Эксперты обрушились на конструктора

Вчера прокурор Москвы Анатолий Зуев заявил, что его подчиненным удалось наконец установить причину обрушения крыши московского "Трансвааль-парка". Катастрофа, в которой погибли 28 человек, по данным прокурора, произошла из-за "неверных конструктивных решений и просчетов в проектировании". Таким образом, фактически определен и тот человек, которого следствие, скорее всего, назовет виновником трагедии,— им, очевидно, станет автор проекта крыши-купола архитектор Нодар Канчели. Сам он с выводами следствия не согласен.

Поводом для выступления прокурора стало окончание "комплексной комиссионной строительно-технической судебной экспертизы", назначенной несколько месяцев назад в рамках расследования уголовного дела о катастрофе в "Трансваале". По словам господина Зуева, экспертизы "такого масштаба и сложности" в России еще не проводились и на днях его сотрудники завершили "уникальное в отечественной практике" мероприятие.

К строительно-технической части расследования привлекались специалисты из федерального центра судебной экспертизы Минюста, а также восемь независимых геодезистов и геофизиков, которые изучили возможные сдвиги сооружения и грунта под ним. Кроме того, следователям Моспрокуратуры помогали эксперты по металлоконструкциям, взрывотехники, судебные медики и даже генетики.

Заключение экспертов (оно занимает 700 страниц), по словам прокурора Зуева, категорично и однозначно: "Причинами обрушения стали неверные конструктивные решения и просчеты в проектировании". Но это не означает, что расследование закончено. Какое-то время уйдет на ознакомление следователей с выводами технических специалистов, затем сотрудники прокуратуры "определят круг лиц", виновных в трагедии, и выяснят обстоятельства, которые ей способствовали. В итоге виновным предъявят обвинения по статье "Халатность, повлекшая гибель двух и более лиц по неосторожности", и только после этого уголовное дело будет направлено в суд.

На все эти процедуры у сотрудников прокуратуры есть более двух месяцев — срок следствия установлен до 14 июня, однако уже сегодня можно говорить о том, что виновник катастрофы предопределен. Ведь очевидно, что "неверные конструктивные решения" могли быть приняты, а "просчеты в проектировании" могли быть сделаны только автором проекта крыши-купола Нодаром Канчели, российским конструктором с мировым именем.

Версию самого господина Канчели о неком внешнем, возможно, взрывном, воздействии на опорную колонну купола, которое и привело к обрушению, как говорят в Моспрокуратуре, отвергли еще весной прошлого года и больше не рассматривали. Сам конструктор до сих пор продолжает на ней настаивать — по своей инициативе господин Канчели провел уже две экспертизы, взрывотехническую и геофизическую, которые подтвердили его правоту. Однако следователей мнение автора проекта и проведенные им экспертизы до сих пор не интересовали.

Прокурор Зуев в своем вчерашнем выступлении категорически отказался конкретизировать или расшифровывать выводы строительно-технических экспертов. Более того, запретил делать это своим подчиненным.

— Заключения технических экспертов я пока не видел,— сказал Ъ конструктор Канчели.— О том, что в нем содержатся выводы о некой абстрактной виновности каких-то конструкторов, я узнал из сообщений СМИ. Кого имеет в виду прокуратура — авторов фундамента, колонн или крыши, мне неизвестно. Мой процессуальный статус по этому делу не изменился — я прохожу свидетелем. Поэтому опровергать чьи-то выводы или выдвигать свои контраргументы считаю преждевременным. Это будет, как заявил мой адвокат, бой с тенью.