Большая мечта

«Мы похожи на вас. Мы не боимся выйти за пределы зоны комфорта. Мы делаем автомобили, за рулем которых вы ощущаете жизнь во всей полноте», – эти простые вроде бы фразы от бренда Infiniti зазвучали в мире пандемии неожиданно смело. Потому что ежедневно мы наблюдаем, как жизнь меняется.

Infiniti QX дебютировал на американском рынке шестнадцать лет назад, и тогда еще с индексом 56. Российская карьера модели поначалу складывалась лишь благодаря усилиям неофициальных дилеров, но сразу пошла весьма успешно.

Фото: Infiniti

Одноклассников у меня было тридцать, а по-настоящему дружить до нынешнего времени мы остались втроем. С нечастыми, но регулярными встречами в любимом ресторанчике. С большой и светлой мечтой. Вот, дескать, появится у нас у всех однажды много свободного времени, сядем мы большой компанией с женами в большой автомобиль одного из нас и поедем на несколько дней в большой загородный дом другого. Но со временем как-то не складывалось, наоборот, в последние годы и встречи стали непостоянными. Чтобы продолжать постоянное общение, мы создали группу в WhatsApp. А потом – ну, вы понимаете. Началось все вот это вирусное.

Параллельный мир

1 / 2

Свободное время у нас с одноклассниками появилось. Даже с избытком. Но категорически меньше стало самой свободы! Мы устраивали общие видеовстречи в группе и с тревогой подсчитывали убывшее привычное из наших жизней. Исчезли командировки. Исчезли моменты личной коммуникации. Исчезли культпоходы. Исчезло долгосрочное планирование. И наша светлая мечта насчет большой компании в большом автомобиле, конечно, до поры погасла. Ведь самоизоляция – дело сугубо семейное.

Один из нас на этаком безрыбье даже подал классную идею. Вот бы некий сервис позволял имитировать общие поездки в машине. Из квартиры не выходишь, смотришь на экран, а в пространстве видеочата словно бы катаешься с друзьями. Можно выбирать марку и модель, маршрут, музыку.

Интересно, что нечто подобное уже предлагает Infiniti. Это виртуальная маска для Instagram в меню аккаунта @infiniti_russia, которая позволяет желающим понарошку оказаться за рулем среднеразмерного кроссовера QX50. Нам, однако, для идеи с видеопоездкой большой компанией из фирменного ассортимента подошел бы только самый крупный универсал QX80. Ну, то есть его имитация.

Мы ждем перемен

1 / 3

Внимание. А вот и вопрос. Не отразится ли всемирная история с пандемией на успешном существовании таких здоровяков, как Infiniti QX80, и равновеликих его соперников? И если отразится, то как именно?

Уже понятно, что многие из тех особенных моментов, к которым нас заставила привыкать пандемия, останутся и после нее. Среди них, как оказалось, много позитивных вещей. Например, не все руководители потребуют у подчиненных вернуться с удаленки в офисы. Зачем, если работа работалась и без непременного присутствия, зато появилась возможность сэкономить на аренде помещений. Не все клиенты будут лично посещать дилерские салоны для покупки автомобилей, ведь фирмы организовывают онлайн-продажи от момента выбора машины до ее передачи владельцу. Многие продолжат активно пользоваться доставкой на дом.

Но есть и обратная сторона. Уже понятно, что пандемия – это надолго, ведь ВОЗ уверенно предрекает миру возникновение новых волн. Так что предложения собраться и двинуть куда-нибудь большой компанией даже после ослабления ограничений еще какое-то время будут сопровождаться нехорошим осадком – «Да так ли надо, еще позаражаемся друг от друга».

