УЗЕЛ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Узел рулевого колеса, содержащий:
каркас, имеющий ступицу, обод и по меньшей мере две спицы, соединяющие указанную ступицу и указанный обод; и
первую и вторую оболочку, причем каждая указанная оболочка имеет внутренний слой, сопряженный с указанным каркасом, промежуточный слой, сформованный над указанным внутренним слоем, и внешний слой, покрывающий указанный промежуточный слой.
2. Узел рулевого колеса по п. 1, в котором указанный внутренний слой первой оболочки и указанный внутренний слой второй оболочки сцепляются.
3. Узел рулевого колеса по п. 2, в котором указанный обод имеет, в общем, U-образную форму, и указанный внутренний слой первой оболочки включает в себя выступ, который продолжается в указанный, в общем, U-образный обод.
4. Узел рулевого колеса по п. 3, в котором указанный внутренний слой первой оболочки дополнительно включает в себя первое и второе углубления для приема первого и второго концов указанного, в общем, U-образного обода.
5. Узел рулевого колеса по п. 1, в котором каждая из указанных первой и второй оболочек включает в себя по меньшей мере две секции оболочки.
6. Узел рулевого колеса по п. 5, в котором указанная первая оболочка включает в себя первую и вторую секции обода и первую и вторую секции спиц, а указанная вторая оболочка включает в себя первую и вторую секцию обода, и первую и вторую секции спиц.
7. Узел рулевого колеса по п. 6, в котором соответствующие секции первой оболочки и второй оболочки сцепляются.
8. Узел рулевого колеса по п. 7, в котором указанный промежуточный формованный слой представляет собой полиуретан.
9. Узел рулевого колеса, содержащий:
каркас; и
множество внешних секций оболочки, причем каждая из указанных внешних секций оболочки включает в себя внутренний слой, промежуточный слой и внешний слой и имеет внешнюю секцию оболочки сопрягаемой части.
10. Узел рулевого колеса по п. 9, в котором указанный каркас включает в себя ступицу, в общем, U-образный обод и по меньшей мере две спицы, соединяющие указанную ступицу и указанный в общем U-образный обод, а указанный первый слой каждой из указанного множества внешних секций оболочки включает в себя выступ, который продолжается в и соответствует указанному, в общем, U-образному ободу.
11. Узел рулевого колеса по п. 9, в котором указанный внутренний слой каждой из указанного множества внешних секций оболочки сопрягается с указанным каркасом жестким образом.
12. Узел рулевого колеса по п. 9, в котором указанный промежуточный слой каждой из указанного множества внешних секций оболочки сформован над указанным внутренним слоем каждой из указанного множества внешних секций оболочки.
13. Узел рулевого колеса по п. 9, в котором каждая из указанного множества внешних секций оболочки и ее сопрягаемая часть сцепляются.
14. Узел рулевого колеса по п. 13, в котором указанный внутренний слой каждой из указанного множества внешних секций оболочки включает в себя клипсу для крепления указанной внешней секции оболочки сопрягаемой части.
15. Транспортное средство, включающее узел рулевого колеса по п. 9.
16. Способ изготовления узла рулевого колеса, содержащий этапы, на которых:
образуют множество секций внутреннего слоя;
формуют промежуточный слой на каждой из указанного множества секций внутреннего слоя;
покрывают указанный промежуточный слой каждой из указанного множества секций внутреннего слоя; и
закрепляют каждую из указанного множества секций внутреннего слоя смежно соответствующей секции внутреннего слоя указанного множества секций внутреннего слоя и вокруг каркаса.
17. Способ изготовления узла рулевого колеса по п. 16, в котором указанный каркас включает в себя ступицу, обод и по меньшей мере две спицы, соединяющие указанную ступицу и указанный обод.
18. Способ изготовления узла рулевого колеса по п. 16, в котором этап закрепления включает в себя сцепление указанных соответствующих секций внутреннего слоя вместе вокруг указанного каркаса.
19. Способ изготовления узла рулевого колеса по п. 16, в котором указанный промежуточной слой представляет собой полиуретан.
20. Способ изготовления узла рулевого колеса по п. 16, в котором этап сцепления включает в себя установку крепежных средств вдоль указанного внутреннего слоя, чтобы выравнивать и сцеплять указанные секции внутреннего слоя вместе вокруг указанного каркаса.