УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАЛИВА НЕФТЕПРОДУКТОВ В ЦИСТЕРНУ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Полезная модель относится к устройствам для налива нефтепродуктов в автомобильные цистерны на участках массовой выдачи горючего складов и баз в особых условиях.
Известно устройство для налива жидких нефтепродуктов в цистерны, (Патент RU, 2053197 А, опубл. 27.01.1996) [1], состоящее из гибкого рукава, фланца с замками для подключения к цистерне и датчика уровня налива нефтепродукта в цистерну.
Недостатками устройства является отсутствие возможности контролировать процесс налива топлива в автомобильную цистерну, а также жесткой фиксации гибкого рукава при подачи топлива под давлением.
Технической задачей полезной модели является придание возможности жесткой фиксации трубы при подаче топлива в автомобильную цистерну под давлением.
Техническая задача решена за счет того, что устройство для налива нефтепродуктов в цистерну автотранспортных средств, содержит трубу, гибкий рукав с крышкой, рукоятку и площадку, отличается тем, что труба, жестко зафиксирована хомутом к ребру жесткости площадки, неподвижно зафиксированной через рычаг подъема к основанию, а также для осуществления поворота трубы на ее концах жестко закреплено шарнирное соединение.
На фиг. 1 показано устройство для налива нефтепродуктов в цистерны автотранспортных средств на котором показано: поз. 1 - трубопровод; поз. 2 - тройник; поз. 3 - задвижка; поз. 4 - шарнирные соединения; поз. 5 - труба; поз. 6 - гибкий рукав; поз. 7 - ребро жесткости; поз. 8 - крышка; поз. 9 - рукоятка; поз. 10 - задвижка; поз. 11 - площадка; поз. 12 - крепление рычага подъема; поз. 13 - рычаг подъема; поз. 14 - опорная балка; поз. 15 - устройство подъема; поз. 16 - каток; поз. 17 - основание; поз. 18 - стопор.
На фиг. 2 показано крепление трубы к ребру жесткости на котором показано: поз. 19 - прокладка; поз. 20 - хомут; поз. 21 - гайка; поз. 22 - отверстие.
Устройство для налива нефтепродуктов в цистерну автотранспортных средств состоит из трубы (5) (как вариант, из композитного материала, пяти секций); хомута (20) (как вариант, из нержавеющей стали, диаметром 50 мм) ребра жесткости (11) (как вариант, из композитного материала, три). Ребро жесткости (7) жестко зафиксировано к стенкам площадки (11). Труба (5) торцевой стороной неподвижно фиксируется через прокладку (19) (как вариант, из морозостойкой резины) и хомут (20) (как вариант, из нержавеющей стали, три). Хомут (20) выполнен по форме скобы, с внутренней стороны которой жестко закрепленной прокладкой (19. Хомут (20) обоими концами проходит через отверстие (22) в ребре жесткости (7) и фиксируется гайкой (21). Синхронизация поворота трубы (5) обеспечивается жестко закрепленным на ее концах шарнирным соединением (4) который одновременно выполняет и функцию уплотнения (как вариант, подшипники скольжения из композитного материала). Рукоятка (9) (как вариант, из металла). Крепление рычага подъема (12) (как вариант, из стали, толщиной 3 мм) фиксируется к площадке с внешней стороны (11). Опорная балка (14) (как вариант, из высокопрочной стали) жестко закреплена между рычагом подъема (13) (как вариант, из стали).
На конце гибкого рукава (6) зафиксировано шарнирное соединение (4), на втором конце которого зафиксирована труба (5). Труба (5) за счет шарнирного соединения (4) обеспечивает перемещение и принятия как горизонтального, так и вертикального положения.
Устройство работает следующим образом. Воздействие физических усилий на устройство подъема (15) обеспечивает подъем, через рычаг (13), площадки (11) и трубы (5) в вертикальное положение. Это обеспечивает жесткую фиксацию трубы (5). Закрепленная в вертикальном положении труба (5) позволяет осуществить подачу топлива без привлечения усилий для ее удержания. Оператор с площадки (11), перемещая с помощью рукоятки (9) трубу (5) и гибкий рукав (9) в горизонтальной плоскости, подводит и устанавливает его в горловину цистерны.
Таким образом устройство для налива нефтепродуктов в цистерну автотранспортных средств является новым и существенно отличается от прототипа, оно придает возможность жесткой фиксации трубы при подачи топлива в автомобильную цистерну под давлением. Предложенное техническое решение обеспечивает новые полезные характеристики, позволяет осуществить контроль за процессом подачи топлива в цистерны, своевременно прекратить выдачу горючего, а также безопасно подавать топливо под давлением. Новые положительные характеристики позволяют использовать устройство в силовых структурах.
Список использованной литературы:
1. Устройство для налива жидких нефтепродуктов в цистерны (Патент RU, 2053197 А, опубл. 27.01.1996)