АГРЕГАТОДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ, МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕЙ СТЕНКИ С АГРЕГАТОДЕРЖАТЕЛЕМ, МОДУЛЬ КОКПИТА ДЛЯ КУЗОВА, КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА И ОКОНЧАТЕЛЬНО СМОНТИРОВАННЫЙ КУЗОВ

1. Агрегатодержатель (1) для кузова автомобиля, имеющий, по меньшей мере, одно место (3.1, 3.2, 3.3, 3.4) для привязки компонента (120, 7) моторного отсека автомобиля, отличающийся тем, что агрегатодержатель (1) образован, в основном, отделяющей моторный отсек от салона передней стенкой (2) автомобиля и вместе с, по меньшей мере, одним компонентом (120, 7) в виде предварительно собранного конструктивного узла выполнен с возможностью установки на кузове и соединения со щитком приборов автомобиля.
2. Агрегатодержатель по п.1, отличающийся тем, что передняя стенка (2) выполнена из одной или, по меньшей мере, двух изготовленных глубокой вытяжкой и/или экструдированных панелей, в частности легкометаллических панелей, которые соединены между собой преимущественно посредством клепки, клинчевания и/или сварки.
3. Агрегатодержатель по п.1, отличающийся тем, что он имеет, по меньшей мере, один участок (10) поверхности, посредством которого он выполнен с возможностью соединения с конструкцией (200) кузова, в частности, по меньшей мере, одной передней стенкой (2), и/или со щитком приборов автомобиля, в частности с возможностью фиксации с образованием, по меньшей мере, одного клеевого и/или, по меньшей мере, одного сварного соединения,
4. Агрегатодержатель по п.1, отличающийся тем, что со стороны моторного отсека предусмотрены несколько мест (3.1, 3.2, 3.3, 3.4), служащих для привязки стеклоочистителя (120) в сборе, растяжки (7), усилителя (110) тормозного привода, при необходимости, с бачком для тормозной жидкости, тепло- и/или звукоизолирующего материала, опоры (4) лобового стекла и/или, по меньшей мере, одного сливного элемента для слива жидкости из бачка (5) передней стенки (2).
5. Агрегатодержатель по п.1, отличающийся тем, что со стороны салона предусмотрены места привязки тепло- и/или звукоизолирующего материала, и/или педального блока (140) автомобиля.
6. Предварительно смонтированный модуль (100) передней стенки для автомобильного кузова с агрегатодержателем (1) по одному из предыдущих пунктов.
7. Модуль по п.6, отличающийся тем, что он содержит стеклоочиститель (120) в сборе, усилитель (110) тормозного привода, при необходимости, с бачком для тормозной жидкости, тепло- и/или звукоизолирующий материал, опору (4) лобового стекла, бачок (5) для жидкости и/или, по меньшей мере, один сливной элемент для слива жидкости из бачка (5), в частности смонтированные на агрегатодержателе (1).
8. Модуль по п.6, отличающийся тем, что он содержит, по меньшей мере, одну растяжку (7).
9. Модуль по п.8, отличающийся тем, что растяжка (7) предварительно смонтирована на бачке (5) для жидкости модуля (100) передней стенки, преимущественно через уплотнительный элемент.
10. Модуль кокпита для автомобильного кузова, отличающийся тем, что он представляет собой предварительно собранный конструктивный узел, который предназначен для монтажа на модуле (100) передней стенки по одному из пп.6-9.
11. Модуль по п.10, отличающийся тем, что он содержит систему отопления и/или кондиционирования, рулевую колонку, при необходимости, с рулевым колесом, радиоприемник, по меньшей мере, одну подушку безопасности, приборы управления, комплекты проводов и/или подобные компоненты салона.
12. Конструкция (200) кузова автомобиля, отличающаяся тем, что она выполнена для размещения модуля (100) передней стенки по одному из пп.6-9 и/или модуля кокпита по п.10 или 11.
13. Конструкция по п.12, отличающаяся тем, что она имеет, по меньшей мере, один клеевой канал, клеевой проход или, по меньшей мере, один участок (350, 360, 370) поверхности, который вместе с соответствующим участком (10) поверхности модуля (100) передней стенки и/или модуля кокпита образует канал или подобный проход для клея с целью соединения модуля (100) передней стенки и/или модуля кокпита с конструкцией (200) кузова.
14. Конструкция по п.12, отличающаяся тем, что она содержит поперечину (230) передней стенки, в частности нижнюю поперечину, выполненную с возможностью соединения с модулем (100) передней стенки, в частности вместе с передней конструкцией (260) днища образует клеевой канал для соединения с модулем (100) передней стенки.
15. Окончательно смонтированный кузов автомобиля, содержащий, по меньшей мере, одну конструкцию (200) кузова по одному из пп.12-14, модуль (100) передней стенки по одному из пп.6-9 и, при необходимости, модуль кокпита по п.10 или 11, причем модуль (100) передней стенки и конструкция (200) кузова соединены между собой посредством, по меньшей мере, одного места привязки (3.1, 3.2) модуля (100) передней стенки, которое служит для привязки компонента (120) моторного отсека или салона.