ФИЛЬТРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИЛЬТРАЦИИ ГАЗООБРАЗНОГО ТОПЛИВА В СИСТЕМАХ ПОДАЧИ ГАЗА В ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Фильтрующее устройство для систем подачи газа в двигатели внутреннего сгорания, отличающееся тем, что оно содержит встроенные в устройства датчики (10, 11, 12) для регистрации давления и температуры впрыскиваемого в двигатель газа и давления во впускном коллекторе двигателя.
2. Фильтрующее устройство по п.1, содержащее основную камеру (13) для фильтрации газа, в которой работают датчики (10, 11) для регистрации давления и температуры газа, впрыскиваемого в двигатель, и вторую вспомогательную камеру (14) для прохождения газа, причем камера (14) отделена и независима от основной камеры (13), в которой работает датчик (12) для регистрации давления во впускном коллекторе двигателя.
3. Фильтрующее устройство по п.2, в котором основная камера (13) содержит гнездо (19) для вмещения фильтрующего элемента (6) патронного типа, датчики (10, 11) для регистрации давления и температуры впрыска, установленные в части основной камеры (13), которая проходит вниз по потоку от фильтрующего элемента (6), относительно направления потока газа внутри устройства.
4. Фильтрующее устройство по п.3, в котором основная фильтрующая камера (13) содержит впускное и выпускное отверстия (17, 18) для потока газа для соединения основной камеры (13) в связи по текучей среде с впускным отверстием устройства (4) для понижения давления и комплект инжекторов (5) с электрическим управлением для впрыскивания газа в двигатель.
5. Фильтрующее устройство по п.2, в котором вторая вспомогательная камера (14) содержит соответствующие впускное и выпускное отверстия (17, 18) для потока газа для соединения вспомогательной камеры (14) в связи по текучей среде с впускным отверстием устройства (4) для понижения давления и впускным коллектором двигателя.
6. Фильтрующее устройство по любому из пп.2-5, в котором для каждой из камер (13, 14) на участке впускных и выпускных отверстий (17, 18; 24, 25) установлены соответствующие штуцеры (17a, 18a; 24a, 25a) для труб, которые проходят в осевом направлении при взаимном совмещении.
7. Фильтрующее устройство по п.6, в котором осевые направления прохождения пар штуцеров (17a, 18a; 24a, 25a) для впускных и выпускных труб соответствующих камер (13, 14) параллельны и расположены на расстоянии друг от друга.
8. Фильтрующее устройство по п.1, содержащее узел (22) электросхемы для обеспечения электропитания и управления датчиками (10, 11, 12), встроенными в устройство.
9. Устройство по п.8, в котором узел (22) электросхемы установлен в полости (21), которая расположена между камерами (13, 14), и которая открывается в них при помощи отверстий, которые способны вмещать чувствительные элементы датчиков (10, 11, 12), соответственно, с газонепроницаемым закреплением элементов в соответствующих отверстиях.
10. Фильтрующее устройство по п.1, содержащее встроенный в устройство один соединительный элемент (27), включающий в себя соответствующие выводы (28) для обеспечения электропитания и получения сигналов датчиков (10, 11, 12), причем выводы (28) электрически соединены с узлом (22) электросхемы для обеспечения электропитания и управления датчиками при помощи электрических проводов.
11. Фильтрующее устройство по п.1, в котором вспомогательная камера (14) образована в элементе (26), который способен закрепляться с возможностью съема в основном корпусе (15) фильтрующего устройства, в котором установлена основная фильтрующая камера (13).
12. Устройство по п.11, в котором приемная газонепроницаемая полость (21) узла (22) электросхемы образована как основным корпусом (15) устройства, так и элементом (26), который прикреплен с возможностью съема к корпусу (15).
13. Устройство по п.1, содержащее встроенный в устройство дополнительный датчик (35) для регистрации температуры во впускном коллекторе двигателя.
14. Устройство по пп.2 и 13, в котором датчик (35) для регистрации температуры во впускном коллекторе является активным во второй вспомогательной камере (14).
15. Устройство по п.14, в котором датчик (35) для регистрации температуры во впускном коллекторе двигателя встроен в датчик (12) для регистрации давления в коллекторе.