Рабочие замкнули контур развязки на новом участке ЕКАД

На третьем пусковом комплекса Екатеринбургской кольцевой дороги (ЕКАД) завершился монтаж балок развязки с федеральной трассой М-5 «Урал». Как сообщили в управлении автомобильных дорог Свердловской области, рабочие замкнули контур развязки и приступили к укреплению ее «скелета».

«На эстакадной части развязки полностью смонтированы 96 балок. Она состоит из шести пролетов: четыре пролета по 24 м и два пролета по 18 м. В будущем здесь пройдет проезжая часть из шести полос, по три полосы в каждом направлении»,— рассказали в управлении.

Сейчас рабочие устанавливают опалубку для омоноличивания балок, при благоприятной погоде планируется начать их бетонирование. «На съездах развязки и местном проезде вдоль федеральной трассы выполняется устройство земляного полотна из скального грунта. Основные земляные работы планируется завершить в зимний период времени»,— добавили в региональном управлении автомобильных дорог.

Напомним, строительство завершающего участка ЕКАД, связывающего Полевской тракт с Челябинским (часть федеральной трассы М-5 «Урал») началось в 2019 году. Его длинна составляет 11,4 км. Общая стоимость работ по контракту — 8,4 млрд руб. По завершению работ развязка будет представлять собой полный клеверный лист и состоять из восьми съездов и эстакадной части. По поручению губернатора Евгения Куйвашева, движение на участке планируется открыть к 2023 году.

«ЕКАД, когда приобретет законченную форму, позволит перераспределить транспортные потоки, приходящие по федеральным трассам: Пермскому тракту, М-5 "Урал", Екатеринбург — Шадринск — Курган и Тюменскому тракту. Это особенно важно в преддверии строительства участка скоростной трассы Казань — Екатеринбург. Также замкнутый ЕКАД позволит разгрузить улично-дорожную сеть Екатеринбурга, выведя транзитный транспорт за его пределы»,— подчеркнули в департаменте информационной политики Свердловской области.