РАДИОИМПУЛЬСНАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОГО ЗАЖИГАНИЯ С МИКРОПРОЦЕССОРНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

Радиоимпульсная система электронного зажигания с микропроцессорным управлением, содержащая блок питания (возможно АКБ) с включателем зажигания автомобиля; блок микропроцессорного управления (БМУ); набор электрических датчиков, сигнальные выходы которых соединены с соответствующими входами БМУ; малогабаритные катушки зажигания, расположенные на свечах зажигания и механически закрепленные на корпусе ДВС; ключевые n-p-n транзисторы, расположенные вблизи от катушек зажигания, отличающаяся тем, что, с целью более надежного формирования искровых пробоев в цилиндрах автомобиля во всех режимах работы его двигателя, в нее дополнительно введен источник (генератор) непрерывного радиосигнала частоты 0,2 (до 3) МГц с собственным источником питания, управляющий вход которого соединен с выходом БМУ, а сигнальный выход которого соединен с базами соответствующих ключевых транзисторов индивидуально мягкими экранированными кабелями, причем малогабаритные катушки зажигания выполнены в виде высокочастотных высоковольтных трансформаторов с двумя П-образными ферритовыми сердечниками каждая, образуя замкнутый магнитопровод, и с двумя обмотками, одна из которых (первичная) соединена с выходом ключевого транзистора, а вторая (вторичная) соединена с центральной жилой соответствующей свечи зажигания, причем конструктивно образован резонанс во вторичной (высоковольтной) обмотке на подаваемый радиосигнал для увеличения мощности пробивной искры.