Мостоукладчик

Изобретение относится к области переправочно-мостовых средств, а именно к механическим средствам защиты лобовой и кормовой частей корпуса мостоукладчика от воздействия кумулятивных боеприпасов.
Для повышения защищенности лобовой, бортовой и кормовой частей корпуса военно-гусеничных машин от воздействия кумулятивных противотанковых боеприпасов используют элементы пассивной защиты, которые предотвращают или уменьшеньшают разрушительное действие кумулятивной струи.
Так, известен противокумулятивный экран военно-гусеничной машины (танка, боевой машины пехоты), включающий в себя преграду для противотанковых кумулятивных боеприпасов, расположенную перед защищаемой ею основной броней и закрепленную к корпусу танка. Данный экран выполнен в виде оптически прозрачного однослойного или многослойного сетчатого, или решетчатого экрана, или сетчато-решетчатого экрана, закрепленного к горизонтальной балке на удалении до 2-3 м от защищаемой ею основной брони, т.е. лобовой, боковой, кормовой части корпуса и башни (RU, изобретение по патенту №2125224, F41H 7/02, 1999).
Недостатками известного противокумулятивного экрана являются: сложность конструкции, значительная масса и стоимость, невозможность применения для защиты лобовой части бронетехники, не имеющей пушки, непредусмотренность механизированного развертывания (укладки) экрана.
Известно использование на мостоукладчике фронтального экрана, который закреплен на переднем окончании мостового блока и содержит сетчато-решетчатый противокумулятивный экран. Указанный фронтальный экран мостоукладчика выполнен в виде смотанного в рулон сетчатого полотна, своим внешним окончанием закрепленного на несущей штанге, которая смонтирована на мостовом блоке посредством задних штырей и одиночных проушин, размещенных в его задних парных проушинах, оснащенного дистанционно управляемым по команде из отделения управления исполнительным устройством, обеспечивающим саморазвертывание под воздействием силы тяжести сетчатого полотна и закрепленной на его внутреннем окончании пригрузочной штанги (RU, изобретение по патенту №2648651, F41H 7/00, 2016).
Данное техническое решение по своему функциональному назначению и по своей технической сущности является наиболее близким заявляемому и принято за прототип.
Однако изготовление таким образом фронтального экрана мостоукладчика очень дорогостояще, а конструкция является достаточно сложной из-за применения дополнительного исполнительного устройства и ненадежной, т.к. при повреждении приводов управления экран не развернется самостоятельно. Кроме того, при наведении моста экран может повреждаться, цепляясь за растительность и прибрежные камни.
Техническим результатом предложенной полезной модели является упрощение эксплуатации с сохранением живучести мостоукладчика в наиболее критический момент его подъезда к преграде и начальный период наводки моста.
Технический результат достигается тем, что в мостоукладчике, содержащем сетчатый противокумулятивный экран, согласно полезной модели, экран установлен на передней опоре мостоукладчика с возможностью его перевода из вертикального положения в горизонтальное совместно с опусканием передней опоры посредством трособлочной системы с пружинным механизмом, при этом сетчатый экран выполнен из мелкозвенной проволочной сетки с ячейками и размещен на передней опоре на расстоянии от носовой части мостоукладчика, обеспечивающем диспергирование кумулятивной струи.
При этом фронтальный экран размещен на передней опоре на расстоянии более 1,5 м от носовой части корпуса мостоукладчика.
При этом фронтальный экран выполнен из стальной сетки.
При этом фронтальный экран выполнен из алюминиевой сетки.
При этом ячейки сетки фронтального экрана выполнены с размером от 20 до 30 мм из проволоки толщиной от 2 до 3 мм.
При этом вне боевой обстановки экран уложен на передней опоре в виде смотанного рулона и закреплен на передней опоре прижимными лентами.
