РАДИАЛЬНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОЕДИНЕНИЯ

1. Уплотнительное устройство, предназначенное для уплотнения радиального зазора между внутренним компонентом (3) и наружным компонентом (4), при этом внутренний компонент выполнен с возможностью вращения вокруг оси (а) и наружный компонент является невращающимся и установлен коаксиально вокруг внутреннего компонента, при этом устройство (1) содержит радиальное уплотнение, прикрепленное к внутреннему компоненту (3), при этом радиальное уплотнение содержит уплотнительную кромку (6), которая в условиях статического уплотнения прилегает к противолежащей поверхности (10), образованной радиально внутренней поверхностью наружного компонента (4) или втулочного элемента (7), который прикреплен к наружному компоненту;
отличающееся тем, что
- уплотнительная кромка (6) выполнена с возможностью поворота в радиальном сечении вокруг точки (8) поворота, при этом указанная точка поворота находится в радиальном направлении внутри по отношению к противолежащей поверхности (10);
- радиальное уплотнение дополнительно содержит противовес (9), соединенный с уплотнительной кромкой (6); и
1
2
- уплотнительная кромка (6) и противовес (9) расположены в разных (а, а), определяемых в аксиальном направлении по отношению к точке (8) поворота, и выполнены таким образом, что в условиях динамического уплотнения центробежная сила, действующая на противовес (9), превышает центробежную силу, действующую на уплотнительную кромку (6).
2. Уплотнительное устройство по п.1, отличающееся тем, что масса уплотнительной кромки (6) до точки (8) поворота меньше массы противовеса (9) до точки (8) поворота.
3. Уплотнительное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что уплотнительная кромка (6) и противовес (9) образуют часть эластомерного уплотнительного элемента (5) радиального уплотнения.
4. Уплотнительное устройство по п.3, отличающееся тем, что радиальное уплотнение содержит несущий элемент (11), прикрепленный к внутреннему компоненту (3), при этом несущий элемент содержит внутреннюю цилиндрическую часть (11') и наружную цилиндрическую часть (11'''), которые соединены проходящей в радиальном направлении, фланцевой частью (11'').
5. Уплотнительное устройство по п.4, отличающееся тем, что эластомерный уплотнительный элемент (5) содержит соединительную часть (12), которая присоединена к несущему элементу (11) на радиально наружной поверхности наружной цилиндрической части (11''').
6. Уплотнительное устройство по п.5, отличающееся тем, что эластомерный элемент (5) дополнительно содержит узкую зону между соединительной частью (12) и уплотнительной кромкой (6) и противовесом (9), при этом точка (8) поворота образована указанной узкой зоной.
7. Уплотнительное устройство по одному из пп.1-6, дополнительно содержащее лабиринтное уплотнение (13), расположенное в аксиальном направлении снаружи относительно уплотнительной кромки (6).
8. Уплотнительное устройство по п.7 при зависимости от п.5, отличающееся тем, что эластомерный уплотнительный элемент (5) дополнительно содержит неконтактирующую кромку (14), которая выступает от соединительной части (12) в радиальном направлении наружу к противолежащей поверхности (10), при этом лабиринтное уплотнение (13) образовано посредством радиального зазора между противолежащей поверхностью (10) и неконтактирующей кромкой (14).
9. Уплотнительное устройство по одному из пп.1-8, отличающееся тем, что внутренний компонент (3) представляет собой вал или внутреннее кольцо подшипника и наружный компонент (4) представляет собой корпус или наружное кольцо подшипника.
10. Подшипниковый узел, содержащий уплотнительное устройство по одному из пп.1-9.
11. Подшипниковый узел по п.10, отличающийся тем, что подшипниковый узел представляет собой железнодорожный подшипниковый узел, содержащий двухрядный конический роликовый подшипник.