Роторный четырехтактный четырехсекторный двигатель внутреннего сгорания

Роторный четырехтактный четырехсекторный двигатель внутреннего сгорания, характеризующийся тем, что содержит силовой механизм, систему зажигания и отвода выхлопных газов, при этом силовой механизм выполнен в виде конструкции - ротора-поршня, поделенного на четыре сектора, по 90° каждый, в двух противоположных секторах ротора-поршня поверхности выполнены по дугам окружностей с разными радиусами из центра статора, а две другие противоположные наружные поверхности сектора ротора-поршня описаны кривыми абсолютно одинаковой кривизны, что обеспечивает при вращении ротора-поршня в любую сторону постоянное суммарное расстояние между поверхностью ротора и статора и позволяет обеспечивать постоянный контакт и возвратно-поступательное движение от ротора-поршня рамкам, разделяющим статор на четыре сектора по 90°, образующим сектора-камеры вместе с ротором-поршнем и статором, в которых и происходят все процессы роторного ДВС.