СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ

1. Способ эксплуатации двигателя, в котором выполняют автоматическое отведение воды из дизельной топливной системы в систему рециркуляции выхлопных газов (EGR).
2. Способ по п.1, в котором при автоматическом отведении воды в систему EGR выполняют отведение воды из водного резервуара, соединенного с дизельной топливной системой, в канал EGR ниже по потоку от клапана EGR.
3. Способ по п.2, в котором автоматическое отведение воды осуществляют без сигнала от водителя транспортного средства.
4. Способ по п.1, в котором при автоматическом отведении воды из дизельной топливной системы воду подают в систему EGR выше по потоку от впускного коллектора двигателя и ниже по потоку от клапана управления EGR.
5. Способ по п.4, в котором при отведении воды из дизельной топливной системы регулируют количество EGR.
6. Способ по п.5, в котором по мере увеличения количества воды, подаваемой в систему EGR, уменьшают количество EGR.
7. Способ по п.2, в котором автоматическое отведение воды выполняют при условии превышения пороговых значений объема воды в водном резервуаре и расхода EGR.
8. Способ по п.5, в котором при изменении количества EGR регулируют моменты впрыска топлива и положение дросселя.
9. Способ эксплуатации двигателя, в котором выполняют автоматическое отведение воды из дизельной топливной системы в систему рециркуляции выхлопных газов (EGR) при условии превышения своих пороговых значений объема воды в водном резервуаре и расхода EGR.
10. Способ по п.9, в котором воду подают в систему EGR ниже по потоку от клапана EGR.
11. Способ по п.9, в котором при отведении воды из дизельной топливной системы изменяют расход EGR.
12. Способ по п.9, в котором при подаче воды в систему EGR уменьшают расход EGR.
13. Способ по п.9, в котором при изменении EGR регулируют моменты впрыска топлива и положение дросселя.
14. Способ по п.9, в котором система EGR представляет собой систему EGR высокого давления.
15. Система двигателя, содержащая двигатель с впускным коллектором и выхлопным каналом, дизельную топливную систему, имеющую водный резервуар и выполненную с возможностью подачи топлива в топливные форсунки и отведения воды из водного резервуара в систему рециркуляции выхлопных газов (EGR); канал EGR, соединяющий впускной коллектор и выхлопной канал и предназначенный для рециркуляции определенного количества выхлопных газов из выхлопного канала во впускной коллектор, включающий в себя клапан EGR; дроссель, расположенный выше по потоку от канала EGR и от места соединения впускного коллектора; и контроллер с машиночитаемыми инструкциями по автоматическому дренажу воды из дизельной топливной системы в систему EGR при превышении пороговых значений объема воды в водном резервуаре и расхода EGR.
16. Система по п.15, в которой система EGR представляет собой систему EGR высокого давления.
17. Система по п.16, которая также включает в себя турбокомпрессор.
18. Система по п.17, которая также включает в себя каталитический нейтрализатор селективного каталитического восстановления.
19. Система по п.17, которая также включает в себя универсальную систему рампового впрыска топлива.