Уголовное дело возбуждено по факту столкновения поездов в ЕАО

Дальневосточное следственное управление на транспорте СКР сообщило о возбуждении уголовного дела по факту столкновения грузовых поездов в Еврейской автономной области 11 марта, повлекшего за собой 12-часовую остановку главного хода Транссибирской магистрали (Транссиб). Инцидент, напомним, был вызван сходом с рельсов в районе станции Аур (ЕАО) одного из вагонов грузового поезда, следовавшего по маршруту Новый Ургал — Хабаровск-2. Вагоны были загружены углем, лесом и автотехникой, сход одного из них повлек за собой сход еще 24, кроме того, сошедшие вагоны столкнулись с электровозом встречного грузового поезда, в результате чего с рельсов сошло четыре вагона и локомотив. Всего с путей оказалось сброшено 29 вагонов и один электровоз, разрушено 300 метров железнодорожного полотна, четыре опоры ЛЭП, часть оборудования систем сигнализации и связи, пострадали два человека из бригады электропоезда, оба были госпитализированы.

Следователи возбудили уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба). По подсчетам следствия, ущерб Дальневосточной железной дороги составил более 70 млн руб. РЖД еще в день ЧП распространило сообщение, в котором предварительной причиной аварии назван излом боковой рамы тележки, изготовленной в 2010 году ПАО «Кременчугский сталелитейный завод» (Украина). Вагон принадлежит ОАО «Финтрансгрупп» и был арендован ОАО СУЭК, сказано в сообщении железнодорожников.

Следствие, как следует из сообщения управления СКР, рассматривает две версии произошедшего. Следователи согласны с тем, что сход вагона был вызван изломом правой боковой рамы тележки из-за «образования и развития усталостной трещины в буксовом проеме боковой рамы». Но помимо версии заводского брака при изготовлении тележки и вагона также рассматривается версия «нарушения требований безопасности при эксплуатации подвижного состава и его ненадлежащее техническое обслуживание», говорится в сообщении Дальневосточного следственного управления СКР. «В ходе следствия предстоит установить причины и давность возникновения дефекта тележки, наличие возможности заблаговременно обнаружить неисправность устройства. Кроме того, будут тщательно проверены качество и полнота технического обслуживания подвижного состава при подготовке к поездке конкретных лиц, виновных в произошедшем»,— подчеркивается в сообщении следствия.