НАРУЖНЫЙ БЛОК ДЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА
EXTERNAL UNIT OF AIR CONDITIONING

Область техники, к которой относится изобретение
Настоящее изобретение относится к наружному блоку для кондиционера воздуха, имеющему блок увлажнения.
Известный уровень техники
Тип кондиционера воздуха, в котором наружный блок и блок увлажнения (или устройство увлажнения) объединены, известен среди традиционных кондиционеров воздуха, имеющих функцию увлажнения. В этом типе кондиционера воздуха наружный блок разделяется на верхнюю и нижнюю части разделительной пластиной, как описано, например, в патентной литературе 1 (выложенная японская патентная заявка 2004-353898) и патентной литературе 2 (выложенная японская патентная заявка 2008-241212). Блок увлажнения располагается над разделительной пластиной, а теплообменник и вентилятор для нагнетания воздуха в теплообменник располагаются под разделительной пластиной в наружном блоке, описанном в патентной литературе 1 и 2.
Увлажняющий ротор (впитывающее вращающееся тело или осушающий ротор) блока увлажнения располагается горизонтально в блоке увлажнения в кондиционерах воздуха, описанных в патентной литературе 1 и 2, для того, чтобы уменьшать размер наружных блоков, имеющих функцию увлажнения.
Сущность изобретения
<Техническая задача>
Однако уменьшение размера наружного блока в вышеописанной конфигурации либо является недостаточным, либо характеристика увлажнения блока увлажнения имеет тенденцию ухудшаться при попытке уменьшения размера блока увлажнения для того, чтобы делать наружный блок компактным.
Целью настоящего изобретения является уменьшение размера наружного блока, при этом предотвращая ухудшение в характеристике увлажнения в наружном блоке, имеющем функцию увлажнения.
<Решение задачи>
Наружный блок для кондиционера воздуха согласно первому аспекту настоящего изобретения содержит: корпус, включающий в себя нагнетательную камеру, через которую проходит наружный воздух; наружный теплообменник, который устанавливается в нагнетательной камере и который проводит теплообмен с наружным воздухом; наружный вентилятор, который устанавливается в нагнетательной камере и который нагнетает наружный воздух в наружный теплообменник; направляющую структуру, которая изменяет направление части воздуха, нагнетаемого наружным вентилятором; и блок увлажнения, который включает в себя секцию поглощения влаги, которая поглощает влагу из наружного воздуха, секцию десорбции влаги, которая десорбирует влагу, чтобы увлажнять воздух, и впускное отверстие и выпускное отверстие для наружного воздуха, подаваемого в секцию поглощения влаги, при этом блок увлажнения конфигурируется так, что выпускное отверстие обращено в пространство с отрицательным давлением вокруг наружного вентилятора, и воздух, изменивший направление на другое посредством направляющей структуры, протекает из впускного отверстия через секцию поглощения влаги и вытекает через выпускное отверстие.
В соответствии с наружным блоком согласно первому аспекту, блок увлажнения сконфигурирован так, что впускное отверстие обращено в пространство с отрицательным давлением вокруг наружного вентилятора, и воздух, изменивший направление на другое посредством направляющей структуры, протекает из впускного отверстия через секцию поглощения влаги и вытекает через выпускное отверстие. Таким образом, наружный воздух эффективно направляется в секцию поглощения влаги посредством наружного вентилятора, и характеристика поглощения влаги улучшается, поскольку поток воздуха эффективно направляется в секцию поглощения влаги блока увлажнения за счет наружного вентилятора и пространства с отрицательным давлением вокруг наружного вентилятора. В результате, специальный вентилятор и/или приводной электромотор, традиционно предусмотренные для направления воздуха в секцию поглощения влаги, могут быть уменьшены в размере или исключены. Следовательно, возможно уменьшение в размере блока увлажнения.
Наружный блок для кондиционера воздуха согласно второму аспекту настоящего изобретения является наружным блоком согласно первому аспекту, при этом блок увлажнения всасывает только воздух из впускного отверстия, который был направлен через наружный вентилятор и вдоль направляющей структуры.
Согласно наружному блоку второго аспекта воздух эффективно направляется во впускное отверстие вследствие достаточного использования потока воздуха, сформированного наружным вентилятором, поскольку только воздух, направленный через наружный вентилятор и вдоль направляющей структуры, всасывается во впускное отверстие.
Наружный блок для кондиционера воздуха согласно третьему аспекту настоящего изобретения является наружным блоком первого аспекта, при этом блок увлажнения в совокупности всасывает, во впускное отверстие, воздух, направленный вдоль направляющей структуры по первому тракту, и воздух, направленный по второму тракту, который отличается от первого тракта.
Согласно наружному блоку третьего аспекта воздух, протекающий вдоль направляющей структуры, может быть использован для засасывания воздуха, направляемого по второму тракту, и, таким образом, наружный воздух с более высокой влажностью, чем воздух на первом тракте, более простым образом направляется в секцию поглощения влаги с помощью второго тракта.
Наружный блок для кондиционера воздуха согласно четвертому аспекту настоящего изобретения является любым блоком из наружных блоков первого-третьего аспектов, при этом корпус включает в себя переднюю панель, имеющую выпускное отверстие, через которое наружный воздух нагнетается наружным вентилятором, и направляющая структура предоставляется на передней панели с тем, чтобы накрывать часть выпускного отверстия.
Согласно наружному блоку четвертого аспекта направляющая структура может быть простым образом установлена, поскольку направляющая структура присоединяется к передней панели.
Наружный блок для кондиционера воздуха согласно пятому аспекту настоящего изобретения является наружным блоком четвертого аспекта, при этом корпус дополнительно включает в себя решетку, которая присоединяется к передней панели и которая накрывает выпускное отверстие передней панели, и направляющая структура формируется на решетке.
Согласно наружному блоку пятого аспекта направляющая структура может быть сформирована при формировании решетки, поскольку направляющая структура формируется на решетке.
Наружный блок для кондиционера воздуха согласно шестому аспекту настоящего изобретения является наружным блоком четвертого или пятого аспекта и дополнительно содержит разделительный элемент, который предоставляется между направляющей структурой и передней панелью и который делит пространство, расположенное между направляющей структурой и передней панелью, посредством чего формируется канал, который окружает поток воздуха, протекающего из выпускного отверстия по направлению к впускному отверстию.
Согласно наружному блоку шестого аспекта воздух может быть эффективно подан во впускное отверстие, поскольку поток воздуха, который отклоняется от тракта и не достигает впускного отверстия, устраняется, поскольку поток воздуха окружен каналом, сформированным посредством предоставления разделительного элемента.
Наружный блок для кондиционера воздуха согласно седьмому аспекту настоящего изобретения является наружным блоком шестого аспекта, при этом разделительный элемент проходит в направлении вращения наружного вентилятора.
Согласно наружному блоку седьмого аспекта давление, вызванное разделительным элементом в потоке воздуха, нагнетаемого наружным вентилятором и поворачивающего в направлении вращения наружного вентилятора, может быть уменьшено, поскольку разделительный элемент проходит в направлении вращения наружного вентилятора.
Наружный блок для кондиционера воздуха согласно восьмому аспекту настоящего изобретения является наружным блоком любого из четвертого-седьмого аспектов, при этом направляющая структура включает в себя элемент перегородки, который задерживает поток воздуха, протекающего в направлении от впускного отверстия к выпускному отверстию, поблизости от крайней части рядом с центром вращения наружного вентилятора.
Согласно наружному блоку восьмого аспекта элемент перегородки имеет возможность сдерживать поток воздуха, протекающего в направлении от впускного отверстия к выпускному отверстию, посредством чего объем воздуха, направляемого во впускное отверстие, может быть больше, чем в случае, в котором элемент перегородки не используется.
Наружный блок для кондиционера воздуха согласно девятому аспекту настоящего изобретения является наружным блоком любого из четвертого-восьмого аспектов и дополнительно включает в себя спрямляющий элемент, который предоставляется между направляющей структурой и передней панелью и который протягивается плавно от выпускного отверстия по направлению к впускному отверстию.
Согласно наружному блоку девятого аспекта поток воздуха выпрямляется за счет воздуха, протекающего вдоль спрямляющего элемента по направлению к впускному отверстию, посредством чего шум, вызываемый потоком воздуха по направлению к впускному отверстию, может быть ослаблен.
Наружный блок для кондиционера воздуха согласно десятому аспекту настоящего изобретения является наружным блоком любого из первого-девятого аспектов, при этом блок увлажнения дополнительно включает в себя воздуховод для поглощения влаги, который предоставляется над наружным вентилятором и который направляет наружный воздух из впускного отверстия в секцию поглощения влаги, воздуховод для поглощения влаги изгибается вниз, как видно на виде сбоку.
Согласно наружному блоку десятого аспекта наружный воздух простым образом направляется через воздуховод для поглощения влаги к секции поглощения влаги вследствие нагнетания наружным вентилятором из нижней части в верхнюю часть наружного блока.
<Преимущества изобретения>
В наружном блоке для кондиционера воздуха согласно первому аспекту настоящего изобретения поток воздуха вследствие пространства с отрицательным давлением на периферии наружного вентилятора и за счет наружного вентилятора эффективно направляется в секцию поглощения влаги блока увлажнения посредством направляющей структуры, таким образом предотвращается ухудшение характеристики увлажнения, при этом наружный блок может быть уменьшен в размере.
В наружном блоке для кондиционера воздуха согласно второму аспекту настоящего изобретения наружный воздух эффективно направляется во впускное отверстие посредством направляющей структуры, таким образом, другие структуры для направления наружного воздуха в секцию поглощения влаги могут быть сделаны более компактными.
В наружном блоке для кондиционера воздуха согласно третьему аспекту настоящего изобретения характеристика увлажнения может быть улучшена при направлении воздуха с более высокой влажностью, чем воздух на первом тракте, в секцию поглощения влаги с помощью второго тракта.
В наружном блоке для кондиционера воздуха согласно четвертому аспекту настоящего изобретения установка направляющей структуры является простой, и наружный блок, уменьшенный в размере, может быть предоставлен с низкой стоимостью.
В наружном блоке для кондиционера воздуха согласно пятому аспекту настоящего изобретения наружный блок, имеющий направляющую структуру, может быть предоставлен с низкой стоимостью.
