ГРУЗОВОЙ КУЗОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Грузовой кузов для транспортного средства, содержащий:
корпус грузового кузова, имеющий:
две стенки;
пол, соединенный с двумя стенками;
открытую сторону, образованную между двумя стенками и полом;
по меньшей мере одно отверстие, образованное в полу между двумя стенками; и
по меньшей мере один выступ, проходящий по меньшей мере от одной из стенок в направлении другой стенки;
откидной задний борт, шарнирно присоединенный к корпусу грузового кузова с возможностью выборочного поворота между открытым положением и закрытым положением, в котором откидной задний борт закрывает по меньшей мере часть открытой стороны корпуса грузового кузова; причем откидной задний борт имеет:
по меньшей мере один выступ откидного заднего борта, проходящий от нижней стороны откидного заднего борта, размещаемый в указанном по меньшей мере одном отверстии корпуса грузового кузова и обеспечивающий возможность скольжения и шарнирного поворота откидного заднего борта относительно корпуса грузового кузова; и
по меньшей мере одну выемку, образованную в боковой стороне откидного заднего борта, располагающейся вблизи по меньшей мере одной из стенок, имеющей по меньшей мере один выступ, когда откидной задний борт находится в закрытом положении;
причем указанный по меньшей мере один выступ перекрывается с частью откидного заднего борта, когда откидной задний борт находится в закрытом положении, и таким образом предотвращается шарнирный поворот заднего борта в открытое положение,
при этом указанный откидной задний борт выполнен с возможностью, по существу, вертикального скольжения для совмещения указанной по меньшей мере одной выемки откидного заднего борта с указанным по меньшей мере одним выступом, в результате чего обеспечивается возможность шарнирного поворота откидного заднего борта в открытое положение.
2. Грузовой кузов по п. 1, дополнительно содержащий крышку, выборочно размещаемую над полом корпуса грузового кузова, причем пол и крышка образуют между собой грузовое пространство.
3. Грузовой кузов по п. 2, в котором откидной задний борт имеет блокировочный выступ, проходящий от верхней поверхности откидного заднего борта и перекрывающийся с частью крышки, когда откидной задний борт находится в закрытом положении, в результате чего предотвращается подъем крышки над корпусом грузового кузова.
4. Грузовой кузов по п. 2, дополнительно содержащий грузовой контейнер, выборочно размещаемый в грузовом пространстве, который выполнен с возможностью размещения в грузовом пространстве или извлечения из него через открытую сторону корпуса грузового кузова, когда откидной задний борт находится в открытом положении.
5. Грузовой кузов по п. 2, в котором крышка представляет собой съемную крышку.
6. Грузовой кузов по п. 1, дополнительно содержащий по меньшей мере один криволинейный рельс, выборочно соединяющий откидной задний борт с корпусом грузового кузова.
7. Грузовой кузов по п. 1, дополнительно содержащий по меньшей мере одну защелку, выборочно фиксирующую откидной задний борт на корпусе грузового кузова; причем указанная по меньшей мере одна защелка обеспечивает возможность шарнирного поворота откидного заднего борта между открытым и закрытым положениями и предотвращения отделения откидного заднего борта от корпуса грузового кузова.
8. Грузовой кузов по п. 7, в котором по меньшей мере одна защелка является деформируемой и выполнена с возможностью поджима откидного заднего борта в направлении шарнирной осевой линии откидного заднего борта.
9. Грузовой кузов по п. 1, корпус которого имеет пару съемных боковых стенок.
10. Грузовой кузов по п. 1, корпус которого имеет съемную переднюю стеновую часть.
11. Грузовой кузов по п. 1, в котором откидной задний борт представляет собой первый откидной задний борт;
причем грузовой кузов дополнительно содержит второй откидной задний борт, шарнирно соединенный с корпусом грузового кузова и размещенный над первым откидным задним бортом.
12. Транспортное средство, содержащее:
раму;
двигатель, соединенный с рамой;
сиденье, соединенное с рамой; и
грузовой кузов по любому из пп. 1-11, соединенный с рамой и расположенный по меньшей мере частично позади сиденья.
13. Транспортное средство по п. 12, в котором грузовой кузов шарнирно соединен с рамой.
14. Транспортное средство по п. 12, дополнительно содержащее по меньшей мере четыре колеса, функционально соединенных с рамой;
причем по меньшей мере два из указанных по меньшей мере четырех колес функционально соединены с двигателем; и
сиденье представляет собой сиденье мотоциклетного типа.
15. Транспортное средство по п. 14, в котором грузовой кузов шарнирно соединен с рамой с возможностью поворота вокруг шарнирной осевой линии;
причем указанные по меньшей мере четыре колеса включают в себя два задних колеса, каждое из которых вращается вокруг осевой линии заднего колеса; и
указанная шарнирная осевая линия расположена позади задних колес.
16. Транспортное средство по п. 14, в котором указанные по меньшей мере четыре колеса включают в себя:
два передних колеса;
два средних колеса, расположенных позади двух передних колес; и
два задних колеса, расположенных позади двух средних колес.
17. Способ открытия откидного заднего борта грузового кузова транспортного средства, содержащий этапы, на которых:
поднимают откидной задний борт, по существу, вертикально и
осуществляют шарнирный поворот откидного заднего борта в направлении удаления от корпуса грузового кузова после того, как откидной задний борт поднят.
18. Способ по п. 17, согласно которому подъем откидного заднего борта, по существу, вертикально включает в себя подъем откидного заднего борта, по существу, вертикально для совмещения выступа, проходящего от стенки грузового кузова, с выемкой в боковой стороне откидного заднего борта.
19. Способ съема откидного заднего борта грузового кузова транспортного средства, содержащий этапы, на которых:
осуществляют шарнирный поворот откидного заднего борта в направлении удаления от корпуса грузового кузова;
вытягивают откидной задний борт с корпуса грузового кузова после того, как осуществлен шарнирный поворот откидного заднего борта;
отцепляют откидной задний борт по меньшей мере от одного отверстия в корпусе грузового кузова после того, как откидной задний борт вытянут с корпуса грузового кузова.
20. Способ по п. 19, дополнительно содержащий этап, на котором открепляют откидной задний борт от корпуса грузового кузова.
21. Способ по п. 19, дополнительно содержащий этап, на котором отсоединяют от корпуса грузового кузова криволинейные рельсы, присоединенные между откидным задним бортом и корпусом грузового кузова во время шарнирного поворота откидного заднего борта и направления откидного заднего борта во время его шарнирного поворота.
22. Способ по п. 19, дополнительно содержащий этап, на котором поднимают откидной задний борт, по существу, вертикально перед шарнирным поворотом откидного заднего борта в направлении удаления от корпуса грузового кузова.
23. Способ по п. 22, согласно которому подъем откидного заднего борта, по существу, вертикально включает в себя подъем откидного заднего борта, по существу, вертикально для совмещения выступа, проходящего от стенки грузового кузова, с выемкой в боковой стороне откидного заднего борта.