СИСТЕМА МОНТАЖА И ЭКСПЛУАТАЦИИ СПУСКНОЙ ТРУБЫ

1. Система (6) монтажа и эксплуатации спускной трубы (3), состоящей из жестких выровненных друг с другом отрезков (5) и предназначенной для выгрузки через нее скальной породы, камней и другого материала из судна (1) на глубоководные участки и/или использования во время операции выгрузки, содержащая погрузочно-разгрузочные средства (32) для установки и удаления отрезков (5) спускной трубы (3), отличающаяся тем, что указанные погрузочно-разгрузочные средства (32), по меньшей мере, частично установлены на подвижном основании (38), выполненном с возможностью перемещения относительно судна (1) посредством механизма управления для компенсации движений судна (1), при этом механизм управления подвижным основанием выполнен с возможностью обеспечения удержания установленных на подвижном основании (38) погрузочно-разгрузочных средств (32) в выровненном положении относительно верхнего отрезка (5) уже установленной спускной трубы (3) во время опускания отрезка (5) трубы на устанавливаемую спускную трубу (3) или во время подъема демонтируемого отрезка (5) трубы независимо от движений судна (1), вызванных, по меньшей мере, килевой и бортовой качкой,
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что погрузочно-разгрузочные средства (32) содержат захват (37) для отрезков трубы, который установлен на первой части (39) подвижного основания (38), имеющей возможность поворота вокруг первой оси (ВВ') относительно второй части (40) подвижного основания (38), имеющей возможность поворота вокруг второй оси (DD') относительно судна (1).
3. Система по п.2, отличающаяся тем, что первая ось (ВВ') и вторая ось (DD') взаимно перпендикулярны.
4. Система по п.2, отличающаяся тем, что вторая ось (DD') параллельна продольной оси судна (1), а поворот второй части (40) подвижного основания (38) вокруг второй оси (DD') контролируется механизмом управления подвижным основанием для компенсации бортовой качки судна (1) во время выравнивания указанного захвата (37) и верхнего отрезка (5) спускной трубы (3).
5. Система по п.3, отличающаяся тем, что вторая ось (DD') параллельна продольной оси судна (1), а поворот второй части (40) подвижного основания (38) вокруг второй оси (DD') контролируется механизмом управления подвижным основанием для компенсации бортовой качки судна (1) во время выравнивания указанного захвата (37) и верхнего отрезка (5) спускной трубы (3).
6. Система по п.5, отличающаяся тем, что поворот первой части (39) подвижного основания (38) вокруг первой оси (ВВ') контролируется механизмом управления подвижным основанием для компенсации килевой качки судна (1) во время выравнивания захвата (37) и верхнего отрезка (5) спускной трубы (3).
7. Система по любому из пп.2-6, отличающаяся тем, что первая часть подвижного основания (38) представляет собой направляющую колонну (39), на которой установлен захват (37) с возможностью перемещения относительно ее продольной оси (СС').
8. Система по любому из пп.2-6, отличающаяся тем, что первая часть подвижного основания представляет собой направляющую колонну (39), на которой установлен захват (37), содержащий переднюю часть (43) для захвата отрезка (5) трубы за один из его концов и выполненную с возможностью поворота относительно остальной части захвата (37) для обеспечения возможности поворота удерживаемого захватом (37) отрезка (5) трубы вокруг собственной продольной оси (ЕЕ'), расположенной с небольшом смещением (F) от направляющей колонны (39).
9. Система по любому из пп.2-6, отличающаяся тем, что вторая часть подвижного основания (38) представляет собой подвижный стол (40).
10. Система по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что содержит грузоподъемное оборудование (44) для подъема и опускания устанавливаемой части спускной трубы (3).
11. Система по п.7, отличающаяся тем, что содержит грузоподъемное оборудование (44) для подъема и опускания устанавливаемой части спускной трубы (3).
