СЕКЦИЯ ДРЕНАЖНОГО КАНАЛА ДЛЯ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ

Полезная модель относится к устройствам, предназначенных для защиты оснований под покрытия дорог, проезжей части мостовых сооружений, аэродромов, спортивных площадок и площадок для игр от воздействия влаги, и может быть использовано для сбора и удаления дренажной (капиллярной) влаги из толщи дорожной одежды.
Известно устройство для удаления влаги из толщи дорожной одежды мостового сооружения по патенту РФ №2205913, МПК E01D 19/08, опубл. 10.06.2001 г.Устройство содержит расположенные в толще нижнего слоя дорожной одежды непосредственно над гидроизоляционном слоем дренирующие ниши, образующие дренажный канал. Дренажные ниши заполнены дренажной смесью из щебня и связующего с образованием сквозной пористой структуры. Под дренажными каналами расположены дренажные водоотводящие трубки. Данное устройство позволяет удалять влагу из толщи дорожной одежды, что повышает срок ее эксплуатации. Однако данное устройство формируется непосредственно при строительстве дороги и не позволяет качественно формировать дренажную смесь со сквозной пористой структурой. Кроме того, для эффективного удаления дренажной влаги необходимо формирование большой пористой структуры, что уменьшает ее прочностные свойства и приводит к разрушению. А небольшая пористая структура ухудшает водоотвод дренажной влаги.
Известен брикет для дренажной системы, который выбран в качестве ближайшего аналога для заявленной секции дренажного канала для дорожной одежды. Данный брикет изготавливают описан в патенте РФ №2521253, МПК C04B 26/14, E01D 19/08, B28B 1/00, опубл. 27.06.2014 г.«Способ получения брикетов для дренажной системы». Брикеты выполнены в форме параллелепипеда для установки в дренажные каналы или в форме усеченной пирамиды для установки вокруг водоотводной трубы. Брикеты состоят из утрамбованной, например, путем прессования в форме, смеси одномерного щебня и связующего, в качестве которого используют эпоксидную смолу и отвердитель. Данные брикеты устанавливаются плотно друг к другу непосредственно на гидроизоляционный слой в толще защитного слоя или нижнего слоя дорожного покрытия с формированием дренажного канала, соединенного с водоотводными трубами. Данные брикеты выполнены с прочной пористой структурой и позволяют легко формировать различные схемы водоотвода дренажной влаги непосредственно при строительстве дорожного покрытия. Однако при длительной эксплуатации данных брикетов возможно их засорение мелкими структурами дорожного покрытия, что может привести к уменьшению их пропускной способности отвода дренажной воды.
Известен водоотводной лоток из пластика по патенту РФ на изобретение №2555978, МПК E01C 11/22, опубл. 10.07.2015 г.Данный лоток выбран в качестве прототипа для заявленного лотка как наиболее близкий по числу совпадающих существенных признаков.
Известный пластиковый водоотводной лоток, имеет в поперечном сечении арочный U-образный профиль, на свободных концах боковых сторон которого выполнены продольные горизонтальные опорные выступы. На внешней поверхности лотка выполнены анкерные элементы в виде поперечных ребер, размещенных вдоль боковых сторон лотка. Для плотного соединения смежных лотков при формировании водоотводного канала, на одном из торцов лотка выполнен стыковочный выступ, а на втором его торце выполнена внутренняя канавка ответная выступу на первом торце пластикового лотка, вместе образующие замок. Данный лоток предназначен для формирования линейного поверхностного водоотвода и предназначено для сбора и отвода дождевых и талых вод с наземных дорожных покрытий.
Данный лоток не может быть использован для отвода дренажных (капилярных) вод.
Настоящая полезная модель решает задачу уменьшение засорения формируемого из секций дренажного канала.
Технический результат заключается в увеличении пропускной способности удаления дренажной влаги. Использование заявленной секции при формировании дренажного канала позволяет повысить эффективность удаления дренажной влаги из защитного дорожного покрытия, что, в конечном счете, позволяет повысить срок службы дорожной одежды.
