СВАРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТРУБ С ВНУТРЕННИМ ПОКРЫТИЕМ

Полезная модель относится к трубопроводному транспорту, а именно к соединению труб с внутренним покрытием при помощи сварки, и предназначена для использования при монтаже трубопроводов.
Известно соединение труб с внутренним антикоррозионным покрытием (Патент изобретения РФ №2228484, кл. F16L 58/04, опублик. 10.05.2004), содержащее две трубы с внутренним эмалевым покрытием и втулку, установленную коаксиально внутри них с образованием в зоне стыка труб полости, на наружной поверхности втулки выполнена кольцевая проточка, в среднем сечении которой заодно с телом втулки выполнены радиальные упорные выступы, при этом на концевых участках втулки выполнены кольцевые канавки, в которых установлены уплотнительные элементы и заходные конусы, между наружными поверхностями которых и внутренней поверхностью труб размещен адгезионный материал, где на концевых участках втулки выполнены кольцевые ступенчатые канавки, а уплотнительные элементы выполнены в виде эластичных манжет Г-образной формы в поперечном сечении, козырек которых расположен под тупым углом относительно вертикальной стойки и обращен в сторону внутренних поверхностей труб, при этом торец козырька обращен в сторону стыка труб к монтажному шву, а пространство между наружной поверхностью втулки, манжетами и внутренней поверхностью труб заполнено адгезионным материалом. Вышеуказанное соединение труб имеет сложную конструкцию.
Так же известно сварное соединение труб с внутренним покрытием, принятое за прототип, (Патент изобретения РФ №2518992, кл. B23K 31/02, F16L 13/02, опубл. 10.06.2014) и содержащее втулку подкладную, состоящую из наружной и внутренней втулок, где втулка внутренняя изготовлена из коррозионно-стойкой стали и имеет большую длину, чем втулка наружная, причем втулка подкладная через кольцевой выступ втулки наружной закреплена к трубопроводу сварным соединением труб, причем концы наружной и внутренней втулок приклеены мастикой к внутренней поверхности концов труб с покрытием, а зона рядом со сварным швом заполнена вспененным материалом. Известное сварное соединение труб с внутренним покрытием, принятое за прототип, имеет значительную массу.
Технической задачей полезной модели является уменьшение металлоемкости.
Технический результат достигается тем, что в сварном соединении труб с внутренним покрытием, содержащем втулку подкладную, состоящую из наружной и внутренней втулок, где втулка внутренняя изготовлена из коррозионно-стойкой стали и имеет большую длину, чем втулка наружная, причем втулка подкладная через кольцевой выступ втулки наружной закреплена к трубопроводу сварным соединением труб, причем концы наружной и внутренней втулок приклеены мастикой к внутренней поверхности концов труб с покрытием, а зона рядом со сварным швом заполнена вспененным материалом, новым является то, что втулка наружная выполнена в виде полого цилиндра, а кольцевой выступ имеет форму гофра, выступающего наружу от этой втулки.
На фиг. 1 изображено сварное соединение труб с внутренним покрытием в продольном разрезе; на фиг. 2 изображен вид А фиг. 1.
Сварное соединение труб с внутренним покрытием содержит втулку подкладную 1, состоящую из наружной 2 (фиг. 2) и внутренней 3 втулок. Втулка внутренняя 3 изготовлена из коррозионно-стойкой стали и имеет большую длину, чем втулка наружная 2. Втулка подкладная 1 через кольцевой выступ 4 втулки наружной 2 закреплена к трубопроводу 5 с внутренним покрытием сварным соединением (сварным швом 6) труб 7 и 8. Концы наружной 2 и внутренней 3 втулок приклеены мастикой 9 к внутренней поверхности 10 концов труб 7 и 8. Зона рядом со сварным швом 6 заполнена вспененным материалом 11. Втулка наружная 2 выполнена в виде полого цилиндра, а кольцевой выступ 4 имеет форму гофра 12, выступающего наружу от этой втулки 2.
Сборка сварного соединения двух труб 7 и 8 с внутренним покрытием осуществляется следующим образом. Вначале на наружную втулку 2 рядом со сварным швом 6 наносят вспененный материал 11. Внутри этой втулки 2 устанавливают втулку внутреннею 3. На левую наружную стенку 13 втулки внутренней 3, выступающей влево от втулки наружной 2, и на левый конец втулки наружной 2 наносят мастику 9. Затем левый конец втулки подкладной 1 вводят в полость левой трубы 7 до упора торца этой трубы на гофр 12 втулки наружной 2. При этом мастика 9 приклеевает левые концы наружной 2 и внутренней 3 втулок к внутренней поверхности 10 трубы 7. Далее соединяют прихваткой втулку наружную 2 через гофр 12 к трубе 7. Далее на правую наружную стенку 14 втулки внутренней 3, выступающей вправо от втулки наружной 2, и на правый конец втулки наружной 2 наносят мастику 9. После этого надевают справа на втулку подкладную 1 трубу 8 до соприкосновения торца этой трубы с гофром 12. При этом мастика 9 приклеевает правые концы наружной 2 и внутренней 3 втулок к внутренней поверхности 10 трубы 8. Далее соединяют трубы 7 и 8 сваркой с образованием сварного шва 6. Тепло, выделяющееся от сварки, вспенивает материал 11, который заполняет пространство между трубами 7 и 8 и втулкой наружной 2.
В предлагаемой полезной модели уменьшается металлоемкость. Этому способствует уменьшение массы втулки наружной из-за наличия на этой втулке кольцевого выступа в форме гофра. Гофр имеет внутри пустое пространство и поэтому он легче, чем кольцевой выступ втулки наружной прототипа. Также в предлагаемой полезной моделе масса заготовки (не растачиваемого полого цилиндра) для изготовления втулки наружной меньше массы заготовки этой детали прототипа. В прототипе для образования кольцевого выступа на втулке наружной заготовку из трубы растачивают на глубину, равную высоте кольцевого выступа.
Перечень использованной информации
1. Патент изобретения РФ №2228484, кл. F16L 58/04, опубл. 10.05. 2004.
2. Патент изобретения РФ №2518992, кл. B23K 31/02, F16L 13/02, опубл. 10.06.2014.