НАКОНЕЧНИК НАЛИВНОЙ

Полезная модель относится к технике налива жидкостей и может быть использована для налива преимущественно светлых нефтепродуктов в ж.д. вагоны-цистерны.
4
Известно наливное устройство для заполнения цистерн (а.с. СССР №1377245, М.кл. В 67 D 5/04), содержащее неподвижную наружную трубу и внутреннюю подпружиненную подвижную трубу.
Недостатком данного устройства является то, что при подаче продукта, под давлением наливаемой жидкости внутренняя труба соударяется со сливным прибором вагона-цистерны, что при многократном соударении выведет из строя сливной прибор цистерны, либо произойдет деформация внутренней трубы, что выведет из строя наливное устройство.
Также известное устройство не имеет фиксации в горловине цистерны, что может вызвать его самопроизвольное извлечение из цистерны, отсутствие герметизирующей крышки не позволяет производить налив с возможностью улавливания вытесненных паров продукта.
4
Известно устройство для налива жидкостей в емкости (а.с. СССР №1472434, М.кл. В 67 D 5/04), содержащее сливной патрубок, втулку с конусной частью и гофрированную трубку.
Недостатком данного устройства является невозможность заправки наливного устройства в горловину железнодорожной цистерны без демонтажа рукоятки управления сливным прибором, которая располагается по центру горловины цистерны.
К недостаткам данного устройства также можно отнести необходимость манипуляций с наливным устройством длиной более высоты цистерны и невозможность визуального контроля за уровнем продукта в цистерне.
Предложен наконечник наливной, содержащий телескопические трубы, внутренняя из которых установлена неподвижно, а наружная с возможностью перемещения, герметизирующей крышки с установленным на ней датчиком уровня, отличающийся тем, что неподвижная внутренняя труба
установлена со смещением от центра герметизирующей крышки. В днище вагона-цистерны расположен сливной прибор, который открывается при помощи рукоятки, выведенной в горловину цистерны, и расположенной в центре горловины по оси вагона-цистерны. Эксцентричное расположение наливной трубы позволяет осуществлять заправку наливного наконечника в вагон-цистерну без демонтажа рукоятки открытия сливного прибора цистерны.
В предложенном наконечнике наливном уплотнение осуществляется по верхней кромке горловины цистерны, что позволяет осуществлять герметизацию для всех типов цистерн.
В целях повышения точности срабатывания ограничителя уровня налива, датчик уровня размещен на герметизирующей крышке в механизме зажима, позволяющем производить регулировку датчика по высоте срабатывания.
Для визуализации процесса налива в конечный период, в корпусе датчика уровня находится указатель с поплавком, имеющим положительную плавучесть.
Герметизирующая крышка наконечника наливного имеет возможность наклона по отношению к наружной и внутренней трубам для устранения перекосов при монтаже наливного стояка, а также для предотвращения наличия мертвых зон при установке наливного наконечника под осью вращения наливного стояка.
Фиксация наконечника наливного осуществляется к горловине цистерны, для избежания самопроизвольного извлечения наконечника наливного из цистерны, т.к. в процессе налива происходит проседание цистерны от налитого продукта.
Реечно-винтовой механизм фиксации наконечника наливного выполнен с подпружиненной, плавающей опорой реек, что повышает силу прижатия наконечника наливного к верхней кромке горловины цистерны.
На фиг.1 представлен общий вид наконечника наливного.
На фиг.2 представлен датчик уровня.
На фиг.3 представлен речно-винтовой зажим.
Наливной наконечник фиг.1 состоит из неподвижной внутренней трубы 1, подвижной наружной трубы 2 и герметизирующей крышки с возможностью комплектации датчиками ограничения уровня налива (предельного уровня) 3. Неподвижная внутренняя труба 1 верхним концом крепится к шарниру, расположенному в оси герметизирующей крышки, ось нижней части неподвижной внутренней трубы 1 смещена относительно оси крышки, что позволяет герметично установить крышку в горловину вагона-цистерны без демонтажа рукоятки открытия сливного прибора. Подъем и опускание телескопической трубы осуществляется либо вручную с помощью троса, либо подъемным устройством, смонтированным на наконечнике.
