ВЫДВИЖНОЙ ЭЛЕМЕНТ ЖЕСТКОСТИ ПЕРЕДНЕГО БУФЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ПЕШЕХОДА

1. Устройство для защиты пешехода для транспортного средства, имеющего левый и правый передние элементы рамы, поддерживающие брус буфера, которое содержит
левый и правый линейные исполнительные механизмы, устанавливаемые рядом с левым и правым передними элементами рамы соответственно и выполненные с возможностью выдвигаться вдоль соответствующих осей перемещения, направленных вперед и вниз относительно транспортного средства, и
элемент жесткости для защиты пешехода, соединенный с исполнительными механизмами и выполненный с возможностью перемещения при выдвижении исполнительных механизмов между убранным положением позади передней поверхности бруса буфера и над плоскостью дорожного просвета транспортного средства и выдвинутым положением впереди относительно убранного положения и ниже плоскости дорожного просвета транспортного средства.
2. Устройство по п. 1, в котором исполнительные механизмы установлены с внутренней стороны соответствующих передних элементов рамы.
3. Устройство по п. 1, которое дополнительно содержит поворотный шарнир для по крайней мере одного исполнительного механизма, задающий поворотную ось позади элемента жесткости, причем элемент жесткости и по крайней мере передняя часть исполнительного механизма, прикрепленного к элементу жесткости, выполнены с возможностью поворота вверх вокруг поворотной оси.
4. Устройство по п. 3, в котором поворотный шарнир обеспечивает перемещение передней части исполнительного механизма вверх относительно задней части исполнительного механизма.
5. Устройство по п. 3, в котором поворотный шарнир позволяет установить по крайней мере один линейный исполнительный механизм на переднем элементе рамы.
6. Устройство по п. 5, которое дополнительно содержит устройство смещения, удерживающее линейный исполнительный механизм в нижнем положении относительно поворотной оси.
7. Устройство по п. 1, в котором передние элементы рамы содержат левый и правый энергопоглощающие элементы, причем линейные исполнительные механизмы установлены на соответствующих энергопоглощающих элементах.
8. Устройство для защиты пешехода для транспортного средства, которое содержит
исполнительный механизм, установленный рядом с элементом рамы транспортного средства позади буфера, который опирается на элемент рамы, причем исполнительный механизм выполнен с возможностью выдвигаться вдоль оси перемещения вперед и вниз относительно транспортного средства, и
элемент жесткости, установленный на исполнительном механизме и выполненный с возможностью перемещаться между убранным положением позади передней поверхности бруса буфера и над плоскостью дорожного просвета транспортного средства и выдвинутым положением впереди относительно убранного положения и ниже плоскости дорожного просвета транспортного средства.
9. Устройство по п. 8, которое дополнительно содержит поворотный шарнир для исполнительного механизма, задающий поворотную ось позади элемента жесткости, причем элемент жесткости и по крайней мере передняя часть исполнительного механизма, прикрепленного к элементу жесткости, выполнены с возможностью поворота вверх вокруг поворотной оси.
10. Устройство по п. 9, в котором поворотный шарнир обеспечивает перемещение передней части исполнительного механизма вверх относительно задней части исполнительного механизма.
11. Устройство по п. 9, в котором исполнительный механизм установлен на элементе рамы с помощью поворотного шарнира.
12. Устройство по п. 11, которое дополнительно содержит устройство смещения, удерживающее исполнительный механизм в нижнем положении относительно поворотной оси.
13. Устройство по п. 8, которое дополнительно содержит второй исполнительный механизм, установленный рядом со вторым элементом рамы транспортного средства, отстоящим от элемента рамы в поперечном направлении, и выполненный с возможностью выдвигаться вдоль второй оси перемещения, параллельной первой оси перемещения.
14. Устройство по п. 13, в котором исполнительные механизмы установлены с внутренней стороны соответствующих элементов рамы.
15. Устройство по п. 13, в котором передние элементы рамы содержат левый и правый энергопоглощающие элементы, причем исполнительные механизмы установлены на соответствующих энергопоглощающих элементах.
16. Устройство для защиты пешехода для транспортного средства, имеющего левый и правый передние элементы рамы, поддерживающие брус буфера, которое содержит:
левый и правый линейные исполнительные механизмы, устанавливаемые на внутренних поверхностях левого и правого передних элементов рамы соответственно и имеющие поршни, выполненные с возможностью выдвигаться вдоль соответствующих взаимно параллельных осей перемещения, направленных вперед и вниз относительно транспортного средства, причем каждый исполнительный механизм имеет поворотный шарнир, задающий горизонтальную поворотную ось, вокруг которой может поворачиваться вверх по крайней мере передняя часть поршня, и
элемент жесткости для защиты пешехода, соединенный с поршнями и выполненный с возможностью линейного перемещения вместе с поршнями между a) убранным положением позади передней поверхности бруса буфера и над плоскостью дорожного просвета транспортного средства и b) выдвинутым положением впереди относительно убранного положения и ниже плоскости дорожного просвета, причем элемент жесткости дополнительно выполнен с возможностью поворота относительно поворотных осей вместе с передними частями поршней.
17. Устройство по п. 16, в котором каждый поворотный шарнир обеспечивает перемещение передней части поршня вверх относительно задней части поршня.
18. Устройство по п. 16, в котором линейный исполнительный механизм установлен в передней части рамы с помощью поворотного шарнира.
19. Устройство по п. 18, которое дополнительно содержит устройство смещения, удерживающее линейный исполнительный механизм в нижнем положении относительно оси вращения.
20. Устройство по п. 16, в котором передние элементы рамы содержат левый и правый энергопоглощающие элементы, причем линейные исполнительные механизмы установлены на соответствующих энергопоглощающих элементах.