СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЦЕПИ

1. Способ использования цепи, в частности, трансмиссионной цепи или конвейерной цепи, выполненной из фигурных элементов (1), соединенных друг с другом в точках (4, 5) соединения в соединительных частях (1b), которые расположены на противоположных концах фигурных элементов, при помощи соединительных штифтов, при этом для получения точек (4, 5) соединения указанной цепи первая точка соединения в соединительных частях (1b) всех фигурных элементов (1) выполнена в виде сплошного выступа (4), который значительно уже, чем ширина фигурного элемента (1), а вторая - в виде вилки (5), при этом в обеих точках (4, 5) соединения предусмотрены отверстия (6), и для получения цепи каждую точку (4, 5) соединения получают путем расположения указанного выступа (4) предшествующего фигурного элемента в вилке (5) следующего фигурного элемента и установки соединительного штифта в отверстие (6), при этом цепь приводят в движение при помощи приводного устройства, которое включает по меньшей мере одно цепное колесо (7), в частности, приводное колесо, поворотное колесо, при этом опорные поверхности (1k), предусмотренные в средних частях (1а) фигурных элементов (1), содержат вырезы (2), которые расположены, по существу, перпендикулярно направлению движения цепи и которые при перемещении цепи взаимодействуют с ответными поверхностями (9), в частности, со штифтами (9а), цепного колеса (7), расположенными согласованно с вырезами (2а), по существу, перпендикулярно направлению движения цепи, отличающийся тем, что отклонение центральной линии (s), определяемой следующими друг за другом соединительными штифтами указанной цепи от радиуса (R; R′, R″) кривизны опорной поверхности приводного колеса и/или поворотного колеса (7а, 7b), при изгибе цепи на приводном колесе и/или на поворотном колесе, минимизируют путем использования фигурных элементов (1; 1′), которые имеют соединительные части (1′b), расположенные под углом (а) к их центральной линии (s), при этом опорные и/или задние поверхности (1′k, 1′s) средних частей (1′а) фигурных элементов (1; 1′) соединены с соответствующими поверхностями соединительных частей (1′b) дугообразными соединительными поверхностями (L) или по касательной.
2. Устройство для использования цепи, содержащее цепь, в частности, трансмиссионную цепь или конвейерную цепь, выполненную из фигурных элементов (1), соединенных друг с другом в точках (4, 5) соединения в соединительных частях (1b), которые расположены на противоположных концах фигурных элементов, при помощи соединительных штифтов, при этом для получения точек (4, 5) соединения указанной цепи первая точка соединения в соединительных частях (1b) всех фигурных элементов (1) выполнена в виде сплошного выступа (4), который значительно уже, чем ширина (1) фигурного элемента, а вторая - в виде вилки (5), при этом в обеих точках (4, 5) соединения предусмотрены отверстия (6), и для получения цепи каждая точка (4, 5) соединения получена путем расположения указанного выступа (4) предшествующего фигурного элемента в вилке (5) следующего фигурного элемента и установки соединительного штифта в отверстие (6); и приводное устройство, которое включает по меньшей мере одно цепное колесо (7), в частности, приводное колесо, поворотное колесо, при этом опорные поверхности (1k), предусмотренные в средних частях (1а) фигурных элементов (1) содержат вырезы (2), которые расположены, по существу, перпендикулярно направлению движения цепи и которые во время перемещения цепи взаимодействуют с ответными поверхностями (9), в частности, штифтами (9а) цепного колеса (7), расположенными согласованно с вырезами (2а), по существу, перпендикулярно направлению движения цепи, отличающееся тем, что соединительные части (1′b) в фигурных элементах (1; 1′), образующих цепь, расположены под углом (а) относительно центральной линии (s), определяемой ее последовательными соединительными штифтами, при этом, опорные и/или задние поверхности (1′k, 1′s) в средних частях (1′а) фигурных элементов (1; 1′) соединены с соответствующими поверхностями соединительных частей (1′b) дугообразными соединительными поверхностями (L) или по касательной, для минимизации отклонения центральной линии (s) цепи, которая изгибается на приводном колесе и/или на поворотном колесе, от радиуса (R; R′, R″) кривизны опорной поверхности приводного колеса и/или поворотного колеса (7а, 7b).
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что соединительные части (1′b) направлены к стороне фигурного элемента (1; 1′), на которой расположены опорные поверхности (1′k).
4. Устройство по п.2, отличающееся тем, что соединительные части (1′b) направлены к стороне фигурного элемента (1; 1′), на которой расположена задняя поверхность (1′s).
5. Устройство по п.2, отличающееся тем, что задняя поверхность (1′s) средней части (1′а) фигурного элемента (1′) цепи имеет дугообразную форму (R1).
6. Устройство по п.2, отличающееся тем, что вырез (2) фигурного элемента (1′) цепи выполнен таким образом, что он соединен по касательной с соединительной частью (1′b, 4).
7. Устройство по п.2, отличающееся тем, что приводное устройство содержит направляющее колесо (7с) и/или натяжное устройство (7d), которые контактируют с задней поверхностью (1′s) фигурных элементов (1′), образующих цепь.
8. Устройство по п.2, отличающееся тем, что приводное устройство содержит блок (7е), который определяет направление движения цепи и включает, в частности, один или более прижимных роликов (7ер) и скользящих контактов (7ek).