НАДУВНОЙ РАЗБОРНЫЙ КАТАМАРАН

Полезная модель относится к плавучим средствам, а именно к конструкции малогабаритных надувных лодок, типа катамаран, применяемых в туристических походах, на охоте и рыбалке.
Известен разборный катамаран, содержащий два поплавка и разборный каркас, соединяющий их и включающий в себя четыре продольные балки, попарно установленные сверху вдоль поплавков и соединенные с ними посредством карманов и/или застежек, а также попарно размещенные поперечные балки, соединенные своими концами с наружными по отношению к диаметральной плоскости катамарана продольными балками, причем узлы соединений указанных поперечных балок с внутренними по отношению к диаметральной плоскости катамарана продольными балками связаны между собой сцепными диагональными стяжками с талрепами, при этом поперечные балки прижаты своими торцами встык к наружным по отношению к диаметральной плоскости катамарана продольным балкам, при этом в узлах соединений концов поперечных балок с указанными наружными продольными балками выполнены Т-образные муфты-тройники, имеющие сквозные гнезда, охватывающие продольные балки, и глухие гнезда, охватывающие концы поперечных балок (патент РФ №2032584 на изобретение, кл. B63B 1/14, опубл. 10.04.1995).
Известен надувной катамаран, включающий носовую часть, кормовую часть, два продольных разнесенных друг от друга надувных баллона, имеющие цилиндрическую часть и заостренную носовую и коническую кормовую оконечности, настил, расположенный между указанными баллонами, транец для размещения мотора, расположенный в кормовой части, при этом внутренние полости упомянутых баллонов разделены поперечными перегородками, разделяющими баллоны на отдельные отсеки, при этом катамаран содержит натяжное днище, которое прикреплено к надувным баллонам на уровне ниже верхней кромки упомянутых баллонов на расстоянии 5-50% их высоты, при этом настил расположен над натяжным днищем и образует кокпит, а в носовой части расположен дополнительный транец, на который установлен рундук, передняя стенка которого выполнена наклонной, с образованием гидродинамического обтекателя (патент РФ №138876 на полезную модель, кл. B63B 7/08, опубл. 27.03.2014).
Недостатками известных катамаранов являются недостаточная жесткость конструкции и неудобства при транспортировке складной лодки из-за объемности конструкции в собранном виде.
Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату является складная лодка, состоящая из двух баллонов, объединенных складной рамой, состоящей из центральной части, на которой крепится сиденье, и двух крыльев, к которым крепятся баллоны, при этом центральная часть состоит из трех поперечных перекладин, при этом средняя и задняя перекладины скреплены между собой двумя продольными перекладинами, а между передней и средней крепится сиденье, крылья представляют собой согнутые рамки, повторяющие по форме верхний сегмент баллона, крылья прикреплены к поперечным перекладинам центральной части с помощью петель, установленных таким образом, который позволяет складывать крылья в противоположную сторону от сиденья, при этом на крыльях выполнены ответные части, соответствующие трем поперечным перекладинам центральной части, которые в разложенном состоянии упираются в торцы поперечных перекладин центральной части и препятствуют дальнейшему повороту крыльев относительно рамы (патент РФ №116122 на полезную модель, кл. B63B 7/08, опубл. 20.05.2012 - прототип).
Недостатками известной складной лодки являются:
- недостаточная жесткость складной конструкции из-за отсутствия фиксирующих элементов на боковых поверхностях баллонов, предназначенных для исключения линейного перемещения рамы относительно точки ее соединения с баллонами;
- неудобства при транспортировке складной лодки из-за объемности конструкции в собранном виде.
Техническим результатом полезной модели является создание надувного разборного катамарана, обладающего упрощенной и надежной в эксплуатации конструкцией и обеспечивающего повышение эксплуатационных качеств и удобство при транспортировке в собранном виде.
