ЗАПИРАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ

Полезная модель относится к скобяным изделиям, в частности к конструкции ригеля, и может быть широко использовано при изготовлении замков и запорных систем для предотвращения несанкционированного доступа, например, для предотвращения недозволенного использования или кражи транспортных средств.
Известен аналог «Запорное устройство усиленного действия», состоящее из запорного устройства, обеспечивающего осевое перемещение засова, по меньшей мере, вдоль одной продольной оси; и устройства для усиленного запирающего действия, устанавливаемого на запорное устройство для приведения его в действие, по меньшей мере, частично за счет указанного осевого перемещения засова, осуществляемого, по меньшей мере, вдоль указанной одной продольной оси для обеспечения усиленного запирающего действия (заявка №2004114281, дата публикации: 27.06.2005, заявитель: Мул-Т-Лок Текнолоджис Лтд. (IL), МПК E05B 9/00).
Недостаток данного технического решения заключается в том, что оно не обеспечивает фиксацию подвижной части в трубе и это существенно влияет на криминальную устойчивость изделия, использующего данное техническое решение.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту является «Устройство безопасности», которое включает запирающее устройство переключения коробки передач, которое управляется с помощью ключа и которое закреплено на шасси автомобиля вблизи рычага коробки передач автомобиля и помещено по меньшей мере частично внутри консоли коробки передач автомобиля, имеющее перемещаемый вдоль оси запирающий стержень, который перемещается между выдвинутым и убранным положениями и который автоматически убирается из выдвинутого положения в убранное положение при воздействии на запирающее устройство ключом, и первую механическую защелку для запирания стержня в выдвинутом положении, причем эта первая защелка выполнена с возможностью освобождения из зацепления со стержнем при воздействии ключа, при этом запирающее устройство расположено таким образом, что, когда стержень находится в выдвинутом положении, он входит в запирающее соединение с расположенным поблизости рычагом коробки передач, а в убранном положении он выходит из запирающего соединения, (патент РФ №6761, дата публикации: 16.06.1998, заявитель: Интернэшнл Мал-Т-Лок Б.В. (NL), МПК B60R 25/00).
Недостаток известного устройства безопасности состоит в необходимости размещать дополнительные устройства, защищающие ригель от выкручивания или вытягивания из корпуса, для обеспечения криминальной устойчивости изделия, что не всегда возможно из-за недостатка свободного пространства в зоне блокирования, кроме того, данная конструкция не предохраняет стержень от задавливания в трубу.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является уменьшение массогабаритных показателей технического решения и повышение надежности фиксации ригеля от вдавливания в корпус.
Технический результат заключается в повышении эксплуатационных характеристик запирающего механизма.
Технический результат достигается тем, что запирающий механизм, имеющий направляющую, выдвигаемый элемент, а также фиксирующие элементы, дополнительно содержит опорные элементы, а также блокирующий элемент, выполненный в виде штока с двумя наружными профилями, которые в свою очередь выполнены с возможностью установки и функционирования фиксирующих элементов и опорных элементов, кроме того, выдвигаемый элемент выполнен в виде стержня, имеющего проточки, выполненные с возможностью установки и функционирования опорных элементов и фиксирующих элементов, и содержащего полость для установки блокирующего элемента, при этом, направляющая может быть выполнена с полостью, содержащей стопорное кольцо, а выдвигаемый элемент может быть выполнен с сужением, соответствующим внутреннему диаметру стопорного кольца. Опорные элементы и фиксирующие элементы могут быть выполнены в виде шариков и/или штифтов. Проточки на выдвигаемом элементе выполнены в виде наклонных отверстий.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где
на фиг.1 - запирающий механизм с выдвинутым выдвигаемым элементом, в разрезе, главный вид;
на фиг.2 - запирающий механизм с задвинутым выдвигаемым элементом, в разрезе, главный вид;
на фиг.3 - запирающий механизм со стопорным кольцом и с выдвинутым выдвигаемым элементом, в разрезе, главный вид;
на фиг.4 - запирающий механизм со стопорным кольцом и с задвинутым выдвигаемым элементом, в разрезе, главный вид.
Заявляемое техническое решение может быть реализовано в конструкции запирающего механизма, включающей в себя направляющую 1, выдвигаемый элемент 2, фиксирующие элементы 3, опорные элементы 4, блокирующий элемент 5, стопорное кольцо 6.
Запирающий механизм устроен следующим образом.
На направляющей 1 выполнены проточки для функционирования фиксирующих элементов 3. Фиксирующие элементы 3 и опорные элементы 4 выполнены, например, в виде шариков. Также направляющая 1 может содержать проточку с установленным в ней стопорным кольцом 6. Блокирующий элемент 5 выполнен в виде штока с двумя наружными профилями, выполненными с возможностью установки и функционирования фиксирующих элементов 3 и опорных элементов 4. Выдвигаемый элемент 2 выполнен в виде стержня с полостью для установки блокирующего элемента 5, проточками для функционирования и установки фиксирующих элементов 3 и опорных элементов 4, а также может иметь сужение, соответствующее внутреннему диаметру стопорного кольца 6. В случае, если отсутствует стопорное кольцо 6, то канавки на выдвигаемом элементе 2 выполняются в виде наклонных отверстий.
Запирающий механизм работает следующим образом.
Блокирующий элемент 5 связан с приводом замкового механизма. При выталкивании выдвигаемого элемента 2 блокирующим элементом 5, фиксирующие элементы 3 выталкиваются по профилю, образованному наружным профилем блокирующего элемента 5 и проточкой на выдвигаемом элемент 2, в проточки, выполненные на направляющей 1. Правая сторона внешнего профиля блокирующего элемента упирается в опорные элементы 4, что позволяет перемещать выдвигаемый элемент 2 в направляющей 1 до совмещения фиксирующих элементов 3 и проточек на направляющей 1. При этом фиксирующие элементы 3 окончательно выталкиваются в проточку на направляющей 1. Также на направляющей 1 может быть выполнена проточка с установленным стопорным кольцом 6. В этом случае на выдвигаемом элементе 2 может быть выполнено сужение, при этом образуется буртик, который при выталкивании выдвигаемого элемента 2 упирается в стопорное кольцо 6, что способствует более качественной работе конструкции в целом.
Разблокирование выдвигаемого элемента 2 происходит в следующей последовательности: привод замкового механизма тянет блокирующий элемент 5 во внутрь направляющей 1, при этом блокирующий элемент 5 упирается левой стороной внешнего профиля в опорные элементы, при этом освобождаются фиксирующие элементы 3. При дальнейшем движении блокирующий элемент 5 через опорные элементы 4 перемещает выдвигаемый элемент 2 во внутрь направляющей 1, при этом фиксирующие элементы 3 под действием наклонной поверхности проточки в направляющей 1 опускаются по канавке на выдвигаемом элементе 2 и внешнем профиле блокирующего элемента 5, что позволяет беспрепятственно отвести выдвигаемый элемент 2 во внутрь направляющей 1.
Предлагаемая полезная модель имеет небольшие габариты и надежно фиксирует выдвигаемый элемент от вдавливания в корпус, что обеспечивается конструкцией, а также формой профилей блокирующего элемента.