ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ МЕХАНИЗИРОВАННОГО ХИРУРГИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА

1. Корпусной элемент для механизированного хирургического инструмента, содержащий:
выполненную как единое целое основу;
камеру корпуса ротора, ограниченную основой;
корпус первого подшипника, ограниченный основой и расположенный смежно с камерой корпуса ротора;
корпус второго подшипника, ограниченный основой и расположенный на стороне камеры корпуса ротора, противоположной корпусу первого подшипника; и
канал, ограниченный основой и выполненый с возможностью направления сжатого воздуха через основу в камеру корпуса ротора.
2. Корпусной элемент по п.1, также содержащий:
входное отверстие для сжатого воздуха, ограниченное основой и расположенное на стороне корпуса первого подшипника, противоположной камере корпуса ротора.
3. Корпусной элемент по п.2, также содержащий:
отверстие в канале, ограниченное основой и расположенное между корпусом первого подшипника и входным отверстием для сжатого воздуха, в результате чего сжатый воздух, входящий во входное отверстие для сжатого воздуха, входит в канал через входное отверстие в канале.
4. Корпусной элемент по п.1, также содержащий:
входное отверстие для воздуха в корпуса ротора, ограниченное основой, в результате чего сжатый воздух в канале входит в камеру корпуса ротора через входное отверстие для воздуха в корпусе ротора.
5. Корпусной элемент по п.1, также содержащий:
выходное отверстие для воздуха в корпусе ротора, ограниченное основой, в результате чего воздух в камере корпуса ротора выходит из камеры корпуса ротора через выходное отверстие для воздуха в корпусе ротора.
6. Корпусной элемент по п.1, также содержащий:
отверстие канала, ограниченное основой, для приема заглушки.
7. Приводной механизм механизированного хирургического инструмента, содержащий:
выполненную как единое целое основу;
камеру корпуса ротора, ограниченную основой;
корпус первого подшипника, ограниченный основой и расположенный смежно с камерой корпуса ротора;
канал, ограниченный основой и действующий с целью направления сжатого воздуха через основу в камеру корпуса ротора;
первый подшипник, расположенный в корпусе первого подшипника; и
вращающийся вал, расположенный в камере корпуса ротора и взаимодействующий с первым подшипником.
8. Приводной механизм по п.7, также содержащий:
корпус второго подшипника, ограниченный основой и расположенный на стороне камеры корпуса ротора, противоположной корпусу первого подшипника; и
второй подшипник, расположенный в корпусе второго подшипника, причем вращающийся вал взаимодействует со вторым подшипником.
9. Приводной механизм по п.8, также содержащий:
опорный диск подшипника, расположенный в корпусе второго подшипника и смежный со вторым подшипником.
10. Приводной механизм по п.7, также содержащий:
крепежную деталь, расположенную по меньшей мере частично в корпусе первого подшипника и взаимодействующую с первым подшипником и вращающимся валом.
11. Приводной механизм по п.7, также содержащий:
крышку подшипникового узла, расположенную по меньшей мере частично в корпусе первого подшипника и взаимодействующую с первым подшипником.
12. Приводной механизм по п.7, также содержащий:
входное отверстие для сжатого воздуха, ограниченное основой и расположенное на стороне корпуса первого подшипника, противоположной камере корпуса ротора.
13. Приводной механизм по п.12, также содержащий:
отверстие в канале, ограниченное основой и расположенное между корпусом первого подшипника и входным отверстием для сжатого воздуха, в результате чего сжатый воздух, входящий во входное отверстие для сжатого воздуха, входит в канал через отверстие в канале.
14. Приводной механизм по п.7, также содержащий:
входное отверстие для воздуха в корпусе ротора, ограниченное основой, в результате чего, сжатый воздух в канале входит в камеру корпуса ротора через входное отверстие для воздуха в корпусе ротора и входит в взаимодействие с вращающимся валом.
15. Приводной механизм по п.7, также содержащий:
выходное отверстие для воздуха в корпусе ротора, ограниченное основой, в результате чего воздух в камере корпуса ротора выходит из камеры корпуса ротора через выходное отверстие для воздуха в корпусе ротора.
16. Приводной механизм по п.7, также содержащий:
отверстие в канале, ограниченное основой и выполненное с возможностью приема заглушки.
17. Способ приведения в действие хирургического инструмента, содержащий этапы, на которых:
обеспечивают приводной механизм для хирургическую инструмента, содержащий:
выполненную как единое целое основу, ограничивающую камеру корпуса ротора,
корпус первого подшипника, смежный с камерой корпуса ротора, и
канал, соединенный с камерой корпуса ротора,
хирургический инструмент, также содержащий вращающийся вал, расположенный в камере корпуса ротора и взаимодействующий с первым подшипником, расположенным в корпусе первого подшипника;
соединяют источник сжатого воздуха с основой; и
подают сжатый воздух от источника сжатого воздуха через канал для вращения вращающегося вала в камере корпуса ротора.
18. Способ по п.17, при котором монолитная основа ограничивает корпус второго подшипника, расположенный в камере корпуса ротора напротив корпуса первого подшипника, в силу чего второй подшипник расположен в корпусе второго подшипника и взаимодействует с вращающимся валом.
19. Способ по п.17, также содержащий этапы, на которых:
обеспечивают по существу герметичное уплотнение между камерой корпуса ротора, корпусом первого подшипника и корпусом второго подшипника.
20. Способ по п.17, при котором этап подачи сжатого воздуха высокого давления из источника сжатого воздуха через канал содержит этап, на котором сжатый воздух высокого давления направляют через входное отверстие для сжатого воздуха, ориентированное под углом к каналу.