ТОРЦОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ

Полезная модель относится к уплотнительной технике, а именно к торцовым уплотнениям, и может быть использовано для герметизации вращающихся валов и механизмов.
Известно торцовое уплотнение, содержащее вращающийся и невращающийся блоки, при этом, по меньшей мере, один из них подвижен в осевом направлении, соединен с корпусом или валом пружинами сжатия и поводковыми устройствами (Патент №2172880, МКИ F 16 J 15/34).
Однако данное техническое решение имеет недостатки: сложность и недолговечность работы пружин сжатия, плохая герметичность соединений, незначительное отклонение вала выводит пружины из строя и небольшой срок службы.
Известно торцовое уплотнение вращающегося вала, уплотняющий подвижный контакт которого образован взаимодействующими по уплотнительному пояску элементами вращающегося и неподвижного узлов, по меньшей мере, один из которых состоит из опорного кольца, взаимодействующего в радиальном направлении через вторичное уплотнение с корпусом, и антифрикционного кольца, взаимодействующего с опорным кольцом в осевом направлении по кольцевому пояску, передняя кромка которого образована диаметральной стороной кольцевой канавки, в которой расположено уплотнительное кольцо, а между торцовыми поверхностями антифрикционного кольца и опорного кольца, диаметральной поверхностью опорного кольца и уплотнительным кольцом образовано пространство (Патент №2154211, МПК F 16 J 15/34 -прототип).
Однако данное торцовое уплотнение имеет сложную конструкцию и не обеспечивает герметичность соединения подвижных и неподвижных деталей.
Полезная модель направлена на обеспечение надежности работы уплотнения и увеличение его срока службы.
Это достигается тем, что корпус выполнен из двух неподвижных частей, которые соединяются между собой посредством болтов, а внутренняя поверхность частей корпуса имеет сферическую форму и по два кольцевых выступа, которые взаимодействуют с подвижными уплотнительными кольцами, имеющими сферическую форму, и установленными на защитной гильзе, закрепленной на валу, при помощи сферических шайб, резьбовых соединений и штифтов, при этом внутри корпуса эксцентрично установлен диск с лопатками, выполняющий функцию насоса для охлаждения деталей уплотнения.
Полезная модель иллюстрируется чертежами, где на фиг.1 изображено торцовое уплотнение; на фиг.2 - то же, разрез А-А на фиг.1.
Торцовое уплотнение содержит корпус 1, состоящий из двух частей 2 и 3, подвижные уплотнительные кольца 4 и 5, сферические шайбы 6, диск с лопатками 7. Внутренняя поверхность частей 2 и 3 корпуса 1 имеет сферическую форму и по два кольцевых выступа 8 с каждой стороны, выполняющие функции неподвижных уплотнительных колец. Подвижные уплотнительные кольца 4 и 5 имеют также сферическую форму, которая контактирует с кольцевыми выступами 8 на внутренней сферической поверхности частей 2 и 3 корпуса 1. Подвижные уплотнительные кольца 4 и 5 поджимаются к неподвижным кольцевым выступам 8 с помощью сферических шайб 6. Между сферическими шайбами 6 эксцентрично установлен диск с лопатками 7, который выполняет функцию рабочего колеса насоса, предназначенного для подачи охлаждающейся жидкости к деталям торцового уплотнения, их охлаждения и отвода тепла из зоны пар
трения. Для подачи охлаждающейся жидкости внутрь корпуса 1 и вывода ее из корпуса выполнены отверстия 9 и 10.
Сферические шайбы 6 и диск с лопатками 7 соединяются посредством шпилек 11 и установлены на защитной гильзе 12, которая устанавливается на вал 13. Вращение этих деталей вместе с валом 13 осуществляется за счет установки штифтов 14, которые допускают осевое смещение защитной гильзы 12.
Регулировка усилия прижатия контактных поверхностей осуществляется с помощью болтов 15, соединяющих две части 2 и 3 корпуса 1. Уплотнение сопрягаемых поверхностей осуществляется резинками круглого сечения 16.
Торцовое уплотнение работает следующим образом.
При вращении вала 13, на котором установлена защитная гильза 12, между неподвижными частями 2 и 3 корпуса 1 и подвижными уплотнительными кольцами 4 и 5 контакт образуется по кольцевым выступам 8. Сферические уплотнительные кольца 4 и 5 плотно прилегают к поверхностям кольцевых выступов 8, что обеспечивает герметизацию данного соединения. Данная герметизация может регулироваться как за счет сферических шайб 6, так и за счет сближения частей корпуса 1 при помощи болтов 15. Это позволяет регулировать усилие прижатия контактных поверхностей и их плотное соединение. Для герметизации используются дополнительно резинки круглого сечения 16, установленные в местах соединения различных деталей, прокладки и плотное сопряжение деталей. Внутри корпуса имеется насос, выполненный в виде диска с лопатками 7, который создает внутреннее давление охлаждающей жидкости, препятствующее проникновению другой жидкости через контактные поверхности кольцевых выступов 8.
В случае износа или перекоса вала при установке данное торцовое уплотнение обеспечивает полную герметизацию.
Предлагаемая полезная модель имеет простую конструкцию и за счет сферических рабочих поверхностей внутренних частей корпуса и сферических колец обеспечивает герметичность и работу насоса или другого механизма при различных отклонениях вала.