Рюкзак с регулируемым объемом корпуса

Рюкзак содержит корпус и пару сдвоенных заплечных ремней, предусмотрены дополнительные стягивающие ремни внутри корпуса рюкзака. Конструкция заплечных ремней позволяет регулировать объем корпуса рюкзака путем переворачивания дополнительной пары ремней на внешнюю сторону корпуса рюкзака. Для повышения удобства транспортировки грузов при максимальном заполнении объема корпуса рюкзака заплечные ремни соединяются между собой липучкой (клейким элементом), или кнопкой, или молнией, увеличивая тем самым ширину заплечных ремней.
1. Рюкзак, содержащий корпус, основную пару заплечных ремней, закрепленных концами на корпусе с возможностью регулирования их длины, отличающийся тем, что он содержит дополнительную пару заплечных ремней, закрепленных в тех же точках, что и основная пара, с возможностью переворачивания их на внешнюю сторону рюкзака и уменьшения объема корпуса путем изменения их длины.
2. Рюкзак по п. 1 отличающийся тем, что рюкзак содержит средства для соединения краями основных и дополнительных заплечных ремней.
3. Рюкзак по п. 2 отличается тем, что средства для соединения заплечных ремней краями расположены по кромкам заплечных ремней и выполнены в виде текстильной застежки - «молнии» либо застежками-липучками», расположенным в нескольких точках крепления по длине основной пары заплечных ремней.
4. Рюкзак по п. 1 отличается тем, что дополнительная пара заплечных ремней выполнена из эластичного материала.
5. Рюкзак по п. 4 отличается тем, что дополнительная пара заплечных ремней располагается на внешней стороне от основных заплечных ремней.
6. Рюкзак по п. 1 отличается тем, что внутри корпуса дополнительно имеются стягивающие ремни.
Полезная модель относится к средствам для переноски грузов, точнее к рюкзакам, может быть использована в случаях, когда объем и масса переносимого груза варьируются в широких пределах.
Под внешней стороной рюкзака в настоящем описании понимается часть корпуса, противоположная прилегающей к спине.
Под застежкой-липучками в настоящем описании понимается застежка, состоящая из пары текстильных лент, на одной из которых размещены микрокрючки, а на другой - войлок, при соприкосновении которых происходит сцепление лент.
Известен рюкзак, содержащий сдвоенный корпус, одна из половин которого снабжена заплечными ремнями, что позволяет преобразовывать рюкзак в сумку [RU №2030163]. Недостатком известного рюкзака является невозможность регулирования объема корпуса.
Известна сумка-рюкзак, состоящая из корпуса, пары заплечных ремней, закрепленных концами на корпусе с возможностью регулирования их длины и утягивания ими входного отверстия рюкзака [RU №2011359]. Недостатком такого рюкзака является нерациональное использование объема рюкзака и неудобство переноски объемных и тяжелых грузов.
Наиболее близким к предложенному по технической сущности является рюкзак, содержащий корпус с внутренним объемом для переноски грузов и заплечные ремни [RU №133700]. Общим недостатком этого и вышеупомянутых рюкзаков является невозможность изменения объема корпуса и неудобство при переноске грузов различного объема и веса. В начале путешествия, когда рюкзак полон и тяжел, заплечные ремни сильно врезаются в плечи, а в конце, когда почти все продукты съедены, оставшиеся болтаются и перетираются в свободном объеме корпуса.
Проблемой, на решение которой направлена предложенная полезная модель, является повышение универсальности имеющихся рюкзаков, чтобы они были одинаково удобны как при большой так и при малой загрузке. Техническими задачей, на решение которой направлено изобретение являются повышение удобства переноски грузов различного веса и объема.
Технический результат от использования предложенного технического решения состоит в повышении удобства переноски грузов различного веса и объема.
Технический результат достигается тем, что рюкзак, содержащий корпус, пару основных заплечных ремней, закрепленных концами на корпусе с возможностью регулирования их длины, содержит дополнительную пару заплечных ремней, закрепленных в тех же точках, что и основная пара, с возможностью переворачивания на внешнюю сторону рюкзака и уменьшения объема корпуса путем изменения их длины.
Кроме того, заплечные ремни снабжены средствами для соединения их краями.
Кроме того, средства для соединения заплечных ремней краями выполнены в виде застежки-молнии.
Кроме того, средства для соединения заплечных ремней краями выполнены в виде застежки-липучки.
Кроме того, рюкзак отличается тем, что дополнительная пара заплечных ремней выполнена из эластичного материала.
