Танковый завод выведут на верный путь

Вчера заместитель председателя правительства Омской области, министр промышленности, транспорта и связи Александр Луппов обнародовал планы работы своего ведомства. Одним из первых проектов должно стать начало выпуска железнодорожных вагонов на ГУП «Омсктрансмаш». Завод предполагается превратить в одно из базовых предприятий отрасли по производству и ремонту подвижного состава, которую РАО «Российские железные дороги» (РЖД) создает в Западной Сибири.

Ъ

Профильным производством ГУП «Омский завод транспортного машиностроения» до недавнего времени считался выпуск танков Т–80У и модернизация танков Т–55. Из–за отсутствия заказчиков производство новой бронетехники было остановлено в 1998 году. В настоящее время «Омсктрансмаш» проходит процедуру банкротства, на предприятии введено внешнее управление. Кредиторская задолженность составляет более 1 млрд руб. Текущие долги предприятия перед рабочими превысили 50 млн руб. Еще 42 млн руб. — долг по зарплате за 2002 год.

Как рассказал Александр Луппов, первым крупным проектом, которое его министерство сможет «довести до ума» уже в текущем году, станет возобновление промышленного производства на ГУП «Омсктрансмаш». Правда? вместо выпуска танков оно займется производством железнодорожных вагонов и запчастей к ним. Напомним, что это решение было принято год назад региональными властями совместно с руководством ГУПа и согласовано с Российским агентством по обычным вооружениям (РАОВ). Как сообщил министр, на днях план одобрила ФСФО, которая «намерена обкатать на нем модель реорганизации убыточных оборонных предприятий».

На базе ГУП будет создано три предприятия: «Омсквагонзавод», который займется производством запчастей к подвижному составу, и выпуском, собственно, вагонов; предприятие по производству колесных тракторов; завод по ремонту и модернизации бронетехники. Главным инвестором создаваемого на базе ГУПа акционерного общества станет холдинг «Мегатранскор». Предполагается, что московская компания выкупит за 475 млн руб. 49% акций нового предприятия. Пакет в 51% акций останется у ГУП «Омсктрансмаш», причем он внесет свою долю в уставный капитал общества производственными мощностями. По данным Александра Луппова, первый транш «Мегатранскор» выплатит уже в феврале, что позволит руководству «Омсктрансмаша» погасить долги перед энергетикам и выплатить часть задолженности по заработной плате. «Полностью завершить реорганизацию «Омсктрансмаша» мы намерены до окончания срока внешнего управления на нем — 19 июля этого года. Это даст нам повод заявить об оздоровлении предприятия и ходатайствовать в арбитражном суде о продлении внешнего управления» — сказал областной министр, — промышленности, транспорта и связи.

В областном правительстве считают, что начало железнодорожного производства вдохнет в «Омсктрансмаш» вторую жизнь. «Завод станет одним из базовых предприятий отрасли, которую РАО РЖД создает сейчас в Западной Сибири. Это сулит стабильные заказы, а значит, и сохранение рабочих мест», — сказал господин Луппов. Кроме того, определенные перспективы появились у завода и в связи с государственым обронным заказом на текущий год. «О новых танках речь не идет, но от необходимости модернизации старых машин военным не уйти», — сказал министр.

СЕРГЕЙ РУДНЕВ, Омск