СТОЙКА ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА И ГОНДОЛА С ТАКОЙ СТОЙКОЙ

1. Стойка (9), предназначенная для поддержки гондолы турбореактивного двигателя летательного аппарата, имеющая, во-первых, часть (11) для соединения кожуха (1) вентилятора (3) или кожуха газогенератора (5) указанного турбореактивного двигателя с крылом указанного летательного аппарата, и, во-вторых, коробчатую Y-образную часть (19), жестко связанную с указанной соединительной частью (11) и выполненную таким образом, чтобы образовывать верхнюю часть неподвижной внутренней конструкции указанной гондолы.
2. Стойка (9) по п.1, отличающаяся тем, что указанная коробчатая часть (19) имеет вентиляционные отверстия.
3. Стойка (9) по любому из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что указанная соединительная часть (11) снабжена поперечиной (71), которая несет на себе конусы (70а, 70b) для соединения с указанным кожухом (1) вентилятора (3).
4. Стойка (9) по любому из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что указанная коробчатая часть (19) снабжена пластинами (81а, 81b) для соединения с указанным газогенератором (5).
5. Гондола для турбореактивного двигателя летательного аппарата, включающая в себя в задней по потоку части стойку (9) по любому из пп.1 или 2, причем в этой гондоле соединительная часть (11) стойки (9) выполнена с возможностью крепления на указанном кожухе (1) вентилятора (3) или на указанном кожухе газогенератора (5), причем внутри коробчатой части (19) этой стойки (9) проходят воспринимающие тягу штанги (29а, 29b), взаимодействующие с указанным кожухом газогенератора (5).
6. Гондола для турбореактивного двигателя летательного аппарата, включающая в себя в задней по потоку части стойку (9) по любому из пп.3 или 4, в которой отсутствуют воспринимающие тягу штанги внутри указанной коробчатой части (19).
7. Гондола по любому из пп.5 или 6, отличающаяся тем, что указанная задняя по потоку часть снабжена решетчатым реверсором тяги.
8. Гондола по пункту 7, отличающаяся тем, что указанный реверсор снабжен конструкцией (39) опоры решеток, имеющей две верхних половины (57а, 57b), закрепленных на указанном кожухе (1) вентилятора и соединенных друг с другом с помощью штанг (59), проходящих через соединительную часть (11) указанной стойки (9).
9. Гондола по п.8, отличающаяся тем, что указанная конструкция (39) опоры решеток имеет дополнительно две нижних половины (61а, 61b), установленные с возможностью поворота на указанных верхних половинах (57а, 57b) из рабочего положения в положение техобслуживания и обратно.
10. Гондола по п.9, отличающаяся тем, что указанные нижние половины (61а, 61b) включают в себя передние по потоку панели (63а, 63b), ограничивающие переднюю по потоку нижнюю часть неподвижной внутренней конструкции гондолы в дополнение к указанной коробчатой части (19).
11. Гондола по п.10, имеющая дополнительно квазикольцевую панель (67), ограничивающую заднюю по потоку нижнюю часть неподвижной внутренней конструкции гондолы, причем эта панель установлена с возможностью скольжения по указанной коробчатой части (19) из рабочего положения, в котором она примыкает к указанным передним по потоку панелям (63а, 63b), в положение техобслуживания, в котором она отстоит в направлении назад от указанных передних по потоку панелей (63а, 63b), и обратно.
12. Гондола по любому из пп.8-11, снабженная капотом (37), который установлен с возможностью скольжения по соединительной части (1) указанной стойки (9) из положения прямой тяги, в котором этот капот (37) перекрывает указанные решетки, в положение обратной тяги, в котором этот капот (37) открывает эти решетки.
13. Гондола по п.12, отличающаяся тем, что указанный капот (37) имеет две верхних половины (45а, 45b), установленных с возможностью скольжения по соединительной части (11) указанной стойки (9) и взаимодействующих, по меньшей мере, с двумя верхними исполнительными механизмами (51а, 51b), и нижнюю часть (47), установленную с возможностью скольжения по указанным верхним половинам (45а, 45b) из переднего по потоку рабочего положения в заднее по потоку положение техобслуживания, и обратно.
14. Гондола по п.13, снабженная нижним исполнительным механизмом (53), взаимодействующим с указанной нижней частью (47) капота.
15. Гондола по п.13, имеющая раму (55), соединяющую друг с другом указанные две верхних половины (45а, 45b) капота, и нижний исполнительный механизм (53), взаимодействующий с этой рамой (55).
16. Гондола по любому из пп.5 или 6, снабженная створчатым реверсором тяги (91), который имеет две полупанели (67а, 67b), ограничивающие неподвижную внутреннюю конструкцию гондолы, причем эти полупанели могут перемещаться из рабочего положения в положение техобслуживания, и обратно, с помощью системы штанг (87) и направляющих.
17. Гондола по п.7, типа гондолы с S-образным трактом вторичного потока, снабженная двумя полупанелями внутренней конструкции, шарнирно соединенными на указанной стойке (9), и двумя подвижными полукапотами, установленными с возможностью скольжения по направляющим, которые, в свою очередь, установлены с возможностью поворота на стойке (9).
18. Гондола по п.7, снабженная двумя полупанелями (67а, 67b) и двумя полукольцами (97а, 97b), ограничивающими неподвижную внутреннюю конструкцию гондолы, а также двумя подвижными полукапотами (41а, 41b), которые имеют на своих ребрах обтекания створки (93) реверса тяги, соединенные штангами (95) с указанными полукольцами (97а, 97b), причем указанные полупанели (67а, 67b) установлены на шарнирах, с возможностью поворота, на указанной стойке (9), а узлы, образованные указанными подвижными полукапотами (41а, 41b) и указанными полукольцами (97а, 97b), установлены с возможностью скольжения по направляющим, которые, в свою очередь, установлены с возможностью поворота на стойке (9).
19. Силовая установка, включающая в себя гондолу по любому из пп.5-18 и турбореактивный двигатель, помещенный в эту гондолу и взаимодействующий с частью указанной стойки (9).