АГРЕГАТ НАСОСНЫЙ КИСЛОТНЫЙ

Полезная модель относится к нефтегазодобыче и может быть использована для транспортирования и нагнетания смеси кислот, применяемых при солянокислотных обработках призабойной зоны скважины в умеренном и холодном макроклиматических районах.
Наиболее близким к заявляемому является агрегат для кислотной обработки призабойной зоны скважины, содержащей на шасси автомобиля трехплунжерный насос высокого давления, установленный за кабиной водителя, соединенный трансмиссией с коробкой отбора мощности двигателя автомобиля и манифольдом, состоящим из приемной и нагнетательной линий, сообщающимся с гуммированной резиной цистерной, контрольно-измерительные приборы, систему управления, расположенную в кабине водителя, рукав приемный, вспомогательный трубопровод для соединения напорного трубопровода с устьем скважины, агрегат снабжен системой промывки, осушки и выхлопа. Агрегат выполнен со следующими габаритными размерам: длина 10250 мм, ширина 2750 мм [1].
Недостатками известного агрегата являются: гуммирование резиной внутренних стенок цистерны не обладает высокой удельной прочностью, универсальностью и многофункциональностью цистерны с данным покрытием, что снижает надежность, увеличивает эксплуатационные затраты; клапанная коробка насоса высокого давления имеет ковано-сварную конструкцию, что снижает надежность работы при эксплуатации; не соответствие габаритного размера по ширине данного агрегата нормативным документам приводит к дополнительным затраты на доставку агрегата к месту эксплуатации.
Задачей полезной модели является повышение надежности в работе, улучшение эксплуатационных качеств и уменьшение эксплуатационных затрат.
Поставленная задача решается тем, что агрегат насосный кислотный, содержащий на шасси автомобиля трехплунжерный насос высокого давления, соединенный трансмиссией с коробкой отбора мощности двигателя автомобиля и манифольдом, состоящим из приемной и нагнетательной линий, сообщающимся с цистерной, внутренние стенки которой имеют покрытие, систему управления и контрольно-измерительные приборы, рукав приемный, трубопровод вспомогательный, площадки с лестницей и ограждения, агрегат снабжен системой промывки, осушки и выхлопа, согласно полезной модели цистерна имеет внутреннее кислотостойкое углестеклопластиковое покрытие, клапанная коробка трехплунжерного насоса высокого давления выполнена в виде литой конструкции, выполнение агрегата компактным по габаритным размерам.
Выполнение в агрегате литой конструкции клапанной коробки трехплунжерного насоса высокого давления уменьшает число протечек рабочей жидкости, что способствует повышению надежности, упрощению в эксплуатации.
Внутреннее кислотостойкое углестеклопластиковое покрытие цистерны обладает универсальностью и многофункциональностью благодаря высокой химической стойкости покрытия к разным технологическим средам; целостность покрытия обеспечивает более длительный срок эксплуатации; высокие прочностные показатели, экологическая безопасность, работоспособность при широком диапазоне температур позволяет повысить надежность.
Снижение эксплуатационных расходов осуществляется за счет выполнения агрегата компактным по габаритным размерам по ширине в соответствии с нормативными документами (до 2500 мм).
На Фиг.1 представлен общий вид агрегата насосного кислотного.
Агрегат насосный кислотный Фиг.1 содержит на шасси автомобиля 1 трехплунжерный насос высокого давления 2, соединенный трансмиссией, содержащей карданный вал и редуктор 3, коробку отбора мощности двигателя автомобиля, манифольд 4, состоящий из приемной и нагнетательной линий,
сообщающихся с цистерной 5, которая представляет собой металлический корпус овального сечения с внутренним кислотостойким углестеклопластиковым покрытием. С заднего торца цистерна снабжена шиберной заглушкой с патрубком и быстроразъемным соединением для слива кислоты в определенном месте.
Для обслуживания люка 6 цистерна имеет площадку с лестницей и ограждения. Контрольно-измерительные приборы фиксируют давление в напорном трубопроводе и уровень жидкости в цистерне.
Трубопровод вспомогательный 7 состоит из разборных труб высокого давления и шарнирных колен и служит для соединения нагнетательной линии с устьем скважины.
Агрегат насосный кислотный работает следующим образом:
Через крышку наливной горловины 6 цистерну 5 заполняют раствором ингибированной соляной кислотой, также ее смесью с кислотами плавиковой и уксусной и транспортируют к скважине. Открывают запорный кран приемной линии манифольда 4, через которую раствор забирается из цистерны 5 и трехплунжерным насосом высокого давления 2 по напорному трубопроводу, соединенным вспомогательным трубопроводом 7 с устьем скважины под заданным давлением перекачивается в скважину. При этом насос высокого давления 2 приводится в действие от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности, карданный вал и редуктор 3.
Приемная линия манифольда 4 состоит из приемной полиэтиленовой трубы, помещенной в цистерну 5, кислотощелочногостойкого шланга, шиберной заслонки и металлического тройника, закрепленного на приемном коллекторе насоса. Второй патрубок тройника через шиберную заслонку соединен с кислотощелочным шлангом для забора кислоты из внешнего источника.
Напорная линия представлена двумя трубопроводами - по одному из которых кислота под давлением подается в скважину и по второму обратно в емкость при необходимости. Расположена напорная линия вдоль правого лонжера автомобиля и заканчивается заглушкой быстроразъемного соединения.
Контроль за работой агрегата осуществляют контрольно-измерительными приборами. Изменение режима работы агрегата осуществляется из кабины автомобиля.
Агрегат оснащен системой выхлопа, системой промывки чистой водой и сушки трехплунжерного насоса высокого давления 2 и манифольда 4 для удаления остатков кислоты и предотвращения изнашивания агрегата после окончания обработки. Для этого приемная линия насоса 2 подключается к емкости для воды и производится прокачка воды насосом.
Список используемой литературы:
1. Логвиненко С.В. Техника и технология цементирования М: Недра, 1978 - 384 с ил... Стр.299-307 рис.87