СПОСОБ КОНТРОЛЯ БЕССТЫКОВОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ

Способ контроля бесстыкового железнодорожного пути, заключающийся в том, что измеряется температура и определяется разность между измеренной температурой участка рельсовой плети и температурой закрепления рельсовой плети и определяется температурное напряжение соответствующего участка рельсовой плети, одновременно с этим измеряется продольная деформация участка рельсовой плети и определяется напряжение деформации соответствующего участка рельсовой плети, отличающийся тем, что размещаются на подошве рельса с внешней стороны путевые датчики, содержащие, по меньшей мере, один волоконно-оптический чувствительный элемент на основе волоконно-оптической дифракционной брэгговской решетки для измерения продольной деформации рельса и, по меньшей мере, один волоконно-оптический чувствительный элемент на основе волоконно-оптической дифракционной брэгговской решетки, для измерения температуры рельса, при этом датчики установлены попарно и закреплены на подошве левого и правого рельса в промежутке между шпалами, чувствительные элементы связаны посредством волоконно-оптического кабеля с преобразователем оптического сигнала и блоком обработки данных.