ИЗОЛИРУЮЩИЙ СГОН

Изолирующий сгон
Полезная модель относится к технике строительства стальных подземных трубопроводов, а именно к устройствам для защиты подземных металлических коммуникаций от коррозии, в частности к изолирующим соединениям.
Известно устройство для электроизоляционного соединения труб, состоящее из двух металлических патрубков с резьбой и зазорами, заполненными армированным диэлектрическим полимерным материалом , имеющим высокую адгезию как к муфте , так и к патрубкам и обеспечивающим электрическое разделение патрубков и, одновременно, воспринимающим механические нагрузки и герметизирующим соединение (заявка №97112017/(012981) от 18.07 97 г.). Недостатком данной конструкции является невозможность ее применения вместо стандартных сгонов на эксплуатируемых трубопроводах.
Сущность полезной модели заключается в устранении указанного недостатка.
Конструкция предлагаемого изолирующего сгона представлена на фиг. 1.
Изолирующий сгон состоит из двух деталей - муфты 1 и патрубка 2. На одном конце муфты имеется короткая трубная резьба (наружная), а на другом, расширенном конце - внутренняя специальная резьба (как в заявке №971120177(012981) от 18.07 97 г.).
Патрубок 2 имеет на одном конце длинную трубную резьбу, а на другом конце специальную резьбу, соответствующую специальной резьбе на муфте. Обе резьбы на патрубке наружные. Длины трубных резьб соответствуют таковым для стандартного сгона.
Внутренняя резьба на муфте и патрубке выполнена так, что при свинчивании получается зазор по всей поверхности соединения деталей (т), при этом наличие перекрытия резьбы (б) препятствует нарушению соединения при приложении осевого усилия.
Зазор заполнен армированным диэлектрическим полимерным материалом 3, имеющим высокую адгезию как к муфте 1 , так и к патрубку 2 и обеспечивающим электрическое разделение патрубков и, одновременно, воспринимающим механические нагрузки и герметизирующим соединение.
Длина изолирующего сгона равна длине стандартного сгона соответствующего типоразмера.