ШИП ДЛЯ ШИПОВАННОЙ ШИНЫ И ШИПОВАННАЯ ШИНА

1. Шип для шипованной шины, содержащий тело (1) шипа с осью симметрии (K) и штифт (2) шипа, который установлен в теле шипа в направлении оси симметрии, при этом штифт (2) шипа выполнен в теле (1) шипа таким образом, что один конец (4) штифта (2) шипа выступает из верхней поверхности тела шипа, тело (1) шипа содержит донный фланец (5), донная поверхность которого предназначена для расположения вблизи дна установочного отверстия протектора шины, а конец (4) штифта (2) шипа, выступающий из тела шипа имеет, по существу, четырехугольную форму, отличающийся тем, что один или более удерживающих элементов (9) выполнены, по крайней мере, на двух противоположных сторонах выступающего конца (4) штифта (2) шипа.
2. Шип по п. 1, отличающийся тем, что форма поперечного сечения выступающего конца (4) штифта (2) шипа является прямоугольной, а удерживающие элементы (9) выполнены на длинных сторонах выступающего конца (4) штифта шипа.
3. Шип по п. 1 или 2, отличающийся тем, что удерживающие элементы (9) выполнены в виде желобков, параллельных оси симметрии (K).
4. Шип по п. 1, отличающийся тем, что удерживающие элементы (9) расположены так, что выступают в направлении продольной оси (K) по всей длине выступающего конца (4) тела шипа.
5. Шип по п. 1, отличающийся тем, что удерживающие элементы (9) являются желобками, искривленными в поперечном сечении.
6. Шип по п. 1, отличающийся тем, что удерживающие элементы (9) являются желобками, угловыми в поперечном сечении.
7. Шип по п. 1, отличающийся тем, что удерживающие элементы (9) являются желобками, треугольными в поперечном сечении.
8. Шип по п. 1, отличающийся тем, что тело (1) шипа содержит верхний фланец (3).
9. Шип по п. 8, отличающийся тем, что удерживающие поверхности (7, 6) выполнены на верхней кромке верхнего фланца (3) и/или донного фланца (5).
10. Шипованная шина с несколькими шипами, установленными в ее протекторе, отличающаяся тем, что, по крайней мере, часть шипов выполнены в соответствии с пп. 1-2.