В наружном блоке для кондиционера воздуха согласно шестому аспекту настоящего изобретения достаточный объем воздуха простым образом подается в секцию поглощения влаги за счет разделительного элемента, таким образом характеристика увлажнения может быть улучшена.
В наружном блоке для кондиционера воздуха согласно седьмому аспекту настоящего изобретения давление вследствие разделительного элемента уменьшается в потоке воздуха, направляемого к впускному отверстию, таким образом характеристика увлажнения может быть улучшена.
В наружном блоке для кондиционера воздуха согласно восьмому аспекту настоящего изобретения достаточный объем воздуха простым образом подается в секцию поглощения влаги за счет элемента перегородки, таким образом характеристика увлажнения может быть улучшена.
В наружном блоке для кондиционера воздуха согласно девятому аспекту настоящего изобретения шум может быть ослаблен посредством спрямляющего элемента.
В наружном блоке для кондиционера воздуха согласно десятому аспекту настоящего изобретения наружный воздух, подаваемый в секцию поглощения влаги, расширяется, таким образом характеристика увлажнения улучшается.
Краткое описание чертежей
Фиг. 1 является схематическим чертежом, показывающим схему конфигурации кондиционера воздуха согласно первому варианту осуществления;
Фиг. 2 является принципиальной схемой, показывающей схему наружного блока для кондиционера воздуха;
Фиг. 3 является видом в перспективе, показывающим внешний вид наружного блока с удаленной решеткой и наружным теплообменником;
Фиг. 4 является видом сверху наружного блока с удаленной верхней панелью;
Фиг. 5 является видом в перспективе, показывающим внешний вид наружного блока с удаленными передней панелью, верхней панелью и левой боковой панелью и т.п.;
Фиг. 6 является видом в разрезе, взятым по линии I-I на фиг. 1;
Фиг. 7 - это вид в перспективе блока увлажнения, который виден при просмотре по диагонали с передней правой стороны и сверху;
Фиг. 8 - это вид в перспективе блока увлажнения, который виден при просмотре по диагонали с задней правой стороны и сверху;
Фиг. 9 - это частичный укрупненный вид в поперечном разрезе наружного блока для иллюстрации потока наружного воздуха рядом с блоком увлажнения;
Фиг. 10 - это покомпонентный вид в перспективе, показывающий увлажняющий ротор и нагреватель;
Фиг. 11 - это вид снизу элементов рядом с нагревателем блока увлажнения;
Фиг. 12 - это частичный укрупненный вид в поперечном разрезе рядом с блоком увлажнения наружного блока;
Фиг. 13 - это частичный укрупненный вид в поперечном разрезе наружного блока для кондиционера воздуха согласно второму варианту осуществления;
Фиг. 14 - это принципиальная схема, показывающая схему наружного блока для кондиционера воздуха согласно модифицированному примеру варианта осуществления;
Фиг. 15 - это вид сверху наружного блока согласно модифицированному примеру на фиг. 14 со снятой верхней пластиной;
Фиг. 16 - это укрупненный вид сверху наружного блока, показанного на фиг. 1.
Фиг. 17 - это принципиальная схема, показывающая схему наружного блока для кондиционера воздуха согласно третьему варианту осуществления;
Фиг. 18 - это укрупненный вид спереди наружного блока согласно третьему варианту осуществления;
Фиг. 19 - это вид в перспективе, показывающий внешний вид с решеткой и наружным теплообменником, удаленными с наружного блока на фиг. 18;
Фиг. 20 - это вид в перспективе, показывающий внешний вид с передней панелью и верхней панелью, удаленными с наружного блока на фиг. 19;
Фиг. 21 - это вид сзади, показывающий внешний вид с наружным теплообменником, наружным вентилятором и защитным металлическим экраном и т.п., удаленными с наружного блока на фиг. 18;
Фиг. 22 - это вид сзади, показывающий пример решетки согласно третьему варианту осуществления;
Фиг. 23 - это вид в перспективе решетки на фиг. 22, который виден при просмотре по диагонали с задней стороны и сверху;
Фиг. 24 - это вид в перспективе другой решетки согласно третьему варианту осуществления, который виден при просмотре по диагонали с задней стороны и сверху;
Фиг. 25 - это вид сзади, показывающий другой пример решетки согласно третьему варианту осуществления;
Фиг. 26 - это вид в перспективе решетки на фиг. 25, который виден при просмотре по диагонали с задней стороны и сверху.
Подробное описание вариантов осуществления
Далее в данном документе варианты осуществления настоящего изобретения будут описаны со ссылкой на чертежи. Варианты осуществления наружного блока для кондиционера воздуха, применимые к настоящему изобретению, не ограничиваются вариантами осуществления, описанными ниже, и модификации могут быть выполнены без отступления от идеи изобретения.
Первый вариант осуществления
(1) Схема конфигурации кондиционера воздуха
Кондиционер 10 воздуха согласно первому варианту осуществления настоящего изобретения конфигурируется посредством соединения внутреннего блока 20 и наружного блока 30 с помощью соединительного трубопровода 12, как показано на фиг. 1. Кондиционер 10 воздуха имеет множество режимов работы, таких как операция охлаждения, операция нагрева, операция осушения, операция увлажнения, операция подачи воздуха и операция вытяжки воздуха. Рабочие режимы могут быть комбинированы соответствующим образом.
В операции охлаждения или операции нагрева теплообмен проводится с помощью внутреннего блока 20 и наружного блока 30 для охлаждения или нагрева воздуха внутри комнаты, и тепло перемещается между внутренним блоком 20 и наружным блоком 30 по соединительному трубопроводу 12. Например, контур хладагента, показанный на фиг. 2, формируется в кондиционере 10 воздуха, чтобы предоставлять возможность теплообмена и переноса тепла. Для того, чтобы формировать контур хладагента, внутренний теплообменник 21 предоставляется во внутреннем блоке 20, а компрессор 31, четырехпозиционный переключающий клапан 32, наружный теплообменник 33, электрически управляемый клапан 34, фильтр 35, накопитель 36, жидкостный запирающий клапан 37 и газовый запирающий клапан 38 предоставляются в наружном блоке 30 на фиг. 2. Трубка 14 жидкого хладагента и трубка 16 газообразного хладагента для связи внутреннего блока 20 и наружного блока 30 проходят через соединительный трубопровод 12.
При операции увлажнения операции подачи воздуха и операции вытяжки воздуха воздух перемещается между внутренним блоком 20 и наружным блоком 30 через воздуховод 18 подачи воздуха в соединительном трубопроводе 12 для подачи наружного воздуха в комнату и для вытяжки воздуха внутри комнаты. В частности, при операции увлажнения влага забирается из наружного воздуха посредством наружного блока 30, для того, чтобы подавать воздух высокой влажности, содержащий избыток влаги, из наружного блока 30 во внутренний блок 20. Для данных целей блок 60 увлажнения, имеющий функцию впитывания влаги из наружного воздуха, предоставляется в наружном блоке 30.
(1-1) Работа контура хладагента
Хотя работа контура хладагента не изменилась по сравнению с предшествующим уровнем техники, будет предоставлено простое объяснение работы контура хладагента, показанного на фиг. 2.
Во время операции охлаждения четырехпозиционный переключающий клапан 32 соединяется, как показано сплошными линиями, и хладагент, сжатый и выпущенный компрессором 31, подается к наружному теплообменнику 33 через четырехпозиционный переключающий клапан 32. Хладагент, который теряет тепло посредством проведения теплообмена с наружным воздухом в наружном теплообменнике 33, подается к электрически управляемому клапану 34. Хладагент в жидком состоянии с высоким давлением изменяется на состояние с низким давлением посредством электрически управляемого клапана 34. Хладагент, расширенный посредством электрически управляемого клапана 34, проходит через фильтр 35 сквозь жидкостный запирающий клапан 37 и трубку 14 жидкого хладагента и входит во внутренний теплообменник 21. Хладагент, имеющий повышенную температуру вследствие поглощения тепла, при этом обмениваясь теплом с внутренним воздухом во внутреннем теплообменнике 21, подается через трубку 16 газообразного хладагента к четырехпозиционному переключающему клапану 32. Газовый запирающий клапан 38 и накопитель 36 соединяются посредством четырехпозиционного переключающего клапана 32. В результате, хладагент, поданный через трубку 16 газообразного хладагента из внутреннего теплообменника 21, подается к компрессору 31 через накопитель 36.
Во время операции нагрева четырехпозиционный переключающий клапан 32 соединяется, как показано штриховыми линиями, и хладагент, сжатый и выпущенный компрессором 31, подается к внутреннему теплообменнику 21. Хладагент, выведенный из наружного теплообменника 33, следует тракту, который существует в противоположном направлении по отношению к тракту во время операции охлаждения, и возвращается к компрессору 31. А именно, хладагент циркулирует в порядке: компрессор 31, четырехпозиционный переключающий клапан 32, трубка 16 газообразного хладагента, внутренний теплообменник 21, трубка 14 жидкого хладагента, электрически управляемый клапан 34, наружный теплообменник 33, четырехпозиционный клапан 32, накопитель 36 и компрессор 31.
(2) Конфигурация внутреннего блока
В дополнение к внутреннему теплообменнику 21 внутренний вентилятор 22, который приводится в действие электромотором, предоставляется во внутреннем блоке 20 ниже по потоку от внутреннего теплообменника 21, как показано на фиг. 2. Внутренний вентилятор 22 является поперечно-проточным вентилятором. Когда внутренний вентилятор 22 приводится в действие, внутренний воздух, который всасывается из впускного отверстия 23 в верхней части внутреннего блока 20, показанного на фиг. 1, проходит через внутренний теплообменник 21 и выдувается из выпускного отверстия 24 в нижней части внутреннего блока 20.
