СПОСОБ СМЕСЕОБРАЗОВАНИЯ И ВОСПЛАМЕНЕНИЯ РАБОЧЕЙ СМЕСИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

1. Способ смесеобразования и воспламенения рабочей смеси двигателя внутреннего сгорания, включающий всасывание в цилиндр воздуха, сжатие воздуха в цилиндре, подачу жидкого топлива в цилиндр под давлением, пропускание электрического разряда высокого напряжения в конце сжатия с образованием рабочей смеси топлива и воздуха, отличающийся тем, что жидкое топливо подают компактной струей из изолированного от массы двигателя топливоподающего элемента в направлении днища поршня вблизи верхней мертвой точки, а электрический разряд высокого напряжения пропускают между изолированным от массы двигателя топливоподающим элементом и днищем поршня через компактную струю топлива.
2. Устройство для смесеобразования и воспламенения рабочей смеси двигателя внутреннего сгорания, содержащее топливоподающий насос, соединенный каналом с топливоподающим элементом, систему для создания электрического разряда высокого напряжения внутри цилиндра, связанную с топливоподающим насосом и источником высокого напряжения, подключенным к электроду, отличающееся тем, что система для создания электрического разряда высокого напряжения внутри цилиндра образована электродом, одновременно являющимся топливоподающим элементом, изолированным от массы двигателя, и электродом, одновременно являющимся поршнем двигателя внутреннего сгорания.
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что на днище поршня выполнен выступ для облегчения формирования электрического разряда высокого напряжения.
4. Устройство по п.2, отличающееся тем, что оно снабжено элементом формирования струи трубчатого сечения для облегчения направления электрического разряда высокого напряжения.