МОБИЛЬНАЯ СЕКЦИОННАЯ ДАМБА (ВАРИАНТЫ)

Мобильная секционная дамба (варианты).
Полезная Модель относится к устройствам гидротехнического строительства и может применяться для возведения мобильных дамб для противостояния наводненеиям.
Дамба
,
(от нидерл. dam) - гидротехническое сооружение периодического действия, ограждающее акваторию или территорию от воздействий водных стихий. Например, дамба обвалования ограждает территорию (город, сельхозугодья) от весеннего половодья; дамба аванпорта в составе гидроузла примыкающая к шлюзу, защищает от волн и течений и тем самым обеспечивает спокойный подход, шлюзование и выход судна. Дамба, в отличие от плотины - периодически напорное или вовсе безнапорное сооружение (за исключением случаев, когда дамба строится для ограждения местности ниже уровня моря или грунтовых вод), призванное оградить какую-либо территорию или акваторию от волн, паводков и пр.; плотина - сооружение, рассчитанное на постоянный напор (напор всегда есть, но его величина может варьироваться). Как правило, плотина отличается от дамбы наличием искусственно созданного водохранилища. Интернет URL:http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B0%D0%BC%D0%B1%D0%B0.
Различают дамбы:
напорные оградительные (ограждающие или защитные дамбы, предназначенныедля защиты низменностей в долинах крупных рек и морских побережий отзатопления);
безнапорные (для регулирования русел рек).
По способу построения:
естественные (поток воды может наносить бревна или льдины и устраивать затор;бобры сооружают дамбы для создания заводей, в которых обитают);
рукотворные (созданные людьми).
По материалу дамбы:
грунтовые (по методу возведения подразделяются на намывные, насыпные исозданные с помощью направленного взрыва);
каменные; из каменной кладки; каменно-земляные; бетонные;
железобетонные (по конструктивным признакам: гравитационные, контрфорсные,арочные); из металлоконстукций; деревянные;из искусственных материалов.
По срокам, на которые возводятся: постоянные и временные (например, дамбы из мешков с песком на время наводнений, для отведения водного потока на время).
Известно устройство «Насыпные дамбы» «Дамбы из мешков с песком» Недостатками данного устройства являются значительные затраты сил и времени на возведение конструкции, а также большие материальные и трудовые затраты.
Наиболее близкой по технической сущности к заявляемой полезной модели является «ЗАЩИТНАЯ ГИБКАЯ СЕКЦИОННАЯ ДАМБА»    (См. патент РФ № 2478750).
Изобретение относится к гидротехническому строительству и может быть использовано для создания временных перемычек с целью отсечки воды в гидроканалах или водохранилищах при ведении строительных, монтажных и ремонтных работ, а также в качестве водооградительных дамб для защиты населенных пунктов, сельскохозяйственных и промышленных объектов от затопления и подтопления при паводках. Дамба включает соприкасающиеся гибкие цилиндрические замкнутые оболочки, каждая из которых снабжена двумя эластичными ребрами, расположенными вдоль образующих оболочек. Соседними внутренними ребрами оболочки соединены в «восьмерки». К одному из внешних ребер «восьмерки» жестко закреплена своей продольной кромкой незамкнутая гибкая оболочка, к другому внешнему ребру закреплены гибкие связи. Все замкнутые оболочки и межоболочное пространство между ними заполнены гидропесчаной смесью.
Недостатками     данного      устройства     являются      сложность     конструкции, значительные затраты сил и времени на возведение конструкции, а также большие материальные затраты и низкая эффективность. Технической задачей предлагаемой полезной модели является:
1.
Сокращение времени  на приведение конструкции  в рабочее состояние, а такжеснижение трудовых затрат на приведение конструкции в рабочее состояние.
Увеличение надежности и усиление жёсткости конструкции.
Снижение цены стоимости дамбы в расчете на каждый погонный метр.
Компактность конструкции в сложенном состоянии для транспортировки.
Снижение веса конструкции в расчете на каждый погонный метр.
