СПОСОБ ОБНОВЛЕНИЯ БАЗЫ ДАННЫХ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОМ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Погрузо-разгрузочный механизм, содержащий первые и вторые средства считывания соответственно первых и вторых считываемых средств, при этом первые и вторые средства считывания выполнены таким образом, что:
- первые средства считывания могут считывать первые считываемые средства, если первые средства считывания удовлетворяют, по меньшей мере, первому заранее определенному условию, связанному с первыми средствами считывания; и
- вторые средства считывания могут считывать вторые считываемые средства, если вторые средства считывания удовлетворяют, по меньшей мере, второму заранее определенному условию, связанному со вторыми средствами считывания.
2. Механизм по п. 1, в котором первые средства считывания представляют собой радиоволновой тип и удовлетворяют первому заранее определенному условию, связанному с первыми средствами считывания, если первые средства считывания выполнены с возможностью передачи радиоволнового сигнала считывания мощностью, превышающей или равной первой заранее определенной мощности считывания.
3. Механизм по п. 1 или 2, в котором вторые средства считывания представляют собой радиоволновой тип и удовлетворяют второму заранее определенному условию, связанному со вторыми средствами считывания, если вторые средства считывания выполнены с возможностью передачи радиоволнового сигнала считывания мощностью, превышающей или равной второй заранее определенной мощности считывания.
4. Механизм по п.п. 1 или 2, содержащий первые и вторые средства активации для активирования соответственно первых и вторых активируемых средств, при этом первые и вторые средства активации выполнены таким образом, что:
- первые средства активации могут активировать первые активируемые средства, если первые средства активации удовлетворяют, по меньшей мере, первому заранее определенному условию, связанному с первыми средствами активации; и
- вторые средства активации могут активировать вторые активируемые средства, если вторые средства активации удовлетворяют, по меньшей мере, второму заранее определенному условию, связанному со вторыми средствами активации.
5. Механизм по п. 4, в котором первые средства активации представляют собой радиоволновой тип и удовлетворяют первому заранее определенному условию, связанному с первыми средствами активации, если первые средства активации выполнены с возможностью передачи радиоволнового сигнала активации мощностью, превышающей или равной первой заранее определенной мощности активации.
6. Механизм по п. 4, в котором вторые средства активации представляют собой радиочастотный тип и удовлетворяют второму заранее определенному условию, связанному со вторыми средствами активации, если вторые средства активации выполнены с возможностью передачи радиоволнового сигнала активации мощностью, превышающей или равной второй заранее определенной мощности активации.
7. Транспортное средство, содержащее, по меньшей мере, одну шину и содержащее несколько заранее определенных пространственных зон, в котором каждая заранее определенная пространственная зона содержит первые средства идентификации для идентификации пространственной зоны, и каждая шина содержит вторые средства идентификации для идентификации шины, при этом каждая шина расположена только в одной заранее определенной пространственной зоне транспортного средства, при этом первые и вторые средства идентификации выполнены таким образом, что:
- первые средства идентификации являются считываемыми, если первые средства идентификации удовлетворяют, по меньшей мере, первому заранее определенному условию, связанному с первыми средствами идентификации; и
- вторые средства идентификации являются считываемыми, если вторые средства идентификации удовлетворяют, по меньшей мере, второму заранее определенному условию, связанному со вторыми средствами идентификации.
8. Транспортное средство по п. 7, в котором первые средства идентификации представляют собой радиоволновой тип и удовлетворяют первому заранее определенному условию, связанному с первыми средствами идентификации, если первые средства идентификации выполнены с возможностью приема радиоволнового сигнала считывания мощностью, превышающей или равной первой заранее определенной мощности идентификации.
9. Транспортное средство по п. 7 или 8, в котором вторые средства идентификации представляют собой радиоволновой тип и удовлетворяют второму заранее определенному условию, связанному со вторыми средствами идентификации, если вторые средства идентификации выполнены с возможностью приема радиоволнового сигнала считывания мощностью, превышающей или равной второй заранее определенной мощности идентификации.
10. Способ обновления базы данных для управления парком, по меньшей мере, из одного транспортного средства во время замены заменяемой шины заменяющей шиной на транспортном средстве по п.7, содержащем несколько заранее определенных пространственных зон, при помощи погрузо-разгрузочного механизма по п. 1 или 2, при этом база данных содержит идентификатор каждой шины транспортного средства и идентификатор каждой заранее определенной пространственной зоны, при этом идентификатор каждой шины транспортного средства связывают с идентификатором заранее определенной пространственной зоны транспортного средства в базе данных:
- определяют идентификатор пространственной зоны, в которой находится заменяемая или заменяющая шина, если удовлетворены первые заранее определенные условия, связанные с первыми средствами считывания и с первыми средствами идентификации;
- определяют идентификатор заменяемой или заменяющей шины, если удовлетворены вторые заранее определенные условия, связанные со вторыми средствами считывания и со вторыми средствами идентификации;
- обновляют связь в базе данных между идентификатором пространственной зоны, в которой находится заменяемая или заменяющая шина, и идентификатором заменяемой или заменяющей шины, если удовлетворены, по меньшей мере, первые и вторые заранее определенные условия одновременно, по меньшей мере, один раз.
11. Способ по п. 10, в котором обновляют связь в базе данных между идентификатором пространственной зоны, в которой находится заменяемая или заменяющая шина, и идентификатором заменяемой или заменяющей шины, если удовлетворены только вторые заранее определенные условия во время этапа, сразу следующего за этапом, на котором удовлетворены, по меньшей мере, первые и вторые заранее определенные условия одновременно, по меньшей мере, один раз.
12. Способ по п.п. 10 или 11, в котором обновляют связь в базе данных между идентификатором пространственной зоны, в которой находится заменяемая или заменяющая шина, и идентификатором заменяемой или заменяющей шины, если удовлетворены только вторые заранее определенные условия во время этапа, непосредственно предшествующего этапу, на котором удовлетворены, по меньшей мере, первые и вторые заранее определенные условия одновременно, по меньшей мере, один раз.