ЛИФТОВАЯ УСТАНОВКА

1. Лифтовая установка (10), содержащая нижнюю кабину (К1), верхнюю кабину (К2), противовес (12), первый привод (Ml) нижней кабины (К1), второй привод (М2) верхней кабины (К2), две проходящие параллельно, расположенные в зоне вертикальной средней плоскости (Е1) направляющие (19), между которыми с возможностью перемещения установлены нижняя кабина (К1) и верхняя кабина (К2), и тяговое средство (ТА, ТВ) для кабин (K1, К2) и противовеса (12), отличающаяся тем, что тяговое средство (ТА, ТВ) содержит первую ветвь (ТА) с первым и вторым концами и вторую ветвь (ТВ) с первым и вторым концами, причем нижняя кабина (К1) подвешена на первой стороне средней плоскости (Е1) и первой стороне второй вертикальной средней плоскости (Е2), направленной перпендикулярно первой средней плоскости (Е1), на первом конце первой ветви (ТА) тягового средства и на второй стороне первой средней плоскости (Е1) и второй стороне второй средней плоскости (Е2) на первом конце второй ветви (ТВ) тягового средства, а верхняя кабина (К2) подвешена на первой стороне первой средней плоскости (Е1) и второй стороне второй средней плоскости (Е2) на втором конце первой ветви (ТА) тягового средства и на второй стороне первой средней плоскости (Е1) и первой стороне второй средней плоскости (Е2) на втором конце второй ветви (ТВ) тягового средства.
2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что в верхней части нижней кабины (К1) первый конец первой ветви (ТА) тягового средства закреплен в первом крепежном месте (15.1), а первый конец второй ветви (ТВ) тягового средства закреплен во втором крепежном месте (15.11), при этом расстояния (s1) обоих крепежных мест (15.1, 15.11) до первой средней плоскости (Е1), по меньшей мере, приблизительно равны.
3. Установка по п.1, отличающаяся тем, что в нижней части нижней кабины (К1) первый конец первой ветви (ТА) тягового средства закреплен в первом крепежном месте (15.1), а первый конец второй ветви (ТВ) тягового средства закреплен во втором крепежном месте (15.11), при этом расстояния (s1) обоих крепежных мест (15.1, 15.11) до первой средней плоскости (Е1), по меньшей мере, приблизительно равны.
4. Установка по п.2 или 3, отличающаяся тем, что первое крепежное место (15.1) и второе крепежное место (15.11) лежат сбоку рядом с нижней кабиной (К1), чтобы направлять первую ветвь (ТА) тягового средства от первого крепежного места (15.1) и вторую ветвь (ТВ) тягового средства от второго крепежного места (15.11) вверх и сбоку мимо верхней кабины (К2).
5. Установка по любому пп.1-3, отличающаяся тем, что в верхней части верхней кабины (К2) второй конец первой ветви (ТА) тягового средства закреплен в третьем крепежном месте (15.2), а второй конец второй ветви (ТВ) тягового средства закреплен в четвертом крепежном месте (15.22), при этом расстояния (s2) обоих крепежных мест (15.2, 15.22) до первой средней плоскости (Е1), по меньшей мере, приблизительно равны.
6. Установка по п.4, отличающаяся тем, что в верхней части верхней кабины (К2) второй конец первой ветви (ТА) тягового средства закреплен в третьем крепежном месте (15.2), а второй конец второй ветви (ТВ) тягового средства закреплен в четвертом крепежном месте (15.22), при этом расстояния (s2) обоих крепежных мест (15.2, 15.22) до первой средней плоскости (Е1), по меньшей мере, приблизительно равны.
7. Установка по любому пп.1-3, отличающаяся тем, что в нижней части верхней кабины (К2) второй конец первой ветви (ТА) тягового средства закреплен в третьем крепежном месте (15.2), а второй конец второй ветви (ТВ) тягового средства закреплен в четвертом крепежном месте (15.22), при этом расстояния (s2) обоих крепежных мест (15.2, 15.22) до первой средней плоскости (Е1), по меньшей мере, приблизительно равны.
8. Установка по п.4, отличающаяся тем, что в нижней части верхней кабины (К2) второй конец первой ветви (ТА) тягового средства закреплен в третьем крепежном месте (15.2), а второй конец второй ветви (ТВ) тягового средства закреплен в четвертом крепежном месте (15.22), при этом расстояния (s2) обоих крепежных мест (15.2, 15.22) до первой средней плоскости (Е1), по меньшей мере, приблизительно равны.
