Сход вагонов сочли мастерским делом

Вчера Златоустовский городской суд (Челябинская область) приступил к рассмотрению по существу уголовного дела в отношении двух мастеров Южно-Уральской железной дороги (ЮУЖД) Алексея Маркина и Вадима Леньшина. По версии следствия, из-за их действий год назад под Челябинском с рельс сошли 16 вагонов с железной рудой, общий ущерб составил более 25 млн рублей. Вадим Леньшин согласился с обвинением, а Алексей Маркин свою вину не признал.

Как сообщили „Ъ” в Златоустовском горсуде (Челябинская область), вчера суд заслушал обвинительное заключение по уголовному делу двух мастеров Южно-Уральской железной дороги Алексея Маркина и Вадима Леньшина. Им обоим предъявлены обвинения по ч.1 ст.263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта»), предусматривающие до двух лет лишения свободы.

Как следует из материалов уголовного дела, мастер дорожного производственного участка по эксплуатации и ремонту путевых машин Алексей Маркин и мастер дорожной бригады по планово-предупредительным работам Вадим Леньшин 23 мая 2013 года руководили монтерами на 1946-м км перегона Златоуст — Уржумка. Работники осуществляли ремонтные работы по «перешивке» пути (регулировке размера ширины колеи пути). По версии следствия, мастера самоустранились от контроля за соблюдением технологии выполнения работ. Это привело к тому, что были нарушены правила технической эксплуатации железных дорог: работники убрали часть костылей, закрепляющих рельс на расстоянии около 50 метров. При этом движение поездов на данном участке ограничено не было. В результате при движении грузового состава поезда произошел сход 16 вагонов, груженных железной рудой, направлявшихся на ОАО «Челябинский меткомбинат» (группа «Мечел»). Жертв удалось избежать. По данным суда, в ходе следствия общий ущерб от действий подсудимых был оценен более чем в 25 млн рублей.

Вчера связаться с адвокатами подсудимых не удалось. Как пояснили в суде, в ходе предварительных слушаний Вадим Леньшин свою вину признал полностью, а его коллега опроверг предъявленные обвинения, а в ходе следствия полностью отказывался от дачи каких-либо показаний согласно ст.51 Конституции РФ («Не свидетельствовать против себя»).

В пресс-службе ЮУЖД оперативно ответить на запрос „Ъ” не смогли. 12 февраля 2014 года на перегоне Хребет — Уржумка ЮУЖД произошло похожее происшествие — сошли с рельс 30 вагонов грузового поезда с углем, были повреждены 400 метров нечетного пути, более 300 метров — четного. Пострадавших не было. По одной из версий, причиной схода могло стать неудовлетворительное текущее содержание дороги. О возбуждении уголовного дела по данному факту не сообщалось.