Эргономика цвета

Сравнительные испытания штампов, наплавленных новыми сплавами, проводились в производственных условиях.

Многомесячные производственные испытания показали, что наплавленные штампы по стойкости заметно превосходит цельнометаллические. Стойкость штампов повысилась в 3-4 раза. Так, на штампах для об сечки котелкового болта, наплавленных новым сплавом, штамповали до переточки 10-12 тыс. деталей, в то время как на штампах без наплавки штамповали не более 3 тыс. деталей. На штампах для штамповки гаечного ключа, наплавленных новым сплавом, штамповали 6 тыс. деталей, в то время как на аналогичных штампах без наплавки штамповали не более 2тыс. деталей. Наплавленные штампы в 7 - 8 раз дешевле штампов без наплавки.

Сопоставление разработанных новых наплавочных сплавов и электродов со стандартным показывает следующее.

Горячие штампы, наплавленные электродами ЦНИИТМАШа марки ЦН-4, на 3040% по стойкости уступают штампам, наплавленным сплавом состава: 0,47% С; 1,73% Mn; 1,032Cr; 0,38%Mo. Причина этого в том, что введение примерно 1% хрома и 0,4% молибдена при несколько уменьшенном процентом содержании марганца обеспечивает повышенную теплостойкость этого слава в сравнении со сплавом, воспроизводимым электродом ЦН-4.

Штампы горячей штамповки, работающие в особо тяжелых температурных условиях , наплавленные сплавом полтавит (1,7% С, 7% V; 7% W; 4% Cr; 2%Mo; 5% Co), по стойкости превосходят аналогичные штампы, наплавленные электродами ЦИ-1М, в 2 раза. Последнее обусловлено повышенной теплостойкостью полтавите в сравнении со сталью Р18, воспроизводимой электродом ЦИ-1М, что объясняется наличием в полтавите 5% Со, 2% Мо и дополнительным содержанием (6%) ванадия.

Применение нового малолегированного наплавочного сплава целесообразно для горячих штампов, работающих в условиях небольших тепловых нагрузок; применение полтавита целесообразно для горячих штампов, испытывающих значительную тепловую нагрузку.

Список литературы

1. Абдуллаев Ф.С. Теория обработки металлов давлением, 2001.

2. Гулидов И.Н. Оборудование прокатных цехов (эксплуатация, надежность): Учеб. пособие. М.: Интермент Инжиниринг, 2004. 320.

3. Абдуллаев Ф.С., Махкамов Ц. Металларга босим билан ишлов бериш назарияси асослари. Укув кулланма. Тошкент: ТДТУ 2000. 400 с.

4. Загидуллин Р.Р. Прокат ишлаб чикариш. Укув кулланма. Тошкент: ТошДТУ, 2013. 172 б.

5. Махмудова Н.А. Оценка способности листовой низколегированной стали к глубокой вытяжке. Журнал «Academy». 5 (32), 2018. 12 с.

ЭРГОНОМИКА ЦВЕТА 1 2 Рудинская А.А. , Фех А.И.

1Рудинская Алина Алексеевна - бакалавр, направление: дизайн, отделение автоматизации и робототехники, Инженерная школа информационных технологий и робототехник; 2Фех Алина Ильдаровна - старший преподаватель, отделение общетехнических дисциплин, Национальный исследовательский Томский политехнический университет,

г. Томск 34

Аннотация: в данной статье представлена информация о влиянии цвета на психофизическое состояние человека, также присутствует сопоставительный анализ закодированной с помощью цвета информации. Особое место уделяется цветовому подбору при оформлении производственного оборудования. Ключевые слова: эргономика, цвет, оборудование, индикатор.

Несмотря на то, что цвет занимает второстепенное значение при проектировании рабочего места, он играет существенную роль, влияя на психофизическое состояние человека, обеспечивая, при правильном подборе, не только эстетическое наслаждение, но и комфортные условия для функционирования организма.

Актуальность данной темы обосновывается проблемой выбора цвета при создании оптимальных производственных условий.

Цвет станка и машинного оборудования с точки зрения эргономики

Цветовое решение станков и в целом оснащения цехов должно улучшать видимость и различимость, способствовать поддержанию чистоты и порядка, выделять опасные зоны, акцентировать внимание на важнейших деталях и операциях.

