РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

1. Роторно-поршневой двигатель, содержащий, по крайней мере, одну секцию, состоящую из корпуса с торцевыми крышками и ротора с валом, отличающийся тем, что
ротор содержит, по крайней мере, один цилиндр с поршнем и, по крайней мере, один коленчатый вал, служащий для привода поршней цилиндров и выполненный с возможностью постоянного зубчатого зацепления, по крайней мере, одной шестерни коленчатого вала с неподвижной шестерней, а
камера сгорания каждого цилиндра содержит, по крайней мере, одно распределительное окно, служащее для соединения полости цилиндра с впускными и выпускными окнами.
2. Роторно-поршневой двигатель по п. 1, отличающийся тем, что корпус содержит впускные и выпускные окна.
3. Роторно-поршневой двигатель по п. 1, отличающийся тем, что, по крайней мере, одна торцевая крышка корпуса содержит впускные и выпускные окна.
4. Роторно-поршневой двигатель по п. 1, отличающийся тем, что одна торцевая крышка корпуса содержит впускные окна, а другая торцевая крышка корпуса содержит выпускные окна.
5. Роторно-поршневой двигатель по п. 1, отличающийся тем, что корпус содержит неподвижную шестерню.
6. Роторно-поршневой двигатель по п. 1, отличающийся тем, что, по крайней мере, одна торцевая крышка корпуса содержит неподвижную шестерню.