ЭЛЕКТРОПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Предлагаемая полезная модель относится к области электропривода и может быть использована в системах с асинхронными двигателями переменного тока.
Известен электропривод переменного тока, содержащий двигатель переменного тока и тиристорный преобразователь частоты (Электрические машины: Асинхронные машины / Радин В.И., Брускин Д.Э., Зорохович А.Е. - М.: Высш. шк., 1988. - 328 с., ил.).
Однако, в указанном электроприводе необходим тиристор с фильтром высших гармоник, мощность которого соизмерима с мощностью электродвигателя.
Кроме того, известен электропривод переменного тока, являющийся прототипом и содержащий асинхронный электродвигатель с фазным ротором, статор и ротор которого подключены к питающей сети (двигатель двойного питания) (Электрические машины: Асинхронные машины / Радин В.И., Брускин Д.Э., Зорохович А.Е. - М.: Высш. шк., 1988. - 328 с., ил.).
Такой электропривод имеет нулевой пусковой момент и нуждается в механизме для разгона ротора, а скорость ротора не может превышать величину равную двойной синхронной скорости электромагнитного поля.
Задачей (техническим результатом) полезной модели является создание высокоскоростного электропривода со скоростью вращения, превышающей двойную синхронную и с ненулевым пусковым моментом.
Задача решается тем, что в предлагаемый электропривод переменного тока, содержащий асинхронный электродвигатель двойного питания со статором, установленным на подшипниках, введен серводвигатель, механически связанный со статором.
На чертеже приведен предлагаемый электропривод, который содержит асинхронный электродвигатель переменного тока двойного питания (1), установленный на подшипниках (2), неподвижную опору (3) и устройство, обеспечивающее вращение статора, состоящее из серводвигателя (4) и трансмиссии (5), соединяющей серводвигатель со статором двигателя электропривода. Начала фаз обмотки ротора с помощью контактных колец (6) и металлографитных щеток (7) выводятся наружу. Для подключения обмоток статора к сети переменного тока также установлены контактные кольца (8) и металлографитные щетки (9).
Электропривод работает следующим образом: с помощью серводвигателя (4) и трансмиссии (5) статор асинхронного электродвигателя двойного питания (1) приводят во вращение, затем через щетки и контактные кольца статора (9 и 8) и ротора (7 и 6) двигатель подключается к питающей сети. Вращение статора обеспечивает создание пускового момента, а также определяет необходимую скорость вращения ротора.
Таким образом, установка статора на подшипники и введение серводвигателя, механически связанного со статором двигателя, позволяет создавать начальный пусковой момент, а также увеличить скорость электропривода до значений, превышающих двойную синхронную скорость электромагнитного поля за счет механического вращения статора с его обмоткой в сторону вращения ротора.