Платные парковки перестают быть бесплатными

Власти Екатеринбурга приступают к взысканию штрафов с автовладельцев за неоплату платных парковок в центре города. Поправки в закон «О полиции», предусматривающие передачу данных нарушителей из ГИБДД в мэрию, вступили в силу 3 октября. Штрафы в столице Урала составят от 1 тыс. до 3 тыс. руб. Ожидается, что новый механизм позволит привлекать в городской бюджет порядка 15 млн руб. в месяц за счет парковок. Эксперты указывают на то, что ГИБДД сможет предоставить информацию только о собственнике автомобиля, тогда как за нарушение должен отвечать тот, кто был за рулем.

О новом механизме штрафов за неоплату платных парковок в четверг рассказал представитель комитета по транспорту городской администрации Александр Вегнер. В силу изменения законодательства, горадминистрация теперь вправе запрашивать у ГИБДД данные автовладельцев, не оплативших парковку. Нарушителей будут фиксировать шесть автомобилей с помощью сертифицированных комплексов «Паркон». «По закону ГИБДД должна предоставить данные в течение трех–пяти рабочих дней. После этого мы созываем комиссию, приглашаем на нее нарушителя и выписываем ему протокол об административном правонарушении. Если он на нее не придет, рассмотрение пройдет без него, а штраф отправят по почте»,— уточнил помощник по взаимодействию со СМИ заместителя главы горадминистрации Василий Амбалов.

Поправки в закон «О полиции», обязывающие правоохранителей передавать муниципалитету персональные данные не рассчитавшихся за платную парковку нарушителей, вступили в силу 3 октября. Согласно ст. 19 областного закона «Об административных правонарушениях», штраф за неоплаченную парковку на территории региона составит от 1 тыс. до 3 тыс. руб. По некоторым данным, за первый день действия нормы комитет по транспорту составил более 100 обращений в ГИБДД.

На Среднем Урале платные парковки есть только в Екатеринбурге. В городе насчитывается почти 2,5 тыс. платных парковочных мест, стоимость услуги составляет 30 руб. в час. В создание системы парковок горадминистрация вложила 55,7 млн руб. В 2017 году и первом квартале этого года ими воспользовались 181,3 тыс. раз. Общая сумма транзакций за это время превысила 9,1 млн руб., затраты на обслуживание парковок составили 734,7 тыс. руб. По данным городской администрации, с введением нового механизма платные парковки позволят привлекать в городской бюджет порядка 15 млн руб. в месяц.

В 2019 году платное парковочное пространство в городе планируется увеличить. От 500 до 2 тыс. мест создадут в центральной части города. Кроме того, по инициативе БЦ «Онегин», интерьерного центра «Архитектор» и других коммерческих структур могут быть созданы платные парковки около этих объектов. «Также из районов города и от советов жилых домов поступают многочисленные обращения с предложениями о создании платных парковок, чтобы упорядочить парковку и наладить нормальное рабочее движение по узким улицам»,— отмечали ранее в горадминистрации.

При этом городские власти намерены сделать платные парковки бесплатными в ночное время и в выходные дни. Также будут введены резидентские карты для жителей близлежащих домов. Оплатив карту, горожане смогут свободно оставлять автомобиль на платной парковке. «Сейчас мы разрабатываем эти системы, ввести их в работу планируется к 2019 году»,— уточнил господин Вегнер.

«Даже если ГИБДД будет давать администрации информацию об автовладельце, то она будет не о нарушителе, а о собственнике. А за правонарушение должен отвечать водитель, который приехал и оставил машину»,— отметил уральский автоправозащитник Кирилл Форманчук. По его словам, у административной комиссии администрации «полномочий никаких нет». Кроме того, правозащитник напомнил о двух паркоматах — на улице Белинского и в районе перекрестка улиц Хохрякова и Попова, которые опечатаны налоговой из-за отсутствия фискального модуля. Уточнить судьбу этих паркоматов не удалось.