Как обезопасили Домодедово после теракта

25 января 2011 года, на следующий день после теракта, в Домодедово по требованию Ространснадзора был введен стопроцентный досмотр прибывающих в аэровокзальный комплекс. Всех пассажиров обязали пройти через рамки металлоискателей, весь багаж просвечивался рентгеном. 8 апреля арбитражный суд Московской области по иску Домодедово отменил требование Ространснадзора, признав, что служба безопасности аэропорта не вправе досматривать лиц, не являющихся пассажирами или членами экипажей.

31 января министр транспорта Игорь Левитин подписал распоряжение "О мерах по обеспечению безопасности и регулярности воздушных перевозок". Согласно документу, главным критерием при принятии решения о допуске перевозчиков на чартеры стала пропускная способность аэропортов с учетом сплошного досмотра на входе. В Минтрансе сообщили, что Домодедово придется "несколько сократить свои аппетиты по обслуживанию чартерных рейсов".

1 февраля правительство РФ выпустило постановление "Об утверждении правил охраны аэропортов и объектов их инфраструктуры". Документ, в частности, ввел обязательное предъявление документов при прохождении КПП аэропорта для авиаперсонала, членов экипажей и сотрудников аэровокзального комплекса.

1 марта группа депутатов Госдумы внесла в палату доработанный с учетом теракта законопроект "Об аэропортах и деятельности в аэропортах в РФ". Согласно документу, служба безопасности аэропорта будет отвечать за "контролируемую зону" (в нее включили склады, грузовые терминалы, а также прилегающие территории и здания), будет иметь служебное оружие, сможет задерживать нарушителей и сообщать о них правоохранителям. Законопроект находится в стадии рассмотрения советом Думы.