ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ПРУЖИННОГО АККУМУЛЯТОРА ЭНЕРГИИ

1. Тормозной цилиндр пружинного аккумулятора энергии с корпусом (4), в котором поршень пружинного аккумулятора (6) энергии со штоком поршня (24) может перемещаться по оси под нагрузкой, по меньшей мере, с помощью пружины пружинного аккумулятора энергии (14, 16), а также с устройством аварийного растормаживания (26), включающим привод аварийного растормаживания, механизм аварийного растормаживания с зубчатым колесом (38) для прерывания силового потока между поршнем пружинного аккумулятора энергии (6) и штоком поршня (24), а также фиксирующее устройство (30), которое рассчитано для удержания устройства аварийного растормаживания (26) в различных положениях фиксации, причем фиксирующее устройство имеет храповую собачку (30) с возможностью поворачиваться в положение сцепления и положение вне сцепления в отношении зубчатого колеса (38), и привод аварийного растормаживания имеет, по меньшей мере, подвижный по отношению к корпусу (4) исполнительный элемент (42, 44), нагруженный пружинными средствами для возврата (46) в свое исходное положение, а также приводимый в действие вместе с исполнительным элементом (44) захват (40) для захватывания храповой собачки (30), таким образом, что при приведении в действие исполнительного элемента (42, 44) приводное усилие передается на захват (40) и от него на храповую собачку (30) для перевода храповой собачки (30) из положения сцепления в положение вне сцепления по отношению к зубчатому колесу (38), отличающийся тем, что между исполнительным элементом (42, 44) и захватом (46) или между захватом (40) и храповой собачкой (30) предусмотрены пружинные средства (56, 62), которые включены параллельно пружинным средствам для возврата (46) и при захватывании храповой собачки (30) захватом (40) сжимаются с созданием усилия натяжения пружины, которое зажимает храповую собачку в положении вне сцепления с зубчатым колесом (48).
2. Тормозной цилиндр по п. 1, отличающийся тем, что исполнительный элемент (42, 44) имеет, по меньшей мере, трос Боудена (42), а также установленную подвижно в корпусе (4) приводную втулку (44), на которой закреплен трос Боудена и которая нагружена против возвратной пружины (46) пружинных средств для возврата, восстанавливающей приведение в действие с помощью троса Боудена.
3. Тормозной цилиндр по п. 1, отличающийся тем, что пружинные средства (56; 62) рассчитаны так, что действующее с помощью пружинных средств на храповую собачку (30) усилие натяжение пружины меньше, чем усилие, которое необходимо, чтобы переместить храповую собачку (30) из положения сцепления в отношении зубчатого колеса (48) в положение вне сцепления.
4. Тормозной цилиндр по п. 2, отличающийся тем, что храповая собачка (30) в положении сцепления в отношении зубчатого колеса (48) находится под нагрузкой возвратной пружины (33), причем пружинные средства (56; 62) рассчитаны таким образом, что крутящий момент, действующий на храповую собачку (30) благодаря пружинным средствам (56; 62), больше, чем крутящий момент, который оказывает возвратная пружина (33) на храповую собачку (30).
5. Тормозной цилиндр по п. 1, отличающийся тем, что пружинные средства (56), предусмотренные между исполнительным элементом (42, 44) и захватом (40), содержат, по меньшей мере, винтовую пружину.
6. Тормозной цилиндр по п. 5, отличающийся тем, что захват (40) установлен подвижно в/или на исполнительном элементе (44).
7. Тормозной цилиндр по п. 6, отличающийся тем, что предусмотрены средства для упора (58), соединенные с исполнительным элементом (44), захват (40) образован с возможностью упора в них, причем в положении упора захвата (40) пружинные средства (56), предусмотренные между исполнительным элементом (44) и захватом (40), могут сжиматься на заданный ход пружины, и, причем величина крутящего момента, зажимающего храповую собачку (30) в положении вне сцепления с зубчатым колесом, определена заданным ходом пружины.
8. Тормозной цилиндр по п. 7, отличающийся тем, что средства для упора образуются с помощью втулки, соединенной с исполнительным элементом (44), которая охватывает, по меньшей мере, частично пружинные средства (56), причем открытый край (60) втулки (58) образован с возможностью упора против торцевой поверхности захвата (40).
9. Тормозной цилиндр по одному из пп. 1-4, отличающийся тем, что пружинные средства (62), предусмотренные между захватом (40) и храповой собачкой (30), включают, по меньшей мере, пластинчатую пружину.
10. Тормозной цилиндр по п. 8, отличающийся тем, что захват (40) неподвижно по оси соединен с исполнительным элементом (42, 44).
11. Тормозной цилиндр по п. 1, отличающийся тем, что предусмотрено блокировочное устройство (48) для предотвращения фиксации храповой собачки (30) при только частично отпущенном поршне пружинного аккумулятора энергии (6).
12. Тормозной цилиндр по п. 11, отличающийся тем, что блокировочное устройство имеет ригель (48), который запирает храповую собачку (30) в положении вне сцепления, пока не будет полностью отпущен поршень пружинного аккумулятора энергии (6).
13. Тормозной цилиндр энергии по п. 12, отличающийся тем, что ригель (48) в основном имеет форму болта и снабжен головкой ригеля (51), которая рассчитана на то, чтобы создавать положение зацепление или положение выхода из зацепления по отношению к выемке (35) храповой собачки (30).
14. Тормозной цилиндр по п. 13, отличающийся тем, что ригель (48) имеет предварительное натяжение с помощью пружины ригеля (49) при положении зацеплении с храповой собачкой (30).
15. Тормозной цилиндр по п. 13 или 14, отличающийся тем, что ригель (48) может перемещаться поршнем пружинного аккумулятора энергии (6) из положения зацепления в положение выхода из зацепления.
16. Тормозной цилиндр по п. 12-14, отличающийся тем, что храповая собачка (30) и ригель (48) соединены со штоком поршня (24).
17. Тормозной цилиндр по п. 1, отличающийся тем, что в силовом потоке между поршнем пружинного аккумулятора энергии (6) и штоком поршня (24) в качестве элемента механизма аварийного растормаживания расположено устройство с ходовым винтом (28) с резьбовым ходовым винтом (32).
18. Тормозной цилиндр по п. 17, отличающийся тем, что крутящий момент резьбового ходового винта (32) передается на зубчатое колесо (38) через выполненную с возможностью перемещения направляющую (34) с призматической шпонкой (36).
19. Тормозной цилиндр по п. 1, отличающийся тем, что он имеет пневматический, гидравлический или электромеханический привод, и при конструктивном исполнении с пневматическим или гидравлическим приводом имеет присоединение к напорному трубопроводу (20) для подачи текучей среды, создающей давление, в камеру сжатия (18), ограниченную поршнем пружинного аккумулятора энергии (6).