Устройство для разжатия сёдел затвора шиберных задвижек

Полезная модель относится к устройству для ремонта шиберных задвижек.
Ремонт шиберных задвижек представляет собой сложную последовательность операций, одна из которых состоит в разжатии седел затвора.
Из уровня техники известен способ (патент на изобретение RU 2646992, опубл. 13.03.2018, МПК: F16K 43/00), описано устройство, посредством которого можно произвести разжатие седел затвора задвижки, выполненное в виде средства рычажного типа, включающего в себя рычаг. Нижний конец рычага опирают в упор на внутренней поверхности корпуса затвора. После чего верхний конец рычага перемещают в сторону передвигаемого седла с возможностью сжатия прижимных пружин до контакта седла с торцом расточки средней частью рычага через проставку, сопряженную с седлом. Аналогично передвигают другое седло.
Недостатком данного устройства является невозможность одновременного перемещения обоих седел и необходимость установки проставки для их перемещения, что усложняет процесс разжатия седел и, как следствие, затягивает его.
Технической задачей заявляемого решения является обеспечение простого и быстрого разжатия обоих седел затвора одновременно.
Технический результат полезной модели заключается в упрощении процесса разжатия седел затвора и, как следствие, в ускорении этого процесса.
Для решения поставленной задачи и достижения указанного технического результата предложено устройство для разжатия седел затвора шиберных задвижек, содержащее два шарнирно соединенных рычажных элемента, при этом на концах первых плеч рычажных элементов закреплены упоры, предназначенные для взаимодействия с седлами, а на концах вторых плеч рычажных элементов закреплены опоры, предназначенные для размещения между ними домкрата.
Первые плечи могут иметь длину меньше, чем вторые плечи. Первые и (или) вторые плечи могут быть выполнены с возможностью изменения длины.
Упоры могут быть выполнены из антифрикционного материала.
Полезная модель иллюстрируется приложенным чертежом (фиг. 1), на котором обозначено:
1 - первые плечи;
2 - вторые плечи;
3 - упор;
4 - опоры;
5 - домкрат;
6 - седло затвора;
7 - ограничитель;
8 - корпус шиберной задвижки;
9 - шарнирное соединение.
На Фиг. 2 показано размещение устройства по Фиг. 1 в корпусе шиберной задвижки.
Возможное выполнение устройства для разжатия седел затвора шиберных задвижек по настоящей полезной модели показано на Фиг. 1. Это устройство содержит два рычажных элемента, изображенных в виде зигзагообразных деталей. Однако такое выполнение этих рычажных элементов не обязательно, они могут иметь и форму прямых деталей, либо уголковых деталей, плечи 1 и 2 которых расположены под тупым углом. Оба рычажных элемента шарнирно соединены (на Фиг. 1 ссылочной позицией 9 отмечено шарнирное соединение).
Следует отметить, что первые плечи 1 предпочтительно имеют меньшую длину, нежели вторые плечи 2. Это, однако, не обязательно. Более того, первые плечи 1 и (или) вторые плечи 2 могут быть выполнены с возможностью изменения своей длины. К примеру, каждое плечо может состоять из стержня, по которому может перемещаться труба с внутренним сечением, повторяющим сечение этого стержня. Закрепление таких раздвигаемых элементов может осуществляться посредством вставления фиксирующих стержней в соответствующие отверстия, просверленные как в стержне, так и в трубе. Специалисты могут использовать и иные известные средства для регулировки длины плеч 1 или 2.
Как видно на Фиг. 1, на концах первых плеч 1 обоих рычажных элементов закреплены упоры 3, предназначенные для взаимодействия с седлами затвора шиберной задвижки, а на концах вторых плеч 2 этих рычажных элементов закреплены опоры 4, предназначенные для размещения между ними домкрата 5. Отметим, что упоры 3 могут быть выполнены из антифрикционного материала или покрыты таким материалом во избежание проскальзывания упоров 3 по поверхности раздвигаемых седел.
На Фиг. 2 показано размещение устройств по Фиг. 1 в корпусе шиберной задвижки. Ссылочной позицией 6 обозначены седла затвора, с которыми взаимодействуют упоры 3. Ссылочными позициями 7 отмечены ограничители, вставляемые во вторые плечи 2 и предназначенные для предотвращения чрезмерного опускания устройств по Фиг. 1 внутрь корпуса 8 шиберной задвижки.
Наличие упоров, исключающих проскальзывание устройства по поверхности седел, и наличие ограничителей, исключающих чрезмерное опускание упоров 3 внутрь корпуса задвижки, позволит еще более упростить установку устройства, а, следовательно, упростить процесс разжатия седел.
Функционирование устройства по настоящей полезной модели осуществляется следующим образом: устройство размещается с двух сторон затвора так, что упоры 3 на концах первых плеч 1 входят между выступами седел 6 затвора. Между опорами 4 вторых плеч 2 помещают домкрат 5, например, гидравлический домкрат с электроприводом, хотя возможно и применение ручного домкрата. При перемещении штока домкрат раздвигает опоры 4, за счет чего рычажные элементы устройства, образующие рычажный механизм первого рода, раздвигают своими упорами 3 седла 6 в направлении резиновых прокладок 10.
Таким образом, может быть решена задача простого и быстрого разжатия седел затвора, в том числе, разжатия седел в полевых условиях ремонта.