"Мега-Авто" отъехала из Москвы

Группа "Мега-Авто", один из крупнейших автохолдингов Петербурга, продала свою московскую автодеревню на Киевском шоссе холдингу "Автоспеццентр". Таким образом, петербургский дилер полностью ушел с московского рынка. Эксперты и участники рынка считают правильным решение о продаже этой части бизнеса, так как именно инвестиции в столицу пошатнули финансовое положение некогда самого сильного петербургского дилера.

Петербургский автохолдинг "Мега-Авто" продал свой московский бизнес группе "Автоспеццентр". Как рассказал "Ъ" первый вице-президент ГК "Автоспеццентр" Алексей Тузов, компания приобрела автодеревню "Мега-Авто" на Киевском шоссе, где на участке 5 га расположено пять дилерских центров BMW и Mini, Hyundai, Mitsubishi, Skoda, Volkswagen общей площадью более 30 тыс. кв. м. Стоимость сделки составила более 1 млрд рублей. Господин Тузов уточнил, что компания купила операционный бизнес, с собственником недвижимости заключены договоры аренды на двадцать лет. Владелец недвижимости не разглашается.

Алексей Тузов полагает, что покупка усилит позиции компании в первую очередь за счет новых брендов в ее портфеле — BMW, Mini и VW.

ГК "Автоспеццентр" создана в 1998 году. В результате сделки с "Мега-Авто" холдинг объединил 26 дилерских центров и 14 брендов в Москве и Московской области. По итогам 2013 года выручка компании составила 42 млрд рублей, что на 7 млрд рублей больше показателя за 2012 год. В прошлом сентябре ГК "Эла" выкупила "Автоспеццентр", тем самым сформировав один из крупнейших холдингов на столичном рынке.

Доля рынка "Автоспеццентра" в Москве, по собственным оценкам компании, составляет около 30% по всем брендам. Господин Тузов рассказал, что руководство группы рассматривает возможность покупки и других профильных активов. "Три из четырех компаний сегодня готовы к продаже, но вот найти покупателя непросто. Хороший актив всегда стоит денег", — говорит господин Тузов.

Группа компаний "Мега-Авто" работает на автомобильном рынке Петербурга с 1993 года. Сегодня холдинг официально представляет такие всемирно известные автомобильные бренды, как Jaguar, Land Rover, Audi, BMW, Volkswagen, Mazda, Mitsubishi, Skoda, Hyundai. В Петербурге у компании работают "Ауди Центр Петроградский" (официальный дилер Audi), "Автоштадт" (Volkswagen), "Восток-Авто" (Hyundai), "Восток-Авто Жукова" (Hyundai), "Галант-Авто" (Mitsubishi, два дилерских центра), "Автопойнт" (Mazda), "Омега-Премиум" (Jaguar и Land Rover). В Калуге представлены бренды Volkswagen и Skoda, в Мурманске — Mitsubishi, Volkswagen, Skoda, Mazda и Audi. В Волгограде работают два шоу-рума: Mazda и Land Rover.
"Мега-Авто" вышла на московский рынок в 2010 году, открыв на Киевском шоссе сначала два центра, "Фольксваген Центр Внуково" (VW) и "Адванс-Авто" (BMW, Mini), а потом и оставшиеся три — Hyundai, Mitsubishi, Skoda.

Участники петербургского рынка отмечают, что переговоры "Мега-Авто" по продаже московского бизнеса начались еще полгода назад. Собеседники "Ъ" полагают, что решение о продаже логично: именно московские проекты стали причиной сегодняшней финансовой неустойчивости холдинга. Прибыль от петербургских дилерских центров направлялась на "на затыкание дырок" в столицу. Причина неудачного выхода на московский рынок, по мнению экспертов, заключается в отсутствии у "Мега-Авто" клиентской базы, что для конкурентного рынка очень важно.

Генеральный директор группы "Аларм-Моторс" Роман Слуцкий отмечает, что выход компании на чужой рынок — это всегда повышенный риск. "Для "Мега-Авто" московское направление было крупной и новой инвестицией, которая в итоге оттянула много внимания и капитала. Продажа актива поможет вернуть компании финансовую стабильность", — полагает господин Слуцкий. Продажи "Мега-Авто" в Петербурге тоже снижаются. По оценкам агентства "Auto-Dealer-СПб", по итогам 2013 года продажи холдинга в городе сократились на 13%, до 9,5 тыс. машин. При этом годом ранее продажи удалось нарастить на 19,4%, до 10,9 тыс. авто.

Генеральный директор аналитического агентства "Auto-Dealer-СПб" Михаил Чаплыгин полагает, что ожидать продажи петербургских дилерских центров группы не стоит. За последние два года дилер закрыл в городе два салона, где продавались Hyundai и Mazda. В целом "Мега-Авто" сократила продажи автомобилей в Петербурге за первое полугодие на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.