СИСТЕМА БОРТОВОЙ КУХНИ ВОЗДУШНОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА
AIRCRAFT AIRBORNE KITCHEN SYSTEM

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ
[0001] Настоящее изобретение в целом относится к системам и способам для охлаждения бортовой кухни воздушного летательного аппарата.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
[0002] Воздушный летательный аппарат обычно содержит многочисленные бортовые кухни для хранения еды и напитков на воздушном летательном аппарате. Еда и напитки обычно хранятся в тележках для бортовой кухни, которые доставляют на воздушный летательный аппарат и хранят в холодильных камерах или зонах, расположенных в бортовых кухнях. На верхней части бортовой кухни обычно выполнен теплообменник, подающий охлажденный воздух в каждую из камер или зон посредством множества воздуховодов и других компонентов. В обычных системах воздуховоды, а также подающие устройства и устройства возврата, связанные с воздуховодами, направлены через заднюю стенку бортовой кухни в отделение для тележек для подачи в нее охлажденного воздуха и для возврата воздуха в теплообменник. Например, вертикальные каналы могут проходить от теплообменника, расположенного над бортовой кухней, ниже задней стенки бортовой кухни до уровня отделения для тележек, которая расположена в нижней части бортовой кухни. Горизонтальные каналы могут проходить от соответствующих вертикальных каналов различных тележек для бортовой кухни для подачи воздуха в тележки для бортовой кухни и отделения для тележек или для возврата воздуха из тележек для бортовой кухни и отделения для тележек.
[0003] Необходимо большое пространство для компонентов для подачи потока воздуха и компонентов для возврата потока воздуха, таких как каналы и клапаны, которые взаимодействуют с тележками для бортовой кухни. Габариты бортовой кухни характеризуются глубиной, достаточной для размещения тележек для бортовой кухни, а также компонентов для подачи потока воздуха и компонентов для возврата потока воздуха. Бортовые кухни занимают ценное пространство в салоне воздушного летательного аппарата, которое ограничивает количество сидений для пассажиров, которые могут быть размещены на воздушном летательном аппарате. Например, компоненты для подачи потока воздуха и компоненты для возврата потока воздуха могут добавлять приблизительно 4-5 дюймов (10-13 сантиметров (см)) к глубине бортовых кухонь, а некоторый воздушный летательный аппарат может иметь восемь или более бортовых кухонь, что приводит к тому, что под компоненты для подачи потока воздуха и компоненты для возврата потока воздуха выделено пространство большого объема, которое может быть использовано для других целей.
РАСКРЫТИЕ СУЩНОСТИ ИЗОБРЕТЕНИЯ
[0004] В одном из вариантов реализации предложена бортовая кухня, содержащая отделение для тележек, выполненное с возможностью приема по меньшей мере одной тележки для бортовой кухни. Отделение для тележек образовано множеством стенок, содержащим заднюю стенку, расположенную позади отделения для тележек, боковые стенки, проходящие вдоль сторон отделения для тележек, промежуточную стенку, расположенную над отделением для тележек, и нижнюю стенку, расположенную под отделением для тележек. Дверцы соединены с отделением для тележек для закрытия отделения для тележек и обеспечения возможности доступа к нему. Подающий канал подает поток охлажденного воздуха в отделение для тележек. Подающий канал расположен в отделении для тележек перед задней стенкой, причем подающий канал расположен в отделении для тележек между промежуточной стенкой и нижней стенкой. Подающий канал содержит подающее устройство для обеспечения возможности прохождения потока воздуха из внутренней части подающего канала в отделение для тележек.
[0005] Еще в одном из вариантов реализации предложена бортовая кухня, содержащая отделение для тележек, имеющее полость, выполненную с возможностью приема по меньшей мере одной тележки для бортовой кухни. Отделение для тележек образовано множеством стенок, содержащим заднюю стенку, расположенную позади отделения для тележек и расположенную напротив передней части отделения для тележек. Дверцы соединены с передней частью отделения для тележек для закрытия отделения для тележек и обеспечения возможности доступа к нему. Подающий канал подает поток охлажденного воздуха в отделение для тележек. Подающий канал имеет заднюю часть, обращенную к задней стенке, переднюю часть в полости, обращенную к дверцам, и сторону в полости, проходящую между передней частью и задней частью и выполненную таким образом, что она обращена по меньшей мере к одной тележке для бортовой кухни. Подающий канал содержит подающее устройство на стороне, что обеспечивает возможность прохождения потока воздуха через указанную сторону из внутренней части подающего канала в отделении для тележек.
