ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КЛАПАНЫ ОСЕВОГО ТИПА, ИМЕЮЩИЕ ЛИНЕЙНЫЕ ПРИВОДНЫЕ МЕХАНИЗМЫ

1. Устройство, содержащее:
корпус клапана осевого типа, определяющий канал между входом и выходом;
узел рычажного механизма плунжера, выполненный с возможностью перемещения относительно корпуса клапана осевого типа и вдоль первой оси, по существу, выровненной с каналом, и
линейный приводной механизм, имеющий шток, функционально связанный с узлом рычажного механизма плунжера для перемещения по меньшей мере части узла рычажного механизма плунжера вдоль первой оси внутри канала для изменения потока текучей среды через канал, причем шток линейного приводного механизма выполнен с возможностью перемещения вдоль второй оси, отличной от первой оси.
2. Устройство по п. 1, в котором корпус клапана осевого типа содержит отверстие, проходящее в корпус клапана осевого типа и гидравлически изолированное от канала, причем по меньшей мере часть узла рычажного механизма плунжера расположена и предназначена для перемещения внутри отверстия в корпусе клапана осевого типа.
3. Устройство по любому из пп. 1 или 2, в котором узел рычажного механизма плунжера содержит передающий стержень, имеющий продольную ось, ориентированную вдоль третьей оси, отличной от первой оси, причем передающий стержень предназначен для перемещения в направлении, по существу, выровненном с первой осью, для перемещения плунжера.
4. Устройство по любому из пп. 1 или 2, в котором узел рычажного механизма плунжера содержит передающий стержень механизма, шарнирно прикрепленный к оси шарнира, закрепленной на корпусе клапана осевого типа.
5. Устройство по любому из пп. 1 или 2, в котором линейный приводной механизм закреплен на наружной поверхности корпуса клапана осевого типа.
6. Устройство по любому из пп. 1 или 2, в котором корпус клапана осевого типа содержит сформованный как одно целое корпус для приема линейного приводного механизма.
7. Устройство по любому из пп. 1 или 2, в котором первая ось и вторая ось, по существу, параллельны.
8. Устройство по любому из пп. 1 или 2, в котором корпус клапана осевого типа содержит единую конструкцию между входом и выходом.
9. Устройство по любому из пп. 1 или 2, которое дополнительно содержит второй линейный приводной механизм, функционально связанный с узлом рычажного механизма плунжера.
10. Устройство по любому из пп. 1 или 2, в котором корпус клапана осевого типа содержит седло, а линейный приводной механизм предназначен для перемещения узла рычажного механизма плунжера к седлу для препятствования потоку текучей среды между входом и выходом и от седла для обеспечения потока текучей среды между входом и выходом.
11. Устройство по любому из пп. 1 или 2, которое дополнительно содержит стакан, соединенный с корпусом клапана осевого типа и, по существу, выровненный вдоль первой оси для приема по меньшей мере части узла рычажного механизма плунжера.
12. Устройство, содержащее:
корпус клапана осевого типа, образующий канал между входом и выходом;
плунжер, выполненный с возможностью поступательного перемещения относительно корпуса клапана осевого типа и вдоль первой оси, по существу, выровненной с путем потока текучей среды канала, и
передающий стержень, функционально соединенный с плунжером, причем продольная ось передающего стержня ориентирована вдоль второй оси, отличной от первой оси, а передающий стержень предназначен для перемещения в направлении, по существу, выровненном с первой осью, для перемещения плунжера.
13. Устройство по п. 12, в котором корпус клапана осевого типа содержит отверстие, проходящее в корпус клапана осевого типа и служащее для приема передающего стержня.
14. Устройство по любому из пп. 12 или 13, в котором вторая ось, по существу, перпендикулярна первой оси.
15. Устройство по любому из пп. 12 или 13, которое дополнительно содержит линейный приводной механизм, функционально связанный с передающим стержнем.
16. Устройство по любому из пп. 12 или 13, в котором канал, вход и выход, по существу, выровнены вдоль первой оси.
17. Устройство по любому из пп. 12 или 13, в котором передающий стержень и плунжер функционально связаны посредством штока, а шток, по существу, выровнен вдоль первой оси внутри канала.
18. Устройство, содержащее:
шток клапана;
плунжер, соединенный с концом штока клапана, причем плунжер имеет ось, по существу, выровненную со штоком клапана;
передающий стержень, соединенный с другим концом штока клапана, и
линейный приводной механизм, функционально связанный с передающим стержнем для перемещения по меньшей мере части передающего стержня в направлении, по существу, параллельном оси штока клапана, причем плунжер и шток клапана расположены внутри корпуса клапана осевого типа и, по существу, выровнены с путем потока текучей среды через корпус клапана осевого типа.
19. Устройство по п. 18, которое дополнительно содержит второй линейный приводной механизм, функционально связанный с передающим стержнем, причем линейные приводные механизмы выполнены с возможностью перемещения плунжера с помощью штока клапана и передающего стержня для изменения потока текучей среды через корпус клапана осевого типа.
20. Устройство по любому из пп. 18 или 19, в котором линейные приводные механизмы функционально связаны с дальними концами передающего стержня.