Совладельцы порта Новороссийск займутся "Делом" в Гатчине

Компания ООО "Рускон-Т", учредителем которого выступает компания "Глобальный контейнерный сервис", входящий в московский транспортный холдинг "Дело", собирается построить на месте бывшего бетонного завода в Гатчинском районе Ленобласти контейнерный терминал. Инвестиции в проект составят около $50 млн. Эксперты полагают, что интерес к Гатчине холдинга "Дело", который также выступает совладельцем Новороссийского порта, может быть вызван желанием увязать в единую логистическую цепочку контейнерный терминал "Янтарь" в районе Бронка--Ломоносов с портами в Черном море.

     По словам генерального директора ООО "Рускон-Т" Кирилла Булаха, для реализации проекта компания выкупила бывший бетонный завод, который располагается в деревне Старицы Гатчинского района Ленобласти. Сам завод уже много лет не работал. "Рускон-Т" планирует разместить на месте этого предприятия тыловой контейнерный терминал мощностью 80 тыс. TEU в год. Согласно проекту площадь участка составляет 8,6 га. Терминал будет обрабатывать как экспортные (цветные металлы, асбест и т. д.), так и импортные (пищевые продукты, бытовые приборы) грузы. По словам господина Булаха, мощность терминала составит 80 тыс. TEU в год, объем инвестиций в проект составит около $50 млн, срок реализации проекта — 1,5-2 года. "Участок нас привлекает близостью к Петролеспорту, Первому контейнерному терминалу и порту Усть-Луга, — объясняет Кирилл Булах. — Кроме того, на участке уже есть некоторая инфраструктура".

     В частности, в собственности "Рускон-Т" две железнодорожные ветки, проходящие от бывшего бетонного завода до станции Тайцы. Но не исключено, что компании нужно будет построить автодорожные подъездные пути к терминалу.

     На территории терминала будет построено два склада. Первый, площадью 12 тыс. кв. м, — для обработки железнодорожных грузов. Второй, площадью 1,5 тыс. кв. м, — для грузов, доставляемых автомобильным транспортом. Кроме того, здесь будут открытая контейнерная площадка, сервисный и административный центры.

     В минувшую среду проект создания терминала был представлен межведомственной комиссии по размещению производственных сил в Ленобласти, которая принципиально согласовала проект создания терминала. Однако предписала увеличить санитарно-защитную зону с 10 м до 50 м и расселить пять жилых домов в этой зоне.

     По мнению экспертов, Гатчинский район — это удобное место для размещения тыловых терминалов. "Здесь достаточно развита дорожная инфраструктура, район выгодно расположен с точки зрения обслуживания грузопотока между Петербургом и Москвой, а также имеет хорошие связи с Центральной Россией. Новый терминал сможет также обслуживать российский импорт, который следует транзитом через Белоруссию, Латвию, Эстонию, — говорит руководитель компании ARIVIST Logistics Overseas GmbH Дмитрий Васильев. — Тот факт, что владельцами нового терминала станет холдинг 'Дело', в какой-то степени подтверждает циркулирующую на рынке информацию о том, что хозяева Новороссийского порта участвуют в строительстве контейнерного терминала 'Янтарь' в районе Бронка--Ломоносов (холдинг "Дело" является совладельцем Новороссийского порта. — Ъ). Связать эти два объекта единой технологической цепочкой будет несложно, если, конечно, удастся создать для них единое таможенное пространство".

Ирина Бычина,
Ольга Мягченко