УЗЕЛ И СПОСОБ МАНИПУЛИРОВАНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Узел (31) манипулирования силовой установкой, включающей гондолу и турбореактивный двигатель летательного аппарата, причем указанный узел (31) манипулирования отличается тем, что содержит
раму (35), имеющую по меньшей мере три рычага (37a, 37b, 37c), отстоящих друг от друга в радиальном направлении, при этом указанная рама (35) выполнена с возможностью вращения вокруг оси (49), перпендикулярной продольной оси (41) узла (31) манипулирования, и
по меньшей мере три ветви (63a, 63b, 63c) манипулирования указанной гондолой, каждая из которых установлена перпендикулярно на одном из указанных по меньшей мере трех рычагов (37a, 37b, 37c) рамы (35), проходя вдоль указанной продольной оси (41) указанного узла (31) манипулирования, при этом указанные по меньшей мере три ветви (63а, 63b, 63c) манипулирования включают в себя по меньшей мере одну подвижную рабочую ветвь (65), выполненную с возможностью перемещения относительно рычага (37а, 37b, 37c), на котором указанная рабочая ветвь (65) установлена, при приведении в действие приводного средства для приведения в действие рабочей ветви (65), между исходным положением, обеспечивающим наличие зазора с внутренней стенкой (67) воздухозаборника (45) гондолы, когда указанная силовая установка установлена на указанном узле (31) манипулирования, и рабочим положением, в котором указанная рабочая ветвь (65) входит в контакт с указанной внутренней стенкой указанного воздухозаборника так, чтобы прикладывать усилие прижатия указанных ветвей (63а, 63b, 63c) манипулирования к внутренней стенке (67) воздухозаборника (45).
2. Узел (31) манипулирования по п. 1, отличающийся тем, что приводное средство для приведения в действие рабочей ветви (65) содержит пружину (69) предварительного натяжения, имеющую первый конец (69а), установленный на рабочей ветви (65), и второй конец (69b), установленный на рычаге (37а, 37b, 37c), на котором установлена указанная рабочая ветвь (65).
3. Узел (31) манипулирования по п. 1 или 2, отличающийся тем, что по меньшей мере одна из ветвей (63а, 63b, 63c) манипулирования имеет по меньшей мере частичную оболочку из эластомерного материала (75).
4.Узел (31) манипулирования по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что содержит опорный рычаг (51), выполненный с возможностью соединения с внешним крепежным кольцом, при этом рама (35) установлена с возможностью вращения на указанном опорном рычаге вокруг оси (49), перпендикулярной указанной продольной оси (41) узла (31) манипулирования.
5. Узел (31) манипулирования по п. 4, отличающийся тем, что опорный рычаг (51) имеет по меньшей мере частичную оболочку из эластомерного материала (55).
6. Узел (31) манипулирования по любому из пп. 1-4, отличающийся тем, что содержит противовес (61), установленный на одном конце рамы (35) указанного узла (31) манипулирования так, чтобы обеспечить удержание в горизонтальном положении силовой установки, когда силовая установка установлена на указанном узле (31) манипулирования.
7. Узел (31) манипулирования по любому из пп. 1-6, отличающийся тем, что дополнительно содержит блокирующее устройство (77) для блокирования поступательного перемещения воздухозаборника гондолы, когда указанная силовая установка установлена на указанном узле (31) манипулирования.
