КАБИНА ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ С ОТВЕРСТИЯМИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКОГО ПОКРЫТИЯ

1. Днище кузова для транспортного средства с неокрашенным кузовом, содержащее:
нишу для ног в полу кузова переднего сиденья, образующую переднее отверстие для протока текучей среды, выполненное с возможностью прохода жидкости для поверхностной обработки во время погружения днища кузова в ванну для поверхностной обработки; и
нишу для ног в полу кузова заднего сиденья, образующую заднее отверстие для протока текучей среды, выполненное с возможностью прохода жидкости для поверхностной обработки во время погружения днища кузова в ванну.
2. Днище кузова по п. 1, в котором ниша для ног в полу кузова переднего сиденья дополнительно включает водительскую нишу для ног в полу кузова и переднюю пассажирскую нишу для ног в полу кузова, при этом предусмотрены два передних отверстия протока текучей среды, включая водительское отверстие, образованное в водительской нише для ног в полу кузова, и переднее пассажирское отверстие, образованное в передней пассажирской нише для ног в полу кузова.
3. Днище кузова по п. 1, в котором предусмотрены два задних отверстия протока текучей среды, включая первое отверстие в половине водительской стороны ниши для ног в полу кузова заднего сиденья и второе отверстие, образованное в половине пассажирской стороны ниши для ног в полу кузова заднего сиденья.
4. Днище кузова по п. 1, в котором переднее и заднее отверстия для протока текучей среды являются прямоугольными и каждое включает длинную сторону и короткую сторону.
5. Днище кузова по п. 4, в котором днище кузова дополнительно содержит противоположные продольные стороны, при этом переднее отверстие для протока текучей среды расположено длинной стороной по существу параллельно продольным сторонам днища кузова.
6. Днище кузова по п. 5, в котором заднее отверстие для протока текучей среды расположено короткой стороной по существу параллельно продольным сторонам днища кузова.
7. Днище кузова по п. 1, дополнительно содержащее туннель в полу кузова над трансмиссией, включающий отверстие трансмиссии, выполненное с возможностью прохода жидкости для поверхностной обработки во время погружения днища кузова в ванну.
8. Днище кузова по п. 1, дополнительно содержащее:
по меньшей мере один передний усиливающий буртик, расположенный смежно переднему отверстию для протока текучей среды; и
по меньшей мере один задний усиливающий буртик, расположенный смежно заднему отверстию для протока текучей среды.
9. Способ погружения транспортного средства с неокрашенным кузовом в ванну, содержащую жидкость для поверхностной обработки, включающий:
выполнение по меньшей мере одного переднего отверстия ниши для ног в полу кузова и по меньшей мере одного заднего отверстия ниши для ног в полу кузова в днище кузова транспортного средства;
перемещение транспортного средства в ванну; и
прохождение жидкости сначала через переднее отверстие, а впоследствии через заднее отверстие для уменьшения плавучести транспортного средства и повышения скорости погружения транспортного средства.
10. Способ по п. 9, дополнительно включающий этап, на котором:
прикрепляют транспортное средство к платформе.
11. Способ по п. 9, дополнительно включающий этапы, на которых:
вынимают транспортное средство из ванны; и
отводят жидкость через каждое отверстие для удаления жидкости изнутри транспортного средства.
12. Способ по п. 9, дополнительно включающий этап, на котором:
устанавливают крышку поверх каждого отверстия после завершения поверхностной обработки.
13. Способ по п. 9, в котором переднее отверстие ниши для
ног в полу кузова и задние отверстия ниши для ног в полу кузова являются прямоугольными и каждое из них имеет размер в длину и размер в ширину, при этом размер в длину больше чем размер в ширину.
14. Способ по п. 13, дополнительно включающий этап, на котором:
располагают переднее отверстие ниши для ног в полу кузова так, что размер в длину параллелен продольным сторонам днища кузова.
15. Способ по п. 14, дополнительно включающий этап, на котором:
располагают заднее отверстие ниши для ног в полу кузова так, что размер в ширину параллелен продольным сторонам днища кузова.
16. Способ по п. 9, в котором по меньшей мере одно переднее отверстие ниши для ног в полу кузова дополнительно включает водительское отверстие для протока текучей среды и передние пассажирские отверстия для протока текучей среды.
17. Способ по п. 9, в котором по меньшей мере одно заднее отверстие ниши для ног в полу кузова дополнительно включает первое отверстие ниши для ног в полу кузова, образованное областью водительской стороны ниши для ног в полу кузова заднего сиденья и второе отверстие ниши для ног в полу кузова, образованное в области пассажирской стороны ниши для ног в полу кузова заднего сиденья.
18. Способ по п. 9, дополнительно включающий этапы, на которых:
формируют по меньшей мере один передний усиливающий буртик смежно переднему отверстию ниши для ног в полу кузова; и
формируют по меньшей мере один задний усиливающий буртик смежно заднему отверстию ниши для ног в полу кузова.
19. Способ по п. 9, дополнительно включающий этапы, на которых:
формируют переднюю выемку вокруг периферийного края переднего отверстия ниши для ног в полу кузова; и
формируют заднюю выемку вокруг периферийного края заднего
отверстия ниши для ног в полу кузова.
20. Способ по п. 9, дополнительно включающий этап, на котором:
формируют отверстие трансмиссии в туннеле в полу кузова над трансмиссией для прохождения жидкости для поверхностной обработки через днище кузова во время погружения транспортного средства.