ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Транспортное средство, содержащее колесное двухосное шасси малой грузоподъемности, на остове которого последовательно друг за другом размещены кабина, лебедка с приводом и тросом и гидроуправляемый поворотный в вертикальной продольной плоскости самосвальный кузов с днищем, передней и боковыми стенками, установленный на остове шасси посредством двух многозвенников, по одному на каждый борт, каждый из которых состоит из гидроцилиндра, корпус которого смонтирован шарнирно на остове шасси, а шток связан с самосвальным кузовом, и установленного шарнирно на остове шасси двуплечего рычага, одно плечо которого соединено с самосвальным кузовом, а другое плечо посредством гидроцилиндра - с остовом шасси, при этом трос лебедки запасован в блок, установленный на передней стенке самосвального кузова, самосвальный кузов снабжен поворотной в вертикальной продольной плоскости перегородкой, установленной шарнирно в средней части кузова, причем к верхней части перегородки прикреплен трос лебедки, а на боковых стенках кузова смонтированы упоры для перегородки и защелки, снабженные гидроприводом, а рабочая поверхность днища кузова выполнена ступенчатой, отличающееся тем, что самосвальный кузов в задней части снабжен легкосъемным, стреловидным в плане толкателем, выполненным из двух плит-крыльев, длина которых выбрана таким образом, чтобы плита-крыло выступала за поперечный габарит самосвального кузова, и оснащенным центральным кронштейном и двумя бортовыми раскосами, причем центральный кронштейн вверху надет отверстием на опору в виде цилиндрического стержня, один конец которого снабжен шляпкой, а другой - резьбой для установки гайки-барашка, закрепленного в отверстиях боковых стенок самосвального кузова параллельно днищу кузова и перпендикулярно вертикальной продольной плоскости, а внизу закреплен на днище кузова болтовым соединением, а каждый бортовой раскос при помощи болтовых соединений прикреплен одним концом к плите-крылу, другим концом - к боковой стенке самосвального кузова.