«Дальний Восток» перевернули нарушения нескольких фигурантов

СКР завершил расследование уголовного дела о крушении в апреле прошлого года в Охотском море большого автономного морозильного траулера «Дальний Восток». Тогда погибли 69 человек, а виновными в трагедии следователи назвали представителей компании-владельца траулера, контролирующих органов и бывшего капитана. Совокупность их неправильных действий, по мнению СКР, стала причиной катастрофы.

Следственный комитет РФ завершил расследование резонансного уголовного дела о катастрофе морозильного траулера «Дальний Восток», произошедшей 2 апреля прошлого года. Тогда траулер неожиданно дал крен, перевернулся и в течение 15 минут утонул. В результате крушения 62 человека погибли, 7 пропали без вести (позднее их признали погибшими), еще 63 рыбака были спасены. Всего на борту судна находились 132 человека, в том числе 54 иностранца.

К уголовной ответственности привлечены руководители ООО «Магеллан» — первый заместитель генерального директора Алексей Васин, заместитель генерального директора по безопасности мореплавания Александр Кудрицкий и бывший капитан траулера «Дальний Восток» Анатолий Борисов. Кроме того, фигурантами дела являются начальник отдела безопасности мореплавания, сертификации и наблюдения за рыбопромысловым флотом ФГБУ «Сахалинрыбвод» Росрыболовства Николай Харченко, государственный инспектор СВТУ Росрыболовства Александр Никодименко. «В зависимости от роли каждого они обвиняются в совершении преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц), ч. 3 ст. 290 УК РФ (получение взятки), ч. 3 ст. 285 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями), ч.3 ст. 293 УК РФ (халатность)»,— сообщила сегодня официальный представитель СКР Светлана Петренко.

По версии следствия, непосредственной причиной крушения траулера «Дальний Восток» явилось возникновение крена судна на левый борт в результате подъема трала с большим уловом (приблизительно 130 тонн). «Дальнейшее затопление судна стало возможным в силу совокупности причин. И наиболее значимой из них являлось непригодное состояние траулера, в котором оно находилось в плавании»,— считают в СКР. Последнее обстоятельство, по версии следствия, объясняется тем, что директор ООО «Магеллан» Егор Гащенко переоборудовал его в корейском порту Пусан таким образом, чтобы значительно увеличить возможности траулера по ежесуточной переработке рыбы — со 140 до более 200 тонн. «В итоге часть элементов конструкции судна, обеспечивающих его остойчивость (свойство судна плавать, не теряя положения равновесия), в том числе в экстренных ситуациях, была попросту удалена. К тому же судно при почти пустых баках было заполнено рыбой на 1400 тонн, что также ухудшило свойства корабля балансировать»,— говорится в материалах дела.

Кроме того, считает следствие, непосредственно повлияли на произошедшее и действия других руководителей фирмы «Магеллан»: господин Васин и господин Кудрицкий получали данные от капитана корабля о выловленной рыбе и знали о превышении массы допустимого груза. Они, по мнению следствия, должны были и могли запретить дальнейшее плавание, однако не сделали этого. А начальник отдела ФГБУ «Сахалинрыбвод» Росрыболовства Харченко, в свою очередь, еще накануне выхода судна в плаванье получил от своего подчиненного сведения об отсутствии документации о системе управления безопасностью, без которой выход судна в море запрещен. Однако управленец проигнорировал этот факт и выдал временное свидетельство по безопасности сроком на шесть месяцев.

«Никодименко, проверявший судно вместе с пограничниками уже в открытом море, знал о превышении допустимого количества людей на нем и отсутствии достаточного количества спасательных средств,— сообщили в СКР.— Он должен был сообщить своему руководству об этом, но предпочел за взятку в размере $500 “закрыть глаза” и разрешить дальнейшее плавание. Как следствие, при крушении жилетов попросту не хватило на всех членов экипажа».

«Наряду с установлением обстоятельств крушения и доказыванием вины фигурантов следствие позаботилось и о возмещении ущерба потерпевшим, арестовав имущество и счета компании “Магеллан” на сумму более 13 млн руб., а также судно “Андромеда”. Кроме того, наложен арест на имущество обвиняемых в сумме более 15 млн руб.»,— сообщила официальный представитель СКР Светлана Петренко.

174-томное уголовное дело, по ее словам, направлено заместителю генпрокурора РФ для утверждения обвинительного заключения.

В отдельное производство выделено уголовное дело в отношении генерального директора ООО «Магеллан» Егора Гащенко, которому заочно предъявлено обвинение по ч. 3 ст. 263 УК РФ, он объявлен в международный розыск.