"Курск" начал подниматься

Вчера поздно вечером в Баренцевом море начался подъем атомной подводной лодки "Курск". Возможно, уже сегодня субмарину закрепят под днищем баржи Giant. Однако время завершения подъема зависит от того, как быстро участники операции закончат сопутствующие работы.

Вчерашний день в мурманском международном пресс-центре выдался жарким. Сначала от представителей Северного флота поступила информация, что в корпусе атомной подводной лодки "Курск" закреплены уже 24 из 26 подъемных захватов. Пресса нервно ожидала вечернего включения из района операции, когда представитель компании Smit Ларс Вальдер (Lars Walder) неожиданно сообщил, что участники операции провели тестовый отрыв кормы "Курска" от морского дна и вот-вот начнут подъем.

     Начальник пресс-службы Северного флота Владимир Навроцкий тут же опроверг эту информацию, заявив, что "никаких отрывов не было": на самом деле с баржи Giant всего лишь дали нагрузку на подъемные тросы. Он подтвердил, что все 26 захватов уже закреплены в своих гнездах и работа с ними закончена. Однако опровержение представителя Северного флота вызывало у журналистов сомнения, поскольку штаб флота получал информацию из района операции с небольшой задержкой. Кроме того, все сразу вспомнили историю с отрезанием первого отсека "Курска", когда российская сторона в течение суток опровергала сообщение Mammoet об отделении носовой части субмарины, но в конце концов все же подтвердила его с некоторыми оговорками. С другой стороны, можно было предположить, что Smit и Mammoet, которых на прошлой неделе пресса жестко критиковала за несоблюдение оговоренных сроков подъема, решили немного опередить события и выдать журналистам позитивную информацию.
       Точки над i расставил начальник штаба Северного флота вице-адмирал Михаил Моцак, который выступил перед прессой во время вечернего включения с Баренцева моря. Он заявил, что фактически работы по подъему "Курска" уже начались. C баржи Giant подали большую часть нагрузки на подъемные захваты — 4 тыс. тонн. Когда на кормовые захваты добавят еще примерно 900 тонн, лодку можно будет отрывать от грунта. Одновременно с увеличением нагрузки участники операции занимались сопутствующими работами — убирали направляющие тросы, по которым захваты спускались с баржи на корпус лодки, устанавливали на корпусе датчики радиационного контроля. "Никаких пробных отрывов кормы 'Курска' не проводилось,— заявил адмирал Моцак,— и от идеи использования подрезного троса для уменьшения силы присоса лодки к грунту никто пока не отказался". Сила присоса лодки к подводному грунту составляет, по оценкам специалистов, 2,5-3 тыс. тонн.
       По словам адмирала Моцака, на завершение подготовки должно было уйти около шести часов. А собственно подъем планировали начать лишь после того, как водолазы в последний раз осмотрят, правильно ли стоят закрепленные захваты. Последняя операция перед подъемом — спуск телевизионных дистанционно управляемых аппаратов с борта водолазного судна Mayo, которое к этому времени поднимет наверх всех водолазов и отойдет от баржи Giant.
       "Сам подъем мы планируем начать ближайшей ночью",— заявил адмирал Моцак. По плану на это должно уйти от 10 до 12 часов. Предусматривается, что во время подъема "Курск" будут несколько раз останавливать на разной глубине. Каждые пять минут специалисты по радиационной безопасности будут проводить экспресс-анализ данных, поступающих с датчиков на корпусе лодки, а каждые 15 минут — полный анализ. Когда до баржи останется восемь метров, посредством регулировки подъемных тросов "Курск" выведут на окончательный курс стыковки, а на метровой дистанции будет использовано оборудование, которое обеспечит плотное прижатие лодки к Giant. Когда "Курск" пристыкуют к барже, водолазы прикрепят на носовую оконечность субмарины металлическую сетку, которая предотвратит выпадание отдельных элементов оборудования лодки во время последующих манипуляций.
       ВЯЧЕСЛАВ Ъ-ГУДКОВ, Мурманск