КРЕСЛО

Техническое решение относится к производству кресел, которые могут быть установлены на трибуны зрелищных сооружений, таких как стадионы и концертные залы, в залах ожидания железнодорожных вокзалов и автовокзалов, аэропортов, а также оборудованию, устанавливаемому на транспортные средства, например, теплоходы, пароходы, катера и т.д.
Из предшествующего уровня техники известно кресло для стадионов, установленное нижней частью на опорной станине, которое выполнено составным из отдельных элементов, имеющих на контактирующих торцевых поверхностях соответственно входящие друг в друга выступы и углубления, при этом в элементах выполнены сквозные отверстия, совпадающие при сборке друг с другом и образующие в теле кресла вблизи его периферии кольцевой канал со свободно введенным в него стяжным шнуром, концы которого выведены вниз и продеты сквозь отверстия в крепежной пластине, вставленной в закрепленные на опорной станине горизонтальные направляющие с запирающим устройством, причем концы стяжного шнура снабжены стержнями с разнонаправленной резьбой, входящими в стяжную втулку (см. RU №49725 U1, A62B 37/00, 10.12.2005).
Также из уровня техники известно сиденье, содержащее первый и второй соединительные элементы, соединенные с возможностью поворота с валом для обеспечения возможности наклона сиденья, вызванного смещением веса пользователя, которое включает первую и вторую параллельные пластинчатые пружины, имеющие каждая первый и второй конец и промежуточный блокирующий элемент, при этом каждая пластинчатая пружина присоединена со стороны первого конца к первому соединительному элементу, примыкает со стороны второго конца скользяще ко второму соединительному элементу и имеет ось вращения, смещенную относительно оси вращения другой пружины и вала (см. RU 2301007 C2, A47C 3/02, 20.06.2007).
Наиболее близким аналогом заявленной полезной модели является кресло, выполненное в виде одного целого вылитого из пластмассы тела, состоящего из чередующихся в поперечном направлении жестких гладких и гибких гофрированных участков, при этом на жестких участках нижней и задней поверхности кресла выполнены упругие установочные выступы, снабженные пружинными зажимами с фиксаторами для крепления (см. RU 49690 U1, A47C 1/16, 10.12.2005).
Однако, все приведенные выше кресла, включая аналог, не обладают достаточной прочностью и жесткостью, что приводит к их малому сроку службы.
Таким образом, техническим результатом, на достижение которого направлена заявленная полезная модель, является повышение прочности и надежности кресла при его эксплуатации.
Технический результат достигается за счет того, что кресло выполнено в виде монолитной конструкции из упругого полимерного материала, состоящее из спинки и сиденья, причем спинка выполнена из двух стенок, монолитно соединенных между собой плавной кромкой с образованием внутренней полости, при этом спинка и сиденье соединены между собой плавным переходом, а на тыльной стороне сиденья расположены, по меньшей мере, четыре продольных и, по меньшей мере, одно поперечное ребра жесткости, выполненные монолитными с сиденьем и, по меньшей мере, два узла крепления, каждый из которых имеет отверстия для элементов крепления и, минимум по два отверстия для слива конденсата, при этом каждый из двух узлов крепления имеет, предпочтительно, по семь ребер жесткости, выполненных монолитно с тыльной стороной сиденья, а во внутренней полости спинки имеется, по меньшей мере, три продольных ребра жесткости, соединяющих между собой обе стенки спинки.
В сидении выполнено, по меньшей мере, одно сливное отверстие для слива атмосферных осадков, расположенное в самой низкой точке сиденья.
Кроме того, сиденье содержит заглушки для отверстий узлов крепления, имеющие, предпочтительно, круглую форму соответствующую отверстиям и рельефу внешней поверхности сиденья.
Кроме того, на тыльной стороне сиденья сливное отверстие имеет ребро жесткости в виде буртика с четырьмя крестообразно расположенными выступами.
Кроме того, каждый узел крепления содержит прямоугольную выемку, а каждая заглушка прямоугольный выступ, выполненные с возможностью правильной ориентации заглушки в узле крепления.
Сущность полезной модели схематично поясняется графическими изображениями.
На фиг. 1 приведен вид спереди.
На фиг. 2 приведен вид с тыльной стороны сиденья.
На фиг. 3 приведен вид сзади.
На фиг. 4 приведен вид сбоку.
Кресло выполнено в виде монолитной конструкции из упругого полимерного материала и состоит из спинки 1 и сиденья 2.
Спинка выполнена из двух стенок 3 и 4, монолитно соединенных между собой плавной боковой кромкой 5 с образованием внутренней полости 6.
Спинка 1 и сиденье 2 соединены между собой плавным переходом 7, что придает креслу эргономичную, удобную для сиденья форму.
На тыльной стороне сиденья 2 расположены четыре продольных 8 и одно поперечное 9 ребра жесткости, выполненные монолитными с сиденьем 2 и два узла 10 крепления, каждый из которых имеет отверстия 11 для элементов крепления и по два отверстия 12 для слива конденсата. Продольные ребра 8 жесткости расположены попарно симметрично относительно продольной оси симметрии сиденья 2.
Каждый из двух узлов 10 крепления на тыльной стороне сиденья имеет, предпочтительно, по семь ребер 13 жесткости, выполненных монолитно с сиденьем.
Причем одно из семи ребер 13 жесткости каждого узла 10 крепления является продолжением поперечного ребра 9 жесткости сиденья 2. Также второе из семи ребер 13 жесткости каждого узла 10 крепления является продолжением крайнего (наиболее удаленного от продольной оси симметрии кресла) продольного ребра 8 жесткости сиденья 2.
Во внутренней полости 6 спинки 1 имеется, предпочтительно, три продольных ребра 14 жесткости, соединяющих обе стенки 3 и 4 спинки 1. Причем, одно ребро жесткости расположено вдоль продольной оси симметрии спинки 1, а два других симметрично относительно той же оси.
В сидении выполнено, по меньшей мере, одно сливное отверстие 15 для слива атмосферных осадков, расположенное в самой низкой точке сиденья.
Сиденье содержит заглушки 16 для отверстий 11 узлов крепления 10, имеющие, предпочтительно, круглую форму соответствующую отверстиям и рельефу внешней поверхности сиденья.
На тыльной стороне сиденья 2 сливное отверстие 15 имеет ребро 17 жесткости в виде буртика с четырьмя крестообразно расположенными выступами 18.
Каждый узел крепления содержит прямоугольную выемку, а каждая заглушка прямоугольный выступ, выполненные с возможностью правильной ориентации заглушки в узле крепления.
Монолитное выполнение ребер жесткости на тыльной стороне сиденья, между обеими стенками спинки, у каждого из узлов крепления сиденья и у сливного отверстия, а также выполнение спинки из двух монолитно соединенных между собой ребрами стенок придает конструкции повышенную прочность и надежность при эксплуатации. Выполнение сливных отверстий в узлах крепления и сливного отверстия в сидении также благоприятно сказывается на повышении надежности и прочности конструкции, поскольку препятствуют скоплению влаги как на самом сиденье, таки и в узлах креплений.