ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО

Полезная модель относится к такелажной оснастке, а именно к захватам для подъема и транспортировки изделий, преимущественно, изделий, имеющих форму вертикально ориентированного сужающегося книзу тела вращения.
Известно грузозахватное устройство по патенту РФ №1060556 на изобретение, МПК В66С 1/42, публикация 15.12.1083 г.
Устройство состоит из скобы, двух гибких тяг, корпуса, зажима и механизма освобождения груза. Гибкие тяги соединены со скобой, предназначенной для заведения на крюк грузоподъемного механизма. Одна из тяг присоединена к корпусу, другая - к зажиму. При закреплении груза в корпусе кулачковый зажим, поворачиваясь вокруг своей оси при перемещении гибкой тяги вверх, фиксирует груз в корпусе. Механизм освобождения груза срабатывает автоматически при кантовании груза.
Недостатками известного устройства являются отсутствие возможности выступания груза над захватным механизмом устройством и отклонение груза от вертикальной оси. Указанные недостатки не позволяют перемещать габаритный груз в форме тела вращения, центр массы которого расположен выше зоны строповки груза.
Наиболее близким по совокупности существенных признаков аналогом, принятым за прототип предлагаемого устройства, является грузозахватное устройство по патенту РФ №2009978 на изобретение, МПК В66С 1/10, публикация 30.03.1994 г.
Устройство по прототипу содержит траверсу, на концах которой закреплены захватные органы в виде скоб, и составной строп из трех ветвей, верхние концы которых закреплены на скобе, навешиваемой на крюк грузоподъемного устройства. Нижние концы двух ветвей составного стропа закреплены на рычагах, которые шарнирно связаны с траверсой и захватными органами. Третья ветвь составного стропа, образующая механизм дистанционного расцепления, состоит из крюка, закрепленного в центре траверсы зевом вниз, и серьги, надетой на скобу стропа.
Недостатком прототипа является отсутствие возможности обеспечить устойчивое положение при перемещении груза, имеющего форму сужающегося книзу тела вращения.
Техническим результатом полезной модели является обеспечение устойчивого положения при транспортировке груза, имеющего форму сужающегося книзу тела вращения.
Для достижения заявленного технического результата траверса выполнена в виде треугольной рамы, в углах которой зафиксированы ветви составного стропа, которые охватывают с трех сторон нижнюю часть груза и скреплены с расположенными у основания груза органами захвата, выполненными в виде рычагов, жестко связанных с проушинами груза. Кроме этого, две из ветвей стропа выполнены с возможность регулировки длины.
Сущность полезной модели заключается в том, что в грузозахватном устройство, содержащем органы захвата груза и траверсу, подвешиваемую к крюку грузоподъемного устройства посредством составного стропа из трех ветвей, траверса выполнена в виде треугольной рамы, в углах которой зафиксированы ветви составного стропа, нижние концы которых, охватывающие с трех сторон нижнюю часть груза, соединены с органами захвата груза, выполненными в виде рычагов, жестко скрепленных с проушинами груза, закрепленными на его основании, при этом одна из ветвей составного стропа имеет фиксированную длину, а две другие выполнены с возможностью регулировки длины посредством талрепов.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, на которых представлены:
фиг. 1 - грузозахватное устройство,
фиг. 2 - орган захвата груза,
фиг. 3 - траверса.
Грузозахватное устройство содержит траверсу 1, выполненную в виде треугольной рамы, в углах которой посредством зажимов для стальных канатов зафиксированы ветви 2, 3, 4 составного стропа, концы которых заканчиваются петлями 5 с коушами. Петли верхних концов ветвей стропа надеты на скобу 6 стропа, захватываемую крюком грузоподъемного механизма при переносе груза.
Нижние концы ветвей 2, 3, 4 составного стропа, охватывающих с трех сторон нижнюю часть груза 7, имеющего форму сужающегося книзу тела вращения (например, антенного прибора радиолокационной станции), соединены с органами захвата груза, выполненными в виде рычагов 8, жестко связанных с проушинами 9 груза, закрепленными на его основании 10.
Одна из ветвей 3 стропа, имеет фиксированную длину, и ее нижняя петля непосредственно надета на скобу 11 рычага 8, а две другие ветви 2,4 стропа выполнены с возможностью регулировки длины посредством талрепов 12, которые закреплены на концах рычагов 8.
Как показано на фиг. 2, рычаг 8 представляет собой балку с отверстием на одном конце для крепления скобы 11 (для ветви 3 стропа) или талрепов 12 для ветвей 2, 4 регулируемой длины. На другом конце рычага 8 выполнен цилиндрической выступ 13, который заводится в отверстие проушины 9, и прямоугольный выступ 14 со скругленным ребром, которое упирается в тыльную часть проушины 9. Конфигурация рычага обеспечивает расположение вектора силы, передаваемой ветвью стропа, в вертикальной плоскости симметрии балки, благодаря чему исключается поперечное кручение рычага и возможность выпадения его из проушина. Для надежной установки рычага выполняется дополнительная стороны его фиксация с помощью планки 15, прижимаемой к проушине 9 с помощью прижимного болта 16, устанавливаемого с обратной рычага, и упорного болта 17.
Траверса 1 (фиг. 3) выполнена из трех труб, соединенных в треугольник с помощью зажимов, выполненных в виде трапецеидальных призм, двух призм 18, 19 неразборных и одной призмы 20 разборной. Призма 20 обеспечивает сборку-разборку траверсы для компактного хранения и транспортировки устройства. Призмы имеют пазы 21, в которые заводятся ветви стропа, после чего паза закрываются планками 22.
Устройство работает следующим образом.
Выполняют сборку траверсы 1 и составного стропа, фиксируя его ветви 2, 3, 4 в пазах 21 треугольных призм 18, 19, 20 траверсы планками 22. Затем присоединяют рычаги 8 к проушинам 9 груза. Для этого цилиндрические выступы 13 рычагов заводят в отверстия проушин, а выступы 14 упирают на тыльную сторону проушин. После этого прижимают рычаги к проушинам планками 15. Далее создают предварительное натяжение в ветвях стропа. С помощью талрепов 12 производят регулировку натяжения стропа и выставление груза 7 в устойчивое положение. При пробном подъеме проверяют положение груза, при необходимости груз опускают, стропы ослабляют и проводят повторную регулировку. После корректной установки груза на стропе выполняют его перемещение.
Таким образом, предлагаемая конструкция позволяет захватывать и перемещать габаритный груз в форме сужающегося книзу тела вращения, у которого в силу конструктивных особенностей зона строповки расположена ниже центра массы груза.
Устройство обеспечивает устойчивое положение груза за счет возможности регулировки длины стропов и не требует дополнительных элементов захвата, принимающих на себя вес груза.
Промышленная применимость полезной модели определяется тем, что предлагаемое грузозахватное устройство может быть изготовлено на основании приведенного описания и чертежей при использовании известных материалов и стандартного оборудования.