Отверстие 25 для подачи воздуха для воздуховода 18 подачи воздуха предоставляется во внутреннем блоке 20 в пространстве со стороны выше по потоку от внутреннего теплообменника 21. Воздуховод 18 для подачи воздуха соединяется с блоком 60 увлажнения, и воздух высокой влажности, подаваемый из блока 60 увлажнения, доставляется из отверстия 25 для подачи воздуха в пространство со стороны выше по потоку от внутреннего теплообменника 21. Внутренний вентилятор 22 приводится в действие в состоянии, в котором воздух высокой влажности подается из отверстия 25 для подачи воздуха, таким образом влажность кондиционированного воздуха, выдуваемого из выпускного отверстия 24 внутреннего блока 20, может быть увеличена. Например, операция увлажнения и операция охлаждения могут проводиться в одно и то же время посредством внутреннего блока 20 с помощью внутреннего теплообменника 21 в качестве испарителя в то же самое время, когда внутренний вентилятор 22 подает воздух высокой влажности.
(3) Конфигурация наружного блока
(3-1) Схема конфигурации наружного блока
Наружный блок 30 снабжен корпусом 40 и разделительной пластиной 43, и внутреннее пространство корпуса 40 делится на нагнетательную камеру 41 и машинную камеру 42 посредством разделительной пластины 43, как показано на фиг. 2. Другими словами, нагнетательная камера 41 и машинная камера 42 изолируются друг от друга посредством разделительной пластины 43, так что ветер из нагнетательной камеры 41 не дует в машинную камеру 42 в наружном блоке 30.
В дополнение к блоку 60 увлажнения и вышеупомянутым устройствам, которые конфигурируют контур хладагента, наружный вентилятор 39, который приводится в действие электромотором 39a вентилятора, предоставляется в наружном блоке 30 со стороны ниже по потоку от наружного теплообменника 33, как показано на фиг. 2. Наружный вентилятор 39 является пропеллерным вентилятором, имеющим пропеллер 39b, приводимый в действие электромотором 39a вентилятора. Когда наружный вентилятор 39 приводится в действие, наружный воздух, всасываемый со стороны задней поверхности наружного теплообменника 33 и проходящий через наружный теплообменник 33, выдувается из выпускного отверстия 44 в наружном блоке 30. Передняя поверхность выпускного отверстия 44 покрыта решеткой 56, как показано на фиг. 1, и сконфигурирована так, что пропеллер 39b наружного вентилятора 39 не входит в соприкосновение с какими-либо объектами снаружи наружного блока 30. Решетка 56 прикрепляется к передней панели 46 корпуса 40.
Блок 60 увлажнения предоставляется в нагнетательной камере 41 наружного блока 30, и блок 60 увлажнения располагается перед наружным теплообменником 33. Расположение блока 60 увлажнения перед наружным теплообменником 33 является обусловлено возможностью части блока 60 увлажнения находиться на тракте нагнетания воздуха, который проходит через наружный теплообменник 33. Блок 60 увлажнения в вышеупомянутом местоположении предоставляется в форме и положении установки, как описано ниже, для того, чтобы пресекать увеличение ветрового сопротивления на тракте нагнетания воздуха, который проходит через наружный теплообменник 33.
(3-2) Корпус
Фиг. 3 является видом в перспективе наружного блока 30 и показывает состояние, в котором решетка 56 и т.п. сняты с наружного блока 30 на фиг. 1. Фиг. 4 является видом сверху наружного блока 30 и показывает состояние, в котором верхняя панель 48 снята с наружного блока 30.
Фиг. 5 является видом в перспективе наружного блока 30 и показывает состояние, в котором передняя панель 46, верхняя панель 48 и левая боковая панель 50 и т.п. сняты. Фиг. 6 является видом в разрезе, взятым по линии I-I на фиг. 1.
Корпус 40 наружного блока 30 включает в себя переднюю панель 46, правую боковую панель 47, верхнюю панель 48 и нижнюю панель 49, как показано на фиг. 3. Наружный теплообменник 33 имеет L-образную форму, к видно сверху, как показано на фиг. 4, и левая боковая панель 50 присоединяется к левой боковой поверхности корпуса 40, обращенной к левой боковой лицевой части 332 L-образного наружного теплообменника 33. Хотя не показано на фиг. 4, левая боковая панель 50 сформирована в форме решетки для того, чтобы направлять наружный воздух к наружному теплообменнику 33. Задняя сторона нагнетательной камеры 41 открыта к части 331 задней поверхности наружного теплообменника 33, и защитный металлический экран для закрывания части 331 задней поверхности наружного теплообменника 33 прикрепляется к задней стороне нагнетательной камеры 41.
Разделительная пластина 43, которая делит корпус 40 на нагнетательную камеру 41 и машинную камеру 42, устанавливается примерно параллельно правой боковой панели 47, как показано на фиг. 5. Разделительная пластина 43 проходит от правого края наружного теплообменника 33 в направлении вперед и проходит вертикально от нижней панели 49 до верхней панели 48. Передняя секция разделительной пластины 43 примыкает и присоединяется к передней панели 46. Правая боковая панель 47 закрывает всю правую боковую поверхность и частичную заднюю поверхность, частичная задняя поверхность 331 предоставляется от правого края до правой боковой поверхности части 51 задней поверхности наружного теплообменника 33.
Открывающаяся часть 43b формируется в разделительной пластине 43 (см. фиг. 5). Коробка 55 с электрическими компонентами, показанная на фиг. 4, устанавливается в открывающейся части 43b, и ребро для охлаждения силовых устройств устанавливается так, чтобы выступать из открывающейся части 43b по направлению к нагнетательной камере 41.
Круглое выпускное отверстие 44 формируется в передней панели 46, как показано на фиг. 3, и кольцеобразный раструб 52 присоединяется вокруг выпускного отверстия 44. Пропеллер 39b располагается так, что часть пропеллера 39b входит в пространство, окруженное раструбом 52.
Электромотор 39a вентилятора располагается на поверхности задней стороны пропеллера 39b, таким образом вращающийся вал пропеллера 39b присоединяется к приводному валу электромотора 39a вентилятора. Опора 53 электромотора вентилятора для поддержания электромотора 39a вентилятора является металлическим элементом, который удлинен в вертикальном направлении на стороне задней поверхности пропеллера 39b. Опора 53 электромотора вентилятора конфигурируется посредством двух поддерживающих частей, которые протягиваются вертикально, и посредством множества горизонтальных пластин, которые соединяют поддерживающие части рядом с электромотором 39a вентилятора и/или верхним краем 33b наружного теплообменника 33 и/или нижней панелью 49 таким образом, чтобы не нарушать поток наружного воздуха, создаваемого пропеллером 39b. Опора 53 электромотора вентилятора присоединяется к нижней панели 49 и верхнему краю 33b наружного теплообменника 33.
(3-3) Наружный теплообменник
Наружный теплообменник 33 имеет часть 331 задней поверхности, размещенную на задней стороне корпуса 40, и часть 332 левой боковой поверхности, размещенную на левой стороне корпуса 40, как ранее описано, и наружный теплообменник 33 имеет L-образную форму, как видно сверху. Наружный теплообменник 33 включает в себя множество ребер, которые удлинены в вертикальном направлении, и трубку теплообменника, присоединенную горизонтально способом пронизывания ребер, чтобы термически соединяться с множеством ребер. Высота наружного теплообменника 33 определяется от нижней панели 49 до верхней панели 48. Трубка теплообменника располагается во множестве рядов в вертикальном направлении, будучи согнутой множество раз на каждом краю наружного теплообменника 33. Например, во время операции охлаждения трубка теплообменника располагается так, что хладагент с высокой температурой входит в трубку теплообменника из самого нижнего ряда в наружном теплообменнике 33, и температура хладагента падает, когда хладагент протекает вверх. Во время операции нагрева хладагент с низкой температурой входит в трубку теплообменника из самого верхнего ряда, и температура хладагента повышается, когда хладагент протекает вниз. При таком размещении во время операции нагрева наружный воздух, охлажденный рядом с верхней частью наружного теплообменника 33, направляется к воздуховоду 68 поглощения влаги блока 60 увлажнения.
(3-3-1) Расположение наружного теплообменника и блока увлажнения
Блок 60 увлажнения, установленный перед наружным теплообменником 33, показан на фиг. 7 и фиг. 8. Фиг. 7 является видом в перспективе блока 60 увлажнения, когда блок увлажнения рассматривается спереди справа по диагонали и сверху, блок 60 увлажнения снят. Фиг. 8 - это вид в перспективе блока 60 увлажнения, который виден по диагонали сзади справа и сверху. Однако фиг. 7 и 8 показывают состояние, в котором крышка 67 верхней части, показанная на фиг. 4 и 5, снята.
Тот факт, что блок 60 увлажнения устанавливается незакрытым образом спереди наружного теплообменника 33, является характеристикой наружного теплообменника 33. Высота положения верхней поверхности 60a блока 60 увлажнения соответствует высоте верхнего края 33b (верхней части) наружного теплообменника 33. Блок 60 увлажнения предоставляется в форме, в которой объем уменьшается, насколько возможно, при этом сохраняя относительно сложный внешний вид.
(3-4) Решетка
Решетка 56, показанная на фиг. 1, присоединяется к передней панели 46 корпуса 40 и закрывает выпускное отверстие 44. Множество открытых частей 56a, показанных на фиг. 9, сформированы в решетке 56, посредством чего наружный воздух выдувается. Направляющая структура 56a формируется из полимерной пластины в верхней левой части решетки 56. В частности, интервалы между поперечными элементами блокируются в области Ar1 вследствие формирования пластинчатой направляющей структуры 56b. Например, направляющая структура 56b формируется, избегая формирования открытых частей 56a на участке, который становится направляющей структурой 56b при формировании решетки 56. Когда решетка 56 формируется посредством литьевого прессования, металлическая пресс-форма делается так, что, например, область, которая соответствует направляющей структуре 56b, блокируется. Этап отдельного формирования направляющей структуры 56b может быть исключен при производстве решетки 56 таким способом. Направляющая структура 56b формируется снаружи корпуса 40, таким образом корпус 40 может быть выполнен компактным.
Направляющая структура 56b формируется так, чтобы закрывать часть выпускного отверстия 44, когда рассматривается спереди, как показано на фиг. 16, и заслоняет часть наружного воздуха, нагнетенного из выпускного отверстия 44 по направлению вперед. Заслоненный наружный воздух направляется вверх вдоль направляющей структуры 56b по тракту r1, показанному штрих-двухпунктирной линией на фиг. 9. Наружный воздух, направленный вверх вдоль направляющей структуры 56b, входит в единственно открытое впускное отверстие 68a, поскольку верхняя часть решетки 56 блокируется. Т.е. при взгляде на наружный блок 30 спереди, как показано на фиг. 1, перекрывающая часть 56b1, в которой верхний край и левый и правый края направляющей структуры 56b перекрывают переднюю панель 46, становится трактом, и наружный воздух направляется от перекрывающей части 56b2, в которой направляющая структура 56b перекрывает выпускное отверстие 44, по направлению выше перекрывающей части 56b1 и затем входит во впускное отверстие 68a.