[0006] В соответствии еще с одним из вариантов реализации предложена система бортовой кухни, содержащая теплообменник, подающий поток охлажденного воздуха, систему для подачи и возврата потока воздуха, имеющую подающий канал и канал возврата, сообщающийся посредством потока с теплообменником, и бортовую кухню, принимающую подающий канал и канал возврата и сообщающуюся посредством потока с теплообменником. Бортовая кухня содержит отделение для тележек, имеющее полость, выполненную с возможностью приема первой тележки для бортовой кухни и второй тележки для бортовой кухни. Полость принимает подающий канал для подачи потока охлажденного воздуха в отделение для тележек. Подающий канал содержит подающее устройство для обеспечения возможности прохождения потока воздуха из внутренней части подающего канала в отделение для тележек. Первая тележка для бортовой кухни имеет глубину, которая меньше по сравнению со второй тележкой для бортовой кухни. Отделение для тележек образовано множеством стенок, содержащим заднюю стенку, расположенную позади полости. Полость разделена на первое пространство для тележки, выполненное с возможностью приема первой тележки для бортовой кухни, и второе пространство для тележки, выполненное с возможностью приема второй тележки для бортовой кухни. Причем первое пространство для тележки имеет первую глубину, а второе пространство для тележки имеет вторую глубину. Подающий канал расположен в отделении для тележек между задней стенкой и первым пространством для тележки таким образом, что первая глубина меньше второй глубины.
[0007] В различных вариантах реализации описанные признаки и функции могут быть достигнуты независимо друг от друга, или они могут быть объединены еще в одних вариантах реализации, дополнительные сведения о которых можно найти по ссылке на приведенные далее раздел «Осуществление изобретения» и чертежи.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
[0008] На фиг. 1 схематично показан пример системы бортовой кухни для воздушного летательного аппарата.
[0009] На фиг. 2 показан вид сверху в разрезе по ширине бортовой кухни в системе бортовой кухни в соответствии с иллюстративным вариантом реализации.
[0010] На фиг. 3 показан вид сбоку в разрезе по глубине бортовой кухни в соответствии с иллюстративным вариантом реализации, иллюстрирующий подачу воздуха.
[0011] На фиг. 4 показан вид сбоку в разрезе по глубине бортовой кухни в соответствии с иллюстративным вариантом реализации, иллюстрирующий возврат воздуха.
[0012] На фиг. 5 показан вид сверху в разрезе по ширине бортовой кухни в соответствии с иллюстративным вариантом реализации.
[0013] На фиг. 6 показан вид сверху в разрезе по ширине бортовой кухни в соответствии с иллюстративным вариантом реализации, иллюстрирующий подачу воздуха и возврат воздуха.
ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
[0014] Приведенное далее подробное описание конкретных вариантов реализации будет лучше понятно после прочтения в сочетании с прилагаемыми чертежами. Следует понимать, что различные варианты реализации не ограничены конфигурациями и средствами, показанными на чертежах.
[0015] Как использовано в настоящей заявке, следует понимать, что элемент или этап, изложенный в единственном числе и сопровождаемый неопределенным артиклем, не исключает множества таких элементов или этапов, если только такое исключение не указано в явной форме. Кроме того, ссылку на «один из вариантов реализации» не следует интерпретировать как исключение наличия дополнительных вариантов реализации, которые также могут включать описанные признаки. Кроме того, если только в явном виде не указано обратное, варианты реализации, «содержащие» или «имеющие» элемент или множество элементов, имеющих определенное свойство, могут содержать такие дополнительные элементы, которые не имеют этого свойства.
[0016] В настоящей заявке описаны различные варианты реализации системы бортовой кухни для воздушного летательного аппарата, выполненной с возможностью подачи охлаждающего воздуха в отделение для тележек в конструкции бортовой кухни или простой бортовой кухни для охлаждения тележек для бортовой кухни. В различных вариантах реализации используются охлаждающие каналы системы бортовой кухни, которые расположены для уменьшения размера или габаритов конструкции бортовой кухни, что может обеспечить дополнительное пространство в отсеке для пассажиров, например для присоединения дополнительного пространства для рассаживания пассажиров и/или дополнительного пространства для ног. В различных вариантах реализации обеспечена эффективная среда для охлаждения тележек для бортовой кухни с использованием конструкции из подающих каналов и каналов возврата, выполненных в отделении для тележек, для обеспечения эффективного охлаждения тележек для бортовой кухни путем их обдува воздухом.
[0017] На фиг. 1 схематично показан пример системы бортовой кухни 100 для воздушного летательного аппарата 106. Систему 100 бортовой кухни используют для охлаждения тележек 108 для бортовой кухни, удерживаемых в отделениях 102 для тележек бортовой кухни 104. В бортовой кухне 104 выполнены одна или более камер 102 для тележек, которые обычно расположены под промежуточной стенкой 105 бортовой кухни 104, которая может определять рабочий стол и может далее называться рабочим столом 105. Промежуточная стенка 105 образует верхнюю часть отделения 102 для тележек.
[0018] Бортовая кухня 104 расположена в салоне 110 воздушного летательного аппарата 106, а салон воздушного летательного аппарата 106 разделена на область 112 для пассажиров, в которой расположены сиденья 114 для пассажиров, и область 115 для бортовой кухни, в которой расположена бортовая кухня 104. Область 112 для пассажиров представляет собой область, которая в воздушном летательном аппарате 106 является внешней по отношению к бортовой кухне 104 и в которой обычно находятся пассажиры. Область 115 бортовой кухни имеет рабочую зону для персонала бортовой кухни, которая расположена перед бортовой кухней 104 и в которой может быть получен доступ к отделениям 102 для тележек, рабочему столу 105 и отделениям или ячейкам хранения. Пространство, выделенное под бортовую кухню 104, не пригодно для сидений 114 для пассажиров или для других целей, например для туалетов, и, таким образом, производителям воздушного летательного аппарата может быть необходимо уменьшить габариты области 115 бортовой кухни для увеличения области 112 для пассажиров с целью повышения доходов операторов воздушного летательного аппарата от каждого полета.
