УСТРОЙСТВО ДЛЯ МАГНИТНОЙ ОБРАБОТКИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Устройство для магнитной обработки топлива в в двигателе внутреннего сгорания .
Использование: автомобильные двигатели внутреннего
сгорания.
Известно устройство 1 для снижения токсичности
отработавших газов в двигателе внутреннего сгорания (ДВС),
содержащее диэлектрический корпус, на внутренней
поверхности которого на специальных выступах установлены
вплотную друг к другу два ряда постоянных магнитов
трапециидальной формы разделенных воздушным зазором, а
намагниченность в поперечном направлении соприкасающихся
магнитов в каждом ряду и противолежащих магнитов
противоположна.
Недостатком этого устройства является то. что оно не
оказывает влияния на мощность и удельный расход топлива в
две.
Известно устройство 2 для магнитной обработки топлива
(УМОТ) в две, содержащее трубопровод , на который
подается отрицательный потенциал, наборы постоянных
магнитов (ПМ), закрепленных на ленте и установленных на
трубопроводе с помощью замков и колец, таким образом, что
магнитные силовые линии поля расположень параллельно оси
трубопровода.
Недостатком этого устройства является малая эффективность
магнитной обработки топлива, необходимой для увеличения
полноты сгорания бензина.
Целью полезной модели является повышение полноты
сгорания бензина в ДВС и снижение доли окиси углерода в
продуктах сгорания топлива.
Для достижения цели предлогается УМОТ, содержащее
постоянные магниты , закрепленные на шланге
трубопровода , отличающееся тем , что ПМ выполнены с
остаточной индукцией В  0,7- 2,0 Тл , и с расстоянием между
ПМ , равным (1,0-1,2) D диаметра трубопровода , при этом
магнитные силовые линии поля располагаются
перпендикулярно оси трубопровода.
Полезная модель поясняется чертежом .
УМОТ содержит ПМ 1 , 2 , закрепленные на шланге
МПКл. F02 М27/04
L  (1 - 5 ) D, ширину b  (1,0 -1,5) D и высоту a ( 0,5 -1,0)
Магнитные силовые линии поля В располагаются
перпендикулярно оси трубопровода.
Расстояние между ПМ 1,2 равно (1,0-1,2) D диаметра
трубопровода.
Магнитная обработка топлива осуществляется следующим
образом.
При прохождении топлива через сильное магнитное поле,
напряженностью 0,7-2,ОТл , происходит расщепление
углеводородной цепи на более мелкие составляющие с
последующей их ионизацией и поляризацией ядер атомов
углеводородов бензина 3, что приводит к улучшению его
испаряемости 4,, и что, в свою очередь, ведет к улучшению
обогащения бензина кислородом воздуха в карбюраторе ДВС
и , в дальнейшем, к более полному сгоранию бензина и
снижению доли окиси углерода в выхлопных газах ДВС(до
50%).