Паркетник со стеклопакетом

Альянс Renault-Nissan буквально прыгнул выше головы и все-таки создал полноценного конкурента Toyota RAV-4. Nissan Qashqai — кроссовер, цена на который начинается c $22 000,— имеет все шансы стать бестселлером в России. Если, конечно, потенциальных покупателей не отпугнет очередь, уже выстроившаяся в ожидании машины.

Новый Nissan — продукт симбиоза дизайнерских идей, использованных в Murano и Note. Концепция городского кроссовера, не дающая покоя многим конструкторам, в данном случае реализована полностью. Хотя разработка автомобиля начиналась в Японии, уже на ранней стадии проект был переведен в лондонский дизайн-центр компании. В итоге получился европейский автомобиль, платформа которого будет использована в дальнейшем и компанией Renault. Слово Qashqai вовсе не японское — так называют себя иранские кочевники.

Самая краткая характеристика Qashqai: отличная машина за свои деньги. В ней нет гоночного драйва, она не предназначена для бездорожья, утилитарная составляющая в ней доминирует над требованиями красоты. Но как раз из-за того, что Nissan соединил в новом авто качества разных классов, Qashqai привлекателен для покупателей с бюджетом до $30 тыс.

Необычный дизайн автомобиля — из ныне имеющихся на рынке машин он похож разве что на Dodge Caliber — делает его моментально узнаваемым на улицах. Любопытно, что новую машину будут красить и в цвет fired iron, который традиционно использовался только для Murano.

Для своей цены машина с избытком нашпигована техническими новинками: от Bluetooth для подключения мобильного телефона к громкой связи (при тестировании, увы, отказался работать с аппаратом марки Siemens) до принципиально нового бесступенчатого вариатора CVT, который по характеристикам почти не уступает механической КПП.

Машина будет поставляться в Россию в пяти различных комплектациях в ценовом диапазоне от $22 000 до $32 000. Выбирать можно между двумя бензиновыми двигателями (дизельная версия в нашу страну поставляться не будет), а те, кто выбрал мотор помощнее и подороже, могут выбрать между передне- и полноприводной версией автомобиля. В остальном же комплектации различаются исключительно сервисными дополнениями вроде "цветной" камеры заднего вида (она транслирует изображение на дисплей, который везде, кроме России, используется еще и как навигационная система), ксеноновых фар и многодисковой аудиосистемой.

Интерьер машины не отличается роскошью: сдержанные цвета, повсеместный пластик в отделке, фирменный ниссановский смарт-руль и с избытком нагруженная кнопками панель управления медиасистемой. При этом и водительское место, и пассажирское не смотрятся архаично, а стеклянная крыша, накрывающая буквально весь салон, и вовсе приравнивает бюджетное авто к концептам, которые автомобильные компании возят с салона на салон.

Крыша, надо сказать, впечатляет: такой обзор, должно быть, открывается разве что из бронированного стеклянного колпака папского лимузина. Конструкторы уверяют, что стекло прочное — не лопнет даже при перевороте машины. Но мы бы не рекомендовали парковать Qashqai весной вблизи высоких зданий: московские сосульки легко сделают из него кабриолет.

Удобная посадка и хороший обзор с водительского места, конечно, провоцируют на проверку скоростных характеристик машины. Но не ждите от нее чудес. Максимальная скорость машины с самым мощным двигателем — 190 км/ч. Очень хорошая динамика разгона на машине с механической КПП, но нам больше понравилась версия с CVT: на динамических свойствах в городских условиях наличие вариаторной коробки никак не сказывается, а эксплуатация Qashqai на порядок удобнее. В полноприводных версиях машины у водителя есть возможность выбрать тип распределения крутящего момента. По умолчанию момент передается на передние колеса, наиболее часто используемый режим — автоматический. Описывать его нет смысла — все паркетные внедорожники автоматически распределяют момент в зависимости от состояния дорожного покрытия. Но у Qashqai в отличие от рядового "паркетника" есть еще и режим принудительного распределения момента примерно поровну между осями, а это уже признак настоящего вездехода.

Поставки Qashqai в Москву ожидаются уже в этом месяце.

Nissan Qashqai 2.0

Рабочий объем двигателя (куб. см) 1997

Мощность двигателя (л. с.) 140

Объем багажного отделения (л) 410

Максимальная скорость (км/ч) 190

Время разгона до 100 км/ч (сек.) 10,6

Средний расход топлива на 100 км (л) 8,4

Цена в Москве От $21 900

Конкуренты Toyota RAV-4