Ускоритель торможения автоматического пневматического тормоза

Ускоритель торможения автоматического пневматического тормоза, установленный на каждом вагоне и содержащий ускоритель разрядки тормозной магистрали, представляющий собой корпус, внутри которого расположены поршень, образующий с его стенками ускорительную камеру, срывной клапан, подпружиненный к седлу срывного клапана, жестко связанному со стенками корпуса и образующему с ними атмосферную камеру и с поршнем - магистральную камеру, при этом срывной клапан расположен в атмосферной камере, ускорительная и магистральная камеры пневматически связаны между собой калиброванным отверстием, выполненным в поршне, а магистральная камера пневматически связана с тормозной магистралью, отличающийся тем, что в него введен второй ускоритель разрядки тормозной магистрали и источник постоянного электрического тока, каждый ускоритель разрядки тормозной магистрали снабжен двухпозиционным электрическим переключателем, установленным в ускорительной камере, и электромагнитной катушкой, установленной снаружи корпуса соосно со срывным клапаном, причем срывной клапан выполнен из ферромагнетика, первый и второй ускорители разрядки тормозной магистрали каждого ускорителя торможения автоматического пневматического тормоза расположены на противоположных концах вагона, замыкающий контакт каждого двухпозиционного электрического переключателя расположен вблизи поршня, а подвижная часть контакта упомянутого переключателя связана со штоком поршня и электрически связана с источником постоянного тока ускорителя торможения автоматического пневматического тормоза, один конец обмотки электромагнитной катушки каждого из двух ускорителей разрядки тормозной магистрали соединен с неподвижной частью размыкающего контакта двухпозиционного электрического переключателя своего ускорителя разрядки тормозной магистрали, а другой ее конец - с неподвижной частью замыкающего контакта двухпозиционного электрического переключателя соседнего ускорителя разрядки тормозной магистрали.