СПОСОБ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПРОДУВКИ ПАРОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ГИБРИДНЫМ ПРИВОДОМ И СПОСОБ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПРОДУВКИ ПАРОВ НА БОРТУ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Способ проверки системы продувки паров (VPS) транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания, включающий:
обнаружение команды для отключения транспортного средства;
закрытие первого клапана, присоединенного между бачком с активированным углем VPS и атмосферой;
приведение в действие двигателя для создания разрежения в VPS;
закрытие второго клапана, присоединенного между бачком с активированным углем и двигателем; и
контролирование давления в VPS.
2. Способ по п.1, дополнительно включающий:
закрывание первого клапана, приведение в действие двигателя, закрывание второго клапана и контроль последовательно и в ответ на обнаружение команды для отключения транспортного средства.
3. Способ по п.1, в котором транспортное средство является гибридным, при этом приведение в действие двигателя дополнительно включает отсоединение двигателя от колес транспортного средства.
4. Способ по п.1, в котором двигатель приводится в действие с заданным числом оборотов в течение заданного периода времени.
5. Способ по п.1, в котором двигатель приводится в действие до тех пор, пока не существует заданное давление в VPS.
6. Способ по п.1, в котором разрежение в VPS контролируется в течение заданного периода времени, при этом способ дополнительно включает:
установление целостности системы, когда давление в VPS меньше порогового давления по истечении заданного периода времени; и
установление неисправности в VPS, когда давление в системе продувки больше порогового давление по истечении заданного периода времени.
7. Способ по п.1, дополнительно включающий удовлетворение набора начальных условий.
8. Способ по п.7, в котором начальные условия включают в себя температуру в каталитическом нейтрализаторе, присоединенном к выпуску двигателя, превышающую заданную температуру, и долю заполнения бачка с активированным углем, являющуюся меньшей, чем заданная доля заполнения.
9. Способ по п.8, в котором температура в каталитическом нейтрализаторе и доля заполнения основаны на моделях.
10. Транспортное средство с гибридным приводом (HEV), содержащее:
двигатель;
систему продувки паров (VPS) с бачком с активированным углем, присоединенным к атмосфере через первый клапан и присоединенным к двигателю через второй клапан, и преобразователь давления; и
контроллер, выполненный с возможностью: (i) закрывания первого клапана, (ii) приведения в действие двигателя для создания разрежения в VPS, (iii) закрывания второго клапана и (iv) контролирования преобразователя давления для контролирования давления в VPS;
при этом контроллер выполнен с возможностью управления первым и вторым клапанами и приведения в действие двигателя в ответ на команду отключения HEV.
11. HEV по п.10, в котором контроллер выполнен с возможностью выдачи неисправности для VPS, когда давление в VPS снижается ниже заданного порогового значения давления в течение заданного периода после того, как закрыт второй клапан, при этом давление в VPS основано на сигнале с преобразователя давления.
12. HEV по п.11, в котором контроллер выполнен с возможностью установки диагностического кода после выдачи неисправности.
13. HEV по п.10, дополнительно содержащий электрическую машину, присоединенную к двигателю, при этом электрическая машина вызывает приведение в действие двигателя в ответ на команду из контроллера для приведения в действие двигателя.
14. HEV по п.10, в котором контроллер выполнен с возможностью последовательного выполнения: (i) закрывания первого клапана, (ii) приведения в действие двигателя и (iii) закрывания второго клапана.
15. Способ проверки системы продувки паров (VPS) на борту транспортного средства с двигателем, включающий:
обнаружение события отключения транспортного средства;
закрывания первого клапана, связывающего бачок с активированным углем VPS и атмосферу;
измерения давления в VPS;
приведение в действие двигателя для снижения давления в VPS, когда давление находится выше порогового значения;
закрывание второго клапана, присоединенного между бачком с активированным углем и двигателем, когда давление в VPS находится ниже порогового значения; и
контролирование давления в VPS для проверки на целостность системы в VPS.
16. Способ по п.15, в котором транспортное средство представляет собой транспортное средство с гибридным приводом, а двигатель отсоединен от колес транспортного средства во время приведения в действие.
17. Способ по п.15, в котором транспортное средство представляет собой подключаемое к бытовой сети транспортное средство с гибридным приводом, а система продувки паров проверяется один раз каждые три события отключения.
18. Способ по п.15, дополнительно включающий установку кода неисправности, когда давление в VPS поднимается выше заданного порогового значения в течение заданного времени после закрытия клапана продувки.