СУДОВАЯ КАЮТА

Судовая каюта, содержащая металлический штампосварной каркас, состоящий из несущих профильных конструкций, внутри которых установлены пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов, отличающаяся тем, что каждый из звуковибротеплоизоляционных элементов включает слои вибродемпфирующего материала на битумной основе и, по крайней мере, один слой пористого звукопоглощающего материала и перфорированную декоративную панель, причем между панелью и слоем пористого звукопоглощающего материала образован воздушный зазор, при этом каркас каюты соединен с несущими конструкциями судна посредством виброизолирующей системы, состоящей из верхнего подвеса, включающего в себя, по крайней мере, два виброизолятора верхнего подвеса каюты и, по крайней мере, два виброизолятора нижнего подвеса каюты, выполненных в виде цилиндрических или конических винтовых пружин, причем пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов могут быть выполнены либо цельными, либо состоящим из элементов, вписанных в контур каркаса кабины, а звукопоглощающий материал звуковибротеплоизоляционных элементов выполнен в виде плиты из минеральной ваты на базальтовой основе и по всей своей поверхности облицован акустически прозрачным материалом, при этом виброизолятор верхнего подвеса каюты содержит корпус, который выполнен в виде двух оппозитно расположенных фланцев верхнего и нижнего, между которыми жестко закреплен упругий элемент из эластомера, выполненный в форме усеченного конуса, а верхний фланец выполнен в форме круга с крепежным отверстием в центре, а нижний выполнен в форме ромба со скругленными углами при вершинах, причем в нижнем фланце расположены крепежные отверстия, при этом боковые поверхности эластомера выполнены гиперболическими в виде бруса равного сопротивления, имеющего постоянную жесткость в осевом и поперечном направлениях, а отношение высоты виброизолятора h к диаметру D опорной поверхности нижнего фланца находится в оптимальном соотношении величин: h/D=0,45…1,55.