Пост ограниченных возможностей

Президент Башкирии Рустэм Хамитов поручил правительству принять меры в отношении генерального директора международного аэропорта (МАУ) Рамиля Тимиргазина «вплоть до увольнения». Категоричную директиву в администрации главы региона объясняют низким уровнем сервиса, который аэропорт предоставляет социально незащищенным пассажирам. Собеседники „Ъ“ полагают, что отставка гендиректора может быть связана с другими причинами. В частности, господин Тимиргазин с помощью лояльного профсоюза активно сопротивлялся планам перевода МАУ из госсобственности. Сам руководитель писать заявление об уходе не намерен.

Вчера стало известно, что глава региона Рустэм Хамитов отдал поручение региональному правительству «привлечь к ответственности вплоть до увольнения» генерального директора ОАО «Международный аэропорт Уфа» Рамиля Тимиргазина. Господин Тимиргазин возглавляет МАУ с марта 2011 года, контракт с ним был подписан на пять лет.

• Уставный капитал МАУ (100% собственность правительства Башкирии) 181,09 млн руб. Выручка в первом квартале 2012 года составила 547 млн руб., валовая прибыль 43,14 млн, чистая прибыль 13,88 млн руб. (против чистого убытка 9,15 млн на тот же период 2011 года). Выручка в 2011 году — 2,26 млрд, чистая прибыль по РСБУ 104,74 млн руб. Аэропорт имеет два терминала, две взлетно-посадочные полосы. Полеты из него осуществляются почти по 40 направлениям.

Пресс-служба господина Хамитова объявила, что глава региона потребовал сделать кадровые выводы из-за «неумения и нежелания» руководства МАУ «организовать работу персонала аэропорта с пассажирами, нуждающимися в помощи и поддержке». Претензии к качеству аэропортового сервиса администрация подкрепила жалобой жительницы Уфы Светланы Мустафиной. В минувший вторник заявительница направила на официальный сайт главы региона и в аэропорт письмо о том, что при возвращении в Уфу 19 августа с прооперированным ребенком ей было отказано в подаче детской коляски к трапу самолета. Госпожа Мустафина утверждает, что просьба о помощи была доведена до персонала МАУ. В аэропорту эту информацию вчера не подтвердили. Начальник отдела по связям с общественностью и социальными вопросам МАУ Тагир Мухаметшин сказал „Ъ“, что аэропорт «не был в соответствии с действующими правилами проинформирован о пассажире, требующем повышенного внимания».

В авиакомпании «Трансэро», перевозившей пассажирку, в свою очередь, „Ъ“ заявили, что с ее стороны «технология информирования о пассажире, нуждающемся в поддержке, была соблюдена». От других комментариев в авиакомпании воздержались, пояснив, что «все дальнейшее — это отношения между аэропортами».

В соответствии с уставом МАУ решение об отставке генерального директора аэропорта принимает совет директоров. Источники „Ъ“ утверждают, что он может собраться уже на следующей неделе. Вчера опрошенные „Ъ“ члены совета отказались комментировать повестку дня заседания. Известно, что около месяца назад по просьбе минзем-

имущества в устав МАУ были внесены изменения в части полномочий и процедур отставки руководства аэропорта. В частности, срок подписания контракта с руководителем был сокращен с пяти до трех лет, и появилась норма, что совет «вправе в любое время прекратить полномочия и расторгнуть трудовой договор с гендиректором».

Рамиль Тимиргазин заявил вчера „Ъ“, что «шокирован» распоряжением главы региона. «Мы тоже разбираемся с жалобой, она поступила к нам в начале недели. Выясняем, была ли действительно просьба пассажирки передана персоналу аэропорта, и если да, то кто отказался ее исполнить». Господин Тимиргазин пояснил, что пока заявления об увольнении не писал и будет ожидать решения совета директоров. Он утверждает, что ранее конфликта с акционером у него не было.

Собеседники, близкие к МАУ, тем не менее, полагают, что требование об отставке гендиректора может быть продиктовано и другими причинами. Известно, что Рамиль Тимиргазин через лояльные к нему профсоюзы осложнял переговоры правительства региона о заходе в МАУ инвестора (см. „Ъ“ от 14 декабря 2011 года, 17 мая 2012 года). Сделка в различных ее вариантах обсуждалась с конца прошлого года. В июле правительство определилось с планами сдачи аэропорта в долгосрочную аренду, но инвестор пока не называется. В преддверии крупных международных мероприятий, в том числе саммита Шанхайской организации сотрудничества в 2015 году, аэропорту требуется реконструкция. Курировать строительный блок подготовки к саммиту поручено первому вице-премьеру Рауфу Нугуманову. Он же с августа этого года отвечает за транспортную сферу в регионе. Источники „Ъ“ не исключают, что на должность генерального директора аэропорта могли появиться новые кандидаты, в связи с чем отставка Рамиля Тимиргазина могла быть искусственно «простимулирована», в том числе с использованием жалобы на аэропортовый сервис. Рауф Нугуманов вчера для комментариев оказался недоступен.