ГИДРОДИНАМИЧЕСКИЙ ЗАМЕДЛИТЕЛЬ

1. Гидродинамический замедлитель (9) для транспортного средства, имеющий ротор и статор и являющийся управляемым с помощью электрогидравлической системы (18), с блоком (17) управления и регулировки и гидравлическим контуром (5), который имеет насос (1), теплообменник (2) и клапан (4), при этом объемный поток насоса (1) является регулируемым независимо от скорости транспортного средства или же числа оборотов вала коробки передач или числа оборотов вала замедлителя, и посредством насоса (1) обеспечивается циркуляция масла, отличающийся тем, что в электрогидравлической системе (18) расположен клапан (8a, 8b), с помощью которого объемный поток в обратной магистрали (24) к масляной системе (23) является управляемым или же регулируемым.
2. Гидродинамический замедлитель (9) по п.1, отличающийся тем, что клапан (8a, 8b) выполнен в виде электромагнитного переключающего клапана.
3. Гидродинамический замедлитель (9) по п.1 или 2, отличающийся тем, что клапан (8a) выполнен в виде 5/2-ходового клапана.
4. Гидродинамический замедлитель (9) по п.1 или 2, отличающийся тем, что клапан (8b) выполнен в виде 5/3-ходового клапана.
5. Гидродинамический замедлитель (9) по п.1 или 2, отличающийся тем, что объемный поток в обратной магистрали (24) к масляной системе (23) является частично блокируемым посредством клапана (8a, 8b).
6. Гидродинамический замедлитель (9) по п.1 или 2, отличающийся тем, что объемный поток в обратной магистрали (24) к масляной системе (23) является полностью блокируемым посредством клапана (8a, 8b).
7. Гидродинамический замедлитель (9) по п.1 или 2, отличающийся тем, что функция клапана (8a, 8b) является интегрируемой в уже имеющийся клапан (8).
8. Гидродинамический замедлитель (9) по п.1 или 2, отличающийся тем, что клапан (8a, 8b) является управляемым с помощью блока (17) управления и регулировки.
9. Гидродинамический замедлитель (9) по п.1 или 2, отличающийся тем, что клапан (8a, 8b) является управляемым с помощью отдельного блока.
10. Гидродинамический замедлитель (9) по п.1 или 2, отличающийся тем, что клапан (8a, 8b) является управляемым с помощью временной функции.
11. Гидродинамический замедлитель (9) по п.1 или 2, отличающийся тем, что клапан (8a, 8b) является управляемым с помощью сигнала, который является доступным в электрогидравлической системе (18), например, посредством сигнала давления в гидравлическом контуре (5).
12. Гидродинамический замедлитель (9) по п.1, отличающийся тем, что замедлитель (9) и коробка передач имеют раздельную масляную систему.
13. Гидродинамический замедлитель (9) по п.1, отличающийся тем, что замедлитель (9) и коробка передач имеют совместную масляную систему (23), которая состоит, например, из масляного резервуара (12) и масляного поддона (15) коробки передач.
14. Гидродинамический замедлитель (9) по п.13, отличающийся тем, что совместная масляная система (23) имеет перелив (16) между масляным резервуаром (12) и масляным поддоном (15) коробки передач.
15. Гидродинамический замедлитель (9) по п.13 или 14, отличающийся тем, что электрогидравлическая система (18) имеет заполняющий клапан (10), посредством которого имеется возможность установления соединения между масляным резервуаром (12) и всасывающим каналом (13) насоса (1).
16. Гидродинамический замедлитель (9) по п.15, отличающийся тем, что заполняющий клапан (10) выполнен в виде 2/2-ходового клапана.
17. Способ управления гидродинамическим замедлителем (9) для транспортного средства, при этом электрогидравлическая система (18) имеет блок (17) управления и регулировки и гидравлический контур (5), и посредством насоса (1) обеспечивается циркуляция масла, отличающийся тем, что объемный поток в обратной магистрали (24) к масляной системе (23) управляется или же регулируется посредством клапана (8a, 8b).
18. Способ по п.17, отличающийся тем, что клапан (8a, 8b) регулируют электромагнитно, например, с помощью блока (17) управления и регулировки.
19. Способ по п.17 или 18, отличающийся тем, что клапан (8a, 8b) регулируют с помощью временной функции.
20. Способ по п.17 или 18, отличающийся тем, что клапан (8a, 8b) регулируют с помощью сигнала, который является доступным в электрогидравлической системе (18), например, с помощью сигнала давления в гидравлическом контуре (5).
21. Способ по п.17 или 18, отличающийся тем, что клапан (8a, 8b) регулируют так, что объемный поток в обратной магистрали (24) к масляной системе (23) полностью блокируется.
22. Способ по п.17 или 18, отличающийся тем, что клапан (8a, 8b) регулируют так, что объемный поток в обратной магистрали (24) к масляной системе (23) блокируется частично.