ПРОКАТКА ПОЛОСЫ В ПРОКАТНОМ СТАНЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПОСЛЕДНЕЙ КЛЕТИ В КАЧЕСТВЕ УСТРОЙСТВА УМЕНЬШЕНИЯ НАТЯЖЕНИЯ

1. Способ работы прокатного стана для прокатки полосы (4), в частности металлической полосы (4), при этом
- прокатный стан имеет несколько основных прокатных клетей (1, 1') и расположенную за основными прокатными клетями (1, 1') моталку (2),
- основные прокатные клети (1, 1') имеют, каждая, рабочие валки (5, 5') и, по меньшей мере, опорные валки (6, 6'),
- в управляющее устройство (3) прокатного стана подают данные (d-in, d-out, b. Т) полосы (4), которые задают, по меньшей мере, одно, отличающееся от ноля обжатие (А) всех проходов, на которое должна уменьшаться начальная толщина (d-in) полосы (4) в прокатном стане,
- управляющее устройство (3) на основании введенных в него данных определяет обжатия (а, а') единичных проходов для основных прокатных клетей (1, 1'),
- управляющее устройство (3) управляет основными прокатными клетями (1, 1') и моталкой (2) так, что полоса (4) прокатывается в основных прокатных клетях (1, 1') в соответствии с определенными обжатиями (а, а') единичных проходов и затем наматывается моталкой (2),
отличающийся тем, что
- управляющее устройство (3) определяет обжатия (а, а') единичных проходов так, что обжатие (а') единичного прохода расположенной непосредственно перед моталкой (2) основной прокатной клети (1') равно нулю, и
- управляющее устройство (3) управляет расположенной непосредственно перед моталкой (2) основной прокатной клетью (1') так, что относительно этой основной прокатной клети (1') натяжение (Za) на выходной стороне в полосе (4) меньше натяжения (Ze) на входной стороне, однако полоса (4) проходит через эту основную прокатную клеть (1'), по меньшей мере, на одной стороне без деформации.
2. Способ работы по п.1, отличающийся тем, что полоса (4) является узкой полосой.
3. Способ работы по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что полоса (4) перед прокаткой в прокатном стане имеет клиновидный профиль.
4. Способ работы по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что управляющее устройство (3) управляет расположенной непосредственно перед моталкой (2) основной прокатной клетью (1') так, что полоса (4) проходит через эту основную прокатную клеть (1') без деформации по всей своей ширине (b).
5. Способ работы по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что управляющее устройство (3) управляет расположенной непосредственно перед моталкой (2) основной прокатной клетью (1'), по меньшей мере, в начале прокатки полосы (4) так, что, по меньшей мере, рабочие валки (5') этой основной прокатной клети (1') поворачиваются при рассматривании в направлении (х) движения полосы друг к другу и/или устанавливаются при рассматривании в направлении толщины полосы с клиновидным профилем, так что полоса выходит из этой основной прокатной клети прямо.
6. Способ работы по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что полосу (4) подвергают в прокатном стане холодной прокатке.
7. Способ работы по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что количество основных прокатных клетей (1, 1') составляет, по меньшей мере, четыре.
8. Способ работы по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что управляющее устройство (3) управляет расположенной непосредственно перед моталкой (2) основной прокатной клетью (1') с регулированием усилия прокатки, и что управляющее устройство (3) определяет номинальное усилие (F'*) прокатки этой основной прокатной клети (1') так, что полоса (4) проходит через эту основную прокатную клеть (1') без деформации.
9. Управляющее устройство для прокатного стана, при этом прокатный стан имеет несколько основных прокатных клетей (1, 1') и расположенную за основными прокатными клетями (1, 1') моталку (2), и основные прокатные клети (1, 1') имеют, каждая, рабочие валки (5, 5') и, по меньшей мере, опорные валки (6, 6'), при этом управляющее устройство выполнено так, что оно обеспечивает работу прокатного стана в соответствии со способом работы по любому из пп.1-8.
10. Прокатный стан, содержащий несколько основных прокатных клетей (1, 1'), расположенную за основными прокатными клетями (1, 1') моталку (2) и управляющее устройство (3), при этом основные прокатные клети (1, 1'} имеют, каждая, рабочие валки (5, 5') и, по меньшей мере, опорные валки (6, 6'), при этом управляющее устройство (3) выполнено по п.10.