СИСТЕМА ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СЫПУЧИХ И МЕЛКОЗЕРНИСТЫХ МАТЕРИАЛОВ

1. Система для пневматической транспортировки сыпучих и мелкозернистых материалов, включающая в себя узел загрузки материала и узел выгрузки, пневмокамерный насос с аэроднищем, содержащий загрузочную трубу для верхней загрузки материала, клапан для сброса сжатого воздуха, клапан для подачи замещающего воздуха, датчик уровня, электро-контактный монометр, дисковой затвор, транспортный трубопровод, отличающийся тем, что дополнительно содержит стабилизатор(ы) потока установленный(ые) в транспортном трубопроводе на расстоянии не более 100 м по горизонтали от дискового затвора до узла выгрузки, и пневматическую обвязку пневмокамерного насоса, при этом аэроднище пневмокамерного насоса выполнено в виде аэроэлементов основного нагнетательного аэроузла, расположенного в конусе камеры, и в виде аэроэлементов вспомогательного аэрационного узла, расположенных в разгрузочной трубе, причем выходной диаметр конуса совпадает по диаметру с разгрузочной трубой, которая через дисковой затвор соединена с транспортным трубопроводом для транспортировки аэрированого материала в "плотном потоке".
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что пневматическая обвязка пневмокамерного насоса, содержит пневмораспределитель с пневмоприводами и клапан для подачи замещающего сжатого воздуха, пневмоприводы для подачи сжатого воздуха в основной и вспомогательный аэроционные узлы и пневмопривод, подающий воздух в верхнюю часть камеры через клапан подачи замещающего воздуха, разъединены между собой и соединены с пневмораспределителем, причем через него насыщение воздухом материала в камере насоса происходит при закрытом замещающем клапане, а выгрузка материала в виде единой интегрированной среды (ЕИС) при открытом клапане.
3. Система по п.1, отличающаяся тем, что стабилизатор потока выполнен в виде вкладыша из металлической полосы, начальный отрезок которой, изогнут под углом 180º, относительно конечного отрезка полосы в соответствии с диаметром трубопровода, причем стабилизаторов потока может быть от одного до нескольких, в зависимости от длины транспортного трубопровода.