СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ С МНОГОСТУПЕНЧАТОЙ ПОСАДОЧНОЙ ЧАСТЬЮ ЕЕ ИЗОЛЯТОРА

1. Свеча (1) зажигания, имеющая
корпус (2), расположенный внутри корпуса (2) изолятор (3), который имеет продольную ось (X), тепловой конус (31), тело (32) и верхнюю часть (33), а также посадочную часть (35), которая образует переход от теплового конуса (31) изолятора к его телу (32),
расположенный внутри изолятора (3) центральный электрод (4),
расположенный с обращенной к камере сгорания торцевой стороны корпуса (2) боковой электрод (5), при этом боковой электрод (5) и центральный электрод (4) расположены таким образом, что оба электрода образуют между собой искровой зазор, корпус (2) имеет на своей внутренней стороне посадочную часть (25) на нем, к которой прилегает изолятор (3) своей посадочной частью (35), и между посадочной частью (25) на корпусе и посадочной частью (35) изолятора расположено внутреннее уплотнение (10), которое совместно с посадочной частью (25) на корпусе и посадочной частью (35) изолятора образует уплотнительную систему, отличающаяся тем, что посадочная часть (35) изолятора имеет по меньшей мере одну ступеньку с первым участком (3510) и по меньшей мере одним вторым участком (3520), при этом первый участок (351) и вторые участки (3520) расположены под углом γ друг к другу больше 0° и первый участок (3510) параллелен продольной оси (X) изолятора, причем внутреннее уплотнение (10) прилегает к этому первому участку (3510), в результате чего на изоляторе (3) образуется радиальная уплотняющая поверхность (351).
2. Свеча (1) зажигания по п. 1, отличающаяся тем, что ступенька на посадочной части (35) изолятора наряду с радиальной уплотняющей поверхностью (351) имеет еще по меньшей мере одну осевую уплотняющую поверхность (352), которая образована прежде всего на по меньшей мере одном втором участке (3520) ступеньки.
3. Свеча (1) зажигания по п. 2, отличающаяся тем, что радиальная уплотняющая поверхность (351) расположена между двумя осевыми уплотняющими поверхностями (352а, 352b).
4. Свеча (1) зажигания по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что посадочная часть (35) изолятора имеет несколько ступенек, каждая из которых имеет по первому участку (3510), которые совместно с внутренним уплотнением (10) образуют несколько радиальных уплотняющих поверхностей (351а, 351b, 351с).
5. Свеча (1) зажигания по п. 4, отличающаяся тем, что каждая из нескольких радиальных уплотняющих поверхностей (351а, 351b, 351с) соединена с другой из них осевой уплотняющей поверхностью (352а, 352b, 352с).
6. Свеча (1) зажигания по одному из пп. 3-5, отличающаяся тем, что при наличии нескольких радиальных уплотняющих поверхностей на посадочной части изолятора существует одна радиальная основная уплотняющая поверхность (351а) с по меньшей мере одной радиальной побочной уплотняющей поверхностью (351b, 351с) и/или при наличии нескольких осевых уплотняющих поверхностей существует одна осевая основная уплотняющая поверхность (352а) с по меньшей мере одной осевой побочной уплотняющей поверхностью (352b, 352с).
7. Свеча (1) зажигания по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что вторые участки (3520) одной ступеньки на посадочной части (35) изолятора образуют с его продольной осью (X) угол γ в пределах от 90 до 175°.
8. Свеча (1) зажигания по п. 7, отличающаяся тем, что все вторые участки (3520) одной ступеньки образуют одинаковый угол γ с продольной осью (X) изолятора.
9. Свеча (1) зажигания по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что посадочная часть (25) на корпусе образует с продольной осью (X) изолятора угол β, который имеет значение в пределах от по меньшей мере 80 до максимум 170°, прежде всего от 90 до 160°.
10. Свеча (1) зажигания по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что внутреннее уплотнение (10) перед установкой изолятора в корпус имеет в сечении высоту h, измеренную параллельно продольной оси (X) изолятора, и ширину d, измеренную перпендикулярно его продольной оси (X), при этом отношение ширины d внутреннего уплотнения (10) к его высоте h перед установкой изолятора в корпус составляет по меньшей мере 0,5, прежде всего по меньшей мере 0,75.
