Нижегородское УФАС не нашло нарушений в конкурсе на лизинг автобусов

Управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) России по Нижегородской области признало законными условия крупного тендера на поставку в лизинг 70 автобусов на газовом топливе. Речь идет об электронном аукционе, анонсированном в начале мая администрацией города, на оказание услуг по лизингу автобусов городского типа большой вместимости, работающих на компримированном природном газе. Тендер с начальной ценой 966,7 млн руб. был объявлен в рамках программы федерального софинансирования. По условиям аукциона, лизинг рассчитан до 25 декабря 2021 года, при этом автобусы должны быть переданы городу до 1 июля 2015 года. С жалобой в УФАС обратился активист проекта Общероссийского народного фронта «За честные закупки» Александр Кулаков. По его мнению, условия аукциона не соответствуют федеральному законодательству о контрактной системе в сфере закупок — под описанные характеристики подходят только автобусы конкретного производителя, а это ограничивает конкуренцию. По подсчетам заявителя, бюджет мог сэкономить порядка 140 млн руб. за счет более дешевых аналогов. Представители мэрии на заседании в УФАС отметили, что федеральное законодательство не запрещает закупать товары, производимые единственным поставщиком. Что касается детализации технических характеристик закупаемой в лизинг техники, то она необходима «для обеспечения граждан качественными и бесперебойными транспортными услугами», тем более что ряд требований к автобусам прописан в федеральной программе по развитию промышленности РФ, за счет которой идет софинансирование закупки. Более того, как отметили представители муниципалитета, именно под такие характеристики автобусов подготовлено оборудование для обслуживания, мойки и ремонта автобусов в «Нижегородпассажиравтотрансе», где будет базироваться полученная техника. При этом некоторые более дешевые аналоги вообще могут использоваться только в заречной части города, так как не подходят по характеристикам к сложным участкам и движению по большим уклонам, отметили представители заказчика. Они также объяснили, что в качестве начальной цены из-за ограниченности бюджета была взята минимальная цена на рынке и вообще основополагающей при выборе победителя тендера была не стоимость автобуса, а сумма лизинговых платежей. Заслушав стороны, комиссия признали жалобу необоснованной и отменила запрет на заключение контракта.