БАРАБАН С ДИАФРАГМОЙ ИЛИ РУКАВОМ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ ДЛЯ СБОРКИ ШИН

1. Барабан для сборки шин, предусмотренный с первой диафрагмой или первым рукавом, при этом барабан для сборки шин содержит основную часть барабана, которая выполнена с возможностью вращения вокруг центральной оси, проходящей в аксиальном направлении, причем первая диафрагма или первый рукав имеет первый окружной край и второй окружной край, противоположный в аксиальном направлении по отношению к первому окружному краю, при этом первый окружной край и второй окружной край проходят в направлении вдоль окружности вокруг центральной оси вокруг основной части барабана, причем барабан для сборки шин содержит первый расфиксирующий элемент и первый исполнительный механизм для обеспечения перемещения первого расфиксирующего элемента и основной части барабана друг относительно друга для перемещения первого расфиксирующего элемента в первом направлении расфиксации относительно основной части барабана из первого положения фиксации, в котором первый расфиксирующий элемент обеспечивает фиксацию первого окружного края относительно основной части барабана, в первое положение расфиксации, в котором первый расфиксирующий элемент устраняет фиксацию первого окружного края относительно основной части барабана.
2. Барабан для сборки шин по п.1, в котором первый расфиксирующий элемент представляет собой первый расфиксирующий элемент с дистанционным управлением, при этом первый исполнительный механизм выполнен с возможностью обеспечения перемещения первого расфиксирующего элемента с дистанционным управлением из первого положения фиксации в первое положение расфиксации.
3. Барабан для сборки шин по п.1 или 2, в котором первый расфиксирующий элемент выполнен с возможностью дистанционного управления им из места, которое находится на расстоянии от первого положения фиксации, составляющем по меньшей мере двадцать сантиметров.
4. Барабан для сборки шин по п.1, в котором первое направление расфиксации параллельно центральной оси.
5. Барабан для сборки шин по п.1, в котором первый исполнительный механизм представляет собой исполнительный механизм линейного перемещения, который действует в первом направлении расфиксации.
6. Барабан для сборки шин по п.1, выполненный с возможностью соединения с одним или более элементами привода, при этом первый исполнительный механизм выполнен с возможностью приведения его в действие посредством одного из указанных одного или более элементов привода.
7. Барабан для сборки шин по п.6, выполненный с возможностью его установки концентрически по отношению к валу барабана относительно центральной оси, при этом указанные один или более элементов привода проходят внутри вала барабана, в зоне вала барабана или рядом с валом барабана.
8. Барабан для сборки шин по п.1, в котором первый расфиксирующий элемент выполнен с возможностью устранения фиксации всего первого окружного края относительно основной части барабана в положении расфиксации.
9. Барабан для сборки шин по п.1, содержащий поджимающий элемент для поджима первого расфиксирующего элемента из первого положения расфиксации в первое положение фиксации в направлении поджима, противоположном первому направлению расфиксации.
10. Барабан для сборки шин по п.1, в котором первый исполнительный механизм выполнен с возможностью приведения в действие по меньшей мере одного другого компонента барабана для сборки шин во время операции сборки шины, при этом первый исполнительный механизм выполнен с возможностью перемещения назад и вперед в пределах хода для сборки шины во время операции сборки шины для приведения в действие указанного по меньшей мере одного другого компонента, причем первый расфиксирующий элемент выполнен с возможностью его удерживания в первом положении фиксации во время хода для сборки шины, при этом первый исполнительный механизм выполнен с возможностью перемещения дальше в первом направлении расфиксации за пределами хода для сборки шины для перемещения первого расфиксирующего элемента из первого положения фиксации в первое положение расфиксации.
11. Барабан для сборки шин по п.10, содержащий множество рычагов, распределенных вокруг основной части барабана в направлении вдоль окружности и выполненных с возможностью поворота между исходным положением на основной части барабана и положением поджима, в котором они по меньшей мере частично удалены от основной части барабана, при этом указанный по меньшей мере один другой компонент содержит указанное множество рычагов.
12. Барабан для сборки шин по п.11, в котором множество рычагов шарнирно соединены с первым расфиксирующим элементом с возможностью поворота относительно первого расфиксирующего элемента между исходным положением и положением поджима, причем первый исполнительный механизм соединен с каждым из рычагов посредством соответствующего соединительного звена для преобразования хода для сборки шины, выполняемого первым исполнительным механизмом в первом направлении расфиксации, в поворот рычагов относительно первого расфиксирующего элемента, при этом барабан для сборки шин выполнен с опорной поверхностью, которая обеспечивает опору для множества рычагов в исходном положении относительно основной части барабана, причем соединительные звенья выполнены с возможностью передачи движения первого исполнительного механизма дальше в первом направлении расфиксации первому расфиксирующему элементу посредством множества рычагов, когда соединительные звенья находятся в исходном положении.
