БОКОВАЯ СТЕНКА ДЛЯ РОЛИКОВОГО ПРЕССА

1. Боковая стенка (10) для бокового ограничения роликового зазора роликового пресса с роликами, опертыми о раму механизма, вращающихся в/ противоположных направлениях и образующих роликовый зазор, включающая устройство сборки (11), боковую стенку (14) и подвеску (12) для боковой стенки (14), при этом боковая стенка (14) поддерживается подвеской (12) в подпружиненном состоянии, а подвеска (12) является соединением.
2. Стенка по п.1, характеризующаяся тем, что подвеска (12) включает в себя трехсекционный рычажный механизм, состоящий из двух рычагов (12, 13), соединенных посредством шарнирного соединения через обычное соединение (12b) и имеющих различные оси вращения (12а, 13а), где первый рычаг (12) имеет регулируемую длину, а второй рычаг представляет собой плоскую пружину (13).
3. Стенка по п.2, характеризующаяся тем, что плоская пружина (13) имеет демпфирующую систему.
4. Стенка по п.2 или 3, характеризующаяся тем, что первый рычаг (12) соединен шарнирным соединением с плоской пружиной (13) двумя частями (12с, 12d), где эти две части (12с, 12d) охватывают плоскую пружину (13) симметрично с двух сторон.
5. Стенка по любому из пп.1-3, характеризующаяся тем, что боковая стенка (14) имеет связь (17) с соединением (12) в первой точке, и во второй точке подвешена относительно устройства сборки (11) в поворотном подшипнике (16с).
6. Стенка по п.4, характеризующаяся тем, что боковая стенка (14) имеет связь (17) с соединением (12) в первой точке, и во второй точке подвешена относительно устройства сборки (11) в поворотном подшипнике (16с).
7. Стенка по п.5, характеризующаяся тем, что поворотный подшипник (16с) подвешен упруго с двумя степенями свободы.
8. Стенка по п.6, характеризующаяся тем, что поворотный подшипник (16с) подвешен упруго с двумя степенями свободы.
9. Стенка по п.5, характеризующаяся тем, что соединение (17) является линейным подшипником (17), подвешенным путем шарнирного соединения.
10. Стенка по любому из пп.6-8, характеризующаяся тем, что соединение (17) является линейным подшипником (17), подвешенным путем шарнирного соединения.
11. Стенка по п.4, характеризующаяся тем, что боковая стенка (14) имеет износоустойчивое покрытие (14b) со стороны роликового зазора.
12. Стенка по п.5, характеризующаяся тем, что боковая стенка (14) имеет износоустойчивое покрытие (14b) со стороны роликового зазора.
13. Стенка по п.10, характеризующаяся тем, что боковая стенка (14) имеет износоустойчивое покрытие (14b) со стороны роликового зазора.
14. Стенка по любому из пп.1-3, 6-9, характеризующаяся тем, что боковая стенка (14) имеет износоустойчивое покрытие (14b) со стороны роликового зазора.