УЗЕЛ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Узел передаточного механизма, в частности двигателя внутреннего сгорания, содержащий вал и по меньшей мере одну другую деталь, причем вал выполнен с опорными шейками для установки в соответствующих им опорных отверстиях, предусмотренных в указанной по меньшей мере одной детали, отличающийся тем, что поверхность по меньшей мере одной опорной шейки снабжена антифрикционным покрытием, при этом поверхность соответствующего опорного отверстия находится в непосредственном контакте с этим антифрикционным покрытием.
2. Узел по п.1, отличающийся тем, что поверхность по меньшей мере одной опорной шейки снабжена антифрикционным покрытием частично.
3. Узел по п.1, отличающийся тем, что поверхность по меньшей мере одной опорной шейки снабжена антифрикционным покрытием полностью.
4. Узел по одному из пп.1-3, отличающийся тем, что антифрикционное покрытие представляет собой керамическое, металлическое или полимерное покрытие или состоит из нескольких слоев.
5. Узел по п.1, отличающийся тем, что поверхность соответствующего опорного отверстия имеет низкую шероховатость.
6. Узел по п.1, отличающийся тем, что опорные отверстия имеют некруглую геометрическую форму с целенаправленным отклонением от цилиндрической.
7. Вал для узла по одному из пп.1-6, выполненный с опорными шейками для установки в соответствующих им опорных отверстиях, предусмотренных по меньшей мере в одной другой детали, отличающийся тем, что поверхность по меньшей мере одной опорной шейки снабжена антифрикционным покрытием.
8. Вал по п.7, отличающийся тем, что поверхность по меньшей мере одной опорной шейки снабжена антифрикционным покрытием частично.
9. Вал по п.7, отличающийся тем, что поверхность по меньшей мере одной опорной шейки снабжена антифрикционным покрытием полностью.
10. Вал по п.7, отличающийся тем, что антифрикционное покрытие представляет собой керамическое, металлическое или полимерное покрытие.
11. Вал по п.7, отличающийся тем, что по меньшей мере одно опорное отверстие имеет покрытие.
12. Вал по п.7, отличающийся тем, что по меньшей мере одна опорная шейка вала имеет, по меньшей мере на отдельных участках, бочкообразный контур.
13. Вал по п.7, отличающийся тем, что по меньшей мере одно опорное отверстие имеет, по меньшей мере на отдельных участках, бочкообразный контур.
14. Вал по п.7, отличающийся тем, что для восприятия осевых сил на валу предусмотрены упорные поверхности, имеющие одно- или многослойное покрытие в качестве антифрикционного покрытия.
15. Вал по п.7, отличающийся тем, что для восприятия осевых сил на валу предусмотрены упорные поверхности, имеющие одно- или многослойное покрытие в качестве антифрикционного покрытия, а опоры в местах шеек вала оставлены без покрытия.
16. Деталь для узла по одному из пп.1-6, имеющая по меньшей мере одно опорное отверстие для размещения соответствующей опорной шейки вала по одному из пп.7-15, отличающаяся тем, что поверхность опорного отверстия имеет низкую шероховатость.
17. Деталь по п.16, отличающаяся тем, что указанное по меньшей мере одно опорное отверстие имеет геометрическую форму с целенаправленным отклонением от цилиндрической.
18. Деталь по п.17, отличающаяся тем, что для восприятия осевых сил на валу предусмотрены упорные поверхности, имеющие одно- или многослойное покрытие в качестве антифрикционного покрытия.