КОНСТРУКЦИЯ РЕГИОНАЛЬНОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р 0159 Г. НИЖНИЙ НОВГОРОД - Г. КИРОВ НА УЧАСТКЕ Г. НИЖНИЙ НОВГОРОД - П. НЕКЛЮДОВО

Заявленное техническое решение относится к области дорожного строительства. Из существующих конструкций автомобильных дорог известны: RU 02152482 E01C 1/00, RU 02198977 E01C 1/00, RU 00097388 E01C 7/14, RU 2011144462 E01C 5/00, RU 20101472706 E01C 1/00. Недостатком этих изобретений и полезных моделей то, что они не применимы в условиях ограниченного пространства региональных автомобильных дорог, например для участка региональной автомобильной дороги Р 0159 г. Нижний Новгород - г. Киров, на участке г. Нижний Новгород - п. Неклюдово. Недостатком этой региональной автомобильной дороги Р 0159, г. Нижний Новгород - г. Киров, на участке г. Нижний Новгород - п. Неклюдово, является ее низкая пропускная способность, как в обычное, так и в пиковое время, из за ограниченного пространства.
Предлагаемое решение характеризуется тем, что конструкция региональной автомобильной дороги Р 0159 на участке г. Нижний Новгород - п. Неклюдово предполагает замену грунтовой обочины, находящейся между асфальтовым полотном действующей автомобильной дороги и насыпью железной дороги на дорогу состоящую например из земляного полотна, слоя песка, щебня и асфальтового покрытия с укреплением или без укрепления нижней части железнодорожной насыпи, в месте ее повышения, металлическим или железобетонным отбойником. Вторую, дополнительную полосу, возможно проложить параллельно двум действующим полосам автомобильной дороги с применением свайного метода возведения автомобильных дорог или с использованием обочины, расположенную с правой стороны действующей автомобильной дороги, на дорогу состоящую например из земляного полотна, слоя песка, щебня и асфальтового покрытия, с укреплением или без укрепления откоса железобетонными конструкциями и возведением пешеходно-велосипедной зоны.
Задачей, на решение которой направлено заявленное техническое решение, заключается в увеличение пропускной способности действующей региональной автомобильной дороги Р 0159 на участке г. Н.Новгород - п. Неклюдово, минимум в два раза, уменьшение затрат, трудоемкости, сокращение сроков строительства автомобильных дорог, повышение безопасности автомобильного движения.
Решение данной задачи может быть осуществлено, например, путем замены грунтовой обочины, находящейся между действующей автомобильной дорогой и насыпью железной дороги на дорогу состоящую например из земляного полотна, слоя песка, щебня и асфальтового покрытия с возможным укреплением или без укрепления нижней части железнодорожной насыпи, в месте ее повышения, металлическим или железобетонным отбойником. Вторую, дополнительную полосу, возможно проложить параллельно двум действующим с применением свайного метода возведения автомобильных дорог, или с использованием обочины, расположенную с правой стороны действующей автомобильной дороги, на дорогу состоящую например из земляного полотна, слоя песка, щебня и асфальтового покрытия с укреплением или без укрепления откоса железобетонными конструкциями и возведением пешеходно-велосипедной зоны.
Поставленная задача решается путем замены грунтовой обочины, находящейся между асфальтовым полотном и насыпью железной дороги на дорогу состоящую например из земляного полотна, слоя песка, щебня и асфальтового покрытия с возможным укреплением или без укрепления нижней части железнодорожной насыпи, в месте ее повышения, металлическим или железобетонным отбойником. Вторую, дополнительную полосу, возможно проложить параллельно двум действующим, с применением свайного метода возведения автомобильных дорог, или с использованием обочины, расположенную с правой стороны действующей автомобильной дороги, на дорогу состоящую например из земляного полотна, слоя песка, щебня и асфальтового покрытия с укреплением или без укрепления откоса железобетонными конструкциями и возведением пешеходно-велосипедной зоны.
Техническим результатом, обеспечивающим совокупность признаков, является увеличение пропускной способности действующей региональной автомобильной дороги Р 0159 на участке г. Н.Новгород - п. Неклюдово минимум в два раза, повышение безопасности автомобильного движения, исключения заторов.
Экономическим результатом заявленного технического решения является уменьшение затрат, трудоемкости, сокращение сроков строительства автомобильных дорог.
Сущность полезной модели поясняется чертежом, на котором изображены: на рис.1 железнодорожная насыпь поз. 1, с нулевой отметки до высоты въезда на автомобильный мост, отбойник поз. 2, одна дополнительная полоса автомобильной дороги поз. 3, две полосы действующей дороги (не обозначены) и автомобильная дорога на сваях поз. 4;
на рис.2 вторая дополнительная полоса автомобильной дороги поз. 4, укрепление откоса поз. 6, пешеходно-велосипедная зона поз. 5.