КАРТРИДЖ ДЛЯ ЭЛЕКТРОННОГО ВЕЙПИНГОВОГО УСТРОЙСТВА

1. Картридж для е-вейпингового устройства, содержащий:
корпус, содержащий первый и второй концы;
по меньшей мере первую и вторую емкости, расположенные внутри корпуса между первым и вторым концами и выполненные с возможностью удержания соответственно первого и второго испаряемых составов; и
по меньшей мере первый и второй испарительные узлы, расположенные внутри корпуса на противоположных концах первой и второй емкостей, причем первый испарительный узел соединен с первой емкостью и выполнен с возможностью испарения первого испаряемого состава для генерирования первого пара ближе к первому концу, чем к второму концу, а второй испарительный узел соединен со второй емкостью и выполнен с возможностью испарения второго испаряемого состава для генерирования второго пара ближе ко второму концу, чем к первому концу,
при этом первый и второй испарительные узлы выполнены с возможностью генерирования первого и второго паров в разные моменты времени.
2. Картридж по п. 1, в котором
первый испарительный узел содержит
первый выдачной переходник, выполненный с возможностью втягивания первого испаряемого состава из первой емкости, и
первый нагреватель, соединенный с первым выдачным переходником и выполненный с возможностью испарения втянутого первого испаряемого состава; а
второй испарительный узел содержит
второй выдачной переходник, выполненный с возможностью втягивания второго испаряемого состава из второй емкости, и
второй нагреватель, соединенный со вторым выдачным переходником и выполненный с возможностью испарения втянутого второго испаряемого состава.
3. Картридж по п.1 или 2, в котором первый и второй испарительные узлы выполнены с возможностью генерирования первого и второго паров с разными интенсивностями.
4. Е-вейпинговое устройство, содержащее:
картридж, содержащий
корпус, содержащий первый и второй концы;
по меньшей мере первую и вторую емкости, расположенные внутри корпуса между первым и вторым концами и выполненные с возможностью удержания соответственно первого и второго испаряемых составов; и
по меньшей мере первый и второй испарительные узлы, расположенные внутри корпуса на противоположных концах первой и второй емкостей, причем первый испарительный узел соединен с первой емкостью и выполнен с возможностью испарения первого испаряемого состава для генерирования первого пара ближе к первому концу, чем ко второму концу, а второй испарительный узел соединен со второй емкостью и выполнен с возможностью испарения второго испаряемого состава для генерирования второго пара ближе ко второму концу, чем к первому концу; и
секцию питания, выполненную с возможностью выборочной подачи питания на первый и второй испарительные узлы.
при этом секция питания дополнительно содержит схему управления, выполненную с возможностью независимого управления генерированием пара первым и вторым испарительными узлами, и
схема управления выполнена с возможностью инициирования генерирования первого пара и второго пара первым и вторым испарительными узлами в разные моменты времени путем независимого управления первым и вторым испарительными узлами.
5. Е-вейпинговое устройство по п. 4, в котором схема управления выполнена с возможностью независимого управления генерированием пара первым и вторым испарительными узлами путем независимого управления подачей мощности на первый и второй испарительные узлы.
6. Е-вейпинговое устройство по п.5, в котором картридж дополнительно содержит по меньшей мере одно выпускное отверстие, и в котором схема управления выполнена с возможностью выборочного управления подачей мощности на первый и второй испарительные узлы так, чтобы первый и второй пары проходили через указанное по меньшей мере одно выпускное отверстие одновременно.
7. Е-вейпинговое устройство по п.5, в котором схема управления выполнена с возможностью управления подачей электрической мощности на второй нагреватель для активации этого второго нагревателя за определенный период времени до начала подачи электрической мощности на первый нагреватель для активации этого первого нагревателя.
8. Е-вейпинговое устройство по п.7, в котором картридж дополнительно содержит по меньшей мере одно выпускное отверстие, внутреннюю часть, находящуюся в соединении по текучей среде с указанным по меньшей мере одним выпускным отверстием и с первым испарительным узлом, и канал, обеспечивающий соединение по текучей среде между вторым испарительным узлом и внутренней частью, и при этом определенный период времени соответствует времени перемещения второго пара через канал от второго испарительного узла к внутренней части.
