МАЛОГАБАРИТНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПНОЙ СТРУИ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Полезная модель относится к средствам глушения шума выхлопной струи из двигателя внутреннего сгорания (ДВС), преимущественно мотопомпы, и может быть использована в автомобилестроении.
Известен глушитель шума выхлопной струи из двигателя внутреннего сгорания, содержащий приемную трубу с двумя рядами перфорационных отверстий, размещенную с радиальным зазором в корпусе-оболочке с выхлопным соплом вдоль образующей приемной трубы, при этом в радиальным зазоре между перфорационными отверстиями, выполненными в приемной трубе, размещен вкладыш (см. журнал «Изобретатель и рационализатор», №12, с.11, 1991).
При всей своей простоте конструкции и небольших его габаритах известный глушитель обладает следующим недостатком. Он недостаточно технологичен. Это связано с тем, что для образования расширяющихся газовых каналов в глушителе используется проволочный вкладыш, который зигзагом огибает приемную трубу и перфорационные отверстия. При этом помимо зигзагообразного изгибания проволочного вкладыша в одной плоскости, его необходимо изогнуть по окружности и точно закрепить относительно каждого перфорационного отверстия в приемной трубе. Эти операции усложняют технологию его изготовления, а значит и увеличивают его стоимость, что особенно важно при использовании глушителя такой простой конструкции для глушения шума выхлопной струи ДВС мотопомпы.
Техническая задача, решаемая полезной моделью, заключается в повышении технологичности изготовления глушителя и тем самым в снижении его стоимости.
Это достигается тем, что в известном малогабаритном глушитель шума выхлопной струи из двигателя внутреннего сгорания, преимущественно мотопомпы, содержащем приемную трубу с двумя рядами перфорационных отверстий, размещенную с радиальным зазором в корпусе-оболочке с выхлопным соплом вдоль образующей приемной трубы, при этом в радиальным зазоре между перфорационными отверстиями, выполненными в приемной трубе, размещен вкладыш, согласно полезной модели вкладыш выполнен в виде перемычки, размещенной параллельно горизонтальной оси глушителя, при этом выхлопное сопло и перемычка размещены с разных сторон приемной трубы, а ряды перфорационных отверстий в приемной трубе выполнены симметрично относительно перемычки, при этом радиальные зазоры между приемной трубой и корпусом-оболочкой от перемычки к выхлопному соплу образуют расширяющиеся каналы.
Кроме того, корпус-оболочка выполнена в виде цилиндра, а приемная труба установлена в нем с эксцентриситетом.
При этом горизонтальные оси симметрии приемной трубы, корпуса-оболочки, перемычки и выхлопного сопла лежат в одной плоскости.
На фиг.1 изображен малогабаритный глушитель шума выхлопной струи из ДВС в аксонометрической проекции, а на фиг.2 - сечение А-А фиг.1.
к
т
к
т
Малогабаритный глушитель шума выхлопной струи из ДВС представляет собой собственно приемную трубу 1 с заглушенным торцом 2, размещенную в корпусе-оболочке 3 с радиальным зазором 4. Приемная труба 1 герметично соединена вкладышем в виде продольной перемычки 5 с корпусом-оболочкой 3, выполненной в виде цилиндра с выхлопным соплом 6, размещенным вдоль приемной трубы 1 напротив перемычки 5. При этом перемычка 5 и выхлопное сопло 6 размещены с разных сторон приемной трубы 1, в которой симметрично относительно перемычки 5 выполнены два ряда перфорационных отверстий 7. Выполнение перемычки с высотой меньше значения (D-d)/2, где D - внутренний диаметр корпуса-оболочки 3, a d - наружный диаметр приемной трубы 1, позволяет приемной трубе 1 разместиться в корпусе-оболочке 3 с эксцентриситетом, что формирует радиальные зазоры 8 от перемычки 5 к выхлопному соплу в виде расширяющихся каналов. Расположение горизонтальных осей симметрии приемной трубы 1, корпуса-оболочки 3, перемычки 5 и выхлопного сопла 6 в одной плоскости обеспечивает выполнение радиальных зазоров 8 в виде расширяющихся каналов от перемычки 5 к выхлопному соплу 6 с одинаковыми проходными сечениями. Торцы корпуса-оболочки 3 закрыты заглушками 9.
Малогабаритный глушитель шума выхлопной струи из ДВС работает следующим образом. Выхлопные газы ДВС, например из мотопомпы, заполняющие приемную трубу 1 и находящиеся в ней под избыточным давлением, начинают дросселироваться через перфорационные отверстия 7 и поступают в радиальные зазоры 8. Поскольку радиальные зазоры 8 образуют расширяющиеся каналы от перемычки 5 к выхлопному соплу 6, то в них происходит плавное расширение газового потока, при этом его кинетическая энергия снижается, вследствие чего снижается уровень шума.
Выполнение вкладыша в виде продольной перемычки, установленной вдоль образующей приемной трубы, упрощает технологию его изготовления. Размещение приемной трубы с эксцентриситетом в корпусе-оболочке, выполненной в виде цилиндра, формирует радиальные зазоры между ними в виде расширяющихся каналов от перемычки к выходному соплу, что также способствует упрощению технологии изготовления глушителя, а значит и снижению его стоимости.