БРОНЕТРАНСПОРТЕР РАЗЪЕДИНЯЕМЫЙ КАТАПУЛЬТНЫЙ

Бронетранспортер разъединяемый катапультный относится к области бронированных транспортных средств, которые являются составной частью полного комплекса бронетанковых машин, который совместно с основным танком является непосредственным участником боевого столкновения.
Предназначен для доставки личного состава сил общего назначения в район боевых действий и рассредоточения под огнем противника, а также может быть использован для решения задач разведки, диверсий;
Главной целью полезной модели является:
- уход от наносимого удара, рассредоточение членов экипажа в условиях боевых столкновений и огневого поражения за счет - разделения на транспортную платформу и катапультные бронированные самоходные сиденья - упрощенные транспортные средства, на которых закреплены катапультные бронекапсулы - скафандры нахождения членов экипажа.
Аналогами заявленной полезной модели являются:
- бронетранспортер БТР 152.
(На базе ЗИС151). Открытый сверху сварной несущий кузов;
- бронетранспортер БТР 60.
(КБ ГАЗ.) Колесная формула 8×8. Два двигателя. При выходе из строя одного двигателя мог продолжить движение за счет работоспособности второго двигателя;
- бронетранспортер БТР 70.
(КБ ГАЗ.) Колесная формула 8×8. Два двигателя. При выходе из строя одного двигателя мог продолжить движение за счет работоспособности второго двигателя;
- сверхлегкая катапультная система СКС 94.
(НПП «Звезда»). Установленная на спортивный самолет Су 26. Диапазон высот 5…4000 м. Диапазон скоростей 70…400 км/час. Телескопический стреляющий механизм. Вытяжной парашют. Пиропатрон;
- самолет В-1 c отделяемой кабиной экипажа.
В аварийной ситуации производится отделение кабины экипажа от остальной части фюзеляжа. Перемещение кабины осуществляется за счет двигателя, стабилизирующего парашюта, основного парашюта.
Прототипом заявленной полезной модели является:
- самолет Су-17 с отделяемой носовой частью фюзеляжа.
В аварийной ситуации, в ситуации боевого повреждения производится отделение кабины экипажа от остальной части фюзеляжа. Перемещение за счет пороховой катапульты, стабилизирующего парашюта, основного парашюта.
Общие недостатки аналогов и прототипа:
- очень высокая стоимость;
- другой способ применения;
- полное несоответствие изменившейся сути боевых столкновений;
1. Бронетранспортер разъединяемый катапультный, состоящий из бронекорпуса и отделяемой части бронекорпуса
состоит из открытой транспортной платформы и катапультных бронированных самоходных сидений - упрощенных транспортных средств, на которых закреплены катапультные бронекапсулы - скафандры нахождения пилота, командира - оператора основного вооружения и инженера - механика;
катапультные бронированные самоходные сиденья - упрощенные транспортные средства, имеют возможность отсоединятся от транспортной платформы, продолжать движение автономно, после автономного перемещения катапультные бронированные самоходные сиденья - упрощенные транспортные средства, присоединяются к этой или иной транспортной платформе;
катапультные бронированные самоходные сиденья - упрощенные транспортные средства, перемещаются за счет двигателя, одного переднего основного ведущего управляемого колеса, опорной нижней лыжи - рессоры в качестве второй опоры с дополнительным колесом, оснащение - пулемет,
управление бронированных самоходных сидений - упрощенных транспортных средств, осуществляется за счет рычага наклона - газа одного переднего основного ведущего управляемого колеса, поперек направлению движения;
в условиях боевого столкновения пилот, командир - оператор основного вооружения, инженер - механик, которые находятся в катапультных бронекапсулах - скафандрах, обладают возможностью скоростного покидания  -катапультирования, как при нахождении катапультных бронированных самоходных сидений - упрощенных транспортных средств, на транспортной платформе, так и вне ее - перевод боевого столкновения из наземного пространства в воздушное пространство;
на наружной поверхности транспортной платформы имеются основные и дополнительные элементы крепления, фиксирующие замки для различных вариантов крепления, катапультных бронированных самоходных сидений - упрощенных транспортных средств;
