Проблема спецразрешений для большегрузов

На пленарном заседании Совета Федерации, состоявшемся 19 ноября в Москве, сенатор от Воронежской области Сергей Лукин поднял острую проблему в сфере автоперевозок, требующую незамедлительного решения. Парламентарий указал на то, что доставка тяжеловесных и негарабитных грузов в России оказалась под угрозой срыва после перевода процедуры выдачи спецразрешений в электронный формат.

21 сентября приказом Минтранса были внесены изменения в порядок выдачи специальных разрешений на проезд крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств, осуществляющих международные и внутрироссийские перевозки грузов, масса которых превышает более чем на 2% допустимую нагрузку на ось.

«Автотранспортные компании лишились возможности выходить в рейс после изменения системы выдачи спецразрешений», - обозначил серьезность сложившейся ситуации Сергей Лукин.

Раньше такие разрешения получали в бумажном виде, но с 4 октября процедуру перевели в цифровой формат.

«Спецразрешения стало необходимо получать онлайн через личный кабинет перевозчика на сайте оператора сервиса ФКУ «Росдормониторинг» подведомственного Росавтодору. Сразу возникали проблемы: сайт работает с перебоями, рейсы не согласовываются, потому что в систему не внесены нужные маршруты», - пояснил парламентарий.

Сергей Лукин отметил, что Минтранс допускает возможность параллельного использования старой системы разрешений на бумажном носителе, однако на практике это неосуществимо: местные регуляторы бумажные разрешения выдавать перестали.

«Минтранс сообщает, что они программу проработали, но собственники дорог на местах не загрузили в данную программу свои участки дорог. И в результате получилось как у Райкина - «Кто сшил кафтан?!» - посетовал сенатор.

По его мнению, вводя цифровую систему, логичнее было бы протестировать ее, устранить неувязки и неполадки, не прекращая при этом выдачи бумажных разрешений, и только затем окончательно переводить процедуру в цифровой формат.

Сергей Лукин внес предложение – обратиться в Министерство транспорта РФ с просьбой урегулирования данного вопроса и введения официального переходного периода на шесть месяцев с целью урегулирования взаимоотношений с владельцами дорог всех уровней.

Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко поддержала инициативу сенатора Сергея Лукина и дала соответствующее поручение Комитету СФ по экономической политике.

«Вопросы «от земли» очень важны. Надо поработать над этой темой с участием ассоциации перевозчиков, Минтрансом и найти консолидированное решение», - подытожила Валентина Матвиенко.