УЗЕЛ КОНИКА ДЛЯ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ
BOLSTER ASSEMBLY FOR TIMBER

Уровень техники
Изобретение относится к узлу коника для лесоматериалов, который содержит коник для лесоматериалов и, по меньшей мере, два крепления. Изобретение дополнительно относится к креплению коника для лесоматериалов.
Краткое описание изобретения
Узел коника для лесоматериалов согласно изобретению предоставляет возможность регулировки креплений. Крепления различных видов являются возможными с помощью базовых частей крепежа и дополнительных частей, присоединенных к базовой части.
Коник для лесоматериалов содержит горизонтальную балку и две практически вертикальные стойки, которые располагаются на противоположных сторонах горизонтальной балки. Горизонтальная балка и стойки обычно изготавливаются из стали. На обоих концах горизонтальной балки существуют карманы, неподвижно соединенные с горизонтальной балкой и прикрепленные к горизонтальной балке посредством сварки, например. Стойки прикрепляются к карманам посредством болтового соединения, другими словами, крепление стоек является разъемным. Карманы и стойка конструируются таким образом, что, когда болты затягиваются, соединительные поверхности направляют стойки под правильным углом относительно горизонтальной балки.
Коник для лесоматериалов обычно прикрепляется к своему основанию посредством двух креплений. Узел коника может быть смонтирован либо неподвижно, либо подвижно на шасси грузового автомобиля или прицепа с помощью базовых частей крепежа и дополнительных частей, которые подходят для каждого отдельного случая. Базовая часть крепежа содержит зажимную деталь, монтажную деталь, верхнюю пластину, боковой ограничитель и нижнюю пластину. Базовые части могут быть индивидуальными частями, или, конкретно для случая, некоторые из частей могут быть соединены в одну часть.
Крепление к прицепу имеет пластик для скольжения и приподнимающую пластину в качестве дополнительных частей, а нижняя пластина содержит резиновую подкладку и полосу для скольжения.
Подвижное крепление для грузового автомобиля имеет только базовую часть, т.е. зажимную деталь, монтажную деталь, верхнюю пластину, боковой ограничитель и нижнюю пластину. Нижняя пластина содержит резиновую подкладку и полосу для скольжения.
Неподвижное крепление для грузового автомобиля имеет только базовую часть, т.е. зажимную деталь, монтажную деталь, верхнюю пластину, боковой ограничитель и нижнюю пластину. Нижняя пластина содержит резиновую подкладку и, вместо полосы для скольжения, две стальные детали.
Горизонтальная балка коника для лесоматериалов имеет нижний фланец, который имеет нарезанные зубцы. Горизонтальная балка имеет шкалу измерения в стандартном местоположении, которая помогает регулировке ширины рамы без отдельного измерения. Нижняя пластина крепления имеет систему отверстий для присоединения стандартизированных наборов толкающих стержней.
Посредством нарезанных зубцов и монтажной детали креплений позиция креплений может регулироваться для различных ширин рамы. Ширина рамы креплений может, таким образом, регулироваться без сварки или механической машинной обработки.
Краткое описание чертежей
Изобретение теперь будет описано более подробно совместно с предпочтительными вариантами осуществления и со ссылкой на сопровождающие чертежи, на которых:
Фиг. 1a является видом спереди коника для лесоматериалов;
Фиг. 1b является видом сбоку коника для лесоматериалов;
Фиг. 1c является видом сверху коника для лесоматериалов;
Фиг. 2 является видом в перспективе коника для лесоматериалов;
Фиг. 3a является покомпонентным видом крепления к прицепу коника для лесоматериалов;
Фиг. 3b является видом сбоку крепления к прицепу коника для лесоматериалов;
Фиг. 3c является видом сверху крепления к прицепу коника для лесоматериалов;
Фиг. 4a является покомпонентным видом подвижного крепления коника для лесоматериалов для грузового автомобиля;
Фиг. 4b является видом сбоку подвижного крепления коника для лесоматериалов для грузового автомобиля;
Фиг. 4c является видом сверху подвижного крепления коника для лесоматериалов для грузового автомобиля;
Фиг. 5a является покомпонентным видом неподвижного крепления коника для лесоматериалов для грузового автомобиля;
Фиг. 5b является видом сбоку неподвижного крепления коника для лесоматериалов для грузового автомобиля;
Фиг. 5c является видом сверху неподвижного крепления коника для лесоматериалов для грузового автомобиля;
Фиг. 6 показывает шкалу на горизонтальной балке, как видно сбоку;
Фиг. 7 показывает нарезанные зубцы сверху.
Подробное описание изобретения
Фиг. 1a-1c и фиг. 2 показывают коник для лесоматериалов, которая имеет горизонтальную балку 1 и две вертикальные стойки 2. Коник для лесоматериалов прикрепляется к своему основанию креплениями 14. Деталь A на фиг. 1a показана на фиг. 6 в масштабе 1:3.
Фиг. 3a-3c показывают крепление к прицепу коника для лесоматериалов. Крепление к прицепу содержит зажимную деталь 3, монтажную деталь 4, верхнюю пластину 5, пластик 6 для скольжения, приподнимающую пластину 7, боковой ограничитель 8 и нижнюю пластину 9. Нижняя пластина 9 имеет резиновую подкладку 10 и полосу 11 для скольжения. При креплении к шасси прицепа коник для лесоматериалов присоединяется с помощью креплений шасси. Крепление коника для лесоматериалов в таком случае выполняется посредством фланца горизонтальной балки 1, зажимной детали 3 и монтажной детали 4. Фланец горизонтальной балки 1 является прямым в середине горизонтальной балки 1, а монтажная деталь 4 устанавливается прямой стороной вплотную к фланцу горизонтальной балки 1.
Фиг. 4a-4c показывают подвижное крепление коника для лесоматериалов для грузового автомобиля. Подвижное крепление для грузового автомобиля содержит зажимную деталь 3, монтажную деталь 4, верхнюю пластину 5, боковой ограничитель 8 и нижнюю пластину 9. Нижняя пластина 9 имеет резиновую подкладку 10 и полосу 11 для скольжения.
Фиг. 5a-5c показывают неподвижное крепление коника для лесоматериалов для грузового автомобиля. Неподвижное крепление для грузового автомобиля содержит зажимную деталь 3, монтажную деталь 4, верхнюю пластину 5, боковой ограничитель 8 и нижнюю пластину 9. В неподвижном креплении для грузового автомобиля резиновая подкладка 10 и полоса 11 для скольжения заменяются стальными деталями 12, 13.
Фиг. 6 показывает измерительную шкалу 15 на горизонтальной балке 1 коника для лесоматериалов, как видно сбоку, а фиг. 7 показывает нарезанные зубцы сверху. Горизонтальная балка 1 имеет нарезанные зубцы 16, и монтажная деталь 4 имеет нарезанные зубцы 17, согласующиеся с нарезанными зубцами на горизонтальной балке, посредством которых местоположение крепления 14 определяется.
Специалист в области техники найдет очевидным то, что, так как технология развивается, основная идея изобретения может быть реализована множеством различных способов. Изобретение и его варианты осуществления, таким образом, не ограничивается вышеописанными примерами, но может изменяться в рамках формулы изобретения.