Передняя зимняя подметальная щетка на трактор УНИМОГ

Полезная модель относится к области коммунальной техники и в качестве навесного оборудования может быть использована для удаления снега, снежной шуги и т.д. снежных образований в зимний период времени с поверхности придорожных и придомовых карманов, предназначенных для автостоянок. Известно, что в зимний период времени производят уборку свежевыпавшего снега с тротуаров и проезжих частей дорог. Но уборка свежевыпавшего снега с территории придорожных и придомовых заездных карманов механическим способ как правило не производят ввиду относительно незначительного размера последних, т.е. отгонов величиной менее 15 метров (см. ГОСТ 33062-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к размещению объектов дорожного и придорожного сервиса (введено в действие с 01.12.2015 г.).
Известно устройство для уборки свежевыпавшего снега с твердой поверхности [1]. Оно представляет собой средство для подметания тротуаров, содержащее установленный на основании двигатель, кинематически связанный со щеткой и бесконечной лентой для перемещения снега в сборник, при этом щетка выполнена с возможностью сложного движения за счет наличия двух кулис, одна из которых скреплена со щеткой и имеет кривошип, при этом ось вращения этой кулисы и кривошип размещены на другой кулисе. При этом бесконечная лента выполнена с углублениями и скосом, обращенным к щетке и установлена на тротуаре. Недостатком известного устройства является необходимость установки бесконечной щетки на ступеньке тротуара, поскольку заездные карманы в соответствии с вышеуказанным ГОСТ не имеют ступенек и, следовательно, применение известного устройства в них для очистки поверхности заездных карманов от свежевыпавшего снега и снежной шуги не представляется возможным.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому устройству является снегоуборочное устройство, представляющее собой навесную цилиндрическую ворсовую подметальную щетку, установленную на трактора МТЗ 82 [2]. Устройство-прототип выполнено на раме с возможностью установки на задний свес трактора МТЗ-82 и снабжено сопряженным с цилиндрической ворсовой подметальной щеткой гидромотором. Последний, как и гидравлические цилиндры подъема-опускания, подключен посредством гидравлических рукавов к гидравлической системе трактора МТЗ-82 через быстроразъемные гидравлические муфты. Рама известного устройства-прототипа содержит опорное колесо, позиционированное на раме позади упамянутой цилиндрической ворсовой подметальной щетки.
Недостаток снегоуборочного устройства-прототипа состоит в том, что трактор МТЗ-82 способен (из-за наличия бордюра и расположения цилиндрической ворсовой подметальной щетки позади тактора) производить очистку от свежевыпавшего снега не всей поверхности придорожных и придомовых заездных карманов, поскольку заезд в них осуществляется задним ходом трактора МТЗ-82, а следовательно опорное колесо на раме будет являться ограничителем, дистанцирующим расстояние между цилиндрической ворсовой подметальной щетки (точнее, пятном ее контакта с поверхностью) и собственно бордюром до расстояния не менее чем 1,1 м. Кроме того, доставка устройства-прототипа в зону очистки осуществляется задним ходом трактора МТЗ-82, что также не способствует его однообразному позиционированию в зоне уборки и приводит к преднамеренному сужению водителем трактора ширины захвата подметаемого снега для надежного исключения пропусков между очищенными от снега полосами поверхности.
Задача, на решение которой направлено создание настоящего технического решения,
Состоит в создании коммунально-технического средства, обеспечивающих качественную и быструю механизированную убору поверхности заездных дорожных и придомовых карманов, преимущественно, для стоянки автотранспорта.
Технический результат, ожидаемый от использования предлагаемого устройства, заключается в увеличении площади уборки поверхности заездных придорожных и придомовых карманов от свежевыпавшего снега.
Заявленный технический результат достигается тем, что передняя зимняя подметальная щетка на трактор УНИМОГ, характеризуется рамой, образованной одной частью, позиционированными в вертикальной плоскости из первого, второго, третьего и четвертого плеч соединенных концами шарнирно в форме параллелограмма, и второй частью, позиционированной в горизонтальной плоскости, жестким соединением плеч которые образует прямоугольник, взаимодействие обоих частей рамы осуществлено посредством поворотного уза, снабженного гидроцилиндром поворота, выполненной с возможностью монтажа на передний свес трактора УНИМОГ первым и третьим вертикальными плечами рамы, талрепом, соединяющим первое и второе горизонтальные плечи рамы, двумя стояночными опорами, скрепленными с несущим кожухом, регулировочной стойкой, соединенной одним концом с вторым горизонтальным плечом рамы, а вторым концом соединенной с несущим кожухом, откосом рамы, соединенным одним концом вверху с вторым вертикальным плечом рамы, а вторым концом соединенным с первым горизонтальным плечом рамы, опорными колесами, установленными под несущим кожухом позади цилиндрической ворсовой подметальной щетки, гидромотором, сопряженным с цилиндрической подметальной щеткой посредством оси, помещенной на двух опорных узлах в горизонтальной части рамы, двумя фиксирующими цепями, дистанцирующими первое горизонтальное плечо рамы с вторым горизонтальным плечом рамы, гидроцилиндр подъема-опускания, связанный с первым горизонтальным плечом рамы и закрепленный на втором горизонтальным плечом рамы, вынесенными в сторону заднего свеса трактора УНИМОГ гидравлическими шлангами, оснащенными гидравлическими разъемами, при этом гидравлические шланги подсоединены к гидромотору и гидроцилиндрам.
