ЭКРАН ШУМОИЗОЛИРУЮЩИЙ ИЗ АВТОПОКРЫШЕК

Полезная модель относится к строительству и может быть использована при проектировании шумоизолирующих экранов вдоль скоростных магистралей. В качестве строительного материала предлагаются изношенные автопокрышки.
Применение автопокрышек для различных заградительных сооружений широко известно.
Наиболее распространенным вариантом использования покрышек является защита откосов, насыпей, склонов и отвалов вдоль дорог (патенты РФ на изобретение №2200797 от 2001. 01.29, кл. E 02 D 29/02 и №2011733 от 1991.02.04, кл. У 02 В 3/12). Для этой цели вдоль откосов вертикально в один слой укладывают целые покрышки или радиально разрезанные.
Известно использование автопокрышек в качестве барьеров безопасности на автодорогах (патенты РФ на изобретение №2044844 от 1992.03.26, кл. Е 04 В 2/02 и №2013490 от 1990.10.11, кл. E 01 F 15/00). В первом патенте в качестве элемента стены ограждения использованы автопокрышки, которые предварительно радиально разрезают и прямолинейно растягивают. Во втором патенте предложено бордюрное устройство грузового переезда, которое содержит ряд использованных автопокрышек, расположенных горизонтально и соединенных между собой скобами. Покрышки уложены на выступах покрытия проезжей части и заключены по обе стороны в упругие продольные балки. Полости покрышек и пространство между ними заполнены наполнителем.
Все указанные выше известные технические решения, в которых использованы автопокрышки, сложны в изготовлении и не обеспечивают задачу снижения уровня шума от автотрассы.
Наиболее близким решением к предлагаемому можно считать бордюрное устройство грузового переезда по патенту РФ на изобретение №2013490 от 1990.10.11, кл. E 01 F 15/00 (см. выше).
Задача предлагаемого технического решения - создание простого устройства для эффективной защиты от шума.
Для решения поставленной задачи в экране шумоизолирующем, содержащем горизонтально уложенные и скрепленные между собой автопокрышки, автопокрышки уложены ярусами, образуя несколько столбцов, в отверстиях части столбцов смонтированы стойки, жестко закрепленные на основании, автопокрышки каждого яруса соединены между собой тросами.
Для усиления эффекта понижения шума внутри наружных покрышек могут быть размещены покрышки меньшего диаметра.
Для декоративного оформления экрана форма экрана может быть выполнена произвольной, а в нишах экрана высажены декоративные растения.
Подобное конструктивное выполнение экрана позволяет снизить уровень шума от автотрассы за экраном, повысить безопасность движения на автотрассе, а также украсить обочины дороги.
Предлагаемое решение поясняется чертежами, где показаны:
на фиг.1 - поперечный разрез экрана,
на фиг.2 - одна из возможных форм экрана,
на фиг.3 - расположение экрана относительно источника шума,
на фиг.4 - диаграмма уровня шума в зависимости от расстояния до источника шума.
Предлагаемый экран (фиг.1) содержит несколько ярусов уложенных горизонтально автопокрышек 1. Сложенные таким образом автопокрышки 1 образуют несколько столбцов. В отверстиях некоторых столбцов установлены стойки 1, жестко закрепленные на основании 3 (обочине дороги). Между стойками 2 натянуты тросы 4, которые проходят сквозь автопокрышки 1 каждого яруса.
Таким образом экран представляет собой уложенные горизонтально ярусами и скрепленные между собой автопокрышки. Подобные экраны могут быть установлены вдоль транспортных магистралей, автомобильных и железнодорожных.
Пустоты в центре покрышек могут быть заполнены покрышками меньшего диаметра или специальным заполнителем.
В нишах покрышек верхних ярусов можно посадить различные декоративные растения или закрепить декоративные детали.
Верхнюю кромку ярусов можно выполнить произвольной формы путем изменения количества покрышек в столбцах. Таким образом можно получить экран различной формы, например, стилизованной под образы различных животных, замки и т.п. (фиг.2)
На фиг.3 показан результат использования подобного экрана, который установлен вдоль автомобильного шоссе. Экран имеет высоту 3,5 м и расположен на расстоянии 5 м от полотна дороги. При уровне шума на шоссе 85 дБ экран способен уменьшить уровень шума более 25 дБ на расстоянии 10 м с другой стороны экрана (фиг.4).
Предлагаемый экран кроме эффекта шумоизоляции обеспечивает также безопасность движения на дорогах, особенно на крутых поворотах автотрассы. Он позволяет затормозить и амортизировать движение машин при заносах.
Конструкция экрана позволяет также эффективно использовать старые автопокрышки, что решает проблему их утилизации.
Кроме того, предлагаемая конструкция позволит украсить обочины дорог и разнообразить их оформление.