СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ УСТРОЙСТВОМ ГОНДОЛЫ

1. Система управления электрическим устройством (2) гондолы, причем указанное устройство (2) содержит по меньшей мере один подвижный элемент (3, 4), перемещаемый в закрытое положение и в развернутое положение, при этом указанная система управления содержит: по меньшей мере один электромеханический приводной орган для приведения в действие указанного подвижного элемента; электрический привод (10) указанного электромеханического приводного органа; блок (30) управления и контроля, предназначенный для управления электрическим приводом (10) с целью перемещения подвижного элемента в закрытое и/или в развернутое положение, при этом указанная система управления отличается тем, что она содержит также систему (100) для рекуперации энергии торможения от указанного электрического привода (10) при перемещении указанного подвижного элемента в закрытое и/или в развернутое положение.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что система (100) рекуперации энергии торможения содержит по меньшей мере одну электрическую цепь (120), в состав которой входит устройство (122) накопления электрической энергии, подключенное к указанному электрическому приводу (10).
3. Система по п.2, отличающаяся тем, что система (100) рекуперации энергии торможения содержит две идентичных электрических цепи (110, 120), в состав каждой из которых входит по меньшей мере одно устройство (112, 122) накопления электрической энергии, подключенное к указанному электрическому приводу (10).
4. Система по любому из пп.2 и 3, отличающаяся тем, что каждая цепь (110, 120) содержит также переключатель (111, 121) с двумя состояниями, причем одно из двух состояний предназначено для подключения электрического привода (10) к устройству (112, 122) накопления энергии.
5. Система по п.3, отличающаяся тем, что блок (30) управления и контроля выполнен с возможностью управления цепью рекуперации энергии торможения до достижения максимального заряда указанного по меньшей мере одного устройства (112, 122) накопления энергии, и управления цепью рассеяния энергии по достижении максимального заряда указанного по меньшей мере одного устройства (112, 122) накопления энергии.
6. Система по п.3, отличающаяся тем, что блок (30) управления и контроля выполнен с возможностью управления цепью двигателя, в которой происходит разряд накопленной энергии торможения до отбора электроэнергии из внешней сети (130) электропитания.
7. Система по п.3, отличающаяся тем, что блок (30) управления и контроля выполнен с возможностью управления цепью, в которой происходит рассеяние энергии торможения в электрическом приводе (10).
8. Система по любому из пп.2,3,5,6, отличающаяся тем, что устройство (112, 122) накопления энергии представляет собой конденсатор, суперконденсатор или ультраконденсатор.
9. Система по любому из пп.1-3, 5-7, отличающаяся тем, что электрическое устройство представляет собой реверсор (2) тяги.
10. Гондола, содержащая по меньшей мере одно электрическое устройство (2) и систему управления по любому из пп.1-9.
11. Способ управления, осуществляемый посредством системы управления по любому из пп.1-6 и содержащий этап, предусматривающий рекуперацию электроэнергии торможения от электрического привода (10) при перемещении подвижного элемента в закрытое положение и/или в развернутое положение.
12. Способ по п.11, отличающийся тем, что если устройство представляет собой реверсор (2) тяги, рекуперацию электроэнергии торможения от электрического привода осуществляют при перемещении подвижного элемента в закрытое положение в режиме прямой тяги указанного реверсора (2) тяги и/или в развернутое положение в режиме обратной тяги указанного реверсора (2) тяги.