ЧЕХОЛ ДЛЯ ЗАЩИТЫ СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА АВТОМОБИЛЕЙ

Настоящая полезная модель относится к устройствам защиты транспортных средств от несанкционированного использования, а именно к пассивным устройствам для защиты системы бесключевого доступа в автомобиль от несанкционированного считывания и ретрансляции сигнала.
Система бесключевого доступа в автомобиль заключена в особый электронный брелок, так называемый смарт-ключ (smart key). Компьютер автомобиля на небольшом расстоянии обменивается кодами со смарт-ключом, идентифицирует его и дает команду на открытие дверей. При удалении на некоторое расстояние компьютер теряет смарт-ключ из виду и запирает автомобиль.
Система бесключевого доступа имеет существенный недостаток - возможность разблокировки машины с помощью электронного устройства, используемого угонщиками, состоящего из двух частей, одна из которых предназначена для несанкционированного считывания и передачи сигнала ключа на большое расстояние; вторая часть устройства - получает сигнал (нужный код) ключа и передает его автомобилю. При этом радиосвязь между машиной смарт-ключом может быть искусственно установлена в радиусе нескольких сотен метров.
Защита от угона автомобиля очень серьезная проблема, требующая постоянного внимания и своевременного качественного разрешения.
Известен способ и устройство защиты автосигнализации от интеллектуального взлома, включающий установку под охрану и снятие с охраны с помощью раздельных кодов посредством брелока-радиопередатчика, генерирующего кодовые посылки на основе алгоритмов шифрования радиообмена, центральный блок сигнализации генерирует первичный ключ получения кодированного сигнала снятия с охраны как случайную величину и сообщает брелоку-радиопередатчику по отдельному каналу транспондерным способом, для этого в архитектуру брелока-радиопередатчика дополнительно встраивают транспондерный ключ-метку, а архитектуру центрального блока сигнализации оснащают транспондерным приемо-передатчиком, при этом радиус взаимодействия транспондерной пары «приемо-передатчик центрального блока - ключ-метка в брелоке-радиопередатчике» составляет не более 0,5-1 м и передача ключа кодирования происходит, когда брелок-радиопередатчик находится в непосредственной близости от транспондерного приемо-передатчика центрального блока.
Заявка на изобретение RU 2013135409, МПК B60R 25/20, дата публикации заявки: 10.02.2015
Но, в связи с развитием в мире новейших технологий и производств технических средств приема-передачи и обработки информации, активные технические средства защиты от угона автомобиля недостаточно надежны, быстро «стареют» и требуют постоянного обновления. В сложившихся условиях представляется наиболее эффективным, долговечным и, что немаловажно, экологически чистым и абсолютно безвредным для пользователей использование универсальных пассивных средств защиты информации от утечки по радиотехническим каналам связи.
Технический результат при использовании полезной модели заключается
в повышении надежности защиты транспортного средства от несанкционированного использования (угона) за счет блокировки электронной системы автомобиля, исключающей возможность электронного взлома системы бесключевого доступа автомобилей.
Указанный технический результат достигается тем, что чехол для защиты системы бесключевого доступа автомобилей, имеет форму конверта, внешняя оболочка которого выполнена из эластичного износостойкого материала, внутренняя оболочка чехла выполнена из двух слоев экранирующей металлизированной ткани с мелким металлическим плетением, все элементы чехла соединены сшивкой, при этом в закрытом виде чехол представляет собой замкнутое экранированное пространство, работающее по принципу клетки Фарадея, а клапан, закрывающий чехол, имеет возможность фиксации застежкой.
Кроме того, для исключения появления открытых участков в местах расхождения или неплотного контакта краев чехла длина внутренней оболочки выполнена больше длины внешней оболочки.
Кроме того, размер ячейки экранирующей металлизированной ткани с мелким металлическим плетением не превышает значение длины волны излучения системы бесключевого доступа автомобилей.
Кроме того застежка представляют собой текстильную липучку.
Кроме того застежка представляют собой магнитные кнопки.
Кроме того застежка представляют собой пуговицы и петли.
Кроме того застежка представляют собой крючки и петли.
Кроме того на внутреннюю оболочку нанесена позолота.
Полезная модель поясняется следующими фигурами.
Фиг. 1 - внешний вид чехла, натурное изображение.
Фиг. 2 - чехол с открытым клапаном, натурное изображение.
Фиг. 3 - чехол с открытым клапаном и электронный брелок с системой бесключевого доступа автомобилей, натурное изображение.
Фиг. 4 - расположение электронного брелка с системой бесключевого доступа автомобилей в чехле, натурное изображение.
Фиг. 5 - развертка чехла.
Чехол для защиты системы бесключевого доступа автомобилей, расположенной в электронном брелке, имеет форму конверта, внешняя оболочка 1 которого преимущественно выполнена из эластичного износостойкого материала, например тканевого материала, натуральной кожи, искусственной кожи. Внутренняя оболочка 2 чехла выполнена из двух слоев экранирующей металлизированной ткани с мелким металлическим плетением, размер ячейки которой не превышает значение длины волны излучения системы бесключевого доступа автомобилей. Клапан 3, закрывающий чехол, с внутренней стороны выполнен из того же материала, что и внешняя оболочка 1 чехла, и имеет возможность фиксации застежкой, например текстильной липучкой, магнитными кнопками, пуговицами и петлями, крючками и петлями (на фиг. не изображены). Все элементы чехла соединены сшивкой, края чехла могут быть обработаны бейкой.
На фиг. 5 изображена развертка чехла в виде конверта, где
1
L - длина внешней оболочки 1;
2
L - длина внутренней оболочки 2.
При этом длина внутренней оболочки 2 больше длины внешней оболочки 1 на ΔL, а ширина внешней и внутренней оболочек одинакова.
При закрытии чехла клапаном 3 внутренняя оболочка 2 образует замкнутое экранированное пространство, работающее по принципу клетки Фарадея, обеспечивающее пассивную защиту за счет блокировки помещенного в чехол электронного брелка, которая исключает возможность электронного взлома системы бесключевого доступа автомобилей.
При этом выполнение длины внутренней оболочки 2 больше длины внешней оболочки 1 на ΔL, исключает появление открытых участков в местах расхождения или неплотного контакта краев чехла, и обеспечивает гарантированную защиту за счет дополнительного перекрытия электронного брелка с системой бесключевого доступа автомобилей
Для еще большего подавления помех на внутреннюю оболочку может быть применено нанесение позолоты.
Чехол противодействует проникновению любых радиосигналов, поэтому помещенный в него электронный брелок с системой бесключевого доступа автомобилей полностью блокируется и надежно защищен от внешней связи (считывания и ретрансляции сигнала).