ПОДВЕСНОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЙ КРАН

ПОДВЕСНОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЙ КРАН
Полезная модель относится к области подъемно-транспортного машиностроения, а именно к подвесным грузоподъемным кранам, преимущественно грузоподъемностью до 5 т.
Известен подвесной грузоподъемный кран, содержащий пролетную и концевые балки, несущие тележки, состоящие из попарно связанных между собой кареток, каждая из которых образована соединенными между собой щеками с ходовыми катками. (А.с. № 1041496 В 66 С 17/00, опубл. 15.09.83 Бюл. №34).
Данная конструкция характеризуется большим количеством составных частей в конструкции тележек и концевых балок, что приводит к высокой металлоемкости крана.
Известен подвесной грузоподъемный кран, выбранный в качестве прототипа, содержащий пролетную и концевые балки, включающие тележки, каждая из которых содержит связанные между собой щеки и расположенные между ними ходовые катки, кинематически связанные с мотор-редуктором. Концевая балка выполнена в форме гнутого профиля открытого типа. Соединение концевых балок с тележками выполнено ввиде жестко укрепленных консольно в щеках втулок, оси которых расположены в одной горизонтальной плоскости с осями ходовых катков; консольные концы втулок установлены в отверстия концевых балок с возможностью вращения в них, а вал ведущей шестерни размещен во втулке. (А.с. № 1747376 В 66 17/00, опубл. 15.07.92 г., Бюл. № 26).
Недостатком данного крана является высокая себестоимость крана, а также сложность его монтажа и эксплуатационного обслуживания.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является снижение трудоемкости изготовления, монтажа и ремонтноэксплуатационного обслуживания подвесного грузоподъемного крана. Технический результат, который может быть получен при осуществлении заявляемого изобретения, заключается в уменьшении количества операций механической обработки, необходимых для изготовления концевой балки; повышении точности сборки ее конструктивных элементов; упрощении процедуры монтажа и ремонтного обслуживание крана.
Указанный технический результат достигается тем, что в подвесном грузоподъемном кране, содержащем пролетную и концевые балки с тележками, каждая из которых включает связанные между собой щеки с расположенными между ними ходовыми катками, кинематически связанными с мотор-редуктором, концевая балка выполнена из прокатной трубы квадратного профиля с жестко закрепленными
соосными втулками, через которые пропущена соединяющая щеки ось, совпадающая с осью крепления тележек к концевой балке, а крепление тележек к концевой балке выполнено разъемным. Концевая балка снабжена кронштейнами, предохраняющими ее от падения, которые содержат направляющие ролики и установлены на противоположных концах балки.
Отличительнымипризнакамипредлагаемогоподвесного
грузоподъемного крана от указанного выше известного, наиболее близкого к нему, являются выполнение концевой балки из прокатной трубы квадратного профиля с жестко закрепленными соосными втулками, через которые пропущена соединяющая щеки ось, совпадающая с осью крепления тележек к концевой балке; разъемное крепление тележек к концевой балке, наличие установленных на противоположных концах балки кронштейнов, предохраняющих ее от падения, и содержащих направляющие ролики.
Благодаря выполнению концевой балки из прокатной трубы квадратного профиля сокращаются трудозатраты на изготовление крана за счет уменьшения количества операций механической обработки, таких, как гибка и сварка концевой балки. Кроме того, повышается жесткость конструкции концевой балки, в результате чего обеспечивается параллельность поверхностей движения ходовых катков и подкрановых путей.
Наличие в концевой балке жестко закрепленных соосных втулок, через
которые пропущена соединяющая щеки ось, совпадающая с осью
крепления тележек к концевой балке, повышает точность сборки
конструктивных элементов концевой балки.
Выполнение крепления тележек к концевой балке разъемным позволяет
упростить процедуру монтажа крана и его ремонтно-эксплуатационное
обслуживание.
Предлагаемый подвесной грузоподъемный кран иллюстрируется чертежами, представленными на фиг. 1-5.
На фиг. 1 изображен подвесной грузоподъемный кран, общий вид.
На фиг. 2 - то же, вид в плане.
На фиг. 3 - вид А на фиг. 1.
На фиг. 4 - вид В на фиг. 1.
На фиг. 5 - разрез С - С на фиг. 3.
Подвесной грузоподъемный кран содержит пролетную балку 1 и концевые балки 2 и 3 с ходовыми тележками 4 и 5. Пролетная балка 1 жестко прикреплена к концевым балкам 2, 3 через опору 6. Возможно подвижное крепление пролетной балки 1 с концевыми балками 2, 3 посредством кронштейна и поддерживающих роликов (на чертеже не показаны). Концевые балки 2, 3 выполнены из прокатной трубы 7 квадратного профиля, на которой установлены приводная двух- или четырехкатковая тележка 4 и холостая двух- или четырехкатковая
тележка 5. На трубе 7 жестко закреплены соосные втулки 8 и 9.
Тележки 4, 5 образованы щеками 10, 11 и 12, 13, несущими ходовые
катки 14, 15. Щеки 10 и 11 соединенными между собой осью 16, а щеки
12 и 13 - осью 17. Ходовые катки 15 имеют зубчатые венцы 18,
кинематически связанные через шестерню 19 и приводной вал 20 с
мотор -редуктором 21.
На щеках 10, 11, 12, 13 жестко закреплены соосные втулки 22, 23 и
дополнительные соосные втулки 24, 25. Оси 26 соосных втулок 22, 23
совпадают с осями крепления ходовых катков 14, 15 к щекам 10, 11, 12,
Оси 16, 17, соединяющие щеки 10,11 и 12,13, установлены в соосных
втулках 24, 25 и совпадают с осями крепления тележке 4 и 5 к трубе 7.
В целях предохранения концевых балок 2, 3 от падения, на их концах
могут быть установлены кронштейны 27, содержащие горизонтальные
направляющие ролики 28.
Для подъема груза предусмотрена электроталь 29, перемещающаяся по
пролетной балке 1.
Подвесной кран работает следующим образом.
Нагрузка от груза, поднимаемого электроталью 29, передается на пролетную балку 1, а от нее - на концевые балки 2, 3. Далее нагрузка передается на тележки через втулки 24, 25. Благодаря выполнению концевой балки из прокатной трубы 7 квадратного профиля достигается снижение затрат на изготовление крана по сравнению с известными за счет уменьшения количества механических операций, необходимых для
изготовления концевой балки. Выполнение осей крепления тележек 4, 5 к концевым балкам 2, 3 совпадающими с осями 16, 17, соединяющими щеки между собой, увеличивает точность изготовления концевой балки. Разъемное соединение тележек 4, 5 с концевой балкой упрощает монтаж крана и его ремонтно-эксплуатационное обслуживание.