КРОНШТЕЙН ЦИЛИНДРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

Полезная модель относится к автомобильной промышленности, а именно, к средствам крепления оборудования рулевого управления, такого как цилиндр гидравлического усилителя руля.
Известен узел крепления рулевого механизма транспортного средства, содержащий кронштейн с плоскостями крепления рулевого механизма и рамы транспортного средства, а также детали крепления, при этом кронштейн снабжен ребром жесткости, расположенным по периметру плоскостей крепления рулевого механизма и рамы, а детали крепления выполнены в виде болтов и разжимных конических втулок, устанавливаемых в конические отверстия кронштейна (RU №67537 U1, МПК B62D 5/06 (2006.01), опубл. 27.10.2007).
Наиболее близким к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков и достигаемому техническому результату является кронштейн-опора подвески транспортного средства, состоящий из фланца и выполненного с ним за одно целое корпуса с размещенным в нем шарниром, который выступает соединительными концами в две противоположные стороны корпуса, выполненного с быстросъемной крышкой (RU №129049 U1, МПК B60G 7/00 (2006.01), опубл. 20.06.2013).
Известные решения в большинстве случаев являются составными, не обеспечивают достаточных условий для быстрой, качественной сборки и монтажа устройства с оборудованием на раме транспортного средства.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является упрощение конструкции, повышение технологичности сборки и монтажа.
Поставленная задача решается за счет того, что в кронштейне цилиндра гидравлического усилителя руля, содержащем фланец, имеющий по периметру отверстия крепления, и корпус, выполненный с ним за одно целое, последний выполнен под углом к горизонтальной оси фланца и имеет цилиндрическую часть с конусным отверстием, при этом отверстия крепления со стороны корпуса также выполнены конусными. В частном случае исполнения угол наклона корпуса к горизонтальной оси фланца составляет 20 градусов.
Выполнение кронштейна в виде одной детали в совокупности с описанными выше существенными признаками позволяет значительно упростить конструкцию.
Отличительные признаки, заключающиеся в том, что корпус выполнен под углом к горизонтальной оси фланца и имеет цилиндрическую часть с конусным отверстием, при этом отверстия крепления со стороны корпуса также выполнены конусными, позволяет обеспечить компактность, необходимую точность и простоту установки, и тем самым повысить технологичность сборки и монтажа устройства на транспортном средстве.
Анализ известных технических решений по научно-технической и патентной документации показал, что совокупность существенных признаков заявляемого решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию «новизна».
Заявляемое техническое решение поясняется чертежами, где изображены:
фиг. 1 - кронштейн крепления цилиндра гидравлического усилителя руля, вид сверху;
фиг. 2 - то же, разрез А-А на фиг.1;
фиг. 3 - то же, вид Б на фиг. 1.
Кронштейн цилиндра гидравлического усилителя руля (ГУРа) содержит фланец 1 и корпус 2, выполненный с ним за одно целое. Корпус 2 является опорной поверхностью для крепления цилиндра и имеет цилиндрическую часть с конусным отверстием 3, предназначенным для крепления цилиндра ГУРа. Корпус 2 выполнен под углом к горизонтальной оси фланца 1, например 20 градусов, что является оптимальным для облегчения установки цилиндра в отверстия 3 кронштейна и обеспечения технологичности сборки. Фланец 1 имеет по периметру три отверстия 4 крепления к раме автомобиля, которые со стороны корпуса 1 выполнены конусными, что позволяет устанавливать в них поджимные втулки. Такое выполнение наряду с обеспечением надежности положительно влияет на технологичность сборки узла и монтажа его на раме автомобиля.
Кронштейн цилиндра гидравлического усилителя руля разработан в частности для автомобиля КАМАЗ-63501 и новых моделей шасси. Изготавливается методом литья из стали.
Заявляемое техническое решение позволяет создать простое устройство, которое обеспечивает высокую технологичность сборки и монтажа на раме транспортного средства.
Кронштейн цилиндра гидравлического усилителя руля предлагаемой конструкции соответствует условию промышленной применимости, и может быть изготовлен на стандартном оборудовании с применением ранее освоенных технологий.