БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРИВОДНОГО ИНСТРУМЕНТА

1. Бесщеточный двигатель для электрического приводного инструмента, выполненный таким образом, что ротор, имеющий магнит, радиально расположен на внутренней стороне статора, имеющего обмоточные провода, в котором
магнит со связкой использован в качестве магнита ротора.
2. Бесщеточный двигатель по п. 1, в котором количество полюсов выполнено таким образом, чтобы составлять восемь или меньше.
3. Бесщеточный двигатель по п. 1 или 2, в котором ротор включает в себя вал и магнит со связкой, который радиально расположен на внешней стороне вала.
4. Бесщеточный двигатель по п. 1 или 2, в котором:
ротор включает в себя вал, цилиндрический сердечник, который радиально расположен на внешней стороне вала и выполнен из материала, через который легко проходит магнитный поток, и цилиндрический магнит со связкой, который радиально расположен на внешней стороне сердечника; и
толщина магнита со связкой в радиальном направлении выполнена таким образом, чтобы быть больше, чем толщина сердечника в радиальном направлении.
5. Бесщеточный двигатель по п. 1 или 2, в котором магнит со связкой намагничивается таким образом, чтобы иметь полярную анизотропию.
6. Бесщеточный двигатель по п. 3, в котором:
сквозное отверстие, в которое вставлен вал, или вал и сердечник, образовано в осевом направлении в центре магнита со связкой; и
смола заполняется между внутренней периферийной поверхностью сквозного отверстия и внешней периферийной поверхностью вала или между внутренней периферийной поверхностью сквозного отверстия и внешней периферийной поверхностью сердечника.
7. Бесщеточный двигатель по п. 6, в котором внутренняя поверхность стенки сквозного отверстия магнита со связкой и внешняя периферийная поверхность вала или внешняя периферийная поверхность сердечника имеют такую форму, что вращение вала или сердечника относительно магнита со связкой предотвращено посредством смолы.
8. Бесщеточный двигатель по п. 6 или 7, в котором сквозное отверстие магнита со связкой образовано таким образом, чтобы иметь многоугольное поперечное сечение.
9. Бесщеточный двигатель по п. 1 или 2, в котором магнит со связкой является изотропным для того, чтобы быть намагниченным в любом направлении, при этом намагничиваясь таким образом, что магнитные поля могут быть получены в направлении, перпендикулярном внешней периферийной поверхности магнита со связкой, и в направлении, перпендикулярном осевой концевой поверхности магнита со связкой.
10. Бесщеточный двигатель по п. 7, в котором:
множество канавок, которые проходят в осевом направлении, образовано на внутренней поверхности стенки сквозного отверстия магнита со связкой на равных интервалах в окружном направлении; и
количество канавок выполнено таким образом, чтобы быть равным или больше, чем количество полюсов магнита со связкой.
11. Бесщеточный двигатель по п. 10, в котором канавки образованы таким образом, чтобы иметь дугообразное поперечное сечение.
12. Бесщеточный двигатель по п. 10, в котором канавки образованы таким образом, чтобы иметь, по существу, квадратное поперечное сечение.
13. Бесщеточный двигатель по любому из пп. 10-12, в котором глубина канавки выполнена таким образом, чтобы быть больше, чем 0,1 мм и меньше, чем 0,2X [радиус (мм) сквозного отверстия магнита со связкой].
14. Бесщеточный двигатель по п. 11, в котором количество полюсов магнита со связкой и количество канавок выполнены таким образом, чтобы составлять четыре и шесть, соответственно.
15. Бесщеточный двигатель по п. 7, в котором шероховатость поверхности внутренней поверхности стенки сквозного отверстия магнита со связкой выполнена таким образом, чтобы быть больше, чем шероховатость поверхности внешней периферийной поверхности магнита со связкой.
16. Бесщеточный двигатель по п. 3, в котором:
блок смолы обеспечен снаружи вала в радиальном направлении таким образом, что вращение блока смолы относительно вала предотвращено; и
осевая концевая поверхность блока смолы сцеплена с осевой концевой поверхностью магнита со связкой в окружном направлении.