Садись в четыре

После выхода в свет «единички» BMW от французского дизайнера Николя Юэ можно было ожидать не менее противоречивой работы, но готовящееся к дебюту на осеннем Франкфуртском автосалоне купе третьей серии имеет классический элегантный дизайн и уже успело сменить тройку в индексе на четверку. За счет уменьшенной высоты и увеличившейся длины и ширины кузова силуэт BMW 4-Series стал динамичнее. По сравнению с седаном у купе изменены углы развала колес, перенастроены пружины и амортизаторы, дорожный просвет занижен на 10 мм. Инженеры также добились идеальной развесовки по осям 50 на 50, при этом центр тяжести купе находится ниже 500 мм — это лучший показатель среди всего модельного ряда. Оттачивая ходовые качества, в BMW также уделяли большое внимание экологическим показателям: новинка оснащена системами регенерации Brake Energy Regeneration и старт-стоп, индикатором оптимального момента переключения передач, а в специальном режиме Eco Pro автомобиль может экономить до 20 процентов топлива.