ТОКОВЕДУЩАЯ ШИНА

1. Токоведущая шина (1), в частности металлическая, в основном U-образного сечения, в которой в параллельных боковых стенках, ограничивающих установочный канал (2) по бокам, расположены несущие шины (3) из изолирующего материала, на которых соответственно закреплено несколько изолированных друг от друга, расположенных параллельно друг другу и противолежащих и доступных со стороны установочного канала (2) неизолированных, оголенных электрических проводов (5, 6, 7, 8), три из которых подключены в качестве фазных проводов, а один как нулевой провод, причем предпочтительно у основания токоведущей шины (1) предусмотрено размещение защитного провода (9), также доступного со стороны установочного канала, отличающийся тем, что между каждой парой проводов (5, 6; 7, 8), закрепленной в несущей шине (3), размещены пятый и шестой оголенные провода (10, 11), изолированные от проводов (5, 6; 7, 8) пары проводов, причем пятый и шестой провода (10, 11) расположены напротив друг друга и доступны со стороны установочного канала, причем пятый и шестой провода (10, 11) подключены в качестве управляющих проводов для электрического или электронного управления или в качестве проводов питания для других электрических потребителей.
2. Токоведущая шина по п. 1, отличающаяся тем, что на обращенном к основанию токоведущей шины (1) конечном участке боковых стенок образованы опорные зоны (12, 13) для адаптера, вставленного в токоведущую шину, причем предпочтительно в одной из этих опорных зон закреплен оголенный защитный провод (14), доступный со стороны установочного канала (2).
3. Токоведущая шина по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что каждая несущая шина (3) из изолирующего материала имеет отсек, ограниченный первой боковой перемычкой (15), средней перемычкой (16) и второй боковой перемычкой (17), для установки фазного провода (5, 6, 7) и/или нулевого провода (8), причем средняя перемычка (16) в направлении свободного конца, обращенного в противоположную сторону от боковой стенки токоведущей шины (1), на которой закреплена несущая шина (3), имеет небольшое U-образное разветвление, и в разветвление вставлен пятый или шестой провод (10, 11) так, что он прилегает к основанию разветвления, а плечи разветвления (22) выступают вперед относительно пятого или шестого провода (10, 11) на расстояние, достаточное для того, чтобы избежать напряжений утечки к фазным проводам (5, 6, 7) или нулевому проводу (8).
4. Токоведущая шина по п. 3, отличающаяся тем, что средняя перемычка (16) сужена в области между ее основанием и изолирующими лапками (19), удерживающими фазные провода (5, 6, 7) и нулевой провод (8), для образования удлиненного пути тока утечки.
5. Токоведущая шина по п. 1, отличающаяся тем, что между несущей шиной (3) из изолирующего материала и удерживающей ее боковой стенкой, по крайней мере в зоне размещения фазных проводов (5, 6, 7) или нулевого провода (8), образуется воздушный зазор (20).
6. Токоведущая шина по п. 1, отличающаяся тем, что несущие шины (3) соответственно удерживают оба фазных провода (5, 6) или один фазный (7) и нулевой (8) провода в плоскости, расположенной параллельно боковой стенке токоведущей шины (1), и что пятый или шестой провода (10, 11) располагаются в плоскости, смещенной относительно данной плоскости в сторону внутреннего пространства токоведущей шины (1).
7. Токоведущая шина по п. 6, отличающаяся тем, что свободные концы первой и второй боковых перемычек (15, 17) и плечи разветвления (22) средней перемычки (16) лежат в плоскости, проходящей параллельно боковой стенке токоведущей шины (1).
8. Токоведущая шина по п. 1, отличающаяся тем, что фазные провода (5, 6, 7), нулевой провод (8) и пятый и шестой провода (10, 11) защищены от контакта с пальцами рук, располагаясь в несущих шинах (3) со смещением вглубь.
9. Токоведущая шина по п. 1, отличающаяся тем, что со стороны конца в токоведущей шине (1) вставлена соединительная деталь в виде соединителя, блока питания или концевая деталь, состоящая из изолирующего материала и имеющая соединительные провода, находящиеся в контакте с фазными проводами (5, 6, 7), нулевым проводом (8), пятым и шестым проводами (10, 11), а также с защитным контактом (9, 14), причем конструктивные элементы соединительной детали из изолирующего материала входят в зацепление с полыми отсеками (20) токоведущей шины (1), образованными между несущей шиной (3) и боковыми стенками токоведущей шины (1), а также в отсековое пространство (21) между несущей перемычкой (18) пятого или шестого проводов (10, 11) и соседним с ним изолирующим зажимом (19), удерживающим соседний с несущим держателем участок каждого фазного проводника (5, 6, 7) или нулевого проводника (8).