ТРЕХТОЧЕЧНЫЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТРЕХТОЧЕЧНОГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ

1. Трехточечный рычаг (1) подвески для ходовой части транспортного средства, причем:
трехточечный рычаг (1) подвески имеет два кронштейна (2) и центральную опорную область (3),
каждый кронштейн (2) имеет опорную область (4),
трехточечный рычаг (1) подвески содержит два элемента (5) ввода нагрузки, центральный элемент (6) ввода нагрузки, стабилизирующий слой (7), срединный элемент (8) и несущую обмотку (9),
стабилизирующий слой (7) и несущая обмотка (9) выполнены из волокнистого полимерного композитного материала,
в каждой опорной области (4) расположен элемент (5) ввода нагрузки,
центральный элемент (6) ввода нагрузки расположен в центральной опорной области (3),
срединный элемент (8) окружен в частичной области стабилизирующим слоем (7), и
несущая обмотка (9) окружает в частичной области элементы (5) ввода нагрузки, центральный элемент (6) ввода нагрузки, стабилизирующий слой (7) и срединный элемент (8).
2. Трехточечный рычаг (1) подвески по п. 1, отличающийся тем, что стабилизирующий слой (7) имеет однонаправленное направление волокон, которое ориентировано от опорных областей (4) к центральной опорной области (3).
3. Трехточечный рычаг (1) подвески по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что стабилизирующий слой (7) выполнен по меньшей мере из двух частей.
4. Трехточечный рычаг (1) подвески по п. 3, отличающийся тем, что первая часть стабилизирующего слоя (7) проходит от первой опорной области (4) к центральной опорной области (3), и что вторая часть стабилизирующего слоя (7) проходит от второй опорной области (4) к центральной опорной области (3).
5. Трехточечный рычаг (1) подвески по п. 4, отличающийся тем, что третья часть стабилизирующего слоя (7) проходит от первой опорной области (4) ко второй опорной области (4).
6. Трехточечный рычаг (1) подвески по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что центральный элемент (6) ввода нагрузки и элементы (5) ввода нагрузки выполнены из металлического материала.
7. Трехточечный рычаг (1) подвески по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что центральный элемент (6) ввода нагрузки и элементы (5) ввода нагрузки выполнены из волокнистого полимерного композитного материала.
8. Трехточечный рычаг (1) подвески по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что волокнистые жгуты несущей обмотки (9) в области кронштейнов (2) проходят параллельно соответствующему кронштейну (2) и вытянуто вдоль него.
9. Трехточечный рычаг (1) подвески по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что элементы (5) ввода нагрузки и центральный элемент (6) ввода нагрузки имеют одинаковую ориентацию.
10. Трехточечный рычаг (1) подвески по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что срединный элемент (8) выполнен из вспененного полимерного материала.
11. Трехточечный рычаг (1) подвески по одному из пп. 1-9, отличающийся тем, что срединный элемент (8) выполнен из вспененного металлического материала.
12. Трехточечный рычаг (1) подвески по одному из пп. 1-9, отличающийся тем, что срединный элемент (8) выполнен свободным от материала.
13. Способ изготовления трехточечного рычага (1) подвески по одному из пп. 1-9, отличающийся тем, что:
подготавливают срединную структуру (10),
каждый элемент (5) ввода нагрузки располагают в опорной области (4) и интегрируют в срединную структуру (10),
центральный элемент (6) ввода нагрузки располагают в центральной опорной области (3) и интегрируют в срединную структуру (10),
стабилизирующий слой (7) соединяют со срединной структурой (10), так что он окружает срединную структуру (10) в частичной области, причем это соединение осуществляют посредством склеивания,
несущую обмотку (9) наматывают вокруг срединной структуры (10), стабилизирующего слоя (7), элементов (5) ввода нагрузки и центрального элемента (6) ввода нагрузки, причем за счет этого стабилизирующий слой (7) фиксируют в его положении, и причем несущую обмотку (9) направляют таким образом, что волокнистые жгуты несущей обмотки (9) проходят в области кронштейнов (2) параллельно соответствующему кронштейну (2) и вытянуто вдоль него,
осуществляют отверждение трехточечного рычага (10) подвески.
14. Способ по п. 13, отличающийся тем, что стабилизирующий слой (7) при соединении со срединной структурой (10) присутствует в сыром состоянии.
15. Способ по п. 13, отличающийся тем, что стабилизирующий слой (7) при соединении со срединной структурой (10) присутствует в отвержденном состоянии.
16. Способ по одному из пп. 13-15, отличающийся тем, что несущую обмотку (9) наматывают посредством способа трехмерной намотки.
17. Способ по одному из пп. 13-16, отличающийся тем, что срединная структура (10) имеет вспомогательные средства намотки, так что во время процесса намотки волокнистые жгуты несущей обмотки (9) целенаправленно отклоняются через предопределенные расстояния.
18. Способ по одному из пп. 13-16 для изготовления трехточечного рычага (1) подвески по п. 10 или п. 11, отличающийся тем, что срединная структура (10) выполнена таким образом, что после отверждения трехточечного рычага (1) подвески она остается в трехточечном рычаге (1) подвески, так что срединная структура (10) образует срединный элемент (8) трехточечного рычага (1) подвески.
19. Способ по одному из пп. 13-16 для изготовления трехточечного рычага (1) подвески по п. 12, отличающийся тем, что срединная структура (10) выполнена растворимой, и что после отверждения трехточечного рычага (10) подвески ее удаляют из трехточечного рычага (10) подвески посредством растворения, так что образуется свободный от материала срединный элемент (8).