ОПТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ С МУЛЬТИФОКАЛЬНОЙ ОПТИКОЙ ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ ДАЛЬНЕЙ И БЛИЖНЕЙ ЗОН В ОДНОМ ИЗОБРАЖЕНИИ

1. Оптический модуль, содержащий
- полупроводниковый элемент (4) с чувствительной к электромагнитному излучению поверхностью и
- объектив (1) для проецирования электромагнитного излучения на чувствительную поверхность полупроводникового элемента (4),
отличающийся тем, что в определенной части объема в пространстве между объективом (1) и чувствительной поверхностью полупроводникового элемента (4) размещен дополнительный оптический элемент (11), а объектив (1) размещен таким образом и толщина дополнительного оптического элемента (11) предусмотрена таким образом, чтобы через дополнительный оптический элемент (11) в первой области чувствительной поверхности полупроводникового элемента (4) отображалась оптическая дальняя зона (8), а во второй области зоны обзора, в которой не находится дополнительный оптический элемент (11), отображалась оптическая ближняя зона (9).
2. Оптический модуль по п.1, отличающийся тем, что показатель преломления дополнительного оптического элемента (11) больше показателя преломления среды, которая окружает дополнительный оптический элемент (11).
3. Оптический модуль по п.1 или 2, отличающийся тем, что дополнительный оптический элемент (11) является плоскопараллельной прозрачной пластиной.
4. Оптический модуль по п.3, отличающийся тем, что плоскопараллельная прозрачная пластина (11) изготовлена из пластмассы.
5. Оптический модуль по п.1 или 2, отличающийся тем, что дополнительный оптический элемент (11) является частью рассеивающей линзы, матрицей микролинз с рассеивающими линзами или дифракционной матрицей микролинз.
6. Оптический модуль по п.1 или 2, отличающийся тем, что дополнительный оптический элемент (11) имеет по меньшей мере две плоскопараллельные области разной толщины.
7. Оптический модуль по п.1 или 2, отличающийся тем, что дополнительный оптический элемент (11) имеет по меньшей мере две области из материалов с разными показателями преломления.
8. Оптический модуль по п.1 или 2, отличающийся тем, что дополнительный оптический элемент (11) имеет клиновидную форму.
9. Оптический модуль по п.1, отличающийся тем, что дополнительный оптический элемент (11) может циклически перемещаться в пространстве между объективом (1) и чувствительной поверхностью полупроводникового элемента (4).
10. Оптический модуль по п.1, отличающийся тем, что в пространстве между объективом (1) и чувствительной поверхностью полупроводникового элемента (4) могут циклически перемещаться дополнительные оптические элементы (11) разной толщины и/или с разными показателями преломления.
11. Оптический модуль по п.1 или 2, отличающийся тем, что дополнительный оптический элемент (11) реализован посредством заполнения части объема текучей средой, показатель преломления которой больше показателя преломления окружающей среды.
12. Оптический модуль по п.1, отличающийся тем, что дополнительный оптический элемент (11) имеет такие размеры, при которых первая область чувствительной поверхности полупроводникового элемента больше второй области.
13. Оптический модуль по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере на одной стороне дополнительного оптического элемента (11) нанесено покрытие, благодаря которому могут предотвращаться отражения.
14. Оптический модуль по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере на одной стороне дополнительного оптического элемента (11) нанесено покрытие, которое фильтрует электромагнитное излучение в определенном диапазоне длины волн.
15. Транспортное средство с оптическим модулем по одному из пп.1-14, отличающееся тем, что оптический модуль размещен во внутреннем пространстве транспортного средства за ветровым стеклом (5) для регистрации наружного пространства в направлении движения.
16. Транспортное средство по п.15, отличающееся тем, что объектив (1) оптического модуля размещен таким образом, чтобы наружная сторона ветрового стекла (5) резко отображалась на второй области чувствительной поверхности полупроводникового элемента (4).
17. Транспортное средство по п.16, отличающееся тем, что изображения со второй области чувствительной поверхности полупроводникового элемента (4) анализируются, причем на ветровом стекле (5) распознается дождь и/или частицы грязи и системе управления стеклоочистителей и/или системе управления очистки стекла может быть выдан выходной сигнал.
18. Транспортное средство по п.16 или 17, отличающееся тем, что предусмотрен источник света, который через ветровое стекло (5) освещает зону (9) поля (10) зрения, которая отображается во второй области чувствительной поверхности полупроводникового элемента (4).
19. Транспортное средство по п.18, отличающееся тем, что излучение источника света вводится в ветровое стекло (5) посредством гибкого светопроводящего тела.
20. Транспортное средство по по п.15, отличающееся тем, что зона (9) поля (10) зрения подсвечивается через ветровое стекло (5) светом в инфракрасном диапазоне длин волн и дополнительный оптический элемент (11) покрыт фильтром, который подавляет передачу в инфракрасном диапазоне длин волн.
21. Транспортное средство по п.17, отличающееся тем, что в транспортном средстве дополнительно предусмотрен емкостный датчик дождя и общий аналитический блок оценивает сигналы от емкостного датчика дождя и датчика дождя на основе камеры.
22. Транспортное средство по п.15, отличающееся тем, что между ветровым стеклом (5) и объективом (1) по ходу лучей со стороны объекта для отображения ближней зоны (9) размещена клиновидная пластина.
23. Транспортное средство по п.22, отличающееся тем, что на клиновидную пластину нанесено фильтрующее покрытие, которое подавляет определенные диапазоны длин волн.
24. Транспортное средство по п.22 или 23, отличающееся тем, что верхняя сторона клиновидной пластины затемнена для подавления рассеянного света.
25. Транспортное средство по п.19, отличающееся тем, что в прочном контакте с ветровым стеклом (5) размещен отводящий элемент, который отводит входящее излучение, чтобы оно отображалось во второй области чувствительной поверхности полупроводникового элемента (4).
26. Транспортное средство по п.25, отличающееся тем, что на отводящий элемент нанесено фильтрующее покрытие, которое подавляет определенные диапазоны длины волн.
27. Транспортное средство по п.25 или 26, отличающееся тем, что отводящий элемент имеет матовую поверхность на обращенной к объективу (1) стороне.
28. Транспортное средство по п.25, отличающееся тем, что отводящий элемент покрывает частичную область поля зрения ветрового стекла (5), которая регистрируется для отображения ближней зоны.
29. Способ калибровки расстояния и положения между ветровым стеклом (5) и оптическим модулем на транспортном средстве по одному из пп.15-28, отличающийся тем, что оптический модуль фокусированным образом отображает нанесенную на ветровое стекло (5) целевую метку на чувствительную поверхность полупроводникового элемента (4), чтобы аналитический блок измерял изменение положения ветрового стекла (5) относительно оптической оси оптического модуля по сравнению с сохраненным исходным положением.