Автопроизводители тормозят с падением

Автозаводы Петербурга сокращают разрыв со своими же показателями прошлого года. На руку играет низкая база второй половины года — совокупное падение за 12 месяцев не должно превысить 20%. Лучше себя в новых условиях чувствует Hyundai, который в отсутствие General Motors поглощает его долю в общегородском выпуске авто. Следует отметить что совокупная доля петербургских производителей выросла на 1% в общероссийском выпуске и достигла 23%.

Автомобильная промышленность Петербурга в августе выпустила 24 900 новых автомобилей, в точности повторив результаты мая 2015 года, сообщает аналитическое агентство "Auto-Dealer-СПб". При этом в относительном выражении август выглядит успешнее для производителей. При равных итогах падение августа в сравнении с тем же месяцем прошлого года составило всего 4%, тогда как в мае автопром упал сразу на 14% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года. Сгладить результаты последнего летнего месяца помог автозавод GM — еще не закрытая год назад производственная площадка простаивала весь август, потому и падение прошлого месяца кажется несущественным. Наиболее успешным в сравнении с прошлым годом месяцем стал июнь: 27 600 спущенных с конвейера автомобилей и падение всего на 3%. В абсолютном выражении лучший производственный результат в этом году остался в апреле — 29 200 авто. И падение на 24% по сравнению с апрелем прошлого года, когда кризис еще не сказывался на производственных программах петербургских Toyota, Nissan, Hyundai и GM.

Совокупные производственные результаты с начала года тем временем постепенно выравниваются. Разрыв с базовым периодом, достигший в первом квартале 27%, сократился до 20%. Выравнивание с прошлогодним итогом вызвано тем, что основной объем авто год назад был выпущен до корректировки производственных программ, вызванных падением авторынка. По мнению гендиректора "Auto-Dealer-СПб" Михаила Чаплыгина, 2015 год может показать менее 20% падения.

В сентябре объемы выпуска на заводах могут увеличиться по сравнению с летними месяцами. Большую часть июля и начало августа на традиционные каникулы закрывались Nissan и Hyundai. Остановка конвейера на заводе Toyota началась и закончилась в августе. Поддержать объемы производства должен и выход Hyundai на рынки Египта и Ливана. В августе для этих ближневосточных стран выпущено первые 550 автомобилей.

По данным "Auto-Dealer-СПб", на Hyundai приходится около 73-74% от всех выпущенных в городе с начала года автомобилей. Toyota и Nissan произвели в общей сложности 20% новых машин. General Motors занимает 6-7% от общего результата. Михаил Чаплыгин полагает, что к концу года доля Hyundai может вырасти до 75%, снизив долю GM. Вышедшее на новые рынки предприятие будет "отъедать" долю закрывшегося в июле производства американской компании.

Доля петербургского автопрома в общероссийском объеме производства за месяц выросла на 1%. Теперь в Северной столице производят почти четверть всех российских автомобилей — 23%.