УПРАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНЫМ КОЭФФИЦИЕНТОМ В УСТРОЙСТВЕ СГОРАНИЯ С МНОЖЕСТВОМ ТРУБОПРОВОДОВ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

1. Способ управления топливным коэффициентом в первом и втором трубопроводах подачи топлива, питающих устройство сгорания, для защиты от перегрева части устройства и снижения риска низкочастотной динамики в устройстве при поддержании общей подачи топлива в первом и втором трубопроводах подачи топлива в устройство существенно постоянной, при этом способ содержит этапы
(а) определение того, превысило ли значение температуры части устройства, которая стремится сдвинуть рабочую точку устройства в направлении первой нежелательной области работы с перегретой частью, предварительно определенный максимальный предел;
(b) если это так, то изменение упомянутого коэффициента таким образом, чтобы снизить значение температуры ниже его предварительно определенного максимального предела, чтобы предотвратить упомянутый перегрев; если нет, то переход к (с);
(с) определение того, превысило ли значение амплитуды вариаций давления в зоне сгорания устройства, которое стремится к сдвигу рабочей точки устройства в направлении второй нежелательной области работы с низкочастотной динамикой в устройстве, предварительно определенный максимальный предел;
(d) если это так, то изменение упомянутого коэффициента таким образом, чтобы снизить значение амплитуды вариаций давления ниже его предварительно определенного максимального предела, чтобы снизить упомянутую низкочастотную динамику; если нет, то переход к (е);
(е) повторение этапов с (а) по (d) так, чтобы поддерживать значения температуры и амплитуды давления ниже их соответствующих предварительно определенных максимальных пределов.
2. Способ по п.1, в котором устройство подает нагрузку, и способ содержит следующие дополнительные этапы:
(i) определение, находится ли нагрузка выше уровня, при котором желательно проводить этапы с (а) по (е);
(ii) если это так, то продолжение с этапа (а); если нет, то обеспечение значения по умолчанию упомянутого коэффициента и переход к этапу (i).
3. Способ по п.2, причем способ содержит следующие дополнительные этапы:
(iii) определение, превысило ли любое из температуры и амплитуды давления их соответствующие предварительно определенные максимальные пределы;
(iv) если это так, то переход к (а), а если нет, то переход к (v);
(v) определение, изменился ли упомянутый коэффициент в течение предыдущей итерации этапов от (а) до (е);
(vi) если это так, то сохранение измененного коэффициента и переход к (i), если нет, то обеспечение упомянутого значения по умолчанию упомянутого коэффициента и переход к (i).
4. Способ по любому из пп.1-3, причем способ дополнительно содержит: контроль значений одного или более дополнительных параметров; сравнение этих значений с предварительно определенными максимальными пределами этих значений, и если эти предварительно определенные максимальные пределы превышены, то воздействие на рабочую точку устройства так, что она смещается дополнительно в направлении предварительно определенной одной из первой и второй областей.
5. Способ по п.4, в котором дополнительный параметр может быть, например, уровнем эмиссий от устройства, тогда способ выполняется так, что влияние дополнительного параметра уравновешивает до предварительно определенной степени влияние второго параметра.
6. Устройство сгорания для выполнения способа по пп.1-5, причем устройство содержит:
трубопровод подачи топлива к устройству;
по меньшей мере, одну горелку, включающую в себя множество трубопроводов подачи топлива к, по меньшей мере, одной горелке, причем подача топлива во множестве трубопроводов подачи топлива к, по меньшей мере, одной горелке соответствует подаче топлива в трубопроводе подачи топлива к устройству;
объем камеры сгорания, ассоциированный с, по меньшей мере, одной горелкой;
температурный датчик, расположенный в устройстве так, чтобы иметь возможность переносить информацию о температуре, относящейся к части устройства, которая должна быть защищена от перегрева, и
устройство управления, выполненное с возможностью изменения, в зависимости от температуры, определяемой датчиком температуры, подач топлива к одной или более из, по меньшей мере, одной горелки так, чтобы поддерживать температуру упомянутой части, подлежащей защите, ниже предварительно определенного максимального предела, при поддержании подачи топлива в трубопроводе подачи топлива к устройству, по существу, постоянной, при этом упомянутое множество трубопроводов подачи топлива может включать в себя (i) первый трубопровод подачи основного топлива и второй трубопровод подачи предварительного топлива к каждой из, по меньшей мере, одной горелки, или (ii) первый и второй трубопроводы подачи основного топлива к каждой из, по меньшей мере, одной горелки для защиты от перегрева части устройства и снижения риска низкочастотной динамики в устройстве.