РЕМЕННЫЙ ПРИВОД, ВЫПОЛНЕННЫЙ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ РЕМНЕМ

1. Ременный привод, выполненный с возможностью приведения в движение ремнем, содержащий
первый узел шкива, имеющий первую продольную ось, причем первый узел шкива содержит, по меньшей мере, первую половину шкива;
второй узел шкива, имеющий вторую продольную ось, соосную с первой продольной осью, причем второй узел шкива дополнительно содержит, по меньшей мере, вторую половину шкива, при этом второй узел шкива соединен с первым узлом шкива так, чтобы скользить, но не вращаться по отношению к нему;
ведущую шестерню, имеющую третью продольную ось, которая соосна со второй продольной осью и на которую опираются первый и второй узлы шкива; и
узел кулачка и пружины, соединенный с первым узлом шкива, причем узел кулачка и пружины выполнен с возможностью автоматического перемещения первой половины шкива в направлении второй половины шкива в ответ на увеличение натяжения ремня.
2. Ременный привод по п.1, в котором первый узел шкива содержит внутренний шпоночный корпус, прикрепленный к первой половине шкива, при этом второй узел шкива содержит внешнюю шпоночную втулку, прикрепленную ко второй половине шкива.
3. Ременный привод по п.1, в котором первый узел шкива содержит первый кулачок, а узел кулачка и пружины содержит второй кулачок, при этом первый кулачок и второй кулачок сцеплены в одно целое для приведения в движение первой половины шкива в направлении второй половины шкива в осевом направлении, когда на первой половине шкива или на второй половине шкива увеличен вращающий момент.
4. Ременный привод по п.3, в котором ведущая шестерня прикреплена ко второму кулачку с возможностью ее снятия.
5. Ременный привод по п.4, дополнительно содержащий кожух пружины, при этом узел кулачка и пружины содержит витую нажимную пружину, расположенную внутри кожуха пружины и имеющую один конец, упирающийся во внешнюю поверхность первого узла шкива, и второй конец, упирающийся в кожух пружины, который, в свою очередь, прикреплен ко второму кулачку.
6. Ременный привод по п.1, в котором второй узел шкива дополнительно содержит ступицу, имеющую фланцевую часть, прикрепленную к проходящей по оси цилиндрической части, при этом вторая половина шкива прикреплена болтами к фланцевой части.
7. Ременный привод по п.6, в котором второй узел шкива дополнительно содержит втулку, которая проходит по оси и располагается между ступицей и ведущей шестерней, чтобы поддерживать ступицу на ведущей шестерне.
8. Ременный привод по п.7, в котором второй узел шкива дополнительно содержит шпоночную ступицу, имеющую внешние шпонки, выполненные с возможностью зацепления сопряженных шпонок на первом узле шкива и внутренних шпонок, выполненных с возможностью сопряжения с внешними шпонками на ступице.
9. Ременный привод по п.1, в котором первый узел шкива дополнительно содержит корпус, который прикреплен болтами к первой половине шкива, причем корпус является в основном цилиндрическим и имеет шпоночную цилиндрическую внутреннюю поверхность, выполненную с возможностью сцепления со шпоночной внешней поверхностью второго узла шкива.
10. Ременный привод по п.9, в котором первый узел шкива дополнительно содержит толкатель кулачка, который является в основном цилиндрическим и имеет первую кулачковую поверхность, расположенную на его внутренней стенке, при этом толкатель кулачка прикреплен болтами к корпусу.
11. Ременный привод по п.10, дополнительно содержащий кулачок, имеющий вторую кулачковую поверхность, расположенную на его внешней поверхности, при этом первая кулачковая поверхность выполнена с возможностью сцепления со второй кулачковой поверхностью, чтобы перемещать первую половину шкива ко второй половине шкива, когда натяжение ремня увеличено.