СИСТЕМЫ И СПОСОБЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ФОРСУНКИ В СИСТЕМАХ ВПРЫСКА ЖИДКОСТИ ДЛЯ ВЫХЛОПНЫХ СИСТЕМ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

1. Способ, предусматривающий:
определение температуры форсунки в системе подачи жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей, причем система подачи жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей содержит расходный резервуар для хранения источника жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей и дозатор, выполненный с возможностью перекачивания измеренного количества жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей из расходного резервуара через форсунку в выхлопную систему двигателя внутреннего сгорания;
если температура выхлопного газа в выхлопной системе превышает заранее определенное пороговое значение температуры, начало рабочего цикла дозатора для охлаждения форсунки, в котором жидкость для выхлопных систем дизельных двигателей из расходного резервуара впрыскивается через форсунку в один или несколько импульсов для охлаждения форсунки при помощи жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей;
завершение рабочего цикла дозатора для охлаждения форсунки, когда температура форсунки меньше заранее определенного порогового значения температуры;
запаздывание перекачивания жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей из расходного резервуара посредством дозатора на заранее определенный период времени после завершения рабочего цикла для охлаждения форсунки и
после прохождения заранее определенного периода времени запуск рабочего цикла дозатора для снижения выбросов, в котором жидкость для выхлопных систем дизельных двигателей из расходного резервуара перекачивается посредством дозатора через форсунку в определенном количестве для снижения выбросов из выхлопного газа.
2. Способ по п. 1, в котором рабочий цикл дозатора для охлаждения форсунки предусматривает впрыск жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей в виде двух или более последовательных импульсов, причем каждый отделен периодом запаздывания.
3. Способ по п. 1, в котором определение температуры форсунки предусматривает определение температуры выхлопного газа в выхлопной системе.
4. Способ по п. 1, в котором один или несколько импульсов жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей во время рабочего цикла дозатора для охлаждения форсунки соответствуют второму количеству, которое определено как по существу испаряющееся во время рабочего цикла для охлаждения форсунки.
5. Способ по п. 1, в котором количество жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей, определенное для снижения выбросов, подают посредством непрерывного впрыска жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей во время рабочего цикла дозатора для снижения выбросов.
6. Способ по п. 1, в котором жидкость для выхлопных систем дизельных двигателей представляет собой раствор мочевины, и выхлопная система содержит катализатор селективного каталитического восстановления ниже по потоку относительно форсунки.
7. Способ по п. 1, дополнительно предусматривающий изолирование форсунки и длины трубопровода для жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей, выступающего из форсунки в направлении дозатора, посредством воздушного зазора, причем воздушный зазор образован изоляционной рубашкой, которая расположена вокруг длины трубопровода.
8. Способ по п. 7, в котором рубашка содержит удлиненную боковую стенку, определяющую полое внутреннее пространство, расположенное между первым концом и противоположным вторым концом рубашки, и трубопровод проходит через торцевую заглушку на первом конце рубашки, и форсунка расположена в боковой стенке рубашки.
9. Способ по п. 7, в котором:
рубашка содержит удлиненную боковую стенку, определяющую полое внутреннее пространство, расположенное между первым концом рубашки и противоположным вторым концом рубашки;
торцевая заглушка установлена на первом конце рубашки, причем торцевая заглушка содержит фланец, соединенный с рубашкой, вытянутый удлиняющий элемент, выходящий из фланца, и выступ, выходящий из удлиняющего элемента;
выступ обеспечивает единственное соединение трубопровода для жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей с рубашкой; и
форсунка соединена с боковой стенкой рубашки.
10. Способ, предусматривающий:
охлаждение форсунки, которая непосредственно соединена с выхлопной системой, которая получает выхлопной газ от двигателя, путем выполнения рабочего цикла для охлаждения форсунки системы подачи жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей, которая подает жидкость для выхлопных систем дизельных двигателей в форсунку для впрыска в выхлопную систему, причем выполнение цикла охлаждения форсунки предусматривает впрыск одного или нескольких импульсов жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей через форсунку в первом количестве, которое по существу переводит жидкость для выхлопных систем дизельных двигателей в другую фазу, для охлаждения форсунки до температуры менее порогового значения перед началом рабочего цикла для снижения выбросов, в котором жидкость для выхлопных систем дизельных двигателей впрыскивается через форсунку во втором количестве, большем, чем первое количество, для снижения выбросов в выхлопном газе.
11. Способ по п. 10, дополнительно предусматривающий завершение рабочего цикла дозатора для охлаждения форсунки, когда температура форсунки становится ниже пороговой температуры.
12. Способ по п. 11, дополнительно предусматривающий запаздывание рабочего цикла для снижения выбросов на заранее определенный период времени после выполнения цикла охлаждения форсунки, в то же время происходит впрыск воздуха через форсунку.
