СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Снегоход (100), имеющий раму (110), охлаждаемый водой двигатель (108), поддерживаемый рамой, и систему (104) привода при сцеплении с землей для приведения в движение снегохода, при этом снегоход имеет задний теплообменник (740), соединенный с двигателем, для охлаждения воды двигателя, отличающийся тем, что теплообменник выполнен подвижным относительно рамы и соединен по текучей среде гибкими соединителями (768, 770).
2. Снегоход по п.1, отличающийся тем, что он дополнительно содержит заднюю подвеску (122), соединяющую систему привода с рамой, при этом задний теплообменник выполнен подвижным вместе с задней подвеской.
3. Снегоход по п.1 или 2, отличающийся тем, что задняя подвеска состоит из нижней части (166) подвески, соединенной с рельсовыми направляющими рамы, причем задний теплообменник прикреплен к нижней части (166) подвески.
4. Снегоход по п.1, отличающийся тем, что рама содержит тоннель (132), расположенный над системой привода и находящийся между двигателем и задним теплообменником, при этом тоннель включает в себя верхний тоннельный теплообменник (191), имеющий, по меньшей мере, один канал (780) для подачи хладагента к заднему теплообменнику, и, по меньшей мере, один канал (782) для подачи хладагента от заднего теплообменника к верхнему тоннельному теплообменнику.
5. Снегоход по п.4, отличающийся тем, что задний теплообменник соединен с верхним тоннельным теплообменником посредством гибких шлангов (768, 770).
6. Снегоход по пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что он дополнительно содержит передний тоннельный теплообменник (190), при этом передний тоннельный теплообменник (190), верхний тоннельный теплообменник (191) и задний теплообменник соединены последовательно.
7. Снегоход по п.6, отличающийся тем, что он дополнительно содержит передний теплообменник (600), соединенный с двигателем.
8. Снегоход по п.7, отличающийся тем, что он дополнительно содержит термостат (920), причем, когда хладагент имеет температуру ниже температуры активации термостата, охлаждающая вода циркулирует в замкнутом контуре без циркулирования через любой из теплообменников, и когда температура хладагента выше температуры активации термостата, охлаждающая вода циркулирует через все теплообменники.
9. Снегоход по п.7, отличающийся тем, что он дополнительно содержит термостат (920), причем, когда температура хладагента ниже температуры активации термостата, охлаждающая вода циркулирует только через передний теплообменник (600), и когда температура хладагента выше температуры активации термостата, охлаждающая вода циркулирует через все теплообменники.
10. Снегоход (100), имеющий раму (110), охлаждаемый водой двигатель (108), поддерживаемый рамой, и систему (104) привода при сцеплении с землей для приведения в движение снегохода, при этом снегоход имеет задний теплообменник (740), поддерживаемый задней частью рамы и соединенный с двигателем, для охлаждения воды двигателя, отличающийся тем, что он содержит второй теплообменник (190, 191, 600), соединенный с рамой и соединенный по текучей среде с задним теплообменником.
11. Снегоход по п.10, отличающийся тем, что второй теплообменник представляет собой передний теплообменник (600), соединенный с двигателем.
12. Снегоход по п.10, отличающийся тем, что он дополнительно содержит термостат (920), причем, когда температура хладагента ниже температуры активации, чтобы активировать термостат, охлаждающая вода циркулирует в замкнутом контуре без циркулирования через любой из теплообменников.
13. Снегоход по п.12, отличающийся тем, что он дополнительно содержит аккумуляторный баллон (750), расположенный в замкнутом контуре.
14. Снегоход по п.11, отличающийся тем, что он дополнительно содержит термостат (920), причем, когда температура хладагента ниже температуры активации, чтобы активировать термостат, охлаждающая вода циркулирует только через передний теплообменник (600).
15. Снегоход по любому из пп.10-14, отличающийся тем, что рама содержит тоннель (132), расположенный над системой привода и находящийся между двигателем и задним теплообменником, при этом тоннель включает в себя верхний тоннельный теплообменник (191), имеющий, по меньшей мере, один канал (780) для подачи хладагента к заднему теплообменнику и, по меньшей мере, один канал (782) для подачи охладителя от заднего теплообменника к верхнему тоннельному теплообменнику.
16. Снегоход по п.15, отличающийся тем, что он дополнительно содержит передний тоннельный теплообменник (190), причем передний тоннельный теплообменник (190), верхний тоннельный теплообменник (191) и задний теплообменник (740) соединены последовательно.
17. Снегоход по любому из пп.10-14, отличающийся тем, что теплообменник выполнен подвижным относительно рамы и соединен с двигателем посредством гибких соединителей (768, 770).
18. Снегоход по п.17, отличающийся тем, что он дополнительно содержит заднюю подвеску (122), соединяющую систему привода с рамой, при этом задний теплообменник подвижен вместе с задней подвеской.
19. Снегоход по п.17, отличающийся тем, что задняя подвеска состоит из нижней части (166) подвески, соединенной с рельсовыми направляющими (168) рамы, причем задний теплообменник прикреплен к нижней части (166) подвески.
20. Снегоход по п.19, отличающийся тем, что задний теплообменник соединен с верхним тоннельным теплообменником посредством гибких шлангов (768, 770).