ЗАЩИТНАЯ НАКЛАДКА ДЛЯ ДЕРЕВЯННОЙ ОПОРЫ ВОЗДУШНОЙ ЛИНИИ

Область, к которой относится полезная модель
Полезная модель относится к области электроэнергетики и связи, может быть использована для ремонта деревянных опор воздушных линий.
Уровень техники
Известно техническое решение, в котором для восстановления несущей способности железобетонной опоры линии электропередачи используется устройство усиливающих элементов к опоре. Опору в данном случае усиливают оттяжками или подкосами, которые крепят к хомуту, расположенному выше ослабленной зоны опоры и к винтовым сваям, заглубленным в грунт, а хомут устанавливают с упругой кольцевой прокладкой между ним и опорой. Данное техническое решение приведено в патенте RU 2435917 С1.
Также известен способ восстановления несущей способности железобетонной опоры линии электропередачи путем устройства усиливающей обоймы, приведенный в патенте RU 2371560 С1.
Данные аналоги совпадают по своему функциональному назначению с предлагаемой полезной моделью, однако не подходят для деревянных опор воздушных линий. При этом, на настоящее время все еще достаточно ВЛ 110 кВ и ЛЭП 35, 10, 6, 0,4 кВ, а также линий связи, выполненных с применением деревянных опор. Вследствие загнивания деревянных опор, их повреждений и физического износа происходит снижение несущей способности, что вызывает аварийные ситуации.
В качестве ремонта загнивших деревянных опор применяются следующие варианты:
1. Полная замена опоры;
2. Замена (установка) деревянного или железобетонного пасынка.
Основными недостатками указанных вариантов являются:
1. Необходимость тяжелой спецтехники. В связи с тем, что зачастую отсутствует возможность проезда тяжелой техники до удаленных участков линий, возникает сложность для производства ремонта. Также есть опоры, к которым, вследствие застроенности местности, нет технической возможности проезда спецтехники.
2. Высокие трудозатраты.
3. Срок службы опоры после при замене (установке) пасынка продлевается не на весь срок замененной части, а на оставшийся ресурс остальной части опоры.
4. Сложности транспортировки МТР для ремонта опор.
5. Необходимость отключения линии для производства ремонта опор.
Предлагаемая полезная модель направлена на упрощение процесса производства и организации ремонта деревянных опор, решает (снижает отрицательные факторы) проблемы, связанные с вышеперечисленными недостатками существующих вариантов ремонта опор.
Раскрытие сущности полезной модели
Полезная модель представляет собой стальную конструкцию, использующуюся для ремонта деревянных опор воздушных линий электропередачи или связи. Устанавливается на существующие опоры с откапыванием на глубину 1 метр. Высота самой накладки 2 м, соответственно после установки половина накладки (1 м) ниже уровня земли, половина выше уровня земли. Этим обеспечивается усиление наиболее слабого участка опоры, подверженного быстрому гниению - места стыка с землей. За счет прочности стальной накладки увеличивается стойкость опоры, соответственно продлевается срок службы.
Конструктивно защитная накладка представляет собой гнутый полукругом лист из нержавеющей стали (в том числе оцинкованной) толщиной 5 мм, внутренним радиусом от 240 до 274 мм, длиной 2 метра и 3 стальных хомута с болтовыми соединениями. По форме защитная накладка похожа на продольно разрезанную двухметровую трубу с хомутами.
Существенные признаки, характеризующие полезную модель:
- небольшой вес ремонтного комплекта;
- небольшие трудозатраты для производства ремонта;
- для установки не требуется специальный транспорт;
- возможность установки защитной накладки на опоры ЛЭП без отключения напряжения.
Указанные признаки позволяют снизить стоимость ремонта опор и производить ремонт на участках, к которым недоступен проезд тяжелой спецтехники.
Осуществление полезной модели
Сущность полезной модели поясняется чертежом. Защитная накладка производится посредством гнутья стальных листов. На фигуре 2. представлен вид защитной наладки со стороны соединения гнущихся сторон стального листа. На фигуре 1. представлен вид защитной накладки с гладкой стороны стального листа. Длина стальных листов, используемых при производстве защитной накладки (1) составляет 2 м, толщина листов - 5 мм, ширина листов (внутренний диаметр защитной накладки) (2) составляет от 240 до 274 мм. Защитная накладка закрепляется на опоре с помощью 3-х хомутов (3). Хомуты представляют собой гнутые стальные полосы в форме полукольца с заушинами для болтового соединения (4). Глубина заглубления защитной накладки относительно уровня земли (5) равна 1 м.