En+ и Ванино разошлись в программе

В En+ Group, являющейся миноритарием ОАО «Ванинский морской торговый порт», опровергли обвинения в адрес собственной программы развития предприятия, резко раскритикованной коллективом порта. Нападки на документ и кандидата в новые гендиректоры порта Дмитрия Лисина, который может быть утвержден уже 5 декабря, вызваны боязнью менеджмента Ванино потерять собственный «околопортовый бизнес», заявил акционер. В порту причастность к неким аффилированным структурам отрицают, а под сменой гендиректора не видят документальных и законных оснований.

Вопрос о смене гендиректора порта Ванино по инициативе частного совладельца En+ (через кипрскую Soleggiato Investments Ltd. владеет 21,64% обыкновенных акций, еще 73,33% принадлежат государству) может решиться уже 5 декабря, рассказали „Ъ“ сразу несколько источников. Миноритарий по-прежнему напрямую связывает возможную кадровую перестановку с «деградацией» предприятия и невозможностью повлиять на его операционную деятельность. Грузооборот ОАО с 2008 года падал и по итогам 2011 года составит менее 5,7 млн т, пояснил „Ъ“ глава пресс-службы En+ Group Андрей Петрушинин, а операционная эффективность Ванино в 3–4 раза ниже средней по России.

Руководство порта, напомним, в конфликте ссылается на результаты текущего года: по данным отчета за третий квартал, выручка ОАО выросла с 1,037 млрд руб. до 1,169 млрд руб. (на 12,7%), чистая прибыль — с 94,9 млн руб. до 193,4 млн руб. (более чем вдвое). Но акционер возражает: выручка увеличилась строго на размер увеличения тарифа ФСТ на перевалку, а рост чистой прибыли получен не за счет основной деятельности, а за счет «других доходов» — штрафов, полученных с РЖД (66 млн. руб.), и «в следующем году этого источника прибыли не будет», подчеркивает представитель En+.

В структуре утверждают, что из-за падения показателей порта теряют дивиденды и поэтому имеют «серьезные претензии» к работе нынешнего гендиректора Альфира Богудинова. В глазах En+ господин Богудинов — «слабый руководитель, при котором падают объемы перевалки, нет контакта с основными грузоотправителями, с РЖД и иными официальными органами». А предлагаемый ему на смену член совета директоров Дмитрий Лисин — наоборот, «один из наиболее профессиональных менеджеров портовой отрасли в России», уверены в En+.

«Полемика по поводу показателей работы порта без заключения ревизионной комиссии не является нормальной,— парирует гендиректор порта Альфир Богудинов.— Выводы должны делаться компетентными органами и на законных основаниях». Прибыль растет, значит, интересы En+ не ущемлены, заявил „Ъ“ топ-менеджер. В качестве одного из доводов его отстранения в En+ называют отказ в доступе к информации, а иногда — и в физическом доступе на объекты. Господин Петрушинин привел как пример случай в феврале 2010 года, когда инженеров и представителей акционера не пустили к одному из бункеров охранники. «Указанные причины смены гендиректора должны быть документально подтверждены»,— настаивает Альфир Богудинов. У всех представителей En+ имеются пропуска на режимную территорию порта без ограничения доступа, там же свободно работают экспедиторы «Русала», говорит гендиректор.

По его словам, нет документального подтверждения и утверждению En+ о том, что нынешнему топ-менеджменту Ванино выгодно сохранение существующей ситуации (фактически — перенос сорвавшегося аукциона по приватизации госпакета порта на неопределенный срок), поскольку ему принадлежит ряд структур, занимающихся «околопортовым бизнесом». В En+ именно в этом видят причину сопротивления руководства порта смене курса его развития, который олицетворяет проект новой программы до 2015 года, представленный совету директоров 16 ноября. Документ, напомним, в самом порту посчитали разрушительным: он нарушает нормы закона и сокращает персонал, заявили в предприятии и уведомили об этом и Росимущество, и руководство страны — в отдельном открытом обращении (см. „Ъ“ от 22 ноября).

В En+ утверждают, что предложенная программа, наоборот, предполагает рост перевалки до 10,5 млн т, в том числе за счет новых грузов и привлечения международных контейнерных сервисов. «За счет реализации программы существенно вырастет число рабочих мест, кратно увеличатся финансовые показатели»,— заверил „Ъ“ Андрей Петрушинин. Топ-менеджмент же воспринял документ негативно из-за предлагаемой оптимизации модели работы порта, включающей «избавление от посреднических структур, аффилированных с менеджментом», говорят в En+. Отсутствие в собственности топ-менеджмента аффилированных структур «подтвердит ревизионный орган», возражает господин Богудинов. Утверждения о будущем росте порта «декларативны», прибавляет он. «В программе отсутствуют расчеты, обоснования, в связи с чем и необходима экспертная оценка данного документа»,— подчеркивает действующий гендиректор предприятия.

Как бы то ни было, а в En+ рассчитывают, что «несмотря на популистские выступления, эпоха Ванинского порта как частной лавочки ее менеджеров закончится», сказал „Ъ“ господин Петрушинин. Однако в самом ОАО пока видят лишь паралич управления: с июня не избран глава совета директоров, не сформированы комитеты и планы. «Порядок проведения заседаний совета директоров нарушен. Основания для досрочного прекращения полномочий гендиректора не установлены и не имеют документального оформления»,— говорит Альфир Богудинов.

Между тем, и.о. главы Росимущества Глеб Никитин в минувший вторник сообщил, что его ведомство направило в Росморречфлот предложение об избрании председателем совета директоров Ванинского порта профессионального поверенного Андрея Винькова, последний на данный момент является независимым директором в составе совета директоров. Согласно данным отчета порта за третий квартал, с 2001 года по настоящее время господин Виньков — обозреватель отдела промышленности АНО «Редакция Эксперт» (в группу компаний «Эксперт» входят одноименный журнал, рейтинговое агентство и ряд других бизнес-единиц). По предложению En+ о назначении гендиректором компании Дмитрия Лисина решение еще не принято, прибавил господин Никитин.

„Ъ“ продолжит следить за развитием событий.