ШАРНИР

1. Шарнир (4), содержащий шарнирную часть (7), которая выполнена с возможностью фиксации на двери (3) или створке и посредством несущего рычага (8) и направляющего рычага (9) поворотно установлена на боковой части (5), по меньшей мере одну пружину (14), смещающую шарнирную часть (7) в закрытое положение в диапазоне автоматического отведения шарнира (4), и линейный демпфер (30) с подвижным относительно корпуса (32) демпфера поршневым штоком (31) для демпфирования закрывающего и/или открывающего движения шарнирной (7) части, при этом имеется переключающий элемент (15), установленный с возможностью вращения вокруг оси (16) на боковой части (5) и расположенный между демпфером (30) и направляющим рычагом (9) так, чтобы приводить демпфер (30) в движение для создания демпфирующего усилия при закрывающем движении шарнирной части (7), отличающийся тем, что при открывающем движении шарнирной части (7) переключающий элемент (15) приводит демпфер (30) в движение для создания демпфирующего усилия перед достижением максимально открытого положения шарнирной части (7).
2. Шарнир по п. 1, отличающийся тем, что демпфирование открывания перед максимально открытым положением шарнирной части (7) реализовано по меньшей мере в диапазоне углов (β) по меньшей мере 10°, в частности по меньшей мере 20°.
3. Шарнир по п. 1 или 2, отличающийся тем, что направление относительного движения между поршневым штоком (31) и корпусом (32) демпфера при закрывании шарнира (4) в диапазоне (α) демпфирования закрывания шарнира (4) такое же, как направление при открывании шарнира (4) в диапазоне (β) демпфирования открывания.
4. Шарнир по п. 1 или 2, отличающийся тем, что переключающий элемент (15), установленный на оси, совершает маятниковое движение при движении из полностью закрытого положения шарнирной части (7) в полностью открытое положение шарнирной части (7).
5. Шарнир по п. 4, отличающийся тем, что направление маятникового движения переключающего элемента (15) при движении из полностью открытого положения шарнирной части (7) в полностью открытое положение части (7) изменяется на обратное между диапазоном демпфирования закрывания и диапазоном демпфирования открывания.
6. Шарнир по любому из пп. 1, 2 или 5, отличающийся тем, что ход поршневого штока (31) демпфера (30) при демпфировании закрывания больше, чем ход поршневого штока (31) демпфера (30) при открывающем движении.
7. Шарнир по любому из пп. 1, 2 или 5, отличающийся тем, что ход демпфера (30) при демпфировании закрывания больше, чем ход демпфера (30) при демпфировании открывания.
8. Шарнир по любому из пп. 1, 2 или 5, отличающийся тем, что установленный с возможностью вращения переключающий элемент имеет подвижное соединение с демпфером (30) или компонентом, связанным с демпфером (30).
9. Шарнир по любому из пп. 1, 2 или 5, отличающийся тем, что переключающий элемент имеет подвижное соединение с направляющим рычагом (9) или компонентом (19), соединенным с направляющим рычагом (9).
10. Шарнир по любому из пп. 1, 2 или 5, отличающийся тем, что демпфер выполнен в виде компрессионного демпфера, создающего более
высокие демпфирующие усилия при относительном втягивании поршневого штока (31) в корпус (32) демпфера, чем при вытягивании поршневого штока (31) из корпуса (32) демпфера.
11. Шарнир по любому из пп. 1, 2 или 5, отличающийся тем, что демпфер выполнен в виде демпфера тягового усилия, создающего более высокие демпфирующие усилия при относительном вытягивании поршневого штока (31) из корпуса (32) демпфера, чем при втягивании поршневого штока (31) в корпус (32) демпфера.
12. Шарнир по любому из пп. 1, 2 или 5, отличающийся тем, что по меньшей мере одна пружина смещает шарнирную часть (7) в направлении открывания в диапазоне автоматического открывания, причем предпочтительно эта же пружина (14) смещает шарнирную часть (7) в закрытое положение в диапазоне автоматического отведения шарнира (4).