УСТРОЙСТВО ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТАТИЗМА АКСЕЛЕРОМЕТРА

Устройство определения статизма акселерометра
Полезная модель относится к области приборостроения и может быть использована при контроле и регулировке параметров маятниковых акселерометров и гравиметров.
Статизм, т.е. угол отклонения маятника акселерометра или гравиметра при действии единицы ускорения 1 g относится к одному из важных параметров акселерометра и гравиметра, т.к. является источником погрешностей от перекрестных связей.
Известно устройство определения статизма акселерометра, основанное на измерении выходного напряжения, (см. Авторское свидетельство СССР № 647611 кл. G 01 Р 21/00 от 15.02.79 г.).
Прототипом заявленного устройства является устройство определения статизма акселерометра, содержащее последовательно-соединенные чувствительный элемент, датчик момента, измеритель напряжения (Д.А.Браславский «Приборы и датчики летательных аппаратов изд-во Машиностроение, М., 1970 г., с. 352 рис. 13.11).
Недостатком этого устройства является его малая точность, т.к. погрешность измерительного оборудования оптических делительных головок соизмерима с величиной статизма, а то и превосходит его.
Целью полезной модели является повышение точности измерения статизма.
Сущность полезной модели заключается в том, что в устройстве к выходу измерителя напряжения подключены последовательно-соединенные аналого-цифровой преобразователь, блок памяти, вычислитель и регулируемый генератор постоянного тока, первый выход которого соединен с другим входом датчика момента, а между вторым выходом регулируемого генератора постоянного тока и входом акселерометра введены последовательно-соединенные привод и блок позиционирования.
1- акселерометр;
2- чувствительный элемент акселерометра;
3- датчик момента;
4- блок позиционирования;
5- измеритель напряжения;
6- аналого-цифровой преобразователь;
7- блок памяти;
8- вычислитель;
9- регулируемый генератор постоянного тока;
10- привод.
Заявленное устройство работает следующим образом:
Акселерометр 1, содержащий чувствительный элемент 2 и датчик момента 3 с помощью блоков позиционирования 4 и привода 10 последовательно разворачивают вокруг горизонтально расположенной оси и устанавливают в четыре рабочих положения на углы от вертикали:
О  положение нижней маятниковости (НМ); 90 ± 5 - положение минус lg; 270 ± 5 - положение плюс lg;
В каждом из этих положений с помощью измерителя напряжения 5 соответственно измеряют выходное напряжение датчика момента 3, получая четыре значения выходного сигнала:
lfgm UgnE, Ugfih Ugt$ и через аналого-цифровой преобразователь 6 подают в блок памяти 7.
После завершения цикла измерений вычислитель 8 определяет значение постоянного тока, соответствующее предельному значению измеряемого ускорения , ,, n(U$-U$f)
Jonped  2Rn - ГД61
п - предельное для акселерометра значение ускорения (паспортное значение);
Rn - величина нагрузочного сопротивления акселерометра (паспортные значение).
установка регулируемого генератора постоянного тока 9 на значение Jo  JonpedПосле завершения установки Jonped этот сигнал с выхода генератора 9 поступает непосредственно в датчик момента 3 и одновременно на втором выходе генератора тока 9 формируется сигнал, который поступает на вход привода 10, затем блок позиционирования 4 и обеспечивает установку акселерометра вновь последовательно в двух положениях - сначала в положение нижней маятниковости (0 ± 5), а затем - верхней маятниковости (180 ± 5). В каждом из этих положений вновь производится измерение напряжения на выходе датчика момента с помощью измерителя напряжения 5 (ifgm , ifgm ), а затем преобразование этих значений в цифровой сигнал в АЦП 6 и запоминание в блоке памяти 7.
Отличие от предыдущих измерений состоит в том, что в последнем случае перемещение чувствительного элемента акселерометра 2 производится не под действием инерциальных сил, а посредством подачи тока в датчик момента 3, пропорционально предельному значению ускорения по измерительной оси.
После завершения цикла измерений и записи результатов в блок памяти 7 данные из блока памяти поступают в вычислитель 8 дл расчета угла статизма, т.е. параметра являющегося выходной характеристокой
предложенного устройства.
(ifgm -Ugm)-(Ugm-Vgm) 60 гугл.С/И, ист  Г„71ГТ7 Г- J, где:
n(U$-U$)sin1 8
ifgm - выходное напряжение датчика момента в первой позиции акселерометра при положении нижней маятниковости;
ifgm - выходное напряжение датчика момента в первой позиции акселерометра при положении верхней маятниковости;
ifgm - выходное напряжение датчика момента во второй позиции акселерометра при положении нижней маятниковости;
ifgm - выходное напряжение датчика момента во второй позиции акселерометра при положении верхней маятниковости.
Алгоритм измерения статизма предложенного устройства показан на фиг. 2.