ШИП ДЛЯ ШИН

1. Шип для шин, содержащий:
- колоннообразный корпус, предназначенный для крепления к поверхности протектора шины, со стороной его одного конца в направлении вдоль его центральной оси, предназначенной для вставки в отверстие определенной глубины, сформированное в поверхности протектора шины; и
- штифт, выступающий из другого конца колоннообразного корпуса в направлении вдоль его центральной оси,
- причем штифт выполнен в виде колоннообразного корпуса сложной формы, выступающего из другой торцевой грани колоннообразного корпуса и имеющего утопленные части, образованные путем удаления частей, расположенных на другой торцевой грани и периферийной поверхности цилиндрического корпуса, чтобы они проходили в направлении вдоль центральной оси колоннообразного корпуса,
при этом штифт снабжен множеством утопленных частей и выполнен в виде колоннообразного корпуса сложной формы, имеющего менее утопленную часть, образованную путем удаления части, расположенной на другой торцевой грани и периферийной поверхности цилиндрического корпуса между утопленными частями, соседними по окружности друг относительно друга, причем менее утопленные части имеют меньшее углубление, чем утопленные части.
2. Шип для шин по п.1, отличающийся тем, что в нем граничная линия между другой торцевой гранью и утопленной частью штифта сформирована в виде изогнутой линии, а поверхность утопленной части сформирована в виде изогнутой поверхности.
3. Шип для шин по п.1 или 2, отличающийся тем, что шип имеет утопленные части колоннообразного корпуса на колоннообразном корпусе, причем утопленные части колоннообразного корпуса расположены на другой торцевой грани и периферийной поверхности колоннообразного корпуса, и, причем утопленные части и утопленные части колоннообразного корпуса расположены таким образом, что каждая граничная линия между другой торцевой гранью и утопленной частью колоннообразного корпуса и каждая соответствующая граничная линия между другой торцевой гранью и утопленной частью штифта пересекают соответствующую прямую линию, проходящую через центральную ось колоннообразного корпуса.