Перспективы развития электронного документооборота технической документации по системам железнодорожной автоматики и телемеханики

Электронный документооборот

ЭЛЕКТРОННЫЙ ДОКУМЕНТООБОРОТ

УДК 656.25

П Е. Булавский, д-р техн. наук

Перспективы развития электронного документооборота технической документации по системам железнодорожной автоматики и телемеханики

Дальнейшее повышение эффективности проектирования, строительства и эксплуатации систем железнодорожной автоматики и телемеханики (СЖАТ) требует комплексного внедрения электронного документооборота технической документации (ЭДТД) по системам СЦБ, обеспечивающего применение новых методов организации взаимодействия проектных, строительных, эксплуатационных и ремонтных организаций.

Эффективность разработки и практического использования систем электронного документооборота уже ни у кого не вызывает сомнений, однако комплексному внедрению ЭДТД препятствует ряд факторов связанных с разобщенностью заинтересованных организаций и отсутствием единых подходов к построению информационной среды. Для успешной интеграции систем ЭДТД необходимо решение ряда организационных и технических вопросов, обеспечивающее получение принципиально новых возможностей информационного обмена и организации проектных, строительных и эксплуатационных работ (см. рисунок).

В настоящее время автоматизированные рабочие места по ведению технической документации (АРМ-ВТД) внедрены на всей сети дорог России во всех службах и дистанциях автоматики и телемеханики ОАО «РЖД». АРМ-ВТД является современным средством организации ЭДТД по ведению технической документации на устройства СЦБ.

Для повышения эффективности ЭДТД необходимо применение электронной цифровой подписи (ЭЦП) при согласовании и утверждении технической документации.

Комплексное внедрение ЭДТД требует организации автоматизированных рабочих мест информационного обеспечения руководителей (АРМ-ИОТД), работающих в режиме просмотра технической документации, печати и электронной подписи, которые могут быть установлены в качестве отдельных программных модулей.

52

Электронный документооборот

Комплексное внедрение ЭДТД

1 Интеграция с системой электронного технологического документооборота

2 Внедрение модулей АРМ-ИОТД и ЭЦП

3 Внедрение ОФ-ТД-СЦБ

4 Обеспечение информационной совместимости на базе конверторов

5 Согласование и утверждение контрольных экземпляров ТД с помощью ЭЦП

6 Утверждение новой инструкции по ведению ТД взамен ЦШ/617

7 Организация оперативного программнотехнологического сопровождения ЭДТД

8 Организация обучения пользователей ЭДТД

9 Обеспечение непрерывного мониторинга проектирования, строительства, эксплуатации и ремонта систем СЦБ

10 Разработка АС контроля качества и экспертиза схемных решений

Комплексное внедрение систем электронного документооборота

53

Электронный документооборот

В [1] определен порядок согласования и утверждения документов с помощью ЭЦП. Использование ЭЦП для согласования и утверждения технической документации позволяет существенно повысить скорость согласования и проверки документов и улучшить эффективность взаимодействия. При бумажной технологии один конкретный экземпляр документа последовательно утверждается несколькими должностными лицами. При этом, если происходит задержка на каком-либо этапе, увеличивается общее время его утверждения. При организации ЭДТД можно объединить процессы утверждения на одноуровневых этапах, что позволит значительно сократить общее время согласования и утверждения. Кроме этого, при организации электронного документооборота время движения документа между этапами утверждения практически равно нулю. Применение новых методов информационного обмена позволяет организовать автоматическое отслеживание состояния документа по этапам согласования. При этом с использованием систем ЭДТД появляется возможность осуществлять мониторинг и контроль за сроками выполнения этапов проектных и строительных работ. С помощью отраслевого формата технической документации на устройства СЦБ (ОФ-ТД) [2] обеспечивается информационная совместимость всех автоматизированных систем, применяемых при проектировании, строительстве, ремонте и эксплуатации систем автоматики и телемеханики.

Современные технологии ЭДТД требуют создания новых инструкций по ведению технической документации. В частности, все дороги включают в технические задания на проекты систем автоматики и телемеханики разработку технической документации в электронном виде. Логично внести эти требования в инструкцию по содержанию и ведению технической документации и предъявлять требования к содержанию электронных технических документов по способам представления и составу содержащейся в них информации.

При представлении технических документов в ОФ-ТД все элементы чертежа имеют атрибуты. Атрибуты элементов - это свойства элементов, определяющие все отличительные особенности элемента. Таким образом, общее количество свойств элементов технического документа определяется как сумма атрибутов каждого элемента, представленного на чертеже.

В нижеприведенной таблице показаны элементы, графические изображения и атрибуты элементов схематического плана станции, путевое развитие которой включает 52 стрелки.

Все элементы чертежа имеют связи между собой, отражаемые в базе данных чертежа. Любой технический документ, входящий в состав проекта СЖАТ, связан логическими связями с другими техническими документами проекта, поэтому технический документ в электронном виде должен

54

Электронный документооборот

включать базу данных чертежа, иначе внешние и внутренние связи документа нарушаются, и он не может использоваться для автоматизированной обработки. В настоящее время часто даже в проектах, представляемых руководству дорог в электронном виде, такая информация отсутствует.

