СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И СПОСОБ РАБОТЫ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

1. Система безопасности пассажиров для транспортного средства, содержащая:
кожух колонки для покрытия рулевой колонки транспортного средства; и
модуль подушки безопасности, содержащий нагнетательный насос в кожухе колонки и подушку безопасности, присоединенную к нагнетательному насосу;
подушка безопасности является переходящей между ненадутым положением в кожухе и развернутым положением, выходящим из кожуха влево и вверх, для развертывания к передней стойке кузова транспортного средства при косом ударе.
2. Система безопасности пассажиров по п. 1, в которой кожух колонки содержит левую сторону колонки для обращения к левой стороне транспортного средства, при этом кожух колонки образует проем на левой стороне кожуха, когда подушка безопасности находится в развернутом положении.
3. Система безопасности пассажиров по п. 2, в которой кожух колонки включает в себя верхнюю часть, а проем образован в местоположении между 0 и 120 градусами от верхней части.
4. Система безопасности пассажиров по п. 1, в которой подушка безопасности имеет каплевидную форму в развернутом положении.
5. Транспортное средство, содержащее:
переднюю стойку кузова;
рулевую колонку;
кожух колонки, поддерживаемый рулевой колонкой; и
модуль подушки безопасности, содержащий нагнетательный насос, в кожухе колонки и подушку безопасности, присоединенную к нагнетательному насосу;
подушка безопасности является переходящей между ненадутым положением в кожухе и развернутым положением, выходящим из кожуха к левой стороне транспортного средства и вверх к передней стойке кузова для развертывания при косом ударе транспортного средства.
6. Транспортное средство по п. 5, в котором кожух колонки содержит левую сторону кожуха, обращенную к левой стороне транспортного средства, и образует проем на левой стороне транспортного средства, когда подушка безопасности находится в развернутом положении.
7. Транспортное средство по п. 6, в котором кожух колонки включает в себя верхнюю часть, а проем образован в местоположении между 0 и 120 градусами от верхней части.
8. Транспортное средство по п. 5, дополнительно содержащее водительскую боковую дверь, приборный щиток и ветровое стекло, при этом подушка безопасности примыкает к водительской боковой двери, приборному щитку и ветровому стеклу в развернутом положении.
9. Транспортное средство по п. 5, в котором подушка безопасности имеет каплевидную форму в развернутом положении.
10. Транспортное средство по п. 5, дополнительно содержащее рулевое колесо на рулевой колонке и переднюю водительскую подушку безопасности на рулевом колесе.
11. Транспортное средство по п. 10, дополнительно содержащее боковую шторку безопасности с подушкой безопасности, расположенной между боковой шторкой безопасности и передней водительской подушкой безопасности.
12. Способ работы модуля подушки безопасности в транспортном средстве, включающий в себя этапы, на которых:
снабжают модуль подушки безопасности на рулевой колонке транспортного средства кожухом рулевой колонки, покрывающим нагнетательный насос; и
развертывают подушку безопасности модуля подушки безопасности из кожуха колонки к левой стороне транспортного средства и вверх, когда транспортное средство подвержено косому удару.
13. Способ по п. 12, дополнительно включающий в себя этап, на котором развертывают подушку безопасности к передней стойке кузова транспортного средства.
14. Способ по п. 13, дополнительно включающий в себя этап, на котором развертывают подушку безопасности к водительской боковой двери, приборному щитку и ветровому стеклу транспортного средства.
15. Способ по п. 12, дополнительно включающий в себя этап, на котором развертывают переднюю водительскую подушку безопасности на рулевом колесе.
16. Способ по п. 15, дополнительно включающий в себя этап, на котором развертывают боковую шторку безопасности с подушкой безопасности между передней водительской подушкой безопасности и боковой шторкой безопасности.
17. Способ по п. 12, в котором подушку безопасности развертывают, только когда транспортное средство подвержено косому удару.
18. Способ по п. 12, дополнительно включающий в себя этап, на котором развертывают подушку безопасности через проем на левой стороне кожуха.
19. Способ по п. 18, дополнительно включающий в себя этап, на котором развертывают подушку безопасности через проем в местоположении между 0 и 120 градусами от верхней части кожуха колонки.