ПЕРЕДВИЖНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ МОЙКИ АВТОМОБИЛЕЙ

Полезная модель относится к технике обслуживания транспортных средств и может найти применение для мойки и сушки автомобилей в полевых условиях.
Известна автономная установка для наружной мойки транспортных средств и очистки воды после мойки по патенту №2268177 (опубликовано: 2006.01.20). Изобретение относится к обслуживанию транспортных средств, в частности к автономным установкам для наружной мойки транспортных средств и очистки воды после мойки, преимущественно легковых автомобилей. Автономная установка содержит эстакаду с пандусом, емкость для сбора моечной воды, разделенную на три накопителя. Установка размещена на жестком каркасе, разделенном на три отсека. Первый отсек состоит из ворот и эстакады с откидным пандусом. Второй отсек состоит из емкостей для воды, моечного аппарата и помпы. Третий отсек расположен под первым и вторым и снабжен тремя накопителями для сбора и очистки отработанной воды.
Недостатком данного решения является то, что автономная установка имеет значительные габариты и не мобильна.
Известна передвижная установка для мойки и сушки автомобилей по патенту №2017639 (опубликовано: 1994.08.15). Изобретение относится к технике обслуживания транспортных средств и может найти применение для мойки и сушки автомобилей в полевых условиях. Сущность изобретения: с целью повышения экономичности и снижения эксплуатационных затрат за счет совмещения операций и обеспечения автономности работы узел очистки включает аппарат электрохимической очистки, который трубопроводом сточных вод соединен с поддоном. Душирующий коллектор соединен трубопроводом очищенной воды с баком-накопителем и далее через заслонку - с нагревателем и вентилятором.
Недостатком данного решения является то, что передвижная установка имеет значительные габариты и сложное в выполнении технологическое оборудование.
Известен передвижной пост мойки автомобилей по патенту №2284927 (опубликовано: 2006.10.10). Передвижной пост мойки содержит разборную эстакаду,
установленную над ней емкость для сбора отработанного моющего раствора из легко деформируемого, водонепроницаемого материла и выдвижные отражающие стенки, которые образуют блок-поддон. Края блок-поддона находятся выше, чем середина блок поддона и эстакады. При мойке автомобиля края емкости выдвигаются во все стороны при помощи толкателей, вмонтированных в эстакаду. Раствор стекает в середину блок поддона и через воронку перетекает в грязеотстойник, откуда насосом подается в передвижную очистительно-моечную станцию, расположенную на автомобиле или автомобильном прицепе. Автомобиль или автомобильный прицеп взаимодействует с блок-поддоном, транспортирует эстакаду, блок поддон, очистительно моечную станцию и запас чистой воды, насос, моечный аппарат, мини-электростанцию и пылесос.
Недостатком данного решения является то, демонтаж передвижного поста мойки занимает значительное время.
Известно транспортное средство с прицепом по патенту US 3258019, (опубл. 28.06.1966), содержащее кузов-мойку с замкнутым циклом оборота воды, стенку-трап, пол с накопительным баком, технологические резервуары, агрегаты подачи воды, форсунки, фильтры.
Недостатком известного транспортного средства является ограниченная мобильность на улицах города. Размещение резервуара с водой под крышей кузова увеличивает риск опрокидывания транспортного средства на поворотах и при сильном боковом ветре. Использование дополнительной энергосиловой установки для привода технологического оборудования увеличивает габариты транспортного средства и повышает производственные и эксплуатационные затраты.
Предлагаемой полезной моделью решается задача упрощения конструкции и создания мобильной, малогабаритной, легко трансформируемой установки для мойки автомобилей, удобной в эксплуатации, а также снижение материальных затрат при чистке, транспортировке, сборке и разборке на новом месте установки для мойки автомобилей.
