Революционная ситуация на Волжском автозаводе

Революционная ситуация на Волжском автозаводе
       Сегодня на АвтоВАЗе должна пройти часовая предупредительная забастовка. Как и предыдущие акции трудового коллектива, ее организовал профсоюз "Единство". Бастующие рабочие Волжского автозавода пообещали остановить главный конвейер. Примечательно, что нынешнее выступление вновь совпало с подготовкой совета директоров американской General Motors, на котором должен быть рассмотрен проект создания СП с АвтоВАЗом.

       Забастовка, как пообещал лидер профсоюза "Единство" Петр Золотарев, пройдет с 11.45 до 12.45. По данным профсоюза, в ней примут участие рабочие нескольких цехов сборочно-кузовного и прессового производства, а также ремонтных подразделений. В беседе с корреспондентом Ъ господин Золотарев подчеркнул, что в результате может быть остановлен главный конвейер автозавода, и добавил, что, если руководство предприятия и на этот раз не отреагирует на требование профсоюза, забастовка станет бессрочной. Вчера профлидер передал в директорат ВАЗа ультиматум профсоюза, уведомив президента-гендиректора предприятия Алексея Николаева о том, что забастовка начнется, если администрация не сядет за стол переговоров. На момент сдачи номера переговоры между профсоюзом и администрацией не начались. Напомним, что на прошлой неделе рабочие цеха 43-2 кузовного производства, где производят автомобильные сиденья, начали так называемую итальянскую забастовку: они отказывались делать смежные операции и парализовали работу цеха.
       Формальная причина забастовок — недовольство профсоюза планами реформирования завода. По мнению профлидеров, после реструктуризации цеха вспомогательных производств окажутся убыточными и их рабочие потеряют те социальные гарантии и заработки, которые имеет персонал ВАЗа. В конфликт уже вмешался депутат Госдумы Анатолий Иванов — бывший лидер профсоюза "Единство", а сейчас член одноименной думской фракции. Господин Иванов заявил Ъ, что намерен обратиться в прокуратуру с требованием привлечь к административной ответственности президента АвтоВАЗа за то, что тот не реагирует на несколько его писем с требованиями дать ответ о гарантиях рабочим при реформировании завода. По словам депутата, он побывал практически на всех предприятиях, которые в свое время были выведены из структуры ВАЗа, и убедился, что зарплата там меньше, чем на автозаводе.
       Тем не менее представители администрации ВАЗа и пресс-служба предприятия вчера отказались как-либо прокомментировать ситуацию, сложившуюся на заводе. Их позицию можно объяснить: они не хотят официально подтверждать проблемы с профсоюзами накануне создания СП с General Motors.
       
       АНДРЕЙ Ъ-ФЕДОРОВ, ВЛАД Ъ-ТРИФОНОВ, Тольятти; АЛЕКСЕЙ Ъ-ИВАНОВ