ПЕРЕГОРОДКА С ИНТЕГРИРОВАННОЙ ФУНКЦИЕЙ ТРАНСПОРТИРОВКИ ЖИДКОСТИ

1. Перегородка (1) для улавливающего жидкость устройства (F) для содержащего коленчатый вал (2) и шатун (3.1-3.6) узла (V) транспортного средства, которая снабжена каналами (K1-K6) для жидкости и профилированными участками (A1-A6) поверхности для вращающихся участков коленчатого вала и/или шатуна, обеспечивающих удаление жидкости из этих профилированных участков (A1-A6) поверхности.
2. Перегородка (1) по п. 1, причем удаление жидкости из профилированных участков поверхности (A1-A6) происходит через каналы (K1-K6) для жидкости.
3. Перегородка (1) по п. 1 или 2, причем по меньшей мере один канал (K1, K2, K5, K6) для жидкости соединяет один профилированный участок поверхности с другим профилированным участком (A1-A2; A2-A3; A6-A5; A5-A4) поверхности с обеспечением транспортирования жидкости от профилированного участка поверхности к профилированному участку (A1-A2; A2-A3; A6-A5; A5-A4) поверхности и/или в направлении зоны (5) откачивания жидкости.
4. Перегородка (1) по п. 1, причем по меньшей мере один канал (K3, K4) для жидкости соединяет профилированный участок (A3, A4) поверхности с зоной (5) откачивания жидкости с обеспечением транспортирования жидкости от профилированного участка поверхности к профилированному участку (A1-A2; A2-A3; A6-A5; A5-A4) поверхности и/или в направлении зоны (5) откачивания жидкости.
5. Перегородка (1) по п. 1, причем по меньшей мере один канал (K1-K6) для жидкости имеет впуск для жидкости, и этот впуск для жидкости выполнен в профилированном участке (A1-A6) поверхности или рядом с ним.
6. Перегородка (1) по п. 1, причем по меньшей мере один канал (K1-K6) для жидкости имеет выпуск для жидкости, и этот выпуск для жидкости выполнен в профилированном участке (A1-A6) поверхности или рядом с ним.
7. Перегородка (1) по п. 1, причем по меньшей мере один канал (K1-K6) для жидкости имеет проходное сечение, сужающееся предпочтительно в направлении транспортирования жидкости.
8. Перегородка (1) по п. 1, причем между профилированными участками (A1-A6) и вращающимися участками коленчатого вала и/или шатуна выполнен зазор (S) для сбора жидкости.
9. Перегородка (1) по п. 1, причем профилированные участки (A1-A6) выполнены в соответствии с геометрией поверхности, описываемой при вращении указанными участками коленчатого вала и/или шатуна, с добавлением промежутка для образования зазора (S) для сбора жидкости между профилированными участками (A1-A6) и вращающимися участками коленчатого вала и/или шатуна.
10. Перегородка (1) по п. 8 или 9, причем зазор (S) выполнен с возможностью выведения жидкости из этого зазора (S) в каналы (K1-K6) для жидкости посредством вращательного движения указанных участков коленчатого вала и/или шатуна.
11. Перегородка (1) по п. 1, причем удаление жидкости из профилированных участков (A1-A6) поверхности в каналы (K1-K6) для жидкости обеспечивается посредством вращательного движения указанных участков коленчатого вала и/или шатуна.
12. Перегородка (1) по п. 1, причем эта перегородка (1) выполнена с возможностью размещения под узлом (V) транспортного средства и/или с возможностью образования крышки для улавливающего жидкость устройства (F).
13. Перегородка (1) по п. 1, причем эта перегородка (1) выполнена в виде формованной детали, предпочтительно пластмассовой формованной детали, с интегрированными профилированными участками (A1-A6) поверхности и/или интегрированными каналами (K1-K6) для жидкости.
14. Улавливающее жидкость устройство (F) для содержащего коленчатый вал (2) и шатун (3.1-3.6) узла (V) транспортного средства, содержащее перегородку (1), выполненную по любому из пп. 1-13.
15. Улавливающее жидкость устройство (F) по п. 14, причем это улавливающее жидкость устройство (F) содержит поддон (4) для сбора жидкости с зоной (5) откачивания жидкости, и эта зона (5) откачивания жидкости расположена по существу в центре поддона (4).
16. Улавливающее жидкость устройство (F) по п. 14 или 15, причем это улавливающее жидкость устройство (F) содержит насосное устройство (6) для откачивания жидкости из зоны (5) откачивания жидкости.
17. Система, включающая в себя узел (V) транспортного средства, содержащий коленчатый вал (2) и шатун (3.1-3.6), и улавливающее жидкость устройство (F) по любому из пп. 14-16.