Многоцелевая пожарная машина повышенной проходимости

Область техники
Предлагаемая полезная модель относится к противопожарной технике и предназначена для тушения низовых и верховых лесных пожаров и ликвидацию их последствий, особенно в труднодоступных местностях. Она также может быть использована: при тушении индустриальных, степных и торфяных пожаров; при ликвидации последствий поводков и наводнений, а также выполнять аварийно-спасательные операции, выполнять работы по противопожарному обустройству лесных массивов и населенных пунктов.
Уровень техники
Известен лесопожарный агрегат (патент RU 2137518 C1 А62С 3/02, A01G 23/00, опубл. 20.09.1999), содержащий транспортное средство, на котором установлено устройство для подачи огнетушащего вещества, пульт управления, навесное рабочее оборудование для расчистки полосы, включающее струг для подачи грунта в катапульту. Агрегат дополнительно снабжен режущими органами для повала деревьев и срезки кустарников напроход с возможностью изменения угла атаки, составными понтонами, отвалом и лафетным стволом для подачи огнетушащей жидкости в зону горения. Понтоны установлены с боковых сторон агрегата, выполнены с возможностью раскладывания вдоль агрегата и служат емкостями для воды и огнетушащей жидкости. Отвал установлен сзади агрегата. Струг выполнен с возможностью перемещения относительно отвала.
Известный лесопожарный агрегат имеет следующие недостатки:
обладает амфибийными свойствами только с расправленными вдоль агрегата понтонами, что существенно увеличивает ширину машины и ухудшает маневренность;
скорость такой машины на плаву 4-6 км/ч, что недостаточно для движения против течения;
агрегат имеет малый запас воды.
Раскрытие полезной модели
Технический результат, на достижение которого направлено предлагаемое техническое решение, заключается в повышении эффективности тушения низовых и верховых пожаров, благодаря повышенной проходимости машины в лесном массиве, простоте преодоления водных преград, способности передвигаться по всей протяженности реки, в том числе против течения, что способствует сбережению природных ресурсов. А также повышении эффективности тушения индустриальных, степных и торфяных пожаров; ликвидации последствий поводков и наводнений, проведении аварийно-спасательных операций, выполнении работ по противопожарному обустройству лесных массивов и населенных пунктов.
Эти задачи решаются путем создания многоцелевой пожарной машины повышенной проходимости для борьбы со стихийными бедствиями, выполненная на базе армейского гусеничного плавающего транспортера, содержащего двигатель, коробку отбора мощности и водометные движители, бронированный корпус, пожарное оборудование и навесное оборудование, причем машина содержит гусеничное шасси, включающее кабину, снабженную с внешних сторон защитой от теплового воздействия и смотровыми окнами, систему управления навесным и пожарным оборудованием, систему самоорошения водой, систему запаса воздуха, причем пожарное оборудование машины включает пожарный насос, баки с огнегасящей смесью и отсеки с пожарно-техническим вооружением, при этом бронированный корпус содержит элементы крепления, обеспечивающие крепление навесного оборудования, включающего лафетный ствол, манипулятор, бульдозерный отвал, плуг, гидравлический насос, рабочую и напорную гидромагистрали, делители потоков, кроме того коробка отбора мощности установлена таким образом, что обеспечивает возможность увеличения мощности водометных движителей и подключения дополнительного оборудования.
В одном из вариантов предложенного технического решения гусеницы выполнены с резинометаллическим шарниром и с эластичными уширителями.
В одном из вариантов предложенного технического решения гусеницы выполнены с открытым шарниром или с резинометаллическим шарниром без уширителей.
В одном из вариантов предложенного технического решения гусеницы выполнены с открытым шарниром или с резинометаллическим шарниром без уширителей.
В одном из вариантов предложенного технического решения выполнена на базе армейского гусеничного бронетранспортера БТР-50.
В одном из вариантов предложенного технического решения система запаса воздуха включает дополнительные баллоны с воздухом.
В одном из вариантов предложенного технического решения все дополнительное оборудование работает как от внутреннего, так и от внешнего электропитания.
Все вышеперечисленные признаки являются существенными с точки зрения получения указанного выше технического результата, поскольку повышают тактико-технические характеристики пожарной машины.
Краткое описание чертежей
На фиг. 1 представлен вид машины спереди.
