Анализ доступности отечественных ERP-систем для осуществления финансового контроля на предприятиях

Обобщая все вышесказанное можно сделать вывод о том, что основными недостатками в оценке стоимости бизнеса нефтяных компаний методом дисконтированного денежного потока являются:

- неопределенность в выборе ставки дисконтирования;

- трудности в прогнозе денежного потока;

- проблема с выбором длительности временного интервала, на протяжении которого формируется стоимость нефтегазовой компании.

Список литературы

1. Буренина И.В., Захарова И.М. Стратегическое и текущее планирование на предприятиях нефтяной и газовой промышленности Учебное пособие. Уфа: изд-во УГНТУ, 2009. 170 с.

2. Евтушенко Е.В. Интеграционные процессы в нефтегазовом комплексе // Нефть, газ и бизнес, 2005. №5. С. 49-52.

3. Евтушенко Е.В. Экономика нефтегазового комплекса. Учебное пособие. Уфа: изд-во УГНТУ, 2010. 170 с.

4. ХайруллинВ.А., Сайфуллина С.Ф. Оценка рисков в деятельности экономических систем с высоким фактором неопределенности // Науковедение, 2013. № 4 (17). С.48.

5. Панаева Э.А., Сайфуллина. С.Ф. Анализ тенденций, связанных с интеграционными процессами в нефтяной промышленности // Традиционная и инновационная наука: история, современное состояние, перспективы. Сборник статей Международной научно-практической конференции. В 6 частях. Уфа, 2016. С. 50-52.

6. Халикова М.А., Буренина И.В. Оценка стоимости нефтегазового бизнеса. Учебное пособие. Уфа: изд-во УГНТУ, 2010. 180 с.

АНАЛИЗ ДОСТУПНОСТИ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ERP-СИСТЕМ ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ФИНАНСОВОГО КОНТРОЛЯ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ

Молчанов С.В.

Молчанов Сергей Викторович — аспирант, кафедра теории и технологии в менеджменте, факультет управления, Южный федеральный университет, г. Ростов-на-Дону

Аннотация: введение эффективной системы финансового контроля на предприятии в современных условиях невозможно без автоматизации части операций, связанных с осуществлением контрольных мероприятий и мониторингом текущего финансового состояния предприятия. На российском рынке ИТ-систем существует несколько производителей, выпускающих программное обеспечение, отвечающее запросам отечественного бизнеса и позволяющее проводить процедуры финансового контроля более грамотно и эффективно. В данной статье рассмотрены основные ERP-системы, которые могут автоматизировать контрольные мероприятия, а также проанализированы их преимущества и недостатки.

Ключевые слова: финансовый контроль, финансовое планирование, программное обеспечение, ERP-система.

Введение. Внедрение новых технологий управления на независимой ОТ-платформе — это не что иное, как проявление требований экономики XXI века, делающей акцент на использовании объективных, независимых источников предоставления информации, минимизирующих субъективный фактор участия при трансляции, учете, обработке, анализе, контроле, передаче, хранении данных.

Самый крупный российский разработчик ERP-систем на настоящий момент времени это компания «1С». [2, с. 32]. Другие ведущие игроки на российском рынке ERP-систем сегодня — три иностранные компании. Прежде всего, это немецкая SAP, которой принадлежат внушительные 49% рынка, далее с большим отставанием идут американские Microsoft (8,8%) и Oracle (4%). Замыкает список еще одна российская компания, «Галактика», которой, по оценкам IDC, принадлежит 2,2% рынка (рис 1).

Доли производителей на рынке ЕИР-систем РФ в 201В г. (в денежном выражении), %

2,2 3,1

\ I

SAP i Oracle

1С

Галактика

Microsoft Другие

Рис. 1. Российские компании контролируют более трети рынка ERP-систем

В начале 1990-х «1С» начинала с разработки программ для автоматизации бухгалтерского учета. Компании удалось наладить взаимодействие с российскими налоговыми органами (которые, кстати, тоже были заинтересованы в появлении хорошего решения для отчетности), и ИТ-продукт «1С: Бухгалтерия», быстро реагирующий на изменения российского законодательства, стал неотъемлемым элементом каждой российской компании. Со временем «1С» задумалась и об автоматизации других сторон деятельности предприятий. По сути, на рынок ERP компания вышла в 2003 году, выпустив информационную платформу «1С: Предприятие 8», которая оказалась довольно-таки востребованной на рынке.

Столь динамично развиваться российским компаниям помогает не только девальвация, но и активное расширение ассортимента продуктов. «1С» делает ставку на развитие своей платформы «1С: Предприятие», на основе которой компания создает большое семейство прикладных решений, таких как «1С: Управление предприятием 2.0», «1С Документооборот», «1С: Управление холдингом» и другие. Всего на сегодняшний день платформа «1С» имеет более тысячи решений, которые позволяют автоматизировать управление и учет на предприятиях различных отраслей, что значительно облегчает все процедуры финансового контроля и позволяет практически на 100% автоматизировать данный процесс. Например, с помощью российской ERP можно полностью автоматизировать работу складов, логистики, производственных мощностей, управлять торговлей, персоналом, а также налоговыми отчислениями и всеми видами отчетности. При этом российские разработчики активно развивают функционал своих продуктов — в частности, повышают их производительность, внедряют мобильные платформы, облачные технологии, развивают многоплатформенность (поддержку в системах самых разных типов программного обеспечения) и многое другое..

