КРЕПЛЕНИЕ КОНСТРУКТИВНОГО ЭЛЕМЕНТА ГОНДОЛЫ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПОСРЕДСТВОМ УСИЛЕННОГО СОЧЛЕНЕНИЯ "НОЖЕВАЯ ОПОРА-ПАЗ"

1. Гондола (1) турбореактивного двигателя (4), содержащая переднюю воздухозаборную секцию (5), среднюю секцию (6), охватывающую собой вентилятор турбореактивного двигателя, и заднюю секцию (9), причем по меньшей мере часть задней секции соединена со средней секцией посредством по меньшей мере частично периферической радиальной ножевой опоры (31), выполненной с возможностью взаимодействия с соответствующим пазом (32) комплементарной формы, предусмотренным в части (6а) средней секции, отличающаяся тем, что указанная ножевая опора содержит по меньшей мере один усиленный сегмент (35, 36), размещенный в зоне действия высоких нагрузок, причем этот усиленный сегмент выполнен из более прочного материала, чем материал остальной части ножевой опоры, и рассчитан таким образом, что способен выдерживать нагрузки, действующие на него в этой зоне.
2. Гондола по п.1, отличающаяся тем, что указанный усиленный сегмент (35, 36) состоит из группы подсегментов.
3. Гондола по п.1 или 2, отличающаяся тем, что ножевая опора (31) выполнена в основном из алюминия.
4. Гондола по п.1 или 2, отличающаяся тем, что усиленные сегменты (35, 36) выполнены из титана.
5. Гондола по п.1 или 2, отличающаяся тем, что усиленный сегмент (35, 36) расположен по существу в месте стыка с продольным брусом (37), относящимся к конструкции задней секции (9).
6. Гондола по п.1 или 2, отличающаяся тем, что ножевая опора (31) включает в себя усиленный сегмент (35), находящийся по существу в положении «двенадцать часов» часовой стрелки, и усиленный сегмент (36), находящийся по существу в положении «шесть часов» часовой стрелки.
7. Гондола по п.1 или 2, отличающаяся тем, что она предназначена для двухконтурного турбореактивного двигателя (4), и ее задняя секция (9) снабжена для этой цели внутренним конструктивным элементом (10), который действует в качестве кожуха задней части турбореактивного двигателя и ограничивает вместе с внешним конструктивным элементом тракт (11), обеспечивающий протекание холодного потока.
8. Гондола по п.7, отличающаяся тем, что внутренний конструктивный элемент (10) соединен со средней секцией (6) посредством указанного сочленения на ножевой опоре.
9. Гондола по п.7, отличающаяся тем, что внешний конструктивный элемент (9) соединен со средней секцией (6) посредством указанного сочленения на ножевой опоре.
10. Гондола по любому из пп.1, 2, 8, 9, отличающаяся тем, что задняя секция (9) содержит средства реверса тяги.
11. Гондола по любому из пп.1, 2, 8, 9, отличающаяся тем, что часть задней секции (9), соединенная со средней секцией (6) посредством указанного сочленения на ножевой опоре, установлена с возможностью смещения таким образом, что ее можно открывать вбок в направлении, обеспечивающем расцепление ножевой опоры (31) и паза (32).
12. Гондола по любому из пп.1, 2, 8, 9, отличающаяся тем, что по меньшей мере усиленные сегменты (35, 36) ножевой опоры (31) имеют по меньшей мере один торцевой скос.
13. Гондола по п.12, отличающаяся тем, что указанные скосы предусмотрены в зоне стыка усиленного сегмента (35, 36) и/или подсегмента с остальной частью ножевой опоры (31) или со смежным подсегментом.