1 / 2

Думается, впрочем, что формату мегауниверсалов как таковому всерьез ничего не угрожает. Особенно в странах, где все еще любят помериться, у кого больше. Россия в этом смысле близка с Америкой. Собственно, мысли, которые вы читаете, начались с этой вот полной жизнелюбия американской фотосессии, где герои-друзья путешествуют по ночному мегаполису и явно наслаждаются размерами своего благополучия. Значимая часть философии больших автомобилей вроде Infinity QX80 как раз и заключается в их пригодности для больших компаний.

Или теперь правильнее говорить об этой части философии в прошедшем времени? Перемена, надо думать, возможна не в формате, а в позиционировании подобных машин. Окрепнет тематика их использования в нуждах семьи. Дистанцирование ячейкой от других – это же новая семейная ценность. И в настоящем времени вполне вероятны рекламные фразы примерно такого содержания: «Мы похожи на вас. Поэтому мы не спешим выходить за пределы зоны комфорта. Мы делаем автомобили, за рулем которых вы ощущаете собственную жизнь во всей полноте». Почувствуйте разницу! А вот другой способ продвижения: делать больший упор на продолжительности поездок. «Мы делаем автомобили, на которых вам захочется уехать подальше от проблем». Кстати, мой одноклассник по примеру многих так и сделал: собрал семью и удалился из столицы в свой дом где-то в соседней области.

Пока я пишу эти строки, перемены идут вовсю. Появляются новости о смягчении и частичной отмене коронавирусных ограничений. За окном сияет солнце, в городе очень тепло, и я вижу, что на улицах полно народа – чуть ли не больше, чем до кризиса. Жизнь продолжается. Вот только какой именно она стала за месяцы пандемии – об этом узнаем много позже. Ведь и послабления с большой долей вероятности – временные.

Все к лучшему

1 / 2

Infiniti QX80 может вместить восьмерых. И может загородить высоченным кузовом полмира, когда стоишь рядом на парковке. Это настоящая классика жанра пышных и пафосных крупномасштабных кроссоверов. Та самая мобильная квартира по советскому Анатолию Новосельцеву. Можно сказать, даже трехкомнатная, поскольку на каждом из трех рядов здесь постарались создать индивидуальный микроклимат.

Здесь очень просторное царство качественной сборки с претензией на премиальность, удобных и несложных для восприятия мелочей, обязательной кожаной обивки, электроприводов. Приводы помогают трансформации. На втором ряду – персональные экраны. Звук продвинутой аудиосистемы можно сконцентрировать вокруг водителя, погрузив его в этакий акустический кокон. Словом, комфорта до краев.

Под капотом бензиновый моторище V8 5.6 мощностью в четыреста лошадиных сил. Трансмиссия исключительно с автоматической коробкой и системой полного привода. На выбор режимы 2WD с приоритетом тяги на задней оси, Auto с распределением момента по ситуации, 4WD High для несложного бездорожья и 4WD Low с понижающей. Но логичнее оставаться на асфальте. Плавность хода улучшают пневматика задней подвески и амортизаторы с иными после обновления настройками. Мелкие огрехи покрытия, по идее, должны отрабатываться лучше, поскольку обновленные шины помягче прежних. А сильные колебания подавляет гидравлическая система контроля положения кузова.

Этот гигант выглядит вещью вне времени. Можно даже сказать, что автомобиль антикризисный. Ведь кризисы мы преодолеваем благодаря вере в позитив. А на борту у больших кроссоверов – чем они особенно хороши – всегда теплится мечта о лучшей жизни.

1 / 2

Infiniti QX80

| | |
| --- | --- |
| Двигатель, тип | бензиновый, V8 |
| Объем двигателя, куб. см | 5552 |
| Максимальная мощность, л.с. при об/мин | 405 при 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 560 при 4000 |
| Трансмиссия | АКП, 7 |
| Привод | полный |
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Разгон от 0 до 100 км/ч, с | 7,5 |
| Расход топлива, л на 100 км | 14,5 |
| Дорожный просвет, мм | 234 |
| Цена в России, руб. | от 5 445 000 |