Агрегат посадки и эвакуации космонавтов
ASTRONAUTS LANDING AND EVACUATION UNIT

Изобретение относится к области предохранительных и аварийных устройств космических аппаратов, применяемых при подготовке космических кораблей (КК) к запуску на стартовой позиции космодрома и может быть использовано в качестве агрегата посадки и эвакуации космонавтов (АПЭК).
Известен наземный агрегат посадки и эвакуации космонавтов (см. патент RU 2641576), содержащий башню, устройство подъема, галерею эвакуации, силовые опоры, защитное сооружение, кабину посадки экипажа, поворотную кабину, стационарный чехол с поворотными секциями и гидропривод. Причем галерея эвакуации функционально соединена с поворотной кабиной. Эвакуация осуществляется при подведенной поворотной кабине с галереей эвакуации к головной части КК. Вход в галерею эвакуации расположен в непосредственной близости к головной части КК.
Недостатками конструкции являются:
- габариты и масса поворотной кабины;
- снижение точности позиционирования поворотной кабины из-за действия ветровых нагрузок на крупно-габаритные подвижные части поворотной кабины;
- снижение заданного уровня безопасности при эвакуации из кабины посадки, т.к. для попадания в галерею эвакуации экипаж и обслуживающий персонал должны двигаться к эпицентру аварийной ситуации;
- создание крутящего момента при подводе/отводе поворотной кабины к/от КК, который должна воспринимать башня.
Положительный результат, который может быть достигнут при использовании предполагаемого технического решения выражается в снижении габаритов и массы и повышении точности позиционирования поворотной кабины за счет ее размещения на ближайшем к КК углу башни, обеспечении заданного уровня безопасности при эвакуации из любой зоны при движении экипажа от лифтов к КК за счет присоединения галереи эвакуации непосредственно к металлоконструкции башни и устранении крутящего момента при подводе/отводе поворотной кабины за счет того, что поворотная кабина поднимается наверх.
АПЭК (фиг. 1, 2) состоит из металлоконструкции башни (1), содержащей лифты (2), кабину посадки (3) с холлом (4), зонами предварительной очистки (5) и зоной чистоты (6), защитный козырек (12) предохраняющий стационарный чехол (10) в поднятом положении от газодинамического воздействия при взлете КК, поворотной кабины (7) закрепленной на металлоконструкции башни (1), гидропривода (8), стопора (9), стационарного чехла (10) со сдвижными секциями, который закреплен на поворотной кабине (7), галереи эвакуации (11) присоединенной к металлоконструкции башни (1).
В исходном положении поворотная кабина (7) отведена вверх и зафиксирована стопором (9), лифты находятся на нижнем уровне. После установки КК на стартовую позицию поворотная кабина (7) расфиксируется стопором (9) и при помощи гидропривода (8) опускается, сдвижные секции стационарного чехла (10) охватывают головную часть КК. Подъехавший экипаж с обслуживающим персоналом поднимается при помощи лифтов (2) на уровень кабины посадки (3). Через холл (4), зоны предварительной очистки (5) и зону чистоты (6) экипаж направляется к КК.
При штатной ситуации экипаж садится в КК, раздвижные секции стационарного чехла (10) раскрываются, поворотная кабина (7) поднимается наверх и фиксируется стопором (9).
При аварийной ситуации, экипаж и персонал, находящиеся в любой зоне между лифтом и КК эвакуируются через галерею эвакуации (фиг. 2), находящейся вдали от эпицентра аварийной ситуации.