СИСТЕМА ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система передаточного механизма рельсового транспортного средства по меньшей мере с одной парой косозубых цилиндрических зубчатых колес, включающая в себя приводную шестерню (1) и ведомое колесо (2) в виде находящихся в зацеплении цилиндрических зубчатых колес, которые установлены в корпусе (4) передаточного механизма через подшипники (5, 5А) с цилиндрическими роликами, причем по меньшей мере на одном из цилиндрических зубчатых колес закреплен по меньшей мере один упорный буртик с соотнесенной контактной областью (8, 8А) для улавливания осевых сил, отличающаяся тем, что каждый упорный буртик выполнен по существу в виде упорной шайбы (7, 7А) с соотнесенной в окружной области упорной шайбы (7, 7А) контактной областью (8, 8А), причем, по меньшей мере, в окружную область упорной шайбы (7, 7А) независимо от вращательного движения, по меньшей мере, участками подается смазочный материал.
2. Система передаточного механизма по п. 1, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна упорная шайба (7, 7А) без возможности вращения закреплена со стороны оси на меньшей по отношению к внешнему диаметру приводной шестерне (1), причем контактная область (8, 8А) предусмотрена в окружной области между упорной шайбой (7, 7А) и ведомым колесом (2).
3. Система передаточного механизма по п. 1, отличающаяся тем, что предусмотрен расположенный в корпусе (4) передаточного механизма выше по отношению к донному поддону (6) верхний поддон (9), в который для подачи смазочного материала, по меньшей мере, участками погружена, по меньшей мере, окружная область упорной шайбы (5, 5А) приводной шестерни (1).
4. Система передаточного механизма по п. 2, отличающаяся тем, что предусмотрен расположенный в корпусе (4) передаточного механизма выше по отношению к донному поддону (6) верхний поддон (9), в который для подачи смазочного материала, по меньшей мере, участками погружена, по меньшей мере, окружная область упорной шайбы (5, 5А) приводной шестерни (1).
5. Система передаточного механизма по п. 2, отличающаяся тем, что на приводной шестерне (1) аксиально с обеих сторон предусмотрено по одной упорной шайбе (7, 7А).
6. Система передаточного механизма по п. 3, отличающаяся тем, что на приводной шестерне (1) аксиально с обеих сторон предусмотрено по одной упорной шайбе (7, 7А).
7. Система передаточного механизма по п. 4, отличающаяся тем, что на приводной шестерне (1) аксиально с обеих сторон предусмотрено по одной упорной шайбе (7, 7А).
8. Система передаточного механизма по одному из пп. 3-7, отличающаяся тем, что верхний поддон (9) подогнан к форме внешнего диаметра каждой соотнесенной упорной шайбы (7, 7А) приводной шестерни (1).
9. Система передаточного механизма по одному из пп. 3-7, отличающаяся тем, что верхний поддон (9) имеет по меньшей мере один направляющий элемент (10), с помощью которого смазочный материал при вращении ведомого колеса (2) является направляемым из донного поддона (6) в верхний поддон (9).
10. Система передаточного механизма по п. 8, отличающаяся тем, что верхний поддон (9) имеет по меньшей мере один направляющий элемент (10), с помощью которого смазочный материал при вращении ведомого колеса (2) является направляемым из донного поддона (6) в верхний поддон (9).
11. Система передаточного механизма по п. 9, отличающаяся тем, что направляющий элемент (10) приформован на обращенной к донному поддону (6) донной области верхнего поддона (9) и подогнан к внешнему диаметру ведомого колеса (2).
12. Система передаточного механизма по п. 10, отличающаяся тем, что направляющий элемент (10) приформован на обращенной к донному поддону (6) донной области верхнего поддона (9) и подогнан к внешнему диаметру ведомого колеса (2).