СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ ЛОВИТЕЛЕЙ КАБИНЫ ЛИФТА

1. Устройство для приведения в действие ловителей кабины лифта/или грузовой платформы подъемника, включающее в себя связанный с кабиной или/грузовой платформой тормозящий канат (122) ограничителя скорости, включающий ловители при торможении каната, отличающееся тем, что между канатом (122) ограничителя скорости и грузовой платформой или кабиной лифта предусмотрен механизм (120) включения ловителей, который соединен с двумя концами (122а, 122b) каната (122) и установлен с возможностью перемещения на кабине лифта (110) или грузовой платформе подъемника.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что два конца (122а, 122b) каната (122) ограничителя скорости закреплены на подвижных относительно друг друга деталях (124, 126) механизма (120) включения ловителей.
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что оно может включать ловители как с помощью усилия натяжения каната ограничителя скорости, так и без его помощи.
4. Устройство по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что в случае удлинения каната (122) ограничителя скорости за пределы заранее определенного максимального значения или уменьшения натяжения каната за пределы заранее определенного минимального значения или при обрыве каната ограничителя скорости механизм включения ловителей может переходить из определенного рабочего положения в положение срабатывания, причем одна из подвижных относительно друг друга деталей (126) механизма включения ловителей посредством пружины (130), непрерывно накапливающей энергию, может перемещаться в положение срабатывания относительно другой подвижной детали (124).
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что механизм включения ловителей содержит предварительно натянутую пружину (130).
6. Устройство по пп.1-3, отличающееся тем, что в нем имеется механизм (131, 132, 111), обеспечивающий перемещение механизма (120) включения ловителей относительно кабины (110) лифта, в результате чего механизм включения ловителей в случае определенного превышения скорости кабины (110) лифта или грузовой платформы подъемника можно путем торможения каната ограничителя скорости переводить из нормального рабочего положения в нормальное положение срабатывания.
7. Устройство по пп.1-3, отличающееся тем, что механизм (120) включения ловителей снабжен тормозящим рычагом (140), подвижно установленным на кабине лифта.
8. Устройство по пп.1-3, отличающееся тем, что вторая деталь (124) механизма (120) включения ловителей выполнена как корпус, а первая деталь (126) - как толкатель, который может перемещаться в корпусе (124).
9. Устройство по п.8, отличающееся тем, что корпус (124) состоит из двух перемещающихся по отношению друг к другу частей (124а, 124b), что позволяет регулировать общую длину корпуса (124).
10. Устройство по п.8, отличающееся тем, что толкатель (126) установлен во втулке (127), причем один конец втулки служит в качестве упора для головной части (126а) толкателя (126).
11. Способ приведения в действие ловителей кабины лифта или грузовой платформы подъемника, отличающийся тем, что между канатом (122) ограничителя скорости и кабиной лифта или грузовой платформой подъемника установлен механизм (120) включения ловителей, соединенный с двумя концами (122а, 122b) каната (122) ограничителя скорости и подвижно закрепленный на кабине лифта (110) или грузовой платформе подъемника, причем при обрыве или уменьшении натяжения каната ограничителя скорости за пределы заранее определенного минимального значения механизм включения ловителей переводится из нормального рабочего положения в положение срабатывания, вследствие чего тормозящий рычаг (140) механизма включения ловителей переходит из рабочего положения в положение срабатывания, что затем приводит к срабатыванию ловителей, соединенных с тормозящим рычагом (140).
12. Способ по п.11, отличающийся тем, что перевод механизма включения ловителей из нормального рабочего положения в положение срабатывания осуществляется путем перемещения двух деталей (124, 126) механизма включения ловителей по отношению друг к другу.
13. Способ по одному из пп.11 или 12, отличающийся тем, что при правильно натянутом канате (122) ограничителя скорости в случае превышения предварительно устанавливаемой максимальной скорости кабины (110) лифта происходит блокирование каната ограничителя скорости, ведущее к перемещению кабины (110) и механизма включения ловителей по отношению друг к другу и, следовательно, к срабатыванию ловителей.