ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания, содержащий коленчатый вал, систему газораспределения, выполненную в головке цилиндров, систему впуска топливовоздушной смеси, систему выхлопа продуктов сгорания и, по меньшей мере, один цилиндр с установленным в нем поршнем и систему зажигания со свечой зажигания, установленной на каждом торце цилиндра, отличающийся тем, что система газораспределения выполнена в виде установленных в цилиндрических расточках в головке цилиндров и кинематически связанных с коленчатым валом двух распределительных валов цилиндрической формы: первом и втором с осевыми каналами и радиальными впускными и выпускными отверстиями, число которых соответствует числу цилиндров, против каждого поршня в головке цилиндров выполнено по меньшей мере по одному впускному и выпускному отверстию, периодически сообщающему рабочую полость каждого цилиндра с системами впуска топливовоздушной смеси, которую выполняет первый распределительные вал, и системой выхлопа продуктов сгорания, которую выполняет второй распределительный вал.
2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что свеча зажигания выполнена лазерной, а в систему зажигания введен блок, соединенный оптическим волокном с свечой зажигания.
3. Двигатель по п.1 или 2 отличающийся тем, что он содержит блок управления.
4. Двигатель по п.3, отличающийся тем, что он содержит датчик частоты вращения коленчатого вала и датчик угла поворота коленчатого вала, соединенные электрической связью с блоком управления.
5. Двигатель по п.1 или 2, отличающийся тем, что оси распределительных валов выполнены параллельно между собой и оси коленчатого вала.
6. Двигатель по п.1 или 2, отличающийся тем, что распределительные валы выполнен керамическими.
7. Двигатель по п.1 или 2, отличающийся тем, что распределительные валы установлены на керамических подшипниках скольжения.