СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА ГИБРИДНОГО КОЛЕСА ИЗ ЛЕГКОГО СПЛАВА, СОДЕРЖАЩЕГО ПЕРЕДНИЙ ФЛАНЕЦ И ОБОД

1. Способ производства гибридного колеса из легкого сплава, в частности, на основе алюминия или магния, содержащего передний фланец (2) и обод (1), при этом способ реализует следующие отдельные рабочие этапы, на которых:
- фланец (2) выполняют с внутренним профилем (2а) с возможностью образования места посадки борта шины;
- обод (1) выполняют, с одной стороны, с внешним профилем (1а) с возможностью образования места посадки борта шины и, с другой стороны, с кольцевой торцевой поверхностью (1b) для сборки с частью (2b) фланца (2);
- фланец (2) собирают с ободом (1) в месте (2а) посадки указанного фланца (2) и кольцевой торцевой поверхности (1b) обода (1);
отличающийся тем, что сборку обода (1) с фланцем (2) осуществляют с помощью сварки кольцевой торцевой поверхности (1b) обода (1) и фланца (2) посредством одного сварного шва (5) перемешивающей сварки трением с использованием штифта в положении, которое дает возможность доступа к обеим сторонам шва.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что выемки (7) выполняют в месте (2a) посадки фланца (2), при этом указанные выемки (7) не перекрывают окружность колеса и имеют U-образный профиль, ориентированный в направлении кольцевой торцевой поверхности (1b) обода (1).
3. Способ по любому из пп. 1 и 2, отличающийся тем, что фланец (2) выполняют путем литья.
4. Способ по любому из пп. 1 и 2, отличающийся тем, что фланец (2) выполняют путем ковки.
5. Способ по любому из пп. 1 и 2, отличающийся тем, что фланец (2) выполняют двойным этапом литья и ковки.
6. Способ по п. 5, отличающийся тем, что двойной этап литья и ковки включает этап литья литейной заготовки, передачу указанной литейной заготовки в ковочный штамп, этап ковки указанной литейной заготовки, чтобы получить фланец (2), и удаление заусенцев с получением указанного фланца (2).
7. Способ по п. 5, отличающийся тем, что двойной этап литья и ковки включает этап литья литейной заготовки, складирование указанной литейной заготовки, передачу указанной литейной заготовки в печь для ее нагрева, передачу указанной литейной заготовки в ковочный штамп, этап ковки указанной литейной заготовки, чтобы получить фланец, и удаление заусенцев с получением указанного фланца (2).
8. Способ по п. 2, отличающийся тем, что, когда фланец (2) выполнен посредством двойного этапа литья и ковки, выемки (7), формируют в месте (2а) посадки борта шины на фланце (2) на этапе литья.
9. Способ по любому из пп. 1, 2, 6-8, отличающийся тем, что обод (1) выполняют согласно следующим последовательным этапам:
- этап (Р1) изготовления кольцевой торцевой поверхности (1b);
- этап (Р2) расширения указанной кольцевой торцевой поверхности (1b) до размера конечного обода в один этап;
- этап (P2) холодного или горячего флоспининга кольцевой торцевой поверхности (1b) таким образом, чтобы получить обод (1) в его конечной форме и профиле, содержащий заплечик только с той стороны, которая не будет приварена к фланцу (2).
10. Способ по п. 9, отличающийся тем, что на производственном этапе (P1) кольцевую торцевую поверхность (1b) выполняют с помощью горячей или холодной экструзии чушки из легкого сплава.
11. Способ по п. 9, отличающийся тем, что на производственном этапе (P1) кольцевую торцевую поверхность (1b) выполняют с помощью литья в литейной форме.
12. Способ по п. 9, отличающийся тем, что на производственном этапе (P1) кольцевую торцевую поверхность (1b) выполняют с помощью спекания порошков.
13. Способ по п. 9, отличающийся тем, что этап (P2) расширения и этап (P3) флоспининга выполняют холодным методом.
14. Способ по любому из пп. 1, 2, 6-8, 10-12, отличающийся тем, что перемешивающей сварке трением предшествует этап механической обработки зон сборки.
15. Способ по любому из пп. 1, 2, 6-8, 10-12, отличающийся тем, что после перемешивающей сварки трением следует этап механической обработки на обеих сторонах сварного шва, чтобы удалить заусенцы и любые возможные дефекты на основании сварного шва.