БЛОК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ГИДРОПРИВОДА СНЕГООЧИСТИТЕЛЬНОГО ОТВАЛА

Область техники
Заявленная полезная модель относится к устройствам для удаление снега или льда с дорог и взлетно-посадочных полос.
Предшествующий уровень техники
Широко известны отвалы для удаления снега или льда с дорог или дорожных покрытий и гидроприводы таких отвалов с распределительными блоками, в том числе гидроприводы регулирующие положение отвалов по высоте и давление отвалов на очищаемую поверхность.
Из уровня техники известен раскрытый в авторском свидетельстве СССР №1049610 от 23.10.1983 блок распределительный гидропривода снегоочистительного отвала, включающий гидрораспределитель, соединяющий в соответствии с управляющими сигналами рабочие полости гидроцилиндра двустороннего действия с напорной и сливной гидромагистралями.
Недостатком этого известного гидропривода является то, что гидропривод предусматривает совместное подключение к гидронасосу гидроцилиндра и гидромотора, что препятствует использованию напорной и сливной гидромагистралей другим навесным оборудованием, устанавливаемым на самоходное шасси вместе со снегоочистительным отвалом.
Из уровня техники также известен раскрытый в патентной заявке Германии DE19541190 от 07.05.1997, блок распределительный гидропривода снегоочистительного отвала, включающий гидрораспределитель. соединяющий в соответствии с управляющими сигналами рабочие полости гидроцилиндра двустороннего действия с напорной и сливной гидромагистралями. Это известное техническое решение выбрано в качестве ближайшего аналога заявленной полезной модели.
Недостатком этого известного гидропривода является использование гидронасоса для регулирования давления в гидроцилиндре, что также препятствует использованию напорной и сливной гидромагистралей другим навесным оборудованием, устанавливаемым на самоходное шасси вместе со снегоочистительным отвалом.
Заявленное техническое решение направлено на устранение указанных недостатков известных технических решений.
Раскрытие полезной модели
Техническим результатом, достигаемым при использовании заявленной полезной модели, является то, что давление регулируется не во всей системе, а только в линии подъема отвала, давление на выходе гидронасоса остается постоянным, и, соответственно, во время разгрузки отвала - уменьшения давления отвала на очищаемую поверхность обеспечивается независимое использование гидронасоса, напорной и сливной гидромагистрали другим навесным оборудованием, устанавливаемым на это же самоходное шасси, например, боковым отвалом, подметальных щеток, разбрасывателем реагента.
Указанные технические результаты достигаются в блоке распределительном гидропривода снегоочистительного отвала, включающем:
- гидрораспределитель, соединяющий в соответствии с управляющими сигналами рабочие полости гидроцилиндра двустороннего действия с напорной и сливной гидромагистралями,
- гидравлическую плиту со сливной и напорной гидромагистралями и рабочими каналами, соединяемыми с рабочими полостями гидроцилиндра двустороннего действия,
- редукционный клапан с электрическим управлением, для уменьшения давления снегоочистительного отвала на очищаемую поверхность и перевода в транспортное положение, и
выполнен с возможностью соединения одного рабочего канала гидравлической плиты (например, соединенного с поршневой полостью гидроцилиндра) с напорной гидромагистралью гидравлической плиты посредством последовательно соединенных редукционного клапана с электрическим управлением и гидрораспределителя, а другого рабочего канала (например, соединенного с штоковой полостью гидроцилиндра) посредством гидрораспределителя со сливной гидромагистралью гидравлической плиты.
Блок может дополнительно включать обратный клапан с электрическим управлением, и быть выполнен с возможностью соединения рабочего канала гидроплиты с напорной гидромагистралью посредством последовательно соединенных двухпозиционного редукционного клапана с электрическим управлением, гидрораспределителя и обратного клапана с электрическим управлением для уменьшения давления снегоочистительного отвала на очищаемую поверхность, а для удержания снегоочистительного отвала в поднятом (транспортном) положении с возможностью блокировки соединения рабочего канала гидроплиты с напорной гидромагистралью обратным клапаном с электрическим управлением, отключения редукционного клапана от напорной гидромагистрали гидроплиты и соединения редукционного клапана со сливной гидромагистралью гидроплиты.
Обратный клапан может быть установлен на гидроплите, устанавливаемой на самоходном шасси, редукционный клапан может быть установлен на обратном клапане, а гидрораспределитель может быть установлен на редукционном клапане.
Краткое описание чертежей
На фиг. 1 показан заявленный блок распределительный гидропривода снегоочистительного отвала.
На фиг. 2 показана гидросхема распределительного блока гидропривода, удерживающего снегоочистительный отвал в транспортном положении.
