КРЕПЬ СОПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ РАБОТЫ В ВЫРАБОТКАХ, СОХРАНЯЕМЫХ ДЛЯ ПОВТОРНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Полезная модель относится к оборудованию для выемки угля подземным способом и может быть использована как в струговых, так и в комбайновых механизированных комплексах.
Важная роль в осуществлении задач по повышению эффективности производства и росту добычи угля на базе новой техники и передовой технологии принадлежит совершенствованию способов и средств крепления сопряжении лав со штреками, от которых во многом зависят бесперебойная работа очистных забоев, уровень безопасности и производительности труда.
С целью снижения трудоемкости и повышения безопасности работ на сопряжениях лав со штреками рекомендуется применять механизированные крепи сопряжения.
При этом механизированная крепь сопряжения должна обеспечивать ее применение в следующих условиях: в выработках трапециевидной и арочной форм поперечного сечения; с нижней, верхней и смешанной подрывкой боковых пород в подготовительной выработке; при комбайновой и струговой выемках угля; при работе с выносом в подготовительные выработки приводных головок забойного конвейера.
Механизированная крепь сопряжения должна обеспечивать поддержание и крепление кровли на участке, опережающем линию забоя не менее 2 м, а также на участке подготовительной выработки шириной не менее ширины рабочего пространства лавы.
Штрековая механизированная крепь сопряжения должна иметь необходимый рабочий пролет по длине выработки для размещения привода лавного конвейера и осуществлять его передвижку на расстояние не менее одного шага передвижки лавной крепи.
Известна механизированная крепь сопряжения лавы со штреком [1], состоящая из наружной и внутренней секций, взаимосвязанных силовыми домкратами.
На основании наружной секции установлен стол для приводов струга и конвейера, соединенный с передней и задней каретками. На основании внутренней секции установлена траверса, соединенная со столом поперечными направляющими. Закрепленные на каретках домкраты позволяют наружной и внутренней секциям передвигаться относительно друг друга. Продольное перемещение стола с кареткой по основанию наружной секции осуществляется домкратами. Одновременно с перемещением стола и кареток передвигается и внутренняя секция.
Недостатками механизированной крепи сопряжения являются сложность конструкции, отсутствие регулировки приводной головки забойного конвейера по высоте бермы и отсутствие отслеживания лавы по углам ее падения и разворота.
Известна механизированная штрековая крепь сопряжения КСШ5 [2], состоящая из трех рамных секций: центральной и двух боковых. Приводная головка забойного конвейера жестко крепится к поворотному столу, который имеет возможность перемещаться с центральной секцией крепи относительно распертых двух боковых секций. Поворотный стол вместе с балкой может изменять свое положение по высоте, перемещаясь по четырем трубчатым направляющим. После установки стола на требуемую высоту и установки его положения относительно угла падения пласта стол фиксируется относительно трубчатых направляющих. Для перемещения секций, а также стола служит специальный механизм передвижки, состоящий из анкерного устройства, закрепленного с помощью упорной стойки. К анкерному устройству прикреплена тяговая цепь, которая через каретку соединена с домкратами передвижки центральной и двух боковых секций.
Недостатками механизированной штрековой крепи сопряжения КСШ5 являются сложность конструкции, отсутствие отслеживания лавы по углу разворота и жесткое положение стола при отслеживании лавы по углу падения.
Целью полезной модели является повышение надежности, безопасности и эффективности работы механизированного комплекса.
Эта цель достигается тем, что на проставках установлена турель, шарнирно соединенная с рамой поворотной и снабженная балкой с четырьмя стойками, опирающимися на пенал.
На чертежах (фиг.1 (общий вид), фиг.2 (вид с боку), фиг.3 (вид сверху)) показана предлагаемая крепь сопряжения для работы в выработках, сохраняемых для повторного использования. Крепь сопряжения состоит из основной 1 и вспомогательной секций 2. Балка 3 вспомогательной секции 2 Т-образной формы в поперечном сечении входит в пенал 4 основной секции 1. Верхняки 5 вспомогательной и основной секций крепи соединяются со стойками 6 при помощи подвижных 7 и неподвижных 8 опор. Рама поворотная 9 с приводной головкой забойного конвейера шарнирно соединена с турелью 10, снабженной балкой 11 с четырьмя стойками 12, опирающимися на пенал 4. Турель 10, установленная на проставках 13 обеспечивает поворот рамы поворотной 9 в горизонтальной плоскости на угол±25°. В зависимости от компоновки привода конвейера проставки 13 могут устанавливаться на пенале 4 в трех местах. Механизм передвижки 14 состоит из 2-х домкратов передвижки 15, расположенных на балке 3 и соединенных с пеналом 4.
Крепь сопряжения работает следующим образом. Стойки 6 вспомогательной секции 2 разгружаются и гидродомкраты 15 механизма передвижки 14 перемещают балку 3 по пеналу 4 основной секции 1, т.е. перемещают вспомогательную секцию 2. Захваты пенала 4 и Т-образная форма поперечного сечения балки 3 позволяют передвигаемой вспомогательной секции 2 сохранять поперечную устойчивость. Подвижная опора 7 верхняка 5 позволяет компенсировать расстояние между стойками 2 при контакте верхняка с штрековой крепью в реальных условиях штрека без нагружения штоков стоек 2 большими изгибающими моментами.
После перемещения вспомогательной секции 2 производят перемещение основной секции 1.
Стойки 6 основной секции 1 разгружаются и гидродомкраты 15 механизма передвижки 14 перемещают пенал 4, с расположенными на нем проставками 13 по балке 3, т.е. перемещают основную секцию 1. Установленная на проставках 13 турель 10 позволяет раме поворотной 9 с расположенной на ней приводной головкой забойного конвейера отслеживать лаву по углам ее падения и разворота. При распоре четырех стоек 12 подъема балки 11 производят снятие и вбрасывание проставок 13, осуществляя при этом регулировку рамы поворотной 9 с расположенной на ней приводной головкой по высоте бермы.
Представленная крепь сопряжения обеспечивает регулировку приводной головки забойного конвейера по высоте бермы и отслеживание лавы по углам ее падения и разворота. При этом повышается надежность, безопасность и эффективность работы механизированного комплекса.
Литература
1. Авторское свидетельство №471455, кл. Е21D 11/16, 1975. Механизированная крепь сопряжения лавы со штреком.
2. В.Н.Хорин. Расчет и конструирование механизированных крепей. - М.: Недра, 1988. - 256 с.