ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С УСТАНОВОЧНЫМ УСТРОЙСТВОМ

1. Электроприбор, прежде всего электрический инструмент, имеющий двигательный узел (12) с корпусом (14) двигателя и установочный узел (16), предназначенный для размещения по меньшей мере одного приводного элемента, отличающийся тем, что предусмотрена обойма (20), которой двигательный узел (12) соединен с установочным узлом (16).
2. Электроприбор по п.1, отличающийся тем, что обойма (20) имеет по меньшей мере один крепежный узел (22, 24), предназначенный для закрепления двигательного узла (12) и/или установочного узла (16).
3. Электроприбор по п.2, отличающийся тем, что крепежный узел (22) имеет по меньшей мере одно крепежное средство (26, 28) для осевого стопорения двигательного узла (12).
4. Электроприбор по п.3, отличающийся тем, что крепежное средство (26, 28) образовано стопорным элементом.
5. Электроприбор по п.3, отличающийся тем, что крепежное средство (26, 28) образовано байонетным элементом.
6. Электроприбор по п.4 или 5, отличающийся тем, что корпус (14) двигателя имеет по меньшей мере один соответствующий крепежному средству (26, 28) на обойме (20) стопорный элемент (30) и/или байонетный элемент (32, 34).
7. Электроприбор по п.2, отличающийся тем, что крепежный узел (22) имеет по меньшей мере одно крепежное средство (36, 38, 40) для стопорения двигательного узла (12) в окружном направлении (42).
8. Электроприбор по п.7, отличающийся тем, что крепежное средство (36, 38, 40) образовано проходящим в осевом направлении ребром.
9. Электроприбор по п.2, отличающийся тем, что крепежный узел (24) имеет по меньшей мере одно крепежное средство (44, 46, 48) для скрепления с установочным узлом (16).
10. Электроприбор по п.9, отличающийся тем, что крепежное средство (44, 46, 48) образовано стопорным элементом.
11. Электроприбор по п.1, отличающийся тем, что установочный узел (16) имеет по меньшей мере один выполненный конической формы элемент (50) геометрического замыкания для центрирования обоймы (20).
12. Электроприбор по п.1, отличающийся тем, что обойма (20) имеет по меньшей мере один охлаждающий канал (56)для охлаждения двигательного узла (12).
13. Электроприбор по п.1, отличающийся тем, что обойма (20) имеет стенку (52) с по меньшей мере одним воздуховпускным отверстием (54) в ней.
14. Электроприбор по п.1, отличающийся тем, что обойма (20) имеет установочную часть (58) для размещения электроники (60) двигателя.
15. Электроприбор по п.1, отличающийся тем, что обойма (20) имеет установочную часть (62), в которой по меньшей мере частично расположен вентилятор (64) двигательного узла (12).