РАМА ВОДОМЕТНОГО ДВИЖИТЕЛЯ ДЛЯ СУДНА, ВОДОЕМНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ И КОМПОНОВКА НА СУДНЕ

1. Рама водометного движителя, предназначенная для установки и герметизации в имеющемся в судне (12) установочном отверстии (14) для водометного движителя (16), причем рама (15) содержит
- водовод (26) для направления воды в импеллер (24), принадлежащий водометному движителю (16),
- эксплуатационное отверстие (28) для обслуживания импеллера (24), расположенное сверху указанного водовода (26), и
- уплотнительную поверхность (33), образующую замкнутый контур, для герметичного присоединения водометного движителя (16) к ответной уплотнительной поверхности (32) судна (12),
отличающаяся тем, что указанная рама (15) дополнительно содержит дополнительную уплотнительную поверхность (34) для формирования второго замкнутого контура, предназначенную для применения при присоединении водометного движителя (16) к судну (12) таким образом, чтобы эксплуатационное отверстие (28) рамы (15) было расположено либо внутри, либо снаружи кормы судна (12).
2. Рама водометного движителя по п. 1, отличающаяся тем, что уплотнительная поверхность (33) содержит две части (30, 36), а именно - первую часть (30) и вторую часть (36), причем вторая часть (36) выполнена с возможностью применения в качестве альтернативы по отношению к дополнительной уплотнительной поверхности (34).
3. Рама водометного движителя по п. 2, отличающаяся тем, что первая часть (30) предназначена для применения в дополнение к дополнительной уплотнительной поверхности (34) при присоединении водометного движителя (16) к судну (12) таким образом, чтобы эксплуатационное отверстие (28) рамы (15) находилось снаружи кормы (44) судна (12).
4. Рама водометного движителя по п. 2, отличающаяся тем, что вторая часть (36) предназначена для применения в дополнение к первой части (30) при присоединении водометного движителя (16) к судну (12) таким образом, чтобы эксплуатационное отверстие (28) рамы (15) находилось внутри кормы (44) судна (12).
5. Рама водометного движителя по п. 1, отличающаяся тем, что замкнутый контур, образованный указанной дополнительной уплотнительной поверхностью (34) и первой частью (30) уплотнительной поверхности (33), по меньшей мере, на части протяженности, по существу, объединен с замкнутым контуром, образованным указанными первой частью (30) и второй частью (36) уплотнительной поверхности (33).
6. Рама водометного движителя по п. 1, отличающаяся тем, что указанная уплотнительная поверхность (33) непрерывно обходит эксплуатационное отверстие (28) до выпускного отверстия (47) водовода (26).
7. Рама водометного движителя по п. 1, отличающаяся тем, что уплотнительная поверхность (33) расположена под углом к валу (20), составляющим 10-60°, предпочтительно 20-50°.
8. Рама водометного движителя по п. 1, отличающаяся тем, что уплотнительная поверхность (33) выполнена по периметру рамы (15).
9. Рама водометного движителя по п. 1, отличающаяся тем, что дополнительная уплотнительная поверхность (34) расположена на расстоянии от края уплотнительной поверхности (33), составляющим 40-60%, предпочтительно 45-50% от протяженности уплотнительной поверхности (33).
10. Водометный движитель, отличающийся тем, что содержит раму (15) водометного движителя (16) по п. 1.
11. Компоновка на судне, причем судно (12) содержит корпус (11) и установочное отверстие (14) для водометного движителя (16), принадлежащее компоновке, при этом водометный движитель (16) содержит раму (15), содержащую
- водовод (26) для направления воды в импеллер (24) водометного движителя (16),
- эксплуатационное отверстие (28) для обслуживания импеллера (24), расположенное сверху указанного водовода (26),
- уплотнительную поверхность (33), образующую замкнутый контур, для плотного присоединения водометного движителя (16) к ответной уплотнительной поверхности (32) судна (12),
отличающаяся тем, что указанная рама (15) дополнительно содержит дополнительную уплотнительную поверхность (34) для формирования второго замкнутого контура, обеспечивающую присоединение водометного движителя (16) к судну (12) таким образом, чтобы эксплуатационное отверстие (28) рамы (15) альтернативно располагалось либо внутри, либо снаружи кормы (44) судна (12).
12. Компоновка по п. 11, отличающаяся тем, что указанное судно (12) дополнительно содержит альтернативные установочные элементы (42) для уплотнения установочного отверстия (14) судна (12).
13. Компоновка по п. 11, отличающаяся тем, что ответная уплотнительная поверхность (32) судна (12) выполнена на отдельном установочном элементе (42).