На мели

АЛЕКСЕЙ ХАРНАС, редактор приложения "Business Guide Судостроение"

Особенность московского рынка — постоянно неудовлетворенный спрос на luxury goods. Этот постулат относится вообще к любому товарному сегменту: дорогая необычная еда — посмотрите, как расширяются сети продовольственных бутиков; недвижимость — дома вокруг Рублево-Успенского шоссе продаются по ценам, не имеющим ничего общего со здравым смыслом. Торговля яхтами, как и любой luxury-рынок в Москве, доведена до абсурдного состояния: лодки продаются десятками, при том что полноценно использовать их нет никакой возможности.

Проблема даже не в убожестве инфраструктуры — когда-нибудь и дороги построят нормальные к подмосковным яхт-клубам, и чиновники Минприроды насытятся. Проблема в том, что в Москве нет воды. Посмотрите на акваторию Пироговского водохранилища в летний день — это же пародия на dolce vita. Прекрасные яхты, которым впору покорять морские просторы, с трудом лавируют между себе подобными, моторками "Прогресс", аквабайками и водными велосипедами. Типичный маршрут "яхтсмена" — вдоль Пироговки в бухту Радости и обратно в клуб. Время в пути — 20 минут. Все. Путешествие окончено. Чтобы провести уикенд на Балтийском море, капитана с яхтой отправляют в путь еще в среду — никто не знает, сколько времени займет шлюзование. Вниз, по Оке и Волге, почти никто не плавает — долго, да и незачем.

И тем не менее слишком много людей верит в то, что Москва — порт пяти морей. В середине июня я заехал на забавное мероприятие — Московский фестиваль яхт. Главный вопрос, на который я не смог найти ответа,— для чего он проводится? Для того чтобы несколько сотен человек в белых одеждах (такой дресс-код мероприятия) вообразили себя яхтсменами? Но с коммерческой точки зрения это бессмысленно: потенциальный покупатель яхты скорее поедет на выставку в Канн, Монако или Геную.

Или целью является поиск покупателя для новой яхты Московского судостроительного завода, спущенной на воду буквально за месяц до фестиваля? Если так, то концепция мероприятия верна. "Новая звезда", как и ее предшественница 34-метровая "Северная звезда",— прекрасное судно. Но ее надо продавать только в переполненном деньгами городе. А настоящая яхтенная выставка требует водного простора — хотя бы такого, как в Санкт-Петербурге.