СПОСОБ УВЕЛИЧЕНИЯ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ СТАНЦИЙ МЕТРОПОЛИТЕНА, СОКРАЩЕНИЯ ВРЕМЕНИ, ЗАТРАЧИВАЕМОГО ПАССАЖИРАМИ НА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВНУТРИ СТАНЦИЙ МЕТРО, И ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ

1. Способ увеличения пропускной способности станций метрополитена, сокращения времени, затрачиваемого пассажирами на перемещения внутри метро, и повышения безопасности пассажиров, отличающийся тем, что график движения поездов регулируют так, чтобы на одну и ту же станцию оба поезда, идущие в противоположных направлениях, прибывали поочередно, причем время остановки поезда на одной из платформ приходилось на середину временного промежутка между прибытием на вторую платформу двух ближайших следующих друг за другом поездов.
2. Способ увеличения пропускной способности станций метрополитена по п.1, отличающийся тем, что в «часы пик», когда поезда прибывают на противоположные платформы почти одновременно, время прибытия поездов на противоположные платформы подбирают с таким расчетом, чтобы открытие дверей для высадки пассажиров одного поезда совпадало или выполнялось позже закрытия дверей после окончания посадки пассажиров в поезд, стоящий или отправляющийся с противоположной платформы.