УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ ТОРМОЗА-ЗАМЕДЛИТЕЛЯ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

1. Способ управления работой тормоза-замедлителя транспортного средства (100, 110), при котором непрерывно измеряют температуру текучей среды (282) тормоза-замедлителя и непрерывно определяют изменения измеренной температуры, отличающийся тем, что автоматически прекращают работу тормоза-замедлителя, когда измеренная температура превышает заданную температуру, и непрерывно определяют упомянутую заданную температуру на основании величины изменения в единицу времени.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что заданную температуру определяют динамически на основании величины изменения в единицу времени таким образом, что заданная температура понижается, когда величина изменения возрастает.
3. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что заданная температура изменяется в диапазоне от 180°С до 250°С или в диапазоне от 190°С до 210°С.
4. Способ по п. 3, отличающийся тем, что заданную температуру определяют так, что имеется заранее определенная разность (М) между заданной температурой и измеренной температурой текучей среды тормоза-замедлителя в течение установившегося режима работы тормоза-замедлителя (250).
5. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что заданную температуру определяют так, что имеется заранее определенная разность (М) между заданной температурой и измеренной температурой текучей среды тормоза-замедлителя в течение установившегося режима работы тормоза-замедлителя (250).
6. Устройство управления работой тормоза-замедлителя транспортного средства (100, 110), содержащее средство (599) приема для непрерывного приема сигналов, содержащих информацию об измеренной температуре текучей среды (282) тормоза-замедлителя, и средство (200, 210, 500, 510) вычисления для непрерывного определения изменения измеренной температуры, отличающееся тем, что оно содержит средство контроля для автоматического прекращения работы тормоза-замедлителя, когда упомянутая температура превышает заранее заданную температуру, и средство (200, 210, 500, 510) вычисления для непрерывного определения упомянутой заранее заданной температуры на основании величины изменения в единицу времени.
7. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что средство (200, 210, 500, 510) вычисления выполнено с возможностью динамического определения упомянутой заданной температуры на основании величины изменения в единицу времени таким образом, что заданная температура понижается, когда величина изменения повышается.
8. Устройство по п. 6 или 7, отличающееся тем, что заданная температура изменяется в диапазоне от 180°С до 250°С или в диапазоне от 190°С до 210°С.
9. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что средство (200, 210, 500, 510) вычисления выполнено с возможностью определения заданной температуры так, что имеется заранее заданная разность (М) между заданной температурой и измеренной температурой текучей среды тормоза-замедлителя в течение установившегося режима работы тормоза-замедлителя (250).
10. Устройство по п. 6 или 7, отличающееся тем, что средство (200, 210, 500, 510) вычисления выполнено с возможностью определения заданной температуры так, что имеется заранее заданная разность (М) между заданной температурой и измеренной температурой текучей среды тормоза-замедлителя в течение установившегося режима работы тормоза-замедлителя (250).
11. Транспортное средство (100, 110), отличающееся тем, что оно содержит устройство по любому из пп. 6-10.
12. Транспортное средство (100, 110) по п. 11, отличающееся тем, что оно представляет собой грузовой автомобиль, автобус или пассажирский автомобиль.
13. Машиночитаемый носитель, содержащий компьютерный программный продукт для управления работой тормоза-замедлителя транспортного средства (100, 110), причем компьютерный программный продукт имеет программный код, хранящийся на машиночитаемом носителе и побуждающий электронное устройство (200, 500) управления или другой компьютер (210, 500), соединенный с электронным устройством (200, 500) управления, выполнять этапы способа по любому из пп. 1-5.