ПОЛЕВАЯ КУХНЯ

Полезная модель относится к мобильным полевым кухням для приготовления пищи в полевых условиях, и может быть использовано, в том числе, как армейская походная кухня для улучшения эксплуатационных условий, повышения надежности работы устройства и безопасности персонала и личного состава в процессе тепловой обработки, кратковременном хранении пищевых продуктов в горячем состоянии в полевых условиях, в процессе раздачи пищи и при передвижении, а также может быть использовано в быту, на охоте, в походах, на даче и т.д. для безопасного обеспечения горячим питанием значительного количества человек одновременно.
Известен ряд устройств - походных кухонь, в том числе, войсковых, содержащих колесный прицеп [1-3], или фургон [4] в котором закрепляется варочный агрегат, содержащий очаг, работающий на одном или нескольких видах топлива, дымоход и баки для пищи, расположенные в ячейках варочного агрегата установленные с возможностью их съема в вертикальном направлении вверх.
Недостатками известных устройств являются их низкие эксплуатационные возможности и низкая безопасность ввиду вертикального расположения баков и соответственно возможности их перемещения только в вертикальном направлении, что обусловливает повышенную уязвимость устройства и личного состава в боевых условиях ввиду большой высоты известных устройств и необходимости возвышения над ними для осуществления вертикальных манипуляций с баками, что снижает также маскировочные свойства известных устройств в процессе их эксплуатации. Кроме того, это создает низкие эксплуатационные возможности ввиду неудобства с мойкой баков кипячением в них воды при последующем их извлечении, закладкой продуктов, выемкой горячих баков и является существенным фактором уязвимости персонала и личного состава в смысле повышенного риска травматизма при функционировании устройства, приготовлении и раздаче пищи. Известные устройства обладают также низкой проходимостью ввиду возможности преодоления только малых углов уклона и низкой согласованности с транспортным средством, буксирующем устройство, по причине невозможности регулирования колеи. Недостатками являются также низкие функциональные возможности по причине штатной эксплуатации только в светлое время суток, либо требуют необходимость внешнего освещения.
Известен ряд устройств - походных кухонь [5, 6] в том числе, преимущественно для приготовления пиццы [6], содержащие фургон [5] или автоприцеп [6], на котором установлен варочный агрегат, содержащий горелки и/или топку с расположенными над ними ячейками с возможностью горизонтального выдвигания-вдвигания баков [5] или противней [6].
Недостатками известных устройств являются высокие вертикальные габариты по причине принципиальной невозможности расположения варочного агрегата ниже уровня верхней точки колес. Это ухудшает эксплуатационные возможности, затрудняя манипуляции с тяжелыми горячими баками, значительно снижает безопасность применения известных устройств и обусловливает низкую безопасность этого как с точки зрения повышенной вероятности травматизма обслуживающего персонала и пользователей (личного состава), так и с точки зрения повышенной уязвимости известных устройств и недостаточных маскировочных качеств. Низкую надежность и безопасность эксплуатации известных устройств обусловливает также крайне слабая устойчивость баков в процессе выдвигания-вдвигания и отсутствие автономного тормоза. Также устройства обладают низкой проходимостью и низкими функциональными возможностями по причине автономной работы только в светлое время суток.
Наиболее близким к предлагаемому устройству является полевая кухня (патент РФ №2144161 C1, F24C3/14, 18.09.1996), состоящая из установленного на автомобильный прицеп, содержащий раму и колеса с крыльями, варочного агрегата, содержащего трубу дымохода, водогрейный бак и жарочные шкафы с закрывающимися баками, а баки выполнены выдвижными из ячеек жарочных шкафов в горизонтальном направлении поперек продольной оси варочного агрегата, ячейки расположены горизонтально в ряд, расположенный вдоль варочного агрегата. Кроме того, известное устройство содержит жарочные шкафы снабжены горелками, работающими на газообразном, жидком или твердом топливе, шкафы выполнены автономными с одним или несколькими закрывающимися сверху крышками баками, водогрейные баки имеют общую стенку с жарочными шкафами, трубы отвода газообразных продуктов сгорания проходят через водогрейные баки и соединены с трубой дымохода, поверх варочного аппарата на автомобильном прицепе смонтирован фургон, а в задней части фургона - разборная палатка из покрытого тентом каркаса; устройство также содержит три складные опоры, две из которых установлены в задней части фургона, и одна в передней части прицепа [7].