На фиг. 2 представлен вид машины сбоку.
Осуществление полезной модели
Многоцелевая пожарная машина повышенной проходимости для борьбы со стихийными бедствиями представляет собой многопрофильное транспортное средство для использования в особых погодных условиях, она умеет, легко маневрировать в глубокой грязи и песке, скользить по льду и плавать по воде.
Эксплуатируется на грунтах с низкой несущей способностью, включая снежную целину без ограничения глубины снежного покрова, сыпучие пески, болота всех категорий и открытые водоемы.
Такие способности позволяют эксплуатировать в условиях совершенно разных земных поясов - от ледников Арктики и пустынь Казахстана, до непроходимых болот.
Планируется использовать для тушения населенных пунктов, леса в труднодоступных местности, проведения поисково-спасательных операций, ликвидации последствий стихийных бедствий.
Уникальность машины в том, что она создана на базе глубоко модернизированного БТР-50 с использованием современных узлов и агрегатов, снабженного водяными движителями, а наличие бронированного корпуса позволяет повысить защиту экипажа от воздействия неблагоприятных внешних факторов. Масса машины составляет не более 9 тонн, в экипаж машины входят два человека и четыре спасателя. Запас воды и огнегасящих веществ - до 10 кубических метров, дальность подачи огнегасящего состава достигает 60 метров.
Предлагаемая машина позволит значительно сократить время тушения лесных пожаров за счет сокращения времени прибытия к месту тушения, увеличенного объема огнегасящей смеси. Кроме того, она имеет возможность пополнения запаса воды из водоема. Машина способна преодолевать любые водные преграды со скоростью 15 км/ч, выезжать из водоема на берег с уклоном до 35°, на заболоченный берег, что не под силу для большинства лесопожарных машин. Скорость передвижения по пересеченной местности, достигающая 60 км/ч.
Варианты комплектации транспортного средства:
гусеницы с резинометаллическим шарниром (РМШ) с эластичными уширителями шириной 760 мм для болот, снежной целины, тундры и песка;
гусеницы с открытым шарниром (ОШ) или с резинометаллическим шарниром (РМШ) БЕЗ уширителей шириной 390 мм для грунтовых, каменистых и лесных дорог, неглубокого снега и песка; * гусеницы без уширителей с резиновыми башмаками (асфальтоходные гусеницы);
За основу транспортного средства взят БТР-50. На его платформе осуществлена глубокая модернизация, включающая следующее:
устанавливается современный двигатель ЯМЗ 6563.1000186 6-цилиндровый с V-образным расположением цилиндров соответствующий экологическим нормативам Евро 3, мощностью 230 л/с, что повышает эффективность машины при тушении пожаров в труднодоступных местах;
устанавливается коробка отбора мощности МП77-2220010-10 служащая для увеличивающая мощность водометных движителей на 50% и подключения дополнительного оборудования, что повышает эффективность машины при тушении пожаров в труднодоступных местах;
замена ведущих колес на аналог ведущих колес БМП-1(2), обеспечивая повышения мощности и ресурса гусеничного движителя и его ремонтопригодность, что повышает эффективность машины при тушении пожаров в труднодоступных местах;
замена гусеничных лент с резинометаллическим шарниром (РМШ) с увеличенной шириной для повышения ресурса и проходимости болот, снежной целины, тундры и песка, что повышает эффективность машины при тушении пожаров в труднодоступных местах;
изменения пространства кабины с увеличением эргономики, обзорности и изоляции, установка системы обогрева и кондиционирования, что повышает эффективность машины при тушении пожаров в труднодоступных местах;
установка пожарного оборудования: ствол пожарный лафетный ЛСД-С20У с дистанционным управлением с производительностью до 20 л/с и максимальной дальностью 50 м, пожарный насос ПН-40УВ, вакуумную систему водозаполнения, фекальный насос СМ100-65-200-СД-УХЛЧ, что повышает эффективность машины при тушении пожаров в труднодоступных местах;
установка электрической лебедки Master Winch X18000-24V с тяговым усилием до 8 тонн, что повышает эффективность машины при тушении пожаров в труднодоступных местах;
установка крана-манипулятора, что повышает эффективность машины при тушении пожаров в труднодоступных местах;
установка навесного оборудования сзади на гидравлической подвеске лесного пожарного плуга для проведения противопожарных и минерализованных полос.
