Вертлюг промывочный

Полезная модель относится к нефтегазовой промышленности и предназначена для подачи промывочной жидкости в колонну при ремонте нефтяных и газовых скважин. Подвешивается на элеваторах любого типа.
Из уровня техники известны различные типы вертлюгов.
Известен промывочный вертлюг типа ВП-50, см. патент №2562623 от 10.09.2015. Данный вертлюг содержит:
- корпус с центральной полостью,
- ствол, выполненный с возможностью соединения с обсадной колонной, и имеющий проходное отверстие, при этом в боковой стенке ствола выполнено, по меньшей мере, одно отверстие для подачи промывочного раствора из центральной полости корпуса,
- два подшипника, обеспечивающие вращение корпуса относительно ствола и расположенные с разных сторон от центральной полости,
- патрубок для подачи в корпус промывочного раствора, соединенный с полостью корпуса,
- две манжеты для герметизации внутренней полости корпуса,
- две крышки для крепления всей конструкции к стволу вертлюга.
Недостатком данного устройства является низкая надежность, ввиду того, что невозможно определить износ манжет, в результат чего жидкость может попасть на подшипники и, как следствие, устройство выйдет из строя.
Задачей предлагаемого устройства является повышение надёжности конструкции, ввиду мгновенного определения утечек манжет.
Технический результат предлагаемого устройства – повышение надёжности устройства.
Технический результат достигается тем, что вертлюг промывочный, содержит:
- корпус с центральной полостью,
- ствол, выполненный с возможностью соединения с обсадной колонной, и имеющий проходное отверстие, при этом в боковой стенке ствола выполнено, по меньшей мере, одно отверстие для подачи промывочного раствора из центральной полости корпуса,
- два подшипника, обеспечивающие вращение корпуса относительно ствола и расположенные с разных сторон от центральной полости,
- патрубок для подачи в корпус промывочного раствора, соединенный с полостью корпуса,
- две манжеты для герметизации внутренней полости корпуса,
- две крышки для крепления всей конструкции к стволу вертлюга
При этом между каждой манжетой и подшипником в корпусе выполнено сквозное отверстие для определения износа манжет.
Конструкция устройства приведена на фигуре, где показан общий вид предлагаемого устройства.
На фигуре обозначены:
1 – корпус,
2 – ствол,
3 – подшипники,
4 – манжеты,
5 – отверстия в корпусе между манжетами и подшипниками,
6 – патрубок,
7 – крышки,
8 – проходное отверстие ствола.
Принцип работы вертлюга.
В процессе работы промывочный вертлюг подвешивается к элеватору либо к крюку талевого механизма и посредством гибкого шланга соединяется со стояком напорного трубопровода через БРС или фланец, подключаемого к патрубку 6. При этом труба колонны соединяется с помощью резьбы с вращающимся стволом вертлюга 2, снабженным проходным 8 отверстием для промывочного раствора. Во время спускоподъемных операций вертлюг с трубой и гибким шлангом отводится в шурф и отсоединяется от талевого блока. В процессе эксплуатации вертлюг испытывает статические осевые нагрузки от действия веса колонны и динамические нагрузки, создаваемые продольными колебаниями и пульсацией промывочной жидкости, в результате чего манжеты 4 подвергаются износу. Корпус вертлюга 1 вместе с патрубком 6 посредством двух подшипников 3 и крышек 7 установлен на стволе 2, а также содержит внутреннюю полость, образованную корпусом 1 и стволом 2, герметизированную манжетами 4. Между каждым подшипником 3 и манжетой 4 в корпусе 1 выполнено сквозное отверстие наружу, благодаря которому, в случае износа манжет, жидкость выходит наружу из полости корпуса и тем самым виден износ манжет.