КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ПНЕВМОРЕССОРЫ

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к элементам пневматических подвесок транспортных средств.
Известен кронштейн крепления пневморессоры к раме транспортного средства, выполненный из металлического листа П-образной формы с отогнутыми наружу боковинами и с отогнутыми верх торцами, и содержащий основание и опору выполненные за одно целое. Основание выполнено с отогнутыми верх торцами, с отверстиями для крепления пневморессоры и с отверстием для выхода штуцера. Опора выполнена в виде двух боковин с отогнутыми наружу боковинами. На отогнутых боковинах опоры выполнены отверстия для присоединения кронштейна к раме транспортного средства (см. патент №МХ 2016001572, МПК B60G 11/27, B60G 11/46, B60G 17/027, B60G 17/052, B60G 17/056, опубл. 05.09.2014).
Известно соединительное устройство для рамы, выполненное составным из металлического листа и содержащее опору П-образной формы и монтажную плиту, опора выполнена с отверстиями для крепления к раме, на боковинах опоры выполнены отверстия для снижения веса, монтажная плита выполнена Г-образной формы и присоединена к опоре методом сварки (см. патент №CN 106183684, МПК B60G 11/27, B60G 11/28, опубл. 01.07.2016).
Известные технические решения не обладают достаточными эксплуатационными качествами.
Наиболее близким к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков является кронштейн крепления пневморессоры подъемной оси к раме транспортного средства, выполненный из металла и содержащий основание с отверстиями для крепления пневморессоры, опору для соединения с рамой и консольный рычаг, кронштейн может быть составным и соединен методом сварки, илиизготовлен методом ковки или литья, кронштейн может быть присоединен к раме разъемным соединением, например, болтовым, или неразъемным соединением, например, сваркой (см. патент №WO 2016041702, МПК B60G 11/28, B60G 7/02, B60G 9/00, B62D 61/12, опубл. 18.09.2014).
Известное техническое решение имеет сложную конструкцию.
Поставлена задача создать простую конструкцию кронштейна крепления пневморессоры, обеспечивающую высокие эксплуатационные качества.
Технический результат совпадает с поставленной задачей и достигается за счет того, что в кронштейне крепления пневморессоры, содержащем основание с отверстиями и опору, основание и опора усилены элементами жесткости.
Усиление основания и опоры кронштейна элементами жесткости, и выполнение кронштейна крепления пневморессоры составным позволило упростить конструкцию кронштейна с сохранением высоких эксплуатационных качеств.
Таким образом, технический результат достигнут.
Анализ известных технических решений, проведенный по научно-технической и патентной документации, показал, что совокупность существенных признаков заявляемого технического решения не известна из уровня техники, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности полезной модели «новизна».
Заявляемая полезная модель иллюстрируется чертежами: Фиг. 1 - кронштейн крепления пневморессоры, общий вид в ракурсе ;
Фиг. 2 - то же, вид спереди.
Кронштейн крепления пневморессоры выполнен из металла составным и состоит из основания 1 и опоры 2, соединенных методом сварки. Кронштейн крепления пневморессоры может быть изготовлен методом ковки или литья под давлением. Кронштейн крепления пневморессоры может быть изготовлен из высокопрочного композитного материала.
Основание 1 выполнено с отверстиями 3 для крепления пневморессоры и с отверстиями 4, предназначенными для штуцеров пневморессоры. К основанию 1 по центру приложения нагрузки приварен элемент жесткости 5 для обеспечения прочности и необходимой грузоподъемности. Элемент жесткости 5 выполнен П-образной формы.
Опора 2 выполнена П-образной формы с отверстиями 6 для присоединения к раме транспортного средства болтовым соединением. Опора 2 усилена элементами жесткости 7. Элементы жесткости 7 предназначены для распределения нагрузки и предотвращения образования усталостных трещин. Элементы жесткости 7 присоединены к опоре 2 методом сварки. Кронштейн крепления пневморессоры может быть присоединен к раме транспортного средства неразъемным соединением, например, сваркой.
Заявляемое техническое решение позволило создать простую конструкцию кронштейна крепления пневморессоры, обеспечивающую высокие эксплуатационные качества.
Заявляемый кронштейн крепления пневморессоры изготовлен на стандартном технологическом оборудовании с использованием современных материалов и технологий.