часть избирательно соединяется для совместного вращения с третьим элементом второго блока планетарной зубчатой передачи посредством сцепления пятого из семи передающих крутящий момент механизмов;
при этом второй элемент второго блока планетарной зубчатой передачи избирательно соединяется для совместного вращения с третьим элементом второго блока планетарной зубчатой передачи посредством сцепления шестого из семи передающих крутящий момент механизмов; и
четвертый элемент второго блока планетарной зубчатой передачи жестко соединяется со стационарной частью посредством сцепления седьмого из семи передающих крутящий момент механизмов, при этом семь передающих крутящий момент механизмов выполнены с возможностью сцепления в комбинации по три для создания до пятнадцати передаточных отношений переднего хода и одного передаточного отношения заднего хода.