Использование заявленного пластикового лотка при изготовлении секции дренажного канала для дорожной одежды позволяет надежно фиксировать его в теле дренажного блока и повысить водоотвод дренажной влаги при формировании дренажного канала из указанных секций. Заявленная конструкция пластиковых лотков позволяет их использование непосредственно при строительстве дороги при формировании дренажного канала, что повышает эффективность водоотвода дренажной влаги.
Поставленная задача решается тем, что секция дренажного канала для дорожной одежды, выполненная из уплотненного монолитного дренажного блока имеющего пористую структуру снабжена перфорированным пластиковым лотком, имеющим арочный профиль, на внешней поверхности которого размещены анкерные элементы. При этом пластиковый лоток размещен в теле дренажного блока с нижней его стороны открытым краем наружу и скреплен с ним посредством анкерных элементов.
Дренажный блок может быть выполнен из смеси одномерного щебня, связанного эпоксидным компаундом, или дренирующего бетона, или дренирующего асфальтобетона, или других высокопористых материалов, обладающих требуемой прочностью.
Площадь отверстий в пластиковом лотке должны быть соизмеримыми размерам одномерного щебня.
Тело пластикового лотка целесообразно выполнять в виде гофры.
Для плотного соединения секций между собой при формировании дренажного канала, на одном из торцов пластикового лотка выполнен стыковочный выступ, выходящий за торцевую плоскость дренажного блока, а на втором торце пластикового лотка выполнена внутренняя канавка ответная выступу на первом торце пластикового лотка, вместе образующие замок.
Секция дренажного канала может быть снабжена вторым пластиковым лотком, размещенным в дренажном блоке параллельно первому пластиковому лотку. При этом параллельные пластиковые лотки могут быть соединены между собой поперечными армирующими стержнями.
Пластиковый лоток для секции дренажного канала, имеющий арочный профиль, на свободных концах боковых сторон которого выполнены продольные горизонтальные опорные выступы, а на внешней поверхности которого выполнены анкерные элементы, снабжен дренажными отверстиями.
Целесообразно в горизонтальных опорных выступах выполнять поперечные дренажные каналы, открытые со стороны опорной поверхности пластикового лотка.
Дренажными отверстиями, могут быть равномерно размещены по всей поверхности пластикового лотка.
Тело пластикового лотка эффективно выполнять в виде гофры. В данном случае дренажные отверстия, целесообразно равномерно размещать во впадинах с наружной стороны гофр.
Анкерные элементы могут быть выполнены в виде зигзагообразного выступа размещенного вдоль продольной оси пластикового лотка и отстоящего от его внешней поверхности посредством поперечных опор.
В поперечных опорах могут быть выполнены отверстия под армирующие стержни ориентированные поперечно оси пластикового лотка.
На одном из торцов пластикового лотка может быть выполнен стыковочный выступ, а на втором его торце выполнена внутренняя канавка ответная выступу на первом торце пластикового лотка, вместе образующие стыковочный замок.
На стыковочном выступе пластикового лотка по обеим его сторонам выполнены фиксирующие выступы с плавной заходной частью, а на втором торце пластикового лотка выполнены ответные пазы под фиксирующие выступы, вместе образующие упругую защелку.
В верхней части стыковочного выступа пластикового лотка выполнен ориентирующий выступ, а на втором торце пластикового лотка в верхней его части выполнен ответный паз под ориентирующий выступ.
Для прочистки дренажного канала в процессе его эксплуатации пластиковый лоток снабжают трубкой, размещенной в верхней его части.
Сущность полезной модели поясняется следующими графическими изображениями.
