Сбрасываемый пиропривод с заглушкой для воздухозаборных устройств беспилотных летательных аппаратов с воздушно-реактивным двигателем
DROPPING PYRO DRIVE WITH PLUG FOR AIR INTAKE DEVICES OF UNMANNED AERIAL VEHICLES WITH AIR-JET ENGINE

Изобретение относится к авиационной технике, к конструктивным элементам двигателей беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), в частности к таким, как воздухозаборные устройства (ВЗУ) и защитные устройства различных типов воздушно-реактивных двигателей.
Известны, принятые за прототип «Пиропривод сбрасываемой заглушки воздухозаборного устройства воздушно-реактивного двигателя» - полезная модель №161930 (заявка №2014144357 от 06.11.14).
Особенностью пиропривода-прототипа является большой объем герметичной ниши, в которой размещен корпус пиропривода с входящими элементами, что уменьшает полезный объем отсека и увеличивает массу отсека БПЛА, а в случае, если отсек является топливным баком - уменьшает объем заправляемого топлива, сложность конструкции пиропривода из-за двух связанных между собой поршней и наличия обводного канала и др.
Общие существенные признаки прототипа, совпадающие с существенными признаками предлагаемого устройства - наличие корпуса пиропривода, газогенератора и сбрасываемого с заглушкой поршня.
Предлагаемым изобретением решается техническая задача увеличения полезного объема отсека летательного аппарата (увеличение объема заправляемого топлива), уменьшения его массы, упрощения конструкции и сборки, повышения надежности отделения заглушки.
Для решения данной технической задачи корпус пиропривода содержит газогенератор, поршень, упор поршня и стакан, и расположен в зоне между внутренней поверхностью воздухозаборного устройства и сбрасываемой заглушкой, при этом в корпусе приропривода выполнен газовый клапан. Стакан расположен в герметичной нише и соединен с корпусом разрушаемым элементом.
Он содержит подпружиненный закрывающий шток с подпружиненными фиксаторами и кольцевой паз с фаской для фиксаторов. Изобретение поясняется рисунками фиг. 1…8.
На фиг. 1 представлено продольное сечение ВЗУ и сбрасываемого пиропривода с заглушкой ВЗУ БПЛА с воздушно-реактивным двигателем (далее - пиропривод).
На фиг. 2 представлено продольное сечение ВЗУ пиропривода после сброса корпуса пиропривода с заглушкой.
На фиг. 3 представлен разрез А-А по корпусу пиропривода.
На фиг. 4 представлен разрез Д-Д по герметичной нише, стакану и закрывающему штоку с фиксаторами.
На фиг. 5 представлены сечение Б-Б по стыку корпуса пиропривода с герметичной нишей отсека.
На фиг. 6 представлен выносной элемент Е с фиксатором в исходном положении.
На фиг. 7 представлен выносной элемент Г с фиксатором закрывающего штока и с трубкой для прокладки электрожгута для газогенератора.
На фиг. 8 представлен выносной элемент В стыковки толкающего заглушку поршня с заглушкой.
Представленный на фиг. 1…8 пиропривод состоит из корпуса 1 с газовым каналом 2, газогенератора 3, поршня 4, упора 5, первого разрушаемого элемента фиксации 6, стакана 7 со вторым разрушаемым элементом фиксации 8, закрывающим штоком 9, пружиной 10, фиксаторами 11 с пружинами 12, кольцевым пазом 13 с фаской 14 (см. фиг. 4, 5, 6, 7, 8). В закрывающем штоке 9 имеются выборки 15, выполненные для уменьшения его массы (см. фиг. 4). Корпус 1, поршень 4, упор 5, газогенератор 3, закрывающий шток 9 снабжены соответствующими уплотнительными кольцами 16 (см. фиг. 3, 5, 6, 8). Стакан 7 крепится к герметичной нише 17 винтами 18 (см. фиг. 2, 5, 7), в герметичной нише 17 имеется трубка 19 для прокладки электрожгута для газогенератора 3.
Электросоединитель и электрожгут для газогенератора не рассматриваются и не показаны.
Поршень 4 крепится к заглушке 20 соединением «ухо-вилка» с помощью «вилки» 21 с резьбовой частью и резьбовой втулки 22 с контровочной шайбой 23 (см. фиг. 1, 8).
Устройство работает следующим образом.
В исходном положении поршень 4 зафиксирован в корпусе 1 с помощью первого разрушаемого элемента фиксации 6, упор 5 обеспечивает неподвижность поршня 4 при эксплуатации. Корпус 1 зафиксирован в стакане 7 с помощью второго разрушаемого элемента фиксации 8.
После установки пиропривода подтяжка заглушки 20 к корпусу ВЗУ выполняется с помощью резьбовой втулки 22, которая крепится контровочной шайбой 23.
После срабатывания газогенератора 3 продукты сгорания пороха под давлением поступают в надпоршневую полость поршня 4. Под их воздействием происходит разрушение первого элемента фиксации 6 и перемещение поршня 4 с заглушкой 2 до его упора в буртик корпуса 1 пиропривода. Далее продукты сгорания поступают в газовый канал 2 корпуса 1, под их воздействием происходит разрушение второго элемента фиксации 8 и выталкивание корпуса 1 вместе с заглушкой 20 из стакана 7. Происходит безударное отделение заглушки 20 с корпусом 1 пиропривода вместе с поршнем 4, упором 5 и газогенератором 3.
После выхода корпуса 1 из стакана 7 происходит перемещение закрывающего штока 9 под воздействием пружины 10, в конце хода закрывающего штока 9 фиксаторы 11 под действием пружин 12 попадают в кольцевой паз 13, закрывающий шток 9 фиксируется в стакане 7, закрывая внутреннюю полость стакана 7. Фаски 14 кольцевого паза 13 обеспечивают заход фиксаторов 11 в кольцевой паз 13.
При этом наружная поверхность фланца стакана 7 и наружная поверхность закрывающего штока 9 выполнены соответствующими поверхности (теоретическому контуру) ВЗУ.
Предложенное техническое решение может найти применение в авиации для воздухозаборных устройств беспилотных летательных аппаратов с воздушно-реактивными двигателями.