МОТОБУКСИРОВЩИК 500У

Полезная модель относится к области транспортных средств на гусеничном ходу, а более конкретно к конструкциям самоходных транспортных средств, предназначенных для буксировки и индивидуального передвижения людей на санях (волокушах), лыжах и перевозки груза по снежному насту или пересеченной местности в зимнее время, а также может быть использована для создания и производства малогабаритной транспортной техники различного назначения.
Известен буксировщик, Мотодог 500, Помор 500, Пахус 500, Бурлак-М LFK, KOIRA 500 9 содержащий в составе шасси раму с гусеничным движителем, платформу с двигателем и багажником, узел соединения с буксируемым объектом, расположенный в задней части рамы, и устройство управления в составе закрепляемого на платформе рычага с органами управления, предназначенный для индивидуального передвижения людей на санях (волокушах) или лыжах и перевозки груза по снежному покрову в зимнее время.
№
Известен мотбуксировщик-снегоход, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем, включающим, по крайней мере, одну гусеницу, и устройство управления, например, в виде руля по типу рамной конструкции (Патент 64601, МПК B65D 55/00, опубл. 10.07.2007).
Недостатком представленных моделей буксировщика является расположение двигателя со смещением в левую или правую сторону по ходу движения, это приводит к смещению центра тяжести что приводит к уводу буксировщика в сторону при движении по рыхлому снегу. Этим усложняется управление.
Задачей, на решение которой направлена полезная модель, является устойчивость при движении по пересеченной местности и обеспечение удобства управления,
Буксировщик содержит шасси в виде опорно-несущей рамы с двигателем и гусеничным движителем, включающим, по крайней мере одну, гусеницу с передним и задним направляющими валами, и устройство управления. Задача решается тем, что двигатель установлен коленчатым валом вдоль движения буксировщика, а привод на ведущий вал гусеницы осуществляется через угловой конический редуктор. Что позволяет расположить центр тяжести в середине рамы буксировщика относительно правой и левой стороны по ходу движения.