11. Свеча (1) зажигания по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что внутреннее уплотнение (10) перед установкой изолятора в корпус имеет в сечении высоту h, измеренную параллельно продольной оси (X) изолятора, и ширину d, измеренную перпендикулярно его продольной оси (X), при этом радиальная уплотняющая поверхность (351) на посадочной части (35) изолятора имеет измеренную параллельно продольной оси (X) изолятора высоту, которая составляет по меньшей мере 30%, прежде всего по меньшей мере 36%, от высоты h внутреннего уплотнения (10).
12. Свеча (1) зажигания по одному из пп. 1-10, отличающаяся тем, что внутреннее уплотнение (10) перед установкой изолятора в корпус имеет в сечении высоту h, измеренную параллельно продольной оси (X) изолятора, и ширину d, измеренную перпендикулярно его продольной оси (X), при этом при наличии нескольких радиальных уплотняющих поверхностей (351а, 351b, 351с) на посадочной части (35) изолятора радиальная основная уплотняющая поверхность (351а) на посадочной части (35) изолятора имеет измеренную параллельно его продольной оси (X) высоту, которая составляет по меньшей мере 30%, прежде всего по меньшей мере 36%, от высоты h внутреннего уплотнения (10).
13. Свеча (1) зажигания по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что внутреннее уплотнение (10) перед установкой изолятора в корпус имеет в сечении высоту h, измеренную параллельно продольной оси (X) изолятора, и ширину d, измеренную перпендикулярно его продольной оси (X), при этом при наличии нескольких радиальных уплотняющих поверхностей (351а, 351b, 351с) на посадочной части (35) изолятора радиальные побочные уплотняющие поверхности (351b, 351с) на посадочной части (35) изолятора имеют измеренную параллельно его продольной оси (X) высоту, которая составляет по меньшей мере 1%, прежде всего по меньшей мере 5%, от высоты h внутреннего уплотнения (10).
14. Свеча (1) зажигания по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что внутреннее уплотнение (10) перед установкой изолятора в корпус имеет в сечении высоту h, измеренную параллельно продольной оси (X) изолятора, и ширину d, измеренную перпендикулярно его продольной оси (X), при этом внутреннее уплотнение (10) и корпус (2) образуют на посадочной части (25) на нем одну осевую уплотняющую поверхность (252), а на внутренней стороне корпуса одну радиальную уплотняющую поверхность (251), которая имеет измеренную параллельно продольной оси (X) изолятора высоту, которая составляет по меньшей мере 30%, прежде всего по меньшей мере 36%, от высоты h внутреннего уплотнения (10).
15. Свеча (1) зажигания по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что внутреннее уплотнение (10) перед установкой изолятора в корпус имеет в сечении высоту h, измеренную параллельно продольной оси (X) изолятора, и ширину d, измеренную перпендикулярно его продольной оси (X), при этом осевая уплотняющая поверхность (352) на посадочной части изолятора имеет измеренную перпендикулярно его продольной оси (X) ширину, которая составляет по меньшей мере 15%, прежде всего по меньшей мере 20%, от ширины d внутреннего уплотнения (10).
16. Свеча (1) зажигания по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что внутреннее уплотнение (10) перед установкой изолятора в корпус имеет в сечении высоту h, измеренную параллельно продольной оси (X) изолятора, и ширину d, измеренную перпендикулярно его продольной оси (X), при этом при наличии нескольких осевых уплотняющих поверхностей осевая основная уплотняющая поверхность (352а) на посадочной части (35) изолятора имеет измеренную перпендикулярно его продольной оси (X) ширину, которая составляет по меньшей мере 15%, прежде всего по меньшей мере 20%, от ширины d внутреннего уплотнения (10).
17. Свеча (1) зажигания по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что внутреннее уплотнение (10) перед установкой изолятора в корпус имеет в сечении высоту h, измеренную параллельно продольной оси (X) изолятора, и ширину d, измеренную перпендикулярно его продольной оси (X), при этом при наличии нескольких осевых уплотняющих поверхностей осевая побочная уплотняющая поверхность (352b, 352с) на посадочной части (35) изолятора имеет измеренную перпендикулярно его продольной оси (X) ширину, которая составляет по меньшей мере 1%, прежде всего по меньшей мере 5%, от ширины d внутреннего уплотнения (10).
18. Свеча (1) зажигания по одному из пп. 2-17, отличающаяся тем, что непосредственно примыкающая к тепловому конусу изолятора осевая уплотняющая поверхность (352b) на посадочной части (35) изолятора имеет по меньшей мере ширину, которая соответствует ширине (е) зазора, прежде всего наименьшей ширине (е) зазора, между тепловым конусом (31) изолятора и расположенной напротив этого его теплового конуса (31) внутренней стороной корпуса.