Анализ отличительных признаков показал следующее:
- установка механизированного экрана на передней опоре мостоукладчика с возможностью его перевода вертикального (боевого) положения в горизонтальное совместно с передней опорой посредством трособлочной системы с пружинным механизмом упрощает управление положением защитного экрана за счет совмещения двух функций и исключает установку исполнительного механизма для складывания экрана и установку пульта управления экраном в отделении управления мостоукладчика;
- выполнение механизированного сетчатого экрана из мелкозвенной стальной сетки с ячейкой размером от 20 до 30 мм из проволоки толщиной от 2 до 3 мм обеспечивает гарантированный подрыв кумулятивного средства поражения, например, противотанковой гранаты;
- установка экрана на передней опоре на расстоянии до носовой части корпуса мостоукладчика более 1,5 м обеспечивает необходимое диспергирование (разрушение) кумулятивной струи, что обеспечивает повышение живучести мостоукладчика и его механизмов от поражения кумулятивными средствами поражения;
- выполнение механизированного экрана из алюминиевой сетки позволяет снизить массу конструкции;
- укладка механизированного экрана вне боевой обстановки на передней опоре в виде свернутого рулона позволяет снизить вероятность его повреждения при эксплуатации вне боевой обстановки.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где:
- на фиг. 1 - вид на нос мостоукладчика и переднюю опору с установленным защитным экраном в боевом положении;
- на фиг. 2 - вид на левый борт мостоукладчика и переднюю опору с установленным защитным экраном в боевом положении;
- на фиг. 3 - вид на левый борт мостоукладчика и переднюю опору с установленным защитным экраном в горизонтальном положении при наведении мостовой конструкции;
- на фиг. 4 - крепление троса с помощью карабина к скобе верхней трубы экрана;
- на фиг. 5 - вид на трособлочный механизм с прижимным роликом;
- на фиг. 6 - крепление троса с помощью пружины к скобе нижней трубы экрана;
- на фиг. 7 - вид на свернутый защитный экран вне боевой обстановки.
Повышение живучести мостоукладчика обеспечивается применением механизированного защитного экрана, обеспечивающего противокумулятивную защиту от лобового поражения корпуса и механизмов мостоукладчика, выполненного из мелкозвенной стальной сетки с ячейкой размером от 20 до 30 мм из проволоки толщиной от 2 до 3 мм, с обеспечением расстояния от носовой части корпуса машины более 1,5 м.
Мостоукладчик 1 (см. фиг. 1-7) содержит экран 2, установленный на передней опоре 3 с помощью скоб 10, 11, 12, 13. В скобах 11 экран фиксируется болтовым соединением 14, для исключения выпадения из скоб 10, 11, 12 и 13. Перемещение экрана 2 из боевого положения (вертикальное) в горизонтальное происходит при опускании передней опоры 3 мостоукладчика 1, что осуществляется посредством трособлочной системы 4 с пружинным механизмом 5. Тросик 6, который перемещается по направляющему ролику 7, фиксируется прижимным роликом 8. На верхнем конце тросика установлен карабин 15, который защелкивается на защитном экране 2 за соединительную скобу 16. На нижнем конце тросика 6 установлена пружина растяжения 5, которая зацепляется за соединительную скобу 16, обеспечивающая натяжение и исключение провисания тросика 6 при движении мостоукладчика 1.
Шплинты 17, установленные на обоих концах нижней трубы защитного экрана 2, предназначены для стопорения подвижных колец 18.
В походном положении защитный экран 2, выполненный в виде смотанного рулона, перевозится на передней опоре 3 и крепится с помощью ленты 9.
В боевой обстановке защитный экран 2 устанавливается на передней опоре 3 силами экипажа и приводится в боевое положение.
Опускание и поднимание механизированного защитного экрана мостоукладчика при опускании и поднимании передней опоры из вертикального положения в горизонтальное происходит следующим образом. При опускании из вертикального положения в горизонтальное передняя опора 3 натягивает верхний конец тросика 6, который закреплен карабином 15 за скобу 16, и тросик 6 начинает перемещаться по направляющему ролику 7 в сторону движения передней опоры. В этот момент нижний конец тросика, двигаясь за верхним, притягивает нижний конец защитного экрана к передней опоре. Пружина растяжения обеспечивает параллельное расположение защитного экрана к передней опоре в нижней точке и исключение провисания защитного экрана за счет ее растяжения.