Донской оборонке указали зарубежные цели

Вчера администрация Ростовской области и ФГУП «Рособоронэкспорт» подписали соглашение о сотрудничестве на 2007–2008 годы, предполагающее оказание помощи донским предприятиям ВПК в продвижении на внешний рынок продукции военного назначения. В основном это касается ростовских боевых вертолетов и амфибий разработки ТАНТК им. Бериева. В администрации ожидают, что благодаря посредничеству «Рособоронэкспорта» донские заводы сохранят темпы роста объемов экспорта и в течение двух лет увеличат продажи техники за рубеж не менее чем в 1,8 раза.

Подписанная вчера программа предполагает, что более десятка оборонных предприятий Ростовской области — в частности «Роствертол» и ТАНТК им. Бериева — с помощью «Рособоронэкспорта» будут продвигать военную продукцию на мировой рынок через сеть его спецпредставителей и военпредов. «Росборонэкспорт» также взял на себя обязательства представлять интересы донских предприятий на международных специализированных выставках. Региональным заводам было обещано содействие в расширении спектра услуг по модернизации уже существующих и разработке перспективных образцов и, кроме того, они смогут рассчитывать на помощь «Рособоронэкспорта» в сбыте продукции двойного и производственно-технического назначения.

В Ростовской области функционируют 35 предприятий оборонно-промышленного комплекса, 13 из которых — научно-исследовательские институты, представляющие 50% всех научных разработок в Южном федеральном округе. Общий объем промышленного производства предприятий ВПК для Ростовской области составляет 21%. В 2003 году объем их экспортных продаж составил порядка $250 млн. Основные рынки — Юго-Восточная Азия, Восточная Европа, Латинская Америка и Африка. На предприятиях отрасли работают свыше 40 тыс. человек.

По словам вице-губернатора Ростовской области Ивана Станиславова, поставившего подпись под соглашением, благодаря посредничеству «Росборонэкспорта» местные предприятия ВПК в течение двух последних лет увеличили объем экспорта в 1,8 раза. При этом он особо отметил, что после подписания соглашения донская администрация рассчитывает, что до 2009 года «темпы роста экспорта, по крайней мере, будут такими же». О конкретных цифрах участники мероприятия предпочитали не говорить. Ранее источники в администрации отмечали „Ъ“, что, согласно совместной программе, в 2004–2006 годах стороны намерены были довести объемы экспортных продаж южно-российких предприятий ВПК до $500 млн, две трети из которых должны были прийтись на донские заводы.

Первый заместитель гендиректора «Рособоронэкспорта» Владимир Пахомов, общаясь вчера с журналистами, дал понять, что главные надежды возлагаются на два региональных предприятия — «Роствертол» и ТАНТК им. Бериева. «Самолеты для тушения пожаров стали перспективным направлением. Сейчас горит вся Европа, Латинская Америка, мы горим, поэтому самолеты востребованы», — поделился мнением о перспективах продаж самолетов-амфибий разработки ТАНТК им. Бериева господин Пахомов. Он добавил, что до конца года ожидается подписание контракта о поставке в Бразилию около 30 вертолетов МИ-171 Улан-удэнского авиазавода и МИ-35 производства «Роствертола». Руководитель «Рособоронэкспорта» также подчеркнул, что «после избрания Уго Чавеса президентом Венесуэлы» «Роствертол» имеет «большие перспективы» сотрудничества с этой страной.

Впрочем, по мнению участников соглашения, флагманы донского ВПК способны увеличить объемы экспорта не только за счет выгодной политической конъюнктуры, но и благодаря начавшейся реструктуризации отрасли. Так, на днях произошла смена руководства ОАО «Таганрогская авиация» («ТАВИА», 44% госпакета акций управляются авиаконцерном «Туполев»). Место главы «ТАВИА» занял гендиректор ОАО «ТАНТК имени Бериева» (входит в состав ОАО «НПК «Иркут»») Виктор Кобзев. В компании „Ъ“ сообщили, что смена руководства — первый шаг к слиянию предприятий и созданию на их базе гидроамфибийного авиастроительного центра, на который «Иркут» перенесет сборку амфибии Бе-200. Генеральный директор «Иркута» Владимир Ковальков пояснил, что иркутский завод в настоящее время загружен заказами по производству Як-130 и Су-30 МК для Индии, Малайзии и Алжира. Кроме того, по его словам, перенос производства амфибии на ОАО «Тавиа» удешевит ее, а значит и повысит конкурентоспособность машины на мировом рынке.

Сергей Сурженко, Сергей Кисин