Донские власти собрались врезать

Вчера министр промышленности, энергетики и природных ресурсов Ростовской области Сергей Назаров заявил о том, что администрацией РО получено разрешение от руководства АК «Транснефть» на врезку в нефтепровод Суходольная-Родионовская в районе Новошахтинска для строительства собственного нефтеперерабатывающего завода. Предполагаемая мощность нового НПЗ – 1 млн тонн в год. Пуск предприятия позволит создать в депрессивном городе порядка 500–600 новых рабочих мест.

Вчера на заседании Законодательного собрания Ростовской области министр промышленности, энергетики и природных ресурсов Сергей Назаров сообщил о завершении своих переговоров в Москве с главой АК «Транснефть» Семеном Вайнштоком, в ходе которых тот дал разрешение на врезку в нефтепровод Суходольная-Родионовская в районе Новошахтинска. По словам министра, «Транснефть» также согласилась на выделение нефтяных квот для Ростовской области. Полученная нефть и должна будет перерабатываться на новом НПЗ, который предполагается построить в ближайшие два года.

Идея построить нефтеперерабатывающий завод в ростовской области возникла в администрации РО еще пять лет назад, когда только началось строительство обходной нитки трубопровода Суходольная-Родионовская вдоль границы с Украиной.

Генеральным подрядчиком строительства НПЗ выступал ЗАО «Нефтехимический комплекс», по заказу которого проводилось технико-экономическое обоснование проекта.

Три года назад речь шла о НПЗ мощностью 4–6 млн тонн. Стоимость проекта предварительно оценивалась на уровне $850 млн (называется цифра и в $1 млрд). Но найти инвесторов под этот проект не удалось. В администрации РО „Ъ“ говорили о «серьезном интересе» к нему со стороны американцев и некоего израильского консорциума. В январе 2002 года мэрия Новошахтинска даже выделила место под строительство НПЗ. Но дальше этого дело не пошло.

На этот раз проблему удалось решить: инвестором проекта станет местный агрохолдинг «Юг Руси», руководство которого, по данным „Ъ“, вложит в уставный капитал НПЗ 600 млн рублей. Однако полную стоимость строительства в администрации назвать отказались со ссылкой на то, что она будет зависеть от проектной глубины переработки сырья – для производства дизельного топлива она дешевле, для высокооктанового бензина гораздо дороже.

Как сообщил „Ъ“ первый заместитель министра промышленности РО Владимир Бартеньев, на этот раз определено уже совсем другое место под строительство будущего завода (в 400 м от трубы). По его мнению, проектные работы и согласования займут не менее года, еще год уйдет на собственно строительство НПЗ.

Специалисты полагают, что новый завод вряд ли сможет серьезным образом изменить уровень цен на ГСМ в регионе – здесь их диктуют такие крупные поставщики, как «ЛУКОЙЛ» и «Башнефть». В выигрыше прежде всего окажется сам инвестор – агрохолдинг «Юг Руси», который, по мнению господина Бартеньева, заинтересован в диверсификации производства и переключении средств в другие отрасли, и к тому же заинтересован в дешевых ГСМ для собственных нужд. Но в руководстве агрохолдинга пока воздержались от комментариев по данному вопросу.

Интерес же областных властей к проекту строительства заключается в его социальной значимости для депрессивного региона: как заметили „Ъ“ в администрации РО, только на этапе строительства в Новошахтинске благодаря ему удастся трудоустроить 1–2 тыс. человек. А после пуска НПЗ число работающих на предприятии останется в пределах 500–600 человек.

СЕРГЕЙ КИСИН