Ледокольная модернизация

Государство и Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) направят более 360 млн рублей на модернизацию корпусообрабатывающего производства Балтийского завода под строительство на нем атомных ледоколов. До 2020 года на постройку трех новых атомных ледоколов из бюджета может быть направленно 90 млрд рублей. Последнее такое судно Балтийский завод строил почти 20 лет.

В пятницу Минпромторг подвел итоги конкурса по выбору верфи, которой государство в рамках федеральной целевой программы (ФЦП) выделит почти 230 млн рублей на модернизацию мощностей под строительство перспективных атомных ледоколов. Единственным участником конкурса стало ООО "Балтийский завод — Судостроение" (БЗС), дочернее предприятие Объединенной судостроительной корпорации, эксплуатирующее мощности ОАО "Балтийский завод". В ближайшее время с БЗС будет заключен госконтракт на выполнение опытно-конструкторских работ, рассказал генеральный директор этой компании Александр Вознесенский. По его словам, деньги в основном будут направлены на разработку и закупку нового оборудования для модернизации корпусообрабатывающего производства и энергосистемы завода. Помимо государственных денег, БЗС дополнительно направит на обновление мощностей около 136 млн рублей собственных средств, сказал он. Инвестиционная программа рассчитана на два года.

Модернизация нужна и для выполнения текущих заказов. Недавно ОСК передала заводу контракты на строительство двух дизель-электрических ледоколов мощностью 18 МВт и 25 МВт. Кроме того, предприятие будет строить плавучие части двух десантных кораблей Mistral, заказанных у Франции для Минобороны РФ. Главным исполнителем контракта выступает французская STX France, которая привлечет Балтийский завод в качестве субподрядчика с объемом работ на €70 млн. Господин Вознесенский говорит, что в рамках проекта Mistral государством может быть выделено дополнительное финансирование для модернизации фондов Балтийского завода. Как ожидается, верфь может получить контракт на строительство еще двух Mistral, взяв на себя значительно больший, чем при строительстве первой пары кораблей, объем работ.

Заказ на строительство головного атомного ледокола нового поколения, под который на Балтийском заводе пройдет модернизация, ожидается в конце этого — начале следующего года, говорит источник "Ъ", близкий к ОСК. Сергей Кириенко, глава госконцерна "Росатом", выступающего заказчиком атомных ледоколов, говорил, что принято решение о строительстве трех таких судов. Строительства головного ледокола оценивается в 32 млрд рублей. Ранее экс-заместитель министра транспорта Виктор Олерский сообщил, что на строительство всех трех ледоколов до 2020 года будет выделено 90 млрд рублей. По мнению Надежды Малышевой, директора по развитию агентства Portnews, в России строить атомные ледоколы может только Балтийский завод. На нем строился и последний сданный в эксплуатацию атомный ледокол — судно под названием "50 лет Победы", строительство которого продолжалось почти 20 лет и завершилось в 2007 году.