ПРИВОД ДЛЯ ПЕДАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПРЕДНАЗНАЧЕННОГО, ПРЕЖДЕ ВСЕГО, ДЛЯ ДЕТЕЙ

1. Привод для педального транспортного средства, предназначенного, прежде всего, для детей, с ведущей осью (7) с двумя ведущими колесами, кроме того, с педальным кривошипом (1), шестерня (4) которого через цепь (5) соединена с жестко сидящей на ведущем валу другой шестерней (6),
отличающийся тем, что
одно ведущее колесо через механизм (8) свободного хода двустороннего действия соединено с ведущей осью (7), а другое ведущее колесо с возможностью свободного вращения сидит на ведущей оси (7) и выполнено с возможностью приведения в движение от электродвигателя (10).
2. Привод по п.1, отличающийся тем, что электродвигатель (10) через механизм (12) свободного хода двустороннего действия соединен с шестерней (13) двигателя, которая находится в зацеплении с сидящей с возможностью свободного вращения на ведущей оси (7) другой шестерней (14), которая в соответствии с приведением в движение соединена с другим ведущим колесом.
3. Привод по п.2, отличающийся тем, что другая шестерня (14) жестко соединена с четырехгранником (15), на котором без возможности поворота сидит другое ведущее колесо.
4. Привод по п.1, отличающийся тем, что электродвигатель (10) выполнен с возможностью приведения в действие в обоих направлениях вращения.
5. Привод по п.1, отличающийся тем, что скорость вращения электродвигателя (10) является регулируемой.
6. Привод по п.2, отличающийся тем, что электродвигатель (10) соединен с механизмом (12) свободного хода через двухступенчатый планетарный редуктор (11).
7. Привод по п.1, отличающийся тем, что ведущая ось (7) является задней осью педального транспортного средства.
8. Привод по одному из пп.1-7, отличающийся тем, что выполненное с возможностью приведения в движение от педального кривошипа (1) ведущее колесом является левым задним колесом.
9. Привод по п.8, отличающийся тем, что корпус (9) расположенного на ведущей оси (7) механизма (8) свободного хода свинчен с левым задним колесом.
10. Привод по п.3, отличающийся тем, что на четырехграннике (15) расположена цилиндрическая втулка (16), которая простирается от соотнесенной с ней шестерни (14) до правого заднего колеса.