УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕЙ, СВЯЗАННОЙ С СИСТЕМОЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

d1
a1
d1
1
1. Способ управления системой стеклоомывателей, связанной с системой стеклоочистителя для очистки стеклянной поверхности автотранспортного средства, при этом указанная система стеклоочистителя содержит двигатель (10) стеклоочистителя для приведения во вращение, по меньшей мере, одного рычага стеклоочистителя, а система стеклоомывателей содержит резервуар (21) жидкости, связанный, по меньшей мере, с одним жиклером (20), выполненным с возможностью подачи в ходе цикла очистки, по меньшей мере, одной струи жидкости в течение, по меньшей мере, первого периода активации системы стеклоомывателей, ограниченного между моментом (t) включения разбрызгивания жидкости и моментом (t) остановки разбрызгивания жидкости, каждый из которых определяют в зависимости соответственно от первого углового положения и от второго углового положения рычага стеклоочистителя, определяющих первый угловой сектор, в котором разбрызгивание жидкости происходит непрерывно, при этом способ отличается тем, что момент (t) включения разбрызгивания смещают на компенсационное время (t), соответствующее, по меньшей мере, времени прохождения жидкости из резервуара (21) в жиклер (20).
d1
1
2. Способ управления по п.1, отличающийся тем, что момент включения смещают, подавая команду на активацию системы стеклоомывателей в момент, соответствующий указанному моменту (t) включения минус указанное компенсационное время (t).
1
3. Способ управления по п.1, отличающийся тем, что момент включения смещают, подавая команду на активацию системы стеклоомывателей в угловом положении рычага стеклоочистителя, соответствующем указанному первому угловому положению, с поправкой на угловое значение, соответствующее угловому перемещению рычага стеклоочистителя за время, соответствующее указанному компенсационному времени (t).
4. Способ управления по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что время прохождения жидкости является заранее определенным фиксированным временем.
1
5. Способ управления по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что компенсационное время (t) зависит также от запаздывания электрической обработки, свойственной системе стеклоомывателей.
1
6. Способ управления по п.1, отличающийся тем, что по каждому циклу очистки дополнительно содержит оценку в реальном времени изменения скорости рычага стеклоочистителя на стеклянной поверхности в зависимости от параметров, связанных с условиями эксплуатации транспортного средства, при этом указанное компенсационное время (t) зависит также от оценочных изменений скорости.
Min
Max
7. Способ управления по п.6, отличающийся тем, что оценку изменений скорости рычага стеклоочистителя производят на основании информации о выбранной теоретической скорости (V, V) очистки системы стеклоочистителя и информации (V) о скорости транспортного средства.
1
2
8. Способ управления по любому из п. 6 или 7, отличающийся тем, что оценку изменений скорости рычага стеклоочистителя производят на основании измерения температуры (Т) снаружи транспортного средства, и/или на основании информации (D) об обнаружении дождя, и/или на основании информации (D) о степени загрязнения стеклянной поверхности, и/или на основании информации (С) о потреблении энергии двигателем (10) стеклоочистителя.
9. Способ управления по п.6, отличающийся тем, что двигатель является электронным двигателем, и оценку скорости рычага стеклоочистителя производят на основании значений изменений скорости, выдаваемых двигателем.
10. Способ управления по любому из пп.1-3, 6, 7, 9, отличающийся тем, что указанный первый период активации происходит во время фазы подъема рычага стеклоочистителя на стеклянной поверхности.
11. Способ управления по п.10, отличающийся тем, что момент включения системы стеклоочистителя определяют на основании информации (SAF) о положении фиксированной остановки, выдаваемой двигателем (10) стеклоочистителя.
12. Способ управления по любому из п.п.1-3, 6, 7, 9, 11, отличающийся тем, что указанный жиклер расположен на указанном рычаге стеклоочистителя или на щетке.
d2
a2
d2
13. Способ управления по п.8, отличающийся тем, что система стеклоомывателей содержит, по меньшей мере, один дополнительный жиклер, расположенный на указанном рычаге стеклоочистителя или на щетке и выполненный с возможностью подачи за цикл очистки, по меньшей мере, одной струи жидкости во время второго периода активации системы стеклоомывателей, соответствующего фазе опускания рычага стеклоочистителя на стеклянной поверхности, при этом момент (t) включения и момент (t) остановки разбрызгивания, соответствующие указанному второму периоду активации, определяют, каждый, в зависимости соответственно от третьего углового положения и от четвертого углового положения рычага стеклоочистителя, определяющих второй угловой сектор, в котором разбрызгивание жидкости является непрерывным, при этом момент (t) включения разбрызгивания тоже смещают на значение, равное указанному компенсационному времени.
COM
14. Модуль для управления системой стеклоомывателей, связанной с системой стеклоочистителя для очистки стеклянной поверхности автотранспортного средства, при этом указанная система стеклоочистителя содержит двигатель (10) стеклоочистителя для приведения во вращение, по меньшей мере, одного рычага стеклоочистителя, а система стеклоомывателей содержит, по меньшей мере, один резервуар (21) жидкости и насос (22), выполненный с возможностью соединения с резервуаром (21) омывающей жидкости и, по меньшей мере, с одним жиклером (20), при этом указанным насосом управляет командный сигнал (S) так, чтобы он выдавал в ходе цикла очистки, по меньшей мере, одну струю жидкости в течение, по меньшей мере, первого периода активации системы стеклоомывателей, ограниченного между моментом включения разбрызгивания жидкости и моментом остановки разбрызгивания жидкости, каждый из которых определен в зависимости соответственно от первого углового положения и от второго углового положения рычага стеклоочистителя, определяющих первый угловой сектор, в котором разбрызгивание жидкости происходит непрерывно, отличающийся тем, что содержит средства (23) смещения момента включения разбрызгивания на компенсационное время, соответствующее, по меньшей мере, времени прохождения жидкости из резервуара (21) в жиклер (20).
Min
Max
15. Модуль управления по п.14, отличающийся тем, что выполнен с возможностью соединения с выходом двигателя (10) стеклоочистителя, выдающего в вычислительные средства (23) информацию о теоретической скорости (V, V) двигателя (10) стеклоочистителя, и с выходом датчика (4) скорости транспортного средства, выдающего в вычислительные средства (23) информацию о скорости (V) транспортного средства.
1
2
16. Модуль управления по п.15, отличающийся тем, что дополнительно выполнен с возможностью соединения с выходом датчика (3) дождя, выдающего в средства (23) информацию (D) об обнаружении дождя, и/или датчика (5) загрязнения стеклянной поверхности, выдающего в вычислительные средства (23) информацию (D) о степени загрязнения стеклянной поверхности, и/или датчика (6) температуры, выдающего в вычислительные средства (23) информацию (Т) о температуре снаружи транспортного средства, и/или средства (12) измерения, выдающего в вычислительные средства (23) информацию (C) о потреблении энергии двигателем (10) стеклоочистителя, причем средства (23) выполнены с возможностью осуществления по каждому циклу очистки в реальном времени оценки изменения скорости рычага стеклоочистителя и с возможностью коррекции указанного компенсационного времени в зависимости от оценочных изменений скорости.
17. Система стеклоочистителя для очистки стеклянной поверхности автотранспортного средства, отличающаяся тем, что содержит модуль управления по любому из пп.14-16.