ЗАМОК С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ

Полезная модель относится к замкам с выключателем, сигнал с которого информирует о положении запирающего элемента, и может быть использована для сигнализации об открытом замке двери или крышки багажника автомобиля.
Известен замок двери автомобиля с сигнализацией открытого состояния, описанный в заявке Японии №61-49471В (публ. 29.10.86 г.), содержащий установленный в корпусе замка вильчатый поворотный засов с выступом. Выключатель, выполненный в отдельном корпусе, установлен в корпусе замка так, что приводной шток выключателя обращен к засову.
При повороте засова его выступ воздействует непосредственно на приводной шток, утапливая его в корпус выключателя до размыкания контактов.
Однако долговечность такого замка с сигнализацией невысока, так как в процессе эксплуатации засов испытывает ударные нагрузки при закрывании двери, что приводит к износу засова и его оси. В результате уменьшается точность сопряжения засова и штока выключателя. Утапливание штока в корпус выключателя оказывается недостаточным для замыкания контактов.
Известен замок с сигнализацией открытого состояния, описанный в авторском свидетельстве СССР №1735556 (публ. 23.05.92 г.). Известный замок содержит поворотный засов с выступом, выключатель, приводной шток которого обращен к засову, и промежуточный элемент, установленный между засовом и выключателем. Промежуточный элемент выполнен в виде цилиндрической пружины, один конец которой жестко зафиксирован на корпусе, а другой жестко соединен с узлом регулировки. Выступ засова и шток выключателя разнесены вдоль оси пружины к ее концам.
При повороте засова его выступ воздействует на шток выключателя через пружину, положение которой, в случае износа механизма замка, может меняться узлом регулировки.
Недостатком описанной конструкции является сложность выполнения узла регулировки, содержащего крепежные детали и специальные отверстия в корпусе замка для его установки и работы. Кроме того, регулировка
сигнализации осуществляется вручную, что создает определенное неудобство в эксплуатации.
Из патента РФ №2061163 (публ. 27.05.96 г.) известен замок с сигнализацией открытого состояния. Замок содержит корпус, в котором расположены вильчатый поворотный засов, выключатель сигнализации открытого состояния и промежуточный пружинный элемент. Засов содержит выступ на стороне, противоположной стопорному пазу. Выступ снабжен накладкой из материала с низким коэффициентом трения, например, из пластмассы, для уменьшения износа пружинного элемента. Выключатель сигнализации открытого состояния выполнен в отдельном корпусе. Приводной шток выключателя обращен к засову. Между выступом засова и приводным штоком расположен промежуточный пружинный элемент. Промежуточный пружинный элемент выполнен в виде пластины, первый конец которой, образуя пружинное полукольцо, жестко закреплен на корпусе замка под углом к плоскости пластины, близким к прямому. Второй конец пластины прилегает с подпружиниванием к приводному штоку выключателя. Между первым и вторым концами пластины в зоне контакта с выступом засова образована жесткая упорная площадка, снабженная отогнутыми под прямым углом краевыми ребрами, плоскости которых параллельны плоскости засова.
При закрывании двери автомобиля засов замка поворачивается на своей оси. Выступ засова воздействует на упорную площадку промежуточного пружинного элемента. Промежуточный элемент перемещается в сторону выключателя, утапливая его приводной шток свободным краем второго конца. При достижении штоком крайнего положения свободный край второго конца прекращает движение, в то же время продолжается перемещение края второго конца, связанного с упорной площадкой, до его примыкания к поверхности выключателя. Величина перемещения края второго конца, связанного с упорной площадкой, составляет запас хода выступа, необходимого для компенсации зазора, образующегося в результате износа оси или ее гнезда при эксплуатации замка.
Однако надежность рассмотренного технического решения замка с сигнализацией недостаточна, поскольку многократный перегиб промежуточного элемента в зоне соединения упорной площадки (жесткого элемента, специально снабженного краевыми ребрами) со вторым концом приведет к излому пружинного элемента и отказу сигнализации.
Наиболее близким по технической сущности является замок с сигнализацией открытого состояния, описанный в патенте РФ №2225489 (публ. 10.03.2004 г.). Замок содержит корпус, в котором расположены вильчатый плоский поворотный засов с выступом, выключатель с приводным штоком, установленным с возможностью перемещения внутрь выключателя, и промежуточный пружинный элемент, расположенный между приводным штоком и выступом засова. Промежуточный пружинный элемент выполнен в виде пластины, сформованной так, что ее первый конец, образуя пружинный сегмент кольца, закреплен на выключателе. Второй конец пластины, простирающийся за габариты выключателя, снабжен краевым изгибом, взаимодействующим с выступом засова. Выступ образован на плоской поверхности засова, предпочтительно между внешним контуром засова и осью его поворота, и расположен с возможностью перемещения по дуге относительно оси поворота засова. Выключатель установлен на плоскости, параллельной плоской поверхности засова, при этом приводной шток выключателя может быть расположен как в контуре, так и вне контура плоской поверхности засова.
