ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА

1. Пневматическая шина включающая протектор, содержащий пару продольных канавок короны, проходящих непрерывно в продольном направлении шины с обеих сторон от экватора шины и имеющих кромки, причем одна из указанных кромок каждой указанной продольной канавки короны проходит зигзагообразно, так что отрезки кромки канавки, имеющие L-образную форму, непрерывно соединены друг с другом в продольном направлении шины, а другая кромка канавки проходит волнистым образом, так что дугообразные отрезки кромки канавки, имеющие дугообразную выпуклость по направлению к центру канавки, непрерывно соединены друг с другом в продольном направлении шины, где каждый из указанных отрезков кромки канавки L-образной формы включает длинную часть, наклоненную под углом от 1 до 20° относительно продольного направления, и короткую часть, имеющую продольную длину меньше, чем эта величина для указанной длинной части, и наклоненную в направлении, противоположном направлению указанной длинной части, относительно продольного направления.
2. Пневматическая шина по п.1, в которой продольная длина шага указанных отрезков кромки канавки L-образной формы меньше, чем длина продольного шага указанных дугообразных отрезков кромки канавки.
3. Пневматическая шина по п.1, в которой первая прорезь расположена приблизительно в средней части каждого указанного отрезка кромки канавки L-образной формы.
4. Пневматическая шина по п.3, в которой вторая прорезь расположена в месте, расположенном напротив указанной первой прорези, в каждом указанном дугообразном отрезке кромки канавки.
5. Пневматическая шина по п.1, в которой пара средних продольных канавок, проходящих непрерывно в продольном направлении шины расположена аксиально снаружи указанных продольных канавок короны для обеспечения области контакта с грунтом короны, проходящей непрерывно в продольном направлении между указанными продольными канавками короны, средних областей контакта с грунтом, каждая из которых ограничена продольной канавкой короны и средней продольной канавкой, и плечевых областей контакта с грунтом, каждая из которых ограничена средней продольной канавкой и краем контакта с грунтом, причем указанные продольные канавки имеют такие кромки, что кромка, расположенная со стороны экватора шины, проходит прямолинейно в продольном направлении, а кромка, расположенная со стороны края контакта с грунтом проходит зигзагообразно в продольном направлении.
6. Пневматическая шина по п.4, в которой область контакта с грунтом короны между указанными продольными канавками короны проходит непрерывно в продольном направлении и не содержит каких-либо канавок, ламелей и других надрезов, за исключением указанных первых и вторых прорезей.
7. Пневматическая шина по п.5, в которой указанные средние области контакта с грунтом снабжены средними прорезями, проходящими от указанных продольных средних канавок по направлению к экватору шины и не достигающими указанных продольных канавок короны.
8. Пневматическая шина по п.5, в которой указанные плечевые области контакта с грунтом снабжены плечевыми грунтозацепами, проходящими от внешней стороны краев контакта с грунтом в аксиальном направлении к экватору шины, через края контакта с грунтом и не достигающими указанных средних продольных канавок.
9. Пневматическая шина по п.7, в которой две средние ламели, проходящие от указанных средних продольных канавок по направлению к экватору шины, расположены в каждой области между соседними в продольном направлении средними прорезями в средних областях контакта с грунтом.
10. Пневматическая шина по п.9, в которой указанные две средние ламели включают первую среднюю ламель и вторую среднюю ламель с большей аксиальной длиной, чем эта величина для указанной первой ламели, и аксиально-внутренний конец со стороны экватора шины указанной первой средней ламели не достигает продольной канавки короны.
11. Пневматическая шина по п.9, в которой указанные две средние ламели включают первую среднюю ламель и вторую среднюю ламель с большей аксиальной длиной, чем длина указанной первой ламели, и аксиально-внутренний конец со стороны экватора шины указанной второй средней ламели доходит и соединяется со второй прорезью, расположенной в продольной канавке короны.
12. Пневматическая шина по п.1, в которой первая прорезь расположена приблизительно в средней части каждого указанного отрезка кромки канавки L-образной формы, вторая прорезь расположена в месте, расположенном напротив указанной первой прорези в каждом указанном дугообразном отрезке кромки, пара средних продольных канавок, проходящих непрерывно в продольном направлении шины, расположена аксиально снаружи указанных продольных канавок короны для обеспечения области контакта с грунтом короны, проходящей непрерывно в продольном направлении между указанными продольными канавками короны, средних областей контакта с грунтом, каждая из которых ограничена продольной канавкой короны и средней продольной канавкой, и плечевых областей контакта с грунтом, каждая из которых ограничена средней продольной канавкой и краем контакта с грунтом, где указанные средние продольные канавки имеют такие кромки, что кромка, расположенная со стороны экватора шины, проходит прямолинейно в продольном направлении, а кромка, расположенная со стороны края контакта с грунтом, проходит зигзагообразно в продольном направлении, причем указанная область контакта с грунтом короны не содержит каких-либо канавок, ламелей и других надрезов, за исключением указанных первой и второй прорези, а указанные средние области контакта с грунтом снабжены средними прорезями, проходящими от указанных средних продольных канавок по направлению к экватору шины и не достигающими указанных продольных канавок короны.
13. Пневматическая шина по п.12, в которой указанные средние области контакта с грунтом снабжены средними прорезями, проходящими от указанных средних продольных канавок по направлению к экватору шины и не достигающими указанных продольных канавок короны.
14. Пневматическая шина по п.12, в которой плечевые области контакта с грунтом снабжены плечевыми грунтозацепами, проходящими от внешней стороны краев контакта с грунтом в аксиальном направлении к экватору шины, через края контакта с грунтом и не достигающими указанных средних продольных канавок.
15. Пневматическая шина по п.13, в которой две средние ламели, проходящие от указанных средних продольных канавок по направлению к экватору шины, расположены в каждой области между соседними в продольном направлении средними прорезями в средних областях контакта с грунтом.
16. Пневматическая шина по п.15, в которой указанные две средние ламели включают первую среднюю ламель и вторую среднюю ламель с большей аксиальной длиной, чем эта величина для указанной первой ламели, и аксиально-внутренний конец со стороны экватора шины указанной первой средней ламели не достигает продольной канавки короны.
17. Пневматическая шина по п.15, в которой указанные две средние ламели включают первую среднюю ламель и вторую среднюю ламель большей аксиальной длины, чем эта величина для указанной первой ламели, и аксиально-внутренний конец со стороны экватора шины указанной второй средней ламели доходит и соединяется со второй прорезью, расположенной в продольной канавке короны.