САЛОН ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Заявляемое техническое решение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройству пассажирского вагона, в котором пассажиры размещены на двух уровнях.
Известен пассажирский железнодорожный вагон (патент Великобритании № 2350828, B61D 1/06, заявл. 05.06.1999 г., опубл. 13.12.2000 г.), содержащий расположенные вдоль одной из боковых стен верхнюю и нижнюю зоны для сидения, каждая из которых состоит из обращенных друг к другу групп сидений, при этом группы сидений верхней зоны располагаются между установленными на полу вагона группами сидений нижней зоны, продольный проход, багажные ниши, перегородки, лестницы.
Наиболее близким техническим решением (принятым за прототип) является пассажирский вагон (патент РФ № 141709, B61D 1/06, заявл. 06.11.2013 г., опубл. 10.06.2014 г.), содержащий расположенные вдоль одной из боковых стен вагона отсеки с чередующимся расположением пассажирских мест в верхней и нижней зонах, отделенные от продольного подиума продольной перегородкой, ступени, багажные ниши.
Задачей предложения является расширение арсенала пассажирских вагонов.
Технический результат заключается в реализации (изготовлении) пассажирского вагона, содержащего расположенные вдоль одной из боковых стен вагона отсеки с чередующимся расположением пассажирских мест в верхней и нижней зонах, отделенные от продольного подиума продольной перегородкой, ступени, багажные ниши. Новым является то, что каждый отсек снабжен сдвижной дверью, соответственно установленной на продольной перегородке, пассажирские места выполнены в виде спальных полок, при этом потолок в каждом отсеке с расположением пассажирских мест в нижней зоне выполнен двухуровневым, а продольный подиум расположен вдоль другой боковой стены вагона, в которой окна размещены в одном уровне.
Кроме того, ступени размещены внутри каждого отсека и закреплены на полу вагона. Каждый отсек снабжен закрепленным на боковой стене под окном столиком, а на продольной перегородке в каждом отсеке по обе стороны от дверного проема размещены крючки для одежды.
Полезная модель иллюстрируется чертежами:
на фиг. 1 - вид слева на пассажирский вагон;
на фиг. 2 - вид справа на пассажирский вагон;
на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1;
на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1;
на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3;
на фиг. 5 - вид Б на фиг. 3 в аксонометрии.
Пассажирский вагон 1 содержит расположенные вдоль одной 2 из боковых стен вагона отсеки 3, 4 (фиг. 3) с чередующимся расположением пассажирских мест 5 (фиг. 4) в верхней 6 и нижней 7 зонах соответственно, продольный подиум 8, продольную перегородку 9, ступени 10 (фиг. 5), багажные ниши 11, 12 (фиг. 4).
Продольный подиум 8 расположен вдоль другой боковой стены 13 (фиг. 3) и установлен на полу 14 (фиг. 5) вагона. Отсеки 3, 4 отделены от продольного подиума 8 продольной перегородкой 9. Каждый отсек 3, 4 снабжен сдвижной дверью 15, соответственно установленной на продольной перегородке 9. Пассажирские места 5 выполнены в виде спальных полок. Потолок 16 в каждом отсеке 4 с расположением пассажирских мест 5 в нижней зоне 7 выполнен двухуровневым. Для доступа к пассажирским местам 5 внутри отсеков 3, 4 на полу 14 вагона закреплены ступени 10, примыкающие к подиуму 8. В каждом отсеке 3, 4 на боковой стене 2 под окном 17 (фиг. 4) закреплен столик 18, а на продольной перегородке 9 по обе стороны от дверного проема размещены крючки 19 (фиг. 3) для одежды.
В боковой стене 2 окна 17 (фиг. 2) размещены в шахматном порядке в две линейки, а в другой боковой стене 13 окна 20 (фиг. 1) размещены в одном уровне.
Пассажирский вагон собирается следующим образом.
После установки пола 14 и монтажа окон 17 и 20 производят установку поперечных перегородок 21 (фиг. 4) и потолка 22 вагона. Затем к поперечным перегородкам 21 крепят спальные полки 5 отсеков 3, 4. Далее устанавливают пол 23 для верхней зоны 6 в отсеках 3, потолки 16 в отсеках 4 и багажные ниши 12 в отсеках 3. После этого закрепляют продольную перегородку 9 с дверными проемами, в которых навешивают и регулируют сдвижные двери 15. На полу 14 вагона устанавливают продольный подиум 8 и закрепляют ступени 10.
Разборка пассажирского вагона осуществляется в обратной последовательности.