Главные темы

НИЗКИЙ СТАРТ
Россия добилась права принять первую в своей истории зимнюю олимпиаду. Российским строителям досталась обязанность построить в срок то, что построить невозможно. Текст: Денис Тыкулов

Выбор столицы Зимних Олимпийских игр 2014 года решился в пользу Сочи. Голосование прошло 4 июля на 119-й сессии Международного олимпийского комитета (МОК) в Гватемале. В компании других городов-претендентов — австрийского Зальцбурга и южнокорейского Пхенчхана — Сочи считался явным аутсайдером. Дело в том, что в опубликованном за месяц до голосования докладе оценочной комиссии МОК проект Сочи был признан «очень хорошим», тогда как предложения его конкурентов — «отличными». В городах-претендентах должны иметься 11 спортивных объектов, соответствующих требованиям МОК. В Зальцбурге практически все они уже есть, в Пхенчхане нет семи объектов, а на российском курорте отсутствуют все 11. Но в Зальцбурге своя проблема: не хватает крупных гостиниц. Организовать же доставку болельщиков на стадионы из небольших семейных отелей, по мнению МОК, там слишком сложно. В результате главным претендентом остался Пхенчхан.

Компенсировать слабость инфраструктуры Сочи в Гватемалу отправился сам президент Владимир Путин. Это не первый подобный случай. Например, два года назад в Сингапуре Париж, Лондон и Москва спорили за право принимать летнюю Олимпиаду-2012, и все единодушно прочили победу столице Франции. Однако ключевую роль сыграл приезд Тони Блэра, тогда — премьер-министра Великобритании: победа была отдана Лондону. И хотя в этот раз в Гватемалу приехали и президент Южной Кореи Но Му Хен, и федеральный канцлер Австрии Альфред Гузенбауэр, Владимир Путин, видимо, оказался покрепче.

Ожидаемая прибыль от Олимпиады составляет $485 млн. В частности, $125 млн планируется получить от продажи билетов, около $300 млн — от местных спонсоров. Еще что-то даст доля от продажи МОК международных спонсорских прав. Стоит заметить, что не все олимпиады оправдывали подобные ожидания. Организаторы Летних игр 1976 года в канадском Монреале гасили долги несколько лет.

Да и ожидаемые прибыли — мизер по сравнению с объемом инвестиций. Только из федерального бюджета в развитие инфраструктуры Сочи планируется вложить 195,1 млрд руб. Около 40% будет потрачено на спортивные объекты. Еще 30% уйдет на транспортную инфраструктуру — на строительстве трассы, связывающей Сочи и Красную Поляну, уже освоено около 5 млрд руб. Наконец, около 20% требуют на разработку градостроительной документации и предпроектные работы. Все статьи расходов достаточно проблемные с точки зрения окупаемости. Еще 118,8 млрд руб. будет вложено частным капиталом. Уже сегодня в регионе присутствуют такие крупные инвесторы, как «Базэл» Олега Дерипаски, «Интеррос» Владимира Потанина и «Газпром». В первую очередь на их деньги будут построены гостиницы и торгово-развлекательные объекты.

Но главная проблема — не деньги, а время: такие объемы работ сами требуют серьезной инфраструктуры. «В XXI веке в Красной Поляне, куда мы хотим пригласить всю мировую спортивную элиту, нет электричества и нормальной канализации,— напоминает председатель правления ООО „Фирма «Альпика-сервис»” Петр Федин.— А без этого бессмысленно говорить о каких-либо объектах». По экспертным оценкам, если ситуация в корне не изменится, построить все заявленные объекты можно от силы за 15 лет, а никак не за оставшиеся семь. Не устранены пока и сложности с землеотводом: часть объектов расположена вблизи природоохранных зон. Кроме того, у многих участков на территориях, запланированных под олимпийские объекты, вдруг обнаружились новые владельцы.

Впрочем, очевидно, что объекты будут сдавать в срок любой ценой — пусть даже разговор об экономической эффективности олимпийского проекта отпадет совсем. «Проект политический. Если уже на этапе заявки вложены такие инвестиции, не успеть построить объекты просто невозможно»,— считает Петр Федин. «Сейчас от нас ждут реализации заявленных проектов, и времени на раскачку нет,— говорит гендиректор заявочного комитета „Сочи-2014” Дмитрий Чернышенко.— МОК будет внимательно следить за соблюдением заявленных сроков строительства и результатами тестовой эксплуатации объектов».

