МОНОБЛОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ, СОДЕРЖАЩЕЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ОПОРУ

1. Моноблочное устройство (40) для поддержки силовой установки (10) автотранспортного средства, содержащее:
опорный кронштейн (42),
крепежную опору (44), расположенную на первом конце опорного кронштейна (42) и выполненную с возможностью жесткого крепления к силовой установке (10), и
подвешивающее кольцо (48) с заданной главной осью (A), расположенное на втором конце опорного кронштейна (42) и выполненное с возможностью крепления к конструктивному элементу (38) транспортного средства с промежуточным амортизирующим кольцом (50), и
промежуточную опору (52), выполненную с возможностью поддержки проходящего через нее приводного вала (22) силовой установки (10),
отличающееся тем, что кронштейн (42), опора (44) и кольцо (48) выполнены как одно целое, при этом промежуточная опора (52) образована в промежуточной секции (54) кронштейна (42).
2. Устройство (40) по п. 1, отличающееся тем, что промежуточная опора (52) образована в промежуточной части (54) кронштейна (42), расположенной между опорой (44) и подвешивающим кольцом (48).
3. Устройство (40) по п. 2, отличающееся тем, что промежуточная опора (52) расположена ближе к опоре (44), чем к подвешивающему кольцу (48).
4. Устройство (40) по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что промежуточная опора (52) образована отверстием, ограниченным замкнутой кольцевой стенкой (56) с заданной главной осью (B).
5. Устройство (40) по любому из пп. 1-4, отличающееся тем, что промежуточная опора выполнена с возможностью закрывания прикрепляемой крышкой.
6. Устройство (40) по любому из пп. 1-5, отличающееся тем, что главная ось (A) подвешивающего кольца (48) параллельна главной оси (B) промежуточной опоры (52).
7. Устройство (40) по любому из пп. 1-6, отличающееся тем, что кронштейн (42) имеет ребра (58A, 58B) жесткости в плоскости, перпендикулярной оси (A) подвешивающего кольца (48), которые связывают промежуточную часть (54) и крепежную опору (44).
8. Автотранспортное средство, снабженное силовой установкой (10), содержащей электродвигатель (12), характеризующееся тем, что силовая установка (10) прикреплена к конструктивному элементу (38) транспортного средства посредством по меньшей мере одного опорного устройства (40), выполненного по любому из пп. 1-7.