ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ОТДЕЛОЧНОГО КРУГА ДЛЯ ЛЕНТОЧНОЙ ПОЛИРОВАЛЬНОЙ МАШИНЫ

1. Преобразовательный механизм отделочного круга для ленточной полировальной машины, расположенный с внутренней стороны абразивной ленты полировальной машины, отличающийся тем, что преобразовательный механизм содержит несколько рельсовых направляющих (1), расположенных на боковой стороне рамы (13) полировальной машины, и ползунки (2) на рельсовых направляющих (1), при этом с каждым из ползунков (2) неподвижно соединен отделочный круг (3), при этом криволинейная поверхность обода каждого из указанных отделочных кругов (3) имеет различную кривизну, при этом на раме (13) полировальной машины вблизи каждого из ползунков (2) установлен приводной элемент, соединенный с ползунком (2), а к внутренней стороне абразивной ленты прижато соответствующее приводному элементу отделочное колесо (3), приведенное в действие указанным приводным элементом.
2. Преобразовательный механизм по п. 1, отличающийся тем, что боковая сторона рамы (13) полировальной машины неподвижно соединена с установочной плитой (4), при этом на установочной плите (4) образованы установочные пазы, соответствующие по форме рельсовым направляющим (1), и в установочных пазах закреплены рельсовые направляющие (1).
3. Преобразовательный механизм по п. 2, отличающийся тем, что приводной элемент содержит пневмоцилиндр и электромагнитный клапан (5), при этом как корпус (6) пневмоцилиндра, так и электромагнитный клапан (5) закреплены на установочной плите (4), при этом из боковой стороны ползунка (2) выступает соединительная деталь (7) в виде пластины, а конец поршневого штока (8) пневмоцилиндра неподвижно соединен в вертикальной плоскости с соединительной деталью (7) в виде пластины.
4. Преобразовательный механизм по п. 3, отличающийся тем, что с ползунком (2) неподвижно соединена позиционирующая колодка (9), при этом отделочный круг (3) закреплен на позиционирующей колодке (9) с помощью соединительного стержня (10), а соединительная деталь (7) в виде пластины расположена на боковой стороне позиционирующей колодки (9).
5. Преобразовательный механизм по п. 3 или 4, отличающийся тем, что на установочной плите (4) закреплены каретки (11), при этом передний конец корпуса (6) пневмоцилиндра неподвижно соединен с кареткой (11), при этом на каретке (11) предусмотрен желоб (12), и при этом каретки (11) соединены с установочной плитой (4) посредством крепежных деталей, проходящих через желоба (12).
6. Преобразовательный механизм по п. 2, отличающийся тем, что приводной элемент содержит гидравлический цилиндр и электромагнитный клапан (5), при этом как корпус (6) гидравлического цилиндра, так и электромагнитный клапан (5) закреплены на установочной плите (4), при этом соединительная деталь (7) в виде пластины выступает из боковой стороны позиционирующей колодки (9), а конец поршневого штока (8) гидравлического цилиндра неподвижно соединен в вертикальной плоскости с соединительной деталью (7) в виде пластины.
7. Преобразовательный механизм по п. 2, отличающийся тем, что приводной элемент содержит двигатель и ходовой винт, при этом ходовой винт соединен с внутренней боковой стороной ползунка (2), при этом двигатель закреплен на установочной плите (4), а один конец вращающегося вала двигателя соединен с одним концом ходового винта.
8. Преобразовательный механизм по пп. 1, 2, 3 или 4, отличающийся тем, что количество отделочных кругов (3) равно 2, 3 или 4.