МАЧТОВАЯ ТРАНСФОРМАТОРНАЯ ПОДСТАНЦИЯ

МАЧТОВАЯ ТРАНСФОРМАТОРНАЯ НОДСТАНЦИЯ
Полезная модель относится к электротехнике, в частности к производству, преобразованию и распределению электрической энергии и может найти применение в конструкциях открытых подстанций, устанавливаемых на столбах (мачтах).
Известна мачтовая трансформаторная подстанция, содержащая в каждой фазе соединенные электрически ограничитель перенапряжений, предохранитель и подключенный к нагрузке силовой трансформатор, установленные на металлической раме, закрепленной на мачтовой опоре с возможностью возвратно-поступательного перемещения; при этом между вторичной обмоткой трансформатора и нагрузкой включен блок защиты, выполненный в виде автоматического выключателя типа АВМ-1 либо плавкого предохранителя, установленные непосредственно на мачтовой опоре Л.1.
Описанная в Л.1 мачтовая трансформаторная подстанция характеризуется определенной эксплуатационной надежностью, т.к. блок защиты, выполненный в виде выключателя типа АВМ-1, снабженного термическим расцепителем в виде биметаллической пластины, включенной последовательно с защищаемой электрической цепью, обеспечивает при перегрузках и коротких замыканиях нагрев биметаллической пластины, её изгиб и разрыв токовой цепи. Однако после остывания биметаллическая пластина выпрямляется и вновь замыкает токовую цепь. Поэтому при устойчиком к.з. процесс отключения и включения может происходить многократно, что может привести к повреждению силового трансформатора и цепей нагрузки Л.2. Кроме
ТОГО, закрепление металлической рамы на мачтовой опоре с возможностью возвратно-поступательного перемещения, а блока защиты - непосредственно на мачтовой опоре снижает механическую надежность оборудования.
Полезной моделью решается задача создания мачтовой трансформаторной подстанции, характеризующейся высокой эксплуатационной надежностью при минимальных затратах на обслуживание.
Для решения поставленной задачи в мачтовую трансформаторную подстанцию, содержашую в каждой фазе соединенные электрически ограничитель перенапряжений, предохранитель и подключенный к нагрузке силовой трансформатор, установленные на металлической раме, закрепленной на мачтовой опоре, предложено, согласно настоящей полезной модели, ввести блок управления, включенный между трансформатором и нагрузкой и установленный на металлической раме, жестко закрепленной на опоре.
Полезная моденль поясняется на примере выполнения. Па фиг. 1 и 2 схематично изображена заявляемая мачтовая трансформаторная подстанция: на фиг. 1 - ее вид спереди; на фиг. 2 - ее вид сбоку; на фиг. 3 - принципиальная электрическая схема мачтовой трансформаторной подстанции.
Мачтовая трансформаторная подстанция содержит в каждой фазе соединенные электрически ограничитель перенапряжений 1 и предохранитель 2, подключенные к первичной обмотке силового трансформатора 3.
Блок управления 4, включен между вторичной обмоткой трансформатора 3 и нагрузкой.
К регулировочным ответвлениям 5 трансформатора 3 и к свободному выводу 6 его вторичной обмотки подключен блок управления
4. Нагрузка включена между выводом блока управления 4 и свободным выводом 6 вторичной обмотки трансформатора 3. Ограничитель перенапряжений 1 и магнитопровод трансформатора 3 через металлическую раму 7 подсоединены к контуру заземления.
Все перечисленные выше конструктивные элементы: ограничитель перенапряжений 1, предохранитель 2, силовой трансформатор 3 и блок управления 4 установлены на металлической раме 7. Металлическая рама 7 жестко закреплена на мачтовой опоре 8 посредством полухомутов 9.
Блок управления 4 предназначен для:
-автоматического переключения регулировочных ответвлений трансформатора 3, обеспечивающего поддержание напряжения на нагрузке в заданных пределах;
-защиты вторичной обмотки трансформатора 3 от перегрузки и от токов к.з. в цепи нагрузки;
-автоматического повторного включения при отсутствии устойчивого короткого замыкания в цепи нагрузки;
-передачи информации о положении переключателя ответвлений вторичной обмотки трансформатора 3, о наличии напряжения на вторичной обмотке трансформатора, о режиме работы трансформатора (холостой ход, режим нагрузки), о количестве перегрузок и коротких замыканий в цепях нагрузки.
Блок управления 4 снабжен узлами измерения, сравнения и защиты, позволяющими измерять значения напряжения и токов и осуществлять отключение от нагрузки при устойчивом к.з. силового трансформатора, а также передавать поступающую на него информацию.
Мачтовая трансформаторная подстанция работает следующим образом.
От высоковольтной линии напряжение через предохранитель 2 подается на первичную обмотку трансформатора 3, который защищен от перенапряжений при помощи ограничителя перенапряжений 1.
При перегрузках и коротких замыканиях блок управления 4 отключает цепи нагрузки от трансформатора.
Если короткое замыкание в линии устойчивое, блок управления будет находиться в отключенном положении.
Если короткое замыкание неустойчивое и после отключения блока управления (снятия напряжения) короткое замыкание самоликвидируется, при этом блок управления осуществляет автоматическое повторное включение, восстанавливая напряжение в цепях нагрузки. Вся информация о работе на мачтовой трансформаторной подстанции хранится в памяти блока управления и при необходимости может быть передана на любое приемное устройство.
В соответствии с заявляемым решением авторами разработана техническая документация оборудования мачтовой трансформаторной подстанции, изготовление которого начнется в ближайшее время.
Оборудование мачтовой трансформаторной подстанции, изготовленное по этой документации, позволит повысить надежность электроснабжения устройств сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте и свести к минимуму затраты на обслуживание этого оборудования.
Литература:
1.Типовой проект ОТУ-32-4520-1.08фирмы Трансмонтажавтоматика. Установка подъемно-впускная КТП-П-К1,25 на опоре контактной сети, применяющаяся на железных дорогах РФ и СНГ с 1990 года.
2.Л.А.Герман, М.И. Векслер, И.А. Шелом. Устройства и линии энергоснабжения автоблокировки, Москва, Транспорт, 1987 г., с. 100.
//,