ТЕПЛООБМЕННИК С ВСТРОЕННЫМ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ

1. Коробка передач (8) с корпусом (26) коробки передач, который включает в себя область, в которой вращаются зубчатые колеса (66, 68), с теплообменником (30), который поглощает выработанное в коробке передач (8) и переданное в смазочное средство коробки передач тепло и отдает его в охлаждающее средство для отвода тепла от коробки передач (8), отличающаяся тем, что предусмотрен перепускной клапан (48), который начиная с заданного пониженного или же повышенного давления позволяет обход теплообменника (30), при этом перепускной клапан (48) выполнен в виде седельного клапана и имеет крышку (52) клапана, пружину (50) крышки клапана и седло (54) клапана, и при этом крышка (52) клапана и пружина (50) крышки клапана расположены на теплообменнике, а корпус (26) коробки передач имеет седло (54)клапана.
2. Коробка передач (8) по п.1, отличающаяся тем, что в корпусе (26) коробки передач вне области, в которой вращаются зубчатые колеса (66, 68), предусмотрено углубление (56), через которое проходит смазочное вещество коробки передач и в котором расположен теплообменник (30).
3. Коробка передач (8) по п.1, отличающаяся тем, что крышка (52) перепускного клапана (48) в незадействованном состоянии прилегает к седлу (54) клапана.
4. Коробка передач (8) по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что функция теплообменника (30) и перепускная функция отделены друг от друга уплотнительным элементом (72).
5. Коробка передач (8) по п.4, отличающаяся тем, что уплотнительный элемент (72) выполнен в виде трубы из пластика или металла.
6. Коробка передач (8) по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что необходимые для перепускной функции перепускные каналы (76) встроены непосредственно в корпус (26) коробки передач.
7. Коробка передач (8) по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что пружина (50) крышки клапана выполнена таким образом, что крышка (52) клапана начиная с определенного пониженного или повышенного давления открывается и, тем самым, деблокирует соединение с перепускными каналами (76).
8. Коробка передач (8) по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что теплообменник (30) с крышкой (52) клапана и пружиной (50) крышки клапана представляет собой отдельный конструктивный узел, который выполнен с возможностью установки в углубление (56) в корпусе (26) коробки передач.
9. Коробка передач (8) по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что теплообменник (30) в углублении (56) в целях технического обслуживания и монтажа доступен снаружи корпуса (26).
10. Коробка передач (8) по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что теплообменник (30) выполнен в виде кожухотрубного теплообменника.
11. Коробка передач (8) по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что охлаждающее средство для отвода тепла из коробки передач (8) соединено с радиатором (38) вне коробки передач (8).
12. Коробка передач (8) по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что охлаждающее средство для отвода тепла из коробки передач (8) является охлаждающим средством в контуре охлаждения двигателя (4) внутреннего сгорания, который приводит в действие коробку передач (8).
13. Теплообменник (30), который поглощает тепло и отдает его в охлаждающее средство для отвода тепла, отличающийся тем, что на теплообменнике (30) расположены крышка (52) клапана и пружина (50) крышки клапана, которые с корпусом (26) в качестве седла (54) клапана образуют перепускной клапан (48), выполненный в виде седельного клапана.
14. Теплообменник (30) по п.13, отличающийся тем, что пружина (50) крышки клапана выполнена таким образом, что крышка (52) клапана начиная с определенного пониженного или же повышенного давления открывается и, тем самым, деблокирует соединение с перепускными каналами (76).
15. Теплообменник (30) по п.13 или 14, отличающийся тем, что теплообменник (30) выполнен в виде кожухотрубного теплообменника.
16. Теплообменник (30) по п.13 или 14, отличающийся тем, что теплообменник (30) представляет собой отдельный конструктивный узел, выполненный с возможностью установки, например, в углубление (56) в корпусе (26) коробки передач для отвода выработанного в коробке передач (8) и переданного в смазочное средство коробки передач тепла.