ДВУХКОНТУРНАЯ РОТОРНАЯ МАШИНА

1. Двухконтурная роторная машина, содержащая корпус с внутренней цилиндрической расточкой и каналами для подвода и отвода рабочего тела, имеющая кольцевую полость, ограниченную торцевыми крышками, ротор, имеющий каналы для подвода и отвода рабочего тела, установленный в опоры вращения, разделительное устройство, делящее кольцевую полость на два гидравлически независимых контура, лопасти установленные на втулке ротора, отличающаяся тем, что кольцевая полость образована между корпусом и ротором.
2. Двухконтурная роторная машина по п.1, отличающаяся тем, что торцевые крышки неподвижно соединены с корпусом.
3. Двухконтурная роторная машина по п.1, отличающаяся тем, что ротор установлен соосно с корпусом и напрямую соединен с приводным валом.
4. Двухконтурная роторная машина по п.1, отличающаяся тем, что разделительным устройством, разделяющим кольцевую полость на два отдельных гидравлически независимых контура, является вращающееся разделительное раздвижное кольцо, установленное в кольцевой полости с эксцентриситетом.
5. Двухконтурная роторная машина по п.1, отличающаяся тем, что кольцо по п.4 является ведомым элементом машины и служит только для разделения объемов и состоит из отдельных элементов способных сдвигаться относительно друг друга в окружном направлении.
6. Двухконтурная роторная машина по п.1, отличающаяся тем, что элементы кольца по п.5 соединены каждый со своей лопастью через щелевое отверстие путем подвижного соединения, позволяющего элементу скользить вдоль лопасти в радиальном направлении и ограниченно вращаться на ней вокруг оси параллельной ротору.
7. Двухконтурная роторная машина по п.1, отличающаяся тем, что лопасти установлены на втулке ротора неподвижно и вытянуты в радиальном направлении до образования минимально допустимого зазора с корпусом.
8. Двухконтурная роторная машина по п.1, отличающаяся тем, что кольцо по п.4 в сборе, может быть вставлено в кольцевые обоймы, которые в свою очередь вставлены в кольцевые пазы в торцевых крышках, но может быть вставлено и непосредственно в кольцевые пазы, внутренние поверхности которых используется как опоры вращения.