Госдума ужесточила УК для пьяных водителей

Госдума ужесточила УК для пьяных водителей

За аварию можно будет сесть в тюрьму на срок до 15 лет

Госдума приняла в окончательном чтении новую редакцию Уголовного кодекса, которая может серьезно усложнить жизнь автомобилистам. Пьяные водители, по вине которых произошла авария с пострадавшими и погибшими, смогут сесть в тюрьму на срок до 15 лет. Под ужесточение рискуют попасть и невиновные водители, считают правозащитники.

Принятые в третьем, окончательном чтении, изменения в Уголовный кодекс, были внесены 14 парламентариями, включая единороссов Андрея Исаева, Василия Пискарева и других депутатов. Изменения, которые вносятся в ст. 264 УК, коснутся водителей, в организме которых найдены следы алкоголя и других запрещенных веществ (наркотических, психотропных).

Если пьяный водитель спровоцировал аварию, в которой пострадал другой гражданин (в том числе пассажир) и ему нанесен тяжкий вред здоровью, то суд сможет назначить автомобилисту наказание в виде лишения свободы на срок до семи лет. Это на три года больше, чем сейчас. Критерии тяжкого вреда здоровью перечислены в приказе Минздрава №194н 2008 года: к нему относятся разные виды повреждений черепа, перелом шейного отдела позвоночника, рана грудной клетки, ожог, превышающий более 10% тела, и другие повреждения.

Если же в аварии погибший, то водитель сможет получить до 12 лет тюрьмы (на семь лет больше, чем сейчас).

Если в ДТП погибло двое или больше человек, то максимальный срок составит уже 15 лет тюрьмы (на шесть лет больше, чем сейчас). Преступление, предусмотренное некоторыми частями ст. 264 УК, перейдет в категорию тяжких: преступнику будет сложнее освободиться условно-досрочно.

В 2013 году Госдума уже пыталась ужесточить санкции для водителей-преступников. Тогда поводом стала резонансная авария, происшедшая в Москве на Минской улице: нетрезвый водитель выехал на автобусную остановку, погибли семь человек, включая пятерых детей. Парламентарии планировали увеличить максимальный срок лишения свободы для нетрезвых водителей до 15 лет, но против выступил Верховный суд. В итоге виновнику ДТП Александру Максимову было назначено восемь с половиной лет лишения свободы, почти максимально возможный на тот момент срок. В 2019 году депутаты решили снова вернуться к этой теме, ссылаясь на статистику ГИБДД: из нее следовало, что действующая система наказаний водителей не останавливает, они продолжают садиться за руль пьяными даже без прав — санкции нужно усилить. К законопроекту, внесенному в апреле 2019 года, у Верховного суда вопросов уже не возникло.

Зато они возникли у правительства России: в заключении Белого дома сказано, что предложенные парламентом размеры санкций требуют «дополнительного обоснования», поскольку они сопоставимы со сроками лишения свободы за убийство (ст. 105 УК). В правительстве также обратили внимание на то, что суды относятся к существующим мерам ответственности как «избыточно репрессивным», нередко назначая условные сроки. Несмотря на замечания правительства, каких-либо радикальных изменений в поправки Госдума не внесла: законопроект принят практически в первоначальном виде. Две технические поправки ко второму чтению внес первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Юрий Синельщиков (КПРФ).

Из-за недостатков системы определения опьянения «жертвами» новой редакции УК могут стать и невиновные водители, считает юрист, адвокат движения автомобилистов «Свобода выбора» Сергей Радько. Он привел в пример историю одного гражданина: в него въехали на перекрестке, тот получил рану головы, которую зашили в больнице, взяв анализ крови (пробы берут у всех участников ДТП). Уже в суде выяснилось, что в анализе был найден алкоголь при этом, говорит Сергей Радько, контрольные образцы вызывали сомнение. В результате гражданина лишили прав на полтора года за вождение в пьяном виде, хотя в аварии он был пострадавшим.

Координатор «Синих ведерок» Петр Шкуматов писал, что новые санкции могут ударить по гражданам, которые ранее употребляли лекарства, следы которых по каким-то причинам остались в организме.

«Это откроет возможность для недобросовестных сотрудников правоохранительных органов подтасовывать результаты анализов, пользуясь тем, что ничтожно малые количества веществ, содержащихся в лекарственных препаратах, могут "накинуть" шесть лет лишения свободы»,— писал господин Шкуматов. Водители, которые садятся за руль в пьяном виде, о правовых последствиях не думают, поэтому для них нет разницы, что девять лет максимальный срок лишения свободы, что пятнадцать, отмечает президент московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.