СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДОСТУПА К МОТОРНОМУ ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ И УПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

1. Способ контроля доступа к транспортному средству, имеющему несколько различных режимов доступа, которым присвоены различные коды доступа, в котором пользовательский код, передаваемый пользователем, принимается управляющим устройством транспортного средства, полученный пользовательский код обрабатывают, чтобы определить его соответствие коду доступа, и при совпадении обработанного пользовательского кода с кодом доступа предоставляют доступ к транспортному средству в соответствии с тем режимом доступа, которому присвоен код доступа.
2. Способ по п.1, в котором пользовательский код передают управляющему устройству от устройства ввода, предназначенного для транспортного средства.
3. Способ по п.1 или 2, в котором пользовательский код передают управляющему устройству с помощью беспроводного соединения.
4. Способ по п.1, в котором в по меньшей мере одном режиме доступа, имеющем по меньшей мере один присвоенный ему код доступа, предусмотрены меры, приводящие транспортное средство в состояние готовности к движению.
5. Способ по п.1, в котором в по меньшей мере одном режиме доступа, имеющем по меньшей мере один присвоенный ему код доступа, разрешают только открывание по меньшей мере одной двери и/или грузового пространства транспортного средства.
6. Способ по п.1, в котором в по меньшей мере одном режиме доступа, имеющем по меньшей мере один присвоенный ему код доступа, разрешают только активацию некоторых электрических систем, например, музыкальных или мультимедийных систем, без обеспечения возможности движения транспортного средства.
7. Способ по п.1, в котором в по меньшей мере одном режиме доступа, имеющем по меньшей мере один присвоенный ему код доступа, разрешают ограниченный по времени доступ к транспортному средству.
8. Способ по п.7, в котором при превышении установленного периода времени или установленного момента прекращения доступа проверяют, осуществляется ли еще предоставленный доступ, и если да, то подают предупредительный сигнал.
9. Способ по п.1, в котором в по меньшей мере одном режиме доступа, имеющем по меньшей мере один присвоенный ему код доступа, разрешают ограниченный по местоположению доступ к транспортному средству.
10. Способ по п.1, в котором пользовательский код передают от устройства связи, предназначенного для основного пользователя, устройству связи, предназначенному для вторичного пользователя.
11. Способ по п.10, в котором используемый пользовательский код содержит код аутентификации.
12. Управляющее устройство транспортного средства, содержащее запоминающее устройство для хранения совокупности кодов доступа, которые присвоены нескольким различным режимам доступа к транспортному средству, причем управляющее устройство выполнено с возможностью принимать пользовательский код, отправленный пользователем, обрабатывать полученный пользовательский код для установления соответствия с сохраненным кодом доступа и, если обработанный пользовательский код соответствует коду доступа, предоставлять доступ к транспортному средству в соответствии с тем режимом доступа, которому присвоен код доступа, в частности, предназначенное для осуществления способа по любому из предшествующих пунктов.