ОТОПИТЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к отпителям салона транспортного средства.
Известно устройство теплообмена и вентиляции транспортного средства, содержащее корпус, теплообменник, центробежный вентилятор с лопатками аэродинамического профиля, патрубок вывода подогретого воздуха в салон, при этом лопатки закреплены на барабане вентилятора по окружности и составляют замкнутое поликрыло с выносом нижнего элемента, а профили лопаток имеют определенные параметры (патент RU №2272717, МПК В60Н 1/00 (2006.01), опубл. 27.03.2006).
Известен отопитель транспортного средства, содержащий трубчатый радиатор, выполненный из плоскоовальных трубок, соединенных коллекторами, и центробежный электровентилятор, корпус которого выполнен в виде улитки, при этом трубки радиатора размещены в корпусе электровентилятора между его торцевыми стенками, в которых выполнены полости коллекторов радиатора и отверстия, посредством которых трубки радиатора соединены с коллекторами (а.с. SU №1497068, МПК4 В60Н 1/00, опубл. 30.07.1989).
Недостатки этих устройств заключаются в их низкой эффективности и сложной конструкции.
Известен также, выбранный в качестве ближайшего аналога, отопитель транспортного средства, содержащий установленные в корпусе теплообменник и вентилятор с электродвигателем, при этом теплообменник состоит из двух секций, выполненных из оребренных U-образной формы круглых теплообменных труб и установленных между собой под углом таким образом, что внутренние ряды труб соединяются переходником, а на внешние ряды труб установлены коллекторы со средствами ввода и вывода теплоносителя, кроме того, вентилятор с электродвигателем размещены между теплообменными секциями (патент RU №124219, МПК В60Н 1/00 (2006.01), опубл. 20.01.2013).
Недостатком этого отопителя является недостаточная эффективность теплоотдачи.
Была поставлена задача повысить эффективность устройства, не увеличивая его габариты.
Для решения поставленной задачи отопитель транспортного средства, содержащий установленные в корпусе теплообменник со средствами ввода и вывода теплоносителя, состоящий из теплообменных труб круглого сечения, оребренных пластинами, и вентилятор с электродвигателем, имеющий решетчатое ограждение с торцевой части, выполнен в виде кольца из одного ряда теплообменных труб, перед которым соосно ему размещен вентилятор, при этом пластины оребрения выполнены с отгибом боковых участков, обращенных в сторону вентилятора, и направлением отгиба противоположно вращению вентилятора, а ограждение вентилятора выполнено решетчатым как на торцевом, так и на боковых участках.
Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что отопитель транспортного средства выполнен в виде кольца из одного ряда теплообменных труб, перед которым соосно ему размещен вентилятор, обеспечивает поступление нагнетаемого потока воздуха в отопитель как с внутренней его части, так и с торцевой, посредством пластин оребрения, выполненных с отгибом боковых участков, обращенных в сторону вентилятора, и направлением отгиба противоположно вращению вентилятора, что значительно увеличивает теплоотдачу отопителя, повышает эффективность работы отопителя.
Выполнение ограждения вентилятора решетчатым как на торцевом, так и на боковых участках, обеспечивает поступление воздуха к вентилятору как в осевом, так и в радиальном направлениях, что повышает эффективность отопителя на величину до 10%.
В результате проведенного анализа уровня техники, включающего поиск по патентным и научно-техническим источникам информации, аналог, характеризующийся признаками, тождественными всем существенным признакам заявляемого технического решения обнаружен не был. Следовательно, можно сделать вывод, что заявляемое техническое решение соответствует критерию «новизна».
Заявляемое техническое решение поясняется следующими чертежами:
фиг. 1 - отопитель транспортного средства, общий вид;
фиг. 2 - то же, вид сверху;
фиг. 3 - то же, сечение А-А на фиг. 1;
фиг. 4 - то же, сечение Б-Б на фиг. 2.
Отопитель транспортного средства содержит размещенный в корпусе 1 теплообменник и вентилятор 2 с электродвигателем.
Теплообменник выполнен в виде кольца из одного ряда теплообменных труб 3 круглого сечения, на концах которых размещены средства ввода и вывода теплоносителя, выполненные в виде патрубков 4 и 5. Трубы 3 имеют оребрение из пластин 6, выполненных с отгибом боковых участков, обращенных в сторону вентилятора, и направлением отгиба противоположно вращению вентилятора.
Вентилятор 2 закреплен на валу электродвигателя, который установлен в корпусе 1 внутри кольца теплообменных труб 3 таким образом, что сам вентилятор 2 при этом размещен перед теплообменником соосно ему.
Ограждение вентилятора 2 имеет решетчатое ограждение 7 как на торцевом, так и на боковых участках.
Отопитель работает следующим образом.
При подаче электрического тока в электродвигатель вентилятора 2 обеспечивается поток воздуха через теплообменник, происходит теплообмен между воздухом и теплоносителем, подаваемым в теплообменные трубы 3. Эффективность теплообмена усиливается за счет создаваемого пластинами 6 оребрения направленного потока, а также за счет возможности поступления к вентилятору воздуха как в осевом, так и в радиальном направлениях, обеспечиваемой решетчатым ограждением 7.
Отопитель имеет компактную конструкцию, а также высокую эффективность теплопередачи.
Заявленное техническое решение соответствует требованию промышленной применимости и возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании.