Уралвагонзавод раздаст всем по тележке

Уралвагонзавод (УВЗ) решил передать лицензию на тележку 18–100, используемую на 85% парка ОАО РЖД, всем желающим вагоностроителям. В конце месяца он разошлет свои предложения. Завод мотивирует свое решение желанием навести порядок на рынке ремонта и запчастей.

Уралвагонзавод передаст лицензию на свою наиболее массовую тележку 18–100, использующуюся в основной части парка полувагонов, всем желающим вагоностроительным предприятиям, сообщил “Ъ” заместитель гендиректора УВЗ по гражданской продукции Борис Мягков. «До конца октября мы намерены всем заводам направить предложение лицензировать у нас тележку 18–100,— сообщил он.— Даже не то, что на льготных условиях: мы ее раздадим, чтобы все могли выпускать на ней продукцию на равных правах. Наша цель в этом не заработать, а навести порядок в ремонте и привести к единому стандарту». Он пояснил, что это решение согласовано с регулятором.

О том, что УВЗ пересматривает лицензионную политику в отношении прав на использование тележки 18–100, требуя от лицензиатов либо отказа от использования ее многочисленных аналогов и возврата к оригинальной тележке, либо надлежащих испытаний этих «клонов», “Ъ” сообщал 17 октября. Свою позицию УВЗ обосновывал тем, что предписанное ремонтным руководством использование его деталей для ремонта всех подобных тележек может привести к авариям и штрафам за них в адрес УВЗ.

Доля вагонов на тележке 18–100 и ее аналогов составляет 85% парка на сети ОАО РЖД, в том числе произведенной другими вагоностроителями по лицензии УВЗ — 68%. Как пояснил “Ъ” господин Мягков, возможен диалог с реестром сертификации о том, чтобы в документацию на вагоны, построенные на «клонах» этой тележки, внести оригинальный тип 18–100.

В конце 2016 года Владимир Путин решил передать НПК «Уралвагонзавод» (УВЗ) в ведение «Ростеха», а уже в марте госкорпорация назначила нового гендиректора — заместителя министра промышленности и торговли Александра Потапова. В своем первом интервью он рассказал “Ъ” о том, в каком виде ему достался УВЗ, что он намерен изменить для продвижения гражданской продукции, а что — для военной.