ДВИГАТЕЛЬ (ВАРИАНТЫ) И ЛИТОЙ УЗЕЛ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

1. Двигатель, содержащий:
термоотверждаемый композитный блок цилиндров, имеющий соединительное средство для крепления передней крышки двигателя и соединительное средство для крепления трансмиссии;
гильзу цилиндра, отлитую за одно целое с композитным блоком цилиндров, причем гильза цилиндра образует часть границы цилиндра; и
вставку перегородки, продолжающуюся через термоотверждаемый композитный блок цилиндров, и присоединенную непосредственно к устройствам крепления, продолжающимся от головки блока цилиндров.
2. Двигатель по п. 1, в котором гильза цилиндра имеет наружную поверхность, имеющую большую шероховатость, чем остальные наружные поверхности гильзы цилиндра.
3. Двигатель по п. 2, в котором наружная поверхность расположена ниже полости водяной рубашки, окружающей цилиндр.
4. Двигатель по п. 1, в котором гильза цилиндра содержит порошковый металл.
5. Двигатель по п. 4, в котором гильза цилиндра содержит по меньшей мере одно из цилиндра и железа.
6. Двигатель по п. 1, в котором композитный блок цилиндров содержит смолу.
7. Двигатель по п. 6, в котором композитный блок цилиндров содержит материал из углеродного волокна.
8. Двигатель по п. 1, в котором гильза цилиндра покрыта покрытием, осажденным плазменной струей из железа/оксида железа.
9. Двигатель по п. 1, в котором гильза цилиндра содержит крепежный выступ, образующий нижнюю границу водяной рубашки, окружающей гильзу цилиндра и находящийся в поверхностно распределенном контакте с частью композитного блока цилиндров.
10. Двигатель по п. 1, в котором композитный блок цилиндров выполнен с возможностью работы при температурах до 200°C.
11. Двигатель, содержащий:
термоотверждаемый композитный блок цилиндров, имеющий соединительное средство для крепления передней крышки двигателя и соединительное средство для крепления трансмиссии; и
гильзу цилиндра, содержащую отличный материал, чем композитный блок цилиндров, и отлитую за одно целое с композитным блоком цилиндров, причем гильза цилиндра образует часть границы цилиндра; и
вставку перегородки, содержащую две опоры, продолжающиеся вертикально через композитный блок цилиндров и выполненные с отверстиями для крепления головки блока в каждой из опор, непосредственно присоединенные к устройствам крепления, продолжающимся от головки блока цилиндров.
12. Двигатель по п. 11, в котором гильза цилиндра имеет первую наружную поверхность, имеющую большую шероховатость, чем вторая наружная поверхность.
13. Двигатель по п. 12, в котором первая наружная поверхность расположена вертикально ниже второй наружной поверхности.
14. Двигатель по п. 13, в котором наружная поверхность расположена ниже полости водяной рубашки, по меньшей мере частично окружающей гильзу цилиндра.
15. Двигатель по п. 12, в котором гильза цилиндра содержит крепежный выступ блока цилиндров, расположенный между первой и второй поверхностями.
16. Двигатель по п. 11, в котором вставка перегородки содержит крышку подшипника коленчатого вала.
17. Двигатель по п. 11, в котором композитный блок цилиндров содержит полимерный материал.
18. Литой узел блока цилиндров, содержащий:
термоотверждаемый композитный блок цилиндров, имеющий соединительное средство для крепления передней крышки двигателя и соединительное средство для крепления трансмиссии;
гильзу цилиндра, содержащую отличный материал, чем композитный блок цилиндров, и отлитую за одно целое с композитным блоком цилиндров, причем гильза цилиндра образует часть границы цилиндра и имеет первую наружную поверхность, имеющую большую шероховатость, чем вторая наружная поверхность; и
вставку перегородки, отлитую за одно целое с композитным блоком цилиндров, причем вставка перегородки содержит две опоры, продолжающиеся вертикально через композитный блок цилиндров и выполнена с отверстиями для крепления головки блока в каждой из опор, непосредственно присоединенные к устройствам крепления, продолжающимся от головки блока цилиндров.
19. Литой узел блока цилиндров по п. 18, в котором гильза цилиндра выполнена из непрерывного куска материала.
20. Литой узел блока цилиндров по п. 18, в котором первая наружная поверхность расположена ниже второй наружной поверхности.