ЗАДВИЖКА ШИБЕРНАЯ

Полезная модель относится к трубопроводной арматуре, может быть использована в качестве запирающего устройства на трубопроводах, транспортирующих рабочую среду, а также для перекрытия каналов устьевой арматуры фонтанных, насосных и нагнетательных скважин при промышленной добыче нефти.
Эффективность промышленной добычи нефти определяется надежностью, простотой эксплуатации и безопасностью используемых при этом технических средств.
Известна задвижка [RU 2547200 С2, 10.04.2015], содержащая разборный корпус, состоящий из двух связанных полукорпусов. В расточке одного из них установлен шибер.
Недостатки данной конструкции - низкая технологичность. Имеются две поверхностно сопрягаемые детали, различные по форме, выполняющие роль корпуса и крышки.
Известна задвижка [RU 55446 U1, 10.08.2006], содержащая разборный корпус, содержащий два симметричных полукорпуса и распорное кольцо между ними. Внутри кольца установлен шибер.
Недостатки данной конструкции - сложность изготовления. Корпус состоит из трех корпусных деталей, требующих одинаковой точности изготовления параллельных поверхностей и общей сборки. Имеют место два стыка. По периметру стыковки возможны потери давления при дефектах формы.
Техническая задача, стоящая перед авторами - повышение технологичности, ремонтопригодности, снижение себестоимости конструкции.
Технический результат достигается тем, что в заявляемой задвижке части разборного корпуса выполнены одинаковыми. Полукорпус имеет симметричную форму относительно вертикали, проходящей через центры проходного отверстия и отверстия приводного вала. Полукорпусы также симметрично расположены относительно плоскости соединения. Расточки в полукорпусах создают общий объем, достаточный для размещения и работы поворотного дискового шибера и его приводного механизма.
Таким образом, детали корпуса могут быть полностью одинаковыми либо изготовлены из одной и той же заготовки.
На фиг. 1 показан общий вид задвижки в разрезе и конструктивные особенности корпуса и приводного механизма.
Задвижка содержит корпус, состоящий из двух частей - полукорпусов 1, с проходными каналами 2, дисковым шибером 4 с проходным отверстием 5, размещенным внутри корпуса, и приводной механизм шибера с водилом, представляющим из себя вал 6, установленный в соответствующих посадочных местах. Части корпуса 1 имеют проточки 3 для размещения поворотного дискового шибера и его приводного механизма.