СМАЗКА ЗАДНЕЙ ПОВЕРХНОСТИ КУЛАЧКОВ ЗА СЧЕТ РЕКУПЕРАЦИИ МАСЛА

1. Устройство (200) смазки контактной поверхности (17) кулачка (16), жестко соединенного во вращении с распределительным валом (14), установленным с возможностью вращения в тепловом двигателе автотранспортного средства, при этом указанный вал содержит продольный канал (30) подачи масла, а также радиальное нагнетательное отверстие (22),
отличающееся тем, что кулачок имеет боковую стенку (18) напротив нагнетательного отверстия (22), содержащую устройство (100) подачи, выполненное с возможностью направлять масло по стенке (18) кулачка до контактной поверхности (17).
2. Устройство (200) по п. 1, отличающееся тем, что устройство (100) подачи содержит маслосборную полость (19).
3. Устройство (200) по п. 1 или 2, отличающееся тем, что устройство (100) подачи окружает распределительный вал (14).
4. Устройство (200) по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что устройство (100) подачи содержит отверстие (24), выходящее на контактную поверхность (17).
5. Устройство (200) по любому из пп. 1-4, отличающееся тем, что устройство (100) подачи имеет спиралевидную форму.
6. Устройство (200) по любому из пп. 1-5, отличающееся тем, что устройство (100) подачи образовано канавкой (23), выполненной в боковой стенке (18) кулачка напротив нагнетательного отверстия (22).
7. Устройство по любому из пп. 1-5, отличающееся тем, что устройство (100) подачи образовано выступом, проходящим от боковой стенки (18).
8. Распределительный вал (14), содержащий кулачок (16) с устройством (100) смазки по любому из пп. 1-7.
9. Тепловой двигатель автотранспортного средства, содержащий распределительный вал (14) по п. 8.