ЗАПОРНО-ПЛОМБИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО

Предполагаемая полезная модель относится к пломбировочным устройствам и может быть использована для запирания и одновременного пломбирования дверей железнодорожных вагонов, контейнеров, автофургонов, складов длительного хранения и т.д.
Известно запорно-пломбировочное устройство, содержащее корпус с жестко заделанным в нем концом каната, в корпусе выполнен канал для пропуска свободного конца каната и внутренняя полость с размещенным в ней запорным силовым механизмом, выполненным в виде разрезного подпружиненного сепаратора с конической наружной поверхностью и сквозным пропускным отверстием, на поверхности которого выполнены фасонные канавки, профиль которых совпадает с навивкой каната, а сепаратор установлен в полости корпуса с зазором, для чего на его наружной поверхности выполнены приливы, расположенные вдоль его образующих (RU, ПМ №93439, 2010 г., Е05В 39/02).
Недостатком известной конструкции является низкая стойкость к криминальному вскрытию и не технологичность изготовления составных частей сепаратора.
Техническим результатом полезной модели является повышение стойкости к криминальному вскрытию и повышение технологичностиизготовления комплектующих деталей и как следствие, снижение себестоимости ее изготовления.
Указанный технический результат достигается тем, что в запорно-пломбировочном устройстве содержащем корпус с неразъемно зафиксированным в отверстии корпуса концом каната, в корпусе также выполнена ступенчатая полость, состоящая из двух сопряженных участков - цилиндрического участка и участка в виде усеченного конуса, внутри полости размещен подпружиненный со стороны крышки сепаратор со стопорными элементами в виде тел вращения, выполненный разрезным, имеющем наружную коническую поверхность, и сквозное отверстие, соосное входному отверстию корпуса и отверстию в крышке, сепаратор, выполнен в виде нескольких сухарей, образующих в собранном виде усеченный конус, в каждом из сухарей выполнено посадочное гнездо для размещения стопорного элемента, взаимодействующего при запирании с канатом и конической полостью корпуса, в корпусе размещена, с возможностью вращения вокруг своей оси, предохранительная шайба, имеющая отверстие, профиль, которого повторяет профиль поперечного сечения каната, а канавки на внутренней поверхности шайбы выполнены с шагом навивки прядей каната.
Стопорные элементы, размещенные в посадочных гнездах сухарей, выполнены в виде роликов, на наружной поверхности которых нанесена насечка и кольцевые канавки.
В корпусе со стороны его входного отверстия выполнена выборка цилиндрической формы, в которой размещена предохранительная шайба, причем диаметр выборки больше наружного диаметра шайбы, а снаружи выборка закрыта втулкой, неразъемно соединенной с корпусом.
На крышке корпуса со стороны цилиндрической полости установлена втулка, наружный диаметр которой соответствует внутреннему диаметру пружины, а внутренний диаметр равен диаметру каната, причем длина втулки равна длине полностью сжатой пружины, а крышка закреплена в корпусе путем завальцовки.
Пассивный участок каната может быть размещен в корпусе в дополнительной цилиндрической полости, для чего на канате неразъемно установлен наконечник, выполненный в виде втулки. Полость имеет отверстие для пропуска рабочего участка каната, и снаружи закрыта крышкой.
Полезная модель иллюстрируется чертежами.
На фиг. 1 изображен общий вид запорно-пломбировочного устройства в разрезе с неразъемно зафиксированном в отверстии корпуса пассивным участком каната, а на фиг. 2 общий вид запорно-пломбировочного устройства в разрезе, в котором на пассивном участке каната установлен наконечник в виде втулки, размещенный в дополнительной цилиндрической полости корпуса. На фиг. 3 изображен стопорный ролик в аксонометрии, а на фиг. 4 профильная шайба в аксонометрии.
