Снегоочистительный агрегат межбарьерного пространства ограждений автомобильных дорог

Полезная модель относится к области эксплуатации и содержания автомобильных дорог и может применяться для очистки межбарьерного пространства автомобильных дорог от снега и других сыпучих материалов.
Известен бульдозерный отвал, выполненный секционным и содержит основной (средний) отвал и боковые отвалы, соединенные шарнирно с основным отвалом, который через раму соединяется с транспортным средством. Высота каждого из боковых отвалов выполнена меньше высоты основного отвала и достаточна для свободного прохождения бокового отвала через проем, образованный нижней кромкой дорожного ограждения и основанием обочины. /Патент РФ 2360066/.
Недостатками данной конструкции являются:
- неполная очистка межбарьерного пространства из-за движения бокового отвала по дуге с прогибом в середине между опорами барьерных ограждений, при этом снежная масса остается нетронутой за сами опорами;
- ударно-терочное воздействие боковых отвалов на опоры барьерных ограждений, что приводит к нарушению их защитного покрытия, и как следствие, к коррозии и потере необходимой цветовой окраски.
Известно устройство для очистки межбарьерного пространства ограждений автомобильных дорог, включающее раму, на которой закреплен сдвигающий рабочий орган, установленный под углом к его продольной оси, и источник воздушной струи с воздухоотводящим соплом. Сдвигающий рабочий орган выполнен в виде отвала и расположен по одну сторону продольной оси устройства. К наиболее удаленному от продольной оси концу отвала прикреплен консольно выступающий за него упругий кусок троса, одним концом закрепленный на тыльной стороне отвала. /Патент РФ 2252291/.
Недостатками устройства являются:
- высокая энергоемкость и сложность конструкции вследствие применения генератора воздушного потока;
- воздушная струя зачастую не способна справиться со слежавшимся снежным настом и сместить его в кювет.
- подъем и завихрение снежной массы вследствие воздействия воздушного потока способствует ухудшению видимости для движущегося транспорта, особенно при боковых направления ветра. Также за счет завихрений происходит обволакивание самого снегоочистительного устройства, что ухудшает его работу и требует дополнительных затрат по его очистке.
Известен мобильный агрегат, осуществляющий сдвиг снежной массы из-под барьерных ограждений гидрофицированной лопатой в направлении, перпендикулярном своей продольной оси. / Стороженко Л.Д., Тихонкин И.В.. Способ уборки снега из-под барьерных ограждений автомобильных дорог. Сб: Состояние и инновации технического сервиса машин и оборудования. Материалы VIII региональной научно-практической конференции студентов и аспирантов, посвященной 80-летию НГАУ-НСХИ. Новосибирский государственный аграрный университет.2016. С. 273-276./
Недостатком является то, что сдвиг снежной массы происходит цельной лопатой путем ее выдавливания в кювет только в нижней части, ограниченной просветом под горизонтальной планкой барьерного ограждения. Поэтому снежная масса, находящаяся перед и за горизонтальной планкой ограждения, оседает вниз и при обратном ходе увлекается обратно на проезжую часть из-за жесткой конструкции цельной лопаты. Это требует повторно переезда всего мобильного снегоуборочного агрегата и повторения процесса сдвига снежной массы.
Техническая задача - повышение качества уборки межбарьерного пространства ограждений автодорог и снижение повреждения опор ограждений на дорогах за счет дополнительной установки на мобильном средстве снегоочистительного агрегата, основу которого составляют
шарнирно сочлененные симметричные отвалы, которые при рабочем ходе образуют единую лопату для сдвига снега из межбарьерного пространства, а при обратном движении складываются вплотную друг к другу под действием гидроцилиндра.
Технический результат - создание снегоочистительного агрегата, обеспечивающего очистку межбарьерного пространства ограждений автодорог за счет ориентированного сдвига снежной массы между опорами ограждений лопатой, которая выполнена двухотвальной и способна складываться при обратном ходе для исключения выволакивания на проезжую часть снега, обвалившегося в процессе работы агрегата с барьерных ограждений.
Выполнение лопаты из двух шарнирно и симметрично сочлененных отвалов позволяет раскрывать его на рабочую ширину, соответствующую ширине установке стоек барьерного ограждения, при толкании снега в кювет и складывать отвалы друг к другу при обратном ходе лопаты под агрегат. Это исключает выволакивание снега, который обваливается с барьерных ограждений при проталкивании нижних слоев снега из-под барьерных ограждений.
