Такая уж у Петербурга Aurus

обновлено 11:31

Такая уж у Петербурга Aurus

Машину могут начать собирать на бывшем заводе Toyota

Автомобили Aurus могут начать собирать на бывшем заводе Toyota в Петербурге. Компания ищет сотрудников в городе, а ее гендиректор Андрей Панков возглавил «Шушары Авто», которой отошел завод. Сейчас Aurus выпускают в Елабуге. Интерес к Петербургу, говорят источники “Ъ”, возник на фоне планов участия в проекте «Газпрома». По мнению аналитиков, для Aurus площадка Toyota подходит лучше, чем для сборки грузовики «Алмаз-Антея», о которой шла речь прежде.

Фото: Данила Егоров, Коммерсантъ

По данным “Ъ”, Aurus рассматривает организацию сборки на базе бывшего завода Toyota в Шушарах. Источники “Ъ” говорят, что в создании производства в регионе заинтересован «Газпром», который собирается войти в проект. Завод в Шушарах принадлежит ФГУП НАМИ, основному акционеру Aurus.

Aurus принадлежит ФГУП НАМИ (63,5%), арабскому фонду Tawazun (36%) и «Соллерс» (0,5%). С середины 2021 года Aurus серийно выпускают в Елабуге, в том числе сварка и окраска кузовов ведется на базе площадки «Соллерс». Объемы проекта небольшие для автозавода, отмечают собеседники “Ъ”. Сейчас производятся Aurus Senat и внедорожник Komendant. Объемы выпуска неизвестны, но в 2023 году предполагалось собрать 200 Komendant. Совет директоров «Газпрома» в начале декабря собирался обсудить реализацию проекта Aurus, следовало из материалов компании. Газета «Ведомости» в конце октября 2023 года со ссылкой на источники сообщала, что «Газпром» может войти в капитал Aurus с долей до 40%.

Владимир Путин, президент РФ, 14 декабря 2023 года:

«У нас целая линейка Aurus — и лимузины, и седаны, и джипы, и автобус будет. Это нужно начать производить серийно, и тогда сразу цены упадут на них, но это время нужно для этого».

Глава ООО «Аурус» Андрей Панков (бывший топ-менеджер Renault в России) возглавил юрлицо «Шушары Авто», которому принадлежит экс-завод Toyota в Шушарах. Также он возглавил АО «Автозавод "Северная звезда"» (создано в 2023 году), принадлежащее Ирине Ростовой с почтой на домене kamaz. Эту информацию первым заметил Telegram-канал «Русский автомобиль». Он также обратил внимание на ряд вакансий от Aurus, размещенных в Петербурге, на производственный персонал.

“Ъ” направил вопросы в Aurus, НАМИ и КамАЗ. Телефон господина Панкова был отключен. В «Газпроме» отказались от комментариев.

В правительстве Санкт-Петербурга не подтвердили, но и не опровергли информацию о планах выпуска Aurus на заводе в Шушарах. «Я пока не могу это подтвердить»,— сказал “Ъ” председатель городского комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Кирилл Соловейчик.

Источники “Ъ” предполагают, что КамАЗ может помочь Aurus организовать производство.

КамАЗ уже выступает производственным партнером «Москвича» (экс-завод Renault в Москве, принадлежит властям города). Другой собеседник “Ъ”, близкий к КамАЗу, сказал, что в Aurus «сами прекрасно справятся», а госпожа Ростова — «юрисконсульт».

В июне 2023 года в Минпромторге заявляли, что НАМИ передаст завод «Шушары Авто» в собственность оборонного холдинга «Алмаз-Антей». Первоначально речь шла о потенциальном начале выпуска с 2026 года электромобиля e-Neva разработки «Алмаз-Антея», но затем концерн заявлял о планах начать сборку собственного грузовика уже в 2024 году (см. “Ъ” от 17 апреля 2023 года). Источники “Ъ” говорят, что изначально у «Алмаз-Антея» не было готового проекта для серийного производства, и на этом фоне Aurus выглядит более жизнеспособной моделью. Кроме того, завод Toyota до передачи НАМИ выпускал именно легковые автомобили.

Автомобильный эксперт Владимир Беспалов отмечает, что по проекту Aurus есть планы по расширению производства и линейки автомобилей, и в целом логично для этого использовать уже имеющиеся у НАМИ мощности. На площадке в Шушарах хорошая инфраструктура, а логистика с регионом неплохо выстроена, добавляет аналитик. «Если продукт хорошо пойдет в рынок, то это поможет загрузить площадку»,— заключает он.

Петербург до кризиса был одним из основных автомобилестроительных регионов РФ, но теперь все автозаводы простаивают. Помимо «Шушары Авто» в городе так и не возобновился выпуск на бывшем заводе Nissan («Лада Санкт-Петербург», передан АвтоВАЗу), а также на площадках Hyundai. Последний актив сейчас покупает «Арт-Финанс» бывшего президента «Авилона» Андрея Павловича.

В АвтоВАЗе утверждают, что выпускают автомобили на заводе в Петербурге «на склад», не раскрывая, что это за машины и объем выпуска.