Как компании создавали low-cost отрасли

Целые направления бизнеса спокойно развивались до тех пор, пока не появлялись компании, которые решали поступиться рентабельностью в обмен на обороты.

1. Электричка дальнего следования.

В начале июля РЖД заявили о намерении создать новый формат железнодорожных перевозок — low-cost. Таким образом госмонополия рассчитывает увеличить ежегодный прирост пассажиропотока на 5–7% (сейчас он составляет только 2%) и в итоге повысить свою рентабельность. В 2006 году убыток пассажирского направления РЖД составил 24,5 млрд руб. По оценке компании, порядка 20 млн жителей страны не могут себе позволить даже билет в плацкартном вагоне стоимостью 500–800 руб. Между тем цена проезда в low-cost поездах будет на 20% дешевле, чем в обычных составах. Правда, за это пассажирам придется поступиться многими элементарными удобствами. Вагоны для них будут без отопления и водоснабжения. При этом сам проект будет отнюдь не дешевым. По оценкам экспертов, чтобы запустить составы из 20 вагонов хотя бы по ста маршрутам, РЖД понадобится 25,5 млрд руб.

2. Мягкая посадка цен.

Опыт, который РЖД надеется применить в железнодорожных перевозках, давно используется в авиации. Первой авиакомпанией-дискаунтером стала американская Southwest Airlines, основанная в 1974 году. С тех пор она постоянно демонстрирует прибыльность. После терактов 11 сентября Southwest Airlines оказалась единственной авиакомпанией в США, которая не ушла в минус. В 2006 году ее парк насчитывал около 500 Boeing-737, а оборот составил $9 млрд. В России low-cost авиация развивается с большим опозданием: первый и пока единственный бюджетный перевозчик SkyExpress начал выполнять полеты лишь в январе 2007 года.

3. Книга как хлеб.

Магазинами-дискаунтерами в продуктовом ритейле никого не удивить. А вот в книжной рознице пока этот формат развивает только компания «Топ-книга». В 2003 году она создала сеть «Литера», которая сегодня насчитывает 20 магазинов по стране. Книги в них можно купить в среднем на 20–25% дешевле, чем в других местах. Такие цены объяснимы не только экономией на торговых площадях (магазины «Литера» напоминают мелкооптовые склады), но и позициями «Топ-книги» на рынке. По данным компании, на ее долю приходится почти 80% российской оптовой книготорговли.

4. Жизнь со скидкой.

Компании используют тягу потребителей к экономии даже в страховании жизни. Например, американские Costco Wholesale, Sam’s Club и Blue Cross продают страховые полисы на случай смерти в результате болезни или несчастного случая на 20% дешевле, чем конкуренты. Индивидуальная страховка у них стоит около $1,5 тыс., семейная — около $3 тыс. Правда, воспользоваться дисконтом могут только молодые и здоровые люди. Так, одна из самых дешевых страховых программ Blue Cross доступна лишь лицам в возрасте от 19 до 29 лет.

5. Недвижимый дисконт.

На рынке недвижимости тоже есть место дискаунтерам. В США их бум начался после 2001 года, с развитием кризиса в экономике. Если обычно риэлтеры брали за свои услуги 6% от стоимости сделки, то дискаунтеры типа RealEstate.com и ZipRealty — только 1,5–2%. В итоге покупатель экономил в среднем $7–10 тыс. Но, выбрав вариант из базы данных агентства, должен был все переговоры по нему вести сам. В России наиболее крупным риэлтером-дискаунтером является «Агент 002» с комиссией 2,3%. Впрочем, сюда не входят юруслуги, которые могут стоить по меньшей мере столько же.