СТЕНД ДЛЯ ПРАВКИ ДИСКОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОЛЕС

Полезная модель относится к оборудованию, которое используется при ремонте транспортных средств, в частности к устройствам для правки фасонных металлических деталей автомобилей, а именно: для ремонта дисков автомобильных колес, которые получили дефекты при эксплуатации автомобилей.
Известен стенд для правки автомобильных колес, содержащий смонтированные на станине оправку для установки на ней обрабатываемого колеса, а также механизм правки в виде установленного на опорах центрального профилирующего ролика и двух боковых роликов, каждый из которых закреплен на одном из концов двуплечего поворотного рычага, связанного с гидроцилиндром привода бокового ролика, при этом стенд снабжен механизмом перемещения оправки в перпендикулярном ее оси направлении, механизмом установки и правки ступицы колеса, а также связывающей боковые ролики рычажной передачей, при этом механизм ее перемещения выполнен с гидравлическим приводом, механизм установки и правки ступицы колеса выполнен в виде гидроцилиндра (см. авторское свидетельство SU №1091961, Кл. В21D 3/16, 15.05.1984).
Данный стенд позволяет провести комплексный ремонт дисков колес автомобилей. Однако конструктивно данный стенд представляет собой сложную, сравнительно энергоемкую конструкцию, которую целесообразно использовать на предприятиях с большим объемом работы, например, при мелкосерийном производстве или в крупных автохозяйствах.
Наиболее близким к полезной модели по технической сущности и достигаемому результату является стенд для правки дисков автомобильных колес, содержащий станину, на которой смонтированы винтовой пресс с приводным маховиком и установленный на приводном винте винтового пресса силовой рычаг с фигурным наконечником, причем последний установлен с возможностью перемещения относительно диска автомобильного колеса (см. патент RU №2281176, Кл. B60S 5/00, 10.08.2006).
Данный стенд позволяет проводить ремонт дисков автомобилей методом пластической деформации без использования энергоемкого оборудования. Однако размещение диска на полу в качестве опорной поверхности удерживание диска колеса автомобиля нажатием рук ремонтника усложняет проведение ремонта.
Задачей, на решение которой направлена настоящая полезная модель, является повышение надежности фиксации диска колеса автомобиля при проведении ремонта.
Технический результат заключается в повышении качества и производительности ремонта дисков автомобильных колес.
Указанная задача решается, а технический результат достигается за счет того, что стенд для правки дисков автомобильных колес содержит станину, на которой смонтированы винтовой пресс с приводным маховиком и установленный на приводном винте винтового пресса силовой рычаг с фигурным наконечником, причем последний установлен с возможностью перемещения относительно диска автомобильного колеса, станина снабжена опорным элементом для установки диска автомобильного колеса с возможностью его поворота вокруг его оси, при этом на опорном элементе установлены с возможностью съема и замены упоры для установки диска автомобильного колеса в выполненные в нем углубления отверстий для колесных болтов и съемная прижимная шайба для фиксации диска автомобильного колеса на опорном элемента относительно силового рычага, а на станине установлены на Г-образных рычагах с возможностью одновременного перемещения относительно диска автомобильного колеса посредством винта с ручным приводом две профилированные сменные подпорки, причем рычаг с фигурным наконечником расположен между ними, при этом на станине под Г-образными рычагами установлен с возможностью вертикального перемещения от ручного привода опорный стол, винтовой пресс установлен на станине с возможностью поворота относительно нее в горизонтальное или вертикальное положение, а фигурный наконечник установлен с возможностью замены и как горизонтального, так и вертикального перемещения относительно диска автомобильного колеса.
На фиг.1 представлен стенд для правки дисков автомобильных колес.
На фиг.2 представлен стенд для правки дисков автомобильных колес, причем последнее установлено на стенде, а винтовой пресс установлен горизонтально.
На фиг.3 представлен стенд для правки дисков автомобильных колес, причем последнее установлено на стенде, а винтовой пресс установлен горизонтально.
Стенд для правки дисков автомобильных колес содержит станину 1, на которой смонтированы винтовой пресс 2 с приводным маховиком 3 и установленный на приводном винте винтового пресса 2 силовой рычаг 4 с фигурным наконечником 5, причем последний установлен с возможностью перемещения относительно диска 6 автомобильного колеса. Станина 1 снабжена опорным элементом 7 для установки диска 6 автомобильного колеса с возможностью его поворота вокруг его оси. На опорном элементе 7 установлены с возможностью съема и замены упоры 8 для установки диска 6 автомобильного колеса в выполненные в нем углубления отверстий для колесных болтов и съемная прижимная шайба 9 для фиксации диска 6 автомобильного колеса на опорном элементе 7 относительно силового рычага 4. На станине 1 установлены на Г-образных рычагах 10 с возможностью одновременного перемещения относительно диска 6 автомобильного колеса посредством винта 11 с ручным приводом две профилированные сменные подпорки 12, которые можно менять в зависимости от конструкции диска 6 автомобильного колеса, причем рычаг 4 с фигурным наконечником 5 расположен между ними. Фигурный наконечник 5 установлен с возможностью как горизонтального, так и вертикального перемещения относительно диска 6 автомобильного колеса. На станине 1 под Г-образными рычагами 10 установлен с возможностью вертикального перемещения от ручного привода 13 опорный стол 14. Винтовой пресс 2 установлен на станине 1 с возможностью поворота относительно нее в горизонтальное или вертикальное положение посредством шарнирного соединения 15.
Предварительно диск автомобильного колеса осматривают и с помощью индикаторов выявляют дефекты поверхности диска автомобильного колеса. После выявления дефектных поверхностей диск 6 автомобильного колеса устанавливают (см. фиг.2) на стенде на упоры 8 и сверху прижимают прижимной шайбой 9, располагая подлежащую ремонту поверхность между двумя профилированными сменными подпорками 12, причем последние расположены с наружной стороны диска 6 автомобильного колеса. С помощью винта 11 с ручным приводом и Г-образных рычагов 4 две профилированные сменные подпорки 12 поджимают к диску 6 автомобильного колеса снаружи. Затем фигурный наконечник 5 силового рычага 4 устанавливают напротив деформированного участка диска 6 автомобильного колеса и с помощью винтового пресса 2 вращением маховика 3 с усилием прижимают фигурный наконечник 5 к деформированному участку, выправляя последний. При необходимости устранения осевого биения диска 6 автомобильного колеса винтовой пресс 2 переводят в вертикальное положение (см. фиг.3). На силовой рычаг 4 устанавливают соответствующий фигурный наконечник 5 Путем перемещения опорного стола 14 с помощью ручного привода 13 создают опору снизу под диском 6 автомобильного колеса и перемещением фигурного наконечника 5 с помощью винтового пресса 2 устраняют осевое биение и восстанавливают параллельность плоскостей закраин обода и поверхности крепления диска 6 автомобильного колеса к ступице автомобиля.
Настоящая полезная модель может быть использована для проведения ремонта дисков автомобильных колес на авторемонтных станциях обслуживания автомобилей.