КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА ДЛЯ ТУРБОКОМПРЕССОРОВ

1. Клапан регулирования расхода, отличающийся тем, что он включает в себя:
корпус, снабженный впускным отверстием и выпускным отверстием, а также одним или несколькими регулировочными отверстиями, сообщающимися по текучей среде с внутренним пространством корпуса;
поршень, соединенный с впускным клапаном; при этом оба эти указанные элементы установлены в корпусе, обеспечивая открытие и закрытие сообщения по текучей среде между впускным отверстием и выпускным отверстием;
при этом поршень стыкуется с корпусом, задавая внутреннюю камеру и наружную камеру; при этом внутренняя камера сообщается по текучей среде с одним регулировочным отверстием, а наружная камера сообщается по текучей среде с другим регулировочным отверстием;
клапан регулировочных отверстий, предназначенный для открытия и закрытия, по меньшей мере, одного из регулировочных отверстий с целью обеспечения доступа к источнику изменения давления; и
датчик положения, содержащий, по меньшей мере, один элемент, соединенный с впускным клапаном для определения положения впускного клапана относительно выпускного отверстия;
при этом положение впускного клапана используется для обеспечения сообщения с клапаном регулировочных отверстий с целью удерживания впускного клапана в положении, в котором выпускное отверстие будет частично открыто.
2. Клапан регулирования расхода по п. 1, отличающийся тем, что он также содержит канал, проходящий в осевом направлении через впускной клапан, и соединяющий впускное отверстие с внутренней камерой с целью обеспечения сообщения между ними по текучей среде.
3. Клапан регулирования расхода по п. 1, отличающийся тем, что клапан регулировочных отверстий открывает и закрывает сообщение по текучей среде между регулировочным отверстием, сообщающимся по текучей среде с внутренней камерой, и регулировочным отверстием, сообщающимся по текучей среде с наружной камерой.
4. Клапан регулирования расхода по п. 3, отличающийся тем, что когда впускной клапан находится в закрытом положении, клапан регулировочных отверстий открыт, что обеспечивает сообщение по текучей среде между внутренней камерой и наружной камерой; а когда впускной клапан находится в полностью открытом положении, клапан регулировочных отверстий закрыт, что обеспечивает сообщение по текучей среде между наружной камерой и источником изменения давления без сообщения по текучей среде между внутренней камерой и наружной камерой.
5. Клапан регулирования расхода по п. 1, отличающийся тем, что выпускное отверстием нестандартной геометрической формой, которая способствует тому, что небольшое смещение впускного клапана в направлении полностью открытого положения частично открывает выпускное отверстие.
6. Клапан регулирования расхода по п. 1, отличающийся тем, что датчик положения сообщается сигналами с ЦП, который управляет открытием и закрытием клапана регулировочных отверстий.
7. Клапан регулирования расхода по п. 1, отличающийся тем, что датчик положения представляет собой датчик на эффекте Холла, содержащий корректирующий магнит, соединенный с впускным клапаном, и сенсорный чип, примыкающий к корректирующему магниту для фиксации любых изменений в его положении.
8. Система управления системой турбонаддува с приводом от отработавших газов двигателя, отличающаяся тем, что она включает в себя:
турбокомпрессор, снабженный нагнетательным отверстием в компрессоре, обеспечивающим сообщение по текучей среде с клапаном регулирования расхода и всасывающим коллектором двигателя; при этом клапан регулирования расхода включает в себя:
поршень, соединенный с впускным клапаном, которая управляет сообщением по текучей среде между впускным отверстием и выпускным отверстием корпуса, в котором установлен впускной клапан; при этом поршень стыкуется с корпусом, задавая внутреннюю камеру и наружную камеру; при этом внутренняя камера сообщается по текучей среде с первым регулировочным отверстием, а наружная камера совещается по текучей среде со вторым регулировочным отверстием;
клапан регулировочных отверстий, предназначенный для открытия и закрытия, по меньшей мере, одного из регулировочных отверстий - первого или второго - с целью обеспечения доступа к источнику изменения давления; и
датчик положения, содержащий, по меньшей мере, один элемент, соединенный с впускным клапаном для определения положения впускного клапана относительно выпускного отверстия; при этом положение впускного клапана определяет открытие и закрытие клапана регулировочных отверстий;
при этом положение впускного клапана используется для обеспечения сообщения по текучей среде с клапаном регулировочных отверстий с целью удержания впускного клапана в положении, в котором выпускное отверстие будет частично открыто, что влияет на объем воздуха, поступающего во всасывающий коллектор двигателя.
9. Система оп п. 8, отличающаяся тем, что клапан регулирования расхода содержит канал, проходящий в осевом направлении через впускной клапан, и соединяющий впускное отверстие с внутренней камерой с целью обеспечения сообщения между ними по текучей среде.
10. Система оп п. 8, отличающаяся тем, что клапан регулировочных отверстий открывает и закрывает сообщение по текучей среде между регулировочным отверстием, сообщающимся по текучей среде с внутренней камерой, и регулировочным отверстием, сообщающимся по текучей среде с наружной камерой.
11. Система по п. 10, отличающаяся тем, что когда впускной клапан находится в закрытом положении, клапан регулировочных отверстий открыт, что обеспечивает сообщение по текучей среде между внутренней камерой и наружной камерой; а когда впускной клапан находится в полностью открытом положении, клапан регулировочных отверстий закрыт, что обеспечивает сообщение по текучей среде между наружной камерой и источником изменения давления без сообщения по текучей среде между внутренней камерой и наружной камерой.
12. Система по п. 8, отличающаяся тем, что выпускное отверстие характеризуется нестандартной геометрической формой, которая способствует тому, что небольшое смещение впускного клапана в направлении полностью открытого положения частично открывает выпускное отверстие.
13. Система по п. 8, отличающаяся тем, что датчик положения сообщается сигналами с ЦП, который управляет открытием и закрытием клапана регулировочных отверстий.
14. Система по п. 8, отличающаяся тем, что датчик положения представляет собой датчик на эффекте Холла, содержащий корректирующий магнит, соединенный с впускным клапаном, и сенсорный чип, примыкающий к корректирующему магниту для фиксации любых изменений в его положении.