КОМПОЗИЦИЯ СИНТЕТИЧЕСКОГО МАСЛА ДЛЯ ТЕПЛОНАПРЯЖЕННЫХ ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
SYNTHETIC OIL COMPOSITION FOR HEAT-STRESSED GAS-TURBINE ENGINES

Изобретение относится к композициям высокотемпературных масел с высокими эксплуатационными свойствами в широком диапазоне температур, применяемым для смазки теплонапряженных газотурбинных двигателей.
Известна высокотемпературная пластичная смазка по авторскому свидетельству №308058, кл. С10М 105/76.
Смазка предназначена для работы в условиях трения-качения при высоких удельных нагрузках. Эта известная высокотемпературная пластичная смазка получена на основе этилполисилоксановой жидкости и загущена сажей; смазка дополнительно может содержать различные антиокислительные присадки (фенил-альфа-нафтиламин, дифениламин, ионол). Однако она обладает термоокислительной стабильностью только до 200°C.
Недостатком известной композиции являются низкие температурные свойства масла.
Наиболее близкой к заявляемой композиции известна композиция высокотемпературного масла на основе фторсилоксановой жидкости по патенту РФ №2452765, кл. С10М 107/50, C10N 30/08.
2
3
Композиция масла содержит фторсилоксановую жидкость, содержащую Y-трифторпропильный радикал (марки 161-44М), с вязкостью при 100°C не менее 9,0 мм/с, плотностью 1,090-1,200 г/см и температурой вспышки не ниже 280°C, и биметалльную кремнийорганическую присадку Иноксил ФК при определенных соотношениях, обеспечивающих синергетический эффект. Масло обладает высокими эксплуатационными свойствами, имеет термоокислительную стабильность при температурах выше 200°C, а именно при температурах до 280°C.
Недостатками известной композиции являются низкие температурные свойства масла, а также высокая стоимость компонентов.
Целью заявляемого изобретения является устранение указанных недостатков при создании новых композиций синтетического масла. Задачей предлагаемого изобретения является создание композиции синтетического масла, обладающей определенными свойствами для достижения следующего технического результата: снижение себестоимости композиции синтетического масла, и в то же время обладающего устойчивыми свойствами в широком диапазоне температур.
Для достижения поставленной цели заявляется Композиция синтетического масла для теплонапряженных газотурбинных двигателей, содержащая фторсилоксановую жидкость с трифторпропильным радикалом и кремнийорганическую присадку; которая представляет собой раствор капроната железа в олигодиметил-(метил-трифторпропил)-силоксановой жидкости с содержанием в капроната железа 0,35-0,6% масс, с содержанием в композиции в целом собственно железа 0,01-0,06% масс.
В качестве фторсилоксановой жидкости применен, например, фторсилоксановый состав с трифторпропильным радикалом, промышленно выпускаемый с 1967 года, в частности, под наименованием «Жидкость 161-44».
Для создания композиции синтетического масла для теплонапряженных газотурбинных двигателей по изобретению используют олигодиметил-(метил-трифторпропил)-силоксановую жидкость на основе раствора капроната железа. При этом использование капроната железа в составе и обеспечивает лучшие свойства масла, без изменения по смазывающим свойствам, что, в частности, обеспечивает повышение стабильности смазки при длительных нагрузках, т.е. при высоких температурах сохраняет свои свойства длительное время при эксплуатации в стандартных рабочих условиях. Состав биметальной кремнийорганической присадки, например, «Иноксил ФК» включает капронат железа (ксилольный раствор); ацетилацетонат меди (ксилольный раствор) и жидкость 161-44М. В ходе специально проводимых испытаний различных композиций смазки, экспериментально был установлен оптимальный химический состав, в котором присутствуют только фторсилоксановая жидкость с трифторпропильным радикалом и капронат железа. Таким образом был выявлен лучший состав жидкости, который имеет термоокислительную стабильность при температурах до 300°C, и к тому же, вследствие исключения ряда компонентов, снижается себестоимость конечной композиции.
Использование в заявляемом составе в качестве кремнийорганической присадки капроната железа позволяет достичь заявляемых технических результатов, а именно снижение себестоимости композиции синтетического масла, и в то же время обладающего высокостабильными свойствами в широком диапазоне температур.
Промышленное применение
Синтетическое масло для теплонапряженных газотурбинных двигателей является непременным условием правильного и эффективного функционирования любого температурнонагруженного узла и агрегата. Высокое качество заявляемого состава смазки и низкая его себестоимость позволяет изготавливать ее в промышленных масштабах, обеспечивая стабильно высокое качество готового продукта.