ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С КОМПРЕССИОННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ И СПОСОБ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. Двигатель (10) внутреннего сгорания с компрессионным зажиганием и наддувом, содержащий блок (15), в котором размещен, по меньшей мере, один цилиндр (20), головку (40) блока цилиндров, выполненную в соединении с цилиндром и снабженную, по меньшей мере, одним впускным клапаном (42) и, по меньшей мере, одним выпускным клапаном (44), клапанный механизм (421, 441), предназначенный для управления клапанами (42, 44) в головке блока цилиндров, поршень (25), размещенный в цилиндре с возможностью перемещения между его верхней мертвой точкой (ВМТ) и нижней мертвой точкой (НМТ), отличающийся тем, что клапанный механизм (421, 441) выполнен с возможностью управления таким образом, что площадь (S) продувки составляет от 80 до 120 проценто-градусов (% град.).
2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что клапанный механизм (421, 441) выполнен с возможностью управления таким образом, что площадь (S) продувки имеет свою пиковую высоту меньше, чем 3% от диаметра цилиндра (20).
3. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что площади (% град.), образованные профилем (510) впускного клапана и профилем (500) выпускного клапана, имеют различные размеры.
4. Двигатель по п.2, отличающийся тем, что площади (% град.), образованные профилем (510) впускного клапана и профилем (500) выпускного клапана, имеют различные размеры.
5. Двигатель по п.3, отличающийся тем, что профиль (510) впускного клапана имеет площадь (% град.), превышающую площадь профиля (500) выпускного клапана.
6. Двигатель по п.4, отличающийся тем, что профиль (510) впускного клапана имеет площадь (% град.), превышающую площадь профиля (500) выпускного клапана.
7. Двигатель по любому из пп. 1-6, отличающийся тем, что впускной клапан выполнен с возможностью открывания не позднее, чем на 1%, когда угол поворота коленчатого вала составляет 335°, а выпускной клапан выполнен с возможностью открывания на 1%, по меньшей мере, пока угол поворота коленчатого вала не составит 385°.
8. Двигатель по любому из пп. 1-6, отличающийся тем, что клапанный механизм (421, 441) выполнен с возможностью удержания впускного клапана (42) и выпускного клапана (44), по меньшей мере, частично открытыми между углом поворота коленчатого вала 310-410°.
2
9. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что поршень (25) снабжен выемкой (251), имеющей глубину (260) и расположенной в верхней части поршня, и по существу плоской крайней областью (256), окружающей выемку, причем выемка (251) содержит среднюю верхнюю область (252), коническую область (253), радиально продолжающуюся по направлению к границе поршня под углом (α) таким образом, что глубина выемки увеличивается по направлению к границе поршня (25), и область (254) криволинейного участка, имеющую радиус (R), скомпонованную радиально за конической областью так, что глубина выемки уменьшается, и скос (255) между областью криволинейного участка и плоской крайней областью (256) поршня, причем средняя верхняя область (252) поршня находится на том же уровне, что и плоская крайняя область (256), так что степень сжатия двигателя (10) увеличена формой поршня.
10. Двигатель по п.8, отличающийся тем, что клапанный механизм (421, 441) выполнен с возможностью удержания впускного и выпускного клапанов одновременно открытыми между тактами выпуска и впуска, так что увеличенная тепловая нагрузка, вызванная увеличенной степенью сжатия, по существу скомпенсирована.
11. Двигатель по п.8, отличающийся тем, что расстояние (265) вытеснения в положении ВМТ составляет около 3,5-4% от диаметра (DC) цилиндра.
2
12. Двигатель по п.9, отличающийся тем, что отношение глубины (260) выемки к радиусу (R) участка составляет около 0,9-1,2.
13. Способ эксплуатации двигателя внутреннего сгорания с компрессионным зажиганием и наддувом, содержащего блок (15), в котором размещен, по меньшей мере, один цилиндр (20), головку (40) блока цилиндров, выполненную в соединении с цилиндром и снабженную, по меньшей мере, одним впускным клапаном (42) и, по меньшей мере, одним выпускным клапаном (44), клапанный механизм (421, 441), предназначенный для управления клапанами (42, 44) в головке блока цилиндров, поршень (25), размещенный в цилиндре и совершающий возвратно-поступательные перемещения между его верхней мертвой точкой (ВМТ) и нижней мертвой точкой (НМТ), отличающийся тем, что клапанным механизмом (421, 441) управляют таким образом, что площадь (S) продувки составляет от 80 до 120 проценто-градусов (% град.).
14. Способ по п.13, отличающийся тем, что поршнем совершают возвратно-поступательные движения таким образом, что он подводится на 3,5-4% расстояния диаметра (DC) цилиндра от головки блока цилиндров в положении ВМТ.
15. Способ по п.13 или 14, отличающийся тем, что впускной клапан открывают не позднее, чем на 1%, когда угол поворота коленчатого вала составляет 335°, а выпускной клапан открывают на 1%, по меньшей мере, пока угол поворота коленчатого вала не составит 385°.