СОПРОВОЖДЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ПОМОЩЬЮ УЛЬТРАФИОЛЕТОВОЙ КРАСКИ

1. Система для сопровождения транспортного средства, содержащая
множество путей на поверхности, при этом каждый путь задается посредством ультрафиолетовой (УФ) реактивной краски, выполненной с возможностью испускать видимый свет в ответ на ультрафиолетовый свет;
транспортное средство, при этом транспортное средство содержит
источник ультрафиолетового излучения, выполненный с возможностью испускать ультрафиолетовый свет;
датчик, выполненный с возможностью обнаруживать видимый свет, испускаемый посредством ультрафиолетовой реактивной краски для соответствующего пути из множества путей;
контроллер, выполненный с возможностью осуществлять сопровождение транспортного средства вдоль соответствующего пути на основе длины волны видимого света, обнаруженного посредством датчика.
2. Система для сопровождения транспортного средства по п. 1, в которой множество путей и видимый свет, испускаемый посредством ультрафиолетовой реактивной краски вдоль множества путей, не являются видимыми для пассажира в транспортном средстве.
3. Система для сопровождения транспортного средства по п. 1, в которой ультрафиолетовая реактивная краска, задающая каждый путь из множества путей, покрывается глянцевым выравнивателем, чтобы скрывать соответствующий путь.
4. Система для сопровождения транспортного средства по п. 1, в которой ультрафиолетовая реактивная краска, задающая каждый путь из множества путей, выполнена с возможностью испускать видимый свет с уникальной длиной волны в ответ на ультрафиолетовый свет относительно других путей из множества путей.
5. Система для сопровождения транспортного средства по п. 1, в которой контроллер выполнен с возможностью определять то, вдоль какого пути из множества путей следует осуществлять сопровождение транспортного средства, на основе ввода, при этом ввод ассоциирован с конкретной длиной волны видимого света.
6. Система для сопровождения транспортного средства по п. 5, в которой контроллер выполнен с возможностью принимать ввод во время перемещения вдоль пути из множества путей и изменять то, вдоль какого пути из множества путей следует осуществлять сопровождение транспортного средства, на основе ввода.
7. Система для сопровождения транспортного средства по п. 1, в которой ультрафиолетовая реактивная краска, расположенная вдоль соответствующего пути из множества путей, выполнена с возможностью испускать видимый свет с различными длинами волн в различных местоположениях вдоль соответствующего пути.
8. Система для сопровождения транспортного средства по п. 7, в которой различные длины волн представляют различные скорости для транспортного средства вдоль соответствующего пути, и контроллер выполнен с возможностью регулировать скорость транспортного средства вдоль соответствующего пути на основе изменения длины волны испускаемого видимого света.
9. Система для сопровождения транспортного средства по п. 7, в которой контроллер выполнен с возможностью транспортному средству вращаться на основе изменения длины волны испускаемого видимого света.
10. Система для сопровождения транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащая множество транспортных средств, расположенных на различных путях из множества путей, и соответствующие контроллеры множества транспортных средств выполнены с возможностью осуществлять сопровождение множества транспортных средств по множеству путей одновременно.
11. Система для сопровождения транспортного средства по п. 1, в которой соответствующий путь из множества путей содержит центральный участок, содержащий первую ультрафиолетовую реактивную краску, выполненную с возможностью испускать видимый свет с первой длиной волны, и первый участок, обрамляющий центральный участок, содержащий вторую ультрафиолетовую реактивную краску, выполненную с возможностью испускать видимый свет со второй длиной волны.
12. Система для сопровождения транспортного средства по п. 11, в которой контроллер выполнен с возможностью осуществлять сопровождение транспортного средства обратно в центральный участок соответствующего пути из множества путей в ответ на определение второй длины волны.
13. Система для сопровождения транспортного средства, содержащая
множество путей на поверхности, при этом каждый путь задается посредством ультрафиолетовой реактивной краски, выполненной с возможностью испускать видимый свет в ответ на ультрафиолетовый свет; и
множество транспортных средств, при этом каждое транспортное средство из множества транспортных средств содержит:
источник ультрафиолетового излучения, выполненный с возможностью испускать ультрафиолетовый свет;
датчик, выполненный с возможностью обнаруживать видимый свет, испускаемый посредством ультрафиолетовой реактивной краски для соответствующего пути из множества путей;
контроллер, выполненный с возможностью осуществлять сопровождение транспортного средства вдоль соответствующего пути на основе длины волны видимого света, обнаруженного посредством датчика;
при этом ультрафиолетовая реактивная краска для каждого пути из множества путей выполнена с возможностью испускать видимый свет с различной длиной волны в ответ на ультрафиолетовый свет с длиной волны, отличающейся от длин волн видимого света, испускаемого посредством других путей из множества путей, и каждое транспортное средство выполнено с возможностью перемещаться вдоль другого пути.
14. Система для сопровождения транспортного средства по п. 13, в которой множество транспортных средств выполнены с возможностью одновременного перемещения вдоль множества путей.
15. Система для сопровождения транспортного средства по п. 13, в которой множество путей и видимый свет, испускаемый посредством ультрафиолетовой реактивной краски вдоль множества путей, не являются видимыми для пассажиров во множестве транспортных средств.
16. Система для сопровождения транспортного средства по п. 13, в которой контроллер выполнен с возможностью изменять то, вдоль какого пути из множества путей следует осуществлять сопровождение транспортного средства, на основе ввода во время перемещения вдоль пути из множества путей, при этом ввод ассоциирован с конкретной длиной волны видимого света.
17. Система для сопровождения транспортного средства по п. 13, в которой ультрафиолетовая реактивная краска, расположенная вдоль соответствующего пути из множества путей, выполнена с возможностью испускать видимый свет с различными длинами волн в различных местоположениях вдоль соответствующего пути из множества путей.
18. Система для сопровождения транспортного средства по п. 17, в которой различные длины волн представляют различные скорости для транспортного средства вдоль соответствующего пути из множества путей, и контроллер выполнен с возможностью регулировать скорость транспортного средства вдоль соответствующего пути из множества путей на основе изменения длины волны испускаемого видимого света.
19. Способ для сопровождения транспортного средства, содержащий этапы, на которых
получают, в контроллере транспортного средства, длину волны видимого света, чтобы осуществлять сопровождение транспортного средства вдоль пути, при этом путь предоставляется в числе множества путей на поверхности, и каждый путь из множества путей задается посредством ультрафиолетовой реактивной краски, выполненной с возможностью испускать видимый свет с различной длиной волны в ответ на ультрафиолетовый свет;
испускают ультрафиолетовый свет, через источник ультрафиолетового излучения на транспортном средстве, на пути;
определяют, через датчик на транспортном средстве, длину волны видимого света, испускаемого в ответ на ультрафиолетовый свет;
осуществляют, через контроллер, сопровождение транспортного средства вдоль пути из множества путей на основе длины волны видимого света, обнаруженного посредством датчика.
20. Способ для сопровождения транспортного средства по п. 19, дополнительно содержащий этап, на котором осуществляют сопровождение множества транспортных средств вдоль множества путей одновременно, при этом контроллеры множества транспортных средств осуществляет сопровождение множества транспортных средств вдоль различных путей на основе различных длин волн обнаруженного видимого света.