СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОТЕРЕ ДАВЛЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ

1. Способ определения сопротивления пневматической шины потере давления вследствие перфорации, отличающийся тем, что он включает следующие этапы:
- выполняют в стенке пневматической шины несколько перфораций и устанавливают через упомянутую стенку несколько перфорирующих предметов;
- обеспечивают движения пневматической шины с перфорирующими предметами на заданное расстояние с регулируемым давлением накачки;
- прекращают движения; и
- определяют для каждой перфорации индекса сопротивления потере давления, основанного на оценке расхода утечки упомянутой перфорации.
2. Способ по п. 1, в котором в случае пневматической шины, не содержащей самозатягивающегося вещества, при остановке движения и перед определением индексов сопротивления потере давления во внутреннюю полость пневматической шины помещают закупоривающее вещество.
P
3. Способ по одному из пп. 1 или 2, в котором в случае, когда перфорирующие предметы остаются в шине в процессе движения, для каждой перфорации, в которой перфорирующий предмет остается в шине в процессе движения, определяют индекс сопротивления потере давления с перфорирующим предметом в шине (I), основанный на оценке расхода утечки.
E
4. Способ по п. 1, в котором в случае, когда перфорирующие предметы были выброшены из стенки пневматической шины в процессе движения, для каждой перфорации, перфорирующий предмет из которой был выброшен в процессе движения, определяют индекс сопротивления потере давления после выброса перфорирующего предмета (I), основанный на оценке расхода утечки.
5. Способ по п. 1, включающий, при остановке движения, следующие дополнительные этапы:
- удаляют перфорирующий предмет из одной или нескольких перфораций, имеющих оставшийся в шине перфорирующий предмет; и
E
- определяют для каждой перфорации, из которой перфорирующий предмет был выброшен в процессе движения или удален по окончании движения, индекс сопротивления потере (I), основанного на оценке расхода утечки.
6. Способ по п. 5, включающий следующий дополнительный этап, на котором:
P
- повторно определяют после заданного времени, порядка от 5 до 20 мин, для каждой перфорации, из которой перфорирующий предмет был выброшен в процессе движения или извлечен по окончании движения, индекс сопротивления потере давления (I), основанного на оценке расхода утечки.
7. Способ по п. 1, в котором дополнительно
M
рассчитывают индекс сопротивления средней потере давления (I) для совокупности перфораций.
8. Способ по п. 1, в котором расстояние движения пневматической шины, содержащей несколько перфораций стенки, превышает 200 км и, предпочтительно, превышает 500 км.
9. Способ по п. 1, в котором движение упомянутой пневматической шины осуществляют на шкиве.
10. Способ по п. 9, в котором развертка шкива превышает 16 м.
11. Способ по п. 1, в котором пневматическую шину накачивают перед установкой нескольких перфорирующих предметов сквозь стенку упомянутой пневматической шины.
12. Способ по п. 1, в котором давление накачки в процессе движения регулируют от 1,8 до 3 баров.
13. Способ по п. 1, в котором скорость движения превышает 90 км/час и, предпочтительно, составляет от 90 до 160 км/час.
14. Способ по п. 13, в котором скорость движения изменяется ступенчато с увеличением скоростей.
15. Способ по п. 5, в котором после прекращения движения удаляют все перфорирующие предметы из шины и определяют, по меньшей мере, один индекс сопротивления потере давления, а также дополнительно:
- осуществляют движение накачанной пневматической шины без перфорирующего предмета в шине; и
- определяют для каждой перфорации индекс сопротивления потере давления, основанный на оценке расхода утечки.
16. Способ по п. 15, в котором расстояние дополнительного движения без перфорирующего предмета составляет от 100 до 500 км.
17. Способ по п. 1, в котором несколько перфорирующих предметов представляют собой винты и гвозди разных диаметров.
18. Способ по п. 17, в котором несколько перфорирующих предметов включают от 3 до 30 перфорирующих предметов, предпочтительно, от 8 до 20 пунктов, в котором диаметр одного или нескольких перфорирующих предмет.
19. Способ по п. 17 составляет от 1 до 5 мм.
20. Способ по п. 1, в котором один или несколько перфорирующих предметов введены в вершину пневматической шины.
21. Способ по п. 20, в котором по меньшей мере один перфорирующий предмет вводят в вершину пневматической шины через наружную поверхность канавок упомянутой пневматической шины.
22. Способ по п. 20, в котором по меньшей мере один перфорирующий предмет вводят в вершину пневматической шины через наружную поверхность рисунка упомянутой наружной шины.
23. Способ по п. 1, в котором для визуализации и качественного уточнения расхода утечки каждой перфорации используют поверхностно-активное вещество.
24. Способ по п. 23, в котором для уточнения расхода утечки перфорации использована следующая расчетная таблица:
- 100: не видно никаких пузырьков, отсутствует утечка;
- 80: наноутечка, очень маленькие пузырьки диаметром, меньшим 0,1 мм, видны только через лупу;
- 60: микроутечка, маленькие пузырьки, видимые невооруженным глазом, диаметром, составляющим от 0,1 до 1 мм;
- 0: утечка, увеличивающиеся пузырьки диаметром, превышающим 1 мм, или отсутствие пузырьков вследствие значительной утечки воздуха.
25. Способ по п. 1, в котором определяют общий индекс комбинацией значений каждого перфорирующего предмета и сравнивают их с частотной кривой появления упомянутых
рассматриваемых предметов.