СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА ДЛЯ БАЛАНСИРОВКИ РОТОРА

1. Соединительная муфта (40) для присоединения ротора к установке для тестирования балансировки, включающая:
основную часть (46) корпуса, имеющую выступающую тонкую часть (51), которая сконфигурирована для вставки вала упомянутой балансировочной установки, а также выступающую вставную часть (42), которая сконфигурирована для вставки в отверстие в упомянутом роторе;
множество соединительных элементов (48) расположенных в отверстиях в упомянутой основной части (46) корпуса, и
кольцо (44), расположенное поверх упомянутой выступающей вставной части (42) и вблизи выходов упомянутых отверстий в упомянутой основной части (46) корпуса.
2. Соединительная муфта по п.1, в которой упомянутые соединительные элементы выполнены с возможностью толкания упомянутого кольца по направлению к концу упомянутой выступающей вставной части.
3. Соединительная муфта по п.1 или 2, в которой каждый из упомянутого множества соединительных элементов расположен в отверстии с выемкой, в упомянутой основной части корпуса.
4. Соединительная муфта по п.1 или 2, в которой упомянутые соединительные элементы представляют собой винты.
5. Соединительная муфта по п.4, в которой упомянутые отверстия для упомянутых винтов расположены симметрично по периметру упомянутой основной части корпуса.
6. Соединительная муфта по п.1 или 2, в которой упомянутая основная часть корпуса и упомянутое кольцо сформированы как цилиндры, имеющие по существу одинаковый диаметр, а упомянутая выступающая вставная часть представляет собой цилиндр, имеющий меньший диаметр, чем диаметр упомянутой основной части корпуса и упомянутого кольца.
7. Способ присоединения ротора к установке для тестирования балансировки, включающий:
вставку выступающей вставной части (42) устройства (40) сопряжения в отверстие (32) в упомянутом роторе (30);
приложение крутящего момента к множеству соединительных элементов (42), причем упомянутое множество соединительных элементов (48) расположено в основной части (46) корпуса упомянутого устройства (40) сопряжения, для прижимания кольца (44), расположенного над упомянутой выступающей вставной частью (42), к сопрягаемой поверхности вокруг упомянутого отверстия (32) в упомянутом роторе (30); и
присоединение приводного вала упомянутой установки для тестирования балансировки к выступающей тонкой части (51) в упомянутой основной части (46) корпуса упомянутого устройства (40) сопряжения.
8. Способ по п.7, в котором каждый из упомянутого множества соединительных элементов расположен в отверстии с выемкой, в упомянутой основной части корпуса.
9. Способ по п.7 или 8, в котором упомянутая основная часть корпуса и упомянутое кольцо сформированы как цилиндры, имеющие по существу одинаковый диаметр, а упомянутая выступающая вставная часть представляет собой цилиндр, имеющий меньший диаметр, чем диаметр упомянутой основной части корпуса и упомянутого кольца.
10. Система для тестирования балансировки, включающая:
установку для тестирования балансировки, включающую приводной вал (55);
соединительную муфту (40), соединенную с одного конца с упомянутым приводным валом (55); и
ротор (30), соединенный для приема крутящего момента от упомянутого приводного вала (55) посредством упомянутой соединительной муфты (40), при этом упомянутая соединительная муфта (40) включает:
основную часть (46) корпуса, имеющую выступающую тонкую часть (51), которая сконфигурирована для вставки упомянутого приводного вала (55) упомянутой установки для тестирования балансировки, а также выступающую вставную часть (42), которая сконфигурирована для вставки в отверстие (32) в упомянутом роторе (30);
множество соединительных элементов (48), расположенных в отверстиях в упомянутой основной части (46) корпуса; и
кольцо (44), расположенное поверх упомянутой выступающей вставной части (42) и вблизи выходов упомянутых отверстий в упомянутой основной части (46) корпуса.
11. Система по п.10, в которой упомянутые соединительные элементы выполнены с возможностью толкания упомянутого кольца по направлению к концу упомянутой выступающей вставной части.
12. Система по п.10 или 11, в которой каждый из упомянутого множества соединительных элементов расположен в отверстии с выемкой, в упомянутой основной части корпуса.
13. Система по п.10 или 11, в которой упомянутые соединительные элементы представляют собой винты.
14. Система по п.13, в которой упомянутые отверстия для упомянутых винтов расположены симметрично по периметру упомянутой основной части корпуса.
15. Система по п.10 или 11, в которой упомянутая основная часть корпуса и упомянутое кольцо сформированы как цилиндры, имеющие по существу одинаковый диаметр, а упомянутая выступающая вставная часть представляет собой цилиндр, имеющий меньший диаметр, чем диаметр упомянутой основной части корпуса и упомянутого кольца.