СИСТЕМА ВЫПУСКА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ (ВАРИАНТЫ) И СПОСОБ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА

1. Система выпуска для двигателя, содержащая:
устройство снижения токсичности выхлопных газов;
выпускной коллектор, имеющий множество направляющих, соединяющихся в секции слияния, расположенной выше по потоку от устройства снижения токсичности выхлопных газов; и
смесительную пластину, расположенную в секции слияния, причем смесительная пластина включает в себя центральный проем и множество жалюзийных вентиляционных отверстий, расположенных аксиально вокруг центрального проема, причем жалюзийные вентиляционные отверстия имеют расположенные под углом проемы, обращенные в общем направлении вращения.
2. Система выпуска по п. 1, в которой жалюзийные вентиляционные отверстия продолжаются в направлении вверх по потоку.
3. Система выпуска по п. 1, в которой жалюзийные вентиляционные отверстия продолжаются в направлении вниз по потоку.
4. Система выпуска по п. 1, в которой жалюзийные вентиляционные отверстия продолжаются в направлении вниз по потоку и направлении вверх по потоку.
5. Система выпуска по п. 1, в которой проемы, образованные жалюзями, не продолжаются в радиальном направлении.
6. Система выпуска по п. 1, дополнительно содержащая датчик выхлопных газов, продолжающийся в центральный проем.
7. Система выпуска по п. 1, в которой впуск центрального проема расположен выше по потоку от жалюзийных вентиляционных отверстий.
8. Система выпуска по п. 1, в которой жалюзийные вентиляционные отверстия изогнуты аксиально.
9. Система выпуска по п. 1, в которой ширина проемов в осевом направлении больше, чем 3 мм.
10. Система выпуска по п. 1, в которой отношение между диаметром центрального проема и наружным диаметром смесительной пластины составляет от 0,3 до 0,9.
11. Система выпуска по п. 1, в которой жалюзийные вентиляционные отверстия образуют угол с касательной к внешней поверхности смесителя, который составляет от 45° до 135°.
12. Система выпуска по п. 1, в которой жалюзийные вентиляционные отверстия не являются равными по меньшей мере по одному из размера и геометрии.
13. Система выпуска по п. 1, в которой устройство снижения токсичности выхлопных газов является трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором.
14. Способ работы системы выпуска, присоединенной к двигателю, включающий в себя этапы, на которых:
осуществляют протекание выхлопных газов от множества выпускных направляющих в выпускном коллекторе в секцию слияния в выпускном коллекторе, где соединены множество выпускных направляющих;
осуществляют протекание выхлопных газов через смесительную пластину, перекрывающую секцию слияния и включающую в себя центральный проем и жалюзийные вентиляционные отверстия, расположенные аксиально вокруг центрального проема, причем жалюзийные вентиляционные отверстия имеют расположенные под углом проемы, обращенные в общем направлении вращения; и
осуществляют протекание выхлопных газов от смесительной пластины в трехкомпонентный каталитический нейтрализатор непосредственно ниже по потоку от смесительной пластины.
15. Способ по п. 14, в котором датчик выхлопных газов продолжается через центральные проемы.
16. Способ по п. 14, в котором жалюзийные вентиляционные отверстия продолжаются в осевом направлении.
17. Система выпуска для двигателя, содержащая:
трехкомпонентный каталитический нейтрализатор;
выпускной коллектор, имеющий множество направляющих, соединяющихся в секции слияния, расположенной непосредственно выше по потоку от трехкомпонентного каталитического нейтрализатора; и
смесительную пластину, продолжающуюся поперек секции слияния, причем смесительная пластина включает в себя центральный проем и жалюзийные вентиляционные отверстия, расположенные аксиально вокруг центрального проема, при этом жалюзийные вентиляционные отверстия имеют расположенные под углом проемы, обращенные в общем направлении вращения.
18. Система выпуска по п. 17, в которой смесительная пластина и корпус выпускного коллектора выполнены из разных материалов.
19. Система выпуска по п. 17, в которой жалюзийные вентиляционные отверстия изогнуты аксиально.
20. Система выпуска по п. 17, в которой смесительная пластина выровнена аксиально с центральной осью трехкомпонентного каталитического нейтрализатора.