ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ

Подшипник скольжения
Полезная модель относится к деталям подшипников скольжения тихоходных тяжелонагруженных валов, работающих в пульпе.
Известен подшипник тихоходного тяжелонагруженного вала нижней опоры спирального классификатора L11.
Недостатками известного подшипника качения являются сложность и недостаточная надежность при работе в рудной пульпе, высокая стоимость.
Известен также, принятый за прототип, антифрикционный материал на основе железа, из которого делают вкладыши и (или) втулки подшипников скольжения C2II.
Указанный подшипник имеет высокую стоимость и недостаточную долговечность при работе в рудной пульпе.
Задача полезной модели - создание долговечного и экономичного подшипника скольжения для тихоходных тяжелонагруженных валов работающих в пульпе.
Поставленная задача достигается тем, что в подшипнике скольжения, включающем вкладыш и (или) втулку из сплава на основе железа, вкладыш и (или) втулка выполнены из легированного износостойкого чугуна.
Еце одним отличием является то, что чугун армирован пластичной сталью.
На фиг. 1 изображен подшипник скольжения с валом, обилий вид;
МПК 6 F 16 с 33/125
В 03 В 5/52
на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.
Подшипник содержит вкладыш (опору) 1, на который опирается тихоходный тажелонагруженный вал 2 со втулкой 3. Вкладыш 1 и втулка 3 выполнены из легированного износостойкого чугуна, например сплав ИЧ3069Х18ГЗ. Чугун может быть армирован пластичной сталью в виде стержней 4.
При работе вал 2 и вкладыш 1 погружены в пульпу, представла- юцую смесь воды с мелкими частицами абразивного полезного ископаемого. Бал 2 и втулка 3 врацаютса с частотой несколько оборотов в минуту, опираясь на неподвижный вкладыш 1. Стержни 4 из пластичной стали предотвращают разрушение вкладыша. Между втулкой и вкладышем попадают частицы полезного ископаемого, раздавливаемые силой тажести, например спирали классификатора. Вкладыш и втулка из легированного чугуна имеют высокую износостойкость, незначительно изнашиваютса мелким материалом и работают в течении длительного времени. При одинаковом сроке службы, стоимость вкладышей из легированного чугуна значительно ниже стоимости подшипников каче- ниа и сопоставима со стоимостью известных вкладышей из капролона, срок службы которых значительно меньше.
Источники информации
1.Авторское свидетельство СССР No 934448, кл.В 03 В 5/52, 19819. 2.Авторское свидетельство СССР No 912767, кл.Р 16 С 33/12, 1980.