Погрузочный комплекс

Данное устройство относится к области железнодорожной транспортной техники и предназначено для погрузки, разгрузки и транспортирования рельсов, шпал и прочих элементов верхнего строения пути.
Из описания изобретения к патенту RU №2611473 по кл. МПК Е01В 29/00, опубл. 22.02.2017, известен погрузочный комплекс, содержащий две сцепленные между собой железнодорожные платформы, на которых закреплены поворотные крановые установки и смонтирован силовой агрегат. Силовой агрегат расположен у торца одной из платформ над ее полом, а поворотные крановые установки закреплены в середине базового пространства каждой платформы с возможностью поперечного смещения от продольной оси платформ. Данное устройство выбрано в качестве прототипа.
Такое выполнение устройства позволяет обеспечить погрузку и разгрузку рельсов длиной 25 метров только с одной стороны от оси пути, что существенно затрудняет проведение путевых работ.
Задачей данной полезной модели является расширение функциональной возможности погрузочного комплекса за счет обеспечения возможности погрузки и разгрузки рельсов длиной 25 метров на любую сторону пути.
В заявляемом погрузочном комплексе, содержащем две сцепленные между собой железнодорожные платформы, на которых закреплены поворотные крановые установки и смонтирован силовой агрегат, в отличие от прототипа, поворотные крановые установки выполнены в виде кранов-манипуляторов, которые установлены в надтележечном пространстве у несмежных торцов железнодорожных платформ. Кроме того, для освобождения погрузочного пространства силовые агрегаты смонтированы под рамой каждой платформы.
Установка кранов-манипуляторов в надтележечном пространстве у несмежных торцов железнодорожных платформ позволяет обеспечить возможность погрузки и разгрузки рельсов длиной 25 метров на любую сторону пути.
Заявляемое техническое решение поясняется чертежами, где: на фиг. 1 показан погрузочный комплекс, вид сбоку, при погрузке рельсов длиной 25 метров; на фиг. 2 - вид сверху на погрузочный комплекс с рельсами длиной 25 метров; на фиг. 3 показан погрузочный комплекс, вид сбоку, при погрузке рельсов длиной 12,5 метров, на фиг. 4 - вид сверху на погрузочный комплекс с рельсами длиной 12,5 метров.
Погрузочный комплекс содержит железнодорожные платформы 1 и 2, рамы которых опираются на ходовые тележки 3. Автосцепки 4 соединяют между собой железнодорожные платформы 1 и 2. Поворотные крановые установки, выполненные в виде кранов-манипуляторов 5, установлены в надтележечном пространстве у несмежных торцов 6 железнодорожных платформ 1 и 2. Силовые агрегаты 7 смонтированы под рамами платформ 1 и 2, чтобы не загромождать погрузочное пространство.
Поворотные крановые установки могут выполнять погрузку широкого перечня грузов: элементов железнодорожного пути, искусственных сооружений, элементов контактной сети, отдельных элементов подвижного состава и прочее. Для размещения полезного груза используется площадь самих железнодорожных платформ 1 и 2.
Каждая железнодорожная платформа имеет собственную систему энергоснабжения от силовых агрегатов 7, которые могут быть выполнены в виде дизель-генератора или дизель-гидравлической станции.
Также в составе грузоподъемного комплекса имеется вспомогательное оборудование: топливный бак, система разгрузки рессорного подвешивания для повышения устойчивости платформ 1 и 2 при работе грузоподъемного оборудования, пневмооборудование автотормоза, сигнальное звуковое и световое оборудование.
Как видно из фиг. 1 и фиг. 2 рельсы 8 длиной 25 метров грузятся с опиранием на две платформы и ничто не препятствует их разгрузке и погрузке на любую или с любой стороны пути.
В случае погрузки рельсов 9 длиной 12,5 метров (фиг. 3 и фиг. 4) каждая платформа используется автономно, т.к. имеет собственный силовой агрегат 7.
Сплошными линиями на фиг. 1 и фиг. 3 показано транспортное зафиксированное положение звеньев кранов-манипуляторов 5, а пунктирными обозначено их положение при погрузочных и разгрузочных операциях.
Такое выполнение погрузочного комплекса позволяет расширить его функциональные возможности за счет обеспечения погрузки и разгрузки рельсов длиной 25 метров на любую сторону от оси пути.
Предлагаемое рельсовое транспортное средство может быть изготовлено на машиностроительном заводе с использованием существующих конструкционных материалов, технологий и комплектующих изделий.