ДРОССЕЛЬ
THROTTLE

Изобретение относится к гидравлической арматуре и предназначено для использования в качестве устройства регулирования потока жидкости и получения малых расходов при больших перепадах давления в оборудовании корабельной ядерной энергетической установки (ЯЭУ), работающей на жидкометаллическом теплоносителе в режиме переменных нагрузок.
Известно дроссельное устройство, в корпусе которого последовательно установлены игольчатый и пакетный диафрагменный дроссели, причем прокладки между диафрагмами выполнены в виде упругих элементов, а по оси корпуса установлен регулировочный винт, например, в виде профилированных металлических шайб (Николаев Н.С. и др. Дроссельное устройство. SU. А.с. №246216. F16K 47/08. Приоритет - 12.11.68. Опубл. бюллетень изобретений №20. 11.06.1969 - аналог).
Недостатком указанного технического решения является небольшой диапазон регулирования, ограничиваемый длиной дроссельного элемента, а также невысокая эксплуатационная надежность его работы, связанная с тем, что в дроссельном устройстве много застойных зон, где всегда происходит накапливание всевозможных отложений при движении жидкости вследствие возникающих кавитационных процессов.
Известен дроссель регулируемый, в корпусе которого с входным и выходным патрубками установлен дросселирующий элемент с нарезанной на его поверхности винтовой канавкой постоянного сечения, причем шаг винтовой канавки выполнен переменным (Бевзюк А.Ф. и др. Дроссель регулируемый. SU. А.с. №991106. F16K 47/12. Приоритет - 19.08.81. Опубл. бюллетень изобретений №3. 23.01.1983).
Недостатком данного технического решения является недостаточно широкий диапазон регулирования вследствие прямо пропорциональной зависимости от длины дросселирующего элемента, так как потери давления обусловливаются плавным изменением длины дросселирующего элемента и трением жидкости о стенку проходного сечения. Кроме того, объем дросселирующего элемента используется неэффективно, а канал, выполненный на поверхности дросселирующего элемента, подвержен засорению, так как оптимальным сечением для движения жидкости является круг.
Технический результат изобретения - обеспечение расширения диапазона регулирования расхода жидкости при большом перепаде давления и получение высокого дросселирующего эффекта на единицу длины дросселя в устройстве оборудования ЯЭУ, работающей на жидкометаллическом теплоносителе в режиме переменных нагрузок.
Указанный технический результат достигается тем, что в дросселе, содержащем корпус с входным и выходным патрубками с возможностью функционирования в режиме реверса, внутри которого установлен многоканальный дроссельный элемент, многоканальный дроссельный элемент выполнен с каналами, расположенными в перпендикулярных, относительно продольной оси многоканального дроссельного элемента и точки пересечения на этой оси, параллельных плоскостях, при этом два выхода каждого пересечения соединены с соответствующими двумя входами последующего пересечения с помощью проточек, расположенных на поверхности многоканального дроссельного элемента.
Изложенная сущность изобретения поясняется чертежами, где
на фиг.1 показан продольный разрез дросселя;
на фиг.2 - разрез А-А фиг.1;
на фиг.3 - разрез Б-Б фиг.1.
Дроссель имеет корпус 0, содержащий входной 1 и выходной 2 патрубки с возможностью функционирования в режиме реверса, внутри которого установлен многоканальный дроссельный элемент 3 с каналами 4 и 5, расположенными в перпендикулярных, относительно продольной оси многоканального дроссельного элемента 3 и точки пересечения на этой оси, параллельных плоскостях, при этом два выхода каждого пересечения соединены с соответствующими двумя входами последующего пересечения с помощью проточек 6, расположенных на поверхности многоканального дроссельного элемента 3.
Дроссель работает следующим образом.
Регулируемая жидкость под давлением подается через патрубок 1 (2 в режиме реверса) в каналы 4 и 5 дроссельного элемента 3 с выходом через патрубок 2 (1 в режиме реверса) к гидростатической емкости или направляющему трубопроводу (не показан), причем обеспечивается дросселирующий эффект гидравлического регулирования, получаемый встречным соударением разделенного на составляющие потока при движении по соответствующим каналам 4 и 5 и их поворотами, получается максимальный коэффициент гидравлического сопротивления, который, кроме того, можно регулировать и изменять перемещением многоканального дроссельного элемента 3 вдоль его оси.
Применение конструкции дросселя предлагаемого вида позволит обеспечить широкий диапазон гидравлического регулирования потока жидкости на единицу длины многоканального дроссельного элемента при больших перепадах давления, тем самым повысить эксплуатационную надежность и маневренность конструкции устройства в целом.