СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

1. Способ управления вентилятором охлаждения двигателя транспортного средства, в котором регулируют работу вентилятора в зависимости от образования конденсата в охладителе наддувочного воздуха.
2. Способ по п.1, в котором регулирование работы вентилятора выполняют при образовании определенного количества конденсата.
3. Способ по п.1, в котором регулирование работы вентилятора выполняют при определенной скорости образования конденсата.
4. Способ по п.1, в котором регулирование работы вентилятора выполняют при образовании конденсата в определенном месте охладителя наддувочного воздуха.
5. Способ по п.1, в котором при регулировании работы вентилятора увеличивают или уменьшают скорость вращения вентилятора.
6. Способ по п.1, в котором при регулировании работы вентилятора включают или выключают вентилятор.
7. Способ по п.1, в котором при регулировании работы вентилятора изменяют направление вращения вентилятора.
8. Способ управления вентилятором охлаждения двигателя транспортного средства, в котором регулируют работу вентилятора, когда место образования конденсата в охладителе наддувочного воздуха остается в определенной области в течение периода времени, превышающего пороговое значение.
9. Способ по п.8, в котором работу вентилятора регулируют таким образом, чтобы при наличии первого набора условий обеспечить перемещение места образования конденсата в сторону впуска охладителя наддувочного воздуха, а при наличии другого набора условий обеспечить его перемещение в сторону выпуска охладителя наддувочного воздуха.
10. Способ по п.9, в котором первый набор условий включает в себя ситуации, когда место образования конденсата расположено ближе к выпуску, чем к впуску охладителя наддувочного воздуха.
11. Способ по п.9, в котором первый набор условий включает в себя ситуации, когда место образования конденсата расположено ближе к впуску, чем к выпуску охладителя наддувочного воздуха.
12. Способ по п.9, в котором первый набор условий включает в себя ситуации, когда температура двигателя выше порогового значения, а второй набор условий включает в себя ситуации, когда температура двигателя ниже порогового значения.
13. Способ по п.9, в котором для перемещения места образования конденсата к впуску охладителя наддувочного воздуха увеличивают скорость вращения вентилятора, а для перемещения места образования конденсата к выпуску охладителя наддувочного воздуха уменьшают скорость вращения вентилятора.
14. Способ по п.9, в котором первый набор условий включает в себя ситуации, когда водитель отпустил педаль акселератора, а второй набор условий включает в себя ускорение транспортного средства с приводом от двигателя.
15. Способ по п.8, в котором работу вентилятора регулируют в зависимости от параметров охлаждения двигателя и отпускания педали акселератора водителем.
16. Способ по п.14, в котором область расположения места образования конденсата увеличивается при увеличении температуры двигателя.
17. Способ по п.14, в котором осуществляют наддув впускного воздуха на участке выше по потоку относительно охладителя наддувочного воздуха.
18. Способ по п.8, в котором выполняют прямой впрыск топлива в двигатель транспортного средства.
19. Способ управления вентилятором охлаждения двигателя транспортного средства, в котором при локализации конденсата в охладителе наддувочного воздуха при температуре двигателя, превышающей пороговое значение, или при замедлении транспортного средства увеличивают скорость вращения вентилятора, а при локализации конденсата при температуре двигателя ниже порогового значения, или при ускорении транспортного средства уменьшают скорость вращения вентилятора.
20. Способ по п.19, в котором при локализации конденсата дополнительно регулируют положение пластин решетки радиатора.
21. Способ управления вентилятором охлаждения двигателя транспортного средства, в котором при локализации конденсата в охладителе наддувочного воздуха на одном месте в течение периода времени, превышающего пороговое значение, регулируют работу вентилятора, включая увеличение скорости вращения при наличии первого условия и уменьшение скорости вращения при наличии второго условия, отличающегося от первого условия.
22. Способ по п.21, в котором работу вентилятора регулируют таким образом, чтобы обеспечить перемещение места образования конденсата в сторону впуска охладителя наддувочного воздуха при наличии первого условия и в сторону выпуска при наличии второго условия.
23. Способ по п.22, в котором работу вентилятора регулируют в зависимости от параметров охлаждения двигателя, а также нажатия и отпускания водителем педали акселератора, причем при увеличении температуры двигателя область расположения места образования конденсата увеличивается.