КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ТЕКУЧЕЙ СУБСТАНЦИИ И ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ НЕГО

1. Контейнер (1) для текучей субстанции, содержащей баллон (2), имеющий горлышко (4), образующее отверстие (3), клапанный элемент (5), содержащий клапанную крышку (6), поддерживающую полый шток (7), выполненный с возможностью перемещения, против воздействия упругого элемента (8), между первым устойчивым закрывающим положением и вторым неустойчивым положением подачи текучей среды через полость (7A) штока (7), причем, когда шток находится в положении выдачи, полость (7A) штока находится в сообщении с внутренней частью баллона (2), отличающийся тем, что баллон (2) прикреплен к опорному основанию (10) контейнера (1), причем основание содержит опорную поверхность (14), предусмотренную с углублением (11), образованным первой центрирующей поверхностью (11A), выполненной с возможностью центрирования контейнера (1) на клапанной крышке (6) дополнительного идентичного контейнера, на который может быть штабелирован контейнер (1), второй опорной поверхностью (11B) для устойчивого поддерживания контейнера (1) на клапанной крышке (6), и третьей поверхностью (12), углубленной по отношению ко второй поверхности (11B), выполненной с возможностью вмещения, с обеспечением его защиты, штока (7) аэрозольного клапана дополнительного контейнера (1A).
2. Контейнер (1) по предшествующему пункту, в котором первая поверхность имеет форму (1B) усеченного конуса и/или в котором третья поверхность (12) имеет форму усеченного конуса.
3. Контейнер по п. 1, в котором третья поверхность (12) содержит окна (13), выполненные с возможностью взаимодействия с инструментом для вращения контейнера во время припаивания клапанной крышки к контейнеру.
4. Контейнер по п. 1, в котором, от опорной поверхности (14) основания проходит цилиндрическая юбка (15), предусмотренная на одном конце выступающего края (16), выполненным с возможностью взаимодействия с канавкой (18) баллона для присоединения посредством защелкивания основания (10) к баллону (2).
5. Контейнер по п. 1, в котором баллон имеет нижний конец (2A), противоположный отверстию (3), предусмотренный с полусферической структурой.
6. Контейнер по п. 1, в котором по меньшей мере часть боковой поверхности контейнера и боковой поверхности основания обернуты одним и тем же покрытием (R) из пластиковой пленки, причем упомянутое покрытие обеспечивает устойчивость защелкивания между основанием и баллоном.
7. Контейнер по п. 1, в котором полость (7A) штока, когда шток находится в положении выдачи, находится в сообщении с деформируемым резервуаром, расположенным в баллоне (2) и герметично соединенным с клапанным элементом (5).
8. Транспортная система для множества контейнеров по п. 1, содержащая первый (102A) и второй термоформованные листы (102B), выполненные по форме с возможностью образования множества станций (104), каждая из которых имеет первую лицевую поверхность (110) с выступающей частью, имеющей первую (106) и вторую центрирующую коническую часть (107), и опорную часть (108) для основания контейнера, и вторую лицевую поверхность (111), противоположную первой (110), имеющую полую часть, образованную четвертой центрирующей частью (120), выполненной с возможностью центрирования клапанной крышки (6) контейнера, пятой частью (121) для устойчивого позиционирования по меньшей мере части второго термоформованного листа (102B) относительно клапанной крышки (6), и шестой частью (122), углубленной по отношению к пятой поверхности, выполненной по форме с возможностью вмещения и защиты штока (7) аэрозольного клапана (5) контейнера (1A), поддон (101), на котором расположен первый термоформованный лист (102A), множество контейнеров (1), расположенных в колоннах одинаковой высоты, каждая из которых расположена на станции (104) первого термоформованного листа (102A), расположенного на поддоне (101) с его первой лицевой поверхностью (110), обращенной к основаниям контейнеров, причем второй термоформованный лист (102B) расположен над колоннами контейнеров (1) со второй лицевой поверхностью (111), обращенной к клапанным элементам (5) контейнеров, так чтобы обеспечивать устойчивость колонн во время манипуляций с поддоном (101).
9. Транспортная система по предшествующему пункту, в которой первый гофрокартон (140) расположен между первым термоформованным листом (102A) и поддоном (101).
10. Транспортная система по п. 8, в которой над вторым термоформованным листом (102B) предусмотрен гофрокартонная коробка (141), имеющий края, покрывающие по меньшей мере часть боковой стенки контейнеров.