КОМПОНЕНТ СИСТЕМЫ ОТВОДА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОМПОНЕНТА СИСТЕМЫ ОТВОДА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

1. Компонент системы отвода выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорания, в частности, для автомобильного двигателя коммерческого транспортного средства, содержащий множество взаимно соединенных элементов (1) системы отвода выхлопных газов, через которые могут протекать выхлопные газы двигателя внутреннего сгорания,
отличающийся тем, что
элементы (1) системы отвода выхлопных газов опираются на первую раму (2) и на вторую раму (4), расположенную на расстоянии от нее, и соединительные распорки (5) прочно соединяют рамы (2, 4) между собой.
2. Компонент системы отвода выхлопных газов по п.1,
отличающийся тем, что
соединительные распорки (5) образуют, каждая, опорную поверхность, на которой расположена рубашка (17, 19), образующая периферийную стенку.
3. Компонент системы отвода выхлопных газов по п.2,
отличающийся тем, что
рубашка содержит внутреннюю рубашку (17), лежащую на соединительных распорках (5), и наружную рубашку (19), охватывающую внутреннюю рубашку (17).
4. Компонент системы отвода выхлопных газов по п.3,
отличающийся тем, что
изолирующее пространство, которое по меньшей мере местами заполнено теплоизолирующим материалом, в частности игольчатым матом, расположено между внутренней рубашкой (17) и наружной рубашкой (19).
5. Компонент системы отвода выхлопных газов по п.4,
отличающийся тем, что
в качестве теплоизолирующего материала используется такой материал, который одновременно подходит для поглощения звука.
6. Компонент системы отвода выхлопных газов по одному из пп.3-5,
отличающийся тем, что
внутренняя рубашка (17), по меньшей мере местами, имеет на своей стенке отверстия (18), в частности вытянутые отверстия, и внутренняя рубашка (17) приварена к соединительным распоркам (5) в области отверстий (18).
7. Компонент системы отвода выхлопных газов по п.1,
отличающийся тем, что
элементы (1) системы отвода выхлопных газов содержат один или больше глушителей (9, 13), один или больше каталитических конвертеров, один или больше фильтров частиц, одну или больше отклоняющих насадок (10, 12, 14) и/или одну или больше выхлопных труб (11, 15).
8. Компонент системы отвода выхлопных газов п.1,
отличающийся тем, что
одна из рам (2) имеет прорези (6), в частности в периферийной области, в которые вставлены соединительные распорки (5); причем соединительные распорки (5) расположены, в частности, на краю другой рамы (4).
9. Компонент системы отвода выхлопных газов по п.1,
отличающийся тем, что
одна или обе рамы (2) имеют вырезы, в которые вставлены выхлопные трубы, образующие впускное отверстие (7) для выхлопных газов и выпускное отверстие (8) для выхлопных газов.
10. Компонент системы отвода выхлопных газов по п.1,
отличающийся тем, что
на одной или обеих рамах (2) расположено крепежное устройство (16) для крепления компонента системы отвода выхлопных газов к транспортному средству с мотором.
11. Компонент системы отвода выхлопных газов по п.1,
отличающийся тем, что
элементы (1) системы отвода выхлопных газов дополнительно опираются на третью раму (3), которая расположена между первой и второй рамами (2, 4) и на краю которой, в частности, расположены соединительные распорки (5).
12. Способ изготовления компонента системы отвода выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорания, в частности, для автомобильного двигателя коммерческого транспортного средства, при котором компонент системы отвода выхлопных газов содержит множество взаимно соединенных элементов (1) системы отвода выхлопных газов, через которые могут протекать выхлопные газы двигателя внутреннего сгорания,
отличающийся тем, что
элементы (1) системы отвода выхлопных газов опирают на первую раму (2) и на вторую раму (4), расположенную на расстоянии от нее, и рамы (2, 4) прочно соединяют между собой посредством соединительных распорок (5).
13. Способ по п.12,
отличающийся тем, что
соединительные распорки (5) образуют, каждая, опорную поверхность, на которую размещают рубашку (17, 19), образующую периферийную стенку и содержащую, в частности, внутреннюю рубашку (17) и наружную рубашку (19).
14. Способ по п.13,
отличающийся тем, что
внутренняя рубашка (17), по меньшей мере местами, имеет на своей стенке отверстия (18), в частности вытянутые отверстия, и внутреннюю рубашку (17) приваривают к соединительным распоркам (5) в области отверстий (18).
15. Способ по любому из пп.12-14,
отличающийся тем, что
одна из рам (2) имеет прорези (6), в частности в периферийной области, в которые вставляют соединительные распорки (5); причем соединительные распорки (5) размещают, в частности, на краю другой рамы (4).