КОНТАКТНЫЙ УЗЕЛ И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ ДУГАМИ

1. Контактный узел, в частности для снабжения транспортных средств электрической энергией через провод (20) воздушной контактной сети, содержащий скользящее контактное устройство (19, 35, 37, 43, 44, 54), причем указанное скользящее контактное устройство содержит держатель (21) контактной планки и расположенную на нем контактную планку (22, 45, 55),
отличающийся тем, что содержит управляющее устройство (24, 36, 38, 48, 59) для электрических дуг (25), расположенное на контактном узле и снабженное магнитом (30, 39, 49, 60).
2. Контактный узел по п. 1, отличающийся тем, что предусмотрена возможность отклонения или гашения электрической дуги (25) с помощью магнитного поля (32, 41, 61) магнита (30, 39, 49, 60).
3. Контактный узел по любому из пп. 1 или 2, отличающийся тем, что управляющее устройство (24, 36, 38, 48, 59) снабжено множеством магнитов (30, 39, 49, 60).
4. Контактный узел по п. 3, отличающийся тем, что магниты (30, 39, 49, 60) расположены через регулярные интервалы по длине держателя (21) контактной планки.
5. Контактный узел по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что магнит (30, 39, 49, 60) является постоянным магнитом или электромагнитом.
6. Контактный узел по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что магнит (30, 39, 49, 60) является стержневым магнитом.
7. Контактный узел по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что магнит (30, 39, 49, 60) расположен на профиле (23, 46, 56) держателя (21) контактной планки, причем предусмотрена возможность отклонения электрической дуги (25) от профиля держателя, направления ее к контактной планке (22, 24, 55) или гашения.
8. Контактный узел по п. 7, отличающийся тем, что магнит (30, 39, 49, 60) расположен внутри и/или снаружи профиля (23, 46, 56) держателя.
9. Контактный узел по любому из пп. 7 или 8, отличающийся тем, что магнит (30, 39, 49, 60) расположен на продольной стороне (29) профиля (23, 46, 56) держателя, обращенной против направления движения, или на продольной стороне профиля (23, 46, 56) держателя, обращенной по направлению движения.
10. Контактный узел по любому из пп. 7-9, отличающийся тем, что ось (34) симметрии магнитного поля (32, 41, 61) магнита (30, 39, 49, 60) проходит через продольную сторону (29) или через контактную планку (22, 45, 55).
11. Контактный узел по любому из пп. 1-6, отличающийся тем, что управляющее устройство (48) содержит поддерживающий профиль (50), который проходит вдоль профилей (46) держателя контактной планки и на котором размещен магнит (49), причем этот поддерживающий профиль прикреплен с возможностью отсоединения к профилю держателя, причем предусмотрена возможность отклонения электрической дуги (25) от профиля держателя и от поддерживающего профиля, направления ее к контактной планке (45) или гашения с помощью магнита.
12. Контактный узел по любому из пп. 7-11, отличающийся тем, что магнит (30, 39, 49, 60) прилегает к верхнему краю (42, 62) профиля (23, 46, 56) держателя.
13. Контактный узел по любому из пп. 1-6, отличающийся тем, что управляющее устройство содержит поддерживающий профиль, который проходит параллельно профилю (23, 46, 56) держателя (21) контактной планки и на котором размещен магнит (30, 39, 49, 60), причем поддерживающий профиль расположен на держателе контактной планки на некотором расстоянии от профиля держателя, причем предусмотрена возможность отклонения электрической дуги (25) от профиля держателя, направления ее к контактной планке (22, 45, 55) или гашения с помощью магнита.
14. Контактный узел по любому из пп. 1-6, отличающийся тем, что содержит позиционирующее устройство для удержания и позиционирования скользящего контактного устройства (19, 35, 37, 43, 44, 54) на проводе (20) воздушной контактной сети, содержащее управляющее устройство (24, 36, 38, 48, 59), причем магнит (30, 39, 49, 60) расположен на части этого позиционирующего устройства, расположенной наиболее близко к проводу воздушной контактной сети, когда позиционирующее устройство находится в положении контакта, при котором контактная планка контактирует с проводом (20) воздушной контактной сети, причем предусмотрена возможность отклонения электрической дуги (25) от этой части, направления ее к контактной планке или гашения с помощью магнита.
15. Контактный узел по любому из пп. 13 или 14, отличающийся тем, что каждое из скользящего контактного устройства (19, 35, 37, 43, 44, 54) и позиционирующего устройства содержит управляющее устройство (24, 36, 38, 48, 59).
16. Способ управления электрическими дугами (25) на контактном узле, предназначенном, в частности, для снабжения транспортных средств электрической энергией через провод (20) воздушной контактной сети, в котором держатель (21) контактной планки, содержащий контактную планку (22, 45, 55) скользящего контактного устройства (19, 35, 37, 43, 44, 54) контактного узла, приводят в контакт с проводом воздушной контактной сети с помощью позиционирующего устройства контактного узла, образуя электрическую дугу между проводом воздушной контактной сети и контактной планкой,
отличающийся тем, что, с помощью управляющего устройства (24, 36, 38, 48, 59) контактного узла, снабженного магнитом (30, 39, 49, 60), электрическую дугу гасят или направляют к контактной планке и вводят в контакт с этой контактной планкой.
17. Применение магнита (30, 39, 49, 60) для направления или гашения электрических дуг (25) на контактном узле, предназначенном, в частности, для снабжения транспортных средств электрической энергией через провод (20) воздушной контактной сети, причем контактный узел содержит скользящее контактное устройство (19, 35, 37, 43, 44, 54), содержащее держатель (21) контактной планки, расположенную на нем контактную планку (22, 45, 55) и позиционирующее устройство для удержания и позиционирование скользящего контактного устройства, причем магнит образует управляющее устройство (24, 36, 38, 48, 59) для электрических дуг и расположен на контактном узле.