СПОСОБ СБОРКИ ЦИЛИНДРОПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Способ сборки цилиндропоршневой группы автотракторных двигателей, заключающийся в том, что предварительно устанавливают в отверстие в блоке предварительно разобранного двигателя стандартную гильзу, затем собирают шатун с поршнем, установленными в канавках поршня кольцами, с помощью специального кольца утопают поршневые кольца в канавках и направляют поршень с шатуном в отверстие гильзы, затем, слегка постукивая по днищу поршня специальным молотком, утопают поршень в гильзе до тех пор, пока все кольца вместе с поршнем не будут размещены в отверстии гильзы, отличающийся тем, что предварительно нижнюю цилиндрическую часть отверстия стандартной гильзы, которую необходимо установить в блок, растачивают под конус, большое основание которого имеет диаметр больший, чем диаметр поршневых колец в свободном состоянии, диаметр верхнего основания конуса равняется диаметру отверстия гильзы, угол конуса выбирают по возможности минимальным, но так, чтобы нижний торец поршня при положении его в нижней мертвой точке не доходил до верхнего основания конуса, смазывают поверхность отверстия гильзы материалом, уменьшающим коэффициент трения, поршень устанавливают в положение верхней мертвой точки, затем гильзу надевают сверху на головку поршня, ориентируют гильзу относительно отверстия в блоке двигателя и медленно перемещают под усилием вниз до тех пор, пока она не займет свое место в блоке.