СИСТЕМА АДАПТИВНОГО ИНТЕРФЕЙСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система интерфейса транспортного средства, содержащая:
интерфейс, выполненный с возможностью представления выбираемых функций; и
контроллер, запрограммированный для
формирования вероятности функции для каждой выбираемой функции по меньшей мере частично на основании выбора каждой выбираемой функции в прошлом в некоторый момент времени от включения транспортного средства; и
отображения определенных из выбираемых функций на основании сформированных вероятностей функций.
2. Система по п.1, в которой вероятность функции формируется по меньшей мере частично посредством сравнения текущих атрибутов транспортного средства с сохраненными прошлыми атрибутами транспортного средства и выборами функции, связанными с прошлыми атрибутами транспортного средства.
3. Система по п.1, в которой атрибуты транспортного средства включают в себя по меньшей мере одно из температуры в салоне, температуры окружающей среды, местоположения транспортного средства, времени суток, скорости транспортного средства, состояния заряда и использования мобильного устройства.
4. Система по п.1, в которой вероятность функции для каждой выбираемой функции формируется в реальном времени или близко к реальному времени.
5. Система по п.1, в которой контроллер дополнительно выполнен с возможностью приема текущих атрибутов транспортного средства из по меньшей мере одного модуля транспортного средства и датчика транспортного средства.
6. Система по п.1, в которой контроллер дополнительно выполнен с возможностью назначения приоритетов выбираемым функциям на основании связанной с ними вероятности функции, при этом отображаются выбираемые функции с наивысшими вероятностями.
7. Система по п.1, в которой контроллер дополнительно выполнен с возможностью распознавания идентификационных данных пользователя, при этом вероятность функции для каждого выбираемой функции основана на выборе каждой выбираемой функции в прошлом пользователем, связанным с идентификационными данными пользователя.
8. Система интерфейса транспортного средства, содержащая:
интерфейс, выполненный с возможностью представления выбираемых функций; и
контроллер, запрограммированный для
приема текущих атрибутов транспортного средства;
сравнения текущих атрибутов транспортного средства с прошлыми атрибутами транспортного средства;
формирования вероятности функции для каждой выбираемой функции по меньшей мере частично на основании выбора одной из выбираемых функций в прошлом при аналогичных прошлых атрибутах транспортного средства; и
отображения определенных из выбираемых функций на основании сформированных вероятностей функций.
9. Система по п.8, в которой атрибуты транспортного средства включают в себя время с момента включения, и при этом текущее время с момента включения сравнивается с прошлым временем с момента включения.
10. Система по п.8, в которой атрибуты транспортного средства включают в себя температуру в салоне, и при этом текущая температура в салоне может инициировать отображение функции управления микроклиматом в ответ на выбор функции управления микроклиматом в прошлом при прошлой температуре, аналогичной текущей температуре в салоне.
11. Система по п.8, в которой атрибуты транспортного средства включают в себя по меньшей мере одно из температуры окружающей среды, местоположения транспортного средства, времени суток, скорости транспортного средства, состояния заряда и использования мобильного устройства.
12. Система по п.8, в которой вероятность функции для каждой выбираемой функции формируется в реальном времени или близко к реальному времени.
13. Система по п.8, в которой текущие атрибуты транспортного средства принимаются от по меньшей мере одного модуля транспортного средства и датчика транспортного средства.
14. Система по п.8, в которой контроллер дополнительно запрограммирован для назначения приоритетов выбираемым функциям на основании связанной с ними вероятности функции, при этом отображаются выбираемые функции с наивысшими вероятностями.
15. Система по п.8, в которой контроллер дополнительно запрограммирован для распознавания идентификационных данных пользователя, при этом вероятность функции для каждой выбираемой функции основана на выборе каждой выбираемой функции в прошлом пользователем, связанным с идентификационными данными пользователя.
16. Система интерфейса транспортного средства, содержащая:
интерфейс, выполненный с возможностью представления выбираемых функций; и
контроллер, запрограммированный для
формирования вероятности функции для каждой выбираемой функции по меньшей мере частично на основании события транспортного средства и выбора каждой выбираемой функции в прошлом для события аналогичного типа; и
отображения определенных из выбираемых функций на основании сформированных вероятностей функций.
17. Система по п.16, в которой вероятность функции формируется по меньшей мере частично посредством сравнения текущих атрибутов транспортного средства с сохраненными прошлыми атрибутами транспортного средства и выбором функции, связанным с прошлыми атрибутами транспортного средства.
18. Система по п.17, в которой текущие атрибуты транспортного средства принимаются близко к реальному времени от по меньшей мере одного из модуля транспортного средства и датчика транспортного средства.
19. Система по п.16, в которой событие аналогичного типа включает в себя время с момента запуска транспортного средства.
20. Система по п.16, в которой контроллер дополнительно запрограммирован для распознавания идентификационных данных пользователя, при этом вероятность функции для каждой выбираемой функции основана на выборе каждой выбираемой функции в прошлом пользователем, связанным с идентификационными данными пользователя.