Самолеты Lufthansa могут не взлететь

Крупнейшая в Европе авиакомпания — немецкая Lufthansa может отменить рейсы 22-25 февраля. Профсоюз летного состава Lufthansa одобрил проведение в эти даты забастовки. Пилоты протестуют против их перевода в дочерние компании, где ниже зарплаты. По оценкам Lufthansa, ее убытки от отмены рейсов могут превысить €100 млн без учета репутационного ущерба. Пассажирам отмененных рейсов будут возвращаться деньги или бесплатно обмениваться билеты на другие даты.

Профсоюз пилотов авиакомпании Lufthansa Vereinigung Cockpit принял окончательное решение о проведении четырехдневной забастовки. Они планируют не выходить на работу с полудня по среднеевропейскому времени в понедельник 22 февраля до полуночи четверга 25 февраля. Члены профсоюза, насчитывающего 4,5 тыс. летчиков, требуют повышения зарплаты на 6,4%, а также выступают против намерения администрации авиакомпании перевести часть из них на работу на дочерние предприятия, где зарплата существенно ниже. Переговоры Lufthansa с профсоюзом не увенчались успехом, крупнейшая в истории авиакомпании забастовка стала почти неизбежной.

"Судя по всему, забастовка действительно состоится",— сообщил "Ъ" представитель пресс-службы Lufthansa, отметив, однако, что компания всегда открыта для переговоров. "Есть шанс, что за выходные ситуация изменится и нам удастся договориться",— добавил он. Точное количество рейсов, которые могут быть отменены, в авиакомпании не называют. "Все зависит от того, сколько пилотов присоединится к забастовке,— говорит представитель перевозчика.— Конечно, мы будем пытаться сохранить как можно больше рейсов, возможно, придется увеличить нагрузку тем пилотам, которые совмещают административные должности и не планируют присоединяться к забастовке",— отметили в Lufthansa.

По оценке члена совет директоров Lufthansa Кристофа Франца, прямой убыток авиакомпании может составить около €100 млн без учета репутационного ущерба. Пассажирам с билетами на даты проведения забастовки авиакомпания рекомендует следить за информацией о рейсах на сайте Lufthansa, если рейс будет отменен, таким клиентам предложат бесплатно отменить или перебронировать полет. Из московского Домодедово в города Германии осуществляется 64 рейса Lufthansa в неделю (во Франкфурт, Берлин, Мюнхен, Гамбург, Дюссельдорф). Всего авиакомпания выполняет 200 рейсов в неделю в 16 городов России и СНГ, в том числе Петербург, Екатеринбург, Нижний Новгород, Пермь, Ростов-на-Дону, Самару, Казань, а также Алма-Ату, Ашхабад, Астану, Баку, Донецк, Киев, Львов и Минск.

Профсоюз Cockpit уже не в первый раз будет проводить забастовку: в 2001 году работа пилотов была остановлена на сутки, что привело к убыткам авиакомпании в размере €75 млн. По словам гендиректора консалтинговой компании Infomost Бориса Рыбака, тогда немецкие пилоты обнаружили, что их зарплаты оказались на 35% меньше, чем у коллег в других авиакомпаниях альянса Star Alliance. В результате забастовки пилотам удалось добиться повышения зарплаты на 15%. По мнению эксперта, несговорчивость администрации перевозчика в нынешней ситуации вполне объяснима отсутствием свободных финансовых ресурсов. "Прибыль последних двух лет ушла на приобретения авиакомпаний в Европе, многие из которых достались покупателю с долгами",— поясняет Борис Рыбак, добавляя, что процесс консолидации активов требует колоссальных затрат, которые, скорее всего, еще не полностью произведены.

Главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий отмечает, что традиционная сетевая модель бизнеса Lufthansa перестала себя оправдывать на внутриевропейских маршрутах, на которых активно стали работать low-cost-перевозчики. Поэтому часть своей основной работы авиакомпания вынуждена отдавать более "дешевым" дочерним компаниям. В результате, полагает эксперт, пилоты, требующие сохранения объемов работы, своими действиями могут добиться противоположного эффекта, снизив конкурентоспособность Lufthansa на европейском рынке.