УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАКРЫВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА УКРЫВНЫМ МАТЕРИАЛОМ

1. Устройство для накрывания транспортного средства укрывным материалом, содержащее, по меньшей мере, один барабан с намотанной на него лентой укрывного материала, несвободный концевой участок которой закреплен на барабане, корпус, снабженный, по меньшей мере, одной прорезью для прохождения ленты, в котором установлен барабан с возможностью его вращения, при этом свободный концевой участок ленты пропущен через прорезь в корпусе, а барабан снабжен средством, обеспечивающим его вращение в направлении наматывания ленты на барабан, отличающееся тем, что свободный концевой участок ленты снабжен средством, обеспечивающим жесткость указанного концевого участка ленты, по меньшей мере, в его боковых зонах.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в корпусе размещена, по меньшей мере, одна пара прижимных роликов, установленных с возможностью пропускания между ними сматываемой с барабана или наматываемой на барабан ленты укрывного материала.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что корпус снабжен средством закрепления его на крыше транспортного средства, при этом корпус содержит два барабана, на каждый из которых намотана лента укрывного материала, и две расположенные с двух противоположных сторон корпуса прорези для прохождения через каждую из них свободного концевого участка одной из лент.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно содержит два каркасных механизма, каждый из которых предназначен для закрепления его в нижней части одной из боковых сторон корпуса транспортного средства и включает продольно ориентированную стержневую опору, на которой одним своим концевым участком закреплена поворотная штанга, при этом свободный концевой участок поворотной штанги и средство, обеспечивающее жесткость свободного концевого участка ленты, выполнены с возможностью их скрепления при взаимном соединении указанной штанги и указанного средства, а каркасный механизм выполнен с обеспечением продольного перемещения стержневой опоры и/или поворотной штанги и вращения поворотной штанги, обуславливающих возможность взаимного соединения свободного концевого участка указанной штанги с указанным средством, а также возможность перемещения указанного средства поверх транспортного средства в направлении снизу вверх, вдоль корпуса транспортного средства и сверху вниз с обеспечением накрывания транспортного средства укрывным материалом.