УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ГАЗОВОГО ОБМЕНА В ПОРШНЕВОМ ДВИГАТЕЛЕ

1. Устройство управления для газового обмена в поршневом двигателе, обеспеченное кулачковым устройством (5) кулачкового вала (4) двигателя (1) и взаимодействующее с впускным клапанным механизмом (6) с возможностью открывания и закрывания впускного клапана (3) в связи с цилиндром двигателя, причем устройство (7) управления содержит часть (8) корпуса, в котором размещено с возможностью перемещения поршневое устройство (9), находясь в передающем усилие соединении с кулачковым устройством (5) и клапанным механизмом (6), и направляющий элемент (10), размещенный в части (8) корпуса между кулачковым устройством (5) и поршневым устройством (9) с возможностью перемещения в ответ на перемещения кулачкового устройства (5), причем устройство управления включает средства для регулирования времени открывания впускного клапана, отличающееся тем, что направляющий элемент (10) обеспечен вспомогательным поршнем (13), размещенным с возможностью перемещения между направляющим элементом (10) и поршневым устройством (9), и вместе с направляющим элементом (10), определяющим камеру (14), при этом часть (8) корпуса обеспечена впускным каналом (15) и выпускным каналом (17), разнесенными на расстоянии вдоль перемещения направляющего элемента (10) и размещенными, в свою очередь, в сообщении с указанной камерой (14) через тракт (16), выполненный в направляющем элементе (10) так, что для выбора увеличенного времени открывания впускного клапана (3) указанная камера (14) наполняется гидравлической средой посредством впускного канала (15) во время закрывания впускного клапана (3), чтобы вызывать относительное перемещение вспомогательного поршня (13) по направлению к поршневому устройству (9), при этом гидравлическая среда выпускается из камеры (14) во время смещающего перемещения впускного клапана (3) посредством выпускного клапана (17), посредством чего смещение впускного клапана (3) в пиковой фазе открывания впускного клапана остается по меньшей мере по существу неизменным.
2. Устройство управления по п.1, отличающееся тем, что кулачковое устройство (5) обеспечено выступом (5'') такой асимметричной конструкции, что он имеет первый участок (5''а), продолжающийся вдоль кулачкового профиля (5') кулачкового устройства (5) от его пика в направлении вращения на расстояние, которое по существу длиннее второго участка (5''b), продолжающегося в противоположном направлении от пика соответственно, причем начальная часть первого участка (5''а) выступа (5'') выполнена с возможностью определения увеличенного времени открывания впускного клапана (3).
3. Устройство управления по п.1 или 2, отличающееся тем, что в зависимости от выбранного времени открывания впускного клапана (3) вспомогательный поршень (13) представляет собой наконечник, разнесенный на расстояние либо от поршневого устройства (9), либо от направляющего элемента (10), когда впускной клапан (3) находится в его закрытом положении.
4. Устройство управления по п.1 или 2, отличающееся тем, что питающий трубопровод, содержащий впускной канал (15) и тракт (16), обеспечен невозвратным клапаном (20).
5. Устройство управления по п.1 или 2, отличающееся тем, что часть дистального конца поршневого устройства (9) относительно направляющего элемента (10) выполнена так, что вместе с частью (8) корпуса она определяет камеру (21) с гидравлической средой, которая может быть выборочно наполнена для управления закрыванием впускного клапана (3) независимо от средств для регулирования времени открывания впускного клапана.