УЗЕЛ РАМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ЕГО СКЛАДЫВАНИЯ

1. Узел рамы транспортного средства, содержащий узел рамы, шарнирное устройство упомянутого узла и удлиненный привод, присоединенный к части упомянутого шарнирного устройства для задействования складывания упомянутого узла рамы относительно оси упомянутого шарнирного устройства.
2. Узел по п. 1, в котором упомянутое шарнирное устройство включает в себя первичное шарнирное приспособление и вторичное шарнирное приспособление, где есть два первичных шарнирных приспособления первичной рамы и два вторичных шарнирных приспособления вторичной рамы, соединенной с первичной рамой, причем первичное и вторичное шарнирные приспособления расположены на соответствующих противоположных сторонах соответствующих первичной и вторичной рам.
3. Узел по п. 2, в котором упомянутый удлиненный привод выполнен в виде удлиненного ремня, причем каждый конец упомянутого ремня присоединен к соответствующим вторичным шарнирным приспособлениям.
4. Узел по п. 3, в котором упомянутый ремень является также ремнем для переноски.
5. Узел по п. 2, в котором вторичная рама является узлом рамы корзины, который поддерживает корзину детской прогулочной коляски.
6. Способ складывания поднятого узла рамы транспортного средства, имеющего шарнирное устройство, включающий в себя складывание упомянутого узла рамы относительно первой оси и вытягивание удлиненного привода, присоединенного к упомянутому шарнирному устройству для складывания упомянутого узла рамы относительно второй оси.
7. Способ по п. 6, при котором упомянутое шарнирное устройство включает в себя первичное шарнирное приспособление и вторичное шарнирное приспособление, где есть два первичных шарнирных приспособления первичной рамы и два вторичных шарнирных приспособления вторичной рамы, присоединенной к первой раме, причем первичное и вторичное шарнирные приспособления расположены на соответствующих противоположных сторонах соответствующих первичной и вторичной рам.
8. Способ по п. 7, при котором упомянутый удлиненный привод выполнен в виде удлиненного ремня, причем каждый конец упомянутого ремня присоединен к соответствующим вторичным шарнирным устройствам.
9. Способ по п. 7 или 8, при котором вслед за тем, как первичные шарнирные приспособления были приведены в действие для складывания, вытягивают упомянутый удлиненный привод в таком направлении, чтобы вызвать складывание относительно вторичных шарнирных приспособлений.
10. Способ по п. 9, при котором продолжающееся вытягивание упомянутого удлиненного привода завершает полное складывание узла рамы.
11. Способ по п. 6, включающий в себя, кроме того, использование упомянутого удлиненного привода для переноски узла рамы в сложенном положении.