ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА

1. Пневматическая шина, беговая часть протектора которой содержит кольцевые канавки, продолжающиеся в круговом направлении шины, а также боковые канавки, продолжающиеся в направлении ширины протектора, и множество контактирующих с дорогой блоков, разграниченных кольцевыми канавками и боковыми канавами, причем каждый из контактирующих с дорогой блоков содержит ламели, которые продолжаются от беговой поверхности протектора внутрь блоков на заданную глубину в радиальном направлении шины, при этом каждая из ламелей имеет концевой участок, сообщающийся, по меньшей мере, с любой одной из кольцевых канавок и боковых канавок, причем, по меньшей мере, одна из множества ламелей содержит расширяющуюся кольцеобразную секцию на своем внутреннем конце в радиальном направлении шины, при этом расширяющаяся кольцеобразная секция увеличивается в диаметре, продолжаясь по направлению к боковым стенкам контактирующего с дорогой блока.
2. Пневматическая шина по п.1, в которой каждая ламель продолжается в направлении ширины протектора.
3. Пневматическая шина по п.1, в которой ламель продолжается в круговом направлении шины.
4. Пневматическая шина, содержащая множество контактирующих с дорогой блоков, разграниченных кольцевыми канавками, продолжающимися в круговом направлении шины, и боковыми канавками, продолжающимися в направлении ширины протектора, причем каждый из контактирующих с дорогой блоков содержит множество ламелей, продолжающихся от беговой поверхности протектора внутрь блока на заданную глубину в радиальном направлении шины, при этом каждая из ламелей имеет концевой участок, сообщающийся, по меньшей мере, с любой одной из кольцевых канавок и боковых канавок, причем, по меньшей мере, одна из множества ламелей содержит расширяющуюся кольцеобразную секцию на своем внутреннем конце в радиальном направлении шины, при этом расширяющаяся кольцеобразная секция сформирована за счет увеличения ширины ламели, причем
нижняя часть ламели сформирована так, что в продольном направлении ламели образуется центральный участок наименьшей глубины ламели, при этом расширяющаяся кольцеобразная секция увеличивается в размере, продолжаясь от участка наименьшей глубины по направлению к каждой из боковых стенок контактирующего с дорогой блока.
5. Пневматическая шина по п.4, в которой расширяющаяся кольцеобразная секция выполнена увеличивающейся в диаметре, продолжаясь от участка наименьшей глубины ламели по направлению к боковой стенке контактирующего с дорогой блока, и, соответственно, глубина ламели постепенно увеличивается.
6. Пневматическая шина по п.4, в которой ламель продолжается в направлении ширины протектора.
7. Пневматическая шина по п.4, в которой ламель продолжается в круговом направлении шины.
8. Пневматическая шина по п.4, в которой расширяющаяся кольцеобразная секция выполнена постепенно увеличивающейся в диаметре, продолжаясь от участка наименьшей глубины ламели по направлению к каждой из боковых стенок контактирующего с дорогой блока.
9. Пневматическая шина по п.4, в которой расширяющаяся кольцеобразная секция имеет круглое поперечное сечение, составляющее прямой угол с продольным направлением ламели, если рассматривать сверху беговую поверхность протектора.