Водонепроницаемость дамбы при доступных комплектующих.
Возможность быстрого наращивания высоты дамбы.
Поставленная задача обеспечивается тем, что трата времени на приведение разборной конструкции в рабочее состояние в 10 раз меньше на ту же работу у аналогов, а также снижение трудовых затрат на приведение конструкции в рабочее состояние.
Увеличение надежности благодаря полной водонепроницаемости фронтальной стенки дамбы со стороны воды. «Мобильная дамба» является складной, изготавливается из доступных материалов. Транспортировка дамбы гораздо проще, быстрей и дешевле. Стойки каркаса соединены в верхней части шарнирно и при сборке образуют треугольную призму, то есть форму крыши».
«Мобильная секционная дамба» дешевле, легче, надежней, в расчете на погонный метр. П.М. представляет несколько вариантов исполнения «Мобильной секционной дамбы» Изобретение поясняется чертежами.
На Рис.1 показан общий вид устройства и Рис.2 «Мобильная секционная дамба» сбоку. Каркас - две прямоугольные жесткие, как правило, металлические рамы 1 передняя (фронтальная рама) и 2 задняя (опорная рама) шарнирно 5 соединенные в верхнем основании, делающие конструкцию складной. На передней раме 1 закреплен прямоугольный жесткий водонепроницаемый щит 4. «Мобильная секционная дамба» выполнена складной. Чтобы быстро собрать дамбу, каждый соединительный профиль (3) имеет одно шарнирное соединение с одной из рам 1 или 2, позволяющее соединительному профилю складываться и не теряться, а второе соединение с рамой делается по принципу, например, болт-гайка. Все части конструкции всегда находятся в шарнирной связке, позволяющей быстро собрать-разобрать конструкцию.
В собранном состоянии «Мобильная секционная дамба» компактна.
Нижние основания рам 1 и 2 жестко закреплены к земле «металлическими» колышками или мини-сваями или винтовыми сваями 6. В низу водонепроницаемого щита 4 герметично закреплен фартук 7 мобильной дамбы. Вся дамба, она может быть длиной в несколько километров, изготавливается из описанных выше идентичных секций. Между секциями дамбы остается небольшой зазор пропускающий воду. Соединительная накладка, (на чертеже не показана) выполненная из водонепроницаемого материала, соединяет секции дамбы и не позволяет проникать воде между секциями.
Вся «Мобильная дамба» крепится жестко к грунту стальными колышками, или мини-сваями, или анкерами, или лучше всего «Винтовыми сваями» 6.
Винтовые сваи после выкручивания можно заново монтировать, это значительно упрощает и удешевляет всё строительство. При высоких грунтовых водах, винтовые сваи будут единственным верным решением, заложение подошвы винтовой сваи ниже уровня промерзания почвы предотвращает негативное влияние сил пучения. Грунт скользит по стенкам винтовой сваи, не вредя ей, а следовательно, и не вредя всей конструкции. Колышки, мини-сваи, анкеры, и «Винтовые сваи» (Техническая характеристика термина на 10 стр.) выполняются из прочных материалов, из которых изготавливаются например зубило, лом илигГвоздодёр, (Техническая характеристика терминов на 11 стр.) материалом для производства является среднеуглеродистая сталь (№ ст.ЗО, ст.45, ст.50). На всех заводах выпускаются щиты из разных материалов именно прямоугольного формата, что является удобным для промышленного производства, например:
;
Материал из прямоугольного листа металла: следующие материалы: 1ат1езз стали, из углеродистой стали, (Техн. характеристика термина на стр. 7) оцинкованной стали (Техн. характеристика термина на стр. 10), алюминий, латунь, медь, (Техн. характеристика терминов на стр. 9) фанеры, (Техн. характеристика термина на стр. 12) двп, шЬЬегЬоагё, \\оос1Ъоагс1, а!1оур1а1е, никель - пластины, пвх плиты и других композитов. Поэтому с целью упрощения производства рамы каркаса «Секционной мобильной дамбы» также являются прямоугольными. (Техн. характеристика терминов на стр. 9)
Работа П.М. «Мобильная секционная дамба» осуществляется следующим образом. Каркас - две прямоугольные жесткие рамы 1 (фронтальная рама) и 2 (задняя опорная рама) шарнирно 5 соединены в верхнем основании под углом. На передней раме 1 закреплен жесткий водонепроницаемый щит 4 (лист стали или влагостойкой фанеры или полиэтилена или других подобных материалов) (Техническая характеристика терминов на стр. 11), преграждающий путь воде.
