УСТРОЙСТВО (ВАРИАНТЫ)

1. Устройство, содержащее:
крепление, поддерживающее педаль велосипеда и взаимодействующее с возможностью вращения с шатуном велосипеда;
упругий элемент, соединенный с креплением; и
кронштейн, присоединенный между креплением и упругим элементом, причем упругий элемент поджимает кронштейн в избирательное механическое взаимодействие с креплением в первом и втором положениях, поворотно смещенных вокруг шатуна,
при этом первое положение крепления располагает педаль в рабочем положении в стороне от шатуна, а второе положение крепления располагает педаль в положении для хранения вдоль шатуна.
2. Устройство по п. 1, в котором кронштейн включает в себя пару отверстий, выполненных с возможностью взаимодействия с шатуном.
3. Устройство по п. 2, в котором пара отверстий кронштейна выполнена с возможностью размещения первой и второй пар шипов на торцевой и боковой поверхностях шатуна соответственно.
4. Устройство по п. 3, в котором кронштейн выполнен с возможностью перекрытия вильчатого конца шатуна, а первая и вторая пары шипов находятся соответственно на противоположных частях вильчатого конца шатуна.
5. Устройство по п. 4, в котором крепление включает в себя пару осевых частей, проходящих из него, причем осевые части размещаются в паре осевых отверстий на противостоящих частях вильчатого конца шатуна.
6. Устройство по п. 1, в котором упругий элемент включает в себя пружину.
7. Устройство по п. 1, в котором кронштейн приводится в действие вручную.
8. Устройство по п. 1, в котором крепление поддерживает множество типов педалей.
9. Устройство, содержащее:
первый шатун для узла зубчатой передачи велосипеда;
первое крепление для поддержки первой педали велосипеда, присоединенное с возможностью вращения к первому шатуну;
первый упругий элемент, соединенный с первым креплением; и
первый кронштейн, присоединенный между первым креплением и первым упругим элементом, причем первый упругий элемент поджимает первый кронштейн в избирательное механическое взаимодействие с первым креплением в первом и втором положениях, поворотно смещенных вокруг первого шатуна,
при этом первое положение первого крепления располагает первую педаль в рабочем положении в стороне от первого шатуна, а второе положение первого крепления располагает первую педаль в положении для хранения вдоль первого шатуна.
10. Устройство по п. 9, в котором первый кронштейн включает в себя пару отверстий, выполненных с возможностью взаимодействия с первым шатуном.
11. Устройство по п. 10, в котором пара отверстий первого кронштейна выполнена с возможностью размещения первой и второй пар шипов на торцевой и боковой поверхностях первого шатуна соответственно.
12. Устройство по п. 11, в котором первый кронштейн выполнен с возможностью перекрытия вильчатого конца первого шатуна, а первая и вторая пары шипов находятся соответственно на противоположных частях вильчатого конца первого шатуна.
13. Устройство по п. 12, в котором первое крепление включает в себя пару осевых частей, проходящих из него, причем осевые части размещаются в паре осевых отверстий на противоположных частях вильчатого конца первого шатуна.
14. Устройство по п. 9, в котором первый упругий элемент включает в себя пружину.
15. Устройство по п. 9, в котором первый кронштейн приводится в действие вручную.
16. Устройство по п. 9, в котором первое крепление поддерживает множество типов педалей.
17. Устройство по п. 9, дополнительно содержащее:
ось, прикрепленную к первому шатуну по другую сторону от вильчатого конца первого шатуна, причем первый шатун проходит, по существу, радиально от оси;
второй шатун для взаимодействия с узлом зубчатой передачи велосипеда, при этом второй шатун прикреплен к оси по другую сторону от первого шатуна и проходит, по существу, радиально от оси в, по существу, радиально противоположном направлении относительно первого шатуна;
второе крепление, выполненное с возможностью поддержки второй педали велосипеда и соединенное с возможностью вращения со вторым шатуном по другую сторону от оси;
второй упругий элемент, прикрепленный ко второму креплению; и
второй кронштейн, прикрепленный ко второму упругому элементу и выполненный с возможностью избирательного механического блокирования второго крепления в первом и втором положениях относительно второго шатуна,
при этом второе положение второго крепления располагает вторую педаль в рабочем положении в стороне от второго шатуна, а второе положение второго крепления располагает вторую педаль в положении для хранения вдоль второго шатуна.
18. Устройство по п. 17, в котором второй упругий элемент включает в себя пружину.
19. Устройство по п. 17, в котором второй кронштейн приводится в действие вручную.
20. Устройство по п. 17, в котором второе крепление поддерживает множество типов педалей.