НАГРЕВАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО С КАТАЛИТИЧЕСКОГО СЖИГАНИЯ ЖИДКОГО ТОПЛИВА

1. Нагревательное устройство (100) для сжигания жидкого топлива, содержащее:
по меньшей мере один каталитический элемент (140) для каталитического сжигания топливовоздушной смеси;
топливоподающее устройство (133), расположенное на передней по ходу течения стороне указанного первого каталитического элемента (140);
воздухоподающее устройство (132), расположенное на передней по ходу течения стороне указанного по меньшей мере одного каталитического элемента (140);
испаритель (130) для испарения топлива, имеющий, по существу, асимметричную форму, имеющий передний по ходу течения конец и задний по ходу течения конец и выполненный с возможностью нагрева при работе по меньшей мере одним каталитическим элементом (140) и снабжения топливом и воздухом от топливоподающего устройства (133) и воздухоподающего устройства (132); и
внешний корпус (110) для размещения каталитического элемента (140) и испарителя (130) для испарения топлива,
отличающееся тем, что
испаритель (130) для испарения топлива снабжен по меньшей мере одним внутренним всасывающим трубопроводом (132; 132b), расположенным в его, по существу, переднем по ходу течения конце и выполненным с возможностью подачи топлива и/или воздуха в направлении по касательной в целом в переднюю по ходу течения часть испарителя (130) для испарения топлива с формированием в нем вращательного потока, причем указанный в целом передний по ходу течения конец испарителя (130) для испарения топлива расположен вблизи указанного по меньшей мере одного каталитического элемента (140).
2. Нагревательное устройство (100) по п.1, в котором топливовоздушный поток выходит из испарителя для испарения топлива на его заднем по ходу течения конце, а затем протекает в противоположном направлении.
3. Нагревательное устройство по п.1, в котором во внешнем корпусе (110) расположена внутренняя стенка (120), соединенная с внешним корпусом (110) на их верхних краях, так что между ними сформирована внешняя впускная камера (OIC), которая дополнительно оснащена внешним всасывающим трубопроводом (112), сообщающимся с передней по ходу течения частью внешней впускной камеры (OIC) для подачи дополнительного воздуха и размещенным для направления указанного воздушного потока в эту камеру (OIC).
4. Нагревательное устройство (100) по п.3, в котором внешний всасывающий трубопровод (112) размещен для направления воздушного потока, так что сформирована касательная составляющая потока.
5. Нагревательное устройство (100) по п.1, в котором передняя по ходу течения часть испарителя (130) для испарения топлива имеет диаметр, превосходящий диаметр его задней по ходу течения части.
6. Нагревательное устройство (100) по п.3, в котором внутренняя стенка (120) имеет форму направленного вниз усеченного конуса или направленной вниз усеченной пирамиды.
7. Нагревательное устройство (100) по п.1, в котором верхняя часть испарителя (130) для испарения топлива проходит по меньшей мере через один каталитический элемент (140).
8. Нагревательное устройство (100) по п.1, в котором к испарителю (130) для испарения топлива присоединен второй внутренний всасывающий трубопровод (132b) для направления потока воздуха и/или топлива в касательном направлении с целью вызвать в нем более мощное и симметричное «закручивание» указанного топлива и воздуха.
9. Нагревательное устройство (100) по п.1, в котором вблизи по меньшей мере одного каталитического элемента (140) и/или испарителя (130) для испарения топлива, или в контакте с ними или ним, размещен электронагревательный элемент (141).
10. Печь, содержащая нагревательное устройство (100) по пп.1, 3.