ОПОРА УНИВЕРСАЛЬНАЯ

Полезная модель относится к строительству магистральных трубопроводов и может быть использована, например, как опора трубопроводов газоперекачивающих агрегатов.
Известна опора универсальная, содержащая тела качения в виде роликов, которая снабжена защитной коробкой с закрепленными на ней разъемными по диаметру опорными кольцами, охватывающими трубопровод, внутри которой размещено четное количество ползунов, имеющих возможность закрепления в защитной коробке в двух положениях с поворотом их на 180° для обеспечения работы их в режиме скольжения и режиме качения. При этом в боковинах ползунов соосно выполнены углубления цилиндрической формы, оси которых расположены от их нижней поверхности на расстоянии, исключающем выпадение устанавливаемых в них роликов для обеспечения работы ползунов в режиме качения (патент РФ на изобретение №2232311, МПК F16C 29/02, F16C 29/04. Опубл. 10.07.2004. Бюл. №19).
Однако известная опора предназначена для трубопровода, протаскиваемого внутри другой трубы либо защитного кожуха, и не может быть использована как опора трубопроводов, сдерживающая продольные и поперечные нагрузки.
Известна также опора разгрузочная, включающая опорную конструкцию и несущий элемент, выполненный с возможностью перемещения по направляющей, в которой несущий элемент жестко соединен с горизонтальным патрубком, диаметр которого соответствует диаметру трубопровода. При этом соединение деталей выполнено сваркой с обработкой и контролем качества в заводских условиях (патент РФ на полезную модель №112974, МПК F16L 3/18. Опубл. 27.01.2012).
Известна и наиболее близкая к предлагаемой по своей технической сущности опора разгрузочная, содержащая корпус, направляющие и удерживающий трубопровод элемент, связанный с корпусом (патент РФ на полезную модель №142697, МПК F16L 3/10. Опубл. 27.06.2014).
Но эти вышеуказанные разгрузочные опоры не могут быть использованы в качестве универсальных (многофункциональных), т.к. их перемещение осуществляется только вдоль оси трубопровода.
Технической проблемой, на решение которой направлена заявленная полезная модель, является создание универсальной (многофункциональной) конструкции, способной выполнять роль и разгрузочной, и поперечно-подвижной опоры.
Поставленная техническая проблема решается тем, что в опоре разгрузочной, содержащей корпус, направляющие и удерживающий трубопровод элемент, связанный с корпусом, длина и ширина корпуса равны между собой, а расстояние между направляющими равно длине/ширине корпуса.
При этом равенство длины, ширины корпуса и расстояния между направляющими позволяет использовать заявленную полезную модель в качестве и разгрузочной, и поперечно-подвижной опоры, т.е. в качестве универсальной опоры.
Технический результат заключается в расширении функциональных возможностей опоры.
На фиг. 1 показана опора универсальная в качестве разгрузочной с удерживающим патрубок элементом в виде ложемента, вид спереди; на фиг. 2 - опора универсальная в качестве разгрузочной с удерживающим патрубок элементом в виде ложемента, вид сбоку; на фиг. 3 - опора универсальная в качестве поперечно-подвижной с удерживающим трубопровод элементом в виде ложемента, вид спереди; на фиг. 4 - опора универсальная в качестве поперечно-подвижной с удерживающим трубопровод элементом в виде ложемента, вид сбоку; на фиг. 5 - опора универсальная в качестве разгрузочной с удерживающим трубопровод элементом в виде хомута, вид спереди; на фиг. 6 - опора универсальная в качестве разгрузочной с удерживающим трубопровод элементом в виде хомута, вид сбоку; на фиг. 7 - опора универсальная в качестве поперечно-подвижной с удерживающим трубопровод элементом в виде хомута, вид спереди; на фиг. 8 - опора универсальная в качестве поперечно-подвижной с удерживающим трубопровод элементом в виде хомута, вид сбоку.
Опора универсальная содержит (фиг. 1, 2, 3, 4) корпус 1, взаимодействующие с ним направляющие 2, установленные на основании 3, трубопровод 4, удерживающий его элемент в виде ложемента 5 (фиг. 1, 2, 3, 4) или хомута 6 (фиг. 5, 6, 7, 8) и фрикционную, диэлектрическую прокладку 7.
Поворот направляющих 2 относительно оси трубопровода осуществляется за счет поворота или самих направляющих 2, или основания 3 с размещенными на нем направляющими 2.
Длина L, ширина Н корпуса 1 и расстояние между направляющими равны между собой, что позволяет в зависимости от указанного в технической документации типа опоры использовать ее или как разгрузочную, или же, как поперечно-подвижную.
Ложемент 5 используют при удержании трубопровода 4 через патрубок 8, а хомуты - при непосредственном удержании трубопровода 4. В качестве патрубка 8 используют отрезок трубы с диаметром, равным диаметру трубопровода 4. Между хомутом 6 и трубопроводом 4 размещена фрикционная, диэлектрическая прокладка 7, например, из резины.
На основании 3 по торцам направляющих 2 установлены ограничители перемещения 9 корпуса 1.
Опора универсальная для трубопровода работает следующим образом.
В качестве примера приводится опора универсальная с ложементом 5 (фиг. 2).
На трассе трубопровода, согласно технической документации, на заранее подготовленную строительную конструкцию 10, например траверсу, устанавливают опору. Жестко соединяют расположенный на ложементе 5
патрубок 8 с находящимся на объекте трубопроводом 4. Т.к. расстояние между направляющими 2 равно длине L корпуса 1, а длина L и ширина Н корпуса 1 равны между собой, то корпус 1 опоры может быть установлен как параллельно оси 11 трубопровода 4 (в этом случае опора является разгрузочной), так и перпендикулярно по отношению к ней (в этом случае опора является поперечно-подвижной).
При необходимости использования опоры в качестве разгрузочной направляющие 2 располагают параллельно оси 11 трубопровода 4 и жестко закрепляют на основании 3 (например, при помощи сварки или анкерных болтов). Таким образом, направляющие 2 удерживают корпус 1 опоры от воздействия поперечных сил и различных крутящих моментов, не позволяя трубопроводу 4 передавать недопустимые нагрузки на места его крепления к технологическому оборудованию. При этом корпус 1 опоры может перемещаться вместе с трубопроводом 4 вдоль его оси 11 под воздействием осевой силы, исключая аварийную ситуацию.
При необходимости использования этой же опоры в качестве поперечно-подвижной направляющие 2 располагают поперек оси 11 трубопровода 4 и закрепляют на основании 3 (например, при помощи сварки или анкерных болтов). Таким образом, направляющие 2 удерживают корпус 1 опоры от воздействия осевых сил и различных крутящих моментов, не позволяя корпусу 1 опоры с трубопроводом 4 перемещаться вдоль оси 11 трубопровода 4. При этом корпус 1 опоры может перемещаться с трубопроводом 4 в горизонтальной плоскости поперек его оси 11 под воздействием поперечной силы, исключая аварийную ситуацию.
Следует отметить, что заявленные признаки позволяют и поперечно-подвижным опорам стать универсальными, т.е. выполнять функции и разгрузочных опор.
Таким образом, предлагаемая полезная модель расширяет область применения не только разгрузочных, но и поперечно-подвижных опор.
На момент подачи заявки конструкторским бюро завода ООО «Газснабинвест» разработана техническая документация на опору универсальную для трубопровода и проводится работа по изготовлению на заводе ее опытного образца с целью дальнейшего серийного производства заявленной полезной модели.