ГОНДОЛА ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ С БОКОВЫМ РАСКРЫТИЕМ СТВОРОК

1. Гондола (1) турбореактивного двигателя (4), предназначенная для крепления к корпусу (2) самолета с помощью соединительной стойки (3) и имеющая по меньшей мере одну подвижную часть (9', 9''), выполненную с возможностью раскрытия для обеспечения доступа внутрь гондолы, отличающаяся тем, что указанная подвижная часть установлена с возможностью поворота вокруг оси (25), расположенной по существу перпендикулярно плоскости корпуса самолета, к которому прикреплена гондола.
2. Гондола (1) по п.1, отличающаяся тем, что ось (25) установлена на гондоле с помощью средств (20, 21) перемещения, обеспечивающих боковое перемещение указанной оси.
3. Гондола (1) по п.1, отличающаяся тем, что ось (25) установлена на гондоле с помощью средств (20, 21) перемещения, обеспечивающих наклон указанной оси относительно ее первоначального направления.
4. Гондола (1) по п.2, отличающаяся тем, что подвижная часть (9', 9'') содержит гребень (31), способный помещаться в пазу (32), выполненном в неподвижной части (6а) гондолы, и препятствующий вращению подвижной части в случае, если ось (25) предварительно не сдвинута для высвобождения гребня из паза.
5. Гондола (1) по п.2, отличающаяся тем, что в качестве средств перемещения используют силовые цилиндры (20, 21), имеющие первый конец (20а, 21а), закрепленный в неподвижной части (6а) гондолы, и второй конец (20b, 21b), прикрепленный к оси (25) подвижной части (9', 9'').
6. Гондола (1) по п.5, отличающаяся тем, что в качестве силовых цилиндров (20, 21) использованы электрические силовые цилиндры.
7. Гондола (1) по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что в качестве по меньшей мере одной подвижной части использована половина (9', 9'') реверсора тяги.
8. Гондола (1) по п.7, отличающаяся тем, что ось (25) расположена, по существу, на уровне передней рамы (16) реверсора тяги.
9. Гондола (1) по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что по меньшей мере одной подвижной частью является корпус вентилятора.
10. Гондола (1) по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что она содержит исполнительные средства (51), выполненные с возможностью обеспечения поворота подвижной части (9', 9'') вокруг оси (25).
11. Гондола (1) по п.10, отличающаяся тем, что в качестве исполнительных средств использованы силовые цилиндры (51), предпочтительно электрические.
12. Гондола (1) по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что содержит по меньшей мере одну предохранительную тягу (40), имеющую первый конец (40b), закрепленный на неподвижной конструкции (4) гондолы, и второй конец (40а), прикрепленный к подвижной части (9', 9''), предпочтительно на ее передней по потоку части конструкции, причем указанная предохранительная тяга выполнена с возможностью поочередного перехода из положения, в котором она препятствует закрытию подвижной части, в положение, в котором она дает возможность ее закрытия предпочтительно с помощью дистанционного управления.