К примерам масштабного применения решений «1С» относятся недавние внедрения в таких компаниях, как «Трансмашхолдинг» (20 тыс. автоматизированных рабочих мест), «Межрегионгаз» (10 тыс.), «Башкирэнерго» (8600), КамАЗ (7800), «Сибур» (3500), «Иркутскэнерго» (3000), Газпромбанк (2500) и другие. Так, специалисты компании КамАЗ утверждают, что Решения "1С" позволили реализовать много важных для предприятия автоматизированных систем, в частности, - наладить эффективный расчет себестоимости машин и запчастей, трансформировать систему отчетности, подготовка которой ранее срывалась из-за того, что она работала на разрозненных платформах. Компания «Деловые линии» на платформе продукта "1С: Предприятие 8.2" создала решение, которое позволяет компании обеспечивать оперативную приемку и оформление грузов на складе, отслеживать работу транспортных средств, формировать весь пакет первичных документов, а также управленческую и финансовую отчетность.

То есть фактически, грамотное применение ИКР системы позволяет более эффективно контролировать издержки, параллельно оптимизируя их, а также унифицировать форму отчетности, что является задачей первостепенной важности при осуществлении финансового контроля[1, с.3], так как сравнивать разрозненную отчетность, составленную по разным образцам, и выполненную в разных программах, весьма затруднительно и неэффективно.

Успешно внедряет свои ERP-системы на крупных предприятиях и «Галактика»: одно из крупнейших ее внедрений успешно осуществлено в компании «Транснефть», где подтверждают, что на основе продукта «Галактика ERP» успешно автоматизированы 45 тыс. рабочих мест в 23 филиалах компании.

Помимо более доступной цены и растущего функционала несомненное преимущество российских ERP-систем для осуществления внутреннего финансового контроля — их гибкость [3, с.8]. Например, партнерская сеть «1С» включает в себя порядка семи тысяч внедренческих компаний, которые могут адаптировать изначальную программную платформу под нужды любого предприятия. Западные же производители ERP-систем, приходя в российские компании, обычно предлагают им перестроить бизнес-процессы под свою информационную систему. Хотя стоит отметить, что во многих случаях переход на более четкие, отлаженные и прозрачные мировые стандарты ведения бизнеса идет на пользу предприятию.

Однако как иногда отмечают пользователи, не все продукты российских ERP-систем работают безукоризненно: пока платформы не всегда справляются с масштабируемостью и возможностью работать одновременно с большим числом пользователей. Тем не менее, российские разработчики утверждают, что подобные «болезни роста» совсем скоро будут преодолены и российские ERP-системы смогут с легкостью обслуживать одновременно несколько десятков и даже сотни тысяч пользователей.

Внедрение системы ERP на предприятии в целях осуществления финансового контроля имеет свою специфику и состоит из ряда этапов, представленных в таблице 1.

Таблица 1. Алгоритм внедрения ERP - системы для осуществления процедур финансового контроля

Этап Действие длительность

Выбор ERP-системы Обоснование инвестиций в ERP-систему. Выбор вендора и партнера. Формирование проектной группы, устава проекта, определение функционального и организационного охвата ЕКР-системы «в первом приближении». Определение алгоритма проведения процедур финансового контроля с помощью выбранной системы 6

Анализ бизнес-процессов, являющихся объектами финансового контроля Разработка ключевыми пользователями (гендиректором, финдиректором, директором по логистике и т. д.) функциональных требований: постановка задач на языке бизнеса в виде блок-схем или текста. Анализ несоответствий между стандартными возможностями выбранной ERP-системы и требованиями компании 1-2

Дизайн (проектирование) Проектирование всех экранных форм, макетов контрольных отчетов. Определение принципов интеграции ERP-системы с другими ИТ-приложениями, уже используемыми в компании или планируемыми к внедрению 1-2

Настройка и разработка Настройка модулей ERP-системы консультантами и программистами. Подгонка для реализации уникальных процессов и требований — изменение программного кода. Ввод плана счетов, настройка отчетов системы 2

Опытная эксплуатация Исправление ошибок, проверка работы системы под нагрузкой 1-2

Любое внедрение начинается с подготовки проекта — диагностики. На этом этапе выбирается подходящая платформа для автоматизации. Правильно проведенная диагностика позволяет значительно сэкономить время и средства на следующих этапах внедрения системы и более эффективно осуществлять финансовый контроль [4, с.22].

