УСТРОЙСТВО ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЯ, УСТРОЙСТВО И СИСТЕМА С ТАКИМ УСТРОЙСТВОМ, А ТАКЖЕ СПОСОБ ДЛЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЯ ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ ОДНОГО ЭЛЕМЕНТА УЧАСТКА ПУТИ, СВЯЗАННОГО С КОЛЕЕЙ ТРАНСПОРТА

1. Устройство (10) энергоснабжения для по меньшей мере одного элемента (100, 110) пути связанного с колеей транспорта, содержащее
приемное устройство (20) на стороне участка пути для приема энергии, активно передаваемой посредством электромагнитной индукции передающим устройством (210) связанного с колеей транспортного средства (200), и
устройство (30) накопления энергии на стороне участка пути для по меньшей мере частичного накопления энергии, принятой приемным устройством (20) на стороне участка пути, и
для снабжения электрической энергией, независимого по времени от передачи энергии от передающего устройства (210) к приемному устройству (20) на стороне участка пути, по меньшей мере одного элемента (100, 110) участка пути.
2. Устройство энергоснабжения по п.1, отличающееся тем, что устройство (10) энергоснабжения выполнено с возможностью независимого от проводников, автономного снабжения по меньшей мере одного элемента (100, 110) участка пути электрической энергией.
3. Устройство энергоснабжения по п.1 или 2, отличающееся тем, что устройство (20) накопления энергии на стороне участка пути содержит по меньшей мере один аккумулятор и/или по меньшей мере один конденсатор с двойным слоем.
4. Устройство энергоснабжения по п.1 или 2, отличающееся тем, что приемное устройство (20) на стороне участка пути и/или устройство (30) накопления энергии на стороне участка пути выполнены как составная часть данного элемента (100, 110) участка пути или любого элемента (100, 110) участка пути.
5. Устройство энергоснабжения по п.3, отличающееся тем, что приемное устройство (20) на стороне участка пути и/или устройство (30) накопления энергии на стороне участка пути выполнены как составная часть данного элемента (100, 110) участка пути или любого элемента (100, 110) участка пути.
6. Устройство энергоснабжения по п.1, 2 или 5, отличающееся тем, что устройство (10) энергоснабжения дополнительно содержит первичный элемент (40).
7. Устройство энергоснабжения по п.3, отличающееся тем, что устройство (10) энергоснабжения дополнительно содержит первичный элемент (40).
8. Устройство энергоснабжения по п.4, отличающееся тем, что устройство (10) энергоснабжения дополнительно содержит первичный элемент (40).
9. Устройство энергоснабжения по любому из пп.1, 2, 5, 7 или 8, отличающееся тем, что устройство (10) энергоснабжения имеет по меньшей мере один преобразователь (60) энергии для выработки электрической энергии из окружающей среды устройства (10) энергоснабжения.
10. Устройство энергоснабжения по п.3, отличающееся тем, что устройство (10) энергоснабжения имеет по меньшей мере один преобразователь (60) энергии для выработки электрической энергии из окружающей среды устройства (10) энергоснабжения.
11. Устройство энергоснабжения по п.4, отличающееся тем, что устройство (10) энергоснабжения имеет по меньшей мере один преобразователь (60) энергии для выработки электрической энергии из окружающей среды устройства (10) энергоснабжения.
12. Устройство энергоснабжения по п.6, отличающееся тем, что устройство (10) энергоснабжения имеет по меньшей мере один преобразователь (60) энергии для выработки электрической энергии из окружающей среды устройства (10) энергоснабжения.
13. Устройство энергоснабжения по п.9, отличающееся тем, что по меньшей мере один преобразователь (60) энергии выполнен с возможностью выработки электрической энергии из механических колебаний, света, тепла или ветра.
14. Устройство энергоснабжения по любому из пп.10-12, отличающееся тем, что по меньшей мере один преобразователь (60) энергии выполнен с возможностью выработки электрической энергии из механических колебаний, света, тепла или ветра.
15. Устройство с устройством (10) энергоснабжения по любому из предыдущих пунктов, а также с передающим устройством (210) связанного с колеей транспортного средства для активной передачи энергии посредством электромагнитной индукции на приемное устройство (20) на стороне участка пути.
16. Устройство по п.15, отличающееся тем, что передающее устройство (210) представляет собой антенну радиомаяка.
17. Система с устройством (10) энергоснабжения по любому из пп.1-14, а также с по меньшей мере одним элементом (100, 110) участка пути.
18. Система по п.17, отличающаяся тем, что по меньшей мере один элемент (100, 110) участка пути представляет собой датчик колес, счетчик осей, стрелку, железнодорожный сигнал или замок с ключом.
19. Способ энергоснабжения по меньшей мере одного элемента (100, 110) участка пути связанного с колеей транспорта, причем
от передающего устройства (210) связанного с колеей транспортного средства (200) посредством электромагнитной индукции активно передается энергия на приемное устройство (20) на стороне участка пути,
принятая приемным устройством (20) на стороне участка пути энергия по меньшей мере частично накапливается в устройстве (30) накопления энергии на стороне участка пути, и
по меньшей мере один элемент (100, 110) участка пути снабжается электрической энергией от устройства (30) накопления энергии на стороне участка пути независимо по времени относительно передачи энергии от передающего устройства (210) на приемное устройство (20) на стороне участка пути.