ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ЛИФТА И СПОСОБ ТОРМОЖЕНИЯ КАБИНЫ ЛИФТА

1. Тормозная система (100, 200, 300, 431, 432, 440, 540) лифта (400), эскалатора (500) или движущегося тротуара (500), содержащая тормозное устройство (101, 301) с, по меньшей мере, тормозной колодкой (111, 211, 311А, 311В, 446, 447, 546, 547), которая имеет рабочую поверхность (116, 216, 316А, 316В, 448, 449, 548, 549), которая во время применения тормоза прижимается к движущейся или движимой относительно рабочей поверхности (116, 216, 316А, 316В, 448, 449, 548, 549) трущейся поверхности (121, 493, 593) ответной детали (120, 413, 414, 442, 542), отличающаяся тем, что тормозная система (100, 200, 300, 431, 432, 440, 540) содержит подающее устройство (103, 203, 441, 541), которое запитано с помощью источника текучей среды (102, 202, 402, 450, 550), причем с помощью подающего устройства (103, 203, 441, 541) текучая среда (154, 254) может подаваться между рабочей поверхностью (116, 216, 316А, 316В, 448, 449, 548, 549) тормозной колодки (111, 211, 311А. 311В, 446, 447, 546, 547) и обращенной к ней трущейся поверхностью (121, 493, 593), и с помощью подачи текучей среды (154, 254) оказано воздействие на трение между рабочей поверхностью (116, 216, 316А, 316В, 448, 449, 548, 549) и трущейся поверхностью (121, 493, 593).
2. Тормозная система по п. 1, отличающаяся тем, что подающее устройство (103, 203, 441, 541) содержит, по меньшей мере, образованный в тормозной колодке (111, 211, 311А, 311В. 446, 546, 547) проход (113), который имеет вход (114) и оканчивающийся в рабочей поверхности (116, 216, 316А, 316В, 448, 449, 548, 549) выход (115), причем вход (114) соединен с источником (102, 202, 402, 450, 550) текучей среды, причем источником (102, 202, 402, 450, 550) текучей среды может создаваться достаточное давление текучей среды, чтобы текучую среду (154, 254) подавать между прижатыми друг к другу трущейся поверхностью (121, 493, 593) и рабочей поверхностью (116, 216, 316А, 316В, 448, 449, 548, 549).
3. Тормозная система по п. 2, отличающаяся тем, что тормозная колодка (111, 211, 311А, 311В, 446, 447, 546, 547) имеет рабочую поверхность (116, 216, 316А, 316В, 448, 449, 548, 549) с отверстиями и/или канавками (117) и выход (115), по меньшей мере, одного прохода (113) между отверстиями и/или канавками (117) заканчивается в рабочей поверхности (116, 216, 316А, 316В, 448, 449, 548, 549).
4. Тормозная система по п. 2 или 3, отличающаяся тем, что тормозная колодка (111, 211, 311А, 311В, 446, 447, 546, 547) имеет, по меньшей мере, два заканчивающихся в ее рабочей поверхности (116, 216, 316А, 316В, 448, 449, 548, 549) прохода (113) и входы (114) проходов (113) соединены с помощью общего подающего трубопровода (118) с источником текучей среды (102, 202, 402, 450, 550).
5. Тормозная система по п. 1, отличающаяся тем, что подающее устройство (103, 203, 441, 541) имеет, по меньшей мере, образованную в тормозной колодке (111, 211, 311А, 311В. 446, 546, 547) область (213) подачи, и, по меньшей мере, подающий трубопровод (218) с, по меньшей мере, направленным к этой области (213) подачи концом (215), причем подающий трубопровод (218) соединен с источником текучей среды (102, 202, 402, 450, 550) и текучая среда (154, 254) источника текучей среды (102, 202, 402, 450, 550) через конец (215) может подаваться в область (213) подачи и вследствие относительного перемещения трущейся поверхности (121, 493, 593) к рабочей поверхности (116, 216, 316А, 316В, 448, 449, 548, 549) текучая среда (154, 254) поступает между прижатыми друг к другу трущейся поверхностью (121, 493, 593) и рабочей поверхностью (116, 216, 316А, 316В, 448, 449, 548, 549).
