ГОНДОЛА ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ С РЕГУЛИРУЕМЫМ ПОПЕРЕЧНЫМ СЕЧЕНИЕМ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ

1. Гондола (1) турбореактивного двигателя, содержащая заднюю секцию (4), имеющую внутреннюю конструкцию (9), окружающую заднюю часть (5) двигательного отсека и ограничивающую совместно с реактивным соплом (6) поперечное сечение (11) вентиляционного выпускного отверстия (10) двигательного отсека, отличающаяся тем, что она содержит по меньшей мере один подвижный элемент (15, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 158, 159), связанный по меньшей мере с одним соответствующим органом управления, причем указанный подвижный элемент установлен с возможностью движения между отведенным положением, при котором поперечное сечение вентиляционного выпускного отверстия является максимальным, и рабочим положением, при котором подвижный элемент по меньшей мере частично уменьшает поперечное сечение вентиляционного выпускного отверстия относительно отведенного положения, причем указанный орган управления обеспечивает перемещение подвижного элемента между указанными отведенным и рабочим положениями.
2. Гондола (1) по п.1, отличающаяся тем, что подвижный элемент (15, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 158, 159) установлен с возможностью движения по меньшей мере в одно промежуточное положение между указанным отведенным положением и указанным рабочим положением, причем такое движение подвижного элемента представляет собой дискретное движение.
3. Гондола (1) по п.2, отличающаяся тем, что подвижный элемент (15, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 158, 159) установлен с возможностью непрерывного движения между указанными отведенным и рабочим положениями.
4. Гондола (1) по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что подвижный элемент (15, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 158, 159) установлен с возможностью поступательного движения.
5. Гондола (1) по п.4, отличающаяся тем, что подвижный элемент (15, 151, 155, 158, 159) установлен с возможностью поступательного движения вдоль по существу продольной оси гондолы.
6. Гондола (1) по любому из пп.1-3 или 5, отличающаяся тем, что подвижный элемент (152, 155) установлен с возможностью поступательного движения в радиальном направлении гондолы.
7. Гондола (1) по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что подвижный элемент (154, 156) установлен с возможностью вращения вокруг поворотной оси.
8. Гондола (1) по любому из пп.1-3 или 5, отличающаяся тем, что подвижный элемент (15, 151, 152, 153, 154) установлен с возможностью перемещения на выходном раструбе реактивного сопла.
9. Гондола (1) по любому из пп.1-3 или 5, отличающаяся тем, что подвижный элемент (155, 156, 158) установлен с возможностью перемещения на стенке указанной внутренней конструкции.
10. Гондола (1) по любому из пп.1-3 или 5, отличающаяся тем, что подвижный элемент (159) установлен с возможностью перемещения между внутренней конструкцией и реактивным соплом.
11. Гондола (1) по любому из пп.1-3 или 5, отличающаяся тем, что подвижный элемент (151, 152, 153, 154, 155, 156, 158, 159) выполнен из нескольких частей и проходит по меньшей мере частично по периферии вентиляционного выпускного отверстия.
12. Гондола (1) по любому из пп.1-3 или 5, отличающаяся тем, что подвижный элемент (15) выполнен в виде единого цельного элемента, который является по меньшей мере частично периферийным.
13. Гондола (1) по любому из пп.1-3 или 5, отличающаяся тем, что орган управления подвижного элемента содержит по меньшей мере одно электрическое приводное средство.
14. Гондола (1) по любому из пп.1-3 или 5, отличающаяся тем, что орган управления подвижного элемента (154, 153) содержит по меньшей мере одно пневматическое или гидравлическое приводное средство.
15. Гондола (1) по любому из пп.1-3 или 5, отличающаяся тем, что орган управления подвижного элемента (154, 153) содержит по меньшей мере одно приводное средство по существу при вентиляционном давлении.
16. Гондола (1) по любому из пп.1-3 или 5, отличающаяся тем, что подвижный элемент (153, 154, 156) установлен напротив упругого возвратного средства в направлении отведенного положения, при котором обеспечивается максимальное выпускное отверстие, или в направлении рабочего положения, при котором обеспечивается минимальное выпускное отверстие.