МУСОРОВОЗ

Предложение заявителя относится к области машин для коммунального хозяйства и, в частности, к мусоровозам для сбора в жилых районах и транспортировки на места свалки твердых бытовых отходов (ТБО).
Известен мусоровоз, включающий автомобильное шасси со смонтированным на нем закрытым кузовом с загрузочным проемом, поворотным загрузочным устройством и гидросистему (1).
По своей технической сущности и достигаемому результату данный мусоровоз является наиболее близким к предложению заявителя и, поэтому, принят за прототип.
Недостатком прототипа является то, что загрузочное устройство имеет ограниченный поворот, что позволяет с одной установки мусоровоза обслужить не более трех контейнеров, а это ограничивает его производительность.
Задачей, решаемой в данном предложении заявителя, является повышение производительности работы мусоровоза за одну установку, т.е. возможность увеличения количества контейнеров, обрабатываемых за одну установку машины.
Поставленная задача решается тем, что у мусоровоза, включающего автомобильное шасси со смонтированным на нем закрытым кузовом с загрузочным проемом, поворотное загрузочное устройство и гидросистему, загрузочный прем расположен на задней стороне закрытого кузова и снабжен приемным лотком, а в нижней части закрыты кузов снабжен жестко связанной с ним дугообразной дугообразной направляющей, выполненной по радиусу, исходящему из точки на продольной оси симметрии машины, имеющей по всей длине беговую дорожку для опорных роликов поворотного загрузочного устройства, при этом загрузочное устройство состоит из двух рам, одна из рам поворотная, внутри которой смонтирована вторая рама выдвижная, управляемая гидроцилиндром выдвижения, на которой имеются проушины, соединенные шарнирно с продольной балкой, своим внешним концом продольная балка соединена с рычагом, связанным с загрузочной головкой, на которой находится гидроцилиндр зажима, связанный с зажимной рамой, имеющей захваты, кроме того, выдвижная рама гидроцилиндром выдвижения соединена посредством рычага с продольной балкой, также выдвижная рама через серьгу на продольной балке связана с гидроцилиндром опрокидывания, при этом поворотная рама закреплена с возможностью кругового, в пределах, превышающих прямой угол, поворота на центральном шкворне, укрепленным под закрытым кузовом в точке геометрического центра дугообразной направляющей, и на поворотной раме размещены опорные ролики, также на верхней кромке загрузочного проема установлен фиксатор крышки контейнера в положении высыпания.
На фиг.1 представлен общий вид мусоровоза в транспортном положении; на фиг.2 - то же, загрузочное устройство в нижнем положении в виде сбоку; на фиг.3 - то же в плане; на фиг.4 - то же, разрез В-В на фиг.3; на фиг.3 - то же, расположение контейнеров перед их загрузкой в мусоровоз; на фиг.6 - то же, работа загрузочного устройства.
Мусоровоз включает автомобильное шасси 1 со смонтированным на нем закрытым кузовом 2, с загрузочным проемом 3 с лотком 4, поворотное загрузочное устройство 5, гидросистему 6.
В нижней части закрытый кузов 2 имеет жестко закрепленную на нем дугообразную направляющую 7, выполненную по радиусу А, исходящим из точки Б на продольной оси машины. По всей длине дуговая направляющая 7 имеет опорную дорожку 8 для опорных роликов 9.
Поворотное загрузочное устройство 5 выполнено из двух рам 10 и 11. Рама 10 поворотная, внутри которой смонтирована выдвижная рама 11, управляемая гидроцилиндром 12. На выдвижной раме имеются проушины, соединенные шарнирно с продольной балкой 13. На внешнем конце продольная балка соединена с рычагом 14, связанным с загрузочной головкой 15, на рычаге находится гидроцилиндр зажима 16, связанный с зажимной рамой 17, имеющей захваты 18 и 19. Кроме того, выдвижная рама 11 через серьги 20 на продольной балке 13 связана с гидроцилиндром 21 опрокидывания. Также, выдвижная рама гидроцилиндром 22 подъема соединена через рычаг 23 с продольной балкой 13.
Поворотная рама 10 закреплена с возможностью кругового, в пределах, превышающих прямой угол, поворота гидроцилиндром 24 на центральном шкворне 25, укрепленным под приемным бункером в точке геометрического центра дугообразной направляющей 6. На поворотной раме установлены кронштейны 26 опорных роликов. На верхней кромке загрузочного проема установлен фиксатор 27 крышки контейнера в положении высыпания.
Работает мусоровоз следующим образом:
Мусоровоз подъезжает к площадке, на которой установлены контейнеры 28 в соответствии с их расположением на фиг.5.
Посредством гидроцилиндра 21 поворотное загрузочное устройство 5 из транспортного положения устанавливается в промежуточное поворотное (фиг.6). Затем, посредством перемещения по дуге на роликах 9 рамы поворотной 10 гидроцилиндром 24, поворотное загрузочное устройство выставляется против контейнера. Посредством гидроцилиндра 22 загрузочное устройство 5 переводится из промежуточного поворотного положения в нижнее (фиг.2, 6).
Положением выдвижной рамы 11, перемещаемой гидроцилиндром 12, регулируется расстояние до контейнера, необходимое для его захвата.
Балка 13 устанавливается на требуемую для захвата контейнера высоту гидроцилиндром 22. Крышка контейнера откидывается в открытое положение. Балка 13 опускается до положения, когда передняя стенка контейнера не оказывается между захватами 18 и 19. Гидроцилиндром 16 захваты зажимают переднюю стенку контейнера. Гидроцилиндром 22 подъема контейнер поднимается до вертикального положения балки 13. Для исключения просыпания мусора из контейнера его вертикальное положение регулируется цилиндром 21 опрокидывания.
Гидроцилиндром 12 рама выдвижная 11 устанавливается в исходное положение.
Гидроцилиндром 24 рама поворотная 10 перемещает контейнер к загрузочному проему. Посредством гидроцилиндра 21 опрокидывания головка 15 с зажимной рамой 17 и захватами с контейнером переворачиваются в загрузочный проем.
Затем, в обратном порядке действий, пустой контейнер возвращается на площадку.
В результате, в предложенном мусоровозе поворотное загрузочное устройство, благодаря введению дугообразной направляющей, позволяющей поворачивать загрузочное устройство на больший угол, чем у прототипа, а также производить выдвижной рамой регулировку загрузочного устройства по длине, позволило увеличить производительность работы по сравнению с прототипом вдвое, т.е. за одну установку мусоровоза обрабатывать шесть контейнеров вместо трех.
Источники информации, принятые во внимание при составлении заявки
1. Систер В.Г и др. Твердые бытовые отходы - справочник, Академия коммунального хозяйства им. К.Д.Памфилова, Москва 2001 г, титул, стр.69, Рис.3.8 Мусоровоз КО-429