Поперечный профиль 3 с одной рамой находится в шарнирном соединении 5, а с другой рамой фиксируется при сборке, и тем самым скрепляет общую конструкцию и образуют треугольную призму. Далее нижние основания рам 1 и 2 жестко закреплены к земле стальными колышками или мини-сваями или винтовыми сваями 6.
В низу водонепроницаемого щита 4 герметично закреплен фартук 7 мобильной дамбы, выполненный из прочного водонепроницаемого материала. Размер фартука 7 по горизонтали на всю длину дамбы, по вертикали с таким запасом, чтобы закрывал все ямы и неровности грунта. При укладке на фартук 7 мешков с песком, убираются зазоры под секциями дамбы. Это служит для герметичности дамбы, с целью не пропуска воды на неровном рельефе дна водоема. Между фронтальными рамами дамбы остается зазор. Соединительная накладка (на чертеже не показана), выполненная из прочного водонепроницаемого материала, соединяет секции дамбы и не позволяет проникать воде между зазорами секций. При этом соединительная накладка к одной секции может быть закреплена стационарно, а к другой секции крепится при сборке прижимной рейкой, по всей длине кромки. Вся «Мобильная секционная дамба» крепится жестко к грунту стальными колышками, или мини-сваями 6, или анкерами, или Винтовыми сваями. Крепление к земле происходит либо через отверстие, выполненное в нижней части рамы, либо через жесткую пластину шарнирно связанную с рамой (на чертеже не показана).
Рамы мобильной дамбы 1 и 2 и соединительные профили 3 выполнены из «профильной трубы» (Техническая характеристика термина на стр. 8). Материал изготовления «профильной трубы» является нержавеющей сталью (Техническая характеристика термина на стр. 7), или железом с антикоррозийным покрытием, то есть оцинкованным железом или крашеным железом (Техническая характеристика терминов на стр. 10). При высоком уровне воды, и/или сильном течении, рамы выполнены с дополнительными ребрами жесткости, при этом передняя фронтальная рама 1 усилена вертикальными и/или горизонтальными ребрами жесткости, а задняя опорная рама 2 усилена вертикальными ребрами жесткости, выполненными из «профильной трубы».
Водонепроницаемый щит-лист 4 выполнен, из нержавеющей стали (Техническая характеристика термина на стр. 7 и 9) или металла с антикоррозийным покрытием -например, краска нержамет (Техническая характеристика термина на стр. 10) или влагостойкой бакелизированной фанеры (Техническая характеристика термина на стр. 11) или полиэтилена или углепластика (Техническая характеристика термина на стр. 12) или других влагостойких и водонепроницаемых функционально - аналогичных материалов.
Если почва является глинистой (не камни), нижняя линия 8 (Рис. 2) водонепроницаемого щита-листа 4 находится ниже основания 3 мобильной дамбы, то есть вкапывается в землю, для не пропуска воды под мобильной дамбой.
Если мобильная дамба предназначается для удержания стоячей воды, выполняется облеченный вариант устройства, при котором водонепроницаемая сторона 1 обращенная к воде выполнена из закрепленной на передней раме прочной сетки, закрытой сверху прочным, гибким, водонепроницаемым материалом, которым служит например: геотекстиль или ткань тентовая полиэстеровая с ПВХ покрытием (Техническая характеристика термина на стр. 13), или другие функционально - аналогичные ткани, (Техническая характеристика термина на стр. 12) размер водонепроницаемого материала по горизонтали на всю длину дамбы, по вертикали с таким запасом, чтобы закрывал все ямы и неровности грунта. При укладке на водонепроницаемый материал лежащий на земле мешков с песком, убираются зазоры под секциями дамбы. Это служит для герметичности дамбы, с целью не пропуска воды на неровном рельефе дна водоема.