На фиг. 3 показана гидросхема распределительного блока гидропривода, обеспечивающего «плавающий» режим снегоочистительного отвала.
На фиг. 4 показана гидросхема распределительного блока гидропривода, обеспечивающего уменьшение давления снегоочистительного отвала на очищаемую поверхность или перевод снегоочистительного отвала в транспортное положение.
На фиг. 5 показана гидросхема распределительного блока гидропривода, обеспечивающего принудительное опускание снегоочистительного отвала.
Реализация полезной модели
Показанный на фиг. 1 блок распределительный гидропривода снегоочистительного отвала включает:
гидравлическую плиту 1, выполненную с каналами напорной 2 и сливной 3 гидромагистралей и двумя рабочими каналами 4 и 5, соединяемыми с рабочими полостями гидроцилиндра двустороннего действия;
обратный клапан 6 с электрическим управлением, установленный на гидравлической плите 1;
редукционный клапан 7 с электрическим управлением, установленный на обратном клапане 6;
гидрораспределитель 8, установленный на редукционном клапане 7; и
предохранительный клапан 9, предназначенный для предотвращения избыточного давления в блоке.
Как показано на гидросхемах, см. фигуры 2-5, обратный клапан 6 и редукционный клапан 7 выполнены двухпозиционными, а гидрораспределитель 8 выполнен трехпозиционным.
На фиг. 2 показано соединение элементов гидропривода при удержании снегоочистительного отвала в поднятом (транспортном) положении и нахождении штока гидроцилиндра в поднятом положении. Рабочие каналы 4 и 5 гидравлической плиты 1 соединены, соответственно, с поршневой и штоковой полостями гидроцилиндра 10. Причем штоковая полость гидроцилиндра 10 соединена гидрораспределителем 8 со сливной гидромагистралью 3 гидроплиты 1. Выход из поршневой полости гидроцилиндра 10 блокирован обесточенным закрытым обратным клапаном 6, который и обеспечивает фиксацию снегоочистительного отвала в поднятом положении.
На фиг. 3 показано соединение элементов гидропривода при нахождении снегоочистительного отвала в «плавающем» режиме, позволяющим снегоочистительному отвалу огибать препятствия на очищаемом дорожном полотне. В этом режиме штоковая и поршневая полости гидроцилиндра 10 соединены со сливной гидромагистралью 3 гидроплиты 1. Причем штоковая полость гидроцилиндра 9 соединена обесточенным гидрораспределителем 8 со сливной гидромагистралью 3 гидроплиты 1. А поршневая полость гидроцилиндра 10 соединена со сливной гидромагистралью 3 гидроплиты 1 через обратный клапан 6, на который подан управляющий сигнал, и обесточенный гидрораспределитель 8.
При опущенном снегоочистительном отвале длиной до 7 метров и весом до 3000 килограмм происходит нарушение дорожного полотна, что критично в отношении взлетно-посадочных полос. Для решения данной проблемы в рабочей полости гидроцилиндра 10 необходимо создать некоторое давление, недостаточное для подъема снегоочистительного отвала, но обеспечивающее перераспределение нагрузки между гидроцилиндром и поверхностью дороги. Тем самым снижается давление снегоочистительного отвала на очищаемую поверхность. Для обеспечения данного режима и используется редукционный клапан 7 с электрическим управлением, регулирующим давление в подъемной рабочей полости гидроцилиндра от 10% до 100% давления, необходимого для подъема снегоочистительного отвал. На фиг. 4 показано соединение элементов гидропривода при нахождении снегоочистительного отвала в режиме уменьшения давления на очищаемую поверхность. В этом режиме штоковая полость гидроцилиндра 10 также соединена гидрораспределителем 8 со сливной гидромагистралью 3 гидроплиты 1. А поршневая полость гидроцилиндра 10 соединена с напорной гидромагистралью 2 гидроплиты 1 через редукционный клапан 7, гидрораспределитель 8 и открытый обратный клапан 6.
Для демонтажа снегоочистительного отвала с шасси, в частности размером до 7 метров и весом до 3000 килограмм необходимо разгрузить переднюю ось шасси. На фиг. 5 показано соединение элементов гидропривода для принудительного опускания снегоочистительного отвала. В этом режиме управляющие сигналы подаются на гидрораспределитель 8. редукционный клапан 7 и обратный клапан 6. Штоковая полость гидроцилиндра 10 соединена с напорной гидромагистралью 2 гидроплиты 1 через редукционный клапан 7 и гидрораспределитель 8. А поршневая полость гидроцилиндра 10 соединена со сливной гидромагистралью 3 гидроплиты 1 через открытый обратный клапан 6 и гидрораспределитель 8.