ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ ДЛЯ ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ГЕНЕРАТОРА АВТОМОБИЛЯ С УПЛОТНИТЕЛЬНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ

1. Термоэлектрический модуль (1) с внутренней краевой поверхностью (2) и внешней краевой поверхностью (4), которые соответственно соотнесены с горячей стороной (18) и холодной стороной (19), и расположенным между ними промежуточным пространством (17), а также геометрической осью (3) и по меньшей мере одним уплотнительным элементом (7), причем уплотнительный элемент (7), по меньшей мере, частично образует внутреннюю краевую поверхность (2) и только электрическим изоляционным слоем (16) отделен от расположенной там горячей стороны (18) или холодной стороны (19), и уплотняет промежуточное пространство (17), по меньшей мере, относительно холодной стороны (19) и имеет по меньшей мере один электрический проводник (8), который соединяет по меньшей мере один расположенный в термоэлектрическом модуле (1) термоэлектрический элемент (6) по меньшей мере с одним вторым электрическим проводником (9), который расположен вне термоэлектрического модуля (1).
2. Термоэлектрический модуль (1) по п.1, в котором уплотнительный элемент (7) выполнен неразъемно.
3. Термоэлектрический модуль (1) по п.1 или 2, в котором уплотнительный элемент (7) образован из нескольких слоев (10) и выполняет, по меньшей мере, следующие функции:
- образование электрического проводника (8) для проведения электрического тока (15) через уплотнительный элемент (7) в направлении оси (3),
- изоляционный слой (16) для электрической изоляции в радиальном направлении (11) термоэлектрического модуля (1),
- уплотнение промежуточного пространства (17) относительно жидкой и/или газообразной среды (12).
4. Термоэлектрический модуль (1) по п.1 или 2, в котором уплотнительный элемент (7) имеет по меньшей мере один электрический изоляционный слой (16), и изоляционный слой (16), по меньшей мере, частично содержит слюдяной материал и соединен с уплотнительным элементом (7) только с силовым замыканием.
5. Термоэлектрический модуль (1) по п.1 или 2, в котором внешняя краевая поверхность (4) термоэлектрического модуля (1), по меньшей мере, частично образована посредством оболочки (14), и промежуточное пространство (17) термоэлектрического модуля (1) уплотняется относительно горячей стороны (18) и/или холодной стороны (19), по меньшей мере, уплотнительной поверхностью (25), которая образуется посредством оболочки (14) и уплотнительного элемента (7).
6. Автомобиль (20) с двигателем (21) внутреннего сгорания, системой (22) выпуска отработанного газа и системой (23) охлаждения, причем предусмотрен термоэлектрический генератор (24), который имеет по меньшей мере один термоэлектрический модуль (1) по одному из предшествующих пунктов, причем система (22) выпуска отработанного газа простирается через внутреннюю краевую поверхность (2) термоэлектрического модуля (1), а система (23) охлаждения простирается снаружи вдоль внешней краевой поверхности (4) термоэлектрического модуля (1).