СПОСОБ ОЦЕНКИ НАДЕЖНОСТИ РАБОТЫ ШАТУННЫХ И КОРЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Способ оценки надежности работы шатунных и коренных подшипников коленчатого вала при критических режимах работы двигателей внутреннего сгорани , включающий измерение расхода масла через коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, отличающийс  тем, что при измерении расхода масла через коренной подшипник маслоканал шатунного подшипника закрыт пробкой, а при измерении расхода масла через шатунный подшипник закрыт пробкой маслоканал коренного подшипника, и при этом количество масла, прокачиваемого через коренной подшипник, должно быть больше или равно количеству масла, прокачиваемого через шатунный подшипник коленчатого вала.