УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРАНОВЫХ РЕЛЬСОВ К ПОДКРАНОВЫМ БАЛКАМ

Предлагаемое устройство может использоваться в промышленном строительстве и предназначено для крепления крановых рельсов к подкрановым балкам.
Известны устройства для крепления крановых рельсов к подкрановым балкам в виде парных двухболтовых прижимных планок различной конфигурации, см. фиг. 1 (1, 3, 4); а также при помощи парных скоб-крючьев, см. фиг. 1 (2), стр. 185 [1].
Данные конструкции крепления широко распространены, но обладают рядом недостатков, см. фиг. 2.
Они относительно сложны в изготовлении, позволяют только кратковременно удерживать крановый рельс от бокового смещения, но не позволяют постоянно и жестко фиксировать положение кранового рельса по оси симметрии подкрановой балки, т.к. с течением времени расшатываются (ослабевают и выпадают болты крепления, см. 1, 2 фиг. 2 и пр.), вследствие чего подошва кранового рельса проскальзывает по верхнему поясу подкрановой балки, что приводит к появлению внецентренного расположения кранового рельса на балке, см. 3 фиг. 2.
Внецентренное расположение кранового рельса на балке, а также воздействие горизонтальной поперечной силы динамического характера, приложенной к головке рельса от бокового торможения мостового крана, приводит к возникновению местного крутящего момента, приложенного к верхнему поясу балки и вызывающего дополнительные напряжения от изгиба в стенке, «грибовидные» изгибы верхней полки и другие негативные воздействия, приводящие к снижению работоспособности подкрановых балок и к быстрому выходу их из строя.
Предлагаемое устройство состоит из резьбовой шпильки-затяжки, пропущенной через соосные отверстия, проделанные в крановом рельсе и в выступающих вверх деталях верхнего пояса подкрановых балок (например, полок двутавра), а также шести гаек с пружинными шайбами: двух средних, фиксирующих крановый рельс, и четырех крайних гаек с контргайками, регулирующих положение кранового рельса.
Отличительными признаками предлагаемого устройства являются:
- очевидная простота в изготовлении и монтаже;
- возможность жестко и постоянно фиксировать расположение кранового рельса строго по оси симметрии верхнего пояса подкрановой балки, либо сдвигать его в нужном направлении;
- возможность методом установки подкладок частично рихтовать вверх крановый рельс за счет гибкости шпильки-затяжки.
На фиг. 3 показано устройство, состоящее из резьбовой шпильки-затяжки (дет. 1), пропущенной через соосные отверстия, проделанные в крановом рельсе (дет. 2) и в выступающих вверх деталях верхнего пояса подкрановых балок (дет. 3), а также шести гаек с пружинными шайбами: двух средних, фиксирующих крановый рельс (дет. 4), и четырех крайних гаек с контргайками, регулирующих положение кранового рельса (дет. 5).
Устройство может быть изготовлено из стали.
Источники информации
1. Металлические конструкции. В 3 т. Т. 2. Конструкции зданий: Учеб. для строит., вузов / П/р В.В. Горева - 3 е изд., стер. - М.: Высш. шк., 2004. - 528 с.