ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ СО ВСТАВКОЙ В СБОРЕ

Панель приборов со вставкой в сборе является полезной моделью, может быть использована в конструкции панели приборов транспортного средства и относится к автомобилестроению.
Известна конструкция панели приборов транспортного средства, имеющая часть, сопрягаемую со щитком передка в зоне ветрового стекла, содержащая вставку прикрепляемую к части панели приборов, сопрягаемую со щитком передка в зоне ветрового стекла, при помощи не менее 7 заводящих крестообразных штырей и 11-ти фиксирующих пружин, которые размещают на ребрах и вставляют в отверстия по всей длине сопрягаемой части панели (ПМ свидетельство РФ №29690 «Панель приборов с вставкой», приоритет от 19.08.2002 г., авторы: А.О.Мавлоназаров, Е.Я.Венгранович, В.В.Филиппов).
Недостатком такой конструкции панели приборов является то, что применяется в конструкции достаточно много крепежных элементов, усложняющих ее, увеличивающий вес и влияющих на внешний вид панели приборов в целом, необходимо выполнить одиннадцать прямоугольных отверстий в самой панели приборов, что ведет при вырезке отверстий к образованию отходов материала, неточность выполнения этих отверстий увеличивает трудоемкость, не обеспечивает необходимое качество сборки и жесткость панели приборов.
Задачей, на которую направлена заявляемая полезная модель, является повышение жесткости конструкции и производительности труда, удешевление производства панели приборов, уменьшение
трудоемкости изготовления самой панели приборов, веса и количества используемых крепежных элементов, улучшение внешнего вида панели приборов.
Поставленная задача решается путем упрощения изготовления конструкции панели приборов, сокращения крепежных элементов и количества крепежных мест под крепежные элементы.
Сущность полезной модели заключается в том, что панель приборов со вставкой в сборе, содержащая несущий элемент в виде металлической балки, на которой закреплена панель приборов и устройства панели приборов, корпус панели приборов состоящий из литого пластмассового каркаса, залитого пеной в формованную пленку, со связывающими узлами и крепежными элементами для их закрепления к панели приборов, имеющей подштамповки в зоне ветрового стекла, вставку в виде удлиненной детали, имеющей в передней части каналы воздуховода, согласно полезной модели, вставка панели приборов закреплена к панели приборов крепежными элементами, которые расположены на поверхности подштамповок панели приборов и обеспечивающие крепеж в зоне ветрового стекла, где применены крепежные элементы в виде «липучек», которые расположены равномерно по обеим сторонам канала для выхода воздуха на ветровое стекло, при этом вставка имеет не более пяти точек крепления к панели приборов и расположена в фиксированном положении относительно панели приборов посредством не более пяти фиксирующих крепежных элементов.
На фиг.1 показано крепление вставки к панели приборов. Полезная модель включает панель приборов 1, вставку 2 панели приборов 1, каркас 3 панели приборов 1, крепежные
элементы в виде «липучки» 4, подштамповки 5 на панели приборов 1, канал 6 для выхода воздуха.
Панель приборов 1 со вставкой 2 в сборе включает литьевой каркас 3 панели приборов 1 из пластмассы, каркас 3 залит пеной в формованную пленку, образуя панель приборов 1, в данной конструкции вставка 2 зафиксирована к панели приборов 1 не более пятью точками, вставка 2 не испытывает на себе никаких динамических нагрузок и лежит на панели приборов 1, при этом встака 2 зафиксирована к панели приборов 1 при помощи крепежных элементов в виде «липучек» 4 в количестве не более пяти, которые размещены на подштамповках 5 панели приборов 1, «липучки» 4 равномерно размещены по обеим сторонам канала 6 для выхода воздуха на ветровое стекло, в зоне ветрового стекла вставка 2 панели приборов 1 скрывает весь крепеж.
Панель приборов 1 крепится на металлической балке с приварными кронштейнами, где также крепятся устройства панели приборов (на фиг. не показано), эта конструкция закрепляется на переднюю часть кузова в салоне автомобиля в зоне ветрового стекла, при этом все крепежных элементы, как панели приборов, так и самого кузова остаются открытыми (на фиг.1 не показано), вставка 2 устанавливается на панель приборов 1, сопряженной с лобовым стеклом, после монтажа панели на переднюю часть кузова автомобиля, в зоне ветрового стекла и вставка 2 скрывает весь крепеж, придает панели приборов эстетический вид.
Предлагаемое конструктивное решение полезной модели позволило упростить конструкцию, применение крепежных элементов в виде «липучек», обеспечило повышение надежности, точности крепления, жесткости, улучшение дизайна панели приборов, снижение трудоемкости изготовления самой панели
приборов и крепление вставки к панели приборов, уменьшение отходов изготовления панели приборов, уменьшение веса и количества крепежа, снижение его стоимости.