СПОСОБ И УСТРОЙСТВО БЕСКОНТАКТНОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

1. Способ электроснабжения электротранспортного средства, предусматривающий бесконтактную передачу электроэнергии по однопроводниковому кабелю электромагнитному полю, из которого в резонансном режиме электрическую энергию передают электроприемнику на электротранспортном средстве, отличающийся тем, что осуществляют сложения полей, транспортирующих электроэнергию, при этом в зоне приема электроэнергии вектор магнитной индукции электромагнитного поля ориентируют вертикально относительно дорожного покрытия.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что в зоне приема электроэнергии вектор магнитной индукции электромагнитного поля ориентируют горизонтально относительно дорожного покрытия и вдоль направления движения электротранспортного средства.
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что в зоне приема электроэнергии вектор магнитной индукции электромагнитного поля ориентируют поперек направлению движения электротранспортного средства.
4. Устройство бесконтактного электроснабжения электротранспортного средства, включающее первичный источник электроэнергии высокой частоты, высоковольтный трансформатор, резонансный конденсатор, первую однопроводниковую линию электропередачи, энергосъемное устройство, устройство обратного преобразования электроэнергии на электротранспортном средстве, причем начало первой однопроводниковой линии электропередачи подключено к выходу высокочастотного трансформатора, отличающееся тем, что в систему включена вторая, …, n-я однопроводниковые линии электропередачи, причем начало второй однопроводниковой линии подключено к концу первой однопроводниковой линии электропередачи, а конец второй однопроводниковой линии подключен к началу третьей однопроводниковой линии электропередачи, …, конец (n-1)-й однопроводниковой линии подключен к началу n-й однопроводниковой линии электропередачи, конец которой заземлен, при этом первая, вторая, …, n-я однопроводниковые линии электропередачи имеют длину, равную четверти волны резонансной частоты, на которой производится передача электроэнергии, при этом первая, вторая, …, n-я однопроводниковые линии электропередачи расположены параллельно друг другу на расстоянии, равном , где l - расстояние между соседними однопроводниковыми линиями электропередачи, h - расстояние от энергоприемного устройства до плоскости размещения первой, второй, …, n-й однопроводниковых линий электропередач, при этом первая, вторая, …, n-я однопроводниковые линии электропередачи размещены параллельно направлению движения электротранспортного средства.
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что энергоприемное устройство встроено в колеса электротранспортного средства.
6. Устройство бесконтактного электроснабжения электротранспортного средства, включающее первичный источник электроэнергии высокой частоты, высоковольтный трансформатор, резонансный конденсатор, первую однопроводниковую линию электропередачи, энергосъемное устройство, устройство обратного преобразования электроэнергии на электротранспортном средстве, причем начало первой однопроводниковой линии электропередачи подключено к выходу высокочастотного трансформатора, отличающееся тем, что в систему включена вторая, …, n-я однопроводниковые линии электропередачи, причем начало второй однопроводниковой линии подключено к концу первой однопроводниковой линии электропередачи, а конец второй однопроводниковой линии подключен к началу третьей однопроводниковой линии электропередачи, …, конец (n-1)-й однопроводниковой линии подключен к началу n-й однопроводниковой линии электропередачи, конец которой заземлен, при этом первая, вторая, …, n-я однопроводниковые линии электропередачи имеют длину, равную четверти волны резонансной частоты, на которой производится передача электроэнергии, при этом первая, вторая, …, n-я однопроводниковые линии электропередачи расположены параллельно друг другу на расстоянии, равном , где l - расстояние между соседними однопроводниковыми линиями электропередачи, h - расстояние от энергоприемного устройства до плоскости размещения первой, второй, …, n-й однопроводниковыми линиями электропередачи, при этом первая, вторая, …, n-я однопроводниковые линии электропередачи имеют длину, равную половине волны резонансной частоты, на которой производится передача электроэнергии.
7. Устройство бесконтактного электроснабжения электротранспортного средства, включающее первичный источник электроэнергии высокой частоты, высоковольтный трансформатор, резонансный конденсатор, первую однопроводниковую линию электропередачи, энергосъемное устройство, устройство обратного преобразования электроэнергии на электротранспортном средстве, причем начало первой однопроводниковой линии электропередачи подключено к выходу высокочастотного трансформатора, отличающееся тем, что в систему включена вторая, …, n-я однопроводниковые линии электропередачи, причем начало второй однопроводниковой линии подключено к концу первой однопроводниковой линии электропередачи, а конец второй однопроводниковой линии подключен к началу третьей однопроводниковой линии электропередачи, …, конец (n-1)-й однопроводниковой линии подключен к началу n-й однопроводниковой линии электропередачи, конец которой заземлен, при этом первая, вторая, …, n-я однопроводниковые линии электропередачи имеют длину, равную четверти волны резонансной частоты, на которой производится передача электроэнергии, при этом первая, вторая, …, n-я однопроводниковые линии электропередачи расположены параллельно друг другу на расстоянии, равном , где l - расстояние между соседними однопроводниковыми линиями электропередачи, h - расстояние от энергоприемного устройства до плоскости размещения первой, второй, …, n-й однопроводниковых линий электропередач, при этом первая, вторая, …, n-я однопроводниковые линии электропередачи размещаются перпендикулярно направлению движения электротранспортного средства.