УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ СТЫК ДЛЯ ГОНДОЛЫ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Уплотнение (105) для гондолы турбореактивного двигателя летательного аппарата, содержащее буртик (115), предназначенный для установки в опоре (117) уплотнения, причем упомянутый буртик (115) содержит:
- множество удерживающих выступов (123), разнесенных друг от друга и проходящих в направлении, которое по существу поперечно продольной оси (121) упомянутого уплотнения (105), при этом упомянутые удерживающие выступы (123) предназначены для прохождения через упомянутую опору (117) уплотнения, когда упомянутое уплотнение (105) установлено в его опоре уплотнения, и/или
- уплотнительную кромку (125), проходящую под упомянутым буртиком (115) в направлении, по существу параллельном упомянутой продольной оси (121) упомянутого уплотнения (105), и предназначенную для сжатия на опоре (117) уплотнения, когда упомянутое уплотнение (105) установлено в его опоре уплотнения.
2. Уплотнение (105) по п. 1, в котором удерживающие выступы (123) разнесены друг от друга равномерно или разнесены друг от друга неравномерно.
3. Уплотнение (105) по любому из пп. 1 или 2, в котором удерживающие выступы (123) распределены в шахматном порядке относительно продольной оси (121) уплотнения (105).
4. Уплотнение (105) по любому из пп. 1-3, в котором по меньшей мере один из удерживающих выступов (123) имеет толщину, меньшую или большую, чем толщина буртика (115) уплотнения (105), или равную ей.
5. Уплотнение (105) по любому из пп. 1-4, в котором по меньшей мере один из удерживающих выступов (123) включает кольцевую канавку.
6. Уплотнение (105) по любому из пп. 1-5, в котором уплотнительная кромка (125) проходит по длине, меньшей длины буртика (115) уплотнения или равной ей, непрерывно или прерывисто.
7. Уплотнительный узел (129), содержащий:
- уплотнение (105) по любому из пп. 1-6, и
- опору (117) уплотнения, в которой установлен буртик (115) упомянутого уплотнения (105), при этом опора (117) уплотнения содержит удерживающие отверстия (133), через которые проходят удерживающие выступы (123) упомянутого уплотнения (105), при этом уплотнительная кромка (125) упомянутого уплотнения (105) сжата на упомянутой опоре (117) уплотнения.
8. Движительный узел для летательного аппарата, включающий турбореактивный двигатель и гондолу, поддерживающую упомянутый турбореактивный двигатель, при этом упомянутая гондола содержит решетчатое устройство (1) реверса тяги, содержащее капот (7), выполненный с возможностью движения между втянутым положением, обеспечивающим аэродинамическую целостность гондолы для работа гондолы в режиме прямой струи, и между развернутым положением, определяющим кольцевой проход в гондоле для работы гондолы в режиме реверсивной струи, при этом упомянутый движительный узел содержит уплотнительный узел (129) по п. 7, причем уплотнение (105) содержит уплотнительный корпус (119), поддерживаемый буртиком упомянутого уплотнения (105), причем упомянутый уплотнительный корпус (119) находится в контакте с отклоняющей кромкой (9) турбореактивного двигателя.
9. Способ демонтажа уплотнительного узла (129) согласно п. 7, содержащий этап, направленный на отрезание удерживающих выступов (123) на их части, проходящей через удерживающие отверстия (133) уплотнения (105), и затем на снятие уплотнения (105) с его опоры (117).