«Соллерс» завел Mazda

Японская Mazda уже со следующего года будет производить свои автомобили в России на заводе «Соллерса» во Владивостоке. Сотрудничество с российской компанией даст Mazda возможность сразу выйти на мощность, превышающую 30 тыс. автомобилей в год. Почти столько же автомобилей этой японской марки было продано в России за десять месяцев.

В субботу «Соллерс» и японская Mazda Motor Corporation подписали меморандум о создании СП по производству автомобилей на Дальнем Востоке. Машины будут собирать на базе существующего завода «Соллерса» во Владивостоке, где с конца 2009 года выпускаются корейские автомобили SsangYong. В «Соллерсе» „Ъ“ заявили, что СП заработает уже в следующем году. Летом в Минэкономики сообщали, что Mazda запустит «предприятие полного цикла с локализацией по компонентам в 30%» мощностью 25–50 тыс. автомобилей в год. Объем инвестиций в проект должен был составить около $80 млн. Планировалось, что японская компания будет собирать в России Mazda 6 и одну новую модель, которая еще не появилась на рынке. Однако в «Соллерсе» вчера сообщили, что параметры проекта будут определены позже.

Mazda заключила с Минэкономики соглашение о промсборке по старым правилам 21 июня. Они предполагают запуск производства мощностью не менее 25 тыс. автомобилей в год с локализацией 30% через четыре с половиной года в обмен на льготные (0–5%) таможенные пошлины на ввоз автокомпонентов. Однако с февраля 2011 года соглашения о «старой» промсборке перестали заключаться, поскольку начали действовать новые правила, которые устанавливают более высокие требования по локализации и объемам производства. Тем не менее, для Mazda по специальному поручению премьера было сделано исключение. Промсборка изначально подписывалась только с Mazda, но источник, знакомый с ситуацией, пояснил „Ъ“, что «„Соллерс“ войдет в капитал „того юридического лица, на которое заключено соглашение“».

На мощностях завода во Владивостоке помимо SsangYong и Mazda «Соллерс» с весны следующего года начнет сборку внедорожников Toyota Land Cruiser Prado. Для этого российский автопроизводитель создал СП «Соллерс-Буссан» в равных долях с японской корпорацией Mitsui. Планируется, что на первом этапе СП будет выпускать около 1 тыс. автомобилей в месяц. В 2010 году на дальневосточном заводе «Соллерса» было собрано 13,5 тыс. автомобилей (четыре модели SsangYong).

«Изначально заявленный объем инвестиций Mazda в $80 млн говорил о том, что компания была ориентирована в России либо на очень небольшой собственный проект, либо на партнерство с крупной российской компанией»,— говорит Михаил Пак из ИК «Атон». «Сотрудничество с „Соллерсом“ — наиболее удобный вариант развития для Mazda, которая будет использовать уже готовые производственные мощности»,— поясняет он. При этом готовый завод «Соллерса» дает возможность сразу выйти «на объемы, превышающие 30 тыс. машин в год», тогда как при запуске нового производства на этот показатель пришлось бы выходить постепенно, отмечает аналитик. По его оценкам, через три-четыре года продажи Mazda в России будут на уровне 50 тыс. машин в год, и «около 35 тыс. из них могут производиться на Дальнем Востоке». По данным Ассоциации европейского бизнеса, с января по октябрь в России было продано около 32 тыс. автомобилей Mazda, рост продаж составил 72%.