СИСТЕМА ГЕРМЕТИЗАЦИИ ПОРШНЯ РОТОРНО-ПОРШНЕВЫХ МАШИН

1. Система герметизации роторно-поршневых машин, отличающаяся тем, что ротор состоит из расположенных рядом друг с другом дисков, которые сидят на общем валу и силами пружин и/или газа в стыках между дисками отжимаются друг от друга так, что обращенные к боковым стенкам корпуса торцы дисков с уплотнением прижимаются к ним и препятствуют доступу среды к осям.
2. Система герметизации роторно-поршневых машин по п.1, отличающаяся тем, что в стыках между дисками располагаются пакеты из подвижных фасонных ламелей, которые адаптируются к меняющейся ширине стыков и препятствуют внутреннему обтеканию ротора средой.
3. Система герметизации роторно-поршневых машин по п.1, отличающаяся тем, что между дисками расположены пакеты из подвижных фасонных ламелей, которые адаптируются к меняющимся радиальным расстояниям от оси ротора до поверхности катания ротора и препятствуют наружному обтеканию ротора средой.
4. Система герметизации роторно-поршневых машин по п.1, отличающаяся тем, что подвижные фасонные ламели, которые за счет своего взаимного перекрытия образуют лабиринтные уплотнения, обеспечивающие динамичную герметизацию ротора в стыках между его деталями и в местах контакта с поверхностью катания корпуса.
5. Система герметизации роторно-поршневых машин по п.1, отличающаяся тем, что подвижные фасонные ламели взаимно перекрываются так, что своими перекрытиями образуют объемы для приема пружин сжатия, которые создают действующие силы для раздвигания ламелей в осевом направлении перпендикулярно стыкам между деталями и в радиальном направлении к местам контакта ротора с поверхностью катания корпуса.
6. Система герметизации роторно-поршневых машин по п.1, отличающаяся тем, что подвижные фасонные ламели снабжены наклонными кромками, так что нажимной клин благодаря разложению силы на наклонных кромках раздвигает фасонные ламели в их взаимном перекрытии и прижимает пакет фасонных ламелей в радиальном направлении к поверхности катания корпуса.
7. Система герметизации роторно-поршневых машин по п.1, отличающаяся тем, что подвижные фасонные ламели взаимно перекрываются так, что взаимными перекрытиями создают объем для приема нажимных клиньев, которые посредством усилия пружины прижимаются к наклонным кромкам фасонных ламелей, и фасонные ламели контактируют с боковыми и радиальными стенками корпуса.
8. Система герметизации роторно-поршневых машин по п.1, отличающаяся тем, что подвижные фасонные ламели взаимно перекрываются и в своих перекрытиях образуют подвижные, предпочтительно скругленные уплотнительные кромки ротора в радиальном направлении относительно поверхности катания корпуса и плоские уплотнительные поверхности в боковом направлении относительно боковых поверхностей корпуса.
9. Система герметизации роторно-поршневых машин по п.1, отличающаяся тем, что диски ротора на обращенных друг к другу сторонах имеют расположенные по окружности вокруг общей оси проточки и кольцевые пазы, которые так заходят друг в друга, что образуют лабиринтные уплотнения, которые препятствуют доступу среды к оси вращения.
10. Система герметизации роторно-поршневых машин по п.1, отличающаяся тем, что диски ротора на обращенных друг к другу сторонах имеют радиальные пазы, в которые вставлены пакеты фасонных ламелей, препятствующие доступу среды к другим рабочим объемам роторно-поршневой машины.
11. Система герметизации роторно-поршневых машин по п.1, отличающаяся тем, что диски ротора имеют пазы, в которые вставлены пакеты фасонных ламелей, разжимающиеся по всей ширине ротора и препятствующие доступу среды к другим рабочим объемам роторно-поршневой машины как сбоку, так и радиально.
12. Система герметизации роторно-поршневых машин с ротором по п.1, отличающаяся тем, что вставленные между дисками ротора фасонные ламели за счет своей способности под действием пружин изменять свои размеры по двум осевым направлениям одновременно могут следовать за всеми изменениями формы ротора во время выполнения им движения и, тем самым, выполнять функцию универсального лабиринтного уплотнения в каждом конструктивном угловом секторе ротора.
13. Система герметизации роторно-поршневых машин с ротором из расположенных рядом с друг другом дисков, отличающаяся тем, что диски ротора выполнены так, что имеют на периферической наружной стороне жесткие уплотнительные пластины, которые располагаются по всей ширине ротора, причем уплотнительные пластины получают упругость в окружном направлении за счет того, что в материале ротора рядом с ними расположены такие периферические углубления, которые вызывают меньшую в сравнении с окружающим материалом ротора упругую жесткость конструкции, так что за счет силы прижатия ротора к стенке корпуса обеспечивается упругий изгиб уплотнительной пластины в противоположном движению поршня направлении при одновременном уплотнении.
14. Система герметизации роторно-поршневых машин по п.13, отличающаяся тем, что диски ротора выполнены так, что уплотнительные пластины на части своей длины имеют по ширине такие уступы, что ступенчатые уплотнительные пластины противоположными сторонами могут вставляться друг в друга, образуя сплошную уплотнительную пластину, которая герметично прилегает радиально к поверхности катания корпуса и сбоку - к сторонам корпуса.
15. Система герметизации роторно-поршневых машин по п.13, отличающаяся тем, что диски ротора выполнены так, что уплотнительные пластины продолжаются к середине ротора канавками и призматическими шпонками в кольцевых пазах и проточках, так что в обращенных друг к другу сторонах дисков ротора образуется замкнутая система лабиринтных уплотнений.
16. Система герметизации роторно-поршневых машин по п.13, отличающаяся тем, что уплотнительные пластины выполнены из другого материала, который по свойствам отличается от свойств дисков ротора, в которые они вмонтированы, благодаря легированию или другим технологическим процессам.
17. Система герметизации роторно-поршневых машин с ротором из расположенных рядом друг с другом дисков, отличающаяся тем, что диски ротора на обращенных к стенке корпуса торцах в области наружной кромки имеют плоские углубления, с помощью которых давление среды производит силы, которые противодействуют силам среды и пружин, действующим в стыках между дисками роторов, и тем самым снижают трение на обращенных к стенке корпуса торцах до необходимого для герметизации значения.