СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЛИСТОВОЙ СТАЛИ С ПОКРЫТИЕМ

1. Способ изготовления листовой стали с покрытием, включающий следующие далее последовательные стадии:
А) получение отожженной листовой стали, характеризующейся следующим далее химическим составом, мас. %:
0,10 < C < 0,40%,
1,5 < Mn < 3,0%,
0,7 < Si < 2,0%,
0,05 < Al < 1,0%,
0,75 < (Si + Al) < 3,0%
и необязательно один или несколько элементов, таких как
Nb ≤ 0,5%,
B ≤ 0,005%,
Cr ≤ 1,0%,
Mo ≤ 0,50%,
Ni ≤ 1,0%,
Ti ≤ 0,5%,
остальное - железо и неизбежные примеси,
при этом такую листовую сталь подвергают отжигу при температуре в диапазоне между 600°С и 1200°С;
В) нанесение на листовую сталь, полученную на стадии А), первого покрытия на основе никеля, при этом такое первое покрытие не содержит железо и имеет толщину, большую или равную 0,5 мкм, и
С) нанесение на листовую сталь, полученную на стадии В), второго покрытия на цинковой основе.
2. Способ по п. 1, в котором на стадии А) листовую сталь подвергают отжигу в виде непрерывного отжига.
2
3. Способ по п. 1 или 2, в котором на стадии А) отжиг проводят в атмосфере, содержащей 1-30% Н, при температуре точки росы в диапазоне между -10°С и -60°С.
4. Способ по п. 3, в котором на стадии В) первое покрытие содержит более чем 80 мас. % никеля.
5. Способ по п. 4, в котором на стадии В) первое покрытие содержит более чем 90 мас.% никеля.
6. Способ по п. 5, в котором на стадии В) первое покрытие состоит из никеля.
7. Способ по любому из пп. 1-6, в котором на стадии В) первое покрытие не содержит фосфор, гидроксид никеля или соединения серы.
8. Способ по п. 7, в котором на стадии B) первое покрытие имеет толщину, равную или большую 1,0 мкм.
9. Способ по п. 8, в котором на стадии B) первое покрытие имеет толщину, равную или большую 1,6 мкм.
10. Способ по п. 9, в котором на стадии B) первое покрытие имеет толщину в диапазоне между 1,8 и 7,0 мкм.
11. Способ по любому из пп. 1-10, в котором на стадии С) второй слой содержит более чем 50 мас.% цинка.
12. Способ по п. 11, в котором на стадии С) второй слой содержит более чем 75 мас.% цинка.
13. Способ по п. 12, в котором на стадии С) второй слой содержит более чем 90 мас.% цинка.
14. Способ по любому из пп. 1-13, в котором на стадии С) второй слой не содержит никеля.
15. Способ по любому из пп. 1-14, в котором на стадии С) второй слой состоит из цинка.
16. Листовая сталь, полученная способом по любому из пп. 1-15, с первым покрытием, содержащим никель и имеющим толщину, равную или большую 0,5 мкм, при этом указанное первое покрытие непосредственно покрыто слоем на цинковой основе.
17. Листовая сталь по п. 16, в которой микроструктура стали включает 1-50% остаточного аустенита, 1-60% мартенсита и необязательно по меньшей мере один микроструктурный элемент, выбранный из: бейнита, феррита, цементита и перлита.
18. Листовая сталь по п. 17, в которой микроструктура включает от 5 до 25% остаточного аустенита.
19. Листовая сталь по п. 17 или 18, в которой микроструктура включает 1-60% отпущенного мартенсита.
20. Листовая сталь по любому из пп. 17-19, в которой микроструктура включает от 10 до 40% бейнита.
21. Листовая сталь по любому из пп. 17-20, в которой микроструктура включает 1-25% феррита.
22. Листовая сталь по любому из пп. 17-21, в которой микроструктура включает 1-15% неотпущенного мартенсита.
23. Сварное соединение, полученное контактной точечной сваркой по меньшей мере двух листовых металлов, включающих по меньшей мере листовую сталь по любому из пп. 16-22, при этом указанное сварное соединение имеет менее чем 3 трещины, имеющие размер, составляющий более чем 100 мкм, причем наибольшая трещина имеет длину, составляющую менее чем 300 мкм, при этом второй листовой металл представляет собой листовую сталь или листовой алюминий.
24. Сварное соединение по п. 23, в котором второй листовой металл представляет собой листовую сталь по любому из пп. 16-22.
25. Сварное соединение по п. 23 или 24, которое содержит третий листовой металл, представляющий собой листовую сталь или листовой алюминий.
26. Применение листовой стали с покрытием по любому из пп. 16-22 для изготовления детали для механического транспортного средства.
27. Применение сварного соединения, полученного контактной точечной сваркой по любому из пп. 23-25, для изготовления детали для механического транспортного средства.