12. Система по п.10, отличающаяся тем, что грузоподъемное оборудование (44) для спускной трубы содержит две дуги (46), установленные на судне (1) с противоположных сторон шахты (4), через которую устанавливается спускная труба (3), причем каждая из дуг (46) удерживает трос (49) для спускной трубы, намотанный одним концом на лебедку (51) и направленный через шкив (55) подъема троса для спускной трубы на соответствующую дугу (46), при этом другие концы тросов (49) для спускной трубы соединены с концом (50) этой трубы.
13. Система по п.11, отличающаяся тем, что отрезки (5) трубы содержат направляющие (56) для тросов, в которых имеются пазы (57) для приема тросов (49), причем расположенный на подвижном основании (38) захват (37) выполнен с возможностью выравнивая этих пазов (57) с указанными тросами (49) путем поворота своей передней части (43) вокруг собственной оси (ЕЕ').
14. Система по п.13, отличающаяся тем, что пазы (57) дополнительно снабжены крюками (58) для закрепления тросов (49) для спускной трубы в этих пазах (57), причем указанные крюки выполнены с возможностью приведения их в действие захватом (37).
15. Система по любому из пп.12-14, отличающаяся тем, что дуги (46) имеют возможность поворота относительно судна (1), обеспечивая регулирование расстояния (G) между расположенными на каждой дуге (46) шкивами (55) подъема тросов для выпускной трубы.
16. Система по п.1, отличающаяся тем, что содержит средства (59) привода, соединяемые с выпускной трубой (3) и обеспечивающие установку выгружающего конца (60) спускной трубы в требуемое положение относительно судна (1).
17. Система по п.16, отличающаяся тем, что средства (59) привода выполнены дистанционно управляемыми.
18. Система по любому из п.16 или 17, отличающаяся тем, что содержит грузоподъемное устройство (62) для подъема и опускания средств (59) привода относительно спускной трубы (3).
19. Система по п.18, отличающаяся тем, что средства (59) привода установлены вокруг спускной трубы (3) с возможностью перемещения вверх и вниз вдоль нее, при этом грузоподъемное устройство (62) содержит два троса (63), каждый из которых удерживается соответствующей дугой (46), намотан одним своим концом на свою лебедку (65) и направлен через шкив (64) соответствующей дуги (46), при этом другой конец троса (63) соединен со средствами (59) привода.
20. Система по п.1, отличающаяся тем, что содержит склад (21) отрезков трубы, расположенный на погрузочно-разгрузочной палубе (20), которая расположена на судне (1) и содержит мостовой кран (33) с крановой тележкой (34) и манипулятор (36), установленный под крановой тележкой (34).
21. Система по п.20, отличающаяся тем, что механизм управления подвижным основанием содержит средства координирования передачи отрезков (5) трубы между расположенным на мостовом кране (33) манипулятором (36) и расположенным на подвижном основании (38) захватом (37).
22. Система по любому из п.20 или 21, отличающаяся тем, что отрезки (5) трубы хранятся так, что они по длине (L) проходят в направлении (АА'), по существу перпендикулярном погрузочно-разгрузочной палубе (20), при этом крановая тележка (34) имеет возможность перемещения в плоскости, параллельной погрузочно-разгрузочной палубе (20), для перемещения отрезков (5) трубы по погрузочно-разгрузочной палубе (20) из места (21) их хранения в шахту (4) судна (1) и обратно.
23. Система по п.1, отличающаяся тем, что содержит центрирующие средства для удержания верхней части спускной трубы (5) в центре шахты (4) судна (1).
24. Система по п.23, отличающаяся тем, что центрирующие средства в основном состоят из четырех центрирующих цилиндров (68), расположенных по четырем углам квадрата вокруг шахты (4) и направленных к центру шахты (4), при этом каждый цилиндр (68) подвижно соединяет спускную трубу (3) с судном (1) с помощью троса (69).
25. Система по любому из пп.20-24, отличающаяся тем, что оснащена полностью автоматическими средствами управления для управления перемещением отрезков (5) трубы из шахты (4) на склад (21) и обратно, для координирования передачи отрезков трубы между расположенным на мостовом кране (33) манипулятором (36) и расположенным на подвижном основании (38) захватом (37) и/или для выравнивания расположенного на подвижном основании (38) захвата (37) с направлением верхней части спускной трубы.