Стенд для мойки деталей и промывки масляных каналов коленчатых валов двигателей

Полезная модель относится к области машиностроения, может быть применена для чистки изделий, в том числе масляных каналов коленчатых валов с использованием энергии давления струи и предназначена для мойки деталей и узлов машин.
Известна установка для мойки деталей, содержащая моечную камеру, размещенную под ней ванну для моющей жидкости со сливным отверстием и отсеком-маслоотделителем с отверстием для слива маслянистых загрязнений, расположенный под камерой наклонный щиток с отверстиями для направления пены в пеногаситель, а жидкости- в отсек-маслоотделитель, П-образный карман в отсеке-маслоотделителе для сбора маслянистой жидкости [SU 1189516 А1, В08В 3/02 (2000.01), 07.11.1985]. Недостатком известной установки является низкое качество очистки деталей, расположенных в моечной камере неподвижно, и повышенный расход моющей жидкости.
Известна установка для очистки изделий, содержащая моечную камеру, держатель изделий, имеющий закрепленные внутри камеры горизонтальные перфорированные платформу и плиту, закрепленную на платформе с возможностью вертикального колебательного перемещения относительно последней при помощи пневмоцилиндра и пружины [SU 1558519 А1, В08В 3/02 (2000.01), 23.04.1990]. Очистка деталей в данной установке производится в режиме струйной мойки рабочим агентом и при колебательном движении плиты с деталями в режиме погружения. Качество мойки деталей низкое, так как отсутствует механическое взаимодействие деталей в режиме струйной очистки.
Известна установка для струйной очистки поверхности деталей [RU 2046686 C1, В08В 3/02 (1995.01), 27.10.1995], преимущественно деталей с минимальным размером, включающая моечную камеру с сопловым узлом, размещенную под ней ванну для сбора моющей жидкости со средством для отделения загрязнений от моющей жидкости, насос с фильтром и наклонно установленную в моечной камере платформу для размещения очищаемых деталей. При этом платформа выполнена с продольным профилем плавно изогнутой формы, выпуклая часть которой обращена вниз и расположена своей вершиной, в зоне нижнего конца платформы, верхний конец платформы отогнут в вертикальной плоскости над поверхностью платформы для возврата деталей на платформу, а сопловой узел расположен у нижнего конца платформы в направлении ее продольной оси. Установка предназначена для мойки деталей малых размеров при повышенном расходе моющей жидкости.
Известна установка для струной очистки поверхностей деталей содержащая моечную камеру с сопловым узлом, размещенную под ней ванну для сбора моющей жидкости со средством для отделения загрязнений от моющей жидкости, насос с фильтром и наклонно установленную в моечной камере платформу для размещения очищаемых деталей. Сопла для подачи моющей жидкости выполнены на коллекторах. Под уровнем жидкости в ванне горизонтально установлен поддон, а также поплавок с приводом для сбора масляно-эмульсионной пленки и подвижный патрубок отвода пленки [SU 1134247 А1, В08В 3/04 (2000.01). 15.01.1985]. Недостатком этой установки является низкое качество очистки деталей и повышенный расход моющей жидкости из-за отсутствия механического взаимодействия деталей в ходе очистки.
В ряде двигателей внутреннего сгорания смазку шатунных подшипников коленчатых валов, как правило, осуществляют от одной коренной шейки через сквозное отверстие в теле коленвала (фиг. 1). В процессе эксплуатации выявлено, что при недостаточной очистке масляных каналов при текущем и капитальном ремонтах двигателей от продуктов износа происходит более интенсивное изнашивание сопрягаемых поверхностей, например сопряжение шейка-вкладыш, что значительно сокращает ресурс деталей.
Следует так же отметить, что в процессе эксплуатации двигателя происходит центрифугирование масла в масляных полостях каналов коленчатого вала, приводящее к отложению частиц загрязнений на стенках, а следовательно, и потере пропускной способности масла в каналах.
