НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ

Нагревательный аппарат
Полезная модель относится к бытовым нагревательным приборам для подогрева и приготовления пищи, преимущественно в полевых и походных условиях, а также для обогрева бытовых и хозяйственных помещений.
Известен нагревательный аппарат, содержащий корпус в ещё защитнодекоративном кожухе, на котором размещены топливный бачок и решётка, накопительный блок, соединенный трубопроводом, в котором установлен питающий узел с регулировочным элементом, фитильная головка с установленным в ней фитилем, на которой размещён предохранительный колпак закрытый сверху предохранительной сеткой, внутри которого установлены два коаксиальных перфорированных цилиндра, причём в днище топливного бака установлен клапан, сообщающий его с накопительным блоком (см. свидетельство на полезную модель РФ № 5442, М. кл. 6 F 24 С 5/04, 1997).
Одним из недостатков известного аппарата является выполнение фитильной горелки в виде круглой платформы с открытой поверхностью жидкого топлива, в которой размещён фитиль. Это приводит к потерям топлива вследствие его испарения от нагрева элементов горелки. Кроме того, размещение горелки внутри внутреннего перфорированного цилиндра не обеспечивает эффективного горения фитиля, т.е. создаёт недостаточно высокую температуру для обогрева помещения и приготовления пищи, что приводит к перерасходу топлива.
Другим недостатком является неудобство зажигания фитиля, которое связано со снятием предохранительного колпака, а затем - с его установкой.
Техническая задача, решаемая полезной моделью, заключается в повышении эффективности аппарата вследствие снижения потерь топлива и организации процесса горения, а также улучшения удобства зажигания фитиля.
Это достигается тем, что в нагревательном аппарате, содержащем корпус, на котором размещены топливный бачок, защитно-декоративный кожух и решётка, накопительный блок, соединённый трубопроводом, в котором установлен питающий узел с регулировочным элементом, фитильная горелка с установленным в ней фитилём, на которой размещён предохранительный колпак, закрытый сеткой, внутри которого установлены два коаксиальных перфорированных цилиндра, причём на днище топливного бачка установлен клапан, сообщающий его с накопительным блоком,
согласно полезной модели фитильная горелка выполнена в виде полой кольцевой чашки и размещена внутри кольцевого зазора, образованного перфорированными цилиндрами, внутренний из которых сверху закрыт крышкой в виде усеченного конуса со сквозными отверстиями по периферии вверху и внизу, а предохранительный колпак снабжён узлом его поднятия.
При этом клапан выполнен нормально открытым и размещён в штуцере топливного бачка, причем седло выполнено в накидной гайке, на которой соосно с ним размещён стакан с отверстиями на боковой поверхности, а золотник подпружинен относительно днища стакана и закреплён на стержне с загнутым нижним концом, взаимодействующим с плоским фильтром накопительного блока.
Кроме того, предохранительный колпак и фитильная чашка снабжены вертикально установленными коаксиальными соосными трубками, при этом внутренняя трубка, на которой закреплён колпак, выступает за нижний торец наружной трубки, которая закреплена на чашке взаимодействует с узлом подъема колпака, выполненным в виде рычага, на величину рабочего хода рычага.
Причём питающий блок размещён в корпусе между фитильной горелкой и накопительным блоком, а регулировочный элемент установлен вертикально между задней и передней стенками корпуса, ручка которого размещена на крышке корпуса.
В аппарате фитильная горелка, питающий блок и накопительный блок размещены на основании П -образного профиля, закрепленного на днище с возможностью продольного перемещения.
В аппарате передняя отражающая стенка имеет профиль половины кругового цилиндра.
На фиг. 1 изображён нагревательный аппарат в разрезе, а на фиг. 2 клапанный узел в разрезе.
Нагревательный аппарат содержит корпус 1 в виде защитно-декоративного кожуха с днищем 2 и крышкой 3, предназначенного для размещения в нём и на нём функциональных узлов и блоков. В корпусе 1 на днище 2 установлено, с возможностью продольного перемещения, основание 4 П -образного сечения, на котором закреплены накопительный блок 5, питающий блок 6 и фитильная горелка 7, которые соединены между собой соответственно трубками 8 и 9.
