ПОДЪЕМНАЯ ТЕЛЕЖКА ДЛЯ МОНТАЖА, ДЕМОНТАЖА И ТРАНСПОРТИРОВКИ ВЕДУЩИХ И ВЕДОМЫХ МОСТОВ

Полезная модель относится к транспортным средствам, а именно к мобильным подъемным тележкам, предназначенным для транспортировки, монтажа и демонтажа ведущих и ведомых мостов колесных тракторов и автомобилей.
Известна подъемная тележка для демонтажа и перевозки оборудования, в частности, редукторов автомобилей. Она содержит установленную на ходовых колесах раму, на которой размещена грузовая платформа, подъемнимаемая посредством приводного устройства. Приводное устройство включает два параллелограммных механизма. Рычаги этих механизмов шарнирно связаны между собой, рамой и грузовой платформой с возможностью поворота в продольных вертикальных плоскостях. Приводное устройство имеет вал с резьбовыми участками разных направлений, на которых с возможностью перемещения в разных направлениях установлены гайки. С этими гайками связаны шарнирные соединения рычагов. При вращении маховика гайки перемещаются по валу, заставляя складываться или раскладываться рычаги. Это позволяет подниматься или опускаться при необходимости платформе. При этом осуществляется подъем или опускание редуктора заднего моста (RU 2027624) (прототип).
Недостатком данного устройства является невозможность точного позиционирования демонтируемых и монтируемых агрегатов, ведущих и ведомых мостов. Позиционирование часто необходимо при демонтаже или монтаже ремонтируемого узла ходовой части тракторов и автомобилей.
Цель создания предлагаемого технического решения - упрощение условий эксплуатации и повышение производительности труда при ремонте оборудования ходовой части тракторов и автомобилей. Это обеспечивается легким перемещением тяжеловесного оборудования с помощью подъемной тележки, способной точно позиционировать оборудование ходовой части тракторов и автомобилей при его демонтаже и монтаже.
Указанная цель достигается за счет совершенствования конструкции тележки, а именно снабжения известной подъемной тележки пневматическими домкратами, обеспечивающими горизонтальное перемещение поднимаемого оборудования, а также электродвигателями для ее передвижения.
На фиг. 1 изображена подъемная тележка. Тележка состоит из рамы основания 1, закрепленной на ней плиты основания 2. На плите основания 2 установлены пневматические домкраты 3 с опорными элементами 4 выполненными в виде полуколец. Рама основания 1 базируется на ведущих колесах 5. В задней части рамы основания 1 закреплен ведущий мост 6, приводимый в движение через редуктор 7 электродвигателем 8. Передняя часть рамы основания 1 опирается на мост 9 с реечным механизмом 10 управления ведущих колес 5 приводимым в движение через червячный редуктор 11 электродвигателем 12. В раме основания 1 смонтированы пневматический компрессор 13, воздушный ресивер 14 и блок пневматических электрических клапанов 15 для подачи сжатого воздуха и дроссельного электрического клапана 16 стравливания сжатого воздуха. Обеспечивающих регулирование уровня подъема опорных элементов 4 пневматических домкратов 3 в горизонтальном направлении для точного позиционирования при снятии или установке оборудования ходовой части. Позиционное расположение подъемной тележки осуществляется мобильным пультом 17 и блоком-приемником 18, монтируемом в раме основания 1. Мобильный пульт 17 оснащен джойстиками управления привода движения 19 и поворота тележки 20. Перемещение в вертикальной плоскости осуществляется посредством тумблеров управления электрическими клапанами подачи воздуха 20 и 21 в пневматические домкраты 3. Питание электродвигателей 8 и 12, а также электрических клапанов 15 и дроссельного электрического клапана 16 обеспечивается аккумуляторной батареей 24 установленной в раме основания 1.
Устройство работает следующим образом. При замене ведущего или ведомого мостов трактора или автомобиля подъемная тележка посредством управления джойстиками привода движения 19 и поворота тележки 20 мобильного пульта 17 подающим сигнал на блок-приемник 18, направляется под балку или чулок с редуктором демонтируемого моста. Блок-приемник подает сигнал на электродвигатели 8 и 12, которые в свою очередь через редукторы 7 и 11 приводят в движение ходовые колеса ведущего моста 6 и реечный механизм 10 управления угла поворота ведущих колес моста 9. Переместив подъемную тележку под демонтируемый мост трактора или автомобиля посредством тумблера 21 и 22 на мобильном пульте 17, подается сигнал на блок-приемник 18, управляющий потоками электричества от аккумуляторной батареи 24 к электрическим клапанам 15, которые, в свою очередь, открывают поток сжатого воздуха от ресивера 14, постоянное давление в котором поддерживается компрессором 13. Поток сжатого воздуха поступает в камеры пневматических домкратов 3 и тем самым происходит подъем опорных элементов 4 до соприкосновения с демонтируемым мостом. После освобождения демонтируемого моста от рамы трактора или автомобиля посредством тумблера 23 на мобильном пульте 17 подается сигнал на блок-приемник 18, управляющий потоками электричества от аккумуляторной батареи 24 к дроссельному электрическому клапану 16 обеспечивающему избежание быстрого стравливания воздуха из рабочих камер пневматических домкратов 3. При завершении демонтажа тележка выезжает с демонтированным мостом трактора или автомобиля к месту ремонта. Таким же способом проводится монтаж моста трактора или автомобиля, только в обратном порядке.
Использование предлагаемого технического решения позволяет повысить производительность труда при ремонте мостов тракторов или автомобилей за счет снижения трудоемкости перемещения тележки, энергозатрат поднятия и легкости точного позиционирования оборудования при его монтаже и демонтаже.