ГИБКАЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДЛЯ РЕМОНТА ШИНЫ

1. Шаблон для ремонта части шины, имеющей отверстие, проходящее между внутренней поверхностью и внешней поверхностью шины, содержащий:
продолговатый корпус, имеющий длину, по меньшей мере равную длине заплаты шины, выбранной для прикладывания к шине вблизи отверстия, ширину, проходящую между парой противоположных направляющих боковых кромок, проходящих вдоль корпуса, толщину и средство для крепления шаблона к шине,
причем средство для крепления выполнено с возможностью прикрепления шаблона к шине через указанное отверстие и проходит от внешней поверхности удлиненного корпуса, которая проходит вдоль и сбоку продолговатого корпуса, и средство для крепления содержит стержень и зажимной механизм для установки вдоль стержня.
2. Шаблон по п. 1, в котором корпус выполнен эластично гибким.
3. Шаблон по п. 1, в котором противоположные кромки по существу параллельны и имеют толщину, соответствующую глубине необходимого шерохования шины.
4. Шаблон по п. 1 или 3, в котором расстояние между противоположными кромками соответствует ширине материала заплаты шины.
5. Шаблон по п. 1, в котором толщина корпуса каждой из противоположных боковых кромок изменяется по длине шаблона.
6. Шаблон по п. 5, имеющий минимальную толщину в продольном
центре корпуса и максимальную толщину в каждом продольном конце корпуса.
7. Шаблон по п. 6, в котором корпус имеет вогнутый профиль по своей длине.
8. Шаблон по п. 1, в котором противоположные направляющие боковые кромки корпуса наклонены или ступенчаты вдоль толщины корпуса.
9. Вращательный инструмент для шерохования, содержащий:
вращающийся выходной вал для передачи вращательных усилий;
пару элементов для шерохования, функционально прикрепленных к выходному валу и
втулку, установленную между парой элементов для шерохования и соосно с ними, причем втулка выполнена с возможностью вращения независимо от выходного вала и имеет внешний диаметр, меньший, чем внешний диаметр каждого из пары элементов для шерохования.
10. Способ подготовки части шины к ремонту, причем шина имеет отверстие, проходящее между внутренней поверхностью и внешней поверхностью шины, содержащий этапы:
(a) обеспечения шаблона, имеющего продолговатый корпус, имеющий длину, по меньшей мере равную длине заплаты шины, выбранной для прикладывания к шине вблизи отверстия, ширину, проходящую между парой противоположных направляющих боковых кромок, проходящих по длине корпуса, толщину и средство для крепления шаблона к шине;
(b) прикрепления шаблона к внутренней поверхности шины путем пропускания средства для крепления через указанное отверстие;
(c) обеспечения инструмента для формирования нарушения
непрерывности на внутренней поверхности шины;
(e) формирования, с помощью инструмента, нарушения непрерывности, имеющего глубину необходимого нарушения непрерывности, на внутренней поверхности шины по каждой из боковых кромок шаблона при соприкосновении инструмента с соответствующей боковой кромкой для формирования пары нарушений непрерывности, разнесенных и по меньшей мере частично определяющих стороны области нанесения заплаты шины; и
(f) отведения шаблона от шины.
11. Способ по п. 10, при котором инструмент представляет собой механизированный вращательный инструмент для шерохования и содержит:
вращающийся выходной вал для передачи вращательных усилий;
пару элементов для шерохования, функционально прикрепленных к выходному валу и установленных соосно; и
втулку, установленную меду парой элементов для шерохования и соосно с ними, причем втулка выполнена с возможностью вращения независимо от вала и имеет наружный диаметр, меньший, чем наружный диаметр каждого из пары элементов для шерохования.
12. Способ по п. 11, при котором этап формирования дополнительно включает:
соприкосновение втулки с каждой из противостоящих боковых кромок шаблона и
шерохование, с помощью вращательного инструмента для шерохования, материала шины до необходимой глубины нарушения непрерывности с внутренней поверхности шины вдоль каждой кромки шаблона для формирования пары разнесенных нарушений непрерывности.
13. Способ по п. 10, при котором этап обеспечения шаблона дополнительно включает выбор шаблона, причем длина, толщина и ширина шаблона соответствуют длине, толщине и ширине заплаты шины, выбранной для ремонта шины.
14. Способ по п. 10, дополнительно включающий этапы:
(g) удаления материала шины между парой разнесенных канавок до необходимой глубины нарушения непрерывности, и
(h) прикладывания заплаты шины к части шины, связанной с удаленным материалом шины.
15. Способ по п. 10, при котором необходимая глубина нарушения непрерывности меньше, чем расстояние от внутренней поверхности шины до усиления шины.
16. Способ по п. 11, при котором втулка формирует одну из пары разнесенных втулок, расположенных коаксиально с парой элементов для шерохования.
17. Способ по п. 11, при котором втулка имеет длину, по существу представляющую собой расстояние, разделяющее пару элементов для шерохования.
18. Способ по п. 11, при котором втулка имеет центральную часть с внешним диаметром и две противостоящие конечные части, расположенные на противоположных продольных концах втулки, причем каждая конечная часть имеет внешний диаметр, который отличается от внешнего диаметра центральной части.
19. Способ по п. 11, при котором по меньшей мере один элемент для шерохования из пары элементов для шерохования выполнен с возможностью выборочной установки по длине вала.
20. Способ по п. 19, при котором по меньшей мере один выборочно устанавливаемый элемент для шерохования смещен к другому элементу для шерохования.
21. Способ по п. 10, при котором средство для крепления содержит стержень и зажимной механизм для размещения вдоль стержня.