УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОХРАНЕНИЯ ОБУВИ ОТ СКОЛЬЖЕНИЯ

Устройство относится к принадлежностям обуви, предохраняющим от скольжения, и может применяться в качестве противоскользящего приспособления, надеваемого на обувь в зимнее время.
Наиболее близким к предлагаемой конструкции является устройство для предохранения обуви от скольжения. (Патент РФ №42400, кл. А43С 15/10, 2004 г.)
Данное устройство выполнено в виде плоской фигурной пластины из эластичного материала, содержащей выполненные за одно целое носочную, пяточную и среднюю части, причем носочная и средняя части выполнены в виде петлевых фиксаторов для охвата носочной и пяточной частей обуви, а средняя часть выполнена в виде пластины с закрепленными в ней шипами, острия которых обращены к наружной поверхности, а противоположные концы выполнены плоскими заподлицо с внутренней поверхностью пластины с выполнением внутренней поверхности рифленым.
Предложенное устройство расширяет технологические возможности при использовании, универсально для различных типоразмеров зимней обуви.
Однако, выполнение основной плоскости внешней части подошвы гладкой уменьшает площадь сцепления подошвы с поверхностью, что может повлечь невозможность передвижения пешехода по скользкой поверхности.
Задача, на решение которой направлена предложенная полезная модель, заключается в повышении надежности работы и удобства использования.
Технический результат от использования устройства заключается в обеспечении его устойчивости за счет предотвращения смещения относительно скользкой поверхности по которой передвигается пешеход, а также удобства и безопасности пользования.
Указанный технический результат достигается за счет того, что устройство для предохранения обуви от скольжения выполнено в виде плоской фигурной пластины из эластичного материала, содержащей выполненные за одно целое носочную, пяточную и среднюю части, причем носочная и средняя части выполнены в виде петлевых фиксаторов для охвата носочной и пяточной частей обуви, а средняя часть выполнена в виде пластины с закрепленными в ней не менее 5 шипов, острия которых обращены к наружной поверхности, а противоположные концы выполнены плоскими заподлицо с внутренней поверхностью пластины.
Для повышения надежности и предотвращения смещения средней части устройства относительно поверхности по которой передвигается пешеход, на ее внешней поверхности выполнено рифление.
Для облегчения съема устройства с обуви на конце петлевого фиксатора пяточной части с наружной стороны выполнен язычок.
Для облегчения надевания петлевого фиксатора носочной части на мысок обуви он выполнен в виде овала, большая ось которого расположена перпендикулярно продольной оси устройства.
Предложение иллюстрируется чертежами, где:
На Фиг.1 - Общий вид устройства, вид снаружи
На Фиг.2 - То же, вид изнутри(со стороны подошвы обуви)
Устройство содержит выполненные за одно целое носочную 1, пяточную 2 и среднюю 3 части, причем носочная 1 и пяточная 2 части выполнены в виде петлевых фиксаторов для охвата носочной и пяточной частей обуви, а средняя часть 3 выполнена в виде пластины с закрепленными в ней шипами 4, острия которых обращены к наружной поверхности, а противоположные концы выполнены плоскими заподлицо с внутренней поверхностью пластины.
На внутренней поверхности средней части устройства выполнено рифление 5. На конце петлевого фиксатора пяточной части с наружной стороны расположен язычок 6.
Петлевой фиксатор носочной части выполнен в виде овала, большая ось которого расположена перпендикулярно продольной оси устройства. Это позволяет облегчить надевание фиксатора на мысок обуви.
На наружной поверхности пластины с шипами выполнено рифление 7 по всей поверхности между не менее чем пятью шипами, служащее для увеличения сцепления наружной поверхности устройства с грунтом (льдом).
Устройство работает следующим образом. Устройство надевается с носочной части 1, петлевой фиксатор которой надевается на мысок обуви. Затем устройство слегка натягивается и петлевой фиксатор пяточной части 2 надевается на каблук обуви. При этом средняя часть 3 устройства с шипами 4 располагается в области опорной части стопы при ходьбе.
Наличие рифления 5 на внутренней стороне средней части устройства обеспечивает надежное сцепление с обувью при ходьбе и поперечных нагрузках. Расположение шипов 4 в средней части, и выполнение их внутренней поверхности плоской заподлицо с поверхностью устройства обеспечивает постоянный контакт с подошвой обуви, что создает давление на заклепки при ходьбе и сцепление устройства со скользящей поверхностью. Наличие рифления 7 на внешней стороне средней части устройства обеспечивает более надежное сцепление с поверхностью при ходьбе и поперечных нагрузках.
Использование описанной полезной модели позволит повысить надежность работы, удобства и безопасности пользования, а также обеспечить его устойчивость за счет предотвращения смещения относительно скользкой поверхности передвижения пешехода.