УСТРОЙСТВО ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА

1. Устройство пешеходного перехода магистрали с непрерывным движением транспортных средств, содержащее выделенную зону для движения пешеходов через магистраль, обозначенные полосы для движения через переход транспортных средств, устройства подачи визуальных сигналов участникам движения, систему автоматического управления сигналами, отличающееся тем, что
количество полос на переходе не менее чем на одну полосу больше количества используемых для непрерывного движения полос магистрали;
в алгоритме управления сигналами предусмотрена возможность движения транспорта каждой полосы магистрали по одной из двух альтернативных полос перехода («шлюзов») и возможность движения пешеходов только через закрытый для транспорта шлюз;
между шлюзами (при необходимости и в других местах) установлены островки безопасности для пешеходов.
2. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что внешний вид сигналов сигнального устройства имеет специальные рисунок и цвет, отличные от обычных светофоров, и понятные водителю, что это сигнал не на остановку транспортных средств, а на периодическое изменение направления движения транспорта то по одному, то по другому альтернативному шлюзу.
3. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что для повышения безопасности в алгоритме переключения сигналов предусматривается условие, при котором оба альтернативных шлюза некоторое время закрыты для пешеходов.
4. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что на магистрали перед переходом на определенном расстоянии устанавливается специальный знак - «контрольный рубеж» (полоса на земле или иной хорошо заметный знак), показывающий, что если сигнал о смене шлюза появится после проезда рубежа, то водитель не должен менять решение о выборе шлюза.
5. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что для повышения безопасности устанавливаются механические средства ограничения движения, например, подъемные щиты на полосах движения транспорта и автоматически блокирующиеся турникеты на пути следования пешеходов.