УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОИСКА ДЕФЕКТОВ АВТОДОРОГИ И АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАДЕЛЫВАНИЯ ПРОДОЛЬНЫХ ТРЕЩИН НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ

1. Устройство поиска дефектов автодороги и автоматического заделывания продольных трещин на проезжей части, содержащее грузовой автомобиль с установленной на нем подсветкой дороги, камерой линейного сканирования, компьютером с соответствующим программным обеспечением и прицеп, к которому, в свою очередь, установлены устройства продувания трещин и устройство для приготовления и нанесения битума.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что происходит распознавание дефектов посредством камеры линейного сканирования и программного обеспечения в режиме реального времени.
3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что происходит классификация дефектов в режиме реального времени.
4. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что после распознавания продольных трещин на автодороге автоматически подается сигнал во вторую часть автомобиля (прицеп) и производится продувание дефекта.
5. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что продувание трещины производится одним из трех устройств продувания из расчета 1 шт. на три выхода битума.
6. Устройство по п. 5, отличающееся тем, что после продувания продольной трещины автоматически производится подача битума.
7. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что битумосодержащий контейнер содержит 9 выходов.
8. Устройство по п. 7, отличающееся тем, что подача битума производится через один из 9 выходов из расчета: ширина прицепа = 2 м, ширина контейнера = 1,9 м, ширина лопатки, распределяющей битум равномерно по трещине = 0,15 м, расстояние между лопатками = 0,05 м, в итоге: 1,9/(0,15+0,05)=9,5.