СИЛОВАЯ ОПОРНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ РЕЛЬСОВОГО СТЫКА

1. Силовая опорная система для рельсового стыка, содержащая расположенный со стороны подошвы рельсов в зоне стыка центральный силовой опорный элемент, установленный симметрично относительно проема между стыковыми шпалами, отличающаяся тем, что система дополнительно снабжена не менее чем двумя периферийными силовыми опорными элементами, расположенными в смежных со стыком проемах между шпалами, и каждый силовой опорный элемент выполнен сборным из двух одинаковых уголков, усиленных поперечными ребрами жесткости, причем уголки посредством болтовых стяжек под рельсами в плоскости продольной оси последних скреплены между собой через упругую прокладку своими вертикально ориентированными полками-фартуками, образуя поперечное сечение с профилем тавра, прикрепленнного к рельсам с помощью своих зацепов, выполненных на внешних кромках горизонтальной полки образованного тавра и охватывающих края подошвы рельсов с поджатием, при этом у каждого опорного элемента между подошвой рельса и горизонтальными полками уголков установлена шумоизолирующая прокладка.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что зацепы сборных силовых опорных элементов на участках между наружными боковыми ребрами жесткости выполнены сплошными.
3. Система по п.1, отличающаяся тем, что зацепы сборных силовых опорных элементов выполнены только в пределах толщин поперечных ребер жесткости.
4. Система по п.1, отличающаяся тем, что вертикальные полки уголков сборного силового опорного элемента выполнены с ленточной окантовкой.
5. Система по п.1, отличающаяся тем, что шумоизолирующая прокладка между подошвой рельса и сборным силовым опорным элементом выполнена из антифрикционных материалов.
6. Система по любому из пп.1-5, отличающаяся тем, что она установлена в зоне стыка, выполненного сварным или клеевым.
7. Система по любому из пп.1-5, отличающаяся тем, что она установлена в зоне рельсового стыка, выполненного в виде болтового или клееболтового соединения с использованием стандартных двухголовых накладок.
8. Система по любому из пп.1-5, отличающаяся тем, что она установлена на любых ослабленных участках рельсов в качестве временного противоаварийного средства.