ПРОФИЛЬ УПЛОТНИТЕЛЯ ДЛЯ ПОДВИЖНОГО СТЕКЛА ДВЕРИ АВТОМОБИЛЯ

Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к уплотнителю, предназначенному для установки на нижний фланец оконного проема двери автомобиля.
Уплотнительные устройства опускных стекол выполняют роль герметизирующего, теплозвукоизолирующего элемента и в значительной степени ответственны за тепловой и акустический комфорт в салоне автомобиля. Уплотнительные устройства должны быть прочными, водонепроницаемыми, а также придавать двери эстетический вид.
Из области техники известен профиль уплотнителя для подвижного стекла двери автомобиля (аналог  - заявка FR № 2633570, кл. B 60 R 13/06), содержащий основное тело, выполненное в виде перевернутой буквы U с возможностью установки на фланце оконного проема двери. Внутрь основного тела впрессован металлический сердечник, повышающий жесткость основного тела и способствующий надежному
удержанию профиля уплотнителя на фланце оконного проема двери. На одной из боковых стенок основного тела размещены два уплотняющих лепестка, выполненных с возможностью контакта со стеклом. На поверхность, контактирующей со стеклом, а именно верхнего уплотняющего лепестка нанесено мягкое ворсовое покрытие, а нижнего уплотняющего лепестка - скользящее покрытие. Описанный профиль уплотнителя имеет эстетический вид, однако наличие металлического сердечника усложняет конструкцию и, соответственно, делает ее более дорогостоящей.
В качестве ближайшего аналога выбран профиль уплотнителя для подвижного стекла двери автомобиля (патент РФ № 2075184, кл. В 60 J 10/04, опубл. 10.03.97 г., бюл. № 7), содержащий основное тело и уплотняющий лепесток. Основное тело выполнено С-образной формы с возможностью охвата фланца оконного проема двери и образовано центральной стенкой, нижний концевой участок которой представляет собой отгиб, верхней стенкой и перемычкой, соединяющей верхнюю и центральную стенки. Уплотняющий лепесток размещен в верхней зоне основного тела с возможностью прилегания к стеклу. В центральную стенку впрессована металлическая пластина, повышающая жесткость основного тела. Для надежного уплотнения стекла, уплотняющий лепесток должен быть выполнен из
материала более мягкого и эластичного, чем основное тело. Такое конструктивное выполнение профиля уплотнителя может ухудшить его видовую поверхность, так как может быть видна зона перехода основного тела в уплотняющий лепесток. К недостаткам можно отнести также относительную сложность изготовления профиля уплотнителя, так как наличие впрессованной металлической пластины способствует удорожанию всего изделия в целом.
Задача изобретения направлена на создание недорогого профиля уплотнителя, имеющего эстетический вид и обеспечивающего надежное уплотнение подвижного стекла двери.
Для решения поставленной задачи профиль уплотнителя для подвижного стекла двери автомобиля, содержит основное тело, выполненное С-образной формы с возможностью охвата фланца оконного проема двери и образованное центральной и верхней стенками, связанными между собой перемычкой, причем концевой участок центральной стенки выполнен в виде отгиба, уплотняющий лепесток, выполненный в верхней зоне основного тела с возможностью прилегания к стеклу, причем профиль уплотнителя дополнительно снабжен выступающими элементами, размещенными внутри основного тела и образующими
с его верхней стенкой полость, обращенную открытой зоной в сторону расположения центральной стенки основного тела;
на наружной поверхности верхней стенки и перемычки основного тела имеется декоративное покрытие, продолжением которого является уплотняющий лепесток; выступающие элементы образуют с верхней стенкой основного тела участок С - образной формы; один из выступающих элементов выполнен L - образной формы; декоративное покрытие и уплотняющий лепесток выполнены из термоэластопласта с твердостью по Шору 40-90 ЕД по шкале А; основное тело и выступающие элементы выполнены из термопластичного материала, на основе полипропилена, с твердостью по Шору 30-70 ЕД по шкале Д; на поверхность уплотняющего лепестка, контактирующую со стеклом, нанесено покрытие из полиэтилен флоккулированной фольги или полимерное покрытие с низким коэффициентом трения.
Сущность технического решения поясняется на чертежах.
Фиг.1 - изображена дверь автомобиля.
Фиг.2 - изображен предлагаемый профиль уплотнителя.
Фиг.3 - изображен профиль уплотнителя, установленный на фланце оконного проема двери.
Профиль уплотнителя 1 для подвижного стекла 2 двери 3 автомобиля (см. фигуру 1) содержит основное тело 4, уплотняющий лепесток 5 и выступающие элементы 6 и 7.
