Приспособление для блокировки роликоподшипников коленчатого вала двигателя УТД-20

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к ремонту двигателя УТД-20.
Известно приспособление для блокировки роликоподшипников коленчатого вала двигателя УТД-20 05.М2.024 из комплекта подвижного танкоагрегатного ремонтного завода (ПТАРЗ-М) предназначенное для демонтажа (монтажа) коленчатого вала двигателя УТД-20 при ремонте в полевых условиях [1] - Подвижный танкоагрегатный ремонтный завод (ПТАРЗ-М) руководство по эксплуатации, техническое описание 05.рм.201 1989 года, состоящее из 8 винтовых распорок имеющих на краях винтов упоры прямоугольной формы, предназначенные для увеличения площади прилегания к наружной обойме роликоподшипника коленчатого вала двигателя при установке.
Приспособление для блокировки роликоподшипников коленчатого вала двигателя УТД-20, описанное выше, имеет ряд недостатков, заключающихся в сложности центровки распорок относительно друг друга при установке и креплении между наружными обоймами роликоподшипников коленчатого вала двигателя УТД-20, что очень часто приводит к перемещению подшипников и заклиниванию коленчатого вала при его демонтаже (монтаже) из блок-картера двигателя, для выполнения работы требуется использование высококвалифицированных специалистов, а также приводит к увеличению времени на установку приспособления.
Технический результат направлен на сокращение времени подготовительных работ по демонтажу (монтажу) коленчатого вала двигателя УТД-20, исключение заклинивания роликоподшипников коленчатого вала двигателя при его демонтаже, а так же возможность привлечения персонала, не имеющего достаточного опыта при выполнении данной операции.
Технический результат достигается применением 6 пластин-упоров с фиксаторами винтовых распорок, имеющих наружный диаметр равный наружному диаметру наружной обоймы роликоподшипника коленчатого вала двигателя и 7-ми винтовых распорок.
На фигуре представлено приспособление для блокировки роликоподшипников коленчатого вала двигателя УТД-20, на которой изображено: поз. 1 - пластина-упор с фиксаторами винтовой распорки - поз. 3, поз. 2 - винтовая распорка.
Приспособление для блокировки роликоподшипников коленчатого вала двигателя УТД-20 работает следующим образом: две пластины-упора с фиксаторами винтовой распорки 1 устанавливаются на два роликоподшипника коленчатого вала двигателя находящимися по сторонам первой шатунной шейки коленчатого вала двигателя напротив друг друга таким образом, что выборка заходит в зацепление с наружной обоймой роликоподшипника коленчатого вала двигателя, а фиксаторы винтовой распорки 3 направлены друг к другу, после установки пластин-упоров 1 между ними на фиксаторы винтовых распорок 3 устанавливаются винтовые распорки 2 и фиксируют роликоподшипники коленчатого вала двигателя. Аналогично устанавливается приспособление между второй и третей шатунными шейками.
Таким образом, предлагаемое приспособление упрощает выполнение операции по демонтажу (монтажу) коленчатого вала двигателя УТД-20 и предотвращает заклинивание коленчатого вала двигателя при его демонтаже (монтаже), а так же позволяет использовать обслуживающий персонал, не имеющий достаточной квалификации.
Список используемых источников:
1. Подвижный танкоагрегатный ремонтный завод (ПТАРЗ-М) руководство по эксплуатации, техническое описание 05.рм.201. Изд. 1989 года.