Устройство отображения световой индикации блока бортового вычислителя

Полезная модель относится к технике отображения статусной световой индикации и позволяет проецировать индикацию с модулей, установленных внутри корпуса блока бортового вычислителя на плоскость для контроля оператором.
В настоящее время в авиации и в других отраслях  все больше изделий разрабатывается на основе архитектуры VPX. Под термином VPX можно рассматривать серию стандартов ассоциации VITA, которые комплексно описывают вопросы архитектуры. Фактически это набор сменных модулей установленных в корпус блока. Существуют различные компоновочные схемы размещения сменных модулей в корпусе блока бортового вычислителя, которые отличаются количеством сменных модулей и их положением относительно плоскости крепления корпуса блока. Наибольшее распространение получили модули с форм-фактором 3U и 6U.
Для построения компактных бортовых блоков (например, бортовых вычислителей) используются модули 3U. Модули, выполненные по стандартам VITA 48 и VITA 62, при необходимости могут иметь световую индикацию статусных состояний в соответствии со стандартом VITA 40, который определяет размещение, цвет, режимы индикации и маркировку служебных индикаторных ламп на модуле.
Рассматривая вопрос отображения индикации блока бортового вычислителя на базе модулей VITA 48 и/или VITA 62, можно отметить, что производители реализуют доступ к системе индикации через смотровые окна, в корпусе блока или в режиме снятой крышки. Смотровые окна делают для блоков с большим числом модулей, в количестве от 6 до 12 шт.,  которые устанавливаются в технических отсеках воздушного судна (ВС) и доступны для визуального контроля. Для блоков, установленных на удалении, контроль световой индикации модулей доступен при обслуживании и ремонте со  снятой крышкой блока.
При небольшом количестве модулей по стандартам VITA 48 в корпусе блока, модули располагают бóльшими сторонами в плоскости крепления блока бортового вычислителя, для обеспечения прочности и компактности изделия. В этом случае индикаторные лампы на модулях оказываются в плоскости перпендикулярной плоскости крепления блока, т.к. их положение регламентировано стандартом  VITA 40. Для такой компоновки смотровое окно не обеспечивает доступа к индикации, учитывая, что блоки небольших размеров могут устанавливаться в стесненных пространствах или на высоте. В этом случае  необходимо вывести статусную световую индикацию на другую плоскость в область для контроля оператором.
Необходимость контроля световой индикации вызвана тем, что индикаторы отображают основные статусные состояния модулей (работает, не работает, ошибка и т.д.). Имея визуальный контроль в составе блока бортового вычислителя, повышается безопасность полета, сокращается время обслуживания, уменьшается вероятность повреждения модулей и попадания загрязняющих частиц внутрь корпуса блока т.к. нет необходимости снимать крышку блока. В отдельных случаях, например в транспортной авиации, доступ к световой индикации может быть возможен во время полета, т.к. оборудование закрыто фальшпанелями и доступ к нему облегчен.
Для блока бортового вычислителя, который может устанавливаться удаленно и в технических отсеках, была разработана конструкция корпуса для размещения в нем двух модулей, удовлетворяющих требованиям стандартов VITA 48, VITA 62, VITA 40, а световая индикация выведена на корпус блока со стороны, удобной для контроля оператором. Такой областью является сторона блока бортового вычислителя параллельная плоскости крепления блока.
Предлагаемая полезная модель позволяет проецировать световую индикацию от модулей, выполненных по стандартам VITA 48, VITA 40 на поверхность корпуса блока бортового вычислителя, расположенную в плоскости перпендикулярной плоскости размещения индикаторных ламп на модулях по стандартам VITA 48, для компоновок с одним или двумя модулями.
Из уровня техники известен бортовой вычислитель MPMC-931x Rugged 3U 1-slot Modular Computer фирмы «Curtiss-Wright» (http://www.curtisswrightds.com). Устройство конструктивно выполнено в виде блока с одним модулем 3U, на основе архитектуры VPX.
К недостаткам указанного устройства можно отнести отсутствие световой индикации на корпусе блока, необходимой для контроля состояния модулей в рабочем режиме.
Из уровня техники известен бортовой вычислитель MPMC-932x 2-slot 3U VPX Modular Computer фирмы «Curtiss-Wright» (http://www.curtisswrightds.com). Устройство конструктивно выполнено в виде блока с двумя модулями 3U, на основе архитектуры VPX. На корпусе блока есть индикаторы статусного состояния.
По расположению индикаторов на корпусе - местоположение, расстояние между индикаторами, количество, цвет, индикаторы расположены на одной стороне с разъемами. Можно сделать вывод, что это самостоятельная индикация, а не проекция индикации с модулей, на которых она размещена в соответствии с требованиями стандарта VITA 40. Самостоятельная индикация применяется достаточно часто, но она либо дублирует собой индикацию на модулях, либо заменяет ее.
