Каждый за себя

Массовые слияния российских металлургических компаний, по мнению как отраслевых аналитиков, так и сотрудников инвестиционных компаний,— дело ближайших двух лет. Но складывается ощущение, что, рисуя гипотетические схемы взаимодействия предприятий, занятых в черной и цветной металлургии, специалисты забывают о главной цели добровольных слияний в России — защите от сильного противника. Стоит посмотреть на все добровольно проведенные слияния крупных компаний за последние годы, и становится ясно, что причиной их становились либо колоссальные неудачи в бизнесе, либо серьезные претензии со стороны неких могущественных сил.

Вот, например, решили бывший и нынешний богатейшие граждане страны объединить свои нефтяные компании... И закончилось это отставкой премьер-министра, самым громким судебным процессом за всю историю Российской Федерации, а заодно и образованием новой конфигурации нефтяного рынка. А все потому, что слишком поздно началось слияние — когда уже стало понятно, что к обеим компаниям граждане, находящиеся на службе государства, проявляют слишком серьезный интерес. Надо же кому-то заниматься обеспечением энергетической безопасности союзных держав.

Схожая ситуация сейчас и в автомобилестроении. Продемонстрировав свои деловые качества, КамАЗ и АвтоВАЗ теперь уверенно движутся навстречу друг другу под чутким руководством государственных объединителей. Очевидно, для того, чтобы уже в составе единого холдинга обрести нового, более подкованного в автомобилестроении владельца.

По той же — экономической — причине стоит ждать слияний в области химической промышленности, лесопереработке, производстве электронных компонентов, приборостроении и ряде других отраслей.

Иное дело — металлургия. Все представляющие хотя бы какой-то интерес активы уже перераспределены между крупными холдингами. И сами эти холдинги сейчас не страдают от отсутствия спроса на свою продукцию. С другой стороны, никаких национальных интересов, во всяком случае, в черной металлургии, правительство не озвучивает. Не нужно России никому обеспечивать "стальную безопасность".

Именно это заставляет усомниться в реалистичности планов консолидации отрасли. Без указания сверху этот процесс по большому счету никому не нужен. Во всяком случае, тем, вокруг кого эту отрасль в принципе можно консолидировать.