ПАССИВНОЕ СВЕТОСИГНАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

Пассивное светосигнальное устройство относится к светосигнальным устройствам для организации движения, предназначено для кодирования информации при определении положения объектов, движущихся по заданной траектории, и может быть применено при проектировании оптико-электронных систем с высокоточным позиционированием движущегося объекта, в том числе поезда метрополитена, другого рельсового транспортного средства, складского оборудования, транспорта с системой автоматизированного ведения, а также автоматического ведения и.т.п.
Из уровня техники известны светосигнальные элементы, применяемые для организации движения транспортных средств, обеспечивающие ориентировании участников дорожного движения, передающие информацию и служащие для безопасности.
Светосигнальные устройства включают в себя элементы, отражающие, излучающие или переизлучающие свет обратно в направлении источника.
Известен светосигнальный знак, содержащий основание и светоотражающий элемент, например, световозвращатель КД-1 регламентированный ГОСТ Р 50971-2011, стр. 16, рис. Б. 1, или устройство по патенту РФ №147701. Недостатком известного устройства при организации движения является возможность ложных сигналов из-за паразитных отражений от других объектов.
Наиболее близким к предложенной полезной модели является светосигнальное устройство по патенту РФ №181947, содержащее корпус с рабочей поверхностью, снабженной светоотражающими
светосигнальными элементами, и контактную часть для крепления знака в заданном месте. Недостатком известного устройства является  невозможность кодирования информации, пригодной для последовательного считывания и анализа при движении транспортного средства в режиме реального времени.
Задачей, на решение которой направлена предложенная полезная модель, является создание светосигнального устройства, позволяющего кодировать информацию, пригодную для последовательного считывания и анализа при движении транспортного средства в режиме реального времени.
Технический результат заключается в расширении арсенала известных технических средств определения положения объектов.
Указанный технический результат достигается тем, что пассивное светосигнальное устройство содержит основание, рабочую светосигнальную часть и контактную поверхность, при этом основание выполнено из некорродирующего материала, на одной его стороне организована рабочая светосигнальная часть, для чего в поверхности основания выполнены разделенные ребрами углубления, в углубления помещены флюорофоры, причем в одно углубление помещен только одинаковый флюорофор, а другая сторона основания является контактной поверхностью.
Торцы ребер выполнены со слабым светоотражением.
Рабочая светосигнальная часть снабжена прозрачным защитным покрытием.
На контактной поверхности основания размещены элементы крепления.
Элементы крепления выполнены с обеспечением разъемного соединения.
Элементы крепления выполнены в виде магнитов.
Элементы крепления выполнены в виде штифтов.
Углубления рабочей светосигнальной части заполнены одинаковым флюорофором.
Углубления рабочей светосигнальной части заполнены различными флюорофорами.
На фиг. 1 изображена рабочая светосигнальная часть устройства.
На фиг. 2 изображен фрагмент обратной стороны устройства с магнитным элементом крепления.
Полезная модель может быть осуществлена следующим образом. Основание 1 выполнено плоским, из некорродирующего материала - нержавеющего металла, например, алюминиевого сплава, твердой термореактивной пластмассы. Одна сторона основания 1 является рабочей светосигнальной частью. Для этого на поверхности основания 1 выполнены углубления 2, разделенные ребрами 3, окружающими углубления 2 по периметру. Углубления 2 могут иметь геометрическую форму, например, квадрата, круга или другую выбранную форму с образованием регулярной структуры. На торцевую поверхность ребер 3 нанесено покрытие, слабо отражающее свет. Это может быть черная матовая краска, лак, анодирование по металлу. В углубления 2 помещены флюорофоры, например УФ-отверждаемые чернила с добавлением квантовых точек производства IQdemy http://www.iqdemy-chemicals.pro/ru/2017/07/14/chernila-na-osnove-kvantovyx-tochek-svojstva-primenenie-perspektivy/ или флуоресцентные краски Mala АА-1002374-2. Отличие от известных устройств состоит в переизлучении попадающего на рабочую светосигнальную часть света с изменением длины волны, вместо простого светоотражения. Углубления 2 могут быть заполнены флюорофором в различном порядке, например все углубления 2 рабочей светосигнальной части заполнены одинаковым флюорофором, или некоторые углубления 2 заполнены, а другие нет, или в разных углублениях размещены разные флюорофоры. Благодаря этому формируется переизлученный световой сигнал с заданным набором длин волн (спектром). Этот спектр и является носителем информационного кода. В одном углублении 2 может быть помещен только один тип флюорофора. Рабочая сторона устройства выполнена с прозрачным защитным покрытием. Каждый флюорофор имеет свой специфический спектр возбуждения и флюоресценции. Флюорофор, защитное покрытие и возбуждающее излучение подбирают с обеспечением получения заданного спектра отклика. Обратная сторона основания 1 является контактной поверхностью, взаимодействующей с поверхностью конструктивного элемента, на котором устройство устанавливают при эксплуатации. На контактной поверхности размещены элементы 4 крепления устройства к конструктивным элементам в необходимом месте. Для крепления используют магниты, штифты, другие известные разъемные крепления.
Устройство работает следующим образом. При попадании на светосигнальную часть устройства ультрафиолетового света от источника на движущемся транспортном средстве, например, светодиода, содержащиеся в углублениях флюорофоры переизлучают видимый свет. В результате полученный световой сигнал с заданным спектральным составом с последовательным изменением идентифицируется считывающим устройством в режиме реального времени, например, устройством на основе фотодиодов и светофильтров.
Предложенная полезная модель позволяет создать светосигнальное устройство, обеспечивающее кодирование информации, пригодной для последовательного считывания и анализа при движении транспортного средства в режиме реального времени, а также исключающее ложные сигналы.
Настоящая полезная модель пригодна для использования в разнообразных модификациях, входящих в объем настоящего технического решения.