ТЕЛЕКОММУНИКАЦИОННЫЙ МОДУЛЬ СОПРЯЖЕНИЯ АБОНЕНТСКОЙ И ТРАНСПОРТНОЙ СЕТЕЙ

Настоящая полезная модель относится к области сетей переключения сигналов (передачи данных), а именно к организации децентрализованных мобильных сетей транспортных средств, область применения которых указана в статье «Кручинин С.В. К вопросу о терминологии в области мобильных сетей транспортных средств // Теория и техника радиосвязи. №1/2011. Воронеж. 2011. - С.117-120».
Из существующего уровня техники известна «аппаратура внутренней связи, коммутации и управления» RU 58834 U1, опубликовано 27.11.06, которая решает многие задачи формирования транспортной сети и сопряжения с ней абонентских устройств. Указанное решение осуществляет транспорт пакетов на канальном и сетевом уровнях сетевой модели OSI, что позволяет прозрачно транслировать пакеты на всех вышестоящих уровнях стека OSI.
Известными недостатками данного решения является невозможность автоматического опознания абонента переходящего из одной абонентской сети в другую сеть, таким образом, меняющего свой IP-адрес, несмотря на то, что само изменение конфигурации абонентских сетей не влияет на процесс передачи данных благодаря IP-маршрутизации.
Также в составе указанного решения не предусмотрено устройства, сопрягающего абонентскую и транспортную сеть, все устройства, входящие в состав указанного решения, включая абонентские, входят в единую транспортную сеть.
Наиболее близким к заявленному техническому решению является «Устройство сервера системных телекоммуникаций и система мультисервисной многопротокольной сети с таким сервером» RU 121977 U1 опубликовано 10.11.12
Устройство, как и предполагаемое решение, сопрягает абонентскую сеть и транспортную сеть.
Устройство работает на основе реализации многочисленных нестандартных протоколов транспортного и прикладного уровня, не входящих в стек протоколов TCP/IP.
Известными недостатками такого решения являются:
1. Отсутствие поддержки стандартных протоколов верхних уровней стека ТСР/IР ввиду включения реализации протоколов верхних уровней модели OSI, не входящих в стек протоколов ТСР/IР и невозможность прохождения протоколов стека ТСР/IР верхних уровней между IP-сетями транспортной сети и IP-сетью абонентской сети, так как единственным связующим их звеном является протокол «Сервера системных телекоммуникаций»
2. Отсутствие перенастройки сети, так как изменение конфигурации сети с таким сервером требует использования ПО Генератор настроечной информации №2007613777 и ПО Программа настройки ПО СТ №2011618880.
Предложенное решение характеризуется тем, что позволяет реализовать единый транспорт IP-пакетов между абонентскими сетями при прохождении ими транспортной сети. Средства службы имен, предоставляемой телекоммуникационным модулем, позволяет абонентам работать в разных абонентских сетях и переходить между ними, так как независимо от того, какой IP-адрес связан с данным абонентом, остальные его абоненты будут оповещены об этом благодаря службе имен. Пример варианта организации подобной службы имен для случая DNS рассмотрен в «Кручинин С.В. Особенности построения системы доменных имен (DNS) в мобильных Ad Hoc сетях // Теория и техника радиосвязи: науч.-техн. журнал №2/2011. - С.79-83».
Техническим результатом рассматриваемого решения является улучшение качества предоставляемых услуг благодаря возможности передачи пакетов любого протокола стека TCP/IP и мобильности пользователей, которые могут переходить из одной абонентской сети в другую.
На фиг.1. показано устройство телекоммуникационного модуля сопряжения абонентской и транспортной сетей, в составе коммутатора абонентской сети с n Ethernet входами-выходами, служащими для подключения устройств абонентской сети, соединенного с вычислителем, соединенным с коммутатором транспортной сети в m Ethemet-входами-выходами, служащими для подключения каналообразующей аппаратуры транспортной сети.
На фиг.2. показано устройство вычислителя, состоящего из сервера разрешения IP-адресов, принимающего входящие пакета с запросом IP-адреса, сервера регистрации абонентов, принимающего пакеты с уведомлением о регистрации в абонентской сети нового абонента с указанием его имени, уведомляющего о новой записи входящего в состав вычислителя сервера уведомлений об изменении имен, отправляющего (и принимающего) пакеты об изменениях имен серверам обмена других телекоммуникационных модулей сопряжения абонентской и транспортной сети через транспортную сеть, а также уведомляющего о новых именах сервер имен, сервера имен, получающий от абонента пакеты с запросом о получении IP-адреса для запрошенного имени и отправляющего пакеты с ответом, содержащим IP-адреса для указанных имен, IP-маршрутизатора, служащего для транспорта пакетов между абонентской и транспортной сетями через телекоммуникационный модуль сопряжения.
На фиг.3. показана схема включения телекоммуникационного модуля между абонентской и транспортной сетями. N абонентов абонентской сети 1 подключаются к телекоммуникационному модулю сопряжения, который в свою очередь подключен к М устройств каналообразующей аппаратуры транспортной сети, связанных с L устройств каналообразующей аппаратуры транспортной сети, подключенных к телекоммуникационному модулю сопряжения 2, к которому, в свою очередь, подключены Р абонентов абонентской сети.
Источники информации:
1. Кручинин С.В. К вопросу о терминологии в области мобильных сетей транспортных средств // Теория и техника радиосвязи. №1/2011. Воронеж. 2011. - с.117-120.
2. RU 58834 U1, 27.11.06.
3. RU 121977 U1, 10.11.12 - прототип.
4. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ Генератор настроечной информации №2007613777.
5. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ ПО Программа настройки ПО СТ №2011618880.
6. Кручинин С.В. Особенности построения системы доменных имен (DNS) в мобильных Ad Hoc сетях // Теория и техника радиосвязи: науч.-техн. журнал №2/2011. - С.79-83.