ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА С ТОРЦЕВОЙ ВСТАВКОЙ

1. Держатель (100) аккумулятора, содержащий:
- первый двухконтактный узел (104), включающий в себя положительный контакт, выполненный с возможностью контактировать с положительным выводом аккумулятора (120), и отрицательный контакт, выполненный с возможностью контактировать с отрицательным выводом аккумулятора (120);
- второй двухконтактный узел (108), включающий в себя положительный контакт, выполненный с возможностью контактировать с положительным выводом аккумулятора (120), и отрицательный контакт, выполненный с возможностью контактировать с отрицательным выводом аккумулятора (120);
- корпусную часть (102), к которой прикреплен первый двухконтактный узел (104); и
- отделяемую часть (106), к которой прикреплен второй двухконтактный узел (108);
- при этом отделяемая часть (106) является избирательно перемещаемой в и из соединенного состояния с корпусной частью (102); и
- при этом в соединенном состоянии первый двухконтактный узел (104) и второй двухконтактный узел (108) удерживаются в разнесенном взаимном расположении так, чтобы задавать гнездо, в котором первый двухконтактный узел (104) и второй двухконтактный узел (108) выполнены с возможностью принимать и удерживать противоположные концы аккумулятора (120).
2. Держатель аккумулятора по п.1, в котором корпусная часть располагается на устройстве, работающем от аккумулятора.
3. Держатель аккумулятора по п.2, в котором отделяемая часть является дверцей отделения для аккумулятора устройства, работающего от аккумулятора.
4. Держатель аккумулятора по п.3, в котором дверца отделения для аккумулятора устройства, работающего от аккумулятора, является полностью съемной с корпусной части.
5. Держатель аккумулятора по п.3, в котором дверца отделения для аккумулятора устройства, работающего от аккумулятора, подвижно соединяется с корпусной частью.
6. Держатель аккумулятора по п.2, в котором первый двухконтактный узел электрически соединяется с положительным соединением схемы устройства, работающего от аккумулятора, и электрически соединяется с отрицательным соединением схемы устройства, работающего от аккумулятора.
7. Держатель аккумулятора по п.1, в котором перемещение отделяемой части в соединенное состояние устанавливает электропроводность, по меньшей мере, между одним из следующего: (a) положительный контакт первого двухконтактного узла и положительный контакт второго двухконтактного узла; и (b) отрицательный контакт первого двухконтактного узла и отрицательный контакт второго двухконтактного узла.
8. Держатель аккумулятора по п.7, дополнительно содержащий электрический соединитель для установления электропроводности между первым двухконтактным узлом и вторым двухконтактным узлом, при этом электрический соединитель включает в себя первую соединительную часть, электрически соединенную с одним из первого двухконтактного узла и второго двухконтактного узла, и вторую соединительную часть, электрически соединенную с другим из первого двухконтактного узла и второго двухконтактного узла, причем первая соединительная часть включает в себя один или более подпружиненных выводов разъема, а вторая соединительная часть включает в себя один или более электрических контактов.
9. Держатель аккумулятора по п.1, в котором первый двухконтактный узел и второй двухконтактный узел задают пару двухконтактных узлов для приема первого аккумулятора, причем держатель аккумулятора дополнительно содержит одну или более дополнительных пар двухконтактных узлов для приема одного или более дополнительных аккумуляторов.
10. Устройство, работающее от аккумулятора, содержащее:
- отделение (900) для аккумулятора, заданное в корпусе (901), выполненном с возможностью допускать продольную вставку множества аккумуляторов, так что при установке в отделение (900) для аккумулятора множество аккумуляторов задает батарею торец к торцу, имеющую дальний конец, расположенный на дальнем конце (902) корпуса (901), и ближний конец, расположенный на ближнем конце (904) корпуса (901);
- двухконтактный узел (906) на дальнем конце (902) корпуса (901);
- двухконтактный узел (908), расположенный на дверце (910) отделения для аккумулятора, который может быть прикреплен к ближнему концу (904) корпуса (901); и
- разделительный узел (912), расположенный в корпусе (901) для каждой смежной пары из множества аккумуляторов, причем разделительный узел (912) разделяет эту смежную пару из множества аккумуляторов и имеет двухконтактный узел (914) для первого аккумулятора (922) этой смежной пары и двухконтактный узел (916) для второго аккумулятора (924) этой смежной пары;
- в котором двухконтактные узлы и один или более разделительных узлов выполнены так, что каждый из множества аккумуляторов в наборе торец к торцу удерживается в нейтрально ориентированном гнезде в длину аккумулятора, заданном посредством пары двухконтактных узлов, причем нейтрально ориентированные гнезда в длину аккумулятора электрически соединяются между собой так, что они предоставляют требуемую электрическую архитектуру для набора торец к торцу независимо от того, как каждый из множества из аккумуляторов вставляется в корпус (901).
11. Устройство, работающее от аккумулятора, по п.10, в котором корпус располагается в устройстве, работающем от аккумулятора, и в котором двухконтактный узел на дальнем конце корпуса электрически соединяется с положительным соединением схемы в устройстве, работающем от аккумулятора, и электрически соединяется с отрицательным соединением схемы в устройстве, работающем от аккумулятора.
12. Устройство, работающее от аккумулятора, по п.10, в котором нейтрально ориентированные гнезда в длину аккумулятора электрически соединяются между собой так, что они предоставляют последовательную схему.
13. Устройство, работающее от аккумулятора, по п.10, в котором нейтрально ориентированные ориентации гнезда в длину аккумулятора электрически соединяются между собой так, что они предоставляют параллельную схему.
14. Устройство, работающее от аккумулятора, по п.10, в котором разделительный узел является подвижным между первым состоянием, в котором разделительный узел отделяет смежную пару аккумуляторов в установленном наборе торец к торцу, и вторым состоянием, в котором разделительный узел разрешает продольное прохождение аккумуляторов через корпус и выше разделительного узла.