УСТРОЙСТВО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ ТРАВЕРСЫ УКЛАДОЧНОГО КРАНА

Полезная модель относится к вспомогательному силовому оборудованию для железнодорожного спецтранспорта и может быть использована для автоматизации операции зацепа-расцепа рельсошпальной решётки при её укладке траверсой укладочного крана.
Процесс работы укладочного крана представляет собой зацеп захватом и подъём звена путевой решётки с последующем перемещением, опусканием и расцепом захвата при укладке в путь или же обратный порядок операций при снятии звеньев рельсошпальной решётки с пути. Для проведения таких операций траверса укладочного крана снабжена четырьмя полуавтоматическими захватами, манипуляция которыми производится рукоятями ручного привода зацепа-расцепа. Как следствие, для проведения работ по укладке/снятию звеньев рельсошпальной решётки требуется участие как минимум двух операторов, управляющих захватами, вынужденных затрачивать время на перемещение вдоль траверсы для осуществления управления ручным приводом зацепа-расцепа захватов, при этом на траверсе отсутствует какое-либо электропитание от бортовой сети укладочного крана и/или иных источников.
Таким образом, задача, на решение которой направлено заявленное техническое решение, состоит в автоматизации процесса зацепа-расцепа захватов траверс укладочных кранов, при этом технический результат, достигаемый при  решении такой задачи, состоит в обеспечении дистанционного (бесконтактного)  управления захватами траверсы укладочного крана, в том числе, в условиях отрицательных температур, повышая, тем самым, безопасность и сокращая время производства погрузо-разгрузочных работ.
Для достижения поставленного технического результата предлагается устройство обеспечения питанием траверсы укладочного крана, содержащее модуль выбора преобразователя, первый выход которого соединен с входом понижающего преобразователя, а второй выход -  с входом повышающего преобразователя, выходы преобразователей объединены и соединены с входом накопителя энергии, первый выход которого соединён с входом модуля управления, а второй выход выполнен с возможностью соединения с управляемыми входами реле управления актуаторами траверсы, при этом  накопитель энергии выполнен с возможностью принятия управляющего сигнала от модуля управления.
Возможность достижения поставленного результата обусловлена наличием стабилизированного  электропитанием систем управления и рабочих органов траверсы, что позволяет обеспечить дистанционное (бесконтактного)  управления  ими, повысив, тем самым,  безопасность и упростив и сократив время  проводимых работ.
На фиг.1 представлена структурная схема предлагаемого технического решения.
Предложенное устройство обеспечения питанием траверсы укладочного крана в общем виде содержит:
1 – модуль выбора преобразователя;
2 – понижающий преобразователь;
3 – повышающий преобразователь;
4 – накопитель энергии.
Модуль выбора преобразователя 1 может быть реализован посредством датчика тока управляющего логической цепочкой переключения между повышающим и понижающим преобразователями с функцией гистерезиса для исключения дребезга в точке переключения.
Понижающий 2 и повышающий 3 преобразователи могут быть реализованы в рамках единой топологии SEPIC (односторонний первичный преобразователь) с применением трёхфазного диодного моста по входу.
Накопитель энергии 4 может быть реализован на основе батареи суперконденсаторов с функцией балансировки.
Предложенное устройство работает следующим образом. В процессе подъёма или опускания на ролики траверсы укладочного крана, являющиеся частью системы блоков, подаётся вращательное движение. В свою очередь, на одном из роликов (по выбору) жёстко закреплено цепное колесо, соединённое посредством цепной передачи с генератором, преобразующим соответствующее вращательное движение ролика в электрическую энергию. Полученная таким образом нестабилизированная электрическая энергия передаётся на модуль выбора преобразователя 1, который,  в зависимости от параметров измеренных значений, передаёт её на понижающий 2 или повышающий 3 преобразователи, после которых стабилизированная энергия передаётся на накопитель энергии 4, связанный с модулем управления, в том числе, для обеспечения его питанием. При поступлении дискретного управляющего сигнала от модуля управления, энергия из накопителя 4 передаётся через реле на актуаторы, приводя в движение захваты траверсы.
Таким образом, предлагаемая полезная модель посредством наличия накопителя энергии, обеспечивающего автономное питание модуля управления и актуаторов, реализует дистанционное (бесконтактное)  управление рабочими органами траверсы,  значительно упрощая и ускоряя повторяющуюся операцию зацепа-расцепа рельсошпальной решётки при её укладке траверсой укладочного крана.