ВЕТРОВАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ЭНЕРГИИ ПОСРЕДСТВОМ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ НА РЕЛЬСЕ МОДУЛЕЙ, БУКСИРУЕМЫХ КАЙТАМИ, И ПРОЦЕСС ДЛЯ ВЫРАБОТКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ ПОСРЕДСТВОМ ТАКОЙ СИСТЕМЫ

1. Ветровая система (1) для преобразования энергии, содержащая:
по меньшей мере один кайт (2), выполненный с возможностью приведения в действие с земли, погруженный в по меньшей мере одно ветровое течение (W);
по меньшей мере один модуль (5), перемещающийся на по меньшей мере одном рельсе (6; 7), расположенном рядом с землей, причем упомянутый модуль (5) соединен посредством по меньшей мере одного каната (4) с упомянутым кайтом (2), причем упомянутый кайт (2) приводится в действие посредством упомянутого модуля (5) так, чтобы буксировать упомянутый модуль (5) на упомянутом рельсе (6; 7) и осуществлять упомянутое преобразование энергии ветра в электроэнергию посредством по меньшей мере одной генерирующей системы, взаимодействующей с упомянутым модулем (5) и упомянутым рельсом (6; 7), причем упомянутый канат (4) выполнен с возможностью как передачи механической энергии от и к упомянутому кайту (2), так и управления траекторией полета упомянутого кайта (2), причем упомянутая генерирующая система содержит по меньшей мере один генератор/двигатель (20), который преобразует энергию ветра в электроэнергию посредством перемещения модуля (5) относительно рельса (6; 7), причем упомянутый модуль (5) снабжен по меньшей мере одной тележкой (11) для перемещения вдоль упомянутого рельса (6; 7);
отличающаяся тем, что тележки (11) перемещаются на рельсах (6; 7) посредством вставки монолитного ротора (42), с которым соединены тележки (11), причем упомянутый монолитный ротор (42) функционально соединен с множеством магнитных скользящих элементов (46), выполненных с возможностью скольжения вдоль магнитного рельса (54) без прямого контакта с ним, причем каждый магнитный скользящий элемент (46) соединен с монолитным ротором (42) посредством соединителя (49) и адаптивных подвесок (47), причем упомянутый ротор (42), упомянутые адаптивные подвески (47) и упомянутые магнитные скользящие элементы (46) перемещаются на упомянутом магнитном рельсе (54), при этом для передачи и приема энергии к и от упомянутого ротора (42) используется намотанный линейный статор (45).
2. Ветровая система (1) по п. 1, отличающаяся тем, что упомянутые магнитные скользящие элементы (46) удерживаются отдельными от и без непосредственного контакта с упомянутым магнитным рельсом (54) посредством воздушного зазора (44), поддерживаемого посредством магнитов (51), размещенных на магнитных скользящих элементах (46), и магнитов (52), соответственно размещенных на магнитном рельсе (54), причем упомянутые магниты (51, 52) представляют собой электромагниты, причем такие электромагниты снабжаются энергией, поступающей от ветровой системы (1).
3. Ветровая система (1) по п. 1, отличающаяся тем, что упомянутые магнитные скользящие элементы (46) удерживаются отдельными от и без непосредственного контакта с упомянутым магнитным рельсом (54) посредством воздушного зазора (44), поддерживаемого посредством магнитов (51), размещенных на магнитных скользящих элементах (46), и магнитов (52), соответственно размещенных на магнитном рельсе (54), причем упомянутые магниты (51, 52) представляют собой постоянные магниты.
4. Ветровая система (1) по п. 1, отличающаяся тем, что упомянутый монолитный ротор (42) дополнительно заполнен бетоном, чтобы обеспечить более равномерное поступательное перемещение упомянутого ротора (42).
5. Ветровая система (1) по п. 1, отличающаяся тем, что она содержит по меньшей мере одну магнитную полосу для пассивной магнитной левитации и генерирования энергии, направленную вдоль направления перемещения упомянутых тележек (11).
6. Ветровая система (1) по п. 1, отличающаяся тем, что она содержит по меньшей мере одну магнитную полосу для пассивной магнитной левитации и генерирования энергии, направленную перпендикулярно направлению перемещения упомянутых тележек (11).
7. Ветровая система (1) по п. 1, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит, для каждого из модулей (5), систему для демпфирования скачков силы канатов (4), причем упомянутая система для демпфирования скачков силы образована посредством по меньшей мере одного привода для генерирования по меньшей мере одной силы на канатах (4).
8. Ветровая система (1) по п. 1, отличающаяся тем, что мощность, создаваемая посредством каждого из модулей (5), непрерывно изменяется, чтобы демпфировать инерционные колебания системы (1) или чтобы обеспечивать воздушный зазор (44) между такими модулями (5) и рельсами (6).
9. Ветровая система (1) по п. 2, отличающаяся тем, что магниты (51, 52) модуля (5) расположены в виде двух обращенных друг к другу С-образных элементов, охватывающих рельсы (6).
10. Ветровая система (1) по п. 1, отличающаяся тем, что рельсы (6) являются горизонтальными, параллельными или концентрическими, при этом рельсы (6) предпочтительно расположены под наклоном, чтобы противодействовать радиальной центробежной силе, обусловленной перемещением модуля (5) и тягой кайта (2), причем упомянутые рельсы (6) предпочтительно приподняты от земли посредством опор (43).
11. Ветровая система (1) по п. 1, отличающаяся тем, что канаты (4), которые от модулей (5) доходят до кайтов (2), проходят через по меньшей мере один шкив, чтобы уменьшить усталостное напряжение таких канатов (4).
12. Ветровая система (1) по п. 11, отличающаяся тем, что канаты (4), которые от модулей (5) доходят до кайтов (2), содержат предохранительное устройство, для разрыва таких канатов (4), причем упомянутое предохранительное устройство предпочтительно приводится в действие беспроводным способом.
13. Ветровая система (1) по п. 1, отличающаяся тем, что она построена на плавающем рельсе (42) для глубоких морских применений, причем упомянутый плавающий рельс (42) имеет форму, которая предпочтительно является или круглой, эллиптической или линейной.
14. Комплексная ветровая система, состоящая из множества ветровых систем (1) по любому из предыдущих пунктов, причем каждая из упомянутых ветровых систем (1) расположена таким образом, чтобы минимизировать общую площадь занимаемой земли или максимизировать плотность мощности.
15. Комплексная ветровая система по п. 14, отличающаяся тем, что она состоит из множества ветровых систем (1), размещенных концентрически друг с другом.