СПОСОБ РАБОТЫ СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКИ, А ТАКЖЕ УПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ НЕЕ

1. Способ работы сортировочной горки (10), при этом
- в первом рабочем режиме управление нижним замедлителем (60) вагонов выполняют так, что спускаемые вагоны (100, 101) в виде вагонов или групп вагонов достигают паркового замедлителя (70) вагонов сортировочного пути (50) с не достигающей первого порогового значения скоростью,
- переключают из первого рабочего режима во второй рабочий режим, если для спускаемого вагона (100) определяют цель движения в или перед замедлителем (70) вагонов сортировочного пути (50), и
- во втором рабочем режиме управляют нижним замедлителем (60) вагонов так, что спускаемый вагон (100) достигает определяемую цель движения в или перед паркового замедлителем (70) вагонов сортировочного пути с не достигающей второго порогового значения скоростью.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что переключение из первого рабочего режима во второй рабочий режим выполняют, если для спускаемого вагона (100) с учетом прогноза степени заполнения сортировочного пути и/или списка формирования определяется цель движения в или перед замедлителем (70) вагонов сортировочного пути (50).
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что во втором рабочем режиме нижним замедлителем (60) вагонов управляют так, что спускаемые вагоны (100, 101) тормозятся до более низкой по сравнению с первым рабочим режимом скорости выхода из нижнего замедлителя (60) вагонов.
4. Способ по п. 2, отличающийся тем, что во втором рабочем режиме нижним замедлителем (60) вагонов управляют так, что спускаемые вагоны (100, 101) тормозятся до более низкой по сравнению с первым рабочим режимом скорости выхода из нижнего замедлителя (60) вагонов.
5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что во втором рабочем режиме нижним замедлителем (60) вагонов управляют так, что другие предназначенные для сортировочного пути (50) спускаемые вагоны (50) достигают конкретно определяемую для соответствующего другого спускаемого вагона (101) цель движения с не достигающей второго порогового значения скоростью.
6. Способ по п. 2, отличающийся тем, что во втором рабочем режиме нижним замедлителем (60) вагонов управляют так, что другие предназначенные для сортировочного пути (50) спускаемые вагоны (50) достигают конкретно определяемую для соответствующего другого спускаемого вагона (101) цель движения с не достигающей второго порогового значения скоростью.
7. Способ по п. 3, отличающийся тем, что во втором рабочем режиме нижним замедлителем (60) вагонов управляют так, что другие предназначенные для сортировочного пути (50) спускаемые вагоны (50) достигают конкретно определяемую для соответствующего другого спускаемого вагона (101) цель движения с не достигающей второго порогового значения скоростью.
8. Способ по п. 4, отличающийся тем, что во втором рабочем режиме нижним замедлителем (60) вагонов управляют так, что другие предназначенные для сортировочного пути (50) спускаемые вагоны (50) достигают конкретно определяемую для соответствующего другого спускаемого вагона (101) цель движения с не достигающей второго порогового значения скоростью.
9. Способ по любому из пп. 1-8, отличающийся тем, что во втором рабочем режиме нижним замедлителем (60) вагонов управляют с учетом конкретных для соответствующего спускаемого вагона (100, 101) данных сортировки.
10. Способ по любому из пп. 1-8, отличающийся тем, что во втором рабочем режиме сортировочной горкой (10) управляют так, что спускаемый вагон (101), следующий за спускаемым вагоном (100), для которого определена цель движения в или перед замедлителем (70) вагонов сортировочного пути (50), сохраняет от этого спускаемого вагона (100) пространственный и/или временной минимальный интервал.
11. Способ по п. 10, отличающийся тем, что управление сортировочной горкой (10) содержит управление скоростью толкания спускаемых вагонов (100, 101).
