Контейнер специализированный закрытый

Полезная модель относится к транспортным контейнерам, предназначенным для транспортировки в них взрывчатых материалов железнодорожным, водным и автомобильным транспортом, а также различных штучных грузов, премущественно без транспортной тары.
Известен крупнотоннажный контейнер, содержащий цельнометаллический каркас с нижними и верхними угловыми фитингами, две боковые стенки, одну торцевую стенку, две дверные створки с механизмом запора, обшивку крыши и настил пола, при этом каркас состоит из нижних и верхних продольных и поперечных нижних балок и вертикальных угловых стоек, а боковые и торцевая стенки и дверные створки выполнены из гофрированных металлических листов, отличающийся тем, что нижние продольная и поперечная балки каркаса и верхняя балка дверного проема представляют собой гнутый швеллер, а нижняя балка торцевой стенки, состоящая из гнутого закрытого профиля, и нижняя балка дверного проема, состоящая из гнутого закрытого профиля и швеллера, имеют карманы для захватного устройства, выполненные из швеллера, верхняя балка торцевой стенки и верхняя продольная балка состоят из гнутого закрытого квадратного профиля, боковые стенки имеют вертикальный трапециевидный гофр, торцевая стенка имеет вертикальный трапециевидный гофр и состоит из двух панелей, угловая стойка дверного проема представляет собой гнутый профиль сложного сечения, а угловая стойка торцевой стенки - гнутый открытый профиль сложного сечения, настил пола выполнен из фанеры, которая с наружной стороны покрыта пленкой из бумаги, пропитанной фенолформальдегидной смолой, со стороны въездного порога настил пола усилен гнутым порогом, все стыки фанерных листов между собой и с металлическими элементами каркаса контейнера уплотнены эластичным герметиком, крыша выполнена из плоских стальных листов и имеет поперечный уклон в обе стороны для стока воды, а в зоне верхних угловых фитингов крыша усилена накладками (RU №76639, МПК B65D 88/12, 30.04.2008).
Недостатками указанного контейнера является отсутствие устройства для установки защитного ограждения.
Известен крупнотоннажный контейнер, содержащий каркас, состоящий из нижних и верхних продольных и поперечных балок, вертикальных угловых стоек, снабженный нижними и верхними угловыми фитингами, две боковые и две торцевые стенки, соединенные с днищем, причем одна из торцевых стенок оборудована двустворчатой дверью, которая снабжена запирающими устройствами, отличающийся тем, что каркас дополнительно снабжен усиливающими верхними продольными балками, соединенными с верхними поперечными балками, при этом в месте соединения усиливающих верхних продольных балок с верхними поперечными балками установлены усиливающие раскосы, на внутренней стороне каждой боковой стенки расположены направляющие для установки защитных ограждений торцевых стенок, в днище выполнены отверстия для удаления атмосферных осадков (RU №125562, МПК B65D 88/12, 10.03.2013).
Недостатком технического решения, выбранного за прототип, является то, что направляющие для установки защитных ограждений торцевых стенок установлены на боковых стенках контейнера, что уменьшает его полезный объем.
Задача, решаемая заявляемой полезной моделью, заключается в разработке надежного в эксплуатации контейнера с улучшенными эксплуатационными характеристиками, а именно с увеличенным полезным объемом и надежным закреплением защитного ограждения.
Технический результат заявляемого технического решения заключается в улучшении эксплуатационных характеристик контейнера, а именно в увеличении полезного объема при обеспечении защиты груза и контейнера.
Технический результат достигается тем, что контейнер специальный закрытый содержит каркас, состоящий из нижних и верхних продольных и поперечных балок, вертикальных угловых стоек, снабженный нижними и верхними угловыми фитингами, двух боковых и двух торцевых стенок, соединенных с днищем, одна из торцевых стенок оборудована двустворчатой дверью, которая снабжена запирающими устройствами. Также контейнер содержит швеллеры для установки защитных ограждений торцевых стенок, расположенные на каждой вертикальной угловой стойке со стороны дверного проема и закрепленные сваркой.
Полезная модель поясняется чертежами. На фигуре показан контейнер с креплением защитного ограждения контейнера.
Контейнер специальный закрытый характеризуется следующими признаками:
1.  содержит каркас,
2. состоящий из верхних продольных и верхних и нижних поперечных балок,
3. вертикальных угловых стоек,
4. снабженный нижними и верхними угловыми фитингами,
5. двух боковых и двух торцевых стенок, соединенных с рамой,
6. одна из торцевых стенок оборудована двустворчатой дверью, которая снабжена запирающими устройствами,
7. швеллеры для установки защитных ограждений торцевых стенок,
8. швеллеры расположены на каждой вертикальной угловой стойке со стороны дверного проема,
9. швеллеры закреплены сваркой,
10. общая длина швеллера складывается из нескольких частей, при этом его части могут быть расположены на расстоянии друг от друга,
11. защитное ограждение торцевых стенок выполнено из любого материала, не оказывающего вредное воздействие на перевозимый груз и обеспечивающего его сохранность.
Признаки 1-7 являются общими с прототипом, признак 8-9 является существенным отличительным от прототипа и влияющий на достижение поставленного технического результата, признаки 10-11 являются несущественными, а лишь дополняют заявляемую конструкцию.
Контейнер специальный закрытый содержит каркас, состоящий верхних продольных 1 и верхних и нижних поперечных балок 2, вертикальных угловых стоек 3, снабженный нижними и верхними угловыми фитингами 4, двух боковых 5 и двух торцевых 6 стенок, выполненых из гофрированных металлических листов, соединенных с рамой 7, крыши 8 выполненной гофрированной и имеющей уклон для слива воды. В нижних продольных балках рамы 7 расположены карманы 9 для перемещения контейнера вилочным погрузчиком. Одна из торцевых стенок 6 оборудована двустворчатой дверью 10, которая снабжена запирающими устройствами. На каждой вертикальной угловой стойке 3 со стороны дверного проема расположены швеллеры 11 для установки защитного ограждения 12 торцевых стенок 6. Закреплены швеллеры 11 сваркой. Каждый из швеллеров 11 может состоять из одной части или нескольких частей.
Устройство осуществляется следующим образом. Контейнер, предназначенный в том числе для перевозки взрывчатых веществ, должен соответствовать ГОСТ 19747-74. Швеллер 11, выполненный из одной или нескольких частей, монтируется на каждой вертикальной угловой стойке 3 со стороны дверного проема начиная от нижней балки 2 каркаса. При этом части швеллера 11 могут быть расположены на расстоянии друг от друга. После установки на контейнер его общая длина составляет 1800 мм. Высота и ширина полок швеллера 45х56 мм, толщина 4 мм. Швеллеры 11 выполнены из стали марок 09Г2С, либо близкого по химическому составу. Защитное ограждение 12 торцевых стенок 6 может быть выполнено из дерева, либо другого материала не оказывающего вредное воздействие на перевозимый груз и обеспечивающего его сохранность.
Предлагаемый контейнер специальный закрытый обладает улучшенными эксплуатационными свойствами за счет расположения швеллеров на каждой вертикальной угловой стойке со стороны дверного проема, что позволяет увеличить полезный объем контейнера, при этом крепление при помощи сварки швеллеров на стойках, а также между собой исключает самопроизвольного их раскрепления. Использование в заявляемом техническом решении швеллеров, не имеющих отверстия, по сравнению с прототипом, упрощает его установку и обслуживание, так как защитное ограждение просто укладывается в швеллеры без дополнительного крепления.
По совокупности существенных признаков заявляемая полезная модель является надежной в эксплуатации с улучшенными эксплуатационными свойствами.