«Росморпорт» прорубит окно в Абхазию

Сочинский филиал ФГУП «Росморпорт» заявил о намерении восстановить пассажирское морское сообщение между Сочи и Гаграми. Госкомпания рассчитывает, что закупленные недавно два пассажирских катамарана в течение сезона смогут перевозить до 600 тыс. пассажиров. Эксперты отмечают, что из-за низкой пропускной способности единственного пропускного пункта на реке Псоу в ближайшие сезон-два морские перевозчики могут составить конкуренцию традиционным автомобильным.

В ближайшие дни планируется запустить пассажирские перевозки на скоростных катамаранах между Сочи и Гаграми, рассказал директор сочинского филиала ФГУП «Росмортпорт» Василий Богославский. 1 июня был выполнен пилотный внутренний рейс от Туапсе до Адлера. Как пояснила „Ъ“ пресс-секретарь сочинского морского порта Анна Субботина, два катамарана, каждый из которых рассчитан на перевозку 300 пассажиров, были закуплены «Росморпортом» в Великобритании. Суда были доставлены в порт Сочи в середине мая в рамках финансируемой из федерального бюджета программы восстановления пассажирского сообщения между черноморскими портами. В «Росморпорте» не раскрывают стоимость судов.

Предполагается, что пассажирские суда также ежедневно будут курсировать между российскими портовыми пунктами от Тупасе до Адлера. По слова господина Богославского, в госкомпании рассчитывают, что в курортный сезон катамараны будут перевозить до 600 тыс. человек. Максимальная стоимость билета от Сочи до Гагры составит около 500 руб.

Как пояснили „Ъ“ в компании «Водоход», выступающей оператором проекта, в ближайшие дни «Росморпорт» определится с точным расписанием рейсов с учетом времени, необходимого для заправки судов в портах. «Мы рассчитываем прежде всего на туристический поток, местные жители наверняка менее активно будут пользоваться водным транспортом»,  — отметили в «Водоходе».

В филиале «Росморпорта» добавляют, что в мае состоялось совещание с участием городских властей, на котором речь шла о перспективах увеличения пропускной способности на пограничном пункте в порту Сочи. По словам представителя компании, планируется сократить время прохождения одного пассажира через пункты проверки с нынешних полтора минут до минуты.

Запуск проекта «Росморпорта» — не первая попытка восстановить пассажирское сообщение между Сочи и Гаграми. В 2008 году сочинская компания «Олимпия Лайн» запустила на этом направлении рейс на судне на подводных крыльях вместимостью 190 пассажиров. Однако вскоре компания заявила об убыточности рейса из-за снижения турпотока. Впоследствии «Олимпия Лайн» выполняла рейсы между портами Сочи и турецкого Трабзона. Сейчас компания не ведет работу, ее представительство в Сочи закрыто. В  управлении транспорта мэрии Сочи „Ъ“ сообщили, что планы запустить пассажирский рейс в Гагры также есть у судоходной компании «Логгер».

О новых возможностях перевозки российских туристов говорят не только владельцы судов, но и железнодорожники. На днях в РЖД заявили о завершении реконструкции путей на перегоне Веселое (Россия) – Сухум (Абхазия). С февраля нынешнего года совместно с «Абхазской железной дорогой» был проведен капитальный ремонт 130 км пути. Ожидается, что этим летом между Адлером и Сухумом будут запущены три пары электричек.

Основной поток туристов из России в последние несколько лет попадал в Абхазию через пропускной пункт на реке Псоу, где находится пешеходный и автомобильный мосты. В сочинской транспортной компании «Лаба» „Ъ“ рассказали, что перевозкой туристов автомобильным транспортом занимаются несколько десятков региональных компаний и абхазские владельцы пассажирского транспорта. «Морской путь может составить конкуренцию автомобильному транспорту в ближайший сезон-два из-за роста потока и низкой пропускной способности существующего пограничного пункта», — предполагают в компании «Лаба». В то же время в «Лабе» отмечают, что морские перевозчики будут в большей степени зависеть от погодных условий и пропускной способности сочинского порта, который в последние годы не принимал большие потоки туристов.