Олимпийский процент

// СО ВСЕМИ ВЫТЕКАЮЩИМИ

Во вторник президент ОАО РЖД Владимир Якунин объявил, что с 1 апреля компания увеличивает тарифы на грузоперевозки на 1%. В следующие три года это принесет монополии 25 млрд руб. дополнительных доходов. По словам Якунина, деньги пойдут на строительство и реконструкцию железных дорог к олимпийским объектам в Сочи. Ход РЖД эффектный и беспроигрышный: компания становится крупным спонсором Олимпиады за чужой счет. Расходы возьмут на себя ее клиенты, деться которым особенно и некуда — железная дорога в России одна. Примеру РЖД могут последовать и другие монополисты. Энергетики, например, могут включить в тариф на электричество олимпийскую составляющую, за счет которой Сочи будет опутан самыми лучшими ЛЭП. Газовики — приподнять цены на свою продукцию, и тогда олимпийский огонь можно будет зажечь сколь угодно большого размера. Расценки могли бы увеличить и связисты, после чего на две олимпийские недели сделать все телефоны на Играх бесплатными. Не лишним окажется и пересмотр транспортных налогов: хороших дорог в Сочи предстоит построить очень много. Впрочем, можно поступить еще проще: увеличить налоговую нагрузку в стране на 1 олимпийский процент. Только в этом году это позволило бы собрать дополнительно около 50 млрд руб., а за оставшееся до 2014 года время — 300 млрд руб., что сопоставимо с запланированными расходами на Олимпиаду (314 млрд руб.).