УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ УГЛА АТАКИ (СКОЛЬЖЕНИЯ) ДАТЧИКА АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ УГЛОВ В ЛАБОРАТОРНЫХ УСЛОВИЯХ

Предполагаемая полезная модель относится к контрольно-измерительной технике, в частности к устройствам для измерения угла атаки (скольжения) датчика аэродинамических углов в лабораторных условиях.
Значения угла атаки и угла скольжения являются важнейшими параметрами любого самолета. Для измерения местного угла атаки (скольжения) на самолете используются датчики аэродинамических углов. Наиболее распространенными являются датчики флюгерного типа. Флюгер с клиновидным симметричным профилем под действием набегающего воздушного потока поворачивается по отношению к строительной оси самолета на определенный угол в зависимости от угла атаки (скольжения). Для измерения угла атаки (скольжения) датчика аэродинамических углов флюгерного типа в лабораторных условиях используются угломерные устройства.
Известно приспособление угломерное (1), предназначенное для измерения угла атаки (скольжения) датчика аэродинамических углов в лабораторных условиях ПУ-2 6Э4.047.005 и выпускаемое ОАО «Электроприбор» г.Воронеж. Данное устройство (фиг.1) содержит основание 1, к которому подвижно прикреплен сектор 2 с циферблатом 3. На основании 1 установлен кронштейн 4 и нониус с угольником 5. На секторе 2 расположен узел, осуществляющий фиксацию флюгера датчика и состоящий из ползуна 6, который свободно перемещается по направляющим 7, и ловителей 8. Для перемещения ползуна имеется ручка 9.
Для фиксации флюгера датчика ползун 6, с помощью ручки 9, отводят в сторону от циферблата 3. Ползун 6 с помощью ловителей 8 входит в зацепление с боковыми стенками флюгера датчика аэродинамических углов, при этом флюгер фиксируется в устройстве относительно плоскости симметрии своей клиновидной части. Вращением ручки 10 флюгер датчика отклоняют на требуемые углы.
Недостатком данного устройства является недостаточная достоверность результатов измерения углов атаки (скольжения) в лабораторных условиях и в условиях полетных режимов на самолете.
Задача, на решение которой направлена полезная модель, заключается в приближении результатов измерения углов атаки (скольжения) в лабораторных условиях к результатам измерения в полетных режимах.
Технический результат заключается в расширении функциональных возможностей за счет применения данного устройства для датчиков с флюгером клиновидной формы на ножке, так и датчиков с флюгером ножевидной формы.
Решение поставленной задачи и указанный технический результат достигаются тем, что в устройстве для измерения угла атаки (скольжения) датчика аэродинамических углов в лабораторных условиях, содержащем основание, к которому подвижно прикреплен сектор с циферблатом, кронштейн с нониусом и угольником, фиксатор, на секторе закреплен корпус, в отверстиях которого расположены два штока, с одной стороны которых закреплена призма, а с другой - рычаг эксцентрика, а фиксатор, устанавливаемый на флюгер датчика аэродинамических углов, состоит из основания фиксатора с двумя упорными винтами со сферическими головками, платы и моментной ручки.
На фиг.1 представлено приспособление угломерное, выбранное в качестве прототипа.
На фиг.2 представлено заявляемое устройство, где
1 - основание,
2 - сектор,
3 - циферблат,
4 - кронштейн,
5 - нониус с угольником,
6 - корпус,
7 - штоки,
8 - призма,
9 - рычаг эксцентрика,
10 - основание фиксатора,
11 - винты со сферическими головками,
12 - плата,
13 - моментная ручка,
14 - флюгер датчика,
15 - фланец датчика,
16 - ручка.
Предлагаемое устройство содержит основание 1, к которому подвижно прикреплен сектор 2 с циферблатом 3. На основании 1 установлен кронштейн 4 и нониус с угольником 5. На секторе 2 закреплен корпус 6, в отверстиях которого расположены два штока 7, с одной стороны которых закреплена призма 8, а с другой - рычаг эксцентрика 9, позволяющий перемещать призму 8.
Фиксатор содержит основание фиксатора 10 с двумя упорными винтами со сферическими головками 11, плату 12 и моментную ручку 13. Фиксатор устанавливается на флюгер 14 датчика аэродинамических углов.
Устройство крепится к фланцу 15 датчика аэродинамических углов, предварительно совместив базовые фиксирующие штифты устройства и базовые отверстия на фланце датчика, тем самым достигается однозначная установка устройства. Такая установка устройства обеспечивает равноудаленность двух площадок призмы от плоскости, перпендикулярной плоскости симметрии устройства. На флюгер 14 датчика устанавливают фиксатор и закрепляют моментной ручкой 13. Упорные винты со сферическими головками 11 равноудалены от плоскости, перпендикулярной плоскости симметрии флюгера. Призму 8 перемещают до соприкосновения с винтами со сферическими головками 11 с помощью рычага эксцентрика 9. При перемещении призмы 8 с помощью рычага эксцентрика 9 флюгер датчика 14 начинает ограниченно вращаться до тех пор, пока сферические головки винтов фиксатора окажутся равноудаленными от площадок призмы, т.е. вращение флюгера с закрепленным на нем фиксатором имитирует действие воздушного потока. Дальнейший ход рычага эксцентрика 9 сжимает две пружины (на фиг.2 не показаны), которые прижимают площадки призмы 8 к винтам со сферическими головками 11 с усилием, позволяющим удерживать постоянный контакт призмы и винтов. Вращением ручки 16 флюгер 14 датчика аэродинамических углов устанавливают на требуемые углы.
Источники информации:
1. Приспособление угломерное ПУ-2 6Э4.047.005,
ОАО «Электроприбор», г.Воронеж.