Конституционному суду предъявят конструктор

Депутаты думы Владивостока решили обратиться в Конституционный суд с просьбой защитить права автомобилистов, транспортные средства которых ГИБДД запрещает эксплуатировать и продавать. В 2013 году принято решение об аннулировании регистрации 893 автомобилей. В целом под угрозой оказались 95 тыс. машин. Представители ГИБДД ссылаются на приказ МВД, который они обязаны выполнять.

Законодатели Владивостока с участием представителей ГИБДД и таможенных органов рассмотрели проблему добросовестных приобретателей транспортных средств, регистрация которых аннулирована Управлением ГИБДД УМВД России по Приморскому краю. По итогам обсуждения было принято решение обратиться за защитой прав автомобилистов в Конституционный суд России. «Уже на этой неделе мы подготовим соответствующее обращение и направим его в Конституционный суд,— заверил „Ъ“ председатель комитета по местному самоуправлению думы Владивостока Михаил Веселов.— К нам массово обращаются приморские автомобилисты, которые не могут ни использовать, ни продать свои транспортные средства, хотя ни в чем не виноваты». Кроме того, по его словам, депутаты намерены обратиться к руководству ГИБДД по Приморскому краю, чтобы до рассмотрения дела в Конституционном суде не форсировать аннулирование регистрации транспортных средств, так как под акцию подпадают около 95 тыс. автомобилей, ввезенных, по данным таможенных органов, в страну в период с 2008 по 2013 год.

Начальник ГИБДД Владивостока Вячеслав Косинский признал наличие проблемы, но отметил, что решить ее не в его полномочиях. «Я выполняю приказ, который ГИБДД должно отработать»,— кратко пояснил депутатам господин Косинский.

Управление ГИБДД по Приморскому краю стало в массовом порядке аннулировать регистрацию автомобилей, ввезенных в Россию в разобранном виде и перекомплектованных, после того как ее сотрудники провели внутреннее расследование и пришли к выводу, что ряд организаций, выписывавших справки НАМИ на замену агрегатов — двигателей, кузовов и др., — не имели права их выдавать. В 2013 году была признана недействительной аккредитация одной организации, выдававшей справки НАМИ на замену агрегатов, в этом году та же участь постигла еще одну компанию. В результате все автомобили, получившие документы по справкам этих организаций, могут быть сняты с учета. Отменяют регистрацию автомобиля сотрудники ГИБДД по внутренним документам на основании пункта 51 приказа МВД №1001.

Справка „Ъ“: «Распилы» появились на российских дорогах после резкого повышения пошлин на ввоз иномарок в ноябре 2008 года и позволяли снизить таможенные платежи. Кузова японских автомобилей распиливались по заводским швам и ввозились на территорию России в качестве запчастей, а затем сваривались и регистрировались в ГИБДД как транспортные средства по документам на ранее ввезенные автомобили, но уже вышедшие из употребления из-за аварии, ветхости или по какой-либо другой причине.

«Но ведь сама ГИБДД сначала признавала все документы законными. Автовладелец не мог знать, что та или иная организация не имеет права на какую-то деятельность. А теперь он должен расплачиваться за недосмотр государственных органов»,— возмущается депутат краевого Законодательного собрания Приморского края (ЗС ПК) Дмитрий Новиков.

«Есть понятие — добросовестный приобретатель. Мне кажется, неправильно и несправедливо лишать транспортных средств людей, купивших за свои деньги, не нарушая закон, автомобили, которые сейчас называют „распилами“ и отменяют их регистрацию из-за того, что государственные структуры вовремя не разобрались с документами уполномоченных органов»,— считает депутат ЗС ПК Константин Межонов.

Законодательное собрание Приморского края в марте 2014 года обратилось к председателю правительства РФ Дмитрию Медведеву по проблеме аннулирования регистрации автомобилей. Депутаты ЗС ПК предлагали хотя бы изменить порядок рассмотрения дел и передать их из МВД в ведение судебных органов. «Однако ответ из правительства мы до сих пор не получили»,— сообщил господин Новиков. По его словам, юристы ЗС ПК сейчас разбираются, что можно предпринять, чтобы все-таки добиться ответа. Он выразил уверенность, что его коллеги так же единодушно, как приняли обращение к правительству РФ, поддержат инициативу своих коллег из думы Владивостока по обращению в Конституционный суд страны.

«Если будет аннулирована регистрация всех 95 тыс. автомобилей, это вызовет социальный бунт, будет революция! Это ведь касается 95 тыс. семей, то есть нескольких сотен тысяч человек. Машины для них — не роскошь, а средство передвижения. Для некоторых — средство заработка,— говорит директор компании «Гермес авто» Александр Никифоров.— Поэтому, думаю, регистрацию всех транспортных средств, подпадающих под действие приказа, ГИБДД вряд ли решится аннулировать».