12. Управляющее устройство (200) для сортировочной горки (10), при этом управляющее устройство (200) выполнено так, что
- в первом рабочем режиме управление нижним замедлителем (60) вагонов осуществляется так, что спускаемые вагоны (100, 101) в виде спускаемых вагонов или групп вагонов достигают паркового замедлителя (70) вагонов сортировочного пути (50) с не достигающей первого порогового значения скоростью,
- осуществляется переключение из первого рабочего режима во второй рабочий режим, если для спускаемого вагона (100) определяется цель движения в или перед замедлителем (70) вагонов сортировочного пути (50), и
- во втором рабочем режиме управление нижним замедлителем (60) вагонов осуществляется так, что спускаемый вагон (100) достигает определяемую цель движения в или перед замедлителем (70) вагонов сортировочного пути с не достигающей второго порогового значения скоростью.
13. Управляющее устройство по п. 12, отличающееся тем, что управляющее устройство (200) выполнено так, что переключение из первого рабочего режима во второй рабочий режим осуществляется, если для спускаемого вагона (100) с учетом прогноза состояния заполнения сортировочного пути и/или списка формирования определяется цель движения в или перед замедлителем (70) вагонов сортировочного пути (50).
14. Управляющее устройство по п. 12, отличающееся тем, что управляющее устройство (200) выполнено так, что во втором рабочем режиме управление нижним замедлителем (60) вагонов осуществляется так, что спускаемые вагоны (100, 101) тормозятся до меньшей по сравнению с первым рабочим режимом скорости выхода из нижнего замедлителя (60) вагонов.
15. Управляющее устройство по п. 13, отличающееся тем, что управляющее устройство (200) выполнено так, что во втором рабочем режиме управление нижним замедлителем (60) вагонов осуществляется так, что спускаемые вагоны (100, 101) тормозятся до меньшей по сравнению с первым рабочим режимом скорости выхода из нижнего замедлителя (60) вагонов.
16. Управляющее устройство по п. 12, отличающееся тем, что управляющее устройство (200) выполнено так, что во втором рабочем режиме управление нижним замедлителем (60) вагонов осуществляется так, что другие предназначенные для сортировочного пути (50) спускаемые вагоны (101) достигают определяемую конкретно для соответствующего другого спускаемого вагона (101) цель движения с не достигающей второго порогового значения скоростью.
17. Управляющее устройство по п. 13, отличающееся тем, что управляющее устройство (200) выполнено так, что во втором рабочем режиме управление нижним замедлителем (60) вагонов осуществляется так, что другие предназначенные для сортировочного пути (50) спускаемые вагоны (101) достигают определяемую конкретно для соответствующего другого спускаемого вагона (101) цель движения с не достигающей второго порогового значения скоростью.
18. Управляющее устройство по п. 14, отличающееся тем, что управляющее устройство (200) выполнено так, что во втором рабочем режиме управление нижним замедлителем (60) вагонов осуществляется так, что другие предназначенные для сортировочного пути (50) спускаемые вагоны (101) достигают определяемую конкретно для соответствующего другого спускаемого вагона (101) цель движения с не достигающей второго порогового значения скоростью.
19. Управляющее устройство по п. 15, отличающееся тем, что управляющее устройство (200) выполнено так, что во втором рабочем режиме управление нижним замедлителем (60) вагонов осуществляется так, что другие предназначенные для сортировочного пути (50) спускаемые вагоны (101) достигают определяемую конкретно для соответствующего другого спускаемого вагона (101) цель движения с не достигающей второго порогового значения скоростью.
20. Управляющее устройство по любому из пп. 12-19, отличающееся тем, что управляющее устройство (200) выполнено так, что во втором рабочем режиме управление нижним замедлителем (60) вагонов осуществляется с учетом конкретных для соответствующего спускаемого вагона (100, 101) данных сортировки.
21. Управляющее устройство по любому из пп. 12-19, отличающееся тем, что управляющее устройство (200) выполнено так, что во втором рабочем режиме управление сортировочной горкой (10) осуществляется так, что спускаемый вагон (101), который следует за спускаемым вагоном (100), для которого цель движения определена в или перед замедлителем (70) вагонов сортировочного пути (50), сохраняет пространственный и/или временной минимальный интервал относительно этого спускаемого вагона (100).
22. Управляющее устройство по п. 21, отличающееся тем, что управляющее устройство (200) выполнено так, что управление сортировочной горкой (10) содержит управление скоростью толкания спускаемых вагонов (100, 101).
23. Сортировочная горка, содержащая управляющее устройство по любому из пп. 12-22.