ПЕРИФЕРИЙНЫЙ ТУРБОНАСОС

1. Периферийный турбонасос (1), образованный механизмом, относящимся к типу, который подает текучую среду, отличающийся тем, что он содержит два колеса (2), зацепленных друг с другом так, что одно перемещает другое синхронизированным образом, причем колеса сбоку содержат две или более лопастей (3), расположенных в согласующихся углублениях (4), размещенных на их сторонах между указанными лопастями (3) при указанном зацепленном вращении, причем указанные колеса (2) размещены внутри корпусов (5), между которыми образованы соответствующие отверстия (6) для впуска и выпуска текучей среды.
2. Периферийный турбонасос (1) по предыдущему пункту, отличающийся тем, что размер отверстий (6) определен длиной, вычисленной как сумма:
горизонтальной проекции расстояния между центрами колес (2),
произведения радиуса на косинус полуугла, образованного двумя последовательными лопастями (3) одного из колес (2),
произведения радиуса на косинус полуугла, образованного двумя последовательными лопастями (3) другого колеса (2).
3. Периферийный турбонасос (1) по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что корпусы (5) частично закрывают верхний и нижний участок колес (2) с лопастями, таким образом определяя указанные отверстия (6) впуска и выпуска текучей среды, сбоку разграниченные двумя передней и задней фронтальными крышками (8), через которые выступают валы (9) колес (2) и через которые им сообщается перемещение.
4. Периферийный турбонасос (1) по п.1, отличающийся тем, что в одном применяемом варианте выполнения для подачи нефти колеса (2) включают зубья (10) для обеспечения их зацепления, причем зубья включены в них размещенными между лопастями (3) и углублениями (4).
5. Периферийный турбонасос (1) по любому из пп.1 и 2, отличающийся тем, что в применяемом варианте выполнения для подачи воды колеса (2) зацепляются посредством соответствующих шестерней (11), которые должным образом смазаны и заключены в камеру, соединенную за одно целое с их валами (9) и размещенную на внешнем участке корпуса (5).
6. Периферийный турбонасос (1) по п.1, отличающийся тем, что угол разделения лопастей (3) каждого колеса (2) определяет угол контакта корпусов (5) в отношении колес (2).