СПОСОБ ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО МОНИТОРИНГА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ЛОТКОВЫХ КАНАЛОВ ОРОСИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ
METHOD FOR PERFORMANCE OF OPERATIONAL MONITORING OF IRRIGATION SYSTEM TRAY CHANNELS TECHNICAL CONDITION

Изобретение относится к гидротехническому строительству и может быть использовано для проведения эксплуатационного мониторинга технического состояния лотковых каналов оросительных систем, выявления опасных дефектов и повреждений, а также оценки и прогнозирования технического состояния железобетонных лотковых каналов оросительных систем и дальнейшей их пригодности к эксплуатации.
Наиболее близким по технической сущности является ультразвуковой способ контроля прочности бетона в бетонных и железобетонных конструкциях в процессе эксплуатации (регистрационный номер 2262687).
Недостатком данного ультразвукового способа контроля прочности является то, что он включает в себя измерение ультразвука в образцах-кубах, а не самого сооружения, что является дорогостоящей и долговременной процедурой. В ходе проведения данного обследования нет полной картины о техническом состоянии всего сооружения.
Техническим результатом, достигаемым настоящим способом, является выявление дефектов и повреждений в лотковых каналах оросительных систем. Данный способ также позволяет для каждого железобетонного лотка оросительного канала произвести оценку его напряженно-деформированного состояния и прогнозирование оставшегося срока эксплуатации.
Данный технический результат достигается тем, что в способе проведения эксплутационного мониторинга технического состояния лотковых каналов оросительных систем производят обследование железобетонных лотковых каналов приборами неразрушающего контроля на наличие дефектов и повреждений, с применением двух взаимно контролирующих методов: ультразвукового метода и метода ударного импульса и определяют глубину, ширину, длину (геометрические характеристики) и фактическую прочность бетона в местах нахождения дефектов и повреждений. В процессе выполнения устанавливают однородность и прочность железобетона каждого лотка, а также степень, вид и глубину коррозии бетона и арматуры, характер трещин и их ширину. При использовании данного способа появляется возможность обоснования параметров дефектов и повреждений, которые невозможно установить при визуальном осмотре.
На фиг.1 изображен железобетонный лоток в аксонометрической проекции, на фиг.2 - вид с торца, на фиг.3 - вид сбоку.
Для проведения эксплутационного мониторинга технического состояния лотковых каналов оросительных систем с помощью приборов неразрушающего контроля (с применением ультразвукового метода и метода ударного импульса) взят железобетонный лоток, который разделяют на три зоны обследования по обнаружению характерных дефектов и повреждений для каждой зоны.
В ходе проведенных натурных обследований установлены характерные опасные дефекты и повреждения (ведущие к разрушению сооружения) железобетонных лотков, а также места их образования (косые трещины образуются по торцам лотка, продольные трещины образуются вдоль бортов, разрушение железобетона происходит в донной части лотка).
1
3
Исходя из этого назначают три зоны обследования: зону 1 - обследуют на предмет выявления дефектов и повреждений разрушения донной части лотка, ее назначают по всей длине железобетонного лотка по ширине, равной / от периметра лотка; зону 2 - обследуют на предмет образования косых трещин в борту лотка, ее назначают 1,2 м от торцов лотка по длине каждого борта; зону 3 - на предмет образования продольных трещин, которые ведут к обрушению борта лотка, ее назначают по длине борта между зонами 2.
Полученные данные характеризуют техническое состояние лотковых каналов оросительных систем.
Преимущество предложенного способа перед известными заключается в том, что предлагаемый способ проведения эксплутационного мониторинга технического состояния лотковых каналов оросительных систем является более простым и достоверным по сравнению с известными, так как применяется два взаимно контролирующих метода неразрушающего контроля и позволяет выявить дефекты и повреждения лоткового канала, а также произвести оценку и прогнозирование их технического состояния.