СПОСОБ ДОРОЖНОГО СБОРА С ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ОТКРЫТОЙ СИСТЕМЕ ПЛАТНОЙ ДОРОГИ

1. Способ дорожного сбора с транспортных средств (2) в открытой системе платной дороги с использованием бортовых модулей (3), установленных на транспортном средстве, которые выполнены с возможностью связываться с придорожными радиомаяками (В;) через радиоинтерфейсы (4) малой дальности действия, причем бортовые модули (3) содержат первое запоминающее устройство (7) для электронного кредитного счета (С) дорожного сбора, второе запоминающее устройство (8) для информации (Т) о транзакции, относящейся к последнему дебетованию кредитного счета (С) дорожного сбора, и третье запоминающее устройство (9) для переменного коэффициента (F), включающий передачу радиомаяками (В;) запросов на дебетование кредитного счета (С) дорожного сбора на величину (d) дебета в перемещающиеся мимо них бортовые модули (3), при этом, когда бортовой модуль (3) перемещается вдоль радиомаяка (В;) дорожного сбора, выполняют следующие операции:
считывают (11) информацию (Т) о транзакции из второго запоминающего устройства (8) и коэффициент (F) из третьего запоминающего устройства (9) бортового модуля (3) через радиоинтерфейс (4) в радиомаяк (Bi) дорожного сбора;
i
обновляют (12) коэффициент (F) в зависимости от считанной информации (Т) о транзакции и рассчитывают (18) величину (d) дебета в зависимости от обновленного коэффициента (F) в радиомаяке (В) дорожного сбора;
i
передают (19) запрос на дебетование с рассчитанной величиной (d) дебета и обновленным коэффициентом (F) из радиомаяка (B) дорожного сбора через радиоинтерфейс (4) в бортовой модуль (3); и
дебетуют (20) на принятую величину (d) дебета кредитный счет (С) дорожного сбора в первом запоминающем устройстве (7) и записывают (21) новую информацию (Т) о транзакции, относящуюся к этой новой дебетовой транзакции, во второе запоминающее устройство (8), а принятый обновленный коэффициент (F) в третье запоминающее устройство (9) бортового модуля (3).
i
2. Способ по п.1, в котором информация (Т) о транзакции содержит местоположение (р) радиомаяка (B), который передал соответствующий дебетовый запрос (19).
3. Способ по п.1, в котором информация (Т) о транзакции содержит время (t) дебетовой транзакции.
4. Способ по п.2, в котором информация (Т) о транзакции содержит время (t) дебетовой транзакции.
p
t
i
5. Способ по п.4, в котором во время обновления (12) коэффициент (F) уменьшают (14), если местоположение (р) считывания и время (t) считывания находятся в пределах заданных границ (R, R) до текущего местоположения и текущего времени радиомаяка (B).
6. Способ по п.5, в котором во время обновления (12) коэффициент (F)
0
p
t
увеличивают (16) или сбрасывают (17) до заданного значения (F), если считанное местоположение (р) или считанное время (t) находятся за пределами упомянутых границ (R, R).
p
t
i
7. Способ по п.4, в котором во время обновления (12) коэффициент (F) увеличивают (14), если считанное местоположение (р) и считанное время (t) находятся в пределах заданных границ (R, R) до текущего местоположения и текущего времени радиомаяка (В).
p
t
8. Способ по п.7, в котором во время обновления (12) коэффициент (F) уменьшают (16) или сбрасывают (17) до заданного значения (Fo), если считанное местоположение (р) или считанное время (t) находятся вне упомянутых пределов (R, R).
i
i
9. Способ дорожного сбора с транспортных средств (2) в открытой системе платной дороги с использованием бортовых модулей (3), установленных на транспортном средстве, которые выполнены с возможностью связи с придорожными радиомаяками (В) через радиоинтерфейсы (4) малой дальности действия, причем бортовые модули (3) содержат первое запоминающее устройство (7) для электронного кредитного счета (С) дорожного сбора, второе запоминающее устройство (8) для информации (Т) о транзакции, относящейся к последнему начислению дебета на кредитный счет (С) дорожного сбора, и третье запоминающее устройство (9) для переменного коэффициента (F), включающий передачу радиомаяками (В;) запросов на дебетование на величину (d) дебета кредитного счета (С) дорожного сбора в перемещающиеся мимо них бортовые модули (3), при этом, когда бортовой модуль (3) перемещается вдоль маяка (b) дорожного сбора, выполняют следующие операции:
i
считывают (11) кредитный счет (С) дорожного сбора из первого запоминающего устройства (7), информацию (Т) о транзакции из второго запоминающего устройства (8) и коэффициент (F) из третьего запоминающего устройства (9) бортового модуля (3) через радиоинтерфейс (4) в радиомаяк (B) дорожного сбора;
i
обновляют (12) коэффициент (F) в зависимости от считанной информации (Т) о транзакции и рассчитывают (18) сумму (d) дебета в зависимости от обновленного коэффициента (F) и дебетуют (18) на сумму (d) дебета считанный кредитный счет (С) дорожного сбора в радиомаяке (B) дорожного сбора; передают (19) обновленный, таким образом, кредитный счет (С) дорожного сбора и обновленный коэффициент (F) из радиомаяка (В;) дорожного сбора через радиоинтерфейс (4) в бортовой модуль(3); и
записывают (21) принятый кредитный счет (С) дорожного сбора в первом запоминающем устройстве (7), новую информацию (Т) о транзакции, относящуюся к этой новой дебетовой транзакции во второе запоминающее устройство (8), а принятый обновленный коэффициент (F) в третье запоминающее устройство (9) бортового модуля (3).
10. Способ по п.9, в котором информация (Т) о транзакции содержит местоположение (р) радиомаяка (Вi), который передал соответствующий дебетовый запрос (19).
11. Способ по п.9, в котором информация (Т) о транзакции содержит время (t) дебетовой транзакции.
12. Способ по п.10, в котором информация (Т) о транзакции содержит время (t) дебетовой транзакции.
p
t
i
13. Способ по п.12, в котором во время обновления (12) коэффициент (F) уменьшают (14), если местоположение (р) считывания и время (t) считывания находятся в пределах заданных границ (R, R) до текущего местоположения и текущего времени радиомаяка (В).
p
t
14. Способ по п.13, в котором во время обновления (12) коэффициент (F) увеличивают (16) или сбрасывают (17) до заданного значения (Fo), если считанное местоположение (р) или считанное время (t) находятся за пределами упомянутых границ (R, R).
p
t
i
15. Способ по п.12, в котором во время обновления (12) коэффициент (F) увеличивают (14), если считанное местоположение (р) и считанное время (t) находятся в пределах заданных границ (R, R) до текущего местоположения и текущего времени радиомаяка (В).
0
p
t
16. Способ по п.15, в котором во время обновления (12) коэффициент (F) уменьшают (16) или сбрасывают (17) до заданного значения (F), если считанное местоположение (р) или считанное время (t) находятся вне упомянутых пределов (R, R).