Новый автомобиль для Путина

Президент Владимир Путин решил отказаться от бронированных лимузинов иностранного производства, которые служили кремлевским руководителям с момента краха СССР, и патриотично обзавестись российской машиной.

Путин, который недавно пообещал меньше ездить, а больше работать из дома, считает, что российские чиновники должны ездить в автомобилях российского производства. Об этом он рассказал в информационной телепрограмме, добавив, что прототип нового лимузина номер один — ЗИЛ 4112Р — уже готов для дорожных испытаний.

Элегантный новый автомобиль, на котором скоро будут разъезжать Путин и — по приказу Кремля — другие российские руководители, является усовершенствованной версией старого лимузина ЗИЛ, во времена СССР возившего членов Политбюро на дачи и обратно.

Михаил Саттаров, директор по производству специальных автомобилей ЗИЛ, говорит, что новый лимузин, на создание которого ушло шесть лет, гораздо лучше, чем те старые советские громоздкие бронированные мыльницы, которые в наше время можно увидеть только в кинохронике...

"Это российский автомобиль с двигателем российского производства. У него есть отдельные характеристики от предыдущих лимузинов ЗИЛ, но вид у него совершенно новый. Посмотришь на него — это не старый ЗИЛ и не "Мерседес". Мы считаем, что он выглядит гораздо лучше, чем "Кадиллак", на котором разъезжает Обама. Тот больше похож на страшную подводную лодку, на нее смотреть страшно",— говорит он...

В салоне автомобиля установлены сиденья, обтянутые телячьей кожей, полностью укомплектованное рабочее место, телеэкран, подсоединенный к внешней видеокамере, что позволит водителю и пассажирам видеть все происходящее вокруг, даже если им придется опустить на окнах бронированные шторки. По словам Саттарова, у автомобиля также будут уникальные характеристики системы безопасности с использованием секретных российских технологий, что должно гарантировать безопасность пассажиров практически в любой ситуации.

Эксперты считают, что идея пересадить Путина и других высокопоставленных чиновников на автомобили российского производства — это больше чем просто вопрос престижа...

Бывший президент России Борис Ельцин безуспешно пытался заставить чиновников сменить популярные лимузины "Мерседес" и BMW на российские модели.

Никто не знает, сколько средств вложено в новый ЗИЛ, но сумма может быть очень значительной. Эксперты считают, что разработка совершенно новой модели может обойтись в сумму до $1 млрд, хотя новый автомобиль Путина вероятнее всего просто версия старого советского автомобиля с рядом усовершенствований...

The Washington Post, Вашингтон, США

Нефть и капитализм

Объявленная в октябре мегасделка на рынке российской нефти превращает находящуюся под контролем государства "Роснефть" в крупнейшую в мире по объемам добычи нефтяную компанию. Как только сделка на $56 млрд будет завершена, "Роснефть" будет контролировать 40% добычи российской нефти, а это значительная консолидация экономической власти для Кремля...

Эта сделка также стала серьезным отступлением от зародившейся на Западе идеи, которая, когда два десятилетия назад распался Советский Союз, сулила большие возможности. Идея эта заключалась в том, что капитализм, основанный на частной собственности, гораздо лучше справится с управлением крупным архипелагом промышленных и природных активов, чем скрипучий государственный социализм. В 1990-х годах Россия провела крупнейшую в истории приватизацию госимущества, ожидая, что решения новых владельцев приведут к модернизации, эффективности и свободной конкуренции.

Распродажа активов нефтяной индустрии проходила медленно, однако за первое десятилетие появилось около десятка приватизированных компаний, которые зачастую оказывались в руках ненасытных российских олигархов. Высокие идеалы приватизации подверглись суровым испытаниям, и ее достижения невелики. Однако частная собственность и капитализм принесли свои плоды...

"Роснефть" когда-то была восьмой среди российских нефтяных компаний, и она не была приватизирована. В 1998 году, когда рубль обвалился и произошел дефолт, правительство попыталось продать 75% "Роснефти" всего за $1,6 млрд. Желающих не нашлось. Однако эта маленькая компания обрела ценного союзника. Став в 2000-м президентом, Владимир Путин решил оттеснить в сторону надоедливых олигархов. Он бросил за решетку Михаила Ходорковского и уничтожил его крупную нефтяную компанию ЮКОС, активы которой получила "Роснефть". Сейчас рыночная капитализация "Роснефти" составляет $75 млрд.

Так что же тут происходит? Путин строит государственный капитализм, модель, в которой победители и проигравшие определяются не столько рыночной конкуренцией, сколько государством. Конечно, такой национальный лидер, как "Роснефть", может справиться с суровыми условиями разведки и добычи в Арктике. Но обязательно ли Кремль должен контролировать эту компанию?..