МОТОРНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И СПОСОБ УМЕНЬШЕНИЯ ПРОСАЧИВАНИЯ ВОДЫ

1. Моторное транспортное средство, содержащее
кузов, содержащий кромку лонжерона крыши, по меньшей мере частично образующую боковой проем кузова;
первую дверь, расположенную и закрывающую по меньшей мере первую часть указанного бокового проема кузова;
элемент с устойчивой к просачиванию текстурированной поверхностью, предусмотренный вдоль указанной кромки лонжерона крыши над указанной первой дверью.
2. Транспортное средство по п. 1, в котором указанный кузов дополнительно содержит переднюю стойку кузова, образующую часть указанного бокового проема кузова.
3. Транспортное средство по п. 2, в котором указанный элемент с устойчивой к просачиванию текстурированной поверхностью также предусмотрен вдоль указанной передней стойки кузова.
4. Транспортное средство по п. 3, дополнительно содержащее вторую дверь, расположенную и закрывающую по меньшей мере вторую часть указанного бокового проема кузова.
5. Транспортное средство по п. 4, в котором указанный элемент с текстурированной поверхностью также предусмотрен вдоль указанной кромки лонжерона крыши над указанной второй дверью.
6. Транспортное средство по п. 4, дополнительно содержащее заднюю стойку кузова.
7. Транспортное средство по п. 5, в котором указанная первая дверь крепится петлями смежно указанной передней стойке кузова, а указанная вторая дверь крепится петлями смежно указанной задней стойке кузова.
8. Транспортное средство по п. 7, в котором указанный элемент с устойчивой к просачиванию текстурированной поверхностью представляет собой адгезивную ленту, имеющую текстурированную поверхность.
9. Транспортное средство по п. 8, в котором указанная текстурированная поверхность содержит множество параллельных выступов.
10. Транспортное средство по п. 9, в котором указанное множество параллельных выступов продолжается горизонтально вдоль указанной адгезивной ленты, по существу выровненными с верхним краем указанного бокового проема кузова.
11. Транспортное средство по п. 8, в котором указанная текстурированная поверхность содержит поперечную штриховку.
12. Транспортное средство по п. 1, в котором указанная текстурированная поверхность содержит адгезивную ленту, имеющую текстурированную поверхность.
13. Транспортное средство по п. 1, в котором указанная текстурированная поверхность содержит множество параллельных выступов.
14. Транспортное средство по п. 13, в котором указанное множество параллельных выступов продолжается горизонтально вдоль указанной адгезивной ленты, по существу выровненными с верхним краем указанного бокового проема кузова.
15. Транспортное средство по п. 12, в котором указанная текстурированная поверхность содержит поперечную штриховку.
16. Способ уменьшения просачивания воды с кромки лонжерона крыши кузова, расположенной над боковым проемом кузова транспортного средства, включающий этапы, на которых накладывают элемент с устойчивой к просачиванию поверхностью вдоль указанной кромки лонжерона крыши над указанным боковым проемом кузова.
17. Способ по п. 16, в котором указанный этап накладывания включает в себя этап, на котором располагают адгезивную ленту вдоль указанной кромки лонжерона крыши, при этом указанная адгезивная лента содержит текстурированную поверхность.
18. Способ по п. 17, дополнительно включающий в себя этап, на котором накладывают указанный элемент с устойчивой к просачиванию текстурированной поверхностью вдоль кромки передней стойки кузова указанного бокового проема кузова.