СИСТЕМЫ И СПОСОБЫ КОНТРОЛЯ ИЗЛУЧЕНИЯ

1. Транспортное средство (42) для обнаружения излучения, содержащее: топливный бак (60), в котором размещена композиция (12), выполненная на основе
топлива и сцинтиллирующего вещества; и
двигатель (50), выполненный с возможностью приведения в движение указанного транспортного средства (42) посредством потребления композиции (12), выполненной на основе топлива и сцинтиллирующего вещества; причем
указанное транспортное средство (42) выполнено с возможностью обнаружения излучения (30) с помощью композиции (12), выполненной на основе топлива и сцинтиллирующего вещества.
2. Транспортное средство для обнаружения излучения по п. 1, в котором указанное транспортное средство представляет собой воздушный летательный аппарат.
3. Транспортное средство для обнаружения излучения по п. 2, в котором топливный бак (60) размещен по меньшей мере частично внутри крыла воздушного летательного аппарата.
4. Транспортное средство для обнаружения излучения по п. 1, в котором двигатель (50) представляет собой по меньшей мере одно из следующего: двигатель внутреннего сгорания, реактивный двигатель, прямоточный воздушно-реактивный двигатель, газотурбинный двигатель и дизельный двигатель.
2
5. Транспортное средство для обнаружения излучения по п. 1, в котором топливный бак 60 имеет максимальную площадь сечения более 20 м.
6. Транспортное средство для обнаружения излучения по любому из пп. 1-5, кроме того содержащее по меньшей мере один фотодатчик (80), выполненный с возможностью обнаружения света (32) сцинтилляционного излучения от композиции (12), выполненной на основе топлива и сцинтиллирующего вещества и содержащейся в топливном баке (60).
7. Транспортное средство для обнаружения излучения по п. 6, кроме того содержащее систему (40) обнаружения, выполненную с возможностью определения по
меньшей мере одного из следующего: количество, поток, тип, пиковая интенсивность, интегральная интенсивность и временная структура событий излучения в композиции (12), выполненной на основе топлива и сцинтиллирующего вещества и содержащейся в топливном баке 60, посредством измерения выходного сигнала фотодатчика (80).
8. Транспортное средство для обнаружения излучения по п. 1, в котором топливный бак (60) включает в себя отражательную конструкцию (66), выполненную с возможностью отражения света по направлению к фотодатчику (80), оптически соединенному с топливным баком (60).
9. Транспортное средство для обнаружения излучения по п. 1, в котором топливный бак 60 включает в себя оптическую перегородку (62), выполненную с возможностью по меньшей мере частичной оптической изоляции двух областей внутри топливного бака (60).
10. Транспортное средство для обнаружения излучения по п. 9, в котором каждая из двух указанных областей оптически соединена с отличающимся фотодатчиком (80).
11. Транспортное средство для обнаружения излучения по п. 9, в котором оптическая перегородка (62) отделяет верхнюю область (68) от нижней области (70).
12. Транспортное средство для обнаружения излучения по п. 9, кроме того содержащее дополнительную систему (72) впрыска, выполненную с возможностью подачи в топливный бак (60) по меньшей мере одного из следующего: первичный люминофор (20), вторичный люминофор (22), вспомогательное средство, чувствительное к нейтронам и усилитель сцинтилляции.
13. Способ обнаружения излучения с помощью транспортного средства (42), используемого для обнаружения излучения и содержащего топливный бак 60 и двигатель (50), включающий этапы:
обнаружения света (32) сцинтилляционного излучения от композиции (12), выполненной на основе топлива и сцинтиллирующего вещества, в топливном баке (60) для обнаружения излучения и
сжигания композиции (12), выполненной на основе топлива и сцинтиллирующего вещества, с помощью двигателя (50), чтобы приводить в действие транспортное средство (42) для обнаружения излучения.
14. Способ по п. 13, при котором композиция (12), выполненная на основе топлива и сцинтиллирующего вещества, представляет собой по существу по меньшей мере одно из следующего: авиационное топливо, реактивное топливо, керосин, авиационный бензин, бензин и дизельное топливо.
15. Способ по п. 13 или 14, кроме того включающий формирование композиции 12, выполненной на основе топлива и сцинтиллирующего вещества, посредством смешивания, перед указанным обнаружением, топлива по меньшей мере с одним из следующего: сцинтиллятор (18), первичный люминофор (20), вторичный люминофор (22), вспомогательное средство, чувствительное к нейтронам и усилитель сцинтилляции.
16. Способ по п. 13, при котором транспортное средство для обнаружения излучения представляет собой воздушный летательный аппарат, а указанное обнаружение включает в себя обнаружение с воздуха наземного источника излучения.
17. Способ по п. 13, при котором указанное обнаружение включает в себя обнаружение на расстоянии от источника излучения и при котором расстояние составляет более 300 м.
18. Способ по п. 13, при котором указанное обнаружение включает в себя обнаружение по меньшей мере одного из следующего: гамма-излучение и нейтроны.
19. Способ по п. 13, при котором указанное обнаружение включает в себя различение излучения, поступающего из космоса, и излучения от земных источников.
20. Способ по п. 13, при котором указанное обнаружение включает в себя определение по меньшей мере одного из следующего: количество, поток, тип, пиковая интенсивность, интегральная интенсивность, доза и/или временная структура событий излучения в композиции (12), выполненной на основе топлива и сцинтиллирующего вещества.