"Очень сложная машина продаваться не будет"

Ford намерен расширять линейку моделей, оснащаемых моторами EcoBoost, в которую сейчас входят нишевые S-Max и Galaxy. Экономичный турбированный двигатель с прямым впрыском станет доступен и для более массовых Mondeo и Focus. Вице-президент "Ford Россия" Сергей Богданов указал "Деньгам", что Ford не потеряет репутацию одного из самых ремонтопригодных автомобилей в связи с усложнением технологий.

— Традиционно Ford — ремонтопригодная машина. Этот принцип заложен и в технологии EcoBoost: при всей сложности технологических решений конструкция у этого двигателя достаточно простая. Мы изначально исходили из того, что автомобилем управляют не боги, а люди, и ремонтируют тоже. Автомобиль должен быть понятен и доступен для ремонта механику с не очень высоким уровнем подготовки. Если сделать машину очень сложной, то в конечном итоге она продаваться не будет. Если для замены свечей надо снимать головку блока цилиндров, как у некоторых наших конкурентов, или практически отсоединять двигатель, это неприемлемо для массмаркета. Здесь принцип такой: если что-то ломается, то, во-первых, у механика должна быть возможность заменить этот агрегат отдельными элементами, а во-вторых, ремонт должен занимать небольшое время.

Теоретически проблема может возникнуть с российским топливом. Но у нас уже есть опыт оперативного реагирования на ситуацию, связанную с качеством бензина и дизеля в России, поэтому если проблемы и будут, то они будут оперативно решены — изменением калибровки двигателей, технологических карт по обслуживанию... Возможно, чаще придется делать ТО. Посмотрим, как автомобиль с EcoBoost будет себя вести. Впрочем, Москва и Санкт-Петербург сейчас обеспечены достаточно качественным топливом.

Технология турбированного мотора с прямым впрыском топлива и системой изменения фаз впуска и выпуска не нова. Но всегда легче выходить на рынок вторым — после того как первопроходец уже все откатал. Поэтому перед нами стояла задача взять все лучшее и усовершенствовать, узнать проблемы и их устранить. Как мы с этим справились, клиенты смогут оценить сами.