РОЛИК ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА

Ролик ленточного конвейера
в 65 G 39/04
Предполагаемое изобретение относится к конвейеростроению, а именно, к роликам ленточных конвейеров.
Известен ролик ленточного конвейера, описанный в авторском свидетельстве №359213 по М.кл. В65 g 39/06. Ролик содержит ось с установленными на ее концах и соединенными эластичным цилиндрическим корпусом дисками, один из которых подвижно закреплен на оси с возможностью перемещения относительно другого. Ось ролика выполнена составной из двух полуосей, причем одна полуось выполнена в виде винта с установленной на нем подпружиненной втулкой, а другая - на конце с резьбовым отверстием, в которой размещен конец винта.
За счет подпружиненного диска в таком ролике обеспечивается равномерное натяжение эластичного корпуса и автоматическая компенсация его остаточной деформации после снятия нагрузки с ролика.
Одним из существенных недостатков этого ролика является низкая эксплуатационная надежность.
Этот недостаток обусловлен формой ролика, приобретаемой в результате контакта цилиндрического корпуса из прорезиненной ленты с желобчатой лентой.
Ролик на участке контакта с лентой вынужден копировать желобчатую форму последней, в результате чего у ролика происходит значительная деформация корпуса и его складкообразование в окружном направлении. Объясняется это тем, что под действием усилия, действующего на ролик, цилиндрический корпус прогибается и передает соответствующие усилия на диски. При этом подвижный диск, насаженный на втулку, перемещается вдоль оси ролика, т.к. подвижный диск выполнен цельным и связан по периметру с корпусом, то при его перемещении в осевом направлении под
действием нагрузки на одном из участков корпуса расстояние между двумя дисками уменьшается, возникающие нри этом сжимающие силы деформируют корнус и он теряет устойчивость и форму.
Участок корпуса, контактирующий с лентой, прогибается во внутрь, в то время, как с другой стороны корпуса образуется выпуклость.
Сочетание вогнутости с выпуклостью эластичного корпуса при вращении ролика образует постоянно чередующиеся и перемещающиеся в окружном направлении по поверхности складки.
Складкообразование приводит к интенсивному износу как эластичного корпуса, так и ленты. Кроме того, складкообразование корпуса повышает коэффициент сопротивления движению.
Все эти факторы отрицательно влияют на работоспособность ролика и ограничивают его применение.
Кроме того, известен ролик, описанный в авторском свидетельстве .№1247329 А1 по В65 G 39/06, не имеющий указанных недостатков.
Ролик по авторскому свидетельству №1247329, принимаемый за прототип, содержит элементы, выполненные в виде радиально расположенных дугообразных упругих пластин, образующих совместно со ступицами подшипников и соединительными болтами своеобразные упругие диски.
Основным недостатком данного ролика является сложная конструкция и недостаточная эксплуатационная надежность.
Задачей предполагаемого изобретения - увеличение податливости ролика при сохранении общей прочности оболочки.
Технический результат достигается тем, что в эластичный корпус с целью увеличения его жесткости и податливости без остаточных деформаций после снятия нагрузки предусмотрена постановка ряда металлических пружин, которые позволяют расширить диапазон упругих деформаций в момент падения груза на ленту и быстрое возвращение в
первоначальное положение после снятия ударной нагрузки и компенсацию осевых перемещений упругодеформируемого корпуса за счет местных контактных деформаций в местах соединения корпус ролика - болт - бандаж - болт - корпус подшипника с учетом того, что нескомпенсированные линейные перемещения корпуса ролика переходят в угловые перемещения подвижного кольца самоустанавливающегося подшипника при неподвижном внутреннем, что соответствует режиму работы сферических подшипников.
На фигЛ изображен ролик (общий вид);
на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1;
на фиг.З - разрез Б-Б на фигЛ;
на фиг.4 - разрез В-В на фиг.2.
Ролик ленточного конвейера состоит из сквозной оси 1, на которой смонтированы пара взаимозаменяемых подшипниковых узлов, состоящих из стаканов 2, в которых смонтированы сферические (самоустанавливающиеся) подшипники 3 с лабиринтными уплотнениями 4. Для предотвращения осевого перемещения подшипников на оси 1 установлены стопорные кольца 5, а в стакане 2 стопорные кольца 6. На наружной поверхности установлены резиновые бандажи 7.
Эластичный корпус 8 ролика представляет собой полый цилиндр из резины, армированный металлическими винтовыми пружинами 9. В промежутках между пружинами с обоих концов корпуса так же, как и в резиновых бандажах и стаканах подшипника предусмотрены отверстия для установки болтов 10 для взаимного их соединения.
В местах установки болтов 10 по наружной поверхности корпуса предусмотрены углубления для головки и шайбы 11 увеличенного наружного диаметра для уменьшения деформации корпуса 8. Шайба 12 имеет одну прямую плоскость, а другую криволинейную, которая должна копировать внутреннюю поверхность стакана подшипника. Нружинная шайба 13 предотвращает самоотвинчивание гайки 14.
Ролик работает следующим образом. При падении на ленту загружаемого материала эластичный корпус 8 и резиновые бандажи 7 в силу своей податливости деформируются, снижая динамические нагрузки как на ленту, так и на подшипники.
Деформации эластичного корпуса происходят как в радиальном, так и осевом направлениях. Наличие в нем завулканизированных пружин позволяет снизить возможные резкие осевые перемещения элементов эластичного корпуса и вместе с ним з еньшить силу воздействия на соединительные болты 10, которые, в свою очередь воздействуют на стаканы подшипников 2 через упругие бандажи еще более сглаживают перемещения, которые в конце цепи соединений (стакан подшипника) в колебательные микроперемещения,чтоиспособныкомпенсировать
самоустанавливающиеся подшипники.