МУЛЬТИМЕДИА-РЕГИСТРАТОР

Заявляемая полезная модель относится к области транспорта, а именно к средствам контроля за прохождением экзамена по практике вождения транспортного средства, к средствам регистрации характерной аудио-, видео- и другой информации, объективно влияющей на результат экзамена.
Из уровня техники известно устройство для замера и фиксации параметров движения и состояния транспортного средства, а также фиксации окружающей обстановки (описание к патенту РФ 2219584 на изобретение, МПК 7 G07C 5/08, 2003 [1]), содержащее датчик состояния световой сигнализации, датчик состояния тормозной системы, датчик скорости, блок съема визуальной информации, блок съема акустической информации, подключенные к аналого-цифровому преобразователю (АЦП) через блок предварительной обработки аналоговых сигналов. АЦП через блок предварительной обработки цифровой информации подключен к блоку памяти, который подключен к устройству считывания информации. Устройство также содержит блок управления, к которому подключен таймер. Блок управления связан также с блоками предварительной обработки аналоговых сигналов и цифровой информации, АЦП и блоком памяти.
Недостатком указанного устройства является выполнение блока съема визуальной информации фиксирующим только окружающую транспортное средство информацию. Указанный недостаток не позволяют использовать устройство в качестве средства, регистрирующего информацию, необходимую для проведения экзамена по практике вождения транспортного средства.
Известно также устройство для экстренного видеодокументирования чрезвычайных ситуаций с транспортными средствами (описание к патенту РФ 41898 на полезную модель, МПК 7 G07C 5/08, B60R 16/02, 2004 [2]), содержащее видеокамеры и последовательно включенные узел формирования изображения, коммутатор, узел записи информации и видеоконтрольный узел, а также формирователь команд управления записью, входы которого подключены к датчикам сигналов опасности, а выходы - к управляющим входам коммутатора и узла записи информации, флеш-карту и передатчик видеоизображения, соединенные с соответствующими выходами узла записи информации. Преимущественное количество видеокамер выбрано равным четырем, а узел
формирования изображения выполнен в виде квадратора. Узел записи информации может быть выполнен в виде энергонезависимой памяти.
Недостатком указанного устройства является произвольность установки видеокамер, что с одной стороны приводит к избыточности регистрируемой информации, а с другой - к отсутствию объективной информации об управлении транспортным средством. Так, в преимущественном варианте исполнения устройство [2] регистрирует квадратурное изображение вокруг некоторой точки на панели приборов. Это приводит к тому, что регистрируется видеоинформация об окружающей обстановке сбоку транспортного средства, которая является избыточной для целей проведения экзамена по вождению с целью оценки навыков кандидата в водители. С другой стороны, не регистрируется информация о воздействии на органы управления транспортного средства, в частности - педали управления, в том числе дублирующие органы управления, а также информация о замеченных экзаменующим нарушениях, то есть о текущем результате экзамена.
Указанное устройство для экстренного видеодокументирования чрезвычайных ситуаций с транспортными средствами [2] является по совокупности существенных признаков наиболее близким устройством того же назначения к заявляемой полезной модели. Поэтому оно принято в качестве прототипа заявляемой полезной модели.
Технической задачей, на решение которой направлено заявляемая полезная модель, является повышение качества приема экзамена по практике вождения транспортного средства, а именно, создание устройства, способного регистрировать информацию, необходимую для объективной оценки навыков управления транспортным средством при проведении такого экзамена и контроля качества приема такого экзамена.
К необходимой информации для решения указанной технической задачи относится следующая информация:
- состояние управляемого транспортного средства, подлежащее оценке водителем;
- состояние органов управления, на которые воздействует водитель;
- состояние дублирующих органов управления, на которые воздействует экзаменатор;
- поведение водителя и пассажиров (в том числе экзаменатора);
- окружающая обстановка, наблюдаемая водителем при управлении транспортным средством;
- оценка навыков практического вождения экзаменатором, находящимся в том же транспортном средстве.
Техническим результатом, обеспечиваемым заявляемой полезной моделью, является обеспечение объективности регистрируемой информации для целей повышения качества приема экзамена по практике вождения транспортного средства.
