РАЗОВЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПОПАДАНИЯ ПРИМЕСЕЙ В ТОПЛИВНЫЙ БАК АВТОМОБИЛЯ

Заявляется полезная модель, которая может быть использована при обслуживании автомобилей, в частности, при заправке автомобилей топливом на автозаправочных станциях.
Широко известны фильтры и фильтрующие элементы, используемые для предотвращения попадания различных примесей при подаче топлива в автомобильный бак. Как правило, такие фильтры размещаются в топливном баке автомобиля или в автомобиле на линии подачи топлива в двигатель.
Известно устройство для очистки автомобильного топлива, содержащее корпус и размещенные в полости корпуса трубчатые мембранные фильтрз ощие элементы (см.свид. ПМ N12043 от 25.12.98). Это устройство снабжено фильтром грубой очистки, расположенным в полости корпуса на входе в линию отвода излишка неочищенного топлива, и снабжено отстойником неочищенного топлива, размещенным в нижней части корпуса. Трубчатые мембранные фильтрующие элементы соединены с линией отвода фильтрата. Устройство предназначено для размещения внутри автомобиля и при заполнении отстойника неочищенным топливом должно быть изъято из него. Это создает неудобство при обслуживании автомобиля.
Исключение попадания посторонних примесей в топливо, а следовательно в двигатель автомобиля позволяет продлить срок службы автомобильного двигателя. Задача, решаемая при разработке данной полезной модели, заключалась в создании разового фильтра, который может быть использован при заправке топливом автомобиля любой марки на автозаправочных станциях, и не требует внесения конструктивных изменений в топливный бак. При этом предлагаемая конструкция фильтра не создает
препятствия на пути прохождения топлива из заправочного пистолета в топливный бак автомобиля.
Предлагаемый разовый фильтр для предотвращения попадания примесей в топливный бак автомобиля также, как и известные фильтры, содержит корпус с входным отверстием и фильтрующий элемент, выполненный из синтетического материала.
Отличие заявляемой модели от известных аналогов заключается в следующем. Корпус фильтра выполнен с возможностью его фиксации в статическом положении на линии подачи топлива в бак автомобиля, а фильтрующий элемент зафиксирован верхним концом на корпусе и соединен с устройством сбора и отжима.
Фильтрз ющий элемент выполнен гибким. Устройство для сбора и отжима выполнено в виде замкнутого гибкого элемента, закрепленного на держателе, размещенном за пределами корпуса. Со стороны входного отверстия на корпусе выполнены надрезы, лучеобразно расходящиеся от входного отверстия.
Выполнение корпуса фильтра с возможностью его фиксации в статическом положении на линии подачи топлива в бак автомобиля позволяет использовать предлагаемый фильтр при заправке любого автомобиля на различных автозаправочных станциях.
Выполнение фильтрующего элемента гибким и его соединение с устройством сбора и отжима позволяет хранить предлагаемый фильтр в сложенном состоянии и возвращать его в это состояние после использования, при этом обеспечивается возможность последующей утилизации фильтров.
Наличие надрезов на корпусе фильтра обуславливает возможность фиксации фильтра на заправочном пистолете и универсальность применения заявляемой модели, т.к. размер выходного отверстия заправочных пистолетов бывает разный.
Заявляемая совокупность существенных признаков обеспечивает достижение иного технического эффекта, отличного от эффекта, достигаемого при использовании известных устройств, а именно, предотвращение попадания посторонних примесей (песок, ледяная взвесь и т.д.) в топливный бак при заправке автомобиля на автозаправочных станциях без каких-либо конструктивных изменений заправочных пистолетов или топливных баков.
Сопоставительный анализ признаков, выявленных при поиске аналогов, и совокупности существенных признаков заявляемой модели позволяет сделать вывод о том, что заявляемая совокупность признаков неизвестна из уровня техники. Следовательно, заявляемая модель соответствует критерию
новизна.
Заявляемая модель поясняется с помощью чертежей, где представлены
фиг.1 - разовый фильтр в разрезе, вид спереди
фиг.2 - вид сверху.
Разовый фильтр для предотвращения попадания примесей в топливный бак автомобиля содержит корпус 1 с входным отверстием 2. Корпус может быть выполнен из плотного материала типа картона, трехслойным и иметь любую конфигурацию в плане, например, квадрат или круг (см. фиг.2).
Фильтрующий элемент 3 представляет собой мешочек, выполненный из синтетической микросетки с размером ячейки не более 280 микрон и закрепленный верхним концом на корпусе 1. Длина фильтрующего элемента 3 превышает длину выходного отверстия стандартного заправочного пистолета. Разовый фильтр снабжен устройством сбора и отжима 4, содержащего гибкий элемент 5 и держатель 6. Гибкий элемент 5 соединен с фильтрующим элементом 3 и выполнен так, что его концы закреплены в держателе 6, т.е. он образует замкнутзгю петлю, охватывающую фильтрз ющий элемент 3. В корпусе 1 выполнены отверстия 7 для гибкого элемента 5, держатель которого размещен за пределами корпуса 1.
/
На корпусе 1 со стороны входного отверстия 2 выполнены надрезы 8, которые лучеобразно расходятся в разные стороны от диаметра входного отверстия 2. Надрезы 8 выполняются на глубину, достаточную для того, чтобы корпус 1 можно было надеть на выходное отверстие заправочного пистолета и зафиксировать на нем, при этом размер выходного отверстия может быть различный. Диаметр входного отверстия 2 разового фильтра не превышает 12 см.
Устройство может быть использовано следующим образом. Разовый фильтр хранится в собранном состоянии, а именно, с нижней стороны корпуса 1 в районе входного отверстия 2 сложен фильтрующий элемент 3. Держатель 6, на котором закреплен гибкий элемент 5,соединенный с фильтрующим элементом 3, размещен за пределами корпуса 1.
Перед использованием разового фильтра его фильтрующий элемент 3 вытягивается на длину выходного отверстия заправочного пистолета, при этом держатель 6 также остается за пределами корпуса 1. Корпус 1 через входное отверстие 2 надевается на заправочный пистолет и при помощи надрезов 8 фиксируется на нем. Выходное отверстие заправочного пистолета находится в фильтрующем элементе 3 и в таком виде пистолет заводится в топливный бак автомобиля. После подачи топлива пистолет вынимается из топливного бака, с него снимается разовый фильтр, который остается в горловине бака. При помощи устройства сбора и отжима 4 , которое представляет собой гибкий элемент 5 свободно перемещающийся в отверстиях 7 корпуса 1, выжимаются остатки топлива в топливный бак. Осадки с примесями в виде взвесей и т.д. остаются в фильтре. Разовый фильтр утилизируется.
Разовый фильтр для предотвращения попадания примесей в топливный бак автомобиля прост в изготовлении и применении. На любой заправочной станции могут использоваться данные фильтры, поскольку они универсальны. Их можно продавать в любой торгующей точке для автолюбителей.