СТРУКТУРА РАЗВОДКИ ЖГУТА ПРОВОДОВ ЗАРЯДА/РАЗРЯДА В ЭЛЕКТРОМОБИЛЕ

1. Структура разводки жгута проводов заряда/разряда в электромобиле, содержащая:
- блок высокой мощности, размещенный в моторном отсеке для подачи приводного тока в блок моторного привода в качестве источника приведения в движение;
- аккумуляторный блок, размещенный под полом кузова транспортного средства;
- жгут проводов заряда/разряда, которым соединены друг с другом блок высокой мощности и аккумуляторный блок;
- причем блок высокой мощности содержит:
- верхнюю заднюю поверхность блока и нижнюю заднюю поверхность блока, которые обращены к приборной панели, проходящей вертикально между моторным отсеком и полом кузова транспортного средства; и
- вогнутую часть для соединения жгута проводов, расположенную между верхней задней поверхностью блока и нижней задней поверхностью блока и утопленную в форме углубления по отношению к верхней задней поверхности блока и нижней задней поверхности блока в направлении внутренней части блока высокой мощности;
- при этом разъем для соединения жгута проводов заряда/разряда, с которым соединен один конец жгута проводов заряда/разряда, размещен в вогнутой части для соединения жгута проводов.
2. Структура разводки жгута проводов заряда/разряда в
электромобиле по п. 1, в которой вогнутая часть для соединения жгута проводов содержит нависающую поверхность, которая обращена вниз электромобиля, причем разъем для соединения жгута проводов заряда/разряда размещен на нависающей поверхности таким образом, что он обращен вниз.
3. Структура разводки жгута проводов заряда/разряда в электромобиле по п. 1 или 2, в которой блок высокой мощности содержит вогнутую часть для отведения жгута проводов в области, расположенной ниже относительно вогнутой части для соединения жгута проводов, причем вогнутая часть для отведения жгута проводов непрерывно соединена с вогнутой частью для соединения жгута проводов и утоплена по отношению к нижней задней поверхности блока в направлении внутренней части блока высокой мощности, при этом жгут проводов заряда/разряда размещен в вогнутой части для отведения жгута проводов.
4. Структура разводки жгута проводов заряда/разряда в электромобиле по п. 1, в которой блок высокой мощности и участок приема электроэнергии, на который подается внешнее электропитание, которым должен заряжаться аккумуляторный блок, соединены друг с другом жгутом проводов для заряда, и разъем для соединения жгута проводов для заряда, соединенный с одним концом жгута проводов для заряда, размещен в вогнутой части для соединения жгута проводов.
5. Структура разводки жгута проводов заряда/разряда в электромобиле по п. 4, в которой вогнутая часть для соединения жгута проводов содержит нависающую поверхность, которая обращена вниз электромобиля, причем разъем для соединения жгута проводов
для заряда размещен на нависающей поверхности таким образом, что он обращен вниз.
6. Структура разводки жгута проводов заряда/разряда в электромобиле по п. 5, в которой жгут проводов для заряда содержит жгут проводов быстрого заряда, в котором протекает ток с высоким напряжением, и жгут проводов обычного заряда, в котором протекает ток с напряжением ниже высокого напряжения тока, протекающего в жгуте проводов быстрого заряда, причем жгут проводов обычного заряда проведен таким образом, что он проходит между жгутом проводов заряда/разряда и приборной панелью к участку приема электроэнергии.