СИСТЕМА И СПОСОБ АВТОМАТИЗАЦИИ РАБОТЫ ЛЕТНОГО ЭКИПАЖА

1. Система 100 автоматизации работы летного экипажа для использования в летательном аппарате, содержащая
базовую платформу 102 для функционального соединения множества систем 100 или подсистем 236 посредством одного или более интерфейсов 234;
человеко-машинный интерфейс 234, функционально соединенный с базовой платформой 102 с обеспечением интерфейса 234 между пилотом и системой автоматизации работы летного экипажа;
систему 100 накопления знаний, функционально соединенную с базовой платформой 102 для определения информации, характерной для летательного аппарата; и
систему 100 восприятия, функционально соединенную с базовой платформой 102 для контроля одного или более приборов кабины летательного аппарата с выработкой данных о полетной ситуации.
2. Система 100 автоматизации работы летного экипажа по п. 1, в которой система 100 восприятия включает в себя систему 100 технического зрения, имеющую камеру для визуального контроля указанных одного или более приборов кабины летательного аппарата.
3. Система 100 автоматизации работы летного экипажа по п. 2, в которой данные о полетной ситуации включают в себя воздушную скорость, высоту и вертикальную скорость летательного аппарата.
4. Система 100 автоматизации работы летного экипажа по любому из приведенных выше пунктов, в которой система 100 накопления знаний выполнена с возможностью определения компоновки приборов кабины.
5. Система 100 автоматизации работы летного экипажа по любому из приведенных выше пунктов, в которой базовая платформа 102 выполнена с возможностью сообщения одной или более команд в систему 100 управления полетом летательного аппарата на основании по меньшей мере частично данных о полетной ситуации.
6. Система 100 автоматизации работы летного экипажа по любому из приведенных выше пунктов, причем система 100 автоматизации работы летного экипажа также содержит систему 100 исполнительных механизмов, функционально соединенную с базовой платформой 102.
7. Система 100 автоматизации работы летного экипажа по п. 6, в которой система 100 исполнительных механизмов содержит систему 100 основных исполнительных механизмов и систему 100 вспомогательных исполнительных механизмов, выполненную отдельно от системы основных исполнительных механизмов.
8. Система 100 автоматизации работы летного экипажа по любому из приведенных выше пунктов, в которой базовая платформа 102 выполнена с возможностью приема и агрегирования данных о полетной ситуации для определения текущего состояния летательного аппарата.
9. Система 100 автоматизации работы летного экипажа по любому из приведенных выше пунктов, в которой человеко-машинный интерфейс 234 обеспечивает для пилота возможность управления системой автоматизации работы летного экипажа и сообщения с ней.
10. Система 100 автоматизации работы летного экипажа по любому из приведенных выше пунктов, в которой человеко-машинный интерфейс 234 включает в себя сенсорный экран.
11. Система 100 автоматизации работы летного экипажа по любому из приведенных выше пунктов, в которой в человеко-машинном интерфейсе 234 использованы методы распознавания речи для распознавания устных сообщений, поступающих от пилота.
12. Система 100 автоматизации работы летного экипажа по любому из приведенных выше пунктов, в которой базовая платформа 102 выполнена с возможностью конфигурирования с помощью программного обеспечения типа Plug-and-Play для обеспечения возможности (1) удаления или отключения систем 100 или подсистем 236 или (2) установки или активации систем 100 или подсистем 236.
13. Система 100 автоматизации работы летного экипажа по любому из приведенных выше пунктов, в которой информация, характерная для летательного аппарата, включает в себя информацию о том, оказывает ли влияние на летательный аппарат конкретная ошибка эксплуатации.
14. Система 100 автоматизации работы летного экипажа по любому из приведенных выше пунктов, в которой система 100 накопления знаний выполнена с возможностью определения информации, характерной для летательного аппарата, с получением системы автоматизации работы летного экипажа, независящей от транспортного средства.