СИСТЕМА И СПОСОБ ОТОБРАЖЕНИЯ МГНОВЕННОГО РАСХОДА ТОПЛИВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система отображения информации для транспортного средства, причем указанная система отображения информации содержит:
устройство отображения информации, предназначенное для отображения индикатора эффективности, причем индикатор эффективности предназначен для индикации эффективности транспортного средства; и
устройство управления, предназначенное для:
приема информации, относящейся к тормозной системе транспортного средства;
определения значения эффективности использования энергии на основании информации о тормозной системе; и
передачи значения эффективности использования энергии так, чтобы устройство отображения информации отображало индикатор эффективности, основанный на значении эффективности использования энергии.
2. Система отображения информации по п.1, отличающаяся тем, что информация о тормозной системе содержит информацию, отражающую замедление транспортного средства.
3. Система отображения информации по п.1, отличающаяся тем, что транспортное средство дополнительно содержит двигатель и электрическую машину, каждый из которых выполнен с возможностью обеспечения крутящего момента для приведения транспортного средства в движение, причем транспортное средство содержит также источник энергии, предназначенный для подачи энергии в электрическую машину; и
тормозная система содержит также рекуперативную тормозную систему и фрикционную тормозную систему, при этом рекуперативная тормозная система и фрикционная тормозная система могут быть выполнены с возможностью замедления транспортного средства, а рекуперативная тормозная система дополнительно выполнена с возможностью генерирования энергии во время замедления транспортного средства.
4. Система отображения информации по п.3, отличающаяся тем, что текущие условия работы дополнительно включают в себя информацию, указывающую, когда тормозная система замедляет транспортное средство, используя рекуперативную тормозную систему.
5. Система отображения информации по п.4, отличающаяся тем, что текущие условия работы дополнительно включают в себя информацию, указывающую количество энергии, повторно захватываемой рекуперативной тормозной системой во время замедления транспортного средства.
6. Система отображения информации по п.5, отличающаяся тем, что устройство управления дополнительно выполнено с возможностью определения значения эффективности использования энергии, основанного на количестве энергии, повторно захваченной транспортным средством при помощи рекуперативной тормозной системы, причем устройство управления дополнительно выполнено с возможностью определения значения эффективности использования энергии на основании количества энергии, уменьшаемой при использовании фрикционной системы торможения.
7. Система отображения информации по п.1, отличающаяся тем, что текущие условия работы предназначены также для:
определения значения ускорения, указывающего скорость, с которой ускоряется транспортное средство; и
передачи значения ускорения для того, чтобы устройство отображения информации отображало индикатор эффективности, основанный на значении ускорения.
8. Система отображения информации по п.1, отличающаяся тем, что текущие условия работы предназначены также для:
определения периода времени, в течение которого транспортное средство управляется неэффективно;
корректировки значения эффективности использования энергии на основании, по меньшей мере, частично, периода времени неэффективного управления транспортным средством; и
передачи откорректированного значения эффективности использования энергии для того, чтобы устройство отображения информации отображало индикатор эффективности, основанный на значении эффективности использования энергии.
9. Система отображения информации по п.1, отличающаяся тем, что устройство управления предназначено также для:
определения мгновенного значения эффективности использования топлива, указывающего количество топлива, расходуемое транспортным средством на расстояние, пройденное транспортным средством; и
передачи мгновенного значения эффективности использования топлива для того, чтобы устройство отображения информации отображало индикатор эффективности, основанный на мгновенном значении эффективности использования топлива.
10. Система отображения информации для транспортного средства, содержащего двигатель и электрическую машину, каждый из которых выполнен с возможностью обеспечения крутящего момента для приведения транспортного средства в движение, причем транспортное средство содержит также источник энергии, предназначенный для подачи энергии в электрическую машину, причем система отображения информации содержит:
устройство отображения информации, выполненное с возможностью отображения индикатора эффективности, причем индикатор эффективности предназначен для индикации эффективности транспортного средства; и
устройство управления, выполненное с возможностью:
приема информации, относящейся к тормозной системе транспортного средства, причем тормозная система содержит фрикционную тормозную систему и рекуперативную тормозную систему, причем рекуперативная тормозная система и фрикционная тормозная система могут быть выполнены с возможностью замедления транспортного средства, и рекуперативная тормозная система дополнительно выполнена с возможностью генерирования энергии во время замедления транспортного средства;
определения мгновенного значения эффективности использования топлива на основании информации о тормозной системе; и
передачи мгновенного значения эффективности использования топлива так, чтобы устройство отображения информации отображало индикатор эффективности, основанный на мгновенном значении эффективности использования топлива.
