АВТОНОМНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ИЗМЕНЯЕМОЙ КОНФИГУРАЦИЕЙ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА

1. Транспортное средство, которое включает в себя
пассажирский салон;
рулевое колесо, расположенное в пассажирском салоне и выполненное с возможностью быть перемещенным из рабочего положения в убранное положение,
первую подушку безопасности, выполненную с возможностью раскрываться во время столкновения, если рулевое колесо находится в рабочем положении, и
вторую подушку безопасности, выполненную с возможностью раскрываться во время столкновения, если рулевое колесо находится в убранном положении.
2. Транспортное средство по п. 1, в котором первая подушка безопасности встроена в рулевое колесо.
3. Транспортное средство по п. 1, в котором вторая подушка безопасности встроена в часть потолка над лобовым стеклом рядом с сиденьем водителя.
4. Транспортное средство по п. 1, которое дополнительно включает в себя устройство обработки, выполненное с возможностью избирательно задействовать первую подушку безопасности или вторую подушку безопасности на основании того, находится рулевое колесо в рабочем положении или в убранном положении, когда сиденье водителя направлено в сторону передней части транспортного средства.
5. Транспортное средство по п. 1, которое дополнительно включает в себя устройство обработки, выполненное с возможностью отключать первую подушку безопасности и вторую подушку безопасности, когда сиденье водителя направлено назад и транспортное средство работает в автономном режиме.
6. Транспортное средство, которое включает в себя
датчики автономного управления;
контроллер автономного управления, выполненный с возможностью принимать сигналы, сгенерированные датчиками автономного управления, и управлять по крайней мере одной подсистемой транспортного средства в соответствии с принятыми сигналами;
пассажирский салон;
рулевое колесо, расположенное в пассажирском салоне и выполненное с возможностью быть перемещенным из рабочего положения в убранное положение;
первую подушку безопасности, выполненную с возможностью раскрываться во время столкновения, если рулевое колесо находится в рабочем положении, и
вторую подушку безопасности, выполненную с возможностью раскрываться во время столкновения, если рулевое колесо находится в убранном положении.
7. Транспортное средство по п. 6, в котором первая подушка безопасности встроена в рулевое колесо.
8. Транспортное средство по п. 6, в котором вторая подушка безопасности встроена в часть потолка над лобовым стеклом рядом с сиденьем водителя.
9. Транспортное средство по п. 6, которое дополнительно включает в себя устройство обработки, выполненное с возможностью избирательно задействовать первую подушку безопасности или вторую подушку безопасности на основании того, находится рулевое колесо в рабочем положении или в убранном положении.
10. Транспортное средство по п. 9, в котором устройство обработки встроено в контроллер автономного управления.