УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ЧРЕЗМЕРНОГО РАСТЯЖЕНИЯ ЭЛЕМЕНТА СКЛАДЧАТОГО ИЛИ ВОЛНИСТОГО ГОФРА, РАЗДЕЛЕННОГО СРЕДНЕЙ РАМОЙ СКЛАДЧАТОГО ИЛИ ВОЛНИСТОГО ГОФРИРОВАННОГО КОЖУХА

1. Устройство для предотвращения чрезмерного растяжения элемента складчатого или волнистого гофра (11, 12), разделенного средней рамой (13) складчатого или волнистого гофрированного кожуха (10), который расположен между двумя подвижно соединенными друг с другом частями транспортного средства (2, 3), причем средняя рама (13) соединена, по крайней мере, с одной частью транспортного средства (2, 3) посредством нагружаемого на растяжение пружинного устройства (20, 21), отличающееся тем, что средняя рама (13) на обеих сторонах соединена, по крайней мере, одной эластичной лентой (20, 21) с соответствующей частью транспортного средства (2, 3).
2. Устройство для предотвращения чрезмерного растяжения элемента складчатого или волнистого гофра (11, 12), разделенного средней рамой (13) складчатого или волнистого гофра (10), который расположен между двумя подвижно соединенными друг с другом частями транспортного средства (2, 3), причем средняя рама (13) соединена с, по крайней мере, одной частью транспортного средства (2, 3) посредством нагружаемого на растяжение пружинного устройства (20, 21), отличающееся тем, что средняя рама (13) на обеих сторонах соединена двумя V-образно набегающими на среднюю раму (13) эластичными лентами (20а, 20b; 21а, 21b) с соответствующей частью транспортного средства.
3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что эластичная лента (20, 21) обнаруживает эластомер.
4. Устройство по одному или нескольким предыдущим пунктам, отличающееся тем, что при гофре с расположенным отстоящим от крыши гофра потолком гофра (15) приспособление расположено в промежуточном пространстве (30) между крышей гофра (14) и потолком гофра (15).
5. Устройство по одному или нескольким предыдущим пунктам, отличающееся тем, что обе эластичные ленты (20, 21) проходят по центральной оси частей транспортного средства (2, 3).