УСТРОЙСТВО СНИЖЕНИЯ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ШУМА ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Устройство снижения аэродинамического шума шасси летательного аппарата, выпущенного в фазе приземления и/или взлета, содержащее две концевые крышки (4а, 4b), предназначенные для закрывания соответственно каждого конца (2а, 2b) полой оси (1) шасси, такой как шарнирная ось двух тяг этого шасси, а также, по меньшей мере, одну стяжку (6), выполненную с возможностью захождения в полую ось (1) и соединения двух концевых крышек (4а, 4b) между собой, чтобы удерживать их прижатыми к концам (2а, 2b) этой оси (1).
2. Устройство по п.1, в котором концевые крышки (4а, 4b) и/или стяжка (6) выполнены из натуральных волокон, таких как волокна конопли или льна, погруженные в смолу типа смолы многоразового использования.
3. Устройство по п.1, в котором по меньшей мере, одна концевая крышка (4а, 4b) содержит центральное отверстие (9а, 9b), выполненное с возможностью прохождения через него стяжки (6) для соединения конца стяжки (6), проходящего через концевую крышку (4а, 4b), с этой крышкой.
4. Устройство по п.3, дополнительно содержащее, по меньшей мере, одно средство блокировки, такое как скоба, предназначенное для жесткого соединения с концом стяжки (6), проходящим через отверстие (9а, 9b) концевой крышки (4а, 4b), причем это средство блокировки имеет сечение, большее сечения отверстия (9а, 9b), и опирается на наружную сторону (7а, 7b) этой концевой крышки (4а, 4b).
5. Устройство по п.3, в котором концевая крышка (4а, 4b) содержит средства блокировки конца стяжки (6), проходящего через ее центральное отверстие.
6. Устройство по п.3, в котором материал стяжки (6) является термопластическим для соединения этой стяжки (6) с концевой крышкой (4а, 4b) посредством расплющивания среза (6а, 6b) конца (5а, 5b) стяжки, проходящего через центральное отверстие (9а, 9b) этой концевой крышки (4а, 4b), при помощи источника тепла.
7. Устройство по п.1, в котором одна из концевых крышек (4а, 4b) содержит средство (14а, 14b) центровки, при помощи которого она установлена на конце оси (1), который она закрывает.
8. Устройство по п.7, в котором средства центровки выполнены в виде сужения (14а, 14b) диаметра наружного края концевой крышки (4а, 4b).
9. Устройство по п.1, в котором, по меньшей мере, одна концевая крышка содержит одно или несколько дополнительных отверстий, выполненных с возможностью отведения влажного воздуха из внутренней полости оси.