ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЙ ИНФРАСТРУКТУРНЫЙ ОБЪЕКТ КАК ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СИСТЕМА РЕАЛИЗАЦИИ КОНЦЕПЦИИ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ

Высокотехнологичный инфраструктурный объект как функциональная система реализации концепции устойчивого развития

Гончарова Алина Рашитовна,

соискатель Центра стратегического менеджмента и конъюнктуры сырьевых рынков Федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего образования, Национальный исследовательский технологический университет «МИСиС», E-mail: csmc@misis.ru

Высокотехнологичный инфраструктурный объект как социо-эколого-экономическая система включает несколько функциональных подсистем, каждая из которых формирует собственные цели - экологические, социальные, финансово-экономические, институциональные и др. в рамках общей цели устойчивого развития и наращивания потенциала развития. Факторы окружающей среды, социальные факторы и факторы управления (ESG факторы) формируют сегодня новую стратегию и тактику развития. Хозяйственная деятельность по сохранению окружающей среды, развитию социальных гарантий населению становятся решающими при принятии инвестиционных решений.

Рассматривая высокотехнологическую инфраструктуру как социо-эколого-экономическую систему устойчиво развивающуюся с учетом ESG-повестки необходимо отметить и ее влияние (в пределах своей национальной и международной значимости и ответственности) на экологическое, экономической и социальное развитие территории размещения.

Ключевые слова: устойчивое развитие, социо-эколого-экономическая система, инфраструктурный объект, ESG-фак-торы.

LO S Ое

см см о см

<3

Задачи устойчивого развития социально-эколого-экономических систем (СЭЭС) различного уровня до настоящего времени не до конца решены, хотя во многих научных исследованиях в течение последних 30 лет предлагаются различные методические подходы. Поиск компромиссных решений на стыке развития производства, экономики, человеческого общества и окружающей среды по-прежнему актуален.

Высокие темпы развития производства и потребления во второй половине 20 века при безвозмездном использовании природно-ресурсного потенциала повлияло на возникновение в мировом сообществе новых требований соблюдения качества окружающей среды и принципов развития техники и технологий, направленных на удовлетворение потребностей качества жизни населения, оформившихся в требование «устойчивого развития» или «sustainable development».

В начале 21-го века возникла необходимость в формировании нового курса достижения устойчивого развития, и в 2015 г. была принята «Повестка дня в области устойчивого развития на период до 2030 года». В нее вошел обширный спектр требований из 17 Целей устойчивого развития (ЦУР ООН) и их конкретизацией, включающих 169 задач [1].

Сейчас в международном сообществе ЦУР ООН служат основным ориентиром для достижения устойчивого развития и учитываются при разработке стратегий и планов как государственного сектора, так и частного бизнеса. Международные финансовые организации включают в процесс принятия инвестиционных решений факторы окружающей среды, социальные факторы и факторы управления (ESG факторы) для управления и снижения рисков и обеспечения устойчивого и долгосрочного возврата инвестиций [2].

Инфраструктура играет ключевую роль в достижении устойчивого развития и договоренностей Парижского соглашения, оказывая прямое влияние на большинство задач ЦУР ООН. Поэтому во многих странах при создании и использовании инфраструктурных объектов основываются на принципах УР.

Многочисленные исследования подтверждают, устойчивое развитие высокотехнологичной инфраструктуры, обеспечивающей экономический рост способствует созданию рабочих мест и повышению доходов населения (ЦУР 8), увеличению занятости и повышению доходов населения, оказывая влияние на снижение степени расслоения общества и уменьшение неравенства в дохо-

дах (ЦУР 5 и ЦУР 10). Формирование современной транспортной инфраструктуры позволяет развивающимся странам стать частью международной торговли, а рост доли железнодорожных перевозок приводит к увеличению энергоэффективности транспорта и сократить количество выбросов в атмосферу (ЦУР 7 и ЦУР 13) [3].

Устойчивая высокотехнологичная инфраструктура является драйвером экономического прогресса и оказывает значительное влияние на продвижение глобальных, национальных и региональных приоритетов устойчивого развития. Для удовлетворения потребностей миру требуется больше инфраструктуры, и функционал строящихся объектов определяет условия жизни будущих поколений. Переход от традиционной инфраструктуры к устойчивой и высокотехнологичной становится одной из наиболее актуальных тем.

