КОТЕЛ ВАГОНА-ЦИСТЕРНЫ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЖИДКИХ ПИЩЕВЫХ ПРОДУКТОВ, КРЕПЛЕНИЯ КОТЛА И ВАГОН-ЦИСТЕРНА

1. Котел вагона-цистерны для перевозки жидких пищевых продуктов, отличающийся тем, что он содержит внутреннюю оболочку из нержавеющей стали и внешнюю оболочку из композитного материала.
2. Котел по п.1, отличающийся тем, что в качестве композитного материала используется стеклопластик.
3. Котел по п.2, отличающийся тем, что в стеклопластике в качестве связующего используется полиэфирная смола.
4. Котел по п.3, отличающийся тем, что полиэфирная смола дополнительно содержит катализатор.
5. Котел по п.1, отличающийся тем, что внутренняя оболочка выполнена из марки стали марки 12Х18Н10Т.
6. Котел по п.1, отличающийся тем, что толщина внутренней оболочки составляет от 1 до 5 мм.
7. Котел по п.6, отличающийся тем, что толщина внутренней оболочки составляет от 4 до 4,5 мм.
8. Котел по п.1, отличающийся тем, что жидким пищевым продуктом является растительное масло.
9. Котел по п.8, отличающийся тем, что растительным маслом является подсолнечное масло.
10. Котел по п.1, отличающийся тем, что он дополнительно содержит ребра жесткости.
11. Котел по п.10, отличающийся тем, что ребра жесткости выполнены из углеволокна.
12. Крепление опорных лап к котлу цистерны, отличающееся тем, что котел цистерны содержит внутреннюю оболочку из нержавеющей стали и внешнюю оболочку из композитного материала, при этом опорные лапы крепятся к металлическим вставкам, расположенным на внешней поверхности внутренней оболочки котла, через слой композитного материала внешней оболочки котла.
13. Крепление по п.12, отличающееся тем, что опорные лапы крепятся к металлическим вставкам через слой композитного материала внешней оболочки котла при помощи болтов.
14. Крепление загрузочного люка к котлу цистерны, отличающееся тем, что котел цистерны содержит внутреннюю оболочку из нержавеющей стали и внешнюю оболочку из композитного материала, при этом горловина люка прикреплена по диаметру к нижнему и верхнему металлическим кольцам, скрепленным между собой через слой композитного материала внешней оболочки котла, и нижнее кольцо расположено на внешней поверхности внутренней оболочки котла цистерны.
15. Крепление по п.14, отличающееся тем, что нижнее и верхнее металлические кольца скреплены между собой через слой композитного материала внешней оболочки котла при помощи болтов.
16. Крепление сливного прибора к котлу цистерны, отличающееся тем, что котел цистерны содержит внутреннюю оболочку из нержавеющей стали и внешнюю оболочку из композитного материала, при этом наружная часть сливного прибора прикреплена к нижнему металлическому кольцу Г-образного профиля, обращенному вверх, на внешней поверхности внутренней оболочки котла цистерны расположено верхнее металлическое кольцо Г-образного профиля, обращенное вниз, нижнее и верхнее кольца скреплены между собой через слой композитного материала внешней оболочки котла цистерны и внутренняя часть сливного прибора крепится к верхнему кольцу Г-образного профиля через внутреннюю оболочку котла цистерны.
17. Крепление по п.16, отличающееся тем, что нижнее и верхнее кольца скреплены между собой через слой композитного материала внешней оболочки котла цистерны при помощи болтов.
18. Крепление по п.16, отличающееся тем, что внутренняя часть сливного прибора крепится к верхнему Г-образному кольцу через внутреннюю оболочку котла цистерны при помощи болтов.
19. Крепление по п.18, отличающееся тем, что болты выполнены из нержавеющей стали.
20. Вагон-цистерна для перевозки жидких пищевых продуктов, содержащая котел и раму, отличающаяся тем, что котел содержит внутреннюю оболочку из нержавеющей стали и внешнюю оболочку из композитного материала, при этом вагон-цистерна снабжена беззазорными скользунами.