ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ, СУППОРТ ТОРМОЗА И ПОВОРОТНЫЙ РЫЧАГ ТОРМОЗА

1. Дисковый тормоз (1) предпочтительно с пневмоприводном, в частности, для грузового автомобиля, содержащий зажимной механизм с тормозным поворотным рычагом (11), по меньшей мере, со шпиндельным узлом (7, 7а) с завинченным в мост (14) резьбовым штоком (13, 13а), тормозным суппортом (6), в частности плавающим суппортом, охватывающим предпочтительно в виде рамы краевую зону тормозного диска (2), причем тормозной суппорт (6) содержит зажимную зону (6а) и гребень (6b) суппорта, соединенные друг с другом стяжками (6с), причем зажимной механизм с тормозным поворотным рычагом (11) размещен в зажимной зоне (6а) тормозного суппорта (6) с зажимной стороны (ZS) тормозного диска (2), причем зажимная зона (6а) тормозного суппорта (6) содержит:
первую зону, в которой размещены зажимной механизм и силовой участок (110b) тормозного поворотного рычага (11),
вторую зону, выполненную в виде корпуса (6е) рычага и включающую рычажный участок (110а) тормозного поворотного рычага (11),
причем между первой зоной и второй зоной размещена опорная стенка (62) с опорным участком (63), образующим поворотную опору с осью (26а) тормозного поворотного рычага (11),
при этом поперечное сечение корпуса (6е) рычага сужается в продольном направлении к тормозному диску (2), начиная от соединения скошенной опорной стенки (64) с нижней стенкой (65) и заканчивая у опорной стенки (62) или прохода (69).
2. Дисковый тормоз по п. 1, отличающийся тем, что он содержит два или более шпиндельных узла (7, 7а), каждый с завинченным в мост (14) резьбовым штоком (13, 13а).
3. Дисковый тормоз по п. 1 или 2, отличающийся тем, что первая зона зажимной зоны (6а) имеет, по меньшей мере, нижнюю стенку (61, 61а), проходящую, в основном, параллельно участку верхней стенки (60) зажимной зоны (6а).
4. Дисковый тормоз по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что опорная стенка (62) проходит параллельно тормозному диску (2) и соединена, по меньшей мере, с одной нижней стенкой (61, 61а).
5. Дисковый тормоз по п. 4, отличающийся тем, что между опорным участком (63) опорной стенки (62) и внутренней стороной верхней стенки (60) образован проход (69) между первой зоной и второй зоной зажимной зоны (6а).
6. Дисковый тормоз по любому из пп. 1-5, отличающийся тем, что вторая зона зажимной зоны (6а) имеет нижнюю стенку (65), проходящую, в основном, параллельно другому участку верхней стенки (60) зажимной зоны (6а).
7. Дисковый тормоз по п. 6, отличающийся тем, что другой участок верхней стенки (60) зажимной зоны (6а) имеет во второй зоне в оконечном участке корпуса (6е) рычага фланец (6f) с отверстием (6g) для крепления силового привода дискового тормоза (1).
8. Дисковый тормоз по п. 7, отличающийся тем, что на внутренней стороне нижней стенки (65) корпуса (6е) рычага расположен выступающий ко внутренней стороне корпуса (6е) рычага упорный участок (25) с упорной поверхностью (25а), расположенной под отверстием (6g) фланца (6f).
9. Дисковый тормоз по любому из пп. 1-8, отличающийся тем, что вторая зона зажимной зоны (6а) тормозного суппорта (6) имеет заднюю стенку (68), проходящую параллельно опорной стенке (62).
10. Дисковый тормоз по любому из пп. 6-9, отличающийся тем, что опорная стенка (62) соединена со скошенной опорной стенкой (64), причем скошенная опорная стенка (64) проходит с уклоном в направлении от тормозного диска (2) к оси (2а) тормозного диска и соединена с нижней стенкой (65) второй зоны.
11. Дисковый тормоз по п. 10, отличающийся тем, что скошенная опорная стенка (64) образует с нижней стенкой (65) угол (α), не равный 0°.
12. Дисковый тормоз по п. 11, отличающийся тем, что угол (α) составляет от 15° до 45°, предпочтительно 30°.
13. Дисковый тормоз по любому из пп. 1-12, отличающийся тем, что тормозной поворотный рычаг (11) имеет в продольном направлении изогнутую, зауженную форму корпуса (110) рычага с боковыми участками (113), продольным ребром жесткости (116) и, по меньшей мере, с участком (115) подпятника.
14. Дисковый тормоз по п. 13, отличающийся тем, что корпус (110) тормозного поворотного рычага (11) включает рычажный участок (110а) и силовой участок (110b), соединенные на нижней стороне корпуса (110) рычага с продольным ребром жесткости (116).
15. Дисковый тормоз по п. 14, отличающийся тем, что рычажный участок (110а) имеет приводной конец (111) с приводным участком (111а) на верхней стороне, предназначенный для взаимодействия с поршневым штоком источника силы, причем приводной конец (111) имеет на нижней стороне, противоположной приводному участку (111а), упорную поверхность (111b).
16. Дисковый тормоз по п. 14, отличающийся тем, что силовой участок (110b) корпуса (110) рычага содержит, в основном, полукруглую центральную перемычку (112), с каждой стороны которой расположен полукруглый участок (115) подпятника с соответствующей поверхностью (115а) подпятника, причем центральная перемычка (112) выступает за участки (115) подпятников.
17. Дисковый тормоз по п. 16, отличающийся тем, что выступающая за участки (115) подпятников центральная перемычка (112) помещена в направляющую моста (14), что обеспечивает направленную установку тормозного поворотного рычага (11) с геометрическим замыканием в направлении оси (26а) тормозного поворотного рычага.
18. Дисковый тормоз по п. 17, отличающийся тем, что на противоположной поверхностям (115а) подпятников участков (115) подпятников стороне отформовано опорное гнездо (117) с почти полукруглым поперечным сечением, причем центральная линия опорного гнезда (117) идентична оси (26а) тормозного поворотного рычага.
19. Дисковый тормоз по п. 18, отличающийся тем, что центральная линия опорного гнезда (117) расположена эксцентрично центру радиусов полукруглых поверхностей (115а) подпятников участков (115) подпятников.
20. Дисковый тормоз по п. 19, отличающийся тем, что радиус опорного гнезда (117) меньше, в частности, в основном, от 0,6 до 0,4 раз, радиуса поверхностей (115а) подпятников участков (115) подпятников.
21. Дисковый тормоз по любому из пп. 1–20, отличающийся тем, что тормозной суппорт (6) выполнен монолитным.
22. Дисковый тормоз по любому из пп. 1–21, отличающийся тем, что он содержит регулировочное устройство (15).
23. Дисковый тормоз по любому из пп. 1–22, отличающийся тем, что дисковый тормоз (1) выполнен в виде тормоза радиального действия.
24. Тормозной суппорт (6) дискового тормоза (1) по любому из пп. 1–23.
25. Тормозной поворотный рычаг (11) дискового тормоза (1) по любому из пп. 1–23.