СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Сцепное устройство для транспортных средств, содержащее корпус (1) сцепного устройства и, по меньшей мере, один расположенный на нем конструктивный элемент (2), отличающийся тем, что конструктивный элемент (2) соединен с корпусом (1) сцепного устройства с силовым замыканием посредством полимерной массы (3).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что корпус (1) сцепного устройства содержит сцепную пластину (4).
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что корпус (1) сцепного устройства содержит зев.
4. Устройство по п.2 или 3, отличающееся тем, что сцепная пластина (4) или зев сцепного устройства выполнены из металла.
5. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что конструктивный элемент (2) выполнен, по меньшей мере, из одного ребра (5) жесткости и/или крепления (6), и/или места опоры.
6. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что содержит множество конструктивных элементов (2), соединенных между собой полимерной массой (3).
7. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что конструктивный элемент (2) выполнен из металла и/или углеродного волокна, и/или стекловолокна.
8. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что конструктивный элемент (2) выполнен из металлической пены.
9. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что конструктивный элемент (2) контактирует, по меньшей мере, одной стороной с полимерной массой (3).
10. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что корпус (1) сцепного устройства полностью окружен полимерной массой (3).
11. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что полимерная масса (3) имеет волокнистую основу.
12. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что полимерная масса (3) является термопластом или термореактивной пластмассой.
13. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что полимерная масса (3) является пенопластом.
14. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что полимерная масса (3) является металлической пеной.
15. Способ изготовления сцепного устройства для транспортных средств по любому из пп.1-14, причем сцепное устройство для транспортных средств содержит корпус (1) сцепного устройства и, по меньшей мере, один конструктивный элемент (2), отличающийся тем, что конструктивный элемент (2) соответственно его более последней компоновке выравнивают на корпусе (1) сцепного устройства и соединяют с ним посредством полимерной массы (3) с силовым замыканием.
16. Способ по п.15, отличающийся тем, что корпус (1) сцепного устройства содержит сцепную пластину (4), на которую накладывают конструктивные элементы (2).
17. Способ по п.15 или 16, отличающийся тем, что сцепную пластину (4) кладут на ее, предусмотренную в положении монтажа, как верхняя сторона (7) и, по меньшей мере, один конструктивный элемент (2) на предусмотренную в положении монтажа как нижняя сторона (8) сторону.
18. Способ по п.15 или 16, отличающийся тем, что корпус (1) сцепного устройства и, по меньшей мере, один конструктивный элемент (2) кладут в прессформу.
19. Способ по п.15 или 16, отличающийся тем, что конструктивный элемент (2) полностью или частично заливают полимерной массой (3).