ПОДВЕСНАЯ КАНАТНАЯ ДОРОГА

1. Подвесная канатная дорога по меньшей мере с двумя станциями, а также по меньшей мере с одним несущим и подъемным канатом (1), проходящим на станциях через оборотные шкивы (2), по меньшей мере один из которых является приводным, и с транспортными средствами (3), такими как кабины подвесной канатной дороги или кресла, отцепляемые на станциях от несущего и подъемного каната (1) и продвигаемые на станциях по направляющим рельсам (5), или с транспортными средствами (3), закрепленными на несущем и подъемном канате (1), причем на станциях пассажиры садятся в них или выходят из них, отличающаяся тем, что на транспортных средствах (3) на трассе подвесной канатной дороги установлено по меньшей мере одно устройство (7), с помощью которого могут регистрироваться поперечные колебания транспортных средств (3) относительно направления их движения, выходные сигналы которого передаются на устройство управления приводом подвесной канатной дороги, управляемым в зависимости от амплитуды колебательных движений.
2. Подвесная канатная дорога по меньшей мере с двумя станциями и по меньшей мере с одним прочно закрепленным несущим канатом, с помощью которого транспортные средства (3), такие как кабины подвесной канатной дороги или кресла, выполнены с возможностью перемещения посредством по меньшей мере одного тягового каната между станциями, причем на станциях пассажиры садятся на эти транспортные средства (3) или выходят из них, отличающаяся тем, что на указанных транспортных средствах (3) устанавливают по меньшей мере одно устройство (7), с помощью которого могут регистрироваться поперечные колебания транспортных средств (3) относительно направления их движения, а выходные сигналы которого передаются на устройство управления приводом, управляемым в зависимости от амплитуды колебательных движений.
3. Подвесная канатная дорога по любому из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что на транспортных средствах (3), движущихся вдоль трассы, установлен по меньшей мере один датчик (7), в частности лазерный сканер или электронная камера, с помощью которых, с одной стороны регистрируют удаление транспортных средств от датчика, а с другой - регистрируют величины их поперечных колебаний относительно направления движения, причем величина колебаний, измеряемая при заданном удалении транспортных средств (3) от датчика (7), используется для управления приводом подвесной канатной дороги.
4. Подвесная канатная дорога по любому из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что на станциях предусмотрен датчик (7), с помощью которого регистрируются колебания приближающегося транспортного средства (3).
5. Подвесная канатная дорога по любому из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что для управления приводом используют величину колебаний транспортного средства (3) при его приближении к станции на расстоянии примерно в 20-30 м.
6. Подвесная канатная дорога по любому из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что при превышении заданного значения измеряемой величины колебаний подвесная канатная дорога отключается.
7. Подвесная канатная дорога по любому из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что привод подвесной канатной дороги управляется таким образом, что при превышении первого заданного значения измеряемой величины колебаний скорость движения транспортных средств (3) уменьшается, а при превышении второго заданного значения измеряемой величины привод подвесной канатной дороги отключается.
8. Подвесная канатная дорога по любому из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что при нарастании колебаний привод подвесной канатной дороги управляется таким образом, что скорость движения транспортных средств (3) уменьшается.