РОТОР ВЕНТИЛЯТОРА

Полезная модель относится к области газотурбостроения, в частности к балансировке роторов при проведении испытаний на установках по забросу птиц или обрыву рабочей лопатки.
Известна конструкция испытуемого ротора вентилятора, содержащего диск с установленными в нем лопатками (Н.А.Шерлыгин, В.Г.Шахвердов «Конструкция и эксплуатация авиационных газотурбинных двигателей» издательство «Машиностроение» Москва 1969 год стр.86 рис.4.27).
Недостатком такой конструкции является то, что, при проведении испытаний лопатки ротора повреждаются, что приводит к большим затратам на изготовление ротора.
Также известна конструкция ротор вентилятора, который содержит диск с установленными в нем нагружающими элементами. Нагружающие элементы выполнены в виде пластин с хвостовиками. Пластины снабжены балансировочными грузами в виде дополнительных пластин, установленными с противоположной стороны от хвостовика (Авторское свидетельство СССР №1693978, кл. G01M 15/00, 1990 г.)
При установке нагружающих элементов - имитаторов лопаток снижается трудоемкость и затраты на изготовление ротора. Однако при испытании, например по забросу птиц или обрыву рабочей лопатки одновременно с имитаторами лопаток устанавливают рабочие лопатки, статический момент которых имеет большую величину, чем статический момент имитатора лопатки. Недостатком такой конструкции является то, что при балансировке ротора за счет постановки балансировочных грузов в виде дополнительных пластин на имитаторы лопаток невозможно минимизировать разницу по статическим моментам между лопаткой и имитатором в силу фиксированной массы балансировочного груза. В связи с этим требуется изготавливать несколько балансировочных грузов разной массы.
Технической задачей полезной модели является обеспечение минимальной разницы по статическим моментам между лопаткой вентилятора и имитатором, при этом сократить количество деталей ротора, за счет чего уменьшить затраты на изготовление испытуемого ротора.
Поставленная задача решается следующим образом.
Ротор вентилятора, содержит диск с установленными в нем нагружающими элементами. По крайней мере, часть нагружающих элементов выполнены в виде пластин с хвостовиками. Пластины снабжены балансировочными грузами, установленными с противоположной стороны от хвостовика.
Новым в полезной модели является то, что балансировочные грузы выполнены в виде резьбовых элементов. На торцевой поверхности пластины выполнены отверстия. Резьбовые элементы установлены в отверстиях с возможностью перемещения в осевом направлении.
На прилагаемом чертеже изображен заявляемый ротор вентилятора.
Ротор вентилятора, содержит диск 1 с установленными в нем нагружающими элементами. Часть нагружающих элементов выполнены в виде лопаток 2, а часть - в виде пластин 3 с хвостовиками 4. Пластины 3 снабжены балансировочными грузами в виде болтов 5. В пластине 3 с противоположной стороны от хвостовика 4 выполнены отверстия 6, в которых установлены болты 5. Болты 5 установлены с возможностью перемещения в осевом направлении.
В диск 1 вентилятора устанавливают часть пластин - имитаторов 3 лопаток и часть рабочих лопаток 2. В пластины - имитаторы 3 вворачивают болты 4. Длина и масса болтов 4 выбирается из учета перекрытия интервала между минимальными и максимальными статическими моментами лопаток вентилятора. Эти статические моменты могут изменяться в определенных пределах в зависимости от допусков на изготовление или в зависимости от применения деталей разной конфигурации. Изменяя глубину вворачивания
болтов 4 в пластину 3, будет изменяться положение центра тяжести пластины 3 с болтами 4, а, следовательно, и статический момент пластины 3.
Таким образом, можно подобрать статический момент имитатора с минимальной разницей по сравнению с противоположно расположенной лопаткой вентилятора или подобным имитатором и даже свести эту разницу к нулю, что позволит отбалансировать и минимизировать величину остаточного дисбаланса ротора.