Сборная фреза для комплексной обработки межламельного пространства коллекторов электрических машин

Сборная фреза для комплексной обработки межламельного пространства коллектора электрической машины
Полезная модель относится к обработке материалов резанием, а именно, для фрезерования межламельного пространства коллекторов электрических машин (ЭМ) подвижного состава железных дорог.
Область применения - ремонтные предприятия коллекторных ЭМ и локомотивные депо железнодорожного транспорта.
Известно, что в процессе ремонта якоря ЭМ приходится восстанавливать коллектор, т.е. производить его обточку. Правилами ремонта ЭМ предусмотрено после обточки осуществлять продорожку межламельного пространства, причем при продорожке запрещается подрезать боковые стенки пластин, оставлять у боковой стенки не подрезанный миканит, допускать уступы по длине рабочей части на дне канавки, когда продорожка осуществляется любым способом - вручную или фрезерованием. После продорожки с коллекторных пластин снимаются фаски.
Исключить перечисленные отклонения при фрезеровании позволяет применение разработанных автоматизированных средств, которые строго контролируют в процессе фрезерования межламельное пространство и не допускают появления перечисленных дефектов. К таким средствам можно отнести патент на изобретение [Пат. №2291763 Россия, МПК В23С 3/28, H01R 43/06. Автоматизированный станок для продораживания якорных коллекторов электрических машин / В.Т. Данковцев, Е.А. Губарь, В.О. Мельк, Л.П. Устюгов - №2005119524/02; Заявлено 23.06.2005; Опубл. 20.01.2007, Бюл. №2] и др.
Близким прототипом к предлагаемой полезной модели является сборная фреза для комплексной обработки межламельного пространства коллекторов ЭМ [Пат. №154552 Россия, МПК В23С 5/08. Фреза для комплексной обработки межламельного пространства коллекторов электрических машин / В.М. Лузин, В.Т. Данковцев, М.И. Бисерикан, А.О. Отраднова, К.В. Аверков, Е.В. Веселкова - №2015103355/02; Заявлено 02.02.2015; Опубл. 27.08.2015, Бюл. №24].
Конструкция прототипа сборной фрезы для комплексной обработки межламельного пространства коллекторов электрических машин изображена на фигуре 1. Сборная фреза состоит из дисковой фрезы 4, которая осуществляет продорожку и двух угловых фрез 9 для снятия фасок с коллекторных пластин. Фрезы с натягом через шпонку 3 монтируются на штанге 7. Предварительно на штангу 7 устанавливается корректирующее устройство, состоящее из разделительной втулки 5 и направляющего ролика 6. Направляющий ролик 6 фиксируется на разделительной втулке 5 с помощью гайки 8, а разделительная втулка 5 имеет резьбовое соединение со штангой 7. При перемещении разделительной втулки 5 по резьбе штанги 7 выставляется необходимое расстояние t между направляющим роликом 6 и дисковой фрезой 4.
Недостатком конструкции рассмотренного прототипа является то, что в процессе фрезерования возникают вибрации сборной фрезы, в результате которых происходит самопроизвольное смещение разделительной втулки 5 по резьбе штанги 7. Это приводит к изменению расстояния t между дисковой фрезой 4 и направляющим роликом 6, в результате появляется недопустимый подрез коллекторных пластин. В этом случае необходимо прекращать фрезерование и восстанавливать требуемое расстояние t, что ведет к увеличению технологического времени обработки межламельного пространства.
Техническая проблема заключается в устранении смещения разделительной втулки 5 по резьбе штанги 7, приводящей к изменению расстояния t между дисковой фрезой 4 и направляющим роликом 6, в результате чего появляется подрез коллекторных пластин. Исключить самопроизвольное смещение разделительной втулки 5 по резьбе штанги 7 позволяет предложенная полезная модель, представленная на фигуре 2. Для ограничения смещения разделительной втулки 5 предлагается устанавливать на штангу 7 дополнительные стопорные гайки 10 с обеих сторон втулки, которые обеспечивают надежную ее фиксацию и препятствуют самопроизвольному смещению разделительной втулки 5 в процессе фрезерования. Это способствует сохранять постоянным расстояние t между направляющим роликом 6 и дисковой фрезой 4, что исключает подрез коллекторных пластин. Дополнительно, предложенная конструкция увеличивает срок службы сборной фрезы, т.к. стопорные гайки 10 позволяют устранять люфт между разделительной втулкой 5 и штангой 7, образующийся между ними в процессе износа их резьбы при эксплуатации.
Технический результат, получаемый при использовании заявленной полезной модели, заключается в увеличении срока службы сборной фрезы за счет исключения самопроизвольного смещения разделительной втулки 5 по резьбе штанги 7 и устранения люфта между ними в процессе эксплуатации, а также, сокращения технологического времени обработки межламельного пространства.