ЖЕСТКИЙ МОСТ С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКОЙ

1. Жесткий мост с непосредственной пневматической подвеской для грузового автомобиля, с балкой (1) моста, продольным рычагом (3) подвески, пневматической рессорой (5) и амортизатором (6) колебаний, отличающийся тем, что находящаяся со стороны моста точка (14) присоединения по меньшей мере одного амортизатора (6) колебаний расположена на продольном рычаге (3) подвески.
2. Жесткий мост по п. 1, отличающийся тем, что продольный рычаг (3) подвески имеет удлинение (13) за пределы его находящегося со стороны моста опорного участка (12), причем находящаяся со стороны моста точка (14) присоединения амортизатора (6) колебаний выполнена посредством удлинения (13) продольного рычага (3) подвески.
3. Жесткий мост по п. 1 или 2, отличающийся тем, что амортизатор колебаний и пневматическая рессора расположены приблизительно параллельно друг другу.
4. Жесткий мост по п. 3, отличающийся тем, что амортизатор колебаний и пневматическая рессора расположены приблизительно параллельно вертикальной оси грузового автомобиля.
5. Жесткий мост по п. 2 или 4, отличающийся тем, что удлинение (13) продольного рычага (3) подвески выполнено в виде вилкообразного установочного элемента опоры.
6. Жесткий мост по п. 3, отличающийся тем, что удлинение (13) продольного рычага (3) подвески выполнено в виде вилкообразного установочного элемента опоры.
7. Жесткий мост по одному из пп. 1, 2, 4, 6, отличающийся тем, что продольный рычаг (3) подвески проходит сквозь балку (1) моста в выемке (11) балки (1) моста.
8. Жесткий мост по одному из пп. 1, 2, 4, 6, отличающийся тем, что жесткий мост является передним мостом или управляемым поддерживающим мостом.