ДАТЧИК МОДУЛЯ КОЭФФИЦИЕНТА ОТРАЖЕНИЯ

Полезная модель относится к приборам измерения отражений электромагнитной энергии в системах СВЧ, в частности, в трактах антенно-фидерных устройств (АФУ) беспилотных летательных аппаратов (ЛА).
Известна полезная модель датчика на основе двух микрополосковых направленных ответвителей с индикаторами (детекторными секциями), при этом длина отрезков ответвителей в области связи меньше четверти средней длины волны входного узкополосного сигнала (см. патент на полезную модель РФ №80709 с приоритетом 08.09.2009 г.)
Однако в полосе рабочих частот бортовых передатчиков в известной полезной модели наблюдается изменение выходных напряжений датчика.
Для примера на фиг.1 показано изменение напряжений датчика в полосе частот 200…250 МГц для нескольких литер частот (частотных сеток) передатчиков (01, 02, …09). В пределах полосы пропускания одной литеры изменение напряжений достаточно мало (0,1 В) и им обычно пренебрегают. Но большое отличие напряжений на крайних литерах диапазона частот (≈3,2…5,4 В) не позволяет использовать один вариант датчика во всем диапазоне, поскольку его напряжения могут выйти за пределы шкалы бортового регистратора напряжений на верхних частотных литерах диапазона.
Проблема обычно решается разработкой и изготовлением датчиков на частоту каждой литеры.
Однако это усложняет как конструкцию, так и процесс их изготовления.
Задачей полезной модели является создание единого датчика модуля коэффициента отражения, работающего в заданном диапазоне частот.
Поставленная задача решается тем, что в известном датчике в каждое ответвление введен трансформатор, выполненный в виде печатной длинной линии, установленный между выходом ответвления и входом детекторной секции. При этом волновое сопротивление и длина трансформатора оптимизированы по волновому сопротивлению и длине основной линии связи, и сопротивлению нагрузки детектора так, что выходное напряжение датчика практически постоянно в полосе рабочих частот передатчиков с различными литерами частот.
0
0
1
1
Сущность полезной модели поясняется чертежом (фиг.2), где приведена схема, например, канала падающей волны датчика. На схеме изображены: 1 - основная линия связи, 2 - ответвитель с волновым сопротивлением z имеет длину l значительно меньше четверти длины волны (λ). Трансформатор Тр длиной l>λ/4 и волновым сопротивлением z выполнен для сокращения габаритов на меандровой линии. Трансформатор включен между выходом ответвителя 3 и входом 4 детекторной секции (индикатора) в составе диода VD и фильтрующей цепи в виде нагрузки R и емкости С.
0
0
1
1
∂
По известным параметрам ответвителя z, l и при известной нагрузке детектора R можно оптимизировать параметры трансформатора z, l так, что напряжение датчика U будет практически постоянным во всей требуемой полосе рабочих частот бортовых передатчиков с различными литерами частот (см. фиг.3).
Таким образом, поставленная задача в заявке данной полезной моделью решена.