Звезды проехали

Как стало известно «Ъ-Черноземье», у занимающейся вагоностроением группы «Вагонмаш» возникли сложности с проектом возведения в Курске первого отеля международного бренда. Инвестор из-за финансовых сложностей не приступил к строительству и не смог заключить с французской Accor договор на открытие гостиницы под брендом Mercure. Эксперты считают, что проект потерял актуальность из-за недостаточного спроса.

Фото: Александр Любарский, Коммерсантъ

О ходе инвестпроекта по строительству в Курске четырехзвездной гостиницы Mercure рассказал «Ъ-Черноземье» директор Accor Hotels в России и СНГ Алексис Деларофф. По его словам, французский гостиничный оператор так и не подписал договор франшизы с занимавшимся реализацией проекта ООО «Производственное объединение "Вагонмаш"». Это расположенное в Железногорске предприятие одноименной группы компаний, которая специализируется на вагоностроении и производстве комплектующих для подвижного состава РЖД. «Проект остается, но он заморожен»,— сказал господин Деларофф.

В администрации Курской области подтвердили «Ъ-Черноземье» приостановку инвестпроекта: «Информация о реализации неактуальна». Там также отметили, что информацией о строительстве не обладает и курский менеджмент «Вагонмаша». В самой группе компаний в течение недели не смогли ответить на запрос «Ъ-Черноземье».

По данным источника «Ъ-Черноземье» на профильном рынке, от реализации проекта пока отказались «из-за финансовых сложностей»: «В сегодняшней ситуации в отрасли после двух лет коронавируса заявленное ранее открытие в 2023 году — это нереально. При условии, что к проекту вернутся, реализовать его возможно только в 2025–2026 годах». В пресс-службе Accor на запрос «Ъ» не ответили.

О планах «Вагонмаша» по строительству первого в Курске отеля международного бренда в партнерстве с французским оператором Accor сообщили в августе 2020 года в агентстве по привлечению инвестиций Курской области. На тот момент объем инвестиций оценивался в 1 млрд руб., а открытие гостиницы планировалось на 2023-й при условии, что к строительству «удастся приступить в ближайшее время».

Гостиницу на 100 номеров уровня «4–4+ звезды» планировали построить в центре Курска, на пересечении улиц Дзержинского и Луначарского, в районе Полугора в рамках концепции по восстановлению историко-культурного облика центральной части областного центра «Курск 2032».

В Черноземье уже есть гостиницы под брендом Mercure. В Воронеже владельцем такой является крупнейший застройщик региона АО «Домостроительный комбинат» (Accor по условиям франшизы управляет объектом), а в Липецке — девелоперская компания ЗАО «СУ-11 “Липецкстро”».

По данным Kartoteka.ru, ООО «Производственное объединение "Вагонмаш"» зарегистрировано в Железногорске Курской области в 2004 году. Уставный капитал — 5,42 млн руб. Основной вид деятельности — производство железнодорожных локомотивов и подвижного состава. Гендиректором выступает Валерий Валеев. 94% доли компании принадлежат ООО «ВМ капитал» и 6% — главе ГК «Вагонмаш» Александру Андрееву. «ВМ капитал» на 100% принадлежит московскому ООО «Полимеры и композиты», конечным бенефициаром которого является тоже господин Андреев. В 2020 году выручка курского «Вагонмаша» составила 3,36 млрд руб. (5,2 млрд руб. в 2019-м), чистая прибыль увеличилась до 218,25 млн руб. (70,9 млн руб. в 2019-м). До июля 2018 года собственником «Вагонмаша» в рамках завершившейся мировым соглашением процедуры банкротства был «Сбербанк капитал», после этого он вышел из структуры собственников, сообщили «Ъ-Черноземье» в банке.

Аналитик данных «Контура» Владимир Савельев отмечает, что ситуация с конкуренцией на региональном рынке остается сложной. По его подсчетам, в Курской области с октября 2020 года по апрель 2021-го число предприятий в сфере туризма сократилось на 14%, но «с апреля падение прекратилось, число организаций больше не менялось».

«Конкретно отелей и хостелов за два года в регионе стало больше, их рост остановился только после сентября 2020 года»,— рассказал господин Савельев.

Главный аналитик «Алора» Алексей Антонов считает, что «проект потерял актуальность, а шансы на возвращение к его реализации крайне малы». «Чтобы строить такую гостиницу, потребительский спрос на гостиничные услуги повышенного качества в регионе должен быть динамичным. Учитывая последствия пандемии, критерии для поддержания актуальности инвестпроекта не наблюдаются»,— пояснил господин Антонов.

По его словам, стоимость строительства уже должна была существенно увеличиться из-за роста цен на материалы за последний год на 30–100%. «Сегодня такой объект уже стоил бы 1,5 млрд руб. и выше»,— предположил аналитик.

Управляющий партнер экспертной группы Veta Илья Жарский согласен, что строительство гостиницы Mercure заморожено из-за «плачевной ситуации в туристическом бизнесе в масштабах всей страны»: «Сама Accor, владеющая сетью Mercure, прошлый год закончила с чистым убытком €1,99 млрд, а выручка ее сократилась на 60,5%, до €1,14 млрд».

Официальная статистика оценила потери индустрии гостеприимства в Черноземье в первом полугодии 2020-го на фоне пандемии коронавируса.