УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА ПРЕДМЕТА АРМАТУРЫ К ОПОРЕ ИЗ ЛИСТОВОГО МАТЕРИАЛА

1. Устройство для крепления соединительного элемента (49) предмета арматуры к опоре (50) из листового материала, содержащее:
- скобу (10) U-образной формы, имеющую основание (12) с выполненным в нем проемом (13) и два по существу параллельных плеча (14, 15), причем скоба (10) имеет средства (16, 17) для удержания соединительного элемента (49), а каждое плечо (14, 15) имеет стенку (14b, 15b), которая после введения плеч в осевом направлении (14, 15) в отверстие (53), выполненное в опоре (50) из листового материала, упруго отжимается в поперечном направлении от противоположного плеча (14, 15) с вхождением в зацепление с опорой (50) из листового материала и обеспечением защелкивания скобы (10), и
- стопорный штифт (11), имеющий головку (26) и вытянутый корпус (27), вводимый в осевом направлении через проем (13) между плечами (14, 15) скобы (10) для предотвращения перемещения плеч (14, 15) друг к другу и запирания скобы (10) в защелкнутом положении,
отличающееся тем, что каждая стенка (14b, 15b) имеет зацеп (20, 21), а вытянутый корпус (27) стопорного штифта (11) снабжен средствами для перемещения двух зацепов (20, 21) друг к другу, приводимыми в действие автоматически при извлечении стопорного штифта (11) из скобы (10).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что вытянутый корпус (27) в области его конца, противоположного головке (26), имеет две разнесенные в поперечном направлении полости (E1, E2), каждая из которых с противоположной головке (26) стороны ограничена поперечной наклонной стенкой (40, 41), обращенной к головке (26), причем поперечные наклонные стенки (40, 41) сходятся по мере отдаления от головки (26), а каждый зацеп (20, 21) расположен поперечно таким образом, чтобы при вводе штифта (11) в пространство между плечами (14, 15) скобы (10) автоматически заходить в соответствующую полость (Е1, E2) вытянутого корпуса (27), так что любое последующее извлечение штифта (11) в осевом направлении вызывает перемещение стенок (14b, 15b) друг к другу, достаточное для выведения их из зацепления с опорой (50) из листового материала.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что каждое плечо (14, 15) имеет крыло (14a, 15a), одним концом соединенное с основанием (12) и противоположным в осевом направлении концом соединенное с соответствующей стенкой (14b, 15b) посредством упруго деформируемого участка (14c, 15c), согнутого под углом, по существу равным 180°, обеспечивающего по существу параллельное расположение стенки (14b, 15b) относительно крыла (14a, 15a) с расстоянием между ними, равным поперечному смещению (D).
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что вытянутый корпус (27) штифта (11) имеет фиксирующие средства для обеспечения неподвижности штифта относительно скобы (10) в положении максимального введения.
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что фиксирующие средства представляют собой по меньшей мере один индексирующий стопор (32), который в положении максимального введения автоматически взаимодействует с крепежной лапкой (22, 23), расположенной на скобе (10).
6. Устройство по п.4, отличающееся тем, что каждая полость (E1, E2) ограничена с ближайшей к головке (26) стороны наклонной опорой (42, 43), обращенной от головки (26), причем наклонные опоры (42, 43) сходятся по мере отдаления от головки (26) и расположены в осевом направлении так, чтобы ввод штифта (11) до положения максимального введения приводил в контакт наклонные опоры (42, 43) и зацепы (20, 21), вызывая разведение стенок (14b, 15b).
7. Устройство по п.6, отличающееся тем, что каждая наклонная опора (42, 43) имеет выступ (45, 46).
8. Устройство по одному из пп.2-7, отличающееся тем, что противоположный головке (26) конец вытянутого корпуса (27) имеет вершину (34), направленную от головки (26) и ограниченную поперечными наклонными стенками (40, 41).
9. Применение устройства по одному из пп.1-8 для крепления поручня на панели крыши автотранспортного средства.