БЕГОВАЯ ЛЫЖА
CROSS-COUNTRY SKIING

Область техники, к которой относится изобретение
Изобретение относится к лыже, в частности к беговой лыже, со слоем скользящей поверхности, причем слой скользящей поверхности в центральной зоне, в частности в опорной зоне, имеет два углубления в виде канавок для закрепления в каждом элемента против обратного скольжения.
Уровень техники
Лыжи с несколькими канавками для установки элементов против обратного скольжения в качестве устройства против проскальзывания уже известны в уровне технике. Съемная установка элементов против проскальзывания в углублениях обеспечивает пользователю преимущественную возможность в зависимости от индивидуальных предпочтений оптимировать вид элементов против обратного скольжения. При движении по проложенной лыжне пользователь для оптимального продвижения вперед использует, например, слоеное восковое покрытие или покрытие типа пильчатого профиля. При движении по целине пользователь предпочитает установку в канавке кусочка меха и т.п.
Из FR 2 301 274 AI известна лыжа, у которой друг за другом – относительно центральной оси лыжи – с боковым сдвигом относительно друг друга в корпусе лыжи выполнены углубления, в которых закреплены полоски меха против обратного скольжения. Эта распределенная по всей длине лыжи компоновка следующих друг за другом меховых полосок против обратного скольжения обеспечивает максимально равномерно распределенное действие против обратного проскальзывания. Однако, так как активна только одна единственная меховая полоска против обратного скольжения (перпендикулярно продольному направлению лыжи), на нее приходится сравнительно большая доля действия против обратного проскальзывания, что вызывает опасность неплавного или не гармоничного перехода между фазой скольжения и фазой отталкивания.
Из DE 211 07 37 A известен другой пример лыжи, у которой по сторонам центрального желобка скользящей поверхности выполнены два полосовидных углубления в слое скользящей поверхности, в которые вставлены полосообразные элементы против обратного скольжения. Недостатком этого является, в частности, то, что при смене нагрузки между фазой скольжения и фазой отталкивания оба вставленные в углубления элемента против обратного скольжения резко начинают оказывать свое противопроскальзывающее действие. Как только при непроизвольном перемещении тяжести тела во время фазы скольжения или из-за неровности лыжни элементы противопроскальзывания резко начинают действовать, то это, по меньшей мере, кратковременно резко прерывает, или нарушает фазу скольжения; т.е. возникает т.н. дергание лыжи в фазе скольжения, что для пользователя очень неприятно. Кроме этого недостатком выполнения по DE 211 07 37 A с углублениями по всей скользящей поверхности является также то, что скользящая поверхность – если смотреть по ширине лыжи – нарушена и поэтому между боковыми ограничителями углублений и вставленными элементами противопроскальзывания из-за капиллярного эффекта попадает вода. При этом эти участки часто обледеневают, что препятствует обеспечению практической функциональности.
Аналогичное выполнение лыжи известно из FR 2 234 909 A, при котором также выполнены два углубления в виде канавок, в которые вставляют меховые вкладыши. В этом случае протипроскальзывающий эффект начинает действовать резко, так что опасность дергания лыжи в фазе скольжения велика.
Раскрытие изобретения
Задачей настоящего изобретения является создание лыжи, обеспечивающей гармоничный переход между фазой скольжения и фазой отталкивания и с максимально возможным предотвращением резкого начала противопроскальзывающего действия в фазе скольжения.
Согласно изобретению эту задачу решают для лыжи указанного типа выполнением двух главным образом расположенных рядом друг с другом углублений в виде канавок, причем переднее окончание и/или заднее окончание одного канавного углубления расположено соответственно с отстоянием в продольном направлении лыжи от переднего окончания и/или от заднего окончания другого углубления.
