Тепловизионный метод контроля при проведении экспертизы промышленной безопасности дымовых труб на опасном производственном объекте

предустановленным критериям.

Предложенный метод позволяет расчетным путем определять вибрационные напряжения в конструкциях зданий на основе использования экспериментальных данных о поведении объекта во время эксплуатации. Метод в настоящее время успешно применяется специалистами в рамках экспертизы промышленной безопасности зданий и сооружений в целях обеспечения безаварийной эксплуатации основных фондов промышленных предприятий. Список использованной литературы

1. Федеральный закон №116-ФЗ от 21.07.1997 (ред. От 02.07.2013). О промышленной безопасности опасных производственных объектов. 1997.

2. Трутаев С.Ю., Безделев В.В. Расчетно-экспериментальный метод оценки напряженно-деформированного состояния конструкций зданий при землетрясениях/Строительная механика и расчет сооружений. 2014. .№1 (252).

3. Трутаев С.Ю. Расчетно-экспериментальные методы оценки технического состояния трубопроводов, подверженных вибрации. Практическая диагностика. Т. 3. Новые объекты и методы диагностики/Под ред. А.М. Кузнецова. Иркутск: Изд. ИрГТУ. 2009. С. 274-324.

4. ГОСТ Р 55431-2013. Системы трубопроводные. Расчетно-экспериментальный метод оценки динамического напряженно-деформированного состояния.

5. Карпиловский В., Криксунов Э., Перельмутер А., Перельмутер М., Трофимчук А.. SCAD для пользователя. Изд. КОМПАС, Киев, 2000.

© Сычев О.В., Нечаев Р.Ю., Ширкин Р.В., 2015

УДК 69.04

О. В.Сычев

Технический директор ООО «ТЭЗИС» г. Иркутск, Российская Федерация Р. Ю.Нечаев Ведущий инженер ООО «ТЭЗИС» г. Иркутск, Российская Федерация Р. В.Ширкин Ведущий инженер ООО «ТЭЗИС» г. Иркутск, Российская Федерация

ТЕПЛОВИЗИОННЫЙ МЕТОД КОНТРОЛЯ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ЭКСПЕРТИЗЫ ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДЫМОВЫХ ТРУБ НА ОПАСНОМ ПРОИЗВОДСТВЕННОМ ОБЪЕКТЕ

Аннотация

Статья посвящена исследованию технического состояния промышленных труб при проведении экспертизы промышленной безопасности на опасном производственном объекте. Рассмотрена проблема оценки технического состояния стволов промышленных дымовых труб.

Ключевые слова

Промышленная безопасность, тепловизионная диагностика, дымовая труба, дефект.

Применение одного из современных методов неразрушающего контроля - тепловизионной диагностики позволяет обнаружить дефекты на самой ранней стадии их появления без вывода трубы из эксплуатации. Своевременный ремонт дымовых труб существенно повышает их надежность и безопасность работы. Экспертиза промышленной безопасности дымовых труб показывает, что большинство из них эксплуатируются по 50...60 лет, давно отработав нормативный срок. Износ дымовых труб является результатом их эксплуатации в непроектном режиме, вызванном снижением производственных мощностей

международный научный журнал «инновационная наука»

№11/2015

issn 2410-6070

или переходом на другой вид топлива с уменьшением объема и температуры дымовых газов. В ряде случаев износ дымовых труб обусловлен низким качеством строительства. В условиях нестабильной экономической ситуации в России в промышленном секторе ждать глобальной замены оборудования, отработавшего ресурс, не приходится. Экспертам, проводящим экспертизу промышленной безопасности, становится все сложнее принимать решения при назначении очередного срока безопасной эксплуатации опасного производственного объекта. Понимание ответственности, потребовало принятия ряда мер, способствующих более объективной оценке технического состояния объектов: увеличение объема контроля строительных конструкций, освоение новых методов и приборов, которые позволяют получить более достоверную картину технического состояния. Многолетний опыт работы, собранная и систематизированная за это время информация по эксплуатации и ремонту дымовых труб подтверждают, что основными признаками возникновения дефектов и повреждений является низкое качество строительства и неправильная эксплуатация труб. Отклонение режима работы трубы от проектных параметров приводит к образованию дефектов, которые зачастую нельзя обнаружить визуально, а скрытые процессы развития таких дефектов могут привести к аварийному состоянию трубы. Снижение температуры дымовых газов ниже температуры точки росы, происходящее, как правило, из-за подсоса холодного воздуха через неплотности в подводящих газоходах в местах примыкания к стволу трубы или между узлами соединения и швами конструкций газоходов, а также в местах разрушения или отсутствия теплоизоляции и футеровки, приводит к выпадению конденсата. Взаимодействие влаги с агрессивными составляющими дымовых газов вызывает коррозию в бетоне и кирпиче, в результате чего ствол трубы получает повреждения, что ухудшает его техническое состояние и несущую способность. При отсутствии со стороны эксплуатирующей организации должного контроля над состоянием конструкции дымовой трубы развитие внутренних дефектов со временем может достичь угрожающих масштабов, при этом дефекты могут оставаться не обнаруженными [1-3].

