ЯЩИК ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ШАНЦЕВОГО ИНСТРУМЕНТА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Полезная модель относится к машиностроению, в частности к ящикам для перевозки штатного инструмента, и может быть использована для крепления запасных инструментов и принадлежностей на транспортном средстве.
5
Известен ящик для хранения деталей и инструмента, содержащий корпус, состоящий из двух параллельных друг другу частей, установленные в последних ячейки, и ручку, где стенки корпуса, параллельные ручке, и две параллельные стенки каждой ячейки выполнены гофрированными (см. авт. свид. SU №1698050 A1, МПК В25Н 3/02, опубликовано 15.12.91).
Известно устройство для перевозки штатного инструмента и домкрата транспортного средства, содержащее фиксирующие элементы и опору с ложементами под штатный инструмент и домкрат, где фиксирующие элементы выполнены в виде хомутов, закрепленных на опоре, а ложементы выполнены в опоре двух противоположных сторон (см. патент на полезную модель №134125 U1, МПК B60R 11/06(2006.01), опубликовано 10.11.2013).
Известно крепление лома на транспортном средстве, содержащее держатели Ω-образной формы и расположенное между держателями ограничительное устройство Z-образной формы, прикрепленные болтовым соединением на поперечной балке под платформой автомобиля (см. Автомобили КАМАЗ семейства Мустанг, Руководство по эксплуатации 4350-3902301, г. Набережные Челны, 2010, стр. 11-2, рис. 11-3).
Известен ящик электротехнический, включающий аппаратуру, размещенную в оболочке, содержащей стальной корпус с монтажным проемом в лицевой стенке и двухстворчатую дверь, элементы жесткости корпуса и створок двери, шарниры двери, компрессионные замки, контактное уплотнение и систему выравнивания потенциалов корпуса и створок двери, при этом оболочка выполнена клепанной конструкции с помощью вытяжных заклепок с моноблочным корпусом из оцинкованного стального листа, каждая створка двери имеет плоскую лицевую поверхность с отбортовкой кромок в сторону лицевой стенки корпуса, оснащена двумя компрессионными замками, противоположно расположенными относительно друг друга, и складной двухпозиционной ручкой и дополнительно усилена элементом жесткости контурной конструкции с П-образным сечением, прикрепленным к створке двери изнутри с помощью герметичных неразъемных соединений и уплотнительной плоской прокладки, на внешнем ребре которого установлено по замкнутому контуру контактное уплотнение с продольным углублением под указанное ребро, шарниры двери представляют разъемную конструкцию, позволяющую извлечение каждой створки двери в открытом положении из оболочки, а корпус выполнен со съемной перемычкой П-образного сечения, выполняющей функцию дополнительного элемента жесткости корпуса, делящей монтажный проем в лицевой стенке корпуса на две части, установленной изнутри корпуса к лицевой стенке корпуса и закрепленной к ней резьбовыми соединениями, при этом на внешней стороне съемной перемычки установлена плоская эластичная прокладка с выступанием из монтажного проема наружу над лицевой стенкой корпуса на величину до одной толщины лицевой стенки и примыканием без зазоров к поверхностям монтажного проема корпуса, перпендикулярным к съемной перемычке, а система выравнивания потенциалов корпуса и створок двери содержит по гибкому шунту для каждой створки двери, один конец которого выполнен с вильчатым кабельным наконечником, а другой - с кольцевым кабельным наконечником, причем кабельные наконечники закреплены к корпусу и створкам двери резьбовыми соединениями (см. патент на полезную модель №180918 U1, МПК В61С 17/00 (2006.01), Н02В 1/46 (2006.01), B60R 5/00 (2006.01), опубликовано 29/06/2018).
Известно устройство для перевозки комплекта инструмента и принадлежностей транспортного средства, содержащее опору с ложементами под штатный инструмент и домкрат, где на передней поверхности опоры, устанавливаемой на штатное место под сиденьем транспортного средства, выполнен выступ для фиксации устройства в продольном направлении относительно остова сиденья и вырез для удобства извлечения устройства (см. патент на полезную модель №185490 U1, МПК B60R 11/06 (2006.01), опубликовано 6.12.2018).
Известен ящик инструментальный для грузового автомобиля, состоящий из корпуса, крышки с замком, кронштейнов для установки его на автомобиле, при этом ящик снабжен П-образной опорной вставкой, жестко закрепленной в корпусе, на противоположных стенках опорной вставки выполнены окна, между которыми закреплены скобы со шпильками, а в две опорные вставки закреплена фиксирующая шпилька и пробиты подштамповки (см. патент на полезную модель №112114 U1, МПК B60R 9/00 (2006.01), B60R 11/06 (2006.01), опубликовано 10.01.2012).
