Нефтяники переработали

Текущий год для экономики региона и предприятий нефтяной отрасли, в частности, оказался весьма непростым. Тем не менее «дочерние» общества «Роснефти» в Самаре смогли полностью перейти на производство топлива — бензинового и дизельного — класса «Евро 5». Кроме того, заводы по итогам года показывают рост объемов переработки и продолжают реализацию своих программ модернизации.

— промышленность —

Показали класс

На 1 января 2016 года правительством РФ был запланирован полный переход рынка на топливо класса «Евро‑5» (экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. — «Ъ-ИГ»). В странах Евросоюза этот стандарт обязателен для всех автомобилей с 2009 года. Техрегламент «О требованиях к бензинам и дизтопливу» был принят правительством РФ в феврале 2008 года. Этим документом устанавливались жесткие сроки по поэтапному переходу на топливо более высокого класса и ограничение производства других топлив.

В 2011 году между нефтяными компаниями, ФАС, Ростехнадзором и Росстандартом были заключены четырехсторонние соглашения, согласно которым компании обязались модернизировать свои НПЗ для производства нефтепродуктов более высокого качества и увеличения объемов их выпуска. Но в октябре по результатам совещания у премьер-министра Дмитрия Медведева правительством было принято компромиссное решение продлить срок оборота бензина класса «Евро‑4» со ссылкой на то, что в противном случае может возникнуть дефицит бензина.

Несмотря на предложенную отсрочку, самарские нефтеперерабатывающие заводы — в частности, Куйбышевский НПЗ, Новокуйбышевский НПЗ и Сызранский НПЗ (дочерние общества «Роснефти») — в этом году на 100% перешли на производство автомобильного и дизельного топлива высшего экологического класса. «Это очень важно, поскольку, к примеру, в Москве с начала следующего года планируется полный переход на данный класс топлива, а это самая значительная часть рынка. То есть самарские нефтеперерабатывающие компании очень своевременно провели модернизацию», — считает руководитель аналитического департамента AMarkets Артем Деев.

Модерновый подход

Как отмечают представители предприятий, достижение таких результатов стало возможным как раз благодаря масштабным инвестиционным программам стоимостью в десятки миллиардов рублей. В текущем году, несмотря на экономический кризис, они были исполнены в полном объеме. Размеры инвестиций в программы модернизации в 2015 году нефтяники не уточняют.

Несмотря на экономический кризис, на Куйбышевском НПЗ продолжено строительство нескольких ключевых объектов программы модернизации: комплекса каталитического крекинга (FCC) и установки производства МТБЭ. Продолжаются работы и по другим объектам программы модернизации предприятия, сообщают представители завода.

Ключевым проектом программы модернизации АО «Новокуйбышевский НПЗ» в 2015 году, по информации предприятия, было строительство комбинированного комплекса гидрокрекинга тяжелых нефтяных фракций общей мощностью 4,8 млн тонн в год. Пуск комплекса, по данным представителей предприятия, позволит значительно повысить глубину переработки нефти и увеличить выход светлых продуктов. Кроме того, на предприятии в настоящее время идет реализация инновационного проекта по строительству опытно-промышленной установки GTL по производству синтетического жидкого топлива в газ. Ее ввод, по данным завода, позволит внедрить инновационные научные разработки в области технологии переработки ПНГ в синтетические углеводороды и компоненты топлива и масел. «Основным достижением является защита инвестиционного меморандума по строительству новых мощностей по первичной переработке нефти — АВТ‑2 и модернизации процессов конверсии нефтяных остатков — реконструкции УЗК. Эти проекты позволят, подняв глубину переработки до 95%, увеличить объем перерабатываемой нефти до 8,8 млн тонн в год», — рассказали в пресс-службе НКНПЗ.

В рамках инвестиционной программы на Сызранском НПЗ строятся новые современные установки, модернизируются действующие объекты. В текущем году на завод прибыло очередное крупнотоннажное оборудование, в том числе колонна каталитической дистилляции для строящейся установки производства МТБЭ. Ведется строительство восьми технологических объектов — установки FCC, гидроочистки дизельного топлива, вакуумного газойля, производства элементарной серы, производства водорода и др.

О важности вложения средств в реконструкцию производства говорят и эксперты. Так, аналитик ИХ «ФИНАМ» Анатолий Вакуленко отмечает: «Модернизация не только позволяет выпускать топливо по европейским стандартам, что открывает новые экспортные возможности (например, в рамках проекта трубопровода «Юг»), но и в целом позволяет повысить эффективность переработки, обеспечив за счет замены оборудования повышение выхода светлых нефтепродуктов».

