ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА СВЕТОДИОДНЫЙ

Полезная модель относится к приспособлениям для освещения задних номерных знаков, в частности, к внешним фонарям, которые освещает задний номерной знак посредством отражения.
Известен фонарь освещения номерного знака (патент на полезную модель RU №119302, опубликован 20.08.2012 г.), характеризующийся тем, что содержит несущий корпус, выполненный с отверстием для пропускания света через рассеиватель, кронштейн из полимерного материала, имеющий две цилиндрические опоры, каждая из которых является основным элементом для соединения основания, рассеивателя и несущего корпуса при помощи пластины из полимерного материала, и выполненный с возможностью установки светодиодных плат или цоколей, обеспечивающих горизонтальное крепление ламп накаливания, и контактов, взаимодействующих с цоколями или светодиодными платами. Цоколи расположены с двух сторон относительно цилиндрических опор с возможностью горизонтальной установки ламп накаливания.
Недостатками такой модели являются низкая степень защиты от проникновения пыли и влаги во внутреннюю полость фонаря и сложность конструкции, использование большого числа комплектующих элементов с применением винтовых и заклепочных соединений, что увеличивает трудоемкость сборки изделия и его стоимость. Кроме того использование металла в основании и несущего корпуса способствует увеличению массы всей конструкции фонаря.
Известен фонарь освещения номерного знака (патент на полезную модель RU №59499, опубликован 27.12.2006 г.), взятый за прототип. Фонарь освещения номерного знака включает в себя удлиненный корпус, источник света, контактную часть источника света и удлиненный рассеиватель, содержащий линзовую систему, выполненную, преимущественно, в виде группы цилиндрических линз рассеивания. Рассеиватель сформирован в виде полой детали, состоящей из донной части, окруженной торцевыми и удлиненными боковыми стенками, соединенной с корпусом, как правило, методом сварки с образованием герметичной полости, в которой расположен источник света, а одна удлиненная боковая стенка снабжена дополнительной светопоглощающей поверхностью, сформированной в виде прямоугольника и выполненной методом матирования, в зоне, ближней к источнику света.
Недостатком описанного фонаря является то, что в условиях эксплуатации элементы крепления на внешней стороне корпуса, выполненные в виде зацепа и защелки, не обеспечивают жесткое крепление фонаря на транспортном средстве.
В перечисленных выше патентах в качестве источника излучения используются, как правило, лампы накаливания, функционирующие в условиях постоянных ударных и вибрационных нагрузок, что обуславливает низкую надежность изделий в целом.
Альтернативным вариантом является применение светодиодов, лишенных перечисленных недостатков и обладающих высокой светоотдачей, надежностью и низким энергопотреблением.
Задачей заявляемой полезной модели является создание фонаря освещения номерного знака на светодиодах с более равномерным распределением светового потока и световыми характеристиками, удовлетворяющими требованиям Правил ЕЭК ООН, с увеличенной эксплуатационной надежностью и технологичностью изготовления, при минимизации числа комплектующих элементов в конструкции, с уменьшенными габаритами и весом изделия, а также с высокой степенью защиты от попадания пыли и влаги во внутреннюю полость изделия и с максимально жестким креплением его на транспортном средстве, выдерживающим эксплуатационные нагрузки.
Указанный технический результат достигается тем, что фонарь освещения номерного знака, выполненный из ударопрочного полимерного материала, содержит корпус, включающий в себя основание, выполненное из непрозрачного и нетокопроводящего материала в виде выпуклой сложно-профильной оболочковой формы, переходящей в плоскую грань, в приливах которой зафиксированы головки двух крепежных закладных болтов для установки фонаря на транспортное средство, с отверстием для пропускания света через рассеиватель, содержащий линзовую систему, который выполнен из прозрачного нетокопроводящего материала и жестко закреплен с основанием клеевым или сварным способом, причем рассеиватель устанавливается в нишу, образованную уступами на внутренней поверхности основания, что обеспечивает герметичность при их соединении, при этом на внутренней поверхности оболочковой формы основания на двух симметричных крестообразных выступах жестко зафиксирован светодиодный блок, а на наружной поверхности нижней грани основания выполнена бобышка со сквозными отверстиями для вывода жгута проводов, защищенного термоусадочной трубкой, с герметичным AMP-разъемом, посредством которого осуществляется подсоединение фонаря к бортовой сети автомобиля. Степень защиты фонаря освещения номерного знака от проникновения посторонних тел соответствует IP 67.
В фонаре освещения номерного знака светодиодный блок сформирован из множества светоизлучающих элементов в виде правильно распределенных на плате светодиодов, обеспечивающих в совокупности с линзовой системой, выполненной на внутренней поверхности рассеивателя в виде множества чередующихся выпуклых линз малой кривизны, равномерное распределение светового потока, позволяющее получить улучшенные световые характеристики фонаря.
Фонарь освещения номерного знака поясняется чертежами.
На Фиг. 1 изображен поперечный разрез общего вида фонаря освещения номерного знака.
На Фиг. 2 изображен общий вид основания.
На Фиг. 3 изображен общий вид рассеивателя.
На Фиг. 4 изображен сборочный чертеж общего вида фонаря освещения номерного знака (на чертеже условно не показаны AMP-разъем и термоусадочная трубка).
Фонарь освещения номерного знака содержит корпус, включающий в себя непрозрачное основание 1, которое выполнено в виде выпуклой сложно-профильной оболочковой формы с радиусами в местах сопряжений верхней, задней и боковых граней, переходящих в нижнюю плоскую грань, в приливах 2 которой зафиксированы головки двух крепежных закладных болтов 3 для установки фонаря на транспортное средство, причем на наружной поверхности плоской грани имеется бобышка 4 со сквозными отверстиями 5 для вывода жгута проводов 6, а на задней грани основания на внутренней поверхности выполнены два симметричных крестообразных выступа 7 с опорными площадками 8, переходящих в перекрестье в крепежные штифтовые элементы 9, на которых жестко зафиксирован несъемный источник света на основе светодиодного блока 10 путем оплавления штифтов с образованием головки, а также в основании выполнено отверстие для пропускания света через прозрачный рассеиватель 11, содержащий линзовую систему, жестко закрепленный с основанием клеевым или сварным способом, причем лекальный контур рассеивателя сопряжен с поверхностями ниши, которая образована уступами по периметру отверстия на внутренней поверхности основания, что способствует герметичности при их соединении и исключает проникновение пыли и грязи извне в процессе эксплуатации автомобиля, тем самым обеспечивает чистоту осветительного элемента.
На внутренней поверхности рассеивателя 11 выполнены декоративные рифления в виде множества выпуклых прямолинейных четко выраженных линз рассеивания 12 с полуцилиндрической поверхностью, обрамленные по контуру прозрачной зоной 13.
Бобышка 4, расположенная в центральной части нижней грани основания, выполнена в виде цилиндрической втулки с конусообразным кольцевым выступом по нижнему краю, через которую проходит жгут проводов 6, выведенный через центральные отверстия 5 в нижней грани и соединенный с AMP-разъемом 14 (исполнение AMP-разъема герметичное), посредством которого осуществляется подсоединение фонаря освещения номерного знака к бортовой сети транспортного средства, причем жгут проводов обжимает защитная термоусадочная трубка 15, один конец которой плотно зафиксирован на кольцевом выступе бобышки 4.