ПЕСОЧНЫЙ БУНКЕР ЛОКОМОТИВА

Полезная модель относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к системе пескоподачи локомотива.
Известен бункер песочницы локомотива, его корпус выполнен из прямоугольных отрезков, которые жестко соединены между собой, образуя зигзагообразную форму с не менее двумя изгибами, а в месте изгибов с обеих сторон фасада выполнены не менее двух трапецеидальных выступов, внутри которых установлены не менее четырех ребер жесткости, которые жестко закреплены и в их центре выполнены прямоугольные отверстия, по обеим сторонам от которого выполнена перфорация в форме «терки», а ребра жесткости закреплены в одном трапецеидальном выступе с наклоном не менее 50°, а в другом - не более 120°, (патент RU №121212 U1, МПК B61C 15/10, опубл. 20.10.2012).
Недостатком конструкции известного песочного бункера является сложная конструкция корпуса (зигзагообразная форма). Большое количество зигзагов, «терок» повышает трудоемкость изготовления бункера и увеличивает объем сварочных работ.
Известен песочный бункер локомотива, содержащий корпус бункера, имеющий переднюю, боковые и заднюю стенки, нижнюю часть и горловину с люком, выполненный из прямоугольных отрезков зигзагообразной формы, с внутренними ребрами жесткости и отверстиями в них, внутренние элементы поперечной жесткости проходят через всю ширину корпуса бункера и установлены горизонтально или под углом, в нижней части корпуса бункера расположен патрубок для связи с трубопроводом системы пескоподачи (патент RU №131352 U1, МПК B61C 15/10, опубл. 20.08.2013).
Недостатком конструкции известного песочного бункера является, то, что корпус бункера, выполнен из прямоугольных отрезков зигзагообразной формы. Большое количество зигзагов повышает трудоемкость при изготовлении данной конструкции, так как требуется увеличение объема сварочных работ.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является упрощение конструкции песочного бункера, снижение трудоемкости изготовления за счет упрощения конструкции и за счет снижения объема сварочных работ.
Технический результат достигается тем, что песочный бункер локомотива, содержащий корпус бункера, имеющий переднюю, боковые, заднюю стенки, нижнюю часть, горловину с люком, внутренние элементы жесткости, в нижней части патрубки для связи с трубопроводами системы пескоподачи. Передняя и боковые стенки корпуса бункера выполнены из гнутого металлического листа П-образной формы, нижняя часть бункера выполнена из гнутого металлического листа -образной формы с
горизонтальным основанием и наклонными стенками, внутренние элементы жесткости установлены вертикально между передней и задней стенками корпуса бункера.
На фиг. 1 изображен песочный бункер локомотива, вид спереди.
На фиг. 2 изображен песочный бункер локомотива вид сбоку.
На фиг. 3 изображено сечение А-А фиг. 1.
Песочный бункер локомотива содержит корпус 1, имеющий переднюю стенку 2 и боковые стенки 3 и выполнен из гнутого металлического листа П-образной формы, заднюю стенку 4, нижнюю часть, выполненную из гнутого металлического листа -образной формы с горизонтальным основанием 5 и наклонными стенками 6, внутренние элементы жесткости 7 установлены вертикально между передней стенкой 2 и задней стенкой 4. В нижней части корпуса 1 бункера расположены патрубки 8 для связи с трубопроводами системы пескоподачи (на чертеже не показаны). Сверху к корпусу 1 бункера присоединена горловина 9 с люком 10 для заполнения бункера песком.
Заявленную полезную модель осуществляют следующим образом.
Корпус 1 песочного бункера имеющего переднюю стенку 2 и боковые стенки 3 изготавливают из гнутого металлического листа П -образной формы. Соединяют боковые стенки 2 корпуса 1 с наклонными стенками 6 нижней части корпуса 1. Далее выполняют соединение элементов жесткости 7, установленных вертикально, между передней стенкой 2 и задней стенкой 4. Далее к корпусу 1 прикрепляют горловину 9 с люком 10. К основанию 5 нижней части корпуса 1 бункера устанавливают патрубки 8.
Песочный бункер заполняют песком через люк 10, далее песок через патрубки 8 подают в трубопроводы системы пескоподачи.
Использование гнутых металлических листов в корпусе песочного бункера позволяет уменьшить трудоемкость за счет уменьшения объема сварочных работ. Упрощение конструкции достигается за счет отсутствия зигзагообразных элементов. Вертикальное расположение внутренних элементов жесткости не препятствует движению песка в бункере.
Бункер планируется использовать на новых локомотивах.