Проездные ищут пространственно-временную связь

Комитет по транспорту Санкт-Петербурга и ГКУ "Организатор перевозок" планируют в 2015 году запустить в обращение новое тарифное предложение для общественного транспорта. В следующем году будут введены проездные с неограниченным числом поездок на 90 минут. Стоимость одной полуторачасовой поездки пока не определена.

Новый проездной билет будет действовать в течение 90 минут для поездки на любом виде наземного общественного транспорта и позволит один раз проехать в подземке.

Целевая аудитория этого тарифа — граждане, которым приходится делать несколько пересадок на наземном транспорте и при этом пользоваться еще и метрополитеном. Новая тарифная сетка сделает более выгодным использование наземного транспорта и разгрузит метрополитен.

В комитете по транспорту считают, что 90 минут — это оптимальный период времени для достижения горожанами места назначения. В течение этого времени наземным транспортом можно будет пользоваться неограниченное количество раз. Активация проездного и отсчет времени действия билета будут начинаться с момента первой поездки.

Стоимость билета пока не определена. Сейчас на сайте ГКУ "Организатор перевозок" проводится опрос, согласно которому петербуржцам предлагают указать, какую стоимость они готовы заплатить за билет с временным ограничением действия. Среди вариантов — 50, 60, 75 и 100 рублей за поездку. В комитете по транспорту вчера оставили без ответа запрос "Ъ" о том, будут ли запущены еще какие-то новые тарифы на проезд с 2015 года.

Аналогичный тариф действует в Москве с 2013 года. Вчера в "Мосгортрансе" не смогли предоставить оперативную информацию о том, какая доля поездок приходится на проездные билеты с ограничением времени действия. Сейчас стоимость одного такого билета начинается от 50 рублей (в течение полутора часов можно ездить без ограничений на наземном транспорте и совершить одну поездку на метро) и заканчивается 1,9 тыс. рублей (60 поездок без ограничений на наземный транспорт с одной поездкой на метро). Приобрести проездной в Москве можно у водителей наземного транспорта, в автоматизированных кассах "Мосготранса" и в метрополитене.

В общественном движении "Петербуржцы — за общественный транспорт" отмечают, что давно ждали появления нового тарифа. "Этот проездной будет выгоден тем, кто использует общественный транспорт от случая к случаю, например туристам. Сегодня тарифная политика такова, что при поездке из одного конца города в другой чаще всего нам приходится пользоваться пересадками и несколько раз оплачивать посадочный тариф, который остался еще от советской системы. Соответственно, мы существенно переплачиваем за проезд. В развитых европейских странах как раз применяются подобные тарифы, когда пассажир в течение целого дня может использовать несколько видов транспорта, перемещаясь от начальной точки до конечной", — говорит один из участников движения.