СТОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО ГАЗОВОЙ ПРУЖИНЫ

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к стопорным устройствам газовых пружин.
Известно стопорное устройство газовой пружины ф. «Stabilus», содержащее стопор, выполненный в виде цилиндра, закрепленный на конце штока газовой пружины с возможностью качания относительно штока, при этом внутри стопора выполнен упор, фиксирующий корпус газовой пружины в ее разжатом положении [1].
Недостатком данной конструкции является высокая трудоемкость изготовления и монтажа стопорного устройства, отсутствие возможности установки стопора на стандартную газовую пружину, необходимость изготовления оригинального штока.
Технический результат, достигаемый заявленным решением, заключается в устранении указанных недостатков.
Указанный результат достигается тем, что стопорное устройство газовой пружины содержит стопор, закрепленный с возможностью качания относительно штока газовой пружины, выполненный в виде балки П-образного сечения, шток газовой пружины и стопор закреплены раздельно на П-образной опоре. Стопор закреплен на П-образной опоре через ось и пружину, прижимающую стопор упором к корпусу газовой пружины в ее разжатом положении.
Заявленное решение иллюстрируется чертежами, где:
Фиг. 1 - Общий вид стопора упора капота в сборе.
Фиг. 2 - Общий вид деталей стопора упора капота.
Фиг. 3 - Общий вид установки стопора упора капота на кабине (капот открыт).
Фиг. 4 - Сечение А-А.
Фиг. 5 - Вид Б.
Фиг. 6 - Сечение В-В.
Стопорное устройство газовой пружины 1, содержащее стопор 2, закрепленный с возможностью качания относительно штока газовой пружины 3, при этом в стопоре выполнен упор 4 с возможностью фиксации корпуса газовой пружины 5 в ее разжатом положении, шток газовой пружины и стопор закреплены раздельно на П-образной опоре 6. Стопор закреплен на П-образной опоре через ось 7 и пружину 8, прижимающую стопор упором к корпусу газовой пружины в ее разжатом положении.
В подкапотном пространстве автомобиля стопорное устройство крепится на усилителе боковой панели 9 одновременно с установкой газовой пружины 10 при установке пальца 11 газовой пружины.
При открывании капота 12 газовая пружина 10 разжимается, стопор 2 под действием пружины 8 поворачивается вокруг оси 7 и фиксирует упором 4 корпус газовой пружины 5.
При закрывании капота стопор 2 поворачивается вручную вокруг оси 7 по стрелке Г до выхода упора 4 за наружный диаметр корпуса газовой пружины 5 и удерживается в повернутом положении с одновременным закрыванием капота 12 на величину сжатия газовой пружины до захода корпуса 5 за упор 4. При дальнейшем закрывании капота 12 упор 4 свободно скользит по корпусу 5 до полного закрывания капота.
Стопорное устройство газовой пружины будет применяться на автомобилях марки ГАЗ с целью фиксации газовых пружин, установленных для открывания капота автомобиля.
Источники информации, принятые во внимание при составлении заявки:
[1] Патент EP №1818563 A2 - прототип