ТОКОПРИЕМНИК ДЛЯ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Токоприемник (4) для рельсового транспортного средства, содержащий лыжу (14) токоприемника и изоляционную систему, которая включает в себя изолирующие стойки (10) для электроизолирующего крепления лыжи (14) токоприемника на крышном элементе (2) транспортного средства над электрически заземленной поверхностью (6) крыши,
отличающийся тем, что эта изоляционная система содержит электроизолирующий слой (22, 26, 36, 42), который расположен между поверхностью (6) крыши и лыжей (14) токоприемника и отделен от поверхности (6) крыши воздушным слоем.
2. Токоприемник (4) по п. 1, отличающийся тем, что содержит основание (12) лыжи токоприемника, которое несут на себе изолирующие стойки (10), причем этот электроизолирующий слой (22, 26, 36, 42) представляет собой промежуточный слой между основанием (12) лыжи токоприемника и поверхностью (6) крыши, который уложен электрически изолированно относительно основания (12) лыжи токоприемника.
3. Токоприемник (4) по п. 1 или 2, отличающийся тем, что изолирующие стойки (10) являются опорными изоляторами, и между этими опорными изоляторами (10) и изолирующим слоем (22, 26, 36, 42), а также между изолирующим слоем (22, 26, 36, 42) и электрически заземленной поверхностью (6) крыши имеется по одному воздушному слою.
4. Токоприемник (4) по п. 3, отличающийся тем, что каждый опорный изолятор (10) расположен таким образом, что прямая между высоковольтным концом (18) и заземленным концом (16) одного опорного изолятора (10) имеет горизонтальную составляющую.
5. Токоприемник (4) по п. 3, отличающийся тем, что изолирующий слой (22, 26) расположен параллельно опорным изоляторам (10).
6. Токоприемник (4) по п. 3, отличающийся тем, что лыжа (14) токоприемника установлена на основании (12) лыжи токоприемника, которое опирается посредством опорных изоляторов (10) относительно крыши (6) транспортного средства, при этом изолирующий слой (22, 26, 36, 42) расположен между этой опорной конструкцией и поверхностью (6) крыши.
7. Токоприемник (4) по п. 1 или 2, отличающийся тем, что изолирующий слой (26, 36, 42) имеет наклонную поверхность, по которой вода стекает вниз.
8. Токоприемник (4) по п. 1 или 2, отличающийся тем, что изолирующий слой (36, 42) имеет по меньшей мере одну область, которая сформирована вогнутой и открытой сверху, в самом глубоком месте которой имеется место (32, 38) водостока.
9. Токоприемник (4) по п. 1 или 2, отличающийся тем, что изолирующий слой (36, 42) имеет по меньшей мере одно прерывистое место (32, 38) водостока.
10. Токоприемник (4) по п. 9, отличающийся тем, что это место (32, 38) водостока образовано путем придания вогнутой сводчатой формы изолирующему слою (36, 42).
11. Токоприемник (4) по п. 1, отличающийся тем, что изолирующий слой (26, 36, 42) имеет по меньшей мере одно место (32, 38, 44) водостока, к которому примыкает водоотвод (34, 40, 46).
12. Токоприемник (4) по п. 11, отличающийся тем, что этот водоотвод (34, 40, 46) выполнен из электроизоляционного материала.
13. Токоприемник (4) по п. 11 или 12, отличающийся тем, что водоотвод (34, 40, 46) выполнен длиннее, чем прямой путь между изолирующим слоем (26, 36, 42) и поверхностью (6) крыши в области места (32, 38, 44) водостока.
14. Токоприемник (4) по п. 1 или 2, отличающийся тем, что между изолирующим слоем (26) и лежащей под ним поверхностью (6) крыши заключено воздушное пространство, и предусмотрено нагревательное устройство для обогрева этого воздушного пространства.