СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАЗМЕРОВ И РАСПОЛОЖЕНИЯ ИЗОЛЯЦИИ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

1. Способ для использования с двигателем внутреннего сгорания, который имеет рабочий интервал значений мощности с верхним и нижним пределами, и носителем, который при использовании, по существу, полностью, за исключением конических диффузоров, заполняет металлический корпус каталитического нейтрализатора выхлопных газов, к которому присоединен проходящий от двигателя цилиндрический входной трубопровод, при этом способ включает следующие стадии:
определение направления газа в точке с максимальной скоростью газа, находящейся в поперечном разрезе в месте соединения входного трубопровода и металлического корпуса, когда двигатель работает на нижнем пределе указанного рабочего интервала;
определение направления течения газа в точке с максимальной скоростью газа, находящейся в поперечном разрезе в месте соединения входного трубопровода и металлического корпуса, когда двигатель работает на верхнем пределе указанного рабочего интервала;
образование образцового носителя каталитического нейтрализатора выхлопных газов, при этом в образцовом носителе внешняя часть каталитической зоны носителя охватывает внутреннюю часть каталитической зоны носителя; изоляционный материал обеспечивает тепловую изоляцию указанных зон; изоляционный материал проходит через носитель и имеет постоянное поперечное сечение по всей длине носителя; указанное постоянное поперечное сечение, по существу, образовано за счет пересечения двух воображаемых цилиндров с расположенной выше по потоку внешней поверхностью носителя;
каждый воображаемый цилиндр имеет номинальный диаметр, который составляет от 1,08 до 1,20 диаметра входного трубопровода; толщину 1-4 мм и ось, совпадающую с направлением движения газа в указанной точке с максимальной скоростью в месте соединения входного трубопровода и металлического корпуса; и один из воображаемых цилиндров связан с потоком газа на нижнем пределе рабочего интервала значений мощности, а другой из воображаемых цилиндров связан с потоком газа на верхнем пределе рабочего интервала значений мощности.
2. Усовершенствованный носитель каталитического нейтрализатора выхлопных газов, являющийся типом носителя, используемым с двигателем внутреннего сгорания, который имеет рабочий интервал с верхним и нижним пределами; и, кроме того, является типом носителя, используемым в металлическом корпусе каталитического нейтрализатора выхлопных газов, к которому присоединен цилиндрический входной трубопровод, при этом усовершенствование включает:
внутреннюю часть каталитической зоны носителя, внешнюю часть каталитической зоны носителя, окружающую внутреннюю часть каталитической зоны; и изоляционный материал, обеспечивающий термическое разделение внутренней и внешней зон, при этом изоляционный материал проходит через носитель и имеет постоянное поперечное сечение по всей длине носителя; постоянное поперечное сечение образовано, по существу, пересечением двух воображаемых цилиндров с внешней поверхностью носителя, расположенной выше по потоку, при этом каждый воображаемый цилиндр имеет номинальный внутренний диаметр, который составляет от 1,08 до 1,20 диаметра входного трубопровода; толщину 1-4 мм и ось, совпадающую с направлением движения газа в точке с максимальной скоростью, находящейся в поперечном сечении в месте соединения входного трубопровода и металлического корпуса, причем один из воображаемых цилиндров связан с потоком газа при нижнем пределе рабочего интервала, а другой из цилиндров связан с потоком газа при верхнем пределе рабочего интервала.