СИСТЕМА И СПОСОБ (ВАРИАНТЫ) ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО НАГРЕВА КАТАЛИЗАТОРОВ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

1. Система выпуска, содержащая:
первый катализатор в первой ветви выпускного канала, ниже по потоку от места разветвления,
второй катализатор во второй ветви выпускного канала, ниже по потоку от места разветвления,
электрический нагреватель для нагрева потока отработавших газов, размещенный выше по потоку от места разветвления,
блок управления для регулировки тока электрического нагревателя отработавших газов и
клапан для регулировки распределения потока отработавших газов по первому и второму катализаторам, причем блок управления содержит команды регулировки клапана в зависимости от температуры подложки одного из катализаторов - первого и второго - или подложек обоих катализаторов.
2. Система выпуска по п. 1, отличающаяся тем, что клапан расположен во второй ветви выпускного канала ниже по потоку от места разветвления и размещен в потоке отработавших газов, втекающих только во второй катализатор.
3. Система выпуска по п. 2, отличающаяся тем, что клапан, расположенный во второй ветви выпускного канала, выполнен с возможностью открывания в ответ на увеличение температуры выше пороговой с помощью команд, записанных в блоке управления, причем это открытие увеличивает поток отработавших газов ко второму катализатору и уменьшает поток отработавших газов к первому катализатору.
4. Система выпуска по п. 3, также содержащая дополнительный клапан, расположенный в первой ветви выпускного канала ниже по потоку от места разветвления и размещенный в потоке отработавших газов, втекающих только в первый катализатор, причем дополнительный клапан выполнен с возможностью приведения в действие вместе с клапаном, расположенным во второй ветви выпускного канала, с помощью команд, записанных в блоке управления, при этом совместное приведение в действие избирательно регулирует потоки
отработавших газов к первому и второму катализаторам для дифференциального управления температурой подложек первого и второго катализаторов.
5. Система выпуска по п. 4, также содержащая верховой датчик для замера одного или нескольких из следующих параметров: температуры отработавших газов и уровня выбросов, причем датчик размещен ниже по потоку от электрического нагревателя в одном или нескольких из следующих мест: выше по потоку от места разветвления, ниже по потоку от места разветвления и выше по потоку от катализатора в одной или нескольких из первой и второй ветви выпускного канала, и ниже по потоку от первого и второго катализаторов.
6. Система выпуска по п. 5, отличающаяся тем, что первая и вторая ветви выпускного канала сливаются ниже по потоку от первого и второго катализаторов, образуя единый поток отработавших газов.
7. Система выпуска по п. 5, отличающаяся тем, что первая и вторая ветви выпускного канала идут по отдельности к сдвоенной трубе выпуска отработавших газов, далее выводящей их в атмосферу.
8. Система выпуска по п. 6, отличающаяся тем, что блок управления содержит команды регулировки одного или нескольких из следующих параметров: тока, подаваемого на электрический нагреватель, и положения клапана, - в зависимости от температуры отработавших газов для управления температурой подложки.
9. Система выпуска по п. 3, отличающаяся тем, что клапан представляет собой заслонку потока, расположенную во второй ветви выпускного канала ниже по потоку от второго катализатора, причем эта заслонка потока выполнена с возможностью регулировки потоков отработавших газов к первому и второму катализаторам.
10. Способ доочистки отработавших газов, включающий в себя следующие шаги: электрически нагревают потоки отработавших газов к двум катализаторам;
определяют температуру отработавших газов выше по потоку от места разветвления, от которого потоки идут по отдельности к двум катализаторам, и приводят в действие клапан для управления потоком отработавших газов к каждому катализатору в зависимости от электрического нагрева и температуры каждого из двух катализаторов.
11. Способ по п. 10, также включающий в себя следующие шаги: в ответ на снижение температуры увеличивают поток отработавших газов к первому катализатору и уменьшают поток отработавших газов ко второму катализатору; и в ответ на увеличение температуры уменьшают поток отработавших газов к первому катализатору и увеличивают поток отработавших газов ко второму катализатору.
12. Способ по п. 11, также включающий в себя следующий шаг: управляют долей потока отработавших газов к первому и второму катализаторам для дифференциального нагрева первого и второго катализаторов до первой и второй целевых температур.
13. Способ по п. 12, отличающийся тем, что долю потока отработавших газов к первому и второму катализаторам регулируют также в зависимости от части каждого катализатора, которая должна быть нагрета до первой и второй целевых температур.
14. Способ по п. 13, также включающий в себя следующий шаг: избирательно управляют потоками отработавших газов к первому и второму катализаторам с помощью дополнительного клапана, который работает совместно с основным клапаном, управляя потоками отработавших газов к упомянутым двум катализаторам.
15. Способ по п. 14, отличающийся тем, что дополнительный клапан закрыт, чтобы предотвратить поток отработавших газов к первому катализатору, в зависимости от пороговой температуры.
16. Способ по п. 14, также включающий в себя следующий шаг: регулируют электрический нагрев в сочетании с использованием клапана, или дополнительного клапана, или того и другого для регулировки температуры катализатора в зависимости от работы двигателя.
17. Способ по п. 16, также включающий в себя следующий шаг: регулируют температуру катализатора в зависимости от одного или нескольких из следующих параметров: замеренный и предсказанный уровень выбросов, - для снижения уровня выбросов отработавших газов.
18. Способ для очистки отработавших газов, включающий в себя следующие шаги:
электрически нагревают отработавшие газы,
раздельно определяют перепад температур на двух катализаторах,
приводят в действие первый клапан для управления потоком отработавших газов на первый из двух катализаторов через первую ветвь выпускного канала,
приводят в действие второй клапан для управления потоком отработавших газов на второй из двух катализаторов через вторую ветвь выпускного канала, и
дифференциально нагревают оба катализатора, первый и второй, с использованием потоков отработавших газов к упомянутым двум катализаторам.
19. Способ по п. 18, также включающий в себя следующий шаг: регулируют электрический нагрев отработавших газов в сочетании с регулировкой одного или нескольких, первого и второго, клапанов в зависимости от части каждого катализатора, которая должна быть нагрета до целевой температуры, причем дифференциальный нагрев каждого катализатора до целевой температуры снижает уровень выбросов отработавших газов.
20. Способ по п. 19, также включающий в себя следующий шаг: поддерживают пониженный уровень выбросов на основе дифференциального нагрева в процессе работы двигателя.