УСТРОЙСТВО БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Устройство боковой подушки безопасности для транспортных средств, содержащее подушку безопасности, выполненную с возможностью наполнения газовой средой посредством газогенератора, при этом газовая среда проводится в направлении потока от газогенератора на выпуск для газа через подушку безопасности, причем подушка безопасности содержит первую камеру и вторую камеру, при этом вторая камера расположена ниже по потоку от первой камеры относительно направления потока, и первая камера выполнена с возможностью открывания ко второй камере через первый сквозной проем для газа, отличающееся тем, что отражатель (7) потока предусмотрен для отражения и для задержанного выпуска газовой среды из подушки (3) безопасности, причем указанный отражатель потока покрывает выпуск (4) для газа на внутренней стороне, открывая поперечную точку доступа относительно оси (a) проема выпуска (4) для газа.
2. Устройство боковой подушки безопасности по п. 1, отличающееся тем, что отражатель (7) потока примыкает к подушке (3) безопасности на краю воздухонепроницаемым образом выше по потоку в направлении потока (s).
3. Устройство боковой подушки безопасности по п. 1 или 2, отличающееся тем, что газовая среда, вырабатываемая газогенератором (2) в первой камере (5.1), проводится вниз относительно обозначенного рабочего положения устройства (1) боковой подушки безопасности в транспортном средстве, и первый сквозной проем (6.1) для газа расположен в рабочем положении в нижней области (9.1) подушки (3) безопасности.
4. Устройство боковой подушки безопасности по п. 1, отличающееся тем, что первая камера (5.1) отделена от второй камеры (5.2) первой внутренней перегородкой (10.4) в подушке (3) безопасности, при этом первая камера (5.1) выполнена с возможностью расширения в направлении потока (s).
5. Устройство боковой подушки безопасности по п. 4, отличающееся тем, что отражатель (7) потока или отражатель (7) потока и первая внутренняя перегородка (10.4) поперечно образуют направляющий канал (11) для принудительного, предпочтительно
полного, проведения газовой среды посредством изменения направления и/или создания противодавления объемного потока газовой среды.
6. Устройство боковой подушки безопасности по п. 5, отличающееся тем, что направляющий канал (11) имеет расположенную выше по потоку часть (12.1) в направлении потока (s), в которой направляющий канал (11) имеет предпочтительно сужающееся поперечное сечение, и/или расположенную ниже по потоку часть (12.2) в направлении потока (s), в котором направление потока (s) газовой среды отклоняется в вертикальном направлении или практически вертикальном направлении в рабочем положении устройства (1) боковой подушки безопасности.
7. Устройство боковой подушки безопасности по п. 6, отличающееся тем, что расположенная выше по потоку часть (12.1) расположена по меньшей мере в большой степени или полностью ниже области плеча подушки (3) безопасности, при этом область (13) плеча предназначена для поперечной защиты пользователя на уровне или слегка выше подлокотника (A), предусмотренного в транспортном средстве.
8. Устройство боковой подушки безопасности по п. 7, отличающееся тем, что выпуск (4) для газа расположен в области (13) плеча.
9. Устройство боковой подушки безопасности по п. 1, отличающееся тем, что отражатель (7) потока формирует вторую внутреннюю перегородку (10.6) для газовой среды, которая разграничивает третью камеру (5.3), содержащую выпуск (4) для газа из второй камеры (5.2).
10. Устройство боковой подушки безопасности по пп. 6 и 9, отличающееся тем, что в направляющем канале (11) вторая внутренняя перегородка (10.6) в расположенной выше по потоку части (12.1) направляющего канала (11) обращена против направления потока (s) газовой среды в направляющем канале (11), а в расположенной ниже по потоку части (12.2) направляющего канала (11) обращена в направлении потока (s) газовой среды в направляющем канале (11).
11. Устройство боковой подушки безопасности по п. 6,
отличающееся тем, что относительно направления потока (s) в направляющем канале (11) третья внутренняя перегородка (10.7) предусмотрена на уровне второй внутренней перегородки (10.6), причем указанная третья внутренняя перегородка, которая начинается от первой внутренней перегородки (10.4), продолжается с составляющей направления в направлении потока (s) и образует направляющий канал (11) на стороне, обращенной к первой камере (5.1).
12. Устройство боковой подушки безопасности по п. 4, отличающееся тем, что направляющий канал (11) имеет впускной проем (14.1) и выпускной проем (14.2) относительно направления потока (s), при этом поперечное сечение впускного проема (14.1) больше или такое же, как поперечное сечение выпускного проема (14.2).