УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭКСПРЕСС-АНАЛИЗА ЖИДКОСТИ ОПТИЧЕСКИМ МЕТОДОМ

Устройство для экспресс-анализа жидкости оптическим методом.
Полезная модель относится к средствам диагностики качества гидравлических жидкостей и моторных масел, а именно к к устройствам для определения их эксплуатационных свойств и может быть использована для определения в топливе малых количеств воды и механических примесей.
Известен фотометрический анализатор жидкостей, включающий корпус с подводящими каналами и неподвижным окном, регулятор толщины фотометрируемогч) слоя в виде плунжера с подвижным окном, выполениным на его торце, уплотнительное кольцо и средство регулирования расстояния между окнами с ограничителем толщины слоя и упорами, источник света, фотоприемник и излучающий блок. Настройка толщины слоя производится путем взаимодействия поверхности плунжера с регулируемыми упорами, расположенными внутри корпуса и перемещаемыми посредством регулировочных винтов (см,, например, описание изобретения к патенту США Яо 3740156. кл.356-204. опубл.1973).
Недостатком устройства является достаточно сложная конструкция, обусловленная оснащением корпуса подводящими каналами и наличием больщого количества трущихся поверхностей.
Наиболее близким из известных по своей технической сущности и достигаемому результату является выбранное в качестве прототипа устройство для экспресс-анализа жидкости оптическим методом, преимущественно для определения в топливе малых количеств воды и механических примесей, выполненное в виде щприца, имеющего приводной рычаг и порщень со щтоком. разделенного фильтром-индикатором на камеры с коническим всасывающим и цилиндрическим выводным каналами и перегородками с отверстиями разного диаметра, между которыми расположен фильтр-индикатор ( см., например, описание изобретения к авторскому свидетельству СССР № 323719, кл. G 01 J 1 /04. 1969).
G 01 J  /04 Недостатком данного устройства являются низкая надежность конструкции ввиду
ненадежного запирания объема жидкости, большие трудозатраты на промывку и перезаправку в связи с внутренним расположением каналов, а также большой расход объемов исследуемой и промывочной жидкостей.
Сущность заявляемой полезной модели выражается в совокупности существенных признаков, достаточных для достижения обеспечиваемого предлагаемой полезной моделью технического результата, который выражается в повышении надежности, эффективности и технологичности изготовления за счет повышения удобства эксплуатации.
Заявленная совокупность существенных признаков находится в прямой причинноследственной связи к достигаемому результату.
Новизна предложенного устройства усматривается в том. что оно снабжено фиксатором рабочего положения штока поршня и подпружиненной фиксирующей накладкой, шарнирно укрепленной к всасыващей камере, корпусу щприца и приводному рычагу, при этом щток поршня выполнен с винтовой резьбой, при этом фиксатор рабочего положения штока поршня выполнен в виде торцевой распорной втулки с резьбовым отверстием, через которое пропущена винтовая заглущка, установленная на щтоке с возиожностью осевого перемещения.
Сравнение заявленного технического решения с прототипом позволило установить соответствие его критерию новизна, так как оно не известно из уровня техники. Предложенное устройство является промышленно применимым, поскольку может быть реализовано существующими техническими средствами. Таким образом, предложенное техническое решение соответствует установленным условиям патентоспособности полезной модели.
Других известных технических рещений аналогичного назначения с подобными существенными признаками заявителем не обнаружено.
На чертеже представлено предложенное устройство, общий вид.
Устройство для экспресс-анализа жидкости оптическим методом, преимущественно для определения в топливе малых количеств воды и механических примесей, выполненно в виде шприца 1, имеющего приводной рычаг 2 и порщень 3 со щтоком 4, разделенного фильтром-индикатором 5. состоящим из двух слоев ленты, пропитанных водочувствительными веществами, верхний из которых предназначен для определения содержания в топливе механических примесей, а нижний - воды, на камеры с коническим всасывающим 6 и цилиндрическим выводным 7 каналами и перегородками 8 и 9 с отверстиями разного диаметра (условно не обозначены), между которыми расположен фильтр-индикатор 5.
Устройство снабжено фиксатором рабочего положения щтока порщня и подпружиненной фиксирующей накладкой 10. шарнирно укрепленной к всасываще11 камере, корпусу щприца 1 и приводному рычагу 2. при этом щток порщня выполнен с винтовой резьбой.
Фиксатор рабочего положения щтока порщня выполнен в виде торцевой распорной втулки 11 с резьбовым отверстием, через которое пропущена винтовая заглущка 12. установленная на щтоке с возиожностью осевого перемещения.
Работа предложенного устройства осуществляется следующим образом.
Нажимают на приводной рычаг 2. при этом камера 6 отходит от камеры 7. образуя между перегородкам 8 и 9 свободное пространство. В зависимости от испытания, например, при одновременном определении в топливе малых количеств воды или механических примесей, в качестве фильтра-индикатора берут два материала, которые складывают вместе и помещают на перегородку 9. Затем опускают приводной рычаг 2. зажимая фильтр-индикатор 5 между перегородками 8 и 9.
Далее щприц опускают в испытуемую жидкость и засасывают определенное ее количество. За счет того, что перегородки имеют отверстия разных диаметров, взятых в определенном соотнощении. на фильтре-индикаторе 5 образуются несколько отпечатков разной интенсивности, при сравнении которых со шкалой стандартов судят о количестве
воды и механических примесей в топливе.
Содержание механических примесей определяется по потемнению верхнего слоя фильтра-индикатора 5 в местах протекания через него испытуемого топлива.
Определение содержания в топливе воды и механических примесей производится как по количеству видимых отпечатков, так и по их интенсивности.
Наличие фиксатора рабочего положения штока поршня позволяет существенно повысить надежность конструкции, т. к. при этом исключается возможность самопроизвольной утечки пробы и повышается достоверность анализа испытуемого топлива.
Предложенное устройство более технологично в изготовлении и удобно в работе.