КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ
SEALING RING

Изобретение относится к деталям автомобильного производства и может быть использовано во впускном и выпускном коллекторе в качестве уплотнителя и/или компенсатора зазорного пространства.
За аналог-прототип принято кольцо уплотнительное, упомянутое на с.11, каталожный номер 2108-1003284, индекс А100, представленное на фиг.А100 с.36 - Блок цилиндров и головка блока. Каталог запасных частей автомобилей ВА3-2108, ВАЗ-2109 и их модификаций/Сост.: Л.А.Мельникова и др. - М.: Машиностроение, 1988. - 152 с. с ил.
К недостаткам известного технического решения следует отнести отсутствие в уплотнительном кольце необходимой ориентированной базовой установки, определяющей его точное месторасположение во взаимосвязи с прочностными и упругими свойствами сопрягаемого с ним материала с температурными режимами эксплуатации.
Задачей изобретения является повышение технологических параметров кольца уплотнительного.
Поставленная задача состоит в том, что уплотнительное кольцо, характеризующееся тем, что со стороны торцов в поперечном сечении выполнены остроугольно расположенные округлые выступы, внутренняя радиально расположенная поверхность сопряжена с упругими кольцеобразным округлением и прерывным округлением, сопряженным с радиально расположенным выступом прямоугольного сечения, причем высота округлого выступа со стороны последнего выполнена меньше высоты округлого выступа с другого торца, коническая образующая, соединяющая кольцеобразное округление и прерывное округление, образует острый угол с осью поперечного сечения уплотнительного кольца, а кольцеобразное округление и прерывное округление выполнены в основании с радиусными переходами, а также радиально расположенный выступ на выходе радиального сечения также имеет округление.
Графические изображения: фиг.1 - вид сверху на кольцо уплотнительное; фиг.2 - профильная проекция кольца уплотнительного; фиг.3 - сечение А-А кольца уплотнительного; фиг.4 - поперечное сечение Б-Б.
Цифровые обозначения: кольцевое уплотнение (1); торцы (2 и 3); выступы (4 и 5); округления (6 и 7); внутренняя радиально расположенная поверхность (8); кольцеобразное округление (9); прерывное округление (10); радиально расположенный выступ (11); коническая образующая (12); ось сечения (13); округлые выступы (14 и 18); кольцевое основание (15); округления (16 и 17).
Описание кольца уплотнительного.
Уплотнительное кольцо, характеризующееся тем, что:
1. со стороны торцов (2 и 3) в поперечном сечении выполнены остроугольно расположенные округлые (6 и 7) выступы (4 и 5);
2. внутренняя, радиально расположенная, поверхность (8) сопряжена с упругими кольцеобразным округлением (9) и прерывным округлением (10), сопряженным с радиально расположенным выступом (11) прямоугольного сечения;
3. высота округлого выступа (14) со стороны торца (2) выполнена меньше высоты округлого выступа (18) с другого торца (3);
4. коническая образующая (12), соединяющая кольцеобразное округление (9) и прерывное округление (10), образует острый угол с осью сечения (13);
5. кольцеобразное округление (9) и прерывное округление (10) выполнены в основании с радиусными переходами;
6. радиально расположенный выступ (11) на выходе радиального сечения также имеет округления (16 и 17).
Пример выполнения кольца уплотнительного.
2
Кольцо уплотнительное выполнено с плотностью от 10 до 120 кГс/см, рабочей температурой от -40 до 150°С, а марка резиновой смеси выбрана в виде СКФ-26, СКФ-30, СКФ-32, ИРП-1270, ИРП-1287 или ИРП 1400. После эпиламирования поверхностного слоя резиновой смеси типа СКФ-26, СКФ-30, СКФ-32,ИРП-1270, ИРП-1287 или ИРП 1400 его тонкий поверхностный слой от 5 до 300 мкм приобретает большую прочность на 5-15 МПа, нежели основной материал вулканизированной смеси.
Промышленная полезность нового технического решения достигается тем, что используются новые геометрические формы кольца уплотнительного, способного выполнять функции уплотнительного и температурного компенсатора, при этом на диаметральной контактной торцовой площадке площадь фрикционного взаимодействия увеличивается, как минимум, на 5-12%, что обеспечивает гарантийное контактное замыкание поверхностей впускного и/или выпускного коллекторов автомобиля.
Экономическая целесообразность технологической разработки заключается в возможности использования резиновых смесей, которые наряду с возможным эпиламированием поверхностного слоя, повышающего прочностные свойства поверхностей, снижают триботехнические свойства сопрягаемых поверхностей и повышают долговечность известных сортов вулканизатов резиновых смесей, которые приобретают новые прочностные свойства наружной поверхности, снижающие истирание.