СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ВПРЫСКА ГАЗА В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, РАБОТАЮЩИЙ НА ЖИДКОМ И ГАЗООБРАЗНОМ ТОПЛИВАХ

1. Способ управления системой впрыска газа в двигатель внутреннего сгорания, работающий на газообразном и на жидком топливах, включающей в себя газовый баллон, запорный клапан и несколько клапанов газовых форсунок, при осуществлении которого закрывают запорный клапан, запускают двигатель внутреннего сгорания на жидком топливе, после чего, оставляя запорный клапан по-прежнему закрытым, открывают все клапаны газовых форсунок по заданной схеме.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что при открывании газовых клапанов по заданной схеме снижают давление на клапанах газовых форсунок за счет того, что клапаны газовых форсунок открывают до тех пор, пока не будет определен по меньшей мере один открывающийся клапан, и давление газа на клапанах газовых форсунок снижают путем открытия этого определенного клапана газовой форсунки.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что при открывании газовых клапанов по заданной схеме снижают давление на клапанах газовых форсунок путем приведения в действие всех клапанов в течение заданного времени таким образом, чтобы до регистрации низкого давления было впрыснуто лишь небольшое количество газообразного топлива.
4. Способ по п.2 или 3, отличающийся тем, что при постепенном снижении давления подачу жидкого топлива уменьшают.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что определение клапана газовой форсунки, открывающегося после закрытия запорного клапана, осуществляют на основе по меньшей мере одного из следующих параметров или их комбинации: давление газа на клапане газовой форсунки, скорость вращения вала двигателя внутреннего сгорания и состав топливовоздушной смеси.
6. Способ по п.1, отличающийся тем, что клапаны газовых форсунок, открываемые по заданной схеме, открывают на заданное время таким образом, чтобы за счет омических потерь в катушках индуктивности клапанов газовых форсунок происходил подогрев клапанов.
7. Способ по п.1, отличающийся тем, что клапаны открывают и закрывают быстро с заданной частотой.
8. Способ по п.1, отличающийся тем, что после быстрого открытия и закрытия и/или после подогрева клапанов газовых форсунок запорный клапан открывают для перевода двигателя внутреннего сгорания на питание газообразным топливом.
9. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве газообразного топлива используют сжатый природный газ.
10. Способ по п.1, отличающийся тем, что систему впрыска газообразного топлива снабжают датчиками давления, датчиками температуры, датчиком частоты вращения вала двигателя.
11. Устройство для управления работой системы впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания, работающий на газообразном и жидком топливах, отличающееся тем, что оно содержит средства для определения ситуации пуска двигателя внутреннего сгорания, закрытия запорного клапана системы впрыска газообразного топлива и запуска двигателя внутреннего сгорания на жидком топливе с последующим приведением в действие клапанов газовых форсунок двигателя внутреннего сгорания по заданной схеме при удержании запорного клапана в закрытом состоянии.