ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И СПОСОБ НАСТРОЙКИ ПАРАМЕТРОВ

1. Воздухораспределитель тормоза железнодорожного подвижного состава, содержащего в магистральной части промежуточную (ускорительную) камеру с подпружиненным обратным клапаном и толкателем, расположенным в хвостовике подвижной перегородки, с одной стороны которой имеется магистральная камера, а с другой - золотниковая камера, и воздействующим на расположенный в канале дополнительной разрядки подпружиненный клапан дополнительной разрядки с хвостовиком, действующим на подпружиненный тормозной клапан, пружина которого опирается на стакан с дроссельным атмосферным отверстием, связанным с корпусом седла тормозного клапана посредством резьбового соединения, отличающийся тем, что хвостовик клапана дополнительной разрядки имеет симметричные срезы по образующей цилиндра, образуя симметричные канавки в теле клапана для прохода воздуха при полностью открытом тормозном клапане, а пружина клапана имеет рабочую часть силовой характеристики, которая всегда меньше ее полной силовой характеристики.
2. Воздухораспределитель по п.1, отличающийся тем, что пружина камеры дополнительной разрядки для сохранения заданной силовой характеристике имеет уменьшенное количество витков и увеличенный диаметр соответственно.
3. Воздухораспределитель по п.1, отличающийся тем, что толкатель выполнен из материла типа латуни.
4. Способ настройки параметров воздухораспределителя тормоза железнодорожного подвижного состава, включающий испытания воздухораспределителя на групповом стенде с измерением заданных параметров и в частности скорости тормозной волны, отличающийся тем, что для настройки прибора подбирают характеристики элемента, максимально влияющего на испытываемый параметр, например, для пружины камеры дополнительной разрядки ее жесткость, количество витков, качество проволоки, усилие при заданной величине сжатия, до достижения требуемого значения параметра прибора.