Китайцы разворачивают батареи на Новосибирск

Руководство «Роснано» подписало соглашение с китайской Thunder Sky о создании в Новосибирске совместного предприятия. ООО «Литий-ионные технологии» займется производством литий-ионных батарей. Стоимость проекта оценивается более чем в 13 млрд руб. Планируется, что уже к 2012 году продукцией ООО можно будет оснащать до 12 тыс. электромобилей ежегодно.

Вчера пресс-служба «Роснано» сообщила о том, что госкорпорация подписала в Пекине пакет документов с китайским производителем аккумуляторных батарей большой емкости для электротранспорта Thunder Sky Group Limited. Они регламентируют создание в Новосибирске совместного предприятия (СП) ООО «Литий-ионные технологии» для производства литий-ионных батарей. В рамках проекта будет построен завод, оснащенный четырьмя автоматизированными линиями Thunder Sky. Запуск производства запланирован на вторую половину 2011 года. Установленные мощности предприятия позволят выпускать батарей на 400 млн А•ч в год. Это даст возможность оснастить более 12 тыс. единиц электромобилей.

Общий бюджет проекта оценивается в 13,58 млрд руб. «Роснано» внесет в уставный капитал ООО 2,09 млрд руб., а также предоставит заем на сумму до 5,5 млрд руб. Thunder Sky инвестирует в уставный капитал также 2,09 млрд руб. в виде денежных средств, технологий и интеллектуальной собственности. Кроме того, китайский соинвестор предоставит компании кредит в объеме 3,9 млрд руб.

По оценке «Роснано», выручка от реализации продукции новосибирского завода составит в 2015 году 13,1 млрд руб. Согласно подписанным документам, она будет иметь гарантированный рынок сбыта на ближайшие четыре года, так как Thunder Sky планирует выкупать большую часть батарей для исполнения контрактов с китайскими производителями электротранспорта. В дальнейшем по мере возникновения спроса предусматриваются поставки продукции завода на российский рынок. Как сообщила пресс-служба «Роснано», проведены первые успешные опыты по электрификации автомобиля «Газель». В пресс-службе группы ГАЗ подтвердили, что опытный образец электромобиля в компании разработан и его эксплуатация с использованием батареи Thunder Sky получила высокую оценку. Однако к стадии коммерциализации проекта группа еще не приступила.

Как сообщал „Ъ“, наблюдательный совет «Роснано» одобрил проект в декабре прошлого года. Заявителем тогда Thunder Sky выступила в сотрудничестве с ОАО ТВЭЛ и Новосибирским заводом химконцентратов (НЗХК, входит в ТВЭЛ). На первом этапе сборка батарей должна осуществляться из китайских компонентов. В дальнейшем планируется начать процесс замещения импорта. Прежде всего катодного материала, в большей степени определяющего свойства таких аккумуляторов. Российский аналог, по своим характеристикам превосходящий китайский, разработан в Институте химии твердого тела и механохимии (ИХТТиМ) Сибирского отделения РАН. Поставщиком российского катодного материала и ключевых элементов лития может стать НЗХК.

«Использование в проекте материалов НЗХК планируется на втором этапе, после того, как ученые СО РАН начнут внедрение на совместном предприятии импортозамещающих технологий», — подтвердил вчера пресс-секретарь НЗХК Сергей Гурьянов. По мнению разработчика российского катодного материала старшего научного сотрудника ИХТТиМ Нины Косовой, импортозамещение может начаться через два-три года. «Сейчас в институте данная технология разработана на лабораторном уровне, и вскоре будут проводиться ее пилотные испытания на НЗХК. Для создания крупнотоннажного производства катодного материала необходима покупка дорогостоящего оборудования. Соответствующая заявка с участием ИХТТиМ, НЗХК, корпорации ТВЭЛ и Курчатовского института подготовлена и направлена в „Роснано“», — пояснила она.

Топ-менеджмент СП еще не назначен, но в пресс-службе «Роснано» с большой уверенностью говорят, что «генеральным директором предприятия будет российский представитель».