Крышка наливного наконечника изготовлена из двух частей: верхней 4 и нижней 5, с размещенным между ними герметизирующим резиновым уплотнением 6.
Крышки 4 и 5 между собой стянуты посредством шпилек 7.
Уплотнение наливного наконечника происходит по плоскости уплотнения крышки люка горловины ж.д. цистерны (по верхней кромке), что гарантированно обеспечивает плоскость герметизации. Наружный диаметр резинового уплотнения 6 выполнен по диаметру максимальной горловины, диаметр нижней крышки выполнен по размеру минимального диаметра горловины, что обеспечивает уплотнение при наливе для всех типов цистерн под нефть и нефтепродукты.
Крепление герметизирующей крышки наливного наконечника осуществляется посредством полусферической оси 8 и манжеты 9, установленной на наливной трубе. Полусферическая поверхность обеспечивает наклон герметизирующей крышки 2 по отношению к наливной трубе 1, а манжета 9 обеспечивает герметизацию при наклоне. Возможность наклона крышки 2 по отношению к наливной трубе 1 позволяет совместить плоскость резинового уплотнения с верхней кромкой люка цистерны,
компенсируя перекосы при монтаже наливного устройства, а также предотвращает наличие мертвых зон при установке наливного наконечника под осью вращения наливного стояка.
Фиксация наливного наконечника осуществляется непосредственно к внутренней части горловины цистерны, с помощью реечно-винтового зажима 10, по внутренней поверхности в трех точках с углом 120 градусов.
Использование реечно-винтового зажима 10, с подпружиненной плавающей опорой реек 11 позволяет с помощью одного винта получить два движения: движение, фиксирующее наконечник в горловине цистерны, а затем - при превышении силы действия пружины прижим крышки к верхней кромке поверхности горловины ж. д. цистерны.
Датчики уровня 3 смонтированы в отдельном корпусе 12 с пазами в верхней части корпуса, закрытыми прозрачным материалом 13. Между датчиком уровня 3 и корпусом 12 размещен поплавок 14 с указателем 15, который позволяет визуально определить приближение уровня взлива к зоне срабатывания датчика.
Размещение датчиков уровня 3 с корпусом 12 на герметизирующей крышке 2, фиксирующейся по верхней кромке цистерны, позволяет точно определить уровень взлива.
Фиксация датчика уровня с помощью зажимного механизма 16, позволяет производить регулирование высот срабатывания датчика для различных типов ж. д. цистерн.
Наконечник наливной работает следующим образом.
Для налива цистерны наливной наконечник с наружной трубой 2 максимально поднятой вверх, заправляют в цистерну до соприкосновения герметизирующего резинового уплотнения 6 с верхней кромкой горловины цистерны. В случае попадания телескопических труб на рукоятку управления сливным прибором, необходимо повернуть наконечник вокруг оси шарнира 17 до положения свободной заправки наконечника внутрь цистерны.
Вращая рукоятку речно-винтового зажима 10, рейки 11 в распор фиксируют наливной наконечник, и прижимают уплотнительную поверхность к цистерне.
Опускают телескопическую трубу 2, закручивают пробку фиксаторами 18.
Под данный тип цистерны выставляют высоту срабатывания датчика уровня 3 по меткам.
Производят налив, в процессе налива избыточные пары, вытесненные продутом из цистерны, отводят через штуцер 19 в верхней крышке наконечника 4.
По окончании налива откручивают пробку с фиксаторами 18, поднимают телескопическую трубу 2, фиксируют ее за рукоятку 20. Вращая рукоятку реечно-винтового зажима 10 в противоположную сторону, ослабляют фиксацию наконечника, извлекают его из цистерны.