СИСТЕМА И СПОСОБ СЖИГАНИЯ ТОПЛИВА

1. Пламенная топочная камера, содержащая множество воздушных горелок для сжигания ископаемого топлива, расположенное, по меньшей мере, в два ряда, отличается усовершенствованием, предусматривающим замену верхнего ряда воздушных горелок для сжигания топлива рядом кислородных горелок для дожигания топлива.
2. Пламенная топочная камера по п.1, в которой горелки расположены на одной стенке топочной камеры, а воздушный канал острого дутья расположен над кислородными горелками для дожигания топлива.
3. Пламенная топочная камера по п.1, в которой горелки расположены на противоположных стенках топочной камеры, а воздушный канал острого дутья расположен над кислородными горелками для дожигания топлива.
4. Пламенная топочная камера по п.1, в которой горелки расположены в тангенциальной конфигурации позиционирования для сжигания топлива, а воздушный канал острого дутья расположен над кислородными горелками для дожигания топлива.
5. Способ уменьшения образования выбросов окислов азота в окружающую среду при сжигании ископаемого топлива в богатом азотом газе, предусматривающий
обеспечение топочной камеры, в которой сжигают ископаемое топливо,
обеспечение одного или более рядов воздушных горелок для сжигания топлива,
обеспечение ряда кислородных горелок для дожигания топлива, расположенных ниже по технологической цепочке от воздушных горелок для сжигания топлива,
обеспечение ряда воздушных каналов острого дутья, расположенных ниже по технологической цепочке от ряда кислородных горелок для дожигания топлива,
снабжение одного или более рядов воздушных горелок для сжигания топлива воздухом и ископаемым топливом при стехиометрии (горения) менее 1,0,
снабжение кислородных горелок для дожигания топлива ископаемым топливом и газообразным потоком, содержащим, по меньшей мере, 90% кислорода в достаточном количестве для получения стехиометрии дожигания топлива в диапазоне, составляющем приблизительно 0,35-0,65, и
снабжение рада воздушных каналов острого дутья для получения стехиометрии горения выше значения 1,10 ниже по технологической цепочке от воздушных каналов острого дутья.
6. Способ по п.5, дополнительно предусматривающий работу топочной камеры как устройства, в котором все горелки позиционированы в одной стенке (устройства), причем воздушные горелки для сжигания топлива и кислородные горелки для дожигания топлива расположены на одной стенке топочной камеры, а воздушный канал острого дутья расположен выше кислородных горелок для дожигания топлива.
7. Способ по п.5, дополнительно предусматривающий работу топочной камеры как устройства, в котором все горелки позиционированы на противоположных стенках (устройства) для сжигания топлива, причем воздушные горелки для сжигания топлива и кислородные горелки для дожигания топлива расположены на множестве стенок топочной камеры, а воздушный канал острого дутья расположен выше кислородных горелок для дожигания топлива.
8. Способ по п.5, дополнительно предусматривающий работу топочной камеры как устройства, в котором горелки позиционированы в тангенциальном расположении для сжигания топлива, причем воздушные горелки для сжигания топлива и кислородные горелки для дожигания топлива расположены в тангенциальной конфигурации для сжигания топлива, а воздушный канал острого дутья расположен выше кислородных горелок для дожигания топлива.
9. Способ контролирования выбросов окислов азота в окружающую среду в результате сжигания ископаемого топлива в коммунальном котле, предусматривающий ступенчатое сжигание для предотвращения образования предшественников окислов азота путем обеспечения, по меньшей мере, двух рядов воздушных горелок для сжигания топлива, причем каждую из горелок снабжают воздухом и ископаемым топливом и обеспечивают горение при стехиометрии менее 1,0, и путем обеспечения ряда воздушных каналов острого дутья, расположенного ниже по технологической цепочке от последнего ряда, по меньшей мере, двух рядов воздушных горелок для сжигания топлива, при этом воздушные каналы острого дутья обеспечивают достаточно воздуха для создания стехиометрии горения более 1,10, отличающийся усовершенствованием, предусматривающим обеспечение кислородной горелки для дожигания топлива, расположенной ниже по технологической цепочке от воздушных горелок для сжигания топлива и выше по технологической цепочке от воздушных каналов острого дутья, обеспечение кислородной горелки для дожигания топлива ископаемым топливом и газообразным потоком, содержащим, по меньшей мере, 90% кислорода, и работу кислородной горелками для дожигания топлива для получения стехиометрии горения в диапазоне приблизительно 0,35-1,0 на выходе из кислородной горелки для дожигания топлива.
10. Способ по п.9, в котором кислородная горелка для дожигания топлива работает для получения стехиометрии горения в диапазоне приблизительно 0,35-0,65 на выходе из кислородной горелки для дожигания топлива.
11. Способ по п.10, дополнительно предусматривающий работу топочной камеры как устройства, в котором все горелки позиционированы в одной стенке (устройства), при этом воздушные горелки для сжигания топлива и кислородные горелки для дожигания топлива расположены на одной стенке топочной камеры.
12. Способ по п.10, дополнительно предусматривающий работу топочной камеры как устройства, в котором все горелки позиционированы на противоположных стенках (устройства) для сжигания топлива, причем воздушные горелки для сжигания топлива и кислородные горелки для дожигания топлива расположены на множестве стенок топочной камеры.
13. Способ по п.10, дополнительно предусматривающий работу топочной камеры как устройства, в котором горелки позиционированы в тангенциальном расположении для сжигания топлива, при этом воздушные горелки для сжигания топлива и кислородные горелки для дожигания топлива расположены в тангенциальной конфигурации для сжигания топлива