УСТРОЙСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПЬЕЗОЭФФЕКТА В ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ И ВЫСОКОЧАСТОТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ

1. Устройство использования пьезоэффекта в транспортных средствах, содержащее статор, на котором закреплен пьезоэлемент и ротор, на котором закреплены два деформирующих пьезоэлемент ролика, отличающийся тем, что ротор имеет механическую связь со ступицей транспортного средства и содержит подпружиненные ролики, имеющие возможность незначительного перемещения по направлению действующей на пьезоэлементы нагрузки, которые взаимодействуют с группами пьезоэлементов, расположенных в отверстиях, выполненных в изолированном статоре, причем количество роликов равно количеству групп пьезоэлементов, а сами пьезоэлементы в группах изолированы друг от друга и расположены плоскостями, перпендикулярно действующей нагрузки, при этом они электрически соединены параллельно.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что механическая связь ролика с пьезоэлементами осуществляется посредством токонепроводящих поджимов, которые имеют впадины, а ролики ответные круговые выступы, причем поджимы связаны между собой гибкими связями, имеющими впадину, совпадающую с выступом роликов.
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что количество пьезоэлементов в группе выбирается в зависимости от желаемой выходной диаграммы напряжения группы.
4. Высокочастотный преобразователь напряжения, содержащий входной конденсатор, на обкладки которого подается высокое напряжение, и расположенная между обкладками плоскостная выходная индуктивность, с которой снимается низкое напряжение.