ПРИВОДНОЙ ИЛИ УПРАВЛЯЮЩИЙ ЦИЛИНДР ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ

1. Автомобильная коробка передач, корпус которой имеет участок, на котором предусмотрен жестко соединяемый с корпусом присоединительный фланец с полостями для размещения в них по меньшей мере части приводных или управляющих элементов, предназначенных для приведения в действие передающих крутящий момент деталей, и/или части приводных или управляющих элементов, предназначенных для приведения в действие ее механизма переключения передач, и которая имеет по меньшей мере один необходимый для этого приводной цилиндр, который образован первой частью, расположенной в присоединительном фланце, и второй частью, расположенной в корпусе коробки передач, отличающаяся тем, что в цилиндре (3) предусмотрено упорное кольцо (10), которое выполнено удлиненным со втулкообразным продолжением (10', 10''), образующим уплотняющие рабочие поверхности поршня (2) в корпусе (5) коробки передач и/или в присоединительном фланце (7).
2. Автомобильная коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что цилиндр (3) выполнен в виде трехпозиционного цилиндра.
3. Автомобильная коробка передач по п.1 или 2, отличающаяся тем, что цилиндр (3) представляет собой пневмо- или гидроцилиндр.