СПОСОБ ТОРМОЖЕНИЯ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Способ торможения рельсового транспортного средства (2), которое использует электродинамический тормоз (7), рекуперирующий при торможении в сеть (7) электроснабжения, и механический фрикционный тормоз (9, 10, 11, 12), при котором определяется степень рекуперирующей способности энергии торможения, которую при торможении вырабатывает электродинамический тормоз (7), в сеть (1) электроснабжения, и предоставляется блоку (14) регулирования, причем блок (14) регулирования таким образом согласует скорость рельсового транспортного средства (2) со степенью рекуперирующей способности, что при торможении предотвращает повреждение фрикционного тормоза (9, 10, 11, 12).
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что степень рекуперирующей способности определяется в течение процесса торможения.
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что после каждого процесса торможения определяется минимальное время охлаждения механического тормоза (9, 10, 11, 12), и допустимая максимальная скорость рельсового транспортного средства так долго ограничивается, пока не будет превышено минимальное время охлаждения.
4. Способ по п.2, отличающийся тем, что степень рекуперирующей способности сети (1) электроснабжения при торможении определяется посредством определения возвращенного тока и/или возвращенного напряжения в сеть (1) электроснабжения.
5. Способ по п.2, отличающийся тем, что блок (14) регулирования устанавливает сумму усилий торможения, которые предоставляются электродинамическим тормозом (7) и механическим тормозом (9, 10, 11, 12), в зависимости от заданного номинального замедления при торможении.
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что степень рекуперирующей способности при торможении определяется через определение усилия торможения механического фрикционного тормоза (9, 10, 11, 12).
7. Способ по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что после многократного следующего друг за другом распознавания слишком малой для допустимой максимальной скорости степени рекуперирующей способности допустимая максимальная скорость транспортного средства продолжительно ограничивается, причем продолжительное ограничение может сниматься только уполномоченным лицом.