КАРКАС ЗОНТА

Настоящая полезная модель относится к элементу зонта, в особенности, к структуре шарниров для волоконных ребер.
Благодаря своей высокой прочности и подходящей эластичности углеродные волокна и стекловолокна используются для каркасов зонтов все больше и больше. Существующие зонты, в которых используются каркасы, изготовленные из волокон, зачастую имеют металлическую вставку непосредственно на шарнирных участках каркаса для обеспечения достаточной износостойкости на шарнирных участках. Пример представлен в Китайской полезной модели с номером патента 99208967.0. Несмотря на то, что такие шарниры каркаса довольно прочные, однако, они имеют некрасивый внешний вид из-за того, что цвета металла и волокон слишком разные. Кроме того, острые грани металлических вставок будут разрезать волоконные каркасы, что сокращает срок службы зонтов.
Задача настоящей полезной модели состоит в создании каркаса зонта, который является прочным и имеет хороший внешний вид.
Задача настоящей полезной модели может быть реализована в следующем техническом проекте: разработка каркаса зонта, который содержит волоконные ребра, шарнирно соединенные друг с другом для образования каркаса зонта. Такой каркас отличается тем, что вышеуказанный волоконный каркас зонта имеет уникальные шарниры, такие где: внешняя поверхность шарнирной основы покрыта металлическим упрочняющим слоем, который в свою очередь обернут в пластиковый слой. Слоистая структура вышеупомянутых шарниров
ребер каркаса зонта применима к складным зонтам, которые имеют каркасы с тремя, четырьмя, пятью и даже шестью отделениями.
При применении в трехсекционном складном зонте вышеуказанный волоконный каркас зонта содержит главные ребра и короткие поддерживающие ребра, которые шарнирно прикреплены к верхнему и нижнему соединителю, соответственно, концевые ребра на внешней стороне и связывающие (навесные, поднимающиеся вверх) ребра, которые соединяют вышеуказанные главные ребра и концевые ребра.
Вышеуказанные шарниры содержат: первый шарнир на внутренней стороне короткого опорного ребра для шарнирного соединения с нижним соединителем, второй шарнир на внешней стороне короткого опорного ребра для шарнирного соединения с главным ребром на его середине, третий шарнир на внутренней стороне главного ребра для шарнирного соединения с верхним соединителем, четвертый шарнир по центру главного ребра для шарнирного соединения с коротким опорным ребром, пятый шарнир на внешней стороне главного ребра для шарнирного соединения с связывающим ребром, шестой шарнир на внутренней стороне связывающего ребра для шарнирного соединения с главным ребром, и седьмой шарнир на внешней поверхности связывающего ребра для шарнирного соединения с концевым ребром.
В металлическом упрочняющем слое выполнен глухой паз для предотвращения выскальзывания пластикового слоя из металлического упрочняющего слоя.
По сравнению с существующей технологией, настоящая полезная модель волоконного каркаса зонта отличается следующими особенностями: так как шарниры волоконного каркаса зонта сперва
обернуты металлическим слоем, и затем покрыты пластиковым слоем, острые края металлического слоя обернуты пластиковым слоем, который близко взаимодействует с ребрами волоконного каркаса, защищая их от повреждения такими острыми металлическими краями. Кроме того, довольно просто, чтобы цвет пластикового слоя был такой же, что и цвет волоконных ребер. Волоконный каркас зонта согласно настоящей полезной модели имеет хороший внешний вид и обладает долгим сроком службы.
Сущность полезной модели поясняется на чертежах, где:
на фиг.1 изображена структурная схема ребер каркаса зонта в настоящей полезной модели, когда она используется для трехсекционного складного зонта;
на фиг.2 изображена схема вышеуказанного главного ребра 32;
на фиг.3 изображена схема вышеуказанного короткого опорного ребра 31;
на фиг.4 изображена схема вышеуказанного связывающего ребра 33;
на фиг.5 изображено поперечное сечение А-А с фиг.2;
на фиг.6 изображено поперечное сечение В-В с фиг.2;
на фиг.7 изображено поперечное сечение С-С с фиг.3.
Каркас трехсекционного складного зонта приведен в виде примера для пояснения настоящей полезной модели совместно с прилагаемыми чертежами.
