ПЛАТФОРМЕННЫЕ ВЕСЫ

Полезная модель относится к весоизмерительной технике и предназначена для взвешивания объектов широкого класса, таких как железнодорожные вагоны, автомобили, цистерны, контейнеры и т.п.
Известно из практики, что для защиты внутренней части платформенных весов от погодных воздействий и попадавния механических предметов используют резиновые уплотнители рабочих профелей, которые помещают по периметру грузоприемной платформы между краями платформы и корпусом весов. Основными недостатками таких уплотнителей в процессе эксплуатации являются их отверждение и примерзание на морозе, неравномерное истирание, повреждение от механических предметов и др., что может приводить к неточности измерений.
Известно устройство для взвешивания объектов широкого класса (патент РФ №2037789, G01G 19/02, опубл. 20.03.1995), содержащее фундаментное основание, грузоприемную платформу, тензодатчики, узлы встройки тензодатчиков под грузоприемной платформой. Узлы встройки тензодатчиков имеют сложную конструкцию. А также грузоприемная платформа не имеет защитных средств от погодных воздействий на внутреннюю часть весов.
Наиболее близким по поставленной задаче к предлагаемым являются платформенные автомобильные весы (патент РФ №2066851, G01G 19/00, опубл. 20.09.1996), содержащие грузоприемную платформу, силоизмерительные датчики, установленные на основании. Грузоприемная платформа выполнена в виде равномерно расположенных продольных балок, ограниченных двумя парами связанных между собой горизонтальными и вертикальными пластинами основных и дополнительных поперечных связей. Наружные
основные поперечные связи с помощью подкосов поддерживают торцовые части платформы. При этом все пространство между продольными балками закрыто перекрытиями для защиты от осадков и посторонних предметов.
Недостатком таких весов являются выполнение грузоприемной платформы составной и чрезмерно сложной по конструкции. Сложное устройство платформы требует, чтобы перекрытие для защиты внутренней части весов закрывало большую площадь платформы. И в то же время оно неэффективно защищает ее по периметру. Сложно также устройство силоизмерительных датчике и крепление их на основании.
Таким образом, задачей предлагаемого решения является существенное упрощение конструкции грузоприемной платформы в целом и упрощение и повышение эффективности действия защитного устройства платформенных весов от воздействия погодных условий как в виде влаги, пыли, снега, так и других загрязнителей при эксплуатации весов.
Поставленная задача решается за счет того, что в платформенных весах, включающих грузоприемную платформу, выполненную с опорой на силоизмерительные датчики, размещенные на основании, и средство защиты внутренней части весов от внешних воздействий, предлагается средство защиты для защиты внутренней части весов выполнить по периметру грузоприемной платформы.
При этом, основание весов выполнено в виде корпуса. И силоизмерительные датчики выполнены в виде тензодатчиков, размещенных в корпусе весов.
А средство защиты внутренней части весов выполнено в виде рамочной конструкции, жестко закрепленной по периметру грузоприемной платформы, с загнутыми краями конструкции вниз.
А также загнутые края рамочной конструкции выполнены с зазором не менее 2 мм от боковой поверхности весов.
Конструкция весов поясняется прилагаемыми чертежами.
На фиг.1 представлено схематичное изображение весов с платформой, имеющей защитную конструкцию.
На фиг.2 изображен торцевой разрез весов по А-А; на фиг.3 дан тот же вид весов в рабочем положении.
Платформенные весы по предлагаемому решению содержат грузоприемную платформу 1, опирающуюся на силоизмерительные датчики (тензодатчики) 2, симметрично расположенные с обеих сторон прямоугольного корпуса 3, служащего основанием весов. Выполнение основания в виде прямоугольного корпуса 3 позволяет разместить в нем силоизмерительные датчики (тензодатчики) 2 с большой точностью выравнивания относительно друг друга, что позволяет повысить измерительные характеристики. Грузоприемная платформа 1 выполнена из сплошного металлического полотна, по периметру которого размещено средство защиты внутренней части весов от внешних воздействий в виде рамочной конструкции 4, имеющей загнутые вниз края 5. Рамочная конструкция 4 жестко скреплена с грузоприемной платформой 1. Отогнутые вниз края 5 конструкции 4 выполнены с зазором 6 от внешней боковой поверхности корпуса 3 весов.
Платформенные весы с защитным устройством работают следующим образом. Платформенные весы предназначены для взвешивания различных объектов, в том числе взвешивания при эксплуатации на железнодорожных путях, где возможны различные метеорологические условия. При размещении объекта (железнодорожного вагона, автомобиля, цистерны и др.) на грузоприемной платформе 1, она частично прогибается в силу естественных пластических деформаций, как показано на фиг.3. Защитная рамочная конструкция 4 загнутыми краями 5 слегка подается вверх, но зазор 6, ширина которого может составлять 2-5 мм, остается перекрытым. Образуемое между краями корпуса 3 и краями защитного устройства 5 так называемое « лабиринтное воздушное уплотнение» не допускает попадания внутрь весов воды или снега при выпадении осадков, или загрязнителей, скапливающихся при
различных технологических процессах в эксплуатации. Расположение защитной рамочной конструкции по периметру весов не создает дополнительных погрешностей в измерениях, т.к. существующий зазор полностью исключает трение между подижными и неподвижными элементами. И гарантирует отсутствие явлений намерзания. Кроме того, предлагаемая рамочная конструкция создает следующие положительные эффекты:
- свободный доступ окружающего воздуха обеспечивает естественную вентиляцию, способствующую удалению излишней влаги (испарение) из полостей весов, что препятствует образованию наледей, приводящих к выходу из строя весов, и препятствует развитию коррозионных процессов на несущем подвижном элементе;
- элементы защиты выполнены из стали и почти не подвержены деформациям от внешних воздействий (в известных пределах), которые бы привели к неработоспособности системы.