На Фиг. 1 представлена в аксонометрии секция дренажного канала; на Фиг. 2 - секция дренажного канала с входной трубкой для очистки сформированного дренажного канала; Фиг. 3 - представлен фрагмент дренажного канала, секции которого установлены под верхним слоем асфальта; на Фиг. 4 и Фиг. 5 - вариант исполнения секции с двумя параллельными пластиковыми лотками, установленными под верхним слоем асфальта; на Фиг. 6 - вариант использования секций при формировании дренажного канала на всю высоту асфальтового покрытия; на Фиг. 7 - вариант использования секций при формировании сдвоенного дренажного канала на всю высоту асфальтового покрытия; на Фиг. 8 представлен пластиковый лоток для секции дренажного канала в аксонометрии; на Фиг. 9 - вид с одного из торцов пластикового лотка; на Фиг. 10 - вид со второго торца пластикового лотка; на Фиг. 11 - продольный разрез пластикового лотка; на Фиг. 12 представлено положение двух лотков перед их соединением; на Фиг. 13 представлен продольный разрез двух лотков в зоне их соединения; на Фиг. 14 представлены пластиковые лотки перед их соединением; на Фиг. 15 - соединенные лотки перед установкой и уплотнением в дренажном блоке; на Фиг. 16 - соединенные лотки, снабженные дополнительными армирующими стержнями, перед установкой и уплотнением в дренажном блоке; на Фиг. 17 - показано соединение двух параллельных пластиковых лотков армирующими стержнями; на Фиг. 18 представлен вид в аксонометрии пластикового лотка, снабженного трубкой для прочистки собранного дренажного канала; на Фиг. 19 - продольное сечение лотка на Фиг. 18.
В качестве примера приведено описание возможного исполнения секции дренажного канала, снабженного дренажным водоотводящим лотком, которое не исключает другие возможные исполнения, признаки которых представлены в формуле полезной модели.
Секция 1 дренажного канала для дорожной одежды выполнена из уплотненного монолитного дренажного блока 2 имеющего пористую структуру с пустотностью 50-60% и перфорированного пластикового лотка 3. Дренажный блок 2 обычно выполняют из смеси одномерного щебня и связующего эпоксидного компаунда.
Размещенный и закрепленный в дренажном блоке 2 пластиковый лоток 3 имеет арочный профиль, при этом тело пластикового лотка 3 выполнено в виде гофры. На свободных концах боковых сторон лотка выполнены продольные горизонтальные опорные выступы 4, а на внешней его поверхности выполнены анкерные элементы 5. Пластиковый лоток снабжен дренажными отверстиями 6 равномерно размещенными по всей поверхности пластикового лотка 3. Площадь отверстий 6 в пластиковом лотке 3 должны быть соизмеримыми размерам одномерного щебня. Дренажные отверстия 6 размещены во впадинах с наружной стороны гофр 7. В горизонтальных опорных выступах 4 выполнены поперечные дренажные каналы 8, открытые со стороны опорной поверхности пластикового лотка.
Анкерные элементы 5 выполнены в виде зигзагообразного выступа, размещенного вдоль продольной оси пластикового лотка 3 и отстоящего от его внешней поверхности посредством поперечных опор 9. В опорах 9 могут быть выполнены отверстия 10 под армирующие стержни 11, выполненные из стеклопластика или металла, ориентированные поперечно оси пластикового лотка 3.
На одном из торцов пластикового лотка 3 может быть выполнен стыковочный выступ 12, а на втором его торце выполнена внутренняя канавка 13 ответная выступу 12, вместе образующие стыковочный замок. На стыковочном выступе 12 пластикового лотка 3 по обеим его сторонам выполнены фиксирующие выступы 14 с плавной заходной частью, а на втором торце пластикового лотка выполнены ответные пазы 15 под фиксирующие выступы 14, вместе образующие упругую защелку. В верхней части стыковочного выступа 14 пластикового лотка 3 выполнен ориентирующий выступ 16, а на втором торце пластикового лотка в верхней его части выполнен ответный паз 17 под ориентирующий выступ 16.
Для прочистки дренажного канала в процессе его эксплуатации пластиковый лоток 3 снабжен трубкой 18, размещенной в верхней его части.
Пластиковый лоток 3 размещают в теле дренажного блока 2 с нижней его стороны открытым краем 4 наружу и скрепляют с ним посредством анкерных элементов и армирующих стержней Ив процессе уплотнения дренажного блока 2, например, прессованием.
