ФЮЗЕЛЯЖНАЯ КОНСТРУКЦИЯ И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЭТОЙ КОНСТРУКЦИИ

1. Фюзеляжная конструкция, в частности воздушного судна или космического летательного аппарата, содержащая структуру внутренней оболочки (20), которая состоит из верхней внутренней оболочки (21) и нижней внутренней оболочки (22), при этом верхняя внутренняя оболочка (21), по меньшей мере в нескольких секциях, отделена от нижней внутренней оболочки (22) первым промежутком (23) для формирования области остекления; оконную обвязку (41), которая размещена, по меньшей мере, в области остекления и включает в себя блок остекления, содержащий решетчатую структуру (10), поглощающую возникающие в фюзеляже нагрузки, причем фюзеляжная конструкция содержит структуру наружной оболочки (30), которая состоит из верхней наружной оболочки (31), связанной с верхней внутренней оболочкой (21), и нижней наружной оболочкой (32), связанной с нижней внутренней оболочкой (22), при этом верхняя наружная оболочка (31), по меньшей мере в нескольких секциях, в области остекления отделена от нижней наружной оболочки (32) вторым промежутком (24), отличающаяся тем, что решетчатая структура (10) выступает за область остекления, образованную первым и вторым промежутками (23, 24), внутрь структур оболочек (20, 30) и выполнена с возможностью прикрепления к отдельным оболочкам (21, 22; 31, 32) структур оболочек (20, 30) для образования фюзеляжной конструкции, которая соединяет друг с другом отдельные оболочки (21, 22; 31, 32) и оптимизирована в плане распределения нагрузок.
2. Фюзеляжная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что решетчатая структура (10) состоит из отдельных ребер (11), которые образуют ячейки (12) решетки, и выполнена с возможностью поглощения возникающих в фюзеляже нагрузок.
3. Фюзеляжная конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что решетчатая структура (10) выполнена в виде пространственной решетчатой или подобной структуры, и соответствует по форме структурам оболочек (20, 30).
4. Фюзеляжная конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что первый промежуток (23) и второй промежуток (24) образованы на одной высоте и, по меньшей мере, в некоторых секциях, так что указанные промежутки проходят вдоль фюзеляжной конструкции для формирования оптимальной области остекления.
5. Фюзеляжная конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что первый промежуток (23) и второй промежуток (24) имеют одинаковую ширину и/или длину.
6. Фюзеляжная конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что блок остекления включает в себя, по меньшей мере, два отдельных стекла (42, 43), каждый конец которых установлен заподлицо с соответствующими внутренними и/или наружными оболочками (21, 22; 31, 32), причем указанные стекла выполнены с возможностью прикрепления к внутренним и/или наружным оболочкам (21, 22; 31, 32) с заключением между собой решетчатой структуры (10).
7. Фюзеляжная конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что между внутренними оболочками (21, 22) и наружными оболочками (31, 32) предусмотрен соответствующий заполнитель, по меньшей мере, за исключением области остекления.
8. Воздушное судно или космический летательный аппарат, снабженный фюзеляжной конструкцией, выполненной согласно одному из пп.1-7.