ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И СПОСОБ СБОРКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Вилка переключения для коробки передач транспортного средства, содержащая корпус (5) ползуна, имеющий направляющую поверхность для линейно смещаемого контакта с направляющим ползуном (3), выступ (6) для зацепления с муфтой и рычаг (8), который проходит между корпусом (5) ползуна и контуром (9) зацепления в направлении смещения, определяемом направляющей поверхностью, отличающаяся тем, что рычаг (8) содержит два элемента (10, 11), один (11) из которых фиксируется на корпусе (5) ползуна, а другой элемент (10) содержит контур (9) зацепления, при этом между двумя элементами (10, 11) образуется жесткое соединение, а плоскость (24) контакта между этими двумя элементами проходит в направлении смещения.
2. Вилка переключения по п.1, отличающаяся тем, что первый из двух элементов (10, 11) содержит направляющий элемент (16, 21) для направления относительного перемещения двух элементов (10, 11) в направлении смещения.
3. Вилка переключения по п.2, отличающаяся тем, что направляющий элемент содержит прямолинейный край (21) или канавку, образованную в первом элементе.
4. Вилка переключения по п.2, отличающаяся тем, что направляющий элемент является гнездом (16), образованным в первом элементе (10) и зацепляемым выступом (17, 20) второго элемента (11).
5. Вилка переключения по п.4, отличающаяся тем, что выступ (16) является удлиненным в направлении смещения.
6. Вилка переключения по п.1, отличающаяся тем, что жесткое соединение включает клеящий слой и/или сварку между двумя элементами (10, 11).
7. Вилка переключения по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что она содержит множество парных отверстий (18), при этом одно отверстие из каждой пары образовано в первом элементе (10), а другое - во втором элементе (11); при этом парные отверстия (18) накладываются одно на другое с различной степенью совпадения, и жесткое соединение содержит штифт (19), который входит в зацепление с парой (18') отверстий, имеющих наилучшую степень совпадения.
8. Вилка переключения по п.7, отличающаяся тем, что пары не полностью совпадающих парных отверстий (18) смещены относительно друг друга в направлении смещения.
9. Вилка переключения по п.8, отличающаяся тем, что смещение каждой пары отверстий является основным смещением или значением, полученным при его целочисленном умножении.
10. Вилка переключения по п.8 или 9, отличающаяся тем, что смещение пары не полностью совпадающих парных отверстий (18) увеличивается по мере увеличения расстояния от штифта (19).
11. Способ сборки коробки передач, включающий этапы:
обеспечения коробки передач, в которой корпус (5) ползуна является направляемым с помощью смещающего перемещения, а выступ (6) для зацепления с муфтой корпуса (5) ползуна входит в зацепление с муфтой сдвигающего устройства, при этом сдвигающий палец (2) не соединен с корпусом (5) ползуна;
обеспечения первого и второго элементов (10, 11) рычага (8) вилки переключения, при этом один (11) из этих элементов прикрепляется к корпусу (5) ползуна, а другой элемент (10) содержит контур (9) зацепления для введения в зацепление сдвигающего пальца (2), а плоскость контакта между этими двумя элементами (10, 11) проходит в направлении смещения, когда первый элемент (11) прикрепляется к корпусу (5) ползуна;
регулировки длины рычага (8) вилки переключения, относительно расстояния между корпусом (5) ползуна и сдвигающим пальцем (2); и
установки рычага (8) вилки переключения.
12. Способ по п.11, при котором этап регулировки включает размещение одного (11) из элементов на корпусе (5) ползуна, приведение контура (9) зацепления другого элемента (10) в зацепление со сдвигающим пальцем (2) и фиксирование двух элементов (10, 11) в их относительном положении.
13. Способ по п.12, при котором этап фиксирования включает введение штифта (19) в совмещаемые одно с другим отверстия (18') двух элементов (10, 11).
14. Способ по п.12, при котором этап фиксирования включает сжатие вместе элементов (10, 11) и их соединение с помощью сварки.
15. Способ по п.11, при котором этап регулировки включает измерение расстояния между корпусом (5) ползуна и сдвигающим пальцем (2), выбор пары отверстий (18) двух элементов (10, 11), соответствующих измеренному расстоянию, введение штифта (19) в пару отверстий и фиксирование двух элементов (10, 11) друг с другом.