катапультные бронированные самоходные сиденья - упрощенные транспортные средства, присоединены на транспортную платформу на транспортных элементах, имеют возможность быть закреплены впереди центра масс транспортной платформы, в центре масс транспортной платформы и позади центра масс транспортной платформы, при сохранении равенства нагрузки на передние и задние оси; нижняя часть катапультных бронированных самоходных сидений - упрощенных транспортных средств, на которые закреплены катапультные бронекапсулы - броневые скафандры, закрыты горизонтальной защитой, в виде горизонтального бронированного листа - панели, рассчитанной на восприятие продуктов взрыва которая «формирует» уходящие сквозь транспортную платформу продукты взрыва, перемещается за счет транспортной платформы;
боковая часть катапультных бронированных самоходных сидений - упрощенных транспортных средств, на которые закреплены катапультные бронекапсулы - броневые скафандры, закрыта вертикальной защитой - вертикальными бронированными листами, которые «формируют» уходящие сквозь транспортную платформу продукты взрыва, перемещается за счет транспортной платформы;
нижняя часть катапультных бронированных самоходных сидений - упрощенных транспортных средств, на которые закреплены катапультные бронекапсулы - броневые скафандры, закрыты горизонтальной защитой, в виде горизонтального бронированного листа - панели, рассчитанной на восприятие продуктов взрыва, которая перемещается за счет самоходных катапультных сидений;
боковая часть катапультных бронированных самоходных сидений - упрощенных транспортных средств, на которые закреплены катапультные бронекапсулы - броневые скафандры, закрыта вертикальной защитой - вертикальными бронированными листами, которая перемещается за счет самоходных катапультных сидений;
комплект, состоящий из бронекапсул - броневых скафандров, горизонтальных и вертикальных защит крепится к транспортной платформе на срезных болтах, «срезание» срезных болтов взрывом, отделение комплекта от транспортной платформы и перемещения по траектории близкой к вертикальной при взрыве, происходит, когда взрыв под транспортной платформой превышает допустимый предел «ухода» продуктов взрыва в промежутки между бронированными горизонтальными и вертикальными защитами, комплект оснащен устройствами амортизации, амортизирующими накладками для амортизации удара комплекта о поверхность земли;
2. на наружной поверхности транспортной платформы имеются основные и дополнительные элементы крепления, фиксирующие замки, раскладываемые опорные плоскости для различных вариантов крепления участников боевого столкновения;
3. катапультное бронированное самоходное сиденье - упрощенное транспортное средство, на которое закреплено катапультная бронекапсула - броневой скафандр пилота, расположенное по центральной продольной оси транспортной платформы приподнято относительно броне капсул - броневых скафандров членов экипажа, на высоту достаточную для незатененного, неискаженного обзора пространства вперед, для видимости зеркала наружного правого бокового обзора, зеркала наружного левого бокового обзора, обзора вверх за счет подвижности пилота, позы пилота, положения его глаз, внутри броне капсульного зеркала заднего обзора, установленного внутри бронекапсулы - броневого скафандра, центрального зеркала заднего обзора установленного снаружи бронекапсулы - броневого скафандра и телевизионных систем заднего обзора;
катапультное бронированное самоходное сиденье - упрощенное транспортное средство, на которое закреплено катапультная бронекапсула - броневой скафандр пилота, расположенное по центральной продольной оси транспортной платформы - обеспечивает пилота абсолютно идеальной, легко «читаемой» информацией «ощущения» перемещения, равноудаленной информацией бокового обзора;
4. катапультное бронированное самоходное сиденье - упрощенное транспортное средство, на которое закреплено катапультная бронекапсула - броневой скафандр командира бронетранспортера, имеет регулировку по высоте относительно бронекапсул - броневых скафандров членов экипажа, на высоту достаточную для незатененного, неискаженного обзора пространства вперед, обзора вверх за счет подвижности, позы, положения глаз командира бронетранспортера.
