УСТРОЙСТВО И СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ БОРТОВЫХ СЕТЕЙ С РАЗНОУРОВНЕВЫМИ НАПРЯЖЕНИЯМИ

1. Устройство для соединения электрических бортовых сетей с разноуровневыми напряжениями, имеющее, по меньшей мере, один преобразователь (10) постоянного напряжения, позволяющий подсоединять первую электрическую бортовую сеть (12) с первым напряжением (U1) в ней ко второй электрической бортовой сети (14) со вторым напряжением (U2) в ней, отличающееся тем, что предусмотрено, по меньшей мере, одно зарядное средство (18) для повышения второго напряжения (U2) перед подключением накопителя (38) электрической энергии для питания второй электрической бортовой сети (14).
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что зарядное средство (18) повышает второе напряжение (U2) путем заряда имеющейся во второй электрической бортовой сети (14) емкости (20) промежуточного контура.
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что зарядное средство (18) повышает второе напряжение (U2), по меньшей мере, до промежуточного напряжения (Uz), при котором преобразователь (10) постоянного напряжения подключается для дальнейшего повышения второго напряжения (U2).
4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что между преобразователем (10) постоянного напряжения и второй электрической бортовой сетью (14) расположен, по меньшей мере, один защитный элемент (21), прежде всего два включенных по встречно-параллельной схеме полупроводниковых ключа.
5. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что зарядное средство (18), по меньшей мере, частично через защитный элемент (21) подает зарядный ток (Ik) во вторую электрическую бортовую сеть (14).
HS
6. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что защитный элемент (21) замыкается, когда второе напряжение (U2) достигает примерно уровня напряжения (U) на том выходе (HS) преобразователя (10) постоянного напряжения, через который возможно соединение со второй электрической бортовой сетью (14).
7. Устройство по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что предусмотрен ключ (30), через который накопитель (38) электрической энергии соединяется со второй электрической бортовой сетью (14), когда второе напряжение (U2) соответствует примерно напряжению (Ub) разомкнутой цепи накопителя (38) электрической энергии.
8. Способ соединения электрических бортовых сетей с разноуровневыми напряжениями с использованием, по меньшей мере, одного преобразователя (10) постоянного напряжения, позволяющего подсоединять первую электрическую бортовую сеть (12) с первым напряжением (U1) в ней ко второй электрической бортовой сети (14) со вторым напряжением (U2) в ней, отличающийся тем, что, по меньшей мере, одно зарядное средство (18) повышает второе напряжение (U2) перед подключением накопителя (38) электрической энергии для питания второй электрической бортовой сети (14).
9. Способ по п. 8, отличающийся тем, что для повышения второго напряжения (U2) зарядное средство (18) заряжает имеющуюся во второй электрической бортовой сети (14) емкость (20) промежуточного контура.
10. Способ по п. 8, отличающийся тем, что второе напряжение (U2) по достижении промежуточного напряжения (Uz), которое выше первого напряжения (U1), продолжают повышать с помощью преобразователя (10) постоянного напряжения и/или зарядного средства (18).
11. Способ по п. 8, отличающийся тем, что зарядное средство (18) повышает второе напряжение (U2) до определенного напряжения (Ut), при котором, по меньшей мере, один подсоединенный ко второй электрической бортовой сети (14) потребитель (34) или сама вторая электрическая бортовая сеть (14) проверяются на надлежащее функционирование.
HS
12. Способ по п. 8, отличающийся тем, что управляют, по меньшей мере, одним расположенным между второй электрической бортовой сетью (14) и преобразователем (10) постоянного напряжения защитным элементом (21), когда напряжение (U) на соединяемом со второй электрической бортовой сетью (14) выходе (HS) преобразователя (10) постоянного напряжения приблизительно соответствует второму напряжению (U2).
HS
13. Способ по п. 8, отличающийся тем, что зарядное средство (18) деактивируют, когда напряжение (U) на соединяемом со второй электрической бортовой сетью (14) выходе (HS) преобразователя (10) постоянного напряжения приблизительно соответствует второму напряжению (U2).
14. Способ по п. 8, отличающийся тем, что второе напряжение (U2) повышают с помощью преобразователя (10) постоянного напряжения и/или зарядного средства (18) до напряжения (Ub) разомкнутой цепи подключаемого ко второй электрической бортовой сети (14) накопителя (38) электрической энергии.
15. Способ по одному из п.п. 8-14, отличающийся тем, что накопитель (38) электрической энергии подключают ко второй электрической бортовой сети (14), когда второе напряжение (U2) приблизительно соответствует напряжению (Ub) разомкнутой цепи накопителя (38) электрической энергии.