КОНВЕЙЕР ШНЕКОВЫЙ

Полезная модель относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к винтовым конвейерам для транспортирования сыпучих, пластичных материалов, например, бурового раствора, бурового шлама, глинозема, и может быть использована в нефтегазодобывающей, рудной промышленностях и других отраслях народного хозяйства.
Известен Конвейер винтовой, состоящий из корпуса, подшипниковых опор, винтового шнека, выполненного разборным и установленного на подшипниковые опоры (патент РФ №55006, Е21В 10/44; Е21В 3/00, оп. 27.07.2006 г.).
Недостатком данного технического решения является сложность замены быстро изнашиваемого винтового шнека связанная с большим объемом работ по очистке разъемной части винтового шнека для его замены и снятия, в том числе, с промежуточных опор.
Наиболее близким к заявленному техническому решению является Винтовой конвейер, содержащий корпус, приводную и поддерживающую подшипниковые опоры, винтовой шнек, выполненный разборным и установленный в приводной и поддерживающей подшипниковых опорах с возможностью вращения (патент РФ №2274595, B65G 33/14, оп. 20.04.2006 г., прототип).
Недостаток данного технического решения в том, что неразъемная часть винтового шнека находится внутри корпуса в непосредственном контакте с транспортируемым материалом и замену быстро изнашиваемого винта шнека осуществить сложно, что связано с большим объемом работ, в том числе и по очистке разъемной части винта для его замены.
Задача, на решение которой направлено заявляемая полезная модель: повысить надежность работы.
Технический результат заключается в исключении загрязнения разъемного соединения путем налипания транспортируемого материала, например, бурового шлама, на элементы разъемного соединения, например, болта с гайкой, обеспечивая отсутствие необходимости очистки соединения двух секций винтового шнека между собой от транспортируемого материала, что позволяет упростить процесс замены рабочей секции винтового шнека, расположенной в корпусе, и, соответственно, сократить время на ее замену, и/или упростить процесс замены концевых секций винтового шнека в приводной и поддерживающей подшипниковых опорах, и сократить время на замену приводной и поддерживающей подшипниковые опоры, а также упростить процесс замены узлов и деталей подшипниковых опор, что в свою очередь повышает надежность работы заявленной конструкции.
Поставленный технический результат достигается тем, что Конвейер шнековый содержит корпус, приводную и поддерживающую подшипниковые опоры, винтовой шнек, выполненный в виде вала с винтовым пером и разборным и установленный в приводной и поддерживающей подшипниковых опорах с возможностью вращения, винтовой шнек состоит из рабочей секции и двух концевых секций, при этом рабочая секция выполнена с возможностью расположения ее в корпусе и соединения ее с двумя концевыми секциями за пределами корпуса, а каждая концевая секция выполнена с возможностью ее расположения в подшипниковой опоре и соединения с рабочей секцией, концы рабочей секции соединены и неподвижно зафиксированы с концевой секцией посредством разъемного соединения, которые расположены вне корпуса и на заданном расстоянии от него.
На фиг. 1 изображен общий вид Конвейера шнекового в разрезе; на фиг.2 изображено разъемное соединение Конвейера шнекового в разрезе.
Конвейер шнековый состоит из корпуса 1, приводной 2 и поддерживающей 3 подшипниковых опор, винтового шнека.
Корпус 1 выполнен с возможностью расположения в нем рабочей секции 4 винтового шнека, например, в виде желоба.
Винтовой шнек выполнен в виде вала с винтовым пером и разборным, состоящим из рабочей секции 4 и двух концевых секций 5 и 6.
Рабочая секция 4 винтового шнека выполнена монолитной или разборной, включающей, по меньшей мере, два участка соединенных и неподвижно зафиксированных между собой.
Рабочая секция 4 выполнена с возможностью ее расположения внутри корпуса 1 и с возможностью ее соединения с двумя концевыми секциями 5 и 6, при этом концы рабочей секции 4 выполнены без винтового пера в виде вала, соединены и неподвижно зафиксированы с соответствующей концевой секцией 5 (6) на заданном расстоянии от корпуса 1, а участок рабочей секции 4, расположенный в корпусе 1, выполнен в виде вала с винтовым пером.
