ДЫМОВАЯ ТРУБА

Полезная модель относится к области строительства дымовых и вентиляционных труб и может быть использована на предприятиях промышленности, стройиндустрии и энергетики.
Известна дымовая труба, содержащая каркас, в качестве которого используется, например железобетонная оболочка в виде усеченного к верху конуса, канал прохождения газа, ограниченный закрепленной на оболочке футеровкой, например из кирпича, и цилиндрический цоколь в нижней части, где осуществляется ввод горизонтальных газоходов [1]. Однако горизонтальный ввод газоходов и конусное сечение газоотводящего канала ухудшают аэродинамические характеристики газоотводящего тракта. Кроме того, использование футеровки усложняет конструкцию и увеличивает ее материалоемкость.
Наиболее близкой по технической сущности заявляемому объекту является дымовая труба, содержащая каркас, в качестве которого используется, например железобетонная оболочка в виде усеченного к верху конуса, канал прохождения газа, ограниченный газоотводящим стволом круглого сечения, например из металла или стеклопластика, с двусторонним наклонным вводом газоходов круглого сечения, осуществляемым через цоколь также круглого сечения, увеличенного по отношению к сечению ствола трубы [2]. Использование наклонного ввода газохода несколько улучшает аэродинамические характеристики газоотводящего тракта. Использование газоотводящего ствола постоянного сечения уменьшает материалоемкость. Однако остается проблема сложной конструкции и повышенной материалоемкости зон изменения сечения. Резкое расширение сечения газоотводящего канала по всем направлениям при входе газоходов в цоколь и сужение в месте перехода от цоколя к стволу ухудшает аэродинамические характеристики газоотводящего тракта.
Полезная модель решает задачу улучшения аэродинамических характеристик газоотводящего тракта в цокольной части трубы, упрощения конструкции и снижения материалоемкости.
Для этого в дымовой трубе, содержащей раскрепленный на каркасе газоотводящий ствол круглого сечения с двусторонним наклонным вводом газоходов круглого сечения, осуществляемым через цоколь, сечение которого увеличено по отношению к сечению ствола, согласно полезной модели сечение цоколя выполнено в форме эллипса. При этом диаметры ствола и газоходов равны между собой, наименьшая ось эллипса сечения цоколя равна диаметру газоотводящего ствола, а наибольшая ось эллипса сечения цоколя равна наибольшему размеру горизонтального сечения газохода.
Выполнение цоколя с сечением в форме эллипса устраняет боковое расширение канала и обеспечивает плавное изменение его сечения, что улучшает аэродинамические характеристики газоотводящего тракта в цокольной части трубы. Равенство диаметров газоходов и ствола, эллипсное сечение цоколя с наименьшей осью, равной диаметру газоотводящего ствола, и наибольшей осью, равной наибольшему размеру горизонтального сечения газохода, упрощает конструкцию и снижает материалоемкость, т.к. в зоне сопряжения газоходов и цоколя обеспечивается совпадение контуров их сечений. В зоне перехода цоколя в ствол имеется частичное совпадение контуров сечений, за счет чего снижается поверхность переходного элемента, что уменьшает материалоемкость.
На фиг.1 показан общий вид дымовой трубы, на фиг.2 - ее цокольная часть, на фиг.3 - вид сбоку на цокольную часть, на фиг.4 - разрез 1-1 по фиг.2, на фиг.5 - разрез 2-2 по фиг.2.
Дымовая труба содержит каркас 1, раскрепленный на нем, например площадками 2, ствол круглого сечения 3 с двухсторонним наклонным вводом газоходов 4 круглого сечения. Ввод газоходов 4 в ствол 3 осуществляется через цоколь эллипсного сечения 5, который нижней частью сопряжен с газоходами 4, а верхней частью через переходник 6 со стволом 3. Диаметры ствола 3 и
газоходов 4 равны между собой. Наименьшая ось эллипса горизонтального сечения цоколя 5 равна диаметру газоотводящего ствола 3 и газоходов 4, а наибольшая ось эллипса сечения цоколя 5 равна наибольшему размеру горизонтального сечения наклонного газохода 4.
Дымовая труба работает следующим образом. Дымовые газы по газоходам 4 поступают в цоколь 5. При этом использование эллипсного сечения цоколя с наименьшей осью, равной диаметру газоотводящего ствола, устраняет боковое расширение потока, а равенство наибольшей оси эллипсного сечения цоколя и наибольшего размера горизонтального сечения газохода обеспечивает плавное изменение канала прохождения газа, в результате улучшаются аэродинамические характеристики газоотводящего тракта. Из цоколя 5 дымовые газы поступают в ствол 3, при этом за счет частичного совпадения контуров сечений цоколя и ствола в зоне их сопряжения также улучшаются аэродинамические характеристики газоотводящего тракта.
По сравнению с прототипом заявляемая дымовая труба имеет улучшенные аэродинамические характеристики газоотводящего тракта в цокольной части трубы за счет устранения боковых расширения и сужения газоотводящего канала, упрощенную конструкцию и меньшую материалоемкость за счет совпадения контуров сечений газоходов и цоколя и частичного совпадения контуров сечений цоколя и ствола в зонах их сопряжения.
Источники информации
1. Ремонт дымовых труб, градирен и антикоррозионных покрытий оборудования электростанций: Справочное пособие / Под. Ред. И.В.Захарова и А.И.Курилова. - М.: Энергоиздат, 1982, с.6-7.
2. Газоотводящие трубы ТЭС и АЭС / Э.П.Волков, Е.И.Гаврилов, Ф.П.Дужих. - М.: Энергоатомиздат, 1987, с.16, 174-178 (прототип).