У транспортного налога иссякают лошадиные силы

Вчера бюджетный комитет свердловской облдумы одобрил законопроект, предполагающий постепенное снижение ставки транспортного налога для автомобилей с двигателем мощностью до 150 л.с. к 2014 году. Предполагается, что в 2011 году она уменьшится на 40%, затем ежегодное сокращение ставки составит 30%. Но при этом в течение трех лет будет расти акцизная ставка на бензин.

Вчера комитет по бюджету, налогам и финансам свердловской облдумы большинством голосов поддержал законопроект, разработанной партией «Единая Россия», о снижении налога на автомобили мощностью до 150 л.с. Согласно законопроекту, снижение ставки будет проходить в три этапа: в 2011 году она уменьшится на 40%, в 2012 году — на 30% и в 2013 году — еще на 30%. Кроме того, единороссы предлагают полностью обнулить ставку для некоторых категорий льготников: пенсионеров, инвалидов, семьей с детьми-инвалидами и многодетных семей (льгота распространяется только на один автомобиль в семье). Для автомобилей мощностью более 150 л.с. ставка налога будет сокращаться ежегодно на 10%. Законопроект будет вынесен на рассмотрение думы 26 апреля.

На федеральном уровне установлены базовые ставки, которые региональные власти могут увеличивать либо уменьшать не более чем в 10 раз. В ноябре 2010 года были приняты поправки в Налоговый кодекс РФ, позволяющие фактически заменить транспортный налог увеличением акциза на топливо. И у региональных властей появилась возможность неограниченно снижать ставки для автомобилей мощностью до 150 л.с. — вплоть до обнуления налога. В 2011 году транспортный налог в Свердловской области составил 15,7 рубля за лошадиную силу для автомобилей мощностью до 100 л.с.

Если законопроект «Единой России» будет принят, то ставка транспортного налога для владельцев автомобилей мощностью до 100 л.с. составит 4,6 рубля (базовая — 2,5 рубля), мощностью от 100 до 150 л.с. — 9,38 рубля (базовая — 3,5 рубля).

В поправках заложен и механизм компенсации выпадающих доходов бюджетов — одновременно со снижением транспортного налога будет расти акциз на топливо, 80% от которого поступает в региональные бюджеты.

Свердловское отделение КПРФ вчера предложило альтернативный вариант законопроекта, который предусматривает полное обнуление транспортного налога для всех автомобилей мощностью до 150 л.с. Однако бюджетный комитет предложенный коммунистами пакет поправок отклонил. «Транспортный налог сейчас приносит более 2 млрд рублей в бюджет. Даже после первого снижения на 40% мы уже теряем около 1,1 млрд рублей. Для нас это серьезная потеря», — пояснил председатель комитета Владимир Терешков. Член фракции КПРФ Георгий Перский уверен, что законопроект «Единой России» тоже небезупречен. «Все закончится тем, что автомобили будут оформлять на бабушек или регистрировать их в сельской местности», — пояснил он. Считает, что стоит доработать законопроект и депутат-единоросс Лев Ковпак: «Иначе получается, что человек, владеющий машиной мощностью от 100 л.с. до 150 л.с., получит налоговую скидку на сумму 617 рублей в год. Но нужно учитывать, что в случае предоставления налоговых льгот произойдет увеличение акцизов на бензин: стоимость литра топлива в 2011 году увеличится на 1,6 рубля (рост 38%), а в 2012-2013 годах ежегодный рост составит 31%». Таким образом, если человек ежемесячно покупает 120 литров бензина, то за год стоимость бензина для него возрастет примерно на 2 тыс. 300 рублей.