СПОСОБ ФОРМИРОВАНИЯ УЛУЧШЕННЫХ КАРТОГРАФИЧЕСКИХ ДАННЫХ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В НАВИГАЦИОННЫХ УСТРОЙСТВАХ

1. Способ формирования улучшенных картографических данных для использования в навигационных устройствах, при этом способ содержит этапы
a) отображения картографических данных, подходящих для алгоритмов направления по маршруту, на электронном навигационном устройстве;
b) введение конечным пользователем устройства корректировки ошибки на карте, непосредственно на устройстве;
c) использование устройством корректировки без внешней обработки корректировки.
2. Способ по п.1, в котором устройство сохраняет картографические данные и корректировку локально на устройстве, и корректировка используется при вычислении маршрута до пункта назначения.
3. Способ по п.1, в котором устройство сохраняет корректировку вместе с, в или как, по меньшей мере, одно из уникального идентификатора, временной метки, определяющей, когда корректировка введена, и в модульном формате, который предоставляет возможность применения корректировки в алгоритме выбора маршрута независимо от других корректировок.
4. Способ по п.1, в котором пользователь может выбрать значок или другой вид пункта меню, показанный на дисплее устройства, чтобы выполнить изменения в картографических данных, хранимых на устройстве.
5. Способ по п.4, в котором выбор значка вызывает отображение меню на более глубоком уровне, причем это меню более глубокого уровня включает в себя один или более значков или других видов пунктов меню, каждый из которых позволяет пользователю выполнять различный вид изменений в картографических данных, хранимых на устройстве.
6. Способ по п.1, содержащий, по меньшей мере, один или более из следующих этапов: предоставление возможности совместного использования корректировки с другими устройствами или пользователями, ограничение корректировки для использования только на устройстве, загрузку корректировок, введенных другими конечными пользователями, необязательно от заданного сообщества, и загрузку корректировок из заданных предоставленных картографических данных.
7. Способ по п.1, в котором устройство предоставляет возможность пользователю определять виды корректировок, которые должны вступать в силу и использоваться устройством в его алгоритмах выбора маршрута, причем они включают в себя одно или более из следующего: корректировки, введенные посредством конечного пользователя; других конечных пользователей; других конечных пользователей, известных конечному пользователю; корректировки, которые удовлетворяют предварительно определенному уровню доверия; корректировки, о которых сообщено больше, чем предварительно определенное число раз.
8. Способ по п.1, в котором корректировка представляет собой одно или более из следующего: блокировать улицу, разблокировать улицу, изменять скорость или ограничение скорости, применимое к улице, переименовать, перемещать, добавлять, удалять или повторно категоризировать точки интереса (POI), добавлять или изменять название, применимое к городу, части города, улице или части улицы, изменять свойство направления движения транспорта по дороге, добавлять дорогу или соединять две дороги, блокировать доступ для одного или более из автомашин, пешеходов, большегрузных транспортных средств, велосипедов, добавлять или удалять ограничение по повороту к дороге, добавлять или изменять номера домов, помечать или удалять индикатор дороги как платной дороги, добавлять или изменять информацию об указательных знаках для дороги, изменять номера съездов с автострады, изменять почтовый индекс, ассоциативно связанный с местоположением, добавлять или изменять ограничение по высоте, допустимой нагрузке или ширине.
9. Способ по п.1, в котором пользователь может ассоциировать корректировку с одним или более типов транспорта.
10. Способ по п.1, в котором корректировка имеет одну или более из следующих характеристик:
сжимается для OTA-распространения,
защищено кодируется, необязательно способом, который не является конкретным для какого-либо одного поставщика картографических данных,
не влияет необратимо на картографические данные, хранимые на устройстве,
может быть автоматически удалена, если область, связанная с исправлением, изменилась в новой версии картографических данных,
автоматически предлагается пользователю, если пользователь отклоняется от запланированного маршрута, способом, согласованным с корректировкой,
отправляется на сервер, который объединяет другие корректировки, отправленные ему.
11. Способ по п.1, в котором действия или варианты пользователя включают одно или более из следующего:
выбор не использовать корректировки при планировании маршрута,
конфигурирование устройства так, чтобы закрытые и/или общедоступные корректировки из одной или более категорий автоматически включались в вычисления маршрута,
автоматическое информирование о том, что он использует корректировки.
12. Картографические данные для навигационного устройства, которое было разработано, по меньшей мере, частично с использованием способа по п.1.
13. Электронное навигационное устройство, сохраняющее картографические данные, по п.12.
14. Электронное навигационное устройство, выполненное с возможностью сохранять улучшенные картографические данные, при этом устройство
a) отображает картографические данные;
b) предоставляет возможность конечному пользователю вводить корректировку ошибки на карте непосредственно в устройстве; и
c) имеет возможность использовать корректировку без внешней обработки корректировки.
15. Навигационное устройство по п.14, в котором пользователь перемещается через иерархию меню устройства исключительно посредством касания экранных клавиш, кнопок или значков, и один экран меню включает в себя клавишу, кнопку или значок, который, если выбран, предоставляет возможность пользователю выполнять корректировку в карте, сохраненной на устройстве.
16. Навигационное устройство по п.14, в котором выбор клавиши, кнопки или значка на экране меню открывает другой экран меню на более глубоком уровне в иерархии меню, которое включает в себя клавиши, значки или кнопки, каждая из которых предоставляет возможность ввода конкретного вида корректировки.
17. Навигационное устройство по п.14, являющееся одним из портативного автономного устройства, включающего в себя сенсорный экран, персональный цифровой помощник (PDA), персональный компьютер, мобильный телефон, интегрированный в транспортное средство.
18. Способ автоматического предложения корректировки карты, в котором система собирает и анализирует статистические данные, касающиеся поведения водителя, и, когда определенные пороговые критерии удовлетворены, предлагает корректировки карты пользователю.
19. Способ анализа корректировок карты, в котором на сервере выполняется один или более из следующих этапов:
a) анализ и объединение корректировок пользователей, чтобы вывести "достоверность" корректировки;
b) анализ корректировок, предоставленных отдельным пользователем, чтобы вывести "надежность" корректировок от этого пользователя;
c) анализ ключевого слова всех строковых данных, чтобы удалить "запрещенные" слова (к примеру, слова-паразиты в названиях улиц);
d) анализ корректировок, чтобы решить, должна ли корректировка карты быть применена к другим картам того же региона (как к картам от других поставщиков, так и к более новым версиям карт от того же поставщика).
20. Способ по п.19, в котором сервер сообщает пользователю, если корректировка уже скорректирована в более новой версии картографических данных, и также сообщает пользователю о том, как он может приобрести обновленные картографические данные.
21. Способ по п.19, в котором сервер распространяет корректировки.
22. Способ по п.21, в котором сервер решает, распространять ли корректировку в конкретное навигационное устройство в зависимости от карт, используемых этим устройством.