В настоящее время на помощь экспертам пришла инфракрасная техника. Применение одного из современных методов неразрушающего контроля, в данном случае тепловизионного контроля, при правильном подходе позволяет выявить скрытые дефекты в газоотводящем тракте и стволе дымовой трубы во время ее эксплуатации [4, 5]. В настоящее время при проведении обследования технического состояния зданий и дымовых труб используется тепловизионная техника и специализированное программное обеспечение для обработки измеренных параметров. Снимок ствола дымовой трубы, сделанный при помощи тепловизора, несет информацию о всем температурном поле ее поверхности. Требуется правильно расшифровать тепловое изображение, так как каждая область температурного поля, отмечена соответствующим цветом, что свидетельствует о наличии ряда различных дефектов и повреждений. Определяя тип дефекта на термограмме, следует обратить внимание, не вызвана ли аномалия различием в коэффициентах излучения участков поверхности, в коэффициентах теплообмена или в других возможных факторах, оказывающих влияние на температуру поверхности обследуемого объекта. Необходимо также исключить попавшие в поле зрения тепловизора температурные поля посторонних предметов, чтобы не допустить ложного толкования результатов съемки. С помощью тепловизионного контроля могут быть выявлены следующие дефекты: поверхностное разрушение бетона с оголением (или без оголения) арматуры, трещины на поверхности стенки, пониженное сопротивление газопроницанию футеровки, разрушение футеровки, отсутствие теплоизоляции в прослойке между стволом и футеровкой, разрушение швов бетонирования, скопление золовых отложений. Примеры таких дефектов изображены на рис. 1, 2.

Рисунок 1 - Сквозные трещины в стволе дымовой.

Рисунок 2 - Участки трубы с разрушением футеровки.

При обследовании дымовой трубы тепловизионный метод чаще всего является предшествующим этапом диагностики, по результатам которого определяют области конструкции для детального инструментального контроля. Для служб эксплуатации постоянный тепловизионный мониторинг позволяет выявить дефекты на самой ранней стадии их появления, что существенно повышает надежность и безопасность работы дымовых труб, предотвращает внеплановые потери и простои на производстве. Список использованной литературы:

1. Федеральный закон от 21.07.1997 №116-ФЗ (ред. От 02.07.2013). О промышленной безопасности опасных производственных объектов. 1997.

2. Федеральный закон от 30 декабря 2009 г. №384-Ф3 (с изменениями от 2 июля 2013 г.) «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».

3. ГОСТ 31937-2011. Здания и сооружения. Правила обследования и мониторинга технического состояния.

4. ГОСТ Р 54852-2011. Здания и сооружения. Метод тепловизионного контроля качества теплоизоляции ограждающих конструкций.

5. Вавилов В.П. Инфракрасная термография и тепловой контроль. М.: Изд. дом «СПЕКТР», 2009.

© Сычев О.В., Нечаев Р.Ю., Ширкин Р.В., 2015

УДК 629.7.036

Д.О.Тамеев

Магистрант, Аэрокосмический институт Оренбургский Государственный Университет Г. Оренбург, Российская федерация

СОВРЕМЕННЫЙ МЕТОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЛОПАТОК ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Аннотация

В данной статье приводится описание метода изготовления лопаток ГТД, позволяющего решить проблему литейных свойств расплавленного металла, обеспечивая при этом соответствующие аэродинамические характеристики и механическую прочность.

Ключевые слова

Лопатки, газотурбинные двигатели, литье по выплавляемым восковым моделям, кристаллизация,

монокристаллическая структура.

Одной из важнейших задач совершенствования авиационных двигателей является повышение их надежности и ресурса. Надежность газотурбинных двигателей в значительной степени зависит от