КРЕПЕЖНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ЧЕХЛОВ

Крепежный элемент для автомобильных чехлов
Полезная модель относится к металлической фурнитуре для швейной промышленности, а именно, к крепежным элементам, предназначенным для использования при производстве автомобильных чехлов.
В качестве прототипа выбран крепежный элемент, выполненный в виде металлического крючка, содержащий корпус, на одном конце которого выполнено средство для закрепления его на изделии, а другой конец закруглен и загнут для зацепления (подсоединения) крючка к чему-либо (См. описание промышленного образца РФ № 44554, МКПО 6-13, от 29.04.96, опубл. 16.08.98).
Технической задачей предлагаемого изобретения является расширение номенклатуры крепежных элементов для автомобильных чехлов, обеспечиваюших высокую надежность и удобство при эксплуатации.
Поставленная задача решается таким образом, что известный, крепежный элемент для автомобильных чехлов выполненный в виде металлического крючка, содержащего корпус, на одном конце которого выполнено средство для закрепления его на изделии, а другой конец закруглен и загнут, согласно полезной модели, корпус выполнен в виде плоской продольной пластины с размерами соразмерными подушечкам пальцев руки взрослого человека, а средство для закрепления выполнено в виде окна, у которого, по крайней мере, три стороны выполнены параллельно сторонам корпуса, а ширина максимально приближена к ширине корпуса.
А44В 13/00, 21/00
Кроме того, основание загнутого конца снабжено цилиндрической переходной частью, обесцечивающей заданный достаточный зазор между плоскостью корпуса и загнутым концом.
Корпус и окно могут быть выполнены с элементами прямоугольника, при этом сторона, обращенная к загнутому концу может быть выполнена закругленной по радиусу.
Корпус н окно могут быть выполнены и с элементами трапеций, зауженными к загнутому концу.
Крепежный элемент выполнен из стального полосы.
Такое выполнение крепежного элемента для автомобильных чехлов делает его надежным и удобным при использовании, как при закреплении ее к изделию посредством бельевой резинки, так и при надевании крючка в невидимых труднодоступных местах
Многовариантное исполнение крючков с различными формами выполнения корпуса и окон для закрепления крючка на изделии расширяет номенклатуру крючков. А выполнение из стального листа делает ее надежной при значительных нагрузках на крючок.
Проведенные патентные исследования не выявили сходных технических решений, что позволяет сделать вывод о новизне заявляемого технического решения.
Предлагаемое техническое решение может быть применимо в промышленности при изготовлении металлической фурнитуры
Отечественная промышленность располагает всеми средствами (материалами, оборудованием), необходимыми для изготовления предлагаемых крючков и их использования при изготовлении всевозможных автомобильных съемных чехлов.
;и(
Сущность предлагаемого технического решения поясняется чертежами, где: на фиг.1- представлен общий крючка с элементами прямоугольника; на фиг.2общий крючка с элементами трапеций; на фиг.З-вид по А-А на фиг. 1, фиг.2.
Крепежный элемент для автомобильных чехлов, выполненный в виде крючка, состоит из корпуса 1 в виде плоской продольной пластины, на одном конце которой выполнено окно 2 для закрепления крючка на чехле, а другой конец 3 закруглен и загнут.
Корпус 1 имеет размеры соразмерными с подушечками пальцев руки взрослого человека, чтобы было удобно и надежно удерживать крючок в руке при надевании чехла на сидение автомобиля. А ширина окна 2 максимально приближена к ширине корпуса 1, чтобы увеличить его габаритные размеры для свободного легкого продергивания резинки через окно 2 при закреплении крючка на чехле.
Крючок имеет различный внешний вид. Корпус 1 и окно 2 могут быть выполнены с элементами прямоугольника (стороны корпуса 4,5,6 и стороны окна 7,8,9), при этом сторона окна 10, обращенная к загнутому концу 3 выполнена закругленной по радиусу.
Корпус 1 и окно 2 могут быть выполнены и с элементами трапеций (стороны корпуса 4,5,6 и стороны окна 7,8,9,11), зауженными к загнутому концу 3, т.е. боковые стороны 4 и 6 корпуса 1 и окна 7 и 9 выполнены симметричными и под углом к продольной оси корпуса 1. Стороны окна 2, по крайней мере, три его стороны 7, 8, 9, выполнены параллельно сторонам 4,5,6 корпуса 1.
Основание загнутого конца 3 снабжено цилиндрической переходной частью 12, обеспечивающей заданный достаточный зазор между плоскостью корпуса 1 и загнутым концом 3, т.к. элементы сидения (низ сидения), за которые крепится
крючок, имеют определенную толщину и при надевании чехла надо быть уверенным, что крючок надежно закренился в необходимом месте.
Крючок изготавливается методом штамповки из стального листа 08кп. Заусенцы на кромках корпуса и окна зачищаются. В ООО «НИКА разработан и изготовлен штамп для изготовления крючков предлагаемой конструкции.
Возможно использование предлагаемого элемента крепления при изготовлении разнообразных съемных чехлов для сидений легковых машин различных моделей.