УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕМОНТА ШИН

1. Устройство для ремонта шин, содержащее
(a) контейнер, характеризующийся наличием корпуса, дна и горловины, причем контейнер по существу выполнен из PET;
(b) причем одно из горловины или дна содержит выполненный как единое целое впускной патрубок, выходящий из него; и
(c) выпускной шланг, выходящий из отверстия горловины;
причем впускной патрубок горловины или дна содержит вентиль или заглушку в своем внутреннем канале.
2. Устройство по п. 1, в котором контейнер выполнен из по меньшей мере 90%, предпочтительно по меньшей мере 95%, более предпочтительно по меньшей мере 98%, еще более предпочтительно по меньшей мере 99% PET.
3. Устройство по п. 1 или 2, в котором контейнер выполнен из смеси из PET и полиэтиленнафталата (PEN).
4. Устройство по любому из предыдущих пунктов, в котором горловина характеризуется наличием выполненного как единое целое впускного патрубка горловины в форме охватываемой детали.
5. Устройство по любому из предыдущих пунктов, в котором внутренний канал впускного патрубка горловины характеризуется наличием первого отверстия, которое является продолжением внутренней части контейнера.
6. Устройство по любому из предыдущих пунктов, в котором выпускной шланг соединен с отверстием горловины с образованием герметичного зацепления.
7. Устройство по любому из предыдущих пунктов, в котором первый конец выпускного шланга может содержать резьбовую часть на внутреннем проходе.
8. Устройство по любому из предыдущих пунктов, в котором выпускной шланг может быть вытянут.
9. Устройство по п. 8, в котором выпускной шланг продолжается погружной трубкой, которая открыта во внутреннюю часть контейнера.
10. Устройство по любому из предыдущих пунктов, в котором во внутреннюю поверхность горловины контейнера вставлена гильза горловины.
11. Устройство по п. 10, в котором гильза горловины представляет собой неполную гильзу горловины, содержащую заглушку, которая проходит во внутренний канал впускного патрубка горловины.
12. Устройство по любому из предыдущих пунктов, в котором, если канал впускного патрубка содержит заглушку, канал впускного патрубка характеризуется наличием в целом параллельных сторон.
13. Устройство по любому из предыдущих пунктов, в котором, если канал впускного патрубка содержит вентиль, канал впускного патрубка характеризуется наличием резьбы.
14. Устройство по п. 1, в котором впускной патрубок горловины содержит заглушку внутри своего внутреннего канала.
15. Устройство по любому из предыдущих пунктов, в котором устройство для ремонта шин по существу не содержит металла.
16. Устройство по любому из предыдущих пунктов, дополнительно содержащее устройство сброса давления, содержащее уплотнительную поверхность, характеризующуюся наличием уплотнительной охватываемой детали, выходящей из нее и проходящей через отверстие, выполненное в дне контейнера.
17. Устройство по п. 16, в котором уплотнительная охватываемая деталь устройства сброса давления образует герметичное зацепление внутри отверстия.
18. Устройство по п. 16 или п. 17, в котором уплотнительная охватываемая деталь характеризуется наличием по меньшей мере одной наклонной поверхности на своем конце, наиболее удаленном от уплотнительной поверхности устройства сброса давления.
19. Устройство по любому из пп. 16–18, в котором устройство сброса давления содержит по меньшей мере одну скошенную поверхность для зацепления с контейнером для герметика.
20. Устройство по любому из пп. 16–18, в котором устройство сброса давления содержит фланец, который при использовании зацепляется с выступом, выполненным в контейнере.
21. Устройство по п. 20, в котором фланец устройства сброса давления выполнен в виде удлинения уплотнительной поверхности, выступающего за пределы стенки снизу устройства сброса давления.
22. Устройство по п. 20, в котором выступ образован углублением в стенке контейнера рядом с его дном.
23. Устройство по любому из пп. 16–22, в котором система сброса давления дополнительно содержит отклоняющую заслонку, которая входит в зацепление с отверстием.
24. Устройство по п. 23, в котором отклоняющая заслонка входит в зацепление с отверстием и уплотнительная охватываемая деталь устройства сброса давления размещается в отклоняющей заслонке.
25. Способ герметизации прокола в пневматической шине, предусматривающий следующие стадии:
(a) предоставление устройства для ремонта шин, содержащего
i. контейнер, характеризующийся наличием корпуса и горловины, причем контейнер по существу выполнен из PET и контейнер содержит состав герметика;
ii. причем горловина содержит выполненный как единое целое впускной патрубок горловины, выходящий из него;
iii. выпускной шланг, выходящий из отверстия горловины, причем впускной патрубок горловины содержит вентиль или заглушку в своем внутреннем канале;
(b) соединение выпускного шланга с вентилем пневматической шины;
(c) подачу давления текучей среды через впускной патрубок горловины контейнера;
для выпуска состава герметика из контейнера во внутреннюю камеру пневматической шины и герметизации прокола.
26. Способ по п. 25, в котором устройство для ремонта шин представляет собой устройство по любому из пп. 1–24.