ПАЛАТКА КАРКАСНАЯ

Полезная модель относится к палаткам каркасным, нредначначенным для временного проживания людей во все времена года в полевых условиях, как в мирное, так и военное время.
Известна палатка каркасная, принятая в качестве прототипа (Эксплуатация и хранение палаток в воинских частях и учреждения Советской армии. Москва: Военное издательство, 1988 г., стр. 50).
Палатка имеет двускатную крышу и боковые стенки из брезентовой ткани, вход, окна, отверстие для дымохода в скате крыши, наружный и внутренний наметы, тканевый нол.
Остовом палатки является металлический каркас, собираемый из отдельных элементов трубчатого сечения и соединяемых между собой переходниками, Каркас состоит из вертикальных боковых стоек, вставок по скату крыши, вставок по длине, двух типов переходников: торцевых тройников и средних крестовин.
При необходимости палатку можно нарастить по длине путем стыковки по торцам или нескольких палаток.
В холодное время года палатка обогревается от печи, установленной внутри палатки.
Педостатками данной каркасной палатки являются большая номенклатура элементов каркаса: два типоразмера по длине стоек и связей, два вида переходников. Кроме того, выполнение боковых стоек вертикальными, а вставок по скату крыше большими по длине, увеличивает площадь крыши, по сравнению с боковыми
МПК6:Е04Н 15/00 Палатка каркасная.
поверхностями, что приводит к повьтшенным нагрузкам на каркас, например при выпадении снега.
Задачей, решаемой настоящей полезной моделью, является улучшение эксплутационных качеств палатки за счет достижения следующего технического результата: повышение устойчивости, прочности и жесткости каркаса палатки, упрощенной и ускоретюй сборке и установки ое, повышенном удобстве пользования, улучшенной комфортности и влагоустойчивости.
Поставленная задача достигается тем, что в палатке каркасной, содержащей тканевые двускатную крышу и боковые стенки, вход, окна, отверстие для дымохода в скате крыши, наружный и внутренний наметы, пол, металлический каркас, состоящий из отдельных элементов трубчатого сечения: боковых стоек, вставок по скату крыши, вставок по длине и соединяемых между собой переходниками, элементы каркаса выполнены равновеликими, все переходники выполнены в виде крестовин, при этом боковые стойки каркаса расположены под углом к вертикали, а угол между боковыми стойками и вставками скатов крыши соответствует углу между вставками скатов крыши и составляет величину (120-140)
При этом на концах стоек и вставок выполнены отверстия, в которых с внутренней стороны смонтированы подпружиненные фиксаторы, которые при сборе с переходниками входят в соответствуюпдае отверстия в переходниках
Сущность полезной модели поясняется на фиг. 1 -4 на которых изображено:
На фиг. 1 - общий вид палатки каркасной.
На фиг.2. - общий вид каркаса в сборе.
На фиг.З - общий вид трубчатых элементов каркаса (стоек 1 и вставок 2).
На фиг.4. - общий вид переходника в сборе с элементами каркаса.
На предварительно подготовяенной плопшдке собирают каркас (фиг.2), соединяя стойки 1 со вставками 2 посредством переходников 3. На концах стоек и вставок размещены подпружиненные фиксаторы, которые при сборе с переходниками входят в соответствующие отверстия в переходниках.
Унифицированность элементов позволяет производить ускорен иую сборку, без подбора элементов и в произвольной последовательности.
Собранный каркас представляет собой арочную конструкцию с одинаковым углом а  (120-140)° между элементами каркаса. Подобная форма обеспечивает большую устойчивость по сравнению с вертикальной установкой боковых стоек.
По окончании сборки каркаса приступают к присоединению пола, установке внутреннего намета и разворачиванию на каркасе наружного намета. Окончательное закрепление палатки производится путем установки колышек и растяжек.
Эксплуатация палатки расчитана на следующие климатические условия:
-температура окружающего воздуха от -40 до +40 С;
-рабочая температура в палатке о -10 до + 40 С °
-скорость ветра до 20 м/с (без пыли), до 15 м/с с пылью 1
-водоупор1юсть - не менее 200 мм вод. ст. ( дождь с интенсивностью до 3 мм/мин.;
-снеговая нагрузка - до 20 кг/м.
Средний ресурс (до списания) не менее 50 циклов или 5000 часов.