АСИНХРОННАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА, СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТАКОЙ МАШИНЫ, ДВИГАТЕЛЬ-ГЕНЕРАТОР И УСТРОЙСТВО КОГЕНЕРАЦИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ И ТЕПЛОВОЙ ЭНЕРГИИ

1. Асинхронная электрическая машина, содержащая первый индукционный элемент, второй индукционный элемент и катушечный элемент, при этом первый и второй индукционные элементы и катушечный элемент смонтированы вдоль оси вращения машины и разнесены относительно друг друга в осевом направлении, причем машина обеспечивает относительное вращательное движение между катушечным элементом и индукционными элементами, а катушечный элемент расположен на оси между двумя индукционными элементами.
2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что представляет собой генератор, подключаемый к выходному валу первичного двигателя.
3. Машина по п.1 или 2, отличающаяся тем, что катушечный элемент включает катушки, полностью находящиеся в пределах пути магнитного потока электрической машины и намотанные вокруг оси, параллельной оси вращения машины.
4. Машина по п.1, отличающаяся тем, что первый и второй индукционные элементы соединены валом или валами, причем диаметр вала или валов составляет по меньшей мере 20% диаметра активных частей первого и второго индукционных элементов.
5. Машина по п.1, отличающаяся тем, что в процессе работы электрическая машина имеет путь магнитного потока, который выходит из катушки, проходит в радиальном направлении через часть первого индукционного элемента к оси, вдоль вала или оси индукционного элемента, затем в радиальном направлении через часть второго индукционного элемента и возвращается в катушку.
6. Машина по п.1, отличающаяся тем, что катушечный элемент представляет собой статор, а машина содержит кожух статора для поддержки статора, при этом электрическая машина представляет собой генератор, подключаемый к первичному двигателю, такому как двигатель внутреннего сгорания, а кожух статора включает один или более элементов фиксации, выполненных с возможностью соединения с одной или более точками крепления, предусмотренными на двигателе.
7. Машина по п.1, отличающаяся тем, что представляет собой генератор, подключаемый к выходному валу первичного двигателя, при этом подвижные части машины выполнены с возможностью консольного присоединения к выходному валу.
8. Машина по п.1, отличающаяся тем, что индукционные элементы представляют собой роторы и отлиты как одно целое с роторным валом.
9. Двигатель-генератор, содержащий асинхронную электрическую машину, охарактеризованную в любом из предшествующих пунктов.
10. Устройство когенерации тепловой и электрической энергии, включающее двигатель и асинхронную электрическую машину, охарактеризованную в любом из пп.1-8, и выполненное с возможностью отвода тепла от этой электрической машины за счет передачи тепла от вала электрической машины выходному валу двигателя.
11. Способ изготовления асинхронной электрической машины, в котором предусматривают первый индукционный элемент, второй индукционный элемент и катушечный элемент, при этом первый и второй индукционные элементы и катушечный элемент монтируют вдоль оси вращения машины и разносят относительно друг друга в осевом направлении, причем машина обеспечивает относительное вращательное движение между катушечным элементом и индукционными элементами, а катушечный элемент располагают между двумя индукционными элементами.
12. Способ по п.11, отличающийся тем, что изготавливают электрическую машину, характеризуемую признаками одного из пп.1-8.
13. Способ по п.11 или 12, отличающийся тем, что электрическая машина представляет собой генератор, подключаемый к выходному валу первичного двигателя, при этом способ содержит шаг крепления подвижных частей машины непосредственно к выходному валу.
14. Способ по п.11, отличающийся тем, что индукционные элементы соединяют валом, при этом катушечный элемент монтируют вокруг вала между двумя индукционными элементами.
15. Способ по п.11, отличающийся тем, что один или оба индукционных элемента имеют вал, выполненный заодно с ними для целей монтажа.