НАМАТЫВАТЕЛЬ КАБЕЛЯ

Наматыватель кабели
Полезная модель относится к устройству, которое применяется в нефтяной и газовой промышленности, в частности к устройству используемое в капитальном ремонте скважин. Предназначено для перевозки и перемотки кабеля, применяемого при спуске или подъеме из скважин погружного центробежного насоса. Паматыватель кабеля также можно использовать для перемотки ремонтируемого кабеля в мастерских на ремонтных базах.
Известна установка, разработанная ТатНИИнефтемаш типа УПК-2000 (Нефтепромысловое оборудование Бухаленко Е.И. и др.: И. «Недра, стр.352) Установка представляет собой раму сварной конструкции, на которую крепятся силовой привод двухбарабанной лебедки, кабелеукладчик, механизм включения привода кабельного барабана, откидные мостки и станция управления. Двух барабанная лебедка состоит из ведущего вала, на котором установлены звездочки цепной передачи и зубчатые полумуфты привода барабанов лебедки, двух ведомых валов, на каждом из которых закреплен барабан для намотки тягового каната.
Аналогом предлагаемой полезной модели является автонаматыватель конструкции НГДУ «Туймазанефть («Развитие техники и технологий на Туймазинском нефтяном месторождении -Уфа:РИЦ АНК «Башнефть, 1998, стр.258) состоящий из транспортной базы, опорного каркаса, узла привода, укладчика кабеля. Опорный каркас представляет собой пространственную ферму П-образной формы. Боковые стойки каркаса оснащены опорными роликами, на которых устанавливается ось кабельного барабана. В верхней поперечной перекладине каркаса вмонтирован двухходовой винт, обеспечивающий при вращении возвратно-поступательное перемещение гайки с закрепленными на ней водилом. Двухходовой винт вращается посредством цепной передачи от узла привода, который состоит из электродвигателя, редуктора и клиноременной передачи.
Вышеупомянутые установки не соответствуют нормам промышленной безопасности. Установки легко опрокидываются, что приводит к травмированию обслуживающего персонала.
При эксплуатации автонаматывателя часто выходит из строя клиноременная передача, приводящая к аварийным ситуациям, а проскальзование ремней клиноременной передачи нарушает скорость подъема и спуска насосно-компрессорных труб, превышая 0,25 м/с, что нарушает технологию подъема и спуска насосно-компрессорных труб в процессе ремонта скважин.
Цель предлагаемой полезной модели соблюдение норм скорости спуско-подъемной операции и предотвращение аварийных ситуаций.
г л а j2
Для предотвращения опрокидывания наматывателя кабеля предлагаются упорные откидные лапы.
Для предотвращения прокручивания и четкой фиксации оси кабельного барабана предлагается головка холостого хода.
Для соблюдения норм скорости спуска-подъемной операции предлагается узел привода с тремя замкнутыми цепными передачами с применением приводных однорядных роликовых и втулочных цепей. Цепные передачи снабжены промежуточным блоком вращения, устройствами натяжения и двойными звездочками.
Для достижения технического результата предлагается стационарный узел привода барабана со сменным вкладыщем с пазами и внутренними опорными коническими роликовыми подщипниками.
Для экстренной остановки предусмотрен тормоз.
Для предотвращения обратного раскручивания барабана предлагается стопорный механизм двойного действия.
На Фиг.1 показан общий вид, на фиг.2 показан узел привода барабана, на фиг.З тормоз экстренного торможения, на фиг. 4 стопорный механизм, на фиг.З показан промежуточный блок вращения.
Наматыватель кабеля Фиг.1 состоит из транспортной базы ( транспортная база может быть выполнена в санном и колесном варианте) служит для монтажа составных частей установки и представляет собой сварную конструкцию. В средней части рамы установлены площадки укрепленные подкосами. На площадках установлены: головка холостого хода 2, узел привода 3, блок промежуточный 4. К раме приварены направляющие 5, служащие для направления кабельного барабана 6. Нривод состоит из электродвигателя 7 соединенного с червячным редуктором 8. Укладчик кабеля 9 служит для обеспечения равномерной укладки кабеля при намотки и представляет П-образную раму, на которой на подщипниках скольжения установлен 2-х ходовой вал с водилом 10. Но бокам транспортной базы 1 установлены упорные лапы 11. Узел привода 3 снабжен храповым механизмом 12 и тормозом аварийной остановки 13. Узел привода 3 с тремя цепными передачами 14,15,16 и сдвоенными звездочками 17,18,19. Каждая цепь имеет независимое натяжное устройство.
Узел привода барабана Фиг.2 представляет собой полый вал 1 установленный в корпусе 2 на двух роликовых радиальных сферических двухрядных подщипниках 3. На корпусе 2 закреплена через кронштейн ось двусторонней собачки 4. К валу прикреплено храповое колесо 5 и тормозной барабан 6. Фиксатор 7 в рабочем положении удерживается от выпадения при вращении вала планкой 8 не имеющей свободы перемещения при затянутых гайках. Нри отпускании гаек и при смещении планки возможно вручную извлечь фиксатор, появляется возможность свободного прокручивания вала вручную на требуемый угол. Внутри вала расположен винт 9, который предназначен для выталкивания
оси кабельного барабана при его снятии. Сменный вкладыш 10 воспринимает вертикальные нагрузки от оси кабельного барабана. Полость А обеспечивает не выпадение оси кабельного барабана при вращении вала.
Тормоз для экстренной остановки Фиг.З представляет собой пару : тормозная лента- тормозной барабан Лента 1 прикреплена заклепками к стальной ленте 2, которая в свою очередь приварена к стержню 3 с резьбой на свободном конце. Пружины 4 создают предварительное натяжение ленты, если рукоятка 5 не опирается на планку 6. При поднятии рукоятки 5 и опоре на планку 6 тормозной барабан 7 свободно движется относительно ленты 1. Предварительное натяжение ленты 1 регулируется втулкой 8 которая имеет возможность перемещаться по резьбе сжимая или разжимая пружины 4.
Стопорный механизм двойного действия Фиг.4 представляет собой храповое колесо 1 с двухсторонними зубьями закреплено на валу узла привода барабана и собачку 2 , которая может совершать вращательное движение вокруг оси неподвижно закрепленной на корпусе узла привода. Прижим собачки к храповому колесу обеспечивается собственным весом собачки.
Промежуточный блок вращения Фиг.З представляет собой вал 1 установленный в корпусе 2 на роликовых и шариковых подшипниках 3. К корпусу 2 приварены дополнительные ребра жесткости 4. Фиксатор 5 в рабочем положении удерживается от выпадения при вращении вала планкой не имеющий свободы перемещения при затянутом болте. При отпускании болта и при смещении планки вручнз о извлекается фиксатор, при этом крутящий момент от звездочки 6 к валу не передается.
Паматыватель кабеля работает следующим образом.
При расстановки наматывателя кабеля на кустовой площадке откидываются упорные лапы 11 и фиксируются зубьями на поверхности почвы. Подсоединяется дистанционный пульт управления к электродвигателю 7. Крутящий момент от редуктора 8 передается на вал промежуточного блока 4 и далее посредством цепных передач на вал укладчика кабеля 9 и вал узла привода 3. Узел привода 3 служит для передачи крутящего момента кабельному барабану 6. Разгрузив тормоз 13 и выставив храповый механизм 12 в положение движения кабельной линии вперед. При спуске оборудования просовывается конец кабельной линии в укладчик кабеля 9 и протягивается до опускаемого оборудования. После подъема погружного оборудования конец кабельной линии и фиксируется на барабане.