Инвесторы впишутся в "Девяткино"

Сразу два инвестора проявили интерес к реализации проекта по строительству транспортно-пересадочного узла "Девяткино" — ОАО "Стройтрансгаз", подконтрольное Геннадию Тимченко, и Far East & Pacific Investments (FEPI, группа инвесторов из Китая). Стоимость проекта составит 33 млрд рублей.

Вчера представители инвесторов и руководство Дирекции по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти подписали соответствующий меморандум о взаимодействии. Также частный бизнес заинтересован в строительстве еще нескольких транспортно-пересадочных узлов (ТПУ): "Парнас", "Купчино", "Шушары", "Кудрово" и "Рыбацкое".

Транспортно-пересадочный узел "Девяткино" объединит в себе автовокзал междугороднего и международного сообщения (пропускная способность до 500 автобусов в сутки), торгово-развлекательный центр площадью 180 тыс. кв. м, многоуровневый подземный и наземный паркинг почти на 3 тыс. машино-мест, бизнес-центр площадью 82 тыс. кв. м. По сути, в Девяткино уже есть и автовокзал, и железнодорожная станция, в ходе работ их просто модернизируют и объединят между собой. После этого общая площадь хаба составит 450 тыс. кв. м. Планируется, что весь комплекс будет подключен к Кольцевой автодороге (КАД), что обойдется в 1 млрд рублей.

По словам начальника управления по ГЧП и внешним связям Дирекции по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти Ольги Фотифоровой, инвесторы готовы вложить в проект до 28 млрд рублей. Срок окупаемости проекта, по словам главы дирекции Кирилла Полякова, составляет около десяти лет. Поскольку проект будет реализовываться по схеме государственно-частного партнерства, инвестор сможет вернуть свои деньги за счет эксплуатации пересадок, а также от сдачи коммерческих помещений. Провести конкурсные процедуры по выбору исполнителя планируется в конце 2015 года.

Строительство ТПУ в Девяткино приурочено к проведению чемпионата мира по футболу 2018 года. К мундиалю город планирует построить еще два пересадочных узла, расположенных возле станций метро "Парнас" и "Купчино". В конце октября ГУП "Пассажиравтотранс" объявило процедуру квалификационных отборов для строительства на этих площадках международных и междугородних автовокзалов. По информации комитета по инвестициям, который курирует эти проекты, стоить они будут гораздо дешевле, чем ТПУ в "Девяткино": 1,6 и 1,2 млрд рублей соответственно.