Многоэтажный гараж

Изобретение относится к области строительства и предназначено для хранения легковых автомобилей.
Известен многоэтажный гараж в виде вертикальной автоматизированной автостоянки, содержащей стояночные места, выполненные в виде кронштейнов, установленных ярусами по высоте на противоположных стенах стоянки и подъемник ( US 3856160 ,кл Е 04 Р 6/00 от 1974 ).
Недостатком известного решения является значительная материалоемкость сооружения.
Наиболее близким по технической суш,ности к изобретению является многоэтажный гараж, включающий поярусно установленные секции с подъемными площадками, выпополненные из боксов.( SU 1814683 кл Е 04 Н 6/12, 1986).
Недостатком данного сооружения является высокая материалоемкость и отсутствие изолированных мест-стоянок.
Задача изобретения -снижение стоимости и трудозатрат при обеспечении индивидуальных мест стоянок автомобилей. Поставленная задача достигается тем, что в пределах многоэтажного гаража, включающего поярусно установленные секции из боксов, выполненных в виде отдельных железобетонных каркасных конструкций заводского изготовления, установленных в шахматном порядке по высоте сооружения и с промежутками в горизонтальном ряду , равными ширине отдельного бокса, при этом в указанных промежутках образованы боксы, выполненные с глухой задней стенкой и передней стенкой -воротами, а часть крайних боксов ряда по высоте сооружения образованы глухой задней стенкой и боковой стенкой и пердней стенкой -воротами, а часть боксов верхнего яруса образованы глухой задней стенкой, передней стенкой-воротами и потолком.Все боксы выполнены с окном
Многоэтажный гараж.
01
и воздуховодом в задней стенке, а передние стенки с воротами и выступами над воротами на которые уложены плиты для проезда автотранспорта вышележащего этажа.
Изобретение поясняется чертежом , где на фиг. 1 пред ставлен отдельный бокс в плане ; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1;на фиг. 3 - разрез по В-В на фиг.2 ; фиг.4- продольный вертикальный разрез многоэтажного гаража в целом.
На фиг. 5-8 горизонтальные оразрезы боксов различных разновидностей в пределах многоэтажного гаража; на фиг. 5- бокс целый ,с боковыми стенами , полом, потолком, задней и пердней стенками ; на фиг. 6 - задняя и предняя стенки для установки в промежуточные проемы между целыми боксами в ряду; на фиг. 7 - задняя , передняя и боковая стенки для установки в крайние ряды между целыми боксами по высоте; на фиг. 8 -задняя, передняя стенки и потолок для установки между целыми боксами на самом верхнем ярусе многоэтажного гаража; на фиг. 9 -фасад многоэтажного гаража в целом ; на фиг. 10 - разрез по Г-Г, фиг. 9 ; на фиг. 11 - разрез по Д-Д, фиг. 9.
Многоэтажный гараж представляет собой уложенные по высоте сооружения в шахматном порядке отдельные боксы полностью заводского изготовления.
Сборка гаража производится следуюш,им образом : на первом , заглубленном в грунт этаже, отдельные боксы устанавливаются рядами с расстоянием между ними, равным ширине отдельного бокса на ленточных фундаментах. На второй этаж боксы устанавливаются уже над пустыми промежутками 1-го этажа, т.е. вшахматном порядке. Таким образом, пустые промежутки 1-го этажа имеют все боковые стенки, пол и потолок и им необходимо лишь глухая задняя стенка и передняя с воротами ( фиг. 6 ). Таким образом, при размерах отдельного бокса 3,0 X 6,0 X 2,2 м его суммарная поверхностьсоставляет 75,6 кв.м и 2-е место ( промежуток ,фиг.6 ) всего 13,2 кв.м т.е. всего 17,5 % от 1-го бокса. Экономия материала составляет 82,5 %. Самые крайние боксы 2-го этажа имеют переднюю, заднюю ( торцевые стенки ) и одну боковую стенку т.е. 26,4 кв.м (
фиг. 7).Промежутки самого верхнего этажа ( фиг. 8 ) имеют торцевые стенки и потолок, т. е. 31,2 кв. м .
Таким образом, при полном заводском изготовлении отдельных боксов все стены, полы и потолки гаража одинарные, что дает существенную экономию материала.
Для обеспечения проезда автотранспорта на этажах лицевые торцевые стены боксов имеют специальные выступы шириной 10-15 см над воротами ( фиг. 2 ) на которые кладутся стандартные типовые плиты длиной 6 м, что обеспечивает 2-х стороннее движение транспорта на этаже. Выступы устраивают с учетом толщины плиты в целях обеспечения одной плоскости верха плиты и наружной стороны потолка бокса.
Подъем автотранспорта на верхние этажи осуществляется в торце гаража обычными методами : винтовые подъемные дороги или лифтовые подъемники
и т. д.
представленная конструкция гаража дает значительную экономию средств и сокращает сроки строительства.
Многоэтажный гараж приведенного типа может быть также построен из металлических конструкций. Авторы:М--1/-, В.К.Гладков Т.К.Анненкова З.К.Гладкова