ТУРБОУСТАНОВКА (ВАРИАНТЫ ), КОМПРЕССОРНЫЙ МОДУЛЬ И СПОСОБ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРИСОЕДИНЕНИЯ МАГНИТНЫХ ПОДШИПНИКОВ В ТУРБОУСТАНОВКЕ К ВНЕШНЕМУ РАЗЪЕМУ

1. Турбоустановка (100), содержащая
компрессор (102), который содержит модуль (114), выполненный с возможностью введения скольжением в наружный кожух (112) и извлечения из него, причем указанный модуль (114) содержит неподвижную часть (126) и вал (106) компрессора, выполненный с возможностью вращения относительно неподвижной части (126),
первый и второй магнитные подшипники (116a, 116b), расположенные на противоположных концах вала (106) компрессора и предназначенные для поддержания указанного вала (106),
двигатель (104), содержащий вал (108), выполненный с возможностью присоединения к валу (106) компрессора,
кабелепровод (124), проходящий через неподвижную часть (126) от первого магнитного подшипника (116a) ко второму магнитному подшипнику (116b) и предназначенный для изоляции области (122) первого давления в компрессоре (102) от области (122a) второго давления в компрессоре (102),
электрические кабели (132), выполненные внутри кабелепровода (124) и проходящие от первого конца (124а) кабелепровода (124) к его второму концу (124b), и
электрические кабели (125, 151), присоединяющие первый или второй магнитный подшипник к внешнему разъему (130) через электрические кабели (132) кабелепровода (124).
2. Турбоустановка по п.1, в которой электрические кабели (125, 151) дополнительно содержат первый кабель (125), предназначенный для электрического присоединения первого магнитного подшипника (116a) к первому концу (124a) кабелепровода (124), второй кабель (151), предназначенный для присоединения второго конца (124b) кабелепровода (124) к внешнему разъему (130), и третий кабель (152), предназначенный для присоединения второго магнитного подшипника (116b) к внешнему разъему (130).
3. Турбоустановка по п.2, дополнительно содержащая первый разъем (120), расположенный между первым кабелем (125) и электрическими кабелями (132) кабелепровода, и второй разъем (128), расположенный между вторым кабелем (151) и электрическими кабелями (132) кабелепровода.
4. Турбоустановка по п.1, дополнительно содержащая второй кабелепровод (212), проходящий через неподвижную часть (214) двигателя (104, 202) от первого магнитного подшипника (206) ко второму магнитному подшипнику (208) и предназначенный для изоляции области первого давления в двигателе (202) от области второго давления в двигателе (202).
5. Турбоустановка по п.1, дополнительно содержащая уплотнения (162, 164, 166), расположенные между кабелепроводом (124) и неподвижной частью (126) для предотвращения протечки технологической среды из компрессора вдоль кабелепровода (124).
6. Турбоустановка по п.1, в которой наружный кожух не содержит люка между компрессором и электрическим двигателем.
7. Турбоустановка по п.1, в которой кабелепровод проходит вдоль линии, по существу параллельной валу компрессора.
8. Турбоустановка по п.1, в которой кабелепровод проходит по всей области неподвижной части, которая соответствует рабочим колесам компрессора.
9. Турбоустановка по п.1, в которой неподвижная часть содержит два компонента или диафрагмы (126a, 126b), между которыми имеется по меньшей мере один зазор (160), причем кабелепровод (124) проходит через обе указанных неподвижных компонента и указанный по меньшей мере один зазор, причем между кабелепроводом и неподвижными компонентами с обеих сторон зазора выполнены уплотнения для предотвращения протечки из компрессора вдоль кабелепровода.
