УСТРОЙСТВО ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ И ВЫВЕДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ИЗ ЗАНОСА В АВАРИЙНО ОПАСНОЙ СИТУАЦИИ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ПРИМЕНЕНИЯ ПРОТИВОУГОННЫМ СРЕДСТВОМ

1. Устройство экстренного торможения и выведения автомобиля из заноса в аварийно опасной ситуации с возможностью применения противоугонным средством, содержащее платформу - основание, крепящееся снизу к днищу кузова транспортного средства в области задней оси, на которой закреплен в исходном положении основной рабочий орган торможения, а также источник повышенного давления газов - к примеру пиропатрон, который в нужный момент по сигналу блока управления срабатывает и дает силовой пневматический импульс на технологический ход рабочему органу торможения за счет выделения большого количества газов избыточного давления в рабочую полость органа торможения и включаемый из кабины автомобиля, отличающееся тем, что основной тормозной элемент выполнен в виде мягкого пневматического баллона из эластичного материала, который может мгновенно надуваться от наполнения его газами избыточного давления и за счет резкого увеличения своего объема вниз входить в соприкосновение торможения по большой площади с поверхностью дорожного полотна.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что та часть поверхности мягкого пневматического баллона, которая предназначена входить в соприкосновение с дорожным полотном, сделана повышенной прочности и усиленных тормозящих свойств - повышенных свойств сцепления с поверхностью дороги, и как можно большей площади, которую только позволяют разместить под днищем габариты транспортного средства.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что мягкий пневматический баллон оборудован устройством сброса давления из полости мягкого пневматического баллона и устройством подтягивания его тормозной поверхности вверх к днищу автомобиля для возможности приведения автомобиля в исходное рабочее состояние после прекращения режима экстренного торможения и благополучной остановки автомобиля.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что для использования в качестве противоугонного средства оборудуется специальными пусковыми элементами в его блоке управления, к примеру - дистанционным пусковым пультом и соответствующим приемником на блоке управления, либо таймером подрыва пиропатрона через короткий промежуток времени, который приводится в действие при каждом включении двигателя, с возможностью его отключения потаенной кнопкой, с обязательной блокировкой возможности сброса давления из баллона с кнопок блока управления при срабатывании противоугонного режима.