СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛИФТА В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

1. Способ эксплуатации в аварийном режиме лифта, содержащего кабину, приводной двигатель, приводной блок, подающий питание на приводной двигатель и управляющий им, и аварийный источник питания, причем приводной блок имеет заданную нормальную рабочую частоту переключения, а согласно способу:
a) подают питание от аварийного источника питания,
b) переводят приводной блок в аварийный режим,
c) определяют характеристику фактических условий аварийной эксплуатации и
d) устанавливают частоту переключения приводного блока в зависимости от указанной характеристики фактических условий аварийной эксплуатации.
2. Способ по п.1, согласно которому шаг установки частоты переключения содержит изменение частоты переключения приводного блока относительно нормальной рабочей частоты переключения.
3. Способ по п.1, согласно которому приводной блок содержит выпрямитель и инвертор, выпрямитель соединен с источником переменного тока для подачи постоянного тока к инвертору при нормальной работе, инвертор соединен с приводным двигателем, приводной двигатель и приводной блок выполнены с возможностью работы в нормальном режиме с обеспечением рекуперации мощности, когда приводной двигатель приводится в действие силой тяжести, действующей на кабину, и обеспечением подачи указанной мощности обратно к источнику переменного тока, а способ дополнительно включает шаг увеличения в аварийном режиме частоты переключения относительно нормальной рабочей частоты переключения при перемещении кабины под действием силы тяжести.
4. Способ по п.1, согласно которому приводной блок содержит выпрямитель и инвертор, который имеет заданную нормальную рабочую частоту переключения и согласно которому устанавливают частоту переключения инвертора.
5. Способ по п.1, согласно которому приводной блок содержит выпрямитель и инвертор, причем выпрямитель имеет заданную нормальную рабочую частоту переключения, а согласно способу дополнительно устанавливают частоту переключения выпрямителя.
6. Способ по п.1, содержащий шаг остановки кабины в ответ на аварийную ситуацию перед выполнением шага а).
7. Способ по п.1, согласно которому определяют параметр фактического состояния лифта и в зависимости от указанного параметра изменяют частоту переключения.
8. Способ по п.7, согласно которому параметром является загрузка кабины и противовеса.
9. Способ по п.7, согласно которому параметром является скорость кабины.
10. Способ по п.7, согласно которому параметром является электрический ток, проходящий через инвертор.
11. Способ по п.7, согласно которому на основе указанного параметра определяют необходимость подачи питания на приводной двигатель для перемещения кабины и уменьшают частоту переключения относительно нормальной рабочей частоты переключения, если для перемещения кабины на приводной двигатель необходимо подать питание.
12. Способ по п.7, согласно которому на основе указанного параметра определяют возможность перемещения кабины под действием силы тяжести и увеличивают частоту переключения относительно нормальной рабочей частоты переключения в случае перемещения кабины под действием силы тяжести.
13. Способ по п.12, согласно которому частоту переключения увеличивают только когда скорость кабины превышает предельное значение.
14. Способ по п.12 или 13, согласно которому частоту переключения увеличивают только до степени, необходимой для рассеяния избыточной мощности, производимой приводным двигателем.
15. Лифт, содержащий кабину, приводной двигатель, приводной блок, который соединен с приводным двигателем и который выполнен с возможностью подачи питания на приводной двигатель и управления им, и аварийный источник питания, причем приводной блок имеет заданную нормальную рабочую частоту переключения, а лифт выполнен с возможностью в аварийной ситуации:
a) получать питание от аварийного источника питания,
b) переводить приводной блок в аварийный режим,
c) определять характеристику фактических условий аварийной эксплуатации, и
d) устанавливать частоту переключения приводного блока в зависимости от указанной характеристики фактических условий аварийной эксплуатации.
16. Лифт по п.15, в котором приводной блок содержит выпрямитель и инвертор, выпрямитель соединен с источником переменного тока для подачи постоянного тока к инвертору при нормальной работе, инвертор соединен с приводным двигателем, приводной двигатель и приводной блок выполнены с возможностью рекупирировать мощность, когда приводной двигатель приводится в действие силой тяжести, действующей на кабину, и подавать указанную мощность обратно к источнику переменного тока, при этом приводной блок выполнен с возможностью увеличивать в аварийном режиме частоту переключения относительно нормальной рабочей частоты переключения при перемещении кабины под действием силы тяжести.
17. Лифт по п.15, который выполнен с возможностью осуществлять аварийную остановку в аварийном режиме перед подачей питания от аварийного источника питания.
18. Лифт по п.15, который выполнен с возможностью определять в аварийном режиме параметр фактического состояния лифта и возможностью устанавливать частоту переключения в зависимости от указанного параметра.
19. Лифт по п.18, в котором указанным параметром является загрузка кабины и противовеса.
20 Лифт по п.18, в котором указанным параметром является скорость кабины.
21 Лифт по п.18, в котором указанным параметром является электрический ток, вырабатываемый приводным двигателем.
22. Лифт по п.18, в котором инвертор имеет заданную нормальную рабочую частоту переключения и который выполнен с возможностью устанавливать в аварийном режиме частоту переключения инвертора.
23. Лифт по п.15, в котором выпрямитель имеет заданную нормальную рабочую частоту переключения и который выполнен с возможностью устанавливать в аварийном режиме частоту переключения выпрямителя.
24. Лифт по п.15, который выполнен с возможностью определять в аварийном режиме на основе указанного параметра необходимость перемещения кабины под действием силы тяжести или необходимость подачи питания на приводной двигатель для перемещения кабины и соответственно увеличивать частоту переключения относительно нормальной рабочей частоты переключения при перемещении кабины под действием силы тяжести и уменьшать частоту переключения относительно нормальной рабочей частоты переключения при необходимости подачи питания на приводной двигатель для перемещения кабины.
25. Лифт по п.24, который выполнен с возможностью увеличивать частоту переключения только когда скорость кабины превышает предельное значение.
26. Лифт по п.24 или 25, который выполнен с возможностью увеличивать частоту переключения только до степени, необходимой для рассеяния избыточной мощности, производимой приводным двигателем.