РАСПРЕДЕЛЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Способ обеспечения распределенного интеллекта для отслеживания электроэнергии и выделения электроэнергии, исполняемый по меньшей мере одним компьютером, включающим в себя по меньшей мере один процессор и запоминающее устройство, содержащий этапы, на которых:
принимают с помощью по меньшей мере одного компьютера, первые параметры, относящиеся к системе и инфраструктуре заряда среди ресурсов передачи распределения электроэнергии и электрораспределительной сети; и вторые параметры, относящиеся к потребителям электрических транспортных средств (EV) и планированию потребителями EV времени и местоположений в электрораспределительной сети для подзарядки электрического транспортного средства, включающих в себя местоположения вне дома;
анализируют, с использованием по меньшей мере одного процессора, первые параметры для определения доступной электроэнергии для станций заряда, подключенных с ресурсами электрораспределительной сети в соответствующих местоположениях;
анализируют, с использованием по меньшей мере одного процессора, первые и вторые параметры для:
прогнозирования потребности электроэнергии в моменты времени и местоположениях объединяющих спланированные события потребителей EV; и
определения, возможно ли удовлетворить необходимость в электроэнергии с учетом спрогнозированных моментов времени и местоположений зарядки электрических транспортных средств, с использованием доступной электроэнергии на станциях заряда; и исполняют с помощью процессора, в ответ на определение, что планирование подзарядки электрических транспортных средств не может быть удовлетворено с использованием определенной доступной электроэнергии, инструкций для:
выполнения отклика на спрос в электрораспределительной сети для компенсации недостатка доступной электроэнергии для заряда EV; и
выполнения экономических правил, выведенных для заряда EV, для стимулирования потребителей EV соответствовать отклику на спрос.
2. Способ по п. 1, в котором этап исполнения отклика на спрос содержит подэтапы, на которых: перенаправляют электроэнергию в и из множества ресурсов электрораспределительной сети для обработки флуктуаций или прогнозируемых флуктуаций спроса в электроэнергии на основе планирования, влияющего на спрос
электроэнергии на станциях заряда.
3. Способ по п. 1, в котором параметры, относящиеся к системе и инфраструктуре заряда, включают в себя, присутствует ли накопитель энергии на месте и достаточно ли его для поддержки заряда EV.
4. Способ по п. 1, дополнительно содержащий этапы, на которых выполняют деловые правила в дополнение к экономическим правилам, при этом параметры, относящиеся к деловым правилам, включают в себя, принадлежит ли электрическое транспортное средство новому или существующему потребителю; и способ оплаты потребителем.
5. Способ по п. 1, в котором параметры, относящиеся к экономическим правилам, включают в себя: тариф в зависимости от времени заряда на станции заряда; тарифы, в соответствии с откликом на спрос, зависящие от пикового начисления цены; и локализованные тарифы.
6. Способ по п. 1, в котором параметры, относящиеся к экономическим правилам, включают в себя: штрафы за выбор события отклика на спрос, вызывающее уменьшение или прекращение подачи доступной энергии для заряда в заданный момент времени; и применимые ставки и тарифы для транзакций во время отклика на спрос.
7. Система обеспечения распределенного интеллекта для отслеживания электроэнергии и выделения электроэнергии, содержащая:
по меньшей мере один компьютер, включающий в себя по меньшей мере один процессор и запоминающее устройство, при этом по меньшей мере один компьютер, выполнен с возможностью приема первых параметров, относящихся к системе и инфраструктуре заряда, из ресурсов передачи и распределения электроэнергии электрораспределительной сети; и вторых параметров, относящихся к потребителям электрических транспортных средств (EV) и планирования потребителями EV времени и местоположений в электрораспределительной сети для подзарядки электрического транспортного средства, включающих в себя местоположения вне дома;
при этом процессор выполнен с возможностью:
анализа первых параметров для определения доступной электроэнергии для станций заряда, подключенных к ресурсам электрораспределительной сети в соответствующих местоположениях;
анализа первого и второго параметра, для
прогнозирования потребности электроэнергии в моменты времени и местоположениях объединяющих спланированные, потребителями EV, события; и
определения, возможно ли удовлетворить необходимость в электроэнергии с
учетом спрогнозированных моментов времени и местоположений зарядки электрических транспортных средств, с использованием доступной электроэнергии на станциях заряда; и
в ответ на определение, что планирование подзарядки электрического транспортного средства не может быть удовлетворено с использованием определенной доступной электроэнергии:
выполнения отклика на спрос в электрораспределительной сети для компенсации недостатка доступной электроэнергии для заряда EV; и
выполнения экономических правил, выведенных для заряда EV для стимулирования соответствия потребителей EV отклику на спрос.
8. Система по п. 7, в которой для выполнения отклика на спрос, процессор выполнен с возможностью перераспределения электроэнергии в и из множества ресурсов по электрораспределительной сети, для обработки флуктуаций или прогнозируемых флуктуаций спроса на электроэнергию на основе планирования, влияющего на спрос на электроэнергию в станциях заряда.
