ПОДЪЕМНИК ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ФАСАДОВ ЗДАНИЙ

Область техники, к которой относится полезная модель.
Полезная модель относится к подъемникам для жилых, общественных, промышленных зданий и сооружений, а более конкретно к подъемникам подъемно-транспортной системы для обслуживания фасадов зданий, представляющих себой платформу, каждый край которой соединен с рамой, связывающей две каретки, каждая из которых представляет собой систему направляющих упорных роликов, выполненных с возможностью опирания на зубчатые рельсовые или мачтовые направляющие, расположенные на наружной стене здания, причем подъемник имеет привод, который включает в себя двигатель с редуктором, и зубчатое колесо, установленное на ведущем валу редуктора с возможностью зацепления с упомянутыми зубцами направляющих таким образом, чтобы при вращении зубчатого колеса упомянутый подъемник перемещался по направляющим, а также средства управления, выполненные с возможностью управления двигателем.
В данной работе используются следующие термины.
Вертикаль – направление, параллельное силе тяжести.
Горизонталь – направление, перпендикулярное силе тяжести.
Продольное направление – направление вдоль поверхности здания или вдоль касательной к поверхности здания.
Поперечное направление – направление, перпендикулярное поверхности здания.
Зубчатое колесо – деталь, выполненная с возможностью вращения вокруг своей оси, и имеющая выступы произвольной формы. Сюда же относится вариант выполнения – звездочка, и любой другой вариант исполнения детали с зубцами или другими зацепными элементами, например, штифтами или роликами.
Уровень техники.
Известны подъемники подъемно-транспортной системы для обслуживания фасадов зданий, в частности известен подъемник подъемно-транспортной системы для обслуживания фасадов зданий, представляющий собой платформу, каждый край которой соединен с рамой, связывающей две каретки, каждая из которых представляет собой систему направляющих упорных роликов, выполненных с возможностью опирания на зубчатые рельсовые или мачтовые направляющие, расположенных на наружной стене здания, причем подъемник имеет привод, который включает в себя двигатель с редуктором, и зубчатое колесо, установленное на ведущем валу редуктора с возможностью зацепления с упомянутыми зубцами направляющих таким образом, чтобы при вращении зубчатого колеса упомянутый подъемник перемещался по направляющим, а также средства управления, выполненные с возможностью управления двигателем, описанным в патенте на изобретение РФ №2579376, опубликованном 04.03.2016.
Данное устройство является наиболее близким по технической сущности к заявленной полезной модели и взято за прототип к предлагаемой полезной модели. Недостатком данного устройства является недостаточная надежность самой платформы. Это связано с тем, что платформа выполнена из отдельных секций, которые телескопически входят друг в друга и за счет этого платформа может иметь переменную длину, что позволяет ей передвигаться по направляющим, находящимся на криволинейной поверхности фасада здания, и поэтому имеющим различное расстояние между собой. Но выполнение платформы из отдельных подвижных секций крайне нежелательно, так как такое усложнение конструкции может привести к заклиниваю, выскакиванию секций платформы, что недопустимо по технике безопасности виду того, что на платформе преимущественно находятся люди, и работы могут проводиться на очень большой высоте.
Раскрытие полезной модели.
Опирающееся на это оригинальное наблюдение настоящая полезная модель, главным образом, имеет целью предложить подъемник подъемно-транспортной системы для обслуживания фасадов зданий, позволяющий, как минимум, сгладить указанный выше недостаток, а именно обеспечить повышение надежности работы подъемника, что и является поставленной технической задачей настоящей полезной модели.
Для достижения этой цели один край платформы соединен с рамой шарнирно-неподвижно, связывающей две каретки,  а другой край платформы закреплен с рамой шарнирно-подвижно и имеет средство перемещения свободного края платформы.
Благодаря такой выгодной характеристике появляется возможность выполнить платформу жесткой, а задачу фиксации ее на направляющих с переменным расстоянием между направляющими решать за счет того, что один край платформы подвижно крепится на одной из направляющих.
Существует возможный вариант исполнения полезной модели, в котором средство перемещения рамы имеет упоры.
