СИСТЕМЫ И СПОСОБЫ ДОЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ ДЛЯ СМЕШАННОГО ЖИДКОГО И ГАЗОВОГО ТОПЛИВА

1. Система топливного бака, содержащая:
топливный бак, выполненный с возможностью хранить жидкое топливо и находящееся под давлением газовое топливо, способное к частичному растворению в жидком топливе;
трубопровод дозаправки топливом, присоединенный к топливному баку через клапан доступа в бак;
первое отверстие дозаправки топливом высокого давления, присоединенное к трубопроводу дозаправки топливом;
отверстие дозаправки топливом низкого давления, присоединенное к трубопроводу дозаправки топливом через запорный клапан.
2. Система по п. 1, в которой первое отверстие дозаправки топливом высокого давления выполнено с возможностью принимать как находящееся под давлением газовое топливо, так и предварительно сжатую смесь жидкого топлива и газового топлива.
3. Система по п. 2, дополнительно содержащая второе отверстие дозаправки топливом высокого давления, присоединенное к трубопроводу дозаправки топливом, и в которой:
первое отверстие дозаправки топливом высокого давления выполнено с возможностью принимать находящееся под давлением газовое топливо, а второе отверстие дозаправки топливом высокого давления выполнено с возможностью принимать предварительно сжатую смесь жидкого топлива и газового топлива.
4. Система по п. 1, в которой отверстие дозаправки топливом низкого давления выполнено с возможностью принимать жидкое топливо.
5. Система по п. 4, дополнительно содержащая:
буферный бачок, присоединенный между отверстием дозаправки низкого давления и запорным клапаном;
датчик уровня жидкости, присоединенный внутри буферного бачка; и
насос дозаправки топливом, присоединенный между буферным бачком и запорным клапаном.
6. Система по п. 5, в которой насос дозаправки топливом выполнен с возможностью:
в ответ на первое состояние, перекачивать жидкое топливо, содержащееся в буферном бачке, в топливный бак.
7. Система по п. 6, в которой первое состояние включает в себя:
выявление запроса дозаправки жидким топливом;
давление в топливном баке, которое является меньшим, чем первое пороговое значение;
уровень жидкости в топливном баке, который является меньшим, чем второе пороговое значение; и
уровень жидкости в буферном бачке, который является большим, чем третье пороговое значение.
8. Система по п. 4, дополнительно содержащая:
вспомогательный бак для паров, присоединенный к топливному баку через топливную магистраль для газового топлива; и
насос сброса давления, присоединенный к топливной магистрали для газового топлива между вспомогательным баком для паров и топливным баком.
9. Система по п. 8, в которой насос сброса давления выполнен с возможностью:
в ответ на первое состояние, перекачивать газовое топливо из топливного бака во второй бак для паров.
10. Система по п. 9, в которой первое состояние включает в себя:
выявление запроса дозаправки жидким топливом; и
давление в топливном баке, которое является меньшим, чем первое пороговое значение, но большим, чем второе пороговое значение, второе пороговое значение является меньшим, чем первое пороговое значение.
11. Система по п. 1, дополнительно содержащая:
замок дозаправки топливом, присоединенный к отверстию дозаправки топливом низкого давления, замок дозаправки топливом выполнен с возможностью давать доступ в отверстие дозаправки топливом низкого давления, когда давление в топливном баке находится ниже порогового значения.
12. Система по п. 1, в которой жидкое топливо является бензином, спиртобензиновой смесью или дизельным топливом, а находящимся под давлением газовым топливом является CNG.
13. Способ для дозаправки топливом топливного бака транспортного средства, состоящий в том, что:
в ответ на первое состояние, перекачивают жидкое топливо из буферного бачка в топливный бак во время хранения жидкого топлива и находящегося под давлением газового топлива, только частично растворенного в жидком топливе, в топливном баке.
14. Способ по п. 13, где первое состояние включает в себя:
выявление запроса дозаправки жидким топливом;
давление в топливном баке, которое является меньшим, чем первое пороговое значение;
уровень жидкости в топливном баке, который является меньшим, чем второе пороговое значение; и
уровень жидкости в буферном бачке, который является большим, чем третье пороговое значение.
15. Способ по п. 14, дополнительно состоящий в том, что:
в ответ на второе состояние прекращают перекачивание жидкого топлива из буферного бачка в топливный бак.
16. Способ по п. 15, где второе состояние включает в себя уровень жидкости в буферном бачке, который является меньшим, чем третье пороговое значение.
17. Способ для дозаправки топливом топливного бака транспортного средства, состоящий в том, что:
в ответ на первое состояние перекачивают газовое топливо из топливного бака во вспомогательный бак для паров во время хранения жидкого топлива и находящегося под давлением газового топлива, только частично растворенного в жидком топливе, в топливном баке.
18. Способ по п. 17, где первое состояние включает в себя:
выявление запроса дозаправки жидким топливом; и
давление в топливном баке, которое является меньшим, чем первое пороговое значение, но большим, чем второе пороговое значение, второе пороговое значение является меньшим, чем первое пороговое значение.
19. Способ по п. 18, дополнительно состоящий в том, что:
в ответ на второе состояние, прекращают перекачивание газового топлива из топливного бака во вспомогательный бак для паров; и
дают возможность добавления жидкого топлива в топливный бак.
20. Способ по п. 19, где второе состояние включает в себя давление в топливном баке, которое является меньшим, чем второе пороговое значение.