9. Е-вейпинговое устройство по любому из пп. 4-8, в котором схема управления выполнена с возможностью активации первого нагревателя, содержащегося в первом испарительном узле, таким образом, чтобы снизить вязкость второго испаряемого состава, перед началом управления вторым испарительным узлом для испарения второго испаряемого состава.
10. Е-вейпинговое устройство по любому из пп. 4-9, в котором
первый испарительный узел содержит
первый выдачной переходник, выполненный с возможностью втягивания первого испаряемого состава из первой емкости, и
первый нагреватель, соединенный с первым выдачным переходником и выполненный с возможностью испарения втянутого первого испаряемого состава; и
второй испарительный узел содержит
второй выдачной переходник, выполненный с возможностью втягивания второго испаряемого состава из второй емкости, и
второй нагреватель, соединенный со вторым выдачным переходником и выполненный с возможностью испарения втянутого второго испаряемого состава.
11. Способ, включающий в себя этапы, на которых:
конфигурируют картридж для генерирования раздельных паров на раздельных концах оболочки, причем конфигурирование включает в себя
размещение по меньшей мере первой и второй емкостей в корпусе таким образом, чтобы первая и вторая емкости были расположены между первым и вторым концами корпуса и были выполнены с возможностью удержания соответственно первого и второго испаряемых составов; соединение по меньшей мере первого и второго испарительных узлов с противоположными концами первой и второй емкостей таким образом, чтобы первый испарительный узел был выполнен с возможностью испарения первого испаряемого состава для генерирования первого пара ближе к первому концу, чем ко второму концу, а второй испарительный узел был выполнен с возможностью испарения второго испаряемого состава для генерирования второго пара ближе ко второму концу, чем к первому концу, и
соединение картриджа с секцией питания таким образом, чтобы секция питания имела возможность выборочной подачи питания на первый и второй испарительные узлы, при этом.
секция питания содержит схему управления, выполненную с возможностью управления подачей мощности от секции питания таким образом, чтобы в результате соединения картриджа со схемой управления эта схема управления конфигурировалась для независимого управления генерированием пара первым и вторым испарительными узлами, при этом схема управления выполнена с возможностью инициирования генерирования первого пара и второго пара первым и вторым испарительными узлами в разные моменты времени путем независимого управления первым и вторым испарительными узлами.
12. Способ по п.11, в котором картридж дополнительно содержит по меньшей мере одно выпускное отверстие, и в котором схема управления выполнена с возможностью выборочного управления подачей мощности на первый и второй испарительные узлы так, чтобы первый и второй пары проходили через указанное по меньшей мере одно выпускное отверстие одновременно.
13. Способ по п.11, в котором схема управления выполнена с возможностью управления подачей электрической мощности на второй нагреватель для активации этого второго нагревателя за определенный период времени до начала подачи электрической мощности на первый нагреватель для активации этого первого нагревателя.
14. Способ по п.13, в котором картридж дополнительно содержит по меньшей мере одно выпускное отверстие, внутреннюю часть, находящуюся в соединении по текучей среде с указанным по меньшей мере одним выпускным отверстием и с первым испарительным узлом, и канал, обеспечивающий соединение по текучей среде между вторым испарительным узлом и внутренней частью, при этом определенный период времени соответствует времени перемещения второго пара через канал от второго испарительного узла к внутренней части.
15. Способ по любому из пп. 11-14, в котором
первый испарительный узел содержит
первый выдачной переходник, выполненный с возможностью втягивания первого испаряемого состава из первой емкости, и
первый нагреватель, соединенный с первым выдачным переходником и выполненный с возможностью испарения втянутого первого испаряемого состава; а
второй испарительный узел содержит
второй выдачной переходник, выполненный с возможностью втягивания второго испаряемого состава из второй емкости, и
второй нагреватель, соединенный со вторым выдачным переходником и выполненный с возможностью испарения втянутого второго испаряемого состава.