ИЗМЕЛЬЧИТЕЛЬ-СМЕСИТЕЛЬ

Изобретение относится к устройствам для измельчения и приготовления смесей, применяемых в строительстве, в промышленности строительных материалов, в химической, пищевой, металлургической, фармацевтической, лакокрасочной и в других областях техники.
Известен смеситель - растиратель /1/, содержащий: корпус с загрузочным и разгрузочным патрубками, рабочие органы, выполненные в виде двух цилиндрических пружин, дифференциальный редуктор, электродвигатель.
Известна мельница - смеситель /2/, содержащая: корпус, двигатель, дробильную камеру с загрузочным и разгрузочным бункерами и рабочим органом в виде цилиндрической пружины, а также соединительную трубку, соединяющую загрузочный и разгрузочный бункеры.
Наиболее близким к предлагаемому изобретению и принятым за прототип является измельчитель - смеситель /3/ (фиг.1), содержащий: корпус 1, двигатель 2, водило 3 входного дифференциала, шестерни - сателлиты 4, венечную шестерню 5, солнечную шестерню 6, жестко связанную с солнечной шестерней 7 выходного дифференциала, венечную шестерню 8 выходного дифференциала, лопатки 9 компрессора, дробильную камеру 10 с загрузочным 11 и разгрузочным 12 бункерами и рабочим органом 20 в виде цилиндрической пружины, сателлиты 13, водило 14 выходного дифференциала, шестерни 15, 16, центробежный регулятор 17 и рычаг 18, связанный с заслонкой 19, фланец 21, фланец 22, с круговыми отверстиями 23, подшипниковый узел 24, магистраль 25, заградительную сетку 26, фильтр 27.
Основным недостатком существующих конструкций является поломка рабочего органа и выход из строя электродвигателя при попадании частиц материала большого размера или высокой прочности в рабочую зону.
Схема устройства принятого за прототип только частично решает эту задачу, (регулирование подачи загружаемого материала есть, а разгрузки рабочего органа от избыточного материала, вызывавшего перегрузку на рабочем органе нет), но имеет свой недостаток - сложную конструкцию.
Целью данного изобретения является увеличение производительности устройства и снижение перегрузок возникающих при работе.
Изобретение направлено на повышение надежности работы устройства при измельчении материалов, это достигается тем, что привод и регулирование рабочего процесса осуществляется двумя асинхронными электродвигателями, имеющими попарно пофазно - последовательное соединение.
На фиг.1 изображена схема измельчителя - смесителя принятого за прототип. На фиг.2 приведена принципиальная схема описываемого изобретения.
Измельчитель - смеситель (фиг.2) содержит: корпус 1, двигатели 2, 3, дробильную камеру 4 с загрузочным 5 и разгрузочным 6 бункерами и рабочим органом 7 в виде цилиндрической пружины, фланцы 8, 9, фильтр 10.
На неподвижном корпусе 1 жестко закреплены двигатели 2, 3 и дробильная камера 4 с загрузочным 5 и разгрузочным 6 бункерами. Рабочий орган 7, в качестве которого используется цилиндрическая пружина, одним концом крепится к фланцу 8, жестко соединенному с валом электродвигателя 2, а другим концом - к фланцу 9, связанному с электродвигателем 3. В нижней части выходной полости дробильной камеры 4 в разгрузочном бункере 6
размещен фильтр 10 с калибровочными отверстиями для отвода из дробильной камеры 4 материала необходимой дисперсности.
Устройство работает следующим образом.
Рабочий орган 7, приводится во вращение приводным электродвигателем 2 через фланец 8.
При увеличении на валу электродвигателя 2, момента сопротивления, что может быть вызвано подачей в дробильную камеру 4 избыточного количества материала или заклиниванием рабочего органа в дробильной камере, скорость вращения электродвигателя 2 уменьшается до нуля. При этом в цепи питания этого электродвигателя растет ток, так как он останавливается. Поскольку оба электродвигателя связаны между собой попарно пофазно -последовательно, то начинает вращаться электродвигатель 3 в обратном направлении, что обеспечивает разгрузку рабочего органа от избыточного материала, поступившего через загрузочный бункер. Обеспечивая тем самым сохранность рабочего органа от поломок, в результате его заклинивания, а так же выхода из строя электродвигателя 2.