Стабилизатор поперечной устойчивости колёсного трактора

Полезная модель относится к транспорту, а именно к дополнительно-устанавливаемым вспомогательным устройствам для стабилизации поперечной устойчивости трактора на склонах в целях повышения безопасности его эксплуатации и обеспечения защиты от переворачивания при проведении полевых работ с навесными сельскохозяйственными орудиями на полях с высоким уклоном местности.
Известен стабилизатор продольной устойчивости колесного трактора типа «МТЗ» (Патент РФ №151136 МКИ B62D 13/00), содержащий силовой гидроцилиндр, три взаимоскрепленные плоские пружины, реактивную тягу, кронштейн с шарниром.
Недостатком данного устройства является большое количество задействованных узлов и деталей, трудоемкость его установки и регулировки, влияние на радиус поворота трактора.
Известно устройство - межколесный стабилизатор ходовой системы колесного трактора, содержащее тягово-догружающее устройство, гибкую тросовую силовую связь (стандартный буксировочный трос с петлями), кронштейн с крюком, и использующее в процессе работы заднюю навеску трактора с силовым гидроцилиндром регулировки (Патент РФ №167460 МКИ В60С 17/04, взято за прототип).
Недостатком данного устройства является невозможность его использования при проведении полевых работ с навесными сельскохозяйственными орудиями на полях с высоким уклоном местности из-за особенностей крепления на узлы навески трактора.
Технической задачей полезной модели является стабилизация поперечной устойчивости трактора на склонах, повышение безопасности его эксплуатации и обеспечение защиты от переворачивания при проведении полевых работ с навесными сельскохозяйственными орудиями на полях с высоким уклоном местности, при достаточно несложной конструкции вспомогательного устройства, простоте его изготовления и установки, высокой надежности, удобстве в обслуживании и эксплуатации.
Техническим решением задачи является создание устанавливаемого на раме, узлах ходовой системы и стандартном оборудовании - задней навеске трактора вспомогательного, тягово-догружающего устройства - стабилизатора поперечной устойчивости колесного трактора, способного перераспределять часть весовой нагрузки между движителями и осями трактора в целях стабилизации его поперечной устойчивости на склонах, повышения безопасности эксплуатации и обеспечения защиты от переворачивания при проведении полевых работ с навесными сельскохозяйственными орудиями на полях с высоким уклоном местности.
Поставленная задача достигается тем, что стабилизатор поперечной устойчивости колесного трактора выполнен в виде тягово-догружающего устройства, состоящего из гибкой тросовой силовой связи (стандартного буксировочного троса с петлями), закрепленной окончанием в кронштейне, смонтированном в технологических отверстиях рамы трактора, обвитой вокруг оси крепления колесного движителя, проходящей через кронштейн с кольцевым ограничителем, смонтированном на тыльной части трактора, и установленной последующим окончанием в продольной нижней тяге противоположного борта задней навески трактора, регулируемой силовым гидроцилиндром.
На фиг. 1 изображен профильный вид колесного трактора с навесным сельскохозяйственным орудием и установленным стабилизатором поперечной устойчивости колесного трактора, на фиг. 2 изображен вид сверху колесного трактора с установленным стабилизатором поперечной устойчивости колесного трактора, на фиг. 3 изображен вид задней навески колесного трактора с установленным стабилизатором поперечной устойчивости колесного трактора, на фиг. 4 изображен профильный вид кронштейна с кольцевым ограничителем стабилизатора поперечной устойчивости колесного трактора, на фиг. 5 изображен вид сверху кронштейна с кольцевым ограничителем стабилизатора поперечной устойчивости колесного трактора.
Стабилизатор поперечной устойчивости колесного трактора содержит тягово-догружающее устройство 1, состоящее из гибкой тросовой силовой связи 2 (стандартного буксировочного троса с петлями), закрепленной окончанием в кронштейне 3, смонтированном в технологических отверстиях рамы 4 трактора 5, обвитой вокруг оси крепления 6 колесного движителя 7, проходящей через кронштейн 8 с кольцевым ограничителем, смонтированном на тыльной части 9 трактора 5, и установленной последующим окончанием в продольной нижней тяге 10 противоположного борта задней навески 11 трактора 5, регулируемой силовым гидроцилиндром 12.
Устройство работает следующим образом:
При ведении полевых работ с навесными сельскохозяйственными орудиями на полях с высоким уклоном местности оператор трактора 5 производит сборку стабилизатора поперечной устойчивости колесного трактора методом монтажа тягово-догружающего устройства 1 установкой окончания тросовой силовой связи 2 (стандартного буксировочного троса с петлями) в кронштейне 3, смонтированном в технологических отверстиях рамы 4 трактора 5, далее обвивает тросовую силовую связь 2 вокруг оси крепления 6 колесного движителя 7, проводит ее через кольцевой ограничитель кронштейна 8, смонтированного на тыльной части 9 трактора 5, и устанавливает последующим окончанием в продольной нижней тяге 10 противоположного борта задней навески 11 трактора 5, регулируемой силовым гидроцилиндром 12.
Впоследствии методом вертикальной регулировки задней навески 11 гидроцилиндром 12 производит опускание навесного сельскохозяйственного орудия, при этом производится натяжение гибкой тросовой силовой связи 2 (стандартного буксировочного троса с петлями), что перераспределяет часть весовой нагрузки с движителя 7 между другими движителями и осями в целях стабилизации поперечной устойчивости трактора 5, что повышает безопасность эксплуатации и защиту от переворачивания при проведении полевых работ с навесными сельскохозяйственными орудиями на полях с высоким уклоном местности, при чем дальнейшее заглубление навесного сельскохозяйственного орудия при помощи навески 11 трактора 5 увеличивает эффект перераспределения веса.
При отсутствии необходимости выполнения работ с подключенным стабилизатором поперечной устойчивости колесного трактора оператором трактора поднимается навесное сельскохозяйственное орудие и разъединяются окончания тросовой силовой связи 2 (стандартного буксировочного троса с петлями) или в кронштейне 3, или в месте соединения в продольной нижней тяге 10 противоположного борта задней навески 11 трактора 5.
Использование данной полезной модели, обладающей высокой надежностью, низкой себестоимостью, удобством в обслуживании, установке и эксплуатации, при достаточно несложной конструкции и простоте изготовления стабилизатора поперечной устойчивости колесного трактора позволит повысить безопасность эксплуатации как непосредственно трактора, так и машинно-тракторного агрегата в целом, а также обеспечить защиту от переворачивания при проведении полевых работ с навесными сельскохозяйственными орудиями на полях с высоким уклоном местности, что приведет к экономии энергозатрат и увеличит экономический эффект от его применения в сельском хозяйстве.