УНИВЕРСАЛЬНАЯ МОДУЛЬНАЯ ОПАЛУБКА

Изобретение относится к области строительства и может быть применено при формовании монолитных стен зданий и сооружений различного назначения.
Известен опалубочный щит, содержащий палубу, опирающуюся на металлическую раму, представляющую собой пустотелый профиль коробчатого сечения. Торец палубы защищен трапециидальным элементом, полученным путем изгиба стенок профиля [см. ЕРВ №0250730, Е 04 G 9/05, опубл. 1988.]. К недостаткам данной рамы опалубочного щита следует отнести сложность ее изготовления и нерациональное использование металла профиля под нагрузкой, из которого она выполнена.
Известен опалубочный щит, содержащий палубу, опирающуюся на каркас из контурного профиля, и усиленный поперечными профилями. Контурный профиль выполнен сварным, имеет замкнутое коробчатое сечение, стенки которого различаются по толщине, а именно площадка для палубы щита и параллельная ей стенка утолщены относительно двух других стенок профиля [см. заявка ФРГ №3638537, Е 04 G 9/021,опубл. 1988].
В контурных профилях металл используется более рационально, но данный опалубочный щит более сложен в изготовлении.
Однако для обеспечения необходимого уровня жесткости и прочности щитов металлоемкость и энергоемкость изготовления профилей по-прежнему велики, что приводит к высокой стоимости опалубочных щитов.
Наиболее близким к предлагаемой является универсальная модульная опалубка, содержащая консоли, подкосы, замки для соединения
щитов, модульные симметричные каркасные щиты, состоящие из фанерной палубы, заключенной в раму, выполненную из контурного профиля и усиленную поперечными профилями [см. Патент России №2176302, Е 04 G 11/06, 11/08, опубл. 27.11.2001.]. Контурные и поперечные профили выполнены из высокопрочного алюминиевого сплава в виде замкнутых труб, имеющих прямоугольное сечение, меньшие стенки которых выполнены утолщенными по отношению к большим стенкам и снабжены усиливающими элементами, выполненными на внутренних поверхностях больших стенок по углам прямоугольника.
Контурный профиль имеет внутреннюю перемычку, соединяющую большие стенки прямоугольника, в одной из которых выполнен П-образный паз, козырек с отгибом и выемок. Другая большая стенка контурного профиля снабжена округлыми бортиками и ребром жесткости на одной оси с перемычкой. Часть большей стороны совместно с ребром жесткости образуют впадину под замок опалубки. Поперечный профиль выполнен с усиливающими элементами на наружной поверхности больших стенок, одна из утолщенных меньших стенок имеет паз.
Использование данных конфигураций профилей в сочетании с выполнением их методом прессования и последующей сварки позволяет понизить металлоемкость, трудоемкость и энергоемкость изготовления щитов при повышении их долговечности и сопротивления динамическим нагрузкам.
Однако выполнение профилей из дорогостоящего алюминиевого сплава, сложность конструкции, вследствие наличия в контурных профилях перемычек, не позволяют снизить стоимость опалубочных щитов при сохранении необходимых прочности и жесткости опалубочных щитов.
Кроме того, подобная конструкция щита не обеспечивает надежный демонтаж щитов после окончания бетонирования конструкций вследствие
высокой адгезии, для преодоления которой необходимо проводить антиадгезионную обработку щитов.
Задачей и техническим результатом предлагаемого технического решения является создание универсальной модульной опалубки, обладающей требуемой прочностью, жесткостью, низкой металле - и энергоемкостью изготовления, низкой себестоимостью, легкостью демонтажа.
Указанный технический результат достигается тем, что известное техническое решение - универсальная модульная опалубка, содержащая консоли, подкосы, замки для соединения щитов палубы, модульные симметричные каркасные опалубочные щиты, каждый из которых состоит из палубы, опирающейся на раму, выполненную из металлических контурного и поперечного профилей, имеющих в сечении прямоугольник с утолщенными меньшими стенками и снабженных усиливающими сечение элементами, причем контурный профиль снабжен козырьком с отгибом, выемком, впадиной под замок щитовой опалубки, имеет отличия, а именно, усиливающие сечение контурного и поперечного профилей элементы выполнены в виде введенного во внутреннюю полость металлических профилей деревянного бруса.