Сущность полезной модели состоит в том, что мультимедиа-регистратор содержит видеокамеры и многоканальный модуль фиксации, содержащий синтезатор, к которому подключен блок хранения, содержащий по крайней мере один энергонезависимый накопитель. При этом ко входам синтезатора подключены блок контроля панели приборов, блок контроля органов управления, блок контроля водителя и пассажиров, блок контроля проезжей части, блок оценки, и блок времени. Каждый из блоков контроля панели приборов, контроля органов управления, контроля водителя и пассажиров содержит по крайней мере одну компактную видеокамеру. Блок контроля водителя и пассажиров содержит по крайней мере один микрофон. Блок контроля проезжей части содержит по крайней мере одну видеокамеру, выполненную с возможностью автоматической настройки резкости получаемого изображения и компенсации засветки. Блок оценки содержит переносной пульт с кнопками баллов. Накопитель размещен в корпусе, выполненном с защитой от несанкционированного доступа.
Видеокамеры блока контроля панели приборов размещены преимущественно с возможностью наблюдения за панелью приборов транспортного средства. Видеокамеры блока контроля органов управления размещены преимущественно с возможностью наблюдения за основными и дублирующими органами управления транспортным средством. Видеокамеры блока контроля водителя и пассажиров размещены преимущественно с возможностью наблюдения за водителем и пассажирами транспортного средства. Видеокамеры блока контроля проезжей части размещены преимущественно с возможностью наблюдения за окружающей обстановкой, расположенной перед транспортным средством.
Мультимедиа-регистратор целесообразно снабжать кнопкой включения и кнопкой пуска/остановки записи. Блок оценки возможно снабжать цифровым регистром оценки с возможностью увеличения значения регистра оценки при нажатии кнопки на переносном пульте на величину, соответствующую нажатой
кнопке. Количество кнопок на переносном пульте блока оценки желательно выполнять равным трем. Блок оценки допустимо выполнять с возможностью выдачи видеосигнала, содержащего символьное десятичное представление значения регистра оценки.
Возможно выполнять блоки контроля панели приборов, органов управления, водителя и пассажиров, проезжей части содержащими по одной видеокамере. При этом синтезатор целесообразно выполнять с возможностью преобразования видеокадров от указанных видеокамер по разрешению, состыковывания их мозаикой и наложения видеокадра от блока оценки.
Предпочтительно выполнять синтезатор в виде микроконтроллера. Целесообразно снабжать синтезатор выходом для подключения монитора. Желательно снабжать многоканальный модуль фиксации портом RS232 и/или портом для подключения локальной вычислительной сети.
Возможно выполнять блок хранения содержащим один накопитель, выполненный в виде накопителя на жестких магнитных дисках, флэш-накопителя или накопителя на оптических дисках.
Блок хранения допустимо выполнять содержащим два накопителя. При выполнении накопителей в виде накопителей на жестких магнитных дисках блок хранения желательно выполнять с возможностью записи одной и той же информации на два накопителя. Допустимо также выполнять один накопитель основным в виде накопителя на жестких магнитных дисках, а второй накопитель - дополнительным, в виде флэш-накопителя.
Все конструктивные элементы предпочтительно выполнять виброустойчивыми и размещать во влагозащитных корпусах.
Мультимедиа-регистратор желательно выполнять с обеспечением возможности его питания от бортовой сети транспортного средства.
Сущность полезной модели поясняется фигурой, на которой показана схема мультимедиа-регистратора.
Мультимедиа-регистратор (см. фиг.) содержит многоканальный модуль фиксации 1, содержащий блок времени 2, синтезатор 3 и блок хранения 4. Ко входам синтезатора 3 подключены:
- блок контроля панели приборов 5;
- блок контроля органов управления 6;
- блок контроля водителя и пассажиров 7;
- блок контроля проезжей части 8;
- блок оценки 9.
Мультимедиа-регистратор также снабжен кнопкой включения, кнопкой пуска/остановки записи, индикатором записи и набором кабелей (не показаны).
Блок контроля панели приборов 5 выполнен в виде по крайней мере одной компактной видеокамеры 10, размещенной с возможностью наблюдения за панелью приборов транспортного средства.
Блок контроля органов управления 6 выполнен в виде по крайней мере одной компактной видеокамеры 11, размещенной с возможностью наблюдения за органами управления транспортным средством. К органам управления при этом относятся органы управления, на которые может воздействовать водитель, и дублирующие органы управления, на которые может воздействовать экзаменатор.
