УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ДВИЖЕНИЯ ОТ КАЧАЮЩЕГОСЯ РЫЧАГА К КЛАПАНУ В ДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, СОДЕРЖАЩИЙ ТАКОЕ УСТРОЙСТВО

1. Устройство для передачи управляющего движения от качающегося рычага к устройству клапанов двигателя внутреннего сгорания, содержащее
первое средство (11) для передачи движения, выполненное с возможностью прикрепления к качающемуся рычагу, и
второе средство (12) для передачи движения, которое в соединении с первым средством для передачи движения образует шаровое соединение и содержит нижнюю поверхность (12a), через которую второе средство для передачи движения опирается с возможностью скольжения на опорную поверхность устройства клапанов,
при этом первое и второе средства (11, 12) для передачи движения содержат взаимные контактные поверхности (11c, 12c), выполненные таким образом, что средства (11, 12) для передачи движения контактируют друг с другом таким образом, чтобы очерчивать при помощи кольцевой контактной линии (13) между контактными поверхностями пространство (14) между первым средством (11) для передачи движения и вторым средством (12) для передачи движения, причем второе средство (12) для передачи движения выполнено с каналом (17) для смазочного материала, который имеет впускное отверстие (17a), обращенное к указанному пространству (14), и выпускное отверстие (17b), обращенное к нижней поверхности (12a), причем первое средство (11) для передачи движения выполнено с каналом (15) для смазочного материала, который имеет выпускное отверстие (15b), обращенное к пространству (14) между первым средством (11) для передачи движения и вторым средством (12) для передачи движения для подачи смазочного материала в это пространство, отличающееся тем, что второе средство (12) для передачи движения выполнено с одной или более выемками (18, 18'), которые расположены на нижней поверхности (12a) и соединяются с выпускным отверстием (17b) канала для смазочного материала, при этом одна или более выемок (18, 18') содержат в плоскости распределения нижней поверхности общую площадь (A1), которая больше площади (A2) окружности, образованной кольцевой контактной линией (13), которая очерчивает пространство (14) между первым средством для передачи движения и вторым средством для передачи движения.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что одна или более выемок выполнены в форме выемки (18), расположенной в центре нижней поверхности (12a).
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что выемка (18), расположенная в центре на нижней поверхности (12a), если смотреть в плоскости распределения нижней поверхности, является круглой с диаметром (d1), который больше диаметра (d2) окружности, образованной кольцевой контактной линией (13).
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что одна или более выемок выполнены в форме множества удлиненных пазов (18') на нижней поверхности (12a).
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что соответствующие пазы (18') проходят в радиальном направлении от выпускного отверстия (17b) канала (17) для смазочного материала.
6. Устройство по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что средства (11, 12) для передачи движения контактируют друг с другом через выпуклую контактную поверхность (11c) одного средства для передачи движения и соответствующую вогнутую контактную поверхность (12c) другого средства для передачи движения.
7. Устройство по п.6, отличающееся тем, что первое средство (11) для передачи движения содержит выпуклую контактную поверхность (11c), а второе средство (12) для передачи движения содержит вогнутую контактную поверхность (12c).
8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что первое средство (11) для передачи движения содержит шарообразную часть (11d), которая вмещается с возможностью поворота в чашеобразную часть (12d) второго средства (12) для передачи движения.
9. Двигатель внутреннего сгорания, отличающийся тем, что он содержит качающийся рычаг (7) и устройство (1) клапанов, которое управляется качающимся рычагом через устройство (10) по любому из предшествующих пунктов.