[0019] Как использовано в настоящей заявке, отделение для тележек представляет собой изолированное или неизолированное пространство, используемое для хранения одной или более тележек для бортовой кухни на воздушном летательном аппарате 106. Тележка для бортовой кухни, как использовано в настоящей заявке, представляет собой портативное устройство, используемое для хранения пищи и/или напитков, доставляемых из пищеблока на воздушный летательный аппарат 106 или из камер 102 для тележек в другие отсеки воздушного летательного аппарата 106 для раздачи еды и/или напитков. Тележки для бортовой кухни могут содержать колеса, однако в некоторых вариантах реализации некоторые тележки для бортовой кухни могут представлять собой ручные коробки.
[0020] Бортовая кухня 104 может содержать любое количество отделений 102 для тележек, а воздушный летательный аппарат 106 может содержать любое количество бортовых кухонь 104. Бортовые кухни 104 обычно расположены рядом с дверями воздушного летательного аппарата 106, например в носовой части и/или хвостовой части салона 110, однако в некоторых вариантах реализации они могут быть размещены в промежуточной салоне. В каждом отделении 102 для тележек может храниться любое количество тележек 108 для бортовой кухни, включая одну тележку для бортовой кухни. Бортовые кухни 104 могут быть использованы для хранения и/или приготовления пищи или напитков. Некоторые бортовые кухни могут представлять собой блоки в виде бара, используемые строго для приготовления напитков. Некоторые бортовые кухни могут быть встроены в другие конструкции, такие как уборные, рабочие места, туалеты и т.п., используемые для других целей.
[0021] Система 100 бортовой кухни содержит теплообменник 116, который выдает охлажденный воздух. Теплообменник 116 может быть расположен над бортовой кухней 104 (например, в головной части воздушного летательного аппарата 106), как и в показанном варианте реализации, может быть расположен в бортовой кухне 104 или под ней (например, в нижней части фюзеляжа воздушного летательного аппарата 106). Система 100 бортовой кухни содержит систему 118 для подачи и возврата потока воздуха, сообщающуюся посредством потока с теплообменником 116 и отделениями 102 для тележек, для направления подаваемого охлажденного воздуха по каналам из теплообменника 116 в отделения 102 для тележек и обратно в теплообменник 116.
[0022] На фиг. 2 показан вид спереди в разрезе по ширине бортовой кухни 104 и системы 100 бортовой кухни в соответствии с иллюстративным вариантом реализации. На фиг. 3 показан вид сбоку в разрезе по глубине бортовой кухни 104 и системы 100 бортовой кухни в соответствии с иллюстративным вариантом реализации, иллюстрирующий подачу воздуха. На фиг. 4 показан вид сбоку в разрезе по глубине бортовой кухни 104 и системы 100 бортовой кухни в соответствии с иллюстративным вариантом реализации, иллюстрирующий возврат воздуха. На фиг. 5 показан вид сверху в разрезе по ширине бортовой кухни 104 и системы 100 бортовой кухни в соответствии с иллюстративным вариантом реализации. Компоненты идентифицированы по меньшей мере на одной из фиг. 2-5, но не обязательно на всех чертежах, на которых показаны такие компоненты. Компоненты не показаны в масштабе.
[0023] Бортовая кухня 104 содержит нижнюю часть 120, верхнюю часть 122, переднюю часть 124, заднюю часть 126, противолежащую передней части 124, а также первую и вторую стороны 128, 130. Промежуточная стенка 105 проходит по меньшей мере частично между сторонами 128, 130 и по меньшей мере частично между передней частью 124 и задней частью 126. Промежуточная стенка 105 может быть приблизительно центрирована между нижней частью 120 и верхней частью 122; однако в различных вариантах реализации промежуточная стенка 105 может быть расположена ближе к нижней части 120 или ближе к верхней части 122. В показанном варианте реализации отделение 102 для тележек расположено между промежуточной стенкой 105 и нижней частью 120. Задняя часть 126 может быть обращена к носовой части, обращена к хвостовой части или обращена в сторону в зависимости от ориентации бортовой кухни 104 в салоне 110. Задняя часть 126 может быть обращена к области 112 для пассажиров (например, сиденья 114 для пассажиров могут быть размещены позади задней части 126, перед задней частью 126 и т.п.); однако в альтернативных вариантах реализации задняя часть 126 может быть расположена относительно перегородки.
