УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ, В ЧАСТНОСТИ, ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Устройство для охлаждения по меньшей мере одного компонента, предназначенное для установки на транспортном средстве, в частности, железнодорожном, характеризующееся тем, что содержит корпус, приспособленный к установке на крыше транспортного средства и имеющий две боковые и верхнюю стенки, образующие отсек для каждого компонента; каждый отсек образует воздуховод, в котором установлен соответствующий компонент и который проходит между по меньшей мере одним боковым воздухоприемным отверстием, выполненным в одной из боковых стенок, и одним верхним выходным отверстием, выполненным в верхней стенке; при этом каждое боковое отверстие имеет симметричную форму относительно центральной плоскости, перпендикулярной боковой и верхней стенкам, а каждый воздуховод для каждого бокового отверстия содержит переднюю часть, которая проходит от этого бокового отверстия к соответствующему компоненту и ограничена, по существу, плоскими верхней и нижней поверхностями и изогнутыми передней и задней поверхностями, которые сближаются между собой в направлении от бокового отверстия к компоненту.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что каждое боковое воздухоприемное отверстие расположено напротив соответствующего компонента.
3. Устройство по п. 1 или 2, характеризующееся тем, что каждое верхнее выходное отверстие расположено непосредственно напротив соответствующего компонента.
4. Устройство по п.п. 1 или 2, характеризующееся тем, что для каждого компонента в корпусе выполнены два боковых воздухоприемных отверстия, каждое из которых расположено на соответствующей боковой стенке.
5. Устройство по п.п. 1 или 2, характеризующееся тем, что каждое верхнее отверстие имеет симметричную форму относительно центральной плоскости, перпендикулярной верхней и боковым стенкам.
6. Устройство по п.п. 1 или 2, характеризующееся тем, что для каждого верхнего отверстия на верхней стенке выполнен, по меньшей мере, один отклоняющий элемент, выступающий вверх от поверхности верхней стенки и проходящий вдоль передней или задней кромки верхнего отверстия перпендикулярно боковым стенкам.
7. Устройство по п. 6, характеризующееся тем, что для каждого верхнего отверстия на верхней стенке выполнены два отклоняющих элемента, проходящих вдоль передней и задней кромок верхнего отверстия.
8. Железнодорожное транспортное средство, на крыше которого установлено устройство для охлаждения по меньшей мере одного компонента, характеризующееся тем, что указанное устройство содержит корпус, приспособленный к установке на крыше транспортного средства и имеющий две боковые и верхнюю стенки, образующие отсек для каждого компонента; каждый отсек образует воздуховод, в котором установлен соответствующий компонент и который проходит между по меньшей мере одним боковым воздухоприемным отверстием, выполненным в одной из боковых стенок, и одним верхним выходным отверстием, выполненным в верхней стенке; при этом каждое боковое отверстие имеет симметричную форму относительно центральной плоскости, перпендикулярной боковой и верхней стенкам, а каждый воздуховод для каждого бокового отверстия содержит переднюю часть, которая проходит от этого бокового отверстия к соответствующему компоненту и ограничена, по существу, плоскими верхней и нижней поверхностями и изогнутыми передней и задней поверхностями, которые сближаются между собой в направлении от бокового отверстия к компоненту.
9. Железнодорожное транспортное средство по п. 8, характеризующееся тем, что указанное устройство установлено в нише, выполненной в крыше транспортного средства.