ВОЗДУШНО-РЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С РЕГУЛИРУЕМОЙ ТЯГОЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЙ ПАКЕТИРОВАННОЕ ТОПЛИВО

1. Воздушно-реактивный двигатель, содержащий:
кожух с передним воздухозаборником и задним выпускным отверстием, формирующий внутреннее пространство для воздушного потока внутренней стенкой, расположенной внутри кожуха;
центральный рассекатель воздушного потока, имеющий переднюю часть и заднюю часть, который расположен во внутреннем пространстве кожуха и соединен с внутренними стенками кожуха опорными стойками, причем внутреннее пространство кожуха обеспечивает прохождение воздушного потока между внутренними стенками кожуха и внешними стенками центрального рассекателя воздушного потока, в результате чего формируется кольцевая зона для прохождения потока, зона Вентури потока сгорания, прилегающая к задней части центрального рассекателя воздушного потока, и задняя выпускная часть кожуха; и
камеру сгорания, расположенную рядом с задней частью центрального рассекателя воздушного потока и с зоной Вентури потока сгорания, причем в камеру сгорания поступают пакеты высокоэнергетического топлива из отсека с запасом пакетов, расположенного в центральном рассекателе воздушного потока, при этом пакеты высокоэнергетического топлива воспламеняются в камере сгорания для получения прямой тяги двигателя в результате сгорания одной или нескольких высокоэнергетических наночастиц в пакете высокоэнергетического топлива и преобразования водного раствора в этом пакете, в результате чего создается положительный воздушный поток через внутреннее пространство кожуха.
2. Воздушно-реактивный двигатель по п.1, в котором внутренний отсек с запасом пакетов, расположенный в центральном рассекателе воздушного потока, может быть пополнен из второй отдельной зоны хранения, соединенной с указанным внутренним отсеком.
3. Воздушно-реактивный двигатель по п.1, содержащий также обратный клапан между внутренним отсеком с запасом пакетов и камерой сгорания.
4. Воздушно-реактивный двигатель по п.3, содержащий также магистраль воздушного потока между обратным клапаном и камерой сгорания.
5. Воздушно-реактивный двигатель по п.4, содержащий также впускной канал воздушного потока, соединенный с магистралью воздушного потока.
6. Воздушно-реактивный двигатель по п.1, в котором сгорание пакета высокоэнергетического топлива обеспечивает получение перегретого потока.
7. Реактивный двигатель, содержащий:
кожух основного воздушного потока, имеющий внутреннее пространство для воздушного потока, формируемое внутренними стенками указанного кожуха, который имеет передний воздухозаборник, внутреннее пространство для воздушного потока и заднее выпускное отверстие;
камеры сгорания, расположенные рядом с внутренним пространством для воздушного потока внутри кожуха для основного воздушного потока;
одно или несколько раздаточных устройств, соединенных по меньшей мере с одной из камер сгорания и подающих в камеры сгорания пакет высокоэнергетического топлива; причем пакет высокоэнергетического топлива воспламеняется в камере сгорания, в результате чего осуществляется сгорание высокоэнергетических наночастиц в пакете высокоэнергетического топлива и преобразование водного раствора в этом пакете, что приводит к созданию непрерывного воздушного потока через внутреннее пространство кожуха основного потока и тяги реактивного двигателя.
8. Реактивный двигатель по п.7, содержащий также обратный клапан между раздаточным устройством и камерой сгорания.
9. Реактивный двигатель по п.8, содержащий также магистраль воздушного потока между обратным клапаном и камерой сгорания.
10. Реактивный двигатель по п.7, в котором сгорание пакета высокоэнергетического топлива обеспечивает получение перегретого потока.
11. Реактивный двигатель по п.7, в котором раздаточное устройство может быть пополнено из отдельного второго отсека с запасом пакетов.
12. Реактивный двигатель по п.7, в котором угол установки камер сгорания может быть изменен для изменения тяги ракетного двигателя.
13. Реактивный двигатель по п.7, в котором пакет высокоэнергетического топлива содержит наночастицы алюминия.
14. Способ получения положительной тяги реактивного двигателя, включающий: обеспечение кожуха для основного воздушного потока, имеющего воздухозаборник, внутреннее пространство для воздушного потока и заднее выпускное отверстие; обеспечение по меньшей мере одной камеры сгорания возле заднего выпускного отверстия указанного кожуха;
подачу пакетов высокоэнергетического топлива в камеру сгорания для воспламенения и сгорания; и
воспламенение пакета высокоэнергетического топлива в камере сгорания для получения положительного воздушного потока через внутреннее пространство кожуха основного воздушного потока и обеспечения положительной тяги реактивного двигателя.
15. Способ по п.14, включающий также ограничение обратного воздушного потока из камеры сгорания в раздаточное устройство с помощью обратного клапана.
16. Способ по п.14, включающий также использование магистрали, подходящей к раздаточному устройству, для содействия подаче пакетов высокоэнергетического топлива в камеру сгорания.
17. Способ по п.16, в котором магистраль содержит впускной канал воздушного потока.
18. Способ по п.14, в котором пакет высокоэнергетического топлива содержит наночастицы алюминия.
19. Способ по п.14, в котором угол установки камеры сгорания можно изменять для изменения тяги реактивного двигателя.
20. Способ по п.14, в котором сгорание пакета высокоэнергетического топлива создает перегретый поток.