ШТАНГА РЕАКТИВНАЯ С РЕЗИНОМЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ШАРНИРАМИ (ВАРИАНТЫ)

Полезная модель относится к автомобильной промышленности, в частности, к задней подвеске автомобиля и может быть использована для передачи реактивного и тормозного момента, толкающих усилий от мостов к раме, кузову автомобилей, прицепов и автобусов.
Известна штанга реактивная, выполненная цельной со стержнем двутаврового сечения, соединяющим два наконечника с установленными в них шаровыми пальцами, оклеенными резиновыми элементами повышенной износоустойчивости и эластичности, не требующих смазки, регулировки и обслуживания (см. патент RU 32553 МПК 7 F16C 7/00, 2003 г.).
Наиболее близким к заявленному техническому решению по совокупности существенных признаков является штанга реактивная, состоящая из стержня двутаврового сечения, соединяющего два наконечника с установленными в них резинометаллическими шарнирами, прижим фиксация которых в наконечнике выполнены в виде поджимной крышки с ребрами и болтового соединения (см. патент RU №40413, МПК 7 F16C 7/00, 2004 г.)
Недостатком данной конструкции является ее значительная металлоемкость.
Была поставлена задача, создать конструкцию штанги реактивной, обладающей достаточной технологичностью, надежностью и меньшей металлоемкостью.
Поставленная задача решается за счет того, что в штанге реактивной, состоящей из стержня, соединяющего два наконечника с установленными в них резинометаллическими шарнирами в поджатом и фиксированном прижимными элементами положении с болтовым соединением, прижимные элементы резинометаллических шарниров в наконечниках выполнены в виде крышки с центральной конической частью с пазами, а ее основание
повторяет контур сопрягаемой поверхности наконечника, кроме того в наконечники могут быть установлены резинометаллические шарниры с коническими присоединительными пальцами, ориентированными в одну сторону (1 вариант), или в противоположные стороны (2 вариант), или в наконечники могут быть установлены резинометаллические шарниры двухопорные (3 вариант) или в одном наконечнике установлен резинометаллический шарнир с коническим присоединительным пальцем, а в другом - двухопорный резинометаллический шарнир (4 вариант), наконечники снаружи имеют бочкообразную форму, образованную из двух усеченных конусов, соединенных большим основанием с, по меньшей мере, двумя приливами с одной стороны наконечника под крепежные отверстия, в центре наконечника выполнено ступенчатое отверстие с образованием опорной поверхности для резинометаллических шарниров, часть резинометаллического шарнира, устанавливаемая в центральное отверстие наконечника, выполнена цилиндросферической формы с приклеенным вулканизированным слоем резины, поджимаемым по торцам центрирующими кольцевыми втулками, причем стержень выполнен за одно целое с наконечниками и может иметь любое сечение (круглое, двутавровое, швеллерное, квадратное, прямоугольное, в виде трубы любого профиля и т.д.).
На представленных чертежах изображено:
Фиг.1 - штанга реактивная (вариант 1) в разрезе, вид спереди, с коническими присоединительными пальцами, ориентированными в одну сторону;
Фиг.2 - штанга реактивная (вариант 2) в разрезе, вид спереди, с коническими присоединительными пальцами, ориентированными в противоположные стороны;
Фиг.3 - штанга реактивная (вариант 3) в разрезе, вид спереди, с двухопорными резинометаллическими шарнирами;
Фиг.4 - штанга реактивная (вариант 4) в разрезе, вид спереди, с разными резинометаллическими шарнирами в наконечниках (с коническим присоединительным пальцем и двухопорный);
Фиг.5 - штанга реактивная, вид сверху (вариант 4);
Фиг.6 - прижимной элемент резинометаллического шарнира в наконечнике, вид сверху;
Фиг.7 - штанга реактивная, разрез А-А на фиг.6;
Штанга реактивная состоит из стержня 1, соединяющего два наконечника 2. В центральные отверстия наконечников 2 устанавливаются резинометаллические шарниры 3 с коническими присоединительными пальцами 4, ориентированными в одну сторону (вариант 1). Во втором варианте в отверстия наконечников 2 устанавливаются резинометаллические шарниры 3 с коническими присоединительными пальцами 4, ориентированными в противоположные стороны. В третьем варианте в отверстия наконечников 2 устанавливаются двухопорные резинометаллические шарниры 5. В четвертом варианте в один из наконечников устанавливается резинометаллический шарнир 3, а в другой наконечник - двухопорный резинометаллический шарнир 5. Прижим и фиксация резинометаллических шарниров 3 и 5 в наконечниках 2 производятся с помощью прижимных элементов 6, выполненных в виде крышки с центральной конической частью с пазами 7. Основание прижимного элемента 6 повторяет контур сопрягаемой поверхности наконечника 2. Прижим производится со стороны установки резинометаллических шарниров.
Стержень 1 выполнен двутаврового сечения за одно целое с наконечниками 2 методом ковки.
Резинометаллический шарнир 3 имеет цилиндросферическую форму с коническим присоединительным пальцем 4. Двухопорный резинометаллический шарнир 5 имеет цилиндросферическую форму с цилиндрическими присоединительными элементами с двух сторон. На
наружную и торцевые посадочные поверхности резинометаллических шарниров 3 и 5 приклеен слой вулканизированной резины, который с двух сторон поджимается центрирующими кольцевыми втулками 8.
Наконечники 2 снаружи имеют бочкообразную форму, образованную из двух усеченных конусов, соединенных большим основанием. В наконечниках 2 выполнены центральные ступенчатые отверстия с образованием опорной поверхности для резинометаллических шарниров 3, 5. Опорная поверхность выполнена со стороны, противоположной стороне, с которой производится установка резинометаллического шарнира.
Резинометаллические шарниры устанавливаются в отверстия наконечников на опорную поверхность и поджимаются прижимными элементами с, по меньшей мере, двумя пазами 7. Закрепляются болтовым соединением 9.
Соединение стержня с наконечниками может быть выполнено и сварным для автомобилей небольшой грузоподъемности и неиспытывающих больших ударных нагрузок.
Штанга реактивная имеет защитное покрытие от коррозии.
Технический результат достигается выполнением штанги реактивной с прижимом и фиксацией резинометаллического шарнира в отверстии наконечника прижимным элементом, выполненным в виде крышки с центральной конической частью с пазами. Прижимной элемент имеет меньшую металлоемкость, а выполненные пазы обеспечивают плотное прилегание по поверхности центрирующих кольцевых втулок резинометаллического шарнира.
Предлагаемая конструкция штанги реактивной обладает технологичностью, ремонтопригодностью, надежностью при эксплуатации.
Заявляемая штанга реактивная может быть изготовлена на стандартном оборудовании из известных материалов с использованием известных технологий.