АКУСТИЧЕСКИЙ ЭКРАН, МОТОРНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (ВАРИАНТЫ), СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ДЛЯ МОТОРНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ОТВЕДЕНИЯ КОНДЕНСАТА

1. Акустический экран для уменьшения передачи звука между моторным отсеком моторного транспортного средства и пассажирским отделением моторного транспортного средства, содержащий панель, включающую по меньшей мере слой звукопоглощающего материала;
при этом дополнительно панель акустического экрана содержит выполненное за одно целое отклоняющее устройство для конденсата узла отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) моторного транспортного средства.
2. Акустический экран по п.1, в котором отклоняющее устройство для конденсата узла HVAC образовано в материале панели акустического экрана.
3. Акустический экран по п.2, в котором отклоняющее устройство для конденсата узла HVAC образовано частью резервуара для конденсата в сообщении по текучей среде с частью дренажного канала для конденсата.
4. Акустический экран по п.3, в котором часть резервуара для конденсата и дренажная часть для конденсата содержат по меньшей мере один внутренний слой, выполненный из гидрофобного материала.
5. Акустический экран по п.4, в котором часть дренажного канала для конденсата отводит конденсат узла HVAC в наружную область моторного отсека моторного транспортного средства, посредством чего конденсат не контактирует с выпускным узлом моторного транспортного средства.
6. Моторное транспортное средство, содержащее акустический экран по п.1.
7. Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) для моторного транспортного средства, содержащая:
узел HVAC моторного транспортного средства, содержащий дренаж для конденсата; и
акустический экран для уменьшения передачи звука между моторным отсеком и пассажирским отделением моторного транспортного средства, включающий выполненное за одно целое отклоняющее устройство для конденсата узла HVAC, расположенное для отклонения конденсата, выходящего из дренажа.
8. Система HVAC по п.7, в которой отклоняющее устройство для конденсата узла HVAC образовано в материале акустического экрана.
9. Система HVAC по п.8, в которой отклоняющее устройство для конденсата узла HVAC содержит часть резервуара для конденсата в сообщении по текучей среде с частью дренажного канала для конденсата.
10. Система HVAC по п.9, в которой часть резервуара для конденсата и дренажная часть для конденсата содержат по меньшей мере один внутренний слой, выполненный из гидрофобного материала.
11. Система HVAC по п.9, в которой часть дренажного канала для конденсата отводит конденсат узла HVAC в наружную область моторного отсека моторного транспортного средства, посредством чего конденсат не контактирует с выпускным узлом моторного транспортного средства.
12. Моторное транспортное средство, содержащее систему HVAC по п.11.
13. Способ отведения конденсата узла отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) от контактирования с выпускным узлом моторного транспортного средства в моторном транспортном средстве, включающий в себя этапы, на которых
обеспечивают акустический экран для уменьшения передачи звука между моторным отсеком и пассажирским отделением моторного транспортного средства, при этом акустический экран содержит выполненное за одно целое отклоняющее устройство для конденсата узла HVAC;
причем выполненное за одно целое отклоняющее устройство для конденсата узла HVAC расположено с возможностью отклонения конденсата, выходящего из дренажа для конденсата узла HVAC, для предотвращения контакта конденсата с выпускным узлом.
14. Способ по п.13, включающий в себя этап, на котором обеспечивают отклоняющее устройство для конденсата узла HVAC, образованное в материале акустического экрана.
15. Способ по п.14, включающий в себя этап, на котором обеспечивают отклоняющее устройство для конденсата узла HVAC, содержащее часть резервуара для конденсата в сообщении по текучей среде с частью дренажного канала для конденсата.
16. Способ по п.15, включающий в себя этап, на котором обеспечивают часть резервуара для конденсата и дренажную часть для конденсата, содержащие по меньшей мере один внутренний слой, выполненный из гидрофобного материала.
17. Способ по п.15, включающий в себя этап, на котором обеспечивают часть дренажного канала для конденсата, выполненную с возможностью отвода конденсата в наружную область моторного отсека моторного транспортного средства, посредством чего конденсат не контактирует с выпускным узлом моторного транспортного средства.