[0024] В одном из иллюстративных вариантов реализации теплообменник 116 расположен на верхней части 122 бортовой кухни 104. Теплообменник 116 содержит вентилятор или другое кондиционирующее устройство для увеличения потока воздуха через систему 100 бортовой кухни. Вентилятор прогоняет поток воздуха через систему 118 для подачи и возврата потока воздуха и направляет воздух поверх охлаждающего блока бортовой кухни, используемого для уменьшения температуры потока воздуха. Вентилятор может быть расположен в системе 118 для подачи и возврата потока воздуха, например между каналом возврата и подающим каналом. Вентилятор может быть расположен перед охлаждающим блоком бортовой кухни; однако в альтернативных вариантах реализации вентилятор может быть расположен и в других местах. В одном из вариантов реализации охлаждающий блок бортовой кухни представляет собой охлаждающий блок бортовой кухни с жидкостным охлаждением, который выдает охлажденную жидкость, такую как охладитель, в теплообменник 116 для охлаждения подаваемого воздуха. Теплообмен жидкости может быть осуществлен на удалении от теплообменника 116 и от бортовой кухни 104, например, в нижней части фюзеляжа воздушного летательного аппарата 106. Еще в одном варианте реализации охлаждающий блок бортовой кухни представляет собой обычный холодильный блок, который содержит выпаривающее устройство, конденсационное устройство, компрессор и расширительный клапан (не показан).
[0025] Система 118 для подачи и возврата потока воздуха расположена в бортовой кухне 104. Компоненты системы 118 для подачи и возврата потока воздуха могут быть распределены в различных местах бортовой кухни 104 и/или воздушного летательного аппарата для подачи и возврата воздуха, как это необходимо. В показанном варианте реализации компоненты системы 118 для подачи и возврата потока воздуха в целом расположены вдоль задней части 126 бортовой кухни 104, например, вдоль задней стенки бортовой кухни 104 (например, в отделениях или рядом с ними, в задней части отделения 102 для тележек или камер 102 для тележек, в задней части других камер бортовой кухни 104 и т.п.). В одном из иллюстративных вариантов реализации компоненты системы 118 для подачи и возврата потока воздуха распределены в областях для уменьшения глубины по меньшей мере части бортовой кухни 104. Например, один или более каналов системы 118 для подачи и возврата потока воздуха распределены в местах, отличных от задней стенки бортовой кухни 104, для уменьшения глубины отделения 102 для тележек, что может уменьшить габариты области 115 бортовой кухни и, таким образом, может увеличить габариты области 112 для пассажиров.
[0026] Система 118 для подачи и возврата потока воздуха содержит множество каналов для подачи и возврата воздуха в камеру 102 для тележек и тележку 108 для бортовой кухни. Например, система 118 содержит по меньшей мере один канал 132 для подачи охлаждающего воздуха, предназначенный для подачи охлажденного воздуха в камеру 102 для тележек или отделения 102 для тележек, и по меньшей мере один канал 134 для возврата воздуха, предназначенный для возврата воздуха в теплообменник 116. Каналы 132, 134, вместо их встраивания в стенки или конструкции, образующие камеру 102 для тележек бортовой кухни 104, расположены перед задней стенкой, образующей камеру 102 для тележек, и направлены непосредственно в полость отделения 102 для тележек по сравнению с расположением позади полости отделения 102 для тележек. Каналы 132, 134 направлены в пространство тележек 108 для бортовой кухни и, таким образом, занимают пространство, обычно используемое в других вариантах для тележек 108 для бортовой кухни. За счет занятия пространства для тележки может отсутствовать необходимость в уменьшении количества тележек или размера одной или более из тележек 108 для бортовой кухни; однако уменьшение общей глубины бортовой кухни 104, например путем устранения толщины в задней стенке, ранее и обычно используемой для направления подающих каналов и каналов возврата в задней стенке, обеспечивает возможность отведения большего пространства под область 112 для пассажиров, а также увеличивает количество сидений 114 для пассажиров. Уменьшение объема отделения 102 для тележек приводит к увеличению объема области 112 для пассажиров, а также к увеличению пространства под сиденья 114 для пассажиров и/или пространство для ног пассажиров, находящихся в сиденьях 114 для пассажиров (величина выигранного пространства 140 показана на фиг. 3 и 4). При необходимости, ширина бортовой кухни может быть увеличена без увеличения глубины для предотвращения уменьшения пространства для тележек таким образом, что бортовая кухня 104 содержит все полноразмерные тележки, а не тележки вдвое меньшего размера.
[0027] Отделение 102 для тележек расположено рядом с нижней частью 120, например, под промежуточной стенкой 105, и предназначена для загрузки тележек 108 для бортовой кухни в полость 150, образованную отделением 102 для тележек, и выгрузки их из нее. Отделения или другие неохлаждаемые камеры могут быть расположены над отделением 102 для тележек, например над областью рабочего стола бортовой кухни 104. В некоторых альтернативных вариантах реализации охлаждаемые камеры могут быть расположены над областью рабочего стола, а устройства для подачи и возврата потока воздуха, описанные в настоящей заявке, могут быть полезны для таких охлаждаемых камер.
