ТЕПЛООБМЕННОЕ УСТРОЙСТВО ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ С ИНТЕГРИРОВАННОЙ И МЕХАНИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМОЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ВОЗДУХА

1. Сухоадиабатическое охлаждающее устройство, содержащее:
раму;
два пучка труб, расположенных в указанной раме в вертикально ориентированной V-образной конфигурации;
причем каждый из указанных двух пучков труб имеет впускной коллектор и выпускной коллектор, при этом каждый указанный впускной коллектор выполнен с возможностью и расположен для приема горячей технологической текучей среды и ее распределения в соответствующий пучок труб, и каждый указанный выпускной коллектор выполнен с возможностью и расположен для приема охлажденной технологической текучей среды из указанного соответствующего пучка труб;
по меньшей мере один вентилятор, расположенный и выполненный с возможностью перемещения воздуха через указанные два пучка труб;
множество верхних адиабатических панелей и множество нижних адиабатических панелей, установленных на указанной раме рядом со стороной забора воздуха каждой из указанных двух пучков труб, причем указанное множество верхних адиабатических панелей содержит транспортировочные положения адиабатических панелей, смежных с боковой стороны относительно соответствующих указанных нижних адиабатических панелей из множества нижних адиабатических панелей, и рабочие положения верхних адиабатических панелей над соответствующими нижними адиабатическими панелями из множества нижних адиабатических панелей;
водораспределительную систему, содержащую одну или несколько водораспределительных трубок, выполненных с возможностью и расположенных для увлажнения и охлаждения указанного воздуха перед его перемещением через указанные два пучка труб; и
лоток для сбора воды, расположенный ниже указанных адиабатических панелей и выполненный с возможностью сбора воды, стекающей с указанных адиабатических панелей.
2. Сухоадиабатическое охлаждающее устройство по п.1, дополнительно содержащее систему управления, выполненную с возможностью обеспечивать перемещение указанного множества верхних адиабатических панелей из соответствующих транспортировочных положений в соответствующие рабочие положения.