НИЗКОВОЛЬТНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ

1. Узел крыши грузовой платформы, избирательно закрывающей грузовую платформу грузового автомобиля, содержащий
крышу, установленную на противоположных боковых стенках кузова;
дверь крыши, расположенную на крыше;
по меньшей мере один запорный стержень, расположенный на крыше;
отпирающий узел, прикрепленный к двери крыши; и
контроллер, расположенный на двери крыши;
при этом контроллер находится в электрической связи с отпирающим узлом;
причем отпирающий узел включает электропривод, зажим и вращающийся запор;
при этом зажим выполнен с возможностью перемещения электроприводом и соединен с вращающимся запором;
причем сигнал, поступающий от контроллера, активирует электропривод, который перемещает зажим;
при этом вращающийся запор включает защелку, выполненную с возможностью перемещения вокруг шарнирного пальца;
причем защелка вращающегося запора выполнена с возможностью зацепления и высвобождения от запорного стержня;
при этом при перемещении зажима электроприводом зажим перемещает защелку, вызывая ее вращение вокруг шарнирного пальца, который высвобождает защелку от запорного стержня, отпирая дверь крыши.
2. Узел крыши грузовой платформы по п. 1, дополнительно содержащий по меньшей мере одну стойку, прикрепленную к крыше и двери крыши.
3. Узел крыши грузовой платформы по п. 1, в котором при высвобождении защелки от запорного стержня защелка надавливает на запорный стержень для отделения по меньшей мере части двери крыши от крыши.
4. Узел крыши грузовой платформы по п. 1, дополнительно содержащий по меньшей мере одну стойку, прикрепленную к крыше и двери крыши, при этом при высвобождении защелки от запорного стержня защелка надавливает на запорный стержень для отделения по меньшей мере части двери крыши от крыши, при этом стойка перемещает дверь крыши в открытое положение.
5. Узел крыши грузовой платформы по п. 1, дополнительно содержащий устройство ввода, которое направляет в контроллер сигнал для высвобождения защелки от запорного стержня для отпирания двери крыши, при этом устройство ввода выбрано из группы, состоящей по меньшей мере из одного из: клавишной панели, мобильного приложения, брелока, ключа, устройства Bluetooth, устройства Wi-fi, устройства RFID, устройства NFC и компьютера.
6. Узел крыши грузовой платформы по п. 1, в котором зажим отводится электроприводом.
7. Узел крыши грузовой платформы по п. 1, дополнительно содержащий второй отпирающий узел, прикрепленный к двери крыши на расстоянии от отпирающего узла, при этом второй отпирающий узел включает электропривод, зажим и вращающийся запор, при этом контроллер находится в электрической связи со вторым отпирающим узлом, причем сигнал, поступающий от контроллера, активирует электропривод второго отпирающего узла, который перемещает зажим, который перемещает защелку, вызывая ее вращение вокруг шарнирного пальца, который высвобождает защелку от второго запорного стержня на крыше, отпирая дверь крыши.
8. Узел крыши грузовой платформы по п. 1, дополнительно содержащий узел механического отсоединения, расположенный на двери крыши, который включает: вращающийся элемент, первый кабель, прикрепленный к первому штырю на вращающемся элементе, при этом первый штырь смещен от оси, продолжающейся через вращающийся элемент, при этом первый кабель прикреплен к защелке вращающегося запора отпирающего узла так, что при вращении вращающегося элемента первый кабель перемещается и передвигает защелку вращающегося запора отпирающего узла для высвобождения от запорного стержня.
9. Узел крыши грузовой платформы по п. 8, дополнительно содержащий ключевой цилиндр, который вращают, в результате чего вращается вращающийся элемент.
10. Узел крыши грузовой платформы по п. 7, дополнительно содержащий узел механического отсоединения, расположенный на двери крыши, при этом узел механического отсоединения содержит: вращающийся элемент, первый кабель, прикрепленный к первому штырю на вращающемся элементе, второй кабель, прикрепленный ко второму штырю на вращающемся элементе, причем первый и второй штыри смещены от оси вращения вращающегося элемента, при этом первый кабель прикреплен к защелке вращающегося запора отпирающего узла, и второй кабель прикреплен к защелке вращающегося запора второго отпирающего узла, при этом при вращении вращающегося элемента и первый, и второй кабели перемещаются так, что первый кабель смещает защелку вращающегося запора отпирающего узла для высвобождения от запорного стержня, второй кабель смещает защелку вращающегося запора второго отпирающего узла для высвобождения от второго запорного стержня.