[0028] При необходимости, отделение 102 для тележек может иметь одну или более дверец 152, которые находятся в передней части 124 и которые могут быть открыты для обеспечения доступа к полости 150 отделения 102 для тележек, например для загрузки и выгрузки тележек 108 для бортовой кухни через переднюю часть 124. Дверца или дверцы 152 могут быть закрыты для удержания тележек 108 для бортовой кухни в отделении 102 для тележек и/или для закрытия охлаждающего пространства в полости 150 и/или для обеспечения теплоизоляции. В одном из иллюстративных вариантов реализации, когда тележка 108 для бортовой кухни расположена в полости 150, то вокруг тележки 108 для бортовой кухни образовано пространство. При необходимости, воздух может протекать в пространстве вокруг тележки 108 для бортовой кухни. В альтернативных вариантах реализации может быть использовано устройство для подачи воздуха через тележку, так что в таком варианте реализации может отсутствовать необходимость в дверцах 152. Воздух может протекать поперек через тележки или тележки могут быть развернуты на 90° для обеспечения возможности подачи воздуха через тележку.
[0029] Отделение 102 для тележек содержит множество стенок 154, ограничивающих полость 150. Отделение 102 для тележек представляет собой часть бортовой кухни 104, и по меньшей мере некоторые из стенок 154 отделения 102 для тележек могут представлять собой часть стенок бортовой кухни 104 или других конструкций воздушного летательного аппарата 106. В одном из иллюстративных вариантов реализации отделение 102 для тележек имеет нижнюю стенку 160, верхнюю стенку 162, переднюю стенку 164, заднюю стенку 166 и боковые стенки 168, 170. При необходимости, бортовая кухня 104 может содержать многочисленные отделения 102 для тележек (например, отделения для тележек левой стороны и правой стороны), а боковые стенки 168, 170 могут разделять смежные отделения 102 для тележек. В альтернативных вариантах реализации бортовая кухня 104 может содержать одиночную камеру 102 для тележек, а боковые стенки 168, 170 могут определять внешние стороны 128, 130 бортовой кухни 104 или могут проходить вдоль них. Передняя стенка 164 имеет один или более дверных проемов, образованных в этой стенке и закрытых дверцами 152. Дверные проемы обеспечивают возможность загрузки тележки 108 для бортовой кухни в камеру 102 для тележек и возможность выгрузки из нее. Дверцы 152 соединены с передней стенкой 164 для закрытия дверного проема. Верхняя стенка 162 может быть образована промежуточной стенкой 105 бортовой кухни 104 или в альтернативном варианте промежуточная стенка 105 может быть расположена над верхней стенкой 162. Нижняя стенка 160 может быть образована полом салона 110 или в альтернативном варианте нижняя стенка может быть расположена на полу салона 110.
[0030] Задняя стенка 166 имеет внутреннюю поверхность 172 и внешнюю поверхность 174, противолежащую внутренней поверхности 172. Внутренняя поверхность 172 обращена к полости 150 отделения 102 для тележек. Внешняя поверхность 174 может определять заднюю часть 126 бортовой кухни 104 и может быть открыта для внешней среды бортовой кухни 104. Например, задняя стенка 166 может быть открыта для области 112 для пассажиров салона 110. Задняя стенка 166 расположена напротив передней стенки 164 и дверец 152. Части задней стенки 166 или она вся могут быть лишены воздуховодов или других компонентов системы 118 для подачи и возврата потока воздуха. Задняя стенка 166 выполнена тонкой, например, представляет собой одиночную панель по сравнению с обычными бортовыми кухнями, в которых обеспечено наличие каналов по толщине задней стенки, например стенки, обшитой двойной панелью и разделенной на отсеки. Ширина таких обычных задних стенок между внутренней поверхностью 172 и внешней поверхностью 174 обычно составляет приблизительно 4-5 дюймов (10-13 см). Однако в показанном варианте реализации задняя стенка 166 не имеет воздуховодов и, таким образом, ее толщина между внутренней и внешней поверхностями 172, 174 составляет приблизительно 0,5 дюймов (1-2 см). Путем исключения каналов, выполненных в задней стенке 166, задняя стенка 166 и, таким образом, габариты бортовой кухни, могут быть уменьшены приблизительно на 3-4 дюймов (7-10 см) или более. В показанном варианте реализации подающие каналы 132 и каналы 134 возврата расположены на верхней стенке 162. В показанном варианте реализации подающие каналы 132 и каналы 134 возврата смещены с расположением перед задней стенкой 166 и проходят прямо вертикально под промежуточной стенкой 105.
[0031] В одном из иллюстративных вариантов реализации система 118 для подачи и возврата потока воздуха содержит по меньшей мере одно подающее устройство 176 и по меньшей мере одно устройство 178 возврата. Подающее устройство 176 выполнено вдоль подающего канала 132 и сообщается с ним посредством потока. Устройство 178 возврата выполнено вдоль канала 134 возврата и сообщается с ним посредством потока. В различных вариантах реализации устройство 176 для подачи потока воздуха и/или устройство 178 для возврата потока воздуха могут представлять собой воздухораспределительные решетки с отверстиями, обеспечивающими возможность прохождения через них потоков воздуха. Воздухораспределительная решетка не обязательно взаимодействует с тележками 108 для бортовой кухни, а скорее может быть расположена в полости 150 для направления воздуха в тележку 108 для бортовой кухни или для приема воздуха из этой тележки. Воздухораспределительные решетки могут представлять собой отдельные компоненты, прикрепленные к каналам 132, 134, или в альтернативном варианте они могут быть образованы отверстиями, выполненными в каналах 132, 134 по сравнению с отдельными компонентами. Еще в одних различных вариантах реализации устройство 176 для подачи потока воздуха и/или устройство 178 для возврата потока воздуха могут представлять собой клапаны тележки, выполненные с возможностью взаимодействия и/или сопряжения с тележкой 108 для бортовой кухни и с возможностью уплотнения соответствующих вентиляционных отверстий или отверстий тележки 108 для бортовой кухни для обеспечения прохождения потока воздуха через вентиляционные отверстия или отверстия тележки 108 для бортовой кухни.