Известное устройство обладает несколько улучшенными эксплуатационными возможностями и большей безопасностью для обслуживающего персонала, ввиду конструктивного выполнения варочного агрегата с возможностью выдвижения баков в горизонтальном направлении, в отличие от большинства других известных устройств, позволяющих извлекать баки только в вертикальном направлении вверх.
Недостатками известного устройства являются низкие эксплуатационные возможности, низкая надежность устройства и низкая безопасность работы с ним персонала, усложняющие использование устройства, снижающие его оперативность и увеличивающие время на приготовление и раздачу пищи. Это обусловлено значительной высотой устройства по причине невозможности размещения варочного агрегата ниже уровня колес, низкой прочностью и устойчивостью фиксации горячего бака в выдвинутом положении. Все это определяет низкую степень удобства и безопасности при эксплуатации, в том числе, повышает заметность устройства, создает повышенную опасность поражения персонала в боевой обстановке и ухудшает маскировочные свойства устройства. Неустойчивость и низкая надежность узлов фиксации горячих баков в выдвинутом положении значительно повышает вероятность травматизма обслуживающего персонала и личного состава и снижает оперативность работы с устройством. Фиксация устройства тремя опорами также недостаточна по причине свободного проворачивания колес, что также снижает эксплуатационные характеристика устройства. Также недостатком устройства является затрудненность работы в темное время суток по причине отсутствия освещения. Кроме того, наличие фургона и разборной палатки, используемой в качестве столовой несколько улучшает удобства приняти пищи личным составом, однако, сильно снижает безопасность, концентрируя большое количество человек на маленькой площади и снижает простоту и оперативность работы с устройством, усложняет условия раздачи пищи, увеличивая, тем самым, расход времени.
Целью полезной модели является улучшение эксплуатационных возможностей устройства и повышения удобства работы с ним за счет соответствующего размещения жарочных шкафов, их крышек и соответствующих баков предложенным образом и взаимодействием их с элементами автоприцепа, на режимах приготовления, хранения и раздачи пищи, учитывая высокую сложность этого из-за необходимости работы с высокими температурами баков и их содержимым; а также целью является повышение надежности устройства и безопасности обслуживающего персонала, снижение уязвимости устройства и снижение его заметности за счет возможности уменьшения высоты устройства и активного использования элементов автоприцепа в функционировании варочного агрегата, снижения травматизма при работе с открыванием жарочных шкафов, извлечением баков и дозированном приготовленной пищи; повышение оперативности работы устройства за счет сокращения времени на операции с баками и противнями при загрузке продуктов, извлечении приготовленной пищи и ее раздаче, а также за счет упрощения манипуляций с устройством, благодаря выполнению баков, ячеек жарочных шкафов и всего устройства предложенным образом в комплексе, применению светомаскировочные элементов; целью является также повышение экологичности снижением токсичности применяемых теплоизоляционных материалов, повышение проходимости и расширение функциональных возможностей за счет обеспечения круглосуточного штатного функционирования без дополнительных приспособлений в полностью автономном режиме.
