ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПРИВОД ВАКУУМНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

Полезная модель относится к электротехнике и может быть использована в электромагнитных приводах вакуумных выключателей в качестве амортизаторов ударных нагрузок.
Известен электромагнитный привод вакуумного выключателя, содержащий неподвижную и подвижную части с устройством амортизации (CN 02257469.7 от 2002.09.26, патент CN 2570943 Y, МПК Н01Н 3/28). Недостатком данной конструкции является то, что гидравлический амортизатор, соединенный с рычагом вала привода увеличивает габариты выключателя.
Известен электромагнитный привод вакуумного выключателя, включающий неподвижную часть со ступенчатым цилиндрическим центральным отверстием большего и меньшего диаметров. Внутри данного отверстия размещена подвижная часть в форме полого цилиндра. На внешней стороне полого цилиндра выполнен цилиндрический выступ, образующий в одном из крайних положений подвижной части, вместе с боковой поверхностью центрального отверстия большего диаметра и стенкой полого цилиндра кольцевую полость. (RU 2405237 опубликован 27.11.2010, МПК Н02К 33/02).
Резиновая шайба, используемая в качестве амортизатора, недостаточно эффективна в эксплуатации.
Задачей данной полезной модели является снижение ударной нагрузки за счет снижения скорости на конечном участке перемещения подвижной части электромагнитного привода.
Поставленная задача решена за счет того, что электромагнитный привод вакуумного выключателя, включает неподвижную часть со ступенчатым цилиндрическим центральным отверстием большего и меньшего диаметров и размещенную внутри данного отверстия, подвижную часть в форме полого цилиндра. На внешней стороне полого цилиндра выполнен цилиндрический выступ, образующий в одном из крайних положений подвижной части, вместе с боковой поверхностью центрального отверстия большего диаметра и стенкой полого цилиндра кольцевую полость. В стенке полого цилиндра выполнено, по крайней мере, одно сквозное отверстие, сообщающее кольцевую полость с атмосферой.
Между подвижными и неподвижными частями электромагнитного привода, образующими кольцевую полость размещены уплотнительные элементы.
На чертеже показана конструкция электромагнитного привода в одном из крайних положений: подвижная часть на магнитной защелке, якорь втянут до упора.
Предлагаемый электромагнитный привод вакуумного выключателя содержит неподвижную часть - цилиндрический статор 1, катушка 2 и постоянный магнит 3, крышку 4, изоляцию 5. В неподвижной части 1 выполнено центральное ступенчатое отверстие большего 6 и меньшего 7 диаметров. Внутри данного отверстия установлена подвижная часть электромагнитного привода, состоящая из якоря 8 и, закрепленного в его центральном отверстии, опорного элемента 9 выполненного в форме полого цилиндра. На внешней стороне опорного элемента 9 выполнен цилиндрический выступ 10. В крайнем положении, когда якорь 8 втянут до упора в статор 1 (показано на чертеже) поверхности центрального отверстия большего диаметра и опорного элемента 9 образуют кольцевую полость 11. В стенке опорного элемента 9 выполнено, по крайней мере, одно сквозное отверстие 12, которое сообщает кольцевую полость 11 с атмосферой.
Между подвижными и неподвижными частями электромагнитного привода, образующими кольцевую полость размещены уплотнительные элементы 13.
Во внутреннем пространстве опорного элемента, соосно с ним, установлены: шток 14, пружины отключения 15 и поджатая 16, изоляционная тяга 17.
Устройство работает следующим образом.
В положении, когда якорь 8 втянут до упора в статор 1 (показано на чертеже) объем кольцевой полости 11 максимальный. Контакты в вакуумной камере находятся в замкнутом положении. При подаче команды на отключение, подается напряжение обратной полярности на катушку 2, индукция в магнитной системе уменьшается, происходит сброс с магнитной защелки. Якорь 8 вместе с опорным элементом 9 перемещается в другое крайнее положение. Поскольку объем кольцевой полости 11 уменьшается, воздух стравливается из нее через отверстие 12. На определенном участке перемещения якоря 8, отверстие 12 перекрывается поверхностью отверстия меньшего диаметра 7, воздух в кольцевой полости сжимается, сила противодействия сжимаемого воздуха уменьшает силу удара в конце хода якоря 8.
Снижение ударных нагрузок уменьшает вероятность повреждения элементов конструкции вакуумного выключателя, в частности вакуумной камеры, следовательно, повышается надежность работы вакуумного выключателя.