ИЗМЕРЕНИЯ РАЗНОСТИ ВРЕМЕНИ СИНХРОНИЗАЦИИ В СИСТЕМАХ OFDM

1. Способ в беспроводном подвижном терминале (120), предназначенный для определения принятой разности времени между первым сигналом OFDM, принятым из первой базовой станции (110А), и вторым сигналом OFDM, принятым из второй базовой станции (110В), отличающийся тем, что содержит этапы, на которых
определяют (410-430, 440-450) оптимальное время синхронизации для каждого из первого и второго сигналов OFDM,
вычисляют (470) разность времени между упомянутыми временами синхронизации и
передают (480) параметр, указывающий разность времени, в первую базовую станцию (110А), причем упомянутая разность времени указывает временную зависимость между первой базовой станцией и второй базовой станцией, испытываемую подвижным терминалом.
2. Способ по п.1, в котором первая базовая станция (110А) является обслуживающей базовой станцией, а вторая базовая станция (110В) является целевой базовой станцией, предназначенной для передачи обслуживания подвижного терминала (120).
3. Способ по п.1, дополнительно отличающийся тем, что этап, на котором определяют (410-430, 440-450) оптимальное время синхронизации, содержит этап, на котором определяют начальное время для окна дискретного преобразования Фурье (DFT).
4. Способ по п.3, дополнительно отличающийся тем, что этап, на котором определяют начальное время для окна DFT, содержит этапы, на которых оценивают (410, 440) импульсную характеристику канала, соответствующую соответственному сигналу OFDM, и выбирают (430, 460) начальное время на основании сравнения (420, 450) оцененной импульсной характеристики канала с интервалом циклического префикса.
5. Способ по п.4, дополнительно отличающийся тем, что этап, на котором выбирают (430, 460) начальное время на основании сравнения (420, 450) оцененной импульсной характеристики канала с интервалом циклического префикса, содержит этапы, на которых применяют фильтр (520) скользящего окна к оцененной импульсной характеристике канала и выбирают начальное время, соответствующее максимальному выходному сигналу фильтра скользящего окна.
6. Способ по п.5, дополнительно отличающийся тем, что фильтр (520) скользящего окна имеет ширину, равную длительности интервала циклического префикса.
7. Подвижный терминал (120), предназначенный для использования в беспроводной системе связи, основанной на OFDM, отличающийся тем, что содержит схемы (124, 126) обработки сигнала, сконфигурированные с возможностью
определения оптимального времени синхронизации для каждого из первого сигнала OFDM, принятого из первой базовой станции (110А), и второго сигнала OFDM, принятого из второй базовой станции (110В),
вычисления разности времени между упомянутыми временами синхронизации и
передачи параметра, указывающего разность времени, в первую базовую станцию (110А), причем упомянутая разность времени указывает временную зависимость между первой базовой станцией и второй базовой станцией, испытываемую подвижным терминалом.
8. Подвижный терминал (120) по п.7, в котором первая базовая станция (110А) является обслуживающей базовой станцией, а вторая базовая станция (110В) является целевой базовой станцией, предназначенной для передачи обслуживания подвижного терминала (120).
9. Подвижный терминал (120) по п.7, дополнительно отличающийся тем, что схемы (124, 126) обработки сигнала сконфигурированы с возможностью определения оптимального времени синхронизации с помощью определения начального времени для окна дискретного преобразования Фурье (DFT).
10. Подвижный терминал (120) по п.9, дополнительно отличающийся тем, что схемы (124, 126) обработки сигнала сконфигурированы с возможностью определения начального время для окна DFT с помощью оценки импульсной характеристики канала, соответствующей соответственному сигналу OFDM, и выбора начального времени на основании сравнения оцененной импульсной характеристики канала с интервалом циклического префикса.
11. Подвижный терминал (120) по п.10, дополнительно отличающийся тем, что схемы (124, 126) обработки сигнала сконфигурированы с возможностью выбора начального времени на основании сравнения оцененной импульсной характеристики канала с интервалом циклического префикса с помощью применения фильтра (520) скользящего окна к оцененной импульсной характеристике канала и выбора начального времени, соответствующего максимальному выходному сигналу фильтра (520) скользящего окна.
12. Подвижный терминал (120) по п.11, дополнительно отличающийся тем, что фильтр (520) скользящего окна имеет ширину, равную длительности интервала циклического префикса.
