ДВУХТАКТНЫЙ КЛАПАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Двухтактный клапанный двигатель внутреннего сгорания, отличающийся тем, что каждый поршень содержит кулачковый вал, расположенный на одной оси с осью верхней головки шатуна, выполненный с возможностью привода от зубчатого колеса, расположенного на шатунной шейке коленчатого вала, и служащий для привода, по крайней мере, одного клапана, расположенного в днище поршня.