УПРУГАЯ МУФТА

Область техники, к которой относится полезная модель
Полезная модель относится к не выключаемым муфтам, допускающим возможность относительного перемещения соединяемых деталей во время работы. Более точно, полезная модель относится к муфтам, используемым в приводе вагонного генератора.
Уровень техники
Известны упругие муфты, патент ФРГ №2433131, опубликован 22.01.1976, которые включают две полумуфты с фланцами и эластичный элемент, расположенный между ними и связанный с ними. Недостаток конструкции известного устройства в том, что она не предусматривает сохранение соединения между полумуфтами в случае разрушения эластичного элемента.
Известна упругая муфта, патент Франции №1354250, опубликован 27.01.1963, которая включает первую полумуфту с фланцем, соединяемую с ведущим карданным валом, вторую полумуфту с фланцем, одеваемую на ведомый вал и элемент из эластичного материала, связанный с обоими полумуфтами, при этом первая полумуфта охватывает вторую полумуфту с возможностью поворота вокруг нее. Эта известная упругая муфта является наиболее близким аналогом заявленной упругой муфты.
Недостаток этой известной упругой муфты в том, что его конструкция не предусматривает удержание первой полумуфты на второй полумуфте при ее вращении вокруг второй полумуфты в случае остановки ведомого вала и разрушения элемента из эластичного материала.
Раскрытие полезной модели
Упругая муфта предназначена для передачи вращения и крутящего момента от карданного вала и редуктора, установленного на оси колесной пары вагона, на вал вагонного генератора. Она обеспечивает амортизацию толчков при движении вагона и является предохранительным звеном при перегрузке привода. В случае возникновения перегрузки в электросети и останова генератора муфта обеспечит сохранение соединения с карданным валом и вращение карданного вала, предохраняя редуктор от поломки.
Указанные технические результаты достигаются в упругой муфте, включающей первую полумуфту с фланцем, соединенную с ведущим карданным валом, вторую полумуфту с фланцем, одеваемую на ведомый вал и элемент из эластичного материала, связанный с обоими полумуфтами, при этом первая полумуфта охватывает вторую полумуфту с возможностью поворота вокруг нее. Дополнительно муфта включает элемент-ограничитель, расположенный в торце первой полумуфты со стороны ведущего карданного вала для удержания первой полумуфты на второй полумуфте при вращении первой полумуфты вокруг второй полумуфты в случае остановки ведомого вала и разрушения элемента из эластичного материала.
Элемент-ограничитель, расположенный в торце первой полумуфты со стороны ведущего карданного вала, может быть выполнен в виде пластины с возможностью крепления к ведомому валу и удержания на нем второй полу муфты. Следует отметить, что пластина может быть прикреплена ко второй полумуфте и при этом не предусматривать свое крепление к ведомому валу.
Муфта дополнительно может включать болт для крепления пластины к ведомому валу, а пластина при этом может быть выполнена в виде шайбы.
Болт может быть выполнен с осевым сквозным отверстием для введения смазки в муфту через отверстия в ведомом валу и во второй полумуфте, одетой на ведомый вал.
Первая полумуфта может дополнительно включать вставленную в нее втулку, охватывающую вторую полумуфту. Вставленная втулка может быть выполнена, например, из бронзы для уменьшения трения между ней и второй полумуфтой, выполненной стальной.
Внутренняя поверхность втулки, обращенная к второй полумуфте, может быть выполнена с канавками для лучшего растекания смазки между трущимися поверхностями.
Первая полумуфта может дополнительно включать две втулки, вставленные в нее с противоположных сторон с зазором между ними, при этом внутренние поверхности втулок, обращенные к второй полумуфте, выполнены с канавками, а вторая полумуфта выполнена с отверстием в ее стенке, совпадающим с зазором между втулками.
Вторая полу муфта может дополнительно включать кольцо, установленное на фланце второй полу муфты.
Эластичный элемент может быть выполнен из резины и привулканизирован к фланцу первой полумуфты и кольцу второй полумуфты.
Муфта может дополнительно включать кожух, установленный на фланце первой полумуфты и выполненный с возможностью вращения вместе с первой полу муфтой вокруг второй полумуфты.
Краткое описание чертежей
На фиг.1 представлена упругая муфта в разрезе.
Осуществление полезной модели
Осуществление полезной модели возможно так, как показано на фиг.1. Упругая муфта включает первую полумуфту 1, к которой крепится ведущий карданный вал 2, вторую полумуфту 3, одеваемую на ведомый вал 4 и включающую кольцо 5, и резиновый элемент 6, привулканизированный к поверхностям первой полумуфты 1 и второй полумуфты 3, а точнее к поверхности кольца 5. Кроме того, муфта включает шайбу 7, которая служит ограничительным элементом для первой полумуфты, не давая ей «соскочить» со второй полумуфты при разрушении резинового элемента 6. Шайба 7 крепится к ведомому валу 4 посредством болта 8, который выполнен с осевым отверстием 9 для обеспечения попадания смазки через отверстия в ведомом валу и во второй полумуфте между поверхностями первой и второй полумуфт. Первая полумуфта включает две вставленные с противоположных сторон в нее втулки 10. Поверхности этих втулок выполнены с канавками для смазки, а зазор между втулками совпадает с отверстием в стенке второй полу муфты. Муфта включает также кожух 11, установленный на первой полумуфте с возможностью вращения вместе с ней относительно второй полумуфты при разрушении резинового элемента 6.