ОДНОСТУПЕНЧАТЫЙ ПОНИЖАЮЩИЙ РЕДУКТОР С БОЛЬШИМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ОТНОШЕНИЕМ ДЛЯ АВИАЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Одноступенчатый понижающий редуктор для авиационного двигателя для изменения входной частоты вращения на входном валу, соединенном с валом турбины авиационного двигателя, до выходной частоты вращения на выходном валу, соединенном с валом лопастей вентилятора авиационного двигателя, причем редуктор содержит:
коаксиальную пару кольцевых шестерен, включающую в себя большую кольцевую шестерню, имеющую делительный диаметр А, и малую кольцевую шестерню, имеющую делительный диаметр D;
коаксиальную пару прямозубых шестерен, включающую в себя большую прямозубую шестерню, имеющую делительный диаметр В, и малую прямозубую шестерню, имеющую делительный диаметр C; причем большая прямозубая шестерня зацепляется с большой кольцевой шестерней, и малая прямозубая шестерня зацепляется с малой кольцевой шестерней, образуя две зацепляющиеся пары; и
несущий элемент, соединенный с входным валом редуктора; причем
две шестерни одной из двух коаксиальных пар скреплены вместе, чтобы действовать эпициклически на несущем элементе;
одна шестерня другой из двух коаксиальных пар прикреплена к каркасу редуктора, а другая шестерня соединена с выходным валом; и
четыре шестерни удовлетворяют соотношению размеров А=K+i, В=К, С=K-j и D=K+i-j-j, где K, i и j являются целыми числами.
2. Редуктор по п.1, в котором и i, и j меньше 5.
3. Редуктор по п.1, в котором K/i меньше 30/1, или K/j меньше 30/1.
4. Редуктор по п.1, в котором i равно j.
5. Редуктор по п.1, в котором один из входного и выходного валов, с которым соединен несущий элемент, является входным валом.
6. Редуктор по п.1, в котором один из входного и выходного валов, с которым соединен несущий элемент, является выходным валом.
7. Редуктор по п.1, при этом авиационный двигатель представляет собой турбовинтовой двигатель, и вал лопастей вентилятора является валом винта турбовинтового двигателя.
8. Редуктор по п.1, при этом авиационный двигатель является редукторным турбовинтеляторным двигателем, и вал лопастей вентилятора является низкооборотным валом вентилятора редукторного турбовентиляторного двигателя.
9. Редуктор по п.1, при этом авиационный двигатель является открытым винтовентиляторным двигателем, и вал лопастей вентилятора является валом открытого винтовентилятора винтовентиляторного двигателя,
10. Редуктор по п.1, при этом авиационный двигатель является турбовальным двигателем, и вал лопастей вентилятора является валом турбовального двигателя.