Для укрепления устойчивости конструкции мобильной дамбы, рамы скреплены между собой, по меньшей мере одним или поперечным профилем против каждой вертикальной стойки, в целом образуют треугольную призму, (Техническая характеристика термина на стр. 13) при этом сторона обращенная к воде выполнена водонепроницаемой, а основание обеих рам жестко закреплены к земле.
Внизу переднего щита «Мобильной дамбы» закреплен фартук 7, который выполнен из прочного водонепроницаемого материала, которым служит например: геотекстиль или ткань тентовая полиэстеровая с ПВХ покрытием, или другие функционально -аналогичные ткани, при этом размер фартука ниже переднего щита со значительным запасом, позволяющим прижать фартук ко дну неровного рельефа мешками с песком.
Мобильная секционная дамба для компактности при транспортировке выполнена складной. Чтобы быстро собрать дамбу, каждый соединительный профиль 3 имеет одно шарнирное соединение с одной из рам 1 или 2, позволяющее соединительному профилю складываться и при разборке не теряться, а второе соединение с противоположной рамой делается по принципу, например, болт-гайка. Все части конструкции всегда находятся в единичной шарнирной связке, позволяющей быстро собрать-разобрать конструкцию.
Зазоры между секциями соединены накладками из водонепроницаемого материала, которым служит например: Геотекстиль, или Ткань тентовая полиэстеровая с ПВХ покрытием, или другие аналогичные ткани, закрепленные к водонепроницаемым листам например, прижимными рейками.
Дополнительный вариант выполнения «Мобильной секционной дамбы»: Рельеф часто бывает неровный. В некоторых местах требуются более высокие секции. Для этого также подходят конструкции с выдвижными - телескопическими рамами. При вероятном повышении водного уровня, четырехугольные рамы выполнены выдвижными - телескопическими (Техническая характеристика термина на стр. 13) с возможностью фиксации (Рис 3). Это дает возможность поднимать уровень дамбы на уже установленных конструкциях. Водонепроницаемый щит 4 остается закрепленным на нижней части рамы 9, а на верхней выдвижной части 10 рамы закрепляется дополнительный водонепроницаемый щит.
На Рис.3 показана конструкция с боку, с выдвижными - телескопическими рамами. Если наводнение оказалось выше секций дамбы, то благодаря выдвижным - телескопическим рамам высота дамбы поднимается на 80%. Рама 8 закрыта водонепроницаемым щитом, а на выдвижную раму 9 вручную прикрепляется жесткий водонепроницаемый щит (лист влагостойкой фанеры или полиэтилена или других подобных материалов), преграждающий путь воде. Соединительная накладка (на чертеже не показана), выполненная из прочного водонепроницаемого материала, соединяет секции дамбы и не позволяет проникать воде между зазорами верхней и нижней секциями. При этом соединительная накладка к одной секции может быть закреплена стационарно, а к другой секции крепится прижимной рейкой, по всей длине кромки.
Ниже приводятся библиографические данные источников информации терминов и материалов изготовления комплектующих, использованные в материалах заявки. П.М. «Мобильная секционная дамба (варианты)».
«Нержавеющий лист»
- это лист, выполненный из сложнолегированной стали. Благодаря особенному химическому составу он чрезвычайно устойчив к вредным воздействиям окружающей среды - лист не боится влаги, не ржавеет и не разрушается в агрессивных химических средах. Горячекатаную нержавеющую сталь изготовляют в листах толщиной от 4 до 50 мм, холоднокатаную - от 4 до 5 мм.
Использование нержавеющего листа
Антикоррозионные свойства нержавеющего листа выше, чем у оцинкованного листа, однако нержавеющий лист также отличается более высокой ценой. Однако ряд преимуществ делают лист незаменимый материалом в строительстве и машиностроении.