Рост вопреки экономике

В целом же региональным компаниям в текущем году пришлось работать в весьма сложных экономических условиях. Но, как отмечают представители НПЗ, они в текущем году, по предварительным итогам, не только выполняют, но в некоторых случаях даже перевыполняют планы по объемам переработки.

Правда, по данным Самарастата, индекс промышленного производства по виду деятельности «производство кокса, нефтепродуктов» по итогам января — октября 2015 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 97,2%. Если же сравнивать октябрь текущего года с предыдущим месяцем, то объемы производства показали рост в 4,7%.

Объем производства автомобильного бензина, по данным Самарастата, за десять месяцев текущего года по сравнению с тем же периодом 2014 года увеличился на 8,4%. Кстати, на НК НПЗ заявили о росте производства автобензина в 2015 году 9,7%.

Дизельного топлива в Самарской области, по данным официальной статистики, напротив, по итогам десяти месяцев 2015 года было произведено меньше на 3,6%.

Влияние экономической ситуации, цен на нефть, курсов валют и санкций на самарские НПЗ относительно невелико, говорят и эксперты. По мнению Анатолия Вакуленко, это связано с тем, что НПЗ области работают преимущественно на внутренний рынок. «Внутренние цены на топливо неэластичны и слабо отражают снижение мировых цен на нефть, тем более что ослабление курса рубля выравнивает колебания цены на нефть. Как мы можем судить по удачной реализации предприятиями своих модернизационных инвестпрограмм, ограничение доступа к зарубежным кредитам также не стало проблемой для компаний», — рассуждает господин Вакуленко. Не вызывает сомнений у господина Вакуленко и то, что по итогам года предприятия региона покажут рост производства «за счет более эффективного оборудования и технологий». «В целом мы ожидаем рост объемов продаж самарских НПЗ на 5–10% по итогам года, поскольку, во‑первых, за счет модернизации увеличивается глубина переработки нефти, а, во‑вторых, мы не наблюдаем снижение уровня потребления нефтепродуктов в тех регионах, куда поставляется продукция основных игроков», — вторит ему Артем Деев.

Кроме того, по мнению господина Деева, несмотря на существенное снижение сырьевых рынков, сектор нефтепереработки Самарской области чувствует себя достаточно стабильно, поскольку на нем преобладают предприятия, входящие в структуры «Роснефти». «А это означает, что и инвестиционная программа, и социальные обязательства компаний в регионе выполняются в полном объеме, поскольку есть долгосрочные контракты на поставку нефтепродуктов, а головная структура всегда может рассчитывать на поддержку властей. Падение цен на нефть, безусловно, оказывает давление на все предприятие нефтяной отрасли, но этот негативный эффект частично компенсируется сопутствующим падением курса рубля. Правда, в последнее время мы наблюдаем тенденцию на снижение зависимости курса российской валюты от нефтяных котировок, то есть цена нефтяных котировок в рублях падает, но, скорее всего, это временное явление», — полагает Артем Деев.

В режиме замещения

В конце июля 2015 года власти США расширили санкционный список и включили в него, в том числе, дочерние компании ОАО «НК „Роснефть“», расположенные в Самарской области. Так, в него попали Куйбышевский НПЗ, Сызранский НПЗ и Новокуйбышевский НПЗ. «В компании создается система учета потерь от применения незаконных санкций с зачислением их на внебалансовый счет. В дальнейшем сумма потерь будет предъявлена к возмещению в судебном порядке», — отмечала тогда пресс-служба «Роснефти». Теперь эти заводы не могут приобретать у американских предприятий оборудование и брать займы в американских банках.

Специалисты Куйбышевского НПЗ отмечают, что существующие обязательства иностранных контрагентов в настоящее время исполняются в соответствии с заключенными лицензионными соглашениями. Что же касается поставки оборудования и материалов, то и до введения санкций приоритет отдавался отечественным производителям, рассказали на предприятии.

По мнению старшего консультанта практики «Инфраструктура» Консалтинговой группы «НЭО Центр» Марины Комковой, в текущей ситуации импортозамещение является перспективным. «Большинство установок на НПЗ сейчас строятся и модернизируются на основе зарубежных технологий и с использованием иностранного оборудования. Однако есть положительные примеры импортозамещения в сфере переработки, например, на Сызранском НПЗ проведено испытание катализатора парового риформинга производства АО „Ангарский завод катализаторов и органического синтеза“», — рассказала госпожа Комкова.