Благодаря такой выгодной характеристике появляется возможность ограничения движения подвижной рамы, чтобы не допустить выскакивания платформы.
Существует вариант исполнения полезной модели, в котором средство перемещения рамы оснащено концевыми выключателями.
Благодаря такой выгодной характеристике появляется возможность принудительного отключения привода рамы, чтобы не допустить выскакивания платформы.
Существует преимущественный вариант исполнения полезной модели, в котором платформа дополнительно соединена с рамами посредством двух гидравлических цилиндров.
Благодаря такой выгодной характеристике появляется возможность обеспечивать строго горизонтальное положение платформы.
Существует вариант исполнения полезной модели, в котором платформа дополнительно имеет нижнюю направляющую, на которой установлена грузовая тележка, имеющая средство перемещения грузовой тележки вдоль платформы и привод грузовой тележки.
Благодаря такой выгодной характеристике появляется возможность устанавливать грузовую тележку  на нижнюю направляющую, что исключительно удобно для, например, установки пластиковых оконных пакетов, при этом конструкция платформы за счет своей жесткости обеспечивает надежность подъемника.
Существует еще один вариант исполнения полезной модели, в котором платформа дополнительно имеет верхнюю направляющую, на которой установлена пассажирская тележка, имеющая средство перемещения пассажирской тележки вдоль платформы и привод пассажирской тележки.
Благодаря такой выгодной характеристике появляется возможность дополнительно размещать подвижную относительно платформы пассажирскую тележку, что также исключительно удобно для перемещения работников вдоль платформы, при этом конструкция платформы за счет своей жесткости обеспечивает надежность подъемника.
Существует, кроме того, еще один вариант исполнения полезной модели, в котором платформа дополнительно имеет привод компенсации нагрузок на рельсовые направляющие от трения при перемещении платформы относительно рамы.
Благодаря такой выгодной характеристике появляется возможность обеспечения компенсации нагрузок на рельсовые направляющие от трения при перемещении платформы относительно рамы
Совокупность существенных признаков предлагаемой полезной модели неизвестна из уровня техники для устройств аналогичного назначения, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию «новизна» для полезной модели.
Краткое описание чертежей.
Другие отличительные признаки и преимущества полезной модели ясно вытекают из описания, приведенного ниже для иллюстрации и не являющегося ограничительным, со ссылками на прилагаемые рисунки, на которых:
- фигура 1 схематично изображает внешний вид спереди подъемника подъемно-транспортной системы для обслуживания фасадов зданий сразу в двух вариантах, в грузовом (сверху) и пассажирском (снизу), согласно полезной модели,
- фигура 2 схематично изображает вид сбоку подъемника, согласно полезной модели,
- фигура 3 схематично изображает вид сверху подъемника с грузовой тележкой, согласно полезной модели,
- фигура 4  схематично изображает, вид спереди  подъемника с грузовой тележкой, согласно полезной модели,
- фигура 5 схематично изображает вид сверху подъемника с пассажирской тележкой, согласно полезной модели,
- фигура 6 схематично изображает вид спереди  подъемника с пассажирской тележкой, согласно полезной модели.
Согласно фигурам 1-6 подъемник подъемно-транспортной системы для обслуживания фасадов зданий представляет себя платформу 1, каждый край которой соединен с рамой 2, связывающей две каретки 21, каждая из которых представляет собой систему направляющих упорных роликов, выполненных с возможностью опирания на зубчатые рельсовые или мачтовые направляющие 3, расположенные на наружной стене здания 4.
Подъемник имеет привод 5, который включает в себя двигатель с редуктором, и зубчатое колесо, установленное на ведущем валу редуктора с возможностью зацепления с упомянутыми зубцами направляющих таким образом, чтобы при вращении зубчатого колеса упомянутый подъемник перемещался по направляющим.
Подъемник имеет средства управления, выполненные с возможностью управления двигателем.
Один край 11 платформы 1 соединен с рамой 2 шарнирно-неподвижно, связывающей две каретки 21,  а другой край 12 платформы 1 закреплен с рамой шарнирно-подвижно и имеет средство перемещения свободного края платформы. Шарниры показаны на фигуре 2.
