УСТАНОВКА ДЛЯ ДЕМОНСТРАЦИИ МЕХАНИЗМА ПРИЕМА ПОЛЕЗНОГО СИГНАЛА ЛОКОМОТИВНЫМИ ПРИЕМНЫМИ КАТУШКАМИ

Установка для демонстрации механизма нриема нолезного сигнала локомотивными нриемными катушками
Полезная модель относится к средствам обучения и может быть использована в учебном процессе для демонстрации механизма приема полезного сигнала локомотивными приемными катушками.
Известно устройство для проверки автоматической локомотивной сигнализации, содержащее двигатель, редуктор, механизм возвратнопоступательного перемещения, механизм качательного перемещения приемных катушек, приемные катушки, участок рельсовой линии и представляющее из себя имитатор колебания кузова локомотива при резонансной скорости движения 1.
Недостатком данного устройства является отсутствие возможности демонстрации механизма приема полезного сигнала локомотивными приемными катушками при влиянии помех от тягового тока.
Также известно устройство для проверки автоматической локомотивной сигнализации, которое содержит источник сигнального тока, дроссельтрансформатор, рельсовую линию, к нитям которой подключены регулируемые реостаты и выключатели, имитатор источника тягового тока и формирователь аддитивных помех 2.
Недостатком данного устройства является невозможность демонстрации работы автоматической локомотивной сигнализации при влиянии помех, вызванных колебаниями кузова локомотива, на котором подвешены приемные катушки, при резонансной скорости движения.
МПК: G09B 9/042
Техническим результатом, на достижение которого направлено создание полезной модели, является демонстрация механизма приема полезного сигнала локомотивными приемными катушками за счет приближения к реальным эксплуатационным условиям.
Поставленный технический результат достигается тем, что в устройство для проверки автоматической локомотивной сигнализации, содержащее источник сигнального тока, дроссель-трансформатор, рельсовую линию, локомотивные приемные катушки, источник тягового тока и формирователь аддитивных помех, блок имитатора колебания кузова локомотива при резонансной скорости движения,- источник помех от тягового тока содержит имитатор источника тягового тока, блок формирования аддитивных помех, регулируемые реостаты и выключатели, дополнительно введен блок измерения сигналов, причем выход источника сигнального тока подсоединен к первому входу дроссель-трансформатора, выход которого подсоединен ко входу рельсовой линщ, выход которой подсоединен к выходу источника помех от тягового тока, второй выход которого подсоединен к второму входу дроссель-трансформатора, локомотивные приемные катушки первым входом индуктивно подсоеденены к второму выходу рельсовой линии, второй вход локомотивных приемных катушек подсоединен к выходу имитатора колебания кузова локомотива, а выход, ко входу блока измерения сигналов.
Определение из перечня аналогов прототипа позволило выявить совокупность существенных по отношению к усматриваемому техническому результату отличительных признаков в заявляемой полезной модели, изложенных в формул г изобретения.
Заявляемая полезная модель Установка для демонстрации механизма приема полезного сигнала локомотивными приемными катушками соответствует критерию новизна.
На фиг.1 представлена функциональная схема установки для демонстрации механизма приема полезного сигнала локомотивными приемными катушками.
На фиг.2 представлена функциональная схема модели тракта канала автоматической локомотивной сигнализации и модели источника помех от тягового тока.
Установка для демонстрации механизма приема полезного сигнала локомотивными приемными катушками содержит (фиг.1): источник сигнального тока 1, дроссель-трансформатор 2, рельсовую линию 3, источник помех от тягового тока 4, локомотивные приемные катушки 5, блок имитатора колебания кузова локомотива при резонансной скорости движения 6, блок измерения сигналов 7. Рельсовая линия 3 состоит (фиг.2) из рельсовых нитей 8. Локомотивные приемные катушки 5 закреплены на механизме качательного перемеш;ения блока имитатора колебания кузова локомотива при резонансной скорости движения 6 и расположены над рельсовыми нитями 8. Источник помех от тягового тока 4 содержит имитатор источника тягового юка 9, блок формирования аддитивных помех 10, регулируемые реостаты 11 и 12 и выключатели 13 и 14.