Сегодня социальные и экологические требования формируют новые обязательные функции бизнеса. Бренд и репутация, конкурентные преимущества компаний ставятся в зависимость от экологичности производства товаров (или услуг) в рамках всей цепочки создания ценностей [4]. Кроме того, назревшая в рамках энергетического перехода необходимость использования низко- и/или безуглеродных источников энергии, становится новой целью структурного преобразования промышленности и инфраструктуры. Применение «высоких и зеленых» технологий в целях повышения эффективности и устойчивости разви-

тия требует, в свою очередь, перемен в системе управления [5, 6].

Именно поэтому необходимо совершенствовать подходы к оценке уровня развития высокотехнологичного инфраструктурного объекта и рассматривать его как единую функциональную социально-эколого-экономическую систему, соответствующую меняющимся условиям и способствующую решению остро стоящих глобальных проблем. При этом каждая функциональная подсистема имеет одну общую (устойчивое социально-эколого-экономическое развитие) и несколько частных (финансовая устойчивость, соблюдение требований охраны окружающей среды, социальных требований и др.) целей с особыми критериями, показателями, планированием мер и контролем за их реализацией [7]. В этих условиях прибыль, как результат хозяйствования, может стать обобщающим критерием оценки хозяйственной деятельности только после методического обоснования экологизации и социализации основных рыночных инструментов: цен, платежей и налогов и пр.

Таким образом, в соответствии с целями ESG-развития, можно выделить три основные подсистемы общей социально-эколого-экономической системы развития высокотехнологичного инфраструктурного объекта (рис. 1):

- экологическую (E - Environmental);

- социальную (S - Social);

- управления развитием (G - Governance).

СИСТЕМА

ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫМ ИНФРАСТРУКТРУНЫЙ ОБЪЕКТ

ПОДСИСТЕМЫ

E -

экологическая

S -

социальная

G - управления

ФУНКЦИИ

экологические

социальные

производственные

финансово-экономические

институциональные

институцио -нального

УСТОЙЧИВОСТЬ

экологического развития

социального развития

прозво-дственного развития

финансово-экономического развити

Рис. 1. Функциональные составляющие устойчивого развития высокотехнологичного инфраструктурного объекта

Экологическая подсистема представляет собой комплекс хозяйственно-управленческих решений по формированию мероприятий, направленных на предотвращение, снижение и ликвидацию негативного воздействия основной производственной деятельности на окружающую среду. Экологическая функция высокотехнологичного инфраструктурного объекта состоит в управлении и стимулировании природоохранной деятельности - планировании и разработке мероприятий по охране окружающей среды и ресурсосбережении, прове-

дении внутрипроизводственного контроля, учета и отчетности в природоохранной сфере [8, 9].

Социальная подсистема предприятия включает в себя хозяйственно-управленческие решение, направленные на личностную (отдельный работник, социальная группа, трудовой коллектив) и безличную (социальная инфраструктура, условия работы и охраны труда, внерабочее время и использование досуга, система норм и ценностей) составляющие. Социальная функция отражает взаимосвязь и взаимодействие данных составляющих социаль-

сз о

со £

m Р

сг

СТ1 А

=Е

ной системы при их общем влиянии на производительность труда.

Подсистема управления развитием высокотехнологичного инфраструктурного объекта - это управленческая деятельность, основанная на планировании, организации, руководстве и контроле процессов, обеспечивающих наращивание производственного потенциала, повышение уровня его использования и, как следствие, получение качественно новых результатов деятельности, включая социальные и экологические. Подсистема управления развитием направлена на выполнение следующих функций: институциональной -согласование планов развития с национальными и отраслевыми инфраструктурными планами в течение жизненного цикла и др.; финансово-экономической - обеспечение устойчивости предприятия по финансово-экономическим показателям хозяйственной деятельности; производственной - обеспечение бесперебойного и безубыточного объема производства.

Эффективность выполнения этих функций в совокупности характеризует устойчивость развития высокотехнологичного инфраструктурного объекта с учетом ESG-повестки.