Средство перемещения свободного края платформы может быть выполнено в виде роликов, обеспечивающих перемещение свободного края платформы.
Средство свободного края платформы имеет упоры. На фигурах не показаны.
Средство свободного края платформы оснащено концевыми выключателями. На фигурах не показаны.
Платформа дополнительно соединена с рамами посредством двух гидравлических цилиндров 6.
Платформа дополнительно имеет нижнюю направляющую 13, на которой установлена грузовая тележка 71, имеющая привод 711 грузовой тележки. На фигурах 3 и 4 также показаны система 712 фиксации стеклопакета и сам стеклопакет 713.
Платформа дополнительно имеет верхнюю направляющую 14, на которой установлена пассажирская тележка 72, имеющая привод 721 пассажирской тележки. Показано на фигурах 5 и 6.
Платформа дополнительно имеет привод компенсации нагрузок на рельсовые направляющие от трения при перемещении платформы относительно рамы. На фигурах не показано.
Направление силы тяжести на фигурах обозначено как вектор g.
Осуществление полезной модели.
Подъемник подъемно-транспортной системы для обслуживания фасадов зданий используют следующим образом. (Приводится не ограничивающий применения полезной модели пример использования для сразу нескольких элементов – грузовой и пассажирской тележек).
Этап 1. На платформу 1 размещают грузовую тележку 71, цепляя ее за нижнюю направляющую 13, а также пассажирскую тележку 72, цепляя ее за верхнюю направляющую 14.
Этап 2. Соединяют  один край 11 платформы 1 с рамой 2 шарнирно-неподвижно, а другой край 12 платформы 1 - шарнирно-подвижно.
Этап 3. С помощью привода 5 включают двигатель с редуктором, который вращает зубчатое колесо, установленное на ведущем валу редуктора с возможностью зацепления с зубцами направляющих 3. При вращении зубчатого колеса подъемник начинает подниматься по направляющим 3. При этом один край 11 платформы 1 все время поднимается точно по соответствующей ему направляющей 3, а второй край 12 платформы 1 выступает за соответствующую ему направляющую за счет средства перемещения свободного края платформы. Таким образом, платформа сама имеет фиксированную длину, но при этом может фиксироваться в горизонтальном положении между двумя направляющими, расстояние между которыми меняется из-за наличия кривизны фасада здания.
Свободный край платформы не может выскочить из соединения с рамой 2, связывающей две каретки 21 за счет наличия упоров, ограничивающих возможность такого перемещения и концевых выключателей, выключающих привод кареток.
Этап 4. За счет наличия гидравлических цилиндров 6 платформа 1 всегда находится в строго горизонтальном положении.
Этап 5. На платформе могут производить работы люди, находясь в пассажирской тележке 72, и/или с помощью платформы можно поднимать грузы, например стеклопакет 713, с помощью грузовой тележки 71.
Приведенные варианты осуществления полезной модели являются примерными и позволяют добавлять новые варианты или модифицировать описанные без потери возможности передвигать платформу вдоль криволинейной поверхности фасада здания.
Промышленная применимость.
Подъемник подъемно-транспортной системы для обслуживания фасадов зданий может быть осуществлен специалистом на практике и при осуществлении обеспечивает реализацию заявленного назначения. Возможность осуществления на практике следует из того, что для каждого признака, включённого в формулу полезной модели на основании описания, известен материальный эквивалент, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию «промышленная применимость» для полезной модели и критерию «полнота раскрытия» для полезной модели.
В соответствии с предложенным решением заявителями был изготовлен опытный образец подъемника подъемно-транспортной системы для обслуживания фасадов зданий
Испытания опытного образца показали, что становится возможным:
- изготавливать платформу в виде единой жесткой конструкции,
- поднимать и опускать платформу по фасаду здания, на котором установлены наклонные направляющие,
- обеспечивать возможность отключения движения платформы при достижении критических параметров, например, при расстоянии между направляющими, превышающими длину платформы.
Все  это, в конечном счете, обеспечивает выполнение достигаемого технического результата – повышение надежности работы подъемника.