Площадка подвесного маршрута

Полезная модель относится к области строительства, в частности к конструкции площадки различного назначения (смотровой, стартовой, соединительной и т.п.) для подвесного маршрута, и применяется при строительстве досугово-развлекательных и спортивно-развлекательных сооружений и предназначена для совершения прогулок на территории парков и т.п.
Известна конструкция площадки подвесного маршрута, выполненной с настилом и возможностью закрепления на стволе посредством опорных балок или трубчатой рамы и имеющей посадочную платформу и перила с дверью (US 2009266267, 29.10.2009).
Данная конструкция площадки не предназначена для установки вокруг живого дерева, поскольку произойдет контакт со стволом дерева, что нанесет стволу дерева непоправимый урон, а также указанная конструкция не имеет возможность беспрепятственного увеличения/уменьшения площади площадки с помощью дополнительных стандартных секций конструкции.
Техническая проблема, на решение которой направлена предложенная полезная модель, заключается в расширении арсенала технических средств и создании конструкции площадки подвесного маршрута, параметры которой устраняют указанные выше недостатки и обеспечивают улучшение эксплуатационных характеристик.
Технический результат, достигаемый при реализации данной полезной модели, заключается в обеспечении универсальности с возможностью быстрой установки/возведения конструкции без заглубления в почву (установка предполагает установку железобетонных (Жб) блоков на саму поверхность грунта) и демонтажа и без контактирования конструкции со стволом дерева, удобства в перемещении (транспортировки) и размещении в другом месте или складировании за счет модульной конструкции площадки, обеспечивающей также возможность беспрепятственного увеличения/уменьшения площади площадки с помощью дополнительных стандартных секций конструкции), и применения болтового соединения каркаса конструкций.
Указанный технический результат достигается в площадке подвесного маршрута для установки вокруг ствола дерева, содержащей сборный металлокаркас из профилированного металла, покрытый настилом и состоящий из соединенных между собой с образованием центрального отверстия под ствол дерева трапецеидальных сегментов, и установленный на металлические опоры, каждая из которых состоит из стоек из профилированного металла, объединенных в основании для установки в грунт.
Настил может быть выполнен деревянным, а основание - из железобетонной плиты.
Каждая металлическая опора состоит из трех стоек, выполненных из профилированного металла и расположенных под углом друг к другу, или из двух стоек из профилированного металла, одна из которых является вертикальной, а другая расположена под острым углом к вертикальной.
Трапецеидальные сегменты в сборе образуют правильный многоугольник, при этом по меньшей мере два трапецеидальных сегмента установлены на металлические опоры, а многоугольник представляет собой четырехугольник, или шестиугольник, или восьмиугольник, или двенадцатиугольник.
Площадка подвесного маршрута для установки вокруг ствола дерева содержит перила с горизонтальной обвязкой металлическим шнуром и балкон.
Трапецеидальные сегменты соединены между собой с помощью скоб.
Данное конструктивное выполнение площадки подвесного маршрута для установки вокруг ствола дерева обеспечивает комфортное и много-форматного времяпрепровождения посетителей на территории зоны отдыха (парка, лесопарка) и размещается на твердом покрытии без нанесения ущерба зеленым насаждениям, подземным коммуникациям с соблюдением пожарной безопасности, санитарных норм и правил, а также использование заявленной площадки/площадок в подвесном маршруте позволяет реализовать интересные маршруты и экстремальные маршруты со страховкой над ухоженной частью зоны отдыха (парка): зеленых лужаек, гравийных тропинок, прудами, асфальтовыми дорожками, большого скопления людей.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1, 2 изображен фасадный вид площадки подвесного маршрута для установки вокруг ствола дерева; на фиг. 3 - вид сверху площадки подвесного маршрута для установки вокруг ствола дерева; на фиг. 4 - вид в изометрии площадки подвесного маршрута для установки вокруг ствола дерева; фиг. 5 - вид в изометрии площадки с балконом подвесного маршрута для установки вокруг ствола дерева; на фиг. 6 - площадка подвесного маршрута для установки вокруг ствола дерева в виде шестиугольника; на фиг. 7 - площадка с балконом подвесного маршрута для установки вокруг ствола дерева в виде шестиугольника; на фиг. 8 - площадка с балконом подвесного маршрута для установки вокруг ствола дерева в виде восьмиугольника; на фиг. 9 - общий вид подвесного маршрута с площадками.
