ОСК выбила деньги из бюджета

Минпромторг выделит до конца года еще 2,5 млрд руб. Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) на программы льготного лизинга. До этого корпорация получила на это почти 1 млрд руб., но этого не хватало для удовлетворения спроса судовладельцев. При этом в последующие годы ОСК рассчитывает на резкий рост бюджетного финансирования льготного лизинга: уже в 2018 году предлагается построить с использованием такого механизма 43 судна, а федеральному бюджету это обойдется в 29,7 млрд руб.

О дополнительном выделении ОСК в этом году 2,5 млрд руб. на льготный лизинг для строительства новых судов в среду в рамках круглого стола по итогам исполнения поручений президента о развитии внутренних водных путей сообщил директор департамента судостроения и морской техники Минпромторга Борис Кабаков. Ранее Минпромторг сообщал, что с 2017 по 2019 годы в уставный капитал кэптивной лизинговой компании ОСК «Гознак-Лизинг» будет внесено по 1 млрд руб. в год. Деньги, выделенные в 2017 году, должны направляться на строительство круизных судов колесного типа ПКС-180 (см. “Ъ” от 22 марта).

Президент ОСК Алексей Рахманов подтвердил после круглого стола, что 2,5 млрд руб. будет выделено дополнительно в лизинговую программу «Гознак-лизинга». По его словам, эти деньги будут потрачены, исходя из потребностей судоходных компаний, которые заявляют желание строить грузовые и пассажирские суда не только на верфях ОСК, но и на других предприятиях. В Минпромторге “Ъ” сообщили, что в рамках формирования проекта федерального бюджета на 2017 год и на плановый период 2018 и 2019 годов на увеличение уставного капитала ОСК дополнительно предусмотрены 2,46 млрд руб. на лизинг гражданских судов. Эти деньги появились при перераспределении средств Минпромторга. Как ранее писал “Ъ”, сейчас у ОСК есть не менее двух крупных заявок на строительство круизных лайнеров (см. “Ъ” от 27 сентября).

Согласно презентации ОСК (есть у “Ъ”), по предварительной оценке, к 2030 году должно быть построено 35 круизных пассажирских судов на 58,4 млрд руб., 639 буксиров-толкачей стоимостью 224,7 млрд руб., 380 несамоходных судов на 49,8 млрд руб., 239 пассажирских и грузопассажирских судов стоимостью 63,3 млрд руб., 136 нефтеналивных судов на 108,8 млрд руб., 216 сухогрузов за 166,3 млрд руб. и 130 рыболовецких судов за 404,9 млрд руб. Всего, по оценкам ОСК, инвестирование бюджетных средств для реализации проектов лизинга к 2030 году позволит построить 1,2 тыс. судов на сумму свыше 739 млрд руб.

Согласно презентации, ОСК ожидает кратного увеличения заказов на новые суда и роста бюджетных траншей на их поддержку уже в 2018 году. В 2017 году за 0,95 млрд руб. из бюджета предполагается заложить четыре судна стоимостью 1,73 млрд руб., а в следующем году — уже 43 судна за 35,7 млрд руб. (на господдержку требуется 29,7 млрд руб.). К 2021 году количество заказов может перевалить за сотню судов, их стоимость достигнет почти 70 млрд руб. (53,2 млрд руб. из бюджета). С 2026 года, по расчетам корпорации, бюджетных средств на эти цели уже не понадобится. По расчетам ОСК, объем заказов не менее ста судов в год может держаться вплоть до 2025 года. В итоге к 2035 году общее количество судов, строившихся с господдержкой, достигнет 1,8 тыс. штук, их стоимость превысит 1 трлн руб., бюджет должен будет выделить на поддержку проектов 368,7 млрд руб.