13. Первая базовая станция (110), предназначенная для использования в беспроводной системе связи, основанной на OFDM, содержащая радиочастотный приемопередатчик (710) и схемы (720, 730) обработки сигнала, отличающаяся тем, что схемы (720, 730) обработки сигнала сконфигурированы с возможностью
приема параметра разности времени посредством радиочастотного приемопередатчика (710) из подвижного терминала (120), обслуживаемого первой базовой станцией (110), причем параметр разности времени указывает разность времени между первым оптимальным временем синхронизации, определенным подвижным терминалом (120) и соответствующим первому сигналу OFDM, принятому подвижным терминалом (120) из первой базовой станции (110), и вторым оптимальным временем синхронизации, определенным подвижным терминалом (120) и соответствующим второму сигналу OFDM, принятому подвижным терминалом (120) из второй базовой станции (110), и
использования разности времени для того, чтобы регулировать временной параметр передачи базовой станции для первой базовой станции (110), или чтобы вычислять временной параметр передачи подвижного терминала для использования подвижным терминалом (120) для передачи во вторую базовую станцию, или для того и другого.
14. Первая базовая станция (110) по п.13, причем первая базовая станция (110) содержит системный интерфейс (740), сконфигурированный с возможностью осуществления связи со второй базовой станцией (110), и в которой схемы (720, 730) обработки сигнала дополнительно сконфигурированы с возможностью посылки параметра разности времени во вторую базовую станцию (110) посредством системного интерфейса (740).
15. Первая базовая станция (110) по п.13, в которой схемы (720, 730) обработки сигнала дополнительно сконфигурированы с возможностью посылки временного параметра передачи подвижного терминала в подвижный терминал (120) посредством радиочастотного приемопередатчика.
16. Первая базовая станция (110), предназначенная для использования в беспроводной системе связи, основанной на OFDM, содержащая системный интерфейс (740) предназначенный для осуществления связи со второй базовой станцией (110), обслуживающей подвижную станцию (120), и схемы (720, 730) обработки сигнала, отличающаяся тем, что схемы (720, 730) обработки сигнала сконфигурированы с возможностью
приема параметра разности времени посредством системного интерфейса (740) из второй базовой станции (110), причем параметр разности времени указывает разность времени между первым оптимальным временем синхронизации, определенным подвижным терминалом (120) и соответствующим первому сигналу OFDM, принятому подвижным терминалом (120) из первой базовой станции (110), и вторым оптимальным временем синхронизации, определенным подвижным терминалом (120) и соответствующим второму сигналу OFDM, принятому подвижным терминалом (120) из второй базовой станции (110), и
использования разности времени для того, чтобы регулировать временной параметр передачи базовой станции для первой базовой станции (110), или чтобы вычислять временной параметр передачи подвижного терминала для использования подвижным терминалом (120) для передачи во вторую базовую станцию (110) после передачи обслуживания подвижного терминала, или для того и другого.
17. Способ в первой базовой станции (110), предназначенный для обработки информации разности времени, отличающийся тем, что содержит этапы, на которых
принимают параметр разности времени, сообщенный подвижным терминалом (120), причем параметр разности времени указывает разность времени между первым оптимальным временем синхронизации, определенным подвижным терминалом (120) и соответствующим первому сигналу OFDM, принятому подвижным терминалом (120) из первой базовой станции (110), и вторым оптимальным временем синхронизации, определенным подвижным терминалом (120) и соответствующим второму сигналу OFDM, принятому подвижным терминалом (120) из второй базовой станции (110), и
используют разность времени для того, чтобы вычислять временной параметр передачи подвижного терминала для использования подвижным терминалом (120) для передачи во вторую базовую станцию (110), или чтобы регулировать временной параметр передачи базовой станции для первой базовой станции (110), или для того и другого.
18. Способ по п.17, в котором первая базовая станция (110) является целевой базовой станцией, предназначенной для передачи обслуживания подвижного терминала (120), и дополнительно отличающийся тем, что этап, на котором принимают параметр разности времени, сообщенный подвижным терминалом (120), содержит этап, на котором принимают параметр разности времени из второй базовой станции (110) посредством системного интерфейса (740), сконфигурированного для осуществления связи со второй базовой станцией (110).
19. Способ по п.17, в котором первая базовая станция (110) обслуживает подвижный терминал, и дополнительно отличающийся тем, что этап, на котором принимают параметр разности времени, сообщенный подвижным терминалом (120), содержит этап, на котором принимают параметр разности времени из подвижного терминала (120) посредством радиоприемопередатчика (710) в первой базовой станции (110).
20. Способ по п.19, в котором вторая базовая станция (110) является целевой базовой станцией, предназначенной для передачи обслуживания подвижного терминала (120), дополнительно отличающийся тем, что дополнительно содержит этап, на котором посылают параметр разности времени во вторую базовую станцию (110) посредством системного интерфейса (740), сконфигурированного с возможностью осуществления связи со второй базовой станцией.
21. Способ по п.19, дополнительно отличающийся тем, что дополнительно содержит этап, на котором передают временной параметр передачи подвижного терминала в подвижный терминал (120).