Система управления катапультированием кресла вертолета

Полезная модель относится к авиационной технике, а именно к системам аварийного покидания вертолетов.
Каждый вертолет оснащен комплексной системой аварийного покидания (КСАП), составной частью которой является система управления катапультированием кресла.
Известна система управления катапультированием, входящая в состав катапультной амортизационной системы КАС К-37-800М («Катапультно-амортизационная система КАС К-37-800М». Руководство по технической эксплуатации КАС-9200-0РЭ, ОАО «НПП «Звезда», 2009), которая включает привод катапультирования, рукоятку привода катапультирования, распределительный блок с ползуном и два механизма включения и блокировок.
КСАП приводится в действие посредством срабатывания системы управления катапультированием через вытягивание пилотом рукоятки катапультирования.
В штатном режиме источником электроэнергии для ввода в действие КСАП являются бортовые аккумуляторы.
Недостатком известной системы управления катапультированием является то, что в случае аварийного отказа бортовых аккумуляторов происходит сбой работы основных систем вертолета, в том числе и комплексной системы аварийного покидания.
На случай отказа бортовых аккумуляторов на вертолете предусмотрены бортовые резервные источники электроэнергии.
Для ввода их в действие необходимо устройство, обеспечивающее надежный запуск этих резервных источников электроэнергии.
Задачей полезной модели является создание системы управления катапультированием, которая обеспечит повышение безотказной работы КСАП в аварийной ситуации.
Поставленная задача решается вводом в состав системы управления катапультированием кресла вертолета автономного источника тока, необходимого для запуска бортовых резервных источников электроэнергии.
Этот источник в случае аварии после вытягивания рукоятки привода катапультирования пилотом вертолета обеспечивает надежное прохождение электросигнала на бортовые резервные источники электроэнергии.
Заявляемая система представлена на чертеже.
В состав системы управления катапультированием кресла вертолета входят: рукоятка привода катапультирования 1, привод катапультирования 2, распределительный блок 3, ползун 4 распределительного блока, механизмы включения и блокировок 5 системы аварийного покидания вертолета, автономный источник тока 6.
Работа заявляемой системы осуществляется следующим образом.
После вытягивания рукоятки привода катапультирования 1 перемещается ползун 4 распределительного блока 3, который через тросовую тягу вводит в действие механизмы включения и блокировок 5 системы аварийного покидания вертолета и автономный источник тока 6, который, в свою очередь, запускает бортовые резервные источники тока вертолета, что обеспечивает повышение безотказной работы комплексной системы аварийного покидания вертолета.