РУЧНАЯ ШЛИФОВАЛЬНАЯ МАШИНА

Полезная модель относится к машиностроению, в частности к ручному электроинструменту, и может быть использована при выполнении ремонтных, строительно-монтажных и аварийно-спасательных работ для обработки поверхностей деталей, а также для резки металла, пластмассы, бетона и других материалов.
Известна ручная шлифовальная машина (Машина шлифовальная угловая МШУ-2,2-230. Руководство по эксплуатации МАЮИ. 298.135.005 РЭ. ОАО ЛЕПСЕ. 610006, г.Киров), которая включает электропривод, органы управления, находящиеся внутри корпуса, и абразивный диск, в которой в качестве электропривода используется универсальный коллекторный электродвигатель. Основными недостатками данной конструкции является низкая надежность и ограниченный срок службы изделия, вызванные наличием в универсальном электродвигателе щеточно-коллекторного аппарата.
Известен ручной инструмент с электроприводом (патент РФ №2064396), принятый за прототип, содержащий абразивный диск, вентильный электродвигатель, схему управления и выключатель. Судя по описанию, вентильный электродвигатель в этом электроинструменте выполнен на основе электромеханического преобразователя с возбуждением от постоянных магнитов. При таком вентильном электродвигателе сложными являются как конструкция самого электромеханического преобразователя, так и схема управления, в результате чего последняя выполнена в виде отдельного блока, соединенного с инструментом многожильным кабелем. Последнее обстоятельство существенно ограничивает области применения такого электроинструмента.
Задачей настоящей полезной модели является повышение надежности, упрощение конструкции ручной шлифовальной машины, увеличение ее срока службы и расширение спектра ее потребительских свойств.
Поставленная задача решается тем, что в ручной шлифовальной машине,
включающей электропривод, органы управления, находящиеся внутри корпуса, и абразивный диск, электропривод машины выполнен на основе вентильного реактивного электродвигателя, состоящего из статора с явно выраженными полюсами, на которых расположены катушки, образующие фазы обмотки якоря, пассивного ротора с явно выраженными полюсами, датчика углового положения ротора и электронного блока с микропроцессорным управлением, осуществляющего коммутацию фаз обмотки якоря по сигналам датчика углового положения ротора.
На фиг. показан разрез конструктивного исполнения предлагаемой ручной шлифовальной машины.
Ручная шлифовальная машина состоит из корпуса 1, органов управления 2, абразивного диска 3, статора 4 с катушками обмотки якоря 5, пассивного ротора 6, датчика углового положения ротора 7 и электронного блока управления 8.
Электропривод ручной шлифовальной машины по настоящей полезной модели построен на основе вентильного реактивного электродвигателя, основой которого является электромеханический преобразователь простого конструктивного исполнения. Статор электродвигателя выполнен из листовой электротехнической стали, имеет явно выраженные полюса, на которых располагаются катушки, соединенные в группы, образующие фазы обмотки якоря электродвигателя. Ротор электродвигателя пассивный, выполнен из листовой электротехнической стали, и имеет явно выраженные полюса. Функционирование электродвигателя осуществляется посредством электронного блока с микропроцессорным управлением, коммутирующего фазы обмотки якоря по сигналам датчика углового положения ротора.
Бесконтактная коммутация фаз обмотки якоря обеспечивает высокие надежность и срок службы ручной шлифовальной машины по настоящей полезной модели, последний из которых в этом случае определяется сроком службы подшипников. Наличие микропроцессора в составе электронного блока управления позволяет расширить спектр потребительских свойств угловой
шлифовальной машины по настоящей полезной модели. В частности, довольно просто при этом осуществляется плавный пуск машины с ограничением пускового тока, установка заданной частоты вращения абразивного круга и ее стабилизация при изменении нагрузки, выключение электропривода с торможением абразивного круга при перегрузке или в аварийном режиме работы шлифовальной машины.