ВР откололась от "Сколково"

Конфликт акционеров ТНК-ВР обернулся проблемами для одного из ключевых российских инновационных проектов — фонда "Сколково". Фонд, возглавляемый одним из российских акционеров ТНК-ВР — Виктором Вексельбергом, планировал совместный проект с ВР. Но британская компания заморозила инвестиции, сославшись на то, что опасается обвинений в нарушении акционерного соглашения ТНК-ВР. Таким образом, ВР повернула против российских акционеров ТНК-ВР то же оружие, которым они разрушили сделку британской компании о стратегическом партнерстве с "Роснефтью".

Во время официального визита премьер-министра Великобритании Дэвида Кэмерона в Москву в середине сентября должно было состояться подписание соглашения по созданию трехлетнего исследовательского проекта "Интенсификация теплообмена и катализа" между ВР, фондом "Сколково", Институтом катализа им. Г. К. Борескова и Имперским колледжем Лондона, рассказал "Ъ" источник, близкий к переговорам. Спонсорами проекта стоимостью £6,7 млн должны были на паритетных началах стать ВР и "Сколково", возглавляемое совладельцем ТНК-ВР Виктором Вексельбергом. Но в последний момент британская компания отказалась подписывать документы, и будущее проекта оказалось под вопросом. В AAR ситуацию не комментируют. Представитель ВР заявил "Ъ", что интерес к проекту есть, но "его реализация зависит от согласования ряда деталей со всеми заинтересованными сторонами". Когда могут продолжиться переговоры — неясно, говорят источники "Ъ".

Собеседник "Ъ", близкий к "Сколково", называет поведение ВР нерациональным и недоумевает, почему британская компания "в последнюю минуту отказалась от достигнутых договоренностей по финансированию научных исследований". "Причиной могло стать желание BP поставить в неловкое положение Виктора Вексельберга, президента фонда "Сколково", который отвечает перед руководством страны за реализацию этого важного для государственной политики модернизации проекта",— говорит собеседник "Ъ".

Источник "Ъ" в ВР поясняет, что компания "занимает осторожную позицию" и обратилась за оценкой проекта к консорциуму российских акционеров ТНК-ВР — AAR (Alfa group Михаила Фридмана, Acceses Леонида Блаватника и Renova Виктора Вексельберга). ВР опасается, что вложения в научно-исследовательские работы AAR может представить как нарушение акционерного соглашения, по которому все проекты на территории России и Украины партнеры должны реализовывать прежде всего через ТНК-ВР.

Завтра в Стокгольмском арбитраже должны пройти процессуальные слушания по поводу нарушения ВР соглашения акционеров. Предметом разбирательства является попытка британской компании заключить сделку с "Роснефтью" в начале года: стороны договорились о создании стратегического альянса путем обмена акциями и совместной работе на арктическом шельфе. Но AAR удалось доказать в суде, что ВР не имела права заключать сделку без ее рассмотрения советом директоров ТНК-ВР. Теперь AAR пытается доказать, что действия ВР нарушали акционерное соглашение. В этом случае ТНК-ВР сможет обратиться к ВР с иском о возмещении потерь. При этом ВР также начала параллельный судебный процесс: компания считает, что Renova должна была предложить ТНК-ВР свои нефтегазовые активы — ТЗК в екатеринбургском аэропорту Кольцово и газораспределительные сети в России и на Украине.

Впрочем, собеседники "Ъ", близкие к "Сколково", уверяют, что инвестиции в научно-исследовательский проект не подпадают под действие соглашения акционеров ТНК-ВР. "Согласно документу, понятие бизнеса в данном контексте подразумевает деятельность по разведке, добыче, переработке и сбыту нефти и газа",— говорит один из них. Но научный проект "не имеет ничего общего с предметом акционерного соглашения". Источник "Ъ" в ВР парирует, что в ходе реализации проекта "компания может получить какую-либо собственность". Таким образом, ВР начала подчеркнуто активно использовать против участников AAR те же рычаги, которые они применяли против нее.

По словам главного технолога ВНИИ по переработке нефти Владимира Булатникова, проект по катализаторам действительно важен для российской нефтяной отрасли. Сейчас страна очень сильно отстает от остального мира по глубине переработки — средний уровень равняется только 75%. Это, объясняет эксперт, дает высокий выход мазута, который в таком объеме не нужен, поэтому отправляется на экспорт. В то же время правительство требует от нефтекомпаний увеличить глубину переработки и выпускать как можно больше светлых нефтепродуктов. По словам господина Булатникова, ВР — один из мировых лидеров по производству катализаторов. "Опыт британской компании очень нужен нашим научным институтам и отрасли в целом,— говорит господин Булатников.— Поэтому срыв подписания соглашения из-за корпоративного конфликта — негативная новость". Другие иностранные нефтегазовые концерны заменять ВР в проекте пока не готовы. Так, в Shell "Ъ" сказали, что компания "развивает технологическое сотрудничество с рядом российских нефтекомпаний, но планов по реализации научных проектов в стране сейчас нет".