МОБИЛЬНЫЙ АВТОНОМНЫЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ МОЙКИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Полезная модель относится к автономным средствам обслуживания транспортных средств, в частности к мобильным автономным установкам для мойки автомобильного транспорта.
Известна мобильная автономная установка для мойки транспортных средств содержащая блок-поддон с эстакадой и вертикальные стенки, в которых размещено все технологическое и силовое оборудование (патент России 2090397, кл. МПК B60S 3/04, публ. 20.09.1997).
Недостатки этой установки заключаются сложности и трудоемкости монтажа, обусловленные компоновкой входящих в ее состав комплектов оборудования в вертикальных стенках, которые для транспортировки необходимо опрокидывать на 90° при помощи подъемно-транспортных машин.
Известна транспортабельная установка для мойки и сушки автомобилей, выполненная в виде неразборного здания, оснащенного эстакадой, поддоном для сбора отработанных вод, моечными приспособлениями и системой регенерации моющей жидкости (свидетельство России на полезную модель 2964, кл. МПК B60S 3/04, публ. 16.10.1996).
Недостатками этой установки для мойки автомобилей являются большие габариты и масса, обусловленные ее выполнением в виде неразборного здания, транспортируемого в
собранном виде, что требует специализированных транспортных средств, сотрудников дорожно-патрульной службы и соответственно значительных материальных затрат.
Наиболее близким техническим решением является мобильный автономный комплекс для мойки транспортных средств, содержащий корпус, внутри которого выделены зона для мойки транспортного средства и техническая зона, в которых размещены моющее оборудование, аппараты системы регенерации моющей жидкости и оборудование водо-электроснабжения, причем корпус выполнен в виде обшитого тепло и/или гидроизоляционными панелями металлического каркаса с днищем, снабженным эстакадой, под которой размещен резервуар для отстаивания использованной моющей жидкости, соединенный с системой регенерации моющей жидкости (патент РФ на полезную модель №39109, МПК В60S 3\4, опубл. 20.07.2004 г.)
Недостатком этой установки является сложность ее транспортирования, обусловленная большими габаритами и массой: сварной, неразборный каркас, начиненный оборудованием. Транспортировка к месту эксплуатации мойки требует привлечением специализированных транспортных средств, сотрудников дорожно-патрульной службы и соответственно значительных материальных затрат, что снижает мобильность и эффективность ее эксплуатации.
В основу настоящей полезной модели поставлена задача создания мобильного автономного комплекса для мойки транспортных средств, конструкция которого обеспечит повышение его транспортабельности за счет снижения массы и габаритов транспортируемых грузов, а также повышение эффективности за счет снижения затрат на его доставку к месту эксплуатации транспортом обычного назначения, без привлечения специализированных средств,
Поставленная задача решается тем, что в мобильном автономном комплексе для мойки транспортных средств, содержащем корпус, внутри которого выделены зона для мойки транспортного средства и техническая зона, в которых размещены моющее оборудование, аппараты системы регенерации моющей жидкости и оборудование водо-электроснабжения, причем корпус выполнен в виде обшитого тепло и/или гидроизоляционными панелями металлического каркаса с днищем, снабженным эстакадой, под которой размещен резервуар для отстаивания использованной моющей жидкости, соединенный с системой регенерации моющей жидкости, согласно заявляемой полезной модели каркас выполнен в виде, по меньшей мере, трех блоков, соединенных между собой с возможностью разъема, причем техническая зона размещена в одном блоке, а зона для мойки транспортного средства образована, по меньшей мере, двумя последовательно установленными блоками.
В заявляемом мобильном автономном комплексе для мойки транспортных средств блоки, образующие зону для мойки транспортного средства и блок с оборудованием установлены последовательно. Однако, возможно такое исполнение комплекса, когда блок с оборудованием устанавливается параллельно блокам, образующим зону для мойки транспортного средства.
В заявляемом мобильном автономном комплексе каждый блок, образующий зону для мойки транспортного средства снабжен емкостью для сбора отработанной жидкости, при этом указанные емкости с помощью соединительных элементов объединены в единый резервуар для отстаивания использованной моющей жидкости, а эстакада каждого из указанных блоков выполнена с возможностью обеспечения удобного доступа к указанным емкостям, например, откидной.
