СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ НИКЕЛЬ-ВОДОРОДНЫХ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

Способ эксплуатации никель-водородных аккумуляторных батарей (АБ) системы электропитания (СЭП) летательных аппаратов (ЛА), заключающийся в том, что две или более аккумуляторных батарей циклируют в режиме заряда-разряда, задаваемой бортовой аппаратурой СЭП, ограничивают степень заряда АБ по уровню срабатывания сигнальных датчиков давления, размещенных в отдельных аккумуляторах каждой АБ; контролируют параметры каждой АБ, например, текущую электрическую емкость, напряжение, температуру; вводят периодически один раз в каждые 6-9 месяцев запрет заряда для одной из АБ (АБi) для выполнения формовочного цикла (ФЦ); используют в качестве разрядной нагрузки для формуемой АБ бортовую аппаратуру ЛА; аналогичную последовательность операций повторяют для последующей ABj; изменяют при необходимости конфигурацию СЭП по разовым командам коммутационной аппаратурой, отличающийся тем, что из двух подсистем, включенных между собой параллельно, образуют базовый модуль; при штатной эксплуатации СЭП используют не менее двух модулей; причем для изменения конфигурации СЭП для каждого модуля используют автономную аварийную шину, не имеющую электрической связи с автономными аварийными шинами других модулей; при этом изменение конфигурации СЭП осуществляют на теневых или световых участках орбиты летательного аппарата в зависимости от способа ориентирования панелей батареи фотоэлектрической; причем номера витков орбиты летательного аппарата, на которых выполняют коммутации посредством автономной аварийной шины одного из модулей, выбирают исходя из условия обеспечения разряда (заряда) до заданной глубины разряда (уровня заряженности) формуемой АБ с наибольшей точностью.