Сергею Чемезову заносят госпакеты

Госкорпорация "Ростехнологии" расширяется — она может получить 100% акций ОАО "Технопромэкспорт" и госпакет КамАЗа. Более того, "Технопромэкспорт" сам стал инициатором вхождения в "Ростехнологии", предпочтя госкорпорацию Сергея Чемезова "Интер РАО ЕЭС" и "Росатому". Для КамАЗа внесение акций в госкорпорацию станет альтернативой приватизации, которая, как считают эксперты, нынешним контролирующим акционерам завода не нужна.

Вчера глава ОАО "Технопромэкспорт" (ТПЭ) Сергей Моложавый в ходе форума "Россия-2008" сообщил, что его компания может войти в состав одной из госкорпораций. "Мы, конечно, хотим в "Ростехнологии"",— уточнил топ-менеджер. ТПЭ внесен в план приватизации на 2008 год. Но Сергей Моложавый отметил, что переход компании в частные руки может осложнить ее работу за рубежом. "Нам надо сохранить статус госкомпании",— пояснил он. Как уточнила "Ъ" директор по внешним коммуникациям ТПЭ Наталья Стародумова, "синергетический эффект от сотрудничества с "Ростехнологиями" очевиден". С "Рособоронэкспортом" (войдет в "Ростехнологии") у ТПЭ уже есть контракт на строительство завода по ремонту вертолетов в одной из стран Латинской Америки.

Как сообщили "Ъ" в "Ростехнологиях", 100% акций ТПЭ фигурируют в перечне активов, которые госкорпорация предлагает внести в свой уставный капитал. Перечень присутствует в проекте указа президента о формировании имущественного взноса государства при создании "Ростехнологий". В пятницу в Минпромэнерго прошло закрытое совещание, на котором обсуждался этот проект указа. Источник "Ъ" в госкорпорации уточнил, что инициатива по включению ТПЭ в перечень исходила от руководства самой компании. Таким образом, ТПЭ предпочел войти в "Ростехнологии", нежели объединиться с другими госкомпаниями. "Претендентов" на ТПЭ до сих пор было двое — ЗАО "Интер РАО ЕЭС" (60% у РАО "ЕЭС России", 40% — у "Росэнергоатома") и госкорпорация "Росатом".

ТПЭ создан в 1955 году, в апреле 2006 года преобразован в ОАО. Строит энергообъекты — гидро-, тепловые, геотермальные, дизельные электростанции, линии электропередачи и подстанции. Установленная мощность объектов, введенных в эксплуатацию при участии компании в 50 странах мира, превышает 85 тыс. МВт (треть энергосистемы России). Портфель заказов в 2005 году (данных по 2006 году еще нет) превысил $2,2 млрд, выручка — 11 млрд руб., чистая прибыль — 668 млн руб.

В Роспроме планы ТПЭ войти в состав "Ростехнологий" назвали "логичными". "Компания не только строит завод в Венесуэле, но также будет выполнять инжиниринговые и девелоперские работы в рамках проекта по созданию транспортно-выставочного комплекса в городе Жуковский",— пояснил "Ъ" представитель Роспрома. Наталья Стародумова отмечает: "Форма вхождения в "Ростехнологии" с сохранением юридической самостоятельности и госсобственности не ограничивает нас в возможностях роста компании". Сергей Моложавый уточнил, что ТПЭ не отказывается от идеи IPO. Это не противоречит и политике Сергея Чемезова, который летом говорил, что выведет на IPO все активы "Рособоронэкспорта", который тогда возглавлял.

Защиты у "Ростехнологий" ищут не только госкомпании. Как рассказал "Ъ" источник, близкий к одному из акционеров КамАЗа, в течение одного-двух месяцев может быть принято решение о внесении в уставный капитал "Ростехнологий" госпакета акций завода (34%). Против этого, уточнил собеседник "Ъ", выступает глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина, которая "в принципе против участия государства или его структур в коммерческой организации".

На КамАЗе комментировать эту информацию отказались, однако источник "Ъ", близкий к совету директоров завода, утверждает, что владельцы контрольного пакета акций КамАЗа (топ-менеджмент во главе с Сергеем Когогиным и структуры "Тройка Диалог") считают вариант с "Ростехнологиями" компромиссным. "Для них это выгоднее продажи госпакета на приватизационных торгах",— говорит источник "Ъ". С этим мнением согласен аналитик ИФД "Капиталъ" Михаил Пак, который отмечает, что у "Тройки Диалог" и главы "Ростехнологий" уже есть опыт партнерства на АвтоВАЗе, а глава госкорпорации Сергей Чемезов входит в совет директоров КамАЗа.

"Возможно, предприятия рассчитывают, что процедура принятия решений облегчится, если они войдут в состав "Ростехнологий"",— считает управляющий партнер юридического бюро "Карабаев и партнеры" Сергей Карабаев. Он отмечает, что сейчас система принятия решений, касающихся оперативной деятельности госпредприятий, является очень громоздкой. "Зачастую на согласование самых простых вещей уходит не один месяц, а то и полгода — ведь помимо решения курирующего министерства или агентства требуется согласие собственника в лице Росимущества, затем документ уходит в правительство, которое может вернуть его вновь на уровень министерства",— поясняет эксперт. В самих компаниях неофициально говорят, что с удовольствием остались бы самостоятельными, но государство, этого не хочет.