Пресс-конференция в АвтоВАЗбанке

Пресс-конференция в АвтоВАЗбанке

В банковском флоте начали тонуть броненосцы

       Вчера в Тольятти состоялась пресс-конференция президента АвтоВАЗбанка Петра Нахмановича. Руководитель одного из крупнейших региональных банков изложил свой взгляд на причины переживаемого АвтоВАЗбанком кризиса и рассказал о принимаемых руководством банка мерах по преодолению трудностей.
       
       По словам Петра Нахмановича, причины финансовых трудностей АвтоВАЗбанка коренятся в общем спаде экономики и растущем объеме неплатежей. Положение усугубил кризис на рынке МБК, в результате которого у АвтоВАЗбанка на счетах в других банках "зависло" 25 млрд руб. (по данным Ъ, около 20% этой суммы задолжал АвтоВАЗбанку Часпромбанк). В результате возник серьезный платежный дефицит, не позволивший проводить платежи в сроки. Вплоть до последней декады ноября банк осуществлял платежи клиентов день в день, но с двадцатых чисел ноября пришлось пойти на задержки платежей. Естественно, это вызвало обеспокоенность клиентов и акционеров и отток средств.
       Господин Нахманович заявил, что стране необходима новая промышленная политика, ориентирующаяся на собственное индустриальное развитие, а не на развал "под благовидным предлогом приватизации" того, что создавалось десятилетиями. По мнению банкира, государство должно помочь клиентам, которые в этом случае смогут расплатиться с банками. В противном случае "рухнут и банки из первой десятки". Ситуация вокруг АвтоВАЗбанка достаточно типична. Господин Нахманович подчеркнул, что в каждом регионе происходит ухудшение положения банков, и, если государство не вмешается, клиенты и акционеры неизбежно понесут крупные потери.
       И все же из выступления г-на Нахмановича явствовало, что кризис банка обусловлен не только объективными причинами. Ряд ошибок допустил высший менеджерский состав АвтоВАЗбанка. В течение семи лет банк не менял специализации, продолжая ориентироваться на крупные промышленные предприятия. 90% активов банка составляют кредиты этой категории заемщиков. В условиях же кризиса неплатежей риск подобных вложений резко возрастает. Кроме того, кредитный портфель (около 1,5 трлн руб.) не подвергся диверсификации по отраслям.
       В сложившейся ситуации АвтоВАЗбанк, заявил г-н Нахманович, пошел на то, чтобы предложить клиентам (в том числе АО "АвтоВАЗ") изменить направление значительной части финансовых потоков и временно работать через другие банки. Он полагает, что при этом значительную роль будет играть АвтоВАЗбанк-Москва, который и создавался как резервный банк. Он на какой-то срок заменит АвтоВАЗбанк на финансовом рынке. Тем временем будут приняты меры "по восстановлению платежеспособности в полном объеме".
       Антикризисные меры предполагают прежде всего уменьшение расходов, в том числе урезку финансирования Международной академии бизнеса и банковского дела, сокращение штатов, затрат, связанных с развитием, реализацию недвижимости, замораживание капитального строительства и пр. Кроме того, банк готов сократить свою филиальную сеть. По словам г-на Нахмановича, банк принимает меры по возврату долгов (в том числе по межбанковскому кредиту). С рядом крупных российских банков ведутся переговоры об оказании помощи АвтоВАЗбанку. Готовность поддержать банк выразил и Банк России. По сведениям Ъ, ЦБ уже однажды помогал АвтоВАЗбанку — когда возникли проблемы у одного из его крупнейших клиентов, АО "КамАЗ". Тогда банку были предоставлены некоторые льготы по обязательным резервам.
       По мнению Петра Нахмановича, положение АвтоВАЗбанка серьезно, но не безнадежно. Его задолженность перед клиентами составляет около 700 млрд руб., но это вдвое меньше задолженности заемщиков банку (1,3-1,5 трлн руб.). Для полного восстановления платежеспособности банку, по оценкам его президента, не хватает 250-300 млрд руб. Насколько эффективны действия, предпринятые для исправления положения, станет ясно уже в январе. В то же время, отметил Нахманович, некоторые институты, созданные банком, будут существовать независимо от того, как будут развиваться события. Это касается АвтоВАЗбанка-Москва, Международной академии бизнеса и банковского дела и процессингового центра NCC. Проблемы этих структур, отметил г-н Нахманович, не имеют ничего общего с проблемами АвтоВАЗбанка.
       
       КОНСТАНТИН Ъ-ЛАНГЕ