Расположение переднего и/или заднего окончания обоих канавных углублений со смещением от двух предпочтительно параллельных, главным образом проходящих рядом друг с другом углублений обеспечивает не одновременное начало действия вставленных, при необходимости, элементов противопроскальзывания. Два канавных углубления имеют, таким образом, передний и/или задний оконечный участок, в котором – перпендикулярно продольному направлению лыжи – еще не присутствует или уже отсутствует другое углубление. Расположение углублений частично рядом друг с другом одновременно обеспечивает также наличие (серединного) участка, на котором оба углубления (в поперечном направлении лыжи) проходят рядом друг с другом и при давлении на него возможно установленные в них элементы противопроскальзывания активизируются одновременно. Следовательно, сначала начинает действовать только элемент противопроскальзывания, установленный в канавном углублении, переднее окончание которого ближе к носку лыжи, или заднее окончание которого ближе к заднику лыжи. Противопроскальзывающее действие второго элемента начинается во время движения на более позднем этапе, когда начало углубления ближе к центру лыжи, то обеспечивает гармоничный переход от фазы скольжения к фазе отталкивания. Это значительно уменьшает риск непроизвольного резкого действия элемента противопроскальзывания, т.е. дергания лыжи, в фазе скольжения за счет переноса тяжести тела или из-за неровности лыжни.
Выполненные в поверхности скольжения канавные углубления расположены в центральной зоне, т.е. предпочтительно в средней трети лыжи, составляющей примерно от 30 до 60% общей длины лыжи. Предпочтительно канавные углубления проходят главным образом по всей центральной зоне.
Для обеспечения особенно гармоничного перехода от фазы скольжения к фазе отталкивания предпочтительно расположение, как передних, так и задних окончаний канавных углублений соответственно со смещением относительно друг друга в продольной направлении лыжи. Это обеспечивает главным образом одинаковой длиной, по меньшей мере, двух канавных углублений. Чтобы предотвратить по возможности скопление воды между вставленными элементами противопроскальзывания и поверхностью скольжения, которое приводит к нежелательному обледенению, углубления предпочтительно выполняют в поверхности скольжения с дном канавки, причем дно канавки образовано сплошным слоем поверхности скольжения. Это обеспечивает прохождение поверхности скольжения по всей ширине лыжи, даже в зоне с выполненными канавными углублениями, что значительно снижает образование скоплений воды и, тем самым, связанный с этим риск обледенения по сравнению со сквозными углублениями.
Для простого выполнения канавных углублений без их сплошного прохождения по всей поверхности скольжения предпочтительно, чтобы толщина поверхности скольжения в центральной зоне, в частности в зоне отталкивания, была больше, чем на переднем и/или заднем участке зоны скольжения. Это обеспечивает возможность выполнения канавных углублений для установки элементов противопроскальзывания простым способом, например фрезерованием. Понятно, что возможны и другие варианты выполнения углублений, например выполнение канавочных углублений в сердцевине, в которые, как это известно, при прессовании заходит материала поверхности скольжения.
Относительно конструктивно предпочтительного выполнения, при котором слой поверхности скольжения имеет толщину, необходимую для выполнения канавных углублений для установки элементов противопроскальзывания, предпочтительно, чтобы толщина слоя поверхности скольжения в центральной зоне составляла от 1 до 5 мм, предпочтительно от 2 до 4 мм, особенно предпочтительно главным образом 3 мм.
Если передний и задний участок слоя поверхности скольжения имеют главным образом постоянную первую толщину, а центральный участок слоя поверхности скольжения главным образом постоянную вторую толщину, то на переднем и заднем участке поверхности скольжения обеспечено материалосберегающее, т.е. вне зон с канавными углублениями, выполнение, а на участке лыжи, на котором предстоит выполнить канавные углубления, т.е. в центральной зоне, обеспечено наличие материала, необходимое для выполнения канавных углублений, проходящих до нижнего пояса лыжи.
Для однородного перехода между участками скольжения с меньшей толщиной слоя поверхности скольжения и центральным участком с большей толщиной слоя поверхности скольжения предпочтительно наличие в слое поверхности скольжения между передним и задним участками скольжения и центральным участком соответственно клинообразной переходной зоны.
Для обеспечения прочности лыжи предпочтительно, чтобы граничащий со слоем поверхности скольжения нижний пояс соответствовал разнице в толщине слоя поверхности скольжения. Предпочтительно не только прохождение нижнего пояса, но и нижняя поверхность сердцевины, примыкающая к нижнему поясу, должны соответствовать по всей длине лыжи разнице в толщине слоя поверхности скольжения, чтобы обеспечить компактность и высокую прочность лыжи.
