Подмосковный чиновник выбрал сибирские дороги

Новосибирский губернатор Василий Юрченко сменил министра транспорта региона. Место отправленного в отставку Николая Симонова занял Сергей Титов, до этого работавший в управлении дорожного хозяйства Подмосковья. Большинство участников новосибирского рынка дорожного строительства считают, что кадровая замена пойдет отрасли на пользу.

Вчера губернатор Новосибирской области Виктор Юрченко подписал постановление об изменении в составе правительства региона. В документе говорится об увольнении министра транспорта и дорожного хозяйства Николая Симонова и назначении на эту должность Сергея Титова. Причина отставки в постановлении не указывается. Не раскрыл ее и вице-губернатор Виктор Козодой, вчера утром сообщивший в Twitter о том, что глава региона представил господина Титова в качестве нового министра на утреннем аппаратном совещании. Сам губернатор, судя по сообщению правительственной пресс-службы, так объяснил назначение господина Титова: «Сергей Михайлович долгие годы работал в дорожной отрасли. Это поможет ему успешно решать стоящие перед отраслью задачи, работать на укрепление и развитие дорожной сети региона, а также на улучшение ситуации в транспортной сфере».

Уроженец казахстанского Петропавловска Сергей Титов до последнего времени работал в должности первого заместителя начальника главного управления дорожного хозяйства Московской области. Впрочем, с Новосибирском он знаком: в 2005 году прошел курс повышения квалификации в одном из центров при Новосибирском государственном техуниверситете, в 2009 году — в центре подготовки и повышения квалификации Новосибирского государственного архитектурно-строительного университета. «Новая должность предполагает большую (по сравнению с прежним местом работы. — „Ъ“) ответственность и больший масштаб работы», — объяснил „Ъ“ свое согласие переехать в Новосибирск Сергей Титов. По его словам, на прежнем месте работы ему приходилось заниматься только дорогами, теперь — транспортным блоком в целом.

Из этого следует, что господин Юрченко как минимум не совсем доволен состоянием дел в отрасли. Николай Симонов возглавил профильный областной департамент (позже реорганизован в министерство) в 2007 году. Василий Юрченко стал губернатором осенью 2010-го. Дорожное строительство было объявлено одним из приоритетов региональных властей. Так, в 2011 году был сдан в эксплуатацию Северный объезд Новосибирска, после чего начато проектирование Восточного обхода. В 2010 году началось строительство третьего автомобильного моста через Обь в черте областного центра. По данным губернатора, объем областного дорожного фонда в 2013 году превысит 10 млрд руб.

Впрочем, ранее губернатор никогда министра Симонова публично не критиковал. Поэтому назначение нового министра стало полной неожиданностью для участников рынка. «Как снег на голову», — удивлен руководитель Ассоциации международных автоперевозчиков по СФО, президент «Объединения перевозчиков Сибири» Вячеслав Трунаев. Он рассказал, что ассоциация долгие годы сотрудничала с министром Симоновым и он «всегда оперативно реагировал на предложения перевозчиков, откликался на их просьбы».

Впрочем, претензии к министру высказывали ряд общественных организаций. В апреле этого года они обратились к Василию Юрченко с требованием отставки господина Симонова за «дорожную политику». В частности, общественники посчитали, что наличие сразу четырех концепций развития транспортной сети в регионе только усугубляет проблемы дорожно-транспортного комплекса и может привести к нецелевому расходованию бюджетных средств. «Наши претензии к минтрансу, о которых мы заявили в обращении к главе региона, были услышаны», — прокомментировал вчера отставку господина Симонова региональный представитель Федерации автовладельцев России Алексей Сухоруков.

Ряд экспертов связывают назначение господина Титова с повышенным вниманием губернатора к дорожной отрасли. «Именно строительство новых транспортных коммуникаций, третьего моста, дорог станет „коньком“ Василия Юрченко на будущих губернаторских выборах», — считает владелец одной из строительных компаний Новосибирска. По его мнению, строительство новых дорог требует выделения значительных средств федеральным центром и, возможно, поработавший в Росавтодоре Сергей Титов сможет добиться больших объемов финансирования. «Титов — сильнейшее кадровое решение», — убежден гендиректор ОАО «Сибмост» Владислав Кошкин. «Он работал в службе заказчика при строительстве Северного объезда и произвел впечатление как мощный производственник», — рассказал он. По данным мостостроителя, Сергея Титова «высоко ценили» в Росавтодоре и в правительстве Московской области.

По мнению политолога Дмитрия Пучкина, у отставки Николая Симонова «комплекс причин». «Одна из них состоит в том, что Сергей Титов — человек достаточно новый, пришел из достаточно успешного региона, каким сейчас является Московская область, он равноудален от местного бизнес-сообщества и сможет, вероятно, проводить достаточно нейтральную политику на таком емком рынке, как дорожный комплекс», — пояснил он „Ъ“.