ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БУФЕР

Полезная модель относится к области машиностроения, преимущественно к демпфирующим устройствам с нерегулируемой характеристикой торможения.
Известно устройство гидравлического буфера, обеспечивающего безопасность работы крановых тележек и мостов кранов (М.П. Александров «Подъемно-транспортные машины», М, «Высшая школа», 1979 г., стр. 301, 302), (М.П. Александров «Подъемно-транспортные машины», М., «Машиностроение», 1984 г., стр. 210, 211).
Наиболее близким устройством того же назначения к заявленному объекту по совокупности признаков является устройство, описанное в изобретении «Способ испытания гидродомкратов-тормозов стартовых комплексов с имитацией натурных условий нагружения в режиме торможения» (прототип - RU №2418202, МПК F15В 19/00, опубликовано 10.05.2011).
Гидравлический буфер в представленных аналогах включает в себя расположенные коаксиально: цилиндр, в котором неподвижно закреплено веретено, плунжер, установленный с возможностью осевого перемещения вдоль веретена, а также кольцо регулирующее, установленное с зазором по отношению к веретену. Гидравлический буфер обеспечивает гашение кинетической энергии благодаря дросселированию рабочей жидкости, которая перетекает из цилиндра в плунжер через дроссельный зазор между веретеном и регулирующим кольцом.
Общим недостатком известных устройств, является возможность отклонения от соосности веретена с регулирующим кольцом, следствием чего является:
- нерасчетное изменение формы зазора, что приводит к изменению характеристики торможения;
- заедание регулирующего кольца и веретена, приводящее к повреждению деталей.
Решаемой технической проблемой является компенсация отклонений от соосности веретена и регулирующего кольца гидравлического буфера. Технический результат, достигаемый при реализации данной полезной модели, заключается в создании гидравлического буфера, обеспечивающего стабильную характеристику торможения и отсутствие заедания вышеуказанных деталей.
К причинам, препятствующим достижению требуемого технического результата при использовании известного устройства, принятого за прототип, относится то, что в известном устройстве регулирующее кольцо жестко закреплено на плунжере.
Указанный технический результат при осуществлении полезной модели достигается тем, что в известном из уровня техники гидравлическом буфере, содержащем цилиндр, плунжер, веретено и регулирующее кольцо, которые расположены коаксиально, и выполненном с возможностью дросселирования рабочей жидкости через зазор между веретеном и регулирующим кольцом, регулирующее кольцо устанавливается с возможностью перемещения в поперечном направлении относительно оси гидравлического буфера.
Таким образом, предлагаемое устройство гидравлического буфера с заявленными параметрами исключает возможность заедания и нерасчетного изменения формы зазора, тем самым обеспечивая стабильную характеристику торможения.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, на которых изображены гидравлический буфер в разрезе (фиг. 1) и выносной элемент А, изображенный на фиг. 1 (фиг. 2):
Гидравлический буфер содержит цилиндр 1 и вставленный в него плунжер 2. В цилиндре 1 закреплено веретено 3, имеющее цилиндрическую форму; сечение веретена 3 изменяется благодаря выполненным в нем продольным пазам. В плунжере 2 размещено регулирующее кольцо 4 и закреплено седло 5. Регулирующее кольцо 4 прижимается к седлу 5 пружинами 6.
Устройство работает следующим образом.
При приложении к гидравлическому буферу внешней нагрузки, плунжер 2 задвигается внутрь цилиндра 1, при этом находящаяся в цилиндре 1 рабочая жидкость вытесняется в плунжер 2 через зазор между веретеном 3 и регулирующим кольцом 4. В результате дросселирования рабочей жидкости в полости цилиндра 1 возникает давление, при воздействии которого на торец плунжера 2 и установленных в него деталей возникает усилие торможения. Необходимая характеристика торможения обеспечивается контурами пазов в веретене 3. Контуры пазов определяются расчетно-экспериментальным путем с целью получения удовлетворительной характеристики торможения гидравлического буфера. При отклонении веретена 3 от соосности, регулирующее кольцо 4 перемещается в направлении, поперечном оси гидравлического буфера, происходит компенсация отклонений благодаря самоцентрированию регулирующего кольца и веретена. Подвижность регулирующего кольца в поперечном направлении относительно оси веретена позволяет исключить процесс заедания, при наличии несоосности веретена и плунжера, вызванного погрешностями их изготовления. Детали, обеспечивающие закрепление гидравлического буфера, непосредственное восприятие внешних нагрузок, подачу и отведение рабочей жидкости, могут иметь различную конструкцию и на фиг. 1 показаны условно.
Таким образом, совокупность неразрывно связанных между собой существенных признаков, изложенных в формуле полезной модели, направленных на достижение единой цели, позволяет получить существенный положительный результат. Предлагаемая полезная модель обеспечивает стабильную характеристику торможения.
Осуществление технического решения позволило создать гидравлический буфер с улучшенными техническими характеристиками, прошедший экспериментальную отработку в составе агрегата.