УСТАНОВКА И СПОСОБ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫМ ЦИКЛОМ УСТАНОВКИ В ПРОЦЕССЕ СБОРКИ ШИН ДЛЯ КОЛЕС ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Способ управления производственным циклом установки для сборки шин для колес транспортных средств, причем установка содержит область (11) хранения для укрепляющих кольцевых конструкций (6) и множество обрабатывающих станций (10), по меньшей мере, одна из которых связана с формующим барабаном (13), при этом способ включает этапы, на которых:
a) подают множество укрепляющих кольцевых конструкций (6) в область (11) хранения;
b) подбирают укрепляющие кольцевые конструкции (6) из области (11) хранения в заданной позиции подбора, которая не изменяется при изменении типов укрепляющих кольцевых конструкций (6); и
c) подают подбираемые укрепляющие кольцевые конструкции (6) в обрабатывающую станцию (10), связанную с формующим барабаном (13).
2. Способ по п. 1, при котором последовательно подают каждую укрепляющую кольцевую конструкцию (6) в упомянутую позицию подбора.
3. Способ по п. 2, при котором этап a) включает этап, на котором упорядоченно размещают укрепляющие кольцевые конструкции (6) с их поддержкой в поддерживающем участке, а этап b) включает этап, на котором подбирают каждую укрепляющую кольцевую конструкцию (6) в участке подбора, совпадающем с поддерживающим участком.
4. Способ по п. 1, при котором этап b) включает этап, на котором подбирают каждую укрепляющую кольцевую конструкцию (6) в
ее участке подбора, размещенном в одном круговом секторе укрепляющей кольцевой конструкции (6).
5. Способ по п. 3, при котором отделяют каждую укрепляющую кольцевую конструкцию (6) от другой, по меньшей мере, в соответствующих участках подбора.
6. Способ по п. 1, при котором:
d) подают укрепляющую кольцевую конструкцию (6) в позицию, ранее занимаемую подобранной укрепляющей кольцевой конструкцией (6).
7. Способ по п. 1, при котором этап a) включает этап, на котором подают множество групп укрепляющих кольцевых конструкций (6) в область (11) хранения, при этом этап b) задают для каждой группы.
8. Способ сборки шин для колес транспортных средств, включающий использование области (11) хранения для, по меньшей мере, одной корзины (17), содержащей множество укрепляющих кольцевых конструкций (6), и, по меньшей мере, одного формующего барабана (13), связанного с обрабатывающей станцией (10) и выполненного с возможностью принятия пар укрепляющих кольцевых конструкций (6) в ходе обработки формируемой шины,
при этом подача укрепляющих кольцевых конструкций (6) в обрабатывающую станцию (10) включает этап, на котором:
подбирают посредством устройства (18) подбора укрепляющие кольцевые конструкции (6) из корзины (17) в заданной позиции подбора, которая не изменяется при изменении типов укрепляющих кольцевых конструкций (6).
9. Способ по п. 8, включающий:
подачу укрепляющих кольцевых конструкций (6) в поддерживающие элементы (19), предусмотренные на корзине (17);
перемещение каждого поддерживающего элемента (19) вдоль первого пути между исходной позицией и позицией подбора;
подбор укрепляющей кольцевой конструкции (6) из поддерживающего элемента (19), занимающего позицию подбора.
10. Способ по п. 9, при котором укрепляющие кольцевые конструкции (6) укладывают в размещающих посадочных местах (21) поддерживающих элементов (19), причем устройство (18) подбора подбирает укрепляющие кольцевые конструкции (6) посредством, по меньшей мере, частичного вхождения в размещающие посадочные места (21).
11. Способ по п. 9, включающий перемещение каждого поддерживающего элемента (19) вдоль второго пути между позицией подбора и исходной позицией после подбора укрепляющей кольцевой конструкции (6).
12. Способ по п. 8, при котором каждая укрепляющая кольцевая конструкция (6) подбирается из корзины (17) в ее участке подбора, размещенном в одном круговом секторе.
13. Способ по п. 9, при котором подача укрепляющих кольцевых конструкций (6) в поддерживающие элементы (19) включает стабилизацию каждой укрепляющей кольцевой конструкции (6) посредством стабилизирующих элементов (28), предусмотренных на корзине (17) и воздействующих на укрепляющие кольцевые конструкции (6) в позициях, по существу диаметрально противоположных позициям относительно поддерживающих элементов (19).
14. Способ по п. 13, включающий перемещение стабилизирующих элементов (28) относительно поддерживающих элементов (19) при изменении типа укрепляющих кольцевых конструкций (6).
15. Способ по п. 13, включающий синхронное перемещение поддерживающих элементов (19) и стабилизирующих элементов (28) в позицию подбора и из нее.
16. Способ по п. 8, включающий подачу в корзину (17) укрепляющих кольцевых конструкций (6) с выдвижением корзины (17) из рабочей позиции и принудительным обращением к области загрузки области (11) хранения.
17. Способ по п. 8, включающий размещения множества корзин (17) в области (11) хранения, при этом каждая из корзин выполнена с возможностью размещения однородной группы укрепляющих кольцевых конструкций (6), причем позиция подбора задается для каждой корзины (17).
