АВТОМОБИЛЬ-ВНЕДОРОЖНИК

Автомобиль-внедорожник
Полезная модель относится к конструкциям автомобилей, а более конкретно к конструкциям автомобилей-внедорожников, которые предназначены для эксплуатации вне городских условий, зачастую на дорогах без асфальтового покрытия.
Однако поскольку все больше и больше таких автомобилей появляется на городских улицах в связи с повышенной комфортностью и удобством их эксплуатации, то возникает потребность в доведении их конструктивных параметров до машин городского типа, не предназначенных для езды по сельским дорогам. Обычно они имеют более низкую посадку и выглядят более эстетично.
Известна конструкция автомобиля, которая дополнительно снабжена снизу сплошным круговым обвесом из прочного и нарядного углепластика (свидетельство на полезную модель №136642 по кл. В 62 D 25/00, RU, БР1МП №13.10.05.2000)
Недостатком такого конструктивного решения автомобиля является невозможность закрепить известный пластиковый обвес на автомобилевнедорожнике из-за его высокой посадки над дорожным полотном.
Техническим результатом предлагаемого решения является улучшенный вариант автомобиля-внедорожника,приспособленного для эксплуатации в условиях города, делающим его более комфортным, удобным, имеюшим эстетический вид.
Этот результат достигается тем, что автомобиль-внедорожник содержит двигатель, колеса и кузов, а также передний и задний бамперы и левый и правый пороги. При этом он дополнительно снабжен передней юбкой, укрепленной на заднем бампере и боковыми панелями, укрепленными на левом и правом порогах. На задней части крыши кузова установлено антикрыло, снабженное двумя фонарями стопсигнала. Передняя юбка снабжена воздухозаборниками и дополнительными фарами, а задняя юбка снабжена отверстием для трубы глушителя. Передняя юбка снабжена радиаторными решетками. Передняя и задние юбки и боковые панели могут быть установлены так, что придают автомобилю
в 62 D 25/00
обтекаемую форму, а расстояние от их нижней кромки до поверхности земли составляет величину 250-350 мм.
Сущность заявляемого технического решения поясняется чертежами, где изображено:
Фиг. 1 -общий вид спереди; Фиг. 2 - общий вид сзади; Фиг. 3 - общий вид сбоку.
Автомобиль-внедорожник содержит кузов 1, колеса 2, передний бампер 3, задний бампер 4, левый и правый боковые пороги (не показаны). При этом он дополнительно снабжен передней юбкой 5, укрепленной на переднем бампере 3, и задней юбкой 6, укренленной на заднем бампере 4. На боковых порогах установлены боковые панели 12. Передняя юбка 5 снабжена воздухозаборником 7 и фарами 8, а задняя юбка 6 снабжена отверстием 9 для трубы глушителя. На задней части крыши кузова 1 установлено антикрыло 10, снабженное двумя фонарями 11 стопсигнала. Передняя юбка снабжена радиаторными решетками 13.
Передняя юбка 5, задняя юбка 6 и боковые панели 12 могут быть установлены так, что придадут автомобилю обтекаемую форму, а расстояние от их нижней кромки до поверхности земли составляет величину, равную 250-35- мм.
Такие конструктивные усовершенствования автомобиля-внедорожника придают ему вид городского автомобиля, делают удобным в экснлуатации, поскольку не выступают в стороны боковые пороги, на которых всегда скапливается грязь. Наличие дополнительных фар на передней юбке, расположенных близко к дорожному полотну, улучшает освещенность и обеспечивает безопасность езды. Для этих же целей служат два дополнительных фонаря стопсигнала, установленные высоко на антикрыле. Низко расположенные передняя и задние юбки, а также боковые панели запщщают автомобиль от брызг и грязи в дождливую погоду.