УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ И ЗАРЯДКИ ДЛЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ
DEVICE FOR ELECTRIC POWER GENERATION AND CHARGING FOR LONG-LASTING VEHICLE MOVEMENT

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ
Настоящее изобретение относится к устройству для производства электроэнергии и зарядки, в частности к устройству для производства электроэнергии и зарядки для электрических автомобилей.
ПРЕДПОСЫЛКИ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Для развития и использования новых типов энергии появляются, как того требует время, автомобили, использующие такие типы энергии. Ввиду высокого уровня технического развития и национальных условий Китая, чисто электрические автомобили становятся тенденцией будущего развития и таким образом требуют активного продвижения. Электрические автомобили снабжаются энергией от аккумуляторных батарей и требуют зарядки на зарядных станциях, когда батареи разряжены, чтобы продолжать движение. Увеличенный пробег электрического автомобиля зависит от емкости аккумуляторной батареи, установленной на автомобиле. Согласно специалистам в данной области, пробег составляет 150 км для автомобиля, использующего свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, и более 300 км для автомобиля, использующего литиевые батареи, что касается длительности работы существующих электрических автомобилей. Таким образом, можно видеть, что электрическая емкость аккумуляторной батареи становится критическим фактором для длительности работы электрических автомобилей. В удаленных областях различные города и поселения находятся далеко друг от друга, так что необходимо строить большое количество зарядных станций вдоль шоссейных дорог для популяризации и применения электрических автомобилей. Прокладка электрических проводов и строительство станций являются дорогими по капиталовложениям, что становится наибольшим препятствием для популяризации электрических автомобилей.
СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Техническая проблема, требующая решения
Техническая проблема, решаемая настоящим изобретением, состоит в создании устройства для производства электроэнергии и зарядки для продолжительного движения электрического автомобиля так, чтобы увеличился пробег электрического автомобиля и электрический автомобиль мог продолжать непрерывное движение, даже если нет источников энергии в городах и поселениях или нет зарядных станций.
Техническое решение
Для решения представленной выше проблемы в настоящем изобретении предложено устройство для производства электроэнергии и зарядки для продолжительного движения электрического автомобиля, содержащее генераторы, зарядное устройство и аккумуляторную батарею, причем генераторы являются генераторами дискового типа и расположены на ободьях колес, аккумуляторная батарея, предусмотренная в устройстве производства электроэнергии и зарядки, является такой же, как установленный на автомобиле источник питания, и токовые выводы генераторов соединены с аккумуляторной батареей через зарядное устройство и преобразователь цепи, при этом собственная аккумуляторная батарея электрического автомобиля соединена с клеммами питания электрического автомобиля через преобразователь цепи.
Генератор устройства для производства электроэнергии и зарядки имеет дискообразный кожух, в котором установлен центральный вал с закрепленными на нем двумя дисками для постоянных магнитов, при этом противоположные внутренние боковые поверхности двух указанных дисков соответственно снабжены постоянными магнитами, закрепленными на указанных поверхностях дисков напротив друг друга и имеющими противоположные полярности, между двумя указанными дисками установлен диск обмотки, выполненный с возможностью вращения на валу, и на двух боковых поверхностях диска обмотки расположены катушки обмотки, установленные в радиальном направлении и закрепленные в диске обмотки, причем в определенном месте на поверхности диска обмотки, рядом с краем диска обмотки, помещен немагнитный тяжелый материал с регулируемым весом.
Технический результат
Устройство для производства электроэнергии и зарядки для продолжительного движения электрического автомобиля согласно настоящему изобретению обеспечивает электрический автомобиль альтернативными источниками энергии в случае низкого заряда установленного на автомобиле источника питания, что значительно увеличивает длительность пробега электрических автомобилей и способствует продвижению электрических автомобилей в удаленных областях. При этом настоящее устройство играет значительную роль в смысле энергосбережения, защиты окружающей среды и уменьшения затрат на продвижение электрических автомобилей.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
Фиг.1 является схематическим видом устройства для производства электроэнергии и зарядки для продолжительного движения электрического автомобиля, которое установлено на электрическом автомобиле.
Фиг.2 является схематическим видом генератора дискового типа, используемого в устройстве для производства электрической энергии и зарядки для продолжительного движения электрического автомобиля.