Каждая концевая секция 5 или 6 выполнена, например, в виде вала, с возможностью расположения в подшипниковой опоре 2 или 3 и каждая концевая секция 5 или 6 установлена в приводной 2 или поддерживающей 3 подшипниковых опорах с возможностью вращения, например, концевая секция 5 установлена в приводной подшипниковой опоре 2;
концевая секция 6 установлена в поддерживающей подшипниковой опоре 3.
Рабочая секция 4 соединена и неподвижно зафиксирована с двух ее концов с двумя концевыми секциями 5 и 6 посредством разъемного соединения 7 и 8, каждое из которых расположено вне корпуса 1 и на заданном расстоянии от него, например,
концевая секция 5 установлена в приводной подшипниковой опоре 2 с возможностью вращения и соединена и неподвижно зафиксирована с одним концом рабочей секцией 4 посредством разъемного соединения 7, которое расположено на заданном расстоянии от корпуса 1 и размещено между корпусом 1 и приводной подшипниковой опорой 2, обеспечивая устранение контакта разъемного соединения 7 с транспортируемым материалом;
концевая секция 6 установлена в поддерживающей подшипниковой опоре 3 с возможностью вращения и соединена с другим противоположным концом рабочей секцией 4 посредством разъемного соединения 8, которое расположено на заданном расстоянии от корпуса 1 и размещено между корпусом 1 и поддерживающей подшипниковой опорой 3, обеспечивая устранение контакта разъемного соединения 8 с транспортируемым материалом.
Разъемное соединение 7 или 8 представляет собой соединение посредством, например, крепежных элементов в виде болтов и шпилек.
Разъемное соединение 7 или 8 представляет собой, например,
- разъемное соединение, при котором концевая 5 (6) и рабочая секции 4 винтового шнека снабжены ответными фланцами, которые соединяют и неподвижно фиксируют посредством крепежных элементов, например, болтов с гайками, шпилек с гайками, при этом каждый фланец разъемного соединения 7 (8) закреплен к соответствующей секции, а именно, концевой секции 5, концевой секции 6 и рабочей секции 4 посредством, например, сварки, или каждый фланец соответствующей секции, а именно, концевой секции 5, концевой секции 6 и рабочей секции 4 представляют собой монолитную конструкцию вместе с соответствующей секцией;
- разъемное соединение, при котором концы валов концевой 5 (6) и рабочей 4 секций входят друг в друга в осевом направлении, например,
конец вала концевой секции 5 входит в торцевое отверстие, расположенное на торце вала рабочей секции 4 или наоборот в осевом направлении: конец вала рабочей секции 4 входит в торцевое отверстие, расположенное на торце вала концевой секции 5,
соединяются и неподвижно фиксируются между собой посредством крепежных элементов или элемента, например, болта с гайкой, шпильки с гайкой, пальцем, размещенных в сквозных отверстиях, выполненных на концах валов концевой 5 (6) и рабочей 4 секций;
- разъемное соединение, при котором концы валов концевой 5 (6) и рабочей 4 секций снабжены полумуфтой с отверстиями, при этом обе полумуфты соединяют и неподвижно фиксируют между собой посредством крепежных элементов, например, болтов с гайками, шпилек с гайками, при этом каждая полумуфта закреплена на концах валов концевой 5 (6) и рабочей 4 секций посредством, например, сварки.
Приводная подшипниковая опора 2 представляет собой опору с подшипником, например, подшипником качения, установленным в снабженный крышками корпус опоры, имеющий лапы для возможности закрепления его на раме или корпусе конвейера.
Поддерживающая подшипниковая опора 3 представляет собой опору с подшипником, например, подшипником качения, установленным в снабженный крышками корпус опоры, имеющий лапы для возможности закрепления его на раме или корпусе конвейера. Одна из крышек корпуса глухая.
Приводная подшипниковая опора 2 снабжена приводом, который обеспечивает вращение винтового шнека, а поддерживающая подшипниковая опора 3 обеспечивает возможность вращения винтовому шнеку.
Корпус 1 дополнительно снабжен крышкой или крышкой с воронкой, например, корпус 1 выполнен в виде желоба, снабженного крышкой; корпус 1 выполнен в виде желоба, снабженного крышкой с воронкой.
Конвейер шнековый дополнительно снабжен заданным количеством промежуточных опор, расположенных в корпусе 1, например,
конвейер шнековый содержит опоры: приводную 2 и поддерживающую 3 подшипниковые опоры и десять промежуточных опор, которые расположены в корпусе 1;
конвейер шнековый содержит опоры: приводную 2 и поддерживающую 3 подшипниковые опоры и пять промежуточных опор, которые расположены в корпусе 1.
