Система питания дизеля на смесевом топливе

Полезная модель относится к области двигателестроения и может быть использовано в поршневых и иных автотракторных двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия.
Известна двухтопливная система питания дизеля, (патент РФ №2465478, авторы Уханов А.П., Уханов Д.А., Крюков В.В., Шеменев Д.С. [1]), содержащая бак минерального топлива, бак растительного топлива, топливные фильтры, топливоподкачивающий насос, электрический насос, топливный насос высокого давления, форсунки, топливопроводы и смеситель, имеющий два входных и один выходной каналы, с установлеными дозаторами с приводом от шаговых (или линейных) электродвигателей, электрически соединенных с электронным блоком управления и датчиками нагрузочного, скоростного и температурного режимов дизеля.
Недостатками данной системы является сложность установки и трудности подачи вязкого биологического топлива особенно при низких температурах.
Известна двухтопливная система дизеля (патент РФ №2387867, авторы Уханов А.П., Уханов Д.А., Рачкин В.А., Иванов В.А. [2]), содержащая бак минерального топлива, бак растительного топлива, линию забора минерального топлива, состоящую из фильтров тонкой и грубой очистки топлива, топливоподкачивающего насоса, линию забора растительного топлива, состоящую из электрического насоса, топливный насос высокого давления, соединенный с линиями забора минерального и растительного топлива, и линию слива топлива из топливного насоса высокого давления и линию слива топлива из форсунок, содержащую фильтр-отстойник и смеситель минерального и растительного топлива, при этом линия слива из форсунок сообщена с линией забора растительного топлива, а линия слива из топливного насоса сообщена с линией забора минерального топлива.
Недостатками данной системы является установка электрического насоса с обратным клапаном на линии подачи вязкого растительного топлива, что усложняет подачу биологического топлива при низких температурах.
Известна двухтопливная система тракторного дизеля (Патент РФ 2452864 Россия, МПК F02D 19/06, F02M 43/00. Уханов А.П., Уханов Д.А., Сафаров Р.К., Шеменев В.В., Крюков В.В.; Заявка: 2010142007/06, 13.10.2010 [4]), содержащая бак биологического топлива, бак минерального топлива, линию забора биологического топлива, линию забора минерального топлива, смеситель биологического и минерального топлива, имеющий два входных и один выходной каналы, линию слива смесевого биоминерального топлива, топливный насос высокого давления форсунки и орган управления топливоподачей дизеля, во входных каналах смесителя размещены дроссельные заслонки, оси которых кинематически соединены регулировочной тягой с органом управления топливоподачей дизеля, причем таким образом, что при открытии на определенный угол дроссельной заслонки, регулирующей подачу биологического топлива, дроссельная заслонка, регулирующая подачу минерального топлива, закрывается соответственно на такой же угол.
Недостатками данной системы является подача биологического топлива электрическим подкачивающим насосом с обратным клапаном без использования подогревателя растительного топлива, что невозможно при низких температурах из-за высокой вязкости топлива.
Известна система питания дизеля для работы на смесевом топливе (патент на изобретение №2484290, авторы Уханов А.П., Уханов Д.А., Сидоров Л.А., Сидорова Л.И. [3]), содержащая бак минерального топлива, бак дизельного смесевого топлива, линии забора минерального и дизельного смесевого топлива, топливные фильтры, топливоподкачивающий насос, топливный насос высокого давления и форсунки с установленными в линиях забора минерального и дизельного смесевого топлива электромагнитных клапанов, связанных с электронным блоком, снабженный датчиком температурного режима охлаждающей жидкости.
Недостатками данной системы является подача смесевого топлива без использования подогревателя растительного топлива, что невозможно при низких температурах из-за высокой вязкости топлива.
Наиболее близкой по технической сущности к заявленной полезной модели является система питания дизеля на смесевом биоминеральном топливе (Патент РФ 2580965 Россия, МПК F02D 19/06, F02M 43/00. Зефиров И.В., Мартынов П.С., Чеглаков А.С.; Заявка: 2014129138/06, 15.07.2014) [5]
Система питания дизеля для работы на смесевом биоминеральном топливе, содержащая бак биологического топлива, бак минерального топлива, линию забора биологического топлива, линию забора минерального топлива, смеситель биологического и минерального топлива с дозирующим устройством, имеющий два входных и один выходной каналы, линию слива смесевого биоминерального топлива, топливный насос высокого давления, форсунки и орган управления топливоподачей дизеля. Подача минерального и биологического топлива осуществляется двухсекционной подкачивающей помпой, приводимой в действие от эксцентрика кулачкового вала топливного насоса высокого давления, с установленным на входном патрубке биологического топлива подогревательным устройством.
