СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПРОВОДКИ СУДОВ ПО ЗАДАННОЙ ТРАЕКТОРИИ ДВИЖЕНИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СПУТНИКОВЫХ НАВИГАЦИОННЫХ СИСТЕМ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

1. Способ автоматической проводки судов по заданной траектории движения с использованием спутниковых навигационных систем, включающий установку на навигационном ориентире (буе), расположенным в путевой точке заданной траектории движения судна, приемника СНС, механизма выдачи по запросу по радиоканалу связи номера и координат навигационного ориентира, а также установку на судне, движущемся по заданной траектории движения, механизма запроса и приема номера и координат места навигационного ориентира, отличающийся тем, что обнаружение навигационного ориентира осуществляют по характеристикам огня, посредством телевизионно-оптического астронавигационного пеленгатора, после подтверждения номера и координат места ориентира, при этом выполняют измерение направлений на светила и визуальные ориентиры в оптическом и инфракрасном диапазонах с возможностью наведения, как при помощи оптического визира, так и дистанционно с рабочего места штурмана при использовании телевизионного канала; выполняют визуальное обнаружение светил (в светлое время суток - Солнца, в навигационные сумерки - светил до первой звездной величины, в астрономические сумерки и ночью - светил до четвертой звездной величины) и береговых ориентиров, слежение за ними, измерение азимута (пеленга) светил (ориентиров) в горизонтной системе координат в режиме ручного и автоматического управления с обнаружением ориентиров, имеющих красный, желтый, зеленый, голубой, синий и белый цвет огня, и постоянный, проблесковый, группопроблесковый, и затмевающийся характер огня.
2. Устройство для автоматической проводки судна по заданной траектории движения, содержащее курсоуказатель, приемоиндикатор СНС, пеленгатор, измеритель скорости движения судна по заданной траектории, электронную картографическую навигационно-информационную систему, при этом выходы данных технических средств через блок управления соединены с входом авторулевого, отличающийся тем, что пеленгатор выполнен в виде телевизионно-оптического астронавигационного пеленгатора.
3. Навигационный ориентир (буй), содержащий сигарообразный герметичный корпус, разделенный водонепроницаемыми переборками на отсеки, светооптическую аппаратуру, расположенную в головной части корпуса буя, стабилизирующий балласт (весовую массу), закрепленный на хвостовике буя, автономный источник электропитания светооптической аппаратуры буя, размещенный в нижнем хвостовом отсеке корпуса буя, представляющий собой химический источник постоянного тока, механизм подключения данного источника питания на разряд к светооптической аппаратуре буя, и дополнительно снабженный приемником спутниковой навигационной системы, механизмом выдачи по запросу по радиоканалу номера и координат буя, при этом их выходы подключены к входу механизма подключения источника электропитания буя, а выход данного приемника спутниковой навигационной системы соединен с входом механизма выдачи по запросу по радиоканалу номера и координат буя на движущееся судно, отличающийся тем, что светооптическая аппаратура буя выполнена с возможностью формирования красного, желтого, зеленого, голубого, синего и белого цвета огня.
4. Техническое средство автоматического определения пеленга на буй с судна, движущегося по заданной траектории, содержащее приемоиндикатор СНС, механизм выдачи запросного сигнала по радиоканалу на буй и получения ответного сигнала с указанием номера буя и его координат, при этом выход данного приемоиндикатора СНС соединен с входом указанного механизма, которые установлены на движущемся судне, выходы которых соединены с входом вычислителя пеленга на буй с судна, движущегося по заданной траектории, выход которого соединен с входом авторулевого, отличающийся тем, что техническое средство автоматического определения пеленга на буй с судна стабилизировано относительно плоскости истинного горизонта.
5. Створ, имеющий визуально воспринимаемые створные знаки, на переднем створном знаке которого дополнительно установлены приемоиндикатор СНС и устройство передачи по запросу по радиоканалу на судно идентификационного номера переднего створного знака и его обсервованных координат, при этом их выходы подключены к входу механизма подключения источника электропитания переднего створного знака, а выход данного приемоиндикатора СНС соединен с входом механизма выдачи по запросу по радиоканалу идентификационного номера и координат переднего створного знака на движущее судно, отличающийся тем, что на створных знаках установлена светооптическая аппаратура буя выполнена с возможностью формирования красного, желтого, зеленого, голубого, синего и белого цвета огня.