СЕГМЕНТИРОВАННЫЙ САЛЬНИКОВЫЙ УЗЕЛ ЗАДВИЖКИ

1. Сальниковый узел для задвижки, которая содержит верхнюю часть для размещения шибера, содержащий
первую продольную секцию набивочного материала для уплотнения шибера;
вторую продольную секцию набивочного материала для уплотнения шибера;
первую концевую секцию набивочного материала для уплотнения шибера;
вторую концевую секцию набивочного материала для уплотнения шибера;
первый толкающий боковой элемент, расположенный смежно с первой продольной секцией;
второй толкающий боковой элемент, расположенный смежно со второй продольной секцией;
первый толкающий торцевой элемент, расположенный смежно с первой концевой секцией;
второй толкающий торцевой элемент, расположенный смежно со второй концевой секцией;
несколько зажимных элементов, расположенных смежно с первым и вторым толкающими боковыми элементами и первым и вторым толкающими торцевыми элементами, причем несколько зажимных элементов воздействуют давлением на выбранные участки первого и второго толкающих боковых элементов и первого и второго толкающих торцевых элементов для сжатия соответствующих выбранных участков первой и второй продольных секций и первой и второй концевых секций набивочного материала.
2. Сальниковый узел по п. 1, дополнительно содержащий по меньшей мере один крепежный элемент в сборе, причем по меньшей мере один крепежный элемент в сборе обеспечивает крепление каждого зажимного элемента с верхней частью.
3. Сальниковый узел по п. 2, дополнительно содержит по меньшей мере один ходовой винт, расположенный смежно с по меньшей мере одним крепежным элементом в сборе для создания давления на зажимные элементы.
4. Сальниковый узел по п. 1, дополнительно содержащий первый дистанционирующий элемент, расположенный между первым толкающим боковым элементом и шибером, и второй дистанционирующий элемент, расположенный между вторым толкающим боковым элементом и шибером.
5. Сальниковый узел по п. 4, дополнительно содержащий первый вырез в одном из нескольких зажимных элементов для размещения участка первого толкающего бокового элемента и второго дистанционирующего элемента и второй вырез во втором из нескольких зажимных элементов для размещения участка второго толкающего бокового элемента и второго дистанционирующего элемента.
6. Сальниковый узел по п. 5 дополнительно содержащий поперечную часть, неподвижно прикрепленную к каждому осевому торцу первого и второго толкающих боковых элементов, причем каждый из нескольких зажимных элементов содержит третий вырез для размещения участков первого и второго толкающих торцевых элементов и поперечных частей первого и второго толкающих боковых элементов.
7. Шиберно-ножевая задвижка, содержащая
корпус задвижки, характеризующийся наличием верхней части и отверстия для текучей среды;
шибер, выполненный с возможностью перемещения между закрытым положением для закрытия отверстия и открытым положением для открытия отверстия для пропускания потока текучей среды; и
сальниковый узел, содержащий
первую продольную секцию набивочного материала для уплотнения шибера;
вторую продольную секцию набивочного материала для уплотнения шибера;
первую концевую секцию набивочного материала для уплотнения шибера;
вторую концевую секцию набивочного материала для уплотнения шибера;
первый толкающий боковой элемент, расположенный смежно с первой продольной секцией; второй толкающий боковой элемент, расположенный смежно со второй продольной секцией; первый толкающий торцевой элемент, расположенный смежно с первой концевой секцией; второй толкающий торцевой элемент, расположенный смежно со второй концевой секцией;
несколько зажимных элементов, расположенных смежно с первым и вторым толкающими боковыми элементами и первым и вторым толкающими торцевыми элементами, причем несколько зажимных элементов воздействуют давлением на выбранные участки первого и второго толкающих боковых элементов и первого и второго толкающих торцевых элементов для сжатия соответствующих выбранных участков первой и второй продольных секций и первой и второй концевых секций набивочного материала.
8. Шиберно-ножевая задвижка в сборе по п. 7, дополнительно содержащая по меньшей мере один крепежный элемент в сборе, причем по меньшей мере один крепежный элемент в сборе обеспечивает крепление каждого зажимного элемента к верхней части.
9. Шиберно-ножевая задвижка по п. 8, дополнительно содержащая по меньшей мере один ходовой винт, расположенный смежно с по меньшей мере одним крепежным элементом в сборе для создания давления на зажимные элементы.
10. Шиберно-ножевая задвижка по п. 9, дополнительно содержащая первый дистанционирующий элемент, расположенный между первым толкающим боковым элементом и шибером, и второй дистанционирующий элемент, расположенный между вторым толкающим боковым элементом и шибером.
11. Шиберно-ножевая задвижка по п. 10, дополнительно содержащая первый вырез в одном из нескольких зажимных элементов для размещения участка первого толкающего бокового элемента и второго дистанционирующего элемента и второй вырез во втором из нескольких зажимных элементов для размещения участка второго толкающего бокового элемента и второго дистанционирующего элемента.
12. Шиберно-ножевая задвижка по п. 11, дополнительно содержащая поперечную часть, неподвижно прикрепленную к каждому осевому торцу первого и второго толкающих боковых элементов, причем каждый из нескольких зажимных элементов содержит третий вырез для размещения участков первого и второго толкающих торцевых элементов и поперечных частей первого и второго толкающих боковых элементов.