СКОЛЬЗЯЩИЙ ЭЛЕМЕНТ И СКОЛЬЗЯЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Скользящий элемент, содержащий: подложку; и сформированное на подложке покрытие; в котором покрытие содержит области медного сплава, полученные из частиц дисперсионно-твердеющего медного сплава, соединенные друг с другом проходящими между ними поверхностями раздела; области медного сплава содержат никель и кремний в качестве дополнительных элементов; и области медного сплава содержат от 2 до 5 масс.% никеля.
2. Скользящий элемент по п. 1, отличающийся тем, что по меньшей мере одна из областей медного сплава содержит по меньшей мере одну фазу выделения, содержащую силицид никеля внутри и/или на поверхности раздела между областями медного сплава.
3. Скользящий элемент по п. 1 или 2, отличающийся тем, что подложка и/или покрытие содержит/содержат по меньшей мере одну пластически деформированную область.
4. Скользящий элемент по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что пористость в поперечном сечении покрытия составляет 3% площади или менее.
5. Скользящий элемент по любому из пп. 1-4, содержащий по меньшей мере один промежуточный слой, включающий в себя диффузионный слой и/или интерметаллический слой, причем указанный по меньшей мере один промежуточный слой сформирован по меньшей мере на участке границы между подложкой и покрытием.
6. Скользящий элемент по любому из пп. 1-5, отличающийся тем, что покрытие содержит области твердых частиц, полученные из твердых частиц, причем твердость областей твердых частиц выше твердости областей медного сплава.
7. Скользящий элемент по п. 6, отличающийся тем, что области твердых частиц содержат по меньшей мере один тип твердых частиц, выбираемых из группы, состоящей из частиц сплавов на основе железа, частиц кобальтосодержащих сплавов, частиц хромосодержащих сплавов, частиц никель-содержащих сплавов, частиц молибденсодержащих сплавов и частиц керамических материалов.
8. Скользящий элемент для двигателя внутреннего сгорания, содержащий скользящий элемент по любому из пп. 1-7 на скользящей детали двигателя внутреннего сгорания.