ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ НАСОС И СПОСОБ РЕГУЛИРОВКИ РАССТОЯНИЯ ИЗНОСОСТОЙКОЙ ПЛАСТИНЫ ОТ РАБОЧЕГО КОЛЕСА ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА

1. Центробежный насос (1) для подъема чистой воды и воды со взвешенными частицами, содержащий:
- полый корпус (2), определяющий центральную ось (L), причем указанный корпус (2) имеет переднее отверстие (3) и улитку (4) с радиальным впускным каналом (5);
- рабочее колесо (8), размещенное в указанном корпусе (2) и выполненное с возможностью соединения с двигателем, причем указанное рабочее колесо (8) имеет лопасти, (9) верхние кромки (10) которых по существу расположены в одной плоскости с закругленной периферийной областью (11);
- крышку (12) для закрытия указанного переднего отверстия (3), причем указанная крышка (12) содержит фланец (13) с центральной частью (14), которая имеет по существу осевой отсасывающий канал (15) и по существу радиальную периферийную часть (16);
1
- по существу кольцевую износостойкую пластину (19), составляющую одно целое с указанным фланцем (13) и расположенную на заданном осевом расстоянии (d) от указанной кольцевой периферической области (11) указанного рабочего колеса (8);
1
- средства (24) регулировки для контролируемой регулировки указанного осевого расстояния (d) указанной износостойкой пластины (19),
отличающийся тем, что указанные средства (24) регулировки установлены на указанном фланце (13) и выполнены доступными снаружи, причем указанные средства (24) регулировки выполнены с возможностью одновременной калибровки осевого положения указанной износостойкой пластины (19) и блокировки последней в указанном откалиброванном положении.
2. Насос по п. 1, отличающийся тем, что указанные средства (24) регулировки содержат множество штифтов (25) с первыми резьбовыми концами (26), закрепленными затягиванием в первом кольце сопрягаемых резьбовых отверстий (27), образованных в указанном корпусе (2) на периферии указанного отверстия (3), причем указанные штифты (25) имеют промежуточные гладкие участки (28), которые выполнены с возможностью прохождения сквозь второе кольцо соответствующих гладких сквозных отверстий (29), образованных в периферийной части (16) указанного фланца (13), и вторыми резьбовыми концами (30) с заданным шагом резьбы (p), выполненными с возможностью выступания из периферийной части (16) указанного фланца (13) и на которых затянуты соответствующие калибровочные упорные гайки (32).
2
3. Насос по п. 2, отличающийся тем, что указанные упорные гайки (32) выполнены с возможностью затягивания на вторых резьбовых концах (30) указанных штифтов (25) для перемещения из заблокированного положения в контакте с указанным фланцем (13) в указанное калиброванное положение на минимальном относительном расстоянии (d), с заданным значением от указанного фланца (13).
4. Насос по п. 3, отличающийся тем, что указанное заданное значение представляет собой произведение шага (р) резьбы указанного второго резьбового конца (30) штифтов (25) на количество затягивающих/ослабляющих оборотов указанных гаек (32).
5. Насос по п. 4, отличающийся тем, что указанные средства (24) регулировки также содержат множество упорных винтов (33), которые закреплены затягиванием в соответствующем третьем кольце сопрягаемых резьбовых сквозных отверстий (34), выполненных в указанной периферийной части (16) указанного фланца (13).
6. Насос по п. 5, отличающийся тем, что указанные винты (33) имеют внутренние концы (35), выполненные с возможностью взаимодействия с передней поверхностью (7) указанного корпуса (2) и головку (36), которая выступает над наружной поверхностью (31) указанного фланца (13).
1
2
7. Насос по п. 6, отличающийся тем, что указанная головка (36) имеет такую форму, чтобы обеспечивать возможность приведения в движение инструментом так, чтобы вызывать затягивание указанных винтов (33) и толкания наружу указанного фланца (13) и указанной износостойкой пластины (19) на осевое расстояние (d), которое равно указанному относительному расстоянию (d).
