МАШИНА ТРАНСПОРТИРОВКИ И ОПРОКИДЫВАНИЯ КОВШЕЙ

1. Машина транспортировки и опрокидывания ковшей, состоящая из шасси с установленным на нем заливочным ковшом и механизмом опускания-подъема и поворота ковша, отличающаяся тем, что шасси состоит из тягача и трейлера, соединенных шарнирно-рулевым механизмом, тягач установлен на один ведущий мост с гидростатическим приводом, трейлер установлен, по крайней мере, на два моста, соединенные коромыслом, мосты крепятся к шасси на подшипниковые опоры, при этом тягач содержит кабину водителя, в моторном отсеке тягача размещена силовая установка, гидравлический и топливный баки, на раме трейлера установлена подъемная платформа с задней опорой, которая соединена с основной опорой передними замками и гидравлическими цилиндрами, внутри подъемной платформы установлен ковш, закрытый прижимной крышкой, шарнирно связанной с подъемной платформой, при этом ковш удерживается в платформе блокировочными устройствами, в передней части шасси трейлера установлен лоток, механически связанный с шасси, а в нижней части трейлера установлены вспомогательные гидравлические опоры.
2. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что рама-шасси выполнена из стального профиля, колеса задних мостов содержат периферийные балки, колеса переднего моста оборудованы крыльями, бампером и отбойниками, в переднем и заднем торцах шасси установлены буксировочные крюки.
3. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что шарнирно-рулевой механизм содержит гидравлические насосы.
4. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что кабина водителя выполнена в виде стальной конструкции из профилей с наваренными листами толщиной 3 мм, с левой стороны которой установлена дверь, по периметру кабины расположены широкообзорные окна со стеклом толщиной 8 мм, при этом стекло одного из окон выполнено раздвижным.
5. Машина по п. 4, отличающаяся тем, что кабина водителя содержит органы управления подъемным механизмом, крышкой и лотком, двигателем внутреннего сгорания и гидроприводами, регулируемое по высоте и положению кресло, рулевое колесо, переключатель выбора направления движения, педаль управления движением.
6. Машина по п. 4, отличающаяся тем, что органы управления, рулевое колесо, переключатель выбора направления движения, педаль управления движением продублированы в задней части кабины.
7. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что кабина водителя оборудована системой отопления и кондиционирования, звуковой и тепловой изоляцией.
8. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что к двери кабины водителя примыкает лестница с поручнями, жестко установленные на кабине, пол и ступеньки лестницы выполнены из профилированного противоскользящего профиля.
9. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что силовая установка выполнена в виде дизельного двигателя внутреннего сгорания.
10. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что передние замки выполнены с возможностью удерживания подъемной платформы в горизонтальном положении при транспортировке и подъеме.
11. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что содержит пылевой воздушный фильтр кабины, воздушный фильтр моторного отсека, герметичный указатель уровня масла и быстроразъемные соединения для заливки масла в системы.
12. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что лоток выполнен из металла, футерованный бетонным изоляционным материалом.