РЕМЕННАЯ ПЕРЕДАЧА

Устройство относится к машиностроению и может найти применение в качестве элемента приводов различных машин и механизмов, обеспечивающих вращение ведомого вала.
Известна ременная передача, содержащая ведущий и ведомый цилиндрические шкивы, охватывающий их бесконечный ремень, при этом рабочая поверхность по крайней мере одного из шкивов образована расположенными в окружном направлении участками, каждый из которых покрыт материалом, имеющим отличный от соседнего участка коэффициент сцепления с ремнем [1].
Известна ременная передача, содержащая охватываемые Т-образным ремнем шкивы, имеющие наружную цилиндрическую
поверхность для взаимодействия с боковыми поверхностями ремня и кольцевую канавку для взаимодействия с центральной частью ремня, при этом с целью повышения передаваемой нагрузки дно канавки описано замкнутой волнообразной кривой, лежащей на поверхности цилиндра [2].
Наиболее близким аналогом является ременная передача, содержащая ведущий и ведомый цилиндрические шкивы, охватывающий их плоский ремень, выполненный с переменной шириной [3].
Недостатком этих конструкций является то, что при непараллельности осей шкивов или неравномерной упругости волокон по ширине ремня происходит спадание ремня со шкивов, что приводит к усиленному износу ремня, его обрыву и выходу из строя всего механизма.
Задачей предлагаемого технического решения является повышение эффективности и надежности работы ременной передачи.
Поставленная задача решается за счет того, что ременная передача содержит ведущий и ведомый шкивы, охватывающий их плоский ремень, при этом шкивы выполнены бочкообразными. Ременная передача иллюстрируется чертежами, где на фиг.1 представлена схема ременной передачи, на фиг.2 представлен шкив бочкообразной формы с охватывающим его плоским ремнем с силами.
Ременная передача содержит стойку 1, размещенные на ней ведущий 2 и ведомый 3 бочкообразные шкивы, охватывающий их плоский ремень 4.
Передача работает следующим образом.
Ведущий бочкообразный шкив 2 посредством ремня 4 сообщает вращение ведомому бочкообразному шкиву 3. Как известно, при отклонении ремня 4 на ведущем 2 или ведомом 3 бочкообразных шкивах от сечения с наибольшим диаметром, в ремне 4 возникает составляющая сил ###U96n, вызванная реакцией опоры ремня 4 о шкив 2 или шкив 3 ###U96R и силой натяжения шкива F (фиг.2), которая возвращает ремень 4 в сторону наибольшего диаметра, а именно к середине шкива 2 или шкива 3. Поскольку угол нормали к поверхности шкива тем больше, чем дальше от середины отклонился ремень 4, то и составляющая сил ###U96n, возвращающая ремень 4 к середине шкива 2 или шкива 3 больше, и тем быстрее ремень 4 вернется к середине шкива 2 или шкива 3. Чем ближе местонахождение середины ремня 4 на месте шкива 2 или шкива 3, имеющего наибольший диаметр, тем меньше составляющая сил ###U96n. При нахождении ремня 4 на месте шкива 2 или шкива 3, имеющем наибольший диаметр, составляющая сил ###U96n отсутствует, и ремень 4 не смещается.
Источники информации:
1. Патент РФ №2030659, (Джураев Анвар, Мирхамидов Джалил Халилович, Мухитов Нуритдин Наджимович), 27.09,1991 г., «Ременная передача»
2. Авторское свидетельство СССР №1577441 (Еремин В.Н.; Аполчин Б.И.), 23.11.1987 г., «Ременная передача»
3. Патент РФ №2019765 (Джураев Анвар, Мухитов Нуритдин Наджимович), 18.10.1989 г., «Ременная передача»