УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЕ УПЛОТНЕНИЯ БОЛЬШОГО ДИАМЕТРА

1. Сборное масляное уплотнение, содержащее практически U-образый металлический корпус, имеющий два радиальных боковых фланца, каждый из которых составляет одно целое с осевым выступающим крайним участком указанного металлического корпуса, имеющего первый элемент из эластомера в виде уплотнительной кромки, установленной внутри него и зажатой при помощи неразъемного соединения на каждой внутренней поверхности указанных фланцев и указанного крайнего участка, указанная уплотнительная кромка имеет выполненные в форме усеченных конусов воздушные и масляные боковые поверхности, предназначенные для контакта с кольцевым контактным участком соответствующего вала, при этом указанное уплотнение также имеет закрепленный на внешней поверхности указанного крайнего участка указанного корпуса второй элемент из эластомера в форме тонкой непрерывной ленты из эластомера, толщина указанного второго элемента из эластомера составляет не менее 0,5 мм и не более 3,2 мм, оба крайних участка указанного второго элемента из эластомера соединены друг с другом при помощи неразъемного соединения, при этом указанный второй элемент из эластомера при установке подвергается растяжению, по меньшей мере, до 102% от своей длины в свободном состоянии.
2. Уплотнение масляное по п.1, в котором указанное уплотнение имеет внешний диаметр, равный, по меньшей мере, 200 мм.
3. Уплотнение масляное по п.1, которое включает пружинное кольцо, устанавливаемое внутри указанной первой кромки из эластомера.
4. Уплотнение масляное по п.1, в котором толщина второго указанного элемента из эластомера составляет от 1,5 мм до примерно 25,4 мм.
5. Уплотнение масляное по п.1, в котором указанное остаточное напряжение в указанном втором элементе из эластомера составляет от 103 до 110% от напряжения в свободном состоянии.
6. Способ изготовления масляного уплотнения, внешний диаметр которого составляет, по меньшей мере, 200 мм, включающий в себя этапы выдавливания металлического корпуса для придания ему формы замкнутого контура, дальнейшего выдавливания указанного замкнутого контура для получения осевого участка и двух в основном радиальных фланцев, заполнения внутренней части указанного корпуса между указанными фланцами и указанным осевым участком замкнутым контуром из эластомера со скрепленными краями, при этом указанный замкнутый контур зажимается в указанном корпусе, отделения от участка прокладочного материала из эластомера толщиной от 0,2 мм до 3,2 мм отрезка, длина которого меньше внешнего периметра указанного осевого участка указанного корпуса, соединения при помощи клеящего вещества концевых участков указанного отрезка с целью формирования замкнутого контура, нанесения клеящего вещества на указанный корпус и частичного уменьшения растягивающего усилия на указанном корпусе для обеспечения охватывания указанным замкнутым контуром указанного осевого участка указанного корпуса при сохранении части остаточного напряжения в указанном эластомере и, следовательно, обеспечении покрытия указанным эластомером указанного осевого участка указанного корпуса, и последующей обрезки указанного прокладочного материала с целью формирования на нем фаски.
7. Способ изготовления масляного уплотнения по п.6, в котором указанное уплотнение имеет внешний диаметр, составляющий, по меньшей мере, 300 мм.
8. Способ изготовления масляного уплотнения по п.6, в котором прокладочный материал имеет толщину от примерно 1,9 мм до 2,54 мм.
9. Способ изготовления масляного уплотнения по п.6, в котором указанный метод включает поддержание, по меньшей мере, 4-10% остаточного напряжения в указанном прокладочном материале.