УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ ПОДВЕСКА

1. Усовершенствованная подвеска (10, 20, 30, 40), содержащая по меньшей мере один амортизатор (10a, 20a, 30a, 40a) и по меньшей мере один первый газовый аккумулятор (60, 80, 90), отличающаяся тем, что содержит по меньшей мере второй дополнительный аккумулятор (70, 80a) переменного объема, функционально соединенный с первым аккумулятором (60, 80, 90).
2. Подвеска (10, 20, 30) по п. 1, отличающаяся тем, что содержит пару амортизаторов (10a), соединенных по текучей среде соединительным трубопроводом (50), который соединен по текучей среде с первым аккумулятором (60).
3. Подвеска (10) по п. 2, отличающаяся тем, что первый аккумулятор (60) содержит удерживающий цилиндр (60'), закрытый у дна донной стенкой, внутри которого расположена первая разделительная стенка (60''), выполненная с возможностью перемещения со скольжением внутри удерживающего цилиндра (60') и разделения этого удерживающего цилиндра (60') на верхнюю камеру (61) для приема рабочей среды, поступающей из соединительного трубопровода (50), и нижнюю камеру (62) с газом.
4. Подвеска (10) по п. 3, отличающаяся тем, что второй аккумулятор (70) переменного объема содержит удерживающий элемент (71), отделенный от удерживающего цилиндра (60') первого аккумулятора (60) и определяющий внутри этого удерживающего элемента расширительную камеру (72) переменного объема.
5. Подвеска (10) по п. 4, отличающаяся тем, что удерживающий элемент (71) содержит внутри разделительное средство (73), разделяющее расширительную камеру (72) переменного объема на первую часть (72'), соединенную по текучей среде с нижней камерой (62) первого аккумулятора (60), и вторую часть (72''), включающую в себя противодействующее средство для препятствия смещению разделительного средства (73), противодействуя увеличению объема указанной первой части (72') расширительной камеры (72).
6. Подвеска (10) по п. 5, отличающаяся тем, что разделительное средство (73) содержит баллон (73a), а противодействующее средство представляет собой газ, заполняющий этот баллон (73a).
7. Подвеска (20, 30) по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что второй аккумулятор (80a) переменного объема образован внутри первого аккумулятора (80).
8. Подвеска (20, 30) по п. 7, отличающаяся тем, что первый аккумулятор (80) содержит удерживающий цилиндр (80'), закрытый у дна донной стенкой, внутри которого расположена первая разделительная стенка (80''), выполненная с возможностью перемещения со скольжением внутри этого удерживающего цилиндра (80') и разделения его на верхнюю (81) и нижнюю (82) камеры.
9. Подвеска (20, 30) по п. 8, отличающаяся тем, что нижняя камера (82) первого аккумулятора (80) содержит разделительное средство (83), разделяющее ее на две части.
10. Подвеска (20, 30) по п. 9, отличающаяся тем, что разделительное средство (83) содержит вторую разделительную стенку (83'), так что нижняя камера (82) первого аккумулятора (80) разделена на первую часть (82'), расположенную между первой (80'') и второй (83') разделительными стенками, и вторую часть (82''), расположенную между второй разделительной стенкой (83') и донной стенкой удерживающего цилиндра (80').
11. Подвеска (20) по п. 10, отличающаяся тем, что газ в первой части (82') нижней камеры (82) находится под первым давлением (A), а газ во второй части (82'') нижней камеры (82) находится под вторым давлением (B).
12. Подвеска (30) по п. 10, отличающаяся тем, что вторая часть (82'') нижней камеры (82) первого аккумулятора (80) содержит упругое средство (86), расположенное между донной стенкой удерживающего цилиндра (80') и второй разделительной стенкой (83').
13. Подвеска (30) по п. 12, отличающаяся тем, что упругое средство содержит цилиндрическую пружину (86).
14. Подвеска (40) по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что амортизатор (40a) содержит по меньшей мере одну масляную камеру (41), соединенную по текучей среде с первым аккумулятором (90), содержащим удерживающий цилиндр (90'), внутри которого расположена первая разделительная стенка (90''), выполненная с возможностью перемещения со скольжением внутри этого удерживающего цилиндра (90'), разделенного на верхнюю (91) и нижнюю (92) камеры, причем в нижней камере содержится газ под избыточным давлением.
15. Подвеска (40) по п. 14, отличающаяся тем, что второй аккумулятор (70) переменного объема соединен по текучей среде с нижней камерой (92) первого аккумулятора (90).
16. Транспортное средство с двумя или более колесами, содержащее усовершенствованную подвеску по любому из пп. 1 – 15.