ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ДЛЯ ТРАКТОРОВ

1. Тормозное устройство (10) с электронным управлением для тракторов, содержащее:
средства (11, 12, 13a, 13b, 15, C1, C2) для получения и распределения сжатой текучей среды;
средство (14) для торможения и руления посредством торможения (SBF) трактором; и
средства (18, 19, 24, 25) модулирования сжатой текучей среды для приведения в действие тормозов (21, 23, 27, 29) трактора, причем средства (18, 19, 24, 25) модулирования соединены электрически с электронным центральным блоком (CNT) управления торможением;
отличающееся тем, что оно также содержит средство (DS) для подачи текучей среды высокого давления к задним модуляторам (24, 25) и выбора максимального давления подачи текучей среды к задним модуляторам (24, 25) в зависимости от выполняемой функции.
2. Устройство (10) по п.1, отличающееся тем, что средство (DS) содержит первую линию (CAP), нормально закрытый клапан (50), вторую линию (70) и сравнивающий клапан (60).
3. Устройство (10) по п.2, отличающееся тем, что сравнивающий клапан (60) делит ветвь (RM2) на первый и второй участок (TR*, TR**), а сравнивающий клапан (60) определяет мгновенное давление текучей среды в первой точке (P1) по первому участку (TR*) и мгновенное давление текучей среды во второй точке (P2) по второй линии (70), при этом сравнивающий клапан (60) сравнивает давления в первой и второй точках (P1, P2) и открывается на стороне более высокого из двух давлений, то есть, после определения более высокого давления во второй точке (P2), чем в первой точке (P1), сравнивающий клапан (60) открывается на стороне второй линии (70) для соединения второй линии (70) со вторым участком (TR**), и наоборот, после определения более высокого давления в первой точке (P1), чем во второй точке (P2), и сравнивающий клапан (60) открывается на стороне первого участка (TR*) для соединения первого участка (TR*) со вторым участком (TR**).
4. Устройство (10) по п.1, отличающееся тем, что средства (18, 19, 24, 25) модулирования воздействуют на пневматические/гидравлические средства (20, 22, 26, 28) преобразования, которые преобразуют входящую энергию в форме сжатого воздуха в гидравлическую энергию для приведения в действие соответствующих тормозов (21, 23, 27, 29).
5. Устройство (10) по п.1, отличающееся тем, что содержит дополнительные средства (16, 30, BTG) для торможения только прицепа, причем дополнительные средства (16, 30, BTG) содержат нормально закрытое клапанное средство (30), обычно обеспечивающее одновременное торможение трактора и прицепа, причем клапанное средство (30) управляется электронным центральным блоком (CNT) управления для открытия при приведении в действие функции руления-посредством-торможения (SBF).
6. Устройство (10) по п.1, отличающееся тем, что электронный центральный блок (CNT) управления управляет средствами (18, 19, 24, 25) модулирования.
7. Устройство (10) по п.1, отличающееся тем, что электронный центральный блок (CNT) управления принимает и обрабатывает сигналы, указывающие мгновенные скорости колес трактора.
8. Устройство (10) по п.7, отличающееся тем, что сигналы, указывающие мгновенные скорости колес трактора, передаются множеством датчиков (SS1, SS2, SS3, SS4), каждый из которых расположен на соответствующем колесе.
9. Устройство (10) по п.1, отличающееся тем, что:
средство (14) для торможения трактора и прицепа и для руления-посредством-торможения (SBF) только трактором, и
средства (18, 19, 24, 25) модулирования сжатой текучей среды, воздействующие на средства (20, 22, 26, 28) преобразования, и предназначенные для приведения в действие тормозов (21, 23, 27, 29) трактора,
образуют часть тормозного устройства антиблокировочной системы.
10. Устройство (10) по п.9, отличающееся тем, что содержит четыре модулятора антиблокировочной системы.
11. Устройство (10) по п.9, отличающееся тем, что оно содержит три модулятора антиблокировочной системы, т.е. два модулятора антиблокировочной системы для задних колес и один модулятор антиблокировочной системы для обоих передних колес.
12. Устройство (10) по п.9, отличающееся тем, что оно содержит два модулятора антиблокировочной системы для задних колес.
13. Устройство (10) по п.1, отличающееся тем, что:
средство (14) для торможения трактора и прицепа и для руления-посредством-торможения (SBF) только трактором, и
средства (18, 19, 24, 25) модулирования сжатой текучей среды, воздействующие на средства (20, 22, 26, 28) преобразования, и предназначенные для приведения в действие тормозов (21, 23, 27, 29) трактора,
образуют часть электрически управляемого тормозного устройства.