СПОСОБ ДИНАМИЧЕСКОЙ БАЛАНСИРОВКИ КОЛЕСА С УТОЧНЕНИЕМ ПАРАМЕТРОВ ПЛОСКОСТИ КОРРЕКЦИИ

1. Способ динамической балансировки колеса с уточнением параметров плоскости коррекции, включающий операции ввода параметров колеса и расчет параметров плоскостей коррекции, расчета масс и положений корректирующих грузов, отличающийся тем, что дополнительно введены операция выбора массы корректирующего груза только для одной из плоскостей коррекции, в которой выбирают массу корректирующего груза меньше расчетной, а также операция крепления этого груза, две операции измерения центробежных сил, первую из которых производят до крепления груза, а вторую после крепления груза, далее на основании известной массы закрепленного груза и центробежных сил до и после внесения груза производят вычисление уточненных параметров плоскости коррекции с внесенным грузом, далее, используя уточненные параметры плоскости коррекции, выполняют уточненный расчет масс и положений грузов для обеих плоскостей коррекции и их крепление.
2. Способ динамической балансировки колеса с уточнением параметров плоскости коррекции по п.1, отличающийся тем, что после расчета масс корректирующих грузов после первого измерения центробежных сил дополнительно выполняют проверку величины массы корректирующего груза в одной плоскости коррекции, и если эта масса не превышает заданной величины, то сразу выполняют крепление грузов в двух в плоскостях коррекции.
3. Способ динамической балансировки колеса с уточнением параметров плоскости коррекции, включающий операции ввода параметров колеса и расчет параметров плоскостей коррекции, расчета масс и положений корректирующих грузов, отличающийся тем, что операции проводят на комплекте нескольких одинаковых колес, причем на первом колесе из комплекта проводят операции ввода параметров колеса и расчет параметров плоскостей коррекции, расчета масс и положений корректирующих грузов, операцию выбора массы корректирующего груза только для одной из плоскостей коррекции, в которой выбирают массу корректирующего груза меньше расчетной, операцию крепления этого груза, две операции измерения центробежных сил, первую из которых производят до крепления груза, а вторую после крепления груза, далее на основании известной массы закрепленного груза и центробежных сил до и после внесения груза производят вычисление уточненных параметров плоскости коррекции с внесенным грузом, далее, используя уточненные параметры плоскости коррекции, выполняют уточненный расчет масс и положений грузов для обеих плоскостей коррекции и их крепление, а последующие колеса балансируют, выполняя операции измерения центробежных сил, расчета масс корректирующих грузов в двух плоскостях коррекции и крепления этих грузов.
4. Способ динамической балансировки колеса с уточнением параметров плоскости коррекции по п.3, отличающийся тем, что сначала на каждом колесе из комплекта до вычисления уточненных параметров плоскости коррекции на любом из предыдущих колес после расчета масс корректирующих грузов после первого измерения дополнительно выполняют проверку величины массы корректирующего груза в одной плоскости коррекции, и если эта масса не превышает заданной величины, то сразу выполняют крепление грузов в двух в плоскостях коррекции.