ФАРА

Устройство относится к области светотехники и может быть использовано при создании осветительных приборов для транспортных средств.
Для улучшения условий освещения дорожного полотна в конструкциях фар предлагаются различные конструкции отражателей, используемых совместно с источником излучения.
В известной фаре ближнего света (изобретение РФ №2105924 С1, от 27.02.1998), содержащей источник света, отражатель выполнен в виде четырех секторов, плавно переходящих друг в друга.
Недостаток данной фары заключается в отсутствии возможности коррекции распределения светового потока источника света.
Также известна автомобильная фара (полезная модель РФ №9814171, от 16.05.1999), содержащая корпус, рассеиватель, отражатель, установленный в корпусе с возможностью качания в вертикальной плоскости и устройство управления положением отражателя.
Недостаток данной фары заключается в сложности конструкции, ввиду использования подвижных частей, что приводит к необходимости частых регулировок в процессе эксплуатации автомобиля.
Известна фара транспортного средства (заявка РФ №94041942А1, от 20.06.1996), содержащая вогнутый отражатель сложной формы, поверхность которого выполнена в виде совокупности сопряженных секторов эллипсоидов. При этом сектора могут иметь различные формы эллипсоидов.
Недостатком данной фары является ограничение формы секторов эллипсоидной поверхностью, что приводит к недостаточному перераспределению световой энергии.
Наиболее близкой по конструкции к заявляемой является автомобильная фара по патенту US №6863426 от 08.03.2005). Данная фара
содержит источник света и отражатель, выполненный в виде множества частей, поверхности которых представляют собой поверхности тел вращения, причем части расположены соосно и плавно переходят друг в друга с образованием замкнутого внутреннего объема, ограниченного отражающей поверхностью фары.
Недостатком данного изобретения является невозможность направлять нужную часть светового потока, испускаемого источником света, в необходимую область пространства, и тем самым снижать ослепление водителей встречных транспортных средств данным источником света.
Задача заявляемого технического решения направлена на устранение указанных выше недостатков, а именно, на эффективную коррекцию распределения светового потока, испускаемого источником света, в заданной области пространства.
Задача решается при помощи фары, содержащей источник света и отражатель, выполненный в виде множества участков, поверхности которых представляют поверхности тел вращения, причем указанные участки расположены соосно и плавно переходят друг в друга в пределах одного из участков отражателя, а сопряжены упомянутые участки (граничат) друг с другом с образованием ступенчатой поверхности в граничной зоне, при этом границы по меньшей мере одного из участков расположены под острым углом к соответствующим вертикально расположенным границам соседнего участка.
Участки, из которых выполнен отражатель, ориентированы в вертикальной плоскости. Также указанные участки, из которых выполнен отражатель, могут иметь поверхности, образованные параболой, гиперболой, эллипсом и другими подобными криволинейными поверхностями. При использовании эллипсоидной поверхности для участков, из которых выполнен отражатель, эксцентриситеты эллипсов в вертикальном сечении для верхней и нижней частей отражателя могут быть различны.
Предпочтительно, чтобы, по меньшей мере границы одного из участков (участка), были расположены под острым углом к границам других участков, и имели бы угол от 10° до 20° включительно.
Такой участок (участки) располагаются по краям отражателя с целью обеспечения эффективного светораспределения фары (для предотвращения ослепления водителей встречных транспортных средств). Практически, для указанных целей в современных отражателях наклон участка менее 10° или более 20° не требуется.
Внутренняя поверхность участков, образующих отражатель, может быть выполнена полностью однородно зеркальной или может иметь различные области с различными коэффициентами отражения.
На фиг.1 показан вид спереди на фару.
На фиг.2 показано поперечное сечение отражателя фары.
Фара, выполненная согласно заявляемой полезной модели, содержит источник излучения 1, отражатель 2, разделенный на ориентированные в вертикальном направлении участки 3. Каждый участок 3 представляет собой область, образованную одной или несколькими плавно сопряженными поверхностями тел вращения. При этом границы отдельных участков также ориентированы в вертикальном направлении, но при этом один из участков -участок 4 - имеет границы 5 и 6 соответственно, расположенные под острым углом (12,5°) друг к другу. Участок 7, соседний с участком 4, также имеет границы, расположенные под таким же углом к границам участков, расположенных строго вертикально. Зоны сопряжения соседних участков между собой (фиг.2) образует ступенчатую поверхность (т.е. имеют перепады - ступени 8).
Принцип работы фары заключается в следующем. Световой поток от источника излучения 1, попадая на множества участков 3, из которых выполнен отражатель, и поверхности которых представляют поверхности тел вращения, отражается от указанных участков, формируя необходимое световое поле в пространстве. При этом часть светового потока от
излучателя 1, попадая на участки 4 и 7, имеющие границы 5 и 6, расположенные под острым углом к вертикально расположенным границам других участков 3, направляется указанными участками в необходимую область пространства, тем самым улучшая освещенность данной части пространства. В соответствии с этим уменьшается опасность ослепления встречных транспортных средств и улучшается освещенность участка дороги необходимого для движения транспортного средства.
Указанная фара легко может быть выполнена на основании известного уровня техники, при этом наиболее целесообразно изготавливать рефлектор из пластмассы с нанесением металлизированного отражающего покрытия.
Таким образом, в заявляемой фаре при ее простой конструкции обеспечивается значительная яркость и необходимое перераспределение светового потока от источника света, тогда как в известных осветительных устройствах - фарах необходимо введение дополнительных отражающих элементов, увеличение мощности источников света, что ведет к дальнейшему усложнению конструкции известных устройств и увеличению потребления энергии. Благодаря использованию в фаре усовершенствованного отражателя весовые и габаритные показатели предлагаемой конструкции значительно ниже, чем у известных фар.