Проведенный заявителем анализ уровня техники, включаюш,ий поиск по патентным и научно-техническим источникам информации и выявления источников, содержащих сведения об аналогах заявляемой научной модели, позволили установить что заявитель не обнаружил аналог, характеризующийся признаками, тождественными (идентичными) всем существенным признакам заявляемой полезной модели.
Полезная модель работает следующим образом: источник полезного сигнала 1 формирует сигнал автоматической локомотивной сигнализации, который через дроссель-трансформатор 2 и рельсовую линию 3 наводит в локомотивных приемных катупжах 5 ЭДС полезного сигнала, которая в свою
очередь фиксируется блоком измерения сигналов 7. Одновременно с этим источник помех от тягового тока 4 формирует имитационный тяговый ток, который через дроссель-трансформатор 2 и рельсовую нить 3 наводит в локомотивных приемных катупжах 5 ЭДС помех, которая искажает полезный сигнал. Одновременно блок имитатора колебания кузова локомотива изменяет взаимное расположение локомотивных приемных катушек 5 и рельсовых нитей 8. Д/1я увеличения или уменьшения продольной асимметрии рельсовой линии 3 применяются регулируемые реостаты 11 и 12 и выключатели 13 и 14, которые позволяют изменять асимметрии от О до оо.
Критерий полезной модели промышленная применимость подтверждается тем, что предлагаемая установка для демонстрации механизма приема полезного сигнала локомотивными приемными катушками легко может быгь изготовлена из элементной базы, выпускаемой отечественной промьшшенностью и предлагаемая установка для демонстрации механизма приема полезного сигнала локомотивными приемными катушками может быть успешно, без значительных материальных затрат использована в учебном процессе, она обладает наглядностью работы.
Авторы:
В.Б. Леушин Е.В. Зейлерт А.А. Комаров Е.А, Крючков
Заявитель: Формула полезной модели
Установка для демонстрации механизма приема полезного сигнала локомотивными приемными катушками содержащая источник сигнального тока, дроссель-трансформатор, рельсовую линию, локомотивные приемные катушки, источник тягового тока и формирователь аддитивных помех, блок имитатора колебания кузова локомотива при резонансной скорости движения,- источник помех от тягового тОка содержит имитатор источника тягового тока, блок формирования аддитивных помех, регулируемые реостаты и выключатели, отличающаяся тем, что в нее дополнительно введен блок измерения сигналов, причем выход источника сигнального тока подсоединен к первому входу дроссель-трансформатора, выход которого подсоединен ко входу рельсовой линии, выход которой подсоединен к выходу источника помех от тягового тока, второй выход которого подсоединен к второму входу дроссель-трансформатора, локомотивные приемные катушки первым входом индуктивно подсоеденены к второму выходу рельсовой линии, второй вход локомотивных приемных катушек подсоединен к выходу имитатора колебания кузова локомотива, а выход, ко входу блока измерения сигналов. 1.
о.
5 ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ИСТОЧНИКИ РШФОРМАЦИИ: Патент РФ №2033935, МПК B61L 25/06, 3/20: Устройство для проверки автоматической локомотивной сигнализации, Леушин В.Б.; Смирнова Л.Б.; Владимиров П.А.; Маврин А.В.; Коваленко С.В,; Комов Д.А., Бюл.№ 12,1995г. 2.
Авторы:
/w///5/
В.Б. Леушин
Е.В. Зейлерт
А.А. Комаров Е.А. Крючков Патент РФ №2070122, МПК B61L 3/20: Устройство для проверки автоматической локомотивной сигнализации, Леушин В.Б.; Григорьев О.В.; Трофимов И.И.; Игнатьева Г.В.Зюл.№34,1996г.
Заявитель:
Проректор по научной работе
Е.М.Тарасов