УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИКСАЦИИ БОРТА

Полезная модель относится к устройствам для откидывания бортов. Устройство предназначено, преимущественно, для использования в силовых структурах.
Известен кузов грузового автомобиля [1], предназначенный для размещения и перевозки миномета. Состоит из борта, опоры, защелки. Он имеет существенный недостаток, не позволяет ведение кругового огня из миномета, из-за недостаточной площади.
Технической задачей является сокращение времени и усилий на откидывание борта и увеличение площади кузова.
Техническая задача выполняется за счет того, что устройство для фиксации борта содержит борт, опору, защелку, отличается тем, что к внешней стороне кузова жестко зафиксирована стойка, внутри которой подвижно зафиксирован трос, второй конец которого жестко закреплен на верхнем углу борта, на внешней стороне которого жестко крепится упор, а с внутренней стороны жестко фиксируется одной стороной уголок, а также борт фиксируется к стойке, через сквозное отверстие защелкой, подвижно зафиксированной болтом внутри стойки, на торцевой стороне которой жестко зафиксирована пружина и прижимная планка, на другой стороне жестко зафиксирован наконечник.
Устройство для фиксации борта поясняется фиг., на которой изображены: поз. 1 - кузов; поз. 2 - стойка; поз. 3 - борт; поз. 4 - трос; поз. 5 - упор; поз. 6 - кабина; поз. 7 - уголок; поз. 8 - петля.
Механизм фиксации борта поясняется фиг. 2, на которой изображены: поз. 9 - защелка; поз. 10 - пружина; поз. 11 - прижимная планка; поз. 12 - паз; поз. 13 - сквозное отверстие; поз. 14 - болт; поз. 15 - наконечник.
Устройство для фиксации борта может быть выполнено, как показано на фиг. К внешней стороне кузова (1) жестко фиксируется стойка (2) (как вариант, четыре, из металопрофиля толщиной стенки 10 мм), внутри которой подвижно зафиксирован трос (4) (как вариант, стальной), Борт (3) (как вариант, состоит из двух частей) нижней частью подвижно зафиксирован петлей (8) к кузову (1), на верхнем углу жестко крепится одним концом трос (4), на внешней стороне жестко  крепится упор (5), с внутренней стороны жестко фиксируется одной стороной уголок (7), и проделано сквозное отверстие (13) (как вариант, два). Защелка (9) (как вариант, четыре, стальная пластина, по форме ножа), подвижно зафиксирована болтом (14) внутри стойки (2).
Устройство для фиксации борта работает следующим образом: для быстрого открывания борта (3) прижимная планка (11), нажатием руки сжимает пружину (10), защелка (9) поднимается вверх, наконечник (15) смещается к сквозному отверстию (13), борт (3) откидывается. По мере движения борта (3) выдвигается трос (4), упор (5) второй половиной упирается на внутреннюю сторону кузова (1) нижняя часть борта (3) принимает горизонтальное положение, трос (4) фиксирует верхнюю часть борта (3), которая упирается уголком (7).
Предлагаемая полезная модель, устройство для фиксации борта, обладает новизной и полезными характеристиками, позволяет сократить время и усилия на откидывание борта и увеличение объема кузова. Техническая разработка может быть применена при выполнении задач в особых условиях малочисленными командами силовых структур Российской Федерации.
ЛИТЕРАТУРА:
1. Эксплуатация военной автомобильной техники. Рязань: РВВДКУ (ВИ), 2012 - 130 с.