Вспомогательное приспособление для отбора проб работающего моторного масла из масляной магистрали системы смазки двигателей внутреннего сгорания

Полезная модель относится к устройствам отбора проб смазочных материалов и может быть использована в области диагностирования с целью определения технического состояния двигателей внутреннего сгорания (ДВС) автомобильной и бронетанковой техники, а также других транспортных средств.
Известны методы позволяющие диагностировать ДВС по параметрам работающего масла (А.И. Соколов, Н.Т. Тищенко, В.А. Аметов «Оценка работоспособности машин по параметрам работающего масла», Томск, Издательство ТИСИ, 1991) [1]. При этом отбор проб для проведения анализа работающего масла производят через сливное отверстие картера ДВС, либо через отверстие для масломерного щупа с помощью устройства вакуумного типа или из масляной магистрали с внесением изменений в конструкцию ДВС.
Наиболее близким к предполагаемой полезной модели по назначению и общим существенным признакам является (Патент РФ №38062; МПК 51 G01N 21/00; 2000.01. «Устройство для отбора пробы работавшего масла из двигателя») [2].
Недостаток прототипа в том, что указанное устройство производит отбор работающего масла не из масляной магистрали системы смазки, а через отверстие для масломерного щупа картера ДВС.
Научно обосновано (Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук, специальность 05.20.03 - технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве «Повышение точности определения продуктов износа в масле двигателя внутреннего сгорания путем совершенствования методики отбора пробы») [3], что основной причиной низкой точности определения содержания продуктов износа в работающих моторных маслах ДВС является несовершенство существующей методики отбора пробы масла.
Указанные обстоятельства обусловливают то, что задачей, на решение которой направлено заявленное техническое решение, является обеспечение возможности отбора проб масла из масляной магистрали системы смазки в рабочем режиме ДВС. Наиболее эффективным рассмотрением для решения задачи является участок подвода работающего масла к датчику контроля давления масла масляной магистрали системы смазки ДВС.
Техническим результатом полезной модели является вспомогательное приспособление для отбора проб работающего моторного масла из масляной магистрали системы смазки ДВС.
Вспомогательное приспособление позволяет в технологическом отверстии масляной магистрали системы смазки ДВС, предназначенного для измерения датчиком контроля давления масла (Технические средства диагностирования: Справочник / В.В. Клюев, П.П. Пархоменко, В.Е. Абрамчук и др.; Под общ. ред. В.В. Клюева. - М.: Машиностроение, 1989. - 672 с., ил.) [4] устанавливать интегрированное устройство, совмещающее в себе функции крепления датчика контроля давления масла и запорного вентиля отбора проб масла из масляной магистрали системы смазки ДВС. Отбор масла производится запорным вентилем, совмещенного с дросселирующим устройством. Дросселирующее устройство представляет собой штуцер, закручиваемый в кран с небольшим отверстием, благодаря чему поток масла уменьшается и обеспечивается его отбор. Кроме того дросселирующее устройство снижает температуру работающего масла. Для удобства подвода масла от запорного вентиля к мерной таре может использоваться трубка.
Простота решения технической задачи позволяет специалистам автотехнического обеспечения совершенствовать методику диагностики состояния ДВС по оценкам параметров работающего масла.
Заявленная полезная модель изображена на рисунке.
Вспомогательное приспособление для отбора проб работающего моторного масла из масляной магистрали системы смазки ДВС, представляет собой интегрированное устройство 1, запорный вентиль 2 с дросселирующим устройством, трубку 4. Используется вспомогательное приспособление следующим образом: в технологическое отверстие 5 датчика контроля давления масла 3 масляной магистрали 10 ДВС 7 вворачивается интегрированное устройство 1; сам датчик контроля давления масла 3 вворачивается в один из каналов интегрированного устройства 1; во второй канал интегрированного устройства вворачивается запорный вентиль 2 с дросселирующим устройством, служащим для дифференциации давления масла и понижения температуры при отборе проб масла; трубка 4 способствует удобству отбора проб масла от запорного вентиля 2 до емкости 6.
Отбор проб работающего моторного масла 9 нагнетаемого масляным насосом 8 через маслоприемник 13 картера 12 производится в рабочем режиме ДВС 7 при циркуляции в масляной магистрали 10 системы смазки к фильтру очистки масла 14, потребителям 11 и интегрированному устройству 1, встроенному в технологическое отверстие 5.
Таким образом, благодаря тому, что в технологическое отверстие датчика контроля давления масла масляной магистрали системы смазки, дополнительно встроено интегрированное устройство с запорным вентилем и дросселирующим устройством, обеспечивается возможность отбора проб циркулирующего масла из масляной магистрали системы смазки в рабочем режиме ДВС техники.
Использованная литература:
1. А.И. Соколов, Н.Т. Тищенко, В.А. Аметов «Оценка работоспособности машин по параметрам работающего масла», Томск, Издательство ТИСИ, 1991
2. Патент РФ №38062; МПК 51 G01N 21/00; 2000.01. «Устройство для отбора пробы работавшего масла из двигателя»
3. Технические средства диагностирования: Справочник / В.В. Клюев, П.П. Пархоменко, В.Е. Абрамчук и др.; Под общ. ред. В.В. Клюева. - М.: Машиностроение, 1989. - 672 с., ил.
4. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук, специальность 05.20.03 - технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве «Повышение точности определения продуктов износа в масле двигателя внутреннего сгорания путем совершенствования методики отбора пробы».