СПОСОБ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СУДОВОГО ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ, ПИТАЕМОГО ИНВЕРТОРОМ С ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИЕЙ, А ТАКЖЕ СИСТЕМА СУДОВОГО ПРИВОДА

1. Способ функционирования судового приводного двигателя (2), питаемого по меньшей мере одним импульсным инвертором (3), при котором элементы (5) переключения импульсного инвертора (3) переключаются с изменяемой частотой переключения, отличающийся тем, что частота переключения вручную управляется обслуживающим персоналом судна независимо от рабочего состояния судового приводного двигателя (2) и импульсного инвертора (3), чтобы изменить акустический спектр шума судна, причем судовой приводной двигатель (2) питается несколькими импульсными инверторами (3), при этом элементы (5) переключения всех импульсных инверторов (3) управляются с одинаковой частотой переключения.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что персоналу судна предоставляется ограниченное по количеству число возможных частот переключения для выбора, и что обслуживающий персонал управляет частотой переключения тем, что он выбирает частоту переключения из этого числа.
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что частоты переключения ассоциированы, соответственно, с типом сигнатуры, и персоналу судна эти типы сигнатур предоставляются для выбора, причем персонал судна управляет частотой переключения, тем, что он выбирает тип сигнатуры из этих типов сигнатур.
T
T
4. Способ по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что управляющие импульсы для элементов (5) переключения импульсного инвертора (3) формируются посредством модуляции заданного значения (R) частотой (f) модуляции, и что для управления частотой переключения элементов (5) переключения частота (f) модуляции управляется независимо от заданного значения (R).
5. Система (1) судового привода с судовым приводным двигателем (2), по меньшей мере одним импульсным инвертором (3) с элементами (5) переключения для питания судового приводного двигателя (2) и с устройством (6) для формирования импульсов переключения изменяемой частоты переключения для элементов (5) переключения импульсного инвертора (3), причем устройство (6) для формирования импульсов переключения выполнено таким образом, что частота переключения может управляться независимо от рабочего состояния судового приводного двигателя (2) и импульсного инвертора (3),
отличающаяся тем, что устройство (6) для формирования импульсов переключения для ручного управления частотой переключения обслуживающим персоналом судна связано с устройством (10) ввода, чтобы изменять акустический спектр шума судна, дополнительно отличающаяся несколькими импульсными инверторами (3) для питания судового приводного двигателя и соответствующим собственным устройством (6) для формирования импульсов переключения изменяемой частоты переключения для каждого из импульсных инверторов (3), причем все устройства (6) для формирования импульсов переключения связаны с устройством (10) ввода.
6. Система (1) судового привода по п.5, отличающаяся тем, что устройство (10) ввода выполнено таким образом, что оно предоставляет обслуживающему персоналу ограниченное по количеству число возможных частот переключения для выбора, и для управления частотой переключения обслуживающий персонал может выбирать одну из этих частот переключения.
7. Система (1) судового привода по п.6, отличающаяся тем, что частоты переключения ассоциированы, соответственно, с типом сигнатуры, и что устройство (10) ввода выполнено таким образом, что оно обслуживающему персоналу предоставляет для выбора типы сигнатур, ассоциированные с частотами переключения, и что для управления частотой переключения обслуживающий персонал может выбирать один из этих типов сигнатур.
T
T
8. Система (1) судового привода по любому из пп.5-7, отличающаяся тем, что устройство (6) для формирования импульсов переключения выполнено таким образом, что оно формирует импульсы переключения для элементов (5) переключения импульсного инвертора (3) посредством модуляции заданного значения (R) частотой (f) модуляции, и что управление частотой переключения элементов (5) переключения осуществляется посредством управления частотой (f) модуляции независимо от заданного значения (R).
9. Судно, в частности подводное судно, с системой (1) судового привода по любому из пп.5-8.
10. Способ приведения в действие судна по п.9, при котором частота переключения изменяется обслуживающим персоналом судна вручную во время плавания судна.