"Звезда" реорганизуется

После трех лет работы Михаил Лобин освободил кресло генерального директора завода "Звезда". Собеседники в отрасли полагают, что в ходе подготовки к созданию производства дизельных двигателей нового поколения "Пульсар", которое застопорилось на этапе получения кредита, у него не сложились отношения с председателем совета директоров Павлом Плавником. Должность гендиректора временно занял бывший заместитель по производству и планированию Вадим Коновалов. Предприятие ждет реорганизация с созданием отдельных юридических лиц на базе действующих структурных подразделений. Цель — упрощение получения финансирования.

В понедельник, 11 апреля, совет директоров петербургского дизелестроительного ПАО "Звезда" назначил исполняющим обязанности генерального директора Вадима Коновалова. На этой должности он сменил Михаила Лобина, который сосредоточился на работе в Союзе промышленников и предпринимателей Санкт-Петербурга.

Господин Лобин стал генеральным директором "Звезды" три года назад, в апреле 2012 года. Свою карьеру начал в далеком 1969 году в должности рабочего на Ново-Адмиралтейском заводе, как тогда назывались Адмиралтейские верфи. За время трудовой деятельности работал на руководящих должностях в ЛОМО, "БалтОНЭКСИМбанке", "Северо-Западном пароходстве", "Морском торговом порту Усть-Луга".

Председатель совета директоров ПАО "Звезда" Павел Плавник говорит, что в Союзе промышленников потребовался управленческий опыт Михаила Лобина, в разное время поработавшего и в банковской, и в транспортной, и в промышленной сферах: "В нынешних условиях важно обеспечить наполнение городского бюджета, организовать взаимодействие города и предпринимательского мира. Михаил Лобин имеет достаточный авторитет в органах государственной власти".

Михаил Лобин остается в совете директоров ПАО. По словам господина Плавника, бывшему гендиректору предприятия осталось решить одну задачу — запустить цех редукторостроения, который должен заработать летом этого года.

Помимо смены генерального директора, предприятие проводит реорганизацию системы управления. На базе завода будет создан многопрофильный научно-производственный концерн "Звезда", в структуру которого войдут дочерние компании, разделенные по принципу направления деятельности. В концерн войдут "Звезда-Редуктор" (сосредоточится на производстве редукторов), "Звезда-Пульсар" (разработка и производство дизельных двигателей нового поколения), "Звезда-Сервис" (сервисное обслуживание всей продукции концерна), индустриальный парк "Звезда" (сдача под офисы и производственные помещения объектов предприятия) и ПАО "Звезда" (производство дизельных двигателей).

"При сохранении хозяйственной самостоятельности входящих в его состав компаний, вопросы ресурсного обеспечения, контроля и внешних связей обеспечиваются централизованно через головной офис концерна. В настоящее время ведется работа по подготовке организационных документов для завершения оформления реорганизации", — говорится на официальном сайте предприятия. Управление концерном будет осуществлять Павел Плавник.

Председатель совета директоров объяснил, что количество сотрудников предприятия не изменится. Отдельные службы будут выделены в отдельные юридические лица, имеющие свои счета, свои договоры и свой штат. "Причиной стало большое количество дополнительных и разнородных функций. Необходимо передать им статут самостоятельных бизнес-единиц. Реструктуризация позволит привлечь дополнительные источники для инвестиций. Это касается и ГЧП, и взаимодействия с банками. Такие юридические лица легче встраиваются в схемы внешнего финансирования. Банкам намного легче кредитовать предприятие на условиях выделенной залоговой обеспеченности", — объяснил он.

Вадим Коновалов будет исполняющим обязанности генерального директора до завершения реструктуризации, которое планируется на лето. После того как в структурном подразделении ПАО "Звезда" должность генерального директора будет упразднена, он станет его исполнительным директором.

Связаться с Михаилом Лобиным не удалось. Однако собеседники "Ъ" в промышленных кругах Петербурга считают, что ему "пришлось уйти" с предприятия. В ходе создания производства дизельных двигателей нового поколения у Михаила Лобина сложились "свои отношения" с председателем совета директоров. "Их интересы и задачи разошлись", — сказал собеседник "Ъ".

Добавим, что Михаил Лобин подал заявку на участие в праймериз "Единой России" по отбору кандидатов в Госдуму. Баллотироваться он намерен по партийному списку. Впрочем, даже поддержка избирателей на праймериз не гарантирует ему места в региональной части списка: в каком порядке будут значиться кандидаты, определять будет предвыборный съезд "Единой России".

Перед выборами в Госдуму в 2011 году он входил в региональную часть федерального списка кандидатов партии власти. В региональной группе Петербурга он получил последний, 16-й номер и в Госдуму не вошел. В этот раз шансы господина Лобина на попадание в главный законодательный орган страны также выглядят призрачными.