ОХЛАЖДАЕМЫЙ ВОЗДУХОМ ПОРШНЕВОЙ КОМПРЕССОР СО СПЕЦИАЛЬНЫМ ВЕДЕНИЕМ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВОЗДУХА

1. Охлаждаемый воздухом поршневой компрессор для транспортных средств с нагнетателем (2), имеющим множество цилиндров (1a, 1b), который выполнен с возможностью приведения в действие посредством двигателя (3) и содержит вентилятор (4) для создания потока охлаждающего воздуха, отличающийся тем, что вентилятор (4) расположен на промежуточном валу (5) между двигателем и нагнетателем (2) и засасывает охлаждающий воздух из окружающей среды и транспортирует его в следующий далее канал (6) для охлаждающего воздуха, причем канал (6) для охлаждающего воздуха, по меньшей мере, частично опоясывающий цилиндры (1а, 1b), сформирован так, что все расположенные в ряд цилиндры (1а, 1b) нагнетателя равномерно обтекаются охлаждающим воздухом.
2. Поршневой компрессор по п.1, отличающийся тем, что канал (6) для охлаждающего воздуха предназначен для обтекания цилиндров (1а, 1b) с двух сторонах каждого цилиндра (1а, 1b) и перпендикулярно к направлению вращения нагнетателя (2).
3. Поршневой компрессор по п.1, отличающийся тем, что поперечные сечения канала (6) для охлаждающего воздуха сформированы таким образом, что цилиндр (1b) более близкий к вентилятору (4), посредством дросселирования поперечного сечения испытывает уменьшение в подводе охлаждающего воздуха, при этом, по меньшей мере, другой цилиндр (1а), который дальше удален от вентилятора (4), получает, в основном, такой же охлаждающий воздух, как и расположенный ближе цилиндр (1b).
4. Поршневой компрессор по п.1, отличающийся тем, что направляющий охлаждающий воздух канал (6) для охлаждающего воздуха образован состоящим из двух частей кожухом из синтетического материала.
5. Поршневой компрессор по п.1, отличающийся тем, что канал (6) для охлаждающего воздуха после цилиндров (1а, 1b) объединяет воедино направление внутреннего потока охлаждающего воздуха, при этом воздух отводится через общий канал (7) для отработанного воздуха из горячей зоны цилиндров (1а, 1b).
6. Поршневой компрессор по п.1, отличающийся тем, что вентилятор (4) выполнен в виде расположенного коаксильно между двигателем (3) и нагнетателем (2) центробежного вентилятора.
7. Поршневой компрессор по п.6, отличающийся тем, что вентилятор (4), выполненный в виде центробежного вентилятора, предназначен для направления воздуха от оси вращения нагнетателя (2), после чего с помощью канала (6) для охлаждающего воздуха осуществляется отклонение сначала в осевом направлении оси компрессора и после этого осуществляется отклонение в радиальном направлении от оси компрессора через цилиндры (1a, 1b).
8. Поршневой компрессор по п.1, отличающийся тем, что охлаждающий воздух засасывается через распределенные по периметру отверстия (8) фланца (9) в области конца вала нагнетателя (2) со стороны привода и оттуда из вентилятора (4) поступает в канал (6) для охлаждающего воздуха.
9. Поршневой компрессор по любому из пп.1-8, отличающийся тем, что нагнетатель (2) выполнен в виде одноступенчатого поршневого нагнетателя с множеством цилиндров (1а, 1b).
10. Поршневой компрессор по любому из пп.1-8, отличающийся тем, что нагнетатель (2) выполнен в виде не содержащего масла поршневого нагнетателя.
11. Поршневой компрессор по любому из пп.1-8, отличающийся тем, что засосанный и отфильтрованный воздух из окружающей среды поступает в соединительный трубопровод (10) между головкой блока цилиндров (11) и картером двигателя (12) нагнетателя (2), причем часть воздуха предназначена для компрессии в направлении головки блока цилиндров (11), а оставшаяся часть воздуха поступает в картер двигателя (12) для охлаждения находящихся внутри опор подшипников.
12. Поршневой компрессор по любому из пп.1-8, отличающийся тем, что засосанный и отфильтрованный воздух перед нагреванием теплом, отданным цилиндрами (1а, 1b), подходит с разделением, во-первых, к головке блока цилиндров (11) для компрессии и, во-вторых, к картеру двигателя (12) для охлаждения.
13. Поршневой компрессор по любому из пп.1-8, отличающийся тем, что канал (6) для охлаждающего воздуха выполнен в виде звукоизолирующего кожуха, чтобы подавить обусловленную потоком воздуха эмиссию шума.
14. Электрическое или гибридное транспортное средство, в частности, в виде грузового автомобиля, содержащего потребитель сжатого воздуха, который оборудован охлаждаемым воздухом поршневым компрессором по любому из пп.1-13.