БЕЗОПАСНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА И СПОСОБ ЕЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ACCIDENT-FREE HIGHWAY AND METHOD OF ITS USE

Изобретение относится к области строительства, в частности к конструкции автомобильных дорог, и может быть применено при строительстве и ремонте автомобильных дорог с твердым покрытием. Известна автомобильная дорога с покрытием прямоугольными плитами, боковая грань каждой из которых, перпендикулярная продольной оси дороги, выполнена ближе к основанию дороги по сравнению с боковой гранью принимающей плиты (патент на изобретение 2474638 C2, E01C 5/00, опубл. 10.02.2013, бюл. №4). Однако ее недостатком является низкая безопасность движения.
По своему техническому решению указанная автомобильная дорога является наиболее близкой к предлагаемому изобретению.
Перед изобретением была поставлена задача повышения безопасности движения.
Технический результат - повышение безопасности движения, сокращение дорожно-транспортных происшествий, связанных с выездом на встречную полосу движения за счет повышения внимания водителя в опасной зоне и создания дополнительной силы, воздействующей на транспортное средство в сторону от встречной полосы движения и приводящей к сокращению времени увода транспортного средства от столкновения с выехавшим на встречную полосу движения автомобилем.
Технический результат достигается за счет того, что на автомобильной дороге (далее - дороге), содержащей плиты, боковая грань каждой из которых выполнена с перепадом высот над примыкающей к ней смежной боковой гранью отдающей плиты, поверхность плиты выполнена в виде параллелограмма с уклоном в сторону принимающей плиты, вершина одного из острых углов которого находится на боковой грани, смежной с боковой гранью принимающей плиты, с правой стороны по ходу движения транспортного средства.
1
2
На чертеже условно изображена автомобильная дорога, вид сверху. Стрелками показано направление движения транспортного средства. Дорога содержит полосы 1 и 2 для движения, соответственно, в прямом и противоположном направлениях, разделенные осью дороги OO. На полосе 1 имеются плиты 3, 4, 5. Боковая грань плиты 4 выполнена с перепадом высот над смежной боковой гранью плиты 3, которая является по отношению к плите 4 отдающей плитой. Аналогичным образом, боковая грань плиты 5 выполнена с перепадом высот над примыкающей к ней смежной боковой гранью плиты 4, которая по отношению к плите 5 является отдающей плитой. Поверхность плиты 4 выполнена в виде параллелограмма ABCD. Угол α параллелограмма ABCD между стороной ВС и стороной CD, вершина которого С находится на боковой грани плиты 4, смежной с боковой гранью принимающей плиты 5 с правой стороны по ходу движения транспортного средства, является острым.
1
2
1
2
Автомобильную дорогу используют следующим образом. Транспортное средство при движении слева направо поочередно проходит через плиты 3, 4, 5. При переходе колеса транспортного средства (не показано) с отдающей плиты 3 на принимающую плиту 4 на боковую грань плиты 4 в точке К со стороны колеса действует сила F. Сила F разлагается на силу F, действующую перпендикулярно боковой грани принимающей плиты 4, и силу F, направленную вдоль ее боковой грани и стремящуюся направить колесо транспортного средства в сторону от полосы 2 (оси O O) с встречно движущимся потоком машин. При потере управления транспортным средством со стороны водителя вероятность лобового столкновения с встречно движущимся транспортным средством на дороге с двухсторонним движением или вероятность выезда с дороги с односторонним движением (с падением, к примеру, в кювет или пропасть) будет снижена.
Плиты, боковая грань каждой из которых выполнена с перепадом высот над смежной боковой гранью отдающей плиты, как правило, чередуются с традиционно применяемыми плитами, количество которых зависит от максимальной разрешенной скорости движения по дороге, используемых транспортных средств, давления в шинах колеса, высоты профиля шины колеса. На основание дороги плиты укладывают по традиционно применяемой технологии.
Способ эксплуатации автомобильной дороги, включающий движение по ней транспортных средств, заключается в том, что движение транспортных средств осуществляют по рассмотренной выше автомобильной дороге.