Если площадь перекрывающей части 56b2 направляющей структуры 56b, которая покрывает выпускное отверстие 44, увеличивается, как видно спереди, объем воздуха наружного воздуха, направленного во впускное отверстие 68a, увеличивается, и наоборот, объем воздуха наружного воздуха, направленного к наружному теплообменнику 33, может уменьшаться. В результате, площадь направляющей структуры 56b, закрывающей выпускное отверстие 44, задается так, что объем воздуха распределяется соответствующим образом как во впускное отверстие 68a, так и к наружному теплообменнику 33.
(3-5) Блок увлажнения
Как показано на фиг. 2, 5 и т.д., блок 60 увлажнения имеет секцию 61 поглощения влаги для поглощения влаги из наружного воздуха и секцию 62 десорбции влаги для десорбции влаги, таким образом увлажняя воздух.
(3-5-1) Секция поглощения влаги и секция десорбции влаги
Секция 61 поглощения влаги и секция 62 десорбции влаги в блоке 60 увлажнения конфигурируются как один дискообразный увлажняющий ротор 63, как показано на фиг. 10. Т.е. увлажняющий ротор 63 является элементом поглощения и десорбции влаги, который служит и в качестве секции 61 поглощения влаги, и в качестве секции 62 десорбции влаги. Дискообразный увлажняющий ротор 63 является цеолитовым ротором, имеющим пористую структуру, сформированную посредством обжига цеолита и т.п. Увлажняющий ротор 63 размещается так, чтобы вращаться вокруг центра диска в качестве вращающегося вала, и вращается посредством движущей энергии от электромотора для привода ротора (не показан), передаваемой зубчатому колесу 64, предусмотренному по окружности увлажняющего ротора 63.
Адсорбент, такой как цеолит, который формирует увлажняющий ротор 63, демонстрирует свойства поглощения влаги из воздуха при нормальной температуре, например, и десорбции влаги при достижении температуры, более высокой, чем нормальная температура, вследствие нагрева воздуха до высокой температуры посредством нагревателя 71. Т.е. часть увлажняющего ротора 63, подвергшаяся воздействию воздуха при нормальной температуре, становится секцией 61 поглощения влаги, а часть увлажняющего ротора 63, подвергшаяся воздействию нагретого воздуха, становится секцией 62 десорбции влаги. Как видно из другого аспекта, увлажняющий ротор 63 поглощает влагу в части, в которой температура увлажняющего ротора 63 низкая, и десорбирует влагу в части, в которой температура увлажняющего ротора 63 высокая. Поскольку увлажняющий ротор 63 вращается, водяная влага, поглощенная посредством увлажняющего ротора 63 вследствие поглощения влаги секцией 61 поглощения влаги, переносится в секцию 62 десорбции влаги попутно с вращением увлажняющего ротора 63, и поглощенная водяная влага высвобождается вследствие десорбции посредством секции 62 десорбции влаги, и воздух вокруг секции 62 десорбции влаги увлажняется. Нагреватель 71 предоставляется над секцией 62 десорбции влаги для того, чтобы заставлять нагретый воздух проходить сквозь секцию 62 десорбции влаги увлажняющего ротора 63.
(3-5-2) Окружающая стенка
Как показано на фиг. 7 и 8, вся окружность внешней окружности дискообразного увлажняющего ротора 63 окружена окружающими стенками 65 и 66. Внешняя окружность секции 61 поглощения влаги закрывается окружающей стенкой 65, а внешняя окружность секции 62 десорбции влаги закрывается окружающей стенкой 66 в блоке 60 увлажнения.
(3-5-3) Воздуховод для поглощения влаги
Воздуховод 68 для поглощения влаги предоставляется в верхней части секции 61 поглощения влаги для направления наружного воздуха в секцию 61 поглощения влаги. При осмотре воздуховода 68 для поглощения влаги сверху верх секции 61 поглощения влаги, который имеет форму сектора с центральным углом α более 180 градусов, покрывается воздуховодом 68 для поглощения влаги, как показано на фиг. 4.
Воздуховод 68 для поглощения влаги имеет впускное отверстие 68a, которое открыто по направлению к стороне передней поверхности и которое всасывает наружный воздух со стороны передней поверхности. Воздуховод 68 для поглощения влаги включает в себя скошенную часть 68b, которая формируется в верхней части воздуховода 68 для поглощения влаги и которая продолжается во впускное отверстие 68a, как показано на фиг. 6. Следовательно, воздуховод 68 для поглощения влаги имеет форму, которая изгибается книзу, как видно сбоку. Поскольку воздуховод 68 для поглощения влаги имеет структуру, которая изгибается книзу таким образом, наружный воздух, нагнетаемый из нижней части по направлению к верхней части, имеет возможность простым образом входить во впускное отверстие 68a воздуховода 68 для поглощения влаги. Более того, воздуховод 68 для поглощения влаги расширяется вертикальным образом постепенно от впускного отверстия 68a к стороне задней поверхности, и наружный воздух, который продвигается из впускного отверстия 68a по направлению к стороне задней поверхности, распространяется вертикальным образом, при этом продвигаясь по направлению к стороне задней поверхности, и простым образом пересекает полную длину секции 61 поглощения влаги. Воздуховод 68 для поглощения влаги покрывает всю поверхность секции 61 поглощения влаги, как показано на фиг. 4, и наружный воздух проходит сквозь увлажняющий ротор 63, расположенный ниже, от верхней части до нижней части.
(3-5-4) Выпускное отверстие
Выпускное отверстие 69 находится под увлажняющим ротором 63. Выпускное отверстие 69 занимает площадь, приблизительно равную выступающей части от верхней поверхности воздуховода 68 для поглощения влаги. Пропеллер 39b располагается ниже выпускного отверстия 69, как показано на фиг. 6 и фиг. 9. Т.е. выпускное отверстие 69 обращено в пространство 70, которое имеет отрицательное давление, когда пропеллер 39b вращается. Согласно вышеописанной конфигурации наружный воздух, который нагнетается из раструба 52 посредством пропеллера 39b, чтобы входить во впускное отверстие 68a, проходит по тракту, указанному штрих-двухпунктирной линией на фиг. 9, вытягивается в пространство 70 с отрицательным давлением и выдувается из выпускного отверстия 69 в нагнетательную камеру 41. В результате, наружный воздух подается в секцию 61 поглощения влаги только посредством наружного вентилятора 39, и, таким образом, специальный вентилятор, который требуется в предшествующем уровне техники для подачи наружного воздуха в секцию 61 поглощения влаги, может быть исключен.
(3-5-5) Нагреватель
Нагреватель 71 предоставляется над секцией 62 десорбции влаги увлажняющего ротора 63 для десорбции влаги из секции 62 десорбции влаги, как показано на фиг. 10. Фиг. 11 является видом снизу нагревателя 71 и поддерживающего нагреватель элемента 74, который виден снизу. Нагреватель 71 имеет структуру, в которой нагревающие провода (не показаны) предоставляются внутри цилиндрического корпуса, и наружный воздух, который всасывается из впускного отверстия 72 и подается к увлажняющему ротору 63, нагревается посредством нагревающих проводов. Когда нагретый воздух проходит сквозь отверстия пористой структуры увлажняющего ротора 63, воздух в увлажняющем воздуховоде 73 увлажняется посредством десорбции влаги из увлажняющего ротора 63.
Нагреватель 71 прикрепляется к нижней стороне поддерживающего нагреватель элемента 74, как показано на фиг. 11. Поддерживающий нагреватель элемент 74 является цилиндром, который включает в себя часть 74a верхней поверхности, часть 74b периферийной наружной стенки и фиксированные пластины 74c и верхняя поверхность и боковые поверхности поддерживающего нагреватель элемента 74 окружены частью 74a верхней поверхности и частью 74b наружной стенки, так что цилиндр имеет открытый нижний конец. Корпус нагревателя 71 и поддерживающего нагреватель элемента 74 формируются посредством металлического листа для сохранения требуемого теплового сопротивления. Впускное отверстие 72 формируется на поверхности передней стороны поддерживающего нагреватель элемента 74 и под увлажняющим ротором 63, и наружный воздух, который всасывается из впускного отверстия 72 и протекает над увлажняющим ротором 63, проходит через корпус нагревателя 71 со стороны передней поверхности по направлению к стороне задней поверхности. Наружный воздух нагревается посредством нагревателя 71 в это время. Воздух, который проходит через корпус нагревателя 71, проходит над увлажняющим ротором 63 и движется к поверхности задней стороны. Поскольку нижняя часть поверхности задней стороны увлажняющего ротора 63 подведена к увлажняющему воздуховоду 73 (см. фиг. 5), воздух, который поступает выше увлажняющего воздуховода 73, проходит вниз сквозь увлажняющий ротор 63 и всасывается в увлажняющий воздуховод 73. Увлажняющий ротор 63 подвергается воздействию воздуха, который нагревается до более высокой температуры посредством нагревателя 71, и десорбирует влагу. Воздух, увлажненный посредством увлажняющего ротора 63 таким способом, направляется через увлажняющий воздуховод 73 к внутреннему блоку 20. С этой целью нижняя часть поддерживающего нагреватель элемента 74 становится секцией 62 десорбции влаги, как показано на фиг. 10, а другие части поддерживающего нагреватель элемента 74 становятся секцией 61 поглощения влаги в увлажняющем роторе 63. Увлажняющий ротор 63 вращается в направлении по часовой стрелке, как видно сверху, таким образом увлажняющий ротор 63 функционирует как секция 62 десорбции влаги, когда увлажняющий ротор 63, функционирующий в качестве секции 61 поглощения влаги, поворачивается, чтобы становиться ниже поддерживающего нагреватель элемента 74. Т.е. увлажняющий ротор 63 является элементом поглощения и десорбции влаги, который служит и в качестве секции 61 поглощения влаги, и в качестве секции 62 десорбции влаги.