13. Способ по п. 10, в котором цикл охлаждения форсунки предусматривает генерирование двух или более импульсов жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей, причем каждый отделен периодом запаздывания.
14. Способ по п. 10, в котором дозу для снижения выбросов подают путем непрерывного впрыска жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей во время рабочего цикла дозатора для снижения выбросов.
15. Способ по п. 10, в котором жидкость для выхлопных систем дизельных двигателей представляет собой раствор мочевины, и выхлопная система содержит катализатор селективного каталитического восстановления ниже по потоку относительно форсунки.
16. Способ по п. 10, в котором система подачи жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей содержит расходный резервуар для хранения жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей, и дозатор выполнен с возможностью получения жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей из расходного резервуара и перекачивания жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей через форсунку.
17. Система, содержащая:
двигатель внутреннего сгорания, имеющий выхлопную систему для получения выхлопного газа, получаемого при работе двигателя внутреннего сгорания;
систему подачи жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей, которая содержит расходный резервуар для хранения жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей для обработки выхлопного газа, получаемого при работе двигателя внутреннего сгорания, причем система подачи дополнительно содержит дозатор, выполненный с возможностью перекачивания жидкости для выхлопных систем дизельных двигателей из расходного резервуара через трубопровод, выходящий из дозатора, в распылитель, находящийся в жидкостной связи с выхлопной системой, причем распылитель содержит:
форсунку, соединенную и находящуюся в жидкостной связи с трубопроводом и выхлопной системой;
удлиненную рубашку, содержащую боковую стенку, определяющую полое внутреннее пространство, расположенное между первым концом и противоположным вторым концом рубашки; и
по меньшей мере, участок трубопровода, проходящий через первый конец к форсунке, установленной на боковой стенке, причем полое внутреннее пространство образует воздушный изоляционный зазор вокруг трубопровода от форсунки до первого конца рубашки.
18. Система по п. 17, в которой трубопровод содержит первый участок, проходящий через первый конец, второй участок, проходящий через форсунку в полое внутреннее пространство, и изгиб, расположенный между и соединяющий первый участок и второй участок друг с другом по существу прямолинейным контактом.
19. Система по п. 17, в которой распылитель дополнительно содержит торцевую заглушку на первом конце рубашки, и единственное непосредственное соединение трубопровода с распылителем находится на торцевой заглушке вне выхлопного газа, переносимого выхлопной системой.
20. Система по п. 19, в которой торцевая заглушка содержит фланцевую часть, соединенную с боковой стенкой, и выступающий участок, расположенный напротив фланцевой части, который имеет сквозное отверстие для прохода через него трубопровода.
21. Система по п. 17, в которой форсунка содержит тело с внутренним участком, выступающим в рубашку, который определяет цилиндрический внутренний держатель, выполненный с возможностью прохода через него конца трубопровода, и по меньшей мере два пути потоков через тело, которые находятся в жидкостной связи с внутренним пространством трубопровода.
22. Система по п. 21, в которой тело форсунки дополнительно содержит наружный участок, который выступает наружу и определяет кромку вокруг внутреннего участка, причем внутренний участок выступает наружу относительно боковой стенки рубашки так, что внутренний участок и наружный участок форсунки соединены с выхлопным трубопроводом выхлопной системы.
23. Система по п. 17, в которой распылитель содержит торцевую заглушку на первом конце рубашки, причем торцевая заглушка содержит удлиняющий элемент, выступающий из рубашки, которая определяет протяженность воздушного зазора, и единственное непосредственное соединение трубопровода с распылителем находится на конце удлиняющего элемента, который находится напротив первого конца рубашки.
24. Система по п. 23, в которой торцевая заглушка содержит фланцевую часть, соединенную с боковой стенкой рубашки, удлиняющий элемент, тянущийся от фланцевой части до конца удлиняющего элемента, причем торцевая заглушка дополнительно содержит выступающий участок, выступающий наружу относительно конца удлиняющего элемента, который имеет сквозное отверстие для прохода через него трубопровода.
25. Система по п. 23, в которой распылитель установлен на выхлопном трубопроводе выхлопной системы так, что удлиняющий элемент тянется по радиусу наружу относительно выхлопного трубопровода до конца удлиняющего элемента.
26. Система по п. 25, дополнительно содержащая:
опорный элемент, соединенный с выхлопным трубопроводом для закрепления торцевой заглушки на выхлопном трубопроводе, причем рубашка выступает из торцевой заглушки в выхлопной трубопровод; и
крепежный элемент для крепления распылителя к опорному элементу, причем удлиняющий элемент торцевой заглушки тянется через опорный элемент и крепежный элемент до конца удлиняющего элемента.