Цепной очиститель протектора колёсного движителя

Полезная модель относится к транспорту, а именно к дополнительно-устанавливаемым вспомогательным устройствам для повышения проходимости, тягово-сцепных свойств колесных тракторов при их движении в условиях бездорожья, плохих погодных условиях или низкой несущей способности почв за счет наиболее качественной очистки рисунка протектора движителя.
Известно устройство для очистки движителя универсально-пропашного трактора в движении, содержащее скребок, прикрепленный к корпусу транспортного средства и взаимодействующий с очищаемой поверхностью движителя (Авторское свидетельство СССР №299393, кл. B60S 1/68, 1971).
Недостатком данного устройства является жесткая прикрепленность скребка к корпусу транспортного средства, вследствие чего очистка движителя производится неравномерно и без копирования изгибов, впадин движителя, невозможность использования устройства для очистки колесного движителя.
Наиболее близким к предлагаемому является устройство-стабилизатор высоты протектора движителя трактора, содержащее пружинный механизм, плоские пружины, косыночный упор с подшипником, прижимной кронштейн, болтовой фиксатор с гаечными ограничителями, рабочий узел, крюковые ограничители, цепную силовую связь (патент РФ №158328, кл. B60S 1/54, взято за прототип).
Недостатком данного устройства является высокая трудоемкость установки, конструкционная сложность и металлоемкость устройства.
Технической задачей полезной модели является обеспечение повышения проходимости по слабонесущим грунтам, увеличение тягово-сцепных свойств колесных тракторов вследствие наиболее полной очистки рисунка протектора колесного движителя трактора в движении, конструкционная простота и надежность, низкая металлоемкость, удобство при установке и эксплуатации устройства.
Техническим решением задачи является создание технологически и конструкционно простого устройства, при низкой металлоемкости обеспечивающего наиболее полную очистку рисунка протектора колесного движителя универсально-пропашного трактора в движении, удобство при установке и эксплуатации устройства.
Поставленная задача достигается тем, что устройство - цепной очиститель протектора колесного движителя, выполнено в виде пружинного механизма, состоящего из двух плоских пружин рессорного типа, объединенных в окончаниях болтовым фиксатором с гаечными ограничителями, причем центральная часть внешней пружины установлена при помощи косыночного упора с подшипником на оси ведущего моста трактора, а внутренняя пружина центральной частью зафиксирована болтовым соединением в прижимном кронштейне крепления и установлена в технологических резьбовых отверстиях в верхней части ступицы трактора, и двух рабочих узлов, состоящих из разнодлинных цепных очистителей с установочными звеньями и крюковыми стопорами, причем один разнодлинный цепной очиститель является несущим, крепится крюковым окончанием к скобе, установленной с внешней стороны несущего каркаса кабины трактора и установочным звеном вставлен в ось болтового фиксатора, а другой разнодлинный цепной очиститель является вспомогательным и крепится крюковым окончанием в промежуточном звене разнодлинного цепного очистителя, а установочным звеном также зафиксирован на оси болтового фиксатора.
На фиг. 1 изображена принципиальная схема цепного очистителя протектора колесного движителя, на фиг. 2 изображен профильный вид колесного трактора с установленным цепным очистителем протектора колесного движителя, на фиг. 3 изображена схема рабочего узла цепного очистителя протектора колесного движителя, на фиг. 4 изображен профильный вид прижимного кронштейна крепления с внутренней плоской пружиной цепного очистителя протектора колесного движителя, на фиг. 5 изображен профильный вид косыночного упора с подшипником и внешней плоской пружиной цепного очистителя протектора колесного движителя, на фиг. 6 изображен профильный вид прижимного кронштейна крепления цепного очистителя протектора колесного движителя, на фиг. 7 изображен фронтальный вид прижимного кронштейна крепления цепного очистителя протектора колесного движителя, на фиг. 8 изображена схема болтового фиксатора с гаечными ограничителями цепного очистителя протектора колесного движителя.
Цепной очиститель протектора колесного движителя содержит пружинный механизм 1, состоящий из двух плоских пружин рессорного типа 2 и 3, объединенных в окончаниях 4 болтовым фиксатором 5 с гаечными ограничителями 6, причем центральная часть внешней пружины 2 установлена при помощи косыночного упора 7 с подшипником 8 на оси ведущего моста 9 трактора 10, а внутренняя пружина 3 центральной частью зафиксирована болтовым соединением в прижимном кронштейне крепления 11 и установлена в технологических резьбовых отверстиях 12 в верхней части ступицы трактора, и двух рабочих узлов 13, состоящих из разнодлинных цепных очистителей 14 и 15 с установочными звеньями 16 и крюковыми стопорами 17, причем разнодлинный цепной очиститель 14 является несущим, крепится крюковым окончанием к скобе 18, установленной с внешней стороны несущего каркаса кабины 19 трактора 10 и установочным звеном вставлен в ось болтового фиксатора 5, а другой разнодлинный цепной очиститель 15 является вспомогательным и крепится крюковым окончанием в промежуточном звене разнодлинного цепного очистителя 14, соответствующем наилучшим условиям вычищения протектора, а установочным звеном также зафиксирован на оси болтового фиксатора 5.
Предложенное устройство работает следующим образом:
При въезде на мягкую поверхность (на поле) оператор транспортного средства производит регулировку устройства, устанавливая разнодлинные цепные очистители 14 и 15 рабочих узлов 13 в скобе 18 и фиксируя их установочные звенья на оси болтового фиксатора 5, причем разнодлинный цепной очиститель 15 крепится крюковым окончанием в промежуточном звене разнодлинного цепного очистителя 14, соответствующем наилучшим условиям вычищения протектора. Далее, в движении, вследствие перекатывания движителя, происходит натяжение разнодлинных цепных очистителей 14 и 15 рабочих узлов 13 от опорного центра движителя к его периферии до момента достижения максимального сопротивления плоских пружин 2 и 3, что вызывает очищение рисунка протектора движителя и дальнейшее передвижение рабочих узлов 13 на неочищенную поверхность движителя.
При выезде на дорогу с твердым покрытием или отсутствии необходимости передвижения с подключенным цепным очистителем протектора колесного движителя оператор транспортного средства производит отключение устройства, снимая натяжение разнодлинных цепных очистителей 14 и 15 рабочих узлов 13.
Использование данной полезной модели позволит повысить проходимость, увеличить тягово-сцепные свойства колесных тракторов при их движении в условиях бездорожья, плохих погодных условиях или низкой несущей способности почв вследствие наиболее полной очистки рисунка протектора колесного движителя, снизит металлоемкость, повысит удобство при установке и эксплуатации устройства.