БУРОВОЕ СУДНО ДЛЯ РАБОТЫ В АРКТИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ
DRILL SHIP FOR OPERATION IN ARCTIC CONDITIONS

Изобретение относится к области судостроения, конкретно к буровым судам с буровыми шахтами, предназначенными для разведочного морского бурения на нефтяных и газовых месторождениях с применением водотделяющей колонны (райзера). Речь идет о создании судов с буровыми шахтами, оборудованными защитными устройствами райзера от повреждений от ледовой нагрузки.
Примером бурового судна является судно, общее расположение которого приведено в статье «Технология разведочного бурения на нефть и газ с бурового научно-исследовательского судна», - опубликована в материалах II международной научной конференции «Технические науки: теория и практика» (г. Чита, январь 2014 г.), https://moluch.ru/conf/tech/arhive/88/4697/.
Судно имеет корпус, в средней части которого расположена буровая шахта прямоугольного сечения, оборудованная днищевыми поворотными закрытиями для снижения сопротивления воды движению судна, открывающимися наружу к бортам судна.
Недостатком этого судна является отсутствие защиты райзера от проходящих под днищем судна льдин, которые также могут попасть и забить буровую шахту, попадая в нее с носа между открытыми днищевыми закрытиями.
Также известно буровое судно для работы в арктических условиях (патент №2533376 от 20.11.2014 г.), в котором для защиты буровой колонны и от попадания льда в буровую шахту предусматривается турельная якорная система, внутри которой расположена кольцевая защита, имеющая возможность вертикального перемещения ниже основной плоскости.
Недостатком запатентованного судна является наличие турели, идущей от днища судна до верхней палубы. Турель выполнена в виде цилиндра и размещена внутри буровой шахты, что сокращает ее полезный объем и не позволяет устанавливать в ней различное сменное вспомогательное и технологическое оборудование, которое используется при бурении (например, направляющий раструб, или воронка для повторного ввода или блок противовыбросового оборудования).
Целью предполагаемого изобретения является предложить судно с буровой шахтой, обеспечивающей защиту райзера от ледовой нагрузки и препятствующей попаданию льдин, проходящих под днищем судна, в буровую шахту.
Технический результат достигается тем, что буровая шахта бурового судна для бурения в Арктических морях выполняется увеличенной длины, в носовой части которой устанавливается выдвижной защитный блок, выполненный в виде прямой призмы и имеющий в горизонтальном сечении клиновую форму. Выдвижение защитного блока производится по вертикальным направляющим при помощи гидроцилиндров.
В поднятом положении защитный блок устанавливается заподлицо с днищевой обшивкой судна.
Сущность предлагаемого изобретения поясняется чертежом общего вида бурового судна, изображенного на фиг. 1.
Буровое судно 1 имеет корпус 2, в средней части которого расположена буровая шахта 3. В носовой части шахты 3 установлен выдвижной защитный блок 4, который при помощи гидроцилиндров 5 выдвигается вниз по вертикальным направляющим 6. В кормовой части буровая шахта 3 закрывается поворотными днищевыми закрытиями 7.
Принцип работы:
1. После подхода бурового судна к месту буровых работ оно стабилизируется в точке бурения при помощи якорной системы и подруливающих устройств.
2. Днищевые закрытия 7 поворачиваются вниз и открывают буровую шахту 3 для прохода буровой колонны с райзером.
3. Защитный блок 4 при помощи гидроцилиндров 5 выдвигается по направляющим 6 вниз.
4. Льдины, идущие вдоль днища судна от носа в корму, при помощи клина защитного блока отводятся в стороны от буровой шахты к бортам, тем самым обеспечивая защиту райзера и непопадание льда в буровую шахту 3.