АМОРТИЗАТОР РОЛИКОВОЙ ЛЫЖИ
ROLLER SKI SHOCK ABSORBER

Область техники
Настоящее изобретение принадлежит к классу спортивных изделий и представляет собой амортизатор роликовой лыжи, выполненный с возможностью гашения вибраций. Настоящее изобретение относится к классу А63С 5/075 (2006.01) МПК.
Техническая задача
Настоящее изобретение предназначено для решения задачи гашения вибраций, возникающих при катании на роликовых лыжах по асфальтовой поверхности, в целях максимально возможного приближения катания на роликовых лыжах к зимнему катанию на скандинавских лыжах в отношении уровня вибраций и общего ощущения (ощущения снега).
Уровень техники
Основой существующих технических решений конструкции роликовой лыжи являются колеса роликовой лыжи, жестко присоединенные к корпусу роликовой лыжи. Конструкция роликовой лыжи этого типа производит высокий уровень вибраций и дрожание заднего колеса, что препятствует надлежащей координации роликовой лыжи и значительно ухудшает характеристику ощущения снега, присущую катанию по снегу.
Одно казалось бы лучшее решение раскрыто в патентной заявке RS20120334A, где предложено, чтобы колеса были жестко присоединены не к вилке роликовой лыжи, а к концу U-образной проволочной пружины, в то время как другой конец указанной пружины должен быть жестко присоединен к вилке роликовой лыжи. При этом конец указанной пружины, удерживающий колесо, может подниматься вверх и вниз при возникновении и снятии нагрузки от веса тела на роликовую лыжу. Это техническое решение имеет два очевидных недостатка. Во-первых, оно производит чрезмерное скручивание колесной оси при катании на лыжах, потому что держатель колеса представляет собой проволочную пружину, и, таким образом, делает невозможным любое катание с повышенной скоростью, особенно на поворотах. Во-вторых, оно не решает проблему вибраций, потому что металлическая проволочная пружина находится непосредственно на металлической вилке роликовой лыжи.
Сущность изобретения
Сущность настоящего изобретения заключается в том, что амортизатор роликовой лыжи устраняет вибрации при катании на роликовых лыжах по асфальтовой поверхности и снижает положение центра тяжести роликовой лыжи на несколько миллиметров за счет своей работы, представляющей собой вращение вокруг своего центра вращения. Без амортизатора положение центра тяжести можно снизить только посредством изгиба корпуса лыжи под действием веса тела лыжника. Полное снижение положения центра тяжести роликовой лыжи благодаря совместному действию амортизатора и изгиба корпуса лыжи является таким же, как в случае катания по снегу на скандинавских лыжах. Именно устранение вибраций и указанное снижение центра тяжести создают ощущение снега. Конструкция амортизатора роликовой лыжи устраняет любое трение между ее металлическими частями, что значительно увеличивает ее эксплуатационную пригодность. Гашение вибрации происходит благодаря тому, что держатель колеса и держатель амортизатора соединены друг с другом резиновой полоской, предотвращающей передачу вибраций от держателя колеса к корпусу лыжи.
Согласно основной альтернативе держатель колеса и держатель амортизатора резины соединяют резиновой полоской в процессе вулканизации. Один конец держателя колеса выступает от конца лыжи, и к этому концу прикреплена колесная ось с колесом.
Согласно другой альтернативе держатель колеса прямо присоединяют к концу лыжи резиновой полоской в процессе вулканизации резины, в то время как один конец держателя колеса выступает от конца лыжи, и к этому концу жестко присоединяют ось (и колесо). Основная альтернатива предоставляет возможность замены поврежденного амортизатора в отличие от другой альтернативы.
Краткое описание чертежей
На Фиг. 1 представлен амортизатор роликовой лыжи с составляющими его деталями (основная альтернатива).
На Фиг. 2 представлен вид сверху амортизатора, присоединенного к концу лыжи.
