УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ФРАХТУЕМОГО ГРУЗА

1. Устройство для транспортировки фрахтуемого груза, в частности грузовых контейнеров в грузовых отсеках самолетов, в частности силовой приводной блок, содержащий транспортировочный валок (3) и подъемный узел (4), отличающееся тем, что подъемный узел (4) имеет по меньшей мере один исполнительный орган (15), который воздействует по меньшей мере на один исполнительный элемент (5.1, 5.2).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на по меньшей мере один исполнительный элемент (5.1, 5.2) воздействуют по меньшей мере один исполнительный орган (15) и по меньшей один аккумулятор (16) энергии.
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что по меньшей мере один аккумулятор (16) энергии и по меньшей мере один исполнительный орган установлены внутри подъемного узла (4) с помощью плавающей опоры в осевом направлении.
4. Устройство по одному из пп.1-3, отличающееся тем, что исполнительный элемент (5.1, 5.2) образован первым и вторым коленчатыми рычажными устройствами (5.1, 5.2), присоединенными к подъемному узлу (4) на его торцевых сторонах.
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что первое и второе коленчатые рычажные устройства (5.1, 5.2) соединены друг с другом через нижнюю главную распорку (12) и верхнюю тягу (13).
6. Устройство по п.4, отличающееся тем, что между каждым коленчатым рычажным устройством (5.1, 5.2) и подъемным узлом (4) с торцевой стороны предусмотрено промежуточное звено (9).
7. Устройство по п.6, отличающееся тем, что каждое промежуточное звено (9) расположено наклонно между соответствующим коленчатым рычажным устройством (5.1, 5.2) и захватом (8) исполнительного органа (15) и/или аккумулятора (16) энергии таким образом, что ось подшипника (17) захвата расположена ниже оси шарнира (11) коленчатого рычажного устройства.
8. Устройство по п.5, отличающееся тем, что на тягу (13) и главную распорку (12) со стороны их концов шарнирно воздействуют несколько нажимных штанг (10), расположенных под углом, направленным внутрь, и установленных шарнирно на элементе (11) соответствующих коленчатых рычажных устройств, причем с этим элементом шарнирно соединено промежуточное звено (9).
9. Устройство по одному из пп.1-3, отличающееся тем, что исполнительный орган (15) выполнен в виде электрического привода (18).
10. Устройство по п.9, отличающееся тем, что внутри корпуса (7) соосно ему установлен статор (19) электрического привода (18), который приводит во вращение магнитный ротор (20).
11. Устройство по п.10, отличающееся тем, что магнитный ротор (20) установлен внутри статора (19) соосно ему с возможностью вращения и опирается в радиальном направлении на подшипники (21).
12. Устройство по п.10 или 11, отличающееся тем, что магнитный ротор (20) находится в зацеплении с ходовой гайкой (22), расположенной соосно внутри него.
13. Устройство по п.12, отличающееся тем, что внутри ходовой гайки (22) соосно ей установлен ходовой винт (23), который находится в зацеплении с ходовой гайкой (22) в радиальном направлении.
14. Устройство по п.13, отличающееся тем, что ходовой винт (23) установлен внутри ходовой гайки (22) с помощью плавающей опоры в осевом направлении и воздействует нажимной силой на одном конце на один захват (8), а на другом конце при необходимости через нажимной элемент (24), расположенный с торцевой стороны, на другой захват (8) или на коленчатые рычажные устройства (5.1, 5.2).
15. Устройство по п.14, отличающееся тем, что между электрическим приводом (18) или ходовым винтом (23) и следующим захватом (8) на другом конце расположен по меньшей мере один аккумулятор (16) энергии в виде пружинного элемента, который обеспечивает предварительный нажим на оба коленчатых рычажных устройства (5.1, 5.2) и амортизирующую и/или плавающую опору.
16. Устройство по оному из пп.1-3, отличающееся тем, что коленчатые рычажные устройства (5.1, 5.2) выполнены с возможностью воздействия нажимной силой посредством по меньшей мере одного исполнительного органа (15), в частности электрического привода (18), а посредством по меньшей мере одного аккумулятора (16) энергии обеспечивается упругая плавающая опора или воздействие нажимной силой на элемент рамы, приводной валок, тормозное устройство или аналогичный элемент.