ВОЗДУШНОЕ СОПЛО

1. Воздушное сопло (1) для вывода воздушного потока из канала (L) подвода воздуха системы отопления, вентиляции или кондиционирования воздуха, в частности, в пассажирском салоне транспортного средства, состоящее из корпуса (2) сопла, а также принимающего корпус (2) сопла приемного элемента (3), расположенного на канале (L) подвода воздуха, причем корпус (2) сопла и/или приемный элемент (3) укреплены с возможностью поворота на величину по меньшей мере одной степени свободы, отличающееся тем, что во внутреннем пространстве (5) корпуса (2) сопла расположена неподвижно укрепленная и жестко соединенная с корпусом (2) сопла завихрительная вставка (6).
2. Воздушное сопло по п.1, отличающееся тем, что корпус (2) сопла с укрепленной завихрительной вставкой (6) выполнен в виде единой детали.
3. Воздушное сопло по п.1, отличающееся тем, что завихрительная вставка (6) состоит из по меньшей мере двух равномерно распределенных вокруг центральной оси (M) и имеющих форму сегментов завихрительных элементов (9, 10, 11, 12, 13), причем между двумя соседними завихрительными элементами (9, 10, 11, 12, 13) выполнено по одному проходу (15, 16, 17, 18, 19) для потока.
4. Воздушное сопло по п.3, отличающееся тем, что завихрительные элементы (9, 10, 11, 12, 13) выполнены в виде завихрительной лопасти.
5. Воздушное сопло по по п.3, отличающееся тем, что завихрительная вставка (6) содержит центрально проходящую центральную часть (14) струи, вокруг которой расположены равномерно распределенные завихрительные элементы (9, 10, 11, 12, 13).
6. Воздушное сопло по п.1, отличающееся тем, что корпус (2) сопла укреплен с помощью состоящего из двух цапф (24, 25) цапфового устройства с возможностью плавной регулировки внутри приемного элемента (3).
7. Воздушное сопло по п.2, отличающееся тем, что корпус (2) сопла укреплен с помощью состоящего из двух цапф (24, 25) цапфового устройства с возможностью плавной регулировки внутри приемного элемента (3).
8. Воздушное сопло по п.3, отличающееся тем, что корпус (2) сопла укреплен с помощью состоящего из двух цапф (24, 25) цапфового устройства с возможностью плавной регулировки внутри приемного элемента (3).
9. Воздушное сопло по п.4, отличающееся тем, что корпус (2) сопла укреплен с помощью состоящего из двух цапф (24, 25) цапфового устройства с возможностью плавной регулировки внутри приемного элемента (3).
10. Воздушное сопло по п.6, отличающееся тем, что приемный элемент (3) выполнен с кольцевой формой и содержит две расположенных друг против друга боковых области (28, 29) с приемными отверстиями (26, 27) для цапф (24, 25).
11. Воздушное сопло по п.7, отличающееся тем, что приемный элемент (3) выполнен с кольцевой формой и содержит две расположенных друг против друга боковых области (28, 29) с приемными отверстиями (26, 27) для цапф (24, 25).
12. Воздушное сопло по п.8, отличающееся тем, что приемный элемент (3) выполнен с кольцевой формой и содержит две расположенных друг против друга боковых области (28, 29) с приемными отверстиями (26, 27) для цапф (24, 25).
13. Воздушное сопло по п.9, отличающееся тем, что приемный элемент (3) выполнен с кольцевой формой и содержит две расположенных друг против друга боковых области (28, 29) с приемными отверстиями (26, 27) для цапф (24, 25).
14. Воздушное сопло по п.1, отличающееся тем, что корпус (2) сопла имеет в основном сферическую форму с притупленными полюсными сторонами (20, 21).
15. Воздушное сопло по п.3, отличающееся тем, что корпус (2) сопла имеет в основном сферическую форму с притупленными полюсными сторонами (20, 21).
16. Воздушное сопло по п.5, отличающееся тем, что корпус (2) сопла имеет в основном сферическую форму с притупленными полюсными сторонами (20, 21).
17. Воздушное сопло по п.6, отличающееся тем, что корпус (2) сопла имеет в основном сферическую форму с притупленными полюсными сторонами (20, 21).
18. Воздушное сопло по п.7, отличающееся тем, что корпус (2) сопла имеет в основном сферическую форму с притупленными полюсными сторонами (20, 21).
19. Воздушное сопло по п.8, отличающееся тем, что корпус (2) сопла имеет в основном сферическую форму с притупленными полюсными сторонами (20, 21).
20. Воздушное сопло по п.9, отличающееся тем, что корпус (2) сопла имеет в основном сферическую форму с притупленными полюсными сторонами (20, 21).
21. Воздушное сопло по п.10, отличающееся тем, что корпус (2) сопла имеет в основном сферическую форму с притупленными полюсными сторонами (20, 21).
22. Воздушное сопло по п.11, отличающееся тем, что корпус (2) сопла имеет в основном сферическую форму с притупленными полюсными сторонами (20, 21).
23. Воздушное сопло по п.12, отличающееся тем, что корпус (2) сопла имеет в основном сферическую форму с притупленными полюсными сторонами (20, 21).
24. Воздушное сопло по п.13, отличающееся тем, что корпус (2) сопла имеет в основном сферическую форму с притупленными полюсными сторонами (20, 21).
25. Воздушное сопло по одному из пп. пп.1-9, отличающееся тем, что корпус (2) сопла выполнен с возможностью поворота между нейтральной позицией (B, B') и, по меньшей мере, одной позицией (A, A', B, B') потока.