Запорно-пломбировочное устройство содержит корпус 1 с выполненной в нем ступенчатой полостью 2, канат 3, пассивный участок 4 которого зафиксирован в отверстии корпуса 1, а рабочий участок 5 пропущен через сквозное отверстие в корпусе при запирании устройства. Ступенчатая полость 2 состоит из двух сопряженных участков, цилиндрического 6 и участка в виде усеченного конуса 7. В полости 2 корпуса 1 размещен сепаратор 8, состоящий из двух или более сухарей 9, образующих в собранном виде усеченный конус. Сепаратор 8 подпружинен со стороны крышки 10 с помощью цилиндрической пружины 11. В сухарях 9 выполнены посадочные гнезда 12, в которых установлены стопорные элементы в виде роликов 13. В корпусе со стороны входного окна 14 выполнена выборка 15 цилиндрической формы, в которой размещена, с возможностью вращения, предохранительная шайба 16, а снаружи выборка закрыта втулкой 17, неразъемно соединенной с корпусом. Отверстие предохранительной шайбы повторяет профиль поперечного сечения каната, а на внутренней поверхности шайбы выполнены канавки с шагом навивки прядей каната. Входное окно 14, образованное отверстием втулки 17 и отверстием предохранительной шайбы 16 выполнено соосным с отверстием 18 сепаратора 8 и отверстием 19 на крышке 10.
На крышке 10 со стороны цилиндрической полости 6 установлена втулка 20, наружный диаметр которой внутреннему диаметру пружины 11, а внутренний диаметр равен диаметру каната 3, причем длина втулки 20 равна длине полностью сжатой пружины, а сама крышка закреплена в корпусе путем завальцовки.
Пассивный участок 4 каната неразъемно зафиксирован в отверстии корпуса с помощью его пластической деформации, например, путем образования на корпусе фигурных обжимок 30 (фиг. 1).
Пассивный участок 4 каната 3 также может быть обжат путем пластической деформации наконечника 21, который размещен с возможностью вращения в дополнительной цилиндрической полости 22 корпуса 1. Снаружи полость закрыта крышкой (фиг.2).
Сепаратор 8 имеет кольцевой выступ 23, на котором закреплен торец пружины 11.
Предохранительная шайба 16, предназначенная для защиты от вскрытия с помощью щупов, позволяет минимизировать зазоры между канатом. Предохранительная шайба выполнена в виде втулки, имеющей фигурное отверстие 24, профиль которого повторяет профиль поперечного сечения каната. На внутренней поверхности втулки равномерно по периметру выполнены выступы 25 и впадины 26, число которых равно числу внешних прядей каната. Впадины по длине втулки выполнены по винтовой линии 27 с углом наклона, равным углу наклона свивки прядей каната.
Для исключения возможности выкручивания каната из корпуса на наружной поверхности роликов 13 выполнена кольцевая канавка 28. Также на поверхности ролика может быть нанесена поперечная насечка 29.
Запорно-пломбировочное устройство используется следующим образом.
При опломбировании объекта, рабочий участок 5 каната 3 пропускают через проушины узла запирания, затем через отверстие втулки 17, профильное отверстие предохранительной шайбы 16, отверстие 18 сепаратора 8, втулку 20 и отверстие 19 крышки 10. Перед замыканием устройства необходимо предварительно соориентировать канат 3 таким образом, чтобы пряди каната размещались в канавках предохранительной шайбы 16. Предохранительная шайба, образуя с канатом пару винт-гайка, свободно вращается в выборке 15. Рабочий участок 5 каната протягивают через сквозное отверстие корпуса. Пружина при этом сжимается, а сепаратор смещается в сторону цилиндрического участка ступенчатой полости. Ролики перестают взаимодействовать с канатом и со стенками конического участка полости, освобождая при этом проход канату. После этого, удерживая корпус 1, затягивают рабочий участок 5 каната 3 до образования петли минимального размера. При попытке силового извлечения каната, сепаратор 8 под действием пружины 11, перемещается в полости корпуса 1 в сторону меньшего диаметра ее конусной части 7, при этом ролики 11 взаимодействуют с рабочим участком 5 каната 3 и с внутреннейповерхностью конической полости 7, причем, чем сильнее прикладываемое усилие, направленное на извлечение каната, тем сильнее происходит его заклинивание.
Данная полезная модель позволяет повысить стойкость к криминальному вскрытию и повысить технологичность изготовления комплектующих деталей и как следствие, снизить себестоимость ее изготовления.