УЗЕЛ, ИМЕЮЩИЙ САМОЗАТЯГИВАЮЩЕЕСЯ СОЕДИНЕНИЕ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ

1. Узел, содержащий первую и вторую части, изготовленные из композиционного материала, и удерживаемые друг против друга посредством, по меньшей мере, одной системы закрепления, содержащей заклепку, имеющую плоскую головку, из которой продолжается хвостовик, имеющий расширенный конец, и шайбу, взаимодействующую с расширенным концом хвостовика заклепки, при этом головка заклепки плотно прилегает к конической фаске, образованной в первой части, а шайба плотно прилегает ко второй части.
отличающийся тем, что упомянутая шайба предоставляет участок конической формы на ее поверхности, противоположной от ее поверхности, плотно прилегающей ко второй части, и тем, что упомянутая шайба также включает в себя центральную коническую фаску с расширенным концом хвостовика заклепки, лежащим напротив нее.
2. Узел по п.1, отличающийся тем, что шайба предоставляет плоский участок на ее поверхности, обращенной ко второй части.
3. Узел по п.1, отличающийся тем, что шайба предоставляет участок конической формы на ее поверхности, обращенной ко второй части, при этом участок плотно прилегает к конической фаске, образованной в упомянутой второй части.
4. Узел по п.1, отличающийся тем, что заклепка и шайба изготовлены из материала, выбранного из, по меньшей мере, одного из следующих материалов: Inconel 725 или 718, Waspaloy, Haynes 242, A286 нержавеющей стали, и стали с высокой характеристикой.
5. Узел по п.1, отличающийся тем, что первая и вторая части изготовлены из керамического матричного композиционного материала.
6. Узел по п.1, отличающийся тем, что каждая из первой и второй частей представляют толщину менее, чем 3 мм.
7. Узел по п.1, отличающийся тем, что первая и вторая части являются частями хвостовой части авиационного двигателя.