АВТОМОБИЛЬ-ФУРГОН ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЯИЦ И МОЛОДНЯКА ПТИЦЫ

Полезная модель относится к транспортным средствам, которые перевозят молодняк птицы, т.е. груз, для сохранности которого при транспортировке необходимо выдержать строго заданные параметры температуры, влажности, воздухообмена.
Из уровня техники известно, по патенту РФ №713723, МПК B60p /04 «Транспортное средство для перевозки птиц», которое включает в себя кузов с отверстиями, разделенный перегородкой на вспомогательный и грузовой отсеки. Кузов снабжен устройством для охлаждения воздуха, увлажнителем, отопителем, вентилятором для нагнетания воздуха воздуховодом, снабженным насадком для рассеивания, поступающего воздуха. Перегородка, установленная в кузове, снабжена окнами.
Недостаток этого транспортного средства в том, что в нем невелик временной и температурный диапазон перевозки молодняка птицы.
Наиболее близким техническим решением, предлагаемой полезной модели, является Автомобиль-фургон для перевозки инкубационных яиц и молодняка птицы, производитель ЗАО НТКФ «Агроживмаш-Технология», информация получена с сайта предприятия www.Agrojivmash.ru. Известное транспортное средство состоит из шасси автомобиля с установленным на нем изотермическим фургоном, который оснащен системами отопления и приточно-вытяжной вентиляции, обеспечивающими регулирование температуры в кузове. Система отопления и приточные вентиляторы расположены в технологическом отсеке, а вытяжные вентиляторы на крыше автомобиля.
Недостаток этого транспортного средства в том, что в нем отсутствует холодильное оборудование и воздуховод, поэтому перевозка инкубационных яиц и цыплят на значительное расстояние в жаркое время невозможна. Летом перевозка осуществляется только в прохладное время суток.
Задача, на решение которой направлена полезная модель - создать транспортное средство, позволяющее перевозить инкубационные яйца и цыплят на значительные расстояния в любое время суток при температурных условиях умеренных широт.
Поставленная задача решается за счет того, что автомобиль-фургон для перевозки яиц и молодняка птицы, содержащий воздуховоды, заборные вентиляторы, подогреватель тосола и технологический отсек с заборными отверстиями, в котором размещены нагнетательные вентиляторы и устройство для нагрева воздуха, причем в технологическом отсеке установлен испарительный теплообменник кондиционера, снабженный устройством для направленной подачи охлажденного воздуха.
В качестве устройства для направленной подачи охлажденного воздуха в технологическом отсеке установлена перегородка, выполненная со сквозным отверстием для испарительного теплообменника кондиционера или вентилятор.
Таким образом, задача полезной модели решена.
Предложенная конструкция позволит практически полностью сохранить инкубационные яйца и цыплят при перевозке, так как параметры микроклимата внутри прицепа полностью соответствует ОСТу 10331 - 2003 «Стандарт отрасли. Яйца инкубационные и молодняк суточный сельскохозяйственной птицы. Транспортирование. Технические условия».
На фигуре 1 представлен общий вид автомобиля-фургона с перегородкой в технологическом отсеке, на фиг.2 - общий вид автомобиля-фургона с вентилятором в технологическом отсеке, на фигуре 3 - разрез А-А на фигуру 1 (передняя стенка технологического отсека не показана).
Предложенная полезная модель состоит из фургона 1, в котором установлены воздуховоды 2. Фургон 1 выполнен с технологическим отсеком 3, который имеет заборные отверстия 4, в котором размещены, как минимум, один отопитель 5, как минимум, один нагнетательный вентилятор 6, перегородка 7 со сквозным отверстием 8, испарительный теплообменник 9 кондиционера, который может быть установлен в сквозном отверстии перегородки 7, вентилятор 10 испарительного теплообменника, на тот случай, когда в технологическом отсеке отсутствует перегородка 7. На фургоне 1 установлены подогреватель тосола 11 и вентиляторы вытяжные 12.
Работает устройство следующим образом.
При включении нагнетательного вентилятора 6 воздух засасывается в технологический отсек 3 через заборные отверстия 4. В технологическом отсеке 3 воздух нагревается в отопителе 5 тосолом, нагретым в жидкостном подогревателе 11, либо охлаждается в испарительном теплообменнике 9. Воздух через теплообменник 9 может проходить только под действием нагнетательных вентиляторов 6 (в случае установки перегородки 7) или под совместным действием вентиляторов 6 и 10 (в случае отсутствия перегородки).
Далее подготовленный воздух через воздуховод 2 распределяется по фургону 1. Ассимилировав вредности от цыплят воздух удаляется из фургона 1 через вытяжные вентиляторы 12.
Возможность осуществления полезной модели с реализацией поставленной задачи подтверждается известностью средств и методов.