АВТООДЕЯЛО

Полезная модель относится к устройствам, сохраняющим накопленную тепловую энергию, и может применяться в различных отраслях техники, в частности для поддержания теплового режима двигателя внутреннего сгорания после его остановки и облегчения последующего запуска двигателя.
Полезная модель может использоваться при изготовлении автоодеял для утепления подкапотного пространства и двигателя автомобиля.
Известен автомобильный утеплитель «АВТОТЕПЛО» [патент на полезную модель RU 117519 U1, опубл. 27.06.2012 Бюл. №18. МПК F02N 19/00, заявка №2011134237, 15.08.2011], состоящий из материалов, обладающих теплостойкостью, огнеупорностью и малой теплопроводностью. В утеплителе в качестве двух крайних слоев использована ткань, в качестве среднего слоя использовано нетканое объемное волокно, все материалы выполнены с температурой эксплуатации не менее 500°С, слои соединены друг с другом методом иглопробивания.
Недостатком известной конструкции является недолговечность, обусловленная попаданием грязи, пыли и посторонних предметов в незащищенные торцевые части утеплителя.
Наиболее близким к заявляемому техническому решению является «Автоодеяло - утеплитель двигателей внутреннего сгорания» [патент на полезную модель RU 120720 U1, опубл. 27.09.2012 Бюл. №27. МПК F02N 19/00, F02B 77/11, заявка №2012115004, 16.04.2012], содержащий объемный закрытый чехол из огнеупорной ткани, в котором между слоями ткани расположено нетканое объемное огнеупорное волокно.
Недостатком известного устройства является нестабильность работы устройства, низкие надежность и долговечность, связанная с возможностью самопроизвольного перемещения утеплителя внутри чехла при установке, а также при вибрации одеяла во время работы укрываемого двигателя и движении автотранспортного средства.
Техническим результатом предлагаемой полезной модели является повышение стабильности и надежности работы двигателя внутреннего сгорания транспортного средства за счет эффективного сохранения тепловой энергии.
Технический результат достигается тем, что автоодеяло (автомобильный подкапотный утеплитель) содержит объемный закрытый чехол из огнеупорной фольгированной ткани, между слоями ткани которого расположена ячеистая подушка из силиконовой резины. Ячейки подушки заполнены жидким теплоносителем, обеспечивающим большую теплоемкость благодаря диапазону рабочих температур от минус 65°С до плюс 120°С. Чехол вместе с подушкой прошит нитью по периметру автоодеяла и дополнительно склеен по шву.
Автоодеяло может быть выполнено в форме прямоугольника с двумя или четырьмя скругленными углами и прошито обводной нитью по периметру и дополнительно склеено по шву. Указанное выполнение подходит для большинства легковых машин, капот которых имеет скругленные углы.
Чехол может выполняться из мулитокремнеземной ткани, стеклоткани, кремнеземной ткани или фольгированной стеклоткани. Между слоями ткани расположена ячеистая подушка из силиконовой резины с жидким теплоносителем. Прошивка осуществляется стеклонитью, проклейка - высокотемпературным силиконовым клеем. Указанные материалы достаточно термоустойчивы и обладают высокими теплоизоляционными свойствами.
Автоодеяло имеет размеры подкапотного пространства автомобиля.
Полезная модель показана на фигуре 1: внутри чехла из огнеупорной фольгированной ткани 1 преимущественно прямоугольной формы, расположена ячеистая подушка из силиконовой резины, ячейки которой заполнены жидким теплоносителем (подушка с теплоносителем - позиция 2). Часть углов может быть скруглена. Вдоль периметра чехла распложена обводная строчка прошивки с проклейкой 3. Одеяло устанавливают в подкапотное пространство автомобиля.
Повышение стабильности и надежности работы достигается тем, что жидкий теплоноситель на основе воды эффективно поглощает выделяющееся при работе двигателя внутреннего сгорания (ДВС) тепло, накапливает его и при остановке ДВС позволяет долгое время удерживать накопленное количество тепла, предотвращая преждевременное остывание двигателя.