ПУСКОВОЙ СТАНЦИОННЫЙ КОНТУР КОМПРЕССОРНОЙ СТАНЦИИ

Полезная модель относится к области газовой промышленности, в частности к компрессорным станциям (КС) магистрального газопровода (МГ), и может быть использована при эксплуатации КС с последовательной обвязкой газоперекачивающих агрегатов (ГПА) и неполнонапорными центробежными компрессорами (ЦБК).
Известно устройство типового пускового станционного контура (ПСК) компрессорной станции, в котором для обеспечения минимальной заданной заводом-изготовителем степени сжатия ЦБК используют газопровод пускового контура и узел режимных кранов (№6, 6а, 6р, 6ар, 6д), установленных на рециркуляционной перемычке между выходным газопроводом после блока АВО газа и входным газопроводом до блока ПУ (Козаченко А.Н. Эксплуатация компрессорных станций магистральных газопроводов / М.: Нефть и газ, 1999. С. 37).
Недостатком способа является часто повторяющееся в практике эксплуатации самопроизвольное закрытие дросселирующего крана №6д, что при определенных режимах компримирования нарушает нормальную работу ПСК и ЦБК. Кроме того, при длительной работе с открытым дросселирующим краном №6д происходит повышение температуры компримируемого газа, повышается политропная работа сжатия и увеличивается расход топливного газа на ГПА.
Наиболее близким устройством (прототип) является устройство модернизированного пускового станционного контура (ПСК) компрессорной станции, в котором исключен дросселирующий кран №6д, а получение расчетной степени сжатия и необходимой удаленности режима ЦБК от зоны помпажа обеспечивается переходом на краны и газопроводы DN 400 определенной расчетом длины (Суринович В.К., Борщенко Л.И. Машинист технологических компрессоров/Учебник для учащихся профтехобразования и рабочих на производстве - М.: Недра, 1986. С. 210).
3
Недостатками прототипа являются неудовлетворительные для оптимальной загрузки ГПА пределы регулирования расхода газа через ЦБК даже при полностью открытом обводном регулирующем кране №6р, нерационально низкий (на уровне 25%) КПД при номинальном в условиях дозагрузки режиме работы ГПА и повышенном (до 3900 нм/ч) расходе топливного газа, а также недостаточные меры по защите ЦБК от помпажа, выраженные в сохранении вероятности уменьшения объемного расхода газа через ЦБК ниже минимально допустимого уровня при заданной частоте вращения ротора, что может стать причиной инцидента или аварийной ситуации.
Техническим результатом предлагаемой полезной модели являются: обеспечение устойчивой и безопасной работы оборудования КС в условиях достижения оптимальной загрузки ГПА и реально действующих режимов эксплуатации магистрального газопровода; снижение неэффективной циркуляции газа по ПСК; повышение КПД за счет уменьшения величины политропной работы сжатия и перерасхода топливного газа; снижение преждевременного износа основного и вспомогательного оборудования КС.
Технический результат достигается тем, что в пусковом станционном контуре, представляющем собой рециркуляционное кольцо, по которому компримированный природный газ циркулирует по газопроводам через блок пылеуловителей, группу центробежных компрессоров, узел режимных кранов, предназначенных для регулирования производительности компрессорной станции, блоки аппаратов воздушного охлаждения газа, согласно полезной модели в рециркуляционной перемычке пускового станционного контура между выходным и входным газопроводом смонтирована обводная линия станционного крана с регулирующим клапаном, непосредственно перед входным газопроводом в блок пылеуловителей установлен регулирующий кран, непосредственно после узла режимных кранов установлен обратный клапан.
На фиг. 1 и фиг. 2 представлены принципиальные схемы прототипа и предлагаемого пускового станционного контура (ПСК).
Пример 1. В ПСК (например, КС-2 «Ургала») осуществляют циркуляцию природного газа, поступающего по входному газопроводу 1 в блок 2 пылеуловителей (ПУ), группу неполнонапорных центробежных компрессоров (ЦБК) 3 и 4, где газ компримируется и подается далее через режимный кран 5 обвязки группы ЦБК, антипомпажный клапан 6 со свечным краном 7, входной кран 8, блок 9 аппаратов воздушного охлаждения (АВО) газа в выходной газопровод 10.
В действующей рециркуляционной перемычке ПСК между выходным газопроводом 10 и входным газопроводом 1 производят: монтаж обводной линии крана 15 с регулирующим клапаном 17; демонтаж регулирующего крана 16, перенос и монтаж его перед входным газопроводом в блок 2 ПУ; демонтаж обратного клапана 11, перенос и монтаж его после режимного крана 12 и обводного регулирующего крана 13; демонтаж обводного дублирующего крана 14.
Предложенная полезная модель позволяет осуществлять режимы плавной загрузки и разгрузки ГПА при пусках и остановах, рационально использовать возможности регулирования режимами работы ГПА, надежно защищать оборудование от разрушения и помпажа при обеспечении допустимых значений степени повышения и понижения давления в ЦБК.
Полезная модель может найти широкое применение в газовой промышленности при эксплуатации основного оборудования КС.