Платные стоянки уклоняются от оплаты

В центре Москвы вчера начали работать первые платные парковки. Как выяснил корреспондент "Ъ" ИВАН БУРАНОВ, водители в принципе готовы оставлять свои машины за 50 руб. в час, но сделать это непросто: оплатить парковку по SMS могут не все, а паркоматы принимают только специальные карты предоплаты, которые трудно купить, и не принимают кредитки.

Вчера около полудня улица Петровка была нетипично пустой, и на ней легко было выбрать место для стоянки. Около информационного щита с инструкцией по оплате парковки толпились водители. "А как они узнают, что я оплатил-то? Где камеры висят?" — озирались автовладельцы. Оплачивать парковку никто не стал, так как первые 15 минут стоянка бесплатная.

Корреспондент "Ъ" попытался оплатить стоянку по SMS — способом, который по идее должен быть самым простым для граждан (вчера им воспользовались 60% водителей). Сообщение нужно послать на короткий номер 7757 с номером парковки (он указан на знаке) и номером автомобиля. Чтобы не тратить время на ввод данных, при помощи камеры телефона со щита можно считать QR-код, который подгрузит шаблон сообщения, и водителю останется лишь вбить номер автомобиля. Каждый час приходит напоминание оплатить стоянку. Уезжая, нужно отослать на номер 7757 сообщение с буквой S.

Однако вчера таким образом оплатить парковку не удалось: корпоративный тариф запрещает списывать деньги со счета через короткие номера. Как убедился корреспондент "Ъ", с этим столкнулись многие. "В последнее время мобильные операторы борются с коммерческими сервисами, которые некорректно списывают деньги со счетов через короткие номера. Довольно часто эта услуга заблокирована, особенно в корпоративных тарифах,— пояснил "Ъ" аналитик iKS-Consulting Максим Савватин.— Ими пользуется около 10% граждан, но в центре Москвы доля таких тарифов заметно выше, поскольку там расположены офисы крупных компаний".

Еще один способ оплаты, которым попытался воспользоваться корреспондент "Ъ",— через паркоматы, около которых вчера дежурили консультанты-помощники в оранжевых жилетах. Улыбаясь, они довольно вежливо объясняли водителям правила, но возникшие проблемы решить не могли. Во-первых, паркоматы не принимают наличные, что вчера удивило многих москвичей. Во-вторых, терминалы должны принимать деньги с карт Visa, однако вчера и эта функция не работала. "Я готов заплатить эти несчастные 100 руб., даже 500, но как это сделать?!" — кричал один из автовладельцев.

Последнее, что оставалось,— это карты предоплаты. Однако найти их в продаже оказалось тоже непросто. Они продаются в 32 пунктах продажи "Мосгортранса". В зоне платной парковки (улицы Петровка и Каретный ряд) ни одного такого киоска не предусмотрено, а ближайший находится около станции метро "Чистые Пруды". Узнать точный адрес по телефону "горячей линии", указанному на информационных щитах, не удалось — вчера там не брали трубку. Карта также продается в сети салонов "Связной". Найти магазин, где карты были в наличии, удалось, лишь обойдя несколько кварталов.

Еще один способ безналичной оплаты предусмотрен для тех, кто заранее знает, когда он поедет в центр. Для этого нужно иметь доступ к московскому порталу госуслуг и личному счету, на который можно класть деньги. В этом случае оплатить стоянку можно через приложения для IOS и Android, имея доступ к сети.

В конечном счете из-за недостатков системы корреспондент 'Ъ" потратил на оплату парковки около полутора часов. Вчера в департаменте транспорта Москвы заявили, что система оплаты проходит отладку и первое время штрафовать водителей за неуплату не будут. С 5 ноября штраф за неуплату составит 2,5 тыс. руб.

Если эксперимент по введению платы за парковку на 19 улицах в центре города признают удачным, то он будет продолжен в пределах Бульварного кольца (2013 год), затем в пределах Садового кольца (2014), после чего плата будет взиматься на всей территории ЦАО (2016). Местным жителям в окрестных домах предоставлена льгота на парковку — им разрешают парковаться на улице бесплатно, но только по ночам. Это уже вызвало негодование москвичей, которые намерены обратиться в прокуратуру ("Ъ" сообщал об этом вчера).

Любопытно, что проект платного паркинга в Москве может иметь и совершенно неожиданные последствия. По мнению вице-президента НП "Корпорация риэлторов "Мегаполис Сервис"" Аркадия Власенко, в результате могут повыситься цены на жилье. Дело в том, что для получения льготы на парковку нужно оформить разрешение, предоставив в мэрию документы о владении квартирой либо договор социального найма (в случае если жилье сдается в аренду). По данным департамента экономической политики Москвы, 95% арендодателей этого не делают, из-за чего бюджет города недополучает около 5 млрд руб. Сейчас мэрия проводит активную кампанию по выявлению таких нарушителей.

"Оформление разрешений на парковку — серьезный стимул для арендодателей, которые будут вынуждены оформлять официальный договор с квартиросъемщиком и платить налоги",— пояснил господин Власенко.