Мэрия Москвы оплатила рытье компромата

Вчера следственный комитет при МВД России распространил информацию, что по делу о хищении государственных средств при строительстве Московской кольцевой автодороги (МКАД) допрошен первый заместитель председателя правительства Москвы Борис Никольский, бывший столичный чиновник Александр Матросов и гендиректор ООО "Организатор" Геннадий Муравин.

Допросы проводились по одному из эпизодов большого дела МКАД, возбужденного еще в 1999 году. Главным фигурантом по нему проходит бывший гендиректор московского СУ-802 Олег Хоменко, которого обвинили в присвоении 103 млрд руб. Следствие установило, что господин Хоменко под фиктивные контракты на закупку песка перечислял в адрес подставных фирм бюджетные средства, которые затем переводились в Швейцарию на его личный счет.

     Следствие в отношении Олега Хоменко уже было практически завершено, когда в феврале 2001 года эксперты МВД высверлили 180 контрольных шурфов по всей протяженности МКАД и выяснили, что при строительстве автодороги допускались серьезные отступления от строительных норм. В частности, утверждают представители следственных органов, в составе дорожного покрытия не хватало многих компонентов, а само полотно оказалось на 20 см уже предусмотренного планом.
       Для проверки этих данных сотрудники ГУБЭПа провели выемку проектной документации, актов приемки выполненных работ и балансовых отчетов в компании "Центрдорстрой", построившей 78 км МКАД. Их анализ до сих пор не опубликован, но реакция московских властей уже последовала. Руководитель пресс-службы столичной мэрии Сергей Цой заявил, что следствие по делу МКАД носит заказной характер и напоминает сбор компромата на политических противников.
       В течение последующих месяцев следователи допросили ряд бывших и действующих московских чиновников и руководителей подрядных фирм. А на этой неделе следователей посетили первый зампред правительства Москвы Борис Никольский, бывший руководитель департамента инженерного обеспечения городского правительства Александр Матросов и гендиректор ООО "Организатор" (генерального заказчика по проведению строительных работ на МКАД) Геннадий Муравин.
       Ничего нового следователи не услышали. И чиновники, и строители утверждают, что дорога полностью соответствует технико-экономическим условиям. Господин Муравин в беседе с корреспондентом Ъ подчеркнул, что его компания сама заказала геодезическое исследование МКАД и выяснила, что дорога не уже, а на четыре сантиметра шире, чем предусмотрено планом. А необходимое для следствия высверливание контрольных шурфов на МКАДе, по его словам, оплачено из столичного бюджета. "А они насверлили на целое дело!" — возмущался господин Муравин.
       Получить комментарии от остальных участников допросов вчера не удалось. Четыре чиновника комплекса городского хозяйства и департамента экономической политики правительства Москвы, ведающие строительством дорог в городе, оказались в отпусках. А руководитель личного отдела Бориса Никольского Владимир Манюк сообщил Ъ, что вышел на пенсию. Но и он не преминул отметить, что новое расследование ни к чему не приведет: дорога полностью соответствует требованиям ГОСТа.
       АЛЕКСЕЙ Ъ-ГЕРАСИМОВ, СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