УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЙ

1. Устройство для обеспечения безопасности железнодорожных путей, причем путь образован некоторым числом бетонных рельсовых шпал (11), на которых смонтированы параллельные рельсы (12), отличающееся тем, что устройство включает в себя бетонные возвышения (21), смонтированные на шпалах или встроенные в шпалы (11), в их среднюю часть, и имеют горизонтальное расширение меньше, чем расстояние между рельсами (12), причем возвышения (21) имеют форму с заостренным вверх краем, при этом пространства между шпалами остаются незакрытыми.
2. Устройство по п.1, в котором возвышения (21) включают в себя торцевые блоки (23), выполненные для крепления на них контактных рельсов (22).
3. Устройство по п.2, дополнительно включающее в себя точку (25) прекращения движения, причем расстояние между контактными рельсами (22) становятся уже до тех пор, пока контактные рельсы (22) не встретятся в точке (25) прекращения движения.
4. Устройство по п.2, в котором контактные рельсы (22) имеют конструкцию пустотелого профиля или конструкцию U-образной формы, образующую каналы для удержания проводов.
5. Устройство по п.4, в котором контактные рельсы (22) имеют вырезы или отверстия, обеспечивающие доступ к упомянутым каналам.
6. Устройство по п.2, в котором каждое возвышение имеет горизонтальное расширение меньше, чем расстояние между контактными рельсами (22), причем каждый контактный рельс (22) принимает колесо состава между собой и рельсом (12).