ОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО БАМПЕРА НА ФРОНТАЛЬНОМ МОДУЛЕ АВТОМОБИЛЯ

1. Опорное устройство бампера (10) на передней части автомобиля, в котором предусмотрены рамка (34) радиатора с закрепленными на ней фарами (30), каждая из которых снабжена корпусом (28), а также облицовка (14) бампера (10), удерживаемая, по меньшей мере, одной балкой (12) бампера, причем балка (12) бампера опирается на корпус (28) соответствующей фары (30) с помощью, по меньшей мере, одного опорного элемента (22), вставленного в предусмотренный на корпусе (28) фары паз (26), выполненный, по меньшей мере частично, открытым сверху и/или спереди, если смотреть в направлении продольной оси автомобиля, отличающееся тем, что паз (26) выполнен нитеобразным, и его внутренние размеры предпочтительно согласованы с наружными размерами вставленного в него опорного элемента (22) таким образом, что обеспечивается возможность движения опорного элемента (22) относительно паза (26) вдоль поперечной оси автомобиля (направление по оси у) и/или продольной оси автомобиля (направление по оси х).
2. Опорное устройство по п. 1, отличающееся тем, что соответствующий опорный элемент (22) как несущий элемент опирается на поверхность прилегания (23), предусмотренную на корпусе (28) фары и проходящую предпочтительно горизонтально.
3. Опорное устройство по п. 2, отличающееся тем, что поверхность прилегания (23) ограничена, по крайней мере, с одной стороны вдоль поперечной оси автомобиля (направление по оси х) ограничительной стенкой (25, 27), которая служит в качестве упора для опорного элемента (22).
4. Опорное устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что паз (26) связан с корпусом (28) фары посредством упругого на изгиб крепежного язычка (31), по крайней мере, с обеспечением амортизации вибраций.
5. Опорное устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что бампер (10) опирается на фары (30) посредством опорных элементов (22) только по вертикали автомобиля (направление по оси Z).
6. Опорное устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что опорные элементы (22) расположены на балке (12) бампера, в частности, выполнены за одно целое с ней.
7. Фара (30) для автомобиля, содержащая корпус (28), имеющий по меньшей мере один паз (26), который может служить опорой для соответствующего опорного элемента (22) балки (12) бампера (10), предусмотренной для крепления облицовки (14) бампера, отличающаяся тем, что паз (26) выполнен в виде ниши, которая в положении фары (30) при монтаже охватывает соответствующий опорный элемент (22) бампера (10) и внутренние размеры которой согласованы с наружными размерами соответствующего опорного элемента (22) таким образом, что обеспечивается возможность движения опорного элемента относительно паза вдоль поперечной оси автомобиля (направление по оси у) и/или продольной оси автомобиля (направление по оси х).
8. Фара по п. 7, отличающаяся тем, что паз (26) содержит поверхность прилегания (23) для опорного элемента (22) балки (12) бампера, предназначенную служить для него в качестве несущей опорной поверхности.
9. Фара по п. 7 или 8, отличающаяся тем, что ниша (26) сужается по ходу вставки в нее соответствующего опорного элемента (22), в частности, выполнена сходящей на конус.
10. Фара по п. 7 или 8, отличающаяся тем, что паз (26) посредством промежуточной детали (36) выполнен, в частности, за одно целое с корпусом (28) фары.
11. Фара по п. 7 или 8, отличающаяся тем, что паз (26) расположен между точками (32) крепления корпуса (28) фары на рамке (34) радиатора фронтального модуля автомобиля.
12. Способ выполнения опорного устройства бампера (10) на передней части автомобиля, где у опорного устройства предусмотрена рамка (34) радиатора с закрепленными на ней фарами (30), а также облицовка (14) бампера (10), закрепленная на балке (12) бампера, включающий следующие этапы:
позиционирование бампера (10) перед рамкой (34) радиатора с закрепленными на ней фарами (30) в таком положении, что верхний конец (38) бампера откинут вперед в направлении продольной оси автомобиля;
откидывание бампера (10) вместе с его верхним концом (38) назад вдоль продольной оси автомобиля, причем соответствующие опорные элементы (22) бампера (10) вкручиваются в ответные пазы (26) фар (30); и
вставка соответствующих опорных элементов (22) бампера (10) в соответствующие ответные пазы (26) фар (30).