ОПАЛУБКА

Полезная модель относится к области строительства в частности к формам, в которые загружается бетонная смесь при изготовлении бетонных и железобетонных изделий и которые называют опалубками.
Известна разборно-переставляемая опалубка (И.И.Евдокимов, А.Ф.Мацкевич, B.C.Сытник, «Технология монолитного бетона и железобетона», Москва, изд. Высшая школа, 1980, с.20). Основной частью указанной опалубки являются щиты (или палубы). Их изготовляют из досок, фанеры, древесно-стружечных плит, листовой стали. Для обеспечения прочности в конструкции предусмотрены ребра жесткости. Щиты соединяют между собой с зазором равным толщине стены, перегородки или другой конструкции.
Опалубку собирают на месте строительства вручную.
Недостатком указанной опалубки является наличие ручной сборки с затратой значительного времени. Такая опалубка непригодна для проведения аварийных работ, например для возведении дамб в период половодья.
Наиболее близким, прототипным является так называемая опалубка облицовка, т.е. форма, собранная из железобетонных армоцементных плит, стальных или асбестоцементных листов, которые входят в конструкцию, прочно скреплены с ней и работают с конструкцией, как одно целое, опалубка (И.И.Евдокимов, А.Ф.Мацкевич, B.C.Сытник, «Технология монолитного бетона и железобетона», Москва, изд. Высшая школа, 1980, с.72).
Изготовляют опалубку облицовку на предприятиях стройиндустрии потом транспортируют и устанавливают с помощью кранов в блоках бетонирования. При этом отпадают операции по сборке опалубки и ее снятию с готовой конструкции.
Существенным недостатком опалубки-облицовки является трудности транспортировки и складирования строительных конструкций, занимающих значительный объем.
Задачей полезной модели является создание складной опалубки-облицовки преимущественно для изготовления ленточных фундаментов, дамб, фортификационных сооружений колонн, занимающей минимальный объем при складировании и транспортировке и принимающей объемную проектную форму для заполнения бетонной смесью, в течение нескольких секунд за одну рабочую операцию с получением формы в виде горизонтально расположенного параллелепипеда квадратного или прямоугольного сечения, с обеспечением жесткости удлиненной конструкции, и превращения в минимальный объем удлиненных вариантов опалубки, имеющих одно или несколько
соединений под прямым углом, получение ступенчатой конфигурации в плане для бетонирования криволинейных участков с небольшой кривизной, с образованием окон (проемов) для соединения с другими конструкциями с получением вертикально расположенного параллелепипеда открытого сверху для изготовления колонн.
Поставленная задача решается созданием опалубки, состоящей из набора плит, листов, соединенных между собой с образованием пустотелой открытой сверху пространственной конструкции в виде параллелепипеда, в котором плиты боковых стенок и днища представляют собой равнобедренные прямоугольные треугольники или трапеции, а торцевые плиты квадраты со стороной фигуры равной катету прямоугольного треугольника или основанию трапеции, причем все плиты соединены между собой подвижно с возможностью поворота относительно друг друга из рабочего положения до соприкосновения по всей площади, т.е. до угла 0° и с фиксацией в рабочем положении. И опалубки содержащей перпендикулярные основным стенкам и днищу перегородки по всей площади сечения или его части. И/или опалубки имеющей в удлиненных конструкциях в соединениях фрагментов под прямым углом торцевые треугольные плиты. И/или опалубки состоящей из двух или нескольких параллельно расположенных и соединенных между собой по торцам параллелепипедов со смещением центра и образованием ступенчатой конструкции в плане близко к криволинейной. И/или опалубки содержащей окна (проемы) для соединения железобетонных изделий в процессе изготовлении я с другими конструкциями за счет использования плит см максимальным отверстием (в виде контура плиты). И/или о состоящей из одного квадратного днища и боковых треугольных плит и представляющих собой вертикальный параллелепипед квадратный в сечении.
На фиг.1 показаны детали опалубки.
На фиг.2 - опалубка в виде одного параллелепипеда квадратного в сечении в рабочем виде подготовленная к заполнению.
На фиг.3 - опалубка в форме одного параллелепипеда в сложенном виде предназначенном для транспортировки и складирования.
