АДАПТИВНАЯ УПРАВЛЯЮЩАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ И ВОСПЛАМЕНИТЕЛЕЙ

1. Способ сжигания топлива внутри камеры сгорания, который включает
мониторинг области внутри камеры сгорания;
определение того, что определенное условие в подвергаемой мониторингу области внутри камеры сгорания было удовлетворено; и
приложение ионизирующего напряжения к электродам, относящимся к подвергаемой мониторингу области, в ответ на определение того, что определенное условие было удовлетворено.
2. Способ по п.1, в котором определение того, что определенное условие в подвергаемой мониторингу области внутри камеры сгорания было удовлетворено, включает определение того, что определенное количество топлива находится внутри подвергаемой мониторингу области.
3. Способ по п.1, в котором определение того, что определенное условие в подвергаемой мониторингу области внутри камеры сгорания было удовлетворено, включает определение того, что определенное соотношение топлива и воздуха имеет место внутри подвергаемой мониторингу области.
4. Способ по п.1, в котором определение того, что определенное условие в подвергаемой мониторингу области внутри камеры сгорания было удовлетворено, включает определение того, что определенное количество воздушно-топливно-воздушной смеси находится внутри подвергаемой мониторингу области.
5. Способ по п.1, в котором определение того, что определенное условие в подвергаемой мониторингу области внутри камеры сгорания было удовлетворено, включает определение того, что топливо находится внутри подвергаемой мониторингу области в определенный период времени.
6. Способ для регулировки уровня ионизации внутри камеры сгорания, который включает
мониторинг условия во время акта сгорания внутри камеры сгорания;
сравнение значений подвергаемого мониторингу условия с удовлетворительными значениями для такого подвергаемого мониторингу условия и
регулировку по меньшей мере одного параметра, относящегося к акту сгорания внутри камеры сгорания.
7. Способ по п.6, в котором мониторинг условия во время акта сгорания внутри камеры сгорания включает мониторинг крутящего момента, производимого на одну британскую тепловую единицу тепла от сгорания топлива, впрыскиваемого внутрь камеры сгорания.
8. Способ по п.6, в котором мониторинг условия во время акта сгорания внутри камеры сгорания включает мониторинг максимальной температуры акта сгорания.
9. Способ по п.6, в котором мониторинг условия во время акта сгорания внутри камеры сгорания включает мониторинг давления, производимого во время акта сгорания.
10. Способ по п.6, в котором регулировка по меньшей мере одного параметра, относящегося к акту сгорания внутри камеры сгорания, повышает уровень ионизации внутри камеры сгорания.
11. Способ по п.6, в котором регулировка по меньшей мере одного параметра, относящегося к акту сгорания внутри камеры сгорания, понижает уровень ионизации внутри камеры сгорания.
12. Способ по п.6, в котором регулировка по меньшей мере одного параметра, относящегося к акту сгорания внутри камеры сгорания, включает регулировку давления внутри камеры сгорания.
13. Способ по п.6, в котором регулировка по меньшей мере одного параметра, относящегося к акту сгорания внутри камеры сгорания, включает регулировку температуры воздуха внутри камеры сгорания.
14. Способ по п.6, в котором регулировка по меньшей мере одного параметра, относящегося к акту сгорания внутри камеры сгорания, включает регулировку времени начала впрыска топлива внутрь камеры сгорания.
15. Способ по п.6, в котором регулировка по меньшей мере одного параметра, относящегося к акту сгорания внутри камеры сгорания, включает регулировку давления впрыска топлива внутрь камеры сгорания.
16. Способ по п.6, в котором регулировка по меньшей мере одного параметра, относящегося к акту сгорания внутри камеры сгорания, включает регулировку схемы слоистой ионизации внутри камеры сгорания.
17. Способ по п.6, в котором регулировка по меньшей мере одного параметра, относящегося к акту сгорания внутри камеры сгорания, включает регулировку продолжительности впрыска топлива внутрь камеры сгорания.
18. Система регулировки параметров, относящихся к акту сгорания, содержащая
мониторинговый модуль, который сконфигурирован с возможностью мониторинга условий внутри камеры сгорания;
определяющий модуль, который сконфигурирован с возможностью определения того, что по меньшей мере одно подвергаемое мониторингу условие удовлетворяет правилу, относящемуся к регулировке параметров, относящихся к камере сгорания; и
управляющий модуль, который сконфигурирован с возможностью регулировки по меньшей мере одного параметра в ответ на определение того, что по меньшей мере одно подвергаемое мониторингу условие удовлетворяет правилу.
19. Система по п.18, в которой мониторинговый модуль является компонентом топливного инжектора внутри камеры сгорания; и
в которой управляющий модуль передает инструкции топливному инжектору, с тем, чтобы вынудить топливный инжектор регулировать работу по впрыску топлива внутрь камеры сгорания.
20. Система по п.18, в которой мониторинговый модуль является компонентом топливного инжектора внутри камеры сгорания; и
в которой управляющий модуль передает инструкции топливному инжектору, с тем, чтобы вынудить топливный инжектор регулировать ионизирующее напряжение, прикладываемое к воспламеняющему топливо зазору между электродами топливного инжектора.