КОЖУХ ДЛЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА, ВЫСТУПАЮЩЕГО НА КОНСТРУКЦИИ КУЗОВА В ПЕРЕДНЕЙ ИЛИ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ

1. Кожух для выступающего на конструкции кузова в передней или задней части автомобиля функционального элемента, в частности для поворотно установленной посредством винта на крепежном элементе скобы автомобиля промышленного назначения, отличающийся тем, что кожух (10) в форме короба окружает функциональный элемент (2, 3), закреплен на конструкции (1) кузова и на наружной стороне (10а) имеет отгибаемую заслонку (11), через которую при необходимости доступен функциональный элемент (2, 3).
2. Кожух по п.1, отличающийся тем, что функциональный элемент имеет поворотно установленную скобу (2), а кожух (10) открыт на своей нижней стороне, причем отверстие (10b) примыкает к заслонке (11).
3. Кожух по п.1 или 2, отличающийся тем, что заслонка (11) выполнена с возможностью отгибания вверх посредством приблизительно горизонтальной оси (11а) поворота.
4. Кожух по п.1 или 2, отличающийся тем, что кожух (10) изготовлен из пластика, и/или тем, что ось поворота заслонки (11) образована посредством шарнирного элемента, в частности посредством пленочного шарнира (11а).
5. Кожух по п.1 или 2, отличающийся тем, что кожух (10) закрывает скобу (2) лишь примерно на половине ее длины, и тем, что остальная часть скобы (2) выступает из кожуха (10) через отверстие (10b).
6. Кожух по п.1 или 2, отличающийся тем, что кожух (10) на своей задней стенке (10с) опосредовенно или непосредственно соединен с конструкцией (1) кузова, в частности разъемно и/или с геометрическим замыканием и/или с силовым замыканием соединен с конструкцией (1) кузова.
7. Кожух по п.6, отличающийся тем, что на конструкции (1) кузова закреплена удерживающая пластина (12), на которой посредством, по меньшей мере, одного вставочного соединения (12а, 10са) или посредством, по меньшей мере, одного зажимного соединения (12е, 15) закреплена задняя стенка (10с).
8. Кожух по п.7, отличающийся тем, что удерживающая пластина (12) закреплена на несущем элементе (13), в частности на несущей пластине, посредством выполненного с геометрическим и/или силовым замыканием и/или разъемного соединения, в частности вставочного соединения (13b, 12b) или резьбового соединения (13d, 12d, 14), причем несущий элемент (13) удерживается непосредственно между несущим крепежную петлю (4) анкерным болтом (5) приемного элемента (3) для функционального элемента, в частности, приемного элемента для скобы, и конструкцией (1, 7) кузова.
9. Кожух по п.8, отличающийся тем, что несущий элемент (13) имеет несколько, в частности, два вертикальных и параллельных друг другу направляющих паза (13b), в которые сверху вниз, если смотреть в направлении вертикальной оси, до горизонтально ориентированного упора (12с) могут вдвигаться ответные цапфы (12b) удерживающей пластины (12).
10. Кожух по п.7, отличающийся тем, что в задней стенке (10с) кожуха (10) отформованы проходящие вертикальные и параллельно друг другу карманы (10са), посредством которых кожух (10) может насаживаться на выступающие вверх в направлении вертикальной оси направляющие стойки (12а), сформированные на удерживающей пластине (12).