РУЧНОЕ РАБОЧЕЕ УСТРОЙСТВО С ПРИВОДОМ ОТ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Ручное рабочее устройство, содержащее:
кожух (200) двигателя;
двигатель (202) внутреннего сгорания, расположенный в кожухе (200) двигателя и содержащий цилиндр (204) и коленчатый вал;
колесо (214) вентилятора, приводимое в движение непосредственно или опосредованно коленчатым валом так, что колесо (214) вентилятора вращается вокруг оси A;
кожух (216) вентилятора, окружающий и взаимодействующий с колесом (214) вентилятора;
впуск (224) для воздуха, предназначенного для горения, расположенный радиально снаружи колеса (214) вентилятора для направления воздуха к двигателю (202) внутреннего сгорания, причем впуск (224) для воздуха, предназначенного для горения, содержит входное отверстие (226) для воздуха, предназначенного для горения, и канал (228) для воздуха, предназначенного для горения;
при этом во входном отверстии (226) для воздуха, предназначенного для горения, предусмотрена первая кромка (230), причем первая кромка (230) радиально примыкает к внешней периферии (220) колеса (214) вентилятора, отличающееся тем, что угол X между первой линией L1, проходящей радиально от оси А в направлении, параллельном основному направлению цилиндра (204), и радиусом L2, проходящим радиально от оси А в таком направлении, что он пересекается с первой кромкой (230), меньше 70° и, предпочтительно, меньше 66° и, еще более предпочтительно, меньше 62°.
2. Ручное рабочее устройство по п.1, отличающееся тем, что угол X меньше 58° и, предпочтительно, меньше 54°, и, еще более предпочтительно, меньше 50°.
3. Ручное рабочее устройство по п.2, отличающееся тем, что угол X меньше 46° и, предпочтительно, меньше 42°, и, еще более предпочтительно, меньше 38°.
4. Ручное рабочее устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что дефлектор (304) расположен радиально снаружи и непосредственно вблизи внешней периферии (220) колеса (214) вентилятора для направления потока воздуха, выдуваемого из колеса (214) вентилятора, наружу от колеса (214) вентилятора, чтобы, по меньшей мере, препятствовать продолжению циркуляции воздуха вместе с колесом (214) вентилятора.
5. Ручное рабочее устройство по п.4, отличающееся тем, что впуск (224) для воздуха, предназначенного для горения, формирует единый модуль с дефлектором (304), причем модуль обеспечивает возможность разделения потока воздуха в кожухе (216) вентилятора так, чтобы поток с малой плотностью частиц мог быть направлен во входное отверстие (226) для воздуха, предназначенного для горения, и поток с более высокой плотностью частиц можно было использовать для охлаждения, по меньшей мере, цилиндра (204) двигателя (202) внутреннего сгорания.
6. Ручное рабочее устройство по любому из пп.1-3 или 5, отличающееся тем, что крышка (302) кожуха вентилятора формирует часть кожуха (216) вентилятора и, по меньшей мере, часть впуска (224) для воздуха, предназначенного для горения, также формирует один модуль с крышкой (302) кожуха вентилятора.
7. Ручное рабочее устройство по п.6, отличающееся тем, что двигатель (202) внутреннего сгорания содержит картер, и часть впуска (224) для воздуха, предназначенного для горения, сформирована в упомянутом картере.
8. Ручное рабочее устройство по п.6, отличающееся тем, что крышка (302) кожуха вентилятора и впуск (224) для воздуха, предназначенного для горения, изготовлены из пластмассы, и впуск (224) для воздуха, предназначенного для горения, сформирован путем соединения, по меньшей мере, двух частей (402, 404) путем сварки или склеивания.
9. Ручное рабочее устройство по любому из пп.1-3, 5 или 7, 8, отличающееся тем, что во входном отверстии (226) для воздуха, предназначенного для горения, предусмотрена вторая кромка (232), которая расположена ниже по потоку и радиально снаружи от первой кромки (230) относительно колеса (214) вентилятора, и вторая кромка (232) расположена на той же стороне, что и колесо (214) вентилятора, относительно касательной T, определенной как касательная к радиально внешней периферии (220) колеса (214) вентилятора, которая пересекается с первой кромкой (230).
10. Ручное рабочее устройство по п.9, отличающееся тем, что колесо (214) вентилятора содержит лопасти (218), и каждая из, по меньшей мере, некоторых лопастей (218) имеет внешнюю кромку (222) на периферии (220) колеса (214) вентилятора, причем, по меньшей мере, одна из первой и второй кромок (230, 232) отклоняется, по меньшей мере, на 5° и, предпочтительно, по меньшей мере, на 10°, и, еще более предпочтительно, по меньшей мере, на 15° от параллели к внешней кромке (222), по меньшей мере, одной из лопастей (218).
11. Ручное рабочее устройство по любому из пп.1-3, 5, 7, 8 или 10, отличающееся тем, что в двигателе (202) внутреннего сгорания предусмотрен глушитель, и участок кожуха (212) глушителя также формирует часть кожуха (216) вентилятора.
12. Ручное рабочее устройство по любому из п.п.1-3, 5, 7, 8 или 10, отличающееся тем, что участок (234) экрана расположен в непосредственной близости ко входному отверстию (226) для воздуха, предназначенного для горения, причем участок (234) экрана предпочтительно проходит на угловом расстоянии, по меньшей мере, 5° и, предпочтительно, по меньшей мере, 10°, и, еще более предпочтительно, по меньшей мере, 15° относительно оси A.
