ТВЕРДОТЕЛЬНЫЕ ОКСИДНЫЕ ТОПЛИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ С ВНУТРЕННИМ РИФОРМИНГОМ

1. Топливный элемент, содержащий:
катод;
электролит;
анод; и
слой катализатора, находящийся в соприкосновении с анодом, в котором слой катализатора содержит катализатор риформинга с частичным окислением, объединенный с опорной мембраной.
2. Топливный элемент по п.1, в котором катализатор риформинга с частичным окислением содержит по меньшей мере один металл из Pt, Ni, W, Ru, Au, Pd, Mo, Cu, Sn, Rh и V.
3. Топливный элемент по п.1, в котором катализатор риформинга с частичным окислением содержит по меньшей мере один металл из Pt и Pd.
4. Топливный элемент по п.1, в котором катализатор риформинга с частичным окислением содержит Ru.
5. Топливный элемент по п.1, в котором опорная мембрана содержит один или несколько металлических оксидов, выбранных из оксида алюминия, оксида циркония, оксида титана, оксида лантана-стронция, оксида церия, оксида молибдена и оксида цинка.
6. Топливный элемент по п.1, в котором анод частично покрыт слоем катализатора.
7. Топливный элемент по п.1, в котором анод в основном покрыт слоем катализатора.
8. Топливный элемент по п.1, в котором катализатор риформинга с частичным окислением размещен импрегнированием в опорной мембране.
9. Топливный элемент по п.1, в котором слой катализатора имеет толщину между примерно 5 мкм и примерно 50 мкм.
10. Топливный элемент по п.1, в котором опорная мембрана содержит по меньшей мере один компонент из дисперсанта, пластификатора и связующего.
11. Топливный элемент, содержащий:
катод;
электролит;
анод; и
слой катализатора, находящийся в соприкосновении с анодом, в котором слой катализатора содержит катализатор риформинга, объединенный с опорной мембраной, опорная мембрана содержит один или несколько металлических оксидов, выбранных из оксида алюминия, оксида циркония, оксида титана, оксида лантана-стронция, оксида церия, оксида молибдена, оксида цинка и оксида кальция-титана.
12. Твердотельный оксидный топливный элемент по п.11, в котором опорная мембрана содержит дисперсант.
13. Твердотельный оксидный топливный элемент по п.11, в котором опорная мембрана содержит пластификатор.
14. Твердотельный оксидный топливный элемент по п.11, в котором опорная мембрана содержит связующее.
15. Способ получения топливного элемента с внутренним риформингом, включающий:
осаждение суспензии носителя по меньшей мере на часть анода топливного элемента, при этом суспензия носителя содержит материал носителя и растворитель;
сушку суспензии носителя, чтобы образовать опорную мембрану; и
объединение катализатора риформинга с частичным окислением с опорной мембраной.
16. Способ по п.15, в котором материал носителя содержит один или несколько металлических оксидов, выбранных из оксида алюминия, оксида циркония, оксида титана, оксида лантана-стронция, оксида церия, оксида молибдена, оксида цинка и оксида кальция-титана.
17. Способ по п.15, в котором катализатор риформинга с частичным окислением содержит по меньшей мере один металл из Pt, Ni, W, Ru, Au, Pd, Mo, Cu, Sn, Rh и V.
18. Способ по п.15, в котором осаждение выполняется нанесением покрытия поливом, окунанием или центрифугированием.
19. Способ по п.15, в котором способ включает обжиг топливного элемента при температуре между примерно 800°C и примерно 1200°C, чтобы образовать опорную мембрану.
20. Способ по п.15, в котором объединение катализатор риформинга с частичным окислением с опорной мембраной включает осаждение композиции катализатора, включающей катализатор риформинга с частичным окислением в растворителе, на опорную мембрану и обжиг топливного элемента при температуре между примерно 800°C и примерно 1200°C, чтобы объединить опорную мембрану с катализатором риформинга с частичным окислением.