ШИБЕРНАЯ ЗАДВИЖКА

Полезная модель относится к трубопроводной арматуре, в частности к шиберным задвижкам, и может быть использована для герметичного перекрытия проходного сечения в качестве запорного устройства в нефтедобывающей промышленности.
Известна шиберная задвижка (RU №88757 F16K 3/02), содержащая корпус с проходным каналом, присоединительные фланцы, крышку, механический привод шибера с индикатором положения, и запорный узел. Запорный узел состоит из шибера и уплотнителя, при этом уплотнитель представляет собой цельнолитую деталь цилиндрической формы состоит из двух армированных эластичных манжет имеющих по одному вертикальному штырю. В указанной шиберной задвижке происходит сравнительно быстрое нарушение герметичности уплотняемой поверхности, обусловленное воздействием твердых механических частиц перекачиваемой среды при открытии и закрытии задвижки, в виду конструктивных особенностей задвижки, при которых твердые частицы перекачивающей среды остаются между шибером и уплотнителем, разрушая их. Отсутствует возможность смазки шибера в процессе его работы. Известная задвижка обладает значительными линейными габаритами, ограничивающими область ее применения.
Известна шиберная задвижка (RU №2244862 F16K 3/02) содержащая корпус с проходным каналом, шибер с проходным отверстием, подвижные втулочные седла, размещенные в гнездах корпуса, уплотнительные элементы, крышку и маховик. Недостатком известного технического решения является нарушение герметичности уплотняемой поверхности воздействием твердых механических частиц перекачиваемой среды при открытии и закрытии задвижки, в следствии чего твердые частицы перекачивающей среды остаются между шибером и уплотнителем, разрушая их. Отсутствует возможность смазки шибера при его работе. Известная задвижка также обладает значительными линейными габаритами, ограничивающими область ее применения.
Задачей создания настоящей полезной модели является создание шиберной задвижки с уменьшенными линейными габаритами, позволяющей осуществлять значительное количество циклов закрытия-открытия проходного канала без потери герметичности уплотняемой поверхности, в результате применения конструкции задвижки при которой твердые абразивные частицы перекачиваемой жидкости не остаются между шибером и уплотняемой поверхностью. В процессе работы шибер постоянно смазывается смазочной жидкостью.
Предлагаемая полезная модель решает техническую задачу применением уменьшенной в габаритах конструкции запорного узла шиберной задвижки, с применением плоского шибера с проходным отверстием, помещенном в между двух половин уплотнительного элемента, при этом запорный узел заполнен жидкой смазкой, предотвращающей преждевременный износ герметизирующих поверхностей шибера.
Поставленная задача решается тем, что корпус шиберной задвижки выполнен уменьшенным в габаритных размерах, при этом в корпусе выполнена прямоугольная расточка с закругленными углами заполняемая смазываемой жидкостью и, в которую устанавливается запорный узел, состоящего из уплотнителя в виде двух половин Т-образной формы с проходным отверстием, при этом каждая из половин уплотнителя изготавливается из прочного эластичного материала с армированным внутри металлическим кольцом, взаимодействующим с шибером, и плоского металлического шибера с проходным отверстием, на боковых гранях которого выполнены вертикальные пазы, через которые происходит перетекание смазывающей жидкости при перемещении шибера в нижнее положение при закрытии проходного канала. Задвижка имеет механический привод шибера выполненный в виде двухступенчатого винта с индикатором положения шибера.
Полезная модель поясняется чертежами.
На фиг.1 изображена шиберная задвижка в разобранном виде. Шиберная задвижка включает корпус 1, с фланцами 2, крышку 3, механический привод шибера 4, с индикатором положения шибера 5, запорный узел, состоящий из шибера 6, на гранях которого выполнены вертикальные пазы 7, уплотнитель 8.
На фиг.2 изображен уплотнитель, состоящий из двух половин.
Шиберная задвижка работает следующим образом:
В исходном положении задвижка открыта, шибер 6 находиться в крайнем верхнем положении. Поток среды по проходному каналу проходит через задвижку. При закрытии задвижки механическим приводом 4 шибер 6 передвигается вниз осуществляет перекрытие потока рабочей среды, при этом абразивные частицы, попавшие из перекачиваемой жидкости остаются в проходном отверстии шибера, и при последующем открытии выводятся потоком рабочей среды. При движении шибера 6 вниз смазывающая жидкость выталкивается через пазы 7 на боковых гранях шибера в надшиберное пространство осуществляя наиболее полную смазку трущихся поверхностей шибера.
Приведенное выше описание конструкции заявляемой шиберной задвижки показывает, что указанное устройство может быть применено на практике с достижением заявленного технического результата.