ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПРИВОДА ОРГАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ЯДЕРНОГО РЕАКТОРА

Полезная модель относится к приводу органа регулирования ядерных реакторов водо-водяного типа, а именно к индуктивным датчикам положения органов регулирования.
Известен датчик положения привода регулирующего органа ядерного реактора (патент на полезную модель РФ №103401 приоритет 26.11.2010), состоящий из прочной герметичной трубы, соосно расположенных внутри трубы индуктивных катушек, разделенных между собой немагнитными проставками, при этом индуктивная катушка состоит из каркаса и обмотки, поверх которой проходят выводные концы нижерасположенных индуктивных катушек, шейка каркаса выполнена с плоским срезом, расположенным в одной плоскости с выводными концами, а на полюса каркаса индуктивной катушки нанесена переходная наплавка для соединения сваркой с немагнитной проставкой.
Недостатком известного датчика положения является отрицательное влияние переходной наплавки при нанесение ее на полюса каркаса индуктивной катушки из-за разной степени проплавления полюсов при нанесении упомянутой наплавки. Это приводит к разбросу электрических характеристик катушек датчика положения, влияющему на его работоспособность. Указанный недостаток иллюстрирован на Фиг.1, где показана геометрически нечеткая граница линии проплавления магнитных полюсов.
Задачей полезной модели является обеспечение стабильности электрических характеристик датчика положения без изменения настроек параметров штатной панели управления упомянутым датчиком. Техническим результатом полезной модели является повышение стабильности электрических характеристик катушек.
Указанный технический результат достигается заменой сварного соединения каркаса индуктивной катушки с немагнитной проставкой, механическим.
Сущность полезной модели поясняется чертежом, на котором представлено:
Фиг.2 - продольный разрез модернизированной конструкции каркаса катушки, где показаны: каркас индуктивной катушки (1) с расположенными на торцах цилиндрическими выступами, (типа валов), (2), немагнитная проставка (3), на торцах которой имеются ответные цилиндрические глухие отверстия (4).
Каркас индуктивной катушки (1) одним из цилиндрических выступов (2), соединен с немагнитной проставкой (3) через имеющееся в ней ответное цилиндрическое глухое отверстие (4) по посадке с натягом (5), для обеспечения механической прочности при последующих операциях изготовления. В модернизированной конструкции исключается геометрическая неопределенность торцев магнитных полюсов (6), чем достигается более высокая стабильность электрических характеристик индуктивных катушек в датчике положения.
Модернизированная конструкция каркаса катушки имеет дополнительные преимущества перед исходной конструкцией, повышающие технологичность конструкции датчика положения, такие, как:
- значительно улучшается подбираемость индуктивных катушек в блок датчика положения по электрическим характеристикам за счет стабильности электрических характеристик индуктивных катушек;
- уменьшается номенклатура деталей датчика положения, за счет объединения двух немагнитных проставок в одну;
- из технологического процесса изготовления индуктивных катушек датчика положения исключаются операции наплавки и сварки, требующие участия сварщиков высокой квалификации и наличия дорогостоящего сварочного оборудования.