СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ НА ВСЕМ ДИПАЗОНЕ СКОРОСТЕЙ

Способ определения мощности двигателя внутреннего сгорания на всем диапазоне угловых скоростей, заключающийся в том, что в условиях эксплуатации при минимальных оборотах холостого хода двигателя мгновенно увеличивают подачу топлива до максимального значения и по достижении номинальных оборотов измеряют ускорение коленчатого вала, отличающийся тем, что в период разгона двигателя выделяются циклы его работы, соответствующие двум полным оборотам коленчатого вала, и определяют продолжительность каждого из выделенных циклов, что позволяет определить среднее значение угловой скорости коленчатого вала по циклам, определить угловое ускорение у смежных циклов и по произведению значения ускорения на приведенный момент инерции судить о крутящем моменте и мощности, соответствующим значению угловой скорости.