МОДУЛЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

Полезная модель относится к области газотурбостроения и может быть использована при разработке реверсивных газотурбинных двигателей для судовых, транспортных и промышленных энергетических установок.
Наиболее близким к предлагаемой конструкции является модуль газораспределения (Авиадвигатели XXI века. Москва 27-27 ноября 2015 г. Сборник тезисов докладов. Статья О.Н. Левитова, И.Г. Бухалов «Принципы конструирования модуля перепуска реверсивной газовой турбины на примере турбины М70ФРУ реверс» - М.: ЦИАМ, 2015. - 1133 с), содержащий подвижные створки, поворачивающиеся вокруг осей, расположенных в петлях, установленных во внутреннем корпусе конической формы с окнами для перепуска газа, наружный корпус, шток привода, кинематически связанный с кривошипно-шатунным механизмом, сопряженным с подвижными створками. Механизм перепуска работает под воздействием усилия со стороны электропривода. При перемещении штока привода поворачивается кольцо, вращая при помощи канатного привода шкивы. При вращении шкивов кривошипы перемещают шарнирно закрепленные на них шатуны. При движении вниз шатуны перемещают створки вниз из положения «Передний ход» в положение «Задний ход».
Недостатком данной конструкции является невозможность обеспечения минимальных утечек газа, что приводит к потере мощности силовой турбины.
Техническим результатом, на достижение которого направлено данное техническое решение, является повышение эффективности работы силовой турбины за счет уменьшение утечек газа между газоводами прямого и обратного хода.
Технический результат достигается тем, что в модуле газораспределения, содержащем подвижные створки, поворачивающиеся вокруг осей, расположенных в петлях, установленных во внутреннем корпусе конической формы с окнами для перепуска газа, наружный корпус, шток привода, кинематически связанный с кривошипно-шатунным механизмом, сопряженным с подвижнымистворками, в отличие от известного, шатун содержит корпус и ось, между которыми установлена контровочная шайба, при этом наконечник оси, сопряженный с подвижными створками, имеет сферическую форму, а подвижные створки в месте сопряжения с наконечником оси снабжены ответными сферическими бобышками.
Заявляемое решение поясняется чертежами, на которых изображены: фиг. 1 - конструктивная схема модуля газораспределения; фиг. 2 - вид А; фиг. 3 - вид Б.
Модуль газораспределения (фиг. 1) состоит из подвижных створок 1, которые поворачиваются вокруг осей, расположенных в петлях 2, которые в свою очередь, установлены во внутреннем корпусе 3 конической формы с окнами для перепуска газа, наружного корпуса 4 и механизма перепуска. Механизм перепуска работает под воздействием усилия со стороны электропривода. При перемещении штока 5 электропривода поворачивается кольцо 6, вращая при помощи канатного привода шкивы 7. При вращении шкивов кривошипы 8 перемещают шарнирно закрепленные на них шатуны. Шатун представляет собой сборочную единицу, состоящую из корпуса 9, оси 10 и наконечника 11. Регулирование длины шатуна осуществляется вращением оси 10 шатуна. Наконечник 11 оси 10 имеет сферическую форму и устанавливается в ответную сферическую бобышку 12 на створке 1, что позволяет поворачивать ось на необходимый угол. Для обеспечения плотного прилегания корпуса 9 к оси 10 между ними устанавливается контровочная шайба 13, которая обжимается в паз 14 на корпусе 9 (фиг. 2). Толщина шайбы 13, позволяющая обеспечить прилегание, определяется при сборке модуля газораспределения. При движении вниз шатуны перемещают створки 1 вниз из положения «Передний ход» в положение «Задний ход».
Таким образом, за счет возможности регулировки длины шатуна, обеспечивается минимальное значение величины зазора между подвижной створкой 1 и внутренним корпусом 3. В результате происходит уменьшение утечек газа между газоводами прямого и обратного хода.
Следовательно, данное техническое решение позволяет повысить эффективность работы силовой турбины за счет уменьшение утечек газа между газоводами прямого и обратного хода.