ФРЕЗА ДЛЯ КОМПЛЕКСНОЙ ОБРАБОТКИ МЕЖЛАМЕЛЬНОГО ПРОСТРАНСТВА КОЛЛЕКТОРОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

Полезная модель относится к обработке материалов резанием, в частности к фрезерованию, а именно, к дисковым фрезам, и может применяться для фрезерования межламельного пространства коллекторов электрических машин подвижного состава железных дорог.
Область применения - ремонтные предприятия и депо железнодорожного транспорта.
Известно, что для обработки пазов и выемок применяются различные методы обработки металлов резанием - строгание, протягивание, фрезерование и т.д. Так при строгании пазов на строгальных или долбежных станках применяются строгальные резцы, при протягивании - протяжки с соответствующим пазу профилем, при фрезеровании - дисковые или концевые фрезы.
Наиболее близкой к предлагаемой модели является фреза для обработки межламельного пространства коллекторов электрических машин. [Пат. 104107 Россия, МПК В23С 5/08. Фреза для обработки межламельного пространства коллекторов электрических машин / С.Н.Агашков, С.В.Петроченко, Д.Ю.Белан, К.В.Аверков. - №2010132087; Заявлено 29.07.2010; Опубл. 10.05.2011. Бюл. №13].
Недостатком этой конструкции является ее нетехнологичность, т.е. сложность в изготовлении. В процессе фрезерования межламельного пространства коллектора, материалом которого является изоляционная миканитовая прокладка, происходит быстрое затупление зубьев цилиндрической (центральной) части фрезы, а боковые части фрезы, снимающие фаски с медных ламелей, практически не подвержены затуплению. Фреза из-за быстрого износа и затупления центральной части перезатачивается по передней поверхности затылованных зубьев. Перезаточке подвергаются и боковые части фрезы, что снижает время работы фрезы в целом, т.е. ресурс ее работы.
Задачей полезной модели является создание сборной фрезы для комплексной обработки межламельного пространства коллекторов электрических машин, повысить технологичность конструкции путем раздельного изготовления дисковой и угловых фрез, снижения себестоимости режущего инструмента, повышения ресурса работы сборной фрезы за счет переточки только дисковой фрезы.
Суть конструкции заключается в том, что сборный режущий инструмент состоит из трех фрез, одна из которых, расположенная по центру - дисковая, а две другие (боковые) - угловые. Следовательно, в технологическом процессе ремонта, переточке подвергается только дисковая фреза, а угловые фрезы не перезатачиваются.
На фигуре 1 изображена сборная фреза для комплексной продорожки коллекторов электрических машин, состоящая из одной дисковой фрезы 1, зубья которой в сечении имеют профиль, соответствующий пазу между ламелями, и двух угловых фрез 2, которые обеспечивают снятие фасок с кромок коллекторных пластин. Для установки сборной фрезы на вал предусмотрено посадочное отверстие со шпоночным пазом.