УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН ДЛЯ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ, А ТАКЖЕ ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА

1. Управляющий клапан для топливной форсунки, имеющий управляющую втулку (24), которая ограничивает полость (23) повышенного давления и которая установлена подвижно в продольном направлении, и имеет на своем торце уплотнительную поверхность (36), которой она взаимодействует со своим выполненным на клапанной детали (28) седлом (27), имеющим форму наружного усеченного конуса, отличающийся тем, что угол при вершине конуса, форму которого имеет указанное седло (27), составляет от 120 до 170°.
2. Управляющий клапан по п.1, отличающийся тем, что угол при вершине конуса, форму которого имеет указанное седло (27), составляет от 130 до 170°, прежде всего от 140 до 170°, предпочтительно от 150 до 170°, особенно предпочтительно от 155 до 165°.
3. Управляющий клапан по п.1, отличающийся тем, что угол при вершине конуса составляет примерно 160°.
4. Управляющий клапан по п.1, отличающийся тем, что уплотнительная поверхность (36) выполнена на имеющем форму внутреннего конуса участке (26) управляющей втулки (24).
5. Управляющий клапан по п.4, отличающийся тем, что угол при вершине внутреннего конуса, форму которого имеет участок (26), на котором расположена уплотнительная поверхность (36), больше угла при вершине конуса, форму которого имеет седло (27) управляющей втулки управляющего клапана.
6. Управляющий клапан по п.5, отличающийся тем, что угол при вершине внутреннего конуса больше угла при вершине конуса, форму которого имеет седло (27) управляющей втулки управляющего клапана, на величину в пределах от 1 до 10°, прежде всего от 2 до 9°, предпочтительно от 3 до 6°.
7. Управляющий клапан по п.4, отличающийся тем, что уплотнительная поверхность (36) примыкает к внутренней боковой стенке управляющей втулки (24) и проходит от этой стенки радиально наружу и в осевом направлении.
8. Управляющий клапан по одному из пп.4-7, отличающийся тем, что уплотнительная поверхность (36) расположена на торцевом кольцевом осевом продолжении (38) управляющей втулки (24), к которому в направлении радиально наружу примыкает кольцевая поверхность (39), которая расположена поперечно продольной протяженности управляющей втулки (24) или образует с воображаемой, расположенной поперечно продольной протяженности управляющей втулки (24) плоскостью угол в пределах от -20 до +20°.
9. Управляющий клапан по п.1, отличающийся тем, что управляющая втулка (24), когда она прилегает к своему седлу (27), уравновешена по давлению в осевом направлении.
10. Топливная форсунка для впрыскивания топлива в камеру сгорания в двигателе внутреннего сгорания, прежде всего форсунка для системы "common rail", имеющая управляющий клапан (25) по одному из пп.1-9, позволяющий воздействовать на давление топлива в управляющей полости (18), ограниченной клапанным элементом (3) топливной форсунки, перемещающимся в зависимости от давления топлива в управляющей полости (18) между закрытым положением и освобождающим путь прохождения топлива в камеру сгорания открытым положением.