ФРОНТАЛЬНЫЙ ЭКРАН МОСТОУКЛАДЧИКА
FRONT PANEL OF BRIDGE LAYER

Изобретение относится к области переправочно-мостовых средств, а именно к механическим средствам защиты лобовой и кормовой частей корпуса мостоукладчика от воздействия кумулятивных боеприпасов.
Известна складывающаяся экранная защита танков /1/. Складывающаяся экранная защита танков размещена на лобовой части корпуса в виде экрана лобовой части, а также на других частях (бортах корпуса, бортах башни) танка. Экран лобовой части состоит из двух решетчатых рам, упруго закрепленных на корпусе с помощью кронштейнов, рычагов и шарниров с резиновыми втулками, что обеспечивает отклонение рам при прохождении машины через препятствия. Перевод в рабочее положение и обратно осуществляется непосредственно из машины с помощью гидравлических или пневматических устройств.
Недостатками складывающейся экранной защиты являются: недостаточное расстояние между рабочей плоскостью экрана лобовой части и носовой частью корпуса машины, сложность конструкции и необходимость оснащения машины дополнительными гидравлическими (пневматическими) устройствами, необходимость в дополнительной броневой защите находящихся на броне гидравлических (пневматических) устройств, обеспечивающих раскрытие (складывание) экранов защиты, значительные общая масса и стоимость.
Известна защита экранная танковая ЗЭТ-1 /2/ представляющая собой раскрываемый сетчатый лобовой экран, состоящий из сетки, несущих спиц с упругими элементами и конструктивно выполненный по типу зонта насаженного на ствол пушки. В рабочем положении экрана несущие спицы с сеткой развернуты посредством упругих элементов (в виде раскрытого зонта) на 75-85°. Для уравновешивания экрана на пушке устанавливаются дополнительные противовесы.
Недостатками защиты экранной танковой ЗЭТ-1 являются: сложность конструкции, значительная масса и стоимость, невозможность применения для защиты лобовой части бронетехники, не имеющей пушки, увеличение длины нижнего непростреливаемого участка (мертвой зоны), невозможность ведения огня в кормовом секторе машины, дополнительное загружение механизма наведения и стабилизации пушки.
Известен ближайший аналог (прототип) противокумулятивный экран танка, боевой машины пехоты /3/, представляющий собой составленный из двух частей, однослойный или многослойный сетчато-решетчатый противокумулятивный составной экран, изготовляемый из рам и горизонтальных балок, проволоки или прутьев. Первая часть экрана крепится на корпусе танка посредством кронштейнов и защищает корпус машины и ее ходовую часть. Вторая часть экрана крепится посредством горизонтальной балки на стволе пушки и защищает фронтальную часть башни. Уравновешивание второй части экрана, размещенной на пушке, обеспечивается установкой дополнительного противовеса.
Недостатками противокумулятивного экрана танка, боевой машины пехоты являются: сложность конструкции, значительная масса и стоимость, невозможность применения для защиты лобовой части бронетехники, не имеющей пушки, проблематичность ускоренного перемещения пушки при наводке с навешенной на нее второй частью экрана, увеличение длины нижнего непростреливаемого участка (мертвой зоны), невозможность ведения огня в кормовом секторе машины, дополнительное загружение механизма наведения и стабилизации пушки, непредусмотренность автоматического развертывания и дистанционного управления развертыванием экрана.
Задачей, на решение которой направлено предлагаемое изобретение, является: повышение фронтальной защищенности механизмов и корпуса мостоукладчика от поражения кумулятивными боеприпасами в наиболее критический момент - его подъезд к преграде и начальный период установки моста.
Решение указанной задачи достигается закреплением на окончании мостового блока фронтального экрана мостоукладчика в виде смотанного в рулон сетчатого полотна, зафиксированного на несущей штанге и саморазвертывающегося под воздействием силы тяжести полотна и пригрузочной штанги по команде из отделения управления мостоукладчика.
