ПОСТЕПЕННО УМЕНЬШИВАЮЩИЕСЯ ПО ВЫСОТЕ ИЗОГНУТЫЕ КОМПОЗИТНЫЕ СТРИНГЕРЫ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ПАНЕЛИ

1. Неразрезная силовая панель (100), содержащая:
неразрезную деталь (104) обшивки, и
неразрезной изогнутый композитный стрингер (102), содержащий:
полку (112), соединенную с неразрезной деталью (104) обшивки, и
стенку (110), выступающую наружу от полки (112) для создания высоты (122) стенки, причем стенка (110) постепенно уменьшается на изогнутом участке (126) неразрезного изогнутого композитного стрингера (102).
2. Неразрезная силовая панель (100) по п. 1, в которой неразрезной изогнутый композитный стрингер (102) содержит армированный углеволокном полимер (углепластик).
3. Неразрезная силовая панель (100) по п. 1 или 2, в которой полка (112) простирается от стенки (110) для создания ширины (120) полки, и причем ширина (120) полки увеличивается по мере уменьшения высоты (122) стенки.
4. Неразрезная силовая панель (100) по п. 1 или 2, кроме того, содержащая усилительный фитинг (116), соединенный с полкой (112) на искривленном участке (126) и выполненный для увеличения изгибающего момента инерции неразрезного изогнутого композитного стрингера (102) на изогнутом участке (126).
5. Неразрезная силовая панель (100) по п. 4, кроме того, содержащая дополняющую силовую панель (114), прикрепленную к неразрезной силовой панели (100) посредством усилительного фитинга (116), причем усилительный фитинг (116) передает нагрузки от неразрезного изогнутого композитного стрингера (102) и неразрезной детали обшивки (104) на дополняющую силовую панель (114).
6. Неразрезная силовая панель (100) по п. 1 или 2, в которой неразрезная деталь обшивки (104) и неразрезной изогнутый композитный стрингер (102) перекрывают соединение боковины фюзеляжа (SOB) воздушного судна.
7. Неразрезная силовая панель (100) по п. 1 или 2,
причем высота (122) стенки содержит высоту (123) прямой стенки в первом месте, причем стенка (110) задает плоскую поверхность,
причем высота (122) стенки постепенно уменьшается от высоты (123) прямой стенки в первом месте до высоты (122) изогнутой стенки во втором месте, в котором стенка (110) изгибается для задания неплоской поверхности, и
причем высота (122) стенки снова увеличивается от высоты (122) изогнутой стенки во втором месте до высоты (123) прямой стенки в третьем месте, в котором стенка (110) задает плоскую поверхность.
8. Неразрезная силовая панель (100) по п. 7, в которой полка (112) простирается от стенки (110) для создания ширины (120) полки, и причем ширина (120) полки увеличивается от первого места ко второму месту и уменьшается от второго места к третьему месту.
9. Неразрезная силовая панель (100) по п. 7, в которой второе место соответствует примерному положению по длине неразрезного изогнутого композитного стрингера (102), соотнесенного с минимальным радиусом кривизны неразрезного изогнутого композитного стрингера (102).
10. Способ использования изогнутой композитной силовой панели (100) в высоконагруженной зоне транспортного средства, причем способ включает в себя:
формирование нескольких неразрезных изогнутых композитных стрингеров (102), причем каждый неразрезной изогнутый композитный стрингер содержит:
по меньшей мере один прямой участок (124),
по меньшей мере один изогнутый участок (126),
полку (112) и
стенку (110), причем стенка (110) имеет
высоту (123) прямой стенки на каждом прямом участке (124), и
высоту (122) изогнутой стенки на каждом изогнутом участке (126),
меньшую, чем высота (123) прямой стенки,
формирование неразрезной детали (104) обшивки,
соединение нескольких неразрезных изогнутых композитных стрингеров (102) с неразрезной деталью (104) обшивки, и
соединение усилительного фитинга (116) по меньшей мере с одной полкой (112) по меньшей мере на одном изогнутом участке (126) для обеспечения прочности изогнутой композитной силовой панели (100) по меньшей мере на одном изогнутом участке (126).
11. Способ по п. 10, в котором формирование каждого неразрезного изогнутого композитного стрингера (102) включает в себя формирование каждого неразрезного изогнутого композитного стрингера (102) таким образом, что полка (112) простирается от стенки (110) для создания ширины (120) прямой полки на каждом прямом участке (124) и ширины (120) изогнутой полки на каждом изогнутом участке (126), и причем ширина (120) изогнутой полки на каждом изогнутом участке (126) больше ширины (120) прямой полки на каждом прямом участке (124).
12. Способ по п. 10 или 11, кроме того, включающий в себя соединение дополняющей силовой панели (114) с изогнутой композитной силовой панелью (100) посредством усилительного фитинга (116).
13. Способ по п. 10 или 11, в котором стенка (110) неразрезного изогнутого композитного стрингера (102) по существу линейно постепенно уменьшается от высоты (123) прямой стенки до высоты (122) изогнутой стенки и снова постепенно увеличивается до высоты (123) прямой стенки.
14. Способ по п. 10 или 11, в котором стенка (110) неразрезного изогнутого композитного стрингера (102) по существу нелинейно постепенно уменьшается от высоты (123) прямой стенки до высоты (122) изогнутой стенки и снова постепенно увеличивается до высоты (123) прямой стенки.
15. Воздушное судно, содержащее неразрезную силовую панель (100) по п. 1 или 2.