СПОСОБ УПЛОТНЕНИЯ С ПОДЖИМАНИЕМ ПРУЖИНОЙ ДЛЯ ПРИВОДНОГО ВАЛА

1. Турбонагнетатель с внешним исполнительным механизмом (73) для приведения в действие устройства внутри корпуса турбины, содержащий вал (63), установленный с возможностью вращения в канале, проходящем сквозь корпус турбины, и предназначенный для передачи приводящего в действие движения от приводного механизма устройству, где по меньшей мере указанный вал и/или указанный канал связан с вытянутым вдоль оси кольцеобразным пространством, имеющим первый и второй осевые торцы, и где в указанном пространстве расположено по меньшей мере два уплотняющих элемента (80), имеющих в целом кольцеобразную форму, и где использованы механические пружинные элементы (30), обеспечивающие поджимание пружиной обоих уплотняющих элементов вдоль оси.
2. Турбонагнетатель по п.1, отличающийся тем, что указанное пространство представляет собой канавку, ограниченную вдоль оси кольцевым упором (66) с одной стороны и кольцевой торцевой поверхностью (64) разделителя (72) с другой стороны.
3. Турбонагнетатель по п.1, отличающийся тем, что пружинные элементы поджимают по меньшей мере два уплотняющих элемента в противоположных направлениях.
4. Турбонагнетатель по п.1, отличающийся тем, что пружинный элемент поджимает по меньшей мере первый и второй уплотняющие элементы в одном направлении, и указанный первый уплотняющий элемент имеет наружный диаметр и внутренний диаметр, отличающиеся от соответствующих диаметров указанного второго уплотняющего элемента.
5. Турбонагнетатель по п.1, отличающийся тем, что уплотняющие элементы представляют собой уплотнительные кольца.
6. Турбонагнетатель по п.1, отличающийся тем, что вал установлен в канале в корпусе турбины.
7. Турбонагнетатель по п.6, отличающийся тем, что канавка выполнена в канале в корпусе турбины.
8. Турбонагнетатель по п.6, отличающийся тем, что канавка выполнена в валу.
9. Турбонагнетатель по п.1, отличающийся тем, что вал установлен в канале втулки, проходящей сквозь корпус турбины.
10. Турбонагнетатель по п.9, отличающийся тем, что канавка выполнена в канале втулки.
11. Турбонагнетатель по п.9, отличающийся тем, что канавка выполнена в валу.
12. Турбонагнетатель по п.1, отличающийся тем, что устройство представляет собой перепускную заслонку, где исполнительный механизм (73) соединен тягой (74) с рычагом (62) перепускной заслонки, а рычаг (62) перепускной заслонки соединен с поворотным валом (63) перепускной заслонки, и где поворотный вал перепускной заслонки проходит сквозь корпус турбины и соединен с регулятором (61) давления наддува.
13. Турбонагнетатель по п.1, отличающийся тем, что устройство представляет собой механизм турбины с измененяемой геометрией (VTG), содержащий кольцо синхронизации для приведения в действие лопаток, образующих сопловые каналы, где исполнительный механизм VTG соединен с рычагом на приводном вале, и где приводной вал проходит сквозь корпус турбины и соединен с тягой, которая, в свою очередь, соединена с кольцом синхронизации.
14. Турбонагнетатель по п.1, отличающийся тем, что пружинный элемент может представлять собой спиральную, проволочную, гофрированную или тарельчатую пружину.
15. Турбонагнетатель по п.1, отличающийся тем, что указанный пружинный элемент состоит из нескольких пружин, вложенных друг в друга или расположенных по кольцу.
16. Турбонагнетатель по п.1, дополнительно содержащий по меньшей мере одну шайбу, которая соприкасается с пружинным элементом или по меньшей мере с одним уплотняющим элементом.
17. Турбонагнетатель по. п.1, отличающийся тем, что указанная канавка выполнена в корпусе турбины.
18. Турбонагнетатель по п.1, отличающийся тем, что некоторое число уплотнительных колец предварительно установлено на держатель (35) для создания пакета уплотнения.
19. Способ создания уплотнения между расположенным снаружи корпуса приводным механизмом и находящимся внутри корпуса устройством, где давление внутри корпуса отличается от давления снаружи корпуса, где вал установлен с возможностью вращения в канале, при этом канал проходит сквозь корпус, причем вал соединен с приводным механизмом снаружи корпуса и с устройством внутри корпуса с целью передачи приводящего в действие движения от приводного механизма к устройству, где указанный способ в произвольном порядке включает:
(а) создание осевого упора на указанном вале или в указанном канале;
(б) установку на указанный вал или в указанный канал по меньшей мере двух уплотнительных колец и механической пружины для осевого поджимания указанных уплотнительных колец;
(в) установку на указанный вал или в указанный канал разделителя таким образом, чтобы указанные уплотнительные кольца и механическая пружина располагались между упором и разделителем;
(г) установку указанного вала в указанный канал;
(д) соединение вала с находящимся снаружи корпуса приводным механизмом и с находящимся внутри корпуса устройством с целью передачи приводящего в действие движения от приводного механизма к устройству.