СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ГИДРОТЕХНИЧЕСКОГО ИЛИ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТРУБОПРОВОДА ПРОМЫШЛЕННОЙ МАШИНЫ

1. Соединительный фланец промышленной машины, выполненный с возможностью опоры на буртик (1), предусмотренный на корпусе машины, и взаимодействия при затягивании с соответствующим соединительным фланцем, отличающийся тем, что он содержит кольцевой моноблочный корпус фланца (6) и разделенный затягиваемый конструктивный элемент (7), устанавливаемый вокруг цилиндрической части корпуса машины; причем затягиваемый конструктивный элемент содержит первую сторону (9), предназначенную для того, чтобы опираться на опорную поверхность (8), предусмотренную на буртике, и вторую сторону (10), образующую упор, на который опирается корпус фланца во время затягивания.
2. Фланец по п. 1, отличающийся тем, что первая сторона (9), как правило, имеет форму усеченного конуса для того, чтобы опираться на опорную поверхность (8) буртика, имеющую форму усеченного конуса.
3. Фланец по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что вторая сторона (10) является ровной и обычно расположена перпендикулярно оси затягивания корпуса фланца на затягиваемом конструктивном элементе.
4. Фланец по п. 1, отличающийся тем, что затягиваемый конструктивный элемент содержит цилиндрические внутреннюю и внешнюю периферийные поверхности (11, 12).
5. Фланец по п. 1, отличающийся тем, что корпус фланца (6) содержит радиальный кольцевой выступ (15), которым при затягивании он упирается в затягиваемый конструктивный элемент (7).
6. Фланец по п. 5, отличающийся тем, что корпус фланца содержит внутреннюю периферийную поверхность, содержащую первое просверленное отверстие (13), имеющее первый диаметр, который меньше наружного диаметра затягиваемого конструктивного элемента, и второе просверленное отверстие (14), имеющее диаметр, который больше упомянутого наружного диаметра затягиваемого конструктивного элемента; причем кольцевой выступ (15) расположен между первым и вторым просверленными отверстиями.
7. Фланец по п. 1, отличающийся тем, что в корпусе фланца просверлено множество осевых отверстий (16) для его затягивания на соответствующем фланце.
8. Фланец по п. 1, отличающийся тем, что и корпус фланца, и затягиваемый конструктивный элемент выполнены из одной стальной детали.
9. Способ соединения промышленной машины, содержащей корпус машины, оснащенный соединительной трубой (2) с оконечным буртиком (1), отличающийся тем, что:
- устанавливают корпус фланца вокруг соединительной трубы путем введения упомянутой трубы в корпус фланца;
- устанавливают разделенный затягиваемый конструктивный элемент вокруг трубы, рядом с буртиком и
- прижимают корпус фланца к затягиваемому конструктивному элементу.