СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ПРОТОЧНОГО ПРОХОДА

1. Способ уплотнения проточного прохода (406) между неподвижным элементом (414) и вращающимся элементом (432) турбомашины, включающий:
размещение по меньшей мере одной опоры (402) на внутренней поверхности неподвижного элемента (414), связанного с турбомашиной,
размещение уплотнительного кольца (404), связанного посредством пружинного элемента (412) с опорой (402) и имеющего по меньшей мере одно отверстие (410),
размещение, в соответствии с заранее заданным профилем, нескольких встречно-гребенчатых зубцов (426) уплотнительного кольца и зубцов (428) ротора между уплотнительным кольцом и вращающимся элементом,
причем указанное отверстие (410), зубцы (426) уплотнительного кольца и зубцы (428) ротора взаимодействуют с обеспечением противодействия моменту, связанному с одной или несколькими осевыми силами.
2. Способ по п.1, в котором смежно с уплотнительным кольцом (404) дополнительно прикрепляют по меньшей мере одну осевую боковую пластину (416), которая выполнена с возможностью формирования вторичного уплотнения с уплотнительным кольцом (404).
3. Способ по п.2, в котором одну или несколько осевых боковых пластин (416) выполняют как единую целую часть неподвижного элемента (414).
4. Способ по п.1, в котором при размещении в соответствии с заданным профилем также размещают внутренний зубец (426, 428), имеющий первый постепенно меняющийся минимальный зазор, и внешний зубец (426, 428), имеющий второй постепенно меняющийся минимальный зазор.
5. Способ по п.1, в котором дополнительно выполняют конусность по меньшей мере на части (312) одной уплотнительной поверхности для создания постепенно меняющегося зазора.
6. Способ по п.1, в котором при размещении уплотнительного кольца (404) также выполняют по меньшей мере одно отверстие (410), сообщающееся по меньшей мере с частью проточного прохода (406) и по меньшей мере с частью полости между опорой (402), уплотнительным кольцом (404) и боковыми пластинами (416) для выравнивания давления.
7. Способ по п.1, в котором на поверхности уплотнительного кольца (404), обращенной к вращающемуся элементу (432), дополнительно размещают истираемое покрытие (430).
8. Система для уплотнения проточного прохода (406), содержащая:
турбомашину, содержащую:
неподвижный элемент (414),
вращающийся элемент (432), выполненный с возможностью вращения вокруг оси (424),
по меньшей мере одну опору (402), расположенную на внутренней поверхности неподвижного элемента (414),
уплотнительное кольцо (404), связанное посредством пружинного элемента (412) с опорой (402) и имеющее по меньшей мере одно отверстие (410), и
несколько встречно-гребенчатых зубцов (426) уплотнительного кольца и зубцов (428) ротора, размещенных в соответствии с заданным профилем и между уплотнительным кольцом и вращающимся элементом,
при этом указанное отверстие (410), зубцы (426) уплотнительного кольца и зубцы (428) ротора взаимодействуют с обеспечением противодействия моменту, связанному с одной или несколькими осевыми силами.
9. Система по п.8, дополнительно содержащая одну или несколько осевых пластин (416), прикрепленных к неподвижному элементу (414) и выполненных с возможностью уплотнения полости между опорой (402) и уплотнительным кольцом (404).
10. Система по п.9, в которой нижняя по потоку сторона боковой пластины (416) является гибкой и податливой к нагрузке давлением.