БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СРЕДСТВАМИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЙ СПОСОБ СБОРКИ ПОДОБНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ

1. Блок управления (AB-ECU) средствами (PS) безопасности для автомобиля (FZ), имеющий по меньшей мере одну печатную плату (20) для размещения электрических компонентов (21), пластмассовую крышку и пластмассовое дно, между которыми расположена по меньшей мере одна печатная плата (20), и по меньшей мере одну соединительную часть штекерного разъема, предназначенную для электрического соединения с по меньшей мере одним другим компонентом автомобиля и предусмотренную на по меньшей мере одной печатной плате, при этом в пластмассовой крышке имеется по меньшей мере одно отверстие для обеспечения такого электрического соединения.
2. Блок управления по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере одно отверстие обеспечивает возможность электрического соединения в направлении сборки блока управления.
3. Блок управления по п.2, отличающийся тем, что пластмассовая крышка выполнена таким образом, что ответная часть штекерного разъема, вставляемая в по меньшей мере одно отверстие в пластмассовой крышке, располагается заподлицо с ней.
4. Блок управления по п.3, отличающийся тем, что для указанного расположения заподлицо пластмассовая крышка имеет уступ.
5. Блок управления по п.2, отличающийся тем, что предусмотрена защита по меньшей одного отверстия от проникновения через него воды.
6. Блок управления по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что соединительная часть штекерного разъема выполнена в виде по меньшей мере одной монтажной рейки с контактными штырями, при этом пластмассовая крышка выполнена таким образом, что по меньшей мере одно отверстие и по меньшей мере одна монтажная рейка с контактными штырями устанавливаются в положение, в котором обеспечивается возможность электрического соединения.
7. Блок управления по п.6, отличающийся тем, что пластмассовая крышка выполнена в виде воронки.
8. Блок управления по п.6, отличающийся тем, что монтажная рейка с контактными штырями имеет по меньшей мере два пластмассовых штыря для восприятия сил.
9. Блок управления по п.6, отличающийся тем, что монтажная рейка с контактными штырями закреплена по технологии интрузивной пайки ("through-hole soldering"), по технологии интрузивной пайки оплавлением ("through-hole reflow soldering") или по технологии запрессовывания.
10. Блок управления по п.5, отличающийся тем, что защита от проникновения воды образована водонепроницаемой накладкой из предварительно изготовленной липкой ленты.
11. Способ сборки блока (AB-ECU) управления средствами (PS) безопасности для автомобиля (FZ), заключающийся в том, что на по меньшей мере одной печатной плате (20) размещают электрические компоненты (21), на по меньшей мере одной печатной плате (20) располагают по меньшей мере одну соединительную часть штекерного разъема, предназначенную для электрического соединения с по меньшей мере одним другим компонентом автомобиля, в пластмассовой крышке выполняют по меньшей мере одно отверстие для обеспечения электрического соединения и по меньшей мере одну печатную плату (20) располагают между пластмассовой крышкой и пластмассовым дном.
12. Способ по п.11, отличающийся тем, что электрическое соединение с по меньшей мере одной соединительной частью штекерного разъема реализуют путем разъемного контактного соединения.