ЗАПОРНОЕ УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ ВОДОСНАБЖЕНИЯ

1. Запорное устройство системы водоснабжения, содержащее соединяемый с водоналивной трубой корпус, соединенный с поплавком клапан и приспособление для сигнализации о достижении необходимого уровня воды, отличающееся тем, что в корпусе выполнены отверстия, сообщающиеся с его полостью, клапан расположен в корпусе с возможностью перемещения между опорным и упорным седлами, а его шток своей верхней частью, по крайней мере, одним рычажным механизмом связан с поплавком и выполнен с возможностью поступления через него воды к выполненному в корпусе каналу сигнального приспособления.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что рычажный механизм включает в себя рычаг, соединенный средней частью со штоком, одним концом с корпусом, а другим концом через шарнирное звено с поплавком.
3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что шток клапана выполнен полым для сообщения полости корпуса, сообщенной с каналом приспособления для сигнализации, и полости корпуса, ограниченной нижней поверхностью клапана.
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что в полости корпуса, сообщенной с каналом, размещен поршень, закрепленный на заглушенном конце штока, выполненного с отверстием для сообщения полости штока со штоковой частью полости корпуса, сообщенной с каналом.
5. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что шток клапана состоит из телескопически соединенных трубчатой направляющей, открытой в нижней части, и тяги, соединенной с поплавком непосредственно или через промежуточный элемент, причем направляющая и тяга сопряжены между собой с возможностью уплотнения кольцевого зазора между ними для исключения вытекания из него воды в полость корпуса, сообщенную с каналом указанного приспособления, при максимальном выдвижении тяги из направляющей и промежуточном положении клапана, при этом тяга пропущена через верхнее отверстие корпуса с возможностью его уплотнения при достижении необходимого уровня воды и поступления воды в полость, сообщенную с каналом приспособления для сигнализации, через указанный кольцевой зазор.
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что тяга выполнена составной, при этом одна часть сопряжена с направляющей, а другая часть пропущена через верхнее отверстие корпуса и соединена с рычагом.
7. Устройство по любому из пп.1-2, 4 и 6, отличающееся тем, что корпус выполнен в виде одной детали через переходник, сопрягаемый с водоналивной трубой.
8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что опорное седло клапана зафиксировано между переходником и корпусом.