КЛИНОВАЯ ЗАДВИЖКА

Полезная модель относится к арматуростроению, а именно к клиновым задвижкам, и предназначено для использования в качестве запорной арматуры на технологических трубопроводах различных отраслей промышленности.
Известна клиновая задвижка (см. SU 1691638 А1 F 16 К 3/14) запорный орган которой состоит из двух дисков с узлом регулирования в виде двух цилиндрических валиков размещенных по вертикальной оси в глухих отверстиях дисков. При этом в отверстии центрального валика установлены компенсационные шайбы.
К недостаткам известной конструкции следует отнести металлоемкость узла затвора задвижки и наличие регулировки обеспечивающей пережатие (посредством установки конических шайб) уплотнительных полей клина относительно уплотнительных полей корпуса необходимое для наработки гарантированной цикличности.
Известна так же задвижка с двухдисковым клиновым затвором (см. RU 2242660 С2 F 16 К 3/02), прототип, частично свободная от указанных недостатков, содержащая корпус, клиновой затвор состоящий из двух дисков охватывающего и охватываемого взаимодействующих друг с другом конической и сферической поверхностями и соединенных между собой посредством пальца, выполненного за одно целое с охватываемым диском.
К недостаткам известной конструкции относится сложность подтяжки дисков по конической и сферической поверхности для обеспечения перекрытия уплотнительных полей клина относительно уплотнительных полей корпуса.
Целью полезной модели является упрощение подгонки дисков, обеспечивающей перекрытие уплотнительных полей клина и корпуса.
Указанная цель достигается тем, что на внутренних сторонах дисков выполнены противолежащие кольцевые проточки в которые установлена прямоугольная проставка один из наружных углов последней выполнен со сферической или конической фаской взаимодействующей с ответной конической или сферической стенкой кольцевой проточки.
На фиг.1 изображен продольный разрез затворного узла клиновой задвижки; на фиг.2 вид А на фиг.1.
Задвижка содержит корпус 1 с уплотнительными полями 2, клин, состоящий из двух дисков 3 и 4 соединенных между собой пальцем 5 и управляемым шпинделем 6. На внутренних поверхностях дисков 3 и 4 противолежаще расположены кольцевые проточки соответственно 7 и 8 в которые помещена прямоугольная проставка 9, наружный угол которой выполнен в виде сферы 10, взаимодействующей с конической стенкой 11 проточки 8. Диски 3 и 4 имеют уплотнительные поля 12.
Клиновая задвижка работает следующим образом.
Для обеспечения наработки задвижкой гарантированного цикла «открыто-закрыто» необходимо при сборке затворного узла клиновой задвижки обеспечить перекрытие полей 12 и 2 с выдержкой размера «а». Этот размер обеспечивается подгонкой высоты кольцевой проставки 9 путем проточки широкой плоской стороны сферы 10.
Подгонка осуществляется, как правило, точением или шлифованием т.е. простыми операциями для обработки плоских поверхностей на универсальном оборудовании. После обеспечения размера «а» производится сборка задвижки. Задвижка готова к работе.