Для всестороннего анализа категории «устойчивое развитие» инфраструктурного объекта, в рамках исследования основных функциональных подсистем, предлагается введение термина «устойчивое ESG-развитие». Под «устойчивым ESG-развитием» понимается некоторое положительное динамическое изменение критериев (показателей), влияющих на достижение общей и частных целей устойчивого развития инфраструктурного объекта и позволяющих максимально эффективно и долгосрочно использовать имеющиеся ресурсы без нанесения ущерба природной среде и интересам текущего и будущих поколений. На разных этапах развития, в меняющихся экономических условиях для достижения общей цели устойчивого ESG-разви-тия изменениям может подвергаться либо одна (две) из функциональных подсистем либо их совокупность.

Следует особо отметить, что устойчиво развивающаяся инфраструктура должна оказывать положительное влияние и стимулирующее воздействие на социально-экономический рост и экологическое состояние территорий их размещения, способствуя предпринимательской активности, притоку инвестиций в реальную экономику и развитию сопутствующей социальной, транспортной и экологической инфраструктуры [10, 11, 12].

Таким образом, высокотехнологичный инфраструктурный объект как устойчиво развивающаяся социо-эколого-экономическая система, эффек-^ тивно выполняя свои целевые функции (с учетом = ESG-повестки), начинает осуществлять и жизнео-е беспечивающую воспроизводственную функцию й на территории размещения в пределах своей на° циональной и международной значимости и ответ-ав ственности.

Литература

1. Глобальный договор ООН / Globol Compact Network Russia. uRl: http://globalcompact.ru/ about/ (дата обращения: 15.01.2022).

2. ESG факторы в инвестировании / Официальный сайт Pw C. URL: https://www.pwc.ru/ru/ sustainability/assets/pwc-responsible-investment. pdf. (дата обращения: 15.01.2022).

3. Устойчивое развитие и инфраструктура. Обзор трендов в России и мире. Официальный сайт ВЭБ РФ. URL: https://veb.ru/downloads/ spief_sd_short_final_02.05.2021_1.pdf. (дата обращения: 18.01.2022).

4. Петров И.В., Мясков А.В., Попов С.М., Зайцев С.П. Методические основы эколого-экономического обеспечения безотходного природопользования при реализации горнопромышленных проектов развития арктических территорий // Мониторинг. Наука и технологии. - 2018. - № S5. - С. 15-23.

5. Потравный И.М., Генгут И.Б. Новоселов А.Л. Формализация общей модели зеленой экономики на региональном уровне // Экономика региона - 2016. Т. 12 -№ 2. - С 438-450.

6. Липина С.А., Агапова Е.В., Липина А.В. Развитие зеленой экономики в россии: возможности и перспективы: Монография. - М.: Издательство URSS (Москва). 2018. - 328 с.

7. Манцеева Е.А., Магарил Е.А. Устойчивое развитие промышленного предприятия: понятие и критерии оценки / Вестник УрФУ. Серия экономика и управление. - 2012. - № 5. - С. 25-33.

8. Ефимов В.И., Мясков А.В. Петров И.В., Са-вон Д.Ю., Стоянова И.А., Умнов В.А. Производство и охрана окружающей среды: экологический, экономический и правовой аспект: учеб. пособие. - М.: МГГУ,- 2011. - 227с.

9. Гридин В.Г., Исмаилов Т.Т., Калинин А.Р., Кобяков А.А., Корчак А.В., Мясков А.В., Петров И.В., Попов С.М., Стоянова И.А., Ум-нов В.А., Харченко В.А. Экология: природа и общество - вопросы регулирования: Учебник / Сер. Для высших учебных заведений. -М.: ООО «ТИД «Студент»,- 2011. - 255 с.

10. Гончарова А.Р., Стоянова И.А. О стратегической значимости портовой инфраструктуры в социально-экономическом развитии РФ и ее регионов //Экономика промышленности. -2021. Т. 14.- № 2.- С. 164-171.

11. Иватанова Н.П., Стоянова И.А. ESG-инвести-рование - новый подход к устойчивому развитию арктических регионов России // Известия Тульского государственного университета. Науки о Земле. - 2021. - № 4. - С. 610-619.

