ШАБОТ МОЛОТА

Полезная модель относится к обработке металлов давлением, а именно к конструктивным элементам молотов, и может быть использована в конструкции шаботов кузнечно-прессового оборудования.
Известен шабот молота, состоящий из набора соединенных между собой пластин, плоскости прилегания которых параллельны направлению удара и перпендикулярны оси хвостовика штампа, причем соединение пластин включает стяжные шпильки (см. патент США №3621703, кл. В 21 J 7/02, опубл. 23.11.1971).
Однако в известном шаботе соединение пластин между собой - конструктивно сложное, так как включает много входящих деталей, в том числе разрезные втулки упругие и резиновые, что снижает надежность в эксплуатации и повышает затраты на изготовление и ремонт.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является упрощение конструкции, повышение надежности и снижение затрат на изготовление и ремонт.
Указанный технический результат достигается тем, что в известном шаботе молота, состоящем из набора соединенных между собой пластин, плоскости прилегания которых параллельны направлению удара и перпендикулярны оси хвостовика штампа, причем соединение пластин между собой включает стяжные шпильки, на последние (стяжные шпильки) установлены центрирующие штифты, выполненные в виде втулок.
На фиг.1 схематично изображен заявляемый молот, вид спереди; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - вариант исполнения шабота заодно со стойками молота; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.3.
Шабот молота (см. фиг.1 и 2) состоит из набора соединенных между собой пластин 1 и 2, плоскости прилегания которых параллельны направлению удара и перпендикулярны оси хвостовика штампа (последний не показан, но показано место 3 установки хвостовика штампа на шаботе). Каждая пластина 1 и 2 выполнена из листа стального проката. Соединение пластин 1 и 2 включает стяжные шпильки 4. На стяжные шпильки 4 установлены центрирующие штифты 5, выполненные в виде втулок. Аналогично шабот выполнен заодно со стойками 6 молота (см. фиг.3 и 4), где листы стального проката 7, 8, 9 и 10 соединены между собой посредством шпилек 11 и штифтов 12.
Выполнение соединения стальных пластин 1 и 2, 7 и 8 посредством шпилек 4 и 11 и штифтов в виде втулок 5 и 12 позволяет существенно упростить конструкцию составного шабота в сравнении с известной конструкцией, сохраняя его эксплуатационную надежность и долговечность, но при этом снижая затраты на изготовление и ремонт за счет повышения технологичности изготовления путем исключения дополнительных входящих деталей (разрезных упругих и резиновых втулок) и замены шпилек с коническими концами на цилиндрические.