РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ЭКСКАВАТОРА

Предложение относится к строительно-дорожному машиностроению, в частности, к одноковшовым гидравлическим экскаваторам и может быть использовано при проектировании землеройных машин.
Наиболее близким аналогом заявляемой полезной модели является рабочее оборудование экскаватора но патенту на изобретение №2149953, кл. E02F 3/76, 2000, которое включает привод, рукоять и ковш, выполненный из внешней и внутренней секций, шарнирно соединенных между собой, с рукоятью и приводом посредством тяг и двуплечего рычага, закрепленного в верхней части внешней секции и одно из плеч которого связано через тягу с внутренней секцией ковша.
Однако, данное рабочее оборудование обеспечивает повышение эффективности работы экскаватора только на переувлажненных и липких грунтах.
Заявляемая полезная модель решает задача повышения производительности работы рабочего оборудования гидравлического экскаватора при работе на прочных, каменистых и мерзлых грунтах, при вскрытии асфальтовых и других твердых покрытий.
Для решения поставленной задачи заявляемая модель имеет следующие существенные признаки отличительные от наиболее близкого аналога: боковые стенки внешней секции ковша снабжены рыхлящими наконечниками, внутренняя секция ковша в виде днища ковша с режущими зубьями шарнирно закреплена задней частью на боковых стенках внешней секции ковша и шарнирной тягой через прорезь в задней стенке внешней секции ковша соединена с двуплечим рычагом, который свободным плечом соединен с гидроцилиндром ее поворота, закрепленным в передней части верхней стенки внешней секции ковша, боковые стенки внешней секции ковша снабжены упорами на их внутренних, нижних частях с возможностью их взаимодействия с днищем внутренней секции ковша.
Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежом, где приведено рабочее оборудование гидравлического экскаватора в положениях, когда внутренняя секция ковша находится в нижнем (на упорах боковых стенок внешней секции ковша) положении (пунктирные линии на чертеже) и когда днище с режущими зубьями повернуто максимально вверх (сплошные линии на чертеже).
Рабочее оборудование гидравлического экскаватора включает рукоять 1, ковш, содержащий внешнюю секцию, состоящую из верхней стенки 2, которая закреплена на рукояти 1 осью 3, задней 4 и боковых стенок 5 с рыхлящими наконечниками 6, и внутреннюю секцию, состоящей из днища 7 с режущими зубьями 8, которое осями 9 шарнирно соединено с боковыми стенками 5 внешней секции ковша в их нижней задней части. Па верхней части задней стенки 4 внешней секции ковша в проушине 10 шарнирно закреплен двуплечий рычаг 11, который шарнирной тягой 12 соединен через прорезь в задней стенке 4 с днищем 7, а свободным плечом шарнирно соединен с гидроцилиндром управления 13, который установлен другой стороной в проушине 14, которая закреплена в передней части верхней стенки 2 внешней секции ковша. На внутренних нижних частях боковых стенок 5 закреплены упоры 15. Привод ковша осуществляется шарнирным двузвенником 16 и гидроцилиндром (на чертеже не показан). Работает рабочее оборудование гидравлического экскаватора следующим образом. Когда шток гидроцилиндра 13 управления внутренней секцией ковша будет полностью втянут в его корпус днище 7 с режущими зубьями8 этой секции с помощью двуплечего рычага Пи шарнирной тяги 12 повернется по часовой стрелке в максимально верхнее положение, при котором днище 7 и режущие зубья 8 будут располагаются на минимальном расстоянии от задней стенки 4 внешней секции ковша (сплошные линии на чертеже). После этого две боковые стенки 5 внешней секции ковша будут перемещаться по траектории копания и своими рыхлящими наконечниками осуществлять предварительное разрыхление плотного, каменистого или мерзлого грунта, вскрывать асфальтовое или другое твердое покрытие. Когда шток гидроцилиндра 13 управления внутренней секцией ковша будет выдвигаться из его корпуса он повернет двуплечий рычаг 11 по часовой стрелке, а его шарнирная тяга 12 в это же время повернет днище 7 с режущими зубьями 8 внутренней секции ковша против часовой стрелки, которое к концу поворота войдет в соприкосновение с упорами 15 на боковых стенках 5 внешней секции ковша (пунктирные линии на чертеже). За счет этого образуется ковш традиционной конструкции, заполнение которого разрыхленным грунтом (или асфальтом) осуществляется по традиционной для экскаваторов технологии.