УЗЕЛ РАМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Узел (4) рамы транспортного средства, включающий в себя сопрягающую часть (10), имеющую первый и второй участки (11, 11') крепления для разъемной установки на упомянутом узле (4) соответствующих первого и второго модулей (12) для перевозки ребенка, одного позади другого, при их ступенчатом расположении выше относительно упомянутого узла (4), в котором упомянутая сопрягающая часть (10) выполнена в виде узла вспомогательного каркаса, присоединенного разъемно к упомянутому узлу (4) рамы с опорой на упомянутый узел (4) рамы боковыми, передним и/или задним участками упомянутого узла вспомогательного каркаса.
2. Узел (4) рамы транспортного средства по п.1, в котором упомянутые первый и второй участки (11, 11') крепления упомянутой сопрягающей части (10) расположены на разной высоте над землей.
3. Узел (4) рамы транспортного средства по п.2, в котором упомянутый узел (10) вспомогательного каркаса включает в себя пару боковых стержней (10с), расположенных, по существу, параллельно один другому, каждый боковой стержень (10с) содержит секцию с двойным изгибом, расположенную, по существу, в вертикальной плоскости.
4. Узел (4) рамы транспортного средства по п.2, в котором задняя часть модуля (12) для перевозки ребенка, расположенного выше, частично нависает над передней частью модуля (12) для перевозки ребенка, расположенного ниже.
5. Узел (4) рамы транспортного средства по любому из пп.1-4, в котором упомянутый узел (10) вспомогательного каркаса выполнен, по существу, прямоугольным в плане.
6. Узел (4) рамы транспортного средства по п.4, в котором упомянутый узел (10) вспомогательного каркаса включает в себя пару боковых стержней (10с), расположенных, по существу, параллельно один другому, каждый боковой стержень (10с) содержит секцию с двойным изгибом, расположенную по существу в вертикальной плоскости.
7. Узел (4) рамы транспортного средства по п.1 или 2, в котором упомянутый узел (10) вспомогательного каркаса выполнен с возможностью поворота в открепленном состоянии вокруг своей центральной вертикальной оси так, чтобы модули (12) для перевозки ребенка могли быть расположены в компоновке лицом вперед или лицом назад.
8. Узел (4) рамы транспортного средства по п.2, в котором упомянутый узел (10) вспомогательного каркаса включает в себя пару боковых стержней (10с), расположенных, по существу, параллельно один другому, каждый боковой стержень (10с) содержит секцию с двойным изгибом, расположенную, по существу, в вертикальной плоскости, и в котором задняя часть модуля (12) для перевозки ребенка, расположенного выше, частично нависает над передней частью модуля (12) для перевозки ребенка, расположенного ниже.
9. Узел (4) рамы транспортного средства по п.2, в котором упомянутый узел (10) вспомогательного каркаса выполнен с возможностью поворота в открепленном состоянии вокруг своей центральной вертикальной оси так, чтобы модули (12) для перевозки ребенка могли быть расположены в компоновке лицом вперед или лицом назад, и в котором задняя часть модуля (12) для перевозки ребенка, расположенного выше, частично нависает над передней частью модуля (12) для перевозки ребенка, расположенного ниже.
10. Узел (4) рамы транспортного средства по п.1, в котором упомянутый узел (10) вспомогательного каркаса выполнен складывающимся до расположения в одной плоскости.
11. Узел (4) рамы транспортного средства по п.1, в котором упомянутый узел (10) вспомогательного каркаса содержит соответствующие зажимы (16) на переднем и/или заднем участках и соединительные звенья (14) на соответствующих боковых сторонах для присоединения упомянутого узла (10) вспомогательного каркаса к упомянутому узлу (4) рамы с опорой на него.
12. Узел (4) рамы транспортного средства по п.11, в котором упомянутые передний и/или задний участки содержат кроме того соответствующие уголковые элементы (20), содержащие выемки 21, охватывающие упомянутый узел рамы с опорой на него.
13. Узел (4) рамы транспортного средства по п.1, в котором упомянутый узел (10) вспомогательного каркаса установлен с опорой передним и/или задним участками на раму (18) корзины упомянутого узла (4) рамы.
14. Способ установки первого и второго модулей (12) для перевозки ребенка, один позади другого, при их ступенчатом расположении выше узла (4) рамы транспортного средства, включающий установку первого модуля (12) для перевозки ребенка на первом участке (11) крепления сопрягающей части (10) упомянутого узла (4) и установку второго модуля (12) для перевозки ребенка на втором участке (11') крепления упомянутой сопрягающей части (10) на более высоком уровне, чем первый модуль (12), в котором упомянутую сопрягающую часть (10) выполняют в виде узла вспомогательного каркаса для разъемного присоединения к упомянутому узлу (4) рамы и для опоры на упомянутый узел рамы боковыми, передним и/или задним участками упомянутого узла вспомогательного каркаса.
15. Способ по п.14, при котором упомянутую опору обеспечивают присоединением соответствующих соединительных звеньев (14) на соответствующих боковых сторонах упомянутого узла (10) вспомогательного каркаса и соответствующих зажимов (16) на упомянутых переднем и/или заднем участках упомянутого узла (10) вспомогательного каркаса к упомянутому узлу (4) рамы.
16. Способ по п.15, включающий кроме того размещение упомянутого узла (4) рамы в выемках (21), выполненных в соответствующих уголковых элементах (20) упомянутых переднего и/или заднего участков.
17. Способ по любому из пп.14-16, кроме того, включающий поворот упомянутого узла (10) вспомогательного каркаса в открепленном состоянии вокруг своей центральной вертикальной оси для обеспечения компоновки модулей (12) для перевозки ребенка лицом вперед или лицом назад.
18. Способ по п.17, включающий складывание упомянутой сопрягающей части (10) в открепленном состоянии так, чтобы она располагалась в одной плоскости.