СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПОДГОТОВКИ СЖАТОГО ВОЗДУХА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ

1. Способ эксплуатации устройства (100) для подготовки сжатого воздуха для соединения, с одной стороны, с автоматически переключаемым с помощью сжатого воздуха из устройства (100) для подготовки сжатого воздуха в режим холостого хода воздушно-компрессорного устройства (200), а с другой стороны, с системой (300) сжатого воздуха, причем устройство (100) для подготовки сжатого воздуха содержит соединяемое с воздушно-компрессорным устройством (200) нагнетательное устройство (FE), первый клапан (V1), второй клапан (V2), третий клапан (V3) и четвертый клапан (V4), причем из фазы холостого хода в фазу нагнетания первый клапан (V1) и третий клапан (V3) переключают в запертое состояние («0»), а второй клапан (V2) переключают в открытое состояние («1»), так что воздух из системы (300) сжатого воздуха через второй клапан (V2) и в обход четвертого клапана (V4) направляют обратно в нагнетательное устройство (FE).
2. Способ эксплуатации по п. 1, причем воздух из системы (300) сжатого воздуха через соединительную линию (VL) подают в участок линии устройства (100) для подготовки сжатого воздуха между четвертым клапаном (V4) и устройством (Т) для подготовки или сушки воздуха, а через устройство (Т) для подготовки или сушки воздуха - обратно в нагнетательное устройство (FE).
3. Способ эксплуатации по п. 2, причем соединительная линия (VL) содержит дроссельный клапан (V5).
4. Способ эксплуатации по п. 1, причем второй клапан (V2) из фазы холостого хода переключают из запертого состояния («0») в открытое состояние («1») и снова в запертое состояние («0»), если между вторым клапаном (V2) и системой (300) сжатого воздуха регистрируют повышение давления.
5. Способ эксплуатации по п. 1, причем первый клапан (V1) и/или второй клапан (V2) является электрически переключаемым распределительным клапаном, предпочтительно, магнитным клапаном.
6. Способ эксплуатации по п. 1, причем воздух из системы (300) сжатого воздуха, если первый клапан (V1) открыт («1»), воздействует через первый клапан (V1) на третий клапан (V3) для его переключения.
7. Способ эксплуатации по п. 1, причем воздух из системы (300) сжатого воздуха, если второй клапан (V2) открыт («1»), воздействует через второй клапан (V2) на третий клапан (V3) для его переключения.
8. Способ эксплуатации по п. 1, причем третий клапан (V3) является воздушным спускным клапаном для выборочного запирания и выдачи воздуха из нагнетательного устройства (FE) и/или выполнен с возможностью переключения сжатым воздухом, в частности, с помощью воздуха из системы (300) сжатого воздуха.
9. Способ эксплуатации по п. 1, причем четвертый клапан (V4) является обратным клапаном.
10. Способ эксплуатации по п. 1, причем четвертый клапан (V4) позволяет проход воздуха из нагнетательного устройства (FE) в систему (300) сжатого воздуха и предотвращает проход воздуха из системы (300) сжатого воздуха в нагнетательное устройство (FE).
11. Способ эксплуатации по одному из пп. 1-9, причем устройство (100) для подготовки сжатого воздуха содержит датчик (S) давления для регистрации давления воздуха между вторым клапаном (V2) и системой (300) сжатого воздуха и предпочтительно второй клапан (V2) переключают в зависимости от значений, регистрируемых посредством датчика (S) давления.
12. Устройство (100) для подготовки сжатого воздуха, выполненное для осуществления способа эксплуатации по одному из пп. 1-11.
13. Устройство (100) для подготовки сжатого воздуха по п. 12, причем оно представляет собой электронное устройство для подготовки сжатого воздуха.