РАМА ВАГОНА-ПЛАТФОРМЫ

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к рамам грузовых вагонов открытого типа, таких как вагон-платформа для перевозки насыпных грузов низкой крупности.
Известен вагон-платформа (патент RU № 2181088, B61D 3/08, опубл. 10.04.2002), содержащий раму с боковыми стойками, крайние из которых по каждому борту попарно связаны между собой, и съемные торцовые стенки, причем все боковые стойки связаны с рамой жесткой неразъемной связью.
Известен вагон-платформа (патент RU № 25304, B61D 3/08, опубл. 27.09.2002), содержащий раму с боковыми стойками и съемные торцевые стенки, причем все боковые стойки связаны с рамой жесткой неразъемной связью.
Однако известные устройства не позволяют перевозить сыпучие грузы низкой крупности, а откидные борта снижают объем эффективной площади платформы, тем самым снижая объем перевозимых грузов.
Известно грузонесущее устройство (ЕР 0887286 А2, В60Р 1/48, опубл. 30.12.1998), ближайшее по технической сущности к заявляемому устройству и принятое за прототип, включающее платформу со съемными панелями по периферии, причем панели содержат стержневые элементы крепления, а в конструкции платформы предусмотрены ответные отверстия.
Однако известное устройство ввиду наличия сетчатых перекрытий не может обеспечить перевозку сыпучих грузов низкой крупности.
Проблемой, решаемой созданием полезной модели, является отсутствие надежных ограждений на раме вагона-платформы для перевозки максимальных объемов сыпучих грузов низкой крупности.
Полезная модель направлена на создание рамы грузового железнодорожного вагона-платформы с полностью съемным бортом для перевозки сыпучих грузов низкой крупности.
Технический результат, на достижение которого направлена полезная модель, заключается в обеспечении надежности перевозки сыпучих грузов низкой крупности.
Также заявляемое устройство за счет исключения необходимости установки и использования средств для отбрасывания бортов позволяет увеличить площадь поверхности платформы, как следствие, увеличить объем перевозимых сыпучих грузов.
Также заявляемое устройство обладает прочностью конструкции съемного борта, при одновременном упрощении ее сборки и монтажа/демонтажа.
Новым в заявленном устройстве является наличие съемного борта в виде единой цельной конструкции с возможностью его полного оперативного демонтажа с рамы вагона.
Заявляемое устройство поясняется на фигуре, где показана конструкция борта платформы (вид сбоку).
Заявляемое устройство состоит из следующих элементов:
1 - лист;
2 - продольные элементы жесткости;
3 - поперечные элементы жесткости;
4 - охватываемые соединительные элементы;
Рама вагона-платформы установлена на тележках.
По всему периметру рамы установлен съемный борт, который выполнен с возможностью своего полного демонтажа.
Съемный борт рамы состоит из листа 1, усиленного продольными элементами жесткости 2 и поперечными элементами жесткости 3.
В качестве элементов жесткости 2 и 3 служат ребра жесткости.
Съемный борт имеет крепления в виде охватываемых соединительных элементов 4, предназначенных для монтажа в ответных соединительных элементах, расположенных на раме вагона. В качестве ответных соединительных элементов служат скобы, которые устанавливаются по бокам рамы вагона. Охватываемые соединительные элементы 4 имеют вид пластин или стержней.
Съемный борт может быть выполнен из единого цельного листа 1 из металла.
Лист 1 может иметь вид гнутого листа, края которого соединены между собой сварным соединением или любым другим подходящим соединением.
При необходимости съемный борт устанавливают на раму вагона путем монтажа охватываемых соединительных элементов 4 в ответные элементы крепления, расположенные на раме, с последующей фиксацией любым возможным способом. При этом пластины охватываемых соединительных элементов 4 заходят в пространство, образованное между скобой и боковой стороной рамы и плотно фиксируются в них.
Таким образом, установленный съемный борт вместе с поверхностью рамы образует прочный герметичный кузов, обеспечивающий надежную доставку сыпучих грузов без потерь, в том числе сыпучих грузов низкой крупности.
Аналогично происходит демонтаж съемного борта с рамы при отсутствии необходимости в нем.
Съемный борт имеет цельную конструкцию, которая монтируется при необходимости к вагону, а в случае ненадобности хранится на складе или перевозится в специальных ящиках, установленных на вагоне.
Монтаж и демонтаж съемного борта с рамы вагона может осуществляться посредством подъемного крана.
Заявляемая конструкция рамы позволяет отказаться от отбрасывания съемного борта, тем самым позволяя увеличить площадь поверхности платформы для перевозки максимально возможного объема сыпучих грузов.