Дверное обрамление

Полезная модель относится к области строительства, дополнительно может быть применено в транспортном машиностроении (авиа-, ж/д-, судо-автостроении).
Известно техническое решение, которое представляет из себя дверное обрамление, включающее внешнюю и внутреннюю рамы, а также соединяющие их элементы, внешняя рама дверного обрамления имеет преднамеренно ослабленные места с меньшей жесткостью и соединена в местах нахождения элементов повышенной жесткости соединительными элементами с внутренней рамой, имеющей жесткость, равную жесткости элементов внешней рамы с повышенной жесткостью, а соединительные элементы имеют жесткость, равную жесткости элементов внешней рамы с меньшей жесткостью (RU 182607 U1, МПК Е06В 1/02, Е06В 5/00, В64С 1/14, опубликовано 23.08.2018 г.).
Недостатком данного технического решения является то, что при определенных значениях деформации внешней рамы, когда какой-либо соединительный элемент уже не будет иметь возможности изменения своих геометрических параметров, и в связи с расположением внутренней рамы внутри внешней рамы, произойдет передача нагрузки от внешней рамы через соединительный элемент на внутреннюю раму и соответственно на дверь с возможной деформацией внутренней рамы и двери, что не позволит использование двери по назначению. Для обеспечения работы дверного обрамления в данных условиях деформаций требуется увеличение рабочего хода соединительных элементов и соответственно увеличение зазора между внешней и внутренней рамами, что не всегда будет возможно выполнить с конструктивной точки зрения.
Технический результат, на достижение которого направлено предлагаемое техническое решение, является расширение диапазона возможных нагрузок на дверное обрамление при незначительном изменении его габаритных размеров.
Технический результат достигается тем что, дверное обрамление сохраняя в общем известную конструкцию, включающую в себя внешнюю раму с преднамеренно ослабленными местами с меньшей жесткостью и соединенную в местах нахождения элементов повышенной жесткости соединительными элементами с внутренней рамой, имеющей жесткость, равную жесткости элементов внешней рамы с повышенной жесткостью, имеющее соединительные элементы, имеющими жесткость, равную жесткости элементов внешней рамы с меньшей жесткостью, отличается от аналога тем, что внешняя и внутренняя рамы дверного обрамления находятся в разных плоскостях, что обеспечивает увеличенный рабочий ход внешней рамы и соединительных элементов при изменения геометрических параметров (деформации) внешней конструкции.
Сущность полезной модели поясняется фиг. 1 и фиг. 2. На фиг. 1 изображено дверное обрамление при эксплуатации в штатном режиме, на фиг. 2 изображено дверное обрамление при эксплуатации в нештатных ситуациях, связанных с различными видами деформации внешней конструкции, где 1 - внешняя конструкция, 2 - внешняя рама, 3 - внутренняя рама, 4 - соединительный элемент, 5 - дверь.
Предлагаемое дверное обрамление работает следующим образом.
При эксплуатации дверного обрамления в обычном режиме прикрепленная к внешней конструкции (1) внешняя рама (2), состоящая из элементов с различной жесткостью и имеющая переменную жесткость по периметру, внутренняя рама (3), выполненная из сварного или цельного профиля постоянной жесткости по периметру, находящаяся в плане внутри внешней рамы (2) и в плоскости, отстоящей от плоскости внешней рамы (2) на некотором расстоянии, соединительные элементы (4), соединяющие внешнюю раму (2) и внутреннюю раму (3) в нескольких местах между собой, обеспечивают общую жесткость конструкции обрамления двери, закрепленная к внутренней раме (3) дверь (5) функционирует нормально.
При возникновении деформации внешней конструкции (1) происходит изменение геометрических параметров проема, в котором находится дверное обрамление, с возможным проникновением отдельных элементов внешней конструкции (1) в этот проем; при этом внешняя рама (2), прикрепленная к внешней конструкции (1), изменяет свою геометрическую форму, повторяя изменения геометрической формы внешней конструкции (1) за счет податливости (пластичности) в элементах с меньшей жесткостью внешней рамы (2) и соединительных элементах (4); внутренняя рама (3), имеющая большую жесткость, чем внешняя рама (2), не изменяет свою геометрическую форму; элементы внешней конструкции (1), проникнувшие в проем, занимаемый дверным обрамлением, за счет зазора между внешней рамой (2) и внутренней рамой (3), а также расположения внешней рамы (2) и внутренней рамы (3) в разных плоскостях, не воздействуют на внутреннюю раму (3); внутренняя рама (3) сохраняет свои геометрические параметры, закрепленная к внутренней раме (3) дверь (5) функционирует нормально. Также за счет расположения внутренней рамы (3) и внешней рамы (2) в разных плоскостях соединительные элементы (4) имеют увеличенную длину и соответственно увеличенный рабочий ход, что позволяет конструкции дверного обрамления воспринимать большие нагрузки, и соответственно большие деформации внешней конструкции (1) по сравнению с аналогом.
В результате мы имеем конструкцию дверного обрамления, обеспечивающую функционирование двери (5) при увеличенном диапазоне воспринимаемой нагрузки и соответственно увеличенных деформациях внешней конструкции (1) за счет расположения внешней рамы (2) и внутренней рамы (3) в разных плоскостях, увеличенной по сравнению с аналогом общей длинной и соответственно увеличенным рабочим ходом соединительных элементов (4), а также возможностью частичного захождения внешней рамы (2) в плане на внутреннюю раму (3), чем обеспечивается достижение технического результата.