БОЙНИЦА ДЛЯ СТРЕЛКОВОГО ОРУЖИЯ

Полезная модель относится к области бронированных транспортных средств и предназначена для защиты от нападения и ведения оборонительного огня из стрелкового оружия изнутри салона бронированного транспортного средства.
Известна бойница, содержащая корпус, выполненный из направляющих и накладок, между которыми расположена заслонка с возможностью перемещения, направляющие соединены между собой двумя поперечинами, образующими окно, перекрываемое заслонкой, причем в одной из них установлен шток для возвратной пружины, взаимодействующей с упором, жестко закрепленным на заслонке, кроме того, в одной из направляющих и накладок корпуса соосно выполнены отверстия, в которые соответственно установлены фиксатор и его хвостовик с расположенной на нем пружиной, на которую сверху одета кнопка, соединенная с хвостовиком фиксатора осью, а переход от диаметра фиксатора к диаметру хвостовика выполнен в виде конуса с высотой катета не менее 1/2 толщины заслонки, при этом в заслонке выполнена выемка, взаимодействующая с фиксатором (RU №38921, МПК F41H 5/26 (2000.01), опубл. 10.07.2004).
Известна бойница, содержащая заслонку, механизм привода заслонки, фиксатор заслонки, корпус бойницы, выполненный в виде листа бронестали, в котором размещено окно для ведения огня и фигурное отверстие для фиксатора оси поворота заслонки, расположенного в нижней части оси поворота, причем механизм привода заслонки располагается под рукояткой поворота, а заслонка в положении открыто имеет упор, высота которого более осевого хода рукоятки поворота (RU №82310, МПК F41H 5/00 (2006.01), опубл. 20.04.2009).
Известна также бойница, установленная в отверстии бронестекла, содержащая корпус с отверстием для ведения стрельбы, заслонку, обеспечивающую возможность закрытия и открытия отверстия для ведения стрельбы, и устройство, обеспечивающее перемещение заслонки, при этом что корпус бойницы выполнен в виде единой детали, установленной в отверстии бронестекла с зазором, заполненным клеящим веществом, обеспечивающим крепление корпуса бойницы к бронестеклу, кроме того, со стороны возможного нападения по периметру корпуса бойницы выполнено утолщение, превышающее размер отверстия в бронестекле, которое также приклеено к бронестеклу посредством клеящего вещества (RU №77408, МПК F41H 5/26 (2006.01), опубл. 20.10.2008).
Также известна, выбранная в качестве ближайшего аналога, бойница скрытого типа, установленная на кузове автомобиля, содержащая корпус с отверстием, заслонку с приводом, выполненным в виде пружины, установленной на оси, при этом корпус бойницы содержит бронепластины, расположенные перпендикулярно к плоскости корпуса со стороны открывания заслонки и жестко прикрепленные к корпусу, причем бойница установлена между бронезащитой и кузовом автомобиля и имеет полностью скрытое расположение (RU №2587132, МПК F41H 5/26 (2006.01), опубл. 10.06.2016).
Известная конструкция бойницы имеет недостаточно высокие эксплуатационные характеристики, а именно таких показателей как надежность и удобство обслуживания.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является улучшение эксплуатационных характеристик бойницы за счет повышения ее надежности и удобства обслуживания.
Для решения поставленной задачи бойница для стрелкового оружия, содержащая бронированный корпус, выполненный в виде рамки, бронированный люк, закрепленный на оси с возможностью откидывания наружу, дополнительно содержит бронированное смотровое окно, установленное в бронированном корпусе, механизм открывания-закрывания бронированного люка, содержащий внутреннюю поворотную ручку, имеющую на закрепленном на оси конце кулачок, взаимодействующий в закрытом состоянии с петлей фиксации бронированного люка, и поручень, при этом ось бронированного люка закреплена в петлях, имеющих отверстия для крепления к корпусу транспортного средства.
Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что устройство дополнительно содержит бронированное смотровое окно, установленное в бронированном корпусе, механизм открывания-закрывания бронированного люка, содержащий внутреннюю поворотную ручку, имеющую на закрепленном на оси конце кулачок, взаимодействующий в закрытом состоянии с петлей фиксации бронированного люка, и поручень, при этом ось бронированного люка закреплена в петлях, имеющих отверстия для крепления к корпусу транспортного средства, позволяет повысить надежность и удобство обслуживания бойницы, улучшив тем самым ее эксплуатационные характеристики, обеспечить возможность вести стрельбу по всем направлениям из бронированного транспортного средства, находясь под надежной защитой.
Анализ известных технических решений, проведенный по научно-технической и патентной документации, показал, что совокупность существенных признаков заявляемого технического решения не известна из уровня техники, что позволяет предположить, что оно соответствует условию патентоспособности полезной модели «новизна».
Заявляемое техническое решение поясняется чертежами:
фиг. 1 - бойница для стрелкового оружия, вид изнутри транспортного средства;
фиг. 2 - то же, вид снаружи транспортного средства;
фиг. 3 - то же, вид сбоку;
фиг. 4 - то же, вид сбоку с открытым люком бойницы. Бойница 1 для стрелкового оружия выполнена из бронированной стали, предназначена для ведения стрельбы из различных видов стрелкового оружия и содержит бронированное смотровое окно 2 для наблюдения, в том числе при стрельбе.
Бойница 1 снабжена бронированным люком 3, закрепленным на оси 4 с возможностью откидывания наружу. Механизм открывания-закрывания бронированного люка содержит внутреннюю поворотную ручку 5, имеющую на закрепленном на оси 6 конце кулачок 7, взаимодействующий в закрытом состоянии с петлей 8 фиксации бронированного люка, и поручень 9. Ось 4 бронированного люка выполнена в виде торсиона, закреплена снаружи в петлях 10, имеющих отверстия 11 для крепления к корпусу транспортного средства.
Корпус 12 бойницы состоит из наружной части 13, выполненной в виде рамки, в которую вставлено смотровое окно 2, и внутренней части 14, имеющей два отверстия в местах размещения смотрового окна и бойницы, на которой на оси 6 закреплена поворотная ручка 5.
Для обеспечения герметичности закрытой бойницы она оборудована уплотнителем 15. Для гашения ударных усилий предусмотрены резиновые буферы 16, устанавливаемые на транспортном средстве в местах расположения откидываемого люка.
Для открытия люка бойницы необходимо осторожно повернуть ручку 5 по часовой стрелке до упора в положение напротив таблички «ОТКР.», придерживая люк за поручень 9.
Для закрытия и фиксации люк 3 необходимо поднять за поручень 9, максимально притянув его внутрь и повернуть ручку 5 против часовой стрелки до упора в положение напротив таблички «ЗАКР.».
Центра тяжести люка 3 вынесен в сторону от оси петель 10, что способствует облегчению его открывания под тяжестью собственного веса.
Заявляемое техническое решение позволяет улучшить эксплуатационные характеристики бойницы для стрелкового оружия.
Заявляемая бойница для стрелкового оружия соответствует требованию промышленной применимости и его изготовление возможно на стандартном технологическом оборудовании.