УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ЛОПАТОК РАБОЧЕГО КОЛЕСА ВЕНТИЛЯТОРА

1. Устройство для гидравлического регулирования лопаток (2) рабочего колеса (1) осевого вентилятора, состоящее из регулирующего цилиндра (6), который с обеих сторон от находящегося в нем подвижного поршня (7) имеет первую (11) и вторую (12) камеры, каждая из которых через подключения (14), (15) связана с управляющими каналами (А,В), при этом каждый из управляющих каналов (А,В) подсоединен к 4-ходовому клапану, отличающееся тем, что как подводящий канал (Р), ведущий к одному из управляющих каналов (А), так и отводной канал (Т), соединенный с другим управляющим каналом (В), разделены на два параллельных ответвления (Р1/А1, Р2,А2, Т1/В1, Т2/В2), и тем, что установлено два резервных 4-ходовых клапана (23), (33), каждый из которых встроен в одно из параллельных ответвлений (Р1,А1 или Р2,В2) и (Т1,В1 или Т2,В2), причем в каждом ответвлении (А1, А2) одного управляющего канала (А) и в каждом ответвлении (В1, В2) другого управляющего канала (В) между соответствующими подключениями (14), (15) и соответствующими 4-ходовыми клапанами (23), (33) установлен седельный клапан (24), (25), (34), (35).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что седельный клапан (24), (25), (34), (35) выполнен в виде седельного клапана, закрывающегося пружинным усилием.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в каждом из обоих ответвлений (Р1, Р2) подводящего канала (Р) по направлению потока напорного масла перед соответствующим 4-ходовым клапаном (23, 33) установлен приводимый вручную запорный клапан (21, 31).
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в каждом из ответвлений (А1, В1, А2, В2) управляющих каналов (А, В) по направлению потока напорного масла после соответствующего седельного клапана (24, 25, 34, 35) установлен приводимый вручную запорный клапан (27, 28, 37, 38).
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что 4-ходовые клапаны (23, 33) выполнены в виде 4/3-ходовых клапанов пропорционального регулирования.
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что седельные клапаны (24, 25, 34, 35) выполнены в виде 2/2-ходовых клапанов с коническим седлом.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в подводящем канале (Р) перед его разделением на два ответвления (Р1), (Р2) установлено общее контрольное подключение (20).
8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что 4-ходовые клапаны (23), (33) и седельные клапаны (24), (25), (34), (35) снабжены светодиодом (26).
9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что 4-ходовые клапаны (23), (33) электрически соединены с седельными клапанами (24), (25), (34), (35).
10. Устройство по п.1, отличающееся тем, что 4-ходовые клапаны (23), (33) и седельные клапаны (24), (25), (34), (35) скомбинированы.
11. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в отводных каналах (Т1, Т2) установлены соответственно редукционный клапан (29, 39) и что в подключении (15) масляного переходника (13) установлен обратный клапан (16), который поддерживается в открытом состоянии давлением в подводящем канале (Р).