ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДНЯТИЯ И УСТАНОВКИ ГОТОВЫХ КОРОБЧАТЫХ ГАБИОНОВ В ПРОЕКТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Полезная модель (далее - ПМ) относится к области строительства подпорных сооружений. Она, в частности, может быть использована при возведении многоярусных подпорных стен из коробчатых габионов на автомобильных дорогах.
Известны габионные конструкции заводского изготовления из стальной сетки двойного кручения коробчатой, матрасной, цилиндрической и других форм. (Габионные сетчатые изделия. ГК «Габион» М; 2013). [1]
В транспортном строительстве наиболее широко применяются коробчатые габионы, благодаря таким их качествам, как прочность, гибкость, надежность, устойчивость, долговечность и водопроницаемость. Из таких габионов возводят в основном гравитационные подпорные стены вдоль автомобильных дорог, проложенных в предгорных и горных местностях. (Методические рекомендации по применению габионных конструкций в дорожно-мостовом строительстве ФГУП «Союздорпроект» М 2001). [2]
Недостатками в технологии устройства таких подпорных стен, особенно многоярусных, являются значительные затраты ручного труда и времени при заполнении камнем габионов, собранных на объекте из разверток, и установке их в проектное положение на стене, в т.ч. на высоте.
Технической задачей ПМ является разработка грузозахватного устройства, применение которого обеспечит сокращение времени и затрат труда на работы по возведению подпорных многоярусных стен из готовых коробчатых габионов, выполняемые непосредственно на участках стен, что позволит свести эти работы практически к монтажным операциям.
О наличии такого устройства в настоящее время авторам ПМ неизвестно или оно не существует.
Указанная техническая задача решена за счет того, что грузозахватное устройство для поднятия и установки готовых коробчатых габионов в проектное положение состоит из четырех поперечных балок, продольной плоской рамы, четырех вертикальных Г-образных стоек, четырех площадных зажимов габиона, четырех гидроцилиндров, отличается тем, что площадные зажимы габиона по одному шарнирно соединены штырями с нижними концами вертикальных Г-образных стоек, которые также шарнирно соединены штырями с концами поперечных балок; продольная плоская рама размещена на поперечных балках и жестко соединена с ними болтами. Каждый гидроцилиндр шарнирно соединен штырями с верхним концом вертикальной Г-образной стойки и с поперечной балкой в ее серединной части, а также может быть подключен гибкой гидролинией к переносной насосной станции.
При этом все конструктивные элементы устройства изготовлены из алюминия.
Конструкция устройства показана на рисунке, где обозначено: на фиг. 1 - вид рабочего положения устройства на габионе; на фиг. 2 - вид сверху устройства на габионе; на фиг. 3 - вид с торца положения устройства на габионе; на фиг. 4 - положение жесткой продольной рамы на поперечных балках; поз. 1 - габионы; поз. 2 - вертикальные стойки; поз. 3 - продольная рама; поз. 4 - поперечные балки; поз. 5 - зажимы габиона; поз. 6 - ступицы штырей на зажимах; поз. 7 - гидроцилиндры; поз. 8 - штыри; поз. 9 - площадка для насосной станции; поз. 10 - контур верха габиона; поз. 11 - болты.
Осуществление ПМ производится в соответствии с технологическим регламентом в следующей последовательности.
На заводе (или в мастерской) по рабочим чертежам изготавливают элементы устройства (поз. 2, 3, 4, 5, 6 и штыри 8). Готовые элементы доставляют на рабочую площадку вблизи места добычи или завоза камня и как можно ближе к возводимой подпорной стене. Здесь устраивают не менее двух низких стеллажей из металла или толстых досок, покрытых жестью. Размеры стеллажа должны превышать размеры дна габиона, т.к. на стеллажах будут собирать из разверток (доставленных с завода-изготовителя) ящики габионов и заполнять их камнем.
Параллельно со сборкой устройства на одном стеллаже на втором стеллаже готовится габион 1 по требованиям Методических рекомендаций. [2]
Собранное устройство с разведенными гидроцилиндрами 7 на необходимую ширину стойками 2 и зажимами 5 краном опускают на готовый габион 1 (фиг. 1 и 3). При этом балки 4 должны лежать на габионе 1 (фиг. 1 и 3). Затем верхние концы всех стоек 2 поршнями гидроцилиндров 7 разводят до тех пор, пока зажимы 5 не будут плотно прижаты с расчетным усилием к боковым граням габиона 1 (фиг. 2 и 3). Габион 1 вместе с устройством поднимают краном на высоту 10-15 см над стеллажом и выдерживают в течение 3-5 мин для проверки надежности работы зажимов 5 и гидроцилиндров 7. Убедившись в надежности устройства, габион 1 с устройством грузят краном на бортовой автомобиль и отвозят к подпорной стене. Здесь габион 1 вторым краном поднимают, используя устройство, с автомобиля и устанавливают в проектное положение на стене (фиг. 1 и 2). После этого зажимы 5 стойками 2 устройства гидроцилиндрами 7 отводят от габиона 1. Затем устройство краном поднимают вверх и в сторону от габиона. После этого его опускают в кузов автомобиля. Стропальщик снимает с крюка крана строп. Автомобиль с устройством в кузове направляется за следующим габионом. Рабочие в это время на стене соединяют проволокой установленный габион с ранее установленными соседними и нижними габионами (фиг. 2).
По такой технологии с применением устройства, двух или одного кранов и одного бортового автомобиля производится возведение многоярусной подпорной стены из коробчатых габионов.
Возможна и другая технология работ.
Таким образом, предлагаемая конструкция устройства позволяет производить погрузку краном на бортовую машину готовых коробчатых габионов, собранных из разверток и заполненных камнем на рабочих площадках (стеллажах), а после подвоза таких габионов к стене осуществлять подъем их краном с автомобиля и установку в проектное положение на стене. За счет этого снижаются затраты труда и времени на выполнение по сути монтажных операций непосредственно на объекте. Предлагаемая ПМ может также применяться при возведении подпорных стен, расположенных перед устоями мостов, струенаправляющих, регуляционных и других защитных сооружений как на суходолах, так и в руслах рек.
Использованные источники
1. Габионные сетчатые изделия ГК «Габион», М; 2013.
2. Методические рекомендации по применению габионных конструкций в дорожно-мостовом строительстве ФГУП «Союздорпроект», М; 2001.
3. Технические указания и альбом типовых конструкций и технологий по защите габионными структурами земляного полотна от размывов, НКЦ «Академкнига», М; 2002.