Подъемник

Полезная модель относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности, к пассажирским подъемникам, и может быть использована для подъема инвалидных колясок или лиц с ограниченной подвижностью.
По патенту RU 157312 известно подъемно-трансформируемое устройство состоящее из вертикальных направляющих С-образного профиля, подвижной каретки с роликами, выполненной с возможностью перемещения по направляющим с закрепленной на ней горизонтальной подъемной площадкой, и моторным отсеком, установленным на трубах, закрепленных с противоположной стороны направляющих относительно каретки, и содержащим моторы-редукторы, соединенные между собой жестким валом для их синхронизации и каждый из которых связан с барабаном для намотки троса, второй конец которого соединен с подвижной кареткой.
Недостатком известного устройства является сложность конструкции вследсвие использования двух мотор-редукторов каждый из которых связан с барабаном для намотки троса.
Наиболее близким к заявленному техническому решению является известное по патенту RU 89848 подъемник для инвалидов, содержащий корпус, вертикальные направляющие, подвижные каретки, выполненные с возможностью вертикального перемещения по направляющим, горизонтальную подъемную площадку, механизм вертикального подъема, включающий электрическую лебедку, состоящую из асинхронного электродвигателя в сборе с планетарным редуктором, оснащенным блокирующим устройством (тормозом) и валом для намотки двух тросов при использовании кинематической схемы с одним роликом, где возможно применение кинематической схемы с использованием 2-х роликов.
Недостатком известного устройства является низкая прочность, низкая надежность вследствие высокой вероятности перекоса подъемной площадки.
Техническим результатом заявленной полезной модели является повышение прочности и надежности конструкции, снижение вибрации и уровня шума.
Технический результат достигается тем, что в подъемнике включающем вертикальные направляющие, подвижные каретки, выполненные с возможностью вертикального перемещения по направляющим, горизонтальную подъемную площадку, соединенную с подвижными каретками, механизм вертикального подъема включающий электродвигатель, механизм, передающий и преобразующий крутящий момент и вал отличающийся тем, что вал содержащий барабаны для намотки тросов с обеих сторон шарнирно прикреплен к боковым стенкам корпуса.
Шарнирное крепление вала обеих сторон к боковым стенкам корпуса, например, посредством подшипниковых опор позволяет повысить прочность конструкции, а так же без остаточных деформаций воспринимать неравномерную нагрузку на тросы, что приводит к исчезновению вибраций, снижающих эффективность и надежность системы и снижает уровень шума.
Сущность заявленной полезной модели поясняется рисунком:
На фиг 1 изображена схема механизма вертикального подъема использованная в подъемнике.
Подъемник содержит вертикальные направляющие 1, подвижные каретки (на чертеже не показаны), горизонтальную подъемную площадку (на чертеже не показана), электродвигатель 2 механизм, передающий и преобразующий крутящий момент (например червячный редуктор) 3 и вал 4, с барабанами 5 для намотки тросов с обеих сторон прикрепленный к корпусу 6 к его боковым стенкам, например, посредством подшипниковых опор 7. На валу может быть установлена система 8 остановки в конечных положениях передачи типа винт-гайка. При этом, на валу имеется резьба по которой двигается гайка, которая является элементом срабатывания концевого выключателя.
Механизм, передающий и преобразующий крутящий момент от двигателя на вал может быть выполнен в виде червячного редуктора или механизма передачи движения типа зубчатое колесо, цепь-звездочка или червячной передачи. Таким образом, мы получаем возможность регулировать скорость подъема и грузоподъемность без внесения изменений в устройстве приводной части подъемника. Барабаны для намотки тросов установлены на валу с обеих сторон. Шарнирное крепление вала к боковым стенкам корпуса может быть осуществлено посредством подшипниковых опор. Мотор с механизмом, передающим и преобразующим крутящий момент может передавать движение как на середину вала, так и на один из краев. На направляющих могут быть установлены внешние концевые выключатели.
Боковые стенки корпуса, к которым посредством шарнирно, преимущественно подшипниковых опор прикреплен вал, могут быть выполнены усиленными, например из материала большей толщины.
Коляска с лицом с ограниченной подвижностью на въезжает на горизонтальную подъемную площадку и устанавливается таким образом, чтобы сидящий в ней человек мог держаться за поручни. Коляска фиксируется на платформе при помощи тормозного устройства. Затем оператор нажимает кнопку «Вверх» на пульте управления, при этом включается привод в виде асинхронных электродвигателей с редуктором и начинается перемещение платформы вверх до уровня пандуса. При этом тросы перемещаются через ролики в вертикальных направляющих. При достижении заданного уровня платформа останавливается автоматически. Оператор скатывает коляску с инвалидом с платформы на пандус.