Найдено в интернет URL:http//www.skladmetalla.ru/reference/description/list_n/.
Труба профильная
- это изделие из металла, форма поперечного сечения которого отличается от круглой. Они бывают с квадратным, прямоугольным или овальным сечением. Профильные трубы изготавливают из углеродистой стали методом горячей и холодной прокатки. Они бывают сварные и бесшовные. Такие изделия применяются при изготовлении башенных кранов и грузоподъемных механизмов, а также в качестве элемента ограждений и опор линий электропередачи.
Найдено в интернет URL:http//metallalfa.ru/truba-profilnaja/
Труба профильная
нержавеющая производится из лучших марок нержавеющей стали. Все изделия данного типа характеризуются долговечностью, устойчивостью к влаге, химическому и механическому воздействию, повышенной прочностью благодаря жесткости ребер, всегда новой, блестящей поверхностью. Труба профильная нержавеющая может иметь сечение в форме квадрата (ГОСТ 8639-82), прямоугольника, овала или шестигранника.
Сечение может быть от 20x20 до 100x100 мм. Самыми популярными типоразмерами является профиль сечением 40x25, 40x20, 40x40 мм. Такой профиль отлично подходит для возведения легких сооружений с небольшой нагрузкой. Для несущих конструкций используется профиль сечением 80x80.
Кроме этого чтобы продлить его эксплуатационные характеристики, лист из стали обрабатывают цинковым раствором. Оцинкованный профиль, который позже получают из этого листа, отличается еще и отличной устойчивостью к воздействию воды.
Найдено в Интернет URL:http://stalmetural.ru/catalog/nerzhavejuschij_procat/truba_profilnaja_nerzhavejuschaja/.
ЛИСТ ПРЯМОУГОЛЬНЫЙ,
ХОЛОДНОКАТАНЫЙ, МАРКА СТАЛИ СТ.08ПС-5, ТОЛЩИНОЙ 3 ММ, ИЗ АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ (УДЕЛЬНЫЙ ВЕС АЛЮМИНИЯ 56 %), ИЗГОТОВЛЕН В СООТВЕТСТВИИ С ГОСТ 19904-90: ЛИСТ 3,0 Х/К СТ.08ПС-5 - 4,050 Т
Найдено в интернет http://www.tamognia.ru/gtd.phd?id=31274346
Стальные листы
Стальной лист часто используют при оформлении интерьеров, так как стальные листы удобны и практичны в использовании. Часто их применяют для изготовления декоративных панелей и перфораций, барных стоек, лестниц и ограждений, также стальные листы используют для облицовки колонн и сейфов. Важным фактором практичности стального листа, является низкая степень расположенности к коррозии. В независимости от того, как определяется долговечность продукта, в опубликованных изданиях существуют данные в помощь потребителям, где определяется окружающая среда и желаемый срок службы продукта.
Найдено в интернет
Лист алюминиевый, дюралевый, латунный и медный
Продукция из цветных металлов: листы алюминиевые, листы дюралевые, листы медные,листы латунные. Цветные металлы обладают отличной коррозионной стойкостью иидеально предохраняют от внешних воздействий. Алюминиевые, дюралюминиевые,медные и латунные листы применяются в машиностроении, автомобилестроении,авиастроении и судостроении, в рекламной и дизайнерской работе. В быту медные илатунные листы, чаще всего, применяются как защитные экраны и настилы вблизикаминов и открытых печей.
Найдено в интернет URL:http://www.met163.ru/production/rolled/aluminium-sheet.html
МЕТАЛЛЫ ЧЕРНЫЕ
Энциклопедия Кольера
Сплавы железа. Чистое железо в технике почти не применяется.
