КОММУНИКАЦИОННЫЙ РАДИОМАЯК И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОСТРАНСТВЕННОГО ПОЛОЖЕНИЯ

1. Радиомаяк (1) для передачи на расстояние сигнальных сообщений (М), предназначенный для размещения вдоль железнодорожного пути (4) для связи с коммуникационным устройством (5), размещенным на борту транспортного средства (3), перемещающегося по железнодорожному пути (4), или с устройством (2) для определения пространственного положения, содержащий
средство (12) приема активирующего сигнала (S1), поступающего от бортового коммуникационного устройства (5),
средство (14) передачи на бортовое коммуникационное устройство (5) сигнала (S2) сигнализации, несущего сигнальное сообщение (М),
по меньшей мере, одно средство (20, 22) хранения информации,
средство (18) управления для регистрации данных в средстве (20) хранения информации,
отличающийся тем, что
средство (12) приема выполнено с возможностью также принимать сигнал опознавания (SC), содержащий сообщение (МС) опознавания от устройства (2) для определения пространственного положения, при этом упомянутое сообщение (МС) опознавания определяет режим работы радиомаяка (1) между режимом «передачи» и режимом «молчания»,
при этом средство (20, 22) хранения информации выполнено с возможностью сохранять режим работы, содержащийся в опознавающем сообщении.
2. Радиомаяк (1) по п.1, отличающийся тем, что средство (18) управления предназначено для определения, по меньшей мере, одного параметра принятого сигнала (SC) опознавания.
3. Радиомаяк (1) по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что средство (18) управления предназначено для определения двух параметров принятого сигнала (SC) опознавания, при этом упомянутые параметры содержат последовательные периоды упомянутого принятого сигнала (SC) опознавания.
4. Радиомаяк (1) по п.3, отличающийся тем, что средство (18) управления выполнено с возможностью воспроизводить сообщение (МС) опознавания, содержащееся в сигнале (SC) опознавания.
5. Радиомаяк (1) по п.4, отличающийся тем, что средство (18) управления выполнено с возможностью сравнивать сообщение (МС) опознавания с двумя сообщениями опознавания, соответствующими режимам «молчание» и «передача», записанными в памяти средства (18) управления.
6. Радиомаяк (1) по п.5, отличающийся тем, что средство (18) управления выполнено с возможностью управлять записью определения в средство (20, 22) хранения информации в зависимости от результата осуществленного сравнения воспроизведенного опознавающего сообщения и передачей упомянутого сигнала (S2) сигнализации, несущего сигнальное сообщение (М) в зависимости от сигнала опознавания, записанного в средстве (20, 22) хранения информации.
7. Радиомаяк (1) по п.6, отличающийся тем, что средство (18) управления выполнено с возможностью запрета средству (14) передачи передавать сигнальное послание (S2), несущее сигнальное сообщение (М) транспортному средству (3), когда радиомаяк (1) переведен в режим «молчания», каким бы ни был активирующий сигнал (S1), передаваемый бортовым коммуникационным устройством (5).
о
8. Радиомаяк (1) по п.6, отличающийся тем, чт средство (18) управления выполнено с возможностью разрешить средству (14) передачи передавать сигнальное послание (S2), несущее сигнальное сообщение (М) транспортному средству (3), когда радиомаяк (1) переведен в режим «передачи», при этом активирующий сигнал (S1), передаваемый бортовым коммуникационным устройством (5), является сигналом типа «Eurobalise».
9. Устройство для определения пространственного положения коммуникационного радиомаяка (1) по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что упомянутое устройство (2) для определения пространственного положения содержит средство модуляции сигнала опознавания (SC), несущего сообщение (МС) опознавания, предназначенное для записи в радиомаяк (1).
10. Устройство по п.9, отличающееся тем, что сигнал (SC) опознавания является амплитудно-модулированной синусоидой для передачи опознавающего сообщения (МС).
11. Устройство по любому из пп.9 или 10, отличающееся тем, что опознавающее сообщение (МС) содержит серию импульсов, образованную битами «1» и битами «0».
12. Устройство по п.11, отличающееся тем, что один бит «1» образован серией импульсов максимальной амплитуды первого периода (Р1), за которой следует серия импульсов минимальной амплитуды второго периода (Р2), отличного от первого периода (Р1).
13. Устройство по п.12, отличающееся тем, что один бит «0» образован серией импульсов максимальной амплитуды первого периода (Р1), за которой следует серия импульсов минимальной амплитуды третьего периода (Р3), отличного от второго периода.