УСТРОЙСТВО, ОГРАНИЧИВАЮЩЕЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО

1. Бесступенчатая коробка передач, содержащая вращающийся вход коробки передач и вращающийся выход коробки передач, вариатор, имеющий вращающийся вход вариатора и вращающийся выход вариатора, между которыми он передает приводное усилие с бесступенчато изменяемым передаточным числом вариатора, зубчатую передачу, образующую первый приводной путь, который соединяет вход коробки передач через вариатор с первым валом, так что первое отношение скоростей между входом коробки передач и первым валом является функцией передаточного числа вариатора и уменьшается с увеличением передаточного числа вариатора, и зубчатую передачу, образующую второй приводной путь, который соединяет вход коробки передач через вариатор со вторым валом, так что второе отношение скоростей между входом коробки передач и вторым валом является функцией передаточного числа вариатора и увеличивается с увеличением передаточного числа вариатора, при этом имеется определенное передаточное число вариатора («синхронизированное передаточное число»), при котором скорости первого и второго валов являются равными, при этом коробка передач дополнительно содержит избирательное устройство для избирательного соединения первого вала или второго вала с вращающимся выходом коробки передач для обеспечения первого и второго режимов коробки передач, и устройство муфты свободного хода, которое предотвращает превышение скорости первого вала скорости второго вала и тем самым предотвращает выход приводного передаточного числа вариатора за пределы синхронизированного передаточного числа.
2. Бесступенчатая коробка передач по п.1, в которой избирательное устройство содержит, по меньшей мере, одну режимную муфту, и устройство муфты свободного хода содержит, по меньшей мере, одну муфту свободного хода, соединенную поперек режимной муфты, для предотвращения реверсирования относительного вращения ее входа и выхода.
3. Бесступенчатая коробка передач по п.1, в которой избирательное устройство содержит первую режимную муфту для избирательного соединения первого вала с выходным валом коробки передач и вторую муфту для избирательного соединения второго вала с выходным валом коробки передач, при этом устройство муфты свободного хода содержит первую муфту свободного хода, соединенную поперек первой режимной муфты, и вторую муфту свободного хода, соединенную поперек второй режимной муфты.
4. Бесступенчатая коробка передач по любому из пп.1-3, в которой первый приводной путь включает эпициклическую зубчатую передачу.
5. Бесступенчатая коробка передач по любому из пп.1-3, в которой оба приводные пути включают ограничивающую крутящий момент муфту.