КОМПОНЕНТ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПРИ ИЗГИБЕ

1. Сборочный узел транспортного средства с уменьшенным напряжением при изгибе, который включает в себя полый элемент, имеющий продольную ось, поперечную ось и наружную поверхность, по существу, параллельную продольной оси и имеющую несколько вырезных элементов, предназначенных для уменьшения напряжения от изгиба элемента в направлении поперечной оси.
2. Сборочный узел по п. 1, в котором полый элемент имеет четырехугольное поперечное сечение.
3. Сборочный узел по п. 1, в котором полый элемент имеет, по существу, овальное поперечное сечение.
4. Сборочный узел по п. 1, в котором полый элемент является компонентом кузова транспортного средства.
5. Сборочный узел по п. 4, в котором компонент кузова транспортного средства является передней балкой крыши.
6. Сборочный узел по п. 5, в котором наружная поверхность содержит плоский вытянутый элемент с выполненными на нем несколькими вырезными элементами.
7. Сборочный узел по п. 5, в котором балка крыши изготовлена из алюминиевого сплава.
8. Сборочный узел транспортного средства с уменьшенным напряжением при изгибе, который включает в себя полый элемент, имеющий продольную ось, поперечную ось и наружную поверхность, искривленную в процессе гибки с вытяжкой главным образом в направлении поперечной оси и работающую главным образом на растяжение, причем наружная поверхность имеет несколько вырезных элементов, предназначенных для уменьшения напряжения при изгибе, возникающего в процессе гибки с вытяжкой.
9. Сборочный узел по п. 8, в котором полый элемент имеет четырехугольное поперечное сечение.
10. Сборочный узел по п. 8, в котором полый элемент имеет, по существу, овальное поперечное сечение.
11. Сборочный узел по п. 9, в котором полый элемент представляет собой компонент кузова транспортного средства.
12. Сборочный узел по п. 10, в котором компонент кузова транспортного средства представляет собой переднюю балку крыши.
13. Сборочный узел по п. 11, в котором наружная поверхность содержит плоский вытянутый элемент с расположенными на нем несколькими вырезными элементами.
14. Сборочный узел по п. 11, в котором балка крыши изготовлена из алюминиевого сплава.
15. Способ изготовления сборочного узла транспортного средства с уменьшенным напряжением при изгибе, в котором изготавливают полый элемент, имеющий продольную ось, поперечную ось и наружную поверхность, практически параллельную продольной оси, выполняют на наружной поверхности несколько вырезных элементов и осуществляют гибку полого элемента таким образом, чтобы часть наружной поверхности рядом с вырезными элементами работала на растяжение и искривлялась в направлении поперечной оси.
16. Способ по п. 15, в котором полый элемент имеет четырехугольное поперечное сечение.
17. Способ по п. 16, в котором полый элемент представляет собой балку крыши транспортного средства.
18. Способ по п. 17, в котором несколько вырезных элементов на наружной поверхности выполняют методом штамповки.
19. Способ по п. 18, в котором практически полый элемент изготавливают методом экструзии.
20. Способ по п. 19, в котором гибку элемента выполняют методом гибки с вытяжкой.