СТАНОК ДЛЯ ОБТОЧКИ КОЛЕСНЫХ ПАР БЕЗ ВЫКАТКИ ИЗ-ПОД ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности, к токарным станкам для обточки колесных пар без выкатки из-под подвижного состава.
Известен станок для обточки колесных пар без выкатки из-под подвижного состава, содержащий два суппорта с приводами продольной и поперечной подачи, домкраты для взаимодействия с буксами колесной пары и фиксации ее в вертикальной плоскости, упорные ролики и гидростанции, опорную плиту с закрепленными на ней стойками для установки суппортов, упорных роликов, домкратов и гидростанций, смонтированные на стойках рычаги с автономными приводными роликами для вращения колесной пары, каждый из которых имеет индивидуальный электропривод, и с гидроприводом рычагов для поджима приводных роликов к колесной паре, механизмы догрузки для взаимодействия с буксами колесной пары, установленные на соответствующей стойке, линейные роликовые рельсовые направляющие с предварительным натягом для установки суппортов с возможностью их перемещения и датчики касания для автоматического обмера колесной пары по кругу катания, встроенные в каждый суппорт (Патент РФ на полезную модель №180111, МПК В23В 5/32).
Недостатком прототипа являются значительные габариты, масса и потребляемая мощность.
Техническим результатом полезной модели является повышение качества и точности обработки колеса путем увеличения жесткости конструкции, а также уменьшения габаритов, массы и потребляемой мощности станка.
Технический результат достигается тем, что станок для обточки колесных пар без выкатки из-под подвижного состава содержит опорную плиту с закрепленными на ней стойками для установки двух суппортов с приводами продольной и поперечной подачи, смонтированные на стойках рычаги с автономными приводными роликами для вращения колесной пары. При этом рычаги установлены параллельно оси симметрии станка и снабжены гидравлическими приводами.
Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежом, на котором представлено:
Фиг.1 - Общий вид предлагаемого станка для обточки колесных пар, изометрия.
Станок для обточки колесных пар без выкатки из-под подвижного состава содержит опорную плиту 1, на которой закреплены две стойки 2. Суппорт правый 3 и суппорт левый 4 закреплены на соответствующих стойках станка и оснащены индивидуальными приводами продольной и поперечной подачи (не показаны). Рычаги 5 с приводными роликами смонтированы на стойках и приводятся в движение гидравлическими приводами 6.
Станок также содержит устройства автоматического базирования (не показаны) суппортов и обмера профиля колес и диаметра по кругу катания колеса, систему ЧПУ, содержащую устройство для расчета параметров профиля колеса и режимов резания, с возможностью отображения, хранения и вывода этих данных на периферийные устройства.
Управление станком осуществляют с пульта, вынесенного от станка, через панель оператора. Панель оператора предназначена для отображения режимов работы станка и ввода параметров обработки.
Подвижной состав по цеховым рельсам устанавливают на блок подвижных рельс, а ось колесной пары устанавливают между приводными роликами. Приводные ролики с помощью рычагов 5 поднимают колесную пару до ее отрыва от рельсов. Подвижные рельсы убирают из-под поднятой колесной пары. Все операции выполняются в автоматическом режиме.
Затем выполняют подвод опор домкратов под буксы колесной пары, для ее фиксации в вертикальной плоскости.
Кнопками управления включают цикл измерения. Устройство автоматического обмера профиля колес колесной пары производит поочередное касание характерных точек профиля бандажа правого и левого колеса.
По окончании цикла измерений на дисплей выводятся данные по характерным точкам профиля колес: толщина гребня, прокат, крутизна гребня и т.д., а также межбандажное расстояние и диаметр по кругу катания.
Применение СЧПУ обеспечивает вывод на экран панели оператора результатов предварительного обмера колесной пары и параметров обточенной колесной пары. По результатам измерений СЧПУ производит расчет величины съема металла по каждому колесу при обеспечении равенства диаметров по кругу катания.
Выбор обтачиваемого профиля производят из вариантов, отображенных на дисплее. После этого на панели оператора устанавливают порядок обработки колес колесной пары и производят их обточку.
Все необходимые технологические параметры выводятся на дисплей центрального пульта. Также выводится информация о состоянии станка, диагностируются ошибки и выводятся сообщения по их устранению.
Наличие двух суппортов 3 и 4 повышенной жесткости обеспечивает возможность обточки колесной пары с повышенными режимами резания, что сокращает время обработки колесной пары по профилям обоих колес, что значительно повышает производительность станка. Применение устройства автоматического обмера колесной пары по кругу катания исключает необходимость ручного измерения толщины бандажа.
Установка рычагов 5 параллельно оси симметрии станка и использование гидравлических приводов 6 позволяет достичь значительного снижения массогабаритных характеристик.
Полезная модель может найти широкое применение в станкостроении при выпуске новых станков, предназначенных для восстановления изношенных колесных пар без выкатки их из-под подвижного состава.