ГИДРАВЛИЧЕСКИ ДЕМПФИРУЮЩАЯ ОПОРА

1. Опора (2), имеющая:
опорную часть (5) опоры для крепления опоры (2) к первому телу (3);
несущую часть (6) опоры для крепления опоры (2) ко второму телу (4);
многослойную пружину (7), которая интегрирована в опорную часть (5) опоры и/или в несущую часть (6) опоры и имеет расположенную между двумя покрывающими пластинами (11, 12) полосу (13) из эластомера;
при этом по меньшей мере одна из покрывающих пластин (11, 12) имеет по меньшей мере один выступ (14, 15), который проходит от одной покрывающей пластины (11, 12) в направлении другой покрывающей пластины (11, 12) внутрь полосы (13) из эластомера.
2. Опора по п.1, отличающаяся тем, что предусмотрено несколько выступов (14, 15), которые предусмотрены в плоскости полосы (13) из эластомера, чередуясь на обеих покрывающих пластинах (11, 12).
3. Опора по п.1 или 2, отличающаяся тем, что указанный один или указанные несколько выступов (14, 15) соответственно по меньшей мере на отдельных участках расположены по окружности вокруг центральной оси (M) опоры (2).
4. Опора по п.1 или 2, отличающаяся тем, что между опорной частью (5) опоры и несущей частью (6) опоры выполнена газовая пружина (16), которая ограничена сильфоном (18), причем этот сильфон (18) посредством его первой утолщенной области (25) соединен с несущей частью (6) опоры и/или посредством его второй утолщенной области (26) соединен с опорной частью (5) опоры.
5. Опора по п.3, отличающаяся тем, что между опорной частью (5) опоры и несущей частью (6) опоры выполнена газовая пружина (16), которая ограничена сильфоном (18), причем этот сильфон (18) посредством его первой утолщенной области (25) соединен с несущей частью (6) опоры и/или посредством его второй утолщенной области (26) соединен с опорной частью (5) опоры.
6. Опора по п.4, отличающаяся тем, что первая и/или вторая утолщенная область (25, 26) имеет треугольное поперечное сечение (82), которое с фрикционным замыканием соединено с несущей частью (6) опоры и/или опорной частью (5) опоры.
7. Опора по п.5, отличающаяся тем, что первая и/или вторая утолщенная область (25, 26) имеет треугольное поперечное сечение (82), которое с фрикционным замыканием соединено с несущей частью (6) опоры и/или опорной частью (5) опоры.
8. Опора по п.4, отличающаяся тем, что первая и/или вторая утолщенная область (25, 26) входит в зацепление в ответный паз (27, 34) в несущей части (6) опоры или опорной части (5) опоры и/или утолщенная область вдавлена в этот паз (27).
9. Опора по одному из пп.5, 6 или 7, отличающаяся тем, что первая и/или вторая утолщенная область (25, 26) входит в зацепление в ответный паз (27, 34) в несущей части (6) опоры или опорной части (5) опоры и/или утолщенная область вдавлена в этот паз (27).
10. Опора по п.8, отличающаяся тем, что паз (27) выполнен в болте (31) несущей части (6) опоры, и первая утолщенная область (25) посредством привернутой к болту (31) контропоры (17) вдавлена в паз (27), при этом контропора (17) предпочтительно имеет винт (32), который давит на первую утолщенную область (25) посредством шайбы (33), предусмотренной с возможностью вращения вокруг стержня (38) винта (32).
11. Опора по п.9, отличающаяся тем, что паз (27) выполнен в болте (31) несущей части (6) опоры, и первая утолщенная область (25) посредством привернутой к болту (31) контропоры (17) вдавлена в паз (27), при этом контропора (17) предпочтительно имеет винт (32), который давит на первую утолщенную область (25) посредством шайбы (33), предусмотренной с возможностью вращения вокруг стержня (38) винта (32).
12. Опора по одному из пп.8, 10 или 11, отличающаяся тем, что паз (34) образован между обкатывающим элементом (36) опорной части (5) опоры для обкатывания сильфона (18) и удерживающим обкатывающий элемент (36) участком (35) опорной части (5) опоры, и/или паз (27) образован между обкатывающим элементом (73) несущей части (6) опоры для обкатывания сильфона (18) и удерживающим обкатывающий элемент (73) участком (31) несущей части (6) опоры и/или паз (27) образован в обкатывающем элементе (73) опорной части (5) опоры или несущей части (6) опоры.
13. Опора по п.9, отличающаяся тем, что паз (34) образован между обкатывающим элементом (36) опорной части (5) опоры для обкатывания сильфона (18) и удерживающим обкатывающий элемент (36) участком (35) опорной части (5) опоры, и/или паз (27) образован между обкатывающим элементом (73) несущей части (6) опоры для обкатывания сильфона (18) и удерживающим обкатывающий элемент (73) участком (31) несущей части (6) опоры и/или паз (27) образован в обкатывающем элементе (73) опорной части (5) опоры или несущей части (6) опоры.
14. Опора по п.10 или 11, отличающаяся тем, что болт (31) несущей части (6) опоры в радиальном направлении охвачен обкатывающим элементом (73), по которому обкатывается ограничивающий газовую пружину (16) опоры (2) сильфон (18).
15. Опора по п.1, отличающаяся тем, что опорная часть (5) опоры и/или несущая часть (6) опоры включает в себя подключение (50, 61, 78) для питающего трубопровода (57, 62) для газообмена между газовой пружиной (16) опоры (2) и расширительным устройством (54, 63), в частности, расширительной емкостью.
16. Опора по п.1, отличающаяся тем, что полоса (13) из эластомера функционально соединена последовательно с газовой пружиной (16) опоры (2) с силовым замыканием.
17. Опора по п.1, отличающаяся тем, что предусмотрена газовая пружина (16), а также упорный ограничитель (43, 75, 79), при этом упорный ограничитель (43) расположен на покрывающей пластине (12) многослойной пружины (7), которая ограничивает газовую пружину (16), и/или упорный ограничитель (75, 79) расположен на контропоре (17) болта (31) несущей части (6) опоры.
18. Опора по п.4, отличающаяся тем, что образующий газовую пружину (16) объем газа опоры (2) состоит из цельного цилиндра (22), полого цилиндра (23) и/или половины тора (24).
19. Опора по п.5, отличающаяся тем, что образующий газовую пружину (16) объем газа опоры (2) состоит из цельного цилиндра (22), полого цилиндра (23) и/или половины тора (24).
20. Опорная система (1), имеющая опору (2) по одному из предыдущих пунктов, которая подпирает кабину или ось транспортного средства относительно его рамы.
21. Опорная система по п.20, отличающаяся тем, что газовая пружина (16) опоры (2) соединена с расширительным устройством (54, 63) для газообмена.