ЛИФТОВАЯ УСТАНОВКА, СОДЕРЖАЩАЯ КАБИНУ И ПРОТИВОВЕС

1. Лифтовая установка, содержащая кабину (2) лифта и противовес (3), каждое из которых направляют посредством по меньшей мере двух направляющих рельсов (10), при этом противовес и кабина лифта соединены вместе и поддерживаются опорным механизмом (4), где опорный механизм (4) направляют через отклоняющий ролик или приводной шкив, так что противовес (3) и кабина (2) лифта перемещаются в противоположные стороны в здании,
причем кабина (2) лифта содержит по меньшей мере два механизма (11, 11a, 11b) предохранительного тормоза, которые расположены на кабине (2) лифта и каждый из которых связан с соответствующим направляющим рельсом (10) и которые входят в сцепление с направляющими рельсами (10) посредством соответствующего элемента (12) предохранительного тормоза для торможения и фиксации кабины (2) лифта на направляющих рельсах (10) согласно потребности, и
содержащая оборудование (14), расположенное на кабине (2) лифта, для приведения в действие механизмов предохранительного тормоза, при этом оборудование соединено по меньшей мере с одним из механизмов (11, 11a, 11b) предохранительного тормоза для приведения его в действие, и
содержащая по меньшей мере одно электронное предохранительное устройство (62), которое контролирует состояние безопасности лифтовой установки и которое для приведения в действие механизма (11, 11a, 11b) предохранительного тормоза приводит в действие, при необходимости, оборудование (14) для приведения в действие механизмов предохранительного тормоза (14)
причем противовес (3) содержит по меньшей мере два механизма (11, 11g) предохранительного тормоза, расположенные на противовесе (3) и каждый из которых связан с соответствующим направляющим рельсом (10) и которые входят в сцепление с направляющими рельсами (10) посредством соответствующего элемента (12) предохранительного тормоза для торможения и фиксации противовеса (3) на направляющих рельсах (10) согласно потребности,
причем противовес (3) соединен с опорным механизмом посредством механизма (56)срабатывания от провисания тросов,
при этом механизмы (11, 11g) предохранительного тормоза противовеса (3) приводят в действие посредством механизма (56) срабатывания от провисания тросов, расположенного на противовесе (3), при провисании опорного механизма, и
механизм (56) срабатывания от провисания тросов содержит устройство (63) задержки, задерживающее приведение в действие механизма (11, 11g) предохранительного тормоза при появлении провисания троса в опорном механизме.
2. Лифтовая установка по п.1, отличающаяся тем, что устройство (63) задержки имеет холостой ход, предшествующий приведению в действие механизма (11, 11g) предохранительного тормоза.
3. Лифтовая установка по п.1, отличающаяся тем, что устройство (63) задержки содержит демпферное устройство, предпочтительно масляный демпфер, задерживающий приведение в действие механизма (11, 11g) предохранительного тормоза.
4. Лифтовая установка по п.1, отличающаяся тем, что привод (5) лифтовой установки содержит механизм контроля, который может обнаруживать внезапное или неожиданное изменение нагрузки на опорном и приводном механизмах (4), соединяющих вместе кабину (2) лифта и противовес (3).
5. Лифтовая установка по любому из п.п.1-4, отличающаяся тем, что механизмы (11) предохранительного тормоза, расположенные на кабине (2) лифта, представляют собой механизмы предохранительного тормоза, воздействующие по обеим сторонам и, которые могут осуществлять торможение при движении как вверх, так и вниз.
6. Лифтовая установка, содержащая кабину (2) лифта и противовес (3), каждый из которых направляют посредством по меньшей мере двух направляющих рельсов (10), при этом противовес и кабина лифта соединены вместе и поддерживаются опорным механизмом (4), где опорный механизм (4) направляют через отклоняющий ролик или приводной шкив, так что противовес (3) и кабина (2) лифта перемещаются в противоположные стороны в здании,
причем кабина (2) лифта содержит по меньшей мере два механизма (11, 11a, 11b) предохранительного тормоза, расположенные на кабине (2) лифта и каждый из которых связан с соответствующим направляющим рельсом (10) и которые входят в сцепление с направляющими рельсами (10) посредством соответствующего элемента (12) предохранительного тормоза для торможения и фиксации кабины (2) лифта на направляющих рельсах (10) согласно потребности, и
содержащая оборудование (14), расположенное на кабине (2) лифта, для приведения в действие механизмов предохранительного тормоза, при этом оборудование соединено по меньшей мере с одним из механизмов (11, 11a, 11b) предохранительного тормоза для приведения его в действие, и
содержащая по меньшей мере одно электронное предохранительное устройство (62), которое контролирует состояние безопасности лифтовой установки и которое для приведения в действие механизма (11, 11a, 11b) предохранительного тормоза приводит в действие, при необходимости, оборудование (14) для приведения в действие механизмов предохранительного тормоза (14)
причем противовес (3) содержит по меньшей мере два механизма (11, 11g) предохранительного тормоза, расположенные на противовесе (3) и каждый из которых связан с соответствующим направляющим рельсом (10) и которые входят в сцепление с направляющими рельсами (10) посредством соответствующего элемента (12) предохранительного тормоза для торможения и фиксации противовеса (3) на направляющих рельсах (10) согласно потребности,
при этом механизмы (11, 11g) предохранительного тормоза противовеса (3) приводят в действие посредством оборудования (14g), расположенного на противовесе (3), для приведения в действие механизмов предохранительного тормоза, при этом данное оборудование (14g) соединено по меньшей мере с одним из механизмов (11, 11g) предохранительного тормоза для приведения его в действие,
причем оборудованием (14g), расположенным на противовесе (3), управляют, для приведения в действие и возврата в исходное положение предохранительного устройства, с помощью электронного предохранительного устройства (62g), и
предохранительным устройством (62g) управляют посредством компенсационного троса (49) с интегрированной коммуникационной шиной (47).
7. Лифтовая установка по п.6, отличающаяся тем, что к противовесу в данном случае подают энергию посредством компенсационного троса.
8. Лифтовая установка по п.7, отличающаяся тем, что коммуникационную шину используют для передачи сигналов состояния.
9. Лифтовая установка по п.8, отличающаяся тем, что коммуникационную шину направляют посредством соединения с источником питания в коммуникационной шине.
10. Лифтовая установка по п.6, отличающаяся тем, что подачу энергии противовесу осуществляют посредством батареи и отличающаяся тем, что к батарее подают энергию посредством генератора, интегрированного в направляющее колесо, направляющее противовес, или отличающаяся тем, что к батарее подают энергию посредством контактного моста при каждой остановке кабины лифта или противовеса.
11. Лифтовая установка по любому из пп.6-10, отличающаяся тем, что противовесом управляют с помощью предохранительной системы, расположенной на кабине, посредством сигнальных линий, предпочтительно интегрированных в компенсационный трос.