11. Система отображения информации по п.10, отличающаяся тем, что информация о тормозной системе включает в себя информацию, указывающую силу замедления, прикладываемую тормозной системой, причем сила замедления указывает количество силы, используемой для замедления транспортного средства.
12. Система отображения информации по п.11, отличающаяся тем, что информация о тормозной системе дополнительно включает в себя информацию, указывающую, когда тормозная система замедляет транспортное средство, используя рекуперативную тормозную систему.
13. Система отображения информации по п.12, отличающаяся тем, что информация о тормозной системе дополнительно включает в себя информацию, указывающую количество энергии, повторно захватываемой рекуперативной тормозной системой во время замедления транспортного средства.
14. Система отображения информации по п.13, отличающаяся тем, что устройство управления дополнительно выполнено с возможностью определения значения эффективности использования энергии, основанного на количестве энергии, повторно захваченном транспортным средством при помощи рекуперативной тормозной системы, причем устройство управления дополнительно выполнено с возможностью определения значения эффективности использования энергии на основании количества энергии, уменьшаемой в результате силы замедления транспортного средства.
15. Система отображения информации по п.10, отличающаяся тем, что устройство управления дополнительно выполнено с возможностью:
определения мгновенного значения эффективности использования топлива, указывающего количество топлива, расходуемое транспортным средством на расстояние, пройденное транспортным средством; и
передачи мгновенного значения эффективности использования топлива для того, чтобы устройство отображения информации отображало индикатор эффективности, основанный на мгновенном значении эффективности использования топлива.
16. Способ отображения информации, относящейся к эффективности использования энергии транспортным средством, причем транспортное средство содержит двигатель и электрическую машину, каждый из которых выполнен с возможностью обеспечения крутящего момента для приведения транспортного средства в движение, причем транспортное средство содержит также источник энергии, предназначенный для подачи энергии в электрическую машину, причем способ включает следующие стадии:
стадию, на которой принимают информацию, относящуюся к одному или нескольким текущим условиям работы транспортного средства;
стадию, на которой определяют значение эффективности использования энергии на основании текущих условий работы транспортного средства; и
стадию, на которой передают значение эффективности использования энергии для того, чтобы устройство отображения информации отображало индикатор эффективности, основанный на значении эффективности использования энергии.
17. Способ по п.16, дополнительно включающий стадию, на которой принимают информацию, относящуюся к тормозной системе, которая содержит рекуперативную тормозную систему и фрикционную тормозную систему, при этом рекуперативная тормозная система и фрикционная тормозная система могут быть выполнены с возможностью замедления транспортного средства, а рекуперативная тормозная система дополнительно выполнена с возможностью генерирования энергии во время замедления транспортного средства.
18. Способ по п.17, дополнительно включающий следующие стадии:
стадию, на которой принимают информацию, касающуюся силы замедления, прикладываемой тормозной системой; и
стадию, на которой принимают информацию, указывающую, когда тормозная система замедляет транспортное средство, используя рекуперативную тормозную систему.
19. Способ по п.18, дополнительно включающий стадию, на которой принимают информацию, указывающую количество энергии, повторно захватываемой рекуперативной тормозной системой во время замедления транспортного средства.
20. Способ по п.19, дополнительно включающий стадию, на которой определяют значение эффективности использования энергии, основанное на количестве энергии, повторно захваченной транспортным средством при помощи рекуперативной тормозной системы, и стадию, на которой определяют значение эффективности использования энергии, основанное на количестве энергии, уменьшившейся в результате силы замедления транспортного средства.