АЭРОФЛОТ И "PAN AM": ЧАРТЕРНЫЕ РЕЙСЫ СТАНОВЯТСЯ ПОСТОЯННОЙ ПРАКТИКОЙ

АЭРОФЛОТ И "PAN AM": ЧАРТЕРНЫЕ РЕЙСЫ СТАНОВЯТСЯ ПОСТОЯННОЙ ПРАКТИКОЙ

По сообщениям Международного коммерческого управления гражданской авиации

(МКУ ГА), с 1 апреля 1990 по 1 апреля 1992 года пройдет поэтапное
        увеличение частоты рейсов и количества авиамаршрутов между СССР и США. Так,
        начиная с 1 апреля 1990 года, Аэрофлот, как и "PAN AMERICAN", будет
        выполнять вдвое больше рейсов - до 15 в неделю - между Москвой,
Ленинградом, Нью-Йорком и Вашингтоном.
       
Помимо регулярных рейсов, советские и американские авиаперевозчики получают
        право выполнять пассажирские и грузовые чартерные рейсы между пунктами СССР
        и США. Стороны договорились временно не ограничивать количество чартерных
рейсов, выполняемых авиакомпаниями двух стран.
       
Чартерный авиарейс - это заказной внеплановый (дополнительный) грузовой или
        пассажирский рейс, который оплачивается, по соглашению сторон, на основании
        договора, определяющего стоимость данной перевозки, а не по действующему
        тарифу. Независимо от заполнения самолета, оплачивается стоимость его
        полного использования. Чартерные рейсы в СССР практикуются зарубежными
        авиафирмами, например, для дополнительной перевозки французских и
итальянских туристов в Москву на первомайские и ноябрьские праздники.
       
В беседе с корреспондентом "Ъ" начальник МКУ ГА Владимир Саморуков сказал,
        что чартерные рейсы выполнялись и раньше, но не было официального
        соглашения с американской стороной. Уже практиковался дальневосточный
        чартер (из Хабаровска в Сан-Франциско через Тихий океан) и европейский
        (Москва - Нью-Йорк через Атлантику). Однако раньше, до официального
        соглашения, договариваться о назначении чартерных рейсов приходилось в
        каждом отдельном случае. Соответственно, такие рейсы организовывались в
виде исключения.
       
Новые соглашения служб гражданской авиации СССР и США открывают
        дополнительные возможности в этой области. Уже с 1 апреля чартерные рейсы
        могут напрямую оформляться заказчиками: любыми организациями,
        предприятиями, СП, кооперативами и частными лицами. Возможны как разовые
        рейсы, так и цепочка чартерных перевозок. Главное условие - оплата в
        свободно конвертируемой валюте (в некоторых случаях, по специальной
договоренности, вноситься валютой может часть суммы).
       
Стоимость чартерного рейса, по заявлению Владимира Саморукова, - от 50 до
        75 тыс. долларов в оба конца. В отделах грузовых и пассажирских перевозок
        МКУ корреспонденту "Ъ" были, правда, даны иные сведения по оплате чартерных
        рейсов. Так, в отделе пассажирских перевозок сообщили. что стоимость
        чартерного рейса в США составит от 50 до 120 тыс. долларов в один конец, в
        зависимости от пункта назначения, Кроме того, в отделе грузовых перевозок
        сообщили, что стоимость грузоперевозки в один конец составит минимум 100
        тыс. долларов при использовании самолета Ил-76 грузоподъемностью 30 т.
        Очевидно, окончательно расценки установятся к 1 апреля, пока же точно
        известно, что условия оплаты чартерных рейсов будут рассматриваться
совместно МКУ и заказчиком.
       
По мнению независимых экспертов, в условиях острого дефицита авиатехники
        возможность реализации договоренностей по увеличению числа чартерных рейсов
        будет ограничена. Не исключено, что заказчикам, число которых, по
        прогнозам, может оказаться значительным, придется выстраиваться в довольно
        длинную очередь. Однако, как считают специалисты МКУ, для осуществления
        чартера будут задействованы все имеющиеся резервы: "окна" в расписании
простои самолетов, привлечение дополнительных экипажей.
       
По вопросам организации чартерных рейсов по маршруту СССР - США обращаться
        в МКУ ГА. Отдел пассажирских перевозок: Москва, Петровка, 20. Телефон:
        926-64-07. Отдел грузовых перевозок: Москва, Ленинградский просп., 37,
        корп. 9. Телефон: 155-66-44.
       ---