КОНСТРУКЦИЯ ШИНЫ С ПРИКРЕПЛЕННЫМИ НА НЕЙ ШИПАМИ

1. Конструкция шины с прикрепленными на ней шипами, причем конструкция шины используется в системе генерирования энергии, использующей деформацию шины, и сформирована путем прикрепления шипов, функционирующих при деформации шины, к внутренней части шины.
2. Конструкция шины по п. 1, содержащая:
шину;
крепежный слой, расположенный между внутренней поверхностью шины и слоем для поддержания шипа, и обеспечивающий возможность прикрепления слоя для поддержания шипа к внутренней части шины; и
слой для поддержания шипа, прикрепленный к внутренней части шины посредством крепежного слоя и поддерживающий шипы, функционирующие при деформации шины.
3. Конструкция шины по п. 2, дополнительно содержащая:
слой для защиты шипа, защищающий шипы внутри шины.
4. Конструкция шины по п.2, в которой крепежный слой сформирован посредством размещения каучуковой композиции между внутренней поверхностью шины и слоем для поддержания шипа, и посредством изменения физических свойств каучуковой композиции посредством процесса отверждения.
5. Конструкция шины по п. 2, в которой для прочного прикрепления шипов к слою для поддержания шипа, слой для поддержания шипа содержит любое одно из группы, состоящей из листа со стальным кордом со стальными проводами, размещенными через заранее определенные интервалы, листа с нейлоновым кордом, листа с арамидным кордом, листа с полиамидным кордом, листа с гибридным кордом, листа с особым кордом.
6. Конструкция шины по п. 2, в которой каждый шип содержит:
фланец, проходящий на конце шипа и имеющий заранее определенную область; и
выступ, выступающий из фланца,
причем выступ шипа прикреплен к слою для поддержания шипа посредством пропускания через слой для поддержания шипа.
7. Конструкция шины по п. 3, в которой слой для защиты шипа сформирован для окружения крепежной части шипа, предназначенной для соединения с системой генерирования энергии, использующей деформацию шины, так что слой для защиты шипа защищает шип и покрывает слой для поддержания шипа, поддерживающий шипы.
8. Конструкция шины по п. 5, в которой слой для поддержания шипа может представлять собой слой из листа со стальным кордом, сформированный путем наложения первого листа со стальным кордом, в котором стальные провода размещены через равные интервалы в первом направлении, на второй лист со стальным кордом, в котором стальные провода размещены через равные интервалы во втором направлении, так что стальные провода первого и второго листов наложены друг на друга в форме решетки.
9. Конструкция шины по п. 8, в которой слой листа со стальным кордом дополнительно содержит третий лист со стальным кордом и четвертый лист со стальным кордом, причем
стальные провода третьего листа со стальным кордом размещены на равных интервалах в том же направлении, что и первое направление, в котором размещены стальные провода первого листа со стальным кордом, а углы их размещения отличаются между собой, и
стальные провода четвертого листа со стальным кордом размещены на равных интервалах в том же направлении, что и второе направление, в котором размещены стальные провода второго листа со стальным кордом, а углы их размещения отличаются между собой.
10. Конструкция шины по п. 9, в которой слой листа со стальным кордом дополнительно содержит пятый лист со стальным кордом и шестой лист со стальным кордом, причем
стальные провода пятого листа со стальным кордом размещены на равных интервалах в том же направлении, что и первое направление, в котором размещены стальные провода первого и третьего листов со стальным кордом, а углы их размещения отличаются между собой, и
стальные провода шестого листа со стальным кордом размещены на равных интервалах в том же направлении, что и второе направление, в котором размещены стальные провода второго и четвертого листов со стальным кордом, а углы их размещения отличаются между собой.
11. Конструкция шины по п. 6, в которой шип дополнительно содержит:
покрывную часть, прикрепленную к концу выступа, проходящего через слой для поддержания шипа, и обеспечивающую возможность прочного прикрепления шипа к слою для поддержания шипа.
12. Конструкция шины по п. 2, в которой шипы прикреплены к слою для поддержания шипа, так что шипы расположены друг с другом в шахматном порядке относительно оси билатеральной симметрии шины.
13. Конструкция шины по п. 2, дополнительно содержащая:
слой каучуко-металлического адгезива, расположенный между крепежным слоем и шипами и выполненный из каучуко-металлического адгезива.