Фиг.4 - развертка опалубки изображенной на фиг.2.
Фиг.5 - опалубка в виде одного параллелепипеда прямоугольного в сечении (не квадратного)
Фиг.6 - развертка опалубки изображенной на фиг.5.
Фиг.7 - опалубка в виде одного параллелепипеда с внутренними квадратными перегородками как по площади квадрата так и по его части.
Фиг.8 - опалубка в виде трех, соединенных под прямым углом параллелепипедов - вид спереди.
Фиг.9 - опалубка виг.8 - план.
Фиг.10 - угловое соединение плит опалубки фиг.8.
Фиг.11 - опалубка ступенчатая в плане приближающаяся к криволинейной.
Фиг.12 - опалубка вертикальная вид спереди.
Фиг.13 - план фиг.12
Фиг.14 - развертка вертикальной опалубки.
Основной деталью предложенной опалубки являются плиты в виде равнобедренного прямоугольного треугольника 1, которые обеспечивают возможность складываться опалубке. Во всех приведенных ниже вариантах треугольники соединены собой по гипотенузам и по катетам с помощью шарниров, навесок, ткани (обычной или прорезиненной), гибкой листовой пластмассы. Квадратные плиты 2 смонтированы по торцам опалубки, они крепятся подвижно вышеуказанным способом к катетам прямоугольных треугольников 1.
Плиты 3, 4, 5 в форме прямоугольника равнобедренного прямоугольника и трапеции соответственно служат для монтажа опалубки прямоугольной в сечении.
Контуры плит полные 6, 8, 10 и неполные 7, 9, 12 служат для упрочнении удлиненных опалубок и для образования окон (проемов) в опалубке для обеспечения соединения изготовляемого изделия с другими конструкциями.
Предложенная опалубка (фиг.2) в простейшем варианте состоит из набора треугольных плит 1, соединенных между собой по диагонали и по катетам вышеуказанным способом (подвижно). Квадратные плиты 2 в опалубке 2 расположены по торцам опалубки, имеющей форму параллелепипеда квадратного в сечении.
Опалубка складывается в небольшой параллелепипед (фиг.3) квадратный в плане с величиной квадрата равной плите 2 и высотой равной сумме толщины плит.
Складывание осуществляется поворотом и сближением торцевых квадратных влит 2. При этом каждое звено, состоящее из двух треугольников поворачивается на 90°, одновременно вершины треугольников при прямом угле сближаются до соприкосновения.
Так же складываются все нижеописанные варианты опалубки.
Структуры опалубки наглядно отображает ее развертка фиг.4.
Для изготовления изделий прямоугольных в сечении предложена опалубка в которой вместо треугольников применены трапеции - усеченные прямоугольные треугольники 5, и треугольники 4, а вместо квадратов прямоугольники 3.
Для повышения жесткости удлиненной опалубки, в ней вмонтирована квадратная перегородка 2, причем она может представлять собой как полные квадраты, так и деталь 3 в виде рамки или неполной рамки. Указанные детали соединяются подвижно с катетами прямоугольников для обеспечения складываемости удлиненной опалубки, имеющей соединения под прямым углом фиг.8 план фиг.9 вид спереди в угловых соединениях вместо квадратных плит 2 вмонтированы треугольные плиты 2 по схеме 10.
Для обеспечения ступенчатой конфигурации в плане фиг, приближающейся к криволинейной, необходимость в которой может возникнуть при строительстве дамб. Части опалубки соединятся по торцам со сдвигом центра. При этом две части имеют общую торцевую (промежуточную) плиту прямоугольной конфигурации. Для образования окон (проемов) в опалубке используют плиты 6, 8, 10 фиг 1.
Вертикальную складную опалубку монтируют из квадратного днища 2 фиг.1 и прямоугольных равнобедренных треугольников 1, которые используют для всех четырех стен. Верхняя плита может быть обычной квадратной с отверстием для подачи бетонной смеси а также в виде рамы 6 фиг.1.
Предлагаемая опалубка в основном предназначена для использования в качестве опалубки-облицовки, но может быть использована и в качестве снимаемой опалубки после затвердевания бетона.
Применение данной опалубки позволит существенно ускорить строительство ряда сооружений, что имеет важное значение при проведении аварийных работ и в военном деле.