ХОЛОДНОКАТАНЫЙ И ОТОЖЖЁННЫЙ СТАЛЬНОЙ ЛИСТ, СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТАКОЙ СТАЛИ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ДЕТАЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Холоднокатаный и отожжённый стальной лист, содержащий по массе:
0,6 <C <1,3%,
15 ≤ Mn <35%,
6 ≤ Al <15%,
Si ≤ 2,40%
S ≤ 0,03%,
P ≤ 0,1%,
N ≤ 0,1%,
возможно один или несколько необязательных элементов, выбранных из Ni, Cr и Cu в индивидуальном количестве до 3%, и, возможно, один или несколько элементов, выбранных из B, Ta, Zr, Nb, V, Ti, Mo и W в совокупном количестве до 2,0%, остальная часть композиции состоит из железа и неизбежных примесей, возникающих в результате обработки, микроструктура указанного листа состоит из упорядоченного феррита 1-10%, необязательно до 10% каппа-карбидов, остальная часть состоит из аустенита, и плотность указанного стального листа равна или ниже 7,2, а значение FWHM аустенитной матрицы составляет 0,700-1,100.
2. Стальной лист по п. 1, в котором содержание углерода составляет 0,8-1,0%.
3. Стальной лист по п. 1 или 2, в котором содержание марганца составляет от 18-30%.
4. Стальной лист по любому из пп. 1-3, в котором содержание алюминия составляет 6-10%.
5. Стальной лист по любому из пп.1-4, в котором стальной лист имеет предел прочности на разрыв, по меньшей мере, 1000 МПа и предел текучести, по меньшей мере, 700 МПа.
6. Стальной лист по любому из пп. 1-5, в котором содержание аустенита составляет 90 -98%.
7. Стальной лист по любому из пп. 1-6, в котором аустенит имеет средний размер зерна менее 12 мкм.
8. Стальной лист по любому из пп. 1-7, в котором аустенит имеет средний размер зерна менее 10 мкм.
9. Стальной лист по любому из пп. 1-8, в котором содержание феррита составляет 2 -10%, а средний размер зерна составляет менее 5 микрон.
10. Стальной лист по любому из пп. 1-9, в котором содержание феррита составляет 3 - 9%, а средний размер зерна составляет менее 1 микрона.
11. Стальной лист по любому из пп. 1-10, в котором содержание каппа-карбидов составляет менее 5%.
12. Стальной лист по любому из пп. 1-11, в котором содержание каппа-карбидов составляет менее 4%.
13. Стальной лист по любому из пп. 1-12, в котором стальной лист покрыт металлическим покрытием.
14. Стальной лист по п. 13, в котором стальной лист покрыт покрытием на основе алюминия или покрытием на основе цинка.
15. Способ изготовления стального листа, включающий следующие стадии:
приготовление сляба, имеющего состав по любому из пп. 1-4,
нагрев такого сляба до температуры выше 1000°C и его горячая прокатка с конечной температурой прокатки, по меньшей мере, 800°C,
намотка горячекатаного стального листа при температуре ниже 600°C,
первая холодная прокатка такого горячекатаного стального листа с обжатием 30-80%,
первый отжиг такого холоднокатаного листа путём его нагрева до температуры отжига в диапазоне 700-1000°C, выдержка при такой температуре в течение менее 5 мин и охлаждение со скоростью не менее 30°C/с,
вторая холодная прокатка такого отожжённого стального листа с обжатием 10-50%,
второй отжиг такого холоднокатаного листа путем его нагрева до температуры отжига, составляющей 700-880°C, выдержка его при такой температуре в течение от 1 мин до 150 ч и охлаждение со скоростью, по меньшей мере, 30°C/с.
16. Способ по п. 15, в котором первая температура отжига составляет 800-950°C.
17. Способ по п. 15 или 16, в котором температура намотки составляет 350-500°С.
18. Способ по любому из пп. 15-17, в котором время выдержки второго отжига составляет от 2 мин до 10 ч.
19. Способ по любому из пп. 15-18, в котором травление осуществляют пескоструйной очисткой.
20. Способ по любому из пп. 15-19, включающий дополнительную стадию окончательного покрытия.
21. Применение стального листа по любому из пп. 1-14 или стального листа, полученного способом по любому из пп. 15-20, для изготовления конструктивных деталей или элементов безопасности транспортного средства.
22. Деталь, полученная гибкой прокаткой стального листа по любому из пп. 1-14.
23. Транспортное средство, включающее деталь по п. 22.