УСТАНОВКА ДЛЯ ПОГРУЖЕНИЯ СВАЙ

Заявляемое техническое решение относится к строительству, в частности, к строительной технике и предназначено для погружения свай в грунты.
Принцип устройства установок для погружения свай в грунт состоит в том, что на сваю передается усилие вдавливания лебедками с системой трособлоков, копрами или гидродомкратами, под действием которого свая погружается в грунт.
Известна установка для погружения свай в грунт вдавливанием, включающая базовую машину, снабженную опорно-поворотным устройством, на котором установлена копровая мачта (Патент Кореи №10-2006-0122047, 25.05.2005).
Наиболее близкой к заявляемой является установка для погружения свай, включающая колесную базовую машину с рамой, снабженную опорно-поворотным устройством с установленной копровой мачтой, а также передними и задними выносными опорами, установленными на раме. (Машина универсальная гидравлическая колесная УГМК 12. Руководство по эксплуатации 6813-0000010 РЭ).
Известным установкам присущи различные недостатки, в частности, значительное время на проведение подготовительный операций по погружению свай в грунт, которое включает в себя работы по вертикальному подъему копровой мачты для последующего ее поворота на необходимый угол и выдвижения на место погружения сваи.
Целью предлагаемого технического решения является устранение указанного недостатка, а именно - уменьшение вспомогательного времени по погружению свай в грунт.
Поставленная цель достигается тем, что в установке для погружения свай, включающей базовую колесную машину с рамой, снабженную опорно-поворотным устройством с установленной копровой мачтой, а также передними и задними выносными опорами, установленными на раме, согласно полезной модели, задние выносные опоры установлены под углом к горизонту величиной не более 30°.
Предлагаемая полезная модель поясняется чертежами. На фиг.1 изображен общий вид установки, на фиг.2 - вид сзади, на фиг.3 - аксонометрическое изображение общего вида предлагаемой установки.
Установка для погружения свай содержит базовую колесную машину 1, например, на базе шасси КрАЗ 63221-044 с рамой 2, снабженную опорно-поворотной платформой 3 с установленной на ней копровой мачтой 4. Установка снабжена также передними 5 и задними 6 выносными опорами (аутригерами), которые предназначены для обеспечения устойчивости установки в процессе работы. Задние выносные опоры 6 установлены под углом α к горизонту не более 30°, например, под углом 20°. Задние выносные опоры 6 закреплены на раме 2 посредством кронштейнов 7, а управление выносными опорами 6 осуществляют с помощью гидроцилиндров 8 и 9. Причем гидроцилиндры 8 обеспечивают подъем выносных опор 6, а гидроцилиндры 9 - выдвижение опор 6 до установки в рабочее положение.
Установка работает следующим образом.
Для перевода установки для погружения свай из транспортного положения в рабочее осуществляют выдвижение и выставление в необходимое положение передних выносных опор 5 по классической схеме. Затем осуществляют посредством гидроцилиндров 8 и 9 выдвижение и выставление в рабочее положение задние выносные опоры 6. После этого производят подъем копровой мачты 4, захватывают и закрепляют на копровой мачте 4 погружаемую сваю (условно не показано) и осуществляют ее погружение в грунт с помощью, например, гидропневматического молота. После окончания погружения конкретной сваи копровая мачта 4 посредством опорно-поворотной платформы 3 перемещается в необходимое положение для выполнения следующих операций по захвату и погружению сваи в грунт. Причем задние выносные опоры 6, установленные под углом не более 30° к горизонту, не препятствуют перемещению копровой мачты 4 путем поворота платформы 3 и, за счет этого увеличивается рабочая зона установки для погружения свай без перемещения ее по строительной площадке. На фиг.3 показано, что рабочий угол поворота копровой мачты в горизонтальной плоскости составляет не менее 240°.
Таким образом, заявляемое техническое решение позволяет уменьшить вспомогательное время за счет исключения перемещения базовой машины в процессе работ по погружению свай в грунт.
Библиография
1. Патент Кореи №10-2006-0122047, 25.05.2005.
2. Машина универсальная гидравлическая колесная УГМК 12.
Руководство по эксплуатации 6813-0000010 РЭ (ОАО «Завод строительных машин», г.Стерлитамак).