Налоговые разборки

Налоговые разборки

Госналогслужба берет лишнее

       Банку МФК и фирме "Автолайн" удалось отсудить крупные суммы у Госналогслужбы. Истцы доказали, что налоговые инспектора изобрели новые, незаконные налоги, и суд признал действия налоговой службы недействительными. С подробностями — ЕКАТЕРИНА Ъ-ЗАПОДИНСКАЯ.
       
Налог на информацию
       Конфликт банка МФК с налоговой инспекцией Москвы и налоговой полицией России начался с того, что банк на основании президентского указа выдал кредит правительству. В обеспечение кредита банку был передан в залог пакет акций Северо-Западного морского пароходства.
       МФК намеревался продать акции и тем самым погасить кредит. Но перед продажей он заказал ОАО "Интеррос" маркетинговое исследование деятельности пароходства. После того как МФК получил необходимую информацию, в банк нагрянули налоговики и предписали ему уплатить в бюджет 5,4 млн деноминированных рублей. Инспектора обвинили банк в том, что он незаконно отнес на себестоимость сумму, затраченную на маркетинговое исследование, и не уплатил с нее налог.
       Банкиры решили судиться с налоговиками. В исковом заявлении МФК сообщил, что его расходы, к которым придрались инспекция и полиция, были непосредственно связаны с кредитом, выданным правительству. Ответчики же заявили, что исследование деятельности пароходства не было вызвано производственной необходимостью, а значит, банк обязан уплатить налог.
       Лишь с третьей попытки, в арбитражном суде Московского округа, банк добился победы в споре с налоговыми органами. Суд указал, что сделка по получению акций в залог осуществлена в соответствии с законом "О банках и банковской деятельности" и что истец правомерно отнес на себестоимость оплату информационных услуг. Решение ГНИ Москвы и ФСНП России о взыскании с МФК 5,4 млн руб. признано судом недействительным.
       
"Маршрутка" — это не такси
       Фирму "Автолайн" налоговые инспектора проверяли все те пять лет, что она существует, и кроме мелких огрехов ничего не находили. Поддерживаемая московским правительством компания увеличила за эти годы парк микроавтобусов до 2500 штук, а число сотрудников — до пяти тысяч человек. Городские власти даже наделили ее статусом предприятия общественного городского транспорта.
       "Автолайн" открыл филиалы в Туле, Кирове, Нижнем Новгороде, Воронеже, обзавелся около 600 такси, а "рафики" стал менять на более комфортные "ГАЗели", "Форды" (в Люберцах) и итальянские микроавтобусы "Ивеко", которые теперь курсируют по Кутузовскому проспекту.
       И вот на "Автолайн" свалилась напасть в виде высокопоставленных инспекторов Госналогслужбы России. Просидев в "Автолайне" не один месяц и просмотрев каждый документ на просвет, налоговики вынесли свой вердикт. Они обязали фирму уплатить 180 млн рублей — налог на добавленную стоимость (НДС) и штрафы за все пять лет существования "Автолайна".
       Как и банк МФК, фирма "Автолайн" обратилась в арбитражный суд. И сумела доказать, что по действующему законодательству предприятия общественного транспорта (кроме такси) НДС не платят и, следовательно, не включают его в стоимость билетов. "Маршрутки" же нельзя считать за такси, хотя многие по старинке так их называют. Суд согласился с истцом, что такси по определению не может быть маршрутным, а маршрутный автобус никогда не работает в режиме свободного поиска пассажиров.
       В итоге арбитражный суд Москвы признал полностью недействительным решение Госналогслужбы.
       Вице-президент "Автолайна" Александра Музыря сообщила корреспонденту Ъ, что фирма вовсе не считает налоговиков своими противниками. Так, недавно по инициативе "Автолайна" совместно с Госналогслужбой создана рабочая группа, которая должна решить проблему выдачи билетов пассажирам на "маршрутках". По словам вице-президента, фирма не менее налоговиков заинтересована, "чтобы все пассажиры брали билеты, а отчетность по выручке была бы более точной". К тому же мало кто из пассажиров "маршруток" знает, что билет — это еще и страховой полис в поездке ("Автолайн" за свой счет страхует пассажиров). Музыря сообщила также, что за два последних года "Автолайн" заплатил казне 46,5 млрд неденоминированных рублей налогов. А за счет налоговых льгот фирма развивает транспортную базу города.