СПОСОБ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ (ВАРИАНТЫ) И СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ

1. Способ для двигателя, включающий этап, на котором:
регулируют параметр двигателя в ответ на влажность всасываемого воздуха, оцененную на основании концентрации одного или более выбросов на выходе двигателя.
2. Способ по п. 1, в котором влажность всасываемого воздуха оценивается на основании концентрации NOx в отработавших газах.
3. Способ по п. 2, в котором оценка влажности всасываемого воздуха на основании концентрации NOx в отработавших газах дополнительно включает этапы, на которых:
оценивают концентрацию NOx в отработавших газах на основании множества условий сгорания;
сравнивают оцененную концентрацию NOx с выходным сигналом датчика NOx; и
оценивают влажность всасываемого воздуха на основании разности между оцененным NOx и выходным сигналом датчика NOx.
4. Способ по п. 3, в котором множество условий сгорания включает в себя массовый расход воздуха, величину рециркуляции отработавших газов, число оборотов двигателя и температуру двигателя.
5. Способ по п. 1, в котором регулирование параметра двигателя в ответ на влажность всасываемого воздуха, оцененную на основании концентрации одного или более выбросов на выходе двигателя, дополнительно включает этап, на котором регулируют параметр двигателя в ответ на влажность воздуха, оцененную на основании концентрации твердых частиц в отработавших газах.
6. Способ по п. 1, в котором регулирование параметра двигателя в ответ на влажность всасываемого воздуха дополнительно включает этап, на котором регулируют величину рециркуляции отработавших газов.
7. Способ по п. 6, в котором регулирование величины рециркуляции отработавших газов заключается в том, что, в по меньшей мере одном состоянии, снижают величину рециркуляции отработавших газов в ответ на более высокую влажность.
8. Способ по п. 1, в котором регулирование параметра двигателя в ответ на влажность всасываемого воздуха дополнительно включает этап, на котором регулируют положение дроссельной заслонки.
9. Способ по п. 1, в котором регулирование параметра двигателя в ответ на влажность всасываемого воздуха дополнительно включает этап, на котором регулируют топливо/воздушное соотношение двигателя.
10. Способ по п. 1, в котором влажность всасываемого воздуха дополнительно оценивается на основании массового расхода воздуха, величины рециркуляции отработавших газов, числа оборотов двигателя и/или температуры двигателя.
11. Способ для двигателя, включающий этапы, на которых:
оценивают влажность всасываемого воздуха по выходному сигналу датчика NOx; и
снижают величину рециркуляции отработавших газов при возрастании влажности всасываемого воздуха.
12. Способ по п. 11, в котором выходной сигнал датчика NOx представляет собой концентрацию NOx в отработавших газах, при этом при возрастании концентрации NOx в отработавших газах уменьшается оцениваемая влажность всасываемого воздуха.
13. Способ по п. 11, в котором оценка влажности всасываемого воздуха по выходному сигналу датчика NOx дополнительно включает этап, на котором оценивают влажность всасываемого воздуха по выходному сигналу датчика NOx и по выходному сигналу датчика твердых частиц.
14. Способ по п. 13, в котором выходной сигнал датчика твердых частиц представляет собой концентрацию твердых частиц в отработавших газах, при этом при увеличении твердых частиц в отработавших газах возрастает оцениваемая влажность всасываемого воздуха.
15. Способ по п. 11, дополнительно включающий этап, на котором уменьшают топливо-воздушное соотношение при возрастании влажности.
16. Система двигателя, содержащая:
систему выпуска, присоединенную к двигателю, включающую в себя датчик NOx и датчик твердых частиц; и
контроллер, содержащий команды для:
оценки влажности всасываемого воздуха на основании выходного сигнала из датчика NOx и датчика твердых частиц; и
регулирования рабочего параметра двигателя на основании оцененной влажности всасываемого воздуха.
17. Система по п. 16, в которой контроллер содержит команды для оценки влажности всасываемого воздуха на основании выходного сигнала из датчика NOx и датчика твердых частиц посредством:
оценки концентрации NOx в отработавших газах и концентрации твердых частиц в отработавших газах на основании оцененной ранее влажности всасываемого воздуха и по меньшей мере одного или более из массового расхода воздуха, величины рециркуляции отработавших газов, числа оборотов двигателя и температуры двигателя; и
регулирования оцененной ранее влажности всасываемого воздуха на основании разницы между оцененной концентрацией NOx и концентрацией NOx, выведенной из датчика NOx, и разницы между оцененной концентрацией твердых частиц и концентрацией твердых частиц, выведенной из датчика твердых частиц.
18. Система по п. 16, в которой контроллер содержит дополнительные команды, чтобы, если двигатель является работающим с обедненным топливо-воздушным соотношением, регулировать степень обеднения топливо-воздушного соотношения на основании оцененной влажности всасываемого воздуха.
19. Система по п. 16, в которой контроллер содержит дополнительные команды, чтобы, если двигатель является работающим со стехиометрическим или обогащенным топливо-воздушным соотношением, поддерживать топливо-воздушное соотношение на требуемом топливо-воздушном соотношении независимо от оцененной влажности всасываемого воздуха.
20. Система по п. 16, в которой контроллер содержит команды для регулирования величины EGR на основании оцененной влажности всасываемого воздуха.