Передняя зимняя подметальная щетка на трактор УНИМОГ, также характеризуется тем, что гидравлические разъемы выполнены быстроразъемными.
Перечень позиций
1. Кабина трактора УНИМОГ.
2. Цилиндрическая ворсовая подметальная щетка.
3. Рама.
3.1. Первое вертикальное плечо рамы.
3.2. Второе вертикальное плечо рамы.
3.3. Третье вертикальное плечо рамы
3.4. Четвертое вертикальное плечо рамы.
3.5. Первое горизонтальное плечо рамы.
3.6. Второе горизонтальное плечо рамы.
3.7. Откос рамы.
4. Гидромотор.
5. Талреп.
6. Стояночная опора.
7. Опорные колеса.
8. Регулировочная стойка.
9. Фиксирующая цепь
10. Гидроцилиндр подъема-опускания.
11. Опорный узел оси гидроматора.
12. Несущий кожух.
13. Гидроцилиндр поворота.
14. Поворотный узел.
15. Защитный щиток.
16. Гидравлические разъемы.
17. Гидравлические шланги.
Цилиндрическую ворсовую подметальную щетку (2) крепят на монтажную плиту трактора УНИМОГ, установленную на переднем свесе трактора УНИМОГ. В состав предлагаемого устройства входят следующие узлы: рама (3) из конструкционного металла, гидромотор (4), талреп (5), две стояночные опоры (6), четырех опорных колеса (7), две регулировочные стоики (8), две фиксирующие цепи (9), гидроцилиндр подъема-опускания (10), опорные узлы гидромотора (11), несущий кожух (12), гидроцилиндр поворота (13), поворотный узел (14), защитный щиток (15), гидравлические разъемы (16) и гидравлические шланги. Цилиндр подъема-опускания (10) может поднимать и складывать раму (3) вместе с поворотным узлом (14), цилиндрической ворсовой подметальной щеткой (2) и несущим кожухом (12). На раме крепится талреп (5) для задания интервала регулировки пространственного положения цилиндрической ворсовой подметальной щетки (2), гидроцилиндр подъема-опускания (10), цепи для фиксации в транспортном положении (9). Для предотвращения выброса снега на кабину трактора УНИМОГ (1), к несущему кожуху (12) прикреплен защитный щиток (15). Устройство комплектуется гидравлическими рукавами (17) с быстроразъемными гидравлическими муфтами (16) для быстрого подключения к гидросистеме трактора УНИМОГ. На опорных узлах (11) закреплена ось гидромотора (4), который защищен несущим кожухом (12). Цилиндрическая ворсовая подметальная щетка (2) состоит из набора дисков с полипропиленовым ворсом, набранных на валу и сжатых фланцами, которые соединены посредством упомянутой оси с опорными узлами (11). Рама (3.1-3.7) снабжена осями поворота и проушинами для крепления к гидроцилиндру подъема-опускания (10). Цилиндрическая ворсовая подметальная щетка (2) вместе с несущим кожухом (12) крепится к поворотному узлу (14) с помощью болтового соединения. Поворотный узел (14) служит для изменения угла разворота цилиндрической ворсовой подметальной щетки (2) относительно направления (траектории) движения трактора УНИМОГ с помощью гидроцилиндра поворота (13). Рама (3.1-3.7) предназначена для крепления узлов устройства к переднему свесу трактора УНИМОГ. Раму (3.1-3.7) скрепляют первым (3.1) и третьим (3.3) вертикальными плечами с передней монтажной плитой шасси трактора УНИМОГ посредством двух проушин с откидными болтами. На раме (3.1-3.7), поворотном узле (1.4) и несущем кожухе (12) имеются скобы и проушины для крепления гидравлических шлангов (17). Регулировочные стойки (8) обеспечивают предварительную регулировку размера пятна контакта цилиндрической ворсовой подметальной щетки (2) с обрабатываемой поверхностью придорожных и придомовых заездных карманов. В верхнем (транспортном) положении) на раму (3.1-3-7) устанавливаются фиксирующие цепи (9), которые предотвращают самопроизвольное опускание цилиндрической ворсовой подметальной щетки (2) вследствие возможной неисправности обратного клапана гидросистемы трактора УНИМОГ. Устройство комплектуется двумя регулировочными стойками (8), которые не используются непосредственно при сметании снега, а служат лишь для облегчения монтажа-демонтажа рамы (3) и межсезонного хранения.
