РЕЛЬСОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

1. Рельсовое транспортное средство по меньшей мере с одним блоком датчиков (18.1–18.8) для измерения значения по меньшей мере одного параметра, представляющего динамическую характеристику, присущую транспортному средству и регулируемую машинистом, отличающееся тем, что содержит блок (24) обработки данных, предназначенный для определения в процессе движения транспортного средства величины параметра износа путем обработки данных на основе указанного значения по меньшей мере одного параметра.
2. Рельсовое транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что содержит блок выведения данных (30.1–30.3), предназначенный для выведения для машиниста информации, полученной на основе указанной величины параметра износа.
3. Рельсовое транспортное средство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что блок (24) обработки данных содержит по меньшей мере модуль обработки данных, выполненный с возможностью определять в процессе движения транспортного средства величину параметра износа железнодорожного полотна на основе измеренного параметра.
4. Рельсовое транспортное средство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что блок (24) обработки данных содержит по меньшей мере один модуль обработки данных, выполненный с возможностью определять в процессе движения транспортного средства величину параметра износа по меньшей мере одного компонента транспортного средства на основе измеренного параметра.
5. Рельсовое транспортное средство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что содержит записывающее устройство (35) для записи полученной величины параметра износа.
6. Рельсовое транспортное средство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что указанный параметр представляет количество оборотов двигателя, количество оборотов колес, параметр скорости, параметр мощности двигателя, параметр состояния тормозов, параметр задержки или параметр нагрузки на колеса.
7. Рельсовое транспортное средство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что блок (24) обработки данных выполнен с возможностью определения величины параметра износа в реальном времени.
8. Рельсовое транспортное средство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что блок (24) обработки данных выполнен с возможностью периодического определения величины параметра износа.
9. Рельсовое транспортное средство по п. 2, отличающееся тем, что содержит блок управления (36), выполненный с возможностью запуска выведения информации и/или записи величины параметра износа при превышении или занижении полученной величиной параметра износа заданной пороговой величины параметра износа.
10. Рельсовое транспортное средство по п. 9, отличающееся тем, что содержит блок регулирования (38) для установки порогового значения.
11. Способ определения величины параметра износа в рельсовом транспортном средстве (10), характеризующийся тем, что
- в процессе движения транспортного средства измеряют значение по меньшей мере одного параметра, представляющего динамическую характеристику, присущую транспортному средству и регулируемую машинистом, и
- в процессе движения транспортного средства определяют величину параметра износа на основе указанного значения по меньшей мере одного параметра.
12. Способ по п. 11, в котором
- в процессе движения транспортного средства для машиниста выводят информацию, полученную на основе величины параметра износа, и
- машинист на основе полученной информации при необходимости вносит изменения в динамические характеристики, присущие транспортному средству.
13. Способ по п. 11 или 12, в котором полученную в процессе движения величину параметра износа записывают в запоминающее устройство (32).
14. Способ по п. 13, в котором на основе записанных данных определяют величину возмещения ущерба, нанесенного железнодорожному полотну.
15. Способ по п. 12, в котором
- задают пороговую величину параметра износа и
- инициируют выведение информации или запись величины параметра износа при превышении или занижении порогового значения.