Для реализации поставленной цели в известной полевой кухне, состоящая из установленного на автомобильный прицеп, содержащий раму и колеса с крыльями, варочного агрегата, содержащего трубу дымохода, водогрейный бак и жарочные шкафы с закрывающимися баками, а баки выполнены выдвижными из ячеек жарочных шкафов в горизонтальном направлении поперек продольной оси варочного агрегата, ячейки расположены горизонтально в ряд, расположенный вдоль варочного агрегата, дополнительно введен второй ряд ячеек жарочных шкафов, так, что первый ряд расположен с одной продольной стороны варочного агрегата, а второй - с другой продольной стороны, крылья колес выполнены поворотными относительно их продольных осей на угол близкий к 90°, а крышки ячеек жарочных шкафов открываются сверху вниз поворотом относительно горизонтальных осей в нижних частях крышек с переводом крышек из вертикального положения в горизонтальное. Кроме того, крышки жарочных шкафов выполнены так, что в открытом состоянии опираются на крылья колес в их повернутом состоянии. Кроме того, колеса выполнены с возможностью варьирования ширины колеи. Кроме того, колея колес варьируется тем, что ось содержит дополнительные вставки. Кроме того, колея колес варьируется тем, диск каждого колеса выполнен с возможностью переворота его плоскости на 180° и закрепления в перевернутом положении. Кроме того, Кроме того, труба дымохода выполнена разъемной на две части, причем первая часть, соединяется с верхней частью корпуса варочного агрегата при помощи шарнира, позволяющего поворачивать первую часть трубы в горизонтальное положение в походном состоянии. Кроме того, труба дымохода выполнена телескопической. Кроме того, труба дымохода выполнена телескопической и соединяется нижним звеном с верхней частью корпуса варочного агрегата при помощи шарнира, позволяющего поворачивать трубу в горизонтальное положение в походном состоянии. Кроме того, на задней нижней части корпуса варочного агрегата и автомобильного прицепа выполнен скос. Кроме того, Кроме того, на автомобильном прицепе установлен автономный тормоз. Кроме того, варочный агрегат выполнен съемным с автомобильного прицепа. Кроме того, на варочном агрегате установлены по меньшей мере две швартовочные скобы. Кроме того, на автомобильном прицепе установлены по меньшей мере две швартовочные скобы. Кроме того, в варочный агрегат дополнительно введен второй водогрейный бак и два крана, соединенные с водогрейными баками, кран первого бака выведен на одну боковую сторону варочного агрегата, кран второго бака выведен на другую боковую сторону варочного агрегата, а баки имеют теплоизоляцию из базальтового волокна. Кроме того, на автомобильном прицепе смонтированы автономные приборы освещения. Кроме того, приборы освещения являются сигнальными. Кроме того, что дополнительно введены светомаскировочные приборы. Кроме того, в передней части, примыкая к варочному агрегату, поперек автомобильного прицепа установлен ящик для принадлежностей и запасных частей.
Технический результат заключается в том, что улучшаются эксплуатационные возможности и надежность использования устройства за счет дополнительно введенных элементов, выполненных и соединенных предложенным образом, позволяющих значительно облегчить и упростить операции с баками, разогретыми до высоких температур и заполненных горячей пищей, увеличением надежности фиксации и устойчивости их в процессе выдвигания-вдвигания, так и в выдвинутом положении, а также открывание и закрывание ячеек жарочных шкафов, выдвигание и вдвигание в жарочный агрегат не прерывая процесс приготовления пищи. Это значительно упрощает и сокращает время процессов приготовления и раздачи пищи, повышает безопасность работы персонала и пользователей с разогретыми до высоких температур объектами и элементами устройства и полностью исключает возможность опрокидывания баков, дополнительно удерживаемых крыльями колес варочного агрегата через открытые крышки ячеек и в выдвинутом состоянии баков и жаровень, что в значительной мере значительно снижает травматизм обслуживающего персонала и личного состава.
Комплекс дополнительно введенных элементов и соответствующее выполнение их позволяет значительно уменьшить вертикальные габариты устройства, повышает безопасность использования его, улучшает маскировочные свойства и снижает уязвимость устройства, поскольку позволяет размещать нижнюю часть варочного агрегата ниже верхних точек колес и исключает необходимость возвышения операторов над устройством, что снижает вероятность поражения персонала и личного состава. Упрощение и повышение надежности всех операций позволяет сократить время эксплуатации и повысить оперативность устройства, в том числе, значительно сократить время на перевод устройства из походного режима в рабочий и обратно. Кроме того, получаемый технический результат заключается в повышении экологичности устройства и защищенности личного состава, употребляющего воду и пищу, приготовленную с помощью предлагаемого устройства по причине применения для теплоизоляции нетоксичных материалов в отличии от известных устройств.
Указанные признаки полезной модели, таким образом, позволяют за счет предложенных дополнительно введенных элементов и связей между ними в совокупности обеспечить достижение технического результата, поскольку эффект от введения всей совокупности дополнительных элементов и их свойств, соединенных предложенным образом и во взаимодействии с ограничительными признаками значительно превышает простую сумму эффективности дополнительных элементов, в связи с чем, отличительные признаки предложенной полезной модели можно считать удовлетворяющими критерию существенности отличий.
