СПОСОБ (ВАРИАНТЫ) И СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЬ

1. Способ подачи топлива в двигатель, содержащий шаги на которых:
получают информацию по эксплуатации двигателя от датчиков;
регулируют долю топлива прямого впрыска топлива от общего количества впрыскиваемого в цилиндр топлива на основе информации по эксплуатации двигателя;
фильтруют долю топлива прямого впрыска топлива; и
регулируют общее количество впрыскиваемого в цилиндр топлива в соответствии с разностью между долей топлива прямого впрыска топлива и отфильтрованной долей топлива прямого впрыска топлива.
2. Способ по п. 1, в котором данную разность дополнительно умножают на коэффициент усиления, который основан на температуре хладагента двигателя и давлении во впускном коллекторе.
3. Способ по п. 2, в котором данную разность дополнительно умножают на массу топлива, основанную на частоте вращения и крутящем моменте двигателя.
4. Способ по п. 1, в котором общее количество впрыскиваемого топлива является суммой массы топлива распределенного впрыска в цилиндр и массы топлива прямого впрыска в цилиндр во время цикла двигателя.
5. Способ по п. 4, в котором доля топлива прямого впрыска топлива является массой топлива прямого впрыска в цилиндр, деленной на массу общего количества впрыскиваемого в цилиндр топлива во время цикла двигателя.
6. Способ по п. 1, в котором долю топлива прямого впрыска топлива изменяют в зависимости от частоты вращения двигателя.
7. Способ подачи топлива в двигатель, содержащий шаги, на которых:
получают информацию по эксплуатации двигателя от датчиков;
регулируют долю топлива прямого впрыска топлива от общего количества впрыскиваемого в цилиндр топлива и требуемую массу впрыска топлива в цилиндр на основе информации по эксплуатации двигателя;
фильтруют долю топлива прямого впрыска топлива и требуемую массу впрыска топлива; и
регулируют количество впрыскиваемого в цилиндр топлива в соответствии с разностью между долей топлива прямого впрыска топлива и отфильтрованной долей топлива прямого впрыска топлива; и дополнительно регулируют количество впрыскиваемого в цилиндр топлива в соответствии с разностью между требуемой массой впрыска топлива и отфильтрованной требуемой массой впрыска топлива.
8. Способ по п. 7, дополнительно содержащий шаг, на котором регулируют количество впрыскиваемого топлива в соответствии с суммой требуемой массы впрыска топлива и разностью между требуемой массой впрыска топлива и отфильтрованной требуемой массой впрыска топлива.
9. Способ по п. 7, дополнительно содержащий шаг, на котором определяют постоянную времени и коэффициент усиления для фильтра, который применяют для доли топлива прямого впрыска топлива на основе доли топлива прямого впрыска топлива.
10. Способ по п. 7, дополнительно содержащий шаг, на котором определяют постоянную времени для фильтра, который применяют к требуемой массе впрыска топлива на основе доли топлива прямого впрыска топлива.
11. Способ по п. 7, дополнительно содержащий шаг, на котором подают отрегулированное количество впрыскиваемого топлива через топливные инжекторы распределенного и прямого впрыска.
12. Способ по п. 11, в котором отрегулированное количество топлива, которое впрыскивают через топливные инжекторы распределенного и прямого впрыска, основано на доле топлива прямого впрыска топлива.
13. Способ по п. 7, в котором разность между долей топлива прямого впрыска топлива и отфильтрованной долей топлива прямого впрыска топлива дополнительно умножают на коэффициент усиления, который основан на температуре хладагента двигателя и давлении во впускном коллекторе.
14. Способ по п. 13, в котором разность между долей топлива прямого впрыска топлива и отфильтрованной долей топлива прямого впрыска дополнительно умножают на массу топлива на основе частоты вращения и крутящего момента двигателя.
15. Система двигателя, которая содержит:
двигатель, содержащий топливные инжекторы распределенного и прямого впрыска; и
контролер, содержащий инструкции в долговременной памяти для регулировки подачи топлива в двигатель через топливные инжекторы распределенного и прямого впрыска, при этом данная регулировка содержит регулировку количества впрыскиваемого в двигатель топлива в соответствии с разностью между долей топлива прямого впрыска топлива и отфильтрованной долей топлива прямого впрыска топлива.
16. Система по п. 15, содержащая дополнительные инструкции для регулировки подачи топлива в двигатель через топливные инжекторы распределенного и прямого впрыска в соответствии с разностью между требуемой массой впрыска топлива и отфильтрованной требуемой массой впрыска топлива.
17. Система по п. 15, содержащая дополнительную инструкцию для умножения данной разности на коэффициент усиления, основанный на температуре хладагента двигателя и давлении во впускном коллекторе.
18. Система по п. 17, содержащая дополнительные инструкции для умножения данной разности на массу топлива, основанную на частоте вращения и крутящем моменте двигателя.
19. Система по п. 15, содержащая дополнительные инструкции для определения доли топлива, впрыскиваемого топливными инжекторами прямого впрыска.
20. Система по п. 19, в которой количество топлива, впрыскиваемого через топливные инжекторы прямого впрыска, основано на данной доле топлива.