СОСТАВНОЕ СУДНО С ВЕРТИКАЛЬНЫМ СУДОПОДЪЕМНИКОМ

1. Составное судно, состоящее из основного судна и вспомогательного судна, независимого от основного судна и размещенного в приемной полости кормовой части основного судна, оснащенное средством прикрепления вспомогательного судна к основному судну, отличающееся тем, что оно оснащено устройством вертикального подъема вспомогательного судна, размещенным в районе приемной полости и состоящим из двух П-образных рам, вертикально установленных друг напротив друга на противоположных сторонах приемной полости, на одной из которых на верхней горизонтальной балке размещен механизм подъема, включающий мотор-редуктор, горизонтальный вал с грузовыми барабанами, подвижные блоки, оснащенных двумя группами жестких вертикальных направляющих, подъемной жесткой платформой V-образной формы, оборудованной двумя группами концевых подвижных блоков, контактирующих с двумя группами жестких вертикальных направляющих с возможностью перемещения вдоль них, подвижными блоками подвеса, гибкими направляющими стойками, установленными на платформе посредством упругого элемента с наклоном к центральной оси судна, упругими дугообразными демпферами в виде частей утилизированных автомобильных шин, закрепленных на платформе шарнирно одним концом выпуклостью в сторону днища вспомогательного судна, подвешенной на П-образных рамах посредством стальных канатов, запасованных через подвижные блоки подвеса, одним концом наматывающихся на грузовые барабаны механизма подъема, а другим закрепленных на кронштейнах противоположной П-образной рамы, средство прикрепления выполнено в виде вертикального набора утилизированных автомобильных шин, консольно установленного и жестко закрепленного на основном судне в районе форштевня вспомогательного судна, оснащенного вертикальным сквозным вырезом, расширяющимся снизу вверх, образую в консольной части средства прикрепления «клешневой захват».
2. Составное судно по п. 1, отличающееся тем, что упругие дугообразные демпферы в виде частей утилизированных автомобильных шин оснащены с внутренней стороны прорезями, а с наружной выпуклой стороны вырезами.
3. Составное судно по пп. 1, 2, отличающееся тем, что каждая утилизированная автомобильная шина средства прикрепления в консольной части «клешневого захвата» оснащена с внутренней стороны прорезями, а с наружной выпуклой стороны вырезами.