ГАЗОВЫЙ ЗАПОРНЫЙ КЛАПАН

1. Газовый запорный клапан для установки в газовых расходомерах, содержащий тарелку клапана, выполненную с возможностью перемещения в продольном направлении относительно седла клапана, при этом указанная тарелка клапана посажена на регулировочный шток, поддерживаемый в продольном направлении в корпусе клапана, и присоединенный рабочий орган с линейным перемещением, приводимый в действие электродвигателем при помощи зубчатого редуктора, отличающийся тем, что
a) седло клапана снабжено манжетным уплотнением (6),
b) электродвигатель представляет собой малый двигатель (11) постоянного тока,
c) зубчатый редуктор (13, 14, 15, 15′, 16) расположен сбоку от рабочего органа с линейным перемещением и
d) рабочий орган с линейным перемещением выполнен в виде реечно-шестереночной передачи или скользящей винтовой передачи, содержащей регулировочный гаечный элемент (17, 17′) и регулировочный шток (18, 18′), встроенные в панель (3) корпуса (1, 3, 4, 10) клапана.
2. Газовый запорный клапан по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно содержит механическое устройство для ограничения крутящего момента включенного малого двигателя (11) постоянного тока, по меньшей мере, при закрытом и/или открытом положении клапана.
3. Газовый запорный клапан по п. 2, отличающийся тем, что устройство, ограничивающее крутящий момент, расположено в скользящей винтовой передаче (18, 17).
4. Газовый запорный клапан по п. 3, отличающийся тем, что регулировочный шток (18) скользящей винтовой передачи (18, 17) выполнен с возможностью отсоединения от регулировочного гаечного элемента (17), а затем свободного вращения в заданном закрытом положении или в закрытом и открытом положениях клапана.
5. Газовый запорный клапан по п. 2, отличающийся тем, что устройство, ограничивающее крутящий момент, расположено в зубчатом редукторе (13, 14, 15, 15′, 16).
6. Газовый запорный клапан по п. 5, отличающийся тем, что радиальный или осевой фрикционный фиксатор (22, 22′) действует между, по меньшей мере, одним валом зубчатого колеса зубчатого редуктора (13, 14, 15, 15′, 16) и его зубчатым колесом (13, 14, 15, 15′, 16).
7. Газовый запорный клапан по п. 2, отличающийся тем, что устройство, ограничивающее крутящий момент, расположено в тарелке (5) клапана.
8. Газовый запорный клапан по п. 7, отличающийся тем, что несущий элемент (24), закрепленный с возможностью перемещения в тарелке (5) клапана, радиально установлен вплотную к коническому пластмассовому резьбовому клину (23), присоединенному устойчивым к кручению способом к регулировочному гаечному элементу (17′).
9. Газовый запорный клапан по п. 1, отличающийся тем, что регулировочный шток (18, 18′), приводимый в действие зубчатым редуктором (13, 14, 15, 15′, 16), установлен с возможностью вращения в нижней корпусной части (4), при этом регулировочный гаечный элемент (17, 17′) заблокирован от кручения в зоне панели (3), в которой он установлен с возможностью продольного перемещения.
10. Газовый запорный клапан по п. 1, отличающийся тем, что регулировочный гаечный элемент (17) установлен в нижней корпусной части (4) устойчивым к кручению способом, при этом регулировочный шток (18), приводимый в действие зубчатым редуктором (13, 14, 15, 15′, 16), установлен в зоне панели (3) с возможностью вращения и продольного перемещения.
11. Газовый запорный клапан по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что тарелка (5) клапана имеет конструкцию криволинейной обтекаемой формы относительно входа (2) газа.
12. Газовый запорный клапан по любому из п.п. 1-10, отличающийся тем, что зубчатый редуктор (13, 14, 15, 15′, 16) представляет собой многоступенчатую цилиндрическую зубчатую передачу.
13. Газовый запорный клапан по любому из п.п. 1-10, отличающийся тем, что панель (3) образует отдельную корпусную камеру (10) для малого двигателя (11) постоянного тока и боковое отверстие (7) для выхода газа.
14. Газовый запорный клапан по любому из п.п. 1-10, отличающийся тем, что регулировочный гаечный элемент (17, 17′), приводимый в действие зубчатым редуктором (13, 14, 15, 15′, 16), установлен с возможностью вращения в нижней корпусной части (4), при этом регулировочный шток (18, 18′) заблокирован от кручения в зоне панели (3), в которой он установлен с возможностью продольного перемещения.