Инвалидам облегчат спуск в подземку

Петербургский метрополитен проводит сразу две конкурсные процедуры, призванные в будущем облегчить инвалидам проезд в подземке. Проектирование устройства, которое позволит маломобильным группам населения спускаться по эскалаторам, должно завершиться до конца текущего года, а техническое решение по созданию подъемно-спускового устройства на станции "Ленинский проспект" должно быть найдено до середины декабря. Суммарная начальная стоимость обоих контрактов составляет около 1,6 млн рублей из собственных средств метрополитена.

ГУП "Петербургский метрополитен" проводит открытый конкурс, победитель которого разработает техническое решение по обеспечению безопасного передвижения на эскалаторах пассажиров, передвигающихся в креслах-колясках. По требованиям заказчика, конечное изделие должно обеспечить заезд коляски на эскалатор и съезд с него без предварительной остановки механизма, независимо от направления движения эскалатора. Устройство должно фиксироваться на лестничных пролетах всех типов эскалаторов метрополитена. При этом кресло-коляска должно закрепляться при помощи не более одного сопровождающего лица. Во время использования устройства от пассажира коляски не должно требоваться физических усилий, а положение колясочников должно быть комфортным. Готовое изделие должно проработать не менее 10 лет при ежедневном использовании в режиме не менее 10 циклов спуска-подъема в сутки. Суть всех подробных технических требований к изделию заключается в том, что ни пассажир коляски, ни окружающие его пассажиры метро, ни детали эскалатора не могут никоим образом пострадать от спуска устройства, а обслуживать его могут сотрудники метрополитена, в чьи обязанности входит сопровождение пассажиров с ограниченными возможностями.

Заявки на участие в этом конкурсе принимаются до 22 сентября, а техническое решение должно быть найдено до 29 декабря. Максимальная стоимость работ определена метрополитеном на уровне 1,3 млн рублей. По требованиям документации, претенденты на победу должны были в течение пяти последних лет успешно проектировать средства для опасных производственных объектов, а также предоставить отзывы заказчиков этой продукции.

Как говорят в метрополитене, пока невозможно спрогнозировать, какие станции в первую очередь будут оборудованы устройствами для безопасного спуска колясочников, а также в какое время все станции подземки станут более доступными для маломобильных групп населения.

Как рассказывают в ООО "Конструктор" (занимается проектированием эскалаторов), у метрополитена не будет проблем с участниками конкурса, поскольку "есть много творческих людей, которые смогут по-разному решить эту задачу".

Также метрополитен запрашивает предложения на проектирование подъемно-спускового устройства для перемещения инвалидов на станции "Ленинский проспект-1" (северный выход). Эта станция не имеет эскалатора, поэтому проект должен предполагать передвигающуюся подъемную платформу. Устройство должно обеспечить возможность транспортировать человека сидя, стоя, сидя в кресле-коляске или в нескольких из этих положений, без сопровождающего — в зависимости от состояния пассажира. Поверхности платформы, а также ее подлокотники и опоры следует выполнять из материалов, препятствующих скольжению. Проектирование устройства на "Ленинском проспекте" должно закончиться не позже 14 декабря. Максимальная стоимость работ составляет 289,5 тыс. рублей.

Внимание общественности к вопросу проезда инвалидов-колясочников в метрополитене возникло после того, как летом 2011 года девушка-инвалид рассказала в своем ЖЖ о том, что ей отказали в проезде в подземке. Как поясняли в метрополитене, проезд для колясочников был невозможен и ранее, однако до этого эта тема не обсуждалась. После этого городская администрация провела несколько совещаний, результатами которых стало проведение обеих конкурсных процедур.

В конце июля Петербургский метрополитен определил правила проезда инвалидов-колясочников в метро. По ним сейчас спуск и подъем для маломобильных граждан производится по резервным эскалаторам и в сопровождении двух лиц. Для поездки инвалиду следует обращаться к дежурным, которые вызывают работника метрополитена и запускают резервный эскалатор. Во избежание отказа в поездке на эскалаторе инвалидам следует прибывать на станцию не менее чем за 15-20 минут до окончания работы резервных эскалаторов.