[0032] При использовании поток воздуха через систему 118 подачи и возврата потока воздуха протекает через подающий канал 132, а затем через подающее устройство 176 в полость 150. Воздух проходит поверх тележек 108 для бортовой кухни посредством устройства для подачи воздуха поверх тележек. Воздух из полости 150 затем протекает от тележки 108 для бортовой кухни через устройство 178 возврата в канал 134 для возврата воздуха. При необходимости, вследствие того, что воздух стремится нагреться и подняться вверх по мере передачи тепла от тележек 108 для бортовой кухни в воздух для охлаждения тележек 108 для бортовой кухни, а подающее устройство 176 стремиться быть ниже по сравнению с устройством 178 возврата. Например, подающее устройство 176 может быть размещено на нижней стенке 160 или рядом с ней. Устройство 178 возврата может быть размещено на верхней стенке 162 или рядом с ней (или на промежуточной стенке 105). Подающие каналы 132 и каналы 134 возврата расположены на удалении друг от друга, при этом между ними расположена по меньшей мере одна тележка 108 для бортовой кухни для обеспечения того, что воздух протекает по меньшей мере вокруг одной тележки 108 для бортовой кухни по мере протекания воздуха из подающего канала 132 в канал 134 возврата. Возможны и другие конструкции, включая наличие средств для подачи воздуха на верхней части или рядом с ней и/или средств для возврата потока воздуха на нижней части или рядом с ней.
[0033] В одном из иллюстративных вариантов реализации канал 132 для подачи воздуха и канал 134 для возврата воздуха распределены вдоль задней части 126 бортовой кухни 104 до отделения 102 для тележек. В показанном варианте реализации подающий канал 132 приблизительно центрирован в отделении 102 для тележек между боковыми стенками 168, 170 бортовой кухни 104, а в боковых стенках 168, 170 выполнены два канала 134 возврата; однако в альтернативных вариантах реализации возможно использование и других устройств. Например, положения подающих каналов 132 и каналов 134 возврата могут быть изменены с помощью многочисленных подающих каналов 132, выполненных в боковых стенках 168, 170, а в отделении для тележек может быть приблизительно центрирован одиночный канал 134 возврата. Еще в одних различных вариантах реализации подающие каналы 132 и каналы 134 возврата расположены рядом с центром отделения 102 для тележек. В альтернативном варианте в центре отделения 102 для тележек отсутствуют какие-либо каналы, при этом предпочтительно, если подающий канал 132 выполнен в боковой стенке 168, а канал 134 возврата выполнен в боковой стенке 170 или наоборот.
[0034] При необходимости, канал 132 для подачи воздуха и канал 134 для возврата воздуха расположены перед задней частью 126. Например, как и в показанном варианте реализации, канал 132 для подачи воздуха и канал 134 для возврата воздуха расположены перед задней частью 126 на протяжении всей высоты бортовой кухни 104. Канал 132 для подачи воздуха и канал 134 для возврата воздуха проходят позади отделений (и могут занимать по меньшей мере некоторую часть пространства, используемого в обычных системах для отделений). Канал 132 для подачи воздуха и канал 134 для возврата воздуха направлены через промежуточную стенку 105 в камеру 102 для тележек. Каналы 132, 134 проходят вдоль внутренней поверхности задней стенки 166 в полости 150.
[0035] Однако в различных вариантах реализации части канала 132 для подачи воздуха и канал 134 для возврата воздуха могут быть расположены позади задней части 126. Например, над промежуточной стенкой 105, канал 132 для подачи воздуха и канал 134 для возврата воздуха могут быть расположены позади задней части 126 и на промежуточной стенке 105, только над ней или только под ней, а канал 132 для подачи воздуха и канал 134 для возврата воздуха может проходить по направлению вперед таким образом, что канал 132 для подачи воздуха и канал 134 для возврата воздуха расположены перед задней частью 126 и задней стенкой 166 под промежуточной стенкой 105 (например, в отделении 102 для тележек). Канал 132 для подачи воздуха и канал 134 для возврата воздуха может находиться позади задней части 126 над промежуточной стенкой 105, поскольку такое позиционирование не оказывает негативного влияния на пространство для ног пассажиров, которое только сжато на высоте в целом на промежуточной стенке 105 или под ней (например, ниже приблизительно 3 футов (1 метр)). Такое позиционирование не обеспечивает вторжения в личное пространство пассажира, сидящего в ряду сидений 114 для пассажиров сразу позади бортовой кухни 104. Распределение канала 132 для подачи воздуха и канал 134 для возврата воздуха позади задней части 126, но над промежуточной стенкой 105, не оказывает негативного влияния на пространство отделения над промежуточной стенкой 105.
