СИСТЕМА ВДУВАНИЯ ДЛЯ ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ

1. Система вдувания для твердых частиц, содержащая:
расположенный в находящемся выше по потоку местоположении (1) транспортный бункер (11),
устройство (21) псевдоожижения для псевдоожижения твердых частиц на выходе транспортного бункера (11) и образующее поток плотного газа,
пневматический транспортный трубопровод (15) для транспортировки потока плотного газа из устройства (21) псевдоожижения к находящемуся ниже по потоку местоположению (2), при этом пневматический транспортный трубопровод (15) в находящемся ниже по потоку местоположении (2) включает в себя статическое распределительное устройство (17) с множеством соединенных с ним вдувающих трубопроводов (19i), и
систему управления вышерасположенной части потока, включающую в себя клапан (35) управления вышерасположенной части потока, расположенный в пневматическом транспортном трубопроводе (15) в находящемся выше по потоку местоположении (1), и средство определения вышерасположенного массового расхода, способное измерять массовый расход твердого материала в пневматическом транспортном трубопроводе (15) в находящемся выше по потоку местоположении (1),
при этом система управления вышерасположенной части потока выполнена с возможностью управления массовым расходом в пневматическом транспортном трубопроводе (15) в находящемся выше по потоку местоположении (1) посредством управления открытием клапана (35) управления вышерасположенной части потока, реагирующего на массовый расход твердого материала, измеренный в пневматическом транспортном трубопроводе (15) в находящемся выше по потоку местоположении (1),
отличающаяся
системой управления нижерасположенной части потока, включающей в себя:
по меньшей мере один клапан (51, 79i) управления нижерасположенной части потока, расположенный в пневматическом транспортном трубопроводе (15) в находящемся ниже по потоку местоположении (2) выше по потоку от статического распределительного устройства (17), и
датчик (53) массового расхода основной нижерасположенной части потока, расположенный в пневматическом транспортном трубопроводе (15) в находящемся ниже по потоку местоположении (2) выше по потоку от статического распределительного устройства (17),
при этом система управления нижерасположенной части потока выполнена с возможностью управления массовым расходом в пневматическом транспортном трубопроводе (15) в находящемся ниже по потоку местоположении (2) посредством управления открытием по меньшей мере одного клапана (51, 79i) управления нижерасположенной части потока, реагирующего на мгновенный массовый расход, определенный датчиком (53) массового расхода основной нижерасположенной части потока.
2. Система вдувания по п.1, отличающаяся тем, что система управления нижерасположенной части потока включает в себя клапан управления (79i) потока вдувания в каждом из вдувающих трубопроводов (19i),
при этом система управления нижерасположенной части потока выполнена с возможностью управления массовым расходом в пневматическом транспортном трубопроводе (15) в находящемся ниже по потоку местоположении (2) посредством управления открытием всех клапанов управления (79i) потока вдувания, реагирующих на мгновенный массовый расход, определенный датчиком (53) массового расхода основной нижерасположенной части потока.
3. Система вдувания по п.1, отличающаяся тем, что система управления нижерасположенной части потока в каждом из вдувающих трубопроводов (19i) включает в себя клапан управления (79i) потока вдувания и датчик (91i) массового расхода вдувания, при этом система управления нижерасположенной части потока выполнена с возможностью управления массовым расходом в пневматическом транспортном трубопроводе (15) в находящемся ниже по потоку местоположении (2) посредством управления открытия всех клапанов управления (79i) потока вдувания, реагирующих на мгновенный массовый расход, определенный датчиком (53) массового расхода основной нижерасположенной части потока и датчиками (91i) массового расхода вдувания.
4. Система вдувания по п.1, отличающаяся тем, что система управления нижерасположенной части потока также содержит:
последовательно установленные клапан (79i) управления потока вдувания и датчик (91i) массового расхода вдувания в каждом из вдувающих трубопроводов (91i),
первый регулятор потока, получающий в виде технологического сигнала выходной сигнал от датчика (53) массового расхода основной нижерасположенной части потока, при этом первый регулятор потока вырабатывает первый управляющий сигнал для каждого из клапанов (79i) управления потока вдувания,
второй регулятор потока, получающий в виде технологического сигнала выходной сигнал от датчика (91i) массового расхода вдувания, при этом второй регулятор потока вырабатывает второй управляющий сигнал, и
средство для объединения первого управляющего сигнала со вторым управляющим сигналом для выработки управляющего сигнала для клапана (79i) управления потока вдувания, установленное последовательно с последним.
