КОМПОНОВКА ЧАСТЕЙ ПРИВОДА ДЛЯ ПРИВОДА ЭЛЕМЕНТА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО ОРГАНА

1. Компоновка (1) частей привода для привода исполнительного органа, включающая приводное устройство (2) и соединяемую или соединенную с приводным устройством (2) часть (3) корпуса, отличающаяся тем, что на приводном устройстве (2) расположен или образован, по меньшей мере, один первый штепсельный элемент (8) в виде штепсельного выступа наподобие штифта или пальца или в виде штепсельного гнезда наподобие сверленого отверстия и на части (3) корпуса расположен или образован, по меньшей мере один, корреспондирующий с, по меньшей мере, одним находящимся со стороны приводного устройства первым штепсельным элементом (8) второй штепсельный элемент (9) в виде штепсельного гнезда наподобие сверленого отверстия или в виде штепсельного выступа наподобие штифта или пальца, причем приводное устройство (2) при помощи образуемого или образованного благодаря взаимодействию того или, по меньшей мере, одного находящегося со стороны приводного устройства первого штепсельного элемента (8) и того или, по меньшей мере, одного находящегося со стороны части корпуса второго штепсельного элемента (9) штепсельного соединения с блокировкой вращения может быть соединен или соединен с частью (3) корпуса.
2. Компоновка частей привода по п. 1, отличающаяся тем, что приводное устройство (2) в соединенном с частью (3) корпуса состоянии может быть закреплено или закреплено на части (3) корпуса при помощи, по меньшей мере, одного зажимного элемента (10).
3. Компоновка частей привода по п. 2, отличающаяся тем, что зажимный элемент (10) образован в виде зажимной шайбы или включает, по меньшей мере, одну зажимную шайбу.
4. Компоновка частей привода по п. 3, отличающаяся тем, что зажимная шайба первым крепежным участком (10а) в соединенном с частью (3) корпуса состоянии приводного устройства (2) располагается на выступающем, по крайней мере, участками в часть (3) корпуса цилиндрическом опорном участке (11) приводного устройства (2), а вторым крепежным участком (10b) на внутренней поверхности части (3) корпуса.
5. Компоновка частей привода по п. 4, отличающаяся тем, что через цилиндрический опорный участок (11) проведен приводной вал (7) приводного устройства (2).
6. Компоновка частей привода по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что на приводном устройстве (2) расположены или образованы, по меньшей мере, один первый штепсельный элемент (8) в виде штепсельного выступа наподобие штифта или пальца и, по меньшей мере, один первый штепсельный элемент (8) в виде штепсельного гнезда наподобие сверленого отверстия, а на части (3) корпуса расположены или образованы, по меньшей мере, один второй штепсельный элемент (9) в виде штепсельного выступа наподобие штифта или пальца и, по меньшей мере, один второй штепсельный элемент (9) в виде сверленого отверстия.
7. Компоновка частей привода по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, один первый штепсельный элемент (8) расположен или образован на торцевой стороне приводного устройства (2) и, по меньшей мере, один второй штепсельный элемент (9) расположен или образован на торцевой стороне части (3) корпуса, располагаемой или расположенной лежащей напротив этой находящейся со стороны приводного устройства торцевой стороны.
8. Компоновка частей привода по п. 7, отличающаяся тем, что соответствующие первые и вторые штепсельные элементы (8, 9) расположены или образованы с распределением в пределах окружности неравномерно или равномерно на соответствующих торцевых сторонах приводного устройства (2) и части (3) корпуса.
9. Компоновка частей привода по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что приводное устройство (2) в соединенном с частью (3) корпуса состоянии опосредованно или непосредственно может быть соединено или соединено с элементом исполнительного органа.
10. Переключающее устройство (12) для двухколесного транспортного средства, включающее приводимый в действие или приведенный в действие через компоновку частей привода по любому из предыдущих пунктов элемент исполнительного органа.