СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ И ГРУЗОВОЙ КОНТЕЙНЕР

1. Система (10) охлаждения предметов груза на борту воздушного судна, содержащая холодильный аппарат и охлаждающую станцию (14), на которую посредством хладагента подается вырабатываемая холодильным аппаратом охлаждающая энергия, и которая соединена с магистралью (29) подачи воздуха установки кондиционирования воздуха воздушного судна для подачи воздуха от установки кондиционирования воздуха воздушного судна на охлаждающую станцию (14), причем отверстие (16) для выпуска воздуха охлаждающей станции (14) выполнено с возможностью соединения с грузовым отсеком (24) воздушного судна для подачи в грузовой отсек (24) воздуха, охлажденного до требуемой температуры, а отверстие (32) для выпуска воздуха, предусмотренное в оболочке (20) грузового отсека, выполнено с возможностью соединения с магистралью (33) отработанного воздуха установки кондиционирования воздуха воздушного судна.
2. Система охлаждения по п.1, отличающаяся тем, что отверстие (16) для выпуска воздуха охлаждающей станции (14) выполнено с возможностью соединения с отверстием (22) для подвода воздуха, выполненным в оболочке (20) грузового отсека.
3. Система охлаждения по п.1 или 2, отличающаяся тем, что во всех магистралях подачи воздуха, которые соединяют грузовой отсек (24) с той частью воздушного судна, которая находится вне грузового отсека (24), расположены клапаны (31a, 31b) для регулирования расхода воздуха через эти магистрали.
4. Система (10') охлаждения предметов груза на борту воздушного судна, содержащая холодильный аппарат и охлаждающую станцию (14'), на которую посредством хладагента подается вырабатываемая холодильным аппаратом охлаждающая энергия, и которая соединена с магистралью (29) подачи воздуха установки кондиционирования воздуха воздушного судна для подачи воздуха от установки кондиционирования воздуха воздушного судна на охлаждающую станцию (14'), причем отверстие (16') для выпуска воздуха охлаждающей станции (14') выполнено с возможностью соединения с грузовым контейнером (26'), установленным в грузовом отсеке (24') воздушного судна, для подачи в грузовой контейнер (26') воздуха, охлажденного до требуемой температуры, а отверстие (48) для выпуска воздуха, предусмотренное в стенке (34) грузового контейнера, выполнено с возможностью соединения с магистралью (33) отработанного воздуха установки кондиционирования воздуха воздушного судна.
5. Система охлаждения по п.4, отличающаяся тем, что отверстие (16') для выпуска воздуха охлаждающей станции (14') выполнено с возможностью соединения с отверстием (36) для подвода воздуха, предусмотренным в стенке (34) грузового контейнера.
6. Система охлаждения по п.5, отличающаяся тем, что для обеспечения соединения отверстия (16') для выпуска воздуха охлаждающей станции (14') с отверстием (36) для подвода воздуха, выполненным в стенке (34) грузового контейнера, предусмотрен первый соединительный элемент (38), который проходит через первое соединительное отверстие (40), выполненное в оболочке (20') грузового отсека.
7. Система охлаждения по п.6, отличающаяся тем, что первый соединительный элемент (38) содержит первый уплотнительный элемент для герметизации соединения первого соединительного элемента (38) с отверстием (16') для выпуска воздуха охлаждающей станции (14') и/или второй уплотнительный элемент (42) для герметизации соединения первого соединительного элемента (38) с отверстием (36) для подвода воздуха, выполненным в стенке (34) грузового контейнера.
8. Система охлаждения по п.4, отличающаяся тем, что для соединения магистрали (33) отработанного воздуха установки кондиционирования воздуха воздушного судна с отверстием (48) для выпуска воздуха, выполненным в стенке (34) грузового контейнера, предусмотрен второй соединительный элемент (46), который проходит через второе соединительное отверстие (50), выполненное в оболочке (20') грузового отсека.
9. Система охлаждения по п.8, отличающаяся тем, что второй соединительный элемент (46) содержит первый уплотнительный элемент для герметизации соединения второго соединительного элемента (46) с магистралью (33) отработанного воздуха установки кондиционирования воздуха воздушного судна и/или второй уплотнительный элемент (52) для герметизации соединения второго соединительного элемента (46) с отверстием (48) для выпуска воздуха, выполненным в стенке (34) грузового контейнера.
10. Система охлаждения по п.4, отличающаяся тем, что во всех магистралях подачи воздуха, которые соединяют грузовой отсек (24) с той частью воздушного судна, которая находится вне грузового отсека (24), смонтирован клапан (31а) для регулирования расхода воздуха через эти магистрали.
11. Грузовой контейнер (26'), предназначенный для размещения предметов груза, подлежащих перевозке в грузовом отсеке (24') воздушного судна, выполненный с возможностью соединения с охлаждающей станцией (14') системы (10') охлаждения предметов груза на борту воздушного судна, охарактеризованной по одному из пп.4-10, для подачи в грузовой контейнер (26') воздуха, охлажденного до требуемой температуры, причем отверстие (48) для выпуска воздуха, предусмотренное в стенке (34) грузового контейнера, выполнено с возможностью соединения с магистралью (33) отработанного воздуха установки кондиционирования воздуха воздушного судна.
12. Грузовой контейнер по п.11, отличающийся тем, что он имеет отверстие (36) для подвода воздуха, выполненное в стенке (34) грузового контейнера с возможностью соединения с отверстием (16') для выпуска воздуха охлаждающей станции (14').
