ПЛАТФОРМА С ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕМ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ РЕФРИЖЕРАТОРНЫХ КОНТЕЙНЕРОВ

Предлагаемая полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и предназначена для перевозки рефрижераторных контейнеров.
Известна платформа для перевозки рефрижераторных контейнеров (RU 45693, B61D 3/20, 27.05.2005 г.), содержащая установленную на ходовых тележках раму, образованную соединенными между собой хребтовой, боковыми, лобовыми и поперечными балками, с установленными на раме стационарными и опрокидывающимися фитинговыми упорами. Платформа дополнительно оборудована трубами, установленными на боковых балках рамы, с проложенными в них силовыми кабелями транзитной передачи электроэнергии. На торцах платформы симметрично с двух сторон установлены распределительные короба с размещенными в них силовыми розетками. Рефрижераторные контейнеры подключены посредством гибких кабелей к сети питания через распределительные короба, платформа подключена к внешнему источнику питания через распределительные короба посредством силового кабеля, снабженного силовыми вилками.
Известная платформа обеспечивает возможность перевозки рефрижераторных контейнеров по стандарту ISO.
Недостатком данной полезной модели является жесткое крепление электрооборудования на раме платформы, что снижает надежность конструкции из-за большого наличия сварных швов и увеличивает трудозатраты на монтаж и/или демонтаж при проведении ремонтных работ.
Задача полезной модели - разработка платформы, имеющей электрооборудование для снабжения электроэнергией рефрижераторных контейнеров от внешнего источника питания, установленное на раму при помощи болтовых соединений.
В заявляемой платформе с электрооборудованием для перевозки рефрижераторных контейнеров, содержащей установленную на ходовых тележках раму, образованную соединенными между собой хребтовой, боковыми, лобовыми и поперечными балками, а также имеющей стационарные и опрокидывающиеся фитинговые упоры, на хребтовую балку рамы платформы установлены трубы с проложенными в них силовыми кабелями, предназначенными для транзитной передачи электроэнергии и подключения вагона к внешнему источнику питания, на торцах с двух сторон вагона установлены распределительные короба с размещенными в них силовыми розетками, предназначенными для соединения поездной электромагистрали и для электроснабжения рефрижераторных контейнеров, в отличие от прототипа трубы крепятся на хребтовой балке рамы вагона при помощи стяжек состоящих из скоб, соединенных трубой и зафиксированных при помощи болта и гайки, короба крепятся по диагонали с двух сторон к вертикальным листам концевой балки при помощи распорных болтов.
Технический результат полезной модели достигается посредством сокращения трудозатрат на монтаж и/или демонтаж при проведении ремонтных работ при сохранении возможности использования платформ для перевозки обычных контейнеров; повышение надежности крепления электрооборудования на раме за счет отсутствия сварных швов.
Полезная модель поясняется чертежами, где:
на фиг.1 - изображена предлагаемая платформа для перевозки 20 футовых рефрижераторных контейнеров с электроснабжением, вид сверху;
на фиг.2 - предлагаемая платформа для перевозки 40 футового рефрижераторного контейнера с электроснабжением, вид сверху;
на фиг.3 - размещение распределительного короба на платформе;
на фиг.4 - распределительный короб (крышка короба условно не показана);
на фиг.5 - крепление стяжки на хребтовой балке.
Платформа для перевозки контейнеров содержит раму 1 (фиг.1, 2) с размещенными на ней стационарными 2 и опрокидывающимися 3 фитинговыми упорами. На хребтовой балке 4 размещены прямоугольные трубы 5 с проложенными в них силовыми кабелями 26 (фиг.5), зафиксированные при помощи стяжек 7 (фиг.1, 2), состоящих из скоб 27 и 28 (фиг.5), соединенных трубой 29, скоба 28 должна фиксироваться при помощи болта 30 и гайки 31, труба коробчатого сечения 29 должна прижиматься к хребтовой балке 4 при помощи болта 32 (фиг.5), от саморазвинчивания болтов должны предохранять гайки с самостопорением 33 и 34.
На торцах платформы по диагонали с двух сторон к вертикальным листам концевой балки крепятся распределительные короба 6 (фиг.1, 2) при помощи распорных болтов 8.
Короб представляет собой металлическую сварную конструкцию, состоящую из наружных листов ребер жесткости 13, коробов 14, 15 для вывода магистральных проводов, закрытых с одной стороны заглушкой 16, внутри короба с помощью гаек и болтов 20, 21 (фиг.4) соответственно крепится клеммный блок зажимов 22.
Швеллер 17 (Фиг.3) с осью 18, закрепленный на листе верхнем 19 сваркой, или с помощью болтового соединения, ограничивает вертикальные и поперечные перемещения короба 6 (фиг.1, 2).
Для подключения рефрижераторных контейнеров к коробу платформа оборудована розеткой 23 (фиг.4), а для осуществления межвагонного кабельного соединения - сальником 24, питающим кабелем 25. Питающий кабель 25 в случае подключения между вагонами оборудован наконечниками. В случае подключения к дизель-электростанции кабель 25 с одной стороны оборудуется наконечниками, указанными выше, а с другой - силовыми штекерными разъемами.
Платформа для перевозки рефрижераторных контейнеров используется следующим образом: устанавливают контейнер на платформу на фитинговые упоры 2 и 3 (фиг.1, 2), подключают питающие кабели 25 (фиг.4) к распределительным коробам 6 (фиг.1, 2).
Достижение технического результата происходит путем сокращения трудозатрат на монтаж и/или демонтаж при проведении ремонтных работ и повышения надежности крепления электрооборудования на раме.