Цвет станка может быть темнее либо светлее обрабатываемого материала и выпускаемой продукции, либо же согласовываться на базе малого контраста. Цвет основных поверхностей станка должен быть средней насыщенности и яркости; насыщенным цветом окрашиваются зоны или поверхности, опасные или важные с функциональной точки зрения. Монотонная невыразительность поверхности станка или обилие цветов, особенно при большом цветовом контрасте, отрицательно действуют на психику. Цвет основных плоскостей станка должен быть средней насыщенности и яркости; насыщенным цветом окрашиваются зоны либо поверхности, небезопасные или важные с функциональной точки зрения.

Однообразная невыразительность плоскости станка либо множество цветов, в особенности при большом цветовом контрасте, негативно влияют на нервную систему.

Для основных плоскостей станков, где необходимо существенное напряжение зрения, оправдана окраска в выдержанные зеленые цвета. В тех случаях, если необходимо четко отличать цветовые оттенки готовой продукции, рекомендовано окрашивать станки в нейтрально-сероватый тон средней интенсивности и яркости.

Желтый цвет символизирует «Внимание!»; используется с целью выделения в станке предполагаемых либо вероятных источников травматизма. Знаки желтого цвета с черными полосами, установленные на транспортных путях, предостерегают о его временном ремонте, а кроме того о какой-либо опасности человеку (об опасности для трудящихся со стороны машин, оборудования за пределами определенного габарита зоны и т.д.).

Оранжевый цвет символизирует «Внимание, опасно!»; данный цвет применяется в случаях прямой угрозы с какого-либо вида небезопасного влияния для жизни либо здоровья человека.

Красный цвет означает запрещение определенного действия, требует незамедлительной остановки; на станке данным цветом окрашиваются аппараты управления, при помощи которых останавливается его ход.

Зеленый цвет символизирует безопасность; данным цветом красят не опасное спецоборудование и элементы сантехники - зеленый цвет сообщает о безопасности процесса.

Синий цвет применяется в системе информации на транспортных путях, с целью ориентирования в производственных помещениях, указания месторасположения рабочих зон, а кроме того с целью обозначения элементов электрооборудования.

В целях наилучшего различения, а кроме того для лиц, никак не распознающих цвета (что встречается в практике), сигнальные цвета должны по возможности гармонировать в знаках с определенными геометрическими фигурами, а

непосредственно: красноватый цвет — с кругом; оранжевый цвет — с треугольником; зеленый, синий и желтый цвета — с четырехугольником.

В заключении стоит сказать, что цвет занимает важное место в создании психофизиологического комфорта. Используя цветосветовые эффекты, различные технические приемы для их создания, можно обеспечить не только негативные, но и позитивные психофизиологические реакции человека, повлиять на его эмоциональное состояние и эстетические переживание. Каждое новое изделие должно иметь такую конструкцию, чтобы при его освоении, управлении и манипуляции были соблюдены все условия обеспечения безопасности труда.

Список литературы

1. Цвет и вид рабочего помещения // Эргономика. [Электронный ресурс], 2014. № 9. Режим доступа: http://gardenweb.ru/tsvet-i-vid-rabochego-pomeshcheniya/ (дата обращения: 20.09.2018).

2. Кулайкин В., Чайнова Л. Эргодизайн промышленных изделий и предметно-простр. среды // Учеб. пос., 2009. С. 252-258.

ИНТЕГРАЦИЯ МОБИЛЬНОГО ПРИЛОЖЕНИЯ С КОРПОРАТИВНОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ СТРАХОВОЙ КОМПАНИИ Неклюдов С.В.

Неклюдов Сергей Владимирович - магистрант, кафедра прикладной математики и информатики, институт математики, физики и информационных технологий, Тольяттинский государственный университет, г. Тольятти

Аннотация: в статье предлагается подход к интеграции корпоративных информационных систем страховых компаний и мобильных приложений для продажи страховых полисов.

Ключевые слова: интеграция, корпоративные информационные системы, страховая компания, страховой полис, мобильное приложение.

Выбор способов интеграции, архитектуры мобильного приложения и архитектуры сервера приложений играет важную роль, так как от этого будет зависеть успех приложения, его стоимость разработки и поддержки и дальнейшая расширяемость.

Были проанализированы различные архитектуры и способы интеграции корпоративных информационных систем [1]. На основе этого анализа была разработана трехуровневая архитектура приложения, где в качестве клиента будет выступать любое кроссплатформенное приложение (android, iOS и т.д.), а вся бизнес-логика будет находиться на сервере приложений, который будет развернут на платформе OpenShift. Такое решение позволит удобно управлять ресурсами сервера, быстро разворачивать новые микросервисы и ускорит разработку новых сервисов [2]. Концептуальную схему архитектуры можно увидеть на рисунке 1.