МАСЛОСБОРНАЯ КРЫШКА ДЛЯ АГРЕГАТА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Кольцевая маслосборная крышка для агрегата газотурбинного двигателя, при этом крышка (5) выполнена с возможностью расположения вокруг агрегата (1) и с возможностью вращения вокруг оси (А), при этом крышка (5) содержит сквозные отверстия (8) для радиального прохождения масла за счет центробежного эффекта, отличающаяся тем, что содержит средства (13) отклонения масла на выходе отверстий (8), выполненные с возможностью придания ему выходной скорости, ориентированной в направлении, по существу поперечном к оси (а) и по существу тангенциальном, перпендикулярном к радиальному направлению, на уровне упомянутого выхода.
2. Крышка по предыдущему пункту, в которой средства (13) отклонения выполнены с возможностью образования экрана в радиальном направлении на уровне упомянутого выхода.
3. Крышка по предыдущему пункту, в которой средства (13) отклонения выполнены с возможностью образования на выходе каждого отверстия (8) колена, содержащего выходной проход для масла, ориентированный в упомянутом тангенциальном направлении.
4. Крышка по предыдущему пункту, в которой средства (13) отклонения для каждого отверстия содержат колпак (13а), расположенный на выходе упомянутого отверстия (8).
5. Крышка по предыдущему пункту, в которой радиальная протяженность упомянутого колпака (13а) меньше его тангенциальной протяженности.
6. Крышка по одному из предыдущих пунктов, в которой упомянутые отверстия (8) распределены в поперечной плоскости (Р), соответствующей сечению с максимальным диаметром крышки.
7. Крышка по одному из пп. 1-5, в которой упомянутые отверстия (8) образуют короткие каналы по существу радиальной ориентации в толщине стенки упомянутой крышки (5).
8. Крышка по предыдущему пункту, в которой упомянутая крышка окружена бандажом (19), который накрывает все упомянутые отверстия (8), и в которой средства (13) отклонения масла образованы открытыми карманами (13а) в упомянутом бандаже.
9. Крышка по п. 8, в которой открытые карманы получены посредством штамповки.
10. Крышка по п. 1, содержащая два кольцевых корпуса (5а,5b), соединенные кольцевыми фланцами (15а,15b) в поперечной плоскости (Р), при этом упомянутые фланцы (15а,15b) выполнены таким образом, что образуют между собой упомянутые сквозные отверстия (8).
11. Крышка по п. 10, в которой фланцы (15а,15b) образуют два кольцевых паза (18а,18b), расположенные друг против друга и выполненные с возможностью удержания упомянутого бандажа (19).
12. Узел, содержащий агрегат (1) газотурбинного двигателя и крышку (5) по одному из предыдущих пунктов, при этом упомянутый агрегат (1) является редуктором.
13. Газотурбинный двигатель, содержащий крышку по одному из пп. 1-11 и/или узел (5,1) по п. 12.