8. Насос по п. 7, отличающийся тем, что каждый упорный винт (33) имеет контргайку (33'), ближайшую к указанной головке (36), для блокировки указанного фланца (13) в калиброванном положении.
9. Насос по п. 1, отличающийся тем, что указанная крышка (12) соединена с указанным корпусом (2) посредством шарнирного механизма (18), чьи оси (Y) вращения, по существу вертикальны и перпендикулярны по отношению к оси (L) указанного корпуса (2).
10. Насос по п. 9, отличающийся тем, что указанные шарнирный механизм (18) содержит первый концевой элемент (18'), прикрепленный к указанному корпусу (2), и второй концевой элемент (18''), прикрепленный к крышке (12), и промежуточный элемент (18'''), установленный с возможностью перемещения по отношению к первому концевому элементу (18') для перемещения в относительном продольном направлении, и второй концевой элемент (18''), выполненный с возможностью поворота относительно указанной оси (Y) вращения для обеспечения возможности открытия указанной крышки (12) путем продольного перемещения и поворотного движения для легкой проверки и технического обслуживания указанного корпуса (2).
11. Насос по п. 5, отличающийся тем, что отверстия в указанном втором (29) и третьем (34) кольцах образованы в указанной периферийной части (16) указанного фланца (13) на равных и радиально смещенных угловых расстояниях.
12. Насос по п. 1, отличающийся тем, что указанная износостойкая пластина (19) включает центральное отверстие (20), соответствующее указанному всасывающему каналу (15), и закреплена на указанном фланце (13) с помощью множества анкерных винтов (21) с головками (22), расположенными в одной плоскости с внутренней поверхностью (23) указанной пластины (19).
1
13. Способ регулировки осевого расстояния (d) износостойкой пластины (19) от рабочего колеса (8) центробежного насоса (1) по одному или более из пп. 1-12, отличающийся тем, что включает следующие этапы:
a) закрытие крышки (12) на корпусе (2) путем закрепления затягиванием указанного множества штифтов (25) в указанном первом кольце резьбовых отверстий (27) указанного корпуса (2) и установки их во второе кольцо гладких сквозных отверстий (29) указанного фланца (13);
b) навинчивание соответствующих калибровочных упорных гаек (32) на вторые резьбовые концы (30) указанных штифтов (25) для обеспечения контактного взаимодействия указанного фланца (13) с передней поверхностью (7) указанного корпуса (2);
2
c) отвинчивание указанных гаек (32) на некоторое число оборотов или долей заданного оборота для перемещения их от внешней поверхности (31) указанного фланца (13) в калиброванное положении на заданное минимальное относительное расстояние (d);
d) закрепление затягиванием указанного множества упорных гаек (33) с их соответствующими контргайками (33') в указанном третьем кольце сопрягаемых резьбовых отверстий (34) для обеспечения контактного взаимодействия внутренних конов (35) с передней поверхностью (7) указанного корпуса (2);
1
2
e) дальнейшее завинчивание указанных упорных винтов (33) для перемещения фланца (13) от указанной передней поверхности (7) с обеспечением перемещения указанной износостойкой пластины (19) от передней периферийной области (11) указанного рабочего колеса (8) на осевое расстояние (d), которое равно указанному минимальному относительному расстоянию (d) до откалиброванного положения;
f) навинчивание указанных контргаек (33') на указанные упорные винты (33) для блокировки указанного фланца (13) в указанном калиброванном положении;
1
причем число оборотов или долей оборота для ослабления указанных гаек (32) определяют алгоритмом, который зависит от значения, присвоенного осевому расстоянию (d) указанной износостойкой пластины (19) от указанного рабочего колеса (8), и от шага (р) резьбы указанных вторых резьбовых концов (30) указанных штифтов (25).
14. Способ по п. 13, отличающийся тем, что указанный алгоритм состоит из следующей формулы:
R=N/p,
где N = число оборотов или долей оборота,
1
R = осевое расстояние (d) износостойкой пластины (19) и
p = шаг резьбы второго резьбового конца (30) штифтов (25).