ВЕНТИЛЬ ДЛЯ ЦИРКУЛЯЦИИ ТЕКУЧЕЙ СРЕДЫ, СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ЦИРКУЛЯЦИИ ЖИДКОГО МЕТАЛЛА, СОДЕРЖАЩАЯ ТАКОЙ ВЕНТИЛЬ, И ПРИМЕНЕНИЕ УКАЗАННОГО ВЕНТИЛЯ

1. Вентиль, содержащий:
- картер, образующий камеру, внутри которой проходит текучая среда и которая имеет, по меньшей мере, один вход и, по меньшей мере, один выход текучей среды,
- затвор, выполненный с возможностью взаимодействия с седлом, выполненным заодно с картером, для закрывания, по меньшей мере, одного входа и, по меньшей мере, одного выхода текучей среды,
- устройство управления положением затвора относительно седла,
отличающийся тем, что:
- устройство управления содержит, по меньшей мере, один индуктор и, по меньшей мере, один якорь, связанные друг с другом через магнитное поле и выполненные таким образом, чтобы индуктор приводил во вращение якорь, заставляя затвор селективно приближаться или отдаляться относительно седла,
- якорь находится внутри камеры и является неподвижным относительно винта, на котором установлен затвор, при этом винт выполнен с возможностью взаимодействия с гайкой, неподвижно соединенной с картером таким образом, чтобы преобразовывать вращение якоря в поступательное движение затвора,
- винт является полым, и вентиль выполнен таким образом, чтобы текучая среда, по меньшей мере, частично протекала внутри винта.
2. Вентиль по п. 1, выполненный таким образом, чтобы основной поток текучей среды проходил внутри винта.
3. Вентиль по п. 1, выполненный таким образом, чтобы вся текучая среда протекала внутри винта.
4. Вентиль по п. 1, в котором картер имеет стенку, образующую камеру (101), в которой индуктор и якорь расположены с двух сторон от стенки, и в которой гайка выполнена на внутренней стороне стенки.
5. Вентиль по п. 1, в котором стенка картера имеет внутреннюю сторону, по меньшей мере, один участок которой является цилиндрическим, и винт имеет внутреннюю стенку, по
меньшей мере, один участок которой является цилиндрическим, и в котором отношение диаметра внутренней стенки винта к диаметру внутренней стороны стенки картера на уровне взаимодействия между винтом и гайкой превышает 0,6 и предпочтительно превышает 0,85.
6. Вентиль по п. 1, в котором взаимодействие между винтом и гайкой образует соединение типа шарикового винта.
7. Вентиль по п. 1, в котором шариковый винт выполнен не реверсивным таким образом, чтобы толкающее усилие, действующее на затвор, по меньшей мере, в направлении удаления затвора от седла, не позволяло приводить винт во вращение.
8. Вентиль по п. 1, в котором картер является монолитной деталью.
9. Вентиль по п. 1, в котором картер состоит только из сваренных между собой деталей.
10. Вентиль по п. 1, в котором картер и винт выполнены из металла.
11. Вентиль по любому из пп. 1-10, в котором затвор шарнирно соединен с винтом с возможностью свободного вращения, по меньшей мере, вокруг оси поступательного движения винта.
12. Вентиль по п. 1, в котором механическая связь, с одной стороны, между картером и, с другой стороны, винтом обеспечивается только за счет взаимодействия между винтом и гайкой.
13. Вентиль по п. 1, содержащий кожух, неподвижно соединенный с винтом и взаимодействующий с винтом, образуя герметичное гнездо для размещения якоря.
14. Вентиль по п. 1, в котором якорь и винт образуют монолитную деталь.
15. Вентиль по п. 1, в котором камера в основном расположена в продольном направлении, соответствующем направлению поступательного движения винта, и, по меньшей мере, вход или выход выполнены таким образом, что образуют нижнюю точку камеры, по меньшей мере, при одном положении вентиля, в котором его продольное направление проходит горизонтально.
16. Вентиль по любому из п. 1, в котором картер расположен в основном в продольном направлении, соответствующем направлению
поступательного движения винта, и, по меньшей мере, вход или выход смещен относительно направления поступательного движения винта.
17. Вентиль по п. 1, в котором устройство управления содержит постоянные магниты.
18. Вентиль по п. 1, в котором устройство управления содержит катушки.
19. Вентиль по п. 18, в котором индуктор является неподвижным по отношению к картеру.
20. Система контроля циркуляции жидкого металла, содержащая металлический трубопровод и вентиль по п. 1, в котором картер и винт выполнены из металла, при этом вентиль скреплен с трубопроводом при помощи сварки.
21. Использование вентиля по п. 1 для регулирования циркуляции текучей среды, имеющей температуру, превышающую или равную 350ºС и предпочтительно превышающую или равную 400ºС.
22. Использование вентиля (1) по п. 21 для контроля циркуляции жидкого натрия, предназначенного для обеспечения теплопередачи в контуре ядерного реактора с натриевым охлаждением.