УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ К КУЗОВУ АВТОМОБИЛЯ

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкции крепления панелей приборов автомобиля.
Известно устройство крепления панели приборов к кузову автомобиля (свид. на ПМ №26209, приор, от 25.04.2002 г.)., содержащее опорные и фиксирующие элементы кузова и панели приборов. Опорный элемент кузова выполнен в виде кронштейна Г-образной формы, а соответствующий ему элемент панели приборов в виде двух деталей Г - образной формы, приваренных между собой. Оба элемента имеют крепежные и установочные отверстия для соединения между собой и с кузовом автомобиля. Недостатком этого устройства является то, что составной кронштейн Г-образной формы деформируется при затяжке болтов со стороны головок болтов.
Задачей полезной модели является увеличение жесткости и исключение деформации опорных элементов при установке панели приборов.
Для решения поставленной задачи предлагается устройство крепления панели приборов к кузову автомобиля, содержащее
дополнительную деталь, устанавливаемую между Г-образными кронштейнами, что позволяет исключить деформацию кронштейна при затяжке болтов при соединении опорных и фиксирующих элементов кузова и панели приборов.
Предложенное техническое решение промышленно применимо, т. к. может быть изготовлено промышленным способом, воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентноспособности «промышленная применимость».
Сущность технического решения поясняется на чертежах.
Фиг.1 - общий вид;
Фиг.2 - устройство в сборе.
Устройство крепления панели приборов к кузову включает в себя опорный и фиксирующий элемент, состоящий из двух приваренных между собой кронштейнов (1, 2) Г-образной формы, один из которых (1) усилен деталью, представляющей собой две полувтулки (3), связанных перемычкой (4) и имеющей выкусы (5) на торцевых поверхностях, что позволяет устанавливать ее вплотную к стенкам кронштейна, не касаясь радиусов. При установке усилителя в кронштейне он проходит с минимальными зазорами и автоматически центрируется вдоль больших овальных отверстий (6). Центрирование вдоль малой оси осуществляется штырем круглого сечения. Усилитель приваривается точечной сваркой через перемычку. После этого
Г-образные кронштейны свариваются между собой. Данное конструкционное решение обеспечивает увеличение жесткости коробчатого сечения опорного элемента и исключение деформации Г-образного кронштейна при болтовом соединении (7) опорного и фиксирующего элемента панели приборов (8) и ответного элемента кузова (9).