ШЛИФОВАЛЬНАЯ ГОЛОВКА

Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована при изготовлении шлифовальной головки для обработки бетонных полов и полов из природного камня.
Известна шлифовальная головка плоскошлифовальной передвижной машины, взятая за прототип, содержащая планшайбу с абразивными элементами, каждый из которых состоит из трапецеидального корпуса и алмазосодержащих элементов, расположенных на трапецеидальном корпусе, обращенной в сторону обрабатываемой поверхности, с образованием между продольными осями упомянутых сегментов и абразивного элемента угла, вершина которого направлена в сторону оси вращения шлифовальной головки, при этом трапецеидальный корпус выполнен с наклонными боковыми поверхностями для закрепления в пазах планшайбы по типу «ласточкин хвост», большее основание трапецеидального корпуса размещено со стороны оси вращения шлифовальной головки (п. №2349441, МПК В24В 7/22, В24В 7/18, оп. 20.03.2009 г.).
Так как в известном техническом решении алмазосодержащие сегменты выполнены разной длины и центры их расположены на двух концентрических окружностях, то и движутся они с разными окружными скоростями, в результате чего возникает неравномерный износ алмазосодержащих сегментов и снижается эффективность шлифования.
Задача, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, заключается в повышении эффективности шлифования при равномерном износе алмазосодержащих сегментов.
Поставленная задача решается следующим образом.
Шлифовальная головка, включающая планшайбу с абразивными элементами, каждый из которых состоит из трапецеидального корпуса и шлифовальных сегментов, расположенных на плоскости трапецеидального корпуса, обращенной в сторону обрабатываемой поверхности, при этом большее основание трапецеидального корпуса размещено со стороны оси вращения шлифовальной головки, а трапецеидальный корпус выполнен с наклонными боковыми поверхностями для закрепления в пазах планшайбы по типу «ласточкин хвост», согласно заявляемому техническому решению, шлифовальные сегменты выполнены равной длины и закреплены в ряд параллельно друг другу, при этом высота трапецеидального корпуса соответствует длине шлифовальных сегментов.
Выполнение шлифовальных сегментов равной длины с закреплением в ряд параллельно друг другу на трапецеидальном корпусе, высота которого соответствует длине шлифовальных сегментов, позволяет им вращаться с одинаковой максимально возможной окружной скоростью, в результате чего качество шлифования улучшается, и износ шлифовальных элементов будет одинаковым. Помимо этого, выполнение трапецеидального корпуса высотой, соответствующей длине шлифовальных элементов, позволит уменьшить материалоемкость и повысить экономичность конструкции.
Наличие отличительных от прототипа существенных признаков позволяет признать заявляемое техническое решение новым.
На фиг. 1 изображена шлифовальная головка с четырьмя шлифовальными сегментами, установленными в каждом абразивном элементе, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.
Шлифовальная головка содержит планшайбу 1, на плоской поверхности которой, обращенной в сторону обрабатываемой поверхности, размещены узлы крепления 2 типа «ласточкин хвост» для размещения в них трапецеидальных корпусов 3 абразивных элементов 4. На поверхности трапецеидального корпуса 3 каждого абразивного элемента 4, обращенной в сторону обрабатываемой поверхности, закреплены равные по длине и установленные в ряд параллельно друг другу четыре шлифовальных сегмента 5. Большее основание 7 трапецеидального корпуса 3 размещено со стороны оси вращения шлифовальной головки. При длине L шлифовальных сегментов 5 высота трапецеидального корпуса 3 равняется Н. Это позволяет расположить шлифовальные сегменты 5 на трапецеидальном корпусе 3 максимально близко по радиусу максимальной окружной скорости. Количество шлифовальных сегментов в каждом абразивном элементе 4 составляет от двух до четырех, и установлены они могут быть перпендикулярно основаниям корпуса 3, с наклоном вправо или с наклоном влево.
При перемещении плоскошлифовальной машины крепление абразивных элементов 4 в узлах крепления 2 происходит при вращении шлифовальной головки под влиянием центробежной силы в результате заклинивания трапецеидального корпуса 3 абразивного элемента 4 в узлах крепления 2. Благодаря закреплению шлифовальных сегментов 5 в ряд и их выполнению одинаковой длины параллельно друг другу осуществляется обработка поверхности шлифовальными сегментами 5 с одинаковой максимально возможной окружной скоростью, в результате чего качество шлифования улучшается.
При износе шлифовальных сегментов 5, который наступает одновременно, происходит замена абразивного элемента 4, состоящего из трапецеидального корпуса 3 и закрепленных на нем шлифовальных сегментов 5.
Таким образом, заявляемое техническое решение позволяет осуществлять обработку поверхности шлифовальными сегментами 5 с одинаковой максимально возможной окружной скоростью, в результате чего повышается эффективность шлифования при равномерном износе шлифовальных сегментов.