ТРАКТОРНЫЙ ТЯГАЧ-ДОЗИРОВЩИК

Полезная модель относится к промышленному железнодорожному транспорту и к дорожному строительству, в частности, как тягач для прицепных путевых машин непрерывного действия, как дозировщик легкого типа при строительстве и восстановлении железных дорог на рассредоточенных объектах с малыми объемами работ на однопутных и двухпутных участках, как грузоподъемная машина при проведении различных подъемно-транспортных операций в процессе строительства и восстановления железнодорожного пути.
Известны тягачи-дозировщики, созданные на базе гусеничных тракторов, имеющие устройство для передвижения трактора по рельсам, механический ходоуменьшитель, генератор и дозирующее устройство. Такие тягачи-дозировщики, из-за малой массы трактора и мощности его двигателя, обладают низкой силой тяги при буксировке прицепных путевых машин непрерывного действия и при дозировке балласта. Кроме того, при дозировке балласта, его излишки не используются, а сбрасываются дозирующим устройством на бровку железнодорожного пути. Гидропривод дозирующих устройств тракторных дозировщиков осуществлялся от гидросистемы трактора, имеющей гидравлический насос большой производительности и малый объем масляного бака. Давление создаваемое гидравлическим насосом трактора недостаточно для работы облегченных гидравлических устройств. Такая схема питания гидросистемы обеспечивает только его кратковременную работу,
что делает невозможной работу на дозировщике навесных устройств, длительно включенных в работу, таких как крано-манипуляторная установка.
Технической задачей заявленной полезной модели является создание тягача-дозировщика на базе современных промышленных тракторов большой мощности, с расширением области его применения, в технологическом процессе строительства и восстановления железнодорожного пути. Такой тягач-дозировщик может найти применение при строительстве и восстановлении железнодорожного пути на рассредоточенных объектах с малыми объемами работ, где требуется быстрое освобождение железнодорожного перегона, сокращение времени занятия перегона, за счет возможности передвижения тягача-дозировщика к месту проведения работ по автомобильным дорогам всех категорий и по бездорожью. Наличие крано-манипуляторной установки позволяет производить полное использование путевого балласта, перемещая балласт из мест, где его излишки, в места, где его недостаточно, а также производство других подъемно-транспортных операций технологического процесса строительства и восстановления железнодорожного пути. При необходимости тягач-дозировщик может быть использован в качестве тягача-мотовоза, способного перемещать по перегону железнодорожный состав массой 400-500 тонн, и для вырезки балласта при демонтаже железнодорожного пути. Также тягач-дозировщик может использоваться для очистки железнодорожных путей от снега, и в качестве передвижной электростанции.
Техническим результатом заявленной полезной модели является повышение мощностных характеристик тягача дозировщика, с увеличением его
силы тяги, возможность работы тягача дозировщика в качестве грузоподъемной машины, уменьшение габаритов и массы узлов тягача-дозировщика, экономного использования путевого балласта, и улучшение условий труда машиниста тягача-дозировщика.
Сущность полезной модели заключается в том, что тягач-дозировщик, содержащий базовый трактор, устройство для передвижения трактора по рельсам, раму толкающую, шарнирно закрепленную к рамам гусеничных тележек трактора, с поворотом в вертикальной плоскости, лобовой щит, крылья боковые, шарнирно закрепленные к лобовому щиту, с поворотом в горизонтальной и вертикальной плоскости, механический ходоуменьшитель с приводом от вала отбора мощности трактора, генератор, установленный на специальном кронштейне сзади трактора, с приводом от ходоуменьшителя, полноповоротную крано-манипуляторную установку, гидравлический насос крано-манипуляторной установки, с приводом от ходоуменьшителя, устройство для вырезки балласта. Конструкция устройства для передвижения по рельсам обеспечивает безопасное передвижение тягача дозировщика по железнодорожному пути, как на прямых, так и в кривых, по переездам и стрелочным переводам. Конструкция боковых крыльев обеспечивает их установку, как вперед под необходимым углом, так и назад, в зависимости от проводимой операции по дозировке пути, а также их поворот в вертикальной плоскости и установку в необходимом положении при отделке балластной призмы. Конструкция ходоуменьшителя обеспечивает движение тягача-дозировщика на малых скоростях, предусмотренных для работы его в
качестве тягача прицепных путевых машин. Генератор обеспечивает электроэнергией потребители путевых машин. Гидравлический насос крано-манипуляторной установки обеспечивает длительную работу гидропривода крано-манипуляторной установки. Конструкция крано-манипуляторной установки позволяет производить подъемно-транспортные операции, как с рельсовой колеи, так и с обочины земляного полотна.
Заявленный тягач-дозировщик может быть использован там, где имеются малые объемы путевых работ, и позволяет механизировать эти работы, не применяя для этих целей тяжелые по массе и более энергоемкие дозировщики балласта и грузоподъемные машины, используемые при больших объемах строительства железнодорожного пути.
На фиг.1 изображен тракторный тягач-дозировщик.
На фиг.2 изображен привод генератора и гидронасоса крано-манипуляторной установки.
На фиг.3 изображен редуктор механического ходоуменьшителя.
Тягач-дозировщик включает в себя базовый гусеничный трактор 1, устройство для передвижения трактора по рельсам 2, раму толкающую 3, щит лобовой 4, крылья боковые 5, ходоуменьшитель 6, генератор 7, крано-манипуляторную установку 8, гидронасос крано-манипуляторной установки 9.
Привод генератора 1 и гидронасоса 2 крано-манипуляторной установки осуществляется от соответствующих валов редуктора механического ходоуменьшителя 3, установленного на задней стенке корпуса бортовых
фрикционов. Приводы установлены на специальном кронштейне 4, закрепленном к задней стенке бортовых фрикционов. В задней части кронштейна оборудовано место для установки крано-манипуляторной установки.
Ведущий вал редуктора механического ходоуменьшителя 1 получает вращение от вала отбора мощности трактора. Далее вращение посредством зубчатых колес передается на вал привода генератора 2, и дополнительно установленный вал привода гидронасоса крано-манипуляторной установки 3.