СПОСОБ УДАЛЕНИЯ ОКСИДОВ АЗОТА ИЗ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ТЕПЛОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

1. Способ удаления оксидов азота из отработавших газов теплового двигателя путем селективного каталитического восстановления, отличающийся тем, что в качестве восстановителя используют комплексный восстановитель, состоящий из смеси топлива, используемого для питания теплового двигателя, и продуктов его конверсии, способных проявлять восстановительные свойства, причем для достижения необходимой степени удаления оксидов азота расход и состав комплексного восстановителя изменяют в зависимости от режимов работы теплового двигателя, температуры и состава отработавших газов, условий работы катализатора селективного каталитического восстановления.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что тепловой двигатель работает на топливных смесях, в том числе и бедных, и представляет собой, преимущественно, газотурбинную установку или дизельный двигатель, или искровой двигатель внутреннего сгорания с прямым впрыском топлива, или газодизельный двигатель, или газопоршневой двигатель.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что тепловой двигатель можно использовать в качестве силовой установки на транспортном средстве или силовой установки электрогенератора.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что продукты конверсии топлива, используемого для питания теплового двигателя, содержат в своем составе, преимущественно, водород или монооксид углерода, или метан, или газообразные углеводороды, или их смесь в любом соотношении.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что расход и состав комплексного восстановителя оптимизируют за счет изменения суммарного расхода топлива, затрачиваемого на образование комплексного восстановителя, и/или изменения доли топлива, расходуемой на конверсию, и/или за счет настройки параметров проведения и степени конверсии топлива.
6. Способ по п.1, отличающийся тем, что процесс селективного каталитического восстановления проводят при температуре катализатора или любой из его частей выше -60°С, преимущественно, выше +100°С.
7. Способ по п.1, отличающийся тем, что комплексный восстановитель в условиях низких температур катализатора селективного каталитического восстановления, преимущественно, ниже 200°С, состоит, преимущественно, из продуктов конверсии топлива; комплексный восстановитель в условиях средних температур катализатора селективного каталитического восстановления, преимущественно, 200-300°С, состоит, преимущественно, из топлива и продуктов его конверсии; комплексный восстановитель в условиях высоких температур катализатора селективного каталитического восстановления, преимущественно, выше 300°С, состоит, преимущественно, из топлива.
8. Способ по п.1, отличающийся тем, что конверсию топлива проводят при помощи каталитических и некаталитических процессов, преимущественно, парциального окисления или паровой конверсии, или автотермического риформинга, или углекислотной, или паро-углекислотной конверсии.
9. Способ по п.8, отличающийся тем, что для конверсии топлива используют кислород, преимущественно, кислород воздуха из окружающей среды.
10. Способ по п.8, отличающийся тем, что источником кислорода для конверсии топлива являются отработавшие газы, часть которых направляют в конвертирующее устройство.
11. Способ по п.8, отличающийся тем, что воду для конверсии топлива хранят в отдельной емкости, из которой она поступает в конвертирующее устройство.
12. Способ по п.8, отличающийся тем, что воду и/или углекислый газ для конверсии топлива получают путем их рекуперации из отработавших газов, которые затем направляют в конвертирующее устройство.
13. Способ по п.8, отличающийся тем, что источником тепла для предпускового прогрева конвертирующего устройства являются отработавшие газы.
14. Способ по п.8, отличающийся тем, что источником тепла для нагрева и/или испарения компонентов, поступающих в конвертирующее устройство исходной реакционной смеси, являются отработавшие газы.