ЭКРАНОПЛАН

1. Экраноплан, содержащий фюзеляж, крыло, вертикальное и горизонтальное оперение, силовую установку, взлетно-посадочное устройство, силовая установка содержит по меньшей мере один двигатель, соединенный с воздушным движителем, взлетно-посадочное устройство содержит поплавки, соединенные с крылом, и пилон, установленный на фюзеляже перед передней кромкой крыла, на пилоне размещен, по меньшей мере, один воздушный движитель, оснащенный средством отклонения струи газа относительно центроплана, отличающийся тем, что между кормой фюзеляжа и задней кромкой крыла выполнен редан, поплавки выполнены, по меньшей мере, с одним боковым реданом, вертикальное оперение выполнено двухкилевым, содержащим форкили и кили, при этом форкили образованы продолжением соответствующей боковой стенки фюзеляжа, кормовая часть фюзеляжа выполнена сужающейся в вертикальной плоскости, верхняя поверхность кормовой части фюзеляжа оснащена люком, соединенным с фюзеляжем с возможностью его перемещения относительно фюзеляжа, и приводом перемещения люка.
2. Экраноплан по п.1, отличающийся тем, что на поверхности форкилей выполнены направляющие, взаимодействующие с ответными элементами люка, а на фюзеляже установлен привод, обеспечивающий отклонение люка в вертикальном направлении.
3. Экраноплан по п.1 или 2, отличающийся тем, что задняя кромка форкилей выполнена вертикальной.
4. Экраноплан по п.1 или 2, отличающийся тем, что кили вертикального оперения установлены под углом к вертикальной плоскости, проходящей через строительную горизонталь экраноплана.
5. Экраноплан по п.1, отличающийся тем, что крыло выполнено составным, образованным из центроплана и присоединенных к нему консолей, центроплан выполнен с отрицательным поперечным углом установки и с обратной стреловидностью по задней кромке, по концам центроплана установлены поплавки, консоли соединены с центропланом со стороны его задней кромки и установлены под положительным поперечным углом установки.
6. Экраноплан по п.5, отличающийся тем, что центроплан оснащен безщелевыми двухзвеньевыми закрылками, а подфюзеляжная часть центроплана - двухзвеньевым щитком, при этом каждое из звеньев закрылков и щитка оснащены собственным приводом перемещения.
7. Экраноплан по п.1 или 2, или 5, отличающийся тем, что средство отклонения струи газа относительно центроплана выполнено в виде механизма поворота в вертикальной плоскости пилона с установленными на нем двигателями.
8. Экраноплан по п.1 или 2, или 5, отличающийся тем, что он оснащен, по меньшей мере, одним двигателем, соединенным с горизонтальным оперением.