Спрос на автомобили притормозил

Авторынок Екатеринбурга значительно снизил темпы продаж — в октябре они увеличились лишь на 7% по отношению к прошлому году. При этом продажи ряда крупных брендов как массового, так и премиум-сегмента и вовсе упали. Дилеры уверены, что стагнация рынка связана с ожиданием клиентами традиционных новогодних акций. Эксперты уверены, что на екатеринбургском авторынке сложилась закономерная ситуация — он достиг докризисного уровня и теперь роста продаж не будет ни в текущем, ни в следующем году.

Вчера аналитическое агентство «Auto-Dealer-Екатеринбург» опубликовало данные по продажам автомобилей в Екатеринбурге за 10 месяцев 2012 года. Согласно данным аналитиков, темпы роста всех брендов в Екатеринбурге оказались одними из самых низких после кризиса 2008-2009 годов. За октябрь рост продаж на среднеуральском рынке составил лишь 7% (8,1 тыс. автомобилей против 7,6 тыс. машин), вплотную подойдя к общероссийским показателям в 5% (до октября динамика роста уральского рынка значительно опережала общефедеральные показатели). В ТОП-5 самых продаваемых иномарок вошли Chevrolet (рост на 8%) Toyota (28%), Volkswagen (12%), Hyundai (падение на 11%), Kia (рост 21%). «Падение продаж марки Hyundai вполне закономерно, так как бренд в прошлом году накопил высокую базу за счет вывода на рынок Solaris. Если тенденция сохранится, то место Hyundai в рейтинге может занять уже вплотную приблизившийся к нему Kia, имеющий лучшую динамику по итогам 10 месяцев среди первых 15 самых популярных марок», — отметили в «Auto-Dealer-Екатеринбург».

Примечательно, что проблемы с ростом продаж ощутили не только бренды массового, но и премиум-сегмента. Ниже уровня 2011 года в октябре показали себя Cadillac (–44%), Jaguar (–20%) и Volvo (–43%). Незначительный рост продаж был зафиксирован и у екатеринбургских дилеров BMW (10%) и Mercedes-Benz (16%). При этом у обоих представительств результаты оказались хуже, чем общефедеральные. Так, согласно данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, в октябре BMW вырос на 42%, а Mercedes-Benz на 34%. Примечательно, что лидером продаж среди премиумных брендов в Екатеринбурге стал Audi, показавший прирост к октябрю прошлого года в 186% (123 машин против 43). Однако такой успех сами автодилеры связывают с тем, что в прошлом году на Урал импортер выделил минимальное количество квот. «В текущем году эта проблема была практически решена, и поэтому произошел скачок продаж. Но в целом, в будущем году подобный рост вряд ли будет, разве только по отдельным моделям. Например, сейчас существует очередь в несколько месяцев на Audi Q3», — пояснили в одном из дилерских центров ингольштадтской марки.

Екатеринбургские дилеры уверены, что ситуация с падением темпов продаж разрешится к новому году. «Продажи улучшатся благодаря новогодним акциям, которые сейчас стартуют практически у всех дилеров — от массовых до премиумных брендов», — отмечают в дилерских центрах. «В последние два месяца года рост действительно покажут марки, дилеры которых могут предложить потребителям наиболее выгодные условия покупки. При нынешней динамике, по итогам года в городе будет реализовано около 98 тыс. машин, что на 15% больше, чем в 2011 году», — считает директор Auto-Dealer-Екатеринбург Михаил Чаплыгин. Однако эксперты все же уточняют, что «взрывного» роста продаж от акций не будет. «Рынок Екатеринбурга уже пришел к насыщению, и ожидать темпов, которые мы констатировали в последнее время, уже вряд ли стоит. Поэтому, если экономическая ситуация в стране будет более-менее благополучной, то в следующем году по нашим прогнозам продажи не превысят уровень текущего года», — подчеркивает начальник отдела аналитики агентства «Автостат» Андрей Топтун.