Использование в конструкции рамы щита усиливающего сечение деревянного бруса позволяет значительно увеличить жесткость и прочность опалубочных щитов при уменьшении металлоемкости, энергоемкости и, следовательно, себестоимости изготовления.
Кроме того, для дополнительного увеличения жесткости и прочности опалубочных щитов металлический контурный и поперечный профили соединены с деревянным брусом крепежными элементами.
В качестве крепежных элементов могут быть использованы трубчатые нагели, что позволяет сделать процесс изготовления опалубочного щита более технологичным и способствует рациональному
перераспределению нагрузок между металлическим профилем и деревянным брусом.
Кроме того, пространство между металлическим профилем и брусом может дополнительно заполняться высокотемпературноустойчивой клеящей мастикой, что позволяет защитить древесину и улучшает совместную работу металла и дерева.
Кроме того, с целью увеличения устойчивости и снижения деформации от влаги брус может выполняться из клееной древесины.
Кроме того, брус может выполняться с пропиткой огне- и биозащитным составом, а металлические профили - с защитой поверхности от коррозии, что увеличивает срок службы опалубочных щитов.
Кроме того, утолщение меньших стенок контурного профиля выполнено за счет стальных накладок, козырек и впадина под замок щитовой опалубки также снабжены стальными накладками, при этом стальная накладка, усиливающая козырек и прилегающую к нему меньшую сторону-площадку под палубу, выполнены в виде единой Г-образной детали.
Кроме того, с целью обеспечения надежного демонтажа опалубочные щиты универсальной модульной опалубки снабжены втулкой с резьбой, установленной на контурном профиле с двух сторон по диагонали на его меньших сторонах и установленным внутри втулки винтом, имеющим насадку с опорной поверхностью, параллельной палубе щита с головкой под ключ с противоположной стороны винта.
Кроме того, с целью облегчения монтажа и демонтажа модульные симметричные щиты универсальной модульной опалубки снабжены скобами, установленными на поперечных профилях одна под другой в средней части щита на противоположной от палубы стороне.
Кроме того, с целью облегчения щита и уменьшения металлоемкости контурный и поперечный профили могут быть выполнены из металлического листа, толщина которого относится к высоте профиля как 0,8-1,2:100-150.
Кроме того, сварка при изготовлении контурного и поперечного профилей опалубочного щита может быть выплнен прерывистым сварным швом, что снижает энергоемкость и себестоимость опалубки в целом.
На фиг.1 показана сборка из щитов универсальной модульной опалубки.
На фиг.2 показаны контурные профили рам опалубочных щитов в замке щитовой опалубки.
На фиг.3 показан поперечный профиль опалубочного щита.
На фиг.4 показана укрупнительная сборка карт опалубки из щитов универсальной модульной опалубки, соединенных замками.
На фиг.5 показано устройство демонтажа щитов.
Универсальная модульная опалубка включает модульные симметричные каркасные щиты 1 (далее щиты), рамы которых (не обозначено) собираются из контурного профиля 2, поперечного профиля 3, а так же палубы 4.
Контурные 2 и поперечные 3 профили (см. фиг.2, 3) выполнены из металла, предпочтительно стали, и могут быть выполнены сварными, или в виде прокатных изделий. Сечения профилей представляют собой прямоугольники, у которых меньшие стенки 5 выполнены утолщенными по отношению к большим стенкам 6. Во внутреннюю полость контурного 2 и поперечного 3 профилей введен деревянный брус 7 в качестве элемента, усиливающего сечение рамы, на которую опирается палуба 4. Деревянный брус 7 может быть соединен с профилями 2 и 3 с помощью крепежных элементов 8. На фиг.2 в качестве таких элементов показаны трубчатые
нагели. Контурный профиль 2 имеет козырек 9 с отгибом 10 для защиты торцов палубы 4 и выемок 11 для заливки герметика при выпрессовке и для удобства установки щита 1.
