РАМА ГРУЗОВОГО ВАГОНА

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к рамам грузовых вагонов, например к раме вагона-платформы для перевозки контейнеров.
Известна рама вагона-платформы для перевозки контейнеров модели 23-469-07  («Альбом справочник. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. 002И-2010 ПКБ ЦВ», 2010 г., с.374), состоящая из хребтовой, двух шкворневых, двух лобовых и нескольких поперечных промежуточных балок. При этом хребтовая балка внутри, в местах её пересечения с поперечными балками, усилена диафрагмами в виде сегмента с отверстием, установленного в верхней части поперечного сечения хребтовой балки.
Наиболее близкой к предлагаемой полезной модели по совокупности существенных признаков является рама вагона-платформы, состоящая из хребтовой балки, двух продольных боковых балок, двух шкворневых балок, двух лобовых и нескольких поперечных балок ( патент РФ № 108014, МПК B 61F1/00, 2006.01 г.). При этом внутри хребтовой балки, в местах её пересечения с поперечными балками, установлены диафрагмы в виде двух сегментов, закрывающих верхнюю и нижнюю части поперечного сечения хребтовой балки.
Технической проблемой, присущей известным решениям, является недостаточная прочность конструкции рам, что ухудшает технико-экономические показатели вагонов-платформ.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является увеличение прочности с незначительным уменьшением материалоемкости, что обеспечит улучшение технико-экономических показателей грузового вагона.
Указанный технический результат достигается тем, что в раме грузового вагона, содержащей хребтовую балку, две боковые балки, две шкворневые балки, две лобовые и несколько промежуточных балок, внутри хребтовой балки установлены диафрагмы. При этом в отличие от известных решений:
каждая диафрагма состоит из верхнего и нижнего сегментов, имеющих тавровое сечение, причем горизонтальный и вертикальный листы находятся на одних уровнях с соответствующими листами поперечной балки в местах их соединения с хребтовой балкой;
на вертикальном листе нижнего сегмента диафрагмы имеется ребро жесткости, которое расположено в горизонтальной плоскости между вертикальными листами хребтовой балки;
в вертикальном листе каждого сегмента имеется вырез, например, в виде овала, или круга, или прямоугольника с закругленными или скошенными углами;
диапазон соотношений высоты В сегментов к высоте Б поперечной балки составляет от 2/1 до 4/1.
Изготовление диафрагмы из двух сегментов таврового сечения, у которого горизонтальный и вертикальный лист находятся на одних уровнях с соответствующими листами поперечной балки, с ребром жесткости на вертикальном листе нижнего сегмента, повышает устойчивость сечения диафрагмы.
Вырезы в вертикальных листах верхнего и нижнего сегментов, например, в виде овала, или круга, или прямоугольника с закругленными или скошенными углами, обеспечивают снижение материалоёмкости.
Высота В сегментов, находящаяся в зависимости от высоты Б поперечной балки в диапазоне соотношений от 2/1 до 4/1, позволяет увеличить прочность рамы.
Таким образом, предлагаемое техническое решение всей своей совокупностью существенных признаков позволяет увеличить прочность рамы с незначительным уменьшением материалоемкости, что обеспечит улучшение технико-экономических показателей грузового вагона.
При изготовлении диафрагмы из двух сегментов с другой формой сечения, без ребра жесткости на вертикальном листе нижнего сегмента, без отверстий или с отверстием другой формы и с высотой сегментов вне указанного диапазона соотношений не будет обеспечена необходимая прочность рамы.
Предлагаемая полезная модель поясняется графическим материалом, где на фиг. 1 показан общий вид рамы; на фиг. 2 – разрез А-А на фиг. 1.
Рама включает в себя (фиг. 1) хребтовую балку 1, две продольные боковые балки 2, две шкворневые балки 3, две лобовые балки 4, несколько поперечных балок 5 и диафрагм (фиг. 2), состоящих из верхнего 6 и нижнего 7 сегментов, имеющих тавровое сечение, причем горизонтальные листы 6.1, 7.1 и вертикальные листы 6.2, 7.2 сегментов 6 и 7 находятся на одних уровнях с соответствующими листами 10, 11 поперечной балки 5. На вертикальном листе 7.2 нижнего сегмента 7 диафрагмы имеется ребро жесткости 8, которое расположено в горизонтальной плоскости между вертикальными листами 9 хребтовой балки 1. В вертикальных листах 6.2, 7.2 каждого сегмента 6 и 7 имеется вырез в виде прямоугольника с закругленными углами. При этом диапазон соотношений высоты В сегментов 6 и 7 к высоте Б поперечной балки 5 составляет от 2/1 до 4/1.