КОМПОНОВКА МАСЛООТДЕЛЕНИЯ

1. Компоновка маслоотделителя (4, 4'), содержащая вал (2) турбины, вентиляционный вал (1), окруженный валом турбины, причем маслоотделитель содержит втулку (5), снабженную гильзой (16), установленной на вентиляционном валу, и несущим диском (6), продолжающимся за гильзу (16), и кожух (8, 8') с накладной пластиной (11, 11') и цилиндрическую шайбу (12), окружающую гильзу (16), причем несущий диск содержит обод (13), в котором одним концом зацеплена шайба, отличающаяся тем, что накладная пластина (11, 11') зацеплена на гильзе, гильза удерживается в продольном направлении вала элементом (7) вентиляционного вала и элементом (15) вала турбины, и накладная пластина (11, 11') удерживается на месте в продольном направлении вала между первым ограничителем, составляющим часть гильзы, и вторым ограничителем, составляющим часть либо гильзы, либо вала турбины.
2. Компоновка маслоотделителя по п.1, отличающаяся тем, что первая упорная поверхность состоит из клина (14, 14') на гильзе (16).
3. Компоновка маслоотделителя по п.1 или 2, отличающаяся тем, что вторая упорная поверхность составляет часть кольца (17), зацепленного на гильзе (16).
4. Компоновка маслоотделителя по п.1 или 2, отличающаяся тем, что вторая упорная поверхность является одним концом (3) вала (2) турбины.
5. Компоновка маслоотделителя по п.1 или 2, отличающаяся тем, что накладная пластина (11, 11') содержит выступающий обод (20), противоположный шайбе (12) и удлиняющий ее.
6. Маслоотделитель компоновки по любому из предшествующих пунктов.