ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ НИЖНЕГО ЦЕНТРА УСТРОЙСТВА ЗАКАЛКИ ПРОКАТНЫХ ВАЛКОВ

Полезная модель относится к термической обработке, в частности, к элементам устройств для закалки крупногабаритных валков прокатных станов с использованием индукционного нагрева и может найти применение в машиностроении.
Известен приводной механизм нижнего центра станка для закалки крупногабаритных деталей с нагревом токами высокой частоты, включающий корпус, на котором установлен гидромотор, вращение с которого на шпиндель с конусом передается посредством редуктора.
(RU 2081184, C21D 1/10, опубликовано 10.06.1997)
Однако, отсутствие у приводного механизма элементов, полностью исключающих вертикальное перемещение шпинделя, делает невозможным использовать известную конструкция для размещения и вращения крупных прокатных валков массой до 60 тонн в процессе индукционного нагрева и закалки.
Наиболее близким по технической сущности является приводной механизм нижнего центра устройства для закалки крупногабаритных деталей с использованием индукционного нагрева. Известный приводной механизм включает корпус с размещенными в нем входным валом, снабженным парой подшипников и на торце - коническим зубчатым колесом, входящим в зацепление с коническим зубчатым колесом, соединенным с вертикально установленной опорой нижнего центра устройства закалки, выполненной в виде вала, снабженного парой подшипников, у которого в верхней части выполнена цилиндрическая полость для размещения конуса нижнего центра и пружин амортизатора. Входной вал известного механизма соединен через редуктор с электродвигателем.
(SU 382698, C21D 1/12, опубликовано 23.05.1973)
Недостатком известного приводного механизма, используемого для закалки шестерен, является невозможность его использования для центрирования и вращения крупных прокатных валков массой до 60 тонн, поскольку при воздействии высоких осевых нагрузок высока вероятность нарушения работы конической пары подшипников. В то же время известный механизм не содержит элементов, исключающих перемещение по вертикали опоры нижнего центра.
Задачей и техническим результатом полезной модели является повышение устойчивости и работоспособности конструкции приводного механизма нижнего центра устройства закалки при воздействии высоких осевых нагрузок.
Технический результат достигается тем, что приводной механизм нижнего центра устройства закалки прокатных валков включает корпус с размещенными в нем входным валом, снабженным парой подшипников, а на торце - коническим зубчатым колесом, входящим в зацепление с другим коническим зубчатым колесом, закрепленным на вертикально установленной опоре нижнего центра устройства закалки, выполненной в виде вала, снабженного парой подшипников, у которого в верхней части выполнена цилиндрическая полость с размещенными в ней съемным конусом нижнего центра и пружинами амортизатора, при этом вал опоры нижнего центра в нижней части снабжен хвостовиком, установленном на упорном подшипнике, а в качестве пружин амортизатора снабжен тарельчатыми пружинами.
Технический результат также достигается тем, что входной вал через редуктор связан с электродвигателем.
Полезная модель может быть проиллюстрирована примером с использованием фиг. 1, где:
1 - корпус;
2 - входной вал;
3 - пара подшипников входного вала;
4 - коническое зубчатое колесо входного вала;
5 - коническое зубчатое колесо опоры нижнего центра;
6 - опора нижнего центра;
7 - пара подшипников нижнего центра;
8 - съемный конус нижнего центра;
9 - пружины амортизатора;
10 - хвостовик опоры;
11 - упорный подшипник.
Приводной механизм нижнего центра устройства закалки прокатных валков работает следующим образом.
Для закалки прокатный валок устанавливают на нижний центр устройства закалки и затем фиксируют в верхнем центре. Поскольку размеры и масса прокатного валка может изменяться в широких пределах (масса до 60 тонн и диаметр бочки до 1600 мм) нижний центр должен быть устойчив к воздействию осевых, иметь сменный конус, а также амортизаторы, которые исключают возможные повреждения нижнего центра и его привода при установке валка (воздействие боковых нагрузок), должен обеспечивать вращение валка при работе индуктора устройства закалки для равномерного нагрева изделия.
Для обеспечения указанных требований приводной механизм нижнего центра включает установленный на прочном основании корпус 2 с размещенным в нем входным валом 2, установленным горизонтально, который снабжен парой подшипников 3, а на торце - коническим зубчатым колесом 4. Входной вал 2 через редуктор связан с электродвигателем. Коническое зубчатое колесо 4 находится в зацепление с другим коническим зубчатым колесом 5, закрепленным на вертикально установленной опоре 6 нижнего центра, и вращает опору 6 при работе электродвигателя. Опора 6 нижнего центра выполнена в виде вала, снабженного парой подшипников 7, и в верхней части снабжена цилиндрической полостью с размещенными в ней съемным конусом 8 нижнего центра и тарельчатыми пружинами амортизатора 9, воспринимающими высокие осевые нагрузки при установке валка на нижний центр и работе устройства закалки. Для этой же цели опора 6 в нижней части снабжена хвостовиком 10, установленном на упорном подшипнике 11.
Таким образом, полезная модель обеспечивает повышение устойчивости и работоспособности конструкции приводного механизма нижнего центра устройства закалки при воздействии высоких осевых нагрузок.