Maserati Ghibli

Две приятные новости от старейшего luxury-бренда Италии. Первая — отныне интересы моденской компании в нашей стране будет представлять ведущий оператор автомобильного рынка, корпорация "Укравто". Которая, помимо крупнейшей в стране дилерско-сервисной сети, имеет опыт продаж эксклюзивной и дорогой техники, что наверняка увеличит популярность "трезубца" в Украине, всегда неровно дышащей к подобной символике. Вторая новость — возрожден бренд Ghibli, под которым в 1967-1973 и в 1992-1997 гг. выпускали и купе, и двухдверные седаны класса Grand Tourismo. Но на этот раз речь идет о спортседане, успевшем получить неофициальное имя baby-Quattroporte. Он не то чтобы меньше (длина чуть не дотягивает до 5 м), а скорее компактней флагманской модели, поскольку создан на ее укороченной платформе, но, разумеется, с сохранением характерных пропорций и фирменной стилистики. В итоге Ghibli выглядит не менее плотоядно, чем главный агрессор марки — купе GranTurismo.

Поначалу 4-дверный седан будет предлагаться с атмосферной и турбонаддувной (330 л. с. и 410 л. с.) версиями трехлитрового V6. Кроме того, впервые в истории бренда будет предложен дизельный двигатель (270 л. с.), сконструированный мотористом "формульной" команды Scuderia Ferrari Пауло Мартинелли. Наиболее мощные версии Ghibli будут полноприводными. А вот в плане коробок передач альтернативы уже знакомой по другим моделям марки восьмиступенчатой АКП от ZF не предвидится. Наддувная версия Ghibli способна разгоняться до сотни менее чем за 5 сек. Зачем премиумному бренду понадобился дауншифтинг — ведь модель попадет в высококонкурентный сектор, где господствуют Audi A6, BMW 5-series и Mercedes E-klasse? Чтобы увеличить объемы продаж и достичь-таки безубыточного уровня производства в 50 тыс. спорткаров в год. В Украине Ghibli появится в сентябре по цене от 87,4 тыс. евро за дизельную заднеприводную версию до 101 тыс. евро за 410-сильную полноприводную комплектацию.