ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ АВТОМОБИЛЯ

1. Передняя часть автомобиля, содержащая кронштейн (14) бампера и кронштейн (7) замка капота, прочно соединенные между собой, отличающаяся тем, что в ней предусмотрена энергопоглощающая конструкция (1-5), опирающаяся с одной стороны на кронштейн (14) бампера, а с другой стороны - на кронштейн (7) замка капота и содержащая ребра (5), расположенные между кронштейном (7) замка капота и кронштейном (14) бампера и ориентированные по существу в продольном направлении автомобиля.
2. Передняя часть по п.1, отличающаяся тем, что кронштейн (7) замка капота смещен назад относительно кронштейна (14) бампера.
3. Передняя часть по п.1 или 2, отличающаяся тем, что капот (10) имеет передний краевой участок (11), выступающий вперед за кронштейн (7) замка капота и поддерживаемый энергопоглощающей конструкцией (1-5).
4. Передняя часть по п.3, отличающаяся тем, что краевой участок (11) капота (10) в продольном разрезе выступает за линию, соединяющую кронштейн (7) замка капота и кронштейн (14) бампера.
5. Передняя часть по п.1, отличающаяся тем, что энергопоглощающая конструкция (1-5) содержит соединяющие ребра (5) между собой поперечные планки (1-4).
6. Передняя часть по п.5, отличающаяся тем, что одна из поперечных планок (1) поддерживает передний краевой участок (11) капота (10).
7. Передняя часть по п.5 или 6, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна из поперечных планок (1, 4) прилегает к одному из кронштейнов (7, 14).
8. Передняя часть по п.7, отличающаяся тем, что поперечная планка (1, 4) зафиксирована на кронштейне (7, 14) посредством вставного соединения (8, 15).
9. Передняя часть по п.1, отличающаяся тем, что ребра (5) в продольном разрезе выступают за линию, соединяющую кронштейн (7) замка капота и кронштейн (14) бампера.
10. Передняя часть по п.1, отличающаяся тем, что энергопоглощающая конструкция (1-5) выполнена как одно целое из пластика.
11. Передняя часть по п.1, отличающаяся тем, что энергопоглощающая конструкция (1-5) объединена с закрывающей кронштейн (14) бампера облицовкой (13) бампера в один конструктивный узел.