ЛИФТОВАЯ СИСТЕМА И СПОСОБ ЕЕ УСТАНОВКИ И МОДИФИКАЦИИ

1. Лифтовая система, в частности лифтовая система с тяговым шкивом и кабиной лифта, содержащая тяговый механизм, крутящий момент которого передается кабине лифта через средство подвески с коэффициентом подвески n:1, противовес, первый отклоняющий ролик на кабине лифта и второй отклоняющий ролик на противовесе, причем отношение между диаметром по меньшей мере одного из указанных отклоняющих роликов и толщиной средства подвески в направлении, перпендикулярном оси тягового шкива, не превышает 30:1, а лифтовая система снабжена регулируемой рамой тягового механизма.
2. Лифтовая система по п.1, в которой в качестве средства подвески используется канат.
3. Лифтовая система по п.1 или 2, в которой отношение для обоих отклоняющих роликов равно 30:1.
4. Лифтовая система по одному из пп.1 и 2, в которой второй отклоняющий ролик расположен на противовесе поперечно.
5. Лифтовая система по п.3, в которой второй отклоняющий ролик расположен на противовесе поперечно.
6. Лифтовая система по одному из пп.1 и 2, в которой отношение приводного шкива не превышает 40:1.
7. Лифтовая система по п.3, в которой отношение приводного шкива не превышает 40:1.
8. Способ установки лифтовой системы с коэффициентом передачи n:1, в состав которой входит машинное помещение и шахта лифта, при осуществлении которого тяговый механизм с тяговым шкивом и по меньшей мере один отводной ролик устанавливают на регулируемой раме тягового механизма, и в шахте лифта устанавливают кабину лифта и противовес, на которых расположено по одному отклоняющему ролику, причем тяговый шкив, указанный по меньшей мере один отводной ролик и отклоняющие ролики на кабине лифта и на противовесе соединяют с помощью по меньшей мере одного средства подвески с кратностью подвески n:1, и горизонтальное расстояние между кабиной лифта и противовесом регулируют путем изменения конфигурации регулируемой рамы тягового механизма, в результате чего изменяется расстояние между тяговым шкивом и указанным по меньшей мере одним отклоняющим роликом, причем в качестве средства подвески используют по меньшей мере один канат, и отношение между диаметром по меньшей мере одного из двух отклоняющих роликов и диаметром по меньшей мере одного каната не превышает 30:1, так что выходящую и входящую части по меньшей мере одного каната пропускают через соответствующий проход в потолке.
9. Способ модификации лифтовой системы с коэффициентом передачи 1:1 для получения лифтовой системы с коэффициентом передачи n:1, в котором в машинном помещении на регулируемой раме устанавливают тяговый механизм с тяговым шкивом и по меньшей мере один отводной ролик, в шахте лифта используют кабину лифта и противовес из лифтовой системы с коэффициентом передачи 1:1, и на кабине лифта и на противовесе располагают по одному отклоняющему ролику, причем тяговый шкив, по меньшей мере один отводной ролик и отклоняющие ролики на кабине лифта и на противовесе соединяют с помощью по меньшей мере одного средства подвески с кратностью подвески 2:1, и горизонтальное расстояние между кабиной лифта и противовесом регулируют путем изменения конфигурации регулируемой рамы тягового механизма, в результате чего изменяется расстояние между тяговым шкивом и указанным по меньшей мере одним отклоняющим роликом, причем в качестве средства подвески используют по меньшей мере один канат, и отношение между диаметром по меньшей мере одного из двух отклоняющих роликов и диаметром по меньшей мере одного каната не превышает 30:1, так что выходящую и входящую части по меньшей мере одного каната пропускают через соответствующий проход в потолке.