На чертежах схематично указана полезная модель.
На Фиг. 1 показан схематично бронетранспортер. Вид сверху.
Боевае положение - положение пилота, командира - оператора
основного вооружения, инженера - механика автомобиля - положение «лежа»
(система основного вооружения условно не показана);
1 - транспортная платформа;
2 - первая управляемая ось;
3 - вторая ведущая неуправляемая ось;
4 - двигатель;
5 - бронекапсула - бронированный скафандр пилота - члена экипажа, диверсанта -
стрелка №3, положение «лежа» (бронеспинка условно не показана);
6 - бронекапсула - бронированный скафандр члена экипажа, диверсанта -
стрелка №1, (либо робота - автоматического устройства) - положение «сидя»;
7 - бронекапсула - бронированный скафандр - командира - оператора
основного вооружения, члена экипажа, диверсанта - стрелка №4, положение «лежа» (бронеспинка условно не показана);
8 - бронекапсула - бронированный скафандр инженера - механика, члена
экипажа, диверсанта - стрелка №5, положение «лежа» (бронеспинка условно не показана);
9 - зеркало наружное правое бокового обзора;
10 - пространство обзора зеркала наружного правого бокового обзора;
11 - переднее основное ведущее управляемое колесо катапультного
бронированного самоходного сиденья - упрощенного транспортного средства пилота;
12 - дополнительное колесо опорной задней лыжи - рессоры (второй опоры),
катапультного бронированного самоходного сиденья - упрощенного транспортного средства пилота;
13 - спинка сиденья члена экипажа, диверсанта - стрелка №1, (либо робота -
автоматического устройства);
14 - зеркало наружное левое бокового обзора;
15 - пространство обзора зеркала наружного левого бокового обзора;
16 - бронекапсула - броневой скафандр члена экипажа, диверсанта -
стрелка №2, (либо робота - автоматического устройства) - положение «сидя»;
На Фиг. 2 показан схематично бронетранспортер. Вид сбоку.
Боевое положение - положение пилота, командира - оператора основного вооружения, инженера - механика - положение «лежа».
1 - транспортная платформа;
5 - бронекапсула - броневой скафандр пилота, члена экипажа, диверсанта - стрелка №3 - положение «лежа»;
II - переднее основное ведущее управляемое колесо катапультного
бронированного самоходного сиденья - упрощенного транспортного средства пилота;
17 - сиденье члена экипажа, диверсанта - стрелка №1, (либо робота - автоматического устройства);
18 - пулемет члена экипажа, диверсанта - стрелка №1, (либо робота - автоматического устройства);
19 - катапультное бронированное самоходное сиденье – упрощенного транспортного средства пилота, члена экипажа, диверсанта -стрелка №3;
20 - спинка катапультного бронированного самоходного сиденья - упрощенного транспортного средства пилота, члена экипажа, диверсанта - стрелка №3;
21 - катапультное бронированное самоходное сиденье – упрощенного транспортного средства - командира - оператора основного вооружения, члена экипажа, диверсанта - стрелка №4;
22 - спинка катапультного бронированного самоходного сиденья – упрощенного транспортного средства - командира - оператора основного вооружения, члена экипажа, диверсанта - стрелка №4;
23 - дополнительное колесо опорной задней лыжи - рессоры (второй опоры) катапультного бронированного самоходного сиденья - упрощенного транспортного средства командира - оператора основного вооружения, члена экипажа, диверсанта - стрелка №4;
24 - переднее основное колесо катапультного бронированного самоходного сиденья - упрощенного транспортного средства командира - оператора основного вооружения, члена экипажа, диверсанта - стрелка №4;
25 - бронированное стекло катапультного бронированного самоходного сиденья - упрощенного транспортного средства командира - оператора основного вооружения, члена экипажа, диверсанта - стрелка №4;
26 - бронированное стекло катапультного бронированного самоходного сиденья - упрощенного транспортного средства пилота, члена экипажа, диверсанта - стрелка №3;
27 - бронированное стекло катапультного бронированного самоходного сиденья - упрощенного транспортного средства члена экипажа, диверсанта - стрелка №1, (либо робота - автоматического устройства);
28 - вторая управляемая ось;
29 - первая ведущая неуправляемая ось;
На Фиг. 3 показан схематично бронетранспортер. Вид сбоку.
