СИСТЕМА И СПОСОБ ДЕМПФИРОВАНИЯ КРУТИЛЬНОГО КОЛЕБАНИЯ НА ОСНОВЕ ВЫПРЯМИТЕЛЯ

1. Система контроллера для демпфирования крутильного колебания, связанная с преобразователем, питающим цепь привода, включающую электрическую машину и неэлектрическую машину, при этом система контроллера включает:
входной интерфейс для приема измеренных данных, связанных с переменными преобразователя или цепи привода; и
контроллер, связанный с входным интерфейсом и выполненный с возможностью
вычисления по меньшей мере одной динамической компоненты вращающего момента вдоль секции вала цепи привода на основании измеренных данных, полученных от входного интерфейса,
генерирования данных управления для выпрямителя преобразователя для демпфирования крутильного колебания вала цепи привода на основании упомянутой по меньшей мере одной динамической компоненты вращающего момента и
посылки данных управления в выпрямитель для модулирования активной мощности, обмен которой осуществляется между преобразователем и электрической машиной.
2. Система контроллера по п.1, в которой данные управления модулируют угол α выпрямителя.
3. Система контроллера по п.2, в которой контроллер выполнен с возможностью введения в данные управления синусоидальной волны или синусоидальной полуволны, применяемой к углу задержки выпрямителя.
4. Система контроллера по п.3, в которой амплитуда синусоидальной волны составляет менее 3 градусов.
5. Система контроллера по любому из пп.2-4, в которой контроллер выполнен с возможностью непрерывного выполнения модуляции угла α выпрямителя около опорного значения угла зажигания.
6. Система контроллера по любому из пп.1-4, в которой контроллер выполнен с возможностью генерирования данных управления только на основании измеренных данных, связанных с электрическими переменными преобразователя.
7. Система контроллера по любому из пп.1-4, в которой контроллер выполнен с возможностью генерирования данных управления только на основании измеренных данных, связанных с механическими переменными цепи привода.
8. Система контроллера по любому из пп.1-4, в которой контроллер выполнен с возможностью генерирования данных управления только на основании измеренных данных, связанных с механическими переменными цепи привода за исключением электрической машины.
9. Система для питания электрической машины, которая является частью цепи привода, включающая:
выпрямитель, выполненный с возможностью получать переменный ток от источника энергии и преобразовывать переменный ток в постоянный ток;
звено постоянного тока, связанное с выпрямителем и выполненное с возможностью передачи постоянного тока;
инвертор, связанный со звеном постоянного тока и выполненный с возможностью преобразования принятого постоянного тока в переменный ток;
входной интерфейс для приема измеренных данных, связанных с переменными преобразователя или цепи привода; и
контроллер, связанный с входным интерфейсом и выполненный с возможностью
вычисления по меньшей мере одной динамической компоненты вращающего момента электрической машины на основании измеренных данных, полученных от входного интерфейса,
генерирования данных управления для выпрямителя для демпфирования крутильного колебания в секции вала механической системы на основании упомянутой по меньшей мере одной динамической компоненты вращающего момента и
посылки данных управления в выпрямитель для модулирования активной мощности, обмен которой осуществляется между преобразователем и электрической машиной.
10. Способ демпфирования крутильного колебания в цепи привода, включающей электрическую машину, содержащий:
прием измеренных данных, связанных с переменными (i) преобразователя, который питает электрическую машину, или (ii) цепи привода;
вычисление по меньшей мере одной динамической компоненты вращающего момента электрической машины на основании измеренных данных,
генерирование данных управления для выпрямителя преобразователя для демпфирования крутильного колебания вала цепи привода на основании упомянутой по меньшей мере одной динамической компоненты вращающего момента и
посылку данных управления в выпрямитель для модулирования активной мощности, обмен которой осуществляется между преобразователем и электрической машиной.