ДОРОЖНАЯ ХОЗЯЙСТВЕННАЯ ТЕЛЕЖКА

Изобретение относится к дорожным средствам для перевозки грузов.
Известно устройство для перемещения, в частности, в наклоненном положении ручной клади посредством приложения к нему усилия, перемещающего и поддерживающего его в этом положении, выполненное в виде чемодана, включающее емкость, колеса, а также ручку, см. патент US №3163268.
Известна дорожная сумка, содержащая сумку, имеющую верхнюю сторону, нижнюю сторону и заднюю сторону, множество колес, с возможностью вращения установленных на нижней стороне упомянутой сумки, выдвижную ручку, установленную на задней стороне упомянутой сумки и по выбору устанавливаемую между выдвинутым положением и вставленным положением, в которой откидная опора шарнирно установлена на задней стороне упомянутой сумки и связана с выдвижной ручкой, причем складная опора содержит опорную раму, которая имеет закрепленный конец, поворачиваемый к задней стороне упомянутой сумки, и свободный конец, противолежащий упомянутому закрепленному концу, по меньшей мере, один ролик, соответственно с возможностью вращения установленный на свободном конце упомянутой опорной рамы, и по меньшей мере, одну связь, при этом упомянутая, по меньшей мере, одна связь имеет первый конец, шарнирно связанный с нижним концом упомянутой выдвижной ручки, и второй конец, шарнирно связанный с частью упомянутой опорной рамы, см. патент РФ №61100.
Известна ручная хозяйственная тележка, содержащая опорную раму, сопряженную с грузонесущей платформой, включающей в нижней части упорный элемент и ходовые колеса на оси, смонтированные на грузонесущей платформе со стороны опорной рамы. см. а.с. SU №1650509.
Недостатком всех известных дорожных хозяйственных тележек является ограниченность их функциональных возможностей, не позволяющая использовать эти тележки для сидения или сна, необходимость в чем часто возникает в дорожных условиях.
Задачей полезной модели является расширение функциональных возможностей дорожной хозяйственной тележки путем обеспечения возможности использовать тележку при необходимости в дорожных условиях для сидения или сна.
Сущность заявляемой полезной модели выражается в следующей совокупности существенных признаков, достаточной для достижения указанного выше обеспечиваемого полезной моделью технического результата.
Дорожная хозяйственная тележка, содержащая опорную раму, жестко сопряженную с грузовой платформой и ходовые колеса на оси, прикрепленной к опорной раме, характеризуется тем, что опорная рама выполнена П-образной и снабжена откидным сиденьем, а ось ходовых колес прикреплена к опорной раме со стороны, противоположной грузовой платформе, на расстоянии от торцов опорной рамы на расстоянии, с одной стороны обеспечивающим контакт ходовых колес с поверхностью земли при рабочем положении тележки, при котором отсутствует контакт с поверхностью земли торцов опорной рамы, и, с другой стороны, обеспечивающим отсутствие контакта ходовых колес с поверхностью земли при положении тележки для сидения, при котором обеспечивается контакт с поверхностью земли торцов опорной рамы и свободного конца грузовой платформы.
В этом заключается совокупность существенных признаков, обеспечивающая получение технического результата во всех случаях, на которые распространяется испрашиваемый объем правовой охраны.
Заявителем не выявлены источники, содержащие информацию о технических решениях, совокупности признаков которых совпадают с совокупностью отличительных признаков заявленной полезной модели.
За счет реализации отличительных признаков полезной модели достигается технический результат, заключающийся в том, что за счет заявленного способа крепления оси ходовых колес на определенном расстоянии от торцов опорной рамы обеспечивается контакт ходовых колес с поверхностью земли при рабочем положении тележки при перевозке грузов и отсутствие этого контакта при положении тележки для сидения или для сна.
Сущность полезной модели поясняется чертежом, где на фиг.1 представлен общий вид заявленного устройства в рабочем положении, на фиг.2 - общий вид заявленной тележки в положении для сидения, на фиг.3 представлен общий вид заявленного устройства в положении для ночного отдыха.
Дорожная хозяйственная тележка содержит опорную раму 1, на которой жестко укреплена грузовая платформа 2 и ходовые колеса 3 на оси 4, прикрепленной к опорной раме 1, которая выполнена П-образной и снабжена откидным сиденьем 5. Ось 4 ходовых колес 3 прикреплена к опорной раме 1 со стороны, противоположной грузовой платформе 2. На грузовой платформе 2 устанавливается и укрепляется сумка или чемодан 6.
Устройство работает следующим образом.
В рабочее положении тележка опирается на колеса 3, так как их ось 4 укреплена от торцов опорной рамы 1 на соответствующем расстоянии, которое обеспечивает контакт ходовых колес 3 с поверхностью земли при наклоне тележки в ее рабочем положении тележки. Если тележку отклонить назад, то она опирается на торцы опорной рамы 1 и свободный конец грузовой платформы 2. В этом положении откидывается сиденье 5 и тележка превращается в удобный стул. Ходовые колеса 3 при этом не контактируют с поверхностью земли, что обеспечивает устойчивость тележки. Если опорную раму 1 прислонить к стене и наклонить тележку еще больше, то она позволяет ее пользователю принять позу, удобную для сна. Во всех положениях тележки ее груз 6 остается на грузовой платформе 2.
Предложенное устройство может быть изготовлено промышленным способом с использованием известных технологий и технических средств. Заявленная дорожная тележка может быть полезна путешественникам, которым в дороге часто приходится сталкиваться с необходимостью кратковременного отдыха или сна, а также торговцам мелкорозничной торговли и т.п.