Транспортное положение - положение пилота, командира - оператора основного вооружения, инженера - механика -положение «сидя».
4 - двигатель;
5 - бронекапсула - бронированный скафандр пилота - члена экипажа, диверсанта - стрелка №3 - положение «сидя»;
8 - бронекапсула - бронированный скафандр инженера - механика, члена экипажа, диверсанта - стрелка №5, положение «сидя»;
30 - горизонтальная защита - бронированный лист защиты (которому придана форма, рассчитанная на восприятие продуктов взрыва) бронекапсулы - бронированного скафандра члена экипажа, диверсанта - стрелка №1 (либо робота - автоматического устройства);
31 - вертикальная защита - бронированный лист защиты (которому придана форма, рассчитанная на восприятие продуктов взрыва) бронекапсулы - бронированного скафандра члена экипажа, диверсанта - стрелка №1 (либо робота - автоматического устройства);
32 - горизонтальная защита - бронированный лист защиты (которому придана форма,
рассчитанная на восприятие продуктов взрыва) бронекапсулы - бронированного скафандра пилота, диверсанта - стрелка №3;
33 - вертикальная защита - лобовой передний вертикальный бронированный лист защиты (которому придана форма, рассчитанная на восприятие продуктов взрыва), бронекапсулы - бронированного скафандра пилота, диверсанта - стрелка №3;
34 - передний промежуток между вертикальной защитой бронекапсулы - бронированного скафандра члена экипажа, диверсанта – стрелка №1 и вертикальной защитой - бронекапсулы - бронированного скафандра пилота;
35 - вертикальная защита - лобовой передний вертикальный бронированный лист защиты (которому придана форма, рассчитанная на восприятие продуктов взрыва), бронекапсулы - бронированного скафандра командира - оператора основного вооружения, диверсанта - стрелка №4;
36 - вертикальная защита - бронированный лист защиты (которому придана форма, рассчитанная на восприятие продуктов взрыва), бронекапсулы - бронированного скафандра пилота, диверсанта - стрелка №3;
37 - задний промежуток между вертикальной защитой - бронекапсулы - бронированного скафандра пилота и бронекапсулы - бронированного скафандра командира - оператора основного вооружения, диверсанта - стрелка №4;
38 - горизонтальная защита - бронированный лист защиты (которому придана форма, рассчитанная на восприятие продуктов взрыва), бронекапсулы - бронированного скафандра командира - оператора основного вооружения, диверсанта - стрелка №4;
39 - вертикальная защита - бронированный лист защиты (которому придана форма, рассчитанная на восприятие продуктов взрыва), бронекапсулы - бронированного скафандра командира - оператора основного вооружения, диверсанта - стрелка №4;
40 - опорная нижняя лыжа - рессора (вторая опора) катапультного бронированного самоходного сиденья - упрощенного транспортного средства командира - оператора основного вооружения, диверсанта -стрелка №4;
41 - опорная нижняя лыжа - рессора (вторая опора) катапультного бронированного самоходного сиденья - упрощенного транспортного средства пилота, диверсанта - стрелка №3;
42 - линия визирования.