13. Ручное рабочее устройство по п.12, отличающееся тем, что, по меньшей мере, участок (235) участка (234) экрана отклоняется от плоской поверхности.
14. Ручное рабочее устройство по п.12, отличающееся тем, что участок (234) экрана формирует один модуль с впуском (224) для воздуха, предназначенного для горения.
15. Ручное рабочее устройство по любому из пп.1-3, 5, 7, 8, 10 или 13, 14, отличающееся тем, что оно представляет собой цепную пилу (100) с горизонтальной конфигурацией цилиндра.
16. Ручное рабочее устройство по любому из пп.1-3, 5, 7, 8, 10 или 13, 14, отличающееся тем, что первая кромка (230) расположена на радиальном расстоянии d1 от оси А вдоль радиуса L2, и, расстояние d2 между первой кромкой (230) и кожухом (216) вентилятора вдоль радиуса L2 составляет, по меньшей мере, 0,65dl и, предпочтительно, по меньшей мере, 0,7dl и, еще более предпочтительно, по меньшей мере, 0,75dl.
17. Ручное рабочее устройство, содержащее:
кожух (200) двигателя;
двигатель (202) внутреннего сгорания, расположенный в кожухе (200) двигателя и содержащий цилиндр (204) и коленчатый вал;
колесо (214) вентилятора, приводимое в движение коленчатым валом так, что колесо (214) вентилятора вращается вокруг оси A;
кожух (216) вентилятора, окружающий и взаимодействующий с колесом (214) вентилятора;
впуск (224) для воздуха, предназначенного для горения, расположенный радиально снаружи и в непосредственной близости к периферии (220) колеса (214) вентилятора для направления воздуха к двигателю (202) внутреннего сгорания, причем впуск (224) для воздуха, предназначенного для горения, содержит входное отверстие (226) для воздуха, предназначенного для горения, и канал (228) для воздуха, предназначенного для горения;
дефлектор (304), расположенный радиально снаружи и в непосредственной близости к периферии (220) колеса вентилятора (214), который направляет поток воздуха и частицы, выдуваемые из колеса (214) вентилятора, наружу из колеса вентилятора, таким образом, что, по меньшей мере, предотвращается продолжающаяся циркуляция воздуха и частиц с колесом (214) вентилятора, отличающееся тем, что впуск (224) для воздуха, предназначенного для горения, формирует единый модуль с дефлектором (304), и этот модуль обеспечивает возможность отделения потока воздуха, таким образом, что поток с низкой плотностью частиц может быть направлен во впуск (224) для воздуха, предназначенного для горения, и поток с более высокой плотностью частиц может использоваться для охлаждения, по меньшей мере, цилиндра (204) двигателя (202) внутреннего сгорания.
18. Ручное рабочее устройство по п.17, отличающееся тем, что во входном отверстии (226) для воздуха, предназначенного для горения, предусмотрена первая кромка (230), которая расположена радиально рядом с внешней периферией (220) колеса (214) вентилятора, и, угол X между первой линией L1, проходящей радиально от оси А в направлении, параллельном основному направлению цилиндра (204), и радиусом L2, проходящим радиально от оси А в таком направлении, что он пересекается с первой кромкой (230), меньше 70° и, предпочтительно, меньше 66° и, еще более предпочтительно, меньше 62°.
19. Ручное рабочее устройство, содержащее:
кожух (200) двигателя;
двигатель (202) внутреннего сгорания, расположенный в кожухе (200) двигателя и содержащий цилиндр (204) и коленчатый вал;
колесо (214) вентилятора, приводимое в движение непосредственно или опосредованно коленчатым валом, так, что колесо (214) вентилятора вращается вокруг оси A;
кожух (216) вентилятора окружающий и взаимодействующий с колесом (214) вентилятора;
впуск (224) для воздуха, предназначенного для горения, расположенный радиально снаружи от колеса (214) вентилятора для направления воздуха к двигателю внутреннего сгорания, причем впуск (224) для воздуха, предназначенного для горения, содержит входное отверстие (226) для воздуха, предназначенного для горения, и канал (228) для воздуха, предназначенного для горения;
при этом во входном отверстии (226) для воздуха, предназначенного для горения, предусмотрена первая кромка (230), которая расположена радиально рядом с внешней периферией (220) колеса (214) вентилятора, причем первая кромка (230) расположена на радиальном расстоянии d1 от оси А вдоль радиуса L2, проходящего в радиальном направлении колеса (214) вентилятора, при этом радиус L2 пересекается с осью А и первой кромкой (230), отличающееся тем, что расстояние d2 между первой кромкой (230) и кожухом (216) вентилятора вдоль радиуса L2 составляет, по меньшей мере, 0,65dl и, предпочтительно, по меньшей мере, 0,7dl и, еще более предпочтительно, по меньшей мере, 0,75dl.
20. Ручное рабочее устройство по п.19, отличающееся тем, что расстояние d2 составляет, по меньшей мере, 0,8dl и, предпочтительно, 0,85dl, и, еще более предпочтительно, по меньшей мере, 0,9dl.