"Коминвест" вступил в глубокую локализацию

Холдинг "Коминвест" проводит программу модернизации своего предприятия "Тосненский механический завод" стоимостью 650 млн рублей. Программа предусматривает глубокую локализацию выпускаемой дорожно-ремонтной и коммунальной техники, а также диверсификацию продуктовой линейки. Эксперты констатируют, что своевременные инвестиции в модернизацию производства помогают компаниям конкурировать на отечественном рынке.

Холдинг "Коминвест" проводит модернизацию одного из своих производственных активов — ОАО "Тосненский механический завод" (ТоМеЗ). Как рассказал "Ъ" генеральный директор холдинга Александр Халецкий, к модернизации в компании приступили в прошлом году. Программа предусматривает капитальный ремонт, закупку нового оборудования, а также строительство и оснащение покрасочного цеха. Общая стоимость модернизации оценивается компанией в 650 млн рублей, из которых 400 млн рублей — средства кредитной линии Сбербанка.

В результате модернизации к середине 2016 года мощность производства будет увеличена более чем в два раза, до 1,5 тыс. единиц в год. Впрочем, 1,5 тыс. — это максимальная мощность завода, реально компания рассчитывает производить около тысячи машин, с учетом рыночной ситуации, отмечают в холдинге. Сейчас завод собирает около 600 машин в год.

Александр Халецкий рассказал, что в середине прошлого года на заводе была проведена локализация производства спецтехники, которая собиралась крупноузловым способом по лицензиям иностранных компаний. Так, были открыты линии по сборке итальянских мусоровозов Farid, датских пескосолераспределителей Epoke и вакуумных подметально-уборочных машин Johnston. После модернизации в 2016 году предприятие сможет выпускать 100-150 единиц такой техники ежегодно. Степень локализации производства сейчас достигает 90%. Господин Халецкий отметил, что локализация позволила снизить себестоимость продукции на 30%.

Кроме того, на заводе выпускается дорожно-ремонтная техника под брендом "ТоМеЗ".

Собеседник издания рассказал, что сегодня около 50% продукции завода реализуется по госконтракту, еще 50% — продается частным подрядчикам.

Холдинг "Коминвест" был основан в 1992 году и объединяет несколько крупных производственных активов. Основные направления деятельности холдинга — производство, комплексные поставки, сервисное обслуживание спецтехники и оборудования. Группа является акционером Тосненского механического завода (ТоМеЗ), производящего комбинированные дорожные машины компании Papa Engineering Oy, контролирующей компанию Amomatic Oy (производство асфальтобетонных заводов).

Президент ГК "Энергия" Сергей Гуськов констатирует, что российский рынок спецтехники находится на подъеме, что обусловлено, по его мнению, как девальвацией рубля, так и в целом протекционистским характером муниципальных и федеральных закупок. "Особенно удачно дела складываются для тех предприятий, которые успели произвести необходимую модернизацию и оказались готовы к росту спроса", — говорит Сергей Гуськов.

Директор по инвестициям QB Finance Дмитрий Лепешкин говорит, что локализация действительно позволяет производителям спецтехники конкурировать по цене с отечественными марками. "Но это касается только уборочной спецтехники. Если же говорить о грузовой, то она, как все машиностроение, сейчас испытывает трудности по двум причинам. Первая — замедление экономического роста, вторая — активное продвижение на отечественном рынке китайских брендов машиностроения", — рассуждает господин Лепешкин.