РЕГУЛИРУЮЩИЙ МЕХАНИЗМ, В ЧАСТНОСТИ, ДЛЯ ПРОДОЛЬНОЙ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ АВТОМОБИЛЯ

1. Регулирующий механизм для продольной регулировки сиденья автомобиля, включающий в себя корпус (30) механизма, зафиксированный на первой части (10), которая обладает подвижностью относительно второй части (12), при этом внутри корпуса (30) механизма расположен механизм, и из корпуса (30) механизма выдается ходовой винт (40), который посредством гаечного элемента (50) сцеплен со второй частью (12),
отличающийся тем, что корпус (30) механизма состоит из пластмассы, и в пластмассу внедрена по меньшей мере одна многократно согнутая металлическая закладная деталь (60), при этом по меньшей мере одна стенка (60b) металлической закладной детали (60) ориентирована перпендикулярно к оси (A) ходового винта и по меньшей мере частично охватывает ходовой винт (40).
2. Регулирующий механизм по п. 1, отличающийся тем, что стенка (60b) металлической закладной детали (60), ориентированная перпендикулярно к оси (A) ходового винта и по меньшей мере частично охватывающая ходовой винт (40), расположена на согласованной гаечным элементом (50) стороне корпуса (30) механизма.
3. Регулирующий механизм по п. 1, отличающийся тем, что две стенки (60b, 70b) непосредственно друг за другом ориентированы перпендикулярно к оси (A) ходового винта.
4. Регулирующий механизм по п. 3, отличающийся тем, что обе стенки (60b, 70b) корпуса отогнуты каждая от цельной металлической закладной детали (60).
5. Регулирующий механизм по п. 3, отличающийся тем, что обе стенки (60b, 70b) являются составными частями двух разных, вставленных друг в друга металлических закладных деталей (60, 70).
6. Регулирующий механизм по одному из пп. 1-5, отличающийся тем, что указанная по меньшей мере одна металлическая закладная деталь (60, 70) внедрена в корпус (30) механизма из пластмассы так, что все опорные места корпуса (30) механизма по всему периметру состоят из пластмассы или окружены пластмассой.
7. Регулирующий механизм по одному из пп. 1-5, отличающийся тем, что на металлической закладной детали (60, 70) предусмотрена по меньшей мере одна дополнительная стенка (60c, 70c), которая ориентирована перпендикулярно к оси (A) ходового винта и расположена на обращенной от гаечного элемента (50) стороне корпуса (30) механизма.
8. Регулирующий механизм по одному из пп. 1-5, отличающийся тем, что на указанной по меньшей мере одной металлической закладной детали (60) цельно отформована стенка (60d) в качестве лапки для крепления корпуса (30) механизма к первой части (10).
9. Регулирующий механизм по п. 1, отличающийся тем, что по меньшей мере одна металлическая закладная деталь (60, 70) выполнена в виде детали, полученной гибкой в штампе.
10. Регулирующий механизм по п. 1, отличающийся тем, что на корпусе (30) механизма из пластмассы отформован трубчатый фланец (92) для ввода приводного вала.
11. Регулирующий механизм по одному из пп. 1-5, отличающийся тем, что при применении нескольких согнутых металлических закладных деталей (60, 70), эти детали прикреплены друг к другу, в частности приварены.
12. Регулирующий механизм по п. 1, отличающийся тем, что, с помощью механизма, установленного в корпусе (30) механизма, может приводиться во вращение ходовой винт (40).
13. Регулирующий механизм по п. 1, отличающийся тем, что пластмасса корпуса (30) механизма адаптирована по цвету к первой части (10), или второй части (12), или соединенному с этими двумя частями (10, 12) устройству.
14. Регулирующий механизм по п. 1, отличающийся тем, что ходовая гайка (42) прилита к ходовому винту (40) в виде пластмассовой детали.
15. Регулирующий механизм по п. 14, отличающийся тем, что ходовой винт (40) имеет участок (40a) с увеличенным диаметром в области ходовой гайки (42).
16. Регулирующий механизм по одному из пп. 1, 14 или 15, отличающийся тем, что ходовой винт (40) на одном конце сцеплен с оконечной пластиной (41), которая вставлена в карман (82) корпуса (30) механизма.