УСТРОЙСТВО ДЛЯ УБОРКИ КАПУСТЫ
DEVICE FOR HARVESTING CABBAGE

Изобретение относится к сельскохозяйственной технике и может быть использовано как средство для уборки капусты различных сортов /кочанной, кольраби и др./.
Известно устройство по а.с. №662041, A01D 45/26, содержащее последовательно смонтированные на кронштейнах капустные подъемники с выравнивающими шнеками, отрезающие ножи, отводящее устройство и размещенный над шнеками прижимной ремень.
Известно устройство по а.с. №676220, A01D 45/26, рабочий орган которого содержит раму со смонтированными на ней лифтерами, установленными под острым углом друг к другу со сходящимися задними и расходящимися передними концами, встречно вращающиеся шнеки, за концами которых размещен дисковый режущий аппарат и прижимной эластичный транспортер, расположенный под шнеками, кроме того, прижимной транспортер расположен на раме подпружиненно.
Недостатком указанных выше устройств является высокая повреждаемость кочанов капусты из-за их соприкосновения с элементами устройств, имеющих различные скорости перемещения их друг относительно друга.
Техническим результатом предлагаемого изобретения является уменьшение повреждаемости кочанов капусты.
Достигается это тем, что на рабочем органе, представляющим собой колесо, имеющее диск и кольцо, шарнирно попарно установлены решетчатые лопатки с ножами с возможностью воздействия на них копиров для осуществления встречного попарного движения в сторону рядка при положении ножей над землей, удержания кочанов в камерах и полного открывания над бункером капусты, причем в секторах колеса, соответствующих местам рядка, где не высажена капуста, решетчатые лопатки с ножами не установлены.
Сущность предлагаемого изобретения поясняется следующими чертежами:
фиг.1 - вид сбоку устройства для уборки капусты;
фиг.2 - вид устройства спереди;
фиг.3 - вид спереди рабочего органа устройства для уборки капусты.
Устройство представляет собой прицепной агрегат, состоящий из ротора 1, образуемого несколькими, например, шестью рабочими органами 2 и, например, семью опорными колесами 3, установленными на сочленяемых валах соответственно 4 и 5, вращающихся в подшипниках соответственно 6 и 7. Подшипники 6 опорных колес 3 имеют полумуфты 8, сочленяемые с подпружиненными полумуфтами 9, установленными в подшипниках 7 рабочих органов 2. Полумуфты 8 и 9 выполнены с возможностью их автоматического соединения при установке на роторе 1 рабочих органов 2 с образованием единого вала, состоящего из валов 4 и 5. Подшипники 6 жестко укреплены на стойках 10, а подшипники 7 - на стойках 11. Стойки 10 жестко укреплены на ферме 12 при помощи разъемного соединения. К торцам фермы 12 жестко прикреплены опоры 13 и 14, на которых закреплены подшипники 15 и 16 ротора 1 и направляющие 17 и 18 транспортных колес 19 и 20, установленных в ходовых гайках-ползунах 21 и 22, выполненных с возможностью перемещения вдоль направляющих 17 и 18 под воздействием ходовых винтов 23 и 24, соединенных с коническими парами 25 и 26, в свою очередь соединенными с валами 27 и 28, на других концах которых имеются конические пары 29 и 30, связанные с управляемым редуктором 31. Последний имеет вал 32 с парой цилиндрических шестерен 33, причем ведомая шестерня представляет собой ходовую гайку для ходового винта 34 привода разгрузки бункера 35 капусты, установленного на дышлах 36 и 37 при помощи шарниров 38 и 39. Управляемый редуктор 31 соединен с валом отбора мощности от вала трактора, соединенного с прицепным устройством при помощи сцепного кольца 41. Управляемый редуктор 31 выполнен с возможностью переключения посредством рукоятки 42 в режим перевода колес 19 и 20 из транспортного положения в рабочее и наоборот или в режим разгрузки капусты 43 из бункера 35 капусты и возврата его в рабочее положение.
Рабочий орган 2 представляет собой колесо 44, имеющее диск 45, жестко установленный на оси 4, а также конусную часть 46, жестко закрепленную на диске 45. Кроме того, колесо имеет кольцо 47, жестко закрепленное на диске 45. На диске 45 и кольце 47 попарно шарнирно закреплены решетчатые лопатки с ножами 48 и 49 с возможностью воздействия на них встречного попарного движения в сторону рядка при положении ножей над землей, удержания кочанов в камерах и полного открывания над бункером капусты. В секторах колеса, соответствующих местам рядка, где не высажена капуста, решетчатые лопатки с ножами не установлены. Для предотвращения выпадания кочанов капусты из камер колеса 44 служит кольцевой щиток 52. Возврат решетчатых лопаток с ножами 48 и 49 в исходное состояние осуществляется пружинами, установленными в шарнирах 53. С целью предотвращения проскальзывания опорных колес 3 при работе устройства они снабжены ребрами 54.
Работа устройства состоит в следующем.
При перемещении прицепного агрегата вдоль рядков нижние решетчатые лопатки с ножами 48, 49 под воздействием копиров 50, 51 замыкаются, образуя камеры, охватывающие капусту 43. При дальнейшем вращении колес 44 решетчатые лопатки с ножами 48, 49 сближаются и отрезают кочан 43 от корневой системы. При дальнейшем вращении колес решетчатые лопатки с ножами под воздействием копиров 50, 51 остаются сомкнутыми. Над бункером 35 капусты они съезжают с копиров, под воздействием пружин камера открывается и кочан падает в бункер 35 капусты. По завершении рядка прицепной агрегат приводится в транспортное положение, когда колеса 19, 20 опускаются на почву, а ротор 1 приподнимается над его уровнем. Для этого от трактора приводится во вращение вал отбора мощности 40. Рукоятка 42 переключается на управляемом редукторе 31 так, что включается в работу кинематическая цепочка: конические пары 29, 30 - валы 27, 28 - конические пары 25, 26 - ходовые гайки-ползуны 21, 22, в результате чего транспортные колеса 19, 20 опускаются по направляющим 17, 18 на почву. После реверсирования вала отбора мощности 40 прицепной агрегат переводится в рабочее положение и производится уборка на данной полосе. При заполнении бункера 35 капустой под него подводится лопата перегрузчика капусты. Рукоятка 42 управляемого редуктора 31 переводится в режим разгрузки бункера 35 капусты. Включается вал отбора мощности 40. Вал 32 приводит во вращение цилиндрическую пару 33. Приводится в движение ходовой винт 34. Бункер 35 поворачивается в шарнирах 38, 39 и капуста 43 пересыпается в лопату перегрузчика капусты. Реверсируется вал отбора мощности 40 и бункер 35 капусты возвращается в исходное положение. Лопата перегрузчика капусты 43 поднимается над кузовом транспортного средства и капуста пересыпается в него.
Далее описанный цикл работы повторяется.