ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР

1. Пневматический амортизатор, содержащий обойму, пуансон, соединенные между собой эластичным упругим элементом, отличающийся тем, что внутри пуансона размещен электромагнитный колебательный привод, содержащий асинхронный электродвигатель с ротором и статором, передаточный элемент с зубчатым венцом, установленный на оси качения, при этом ротор жестко связан с передаточным элементом, а зубчатый венец - со штоком, шток жестко связан с обоймой, кроме того, поверхности ротора и статора, обращенные одна к другой, выполнены в виде цилиндрических секторов, при этом ротор расположен вне плоскости качения передаточного элемента, а статорные обмотки электродвигателя подключены к блоку управления.
2. Пневматический амортизатор по п.1, отличающийся тем, что блок управления содержит соединенные последовательно преобразователь перемещения объекта, формирователь сигнала скорости объекта, устройство разделения сигнала управления, а также формирователь трехфазного напряжения прямой последовательности и формирователь трехфазного напряжения обратной последовательности, силовой коммутатор, причем устройство разделения сигнала управления соединено с формирователями трехфазного напряжения прямой и обратной последовательности и силовым коммутатором, выходы обоих формирователей поданы на входы силового коммутатора, выходы которого соединены со статорными обмотками электродвигателя.
3. Пневматический амортизатор по п.1, отличающийся тем, что в роторе вдоль цилиндрической образующей выполнен сегментный паз, делящий ротор на две равные части.