ШПИНДЕЛЬНЫЙ КОНВЕЙЕР И УСТАНОВКА ДЛЯ ОБРАБОТКИ ОБРАБАТЫВАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ С ТАКОВЫМ

1. Шпиндельный конвейер для транспортировки обрабатываемых деталей, прежде всего автомобильных дисков, с:
а) системой (10) направляющих, которая включает в себя по меньшей мере одну несущую направляющую (18),
б) несколькими транспортными тележками (34), каждая из которых включает в себя выполненный с возможностью перемещения на несущей направляющей (18) ходовой механизм (32) и несущее устройство (42) для обрабатываемых деталей (14), которое одновременно перемещается ходовым механизмом (32),
причем
в) каждая обрабатываемая деталь (34) является переносимой посредством шпинделя (54а, 54b) для обрабатываемых деталей, который входит в состав несущего устройства (42),
отличающийся тем, что
г) несущее устройство (42) включает в себя пару (56) шпинделей для обрабатываемых деталей с первым и вторым шпинделем (54а, 54b) для обрабатываемых деталей,
д) пара (56) шпинделей для обрабатываемых деталей в виде узла установлена с возможностью поворота относительно ходового механизма (32) вокруг вертикальной оси (52) вращения и может принимать, по меньшей мере, первое угловое положение и второе угловое положение.
2. Шпиндельный конвейер по п.1, отличающийся тем, что:
а) система (10) направляющих включает в себя по меньшей мере одну транспортную зону (68) и по меньшей мере одну буферную зону (70),
б) пара (56) шпинделей для обрабатываемых деталей по меньшей мере в одной транспортной зоне (68) занимает первое угловое положение, а по меньшей мере в одной буферной зоне (70) второе угловое положение.
3. Шпиндельный конвейер по п.1 или 2, отличающийся тем, что пара (56) шпинделей для обрабатываемых деталей без возможности проворота соединена с поводковым узлом (62), посредством которого пара (56) шпинделей для обрабатываемых деталей является механически поворачиваемой посредством элемента (76) управления из первого углового положения во второе угловое положение и/или из второго углового положения в первое угловое положение.
4. Шпиндельный конвейер по п.1 или 2, отличающийся тем, что первый и второй шпиндель (54а, 54b) для обрабатываемых деталей в первом угловом положении пары (56) шпинделей для обрабатываемых деталей расположены друг за другом в направлении (16) транспортировки, а во втором угловом положении пары (56) шпинделей для обрабатываемых деталей расположены рядом друг с другом в направлении (16) транспортировки.
5. Шпиндельный конвейер по п.1, отличающийся тем, что транспортные тележки (34) включают в себя соединительное устройство (40), посредством которого ходовой механизм (32) является разъемно соединяемым с бесконечным приводным средством (28).
6. Шпиндельный конвейер по п.5, отличающийся тем, что бесконечное приводное средство (28) перемещает вместе с собой зацепы (30), которые взаимодействуют с соединительным элементом (82) соединительного устройства (40), который выполнен с возможностью перестановки между положением соединения, в котором один из зацепов (30) бесконечного приводного средства (28) может упираться в соединительный элемент (82), и положением освобождения, в котором зацеп (30) бесконечного приводного средства (28) является направляемым без воздействующего касания мимо соединительного элемента (82).
7. Шпиндельный конвейер по п.5 или 6, отличающийся тем, что:
а) система (10) направляющих включает в себя по меньшей мере одну транспортную зону (68) и по меньшей мере одну буферную зону (70),
б) пара (56) шпинделей для обрабатываемых деталей по меньшей мере в одной транспортной зоне (68) занимает первое угловое положение, а по меньшей мере в одной буферной зоне (70) - второе угловое положение,
причем в буферной зоне (70) системы (10) направляющих имеется блокирующий узел (86), посредством которого соединительное устройство (40) транспортной тележки (34) является отсоединяемым от бесконечного приводного средства (28).
8. Шпиндельный конвейер по п.5 или 6, отличающийся тем, что транспортные тележки (34) перемещают вместе с собой спусковой узел (90), посредством которого при достижении минимальной дистанции между двумя следующими друг за другом транспортными тележками (34) соединительное устройство (40) задней в направлении (16) транспортировки транспортной тележки (34) отсоединяется от бесконечного приводного средства (28).
9. Шпиндельный конвейер по п.8, отличающийся тем, что спусковой узел (90) расположен на свободном конце дистанционной консоли (88) транспортной тележки (34).
10. Шпиндельный конвейер по п.1 или 2, отличающийся тем, что шпиндельный конвейер (12) выполнен по типу напольного конвейера.
11. Шпиндельный конвейер по п.1 или 2, отличающийся тем, что шпиндельный конвейер (94) выполнен по типу подвесного конвейера.
12. Установка для обработки обрабатываемых деталей, прежде всего автомобильных дисков, с транспортной системой, посредством которой обрабатываемые детали (14) являются транспортируемыми через установку, отличающаяся тем, что транспортная система является шпиндельным конвейером (12, 94) по одному из пп.1-11.