ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО ДИЗЕЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ

1. Противоугонное устройство дизельного автомобиля, содержащее топливный насос высокого давления (ТНВД), регулятор частоты вращения, рычаг останова двигателя с возвратной пружиной, шарнирно связанный с корпусом ТНВД, реле стартера, ключ выключателя приборов, электрически связанный с аккумуляторной батареей, электромагнит, состоящий из корпуса, удерживающей обмотки и сердечника, отличающееся тем, что электромагнит дополнительно оснащен пусковой обмоткой, подключенной параллельно удерживающей обмотке с ключом выключателя приборов и последовательно соединенной с выключателем реле стартера, оно содержит также сепараторную шайбу, жестко закрепленную на валу рычага останова двигателя с возможностью взаимодействия ее с храповиком, установленным коаксиально с сердечником электромагнита с возможностью взаимодействия с ним и связанным с корпусом электромагнита через пружину храповика, и пальцы, являющиеся направляющими для храповика, одним концом жестко связанные с корпусом храпового механизма.
2. Противоугонное устройство по п.1, отличающееся тем, что корпус электромагнита жестко скреплен с корпусом храпового механизма, например путем их взаимной завальцовки, и, в свою очередь, корпус храпового механизма жестко соединен с крышкой регулятора, например крепежом с отрывными головками.