ЭНЕРГОПОГЛОЩАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ

ЭНЕРГОПОГЛОЩАЮУОББ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ.
Полезная модель относится к устройствам, служащим для аммортизации ударов и предохранения пешеходов при наезде автотранспорта.
Известны бамперы транспортных средств, включающие лобовые верхние и нижние щитки, образующие закрытый короб, связанный с кронщтейнами для крепления его к кузову автомобиля. Полученная емкость может использоваться для размещения туристского и другого оборудования С1,2,3.
Недостатком известных бамперов является невозможность предохранения пешеходов и автомобилей при наездах.
Известны многочисленные устройства транспортных средств, предназначенные для предохранения целостности кузова и пассажиров, например, содержащие передний и задний бамперы, соединенные между собой продольными стержнями. Стержни установлены в направляющих кузова и выполнены составными из частей, подпружиненных друг относительно друга С4.
Так же бамперы транспортных средств, содержащие ударный брус в пазах которого установлены концы плоской пружины. Бампер снабжен подпружиненной центральной тягой, щарнирно соединенной передним концом с ударным брусом, а плоская пружина установлена в центральной части ударного бруса и жестко соединена с рамой автомобиля, причем на концах ударного бруса, напротив колес транспортного средства закреплены упорные башмаки, соединенные с рамой автомобиля фиксаторами С5.
Недостатками этих устройств 4 и 5 является то, что они пре дохраняют от травм и поломок пассажиров и транспортные средства, но не предохраняют от увечий пешеходов.
Поскольку заявителю не удалось обнаружить ближайший аналог (прототип) заявляемого энергопоглощающего устройства, как наиболее близкий ему по совокупности существенных признаков, то заявляемое устройство описывается в формуле полезной модели без разделения на ограничительные и отличительные признаки.Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является снижение жесткости удара при наезде транспортноГО средства на пешехода (препятствие) за счет создания упругого буфера (энергопоглощающего устройства) между автомобилем и препятствием.
Поставленная задача достигается тем, что, при возникновении дорожно-транспортного происшествия, водитель автомобиля или его пассажир нажимает на рычаг крана наполнения энергопоглощающего устройства (герметичного пластикового мешка). Сжатый воздух из резервуара устремляется по воздухопроводам в пластиковый мешок, наполняет его, и, таким образом, создается упругий буфер между препятствием и автомобилем, что должно гарантировать исключение тяжелых травм и увечий пешеходов.
На фиг. показана общая схема предлагаемой полезной модели. На фиг. изображены:
1- энергопоглощающее устройство (герметичный пластиковый мещок);
2- кран наполнения пластикового мешка воздухом (аварийный клапан);
3- резервуар (баллон) со сжатым воздухом;
4- воздухопроводы;
5- щитки переднего бампера;
6- клапан выпуска воздуха из мешка. Работа устройства.
При возникновении дорожно-транспортного происшествия (наезде на препятствие или пешехода) водитель нажимает на рычаг крана С2 наполнения пластикового мешка сжатым воздухом, воздух из баллона СЗ по воздухопроводу 41 устремляется в пластиковый мешок С1 и наполняет его. При этом щитки 51, образующие передний бампер, )асходятся под давлением наполняющегося воздухом мешка и препятствуют попаданию мешка под колеса автомобиля.
После ликвидации аварийной ситуации, воздух из мешка С1 стравливается через клапан б, мешок складывается, шдтки переднего бампера устанавливаются в исходное положение.
(Г cisL Автор L. т.Б. Казитов
2