МАГНИТНЫЙ ПОДШИПНИК С КОМПЕНСАЦИЕЙ СИЛЫ

1. Устройство магнитного подшипника с
первым магнитным устройством, которое выполнено кольцеобразным и имеет центральную ось (1), для удержания вала (2) с возможностью поворота посредством магнитных сил на центральной оси,
вторым магнитным устройством, которое является независимым от первого магнитного устройства, для компенсации предопределенной силы, которая воздействует на вал (2), причем второе магнитное устройство выполнено кольцеобразным и расположено концентрично к первому магнитному устройству,
первое магнитное устройство имеет первую систему (10) катушек, а второе магнитное устройство имеет вторую систему (12) катушек, каждая система катушек имеет, соответственно, множество пар полюсов, и количество пар полюсов второй системы (12) катушек точно на единицу меньше, чем количество пар полюсов первой системы (10) катушек,
причем первое магнитное устройство служит для центрирования вала (2), и второе магнитное устройство противодействует силе тяжести.
2. Устройство магнитного подшипника по п. 1, причем второе магнитное устройство имеет постоянный магнит (4).
3. Устройство магнитного подшипника по п. 2, причем радиальное расстояние между постоянным магнитом (4) и центральной осью первого магнитного устройства для компенсации предопределенной силы является регулируемым за счет встроенного в устройство магнитного подшипника первого регулирующего устройства.
4. Устройство магнитного подшипника по любому из пп. 1-3, которое содержит первый преобразователь (11) переменного тока для управления первым магнитным устройством и второй преобразователь (13) переменного тока для управления вторым магнитным устройством.
5. Устройство магнитного подшипника по п. 1 или 2, причем предопределенной силой является сила тяжести, и второе магнитное устройство имеет второе регулирующее устройство, посредством которого второе магнитное устройство может регулироваться для компенсации действующей на вал (2) силы тяжести.
6. Устройство магнитного подшипника по п. 1 или 2, причем предопределенная сила вызывается из-за дисбаланса вала или на валу, и второе магнитное устройство имеет второе регулирующее устройство, с помощью которого второе магнитное устройство может регулироваться для компенсации предопределенной силы.