САМОСМАЗЫВАЮЩЕЕСЯ ПОКРЫТИЕ И СПОСОБ

1. Способ получения самосмазывающегося покрытия на основе, который включает:
напыление на основу с помощью газа по меньшей мере слоя жидкого металла;
добавление к жидкому металлу соединения во время напыления металла на основу;
формирование на основе пористого слоя, который включает металл и соединение, причем пористый слой имеет множество пор;
нагревание пористого слоя для открытия пор;
заполнение открытых пор смазочным веществом так, что часть смазочного вещества остается в одной или более порах; и
охлаждение пористого слоя для закрытия пор и удержания смазочного вещества внутри пор.
2. Способ по п.1, в котором жидкий металл представляет собой один из металлов, используемых в подшипнике, серый чугун, нержавеющую сталь, углеродистую сталь или сплавы цветных металлов.
2
2
3. Способ по п.1 или 2, в котором соединение представляет собой одно из следующих соединений: порошкообразный графит, дисульфид молибдена (MoS), сульфид вольфрама (WS) или их сочетание.
4. Способ по п.1, дополнительно включающий:
обеспечение базового материала, который имеет низкое содержание углерода и высокое содержание Fe, Ni или кобальта, или пластичного цветного металла, на основе перед напылением, так, что пористый слой формируют на базовом материале для улучшения сцепления с основой.
5. Способ по п.1, в котором нагревание выполняют погружением пористого материала в смазочное вещество при заданной температуре.
6. Способ по п.1, в котором основа представляет собой подшипник компрессора.
7. Способ по п.1, в котором газ включает азот (N).
8. Способ работы турбомашинного оборудования, включающего предохранительный механизм подшипника, включающий:
вращение вала относительно статора турбомашинного оборудования;
обеспечение опоры вала на подшипник, который включает по меньшей мере пористый слой, причем по меньшей мере пористый слой включает металл и соединение, которые образуют множество пор, и в порах содержится смазочное вещество; и
обеспечение подшипника смазочным материалом во время вращения вала, так что рабочая температура подшипника является по существу постоянной.
9. Способ по п.8, дополнительно включающий:
остановку обеспечения смазочного материала;
повышение рабочей температуры подшипника; и
открытие пор по меньшей мере пористого слоя, так, что удерживаемое в порах смазочное вещество выходит из пор и смазывает подшипник.
10. Турбомашинное оборудование, включающее:
статор, выполненный с возможностью неподвижного закрепления;
вал, выполненный с возможностью вращения относительно статора;
подшипник, выполненный с возможностью поддержания вала и обеспечения вращения вала; и
самосмазывающееся покрытие, обеспеченное на подшипнике или валу,
где самосмазывающееся покрытие включает по меньшей мере пористый слой, причем по меньшей мере пористый слой включает металл и соединение, которые образуют множество пор, и в порах содержится смазочное вещество, и
поры закрыты и удерживают смазочное вещество, когда рабочая температура подшипника ниже заданного значения.