Бронетранспортер разъединяемый катапультный состоит из транспортной платформы - 1 (см. фиг. 1 и фиг. 2) и катапультных бронированных самоходных сидений - упрощенных транспортных средств, на которых закреплены:
бронекапсула - бронированный скафандр пилота, диверсанта - стрелка №3 - положение «лежа» - 5 (см. фиг. 1 и фиг. 2), положение «сидя» - 5 (см. фиг. 3),
оснащение пулемет (условно не показан);
бронекапсула - бронированный скафандр командира - оператора основного вооружения, члена экипажа, диверсанта - стрелка, №4 - положение «лежа» - 7 (см. фиг. 1), (основное вооружение условно не показано);
бронекапсула - бронированный скафандр инженера - механика, члена экипажа, диверсанта - стрелка №5, положение «лежа» - 8 (см. фиг. 1), положение «сидя» - 8 (см. фиг. 3), оснащение пулемет (условно не показан).
Бронекапсула - бронированный скафандр члена экипажа, диверсанта -стрелка №1, либо робота - автоматического устройства - положение «сидя» - 6 (см. фиг. 1), закреплена на раскладываемом сиденье - положение «сидя» - 17 (см. фиг. 2), спинка сиденья - 13 (см. фиг. 1), оснащение пулемет - 18 (см. фиг. 2).
Бронекапсула - бронированный скафандр члена экипажа, диверсанта - стрелка №2, либо робота - автоматического устройства - положение «сидя» - 16 (см. фиг. 1), закреплена на раскладываемом сиденье - положение «сидя», оснащение пулемет (см. фиг. 1, фиг. 2 и фиг. 3).
Катапультные бронированные самоходные сиденья - упрощенные транспортные средства, имеют возможность отсоединяться от транспортной платформы -1 (см. фиг. 1 и фиг. 2), продолжать движение автономно, после автономного перемещения катапультные бронированные самоходные сиденья - упрощенные транспортные средства, присоединяется к этой или иной транспортной платформе -1;
В условиях боевого столкновения, пилот, командир - оператор основного вооружения автомобиля, инженер - механик, которые находятся в катапультных бронекапсулах - броневых скафандрах, обладают возможностью скоростного покидания - катапультирования, как при нахождении катапультных бронированных самоходных сидений - упрощенных транспортных средств, на транспортной платформе - 1 (см. фиг. 1 и фиг. 2), так и вне ее - перевод боевого столкновения из наземного пространства в воздушное пространство;
На наружной поверхности транспортной платформы - 1 (см. фиг. 1 и фиг. 2) имеются основные и дополнительные элементы крепления, фиксирующие замки (условно не показаны) для различных вариантов крепления, катапультных бронированных самоходных сидений - упрощенных транспортных средств.
На наружной поверхности транспортной платформы - 1 (см. фиг. 1 и фиг. 2) имеются основные и дополнительные элементы крепления, фиксирующие замки для различных вариантов крепления, средств тяжелого вооружения, элементы крепления парашютных систем, основные и дополнительные элементы крепления тактических разведывательных беспилотных летательных аппаратов (БЛА), тактических ударных БЛА (условно не показаны).
На транспортную платформу - 1 (см. фиг. 1 и фиг. 2) установлен двигатель - 4 (см. фиг.1 и фиг. 3) который расположен по центральной продольной оси транспортной платформы между передними и задними осями - центральномоторная компановка, установлены первая управляемая ось - 2 (см. фиг. 1), вторая ведущая неуправляемая ось - 3, вторая управляемая ось - 28 (см. фиг. 2), первая ведущая неуправляемая ось - 29.
Так как расстояния от глаз пилота до зеркала наружного левого бокового обзора - 14 (см. фиг. 1) и зеркала наружного правого бокового обзора - 9 равны, зеркала обеспечивают одинаковые левое - 15 и правое пространства бокового обзора -10 и формируют абсолютно равноудаленную, а, следовательно, абсолютно легко «читаемую» визуальную информацию пространств бокового обзора.
