ГРУППОВАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНО КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ДВУХДИСКОВЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ

1. Групповая коробка (100) передач, содержащая
- передний делитель (SG),
- основной делитель (HG) и
- задний делитель (RG),
отличающаяся тем, что
- передний делитель (SG) и основной делитель (HG) предоставляют, соответственно, два отдельных пути нагрузки и выполнены переключаемыми под нагрузкой.
2. Коробка (100) передач по п. 1, отличающаяся тем, что она выполнена в виде коробки передач с двухдисковым сцеплением, и/или что передний делитель (SG) содержит первый механизм (Z1) постоянного деления, второй механизм (Z2) постоянного деления и третий механизм (Z3) постоянного деления, и/или что основной делитель (HG) содержит две передачи прямого хода основного делителя, причем оба отдельных пути нагрузки выполнены переключаемыми полностью под нагрузкой.
3. Коробка (100) передач по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что коробка (100) передач имеет два коаксиально друг другу проходящих промежуточных вала (VW1, VW2), которые выполнены с возможностью соединения друг с другом без проворачивания посредством переключающего элемента (S1; S4X).
4. Коробка (100) передач по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что передний делитель (SG), основной делитель (HG) и задний делитель (RG) содержат, соответственно, два отдельных пути нагрузки и выполнены переключаемыми полностью под нагрузкой, чтобы все передачи переднего хода и предпочтительно все передачи заднего хода групповой коробки передач могли предоставляться как переключаемые под нагрузкой.
5. Коробка (100) передач по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что коробка (100) передач содержит двухдисковое сцепление (К1, К2) и возможность переключения под нагрузкой заднего делителя (RG) обеспечивается переключением пересечения двухдискового сцепления (К1, К2).
6. Коробка (100) передач по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что групповая коробка (100) передач содержит двухдисковое сцепление (К1, К2) и возможность переключения под нагрузкой переднего делителя (SG) и основного делителя (HG) обеспечивается переключением пересечения двухдискового сцепления (К1, К2).
7. Коробка (100) передач по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что два отдельных пути нагрузки переднего делителя (SG), два отдельных пути нагрузки основного делителя (HG) и два отдельных пути нагрузки заднего делителя (RG) могут свободно комбинироваться друг с другом таким образом, что в отношении отдельных передач свободный от нагрузки путь нагрузки проходит сквозным образом через передний делитель (SG), основной делитель (HG) и задний делитель (RG) и нагружаемый нагрузкой путь нагрузки проходит сквозным образом через передний делитель (SG), основной делитель (HG) и задний делитель (RG).
8. Коробка (100) передач по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что коробка (100) передач содержит первый первичный вал (EW1) коробки передач и второй первичный вал (EW2) коробки передач.
9. Коробка (100) передач по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что коробка (100) передач содержит
- первый главный вал (HW1) коробки передач и второй главный вал (HW2) коробки передач или
- единственный главный вал (HW) коробки передач.
10. Коробка (100) передач по п. 3, отличающаяся тем, что первый механизм (Z1) постоянного деления соединен без проворачивания с первым промежуточным валом (VW1) и через переключающий элемент (S1; S4X) может соединяться без проворачивания со вторым промежуточным валом (VW2) предпочтительно через переключающий элемент (S1; S4X), посредством которого также два промежуточных вала (VW1, VW2) могут соединяться без проворачивания друг с другом.
11. Коробка (100) передач по п. 8, отличающаяся тем, что первый механизм (Z1) постоянного деления может соединяться без проворачивания с первым первичным валом (EW1) коробки передач через переключающий элемент (S3).
12. Коробка (100) передач по п. 8, отличающаяся тем, что второй механизм (Z2) постоянного деления или третий механизм (Z3) постоянного деления по выбору через переключающий элемент (S2) могут соединяться без проворачивания со вторым первичным валом (EW2) коробки передач.
13. Коробка (100) передач по п. 3, отличающаяся тем, что второй механизм (Z2) постоянного деления и/или третий механизм (Z3) постоянного деления соединены без проворачивания со вторым промежуточным валом (VW2).
14. Коробка (100) передач по п. 2, отличающаяся тем, что коробка (100) передач содержит двухдисковое сцепление с первым сцеплением (К1) и вторым сцеплением (К2), и второй, предпочтительно средний, механизм (Z2) постоянного деления по выбору может использоваться первым сцеплением (К1) и вторым сцеплением (К2).
15. Коробка (100) передач по п. 8, отличающаяся тем, что второй, предпочтительно средний механизм (Z2) постоянного деления по выбору через переключающий элемент (S2X) может соединяться без проворачивания с первым первичным валом (EW1) коробки передач для соединения с первым сцеплением (К1) и к тому же через дополнительный переключающий элемент (S1X) может соединяться без проворачивания со вторым первичным валом (EW2) коробки передач для соединения со вторым сцеплением (К2).
