Опасное вождение стало частью правил

Подписаны поправки в правила дорожного движения (ПДД), вводящие новый термин «опасное вождение». Под ним будут подразумеваться неоднократные ускорения, перестроения, резкие торможение, несоблюдение бокового интервала и другие подобные маневры. Штраф за новый вид нарушения превысит 5 тыс. руб., с конкретным его размером власти определятся осенью. Дмитрий Медведев уже заявил, что новый термин «не должен быть поводом для злоупотреблений в отношении добросовестных водителей».

Новый термин «опасное вождение», согласно постановлению правительства №477, в ПДД раскрывается как «неоднократное совершении одного или нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в:

— невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения;

— перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия;

— несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства;

— несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения ДТП, препятствовании обгону.

Все указанные выше действия, согласно новой редакции ПДД, должны создавать «угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба».

«Постановление касается тех, кто неправильно себя ведет на дороге, подвергает опасности не только свою жизнь, но и жизнь окружающих,— пояснил премьер Дмитрий Медведев на совещании с членами правительства.— У нас очень интенсивное автомобильное движение — мы вынуждены постоянно корректировать законодательство, чтобы обеспечить безопасность всех участников движения». По его словам, «запрет на опасное движение не должен быть поводом для злоупотреблений в отношении добросовестных водителей»: «Именно поэтому мы довольно долго обсуждали саму формулировку так, чтобы никаких двусмысленностей не было».

Напомним, ГИБДД подготовила первый вариант определения термина «опасное вождение» еще в 2015 году, о чем сообщал “Ъ”. Это было необходимо для усиления борьбы с автомобилистами, которые играют «в шашечки», подрезают других и выполняют другие опасные маневры. Первый вариант формулировку показали господину Медведеву, он счел ее слишком сложной и поручил ГИБДД вместе с общественностью ее доработать, о чем сообщал “Ъ”. «Интерес был огромный — порядка 150 тыс. посещений, поступило немало предложений, в результате документ был доработан»,— заявил господин Медведев. Премьер не исключил, что термин будет впоследствии скорректирован. «Если потребуется что-то откорректировать, если мы увидим, что что-то срабатывает не так, как нужно, нужно будет предложить поправки в законодательство»,— заявил он.

Следующий этап — это определение санкции за опасную езду. «Предварительно нам говорили, что этот штраф должен быть около 5 тыс. руб., но все дискуссии в последние два месяца говорят о том, что за такие примеры необходимо предусмотреть более высокий штраф»,— заявил первый вице-премьер Игорь Шувалов. По его словам, окончательное решение будет приниматься осенью. Ранее “Ъ” сообщал, что это связано с необходимостью внесения изменений в КоАП, а Госдума заканчивает свою работу через месяц, после чего депутаты уходят на каникулы. Ранее в качестве санкций за опасную езду обсуждались такие варианты, как лишение прав и уголовная ответственность. Глава столичной полиции Анатолий Якунин считает, в частности, что за первое нарушение должен применяться административный штраф, за повторное — уголовное наказание.

Правительство, тем временем, во вторник внесло в Госдуму законопроект, вводящий в КоАП статью 12.38. «Систематическое нарушение правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством»,— аналог советской системы баллов. Это, по сути, еще один инструмент наказания агрессивных водителей, регулярно нарушающих правила. Текста законопроекта еще нет, но предполагается, что в эту статью будут включены «административные правонарушения, являющиеся основными причинами ДТП»,— превышение скорости, нарушение требование знаков и другие. В случае, если водитель три или более раз в течение года, к примеру, превысит скорость, то его могут лишить прав на полтора года, а если прав нет — оштрафовать на сумму до 30 тыс. руб. При этом будут учитываться только нарушения, зафиксированные инспекторами ГИБДД вручную — постановления с автоматических камер в «балльной системе» учитываться не будут.

Фактическое внесение изменений в ПДД по времени совпало с рядом скандальных инцидентов, как раз связанных с опасным вождением. 22 мая в центре Москвы на Ленинском проспекте Mercedes Gelandewagen G63 AMG демонстративно нарушал ПДД: превышал скорость, выезжал на встречную полосу и тротуары, пытаясь скрыться от шести машин ДПС. Владельцем внедорожника оказался сын топ-менеджера ЛУКОЙЛа Руслан Шамсуаров, за рулем был его приятель Абдувахоб Маджидов. Обоих арестовали на 15 суток, о чем сообщал “Ъ” ранее.

Это происшествие стало одним из самых обсуждаемых в сети за последнюю неделю. Кроме того, полиция попыталась возбудить уголовное по статье УК «Хулиганство», однако прокуратура выступила против этого. СК, в свою очередь, начала проверку обстоятельств инцидента в связи с оскорблением сотрудников полиции. Не исключено, что господин Медведев, комментируя внесенные в ПДД поправки, имел в виду именно инцидент с Mercedes Gelandewagen. «На дорогах происходит разное, есть совершенно возмутительные случаи, которые становятся достоянием общественности, когда водители ведут себя просто безобразно, создавая угрозу для жизни окружающих,— заявил он.— Именно на такие случаи и направлена новая модель опасного вождения».

«Нужно прекратить беспредел золотой молодежи»

Глава столичной полиции Анатолий Якунин 26 мая потребовал от подчиненных «покончить с беспределом со стороны золотой молодежи» после инцидента с агрессивным вождением в центре Москвы. Господин Якунин поручил проверить, нет ли в действиях водителя уголовного преступления. Одновременно с этим будут проверены и инспекторы ДПС, которые недостаточно жестко отреагировали на гонки в центре столицы. Читайте подробнее

Почему Белый дом и МВД хотели ускориться в борьбе с агрессивными водителями

Единого мнения насчет того, что считать опасным вождением, у экспертов не было. По сути, все мнения делились на два типа: прописывать признаки опасной езды в ПДД очень подробно и конкретно или, наоборот, ограничиться общим описанием, чтобы не путать водителей чрезмерной детализацией. Читайте подробнее

Как ГИБДД определила признаки агрессивной езды

Новый вариант расшифровки термина «опасное вождение», который ГИБДД предлагала внести в Правила дорожного движения (ПДД), оказался в мае в распоряжении “Ъ”. Таковым предлагается считать резкие перестроения, обгоны и торможения, несоблюдение безопасной дистанции, то есть действия, «создающие угрозу гибели других водителей и людей на дороге». Нарушителей Госавтоинспекция сможет штрафовать или лишать прав. Читайте подробнее