13. Система (10'') охлаждения предметов груза на борту воздушного судна, содержащая холодильный аппарат, который выполнен с возможностью соединения с охлаждающей станцией (14'') для подачи вырабатываемой холодильным аппаратом охлаждающей энергии на охлаждающую станцию (14'') посредством хладагента, причем охлаждающая станция (14'') объединена в одно целое с грузовым контейнером (26''), предназначенным для приема предметов груза, подлежащих перевозке в грузовом отсеке (24'') воздушного судна, выполнена с возможностью соединения с магистралью (29) подачи воздуха установки кондиционирования воздуха воздушного судна для подачи воздуха из установки кондиционирования воздуха воздушного судна на охлаждающую станцию (14) и имеет отверстие (16'') для выпуска воздуха, предусмотренное для подачи охлажденного до требуемой температуры воздуха в грузовой контейнер (26''), при этом отверстие для выпуска воздуха, предусмотренное в грузовом отсеке (24'') или грузовом контейнере (26''), выполнено с возможностью соединения с магистралью (33'') отработанного воздуха установки кондиционирования воздуха воздушного судна.
14. Система охлаждения по п.13, отличающаяся тем, что холодильный аппарат имеет отверстие (58) для выпуска хладагента, которое выполнено с возможностью соединения с отверстием (56) для подвода хладагента, выполненным в стенке (54) грузового контейнера.
15. Система охлаждения по п.14, отличающаяся тем, что для соединения отверстия (58) для выпуска хладагента холодильного аппарата с отверстием (56) для подвода хладагента, выполненным в стенке (54) грузового контейнера, предусмотрен первый соединительный элемент (60), проходящий через первое соединительное отверстие (62), выполненное в оболочке (20'') грузового отсека.
16. Система охлаждения по п.15, отличающаяся тем, что первый соединительный элемент (60) содержит первый уплотнительный элемент для герметизации соединения первого соединительного элемента (60) с отверстием (58) для выпуска хладагента холодильного аппарата и/или второй уплотнительный элемент (64) для герметизации соединения первого соединительного элемента (60) с отверстием (56) для подвода хладагента, выполненным в стенке (54) грузового контейнера.
17. Система охлаждения по п.13, отличающаяся тем, что холодильный аппарат имеет отверстие (68) для подвода хладагента, которое выполнено с возможностью соединения с отверстием (66) для выпуска хладагента, выполненным в стенке (54) грузового контейнера.
18. Система охлаждения по п.17, отличающаяся тем, что для соединения отверстия (68) для подвода хладагента холодильного аппарата с отверстием (66) для выпуска хладагента, выполненным в стенке (54) грузового контейнера, предусмотрен второй соединительный элемент (70), который проходит через второе соединительное отверстие (72), выполненное в оболочке (20'') грузового отсека.
19. Система охлаждения по п.18, отличающаяся тем, что второй соединительный элемент (70) содержит первый уплотнительный элемент для герметизации соединения второго соединительного элемента (70) с отверстием (68) для подвода хладагента холодильного аппарата и/или второй уплотнительный элемент (74) для герметизации соединения второго соединительного элемента (70) с отверстием (66) для выпуска хладагента, выполненным в стенке (54) грузового контейнера.
20. Система охлаждения по п.13, отличающаяся тем, что для электрического подсоединения охлаждающей станции (14''), объединенной в одно целое с грузовым контейнером (26''), предусмотрен электрический соединительный элемент (76), который проходит через третье соединительное отверстие (78), выполненное в оболочке (20'') грузового отсека.
21. Система охлаждения по п.13, отличающаяся тем, что во всех магистралях подачи воздуха, которые соединяют грузовой отсек (24) с той частью воздушного судна, которая находится вне грузового отсека (24), смонтирован клапан (31а) для регулирования расхода воздуха через эти магистрали.
22. Грузовой контейнер (26''), предназначенный для приема предметов груза, подлежащих перевозке в грузовом отсеке (24'') воздушного судна, содержащий охлаждающую станцию (14''), объединенную в одно целое с грузовым контейнером (26''), причем охлаждающая станция (14'') выполнена с возможностью соединения с холодильным аппаратом системы (10'') охлаждения предметов груза на борту воздушного судна, охарактеризованной по одному из пп.13-21, а также с магистралью (29) подачи воздуха установки кондиционирования воздуха воздушного судна для подачи воздуха из установки кондиционирования воздуха воздушного судна на охлаждающую станцию (14) с тем, чтобы обеспечить подачу охлажденного до требуемой температуры воздуха в грузовой контейнер (26''); причем отверстие для выпуска воздуха, предусмотренное в грузовом отсеке (24'') или грузовом контейнере (26''), выполнено с возможностью соединения с магистралью (33'') отработанного воздуха установки кондиционирования воздуха воздушного судна.
23. Грузовой контейнер по п.22, отличающийся тем, что он имеет отверстие (56) для подвода хладагента, выполненное в стенке (54) грузового контейнера с возможностью соединения с отверстием (58) для выпуска хладагента холодильного аппарата.
24. Грузовой контейнер по п.22 или 23, отличающийся тем, что он имеет отверстие (66) для выпуска хладагента, выполненное в стенке (54) грузового контейнера с возможностью соединения с отверстием (68) для подвода хладагента холодильного аппарата.
25. Грузовой контейнер по п.22, отличающийся тем, что он имеет электрический соединитель (80), предусмотренный в стенке (54) грузового контейнера, причем указанный электрический соединитель выполнен с возможностью соединения с электрическим соединительным элементом (76) для электрического подсоединения охлаждающей станции (14''), объединенной в одно целое с грузовым контейнером (26'').