Власти Татарстана хотят видеть автозавод «Урал» участником СП КАМАЗа и МАЗа

Власти Татарстана считают актуальным вопрос партнерства крупнейшего российского производителя грузовых автомобилей КАМАЗ и белорусского МАЗа и хотят видеть еще одним участником этого альянса автозавод «Урал», входящий в группу ГАЗ Олега Дерипаски. «Рано или поздно это должно случиться. Компания будет побольше и более эффективной», — заявил вчера президент Татарстана Рустам Минниханов, говоря о перспективах объединения КАМАЗа и МАЗа.

Он отметил, что видит в составе альянса третьего участника в лице производителя «Уралов». «Когда на рынке есть три игрока с одним и тем же продуктом — это неправильно», - сказал г-н Минниханов. «Это наше желание, это было бы логично», — подчеркнул он, отметив, что никаких конкретных договоренностей пока нет.

«Урал» — производитель тяжелой автомобильной техники, ориентированный на производство внедорожников и спецтехники. По итогам 2013 года КАМАЗ занимает 45 процентов российского рынка грузовых автомобилей, белорусский МАЗ — порядка 9 %, продукция «Урала» — около 5 %, сказано в исследовании рынка, подготовленного КАМАЗом.

Переговоры об объединении МАЗа и КАМАЗа продолжаются больше трех лет. За это время стороны прошли стадию принципиальных договоренностей, начали обсуждать детали создания СП, однако впоследствии переговоры зашли в тупик. Изначально планировался обмен акциями, однако этот вариант не устроил власти Белоруссии. В настоящее время обсуждается вопрос создания СП «Росбелавто», в который войдут 75 % МАЗа и 49,9 % КАМАЗа, что также вызывает нарекания со стороны Белоруссии с точки зрения оценки активов. На конец мая 2014 года вопрос создания СП оставался открытым, говорил вице-премьер РФ Аркадий Дворкович.