Способ и устройство контроля динамического состояния взаимодействия элементов двигателя локомотива

1. Способ контроля динамического состояния форм и особенностей взаимодействия элементов тягового двигателя электровоза, при которых, в связи со знакопеременностью вибрационных процессов в местах сопряжения деталей и наличии зазоров между контактирующими поверхностями, проявляются характерные эффекты соударений и импульсных силовых воздействий, влияющих на пространственную форму распределения вибрационных нагружений, приходящихся на лобовые части обмоток статора, который реагирует через специальный контур датчик, оптико-волоконный кабель, устройство обработки информации, отличающийся тем, что в процессе измерения фиксируются и обрабатываются только состояния взаимодействий, формируемых при разрыве связей между взаимодействующими частями двигателя и отражающимися через параметры колебательных движений корпуса тягового двигателя.
2. Измерительное устройство для контроля, состоящее из датчика, реагирующего на нарушение контактных связей, оптико-волоконных коммуникаций лазерного блока, создающего световой поток, компаратора, настроенного на отсечку сигнала на уровне шума, отличающееся тем, что в структуру измерительного устройства вводится датчик контроля нарушения контакта и фиксации световым потоком возникновения зазора с последующим подсчетом числа регистрируемых нарушений связи или зазоров на основе специального счетчика числа ударных взаимодействий элементов тягового двигателя, что сопоставляется с предельным значением циклов динамического нагружения, определяемых условиями безопасной эксплуатации двигателя.