Эвакуация пошла на поправку

Парламент Башкирии готовит поправки в региональный закон о принудительной эвакуации автомобилей за нарушение парковки. Депутаты пришли к выводу, что принятая ими полтора назад редакция закона легла тяжким бременем на автовладельцев. Они предлагают ввести ряд послаблений. Но в учреждениях, которых могут коснуться нововведения, не уверены, что смогут их исполнить.

Депутаты комитета по жилищной политике и инфраструктурному развитию Курултая вчера подготовили к первому чтению поправки в региональный закон «О порядке перемещения транспортных средств на специализированную стоянку...». Новая редакция, как прозвучало на заседании, может сократить расходы автомобилистов за нарушение правил парковки и облегчить вызволение автомобиля со штрафстоянок. Так, поправки обязывают штрафстоянки еще до начала деятельности обзаводиться круглосуточной справочно-информационной службой для оперативного информирования автомобилистов о месте нахождении автомобиля. Впрочем, им разрешается заключить договор с уже существующим колцентром. Обязательства по информированию ложатся и на ГИБДД: инспекцию обязывают публиковать информацию об эвакуированном транспорте на официальном сайте.

Также депутаты предлагают ввести бесплатное хранение машин на штрафстоянках в первые 12 часов. Сейчас оплата в размере 25 руб. в час взимается с первого часа. Как следует из обоснования текста поправок, в Курултае пришли к выводу, что такой порядок начисления оплаты «обременителен для личного бюджета» автовладельцев. В проекте закона, кроме того, предлагается запретить эвакуаторам и сопровождающим их сотрудниками ГИБДД увозить автомобиль с места нарушения парковки в присутствии автовладельца. В этом случае его расходы предлагается ограничить штрафом за нарушение парковки и компенсацией стоимости погрузочно-разгрузочных работ. Услуги эвакуатора обходятся нарушителям парковки в регионе в 1500 руб. В эту же сумму обходится штраф. Тариф на погрузку-разгрузку пока не принят, в Курултае считают, что он может составить до трети стоимости эвакуации.

В Курултае попытались конкретизировать полномочия сотрудников ГИБДД и эвакуационных служб поправкой о том, что госавтоинспектор, обнаружив нарушение парковки, должен не только вызвать эвакуатор, но и оформить на месте протокол задержания автомобиля, передав его сотруднику эвакуационной бригады. Из-за неурегулированности этого пункта в действующей редакции закона автовладельцам приходилось выстаивать многочасовые очереди не только на штрафстоянке, но и в ГИБДД в ожидании протокола.

Отдельно в законе предлагается прописать ответственность эвакуаторов и штрафстоянок за порчу автомобиля, привязав ее к «законодательству РФ».

В новой редакции закон планируют принять к февралю 2015 года.

Поправки поддержали в Общественной палате республики. В организации констатируют, что «в обществе начинает формироваться устойчивое мнение о том, что работники ГИБДД часто осуществляют работу не в интересах улучшения ситуации с движением автотранспорта в городе, а в пользу коммерческих структур, осуществляющих эвакуацию».

В то же время представители штрафстоянок уверены в неисполнимости нововведений. В компании «Акбатыр» заявили „Ъ“, что сокращение бесплатного времени хранения автомобилей повлечет увеличение стоимости хранения, так как предприятиям придется компенсировать выпадающие доходы. Что касается информирования автовладельцев, то, как заявил собеседник, может возникнуть противоречие с законодательством о персональных данных: «У коммерческой компании нет доступа к этим данным».

Начальник управления ГИБДД МВД по Башкирии Динар Гильмутдинов полагает, что оперативное информирование автомобилистов в ближайшее время невозможно. В базе инспекции есть телефоны лишь 2–3% автовладельцев, остальные не предоставляют этих данных при оформлении автомобилей, сказал он. Запуск системы информирования на сайте ГИБДД, по его мнению, «потребует времени».