Вице-губернатор грозит дорожникам кадровыми перестановками

Смольный планирует закончить текущий ремонт дорог в Петербурге до 30 сентября. Такое заявление сделал вице-губернатор города Марат Оганесян во время проверки работ по замене асфальта на Боровой улице.

Напомним, что в текущем году из-за шквала жалоб в УФАС и перехода на новый ФЗ N 44 "О контрактной системе" подрядчики были выбраны в мае — июне, хотя первые работы по текущему ремонту обычно начинаются уже в апреле.

По состоянию на 3 июля в городе отремонтировано только три объекта: пересечение Красносельского шоссе и Красносельского переулка, Салтыковская дорога (на углу улицы Стасовой), пересечение Бухарестской улицы и улицы Олеко Дундича. Еще на семи объектах ведутся работы. С подрядчиками заключены семь контрактов из четырнадцати.

Всего до конца сентября подрядчикам предстоит отремонтировать 234 объекта, основные работы будут проведены в июле и августе. На сентябрь придется минимальное количество работ — они будут вестись только по шести адресам. Общая стоимость работ составляет 4,6 млрд рублей.

Отметим, что в перечень наиболее значимых объектов входят участки Звенигородской улицы, Рижского, Б. Сампсониевского, Ленинского, Витебского, Дунайского проспектов, Красногвардейской площади, а также проспектов Испытателей и Ветеранов.

Господин Оганесян в ходе выездного совещания несколько раз пригрозил чиновникам комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) кадровыми перестановками в случае срыва сроков проведения работ. По его словам, в случае срыва ответственным будет замглавы Дирекции транспортного строительства, подведомственной КРТИ, Владимир Цуханов. "Точно успеют (подрядчики. — "Ъ"), а если не успеют, то кадровые перестановки будут однозначно", — заявил чиновник.

Генеральный директор НК "Альянс строителей и поставщиков дорожного комплекса" Юрий Агафонов полагает, что при наличии разрешений ГАТИ подрядчики вполне могут завершить все работы в срок.

"Если разрешения открыты, то, конечно, возможно успеть сделать все объемы. Конечно, из-за того, что тендеры были перенесены и сроки ремонтных работ очень сжатые, между собой будут наслаиваться соседние адреса, что приведет к пробкам. Если бы тендер был проведен в апреле, конечно, проще было бы все сделать", — сказал эксперт. Отметим, для того чтобы подрядчики могли оперативно выйти на работы, комитет самостоятельно подавал заявки на получение ордеров ГАТИ, постепенно компании будут переоформлять их на себя.