ТОРМОЗНОЙ БАШМАК ДЛЯ БАРАБАННОГО ТОРМОЗА (ВАРИАНТЫ) И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

1. Тормозной башмак для барабанного тормоза, содержащий
дугообразную тормозную пластину, определяющую радиально внутреннюю сторону и радиально внешнюю сторону;
первое и второе ребра, расположенные на указанной радиально внутренней стороне указанной тормозной пластины и сконфигурированные как опора указанной тормозной пластины, и
первую тормозную накладку, расположенную на указанной радиально внешней стороне указанной тормозной пластины,
в котором указанная тормозная пластина определяет множество ребер, направленных радиально внутрь от указанной радиально внутренней стороны указанной тормозной пластины, причем каждое из указанного множества ребер имеет определенную длину в радиальном направлении.
2. Тормозной башмак по п. 1, в котором ширина каждого указанного множества ребер в круговом направлении, в основном равномерна по части указанной длины.
3. Тормозной башмак по п. 1, в котором первый набор указанного множества ребер расположен между указанными первым и вторым ребрами.
4. Тормозной башмак по п. 3, в котором второй набор указанного множества ребер расположен на противоположной стороне одного из указанных первого и вторых ребер относительно указанного первого набора указанного множества ребер.
5. Тормозной башмак по п. 1, в котором первый набор указанного множества ребер расположен на внешней стороне указанного первого ребра, и второй набор указанного множества ребер расположен на внешней стороне указанного второго ребра.
6. Тормозной башмак по п. 5, в котором третий набор указанного множества ребер расположен между указанными первым и вторым ребрами.
7. Тормозной башмак по п. 1, в котором указанная тормозная пластина определяет первую крепежную проушину, проходящую радиально внутрь, при этом указанная первая крепежная проушина служит для приема первого крепежного элемента, проходящего через указанную первую крепежную проушину и одно из указанных первого и второго ребер.
8. Тормозной башмак по п. 7, в котором указанная первая крепежная проушина расположена между указанными первым и вторым ребрами и указанный первый крепежный элемент проходит через указанную первую крепежную проушину и через оба указанных первого и второго ребра.
9. Тормозной башмак по п. 7, в котором указанная первая крепежная проушина расположена рядом с первым концом указанной тормозной пластины, и указанная тормозная пластина определяет вторую крепежную проушину рядом с указанным первым концом указанной тормозной пластины и проходящую радиально внутрь, при этом указанная вторая крепежная проушина предназначена для приема второго крепежного элемента, проходящего через указанную вторую крепежную проушину и через другое из указанных первого и второго ребер.
10. Тормозной башмак по п. 9, в котором указанная тормозная пластина определяет третью крепежную проушину, расположенную рядом со вторым концом указанного тормозного башмака и проходящую радиально внутрь, при этом указанная третья крепежная проушина расположена между указанными первым и вторым ребрами и предназначена для приема третьего крепежного элемента, проходящего через указанную третью крепежную проушину и оба указанных первого и второго ребра.
11. Тормозной башмак по п. 1, дополнительно содержащий вторую тормозную накладку, расположенную на указанной радиально внешней стороне указанной тормозной пластины, в котором указанная тормозная пластина представляет собой монолитную подложку, расположенную у первого и второго концов в точке между указанными первым и вторым концами для сцепления с указанными первым и вторым тормозными накладками и для предотвращения кругового движения указанных первой и второй тормозных накладок относительно указанной тормозной пластины.
12. Тормозной башмак по п. 11, в котором указанная тормозная пластина дополнительно сконфигурирована около указанных первого и второго концов и около указанной точки между указанными первым и вторым концами, чтобы предотвратить радиальное движение указанных первой и второй тормозных накладок относительно указанной тормозной пластины.
13. Тормозной башмак по п. 1, дополнительно содержащий вторую тормозную накладку, расположенную на указанной радиально внешней стороне указанной тормозной пластины, в котором указанная тормозная пластина представляет собой монолитную подложку и включает средство для предотвращения движения каждой из указанных первой и второй тормозных накладок относительно указанной тормозной пластины и в первом круговом направлении и во втором круговом направлении против указанного первого кругового направления.
14. Тормозной башмак по п. 1, в котором указанная тормозная пластина содержит первый материал, и указанные первое и второе ребра содержат второй материал, отличающийся от указанного первого материала.
15. Тормозной башмак по п. 1, в котором указанная тормозная пластина содержит алюминий.
16. Тормозной башмак по п. 15, в котором указанная первое и второе ребра содержат сталь.
