СИСТЕМА И СПОСОБ ДЛЯ УЛУЧШЕННОГО ОБНАРУЖЕНИЯ ПОВЕДЕНИЯ В ПРЕДЕЛАХ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ

1. Система, содержащая компьютер, включающий в себя процессор и запоминающее устройство, причем запоминающее устройство сохраняет инструкции, выполняемые посредством компьютера для того, чтобы
определять значение обнаружения поведения в пределах полосы движения, которое является показателем перемещения запястья занимающего место в транспортном средстве; и
приводить в действие механизм в носимом устройстве, когда значение обнаружения поведения в пределах полосы движения превышает пороговое значение.
2. Система по п. 1, в которой инструкции включают в себя инструкции для того, чтобы определять значение обнаружения поведения в пределах полосы движения, по меньшей мере, частично на основе перемещения руки занимающего место в транспортном средстве.
3. Система по п. 1, в которой механизм представляет собой механизм тактильного вывода.
4. Система по п. 1, в которой инструкции включают в себя инструкции для того, чтобы определять значение обнаружения поведения в пределах полосы движения в карманном пользовательском устройстве.
5. Система по п. 4, в которой инструкции включают в себя инструкции для того, чтобы определять значение обнаружения поведения в пределах полосы движения в карманном пользовательском устройстве и в носимом устройстве.
6. Система по п. 1, в которой инструкции включают в себя инструкции для того, чтобы определять значение обнаружения поведения в пределах полосы движения, по меньшей мере, частично на основе данных местоположения карманного пользовательского устройства.
7. Система по п. 1, дополнительно содержащая, по меньшей мере, одно из акселерометра, гироскопа и глобальной системы позиционирования.
8. Система по п. 1, в которой носимое устройство включает в себя акселерометр.
9. Система по п. 1, в которой инструкции включают в себя инструкции для того, чтобы определять среднее значение обнаружения поведения в пределах полосы движения из набора предыдущих значений обнаружения поведения в пределах полосы движения.
10. Система по п. 9, в которой инструкции включают в себя инструкции для того, чтобы приводить в действие механизм, когда среднее значение обнаружения поведения в пределах полосы движения превышает пороговое значение.
11. Способ, содержащий этапы, на которых
определяют значение обнаружения поведения в пределах полосы движения, которое является показателем перемещения запястья занимающего место в транспортном средстве; и
приводят в действие механизм в носимом устройстве, когда значение обнаружения поведения в пределах полосы движения превышает пороговое значение.
12. Способ по п. 11, дополнительно содержащий этап, на котором определяют значение обнаружения поведения в пределах полосы движения, по меньшей мере, частично на основе перемещения руки занимающего место в транспортном средстве.
13. Способ по п. 11, в котором механизм представляет собой механизм тактильного вывода.
14. Способ по п. 11, дополнительно содержащий этап, на котором определяют значение обнаружения поведения в пределах полосы движения в карманном пользовательском устройстве.
15. Способ по п. 14, дополнительно содержащий этап, на котором определяют значение обнаружения поведения в пределах полосы движения в карманном пользовательском устройстве и носимом устройстве.
16. Способ по п. 11, дополнительно содержащий этап, на котором определяют значение обнаружения поведения в пределах полосы движения, по меньшей мере, частично на основе данных местоположения карманного пользовательского устройства.
17. Способ по п. 11, дополнительно содержащий, по меньшей мере, одно из акселерометра, гироскопа и глобальной системы позиционирования.
18. Способ по п. 11, в котором носимое устройство включает в себя акселерометр.
19. Способ по п. 11, дополнительно содержащий этап, на котором определяют среднее значение обнаружения поведения в пределах полосы движения из набора предыдущих значений обнаружения поведения в пределах полосы движения.
20. Способ по п. 19, дополнительно содержащий этап, на котором приводят в действие механизм, когда среднее значение обнаружения поведения в пределах полосы движения превышает пороговое значение.