Блочный лежневый фундамент промежуточной опоры временного грунтозасыпного моста

Полезная модель (далее ПМ) относится к области строительства мостовых сооружений из металлических гофрированных конструкций (МПС).
Известно, что МПС широко используются при возведении постоянных мостовых сооружений с пролетами до 25 м, в том числе и автодорожных грунтозасыпных арочных мостов (ГЗАМ) [1, 2].
Такой мост принят за прототип ПМ.
Однако в постоянных мостах арки опираются на жесткие, как правило, бетонные (железобетонные) ленточные фундаменты, возведение которых требует значительных трудозатрат и времени. Для временных мостов такое положение неприемлемо, т.к. основным показателем их строительства является срок открытия движения.
Технической задачей ПМ является разработка конструкции фундамента промежуточной опоры временного грунтозасыпного моста.
Данная техническая задача решена за счет того, что блочный лежневый фундамент промежуточной опоры временного грунтозасыпного моста состоит из деревянных лежней, на которые установлены торцы арок, отличается тем, что на лежнях вплотную к аркам размещены упорные межарочные и внутренние деревянные брусья, соединенные с лежнями заершенными штырями, а над стыками блоков расположены соединительные брусья, прикрепление которых к лежням и упорным брусьям выполнено заершенными штырями.
Предлагаемая конструкция ПМ изображена на рисунке, где обозначено: фиг. 1 - вид ГЗАМ с указанием положения фундаментов промежуточных опор; фиг. 2 - поперечное сечение фундамента промежуточной опоры; фиг. 3 - вид участка фундамента сверху; поз. 1 - арки из МГК; поз. 2 - мешки с песком; поз. 3 - лежневый фундамент промежуточной опоры; поз. 4 - устои; поз. 5 - нижняя часть арки; поз. 6 каменная наброска; поз. 7 - лежни; поз. 8 - межарочные упорные брусья; поз. 9 - внутренние упорные брусья; поз. 10 - соединительные брусья; поз. 11 - торцевые части арок; поз.  - длина блока.
Устройство фундамента промежуточной опоры осуществляется в следующей последовательности.
Вначале готовится песчаная подготовка под блоки фундамента (длиной  3-4 м). Сами блоки заготавливают в стороне от оси моста. Готовые блоки состоят из лежней 7, на которые укладывают и прибивают к лежням заершенными штырями упорные брусья 8 и 9. После этого блоки доставляют на ось опоры и укладывают на место. Блоки соединяют в жесткую конструкцию соединительными брусьями 10. В каналы между брусьями 8 и 9 устанавливают краном торцы секций арок 1. После того, как будут смонтированы и объединены все секции арок моста, фундаменты укрепляют каменной наброской 6.
Последней операцией является покрытие арок мешками с песком или другим грунтом, например, песчано-гравийной смесью. В зимний период песок или другой грунт должны быть немерзлыми.
Таким образом, предлагаемая конструкция блочного лежневого фундамента под промежуточную опору временного грунтозасыпного моста позволяет сократить трудозатраты и сроки возведения фундаментов, а, следовательно, и всего моста.
Временные грунтозасыпные мосты с деревянными лежневыми фундаментами целесообразно устраивать на периодических водотоках, а также на постоянных неглубоких водотоках, на которых, как правило, отсутствуют ледоход и карчеход.
Источники
1. Каталог продукции ЗАО «Гофросталь». М. 2013.
2. Журнал Направление - Дальний Восток. 1/2012.
3. Саламахин П.М. и др. Инженерные сооружения в транспортном строительстве. Кн. 2.М.2007.