СПОСОБ, СИСТЕМА И ОДИН ИЛИ БОЛЕЕ МАШИНОЧИТАЕМЫХ НОСИТЕЛЕЙ

1. Реализуемый компьютером способ, включающий в себя этапы, на которых:
принимают запрос на буксировочную информацию;
отображают по меньшей мере часть буксировочной информации;
принимают пользовательский выбор буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства;
определяют множество технических характеристик буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства на основании пользовательского выбора; и
рассчитывают множество параметров транспортного средства, соответствующих комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства, на основании множества технических характеристик.
2. Способ по п. 1, в котором множество технических характеристик включает в себя по меньшей мере одно из:
полной массы транспортного средства (GVW) буксирующего транспортного средства,
предельно допустимой полной массы транспортного средства (GVWR) буксирующего транспортного средства,
полной нагрузки на ось (GAW) буксирующего транспортного средства,
предельно допустимой полной нагрузки на ось транспортного средства (GAWR) буксирующего транспортного средства или
веса прицепа буксируемого транспортного средства.
3. Способ по п. 1, в котором множество параметров транспортного средства содержит по меньшей мере одно из:
полной массы (GCW) комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства;
предельно допустимой полной массы (GCWR) комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства; или
вертикальной нагрузки на сцепную головку комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства, а также системы сцепки между буксирующим транспортным средством и буксируемым транспортным средством.
4. Способ по п. 3, дополнительно включает в себя этапы, на которых:
определяют, что GCWR комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства является меньшей, чем GCW комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства;
формируют предупредительное сообщение в ответ на определение; и
выдают предупредительное сообщение пользователю, связанному с буксирующим транспортным средством и буксируемым транспортным средством.
5. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этапы, на которых:
формируют рекомендацию на основании множества параметров транспортного средства, рекомендация указывает осуществимость комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства; и
выдают рекомендацию пользователю, связанному с комбинацией из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства.
6. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя то, что:
принимают дополнительную информацию о весе, дополнительная информация о весе связана с одним или более предметов, погруженных на буксирующее транспортное средство или буксируемое транспортного средство, или комбинацию из них,
при этом, расчет множества параметров транспортного средства на основании множества технических характеристик включает в себя то, что рассчитывают множество параметров транспортного средства, соответствующих комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства, на основании множества технических характеристик и дополнительной информации о весе.
7. Способ по п. 1, в котором пользовательский выбор дополнительно содержит дополнительную информацию о весе, связанную с одним или более предметов, погруженных на буксирующее транспортное средство или буксируемое транспортное средство, или комбинацию из них, и при этом, расчет множества параметров транспортного средства на основании множества технических характеристик включает в себя то, что рассчитывают множество параметров транспортного средства, соответствующих комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства, на основании множества технических характеристик и дополнительной информации о весе.
8. Способ по п. 1, в котором прием пользовательского выбора включает в себя то, что:
сканируют уникальный идентификатор буксирующего транспортного средства или буксируемого транспортного средства, или комбинации из них; и
извлекают информацию, связанную с множеством технических характеристик.
9. Способ по п. 8, в котором уникальный идентификатор содержит идентификационный номер транспортного средства по меньшей мере буксирующего транспортного средства или буксируемого транспортного средства.
10. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этапы, на которых:
определяют, что по меньшей мере одной части буксировочной информации нет в распоряжении в локальной базе данных или удаленной базе данных; и
выдают информацию, которая направляет пользователя транспортного средства на станцию взвешивания.
11. Система, содержащая:
один или более процессоров; и
память для сохранения множества компонентов, исполняемых одним или более процессорами, причем множество компонентов содержит:
модуль связи, выполненный с возможностью:
принимать запрос на буксировочную информацию,
отображать по меньшей мере часть буксировочной информации и
принимать пользовательский выбор буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства,
модуль технических характеристик, выполненный с возможностью определять множество технических характеристик буксирующего транспортного средства или буксируемого транспортного средства, или обоих, на основании пользовательского выбора, и
модуль расчета, выполненный с возможностью рассчитывать множество параметров транспортного средства, соответствующих комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства, на основании множества технических характеристик.
12. Система по п. 11, в которой по меньшей мере часть буксировочной информации содержит информацию о транспортном средстве, связанную с множеством буксирующих транспортных средств и множеством буксируемых транспортных средств.
13. Система по п. 11, множество компонентов дополнительно содержит модуль рекомендаций, выполненный с возможностью:
формировать рекомендацию на основании множества параметров транспортного средства, рекомендация указывает осуществимость комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства.
14. Система по п. 13, в которой множество параметров транспортного средства содержит по меньшей мере одно из:
GCW комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства;
GCWR комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства; или
вертикальной нагрузки на сцепную головку комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства, а также системы сцепки между буксирующим транспортным средством и буксируемым транспортным средством, и при этом, модуль рекомендаций дополнительно выполнен с возможностью:
определять, что GCWR комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства является меньшей, чем GCW комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства;
формировать предупредительное сообщение в ответ на определение; и
выдавать предупредительное сообщение пользователю, эксплуатирующему буксирующее транспортное средство.
15. Система по п. 11, в которой прием пользовательского выбора содержит:
сканирование уникального идентификатора буксирующего транспортного средства или буксируемого транспортного средства, или комбинации из них; и
извлечение информации, связанной с множеством технических характеристик.
16. Один или более машиночитаемых носителей, хранящих машиноисполняемые команды, которые при исполнении на одном или более процессорах побуждают один или более процессоров выполнять действия, содержащие:
прием запроса на буксировочную информацию;
отображение по меньшей мере части буксировочной информации;
прием пользовательского выбора транспортного средства, содержащего буксирующее транспортное средство и буксируемое транспортное средство;
определение множества технических характеристик транспортного средства на основании пользовательского выбора; и
расчет множества параметров транспортного средства, соответствующих транспортному средству, на основании множества технических характеристик.
17. Один или более машиночитаемых носителей по п. 16, в которых действия дополнительно содержат:
формирование рекомендации на основании множества параметров транспортного средства, рекомендация указывает осуществимость комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства.
18. Один или более машиночитаемых носителей по п. 16, в которых множество параметров транспортного средства содержит по меньшей мере одно из:
GCW комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства;
GCWR комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства; или
вертикальной нагрузки на сцепную головку комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства, а также системы сцепки между буксирующим транспортным средством и буксируемым транспортным средством, и при этом, действия дополнительно содержат:
определение, что GCWR комбинация из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства является меньшей, чем GCW комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства;
формирование предупредительного сообщения в ответ на определение; и
выдачу предупредительного сообщения пользователю, эксплуатирующему буксирующее транспортное средство.
19. Один или более машиночитаемых носителей по п. 16, в которых прием пользовательского выбора содержит:
сканирование уникального идентификатора буксирующего транспортного средства или буксируемого транспортного средства, или комбинации из них; и
извлечение информации, связанной с множеством технических характеристик.
20. Один или более машиночитаемых носителей по п. 19, в котором уникальный идентификатор содержит идентификационный номер транспортного средства по меньшей мере буксирующего транспортного средства или буксируемого транспортного средства.