«Сибмост» сделал покупку к новому году

«Сибмост» приобрел контрольный пакет группы компаний (ГК) «Фэцит», являющейся одним из лидеров новосибирского рынка дорожного строительства. Эксперты оценивают актив в $15-20 млн. Президент «Сибмоста» Альберт Кошкин объяснил сделку стремлением увеличить объемы бизнеса в дорожном строительстве.

Новосибирское ОАО «Сибмост» приобрело 51% в уставном капитале компаний, входящих в группу «Фэцит»: ООО «Фэцит», ООО «Центрдорстрой» и ООО «Сибавтобан». Об этом вчера сообщил президент и основной владелец строительной компании Альберт Кошкин. По его словам, у «Сибмоста» есть опцион на приобретение оставшегося пакета в течение трех лет. В настоящее время он принадлежит нынешним владельцам «Фэцита» — физическим лицам. Назвать их, как и сумму сделки, господин Кошкин отказался. Но отметил, что инициатором сделки выступил «Фэцит», причем «впервые о такой возможности заговорили еще полтора-два года назад».

Группа компаний «Фэцит», специализирующаяся на дорожном строительстве и ремонте, является одним из основных игроков этого рынка в Новосибирске. Участники рынка считают основным собственником группы гендиректора ООО «Фэцит» Андрея Мороцкого. По данным «СПАРК-Интерфакс», собственниками «Сибавтобана» являются ООО «Фэцит» и Андрей Мороцкий, ООО «Фэцит» принадлежит Валерию Пошепчинскому, а «Центрдорстрой» — Андрею Мороцкому и Инне Келисиди. В группе «Фэцит» вчера отказались от каких-либо комментариев.

Глава «Сибмоста» объяснил сделку стремлением компании расширить бизнес в дорожном строительстве. По итогам 2012 года объемы дорожных работ «Сибмоста» «значительно превысили 2 млрд руб., что сопоставимо с показателями „Фэцита“». По оценке господина Кошкина, производственные мощности ГК «Фэцит» позволяют произвести работ на 3,5 млрд руб. в год, а над передачей портфеля контрактов «„Сибмост“ будет работать».

Государственные инвестиции в дорожное строительство в последние годы постоянно растут. Так, в декабре правительство Новосибирской области приняло поправки в долгосрочную целевую программу развития автомобильных дорог, предусматривающие выделение на дорожное строительство дополнительно 1,7 млрд руб. Кроме того, сама программа была продлена до 2015 года. Всего за четыре года на развитие автомобильных дорог в Новосибирской области планируется направить более 41,2 млрд руб. За это время предполагается построить и реконструировать почти 150 км дорог, 16 мостовых сооружений и т. д.

По данным управляющего партнера DSO Consulting Сергея Дьячкова, на долю «Фэцита» приходится 30-40% объемов работ в областном центре. Управление Федеральной антимонопольной службы по Новосибирской области одобрило сделку по продаже контрольного пакета «Сибмосту» в конце ноября, говорится на сайте ведомства. «Фэцит» уступает разве что «Новосибирскавтодору», который специализируется на обслуживании дорожной сети в области за пределами города», — отметил господин Дьячков. DSO Consulting оценивает стоимость «Фэцита» без учета долговой нагрузки в $20-30 млн, а стоимость контрольного пакета примерно в $15-20 млн.

После покупки «Фэцита» объемы бизнеса «Сибмоста» по строительству и ремонту дорог стали сравнимыми с объемами федеральных игроков. Это позволит новосибирской компании успешно конкурировать за выполнение крупных контрактов, полагает владелец холдинга «Трансервис» (занимается в том числе дорожными работами) Александр Бойко.

Один из предпринимателей, пожелавший остаться неназванным, полагает, что главный актив любой компании в сфере дорожного строительства — не производственные мощности, а система отношений с властными структурами и участниками рынка. «Они основаны на личных контактах, и со сменой собственников сохранить такие контакты не всегда удается», — заметил он. Впрочем, никаких конфликтов у «Сибмоста» с властями замечено не было. Компания реализует один из крупнейших инфраструктурных проектов в городе — строительство третьего автомобильного моста через Обь. Кроме того, ведет работу на строительстве развязки на Южной площади в качестве субподрядчика (генподрядчиком выступает «Фэцит»).