АХТЕРШТЕВЕНЬ И КОРМОВОЙ ПОДЗОР КОРАБЛЯ

Ахтерштевень и кормовой подзор стабилизированного для штормового плавания корабля устраиваются в одно- или в двухвинтовых вариантах установки движителей, с возможностью использования крыльевых стабилизаторов остаточной бортовой и килевой качки, и отличаются: устройством двух винтовых поверхностей для гидродинамической стабилизации ходового дифферента на тихой воде и в условиях интенсивного штормового волнения: первая на уровне переменных ватерлиний с протяженностью от завала шпангоутов на бортовых булях до заостренной кормовой раковины крейсерской кормы; и второй винтовой поверхности - опирающейся на килевую линию и закручиванием потока воды в противоположную сторону, из-под днища вверх в зону винторулевого комплекса; скуловые обводы при сопряжении этих винтовых поверхностей создают условия взаимокомпенсации вихревых потоков под кормовым подзором, что требуется для общей стабилизации поступательного течения и гашения внешних волновых возмущений в зоне действия рулей и стабилизаторов качки; при этом осредненный вектор скоростей течений вблизи бортовой обшивки определяется восходящим потоком воды из-под корпуса, пересиливающим вихревое закручивание от днищевой винтовой поверхности, что важно для предохранения винторулевого комплекса от ударов крупных ледовых обломков на поверхности воды, и способствует поддержанию ледового канала за кормой корабля.