При отсутствии чистки загрязненных каналов коленчатых валов при их ремонте и во время эксплуатации машин наступает закупоривание масляных каналов, приводящее к масляному голоданию подшипников скольжения, шатунных шеек коленвала и нижних головок шатунов. Масляное голодание приводит к граничному и сухому трению, а это как правило сопровождается повышенными температурами на поверхностях трения, пластическими деформациями и схватыванием. Все это приводит к более дорогостоящему дальнейшему ремонту двигателя с заменой сопрягаемых деталей. Поэтому целесообразным и необходимым является чистка масляных каналов коленчатых валов при текущем и капитальном ремонте двигателей внутреннего сгорания.
Очистку масляных каналов чаще всего выполняют вручную или с применением универсального оборудования и приспособлений, снижающих трудоемкость выполняемых работ.
Исходя из вышеизложенного, необходимо решить задачу по конструированию стенда для очистки деталей машин с возможностью промывки масляных каналов коленчатых валов.
Технический результат направлен на расширение возможностей существующих конструкций стендов, позволяющих очищать различные поверхности направленной струей высокого давления, в том числе удалять загрязнения из масляных каналов коленчатых валов с высоким качеством очистки, малым расходом моющей жидкости и уменьшением трудоемкости выполняемых работ.
Для решения задачи предложен стенд для мойки деталей и промывки масляных каналов коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания тракторов, легковых и грузовых автомобилей, а также мойки различных малогабаритных деталей и узлов.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, на которых показан стенд для мойки деталей и промывки масляных каналов коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания:
фиг. 1 - разрез коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания;
фиг. 2 - общий вид предлагаемого стенда для мойки деталей и промывки масляных каналов коленчатых валов двигателей в изометрии;
фиг. 3 - устройство для промывки масляных каналов коленчатых валов в изометрии.
Стенд для мойки деталей и промывки масляных каналов коленчатых валов двигателей состоит из следующих элементов: 1 - рама стенда; 2 - рукав высокого давления для подключения к аппарату высокого давления; 3 - сливной кран накопительной емкости; 4 - подвесная регулируемая рама накопительной емкости; 5 - мойка; 6 - устройство для промывки масляных каналов коленчатых валов; 7 - защитный экран; 8 - коленчатый вал; 9 - гибкий резиновый насадок пистолета высокого давления; 10 - пистолет высокого давления; 11 - быстро разъемная муфта высокого давления; 12 - рукав высокого давления для подключения к пистолету высокого давления; 13 - сливной патрубок; 14 - дыхательный клапан; 15 - накопительная емкость; 16 - дверца стенда; 17 - двухколесная опора стенда со стопором; 18 - штуцер для подключения рукава высокого давления от аппарата высокого давления; 19 - емкость высокого давления; 20 - направляющие стоек; 21 - передвижные опорные стойки; 22 - обрезиненная маслостойкая поверхность стоек; 23 - крепежные опоры устройства; 24 - штуцер или быстро разъемное соединение для подключения к пистолету высокого давления; 25 - отверстия для крепления устройства.
Для эффективной работы стенда для мойки деталей и промывки масляных каналов коленчатых валов двигателей необходим аппарат высокого давления, который в последние время получил высокую популярность при использовании его на автомойках. При мойке с использованием аппарата высокого давления реализуется физико-химический способ очистки, основной принцип которого заключается в подводе направленной струи воды высокого давления из специального сопла, в результате чего эффективно удаляются различные виды загрязнений, в том числе и из труднодоступных мест.
Предлагаемый стенд для мойки деталей и промывки масляных каналов коленчатых валов двигателей состоит из сварной рамы 1, обшитой по бокам листовым материалом, на которую сверху установлена мойка 5. Рама стенда 1 установлена на четыре двухколесные опоры 17, предназначенные для свободного перемещения стенда или при необходимости его фиксации стопорами.
Непосредственно в мойку 5 установлено устройство для промывки масляных каналов коленчатых валов 6, которое выполнено как отдельная сборочная единица, конструкция которой предусматривает установку любого коленчатого вала автотракторной техники на передвижные опорные стойки 21. Устройство для промывки масляных каналов коленчатых валов представлено на фиг. 3.
Над мойкой 5 в задней части стенда установлен защитный экран 7, предназначенный для предотвращения разбрызгивания моющего средства при осуществлении процесса мойки и промывки каналов коленчатых валов.
