КОНСТРУКЦИЯ НАПОЛЬНОГО ПОКРЫТИЯ ДЛЯ ПЕРЕКРЫТИЯ ПОДПОЛЬНОГО ПРОСТРАНСТВА ПАССАЖИРСКОГО КОНВЕЙЕРА

1. Конструкция (5) напольного покрытия для перекрытия подпольного пространства (3) пассажирского конвейера (1), включающая в себя:
множество закрывающих панелей (9), выполненных с возможностью правильной установки так, что закрывающие панели (9) последовательно примыкают друг к другу вдоль продольного направления (8) подпольного пространства (3), и закрывающие панели (9) образуют пешеходную зону (7), перекрывающую подпольное пространство (3);
раму (12), содержащую по меньшей мере одну направляющую (27) рамы, проходящую под множеством закрывающих панелей (9) в продольном направлении (8); и
множество соединителей (19), каждый из которых предназначен для неподвижного соединения одной из закрывающих панелей (9) с рамой (12);
при этом закрывающие панели (9), рама (12) и соединители (19) выполнены так, что
каждый соединитель (19) взаимодействует с одной направляющей (27) способом соединения с геометрическим замыканием так, что соединитель (19) способен смещения в продольном направлении (8) и зафиксирован в обоих направлениях, ортогональных продольному направлению (8), и
каждый соединитель (19), когда он расположен в месте фиксации, связанном с одной из закрывающих панелей (9), взаимодействует с соответствующей закрывающей панелью (9) способом соединения с геометрическим замыканием так, что закрывающая панель (9) фиксируется в направлении, ортогональном пешеходной зоне (7).
2. Конструкция по п. 1, в которой закрывающие панели (9) и соединители (19) выполнены так, что каждый из соединителей (19) способен размещаться точно в одном месте фиксации, связанном с одной из закрывающих панелей (9), чтобы взаимодействовать с соответствующей закрывающей панелью (9) способом соединения с геометрическим замыканием так, что закрывающая панель (9) фиксируется в направлении, ортогональном пешеходной зоне (7), тогда как соединитель (19), не находящийся в месте фиксации, мешает по меньшей мере одной из закрывающих панелей (9) так, что эта закрывающая панель (9) не может быть установлена правильно.
3. Конструкция по п. 1 или 2, в которой количество соединителей (19) равно m×(n-l), где m - количество направляющих (27) рамы, а n - количество закрывающих панелей (9).
4. Конструкция по любому из пп. 1-3, в которой каждый соединитель (19) имеет первую часть (29) зацепления для взаимодействия с одной направляющей (27) способом соединения с геометрическим замыканием так, что соединитель (19) способен смещаться в продольном направлении (8) и зафиксирован в обоих направлениях, ортогональных продольному направлению (8), и вторую часть (31) зацепления для взаимодействия с соответствующей закрывающей панелью (9) способом соединения с геометрическим замыканием так, чтобы закрывающая панель (9) фиксировалась в направлении, ортогональном пешеходной зоне (7).
5. Конструкция по п. 4, в которой вторая часть (31) зацепления имеет консольный конец (33), направленный в продольном направлении (8).
6. Конструкция по п. 4 или 5, в которой каждая закрывающая панель (9) имеет углубление (35) на передней поверхности (11), расположенной напротив задней поверхности (13) соседней одной из закрывающих панелей (9), и в которой вторая часть (31) зацепления соединителя (19) предназначена для зацепления с углублением (35).
7. Конструкция по любому из пп. 1-6, в которой, при нахождении соединителя (19) в месте его фиксации, связанном с одной из закрывающих панелей (9), между соответствующей закрывающей панелью (9) и соседней закрывающей панелью (9), закрывающая панель (9) и соседняя закрывающая панель (9) предотвращают перемещение соединителя (19) в обоих противоположных продольных направлениях (8) вдоль направляющей (27) рамы.
8. Конструкция по любому из пп. 1-7, в которой направляющая (27) рамы снабжена съемным стопорным элементом (21) для ограничения диапазона перемещения соединителей (19) вдоль направляющей (27) рамы.
9. Конструкция по любому из пп. 1-8, в которой каждый соединитель (19) имеет заранее определенное место (53) разламывания, в котором соединитель (19) разламывается и высвобождает крепление закрывающей панели (9) к раме (12) после того, как к закрывающей панели (9) прикладывается усилие, превышающее заданный предел.
10. Конструкция по любому из пп. 1-9, в которой каждый соединитель (19) является цельным компонентом.
11. Конструкция по любому из пп. 1-10, в которой каждый соединитель (19) выполнен из по меньшей мере одного из отрезанного и изогнутого металлического листа (34), пластмассового компонента и изогнутой проволоки (51).
12. Конструкция по любому из пп. 1-11, дополнительно содержащая винтовое устройство (23) для привинчивания одной из закрывающих панелей (9) к раме (12).
13. Пассажирский конвейер (1), содержащий конструкцию (5) напольного покрытия по любому из пп. 1-12.
14. Способ установки конструкции (5) напольного покрытия по любому из пп. 1-12, включающий в себя этапы, на которых:
а) предварительно устанавливают все из множества соединителей (19) на раме (12);
b) устанавливают раму (12) на ферме (16) пассажирского конвейера (1);
c) вставляют первую закрывающую панель (9') в раму (12);
d) прикрепляют первую закрывающую панель (9') к раме (12) посредством перемещения одного из предварительно установленных соединителей (19) в продольном направлении в место фиксации, связанное с первой закрывающей панелью (9'), и взаимного зацепления соединителя (19) с первой закрывающей панелью (9');
e) вставляют следующую закрывающую панель (9'') в раму (12) с примыканием к предшествующей закрывающей панели (9);
f) прикрепляют следующую закрывающую панель (9'') к раме (12) посредством смещения одного из предварительно установленных соединителей (19) в продольном направлении к месту фиксации, связанному со следующей закрывающей панелью (9''), и взаимного зацепления соединителя (19) со следующей закрывающей панелью (9'');
g) повторяют этапы e) и f) до тех пор, пока все, кроме последней, закрывающие панели (9) не будут вставлены и закреплены;
h) вставляют последнюю закрывающую панель (9''') в раму (12); и
i) прикрепляют последнюю закрывающую панель (9''') к раме (12).
15. Способ по п. 14, в котором последнюю закрывающую панель (9''') привинчивают к раме (12).