Новосибирские студенты пришли в мэрию по карте

Вчера лидеры ряда молодежных организаций Новосибирска объявили чиновникам, что большинство новосибирских студентов недовольны предстоящей 1 ноября отменой привычных льготных проездных билетов и введением вместо них транспортных карт. По их мнению, этот шаг властей значительно увеличит расходы учащихся, которые могут выйти на улицы города с акциями протеста. После двухчасового совещания стороны сошлись на том, что поиском компромиссного решения займется рабочая группа, куда войдут студенты и чиновники. Для поиска такого решения молодые люди отвели группе десять дней.

Вчера в новосибирскую мэрию пришли для встречи с чиновниками руководители Сибирской ассоциации профсоюзных организаций студентов, молодежного парламента Новосибирской области, региональной организации «Молодой гвардии» (обе стороны объявили себя инициаторами такой встречи). Собравшимся в фойе перед Большим залом мэрии журналистам они заявили о том, что будут требовать от мэрии отмены принятого ею решения о ликвидации проездных билетов на городской общественный транспорт и введении транспортных карт.

Мэрия Новосибирска планирует заменить студенческие проездные билеты транспортными картами безналичного расчета с 1 ноября. Карта разработана по технологии системы платежных сервисов «Золотая Корона» и будет работать в готовой автоматизированной инфраструктуре, которая сегодня обслуживает «Единую транспортную карту». Оплачивать проезд по ней сможет только ее владелец. Стоимость самой карты 70 руб. Зачисленной на карту денежной суммой (200, 400 или 600 руб.) можно будет оплачивать поездки в течение неограниченного периода времени. Для получения скидки в размере 50% от стоимости поездки учащимся высших, среднеспециальных учебных заведений и профессиональных училищ необходимо продлевать свою льготу на проезд дважды в год.

По словам лидера Сибирской ассоциации профсоюзных организаций студентов Михаила Камаева, стоимость единого проездного билета для студентов в Новосибирске и так составляла 400 руб., что гораздо больше, чем в Москве (135 руб.) и Санкт–Петербурге (230 руб.), а в некоторых городах, например Липецке, для студентов вообще проезд бесплатный. Введение же транспортной карты, по его мнению, еще больше ухудшит материальное положение учащейся молодежи: «Не настолько студенческие доходы увеличились, чтобы вот так резко, до 800–1000 руб., увеличивать их расходы на транспорт». Возмутился господин Камаев и тем, что власти города проводят такую встречу после того, как уже официально объявлено об отмене проездных.

Лидеры молодежных организаций сообщили, что принесли в мэрию несколько тысяч подписей новосибирских студентов, недовольных нововведениями в оплате. «Наше основное требование — оставить фиксированную ежемесячную плату за проезд в муниципальном транспорте. Необходимость платить за каждую поездку серьезно ущемляет права студентов», — сформулировали они свое требование, оговорившись, что выступают не против карты как таковой, а против практики расчетов за каждую поездку. Мэрии, в случае неудовлетворения этого требования, они пригрозили уличными студенческими акциями протеста.

Представители мэрии до начала встречи тоже были настроены весьма решительно. Начальник департамента транспорта и дорожно–благоустроительного комплекса Андрей Ксензов подтвердил, что транспортная карта «действительно учитывает все поездки». Но затем напомнил, что введены 50–процентные скидки для их обладателей. И если одна поездка в метро обойдется студенту не в 10 рублей, а в пять, то, по мнению господина Ксензова, этого вполне достаточно. Он заявил, что «безлимитных поездок уже не будет», поскольку за любые услуги при рыночной экономике надо платить. Предстоящие переговоры он попросил считать не общественными слушаниями, поскольку решение уже принято, а «информированием».

Однако после двух часов переговоров за закрытыми дверями настроения их участников несколько смягчились. Михаил Камаев сообщил „Ъ“, что «Андрей Евгеньевич (Ксензов.– „Ъ“) на контакт идет» и есть договоренность о создании рабочей группы, которая займется проблемой. В частности, по его словам, мэрия сообщила о том, что от вузов города уже получено 40 тыс. заявок на карты, но пока обработано лишь 500. Это означает, что к 1 ноября обеспечить всех желающих карточками вряд ли получится и было бы вполне разумно оставить проездные еще на какое–то время. «Если же и рабочая группа ничего не добьется в течение одной–полутора недель, то мы будем выводить людей на улицу», — заверил господин Камаев. Андрей Ксензов, в свою очередь, подтвердил, что группа создана и он будет участвовать в ее работе.

Полина Добролюбова