СИСТЕМА СВЯЗИ И ОТСЛЕЖИВАНИЯ МАРШРУТА

1. Система связи и отслеживания местоположения, содержащая, по меньшей мере, одно или несколько серверных устройств 1 и множество удаленных терминалов 2, выполненных с возможностью определения своего положения по спутникам, причем удаленные терминалы 2 содержат, по меньшей мере, средства 28 для отправки информации к серверному устройству 1, характеризующаяся тем, что средства 28 в удаленных терминалах 2 выполнены с возможностью беспроводной отправки к серверному устройству 1 информации, относящейся к положению удаленного терминала 2, и другой информации, собранной удаленным терминалом 2, при этом серверное устройство 1 снабжено, по меньшей мере, соединительным средством 6 для приема информации, поступающей от удаленного терминала 2, базой 8 данных для записи информации, поступающей от удаленного терминала 2, средствами 11-16 обработки для обработки информации, отправленной удаленным терминалом 2, а также управляющей системой 1а для координирования и управления различными функциями системы связи и отслеживания местоположения.
2. Система по п.1, характеризующаяся тем, что удаленный терминал 2 представляет собой компьютерное устройство, снабженное, по меньшей мере, процессором 19, средством 19а обработки, памятью 20 и множеством различных портов ввода-вывода, при этом компьютерное устройство содержит средство для записи в память 20 информации о положении, принятой посредством системы спутникового определения положения, а также, при необходимости, измерительной информации, измеренной внешними измерительными датчиками 36, а также средство 18 для соединения с беспроводной сетью MESH.
3. Система по п.1 или 2, характеризующаяся тем, что средство 19а обработки выполнено с возможностью обработки информации о положении удаленного терминала 2 и, при необходимости, другой внешней измерительной информации, собранной в удаленном терминале 2 посредством измерительных датчиков 36.
4. Система по п.1 или 2, характеризующаяся тем, что удаленный терминал 2 является устройством, выполненным с возможностью перемещения вместе с движущимся объектом, при этом устройство содержит средства 22-24 для приема информации, такой как информация о положении и измерительная информация.
5. Система по п.2, характеризующаяся тем, что удаленный терминал 2 является устройством, которое может размещаться в транспортном средстве 2а-2n.
6. Система по п.2, характеризующаяся тем, что управляющая система 1а содержит, по меньшей мере, вычислительное средство 11 для обработки информации о положении, принятой от удаленных терминалов 2, а также для вычисления информации о заторах транспортных средств 2а-2n на основе информации о положении, и, при необходимости, для направления транспортных средств 2а-2n в объезд тех мест, в которых затор угрожает слишком вырасти.
7. Система по п.2, характеризующаяся тем, что измерительный датчик 36, соединенный с удаленным терминалом 2, выполнен с возможностью измерения воздействия собственных выхлопов транспортного средства 2а-2n, при этом средство 19а обработки выполнено с возможностью обработки информации об измеренном воздействии выхлопов.
8. Система по любому из пп.5-7, характеризующаяся тем, что серверное устройство 1 содержит вычислительное средство 11, выполненное с возможностью обработки информации о воздействии выхлопов транспортных средств 2а-2n, принятой от удаленных терминалов 2, и для вычисления суммарного воздействия выхлопов в конкретном месте практически в режиме реального времени, а также, при необходимости, указания транспортным средствам 2а-2n маршрутов объезда тех мест, в которых воздействие выхлопов угрожает слишком вырасти.
9. Система по п.1 или 2, характеризующаяся тем, что удаленный терминал 2 содержит средства 18, 22, 26, 28 для сообщения серверному устройству 1 по беспроводной сети желательных начального и конечного пунктов маршрута подвижного объекта, такого как пешеход или транспортное средство 2а-2n.
10. Система по п.1 или 2, характеризующаяся тем, что серверное устройство 1 содержит вычислительное средство 12 для автоматического формирования требований по возмещению транспортных расходов в зависимости от пройденного расстояния, вычисленных на основе информации о положении, принятой от удаленного терминала 2, и средство 15 соотнесения для соотнесения требований по возмещению с некоторым конкретным удаленным терминалом 2.
11. Система по п.1 или 2, характеризующаяся тем, что в системе удаленные терминалы 2 зарегистрированы в реестре 3а Wiana, в результате чего каждый удаленный терминал 2 индивидуализируется собственным идентификационным номером, при этом каждый удаленный терминал 2 маркируется тем же идентификационным номером в управляющей системе 1а.
12. Система по п.1 или 2, характеризующаяся тем, что удаленный терминал 2 содержит дисплей и клавиатуру в качестве пользовательского интерфейса 17, при этом управляющая система la содержит средство 16 формирования маршрута, причем вычисленный этим средством маршрут подвижного объекта, такого как пешеход или транспортное средство 2а-2n, предназначен для его показа на шаблоне карты, отправленном на дисплей.
13. Система по п.1 или 2, характеризующаяся тем, что удаленный терминал 2 содержит средство для осуществления, по меньшей мере, соединения 29 GPRS, соединения 30 WLAN, соединения 31 WiMAX и/или соединения 32 Bluetooth с беспроводной сетью.
14. Система по п.1 или 2, характеризующаяся тем, что управляющая система 1а содержит средство 13 для контроля местонахождения и соблюдения расписания общественного транспортного средства и для сообщения времени прибытия на остановках.
15. Система по п.1 или 2, характеризующаяся тем, что управляющая система 1а содержит средство 14 слежения для слежения за движением такси и для указания заказчику ближайшего свободного такси.
16. Система по п.1 или 2, характеризующаяся тем, что удаленный терминал 2 соединен проводной или беспроводной линией, например, посредством соединения Bluetooth, с мобильным телефоном, устройством ПЦА или каким-либо иным мобильным устройством.
17. Система по п.1 или 2, характеризующаяся тем, что удаленный терминал 2 является мобильным телефоном, устройством ПЦА или каким-либо иным мобильным устройством, которое снабжено средством определения положения или соединено со средством определения положения, в которое встроено, по меньшей мере, средство 18 сетевых функций для соединения с беспроводной сетью MESH или подобной сетью.
18. Система по п.1 или 2, характеризующаяся тем, что удаленный терминал 2 установлен неподвижно и снабжен средством для контроля графика и подсчета числа проходящих мимо, а также для отправки в управляющую систему 1а зарегистрированного числа практически в режиме реального времени.