Рекламно-информационное устройство вагона метро

Полезная модель относится к области транспорта, в частности, к вагону метро.
Известно рекламно-информационное устройство вагона метро, содержащее основание, закрепленное на несущих элементах поручня (см. патент РФ на полезную модель №153501, опубликовано 10.08.2015).
Недостатком известного устройства является сложность используемых средств крепления основания, что увеличивает трудоемкость монтажа основания и затрудняет удовлетворение требованиям безопасности пассажиров.
Технический результат, на достижение которого направлена полезная модель, заключается в повышении удобства и безопасности пассажиров при размещении в салоне вагона метро съемных рекламно-информационных устройств, а также в упрощении монтажа ряда оснований.
Технический результат достигается тем, что в информационно-рекламном устройстве, содержащем основания, закрепленные на несущих элементах поручня, крайние основания соединены с одной стороны с соответствующими закрепленными на корпусе вагона концевыми участками поручня, не выходя за пределы концевых участков поручня в направлении соответствующей раздвижной двери вагона, а с другой стороны - с несущим элементом крепления поручня, при этом средние основания соединены с несущими элементами поручня.
Смежные основания могут быть закреплены на соответствующих несущих элементах поручня одним или двумя общими для них креплениями.
Крепление основания на концевом участке поручня, по крайней мере, со стороны раздвижной двери вагона для трамвобезопасности пассажиров выполнено с внешней поверхностью второго порядка.
На фиг. 1 показан общий вид рекламно-информационного устройства, на фиг. 2 - то же, вид сверху.
Рекламно-информационное устройство вагона метро содержит основания 1, закрепленное на несущих элементах 2 поручня 3 и на концевых участках 4 последнего.
Крепление оснований 1 на несущем элементе 2 поручня 3 и на концевых участках 4 последнего может быть выполнено в виде скоб с ветвями 5. Ветви 5 соединены между собой резьбовым элементом 6 для фиксации скоб на несущем элементе 2 и на концевых участках 4.
Крепления 7 и 8 оснований 1 соответственно на элементе 2 и на концевых участках 4 могут быть выполнены однотипными, например, с плоскими элементами 9, соединяемыми с основаниями 1.
Крепление 8 в следствие конструктивных особенностей рекламно-информационного устройства наиболее приближено к пассажиру (голове стоящего пассажира), а также подвержено воздействию кистей рук пассажиров, что накладывает на крепление 8 повышенные требования по безопасной перевозке пассажиров. Для исключения нанесения травмы пассажирам крепление 8 имеет со стороны раздвижной двери вагона внешнюю поверхность 10 второго порядка, например, цилиндрическую, эллиптическую, параболическую и т.п. Поверхность 10 сопрягается с другими поверхностями крепления 8 без образования острых углов.
Для соблюдения условий безопасности пассажиров крайние основания 1 не должно выходить за пределы концевых участков 4 поручня 3 в направлении раздвижных дверей вагона, что исключает взаимодействие крайних оснований 1 с головой и кистями рук пассажиров.
Процесс монтажа оснований 1 не вызывает каких-либо затруднений, т.к. состоит из простых однотипных операций с минимальным количеством регулировок.
Описанное выше крепление оснований 1 на несущих элементах 2 поручня 3 и на концевых участках 4 позволяет без каких-либо сложных регулировок расположить лицевую сторону основания 1 в зоне действия индикатрисы, по крайней мере, одного светильника вагона, ограничивая его излучение в верхней части салона вагона максимум до нижней кромки окна. Указанное расположение основания 1 позволяет сохранить освещенность салона вагона метро для стоящих пассажиров и для сидящих пассажиров в зоне расположения предметов в их руках, например, книги для чтения.
Расположение основания 1 также повышает эргономику и безопасность пассажиров вагона, т.к. обеспечивает наилучшее освещение рекламы и/или информации, а также исключает возможность случайного взаимодействия пассажиров с основанием 1, т.к. оно расположено на безопасном расстоянии от поручня 3.