Фиг.3 является схематическим видом структуры схемы устройства для производства электроэнергии и зарядки для продолжительного движения электрического автомобиля, которое имеет преобразователь цепи.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ВАРИАНТОВ ВЫПОЛНЕНИЯ
Устройство для производства электроэнергии и зарядки для продолжительного движения электрического автомобиля согласно настоящему изобретению далее описано подробно вместе с сопровождающими чертежами и вариантами выполнения.
Как показано на фиг.1-3, устройство для производства электрической энергии и зарядки для продолжительного движения электрического автомобиля содержит генераторы, зарядное устройство и аккумуляторную батарею. Генераторы 2 являются генераторами дискового типа, имеющими малый объем, малый вес, низкий вращающий момент и высокую эффективность, и расположены с наружной стороны ободьев 3 колес 1, а предусмотренная для указанного устройства аккумуляторная батарея 4 является такой же, как установленный на электрическом автомобиле источник питания, причем аккумуляторная батарея 4 после зарядки меняет местами подачу энергии и зарядку энергией с собственным источником энергии электрического автомобиля с помощью преобразователя 14 цепи. Устройство для производства электроэнергии и зарядки с преобразователем 14 цепи имеет структуру схемы, в которой токовые выводы дисковых генераторов 2 соединены с зарядным устройством 13, зарядное устройство соединено с преобразователем цепи, и выводы преобразователя цепи соединены с аккумуляторной батареей 4 для зарядки аккумуляторной батареи, выводы собственной аккумуляторной батареи 15 электрического автомобиля соединены с преобразователем цепи, и выводы преобразователя цепи соединены с клеммами 16 питания электрического автомобиля для подачи энергии автомобилю. Когда электрический заряд собственной аккумуляторной батареи электрического автомобиля почти израсходован, изменяют положение переключающего ключа преобразователя цепи, чтобы преобразовать схему таким образом, что зарядное устройство соединено с собственной аккумуляторной батареей электрического автомобиля через преобразователь цепи, чтобы таким образом заряжать источник энергии электрического автомобиля; аккумуляторная батарея устройства для производства электроэнергии и зарядки соединена с клеммами питания автомобиля через преобразователь цепи, чтобы подавать энергию электрическому автомобилю. Две аккумуляторные батареи попеременно играют роль источника энергии и зарядного устройства, что обеспечивает продолжительное движение электрического автомобиля на значительное расстояние.
Генератор устройства для производства электроэнергии и зарядки имеет дискообразный кожух 12 с концевой крышкой 5. Кожух 12 установлен на ободе каждого из четырех колес электрического автомобиля с помощью соединительного зажима и вращается вместе с колесом. Кожух имеет отверстия для вентиляции и охлаждения. Центральный вал в кожухе снабжен двумя дисками 6 для постоянных магнитов, закрепленными на валу, и окружности внутренних боковых поверхностей двух дисков для постоянных магнитов имеют одинаковые размеры и содержат постоянный магнит А7 и постоянный магнит В8 соответственно, которые расположены в радиальном направлении, удерживаются на поверхностях дисков литьевой смолой, находятся напротив друг друга и имеют противоположные полярности. Диск 9 для обмотки выполнен с возможностью вращения на валу и расположен между двумя дисками для постоянных магнитов, окружности двух боковых поверхностей диска для обмотки имеют одинаковые размеры и снабжены катушками 10 обмоток соответственно, которые расположены в радиальном направлении и удерживаются на поверхностях дисков для обмоток литьевой смолой. Немагнитный тяжелый материал 11 заполняет определенное место в смоле на поверхности диска для обмотки, рядом с краем диска для обмотки. Вес немагнитного тяжелого материала может регулироваться для изменения выработки электрической энергии генераторами. Два диска для постоянных магнитов вращаются с кожухом, но диск для обмотки не вращается с дисками для постоянных магнитов, потому что он имеет смещенный от центра вес, так что катушки на диске будут индуцировать ток при пересечении магнитных линий.
ПРОМЫШЛЕННАЯ ПРИМЕНИМОСТЬ
Предложенное устройство для производства электроэнергии и зарядки для продолжительного движения электрического автомобиля может также быть использовано в различных автомобилях и оборудовании с вращающимися колесами для экономии энергии. Следовательно, настоящее изобретение обладает промышленной применимостью.