Технический результат достигается в надувном разборном катамаране, состоящем из двух надувных баллонов, объединенных металлической трубчатой рамой, состоящем из платформы, на которой крепится съемное сиденье, и двух крыльев, к которым прикреплены баллоны, при этом платформа рамы состоит из поперечных и продольных перекладин, крылья рамы представляют собой согнутые рамки, повторяющие по форме верхний сегмент баллонов, согласно полезной модели, платформа содержит две поперечные и две продольные перекладины, соединенные неразъемными соединениями, причем крылья рамы внутренними продольными сторонами зафиксированы на баллонах с помощью расположенных на боковой поверхности баллонов эластичных соединительных фиксаторов, исключающих линейное перемещение крыльев относительно баллонов, и прикреплены к баллонам с помощью ремней-затяжек, при этом платформа концевой частью поперечных перекладин закреплена разъемным соединением в посадочных местах в виде трубчатых патрубков, расположенных на боковой поверхности внутренних продольных сторон крыльев и зафиксирована через соосные отверстия на их боковых поверхностях при помощи фиксирующих устройств, в торцевых отверстиях внутренних продольных сторон крыльев установлены соответственно две передние продольные подножки J-образной формы и задний багажник U-образной формы, зафиксированные при помощи фиксирующих устройств, сиденье установлено в пазах продольных перекладин платформы и закреплено крепежными элементами.
В таком надувном разборном катамаране предпочтительно:
- баллоны установлены симметрично относительно продольной оси катамарана;
- баллоны выполнены односекционными;
- баллоны имеют цилиндрическую центральную часть и заостренные носовую и кормовую оконечности;
- баллоны изготовлены из ПВХ или износостойкой ткани типа нейлон;
- на внешних продольных сторонах крыльев установлены неразъемным соединением дугообразные элементы с крепежными устройствами, в которых закреплены съемные уключины;
- сиденье выполнено с возможностью регулировки под рост пользователя;
- сиденье выполнено складным и изготовлено из пластикового материала;
- крепежные элементы крепления сиденья в пазах продольных перекладин платформы выполнены в виде шпилек с гайками-барашками;
- передние подножки выполнены с небольшим загибом вверх передней короткой стороны, а на их боковой концевой части просверлены на равном расстоянии несколько отверстий для регулировки их длины, выступающей из торца внутренней продольной стороны крыльев, под рост пользователя;
- под платформой и багажником расположено натяжное днище, изготовленное из материала «CORDURA» и закрепленное к внутренним продольным сторонам крыльев, а также к задней и боковым сторонам багажника ремнями-затяжками;
- фиксирующее устройство выполнено в виде пружинного шплинта;
- неразъемные соединения металлических элементов катамарана выполнены методом сварки.
Наличие отличительных признаков позволяет достичь положительного эффекта, выражающегося в создании надувного разборного катамарана, обладающего упрощенной и надежной в эксплуатации конструкцией и обеспечивающего повышение эксплуатационных качеств и удобство при транспортировке в собранном виде.
Использование заявляемой полезной модели в качестве малогабаритного надувного разборного катамарана, применяемого в туристических походах, на охоте и рыбалке, обеспечивает ей соответствие критерию «промышленная применимость».
Заявляемая полезная модель иллюстрируется чертежами:
фиг. 1 показан общий вид надувного разборного катамарана;
фиг. 2 - общий вид надувного разборного катамарана (без сиденья и натяжного днища);
фиг. 3 - вид сбоку надувного разборного катамарана;
на фиг. 4 - вид надувного разборного катамарана в разобранном виде.
