ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА

1 Пневматическая шина, включающая:
протектор,
пару боковин,
пару бортов,
каркас, проходящий между бортами через протектор и боковины,
внешнюю поверхность шины, снабженную на радиально внутренней области внутри максимально широкой части (m) каркаса вентиляционными линиями (9), проходящими в продольном направлении шины, где вентиляционные линии (9) включают радиально внутреннюю первую вентиляционную линию (9А) и радиально внешнюю вторую вентиляционную линию (9В),
зубчатую область (11), обеспеченную между первой вентиляционной линией (9А) и второй вентиляционной линией (9В), где зубчатая область (11) включает расположенные на расстоянии друг от друга в продольном направлении небольшие ребра (10), и ребра (10) проходят от первой вентиляционной лини (9А) ко второй вентиляционной линии (9В),
зубчатая область (11) содержит самые глубокие участки (11u) и самые мелкие участки (11h), где
самые мелкие участки (11h) расположены внутри уровня толстой кромки (9h) каждой вентиляционной линии (9А и 9В), а
самые глубокие участки (11u) расположены на том же уровне, что и мнимая внешняя поверхность 3(g) шины, или снаружи этой поверхности, при этом мнимая внешняя поверхность (3g) шины представляет собой поверхность, ровно соединяющую внешнюю поверхность шины, расположенную непосредственно радиально внутри радиально внутренней первой вентиляционной линии (9А), и внешнюю поверхность шины, расположенную непосредственно радиально снаружи радиально внешней второй вентиляционной линии (9В).
2. Пневматическая шина по п.1, в которой расстояние между первой вентиляционной линией и второй вентиляционной линией составляет от 8 до 30 мм.
3. Пневматическая шина по п.1, в которой указанное ребро (10) проходит под углом не более 45° относительно радиального направления шины.
4. Пневматическая шина по п.2, в которой указанное ребро (10) проходит под углом не более 45° относительно радиального направления шины.
5. Пневматическая шина по п.1, в которой указанное ребро (10) имеет трапециевидную форму поперечного сечения, перпендикулярного его продольному направлению так, что ширина постепенно уменьшается в направлении наружу шины, и угол между боковыми поверхностями ребер составляет не более 60°.
6. Пневматическая шина по п.2, в которой указанное ребро (10) имеет трапециевидную форму поперечного сечения, перпендикулярного его продольному направлению так, что ширина постепенно уменьшается в направлении наружу шины, и угол между боковыми поверхностями ребер составляет не более 60°.
7. Пневматическая шина по п.3, в которой указанное ребро (10) имеет трапециевидную форму поперечного сечения, перпендикулярного его продольному направлению так, что ширина постепенно уменьшается в направлении наружу шины, и угол между боковой поверхностью ребра составляет не более 60°.
8. Пневматическая шина по любому из пп.1-7, в которой на вентиляционных линия присутствует по меньшей мере одним наплыв (16).
9. Пневматическая шина по любому из пп.1-7, в которой на вентиляционных линия присутствуют наплывы (16), расположенные вокруг оси вращения шины на угловых расстояниях от 25 до 35°.
10. Пневматическая шина по любому из пп.1-7, в которой продольные концы первой и второй вентиляционных линий (9А и 9В) соединены радиальными вентиляционными линиями (9S), так что зубчатая область (11) окружена замкнутой вентиляционной линией, сформированной первой и второй вентиляционными линиями (9А и 9В) и радиальными вентиляционными линиями (9S).
11. Пневматическая шина по п.8, в которой продольные концы первой и второй вентиляционных линий (9А и 9В) соединены радиальными вентиляционными линиями (9S), так что зубчатая область (11) окружена замкнутой вентиляционной линией, сформированной первой и второй вентиляционными линиями (9А и 9В) и радиальными вентиляционными линиями (9S).
12. Пневматическая шина по п.9, в которой продольные концы первой и второй вентиляционных линий (9А и 9В) соединены радиальными вентиляционными линиями (9S), так что зубчатая область (11) окружена замкнутой вентиляционной линией, сформированной первой и второй вентиляционными линиями (9А и 9В) и радиальными вентиляционными линиями (9S).