Известно крепление лома на транспортном средстве, содержащее держатели Ω-образной формы и размещенное между держателями ограничительное устройство, где П-образные держатели закреплены на стенке кузова транспортного средства, а ограничительное устройство состоит из жестко закрепленного на упомянутой стенке основания и кронштейна с рукояткой, закрепленного на основании с возможностью поворота, при этом основание и кронштейн имеют взаимодействующие друг с другом пазы, кроме того, в верхней части стенки кузова закреплен упор с отогнутой кромкой (см. патент на полезную модель №112115 U1, МПК B60R 11/06 (2006.01), опубликовано 10.01.2011).
Известен автомобиль аварийно-диспетчерский, в котором используются шкафы, размещенные вдоль боковых стенок корпуса для размещения специализированного инструмента и шанцевого инструмента, имеющие жесткую рамную конструкцию, выдвижной ящик под шанцевый инструмент, расположенный в камере грузового отсека между полом автомобиля и приподнятым настилом камеры, причем вдоль одной боковой стенки установлен шкаф до уровня откидной полки с обеспечением сопряжения равновысоких поверхностей, шкаф разделен полками на отдельные секции, снабженные поворотнооткидными фасадами, на боковых поверхностях шкафа укреплены опорные стойки для размещения длинномерных предметов, в частности складных лестниц, вдоль противоположной боковой стенки грузового отсека установлен шкаф, в котором в верхней части на направляющих размещены выдвижные ящики до уровня откидной полки с обеспечением частичного или полного их выдвижения, которые имеют различный объем и предназначены для размещения различного инструмента нижняя часть шкафа образует нишу для размещения крупногабаритного оборудования, которая снабжена откидным фасадом, кроме того камера под установку выдвижной ящик для шанцевого инструмента имеет длину не более длины грузового отсека, что позволяет разместить в нем лопаты, лом, топор и прочие инструменты, причем выдвижной ящик для шанцевого инструмента снабжен средствами обеспечения его поступательно-возвратного перемещения и фиксации в выдвинутом и убранном положениях, причем средство обеспечения поступательно-возвратного перемещения выдвижного ящика для шанцевого инструмента содержит металлические полозки, укрепленные на боковых ребрах камеры для установки выдвижного ящика для шанцевого инструмента, и ответные им роликовые направляющие, укрепленные на каждой боковой стенке выдвижного ящика для шанцевого инструмента (см. патент на полезную модель №145102 U1, МПК В60Р 3/14 (2006.01), опубликовано 10.09.2014).
Прототипом к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков и достигаемому техническому результату является ящик для грузового автомобиля, содержащий корпус с крышкой, снабженной запорным механизмом, причем корпус составлен из двух разновеликих отсеков, один из которых выполнен по размеру запасного колеса, а другой, меньшего размера, выполнен в виде углубления в днище первого отсека, при этом крышка установлена на большом отсеке, а корпус снабжен элементами крепления к раме автомобиля (см. патент на полезную модель №54873 U1, МПК B60R 9/055(2006.01), B60R 11/06(2006.01), опубликовано 27.07.2006).
Известные решения в большинстве случаев имеют недостаточную компактность, эргономику, неудобство при снятии или установке инструмента, а также рассмотренные конструкции по креплению лома подвергаются обледенению и загрязнению, которое образуется при движении транспортного средства, кроме того рассмотренные инструментальные ящики под размещение домкрата и буксирующих устройств не предусматривают размещение в них шанцевого инструмента, а в рассмотренном автомобиле аварийно-диспетчерском с использованием шкафов для размещения специализированного инструмента и шанцевого инструмента внутри автомобиля занимает большую площадь, кроме того в рассмотренной конструкции по использованию ящика для грузового автомобиля не позволяет установить в нем крупные изделия, таких как лестница, имеет неудобство использования инструментов, так как для их извлечения, сначала требуется снять запасное колесо, а также не предусматривает в нем крепление инструментов в малом отсеке ящика, так как при движении автомобиля может привести к вибрации ящика и выпадению инструментов из него.
Задачей данной полезной модели является обеспечение эргономики шанцевого инструмента.
