СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА
WASHING MACHINE

Изобретение относится к стиральной машине, в частности содержащей корпус, установленный в нем с возможностью вращения вокруг первой неподвижной оси барабан, привод барабана, содержащий двигатель с выходным валом и ременную передачу с ремнем, расположенным вокруг барабана и выходного вала двигателя для их соединения.
Как известно, приводной ремень барабана машин вышеуказанного типа неизбежно растягивается по мере использования и, следовательно, должен периодически натягиваться вручную.
Во избежание этого известные, например, из документа GB 2078357 стиральные машины содержат систему регулирования натяжения ремня для компенсации его постепенного растягивания и поддержания в туго натянутом состоянии.
В машине, известной из документа GB 2078357, ремень расположен вокруг барабана и шкива, установленного на двигателе эксцентрично относительно оси выходного вала и соединенного с ним посредством фрикционного колеса. Двигатель установлен с возможностью вращения с помощью подшипников на опоре, неразъемно соединенной с корпусом, и может вращаться вместе со шкивом вокруг оси выходного вала с помощью пружины, которая растягивается между корпусом двигателя и корпусом машины и создает крутящий момент для предварительного нагружения корпуса двигателя.
Недостатком этого решения является серьезное усложнение конструкции машины за счет большого количества компонентов, например, опора двигателя, подшипники, фрикционное колесо и пружина.
Задачей изобретения является создание машины описанного выше типа, обеспечивающей поддержание ремня в туго натянутом состоянии простым и экономичным способом.
Указанная задача решена в стиральной машине согласно изобретению с признаками, изложенными в пункте 1 и предпочтительно в любом прямо или косвенно зависимом от него пункте формулы изобретения.
Ниже на примере описано несколько неограничивающих вариантов осуществления изобретения со ссылкой на прилагаемые чертежи.
На фиг.1 показан предпочтительный вариант выполнения машины согласно изобретению с удаленными для ясности деталями;
на фиг.2 - часть машины, изображенной на фиг.1, в увеличенном масштабе;
на фиг.3 - сечение по линии III-III части, изображенной на фиг.2;
на фиг.4 - вариант части, изображенной на фиг.2, в увеличенном масштабе;
на фиг.5 - сечение по линии V-V части, изображенной на фиг.4.
Показанная на фиг.1 стиральная машина 1 или сушилка содержит корпус 2 и установленный внутри него с возможностью вращения посредством привода 5 вокруг неподвижной оси 4 перфорированный стиральный барабан 3.
Привод 5 образует часть машины 1 и содержит двигатель 6, содержащий корпус 7, установленный в корпусе 2 машины на упругих демпфирующих опорах 10, и выходной вал 8, имеющий возможность вращения (против часовой стрелки на фиг.1) вокруг оси 9, параллельной оси 4.
Привод 5 также содержит ременную передачу 11, содержащую шкив 12, установленный на выходном валу 8, и ремень 13, расположенный вокруг шкива 12 и барабана 3 для соединения барабана 3 с выходным валом 8.
Машина 1 также содержит натяжное устройство 14 для упругой и автоматической компенсации изменений длины ремня 13, чтобы поддерживать его в туго натянутом состоянии и обеспечивать эффективную передачу вращения между выходным валом 8 и барабаном 3.
Натяжное устройство 14 содержит шкив 15, свободно установленный на стержне 16, жестко соединенным с корпусом 2 и имеющим ось 17, параллельную оси 9. Шкив 15 прижат к наружной поверхности ведомой части ремня 13, который частично огибает шкив 15 и может вращать его вокруг оси 17 в направлении, противоположном направлению вращения выходного вала 8.
Как показано на фиг.1 и более подробно на фиг.2-5, шкив 15 содержит соосный с осью 17 цилиндрический сердечник, образованный втулкой 18, установленной с возможностью вращения на стержне 16, и элементом 19, выполненным из жесткого пластикового материала и неразъемно установленным во втулке 18, соосно оси 17. Шкив 15 также содержит наружное кольцо 20, выполненное из жесткого пластикового материала, которое имеет фасонную наружную поверхность, образующую канавку 21 для ремня 13.
Между элементом 19 и кольцом 20 шкива 15 расположен кольцевой элемент 22, выполненный из радиально упругодеформируемого материала, который во время использования обеспечивает поддержание постоянного натяжения ремня 13, по существу равного натяжению ремня 13 после сборки.
Шкив 15 установлен в корпусе 2 в положении, в котором, как показано на фиг.1, давление, производимое ремнем 13 на кольцо 20, деформирует кольцевой элемент 22, сжимая его участок, обращенный к ремню 13, таким образом перемещая кольцо 20 в эксцентричное положение относительно оси 17.
Упругое сопротивление кольцевого элемента 22 обеспечивает достаточное упругое предварительное натяжение ремня 13 для поддержания его в туго натянутом состоянии, немедленную компенсацию любого растяжения ремня 13 и, таким образом, устранение необходимости периодического натяжения ремня 13 вручную.
По существу, как показано на фиг.1, увеличение длины ремня 13 неизбежно снижает давление, производимое им на кольцевой элемент 22 с помощью кольца 20, которое кольцевой элемент 22 устанавливает в нормальное положение, соосное с осью 17 (как показано пунктирной линией), пока не будет восстановлено исходное предварительно нагруженное состояние.
В примере, изображенном на фиг.2 и 3, кольцевой элемент 22 выполнен цилиндрическим из слоев эластомерного материала и имеет цилиндрическую внутреннюю поверхность, неразъемно соединенную с элементом 19, и цилиндрическую наружную поверхность, неразъемно соединенную с кольцом 20.
В примере, изображенном на фиг.4 и 5, кольцевой элемент 22 образован плотным слоем эластомерного материала, который внутренней поверхностью неразъемно соединен с элементом 19, а наружной поверхностью - с кольцом 20, и содержит внутри металлическое предпочтительно стальное кольцо 23.
В других, не показанных вариантах осуществления изобретения, кольцевой элемент 22 может быть выполнен из любого упругодеформируемого материала.
В модификации, не показанной на чертежах, шкив 15 может быть расположен внутри пространства, образуемого ремнем 13, прижимаясь к внутренней стороне ремня 13.