Кировский завод рассчитывает на воронежскую прописку

ОАО "Кировский завод" заявило о намерении приобрести с торгов имущественный комплекс ОАО ""ВЭКС" Воронежский экскаватор". Инвестору удалось заручиться поддержкой губернатора Воронежской области Алексея Гордеева, который обещал оказать содействие в "скорейшем завершении процедуры банкротства завода". По данным "Ъ", основные активы предприятия могут быть выставлены на продажу в течение четырех месяцев, предварительно их рыночная стоимость (с правами на земельные участки) оценена в 600 млн рублей. Таким образом, с учетом прежних вложений в предприятие, общий объем инвестиций Кировского завода в ВЭКС может превысить 1 млрд рублей.

Новые планы в отношении Воронежа гендиректор ОАО "Кировский завод" Георгий Семененко озвучил на встрече с губернатором Алексеем Гордеевым: "Мы хотим остаться здесь и продолжить свою деятельность. Сегодня мы уже выкупили часть недвижимости на территории промплощадки, находимся в тесном контакте с "Тяжэксом" (один из кредиторов, контролирующий 24% долга ВЭКСа. — "Ъ")". Впрочем, господин Семененко отметил, что дальнейшие инвестиции возможны при двух условиях: "Во-первых, важно, чтобы процедура реализации имущества была доведена до завершения. Мы готовы участвовать в открытом конкурсе. Во-вторых, хотим начать процедуру оформления земли под промплощадкой". Губернатор, в свою очередь, обещал оказать компании содействие в вопросе скорейшего проведения торгов. По мнению господина Гордеева, разрешение ситуации во многом зависит от позиции Федеральной налоговой службы (ФНС) — необходимо получить разрешение на голосование от ее имени. В пресс-службе областного правительства уточнили также, что инвестор готов производить на ВЭКСе не только экскаваторы, но и другую технику: тракторы и многофункциональные уборочные машины.

ВЭКС создан в 2001 году на базе ОАО "Тяжэкс". В сентябре 2005 года арбитраж по заявлению фирмы "Форлэйн" ввел на нем процедуру внешнего наблюдения, а затем открыл конкурсное производство. С тех пор региональные власти не раз пытались привлечь на предприятие инвестора. С 2007 года основным арендатором имущества завода была структура "Кировского завода" — ООО "Научно-производственное предприятие "Воронежский завод экскаваторов"" (НПП ВЗЭ). Оно собрало около 100 экскаваторов, однако затем остановило деятельность. С марта 2010 года на нем открыто конкурсное производство. Общая сумма долга — около 420 млн рублей, из них порядка 400 млн — перед ОАО "Кировский завод".

Эдуард Олевинский, руководитель правового бюро "Олевинский, Буюкян и партнеры", которое сопровождает процедуру банкротства ВЭКСа, уточнил вчера "Ъ", что малоценные активы предприятия (каждый балансовой стоимостью менее 100 тыс. рублей) на общую сумму около 70 млн рублей уже выставлены на продажу методом публичного предложения. "Положение о торгах по основному имуществу должно быть принято собранием кредиторов в ближайшее время. Думаю, сами торги будут проведены в течение четырех месяцев", — отметил господин Олевинский. Он уточнил также, что предварительно стоимость основных активов ВЭКСа оценена в 600 млн рублей, причем уже с учетом прав на земельные участки под недвижимостью. Напомним, что в 2005 году экс-мэр Воронежа Борис Скрынников подписал постановление о передаче 47,5 га под экскаваторным заводом в аренду "Тяжэксу" на 49 лет. Сейчас оно оспаривается в арбитраже, прорабатывается также вариант, что администрация города сама отменит постановление. "Проблем с правами на землю не будет, сейчас уже решаются технические детали", — подчеркнул господин Олевинский.

Руководитель регионального управления ФНС Сергей Дуканов, в свою очередь, отметил, что разрешение ситуации с банкротством ВЭКСа зависит не только от налоговой (36% от примерно 300 млн рублей долга), но и от двух других основных групп кредиторов: ОАО "Тяжэкс" (24%, близкое к Александру Воронкову. — "Ъ") и ЗАО "Тяжэкс-Холдинг" (более 30%, близкое к Вячеславу Грузинову. — "Ъ"). "Учитывая конфликт интересов вокруг завода, мы хотим, чтобы торги прошли максимально честно: пусть их проводит сам конкурсный управляющий и по заранее четко озвученному адресу, чтобы все желающие смогли принять в них участие", - подчеркнул господин Дуканов. По его мнению, правительство области поспешило с публичной поддержкой "Кировского завода": "Понятно, инвестор хочет гарантий, что именно он станет победителем торгов. Может быть, ему это важно при переговорах о кредите под проект. Но, на мой взгляд, гарантия тут может быть только одна: предложи лучшую цену на торгах, и активы станут твоими".

Роман Бумагин, замгендиректора "Тяжэкс-холдинга", отметил вчера, что "питерское предприятие на практике доказало, что не может эффективно организовать производство на территории ВЭКСа". Господин Бумагин выразил надежду на то, что "встреча губернатора и Георгия Семененко носила предварительный характер, после детальной проработки вопроса позиция облправительства изменится". Примечательно, что на встрече с губернатором господин Семененко отметил, что наладил диалог с "Тяжэксом". Роман Бумагин заверил вчера, что "речь шла точно не о "Тяжэкс-холдинге"". Судя по всему, питерское предприятие может заручиться поддержкой Александра Воронкова (ОАО "Тяжэкс"), однако с ним вчера связаться не удалось.

"Генеральный директор ОАО "Кировский завод" инвестировал более 400  миллионов рублей денег предприятия в ООО "НПП "Воронежский завод экскаваторов" с уставным капиталом 10 тысяч рублей, которое, как оказалось, дочерним обществом Кировского завода не является, — говорит член совета директоров ОАО "Кировский завод" Юрий Борисов (представляет интересы миноритариев. — "Ъ"). — Георгий Семененко отказывается предоставлять совету директоров информацию об этих инвестициях. Сегодня НПП "Воронежский завод экскаваторов" объявило себя банкротом, и эти инвестиции для Кировского завода очевидно потеряны. О какой эффективности инвестиций можно говорить в такой ситуации?"

По его мнению, инвестиции Кировского завода в собственное машиностроительное производство в последние годы крайне малы. В такой ситуации, с точки зрения господина Борисова, обсуждать вопрос об инвестициях в организацию производства экскаваторов, тракторов и тому подобного в Воронеже не имеет никакого смысла.