(3-5-6) Турбовентилятор и увлажняющий воздуховод
Увлажняющий воздуховод 73 обеспечивает ветровое сопротивление наружному воздуху, который проходит через наружный теплообменник 33, поскольку увлажняющий воздуховод 73 располагается на нижней задней стороне увлажняющего ротора 63 и спереди наружного теплообменника 33, как описано выше. Турбовентилятор 75 устанавливается в машинной камере 42, как показано на фиг. 2 и фиг. 4, поскольку турбовентилятор 75, имеющий относительно большой занимаемый объем, может вызывать ветровое сопротивление, когда располагается спереди наружного теплообменника 33.
Поскольку пропеллер 39b располагается под блоком 60 увлажнения, наивысшее положение в области, в которой пропеллер 39b вращается, находится ниже верхнего края 33b наружного теплообменника 33 на размер в наивысшем направлении блока 60 увлажнения. В результате, наружный воздух, который проходит насквозь поблизости от верхнего края наружного теплообменника 33, протекает вниз по диагонали к пропеллеру 39b. Увлажняющий воздуховод 73 устанавливается диагонально к турбовентилятору 75, так что край увлажняющего воздуховода 73, ближний к турбовентилятору 75, располагается на той же высоте, что и верхний край 33b наружного теплообменника 33 для того, чтобы предотвращать, насколько возможно, закрытие увлажняющим воздуховодом 73 тракта наружного воздуха, описанного выше. Заслонка 78 присоединяется к увлажняющему воздуховоду 73, как показано на фиг. 2, чтобы предотвращать обратный поток, т.е. поток воздуха со стороны турбовентилятора 75 к увлажняющему ротору 63, в увлажняющем воздуховоде 73 во время операции увлажнения.
Турбовентилятор 75 располагается так, чтобы не занимать пространство в продольном направлении, как показано на фиг. 7. В частности, вращающийся вал крыльчатки турбовентилятора 75 располагается вертикально, чтобы проходить в продольном направлении. Впускное отверстие 76 турбовентилятора 75 располагается обращенным к блоку 60 увлажнения. Выпускное отверстие 77 турбовентилятора 75 располагается по диагонали и вниз. Выпускное отверстие 77 и окрестности выпускного отверстия 77 турбовентилятора 75 включаются внутрь наружного блока 30 за счет предоставления заслонки 78 на стороне увлажняющего воздуховода 73 и предоставления выпускного отверстия 77 по диагонали и вниз. Воздуховод 18 для подачи воздуха имеет возможность присоединяться к выпускному отверстию 77 турбовентилятора 75, который раскрывается в открытой части 74a правой боковой панели 47.
(3-5-7) Крепление блока увлажнения
Фиг. 12 - это частичный вид в разрезе наружного блока 30, чтобы показать форму профиля блока 60 увлажнения. Блок 60 увлажнения крепится с помощью винта 53a к опоре 53 электромотора вентилятора. Передняя сторона блока 60 увлажнения проходит до передней панели 46. Блок 60 увлажнения не перемещается вперед или назад или влево или вправо в закрепленном состоянии. В результате, некоторый интервал Is формируется между передней поверхностью 33a наружного теплообменника 33 и задней поверхностью 60b блока 60 увлажнения. Интервал Is надежно поддерживается ребром 60c, сформированным на задней поверхности 60b. Более того, скошенная часть 68c формируется на стороне задней поверхности воздуховода 68 для поглощения влаги, и скошенная часть 65c, которая скошена так, что она выступает вперед, при этом проходя вниз, предоставляется на огораживающей стенке 65, как показано на фиг. 12. Прохождение наружного воздуха улучшается, когда скошенная часть 65c предоставляется скошенным образом, как показано на фиг. 12.
Наружный воздух протекает по тракту r2, показанному на фиг. 12, вследствие того, что интервал Is формируется, как описано выше, и наружный воздух проходит через наружный теплообменник 33, который находится на стороне задней поверхности блока 60 увлажнения, и подвергается теплообмену. Следовательно, уменьшение эффективности теплообмена может быть пресечено.
Наружный воздух, который проходит через наружный теплообменник 33 вперед, чтобы сталкиваться со скошенной частью 68c, затем сталкивается с блоком 60 увлажнения и движется далее влево за счет наличия скошенной части 68c в верхней части блока 60 увлажнения. Тракт r3 формируется так, что наружный воздух, который движется влево и вперед, протекает вниз из пространства 41a между наружным теплообменником 33 и блоком 60 увлажнения и по направлению к пропеллеру 39b, как показано на фиг. 4. В результате, величина ветрового сопротивления, когда тракт r3 формируется, меньше величины ветрового сопротивления, когда тракт r3 не формируется.
Второй вариант осуществления
Только поток воздуха, направленный во впускное отверстие 68a за счет направляющей структуры 56Ab, в потоке воздуха, создаваемом посредством наружного вентилятора 39, всасывается во впускное отверстие 68a воздуховода 68 для поглощения влаги в первом варианте осуществления. Конфигурация первого варианта осуществления простым образом обеспечивает объем наружного воздуха, который должен всасываться, поскольку воздушный поток наружного вентилятора 39 может быть использован надлежащим образом.
В отличие от этого, наружный блок 30A второго варианта осуществления, показанного на фиг. 13, включает в себя открытую часть 56Aba в направляющей структуре 56Ab решетки 56A. Открытая часть 56Aba предоставляется обращенной к впускному отверстию 68a. В результате, может быть реализован тракт r1, который проходит вдоль направляющей структуры 56Ab и входит во впускное отверстие 68a, и тракт r4, который входит непосредственно из открытой части 56Aba во впускное отверстие 68a. Наружный воздух направляется по тракту r4 во впускное отверстие 68a вместе с наружным воздухом, подаваемым по тракту r1.
(4) Характеристики
(4-1)
Как показано на фиг. 9 и т.п., пространство 70 с отрицательным давлением от наружного теплообменника 33 до части, разделенной наружным вентилятором 39 и раструбом 52, является пространством, которое имеет отрицательное давление, когда наружный вентилятор 39 вращается. Выпускное отверстие 69 обращено в пространство 70 с отрицательным давлением, и воздушный поток создается в обе стороны выпускного отверстия 69 со стороны, в которой присутствует увлажняющий ротор 63, по направлению к пространству 70 с отрицательным давлением. В отличие от этого воздушный поток, который выдувается из выпускного отверстия 44, создается впереди раструба 52. Тракт r1 формируется в наружном блоке 30 так, что воздух, который изменяет направление в направляющей структуре 56b, 56Ab, показанной на фиг. 9 и фиг. 13, выдувается из выпускного отверстия 44 и затем идет через впускное отверстие 68a и секцию 61 поглощения влаги, чтобы уходить через выпускное отверстие 69. В результате, наружный воздух может направляться эффективно в секцию 61 поглощения влаги посредством наружного вентилятора 39, таким образом функция поглощения влаги улучшается. Следовательно, специальный вентилятор и/или приводной электромотор для приведения в действие специального вентилятора, традиционно предоставляемые для направления наружного воздуха в секцию 61 поглощения влаги, могут быть исключены. Хотя специальный вентилятор описывается как исключаемый в вышеупомянутых вариантах осуществления, все еще возможно уменьшение в размере блока 60 увлажнения, если специальный вентилятор и/или приводной электромотор делаются меньшими вместо исключения. Наружный блок 30 может также быть уменьшен в размере, если блок 60 увлажнения уменьшается в размере.
(4-2)
Конфигурация первого варианта осуществления, показанная на фиг. 9, является конфигурацией, которая всасывает лишь воздух, направляемый через наружный вентилятор 39 и вдоль направляющей структуры 56b, 56Ab во впускное отверстие 68a. Наружный воздух может эффективно направляться во впускное отверстие 68a посредством использования достаточным образом воздушного потока, созданного наружным вентилятором 39 в этой конфигурации.
(4-3)
Воздух, направленный вдоль направляющей структуры 56Ab по тракту r1 (первому тракту), как показано на фиг. 13, имеет возможность использоваться для засасывания воздуха, направленного по тракту r4 (второму тракту), и, таким образом, воздух с более высокой влажностью, чем воздух на тракте r1 (первом тракте), простым образом направляется в секцию поглощения влаги за счет использования тракта r4.
Влажность наружного воздуха, подаваемого по тракту r1, может падать вследствие конденсации в наружном теплообменнике 33, поскольку воздух, который однажды проходит через наружный теплообменник 33, представляет собой, по большей части, наружный воздух, подаваемый по тракту r1. Наоборот, наружный воздух, который входит во впускное отверстие 68a непосредственно из открытой части 56Aba, может иметь высокую влажность более часто, чем наружный воздух, переносимый по тракту r1, поскольку наружный воздух, который входит во впускное отверстие 68a непосредственно из открытой части 56Aba, не проходит через наружный теплообменник 33. Воздух с высокой влажностью может иметь возможность засасываться вносимым наружным воздухом через впускное отверстие 68a, используя тракт r4. В этом случае воздух с более высокой влажностью, чем воздух на тракте r1, направляется в секцию 61 поглощения влаги, используя тракт r4, таким образом характеристика увлажнения может быть улучшена.
(4-4)
Направляющая структура 56b, 56Ab формируется на решетке 56, 56A, как показано на фиг. 1, фиг. 9 и фиг. 13, и решетка 56, 56A, также как и направляющая структура 56b, 56Ab, присоединяются к передней панели 46. Т.е. присоединение направляющей структуры 56b, 56Ab может проводиться за счет присоединения решетки 56, 56A, таким образом направляющая структура 56b, 56Ab может быть присоединена очень легко.
Хотя решетка 56, 56A описывается как полностью сформированная с направляющей структурой 56b, 56Ab в вышеупомянутом варианте осуществления, решетка 56, 56A может также быть отдельной от направляющей структуры 56b, 56Ab. В дополнение к направляющей структуре 56b, 56Ab, присоединяемой к передней панели 46 косвенно через решетку 56, 56A, как в вышеописанных вариантах осуществления, направляющие структуры 56b, 56Ab могут быть присоединены непосредственно к передней панели 46.