На фиг.1 схематически изображен вид сбоку полевой кухни в варианте со скосом задней нижней части варочного аппарата с установкой его на стандартном прицепе, телескопической трубой дымохода в выдвинутом положении и использования сигнальных фонарей для освещения рабочих мест в рабочем положении.
На фиг.2 схематически изображен вид сбоку полевой кухни в варианте со скосом задней нижней части варочного аппарата с установкой его на нестандартном прицепе, не телескопической трубой дымохода в рабочем положении и встроенными осветителями со светомаскировочными козырьками.
На фиг.3 схематически изображен вид сбоку полевой кухни в варианте без скоса задней нижней части варочного аппарата с установкой его на стандартном прицепе, раскладными осветителями со светомаскировочным навесом в сложенном виде.
На фиг.4 схематически изображен вид сбоку полевой кухни в варианте без скоса задней нижней части варочного аппарата с установкой его на стандартном прицепе, в рабочем положении с повернутыми крыльями колес и установленными опорными стойками, а также с приведенными в рабочее положение раскладными осветителями со светомаскировочным навесом.
На фиг.5 изображен аксонометрический вид ячеек жарочного шкафа в походном положении с поднятыми крыльями колес
На фиг.6 изображен аксонометрический вид ячеек жарочного шкафа полевой кухни при приведении ее в рабочее положение с повернутыми крыльями колес.
На фиг.7 изображен аксонометрический вид ячеек жарочного шкафа полевой кухни с открытой крышкой одной ячейки жарочного шкафа с выдвинутыми и установленными на крышку и крыло колеса баком и выдвинутым противнем в варианте их размещения в ячейке.
На фиг.8 схематически изображен сверху на устройство со снятой верхней крышкой варочного агрегата.
Полевая кухня (фиг.1-8) автоприцеп, содержащий колеса 1, раму 2, складывающиеся стойки 3 (в варианте устройства могут отсутствовать), трубу 4 дымохода, и закрепленный на прицепе варочный агрегат 5, который в варианте устройства может быть съемным; труба 4 дымохода в вариантах устройства может быть телескопической (фиг.1), неразборной поворотной на угол 90° (фиг.2) и разборной на две части - с возможностью поворота нижней 6 части на угол 90° по продольной оси устройства по направлению движения, и съемной верхней частью 7 (фиг.3-4), снабженной защитным козырьком 8 от дождя, для части 6 трубы 4 или всей повернутой в походное положение трубы 4 в варочном агрегате 5 может быть предусмотрен продольный паз на его крышке по средней линии; две стойки 3, которые закреплены на нижних углах варочного агрегата 5, и одна стойка 3 на передней части рамы 2; устройство содержит также приборы освещения 9 рабочего места для работы в темное время суток, которые могут быть выполнены вмонтированными в варочный агрегат 5 вместе со светомаскировочными приборами 10, которые выполнены в этом случае в виде колпаков (фиг.2); приборы освещения 9 и светомаскировочные приборы 10 могут быть выполнены раскладными, например, приборы освещения 9 в виде поворотных стоек, а светомаскировочные приборы 10 в виде навеса (фиг.3-4); в качестве приборов освещения могут быть использованы съемное сигнальное оборудование (фонари) 11, имеющее автономные источники питания; автоприцеп содержит также крылья 12 колес 1 выполненные с возможностью их поворота в шарнирах на угол 90° вниз относительно продольной оси и фиксации в этих двух положениях - до поворота и после (фиг.3-4, 5-7); варочный агрегат 5 состоит из параллелепидных ячеек 13 жарочного шкафа 14, каждая ячейка 13 которого содержит крышку 15, отпираемую ручкой-запором 16, откидываемую вниз на угол около 90° до горизонтального положения так. что каждая крышка в открытом состоянии является продолжением дна ячейки 13 и жестко опирается на откинутое крыло 12 колеса 1, поворот крышек 15 осуществляется в горизонтальных шарнирах 17, при помощи которых крышки прикреплены к жарочному шкафу 14, в каждой ячейке 13 размещается, по меньшей мере, один бак 18, может размещаться также, по меньшей мере, один или два противня 19 в комбинации с баком 18 или же только несколько противней 19 без бака; в задней части варочного агрегата 5 расположены два водогрейных бака 20 симметрично средней продольной оси устройства, баки 20 снабжены кранами 21, выведенными наружу с обоих бортов варочного агрегата 5, снизу которого расположен поддон 22, являющийся печью для твердого топлива и содержит горелки для жидкого и газообразного топлива, в задней части поддона на его торце расположена закрывающаяся поворотной ручкой дверца 23 для доступа к топливу и горелкам; баки 18 и противни 19 содержат на боковых поверхностях поворотные ручки 24, поворачивающиеся от совпадения плоскости ручки 24 с плоскостью боковой поверхности бака 18 или противня 19 до перпендикулярности ей; баки 18 снабжены закрывающими их сверху крышками 25, снабженные поворотными ручками-замками 26; впереди варочного агрегата на прицепе смонтирован ящик 27 для принадлежностей (посуда, запасные част и т.