УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ОЧИСТКИ ПОТОКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ, ОБРАЗУЮЩИХСЯ ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, ОТ ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ ПУТЕМ ИХ ОТДЕЛЕНИЯ

1. Устройство (1) для очистки потока (2) отработавших газов (ОГ), образующихся при работе двигателя (3) внутреннего сгорания, имеющее по меньшей мере следующие компоненты:
а. ионизатор (4), предназначенный для электризации твердых частиц (5), содержащихся в потоке (2) ОГ,
б. агломератор (6), предназначенный для по меньшей мере частичной агломерации электризованных твердых частиц (5),
в. канал (8), который по меньшей мере имеет проточную боковую поверхность (9), вход (10) со своей первой торцевой стороны (11) и выход (12) со своей второй торцевой стороны (13),
г. радиально-проточный сотовый элемент (14), который имеет внутреннюю боковую поверхность (15), наружную боковую поверхность (16) и проходящие от внутренней боковой поверхности (15) к наружной боковой поверхности (16) проточные каналы (17) и который своей внутренней боковой поверхностью (15) расположен на боковой поверхности (9) канала (8), и
д. улавливатель (18) твердых частиц, по меньшей мере временно задерживающий твердые частицы (5), содержащиеся в потоке (2) ОГ,
при этом ионизатор (4) и агломератор (6) расположены перед входом (10) канала (8) или в нем, а улавливатель (18) твердых частиц расположен за выходом канала (8) или в нем.
2. Устройство (1) по п.1, в котором ионизатор (4) имеет устройство (19) для создания коронного или плазменного разряда.
3. Устройство (1) по п.1 или 2, в котором агломератор (6) имеет по меньшей мере один элемент, выбранный из группы, включающей трубу (20), структуру (21) и сотовый элемент (22).
x
4. Устройство (1) по п.1 или 2, в котором радиально-проточный сотовый элемент (14) по меньшей мере частично снабжен по меньшей мере одним покрытием (23), выбранным из группы, включающей покрытие для селективного каталитического восстановления, покрытие для трехкомпонентной каталитической нейтрализации ОГ и покрытие для адсорбции NO.
5. Устройство (1) по п.1 или 2, в котором радиально-проточный сотовый элемент (14) имеет проточные каналы (17), которые расположены под углом (24) к средней оси (25) канала (8), составляющим от 90 до 135°.
6. Устройство (1) по п.1 или 2, в котором к улавливателю (18) твердых частиц примыкает трубопровод (26) рециркуляции ОГ.
7. Устройство (1) по п.1 или 2, в котором улавливатель (18) твердых частиц имеет по меньшей мере один регенератор (27), выбранный из группы, включающей нагревательную проволоку (28), нагревательный катализатор (29), впрыскиватель (30) и покрытие (31).
8. Устройство (1) по п.1 или 2, в котором у радиально-проточного сотового элемента (14) и/или улавливателя (18) твердых частиц расположен по меньшей мере один охватывающий по меньшей мере отдельные их/его участки теплообменник (36).
9. Устройство (1) по п.8, в котором теплообменник (36) имеет несколько нагревательных контуров, а именно: первый нагревательный контур (37), который расположен за пределами наружной боковой поверхности (16) радиально-проточного сотового элемента (14), второй нагревательный контур (38), который по меньшей мере частично расположен в радиально-проточном сотовом элементе (14), и третий нагревательный контур (39), который расположен вне улавливателя (18) твердых частиц.
10. Устройство (1) по п.1 или 2, в котором перед одним из ионизаторов (4) предусмотрен по меньшей мере один первый катализатор (32) окисления.
11. Способ очистки отработавших газов (ОГ), образующихся при работе двигателя (3) внутреннего сгорания, заключающийся в выполнении по меньшей мере следующих стадий:
I. электризуют содержащиеся в потоке (2) ОГ твердые частицы (5),
II. электризованные твердые частицы (5) агломерируют с образованием укрупненных твердых частиц, обладающих повышенной инерционностью массы,
III. часть потока (2) ОГ в количестве по меньшей мере 80 об.% отклоняют на по меньшей мере 90 угловых градусов,
IV. укрупненные твердые частицы, которые теперь обладают повышенной инерционностью массы, отделяют от потока (2) ОГ путем его отклонения и
V. улавливают укрупненные твердые частицы.
12. Автомобиль (41) с системой (40) выпуска отработавших газов, имеющей устройство (1) по одному из пп.1-10.