На этапе анализа выясняют главное: чего ожидают от ИТ-системы ключевые пользователи, то есть руководство среднего и высшего звена. Для этого, в частности, нужно проанализировать способы реализации бизнес-процессов, предлагаемые производителем ERP-системы. К примеру, понять, какова последовательность действий при отгрузке товара со склада готовой продукции: какую информацию нужно иметь перед отгрузкой, что необходимо прописать в документах, в какой момент в процесс включается бухгалтерия. Анализируемые процессы делятся на составные части и описываются — словами или в виде блок-схем. Данному этапу необходимо уделять особое внимание, так как фактически на нем будут «завязаны» все процедуры финансового контроля.

Как правило, на этапе анализа составляется техническое задание (ТЗ) на разработку информационной системы, в котором рекомендуется прописать все задачи максимально детально. Естественно, должны быть четко определены сроки выполнения всех видов работ. При этом, планируя сроки, стоит иметь в виду, что финансовый модуль ERP-системы необходимо запускать не позднее начала второго квартала, а лучше — с 1 января. Это связано с особенностями регламентированного учета: при завершении календарного года бухгалтерия подводит его итоги и с

началом следующего года фактически избавляется от необходимости обслуживать огромный массив информации, относящийся к фискальному учету в прошедшем году [5, с. 46].

В фазе дизайна, или проектирования, становится понятной модель работы ERP-системы, ее функциональный охват - за что отвечает система и для чего будут применяться другие ИТ-средства. На этапе настройки и разработки в систему вносят планы счетов, настраивают механизмы получения отчетов. Стадия настройки и разработки может быть существенно сокращена, если компания решается на быстрое внедрение и программирование (дописывание функционала не требуется).

Благодаря отлаженной ERP- системе компания повышает эффективность финансового контроля многих ключевых бизнес-процессов — главным образом благодаря прозрачности всех операций и четко налаженным схемам работы, которые создаются и поддерживаются с помощью данных систем.

Список литературы

1. Адольф А. Внутренний аудит становится партнером по бизнесу// Ваш партнер-консультант, 2017. № 7.С. 3.

2. ГрамматчиковА. Управлять предприятием по-российски // Эксперт, 2017. № 44. С. 32-35.

3. Гусева И. Экономические стимулы повышения эффективности продукции с использованием инструментов цифровой экономики // Экономика и жизнь, 2018. № 11. С. 8.

4. Дедюхина М.А. Информационная поддержка контроллинга на основе ERP-систем // Вестник Удмуртского университета. Серия «Экономика и право», 2010. № 4. С. 22-27.

5. Ходырев А. Курс на обгон// Эксперт, 2009. № 35. С. 45-49.

АНАЛИЗ ИСТОРИЧЕСКОЙ ДИНАМИКИ И ОСНОВНЫХ ДРАЙВЕРОВ РОСТА КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК Шевченко П.Ю.

Шевченко Полина Юрьевна — магистрант, кафедра международного транспортного менеджмента и управления цепями поставок, Российский университет транспорта (МИИТ), г. Москва

Аннотация: в статье анализируется развитие процесса контейнеризации в мире в XX веке. Определены отличительные положительные черты перевозки грузов в контейнерах, способствующие росту мировой торговли. Отмечено оказание влияния процессов глобализации и регионализации на развитие контейнерных перевозок. Представлены крупнейшие транспортные компании, работающие на рынке контейнерных перевозок морским транспортом. Рассмотрены основные тенденции и факторы, оказывающие влияние на развитие контейнерных перевозок на мировом и национальном рынках.

Ключевые слова: контейнерные перевозки, глобализация, процесс контейнеризации, рынок контейнерных перевозок.

УДК 656.614

Контейнеризация - одно из направлений технического прогресса в организации перевозок, складировании и хранении грузов, способствующее рационализации и оптимизации транспортных процессов. Контейнерные перевозки грузов успешно применяются как при международных, так и внутренних перевозках.

Процесс контейнеризации, начавшийся в 1955 году, полностью изменил облик мировой торговли. Характерная для контейнеризации модель доставки «от двери до двери» помогла многократно увеличить объём и номенклатуру перевозимых в контейнерах грузов и способствовала появлению глобального рынка товаров.

Современный контейнер был изобретён американцем Малькольмом Маклином в 1955 году [1]. Хотя сама идея перевозки груза в закрытом ящике была не нова, ему удалось добиться успеха, акцентируя преимущество услуги на том, что она не только защищает груз в процессе его транспортировки, но и позволяет контейнерам неограниченное количество раз перегружаться с одного вида транспорта на другой, оставаясь при этом закрытыми. Главной чертой нового вида доставки стала интермодальность, которая и предопределила его успех. Ещё одной важной датой для контейнеризации стал 1968 год, когда Международная организация по стандартизации утвердила стандарты для основных типов контейнеров, после чего началось массовое производство самих контейнеров, а также транспорта для их перевозки, в первую очередь морских контейнеровозов.