СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ ВОЗМОЖНОСТЬЮ ПОМОЩИ

1. Система (3, 3') транспортного средства для автомобиля (1), которая под управлением управляющих вводов предоставляет функциональные возможности в автомобиле (1), содержащая интерфейс (9) для восприятия управляющих вводов и выдачи информаций и управляющее устройство (5) для управления функциональными возможностями в зависимости от воспринятых управляющих вводов,
отличающаяся тем, что
с управляющим устройством (5) связан носитель (7) информации, в котором сохранены пояснительные информации, которые поясняют функциональные возможности и/или управление, причем управляющее устройство (5) выполнено так, чтобы вызывать пояснительные информации из носителя (7) информации и выдавать через интерфейс (9) как часть информаций, причем система (3, 3') транспортного средства может эксплуатироваться в режиме помощи, в котором пользовательские вводы воспринимаются и оцениваются как управляющие вводы для функциональных возможностей и дополнительно одновременно выдаются пояснительные информации, которые поясняют соответствующие активизированные функциональные возможности и/или другие возможности управления.
2. Система (3, 3') транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что система (3, 3') транспортного средства может эксплуатироваться в режиме инструктажа, в котором через зарегистрированные управляющие вводы может выбираться желательная функциональная возможность, которую пользователю было бы желательно активизировать и/или управлять, и после выбора желательной функциональной возможности происходит автоматическое переключение в режим помощи, причем управляющим устройством (5) выдаются только пояснительные информации, которые инструктируют пользователя относительно активирования желательной функциональной возможности и/или обслуживания, и/или описывают желательную функциональную возможность.
3. Система (3, 3') транспортного средства по п.2, отличающаяся тем, что управляющее устройство содержит модуль сравнения, с помощью которого управляющие вводы при вызванном режимом инструктажа режиме помощи сравниваются с предусмотренными управляющими вводами для активирования и/или обслуживания желательной функциональной возможности, и при отклонении и/или совпадении пользователю выдается ответное сообщение.
4. Система (3, 3') транспортного средства по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что система (3, 3') транспортного средства может эксплуатироваться в режиме управления, в котором управляющие вводы воспринимаются и оцениваются только как управляющие вводы для управления предоставленными функциональными возможностями, и не выдаются никакие дополнительные пояснительные информации.
5. Система (3, 3') транспортного средства по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что система (3, 3') транспортного средства может эксплуатироваться в режиме пояснения, в котором управляющие вводы воспринимаются и оцениваются только как управляющие вводы для вызова пояснительных информаций.
6. Система (3, 3') транспортного средства по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что система (3, 3') транспортного средства содержит блок конфигурирования, через который может устанавливаться режим эксплуатации, в который система (3, 3') транспортного средства переходит при пуске в действие.
7. Система (3, 3') транспортного средства по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что при первоначальном переходе после пуска в действие в режим инструктажа, и/или режим помощи, и/или режим объяснения автоматически выдаются пояснительные информации, которые объясняют выдачу пояснительных информаций и их управление посредством управляющих вводов.
8. Система (3, 3') транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что интерфейс (9) содержит элементы управления для восприятия управляющих вводов или связан с ними.
9. Система (3, 3') транспортного средства по п.8, отличающаяся тем, что интерфейс (9) содержит, по меньшей мере, одно устройство вывода или связан с ним.
10. Система (3, 3') транспортного средства по п.9, отличающаяся тем, что интерфейс (9) связан с многофункциональным устройством (13) индикации и управления.
11. Система (3, 3') транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что система (3, 3') транспортного средства интегрирована в многофункциональное устройство (13) индикации и управления.
12. Система (3, 3') транспортного средства по п.11, отличающаяся тем, что многофункциональное устройство (13) индикации и управления включает в себя устройство (21) индикации со свободно программируемой поверхностью индикации.
13. Система (3, 3') транспортного средства по п.9, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, одно устройство вывода включает в себя аудиосистему (15).
14. Система (3, 3') транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что выдача пояснительных информаций в режиме помощи осуществляется только через аудиосистему.
15. Система (3, 3') транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что интерфейс (9) и/или дополнительные интерфейсы включают в себя несколько различных соответствующих режимам устройств вывода или связаны с несколькими различными соответствующими режимам устройствами вывода, так что пояснительные информации могут выдаваться во множестве режимов, например, оптически и акустически.
16. Система (3, 3') транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что пояснительные информации выполнены таким образом, чтобы при выдаче пояснительных информаций представлять искусственную анимационную персону (45).
17. Способ эксплуатации и системы транспортного средства для автомобиля (1), содержащий этапы
восприятия или приема управляющих вводов,
оценки управляющих вводов и управления и предоставления функциональных возможностей системы (3, 3') транспортного средства согласно управляющим вводам,
отличающийся тем, что система (3, 3') транспортного средства может эксплуатироваться в режиме помощи, в котором управляющие вводы дополнительно одновременно оцениваются для предоставления пояснительных информаций, которые поясняют функциональные возможности и/или другое управление системой (3, 3') транспортного средства, и соответственно оценке из носителя (7) информации вызываются пояснительные информации к предоставляемым функциональным возможностям и/или другие (актуальные) возможности управления и выдаются пользователю или нескольким пользователям.
18. Способ по п.17, отличающийся тем, что система (3, 3') транспортного средства может эксплуатироваться в режиме инструктажа, в котором через воспринятые управляющие вводы выбирается желательная функциональная возможность, которую пользователю было бы желательно активизировать и/или управлять, и после выбора желательной функциональной возможности происходит автоматическое переключение в режим помощи, причем управляющим устройством (5) выдаются только пояснительные информации, которые инструктируют пользователя относительно активизирования желательной функциональной возможности и/или обслуживания, и/или описывают желательную функциональную возможность.
19. Способ по п.18, отличающийся тем, что управляющие вводы при вызванном режимом инструктажа режиме помощи сравниваются с предусмотренными управляющими вводами для активизирования и/или управления желательной функциональной возможностью, и при отклонении и/или совпадении пользователю выдается ответное сообщение.
20. Способ по любому из пп.17-19, отличающийся тем, что система (3, 3') транспортного средства может эксплуатироваться в режиме управления, в котором пользовательские вводы воспринимаются и оцениваются только как управляющие вводы и не выдаются никакие дополнительные пояснительные информации.
21. Способ по любому из пп.17-19, отличающийся тем, что система (3, 3') транспортного средства может эксплуатироваться в режиме объяснения, в котором пользовательские вводы воспринимаются и оцениваются только как управляющие вводы для вызова пояснительных информаций.
22. Способ по п.19, отличающийся тем, что при первоначальном переходе после пуска в действие в режим инструктажа, и/или режим помощи, и/или режим объяснения автоматически выдаются пояснительные информации, которые объясняют выдачу пояснительных информаций и их управление посредством управляющих вводов.
23. Способ по любому из пп.17-19, отличающийся тем, что воспринимаются управляющие вводы, посредством которых устанавливается один из режимов эксплуатации, в который система (3, 3') транспортного средства переходит после пуска в действие.
24. Способ по любому из пп.17-19, отличающийся тем, что пояснительные информации выдаются с применением искусственной анимационной персоны (45).