9. Система по п. 7, в которой параметры, относящиеся к системе и инфраструктуре заряда, выбирают из группы, состоящей из: существует ли операционное ограничение в отношении станции заряда; зарезервирована ли станция заряда потребителем; присутствует ли нештатное событие; и уровень возможностей инфраструктуры в отношении станции заряда.
10. Система по п. 7, в которой процессор дополнительно выполнен с возможностью исполнения деловых правил в дополнение к экономическим правилам, при этом параметры, относящиеся к деловым правилам, включают в себя: принадлежит ли электрическое транспортное средство новому или существующему потребителю; и способ оплаты потребителем.
11. Система по п. 7, в которой параметры, относящиеся к системе и инфраструктуре заряда, включают в себя, доступно ли на месте генерирование электроэнергии, способствующее заряду EV.
12. Система по п. 7, в которой параметры, относящиеся к экономическим правилам, включают в себя: тариф, действующий во время заряда в станции заряда; тарифы в соответствии с откликом на спрос, действующие при пиковом начислении цены; и локализованные тарифы.
13. Система по п. 7, в которой параметры, относящиеся к экономическим правилам, включают в себя штрафы для выбираемого события отклика на спрос, вызывающего уменьшение или прекращение подачи доступной для заряда электроэнергии в требуемое
время; и применяемые ставки или тарифы транзакции во время отклика на спрос.
14. Способ обеспечения распределенного интеллекта для отслеживания электроэнергии и выделения электроэнергии, исполняемый по меньшей мере одним компьютером, включающим в себя по меньшей мере один процессор и запоминающее устройство, содержащий этапы, на которых:
принимают с помощью по меньшей мере одного компьютера данные от множества идентифицированных зарядных станций и электрических транспортных средств потребителей в распределенных местоположениях в электрораспределительной сети;
анализируют с помощью по меньшей мере одного процессора данные в отношении доступной энергии для указанных местоположений и предыстории использования потребителями и профилей потребителей; и
передают с помощью по меньшей мере одного процессора, команды на перераспределение энергии по ресурсам электрораспределительной сети для обработки флуктуаций или прогнозируемых флуктуаций в потреблении энергии на основе анализа.
15. Способ по п. 14, в котором этап анализа, дополнительно, учитывает одно из или комбинацию из времени суток и дня недели.
16. Способ по п. 14, в котором этап анализа, дополнительно, учитывает предпочтения потребителей, содержащиеся в профилях потребителей.
17. Способ по п. 14, в котором этап анализа, дополнительно, учитывает вводимые в режиме реального времени данные потребителей в отношении планируемых поездок или планируемого заряда батареи.
18. Способ по п. 14, дополнительно содержащий этап, на котором:
принимают множество параметров системы и инфраструктуры заряда из ресурсов электрораспределительной сети; при этом
этап анализа дополнительно содержит подэтап, на котором: определяют, на основе параметров, достаточно ли количество электроэнергии в электрораспределительной сети для поддержания заряда электрических транспортных средств в местоположениях станций заряда в электрораспределительной сети.
19. Система обеспечения распределенного интеллекта для отслеживания электроэнергии и выделения электроэнергии, содержащая:
по меньшей мере один компьютер включающий в себя по меньшей мере один процессор и запоминающее устройство, при этом по меньшей мере один компьютер, выполнен с возможностью приема данных от множества идентифицированных станций заряда и электрических транспортных средств клиентов в распределенных местах расположения в электрораспределительной сети; при этом
процессор выполнен с возможностью:
анализа данных в отношении доступной электроэнергии для указанных местоположений и предыстории использования, и профиля клиента; и
передачи команд для направления энергии в ресурсы электрораспределительной сети, для обработки флуктуаций или прогнозирования флуктуаций в спросе на энергию на основе анализа.
20. Система по п. 19, в которой по меньшей мере один процессор дополнительно выполнен с возможностью анализа одного или комбинации из времени суток и дня недели.
21. Система по п. 19, в которой по меньшей мере один процессор дополнительно выполнен с возможностью анализа предпочтений, содержащихся в профиле потребителя.
22. Система по п. 19, в которой по меньшей мере один процессор дополнительно выполнен с возможностью анализа входных команд потребителя, подаваемых в режиме реального времени, относящихся к планируемым поездкам или планируемым зарядкам.
23. Система по п. 19, в которой ресурсы включают в себя ресурсы передачи, распределения и подвода энергии в электрораспределительной сети, а
процессор дополнительно выполнен с возможностью:
приема параметров, относящихся к доступности передачи и распределения в электрораспределительной сети для выполнения заряда на станциях заряда, и относящихся к уровню использования подводки электроэнергии, по которой электроэнергия поступает в станции заряда; и
анализа параметров для определения, достаточно ли доступной электроэнергии для поддержания заряда электрических транспортных средств через подводку электроэнергии.