БЛОК МАСЛООБЕСПЕЧЕНИЯ ГАЗОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ

Полезная модель относится к области двигателестроения, в частности к блокам маслообеспечения газотурбинных установок (ГТУ) наземного применения.
Известны маслосистемы газотурбинных установок, которые содержат основной и вспомогательный насосы, фильтры масла, контрольно-измерительные приспособления, трубопроводную обвязку с запорной арматурой и обратными клапанами, а также устройства охлаждения масла и маслобак, расположенные в различных местах газотурбинной установки. (А.А. Иноземцев, В.Л. Сандрацкий «Газотурбинные двигатели», ОАО «Авиадвигатель» с. 852)
Недостатком такой конструкции является то, что все элементы маслосистемы расположены в разных местах газотурбинного агрегата, что в значительной степени усложняет ее обвязку трубопроводами и электрическими коммуникациями, а также монтаж, демонтаж и регулировку этих элементов. Кроме того, все элементы системы работают в зоне высоких температур и вибраций, исходящих при работе ГТУ, что снижает ресурс их работы.
Известен блок маслообеспечения газотурбинной установки, который содержит основной и вспомогательный насосы, фильтры масла, контрольно-измерительные приспособления, трубопроводную обвязку с запорной арматурой и обратными клапанами, расположенные на одной общей раме. («Турбины и дизели» ноябрь - декабрь 2010 г. Новые разработки стр. 35-36).
Объединение нескольких элементов системы маслообеспечения на отдельной раме позволяет расположить их в одном, удобном для обслуживания месте, однако в данной конструкции не все элементы маслосистемы расположены в одном месте, например, маслобак размещен в раме агрегата, что не позволяет данный блок установить не зависимо от агрегата.
Техническим результатом на достижение, которого направлена полезная модель, является объединение всех элементов маслосистемы агрегата в едином компактном блоке.
Указанный технический результат достигается тем, что блок маслообеспечения газотурбинной установки, включает насос, фильтры масла, контрольно-измерительные приспособления, трубопроводную обвязку с запорной арматурой и обратными клапанами, расположенные на одной общей раме.
Новым в полезной модели является то, что блок маслообеспечения включает устройство охлаждения масла и маслобак. Рама снабжена вертикальными стойками, и маслобак установлен на этих стойках.
Трубопроводная обвязка соединена между собой с помощью трубных обжимных фитингов.
На фиг. 1 изображен заявляемый блок маслообеспечения.
Блок маслообеспечения газотурбинной установки, включает циркуляционный насос 1, блоки 2 фильтров масла, контрольно-измерительные приспособления 3, трубопроводную обвязку 4 с запорной арматурой 5 и обратными клапанами 6, устройство 7 охлаждения масла - газомасляный теплообменник и маслобак 8. Все элементы блока маслообеспечения расположены на установочных элементах рамы 9. Рама 9 снабжена вертикальными стойками 10, на которых установлен маслобак 8. Трубопроводная обвязка 4 соединена между собой с помощью трубных обжимных фитингов 11.
На установочных элементах рамы 9 располагают и фиксируют циркуляционный насос 1, газомасляный теплообменник 7, блоки 2 фильтров масла. На стойки 10 устанавливают маслобак 8. Производят разводку трубопроводов 4 с запорной арматурой 5 и обратными клапанами 6, которые соединяют меду собой с помощью трубных обжимных фитингов 11.
Таким образом, в результате объединения в компактный блок всех элементов маслосистемы обеспечивается возможность установки его в любое удобное место как внутри блоков агрегата, так и вне его. Сокращается количество трубопроводов, возможна проверка маслосистемы в целом отдельно от агрегата. Кроме того, сборка трубопроводов с помощью трубных обжимных фитингов осуществляется с помощью обычных гаечных ключей, без применения сварки, что значительно упрощает процесс сборки и в процессе эксплуатации обеспечивается возможность демонтажа и замены элементов маслоблока.