Блок контроля водителя и пассажиров 7 содержит следующие конструктивные элементы:
- по крайней мере одну компактную видеокамеру 12, размещенную с возможностью наблюдения за водителем и пассажирами транспортного средства;
- по крайней мере один микрофон 13, установленный в салоне транспортного средства.
Блок контроля проезжей части 8 выполнен в виде по крайней мере одной видеокамеры 14, размещенной с возможностью наблюдения за окружающей обстановкой, расположенной перед транспортным средством. Указанная видеокамера 14 выполнена с возможностью автоматической настройки резкости получаемого изображения и компенсации засветки, то есть выполнена с возможностью автоматического управления фокусным расстоянием и диафрагмой ее объектива.
Блок оценки 9 содержит цифровой регистр оценки 15 и переносной пульт 16 с тремя кнопками, соответствующими баллам по шкале нарушений. Блок оценки 9 предназначен для использования экзаменатором, который нажимает его кнопки при обнаружении нарушений, допущенных водителем (экзаменуемым) при управлении транспортным средством. При этом блок оценки 9 выполнен с возможностью увеличения значения регистра оценки 15 на величину, соответствующую нажатой кнопке.
Блок времени 2 содержит часы реального времени и предназначен для выдачи данных о времени, когда происходят события, регистрируемые многоканальным
модулем фиксации 1. Блок времени 2 конструктивно расположен преимущественно в одном корпусе с синтезатором 3 и блоком хранения 4.
Синтезатор 3 преимущественно выполнен в виде микроконтроллера, и предназначен для преобразования видеокадров, поступающих от подключенных к его входу блоков (5-9), в один видеокадр, и записи последнего в блок хранения 4.
Блок хранения 4 содержит по крайней мере один накопитель 17 с соответствующим драйвером. При этом накопитель 17 выполнен энергонезависимым и размещен в корпусе, выполненном с защитой от несанкционированного доступа.
Примеры конкретного выполнения.
Пример 1.
Видеокамеры (10, 11) блоков контроля панели приборов 5 и контроля органов управления 6 выполнены в виде видеокамер ACE-S360B производства компании Korea Technology & Communications(KT&C), Сеул, Корея (http://www.ktnc.ru [3]). Видеокамера 12 и микрофон 13 блока контроля водителя и пассажиров 7 выполнены в виде видеокамеры ACE-S360BA производства компании КТ&С [3]. Видеокамера 14 блока контроля проезжей части 8 выполнена в виде видеокамеры KPC-S190SHF с объективом KLV-3080M производства компании КТ&С [3].
Пример 2.
Блок оценки 9 выполнен с возможностью выдачи видеосигнала, содержащего символьное десятичное представление регистра оценки 15.
Пример 3.
Блоки контроля панели приборов 5, органов управления 6, водителя и пассажиров 7, проезжей части 8 содержат по одной видеокамере.
Видеокадр синтезатора 3 содержит видеокадры от четырех видеокамер (10, 11, 12, 14), преобразованные по разрешению и состыкованные мозаикой, на которые снизу наложен видеокадр от блока оценки 9, выполненного по примеру 2. При этом в левом верхнем углу размещен видеокадр от блока контроля панели приборов 5, в правом верхнем углу - видеокадр от блока контроля проезжей части 6, в левом нижнем углу - видеокадр от блока контроля органов управления 7, а в правом нижнем углу - видеокадр от блока контроля водителя и пассажиров 8.
Пример 4.
С целью обеспечения возможности удаленного доступа многоканальный модуль фиксации 1 содержит порт RS232 и/или порт для подключения локальной вычислительной сети (Ethernet).
Пример 5.
Блок хранения 4 содержит один накопитель 17, емкость которого соответствует ста часам записи информации от синтезатора 3 без потерь.
Пример 6.
Блок хранения 4 содержит один накопитель 17, выполненный в виде накопителя на жестких магнитных дисках.
Пример 7.
Блок хранения 4 содержит один накопитель 17, выполненный в виде флэш-накопителя.
Пример 8.
Блок хранения 4 содержит один накопитель 17, выполненный в виде накопителя на оптических дисках.
Пример 9.
С целью защиты от искажения блок хранения 4 содержит два накопителя 17, выполненных в виде накопителей на жестких магнитных дисках. При этом блок хранения 4 выполнен с возможностью записи одной и той же информации на два накопителя 17.
