ПОКРЫТИЕ ОТКОСА ЗЕМЛЯНОГО СООРУЖЕНИЯ НА ВЕЧНОМЕРЗЛЫХ ОСНОВАНИЯХ

Полезная модель относится к области строительства земляных сооружений в зоне распространения вечномерзлых грунтов и может быть использована в транспортном, промышленном и гражданском строительстве.
Известно покрытие для укрепления слабых грунтов состоящее из сетчатой конструкции, заполненной щебнем («Руководство по укреплению конусов и откосов земляного полотна автомобильных дорог с использованием геосинтетических материалов и металлических сеток», М., Государственный дорожный научно-исследовательский институт ФГУП «Союздорнии», 2002, с.10-11, рис.3).
Недостатком этого типа покрытия является то, что оно в летнее время не препятствует свободному проникновению тепла через откос, а в зимнее, при наличии снежного покрова, - не пропускает холод через его поверхность. Поэтому при расположении сооружения на вечномерзлых основаниях возможны деградация мерзлоты и деформации сооружения.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к заявляемому является покрытие откоса в виде каменной
наброски («Временные технические условия на проектирование земляного полотна железнодорожной линии Улак - Эльга с сохранением мерзлого состояния грунтов оснований». Министерство путей сообщения РФ, Департамент пути и сооружений, М., 2001, с.24, рис.1).
Недостатком этого типа покрытия является отсутствие, как правило, сортированного камня, соответствующего требованиям, в районах распространения вечномерзлых грунтов, а его доставка к месту строительства требует значительных материальных затрат.
Задача предлагаемой полезной модели состояла в создании такой конструкции покрытия откоса земляного сооружения, которая обеспечивала возможность сохранения естественного вечномерзлого основания и защищала откос от воздействия водной и ветровой эрозии.
Для достижения указанного технического результата в покрытии откоса земляного сооружения на вечномерзлых основаниях, содержащем воздушные полости, воздушные полости сформированы сетчатой конструкцией, состоящей из уложенных непосредственно на откос отдельных проволочных каркасов в форме параллелепипеда, в которые помещена проволочная сетка в виде «гармошки», разделяющей внутреннее пространство каркаса на секции, образующие в поперечном сечении треугольники, обращенные попеременно вершинами (верхние секции) и основаниями (нижние секции) к поверхности откоса. Причем верхние секции заполнены крупнозернистым грунтом, а нижние - образуют с плоскостью откоса воздушные полости.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где
на фиг.1 изображен откос земляного сооружения с уложенным на него покрытием;
на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.
Предлагаемое покрытие состоит из сетчатой конструкции 1, уложенной непосредственно на откос 2 земляного сооружения,
расположенного на вечномерзлом основании 3, и содержащей отдельные проволочные каркасы 4 в форме параллелепипеда, в которые помещена проволочная сетка 5 в виде «гармошки», разделяющей внутреннее пространство на верхние 6 и нижние 7 секции, образующие в поперечном сечении треугольники, обращенные попеременно вершинами и основаниями к поверхности откоса.
Верхние секции заполняются крупнозернистым грунтом. Для удержания его от выпадания из верхних секций в связи с наклонным расположением покрытия служит проволочная крышка 8. Верхние секции при отсутствии крупнозернистого грунта могут заполняться любым местным грунтом. В этом случае для предотвращения попадания грунта в нижние секции применяется нетканый материал.
Нижние секции остаются незаполненными и образуют с плоскостью откоса воздушные полости. С торцов элементы конструкции открыты.
Каркас имеет ширину В=150÷200 см, длину l=200÷600 см и высоту h=30 см. Для устойчивости по длине каркас разделен на секции при помощи диафрагм, устраиваемых с шагом 100 см.
Верхние 6 секции с грунтом образуют структуру, предохраняющую откос от воздействия водной и ветровой эрозии и со временем способствуют образованию растительности на поверхности конструкции.
Нижние 7 секции работают в качестве охлаждающих устройств. В летнее время через открытые торцы нижних 7 секций (воздушных полостей) имеет место свободное продувание воздуха. К тому же верхние секции играют роль теневого экрана. Таким образом, исключается перегрев откоса за счет солнечной радиации.
Предлагаемая конструкция наиболее эффективна в районах, где в зимний период имеется незначительный снегоперенос.