СИСТЕМА ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ

1. Компьютер, запрограммированный, чтобы:
принимать команду транслировать оповещение о тревоге;
определять множество маршрутов, каждый для одного из точно определенного множества наземных транспортных средств; и
инструктировать каждому наземному транспортному средству следовать своему соответствующему маршруту, в то же время воспроизводя сообщение из внешних динамиков.
2. Компьютер по п. 1, при этом компьютер дополнительно программируется, чтобы принимать данные от наземных транспортных средств о внешней окружающей обстановке.
3. Компьютер по п. 2, при этом данные включают в себя, по меньшей мере, одно из видео, скорости ветра, направления ветра и плотности дорожного движения.
4. Компьютер по п. 1, при этом компьютер дополнительно программируется, чтобы инструктировать множеству стационарных сирен приводиться в действие, и маршруты основываются, по меньшей мере, на зоне охвата стационарных сирен.
5. Компьютер по п. 1, при этом компьютер дополнительно программируется, чтобы выбирать множество наземных транспортных средств из множества удовлетворяющих требованиям наземных транспортных средств.
6. Компьютер по п. 1, при этом маршруты основываются, по меньшей мере, на плотности населения.
7. Компьютер по п. 1, при этом маршруты основываются, по меньшей мере, на практическом уравнивании охвата прогнозируемой зоны чрезвычайной ситуации наземными транспортными средствами.
8. Компьютер по одному из пп. 1-7, при этом компьютер дополнительно программируется, чтобы запрашивать диапазон движения от каждого из наземных транспортных средств.
9. Компьютер по п. 10, при этом маршруты основываются, по меньшей мере, на диапазонах движения наземных транспортных средств.
10. Компьютер по п. 1, при этом маршруты основываются, по меньшей мере, на зонах, испытывающих отключения электроэнергии.
11. Способ, содержащий этапы, на которых:
принимают команду транслировать оповещение о тревоге;
определяют множество маршрутов, каждый для одного из множества наземных транспортных средств; и
инструктируют каждому наземному транспортному средству следовать своему соответствующему маршруту, в то же время воспроизводя сообщение из внешних динамиков.
12. Способ по п. 11, дополнительно содержащий этап, на котором принимают данные от наземных транспортных средств об окружающей обстановке.
13. Способ по п. 11, дополнительно содержащий этап, на котором инструктируют множеству стационарных сирен приводиться в действие, и маршруты основываются, по меньшей мере, на зоне охвата стационарных сирен.
14. Способ по п. 11, при этом маршруты основываются, по меньшей мере, на практическом уравнивании охвата прогнозируемой зоны чрезвычайной ситуации наземными транспортными средствами.
15. Способ по одному из пп. 11-14, дополнительно содержащий этап, на котором запрашивают диапазон движения от каждого из наземных транспортных средств.