Таблица

Элементы схематического плана станции

Элемент Количество на чертеже Количество атрибутов Графическое изображение Всего атрибутов

Здание 1 3 • 3

Участок пути 80 13 1 П 1040

Стрелка 52 15 780

Стрелочный привод 52 8 ? 416

Изолирующий стык 93 2 I 186

Тупик 5 4 j2T 20

Светофор поездной 31 22 Н21—фО© 682

Маневровый 30 19 М1 |@ 570

Повторительный 3 18 Нз|—♦ 54

Пешеходный переход 1 3 IIIIIIIIII 3

Платформа 2 5 Платформа 10

Рельсовая цепь 53 11 -5 i- 583

Релейный шкаф 7 3  РШ 21

Батарейный шкаф 4 3 О БШ 12

Коммутационные устройства 3 3 10 уте 9

Итого 4389

Количество атрибутов на каждую стрелку 85

55

Электронный документооборот

Важное значение имеет организация оперативного программнотехнологического обслуживания ЭДТД и АРМ-ВТД. При этом достигается эффективное решение вопросов по совершенствованию программного обеспечения с использованием сетевых технологий и постоянная поддержка пользователей, работающих по сопровождению внедрения и устранению отказов систем автоматики и телемеханики.

Современные технологии обработки технической документации на устройства СЦБ позволяют организовать на новом уровне процессы систематического обучения пользователей линейных подразделений автоматики и телемеханики. Обучение должно производиться как по новым технологиям обработки и ведения технической документации с помощью АРМ-ВТД и модулей согласования и утверждения технической документации с помощью ЭЦП, так и по технологиям поиска и устранения отказов во внедряемых системах [3]. Такое обучение можно производить на этапе проектирования систем с использованием технологий моделирования на основе обработки технической документации. Обучение персонала способам устранения отказов до начала строительства систем позволит повысить качество проведения пусконаладочных работ и эксплуатации, сократить простои поездов при отказах СЖАТ.

Обеспечение непрерывного мониторинга проектирования, строительства, эксплуатации и ремонта СЖАТ на основе новых технологий ЭДТД позволит существенно сократить сроки ремонта, модернизации и ввода систем в эксплуатацию [4].

Автоматизированная система контроля качества технической документации и экспертизы схемных решений (АС-ЭСР) предназначена для всех участников процесса разработки, проектирования, изготовления, проведения пусконаладочных работ и эксплуатации систем железнодорожной автоматики и телемеханики, не имеет аналогов в отрасли, базируется на современных научных исследованиях и реализуется с использованием сетевых версий системы ЭДТД и отраслевых форматов технической документации [5].

С помощью фиксации ошибок, выявленных в процессе пусконаладочных работ в электронном виде, а также на основе данных всех видов проверок технической документации с помощью автоматизированных рабочих мест комплексного контроля качества технической документации и полной функциональной проверки систем СЦБ методами моделирования формируется база данных ошибок проектов СЖАТ и ведется библиотека описаний типовых проектных ошибок. База данных типовых проектных ошибок формируется на основе данных пусконаладочных работ на сети дорог ОАО «РЖД».

Важное значение имеет оценка качества технической документации на устройства СЦБ. При этом необходимо оценивать количество информации, содержащейся в техническом документе, достоверность этой инфор-

56

Электронный документооборот

мации, полноту описания связей между элементами, соответствие технической документации проектов стандартам и нормативно-справочной информации, количество ошибок в технической системе, реализованной на основе проекта.

В настоящее время на основе научных исследований на кафедре «Автоматика и телемеханика на ж. д.» ПГУПС предложены количественные критерии для оценки качества технических документов по системам автоматики и телемеханики.

Внедрение на сети дорог России комплексной системы ЭДТД обеспечит высокую скорость обращения технической документации (от нескольких минут до одного часа), согласования и утверждения этой документации (до нескольких часов); применение электронной цифровой подписи; полный контроль за реализацией этапов проектных, строительных и пусконаладочных работ; полный контроль за поставками оборудования; экспертизу проектов и количественный контроль за качеством технической документации. Эффективность электронной технологии ЭДТД по сравнению с бумажными технологиями - на несколько порядков выше.

Такой подход, заключающийся в применении интегрированных систем электронного документооборота, создания, обработки и оценки качества технической документации на всех этапах жизненного цикла систем автоматики и телемеханики, позволяет существенно повысить эффективность проектирования, строительства, эксплуатации, ремонта и модернизации СЖАТ и улучшить информационную поддержку принятия решений на всех уровнях управления.

Библиографический список

1. ГОСТ Р 34.10-2001. Информационная технология. Криптографическая защита информации. Процессы формирования и проверки электронной цифровой подписи.

2. Проблемы внедрения отраслевого формата / Н. Н. Балуев, М. Н. Василенко, В. Г. Трохов, Д. В. Седых // Автоматика, связь, информатика. - 2010. - № 3. - С. 24. - ISSN 0005-2329.

3. Василенко М. Н. Организация электронного документооборота на полигоне Октябрьской ж.д. при реконструкции и модернизации систем автоматики и телемеханики / М. Н. Василенко, П. Е. Булавский, Б. П. Денисов // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. - № 4. - 2008. - C. 67-72. - ISSN 0201-727X.

4. Василенко М. Н. Мониторинг и управление проектированием и строительством систем СЦБ / М. Н. Василенко, П. Е. Булавский, Б. П. Денисов // Автоматика, связь, информатика. - 2009. - № 12. - С. 5-7. - ISSN 0005-2329.

5. Насонов Г. Ф. Автоматизированная система мониторинга проектирования, производства, строительства и проведения пусконаладочных работ по системам СЦБ / Г. Ф. Насонов, М. Н. Василенко, П. Е. Булавский // Транспорт Российской Федерации. - 2010. - № 3. - С. 46-49. - ISSN 1994-831X.

57