Дан приказ: ему — на Запад

На Невском судостроительно-судоремонтном заводе, которому UCL Holding Владимира Лисина выбирает покупателя из ОСК и "Русской Финансовой Корпорации" (РФК), сменилось руководство. Исполнительным директором завода стал Петр Похитонов. Он назначен по согласованию с РФК, которая сейчас является наиболее вероятным покупателем продающихся пакетно Невского ССЗ и Окской судоверфи с общим портфелем заказов свыше 11 млрд рублей, говорят в UCL Holding.

С сегодняшнего дня новым исполнительным директором ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" (Невский ССЗ) назначен Петр Похитонов, руководивший ранее в Забайкальском крае ОАО "Сретенский судостроительный завод" (в августе ликвидировано в результате банкротства), рассказал "Ъ" источник в отрасли.

Как уже сообщал "Ъ", Невский ССЗ и ОАО "Окская судоверфь" (Нижний Новгород), принадлежащие UCL Holding Владимира Лисина, сейчас пакетно выставлены на продажу. Претендентов на их покупку, по словам представителей UCL Holding, два: государственная Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), совет директоров которой в ближайшее время может возглавить Лисин, и "Русская Финансовая Корпорация" (РФК). Последняя создана в конце 2006 года. Ей принадлежат ОАО "Вологодский судостроительный завод", ЗАО "Шиморский судоремонтный завод" и ЗАО "Онежский судостроительный завод". Собственниками РФК на паритетных началах являются Андрей Киселев и Артем Кузнецов.

О том, что UCL Holding хочет продать свои судостроительные активы, стало известно в начале этого года. Еще в апреле оба завода были переведены на баланс ООО "Валеран Пропертиз" (принадлежит кипрской Volgo-Balt Transport Holding Limited, подконтрольной Лисину), которое станет их формальным продавцом, говорят в UCL Holding.

До недавнего времени ОСК и РФК проводили оценку активов. Госкорпорация свою оценку закончила, сказал "Ъ" президент ОСК Роман Троценко. Но она отличается от оценки UCL Holding. Стороны, по словам Троценко, до сих пор "не сошлись в цене". В UCL Holding же говорят, что сделка по продаже Невского ССЗ и Окской судоверфи будет закрыта в ближайшее время. При этом наиболее вероятным покупателем там называют РФК.

Примечательно, что около двух месяцев назад исполнительным директором Невского ССЗ стал Владимир Майзус, который также является генеральным директором Онежского судостроительного завода (принадлежит РФК). В UCL Holding говорят, что в его задачи входило оценить состояние завода в интересах РФК, а также контролировать реализацию совместных проектов Невского ССЗ и Онежского судостроительного завода. Петра Похитонова UCL Holding нашел сам, но назначен он был по рекомендации и по согласованию с РФК. Пока он на правах исполняющего обязанности, но в последующем станет генеральным директором, говорит источник, близкий к структурам Владимира Лисина.

"Необходимо было дать Похитонову гарантии, что после смены собственника он останется руководить Невским ССЗ", — утверждает собеседник "Ъ". При этом с ОСК, по его словам, аналогичных консультаций по Похитонову не проводилось. Источник "Ъ" в госкорпорации это подтвердил.

Впрочем, в UCL Holding подчеркивают, что переговорные позиции ОСК вновь могут усилиться. "Несколько месяцев назад мы практически ударили с ОСК по рукам, но потом переговоры сникли: у компании начались другие проблемы с более крупными активами и гособоронзаказом, а РФК, наоборот, решила во что бы то ни стало купить наши верфи", — говорит источник, близкий к UCL Holding. Источники "Ъ" в отрасли считают, что ОСК может активизировать переговоры с господином Лисиным после того, как он займет пост председателя совета директоров ОСК. "Директива по нему уже есть, но в должность он еще не вступил. Владимира Лисина должен утвердить совет директоров ОСК, который планировался на начало сентября, однако его новая дата пока неизвестна", — говорит источник "Ъ", близкий к госкорпорации.

Для UCL Holding при выборе покупателя важны не только цена, но и гарантии исполнения заказов холдинга на продаваемых верфях, однако есть опасения, что громоздкость ОСК это не гарантирует, говорят в компании. При этом там поясняют, что фактически подряды UCL Holding и обеспечивают загрузку Невского ССЗ и Окской судоверфи, из них же формируется и текущая цена этих заводов.

В целом обе верфи неприбыльны. Чистый убыток Окской судоверфи в прошлом году составил 345 млн рублей, против убытка в 247 млн рублей годом ранее. Убыток Невского ССЗ в 2009 году составил 62,4 млн рублей, в 2008 году — 121 млн рублей. Но оба завода имеют долгосрочную производственную программу. Так, Невский ССЗ в этом году приступил к строительству серии из 10 сухогрузов для UCL Holding на общую сумму 4,9 млрд рублей. Их строительство должно быть завершено до конца 2013 года. Предприятие также строит три спасательных судна для МЧС (сумма контракта не раскрывается). В свою очередь, Окская судоверфь в следующем году, также для UCL Holding, должна закончить строительство 10 сухогрузов на сумму 4,72 млрд рублей и приступить к строительству 10 танкеров (они должны быть сданы до конца 2014 года) на сумму около 6 млрд рублей. Примечательно, что еще пять танкеров из этой серии UCL Holding планирует построить на заводе "Красное Сормово", контроль над которым также стремится получить ОСК.

Участники рынка считают, что UCL Holding может объявить о продаже своих судостроительных активов одному из претендентов уже в конце этого месяца в рамках выставки "Нева 2011", которая стартует в Петербурге 20 сентября.