СПОСОБ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

1. Способ обеспечения безопасности на железной дороге, заключающийся в том, что постоянно осуществляют контроль состояния систем, отвечающих за безопасность железнодорожного транспорта, в том числе подсистемы сбора и обработки информации, подсистемы видеонаблюдения, подсистемы экстренной связи и подсистемы периметральной сигнализации и ведут видеонаблюдение вдоль железнодорожного пути при помощи видеокамер, отличающийся тем, что дополнительно осуществляют видеонаблюдение при помощи тепловизоров и осуществляют подсветку лучом лазера со стороны каждой видеокамеры.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что информация с видеокамер и тепловизоров передается на компьютер и монитор, подключенный к нему и одновременно записывается в блок памяти, например, на жесткий диск.
3. Способ по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что видеокамеры и тепловизоры установлены с обеих сторон железнодорожного пути.
4. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что подсветка лазером выполнена в невидимом диапазоне, например, ИК-диапазоне излучения.
5. Система обеспечением безопасности на железной дороге, включающая компьютер, к которому подключены видеокамеры, отличающаяся тем, что к компьютеру дополнительно подключены тепловизоры, размещенные вдоль железнодорожного пути, а к видеокамерам прикреплены лазеры подсветки.
6. Система обеспечением безопасности на железнодорожном транспорте по п.5, отличающаяся тем, что тепловизоры и видеокамеры установлены в два ряда по обе стороны железнодорожного пути с равным интервалом и со смещением на половину интервала в рядах.
7. Система обеспечением безопасности на железной дороге по п.5 или 6, отличающаяся тем, что видеокамеры и тепловизоры, размещенные вдоль железнодорожного пути, и установлены с чередованием.
8. Система обеспечения безопасности на железной дороге по п.5 или 6, отличающаяся тем, что она содержит подсистему громкоговорящего оповещения.
9. Система обеспечения безопасности на железной дороге по п.5 или 6, отличающаяся тем, что она содержит подсистему экстренной связи.
10. Система обеспечения безопасности на железной дороге по п.5 или 6, отличающаяся тем, что она содержит подсистему периметральной сигнализации.