РАМА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА (ВАРИАНТЫ)

1. Рама железнодорожного вагона, состоящая из соединенных между собой поперечными балками двух боковых балок, выполненных, по меньшей мере, из одной вертикальной стенки и верхней и нижней полок, отличающаяся тем, что боковые балки, по меньшей мере, в средней части выступают над поверхностью, проходящей через верхние линии пересечения поперечных балок с боковыми балками, и/или выступают под поверхностью, проходящей через нижние линии пересечения поперечных балок с боковыми балками, причем в одну из сторон они выступают на величину, большую, чем 0,25 своей максимальной высоты.
2. Рама железнодорожного вагона по п.1, отличающаяся тем, что боковые балки в средней части выполнены переменной высоты, а именно - в форме вытянутого прямоугольника, сопряженного одной или каждой длинной стороной с большим основанием равнобедренной трапеции.
3. Рама железнодорожного вагона по п.2, отличающаяся тем, что она снабжена крепежными устройствами для фиксации груза.
4. Рама железнодорожного вагона по п.3, отличающаяся тем, что на ней закреплены торцевые стены.
5. Рама железнодорожного вагона по п.4, отличающаяся тем, что торцевые стены соединены раскосами с боковыми балками.
6. Рама железнодорожного вагона по п.4, отличающаяся тем, что она снабжена двумя продольным осевыми балками, расположенными по концам рамы.
7. Рама железнодорожного вагона по п.6, отличающаяся тем, что каждая продольная осевая балка соединена раскосами с боковыми балками или ближайшей поперечной балкой.
8. Рама железнодорожного вагона по любому из пп.1-7, отличающаяся тем, что на ее боковых балках в вертикальной плоскости, параллельной продольной оси вагона, размещены боковые стойки.
9. Рама железнодорожного вагона по п.8, отличающаяся тем, что боковые стойки снабжены крепежными устройствами для фиксации груза.
10. Рама железнодорожного вагона по п.9, отличающаяся тем, что боковые стойки закреплены с помощью раскосов.
11. Рама железнодорожного вагона по любому из пп.1-7, отличающаяся тем, что поперечные балки подкреплены раскосами.
12. Рама железнодорожного вагона по 10, отличающаяся тем, что поперечные балки подкреплены раскосами.
13. Рама железнодорожного вагона, состоящая из двух соединенных между собой поперечными балками боковых балок, каждая из которых выполнена в виде вертикальной стенки с верхней и нижней полками, отличающаяся тем, что нижние полки боковых балок смещены относительно вертикальных стенок внутрь рамы в горизонтальной плоскости.
14. Рама железнодорожного вагона по п.13, отличающаяся тем, что нижние полки выполнены большей длины, чем верхние.
15. Рама железнодорожного вагона по п.13 или 14, отличающаяся тем, что верхние полки смещены относительно вертикальных стенок наружу рамы в горизонтальной плоскости.
16. Рама железнодорожного вагона по любому из пп.13 и 14, отличающаяся тем, что одна из полок выполнена большей толщины, чем вторая.
17. Рама железнодорожного вагона по п.15, отличающаяся тем, что одна из полок выполнена большей толщины, чем вторая.
18. Рама железнодорожного вагона по любому из пп.13 и 14, отличающаяся тем, что боковые балки в средней части выполнены переменной высоты, а именно - в форме вытянутого прямоугольника, сопряженного одной или каждой длинной стороной с большим основанием равнобедренной трапеции.
19. Рама железнодорожного вагона по п.15, отличающаяся тем, что боковые балки в средней части выполнены переменной высоты, а именно - в форме вытянутого прямоугольника, сопряженного одной или каждой длинной стороной с большим основанием равнобедренной трапеции.
20. Рама железнодорожного вагона по п.17, отличающаяся тем, что боковые балки в средней части выполнены переменной высоты, а именно - в форме вытянутого прямоугольника, сопряженного одной или каждой длинной стороной с большим основанием равнобедренной трапеции.
21. Рама железнодорожного вагона по любому из пп.13, 14, 17, 19, 20, отличающаяся тем, что на ней закреплены торцевые стены.
22. Рама железнодорожного вагона по п.21, отличающаяся тем, что торцевые стены соединены раскосами с боковыми балками.
23. Рама железнодорожного вагона по любому из пп.13, 14, 17, 19, 20, 22, отличающаяся тем, что она снабжена двумя продольным осевыми балками, расположенными по концам рамы.
24. Рама железнодорожного вагона по п.23, отличающаяся тем, что каждая продольная осевая балка соединена раскосами с боковыми балками или ближайшей поперечной балкой.
25. Рама железнодорожного вагона по любому из пп.13, 14, 17, 19, 20, 22, 24, отличающаяся тем, что на ее боковых балках в вертикальной плоскости, параллельной продольной оси вагона, размещены боковые стойки.
26. Рама железнодорожного вагона по п.25, отличающаяся тем, что боковые стойки закреплены с помощью раскосов.
27. Рама железнодорожного вагона по любому из пп.13, 14, 17, 19, 20, 22, 24, 26, отличающаяся тем, что поперечные балки подкреплены раскосами.
28. Рама железнодорожного вагона по п.25, отличающаяся тем, что поперечные балки подкреплены раскосами.