ГЕНЕРАТОР ИСКУССТВЕННЫХ ЛЕДЯНЫХ КРИСТАЛЛОВ

Генератор искусственных ледяных кристаллов
Полезная модель относится к активным воздействиям на облака и облачные системы и может быть использована при проведении работ по искусственному увеличению осадков, а также для рассеивания тумана с помощью наземных транспортных средств.
Известен способ активных воздействий на облака с использованием устройств, установленных на самолете, когда реагент вносится в зону формирования осадков с помощью бортовых средств (ракет класса «воздух-воздух, пиротехнических генераторов, дозаторов, грануляторов углекислоты и распылителей жидких реагентов) (см. Качурин Л.Г. Физические основы воздействия на атмосферные процессы. Л; Гидрометеоиздат, 1990, с. 160, 161).
Недостатком данного устройства является его зависимость от электрических источников питания самолёта, сложность конструкции.
Известен генератор аэрозоля, содержащий баллон для жидкого реагента с запорным органом и колпачком с распылителем, при этом он снабжён проводом в виде термочувствительной пластины, один конец которой закреплён к баллону, а другой прижат к стопорному элементу, размещенному между корпусом и термочувствительной пластиной, при этом запорный орган выполнен в виде истока с клапаном, а баллон имеет кольцевой паз у горловины, кроме того, термочувствительная пластина содержит у основания кольцевой пружинный фиксатор, установленный в кольцевой паз горловины баллона, а колпачок с распылителем размещен под термочувствительной пластиной с регулируемым зазором между ним. Генератор содержит регулятор зазора между колпачком и термочувствительной пластиной, выполненный, в частности, в виде винта, за2001112643
iMiiiinfliiiiiiiiiiiiiiii
2 --О-  О--- t /--I -( -г -б  4-  j-
МПК / А01№/оо
Крепленного на термочувствительной пластине, либо перемещающегося по оси колпачка с помощью резьбового соединения со штоком. В генераторе стопорный элемент выполнен в виде стойки (см. пат. РФ № 2070784, кл. А01О15/оо,1з/об).
Недостатком данного генератора аэрозоля является сложность конструкции, возможность возникновения опасности при применении, длительное время при подготовке к работе.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому положительному эффекту и принятый авторами за прототип является генератор мелкодисперсных частиц льда самолетный модернизированный, содержащий сосуд Дьюара с крышкой, снабженной герметичной прокладкой, манометр контроля давления с трубкой, вентиль выпуска жидкого азота через пилон по трубке и вентиль дренажа (см. «Генератор мелкодисперсных частиц льда самолетный модернизированный. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Центр внедрения «Аква, г. Долгопрудный, Московская область, 1995 г.).
Недостатком данного генератора является его зависимость от электрических источников питания самолета, возможность возникновения опасности при применении, длительное время подготовки к работе.
Технический результат, который может быть достигнут с помощью предлагаемой полезной модели сводится к автономности(независимости) от электрических источников питания самолета или наземных транспортных средств, упрощению конструкции, сокращению времени подготовки к работе, безопасности применения.
Технический результат достигается с помощью известного генератора искусственных ледяных кристаллов, содержащего сосуд Дьюара с крышкой, снабженной герметичной прокладкой, манометр контроля давления с тубкой, вентиль выпуска жидкого азота через форсунку по трубке и вентиль дренажа, при этом генератор снабжен газовым баллоном с вентилем выпуска газа и манометром, причем газовый баллон с помощью трубопровода последовательно соединен через два понижающих редуктора, последние снабжены манометрами, с вентилем подачи газа в сосуд Дьюара.
На фиг. дан общий вид генератора искусственных ледяных кристаллов.
Генератор состоит из сосуда 1 Дьюара, заполненного жидким азотом, который снабжён крышкой 2 с герметичной прокладкой 3, в крышку 2 вмонтированы вентиль 4 для подачи газообразного азота по трубке 5 в сосуд 1 Дьюара, манометра 6 контроля давления в сосуде 1 Дьюара, установленного на трубке 7, вентиля 8 выпуска жидкого азота через форсунку 9, установленного на трубке 10, вентиля 11 дренажа для выпуска избыточного давления через трубку 12, при этом крышка 2 закреплена на сосуде 1 Дьюара с помощью зажимов ( на фиг. не пронумерованы), вентиль 4 соединён с помощью трубопровода 13 с газовым баллоном 14, с вентилем 15 и манометром 16, показывающим давление в газовом баллоне 14, на трубопроводе 13 установлены два понижающих редуктора 17,18, с манометрами 19,20, сосуд 1 Дьюара и газовый баллон 14 установлены в кожухах 21.
Генератор искусственных ледяных кристаллов работает следующим образом.
На газовом баллоне 14 открывают вентиль 15, по манометру 16 определяют давление газообразного азота в газовом баллоне 14, с помощью понижающего редуктора 17 понижают давление газа до 3-4 кг/см- и контролируют манометром 19, далее снижают давление газа понижающим редуктором 18 до 1,5-2 кг/см и контролируют по манометру 20. Но трубопроводу 13 газообразный азот поступает к вентилю 4 подачи газа через крышку 2 с герметичной прокладкой 3 в верхнюю незаполненную жидким азотом полость сосуда 1 Дьюара по трубке 5. Вентилем 4 подачи газа устанавливают постоянное давление 0,7 кг/см в сосуде 1 Дьюара и контролируют по манометру 6 контроля давления, установленному на трубке 7, вентилем 8 выпуска жидкого азота по трубке 10 через форсунку 9 выпускают жидкий азот в атмосферу, который смешивается с набегающим потоком воздуха, образуя искусственные ледяные кристаллы, если давление в сосуде 1 Дьюара увеличивается более, чем на 0,1 -0,3 кг/см2 от заданного (0,7кг/см2 ), то открывают вентиль 11 дренажа для выпуска избыточного давления через трубку 12. Кожухи 21 обеспечивают устойчивость газовому баллону 4 и сосуду 1 Дьюара в транспортном средстве. Для увеличения обрабатываемых площадей устанавливают последовательно от 1 до 5 сосудов 1 Дьюара с жидким азотом.
Предлагаемая полезная модель по сравнению с прототипом и другими известными техническими решениями имеет следующие преимущества:
-автономность и независимость от электрических источников питания самолета или транспортных средств;
-упрощение конструкции;
-сокращение времени подготовки к работе;
-безопасность применения;
-возможность применения генератора на всех типах самолетов и других наземных транспортных средствах, например, для рассеивания тумана;
-экологическая чистота применения.
// / Авторы://м& Г.З. Акопов
.- .f -.-Л-
А.А. Ларин М.Р. Ватиашвили С.В. Китовский И.М. Шипилов