КОМБИНИРОВАННЫЕ ЗАКРЫТЫЙ ЗАМКНУТЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР И СИСТЕМА НАКОПЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ

1. Гидравлическая система управления (10, 47, 54), содержащая силовой агрегат (11) и закрытый замкнутый гидравлический контур (14), при этом закрытый замкнутый гидравлический контур (14) содержит:
- гидравлический механизм (16), выполненный с возможностью соединения с силовым агрегатом (11);
- первый и второй аккумуляторы (19, 20) для накопления гидравлической жидкости;
- первый и второй гидравлические приводы (21, 22);
- первый распределитель (17) для избирательного направления гидравлической жидкости между гидравлическим механизмом (16) и первым аккумулятором (19) или первым гидравлическим приводом (21);
- второй распределитель (18) для избирательного направления гидравлической жидкости между гидравлическим механизмом (16) и вторым аккумулятором (19) или вторым гидравлическим приводом (22);
в котором первый гидравлический привод (21) жидкостно соединен со вторым гидравлическим приводом (22) одним или более трубопроводами (29).
2. Гидравлическая система управления (10, 47, 54) по п.1, в которой первый и второй гидравлические приводы (21, 22) включают в себя каждый по меньшей мере две гидравлические камеры (34, 35, 36, 37).
3. Гидравлическая система управления (10, 47, 54) по п.1, в которой гидравлический механизм (16) дополнительно включает в себя ведущий вал, а силовой агрегат (11) дополнительно включает в себя выходной вал; выходной вал силового агрегата (11) и ведущий вал гидравлического механизма (16) выполнены с возможностью соединения.
4. Гидравлическая система управления (10, 47, 54) по п.3, в которой выходной вал силового агрегата (11) и ведущий вал гидравлического механизма (16) выполнены с возможностью соединения посредством сцепленных шпонок.
5. Гидравлическая система управления (10, 47, 54) по п.1, в которой гидравлический механизм (16) выполнен с возможностью соединения с силовым агрегатом (11) посредством трансмиссии (12).
6. Гидравлическая система управления (10, 47, 54) по п.5, в которой гидравлический механизм (16) дополнительно включает в себя ведущий вал, а трансмиссия (12) дополнительно включает в себя выходной вал; выходной вал и ведущий вал выполнены с возможностью соединения посредством муфты или сцепленных шпонок.
7. Гидравлическая система управления (10, 47, 54) по п.2, в которой вторые гидравлические камеры (36, 37) жидкостно соединены посредством трубопровода.
8. Гидравлическая система управления (10, 47, 54) по п.2, в которой вторая гидравлическая камера (36) первого гидравлического привода (21) жидкостно соединена с первой гидравлической камерой (35) второго гидравлического привода (22), а вторая гидравлическая камера (37) второго гидравлического привода (22) жидкостно соединена с первой гидравлической камерой (34) первого гидравлического привода (21).
9. Гидравлическая система управления (10, 47, 54) по п.1, в которой гидравлический механизм (16) включает в себя ведущий вал и управляемое устройство, где управляемое устройство управляет скоростью тока гидравлической жидкости через гидравлический механизм (16).
10. Гидравлическая система управления (10, 47, 54) по п.1, дополнительно включающая в себя вторичный гидравлический контур (15); вторичный гидравлический контур (15), включающий в себя гидравлический насос (42), выполненный с возможностью соединения с силовым агрегатом (11), где гидравлический насос (42) сконструирован с возможностью избирательного направления гидравлической жидкости к гидравлическому контуру (44) основного рабочего приспособления.
11. Гидравлическая система управления (10, 47, 54) по п.10, в которой гидравлический насос (42) включает в себя входной вал, а гидравлический механизм (16) включает в себя ведущий вал; входной вал и ведущий вал выполнены с возможностью соединения посредством муфты или сцепленных шпонок.
