ПАССАЖИРСКИЙ ТЕРМИНАЛ ИЗ ПЕРЕДВИЖНЫХ ПРОСТРАНСТВЕННЫХ БЛОКОВ

1. Пассажирский терминал из передвижных пространственных блоков (модулей), отличающийся тем, что все необходимые для пассажирского сообщения объекты по меньшей мере для таких зон терминала, как регистрация, прибытие, отправление, оформление багажа, специальная терминальная техника, управление, инженерные системы здания предварительно изготовлены из совместимых друг с другом, самих по себе стабильных пространственных блоков модульного типа, выполненных с возможностью их транспортировки к определенному месту установки по земле, по воде и по воздуху посредством обычных, предназначенных для стандартных контейнеров транспортных средств и возможностью их сборки там за короткое время в пригодный для эксплуатации пассажирский терминал согласно определенной модульной сетке.
2. Пассажирский терминал по п.1, отличающийся тем, что все пространственные блоки соответствуют по длине и ширине стандартизированному по DIN/ISO транспортному контейнеру и унифицированы по высоте.
3. Пассажирский терминал по п.2, отличающийся тем, что все пространственные блоки соответствуют по длине и широте стандартизированному по DIN/ISO, обозначенному как 1 С транспортному контейнеру.
4. Пассажирский терминал по п.1, отличающийся тем, что все пространственные блоки выполнены прямоугольными и имеют стальные рамы из стандартизированных полых профилей.
5. Пассажирский терминал по п.1, отличающийся тем, что все вертикальные нагрузки воспринимаются стальными рамами модулей.
6. Пассажирский терминал по п.1, отличающийся тем, что модули на месте установки устойчиво свинчены друг с другом стандартизированными болтовыми соединениями или сварены.
7. Пассажирский терминал по п.1, отличающийся тем, что все соединения труб и проводов между модулями выполнены в виде соединяемых лишь на месте установки штекерных, прессовых или болтовых соединений.
8. Пассажирский терминал по п.1, отличающийся тем, что каждый модульный пространственный блок предварительно изготовлен с по возможностью полной предварительной сборкой в соответствии со своей функцией в терминале.
9. Пассажирский терминал по п.1, отличающийся тем, что он оснащен дополнительно модулями для международного воздушного сообщения, включающими в себя пригодные для коммерческого использования площади бистро, магазинов (14) беспошлинной торговли, публичных ресторанов (15), стоек (7, 8, 10) проката автомобилей, туристических агентств и продажи билетов.
10. Пассажирский терминал по п.1, отличающийся тем, что он выполнен с возможностью модульного расширения по горизонтали и по вертикали.
11. Пассажирский терминал по п.1, отличающийся тем, что модульные пространственные блоки выполнены с возможностью их демонтажа и монтажа вновь на другом месте.
12. Пассажирский терминал по п.1, отличающийся тем, что все технические установки и предметы обстановки встраиваются в модули на месте предварительного изготовления и надежно фиксируются для транспортировки к месту установки.
13. Способ возведения пассажирского терминала включающий в себя следующие шаги:
конструирование терминала стандартного размера с наименьшим планируемым числом пассажиров,
планирование всех минимально необходимых функциональных зон: регистрация или же обслуживание пассажиров, зона отправления, зона прибытия, публичные / коммерческие площади, терминальная техника, управление и инженерные системы здания,
планировочное разделение терминала по горизонтали и вертикали на кубическую модульную сетку / пространственные блоки (модули) с длиной и шириной соответственно стандартизированного по DIN/ISO контейнера с устанавливаемой высотой,
оптимизация функциональных зон путем введения мест соединений между пространственными модулями,
строительство и транспортировка пригодных к эксплуатации пространственных модулей к месту установки,
сборка модулей здания терминала по модульному принципу на подготовленном месте установки.
14. Способ по п.13, отличающийся тем, что путем введения или присоединения модулей увеличивают число пассажиров, которые должны быть обслужены в терминале.
15. Способ по п.13, отличающийся тем, что на месте установки независимо от возводимого здания терминала подготавливают до мест соединения все необходимые для терминала энергетические и инфраструктурные подключения.
16. Способ по п.13, отличающийся тем, что для перекрытия воздушных пространств (19, 20) в или на терминале монтируют модульные несущие системы из модульных элементов, транспортируемых в модулях, имеющих в терминале только статические функции.
17. Способ по п.13, отличающийся тем, что предварительно изготовленные модули тестируют и проверяют на заводе предварительного изготовления и на месте установки после монтажа сразу вводят в эксплуатацию.
18. Способ по п.13, отличающийся тем, что здание терминала приводят в соответствие климатическим условиям на месте сборки посредством навесного модульного фасада и/или соответственной, собранной из модулей крыши.