8. Узел (31) манипулирования по п. 7, в котором по меньшей мере одна из указанных по меньшей мере трех ветвей (63а, 63b, 63c) манипулирования имеет оболочку (79) и отверстие (81), при этом указанный узел (31) манипулирования отличается тем, что блокирующее устройство (77) для блокирования поступательного перемещения воздухозаборника содержит
по меньшей мере один блокирующий фиксатор (83), установленный на по меньшей мере одной ветви (63а, 63b,63c) манипулирования узла (31) манипулирования, и
приводное средство для приведения в действие указанного блокирующего фиксатора (83),
при этом указанный по меньшей мере один блокирующий фиксатор (83) выполнен с возможностью перемещения вдоль вертикальной оси указанной ветви (63а, 63b,63c) манипулирования при приведении в действие указанного приводного средства указанного блокирующего фиксатора (83), между исходным положением, в котором указанный блокирующий фиксатор (83) находится внутри оболочки (79) указанной ветви (63а, 63b,63c) манипулирования, и положением блокировки, в котором указанный блокирующий фиксатор (83) по меньшей мере частично извлечен из указанной оболочки через указанное отверстие (81) указанной ветви (63а, 63b,63c) манипулирования так, чтобы образовать упор, контактирующий с задним по потоку краем (85) воздухозаборника гондолы, когда указанная силовая установка установлена на указанном узле (31) манипулирования.
9. Узел (31) манипулирования по п. 8, отличающийся тем, что приводное средство для приведения в действие блокирующего фиксатора (83) содержит
блокирующий управляющий ползун (87),
ведомый ползун (89), установленный с возможностью перемещения внутри оболочки,
кулачок (91), входящий в зацепление с указанным ведомым ползуном (89) и с указанным блокирующим фиксатором (83),
соединительную тягу (93), имеющую первый конец (93а), прикрепленный к ведомому ползуну (89), и второй конец (93b), прикрепленный к блокирующему управляющему ползуну (87),
причем блокирующий управляющий ползун (87) установлен с возможностью перемещения вдоль рамы (35) указанного узла (31) манипулирования между исходным положением, соответствующим исходному положению блокирующего фиксатора (83), и положением блокировки, соответствующим положению блокировки блокирующего фиксатора (83).
10. Узел (31) манипулирования по п. 9, отличающийся тем, что когда блокирующий управляющий ползун (87) находится в своем исходном положении, между указанным управляющим ползуном (87) и указанными рычагами (37а, 37b, 37c) рамы (35) узла (31) манипулирования образован продольный зазор J, при этом когда зазор J выбран, блокирующий управляющий ползун перемещается из своего исходного положения в свое положение блокировки.
11. Способ манипулирования силовой установкой (43), содержащей
гондолу (47), имеющую воздухозаборник (45), и
турбореактивный двигатель летательного аппарата, включающий кожух вентилятора, на котором закреплен указанный воздухозаборник (45) указанной гондолы,
при этом указанный способ манипулирования отличается тем, что содержит следующие последовательные этапы:
введение ветвей (63а, 63b,63c) манипулирования узла (31) манипулирования по
любому из пп. 1-10 внутрь указанного воздухозаборника (45) указанной гондолы;
перемещение рабочей ветви (65) из ее исходного положения, обеспечивающего наличие зазора с внутренней стенкой (67) указанного воздухозаборника (45) гондолы, в ее рабочее положение, в котором указанная рабочая ветвь (65) контактирует с указанной внутренней стенкой (67) указанного воздухозаборника гондолы, так, чтобы прикладывать усилие прижатия указанных ветвей (63а, 63b,63c) манипулирования к внутренней стенке (67) воздухозаборника;
отсоединение указанного воздухозаборника от кожуха вентилятора турбореактивного двигателя.
12. Способ по п. 11, в котором узел (31) манипулирования выполнен по любому из пп. 7-10, при этом указанный способ манипулирования отличается тем, что содержит дополнительный этап, следующий за этапом перемещения рабочей ветви (65) из ее исходного положения в ее рабочее положение, и выполняемый перед этапом отсоединения воздухозаборника от кожуха вентилятора турбореактивного двигателя, на котором смещают блокирующий фиксатор (83) из его исходного положения, в котором указанный блокирующий фиксатор (83) находится внутри оболочки (79) указанной ветви (63а, 63b,63c) манипулирования, в его положение блокировки, в котором указанный блокирующий фиксатор (83) по меньшей мере частично извлечен из указанной оболочки через указанное отверстие указанной ветви (63а, 63b,63c) манипулирования так, чтобы образовать упор, контактирующий с задним по потоку краем (85) воздухозаборника (45) гондолы.