Возможность настройки величины раскрытия отвалов позволяет устанавливать рабочую ширину лопаты в соответствии с шириной расстановки опор барьерного ограждения.
Складывание отвалов до смыкания их внешних краев друг к другу при обратном ходе лопаты уменьшает ее поперечное сечение и исключает захват и выволакивание снега на проезжую часть.
Отсутствие достаточно мощных воздушных потоков на снежную массу исключает аэрацию снежной массы и ее завихрение, тем самым обеспечивается стабильная обзорность работы агрегата, его видимость на дороге, что в конечном итоге повышает безопасность на автодороге.
Механическое воздействие отвалов лопаты на снег способствует эффективному разрушению и сдвигу снежного наста, положительно себя оправдывает при уборке слежавшихся снежных масс.
Это достигается тем, что в процессе работы снегоочистительного агрегата производят ориентированный сдвиг снежной массы в пространстве между опорами барьерных ограждений в кювет лопатой, состоящей из симметричных сочлененных через шарнир отвалов и способной складываться при обратном ходе до примыкания внешних краев отвалов друг к другу для исключения выволакивания снега, обвалившегося с барьерного ограждения.
Для этого снегоуборочный агрегат дополнительно снабжен движковой лопатой, которая состоит из двух соединенных посредством шарнира симметричных отвалов, раскрытие которых в единую лопату происходит в начале ее выдвижения для сдвига снега от барьерных ограждений и складывание при обратном движении к остову агрегата посредством, например, работы гидроцилиндра.
На фиг. 1 изображен агрегат для очистки межбарьерного пространства ограждений автомобильных дорог, вид сверху.
На фиг. 2 представлена технологическая схема агрегата при выдвижении лопаты и рабочем положении отвалов лопаты для сдвига снега
На фиг. З представлена технологическая схема агрегата при втягивании лопаты и складывании отвалов для исключения выволакивания снега на проезжую часть
На раме мобильного средства 1 смонтирован движковая лопата 2, состоящая из двух симметричных отвалов 3, к которым шарнирно прикреплены направляющие тяги 4 в лонжеронах 5 с пружинами 6, а сочленяющий отвалы шарнир 7 соединен посредством гидроцилиндра 8 с двухрычажной кулисой 9 на подвижном подрамнике 10 в основной раме 11, на которой смонтированы гидрофицированные упоры 12. Агрегат работает следующим образом.
Для начала работы снегоуборочного агрегата его останавливают параллельно барьерному ограждению, ориентируя снегоуборочный агрегат напротив межбарьерного пространства, и фиксируют агрегат гидрофицированными упорами 12. Оператор задействует гидроцилиндр 8, который по пути наименьшего сопротивления вначале воздействует на шарнир 7 и раздвигает отвалы 3 на рабочую ширину лопаты 2, далее продолжающее движение штока гидроцилиндра 8 через кулису 9 двигает подрамник 10 в основной раме 11, тем самым перемещая лопату из под мобильного средства 1 перпендикулярно барьерному ограждению для ориентированного сдвига снега между опорами барьерного ограждения в сторону кювета.
Для возврата в исходное положение оператор переключает режим работы гидроцилиндра 8 на обратный ход, тем самым происходит складывание отвалов 3 друг к другу и втягивание подрамника 10 в основную раму 11. Тяги 4, телескопически установленные в лонжеронах 5 с пружинами 6 обеспечивают демпферный подпор внешних частей отвалов при толкании снега и складывании отвалов друг к другу.
Двухотвальная лопата 2 сдвигает снег из межбарьерного пространства ограждений автодорог в кювет. Снег, находящийся на уровне и выше горизонтальной планки барьерного ограждения, опадает вниз и остается между лопатой и агрегатом. Поэтому предложенный механизм устройства позволяет при обратном ходе сложить отвалы 3 друг к другу и сместить их к агрегату без выволакивания снега на проезжую часть. Сложенные отвалы в форме узкого элемента сдвигают гидроцилиндром через опавший с барьерных ограждений снег и возвращают в исходное положения для нового сдвига опавшего снега в кювет. При необходимости процесс повторяют до полной очистки межбарьерного пространства ограждения автодороги.