ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОБУВИ АВТОМОБИЛИСТА

Полезная модель относится к приспособлениям для защиты задников и каблуков женской и мужской обуви водителей автомобилей.
Известно устройство для защиты обуви (патент США №4825563, МПК А 43 В 23/30, А 43 В 13/22, 02.05.1989), состоящее из защитных передней и задней частей, а также левой и правой боковых частей, соединенных эластичной застежкой, закрывающее часть каблука и носок обычной обуви, оставляя среднюю часть подошвы незакрытой.
Данное устройство имеет жесткую конструкцию в осевом направлении, что не позволяет применять его для любого размера обуви. Кроме того, устройство не защищает женскую обувь, в частности каблук.
Известно приспособление для защиты обуви автомобилиста (патент РФ №2091047, С1, А 43 В 23/30, 10.12.1993 г.), содержащее соединенные один с другим и выполненные из гибкого эластичного материала передний, задний и правый боковой защитные элементы, связанную с защитными элементами подошву и стяжку для фиксации на ноге, выполненную с возможностью соединения с правой частью переднего защитного элемента и с левой частью заднего защитного элемента через подъем стопы и образования с вырывом подошвы пространственной восьмерки. Пяточная часть подошвы может иметь отверстие-клапан для каблука женской обуви, а задний защитный элемент - ребра уплотнения.
Данное устройство хорошо защищает задники как мужской, так и женской обуви, в то же время высокий каблук женской обуви остается незащищенным. Кроме того, известное приспособление сложно в изготовлении и недостаточно удобно в эксплуатации, в случае его изготовления из гибкого эластичного материала, толщина которого позволит обеспечить полное «обтекание» обуви автомобилиста, значительно снизится прочность приспособления, оно не будет приспособлено даже для кратковременного выхода автомобилиста из автомобиля и ходьбы по любому грунту, в случае применения эластичного материала большей толщины, будет снижена чувствительность стопы, «обтекаемость» обуви.
Задачей настоящей полезной модели является создание удобного, не требующего специального оборудования для изготовления, приспособления, позволяющего защитить как задник и каблук мужской обуви, так и задник и каблук женской обуви по всей его высоте.
Задача решается тем, что в приспособлении для защиты обуви автомобилиста, содержащем задний защитный элемент, последний выполнен состоящим из двух частей, верхней части, выполненной с возможностью охвата задника обуви, и нижней, каблучной части, выполненной с возможностью соединения ее сторон друг с другом.
Верхняя часть заднего защитного элемента может быть выполнен с возможностью крепления к нему ремешка для фиксации на ноге.
Задний защитный элемент может быть выполнен из эластичного материала.
Задний защитный элемент может быть выполнен из кожи и/или ее заменителей.
Задний защитный элемент может быть выполнен из пластика.
Стороны нижней каблучной части заднего защитного элемента. могут быть соединены кнопочным креплением.
Стороны нижней каблучной части заднего защитного элемента могут быть соединены застежки «Велкро».
Стороны нижней каблучной части заднего защитного элемента могут быть соединены застежками-защелками.
Стороны нижней каблучной части заднего защитного элемента могут быть соединены застежкой «Молния».
Стороны нижней каблучной части заднего защитного элемента могут быть соединены неразъемным соединением.
Приспособление для защиты обуви автомобилиста может быть выполнено состоящим из двух симметричных относительно вертикальной оси частей, соединенных по средней линии задника и задней поверхности каблука.
Приспособление для защиты обуви автомобилиста может быть выполнено декорированным тиснением и/или аппликациями, и/или стразами.
Устройство поясняется чертежами, где на фиг.1 представлено приспособление для защиты обуви автомобилиста, общий вид; на фиг 2 - то же, вид сбоку; на фиг.3 приспособление, надетое на женский туфель; на фиг.4 - приспособление, надетое на мужской туфель.
Приспособление для защиты обуви автомобилиста состоит из верхней части заднего защитного элемента 1, нижней каблучной части заднего защитного элемента 2, со сторонами 3, соединяемыми с помощью крепления 4, ремешка для фиксации на ноге 5.
Приспособление для защиты обуви автомобилиста работает следующим образом.
На каблук обуви перед вождением закрепляют нижнюю каблучную часть заднего защитного элемента 2, путем схватывания каблука и соединения сторон 3 друг с другом с помощью любого крепления 4: кнопочного, застежки «Велкро», молнии, защелок, или
вдевания каблука в случае неразъемного соединения. Обувь, с закрепленной нижней каблучной частью заднего защитного элемента, одевают на ноги, охватывают задник обуви верхней частью защитного элемента 1 и фиксируют ремешок 5 на ноге. В случае выполнения заднего защитного элемента из эластичного материала, либо пластика, приспособление изготавливают без ремешка, а соединение сторон выполняют неразъемным, что более приемлемо для мужской обуви.
Предлагаемая конструкция приспособления для защиты обуви автомобилиста имеет следующие преимущества:
- проста в изготовлении, не требует специального оборудования и дополнительных затрат и может быть освоена на обувных фабриках из отходов основной продукции.
- надежно защищает каблук женской обуви по всей его высоте;
- удобно в эксплуатации - легко одевается, удобно в носке и не препятствует ходьбе вне автомобиля;
- не нарушает эстетического восприятия, а в случае применения декоративных элементов, украшает женскую обувь
- позволяет полностью сохранить чувствительность автомобилиста при нажатии на педали, так как подошвенная часть обуви полностью открыта.