ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С СИСТЕМОЙ ИДЕНТИФИКАЦИИ

1. Транспортное средство, содержащее:
систему идентификации водителя, расположенную в транспортном средстве и выполненную с возможностью получения информации о водителе транспортного средства от устройства идентификации, оценивающего обстановку вблизи транспортного средства, и классифицирования водителя на основании данной информации;
систему датчиков, расположенных в транспортном средстве и выполненных с возможностью измерения множества параметров, определяющих текущий режим управления транспортным средством и режим предела управляемости транспортным средством; и
по меньшей мере один контроллер, соединенный с системой идентификации водителя и системой датчиков и выполненный с возможностью определения границы между текущим режимом управления транспортным средством и режимом предела управляемости и записывания истории изменения указанной границы во времени, если водитель относится к определенной категории.
2. Транспортное средство по п.1, в котором по меньшей мере один контроллер дополнительно выполнен с возможностью характеризовать динамику управления транспортным средством водителем на основании указанной границы и записывать историю изменения во времени полученной характеристики.
3. Транспортное средство по п.2, в котором характеристика динамики управления транспортным средством водителем на основании указанной границы включает в себя определение промежутка времени, в течение которого граница попадает в заранее заданный диапазон, и записывание истории изменения во времени промежутка времени, в течение которого граница попадает в заданный диапазон.
4. Транспортное средство по п.1, дополнительно содержащее интерфейс, выполненный с возможностью предоставления доступа к записанной истории изменения во времени указанной границы.
5. Транспортное средство по п.1, в котором система идентификации водителя выполнена с возможностью получения информации от по меньшей мере одного радиочастотного чипа идентификации и сотового телефона.
6. Транспортное средство, содержащее:
систему идентификации водителя, расположенную в транспортном средстве и выполненную с возможностью получения информации о водителе транспортного средства от устройства идентификации, оценивающего обстановку вблизи транспортного средства, и классифицирования водителя на основании данной информации; и
по меньшей мере один контроллер, соединенный с системой идентификации водителя и выполненный с возможностью установления категорий поведения водителя на основании истории запросов крутящего момента водителем и соответственных степеней их изменения, отнесения текущего поведения водителя к одной из установленных категорий на основании текущих запросов крутящего момента водителем и соответственных степеней их изменения, а также записывания истории присвоения категории, если водитель относится к определенной категории.
7. Транспортное средство по п.6, дополнительно содержащее интерфейс, выполненный с возможностью предоставления доступа к записанной истории присвоения категории.
8. Транспортное средство по п.6, в котором система идентификации водителя выполнена с возможностью получения информации от по меньшей мере одного радиочастотного чипа идентификации и сотового телефона.
9. Транспортное средство по п.6, в котором установление категорий поведения водителя на основании истории запросов крутящего момента водителем и соответственных степеней их изменения включают в себя определение пороговых значений категории на основании среднего значения и стандартного отклонения истории запросов крутящего момента водителем и соответственных степеней их изменения.
10. Транспортное средство, содержащее:
педаль газа, имеющую определенное положение;
педаль тормоза, имеющую определенное положение;
систему идентификации водителя, расположенную в транспортном средстве и выполненную с возможностью получения информации о водителе транспортного средства от устройства идентификации, оценивающего обстановку вблизи транспортного средства, и классифицирования водителя на основании данной информации; и
по меньшей мере один контроллер, выполненный с возможностью определения промежутка времени между транспортным средством и другим транспортным средством, определения степени изменения по меньшей мере одного положения педали газа и/или педали тормоза, составления характеристики продольного управления водителем транспортным средством на основании промежутка времени и изменчивости степени изменения, а также записи истории составления характеристик, если водитель относится к определенной категории.
11. Транспортное средство по п.10, дополнительно содержащее переднюю систему датчиков, выполненную с возможностью определения расстояния между транспортными средствами.
12. Транспортное средство по п.11, в котором определение промежутка времени между транспортным средством и другим транспортным средством основано на расстоянии между транспортными средствами и скоростью транспортного средства.
13. Транспортное средство по п.10, в котором характеристика продольного управления водителем транспортным средством на основании промежутка времени и изменчивости степени изменения включает в себя формирование коэффициента водителя посредством оценки классификаций промежутка времени и изменчивости степени изменения на основе правила.
14. Транспортное средство по п.13, в котором значение коэффициента водителя характеризует тип продольного управления транспортным средством.
15. Транспортное средство по п.10, дополнительно содержащее интерфейс, выполненный с возможностью предоставления доступа к записанной истории изменения во времени полученной характеристики.
16. Транспортное средство по п.10, в котором система идентификации водителя выполнена с возможностью получения информации от по меньшей мере одного радиочастотного чипа идентификации и мобильного телефона.
17. Транспортное средство, содержащее:
систему идентификации водителя, расположенную в транспортном средстве и выполненную с возможностью получения информации о водителе транспортного средства от устройства идентификации, оценивающего обстановку вблизи транспортного средства, и классифицирования водителя на основании данной информации; и
по меньшей мере один контроллер, соединенный с системой идентификации водителя и выполненный с возможностью составления характеристики продольного управления транспортным средством водителем на основании расстояния и относительной скорости между транспортным средством и другим транспортным средством и продольного ускорения транспортного средства, а также записи истории составления характеристик, если водитель относится к определенной категории.
18. Транспортное средство по п.17, дополнительно содержащее интерфейс, выполненный с возможностью предоставления доступа к записанной истории изменения во времени полученной характеристики.
19. Транспортное средство по п.17, в котором система идентификации водителя выполнена с возможностью получения информации от по меньшей мере одного радиочастотного чипа идентификации и мобильного телефона.
20. Транспортное средство по п.17, в котором характеристика продольного управления водителем транспортным средством на основании расстояния и относительной скорости между транспортными средствами и продольного ускорения транспортного средства включает в себя определение времени реакции водителя на изменения расстояния между транспортными средствами.