"Видеокамеры на дорогах созданы именно для того, чтобы увеличивать сборы в бюджет"

Сумма штрафов, заплаченных российскими водителями в первом полугодии 2013-го, составила более 720 млн руб. Эти цифры свидетельствуют о том, что системы видеофиксации работают эффективно, однако к росту безопасности на дорогах они не имеют никакого отношения, уверены эксперты.

ГИБДД собрала вдвое больше штрафов в этом году по сравнению с предыдущим. Всего за год россияне заплатили более 720 млн руб. за нарушение правил дорожного движения. Соответствующую статистику опубликовал судебный департамент Верховного суда. Больше всего денег в бюджет принесли водители, которые ездят по встречке.

Основная часть штрафных санкций, наложенных за шесть месяцев 2013 года, приходится на водителей, которые выезжали на встречную полосу движения (они уплатили штрафов на 280 млн руб.). На 79 млн руб. были оштрафованы граждане, которые управляли автомобилем без регистрационных знаков или с подложными номерами. 57,4 млн руб.— это штрафы за выезд на дорогу с односторонним движением; 23,4 млн руб.— за превышение скорости более чем на 60 км/ч; 16,1 млн руб.— за нарушения ПДД, повлекшие причинение вреда легкой или средней тяжести. За некоторые самые опасные нарушения суды приговорили к административному аресту более 160 тыс. граждан (год назад было арестовано 148 тыс. человек).

С сентября суммы штрафов за нарушения ПДД увеличились. Минимальный штраф вырос до 500 руб. Эти меры в любом случае должны влиять на безопасность на дорогах, считает адвокат Общественного движения автомобилистов "Свобода выбора" Сергей Радько.

"В какой-то мере усиление наказания, конечно, ведет к снижению аварийности, к снижению нарушений. Потому что все понимают, что если совершено нарушение, то за него последует наказание, удар по карману, поэтому это должно повлечь снижение аварийности, снижение нарушений. В принципе, во всем мире наказание за нарушение правил дорожного движения довольно жесткие — тысячи евро штраф, а также тюремное наказание за некоторые нарушения. Те штрафы, которые у нас были и остаются, довольно смешные", — сказал он.

Увеличение суммы, уплаченной автомобилистами, связано с выросшим количеством камер. Однако эти суммы – не показатель возросшей безопасности. Деньги в бюджет поступают, а люди на дорогах продолжают гибнуть. Так считает редактор портала Osipov.pro Олег Осипов.

"Во-первых, стало больше камер, во-вторых, выросли сами штрафы. В-третьих, и в главных: все эти камеры, все эти штрафы - все это не имеет никакого отношения или, во всяком случае, не прямое отношение к безопасности на дорогах. Потому что проблемы остаются, дороги практически не меняются, строится их мало. И хоть ты 100 камер повесь — уже ничего не переделаешь, если суть проблем не меняется. А проблемы, в частности, с погибшими на дорогах заключаются вот в чем: первое - это наземые пешеходные переходы. Это предмет национального позора, я считаю. У нас главное — повысить штрафы, увеличить сборы. На самом деле, все эти камеры на дорогах созданы именно для того, чтобы увеличивать сборы в бюджет", — сообщил он.

Новые, повышенные санкции за нарушения ПДД вступили в силу только в сентябре 2013 года. А суды обнародовали данные за январь-июнь.