РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭКСКАВАТОРА

Предложение относится с строительно-дорожному машиностроению, в частности, к одноковшовым экскаваторам и может быть использовано при проектировании землеройных машин.
Известно рабочее оборудование экскаватора по патенту №1694786 кл. Е02Р 3/28, 1991, которое включает рукоять, шарнирно связанный с ней ковш, состоящий из шарнирно связанных между собой передней и задней челюстей с боковыми и верхней стенками и режущими элементом, гидроцилиндрами управления ковшом и передней челюстью.
Однако в данном рабочем оборудовании экскаватора не обеспечивается одновременный поворот челюстей ковша в стороны одна от другой, что увеличивает время выполнения операций копания, разгрузки грунта, челюстного захвата и транспортировки сыпучих и штучных грузов.
Для решения поставленной задачи заявляемая полезная модель содержит следующие признаки отличительные от наиболее близкого аналога: боковые стенки челюстей ковша шарнирно закреплены соответственно в передней и задней частях единой для них верхней стенки ковша, которая шарнирно соединена с рукоятью, гидроцилиндры управления задней челюстью шарнирно закреплены в проушинах передней части верхней стенки ковша и задней стенки задней челюсти, а боковые стенки задней челюсти шарнирными тягами соединены с проушинами, расположенными в верхней части передней челюсти.
В отличие от прототипа заявляемая полезная модель позволяет повысить производительность работы экскаватора за счет обеспечения одновременного поворота челюстей ковша при работе, что ускоряет образование и исключение зазора между челюстями ковша, а также практически равное соотношение объемов челюстей ковша, которое обеспечивает равномерное и ускоренное заполнение ковша при двух щелевой разработки грунта. При разгрузке ковша одновременный поворот челюстей дает возможность ускорить разгрузку и при этом более кучному расположению на поверхности выгруженному из ковша грунта.
Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежом, на котором приведено рабочее оборудование экскаватора в позициях, когда челюсти ковша располагаются вплотную друг к другу (фиг. 1). При этом ковш имеет традиционное исполнение и работает по обычной схеме. Здесь же пунктирными линиями показано положение челюстей, при котором их передние ножи разрабатывают грунт по двух щелевой технологии. На фиг. 2 показано положение челюстей ковша с максимальным удалением их друг от друга, характерное для окончания разгрузки ковша и для начала челюстного захвата сыпучих или штучных грузов.
Рабочее оборудование экскаватора содержит рукоять 1 с шарнирным двухзвенником 2, который соединен с гидроцилиндром 3 управления ковшом. Ковш включает верхнюю стенку 4, передняя часть которой шарнирно закреплена на рукояти, а задняя часть соединена с шарнирным двухзвенником 2. Верхняя стенка 4 имеет в передней части проушины 5, соединенные с боковыми стенками 6 передней челюсти в их верхней передней части. В задней части верхняя стенка 4 имеет проушины 7, которые соединены с боковыми стенками 8 в их верхней задней части. Передняя челюсть содержит днище 9, на котором закреплены передний 10 и задний 11 режущие элементы. Задняя челюсть содержит заднюю стенку 12, днище 13, на котором закреплен режущий элемент 14. В верхней по высоте и передней части боковых стенок 8 задней челюсти закреплены шарнирные тяги 15, которые с другой стороны закреплены в проушинах 16, установленных в верхних передних частях боковых стенок 6 передней челюсти. На верхней стенке 4 в передней ее части установлены проушины 17, в которых закреплены гидроцилиндры 18 управления челюстями, которые с другой стороны закреплены в проушинах 19, установленных на задней стенке 12 задней челюсти ковша. В нижних задних частях боковых стенок 6 передней челюсти и в нижних передних частях боковых стенок 8 задней челюсти имеются пилообразные участки соответственно 20 и 21.
Работает рабочее оборудование экскаватора следующим образом. Когда штоки гидроцилиндров 18 выдвинуты полностью челюсти ковша располагаются вплотную одна к другой, ковш имеет традиционное исполнение и может осуществлять (посредством шарнирного двухзвенника 2 и гидроцилиндра 3) повороты на загрузку ковша при копании и на разгрузку в обычном режиме. Втягивание штоков гидроцилиндров 18 ведет к повороту против часовой стенки задней челюсти, которая посредством шарнирных тяг 15 ведет к одновременному повороту против часовой стрелки и передней челюсти. При этом в начале образуется зазор между задним режущим элементом 11 передней челюсти и режущим элементом 14 задней челюсти, который может быть использован для двух щелевой загрузки ковша, когда осуществляется одновременное копание грунта как передним режущим элементом 10 передней челюсти, так и режущим элементом 14 задней челюсти. Дальнейшее втягивание штоков гидроцилиндров 18 приводит к максимальному развороту друг от друга челюстей ковша, при котором ковш будет полностью освобожден от грунта. После этого ковш может быть использован для челюстного захвата в ковш сыпучего материала или штучных грузов, которые будут удерживаться ковшом, в том числе и за счет пилообразных участков 20 и 21 боковых стенок 6 и 8 челюстей.