Лизинг спецтехники обернулся наценкой

Из-за изменения условий программы льготного лизинга спецтехники чиновники не возместили около 500 млн руб. скидок за 2018 год. Их теперь перевыставят клиентам — в среднем речь идет о 400 тыс. руб. на единицу техники, или 10% от стоимости. Проблемы с возмещением возникли по разным причинам: ряд компаний не стали участвовать в программе в 2019 году из-за требования по обеспечению роста продаж, и им отказали в компенсации старых скидок; у других переданная в 2018 году в лизинг техника выпала из периметра программы.

Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ

Лизингодатели так и не смогли получить полное возмещение скидок по программе льготного лизинга спецтехники за 2018 год, и перевыставят их клиентам. В «Альфа-Лизинге» “Ъ” сообщили, что долг Минпромторга перед компанией составляет 197 млн руб., по всему рынку речь может идти примерно о 500 млн руб. Скидка в среднем составляла 400 тыс. руб. на единицу техники, около 10% от стоимости. Малый и средний бизнес не готов на такой рост платежей, говорит глава управления госрегулирования и комплаенса «Альфа-Лизинга» Римма Иващук, часть техники будет изъята за просрочку выплат.

Объединенная лизинговая ассоциация (ОЛА) оценивала долг Минпромторга за 2018 год в 1,3 млрд руб. Объем лизинговой субсидии в 2018 году составил 1,75 млрд руб., было заключено свыше 5,6 тыс. договоров, выпуск техники вырос на 23%. В 2019 году льготный лизинг был запущен по новым правилам: субсидии выдают по конкурсу под обещание увеличить объемы.

В Минпромторге сказали “Ъ”, что невозмещенные скидки в 2018 году исходно возникли из-за дефицита бюджета, а после запуска программы по новому механизму в июле 2019 года был проведен отбор, в рамках которого поданы заявки на возмещение скидок за 2018 год на 1,1 млрд руб. Одно из ключевых условий — рост реализации российской техники не менее чем на 10% в 2019 году: ряд лизинговых компаний не приняли его, и им отказали. Минпромторг возместил старые скидки на 578 млн руб., компенсация завершена, начата выплата субсидий по договорам 2019 года.

«Альфа-Лизинг» при участии в тендере уведомил Минпромторг о неисполнимости требования по увеличению портфеля на 10% с учетом, что 80% субсидии необходимо израсходовать на погашение долгов за предыдущий период, говорят в компании. В 2018 году все критерии были выполнены, и не совсем понятно, по какой причине одни лизингодатели получили скидки тогда и спокойно ведут бизнес, а другие поставлены перед условием о росте лизинговых портфелей в 2019 году, полагает Римма Иващук. О том, что не все лизингодатели прошли отбор и получили возмещение, знает и гендиректор «Газпромбанк Лизинга» Максим Агаджанов, хотя компании это не коснулось.

«Сбербанк Лизинг» не получил возмещение по ряду договоров по другой причине: новая программа содержит требования по включению конкретных предметов лизинга в периметр субсидирования, чего не было ранее, говорит глава департамента по работе с региональной сетью Ольга Кириллова. Источник “Ъ” на рынке отмечает: часть техники, на которую уже были предоставлены скидки, просто выпала из программы. В «Сбербанк Лизинге» надеются на урегулирование ситуации: «Если все останется в текущем состоянии, мы получим негативную реакцию клиентов».

Согласно оценке, полученной от лизингодателей, объем дополученных скидок за 2018 год составляет 270 млн руб., но в ОЛА считают эту сумму серьезно заниженной. Невозмещение старых скидок, говорит Дмитрий Бабанский из SBS Consulting, может оказать отложенное влияние на спрос и производители будут «аккуратнее работать с мерами господдержки». Замдиректора ассоциации «Росспецмаш» (лобби отечественных машиностроителей) Вячеслав Пронин говорит, что изменение эффективного механизма и неопределенность из-за запуска программы только в середине года создали отложенный спрос и подорвали доверие к программе. Это, подчеркивает он, негативно сказалось и на производителях, в первую очередь прицепной техники, так как клиенты «не разбираются, кто виноват».