СИСТЕМА АВТОНОМНОГО УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система автономного управления для транспортного средства, которая включает в себя компьютер транспортного средства, имеющий процессор и запоминающее устройство, и выполненный с возможностью:
обнаруживать наличие осадков;
идентифицировать по крайней мере один атрибут осадков;
определять по крайней мере одно действие по управлению транспортным средством в автономном режиме, по крайней мере частично, на основании обнаружения осадков.
2. Система по п. 1, в которой указанный атрибут осадков представляет собой тип осадков, интенсивность осадков и/или количество осадков.
3. Система по п. 1, в которой компьютер также выполнен с возможностью обнаруживать наличие осадков и идентифицировать по крайней мере один атрибут, по крайней мере частично на основании данных, собранных с помощью устройств сбора данных, которые установлены внутри или снаружи транспортного средства.
4. Система по п. 1, в которой компьютер также выполнен с возможностью обнаруживать наличие осадков и идентифицировать по крайней мере один атрибут, по крайней мере частично на основании данных, принятых от удаленного сервера.
5. Система по п. 1, в которой компьютер также выполнен с возможностью определять коэффициент трения, по крайней мере частично на основании указанного атрибута.
6. Энергонезависимый машиночитаемый носитель, на котором физически хранятся исполняемые компьютером инструкции, при выполнении которых процессор выполняет операции, включающие в себя:
обнаружение наличия осадков;
идентификацию по крайней мере одного атрибута осадков;
определение по крайней мере одного действия по управлению транспортным средством в автономном режиме, по крайней мере частично на основании обнаружения осадков.
7. Носитель по п. 6, в котором указанный атрибут осадков представляет собой тип осадков, интенсивность осадков и/или количество осадков.
8. Носитель по п. 6, в котором инструкции предусматривают обнаружение осадков и определение по крайней мере одного атрибута осадков, по крайней мере частично на основании данных, собранных с помощью устройств сбора данных, которые установлены внутри или снаружи транспортного средства, и данных, принятых от удаленного сервера.
9. Носитель по п. 6, в котором инструкции предусматривают определение коэффициента трения, по крайней мере частично на основании по крайней мере одного атрибута.
10. Носитель по п. 6, в котором по крайней мере одно действие по управлению в автономном режиме включает в себя установку скорости транспортного средства, и/или расстояния до остановки транспортного средства, и/или величины торможения, и/или допустимой величины ускорения транспортного средства.