Томские власти сменили руководство «Томскавтотранса»

В ОАО «Томскавтотранс» уволен гендиректор Евгений Гребнев. Такое решение принял собственник крупнейшего в регионе пассажирского перевозчика — администрация Томской области. У властей, по данным „Ъ“, накопились претензии к руководству предприятия, в частности в связи с отсутствием у него перспективных планов.

Об увольнении Евгения Гребнева стало известно вчера. Как сообщила пресс-служба областной администрации, накануне состоялось заседание совета директоров ОАО «Томскавтотранс», на котором были подведены итоги работы предприятия за 2013 год. «До генерального директора Евгения Гребнева доведено решение собственника об освобождении его от занимаемой должности», — говорится в сообщении. ОАО «Томскавтотранс» было создано в 2005 году путем реорганизации одноименного областного унитарного госпредприятия. Учредителем и владельцем 100% акций ОАО является департамент по управлению областной госсобственностью администрации Томской области. По данным базы Kartoteka.ru, в 2012 году выручка компании составила 107,6 млн руб., прибыль — 477 тыс. руб.

Получить комментарий экс-руководителя предприятия о причинах его отставки вчера не удалось. Источник в «Томскавтотрансе» сообщил „Ъ“, что увольнение г-на Гребнева связано с результатами проверки, завершившейся на предприятии в минувшую среду. «Членам комиссии стало понятно, что у „Томскавтотранса“ отсутствуют планы развития и инвестиционной деятельности, которые обязательны для всех подведомственных обладминистрации предприятий. Более того, руководитель отказывался заниматься этими вопросами», — подчеркнул источник.

«Томскавтотранс» является крупнейшим транспортным предприятием региона, осуществляет пассажирские перевозки на территории Томской, Новосибирской, Кемеровской областей, Алтайского и Красноярского края, Казахстана и Киргизии. В компании трудится более 400 человек. По данным самого ОАО, в 2012 году компания перевезла около 2,7 млн пассажиров (все автопредприятия области — свыше 18 млн человек). При этом износ автотранспортных средств составил почти 60%. Возможности предприятия по привлечению инвестиций «очень низкие», «долгосрочные займы для транспортных предприятий почти недоступны, а механизм государственно-частного партнерства не развит», подчеркивают в «Томскавтотрансе».

И. о. гендиректора «Томскавтотранса» назначен Валерий Макрушин, ранее работавший на предприятии заместителем по производству.