Для экономичного и эффективного изготовления лыжи предпочтительно наличие у поверхности скольжения нескольких частей, в частности, передней части поверхности скольжения, задней части поверхности скольжения и центральной части поверхности скольжения, по меньшей мере, с двумя углублениями в виде канавок. При этом особенно предпочтительно, если передняя часть поверхности скольжения и задняя часть поверхности скольжения выполнены в виде главным образом обычных поверхностей скольжения с постоянной толщиной, а центральная часть поверхности скольжения выполнена, с одной стороны, предпочтительно с клинообразными переходными участками к передней и к задней частям поверхности скольжения, а, другой стороны, с центральным участком с углублениями в виде канавок.
Для обеспечения возможности особенно гармоничного перехода от фазы скольжения к фазе отталкивания предпочтительно, чтобы глубина углубления в виде канавок в передней зоне продольного направления лыжи, в частности в первой трети длины, была больше, чем в остальной зоне, причем с клинообразным сужением зоны с большей глубиной предпочтительно назад. Это обеспечивает в передней зоне углубления при соответствующем согласовании со вставленным элементом противопроскальзывания то, что эффективная рабочая поверхность вставленного элемента противопроскальзывания сначала не выступает из плоскости поверхности скольжения, определяемой слоем поверхности скольжения. Только в примыкании к передней зоне рабочая поверхность элемента противопроскальзывания начинает выступать в направлении окончания лыжи за плоскость поверхности скольжения
Также предпочтительно, чтобы глубина углубления в виде канавки в задней зоне продольного направления лыжи, в частности в последней трети длины, была меньше, чем в остальной зоне, причем с клинообразным сужением зоны с меньшей глубиной предпочтительно назад. Это обеспечивает в задней зоне вследствие уменьшения глубины на заднем участке повышение эффективности рабочей поверхности вставленного в углубления элемента противопроскальзывания, предпочтительно по типу канта отталкивания.
Проведенные опыты показали, что для предотвращения нежелательного начала действия вставленных в канавные углубления элементов противопроскальзывания предпочтительно расположение переднего и/или заднего окончаний канавочных углублений с отстоянием от 20 до 150 мм друг от друга.
Для равномерности противопроскальзывающего действия предпочтительно. Чтобы углубления в виде канавок имели главным образом одинаковую длину и одинаковую ширину.
Из уровня техники известны элементы противопроскальзывания в качестве устройств против обратного скольжения, обладающие в зависимости от их использования различными преимуществами. Поэтому в зависимости от цели применения в качестве элемента противопроскальзывания применяют полоску пленки с противопроскальзывающим профилем или мазью протии обратного скольжения, полимерную пленку с резиновым наполнителем и т.п. Для выполнения лыжи по данному изобретению с различными в зависимости от предназначения элементами противопроскальзывания в канавных углублениях предпочтительно разъемное соединение элемента противопроскальзывания с поверхностью скольжения, в частности, контактным клеем, застежкой-липучкой и т.п.
Краткое описание чертежей
Далее изобретение более подробно раскрыто предпочтительными примерами осуществления, которыми оно, однако не ограничено. В частности, на чертежах изображено:
Фиг.1 – вертикальная проекция лыжи со смещенными углублениями в виде канавок;
Фиг.2 – вертикальная проекция снизу лыжи с альтернативным расположением смещенных углублений в виде канавки;
Фиг.3 – следующая вертикальная проекция снизу лыжи с другим альтернативным расположением смещенных углублений в виде канавки;
Фиг.4 – другой вид снизу лыжи в альтернативном варианте выполнения со смещенными канавками;
Фиг.5 – растянутое изображение продольного разреза лыжи по данному изобретению;
Фиг.6а – фрагмент продольного разреза лыжи по данному изобретению с одним углублением в виде канавки;
Фиг.6b - фрагмент продольного разреза по Фиг.6а со вставленным мехом от обратного скольжения в качестве элемента противопроскальзывания;
Фиг.7а - фрагмент продольного разреза альтернативного примера выполнения и
Фиг.7b – фрагмент продольного разреза по Фиг.7а со вставленным мехом от обратного скольжения.
Осуществление изобретения
На Фиг.1 лыжа 1 показана снизу, т.е. видна поверхность 2 скольжения, образованная нижней стороной слоя 3 поверхности скольжения.
