Масляный насос с переменной производительностью

1. Автомобильный масляный насос с переменной производительностью, содержащий:
механизм корректировки производительности насоса, причем этот механизм включает в себя масляный порт, выполненный во внутренней стенке насоса, указанный масляный порт снабжен фильтром,
причем фильтрующий элемент фильтра отстоит от отверстия масляного порта, при этом размер фильтрующего элемента больше площади указанного отверстия.
2. Масляный насос по п. 1, в котором фильтр поддерживается масляным насосом в противоположном направлении от указанного отверстия масляного порта.
3. Масляный насос по п. 1, в котором фильтр имеет, по существу, призматическую форму.
4. Масляный насос по п. 3, в котором фильтрующий элемент образует собой наружную поверхность указанной призмы.
5. Масляный насос по п. 4, в котором в фильтре выполнена продольная прорезь, предусмотренная на наружной поверхности указанной призмы, и в котором фильтр выполнен сжимаемым путем уменьшения ширины прорези.
6. Масляный насос по п. 5, в котором фильтр располагается в масляном насосе таким образом, чтобы продольная прорезь фильтра была, по существу, выровнена с масляным портом.
7. Масляный насос по любому из пп. 3-6, в котором фильтр располагается таким образом, чтобы центральная ось фильтра находилась под некоторым углом относительно пути потока, образуемого масляным портом.
8. Масляный насос по любому из пп. 1-6, в котором фильтр выполнен эластичным, причем фильтр выполнен с возможностью расширения благодаря его эластичности с целью взаимодействия с одной или более стенками насоса, так чтобы фильтр поддерживался внутри насоса.
9. Масляный насос по любому из пп. 1-6, в котором корпус насоса образует участок фильтровальной камеры, выполненный с возможностью установки в него фильтра.
10. Масляный насос по п. 9, в котором участок фильтровальной камеры образует заплечик, выполненный с возможностью упора в фильтр с целью удержания фильтра внутри участка фильтровальной камеры.
11. Масляный насос по любому из пп. 1-6, в котором масляный насос содержит напорную камеру, причем производительность насоса изменяется в соответствии с давлением масла в напорной камере, при этом фильтр выполнен с возможностью фильтрации масла в напорной камере.
12. Масляный насос по п. 11, в котором масляный порт образован в напорной камере, причем масляный порт выполнен таким образом, чтобы обеспечивался выход масла из напорной камеры с целью воздействия на давление масла в напорной камере.
13. Масляный насос по п. 11, в котором фильтр располагается в напорной камере.
14. Система масляной смазки для автомобильного двигателя, содержащая:
масляный поддон;
масляный насос с переменной производительностью по любому из предшествующих пунктов, причем масляный насос выполнен с возможностью осуществления закачки масла из масляного поддона во впускное отверстие масляного насоса и откачки масла из выпускного отверстия масляного насоса; и
масляную магистраль, выполненную с возможностью приема масла под давлением из выпускного отверстия масляного насоса.
15. Система масляной смазки по п. 14, в которой система смазки дополнительно содержит масляный фильтр, располагающийся между выпускным отверстием масляного насоса и масляной магистралью, причем масляный фильтр выполнен с возможностью отфильтровки твердых загрязняющих веществ из масла, выходящего из выпускного отверстия насоса.