Порт семи морей

Не отстает в развитии портовых территорий и Московский регион. Пока на его территории действуют три речных порта — Северный речной порт, Западный речной порт и Южный речной порт. Все они строились для канала имени Москвы в 1937-1939 годах. На сегодня дальнейшие планы развития портовых территорий определены.

Западный речной порт не будет акционироваться: он так и останется в собственности правительства Москвы и в будущем будет обслуживать комплекс "Москва-Сити". Сейчас порт специализируется на перевозке гравия, щебня, строительных материалов. Москомархитектура уже подготовила проект реконструкции этого порта. Хотя комментировать документ в Москомархитектуре категорически отказались, сославшись на то, что проект недоработан. Анонимный источник в Москомархитектуре пояснил, что территорию порта разделят на две части. На одной расположится порт, на второй — офисы. Сейчас в этом порту идет ремонт причальной стенки. И это лишь начало масштабной перестройки. "По плану развития этот порт станет грузовой площадкой развития района "Москва-Сити". На всей территории района Западного порта планируется застройка объектами разного назначения. Порт расположится между Шелепихинским мостом и новым будущим дублером Кутузовского проспекта. Также планируется провести тоннель под Москвой-рекой от порта до зданий "Москва-Сити"".

Северный речной порт, расположенный на Химкинском водохранилище, перенесут в Дмитровский район Подмосковья в город Татищево, где находится филиал Северного речного порта. Сейчас положение Северного речного порта невыгодное. Во-первых, потому, что к порту не подведена железная дорога. Во-вторых, выходу в Волго-Балтийский и Волго-Донской каналы мешает огромное количество шлюзов. Согласно Транспортной стратегии РФ в части "Модернизации Московского транспортного узла", грузовые потоки ОАО "Северный порт" до 2011 года выведут на территорию канала имени Москвы в район города Дмитрова, Татищево.

Развитие портовых мощностей в Татищево не обойдется без участия администрации Московской области. Согласно "Справке по причалу в городе Дмитрове и строительству логистического комплекса в Татищевском уширении", предоставленной в пресс-службе министерства транспорта Московской области, все портовые мощности планируют разместить на 110 га земли. Проект "Строительства портово-логистического комплекса "Дмитровский порт"" одобрен и правительством Московской области. Как сообщили в министерстве транспорта Московской области, в Дмитровский район перенесут мощности по выгрузке минеральных грузов, которые пока располагаются под Красногорском и Одинцовом. В пресс-службе минтранса Подмосковья заявили о готовности к строительству новых мощностей. "Пристань Дмитров в Татищеве является вторым грузовым районом ОАО "Московский северный порт". Длина причального фронта — 220 м. Район специализирован на перегрузке нерудных строительных материалов, тарно-штучных и других грузов. Имеет железнодорожные пути протяженностью 550 м, примыкающие к станции Дмитров Московской железной дороги",— заявил сотрудник пресс-службы.

Таким образом, единственным грузовым портом на Москве-реке в границах города останется Южный речной порт. Он будет принимать и обрабатывать практически весь груз, поступающий речным транспортом в столицу. У руководства порта грандиозные планы по редевелопменту порта. "На площади порта почти в 32 га планируем построить интермодальный контейнерный терминал, мощностью 50 тыс. контейнеров в год. Еще — офисно-складские площади для обеспечения приема и хранения тарно-штучных грузов малого и среднего бизнеса, офисы класса B. Также планируется стоянка для легкового транспорта ориентировочно на 2 тыс. мест. Для работы контейнерного терминала будут организованы таможенные склады временного хранения, стоянка грузового транспорта вместимостью 30-50 еврофур",— рассказывает генеральный директор ОАО "Южный речной порт" Бахтиер Касимов. При этом он подчеркнул, что порт не будет принимать пылящие грузы, например уголь, в целях улучшения экологии предприятия. Работы по перестройке мощностей порта планируется начать в середине 2009 года. Пока документация порта проходит согласования в различных административных инстанциях Москвы.