НЕШИПОВАННАЯ ШИНА

1. Нешипованная шина включает:
протектор, снабженный протекторными канавками, обеспечивающими коэффициент полезной/общей площади от 0,65 до 0,75,
протекторные канавки, включающие аксиально-внутреннюю продольную канавку, аксиально-внешнюю продольную канавку и множество ламелей, расположенных с каждой стороны экватора шины, и
каждый из коэффициентов полезной/общей площади короны и плечевой зоны больше, чем коэффициент полезной/общей площади средней зоны, где
корона ограничена центральными по ширине линиями внутренних продольных канавок,
средняя зона ограничена центральной по ширине линией аксиально-внутренней продольной канавки и центральной по ширине линией аксиально-внешней продольной канавки, и
плечевая зона ограничена центральной по ширине линией внешней продольной канавки и краем протектора.
2. Нешипованная шина по п.1, в которой
разность между коэффициентами полезной/общей площади короны и средней зоны составляет не более 0,15, и
разность между коэффициентами полезной/общей площади плечевой зоны и средней зоны составляет не более 0,15.
3. Нешипованная шина по п.1, в которой
осевое расстояние между центральной по ширине линией внутренней продольной канавки и экватором шины составляет менее 6,0% и не более 10,0% от ширины протектора, и
осевое расстояние между центральной по ширине линией внешней продольной канавки и экватором шины составляет не менее 28,0% и не более 35,0% от ширины протектора.
4. Нешипованная шина по п.1, в которой
средняя зона снабжена срединными поперечными канавками, проходящими между внешней продольной канавкой и внутренней продольной канавкой так, чтобы сформировать один ряд расположенных в продольном направлении срединных блоков,
срединные блоки пересекаются узкой продольной канавкой, проходящей непрерывно в продольном направлении,
центральная по ширине линия узкой продольной канавки расположена со стороны экватора шины от центральной по ширине линии средней зоны.
5. Нешипованная шина по п.4, в которой
каждая из указанных срединных поперечных канавок, проходящих через узкую продольную канавку, состоит из
аксиально-внешнего отрезка канавки, проходящего между узкой продольной канавкой и внешней продольной канавкой и наклоненного относительно аксиального направления шины и
аксиально-внутреннего отрезка канавки, проходящего между узкой продольной канавкой и внутренней продольной канавкой и наклоненного относительно аксиального направления шины в противоположную сторону по отношению к внешнему отрезку канавки так, что срединная поперечная канавка имеет V-образную конфигурацию.
6. Нешипованная шина по п.4 или 5, в которой ширина канавки каждой указанной срединной поперечной канавки ступенчато уменьшается по направлению к короне.
7. Нешипованная шина по п.5, в которой
внешний отрезок канавки имеет глубину больше, чем внутренний отрезок канавки.