Моющее оборудование может быть выполнено в виде портальной установки и/или аппаратов высокого давления. Моечная зона может быть снабжена оборудованием сушки автомобиля и оборудованием для его косметической обработки.
Выполнение системы регенерации моющей жидкости в виде аппаратов обратного осмоса, ультразвуковой очистки и дистилляции воды позволяет уменьшить габариты системы и разместить все аппараты в технической зоне.
Автономность предлагаемого комплекса обеспечивается также автономным источником электропитания, например дизельной электростанцией. Повысить автономность моечного комплекса можно комплектацией его электростанцией, работающей на альтернативном источнике энергии, например, на солнечной энергии или энергии ветра.
Для улучшения условий труда персонала и повышения уровня сервисного обслуживания клиентов в заявляемом комплексе для мойки автомобильного транспорта может быть установлено оборудование для обеспечения комфортного климата внутри комплекса, а также оборудованы помещения для клиентов и/или рабочего персонала
На Фиг.1 представлен общий вид мобильного автономного комплекса для мойки транспортных средств (вариант последовательного соединения блоков).
На Фиг.2 изображен готовый к транспортировке блок мобильного автономного комплекса для мойки транспортных средств с въездными воротами.
На Фиг.3 изображен готовый к транспортировке блок мобильного автономного комплекса для мойки транспортных средств с автоматическим моющим оборудованием.
На Фиг.4 изображен готовый к транспортировке блок мобильного автономного комплекса для мойки транспортных средств с моющими механизмами.
На Фиг.5 изображен готовый к транспортировке блок мобильного автономного комплекса для мойки транспортных средств, оснащенный оборудованием.
На Фиг.6 представлен общий вид мобильного автономного комплекса для мойки транспортных средств с альтернативным источником энергии: либо солнечной энергии, либо энергии ветра.
Мобильный автономный комплекс для мойки транспортных средств (Фиг.1) имеет корпус 1, выполненный в виде обшитого тепло и/или гидроизоляционными панелями (не показаны) металлического каркаса, составленного из, по меньшей мере, трех блоков 2а, 2б и 2в, которые соединенных между собой с возможностью разъема, например, болтами 3. Пространство корпуса 1 разделено на техническую зону 4, занимающую один блок 2в, и зону для мойки транспортного средства 5, составленную, по меньшей мере, из двух последовательно размещенных блоков 2а и 2б. Каждый из блоков (Фиг.2 - Фиг.5) представляет собой цельно сваренную металлическую конструкцию. Между блоками 2а и 2б возможна установка дополнительного блока 26 для увеличения общей длины помещения. Предпочтительный вариант выполнения мойки, когда моечное отделение составлено из трех блоков: 2а, 2б и 2б. Окончательная же комбинация блоков 26 определяется условиями размещения марок автомобилей и требованиями по размещению какого-либо дополнительного оборудования.
Предпочтительно такое исполнение комплекса, когда все аппараты системы регенерации моющей жидкости и оборудование водо- электроснабжения размещены в одном техническом блоке 2в, а все моечное оборудование - в блоках 2а и 2б. Однако в случае производственной необходимости возможны варианты иного размещения оборудования, например моющие механизмы высокого давления могут быть размещены в технической зоне.
Предпочтительно такое комплектование комплекса, когда блок с оборудованием 2в размещен линейно за блоками, образующими зону мойки (2а+n блоков 2б). Однако,
возможно и иное комплектование блоков, когда блок с оборудованием 2в установлен параллельно блокам, образующим зону для мойки транспортного средства.
Комплекс может быть снабжен, по меньшей мере, одной дополнительной зоной для мойки транспортного средства, образованной, по меньшей мере, двумя последовательно соединенными блоками. Такое исполнение комплекса обеспечивает возможность одновременного обслуживания более чем одного автомобиля.
Днище каждого из блоков 2а и 2б, образующих зону для мойки автотранспорта, (Фиг.1, Фиг.2 - Фиг.4) оснащено эстакадой 6, выполненную из решетчатого металлического каркаса. Под эстакадой размещена емкость для приема использованной моющей жидкости, при этом емкость может быть выполнена как в виде одного резервуара, так и в виде нескольких емкостей (в каждом блоке своя емкость) 7, объединенных с помощью соединительных элементов в резервуар для отстаивания использованной моющей жидкости. Для удобной чистки емкостей 7 эстакада в каждом блоке выполнена съемной или откидной.