Под мойкой 5, внутри рамы стенда 1, установлена накопительная емкость 15, которую крепят за счет подвесной регулируемой рамы 4 с возможностью ее регулировки по высоте, и служит для накопления загрязненного моющего средства. При необходимости, задействовав сливной кран 3 накопительной емкости, стенд для мойки деталей и промывки масляных каналов коленчатых валов двигателей предполагает возможность подключения к централизованной канализации. Для утилизации отработанного моющего средства в стенде предусмотрена возможность снятия накопительной емкости, посредством открывания двух дверок 16 и отключения накопительной емкости 15 от мойки 5. В накопительной емкости предусмотрен дыхательный клапан 14, а также система фильтрации отработанного моющего средства.
Устройство для промывки масляных каналов коленчатых валов 6 представляет собой сварной пустотелый корпус, используемый в качестве емкости высокого давления 19 (фиг. 3), который установлен на крепежные опоры устройства 23. Емкость высокого давления 19 с боковой его части снабжена штуцером 18 для подключения рукава высокого давления от аппарата высокого давления. С торцевой и тыльной стороны емкости высокого давления установлен штуцер или быстро разъемное соединение 24 для подключения к пистолету высокого давления.
Сверху емкости высокого давления 19 установлены передвижные опорные стойки 21 с возможностью перемещения их по направляющим стоек 20 для регулировки под разную длину коленчатого вала. Для предотвращения царапин на шейках коленчатого вала каждая стойка выполнена с обрезиненной маслостойкой рабочей поверхностью 22.
Технологический процесс мойки деталей и промывки масляных каналов коленчатого вала на предлагаемом стенде заключается в следующем.
Предварительно подключив стенд для мойки деталей и промывки масляных каналов коленчатых валов двигателей к аппарату высокого давления и обеспечив слив отработанной жидкости в накопительную емкость, коленчатый вал устанавливают на обрезиненные передвижные опорные стойки устройства для промывки масляных каналов. При необходимости передвижные опорные стойки подгоняют под базовую длину коренных шеек, так чтобы центр тяжести коленчатого вала находился между опорных стоек. Наружную мойку коленчатого вала осуществляют с помощью насадка пенного для пистолета высокого давления, подключенного с тыльной стороны емкости высокого давления предлагаемого устройства.
Перед очисткой масляных каналов извлекают заглушки коленчатого вала. При сильном закупоривании грязевыми отложениями масляных каналов предварительно их прочищают. Далее плотно прижимают к торцу сверления очищаемого масляного канала коленчатого вала гибкий резиновый насадок 9 пистолета высокого давления 10 и включив курок пистолета производят очистку канала. Для эффективной очистки необходимо поочередно перекрывать отверстия сверлений коренных и шатунных шеек резиновой заглушкой. Проворачиванием коленчатого вала вокруг оси в удобное положение очищают оставшиеся масляные каналы.
При проведении работ необходимо соблюдать правила техники безопасности на рабочем месте, работы проводят в перчатках, спецодежде и обязательно необходимо защитить органы зрения и дыхания.
Стенд для мойки деталей и промывки масляных каналов коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания тракторов, легковых и грузовых автомобилей, а также мойки различных малогабаритных деталей и узлов предназначен для авторемонтных предприятий, станций технического обслуживания и автосервисов специализирующихся на ремонте машин.
Стенд для мойки деталей и промывки масляных каналов коленчатых валов двигателей расширяет возможность осуществления технологического процесса мойки различных деталей и агрегатов машин, позволяет очищать различные поверхности направленной струей высокого давления, в том числе удалять загрязнения из масляных каналов коленчатых валов с высоким качеством очистки, малым расходом моющей жидкости, уменьшая при этом трудоемкость выполняемых работ.
Источники информации
1. SU 1189516 А1, В08В 3/02 (2000.01), 07.11.1985.
2. SU 1558519 А1, В08В 3/02 (2000.01), 23.04.1990.
3. RU 2046686 C1, В08В 3/02 (1995.01), 27.10.1995.
4. SU 1134247 А1, В08В 3/04 (2000.01), 15.01.1985.