17. Тормозной башмак для барабанного тормоза, содержащий
тормозную пластину, определяющую радиально внутреннюю сторону и радиально внешнюю сторону;
первое и второе ребра, расположенные на указанной радиально внутренней стороне указанной тормозной пластины и сконфигурированные как опора указанной тормозной пластины, и
первую и вторую тормозные накладки, расположенные на указанной радиально внешней стороне указанной тормозной пластины,
в котором указанная тормозная пластина представляет собой монолитная подложку, расположенную около первого и второго концов и в точке между указанными первым и вторым концами для сцепления с указанными первой и второй тормозными накладками и для предотвращения кругового движения указанных первой и второй тормозных накладок относительно указанной тормозной пластины.
18. Тормозной башмак по п. 17, в котором указанная тормозная пластина около указанного первого конца и в указанной точке между указанными первым и вторым концами имеет форму, совпадающую с формой указанной первой тормозной накладки, и пластина около указанного второго конца и в указанной точке у указанного второго конца имеет форму, совпадающую с формой указанной второй тормозной накладки.
19. Тормозной башмак по п. 17, в котором указанная тормозная пластина дополнительно сконфигурирована у указанных первого и второго концов и в указанной точке между указанными первым и вторым концами, чтобы предотвратить радиальное движение указанных первой и второй тормозных накладок относительно указанной тормозной пластины.
20. Тормозной башмак по п. 17, в котором указанная тормозная пластина содержит алюминий.
21. Тормозной башмак для барабанного тормоза, содержащий
тормозную пластину, определяющую радиально внутреннюю сторону и радиально внешнюю сторону;
первое и второе ребра, расположенные на указанной радиально внутренней стороне указанной тормозной пластины и сконфигурированные как опора указанной тормозной пластины; и
первое и второе ребра, расположенные на указанной радиально внешней стороне указанной тормозной пластины,
в котором указанная тормозная пластина представляет собой монолитную подложку и включает средство для предотвращения движения каждой из указанных первой и второй тормозных накладок относительно указанной тормозной пластины в первом круговом направлении и во втором круговом направлении против указанного первого кругового направления.
22. Тормозной башмак по п. 21, в котором указанное средство для предотвращения движения включает
первую часть крепления, расположенную у первого конца указанной тормозной пластины и сконфигурированную для предотвращения движение указанной первой тормозной накладки в указанном первом круговом направлении;
вторую часть крепления, расположенную у второго конца указанной тормозной пластины и сконфигурированную для предотвращения движения указанной второй тормозной накладки в указанном втором круговом направлении;
третью часть крепления, расположенную между указанными первым и вторым концами указанной тормозной пластины и сконфигурированную для предотвращения движения указанной первой тормозной накладки в указанном втором круговом направлении и движение указанной второй тормозной накладки в указанном первом круговом направлении.
23. Тормозной башмак по п. 21, в котором указанная тормозная пластина содержит алюминий.
24. Способ производства тормозного башмака для барабанного тормоза, содержащий следующие стадии:
прохождение первого материала через штамп для формирования тормозной пластины;
механическую обработку указанной тормозной пластины для формирования множества крепежных элементов;
соединение указанной тормозной пластины с первым и вторым ребрами, используя указанное множество крепежных элементов; и
крепление, по меньшей мере, одной тормозной накладки на указанной тормозной пластине.
25. Способ по п. 24, в котором указанная стадия крепления включает подстадию закрепления указанной, по меньшей мере, одной тормозной накладки на указанной тормозной пластине, используя резьбовой крепежный элемент.
26. Способ по п. 24, в котором один из указанных крепежных элементов содержит первую крепежную проушину, проходящую радиально внутрь от указанной тормозной пластины, и указанная стадия соединения включает подстадию прохождения крепежного элемента через указанную первую крепежную проушину и указанное первое ребро.
27. Способ по п. 24, в котором указанные первое и второе ребра содержат второй материал, отличающийся от указанного первого материала.
28. Способ по п. 24, в котором указанная тормозная пластина содержит алюминий,
29. Способ по п. 28, в котором указанные первое и второе ребра содержат сталь.
30. Способ по п. 24, в котором указанный штамп создает множество ребер, направленных радиально внутрь от радиально внутренней стороны указанной тормозной пластины.
31. Способ по п. 24, в котором указанный штамп создает средство для предотвращения движения указанной, по меньшей мере, одной тормозной накладки относительно указанной тормозной пластины в первом круговом направлении и во втором круговом направлении против указанного первого кругового направления.