КАССЕТА ЗАДНЕГО КОЛЕСА ГОНОЧНОГО ВЕЛОСИПЕДА
RACING BICYCLE REAR WHEEL CASSETTE

Изобретение относится к производству кассет заднего колеса гоночного велосипеда, предназначенных для спортивных соревнований.
Кассета представляет собой детали велосипеда и состоит из набора ведомых шестеренок, установленных на барабан свободного хода задней втулки велосипеда при помощи шлицевого соединения и закрепленных между собой через распорные шайбы запорной втулкой, на внутренней поверхности которой выполнены шлицы, в которые при закручивании-откручивании вставляют специальный ключ. Длина барабана стандартна и имеет строго определенный размер. Кассеты могут содержать от 7 до 11 ведомых шестеренок. Чем больше ведомых шестеренок - тем больше возможность в регулировании передаточного отношения.
Для кассеты заднего колеса гоночного велосипеда основным требованием к его конструктивным элементам является увеличение количества ведомых шестеренок на стандартном барабане свободного хода задней втулки гоночного велосипеда.
Известна кассета заднего колеса гоночного велосипеда, раскрытая в патенте US 7959529 В2, содержащая ведомые шестеренки, выполненные за одно целое.
Однако такая конструкция кассеты заднего колеса гоночного велосипеда не дает возможности заменить одни шестеренки на другие в зависимости от вида гонок.
Также известна кассета заднего колеса гоночного велосипеда, раскрытая в патенте US 20120208662, содержащая набор ведомых шестеренок, установленных на барабан свободного хода задней втулки велосипеда при помощи шлицевого соединения и закрепленных между собой через распорные шайбы запорной втулкой.
Однако такая конструкция кассеты заднего колеса гоночного велосипеда предусматривает изготовление специальных выточек под звенья цепи на распорных шайбах, что усложняет конструкцию и не увеличивает количество ведомых шестеренок на барабане свободного хода задней втулки велосипеда.
Предлагаемым изобретением решается задача увеличения количества ведомых шестеренок на стандартном барабане свободного хода задней втулки гоночного велосипеда.
Согласно изобретению, технический результат достигается тем, что на внешней поверхности запорной втулки выполнены дополнительные ведомые шестеренки, разделенные между собой цилиндрической выточкой, и цилиндрический выступ, расположенный со стороны резьбовой части запорной втулки; глубина цилиндрической выточки и ее ширина, равная толщине распорной шайбы, позволяют свободно разместить приводную цепь на дополнительной (дальней от кассеты) ведомой шестеренке; внешний диаметр цилиндрического выступа, который больше внутреннего диаметра ведомых шестеренок и его ширина, равная толщине распорной шайбы, позволяет свободно разместить приводную цепь на дополнительной (ближней к кассете) ведомой шестеренке и надежно скрепить ведомые шестеренки кассеты на барабане свободного хода; закручивание и откручивание запорной втулки производятся за зубья дополнительных ведомых шестеренок, выполненных за одно целое с запорной втулкой; на внешней поверхности запорной втулки выполнена только одна дополнительная ведомая шестеренка.
Из уровня техники не известна кассета заднего колеса гоночного велосипеда с предложенным выполнением его конструктивных элементов.
Предлагаемое изобретение иллюстрируется чертежами. На фиг. 1 показана кассета заднего колеса гоночного велосипеда с запорной втулкой - вид спереди; на фиг. 2 показана запорная втулка с цилиндрическим выступом и одной дополнительной ведомой шестеренкой - вид сбоку с разрезом по осевой линии; на фиг. 3 показан барабан свободного хода с установленными на нем через распорные шайбы ведомыми шестеренками и запорной втулкой с цилиндрическим выступом и двумя дополнительными ведомыми шестеренками - разрез по А-А.
Кассета заднего колеса гоночного велосипеда состоит из барабана свободного хода 1, на внешнюю поверхность которого с помощью шлицевого соединения установлены ведомые шестеренки 3-14 через распорные шайбы 15 и скреплены между собой запорной втулкой 2, на внешней поверхности которой выполнены цилиндрический выступ 2.3 и две дополнительные ведомые шестеренки 2.1 и 2.2 с разделительной выточкой между ними. Так же ведомые шестеренки 3-14 могут быть скреплены запорной втулкой 16, на внешней поверхности которой выполнен цилиндрический выступ 16.3 и только одна дополнительны ведомая шестеренка 16.1.
Работа кассеты заднего колеса гоночного велосипеда заключается в следующем. На барабан свободного хода 1 по шлицевому соединению устанавливаем ведомые шестеренки 3-14 через распорные шайбы 15. Затем во внутреннюю поверхность барабана свободного хода 1 за зубья дополнительной ведомой шестеренки 2.1 или 2.2 закручиваем по резьбе запорную втулку 2 до упора торцовой поверхности цилиндрического выступа 2.3 в набор ведомых шестеренок 3-14 и распорных шайб 15, расположенных на внешней поверхности барабана свободного хода 1, надежно скрепляя их от осевого перемещения. В случае ограничения линейного размера между перьями задней вилки велосипеда, во внутреннюю поверхность барабана свободного хода 1 закручиваем по резьбе запорную втулку 16, имеющую меньшую толщину и только одну дополнительную ведомую шестеренку 16.1. Таким образом, расширяя функции запорной втулки 2 и имея в собранном виде кассету заднего колеса гоночного велосипеда с двумя дополнительными ведомыми шестеренками 2.1.и 2.2 (или с одной - 16.1) мы увеличиваем количество ведомых шестеренок и расширяем пределы регулирования передаточного отношения.