РЕГУЛИРУЕМОЕ УСТРОЙСТВО ПОДЛОКОТНИКА (ВАРИАНТЫ) И СПОСОБ ОСНАЩЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПОДЛОКОТНИКОМ

1. Регулируемое устройство подлокотника для закрепления в подстаканнике транспортного средства, содержащее:
подставку;
подлокотник; и
соединительную конструкцию для регулируемого прикрепления упомянутого подлокотника к упомянутой подставке.
2. Устройство по п. 1, в котором упомянутая подставка включает в себя конусообразную цилиндрическую боковую стенку.
1
2
1
2
3. Устройство по п. 2, в котором упомянутая конусообразная цилиндрическая боковая стенка имеет первый торец, имеющий диаметр D, и второй торец, имеющий диаметр D, где D<D, и упомянутый первый торец закрыт.
4. Устройство по п. 3, в котором упомянутый подлокотник включает в себя опорный стержень.
5. Устройство по п. 4, в котором упомянутая конструкция соединителя содержит сопрягающуюся резьбу на упомянутом втором торце упомянутой конусообразной цилиндрической боковой стенки и упомянутом опорном стержне.
6. Устройство по п. 5, в котором упомянутый подлокотник включает в себя основание, упомянутый опорный стержень, прикрепленный к первой стороне упомянутого основания, и подушку, прикрепленную ко второй стороне упомянутого основания.
7. Устройство по п. 6, в котором в упомянутой подставке образован закрытый отсек хранения посредством упомянутой конусообразной цилиндрической боковой стенки, упомянутого закрытого первого торца и упомянутого подлокотника, прикрепленного на упомянутом втором торце.
8. Устройство по п. 7, в котором упомянутое основание является аркообразным.
9. Устройство по п. 8, в котором упомянутая подушка имеет продольную ось, и упомянутая подушка является аркообразной вдоль продольной оси, так, чтобы обеспечивать выгнутую опорную поверхность.
1
10. Устройство по п. 3, в котором упомянутый диаметр D на упомянутом первом торце упомянутой конусообразной цилиндрической боковой стенки составляет между приблизительно 68 мм и приблизительно 70 мм, так, чтобы быть правильно установленным в подстаканник транспортного средства.
2
11. Устройство по п. 10, в котором упомянутый диаметр D на упомянутом втором торце упомянутой конусообразной цилиндрической боковой стенки составляет между приблизительно 82 мм и приблизительно 84 мм.
12. Регулируемое устройство подлокотника для закрепления в подстаканнике транспортного средства, содержащее:
подставку в форме стакана;
подлокотник; и
соединительную конструкцию для регулируемого прикрепления упомянутого подлокотника к упомянутой подставке.
13. Устройство по п. 12, дополнительно включающее в себя замкнутый отсек хранения в упомянутой подставке под упомянутым подлокотником.
14. Устройство по п. 13, в котором подставка в форме стакана имеет конусообразную боковую стенку.
15. Устройство по п. 14, в котором упомянутый подлокотник включает в себя стержень, а упомянутая соединительная конструкция содержит сопрягающуюся резьбу на упомянутой подставке и упомянутом стержне.
16. Способ оснащения транспортного средства подлокотником, включающий в себя этапы, на которых:
обеспечивают подстаканник в консоли транспортного средства; и
обеспечивают подлокотник с подставкой в форме стакана, имеющей размер и форму, чтобы плотно приниматься и надежно удерживаться в упомянутом подстаканнике.
17. Способ по п. 16, дополнительно включающий в себя этап, на котором обеспечивают регулируемое соединение между упомянутой подставкой и подушкой упомянутого подлокотника, чтобы предоставить возможность регулирования по высоте.