ЗВУКОИЗОЛИРУЮЩАЯ ПАНЕЛЬ ДЛЯ ГОНДОЛЫ АВИАДВИГАТЕЛЯ

1. Звукоизолирующая панель для гондолы авиадвигателя, содержащая несущее покрытие (1) и закрепленный на указанном покрытии (1) звукопоглощающий пористый материал (5), в которой структура указанного пористого материала (5) выбрана из группы, включающей: пены, вспененные материалы, войлоки, а также материалы, содержащие совокупности малоразмерных элементов, при этом сам пористый материал (5) выбран из группы, включающей металлические, полимерные, керамические, композитные материалы, а также углеродную пену; причем материал выбран из группы, включающей материалы с температурной стойкостью до 200°С, материалы с температурной стойкостью до 400°С, материалы с температурной стойкостью до 600°С, а также материалы с температурной стойкостью до 800°С.
2. Панель по п.1, в которой материал изготовления указанного пористого материала (5) выбран из группы, включающей пористый материал (5), образованный наложением друг на друга в направлении толщины панели слоев (5а, 5b) пористых материалов с различными характеристиками, а также пористый материал (5) образованный размещением рядом друг с другом параллельно срединной плоскости панели блоков пористых материалов с различными характеристиками.
3. Панель по любому из пп.1 и 2, в указанном пористом материале которой имеются полости (9) в виде сквозных полостей или глухих полостей, выполненных таким образом, что стенки (11) указанных полостей (9) расположены по существу перпендикулярно срединной плоскости (М) указанной панели или под углом к срединной плоскости (М) указанной панели.
4. Панель по любому из пп.1 и 2, в которой на указанном несущем покрытии имеются перфорированные отверстия (8).
5. Панель по любому из пп.1 и 2, в которой на указанном несущем покрытии (1) закреплены элементы (3) жесткости.
6. Панель по п.5, содержащая резистивный слой (7), закрепленный на элементах (3) жесткости, в которой указанный резистивный слой (7) содержит проволочную сетку или перфорированное покрытие, или сочетание указанных двух элементов, и в которой указанное несущее покрытие (1) и/или указанные элементы (3) жесткости и/или указанный резистивный слой (7) изготовлены из материала, выбранного из группы, включающей металлические сплавы, керамические материалы, композиты с металлической матрицей, композиты с керамической матрицей.
7. Конструкция (13) воздухозаборника турбореактивного авиадвигателя (39), отличающаяся тем, что она содержит кромку (17) воздухозаборника, оснащенную по меньшей мере первой звукоизолирующей панелью, выполненной по любому из предыдущих пунктов.
1
8. Конструкция (13) по п.7, отличающаяся тем, что она содержит пневматическую противообледенительную камеру (26), образованную, в частности, указанной кромкой (17) и внутренней перегородкой (25), причем указанная первая звукоизолирующая панель (Р; P) относится к типу, содержащему пористый материал с открытыми порами, обладающий температурной стойкостью до 400°С и высокой теплопроводностью.
9. Конструкция (13) по п.8, отличающаяся тем, что указанная первая звукоизолирующая панель (Р) прикреплена к внутренней стороне указанной кромки (17) воздухозаборника при помощи верхней по потоку удерживающей пластины (27) и нижней по потоку удерживающей пластины (29), при этом указанная внутренняя перегородка (25) закреплена на указанной нижней по потоку удерживающей пластине (29), предпочтительно посредством клепки.
2
1
10. Конструкция (13) по любому из пп.8 и 9, отличающаяся тем, что она содержит вторую звукоизолирующую панель (P), прикрепленную к внутренней стороне кромки (17) воздухозаборника ниже по потоку от указанной внутренней перегородки (25), отделенной от указанной первой панели (P) прокладкой (33) из пористого материала с открытыми порами, обладающего температурной стойкостью до 400°С и низкой теплопроводностью.
2
11. Конструкция (13) по п.10, отличающаяся тем, что указанная вторая звукоизолирующая панель (Р) выбрана из группы, включающей панель с пористым материалом и открытыми порами, как сказано выше, обладающей температурной стойкостью до 120°С, а также панель сотовидной конструкции.
1
2
12. Конструкция (13) по п.10, отличающаяся тем, что указанные первая панель (P), прокладка (33) из пористого материала и вторая панель (Р) покрыты общей пластиной (35), на которой закреплена указанная внутренняя перегородка (25), предпочтительно посредством клепки.
13. Конструкция (13) по любому из пп.7-9, отличающаяся тем, что она относится к такому типу, в котором кромка (17) воздухозаборника вместе с наружной стенкой (15) конструкции воздухозаборника (13) образуют неразъемный узел, установленный с возможностью сдвига относительно кожуха вентилятора турбореактивного двигателя.
14. Внутренняя неподвижная конструкция (47) гондолы турбореактивного авиадвигателя, отличающаяся тем, что она содержит по меньшей мере одну звукоизолирующую панель (49), выполненную по любому из пп.1-6.
15. Внутренняя неподвижная конструкция (47) по п.14, отличающаяся тем, что по меньшей мере часть указанной звукоизолирующей панели расположена в той области указанной внутренней неподвижной конструкции, где предполагается воздействие высоких температур, создаваемых указанным турбореактивным двигателем, причем пористый материал указанной панели является материалом с открытыми порами, обладающим температурной стойкостью до 800°С и высокой теплопроводностью.