РАСПРЕДЕЛЕННАЯ СИСТЕМА МОНИТОРИНГА БЕЗОПАСНОСТИ С КОНТУРОМ БЕЗОПАСНОСТИ И СПОСОБ ТЕСТИРОВАНИЯ ТАКОЙ СИСТЕМЫ

1. Устройство мониторинга безопасности для железнодорожного транспортного средства, содержащее:
датчик для подачи сигнала, относящегося к безопасности,
по меньшей мере, первое реле безопасности, имеющее два основных вывода и вывод управления для замыкания и размыкания электрического соединения между основными выводами,
по меньшей мере, первую тестовую цепь, содержащую:
тестовый источник питания,
тестовое устройство детектирования тока,
первое тестовое средство переключения, предназначенное для переключения устройства мониторинга безопасности между рабочим режимом и первым тестовым режимом таким образом, что в первом тестовом режиме основные выводы первого реле безопасности соединены между тестовым источником питания и устройством детектирования тока, в то время как в рабочем режиме основные выводы первого реле безопасности отсоединены от тестового источника питания, и
устройство управления, соединенное с датчиком, с выводом управления первого реле безопасности, с первым тестовым средством переключения и с тестовым устройством детектирования тока, при этом устройство управления содержит:
средство для управления переключением устройства мониторинга безопасности между первым тестовым режимом и рабочим режимом, и
средство для мониторинга сигнала, относящегося к безопасности, и для размыкания или замыкания первого реле безопасности в зависимости от сигнала, относящегося к безопасности, в рабочем режиме устройства мониторинга безопасности.
2. Устройство мониторинга безопасности по п.1, в котором устройство управления дополнительно содержит средство для размыкания и замыкания первого реле безопасности в соответствии с заданной последовательностью переключения и вырабатывания результатов тестирования в зависимости от отклика устройства детектирования тока во время последовательности переключения в первом тестовом режиме.
3. Устройство мониторинга безопасности по любому из предыдущих пунктов, в котором реле безопасности представляет собой твердотельное реле.
4. Устройство мониторинга безопасности по п.1, в котором первое тестовое средство переключения включает в себя:
расположенный перед ним тестовый переключатель для замыкания и размыкания расположенного перед ним ответвления первой тестовой цепи между положительным выводом тестового источника питания и первым из основных выводов реле безопасности; и
расположенный после него тестовый переключатель, предназначенный для замыкания и размыкания расположенного после него ответвления первой тестовой цепи между вторым основным выводом реле безопасности и заземлением устройства мониторинга безопасности, соединенного с отрицательным выводом тестового источника питания.
5. Устройство мониторинга безопасности по п.4, в котором устройство детектирования тестового тока расположено во втором ответвлении цепи.
6. Устройство мониторинга безопасности по п.4, в котором тестовый источник питания представляет собой источник питания постоянного тока, и в расположенном перед ним ответвлении первой тестовой цепи предусмотрен диод, предотвращающий любое протекание тока в направлении положительного вывода тестового источника питания.
7. Устройство мониторинга безопасности по любому из пп.1, 2 или 4, в котором первое реле безопасности, первое тестовое средство переключения и тестовое устройство детектирования тока включают в себя оптосоединители, предназначенные для поддержания электрической изоляции устройства управления от тестовой цепи.
8. Устройство мониторинга безопасности по любому из пп.1, 2 или 4, дополнительно содержащее:
второе реле безопасности, имеющее два основных вывода и вывод управления, соединенный с устройством управления для замыкания и размыкания электрического соединения между основными выводами второго реле безопасности, и
вторую тестовую цепь, содержащую второе тестовое средство переключения, соединенное с устройством управления, для переключения устройства мониторинга безопасности между вторым тестовым режимом и рабочим режимом, таким образом, что во втором тестовом режиме основные выводы второго реле безопасности соединены между тестовым источником питания и тестовым устройством детектирования тока, в то время как в рабочем режиме основные выводы второго реле безопасности отсоединены от локального тестового источника питания.
9. Устройство мониторинга безопасности по п.8, в котором размыкание первого реле безопасности инициируют путем прерывания сигнала управления переменного тока, подаваемого устройством управления, в то время как размыкание второго реле безопасности инициируют в результате прерывания сигнала управления постоянного тока, подаваемого устройством управления.
10. Устройство мониторинга безопасности по п.8, в котором устройство детектирования тока содержит детектор тока, соединенный с первой тестовой цепью и со второй тестовой цепью.
11. Распределенная система мониторинга безопасности, содержащая:
множество распределенных устройств мониторинга безопасности по любому из пп.1, 2 или 4,
по меньшей мере, первый контур безопасности, взаимно соединяющий первые реле безопасности из множества устройств мониторинга безопасности, последовательно через их основные выводы,
общий источник питания, соединенный с первым контуром безопасности, и
общий детектор тока, соединенный с контуром безопасности для детектирования размыкания, по меньшей мере, одного из первых реле безопасности из множества распределенных устройств мониторинга безопасности.
12. Распределенная система мониторинга безопасности по п.11, в которой множество распределенных устройств мониторинга безопасности заключены в распределенном устройстве мониторинга безопасности, содержащем:
второе реле безопасности, имеющее два основных вывода и вывод управления, соединенный с устройством управления, для замыкания и размыкания электрического соединения между основными выводами второго реле безопасности, и
вторую тестовую цепь, содержащую второе тестовое средство переключения, соединенное с устройством управления, для переключения устройства мониторинга безопасности между вторым тестовым режимом и рабочим режимом таким образом, что во втором тестовом режиме основные выводы второго реле безопасности соединены между тестовым источником питания и тестовым устройством детектирования тока, в то время как в рабочем режиме основные выводы второго реле безопасности отсоединены от локального тестового источника питания,
и при этом распределенная система мониторинга безопасности дополнительно содержит: второй контур безопасности, взаимно соединяющий вторые реле безопасности множества устройств мониторинга безопасности последовательно через их основные выводы, причем
общий источник питания подает питание в первый и второй контуры безопасности, и устройство детектирования тока выполнено с возможностью детектирования размыкания, по меньшей мере, одного из первого и второго реле безопасности из множества распределенных устройств мониторинга безопасности.
13. Распределенная система мониторинга безопасности по п.11, в которой общий источник питания изолирован от тестовых источников питания распределенных устройств мониторинга безопасности.
14. Распределенная система мониторинга безопасности по п.11, в которой первые реле безопасности разомкнуты в отсутствии сигнала управления на выводе управления.
15. Железнодорожное транспортное средство, в котором предусмотрены множество тележек и система мониторинга безопасности по п.12, в котором в каждой тележке предусмотрено, по меньшей мере, одно из устройств мониторинга безопасности системы мониторинга безопасности.
16. Способ тестирования системы мониторинга безопасности по п.11, в котором первые тестовые цепи из множества распределенных устройств мониторинга безопасности одновременно переключают в первый тестовый режим для проведения первого теста.
17. Способ тестирования системы мониторинга безопасности по п.12, содержащий первый тест, в котором первые тестовые цепи из множества распределенных устройств мониторинга безопасности одновременно переключают в тестовый режим, и второй следующий этап, на котором вторые тестовые цепи из множества распределенных устройств мониторинга безопасности одновременно переключают во второй тестовый режим.