(4-5)
Как описано выше, направляющая структура 56b, 56Ab формируется на решетке 56, 56A и конфигурируется с частью, в которой высекание открытых частей 56a решетки 56, 56A не выполняется. В результате, формирование направляющей структуры 56b, 56Ab может проводиться в то же время, что и формирование решетки 56, 56A. В результате, специальный этап формирования направляющей структуры 56b, 56Ab может не добавляться, и наружный блок 30, 30A, имеющий направляющую структуру 56b, 56Ab, может быть предоставлен с низкой стоимостью.
(4-6)
Как показано на фиг. 9, блок 60 увлажнения имеет воздуховод 68 для поглощения влаги, установленный над наружным вентилятором 39. Воздуховод 68 для поглощения влаги, который направляет наружный воздух из впускного отверстия 68a в секцию 61 поглощения влаги, предполагает изгиб вниз относительно линий, проходящих через вертикальные средние точки от верхнего края до нижнего края воздуховода 68 для поглощения влаги, как видно сбоку. Поскольку воздуховод 68 для поглощения влаги изгибается вниз, наружный воздух, поднимающийся снизу по тракту r1, простым образом всасывается в воздуховод 68 для поглощения влаги, и наружный воздух, поданный в секцию 61 поглощения влаги, расширяется, таким образом характеристика увлажнения улучшается.
(5) Модифицированные примеры
(5-1)
Хотя описывается спаренный тип воздушного кондиционера 10, в котором один внутренний блок 20 присоединяется к одному наружному блоку 30, в вышеприведенных вариантах осуществления тип воздушного кондиционера, применимого к настоящему изобретению, не ограничивается спаренным типом. Например, кондиционер воздуха множественного типа, в котором один наружный блок соединяется с множеством внутренних блоков, может быть применим к настоящему изобретению.
(5-2)
Хотя внутренности корпуса 40 наружного блока 30 описываются как разделенные на нагнетательную камеру 41 и машинную камеру 42 в вышеприведенных вариантах осуществления, наружный блок настоящего изобретения может конфигурироваться таким образом, пока внутри корпус 40 снабжается нагнетательной камерой 41. Например, может быть сформировано разделенное пространство, отличное от нагнетательной камеры 41 или машинной камеры 42, и машинная камера 42, например, может быть предоставлена как другая камера, включающая в себя другие функции.
(5-3)
Хотя наружный теплообменник 33 описывается как имеющий L-образную форму при просмотре сверху в вышеприведенных вариантах осуществления, наружный теплообменник, который конфигурируется в наружном блоке настоящего изобретения, не ограничивается вышеупомянутой формой. Например, возможна конфигурация с наружным теплообменником, имеющим I-образную форму при просмотре сверху.
(5-4)
Может быть предусмотрен выпускной воздуховод 80, как показано на фиг. 5. Интервал Is2 (см. фиг. 6) предпочтительно предоставляется между передней поверхностью 33a наружного теплообменника 33 и задней поверхностью выпускного воздуховода в дополнение к определенному интервалу Is, если выпускной воздуховод предоставляется. Предоставляется скошенная часть, которая скошена вниз от выпускного воздуховода 80, и ветровое сопротивление предпочтительно уменьшается за счет скошенной части 80a.
(5-5)
Хотя наружный вентилятор 39 описывается как имеющий пропеллер 39b в вышеприведенных вариантах осуществления, наружный вентилятор 39 не ограничивается наличием пропеллера 39b. Наружный блок настоящего изобретения может быть сконфигурирован с наружным вентилятором, имеющим тип лопасти, отличный от пропеллерного типа.
(5-6)
Хотя секция 61 поглощения влаги описывается как имеющая больший размер, чем секция 62 десорбции влаги, и как имеющая форму сектора с центральным углом α секции 61 поглощения влаги более 180 градусов, как показано на фиг. 4, размеры секции 61 поглощения влаги и секции 62 десорбции влаги могут быть заданы соответствующим образом. Например, размеры секции 61 поглощения влаги и секции 62 десорбции влаги могут быть приблизительно равны, как показано на фиг. 13, и центральные углы, оба, могут быть установлены в 180 градусов.
(5-7)
Хотя специальный вентилятор для направления наружного воздуха в секцию 61 поглощения влаги и электромотор для приведения в действие специального вентилятора исключены в вышеприведенных вариантах осуществления, специальный вентилятор и электромотор для приведения в действие специального вентилятора, которые сделаны меньшими, чем традиционные, могут быть присоединены. Даже в этом случае, поскольку наружный воздух нагнетается в секцию 61 поглощения влаги посредством наружного вентилятора 39, наружный блок может быть сделан более компактным, чем в предшествующем уровне техники, на величину, соответствующую величине, на которую специальный вентилятор для направления наружного воздуха в секцию 61 поглощения влаги и электромотор для специального вентилятора могут быть уменьшены по сравнению с предшествующим уровнем техники.
(5-8)
Хотя пространство между секцией 62 десорбции влаги и турбовентилятором 75 описывается как разделенное разделительной пластиной 43 в вышеприведенных вариантах осуществления также возможна конфигурация, в которой пространство между секцией 61 поглощения влаги и секцией 62 десорбции влаги разделено разделительной пластиной 43, как показано на фиг. 14 и 15. Устанавливая разделительную пластину 43 на границе между секцией 61 поглощения влаги и секцией 62 десорбции влаги, как показано на фиг. 14 и 15, становится возможной конфигурация, в которой секция 62 десорбции влаги, увлажняющий воздуховод 73 и турбовентилятор 75 установлены в машинной камере 42. Следовательно, охлаждение секции 62 десорбции влаги посредством наружного воздуха, проходящего через наружный теплообменник 33, может быть предотвращено. Поскольку все из секции 62 десорбции влаги и увлажняющего воздуховода 73 находится вне пути наружного воздуха, который проходит через наружный теплообменник 33 вместо части турбовентилятора 75 и увлажняющего воздуховода 73, увеличение ветрового сопротивления, вызванное секцией 62 десорбции влаги и увлажняющим воздуховодом 73, может быть уменьшено. Даже с этим типом модифицированного примера направляющая структура, описанная выше, может быть использована, поскольку положение управляющей структуры перемещается по направлению к разделительной пластине 43 вместе с положением входного отверстия 68a.
Хотя пример, в котором вся секция 62 десорбции влаги устанавливается в машинной камере 42, показан на фиг. 14 и 15, возможна конфигурация, в которой часть секции 62 десорбции влаги устанавливается в машинной камере 42. Когда часть секции 62 десорбции влаги устанавливается в машинной камере 42, эффект снижения увеличения ветрового сопротивления и эффект предотвращения охлаждения секции 62 десорбции влаги уменьшается по сравнению с тем, когда вся секция 62 десорбции влаги устанавливается в машинной камере 42; однако, результаты улучшаются по сравнению с первым вариантом осуществления.
Более того, хотя описывается пример случая, в котором турбовентилятор 75 устанавливается так, что направление, в котором проходит его вал вращения, является продольным направлением, направление установки турбовентилятора 75 не ограничивается этим примером. Например, как показано на фиг. 15, возможна конфигурация, в которой направление, в котором проходит вал вращения, соответствует поперечному направлению, которое является продольным направлением корпуса 40. Длина корпуса в продольном направлении простым образом укорачивается посредством соответствия направления, в котором проходит вал вращения, с продольным направлением корпуса 40.
Третий вариант осуществления
(1) Схема конфигураций кондиционера воздуха и наружного блока
Ниже описывается наружный блок для кондиционера воздуха согласно третьему варианту осуществления со ссылкой на фиг. 17-23. Хотя схема конфигурации кондиционера воздуха, включающего в себя наружный блок 30B согласно третьему варианту осуществления, который показан на фиг. 17-23, приблизительно такая же, что и схема конфигурации кондиционера 10 воздуха, описанного с помощью фиг. 2 в первом варианте осуществления, часть изменена. Наружный блок 30B третьего варианта осуществления снабжается корпусом 40B и разделительной пластиной 43B таким же образом, что и наружный блок 30 первого варианта осуществления, и внутреннее пространство корпуса 40B делится на нагнетательную камеру 41b и машинную камеру 42B посредством разделительной пластины 43B, как показано на фиг. 17 и 20. Для того, чтобы конфигурировать контур хладагента, компрессор 31, четырехпозиционный переключающий клапан 32, наружный теплообменник 33, электрически управляемый клапан 34, фильтр 35, накопитель 36, жидкостный запирающий клапан 37 и газовый запирающий клапан 38 предоставляются в наружном блоке 30B тем же способом, что и в наружном блоке 30. Как показано на фиг. 20, наружный вентилятор 39B, в котором пропеллер 39Bb приводится в действие электромотором 39Ba вентилятора, предоставляется со стороны ниже по потоку от наружного теплообменника 33. Пропеллер 39Bb вращается в направлении против часовой стрелки, когда рассматривается спереди. Блок 60B увлажнения устанавливается внутри пространства в нагнетательной камере 41B и устанавливается над наружным вентилятором 39B.
(2) Блок увлажнения
Как показано на фиг. 17, характерный признак блока 60B увлажнения, имеющего секцию 61 поглощения влаги и секцию 62 десорбции влаги, является таким же, что и у блока 60 увлажнения первого варианта осуществления. Более того, характерный признак блока 60B увлажнения, имеющего один дискообразный увлажняющий ротор 63 и нагреватель 71, как показано на фиг. 10, характерный признак блока 60B увлажнения, имеющего воздуховод 68 для поглощения влаги, показанный на фиг. 9, выпускное отверстие 69, показанное на фиг. 10, и впускное отверстие 72B (см. фиг. 20), соответствующее впускному отверстию 72, показанному на фиг. 7, и характерный признак блока 60B увлажнения, имеющего увлажняющий воздуховод 73, показанный на фиг. 7, и турбовентилятор 75B, соответствующий турбовентилятору 75, являются такими же, что и признаки блока 60 увлажнения первого варианта осуществления.
