СПОСОБ И СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ И/ИЛИ ТУШЕНИЯ ПОЖАРА

1. Способ предотвращения и/или тушения пожара в закрытой целевой зоне (101) в транспортном средстве, в частности рельсовом транспортном средстве (100), причем транспортное средство (100) содержит центральный источник (102) сжатого воздуха для подачи сжатого воздуха, при необходимости, на цепь (114) потребителей, и, причем способ содержит следующие этапы, на которых:
- обеспечивают подачу сжатого воздуха в буферную емкость (130) для сжатого воздуха;
- подают сжатый воздух из буферной емкости (130) для сжатого воздуха в устройство (140) газоразделения при необходимости;
- выполняют газоразделения в устройстве (140) газоразделения и получение газовой смеси, обогащенной азотом, в выходном отверстии (140b) устройства (140) газоразделения; и
- вводят газовую смесь, обогащенную азотом, в целевую зону (101) при необходимости,
отличающийся  тем,  что
с целью обеспечения подачи сжатого воздуха входное отверстие (130a) буферной емкости (130) для сжатого воздуха, по меньшей мере, прерывисто соединяют по текучей среде с выходным отверстием (102a) центрального источника (102) сжатого воздуха, чтобы сжатый воздух можно было подать в буферную емкость (130) для сжатого воздуха, при этом обеспечивают соединение по текучей среде между центральным источником (102) сжатого воздуха и буферной емкостью (130) для сжатого воздуха, если цепь (114) потребителей не извлекает сжатый воздух из центрального источника (102) сжатого воздуха.
2. Способ по п. 1,
в котором первоначальное снижение концентрации кислорода в целевой зоне (101) при и/или после приведения в действие транспортного средства (100) заканчивают перед и/или после начала движения и содержит следующие этапы, на которых:
- определяют концентрацию кислорода в целевой зоне (101);
- сравнивают концентрацию кислорода, определяемую в целевой зоне (101), с предпочтительно заданной контрольной концентрацией/диапазоном регулирования;
- подают сжатый воздух из буферной емкости (130) для сжатого воздуха на устройство (140) газоразделения при необходимости;
- обеспечивают газовую смесь, обогащенную азотом, на выходе (140b) устройства газоразделения; и
- при необходимости вводят газовую смесь, обогащенную азотом, в целевую зону (101), пока не установится контрольная концентрация/диапазон регулирования в целевой зоне (101).
3. Способ по п. 1 или 2,
в котором, по меньшей мере, одну характеристику пожара можно обнаружить в целевой зоне (101) устройством (150) обнаружения пожара, предпочтительно, всасывающим устройством обнаружения пожара, и концентрацию кислорода в окружающем воздухе целевой зоны (101) можно снизить с уровня полной инертизации при обнаруженной характеристики опасности пожара, если обнаруженная характеристика опасности пожара превышает заданный порог, при этом уровень полной инертизации соответствует предпочтительно заданной контрольной концентрации и/или диапазону концентрации кислорода.
4. Способ по любому из пп. 1 – 3,
в котором цепь (114) потребителей выполнена в виде главной цепи (114a) потребителей; дополнительно предусмотрена вспомогательная цепь (114b) потребителей, при этом также предусмотрено соединение по текучей среде между центральным источником (102) сжатого воздуха и буферной емкостью (130) для сжатого воздуха, когда вспомогательная цепь (114b) потребителей извлекает сжатый воздух из центрального источника (102) сжатого воздуха.
5. Способ по любому из пп. 1 – 4
в котором при обнаружении характеристики опасности пожара не обеспечивают соединение по текучей среде к вспомогательной цепи (114b) потребителей, или существующее соединение по текучей среде к вспомогательной цепи (114b) потребителей отключают, если обнаруженная характеристика опасности пожара превышает заданный порог.
6. Способ по любому из пп. 1 – 5,
в котором давление в буферной емкости (130) сохраняют минимальным и/или выше минимального.
7. Способ по любому из пп. 1 – 6,
в котором устройство (121) управления регулирует основанную на необходимости подачу сжатого воздуха из буферной емкости (130) для сжатого воздуха в устройство (140) газоразделения, при этом выполняются следующие этапы способа, на которых:
- определяют концентрацию кислорода в целевой зоне (101);
- сравнивают концентрацию кислорода, определяемую в целевой зоне (101), предпочтительно с заданной контролируемой концентрацией/диапазоном регулирования; и
- регулируют клапана (124) для основанной на необходимости подачи сжатого воздуха в устройство (140) газоразделения, при этом основанную на необходимости подачу регулируют в зависимости от сравнения концентрации кислорода, определяемой в целевой зоне (101), с контрольной концентрацией/диапазоном регулирования.
8. Система предотвращения и/или тушения пожара в закрытой целевой зоне (101) в транспортном средстве, в частности, в рельсовом транспортном средстве (100), причем транспортное средство (100) содержит центральный источник (102) сжатого воздуха для подачи, при необходимости, сжатого воздуха на цепь (114) потребителей, и система содержит следующие компоненты:
- буферную емкость (130) для сжатого воздуха, которая, по меньшей мере, прерывисто соединена по текучей среде с центральным источником (102) сжатого воздуха;
- устройство (140) газоразделения, которое, по меньшей мере, прерывисто соединено по текучей среде с целевой зоной (101); и
- по меньшей мере, один клапан;
при этом предусмотрено устройство (110) управления, которое выполнено с возможностью осуществления способа в соответствии с одним из пунктов формулы 1 – 7.
9. Система по п. 8,
в которой устройство (110) управления содержит, по меньшей мере, один клапанный блок (111), предпочтительно, по меньшей мере, один измеритель давления и/или один измеритель (113) расхода, и блок (112) управления, причем блок (112) управления подходит для регулирования клапанного блока (111), предпочтительно, зависимого от измерителя давления и/или измерителя (113) расхода.
10. Система по п. 8 или 9,
в которой контрольный клапан (132), предпочтительно обратный клапан, предусмотрен между центральным источником (102) сжатого воздуха и буферной емкостью (130) для сжатого воздуха.
11. Система по любому из пп. 8 - 10
в которой устройство (150) обнаружения пожара, в частности, всасывающее устройство обнаружения пожара, предусмотрено в целевой зоне (101), которое подходит для обнаружения, по меньшей мере, одной характеристики пожара в окружающем воздухе.
12. Система по любому из пп. 8 - 11
в которой, по меньшей мере, одно устройство (122) для измерения кислорода предусмотрено в целевой зоне (101).
13. Система по любому из пп. 8 - 12
в которой устройство (121) управления, которое присоединено, по меньшей мере, к одному устройству (122) для измерения кислорода в целевой зоне (101) и, по меньшей мере, к одному клапану (124), предусмотрено для регулирования клапана (124).
14. Система по любому из пп. 8 - 13
в которой вспомогательный компрессор (134) предусмотрен для основанной на необходимости подачи сжатого воздуха в устройство (140) газоразделения, в частности, для осуществления длительного наполнения в закрытую целевую зону (101).
15. Транспортное средство (100), в частности рельсовое транспортное средство, имеющее центральный источник (102) сжатого воздуха и закрытую целевую зону (101), при этом транспортное средство содержит систему в соответствии с любым из пп. 8 – 14.