НАПРАВЛЯЮЩАЯ СИСТЕМА С ВОЗМОЖНОСТЬЮ БЛОКИРОВКИ ДЛЯ ПОДВИЖНОЙ ЧАСТИ ГОНДОЛЫ

1. Направляющее устройство (100) для поступательно перемещающегося подвижного элемента гондолы турбореактивного двигателя, содержащее, во-первых, направляющую (101), неподвижно установленную на участке гондолы, и, во-вторых, каретку (102), соединенную с указанным подвижным элементом и выполненную с возможностью скольжения вдоль направляющей, отличающееся тем, что указанное направляющее устройство снабжено встроенной, выполненной с возможностью отведения системой останова поступательного перемещения каретки, содержащей для этого, во-первых, по меньшей мере одно средство (104) блокировки, установленное на направляющей с возможностью перемещения и с возможностью поочередного перехода из положения зацепления, в котором оно образует упор для останова поступательного перемещения каретки, в положение расцепления, в котором оно отведено от каретки, обеспечивая относительное поступательное перемещение каретки за пределы указанной блокировочной системы, и во-вторых, по меньшей мере, одно средство (130) управления средством блокировки.
2. Направляющее устройство (100) по п.1, отличающееся тем, что средство (104) блокировки закреплено на первом конце (103) направляющей (101).
3. Направляющее устройство (100) по п.1 или 2, отличающееся тем, что средство (130) управления установлено на втором конце (108) направляющей.
4. Направляющее устройство (100) по п.1 или 2, отличающееся тем, что средство (130) управления выполнено с возможностью возврата из положения разблокирования в положение блокировки под действием обратного хода каретки (102), вызывая тем самым возврат средства (104) блокировки в его положение зацепления.
5. Направляющее устройство (100) по п.1 или 2, отличающееся тем, что средство (130) управления имеет два устойчивых положения и установлено таким образом, что на него воздействует упругий возвратный элемент (132), который стремится, когда средство (130) управления находится между двумя устойчивыми положениями, вернуть его в то или другое из этих положений.
6. Направляющее устройство (100) по п.1 или 2, отличающееся тем, что средство блокировки выполнено в виде опорного элемента (104), установленного на направляющей (101) с возможностью поворота.
7. Направляющее устройство (100) по п.6, отличающееся тем, что оно содержит соединительное средство (120), соединяющее средство (130) управления со средством (104) блокировки.
8. Направляющее устройство (100) по п.7, отличающееся тем, что направляющая (101) выполнена полой и вмещает все соединительное средство (120) или его часть.
9. Направляющее устройство (100) по п.1 или 2, отличающееся тем, что средство (104) блокировки установлено таким образом, что на него воздействует по меньшей мере один упругий возвратный элемент (106), который стремится возвратить средство блокировки в положение зацепления или расцепления.
10. Направляющее устройство (100) по п.9, отличающееся тем, что соединительное средство представляет собой тягу (120), установленную с возможностью поступательного перемещения и поочередного перехода, под воздействием средства (130) управления, из первого положения, в котором она удерживает средство (104) блокировки в таком его положении, при котором упругое возвратное средство (106) напряжено, во второе положение, при котором упругое возвратное средство находится в состоянии покоя.
11. Гондола для турбореактивного двигателя, содержащая воздухозаборный элемент (4), выполненный с возможностью направления воздушного потока в сторону вентилятора турбореактивного двигателя, и средний элемент (5), который охватывает указанный вентилятор и к которому прикреплен воздухозаборный элемент, причем воздухозаборный элемент и, при необходимости, средний элемент содержат по меньшей мере одну наружную панель (40), образованную моноблочной стенкой, отличающаяся тем, что наружная панель установлена с возможностью поступательного перемещения посредством направляющей системы (100) по любому из пп.1-10.