Основным недостатком данной системы является трудность подачи биологического топлива из бака, так как при низких температурах оно имеет высокую вязкость.
Техническим результатом предлагаемой полезной модели является подогрев биологического топлива с целью снижения его вязкости путем установки в бак биологического топлива подогревателя, работающего от системы охлаждения двигателя, обеспечивающего снижение его вязкости.
Сущность предлагаемого устройства заключается в том, что система питания дизеля для работы на смесевом топливе, содержащая бак биологического топлива, бак минерального топлива, линию забора биологического топлива, линию забора минерального топлива, двухсекционную подкачивающую помпу, смеситель биологического и минерального топлива, имеющий два входных и один выходной каналы, линию слива смесевого топлива, топливный насос высокого давления, форсунки и орган управления топливоподачей дизеля, с установленным в баке биологического топлива подогревателем, работающим от системы охлаждения двигателя обеспечивает подогрев биологического топлива с целью снижения его вязкости.
На фиг. показана схема "Система питания дизеля на смесевом топливе"
Устройство состоит из бака минерального топлива (1), бака биологического топлива (2), линии подачи минерального топлива (3), фильтра грубой очистки минерального топлива (4), линии подачи биологического топлива (5), фильтра грубой очистки биологического топлива (6), подогревателя биологического топлива (7), входного патрубка минерального топлива (8), входного патрубка биологического топлива (9), двухсекционной подкачивающей помпы (10), смесителя с дозирующим устройством (11), выходного патрубка смесевого топлива (12), фильтра тонкой очистки (13), топливного насоса высокого давления - ТНВД (14), форсунок (15), линии слива топлива из ТНВД (16), линии слива топлива из форсунок (17), подогревателя биологического топлива работающего от системы охлаждения двигателя (18)
Устройство работает следующим образом. Минеральное топливо из бака (1) очищается в фильтре грубой очистки (3) и поступает к первой секции двухсекционной подкачивающей помпы (10). Биологическое топливо подогретое в баке (2) подогревателем (18), работающего от системы охлаждения двигателя, поступает в фильтр грубой очистки (6), проходит через подогреватель(7) и поступает к второй секции двухсекционной подкачивающей помпы (10). Проходя через дозирующее устройство (11) минеральное и биологическое топливо смешиваются в требуемой пропорции, по трубопроводу (12) поступают в фильтр тонкой очистки (13) и поступают к топливному насосу высокого давления (14) и далее к форсункам (15). Слив смесевого топлива из топливного насоса высокого давления и форсунок осуществляется через линии слива (16, 17).
Использование предлагаемого устройства позволяет применять биологическое топливо повышенной вязкости для работы дизеля. При этом запуск дизеля может производится на минеральном топливе, а рабочий процесс производиться либо на смеси, либо на чистом биологическом топливе в зависимости от загрузки двигателя.
Использованная литература
1. Патент на изобретение №2465478, авторы Уханов А.П., Уханов Д.А., Крюков В.В., Шеменев Д.С.
2. Патент на изобретение №2387867, авторы Уханов А.П., Уханов Д.А., Рачкин В.А., Иванов В.А.
3. Патент на изобретение №2484290, авторы Уханов А.П., Уханов Д.А., Сидоров Л.А., Сидорова Л.И.
4. Патент на изобретение 2452864 Россия, МПК F02D 19/06, F02M 43/00. Уханов А.П., Уханов Д.А., Сафаров Р.К., Шеменев В.В., Крюков В.В.; Заявка: 2010142007/06, 13.10.2010
5. Патент РФ 2580965 Россия, МПК F02D 19/06, F02M 43/00. Зефиров И.В., Мартынов П.С., Чеглаков А.С.; Заявка: 2014129138/06, 15.07.2014.