отверстиями 16 на боковой поверхности. Золотник 17 клапана подпружинен пружиной 18 относительно днища стакана 15 и закреплён на стержне 19 с загнутым снизу концом, взаимодействующим с плоским фильтром 20 накопительного блока 5. Накопительный блок 6 выполнен в виде плоской полой чашки с заглублённой вовнутрь втулкой 21, снизу закрытой фильтром 23. При этом высота заглубления втулки 21с фильтром 22 такова, что в навешенном состоянии топливного бачка 11 загнутый конец стержня 19 с насаженным на него золотником 17 упирается в сетчатый фильтр 20 и, сжимая пружину 18, приподнимает золотник 17 над седлом 13, осуществляя постоянную связь полостей бачка 11с накопительным блоком 5, и клапан становится нормально-открытым. Питающий блок 6 размещён между фитильной горелкой 7 и накопительным блоком 5, а регулировочный элемент 22, выполненный в виде вертикального винтового стержня, размещён в полости корпуса 1 между передней 23 и задней 24 стенками. Ручка 25 регулировочного элемента 22 размещена на крышке 3 корпуса 1. Фитильная горелка 7 выполнена в виде кольцевой полой чашки, над которой размещён предохранительный цилиндрический колпак 26, закрытый сверху сеткой 27, внутри которого соосно установлены два коаксиальных перфорированных цилиндра 28 и 29 с образованием кольцевого зазора, в котором размещена верхняя часть кольцевой чашки 7с фитилём 30. Внутренний цилиндр 29 закрыт сверху крышкой 31 в виде усеченного конуса со сквозными отверстиями по периферии вверху 32 и внизу 33, внутри которого на пилоне 34 закреплена по оси трубка 35, размещённая внутри другой трубки 36, прикреплённой пилонами 37 к фитильной горелке 7. При этом нижний конец внутренней трубки 35 выступает за торец наружной трубки 36 на величину, соответствующую высоте подъёма колпака 26 над фитильной горелкой 7, необходимой для её розжига и взаимодействует с узлом его поднятия, выполненным в виде рычага 38, закреплённого на основании 4. Спереди нижняя часть кожуха выполнена в виде открывающейся дверцы 39. Передняя отражающая стенка корпуса 1 имеет профиль половины кругового цилиндра. На боковых стенках корпуса 1 спереди установлена решетка 40.
Перед использованием аппарата снимают бачок 11 с узла его подвески 10 и отворачивают накидную гайку 14 с клапаном. Затем в него заливают топливо, например керосин и навинчивают накидную гайку 14 с клапаном, при этом пружина 18 прижимает золотник 17 к седлу 13. После этого бачок 11 навешивают на заднюю стенку 24 корпуса 1, и клапанный узел опускают во втулку 21 накопительного блока 5 до тех пор, пока загнутый конец стержня 19 не начнет взаимодействует с фильтровальной сеткой 20 и золотник 17 отжимается от седла 13 - топливо заполняет по трубкам гидравлические
полости аппарата Регулировочный элемент 22 питающего блока 6 находится в положении открыто. Поскольку чашка фитильной горелки 7 расположена на одном уровне с накопительным блоком 5, то уровень топлива в них будет подниматься одинаково. После заполнения гидравлических полостей топливо поднимается над фильтровальной сеткой 20 до уровня седла 13 клапана. За счёт выравнивания давлений столба топлива в бачке 11 (в нём создаётся некоторое разряжение) и в накопительном блоке 5 поступление топлива в него прекращается. Аппарат готов к работе.
Нажимают на ручку рычага 38, его второй конец воздействует на торец внутренней трубки 35, приподнимая её, и соответственно закреплённый на ней предохранительный колпак 26. Над фитильной горелкой 7 образуется осевой зазор достаточный для внесения в него спички для розжига горелки. Кольцевой фитиль 30, пропитанный топливом, воспламеняется, ручку рычага 38 отпускают - предохранительный колпак 26 опускается По мере выработки топлива из фитильной чашки 7 - оно пополняется автоматически, при этом поворотом ручки регулировочного элемента 22 дозируется расход топлива и регулируется режим работы аппарата.
Выполнение фитильной горелки 7 в виде кольцевой полой чашки исключает испарение топлива со свободной поверхности, как это было в прототипе, т.е. снижает его потери
Размещение кольцевой фитильной горелки внутри кольцевого зазора, образованного перфорированными цилиндрами, повышает эффективность нагрева вследствие целенаправленного эжектирования пламенем горелки воздуха через перфорации цилиндров колпака. Размещение на верхнем торце внутреннего цилиндра крышки со сквозными отверстиями по периферии способствует подсосу тёплого воздуха из внутренней полости цилиндра в зону пламени, что повышает эффективность работы аппарата.