Изобретение поясняется прилагаемыми чертежами, на которых представлены: фиг. 1 - мостоукладчик с фронтальным экраном, размещенным в исходном положении, вид сбоку; фиг. 2 - мостоукладчик с фронтальным экраном, размещенным в исходном положении, вид спереди; фиг. 3 - исходное положение фронтального экрана мостоукладчика, вид сбоку; фиг. 4 - исходное положение фронтального экрана мостоукладчика, масштабированный вид сбоку; фиг. 5 - рабочее положение фронтального экрана мостоукладчика, вид сбоку; фиг. 6 - рабочее положение фронтального экрана мостоукладчика, вид спереди; фиг. 7 - мостоукладчик с фронтальным экраном, в рабочем положении, в момент разрушения кумулятивной струи, вид сбоку; фиг. 8 - этапы монтажа моста с фронтальным экраном мостоукладчика в рабочем положении, на преграду, вид сбоку: а - подъезд мостоукладчика к преграде; б - установка аутригеров и открытие концевых секций; в - выдвижение моста на преграду; г - опирание моста на противоположный берег преграды; д - опирание моста на исходный берег преграды.
Фронтальный экран мостоукладчика включает размещенные в переднем и заднем окончаниях мостового блока 1, зеркальные левые и правые элементы управляемого крепления 2 и саморазвертывающийся экран 3, фиг. 1-4.
Каждый элемент управляемого крепления 2 включает закрепленные на мостовом блоке 1 передние парные проушины 4 и задние парные проушины 5, а также ремни 6, оснащенные по их передним окончаниям одиночными проушинами 7. При этом передние одиночные проушины 7 входят в передние парные проушины 4, где фиксируются передними штырями 8 (фиг. 3, 4.)
На каждой передней грани парных проушин 4 размещено управляемое дистанционно (например, управляемые с использованием проводов электроцепи, оснащенной кнопочным включателем, из отделения управления механика-водителя втягивающие реле) исполнительное устройство 9. Исполнительное устройство 9 соединено с передним штырем 8 таким образом, что при получении сигнала (по команде), имеет возможность втягивать (смещать) его горизонтально (фиг. 3, 4).
Саморазвертывающийся экран 3 состоит из оснащенной одиночными проушинами 10 и объединенной с задними окончаниями ремней 6, несущей штанги 11, рабочей поверхности 12 и пригрузочной штанги 13. При этом верхняя грань рабочей поверхности 12 объединена с несущей штангой 11, а ее нижняя часть, с пригрузочной штангой 13. Саморазвертывающийся экран 3 крепится к мостовому блоку 1 посредством фиксации задними штырями 14 одиночных проушин 10 в задних парных проушинах 5. Вместе с тем саморазвертывающийся экран 3 поддерживают ремни 6, одиночные проушины 7 которых зафиксированы в парных проушинах 4 штырями 8 (фиг. 3, 4).
Описанное выше устройство фронтального экрана мостоукладчика предусматривает при необходимости его зеркальную установку с обоих сторон мостового блока 1.
Фронтальный экран мостоукладчика переводится в рабочее положение (разворачивается) следующим образом. На управляемые дистанционно исполнительные устройства 9 поступает сигнал (например, при воздействии на кнопочный включатель механика-водителя электроток по электроцепи поступает к втягивающим реле), передние штыри 8 вытягиваются (смещаются горизонтально) из передних парных проушин 4. Одиночные проушины 7 ремней 6 оказываются расфиксированными и саморазвертывающийся экран 3 (рабочая поверхность 12 с пригрузочной штангой 13), благодаря воздействию силы тяжести опускается и разворачивается, увлекая за собой проушины 7 ремней 6. После завершения раскрытия от самопроизвольного коробления и излишних отклонений рабочую поверхность 12 удерживает пригрузочная штанга 13, фиг. 5, 6, 8а.
При попадании в рабочую поверхность 12 развернутого фронтального экрана мостоукладчика кумулятивной гранаты происходит ее преждевременный подрыв, способствующий существенному снижению ее боевой эффективности, фиг. 7.
В дальнейшем установка мостового блока 1 производится вместе с саморазвертывающимся экраном 3 (рабочей поверхностью 12 с пригрузочной штангой 13), находящимся в рабочем положении, фиг. 8б, в, г, д.
Демонтаж саморазвертывающегося экрана 3 (как с исходного, так и с противоположного берега) осуществляется силами расчета мостоукладчика в обратной последовательности.
При необходимости, фронтальный экран 3 может быть размещен и на заднем окончании мостового блока 1.
Источники информации
1. Отечественные бронированные машины 1945-1965 гг. / М.В. Павлов, И.В. Павлов // Техника и вооружение, №1, 2, 2009 г., с. 47-48.
2. Сетка против снаряда / Анатолий Бахметов // Танкомастер, №2, 2000 г.
3. Патент РФ №2125224, кл. F41H, опубл. 1999 г. - прототип.