Устройство для перемещения грузов

Устройство для перемещения грузов относится к конвейерам, перемещающим различные грузы как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости, и может быть использовано при проектировании новых транспортных систем.
Известны устройства для перемещения различных грузов, состоящие из магистрального трубопровода и капсул, которые перемещаются внутри трубопровода при помощи давления воздуха (см, авторское свидетельство на изобретение №760611 «Трубопровод для установок контейнерного пневмотранспорта», публикация в открытой печати была запрещена, приоритет изобретения 12.04.1979).
Однако такие устройства имеют сложную конструкцию, большую массу трубопровода из железобетона.
Известны также плосколенточные конвейеры (транспортеры) для перемещения сыпучих грузов таких, как древесная цепа, опилки, песок, уголь и т.д., которые содержат приводной и натяжной шкивы, рабочий орган в виде плоской ленты, промежуточные удерживающие ролики (см. «Шуть Г.Е., Найман B.C., Рублев В.Е. «Сортировочные лесотранспортеры», учебник для профтехобразования. М., изд-во «Лесная промышленность», 1983, с. 80).
Однако такие конвейеры (транспортеры) не могут перемещать сыпучие грузы под большим углом наклона рабочего органа, а тем более вертикально в виду плоского состояния рабочей ветви ленты.
Технической задачей полезной модели является совершенствование конструкции для создания широко применяемого устройства для перемещения грузов.
Поставленная техническая задача решается тем, что к гладкой части шкивов по краям монтируют зубчатые штыри, а по всей длине ленты по краям выполняют отверстия для зацепления с ними, причем рабочую ветвь ленты закручивают таким образом, что образуют объемную геликоидную поверхность.
Устройство для перемещения грузов показано на чертежах: на фиг. 1 - общий вид (план); на фиг. 2 - общий вид с боку; на фиг. 3 - аксонометрия; на фиг. 4 - разрез шкива по приводному валу.
Устройство перемещения грузов состоит из приводной станции с ведущим валом, на котором монтируют приводной шкив 1 (фиг. 1, 2, 3, 4), приводящий в движение рабочий орган - ленту 2. Натяжной шкив 3 монтируют на натяжной станции.
Приводной шкив 1 состоит из гладкой поверхности, по краям которой монтируют штыри 5, образующие зубчатые венцы (фиг. 2), для зацепления с лентой 2. Для этого на ленте 2 выполняют отверстия (перфорацию) 4 по краям. Штыри 5 также монтируют на натяжном шкиве 3, которые образуют такие же зубчатые венцы, как на приводном шкиве. В процессе вращения шкивов 1 и 3 штыри 5, взаимодействуя с отверстиями 4 перфорации ленты 2, не позволяют проскальзывать ленте 2 относительно рабочей поверхности шкивов 1 и 3. Приводной шкив 1 монтируют на валу 6 при помощи шпонок 7 (фиг. 4).
Геликоидную поверхность образуют на рабочей ветви ленты 2 путем закручивания ее по часовой или против часовой стрелки при монтаже. Количество витков зависит от назначения, рабочей длины, вида груза и наклона устройства. При помощи натяжной станции устанавливают и поддерживают рабочее натяжение ленты 2.
Устройство перемещения для грузов работает следующим образом: перемещаемый груз подают на витки рабочей ветви ленты 2, на которой груз удерживается за счет сил трения. В конце движения ленты по прямой перемещенный груз высыпается в контейнер или в кучу.
Положительный эффект от использования устройства для перемещения грузов достигается за счет перемещения груза под любым углом установки относительно горизонтали, поэтому может широко использоваться для перемещения различных грузов.