Сергей Шойгу притормозил электрички

Губернатор Московской области Сергей Шойгу решил отложить приватизацию принадлежащего региону пакета акций ОАО "Центральная пригородная пассажирская компания". Губернатора смутили возможная цена продажи 25% акций крупнейшей железнодорожной компании, занимающейся пригородными перевозками, и последствия этой сделки для области. Это решение блокирует реализацию планов структур руководителя департамента транспорта и связи Москвы Максима Ликсутова по увеличению своего пакета в ЦППК до контрольного.

Вчера губернатор Московской области Сергей Шойгу на совещании с главами муниципальных образований и городских округов распорядился приостановить продажу находящихся в собственности региона акций ОАО "Центральная пригородная пассажирская компания" (ЦППК)), сообщил "Интерфакс". Комментируя это решение, губернатор сказал, что необходимо проанализировать последствия продажи акций, в частности их стоимость и влияние на контроль над пригородным сообщением.

5 июля депутаты Московской областной думы утвердили условия приватизации в 2012 году 25% плюс одной акции ЦППК. Предполагалось, что пакет будет продан единым лотом на аукционе с открытой формой подачи предложений. Начальную цену пакета депутаты утвердили на уровне 771 млн руб. (то есть исходя из оценки менее 3,1 млрд руб. за всю компанию). Однако Андрей Рожков из ИФК "Метрополь" утверждает, что по итогам 2011 года компанию консервативно можно было оценить минимум в 25-30 млрд руб. за 100% акций.

ЦППК — крупнейшая в сфере пригородных перевозок железнодорожная компания. На ее долю приходится более 80% перевозок в Московском железнодорожном узле и более 55% по России в целом. Она управляет более чем 1 тыс. электричек, включая скоростные поезда "Спутник". Объем перевозок в 2011 году составил 506 млн пассажиров. Выручка компании за прошлый год — 23,6 млрд руб., чистая прибыль — 4,7 млрд руб.

Сейчас у ЦППК, которая помимо прочего является одной из немногих в стране прибыльных пассажирских компаний, три совладельца. Помимо Московской области акциями компании владеют ОАО РЖД (50% минус две акции) и ООО МПК (25% плюс одна акция). ООО МПК стало акционером пригородной компании в прошлом году, когда на аукционе смогло обойти десять претендентов и купить пакет за 21 млн при стартовой цене 76 тыс. руб. Тогда в официальном сообщении МПК была представлена как совместная компания "Аэроэкспресса" и ЗАО "Интегрированные транспортные системы". Однако сейчас, по данным СПАРК, ООО МПК на 30% принадлежит руководителю департамента транспорта и связи Москвы Максиму Ликсутову, на 40% — ООО "ИТС Консалтинг" (ее бенефициарами являются Андрей Борисов и Юрий Елизарьев), еще 30% зарегистрировано на офшор "Варионт Девелопмент Инк".

Именно МПК на рынке считали основным претендентом на акции ЦППК, которые принадлежат области и РЖД. Решение губернатора Сергея Шойгу стало неожиданным, признается один из собеседников "Ъ". "Наши сотрудники ждали публикации извещения о проведении аукциона, которое должно было появиться на этой неделе",— рассказывает он. Но источник "Ъ" в ОАО РЖД говорит, что возможность сценария с отменой аукциона появилась уже в начале июля. "Мы предложили области продавать свой пакет вместе с половиной наших акций, но получили жесткий отказ",— рассказывает он. Высокопоставленный источник "Ъ" в РЖД отрицает, что это может свидетельствовать об ухудшении отношений между Владимиром Якуниным (президент РЖД) и Сергеем Шойгу. "Отношения в порядке. Просто губернатор понял, что торопиться с продажей прибыльной компании не стоит. Впрочем, его примеру может последовать и РЖД",— говорит он.

Официальный представитель монополии, в свою очередь, утверждает, что пока планы по продаже 25% минус трех акций ЦППК на этот год остаются в силе. Однако продажа этого пакета все равно не позволит МПК в случае его приобретения завладеть контрольным пакетом ЦППК.