ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Глушитель (1) шума транспортного средства для трубопровода наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания с турбонагнетателем (69), включающий в себя:
по меньшей мере одну первую часть (2) корпуса с первой наружной оболочкой (10) и вторую часть (3) корпуса со второй наружной оболочкой (21), причем эти части (2, 3) корпуса в соединительной области (4) скреплены друг с другом и образуют наружный кожух (9) глушителя (1) шума транспортного средства;
резонаторный внутренний элемент (31), который с геометрическим замыканием помещен по меньшей мере в одной из частей (2, 3) корпуса и имеет по меньшей мере одну межкамерную перегородку (17), а также присоединяющийся к внутреннему периметру (51) межкамерной перегородки (17) по меньшей мере один первый внутренний трубчатый участок (15),
причем этими двумя частями (2, 3) корпуса и резонаторным внутренним элементом (31) образованы по меньшей мере одна первая (6) и одна вторая резонаторная камера (7),
отличающийся тем, что резонаторный внутренний элемент (31) имеет присоединяющийся к наружному периметру (37) межкамерной перегородки (17) по меньшей мере один первый наружный трубчатый участок (42), который выполнен коаксиально к первому внутреннему трубчатому участку (15) резонаторного внутреннего элемента (31), при этом между наружным трубчатым участком (42) и первой наружной оболочкой (10) и/или второй наружной оболочкой (21) выполнено кольцевое пространство (44).
2. Глушитель шума транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что первая (2) и вторая часть (3) корпуса выполнены из металлического материала.
3. Глушитель шума транспортного средства по п.1 или 2, отличающийся тем, что резонаторный внутренний элемент (31) выполнен из полимерного материала.
4. Глушитель шума транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что на резонаторном внутреннем элементе (31) напротив первого внутреннего трубчатого участка (15) к межкамерной перегородке (17) присоединяется второй внутренний трубчатый участок (29).
5. Глушитель шума транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что на резонаторном внутреннем элементе (31) напротив первого наружного трубчатого участка (42) к межкамерной перегородке (17) присоединяется второй наружный трубчатый участок (43).
6. Глушитель шума транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что резонаторный внутренний элемент (31) выполнен с возможностью фиксации в своем положении с помощью позиционирующего элемента (50) в виде первого ребра (58) и второго ребра (59).
7. Глушитель шума транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что ширина (47) зазора кольцевого пространства (44) составляет от 0,5% до 20%, в частности от 1,5% до 10%, предпочтительно от 2,5% и 3,5% относительно длины (48) кольцевого пространства (44).
8. Глушитель шума транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что длина (48) кольцевого пространства (44) составляет от 5 мм до 80 мм, в частности от 10 мм до 50 мм, предпочтительно от 15 мм до 25 мм.
9. Глушитель шума транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что ширина (47) зазора кольцевого пространства (44) составляет от 20% до 200%, в частности от 50% до 150%, предпочтительно от 80% до 100% относительно толщины (49) стенки наружного трубчатого участка (42).
10. Глушитель шума транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что первая (2) и вторая часть (3) корпуса выполнена в виде листовой обработанной давлением детали.