ПАРУСНО-МОТОРНОЕ СУДНО

1. Парусно-моторное судно, включающее корпус длиной от 24 до 36 м с внутренними полостями, не менее одного гребного винта, приводимого в движение не менее чем одним дизельным двигателем, не менее одного топливного бака, не менее одного бака для питьевой воды, не менее одной мачты с парусами и средство, способствующее непотопляемости, отличающееся тем, что средство, способствующее непотопляемости, выполнено из несмачиваемого с закрытой пористостью полимерного материала, которым заполнены внутренние полости корпуса, при этом объем полимерного материала не менее чем в 8 раз превышает объем всех остальных материалов, из которых изготовлено судно, и выбран из условия обеспечения плавучести судна в случае полного заполнения водой всего свободного пространства в корпусе судна.
2. Судно по п.1, отличающееся тем, что оно снабжено опреснительной установкой мощностью не менее одного киловатта.
3. Судно по п.1, отличающееся тем, что объем топливного бака или суммарный объем топливных баков составляет не менее 8 куб. метр.
4. Судно по п.1, отличающееся тем, что объем бака или суммарный объем баков для пресной воды составляет не менее 6 куб.метр.
5. Судно по п.1, отличающееся тем, что оно имеет не менее чем один трюм объемом не менее 8 куб.метр.
6. Судно по п.1, отличающееся тем, что оно имеет внутри корпуса помещения для хранения автомашины и катера объемом не менее 8 куб.метр.
7. Судно по п.1, отличающееся тем, что оно имеет внутри корпуса помещения для хранения рыболовного и подводного снаряжения объемом не менее 4 куб.метр.
8. Судно по п.1, отличающееся тем, что оно снабжено надувными баллонами, прикрепленными к корпусу, для экстренного аварийного увеличения водоизмещения судна.
9. Судно по п.1, отличающееся тем, что оно снабжено рефкамерами для хранения продуктов питания объемом не менее 4 куб.метр.
10. Судно по п.9, отличающееся тем, что каждая рефкамера предназначена для хранения продуктов питания в определенном диапазоне температур: первая - от +10 до 0, вторая - от +3 до -8°С, третья - от -3 до -20°С, при этом третья рефкамера расположена внутри второй, а вторая - внутри первой, а первая - внутри корпуса судна.
11. Судно по п.1, отличающееся тем, что оно снабжено аккумуляторными батареями емкостью не менее 50000 А·ч (ампер-часов) и электрогенератором автономного питания, электрически связанного с аккумуляторными батареями.
12. Судно по п.11, отличающееся тем, что оно снабжено ветрогенератором, электрически связанным с аккумуляторными батареями.
13. Судно по п.12, отличающееся тем, что электрогенератор автономного питания кинематической цепь связан с гребным винтом, приводимым во вращение водной средой при движении судна под парусами.
14. Судно по п.13, отличающееся тем, что на участке кинематической цепи, связывающей дизельный двигатель с электрогенератором автономного питания и гребным винтом, минуя участок кинематической цепи между электрогенератором автономного питания и гребным винтом, установлено устройство для размыкания кинематической цепи, обеспечивающее в разомкнутом положении свободное вращение гребного винта под воздействием водной среды при движении судна под парусами и неработающем дизельном двигателе.
15. Судно по п.11, отличающееся тем, что оно снабжено установкой для генерирования электроэнергии от солнечного излучения, электрически связанной с аккумуляторными батареями.