Площадка подвесного маршрута для установки вокруг ствола дерева представляет собой модульную конструкцию заводского изготовления, состоящая из сборного металлокаркаса из профилированного металла 1 (150×100×4 мм, 100×100×4 мм, 50×50×3 мм и 25×25×2 мм). Металлокаркас представляет из себя соединенных между собой с помощью скоб в правильный многоугольник (четырехугольник, или шестиугольник, или восьмиугольник, или двенадцатиугольник) с образованием центрального отверстия 5 под ствол дерева 6 трапецеидальных сегментов (секций) 2, при этом два или более трапецеидальных сегмента 2 (активные сегменты 10) установлены на металлические опоры 3 (опорной конструкции), имеющие основание 7 из железобетонной плиты для установки в грунт (с глубиной заглубления не более 500 мм) и представляющие собой объединенные в основании металлические стойки, выполненные из профилированного металла 9.
Трапецеидальные сегменты 2 не имеющие опор 3 является пассивными сегментами 11.
Металлокаркас может быть покрыт настилом 4 из дерева и защищен от агрессивных погодных воздействий краской «Хаммерайт» RAL 7024, а металлическая опора состоит из трех стоек, выполненных из профилированного металла 9, расположенных под углом друг к другу, или двух стоек 9 из профилированного металла, одна из которых является вертикальной, а другая расположена под острым углом к ней.
Для предотвращения перелезания и выпадения людей за территорию площадки и маршрута предусмотрены перила 12 высотой 1500 мм с горизонтальной обвязкой металлическим шнуром. Перила 12 могут быть выполнены из доски 50×100 мм.
Площадка может быть оборудована круговой скамейкой 13, для формирования которой используется металлический каркас обшитый доской 100×25 мм, и балконом 14.
Все деревянные элементы площадки и подвесного маршрута обрабатываются влагостойкими и огнеупорными пропитками.
Площадки применяются для организации подвесного маршрута, устанавливаются вокруг стволов деревьев над поверхностью земли на уровне +4.000 мм и связаны между собой подвесными переходами. В зависимости от назначения (стартовая или смотровая) площадка может быть оборудована с возможностью спуска и подъема на маршрут (лестницами), валидаторами и турникетами для контроля доступа на территорию маршрута. При безбилетном проникновении на территорию маршрута турникеты будут сообщать звуковой и световой сигнализацией.
Движение потока посетителей предусматривается в две стороны, смена движения посетителей предусмотрена на любой из площадок.
Под всеми линиями подвесных переходов устанавливается техническая сетка, также устанавливаются поручни с горизонтальной обвязкой высотой 1500 мм, в целях предотвращения выпадения посетителей за пределы маршрута. Для безопасности посетителей, по всему маршруту могут быть установлены камеры видеонаблюдения.
Установка опор предусмотрена на участках свободных от кустарниковой растительности.
Заявленная полезная модель имеет следующие преимущества перед другими аналогами:
- универсальность (стандартное решение для размещения во всех парках, конструкции могут быть обшиты любыми декоративными материалами, на усмотрение заказчика),
- быстрая установка без заглубления в почву (установка предполагает установку Жб блоков на саму поверхность грунта),
- отсутствие контакта конструкции со стволом дерева (большинство конструкций предполагает контакт с деревом, мы же хотим от данного решения отойти, для предотвращения нанесения стволу дерева непоправимого урона),
- коммуникабельность (конструкция быстро возводится и быстро демонтируется и удобна для перемещения и размещения в другом месте или складировании),
- модульность (конструкция площадок имеет возможность беспрепятственного увеличения/уменьшения площади площадки с помощью дополнительных стандартных секций конструкции),
- безопасность (по периметру конструкции предусмотрена страховочная сетка, для предотвращения выпадения посетителей маршрута) - болтовые соединения каркаса конструкций (поврежденные/вышедшие из строя элементы легко заменить на новые, легкий демонтаж/монтаж конструкции, быстрое увеличение секций площадки).