Искусственный интеллект сработает камерно

Искусственный интеллект сработает камерно

Какие системы видеофиксации устанавливают на российских дорогах

В России резко вырастет число штрафов за неправильную паркову, стихийные свалки и препятствование работе коммунальных служб. Причина — увеличение числа камер с искусственным интеллектом, пишут «Известия» со ссылкой на участников рынка. Так, по данным Росэлторга, в 2022 году государственные и муниципальные учреждения закупили 97 таких систем, а в 2023-м — в 2,5 раза больше, почти 240. Ожидается, что частично их установят в этом году. По подсчетам разработчика ИИ-систем Softlogic, объем таких контрактов в денежном эквиваленте вырос почти в шесть раз, до 1,5 млрд руб.

Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ

Россия входит в тройку стран по числу камер видеонаблюдения после Китая и США, заметил гендиректор аналитического агентства TelecomDaily Денис Кусков: «По нашим данным, по итогам 2023 года количество камер, установленных в России, составило чуть более 23 млн. Рост порядка 15% по отношению к 2022-му.

Прежде всего, это камеры видеонаблюдения, которые установлены для получения данных о транспортном потоке с возможностью выставления штрафов. Такие устройства за несколько месяцев практически себя окупают. Естественно, в регионах местные власти активно стали их устанавливать.

Также есть камеры, которые используются в системах "умный город", "умный двор". По сути, на сегодняшний момент это уже не только видеонаблюдение, но еще и услуги видеоаналитики, которая позволяет сравнивать лица, номера ТС с теми, которые записаны в библиотеках. В Санкт-Петербурге нет камер, которые, допустим, снимают данные о перестроении из одной полосы в другую. В Москве гораздо больше вариантов фиксации нарушений и получения штрафов. Но другие регионы однозначно подтянутся. Думаю, что это произойдет как раз в 2024-2025 годах».

По подсчетам Softlogic, регионы, внедрившие камеры с ИИ, в среднем ежемесячно собирают с них штрафов от 5 млн руб. «Известия» также приводят статистику Главного управления содержания территорий Московской области. За минувший год при помощи комплексов нейросетевого наблюдения, там выписали больше 4 тыс. постановлений на сумму более 170 млн руб. Впрочем, умные камеры не исключают спорных ситуаций, отмечает эксперт по системам фотовидеофиксации Григорий Шухман:

«И камеры с ИИ, и обычные устройства ошибались, ошибаются и будут ошибаться, потому что ни один производитель не может гарантировать отсутствие погрешностей.

Соответственно, любые системы фиксируют не нарушения, а события с их признаками. Окончательное решение о том, является ли они правонарушением или нет, выносит должностное лицо, которое уполномочено рассматривать данный состав. По нарушениям ПДД, кроме автоматической стоянки, допустим, в Москве, это сотрудники ГИБДД. Соответственно, все камеры, которые что-то фиксируют, просто собирают доказательную базу, которую должен исследовать человек и вынести решение».

Сейчас большинство умных камер используется для фиксации нарушений ПДД, отмечают опрошенные “Ъ FM” эксперты. На фоне расширения парка таких устройств эксперты ожидают резкого роста числа штрафов. Но количество самих нарушений, вероятно снизится, считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин: «Водители в Москве и некоторых других крупных городах действительно водят гораздо аккуратнее, чем в других регионах, просто потому, что камер и штрафов больше, и все соблюдают ПДД. Мы проводили опрос автомобилистов по всей стране, и большинство из них согласны с тем, что такие системы видеофиксации обеспечивают безопасность дорожного движения.

По большому счету других инструментов контроля в этой сфере практически нет.

Количество сотрудников полиции на дорогах совершенно не велико. В каждой опасной точке инспекторов ГИБДД точно не поставить. Поэтому камеры — это единственный инструмент, и его, безусловно, нужно совершенствовать, устанавливать такие модули, которые не будут обеспечивать большое количество ошибочных штрафов. Мы считаем, что штрафы за непристегнутый ремень — это один из тех факторов, которые действительно заставляют людей пристегиваться. Это бережет жизни. То есть умное администрирование безопасности дорожного движения — это то, что нам нужно, это факт».

В январе, по данным “Ъ”, в Москве протестировали умный светофор с камерой для распознавания лиц. В будущем он позволит привлекать и пешеходов к ответственности за нарушение ПДД.

С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".