ПРИВОД ЦЕПНОГО КОНВЕЙЕРА

Привод цепного конвейера
Полезная модель относится к приводам цепных конвейеров. Известна конструкция приводов цепных конвейеров, состоящая из двигателя, редукторных передач, тяговой звездочки, размещенной на валу, установленном в опорах. (Березин Н.В., Финкельщтейн Б.Я. Подъемно-транспортные машины. М. Мащгиз, 1951, см. фиг. 235, с. 242).
Известна также конструкция привода цепного конвейера, включающая двигатель, редуктор, тяговую звездочку, размещенную на валу, установленном в опорах и соединепном с редуктором.(Справочник. Подьемный транспорт щахт и рудников. Под общей ред. Г.Я. Пейсаховича, И.П. Ремизова. М., Недра, 1985, см. рис. 16.2, а, с. 258) - прототип.
Недостатками данных приводов, в том числе и прототипа, являются повыщенные габариты и металлоемкость.
Технической задачей предлагаемого рещения является снижение габаритных размеров и металлоемкости привода цепного конвейера.
Поставленная задача достигается тем, что в предлагаемой конструкции двигатель прикреплен к одной из опор, а тяговая звездочка выполнена в виде пустотелого корпуса, внутри которого размещена редукторная передача, например, планетарная, закрытая крышками, имеющими пустотелые цапфы, размещенные в опорах.
Сравнение заявляемого решения с известными показьшает, что оно отличается следующими признаками:
двигатель прикреплен к одной из опор;
тяговая звездочка выполнена в виде пустотелого корпуса;
внутри пустотелого корпуса звездочки размещена редукторная передача;
корпус и передача закрыты крышками, имеющими пустотелые цапфы, размещенпые в опорах.
Следовательно заявляемое решение соответствует критерию «новизна.
в 65 G 23/08
На фигЛ схематично изображен привод цепного конвейера. Привод цепного конвейера состоит из двигателя 1, закрепленного на одной из опор 2, выходной вал которого через муфту 3 соединен с редукторной передачей, например, планетарной, размещенной внутри пустотелого корпуса звездочки 4, закрытого боковыми крышками 5, 6, имеющими пустотелые цапфы, опирающиеся на подшипники 7, 8, размещенные в опорах 2,9, которые жестко закреплены на раме 10. Планетарная передача включает центральное колесо 11 с наружными зубьями, водило 12, опирающееся на подшипники 13, с размещенными в нем на подшипниках 14 блоками сателлитов 15, центральное колесо 16 с внутренними зубьями, жестко связанное через хвостовик 17 с опорой 9, центральное колесо 18с внутренними зубьями, соединенное непосредственно с корпусом звездочки. Привод работает следующим образом.
Крутящий момент от двигателя 1 через муфту 3 поступает на центральное колесо 11, вызывающее вращение блоков сателлитов 15, которые отталкиваясь от зубьев центрального колеса 16, приводят во вращение центральное колесо 18 и связанную с ним звездочку 4, при этом происходит редуцирование момента и скорости. Крышки корпуса с опорными цапфами герметично закрывают планетарную передачу и являются одновременно опорами звездочки.
Применение в качестве редукторной передачи планетарной позволяет иметь передаточное число от 19 до 350, незначительную массу и высокую надежность. Размещение планетарной передачи внутри корпуса звездочки существенно уменьщает габариты и металлоемкость привода, а выполнение боковых крышек корпуса вместе с цапфами упрощает его конструкцию.