СИСТЕМА ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ЭНЕРГИИ ВЕТРА В ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЭНЕРГИЮ ЗА СЧЕТ ПОЛЕТА ПРОФИЛЕЙ СИЛОВОГО КРЫЛА, ПРИВЯЗАННЫХ К ЗЕМЛЕ ПОСРЕДСТВОМ КАБЕЛЕЙ ФИКСИРОВАННОЙ ДЛИНЫ, БЕЗ ПАССИВНЫХ ФАЗ И С АВТОМАТИЧЕСКОЙ АДАПТАЦИЕЙ К ВЕТРОВОМУ РЕЖИМУ

1. Способ преобразования энергии ветра в электрическую или механическую энергию за счет полета по меньшей мере одного профиля силового крыла, привязанного посредством по меньшей мере одного кабеля к наземному блоку, передвигаемому указанным профилем силового крыла вдоль траектории знакопеременного смещения для возбуждения генераторных средств, отличающийся тем, что указанная траектория знакопеременного смещения выполнена с возможностью такого ориентирования, которое обеспечивает ее самоустановку в направлении, по существу, ортогональном направлению ветра.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что на протяжении фаз полета профиля силового крыла в режиме генерации энергии длина указанного по меньшей мере одного кабеля остается постоянной.
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что значение постоянной длины указанного по меньшей мере одного кабеля определено на основе измерения интенсивности ветра и его градиента относительно высоты профиля силового крыла над землей.
4. Способ по п.2, отличающийся тем, что содержит адаптивное определение значения постоянной длины указанного по меньшей мере одного кабеля как функцию мощности, вырабатываемой указанными генераторными средствами.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что указанная траектория знакопеременного смещения является прямолинейной и ориентирована относительно вертикальной оси, проходящей через центр указанной траектории.
6. Способ по п.1, отличающийся тем, что указанная траектория знакопеременного смещения является криволинейной.
7. Способ по п.6, отличающийся тем, что указанная криволинейная траектория смещения представляет собой дугу окружности, переменную по углу относительно вертикальной оси, проходящей через ее центр вращения.
8. Способ по п.1, в котором указанная траектория знакопеременного смещения расположена на земле и отличается тем, что ее ориентация относительно земли получена посредством контакта качения.
9. Способ по п.1, отличающийся тем, что указанный наземный блок проходит по указанной траектории знакопеременного смещения с контактом без проскальзывания.
10. Способ по п.9, отличающийся тем, что указанный контакт обеспечен посредством элементов качения, установленных на указанном наземном блоке и функционально связанных с указанными генераторными средствами.
11. Способ по п.10, отличающийся тем, что содержит управляемый поворот указанных элементов качения.
12. Способ по п.10, отличающийся тем, что содержит осуществление торможения указанных элементов качения для реверсирования движения наземного блока относительно указанной траектории знакопеременного смещения и рекуперацию энергии торможения для ускорения наземного блока после реверсирования движения.
13. Способ по п.1, отличающийся тем, что указанная траектория знакопеременного смещения расположена на плаву на поверхности жидкости.
14. Способ по п.1, отличающийся тем, что указанная траектория знакопеременного смещения образует вместе с наземным блоком линейный двигатель/генератор.
15. Система для преобразования энергии ветра в электрическую или механическую энергию за счет полета по меньшей мере одного профиля силового крыла, привязанного посредством по меньшей мере одного кабеля к наземному блоку, передвигаемому указанным профилем силового крыла по траектории знакопеременного смещения для возбуждения генераторных средств, отличающаяся тем, что указанная система содержит средства для ориентирования указанной траектории знакопеременного смещения в направлении, по существу, ортогональном направлению ветра.
16. Система по п.15, отличающаяся тем, что дополнительно содержит средства для измерения интенсивности ветра и его градиента относительно высоты профиля силового крыла над землей и средства сохранения, на протяжении фаз полета профиля силового крыла в режиме генерации энергии, указанного по меньшей мере одного кабеля на постоянной длине, выбранной как функция измеренных интенсивности и градиента.
17. Система по п.15, отличающаяся тем, что содержит средства для измерения мощности, вырабатываемой указанными генераторными средствами, и средства для сохранения, на протяжении фаз функционального полета профиля силового крыла, указанного по меньшей мере одного кабеля на постоянной длине, выбранной как функция измеренной мощности.
18. Система по п.15, отличающаяся тем, что указанная траектория знакопеременного смещения задана направляющими рельсами, а также тем, что указанный наземный блок снабжен элементами качения, находящимися в зацеплении с указанными направляющими рельсами.
19. Система по п.18, отличающаяся тем, что указанные элементы качения наземного блока функционально связаны с указанными генераторными средствами.
20. Система по п.18, отличающаяся тем, что указанные направляющие рельсы являются прямолинейными.
21. Система по п.20, отличающаяся тем, что указанные прямолинейные направляющие рельсы выполнены с возможностью ориентирования вокруг вертикальной оси, проходящей через их центр.
22. Система по п.21, отличающаяся тем, что указанные направляющие рельсы снабжены элементами для качения по земле.
23. Систем по п.15, отличающаяся тем, что указанный наземный блок снабжен элементами качения по земле, выполненными с возможностью поворота для задания указанной траектории знакопеременного смещения.
24. Система по п.23, отличающаяся тем, что указанные элементы качения наземного блока функционально связаны с указанными генераторными средствами.
25. Система по п.18, отличающаяся тем, что указанные направляющие рельсы являются круговыми, и указанная траектория знакопеременного смещения представляет собой переменный по углу сектор указанных круговых направляющих рельсов.
26. Система по п.18, отличающаяся тем, что с указанными элементами качения функционально связаны средства торможения для реверсирования движения наземного блока относительно указанной траектории знакопеременного смещения и средства для рекуперации энергии торможения для ускорения указанного наземного блока после реверсирования движения.
27. Система по п.15, отличающаяся тем, что указанная траектория знакопеременного смещения задана направляющими рельсами, а также тем, что указанные рельсы и указанный наземный блок образуют линейный генератор/двигатель, выполненный с возможностью генерирования энергии.
28. Система по п.27, отличающаяся тем, что указанный линейный генератор/двигатель выполнен с возможностью преобразования движения указанного наземного блока в электрическую энергию, а также с возможностью осуществления торможения указанного наземного блока и рекуперации энергии торможения для придания ускорению указанному наземного блоку после реверсирования движения.
29. Система по п.15, отличающаяся тем, что указанный блок содержит корпус, плавающий на поверхности жидкости.
30. Система по п.29, отличающаяся тем, что указанные генераторные средства плавучего корпуса содержат подводные турбины, которые могут быть приведены в движение для задания направления указанного знакопеременного смещения.
31. Система по п.15, отличающаяся тем, что указанная траектория знакопеременного смещения является криволинейной.