СРЕДСТВО СТОПОРЕНИЯ СЕКТОРОВ КОЛЬЦА НА КОРПУСЕ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, СОДЕРЖАЩЕЕ ОСЕВЫЕ КАНАЛЫ ДЛЯ ЕГО ЗАХВАТА

1. Средство (24) стопорения устройства крепления секторов кольца на корпусе газотурбинного двигателя летательного аппарата, выполненное в окружном направлении (С) от первого окружного конца (24а) до второго окружного конца (24b), при этом в разрезе по плоскости, перпендикулярной к указанному окружному направлению, указанное средство содержит две зажимные ветви (28, 30), сопрягающиеся между собой на своем заднем конце через соединительную часть (32), проходящую по существу параллельно общему направлению промежутка между двумя зажимными ветвями, при этом передние концы двух зажимных ветвей выполнены с возможностью прижатия между ними по меньшей мере одного конца сектора к по меньшей мере одному элементу корпуса, отличающееся тем, что по обе стороны от воображаемой центральной плоскости (Р2), перпендикулярной к указанному окружному направлению, средство содержит канал (42) для захвата этого средства, при этом каждый канал выполнен сквозным в указанной соединительной части (32) и выходит в промежуточное пространство (40), образованное между указанными зажимными ветвями (28, 30).
2. Средство стопорения по п.1, отличающееся тем, что каждый канал (42) проходит вдоль направляющей линии (44), по существу перпендикулярной к указанному окружному направлению и к указанному направлению промежутка.
3. Средство стопорения по п.2, отличающееся тем, что каждая направляющая линия (44) является прямой.
4. Средство стопорения по п.2, отличающееся тем, что оба канала (42) выполнены, соответственно, на первом окружном конце (24а) и на втором окружном конце (24b) или вблизи их.
5. Средство стопорения по любому из п.1 или 3, отличающееся тем, что оба: канала (42) выполнены, соответственно, на первом окружном конце (24а) и на втором окружном конце (24b) или вблизи их.
6. Средство стопорения по любому из п.3 или 4, отличающееся тем, что каждый канал (42) является по существу цилиндрическим с осью, соответствующей указанной направляющей линии (44).
7. Средство стопорения по любому из п.3 или 4, отличающееся тем, что каждая направляющая линия (44) проходит по существу в осевом направлении.
8. Средство стопорения по п.6, отличающееся тем, что каждая направляющая: линия (44) проходит по существу в осевом направлении.
9. Средство стопорения по любому из пп.3, 4 или 8, отличающееся тем, что каждый канал (42) выполнен в виде канавки, проходящей вдоль направляющей линии.
10. Средство стопорения по п.6, отличающееся тем, что каждый канал (42) выполнен в виде канавки, проходящей вдоль направляющей линии.
11. Средство стопорения по п.7, отличающееся тем, что каждый канал (42) выполнен в виде канавки, проходящей вдоль направляющей линии.
12. Средство стопорения по п.9, отличающееся тем, что каждая канавка (42) открыта в указанном окружном направлении (С).
13. Средство стопорения по любому из п.10 или 11, отличающееся тем, что каждая канавка (42) открыта в указанном окружном направлении (С).
14. Средство стопорения по п.12, отличающееся тем, что каждая канавка (42), если смотреть снаружи средства стопорения вдоль указанной направляющей линии (44), имеет по существу полукруглую или по существу полуовальную форму.
15. Средство стопорения по п.13, отличающееся тем, что каждая канавка (42), если смотреть снаружи средства стопорения вдоль указанной направляющей линии (44), имеет по существу полукруглую или по существу полуовальную форму.
16. Средство стопорения по любому из пп.3, 4 или 8, отличающееся тем, что каждый канал (42), если смотреть снаружи средства стопорения вдоль указанной направляющей линии (44), имеет замкнутую линию (60) контура.
17. Средство стопорения по п.6, отличающееся тем, что каждый канал (42), если смотреть снаружи средства стопорения вдоль указанной направляющей линии (44), имеет замкнутую линию (60) контура.
18. Средство стопорения по п.7, отличающееся тем, что каждый канал (42), если смотреть снаружи средства стопорения вдоль указанной направляющей линии (44), имеет замкнутую линию (60) контура.
19. Средство стопорения по п.16, отличающееся тем, что каждая линия (60) контура по существу имеет форму овала или окружности.
20. Средство стопорения по любому из п.17 или 18, отличающееся тем, что каждая линия (60) контура по существу имеет форму овала или окружности.
21. Средство стопорения по п.1, отличающееся тем, что образует угловой сектор кольцевого устройства стопорения.
22. Устройство крепления секторов кольца на корпусе газотурбинного двигателя летательного аппарата, содержащего элементы (14) корпуса, выполненные с первыми задними окружными бортиками (22), к которым прижаты вторые задние окружные бортики (20) секторов (16) кольца, отличающееся тем, что дополнительно содержит множество средств (24) стопорения по любому из пп.1-12, заходящих на указанные первые и вторые окружные бортики (22, 20) и удерживающих их в прижатом друг к другу состоянии.
23. Турбина газотурбинного двигателя летательного аппарата, содержащая устройство крепления секторов кольца по п.22 и/или по меньшей мере одно средство стопорения по любому из пп.1-21.
24. Газотурбинный двигатель летательного аппарата, содержащий турбину по п.23 и/или устройство крепления по п.22, и/или по меньшей мере одно средство стопорения по любому из пп.1-21.
25. Газотурбинный двигатель по п.24, характеризующийся тем, что является турбореактивным или турбовинтовым.