ЗАПОРНЫЙ ШТЫРЬ ЗАПИРАЮЩЕГО МЕХАНИЗМА

Настоящая полезная модель относится к запирающим устройствам, в частности к запирающим устройствам для безлюфтовой фиксации створки относительно ответной конструкции
Известно запирающее устройство для фиксации створки относительно ответной конструкции (патент РФ №2194838). Известное устройство содержит пару оппозитно расположенных запирающих элементов, установленных в створке с возможностью перемещения относительно сопрягаемых с ними частей конструкции проема, закрываемого створкой, и приводной механизм запирающих элементов, расположенный в створке и содержащий корпус, на котором подвижно установлена пара боковых звеньев, связанных с запирающими элементами.
Недостатком этого запирающего устройства является то, что оно не обеспечивает запирания с прижатием створки к конструкции проема, то есть безлюфтовой фиксации створки.
Известно запирающее устройство для фиксации створки относительно ответной конструкции (патент РФ №2328583). Запирающее устройство содержит пару оппозитно расположенных запирающих элементов, выполненных в виде ригелей (штырей), предназначенных для фиксации и прижатия створки к дверной коробке. Для привода ригелей при запирании и отпирании в створке установлен приводной механизм, соединенный с ригелями. Ригель подвижно установлен во втулке, жестко закрепленной в створке. Ригель, установленный таким образом и соединенный с механизмом привода, имеет возможность перемещения в отверстие, выполненное в профиле дверной коробки, и из него. Для создания усилия прижима створки к дверной коробке ригель и отверстие расположены относительно друг друга таким образом, чтобы ось отверстия в профиле дверной коробки была несколько смещена относительно оси ригеля в направлении движения створки при прижатии ее к дверной коробке. Расстояние между осью ригеля и осью отверстия перед началом взаимодействия ригеля с кромкой отверстия уменьшается в конечной фазе этого взаимодействия. Ригель спрофилирован таким образом, чтобы при взаимодействии с кромкой отверстия обеспечивать прижатие створки к дверной коробке. Для этого ригель имеет конусную рабочую поверхность. В процессе скольжения конусной рабочей поверхности ригеля по кромке отверстия прикладываемое к ригелю усилие преобразуется в усилие прижатия створки к дверной коробке.
Недостатком этого запирающего устройства является то, что при монтировании двери сложно выдержать расположение ригеля и отверстия относительно друг друга таким образом, чтобы ось отверстия в профиле дверной коробки была несколько смещена относительно оси ригеля в направлении движения створки при прижатии ее к дверной коробке. Это может привести к тому, что ригель вовсе не попадет в отверстие створки и соответственно створка останется незапертой.
Технический результат от заявленной полезной модели заключается в повышении надежности работы запирающего механизма за счет гарантированного зацепления запорного штыря запирающего механизма с отверстием в дверной коробке.
Данный технический результат достигается тем, что запорный штырь запирающего механизма имеет возможность перемещения в отверстие в дверной коробке и выполнен с конусной рабочей поверхностью, при этом он установлен с возможностью продольного перемещения на тяге запирающего механизма и подпружинен относительно тяги.
Запорный штырь установлен на тяге так, что значение его подпружиненного хода менее значения хода тяги относительно запирающего механизма.
Отверстие в дверной коробке имеет диаметр, значение которого находится в пределах между максимальным и минимальным значением диаметра конусной поверхности запорного штыря.
Данное выполнение обеспечивает полное отсутствие люфта между запирающим штырем и дверной коробкой и как следствие отсутствие болтанки пассивной створки двери относительно коробки.
Полезная модель поясняется чертежами на которых изображено на:
фиг.1 - общий вид запирающего механизма;
фиг.2 - запорный штырь, незапертое положение;
фиг.3 - запорный штырь, запертое положение.
На тяге 1 запирающего механизма установлен запорный штырь 2. Запорный штырь 2 подпружинен пружиной 3, установленной на тяге 1 и внутри штыря 2. Штырь имеет конусную рабочую поверхность 4, которой он имеет возможность перемещения в отверстие 5 в дверной коробке 6. В тяге 1 выполнен упор 7 для пружины 3. Другим концом пружина упирается во внутренний выступ штыря. Пружина 3 работает на сжатие. Тяга 1 со штырем 2 соединена с приводом 8 запирающего механизма. Штырь установлен в направляющей 9, расположенной в верхней части дверного полотна створки.
Запорный штырь установлен на тяге так, что значение его подпружиненного хода менее значения хода тяги относительно запирающего механизма. Отверстие 5 в дверной коробке имеет диаметр, значение которого находится в пределах между максимальным и минимальным значением диаметра конусной поверхности запорного штыря.
Описание работы.
При закрывании тяга 1 от привода 8 подается вверх (данное взаимодействии стандартно). Штырь 2 перемещается вместе с тягой. При этом за счет того, что штырь может перемещаться вниз относительно тяги, он легко попадает в ответное отверстие дверной коробки, при этом обеспечивая наиболее плотное прилегание штыря к дверной коробке.