Катапультное бронированное самоходное сиденье - упрощенное транспортное средство, пилота перемещается за счет двигателя и трансмиссии (условно не показаны), одного переднего основного управляемого ведущего колеса -11 (см. фиг. 2), опорной нижней лыжи - рессоры в качестве второй опоры - 41 (см. фиг. 3) с дополнительным колесом -11 (см. фиг. 2), оснащение - пулемет (условно не показан),
Катапультное бронированное самоходное сиденье - упрощенное транспортное средство, командира - оператора основного вооружения, перемещается за счет двигателя и трансмиссии (условно не показаны), одного переднего основного управляемого ведущего колеса - 24 (см. фиг. 2), опорной нижней лыжи - рессоры в качестве второй опоры - 40 (см. фиг. 3) с дополнительным колесом - 23 (см. фиг. 2), оснащение - пулемет (условно не показан),
Управление катапультных бронированных самоходных сидений - упрощенных транспортных средств, осуществляется за счет рычага наклона - газа (условно не показан) основного ведущего управляемого колеса, поперек направлению движения.
Бронестекло - 25 (см. фиг. 2) закрывает броне капсулу - бронированный скафандр командира - оператора основного вооружения, члена экипажа, диверсанта - стрелка, №4 - положение «лежа» - 7 (см. фиг. 1).
Бронестекло - 26 (см. фиг. 2) закрывает броне капсулу - бронированный скафандр пилота, диверсанта - стрелка №3 - положение «лежа» - 5 (см. фиг. 1 и фиг. 2), положение «сидя» - 5 (см. фиг. 3).
Бронестекло - 27 (см. фиг. 2) закрывает броне капсулу - бронированный скафандр члена экипажа, диверсанта - стрелка №1, либо робота - автоматического устройства -положение «сидя».
Бронекапсула - бронированный скафандр члена экипажа, диверсанта - стрелка №1, либо робота - автоматического устройства, закрыта горизонтальной защитой - 30 (см. фиг. 3) - бронированный лист защиты, которому придана форма, рассчитанная на восприятие продуктов взрыва.
Бронекапсула - бронированный скафандр члена экипажа, диверсанта - стрелка №1, либо робота - автоматического устройства, закрыта вертикальной защитой - 31 (см. фиг. 3) - бронированный лист защиты, которому придана форма, рассчитанная на восприятие продуктов взрыва.
Бронекапсула - бронированный скафандр пилота, члена экипажа, диверсанта -стрелка №3, закрыт:
- снизу горизонтальной защитой - 32 (см. фиг. 3) бронированный лист защиты, которому придана форма, рассчитанная на восприятие продуктов взрыва,
- спереди лобовой вертикальной защитой - 33 (см. фиг. 3) - лобовой передний вертикальный бронированный лист защиты, которому придана форма, рассчитанная на восприятие продуктов взрыва,
- вертикальная защита - 36 (см. фиг. 3) бронированный лист защиты, которому придана форма, рассчитанная на восприятие продуктов взрыва.
Бронекапсула - бронированный скафандр командира - оператора основного вооружения, члена экипажа, диверсанта - стрелка, №4 - 7 (см. фиг. 1), (основное вооружение условно не показано) и бронекапсула - бронированный скафандр инженера -механика, члена экипажа, диверсанта - стрелка №5 - 8 (см. фиг. 1 и фиг. 3), закрыто:
снизу горизонтальной защитой - 38 (см. фиг. 3) бронированный лист защиты, которому придана форма, рассчитанная на восприятие продуктов взрыва,
спереди лобовой вертикальной защитой - 35 (см. фиг. 3) - лобовой передний вертикальный бронированный лист защиты, которому придана форма, рассчитанная на восприятие продуктов взрыва,
вертикальная защита - 39 (см. фиг. 3) бронированный лист защиты (которому придана форма, рассчитанная на восприятие продуктов взрыва).
