РЕКЛАМОНОСИТЕЛЬ

Полезная модель относится к рекламному делу, а именно к устройствам для предоставления информации, в которых рекламно-информационные плакаты соединены в единую ленту.
В качестве прототипа выбрано демонстрационное устройство, имеющее корпус со светопроницаемыми панелями. Внутри корпуса закреплена несущая рама, на которой установлены элементы подсветки плакатов и два ведущих вала, предназначенные для перемещения плакатов. Валы выполнены полыми, их полуоси закреплены на раме при помощи специальных гнезд. В полости каждого вала размещен приводной блок с электродвигателем, снабженным системой передачи вращения, в состав которой входят диски (втулки), установленные соосно электродвигателю с редуктором и упирающиеся своей боковой поверхностью во внутреннюю поверхность полого вала без прокручивания относительно друг друга при совместном вращении. Диски расположены по обе стороны от электродвигателя, который размещен посередине вала (по длине). Приводные блоки снабжены системой управления с датчиком положения плакатов. Основным недостатком устройства является то, что приводной блок расположен посередине вала между втулками, запрессованными в полости вала. Таким образом, при выходе из строя хотя бы одного из элементов приводного блока -двигателя, редуктора или магнитного тормоза, требуется замена всего вала.
В основу полезной модели поставлена задача повышения ремонтопригодности, а именно создание конструкции, при которой не требуется замена всего ведущего вала при выходе из строя элементов приводного блока.
Поставленная задача решается тем, что рекламоноситель имеет корпус со светопроницаемыми панелями, внутри корпуса установлена несущая рама, на которой закреплены элементы подсветки. Внутри корпуса установлены также два ведущих полых вала, предназначенных для перемещения рекламных плакатов, соединенных в единую ленту, при этом одна из полуосей каждого вала закреплена на раме с обеспечением возможности вращения. В полости каждого вала установлен приводной блок - двигатель-редуктор и соосная приводному блоку втулка, закрепленная на оси и соединенная с валом без прокручивания
относительно друг друга при совместном вращении. Приводные блоки снабжены системой управления с датчиком положения плакатов. Новым, отличающим полезную модель от прототипа, является то, что приводной блок каждого вала расположен вблизи торцевой части вала со стороны, противоположной полуоси, закрепленной на раме. Каждый приводной блок жестко закреплен на раме, на оси приводного блока установлена переходная муфта, предназначенная для передачи вращения оси втулки и обеспечивающая разъемное соединение оси втулки и оси приводного блока.
Более подробно сущность полезной модели раскрывается в приведенном ниже примере реализации и иллюстрируется Фигурой, на которой представлено внутреннее устройство рекламоносителя.
Рекламоноситель имеет корпус 1 с открывающимися светопроницаемыми панелями (на Фигуре не показаны). Внутри корпуса установлена несущая рама 2, на которой закреплены элементы подсветки - люминесцентные лампы 3 и соответствующая электроарматура. Внутри корпуса также закреплены два ведущих вала 4, представляющих собой цилиндрические трубы. Каждый вал 4 с одной стороны закреплен на полуоси 5, которая на опоре 6 вращения (подшипниках) закреплен на раме 2. С противоположной стороны в каждом валу 4 размещен приводной блок, состоящий из двигателя 7 и редуктора 8. На валу 9 редуктора 8 установлена переходная муфта 10. Внутри каждого вала 4 также имеется втулка 11, которая соединена с валом таким образом, чтобы совершать совместное вращательное движения без прокручивания друг относительно друга. Это может быть достигнуто любым приемлемым способом, например, при помощи шплинтов. Ось 12 втулки 11 соосна оси 9 редуктора. Таким образом, обе оси 9 и 12 являются опорами муфты 10, которая расположена между втулкой 11 и приводным блоком. Каждый приводной блок неподвижно закреплен на раме 2, например, при помощи кронштейнов 13.
На наружной поверхности ведущих валов закреплена лента с рекламными плакатами, которая при синхронном вращении валов перематывается с вала на вал, меняя изображение на светопроницаемой панели. На ленте имеются метки, которые служат для определения положения плакатов относительно светопроницаемой панели. На несущей раме закреплен блок управления 14 и
датчик 15 для отслеживания меток на ленте и передачи сигнала на блок управления двигателя.
Устройство функционирует следующим образом.
При подаче напряжения на приводные блоки вращение передается втулке 11 через ось 9, муфту 10 и ось 12. Вращение втулки 11 передается ведущему валу. При синхронном вращении ведущих валов 4, осуществляется перемотка ленты с одного вала на другой. Датчик 15 отслеживает метки на ленте и подает сигнал на блок управления 14, который осуществляет остановку двигателя, как только очередной плакат примет положение точно напротив светопроницаемой панели.
Устройство может быть выполнено односторонним с одной светопроницаемой панелью, при этом лента поочередно наматывается и сматывается с одного вала на другой. Устройство может быть выполнено двухсторонним - с двумя оппозитно расположенными панелями.
В темное время суток осуществляется подсветка плакатов лампами, находящимися внутри корпуса.
При выходе из строя двигателя или редуктора вал демонтируют, освобождая кронштейны 13 и полуось 5, муфту размыкают и заменяют вышедший из строя элемент приводного блока.