СПОСОБ ДЛЯ ПРОВЕРКИ БЕЗОПАСНОСТИ КОНФИГУРАЦИИ УСТРОЙСТВА СЦЕПЛЕНИЯ

1. Способ для проверки безопасности конфигурации коробки передач (8c) со скользящими шестернями для устройства (8) cцепления, вращательно жестко соединенного со своим вращающимся входным валом (4) и аксиально подвижного на этом валу на каждой стороне промежуточной нейтральной позиции между двумя противоположными позициями зацепления с промежуточной шестерней (6a, 7a), охарактеризованный тем, что
конфигурация нейтрали устройства (8) cцепления задается согласно основному фрагменту (F) информации позиции скользящей шестерни и ее настройке (C) смещения, причем в этой позиции передача крутящего момента на колесо эффективно прерывается,
конфигурация нейтрали задается безопасной посредством фрагмента (FR) избыточной информации в состоянии нейтрали или не нейтрали устройства (8) cцепления,
и начало синхронизации скользящей шестерни с ведущей шестерней (6a, 6b) обеспечивается только тогда, когда упомянутое устройство (8) находится в конфигурации нейтрали.
2. Способ для проверки по п. 1, охарактеризованный тем, что устройство cцепления проходит через состояние неопределенного зацепления, при отправке настройки (R, L) зацепления или при отправке настройки (N) нейтрали, с фрагментом (F) основной информации ненейтрали.
3. Способ для проверки по п. 2, охарактеризованный тем, что конфигурация нейтрали определяется, когда настройка (C) находится в нейтрали, и основной фрагмент (F) информации позиции находится в зоне [-α,+α], позволяющей гарантировать то, что крутящий момент не передается.
4. Способ для проверки по одному из предшествующих пунктов, охарактеризованный тем, что поддержание фрагмента (FR) избыточной информации равным значению не нейтрали в течение времени (τ) подтверждения в то время, когда устройство (8) cцепления находится в конфигурации нейтрали, определяет неисправность конфигурации нейтрали.
5. Способ для проверки по п. 4, охарактеризованный тем, что неисправность конфигурации нейтрали также обнаруживается посредством поддержания основного фрагмента (F) информации позиции за пределами зоны [-α,+α], позволяющей гарантировать то, что крутящий момент не передается.
6. Способ для проверки по п. 4 или 5, охарактеризованный тем, что неисправность конфигурации нейтрали заключает в себе прекращение синхронизации.
7. Способ для проверки по одному из пп. 2-6, охарактеризованный тем, что изменение устройства (8) cцепления с состояния неопределенного зацепления на зацепленное состояние (R, L) обнаруживается, если основной фрагмент (F) информации позиции принимает функциональное значение (δ), гарантирующее зацепление.
8. Способ для проверки по одному из пп. 2-7, охарактеризованный тем, что изменение устройства (8) cцепления с зацепленного состояния (R, L) на состояние неопределенного зацепления обнаруживается, если основной фрагмент (F) информации позиции принимает функциональное значение (γ), гарантирующее отсутствие зацепления.
9. Способ для проверки по одному из предшествующих пунктов, охарактеризованный тем, что неисправность устройства (8) cцепления обнаруживается, если основной фрагмент (F) информации позиции остается за пределами [-α,+α] после времени (τ2) подтверждения неопределенных состояний.