ЭЛЕКТРОННОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИНДИКАЦИИ МЕСТОНАХОЖДЕНИЯ ПОЕЗДА

ЭЛЕКТРОННОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИНДИКАЦИИ МЕСТОНАХОЖДЕНИЯ НОЕЗДА
Полезная модель относится к области электроники, в частности, к программируемым электронным устройствам и может быть использована в железнодорожных пассажирских поездах для информации пассажиров и проводников о местонахождении поезда, следующего по маршруту, и входит в состав сервисного обслуживания пассажирского дорожного вагона. Известно устройство для контроля движения транспортных средств (А.С. СССР № 1126991 МКЛ G08 С 19/28, БИ №44 1984 г.).
Наиболее близким, выбравнным в качестве прототипа является устройство для контроля и индикации перемещения спортсмена (патент РФ №2024060 МКЛ G07C 1/22 БИ №22,1994 г.), содержащее блок управления и узлы индикации, каждый из которых содержит дешифратор и индикаторы, отличающиеся тем, что с целью наглядного отображения заданного графика движения спортсмена, в каждый узел индикации введены счетчик и по числу индикаторов усилители, выходы которых подключены к выходам соответствующего сигнализатора, выход счетчика соединен с входом дешифратора, выходы соответственно с первым и вторым входом счетчика всех узлов индикации которого подключены к входам усилителей, первый и второй выходы блока управления соединены соответственно с первым и вторым входом счетчика всех узлов индикации.
Недостатком известного устройства является то, что оно не позволяет определить местоположение движущегося объекта в режиме реального времени. Другим недостатком известного устройства является то, что оно не имеет информации о маршруте движения. Указанные недостатки не дают возможности пассажиру и проводнику определить местонахождение пассажирского вагона, движущегося по маршруту в текущем времени.
Задачей полезной модели является представление пассажиру и проводнику вагона наиболее полной и достоверной информации о местонахождении поезда, следующего по маршруту, в режиме реального времени.
Указанная цель достигается тем, что устройство для индикации местонахождения поезда, содержащее устройство отображения информации, датчик скорости и соответствующий ему формирователь импульсов, клавиатуру, дополнительно содержит соединенные между собой программируемый микроконтроллер и блок памяти, содержащий информацию о марщруте, устройство отображения информации выполнено в виде матричного жидкокристаллического индикатора, соединенного с программируемым микроконтроллером, программируемый микроконтроллер также соединен с датчиком скорости через формирователь импульсов.
На фиг. 1 показана блок-схема электронного устройства для контроля местонахождения поезда. На фиг. 2 приведен алгоритм работы устройства: где N - состояние встроенного в микроконтроллер счетчика импульсов, AJ содержимое текущей ячейки блока памяти, i - номер станции.
Электронное устройство для контроля местонахождения поезда (фиг.1) содержит датчик вращения колеса 1, соединенный с входом формирователя импульсов 2, клавиатуру 3, блок памяти 4, программируемый микроконтроллер 5, матричный жидкокристаллический индикатор 6. Программируемый микроконтроллер 5 соединен с выходом формирователя импульсов 2, с клавиатурой 3, блоком памяти 4 и устройством отображения информации 6.
Устройство работает следующим образом. Р1мпульсы от датчика скорости
1поступают на схему формирователя импульсов 2. Формирователь импульсов
2формирует последовательность импульсов прямоугольной формы с амплитудой 5В и длительностью 1мс. Эти импульсы поступают на вход встроенного 16-разрядного счетчика программируемого микроконтроллера 5.
C приходом импульса микроконтроллер производит вычитание содержимого текущей ячейки блока памяти 4 и состояния счетчика микроконтроллера 5 (фиг.2). Эта разность пропорциональна остатку пути, который требуется пройти до следующей станции. Далее выполняется масштабное преобразование, и результат поступает на матричный жидкокристаллический индикатор 6. Управление устройством осуществляется через клавиатуру 3. Для удобства обслуживания устройства и предотвращения доступа посторонних лиц клавиатура может быть выполнена в виде пульта дистанционного управления.
В зависимости от программы работы программируемого микроконтроллера 5, устройство также может обеспечивать выбор одного из нескольки маршрутов движения, корректировку данных блока памяти и т. д.
Полезная модель позволяет пассажирам и проводникам точно определить положение пассажирского вагона, движущегося по маршруту в любое время и является дополнительным элементом сервисного обслуживания.
Авторы
A.Н. Комов
B.В. Шангин
А. В. Щербак Щ
Начальник патентного отдела -- Т. М. Никулина