ПЕРЕХОДНАЯ ПОЛУМУФТА МЕЖДУ ДВУМЯ ЕДИНИЦАМИ РЕЛЬСОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, СОЕДИНЕННЫМИ ДРУГ С ДРУГОМ ШАРНИРАМИ

1. Переходная полумуфта между двумя соединенными друг с другом шарнирами единицами рельсового подвижного состава (12), причем переходная полумуфта имеет переходную площадку (30), причем переходная площадка (30) имеет соединенную с единицей подвижного состава (12) опорную плиту (36), причем опорная плита (36) имеет на своей верхней стороне пластинчатую педаль (31), а на своей нижней стороне - буксовый наличник (32), причем пластинчатая педаль (31) сдвигается относительно диаметральной оси единицы подвижного состава в продольном и поперечном направлениях с помощью опорной плиты (36).
2. Переходная полумуфта по п.1, отличающаяся тем, что переходная площадка (30) при смещении пластинчатой педали (31) в продольном направлении единицы подвижного состава изменяется по своей длине.
3. Переходная полумуфта по п.1 или 2, отличающаяся тем, что пластинчатая педаль (31) изменяется по своей длине против силы пружинного элемента.
4. Переходная полумуфта по п.1 или 2, отличающаяся тем, что опорная плита (36) и буксовый наличник (32) соединены друг с другом с образованием гнезда (43) для опорной плиты (36).
5. Переходная полумуфта по п.1 или 2, отличающаяся тем, что переходная муфта имеет портал (20), причем опорная плита (36) расположена на портале (20).
6. Переходная полумуфта по п.1 или 2, отличающаяся тем, что буксовый наличник (32) находится под нагрузкой пружинного элемента, в частности листовой пружины (40).
7. Переходная полумуфта по п.1 или 2, отличающаяся тем, что пластинчатая педаль (31) и соединенный с ней буксовый наличник (32) поперечно продольной оси единицы подвижного состава (12) сохраняются подвижными благодаря опорной плите (36).
8. Переходная полумуфта по п.1 или 2, отличающаяся тем, что опорная плита (36) имеет проходящую в продольном направлении единицы подвижного состава, в частности, эллиптическую выемку (37), причем в выемку вдается направляющий механизм с зазором в продольном и/или поперечном направлении относительно продольной оси единицы подвижного состава, причем направляющее звено захватывается пластинчатой педалью (31) и буксовым наличником (32).
9. Переходная полумуфта по п.1 или 2, отличающаяся тем, что направляющее звено представляет собой ролик (39).
10. Переходная полумуфта по п.1 или 2, отличающаяся тем, что переходная площадка (30) расположена вертикально поворачиваемой в переходной полумуфте.
11. Переходная полумуфта по п.1 или 2, отличающаяся тем, что переходная площадка (30) в портале (20) перехода сохраняется в горизонтальном положении с помощью минимум одной консоли (60, 65).
12. Переходная полумуфта по п.1 или 2, отличающаяся тем, что переходная площадка (30) установлена на портале (20) изменяемой по своей высоте относительно портала (20).
13. Переходная полумуфта по п.1 или 2, отличающаяся тем, что портал (20) с обеих сторон переходной площадки имеет стопорный механизм (50) для крепления переходной площадки (30) минимум в двух различных по высоте положениях.
14. Переходная полумуфта по п.1 или 2, отличающаяся тем, что опорная плита (36) с обеих сторон имеет поворотную ось (38), причем каждая поворотная ось (38) захватывается стопорным механизмом (50), причем стопорный механизм (50) имеет минимум две расположенные на расстоянии друг над другом выемки (51) для крепления поворотной оси (38).
15. Переходная полумуфта по п.1 или 2, отличающаяся тем, что опорная плита (36) соединена шарнирным механизмом (53) с порталом (20), в частности со стопорным механизмом (50), причем длина шарнирного механизма (53) соответствует, например, половине расстояния между двумя расположенными друг над другом выемками (51) в стопорном механизме.
16. Переходная полумуфта по п.1 или 2, отличающаяся тем, что выемки (51) фиксируются при вставленной поворотной оси (38).
17. Переходная полумуфта по п.1 или 2, отличающаяся тем, что переходная полумуфта имеет защитное устройство (10, 20), туннелеобразно окружающее переходную площадку (30), причем портал (20) присоединяется к сильфону (10), причем портал (20) имеет на свободной передней стороне для образования рамы фрикционной планки (2) U-образные фрикционные планки.
18. Переходная полумуфта по п.1 или 2, отличающаяся тем, что минимум две вертикальные фрикционные планки (3, 4) подпираются пружинными элементами к передней стенке (15) единицы подвижного состава (12).
19. Переходная полумуфта по п.1 или 2, отличающаяся тем, что расположенные вертикально в портале и находящиеся в рабочем состоянии фрикционные планки (3) сбоку имеют одну выступающую экстендерную планку (5).
20. Переходная полумуфта по п.1 или 2, отличающаяся тем, что на внутренней стороне перехода от вертикальной фрикционной планки (3) к горизонтальной фрикционной планке (4) расположен угловой элемент (6).
21. Переходная полумуфта по п.1 или 2, отличающаяся тем, что экстендерная планка (5) проходит ровно относительно фрикционных планок (3).
22. Переходная полумуфта по п.1 или 2, отличающаяся тем, что угловой элемент (6) расположен по косой в двух пространственных направлениях в переходе к фрикционным планкам, так что угловые элементы образуют соответственно платформу для перевода бортов соседнего перехода на фрикционные планки (3, 4).
23. Переходная полумуфта по п.1 или 2, отличающаяся тем, что в области стопорного механизма (50) на портале (20) расположены друг над другом две консоли (60, 65), причем верхняя консоль (65) является поворотной, чтобы позволить переходной площадке переместиться на нижнюю консоль (60).