ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭКСПОЗИЦИОННЫЕ ПАНЕЛИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

1. Экспозиционная система для показа электронных сообщений, содержащая:
транспортное средство, имеющее, по меньшей мере, основной аккумулятор;
экспозиционный блок, установленный на крыше указанного транспортного средства, конструктивно исполненный для показа электронных сообщений, которые могут высвечиваться с регулируемой интенсивностью; и
устройство управления режимом электропитания, подключённое к основному аккумулятору и экспозиционному блоку, отличающаяся тем, что устройство управления режимом электропитания конструктивно исполнено для определения соответствующего аккумулятора для питания экспозиционного блока.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что экспозиционный блок содержит, по меньшей мере, две экспозиционные панели, расположенные со стороной отображения, обращенной наружу, и две дисплейные пластины, причём каждая из дисплейных пластин заключена в камеру с прозрачной крышкой.
3. Система по п.1, отличающаяся тем, что основной аккумулятор предусмотрен для пуска транспортного средства, причём транспортное средство оборудовано вспомогательным аккумулятором, не предназначенным для пуска транспортного средства.
4. Система по п.3, отличающаяся тем, что при остановке двигателя транспортного средства источник питания экспозиционного блока автоматически переключается с основного аккумулятора на вспомогательный аккумулятор.
5. Система по п.4, отличающаяся тем, что при автоматическом переключении источника питания экспозиционного блока на вспомогательный аккумулятор источник питания вызывает включение таймера, подключённого к устройству управления режимом электропитания, для начала отсчёта заданного времени.
6. Система по п.5, отличающаяся тем, что вспомогательный аккумулятор может отключаться вручную водителем транспортного средства или отключаться автоматически по истечении заданного времени.
7. Система по п.1, отличающаяся тем, что также содержит светочувствительный датчик, подключённый к устройству управления режимом электропитания, причем светочувствительный датчик конструктивно исполнен для обнаружения состояния наружного освещения, в зависимости от которого меняется интенсивность высвечивания электронных сообщений.
8. Система по п.7, отличающаяся тем, что интенсивность высвечивания автоматически ослабляется или усиливается, когда состояние наружного освещения становится темнее или светлее соответственно.
9. Система по п.1, отличающаяся тем, что экспозиционный блок заключён в оболочку с аэродинамической формой для снижения шума от ветра и лобового сопротивления.
10. Система по п.9, отличающаяся тем, что оболочка заключает в себе и систему управления, предусмотренную для управления работой экспозиционного блока.
11. Система по п.9, отличающаяся тем, что оболочка конструктивно выполнена с несколькими каналами-отверстиями для охлаждающего воздуха, предназначенными для вентиляции экспозиционного блока.
12. Система по п.11, отличающаяся тем, что оболочка содержит также несколько воздушных фильтров, предназначенных для отфильтровывания пыли из охлаждающего воздуха, и несколько водоотводов, предназначенных для отвода воды, попавшей через воздушные каналы-отверстия, из экспозиционного блока.
13. Система по п.9, отличающаяся тем, что оболочка содержит также нижнюю конструкцию, по форме соответствующую кривизне крыши транспортного средства.
14. Система по п.9, отличающаяся тем, что оболочка содержит также несколько регулируемых анкеров, конструктивно исполненных для крепления экспозиционного блока на рёбрах под крышей транспортного средства с тем, чтобы массу экспозиционного блока распределить практически равномерно.
15. Система по п.1, отличающаяся тем, что также содержит:
компьютерное устройство, конструктивно исполненное для обработки и управления электронными сообщениями, показываемыми в экспозиционном блоке; и
систему глобального позиционирования (GPS), конструктивно исполненную для определения местонахождения транспортного средства, причем вычислительное устройство, подключённое к GPS, сообщается беспроводной связью с центральной станцией для получения, по меньшей мере, некоторых из электронных сообщений в зависимости от местонахождения транспортного средства.
16. Система по п.15, отличающаяся тем, что некоторые из связанных с местонахождением сообщений зависят от времени и должны отображаться в определённое время в заданном местонахождении.
17. Система по п.1, отличающаяся тем, что экспозиционный блок содержит, по меньшей мере, две экспозиционные панели, расположенные со стороной отображения, обращенной наружу.
18. Система по п.17, отличающаяся тем, что каждая из экспозиционных панелей содержит несколько групп светоизлучающих диодов (светодиодов), причём каждая группа содержит красный светодиод, зелёный светодиод и синий светодиод.
19. Система по п.17, отличающаяся тем, что каждая из экспозиционных панелей представляет собой экран жидкокристаллического дисплея (ЖКД) или плазменный дисплей.
20. Система по п.17, отличающаяся тем, что дисплейная пластина установлена в положении, практически перпендикулярном двум экспозиционным панелям.