УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

1 Уплотнение (42, 82) для вала (22) турбонагнетателя (10) для предотвращения вытекания жидкости из корпуса (16) подшипника, при этом указанное уплотнение (42, 82) содержит:
цилиндрическое тело, ограниченное противоположными друг другу торцевыми поверхностями (116, 118) и содержащее цилиндрическое отверстие, ограниченное указанными противоположными друг другу торцевыми поверхностями (116, 118), для приема вала (22), проходящего сквозь него, при этом указанное цилиндрическое отверстие определяет внутреннюю поверхность (106), содержащую по меньшей мере одну бороздку (112), проходящую в направлении по спирали вокруг вала (22);
при этом вращение вала (22) относительно указанного уплотнения (42, 82) оказывает откачивающее действие на жидкость, присутствующую между валом (22) и указанной внутренней поверхностью (106) указанного уплотнения (42, 82), что обеспечивает обратное протекание жидкости к корпусу (16) подшипника.
2. Уплотнение (42, 82) по п. 1, отличающееся тем, что указанное направление по спирали указанной по меньшей мере одной бороздки (112) является противоположным направлению вращения вала (22), если смотреть изнутри корпуса (16) подшипника.
3. Уплотнение (42, 82) по п. 2, отличающееся тем, что указанная внутренняя поверхность (106) содержит множество бороздок (112), проходящих в указанном направлении по спирали вокруг вала (22).
4. Уплотнение (42, 82) по п. 3, отличающееся тем, что каждая из указанного множества бороздок (112) в основном параллельна другой.
5. Уплотнение (42, 82) по п. 4, отличающееся тем, что указанное цилиндрическое тело является спиральным кольцом, содержащим множество петель (114), при этом каждая из указанного множества петель (114) непосредственно примыкает к каждой смежной петле из указанного множества петель (114).
6. Уплотнение (42, 82) по п. 5, отличающееся тем, что каждая из указанного множества петель (114) содержит противоположные друг другу первую и вторую боковые стенки (108, 110), при этом указанная первая боковая стенка (108) одной из указанного множества петель (114) примыкает к указанной второй боковой стенке (110) смежной петли из указанного множества петель (114) таким образом, что указанные первая и вторая боковые стенки (108, 110) проходят в указанном направлении по спирали вокруг вала (22).
7. Уплотнение по п. 6, отличающееся тем, что указанные противоположные друг другу торцевые поверхности (116, 118) указанного цилиндрического тела в основном перпендикулярны валу (22).
8. Турбонагнетатель (10) для двигателя внутреннего сгорания, содержащий:
корпус в сборе (12), содержащий первый корпус (14) и второй корпус (16), соединенный с указанным первым корпусом (14), при этом указанный второй корпус (16) содержит жидкость, размещенную в нем;
вал (22), проходящий через указанный второй корпус (16) в указанный первый корпус (14), при этом указанный вал (22) выполнен с возможностью вращения вокруг оси вращения; и
первое уплотнение (42), охватывающее указанный вал (22) и расположенное радиально между указанным валом (22) и указанным вторым корпусом (16) для предотвращения вытекания жидкости из указанного второго корпуса (16) в указанный первый корпус (14), при этом указанное первое уплотнение (42) содержит цилиндрическое тело, ограниченное противоположными друг другу торцевыми поверхностями (116, 118) и содержащее цилиндрическое отверстие, ограниченное указанными противоположными друг другу торцевыми поверхностями (116, 118), для приема указанного вала (22), проходящего сквозь него, при этом указанное цилиндрическое отверстие определяет внутреннюю поверхность (106) с по меньшей мере одной бороздкой (112), проходящей вокруг указанного вала (22) в первом направлении по спирали;
при этом вращение указанного вала (22) относительно указанного первого уплотнения оказывает откачивающее действие на указанную жидкость, присутствующую между указанным валом (22) и указанной внутренней поверхностью (106) указанного первого уплотнения (42), что обеспечивает обратное протекание указанной жидкости к указанному второму корпусу (16).
9. Турбонагнетатель (10) по п. 8, отличающийся тем, что указанное первое направление по спирали указанной по меньшей мере одной бороздки (112) на указанном первом уплотнении является противоположным направлению вращения указанного вала (22), если смотреть изнутри указанного второго корпуса (16).
10. Турбонагнетатель (10) по п. 9, отличающийся тем, что указанная внутренняя поверхность (106) содержит множество бороздок (112), проходящих в указанном первом направлении по спирали вокруг вала (22).
11. Турбонагнетатель (10) по п. 10, отличающийся тем, что указанное цилиндрическое тело является спиральным кольцом, содержащим множество петель (114), при этом каждая из указанного множества петель (114) непосредственно примыкает к каждой смежной петле из указанного множества петель (114).
12. Турбонагнетатель (10) по п. 11, отличающийся тем, что указанные противоположные друг другу торцевые поверхности (116, 118) указанного цилиндрического тела в основном перпендикулярны указанной оси вращения.
13. Турбонагнетатель (10) по п. 8, дополнительно содержащий:
третий корпус (18), при этом указанный второй корпус (16) установлен между указанными первым (14) и третьим (18) корпусами и указанный вал (22) проходит через указанный второй корпус (16) в указанный третий корпус (18); и
второе уплотнение (82), охватывающее указанный вал (22) и расположенное радиально между указанным валом (22) и указанным вторым корпусом (16) для предотвращения вытекания жидкости из указанного второго корпуса (16) в указанный третий корпус (18), при этом указанное второе уплотнение (82) содержит цилиндрическое тело, ограниченное противоположными друг другу торцевыми поверхностями (116, 118) и содержащее цилиндрическое отверстие, ограниченное указанными противоположными друг другу торцевыми поверхностями (116, 118), для приема указанного вала (22), проходящего сквозь него, при этом указанное цилиндрическое отверстие определяет внутреннюю поверхность (106) с по меньшей мере одной бороздкой (112), проходящей во втором направлении по спирали вокруг указанного вала (22), при этом указанное второе направление по спирали является противоположным указанному первому направлению по спирали;
при этом вращение указанного вала (22) относительно указанного второго уплотнения (82) оказывает откачивающее действие на указанную жидкость, присутствующую между указанным валом (22) и указанной внутренней поверхностью (106) указанного второго уплотнения (82), что обеспечивает обратное протекание указанной жидкости к указанному второму корпусу (16).
14. Турбонагнетатель (10) по п. 13, отличающийся тем, что указанное второе направление по спирали указанной по меньшей мере одной бороздки (112) на указанном втором уплотнении (82) является противоположным указанному направлению вращения указанного вала (22), если смотреть изнутри указанного второго корпуса (16).
15. Турбонагнетатель (10) по п. 14, отличающийся тем, что указанный первый корпус (14) является корпусом турбины, указанный второй корпус (16) является корпусом подшипника, а указанный третий корпус (18) является корпусом компрессора.