УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ В СКЛАДЫВАНИИ БОКОВЫХ ШАРНИРНО-СОЧЛЕЧЕННЫХ РАМ В СЕЛЬХОЗМАШИНАХ

1. Сельхозмашина со складывающимися боковыми шарнирно сочлененными рамамами, которая включает раму, состоящую из центральной секции и боковых шарнирно соединенных секций в каждом ее конце; с названной центральной секцией рамы перпендикулярно связано дышло, которое имеет неподвижную часть дышла взаимодействующую с центральной секцией, а другую отдаленную телескопическую часть, способную передвигаться аксиально по отношению к неподвижной части дышла; центральная секция рамы опирается на колеса, и свободные концы боковых секций рамы опираются на свои соответствующие колеса; каждая боковая секция имеет нерастяжимый раскос, один конец которого соединен с каждой боковой секцией, в то время как свободный конец каждого раскоса соединен на том же расстоянии с телескопической частью дышла, образуя ромбовидную деформируемую кинематическую структуру; каждая боковая секция рамы используется во взаимном угловом перемещении и в противоположном обозначении по отношению к центральной секции от позиции открытой рамы в рабочем положении по существу на одной линии с центральной секцией рамы, до складывания на боковые части такого дышла, образуя транспортное положение, параллельные такому дышлу; по крайней мере центральная секция и-или боковые секции рамы имеют устройства внесения семян и-или удобрения выходящих, по крайней мере, из одного резервуара данной сельхозмашины и переведенных из данного резервуара до устройства внесения, характеризующиеся тем, что в продольной оси симметрии центральной секции рамы в соответствии с соединением ее с неподвижной частью дышла, шарнирно соединяются на каждой стороне его, на указанной секции фиксированной формы, независимо от секции центральной рамы, соответствующие рычаги, стоящие компланарно к центральной секции рамы, имея соответствующие первые шарниры; каждые из этих рычагов, в определенной точке на конце, имеет второй шарнир, в котором связаны соответствующие гидравлические поршни; каждый из этих гидравлических поршеней стоит наклонно на каждой стороне неподвижной части дышла и через третьи шарниры соединяет другой конец на той же высоте с дышлом; каждый конец каждого рычага, противоположного концу первого шарнира, в свою очередь связан с соответствующей боковой секцией рамы, при этом, длина такова, что при состоянии разложенной рамы (рабочее положение), боковые секции рамы стоят рядом с концами центральной секции рамы; при разложенном, рабочем положении сельхозмашины, названная первая пара шарниров находится между третьей и второй парами, и эта вторая пара шарниров ближе к центральной секции рамы, в то время как соединение рычага с боковой секцией рамы находится дальше от центральной секции рамы относительно второй пары шарниров, но ближе чем первая пара шарниров, образуя эти рычаги, при складывании каждой из боковых секций рам, дугу окружности в размере больше, чем расстояние от центральной секции рамы до колес и средств подвески и от соединения с центральным дышлом, вмещая телескопически подвижную часть при разложенной сеялке вовнутрь неподвижной части дышла; центральная секция рамы и неподвижная часть дышла опираются на ходовую часть, находящуюся внутри района, определенного этими двумя частями.
2. Сельхозмашина со складывающимися боковыми шарнирно сочлененными рамами по п. 1, характеризующаяся тем, что рычаги, расположенные компланарно и шарнирно соединенные в плоскости, образуемой центральной секцией рамы и неподвижной частью дышла состоят из двух профилированных пластин одинокого профиля, одна на другую и отдельно между собой, эти пластины в свою очередь шарнирно соединены между другими двумя пластинами, взаимодействующими с концом неподвижной части дышла и центральной секции рамы; в свою очередь, упомянутые поршни располагаются, соответственно, со своим шарниром, размещенным между указанными двумя пластинами соответствующего рычага.
3. Сельхозмашина со складывающимися боковыми шарнирно сочлененными рамами по пп. 1 и 2, характеризующаяся тем, что ходовая часть определена первой парой задних колес с первой общей осью, параллельной оси центральной секции рамы или шасси, прилежащих к центральной секции и с большей колеей, чем вторая пара колес, расположенных со своими осями параллельно первой оси первой пары колес и расположенных по ходу направления движения; эти две пары колес располагаются вместе с промежуточным дышлом, и колеса одной и той же боковой части соединены со своими осями с общим балансиром, что в свою очередь соединен с поперечным валом, взаимодействующим с дышлом по ходу направления движения, находясь все три резервуары связаны в указанном районе, определенном центральной секцией рамы и неподвижной частью дышла и связаны с машиной, и в соответствии с двумя названными осями колес.
