СПОСОБ ДИАГНОСТИКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ РЕДУКТОРА ТУРБОМАШИНЫ

1. Способ диагностики технического состояния элементов редуктора турбомашины, при котором задают пороговое значение составляющей на диагностической частоте, кратной частоте пересопряжения зубьев, измеряют вибрацию редуктора и регистрируют ее в виде амплитудно-частотного спектра, выделяют в спектре составляющую на диагностической частоте, амплитуду которой сравнивают с ее пороговым значением, при превышении которого делают вывод о наличии дефекта - ослаблении посадки элементов редуктора, отличающийся тем, что дополнительно задают пороговое значение составляющей на частоте границы среза частотно-полосового фильтра виброаппаратуры, предварительно выделяют в узкой полосе частот спектра составляющую на частоте границы среза фильтра, амплитуду которой сравнивают с ее пороговым значением, при превышении которого выделяют в широкой полосе частот спектра составляющую на диагностической частоте, равной половине частоты пересопряжения зубьев, дополнительно делают вывод о принадлежности дефекта к определенным элементам редуктора.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что при выявлении дефекта на первых пусках турбомашины делают вывод об ослаблении посадки элементов редуктора на стадии сборки.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что при выявлении дефекта при испытаниях или в эксплуатации турбомашины делают вывод об ослаблении посадки элементов редуктора в рабочих условиях.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что вывод о принадлежности дефекта к определенным элементам редуктора делают по числу зубьев элемента редуктора, определенному с использованием значения диагностической частоты.