ПРИВОДНАЯ СИСТЕМА ШАССИ (ВАРИАНТЫ)

1. Приводная система для вращения колеса шасси летательного аппарата, содержащая электромотор, выполненный с возможностью вращения первой ведущей шестерни посредством первой передачи, и ведомое колесо, выполненное с возможностью крепления к колесу, при этом приводная система имеет первый режим, в котором первая ведущая шестерня входит в зацепление с ведомым колесом для приведения его в движение электромотором посредством первой передачи; причем или первая ведущая шестерня, или ведомое колесо выполнены в виде первой звездочки, а другая первая ведущая шестерня или другое ведомое колесо содержат ряд расположенных по кольцу роликов, каждый из которых выполнен с возможностью вращения вокруг собственной оси, расположенной на фиксированном расстоянии от оси вращения первой ведущей шестерни или ведомого колеса, соответственно.
2. Приводная система по п. 1, в которой каждый ролик из их ряда установлен с возможностью вращения вокруг штифта, а штифты по меньшей мере одним концом закреплены на кольцевом опорном элементе.
3. Приводная система по любому из пп. 1 или 2, в которой первая ведущая шестерня выполнена в виде первой звездочки, а ведомое колесо содержит ряд роликов.
4. Приводная система по любому из пп. 1-3, выполненная с возможностью переключения из первого режима в третий режим, в котором первая ведущая шестерня не входит в зацепление с ведомым колесом.
5. Приводная система по любому из пп. 1-4, содержащая вторую ведущую шестерню, а электромотор выполнен с возможностью вращения второй ведущей шестерни посредством второй передачи, причем приводная система выполнена с возможностью переключения между первым режимом и вторым режимом, в котором вторая ведущая шестерня входит в зацепление с ведомым колесом для приведения его в движение электромотором посредством второй передачи, причем или вторая приводная шестерня, или ведомое колесо выполнены в виде второй звездочки, а другая вторая ведущая шестерня или ведомое колесо содержат ряд роликов, при этом передаточное отношение первой передачи выше, чем второй передачи.
6. Приводная система по п. 5, в которой вторая ведущая шестерня выполнена в виде второй звездочки, а ведомое колесо содержит ряд роликов.
7. Приводная система по любому из пп. 5 или 6, выполненная с возможностью переключения между первым режимом, вторым режимом и третьим режимом, в котором ни первая, ни вторая ведущие шестерни не входят в зацепление с ведомым колесом.
8. Приводная система по любому из пп. 1-7, которая поддерживается кронштейном, жестко прикрепленным к оси, главным узлом крепления или скользящим элементом шасси.
9. Шасси летательного аппарата с колесом и приводной системой по любому из пп. 1-8, в которой ведомое колесо приводной системы закреплено на колесе.
10. Приводная система для вращения колеса шасси летательного аппарата, содержащая электромотор, первую ведущую шестерню, выполненную с возможностью вращения электромотором посредством первой передачи, вторую ведущую шестерню, выполненную с возможность вращения электромотором посредством второй передачи, и ведомое колесо, выполненное с возможностью крепления на колесе, при этом приводная система выполнена с возможностью переключения между первым режимом, в котором первая ведущая шестерня входит в зацепление с ведомым колесом для приведения его в движение электромотором посредством первой передачи, и вторым режимом, в котором вторая ведущая шестерня входит в зацепление с ведомым колесом, для приведения его в движение электромотором посредством второй передачи, причем передаточное отношение первой передачи больше передаточного отношения второй передачи.
11. Приводная система по п. 10, выполненная с возможностью переключения между первым режимом, вторым режимом и третьим режимом, в котором ни первая, ни вторая ведущие шестерни не входят в зацепление с ведомым колесом.
12. Приводная система по любому из пп. 10 или 11, в которой первая и вторая ведущие шестерни установлены с возможностью перемещения относительно ведомого колеса так, чтобы первая и вторая ведущие шестерни не могли входить в зацепление с ведомой шестерней одновременно.
13. Приводная система по любому из пп. 10-12, содержащая привод, обеспечивающий переключение приводной системы между первым и вторым режимами.
14. Приводная система по любому из пп. 10-13, в которой первая и вторая ведущие шестерни выполнены в виде первой и второй звездочки, а ведомое колесо содержат ряд расположенных по кольцу роликов, каждый из которых выполнен с возможностью вращения вокруг собственной оси, расположенной на фиксированном расстоянии от оси вращения ведомого колеса.
15. Приводная система по п. 14, в которой каждый ролик из их ряда установлен с возможностью вращения вокруг штифта, а штифты по меньшей мере одним концом закреплены на кольцевом опорном элементе.
16. Приводная система по любому из пп. 10-15, которая поддерживается кронштейном, жестко прикрепленным к оси, главным узлом крепления или скользящим элементом шасси.
17. Шасси летательного аппарата с колесом и приводной системой по любому из пп. 10-16, в которой ведомое колесо приводной системы закреплено на колесе.