Лыжа 1 включает носок лыжи или переднее окончание 4 и задник 4а лыжи на заднем в продольном направлении окончании лыжи 1. В фазе скольжения лыжа 1, изогнутая известным образом при виде сбоку, контактирует со снегом главным образом двумя участками скольжения поверхности 2 скольжения, причем участки скольжения состоят из переднего участка 5 скольжения в передней трети лыжи и заднего участка 6 скольжения в задней трети лыжи.
Между этими двумя участками 5, 6 скольжения расположен центральный участок 7 с зоной отталкивания. На этом центральном участке 7 поверхность 2 скольжения контактирует со снегом, в частности при полной (весовой) нагрузке, т.е., в частности, при отталкивании. Центральный участок 7 занимает предпочтительно примерно от 30 до 60% лыжи 1 и включает соответственно центр лыжи 1 относительно ее продольной протяженности.
Как показано на Фиг.1, на этом центральном участке 7 выполнены в общей сложности три углубления 8 в виде канавки, проходящие в продольном направлении лыжи 1 главным образом с постоянной шириной. Однако эти три канавочные углубления не начинаются – как принято в уровне техники – в одном и том же месте, а переднее окончание 9 канавного углубления 8 смещено относительно переднего окончания другого углубления 8 в виде канавки. Отстояние между передними окончаниями 9 углублений 8 в виде канавки составляет предпочтительно от 20 до 150 мм.
Как показано далее, все углубления 8 имеют одинаковую длину, за счет чего и задние окончания 10 углублений 8 в виде канавки смещены относительно друг друга. Такое смещенное расположение начала и окончания углублений 8 в виде канавки обеспечивает гармоничный переход от фазы скольжения к фазе отталкивания и снижает риск резкого начала действия установленных, при необходимости, в канавных углублениях 8 элементов или приспособлений 11 (Фиг.5) против обратного скольжения в случае непроизвольного переноса тяжести тела или из-за неровностей лыжни в фазе скольжения, что вызывает т.н. дергание лыжи.
На Фиг.2 показан другой пример выполнения с тремя углублениями 8 в виде канавок, причем передние окончания 9 двух углублений 8 по сторонам расположены главным образом на одинаковом уровне. Однако переднее и заднее окончания 9, 10 третьего серединного канавного углубления 8 смещены относительно двух других углублений.
Аналогичный пример выполнения показан на Фиг.4, причем серединное углубление 8 смещено назад в направлении движения по отношению к двум углубления 8 по сторонам. Это означает, что переднее окончание 9 серединного углубления 8 расположено дальше назад, за счет чего – при одинаковой длине углублений 8 – заднее окончание 10 серединного углубления 8 расположено ближе к заднику 4а лыжи, чем задние окончания 10 углублений 8 по сторонам.
На Фиг.3 показан другой пример выполнения только с двумя углублениями 8 в виде канавок, расположенными со смещением в продольном направлении лыжи относительно друг друга. В этом случае углубления 8 также имеют главным образом одинаковую длину, за счет чего как переднее, так и заднее окончание 9, 10 обеих канавок смещены относительно друг друга.
Таким образом, во всех примерах выполнения по Фиг.2, 3 и 4, по меньшей мере, два углубления 8 в виде канавок – как по Фиг.1 – смещены относительно друг друга продольном направлении лыжи, что обеспечивает осуществление описанных для Фиг.1 результатов.
В растянутом фрагменте разреза по Фиг.5, в частности. Видно, что углубление 8 в виде канавки не только проходит на центральном участке 7 по всему слою 3 поверхности скольжения, но и что само дно 12 канавки образовано слоем 3 поверхности скольжения. Таким образом, и в зоне канавных углублений 8 предпочтительно образован сплошной слой 3 поверхности скольжения, в который, при необходимости, можно установить элементы 11 противопроскальзывания.
В показанном примере выполнения слой 3 поверхности скольжения выполнен с точки зрения эффективного и экономически выгодного изготовления трехсоставным и включает переднюю часть 3а поверхности скольжения, заднюю часть 3b поверхности скольжения и серединную часть 3с поверхности скольжения. Передняя часть 3а поверхности скольжения и задняя часть 3b поверхности скольжения имеют в этом случае одинаковую толщину материала, причем толщина материала предпочтительно составляет, как принято для футеровки поверхности скольжения, примерно от 1 до 1,2 мм. В отличие от этого глубина углублений 8 в виде канавок составляет предпочтительно примерно от 0,5 до 0,8 мм.
