Задвижка

Полезная модель (общий вид оборудования см. фиг.1) относится к запорной арматуре, а в частности к задвижкам, и предназначена для использования в атомной и тепловой энергетике, нефтехимической и других отраслях промышленности.
Известен затвор клиновой задвижки (см. RU 102726 U1, 10.03.2011), состоящий из шпинделя, соединенного с обоймой со сквозным внутренним отверстием, охватывающим выступы двух одинаковых дисков, снабженных профильной кольцевой канавкой, в которые помещены бурты держателей. Диски имеют уплотнительные поля, взаимодействующие с ответными полями седел, помещенных в расточки корпуса клиновой задвижки. При этом диски снабжены центральными выемками, в которые установлены подпятники (грибки), как части составной пяты, взаимодействующие между собой в точке, проходящей через ось шпинделя.
Недостатком известной конструкции задвижки является наличие крепежных, демпфирующих и концентрирующих напряжения элементов. К недостаткам данного затвора также относится отсутствие износостойкой наплавки на подпятниках (грибках) и отсутствие в корпусе задвижки отверстия байпасного отверстия.
Техническим результатом заявленной полезной модели является создание узла затвора и корпусных элементов задвижки с повышенной циклической прочностью.
Задача, решаемая предлагаемой полезной моделью - предотвращение разрушения затвора арматуры и усталостное растрескивание корпусных элементов оборудования в местах частых и резких изменений скоростей рабочей среды.
Сущность технического решения состоит в замене в изделии элементов конструкции, имеющих крепежные, демпфирующие и концентрирующие напряжения элементы, которые под действием высокочастотных циклических нагрузок либо ослабляются, либо разрушаются на более вибростойкие узлы.
Принцип работы (см. фиг.2) состоит в том, что грибковый затвор, изготовленный из сварных элементов (затвор состоит из тарелок (1) и (2)), между которыми расположен грибок (3) с износостойкой наплавкой. Тарелки с грибком фиксируются в сварной обойме (4), а затем вышеописанный узел стыкуется со шпинделем посредством шайбы (5), стопора (6), гайки (7) и штифта (8)) с износостойкой наплавкой, обойма и корпус (9) с плавным переходом байпасного отверстия (см. выносной элемент Е), лишен элементов чувствительных к знакопеременным силовым факторам.
Таким образом, изготовление затвора из сварных элементов и применение грибка с наплавкой, а также байпасного отверстия с плавным переходом, безусловно, повышает долговечность оборудования.