ГИДРО(ПНЕВМО)ЦИЛИНДР

1. Гидро(пневмо)цилиндр, содержащий:
гильзу цилиндра, имеющую внутри круглое отверстие скольжения;
поршневой блок, размещенный с возможностью возвратно-поступательного движения вдоль отверстия скольжения;
шток поршня, выступающий в осевом направлении из поршневого блока;
магнит, имеющий размер, соответствующий участку поршневого блока в окружном направлении;
удерживающий элемент, который имеет участок удерживания магнита, предназначенный для удерживания магнита, и который прикреплен к поршневому блоку;
конструкцию ограничения вращения, предназначенную для ограничения вращения удерживающего элемента относительно гильзы цилиндра;
первую крышку, прикрепленную со стороны одного торца гильзы цилиндра; и
вторую крышку, прикрепленную со стороны другого торца гильзы цилиндра,
причем гильза цилиндра может вращаться в окружном направлении относительно первой и второй крышек; и
гильза цилиндра снабжена позиционирующим участком, позволяющим фиксировать положение гильзы цилиндра в окружном направлении относительно первой и второй крышек.
2. Гидро(пневмо)цилиндр по п. 1, отличающийся тем, что:
позиционирующий участок включает в себя выступ или канавку, выполненную на внешнем окружном участке гильзы цилиндра; а
элемент для фиксации датчика, предназначенный для удерживания магнитного датчика, входит в зацепление с этим выступом или с этой канавкой для фиксации положения гильзы цилиндра в окружном направлении относительно первой и второй крышек.
3. Гидро(пневмо)цилиндр по п. 2, отличающийся тем, что на внешнем окружном участке гильзы цилиндра сформирован индикаторный участок, предназначенный для указания положения магнита.
4. Гидро(пневмо)цилиндр по п. 3, отличающийся тем, что позиционирующий участок выполняет функции индикаторного участка.
5. Гидро(пневмо)цилиндр по любому из пп. 2-4, отличающийся тем, что позиционирующий участок образован рельсообразным выступом, проходящим в осевом направлении на внешнем окружном участке гильзы цилиндра.
6. Гидро(пневмо)цилиндр по любому из пп. 2-4, отличающийся тем, что элемент для фиксации датчика включает в себя базовый концевой участок, зафиксированный относительно первой и второй крышек, и участок удерживания датчика, размещенный с примыканием к позиционирующему участку, и этот участок удерживания датчика входит в зацепление с позиционирующим участком для позиционирования гильзы цилиндра в окружном направлении.
7. Гидро(пневмо)цилиндр по любому из пп. 1-4, отличающийся тем, что дополнительно содержит:
соединительный шток, проходящий через первую и вторую крышки;
первый механизм фиксации, предназначенный для фиксации осевого положения первой крышки относительно соединительного штока; и
второй механизм фиксации, предназначенный для фиксации осевого положения второй крышки относительно соединительного штока, причем:
первый и второй механизмы фиксации фиксируют первую и вторую крышки на гильзе цилиндра без приложения осевой нагрузки к гильзе цилиндра.
8. Гидро(пневмо)цилиндр по п. 7, отличающийся тем, что:
первый механизм фиксации включает в себя пару первых гаек, накрученных на соединительный шток и предназначенных для удерживания первой крышки между парой первых гаек в осевом направлении; а
второй механизм фиксации включает в себя пару вторых гаек, накрученных на соединительный шток и предназначенных для удерживания второй крышки между парой вторых гаек в осевом направлении.
9. Гидро(пневмо)цилиндр по п. 1, отличающийся тем, что позиционирующий участок включает в себя установочные винты, которые проходят через гильзу цилиндра в радиальных направлениях и которые находятся в контакте с первой и второй крышками.
10. Гидро(пневмо)цилиндр по п. 9, отличающийся тем, что гильза цилиндра включает в себя первый участок уменьшенного диаметра, входящий в зацепление с первой крышкой, и второй участок уменьшенного диаметра, входящий в зацепление со второй крышкой, причем гильза цилиндра фиксируется с возможностью вращения относительно первой и второй крышек этими первым и вторым участками уменьшенного диаметра.
11. Гидро(пневмо)цилиндр по любому из пп. 1-4, отличающийся тем, что удерживающий элемент включает в себя кольцо компенсации износа, предназначенное для предотвращения контакта поршневого блока с гильзой цилиндра.
12. Гидро(пневмо)цилиндр по любому из пп. 1-4, отличающийся тем, что конструкция ограничения вращения включает в себя канавку для предотвращения вращения, сформированную в отверстии скольжения и проходящую в осевом направлении, и выступ для предотвращения вращения, сформированный на внешнем окружном участке удерживающего элемента и входящий в зацепление с канавкой для предотвращения вращения.