СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО САМОХОДНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА КОМБИНИРОВАННОМ ХОДУ (ССПС КХ)

1. Система обеспечения безопасности движения специального самоходного подвижного состава на комбинированном ходу (ССПС КХ) представляет собой открытую систему взаимодействующих посредством внутреннего CAN интерфейса блока индикации локомотивного и блока центрального вычислителя, к которому подключены антенна спутниковой навигационной системы, приемные катушки сигналов АЛСН и АЛС-ЕН, электропневматический клапан, датчик пути и скорости, органы управления ССПС КХ, датчики давления тормозного цилиндра и тормозной магистрали и источник питания, при этом блок центрального вычислителя содержит ячейку центрального вычислителя, ячейку безопасного сравнения и плату входов, к блоку индикации локомотивному подключены кассета регистрации через блок регистрации, рукоятка бдительности машиниста, рукоятка бдительности специальная и блок ввода локомотивный, отличающаяся тем, что в блок центрального вычислителя введены ячейка спутниковой навигации, ячейка приема АЛС сигналов и плата фильтров, которые через внутренний CAN интерфейс подключены к ячейке центрального вычислителя, которая последовательно по двухканальному входу/выходу соединена через ячейку безопасного сравнения, и входящий в ее состав усилитель с электропневматическим клапаном, при этом ячейка центрального вычислителя осуществляет контроль работоспособности всех ячеек, ячейка спутниковой навигации выполнена с возможностью приема сигналов с антенны спутниковой навигационной системы, с датчиков давления тормозного цилиндра и тормозной магистрали, а через плату входов с датчиком пути и скорости и дискретными сигналами ССПС КХ, сигналы АЛСН и АЛС-ЕН из рельсовой цепи через приемные катушки поступают на ячейку приема АЛС, где осуществляют их декодирование, плата фильтров обеспечивает фильтрацию входных сигналов, поступающих с блока индикации локомотивного, и осуществляет защиту цепи электропитания блока центрального вычислителя от перегрузки, при этом система определяет свое местоположение по данным спутниковой навигационной системы и электронной карты.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что блок регистрации встраивают в блок индикации локомотивный.
3. Система по п.1, отличающаяся тем, что на кассету регистрации осуществляется запись параметров движения и диагностическая информация.
4. Система по п.1, отличающаяся тем, что смену программного обеспечения проводят с кассеты регистрации.
5. Система по п.1, отличающаяся тем, что запись и замену электронной карты проводят с кассеты регистрации.