Требуются пилоты

1 / 19

Мечта рвет цепь и обретает крылья. И не случайно на эмблеме компании, основанной лейтенантом королевских ВВС Уолтером Бентли, изображены крылья. Ведь управление скоростными автомобилями Bentley GT сродни пилотированию, дарящему чувство свободы и возможность воспарить над пустыми страхами, сомнениями и суетой.

Continental GT Cobra Edition

В 1989 году летчик-космонавт Игорь Волк непроизвольно совершил воздушный маневр, который впоследствии будет доведен до совершенства и станет фигурой высшего пилотажа под названием "кобра" или "кобра Пугачева". Четверть века спустя компания Bentley готова удивить поклонников марки не менее смелым маневром, выпустив специально для России уникальную версию купе Continental GT Cobra Edition. К выпуску будет подготовлено всего лишь шесть автомобилей, каждый из которых сделан по индивидуальному заказу.

Сто лет назад лихачей, ставивших динамику своего автомобиля столь же высоко, как богатство, статус и амурные успехи, называли просто — Bentley Boys. Их энергия, страсть и преданность скорости вошли в историю. Но отнюдь не канули в Лету. Что убедительно доказывает существование автомобиля Bentley GT. Эта модель изменила все представления о Bentley и стала отправной точкой в новейшей эпохе компании. Водителю GT не нужно что-то кому-то доказывать. Превосходство этой модели уже давно доказано. Потрясающий дизайн, инновационная инженерия, ручная сборка, мощный мотор и полный привод обеспечивают лидерство этого купе среди всех люксовых моделей в России. Высокотехнологичная подвеска, включающая в себя интеллектуальную систему непрерывного управления амортизаторами, постоянно отслеживает положение и устойчивость автомобиля. Передовая технология FlexFuel позволяет ему работать на самом современном экологичном топливе — биоэтаноле (E85), а также на обычном бензине или любом сочетании этих видов топлива.

Bentley Continental GT Cobra Edition

|   |   |
| --- | --- |
| Двигатель, тип | бензиновый, W12 |
| Объем двигателя, куб. см | 5998 |
| Максимальная мощность, л. с. при об/мин | 575 при 6100 |
| Макс. крутящий момент, Нм при об/мин | 700 при 1700 |
| Трансмиссия | 8АТ |
| Максимальная скорость, км/ч | 318 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 4,5 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л на 100 км | 14,5 |

Continental GT V8

Эта одна из "самых эмоциональных" моделей в линейке GT. Элегантный и в то же время дерзкий автомобиль, созданный для молодых и амбициозных. Это суперкар в котором играет каждая деталь: 21-дюймовые колесные диски с "бриллиантовым" напылением на ободах, красные суппорта тормозов, карбоновый сплиттер и корпуса боковых зеркал с карбоновыми вставками, матовый налет на решетке радиатора с хромовой окантовкой и покрытые эмалью фирменные эмблемы. Большая компрессия в цилиндрах не помешала Continental GT сохранить дальность пробега: V8 способен на одном баке проехать 805 км — от Лондона до французских Альп или от Москвы до Санкт-Петербурга. Залог экономичности — технология умного отключения на малых и "круизных скоростях" четырех из восьми цилиндров.

Bentley Continental GT V8

|   |   |
| --- | --- |
| Двигатель, тип | бензиновый, V8 |
| Объем двигателя, куб. см | 3993 |
| Максимальная мощность, л. с. при об/мин | 507 при 6000 |
| Макс. крутящий момент, Нм при об/мин | 660 при 1700 |
| Трансмиссия | 8АТ |
| Максимальная скорость, км/ч | 303 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 4,8 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л на 100 км | 10,6 |

Continental GT V8 S

В случае с Continental GT V8 S последняя литера многое значит для тех, кто начинает знакомство с автомобилем с чтения "спецификаций". S — это невероятная скорость, которая проявляется не только на бумаге, но и в ощущениях. Педаль акселератора V8 S можно смело уменьшить наполовину. Достаточно легкого прикосновения, чтобы автомобиль сорвался с места. Предел скорости V8 S не на шкале приборов, а в степени смелости водителя, одновременно подбадриваемого и сдерживаемого раскатистым рокотом двигателя. Чтобы водитель чувствовал себя увереннее на близких к "полетным" скоростях и оставался ближе к земле, конструкторы Bentley не только проработали форму переднего рассекателя и воздухозаборников, но и снабдили автомобиль задним спойлером. Он выдвигается автоматически, если превышен рубеж в 120 км/ч, либо поднимается нажатием кнопки на центральном тоннеле. Жесткость амортизаторов и усилие на руле меняется тоже легко, только вот для этого требуется зайти в меню настроек на 8-дюймовом сенсорном экране.

