Обход Чусового идет издалека

Двухмиллиардный подряд на строительство автодороги в обход города Чусового вновь достался тюменскому подрядчику — ООО «Мостострой-12». Мостоотряд №123 ЗАО «Уралмостострой», предложивший наименьшую цену, оказался «вне игры», поскольку его заявка была признана не соответствующей требованиям аукционной документации. Предыдущие торги дважды отменялись по жалобе челябинской компании, и на этот раз подрядчик намерен обжаловать итоги аукциона. В минтрансе итоги пока не комментируют.

В пятницу вечером был опубликован протокол подведения итогов электронного аукциона на выполнение работ по строительству автомобильной дороги в обход города Чусового. Согласно ему, комиссия признала заявку ЗАО «Уралмостострой» не соответствующей требованиям аукционной документации, информация об этом размещена на сайте госзакупок. Таким образом, победителем аукциона признан второй участник — ООО «Мостострой-12».

Сам аукцион состоялся 4 июля. В нем приняли участие две компании — ЗАО «Уралмостострой» и «Мостострой-12». Обе сделали по одному предложению, в результате цена оказалась снижена относительно первоначальной на 1,5%, до 2,096 млрд руб. Наименьшую цену предложило ЗАО «Уралмостострой». Предложение тюменского «Мостостроя-12» составило 2,106 млрд руб., то есть на 10,6 млн руб. больше.

Напомним, аукцион был объявлен в марте, сроки его проведения неоднократно переносились. Последней датой окончания приема заявок было определено 24 июня. Максимальная цена контракта составляла 2,13 млрд руб.

Первый раз аукцион на выполнение работ по строительству автомобильной дороги обхода города Чусового провели в конце сентября 2015 года. К торгам допустили две компании: ООО «Мостострой-12» и ООО «Уренгойдорстрой», а заявку пермского Мостоотряда №123 отклонили из-за отсутствия некоторых технических сведений. Предприятие сочло отказ необоснованным и обратилось в пермское УФАС. Антимонопольщики возбудили дело по признакам сговора на торгах. Результаты аукциона отменили, в ноябре торги провели заново. Заявку Мостоотряда №123 снова отклонили, а допустили две прежние компании. В результате в торгах опять победил «Мостострой-12» с минимальным понижением начальной цены контракта. ЗАО «Уралмостострой» обжаловало результаты торгов в краевом арбитраже, и в конце декабря они были отменены. В начале апреля комиссия УФАС признала наличие факта сговора участников этого аукциона.

С представителями ООО «Мостострой-12» „Ъ“ связаться не удалось.

В ЗАО «Уралмостострой» „Ъ“ пояснили, что «основания для отклонения носят явно надуманный характер и не имеют ничего общего с устоявшимися правилами проведения аналогичных торгов, установленных законом». В частности, комиссия сочла нарушением отсутствие исполнительной документации. «Вообще, это нонсенс. Исполнительная документация заполняется по мере выполнения контракта и по окончании строительства передается заказчику», — пояснили в компании. Кроме того, как нарушение было истолковано отсутствие графика предоставления технологических «окон» АО «Российские железные дороги» для ремонтных работ, хотя этот график отношения к договору между заказчиком и ЗАО не имеет. В ЗАО «Уралмостострой» „Ъ“ заявили, что будут обжаловать итоги аукциона в Федеральной антимонопольной службе и в суде.

В минтрансе пока от комментариев воздерживаются.