УСТРОЙСТВО ЗАБОРА ВОДЫ САМОЛЕТОМ, НЕ ЯВЛЯЮЩИМСЯ АМФИБИЕЙ, ДЛЯ ТУШЕНИЯ ЛЕСНЫХ ПОЖАРОВ

1. Устройство (2) забора воды для самолета, содержащее выдвижную трубу (5, 18), один конец которой шарнирно соединен с самолетом (1); питательную трубу (4), гидравлически соединяющую указанный конец выдвижной трубы (5, 18) с резервуаром (10) для воды; и соединенный с другим концом выдвижной трубы (5, 18) поплавок (7), обладающий плавучестью для удержания на поверхности воды и имеющий впускное отверстие (20) для забора воды, при этом указанное впускное отверстие (20) гидравлически соединено с выдвижной трубой (5, 18); а устройство (2) забора воды выполнено с возможностью перехода из убранного положения, в котором выдвижная труба (5, 18) по существу втянута, в рабочее положение, в котором выдвижная труба (5, 18) отходит вниз от самолета (1) под некоторым углом.
2. Устройство по п. 1, в котором корпус поплавка (7) имеет V-образную форму, содержащую нос (22) и корму (23).
3. Устройство по п. 2, в котором поплавок (7) снабжен воздушным крылом (24), установленным около его носа (22) так, что его угол взаимодействия с воздухом обеспечивает во время опускания поплавка (7) к поверхности воды создание направленного вниз усилия.
4. Устройство по любому из пп. 2 или 3, в котором впускное отверстие (20) направлено в сторону носа (22).
5. Устройство (2) по любому из пп. 1-4, в котором впускное отверстие (20) оснащено впускным клапаном.
6. Устройство (2) по любому из пп. 1-5, в котором поплавок (7) снабжен гидрокрылом (19), установленным снизу около его кормы (23) так, что его угол взаимодействия с водой обеспечивает создание направленного вниз усилия.
7. Устройство (2) по любому из пп. 1-6, в котором выдвижная труба (5) включает в себя по меньшей мере одну удлинительную трубу (6).
8. Устройство (2) по п. 7, в котором выдвижная труба (5) выполнена телескопической.
9. Устройство (2) по любому из пп. 1-6, в котором выдвижная труба (5, 18) содержит по меньшей мере один шланг (18), а устройство (2) снабжено средством выпускания и втягивания указанного по меньшей мере одного шланга (18).
10. Устройство (2) по п. 9, в котором средство выпускания и втягивания шланга содержит катушку (13), выполненную с возможностью наматывания и разматывания шланга (18).
11. Устройство (2) по п. 10, в котором выдвижная труба (5, 18) дополнительно содержит подъемное средство для перемещения поплавка (7) в убранное положение, из убранного положения и удержания поплавка в рабочем положении.
12. Самолет (1), в фюзеляже (14) которого расположен резервуар (10) для воды, отличающийся тем, что содержит устройство (2) забора воды по любому из пп. 1-11, шарнирно (3) соединенное с усиленным каркасом самолета (1) и гидравлически связанное с резервуаром (10) для воды посредством питательной трубы (4).
13. Способ заполнения резервуаров (10) для воды в самолете по п. 12, включающий в себя этапы, на которых:
пролетают над поверхностью (9) воды на высоте от 1 до 18 метров;
выдвигают выдвижную трубу (5, 18) до тех пор, пока поплавок (7) не коснется поверхности воды;
набирают воду с поверхности (9) воды через впускное отверстие (20).
14. Способ по п. 13, в котором высота полета составляет от 5 до 15 метров.