ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ

1. Приводной механизм, содержащий размещенное в неравномерном потоке воды симметричное крыло с боковыми стенками, ось которого установлена в шарнирных опорах на задних концах траверс, которые присоединены передними концами посредством шарниров к опорной конструкции, а также связанный с осью крыла посредством трансмиссии исполнительный механизм, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности за счет параметрического усиления поворотных колебаний крыла, он снабжен размещенной в верхней части крыла над заполняющей его нижнюю часть водой упругой воздушной подушкой, а также рычагом, который закреплен на крыле, и вертикальными тягами, связанными нижними концами с подшипниками, установленными на оси крыла, и присоединенными верхними концами посредством рессор к опорной конструкции, между которой и рычагом установлены последовательно упругий элемент и регулятор положения крыла, в боковых стенках которого по длине хорды, равной удвоенной скорости набегающего потока, выполнены отверстия, верх которых расположен ниже верхней точки профиля крыла примерно на 0,2 толщины крыла и совпадает с уровнем заполняющей его воды и нижней границей упругой воздушной подушки, которая выполнена в виде эластичной оболочки, заполненной воздухом.
2. Приводной механизм по п.1, отличающийся тем, что опорная конструкция выполнена в виде двух арок, которые закреплены на основании по бокам крыла.