Пример 10.
С целью повышения отказоустойчивости блок хранения 4 содержит основной накопитель и дополнительный накопитель. Основной накопитель выполнен в виде накопителя на жестких магнитных дисках. Дополнительный накопитель выполнен в виде флэш-накопителя.
Пример 11.
С целью защиты накопителей 17 от несанкционированного доступа они размещены в корпусе, фиксирующемся в транспортном средстве с помощью ключа.
Пример 12.
С целью проверки работоспособности синтезатор 3 снабжен выходом для подключения монитора, на который выводится видеоинформация, подготовленная для передачи в блок хранения 4.
Пример 13.
С целью повышения срока эксплуатации все конструктивные элементы выполнены виброустойчивыми и размещены во влагозащитных корпусах.
Пример 14.
Питание мультимедиа-регистратора осуществляется от бортовой сети транспортного средства.
Реализация конструктивных элементов заявляемой полезной модели не ограничивается приведенными выше примерами.
Мультимедиа-регистратор используют следующим образом.
После того как экзаменатор и экзаменуемый заняли место в транспортном средстве экзаменатор включает питание мультимедиа-регистратора кнопкой питания. При этом блок контроля панели приборов 5, блок контроля органов управления 6, блок контроля водителя и пассажиров 7, блок контроля проезжей части 8 и блок оценки 9 начинают передавать аудио- и видеосигналы в синтезатор 3, который формирует выходные аудио- и видеосигналы. При наличии подключенного монитора (пример 12) выходной видеосигнал с синтезатора 3 передается на монитор, где его можно прямо наблюдать.
При нажатии кнопки записи:
- в блоке хранения 4 фиксируется время начала записи, выдаваемое блоком времени 2;
- сбрасывается в исходное значение, обычно равное нулю, регистр оценки 15 в блоке оценки 9;
- выходные аудио- и видеосигналы от синтезатора 3 начинают поступать в блок хранения 4, где они регистрируются на одном или нескольких накопителях 17.
При нажатии кнопки на переносном пульте 16 блока оценки 9 происходит увеличение значения регистра оценки 15 на величину, соответствующую нажатой кнопке.
При повторном нажатии кнопки записи происходит блокирование поступления выходных аудио- и видеосигналов от синтезатора 3 в блок хранения 4, запись останавливается.
При необходимости произвести просмотр и/или анализ записанной информации накопитель (накопители) 17 с помощью ключа извлекаются из транспортного средства. Извлеченный накопитель (накопители) 17 подключаются к устройству просмотра, предпочтительно, к компьютеру, где данные просматриваются и анализируются.
Таким образом, из вышеизложенного следует, что в заявляемой полезной модели заявляемый технический результат: «обеспечение объективности регистрируемой информации для целей повышения качества приема экзамена по практике вождения» достигается за счет того, что мультимедиа-регистратор
содержит видеокамеры и многоканальный модуль фиксации, содержащий синтезатор, к которому подключен блок хранения, содержащий по крайней мере один энергонезависимый накопитель. При этом ко входам синтезатора подключены блок контроля панели приборов, блок контроля органов управления, блок контроля водителя и пассажиров, блок контроля проезжей части, блок оценки, и блок времени. Каждый из блоков контроля панели приборов, контроля органов управления, контроля водителя и пассажиров содержит по крайней мере одну компактную видеокамеру. Блок контроля водителя и пассажиров содержит по крайней мере один микрофон. Блок контроля проезжей части содержит по крайней мере одну видеокамеру, выполненную с возможностью автоматической настройки резкости получаемого изображения и компенсации засветки. Блок оценки содержит переносной пульт с кнопками баллов. Накопитель размещен в корпусе, выполненном с защитой от несанкционированного доступа.
Заявляемый мультимедиа-регистратор реализован с использованием промышленно выпускаемых устройств и материалов, может быть изготовлен на любом радиоэлектронном предприятии и найдет широкое применение в области проверки навыков практического вождения транспортных средств.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ.
1. Описание к патенту РФ 2219584 на изобретение, МПК 7 G07C 5/08, 2003.
2. Описание к патенту РФ 41898 на полезную модель, МПК 7 G07C 5/08, B60R 16/02, 2004.
3. Ресурс интернет http://www.ktnc.ru.