Частные перевозчики обвинили власть в саботаже

Во вторник вечером частные предприниматели, осуществляющие пассажирские перевозки в Воронеже, на общем собрании выразили протест политике губернских властей, отложивших повышение тарифов на проезд. Перевозчики расценили действия властей как саботаж. По словам начальника областного управления транспорта Юрия Низовцева, повышение тарифов отложено в связи с бюрократической проволочкой.

Последний раз плата за проезд в общественном транспорте в Воронеже повышалась два с половиной года назад. За то же время в соседних регионах успели не единожды повысить стоимость проезда, цены на ГСМ выросли в несколько раз. Частный общественный транспорт практически полностью вытеснил муниципальный  на 80%  с рынка городских перевозок, воронежские маршрутки принадлежат частным фирмам. Утверждение тарифов на проезд находится в ведении областной транспортной комиссии. Однако, несмотря на многочисленные обращения в администрацию области частных перевозчиков, которые требовали пересмотра тарифов, стоимость проезда была сохранена.

Принципиальное решение о повышении тарифов на пассажирские перевозки было принято 26 марта на заседании региональной транспортной комиссии обладминистрации на основании экономических расчетов, представленных управлением по промышленности, транспорту и связи. Плату за проезд воронежцам пообещали повысить с 12 апреля в большегрузных автобусах и "ПАЗах"  на рубль, в "ГАЗ- елях"  на 1,5 рубля (в настоящее время цена на проезд в "ПАЗах" составляет от 3 до 4 рублей, в "ГАЗелях"  4,5 рубля). Однако соответствующее постановление губернатор Воронежской области Владимир Кулаков подписал только 13 апреля. Тарифы повысятся с 26 апреля.

Во вторник вечером в одном из крупнейших предприятий ЗАО "Интранс", осуществляющем городские пассажирские перевозки, прошло собрание частных перевозчиков Воронежа. Они выразили протест политике губернских властей, которые отложили повышение тарифов на проезд в городском транспорте с 12 на 26 апреля, оценив их действия как саботаж, а также выразили недовольство уровнем индексации тарифов. По их мнению, количество автобусов большой вместимости с прошлого года уменьшилась с 1500 тыс. до 1200. А оговоренное в постановлении губернатора увеличение тарифов не сможет компенсировать затрат бизнесменов на ремонт техники. Как заявил вчера Ъ заместитель гендиректора ООО "Каретный ряд" Максим Андрис, на собрании было принято решение о создании некоммерческой общественной организации или учреждении должности спецсотрудника в уже существующей Гильдии перевозчиков Центрального Черноземья, уполномоченного отстаивать их интересы в коридорах власти. По убеждению господина Андриса, такая структура будет сформирована до конца апреля и поможет изменить отношение губернских властей к проблемам общественного транспорта.

По словам одного из перевозчиков, пожелавшего остаться неназванным, постановление о повышении тарифов на проезд в городском транспорте положил "под сукно" и.о. первого вице-губернатора Сергей Наумов. По его убеждению, о документе забыли потому, что на существенную долю транспортного рынка Воронежа претендует новая коммерческая структура, а ее интересы лоббируют областные власти.

Между тем, как сообщил вчера Ъ начальник областного управления транспорта Юрий Низовцев, повышение тарифов отложено в связи с бюрократической проволочкой. Несколько затянулась процедура прохождения документов. Версию о саботаже или лоббировании интересов коммерческих структур со стороны губернских властей господин Низовцев категорически отверг. А подписанное 13 апреля губернатором Владимиром Кулаковым постановление о повышении тарифов на проезд в городском транспорте с 26 апреля, по его мнению, отвечает требованиям рынка городских перевозок.

ТАТЬЯНА КАРАБУТ