«Известия»: «Аэрофлот» откажется от бизнес-класса на нескольких Superjet

«Известия»: «Аэрофлот» откажется от бизнес-класса на нескольких Superjet

На девяти самолетах Superjet 100 (SSJ-100) авиакомпании «Россия» не будет бизнес-класса, сообщают «Известия» со ссылкой на инвестпрограмму группы «Аэрофлот» (MOEX: AFLT). Нововведения должны позволить увеличить пассажировместимость.

Согласно документу, в самолетах заменят 12 кресел бизнес-класса на 25 кресел «эконома». На увеличение вместимости этих бортов на 13 мест «Россия» потратит более 331 млн руб. Уточняется, что эти затраты рассчитаны при использовании компонентов неисправных SSJ-100 «России», самолетов-доноров и складских запасов ПАО «Яковлев» (производитель SSJ-100). На хранении у авиакомпании находятся шесть SSJ-100 в двухклассной конфигурации.

Работы планируются в период с конца сентября 2024 года по середину апреля 2025-го. Свыше 263 млн руб. намерены потратить на закупку авиационно-технического имущества у «Яковлева». Еще 40,7 млн руб. уйдет на сами работы по перекомпоновке и окрашиванию элементов интерьера, 14 млн руб.— на разработку конструкторской документации, около 5 млн руб.— на техперегоны самолетов в Жуковский.

Сейчас во флоте «России» насчитывается 78 SSJ-100, из которых 61 имеет двухклассную конфигурацию (в экономическом — 75 мест, в бизнесе — 12). Ожидается, что реконфигурация девяти самолетов поможет увеличить провозную способность флота SSJ-100 «России», а также принесет дополнительный доход от продажи экономмест более чем на 300 млн руб. в год. Срок его окупаемости проекта составляет 2,6 года.

В «России» уточнили, что вопрос перекомпоновки SSJ-100 находится в стадии проработки. «Аэрофлоту» предстоит согласовать с лизингодателями самолетов-доноров использование кресел с простаивающих лайнеров.

По итогам 2023 года «Аэрофлот» объявил о выходе в прошлом году на чистую прибыль 10,4 млрд руб. впервые с 2019 года. В частности, компания получила около 112 млрд руб. положительного финансового эффекта от страхового урегулирования по 76 западным самолетам. Однако эксперты считают, что эффект восстановления пассажиропотока, особенно на международных рейсах, уже может быть исчерпан.

Подробности — в материале «Ъ» «"Аэрофлоту" помогла заграница».