ПОДЪЕМНИК

Полезная модель относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к подъемникам для обслуживания объектов различных габаритов и расположенных на высоте.
Известен подъемник, содержащий опорное основание с направляющими и подвижную платформу, соединенные между собой шарнирно-рычажным механизмом, состоящим, например, из двух пар рычагов, причем рычаг и диагонально расположенный по отношению к нему другой рычаг закреплены шарнирами соответственно на основании и платформе, а рычаг установленный шарниром в направляющих, имеет возможность перемещения приводом, например, силовым цилиндром. Между подвижной платформой и концом рычага шарнирно установлен дополнительный рычаг, а одни рычаги выполнены короче других рычагов, взаимосвязанных друг с другом (а.с. №1546412, МПК B66F3/22, БИ №8, 1990г.)
Недостатком является сложность конструкции шарнирнорычажного механизма.
Наиболее близким к заявляемому относится подъемник, содержащий основание с ходовыми колесами, грузовую платформу, шарнирно-рычажный механизм с .силовым гидроцилиндром раздвижения, лестницу, закрепленную на грузовой платформе сбоку подъемника, и направляющие. Лестница состоит из составных звеньев.
МПК: B66F 7/06
Подъемник
связанных между собой шарнирами. Звенья парами расположены на одной высоте и жестко связаны поперечниками. Каждое звено содержит наконечники, вставленные по концам полой цилиндрической втулки своими цилиндрическими хвостовиками. Наконечники включают щеки, жестко связанные с хвостовиками. В каждой щеке выполнены отверстия, в которые вставлены шкворни, обеспечивающие шарнирную связь каждой пары звеньев. Шкворни имеют консольно выступающие из звеньев штифты, которые при опускании грузовой платформы заходят в винтовую канавку, выполненную во внутренних стенках полой обоймы, закрепленной на криволинейном участке направляющих, горизонтальный участок которой закреплен на основании. Внутри каждого звена вставлен вкладыш, жестко связанный со стенками полой втулки посредством оси. С осью также связан один конец торсиона, другой конец которого связан так же посредством оси с хвостовиком (а.с. №1562309, МПК B66F 7/06, БИ №17, 1990 г.)
Недостатком конструкции является ограниченная высота подъема грузовой платформы, сложность конструкции из-за большого количества соединительных элементов лестницы, необходимость применения значительных усилий для страгивания грузовой платформы с места, невысокая грузоподъемность.
Задачей создания полезной модели явилось улучшение эксплуатационных показателей путем увеличения грузоподъемности и зоны обслуживания, уменьшение габаритов подъемника в сложенном состоянии за счет углубления шарниров цилиндра в опорное (setfs e№S
и внутрь каркаса грузовой платформы, и за счет применения съемных ограждений грузовой платформы, а также уменьшение энергозатрат за счет снижения силы страгивающего момента путем увеличения углов наклона рычагов, поддерживающих силовой цилиндр.
Поставленная цель достигается тем, что подъемник, содержащий основание с ходовыми колесами и грузовую платформу, связанные между собой шарнирно-рычажным механизмом подъема типа «нюрнбергские ножницы, состоящим из двух пар перекрещивающихся рычагов, шарнирно соединенных между собой общей осью средними частями, а концами - с основанием и грузовой платформой, а также привод подъема грузовой платформы е виде силового цилиндра, согласно полезной модели шарнирно-рычажный механизм дополнительно содержит  промежуточных перекрещивающихся рычагов, а силовой цилиндр расположен на осях, соединенных с нижними и промежуточными рычагами, к которым с их внутренних сторон жестко прикреплены фасонные пластины, причем шарнирно соединенные средние части рычагов снабжены усилительными пластинами. Фасонные пластины, соединенные с нижними рычагами, имеют профиль переменного сечения. Фасонные пластины, соединенные с промежуточными рычагами имеют профиль переменной кривизны и переменного сечения. Грузовая платформа выполнена составной и содержит снабженные съемными защитными
осиобсфие.
ограждениями, каркас и выдвижную секцию, установленную с возможностью возвратно-поступательного перемещения в горизонтальной плоскости. По торцам основания размещены дополнительные опоры, установленные с возможностью возвратнопоступательного перемещения в вертикальной плоскости.
Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен общий вид подъемника, фиг. 2 - вид сбоку, фиг. 3 - сечение Б-Б, фиг. 4 - сечение В-В.
Полезная модель состоит из основания 1 с ходовыми колесами 2. По торцам основания 1 размещены дополнительные опоры 3, установленные с возможностью их возвратно-поступательного перемещения в вертикальной плоскости. Грузовая платформа 4 и основание 1 связаны между собой шарнирно-рычажным механизмом подъема 5 типа «нюрнбергские ножницы с силовым цилиндром 6 раздвижения. Шарнирно- рычажный механизм 5 выполнен с числом пар перекрещивающихся рычагов больше двух, нижние 7, 8 и верхние 9, 10 рычаги которого соединены соответственно с основанием 1 и грузовой платформой 4. Силовой цилиндр 6 расположен на верхней 11 и нижней 12 осях, прикрепленных соответственно к верхним фасонным пластинам
13, 14, имеющим профиль переменной кривизны и переменного
сечения ерхние фасонные пластины 13, 14 жестко прикреплены к
грузоподъемности и усиления жесткости конструкции шарнирно соединенные средние части рычагов снабжены усилительными пластинами 19. Грузовая платформа 4 выполнена составной и содержит каркас 20 и выдвижную секцию 21, снабженные съемными защитными ограждениями 22 и 23. Выдвижная секция 21 имеет возможность возвратно-поступательного перемещения в горизонтальной плоскости.
Подъемник работает следующим образом. При подаче давления на силовой цилиндр 6 происходит страгивание шарнирно-рычажного механизма 5 и подъем его до тех пор, пока гидроцилиндр 6 не выберет свой ход. Использование фасонных пластин 13, 14, 15, 16 переменного сечения и переменной кривизны, позволяет нижнее и верхнее крепление силового цилиндра 6 разместить в сложенном состоянии внутри опорного основания 1 и внутри каркаса 20 грузовой платформы 4. Это приводит к уменьшению габаритов подъемника по высоте в сложенном состоянии и увеличивает начальный угол подъема, что позволяет уменьшить величину страгивающего момента и сократить расходы энергоресурсов.
Полезная модель найдет применение в различных отраслях промышленности при выполнении строительно-монтажных работ, а так же в качестве грузоподъемного оборудования для подъема и перемещения грузов.