АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРУГОВОЙ СВЕТИЛЬНИК

Полезная модель относится к осветительной технике и может использоваться на автотранспорте для освещения и как средство сигнализации.
Известно светосигнальное устройство, содержащее помешенный в фокусе отражателя источник света, оптический блок в виде многогранной пирамиды с зеркальными гранями и механизм вращения оптического блока; ось вращения пирамиды размещена соосно оптической оси отражателя. (А.С. СССР №868238, МКИ F 21 Q 1/00, oп. 30.09.81 г.)
Такое устройство громоздкое, сложное в изготовлении и обеспечивает лишь круговое освещение проблескного характера.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому устройству является круговой светильник, содержащий отражатель, источник света, размещенный в фокусе отражателя, механизм вращения отражателя с приводом, причем ось вращения отражателя перпендикулярна оптической оси отражателя (П. Р.Ф. №2064122 МКИ F 21 P 1/02, F 21 Q 1/00), а ближайший аналог полезная модель за №0021436.
Такой светильник компактнее, обеспечивает равномерное освещение круга, и обеспечивает мигающий свет, но электросхема энергоемкая и часто выходят их строя предохранители.
Задача, положенная в основу заявляемой полезной модели, заключается в создании осветительного устройства, используемого на автотранспорте, обеспечивающего и равномерное круговое освещение и мигающий свет  для использования его как автомобильной переноски и как фонаря аварийной остановки с мигающим светом.
поставленная задача решается следующим образом.
Круговой светильник, содержаний отражатель, источник света, размещенный в фокусе отражателя, механизм вращения отражателя, ось вращения которого перпендикулярна оптической оси отражателя, и привод, согласно заявляемой полезной модели, он дополнительно снабжен устройством, редуктором для изменения скорости вращения привода с возможностью изменения скорости вращения вала привода.
Перечисленная совокупность признаков позволяет, по сравнению с прототипом, создать универсальный круговой светильник, который при включенном редукторе обеспечивает постоянное освещение, а при переключенном редукторе обороты электродвигателя привода снижаются, и круговой светильник дает мигающий свет.
Таким образом, заявляемый светильник может использоваться на средствах автотранспорта как переноска, а также как фонарь аварийной остановки.
Анализ известных технических решений позволяет сделать вывод о том. что полезная заявляемая модель не известна из уровня техники, что свидетельствует о ее соответствии критерию «новизна».
Возможность использования заявляемого технического решения в отечественной промышленности позволяет сделать вывод о его соответствии критерию «промышленная применимость».
На фиг.1 схематично представлено заявляемое устройство в корпусе 1 размещен отражатель (9) и источник света (8). Отражатель (9) посредством конического редуктора (4 и 5) соединен с электродвигателем (2). Сверху на светильник надет прозрачный колпак-светофильтр цилиндрической формы (10). Переключатель (3) через резиновые кольца (4 или 5) передает усилие от электродвигателя (2) на корпус подшибника (6). Для удобства крепления светильника на металлоконструкции автомашины а дне корпуса выполнена выемка, в которой установлен постоянный магнит (11).
Светильник работает следующим образом.
Источником постоянного тока для светильника служит аккумулятор автомашины. При соединении светильника к аккумулятору при отключенном с резиновым кольцом (5), вращение от электродвигателя (2) через корпус подшибника передается на отражатель (9), который, вращаясь и отражая свет от источника света (8), равномерно освещает круговое пространство. При переключении переключается (3) на резиновое кольцо (4) снижается скорость вращения отражателя (9), в результате светильник выдает мигающий свет.
Отражатель защищен колпаком отражателем (10). в который можно вставлять как фиолетовую, так и оранжевую пленку для создания цветного фона. Резиновая втулка (12) служит для вывода электропроводки от электродвигателя (2) и лампы (8).