Range Rover Sport

Война войной, а обед по расписанию. Казалось бы, британцы бросили все силы на доводку Evogue, но нет — в июне они представили дежурное обновление своего бестселлера. Правда, внешних изменений в облике Range Rover Sport почти нет — наибольшая их часть пришлась на подкапотное пространство. Модельную линейку пополнил доработанный "дизель" 3.0 LR-SDV6 (2996 куб. см, 256 л. с., 600 Н•м) с системой параллельно-последовательного турбонаддува и сажевым фильтром DPF. Помимо прибавки 11 л. с., он стал значительно экологичнее (уложился в норматив Euro-5 по уровню выброса CO2) и расходует в смешанном цикле 8,8 л/100 км пробега против прежних 9,2 л. "Турбодизель" можно будет заказать с новейшим 8-ступенчатым "автоматом" ZF 8HP70, знакомым по флагманскому RR. Для тех, кому всегда мало (новая АКПП способна менять передачи за 200 Мсек), предусмотрена возможность переключаться подрулевыми лепестками. Сам рычаг коробки теперь выполнен в виде ягуаровской "шайбы" с режимами Park, Reverse, Neutral, Drive и Sport. Но диджейского пульта не получится — круглый селектор внедорожной системы Terrain Response уступил место клавишам. Правда, заказать такую чудо-коробку украинцы смогут в лучшем случае через полгода. Пока же для европейских стран, где действует стандарт Euro-4, по-прежнему будет поставляться 245-сильная версия 3.0 LR-SDV6, работающая в паре с 6-ступенчатым "автоматом". Дефорсированная 211-сильная версия этой же "шестерки" с системой впрыска с низким потреблением топлива к нам также поставляться не будет. Базовая аудиосистема теперь обучена сотрудничать по Bluetooth с мобильным телефоном или посредством USB-порта с внешними устройствами и iPod. Промежуточная и топовая комплектации получили климат-контроль с функцией автоматического прогрева и электропривод двери багажника, позволяющий задавать желаемую высоту подъема дверей. Стол заказов пополнился системами кругового видеообзора, помощи при буксировке и адаптивными ксеноновыми фарами с функцией подсветки поворотов и автоматическим включением дальнего света. Ценовой диапазон простирается от 71,5 тыс. евро за Sport 3.0 TdV6 SE и вплоть до 90 тыс. евро, в которые оценен Sport 5.0 V8 S/C Autobiography.