Автокомпоненты разъезжают по владельцам

Автокомпоненты разъезжают по владельцам

Бывший актив Faurecia может снова сменить акционеров

Тольяттинский завод автокомпонентов, принадлежавший ушедшей из РФ Faurecia, может снова сменить владельца. Владеющие площадкой бывшие топ-менеджеры французской компании могут продать 70% бизнеса структуре, связанной с нижегородской ГК «Автокомпонент», прежде владевшей этим заводом. Заказы АвтоВАЗа должны обеспечить спрос, но у автоконцерна ранее были споры с «Автокомпонентом» из-за сроков поставок.

Фото: Сергей Титов, Коммерсантъ

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) разрешила нижегородскому АО «Автокомпонент групп» приобрести 70% АО «АФТ-Интерьеры» — производителя автокомпонентов, который ранее принадлежал французской Faurecia. Решение опубликовано в базе ФАС. «АФТ-Интерьеры» управляет площадкой в Тольятти. Прежде компания называлась «Форесия Интериор Тольятти» и до 2024 года входила в число трех активов Faurecia в РФ. В январе компании Faurecia перешли структуре ее бывших топ-менеджеров «Формат Инвест» (см. “Ъ” от 16 января).

Как сказано в отчетности за 2022 год, «АФТ-Интерьеры» поставляла приборные и дверные панели, а также центральные консоли компаниям альянса Renault-Nissan АвтоВАЗ (сейчас Renault и Nissan покинули рынок), а также УАЗу. В документе говорится, что в 2022 году из-за снижения спроса площадка приостанавливала работу, сотрудничество по части проектов с УАЗом было заморожено, но работа с АвтоВАЗом продолжалась. Пояснений к отчетности за 2023 год «АФТ-Интерьеры» не публиковала.

Выручка компании за этот период выросла на 66,3%, до 2,3 млрд руб., чистая прибыль увеличилась в 2,1 раза, до 426,5 млн руб.

Собственники АО «Автокомпонент групп» в ЕГРЮЛ не раскрываются. Компания зарегистрирована по адресу, который совпадает с адресом офиса ГК «Автокомпонент», крупного производителя автокомпонентов и иной продукции из пластмассы. Площадка «АФТ-Интерьеры» входила в ГК «Автокомпонент» до 2021 года, когда группа продала актив Faurecia. В ГК «Автокомпонент» комментарий не предоставили. Татьяна Громова, которая возглавляет бывшие активы Faurecia и владеет 35% в «Формат Инвесте», “Ъ” не ответила.

У ГК «Автокомпонент» ранее были неоднократные споры с АвтоВАЗом, который обвинял производителя деталей в нарушении поставок. «Самарское обозрение» называло эти споры возможной причиной продажи ГК «Автокомпонент» актива в Тольятти Faurecia. Самым громким было разбирательство в 2019 году, когда АвтоВАЗ приостановил производство, а в конфликт вмешались губернаторы Самарской и Нижегородской областей. Близкий к АвтоВАЗу собеседник “Ъ” отметил, что главное для концерна — «регулярность поставок».

Автомобильный аналитик Владимир Беспалов отмечает, что сейчас в России идет активный процесс замещения импорта и спрос на локализованную продукцию должен быть высоким. АвтоВАЗ наращивает производство и, если продукция «АФТ-Интерьеры» будет соответствовать по качеству, это обеспечит заказы, полагает он.

Максим Соколов, глава АвтоВАЗа, в интервью «РИА Новости» в сентябре 2023 года:

«Трудности с компонентами, безусловно, будут».

Сделка по выходу Faurecia из российского бизнеса предполагала возможность обратного выкупа, говорили источники “Ъ”. Адвокат, партнер коллегии адвокатов «Смоленка 33» Елена Менде поясняет, что продавец может по согласованию с покупателем, которому выдана оферта, в данном случае — Faurecia, изменить сторону соглашения о предоставлении опциона. В этом случае, даже если акции переданы «Автокомпонент групп», иностранная компания может сохранить права требовать передачи ей долей, указывает она. В случае же отчуждения акций, в отношении которых выдана оферта, третьему лицу без согласия покупателя такая сделка может быть признана недействительной, указывает госпожа Менде. Старший юрист антимонопольной практики коллегии адвокатов Delcredere Мария Лисиченкова добавляет, что для реализации права обратного выкупа Faurecia в момент совершения сделки должна будет снова получить согласие ФАС.