д.), выполненный в виде параллелепипеда, расположенного поперек прицепа и являющийся геометрически продолжением варочного агрегата 5, ящик 27 содержит крышку 28, закрывающую его сверху и открывающуюся поворотом в горизонтальных шарнирах; на оси колес могут закрепляться вставки 29, увеличивающие длину осей для регулировки колеи устройства, для этой же цели колеса 1 содержит диски 30, выполненные с возможностью их переворота на 360° и закрепления на оси; поддон 22 может содержать скос 31 в задней части снизу; варочный агрегат 5 может содержать швартовочные скобы 32 (фиг.1), также как и прицеп - швартовочные скобы 33, выполненные, например, на его раме 2 (фиг.8).
Полевая кухня (фиг.1-8) работает следующим образом. Для перевода устройства в рабочее положение из походного осуществляют торможение транспортного средства, к которому прицеплена полевая кухня и производят постановку на индивидуальный тормоз ее колес 1. Наличие индивидуального тормоза автоприцепа полевой кухни позволяет надежно зафиксировать устройство, что очень необходимо в процессе его эксплуатации, так как предотвращает возможность его поломки и травматизма персонала и личного состава. Для приготовления пищи полевая кухня может отсоединяться рамой 2 прицепа или не отсоединяться от транспортного средства. При комплектации полевой кухни откидными стойками 3 они приводятся в вертикальное положение до соприкосновения с грунтом. Далее, производят выдвигание телескопической трубы 4 дымохода (фиг.1) и/или, в случае не телескопического ее выполнения, производят поворот ее до перпендикулярности с верхней плоскостью варочного агрегата 5, а в случае выполнения разборной, производят поворот нижней 6 и пристыковку верхней 7 части с защитным козырьком 8 от дождя (фиг.2), в зависимости от конкретной конфигурации устройства. Если присутствуют опорные стойки 3, их поворачивают в походное положение и, регулируя их высоту, упирают в грунт. Если работа устройства происходит в темное время суток, то производят установку осветительных приборов 9 и, при необходимости, светомаскировки 10 (фиг.3, 4). В качестве осветительных приборов 9 в варианте устройства на время стационарной работы может временно сниматься сигнальное освещение 11 автоприцепа и устанавливаться в любое необходимое место (фиг.1). Осветительные приборы 9 и светомаскировка 10 могут быть также смонтированы неподвижно на варочном агрегате 5, что более предпочтительно, так как не требует времени на их установку или переустановку (фиг.4).
Для осуществления закладки продуктов в варочный агрегат 5 производят поворот крыльев 12 колес 1 вокруг их продольных осей на угол 90° (фиг.3-4) из походного положения (фиг.5) в рабочее стационарное (фиг.6), после чего из ячеек 13 жарочного шкафа 14 производят открывание крышек 15 ячеек 13 поворотом их за ручки 16, служащие одновременно замками, в горизонтальных шарнирах 17 до упора и полной установки их на крылья 12 колес 1, и частичное или полное выдвигание баков 18 и противней 19 (фиг.7), устанавливая их на откинутые крышки 15 ячеек 13, которые одновременно опираются на торцы повернутых крыльев 12 колес 1 и являются опорой для них как в процессе выдвигания или вдвигания баков 18 и противней 19, так и фиксированном выдвинутом их состоянии (фиг.7). Использование откидных крыльев 6 колес 1 автоприцепа позволяет снизить высоту устройства и позволяет расположить нижнюю поверхность варочного агрегата ниже уровня верха колес вплоть до оси автоприцепа. Это дает возможность повысить эксплуатационные возможности за счет облегчения операций с баками на пониженном уровне, полностью исключает необходимость возвышения операторов над грунтом при помощи использования каких-либо подставок, что также позволяет улучшить маскировочные свойства полевой кухни, снизить уязвимость устройства, персонала и личного состава, а следовательно, повысить безопасность пользования устройством.