железо    и    его    сплавы,    важнейшие    конструкционные    материалы    в   технике   и промышленном производстве. Из сплавов железа с .углеродом, называемых сталями, изготавливаются почти все конструкции в машиностроении и тяжелой промышленности. Легковые, грузовые автомобили, станки, железные дороги, корпуса и силовые установки судов - все это делается в основном из стали. Масштаб производства стали является одной из основных характеристик общего технико-экономического уровня развития государства. На долю стали приходится около 95% всей металлической продукции. Найдено в интернет  URL:http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_colier/6376/
Оцинкованный листовой прокат
Оцинкованный листовой прокат - это разновидность металлопроката, которая выполняется в виде тонких листов, выполненных в форме прямоугольников.
Сфера использования оцинкованного листового проката очень обширна, особенно широко он используется в автомобилестроении, при изготовлении морского и авиатранспорта, а также бытовой техники, оборудования и при возведении различной степени сложности зданий и сооружений и многого другого. Сырьем оцинкованного листового проката является стальной лист, изготавливаемый из стали различных марок.
http://www.metallsk.ru/ocinkovanji-listovoj-procat.html
Нержамет - краска для металла по ржавчине, антикоррозионная алкидная краска 3 в 1.
Высококачественная быстросохнущая антикоррозионная эмаль на основе алкидных смол Антикоррозионная эмаль обеспечивает длительную защиту поверхности металла от коррозии, агрессивного воздействия атмосферы, влажности, солнца и т.п. Эмаль обладает высокой укрывистостью, образует ровную глянцевую пленку. Найдено в интернет URL:http://stroiimidg.ru/anticor_materiali
Винтовая свая
В качестве оснований для временных сооружений, с возможностью последующего демонтажа (торговые павильоны, сооружения аттракционов)
Винтовые сваи сразу после завинчивания готовы к проектной нагрузке;
Работы можно выполнять в любое время года; завинчивается вручную вдвоем.
Высокая ремонтопригодность
Возможность повторного использования винтовых свай.
Все работы, при необходимости, могут производиться вручную.
Найдено в интернет URL:http://www.welldom.ru/old/helical-foundations/
Зубило
ш
- ударно-режущий инструмент для обработки металла или камня. При сообщении зубилу ударного усилия со стороны бойковой части (затыльника) с помощью молотка, кувалды, бойка отбойного молотка, рубильного молотка, бетонолома или перфоратора режущая кромка зубила воздействует на обрабатываемый материал, разрезая его или раскалывая.
В зависимости от условий работы для изготовления зубил применяют следующие материалы:
Углеродистые инструментальные стали (У7, У8, У9, У7А, У8А, 6ХС, 9ХС):для рубки металлов.
Конструкционные стали (45, 50, 40Х, 60С2) оснащённые твердосплавнымипластинами (ВК15, ВК20, ВК25, ВКЗО, ВК8В): для рубки камня.
Лом - ручной ударный и рычажный инструмент, один из наиболее древних видов
инструмента, известных человечеству, наряду с молотком, зубилом, топором, лопатой.
Лом, как правило, изготавливается из прочного металлического стержня.
Основным  материалом  для  производства ломов  является  среднеуглеродистая  сталь
(например ст.ЗО, ст.45, ст.50). В редких случаях применяется дерево (например, пешня),
плакированное   в   ударной   части   металлом,   или   нержавеющая   сталь   (работа   в
коррозионной среде).
Найдено в интернет URL:http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%BE%D0%BC_
Полиэтилен
- термопластичный полимер этилена. Получил широкое применение в быту и промышленности. На основе полиэтилена выпускают следующие продукты:
Полимерные трубы для канализации, дренажа, водо-, газоснабжения;
Броня (бронепанели в бронежилетах); Корпуса для лодок, вездеходов; Найдено винтернет URL:http://www.asspak.com/primenenie-polijetilena-i-ego-svojctva.html/
Фанера бакелизированная - особенности технологии производства
Наиболее прочный и водостойкий тип фанеры - бакелизированная, изготавливаемая с применением фенолформальдегидных смол, придающих ей эти качества. Отдельные сорта успешно применяются в судостроении и авиационной промышленности.
Бакелизированные марки могут использоваться даже в агрессивных средах, в условияхтропического климата и в водной среде.
