РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БУЛЬДОЗЕРА КОВШЕВОГО ТИПА

Полезная модель относится к рабочим органам землеройно-транспортных машин, в частности к рабочему оборудованию бульдозера, и может быть использована на землеройно-транспортных работах и работах со штучными грузами.
Известно рабочее оборудование бульдозера ковшевого типа, в котором по краям универсальной рамы вставлен бульдозерный ковш в направляющие, которые соединены с помощью проушин с универсальной рамой, поворот направляющих с ковшом осуществляется с помощью гидравлических раскосов, а подъем и опускание ковша - с помощью соответствующих гидроцилиндров управления, кроме того, бульдозерный ковш оборудован крюками (RU 201251). Достоинством такой системы является ее универсальность. Однако данное оборудование замедляет скорость перемещения призмы грунта из-за повышенного лобового сопротивления из-за вертикальных направляющих, а, следовательно, уменьшает производительность бульдозера при выполнении земляных работ и, кроме того, обладает повышенной металлоемкостью.
Известно рабочее оборудование гидравлического бульдозера с подвижными ножевыми секциями, закрепленными в вырезах в нижней части бульдозерного отвала, соединенные с помощью швеллеров с телескопической вставкой толкающих брусьев, в торце которой установлен гидроцилиндр управления ножевой секцией, движение которой осуществляется по швеллерам с роликоопорами (RU 192628). Достоинством такой системы является увеличение производительности при разработке грунтов 1 и 2 групп за счет увеличения призмы волочения и уменьшения трения при перемещении грунта. Однако данное оборудование не обеспечивает увеличение дальности перемещения груша и замедляет скорость его перемещения по сравнению с традиционным бульдозером.
Задача полезной модели - увеличение дальности и скорости перемещения грунта при выполнении землеройно-транспортных работ по сравнению с традиционным бульдозером, прототипом и аналогом.
Технический результат - увеличение дальности и скорости перемещения грунта, а также сохранения возможности подхвата и транспортировки штучных грузов в ковше.
Увеличение дальности и скорости перемещения грунта возможно за счет соединения ковша с телескопическим брусом, размещения гидроцилиндров управления в телескопическом блоке универсальной рамы и установкой на ней гидроцилиндров поворота ковша. В результате чего потери грунта при его перемещении в ковше минимизируются, а дальность и скорость его транспортировки увеличиваются за счет возможности подъема и поворота ковша при сбалансированности грузовых моментов бульдозера за счет размещения в задней части машины двигателя или рыхлителя.
Это достигается тем, что в рабочем оборудовании гидравлического бульдозера, включающем ковш, гидроцилиндры управления ковшом, гидравлические раскосы и универсальную раму, причем боковые части универсальной рамы укреплены ребрами жесткости и сделаны полыми, в полостях которых размещены швеллеры с роликоопорами, по которым движутся толкающие брусья, шарнирно соединенные с ковшом, а для управления поворотом ковша на универсальной раме установлены гидроцилиндры поворота ковша, работающие совместно с выдвижными толкающими брусьями.
В результате увеличивается скорость и дальность перемещения грунта, так как грунт транспортируется в поднятом ковше, что позволяет избежать трений грунта о грунт и металл. Кроме того, сохраняется возможности подхвата штучных грузов с помощью ковша, их перемещения и разгрузки.
Сущность конструкции поясняется схемами.
На фиг. 1 изображено рабочее оборудование гидравлического бульдозера ковшевого типа (вид сбоку с втянутыми выдвижными толкающими брусьями); на фиг. 2 - то же, с вытянутыми толкающими брусьями; на фиг. 3 изображено рабочее оборудование гидравлического бульдозера ковшевого тина (вид сверху с втянутыми выдвижными толкающими брусьями); на фиг. 4 - то же, с вытянутыми толкающими брусьями.
Рабочее оборудование бульдозера, состоящее из ковша 1, гидроцилиндров управления ковшом 2, гидравлических раскосов 3 и универсальной рамы 4, причем боковые части универсальной рамы укреплены ребрами жесткости и сделаны полыми, в полостях которых размещены швеллеры с роликоопорами, по которым движутся толкающие брусья 5, шарнирно соединенные с ковшом 1, а для управления поворотом ковша 1 на универсальной раме 4 установлены гидроцилиндры поворота ковша 6, работающие совместно с выдвижными толкающими брусьями 5.
Действие рабочего оборудования состоит в следующем. В процессе работы, с помощью выдвижения штоков гидроцилиндров управления ковшом 2 происходит опускание ковша и набор грунта или подхват штучного груза. Далее после набора грунта или подхвата штучного груза штоки гидроцилиндров управления ковшом 2 втягиваются, и происходит подъем ковша. С целью транспортировки грунта или штучного груза происходит выдвижение штоков гидроцилиндров поворота ковша 6, что приводит в движение выдвижные толкающие брусья 5, движущиеся по швеллерам с роликоопорами в полых боковых частях универсальной рамы 4, что обеспечивает поворот ковша по часовой стрелке. Далее происходит транспортировка грузов в ковше. 11а месте разгрузки происходит втягивание штоков гидроцилиндров поворота ковша 6, что приводит к втягиванию выдвижных толкающих брусьев 5, движущихся по швеллерам с роликоопорами внутрь полых боковых частей универсальной рамы 4. Разгрузка ковша осуществляется с помощью одновременного выдвижения штоков гидравлических раскосов 3 и гидроцилиндров поворота ковша 6, которые обеспечивают поворот ковша 1 против часовой стрелки.
Принципиальное отличие разработанного бульдозерного оборудования состоит в том, что возможен поворот ковша, как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки за счет использования в оборудовании выдвижных толкающих брусьев, гидроцилиндров-раскосов и гидроцилиндров поворота ковша. Захват штучных грузов (бревен, труб и др.) осуществляется за счет упора ковша в захватываемый предмет с последующим перемещением их в ковш при одновременном поступательном движении бульдозера вперед.
Надежность при перемещении ковша выдвижными толкающими брусьями 5 обеспечивается их фиксацией на швеллерах телескопической части универсальной рамы 4 в результате прижатия их внутренних частей к направляющим швеллерам.
Эффективность эксплуатации бульдозерного оборудования ковшевого типа, при больших дальностях транспортировки, в сравнении с традиционным отвалом, состоит в повышении технической производительности на 10…15% при дальностях перемещения 50-100 метров, а при перемещении с дальностью транспортировки 100-200 метров - на 15…20%, в зависимости от грунтовых условий.
Предлагаемое рабочее оборудование является многоцелевым бульдозерным оборудованием на тракторах среднего и тяжелого классов.
С помощью управляемого ковша можно производить работы по очистке строи тельных площадок от мусора или разборки завалов.
В результате проведенных исследований дополнительная масса оборудования составляет 80 кг. Предложенное рабочее оборудование при относительно небольшом повышении металлоемкости существенно повышает эффективность использования бульдозера при дальностях транспортировки грунта более 50 метров, дает возможность транспортировать малоразмерные грузы в ковше и позволяет получить экономический эффект при применении на бульдозере ДЗ-42В при разработке грунтов второй группы по сравнению с традиционным оборудованием в 220-280 руб. (в базовых ценах 2001 г.) при экономии топлива 5,0-7,0 кг на 100 куб. м. земляных работ при дальностях транспортировки более 50 метров.