После этого осуществляют закладку ингредиентов пищи и заливают воду по мере необходимости. Воду берут из внешней емкости, внешнего источника или из водогрейных баков 20 полевой кухни, набирая ее через краны 21 непосредственно в баки 18 или с помощью заливки в промежуточные емкости. Водогрейные баки 20 содержат теплоизоляцию из базальтового волокна, улучшающие не только теплоаккумулирующие. но и экологические свойства по сравнению с обычно используемым асбестом или стекловатой, снижая токсичность теплоизоляции исключает попадание ее пыли в пищу.
После этого баки 18 и противни 19 вдвигают в ячейки 13 жарочного шкафа 14 и закрывают крышки 15 ячеек 13. Далее включают горелки, расположенные в поддоне 22 жарочного шкафа 14 под его ячейками 13, после чего происходит подача в горелки жидкого или газообразного топлива. В случае отсутствия указанного топлива, кухня может работать на любом твердом топливе, которое закладывается в поддон 22 через дверцу 23 в задней части варочного агрегата 5.
Продукты сгорания отводятся через трубу 4 по внутреннему пространству варочного агрегата 5 наружу, проходя через водогрейные баки 20, нагревая воду в них. Испарения, образующиеся в процессе приготовления пищи также удаляются вместе с продуктами горения топлива через трубу 4, а образующийся конденсат стекает по желобкам в стенках ячеек 13 жарочного шкафа 14 и удаляется наружу. При приеме пищи крышки 15 ячеек 13 жарочного шкафа 14 открываются за ручки 16 поворотом крышек в горизонтальных шарнирах 17 на угол, приблизительно равный 90° до упора в горизонтальном положении и полной установки их с опорой на откинутые крылья 12 колес 1, и баки 18 с противнями 19 выдвигаются за ручки 24 (фиг.3-5). Далее открывают крышки 25 баков 18 (фиг.8) при помощи поворотных ручек 26, расположенных на крышках баков и производят раздачу пищи. Это обеспечивает высокую надежность устройства и защиту его от поломки в процессе эксплуатации, а также высокую степень защищенности баков от возможности перекоса, опрокидывания, схода с направляющих и т.д., то есть обеспечивает значительное повышение защиты обслуживающего персонала и личного состава от попадания горячего содержимого баков и сопутствующих ему ожогов. Дополнительные принадлежности (посуда, принадлежности для мойки, запасные части) может храниться в ящике 27 для принадлежностей и запасных частей и выниматься по мере необходимости путем открывания его крышки 28.
Для перевода устройства в походное положение баки 18 и противни 19 вставляют до упора в ячейки 13 жарочного шкафа 14, поднимают крышки 15 ячеек 13 до вертикального положения и закрывают их на ручки-запоры 16, проверяют закрытие водяных кранов 21 водогрейных баков 20, складывают трубу 4, в случае не телескопической трубы, ее поворачивают и укладывают вдоль варочного агрегата 5 по направлению движения. Затем, если присутствуют опорные стойки, их поворачивают в походное положение, закрепляют в нем и снимают с тормоза автоприцеп. Также в случае съемных осветительных приборов 9, их монтируют назад на место сигнальных (фиг.1). В варианте раскладных приборов освещения 9 и светомаскировочных устройств 10 их складывают, например, по принципу пантографа, в рабочее положение (фиг.3). После этого полевая кухня готова к передвижению.
Перед соединением рамы 2 автоприцепа полевой кухни с транспортным средством для осуществления ее буксировки производят проверку совпадения ширины колеи с колеей транспортного средства. В случае несовпадения этого производят регулирование ширины колеи автоприцепа постановкой на ось, либо снятием с нее дополнительных вставок 29, либо с помощью переворота и повторной установки диска 30 одного или обеих колес 1 (фиг.8). Такая процедура повышает проходимость автоприцепа с кухней за счет того, что благодаря предложенным дополнительным элементам автоприцеп перемещается в колее, проделанной транспортным средством.
