УПРАВЛЕНИЕ БЛОКИРОВОЧНЫМ КЛАПАНОМ ПАРОВ ТОПЛИВА

1. Способ управления блокировочным клапаном паров топлива, содержащий шаги, на которых:
получают в контроллере входное значения с датчика;
пропорционально регулируют команду на подачу тока удержания на блокировочный клапан паров топлива для закрытого блокировочного клапана паров топлива на основании давления в топливном баке с помощью контроллера; и
подают ток на блокировочный клапан паров топлива в ответ на команду на подачу тока на блокировочный клапан паров топлива.
2. Способ по п. 1, в котором команда на подачу тока на блокировочный клапан паров топлива представляет собой функцию от давления в топливном баке.
3. Способ по п. 1, в котором блокировочный клапан паров топлива содержит тарельчатый клапан.
4. Способ по п. 1, в котором регулировка команды на подачу тока на блокировочный клапан паров топлива содержит шаг, на котором уменьшают подаваемый по команде ток на блокировочный клапан паров топлива в ответ на уменьшение давления в топливном баке, когда давление в топливном баке положительное.
5. Способ по п. 1, в котором регулировка команды на подачу тока на блокировочный клапан паров топлива содержит шаг, на котором увеличивают подаваемый по команде ток на блокировочный клапан паров топлива в ответ на увеличение давления в топливном баке, когда давление в топливном баке положительное.
6. Способ по п. 1, в котором дополнительно адаптируют передаточную функцию блокировочного клапана паров топлива.
7. Способ по п. 6, в котором передаточная функция блокировочного клапана паров топлива характеризует ток на блокировочном клапане паров топлива как функцию от давления в топливном баке.
8. Способ управления блокировочным клапаном паров топлива, содержащий шаги, на которых:
получают в контроллере входное значения с датчика;
пропорционально регулируют команду на подачу тока на блокировочный клапан паров топлива для закрытого блокировочного клапана паров топлива на основании давления в топливном баке с помощью контроллера;
подают ток на блокировочный клапан паров топлива в ответ на команду на подачу тока на блокировочный клапан паров топлива; и
адаптируют передаточную функцию с помощью контроллера в ответ на указание на открытие блокировочного клапана паров топлива, когда поступает команда на закрытие блокировочного клапана паров топлива.
9. Способ по п. 8, в котором передаточная функция представляет собой передаточную функцию блокировочного клапана паров топлива.
10. Способ по п. 9, в котором передаточная функция блокировочного клапана паров топлива характеризует ток на блокировочном клапане паров топлива как функцию от давления в топливном баке.
11. Способ по п. 8, в котором команда на подачу тока на блокировочный клапан паров топлива представляет собой команду на подачу тока удержания, и при этом команда на подачу тока удержания представляет собой команду на подачу тока, подаваемую на закрытый блокировочный клапан паров топлива для уменьшения потребления тока.
12. Способ по п. 8, в котором дополнительно адаптируют передаточную функцию для уменьшения подаваемого по команде тока на блокировочный клапан паров топлива в ответ на отсутствие открытия блокировочного клапана паров топлива.
13. Способ по п. 8, в котором указание на открытие блокировочного клапана паров топлива представляет собой нахождение давления в топливном баке в пределах порогового давления относительно атмосферного давления.
14. Способ по п. 8, в котором указание на открытие блокировочного клапана паров топлива представляет собой степень изменения давления в топливном баке больше пороговой степени изменения давления.
15. Система очистки паров топлива, содержащая:
адсорбер паров топлива, содержащий активированный уголь;
топливный бак;
блокировочный клапан паров топлива, расположенный вдоль канала между топливным баком и адсорбером паров топлива; и
контроллер, содержащий долговременные инструкции для пропорциональной регулировки тока, подаваемого на блокировочный клапан паров топлива на основании давления в топливном баке, когда получена команда на закрытие блокировочного клапана паров топлива.
16. Система по п. 15, также содержащая дополнительные инструкции для определения открытия блокировочного клапана паров топлива в ответ на то, что выходные значения фильтров имеют разные временные постоянные.
17. Система по п. 15, также содержащая дополнительные инструкции для определения открытия блокировочного клапана паров топлива на основании того, что степень изменения давления в топливном баке больше, чем пороговая степень изменения.
18. Система по п. 15, также содержащая дополнительные инструкции для уменьшения тока на блокировочном клапане паров топлива в ответ на отсутствие индикации об открытом блокировочном клапане паров топлива после заранее заданного времени с подачи команды на закрытие блокировочного клапана паров топлива.
19. Система по п. 18, также содержащая дополнительные инструкции для определения открытия блокировочного клапана паров топлива в ответ на то, что давление в топливном баке находится в пределах порогового давления относительно атмосферного давления.
20. Система по п. 15, также содержащая дополнительные инструкции для адаптации передаточной функции блокировочного клапана паров топлива.