9. Установка по п.1, отличающаяся тем, что первая ветвь (ТА) тягового средства проходит от первого крепежного места (15.1) на нижней кабине (К1) вверх по первому отводному ролику (14.1), от него вбок по приводимому первым приводом (Ml) первому ведущему шкиву (13.1) к верхнему, несущему противовес (12) устройству (12.1) отводных роликов, от него вверх вокруг приводимого вторым приводом (М2) второго ведущего шкива (13.2), а от него вверх к третьему крепежному месту (15.2) на верхней кабине (К2), причем отрезок первой ветви (ТА) тягового средства, находящийся между первым крепежным местом (15.1) и первым отводным роликом (14.1), проходит сбоку мимо верхней кабины (К2), при этом вторая ветвь (ТВ) тягового средства проходит от второго крепежного места (15.11) на нижней кабине (К1) вверх вокруг приводимого первым приводом (M1) первого ведущего шкива (13.1), от него вниз к верхнему, несущему противовес (12) устройству (12.1) отводных роликов, от него вниз вокруг приводимого вторым приводом (М2) второго ведущего шкива (13.2), от него вбок ко второму отводному ролику (14.2), а затем вниз к четвертому крепежному месту (15.22) на верхней кабине (К2), причем отрезок второй ветви (ТВ) тягового средства, находящийся между вторым крепежным местом (15.11) и приводимым первым приводом (Ml) первым ведущим шкивом (13.1), проходит сбоку мимо верхней кабины (К2).
10. Установка по п.1, отличающаяся тем, что ветви (ТА, ТВ) тяговых средств обхватают ведущие шкивы (13.1, 13.2) в две фазы обхвата, в общей сложности более чем на 180°.
11. Установка по п.10, отличающаяся тем, что первая ветвь (ТА) тягового средства, проходя от первого крепежного места (15.1) на нижней кабине (К1), после отклонения первым отводным роликом (14.1) и после обхвата первого ведущего шкива (13.1) на 90° на первой фазе обхвата обхватывает первый ведущий шкив (13.1) на этой первой фазе обхвата еще на 90°, проходит снова к первому отводному ролику (14.1) и обратно к первому ведущему шкиву (13.1) и обхватывает его на второй фазе обхвата еще раз на 90°, при этом вторая ветвь (ТВ) тягового средства, проходя от второго крепежного места (15.11) на верхней кабине (К2), после отклонения вторым отводным роликом (14.2) и после обхвата второго ведущего шкива (13.2) на 90° на первой фазе обхвата обвивает второй ведущий шкив (13.2) на этой первой фазе обхвата еще на 90°, проходит снова к отводному ролику (14.2) и обратно ко второму ведущему шкиву (13.2) и обхватывает его на второй фазе обхвата еще раз на 90°.
12. Установка по п.10, отличающаяся тем, что предусмотрен третий отводной ролик (14.3), установленный с возможностью отклонения обеих ветвей (ТА, ТВ) тяговых средств, и четвертый отводной ролик (14.4) с возможностью отклонения первой ветви (ТА) тягового средства, причем первая ветвь (ТА) тягового средства, проходя от третьего крепежного места (15.2) на верхней кабине (К2), направляется через четвертый отводной ролик (14.4) к второму ведущему шкиву (13.2), обхватывает его на первой фазе обхвата на 90°, проходит оттуда к третьему отводному ролику (14.3) и обратно ко второму ведущему шкиву (13.2) и обвивает его на второй фазе обхвата еще раз, по меньшей мере, на 180°, при этом вторая ветвь (ТВ) тягового средства, проходя от четвертого крепежного места (15.22), через второй отводной ролик и после обхвата второго ведущего шкива (13.2) на 90° на первой фазе обхвата проходит к третьему отводному ролику (14.3) и обратно ко второму ведущему шкиву (13.2) и обхватывает его на второй фазе обхвата еще раз, по меньшей мере, на 180°.
13. Установка по одному из пп.1-3, 6, 8-12, отличающаяся тем, что предусмотрены натяжные средства (16.1, 16.2, 17.1, 17.2, 12.2, SA, SB), выполненные с возможностью оказывать на кабины (K1, К2) направленное вниз растягивающее усилие.
14. Установка по п.4, отличающаяся тем, что предусмотрены натяжные средства (16.1, 16.2, 17.1, 17.2, 12.2, SA, SB), выполненные с возможностью оказывать на кабины (K1, К2) направленное вниз растягивающее усилие.
15. Установка по п.5, отличающаяся тем, что предусмотрены натяжные средства (16.1, 16.2, 17.1, 17.2, 12.2, SA, SB), выполненные с возможностью оказывать на кабины (K1, К2) направленное вниз растягивающее усилие.
16. Установка по п.7, отличающаяся тем, что предусмотрены натяжные средства (16.1, 16.2, 17.1, 17.2, 12.2, SA, SB), выполненные с возможностью оказывать на кабины (K1, К2) направленное вниз растягивающее усилие.
