Рельсовые пути и привод аттракциона, установленного на башне

1. Аттракцион типа американских горок, установленный на башне, содержащий:
несущую башню;
рельсовый путь, установленный на несущей башне, при этом рельсовый путь содержит восходящий и нисходящий участки;
по меньшей мере одну пассажирскую вагонетку, с возможностью скольжения установленную на рельсовом пути;
по меньшей мере один поворот с падением, выполненный на рельсовом пути, при этом поворот с падением содержит:
часть указанного нисходящего участка рельсового пути, протяженную в первом направлении вокруг наружного периметра башни, при этом рельсовый путь поворачивает вниз и наклоняется на приблизительно 180 градусов в сторону башни, в то время как рельсовый путь идет вертикально вниз и поворачивается на приблизительно 180 градусов, при этом рельсовый путь становится протяженным во втором направлении вокруг наружного периметра башни, при этом второе направление, в сущности, противоположно первому направлению;
при этом рельсовый путь на протяжении разворота с падением полностью установлен на внешней части несущей башни, при этом поворот с падением обеспечен полностью в пределах нисходящего участка рельсового пути.
2. Аттракцион по п. 1, в котором поворот полностью расположен в пространстве, ограниченном наружным периметром башни и расстоянием в две ширины рельсового пути от наружного периметра несущей башни.
3. Аттракцион по п. 1, в котором рельсовый путь не пересекает сам себя на протяжении поворота.
4. Аттракцион типа американских горок, установленный на башне, содержащий:
несущую башню;
рельсовый путь, установленный на несущей башне, при этом рельсовый путь содержит восходящий и нисходящий участки;
по меньшей мере одну пассажирскую вагонетку, с возможностью скольжения установленную на рельсовом пути;
по меньшей мере один поворот с падением, выполненный на рельсовом пути, при этом поворот с падением содержит:
часть указанного нисходящего участка рельсового пути, протяженную в первом направлении вокруг наружного периметра башни; при этом рельсовый путь поворачивает вниз и наклоняется на приблизительно 180 градусов в направлении от башни, в то время как рельсовый путь идет вертикально вниз и наклоняется на приблизительно 180 градусов так, что рельсовый путь становится протяженным во втором направлении вокруг наружного периметра башни, при этом второе направление, в сущности, противоположно первому направлению;
при этом рельсовый путь на протяжении поворота с падением установлен полностью на внешней части несущей башни, при этом поворот с падением обеспечен полностью в пределах нисходящего участка рельсового пути.
5. Аттракцион по п. 4, в котором поворот полностью расположен в пространстве, ограниченном наружным периметром башни и расстоянием в две ширины рельсового пути от наружного периметра несущей башни.
6. Аттракцион по п. 4, в котором рельсовый путь не пересекает сам себя на протяжении поворота.
7. Аттракцион по любому из предыдущих пунктов, в котором поворот образует, в сущности, С-образную форму.
8. Аттракцион типа американских горок, установленный на башне, содержащий:
несущую башню;
рельсовый путь, установленный на несущей башне, при этом рельсовый путь содержит восходящий и нисходящий участки;
по меньшей мере одну пассажирскую вагонетку, с возможностью скольжения установленную на рельсовом пути;
по меньшей мере один петлеобразный поворот рельсового пути, при этом петлеобразный поворот содержит:
часть указанного нисходящего участка рельсового пути, протяженную в первом направлении вокруг наружного периметра башни, при этом рельсовый путь выполнен протяженным вверх, а затем идущим вертикально вниз, в то же время наклоняясь на приблизительно 180 градусов в направлении к башне, и становится протяженным во втором направлении вокруг периметра башни, при этом второе направление, в сущности, противоположно первому направлению;
при этом рельсовый путь на протяжении петлеобразного поворота установлен полностью на внешней части несущей башни, при этом петлеобразный поворот обеспечен полностью в пределах нисходящего участка рельсового пути.
9. Аттракцион по п. 8, в котором поворот полностью расположен в пространстве, ограниченном наружным периметром башни и расстоянием в две ширины рельсового пути от наружного периметра несущей башни.
10. Аттракцион по п. 8, в котором рельсовый путь не пересекает сам себя на протяжении поворота.
11. Аттракцион типа американских горок, установленный на башне, содержащий:
несущую башню;
рельсовый путь, установленный на несущей башне, при этом рельсовый путь содержит восходящий и нисходящий участки;
по меньшей мере одну пассажирскую вагонетку, с возможностью скольжения установленную на рельсовом пути;
по меньшей мере один петлеобразный поворот рельсового пути, при этом петлеобразный поворот содержит:
указанный рельсовый путь, протяженный в первом направлении вокруг наружного периметра башни, при этом рельсовый путь выполнен протяженным вверх, а затем идущим вертикально вниз, в то же время наклоняясь на приблизительно 180 градусов в направлении от башни, и становится протяженным во втором направлении вокруг периметра башни, при этом второе направление, в сущности, противоположно первому направлению;
при этом рельсовый путь на протяжении петлеобразного поворота установлен полностью на внешней части несущей башни, при этом петлеобразный поворот обеспечен полностью в пределах нисходящего участка рельсового пути.
