УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБРАБОТКИ ШЕЕК КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ

Целью создания полезной модели является упрощение конструкции устройств для обработки шеек коленчатых валов, устанавливаемых непосредственно на валу в месте обработки.
Указанная цель достигается следующим образом. Так же как прототип устройство включает крепежное приспособление, содержащее два соосных разборных кольца, каждое из которых предназначено для установки вокруг обрабатываемого участка шейки по его краям с помощью базирующих элементов, контактирующих с образующей поверхностью вала, причем кольца имеют возможность вращения вокруг оси обрабатываемого участка шейки. Устройство также включает суппорт с обрабатывающей головкой, снабженной концевым вращательным режущим инструментом, причем суппорт выполнен с возможностью регулировки положения обрабатывающей головки относительно обрабатываемого участка щейки как минимум в одном направлении и смонтирован на сборных кольцах между ними. Новым является то, чгго на каждом разборном кольце непосредственно смонтировано не менее трех базирующих элементов, контактные поверхности которых находятся в одной диаметральной плоскости, и с помощью которых кольцо устанавливается вокруг участка шейки вала без радиального зазора.
На кольце может быть смонтирован кожух, предотвращающий попадание стружки между контактными элементами и поверхностью вала.
Кольца могут предназначаться для установки на канавках для выхода шлифовального круга или на галтелях.
Лучше, когда контактная поверхность базирующего элемента выполнена из антифрикционного материала или в виде тела качения, в качестве которого можно использовать щарик.
Базирующий элемент может содержать механизм регу.1Шровки радиального положения контактной поверхности относительно кольца, например винтовую пару. Суппорт может быть смонтирован на кольцах с помощью направляющих, жестко соединяющих кольца, с возможностью перемещения по этим направляющим вдоль оси обрабатываемой шейки вала, например с помощью передачи винт-гайка, винтовой вал которой проходит сквозь гайку на суппорте, причем ось вала параллельна оси обрабатываемого участка шейки, а концы вала смонтированы в подшипниках на каждом из колец. Обрабатывающая головка может быть выполнена с пневмоприводом, причем лучше, когда используется пневмошлифовальная головка.
Устройство может содержать механический привод для вращения смонтированного на валу устройства во1фуг оси обрабатываемого участка шейки вала, например, цепной привод, ведомая звездочка которого смонтирована соосно на одном из колец и выполнена разрезной. В последнем случае в качестве двнгателя прнвода лучше использовать пневмодвигатель.
Полезная модель поясняется чертежами, где представлен эскиз переносного станка в аксонометрии.
Полезная модель поясняется на примере переносного станка.
Переносной станок, устанавливаемый на галтелях 1 мотылевой шейки 2 коленчатого вала с помошью сегментов 3, содержит два разборных кольца 4, соединенных между собою направляющими 5, на которых установлен суппорт 6. На суппорте 6 установлена пневмотурбинная головка 7 с чашечным шлифовальным кругом 8 с возможностью регулировки ее положения с помощью направляющих типа «ласточкин хвост 9 и 10. Сегменты 3 из полихлорвинила смонтированы на кольцах 4 с помощью винтов 11. Форма контактной поверхности сегментов 3 соответствует форме сечения галтели 1. На одном из колец 4 смонтирована разборная звездочка 12, соединенная с помощью цепи 13 со звездочкой 14, установленной на валу пневматического реверс-редуктора 15. Монтаж и демонтаж станка на галтелях 1 осуществляется по разьемам 16 на кольцах 4 и звездочке 14. Центровка станка осуществляется с помощью винтов 11, например по индикатору.
Шейка 2 обрабатывается при последовательном перемещении суппорта 6 по направляющим 5. В одном положении суппорта 6 необходимый диаметр обрабатываемой шейки обеспечивается с помощью направляющих 9, движение врезания осуществляется с помощью направляющих 10, а движение резания осуществляется за счет полного поворота станка вперед и назад вокруг оси шейки 2 с помощью звездочки 12, крутящий момент на которую передается от реверс-редуктора 15 через цепь 14. Небольшие усилия резания при шлифовании обеспечивают достаточный срок службы контактных поверхностей сегментов 3.
В ноябре 2000 г. станок успешно апробирован при ремонте мотылевых шеек коленчатого вала двигателя фирмы «Пилстик 6РС 2.5L-400 (6ЧН 40/46) без демонтажа на судне БАТМ «Борисов (г.Петропавловск-Камчатский). Было проточено пять мотылевых шеек в первый и второй ремонтный размеры - работа бьша принята ОТК и Регистром РФ.
Источники информации:
1.Рекламный проспект Crankshaft reconditioning inplace. Daiwa Marine Industries, Ltd. 2 p.; ill. Япония, (см. описание уровня тетшики - патент РФ №2043884, 1995).
2.Патент США №4609312, 1986.