УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА

1. Применение компонента для увеличения вязкости в составе дизельного топлива для улучшения экономии топлива в двигателе, в который вводят или намереваются вводить указанный состав топлива, или в транспортном средстве, приводимом в движение таким двигателем, при этом указанный компонент для увеличения вязкости представляет собой присадку для улучшения индекса вязкости (ИВ), причем указанная присадка для улучшения ИВ содержит линейный блок-сополимер, который содержит один или большее количество мономерных блоков, выбранных из мономеров этилена, пропилена, бутилена, бутадиена, изопрена и стирола, и при этом указанную присадку для улучшения ИВ применяют в концентрации от 0,001 мас.% до 0,05 мас.%.
2. Применение по п. 1, отличающееся тем, что присадка для улучшения ИВ содержит линейный блок-сополимер полистирола и полиизопрена.
3. Применение по п. 1 или 2, отличающееся тем, что присадку для улучшения ИВ применяют в концентрации:
(i) от 0,005 мас.% до 0,03 мас.%;
(ii) от 0,006 мас.% до 0,025 мас.%; или
(iii) от 0,007 мас.% до 0,02 мас.%;
от общей массы состава топлива.
4. Применение по п. 1 или 2, отличающееся тем, что присадку для улучшения ИВ применяют в концентрации:
(iv) от 0,0075 мас.% до 0,0175 мас.%;
(v) от 0,008 мас.% до 0,015 мас.%;
(vi) от 0,009 мас.% до 0,013 мас.%;
от общей массы состава топлива.
5. Применение по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что компонент для увеличения вязкости применяют в количестве достаточном для увеличения кинематической вязкости состава дизельного топлива при 40°C на:
2
(i) по меньшей мере 0,005 мм/с;
2
2
(ii) от 0,01 мм/с до 1,0 мм/с; или
2
2
(iii) от 0,01 мм/с до 0,5 мм/с;
по сравнению с вязкостью указанного состава топлива до добавления компонента для увеличения вязкости.
6. Применение по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что кинематическая вязкость при 40°C состава дизельного топлива, содержащего компонент для увеличения вязкости, находится в диапазоне:
2
(i) до 4,5 мм/с;
2
2
(ii) от 2,0 мм/с до 4,0 мм/с; или
2
2
(iii) от 3,0 мм/с до 3,8 мм/с.
7. Применение по любому из предшествующих пунктов, которое включает два или большее количество компонентов для увеличения вязкости.
8. Способ улучшения экономии топлива в двигателе или в транспортном средстве, приводимом в движение таким двигателем, включающий введение в камеру сгорания двигателя состава (дизельного) топлива, содержащего компонент для увеличения вязкости, при этом указанный компонент для увеличения вязкости представляет собой присадку для улучшения индекса вязкости (ИВ), причем указанная присадка для улучшения ИВ содержит линейный блок-сополимер, который содержит один или большее количество мономерных блоков, выбранных из мономеров этилена, пропилена, бутилена, бутадиена, изопрена и стирола, и при этом указанную присадку для улучшения ИВ применяют в концентрации от 0,001 мас.% до 0,05 мас.%.