СПОСОБ УКЛАДКИ БАЛЛАСТНОГО ОСНОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

1. Способ укладки балластного основания скоростного железнодорожного пути, включающий подготовку и выравнивание земли для укладки, дробление материала основания пути, отличающийся тем, что материал основания пути ровным слоем высотой до 300 мм насыпают на металлическую арматуру, уложенную на выровненную землю, расплавляют насыпанный слой излучением одного или нескольких оптических квантовых генераторов большой плотности энергии - лазеров, оборудованных устройствами для непрерывного возвратно-поступательного или кругового перемещения в горизонтальной плоскости, охлаждают и в застывающем расплаве вращающимся водоохлаждаемым катком выдавливают впадины глубиной до 100 мм и размерами, равными основанию шпалы, в которые после охлаждения закладывают шпалы готовых (с рельсами) секций железнодорожного пути.
2. Устройство для укладки балластного основания железнодорожного пути представляет собой самоходную машину, перемещаемую автомобильным двигателем внутреннего сгорания, на опорной раме которой закреплены: кронштейн, удерживающий рулон арматурной металлической сетки с возможностью его вращения вокруг горизонтальной оси для разматывания сетки с ее укладкой на землю, бункер для дробленого материала основания пути с барабанным питателем, размещенным в нижней его части, для выдачи материала на сетку слоем по всей ширине машины, горизонтально расположенная балка, выравнивающая верх слоя материала основания пути, один или несколько оптических квантовых генераторов большой плотности энергии - лазеров для расплавления материала основания пути, причем лазеры подключены к расположенному рядом дизель-генератору и оборудованы устройствами для непрерывного возвратно-поступательного или кругового перемещения в горизонтальной плоскости, водоохлаждаемый каток с выступами, выдавливающими в остывающем и застывающем расплаве основания пути впадины для шпал, причем размеры выступов соответствуют ширине основания шпалы, и они размещены на катке с шагом, равным расстоянию между шпалами, закрепленными на рельсах.