ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УЗЕЛ ПИТАНИЯ И РЕГУЛИРОВКИ ДЛЯ ПОДЪЕМНОГО УСТРОЙСТВА С ДВУМЯ ОПОРАМИ С НЕЗАВИСИМЫМИ ПРИВОДАМИ, ДЕЙСТВУЮЩИМИ ОДНОВРЕМЕННО

1. Гидравлический узел (1), предназначенный для установки на транспортном средстве (2), в частности для перевозки автомобилей, содержащий по меньшей мере одну площадку или платформу, которая позволяет перевозить груз и может изменять свою высоту, при этом данная площадка или платформа поддерживается по меньшей мере одним подъемником, образованным двумя механически независимыми подъемными рычагами, соответственно правым и левым, и каждый из этих подъемных рычагов оснащен независимым гидравлическим подъемным устройством (5, 6), позволяющим изменять высоту площадки или платформы, которую он поддерживает, отличающийся тем, что
он включает следующие гидравлические элементы (18):
разделяющий клапан (22), который содержит один канал входа и два канала выхода и регулирует движение жидкости для получения двух потоков с одинаковым расходом на двух каналах выхода, независимо от направления циркуляции жидкости, и
регулировочный электромагнитный гидрораспределитель (23) с двумя положениями, одним каналом входа и двумя каналами выхода, который в первом положении обеспечивает пропускание от канала входа к первому каналу выхода, при этом второй канал выхода заблокирован, и который во втором положении обеспечивает пропускание от канала входа ко второму каналу выхода, при этом первый канал выхода заблокирован;
при этом гидравлические элементы (18) размещены в гидравлическом контуре, который включает:
первое ответвление, содержащее первый патрубок входа (32), который разделяется на уровне точки распределения (36) на первый патрубок выхода (37) и второй патрубок выхода (38), и
второе ответвление, содержащее второй патрубок входа (42), примыкающий к каналу входа разделяющего клапана (22), продленный на уровне двух каналов выхода разделяющего клапана (22) с одной стороны третьим патрубком выхода (39) и с другой стороны патрубком (41), ведущим к каналу входа регулировочного электромагнитного гидрораспределителя (23), и который на уровне первого канала выхода регулировочного электромагнитного гидрораспределителя продлен четвертым патрубком выхода (40) и на уровне второго канала выхода регулировочного электромагнитного гидрораспределителя (23) продлен соединительным патрубком (33), связывающим второй канал выхода регулировочного электромагнитного гидрораспределителя (23) с первым патрубком входа (32);
и тем, что он предназначен для соединения:
с резервуаром с гидравлической жидкостью через блок управления гидроприводами гидравлических подъемных устройств (5, 6) на уровне его первого патрубка входа (32) и второго патрубка входа (42),
с одним из гидравлических подъемных устройств (5) на уровне его первого патрубка выхода (37) и его третьего патрубка выхода (39), и
с другим из гидравлических подъемных устройств (6) на уровне его второго патрубка выхода (38) и его четвертого патрубка выхода (40);
и тем, что регулировочный электромагнитный гидрораспределитель (23) находится в первом положении во время нормальной одновременной работы двух гидравлических подъемных устройств (5, 6), позволяя осуществлять подъем или опускание площадки или платформы, и переходит во второе положение для выполнения регулировки гидравлических подъемных устройств (5, 6) относительно друг друга, останавливая одно из гидравлических подъемных устройств (6), в то время как другое (5) продолжает свое движение, при этом такая регулировка возможна в любой момент, независимо от направления и положения гидравлических подъемных устройств (5, 6).
2. Гидравлический узел (1) по п.1, отличающийся тем, что он также содержит балансировочный клапан (21), установленный на одном из патрубков входа (32, 42) гидравлического контура.
3. Гидравлический узел (1) по п.2, отличающийся тем, что балансировочный клапан (21) является простым или двойным балансировочным клапаном.
4. Гидравлический узел (1) по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что также содержит по меньшей мере один дополнительный патрубок выхода (45, 46), связанный с соединительным патрубком (33) или с первым патрубком входа (32) в точке пересечения (44), расположенной перед балансировочным клапаном (21), если первый патрубок входа (32) таковой содержит.
5. Гидравлический узел (1) по п.4, отличающийся тем, что регулировочный электромагнитный гидрораспределитель (23) является клапанным электромагнитным гидрораспределителем.
6. Гидравлический узел (1) по п.5, отличающийся тем, что переходом регулировочного электромагнитного гидрораспределителя (23) во второе положение управляет оператор или автоматическое устройство, определяющее несоответствие между двумя гидравлическими подъемными устройствами (5, 6).
7. Гидравлический узел (1) по п.6, отличающийся тем, что он содержит компактный корпус (17), в который заключен гидравлический контур и гидравлические элементы (18).
8. Гидравлический узел (1) по п.7, отличающийся тем, что корпус (17) является блоком преимущественно в форме параллелепипеда, в котором выполнены отверстия для формирования отсеков под гидравлические элементы (18), а также патрубки (19) для прохождения гидравлической жидкости.
9. Гидравлический узел (1) по п.7 или 8, отличающийся тем, что по меньшей мере один из патрубков входа (32, 42), или патрубков выхода (37, 38, 39,40), или при необходимости из дополнительных патрубков выхода (45, 46) гидравлического контура выходит из корпуса (17) через несколько одинаковых отверстий (20).
10. Гидравлический узел (1) по п.9, отличающийся тем, что одинаковые отверстия (20) расположены на различных стенках корпуса (17).
11. Транспортное средство (2), в частности для перевозки автомобилей, содержащее по меньшей мере одну площадку или платформу, позволяющую транспортировать груз и способную изменять свою высоту, при этом данная площадка или платформа поддерживается по меньшей мере одним подъемником, образованным двумя механически независимыми подъемными рычагами, соответственно правым и левым, и каждый из этих подъемных рычагов оснащен независимым гидравлическим подъемным устройством (5, 6), позволяющим изменять высоту площадки или платформы, которую он поддерживает, отличающееся тем, что каждый из подъемников оснащен гидравлическим узлом (1) по любому из предыдущих пунктов, соединенным с гидравлическими подъемными устройствами (5,6) этого подъемника.
12. Транспортное средство (2) по п.11, отличающееся тем, что гидравлический узел (1) установлен на шасси (3) транспортного средства между двумя подъемными рычагами соответствующего подъемника с той стороны транспортного средства, где находится блок управления гидроприводами соответствующих двух гидравлических подъемных устройств (5, 6).
13. Транспортное средство (2) по п.11 или 12, отличающееся тем, что гидравлические подъемные устройства (5, 6) являются гидравлическими цилиндрами (7, 8), блокирующимися гидравлическими цилиндрами (9, 10) или винтовыми гидравлическими приводами.
14. Транспортное средство (2), в частности для перевозки автомобилей, содержащее по меньшей мере одну площадку или платформу, которая позволяет перевозить груз и может изменять свою высоту, при этом данная площадка или платформа поддерживается по меньшей мере одним подъемником, образованным двумя механически независимыми подъемными рычагами, соответственно правым и левым, при этом каждый из рычагов оснащен блокирующимся гидравлическим цилиндром (9, 10), позволяющим изменять высоту площадки или платформы, которую он поддерживает, отличающееся тем, что по меньшей мере один подъемник оборудован гидравлическим узлом (1) по п.4, содержащим два дополнительных патрубка выхода (45, 46), соединенных с устройством блокировки (15, 16) одного из блокирующихся цилиндров (9, 10).