МЕХАНИЗМ ЗАТВОРА ФРАМУГ, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ДЛЯ ОКОННЫХ ПЕРЕПЛЕТОВ

Заявляемая полезная модель относится к строительству и может быть использовано в качестве механизма затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплетов квартир или теплиц.
Механизм предназначен для ручного синхронного открывания и закрывания наружной и внутренней фрамуг, а также для предотвращения их самооткрывания.
Из аналогов уровня техники известен «Оконный переплет с двойным остеклением», содержащий механизм затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплетов, включающий наружную и внутреннюю фрамуги, шарнирно закрепленные на элементах переплета, и связанный с ними рычаг, установленный на оси, закрепленной на стойке переплета.
Недостатками известного из аналогов уровня техники «Оконного переплета с двойным остеклением» являются следующие:
- сложность конструкции механизма затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплетов;
- сложность эксплуатации механизма затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплетов,
- не обеспечивается регулировка притвора фрамуг.
Одним недостатком известного и «Оконного переплета с двойным остеклением» является сложность конструкции механизма затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплетов, так как в данном известном устройстве двуплечий рычаг выполнен составным и связан с фрамугами при помощи роликов и направляющих, расположенных на фрамугах. Такое выполнение усложняет конструкции, требует высокой точности изготовления деталей, чтобы обеспечить одновременный притвор фрамуги.
Другим недостатками известного и «Оконного переплета с двойным остеклением» является сложность эксплуатации механизма затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплетов, потому что, составной рычаг не обеспечивает постоянного уровновешивающего
момента в процессе поворота фрамуг, так как имеет различные плечи. Для останова фрамуг в любом положении требуются дополнительные элементы фиксации. Кроме того, при перемещении одной части составного рычага относительно другой и концов составного рычага по направляющим на фрамугах не исключается заклинивание, так как при указанных линейных перемещениях трудно обеспечить одновременно поворот фрамуг вокруг осей шарниров и рычага вокруг оси на стойке переплета.
Наиболее близким по количеству общих признаков - прототипом может быть принято изобретение «Оконный переплет с двойным остеклением», содержащий механизм затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплетов, включающий наружную и внутреннюю фрамуги, шарнирно закрепленные на элементах переплета, и связанный с ними рычаг с осью вращения (RU N 2012757 Е 06 В 3/00 50589117/33,18.08/1992, заявитель Денисенков И.Ф., Изобретатель Денисенков И.Ф., Патентообладатель Институт «Челябинскгражданпроект», опубликованный 15.05.1994 на CD-ROM MIMOSA RED-95 MRFD94-95).
Недостатками изобретения принятого за прототип являются:
- сложность конструкции механизма затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплетов;
- сложность эксплуатации механизма затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплетов, так как возможно его са-мооткрывание.
- меньшая надежность и долговечность конструкции механизма затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплета по сравнению с заявляемой полезной моделью;
Технический результат заявляемой полезной модели механизма затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплетов
- упрощение конструкции механизма затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплетов;
- увеличение надежности и долговечность конструкции механизма затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплета по сравнению с изобретением принятым за прототип;
- более удобная в эксплуатации, так как не возможно его самооткрывании.
Технический результат заявляемой полезной модели механизма затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплетов по сравнению с изобретением принятым за прототип, «Оконном переплете с двойным остеклением», содержащим механизм затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплетов, включающий наружную и внутреннюю фрамуги, шарнирно закрепленные на элементах переплета, и связанный с ними рычаг с осью вращения, в заявляемой полезной модели, механизм затвора фрамуг снабжен рычажным механизмом, включающим, по крайней мере один, упомянутый рычаг, выполненным из нижнего звена снабженного петлей, закрепленного на оси кронштейна, смонтированном на упомянутом переплете окна, и верхнего звена, закрепленного на оси кронштейна, смонтированного на упомянутой внутренней фрамуге и шарнирно связанного с нижним звеном, вставленной в петлю упомянутой осью рычага, причем на упомянутой наружной фрамуги закреплена кулиса, преимущественно посредством шурупов, а на упомянутой внутренней фрамуги смонтирована скоба с осью и втулкой, установленной в упомянутую кулису с возможностью передвижения по ней и ограничения угла открывания фрамуг, причем механизм выполнен с возможностью осевой компенсации при создании максимального распорного усилия между верхним и нижним кронштейнами при прохождении оси, соединяющей звенья, через плоскость, которая проходит через оси нижнего и верхнего кронштейнов, а также с возможностью его фиксации при закрытом расположении фрамуг путем смещения центральной оси рычага при закрывании за вертикальную плоскость до упора, проходящую через оси нижнего и верхнего кронштейнов.
Полезная модель поясняется чертежами:
Фиг.1. Механизм затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплетов, в открытом положении.
Фиг.2. Механизм затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплетов, в закрытом положении.
Фиг.3. Механизм затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплетов (выноска А на Фиг.1).
Фиг.4. Механизм затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплетов (выноска Б на Фиг.1).
Фиг.5. Механизм затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплетов (выноска В на Фиг.1).
Фиг.6. Механизм затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплетов (выноска А на Фиг.2).
Фиг.7. Механизм затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплетов (выноска Б на Фиг.2).
Фиг.8. Механизм затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплетов (выноска В на Фиг.2).