13. Барабан для сборки шин по п.12, в котором первый исполнительный механизм выполнен с возможностью приложения возвращающего усилия к множеству рычагов посредством соответствующих соединительных звеньев, при этом по меньшей мере составляющая возвращающего усилия направлена в первом направлении расфиксации, причем барабан для сборки шин содержит поджимающий элемент для поджима первого расфиксирующего элемента из первого положения расфиксации в первое положение фиксации посредством поджимающего усилия, действующего в направлении поджима, противоположном первому направлению расфиксации, при этом поджимающее усилие превышает возвращающее усилие во время хода для сборки шины.
14. Барабан для сборки шин по п.1, содержащий второй расфиксирующий элемент, который выполнен с возможностью перемещения относительно основной части барабана во втором направлении расфиксации из второго положения фиксации, в котором второй расфиксирующий элемент обеспечивает фиксацию второго окружного края относительно основной части барабана, во второе положение расфиксации, в котором второй расфиксирующий элемент устраняет фиксации второго окружного края относительно основной части барабана.
15. Барабан для сборки шин по п.1, содержащий вторую диафрагму или второй рукав с третьим окружным краем, который проходит в направлении вдоль окружности вокруг центральной оси вокруг основной части барабана, при этом барабан для сборки шин дополнительно содержит третий расфиксирующий элемент, который выполнен с возможностью перемещения относительно основной части барабана в третьем направлении расфиксации из третьего положения фиксации, в котором третий расфиксирующий элемент обеспечивает фиксацию третьего окружного края относительно основной части барабана, в третье положение расфиксации, в котором третий расфиксирующий элемент устраняет фиксацию третьего окружного края относительно основной части барабана.
16. Барабан для сборки шин по п.1, содержащий центральную секцию для придания определенной формы каркасу и секцию для заворота, предназначенную для заворота одного или более компонентов шины с обеспечением прилегания к каркасу, которому придана определенная форма и который расположен в центральной секции, причем первая диафрагма или первый рукав представляет собой диафрагму для заворота, которая выполнена с возможностью увеличения в объеме в секции для заворота, при этом диафрагма для заворота содержит надувную основную часть диафрагмы, проходящую между первым окружным краем и вторым окружным краем, причем основная часть диафрагмы в ненакачанном состоянии загнута на нее саму вокруг линии сгиба на стороне первого окружного края, противоположного в аксиальном направлении по отношению ко второму окружному краю, при этом первый расфиксирующий элемент расположен в аксиальном направлении между вторым окружным краем и линией сгиба ненакачанной основной части диафрагмы и закрыт указанной ненакачанной основной частью диафрагмы в радиальном направлении, перпендикулярном к центральной оси.
17. Барабан для сборки шин по п.16, в котором первый расфиксирующий элемент выполнен с возможностью дистанционного управления им из места, находящегося снаружи в аксиальном направлении по отношению к ненакачанной основной части диафрагмы.
18. Барабан для сборки шин по п.17, в котором первый расфиксирующий элемент выполнен с возможностью дистанционного управления им из места, находящегося в первом направлении расфиксации за линией сгиба ненакачанной основной части диафрагмы.
19. Барабан для сборки шин по п.16, в котором вторая диафрагма или второй рукав представляет собой центральный рукав, который выполнен с возможностью увеличения в объеме в центральной секции.
20. Установка для сборки шин, содержащая барабан для сборки шин по п.1, при этом установка для сборки шин дополнительно содержит один или более элементов привода, причем первый исполнительный механизм выполнен с возможностью приведения его в действие посредством одного из указанных одного или более элементов привода.
21. Установка для сборки шин по п.20, дополнительно содержащая блок управления, который выполнен с возможностью управления указанным одним элементом привода так, чтобы первый расфиксирующий элемент перемещался из первого положения фиксации в первое положение расфиксации.
22. Способ эксплуатации барабана для сборки шин по п.1, включающий этап управления первым исполнительным механизмом для обеспечения перемещения первого расфиксирующего элемента и основной части барабана друг относительно друга для перемещения первого расфиксирующего элемента в первом направлении расфиксации относительно основной части барабана из первого положения фиксации в первое положение расфиксации для устранения фиксации первого окружного края относительно основной части барабана.