Одна из больших сторон 6 контурного профиля 2 имеет впадину 12 под замок опалубки. Утолщение меньших стенок 5 контурного профиля 2 может быть выполнено за счет стальных накладок 13. Козырек 9 и впадина 12 под замок щитовой опалубки также снабжены стальными накладками 14, 15, при этом стальная накладка 14, усиливающая козырек 9 и прилегающую к нему меньшую сторону-площадку 5 под палубу 4 выполнены в виде единой Г-образной детали.
Пространство между металлическим профилем 2 и 3 и деревянным брусом 7 может быть заполнено высокотемпературноустойчивой клеящей мастикой 16, например, "ГАРАНТ-ПЛЮС" ТУ 5772-002-39930146-99. В целях снижения себестоимости опалубки брус 7 может быть выполнен из клееной древесины, что повышает одновременно устойчивость бруса к деформации от влаги.
Брус 7 может быть пропитан огне- и биозащитным составом (не показано), например, препаратом "ББ" марка "ББ-11" ТУ 2499-005-23118566-00 ГОСТ 28815-96, а металлические профили выполнены с защитой поверхности от коррозии, например, с помощью лакокрасочных покрытий.
В целях облегчения демонтажа щитов 1 каждый опалубочный щит 1 снабжен двумя устройствами отжима щитов (см. фиг.4, 5), установленными в двух углах рамы, образованной контурным 2 и поперечным 3 профилем по диагонали щита 1. Данное устройство представляет собой втулку 17 с резьбой 18, установленную на контурном профиле 2 на его меньших сторонах 5, и установленный внутри втулки 16 винт 19, снабженный с одной стороны насадкой 20 с опорной поверхностью 21, параллельной палубе 4
щита 1 и с головкой 22 под ключ с противоположной стороны винта 19. Насадка 20 соединена с винтом 19 шарнирно.
В целях уменьшения веса опалубочных щитов и уменьшения материалоемкости контурный 2 и поперечный 3 профили также могут быть выполнены из листа, толщина которого относится к высоте профиля как 0,8-1,2:100-150. В целях уменьшения энергоемкости может быть применен прерывистый сварной шов.
Щиты 1 соединены между собой с помощью замков 23 (см. фиг.2 и 4), захваты 24 которых взаимодействуют с впадинами 12, расположенными на больших сторонах 6 контурных профилей 2. Противоположные щиты 1 соединены между собой с помощью стяжек 25. (см. фиг.1).
При установке щитов для облегчения работ применяются подкосы 26, прикрепляемые к раме щита 1 фланцевыми винтами 27. Для обеспечения безопасной работы на щиты 1 прикрепляются консоли 28, на которые укладываются подмостья 29 и ограждение 30.
Для облегчения перемещения при обслуживании в процессе распалубки поперечные профили 3 снабжены скобами 26 (см. фиг.4), расположенными на противоположной от палубы 4 стороне поперечного профиля 3.
Универсальная модульная опалубка работает следующим образом. Из контурных профилей 2, поперечных профилей 3, палубы 4 монтируются отдельные модульные симметричные каркасные щиты 1, которые соединяются в карты. Для соединения щитов 1 используются замки 23, захваты 24 которых взаимодействуют с впадинами 12 больших сторон 6 контурных профилей 2. После укрупнительной сборки карт опалубки устанавливают в проектное положение, для чего используются подкосы 26 и стяжки 25 с регулировкой их длины. По верху щитов 1 навешиваются консоли 28 для установки подмостей 29 и ограждений 30. После
бетонирования и набора бетоном распалубочной прочности производится распалубка - демонтаж щитов.
При демонтаже щитов насадка 20 с опорной поверхностью 21, параллельной палубе 4 щита 1, выдвигается благодаря повороту винта 19 внутри втулки 17 с резьбой 18. Винт 19 приводится в движение путем приложения ключа (не показан) к головке 22. Насадка 20 отталкивает щит 1 от поверхности бетона. Для удобства работы в процессе демонтажа опалубки служат скобы 26.