ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА

Нолезная модель относится к электродвигателям постоянного тока с шихтованным зубцовым якорем, с возбуждением от ностоянных магнитов, применяемым, например, в системах отопителей салонов автомобилей.
Известна электрическая машина постоянного тока, содержащая корпус, полюса, якорь с коллектором, подшипниковый щит, к которому с помощью кольна и винта крепится траверса (суппортный щит) 1 .
Недостатком такой электрической машины является сложная конструкция суппортного щита и значительная трудоемкость при ее сборке.
Целью предлагаемой полезной модели является упрощение электрической машины с одновременным снижением ее цены.
Поставленная цель достигается тем, что электродвигатель постоянного тока содержит индуктор с четырьмя скобообразипыми магнитами, суппортный щит с четырьмя щетками, вал, на котором установлен шихтованный зубцовый якорь и коллектор, подшипниковые щиты, на торце корпуса индуктора выполнены пазы, а на суппортном щите - выступы, совпадающие по угловому расположению с пазами, причем глубина пазов меньше высоты выступов, выступы суппортного щита входят в пазы корпуса индуктора и замыкаются подшипниковым щитом, подшипниковые щиты имеют посадочные места сферической формы для установки самоустанавливающихся подщипников и соединяются с индуктором и суппортным щитом стяжными шпильками.
На фигуре 1 изображен общий вид предлагаемого электродвигателя, на фигуре 2 - суппортный щит в сборе, на фигуре 3 - индуктор (вид с торца).
Электродвигатель содержит индуктор 1 с четырьмя скобообразными магнитами 2. Суппортный щит 3, с четьфьмя щетками 4. Вал 5, на котором установлен шихтованный зубцовый якорь 6 и коллектор 1. Подшипниковые щиты 8 имеют посадочные места сферической формы для установки самоустанавливающихся подшипников 9. Корпус 10 индуктора 1 выполнен из магнитомягкого материала. Скобообразные магниты 2 крепятся в корпусе 10 индуктора 1 распорными пружинами 12. Шпильки 11 стягивают подшипниковые щиты 8, суппортный щит 3 и индуктор 1.
Электродвигатель работает следуюпдам образом. Напряжение питания подается на щетки 4, по цепи «Щетка 4 - коллектор 7 - обмотка якоря 6 протекает ток, взаимодействующий с магнитным потоком постоянных магнитов 2. Возникающий в результате взаимодействия вращающий момент, воздействует на якорь 6. Якорь 6, а вместе с ним вал 5 электродвигателя, начинает вращаться.
Таким образом, используя в электродвигателе индуктор, на торце корпуса которого выполнены пазы, а на суппортном щите - выступы, совпадающие по угловому расположению с пазами, причем глубина пазов меньше высоты выступов, выступы суппортного щита входят в пазы корпуса индуктора и замыкаются подщипниковым щитом, а также подщипниковые щиты с посадочными местами сферической формы для установки самоустанавливающихся подщипников и стяжные щпильки, соединяющие подщипниковые щиты с индуктором и сзшпортным щитом все это позволило упростить электродвигатель и снизить его цену.
В настоящее время изготовлена партия электродвигателей предлагаемой конструкции, которые прощли с положительными результатами испытания в составе отопителя салона автомобиля и проводится подготовка производства серийного их изготовления.
Источник информации
1 Авторское свидетельство СССР № 920917 кл.Н01К 39/40