НАВИВОЧНАЯ МАШИНА ДЛЯ СБОРКИ РУКАВНЫХ ИЗДЕЛИЙ

Предлагаемая полезная модель относится к устройствам, предназначенным для изготовления резиновых технических изделий методом навивки силовых и промежуточных слоев на резиновую основу рукава.
Из уровня техники известна навивочная машина к агрегату для сборки рукавных изделий (патент SU 891475, опубл. 23.12.1981), содержащая вертикальную стойку, на которой установлена поворотная в вертикальной плоскости приводная планшайба с закрепленными на обеих ее сторонах бобинами, нитеводители, привод для вращения планшайбы и механизм для осевого перемещения изделия, с двух сторон планшайбы с двух сторон выполнены направляющие. Недостатками данного технического решения является трудоемкость операции перезарядки машины с применением громоздких сегментов с установленными на них бобинами с нитями.
Наиболее близким по технической сущности является навивочная машина к агрегату для сборки рукавных изделий (патент SU 533496, опубл. 30.10.1976 г.), которая содержит вертикальную стойку с втулками, на которой посредством подшипников установлена поворотная в вертикальной плоскости приводная планшайба с закрепленными на обеих сторонах ее вращающимися бобинами, расположенный по одну сторону планшайбы нитеводитель, направляющие для подвода к нему нитей с бобин, расположенные с другой стороны планшайбы, привод для вращения планшайбы в виде клиноременной передачи, взаимодействующей своим клиновым ремнем с выполненной на планшайбе кольцевой канавкой и механизм для осевого перемещения рукавного изделия. Машина также снабжена установленным на основании тормозным механизмом с клиновой колодкой, взаимодействующей с кольцевой канавкой планшайбы. Недостатками данного технического решения является отсутствие механизма регулирования натяжения нитей силового каркаса.
Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является повышение качества резиновых технических изделий за счет автоматической системы регулирования натяжений проволоки (или троса) на агрегате сборки изделий.
Данная задача решается за счет того, что навивочная машина для сборки рукавных изделий состоит из станины с валом, который приводится во вращение посредством зубчатой передачи от мотор-редуктора, обода с дисками навивочным и поддерживающим, закрепленных на валу, на которых размещены узлы вращения катушек с проволокой или тросом и узлы вращения катушек с резиной, размещенных по диаметру дисков, узла для наматывания силового слоя на заготовку изготавливаемого рукава, в узлы вращения катушек встроен диафрагменный тормоз, к которому осуществляется подвод регулируемого воздуха посредством трубопроводов сжатого воздуха через пневмоузел, установленный на валу. Давление воздуха, подводимого к тормозам узлов вращения, управляется пропорциональным регулятором давления. Система регулирования натяжения является автоматической. В тормозе узла вращения на поддерживающем диске установлен ручной регулятор давления воздуха.
Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков, является улучшение качества резиновых технических изделий за счет создания натяжения проволоки с помощью автоматической системы регулирования натяжений проволоки (или троса) на агрегате сборки изделий.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, на которых изображено:
на фиг. 1 - вид спереди агрегата навивочного;
на фиг. 2 - вид агрегата сбоку,
на фиг. 3 - вид агрегата сбоку без корпуса (ограждения) в разрезе,
на фиг. 4 - схема устройства пневмосистемы на диске;
на фиг. 5 - устройство узла вращения с пневматическим тормозом,
где
1 - станина
2 - подшипниковые опоры
3 - вал
4 - пневматический узел
5 - защитное ограждение
6 - мотор - редуктор
7 - пружинный тормоз
8 - колесо зубчатое
9 - вал-шестерня
10 - диск навивочный
11 - поддерживающий диск
12 - обод
13 - узел вращения катушки с проволокой или тросом
14 - узел вращения катушек с резиной
15 - блок роликовый
16 - паразитный ролик
17 - ролик заневоливания
18 - направляющий конус
19 - поворотная площадка
20 - трубопроводы сжатого воздуха
21 - кронштейн
22 - тормозной диск
23 - нажимной диск
24 - мембрана.