18. Транспортировочное устройство для подачи укрепляющих кольцевых конструкций (6) в формующий барабан (13), связанный с обрабатывающей станцией (10) для сборки шин для колес транспортных средств, содержащее:
по меньшей мере, одну корзину (17), выполненную с возможностью размещения множества укрепляющих кольцевых конструкций (6);
устройство (18) подбора, перемещаемое между позицией подбора и, по меньшей мере, одной позицией отпускания для подбора укрепляющих кольцевых конструкций (6) из корзины (17) и их отпускания в обрабатывающую станцию (10);
причем позиция подбора является заданной, и она не
изменяется при изменении типов укрепляющих кольцевых конструкций (6).
19. Устройство по п. 18, в котором корзина содержит:
поддерживающие элементы (19), предусмотренные для поддержки укрепляющих кольцевых конструкций (6);
первые продвигающие элементы (20), воздействующие на поддерживающие элементы (19), выполненные с возможностью перемещения каждого поддерживающего элемента (19) вдоль первого пути между исходной позицией и позицией подбора и вдоль второго пути между позицией подбора и исходной позицией.
20. Устройство по п. 19, в котором устройство (18) подбора, в позиции подбора, воздействует на поддерживающий элемент (19), занимающий позицию подбора.
21. Устройство по п. 20, в котором каждый поддерживающий элемент (19) содержит размещающее посадочное место (21), выполненное с возможностью принятия укрепляющей кольцевой конструкции (6) в неподвижной позиции, причем размещающее посадочное место (21) содержит прилегающую стенку (22), выполненную с возможностью принятия переднего участка (6c) укрепляющей кольцевой конструкции (6) в неподвижной позиции.
22. Устройство по п. 21, в котором прилегающая стенка (22) содержит, по меньшей мере, один паз (23), выполненный так, чтобы быть повернутым к укрепляющей кольцевой конструкции (6) за пределами размещающего посадочного места (21).
23. Устройство по п. 22, в котором устройство (18) подбора содержит, по меньшей мере, один захватный элемент (25) с меньшим размером, чем паз (23), по меньшей мере, для частичного
проникновения в размещающее посадочное место (21).
24. Устройство по п. 23, в котором устройство (18) подбора содержит элемент (25a) компенсации позиции, воздействующий на захватный элемент (25), причем элемент (25a) компенсации позиции выполнен с возможностью калибровки перемещения для схватывания захватного элемента (25) для схватывания укрепляющих кольцевых конструкций (6).
25. Устройство по п. 21, в котором размещающее посадочное место (21) содержит клиновидную подкладку (27), имеющую наклонную поверхность (27a), выполненную с возможностью размещения укрепляющей кольцевой конструкции (6) непосредственно у прилегающей стенки (22).
26. Устройство по п. 19, в котором корзина (17) содержит стабилизирующие элементы (28), предусмотренные для зацепления укрепляющих кольцевых конструкций (6), причем стабилизирующие элементы (28) размещены ниже поддерживающих элементов (19).
27. Устройство по п. 26, в котором корзина (17) содержит приводящие элементы (31), воздействующие на стабилизирующие элементы (28), выполненные с возможностью варьирования расстояния между стабилизирующими элементами (28) и поддерживающими элементами (19).
28. Устройство по п. 27, в котором корзина (17) содержит вторые продвигающие элементы (35), воздействующие на стабилизирующие элементы (28) и синхронизированные с первыми продвигающими элементами (20) для синхронного перемещения поддерживающих элементов (19) и стабилизирующих элементов (28).
29. Устройство по п. 26, в котором каждый стабилизирующий
элемент (28) содержит размещающее посадочное место (29), выполненное с возможностью контактирования с укрепляющей кольцевой конструкцией (6), причем размещающее посадочное место (29) содержит прилегающую стенку (30), выполненную с возможностью принятия заднего участка, напротив переднего участка (6c), укрепляющей кольцевой конструкции (6) в неподвижной позиции.
30. Устройство по п. 28, в котором первые продвигающие элементы (20) и вторые продвигающие элементы (35), соответственно, содержат два шкива (36), на которые наматывается ремень или цепь (37), при этом, по меньшей мере, один из двух шкивов (36) сцепляется с электромотором (38).
31. Устройство по п. 29 и 30, в котором размещающие посадочные места (21, 29) поддерживающих элементов (19) и стабилизирующих элементов (28) размещены по всей длине ремня или цепи (37).
32. Устройство по п. 18, содержащее каретку (43), связанную с корзиной (17), при этом каретка (43) выполнена с возможностью перемещения между первой позицией загрузки корзины (17) и рабочей позицией корзины (17).
33. Устройство по п. 28 и 32, в котором каретка (28) содержит опорную конструкцию (39), которой ограничены первые продвигающие элементы (20), вторые продвигающие элементы (35), поддерживающие элементы (19) и стабилизирующие элементы (28).
34. Устройство по п. 18, содержащее множество корзин (17), каждая из которых выполнена с возможностью размещения однородной группы укрепляющих кольцевых конструкций (6), причем позиция подбора задается для каждой корзины (17).
35. Установка для сборки шин для колес транспортных средств, содержащая:
множество обрабатывающих станций (10);
область (11) хранения для укрепляющих кольцевых конструкций (6); и
транспортировочное устройство (12) по любому из пп. 18-34, работающее в области (11) хранения.