Сущность полезной модели
Механизм затвора фрамуг, преимущественно для оконных переплетов, содержит внутреннюю фрамугу 1 (Фиг.1-3, 6) и наружную фрамугу 2 (Фиг.1-3, 6), шарнирно закрепленные на элементах переплета 3 (Фиг.1, 2, 5, 6, 8) и связанный с ними рычажный механизм, выполненный из нижнего звена 4 (Фиг.1,
2, 4, 5, 7, 8) и верхнего звена 5 (Фиг.1, 2, 3, 4, 7). Нижнее звено 4 (фиг.1, 2, 4, 5, 7, 8) и верхнее звено 5 (Фиг.1-4,7) рычага шарнирно связанны между собой осью вращения 6 (Фиг.1, 2, 4, 7).
Нижнее звено 4 (Фиг.1, 2, 4, 5, 7, 8) снабжено петлей 7 (Фиг.1, 2, 4, 7), в которую вставлена ось 6 (Фиг.1, 2, 4, 7), являющаяся осью вращения шарнирного соединения с верхним звеном 5 (Фиг.1, 2, 3, 4, 7). Нижнее звено 4 (Фиг.1, 2, 4, 5, 7, 8) шарнирно связано осью 8 (Фиг.1, 2, 5, 8) с кронштейном 9 (Фиг.1, 2, 5, 8). смонтированном на переплете 3 (Фиг.1, 2, 5, 6, 8) окна. Кронштейн 9 (Фиг.1, 2, 5, 8) закреплен на переплете 3 (Фиг.1, 2, 5, 6, 8) окна посредством крепежных изделий, преимущественно шурупов 10 (Фиг.3, 5, 6, 8). Верхнее звено 5 (Фиг.1, 2, 3, 4, 7) шарнирно связано осью 11 (Фиг.1-3) с кронштейном 12 (Фиг.1, 2, 3) смонтированном на внутренней фрамуге 1 (Фиг.1-3, 8). Кронштейн 12 (Фиг.1, 2, 3) закреплен на внутренней фрамуге 1 (Фиг.1-3, 6) посредством крепежных изделий, преимущественно шурупов 10 (Фиг.3, 5, 6, 8).На наружной фрамуге 2 (Фиг.1-3, 6) закреплена кулиса 13 (Фиг.1-3, 6) посредством крепежных изделий, преимущественно шурупов 10 (Фиг.3, 5, 6, 8).) На внутренней фрамуги 1 (фиг.1-3,6) смонтирована скоба 14 (фиг.6, 9) с осью 15 (фиг.3, 6, 9) и втулкой 16 (фиг.3, 6, 9). установленной в кулису 13 (фиг.1, 2, 6) с возможностью передвижения по ней и ограничения угла открывания фрамуг 1, 2 (фиг.1-3, 6). Длина хода втулки 16 (фиг.3, 6, 9) по кулисе 13 (Фиг.1-3, 6) определяет угол открывания фрамуг 1, 2 (фиг.1-3, 6). Механизм затвора фрамуг 1, 2 (фиг.1-3, 6) для оконных переплетов 3 (фиг.1-3, 5) выполнен с возможностью осевой компенсации при создании максимального распорного усилия между верхним кронштейном 12 (фиг.1, 2, 5, 6) и нижним кронштейном 9 (фиг.1-3, 5, 6) при прохождении оси, соединяющей звенья 4, 5 (фиг.1, 2, 4, 7) рычага, через плоскость, которая проходит через ось 8 (фиг.1, 2, 5, 6) нижнего кронштейна 9 (фиг.1, 2, 5, 6) и ось 11(фиг.1, 2, 5, 6) верхнего кронштейнов 12 (фиг.1, 2, 5, 6). Механизм затвора фрамуг 1, 2 (фиг.1-3, 6) для оконных переплетов 3 (фиг.1-3, 6) выполнен с возможностью его фиксации при закрытом расположении фрамуг 1, 2 (фиг.1-3, 6), путем смещения центральной
оси 6 (фиг.1, 2, 4, 6, 7) рычага при закрывании за вертикальную плоскость до упора, проходящую через оси 8 (фиг.1, 2, 5, 6) нижнего кронштейна 9 (фиг.1, 2, 5, 6) и ось 11 (фиг.1, 2, 5, 6) верхнего кронштейнов 12 (фиг.1, 2, 5, 6).
Работа механизма затвора фрамуг для оконных переплетов осуществляется следующим образом.
Принудительное отклонение звена 4 (см. Фиг.3) вправо повлечет движение верхнего кронштейна 12 вниз и, как следствие, открывание внутренней фрамуги 1 вместе с наружной фрамугой 2. Ограничением угла открывания фрамуг будет служить кулиса 13. Для закрывания фрамуг звено 4 перемещают влево и звенья 4 и 5 вытягиваются в одну линию, при этом создается максимальное распорное усилие между верхним 12 и нижним 9 кронштейнами, а затем ось 6 незначительно смещается влево относительно плоскости, проходящей через оси 8 и 111 до упора петли 7 во внутреннюю стенку звена 4. В данном положении наружное давление на фрамуги 1 и 2 не может привести к самопроизвольному их открыванию, хотя при этом несколько уменьшается прижатие фрамуг 1,2 к раме и оно обеспечивается за счет упругости петли 7 и уплотнений между фрамугами 1, 2 и рамой. Из данного положения механизм можно вывести только отклоняя звено 4 вправо.