Катапультные бронированные самоходные сиденья - упрощенные транспортные средства, присоединены на транспортную платформу на транспортных элементах, имеют возможность быть закреплены впереди центра масс транспортной платформы, в центре масс транспортной платформы и позади центра масс транспортной платформы, при сохранении равенства нагрузки на передние и задние оси;
Бронирование броне капсул - броневых скафандров состоит из трех основных частей:
первая часть бронирования броне капсул - броневых скафандров - бронирование, которое член экипажа в состоянии носить по весовой характеристике и в которой в состоянии двигаться;
вторая часть бронирования - бронирование, которое установлено на катапультных бронированных самоходных сиденьях - упрощенных транспортных средствах, и которое перемещается за счет катапультных бронированных самоходных сидений - упрощенных транспортных средств;
третья часть бронирования - бронирование, которое установлено на транспортную платформу и которое перемещается за счет транспортной платформы;
Бронекапсула - броневой скафандр пилота - 5 (см. фиг. 1), командира - оператора основного вооружения - 7 (см. фиг. 1), инженера - механика - 8 (см. фиг. 1), имеет в пространстве спины отсоединяемую бронированную накладку - дверь скафандра - условно не показана, через которую пилот, командир - оператор систем вооружения, инженер - механик «входит» в бронекапсулу - броневой скафандр и прозрачную бронированную накладку в пространстве глаз - условно не показана. Все бронекапсулы - броневые скафандры внешне выполнены одинаково.
Нижняя часть катапультных бронированных самоходных сидений -упрощенных транспортных средств, на которые закреплены катапультные бронекапсулы - броневые скафандры, закрыты горизонтальной защитой, в виде горизонтального бронированного листа - панели, рассчитанной на восприятие продуктов взрыва которая «формирует» уходящие сквозь транспортную платформу продукты взрыва, перемещается за счет транспортной платформы -1 (см. фиг. 1 и фиг. 2);
Боковая часть катапультных бронированных самоходных сидений -упрощенных транспортных средств, на которые закреплены катапультные бронекапсулы - броневые скафандры, закрыта вертикальной защитой - вертикальными бронированными листами, которые «формируют» уходящие сквозь транспортную платформу продукты взрыва, перемещается за счет транспортной платформы - 1 (см. фиг. 1 и фиг. 2);
Нижняя часть катапультных бронированных самоходных сидений -упрощенных транспортных средств, на которые закреплены катапультные бронекапсулы - броневые скафандры, закрыты горизонтальной защитой, в виде горизонтального бронированного листа - панели, рассчитанной на восприятие продуктов взрыва, (условно не показаны), которая перемещается за счет самоходных катапультных сидений;
Боковая часть катапультных бронированных самоходных сидений - упрощенных транспортных средств, на которые закреплены катапультные бронекапсулы - броневые скафандры, закрыта вертикальной защитой - вертикальными бронированными листами (условно не показаны), которая перемещается за счет самоходных катапультных сидений;
Комплект, состоящий из броне капсул - броневых скафандров, горизонтальных и вертикальных защит крепится к транспортной платформе -1 (см. фиг. 1 и фиг. 2) на срезных болтах, «срезание» срезных болтов взрывом, отделение комплекта от транспортной платформы и перемещения по траектории близкой к вертикальной при взрыве, происходит когда взрыв под транспортной платформой превышает допустимый предел «ухода» продуктов взрыва в промежутки (передний, задний) - 34 и 37 (см. фиг. 3), между бронированными горизонтальными и вертикальными защитами, комплект оснащен устройствами амортизации, амортизирующими накладками для амортизации удара комплекта о поверхность земли (условно не показаны);
На наружной поверхности транспортной платформы - 1 (см. фиг. 1 и фиг. 2), имеются основные и дополнительные элементы крепления, фиксирующие замки, раскладываемые опорные плоскости, для различных вариантов крепления, участников боевого столкновения - не членов экипажа бронетранспортера;
