СТРАВЛИВАТЕЛЬ ВОЗДУХА, ИМЕЮЩИЙ ИНЕРЦИАЛЬНЫЙ ФИЛЬТР В ТАНДЕМНОМ РОТОРЕ КОМПРЕССОРА

1. Вспомогательная воздушная система (12) для центробежного или осецентробежного компрессора (16b), имеющего ротор (18) с осью (Х) вращения, при этом компрессор (16b) выполнен с возможностью сжатия газа-окислителя, отличающаяся тем, что она включает в себя систему (40) стравливания газа-окислителя, расположенную в роторе (18), причем компрессор (16b) имеет наружную поверхность (30), камеру (22) сгорания, выполненную с возможностью сжигания по меньшей мере сжатого газа, по меньшей мере одну горячую деталь (26) в контакте со сжигаемым газом, и направляющую систему (44) для направления стравливаемого газа к горячей детали (26) для уменьшения ее температуры, при этом направляющая система (44) включает в себя по меньшей мере одну полость (46), внутреннюю по отношению к ротору (18), и множество отверстий (48), выполненных в роторе (18), причем каждое отверстие (48) имеет ось (Y), продолжающуюся от наружной поверхности (30) и проходящую в полость (46), при этом ротор (18) имеет множество основных лопастей (32а) и промежуточных лопастей (32b), причем каждая основная лопасть (32а) имеет основную переднюю кромку (38а), а каждая промежуточная лопасть (32b) имеет промежуточную переднюю кромку, при этом по меньшей мере часть по меньшей мере одного из отверстий (48) расположена аксиально относительно оси (Х) вращения между основной передней кромкой (38а) и промежуточной передней кромкой (38b).
2. Вспомогательная воздушная система (12) по п.1 для компрессора (16b) газовой турбины (10) типа, включающего в себя по меньшей мере одну турбину (24), отличающаяся тем, что направляющая система (44) позволяет направлять стравливаемый газ в турбину (24).
3. Вспомогательная воздушная система (12) по п.1, отличающаяся тем, что ротор (18) включает в себя ступицу (28), при этом по меньшей мере одно из отверстий (48) выполнено в ступице (28).
4. Вспомогательная воздушная система (12) по п.1, отличающаяся тем, что каждая лопасть (32а, 32b) основного или промежуточного типа содержит противоположные всасывающую и нагнетательную поверхности (36, 34), при этом по меньшей мере часть по меньшей мере одного из отверстий (48) расположена радиально относительно оси (Х) вращения ближе к всасывающей поверхности (36) основной лопасти (32а) чем к нагнетательной поверхности (34) смежной основной лопасти (32а).
5. Вспомогательная воздушная система (12) по п.1, отличающаяся тем, что поток воздуха, проходящий через каждое отверстие (48), определяется посредством задания первой заданной величины первого угла (α) наклона, образованного для каждого отверстия (48), являющегося ориентированным углом, образованным между прямой линией (D1), касательной к наружной поверхности (30) и копланарной оси (Х) вращения, и осью (Y) отверстия, и/или посредством задания второй заданной величины второго угла (β) наклона, образованного для каждого отверстия (48), являющегося ориентированным углом, образованным между прямой линией (D2), касательной к наружной поверхности (30) и ортогональной оси (Х) вращения, и осью (Y) отверстия.
6. Ротор (18) компрессора (16b), отличающийся тем, что он включает в себя вспомогательную воздушную систему (12) по п.1.
7. Компрессор (16b), отличающийся тем, что он включает в себя ротор по п.6.
8. Газовая турбина (10), отличающаяся тем, что она включает в себя компрессор (16b) по п.7.