Нижегородские моряки рассказали о крушении сухогруза Swanland

Вчера на пресс-конференции в Нижнем Новгороде члены экипажа печально известного сухогруза Swanland, в конце ноября потерпевшего крушение у берегов Великобритании, рассказали о трагедии и высказали свои версии случившегося.

Напомним, 27 ноября Swanland (владелец — Swanland Shipping Ltd, управляющая компания — Torbulk Ltd) попал в восьмибалльный шторм и потерпел крушение в Ирландском море. На борту корабля находился экипаж из восьми человек, четверо из которых — нижегородцы. Спаслись только двое из них — Виталий Карпенко и Роман Савин. Тело нижегородца Леонида Сафонова удалось найти и извлечь из воды. Капитан судна Юрий Шмелев пропал без вести. Также не удалось разыскать тела еще четырех человек. «На борту находился груз известняка — почти 3 тыс. т. Общее время в пути должно было составить около 52 часов. Но уже через 15 часов мы попали в шторм», — рассказал матрос Виталий Карпенко. «Все произошло очень быстро, — продолжил штурман Роман Савин. — В 02.00 по лондонскому времени или в 05.00 по Москве из-за набежавшей волны произошла деформация корпуса судна, через 7—10 минут корабль затонул. Мы лишь успели дать команду SOS». По словам присутствовавшего на пресс-конференции бывшего капитана корабля Александра Цыбина, сильный шторм не мог стать основной причиной крушения сухогруза — это произошло из-за изношенности корпуса судна. «Сухогруз водоизмещением 4 тыс. т способен выдержать 11-балльный шторм. Но корабль голландского производства был спущен на воду 35 лет назад, в 2009 году был проведен плановый ремонт», — пояснил Александр Цыбин. По его словам, плановый ремонт в любом случае не может полностью обновить судно, «всегда остаются отдельные изношенные места, которые в совокупности с нарушениями погрузки и разгрузки корабля могли привести к тому, что корабль «устал»».