СОШНИК-БУЛЬДОЗЕР ГУСЕНИЧНОЙ БРОНИРОВАННОЙ РЕМОНТНО-ЭВАКУАЦИОННОЙ МАШИНЫ
PLOUGHSHARE-BULLDOZER OF TRACK-TYPE ARMOURED REPAIR-EVACUATION MACHINE

Изобретение относится к области военно-гусеничных машин, а конкретно к сошнику-бульдозеру гусеничной бронированной ремонтно-эвакуационной машины (БРЭМ), выполненной, например, на шасси танка, и может быть использовано в качестве бульдозера для производства земляных работ, в качестве сошника при работе лебедкой для вытаскивания застрявшей военной техники и в качестве аутригера при работе грузоподъемного крана.
Известен неповоротный бульдозерный отвал (см. книгу Д.И.Плешкова и др. «Бульдозеры, скреперы, грейдеры». - М.: Высшая школа, 1980 г., стр.136, рис.74), включающий криволинейный лобовой лист, укрепленный сзади верхней коробкой и нижней коробкой, состоящей из задней стенки, днища и диафрагмы. Нижняя часть отвала укреплена ребрами и снабжена ножами. Подобные отвалы могут применяться, например, на универсальных гидравлических экскаваторах, используемых для производства земляных работ небольших объемов в слабых и средних грунтах (см. книгу И.М.Гомозов «Путевые, дорожные и строительные машины». - М.: Литература по строительству, 1970 г., стр.214). Экскаватор выполнен на базовом тракторе, на раме которого в передней части установлен бульдозерный отвал, а в кормовой части смонтирован ковшевой экскаватор. Бульдозерный отвал используется при планировке поверхности грунта, а при работе ковшом экскаватора - в качестве передней выносной опоры (аутригера далее по тексту).
Недостатком известного бульдозерного отвала является его малая грузоподъемность при использовании в качестве аутригера.
Известен сошник-бульдозер бронированной ремонтно-эвакуационной машины (БРЭМ) (см. Инструкцию по эксплуатации 608 ИЭ-2Э. «Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1», вклейка 9, рис.52, извлечение из которого прилагается к материалам настоящей заявки. Издание является тиражированной документацией БРЭМ-1 государственного унитарного предприятия «Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения», г.Нижний Тагил, прилагаемой к изделию БРЭМ-1 при поставке потребителю). БРЭМ выполнена на базовом шасси танка, оборудована гидравлическим грузоподъемным краном с выносной стрелой и двумя гидравлическими лебедками - основной и вспомогательной. Сошник-бульдозер закреплен на носу корпуса и содержит отвал, на тыльной стороне которого закреплена балка жесткости в виде пустотелой призмы с ребрами, в нижней части отвала установлен нож, два рычага, шарнирно связывающие отвал с корпусом машины, и силовые гидроцилиндры, служащие для подъема, опускания и фиксации отвала в требуемом положении. Сошник-бульдозер может использоваться при выполнении земляных работ, например, для самоокапывания. При работе основной лебедкой для вытаскивания застрявшей техники, сошник-бульдозер заглубляется в грунт для стопорения машины. Для поднятия грузов, например для снятия башни танка или двигательной установки, используется грузоподъемный кран. При этом сошник-бульдозер опирается на грунт и выполняет функцию аутригера.
Однако известный сошник-бульдозер имеет существенный недостаток, который предопределяется следующим.
В связи с постоянным увеличением массы и габаритов новой бронетанковой техники и соответственно демонтируемых и заменяемых при ремонте элементов конструкции, например башни, требуется увеличить грузоподъемность крана и вылет его стрелы. При этом конструкция сошника-бульдозера, опорная поверхность отвала которого при использовании в качестве аутригера незначительна, приводит к его зарыванию при работе на мягких грунтах, что не обеспечивает необходимой устойчивости БРЭМ, требует подкладывания под отвал опорных плит и постоянного контроля положения корпуса. При работе на каменистых грунтах может произойти поломка или изгиб ножа.
Настоящим изобретением решается задача создания сошника-бульдозера гусеничной БРЭМ с повышенными эксплуатационными возможностями.
Технический результат, достигаемый изобретением, заключается в обеспечении устойчивости гусеничной БРЭМ при работе на мягких грунтах грузоподъемным краном и в исключении повреждения ножа отвала при работе на каменистых грунтах.
