ФУТЕРОВОЧНЫЙ МАТ (ВАРИАНТЫ)

Полезная модель относится к трубопроводному транспорту и предназначена для защиты изоляционного покрытия трубопроводов от воздействия железобетонных утяжелителей в заполненных водой траншеях, проложенных в обводненной и заболоченной местности.
Известен футеровочный мат преимущественно для защиты покрытия трубопровода в местах установки поясных или клиновидных утяжелителей, содержащий составной коврик с длиной, выбранной из условия обеспечения свисания его концов по обе стороны трубопровода ниже оси последнего, выполненный с двумя опорными ложементами из синтетического материала, расположенными по краям, имеющими ширину, превышающую ширину утяжелителей, и связанными между собой, по меньшей мере, одним мягким соединительным элементом (RU №2123148).
Недостатками этого футеровочного мата являются высокая трудоемкость процесса изготовления и высокая стоимость.
Технической задачей данной группы полезных моделей одинакового назначения, объединенных единым техническим
замыслом, является создание недорогого, несложного и эффективного футеровочного мата (защитного коврика), а также расширение арсенала мягких футеровочных матов.
Технический результат, обеспечивающий решение поставленной задачи, состоит в каждом из вариантов в снижении трудоемкости за счет сокращения длины швов, сокращении расхода дорогостоящего прочного материала соединительных (опорных) элементов, сокращении времени изготовления матов, упрощении используемого оборудования для приближения производства к объектам эксплуатации, снижении количества брака при изготовлении.
Сущность полезной модели по первому варианту полезной модели заключается в том, что футеровочный мат преимущественно для защиты покрытия трубопровода в местах установки утяжелителей, содержит составной коврик с длиной, выбранной из условия обеспечения свисания его концов по обе стороны трубопровода ниже оси последнего, выполненный с двумя опорными ложементами из синтетического материала, расположенными по краям, имеющими ширину, превышающую ширину утяжелителей, и связанными между собой, по меньшей мере, одним мягким соединительным элементом, причем
соединительный элемент выполнен в виде, по меньшей мере, одной ленты или полотнища с длиной, равной расстоянию между опорными ложементами, скрепленной с краями последних.
Предпочтительно футеровочный мат выполнен с длиной, превышающей половину длины окружности трубопровода, а каждый опорный ложемент снабжен надетой на него индивидуальной оболочкой, выполненной с длиной, составляющей 0,8-1,0 ширины утяжелителей вдоль трубопровода.
При этом каждый опорный ложемент может быть выполнен прямоугольным и снабжен слоем антифрикционного материала, например, фторопласта, каждый опорный ложемент может быть выполнен в виде набора ребер из полос материала, выбранного из группы: резина, нетканый синтетический материал, техническая ткань.
Футеровочный мат может быть снабжен расположенными по краям грузами, а ленты или полотнища выполнены в виде поясов и скреплены с краями опорных ложементов сшивкой или склеиванием.
Сущность полезной модели по второму варианту полезной модели заключается в том, что футеровочный мат, преимущественно для защиты покрытия трубопровода в местах
установки утяжелителей, содержит составной коврик с длиной, выбранной из условия обеспечения свисания его концов по обе стороны трубопровода ниже оси последнего, выполненный с двумя опорными ложементами из синтетического материала по краям, имеющими ширину, превышающую ширину утяжелителей, и связанными между собой мягким соединительным элементом с длиной равной сумме расстояния между опорными ложементами и суммарной ширины последних, причем соединительный элемент выполнен в виде общей единой оболочки, внутри которой по краям размещены опорные ложементы.
Преимущественно футеровочный мат выполнен с длиной, превышающей половину длины окружности трубопровода, а каждый опорный ложемент снабжен надетой на него индивидуальной оболочкой, выполненной с длиной, составляющей 0,8-1,0 ширины утяжелителей.
Каждый опорный ложемент может быть выполнен прямоугольным и снабжен слоем антифрикционного материала, например, фторопласта, а каждый опорный ложемент может быть выполнен в виде набора ребер из полос материала, выбранного из группы: резина, нетканый синтетический материал, техническая ткань.
При этом футеровочный мат снабжен расположенными по краям грузами, а единая оболочка скреплена с опорными ложементами сшивкой или склеиванием по периметру последних.
На чертеже фиг.1 изображен футеровочный мат по первому варианту исполнения, на фиг.2 - футеровочный мат по второму варианту исполнения, на фиг.3 - схема установки футеровочного мата на трубопроводе.
Футеровочный мат эквивалентно называется «защитный коврик».
