ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНЫЙ ВАКУУМНЫЙ АППАРАТ

Описание
Патентуемый воздухоплавательный вакуумный аппарат Вержбицкого по Международной патентной классификации (МПК) в редакции от 2015 года (2015.01) относится к разделу В - транспортирование, где в классе В64 - воздухоплавание и в подклассе В64В - летательные аппараты он отнесен к группе В64В 1/00 - летательные аппараты легче воздуха, а в подгруппе В64В 1/06 представляет собой дирижабль жесткой конструкции.
Общеизвестны дирижабли (см., например, Патент РФ на изобретение №2449919, МПК В64В 1/00 (2012.01), оп. 10.05.2012). Они включают в себя жесткие оболочки, имеющие полости, заполненные газом легче воздуха, стабилизаторы, двигатели и кабины. Здесь для создания подъемной силы используют газ легче воздуха. А он, несмотря на свою значимость, является лишним грузом.
Но известен аналог - дирижабль (Патент РФ на изобретение №2042573, МПК 6 В64В 1/00, оп. 27.08.1995). Он также содержит оболочки, соединенные между собой крылом, вертикальное и горизонтальное оперения, гондолу и двигатели. Но он для откачки газа из оболочек здания там вакуума он снабжен вакуум-насосом, соединенным с внутренними полостями оболочек.
Известен другой аналог (прототип) - дирижабль (Патент РФ на изобретение №2372247, МПК В64В 1/24 (2006.01), оп. 10.11.2009). Он также содержит руль, гондолу (кабину), движители и корпус, который выполнен из легкого металла (титана, алюминия или его сплавов). А внутри корпуса также создан вакуум.
Однако и здесь корпус все еще относительно перетяжелен, т.к. выполнен хоть и из относительно легкого, но металла.
Патентуемый воздухоплавательный вакуумный аппарат, как и прототип, содержит корпус, внутри которого создан вакуум одним или несколькими вакуумными насосами, установленными на борту воздухоплавательного вакуумного аппарата.
Новым же в нем является то, что его корпус изготовлен из композитного материала в виде объемной фигуры из герметично и многослойно навитой углепластиковой нити на основе углеродного волокнистого наполнителя с полимерным связующим, подвергнутого сначала намотке по объемной фигуре корпуса с последующей пропиткой, карбонизацией и керамизацией. Причем перед керамизацией витки корпуса были пропитаны раствором органосиликона в органическом растворителе, высушены, термостабилизированы и только затем керамизированы.
Развитием является воздухоплавательный вакуумный аппарат, в котором корпус разделен на секции дисковыми перегородками, также выполненными из углепластикового материала нанесенного на решетки, изготовленные в виде пересекающихся между собой прутьев из жесткого материала.
Развитием является воздухоплавательный вакуумный аппарат, в котором корпус выполнен из каркаса, изготовленного из продольных и поперечных кольцевых прутьев из жесткого материала.
Развитием является воздухоплавательный вакуумный аппарат, в котором к внутренним полостям секций подключены вакуумные насосы.
Техническим результатом нового воздухоплавательного вакуумного аппарата является увеличение его прочности за счет изготовления корпуса из углепластика особым образом - путем многослойной навивки углепластиковой нити в форме объемной фигуры.
Изготовление корпуса из углепластика может быть проделано известным способом (Заявка РФ на изобретение №2006139257, МПК С04В 35/00 (2006.01), оп. 20.05.2008). Его изготавливают на основе углеродного волокнистого наполнителя и полимерного
связующего путем карбонизации и керамизации заготовки, причем карбонизованную заготовку перед керамизацией пропитывают раствором органосиликона в органическом растворителе, сушат, а затем термостабилизируют и керамизируют.
На рисунке схематично изображен вид воздухоплавательного вакуумного аппарата сверху. Он содержит корпус 1, внутри которого создано разрежение воздуха вакуумными насосами 2, которые расположены на борту вакуумного воздухоплавательного аэролета.
Витки углепластиковой нити на основе углеродного волокнистого наполнителя с полимерным связующим навиты по сигарообразной форме корпуса. Здесь показаны двигатели 3 причальные кольца 4 и стабилизаторы 5.
Изготовление патентуемого воздухоплавательного вакуумного аппарата позволит отказаться от использования подъемного газа взрывоопасного водорода или дорогого гелия.