НЕШИПОВАННАЯ ШИНА

1. Нешипованная шина, включающая протектор, имеющий (1) пару средних кольцевых канавок, проходящих непрерывно в направлении окружности шины по обеим сторонам экватора шины так, что центральная линия каждой канавки расположена на расстоянии от 15 до 25% ширины протектора от экватора шины, и указанные средние кольцевые канавки обеспечивают коронную зону между ними и пару плечевых зон между каждой из указанных средних кольцевых канавок и каждой из кромок контакта с землей; (2) по меньшей мере одну внутреннюю кольцевую канавку, проходящую непрерывно в направлении окружности шины, в форме зигзага, в указанной коронной зоне, расположенной аксиально внутри указанной пары средних кольцевых канавок; (3) и по меньшей мере одну внешнюю кольцевую канавку, проходящую непрерывно и линейно по окружности в каждой зоне из указанной пары плечевых зон;
где указанная коронная зона снабжена по меньшей мере двумя рядами выступов короны, которые ограничены указанной по меньшей мере одной внутренней кольцевой канавкой и множеством поперечных канавок на короне, проходящих в направлении, пересекающем указанную внутреннюю кольцевую канавку, и где указанные выступы короны имеют щелевидные прорези, и в каждом ряду множество выступов выполнено по окружности шины;
каждая зона из указанной пары плечевых зон снабжена по меньшей мере двумя рядами выступов плечевой зоны, которые ограничены указанной по меньшей мере одной внешней кольцевой канавкой и рядом поперечных канавок на плечевой зоне, проходящих в направлении, пересекающем указанную внешнюю кольцевую канавку, и где указанные выступы плечевой зоны имеют щелевидные прорези, и в каждом ряду множество выступов выполнено по окружности шины и
доля Gs(%) площади канавок в указанных плечевых зонах больше, чем доля Gc(%) площади канавок в указанной коронной зоне, так что разность между ними (Gs-Gc) составляет от 3 до 7%.
2. Нешипованная шина по п.1, в которой каждая из средних, внутренних и внешних кольцевых канавок имеет ширину в осевом направлении от 1,0 до 10,0 мм, и ширина Тg3 внешней кольцевой канавки больше, чем ширина Тg1 внутренней кольцевой канавки.
3. Нешипованная шина по п.1, у которой каждая из поперечных канавок в коронной и плечевой зоны имеет ширину от 3,0 до 10,0 мм, измеренную в направлении по окружности, и ширина канавки в плечевой зоне больше, чем ширина поперечной канавки в коронной зоне.
4. Нешипованная шина по п.1, в которой поперечные канавки в коронной и плечевой зоне проходят под углом от 0 до 45° по отношению к осевому направлению, и угол поперечных канавок в плечевой зоне меньше, чем угол поперечных канавок в коронной зоне.
5. Нешипованная шина по п.1, в которой ширина средних кольцевых канавок составляет от 1,0 до 4,0 мм и меньше ширины внутренних и внешних кольцевых канавок, а поперечные канавки в коронной зоне и поперечные канавки в плечевой зоне, которые расположены в осевом направлении по обе стороны от средних кольцевых канавок, расположены таким образом, чтобы попеременно сообщаться с каждой из этих средних кольцевых канавок в направлении окружности.
6. Нешипованная шина по п.5, в которой средние кольцевые канавки имеют ширину, изменяющуюся в направлении по окружности, и имеют максимальную ширину в местах, где поперечные канавки короны сообщаются со средними кольцевыми канавками.
7. Нешипованная шина по п.1, в которой пара внутренних кольцевых канавок расположена по оси на обеих сторонах экватора шины, чтобы обеспечить центральный ряд выступов коронной зоны, проходящий по экватору шины, и пару боковых рядов выступов коронной зоны, расположенных по обеим сторонам от центрального ряда выступов коронной зоны, и угол θ1 наклона центральных поперечных канавок коронной зоны, расположенных в центральном ряду выступов коронной зоны, по отношению к осевому направлению, меньше, чем угол θ2 наклона боковых поперечных канавок коронной зоны в боковых рядах выступов коронной зоны, по отношению к направлению оси.