Признаками, в которых впускное отверстие 72B блока 60B увлажнения отличается от впускного отверстия 72 блока 60 увлажнения, являются его форма и размер; однако, структура для подачи наружного воздуха, всасываемого из впускного отверстия 72B, является одинаковой в блоке 60B увлажнения и блоке 60 увлажнения. Хотя установка турбовентилятора 75 в блоке 60 увлажнения является вертикальной, установка турбовентилятора 75B в блоке 60B увлажнения является горизонтальной. Т.е. тогда как вал вращения для лопастей турбовентилятора 75 проходит в продольном направлении, вал вращения для лопастей турбовентилятора 75B проходит в вертикальном направлении. Хотя турбовентилятор 75B устанавливается в нагнетательной камере 41B над пропеллером 39Bb, как показано на фиг. 20, турбовентилятор 75B присоединяется внутри нагнетательной камеры 41B горизонтально, так что увеличение ветрового сопротивления пресекается.
Более того, фильтр 68f присоединяется к впускному отверстию 68a блока 60B увлажнения. В результате, хотя всасывание наружного воздуха становится более трудным на величину потери давления от фильтра 68f по сравнению с блоком 60 увлажнения, конфигурация предоставляет возможность всасывания достаточного объема наружного воздуха за счет направляющей структуры, упомянутой ниже.
(3) Соотношение расположения между наружным теплообменником и блоком увлажнения
Блок 60B увлажнения, установленный спереди наружного теплообменника 33, показан на фиг. 20. Тот факт, что блок 60B увлажнения устанавливается незакрытым образом спереди наружного теплообменника 33, является характеристикой наружного теплового блока 30. Высота положения верхней поверхности 60Ba блока 60B увлажнения соответствует высоте верхнего края 33b (верхней части) наружного теплообменника 33. В результате, блок 60B увлажнения предоставляется в форме, в которой объем уменьшается, насколько возможно, при этом сохраняя относительно сложный внешний вид. Хотя высота положения верхней поверхности 60Ba блока 60B увлажнения соответствует высоте верхнего края 33b наружного теплообменника 33 в этом случае, две высоты не должны совпадать, и наружный блок 30B может быть сделан более компактным посредством установки блока 60B увлажнения незакрытым образом спереди наружного теплообменника 33.
(4) Корпус
Фиг. 18 - это вид спереди наружного блока 30B, а фиг. 19 - это вид в перспективе наружного блока 30B. Фиг. 19 показывает наружный блок 30B на фиг. 18 в состоянии со снятой решеткой 56 и т.п. Корпус 40B наружного блока 30B снабжается передней панелью 46B, правой боковой панелью 47, верхней панелью 48 и нижней панелью 49. Левая боковая панель, сформированная в форме решетки, присоединяется к левой боковой поверхности корпуса 40B тем же способом, что и обращенная к корпусу 40 часть левой боковой поверхности L-образного наружного теплообменника 33. Кроме того, защитный металлический экран, который покрывает часть задней поверхности наружного теплообменника 33, присоединяется к задней стороне нагнетательной камеры 41B корпуса 40B тем же способом, что и в корпусе 40, и задняя сторона нагнетательной камеры 41B открыта.
Круглое выпускное отверстие 44 формируется в передней панели 46B, как показано на фиг. 19, и кольцеобразный раструб 52 присоединяется по окружности выпускного отверстия 44. Пропеллер 39Bb располагается так, что его часть входит в пространство, окруженное раструбом 52.
Важным признаком среди признаков, которые различаются между корпусом 40B наружного блока 30B второго варианта осуществления и корпусом 40 первого варианта осуществления, является признак того, что открытая часть 46Ba для впускного отверстия 68a и открытая часть 46Bb для впускного отверстия 72B формируются отдельно друг от друга на передней панели 46B. В отличие от этого, только одна открытая часть 46a (см. фиг. 3) для впускного отверстия 68a и для впускного отверстия 72 формируется в передней панели 46 корпуса 40 в первом варианте осуществления. Две открытые части 46Ba и 46Bb в передней панели 46B разделяются ребром 56q (см. фиг. 23) решетки 56B, упомянутой ниже.
(5) Решетка
Решетка 56B, присоединенная к корпусу 40B, показана как видимая сзади на фиг. 21 в состоянии, в котором наружный теплообменник 33 и наружный вентилятор 39B и т.п. удалены из корпуса 40B. Фиг. 22 - это вид задней поверхности решетки 56B, а фиг. 23 - это вид в перспективе задней поверхности решетки 56B, который виден по диагонали сверху. Решетка 56B, показанная на фиг. 18, присоединяется к передней панели 46B корпуса 40B и закрывает выпускное отверстие 44. Множество поперечных фрагментов 56d и открытых частей 56a между поперечными элементами 56d формируются в решетке 56B. Направляющая структура 56Bb формируется в полимерной пластине в верхней части решетки 56B.
Направляющая структура 56Bb формируется так, чтобы закрывать часть выпускного отверстия 44, при просмотре спереди (или при просмотре сзади), как показано на фиг. 18 и 21, и заслоняет часть наружного воздуха, нагнетаемого из выпускного отверстия 44 вперед. При формировании направляющей структуры 56Bb направляющая структура 56Bb может быть сформирована на полимерной решетке 56B посредством литьевого прессования, так что поперечные элементы 56d и открытые части 56a, которые заблокированы между поперечными элементами 56d, не формируются в части, которая становится направляющей структурой 56Bb, тем же способом, что и при формировании решетки 56.
Как показано на фиг. 21, направляющая структура 56Bb предполагает наличие перекрывающей части 56Bb1, которая перекрывает переднюю панель 46B, и перекрывающей части 56Bb2, которая перекрывает выпускное отверстие 44, при взгляде на наружный блок 30B. Пространство между передней панелью 46B и перекрывающей частью 56Bb1, которая перекрывает переднюю панель 46B, становится проводящим трактом, и наружный воздух, который изменил направление за счет перекрывающей части 56bb2, которая перекрывает выпускное отверстие 44, движется по проводящему пути, сформированному передней панелью 46B и перекрывающей частью 56Bb1, которая перекрывает переднюю панель 46B, и направляется во впускное отверстие 68a. Если площадь поверхности перекрывающей части 56b2, которая перекрывает выпускное отверстие 44, увеличивается, объем воздуха для наружного воздуха, направленного во впускное отверстие 68a, увеличивается, но, обратно, ветровое сопротивление увеличивается за счет перекрывающей части 56Bb2, которая перекрывает выпускное отверстие 44, и объем воздуха для наружного воздуха, направленного к наружному теплообменнику 33, может уменьшаться. По этой причине площадь перекрывающей части 56Bb2, которая перекрывает выпускное отверстие 44, устанавливается так, что объем воздуха распределяется соответствующим образом как во впускное отверстие 68a, так и к наружному теплообменнику 33.
Впускная открытая часть 56p формируется в решетке 56B в положении, обращенном к впускному отверстию 72B. Периметр впускной открытой части 56p окружается ребром 56q, и наружный воздух, всасываемый из впускного отверстия 72B, привносится с передней стороны наружного блока 30B вместо нагнетания посредством наружного вентилятора 39B. Наружный воздух, протекающий из выпускного отверстия 44 к впускному отверстию 68a за счет направляющей структуры 56Bb, заслоняется ребром 56q, окружающим впускную открытую часть 56p так, чтобы не всасываться во впускное отверстие 72B.
Ребро 56r формируется ниже впускной открытой части 56p на внутренней поверхности решетки 56B. Наружная поверхность ребра 56r формируется как гладкий лист и проходит в направлении вращения наружного вентилятора 39B. Другими словами, ребро 56r проходит в направлении, по существу, ортогональном прямой линии, которая проходит радиально от центра 39Bb1 вращения пропеллера 39Bb наружного вентилятора 39B. Впускное отверстие 68a обращено к площади Ar2, окруженной длинной штрих-двухпунктирной линией на фиг. 23. Канал, окруженный в трех направлениях трактом r5, показанным на фиг. 23, формируется посредством ребра 56r, передней панели 56B и направляющей структуры 56Bb. Наружный воздух, который поворачивается и выдувается из выпускного отверстия 44 в направлении вращения пропеллера 39Bb наружного вентилятора 39B, может направляться плавно по тракту r5 за счет канала.
(6) Характеристики
(6-1)
Пространство от наружного теплообменника 33 до части, разделенной наружным вентилятором 39B и раструбом 52, становится пространством отрицательного давления, когда наружный вентилятор 39B вращается тем же способом, что и в первом варианте осуществления, как описано со ссылкой на фиг. 9 и т.п. Выпускное отверстие 69 обращено в пространство с отрицательным давлением, и воздушный поток создается в обе стороны выпускного отверстия 69 со стороны, в которой присутствует увлажняющий ротор 63, по направлению к пространству с отрицательным давлением. В отличие от этого воздушный поток, который выдувается из выпускного отверстия 44, создается впереди раструба 52.
Тракт r5 формируется в наружном блоке 30B так, что воздух, который изменяет направление в направляющей структуре 56Bb, показанной на фиг. 22 и 23, протекает из выпускного отверстия 44 и идет через впускное отверстие 68a и затем секцию 61 поглощения влаги, чтобы выдуваться через выпускное отверстие 69. В результате, наружный воздух может направляться эффективно в секцию 61 поглощения влаги посредством наружного вентилятора 39B, таким образом функция поглощения влаги улучшается. Следовательно, специальный вентилятор и/или приводной электромотор для приведения в действие специального вентилятора, традиционно предусматриваемые для направления воздуха в секцию 61 поглощения влаги, могут быть исключены. Хотя специальный вентилятор и т.п. описывается как исключаемый в вышеупомянутых вариантах осуществления, все еще возможно уменьшение в размере блока 60B увлажнения, если специальный вентилятор и/или приводной электромотор делаются меньшими вместо исключения. Если размер блока 60B увлажнения уменьшается, наружный блок 30B может также быть уменьшен в размере.
(6-2)
Конфигурация третьего варианта осуществления, показанная на фиг. 23, является конфигурацией, в которой только воздух, направляемый через наружный вентилятор 39B и вдоль направляющей структуры 56Bb по тракту 5, всасывается во впускное отверстие 68a. Наружный воздух может эффективно направляться во впускное отверстие 68a посредством использования достаточным образом воздушного потока, созданного наружным вентилятором 39 в этой конфигурации.
