БИТУМНО-РЕЗИНОВАЯ КОМПОЗИЦИЯ СВЯЗУЮЩЕГО ДЛЯ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ И СПОСОБ ЕЕ ПОЛУЧЕНИЯ

1. Битумно-резиновая композиция связующего для дорожного покрытия, включающая битум, резиновую крошку из измельченных отработанных автомобильных шин и углеводородное масло, отличающаяся тем, что используют резиновую крошку с размером частиц до 1 мм, а в качестве углеводородного масла используют нефтяное масло с вязкостью 0,005-1,6 Па·с при 60°С, при следующем соотношении компонентов, мас.%:
резиновая крошка
8-20
нефтяное масло
2-12
битум
остальное
3
2. Битумно-резиновая композиция связующего по п.1, отличающаяся тем, что используют нефтяное масло с плотностью 0,85-1,04 г/см при 15°С и температурой воспламенения выше 225°С.
3. Битумно-резиновая композиция связующего по п.1, отличающаяся тем, что предпочтительно, используют резиновую крошку размером до 0,6 мм.
4. Битумно-резиновая композиция связующего по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит блоксополимер полистирол-полибутадиен-полистирол в количестве до 0,2-5,0 мас.%.
5. Битумно-резиновая композиция связующего по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит этиленвинилацетат в количестве до 0,2-5,0 мас.%.
6. Битумно-резиновая композиция связующего по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит полибутадиен в количестве до 0,2-5,0 мас.%.
7. Битумно-резиновая композиция связующего по п.1, отличающаяся тем, что используют битум марки БНД 90/130 или битум марки БНД 60/90.
8. Способ получения битумно-резинового связующего для дорожного покрытия включающий нагрев битума с последующим введением углеводородного масла и резиновой крошки из измельченных отработанных автомобильных шин при постоянном перемешивании, отличающийся тем, что предварительно нагревают битум до температуры 185°С-220°С, и последовательно при постоянном перемешивании в качестве углеводородного масла вводят нефтяное масло с вязкостью 0,005-1,6 Па·с при 60°С в количестве 2-12 мас.%, резиновую крошку с размером частиц до 1 мм в количестве 8-20 мас.%, и перемешивают в течение 2-5 часов при постоянной температуре 185°С-220°С.
3
9. Способ получения битумно-резинового связующего по п.8, отличающийся тем, что используют углеводородное масло с плотностью 0,85-1,04 г/см при 15°С и температурой воспламенения более 225°С.
10. Способ получения битумно-резинового связующего по п.8, отличающийся тем, что предпочтительно используют резиновую крошку размером до 0,6 мм.
11. Способ получения битумно-резинового связующего по п.8, отличающийся тем, что в связующее при температуре 185-220°С дополнительно вводят этиленвинилацетат или блоксополимер полистирол-полибутадиен-полистирол в количестве до 0,2-5,0 мас.%.
12. Способ получения битумно-резинового связующего по п.8, отличающийся тем, что в связующее дополнительно содержит полибутадиен в количестве до 0,2-5,0 мас.%.
13. Способ получения битумно-резинового связующего по п.8, отличающийся тем, используют битум марки БНД 90/130 или битум марки БНД 60/90.
14. Способ получения битумно-резинового связующего по п.8, отличающийся тем, что этиленвинилацетат или блоксополимер полистирол-полибутадиен-полистирол вводят через 2-5 часов после добавления резиновой крошки или в процессе перемешивания или в начале перемешивания.