ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ПРИВОДИМОЕ В ДЕЙСТВИЕ УСТРОЙСТВОМ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО АККУМУЛИРОВАНИЯ ЭНЕРГИИ

1. Транспортное средство, приводимое в действие устройством пневматического аккумулирования энергии, содержащее мускульный привод задних колес, состоящий из звездочек, обгонных муфт, педалей и цепного привода, отличающееся тем, что на транспортном средстве установлено устройство пневматического аккумулирования энергии, использующее потенциальную энергию избыточной скорости обладающей энергией движения транспортного средства на спуске дороги, состоящее из пневмонасоса ротационно-компрессорного пластинчатого типа, пневмокрана управления, резервуара, соединенных между собой трубопроводами по схеме управления, используя пневмонасос для нагнетания воздушной массы из атмосферы через пневмокран управления, имеющий патрубок для входа и выхода воздуха, и далее по трубопроводу в резервуар, а аккумулированную рабочую среду из резервуара направлять через пневмокран управления по трубопроводу в пневмодвигатель, используемый в рабочем режиме пневмонасос в качестве пневмодвигателя, ротор пневмонасоса установлен в свободном положении на шлицевой втулке на ее гладкой поверхности, на шлицах шлицевой втулки расположена, например, муфта кулачкового типа, находящаяся в постоянном зацеплении с кулачками ротора, при движении транспортного средства на спуске дороги ходовое колесо вращается, по ходу движения, - против часовой стрелки, соединенное со шлицевой втулкой неподвижно, и ротор приводится во вращение, при этом пневмокран управления устанавливается в положение подачи воздушной массы в резервуар, и тогда воздух поступает через входной патрубок пневмокрана управления и далее через всасывающий патрубок к рабочим пластинам пневмонасоса, которые захватывают воздушную массу, сжимают и нагнетают ее по трубопроводу в резервуар, где воздушная масса аккумулируется в рабочую среду, а при движении транспортного средства на подъеме дороги пневмокран управления устанавливается в положение подачи рабочей среды из резервуара через пневмокран управления по трубопроводу к рабочим пластинам пневмодвигателя, аккумулированная рабочая среда под давлением сжатого воздуха воздействует поочередно на поверхности рабочих пластин, ротор получает вращательный момент и воздействует кулачками на кулачки муфты и далее на шлицы шлицевой втулки, и ходовое колесо приводится во вращение по ходу движения, - против часовой стрелки, а при движении транспортного средства на горизонтальной поверхности дороги пневмонасос выводится из работы передвижением кулачковой муфты по шлицам втулки, что обеспечивает разъединение кулачков муфты и кулачков ротора, создающих транспортному средству свободный ход.
2. Транспортное средство, приводимое в действие устройством пневматического аккумулирования энергии по п.1, отличающееся тем, что резервуаром может служить внутренняя полость рамы транспортного средства.