ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КНОПОЧНЫЙ СО СВЕТОВОЙ ИНДИКАЦИЕЙ

Полезная модель относится к области электротехники и предназначена для коммутации электрических цепей постоянного тока и обеспечения световой индикации состояния систем электрооборудования транспортных средств, в частности, летательных аппаратов.
Известен электрический переключатель, содержащий кнопку с подсветкой и с фиксацией ее в двух предельных положениях, и механизм коммутации, содержащий подпружиненный шток, неподвижные и подвижные контактные элементы, а также толкатели, установленные с возможностью взаимодействия с подвижными контактными элементами /Авторское свидетельство SU №978221, H01H 13/56, 1982 г./.
Недостатком этого устройства является отсутствие выраженного тактильного эффекта при включении-отключении переключателя.
Наиболее близким по технической сущности к предложенному устройству является переключатель кнопочный со световой индикацией, содержащий кнопку-клавишу и механизм коммутации, при этом кнопка-клавиша снабжена двумя светофильтрами, между которыми установлена пленка с нанесенной на нее информацией, перегородкой для разделения световых полей и фиксатором кнопки-клавиши на механизме коммутации, а механизм коммутации содержит шток, соединенный с одного конца с кнопкой-клавишей и подпружиненный с другого конца пружиной, и снабжен фиксатором кнопки-клавиши в нажатом положении, двумя светодиодными модулями, по меньшей мере, двумя микропереключателями и прижимом, расположенным между пружиной штока и микропереключателями. / Патент на полезную модель RU №67771, H01H 13/56, 2007 г./.
Недостатком этого устройства является отсутствие выраженного тактильного эффекта при включении-отключении переключателя.
Технический результат от использования предложенного переключателя заключается в получении выраженного тактильного эффекта при его включении-отключении.
Технический результат достигается за счет того, что переключатель кнопочный со световой индикацией, содержащий кнопку-клавишу с двумя светофильтрами, между которыми установлена пленка с нанесенной на нее информацией, механизм коммутации и систему световой индикации, содержащую плату со светодиодами, снабжен арретиром и контактным блоком с кнопкой, при этом арретир содержит втулку со сквозным отверстием, верхний торец которой соединен с кнопкой-клавишей, а в сквозном отверстии втулки жестко зафиксирован упор, выполненный в форме трехступенчатого стержня, механизм коммутации содержит верхнее коромысло с С-образным отгибом и нижнее коромысло, на котором жестко зафиксированы две пластинчатые пружины, при этом между верхним и нижним коромыслами установлена пружина сжатия.
В предпочтительном варианте исполнения переключателя арретир снабжен нижней втулкой и расположенной внутри нее на верхней ступени упора пружиной.
Полезная модель поясняется чертежами. Для большей наглядности соотношения между отдельными конструктивными элементами переключателя изменены.
На Фиг. 1 изображен вертикальный разрез переключателя кнопочного со световой индикацией, на Фиг. 2 - то же, вид сбоку, на Фиг. 3 - контактный блок.
Переключатель (Фиг. 1) содержит кнопку-клавишу 1, арретир 2, механизм коммутации 3 и контактный блок 4. Кнопка-клавиша 1 состоит из корпуса кнопки-клавиши 5 с пазами в нижней части, в которых расположена вставка 6 с боковыми выступами для фиксации в пазах корпуса 5 и пазами для фиксации перегородки разделения световых полей 7. Между вставкой 6 и корпусом 5 расположены светофильтры 8, между которыми установлена пленка 9 с нанесенной на нее информацией и поджимная пластина 10, расположенная между нижним светофильтром 8 и пленкой с информацией 9 и предназначенная для устранения зазоров между светофильтрами 8. Вставка 6 соединена с планкой 11. Между вставкой 6 и планкой 11 размещена плата со светодиодами 12.
Арретир 2 состоит из корпуса 13 (Фиг. 2) со сквозным отверстием, стенки которого снабжены, расположенными по две одни напротив других направляющими (на чертежах не показаны), в которых установлена втулка 14, выполненная в форме цилиндра с выступами на наружной поверхности, которые при сборке устанавливают в направляющие корпуса 13, при этом, за счет конструкции верхнего торца втулки 14 она скреплена с планкой 11, что является соединением кнопки-клавиши 1 с арретиром 2. Верхний торец втулки 14 снабжен сквозным отверстием, в котором жестко зафиксирован упор 15, выполненный в форме трехступенчатого стержня. Одна из наружных стенок корпуса 13 снабжена нишей для размещения платы с радиоэлементами 26.
