ЗАГРАДИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

Полезная модель относится к устройствам, препятствующим продвижению транспорта и предотвращающим несанкционированный въезд транспортного средства на охраняемую территорию.
Известно противотаранное заградительное устройство, содержащее блокирующие элементы, установленные в силовой металлической конструкции, смонтированной в бетонном фундаменте в дорожном полотне, привод подъема и опускания блокирующих элементов, пульт управления, отличающееся тем, что каждый блокирующий элемент снабжен центрирующим роликом и приводом подъема и опускания, расположенным в силовой металлической конструкции и приводящим в действие зубчатую рейку, жестко связанную с блокирующим элементом (патент на полезную модель РФ №46572, опубл. 10.07.2005). Недостатком известного заградительного противотаранного устройства является плохая защищенность внутреннего пространства устройства от попадания посторонних предметов и грязи, вызывающих быстрый износ зубчатой рейки и центрирующего ролика.
Наиболее близким к заявленной полезной модели является заградительное устройство по патенту на полезную модель РФ №80223 (опубл. 27.01.2009), содержащее блокирующий элемент, установленный в силовой металлической конструкции, смонтированной в бетонном фундаменте в дорожном полотне, привод подъема и опускания блокирующего элемента, отличающееся тем, что дополнительно содержит направляющие и втулки, расположенные на диаметрально противоположных сторонах блокирующего элемента, при этом направляющие закреплены неподвижно в силовой металлической конструкции, а втулки установлены с возможностью перемещения относительно направляющих и жестко связаны с блокирующим элементом, торец которого снабжен фланцем, взаимодействующим с уплотнением, расположенным в кольцевом фланце силовой металлической конструкции.
Недостатком этого заградительного устройства является то, что уплотнение блокирующего элемента неэффективно против засохшей на нем грязи, что может вызвать попадание абразива на направляющие и втулки и привести к ненадежности работы.
Техническим результатом заявленной полезной модели является исключение такой возможности и повышение надежности работы устройства. Сущность технического решения состоит в том, что заградительное устройство, содержащее блокирующий элемент, торец которого снабжен фланцем, установленный в силовой металлической конструкции с кольцевым фланцем и уплотнением, смонтированной в бетонном фундаменте в дорожном полотне, привод подъема и опускания блокирующего элемента, отличающийся тем, что блокирующий элемент выполнен в виде трубы с продольными прорезями, опирающейся на ролики, помещенной внутрь ее каретки, закрепленной неподвижно в силовой металлической конструкции и имеющей две звездочки, одна из которых через профильный вал связана с приводом, охваченные цепью, закрепленной концами сверху и снизу блокирующего элемента. А также в том, что привод подъема и опускания блокирующих элементов является общим для группы заградительных устройств.
Повышение надежности работы заградительного устройства достигается:
- помещением опоры блокирующего элемента и механизма подъема и опускания внутрь самого блокирующего элемента;
- заменой трения скольжения (направляющие - втулки) трением качения (блокирующий элемент - ролики каретки);
- помещением привода подъема - опускания блокирующих элементов в отдельный герметичный корпус.
На фиг.1 показан общий вид в разрезе;
на фиг.2 показан разрез по ведущей звездочке;
на фиг.3 показан разрез по роликам.
Заградительное устройство содержит блокирующий элемент 1 с верхним 2 и нижним 3 фланцами, помещенный внутрь силовой металлической конструкции 4, смонтированной в бетонном фундаменте 5 дорожного полотна (на чертеже не показано) и снабженной кольцевым фланцем 6 с уплотнением 7. Опирается блокирующий элемент 1 на ролики 8 каретки 9, помещенной внутрь блокирующего элемента и закрепленной неподвижно относительно силовой металлической конструкции 4 с помощью штуцеров 10, упирающихся во втулки 11 каретки 9. Во втулках 11 помещены с возможностью вращения верхняя 12 и нижняя 13 звездочки, охваченные цепью 14, закрепленной концами в верхнем 2 и нижнем 3 фланцах.
Внутри звездочки 12 проходит профильный вал 15 связанный с приводом (на чертеже не показано) и закрытый с одной стороны колпаком 16, а с другой стороны трубой 17 с муфтами 18, связывающей силовую металлическую конструкцию 4 с корпусом привода (на чертеже не показано) или силовые металлические конструкции 4 между собой при групповой установке заградительных устройств. Для увеличения жесткости каретка 9 выполнена монолитной, состоящей из двух щек и перемычки между ними. Звездочки 12 и 13 вводятся в каретку 9 через боковые прорези с последующей запрессовкой втулок 11.
Заградительное устройство работает следующим образом. Привод (например, мотор-редуктор) вращает профильный вал 15, который сообщает вращение звездочки 12 и через цепь 14 поднимает или опускает блокирующий элемент 1 до того момента, пока штуцера 10 верхней 12 или нижней 13 звездочек не упрутся в торцы продольных прорезей блокирующего элемента 1, после чего привод (например, с помощью реле предельного тока) будет остановлен.
Применение заявляемой полезной модели позволяет повысить надежность и долговечность работы устройства.