Указанная задача решается тем, что в сошнике-бульдозере гусеничной бронированной ремонтно-эвакуационной машины, содержащем отвал с режущим ножом в нижней части и балкой жесткости, закрепленной на его тыльной стороне, рычаги, шарнирно связывающие отвал с корпуса машины, и силовые гидроцилиндры подъема-опускания отвала, согласно изобретению по бокам отвала под балкой жесткости установлены поворотные опоры, включающие каждая опорную плиту, снабженную вертикальными стойками и проушинами, закрепленные на балке жесткости в транспортном положении и выполненные с возможностью разворота в рабочее положение до взаимодействия опорных поверхностей плит с грунтом, при этом поворотные опоры снабжены устройством закрепления в транспортном положении и устройством стопорения в рабочем положении.
Наиболее полно технический результат достигается, если:
- устройство закрепления поворотной опоры в транспортном положении включает верхние упоры, выполненные на задней стенке балки жесткости с обеспечением возможности взаимодействия с верхними торцами вертикальных стоек, и крепежные болты, фиксирующие опорную плиту и вертикальные стойки на балке жесткости;
- для стопорения поворотной опоры в рабочем положении сошник-бульдозер снабжен нижними упорами, жестко закрепленными на внутренней стороне ножа отвала с обеспечением возможности взаимодействия с передним краем опорной плиты, и опорными кронштейнами, жестко закрепленными на нижней стенке балки жесткости, а устройство стопорения выполнено в виде винтовых стяжек, шарнирно связанных с проушинами опорных плит нижней стороной и с проушинами кронштейнов верхней стороной, при этом вертикальные стойки опоры в ее рабочем положении поджаты к площадкам на опорных кронштейнах и зафиксированы на опорных кронштейнах крепежными болтами;
- резьба винтовых элементов стяжек разгружена от вертикальных усилий, возникающих при деформациях грунта под опорными плитами от рабочих нагрузок, за счет выполнения отверстий под оси крепления в виде продольных пазов, обеспечивающих свободный ход стяжек на осях.
Анализ отличительных признаков конструкции сошника-бульдозера гусеничной БРЭМ показал, что:
- установка по бокам отвала под балкой жесткости поворотных опор, включающих каждая опорную плиту, снабженную вертикальными стойками и проушинами, закрепленных на балке жесткости в транспортном положении и выполненных с возможностью разворота в рабочее положение до взаимодействия опорных поверхностей плит с грунтом, снабжение поворотных опор устройством стопорения в рабочем положении позволяют увеличить на величину площади опорных плит площадь поверхности контакта сошника-бульдозера с грунтом при его использовании в качестве аутригера при работе грузоподъемным краном и за счет этого исключить зарывание сошника-бульдозера в грунт и тем самым обеспечить требуемую устойчивость БРЭМ, а также исключить поломку и изгиб ножа при работе на каменистых грунтах;
- включение в устройство закрепления поворотной опоры в транспортном положении верхних упоров, выполненных на задней стенке балки жесткости с обеспечением возможности взаимодействия с верхними торцами вертикальных стоек, и крепежных болтов, фиксирующих опорную плиту и вертикальные стойки на балке жесткости, обеспечивает надежное закрепление поворотных опор и позволяет разместить их таким образом, чтобы они не мешали работе отвала при производстве земляных работ и использованию отвала в качестве сошника;
- снабжение устройства стопорения поворотной опоры сошника-бульдозера в рабочем положении нижними упорами, жестко закрепленными на внутренней стороне ножа отвала с обеспечением возможности взаимодействия с передним краем опорной плиты, и опорными кронштейнами, жестко закрепленными на нижней стенке балки жесткости, выполнение устройства стопорения в виде винтовых стяжек, шарнирно связанных с проушинами опорных плит нижней стороной и с проушинами кронштейнов верхней стороной, поджатие вертикальных стоек опоры в ее рабочем положении к площадкам на опорных кронштейнах и фиксация на опорных кронштейнах крепежными болтами обеспечивают простоту конструкции и надежность стопорения;
- выполнение отверстий в вилках стяжек под оси крепления в виде продольных пазов обеспечивает свободный ход вилок на осях при деформациях грунта под опорными плитами от рабочих нагрузок и за счет этого исключает разрушение стяжек, а также позволяет производить установку поворотных опор в транспортное положение без изменения длины стяжек.
