СИСТЕМА ТОПЛИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ДЛЯ СНАБЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПИТЬЕВОЙ ВОДОЙ И КИСЛОРОДОМ И ЕЕ ПРИМЕНЕНИЕ

1. Система (100, 200) топливных элементов для снабжения транспортного средства питьевой водой и кислородом, содержащая:
топливный элемент (101, 201); и
электролизер (119, 219), который содержит воздушный катод и спарен с топливным элементом (101, 201), и
причем топливный элемент (101, 201) и электролизер (119, 219) выполнены так, что потребность в электроэнергии электролизера (119, 219) полностью покрывается энергоснабжением от топливного элемента (101, 201).
2. Система (100) топливных элементов по п.1, в которой топливный элемент (101) имеет сторону (102) анода и сторону (103) катода,
а электролизер (119) также имеет сторону (120) анода и сторону (121) катода, и
причем сторона (121) катода электролизера (119) спарена со стороной (103) катода топливного элемента (101).
3. Система (100) топливных элементов по п.2,
в которой электролизер (119) выполнен так, что воздух из салона летательного аппарата поступает на сторону его катода.
4. Система (200) топливных элементов по п.1,
в которой топливный элемент (201) имеет сторону (202) анода и сторону (203) катода,
а электролизер (219) также имеет сторону (220) анода и сторону (221) катода, и
причем сторона (221) катода электролизера (219) спарена со стороной (203) анода топливного элемента (201).
5. Система (200) топливных элементов по п.4,
в которой топливный элемент (201) выполнен так, что воздух из салона летательного аппарата поступает на сторону катода указанного электролизера.
6. Система (100, 200) топливных элементов по одному из пп.2-5,
в которой топливный элемент (101, 201) выполнен так, что водород или газ реформинга поступает на сторону его анода.
7. Система (100, 200) топливных элементов по одному из пп.2-5, которая дополнительно содержит:
теплообменник (113, 213), который выполнен так, что он охлаждает воздух, выпускаемый со стороны катода (103, 203) топливного элемента (101, 201).
8. Система (100, 200) топливных элементов по п.7, которая дополнительно содержит:
дополнительный теплообменник (128, 228), который выполнен так, что он охлаждает водно-кислородную смесь, выпускаемую со стороны (120, 220) анода электролизера (119, 219).
9. Система (100, 200) топливных элементов по п.1, которая дополнительно содержит:
контур охлаждения (141, 241), который соединен с топливным элементом (101, 201) так, что он охлаждает топливный элемент (101, 201).
10. Система (100, 200) топливных элементов по п.1,
в которой топливный элемент (101, 201) представляет собой низкотемпературный топливный элемент.
11. Система (100,200) топливных элементов по п.10,
в которой низкотемпературный топливный элемент (101, 201) представляет топливный элемент с протонообменной мембраной.
12. Система (100, 200) топливных элементов по п.1, в которой топливный элемент (101, 201) представляет собой высокотемпературный топливный элемент.
13. Система (100, 200) топливных элементов по п.12,
в которой высокотемпературный топливный элемент (101, 201) представляет топливный элемент с протонообменной мембраной.
14. Система (100, 200) топливных элементов по п.1,
в которой электролизер (119, 219) представляет собой электролизер с полимерной мембраной и катализатором.
15. Система (100, 200) топливных элементов по п.1,
в которой электролизер (119, 219) выполнен так, что его температурный диапазон регулируется в соответствии с температурным диапазоном топливного элемента.
16. Система (100, 200) топливных элементов по п.1,
которая дополнительно содержит множество топливных элементов и множество электролизеров.
17. Система (100, 200) топливных элементов по п.1, в которой топливный элемент (101, 201)и электролизер (119, 219) соединены с образованием батареи, причем электролизер (119, 219) получает энергию непосредственно от топливного элемента (101, 201).
18. Система (100, 200) топливных элементов по п.1,
в которой отношение энергии между топливным элементом (101, 201) и электролизером (119, 219) выбрано так, что энергоснабжение от топливного элемента (101, 201) точно соответствует потребности в электроэнергии электролизера (119, 219).
19. Система (100, 200) топливных элементов по п.1,
в которой отношение энергии между топливным элементом (101, 201) и электролизером (119, 219) выбрано так, что энергоснабжение от топливного элемента (101, 201) точно соответствует потребности в электроэнергии электролизера (119, 219) и всех необходимых вспомогательных устройств системы (100, 200) топливных элементов.
20. Система (100, 200) топливных элементов по п.1,
в которой отношение энергии между топливным элементом (101, 201) и электролизером (119, 219) выбрано так, что энергоснабжение от топливного элемента (101, 201) выше чем потребность в электроэнергии электролизера (119, 219) и всех необходимых вспомогательных устройств системы (100, 200) топливных элементов.
21. Система (100, 200) топливных элементов по п.20, которая дополнительно содержит:
инвертор; и
трансформатор напряжения,
причем инвертор и трансформатор напряжения выполнены так, что энергия от топливного элемента (101, 201) может быть подана в бортовую сеть транспортного средства.
22. Летательный аппарат с системой топливных элементов по одному из пп.1-21.
23. Применение системы топливных элементов по одному из пп.1-21 на летательном аппарате.