СРЕДСТВО ПОДВОДА ТОКА К ЭЛЕКТРОДАМ ДЛЯ ЭЛЕКТРОЛИЗЕРА

Полезная модель относится к области машиностроения.
Известно средство подвода тока к электродам для электролизера, включающее закрепленные сверху и снизу в корпусе электролизера горизонтальные токораспределительные плиты, соединенные токоподводными шинами, размещенными вне корпуса, причем токораспределительные плиты соединены с монополярными электродами, соответственно, нижняя плита - с анодами, верхняя - с катодами, и токораспределительные плиты выполнены из устойчивого к агрессивной среде материала, например - титана. (SU 733521, С25В 9/00, С25В 1/26, 05.05.1980).
Недостатком такого средства подвода тока является низкая надежность и высокая металлоемкость.
Наиболее близким техническим решением к заявляемой полезной модели является средство подвода тока к электродам для электролизера, содержащего по меньшей мере два установленных в корпусе электролизера электрода, анод и катод, средство подвода тока содержит первую токоподводную шину с по меньшей мере одной токораспределительной пластиной, выполненной с возможностью соединения с анодом и подобную вторую токоподводную шину, с по меньшей мере одной токораспределительной пластиной, выполненной с возможностью соединения с катодом, причем каждая токоподводная шина содержит участок, выполненный в виде трубы из материала, устойчивого к агрессивной среде, например титановой трубы, внутри трубы установлен стержень из материала с высокой проводимостью, при этом указанный участок соединен с токораспределительной пластиной (RU 26796, С25В 9/00, С25В 1/26, 20.12.2002).
Недостатком такого средства подвода тока является низкая надежность и высокая металлоемкость.
Задачей полезной модели является повышение надежности и снижение металлоемкости.
Поставленная задача решается тем, что стержень установлен в трубе с зазором и труба имеет продольную прорезь, ширина которой меньше диаметра стержня.
Полезная модель поясняется двумя чертежами: на фигуре 1 изображен электродный узел, содержащий средство подвода тока; на фигуре 2 - поперечный разрез токоподводной шины.
Средство подвода тока содержит первую токоподводную шину 1 с по меньшей мере одной токораспределительной пластиной 2, выполненной с возможностью соединения с анодом 3 и подобную вторую токоподводную шину 4, с по меньшей мере одной токораспределительной пластиной 5, выполненной с возможностью соединения с катодом 6, причем каждая токоподводная шина 1, 4 содержит участок, выполненный в виде трубы 7, 8 из материала, устойчивого к агрессивной среде, например - резины, полиэтилена или полипропилена, с продольной прорезью 9, 10, и стержень 11, 12 из материала с высокой проводимостью, например - меди, алюминия или латуни, при этом указанный участок соединен с токораспределительной пластиной 2, 5, а электроды 3 и 6 расположены между защитными пластинами 13 и соединены с ними и друг с другом шпильками 14.
В процессе электролиза воды выделяются газообразные продукты электролиза, которые заполняют пространство внутри токоподводной шины 1, 4, между трубой 7, 8 и стержнем 11, 12, попадая в это пространство через прорезь 9, 10 и вытесняя из этого пространства воду, тем самым образуя изоляционный слой между стержнем 7 и агрессивной средой. В процессе эксплуатации такой изоляционный слой поддерживается и восстанавливается самостоятельно.
Технический результат состоит в повышении надежности средства подвода тока и снижении его металлоемкости.