12. Гамидулаева Л.А., Васин С.М., Миэринь Л.А. Толстых Т.О. Устойчивое развитие на мезо-и микроуровне в условиях цифровой трансформации и деглобализации экономики перспективы: Монография. - М.: Издательство Пензенский государственный университет 2021. -262 с.

HIGH-TECH INFRASTRUCTURE FACILITY AS A FUNCTIONAL SYSTEM FOR IMPLEMENTING THE CONCEPT OF SUSTAINABLE DEVELOPMENT

Goncharova A.R.

National Research Technological University "MISIS"

A high-tech infrastructure facility as a socio-ecological-economic system includes several functional subsystems, each of which forms its own goals - environmental, social, financial, economic, institutional, etc. within the framework of the overall goal of sustainable development and building development capacity. Environmental factors, social factors and management factors (ESG factors) form a new strategy and tactics of development today. Economic activities for the preservation of the environment, the development of social guarantees to the population become crucial when making investment decisions.

Considering the high-tech infrastructure as a socio-ecological and economic system that is developing steadily, taking into account the ESG agenda, it is necessary to note its impact (within its national and international significance and responsibility) on the environmental, economic and social development of the host territory.

Keywords: sustainable development, socio-ecological-economic system, infrastructure facility, ESG factors.

References

1. UN Global Agreement / Globol Compact Network Russia. URL: http://globalcompact.ru/about / (accessed: 15.01.2022).

2. ESG factors in investing / Official website of Pw C. URL: https://www.pwc.ru/ru/sustainability/assets/pwc-responsible-investment.pdf. (accessed: 15.01.2022).

3. Sustainable development and infrastructure. Overview of trends in Russia and the world. The official website of the Web of the Russian Federation. URL: https://veb.ru/downloads/spief_sd_ short_final_02.05.2021_1.pdf. (date of reference: 18.01.2022).

4. Petrov I.V., Myaskov A.V., Popov S.M., Zaitsev S.P. Methodological foundations of ecological and economic support for waste-free nature management in the implementation of mining projects for the development of Arctic territories // Monitoring. Science and technology. - 2018. - No. S5. - pp. 15-23.

5. Potravny I. M., Hangout I.B. Novoselov A.L. Formalization of a General model of the green economy at the regional level // Economy of the region in 2016. Vol. 12, no. 2. With 438-450.

6. Lipina S. A., Agapov, E. V., Lipina A.V. Development of the green economy in Russia: opportunities and prospects: Monograph]. - M.: URSS Publishing house (Moscow). - 328 p.

7. Mantseeva E.A., Magaril E.A. Sustainable development of an industrial enterprise: the concept and evaluation criteria / Bulletin of UrFU. Economics and Management series. - 2012. -No. 5. - pp.25-33.

8. Efimov V.I., Myaskov A.V. Petrov I.V., Savon D. Yu., Stoyano-va I.A., Umnov V.A. Production and environmental protection: ecological, economic and legal aspects: studies. manual. - M.: Moscow state mining University, in 2011. - 227 p.

9. Gridin V.G. Ismailov T.T., Kalinin, A. R., Kobyakov A.A., Ko-rchak A.V., Myaskov A.V., Petrov I.V., Popov S.M., Stoyano-va I.A., Umnov V.A., Kharchenko V.A. Ecology: nature and society - regulation: a Textbook / Ser. For higher educational institutions. - M.: LLC "TID "Student",- 2011. - 255 p.

10. Goncharova A.R., Stoyanova I.A. On the strategic importance of port infrastructure in the socio-economic development of the Russian Federation and its regions //Industrial economics. -2021. Vol. 14. - No.2. - pp. 164-171.

11. Ivatanova N.P., Stoyanova I.A. ESG-investing - a new approach to sustainable development of the Arctic regions of Russia // Izvestiya Tula State University. Earth Sciences. - 2021. -No. 4. - pp. 610-619.

12. Gamidullayeva L.A., Vasin S.M., Mierin L.A. Tolstykh T.O. Sustainable development at the meso- and micro-level in the conditions of digital transformation and deglobalization of the economy prospects: Monograph. - M.: Penza State University Publishing House 2021. -262 p.