БЛОК КОНСТРУКТИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ДЛЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, А ТАКЖЕ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Блок (100; 100') конструктивных элементов для топливной системы двигателя внутреннего сгорания, в частности для использования в двигателе внутреннего сгорания с непосредственным впрыском топлива, содержащий по меньшей мере один впрыскивающий топливо инжектор (1) и/или по меньшей мере один держатель (2) для фиксации указанного по меньшей мере одного впрыскивающего топливо инжектора (1), и по меньшей мере один топливный трубопровод (3), с помощью которого обеспечивается возможность соединения инжектора (1) или держателя (2) с распределителем (4) топлива, отличающийся тем, что инжектор (1) или держатель (2) соединен с топливным трубопроводом (3) с помощью штекерного соединения (9).
2. Блок по п.1, отличающийся тем, что инжектор (1) или держатель (2) соединен с топливным трубопроводом (3) с помощью штекерного соединения (9) с силовым замыканием, с геометрическим замыканием и/или склеиванием.
3. Блок по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что штекерное соединение (9) образовано с помощью конца топливного трубопровода (3), который вставляется в гнездо инжектора или держателя (2).
4. Блок по п.1, отличающийся тем, что в нем предусмотрено по меньшей мере одно позиционирующее приспособление (5), удерживающее инжектор (1) или держатель (2) в заданном положении.
5. Блок по п.4, отличающийся тем, что позиционирующее приспособление (5) удерживает инжектор (1) и/или держатель (2) в заданном положении установки относительно двигателя внутреннего сгорания.
6. Блок по любому из пп.4 или 5, отличающийся тем, что в нем предусмотрено по меньшей мере два впрыскивающих топливо инжектора (1) и/или держателя (2) для инжектора (1), при этом позиционирующее приспособление (5) удерживает инжекторы (1) и/или держатели (2) на заданном расстоянии друг от друга.
7. Блок по п.4, отличающийся тем, что позиционирующее приспособление (5) выполнено с возможностью фиксации на двигателе внутреннего сгорания, в частности, имеет сквозные отверстия (6) для фиксации и/или регулирования на двигателе внутреннего сгорания с помощью штифтов (8), винтов (7) или подобных проходящих через сквозные отверстия соединительных средств.
8. Блок по п.6, отличающийся тем, что позиционирующее приспособление (5) образовано по меньшей мере одним распорным элементом (18), соединяющим инжекторы (1) или держатели (2) друг с другом.
9. Блок по п.6, отличающийся тем, что распорный элемент (18) имеет принимающие инжекторы (1) или держатели (2) участки (19).
10. Блок по п.6, отличающийся тем, что распорный элемент (18) имеет принимающие инжекторы (1) или держатели (2) участки (19) и между ними расположен по меньшей мере один выполненный в виде перемычки участок (20) распорного элемента (18).
11. Блок по п.10, отличающийся тем, что между участками (19) для приема инжекторов (1) или держателей (2) расположены по меньшей мере два выполненных в виде перемычки участка (20), образующих раму.
12. Блок по п.4, отличающийся тем, что указанный по меньшей мере один инжектор (1) и/или указанный по меньшей мере один держатель (2), по меньшей мере один топливный трубопровод (3), указанное по меньшей мере одно позиционирующее приспособление (5) и при необходимости распределитель (4) топлива образуют предварительно монтируемый блок.
13. Блок по любому из пп.1 или 4, отличающийся тем, что указанный по меньшей мере один инжектор (1) и/или указанный по меньшей мере один держатель (2), по меньшей мере один топливный трубопровод (3) и при необходимости распределитель (4) топлива образуют предварительно монтируемый блок.
14. Блок по п.1, отличающийся тем, что указанный по меньшей мере один топливный трубопровод (3) соединен с распределителем (4) топлива с силовым замыканием, с геометрическим замыканием и/или с замыканием по материалу, в частности, с помощью штекерного соединения, винтового соединения (10) или паяного соединения (11).
15. Блок (100') конструктивных элементов для топливной системы двигателя внутреннего сгорания, в частности, для использования в двигателе внутреннего сгорания с непосредственным впрыском топлива, содержащий по меньшей мере один впрыскивающий топливо инжектор (1) и/или по меньшей мере один держатель (2) для фиксации указанного по меньшей мере одного впрыскивающего топливо инжектора (1), и по меньшей мере один топливный трубопровод (3), с помощью которого обеспечивается возможность соединения инжектора (1) или держателя (2) с распределителем (4) топлива, отличающийся тем, что в нем предусмотрено по меньшей мере одно позиционирующее приспособление (5), удерживающее инжектор (1) или держатель (2) в заданном положении.
16. Блок по п.15, отличающийся тем, что позиционирующее приспособление (5) удерживает инжектор (1) и/или держатель (2) в заданном положении установки относительно двигателя внутреннего сгорания.
17. Блок по любому из пп.15 или 16, отличающийся тем, что в нем предусмотрено по меньшей мере два впрыскивающих топливо инжектора (1) и/или держателя (2) для инжектора (1), при этом позиционирующее приспособление (5) удерживает инжекторы (1) и/или держатели (2) на заданном расстоянии друг от друга.
18. Блок по п.15, отличающийся тем, что позиционирующее приспособление (5) выполнено с возможностью фиксации на двигателе внутреннего сгорания, в частности, имеет сквозные отверстия (6) для фиксации и/или регулирования на двигателе внутреннего сгорания с помощью штифтов (8), винтов (7) или подобных проходящих через сквозные отверстия соединительных средств.
19. Блок по п.17, отличающийся тем, что позиционирующее приспособление (5) образовано по меньшей мере одним распорным элементом (18), соединяющим инжекторы (1) или держатели (2) друг с другом.
20. Блок по п.17, отличающийся тем, что распорный элемент (18) имеет принимающие инжекторы (1) или держатели (2) участки (19).
21. Блок по п.17, отличающийся тем, что распорный элемент (18) имеет принимающие инжекторы (1) или держатели (2) участки (19) и между ними расположен по меньшей мере один выполненный в виде перемычки участок (20) распорного элемента (18).
22. Блок по п.21, отличающийся тем, что между участками (19) для приема инжекторов (1) или держателей (2) расположены по меньшей мере два выполненных в виде перемычки участка (20), образующих раму.
23. Блок по п.15, отличающийся тем, что указанный по меньшей мере один инжектор (1) и/или указанный по меньшей мере один держатель (2), по меньшей мере один топливный трубопровод (3), указанное по меньшей мере одно позиционирующее приспособление (5) и при необходимости распределитель (4) топлива образуют предварительно монтируемый блок.
24. Блок по п.15, отличающийся тем, что указанный по меньшей мере один инжектор (1) и/или указанный по меньшей мере один держатель (2), по меньшей мере один топливный трубопровод (3) и при необходимости распределитель (4) топлива образуют предварительно монтируемый блок.
25. Блок по п.15, отличающийся тем, что указанный по меньшей мере один топливный трубопровод (3) соединен с распределителем (4) топлива с силовым замыканием, с геометрическим замыканием и/или с замыканием по материалу, в частности, с помощью штекерного соединения, винтового соединения (10) или паяного соединения (11).
26. Двигатель внутреннего сгорания, в частности, для использования в транспортном средстве, содержащий блок (100; 100') конструктивных элементов по любому из пп.1-14 и/или блок конструктивных элементов по любому из пп.15-25.