Bentley Continental GT V8 S

|   |   |
| --- | --- |
| Двигатель, тип | бензиновый, V8 |
| Объем двигателя, куб. см | 3993 |
| Максимальная мощность, л. с. при об/мин | 528 при 6000 |
| Макс. крутящий момент, Нм при об/мин | 680 при 1700 |
| Трансмиссия | 8АТ |
| Максимальная скорость, км/ч | 309 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 4,5 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л на 100 км | 10,7 |

Continental GT Speed

За словом Speed тянется шлейф романтических историй и великолепных побед. В 1930 году за рулем Bentley Speed Six Вульф Барнато обогнал скоростной экспресс, первым добравшись от Лазурного берега до Лондона.
Фото: bentleymotors.com

В салоне автомобиля водитель найдет мультимедийную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном, 30-гигабайтным жестким диском, современной навигацией, легко читающую и ориентирующуюся в картах Google, а также уникальную аудиоустановку Naim Audio с полутора десятком динамиков и процессором, обеспечивающим новый уровень звука для каждого изменения скорости на 1 км/ч. В Bentley Continental GT Speed можно получить 331 уникальный вариант звука.
Фото: bentleymotors.com

Название этого автомобиля говорит само за себя. Самый быстрый в истории марки "летательный аппарат". Чтобы удержать водителя этого купе на земле, дорожный просвет "скоростной" версии сделан минимальным: он на 10 мм меньше, чем у стандартного Continental GT. Электроника постоянно контролирует высоту кузова и жесткость амортизаторов в зависимости от дороги. Водитель может и сам отрегулировать подвеску на свой лад, регулируя на сенсорном экране спортивность амортизаторов, снижая комфортность ощущений или наоборот. Полный привод с распределением крутящего момента в отношении 40:60 в пользу задней оси обеспечивает уверенность и устойчивость на дороге в любое время года. GT Speed не только быстро разгоняется, но и быстро тормозит. Помимо стандартных 405-мм спереди и 335-мм чугунных дисков на новый GT Speed могут устанавливаться и перфорированные карбоно-керамические диски — 420-миллиметровые передние и 356-миллиметровые задние. Такие диски весят на 20 кг меньше и служат на протяжении практически всей жизни самого автомобиля.

Bentley Continental GT Speed

|   |   |
| --- | --- |
| Двигатель, тип | бензиновый, W12 |
| Объем двигателя, куб. см | 5998 |
| Максимальная мощность, л. с. при об/мин | 635 при 6100 |
| Макс. крутящий момент, Нм при об/мин | 820 при 1700 |
| Трансмиссия | 8AT |
| Максимальная скорость, км/ч | 331 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 4,2 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л на 100 км | 14,5 |

Continental GT3-R

Собранный вручную Continental GT3-R — шедевр совместной разработки с подразделением Bentley Motorsport. Созданный для покорения гоночных треков, он может использоваться каждый день, при "любых погодных и дорожных условиях". Но несомненно одно: даже на улицах мегаполиса управление GT3-R способно вызывать всплеск адреналина. Водитель может сам выбирать между спокойным и захватывающим драйвом. Отклик автомобиля точно соответствует чувствительности дроссельной заслонки двигателя, а "короткие" передачи делают GT3-R самым динамичным из всех когда-либо существовавших автомобилей Bentley. Легкость конструкции GT3-R объясняется отсутствием задних кресел и применением авиационных материалов: из титана, в частности, сделана выпускная система, а в салоне двухместного купе широко использованы элементы из углеродного волокна.

Bentley Continental GT3-R

|   |   |
| --- | --- |
| Двигатель, тип | бензиновый, V8 |
| Объем двигателя, куб. см | 3993 |
| Максимальная мощность, л. с. при об/мин | 580 при 6000 |
| Макс. крутящий момент, Нм при об/мин | 700 при 1700 |
| Трансмиссия | 8AT |
| Максимальная скорость, км/ч | 273 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 3,8 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л на 100 км | 12,7 |