УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНИТОРИНГА СОСТОЯНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ ПИТАНИЯ

1. Устройство (18) для мониторинга состояния железнодорожной линии (16) питания, когда линия (16) питания находится в контакте с головкой (14А) пантографа (14) транспортного средства (10) для подачи энергии питания в транспортное средство (10), содержащее камеру (26) для мониторинга параметров, обозначающих рабочие возможности линии (16) питания, отличающееся тем, что оно содержит отражающий элемент (20), имеющий структуру (22), расположенную на головке (14А) пантографа, причем камера (26) установлена на транспортном средстве (10) для регистрации положения структуры относительно вертикального направления.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что содержит средство (28) расчета для обработки отслеживаемых параметров, для определения изменения указанных параметров относительно опорных значений и для определения по указанным изменениям повышенного риска неисправности в линии (16) питания.
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что содержит систему (30) глобальной навигации, предназначенную для локализации дефекта в линии (16) питания, когда средство (28) расчета определяет, что существует риск неисправности.
4. Устройство по п.2 или 3, отличающееся тем, что средство (28) расчета предназначено для расчета ускорения вертикальных перемещений головки (14А) пантографа посредством сравнения последовательных снимков и для расчета силы, которую пантограф (14) прикладывает к линии (16) питания, на основе этого ускорения.
5. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что камера (26) выполнена в виде линейной камеры с возможностью, по меньшей мере, 1000 измерений в секунду.
6. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что структура (22) отражающего элемента (20) содержит, по меньшей мере, две горизонтальные полоски (24), выполненные из светоотражающего материала.
7. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что камера (26) содержит подвижный объектив с возможностью наклона или сдвига.
8. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что инфракрасный источник (27) света, направленный к отражающему элементу (20), и камера (26) содержит фильтр, настроенный на ту же длину волны, что и инфракрасный источник (27) света.
9. Пантограф (14) транспортного средства (10), содержащий головку (14А), предназначенную для контакта с железнодорожной линией (16) питания, отличающийся тем, что он содержит отражающий элемент (20), имеющий структуру (22).
10. Транспортное средство (10), содержащее пантограф (14) с головкой (14А) пантографа, предназначенной для контакта с железнодорожной линией (16) питания, для подачи энергии питания в транспортное средство (10), отличающееся тем, что транспортное средство (10) содержит устройство по любому из пп.1-8.