Надувной разборный катамаран состоит из двух надувных баллонов 1, объединенных металлической трубчатой рамой, состоящей из платформы 2, на которой крепится съемное сиденье 3, и двух крыльев 4, к которым прикреплены баллоны 1, при этом платформа 2 рамы состоит из поперечных 5 и продольных 6 перекладин, крылья 4 рамы представляют собой согнутые рамки, повторяющие по форме верхний сегмент баллонов 1, при этом платформа 2 содержит две поперечные 5 и две продольные 6 перекладины, соединенные неразъемными соединениями, причем крылья 4 рамы внутренними продольными сторонами зафиксированы на баллонах 1 с помощью расположенных на боковой поверхности баллонов 1 эластичных соединительных фиксаторов 7, исключающих линейное перемещение крыльев 4 относительно баллонов 1, и прикреплены к баллонам 1 с помощью ремней-затяжек 8, платформа 2 концевой частью поперечных перекладин 5 закреплена разъемным соединением в посадочных местах в виде трубчатых патрубков 9, расположенных на боковой поверхности внутренних продольных сторон крыльев 4 и зафиксирована через соосные отверстия на их боковых поверхностях при помощи фиксирующих устройств 10, в торцевых отверстиях внутренних продольных сторон крыльев 4 установлены соответственно две передние продольные подножки 11 J-образной формы и задний багажник 12 U-образной формы, зафиксированные при помощи фиксирующих устройств 13, сиденье 3 установлено в пазах 14 продольных перекладин 6 платформы 2 и закреплено крепежными элементами 15.
В таком надувном разборном катамаране предпочтительно:
- баллоны 1 установлены симметрично относительно продольной оси катамарана,
- баллоны 1 выполнены односекционными,
- баллоны 1 имеют цилиндрическую центральную часть и заостренные носовую и кормовую оконечности,
- баллоны 1 изготовлены из ПВХ или износостойкой ткани типа нейлон,
- на внешних продольных сторонах крыльев 4 установлены неразъемным соединением дугообразные элементы 16 с крепежными устройствами 17, в которых закреплены съемные уключины 18,
- сиденье 3 выполнено с возможностью регулировки под рост пользователя,
- сиденье 3 выполнено складным и изготовлено из пластикового материала,
- крепежные элементы 15 крепления сиденья 3 в пазах 14 продольных перекладин 6 платформы 2 выполнены в виде шпилек с гайками-барашками,
- передние подножки 11 выполнены с небольшим загибом вверх передней короткой стороны, а на их боковой концевой части просверлены на равном расстоянии несколько отверстий для регулировки их длины, выступающей из торца внутренней продольной стороны крыльев, под рост пользователя,
- под платформой 2 и багажником 12 расположено натяжное днище 19, изготовленное из материала «CORDURA» и закрепленное к внутренним продольным сторонам крыльев 4, а также к задней и боковым сторонам багажника 12 ремнями-затяжками 8,
- фиксирующее устройство 10 выполнено в виде пружинного шплинта,
- неразъемные соединения металлических элементов катамарана выполнены методом сварки.
Заявляемый надувной разборный катамаран собирается следующим образом.
Перед спуском на воду катамаран в собранном виде вытаскивается из транспортного рюкзака. Надувные баллоны 1 наполняют воздухом. Крылья 4 фиксируют в эластичных соединительных фиксаторах 7, расположенных на внутренней боковой поверхности баллонов 1, и крепят к баллонам 1 при помощи ремней-стяжек 8. Затем платформу 2 торцевой частью ее поперечных перекладин 5 вставляют в трубчатые патрубки 9, расположенные на боковой поверхности внутренних сторон крыльев 4 и закрепляют при помощи фиксирующих устройств 10 в соосных отверстиях, расположенных на концевых боковых поверхностях поперечных перекладин 5 и трубчатых патрубков 9. Далее к внутренним продольным сторонам крыльев 4 и задней стороне багажника 12 крепится натяжное днище 19. В пазы 14 в продольных перекладинах 6 платформы 2 устанавливается сиденье 3 и крепится к платформе 2 при помощи крепежных элементов 15. К задней торцевой части внутренних продольных сторон крыльев 4 присоединяется задний багажник 12 и фиксируется при помощи фиксирующих элементов 13, а к передней торцевой части внутренних продольных сторон крыльев 4 присоединяются передние подножки 11, регулируются по длине под пользователя и фиксируется при помощи фиксирующих элементов 13. В уключины 18 вставляются гребные весла и катамаран в собранном виде спускается на воду.
При движении катамаран имеет высокие гидродинамические характеристики, обладает хорошей маневренностью, устойчивостью и высокой безопасностью на воде.
Указанные конструктивные особенности заявляемого надувного разъемного катамарана выгодно отличают его от прототипа.