АКУСТИЧЕСКАЯ СПРЯМЛЯЮЩАЯ РЕШЕТКА ДЛЯ КАРТЕРА КОМПРЕССОРА ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ, ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ КАРТЕР ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ И ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

1. Конструктивная или неконструктивная соединительная стойка (8В) картера компрессора турбореактивного двигателя, образующая спрямляющую решетку на выходе ротора компрессора (3), выполненная с возможностью формирования акустического подавителя шума, и содержащая закрытую полость и перфорации (83), по меньшей мере, на одной из своих сторон (8Вin, 8Вех), образующие резонатор Гельмгольца, отличающаяся тем, что полость продолжена полым элементом (10) в виде кармана, находящимся в гондоле, охватывающей картер компрессора, и/или полость продолжена полым элементом, находящимся внутри картера (6) контура первичного потока.
2. Соединительная стойка по п.1, в которой перфорации (83) выполнены на внутренней стороне (8Вin) стойки (8В).
3. Соединительная стойка по п.1, в которой перфорации (83) выполнены на верхней части стойки.
4. Соединительная стойка по п.1, в которой перфорации (83) имеют диаметр отверстий менее 1 мм.
5. Соединительная стойка по предыдущему пункту, в которой перфорации (83) имеют диаметр отверстий менее 0,5 мм.
6. Соединительная стойка по п.1, в которой площадь отверстий в перфорированных зонах (83) составляет от 5 до 10% от общей площади стойки.
7. Соединительная стойка по п.1, содержащая, по меньшей мере, один внутренний усилительный элемент (81, 82), выполнен ажурным (81', 82').
8. Промежуточный картер (8) двухконтурного турбореактивного двигателя, содержащий, по меньшей мере, частично, радиальные стойки по п.1.
9. Турбореактивный двигатель, содержащий компрессор (3) и конструктивные соединительные стойки (8В) по п.1.
10. Турбореактивный двигатель по п.9, в котором стойки (8В) входят в состав промежуточного картера (8).