К недостаткам указанного устройства можно отнести то, что индикаторы статусного состояния расположены в плоскости параллельной плоскости установки индикаторных ламп на модулях, при взгляде сверху (в плоскости крепления) индикации не видно, а такое положении наиболее часто применимо для компактных блоков, что не позволяет производить контроль состояния модулей в рабочем режиме.
Стоит также отметить, что на одной поверхности с индикацией расположены разъемы подключения кабелей, которые будут перекрывать индикаторы при подключении, к тому же компоновочная схема блока для модулей по стандартам VITA 48 и VITA 62 такова, что индикация на модулях находится на противоположной стороне от разъемов подключения, что свидетельствует о том, что индикация самостоятельная и не является проекцией индикации модулей.
Технический результат заявленной полезной модели заключается в уменьшении времени обслуживания и технического контроля модулей стандарта VITA 48  в составе блока бортового вычислителя.
Указанный технический результат достигается благодаря тому, что  предлагаемое устройство отображения световой индикации блока  бортового вычислителя содержит крышку и световоды, размещенные на внутренней стороне крышки таким образом, что каждый световод одним концом выведен через отверстие на торцевую поверхность крышки, а другим концом соответствует каждой индикаторной лампе модуля стандарта VITA 48, установленного в корпусе блока бортового вычислителя, при этом торцевая поверхность крышки перпендикулярна плоскости, в которой расположены индикаторные лампы модуля стандарта VITA 48 блока бортового вычислителя для проекции светового потока в плоскость для контроля оператором.
В предпочтительном варианте осуществления полезной модели крышка содержит сквозные отверстия для крепления устройства к корпусу блока бортового вычислителя.
Полезная модель поясняется следующим чертежами:
Фиг. 1 - устройство отображения световой индикации бортового вычислителя, где:
1 - крышка, закрывающая сторону установки модулей;
2 - световод;
3 - торцевая поверхность крышки, которая содержит область проекции индикаторов.
Фиг. 2 - пример компоновочной схемы бортового вычислителя, в котором установлены модули стандарта VITA 48 и VITA 62 с использованием устройства отображения световой индикации бортового вычислителя, где:
4 - индикаторные лампы стандарта VITA 40;
5 - модуль стандарта VITA 48;
6 - корпус блока бортового вычислителя, в котором установлен модуль стандарта VITA 48.
Как известно, модули  бортового вычислителя, разработанные с учетом требований стандартов VITA 48 и VITA 62, устанавливаются в корпус блока бортового вычислителя, и могут содержать индикаторные лампы в соответствии с требованиями стандарта VITA 40. (фиг. 2).
Для дальнейшего отображения сигнальной индикации на поверхности, перпендикулярной стороне корпуса 6 блока бортового вычислителя, на которой устанавливают модули 5, используют устройство отображения световой индикации блока бортового вычислителя.
Предлагаемое устройство состоит из крышки 1 и световодов 2 (фиг.1). Крышка 1 выполнена таким образом, что ее габаритные размеры совпадают с размерами стороны корпуса 6 блока бортового вычислителя.
На внутренней стороне крышки 1 световоды 2 размещают таким образом, что один из концов каждого световода 2, расположенный на внутренней поверхности крышки 1, совпадает с индикаторными лампами модулей 5, а противоположный конец каждого световода 2 выводится через отверстие, выполненное в торцевой поверхности крышки 3.
Крепление световодов 2 на внутренней поверхности крышки 1 может осуществляться при помощи адгезивного слоя.
Далее устройство отображения световой индикации устанавливают на корпус блока бортового вычислителя, при этом концы световодов 2, расположенные на внутренней поверхности крышки 1, плотно примыкают к индикаторным лампам 4 модуля 5, установленных в корпусе блока бортового вычислителя 6.
Торцевая поверхность крышки 3 при установке на корпус блока бортового вычислителя перпендикулярна плоскости, в которой размещены индикаторные лампы 4 стандарта  VITA 40 модулей 5 блока бортового вычислителя.
В режиме работы бортового вычислителя световой поток от индикаторных ламп 4 через контакт со световодами 2 проходит по каналам световодов и, поворачивая в перпендикулярную плоскость, проецируется на торцевую поверхность крышки 3. Вследствие такого расположения крышки 1 проекция светового потока от индикаторных ламп 4 поступает на плоскость корпуса блока бортового вычислителя для контроля оператором работы блока бортового вычислителя.
Таким образом, благодаря использованию предлагаемой полезной модели появляется возможность для визуального контроля световой индикации модулей при обслуживании и ремонте без снятия крышки блока, что позволяет уменьшить затраты времени на обслуживание и технический контроль модулей по стандартам VITA 48 и VITA 40 в составе блока бортового вычислителя.