ГИДРО-ПОЛИМЕР-ЦЕМЕНТ-ГРУНТОВАЯ СМЕСЬ ДЛЯ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА, ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА И СПОСОБ ЕЕ УСТРОЙСТВА

1. Гидро-полимер-цемент-грунтовая смесь для дорожного строительства, включающая в себя грунт, вяжущее в виде цемента, редиспергируемую полимерно-минеральную композицию и гидрофобизирующую добавку, состоящую из смеси углеводородных соединений.
2. Гидро-полимер-цемент-грунтовая смесь по п.1, отличающаяся тем, что в качестве редиспергируемой полимерно-минеральной композиции используют смесь из активированного кремнезема, активированного цемента, соли кальция, соли натрия и смеси редиспергируемых порошков на основе лигнина, карбоновых кислот, нафталинсульфокислоты и формальдегида.
3. Гидро-полимер-цемент-грунтовая смесь по п.1, отличающаяся тем, что в качестве гидрофобизирующей добавки используют смеси солей омыленных жирных кислот, обладающих поверхностно-активными свойствами.
3
4. Гидро-полимер-цемент-грунтовая смесь по п.1, отличающаяся тем, что плотность гидрофобизирующей добавки находится в пределах от 800 до 1260 кг/м.
5. Гидро-полимер-цемент-грунтовая смесь по п.1, отличающаяся тем, что кислотность гидрофобизирующей добавки находится в пределах от 5 до 7 pH.
6. Гидро-полимер-цемент-грунтовая смесь по п.1, отличающаяся тем, что в качестве вяжущего используют портландцемент марки М400.
7. Гидро-полимер-цемент-грунтовая смесь по любому из пп. 1-6, отличающаяся тем, что она имеет следующее соотношение компонентов, мас.%:
полимерно-минеральная композиция
0,6-1
гидрофобизирующая добавка
0,007-0,035
вяжущее
4-12
грунт
остальное
8. Дорожная одежда, содержащая слой, выполненный из гидро-полимер-цемент-грунтовой смеси по любому из пп.1-7.
9. Дорожная одежда по п.8, отличающаяся тем, что слой, выполненный из гидро-полимер-цемент-грунтовой смеси, является слоем основания дорожной одежды.
10. Дорожная одежда по п.9, отличающаяся тем, что она содержит слой износа, расположенный непосредственно на слое основания дорожной одежды.
11. Дорожная одежда по пп. 8-10, отличающаяся тем, что слой, выполненный из гидро-полимер-цемент-грунтовой смеси, имеет толщину не менее 9 см.
12. Дорожная одежда по п.11, отличающаяся тем, что слой, выполненный из гидро-полимер-цемент-грунтовой смеси, имеет предпочтительную толщину 15 см.
13. Способ строительства дорожной одежды, при котором осуществляют укладку и уплотнение по меньшей мере одного слоя дорожной одежды, отличающийся тем, что указанный по меньшей мере один слой выполняют из гидро-полимер-цемент-грунтовой смеси по любому из пп.1-7.
14. Способ строительства дорожной одежды по п.13, отличающийся тем, что слой, выполненный из гидро-полимер-цемент-грунтовой смеси, является слоем основания дорожной одежды.
15. Способ строительства дорожной одежды по п.14, отличающийся тем, что непосредственно на сформированный слой основания дорожной одежды устраивают слой износа.