Для достижения указанного технического результата в передвижной установке для мойки автомобилей, включающей, мойку с замкнутым циклом оборота воды, трап, пол с накопительной емкостью, технологические резервуары, аппараты подачи воды, оборудование для мойки и сушки автомобилей установлено в автомобильном прицепе, у которого борта выполнены из 2-х частей и откидными, каждая составная часть борта крепится соответственно к полу или потолку прицепа, установка дополнительно включает откидные упоры, систему вентиляции и отопления.
Отличительными признаками предлагаемой передвижной установки для мойки автомобилей от указанной выше известной, наиболее близкой к ней, является то, что
оборудование для мойки и сушки автомобилей установлено в автомобильном прицепе, у которого борта выполнены из 2-х частей и откидными, каждая составная часть борта крепится соответственно к полу или потолку прицепа, установка дополнительно включает откидные упоры, систему вентиляции и отопления.
Благодаря наличию этих признаков предлагаемая конструкция передвижной установки для мойки автомобилей легко трансформируется, габариты установки выполнены в пределах допустимых требований, для транспортировки крупногабаритных грузов. При этом для монтажа установки не требуется фундамента и применения дополнительных механизмов.
Предлагаемая конструкция иллюстрируется чертежами, представленными на фиг.1-3.
На фиг.1 вид установки (сбоку) в транспортном состоянии
На фиг.2 вид установки в эксплуатационном состоянии в изометрии
На фиг.3 вид установки (сзади) в эксплуатационном состоянии
Передвижная установка для мойки автомобилей с замкнутым циклом оборота воды включает: трапы, пол с отстойником, технологические резервуары, аппараты подачи воды, систему вентиляции, автономный электрогенератор и систему отопления. Установка для мойки и сушки автомобилей размещена в автомобильном прицепе (фиг.1). Борта прицепа выполнены откидными и из 2-х частей. Борт 1 крепится к потолку прицепа. Борт 2 крепится к полу прицепа и имеет откидные упоры 3, которые необходимы для обеспечения эксплуатационного состояния. Прицеп снабжен упорами 4, которые крепятся к днищу и служат для обеспечения устойчивого положения прицепа в эксплуатационном состоянии. К днищу прицепа прикреплен отстойник 5, состоящий из двух емкостей: для сбора тяжелых взвесей, сточных вод, при этом емкости отделены друг от друга путем перегородок и переходников. Передвижная установка для мойки автомобилей может быть установлена в местах скопления средств передвижения, например, на автостоянках (фиг.2). Борта 1 и 2 установки откидываются и крепятся на упорах 3 и 6. Боковые стенки прицепа могут быть закрыты съемными панелями 7 или шторками, как и торцевые стенки, которые закрыты шторками 8.
Мойка автомобилей осуществляется в передвижной установке, в которую автомобиль заезжает по трапу, осуществляется мойка автомобилей при помощи моечного аппарата. Отработанный моющий раствор стекает в отстойник, и после очистки подается в моечный аппарат высокого давления, и затем на мойку автомобилей. По окончании мойки автомобилей, очищенным моющим раствором из емкости для чистой воды производится ополаскивание автомобилей чистой водой моечным аппаратом.
Транспортировка передвижной установки для мойки и сушки автомобилей, предполагается автомобилем типа «Газель».
Предлагаемая установка для мойки автомобилей, оборудованная в автомобильном прицепе, позволяет сократить затраты на строительные работы, снизить трудоемкость монтажа и позволяет использовать ее в условиях кемпингов, бензозаправок, автостоянок или других условиях при наличии ровной площадки, позволяющей машинам въезжать на шасси моечной камеры. Передвижная установка для мойки автомобилей легко трансформируется в эксплуатационное состояние и обратно в транспортируемое состояние. Передвижная установка для мойки автомобилей транспортируется в другое место эксплуатации, не нарушая условий транспортировки крупногабаритных грузов, при этом для монтажа установки не требуется фундамента и применения дополнительных механизмов. При эксплуатации установки не требуется наличия водопроводной магистрали и канализации. Обширный набор принадлежностей обеспечивает согласование с различными местными условиями и минимизации затрат на строительно-монтажные работы.