Профилировщик краев торфяных карт

Полезная модель относится к торфяной промышленности, к конструированию машин для подготовки торфяной залежи к эксплуатации, позволяет упростить обработку краев торфяных карт.
Известен бровкорез БП-1200, состоящий из следующих основных узлов: рабочего аппарата, рамы, прицепного устройства, карданного вала, редуктора и опорных катков (Кудимов, Л.П. Механизация подготовки торфяных месторождений для добычи торфа / Л.П. Кудимов. М.: Недра, 1962, 261 с.).
Недостатком устройства является возможность обработки только одного края торфяной карты за один проход устройства. Кроме того, большие габаритные размеры устройства затрудняют транспортировку бровкореза от одной производственной площадки до другой. Две боковые цепи, соединяющие бровкорез с трактором, ограничивают возможность крутых поворотов трактора относительно бровкореза. Трансмиссия бровкореза разработана под использование с гусеничными тракторами ДТ-54(55), существенно уменьшающими производительность по обработке бровок из-за низкой скорости поступательного движения (до 12 км/ч).
Прототипом является профилировщик краев PRF-240, содержащий редуктор для передачи крутящего момента от вала отбора мощности трактора на рабочий орган (фрезу). На фрезе установлены ножи молоткового типа (Зюзин, Б.Ф. Машины и оборудование торфяных производств: учебное пособие/ Б.Ф. Зюзин, А.И. Жигульская, П.А. Яконовский, Т.Б. Яконовская. Тверь: ТвГТУ, 2015. 74 с.).
Недостатком устройства является его низкая производительность из-за обработки только одной стороны картового канала за один проход машины.
Технической проблемой полезной модели является разработка конструкции с использованием в качестве навесного рабочего органа двух фрез для обработки за один проход двух сторон картового канала.
Техническим результатом является повышение производительности профилировщика.
Указанная проблема и технический результат достигаются тем, что профилировщик краев торфяных карт состоит из соединенного с валом отбора мощности редуктора и фрез в качестве рабочего органа, закрепленных на раме, а также гидроцилиндра для подъема и опускания рабочего органа. Согласно полезной модели, в качестве рабочего органа используют две фрезы, установленные под углом 70° относительно продольной оси вала отбора мощности и под углом 1-5° относительно поверхности залежи.
Угол наклона фрезы относительно залежи регулируют стяжками.
Использование в качестве рабочего органа двух фрез позволяет обрабатывать за один проход два края картового канала, а, следовательно, увеличить производительность профилировщика.
Установка фрез под углом 70° относительно продольной оси вала отбора мощности позволяет избежать забрасывания картового канала торфяной крошкой при осуществлении попутного фрезерования.
Установка фрез под углом 1-5° относительно поверхности залежи позволяет сделать выпуклой поверхность карты.
Регулирование фрез стяжками осуществляют для создания угла наклона, позволяющего сделать выпуклой поверхность карты для беспрепятственного стока дождевых вод в каналы и снижения влажности верхнего слоя торфа.
Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлена схема работы профилировщика, на фиг. 2 - вид профилировщика сверху, на фиг. 3 - общий вид профилировщика.
Профилировщик краев торфяных карт монтируют на трактор 1 с помощью четырехточечной навески. Профилировщик состоит из редуктора 2, соединенного с валом 3 отбора мощности, двух фрез 4, 5 в качестве рабочего органа, закрепленных на раме 6, а также гидроцилиндров 7 для подъема и опускания рабочего органа. Фрезы 4, 5 установлены под углом 70° относительно продольной оси вала 3 отбора мощности и под углом 1-5° относительно поверхности залежи. Угол наклона фрез 4, 5 относительно залежи регулируют стяжками 8, 9.
Устройство работает следующим образом.
При поступательном движении трактора 1 крутящий момент от вала 3 отбора мощности передается на редуктор 2, от которого в две стороны распределяется на фрезы 4, 5 через карданные шарниры неравных угловых скоростей. С помощью гидроцилиндров 7 фрезы 4, 5 опускают в рабочее положение за счет использования четырехточечной навески. Далее осуществляют срезание верхнего слоя торфяной залежи двух сторон картового канала, превращение его в крошку и перемещения последней к середине, что создает выпуклый профиль на поверхности карты. Фрезы 4, 5 поднимают с помощью гидроцилиндров 7 в транспортное положение после прохода трактора 1 с навесным профилировщиком участка торфяной карты, края которой необходимо было обработать.
Данная конструкция профилировщика является мобильной и позволяет легко транспортировать профилировщик краев в автомобильном прицепе и быстро перемещать его от одной производственной площадки до другой.
Полезная модель находится на стадии технического предложения.