ЧЕХОЛ ДЛЯ ВАЛА ПРИВОДА

1. Турбонагнетатель с
турбиной в корпусе (2) турбины,
приспособлением внутри корпуса турбины,
приводом (40), расположенным снаружи турбонагнетателя для приведения в действие приспособления внутри корпуса турбины, при этом привод включает корпус привода и вал (50) привода, проходящий из указанного корпуса и обладающий возможностью движения в пределах между выдвинутым положением и втянутым положением относительно корпуса привода, причем указанный вал привода функционально соединен с указанным приспособлением внутри корпуса турбины для приведения в действие указанного приспособления, и
сильфонным уплотнением (66) с концом большего диаметра, плотно прилегающим к корпусу привода, и концом меньшего диаметра, плотно прилегающим к валу (50) привода.
2. Турбонагнетатель по п.1, отличающийся тем, что конец меньшего диаметра сильфона содержит кольцевой выступ (55), входящий в дополняющую канавку (54) на валу (50), или наоборот.
3. Турбонагнетатель по п.1, отличающийся тем, что конец сильфона (66) большего диаметра снабжен кольцевым внутренним выступом (68), при этом корпус привода снабжен держателем (65) с канавкой (67), дополняющей внутренний выступ (68), и при этом круговой выступ (68) на внутренней поверхности сильфона (66) расположен в канавке (67) на держателе (65), или наоборот.
4. Турбонагнетатель по п.1, отличающийся тем, что указанный держатель (65) является съемной деталью.
5. Турбонагнетатель по п.1, отличающийся тем, что дополнительно содержит зажимы для прикрепления сильфонного уплотнения (66) к корпусу привода или валу привода.
6. Турбонагнетатель по п.1, отличающийся тем, что толщина стенки гофр сильфона составляет от 6,5 до 7,5 мм.
7. Турбонагнетатель по п.1, отличающийся тем, что в осевом направлении указанный сильфон имеет навивную конструкцию, главным образом, с цилиндрическим участком на конце большего диаметра и, главным образом, с коническим участком на конце меньшего диаметра.
1
2
3
8. Турбонагнетатель по п.7, отличающийся тем, что максимальные диаметры навивок (71), главным образом, на коническом участке (θ) находятся между двумя конусами, причем внешний конус (θ) имеет половинный угол в 6°, а внутренний конус (θ) имеет половинный угол в 12°, приблизительно измеренные в состоянии покоя.
го
9. Турбонагнетатель по п.7, отличающийся тем, что коническая линия на самом деле является логарифмической кривой 2 порядка.
10. Турбонагнетатель по п.7, отличающийся тем, что угол (Ф) внешней поверхности каждой навивки, измеренный в состоянии покоя, составляет от 50° до 70°.
11. Турбонагнетатель по п.1, дополнительно содержащий отверстие (88) для доступа воздуха в сильфон.
12. Турбонагнетатель по п.1, отличающийся тем, что корпус привода имеет сторону пружины и сторону регулирующего пневматического давления, и при этом корпус привода сконструирован таким образом, чтобы обеспечить прохождение воздуха между стороной пружины корпуса привода и внутренней частью сильфона.
13. Турбонагнетатель по п.1, отличающийся тем, что привод является пневматическим.
14. Турбонагнетатель по п.1, отличающийся тем, что приспособление внутри корпуса турбины является перепускной заслонкой.
15. Турбонагнетатель по п.1, отличающийся тем, что приспособление внутри корпуса турбины является механизмом VTG.