Развернуть власть и бизнес лицом к людям

Развернуть власть и бизнес лицом к людям

В уходящем году в Красноярском крае произошло много знаковых событий. Сменился глава региона — им стал молодой, но уже имеющий солидный управленческий опыт Михаил Котюков. На Севере было открыто движение по новому автомобильному мосту через Енисей. В активную фазу перешло строительство метро в Красноярске. В Норильске началась реализация важного с точки зрения экологии «серного проекта». Беседуем с губернатором о приоритетах в работе и о перспективах развития региона.

Михаил Котюков, губернатор Красноярского края

Фото: предоставлено пресс-службой губернатора Красноярского края

— Михаил Михайлович, какую ставите цель на посту губернатора Красноярского края?

— Сделать Красноярский край привлекательным местом для жизни. Повысить качество жизни красноярцев, используя для этого не только природный и ресурсный потенциал региона, но и научно-технологический. Привлечь сюда квалифицированных специалистов и перспективных молодых людей, которые еще только выбирают свое будущее и регион, где хотят работать. И, конечно, считаю важным развернуть управленческий аппарат и бизнес лицом к жителям. При формировании любых планов — от простого благоустройства территорий до больших экономических проектов — надо учитывать мнение людей.

В Красноярском крае планируется развитие транспортной и дорожной инфраструктур, включая реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэропорта и строительство метро в Красноярске, газификация края, разработка программы развития туризма

— Вы взяли курс на работу с обращениями жителей региона онлайн. Какие болезненные точки видятся людям?

— Такой формат общения в крае очень востребован. Недавно провел четвертую встречу в прямом эфире, поступило около шести тысяч обращений. В топе главных тем — ЖКХ, дороги и транспорт, соцзащита, образование, здравоохранение.

Все содержательные предложения берем в работу. Например, по просьбе жителей края в течение дорожного сезона несколько раз выделяли дополнительные средства на ремонт дорог. Это позволило улучшить ситуацию на самых проблемных участках.

И в целом бюджет на следующие три года сформирован и утвержден с учетом предложений и ожиданий жителей.

— На каком этапе сейчас находится формирование дорожной карты по исполнению поручений президента?

— Если вы говорите о поручениях по итогам августовского совещания о социально-экономическом развитии края, по каждому вопросу нам обозначены конкретные сроки исполнения. Важно, что все предложения, которые прозвучали в ходе этого большого разговора, получили поддержку президента. Сейчас мы вместе с федеральными коллегами работаем по каждому направлению. Напомню, что по-крупному это развитие транспортной и дорожной инфраструктур на территории края, включая реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэропорта и строительство метро в Красноярске, газификацию края, разработку программы развития туризма.

— Когда в регион должны провести магистральный газопровод?

— Президент поставил задачу, чтобы к 400-летию столицы края в 2028 году газ в Красноярске был. Ведем переговоры с «Газпромом», составили план действий. В январе к нам приедут технические специалисты «Газпрома», чтобы в рамках проекта по развитию восточной системы газоснабжения сформировать окончательное решение, как трасса будет проходить по территории края. Параллельно ведется работа по определению потенциальных потребителей. Переход на газ необходим для улучшения экологической ситуации в Красноярске и развития экономики, ведь мы получим не только новый источник энергии, но и сырье для переработки.

— Расскажите подробнее о Центрально-Евразийском транспортном коридоре, который соединил бы Красноярский край и другие регионы, Монголию и Западный Китай.

— Экспертами обсуждаются различные способы решения логистических проблем сибирских регионов, чтобы приблизить рынки сбыта нашей продукции. Красноярский край находится в самом центре России, и для нас формирование новой транспортной инфраструктуры — принципиальный вопрос.

Есть несколько вариантов прохождения Центрально-Евразийского транспортного коридора, для выбора наиболее оптимального нужно определить объем грузооборота в обоих направлениях. Такие расчеты и обоснования сейчас ведутся. Это перспективный проект, потому что его реализация позволит разгрузить Транссиб, увеличить объем перевозки грузов через Северный морской путь, учесть планы развития БРИКС и в целом сформировать новый короткий путь, сократив плечо доставки грузов до самых развитых экономических районов Китая примерно в 2,5 раза.

Приоритетная задача руководства региона — сделать Красноярский край привлекательным местом для жизни. Повысить качество жизни красноярцев, используя для этого не только природный и ресурсный потенциал, но и научно-технологический

— Может ли туризм стать одной из ключевых отраслей экономики в крае?

— Безусловно, может. Ставим такую задачу. У края колоссальный туристический потенциал, и он реализован не в полной мере. Нам есть что показать гостям — и природа, и события, которые проходят в крае, привлекают тысячи людей. Природный парк «Ергаки», национальный парк «Красноярские Столбы», невероятные пейзажи плато Путорана, маршрут от Монголии до Северного полюса через Хатангу, совместные проекты, показывающие редкую красоту края, Хакасии и Тувы. Шушенское и проходящий там фестиваль «Мир Сибири», историческое и культурное наследие Приангарья, уникальные промышленные предприятия, гастрономические туры и другие замечательные события и места ждут туристов. Под них нужно развивать необходимую инфраструктуру. Поэтому будем объединять с федеральным центром различные инструменты поддержки, чтобы такие туры развивались.

В следующем году 1 мая будем отмечать 100-летие со дня рождения Виктора Петровича Астафьева. К юбилею полностью преобразится родное село писателя — Овсянка. Уверен, и гостям, и жителям края будет интересно его посетить.