Прямой дорогой на Брюссель

Вчера брюссельская авиакомпания SN Brussels Airlines представила линию сообщения Петербург--Брюссель. У перевозчика довольно амбициозные планы: он собирается составить конкуренцию Lufthansa, Air France и KLM на среднеевропейских направлениях. Впрочем, участники рынка надеются, что компании будут не конкурировать между собой, а наоборот — дополнять друг друга.

     Как уже писал Ъ, SN Brussels с 2 апреля начала осуществлять два рейса в неделю между Петербургом и Брюсселем. По словам вице-президента компании Филиппа Сондерса, потенциал петербургского рынка очень высокий. Правда, пока перевозчик ведет себя скромно: на линию поставлен небольшой самолет, рассчитанный на 82 пассажира. Заполнить его SN Brussels собирается с помощью довольно агрессивного предложения: компания выставила низкие тарифы за продвинутый сервис, например полноценное питание. Как заявил Ъ коммерческий вице-президент SN Brussels по Европе Руди Макс, с помощью низких цен компания вполне может составить конкуренцию Lufthansa, KLM и Air France, выполняющим рейсы из Петербурга соответственно в города Германии, Амстердам и Париж.

     Дело в том, что Брюссель удачно расположился практически в центре Европы — как раз рядом с Амстердамом, Парижем и Берлином. Используя столицу Европы в качестве пересадочного пункта, пассажир может добраться до любого из этих городов за меньшие деньги, чем с помощью прямых рейсов национальных перевозчиков. В настоящий момент стоимость самого дешевого билета в оба конца у этих перевозчиков и питерской авиакомпании "Пулково" выше $300, в то время как SN Brussels предлагает билет по цене 277 евро. Даже с учетом пересадок рейсы бельгийцев, считает господин Макс, могут быть дешевле прямых полетов конкурентов.

     Впрочем, другие перевозчики мнение SN Brussels не разделяют. В Lufthansa Ъ заявили, что не считают бельгийцев прямыми конкурентами, так как немецкий перевозчик выполняет еженедельно 29 рейсов сразу в три города Германии. Кроме того, часто летающим в Германию пассажирам есть смысл пользоваться одной и той же авиакомпанией из-за бонусной программы для постоянных клиентов.

     "Пулково" летать в Брюссель не собирается и поэтому от полетов SN Brussels получает только выгоду: компания стала официальным агентом бельгийцев по продаже билетов в Петербурге. Собеседник Ъ в одной из компаний, пожелавший остаться неназванным, считает, что конкуренция вряд ли состоится. "Просто на рейсы известных компаний бывает сложно достать билеты, а новый перевозчик вряд ли сможет сразу похвастаться набитым салоном. Поэтому бельгийцы просто займут свою нишу".

     ИВАН СТУПАЧЕНКО