Пресс для пакетирования изношенных шин

МПК B30B 9/30
Пресс для пакетирования изношенных шин
Полезная модель относится к упаковочной технике и может быть использована для сжатия и увязки шин в пакеты с целью существенного увеличения коэффициента использования грузоподъемности транспортных средств при перемещении шин в места переработки, а также для существенного уменьшения необходимых площадей для временного их хранения.
Известно устройство для пакетирования упругих кольцеобразных изделий (патент SU 1293074, МПК В65В 27/04, опубл. 28.02.87 г., Бюл. № 8), содержащее раму с установленными на ней двумя прижимами, один из которых смонтирован с возможностью возвратно-поступательного перемещения, горизонтально расположенную опору, подпружиненную планку с приводом, размещенную над прижимами. На торцах обоих прижимов диаметрально противоположно расположены штифты для фиксации боковых шаблонов, скрепляющих при помощи стяжки пакет изделий, а подвижный прижим оснащен выдвижной штангой с V-образным наконечником для направления переднего конца стяжки в прорезь шаблона, при этом опора представляет собой платформу, на боковых гранях которой установлены направляющие. Плоскости, перпендикулярные к рабочим поверхностям направляющих, проходят, пересекаясь, через центральную ось устройства и образуют между собой угол 30-45°. С целью обеспечения пакетирования изделий различных типоразмеров, направляющие платформы выполнены с возможностью регулировки их положения по вертикали. Сжатие пакета изделий осуществляется пневмоцилиндром.
Недостатками установки являются сложность конструкции установки и слабое сжатие изделий.
Наиболее близкой по технической сущности является установка для пакетирования отработанных автошин (патент RU 2100203, МПК В30В 9/30, опубл. 27.12.1997 г.), содержащая раму с направляющими, в которой на катках установлены каретки с прижимными дисками, связанными с силовыми гидроцилиндрами, гидростанцию с пневмогидроаккумулятором, приспособление для установки автошин, выполненное в виде двух штанг, размещенных в пазах прижимных дисков с возможностью их перемещения в направлении, перпендикулярном перемещению кареток. Между прижимными дисками и крайними автошинами установлены пластины со скобами, которые удерживают шины в сжатом состоянии при помощи металлических полос.
Недостатками установки являются сложность конструкции, длительный процесс пакетирования из-за необходимости в настройке штанг для установки одинакового наружного диаметра шин, а также их расположения в вертикальном положении.
Технические задачи заключаются в упрощении конструкции пресса и сокращении времени пакетирования, за счет присоединенных к корпусу при помощи сварки опорных втулок, и вставленных в них направляющих стержней, нижние концы которых также присоединены при помощи сварки к прижимной плите, что обеспечивает равномерное пакетирование шин без перекосов и заклиниваний произвольно загруженных шин.
Для решения технических задач предлагается пресс для пакетирования изношенных шин, включающий корпус, гидроцилиндры, гидростанцию.
Новым является то, что к корпусу посредством петель прикреплены большая и малая двери с запорами,  при этом на корпусе жестко закреплены гидроцилиндры, штоки которых соединены посредством пальцев с прижимной плитой, также к корпусу  присоединены при помощи сварки опорные втулки, в которые вставлены направляющие стержни, причем нижние концы последних присоединены при помощи сварки к прижимной плите, при этом штоки гидроцилиндров сообщены с гидростанцией посредством гидрораспределителя и рукавов, и зафиксированы гидрозамками, также для выталкивания готовых пакетов пресс снабжен цепями.
На фиг. 1 показан общий вид пресса для пакетирования изношенных шин.
На фиг. 2 показан вид сверху пресса для пакетирования изношенных шин.
На фиг. 3 показано расположение цепей для удаления готовых пакетов из пресса.
Пресс для пакетирования изношенных шин (фиг. 1, 2, 3) включает корпус 1, представляющий собой сварную конструкцию, выполненную из швеллера, и к которому  посредством петель 2 прикреплены большая 3 и малая 4 двери с запорами 5. Вместе с тем на корпусе 1 жестко закреплены гидроцилиндры 6, штоки 7 которых соединены посредством пальцев 8 с прижимной плитой 9. Также к корпусу 1 присоединены при помощи сварки опорные втулки 10, в которые вставлены направляющие стержни 11, причем нижние концы последних присоединены при помощи сварки к прижимной плите 9, что обеспечивает равномерное пакетирование шин без перекосов и заклиниваний произвольно загруженных шин. Штоки 7 гидроцилиндров 6 сообщены с гидростанцией 12 посредством гидрораспределителя 13 и рукавов 14, 15, и зафиксированы гидрозамками 16. Для выталкивания готовых пакетов пресс снабжен цепями 17.
Пресс для пакетирования изношенных шин работает следующим образом.
В исходном положении штоки 7 гидроцилиндров 6 полностью втянуты, и прижимная плита 9 находится в верхнем крайнем положении. Вместе с тем малая дверь 4 открыта, а большая дверь 3 при помощи запоров 5 закрыта, тем самым образуя с корпусом 1 емкость, в которую горизонтально и равномерно загружаются шины до верхних краев большой двери 3. Затем малая дверь 4  закрывается и пресс загружается полностью. Следом включается гидростанция 12 и посредством гидрораспределителя 13 и рукавов 14 рабочая жидкость подается через гидрозамки 16 в поршневые полости гидроцилиндров 6, при этом штоки 7 гидроцилиндров 6 выдвигаются и через пальцы 8 передают ход на прижимную плиту 9. При этом прижимная плита 9 перемещается вниз и сжимает шины. Гидрораспределитель 13 прекращает подачу рабочей жидкости, а гидрозамки 16 блокирует возможность оттока рабочей жидкости из поршневой полости гидроцилиндров 6, фиксируя тем самым прижимную плиту 9. После этого открываются большая 3 и малая 4 двери, и пакет увязывается проволокой, просунутой в проемы между прижимной плитой 9 и швеллерами дна корпуса 1, затем концы проволоки скручиваются и лишнее обрезается - пакет готов. Цепи 17, закрепленные к передней части дна корпуса 1, и просунутые в два проема между швеллерами под пакетом, зацепляются в натянутом состоянии за прижимную плиту 9. Далее включается гидростанция 12, посредством гидрораспределителя 13 и рукавов 15 рабочая жидкость подается в штоковые полости гидроцилиндров 6, при этом штоки 7 гидроцилиндров 6 возвращаются в исходное положение, передавая при этом через  пальцы 8 ход на прижимную плиту 9. Прижимная плита 9 поднимается и цепями 17  выталкивает пакет из корпуса 1.
Пресс для пакетирования изношенных шин, за счет присоединенных к корпусу при помощи сварки опорных втулок, и вставленных в них направляющих стержней, нижние концы которых также присоединены при помощи сварки к прижимной плите, что обеспечивает равномерное пакетирование шин без перекосов и заклиниваний произвольно загруженных шин, позволит упростить конструкцию устройства и сократить время пакетирования.