Вынос радиатора для квадроцикла с транспортными площадками

Полезная модель относится к устройствам для охлаждения двигателя квадроцикла, а именно к устройствам для установки радиатора квадроцикла на переднюю часть багажника транспортного средства.
При эксплуатации квадроцикла по бездорожью возникла необходимость в том, чтобы защитить радиатор охлаждения двигателя от перегрева и воздействий окружающей среды (воды, пыли). Для достижения этой цели радиатор квадроцикла помещается на багажник транспортного средства в защитный вентиляционный корпус.
Известен Автомобиль седельного типа с установленным на передней панели радиатором, корпусом контроллера и теплозащитным экраном контроллера (патентный документ US 8196689B2). Согласно данному решению, радиатор системы охлаждения двигателя квадроцикла установлен в передней части квадроцикла и закрыт крышкой кузова. Недостатком данного решения является размещение радиатора внутри транспортного средства, что препятствует естественному охлаждению радиатора во время движения квадроцикла.
Известна Улучшенная конструкция системы охлаждения четырехколесного автомобиля (патентный документ CN 2009SS424 YV), содержащая резервуар охлаждающей воды, который расположен в задней части кузова автомобиля и последовательно соединен с двигателем, набор миниатюрных вентиляторов расположен сбоку от него, бак для охлаждающей воды снаружи, и второй бак для охлаждающей воды расположены между баком для охлаждающей воды и двигателем и последовательно соединены между собой трубопроводами. Недостатком данной полезной модели является большое количество конструктивных элементов, усложнение устройства при недостаточной защищенности радиатора от внешней среды.
Известен Четырехколесный мотоцикл и его элемент установки радиатора (патентный документ CN 206528327 U), который включает компонент установки радиатора, и в котором компонент установки радиатора включает в себя первую опору, которая используется для установки радиатора, первая опора соединена с рамой, вторая подставка для установки громкоговорителя, подключается вторая подставка с первой подставкой, третья подставка для установки вентилятора, третья подставка с первой подставкой подключается так, что при сборке подключается вторая подставка, третья подставка с первой подставкой, затем прямая соединенная первая опора с рамой, может улучшить общую интенсивность конструкции и улучшить интегрированный уровень оборудования. Недостатком данного решения является его сложный характер и недостаточная защищенность радиатора.
Известен Вынос радиатора (патентный документ № JPS 60193821 U), согласно которому радиатор охлаждения двигателя установлен на раме в передней части квадроцикла под защитным кожухом. Недостатком данного решения является слабая защищенность радиатора и трудности эксплуатации выноса в связи с невозможностью добраться до радиатора без ее полного разбора.
Наиболее близкий аналог представленной к регистрации полезной модели - Конструкция охлаждения двигателя трансмиссионного транспортного средства (патентный документ US 4687069 A). Представленная система охлаждения включает в себя расположение радиатора охлаждения квадроцикла на передней части транспортного средства в защитном корпусе с сетчатым экраном. Недостатком данного решения является то, что данная конструкция не обеспечивает достаточной жесткости фиксации радиатора и неудобна в плане невозможности добраться до радиатора без ее полного разбора, а также регулировать высоту устройства.
Заявленное техническое решение призвано устранить выявленные недостатки, обеспечить максимальную защиту радиатора для охлаждения двигателя от внешней среды и аварий, а также удобство его использования конечным пользователем.
Вынос радиатора для квадроцикла с транспортными площадками включает кожух с вентиляционными отверстиями и ребрами жесткости, боковые кронштейны с транспортными площадками, ограждения кронштейнов с бортами жесткости, крепежные элементы, при этом устройство имеет сборно-разборную конструкцию, которая за счет направляющего крепежного элемента (направляющей регулировочной) позволяет регулировать по высоте вынос радиатора, откидывать радиатор на угол до девяноста градусов для обслуживания и ремонта, все швы, находящиеся на корпусе выноса радиатора для квадроцикла с транспортными площадками, проварены вручную в соответствии с ГОСТ 14771-76, что в совокупности с использованием транспортных площадок придает конструкции максимальную жесткость для защиты радиатора от тряски во время движения транспортного средства и аварийных ситуаций.
На фиг. 1 представлен общий вид Выноса радиатора для квадроцикла с транспортными площадками. Радиатор для охлаждения двигателя помещается в защитный кожух (1) с вентиляционными отверстиями (2) и ребрами жесткости (показаны на фигурах 2 и 3) и крепится с помощью крепежных элементов (3) на передней части багажника; при выкручивании болта на направляющей регулировочной (показана на фигурах 2 и 4) верхняя часть Выноса радиатора для квадроцикла с транспортными площадками откидывается до девяноста градусов, предоставляя доступ к радиатору без полноценного демонтажа, по тому же принципу регулируется высота подъема радиатора (болт фиксируется на нужной высоте по направляющей регулировочной); боковые кроштейны с транспортными площадками (5) служат для надежной фиксации Выноса радиатора для квадроцикла с транспортными площадками на багажнике квадроцикла с дополнительной защитой в виде ограждения бокового кронштейна (4) с бортами жесткости (показаны на фиг. 3).
На фиг. 2 показан вид сбоку полезной модели, где:
6 - сварные швы;
7 - ребра жесткости;
8 - сварные швы кронштейна;
9 - направляющая регулировочная.
На фиг. 3 показан вид спереди полезной модели, где:
6 - сварные швы;
7 - ребра жесткости;
10 - борты жесткости.
На фиг. 4 отдельно вынесен чертеж бокового кронштейна полезной модели, где:
11 - отверстие крепежное;
12 - направляющая регулировочная;
8 - сварные швы кронштейна.
Для использования данного технического решения радиатор для охлаждения двигателя помещается в защитный кожух и крепится на багажник квадроцикла. Ребра жесткости и борты жесткости обеспечивают надежную фиксацию радиатора в устройстве и на багажнике транспортного средства.
Швы на заявленной конструкции, включая боковые кронштейны с транспортными площадками, проварены вручную в соответствии с ГОСТ 14771-76, что придает конструкции максимальную жесткость для защиты радиатора от тряски во время движения транспортного средства и аварийных ситуаций. Наличие в конструкции направляющей регулировочной позволяет поднимать радиатор на необходимую высоту, а также откидывать верхнюю часть полезной модели без демонтажа конструкции.
Применение заявленного технического решения предполагает оптимальную реализацию технического результата - надежный, удобный для конечного пользователя монтаж радиатора на передней части багажника квадроцикла, что включает в себя:
- усиление жесткости и защиты радиатора в случае аварии, повлекшей переворот транспортного средства, благодаря сварным швам изделия;
- увеличение надежности фиксации радиатора на багажнике квадроцикла за счет использования кронштейнов с транспортными площадками с дополнительной защитой в виде ограждений боковых кронштейнов с бортами жесткости;
- увеличение удобства использования выноса радиатора для квадроцикла с транспортными площадками за счет наличия возможности регулировать его высоту, что защищает радиатор от воздействия воды при необходимости движения по ней и откидывания верхней части конструкции для обеспечения удобного доступа к радиатору без полного демонтажа конструкции.