4. Сельхозмашина со складывающимися боковыми шарнирно сочлененными рамами по пп. 1 и 2, характеризующаяся тем, что данный рычаг после первого шарнирного соединения с пластиной, простирается к центральной секции рамы до образования вогнутости, оказываясь точка соединения свободного конца каждого рычага с соответствующей боковой секцией рамы на большем расстоянии от центральной секции рамы.
5. Сельхозмашина со складывающимися боковыми шарнирно сочлененными рамами по п. 3, характеризующаяся тем, что данный рычаг после первого шарнирного соединения с пластиной, простирается к центральной секции рамы до образования вогнутости, оказываясь точка соединения свободного конца каждого рычага с соответствующей боковой секцией рамы на большем расстоянии от центральной секции рамы.
6. Сельхозмашина со складывающимися боковыми шарнирно сочлененными рамами по п. 1, характеризующаяся тем, что колеса, расположенные в конце каждой боковой секции рамы, вращаются свободно на своей вертикальной оси.
7. Сельхозмашина со складывающимися боковыми шарнирно сочлененными рамами по пп. 1, 2, 5 и 6, характеризующаяся тем, что в положении сложенной машины центральная секция рамы имеет длину меньше 4 метров.
8. Сельхозмашина со складывающимися боковыми шарнирно сочлененными рамами по п. 3, характеризующаяся тем, что в положении сложенной машины центральная секция рамы имеет длину меньше 4 метров.
9. Сельхозмашина со складывающимися боковыми шарнирно сочлененными рамами по п. 4, характеризующаяся тем, что в положении сложенной машины центральная секция рамы имеет длину меньше 4 метров.
10. Сельхозмашина со складывающимися боковыми шарнирно сочлененными рамами по пп. 1, 2, 5, 6, 8 и 9, характеризующаяся тем, что корпус цилиндра гидравлического поршня соединен с соответствующим рычагом, и его шток шарнирно соединяется с телескопически подвижной частью дышла.
11. Сельхозмашина со складывающимися боковыми шарнирно сочлененными рамами по п. 3, характеризующаяся тем, что корпус цилиндра гидравлического поршня соединен с соответствующим рычагом, и его шток шарнирно соединяется с телескопически подвижной частью дышла.
12. Сельхозмашина со складывающимися боковыми шарнирно сочлененными рамами по п. 4, характеризующаяся тем, что корпус цилиндра гидравлического поршня соединен с соответствующим рычагом, и его шток шарнирно соединяется с телескопически подвижной частью дышла.
13. Сельхозмашина со складывающимися боковыми шарнирно сочлененными рамами по п. 7, характеризующаяся тем, что корпус цилиндра гидравлического поршня соединен с соответствующим рычагом, и его шток шарнирно соединяется с телескопически подвижной частью дышла.
14. Сельхозмашина со складывающимися боковыми шарнирно сочлененными рамами по пп. 1, 2, 5, 6, 8, 9, 11, 12 и 13, характеризующаяся тем, что рабочая ширина (разложенная машина) в два раза больше, чем ширина для складывания (складываемая машина для транспортировки).
15. Сельхозмашина со складывающимися боковыми шарнирно сочлененными рамами по п. 3, характеризующаяся тем, что рабочая ширина (разложенная машина) в два раза больше, чем ширина для складывания (складываемая машина для транспортировки).
16. Сельхозмашина со складывающимися боковыми шарнирно сочлененными рамами по п. 4, характеризующаяся тем, что рабочая ширина (разложенная машина) в два раза больше, чем ширина для складывания (складываемая машина для транспортировки).
17. Сельхозмашина со складывающимися боковыми шарнирно сочлененными рамами по п. 7, характеризующаяся тем, что рабочая ширина (разложенная машина) в два раза больше, чем ширина для складывания (складываемая машина для транспортировки).
18. Сельхозмашина со складывающимися боковыми шарнирно сочлененными рамами по п. 10, характеризующаяся тем, что рабочая ширина (разложенная машина) в два раза больше, чем ширина для складывания (складываемая машина для транспортировки).