"Автомобилистам выделенные полосы ночью будут не нужны"

Полосы для общественного транспорта могут стать доступными для обычных водителей после 11 часов вечера. ЛДПР намерена обратиться с соответствующей инициативой к кабмину после того, как ее "завернули" в Госдуме. Между тем, подобная мера нецелесообразна, полагают эксперты: выделенные полосы в ночные часы было бы разумнее отдать под парковку.

Министров попросят "открыть" автомобилистам полосы для общественного транспорта в ночное время. С такой инициативой к кабмину обратится ЛДПР. Ранее партия внесла в Госдуму законопроект, который разрешает ездить по "выделенкам" с 11 вечера до 7 утра. Однако накануне документ был отклонен. Поэтому депутаты намерены отстаивать предложение в правительстве, столичной мэрии и дорожной полиции. Снятие запрета смогло бы разгрузить и оптимизировать трафик в российских мегаполисах, подчеркнул депутат от ЛДПР Ярослав Нилов.

"Мы предложили дать возможность использовать эти полосы, когда общественный транспорт уже не ходит. Каждый автомобилист хоть раз в жизни встречался с ситуацией, когда идут ремонтные работы, чистят дорогу, банально ДТП, и пробка большая, а рядом полоса пустует.

К сожалению, депутат Лысаков из "Единой России" всех коллег призывал не поддерживать инициативу ЛДПР. Нас поддержали и КПФР, и "Справедливая Россия", но наших голосов не хватило для принятия этой инициативы. Теперь мы обращаемся в правительство, обращаемся в ГИБДД России, к мэру Москвы с тем, чтобы этот вопрос был решен на уровне исполнительной власти", — говорит он.

Инициатива ЛДПР была отклонена в Госдуме, потому что она находится вне компетенции нижней палаты парламента, пояснил "Коммерсантъ FM" депутат от "Единой России" Дмитрий Вяткин.

"Там же все очевидно: эти вопросы вовсе не обязательно прописывать в законе, я бы даже сказал, вообще не обязательно. Знаки можно установить, время действия знака, и все. Не все нужно решать внесением изменений в закон: можно внести изменения в правила дорожного движения, и есть органы, которые принимают соответствующие решения", — считает он.

Открытие выделенных полос в ночное время не сильно разгрузило бы дорожную обстановку. В этом уверен куратор направления "Общественный транспорт" центра Probok.net Александр Чекмарев.

"С 11 часов вечера — это точно слишком рано, лучше сдвинуть срок на более поздний. С другой стороны, ночью основных затруднений дорожного движения нет, поскольку меньше вообще автотранспорта в это время, то и автомобилистам выделенные полосы в это время будут не очень нужны.

Надо говорить о том, что если в ночное время разрешать это делать, нужно, в первую очередь, озаботиться тем, что в таких местах можно будет и разрешать парковку. Это более рациональное использование улично-дорожной сети конкретно для этого периода времени", — уверен он.

Полосы для маршрутного транспорта были введены летом прошлого года. Штраф за выезд на "выделенку" составляет 3 тыс. руб. в Москве и полторы в регионах.