КАМЕРНО-ЭЖЕКТОРНАЯ СХЕМА

1. Мультикамерная (камерно-эжекторная) схема образования воздушной подушки, включающая камерную схему образования воздушной подушки, эффект эжекции и принцип управления и стабилизации многороторного вертолета, отличающаяся тем, что в камерной схеме образования воздушной подушки используется эжекция воздуха в подкамерное пространство, а общая площадь несущей поверхности образуется из нескольких камерно-эжекторных систем, расположенных вдоль периметра полезной площади платформы, при этом через эжекторы проходит вся масса воздуха, нагнетаемая силовой установкой.
2. Схема по п.1, отличающаяся тем, что под каждой камерно-эжекторной системой образуется отдельная, независимая от других воздушная подушка.
3. Схема по п.1, отличающаяся тем, что производительность каждого эжектора или их групп контролируется органами управления ТС и инерциальной навигационной системой, через устройства регулирующие количество поступающего в эжекторы воздуха (дроссели).
4. Схема по п.1, отличающаяся тем, что воздух на выходе из смесительных камер эжекторов закручивается в правое или левое вращение, деля эжекторы на две группы.
5. Схема по п.1, отличающаяся тем, что эжекторы левой и правой групп вращения расположены вдоль периметра полезной площади платформы через один.
6. Схема по п.1, отличающаяся тем, что для движения (стабилизации положения) ТС вокруг своей оси, изменяют производительность групп эжекторов правого или левого вращения.
7. Схема по п.1, отличающаяся тем, что для поступательного движения в любом направлении горизонтальной плоскости используется крен и тангаж.
8. Схема по п.1, отличающаяся тем, что для образования воздушной подушки, движения и управления ТС используется один движитель.
9. Схема по п.1, отличающаяся тем, что при горизонтальном (наклонном) полете объем воздуха, участвующий в создании полной аэродинамической силы, увеличивается, что приводит к образованию динамической составляющей подъемной силы.
10. Схема по п.1, отличающаяся тем, что при использовании в качестве силовой установки поршневого или газотурбинного ДВС и нагнетателя уменьшение производительности одного эжектора (группы эжекторов) влечет увеличение производительности остальных, т.к. все эжекторы имеют общий источник подачи воздуха
11. Схема по п.1, отличающаяся тем, что на ТС большой грузоподъемности возможно прямое использование двигателей (ТРД) в качестве эжектирующих устройств.