ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, КАБИНА АВТОМОБИЛЯ ТИПА ПИКАП И СПОСОБ СВЯЗЫВАНИЯ ПАНЕЛИ КРЫШИ С БОКОВОЙ КУЗОВНОЙ КОНСТРУКЦИЕЙ

1. Транспортное средство, содержащее:
боковую кузовную конструкцию;
панель крыши, продолжающуюся с возможностью соединения внутрь от кузовной конструкции; и
связывающее средство, продолжающееся с возможностью соединения между панелью крыши и кузовной конструкцией.
2. Транспортное средство по п. 1, в котором связывающее средство имеет секцию троса, имеющую первый конец и второй конец, причем первый конец секции троса образует петлю и прикреплен сам к себе посредством обжимного крепежного элемента, а второй конец секции троса соединен с обжимным соединителем с шайбой.
3. Транспортное средство по п. 2, в котором обжимной соединитель с шайбой имеет крепежный участок, обжатый вокруг секции троса, и участок плоской шайбы, продолжающийся от крепежного участка с образованием отверстия, причем крепежное средство расположено в отверстии и соединяет связывающее средство с боковой кузовной конструкцией.
4. Транспортное средство по п. 2, дополнительно содержащее крепежный компонент панели крыши, имеющий участок основания, адгезивно соединенный с панелью крыши, и крепежный компонент, образующий связывающее отверстие для приема петли первого конца секции троса для соединения связывающего средства с панелью крыши.
5. Транспортное средство по п. 2, в котором секция троса представляет собой металлический кабель.
6. Транспортное средство по п. 1, в котором панель крыши представляет собой панель крыши из алюминиевого сплава.
7. Транспортное средство по п. 1, в котором боковая кузовная конструкция представляет собой боковую кузовную конструкцию из алюминиевого сплава.
8. Транспортное средство по п. 1, в котором участок панели крыши соединен с участком кузовной конструкции посредством самопроникающих заклепок.
9. Транспортное средство по п. 1, в котором панель крыши и
боковая кузовная конструкция частично образуют пассажирский салон, а связывающее средство соединено с панелью крыши и боковой кузовной конструкцией внутри пассажирского салона.
10. Кабина автомобиля типа пикап, содержащая:
боковой кузовной узел, имеющий внутреннюю панель из алюминиевого сплава;
панель крыши из алюминиевого сплава, соединенную с и продолжающуюся от бокового кузовного узла;
крепежный компонент, адгезивно соединенный с панелью крыши; и
привязной трос, соединенный с крепежным компонентом и с внутренней панелью.
11. Кабина по п. 10, в которой крепежный компонент образует связывающее отверстие, а привязной трос имеет первый конец, направленный через связывающее отверстие, образующий петлю так, что привязной трос прикреплен сам к себе.
12. Кабина по п. 10, в которой привязной трос имеет второй конец, соединенный с соединителем, с образованием отверстия соединителя, причем соединитель прикреплен к внутренней панели посредством крепежного средства, прикрепленного через отверстие соединителя.
13. Кабина по п. 10, в которой привязной трос содержит металлический кабель.
14. Кабина по п. 10, дополнительно содержащая кусок ленты, адгезивно соединенный с панелью крыши и покрывающий участок крепежного компонента.
15. Способ связывания панели крыши с боковой кузовной конструкцией, включающей в себя этапы, на которых:
крепят лентой крепежный компонент первого конца связывающего узла к панели крыши, причем крепежный компонент имеет термоотверждаемый адгезив;
крепят соединитель второго конца связывающего узла к боковой кузовной конструкции с использованием резьбового крепежного средства; и
активируют термоотверждаемый адгезив посредством печи для крепления крепежного компонента к панели крыши.
16. Способ по п. 15, дополнительно включающий в себя этап, на котором:
образуют петлю первого участка секции троса связывающего узла через отверстие в крепежном компоненте и крепят секцию троса саму к себе.
17. Способ по п. 15, дополнительно включающий в себя этап, на котором:
обжимают соединитель на втором участке секции троса связывающего узла.
18. Способ по п. 15, дополнительно включающий в себя этап, на котором:
собирают участок панели крыши с участком боковой кузовной конструкции с использованием самопроникающих заклепок.
19. Способ по п. 15, дополнительно включающий в себя этап, на котором:
сваривают участок панели крыши с участком боковой кузовной конструкции.
20. Способ по п. 15, в котором печь, используемая для активации термоотверждаемого адгезива, представляет собой печь для процесса окраски в печи.