[0036] Подающий канал 132 содержит переднюю часть 180 в полости 150, обращенную к дверцам 152, и заднюю часть 182, противолежащую передней части 180 и обращенную к задней стенке 166. Подающий канал 132 имеет первую и вторую стороны 184, 186 в полости 150, проходящей между передней частью 180 и задней частью 182. В одном из иллюстративных вариантов реализации стороны 184, 186 открыты в полости 150 и обращены к тележкам 108 для бортовой кухни на противолежащих сторонах подающего канала 132; однако в альтернативных вариантах реализации только одна сторона 184 или 186 может быть обращена к тележкам 108 для бортовой кухни, а другая сторона 184 или 186 может быть обращена к боковой стенке 168 или 170, например когда подающий канал 132 выполнен на стороне отделения 102 для тележек в противоположность центру отделения 102 для тележек.
[0037] Подающий канал 132 расположен в полости 150 таким образом, что он расположен перед задней стенкой 166, а задняя часть 182 подающего канала 132 обращена к задней стенке 166. Внутренняя поверхность 172 задней стенки 166 расположена сзади подающего канала 132 или позади него. Подающий канал 132 проходит вертикально под промежуточной стенкой 105 по меньшей мере частично между промежуточной стенкой 105 и нижней стенкой 160. Позиционирование подающего канала 132 перед задней стенкой 166 (находится напротив задней стенки, как у обычных систем) обеспечивает возможность позиционирования подающего канала 132 на одном уровне с тележками 108 для бортовой кухни 108. Например, подающий канал 132 может быть расположен между двумя тележками 108 для бортовой кухни и может направлять воздух через сторону 184 и/или сторону 186 к тележке 108 для бортовой кухни. В отделении 102 для тележек между подающим каналом 132 и каналом 134 возврата размещена одна или более тележек 108 для бортовой кухни, а воздух способен протекать в канал 134 возврата из подающего канала 132 сквозь тележку 108 для бортовой кухни или вокруг нее, или вокруг тележек 108 для бортовой кухни или вокруг них.
[0038] При необходимости, подающий канал 132 может проходить только частично в полость 150 (по глубине между задней стенкой 166 и передней стенкой 164). Например, передняя часть 180 может быть удалена от задней стенки 166 (расположена перед задней стенкой 166) и удалена от передней стенки 164 (расположена позади передней стенки 164). В силу этого, подающий канал 132 занимает пространство для тележки в отделении 102 для тележек. При необходимости, подающий канал 132 может проходить приблизительно посередине глубины (например, приблизительно центрирован между задней стенкой 166 и передней стенкой 164); однако подающий канал 132 может проходить на любую глубину между задней стенкой 166 и передней стенкой 164. В силу этого, первое пространство 188 для тележки выполнено перед передней частью 180 для приема тележки 108' для бортовой кухни с уменьшенной глубиной, например тележки для бортовой кухни, которое составляет половину глубины обычной тележки 108 для бортовой кухни. Обычные тележки 108 для бортовой кухни расположены во втором пространстве 189 для тележки, которое представляет собой пространство для тележки с полной глубиной, которое занимает все глубину полости 150, находящейся между передней стенкой 164 и задней стенкой 166. При необходимости, по меньшей мере часть передней части 180 может быть расположена под углом таким образом, что передняя часть 180 расположена непараллельно задней части 182. Например, подающий канал 132 может иметь большую глубину в нижней части 190 подающего канала 132, меньшую глубину в части 192 промежуточной стенки подающего канала 132 (расположена сразу под промежуточной стенкой 105) и/или верхней части 194 подающего канала 132 (расположена на теплообменнике или рядом с ним 116).
[0039] В одном из иллюстративных вариантов реализации подающий канал 132 содержит множество подающих устройств 176, которые направляют поток воздуха в многочисленных направлениях в полость 150. Например, в показанном варианте реализации подающие устройства 176 выполнены в сторонах 184, 186 и в передней части 180. Таким образом, подающие устройства 176 направляют поток воздуха в тележки 108 для бортовой кухни, расположенные на первой стороне 184, тележки 108 для бортовой кухни, расположенные на второй стороне 186, и тележку для бортовой кухни с уменьшенной глубиной, расположенную перед подающим каналом 132. В одном из иллюстративных вариантов реализации нижняя часть 190 подающего канала 132 проходит полностью до нижней стенки 160, а одно или более из подающих устройств 176 расположены на нижней стенке 160 или рядом с ней. При необходимости, в дополнительном или альтернативном варианте реализации одно или более подающих устройств 176 могут быть расположены на удалении от нижней части 190, например могут быть расположены приблизительно посередине между частью 192 промежуточной стенки и нижней частью 190.
