УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ

1. Узел соединения, содержащий первый и второй соединяемые компоненты и регулируемый узел накладки, перекрывающий соединяемые компоненты, при этом узел накладки включает первую часть накладки, присоединенную к одному из компонентов, и вторую часть накладки, присоединенную к другому компоненту, причем первая и вторая части накладки имеют наклонные поверхности сопряжения для регулировки положения второй части накладки относительно первой части накладки таким образом, чтобы регулировать положение второй части накладки относительно первой части накладки в направлении наклона.
2. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что наклонные поверхности сопряжения имеют обработанные поверхности для увеличения их шероховатости.
3. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что наклонные поверхности сопряжения имеют взаимодействующие зубцы.
4. Узел соединения по п.3, отличающийся тем, что зубцы выполнены на первой и второй частях накладки как единое целое с ними, или выполнены на отдельных деталях, присоединенных к первой и второй частям накладки.
5. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что регулируемый узел накладки включает фиксирующее устройство для фиксации относительного положения первой и второй частей накладки.
6. Узел соединения по п.5, отличающийся тем, что фиксирующее устройство выполнено с возможностью ослабления для обеспечения возможности регулировки положения второй части накладки относительно первой части накладки.
7. Узел соединения по п.6, отличающийся тем, что фиксирующее устройство представляет собой один или более болтов, установленных в соответствующих удлиненных прорезях, выполненных в первой части накладки.
8. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что соединяемые компоненты представляют собой панели.
9. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что соединяемые компоненты имеют соответствующие наружные поверхности.
10. Узел соединения по п.9, отличающийся тем, что указанные компоненты представляют собой компоненты воздушного судна, а указанные наружные поверхности образуют аэродинамические поверхности воздушного судна.
11. Узел соединения по п.10, отличающийся тем, что первый компонент представляет собой панель задней кромки крыла, а второй компонент представляет собой обшивку крыла.
12. Узел соединения по п.9, отличающийся тем, что наружные поверхности соединяемых компонентов расположены, по существу, заподлицо.
13. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что регулируемый узел накладки присоединен к внутренним поверхностям первого и второго компонентов.
14. Способ формирования узла соединения, содержащего первый и второй соединяемые компоненты и регулируемый узел накладки, перекрывающий соединяемые компоненты, при этом узел накладки включает первую часть накладки и вторую часть накладки, причем первая и вторая части накладки имеют наклонные поверхности сопряжения, в котором присоединяют первую часть накладки к первому компоненту, обеспечивают вторую часть накладки таким образом, что наклонные поверхности первой и второй частей накладки находятся в сопряжении, регулируют положение второй части накладки относительно первой части накладки в направлении наклона до обеспечения положения второй части накладки в требуемой позиции относительно первой части накладки, и присоединяют вторую часть накладки ко второму компоненту.
15. Способ по п.14, отличающийся тем, что фиксируют относительное положение первой и второй частей накладки перед присоединением второй части накладки ко второму компоненту.
16. Способ по п.15, отличающийся тем, что относительное положение первой и второй частей накладки фиксируют таким образом, чтобы наружные поверхности соединяемых компонентов были расположены, по существу, заподлицо.