Как показано на фиг.1, каркас зонта в настоящей полезной модели содержит волоконные ребра 3, которые шарнирно скреплены вместе для образования каркаса зонта, и натяжные тросы. Вышеуказанные волоконные ребра 3 зонта
содержат главные ребра 32 и короткие опорные ребра 31, которые шарнирно соединены с верхним и нижним соединителями соответственно, концевые ребра 34 с внешней стороны, связывающие ребра 33, которые соединяют главные ребра 32 и концевые ребра 34 друг с другом посредством шарниров. Шарниры 2 вышеуказанных волоконных ребер 3 содержат: первый шарнир 11 на внутренней стороне короткого опорного ребра 31 для шарнирного соединения с нижним соединителем, второй шарнир 12 на внешней стороне короткого опорного ребра 31 для шарнирного соединения с главным ребром 32 в его средней части, третий шарнир 13 на внутренней стороне главного ребра 32 для шарнирного соединения с верхним соединителем, четвертый шарнир 14 на середине главного ребра 32 для шарнирного соединения с коротким опорным ребром 31, пятый шарнир 15 на внешней стороне главного ребра 32 для шарнирного соединения с связывающим ребром 33, шестой шарнир 16 на внутренней стороне связывающего ребра 33 для шарнирного соединения с главным ребром 32, и седьмой шарнир 17 на внутренней стороне связывающего ребра 33 для шарнирного соединения с концевым ребром 34.
Как показано на фиг.5 и фиг.6, все вышеупомянутые шарниры 2 имеют следующие особенности: внешняя поверхность основания 20 шарнира в волоконном ребре 3 зонта покрыта металлическим упрочняющим слоем 21, который в свою очередь покрыт пластиковым слоем 22. Вышеуказанный металлический упрочняющий слой 21 может быть либо изготовлен из изогнутой полосы металла, либо представлять собой встроенный корпус. Ход обработки происходит следующим образом: сначала наложение металлического слоя 21,
который имеет ту же форму, что и пластиковый слой 22, который следует влить, но слегка меньше по размеру, на шарнирное основание 20 в волоконном ребре 3, и вливание пластикового слоя 22 на металлический слой 21.
Как показано на фигурах со 2 по 4, для предотвращения выскальзывания упрочняющего металлического слоя 21 из пластикового слоя 22 в металлическом упрочняющем слое 21 выполнен глухой паз 23, предотвращающий скольжение. Когда пластиковый слой 22 вливается, пластик будет входить в глухой паз 23 для приклеивания металлического упрочняющего слоя 21 к волоконному ребру 3 (как показано на фиг.5), таким образом значительно улучшая его целостность.
Как показано на фигурах со 2 по 4, каждый из вышеуказанных первого шарнира 11, третьего шарнира 13 и седьмого шарнира 17 имеет отверстие на одном конце для соединения с волоконным ребром 3, и имеет другое отверстие на другом конце для шарнирного соединения. Металлический упрочняющий слой 21 второго шарнира 12 содержит язычок 27, конец которого простирается наискось вверх, и отверстие 121 для шарнирного соединения (как показано на фиг.7) с U-образным выступом 25, который простирается вверх от центра и имеет отверстия для шарнирного соединения. Оба конца металлического упрочняющего слоя 21 в четвертом шарнире 14 имеют сквозные отверстия для прохождения главного ребра 32, и U-образный выступ 25 расположен в центре металлического упрочняющего слоя 21 с отверстиями 141 на его двух боковых стенках для шарнирного соединения (как показано на фиг.5). Металлический упрочняющий слой 21 в пятом шарнире 15
содержит два ушка 26, простирающихся вверх, с отверстием 151 для шарнирного соединения (как показано на фиг.6). Металлический упрочняющий слой 21 в шестом шарнире 16 содержит два U-образных выступа 25, которые простираются вверх по его центру и на конце, с отверстиями соответственно в обеих их боковых стенках для шарнирного соединения.
Вышеописанный предпочтительный вариант воплощения является только примером трехсекционного складного зонта, однако настоящая полезная модель может быть применена к каркасам складных зонтов, складываемых в четыре, пять, шесть или другое количество раз.