ГЕРМЕТИЗИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

Полезная модель относится к устройствам, предназначенным для герметизации отверстий в подводной части корпуса судна, и, преимущественно, может быть использовано для предотвращения поступления забортной воды в корпус судна при замене гидроакустической антенны эхолота, абсолютного лага и тому подобных узлов.
Известен пластырь для заделки пробоины в корпусе судна (авт. свид. СССР №1735115). Он содержит жесткий корпус, выполненный в виде пластины, к одной стороне которой прикреплена эластичная обечайка, образующая вместе с пластиной полость. Полость через отверстие сообщается с водоотливным каналом и забортным пространством.
Этот пластырь не может быть использован для заделки отверстия с внешней Стороны корпуса судна, так как его фиксируют с помощью домкрата, устанавливаемого с внутренней стороны судна.
Известно также устройство для заделки пробоины в корпусе судна (авт. свид. СССР №1475851). Оно содержит жесткий пластырь с мягкими бортами и соединенное с ним посредством гибкой связи водонепроницаемое полотнище, которое благодаря внешнему гидростатическому давлению втягивается внутрь аварийного отсека и изолирует его от поступления забортной воды. Такая конструкция не позволяет производить изнутри отсека установку в отверстии каких-либо узлов.
Наиболее близким к заявляемой полезной модели является герметизирующее устройство (авт. свид. СССР №1763287). Оно содержит заглушку, средство ее герметизации и фиксации на внешней стороне корпуса судна, выполненное
в виде связующего элемента, укладываемого по периметру заглушки, и механизм разгерметизации, выполненный в виде размещенной внутри связующего элемента эластичной трубки, сообщающейся с источником сжатого воздуха.
Использование данного устройства для установки гидроакустической антенны потребует последующей очистки поверхности днища судна от связующего элемента. В противном случае, прилипший к днищу судна вокруг гидроакустической антенны связующий элемент во время движения судна ухудшит контакт антенны с водой вследствие образования завихрений, что снизит эффективность работы в целом гидроакустической системы.
Сущность заявляемой полезной модели выражается в совокупности ее следующих признаков. Герметизирующее устройство содержит плоскую или чашеобразную заглушку преимущественно круглой формы, выполненную из твердого материала. По периметру заглушки с помощью гибких связей, например, тонких металлических полос закреплены постоянные магниты, выполняющие функцию средства фиксации заглушки в зоне расположения антенны. В качестве герметизирующего средства использован закрепленный на заглушке горообразный эластичный элемент, выполненный, например, из пористой резины или наполненной воздухом резиновой камеры или камеры с наклеенной на ее прижимной поверхности пористой резиной. Дополнительно на заглушке закреплены, по меньшей мере, два ушка для страховочных подкильных тросов.
Данная совокупность существенных признаков позволяет достичь надежного контакта гидроакустической антенны с водой без последующей очистки днища судна с одновременным исключением просачивания забортной воды в отверстие посадочного места антенны во время установки последней.
Заявляемая полезная модель поясняется чертежами, где на фигуре 1 показан общий вид герметизирующего устройства; на фигуре 2 - сечение по А-А фигуры
1. Устройство содержит заглушку 1, к которой посредством гибких связей, например, тонких металлических полос 2, прикреплены постоянные магниты 3. Заглушка 1 содержит ушки 4 для закрепления страховочных подкильных тросов (на чертеже не показаны). В зоне нижнего отверстия посадочного места 5 антенны 6 между заглушкой 1 и днищем 7 судна размещено средство герметизации, представляющее собой, закрепленный на заглушке 1 горообразный эластичный элемент, выполненный в виде наполненной воздухом резиновой камеры 8 с наклеенной на ее прижимной поверхности пористой резиной 9.
Герметизирующее устройство используют следующим образом. Посредством подкильных страховочных тросов (на чертеже не показаны), закрепленных за ушки 4, подводят устройство в зону посадочного места 5 антенны 6. С помощью водолаза размещают заглушку 1 с закрепленной на ней камерой 8 и пористой резиной 9 под посадочным местом 5 и фиксируют на днище 6 судна посредством постоянных магнитов 3. По сигналу водолаза со стороны отсека судна разгерметизируют посадочное место 5. При этом воздействующее на заглушку 1 гидростатическое давление прижимает ее к камере 8, а последнюю - через пористую резину 9 к днищу 7 судна, исключая тем самым поступление забортной воды в отсек судна. Удаляют из надзаглушечного пространства воду, устанавливают антенну 6 в посадочное место 5 и герметизируют последнее со стороны отсека судна. После чего, с помощью водолаза снимают с днища 7 судна магниты 3, удаляют и поднимают на борт судна заглушку 1 с камерой 8 и пористой резиной 9.
Заявляемое герметизирующее устройство прошло испытания и показало высокую эффективность.