На Фиг. 3 представлен вид спереди двух амортизаторов роликовой лыжи, жестко присоединенных к одному концу роликовой лыжи.
На Фиг. 4 представлен вид сбоку амортизатора роликовой лыжи, присоединенного к одному концу роликовой лыжи, с колесом и его осью перед помещением веса тела лыжника на корпус роликовой лыжи.
На Фиг. 5 представлен вид сбоку амортизатора роликовой лыжи, присоединенного к одному концу роликовой лыжи, с колесом и его осью после помещения веса тела лыжника на корпус роликовой лыжи.
На Фиг. 6 представлен вид спереди двух амортизаторов роликовой лыжи, прямо присоединенных к концу роликовой лыжи в процессе вулканизации резины (другая альтернатива).
Подробное раскрытие изобретения
На Фиг. 1 представлен вид сбоку амортизатора роликовой лыжи, содержащего держатель (1) колеса и держатель (3) амортизатора роликовой лыжи, соединенные друг с другом резиновой полоской (2) прямоугольной формы и определенной толщины в процессе вулканизации резины.
На Фиг. 2 представлен вид сверху амортизатора роликовой лыжи и корпуса (4) роликовой лыжи, показывающий, что передний конец держателя (3) амортизатора и резиновая полоска (2) совпадают с концом корпуса (4) роликовой лыжи.
На Фиг. 3 представлены два амортизатора роликовой лыжи, присоединенные к концу корпуса (4) роликовой лыжи, причем держатель (3) амортизатора роликовой лыжи жестко присоединен к указанному корпусу (4) роликовой лыжи.
На Фиг. 4 представлен вид сбоку амортизатора роликовой лыжи, присоединенного к концу корпуса (4) роликовой лыжи, с колесом (5) с его осью (6) перед помещением веса тела лыжника на роликовую лыжу. На Фиг. 4 также представлен центр (7) вращения держателя (1) колеса, помещенного как раз с резиной в точке, находящейся на расстоянии 2/3 длины резиновой полоски (2) от конца лыжи. При катании на роликовых лыжах вес лыжника перемещается с одной роликовой лыжи на другую. При перемещении веса тела лыжника на корпус роликовой лыжи передний конец держателя (1) колеса на колесной оси (6) движется вверх, в то время как задний конец держателя (1) колеса одновременно движется вниз, как показано на Фиг. 5, посредством подъема веса тела от роликовой лыжи, передний конец держателя (1) колеса движется назад в свое исходное положение, и таким же образом движется задний конец держателя (1) колеса. Это означает, что держатели колеса (1) постоянно вращаются ограниченным образом вокруг центра (7) вращения. Боковое вращение концов держателя колеса (1) вызывает в резиновых полосках (2) постоянное растяжение передней секции резиновой полоски (2), которая растягивается в большей степени, чем ее задний конец, в то время как в центре (7) вращения резиновая полоска (2) проявляет тенденцию к скручиванию. Вращение держателя (1) колеса возникает в результате того, что передний конец держателя (1) колеса выступает (типа консоли) от корпуса (4) роликовой лыжи, и колесо с колесной осью (6) жестко присоединены к указанному концу держателя (1) колеса.
На Фиг. 5 представлен вид сбоку амортизатора роликовой лыжи, присоединенного к концу корпуса (4) роликовой лыжи и колесу (5) с его осью (6) в момент помещения веса тела лыжника на корпус роликовой лыжи (4), что затем вызывает начало вращения держателя (1) колеса.
На Фиг. 6 представлена другая альтернатива с держателем (1) колеса и концом корпуса (4) роликовой лыжи, которые в процессе вулканизации резины прямо соединены друг с другом резиновой полоской (2). Это техническое решение исключает любую необходимость держателя (3) амортизатора и делает производство более экономичным.
Амортизатор роликовой лыжи функционирует по принципу растяжения, а не сжатия резины.
Промышленная применимость
Амортизатор роликовой лыжи может быть применен в качестве оборудования для спортивного катания на роликовых лыжах.