«Это будут краткосрочные, низкозатратные интервенции в территорию»

Градостроительный совет при главе Перми вчера рассмотрел три варианта развития улицы Пермской. Два из них предусматривают возвращение на пешеходную улицу автомобилей. Мнения членов градсовета по этому поводу разделились. Одни отмечают, что «у улицы уже был шанс стать пешеходной». Другие считают, что Пермская превратится в «обычную улицу с расширенными социальными функциями». Дискуссию вызвали и предлагаемые к размещению объекты. В итоге члены совета не приняли окончательного решения и обратились за помощью к бизнесу.

Члены градостроительного совета при главе Перми обсудили концепцию развития пешеходной улицы Пермской. Разработчик проекта — МКУ «Институт территориального планирования». По словам руководителя института Елены Ермолиной, концепция охватывает участок улицы Пермской от Комсомольского проспекта до улицы Сибирской. «Однако если принципы, заложенные в концепции, будут работать правильно, их можно применять на протяжении всей улицы», — добавила госпожа Ермолина.

По ее словам, есть три варианта возможного использования улицы Пермской. Первый — полностью пешеходная улица. Второй предполагает одностороннее, «успокоенное» движение транспорта и пешеходную зону на протяжении всей улицы. Третий предусматривает исключительно пешеходную улицу на участке от Комсомольского проспекта до улицы Газеты «Звезда» и «успокоенное» двустороннее движение транспорта на участке от улицы Газеты «Звезда» до улицы Сибирской.

«Успокоить» транспорт предполагается, организовав зигзагообразное движение. «Для того чтобы люди могли гулять и не попадать под машины, мы должны немного „успокоить“ транспорт. Одна полоса едет, другая пропускает. Тротуар при этом очень широкий», — пояснила Елена Ермолина. В случае с однополосной дорогой она будет ровной, но с широким тротуаром для пешеходов.

Наполнение улицы Пермской, по словам руководителя института, будет строиться на принципах «тактического урбанизма». «Это предполагает краткосрочные, низкозатратные интервенции в территорию», — уточнила госпожа Ермолина. По ее словам, привлечь людей на улицу Пермскую можно с помощью арт-объектов, музыкальных площадок, уличной еды, зеленых зон, аттракционов и бесплатного Wi-Fi. Также она не исключила возможность размещения Музея пермских древностей по адресу: ул. Пермская, 82. Еще один вариант — отдать часть улицы под инициативы пермяков.

Напомним, пешеходная часть улицы Пермской — от Комсомольского проспекта до улицы Газеты «Звезда» — была открыта в 2011 году, и с тех пор фактически не развивается.

Заведующий кафедрой архитектуры Уральского филиала Российской академии живописи, ваяния и зодчества Ильи Глазунова Виктор Щипалкин считает предлагаемую концепцию объемной и качественной. При этом он подчеркнул, что представленные варианты нуждаются в конкретизации.

Председатель Пермского областного отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Лев Перескоков отметил, что в свое время перекрытие улицы Пермской для автомобильного движения «привело к ухудшению транспортной доступности». По словам члена градсовета, зачем нужно такое общественное пространство — пока непонятно. «Если я хочу погулять с внуками, то пойду в Театральный сквер. Если хочется немного пофилософствовать, то иду на набережную. Крупные городские мероприятия проходят на эспланаде», — пояснил господин Перескоков.

Председатель краевого союза архитекторов Виктор Воженников предложил исключить вариант с однополосным движением. «При жестко загруженном трафике дорога будет перегружена пробками», — предположил архитектор. Господин Воженников отметил также, что открытие на улице двустороннего движения не позволит позиционировать ее как пешеходную. «Это будет обычная улица, с расширенными социальными функциями», — считает архитектор.

Президент общественной организации «Союз архитекторов Прикамья» Сергей Шамарин, напротив, высказался в пользу двустороннего движения по улице Пермской. При этом он предложил перекрывать улицу по выходным. «Это создаст исключительный интерес к пешеходной улице», — полагает член градсовета.

Эту идею поддержал и глава Перми Дмитрий Самойлов. «У улицы уже был шанс стать пешеходной, но она такой не стала», — отметил глава Перми. По его словам, перекрытие улицы на выходные «не создаст особых проблем».

Гендиректор строительной компании «КОРТРОС-Пермь» Николай Зуев считает, что в рамках развития улицы Пермской необходимо привести в порядок расположенные там исторические здания. «В городе много таких зданий, и хотелось бы видеть их в лучшем состоянии», — отметил господин Зуев.

Председатель городской думы Юрий Уткин рассказал, что к нему уже поступают предложения об организации в городе музеев на основе государственно-частного партнерства, которые можно было бы разместить на улице Пермской. «Например, есть предложение создать музей медведя. На первый взгляд, необычно, но у нас есть многое, напоминающее об этой милой зверушке: от геральдических знаков до символики предприятий», — поделился господин Уткин.

Депутат думы Надежда Агишева считает, что нельзя рассматривать музей исключительно как инструмент для привлечения людей на пешеходную улицу. «Хочу предостеречь от неоднозначных решений о размещении здесь какого-либо музея: Перми, городской истории или медведя. Музейное проектирование — это наука и отдельная отрасль, которая требует серьезного исследования и подхода», — заявила госпожа Агишева. «Полагаю, что на этой улице не найдется объекта, достойного музея города», — согласился Дмитрий Воженников и напомнил, что ранее архитекторы в рамках проекта «Первогород» предлагали разместить музей в здании трамвайного депо.

Дмитрий Самойлов считает, что содержательное наполнение улицы Пермской зависит от источника финансирования. «Думаю, улица может представлять интерес для бизнеса, и вполне возможно привлечь на ее развитие внебюджетные средства. Давайте спросим у бизнеса, что они думают насчет развития улицы Пермской. Готовы ли они заходить сюда? Если да, то мы готовы помочь с сетями, тротуарами», — предложил глава Перми. Градсовет поддержал эту инициативу единогласно.