УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ПРИСАДКИ

1. Устройство для подачи жидкой присадки в контур (1) циркуляции топлива двигателя внутреннего сгорания, при этом указанный контур обеспечивает в автомобиле циркуляцию топлива между внутренним пространством топливного бака (2) и двигателем, а указанное устройство содержит резервуар (12) с жидкой присадкой, выполненный с возможностью выпуска присадки в контур (1) циркуляции топлива с помощью линии (16) подачи, отличающееся тем, что оно содержит камеру (22) для присадки, сообщающуюся с контуром (1) циркуляции топлива, и, по меньшей мере, одну подвижную и непроницаемую для жидкости стенку (32, 33, 34) между указанной камерой (22) для присадки и резервуаром (12) для присадки, которая обеспечивает непроницаемое для жидкости разделение и поддерживает равное давление между присадкой в резервуаре (12) для присадки и топливом в камере (22) для присадки.
2. Устройство по п.1, дополнительно содержащее впуск (13) топлива, выпуск (14) топлива, отверстие (17) подачи присадки, отличное от впуска и выпуска топлива, и средство создания отрицательного давления, расположенное между отверстием (17) подачи присадки и впуском (13) топлива или выпуском (14) топлива, при этом отверстие (17) подачи присадки расположено у указанного средства создания отрицательного давления, которое представляет собой диафрагму или трубку (21) Вентури.
3. Устройство по п.1 или 2, в котором резервуар (12) для присадки представляет собой гибкий мешок (32), образующий подвижную и непроницаемую для жидкости стенку.
4. Устройство по п.1 или 2, в котором подвижная и непроницаемая для жидкости стенка образована мембраной (33).
5. Устройство по п.1 или 2, в котором подвижная и непроницаемая для жидкости стенка образована поршнем (34).
6. Устройство по п.1 или 2, которое содержит линию (16) подачи присадки и средство (15) полного или частичного закрывания линии (16) подачи присадки, при этом по линии (16) подачи присадки проходит жидкая присадка от резервуара (12) до отверстия (17) подачи присадки.
7. Устройство по п.6, в котором средство (15) закрывания линии подачи присадки является электромеханическим средством.
8. Устройство по п.1 или 2, которое содержит устройство фильтрации топлива, которое включает в себя, по меньшей мере, один фильтрующий элемент (25).
9. Устройство по п.8, в котором форма фильтрующего элемента (25) является кольцеобразной и резервуар (12) для присадки концентрически расположен внутри указанного фильтрующего элемента (25).
10. Устройство по п.8, в котором форма фильтрующего элемента (25) является кольцеобразной и резервуар (12) для присадки концентрически расположен снаружи фильтрующего элемента (25).
11. Устройство по п.8, в котором фильтрующий элемент (25) и резервуар (12) для присадки расположены вдоль одной оси.
12. Устройство по п.8, в котором топливо пересекает фильтрующий элемент (25), ограничивающий расположенную выше по потоку сторону (28), где циркулирует неотфильтрованное топливо и которая расположена между топливным баком (2) и фильтрующим элементом (25), и расположенную ниже по потоку сторону (29), где циркулирует отфильтрованное топливо и которая расположена между фильтрующим элементом (25) и двигателем внутреннего сгорания, при этом присадка выходит от расположенной выше по потоку стороны (28).
13. Устройство по п.8, в котором топливо пересекает фильтрующий элемент (25), ограничивающий расположенную выше по потоку сторону (28), где циркулирует неотфильтрованное топливо и которая расположена между топливным баком (2) и фильтрующим элементом (25), и расположенную ниже по потоку сторону (29), где циркулирует отфильтрованное топливо и которая расположена между фильтрующим элементом (25) и двигателем внутреннего сгорания, при этом присадка выходит от расположенной ниже по потоку стороны (29).
14. Устройство по п.1 или 2, в котором присадка выходит в линию (6) возврата топлива двигателя внутреннего сгорания ниже по потоку от системы впрыска и по направлению к топливному баку (2).
15. Устройство по п.8, в котором подвижная стенка (32, 33, 34) расположена между резервуаром (12) для присадки и расположенной выше по потоку стороной (28).
16. Устройство по п.8, в котором подвижная стенка (32, 33, 34) расположена между резервуаром (12) для присадки и расположенной ниже по потоку стороной (29).
17. Устройство по п.8, содержащее распределительную головку (10), выполненную с возможностью постоянной установки в контуре циркуляции топлива и содержащую линию (16) подачи присадки для подачи присадки в контур (1) циркуляции топлива, и кассету (11), содержащую фильтрующий элемент (25), резервуар (12) для присадки и подвижную и непроницаемую для жидкости стенку (32), при этом указанная кассета (11) съемно установлена на распределительной головке (10).
18. Устройство по п.1 или 2, в котором камера (22) для присадки расположена в топливном баке (2) автомобиля.
19. Устройство по п.1 или 2, в котором указанный контур (1) выполнен с возможностью обеспечения обратной циркуляции топлива от двигателя во внутреннее пространство топливного бака (2).
20. Устройство по п.1 или 2, в котором присадка является присадкой восстановления сажевого фильтра на основе редкоземельного элемента и/или металла, выбранного из групп IIA, IVA, VIIA, VIII, IB, IIB, IIIB и IVB периодической классификации.
21. Устройство по п.20, в котором присадка имеет форму коллоидной дисперсии.
22. Устройство по п.21, в котором частицы коллоидной дисперсии являются частицами на основе железа и/или церия.
23. Устройство по п.21, в котором присадка является комбинацией: коллоидной дисперсии частиц, которая содержит органическую фазу и, по меньшей мере, одно амфифильное вещество, и моющего вещества на основе четвертичной аммониевой соли.
24. Устройство по п.1 или 2, в котором присадка является комбинацией моющей присадки и смазывающей присадки.