Управление работой устройства производится с штатных органов управления базового шасси трактора УНИМОГ MERCEDES UNIMOG посредством джойстика, находящимся в кабине трактора УНИМОГ (1).
Для приведения во вращение цилиндрической ворсовой подметальной щетки (2) применяется гидравлический привод с производительностью 75 л/мин под давлением 200 бар. Управление гидросистемой устройства так же осуществляется водителем с помощью упомянутых органов управления MERCEDES UNIMOG, находящихся в кабине трактора УНИМОГ (1).
Заявляемое устройство иллюстрируется рисунками:
- Фиг. 1 схематично изображено предложенное устройство (вид с левого бока);
- на Фиг. 2 схематично изображено предложенное устройство на шасси трактора УНИМОГ (вид с левого бока);
- на Фиг. 3 схематично изображено предложенной устройство (вид сверху).
ПРИМЕР.
-2
Работа предлагаемой передней зимней подметальной щетки на тракторе УНИМОГ происходит следующим образом. Подлежит очистке от свежевыпавшего снега (измеренная толщина покрова составила 14×10 м) поверхность придомового заездного кармана (предназначенного для стоянки легкового автомобиля с размерами 8,2×4 м.
2
По прибытию к территории очистки устройство из транспортного положения переводится в рабочее положение, т.е. устройство посредством работы гидроцилиндра подъема-опускания 10 (Фиг. 2), управляемым оператором джойстиком пульта MERCEDES UNIMOG из кабины трактора УНИМОГ 1 (Фиг. 1) благодаря подключенным к гидравлической системе трактора УНИМОГ гидравлическим муфтам 16 (Фиг. 3) и гидравлическим рукавам 17 (Фиг. 3) позиционируется на опорные колеса 7 (Фиг. 2) не допуская при этом контакта стояночных опор 6 (Фиг. 2) с твердой поверхностью покрытия придомового заездного кармана. Таким образом цилиндрическая ворсовая подметальная щетка 2 (Фиг. 1 и Фиг. 2) (диаметр по ворсу составляет 600 мм) образует с заснеженной поверхностью пятно контакта (около 0,012 м). Талреп 5 (Фиг. 2) обеспечивает жесткую связку с вторым горизонтальным плечом рамы 3.6 (Фиг. 3) и тем самым сохраняя воспроизводимость размера указанного пятна при уборке снега.
Направление движения трактора УНИМОГ выставляется водителем вперед защитным щитком 15 (Фиг. 3) под углом примерно 90° к стороне очищаемого придомового заездного кармана, сопряженного с проезжей частью и водитель запускает работу гидромотора (скорость вращения которого задается на уровне 300 об/мин).
Направляя движение трактора УНИМОГ в глубину очищаемого придомового заездного кармана (т.е. продвигаясь вперед до упора с бардюром на противоположной его стороне) водитель производит подметания свежевыпавшего снега посредством вращающейся передней зимней подметальной щетки 2 (Фиг. 1) заявленного устройства. Затем водитель выводит трактор УНИМОГ на исходную позицию, смещает (ориентрируясь визуально) к неподметенному еще от снега участку придомового заездного кармана и повторяет предыдущее действие до уборки (подметания) от снега упомянутой выше поверхности. Образовавшийся смет снега впоследствии удаляется с поверхности дорожного полотна иными средствами коммунальной уборочной техники, в частности предназначенными для уборки от снега дорог и улиц (например, КДМ BUCHER CR, производства «МЕРКАТОР ХОЛДИНГ», Россия).
В таблице №1 представлены данные сравнительных испытаний заявленного устройства и устройства-прототипа.
На основании данных сравнительных испытаний предлагаемого устройства и устройства прототипа, которые представлены в Таблице №1, можно утверждать о достижении заявленного технического результата.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ.
1. Изобретение РФ №2568123, МПК Е01Н 1/02 опуб. 10.11.2015 г., Бюл. 31
2. Коммунальная цилиндрическая щетка на тракторе МТЗ-82 https://www.avito.ru/ryazan/gruzoviki_i_spetstehnika/schetka_kommunalnaya_mk-1_lya_mtz_779222751 (прототип).