ПРИЦЕПНОЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ РАБОЧИЙ МЕХАНИЗМ

1. Прицепной сельскохозяйственный рабочий механизм (10), прежде всего почвообрабатывающее и/или посевное орудие, с имеющей ходовую часть (16) и тягово-сцепное устройство (14) центральной рамой (12), к которой в задней области прикреплены поворотная рама (26) и простирающиеся по бокам от нее боковые рамы (28), причем к боковым рамам (28) по всей ширине прикреплены проходящие или простирающиеся через равные промежутки друг от друга элементы (30) установки глубины хода и посевные элементы (32), причем поворотная рама (26) и простирающиеся по бокам от нее боковые рамы (28) посредством по меньшей мере одного исполнительного органа (48) выполнены с возможностью поворота вверх относительно центральной рамы (12) вокруг проходящей поперек направления (22) движения оси (24) вращения, и причем боковые рамы (28) выполнены с возможностью поворота вперед или назад в проходящее в направлении (22) движения положение соответственно вокруг расположенной в их конечной области шарнирной оси (38), которая в повернутом вверх положении поворотной рамы (26) проходит вертикально,
отличающийся тем, что в рабочем положении и/или в положении разворота поворотная рама (26) посредством по меньшей мере одного исполнительного привода повернута или же является поворачиваемой таким образом, что установка глубины хода и опора рабочего механизма (10) происходят исключительно посредством элементов (30) установки глубины хода, и что в транспортном положении поворотная рама (26) посредством по меньшей мере одного исполнительного органа (48) повернута или же является поворачиваемой таким образом, что опора рабочего механизма (10) происходит лишь через ходовую часть (16).
2. Рабочий механизм по п. 1, отличающийся тем, что элементы (30) установки глубины хода и посевные элементы (32) предусмотрены соответственно только на боковых рамах (28).
3. Рабочий механизм по п. 1, отличающийся тем, что элементы (30) установки глубины хода по их соответствующей высоте расположены без возможности регулирования, прежде всего неподвижны, относительно боковой рамы (28).
4. Рабочий механизм по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что элементы (30) установки глубины хода выполнены в виде прикатывающего катка и/или полевого катка, которые неразъемными или состоящими из нескольких частей простираются по всей длине боковой рамы (28).
5. Рабочий механизм по п. 4, образующие элементы (30) установки глубины хода прикатывающий каток и/или полевой каток которого образованы несколькими расположенными их осями вращения примерно на одной прямой и соответственно с заданным расстоянием друг от друга и установленными на подшипниках с возможностью вращения колесами.
6. Рабочий механизм по п. 5, в котором по меньшей мере за некоторыми колесами, прежде всего за каждым колесом, прикатывающего катка или полевого катка с, прежде всего, надетыми на них пневматическими шинами следует по меньшей мере один посевной элемент (32).
7. Рабочий механизм по п. 5 или 6, в котором по меньшей мере за некоторыми колесами, прежде всего за каждым колесом, прикатывающего катка или полевого катка следуют два посевных элемента (32).
8. Рабочий механизм по п. 7, в котором два посевных элемента (32), которые следуют соответственно за колесом прикатывающего катка или полевого катка, соответственно примерно в левой или же правой краевой области колеса соотнесены с, прежде всего, надетой на него пневматической шиной или же следуют ей.
9. Рабочий механизм по одному из пп. 1-8, отличающийся тем, что диаметры ходовой части (18), а также диаметры элементов (30) установки глубины хода, а также длины посевных элементов (32), а также их расстояние друг от друга рассчитаны таким образом, что они в сложенном и расположенном друг над другом транспортном положении имеют габарит, который не превышает длины в четыре метра.
10. Рабочий механизм по одному из пп. 1-9, отличающийся тем, что для определения соответственно существующего положения поворотной рамы (26) предусмотрены средства измерения.
11. Рабочий механизм по п. 10, отличающийся тем, что управление по меньшей мере одним исполнительным органом (48) происходит на основе фактического положения поворота поворотной рамы (26).