Чтобы выполнить такие углубления 8 в виде канавок в самом слое 3 поверхности скольжения, т.е. оставить в качестве дна 12 канавки слой 3 поверхности скольжения и, тем самым, избежать прерывания слоя 3 поверхности скольжения, серединная часть 3с поверхности скольжения выполнена усиленной и ее постоянная толщина на центральном участке составляет до 5 мм. В передней и задней оконечной зоне серединной части 3с выполнены клинообразные участки 13, толщина материала которых постоянно снижается/повышается, за счет чего толщина слоя поверхности скольжения центрального участка серединной части 3с поверхности скольжения на окончаниях серединной части 3с поверхности скольжения соответствует толщине или высоте слоя 3а, 3b поверхности скольжения на переднем и на заднем участке скольжения.
Как далее показано на Фиг.5, указанная лыжа 1 имеет известную саму по себе конструкцию, т.е. к слою 3 поверхности скольжения примыкает нижний пояс 14, к которому, в свою очередь, примыкает сердцевина 15 лыжи, которую в передней оконечной зоне продолжает оконечный вкладыш 16, а в задней оконечной зоне - оконечный вкладыш 1. Выше сердцевины 15 обычным образом выполнен верхний пояс 18.
Как показано на Фиг.5, компоновка или прохождение нижнего пояса 14 соответствует в продольном направлении лыжи изменяющейся толщине материала слоя 3 поверхности скольжения. Также и нижняя сторона 15а сердцевины 15 соответствует изменяющейся толщине материала слоя 3 поверхности скольжения, что образует компактную слоистую конструкцию лыжи 1 с изменяющейся толщиной материала слоя 3 поверхности скольжения.
На Фиг.6а и 6b показан фрагмент разреза слоя 3 поверхности скольжения, в частности, серединной части 3с поверхности скольжения, причем видно, что углубление 8 в виде канавки в передней зоне, в частности в первой трети, выполнено с большей глубиной, которая затем постоянно уменьшается назад, за счет чего углубление 8 в виде канавки сужается назад клинообразно.
Это обеспечивает то, что показанный на Фиг.6b в установленном положении в переднем участке элемент 11 против проскальзывания в качестве устройства против обратного скольжения не выступает или только незначительно выступает за определяемую нижней стороной слоя 3 поверхности скольжения плоскость поверхности скольжения. Назад, т.е. в направлении окончания 4а лыжи, рабочая поверхность устройство против обратного скольжения выступает за плоскость поверхности скольжения сначала незначительно и затем непрерывно все в большем масштабе. В частности, в сочетании со смещенным расположением углублений 8 это обуславливает особенно гармоничный переход из фазы скольжения в фазу отталкивания и, тем самым, предотвращает резкое начало действия устройства против обратного скольжения.
На Фиг.7а и 7b также показано, что углубление 8 в виде канавки и в задней зоне, в частности в последней трети, выполнено с сужением к заднему окончанию 10 углубления 8 в виде канавки, т.е. со спадом назад в направлении окончания 4а лыжи, за счет чего элемент 11 противопроскальзывания или устройство против обратного скольжения на заднем окончании углубления 8 в виде канавки выступает по нарастающей из плоскости поверхности скольжения и, тем самым, имеет в этой зоне улучшенные характеристики противопроскальзывания.
В качестве элемента 11 противопроскальзывания устанавливают любые из известных элементов, в частности, как показано, полоски меха или полоски пленки с профилем против проскальзывания или с мазью против обратного скольжения, а также полимерную пленку с резиновым наполнителем и т.п. Предпочтительно элемент 11 противопроскальзывания соединен с поверхностью 3 скольжения разъемно, причем элемент 11 противопроскальзывания включает несущий или соединительный слой 11а, а также рабочий слой 11b с рабочей поверхностью. Соединительный слой 11а имеет на обращенной в сторону дна 12 канавки поверхности соединительные элементы, например в виде застежки-липучки или слоя контактного клея и т.п., с одной стороны, для надежного закрепления элемента 11 противопроскальзывания в углублении 8 на время использования и, с другой стороны, для обеспечения возможности простой замены с целью учета разных индивидуальных предпочтений его применения.