Зона для мойки транспортного средства 5 оборудована автоматическим моющим оборудованием 8 (например, портальной установкой) и/или механизмами для ручной мойки 9, (например, аппаратами высокого давления). Зона 5 для мойки транспортного средства может быть также снабжена оборудованием сушки автомобиля 10 и оборудованием для косметической обработки транспортного средства.
В технической зоне 4 размещены аппараты, образующие систему регенерации моющей жидкости (Фиг.1 и Фиг.5): флотатор 11, установка фильтрации и ультразвуковой очистки воды 12, установка обратного осмоса 13, емкость для коагуляции воды 14 и резервуар для очищенной воды 15.
В технической зоне 4 также установлено насосное оборудование и источник электропитания, например дизельная электростанция. При этом следует отметить, что блочное исполнение корпуса комплекса для мойки транспортных средств позволяет
использовать автономный источник электропитания в виде электростанции, работающей на альтернативном источнике энергии, например (Фиг.6), на энергии солнца или на энергии ветра.
Комплекс для мойки транспортных средств может содержать оборудование, создающие оптимальные климатические условия как в технической зоне 4, так и в зоне для мойки 5. Это могут быть вентиляционные установки и/или системы отопления и/или кондиционирования.
Блочное исполнение корпуса комплекса для мойки транспортных средств позволяет оборудовать помещение для отдыха клиентов, что положительно повлияет на качестве сервисного обслуживания.
Сборка мобильного автономного комплекса для мойки транспортных средств осуществляется следующим образом
В заводских условиях изготавливают блоки 2 в виде цельно сваренных металлических конструкций, стены и низ обшивают стеновыми, а верх накрывают кровельными тепло и/или гидроизоляционными панелями. На дно блоков 2а, 2б (Фиг.2, устанавливают емкости 7 для сбора и отстаивания отработанной жидкости, а сверху размещают эстакаду, выполненную в виде решетчатого металлического каркаса, обшитого сверху алюминием. Блоки 2а и 2б, которыми будут формировать моечную зону, комплектуют моечным и оборудованием, освещением. В торец блока 2а навешивают ворота 16 для въезда автомобиля. При необходимости блоки оснащают вентиляцией, батареями отопления, металлопластиковыми окнами и дверьми.
Техническую зону, занимающую один блок 2в, комплектуют аппаратами, образующими систему регенерации моющей жидкости: флотатором 11, установкой фильтрации и ультразвуковой очистки воды 12, установкой обратного осмоса 13, емкостью для коагуляции воды 14 и резервуаром для очищенной воды 15. Кроме этого здесь же
устанавливают насосное оборудование и источник электропитания. Монтаж оборудования проводится высококвалифицированными рабочими в заводских условиях, что исключает ошибки в монтаже и повреждение аппаратов.
Наибольшего эффекта по мобильности и автономности предлагаемого комплекса для мойки автомобильного транспорта можно достичь, оборудуя его электростанцией, работающей на альтернативном источнике (Фиг.6), например, энергии солнца 17 или энергии ветра 18.
Далее блоки грузятся на автотранспорт и транспортируются к месту эксплуатации.
На подготовленный или просто выровненный участок грунта последовательно в ряд без зазоров устанавливают блоки 2а, 2б, и 2в. Между блоками 2а и 2б возможна установка дополнительного блока 2б для увеличения общей длины помещения. Установку блоков может осуществить 2-3 человека с минимальным количеством приспособлений. После плотного подгона блоков их связывают болтами или иными соединительными элементами, соединяются коммуникационные линии, в результате чего формируется единая рабочая конструкция готовая к эксплуатации.
При перемене места эксплуатации предлагаемого автономного комплекса мойки автомобильного транспорта достаточно только отключить оборудование, перекрыть коммуникационные линии, снять крепежные элементы, соединяющие блоки и мойка готова к транспортировке.
Заявляемая конструкция автономного мобильного комплекса для мойки транспортных средств, сохраняя достоинства известных комплексов для мойки транспортных средств, а именно: автономность работы с соблюдением всех требований экологической безопасности, позволяет повысить мобильность и экономическую эффективность как за счет снижения затрат на его транспортирование в виде допустимых транспортных габаритов без применения дополнительных механизмов, не нарушая условий транспортировки
крупногабаритных грузов, так и за счет минимизации трудо- и материальных затрат на его монтаж и демонтаж.