В процессе перемещения полевой кухни очень важна способность преодоления подъемов и спусков, сильно влияющая на проходимость устройства, ограничиваемая в известных устройствах параллелепипедным срезом. Примененный в устройстве скос 31 низа задней части полевой кухни позволяет значительно увеличить допустимые дорожные углы уклона на подъемах и спусках в варианте повышенной проходимости, при этом возможна установка варочного агрегата 5 на стандартный (фиг.1), либо специализированный (фиг.2) автоприцеп.
При необходимости съема варочного агрегата 5 с прицепа в устройстве используются швартовочные скобы 32, за которые удобно зацеплять крепежные элементы подъемных устройств (фиг.1). Подъем всего устройства вместе с прицепом может быть осуществлен за швартовочные скобы 33, выполненные, например, на его раме (фиг.8).
Преимуществами предлагаемой полевой кухни по сравнению с известными устройствами, в том числе, прототипом, являются:
- высокие эксплуатационные возможности и повышенная надежность и безопасность за счет введения дополнительных элементов, соединенных предложенным образом, взаимодействующих с элементами прототипа предложенным образом, позволяющих упростить и повысить надежность манипуляций с баками, в том числе, их выемку в горячем заполненном состоянии благодаря предложенному комплексу дополнительных элементов, соединенных и взаимодействующих предложенным образом с элементами прототипа, позволяющими обеспечить высокую степень устойчивости баков, поскольку они опираются не только на крышки ячеек жарочного шкафа, но и на повернутые крылья колес, используемые в качестве опоры для крышек, а также благодаря введению автономного тормоза;
- повышенная оперативность и уменьшение необходимого времени на приготовление и раздачу пищи за счет упрощения и повышения надежности манипуляций с баками и противнями, исключающей не регламентированный сход баков, их перекос или опрокидывание, благодаря выполнению устройства по предлагаемой полезной модели;
- повышенная защищенность самого устройства как от поломок за счет повышения надежности, так и от поражения, снижением уязвимости устройства, персонала и личного состава, так как снижаются вертикальные габариты устройства, позволяющего располагать варочный агрегат ниже уровня верхней части колес автоприцепа за счет выполнения устройства по полезной модели;
- повышение экологичности устройства и повышением безопасности личного состава за счет исключения попадания в воду и через нее в пищу и окружающую среду токсичных остатков теплоизоляции в виде пыли, образующейся при работе известных устройств, обусловленное типом применяемых для теплоизоляции материалов, что достигается в предлагаемом устройстве применением современных высокотехнологичных материалов на основе базальтового волокна;
- простота, высокая технологичность устройства и низкие затраты на его серийное производство;
- высокая надежность и эффективность использования устройства за счет возможности применения любого вида топлива и использование самых простых форм конструкции и минимум движущихся частей;
- высокие эксплуатационные возможности за счет возможности круглосуточной работы устройства, независимо от времени суток;
- высокая проходимость за счет примененного скоса варочного агрегата в задней нижней части, позволяющего значительно увеличить допустимый угол уклона, а также за счет возможности подстройки колеи колес под колею транспортного средства;
- повышенными функциональными возможностями за счет обеспечения круглосуточного штатного функционирования без каких-либо дополнительных приспособлений, в том числе, осветительных и светомаскировочных, в полностью автономном режиме.
Использованные источники
1. Кухня походная автоприцепная, типа КП-125М, Паспорт, завод №145, г.Рига, 1960.
2. Авторское свидетельство СССР №567441, А47J 33/00, F24C 3/14, 05.08.1977, Бюлл. №29.
3. патент DE # 3736745 Al, F24C 5/20. 30.10.1987.
4. патент РФ на полезную модель №6746, А47J 33/00,18.04.1997.
5. патент US # 2354630, НКИ 126-1, 15.10.1940.
6. патент US # 5255664, F24C 3/16, НКИ 126/276, 26.10.1993.
7. патент РФ №2144161 С1, F24C 3/14, 18.09.1996