Катапультное бронированное самоходное сиденье - упрощенное транспортное средство, на которое закреплено катапультная бронекапсула - броневой скафандр пилота - 5 (см. фиг.1), расположенное по центральной продольной оси транспортной платформы приподнято относительно броне капсул - броневых скафандров членов экипажа, на высоту достаточную для незатененного, неискаженного обзора пространства вперед, для видимости зеркала наружного правого бокового обзора - 9 (см. фиг. 1), зеркала наружного левого бокового обзора -14 (см. фиг.1), обзора вверх за счет подвижности пилота, позы пилота положения его глаз, внутри броне капсульного зеркала заднего обзора, установленного внутри бронекапсулы - броневого скафандра, центрального зеркало заднего обзора установленного снаружи бронекапсулы - броневого скафандра и телевизионных систем заднего обзора (условно не показаны);
Катапультное бронированное самоходное сиденье - упрощенное транспортное средство, на которое закреплено катапультная бронекапсула - броневой скафандр пилота
- 5 (см. фиг. 1), расположенное по центральной продольной оси транспортной платформы
- на основе равно удаленности от колес, равно удаленности от боков, обеспечивает пилота абсолютно идеальной, легко «читаемой» информацией «ощущения» перемещения, равноудаленной информацией бокового обзора;
Катапультное бронированное самоходное сиденье - упрощенное транспортное средство, на которое закреплено катапультная бронекапсула - броневой скафандр командира - 7 (см. фиг. 1) имеет регулировку по высоте относительно броне капсул - броневых скафандров членов экипажа, на высоту достаточную для незатененного, неискаженного обзора пространства вперед, обзора вверх за счет подвижности командира, позы командира, положения глаз командира бронетранспортера.
Работа, функционирование:
Экипаж состоит из пяти членов экипажа:
член экипажа, диверсант - стрелок №1, либо робот - автоматическое устройство; член экипажа, диверсант - стрелок №2, либо робот - автоматическое устройство; пилот, член экипажа, диверсант - стрелок №3;
командир - оператор основного вооружения, член экипажа, диверсант - стрелок №4;
инженер - механик, член экипажа, диверсант - стрелок №5. Экипаж на базе загрузки производит:
загрузку топлива для двигателя, питание для экипажа, инструмент, запасные части;
производит установку нужной основной системы вооружений для конкретного планируемого боя, боекомплект;
производит установку нужных бронекапсул - броневых скафандров нахождения членов экипажа для конкретного планируемого боя;
производит подготовку для авиационной доставки и десантирования -«разделение» на транспортную платформу, бронекапсулы - броневые скафандры нахождения членов экипажа, основную систему вооружений;
производит техническое обслуживание и ремонт.
Функционирование экипажа после прибытия в пространство боевого столкновения:
Бронетранспортер относится к полному комплексу бронетанковых машин, который совместно с основным танком является участником боевого столкновения в городе, производит доставку личного состава сил общего назначения в пространство боевых действий и рассредоточение под огнем противника, для непосредственного участия личного состава в боевых действиях.
Производит доставку диверсантов для решения задач разведки, диверсий. Производит эвакуацию раненных из района боевых действий. Производит дополнительную огневую поддержку.
Предложенный бронетранспортер разъединяемый катапультный позволяет:
За счет разделения бронетранспортера разъединяемого катапультного на транспортную платформу и катапультные бронированные самоходные сиденья - упрощенные транспортные средства, на которые закреплены катапультные бронекапсулы - броневые скафандры членов экипажа, добиться ухода от наносимого удара, рассредоточения членов экипажа в условиях боевых столкновений, огневого поражения и как следствие выживаемости членов экипажа в сложной и быстроменяющейся обстановке боевого столкновения.