ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ, УСТАНОВЛЕННОЕ НА КРЫШЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ТЯГЕ

1. Электрооборудование (2), установленное на крыше железнодорожного транспортного средства на электрической тяге, содержащее по меньшей мере один источник (6) питания переменным током, который соединен с по меньшей мере одной линией (12) питания электрическим током, соединенной с по меньшей мере одним высоковольтным устройством, предназначенным для питания переменным током, причем в линии (12) питания расположен выключатель (14) переменного тока, обеспечивающий в своем разомкнутом состоянии изолирование высоковольтного устройства от источника (6) питания; при этом электрооборудование (2) также содержит заземляющий разъединитель (20), выполненный с возможностью перемещения между разомкнутым положением, в котором разъединитель (20) не соединен с линией (12) питания, и замкнутым положением, в котором разъединитель (20) соединен с линией питания (12) во входной точке (24), находящейся между выходом (8) источника (6) питания и входом (16) выключателя (14), и в выходной точке (26), находящейся между выходом (18) выключателя (14) и высоковольтным устройством; и разъединительное устройство (28), расположенное в линии (12) питания и выполненное с возможностью перемещения между замкнутым положением, в котором ток может проходить по линии (12) питания, и разомкнутым положением, в котором соединение между источником (6) питания и выключателем (14) или между выключателем (14) и высоковольтным устройством прервано, отличающееся тем, что разъединительное устройство (28) расположено между входной точкой (24) и входом (16) выключателя (14) или между выходом (18) выключателя (14) и выходной точкой (26).
2. Электрооборудование по п.1, отличающееся тем, что линия (12) питания переменным током состоит из двух частей (27, 29), при этом первая часть (27) содержит часть линии (12) питания, находящуюся на входе разъединительного устройства (28), а вторая часть (29) содержит часть линии (12) питания, находящуюся на выходе разъединительного устройства (28), при этом первая (27) и вторая (29) части разделены физически и могут быть соединены между собой за счет перевода разъединительного устройства (28) в замкнутое положение.
3. Электрооборудование по п.2, отличающееся тем, что разъединительное устройство (28) содержит планку (48), выполненную из проводящего материала и установленную с возможностью поворота между замкнутым положением, в котором она соединяет вторую часть (29) линии (12) питания с первой частью (27) линии (12) питания, и разомкнутым положением, в котором она отходит от первой (27) или от второй (29) частей линии (12) питания.
4. Электрооборудование по п.3, отличающееся тем, что планка (48) установлена с возможностью поворота посредством привода, расположенного на входе (42) второй части (29) линии (12) питания.
5. Электрооборудование по п.4, отличающееся тем, что привод планки (48) передает вращение на планку (48) через изолятор (44).
6. Электрооборудование по любому из пп.2-5, отличающееся тем, что заземляющий разъединитель (20) содержит две соединенные с массой стойки (50), которые выполнены с возможностью перемещения между разомкнутым положением, в котором указанные стойки (50) отходят от линии (12) питания, и замкнутым положением, в котором одна из стоек (50) соединена с первой частью (27) линии (12) питания, а другая стойка (50) соединена со второй частью (29) линии (12) питания.
7. Электрооборудование по п.6, отличающееся тем, что заземляющий разъединитель (20) содержит ручной приводной рычаг (58), оборудованной рукояткой (60) и выполненной с возможностью перемещения двух стоек (50) между разомкнутым и замкнутым положением.
8. Электрооборудование по любому из пп.1-5, 7, отличающееся тем, что выключатель (14) является вакуумным выключателем, содержащим вакуумированную колбу.
9. Электрооборудование по п.6, отличающееся тем, что выключатель (14) является вакуумным выключателем, содержащим вакуумированную колбу.
10. Электрооборудование по любому из пп.1-5, 7, 9, отличающееся тем, что выключатель (14), заземляющий разъединитель (20) и разъединительное устройство (28) закреплены на опорной пластине (30), предназначенной для установки на крыше железнодорожного транспортного средства на электрической тяге.
11. Электрооборудование по п.6, отличающееся тем, что выключатель (14), заземляющий разъединитель (20) и разъединительное устройство (28) закреплены на опорной пластине (30), предназначенной для установки на крыше железнодорожного транспортного средства на электрической тяге.
12. Электрооборудование по п.8, отличающееся тем, что выключатель (14), заземляющий разъединитель (20) и разъединительное устройство (28) закреплены на опорной пластине (30), предназначенной для установки на крыше железнодорожного транспортного средства на электрической тяге.
13. Железнодорожное транспортное средство на электрической тяге, содержащее электрооборудование (2) по любому из пп.1-12.