16. Коробка (100) передач по п. 8, отличающаяся тем, что первый механизм (Z1) постоянного деления и второй механизм (Z2) постоянного деления через переключающий элемент (S2X) по выбору могут соединяться без проворачивания с первым первичным валом (EW1) коробки передач.
17. Коробка (100) передач по п. 8, отличающаяся тем, что третий механизм (Z3) постоянного деления через переключающий элемент (S1X) может соединяться без проворачивания со вторым первичным валом (EW2) коробки передач предпочтительно через переключающий элемент (S1X), через который также второй механизм (Z2) постоянного деления может соединяться со вторым первичным валом (EW2) коробки передач.
18. Коробка (100) передач по п. 3, отличающаяся тем, что второй механизм (Z2) постоянного деления соединен без проворачивания со вторым промежуточным валом (VW2).
19. Коробка (100) передач по п. 3, отличающаяся тем, что первый механизм (Z1) постоянного деления соединен без проворачивания с первым промежуточным валом (VW1), и третий механизм (Z3) постоянного деления соединен без проворачивания со вторым промежуточным валом (VW2).
20. Коробка (100) передач по п. 2, отличающаяся тем, что свободная шестерня первого механизма (Z1) постоянного деления, свободная шестерня второго механизма (Z2) постоянного деления и свободная шестерня третьего механизма (Z3) постоянного деления размещены на механизме (EW1, EW2) первичных валов коробки передач, включающем в себя первый первичный вал (EW1) коробки передач и второй первичный вал (EW2) коробки передач и предпочтительно через два переключающих элемента (S1X, S2X) по выбору могут соединяться с механизмом (EWE1, EW2) первичных валов коробки передач.
21. Коробка (100) передач по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что основной делитель (HG) включает в себя три ступени (Z4, Z5, Z6) основного делителя.
22. Коробка (100) передач по п. 21, отличающаяся тем, что ступень (Z6) основного делителя для первой передачи переднего хода основного делителя без проворачивания соединяется со вторым промежуточным валом (VW2) и через переключающий элемент (S6) по выбору может соединяться без проворачивания с первым главным валом (HW1) коробки передач или с водилом (HW2) заднего делителя (RG), выполненного в виде планетарной передачи.
23. Коробка (100) передач по п. 21, отличающаяся тем, что ступень (Z5) основного делителя для второй передачи переднего хода основного делителя соединена без проворачивания с первым промежуточным валом (VW1) и через переключающий элемент (S5) может соединяться без проворачивания с первым главным валом (HW1) коробки передач.
24. Коробка (100) передач по п. 21, отличающаяся тем, что ступень (Z4; Z6) основного делителя для передачи заднего хода без проворачивания соединена с первым промежуточным валом (VW1) или вторым промежуточным валом (VW2) и через переключающий элемент (S5; S6) может соединяться без проворачивания с первым главным валом (HW1) коробки передач или единственным главным валом (HW).
25. Коробка (100) передач по п. 8, отличающаяся тем, что первый первичный вал (EW1) коробки передач и первый главный вал (HW1) коробки передач могут соединяться друг с другом без проворачивания через переключающий элемент (S4), расположенный, в частности, между передним делителем (SG) и основным делителем (HG).
26. Коробка (100) передач по п. 1, отличающаяся тем, что задний делитель (RG) содержит точно три опции переключения, а именно первую нейтральную, в которой коронная шестерня заднего делителя (RG) может свободно вращаться, вторую для быстрой группы передач, в которой коронная шестерня заднего делителя (RG) может соединяться без проворачивания с водилом заднего делителя (RG), за счет чего планетарная передача вращается как блок, и третью квазиблокируемую для медленной группы передач, в которой коронная шестерня заднего делителя (RG) может соединяться без проворачивания с картером групповой коробки (100) передач.
27. Коробка (100) передач по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что коробка (100) передач предоставляет как режим прямой передачи, так и режим ускоряющей передачи, и возможность переключения между режимом прямой передачи и режимом ускоряющей передачи может обеспечиваться посредством переключения пересечения двухдискового сцепления (К1, К2) групповой коробки (100) передач.
28. Коробка (100) передач по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что коробка (100) передач
- предоставляет 12 передач переднего хода в режиме прямой передачи и/или 13 передач переднего хода в режиме ускоряющей передачи или
- предоставляет 15 передач переднего хода в режиме прямой передачи и/или 16 передач переднего хода в режиме ускоряющей передачи.
29. Транспортное средство промышленного назначения с групповой коробкой (100) передач по любому из предыдущих пунктов.