Немцы прилетели с опозданием

Вчера губернатор Ростовской области Владимир Чуб провел встречу с региональным директором по России и СНГ немецкой авиакомпании Deutsche Lufthansa A. Г. Гюнтером Оттом. Представитель авиакомпании заявил, что германская сторона намерена в ближайшем будущем организовать авиарейсы из ростовского аэропорта. Таким образом, «Lufthansa» может стать вторым крупным иностранным авиаперевозчиком, работающим на донском рынке.

Как сообщили „Ъ“ в пресс-службе администрации Ростовской области, это уже не первая попытка немецких авиаперевозчиков закрепиться на региональном рынке авиаперевозок. В 1994 и 1997 годах, по словам господина Отта, пассажирская компания «Lufthansa» (входит в группу компаний «Lufthansa Group») еще не располагала самолетами нужного класса. По его мнению, в случае удачного исхода переговоров, Ростов может стать 8-м городом России, где приземляются самолеты «Lufthansa». При удачном развитии событий авиакомпания будет перевозить пассажиров из Ростова не только в страны Европы.

На сегодня авиакомпания «Lufthansa» – абсолютный лидер среди иностранных авиакомпаний по количеству рейсов и объему перевозок в России.

В ходе переговоров Владимир Чуб посетовал на то, что немецкая компания «явно запаздывает с оказанием услуг на южнороссийском рынке авиаперевозок», так как «на юге России давно появились деловые люди, постоянно летающие за рубеж и готовые платить за более комфортные условия и качественные услуги».

Таким образом, «Lufthansa» может стать второй иностранной авиакомпанией, осуществляющей регулярные рейсы из ростовского аэропорта. До нее закрепиться на ростовском рынке авиаперевозок удалось только национальному австрийскому перевозчику Austrian, который с октября 2003 года три раза в неделю отправляет пассажиров из Ростова-на-Дону в Вену. До этого все аналогичные попытки других зарубежных авиакомпаний натыкались на противодействие Службы гражданской авиации РФ.

Последний пример – немецкая авиакомпания LTU, которая в мае прошлого года объявила о закрытии проекта по организации регулярных рейсов Дюссельдорф – Ростов-на-Дону – Дюссельдорф. Представители немецкого авиаперевозчика объяснила это невозможностью найти общий язык со Службой гражданской авиации РФ и руководством ростовского аэропорта. В авиакомпании посчитали, что таким образом российские авиационные службы защищают интересы местного перевозчика «Аэрофлот-Дон», также выполняющего международные рейсы. До LTU работа в Ростове-на-Дону не удалась также у мальтийской AirMalta и «Югославских авиалиний».

СЕРГЕЙ КИСИН