12. Гидравлическая система управления (10, 47, 54) по п.10, в которой гидравлический насос (42) включает в себя входной вал и регулируемое устройство, где регулируемое устройство управляет скоростью тока гидравлической жидкости через гидравлический насос (42).
13. Гидравлическая система управления (10, 47, 54) по п.10, в которой гидравлический контур (44) основного рабочего приспособления включает в себя по меньшей мере один привод, управляющий рабочим приспособлением рабочего механизма.
14. Гидравлическая система управления (10, 47, 54) по п.1, в которой первый и второй гидравлические приводы (21, 22) каждый включают в себя поршень (32, 33), а жидкостное соединение между гидравлическими приводами (21, 22) таково, что, когда поршень (32, 33) убирается, другой поршень (33, 32) выдвигается.
15. Гидравлическая система управления (10, 47, 54) по п.1, в которой гидравлическая жидкость накапливается в первом аккумуляторе (19) под более высоким давлением, чем гидравлическая жидкость, накопленная во втором аккумуляторе (20).
16. Гидравлическая система управления (10, 47, 54) по п.1, в которой первый и второй гидравлические приводы (21, 22) управляют качанием обратной лопаты на погрузчике обратная лопата.
17. Гидравлическая система управления (10, 47, 54) по п.1, дополнительно включающая в себя контур (48, 55) гидравлической зарядки, жидкостно соединенный с закрытым замкнутым гидравлическим контуром (14), где контур (48, 55) гидравлической зарядки включает в себя по меньшей мере один понижающий давление распределитель (49, 61), по меньшей мере один контрольный распределитель (50, 51, 59, 60) и по меньшей мере один трубопровод (52, 53, 58, 62, 64).
18. Гидравлическая система управления (10, 47, 54) по п.17, в которой гидравлическая жидкость направляется в контур (48, 55) гидравлической зарядки посредством гидравлического насоса (42), выполненного с возможностью соединения с гидравлическим механизмом (16).
19. Гидравлическая система управления (10, 47, 54) по п.17, в которой гидравлическая жидкость направляется в контур (48, 55) гидравлической зарядки посредством насоса (56)гидравлической зарядки, выполненного с возможностью соединения с гидравлическим механизмом (16).
20. Способ управления гидравлической системой управления (10, 47, 54), включающий в себя силовой агрегат (11) и закрытый замкнутый гидравлический контур (14); упомянутый закрытый замкнутый гидравлический контур (14), включающий в себя:
- гидравлический механизм (16), выполненный с возможностью соединения с силовым агрегатом (11);
- первый и второй аккумуляторы (19, 20) для накопления гидравлической жидкости;
- первый и второй гидравлические приводы (21, 22);
- первый и второй распределители (17,18);
в котором распределители (17, 18) выполнены с возможностью задействовать как тот, так и другой из них;
- режим зарядки, в котором гидравлическая жидкость направляется из второго аккумулятора (20) в первый аккумулятор (19);
- либо режим разрядки, в котором гидравлическая жидкость направляется из первого аккумулятора (19) во второй аккумулятор (20), так что гидравлический механизм (16) выделяет мощность;
- либо режим управления, в котором гидравлическая жидкость направляется из первого гидравлического привода (21) во второй (22) или наоборот.
21. Способ управления по п.20, в котором гидравлический насос (42) для направления гидравлической жидкости во вторичный гидравлический контур (15) выполнен с возможностью соединения с гидравлическим механизмом (16).
22. Способ управления по п.20, в котором режим зарядки задействуется, когда выход мощности силового агрегата (11) ниже заданного уровня;
23. Способ управления по п.20, в котором в котором режим разрядки задействуется, когда выход мощности силового агрегата (11) выше заданного уровня;
24. Способ управления по п.20, в котором контур (48, 55) гидравлической зарядки поддерживает объем гидравлической жидкости в закрытом замкнутом гидравлическом контуре (14) в заданном диапазоне.