ПОДВЕСНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА

1. Подвесная транспортная система, содержащая ходовой путь в виде продольной балки и транспортное средство в виде кузова, отличающаяся тем, что ходовой путь выполнен в виде двухрельсового пути, расположенного на продольных балках, установленных на внутренних консолях промежуточных опор, снабжена движителем в виде ходовой тележки, на которой посредством центрального шарнира установлен пневмостабилизатор, четыре рычага которого расположены на пневмоподушках, установленных на раме ходовой тележки, кузов установлен под ходовой тележкой, и соединен с ней посредством промежуточного рычага, который соединен с пневмостабилизатором через центральный шарнир ходовой тележки и жестко соединен с кузовом, ходовая тележка содержит электродвигатель.
2. Подвесная транспортная система по п.1, отличающаяся тем, что одна пара рычагов пневмостабилизатора расположена симметрично относительно продольной оси ходовой тележки, другая пара расположена симметрично поперечной оси ходовой тележки.
3. Подвесная транспортная система по п.1, отличающаяся тем, что каждая пневмоподушка соединена с ресивером, с возможностью сглаживания колебаний давления в пневмоподушках.
4. Подвесная транспортная система по п.1, отличающаяся тем, что ходовая тележка содержит основную раму и подрамники.
5. Подвесная транспортная система по п.1, отличающаяся тем, что ходовая тележка выполнена двуосной и расположена колесными парами на рельсовом пути.
6. Подвесная транспортная система по п.1, отличающаяся тем, что рельсовый путь использован в качестве проводников, при этом один рельс является фазой, а другой рельс является нулем, с возможностью подачи электроэнергии через колесные пары от питающей подстанции к электродвигателю тележки.
7. Подвесная транспортная система по пп.4-6, отличающаяся тем, что в подрамники запрессованы соленблоки между внутренней и наружной обоймами расположен изолятор, в качестве которого использована резина.
8. Подвесная транспортная система по п.1, отличающаяся тем, что на ходовой тележке установлен, по меньшей мере, один электродвигатель с редуктором.
9. Подвесная транспортная система по п.1, отличающаяся тем, что на хвостовике редуктора установлено тормозное устройство.
10. Подвесная транспортная система по п.1, отличающаяся тем, что электродвигатель содержит каждое колесо ходовой тележки, по торцам которого расположены ободы, при этом ротор электродвигателя жестко закреплен на раме тележки, а статор подвижно уставлен на оси ротора, с питанием от электросети.
11. Подвесная транспортная система по п.10, отличающаяся тем, что электродвигатели колес, расположенных на одной оси, имеют обратную полярность.
12. Подвесная транспортная система по п.1, отличающаяся тем, что соединение промежуточного рычага с кузовом осуществлено через пазы типа ласточкин хвост.
13. Подвесная транспортная система по п.1, отличающаяся тем, что соединение рельсового пути образовано выступом одного рельса в ответном пазу другого рельса.
14. Подвесная транспортная система по п.1, отличающаяся тем, что между продольными балками и рельсами расположены упругие виброгасители,
15. Подвесная транспортная система по п.1, отличающаяся тем, что промежуточные опоры установлены по всей длине транспортной линии
16. Подвесная транспортная система по п.1, отличающаяся тем, что промежуточные несущие опоры выполнены Ф-образной формой, с возможностью выполнения двухпутного ходового пути.
17. Подвесная транспортная система по п.1, отличающаяся тем, что остановочные пункты состоят из лестничных маршей к остановочным площадкам, расположенными на одном уровне с входом кузова.