установка сменного навесного гидравлического оборудования спереди бульдозерный отвала для расчистки проходов, дорог или оборудование для валки деревьев.
Технический результат - повышение эффективности тушения пожаров леса, населенных пунктов, в труднодоступных местностях, проведения поисково-спасательных операций, ликвидации последствий стихийных бедствий, оперативно осуществить переброску сил и средств благодаря большой маневренности, повышенной проходимости машины, в том числе преодоления водных преград, вне зависимости от любых (особых) погодных (климатических) условий, она умеет легко маневрировать в глубоком снегу, грязи и песке, по болоту, по льду и плавать по воде.
Такие способности позволяют эксплуатировать в условиях совершенно разных земных поясов - от ледников Арктики и пустынь Казахстана, до непроходимых болот.
Уникальность машины в ее многофункциональности и универсальности, что она позволяет работать автономно в труднодоступных (опасных) районах, она имеет возможность пополнения запаса воды из водоема. Скорость передвижения по пересеченной местности, достигается 60 км/ч. Машина способна преодолевать любые водные преграды со скоростью 15 км/ч, выезжать из водоема на неподготовленный берег с уклоном до 35°, на заболоченный берег, что не под силу для большинства лесопожарных машин.
Общий вид пожарной машины представлен на фиг. 1, согласно которой машина содержит шасси 1, кабину 2, оснащенную с внешних сторон защитой от теплового воздействия, выполненной в виде асбестового волокна, либо базальтового волокна или иного материала. Кабина может быть обшита любым другим материалом, обладающим огнестойкими свойствами. В кабине 2 расположена система управления гидравлическим, навесным и пожарным оборудованием, включаемая оператором из кабины 2. В моторном отсеке, кроме двигателя, расположены: коробка переключения передач (КПП), раздаточная коробка (РК), коробка отбора мощности (КОМ), устройство дополнительного отбора мощности (в некоторых вариантах модификации). В машине установлено пожарное оборудование, включающее: баки с огнегасящей смесью, отсеки с пожарно-техническим вооружением, пожарный насос. На машине установлено навесное оборудование, включающее лафетный ствол, манипулятор, бульдозерный отвал с гидроцилиндром отвала (отвал с приводом от цилиндров установлен в передней части машины посредством соответствующих узлов крепления. Причем данные узлы крепления расположены на передней плоской части машины так, что удерживающие и рабочие тяги привода отвала находятся в зоне видимости из кабины оператора). Манипулятор установлен в задней части машины и предназначен для разбора завалов. Возможность управления поднятием и опусканием манипулятора обеспечивает эффективную борьбу, как с верховыми, так и с низовыми пожарами.
Конструкция трансмиссии выполнена таким образом, что обеспечивается передача мощности от двигателя внутреннего сгорания на вспомогательные приводные элементы через соответствующие узлы трансформации мощности - гидронасосы или электрические двигатели генераторы. Гидронасосы, электрические двигатели или генераторы позволяют обеспечить привод навесного оборудования путем управления ими через пульт управления, расположенный в кабине.
Пожарная машина работает следующим образом.
Двигаясь по реке, под управлением механика-водителя, машина использует водяные движители, а на отмелях применяет гусеничный ход. При движении машины оператор, находящийся в кабине, используя лафетный ствол с манипулятором, осуществляет ликвидацию возгорания по берегу реки на расстоянии 60 метров, одновременно обрабатывая противоположный берег специальным составом, тем самым создавая заградительную полосу от распространения огня. Таким образом, при подходе машины к месту возгорания, создается безопасная полоса для выхода ее на берег. Машина, используя бульдозерный отвал и плуг, уходит вглубь леса, останавливая распространение огня. Используя манипулятор, также расчищают завалы, поднимают необходимые грузы, и, в случае необходимости, осуществляют ремонт в полевых условиях. При тушении верховых пожаров оператор поднимает манипулятор с лафетным стволом на высоту до 12 метров, тем самым увеличивая зону тушения. При необходимости экипаж машины прокладывает рукавную линию вглубь леса на расстояние до 2 км и производит ликвидацию возгорания при помощи ручных стволов либо ранцевых огнетушителей.