Транспортируемый материал представляет собой, например, буровой шлам, глину, песок, крахмал, зерно, прочие сыпучие материалы.
Конвейер шнековый работает следующим образом.
Конвейер шнековый располагают горизонтально к поверхности, на которой его устанавливают, или под наклоном, например, 20°.
Включают привод и приводят во вращение винтовой шнек посредством вращение вала винтового шнека, включающего в себя одну рабочую секцию 4 и две концевых секций 5 и 6. Рабочая секция 4 соединена и неподвижно зафиксирована с двух противоположных концов с концевыми секциями 5 и 6 посредством разъемного соединения 7 и 8, которые расположены вне корпуса 1.
Транспортируемый материал известными способами подают в корпус 1, например, посредством воронки, непосредственно в корпус 1.
При вращении винтового шнека 4 транспортируемый материал передвигают посредством рабочей секцией 4 от загрузочного места, например, от воронки, до разгрузочного места, например, к выходному патрубку или отверстию.
Так как, каждая концевая секция 5 и 6 соединена с рабочей секцией 4 посредством разъемного соединения 7 и 8, которые расположены вне корпуса 1, и транспортируемый материал не выходит за границы корпуса 1, то, соответственно, и не попадает и не налипает на разъемные соединения 7 и 8 в виду их расположения вне корпуса 1 и на заданном расстоянии от корпуса 1, обеспечивая защищу разъемного соединения 7 и 8 в виде исключения попадания загрязнения в него, а также обеспечивая защищу подшипников в опорах 2 и 3, привода от попадания в них загрязнения в виде транспортируемого материала.
Пример.
Конвейер шнековый с длиной корпуса 14,5 м располагают горизонтально к поверхности земли. Винтовой шнек состоит из одной рабочей секции 4 с длиной 14,82 м и двух концевых секций 5 и 6.
Каждая концевая секция 5 (6) посредством разъемного соединения 7 (8), расположенного вне корпуса 1 и на заданном расстоянии от него, соединена с торцевыми участками рабочей секцией 4, выступающими за пределы корпуса 1 с двух противоположных сторон на заданном расстоянии равным 0,26 м.
Разъемным соединением 7, представляющим собой фланцевое соединение с восемью крепежными элементами в виде болтов с гайками, соединяют и неподвижно фиксируют концевую секцию 5 с торцевым участком рабочей секцией 4 с одной стороны корпуса 1, а разъемным соединением 8, представляющим собой фланцевое соединение с восемью крепежными элементами в виде болтов с гайками, соединяют и неподвижно фиксируют концевую секцию 6 с противоположным торцевым участком рабочей секцией 4 с другой противоположной стороны корпуса 1.
Включают привод и приводят во вращение винтовой щнек, состоящий из одной рабочей секции 4 и двух концевых секций 5 и 6. Концевые секции 5 и 6 установлены в приводной 2 и поддерживающей 3 подшипниковых опорах, снабженных роликовыми подшипниками, которые обеспечивают вращение винтового шнека.
Транспортируемый материал в виде бурового шлама подают непосредственно в корпус 1.
Вращаясь, винтовой шнек посредством рабочей секции 4 длиной равной 14,82 м, перемещает буровой шлам от загрузочного места к месту разгрузки, которое расположено внутри корпуса 1, в процессе перемещения буровой шлам не выходит за границы корпуса 1 и не попадает в разъемные соединения 7 и 8, расположенные вне корпуса 1.
В процессе перемещения буровой шлам не налипал на разъемные соединения 7 и 8 с восемью болтами и гайками, размещенные между корпусом 1 и соответствующей подшипниковой опорой 2 и 3 и на заданном расстоянии от корпуса 1, обеспечивающим исключение контакта разъемных соединений 7 и 8 с буровым шламом.
Таким образом, предлагаемое устройство исключает загрязнение в виде налипания транспортируемого материала на разъемные соединения винтового шнека, в том числе на крепежные элементы, например, болты, обеспечивая отсутствие необходимости очистки разъемного соединения винтового шнека от транспортируемого материала, позволяя упростить процесс замены и, соответственно, сократить время на замену, например, рабочей секции винтового шнека, концевой секции или концевых секций винтового шнека, узлов и деталей подшипниковых опор, что в свою очередь повышает надежность работы заявленной конструкции.