СПОСОБ ОДНОВРЕМЕННОЙ РАБОТЫ ПРИВОДОВ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЗАКРЫЛКОВ ВОЗДУШНОГО СУДНА, УСТРОЙСТВО ПРИВОДА ЗАКРЫЛКОВ ВОЗДУШНОГО СУДНА И ВОЗДУШНОЕ СУДНО, СНАБЖЕННОЕ ТАКИМ УСТРОЙСТВОМ

1. Способ одновременной работы приводов для перемещения по меньшей мере двух подвижных аэродинамических поверхностей воздушного судна, включающий в себя:
- управление приводами для перемещения подвижных аэродинамических поверхностей в направлении заданного положения;
- обнаружение, во время перемещения, самого медленного привода; и
- адаптацию управления приводами, чтобы подогнать его под действие самого медленного привода.
2. Способ по п.1, в котором, когда привод достигает заданного положения, этот привод останавливают и тормозят, чтобы удерживать его в заданном положении.
3. Способ по п.1, в котором каждый привод содержит электродвигатель, при этом способ содержит этап обнаружения отказа из-за комбинации, по меньшей мере, некоторых из следующих параметров: положение аэродинамической поверхности; положение двигателя; ток источника электропитания двигателя; нагрузка привода.
4. Способ по п.3, в котором каждый привод содержит тормоз, при этом параметры, используемые в режиме обнаружения отказа, содержат также тормозной момент.
5. Способ по п.3, в котором, в случае обнаружения отказа по меньшей мере одного из приводов, все приводы останавливают.
6. Способ по п.3, который предназначен для управления по меньшей мере четырьмя аэродинамическими поверхностями, распределенными по обоим крыльям воздушного судна, при этом в случае обнаружения отказа по меньшей мере одного из приводов одной из аэродинамических поверхностей на одном из крыльев, приводы этой аэродинамической поверхности останавливают, как и приводы соответствующей аэродинамической поверхности, расположенной на другом крыле.
7. Способ по п.6, в котором приводами других крыльев управляют так, чтобы они двигались.
8. Способ по п.1, в котором самый медленный привод обнаруживают, сравнивая положения приводов в данный момент.
9. Устройство привода закрылков воздушного судна, содержащее приводы для перемещения аэродинамических поверхностей и блок управления, соединенный с приводами и с датчиками положения приводов и запрограммированный для приведения приводов в заданные положения и для осуществления способа по п.1.
10. Воздушное судно, содержащее фюзеляж и две аэродинамические поверхности, расположенные по обе стороны от фюзеляжа и связанные с устройством привода по п.9.