Для плотного соединения секций 1 между собой при формировании дренажного канала, на одном из торцов пластикового лотка 3 выполнен стыковочный выступ 12, выходящий за торцевую плоскость дренажного блока 2, а на втором торце пластикового лотка 3 выполнена внутренняя канавка 13 ответная выступу 12 на первом торце пластикового лотка, вместе образующие замок.
Секция дренажного канала может быть снабжена вторым 3′ пластиковым лотком, размещенным в дренажном блоке параллельно первому пластиковому лотку 3. При этом параллельные пластиковые лотки могут быть соединены между собой поперечными армирующими стержнями 11.
Секции дренажного канала изготавливают в соответствии с предусмотренным проектом размерами, как поперечного сечения, так и длиной, что не имеет принципиального значения. Секции дренажного канала 1 изготавливают следующим образом. В форму заданного заказчиком размера, устанавливают пластиковый лоток 3 открытой стороной вниз и с контактом продольных горизонтальных опорных выступов 4 с дном формы и выходом выступа 12 за пределы торца формы. Предварительно, по необходимости, в отверстия 10 устанавливают армирующие стержни 11. Промытый и просушенный щебень перемешивают со связующим, в качестве которого используют эпоксидный компаунд. Готовой массой заполняют форму, где размещен пластиковый лоток 3. После чего осуществляют уплотнение компонентов, например, утрамбовкой, прессованием, вибрацией и т.п. После выдержки высушенные до полного отвердения готовые секции 1 извлекают из форм. Сложная внешняя гофрированная поверхность пластикового лотка 3, а также наличие зигзагообразного анкерного элемента 5 и армирующих стержней 11, установленных в отверстиях 10, вместе обеспечивают надежное сцепление его с формованной массой, которая образует дренажный блок 2. Полученные изделия готовы к монтажу на объекте и их использованию.
Устройство дренажной системы из секций 1 осуществляют в толще защитного слоя или нижнего слоя дорожного покрытия. Например, в толще защитного покрытия в местах обозначенных проектом оставляют штрабу или производят штрабу для укладки секций 1 на высоту равной высоте секций 1. В штрабу на гидроизолирующий слой укладывают секции дренажного канала 1 с ориентацией открытой стороной пластикового лотка 3, закрепленного в теле дренажного блока 2, вниз. Каждую последующую секцию 1 плотно присоединяют к предыдущей путем стыковочного замка, образованного выступом 12 на торце одной секции и внутренней канавкой 13, размещенной на торце второй секции 1. Для облегчения стыковки секций ориентирующий выступ 16, размещенный в верхней части выступа 12 одной секции, заводят в ответный паз 17, выполненный в верхней части канавки 13 второй секции. Фиксация соединяемых секций 1 обеспечивается заходом выступов 14, размещенных по обеим сторонам выступа 12 одной секции в ответные пазы 15, выполненных в канавке 13 второй секции. Покрытие уложенных секций 1 каким либо гидроизолирующим покрытием, например, бетоном недопустимо. Поверх секций 1 может быть уложено асфальтовое или другое пористое покрытие 19.
Как вариант, дренажный канал на объекте могут формировать непосредственно из пластиковых лотков 3, устанавливаемых сразу в штрабу вышеописанным способом соединения их между собой. В этом случае дренажный слой с пористой структурой формируют сразу на объекте поверх собранного из пластиковых лотков 3 дренажного канала.
В дренажный канал на определенном расстоянии или в определенных местах могут устанавливаться секции 1, снабженные трубкой 18 для прочистки сформированного дренажного канала.
В процессе эксплуатации дорожного покрытия, проникающая в него при выпадении осадков дренажная (капиллярная) вода, через дренажный блок 2 (дренажный слой), дренажные отверстия 6 и дренажные каналы 8 поступает внутрь пластикового лотка 3 и отводится по системе каналов к водосточным сооружениям.
Описанная секция дренажного канала с применением пластикового лотка с дренажными отверстиями позволяет увеличить пропускную способность дренажной системы при удалении дренажной влаги, что повышает эффективность водоотвода дренажной влаги.