17. Установка по п.13, отличающаяся тем, что натяжные средства (16.1, 16.2, 17.1, 17.2, 12.2, SA, SB) имеют первую ветвь (SA) с первым и вторым концами, вторую ветвь (SB) с первым и вторым концами, пятое крепежное место (15.3) в нижней части нижней кабины (К1) для закрепления первого конца первой ветви (SA) натяжного средства, шестое крепежное место (15.33) в нижней части нижней кабины (К1) для закрепления первого конца второй ветви (SB) натяжного средства, седьмое крепежное место (15.4) в нижней части верхней кабины (К2) для закрепления второго конца первой ветви (SA) натяжного средства, восьмое крепежное место (15.44) в нижней части верхней кабины (К2) для закрепления второго конца второй ветви (SB) натяжного средства, четыре отводных вспомогательных ролика (16.1, 16.2, 17.1, 17.2) и нижнее устройство (12.2) отводных роликов, подвешенное на противовесе (12), причем первая ветвь (SA) натяжного средства проходит от пятого крепежного места (15.3) на нижней кабине (К1) вниз и вокруг первого отводного вспомогательного ролика (16.1), от него вбок и вокруг третьего отводного вспомогательного ролика (17.1), от него вверх и вокруг нижнего устройства (12.2) отводных роликов противовеса, от него вниз и вокруг четвертого отводного вспомогательного ролика (17.2) и от него вверх к седьмому крепежному месту (15.4) на верхней кабине (К2), причем вторая ветвь (SB) натяжного средства проходит от шестого крепежного места (15.33) на нижней кабине (К1) вниз и вокруг третьего отводного вспомогательного ролика (17.1), от него вверх и вокруг нижнего устройства (12.2) отводного ролика противовеса, от него вверх и вокруг четвертого отводного вспомогательного ролика (17.2), от него вбок и вокруг второго отводного вспомогательного ролика (16.2) и от него вверх к восьмому крепежному месту (15.44) на верхней кабине (К2), причем отрезок первой ветви (SA) натяжного средства, проходящий между седьмым крепежным местом (15.4) на верхней кабине (К2) и четвертым отводным вспомогательным роликом (17.2), а также отрезок второй ветви (SB) натяжного средства, проходящий между восьмым крепежным местом (15.44) и вторым отводным вспомогательным роликом (16.2), направлены сбоку мимо нижней кабины (К1).
18. Установка по любому из пп.14-16, отличающаяся тем, что натяжные средства (16.1, 16.2, 17.1, 17.2, 12.2, SA, SB) имеют первую ветвь (SA) с первым и вторым концами, вторую ветвь (SB) с первым и вторым концами, пятое крепежное место (15.3) в нижней части нижней кабины (К1) для закрепления первого конца первой ветви (SA) натяжного средства, шестое крепежное место (15.33) в нижней части нижней кабины (К1) для закрепления первого конца второй ветви (SB) натяжного средства, седьмое крепежное место (15.4) в нижней части верхней кабины (К2) для закрепления второго конца первой ветви (SA) натяжного средства, восьмое крепежное место (15.44) в нижней части верхней кабины (К2) для закрепления второго конца второй ветви (SB) натяжного средства, четыре отводных вспомогательных ролика (16.1, 16.2, 17.1, 17.2) и нижнее устройство (12.2) отводных роликов, подвешенное на противовесе (12), причем первая ветвь (SA) натяжного средства проходит от пятого крепежного места (15.3) на нижней кабине (К1) вниз и вокруг первого отводного вспомогательного ролика (16.1), от него вбок и вокруг третьего отводного вспомогательного ролика (17.1), от него вверх и вокруг нижнего устройства (12.2) отводных роликов противовеса, от него вниз и вокруг четвертого отводного вспомогательного ролика (17.2) и от него вверх к седьмому крепежному месту (15.4) на верхней кабине (К2), причем вторая ветвь (SB) натяжного средства проходит от шестого крепежного места (15.33) на нижней кабине (К1) вниз и вокруг третьего отводного вспомогательного ролика (17.1), от него вверх и вокруг нижнего устройства (12.2) отводного ролика противовеса, от него вверх и вокруг четвертого отводного вспомогательного ролика (17.2), от него вбок и вокруг второго отводного вспомогательного ролика (16.2) и от него вверх к восьмому крепежному месту (15.44) на верхней кабине (К2), причем отрезок первой ветви (SA) натяжного средства, проходящий между седьмым крепежным местом (15.4) на верхней кабине (К2) и четвертым отводным вспомогательным роликом (17.2), а также отрезок второй ветви (SB) натяжного средства, проходящий между восьмым крепежным местом (15.44) и вторым отводным вспомогательным роликом (16.2), направлены сбоку мимо нижней кабины (К1).