ЖИДКОСТНЫЙ ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ "H-I"

Жидкостный турбореактивной двигатель, состоящий из корпуса, содержащего соосные переднее и заднее становые кольца, и при том каждое из последних имеет внутри радиальные стойки и опорное кольцо, соосное становым кольцам, а также состоящий из расположенной соосно и внутри опорных колец прямоточной трубы с передним и задним опорными кольцами, из которых: переднее расположено внутри опорного кольца переднего станового кольца, а заднее расположено внутри опорного кольца заднего станового кольца, а также состоящий из переднего опорного подшипника, расположенного между опорным кольцом переднего станового кольца и передним опорным кольцом прямоточной трубы, а также состоящий из заднего опорного подшипника, расположенного между опорным кольцом заднего станового кольца и задним опорным кольцом прямоточной трубы, а также состоящий из расположенного соосно внутри заднего станового кольца и укрепленного неподвижно на прямоточной трубе турбинного крыльевого колеса, а также состоящий из расположенных по окружности между становыми кольцами и укрепленных неподвижно на последних камер сгорания с топливо-окислительными форсунками и свечами зажиганий, а также состоящий из расположенного внутри переднего станового кольца перед радиальными стойками последнего электромагнитного генератора электрического тока, отличающийся тем, что корпус содержит расположенные продольно на становых кольцах и соединенные неподвижно с последними ребра, имеющие формы пластин.