ПРИВОД МНОГОХОДОВОГО КЛАПАНА И СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ ТАКОГО ПРИВОДА

1. Привод (1) многоходового клапана (20; 30), содержащего корпус (21; 31) клапана, имеющий головку (22; 32) клапана, от которой выступает внешний конец (23; 33) поворотного стержня (24; 34) клапана, при этом головка (22; 32) клапана имеет соединительные средства (25; 35) для неподвижного соединения привода (1) с корпусом (21; 31) клапана и внешним концом (23; 33) стержня (24; 34) клапана, имеющим соединительные поверхности (26; 36), для неподвижного взаимодействия с первым концом (11; 12) соединительного элемента (10), который противоположным вторым концом (11, 12) неподвижно взаимодействует с поворотным валом (2) управления привода (1), отличающийся тем, что соединительный элемент (10) выполнен с возможностью переворачивания, причем на обоих концах (11; 12) он имеет, с одной стороны, центральное отверстие (13, 14), одно (13) из которых выполнено с возможностью неподвижного взаимодействия с соединительными поверхностями (26) на внешнем конце (23) первого типа стержня (24) клапана, а другое (14) выполнено с возможностью неподвижного взаимодействия с соединительными поверхностями (36) на внешнем конце (33) второго типа стержня (34) клапана, а, с другой стороны, зубчатый венец (15, 16), который окружает соответствующее отверстие (13, 14) и который, когда он обращен от головки (22; 32) клапана, неподвижно взаимодействует с зубьями (3) шестерни, выполненными на сопрягающемся конце одного и того же типа вала (2) управления.
2. Привод (1) по п.1, в котором центральные отверстия (13, 14) соединены друг с другом и образуют канал, который проходит через весь соединительный элемент (10).
3. Привод (1) по п.1 или 2, в котором зубчатые венцы (15, 16) идентичны по форме.
4. Привод (1) по п.1, в котором зубчатые венцы (15, 16) имеют зубья шестерни, направленные в том же направлении, что и отверстия (13, 14).
5. Привод (1) по п.1, в котором соединительный элемент (10) является цилиндрическим и имеет шестиугольную периферийную поверхность.
6. Привод (1) по п.1, в котором соединительный элемент (10) имеет указательную канавку (17), проходящую вдоль соединительного элемента (10) между двумя его концами (11, 12), и выполненную с возможностью обозначения положения поворота стержня (23; 33) клапана.
7. Соединительный элемент (10) привода (1) клапана, отличающийся тем, что он выполнен с возможностью переворачивания, при этом на его обоих концах (11, 12) выполнено, с одной стороны, центральное отверстие (13, 14), одно (13) из которых выполнено с возможностью неподвижного взаимодействия с соединительными поверхностями (26) на внешнем конце (23) первого типа стержня (24) клапана, а другое (14) выполнено с возможностью неподвижного взаимодействия с соединительными поверхностями (36) на внешнем конце (33) второго типа стержня (34) клапана, а, с другой стороны, зубчатый венец (15, 16), который окружает соответствующее отверстие (13, 14) и который, когда он обращен к приводу (1) клапана, неподвижно взаимодействует вращения с зубьями (3) шестерни, выполненными на сопрягающемся конце вала (2) управления, который образует часть привода (1) клапана.
8. Соединительный элемент (10) по п.7, в котором центральные отверстия (13, 14) соединены друг с другом и образуют канал, который проходит через весь соединительный элемент (10).
9. Соединительный элемент (10) по п.7 или 8, в котором зубчатые венцы (15, 16) идентичны по форме.
10. Соединительный элемент (10) по п.7, в котором зубчатые венцы (15, 16) имеют зубья шестерни, направленные в том же направлении, что и отверстия (13, 14).
11. Соединительный элемент (10) по п.7, имеющий цилиндрическую форму и шестиугольную периферийную поверхность.
12. Соединительный элемент (10) по п.7, имеющий указательную канавку (17), проходящую вдоль соединительного элемента (10) между двумя его концами (11, 12), и выполненную с возможностью обозначения положения поворота стержня (23; 33) клапана.