Кроме того, дополнительная пара заплечных ремней располагается на внешней стороне от основных заплечных ремней.
Благодаря введению дополнительной пары заплечных ремней, установленных путем неподвижного соединения в тех же точках крепления, где и основная пара, с возможностью переворачивания на внешнюю сторону рюкзака и уменьшения объема корпуса путем изменения их длины, повышается удобство пользования рюкзаком за счет возможности регулирования ширины лямок в зависимости от веса переносимого груза, а также возможность регулирования объема корпуса рюкзака для придания ему компактной, удобной для переноски формы.
Благодаря соединению заплечных ремней краями повышается удобство пользования рюкзаком за счет снижения давления на плечи при полностью загруженном рюкзаке за счет увеличения ширины лямок.
Благодаря соединению заплечных ремней между собой средством, выполненном в виде застежки-молнии либо липучки, при заполненном объеме рюкзака, повышается удобство пользования рюкзаком за счет простоты увеличения ширины заплечных ремней, причем такая конструкция не утяжеляет рюкзак.
Благодаря выполнению дополнительной пары ремней из эластичного материала при регулировании объема корпуса ремни оказывают дополнительную стягивающую нагрузку, предотвращающую разбалтывание груза в ходе, а при заполненном объеме и расширении лямок - они оказывают поддерживающее амортизирующее действие, повышая удобство переноски грузов.
Благодаря расположению дополнительной пары заплечных ремней на внешней стороне от основной пары заплечных ремней, повышается удобство переворачивания дополнительной пары на внешнюю сторону, что увеличивает удобство переноски груза при заполненном объеме рюкзака.
Сущность полезной модели поясняется чертежами.
На фигуре 1 представлен вид сзади заявленного рюкзака при исходном положении дополнительных заплечных ремней.
На фиг. 2 показан рюкзак, вид сбоку, с исходным положением заплечных ремней.
с уменьшенным с помощью дополнительных заплечных ремней объемом корпуса.
На фиг. 3 показан рюкзак, вид спереди, с исходным положением заплечных ремней.
На фиг. 4 представлен вид спереди рюкзака при перекинутых на внешнюю сторону дополнительных заплечных ремнях.
На фиг. 5 показан вид сбоку рюкзака при уменьшенном с помощью заплечных ремней объеме корпуса при перекинутых на внешнюю сторону дополнительных заплечных ремнях.
На фиг. 6 показан вид спереди рюкзака при перекинутых на внешнюю сторону дополнительных заплечных ремнях.
Рюкзак (фиг. 1) содержит корпус 1 с присоединенными к ней в верхней части и к его дну основными заплечными ремнями 2 и дополнительными заплечными ремнями 3, которые могут быть выполнены из эластичного материала, например полиэстера, полипропилена, прорезиненных материалов, нейлона, материала с добавлением латекса и пр. Рюкзак содержит также средства для соединения ремней 2 и 3 краями, например, застежки-сцепки 4, которые могут быть выполнены, например, в виде застежки-молнии или застежек-липучек, которые позволяют соединить между собой пары ремней для увеличения их ширины при переноске тяжелых грузов с целью снижения давления на плечи.
Дополнительные заплечные ремни крепятся в тех же точках, что и основные, но располагаются на внешней стороне по отношению к основным ремням, что позволяет повысить удобство перемещения дополнительной пары заплечных ремней на внешнюю сторону рюкзака, так как позволяет избежать перехлестывания лямок.
Заплечные ремни 2 и 3 могут быть зафиксированы на корпусе рюкзака, по меньшей мере, одним концом с помощью застежки типа фастекс, прикрепленной к корпусу посредством неподвижного соединения.
При полной загрузке рюкзака, когда весь объем корпуса заполнен грузом, необходимости в стягивании рюкзака внешними ремнями нет: основные и заплечные ремни соединены вместе, что снижает давление ремней на плечи.
По мере уменьшения содержимого рюкзака, например, за счет расходования продуктов, он становится легче, давление лямок на плечи снижается и появляется возможность рассоединить лямки, перекинув их на внешнюю сторону, как показано на фиг. 5, утянув при этом рюкзак до полного сжатия его содержимого.
Входное отделение рюкзака может быть расположено как на внутренней стороне корпуса, так и на внешней, а также на верхней части, внутри корпуса рюкзака могут быть предусмотрены дополнительные стягивающие ремни для дополнительного уменьшения объема рюкзака и фиксации содержимого в неподвижном состоянии.
Преимущества данного рюкзака - простота конструкции, возможность варьировать объем корпуса рюкзака и удобство переноски грузов различного объема и веса.