Основное тело 4 профиля уплотнителя 1 выполнено С-образной формы с возможностью охвата фланца 8 оконного проема двери 3 и образовано центральной 9 и верхней 10 стенками, связанными между собой перемычкой 11, причем концевой участок 12 упомянутой центральной стенки 9 представляет собой отгиб.
Профиль уплотнителя 1 содержит выступающие элементы, в частности верхний 6 и нижний 7, размещенные внутри основного тела 4 и образующие с верхней стенкой 10 полость W, обращенную открытой зоной в сторону расположения центральной стенки 9 основного тела 4. Такое конструктивное выполнение способствует повышению жесткости основного тела 4 профиля уплотнителя 1.
На фигуре 2 изображен пример конкретного выполнения профиля уплотнителя 1, где выступающие верхний 6 и нижний 7 элементы образуют с верхней стенкой 10 основного тела 4 участок С-образной формы. Верхний выступающий элемент 6 сформован на внутренней поверхности основного тела 4 в зоне перехода перемычки 11 в верхнюю стенку 10 и направлен
кромочным участком 13 вниз. Нижний выступающий элемент 7 имеет L - образную форму и образован полочкой 14 и стенкой 15. Упомянутый нижний выступающий элемент 7 связан своей полочкой 14 с верхней стенкой 10 основного тела 4 таким образом, что кромочный участок 16 стенки 15 направлен вверх и располагается напротив кромочного участка 13 верхнего выступающего элемента 6.
Основное тело 4 и выступающие элементы 6 и 7 выполнены из термопластичного материала с твердостью по Шору в пределах от 30 до 70 ЕД по шкале Д, причем упомянутый термопластичный материал выполнен на основе полипропилена.
Вышеописанная конструкция характеризуется повышенным ресурсом работы, а именно может деформироваться в процессе установки или демонтажа необходимое количество раз и при этом сохранять все первоначально заданные свойства.
В верхней зоне основного тела 4, а именно на наружной поверхности перемычки 11 размещен уплотняющий лепесток 5, выполненный с возможностью контакта со стеклом 2. На поверхность уплотняющего лепестка 5, контактирующую с упомянутым стеклом 2, может быть нанесено покрытие 17 из полиэтилен флоккулированной фольги или полимерное покрытие
18 с низким коэффициентом трения, что улучшает скольжение стекла 2 в процессе его подъема или опускания.
На наружную поверхность участка основного тела 4, а именно верхней стенки 10 и перемычки 11 нанесено декоративное покрытие 19, продолжением которого является уплотняющий лепесток 5. Причем декоративное покрытие 19 может быть выполнено с заходом на наружную поверхность полочки 17 нижнего выступающего элемента 7. Декоративное покрытие 19 и уплотняющий лепесток 5 выполнены из термоэластопласта с твердостью по Шору в пределах от 40 до 90 БД по шкале А. Такое исполнение позволяет придать видовой поверхности профиля уплотнителя 1 эстетический вид, деформироваться уплотняющему лепестку 5 с последующим восстановлением первоначально заданной формы, а также способствует плотному прилеганию профиля уплотнителя 1, в частности к лицевой поверхности 20 наружной панели 21 двери 3.
Под видовой поверхностью следует понимать поверхность, которая видна потребителю при установленном положении профиля уплотнителя 1 на фланце 8 оконного проема двери 3.
В основании уплотняющего лепестка 5, а именно в непосредственной близости от наружной поверхности центральной
стенки 9 основного тела 4, может быть выполнена выемка 22, направленная открытой зоной вниз, что способствует уменьшению давления уплотняющего лепестка 5 на стекло 2.
Описанный профиль уплотнителя 1 может быть изготовлен по существующему технологического процессу единой деталью методом со-экструзии.
Профиль уплотнителя 1 устанавливается на фланце 8, преимущественно нижнем, оконного проема двери 3 (см. фигуру 3). Упомянутый фланец 8 включает в себя жестко соединенные отогнутый фланец 23 наружной панели 21 двери 3 и его усилитель 24. В установленном положении профиль уплотнителя 1 основным телом 4 охватывает фланец 8, при этом внутренней поверхностью перемычки 11 упирается в верхний концевой участок фланца 8, концевым участком 12 центральной стенки 9 фиксируется на нижнем концевой участке 25 усилителя 24, а уплотняющий лепесток 5 перекрывает зазор Z между стеклом 2 и фланцем 8 оконного проема двери 3 от попадания в него влаги и грязи. Также профиль уплотнителя 1 может дополнительно упираться верхним выступающим элементом 6 и стенкой 15 нижнего выступающего элемента 7 во фланец 8, что препятствует сползанию профиля уплотнителя 1 с фланца 8.