УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ОТСЛЕЖИВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ АККУМУЛЯТОРА

1. Устройство отслеживания температуры, содержащее
память, выполненную с возможностью хранить пороговое значение счетчика неисправности;
процессор, осуществляющий связь с памятью, причем процессор выполнен с возможностью
формировать температурный градиент, который оценивает изменение в температуре аккумулятора транспортного средства в течение периода времени;
назначать температурный градиент соответствующему значению неисправности; и
определять, превышает ли значение неисправности пороговое значение счетчика неисправности.
2. Устройство отслеживания температуры по п. 1, при этом процессор дополнительно выполнен с возможностью
реализовывать процесс восстановления, когда значение неисправности превышает пороговое значение счетчика неисправности.
3. Устройство отслеживания температуры по п. 2, при этом процесс восстановления понижает напряжение зарядки, которое заряжает аккумулятор транспортного средства.
4. Устройство отслеживания температуры по п. 1, при этом процессор выполнен с возможностью формировать температурный градиент посредством
приема от датчика температуры информации о температуре, идентифицирующей температуру аккумулятора транспортного средства, которая считана посредством датчика температуры;
измерения изменения в температуре аккумулятора транспортного средства в течение периода времени на основе информации о температуре; и
формирования температурного градиента, который должен быть изменением в температуре аккумулятора транспортного средства в течение периода времени.
5. Устройство отслеживания температуры по п. 1, при этом период времени является предварительно определенным временем, сохраненным в памяти.
6. Устройство отслеживания температуры по п. 5, при этом период времени равен пятнадцати минутам.
7. Устройство отслеживания температуры по п. 1, при этом память дополнительно выполнена с возможностью хранить набор предварительно определенных значений неисправности, так что каждое предварительно определенное значение неисправности, включенное в набор предварительно определенных значений неисправности, соответствует предварительно определенному диапазону температурных градиентов; и
при этом процессор выполнен с возможностью назначать температурный градиент соответствующему значению неисправности, определяя, в какой предварительно определенный диапазон температурных градиентов попадает упомянутый температурный градиент, и назначая упомянутый температурный градиент соответствующему предварительно определенному значению неисправности.
8. Устройство отслеживания температуры по п. 1, при этом процессор дополнительно выполнен с возможностью
формировать последующий температурный градиент, который оценивает изменение в температуре аккумулятора транспортного средства в течение последующего периода времени;
назначать последующий температурный градиент соответствующему последующему значению неисправности;
суммировать значение неисправности с последующим значением неисправности, чтобы формировать суммарное значение счетчика неисправности; и
определять, превышает ли суммарное значение счетчика неисправности пороговое значение счетчика неисправности.
9. Устройство отслеживания температуры по п. 1, при этом процессор выполнен с возможностью формировать температурный градиент, после того как предварительно определенный интервал времени прошел от начала операции зарядки аккумулятора транспортного средства для зарядки аккумулятора транспортного средства.
10. Способ отслеживания температуры аккумулятора транспортного средства, содержащий этапы, на которых
предписывают сохранять пороговое значение счетчика неисправности в памяти;
формируют посредством процессора температурный градиент, оценивающий изменение в температуре аккумулятора транспортного средства в течение периода времени, причем температура аккумулятора транспортного средства принимается от датчика температуры;
назначают посредством процессора температурный градиент соответствующему значению неисправности; и
определяют посредством процессора, превышает ли значение неисправности пороговое значение неисправности.
11. Способ по п. 10, дополнительно содержащий этапы, на которых
реализуют процесс восстановления, когда значение неисправности превышает пороговое значение счетчика неисправности.
12. Способ по п. 11, при этом процесс восстановления понижает напряжение зарядки, которое заряжает аккумулятор транспортного средства.
13. Способ по п. 12, при этом формирование температурного градиента содержит этапы, на которых
принимают информацию о температуре, считанную в датчике температуры, которая идентифицирует температуру аккумулятора транспортного средства;
измеряют изменение в температуре аккумулятора транспортного средства в течение периода времени на основе информации о температуре; и
формируют температурный градиент, который должен быть изменением в температуре аккумулятора транспортного средства в течение периода времени.
14. Способ по п. 10, при этом период времени является предварительно определенным временем, сохраненным в памяти.
15. Способ по п. 14, при этом период времени равен пятнадцати минутам.
16. Способ по п. 10, дополнительно содержащий этапы, на которых
предписывают сохранять набор предварительно определенных значений неисправности в памяти, при этом каждое предварительно определенное значение неисправности, включенное в набор предварительно определенных значений неисправности, соответствует предварительно определенному диапазону температурных градиентов, и
при этом назначение температурного градиента соответствующему значению неисправности содержит этапы, на которых
определяют, в какой предварительно определенный диапазон температурных градиентов попадает упомянутый температурный градиент; и
назначают упомянутый температурный градиент соответствующему предварительно определенному значению неисправности.
17. Способ по п. 10, дополнительно содержащий этапы, на которых
формируют последующий температурный градиент, который оценивает изменение в температуре аккумулятора транспортного средства в течение последующего периода времени;
назначают последующий температурный градиент соответствующему последующему значению неисправности;
суммируют значение неисправности с последующим значением неисправности, чтобы формировать суммарное значение счетчика неисправности, и
определяют, превышает ли суммарное значение счетчика неисправности пороговое значение счетчика неисправности.
18. Способ по п. 10, при этом температурный градиент формируется, после того как предварительно определенный интервал времени прошел от начала операции зарядки аккумулятора транспортного средства для зарядки аккумулятора транспортного средства.
19. Система диагностики аккумулятора, содержащая
память, выполненную с возможностью хранить пороговое значение счетчика неисправности;
датчик температуры, выполненный с возможностью считывать
температуру аккумулятора транспортного средства;
процессор, осуществляющий связь с памятью, причем процессор выполнен с возможностью
формировать температурный градиент, который оценивает изменение в температуре аккумулятора транспортного средства в течение периода времени;
назначать температурный градиент соответствующему значению неисправности; и
определять, превышает ли значение неисправности пороговое значение счетчика неисправности.
20. Система диагностики аккумулятора по п. 19, при этом процессор дополнительно выполнен с возможностью
формировать последующий температурный градиент, который оценивает изменение в температуре аккумулятора транспортного средства в течение последующего периода времени;
назначать последующий температурный градиент соответствующему последующему значению неисправности;
суммировать значение неисправности с последующим значением неисправности, чтобы формировать суммарное значение счетчика неисправности; и
определять, превышает ли суммарное значение счетчика неисправности пороговое значение счетчика неисправности.