5. Система вдувания по одному из пп.1-4, отличающаяся тем, что система управления нижерасположенной части потока включает в себя клапан (51) управления основной нижерасположенной части потока, расположенный в пневматическом транспортном трубопроводе (15) в находящемся ниже по потоку местоположении (2) выше по потоку от распределительного устройства (17),
при этом система управления нижерасположенной части потока выполнена с возможностью управления массовым расходом в пневматическом транспортном трубопроводе (15) в находящемся ниже по потоку местоположении (2) посредством управления открытием клапана (51) управления основной нижерасположенной части потока, реагирующего на мгновенный массовый расход, определенный датчиком (53) массового расхода основной нижерасположенной части потока.
6. Система вдувания по одному из пп.1-4, отличающаяся тем, что как схема управления вышерасположенной части потока, так и система управления нижерасположенной части потока содержат схемы ограничения, способные независимо друг от друга ограничивать диапазон открытия клапана (35) управления вышерасположенной части потока и по меньшей мере одного клапана (51, 79i) управления нижерасположенной части потока.
7. Система вдувания по одному из п.5, отличающаяся тем, что как схема управления вышерасположенной части потока, так и система управления нижерасположенной части потока содержат схемы ограничения, способные независимо друг от друга ограничивать диапазон открытия клапана (35) управления вышерасположенной части потока и по меньшей мере одного клапана (51, 79i) управления нижерасположенной части потока.
8. Система вдувания по одному из пп.1-4, отличающаяся тем, что средство определения вышерасположенного массового расхода содержит калиброванную систему (41) разностного взвешивания, которой оснащен транспортный бункер (11), и вычислительное устройство (39) массового расхода, вычисляющее абсолютную величину массового расхода на основе разницы масс, измеренной калиброванной системой (41) разностного взвешивания во время интервала измерения.
9. Система вдувания по п.8, отличающаяся тем, что средство определения вышерасположенного массового расхода содержит также:
датчик (69) относительного массового расхода, включающий в себя датчик плотности потока и датчик скорости потока,
при этом датчик плотности потока выполнен с возможностью определения концентрации твердого материала на участке пневматического транспортного трубопровода (15) в находящемся выше по потоку местоположении (1), а датчик скорости потока выполнен с возможностью измерения скорости транспортировки на участке пневматического транспортного трубопровода (15) в находящемся выше по потоку местоположении (1), при этом произведение обеих величин является относительной величиной мгновенного массового расхода на указанном участке, и
схемное средство (73) для объединения относительной величины массового расхода, определенной датчиком (69) относительного массового расхода, с абсолютной величиной массового расхода, вычисленной вычислительным устройством (39) массового расхода, для того, чтобы формировать абсолютную величину массового расхода с наложенными мгновенными отклонениями, определенными датчиком (69) относительного массового расхода.
10. Система вдувания по п.5, отличающаяся тем, что датчик (53) массового расхода основной нижерасположенной части потока системы управления нижерасположенной части потока содержит датчик относительного массового расхода.
11. Система вдувания по п.10, отличающаяся тем, что датчик (69) относительного массового расхода включает в себя датчик плотности потока и датчик скорости потока, при этом датчик плотности потока выполнен с возможностью определения концентрации твердого материала на участке пневматического транспортного трубопровода (15) в находящемся ниже по потоку местоположении (2), а датчик скорости потока выполнен с возможностью измерения скорости транспортировки на участке пневматического транспортного трубопровода (15) в находящемся ниже по потоку местоположении (2), при этом произведение обеих величин является относительной величиной мгновенного массового расхода на указанном участке.
12. Система вдувания по п.11, отличающаяся тем, что средство определения вышерасположенного массового расхода содержит калиброванную систему (41) разностного взвешивания, которой оснащен транспортный бункер (11), и вычислительное устройство (39) массового расхода, вычисляющее абсолютную величину массового расхода на основе разницы масс, измеренной калиброванной системой (41) разностного взвешивания во время интервала измерения, и
система управления нижерасположенной части потока содержит схемное средство (73) для объединения относительной величины, определенной датчиком (69) относительного массового расхода, с абсолютной величиной массового расхода, вычисленной вычислительным устройством массового расхода для того, чтобы формировать абсолютную величину массового расхода с наложенными мгновенными отклонениями, определенными датчиком (69) относительного массового расхода.
13. Доменная печь, содержащая систему вдувания по одному из пп.1-12, предназначенную для вдувания пылевидного угля или другого порошкообразного или гранулированного материала с высоким содержанием углерода в эту доменную печь.