12. Аттракцион по п. 11, в котором поворот полностью расположен в пространстве, ограниченном наружным периметром башни и расстоянием в две ширины рельсового пути от наружного периметра несущей башни.
13. Аттракцион по п. 11, в котором рельсовый путь не пересекает сам себя на протяженности поворота.
14. Аттракцион по любому из пп. 8-13, в котором поворот образует , в сущности, каплевидную форму.
15. Аттракцион, установленный на башне, содержащий:
башню, содержащую две опоры башни, при этом башня имеет высоту по меньшей мере 45 м;
спиральный восходящий рельсовый путь, установленный внутри опор башни;
нисходящий рельсовый путь, установленный на наружной поверхности опор башни, при этом указанные два рельсовых пути соединены с образованием непрерывного петлеобразного рельсового пути;
по меньшей мере одну пассажирскую вагонетку, с возможностью движения установленную на двух параллельных рельсах непрерывного петлеобразного рельсового пути;
контур из стального каната с возможностью движения установленного в пределах восходящего рельсового пути, протяженного по длине восходящего рельсового пути и приводимого в движение в направлении вверх приводным устройством, при этом контур из стального каната находится в натянутом состоянии;
при этом стальной канат выполнен с возможностью направления по траектории посредством вращающихся направляющих шкивов, установленных на восходящем рельсовом пути и разнесенных с равными интервалами по рельсовому пути, при этом стальной канат удерживается на месте с противодействием силе тяжести посредством канавок вокруг шкивов;
траектория стального каната между двумя соседними шкивами представляет собой, в сущности, прямую линию;
канавки направляющих шкивов являются, в сущности, копланарными двум параллельным рельсам на протяжении восходящего рельсового пути, по которому пассажирская вагонетка приводится в движение вверх;
контур из стального каната находится в натянутом состоянии для удерживания стального каната в канавках;
пассажирская вагонетка содержит механический зажимной захват, установленный на пассажирской вагонетке так, что пара обращенных одна к другой зажимающих поверхностей механического зажимного захвата выполнена протяженной под указанной пассажирской вагонеткой;
обращенные одна к другой зажимающие поверхности расположены так, что они являются, в сущности, копланарными траектории стального каната и могут входить в контакт со стальным канатом с прикреплением пассажирской вагонетки к стальному канату, при этом стальной канат функционирует для приведения пассажирской вагонетки в движение вверх по восходящему рельсовому пути, когда зажимной захват прикреплен к стальному канату;
механический зажимной захват расположен на пассажирских вагонетках так, что, когда зажимной захват прикреплен к стальному канату и пассажирская вагонетка проходит вращающийся направляющий шкив, между зажимным захватом и направляющим шкивом имеется такой зазор, что стальной канат выходит из канавки направляющего шкива и выводится из контакта с данным конкретным направляющим шкивом в то время, когда зажимной захват проходит направляющий шкив;
указанный зажимной захват содержит первое и второе плечи рычага, при этом указанные плечи рычага прикреплены с возможностью вращения друг к другу;
указанное первое плечо рычага неподвижно прикреплено к пассажирской вагонетке;
указанное второе плечо рычага прикреплено с возможностью вращения к указанному первому плечу рычага в точке вращения;
указанный зажимной захват смещен в закрытое положение;
указанное второе плечо рычага содержит управляющий рычаг, выполненный протяженным на стороне, противоположной местоположению зажима относительно точки вращения;
управляющий рычаг выполнен с возможность контакта с кулачковой поверхностью, при этом зажимной захват размыкается так, что зажимной захват входит в контакт со стальным канатом; и
зажимной захват выполнен с возможностью контакта со стальным канатом так, чтобы пассажирская вагонетка прикреплялась к стальному канату и приводилась в движение вверх по спиральному восходящему рельсовому пути.
16. Аттракцион по п. 15, в котором пассажирская вагонетка прикреплена к стальному канату на протяженности восходящего рельсового пути.
17. Аттракцион по п. 15, в котором канавки направляющих шкивов находятся в той же плоскости, что и два параллельных рельса на протяженности восходящего рельсового пути, по которому пассажирская вагонетка приводится в движение вверх.
18. Аттракцион по п. 15, в котором нисходящий рельсовый путь установлен, в сущности, в пределах полого цилиндра пространства, ограниченного наружной поверхностью опоры башни на внутренней поверхности полого цилиндра и поверхностью, находящейся на расстоянии в две ширины рельсового пути от внутренней поверхности, за исключением какого-либо участка непрерывного петлеобразного рельсового пути, предназначенного для посадки пассажиров.