Агрегат навивочный представляет собой станину 1 с установленным в подшипниковых опорах 2 валом 3. На валу консольно закреплен обод 12 с диском навивочным 10 и поддерживающим диском 11. Обод 12 представляет собой втулку с двумя фланцами для крепления навивочного и поддерживающего дисков. Диск навивочный 10 представляет собой металлический диск с отверстиями для крепления к фланцу обода 12. Поддерживающий диск 11 представляет собой металлический диск с гнездами для паразитных роликов 16 и отверстиями для крепления к фланцу обода 12. С другого конца вала 3 установлен пневмоузел 4, через который осуществляется подвод воздуха к тормозам узлов вращения 13 и 14 посредством трубопроводов сжатого воздуха 20. Узлы вращения 13 и 14 представляет собой подшипниковый корпус с установленной на двух радиальных подшипниках осью с затвором. Узлы вращения 13 размещены по диаметру навивочного диска 10 в два ряда. На узлы вращения 13 надеваются сменные катушки с проволокой или тросом. Для создания необходимого натяжения проволоки (троса) при намотке силового слоя во время работы агрегата, в конструкции узла вращения предусмотрен пневматический диафрагменный тормоз. Диафрагменный тормоз встроен в узел вращения катушек и представляют собой тормозной диск 22 со сменной накладкой, соединенный с нажимным диском 23, посредством тяг, проходящих через отверстия в подшипниковом корпусе узла вращения 13. В свою очередь на нажимной диск воздействует давление воздуха через мембрану 24. Давлением воздуха управляет пропорционально регулятором давления. Тормоз обеспечивает регулируемое торможение вращения катушки прижатием тормозного диска 22 со сменной накладкой к торцевой поверхности катушки. Регулирование торможения осуществляется с помощью пропорционального регулятора давления воздуха (клапана давления). Данная система регулирования натяжения является автоматической и включает пневмошкаф, в котором расположен пропорциональный регулятор давления и блок подготовки воздуха.
Вал 3 с дисками 10 и 11 приводится во вращение посредством зубчатой передачи (вал-шестерня 9 - колесо зубчатое 8) от мотор-редуктора 6, установленного внутри станины. С целью предотвращения разбрызгивания смазки с поверхности зубчатого зацепления во время вращения, на валу-шестерне 9 установлено защитное кольцо-отбойник. Для торможения (останова) вращения вала 3 с дисками 10 и 11 предусмотрен электромагнитный пружинный тормоз 7, жестко соединенный с вал-шестерней 9 и закрепленный на кронштейне 21.
На диске навивочном 10 расположены блоки роликовые 15 в количестве семидесяти двух штук по одному на каждую катушку. Блок роликовый 15 представляет собой ось с корпусом, в котором закреплен ролик с кольцевой канавкой для проводки проволоки. На поддерживающем диске 11 расположены семьдесят два паразитных ролика 16 и семьдесят два ролика заневоливания 17. Паразитный ролик 16 представляет собой ролик на оси с кольцевой канавкой для проводки проволоки. Ролик заневоливания 17 представляет собой трехручьевую катушку с разной глубиной ручья и установленного на ось с подшипниками. Блоки роликовые 15, паразитные ролики 16 и ролики заневоливания 17 предназначены для направления разматываемой проволоки (троса) с катушек в направляющий конус 18 при наматывании силового слоя на заготовку изготавливаемого рукава. Направляющий конус 18 представляет собой сменный диск с внутренней конусной поверхностью, предназначенной для равномерного распределения проволок по диаметру изготавливаемого рукава.
На опорных стойках направляющего конуса 18 установлены четыре узла вращения катушек 14 с резиной. Конструкция узла вращения аналогична узлу вращения катушки 13 с проволокой. Узел вращения катушек 14 с резиной установлен на поворотной площадке 19, предназначенной для регулировки положения разматываемой резиновой ленты по отношению к заготовке изготавливаемого рукава. Поворотная площадка представляет собой планку, закрепленную одним концом к диску поддерживающему 11 на поворотной оси. Второй конец поворотной площадки крепится к поддерживающему диску 11 через паз фиксирующим болтом, что позволяет отклонять поворотную площадку на необходимый угол. Для регулировки давления в тормозе узла вращения 14 на поддерживающем диске 11 установлен ручной регулятор давления воздуха (на фигурах не показан), который входит в пневмосистему. Ко всем узлам вращения 13 и 14 подведены трубопроводы сжатого воздуха 20, объединенные в общую пневмосистему с выходом через пневмоузел 4 на блок подготовки воздуха агрегата, расположенный в пневмошкафу.
С целью предохранения технологического (обслуживающего) персонала от возможного травмирования во время работы агрегата, в его конструкции предусмотрено защитное ограждение 5 типа «купе».
Устройство работает следующим образом. Перед запуском навивочного агрегата в работу вводятся исходные параметры наложения силового слоя рукавов в соответствии с картами конструкций. Для натяжения потока проволоки вводятся параметры «усилие натяжения» и «диаметр намотки проволоки на катушке». В дальнейшем, при запуске навивочного агрегата в работу с контроллера выдается сигнал для управления пропорциональным клапаном, который в свою очередь подает в автоматическую систему натяжения необходимое давление воздуха, рассчитанное исходя из фактического диаметра намотки проволоки на катушке. Давление воздуха со временем изменяется в соответствии с изменением диаметра намотки проволоки на катушке.
Агрегат позволяет накладывать одновременно силовой проволочный и промежуточный слой резины. Проволочки силового слоя подвергаются предварительному заневоливанию. Проволочный пучок имеет автоматически регулируемую систему натяжения.
Наличие многоступенчатых роликов заневоливания позволяет задать предварительную деформацию проволочкам силового слоя, что позволяет предотвратить деформацию среза рукава по отношению к номинальному диаметру рукава.