При закрывании двери автомобиля засов замка, установленного в двери автомобиля, захватывает пазом стопорный штифт, расположенный на кузове автомобиля, и поворачивается на своей оси. Выступ засова воздействует на краевой изгиб второго конца промежуточного пружинного элемента. Второй конец элемента перемещается относительно пружинного сегмента в сторону выключателя, утапливая его приводной шток зоной между пружинным сегментом и краевым изгибом. Пружинный сегмент переходит в напряженное состояние. При достижении штоком выключателя крайнего утопленного положения зона между пружинным сегментом и краевым изгибом прекращает движение, в то же время продолжается перемещение второго конца элемента с изгибом. Величина перемещения края второго конца промежуточного пружинного элемента составляет запас хода выступа засова, необходимого для компенсации зазора, образующегося в результате износа оси засова или ее гнезда при эксплуатации замка.
Однако долговечность работы выключателя в рассматриваемой конструкции замка недостаточна из-за повышенной ударной нагрузки выступом засова на краевой изгиб второго конца промежуточного пружинного элемента.
Задачей полезной модели является повышение долговечности работы замка с выключателем.
Указанная задача в замке с выключателем, содержащем расположенные в корпусе вильчатый плоский поворотный засов с выступом, простирающимся от его плоской поверхности и расположенным с возможностью перемещения по дуге относительно оси поворота засова, выключатель с приводным штоком и расположенный между приводным штоком и выступом засова промежуточный пружинный элемент, решается тем, что выступ поворотного засова сформирован в виде стенки, поверхность которой, обращенная к выключателю, выполнена плавно изогнутой.
Засов выполнен преимущественно составленным из металлического основания и пластмассовой оболочки, по меньшей мере частично охватывающей основание, при этом выступ засова выполнен из материала оболочки.
Выступ засова может быть образован в продолжение торцевой поверхности оболочки засова.
Промежуточный пружинный элемент выполнен, как правило, в виде пластины, первый конец которой, образуя пружинный сегмент кольца, закреплен на выключателе, а второй конец пластины, простирающийся за габариты выключателя, снабжен краевым изгибом, взаимодействующим с выступом засова.
Сущность полезной модели поясняется следующими чертежами.
На фиг.1 показан замок с выключателем в открытом состоянии, на фиг.2 приведен замок с выключателем в закрытом состоянии, на фиг.3 выполнен поперечный разрез замка, изображенного на фиг.2.
Замок с выключателем содержит корпус 1, в котором расположены вильчатый плоский поворотный засов 2 с выступом 3, выключатель 4 с приводным штоком 5, установленным с возможностью перемещения внутрь выключателя 4, и промежуточный пружинный элемент 6, расположенный между приводным штоком 5 и выступом 3 засова 2. Промежуточный пружинный элемент 6 выполнен, как правило, в виде пластины, сформованной так, что ее первый конец 7, образуя пружинный сегмент кольца, закреплен на выключателе 4. Второй конец 8 пластины, простирающийся за габариты выключателя 4, снабжен краевым изгибом, взаимодействующим с выступом 3 засова 2. Выступ 3 поворотного засова 2 сформирован в виде стенки, поверхность которой, обращенная к выключателю 4, выполнена плавно изогнутой. Засов 2 составлен предпочтительно из металлического основания 9 и
пластмассовой оболочки 10, по меньшей мере частично охватывающей основание 9, при этом выступ 3 засова выполнен из материала оболочки 10 и образован в продолжение торцевой поверхности оболочки 10 засова 2.
Замок с выключателем работает следующим образом.
При открывании двери автомобиля или крышки багажного отделения засов 2 замка, установленного в двери или в крышке, поворачивается на своей оси 11 и выпускает из паза 12 стопорный штифт 13, расположенный на кузове автомобиля. Выступ 3 засова 2 своей плавно изогнутой поверхностью воздействует на краевой изгиб второго конца 8 промежуточного пружинного элемента 6. Второй конец 8 элемента 6 перемещается относительно пружинного сегмента первого конца 7 пластины в сторону выключателя 4, утапливая его приводной шток 5 зоной между пружинным сегментом и краевым изгибом. Пружинный сегмент переходит в напряженное состояние. При достижении штоком 5 крайнего утопленного положения зона между пружинным сегментом и краевым изгибом прекращает движение, в то же время продолжается перемещение второго конца 8 с изгибом. Величина перемещения края второго конца 8 составляет запас хода выступа 3, необходимого для компенсации зазора, образующегося в результате износа оси 11 или ее гнезда при эксплуатации замка. При этом, чем длиннее второй конец 8 элемента 6, тем больше возможность его перемещения.
Кроме того, выполнение выступа 3 в виде стенки, взаимодействующей своей плавно изогнутой поверхностью с краевым изгибом второго конца 9 промежуточного пружинного элемента 6, позволяет осуществить более щадящий режим управления работой выключателя 4, что повышает долговечность замка с выключателем. В ряде случаев, когда внутренние габариты замка не позволяют выполнить второй конец 8 элемента 6 достаточно длинным, использование выступа 3 в виде стенки оптимизирует работу выключателя 4 при больших углах поворота засова 2.
При закрывании замка засов 2 поворачивается в обратном направлении, отводя выступ 3 от промежуточного пружинного элемента 6. Шток 5 под действием своей возвратной пружины выходит из выключателя 4, пружинный сегмент первого конца 7 возвращает промежуточный элемент 6 в исходное состояние.