Изобретение поясняется чертежами, на которых показано:
на фиг.1 - общий вид на БРЭМ с сошником-бульдозером в рабочем положении и гидравлическим грузоподъемным краном;
на фиг.2 - вид сбоку на сошник-бульдозер;
на фиг.3 - увеличенный вид сбоку на отвал и стопорное устройство (транспортное положение поворотной опоры показано штрихпунктирной линией), элемент А на фиг.2;
- на фиг.4 - вид сзади на сошник-бульдозер, вид Б на фиг.2.
Сошник-бульдозер гусеничной БРЭМ (см. фиг.1-3), которая показана выполненной на шасси танка, содержит отвал 1, рычаги 2, шарнирно связывающие отвал 1 с корпусом 3 машины, силовые гидроцилиндры 4, предназначенные для подъема, опускания и удержания сошника-бульдозера в необходимом положении и поворотные опоры 5, установленные с левой и правой сторон отвала 1.
На тыльной стороне отвала 1 закреплена балка жесткости 6 в виде пустотелой призмы с внутренними ребрами жесткости (не показаны) и установлен нож 7 в нижней части отвала 1. На задней стенке балки жесткости 6 жестко закреплены рычаги 2.
Каждая поворотная опора 5, установленная под балкой жесткости 6, включает опорную плиту 8, выполненную прямоугольной формы, усиленную для жесткости ребрами 9, снабженную вертикальными стойками 10 и проушинами 11, закрепленными у заднего края опорной плиты 8. Поворотные опоры 5 могут занимать два положения: транспортное и рабочее.
В транспортном положении поворотные опоры 5 развернуты в верхнее положение таким образом, чтобы не препятствовать работе отвалом 1 при производстве земляных работ (в качестве бульдозера) и при работе основной лебедки (в качестве сошника).
Устройство закрепления поворотной опоры в транспортном положении включает верхние упоры 12, выполненные на задней стенке балки жесткости 6 с обеспечением возможности взаимодействия с верхними торцами вертикальных стоек 10, и крепежные болты 13 и 14, фиксирующие опорную плиту 8 и вертикальные стойки 10 на балке жесткости 6.
Для стопорения поворотной опоры 5 в рабочем положении сошник-бульдозер снабжен нижними упорами 15, жестко закрепленными на внутренней стороне ножа 7 отвала 1 с обеспечением возможности взаимодействия с передним краем опорной плиты 8, и опорными кронштейнами 16 (см. фиг.4), жестко закрепленными на нижней стенке балки жесткости 6. Устройство стопорения выполнено в виде винтовых стяжек 17, шарнирно связанных с проушинами 11 опорных плит нижней стороной и с проушинами кронштейнов 16 верхней стороной. Вертикальные стойки 10 опоры 5 в ее рабочем положении поджаты к площадкам «а» на опорных кронштейнах 16 и зафиксированы на опорных кронштейнах 16 крепежными болтами 13.
Для обеспечения разворота опор из рабочего положения в транспортное положение без изменения длины стяжек 17, а также для исключения их поломок при деформации грунта под опорными плитами 8 от рабочих нагрузкой отверстия в их вилках под оси крепления 18 и 19 выполнены в виде продольных пазов «б» для обеспечения возможности продольного перемещения вилок на указанных осях и разгрузки резьбы винтовых элементов стяжек от вертикальных усилий.
При работе грузоподъемным краном сошник-бульдозер используется в качестве аутригера для обеспечения устойчивости БРЭМ. Перед началом работы поворотные опоры 5 переводятся из транспортного положения в рабочее. Для этого выворачиваются крепежные болты 13 и 14, опорные плиты 8 на стяжках 17 поворачиваются до контакта переднего края опорной плиты 8 с нижним упором 15 и до контакта верхних торцов вертикальных стоек 10 с опорной поверхностью «а» кронштейнов 16, после чего производятся фиксация стопорными болтами 13 и подтяжка опорных плит 8 с помощью стяжек 17. После чего с помощью силовых гидроцилиндров 4 сошник-бульдозер опускается вниз, опорные плиты 8 упираются в грунт и в качестве аутригеров обеспечивают требуемое положение корпуса 3 и устойчивость БРЭМ.
После окончания работы грузоподъемным краном сошник-бульдозер поднимается с помощью силовых гидроцилиндров 4, поворотные опоры 5 на стяжках 17 поворачиваются до контакта опорных плит 8 с верхними упорами 12, после чего заворачиваются болты 13 и 14.
Таким образом, настоящим изобретением решена поставленная задача создания сошника-бульдозера БРЭМ с повышенными эксплуатационными возможностями.