СПОСОБ ГЕРМЕТИЗАЦИИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ТРУБ И СЕКЦИЙ ТОННЕЛЬНЫХ ОБДЕЛОК
METHOD FOR SEALING OF REINFORCED CONCRETE PIPES AND SECTIONS OF TUNNEL LININGS

Изобретение относится к строительству, в частности к технологии открытой и закрытой прокладки труб и секций тоннельных обделок в городском подземном строительстве, и предназначено для герметизации железобетонных цилиндрических, прямоугольных и любой другой формы конструкций, а именно: труб и/или секций тоннельных обделок.
Наиболее близким аналогом заявленного изобретения является способ герметизации труб и секций тоннельных обделок без раструбов, когда оба конца имеют одинаковый размер, с помощью резиновых уплотнителей различного профиля. Способ заключается в установке резинового уплотнителя по внешнему или внутреннему периметру между корпусом одной секции и манжетой смежной секции (Картозия Б.А., Федунец Б.И., Шуплик М.Н. и др. Шахтное и подземное строительство: Учеб. для вузов. - 3-е изд., Ш 31 перераб. и доп.: 82 т. - М.: Издательство Московского государственного горного университета, 2003. - Т.2 - с.86-87).
Однако этот способ не обеспечивает гарантированной герметичности. Из-за значительного веса секций и равнопрочных свойств материала резинового уплотнителя кольцевой зазор шва формируется с осевыми отклонениями величины герметизируемого зазора, малыми в лотковой части и большими в сводовой части тоннеля. Это часто приводит к смятию резинового профиля и, как следствие, к возникновению возможных мест протечек воды. В связи с практической недоступностью швов после монтажа секций и невозможностью визуального контроля над положением и состоянием резинового уплотнителя в процессе монтажа секций повторный монтаж или последующее дополнительное уплотнение невозможно, а устранение протечек потребует применения дополнительных специальных способов.
Задача, на решение которой направлено предложенное изобретение, заключается в создании способа стыков железобетонных цилиндрических конструкций, который исключал бы указанные выше недостатки.
Технический результат, достигаемый при реализации данного изобретения, заключается в повышении эффективности герметизации соединений и стыков железобетонных конструкций: железобетонных труб и секций тоннельных обделок, непосредственно в стартовой камере, надежности герметизации, сокращении времени простоя, уменьшении загрязнения окружающей среды и упрощения способа герметизации.
Указанный технический результат в способе герметизации стыков железобетонных конструкций, в котором герметизацию стыка производят элементом из термопластичного материала, достигается тем, что элемент из термопластичного материала имеет Ω-образный (омегообразный) профиль, который допускает возникающие при прокладке осевые и радиальные перемещения смежных железобетонных конструкций.
В железобетонные конструкции при изготовлении дополнительно бетонируют профилированные шпонки ограниченной ширины из термопластичного материала.
Профилированные шпонки имеют анкерные выступы, раскрепляющиеся в бетоне и препятствующие обтеканию их водой по контакту с бетоном.
Ω-образный профиль приваривают к профилированным шпонкам.
Герметизацию стыка производят непосредственно в стартовой камере.
Железобетонные конструкции представляют собой трубы и/или секции тоннельных обделок.
Ω-образный профиль перед установкой стыкуют в кольцо.
Сущность изобретения поясняется чертежом, где изображен общий вид герметизации стыка железобетонных цилиндрических, прямоугольных и любой другой формы конструкций, в частности трубы и/или секции тоннельных обделок.
При изготовлении секций в их торцевых частях забетонированы профилированные шпонки из термопластичного материала, имеющие анкерные выступы для раскрепления в бетоне, препятствующие обтеканию их водой по контакту с бетоном, а герметизация стыка достигается с помощью омегообразного профиля, установленного в зазоре смежных секций и приваренного сплошным швом к профилированным шпонкам.
Благодаря Ω-образному профилю, допускающему осевые и радиальные перемещения между смежными секциями, герметичность стыковых соединений в процессе их прокладки не нарушается.
Заявленный способ не требует дополнительного оборудования и изменений в технологической цепочке изготовления труб или секций тоннельных обделок и в процессе прокладки трубопроводов и тоннелей.
Способ осуществляют следующим образом.
При изготовлении железобетонных секций в их торцевые участки бетонируют профилированные шпонки 1 из термопластичного материала.
Очередную трубу или тоннельную секцию подают в стартовую камеру, где ее посредством домкратной станции стыкуют с предыдущей трубой или секцией тоннельной обделки. В зазор между секциями 2 и 3, образованный деревянным кольцом 4, обрезиненным молотком забивают Ω-образный профиль 5, состыкованный в кольцо, и приваривают его к профилированным шпонкам 1 в местах 6 и 7, имеющим анкерные выступы 8 для закрепления их в бетоне, препятствующие обтеканию их водой по контакту с бетоном секций, после чего работы по прокладке возобновляются.