КОВРИК ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Полезная модель относится к изготовлению ковриков для защиты пола автомобиля от грязи, пыли и влаги в месте размещения ног водителя и пассажиров автомобиля.
Известен коврик для автомобиля, включающий верхний слой из картона или бумаги (см. US 2003143358, В 60 N 3/04, 2003).
Недостатком известного коврика является то, что он имеет низкие эксплуатационные свойства, т.к. при увлажнении верхнего слоя происходит просачивание влаги через этот слой и попадание влаги на пол автомобиля. Кроме того, известный коврик обладает низкой износостойкостью, т.к. происходит быстрый износ бумажного или картонного слоя при взаимодействии с ногами водителя или пассажира.
Задачей патентуемой полезной модели является повышение эксплуатационных свойств коврика.
Техническим результатом является предотвращение проникновение влаги из верхнего слоя вниз на пол автомобиля и повышение износостойкости верхнего картонного слоя.
Указанные задача и технический результат достигаются в коврике для автомобиля, включающем верхний слой из картона или бумаги, выполненным ламинированным с нижней стороны.
А также тем, что ламинирование выполнено из полиэтиленовой пленки.
А также тем, что в качестве полиэтиленовой пленки используется прозрачная пленка.
А также тем, что в качестве полиэтиленовой пленки используется непрозрачная пленка.
А также тем, что верхний слой выполнен прямоугольной формы со скругленными углами.
А также тем, что гофры картона направлены вдоль большой стороны верхнего слоя, а их вершины скреплены с ламинирующим слоем.
На фиг.1 представлен вид сверху патентуемого коврика для автомобиля.
На фиг.2 - разрез по линии А-А фиг.1.
На фиг.3 - разрез по линии В-В фиг.1.
Коврик для автомобиля состоит из верхнего слоя 1, выполненного из картона или бумаги и ламинированного с нижней стороны слоем 2. Ламинирование коврика слоем 2 выполнено из прозрачной или непрозрачной полиэтиленовой пленки. Верхний слой 1 выполнен прямоугольной формы со скругленными углами. Гофры 3 картона направлены вдоль большой стороны 4 верхнего слоя 1, а их вершины 5 скреплены с ламинирующим слоем 2.
Коврик укладывается на пол автомобиля ламинированным слоем 2 вниз к полу перед водительским или пассажирским креслами большей стороной в направлении от кресла к передней стенке автомобиля. При этом, гофры 3 картона верхнего слоя располагаются также вытянутыми от кресла водителя или пассажира к передней стенке автомобиля - для водителя это в сторону к педалям. Такое расположение гофр 3 картона способствует повышению усилий, приводящих к деформации их формы и, тем самым, верхнего слоя 1, от частого перемещения по нему ног водителя, которое происходит как раз вдоль этих гофр 3. Скрепление вершин 5 гофр 3 способствует повышению устойчивости формы гофр 3, и увеличению усилий для их деформации.
Такое выполнение коврика для автомобиля повышает его эксплуатационные качества.
При пользовании в зимнее и сырое время года коврик интенсивно впитывает в себя влагу, образующуюся под ногами в салоне автомобиля, при этом пол автомобиля гарантированно остается сухим.