ОБРАТНЫЙ ЗАТВОР
SWING-CHECK GATE

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к обратным затворам (клапанам), и может быть использовано в технологических трубопроводах различных производств для перекрытия обратного потока проводимой среды.
Известен обратный клапан (см. патент RU №2221951, F16К 15/03), содержащий крышку, корпус с входным и выходным каналами, седло, жестко закрепленные в расточке входного канала корпуса, взаимодействующие с тарелкой, установленной на оси, размещенной и загерметизированной в корпусе.
К недостаткам известного решения относится низкая степень ремонтопригодности, обусловленная невозможностью проведения ремонта клапана путем замены седла и тарелки без снятия последнего с трубопровода.
Известен также обратный клапан (прототип) (см. RU патент №2032845, F16К 15/03), свободный от упомянутых выше недостатков, состоящий из крышки, корпуса с входным и выходным каналами, в растоке входного канала помещено с уплотнением и зафиксировано относительно корпуса стопором седло, взаимодействующее с тарелкой, установленной на поворотном рычаге, соединенном с кронштейном, выполненным за одно целое с седлом.
К недостаткам данного обратного клапана следует отнести потери напора проводимой среды (повышенный коэффициент гидравлического сопротивления), обусловленный расширением потока среды после выхода из канала седла.
Технической задачей изобретения является создание обратного затвора (клапана), обладающего пониженным коэффициентом гидравлического сопротивления.
Поставленная задача решается тем, что стопор выполнен в форме трубы с боковым проемом, один торец которой взаимодействует с седлом, а другой - с упором; упор выполнен кольцевым с наружной резьбой и коаксиально установлен в выходном канале корпуса; стопор снабжен кронштейном, на котором закреплен поворотный рычаг; узел крепления поворотного рычага с кронштейном стопора размещен в нише корпуса, а боковой проем в стопоре выполнен эквидистантным по отношению к фронтальной проекции тарелки в сборе с поворотным рычагом.
На фиг.1 изображен продольный разрез обратного клапана; на фиг.2 - разрез по А-А на фиг.1.
Обратный клапан состоит из корпуса 1 с входным каналом 2 и выходным каналом 3. Во входном канале 2 выполнена расточка 4, в которую с уплотнительным кольцом 5 помещено седло 6, взаимодействующее с тарелкой 7, закрепленной на поворотном рычаге 8. Рычаг 8 соединен осью 9 с кронштейном 10 стопора 11, который посредством резьбового упора 12 фиксирует седло 6. Стопор 11 снабжен проемом 13, а корпус 1 - нишей 14, предотвращающей рассоединение рычага 8, оси 9 с кронштейном 10 и резьбовой расточкой 15 с выходным каналом 3 для упора 12. Верхняя горловина 16 корпуса 1 герметично закрыта крышкой 17.
Сборка обратного клапана.
Предварительно испытав (вне корпуса) на герметичность затвор, состоящий из седла 6, тарелки 7 с рычагом 8 и стопором 11, поочередно помещают седло 6 с уплотнением 5 в расточку 4 корпуса 1, а упор 12 полностью ввинчивают в резьбовую расточку 15 корпуса 1, затем в сборе тарелку 7 с рычагом 8 осью 9 и стопором 11 заводят в горловину 16 корпуса 1 и коаксиально устанавливают с седлом 6. После чего вывинчивают до соприкосновения со стопором 11 упор 12. Затем закрывают горловину 16 корпуса 1 крышкой 17. Обратный клапан готов к работе.
Разборку клапана производят в обратном порядке.
Обратный клапан работает следующим образом.
При подаче среды под тарелку 17, последняя с поворотным рычагом 8 под действием среды поворачивается на оси 9 и закрывает проем 13 в стопоре 11. Среда через стопор 12, расточку 15 и выходной патрубок 3 поступает потребителю. При этом при закрытии проема 13 стопора 11 тарелка 7 с рычагом 8 встречают сопротивление среды, находящейся в полости горловины 16 корпуса 1, за счет чего происходит их амортизация, что исключает соударение рычага 8 и тарелки 7 с корпусом 1.
А закрытие тарелкой 7 проема 13 в стопоре 11 практически делает проходной канал в корпусе гладким и полнопроходным, что значительно уменьшает потери напора при прохождении проводимой среды через обратный затвор (клапан).
Таким образом, благодаря тому, что стопор выполнен трубчатой формы, а его проем при работе затвора (клапана) закрывается тарелкой, чем практически достигается круглое сечение всего проходного канала корпуса, что вкупе, несомненно, снижает коэффициент гидравлического сопротивления обратного затвора (клапана).