Хотя конфигурация, в которой воздух, направленный вдоль направляющей структуры 56Ab, показанной на фиг. 13, на тракте r1 (первом тракте) используется, чтобы засасывать воздух, направленный по тракту r4 (второму тракту), не описывается в третьем варианте осуществления, открытая часть, такая как открытая часть 56Aba во втором варианте осуществления, может быть предоставлена в направляющей структуре 56Bb, обращенной к впускному отверстию 68a третьего варианта осуществления, чтобы создавать тракт, соответствующий тракту r4, так что воздух с более высокой влажностью, чем воздух на тракте r1, может быть направлен в секцию 61 поглощения влаги.
(6-3)
Направляющая структура 56Bb формируется на решетке 56B, и решетка 56B, и направляющая структура 56Bb присоединяются к передней панели 46B, как показано на фиг. 21-23. Т.е. присоединение направляющей структуры 56Bb может проводиться за счет присоединения решетки 56B, таким образом присоединение направляющей структуры 56Bb может быть очень легким.
Хотя решетка 56B и направляющая структура 56Bb описаны как формируемые целиком в третьем варианте осуществления, решетка 56B и направляющая структура 56Bb могут также быть раздельными. Направляющая структура 56Bb может быть присоединена непосредственно к передней панели 46B вместо случая, в котором направляющая структура 56Bb присоединяется опосредованно через решетку 56B, как в вышеописанных вариантах осуществления.
Как описано выше, направляющая структура 56Bb формируется на решетке 56B и конфигурируется с частью, в которой открытые части 56a решетки 56B не формируются.
В результате, формирование направляющей структуры 56Bb может проводиться в то же время, что и формирование решетки 56B. Следовательно, специальный этап для формирования направляющей структуры 56Bb может не добавляться, и наружный блок 30B, имеющий направляющую структуру 56Bb, может быть предоставлен с низкой стоимостью.
(6-4)
Как показано на фиг. 20, воздуховод 68 для поглощения влаги в блоке 60B увлажнения предоставляется над наружным вентилятором 39B тем же образом, что и в блоке 60 увлажнения. Воздуховод 68 для поглощения влаги блока 60B увлажнения также изгибается вниз от линии, начерченной через среднюю точку между его верхним краем и нижним краем, тем же образом, что и воздуховод 68 поглощения влаги блока 60 увлажнения. В результате, наружный воздух, поднимающийся снизу по тракту r1, простым образом всасывается в воздуховод 68 для поглощения влаги, и наружный воздух, подаваемый в секцию 61 поглощения влаги, расширяется, таким образом характеристика увлажнения улучшается.
(6-5)
Ребро 56r, показанное на фиг. 22 и 23, предоставляется между направляющей структурой 56Bb и передней панелью 46B и является разделительным элементом, который делит пространство, расположенное между направляющей структурой 56Bb и передней панелью 46B. Поток воздуха, направляемого из выпускного отверстия 44 во впускное отверстие 68b вследствие предоставления ребра 56r, проходит через канал, окруженный с трех сторон передней панелью 46B, направляющей структурой 56Bb и ребром 56r. Воздух может эффективно подаваться во впускное отверстие 68a, поскольку поток воздуха, который отклоняется от проводящего пути и не достигает впускного отверстия 68a, пресекается, поскольку поток воздуха окружается каналом, сформированным посредством предоставления ребра 56r в качестве разделительного элемента. Хотя разделительный элемент предпочтительно касается, например, передней панели 46B, чтобы делить пространство без каких-либо промежутков для того, чтобы пресекать поток воздуха, протекающего в ненужном направлении, не требуется, чтобы разделительный элемент касался передней панели 46B.
Более того, ребро 56r способно плавно направлять поток воздуха, выдуваемого из наружного вентилятора 39B и вращающегося в направлении вращения наружного вентилятора 39B, во впускное отверстие 68a, поскольку ребро 56r протягивается в направлении вращения наружного вентилятора 39B. Следовательно, давление, вызываемое ребром 56r на поток воздуха, направляемый во впускное отверстие 68a, может быть уменьшено.
(7) Модификации
(7-1)
Хотя описывается спаренный тип воздушного кондиционера 10, в котором один внутренний блок 20 присоединяется к одному наружному блоку 30B, в вышеприведенном варианте осуществления, как показано на фиг. 17, тип кондиционера воздуха, применимого к настоящему изобретению, не ограничивается спаренным типом. Например, кондиционер воздуха множественного типа, в котором один наружный блок соединяется с множеством внутренних блоков, может быть применим к настоящему изобретению.
(7-2)
Хотя внутренность корпуса 40B наружного блока 30B описывается как разделяемая на нагнетательную камеру 41B и машинную камеру 42B в третьем варианте осуществления, наружный блок настоящего изобретения может конфигурироваться так, пока нагнетательная камера 41B предоставляется внутри корпуса 40B, и может быть сформировано разделенное пространство, отличное от нагнетательной камеры 41B и машинной камеры 42, и машинная камера 42, например, может быть предоставлена в качестве другой камеры, включающей в себя другие функции.
(7-3)
Хотя наружный теплообменник 33 описывается как имеющий L-образную форму при просмотре сверху в третьем варианте осуществления, наружный теплообменник, который конфигурируется в наружном блоке настоящего изобретения, не ограничивается вышеупомянутой формой. Например, возможна конфигурация с наружным теплообменником, имеющим I-образную форму при просмотре сверху.
(7-4)
Блок 60B увлажнения может быть снабжен выпускным воздуховодом 80 тем же образом, что и блок 60 увлажнения, показанный на фиг. 5.
(7-5)
Хотя наружный вентилятор 39B описывается как имеющий пропеллер 39Bb в третьем варианте осуществления, наружный вентилятор 39B не ограничивается наличием пропеллера 39Bb. Наружный блок настоящего изобретения может быть сконфигурирован с наружным вентилятором, имеющим тип лопасти, отличный от пропеллерного типа.
(7-6)
Хотя специальный вентилятор для направления наружного воздуха в секцию 61 поглощения влаги и электромотор для приведения в действие вентилятора исключены в третьем варианте осуществления, специальный вентилятор и электромотор для приведения в действие специального вентилятора, которые сделаны меньшими, чем традиционные, могут быть присоединены. Даже в этом случае, поскольку воздух нагнетается в секцию 61 поглощения влаги посредством наружного вентилятора 39B, наружный блок может быть сделан более компактным, чем в предшествующем уровне техники, на величину, соответствующую величине, на которую специальный вентилятор для направления наружного воздуха в секцию 61 поглощения влаги и электромотор для специального вентилятора могут быть уменьшены по сравнению с предшествующим уровнем техники.
(7-7)
Хотя местоположение между турбовентилятором 75B и воздуховодом 18 подачи воздуха описывается как разделенное разделительной пластиной 43B в третьем варианте осуществления, другое местоположение может быть разделено, как описано в первом и втором вариантах осуществления.
(7-8)
Решетка 56B третьего варианта осуществления включает в себя ребро 56s, которое формируется только в направляющей структуре 56Bb в местоположении, отличном от перекрывающей части 56Bb2, которая перекрывает выпускное отверстие 44, как показано на фиг. 22 и 23. Однако направляющая структура может также иметь элемент перегородки, которая задерживает поток воздуха, протекающего в направлении от впускного отверстия к выпускному отверстию, поблизости от крайней части рядом с центром вращения наружного вентилятора. Например, используя решетку 56C, показанную на фиг. 24, вместо решетки 56B, показанной на фиг. 22, чтобы задерживать поток воздуха, протекающего в направлении от впускного отверстия 68a к выпускному отверстию 44, ребро 56t может быть сформировано в качестве элемента перегородки в крайней части 56Cb3 направляющей структуры 56Cb рядом с центром 39Bb1 вращения наружного вентилятора 39B. В этом случае поток воздуха в направлении от впускного отверстия 68a к выпускному отверстию 44 может пресекаться ребром 56t, посредством чего объем воздуха, направляемого во впускное отверстие 68a, увеличивается по сравнению с решеткой 56B. Решетка 56C имеет ту же структуру, что и решетка 56B, за исключением структуры ребра 56s. Более того, элемент перегородки не ограничивается реберной структурой, такой как ребро 56t. Хотя элемент перегородки может быть сконфигурирован из другого элемента, такого как пластиковая пленка или губка и т.п., элемент перегородки предпочтительно имеет структуру, которая объединяется с решеткой 56B, такую как ребро 56t.
(7-9)
Внутренняя поверхность направляющей структуры 56Cb в решетке 56C третьего варианта осуществления формируется плоской, как показано на фиг. 24. Однако может быть предусмотрен спрямляющий элемент, установленный между направляющей структурой и передней панелью и который плавно протягивается от выпускного отверстия к впускному отверстию. Например, используя решетку 56D, показанную на фиг. 25 и 26, вместо решетки 56B, показанной на фиг. 22, ребра 56u, которые устанавливаются на внутренней поверхности направляющей структуры 56Db, т.е. между направляющей структурой 56Db и передней панелью 56B, и которые проходят плавно от выпускного отверстия 44 к впускному отверстию 68a, могут быть предусмотрены в качестве спрямляющих элементов. Согласно вышеописанной структуре поток воздуха уплотняется за счет воздуха, протекающего вдоль ребер 56u по направлению к впускному отверстию 68a, таким образом шум, вызванный потоком воздуха по направлению к впускному отверстию 68a, может подавляться. Решетка 56D имеет ту же структуру, что и решетка 56B, за исключением структуры ребра 56s и ребер 56u. Более того, хотя спрямляющие элементы не ограничиваются реберной структурой, такой как ребра 56u, спрямляющие элементы предпочтительно объединяются с решеткой 56B тем же образом, что и ребра 56u.
Список ссылочных позиций
10 Кондиционер воздуха
20 Внутренний блок
30, 30B Наружный блок
33 Наружный теплообменник
39, 39B Наружный вентилятор
40, 40B Корпус
41, 41B Нагнетательная камера
56, 56A, 56B, 56C, 56D Решетка
60, 60B Блок увлажнения
63 Увлажняющий ротор
68 Воздуховод для поглощения влаги
73 Увлажняющий воздуховод
75, 75B Турбовентилятор
Список библиографических ссылок
Патентные документы
Патентная литература 1, Японская выложенная патентная заявка 2004-353898.
Патентная литература 2, Японская выложенная патентная заявка 2008-241212.