Футеровочный мат по фиг.1 содержит составной коврик с длиной, выбранной из условия обеспечения свисания его концов по обе стороны цилиндрического трубопровода (не обозначен) ниже оси последнего, выполненный с двумя прямоугольными опорными ложементами 1, 2 из синтетического материала, расположенными по краям, имеющими ширину, превышающую ширину утяжелителей, и связанными между собой, например, тремя мягкими соединительным элементам 3, причем каждый из последних выполнен в виде ленты или полотнища с длиной, равной расстоянию между опорными ложементами 1, 2, скрепленной с краями последних.
Футеровочный мат выполнен с длиной, превышающей половину длины окружности трубопровода, а каждый опорный ложемент 1, 2 снабжен надетой на него индивидуальной оболочкой 4 выполненной с длиной, составляющей 0,8-1,0 ширины утяжелителей (не обозначены) вдоль трубопровода.
В тех случаях, когда трубопровод имеет в процессе эксплуатации существенные продольные перемещения, каждый опорный ложемент может быть снабжен слоем антифрикционного материала, например, фторопласта, каждый опорный ложемент может быть выполнен в виде набора ребер из полос материала, выбранного из группы: резина, нетканый синтетический материал, техническая ткань (не изображено). Футеровочный мат может быть снабжен расположенными по краям грузами (не изображены), а ленты или полотнища 3 выполнены в виде поясов и скреплены с краями опорных ложементов 1, 2 сшивкой или склеиванием.
Футеровочный мат по фиг.2 содержит составной коврик с длиной, выбранной из условия обеспечения свисания его концов по обе стороны трубопровода ниже оси последнего, выполненный с двумя прямоугольными опорными ложементами 1, 2 из синтетического материала по краям, имеющими ширину,
превышающую ширину утяжелителей, и связанными между собой мягким соединительным элементом 3 с длиной равной сумме расстояния между опорными ложементами и суммарной ширины последних, причем соединительный элемент 3 выполнен в виде общей единой оболочки, внутри которой по краям размещены опорные ложементы 1, 2.
Преимущественно футеровочный мат выполнен с длиной, превышающей половину длины окружности трубопровода, а каждый опорный ложемент 1, 2 снабжен надетой на него индивидуальной оболочкой 4, выполненной с длиной, составляющей 0,8-1,0 ширины утяжелителей.
В случаях, когда трубопровод имеет в процессе эксплуатации существенные продольные перемещения, каждый опорный ложемент 1, 2 может быть снабжен слоем антифрикционного материала, например, фторопласта, а каждый опорный ложемент может быть выполнен в виде набора ребер из полос материала, выбранного из группы: резина, нетканый синтетический материал, техническая ткань (не изображено).
При этом футеровочный мат снабжен расположенными по краям грузами (не изображены), а единая оболочка 3 скреплена
с опорными ложементами 1, 2 сшивкой или склеиванием по периметру последних.
На фиг.3 обозначены трубопровод 5, утяжелители виде железобетонных блоков 6, силовые соединительные пояса 7.
Футеровочный мат работает следующим образом.
Футеровочный мат изготавливается на стандартном оборудовании швейного производства в любом районе, предпочтительно, наиболее приближенном к местам эксплуатации. Составные части могут изготавливаться там же или поставляться партиями из других районов по кооперации. Сшивка производится нитками или степлером, а склеивание - любым техническим клеем. После монтажа трубопровода Футеровочный мат устанавливается в положение, при котором его края будут выступать за габариты утяжелителей и свисать ко дну траншеи, но не менее, чем на 100 мм с каждой стороны ниже горизонтальной оси трубопровода 5. Погружение в заполненную водой траншею обеспечивается грузами, позволяющими установить мат мягким соединительным элементом 3 на трубопровод 5 в заданное симметричное положение, например, при полностью заполненной водой траншее или при иных воздействиях. Затем, с помощью грузоподъемного оборудования
симметрично устанавливаются утяжелители, например, в виде железобетонных блоков 6, соединенные над трубопроводом 5 специальными силовыми соединительными поясами 7. Ложементы 1, 2 обеспечивают защиту изоляционного покрытия трубопровода 5 в зонах, находящихся под утяжелителями 6, от деформации под воздействием последних, особенно при продольных перемещениях трубопровода 5. Индивидуальные оболочки 4 улучшают условия взаимодействия мата с изоляционным покрытием. В таком положении футеровочный мат обеспечивает длительную стабильную эксплуатацию трубопровода 5 в сложных гидрогеологических условиях.
Таким образом создана группа полезных моделей одинакового назначения - недорогого, несложного и эффективного футеровочного мата (защитного коврика), а также расширен арсенал мягких футеровочных матов.
При этом в обоих вариантах снижена трудоемкость за счет сокращения длины швов, сокращении расхода дорогостоящего прочного материала, сокращено время изготовления, упрощено используемое оборудование, снижено количества брака при изготовлении.