«БЕЛЫЙ ВЕТЕР» ИЗ КАЗАНИ
Казанская сеть электроники и бытовой техники Domo купила крупнейшую сеть компьютерных магазинов «Белый ветер — Цифровой», которая, возможно, скоро прекратит свое существование. Текст: Иван Марчук

Domo наконец прорвалась на столичный рынок, купив на прошлой неделе сеть «Белый ветер — Цифровой», владеющую 47 магазинами, половина из которых расположены в Москве и Подмосковье. Большинство магазинов «Белого ветра» имеют площадь до 400 кв. м, недавно также открылись четыре магазина площадью более 1 тыс. кв. м.

Группа компаний Domo была образована в 1998 году, ее контрольный пакет принадлежит Татфондбанку, одному из крупнейших банков в республике. Компания сразу перешла к агрессивному захвату региональных рынков. Метод применялся один и тот же: Domo покупала региональную сеть, а затем проводила ребрэндинг. С 2004 года в Domo влились сеть КГБ из четырех магазинов в Ханты-Мансийске и «Бигмак» из шести магазинов в Тюменской области. В августе прошлого года Domo купила сеть «Айсберг» — 16 точек в Алтайском крае, Кемеровской и Новосибирской областях. Сейчас Domo владеет 118 магазинами, торгующими бытовой техникой в 86 городах (16 регионов), однако в Москве у нее до сих пор магазинов не было.

Точный размер пакета акций и сумму сделки стороны не раскрывают, однако известно, что теперь Domo принадлежит в «Белом ветре» пакет не меньше контрольного. Часть прежних владельцев — группа физических лиц, куда входит председатель совета директоров Юрий Дубовицкий,— сохранила свои акции, в сумме им теперь принадлежит пакет меньший, чем контрольный. Небольшая доля акций досталась организатору сделки — инвестфонду Volga River One Capital Partners.

Эксперты оценивают покупку в $60–100 млн. По мнению Михаила Стукало, вице-президента фонда Renova Capital, год назад рассматривавшего возможность покупки «Белого ветра», полная стоимость сети может составлять $130–150 млн, однако из этой суммы следует вычесть долги, оценивающиеся примерно в $50 млн. Директор департамента управления активов ИК «Русские фонды» (владеют 40% сети «Цифроград») Владимир Вольперт согласен с такой оценкой. Годовой оборот компании, по его мнению, составляет примерно $250 млн при рентабельности 4–7%.

В Domo говорят, что уже определились со стратегией развития «Белого ветра». «Мы не планируем объединять сети, в планах лишь слияние служб логистики и доставки,— говорит руководитель пресс-службы Domo Наталья Титова.— Желания иметь магазины под вывеской Domo в Москве у нас нет, а „Белый ветер”, учитывая его специфику продаж, имеет хорошие возможности для развития на столичном рынке».

Все руководители «Белого ветра» сохранят свои посты. Как рассказал СФ генеральный директор компании Илья Тимченко, в задачи сети входит к концу 2010 года увеличить количество магазинов до 150, а оборот — до $700 млн. «Именно для такого сценария нам и потребовались недолговые средства»,— говорит Тимченко. Он уверен, что компания сможет занять свою нишу на рынке. «Российский рынок еще только формируется, а наш потребитель традиционно склонен доверять специализированным магазинам»,— утверждает Тимченко.

Однако коммерческий директор сети «М.Видео» Михаил Кучмент скептически оценивает перспективы «Белого ветра»: «Покупка выглядит сомнительно: позиции сети сильны только в московском регионе и в основном лишь в сегменте ноутбуков,— говорит он.— Вряд ли стоило покупать слабого игрока на высококонкурентном рынке».

«Сейчас тенденции на рынке электроники таковы, что малые формы неизбежно отмирают, уступая место гипермаркетам и большим магазинам площадью от 2 тыс. кв. м»,— говорит PR-директор «Техносилы» Надежда Сенюк. По ее мнению, магазины-«специалисты», работающие с одним видом товаров, не смогут долго выдерживать конкуренцию. «Я думаю, велика вероятность, что Domo рано или поздно проведет ребрэндинг и окончательно поглотит купленную сеть, расширив ее ассортимент,— уверена Сенюк.— Об этом говорит вся история развития Domo». Очевидно, такой вариант в Domo все-таки рассматривают: как сообщили в «Белом ветре», уже решено, что часть новых магазинов будет открываться под «общей» вывеской.