11. Узел крыши грузовой платформы по п. 10, дополнительно содержащий ключевой цилиндр, который вращают, в результате чего вращается вращающийся элемент.
12. Узел крыши грузовой платформы, избирательно закрывающей грузовую платформу грузового автомобиля, содержащий
крышу, установленную на противоположных боковых стенках кузова;
дверь крыши, расположенную на крыше;
запорный стержень, расположенный на крыше;
контроллер, расположенный на двери крыши; и
отпирающий узел, который содержит электропривод и защелку;
при этом контроллер находится в электрической связи с электроприводом, который соединен с защелкой;
причем сигнал, поступающий от контроллера, активирует электропривод для смещения защелки; и
при этом защелка выполнена с возможностью высвобождения от запорного стержня для отпирания двери крыши.
13. Узел крыши грузовой платформы по п. 12, дополнительно содержащий по меньшей мере одну стойку, прикрепленную к крыше и двери крыши.
14. Узел крыши грузовой платформы по п. 12, в котором при высвобождении защелки от запорного стержня защелка надавливает на запорный стержень для отделения по меньшей мере части двери крыши от крыши.
15. Узел крыши грузовой платформы по п. 12, дополнительно содержащий по меньшей мере одну стойку, прикрепленную к крыше и двери крыши, при этом при высвобождении защелки от запорного стержня защелка надавливает на запорный стержень для отделения по меньшей мере части двери крыши от крыши, при этом стойка перемещает дверь крыши в открытое положение.
16. Узел крыши грузовой платформы по п. 12, дополнительно содержащий устройство ввода, которое направляет в контроллер сигнал на высвобождение защелки от запорного стержня для отпирания двери крыши, при этом устройство ввода выбрано из группы, состоящей по меньшей мере из одного из: клавишной панели, мобильного приложения, брелока, ключа, устройства Bluetooth, устройства Wi-fi, устройства RFID, устройства NFC и компьютера.
17. Узел крыши грузовой платформы, избирательно закрывающей грузовую платформу грузового автомобиля, содержащий:
крышу, установленную на противоположных боковых стенках кузова;
дверь крыши, расположенную на крыше;
запорный стержень; и
отпирающий узел, который содержит электропривод и защелку;
при этом электропривод избирательно перемещает защелку; и
причем защелка выполнена с возможностью высвобождения от запорного стержня для отпирания двери крыши.
18. Узел крыши грузовой платформы по п. 17, в котором запорный стержень расположен на крыше, а отпирающий узел расположен на двери крыши.
19. Узел крыши грузовой платформы по п. 17, в котором запорный стержень расположен на двери крыши, а отпирающий узел расположен на крыше.
20. Способ открывания двери крыши грузовой платформы узла крыши грузовой платформы, избирательно закрывающей грузовую платформу грузового автомобиля, включающий этапы, на которых:
подают электропитание на контроллер;
определяют, превышено ли время ожидания контроллера, путем определения, подана ли команда активации, при этом если команда активации не подана, контроллер переходит в режим ожидания;
определяют, каким типом устройства подана команда активации, при этом устройство выбрано из группы, состоящей из проводного устройства ввода и беспроводного устройства ввода, причем если сигнал подан проводным устройством ввода контроллер определяет, была ли введена правильная заданная последовательность, и если заданная последовательность была правильной подается сигнал, и контроллер переходит в режим ожидания;
подают напряжение на реле питания от аккумулятора в цепи привода, если заданная последовательность была правильной;
подают напряжение на привод посредством цепи привода;
перемещают зажим при помощи возбужденного привода, в результате чего смещается защелка;
высвобождают запорный стержень от защелки, и, тем самым, отпирают по меньшей мере часть двери крыши; и
отключают напряжение от привода, в результате чего контроллер возвращается в режим ожидания.
21. Способ по п. 20, включающий дополнительный этап, на котором подают напряжение на реле питания от аккумулятора в цепи привода, если сигнал на контроллер был подан беспроводным устройством ввода.
22. Способ по п. 20, включающий дополнительный этап, на котором, если заданная последовательность была неправильной, сигнал подачи напряжения на реле питания с целью подачи питания в цепь привода не поступает, при этом устанавливается соединение с беспроводным устройством.