ДОРОЖНЫЙ ЗНАК

Дорожный знак.
Полезная модель относится к области дорожного хозяйства, а именно, к устройством знаков, регулирующих дорожное движение.
Известен световой дорожный знак, характеризующийся тем, что состоит из подосновы и наружной световой матрицы, с тыльной стороны подосновы закреплены герметичные разъемы, провода и элементы крепления знака - на держателе, на лицевой стороне подосновы закреплена при помощи крепежей наружная световая матрица, которая представляет собой составной световой элемент знака, состоящий из светопропускаемого полимерного материала, на которой расположены светодиоды и фрезеровка со светоотражающим слоем, крепежи расположены на тыльной стороне наружной световой матрицы, соединение с источником питания осуществляется с тыльной стороны подосновы дорожного знака, через герметичный разъем, при этом крепежи представляют собой магниты (RU 153832 U1, 10.08.2015).
Недостатком данного устройства является сложность центрирования указывающих элементов дорожного знака при их перемещении, и, как следствие, несоблюдение требований государственных стандартов в области дорожного движения.
Известен дорожный знак, который включает основание и накладной элемент, соединенный с основанием посредством оси и фиксатора, поскольку сохраняется в отклоненном положении (WO 9721873 А1, 19.06.1997).
Недостатком данного устройства является сложность его технической реализации, поскольку накладной элемент в виде стрелки сохраняется в отклоненном положении при помощи электромотора, что помимо прочего требует обязательного подключения дорожного знака к источнику электропитания.
Техническая проблема, решаемая созданием заявленной полезной модели, состоит в расширении арсенала средств определенного назначения, а именно дорожных знаков. Данная техническая проблема решается путем создания технического решения, альтернативного известным решениям.
Техническим результатом, обеспечиваемым заявленной полезной моделью, является реализация полезной моделью своего назначения, а именно информирования участников дорожного движения и обеспечения безопасности дорожного движения.
Для достижения технического результата предлагается дорожный знак, включающий в себя основание, накладной элемент и магнит, закрепленный на накладном элементе, при этом накладной элемент соединен с основанием посредством оси и фиксатора.
В отдельных вариантах выполнения дорожного знака магнит размещен во внутренних выемках накладного элемента; фиксатор оснащен стопором; дорожный знак оснащен средствами светодиодной подсветки; средства светодиодной подсветки расположены в выемках накладного элемента.
Представленная полезная модель иллюстрируется чертежом.
На фиг. 1 показан вид спереди на дорожный знак.
Дорожный знак состоит из основания 1, которое выполнено из металла либо полимерного материала. На основании 1 закреплен накладной элемент 2, выполненный, как правило, в виде стрелки и осуществляющий функцию индикации правил дорожного движения. Накладной элемент оснащен магнитами 3, которые приклеены или иным образом соединены с тыльной стороной накладного элемента 2. В корпусе накладного элемента 2 также могут быть выполнены выемки для размещения в них магнитов 3, что способствует более плотному прилеганию накладного элемента 2 к основанию 1. Накладной элемент 2 соединен с основанием 1 посредством оси 4, на которой он закреплен фиксатором (не показан).
Работает дорожный знак следующим образом.
Дорожный знак размещают на опоре либо на транспортном средстве при проведении дорожных работ. При необходимости, в частности при изменении дорожных условий, персонал имеет возможность удобным образом сменить направление указателя дорожного знака посредством смещения накладного элемента 2 относительно оси 4 в необходимую сторону, за счет отщепления магнитов 3 от основания 1 и фиксации накладного элемента 2 на основании за счет магнитов 3 в другом расположении. В случае выполнения основания 1 не из металла, а из иного материала, основание 1 оснащается ответными магнитами (не показаны) для взаимодействия с магнитами 3, закрепленными на накладном элементе.
Преимущество полезной модели перед известными дорожными знаками заключается в том, что расположение накладного элемента 2 остается центрировано относительно оси 4 и позволяет соблюсти соответствие дорожного знака требованиям нормативных документов, а также не допустить смещения накладного элемента 2 дорожного знака относительно основания.