СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ДЛЯ САМОДВИЖУЩЕГОСЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА РЕЛЬСОВОМ ХОДУ

1. Стояночный тормоз для самодвижущегося подвижного состава на рельсовом ходу (1), причем стояночный тормоз реализован посредством по меньшей мере одной электрической машины (2), которая содержит ротор и статор, отличающийся тем, что предусмотрено управление электрической машины (2), которое управляет электрической машиной (2) так, что положение ротора в статоре также при действующем снаружи вращающем моменте остается постоянным.
2. Стояночный тормоз по п.1, отличающийся тем, что управлению придано в соответствие регулирование положения, посредством которого ротор регулируют на заданное положение.
3. Стояночный тормоз по п.1, отличающийся тем, что управлению придан в соответствие датчик положения ротора, которым определяют угол положения ротора.
4. Стояночный тормоз по п.1, отличающийся тем, что управлению придано в соответствие средство, которое определяет угол положения ротора из электрических величин с помощью модели положения ротора.
5. Стояночный тормоз по п.4, отличающийся тем, что определение угла положения ротора основано на оценке магнитных асимметрий ротора.
6. Стояночный тормоз по п.4, отличающийся тем, что определение угла положения ротора основано на оценке зависящих от положения различий индуктивности ротора.
7. Стояночный тормоз по п.1, отличающийся тем, что управлению придана в соответствие преобразовательная силовая часть, которая питает током электрическую машину (2).
8. Стояночный тормоз по п.1, отличающийся тем, что электрическая машина (2) является асинхронным двигателем.
9. Стояночный тормоз по п.1 или 8, отличающийся тем, что электрическая машина (2) является синхронным двигателем с постоянными магнитами.
10. Стояночный тормоз по п.9, отличающийся тем, что управление электрической машины (2) имеет режим работы, при котором статор синхронного двигателя с постоянными магнитами питают постоянным током для достижения тормозящего действия.
11. Единица самодвижущегося подвижного состава на рельсовом ходу (1) с по меньшей мере одним стояночным тормозом по п.1.
12. Способ для эксплуатации стояночного тормоза для самодвижущегося подвижного состава на рельсовом ходу (1), причем стояночный тормоз реализован посредством по меньшей мере одной электрической машины (2), которая имеет ротор и статор, отличающийся тем, что электрической машиной (2) управляют так, что положение ротора в статоре при действующем извне вращающем моменте остается постоянным.
13. Способ по п.12, отличающийся тем, что ротор регулируют на заданное положение.
14. Способ по п.12, отличающийся тем, что определяют угол положения ротора посредством датчика положения ротора.
15. Способ по п.12 или 14, отличающийся тем, что определяют угол положения ротора из электрических величин посредством модели положения ротора.
16. Способ по п.15, отличающийся тем, что угол положения ротора определяют посредством оценки магнитных асимметрий ротора.
17. Способ по п.15, отличающийся тем, что угол положения ротора определяют посредством оценки зависящих от положения различий индуктивности ротора.
18. Способ по п.12, отличающийся тем, что электрическую машину (2) питают током посредством преобразовательной силовой части.
19. Способ по п.12, отличающийся тем, что электрическая машина (2) является синхронным двигателем с постоянными магнитами и статор синхронного двигателя с постоянными магнитами питают постоянным током для достижения тормозного действия.