УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ФАЗАМИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

1. Устройство управления фазами газораспределения двигателя, содержащее:
- механизм регулируемых фаз газораспределения, имеющий первый ротор, выполненный с возможностью вращаться синхронно с вращением коленчатого вала двигателя, и второй ротор, выполненный с возможностью вращаться вместе с распределительным валом двигателя и выполненный с возможностью вращения относительно первого ротора, причем механизм регулируемых фаз газораспределения выполнен с возможностью переменно регулировать фазы газораспределения впускного/выпускного клапана, открываемого и закрываемого посредством распределительного вала, посредством изменения относительных позиций вращения обоих из роторов в диапазоне перемещения между позицией максимального опережения по фазе и позицией максимального запаздывания по фазе;
- промежуточный стопорящий механизм, выполненный с возможностью ограничивать относительные позиции вращения обоих из роторов промежуточной застопоренной позицией, подходящей для запуска двигателя и расположенной посередине между позицией максимального опережения по фазе и позицией максимального запаздывания по фазе; и
- причем механизм регулируемых фаз газораспределения и промежуточный стопорящий механизм приводятся в действие и управляются таким образом, чтобы устанавливать промежуточное застопоренное состояние, в котором относительные позиции
вращения ограничены в промежуточной застопоренной позиции, когда определяется запрос на остановку двигателя,
- отличающееся тем, что оно содержит:
- средство определения промежуточного застопоренного состояния для определения того, установлено или нет промежуточное застопоренное состояние;
- средство остановки двигателя для выполнения процесса остановки двигателя, когда предварительно определенный период от определения запроса на остановку двигателя истек без определения промежуточного застопоренного состояния в пределах предварительно определенного периода; и
- средство продолжения отслеживания промежуточного застопоренного состояния для продолжения отслеживания промежуточного застопоренного состояния даже после того, как процесс остановки двигателя выполнен.
2. Устройство управления фазами газораспределения двигателя по п. 1, в котором:
- средство остановки двигателя включает в себя средство для выполнения процесса остановки двигателя, когда промежуточное застопоренное состояние определено в пределах предварительно определенного периода; и
- средство продолжения отслеживания промежуточного застопоренного состояния продолжает отслеживание промежуточного застопоренного состояния даже после того, как процесс остановки двигателя инициирован после определения промежуточного застопоренного состояния в пределах предварительно определенного периода.
3. Устройство управления фазами газораспределения двигателя по п. 1 или 2, в котором:
- отслеживание промежуточного застопоренного состояния завершается, когда частота вращения двигателя уменьшается до значения ниже предварительно определенного значения после выполнения процесса остановки двигателя.
4. Устройство управления фазами газораспределения двигателя по п. 3, в котором:
- механизм регулируемых фаз газораспределения и промежуточный стопорящий механизм приводятся в действие и управляются таким образом, чтобы устанавливать промежуточное застопоренное состояние в ходе следующего запуска двигателя, когда двигатель остановлен в состоянии, когда относительная фаза остается не в промежуточном застопоренном состоянии.
5. Устройство управления фазами газораспределения двигателя по пп. 1 или 2, в котором:
- промежуточный стопорящий механизм выполнен с возможностью ограничивать относительные позиции вращения обоих из роторов в промежуточной застопоренной позиции посредством введения стопорящих деталей, присоединенных к одному из роторов, в зацепление с зацепляемым углублением, сформированным в другом из роторов;
- вспомогательные зацепляемые углубления, имеющие меньшую глубину зацепления со стопорящими деталями, чем зацепляемое углубление, формируются в другом роторе, причем одно из вспомогательных зацепляемых углублений сконфигурировано идти к стороне опережения по фазе от периферического края на стороне
максимального опережения по фазе зацепляемого углубления, а другое из вспомогательных зацепляемых углублений сконфигурировано идти к стороне запаздывания по фазе от периферического края на стороне максимального запаздывания по фазе зацепляемого углубления; и
- средство определения промежуточного застопоренного состояния определяет то, что устанавливается промежуточное застопоренное состояние, когда текущее значение относительной разности фаз между роторами находится в предварительно определенном угловом диапазоне, соответствующем периферическим длинам вспомогательных зацепляемых углублений, центр предварительно определенного углового диапазона сконфигурирован так, чтобы согласовываться с промежуточной застопоренной позицией.
6. Устройство управления фазами газораспределения двигателя по пп. 1 или 2, которое дополнительно содержит:
- первый актуатор, выполненный с возможностью приводить в действие механизм регулируемых фаз газораспределения посредством давления жидкости; и
- второй актуатор, выполненный с возможностью приводить в действие промежуточный стопорящий механизм посредством давления жидкости;
- при этом, при установлении промежуточного застопоренного состояния, предварительно определенный период времени задержки предоставляется между моментом времени, когда второй актуатор начинает приводить в действие промежуточный стопорящий механизм, и моментом времени, когда первый актуатор начинает приводить в
действие механизм регулируемых фаз газораспределения.
7. Устройство управления фазами газораспределения двигателя по п. 6, в котором:
- предварительно определенный период времени задержки задается на основе температуры двигателя и частоты вращения двигателя в отношении предварительно определенной карты.
8. Устройство управления фазами газораспределения двигателя по пп. 1 или 2, в котором:
- механизм регулируемых фаз газораспределения приводится в действие к промежуточной застопоренной позиции с максимальной выходной мощностью, когда двигатель останавливается.
9. Устройство управления фазами газораспределения двигателя по пп. 1 или 2, в котором:
- результат определения относительно того, установлено или нет промежуточное застопоренное состояние, сохраняется; и
- определение относительно того, должно или нет выполняться управление приведением в действие, выполняется на основе сохраненного результата определения в ходе следующего запуска двигателя.