Устройство, преобразующее энергию удара в электрическую энергию, используя движение транспортных средств

УСТРОЙСТВО, ПРЕОБРАЗУЮЩЕЕ ЭНЕРГИЮ УДАРА В ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЭНЕРГИЮ, ИСНОЛЬЗУЯ ДВИЖЕНИЕ ТРАНСНОРТНЫХ СРЕДСТВ.
20031
Изобретение относится к энергетике, и может быть использовано, как источник электрического тока для потребителей, расположенных возле автодорожных магистралей. Электрический ток может использоваться для любых нужд, в том числе для нужд сельского хозяйства, для инженерной защиты местности, для промышленных предприятий, находящихся вдоль автодорог.
Известен взрывной пьезогенератор, содержащий генератор ударной волны и пьезоэлектрический преобразователь энергии ударной волны в электрическую энергию. В основу работы этого генератора положен принцип преобразования механической ударной волны в электрическую энергию в объеме ударно-нагружаемого пьезоэлектрического преобразователя. Генерирование электрического импульса в нагрузке генератора происходит после взрыва, содержащегося в генераторе взрывчатого вещества при прохождении фронта ударной волны по преобразователю.  1
Наиболее близким по технической сущности (прототип) 2 является изобретение, согласно которому электрическая энергия вырабатывается путем деформации шины колеса при движении транспортного средства, а установленные в самом колесе пьезоэлектрические элементы воспринимают эту деформацию, в результате чего с них снимается электрическая энергия.
К недостаткам следует отнести использование жидкости в полости расположения секций для обеспечения равномерной деформации по всей дуге и длине закрепленных по своим крайним образующим секций.
применение тангенциально поляризованных цилиндрических секций из пьезоэлектрического материала.
Задачей изобретения является получение дешевой электроэнергии.
Поставленная задача решается использованием движения транспортных средств по автодорогам, для этого в дорожное полотно устанавливают на расстоянии друг от друга устройства для получения электроэнергии. На фиг. 1-показан общий вид устройства. На фиг.2-показано устройство в продольном разрезе. На фиг.З- показан ударно-возвратный механизм.
На фиг.1 колесо транспортного средства (1), корпус устройства (2), ударный мост (3), ударно-возвратный механизм (4), верхняя упорная планка (5), нижняя упорная планка (6), пьезоэлемент (7).
На фиг.2 -устройство в продольном разрезе, где (11)-место крепления муфты для смягчения удара по ударному мосту.
На фиг.З- ударно-возвратный механизм, где (8)-шток, (9)-упорная шайба, (10)-возвратная пружина.
Электрический ток получают следующим образом:
Колесо транспортного средства (1) наезжает на ударный мост (3) за счет веса транспортного средства (фиг.1), ударный мост (3) ударяет по штоку (8), шток (8) за счет веса транспортного средства ударяет по пьезоэлементу (7), в результате чего вырабатывается электрический ток. Возвратная пружина (10) возвращает шток (8) в исходное положение (фиг.З). А ударный мост (3) возвращается в исходное положение за счет выжимания резиновой муфты (11) (фиг.2) и так до следующего наезда колеса транспортного средства.
Учитывая интенсивность движения, целесообразно устанавливать подобные устройства на оживленных автомагистралях.
Для  переменного тока, в конструкцию изобретения включаем цепь колебательного контура, который состоит из катушки индуктивности и конденсатора, чтобы возникающие колебания не закорачивались, съем тока нужно производить через дроссельные катушки.
/1
Для получения постоянного тока необходим вьшрямитель, выполненный по мостовой схеме со сглаживающим фильтром из конденсатора с катушкой индуктивности.
Технико-экономические преимущества заявляемого устройства состоят в следующем:
-надежный и дешевый источник электроэнергии
-малые габариты устройства
-возможность увеличения съема тока за счет замены пьезоэлементов
-увеличение получения электроэнергии за счет более частой, при необходимости, установки устройств на единицу расстояния
-независимость от климатических условий
-возможность иметь дешевую электроэнергию в отдаленных местах
1 Авт.свид-во №1119564 Н 02 N2/00 2 Патент РФ №2085015 Н 02 N2/18
//