ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С СИСТЕМОЙ БЛОКИРОВКИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ НА ОСНОВАНИИ ПОТРЕБЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОКА

1. Транспортное средство, содержащее двигатель и по меньшей мере один контроллер, выполненный с возможностью обнаруживать условия для блокировки автоматической остановки двигателя, когда предполагаемый ток, который будет затребован потребителями электроэнергии в транспортном средстве во время автоматической остановки двигателя, превышает пороговое значение, и, при наличии условия для блокирования автоматической остановки двигателя, предотвращать автоматическую остановку двигателя.
2. Транспортное средство по п.1, дополнительно содержащее (i) аккумуляторную батарею и (ii) генератор переменного тока или встроенный генератор-стартер, в котором по меньшей мере один контроллер дополнительно выполнен с возможностью определять полный ток, вырабатываемый (i) аккумуляторной батареей и (ii) генератором переменного тока или встроенным генератором-стартером, и в котором по меньшей мере один контроллер дополнительно выполнен с возможностью определять предполагаемый ток, который будет затребован потребителями электроэнергии в транспортном средстве во время автоматической остановки двигателя, на основании разницы между полным током и ожидаемым изменением тока, затребованного потребителями электроэнергии в транспортном средстве во время автоматической остановки двигателя.
3. Транспортное средство по п.2, в котором по меньшей мере один контроллер также выполнен с возможностью определять предполагаемый ток до начала автоматической остановки двигателя.
4. Транспортное средство по п.1, в котором по меньшей мере один контроллер выполнен с возможностью обнаруживать условия для разрешения автоматической остановки двигателя, когда предполагаемый ток, необходимый потребителям электроэнергии в транспортном средстве во время автоматической остановки двигателя, меньше порогового значения, и, при наличии условия для разрешения автоматической остановки двигателя, разрешать автоматическую остановку двигателя.
5. Транспортное средство по п.4, в котором по меньшей мере один контроллер выполнен с возможностью при скорости двигателя приблизительно равной нулю определять ток аккумуляторной батареи, сравнивать ток аккумуляторной батареи с пороговым значением тока и инициировать автоматический запуск двигателя, если величина тока аккумуляторной батареи превышает пороговое значение.