Автодеревни выходят из моды

Автохолдинг РРТ в ближайшее время готов продать свои непрофильные активы общей стоимостью 3 млрд рублей. Так, например, компания отказывается от планов по строительству автодеревни на Парнасе и не исключает возможность продажи земельного участка под этот проект площадью 12 га. Ранее от реализации подобного проекта в Ленобласти уже отказался другой автохолдинг — "Атлант-М". Участники рынка уверены: рынок перенасыщен дилерскими центрами и в течение пяти лет город не увидит масштабных проектов.

Автохолдинг РРТ заморозил проект по строительству автодеревни на Парнасе стоимостью около миллиарда рублей. Владелец РРТ Олег Барабанов рассказал "Ъ", что в ближайшее время будет рассматривать возможность продажи земельного участка и компании "Энергофинанс", которая была создана специально для реализации проекта. Отказ от масштабного строительства был вызван необходимостью сосредоточиться на управлении уже реализованными проектами. В этом году компания завершила инвестиционную программу стоимостью 6 млрд рублей, работа над которой началась еще в 2009 году. В результате число собственных дилерских центров РРТ в России выросло до 27. "Бизнес не может все время развиваться линейно. Возникает момент, когда надо поставить точку", — говорит господин Барабанов.

Проект автодеревни заморожен после завершения предпроектных проработок. Ранее руководство автохолдинга рассчитывало начать строительство первых двух зданий в начале 2014 года. Всего на территории 12 га, на пересечении проспекта Энгельса и Кольцевой автодороги, планировалось построить дилерские центры Honda, MAN, грузовых автомобилей Hyundai, Nissan, GM.

В состав холдинга РРТ входит семь компаний, являющиеся официальными дилерами Subaru, Nissan, Opel, Chevrolet, Cadillac, Hyundai, Skoda, Honda, GM-Avtovaz, MAN. Практически во всех компаниях единственным собственником является ЗАО "Автохолдинг РРТ". Холдинг РРТ владеет 27 салонами в 12 городах России.

Директор департамента коммерческой недвижимости АРИН Екатерина Лапина полагает, что участок, на котором РРТ планировал построить автодеревню, будет востребован рынком. "Место интересное, причем как для строительства автосалонов, так и под возведение складов. Рядом промзона "Парнас", развязка КАД — все это поднимает стоимость земли. Но в конечном итоге спрос на этот участок будет зависеть именно от цены, которую попросит владелец", — рассуждает госпожа Лапина.

Участники авторынка, напротив, полагают, что у этого участка нет перспектив для развития автобизнеса. Генеральный директор автохолдинга "Аларм-моторс" Роман Слуцкий отмечает, что север Петербурга крайне насыщен дилерскими центрами. "В этой части города представлены все бренды, кроме Volvo. Новый дилерский проект здесь вряд ли сможет быть успешным, потому что будет конкурировать с образовавшейся автодеревней на Выборгском шоссе. Скорее всего, участком заинтересуется фуд-ритейл", — полагает собеседник издания.

В этом году от масштабного проекта отказался также автохолдинг "Атлант-М". Как ранее писал "Ъ", компания продает 12,6 га из своих 16 га в Кудрово, где ранее к 2010 году планировала построить автодеревню.

Господин Слуцкий полагает, что дилерский рынок Петербурга сегодня довольно насыщен и в ближайшие пять лет масштабных проектов город не увидит.