УСТРОЙСТВО ДРЕНАЖНОГО ПАТРУБКА И ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, СОДЕРЖАЩИЙ ТАКОЕ УСТРОЙСТВО ДРЕНАЖНОГО ПАТРУБКА

1. Устройство патрубка (10) для турбомашины для дренирования смазочного масла из подшипников, содержащее
патрубок (11) для текучей среды для направления текучих сред, при этом текучими средами является смазочное масло; и
соединительный элемент (12) для соединения патрубка (11) для текучей среды с компонентом (20), подвергающимся воздействию температуры,
причем
соединительный элемент (12) выполнен с возможностью создания первого соединения (16) между соединительным элементом (12) и компонентом (20) первым концом (13) соединительного элемента (12),
соединительный элемент (12) обеспечивает второе соединение (17) между соединительным элементом (12) и первым участком (15) поверхности патрубка (11) для текучей среды вторым концом (14) соединительного элемента (12);
соединительный элемент (12) содержит участок муфты (19), окружающий второй участок (18) поверхности патрубка (11) для текучей среды и отнесенный от второго участка (18) поверхности патрубка (11) для текучей среды,
причем участок муфты (19) проходит над первым концом (13) соединительного элемента (12), и
причем область контакта между соединительным элементом (12) и патрубком (11) для текучей среды ограничена вторым соединением (17).
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем что второй конец (14) содержит сопрягаемую поверхность (30), обращенную к первой оси (A1) симметрии соединительного элемента (12) для сопряжения с первым участком (15) поверхности патрубка (11) для текучей среды, при этом первый участок (15) поверхности обращен от второй оси (А2) симметрии патрубка (11) для текучей среды.
3. Устройство по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что участок муфты (19) отнесен от второго участка (18) поверхности патрубка (11) для текучей среды так, чтобы сформировать полость (21), повторяющую форму боковой поверхности цилиндра, или боковой поверхности эллиптического в сечении цилиндра, или боковой поверхности усеченного конуса или так, чтобы полость (21) имела прямоугольное, или треугольное, или квадратное сечение.
4. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что участок муфты (19) отнесен от второго участка (18) поверхности патрубка (11) для текучей среды так, чтобы образовать полость (21), в которой противоположные поверхности имеют, по существу, идентичное расстояние между ними.
5. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что
полость (21) сформирована так, чтобы патрубок (11) для текучей среды имел неизменное сечение или толщину стенки или диаметр на всей осевой протяженности второго участка (18) поверхности, а соединительный элемент (12) имел участок увеличенного сечения или толщины стенки или диаметра, или
полость (21) сформирована так, чтобы патрубок (11) для текучей среды имел участок уменьшенного сечение или толщины стенки или диаметра, а соединительный элемент (12) имел неизменное сечение на всей осевой протяженности соединительного элемента (12), или
полость (21) сформирована так, чтобы патрубок (12) для текучей среды имел участок уменьшенного сечения или толщины стенки или диаметра, а соединительный элемент (12) имел участок увеличенного сечения или толщины стенки или диаметра.
6. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что участок муфты (19) не имеет каналов, ведущих в полость (21).
7. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что участок муфты (19) соединительного элемента (12) непрерывно отнесен от второго участка (18) поверхности без распорок или средств стабилизации.
8. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что первый конец (13) соединительного элемента (12) отнесен от второго участка (18) поверхности патрубка (11) для текучей среды, и первый конец (13) соединительного элемента (12) не находится в физическом контакте с патрубком (11) для текучей среды на первом конце (13) соединительного элемента (12).
9. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что участок муфты (19) отнесен от второго участка (18) поверхности патрубка (121) для текучей среды так, чтобы сформировать полость (21) и полость (21) проходит по участку муфты (19) и первому концу (13).
10. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что первый конец (13) соединительного элемента (12) выполнен в форме фланца, или кольцевого выступа, или обода.
11. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что
патрубок (11) для текучей среды и соединительный элемент (12) выполнены монолитными или
патрубок (11) для текучей среды и соединительный элемент (12) являются отдельными деталями и второе соединение (17) образовано, в частности, сваркой или пайкой твердым припоем, или посадкой внатяг, или с помощью резьбы, или путем обжимания.
12. Устройство впуска или выпуска текучей среды, содержащее
устройство (10) патрубка по одному из пп. 1-11, и
компонент (20), подверженный влиянию температуры, в частности кожух, с которым устройство (10) патрубка соединено через первое соединение (16) между соединительным элементом (12) и компонентом (20), на первом конце (13) соединительного элемента (12).
13. Устройство по п. 12, отличающееся тем, что патрубок (11) для текучей среды содержит первый участок патрубка, проходящий сквозь компонент (20), и второй участок патрубка, выступающий из компонента (20), при этом патрубок (11) и компонент (20) не находятся в контакте друг с другом на первом участке патрубка.
14. Устройство по одному из пп. 12 или 13, отличающееся тем, что
первый конец (13) соединительного элемента (12) выполнен в форме фланца, и
первое соединение (16) между соединительным элементом (12) и компонентом (20) первым концом (13) соединительного элемента (12) выполнено с помощью по меньшей мере одного крепежного элемента, в частности болта, шпильки или винта, вставленного в сквозное отверстие во фланце на первом конце (13).
15. Устройство по п. 14,
отличающееся тем, что патрубок (11) для текучей среды ориентирован под углом от 20 до 50°, в частности от 30 до 45° относительно вертикальной оси.
16. Газотурбинный двигатель, содержащий
компрессор,
камеру сгорания,
турбину,
устройство впуска или выпуска текучей среды по одному из пп. 12-14, в котором патрубок (10) для текучей среды расположен перед впуском компрессора или после выпуска компрессора, при этом положение после выпуска компрессора находится, в частности, в секции турбины газотурбинного двигателя или в переходной секции между секцией компрессора и секцией турбины газотурбинного двигателя.