БАГАЖНЫЙ ЧЕМОДАН

1. Багажный чемодан с колесиками, имеющий приемную часть для багажа, при этом приемная часть имеет две противоположные большие стенки и торцевые стенки, образующие отделение для багажа, у которого большая стенка приемной части служит в качестве нижней стенки, обращенной к земле при перемещении багажного чемодана на колесиках, при этом указанный багажный чемодан дополнительно содержит:
(i) множество опорных колесиков, расположенных на одном конце нижней стенки;
(ii) выдвижной управляющий колесный узел, расположенный на нижней стенке и размещенный при использовании на некотором расстоянии от опорных колесиков, при этом указанный управляющий колесный узел имеет, по меньшей мере, одно колесико и выполнен с возможностью перемещения между рабочим положением, в котором управляющий колесный узел проходит под нижней стенкой приемной части для багажа, и нерабочим положением, в котором управляющий колесный узел сложен; и
(iii) ручку, расположенную на одном конце приемной части для багажа и предназначенную для управления и приложения тянущего усилия;
при этом багажный чемодан выполнен с возможностью его избирательного использования при первом способе перемещения на колесиках, когда выдвижной управляющий колесный узел и опорные колесики находятся в контакте с землей, в результате чего указанная нижняя стенка обращена к земле, или при втором способе перемещения на колесиках с альтернативным расположением контактирующих с землей колесиков, в результате чего к земле обращена торцевая стенка, причем ручка представляет собой гнущийся, изгибающийся, поворотный или иным образом подвижный в угловом направлении соединительный элемент, предпочтительно гибкую ленту или полосу, с помощью которого багажный чемодан можно тянуть при первом или втором способах перемещения, а чемодан содержит две альтернативных точки крепления для ручки, одна - для приложения тянущего усилия при первом способе перемещения на колесиках и одна - для приложения тянущего усилия при втором способе перемещения на колесиках.
2. Багажный чемодан по п.1, в котором ручка выполнена с возможностью действия в качестве полосы или ремня или имеет на свободном конце или вблизи него зажимное средство, в результате чего ручка прикрепляется к пользователю, например к поясному или плечевому ремню или амуниции, для приложения пользователем тянущего усилия, не занимая руки.
3. Багажный чемодан с колесиками по п.1 или 2, в котором по меньшей мере одно из колесиков багажного чемодана приводится от двигателя.
4. Багажный чемодан с колесиками по п.3, который выполнен с возможностью использования в качестве транспортного средства для пассажира, имея сидение и/или подставку для ног или спинку.
5. Багажный чемодан с колесиками по п.4, который дополнительно имеет дистанционное средство управления для осуществления пользователем управления чемоданом.
6. Багажный чемодан с колесиками по п.1, который имеет дополнительный комплект колесиков, которые размещены на его торцевой стенке, дальней от ручки, в результате чего чемодан может быть использован стоящим на этих колесах.
7. Багажный чемодан с колесиками по п.1, в котором на его торцевой стенке, дальней от ручки, имеется множество разнонаправленных колесиков, в результате чего чемодан может быть использован стоящим на этих колесах, причем по меньшей мере один из этих колесиков выполнен с возможностью такого наклона, чтобы по выбору использоваться в качестве опорного колесика, проходящего под нижней стенкой.