плотность - 1200 кг/мЗ,
Найдено в интернет URL:http://www.fanera-bazar.ru/fanera-vlagosto.html
Фанера
(квадратная, прямоугольная),
бывает обычного формата с размерами одной из сторон до 1830мм, и большеформатная. с одной из сторон размером больше 1830мм. Фанера в России выпускается следующих основных форматов 1525x1525, 1220x2440, 2440x1220, 1500x3000, 3000x1500, 1525x3050, 3050x1525 мм. А также в толщинах: тонкая (1,5-8мм), средних толщин (8-12мм) и больших толщин (12-40мм). Фанера называется продольной, если волокна в лицевых слоях направлены вдоль длинной стороны, в противном случае - поперечной.
Найдено в интернет  URL:http://www.дспроссииюкф/fanera.php/
Углепластики
3
3
(или карбон, карбоноп ластики, от «сагЬоп», «сагЬопе» - углерод)- полимерные композиционные материалы из переплетённых нитей углеродного волокна, расположенных в матрице из полимерных (например, эпоксидных) смол. Плотность - от 1450 кг/м до 2000 кг/м.
Материалы отличаются высокой прочностью, жёсткостью и малой массой, часто прочнее стали, но гораздо легче (по удельным характеристикам превосходит высокопрочную сталь, например 25ХГСА).
Найдено в интернет URL:http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B3%D0%
Соединительная накладка
(на чертеже не показана), соединяет секции дамбы и не позволяет проникать воде между зазорами соседних секций и фартук 7 выполнены из гибкого прочного водонепроницаемого материала могут быть выполнены:
Геотекстиль   (англ. <i>§ео(ех(Ие) </i>-   один   из   видов   геосинтетиков;
геоткань   (тканое
полотно),      а      также      нетканое      полотно.      изготавливаемые
иглопробивным,
термоскрепленным (каландрирование) или гидроскреплённым
способами изполипропиленовых и/или полиэфирных нитей.
Найдено в интернет URL:http://wikipedia.org/wiki
Ткань тентовая полиэстеровая камуфлированная:
Камуфляжная ткань получила широкое распространение в пошиве чехлов и тентов, производстве палаток, тентов, туристического и охотничего снаряжения, сумок, рюкзаков, элементов туристической и охотничей одежды и обуви. Данная ткань представляет из себя полиэстеровую ткань с ПВХ покрытием. То есть с одной стороны (лицевая сторона) это полиэстеровая ткань с повышенной плотностью плетения нитей 600с1, а с другой стороны (внутренняя сторона) нанесен слой 0,5мм. водостойкого ПВХ.
Найдено в интернет  URL:http://aqua-star.com.ua/preimushhestva-lodok-akvastar.html#1
ПРИЗМА,
(греч. ртта букв, отпиленное),   в математике - многогранник, две грани которого   (основания)   -   равные   многоугольники,   расположенные   в   параллельных плоскостях, а другие грани (боковые) - параллелограммы. По числу боковых граней призмы разделяются на трехгранные, четырехгранные и т. д.
Научно-технический энциклопедический словарь
Найдено в интернет URL:http://dic.academic.ru/dic.nsf/ntes/3738/%
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ
Толковый словарь Ожегова
- ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ, ая, ое (спец.). 1. см. телескоп. 2. Сконструированный на основе системы выдвижных трубок, выдвижных частей. Телескопическая антенна. Т. щуп. ...
В отличие от средств, применяемых в настоящее время «Мобильная секционная дамба» дает - Сокращение времени на приведение конструкции в рабочее состояние, а также снижение трудовых затрат на приведение конструкции в рабочее состояние. Увеличение надежности и усиление жёсткости конструкции. Снижение цены стоимости дамбы в расчете на каждый погонный метр. Компактность конструкции в сложенном состоянии для транспортировки. Снижение веса конструкции в расчете на каждый погонный метр. Водонепроницаемость дамбы при доступных комплектующих. Возможность быстрого наращивания высоты дамбы.