ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Полезная модель относится к области электромашиностроения и может быть использована в электрических машинах и предназначена для снижения вибрации, передаваемой от статора на фундаментную плиту и опоры ротора электрической машины.
Электрическая машина включает в себя статор, вращающийся в подшипниках ротор и фундаментную плиту. В воздушном зазоре электрической машины при ее работе возникают магнитные силы, вызывающие вибрацию сердечника с двойной частотой питающей сети.
Известен статор турбогенератора, включающий несущий корпус для установки сердечника, сердечник статора, собранный из сегментов электротехнической стали на продольных ребрах, удерживаемых в запрессованном состоянии с помощью нажимных шайб, и соединенный с несущим корпусом статора с помощью упругих элементов, причем несущий корпус выполнен в виде нижнего корпуса как основание для установки сердечника, сердечник имеет поперечные опорные ребра с опорными плитами, где упругие элементы выполнены в виде профильных балочек, которые могут иметь либо сечение швеллера, либо Z-образное сечение (патент РФ №2237337, H02K 5/24, 2002 г.)
Известен статор турбогенератора, включающий несущий корпус для установки сердечника, сердечник статора, собранный из листов (сегментов) электротехнической стали на продольных ребрах, удерживаемых в запрессованном состоянии с помощью нажимных шайб и соединенный с несущим нижним корпусом статора с помощью упругих элементов, диаметрально противоположные продольные ребра статора жестко связаны с вертикально установленными опорными рамами, между рамами и несущим корпусом установлены упругие элементы (патент РФ 48441, H02K 5/24, 2005 г.).
Однако, вышеописанные (патент РФ №2237337 и патент РФ 48441 (прототип) технические решения могут быть использованы только в достаточно крупных электрических машинах и не позволяют в полной мере снизить вибрацию сердечника статора с двойной частотой питающей сети.
Техническим результатом полезной модели является исключение передачи вибрации статора с двойной частотой питающей сети на фундаментную плиту при помощи демпферов.
В полезной модели демпферы выполнены в виде L-образного, либо таврового профиля.
В вертикальной стенке демпферов имеется горизонтальная прорезь. В полезной модели прорезь имеет длину, которая более длины опорной площадки опирания статора на демпфер.
Выбранные экспериментально геометрические размеры демпфера и прорези в нем, позволяют исключить передачу вибрации от статора с двойной частотой питающей сети на фундаментную плиту и опоры ротора электрической машины. Податливость демпферов выбрана таким образом, что их горизонтальные части (выше и ниже прорезей) смягчают передачу на фундаментную плиту электрической машины вертикальной составляющей виброперемещений статора, а вертикальные части (слева и справа прорезей) смягчают передачу на фундаментную плиту электрической машины осевой и горизонтально-радиальной составляющих виброперемещений статора.
На фиг. 1 показан общий вид электрической машины с демпферами, где
1 - статор,
2 - демпфер,
3 - фундаментная плита электрической машины,
4 - подшипники,
5 - ротор.
Статор 1 электрической машины содержит сердечник, собранный из листов электротехнической стали. Листы удерживаются в запрессованном состоянии немагнитными нажимными кольцами и продольными ребрами. К ребрам приварены рамы. К рамам присоединены демпферы 2. Демпферы устанавливаются симметрично с обеих сторон сердечника и крепятся на фундаментной плите 3, на которой установлены подшипники 4 и вращающийся в них ротор 5.
На фиг. 2 показан демпфер.
Техническое решение подтверждено экспериментальными исследованиями на электродвигателях типа 2СТД.