[0040] Каналы 134 возврата выполнены в боковых стенках 168, 170. Каналы 134 возврата проходят через промежуточную стенку 105 в полость 150 отделения 102 для тележек. Части каналов 134 возврата проходят в полость 150 под промежуточной стенкой 105. В одном из иллюстративных вариантов реализации каналы 134 возврата проходят только на короткое расстояние в полость 150, а устройства 178 возврата выполнены на промежуточной стенке 105. В силу этого, теплый воздух на верхней части полости 150 нагнетают в устройства 178 возврата. При необходимости, тележки 108 для бортовой кухни могут подбираться под каналы 134 возврата. Каналы 134 возврата могут проходить по меньшей мере на часть глубины полости 150 от задней стенки 166 до передней стенки 164. При необходимости, каналы 134 возврата могут проходить на основную часть глубины полости 150 или на всю эту глубину. Еще в одних различных вариантах реализации каналы 134 возврата могут быть выполнены в боковых стенках 168, 170, а не внутри них.
[0041] На фиг. 6 показан вид сверху в разрезе по ширине бортовой кухни 104 в соответствии с иллюстративным вариантом реализации, иллюстрирующий подачу воздуха и возврат воздуха в отличных местах по сравнению с вариантом реализации, показанным на фиг. 2. В варианте реализации, показанном на фиг. 6, система 100 бортовой кухни содержит два подающих канала 132 в боковых стенках 168, 170 и одиночный канал 134 возврата, приблизительно центрированный на бортовой кухне 104.
[0042] Подающие каналы 132 проходят через промежуточную стенку 105 в полость 150 отделения 102 для тележек, например до нижней стенки 160. Подающие устройства 176 выполнены на нижней части или рядом с ней 190 для подачи холодного воздуха в нижние части отделения 102 для тележек. Тележки 108 для бортовой кухни находятся на одном уровне с подающими каналами 132. Подающие каналы 132 могут проходить по меньшей мере на часть глубины полости 150 от задней стенки 166 до передней стенки 164. При необходимости, подающие каналы 132 могут проходить на часть глубины полости 150 или на всю глубину этой полости. Еще в одних различных вариантах реализации подающие каналы 132 могут быть расположены в боковых стенках 168, 170, а не внутри боковых стенок 168, 170.
[0043] Канал 134 возврата проходит через промежуточную стенку 105 в полость 150 отделения 102 для тележек. Часть канала 134 возврата проходит в полость 150 под промежуточной стенкой 105. В одном из иллюстративных вариантов реализации канал 134 возврата проходит только на короткое расстояние в полость 150, а устройства 178 возврата выполнены на промежуточной стенке 105. В силу этого теплый воздух на верхней части полости 150 нагнетают в устройства 178 возврата. При необходимости, тележки 108 для бортовой кухни могут подбираться под канал 134 возврата.
[0044] Предложена система бортовой кухни для воздушного летательного аппарата, которая подает охлаждающий воздух в камеру бортовой кухни для охлаждения тележек для бортовой кухни. Подающий канал и/или канал возврата и подающее устройство и/или устройства возврата расположены в пространстве для тележки перед задней стенкой отделения для тележек для уменьшения толщины задней стенки и, таким образом, размера или габаритов конструкции бортовой кухни. Дополнительное пространство выполнено в отсеке для пассажиров путем исключения каналов, выполненных в задней стенке, и, таким образом, уменьшения толщины стенки, что обеспечивает возможность сдвига внешней поверхности задней стенки отделения для тележек по направлению вперед, что уменьшает глубину бортовой кухни. Дополнительное пространство для рассаживания пассажиров или других функций снабжено бортовой кухней с уменьшенной глубиной.
[0045] Следует понимать, что представленное выше описание предназначается для иллюстрации и не является ограничительным. Например, описанные выше варианты реализации (и/или их аспекты) могут быть использованы в комбинации друг с другом. В дополнение, для адаптации к конкретной ситуации или материалу может быть выполнено множество модификаций идей различных вариантов реализации изобретения без отхода его сущности. Хотя размеры и типы материалов, описанные в настоящем документе, предназначены для задания параметров различных вариантов реализации данного раскрытия, указанные варианты реализации никоим образом не являются ограничительными и представляют собой примерные варианты реализации. Специалистам в данной области техники при рассмотрении приведенного выше описания будут очевидны многие другие варианты реализации. Следовательно, объем различных вариантов реализации настоящего изобретения должен быть определен со ссылкой на прилагаемую формулу изобретения вместе с полным объемом эквивалентов, на которые такая формула изобретения имеет право. В прилагаемой формуле изобретения выражения "включающий в себя" и "в котором" (in which) использованы в качестве простых английских эквивалентов соответствующих выражений "содержащий/включающий" и "в котором" (wherein). Более того, выражения "первый", "второй" и "третий" и т.п. использованы только в качестве обозначений и не предназначены для наложения численных требований к их объектам. Кроме того, ограничения следующей формулы изобретения не записаны в формате "средство-плюс-функция" и не предназначены для интерпретации на основе раздела 35 U.S.С. § 112(f), если только для таких ограничений формулы изобретения явным образом не используется выражение "средство для", за которым следует изложение функции без последующей структуры.