10. Компрессорный модуль (114), содержащий
компрессор (102), присоединенный к двигателю (104),
вал (106) компрессора, выполненный с возможностью вращения относительно неподвижной части (126) компрессора (102),
первый и второй магнитные подшипники (116a, 116b), расположенные на противоположных концах вала (106) компрессора,
кабелепровод (124), проходящий через неподвижную часть (126) так, что проекции на вал (106) компрессора первого конца (124a) кабелепровода (124), рабочих колес (118) компрессора (102) и второго конца (124b) кабелепровода (124) расположены в указанном порядке, причем указанный кабелепровод (124) предназначен для изоляции области (122) первого давления в компрессоре (102) от области (122a) второго давления в компрессоре (102),
при этом кабелепровод (124) содержит электрические кабели (132), предназначенные для электрического соединения первого магнитного подшипника (116a) и внешнего разъема (130), а второй магнитный подшипник (116b) электрически присоединен к внешнему разъему (130).
11. Компрессорный модуль по п.10, дополнительно содержащий второй кабелепровод (212), проходящий через неподвижную часть (214) двигателя (104, 202) от первого магнитного подшипника (206) ко второму магнитному подшипнику (208) и предназначенный для изоляции области первого давления в двигателе (202) от области второго давления в двигателе (202).
12. Компрессорный модуль по п.10, дополнительно содержащий первый кабель (125), предназначенный для электрического присоединения первого магнитного подшипника (116a) к первому концу (124a) кабелепровода (124), второй кабель (151), предназначенный для присоединения второго конца (124b) кабелепровода (124) к внешнему разъему (130), и третий кабель (152), предназначенный для присоединения второго магнитного подшипника (116b) к внешнему разъему (130).
13. Способ электрического присоединения магнитных подшипников в турбоустановке к внешнему разъему, включающий
присоединение первого магнитного подшипника (116a) к первому концу (124a) кабелепровода (124), проходящего через неподвижную часть (126) компрессорного модуля (114),
присоединение первого кабеля (151) ко второму концу (124b) кабелепровода (124),
присоединение кабеля (152) ко второму магнитному подшипнику (116b),
введение компрессорного модуля (114) скольжением в наружный кожух (112) турбоустановки до тех пор, пока вал (106) модуля (114) компрессора не войдет в соединение с валом (108) электрического двигателя (102), расположенного в наружном кожухе (112), и
присоединение первого и второго кабелей к внешнему разъему (130).
14. Способ по п.13, в котором кабелепровод (124) выполняют с обеспечением прохождения через неподвижную часть (126) от первого магнитного подшипника (116a) ко второму магнитному подшипнику (116b) для изоляции области первого давления в компрессоре от области второго давления в компрессоре.
15. Турбоустановка (100), содержащая
компрессор (102), который содержит модуль (114), выполненный с возможностью введения скольжением в наружный кожух (112) и извлечения из него, причем указанный модуль (114) содержит неподвижную часть (126) и вал (106) компрессора, выполненный с возможностью вращения относительно неподвижной части (126),
первый и второй магнитные подшипники (116a, 116b), расположенные на противоположных концах вала (106) компрессора и предназначенные для поддержания указанного вала (106),
двигатель (104), содержащий вал (108), выполненный с возможностью присоединения к валу (106) компрессора,
третий и четвертый магнитные подшипники (206, 208), расположенные на противоположных концах вала (204) двигателя,
первый кабелепровод (124), проходящий через неподвижную часть (126) компрессора (102) от первого магнитного подшипника (116a) ко второму магнитному подшипнику (116b) и предназначенный для изоляции области (122) первого давления в компрессоре (102) от области (122a) второго давления в компрессоре (102),
второй кабелепровод (212), проходящий через неподвижную часть (214) двигателя (104, 202) от первого магнитного подшипников (206) ко второму магнитному подшипнику (208) и предназначенный для изоляции области первого давления в двигателе (202) от области второго давления в двигателе (202), и
электрические кабели (125, 151, 209, 216), присоединяющие магнитные подшипники компрессора и двигателя к внешним разъемам (130, 218) через электрические кабели первого кабелепровода (124) и второго кабелепровода (212).