6. Тормозная система по одному из п.п. 1-3 и 5 отличающаяся тем, что она содержит источник текучей среды (102, 202, 402, 450, 550), который имеет транспортное устройство, в частности насос (151), цилиндр под давлением или регулятор давления газа (202).
7. Тормозная система по одному из п.п. 1-3 и 5, отличающаяся тем, что она содержит для регулирования подачи текучей среды (154, 254) распределительный клапан (142, 242) и воздействующее на распределительный клапан (142, 242) управляющее устройство (161).
8. Тормозная система по п. 7, отличающаяся тем, что она содержит датчик (162), с помощью которого может регистрироваться изменение относительного перемещения трущейся поверхности (121, 493, 593) к рабочей поверхности (116, 216, 316А, 316В, 448, 449, 548, 549) и выходной сигнал которого может передаваться управляющему устройству (161).
9. Тормозная система по одному из п.п. 7, отличающаяся тем, что с помощью управляющего сигнала управляющего устройства (161) распределительный клапан (142, 242) создает пульсирующий поток текучей среды.
10. Тормозная система по одному из п.п. 1-3 и 5, отличающаяся тем, что текучая среда (154, 254) является техническим газом (254), преимущественно сжатым воздухом, или жидкостью (154), преимущественно минеральным маслом без присадок высокого давления, как понизителей износа, понизителей трения или присадок, уменьшающих коррозию.
11. Тормозная система по одному из п.п. 1-3 и 5, отличающаяся тем, что она является рабочим тормозом (440, 540), которая имеет в качестве ответной детали (442, 542) тормозной барабан или тормозной диск.
12. Тормозная система по одному из п.п. 1-3 и 5, отличающаяся тем, что она является улавливающим приспособлением (100, 200, 300, 431, 432) и может тормозиться на ответной детали (120, 413, 414), которая является рельсовым проводником или специально расположенным тормозным рельсом.
13. Тормозная система по одному из п.п. 1-3 и 5, отличающаяся тем, что она содержит, по меньшей мере, запитанное текучей средой приспособление для очистки (204), которое расположено перед тормозной колодкой (111, 211, 311А, 311В, 446, 447, 546, 547) и служит для очистки ответной детали (120, 413, 414, 442, 542).
14. Способ торможения кабины (410) лифта (400), лестничного полотна (513) эскалатора (500) или полотна с площадками (513) движущегося тротуара (500) с тормозной системой (100, 200, 300, 431, 432, 440, 540) по одному из п.п. 1-13, отличающийся тем, что во время применения тормоза тормозной системы (100, 200, 300, 431, 432, 440, 540) с помощью подающего устройства (103, 203, 441, 541), по меньшей мере, однажды по проходу тормозной колодки (111, 211, 311А, 311В, 446, 447, 546, 547,) или через конец и область подачи заданное количество текучей среды (154, 254) подают между рабочей поверхностью (116, 216, 316А, 316В, 448, 449, 548, 549) и трущейся поверхностью (121, 493, 593), чтобы оказывать воздействие на трение между рабочей поверхностью (116, 216, 316А, 316В, 448, 449, 548, 549) тормозной колодки и обращенной к ней трущейся поверхностью (121, 493, 593).
15. Способ по п. 14, отличающийся тем, что тормозная система (100, 200, 300, 431, 432, 440, 540) имеет управляющее устройство с, по меньшей мере, вычислительным блоком и с, по меньшей мере, запоминающим устройством (163), причем в запоминающем устройстве () запоминаются зависимые от времени параметры применения тормоза как температура, давление текучей среды, показатели замедления и/или профили замедления с временной информацией и по этим параметрам рассчитываются регулируемые параметры для следующего применения тормоза.