ВОЗДУХОЗАБОРНИК ГОНДОЛЫ АВИАЦИОННОГО ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ, СОДЕРЖАЩИЙ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ ГОРЯЧЕГО ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНОГО ВОЗДУШНОГО ПОТОКА

1. Воздухозаборник (2) гондолы авиационного турбореактивного двигателя (1), расположенного вдоль оси Х, по которому от входа к выходу протекает воздушный поток (F), при этом воздухозаборник (2) проходит в окружном направлении вокруг оси Х и содержит внутреннюю стенку (21), обращенную к оси Х, чтобы направлять внутренний воздушный поток INТ, и наружную стенку (22), противоположную к внутренней стенке (21), чтобы направлять наружный воздушный поток ЕХТ, при этом стенки (21, 22) соединены между собой передней кромкой (23) и внутренней перегородкой (25), ограничивая кольцевую полость (24), при этом воздухозаборник (2) содержит средства (26) нагнетания по меньшей мере одного горячего воздушного потока FАС во внутреннюю полость (24) и по меньшей мере одно вентиляционное отверстие (3), выполненное в наружной стенке (22) для обеспечения удаления горячего воздушного потока FАС после обогрева внутренней полости (24), отличающийся тем, что вентиляционное отверстие (3) имеет входной край (31), окружной профиль которого является прерывистым для создания завихрений, и выходной край (32), радиальный профиль которого является аэродинамическим, чтобы ограничивать появление колебаний давления.
2. Воздухозаборник по п. 1, в котором окружной профиль входного края (31) имеет по меньшей мере одну точку (34, 34’) прерывания кривизны, вблизи которой направление касательной профиля меняется на угол, превышающий 60°, предпочтительно меньший 180°.
3. Воздухозаборник по п. 2, в котором входной край (31) содержит от 1 до 8 точек (34, 34’) прерывания кривизны для созданий завихрений.
4. Воздухозаборник по одному из пп. 1-3, в котором входной край (31) содержит по меньшей мере два рисунка (33, 33’) для создания завихрений, предпочтительно по меньшей мере четыре рисунка.
5. Воздухозаборник по п. 4, в котором рисунок создания завихрений имеет вид фестона (33) или шеврона (33’).
6. Воздухозаборник по одному из пп. 1-5, в котором входной край (31) вписан в аэродинамические линии наружной стенки.
7. Воздухозаборник по одному из пп. 1-5, в котором входной край (31) содержит выступающий наружу участок (35’).
8. Воздухозаборник по п. 7, в котором выступающий участок (35’) образует с общей плоскостью (P, Q) вентиляционного отверстия (3) угол θ, меньший 45°.
9. Воздухозаборник по одному из пп. 1-8, в котором выходной край (32) имеет закругленный радиальный профиль, предпочтительно выпуклый профиль.
10. Воздухозаборник по одному из пп. 1-9, в котором вентиляционное отверстие (3) образует аэродинамическую линию (LA) в продолжении наружной поверхности (22а) наружной стенки (22) воздухозаборника (2), при этом выходной край (32) расположен внутри относительно аэродинамической линии (LA).
11. Воздухозаборник по одному из пп. 1-10, в котором наружная стенка (22) содержит сквозное монтажное отверстие (305), при этом вентиляционное отверстие (3) выполнено в элементе (300) вентиляции, установленном в сквозном монтажном отверстии (305), предпочтительно в направлении изнутри.