"Суда, нагруженные чем ни попало"

8 ноября, открывая заседание правительства, премьер Виктор Зубков сказал: "Основная тема заседания правительства — развитие в России гражданской морской техники... Сегодня российское судостроение переживает не лучшие времена. Имеющиеся у нас производственные мощности остро нуждаются в модернизации. Накопленный научно-технический потенциал, новые проекты практического применения не находят... Это при том, что сегодня морской транспорт востребован на мировых рынках, особенно в связи с возросшей конкуренцией по освоению углеводородного сырья на континентальном шельфе".

Александр Пушкин был знаком с морским транспортом не понаслышке. В "Отрывке из письма к Д.", напечатанном в 1825 году, он писал: "Из Азии переехали мы в Европу на корабле... Из Феодосии до самого Юрзуфа ехал я морем. Всю ночь не спал. Луны не было, звезды блистали; передо мною, в тумане, тянулись полуденные горы... "Вот Чатырдаг",— сказал мне капитан. Я не различил его, да и не любопытствовал. Перед светом я заснул. Между тем корабль остановился в виду Юрзуфа".

Особенно Пушкина интересовала история морского транспорта. В подготовительных текстах к "Истории Петра" 1835 года поэт писал о событиях 1703 года так: "Посреди самого пылу войны Петр Великий думал об основании гавани, которая открыла бы ход торговле с северо-западною Европою и сообщение с образованностию... Из Олонца прибыл государь на новопостроенном фрегате "Штандарте" с шестью ластовыми судами в Петербург, куда вскоре пришел первый корабль голландский с товарами, напитками и солью. Обрадованный Петр велел отвести шкиперу и матросам постой в доме Меншикова; они обедали за его столом, и Петр сидел с ними... Петр всегда посещал корабельщиков на их судах. Они угощали его водкой, сыром и сухарями". Там же, говоря о 1722 годе, Пушкин отметил: "26 октября Петр повелел Казанской и Нижегородской канцелярии выслать осенью торговые суда, нагруженные чем ни попало: товарами, лесами etc. Старомодные суда велел заорлить (заклеймить) etc.".

Наконец, Пушкин отмечал попытки сделать корабельное дело общенародным. В 1718 году были Петром в столице "розданы всем жителям безденежно парусные и гребные суда... Велено всем жителям выезжать на Неву на экзерсицию по воскресениям и праздникам: в мае — по 3 1/2 часа, в июне — по 4, в июле — по 3 1/2, в августе — по 3, в сентябре — по 2 1/2, в октябре — по 2. Смотри тиранский об этом закон".