В предпочтительном варианте исполнения переключателя кнопочного со световой индикацией арретир 2 снабжен нижней втулкой 17, выполненной в виде цилиндра с малым сквозным отверстием вдоль оси вращения в верхней части, через которое проходит упор 15, и глухим отверстием большего диаметра вдоль оси вращения, внутри которого на верхнюю ступень упора 15 установлена пружина арретира 16, обеспечивающая постоянное подпружинивание нижней втулки 17.
Механизм коммутации 3 выполнен в виде П-образного корпуса 18, который жестко скреплен с корпусом 13 арретира 2. Крышка корпуса 18 снабжена сквозным отверстием, через которое проходит упор 15, а боковые стенки корпуса 18 снабжены отверстиями для размещения верхнего коромысла 19 и нижнего коромысла 20. Верхнее коромысло 19 представляет собой планку с С-образным отгибом и выступами по торцам для фиксации в П-образном корпусе 18, а нижнее коромысло 20 представляет собой планку с выступами по торцам для фиксации в П-образном корпусе 18, на которой жестко зафиксированы две пластинчатые пружины 22. Между верхним коромыслом 19 и нижним коромыслом 20 установлена пружина сжатия 21. Нижняя часть корпуса 18 снабжена пазами (на чертежах не показаны), в которых установлены контактный блок 4 и контактная колодка 23, состоящая из группы шин 24, запрессованных в диэлектрический материал, к которым подпаяны проводники от платы с радиоэлементами 26.
Контактный блок 4 (Фиг. 3) представляет собой корпус 27 с крышкой 28, снабженной кнопкой 29, выводом 30, на котором закреплена пластинчатая шина 31, с контактом 32, двумя Г-образными выводами - нижним 33 и верхним 34 (для подключения к системе электрооборудования транспортного средства) и боковыми выступами (на чертеже не показаны) для установки корпуса 27 в пазах корпуса 18 механизма коммутации 3.
Вся конструкция переключателя кнопочного помещена в корпусе 25 (Фиг. 2).
Переключатель работает следующим образом.
В исходном положении кнопка-клавиша 1 не нажата. Пластинчатые пружины 22 нижнего коромысла 20 механизма коммутации 4 прижимают кнопку 29, а контакт 32 пластинчатой шины 31 поджат к нижнему Г-образному выводу 33. Нажатие на кнопку-клавишу 1 вызывает перемещение втулки 14 и жестко зафиксированного в ней упора 15 с одновременным поворотом верхнего коромысла 19 механизма коммутации 3. При прохождении верхнего коромысла 19 через плоскость нижнего коромысла 20 за счет сжатия пружины 21 происходит резкий бросок вверх нижнего коромысла 20 с пластинчатыми пружинами 22, в результате чего снимается усилие нажатия на кнопку 29 контактного блока 4, что влечет за собой перемещение пластинчатой шины 31 с контактом 32 от нижнего Г-образного вывода 33 к верхнему Г-образному выводу 34, что является моментом переключения.
Напряжение питания цепей подсветки (системы световой индикации) подают на контакты 24 контактной колодки 23, расположенной в нижней части корпуса 18 механизма коммутации 4, откуда через плату с радиоэлементами 26 подают на плату со светодиодами 12. После подачи напряжения светодиоды начинают генерировать световой поток, который проходит через светофильтры 8 и пленку 9 с нанесенной на нее информацией, и преобразуется в световой сигнал.
При снятии усилия нажатия кнопка-клавиша 1 возвращается в исходное положение. Переключатель работает, как нажимной.
При этом предложенная конструкция переключателя обеспечивает выраженный тактильный эффект при нажатии - резкое снижение усилия нажатия в момент срабатывания механизма коммутации, выраженное в эффекте «щелчка».
В предпочтительном варианте исполнения кнопки-клавиши арретир 2 переключателя снабжен нижней втулкой 17 и установленной внутри нее пружиной арретира 16, что обеспечивает фиксацию кнопки-клавиши 1 в нажатом положении при снятии усилия нажатия. Обратное переключение производят повторным нажатием на кнопку-клавишу 1, при этом происходит расфиксация кнопки-клавиши 1 из нажатого положения и возврат ее в исходное положение под действием пружины 21, при этом момент переключения контакта 32 в контактном блоке 4 также сопровождается выраженным тактильным эффектом.
Таким образом, предложенное техническое решение позволяет создать переключатель с выраженным тактильным эффектом при включении-выключении, следствием чего является повышение надежности управления транспортным средством.
Предлагаемое техническое решение является промышленно применимым, так как оно может быть использовано для коммутации электрических цепей постоянного тока и световой индикации систем электрооборудования транспортных средств, в частности, летательных аппаратов.