ДЕФЛЕКТОР С ЛОКАЛЬНЫМ УВЕЛИЧЕНИЕМ ТОЛЩИНЫ ИЗДЕЛИЯ

Заявляемая полезная модель относится к вспомогательным приспособлениям, размещаемым на оконных проемах дверей транспортных средств.
Аналогом заявляемой полезной модели является боковой козырек заднего стекла транспортного средства по патенту US №2013334837 (А1), опубликованному 19.12.2013 г.
Аналог зарегистрирован со следующей формулой.
Козырек бокового стекла, содержащий: корпус козырька, имеющий верхнюю длину, соответствующую длине уплотнительной резинки окна транспортного средства от переднего до заднего края окна; множество язычков, простирающихся по всей длине верхней части корпуса козырька, причем множество язычков отделены друг от друга зазорами; и липкую ленту, расположенную вдоль множества язычков.
Аналог, так же как и заявляемая полезная модель содержит корпус козырька.
Конструкция ближайшего аналога обладает следующими недостатками:
- при изготовлении изделий способом литья под давлением толщина корпуса козырька не может быть менее 0,07 дюйма (1,8 мм);
- отсутствуют конструктивные элементы, повышающие прочность изделия (ребра жесткости).
Таким образом, конструкция аналога не обеспечивает надлежащих прочности и эксплуатационных характеристик изделия, при его толщине 1,8 мм, и тем более при уменьшении толщины.
Из уровня техники известен «Способ и устройство для инжекционного формования тонкостенных деталей под в сущности постоянным давлением» по патенту RU №2575905, дата публикации заявки 27 июня 2015 г., который обладает рядом недостатков:
Первый заключается в том, что достижение высоких скоростей заполнения требует приложения большой мощности, что требует использования сложного и соответственно дорогого формовочного оборудования. Более того, большинство электрических прессов не развивает достаточной мощности, чтобы обеспечить такие высокие скорости заполнения, или требуют наличия очень сложных и дорогих систем привода, что существенно увеличивает капитальные затраты на формовочное оборудование, и делает такое производство деталей экономически невыгодным.
Вторым недостатком является то, что высокие скорости заполнения требуют приложения очень высоких давлений. Приложение таких высоких давлений требует, в свою очередь, использования очень высоких зажимных усилий для удержания пресс-формы плотно закрытой при заполнении, и такие высокие зажимные усилия делают конструкцию формовочного оборудования очень дорогой. Высокие давления впрыска требуют также использования высокопрочных пресс-форм, как правило, изготовленных из закаленных инструментальных сталей. Такие высокопрочные пресс-формы также очень дороги в изготовлении, и использование их для формования многих типов деталей может оказаться экономически нецелесообразным.
Заявляемая полезная модель, направлена на решение технической проблемы, заключающейся в обеспечении проливаемости изделия при уменьшении его толщины.
Заявляемая полезная модель позволяет достичь два технических результата, объединенных причинно-следственной связью выражающихся в уменьшении себестоимости изделия за счет уменьшения количества материала, необходимого при изготовлении изделий и в обеспечении надлежащих прочности и эксплуатационных характеристик изделия при уменьшении его толщины.
Техническая проблема решается, а технические результаты достигается за счет того, что дефлектор, выполнен в виде цельной конструкции из тонколистового пластика и состоит из трех конструктивных элементов:
- центральная часть (далее - основание) представляет собой плавно изогнутый пластинчатый элемент;
- к верхней и одной из боковых сторон основания прилегает отбортовка в виде полосы, выполняющая роль ребра жесткости;
- на нижней стороне основания выполнен буртик, выполняющий роль локального увеличения толщины изделия для улучшения проливаемости и ребра жесткости.
До настоящего времени заявитель и автор заявляемой полезной модели - Стройков М.М. изготавливал дефлекторы без буртика толщиной до 2 мм включительно. Дефлекторы толщиной менее 2 мм обладают неудовлетворительными эксплуатационными характеристиками, т.к. оказались легко подвержены деформации, переломам при хранении, транспортировке, эксплуатации, а так же, вибрации под воздействием потока воздуха при движении транспортного средства.
Размещение в нижней части изделия буртика, выполняющего роль локального увеличения толщины изделия для улучшения проливаемости и ребра жесткости, при сохранении давления в литниковой системе и формообразующей поврехности пресс-формы, а также сохранении времени рабочего цикла, позволило обеспечить проливаемость изделий различной толщины от 1,2 мм до 2 мм, при этом дефлекторы толщиной менее 2 мм обладают высокими эксплуатационными характеристиками.
В частном случае осуществления полезной модели для дополнительного повышения проливаемости изделия к выемке пуансона, формообразующей буртик, подводится впускной литник.
В частном случае осуществления полезной модели буртик размещен выше нижней торцевой стороны изделия с образованием кромки.
В частном случае осуществления полезной модели буртик выполнен с разделением на несколько частей, с промежутками между ними, при этом к каждой части выемки пуансона, формообразующей соответствующую часть буртика, подводится впускной литник.
Указанные признаки образуют устойчивую совокупность существенных признаков, достаточную для получения требуемого технического результата.
Сущность полезной модели поясняется чертежами:
Фиг. 1 вид 3/4 сзади;
Фиг. 2 вид в разрезе;
Фиг. 3 частный случай исполнения дефлектора. Ребро жесткости выполнено выше торцевой стороны изделия;
Фиг. 4 частный случай исполнения дефлектора. Ребро жесткости разделено на несколько частей.
Заявляемая полезная модель предназначена для улучшения вентиляции салона транспортного средства и предотвращения попадания осадков в салон при открытых окнах.
Осуществление и использование заявляемой полезной модели производится с достижением двух технических результатов, объединенных причинно-следственной связью выражающихся в уменьшении себестоимости изделия за счет уменьшения количества материала, необходимого при изготовлении изделий и в обеспечении надлежащих прочности и эксплуатационных характеристик изделия при уменьшении его толщины, за счет того, что изделие состоит из основания (1), верхнего ребра жесткости (3), буртика (2). Буртик может выполнятся с различным сочетанием высоты и ширины в пределах от 0,6 мм до 1,8 мм. В частном случае к выемке пуансона, формообразующей буртик, подводится впускной литник. В частном случае осуществления полезной модели нижнее ребро жесткости размещено выше нижней торцевой стороны изделия с образованием кромки. В частном случае буртик выполнен с разделением на несколько частей, с промежутками между ними (4), к каждой части выемки пуансона, формообразующей соответствующую часть буртика, подводится впускной литник.