ина

Мало кто помнит, но Magna — один из трех крупнейших мировых поставщиков комплектующих — была в шаге от выпуска собственного полноприводника. В 1990-м канадцы даже представили концепт Vehma Torreno, который должен был продемонстрировать новейшие разработки концерна — в частности, полноприводную систему с электронноуправляемой муфтой. Нужно отдать должное прозорливости канадцев — концептуально Torreno обогнал свое время, до помешательства на внедорожниках высшего класса оставалось меньше 10 лет. Но в итоге в компании решили сосредоточиться на сборке сторонних моделей. В чем и преуспели — сегодня Magna является крупнейшим автопроизводителем без собственного бренда.