САНИ

Полезная модель относится к саням, которые могут быть использованы для перемещения по снегу и земле, для перевозки детей и грузов.
Известно транспортное средство преобразуемое с санного хода на колесный по патенту RU №62884, выбранное в качестве прототипа, содержащее тяговый орган, каркас, на котором закреплены полозья, колеса, установленные на торцах полозьев на осях, закрепленных вне базы транспортного средства. Недостатком известного транспортного средства является низкая надежность при использовании колесного хода.
Технической задачей является повышение надежности саней при передвижении с опорой на вращающиеся элементы (например, на колеса).
Технический результат достигается в санях, содержащих каркас, ручку, полозья с вращающимися элементами, установленными на нижней поверхности полозьев. Сани выполнены с возможностью перехода со скольжения на движение с опорой на вращающиеся элементы. Вращающиеся элементы выполнены в виде колес, роликов или шаров и могут быть безосевыми. Полозья и вращающиеся элементы выполнены таким образом, что, при скольжении на полозьях, вращательные элементы находятся в безопорном положении. Сани снабжены передними и задними стойками с установленными на них втулками, в которых может быть установлена ручка.
Полезная модель поясняется рисунками
фиг.1 - сани при скольжении полозьев по снегу;
фиг.2 - вращающийся элемент, выполненный в виде колеса (ролика);
фиг.3 - безосевой вращающийся элемент, выполненный в виде колеса (ролика, разрез);
фиг.4 - безосевой вращающийся элемент, выполненный в виде шара;
фиг.5 - сани, катящиеся на колесах;
фиг.6-7 - ручка в разных положениях.
Сани (фиг.1) содержат каркас, состоящий из передних и задних стоек 1, 2, выполненных из гнутых металлических труб и горизонтальных элементов 3, выполненных из металлических труб или из деревянных планок, образующих сиденье. К каркасу крепятся полозья 4 с вращающимися элементами 5, например, передние и задние стойки 1, 2 приварены к полозьям 4. Кроме того, для повышения технологичности изготовления, полозья, каркас, а также, ручка 6 могут быть выполнены как одно целое из гнутых труб.
Ручка 6 может быть выполнена из гнутой металлической трубы, на передних и задних стойках 1, 2 могут быть установлены втулки 7. Таким образом, концы ручки 6 могут быть установлены во втулках 7 в разных положениях (фиг.5-7).
Вращающиеся элементы 5 могут быть выполнены из пластика, в виде колес, роликов или шаров (фиг.2-4), оси 10 которых крепятся на кронштейнах 8, которые в свою очередь, при помощи сварки соединяются с нижней поверхностью 9 полозьев 4, на загнутых концах полозьев 4 (вне скользящей базы саней). Кронштейн 8 может быть изготовлен из двух отдельных боковых пластин, каждая из которых приваривается одной стороной к полозу 4, либо кронштейн 8 изготовлен из цельной металлической заготовки, приваривается к полозу 4 по линии соединения с нижней поверхностью 9 полоза 4.
Вращающиеся элементы могут быть выполненными безосевыми. При этом, вращающийся элемент 5 фиксируется в кронштейне 8 выступами 11 и углублениями 12, выполненными в сопрягаемых деталях. Безосевые вращающиеся элементы 5 могут быть выполнены в виде шаров 13 (фиг.4), которые крепяться к полозьям с использованием кронштейнов 8 с полостью сферической формы.
Полозья 4, с установленными на них безосевыми вращающимися элементами 5, выполнены таким образом, что, при скольжении на полозьях, безосевые вращательные элементы 5 могут касаться опорной поверхности 14 (снежный покров, лед) или могут находиться в безопорном положении (фиг.1). При этом, имеется возможность перехода со скольжения на полозьях 4, на движение с опорой на вращающиеся элементы 5 (на фиг.5 показан переход на колесный ход).
Сани используют следующим образом.
При движении по снежному или ледовому покрытию полозья 4 скользят по опорной поверхности 14.
Для перехода на колесный ход необходимо приложить усилие к ручке 6 таким образом, чтобы сани повернулись с опорой на вращающиеся элементы 5 на угол достаточный для того, чтобы полозья 4 вышли из контакта с опорной поверхностью 14 (фиг.5), а сани опиралось бы только на вращающиеся элементы 5. Так, при расположении ручки 6 и вращающихся элементов 5 с одного конца саней (фиг.5), усилие к ручке должно быть приложено вниз, при их расположении с разных сторон саней (фиг.6, 7), усилие к ручке 6 должно быть приложено вверх.
Движение саней с опорой на безосевые вращающиеся элементы 5, выполненные в виде шаров (фиг.4), может происходить в любом направлении, что повышает удобство использования.
При необходимости, ручка 6 может быть развернута (фиг.6) или переставлена во втулки 7 на передних стойках 1 (фиг.7).
Расположение вращающихся элементов 5 на нижней поверхности 9 полозьев 4 повышает надежность саней, поскольку, при движении с опорой на вращающиеся элементы 5 не происходит деформация торцов полозьев 4, кронштейн 8 надежно опирается по всей площади своего соединения на участок полоза 4.