СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ИОНИЗАЦИОННОГО УСТРОЙСТВА В УСТРОЙСТВЕ ДООЧИСТКИ ОТРАБОТАВШЕГО ГАЗА

1. Способ регулирования ионизационного устройства (1) в устройстве (2) доочистки отработавшего газа (ОГ) двигателя внутреннего сгорания (ДВС) (3) по меньшей мере с одним катодом (4) и анодом (5), причем по меньшей мере один катод (4) в устройстве (2) доочистки ОГ расположен на расстоянии (6) от анода (5), включающий в себя, по меньшей мере, следующие стадии:
- приложение высокого напряжения по меньшей мере между одним катодом (4) и анодом (5),
- задание первой величины (7) для высокого напряжения,
- регистрация произведенного высоким напряжением тока по меньшей мере между одним катодом (4) и анодом (5),
- задание второй величины (8) для высокого напряжения, если зарегистрированный ток задаваемое число раз превышает задаваемую первую силу (9) тока.
2. Способ по п. 1, причем первую задаваемую величину (7) для высокого напряжения повышают с задаваемой скоростью (10) увеличения высокого напряжения.
3. Способ по п. 1 или 2, причем вторая величина (8) меньше, чем первая величина (7).
4. Способ по п. 1 или 2, также включающий в себя следующие стадии:
- определение скорости (11) возрастания зарегистрированного тока,
- задание второй величины (8) для высокого напряжения, если скорость (11) возрастания тока превышает задаваемую величину возрастания тока.
5. Способ по п. 4, причем при превышении задаваемой величины возрастания тока присвоенная току заданная первая величина (7) для высокого напряжения является критическим высоким напряжением (12), а вторая величина (8) для высокого напряжения меньше чем или равна критическому высокому напряжению (12).
6. Способ по п. 1 или 2, причем заданное высокое напряжение понижают до второй величины (8), если ток несколько раз превышает задаваемую первую силу (9) тока и/или скорость возрастания тока несколько раз превышает величину возрастания тока.
7. Способ по п. 1 или 2, причем вторую величину (8) задают так, что ток течет с задаваемой второй силой (13) тока.
8. Способ по п. 1 или 2, причем первую величину (7) и/или вторую величину (8) задают в зависимости по меньшей мере от одного из следующих параметров:
- старение катода,
- рабочая точка ДВС (3),
- массовый поток ОГ,
- влажность ОГ,
- температура ОГ,
- нагрузка ДВС (3),
- размер частиц в ОГ.
9. Способ по п. 1 или 2, причем первую величину (7) задают в зависимости от второй величины (8) по меньшей мере одного предшествующего рабочего цикла.
10. Способ по п. 1 или 2, причем высокое напряжение по меньшей мере между одним катодом (4) и анодом (5) создают посредством источника (19) высокого напряжения, причем величина высокого напряжения пропорциональна приложенному к входной стороне источника (19) высокого напряжения низкому напряжению и управляется посредством низкого напряжения.
11. Способ по п. 1 или 2, причем высокое напряжение по меньшей мере между одним катодом (4) и анодом (5) создают посредством источника (19) высокого напряжения, причем величина высокого напряжения управляется посредством частоты приложенного к источнику (19) высокого напряжения управляющего напряжения.
12. Автомобиль (14), содержащий двигатель внутреннего сгорания (3) и устройство (2) доочистки отработавшего газа с ионизационным устройством (1), которое имеет катод (4) и анод (5), и блок (15) управления, который выполнен для осуществления способа по одному из пп. 1-11.