КОНТЕЙНЕР-ПЛАТФОРМА ДЛЯ ГРУЗА ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ФОРМЫ

Заявляемая полезная модель относится к поддонам для хранения и транспортирования груза цилиндрической формы, например, рулонов листовой стали или рулонов бумаги, и может быть использована на железнодорожном, автомобильном и водном транспорте.
Известна платформа для транспортировки грузов цилиндрической формы в виде прямоугольного каркаса, включающего верхние и нижние продольные балки с установленными между ними раскосами, угловые грузозахватные фитинги (DE 102016121970; B65D 19/00; опубл. 14.06.2017).
Технической проблемой данного технического решения является недостаточная прочность прямоугольного каркаса, что в ходе эксплуатации контейнера-платформы при воздействии вертикальных нагрузок может привести к появлению остаточного прогиба прямоугольного каркаса, к изгибам и трещинам в прямоугольном каркасе и впоследствии к ремонту контейнера-платформы для груза цилиндрической формы в целом.
Техническим результатом полезной модели является увеличение прочности контейнера-платформы для груза цилиндрической формы.
Достигается заявленный технический результат контейнером-платформой для груза цилиндрической формы, выполненным в виде каркаса содержащего верхние продольные упорные балки и нижние продольные несущие балки, между которыми установлены усиливающие стойки-раскосы, стойки-раскосы закреплены попарно под взаимным углом от 35° до 100°, при этом расстояние L между их нижними концами выдержано в диапазоне от 0 до 500 мм.
В качестве развития полезной модели расстояние L между нижними концами стоек-раскосов может быть выполнено предпочтительно в диапазоне от 0 до 300 мм; угол α между стойками-раскосами может предпочтительно составлять 45°; стойки-раскосы могут быть расположены симметрично относительно поперечной оси контейнера-платформы; стойки-раскосы могут быть выполнены из коробчатого профиля; стойки-раскосы могут быть выполнены сварной конструкции.
Заявляемая полезная модель отличается от прототипа тем, стойки-раскосы закреплены попарно под взаимным углом от 35° до 100°, при этом расстояние L между их нижними концами выдержано в диапазоне от 0 до 500 мм; расстояние L между нижними концами стоек-раскосов может быть выполнено предпочтительно в диапазоне от 0 до 300 мм; угол α между стойками-раскосами может предпочтительно составлять 45°; стойки-раскосы могут быть расположены симметрично относительно поперечной оси контейнера-платформы; стойки-раскосы могут быть выполнены из коробчатого профиля; стойки-раскосы могут быть выполнены сварной конструкции. Такое отличие от прототипа даёт основание утверждать о соответствии предлагаемого технического решения критерию патентоспособности полезной модели – «новизна».
Сущность заявляемой полезной модели поясняется графическим изображением, где на фиг. 1 показан общий вид контейнера-платформы для груза цилиндрической формы, изометрическая проекция, на фиг. 2 – то же самое, главный вид; на фиг. 3 – выносной элемент А фиг. 2.
Контейнер-платформа для груза цилиндрической формы (Фиг. 1) выполнен в виде каркаса 1 с наклонными опорными элементами 2, содержащего верхние продольные упорные балки 3 и нижние продольные несущие балки 4, между которыми установлены усиливающие стойки-раскосы 5 и угловые грузозахватные фитинги 6.
Технический результат, который заключается в увеличении прочности каркаса контейнера-платформы для груза цилиндрической формы, обеспечивается следующим образом.
Стойки-раскосы 5 (Фиг. 2, 3) закреплены попарно на каждой нижней продольной несущей балке 4 на расстоянии L между их нижними концами в диапазоне от 0 до 500 мм, при этом угол α между стойками-раскосами 5 составляет от 35° до 100°, что обеспечивает увеличение прочности каркаса 1 и исключает в ходе эксплуатации контейнера-платформы при воздействии на него вертикальных нагрузок появление остаточного прогиба и усталостного разрушения. Предпочтительно закрепление стоек-раскосов 5 на каждой нижней продольной несущей балке 4 на расстоянии L между их нижними концами, выдержанном в диапазоне от 0 до 300 мм, и выполнение угла α между стойками-раскосами 5, равным 45°. При значении расстояния L более 500 мм стойки-раскосы 5 будут расположены на расстоянии, которое не обеспечит достаточной и необходимой передачи и распределения нагрузок на нижние продольные несущие балки 4 и не обеспечит повышение прочности каркаса 1. При выходе значений угла α за пределы указанного диапазона увеличивается длина раскосов 5, что уменьшает распределение действующих на прямоугольных каркас 1 нагрузок, что приводит к появлению в нём зон повышенных напряжений.
Стойки-раскосы 5 могут быть расположены симметрично относительно поперечной оси контейнера-платформы, что обеспечивает равномерное распределение действующих нагрузок на каркас 1 по верхним продольным упорным балкам 3 и нижним продольным несущим балкам 4, исключая возможность образования зон повышенного напряжения, что также позволяет повысить прочность контейнера-платформы в целом.
Стойки-раскосы 5 могут быть выполнены из замкнутого профиля коробчатого поперечного сечения, также могут быть выполнены сварной конструкции, набранной, например, из швеллера, уголка, что одинаково обеспечивает распределение действующих нагрузок по нижним продольным несущим балкам 4 и позволяет повысить прочность каркаса 1 и контейнера-платформы для груза цилиндрической формы в целом.