Поставленная задача достигается тем, что ящик для размещения шанцевого инструмента на транспортном средстве, содержащий корпус, имеющий два разновеликих отсека для инструментов и элементы крепления к
раме транспортного средства, крышку, расположенную на боковой части корпуса и снабженную запорным механизмом, дополнительно имеет крышку, расположенную в торцевой части корпуса и снабженную запорным механизмом, отсеки для инструментов разделены выполненной внутри корпуса ступенчатой перегородкой, одновременно служащей фиксатором для шанцевого инструмента, а запорный механизм крышек выполнен в виде навесного замка, расположенного с наружной стороны крышек, при этом крышки дополнительно снабжены защелкивающими замками, расположенными с внутренней стороны крышек, кроме того, для обеспечения неподвижности шанцевого инструмента предусмотрены элементы крепления. В частном случае исполнения элементы крепления шанцевого инструмента выполнены в виде держателей Ω-образной формы, резиновых застежек или скоб, а шанцевый инструмент включает в себя лестницу, лом, топор, пилу и лопату.
Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что ящик для размещения шанцевого инструмента на транспортном средстве дополнительно имеет крышку, расположенную в торцевой части корпуса и снабженную запорным механизмом, отсеки для инструментов разделены выполненной внутри корпуса ступенчатой перегородкой, одновременно служащей фиксатором для шанцевого инструмента, а запорный механизм крышек выполнен в виде навесного замка, расположенного с наружной стороны крышек, при этом крышки дополнительно снабжены защелкивающими замками, расположенными с внутренней стороны крышек, кроме того, для обеспечения неподвижности шанцевого инструмента предусмотрены элементы крепления, позволяет обеспечить эргономику.
Полезная модель поясняется следующими чертежами:
фиг. 1 - Ящик для размещения шанцевого инструмента на транспортном средстве, общий вид в изометрии, в закрытом виде;
фиг. 2 - то же в изометрии, с открытыми крышками;
фиг. 3 - то же в изометрии, с открытыми крышками и вырезанными выемками показания размещения и крепления инструментов в ящике.
Ящик для размещения шанцевого инструмента на транспортном средстве содержит корпус 1 с элементами крепления к раме транспортного средства. Корпус 1 имеет два разновеликих отсека 2 и 3 для инструментов. При этом ящичное хранение шанцевого инструмента в отсеках включает в себя размещение лома 4, лестницы 5, лопаты 6, пилы 7 и топора 8. Отсеки 2 и 3 разделены между собой перегородкой 9. Перегородка 9 представляет собой сварную конструкцию ступенчатого вида, которая позволяет отделить крупные и мелкие инструменты друг от друга и одновременно служит фиксатором для шанцевого инструмента, такого как лестница, лопата. Для исключения загрязнений и обледенения шанцевого инструмента корпус 1 ящика имеет крышки 10 и 11 с запорным механизмом 12, при этом крышка 10 посредством петель 13 установлена на боковой части корпуса 1, а крышка 11 - на торцевой части корпуса 1. Запорный механизм 12, который служит для свободного доступа к шанцевому инструменту, выполнен в виде навесного замка, установленного на проушинах 14 в корпусе 1 с наружной стороны крышек 10 и 11, которые также оснащены с наружной стороны рычажно-поворотными рукоятками 15, а с внутренней стороны - защелкивающими замками 16 для удобства при эксплуатации ящика. Для неподвижности шанцевого инструмента в отсеках 2 и 3 при эксплуатации транспортного средства имеются элементы крепления 17, 18, 19, 20 и 21, выполненные в виде держателей Ω-образной формы, резиновых застежек, прижимов или скоб.
В нижней части ящика вдоль корпуса 1 размещен лом 4, который закреплен при помощи держателя 17 Ω-образной формы и лестница 5, которая с одной стороны зафиксирована при помощи резиновой застежки 18, а с другой стороны, исключает ее сдвиг ступенчатая перегородка 9. Вдоль боковой стенки корпуса 1, расположенной противоположно стенке с крышкой 10, размещена лопата 6, которая закреплена при помощи резиновой застежки 18, при этом ручка лопаты установлена в П-образную направляющую рейку
22, расположенную в отсеке 3 за перегородкой 9. Пила 7 расположена внутри в верхней части корпуса 1 отсека 3 и зафиксирована при помощи прижимов 19. Топор 8 расположен в отсеке 3 на одной из ступени перегородки 9 и закреплен на ней при помощи скобы 20 и Ω-образного держателя 21.
Техническое решение позволяет повысить эргономику, за счет размещения инструментов в ящике в каждом своем отсеке при помощи крепежных элементов.
Заявляемая полезная модель соответствует требованию промышленной применимости, его реализация возможна на стандартном технологическом оборудовании с применением ранее освоенных технологий.