ДРЕЙФОВАЯ КАМЕРА ДЛЯ РАБОТЫ В ВАКУУМЕ

1. Дрейфовая камера для работы в вакууме, включающая цельное кольцо с множеством парных соосных отверстий, расположенных на его боковой поверхности, и тонкостенные дрейфовые трубки с анодными проволоками вдоль их оси, с обоих концов снабженные герметично закрепленными в них самоцентрирующимися наконечниками с изоляционными вставками внутри, вместе с трубками вакуумно-плотно вставленными в дополнительные втулки, которые также вакуумно-плотно, но с возможностью перемещения, установлены в отверстия камеры, а наконечники служат также и для подвода к трубкам газовой смеси, высокого напряжения на анод и вывода электрических сигналов, отличающаяся тем, что каждая трубка соединена с двух сторон с системой подачи газовой смеси через энергонезависимые защитные клапаны, снабженные входными и выходными штуцерами, а каждый клапан при этом выполнен в виде вертикально расположенного полого цилиндра с конусным отверстием в его нижней части, в котором соосно ему расположена пробка, образующая в нем зазор и выполненная с возможностью вертикального перемещения вдоль оси конусного отверстия и служащая для перекрытия клапана, при этом все клапаны соединены с дрейфовыми трубками со стороны конусного отверстия.
2. Дрейфовая камера по п.1, отличающаяся тем, что проходное сечение зазора, образованного пробкой в клапане, равно или до 15% больше наименьшего проходного сечения газовых вводов и отводов в наконечниках дрейфовой трубки.
3. Дрейфовая камера по п.2, отличающаяся тем, что пробка имеет верхнюю цилиндрическую и нижнюю коническую части; в верхней цилиндрической части пробка закреплена на пружине, которая в свою очередь закреплена, например, на перекладине, установленной в полом цилиндре.
4. Дрейфовая камера по п.3, отличающаяся тем, что вдоль внутренней цилиндрической части клапана дополнительно выполнены две или более канавки вблизи рабочего положения цилиндрической части пробки.
5. Дрейфовая камера по п.3, отличающаяся тем, что коэффициент жесткости пружины выбирается в зависимости от рабочей разности давлений на входе и выходе дрейфовых трубок из условия сохранения рабочего сечения зазора при нормальной работе трубок и полного ее перекрытия в случае повреждения какой либо трубки.