ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, СОДЕРЖАЩИЙ УЛУЧШЕННЫЕ СРЕДСТВА РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА ПОТОКА ВОЗДУХА ОХЛАЖДЕНИЯ, ОТБИРАЕМОГО С ВЫХОДА КОМПРЕССОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

1. Двухкаскадный турбореактивный двигатель (10), содержащий
ротор высокого давления, включающий колесо (18) компрессора высокого давления (12) турбореактивного двигателя и лопаточный диск (24) турбины высокого давления (16) турбореактивного двигателя,
камеру сгорания (14), расположенную аксиально между компрессором высокого давления (12) и турбиной высокого давления (16),
две коаксиальные стенки (60, 62), образующие между собой кольцевой канал (64) подачи воздуха, который соединен с кольцевым пространством (38), охватывающим камеру сгорания (14), и который предназначен для ускорения потока воздуха (59) охлаждения лопаток (26) лопаточного диска (24) турбины высокого давления (16), выходящего из упомянутого пространства (38), охватывающего камеру сгорания,
первое лабиринтное уплотнение (78), содержащее неподвижную часть (100, 101), жестко связанную с первой (60) из упомянутых стенок, образующих между собой впускной канал (64), и вращающуюся часть (84), которую несет диск (92) ротора высокого давления и которая содержит по меньшей мере два кольцевых ребра (88), выступающих в сторону упомянутой неподвижной части (100, 101),
второе лабиринтное уплотнение (80), содержащее неподвижную часть (108), жестко связанную со второй из упомянутых стенок, ограничивающих впускной канал (64), и вращающуюся часть (86), жестко связанную с вращающейся частью (84) первого лабиринтного уплотнения (78),
кольцевой фланец (106), установленный напротив входного фланца лопаточного диска (24) турбины высокого давления (16) и образующий с этим входным фланцем входную часть (110) системы охлаждения лопаток (26) этого лопаточного диска (24),
первую кольцевую полость (44), ограниченную выходным фланцем (46) колеса (18), внутренним кожухом (36) камеры сгорания (14), упомянутой первой стенкой (60), ограничивающей впускной канал (64), упомянутым первым лабиринтным уплотнением (78), и кольцевой перегородкой (28), расположенной в осевом направлении так, чтобы соединить упомянутое колесо (18) с упомянутым диском (92) ротора высокого давления, который несет вращающуюся часть (84) первого лабиринтного уплотнения (78),
вторую кольцевую полость (76), в которую открывается упомянутый кольцевой впускной канал (64) и которая ограничена первым лабиринтным уплотнением (78), вторым лабиринтным уплотнением (80) и кольцевой стенкой (82), связывающей соответствующие вращающиеся части (84, 86) этих лабиринтных уплотнений и в которой выполнены отверстия (112) для сообщения упомянутой второй полости (76) с упомянутой системой охлаждения (110) лопаток (26) лопаточного диска (24) турбины высокого давления,
третью кольцевую полость (118), которая сообщается с каналом (27) истечения первичного потока из турбореактивного двигателя и которая ограничена по меньшей мере вторым лабиринтным уплотнением (80) и кольцевым фланцем (106),
отличающийся тем, что содержит множество каналов (128), выполненных в упомянутой неподвижной части (100, 101) первого лабиринтного уплотнения (78) и открывающихся в кольцевую полость, ограниченную двумя (88а, 88b) из ребер (88) вращающейся части (84) этого первого лабиринтного уплотнения таким образом, чтобы подавать в нее воздух (134), выходящий из впускного канала (64).
2. Турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что упомянутый кольцевой впускной канал (64) содержит лопасти (65) с наклоном, обеспечивающим уменьшение относительной касательной скорости воздушного потока (59) охлаждения лопаток (26) относительно ротора высокого давления (24, 26, 30).
3. Турбореактивный двигатель по п.2, отличающийся тем, что каждый из упомянутых каналов (128) соединен с внутренней частью впускного канала (64), который расположен по отношению к течению упомянутого воздушного потока (59) охлаждения лопаток (26) на входе соответствующих выходных концов упомянутых лопастей (65).
4. Турбореактивный двигатель по п.3, отличающийся тем, что каждая из упомянутых коаксиальных стенок вращения (60, 62), ограничивающих кольцевой впускной канал (64), содержит по отношению к течению упомянутого воздушного потока (59) охлаждения лопаток (26) входную часть по существу в форме усеченного конуса и выходную, по существу радиальную часть.
,
5. Турбореактивный двигатель по одному из пп.1-4, отличающийся тем, что кроме того, он содержит средства (138) обеспечения сообщения первой кольцевой полости (44) с четвертой кольцевой полостью (122) турбореактивного двигателя (10), в которой расположена ступица (126) лопаточного диска (24) турбины высокого давления (16).
6. Турбореактивный двигатель по п.5, отличающийся тем, что упомянутые средства обеспечения сообщения содержат каналы (138), образованные между входной поверхностью упомянутого диска (92) ротора высокого давления, который несет вращающуюся часть (84) первого лабиринтного уплотнения (78), и выходной поверхностью кольцевого фланца (94), размещенного на выходном конце упомянутой стенки (28), связывающей колесо (18) компрессора высокого давления (12) с упомянутым диском (92).