ОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДДЕРЖИВАНИЯ В ВЕРТИКАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ СЦЕПНОГО ДЫШЛА, ШАРНИРНО СОЕДИНЕННОГО С НИЖНЕЙ РАМОЙ КУЗОВА ВАГОНА РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Опорное устройство (100) для поддержания в вертикальном положении сцепного дышла (51), шарнирно соединенного в вертикально с нижней рамой (60) кузова вагона рельсового транспортного средства, в частности железнодорожного транспортного средства, предпочтительно посредством эластомерного упругого соединения, причем опорное устройство (100) содержит опору (1), выполненную с возможностью введения в контакт со сцепным дышлом (51), и держатель (2), соединенный с опорой (1), и выполненный с возможностью прикрепления к нижней раме (60) кузова вагона транспортного средства, и, причем опора (1) может перемещаться относительно держателя (2) и в направлении держателя (2) при превышении критической силы, действующей на опору (1) в вертикальном направлении (V),
отличающееся тем, что
опорное устройство (100) дополнительно содержит упругий механизм, имеющий, по меньшей мере, один упругий элемент (3а, 3b, 3с), который соединяется с опорой (1) и держателем (2) посредством механизма (10) передачи усилия, чтобы, по меньшей мере, один упругий элемент (3а, 3b, 3с) упруго деформировался опорой (1), перемещающейся относительно держателя (2), при этом механизм (10), передачи усилия выполнен с возможностью преобразования силы упругости, возникающей в результате упругой деформации, по меньшей мере, одного упругого элемента (3а, 3b, 3c) в поддерживающее усилие, противоположное усилию, действующему на опору (1).
2. Опорное устройство (100) по п.1,
в котором механизм (10) передачи усилия выполнен с возможностью преобразования расстояния, пройденного опорой (1), перемещающейся относительно держателя (2), в отклонение пружины, которая упруго деформирует, по меньшей мере, один упругий элемент (3а, 3b, 3с) при перемещении опоры (1) относительно держателя (2).
3. Опорное устройство (100) по п.1, в котором механизм (10) передачи усилия выполнен таким образом, что возникает асинхронная корреляция между характеристической кривой поддерживающего усилия и характеристикой пружины, по меньшей мере, одного упругого элемента (3а, 3b, 3с), чтобы поддерживающее усилие уменьшалось, по меньшей мере, в одной рабочей зоне опорного устройства (100), чем больше упруго деформируется, по меньшей мере, один упругий элемент (3а, 3b, 3с).
4. Опорное устройство (100) по п.2, в котором механизм (10) передачи усилия выполнен таким образом, что возникает асинхронная корреляция между характеристической кривой поддерживающего усилия и характеристикой пружины, по меньшей мере, одного упругого элемента (3а, 3b, 3с), чтобы поддерживающее усилие уменьшалось, по меньшей мере, в одной рабочей зоне опорного устройства (100), чем больше упруго деформируется, по меньшей мере, один упругий элемент (3а, 3b, 3с).
5. Опорное устройство (100) по пп.1-4,
в котором механизм (10) передачи усилия содержит, по меньшей мере, один ножничный механизм, состоящий из ножниц, при этом ножницы содержат два рычага равной длины, которые перемещаются относительно друг друга вокруг общей горизонтальной оси, проходящей через центры двух рычагов, при этом каждый рычаг соединяется, с одной стороны, с держателем (2) посредством фиксированного подшипника, с другой стороны, с опорой (1) посредством плавающего подшипника, при этом, по меньшей мере, один упругий элемент выполнен в виде нажимной пружины и входит в зацепление на первом рычаге из двух рычагов равной длины с одной стороны, и на втором рычаге из двух рычагов равной длины с другой стороны.
6. Опорное устройство (100) по п.5, в котором можно регулировать предварительное натяжение, по меньшей мере, одного упругого элемента.
7. Опорное устройство (100) по пп.1-4, в котором механизм (10) передачи усилия содержит, по меньшей мере, один двойной ножничный механизм, состоящий из первых и вторых ножниц (15, 16), при этом каждые ножницы (15, 16) двойного ножничного механизма имеют два рычага (17а, 17b, 18а, 18b) равной длины, которые перемещаются относительно друг друга вокруг общей горизонтальной оси (Н2, Н3), проходящей через центры двух рычагов (17а, 17b, 18а, 18b), причем соответствующий первый рычаг (17а, 18а) каждых ножниц (15, 16) соединен с опорой (1) посредством фиксированного подшипника (19а, 19b) и с держателем (2) посредством плавающего подшипника (20а, 20b), a второй рычаг (17b, 18b) каждых ножниц (15, 16) соединен с держателем (2) посредством фиксированного подшипника (19а, 19b) и с опорой (1) посредством плавающего подшипника (20а, 20b), и причем, по меньшей мере, один упругий элемент (3с) выполнен в виде пружины натяжения и входит в зацепление, с одной стороны, по меньшей мере, с одним рычагом (17а, 17b) первых ножниц (15), а с другой стороны, по меньшей мере, с одним рычагом вторых ножниц (16).
8. Опорное устройство (100) по п.7, в котором продольная ось, по меньшей мере, одного упругого элемента (3с), выполненного в виде пружины натяжения, лежит на горизонтальной оси, простирающейся перпендикулярно горизонтальной оси (Н2) вокруг которой рычаги (17а, 17b) первых ножниц (15) могут перемещаться относительно друг друга с одной стороны, и простирающейся перпендикулярно горизонтальной оси (Н3) вокруг которой рычаги (18а, 18b) вторых ножниц (16) могут перемещаться относительно друг друга с другой стороны.
9. Опорное устройство (100) по п.8, в котором, по меньшей мере, один упругий элемент (3с), выполненный в виде пружины натяжения, расположен между первой и второй контропорой (21а, 21b), при этом расстояние между первой и второй контропорой (21а, 21b) регулируется, при этом, по меньшей мере, один упругий элемент (3с), выполненный в виде пружины натяжения, уже находится в состоянии предварительного натяжения при максимальном расстоянии между первой и второй контропорой (21а, 21b), если нет внешнего усилия, действующего на опору (1) в вертикальном направлении (V).
10. Опорное устройство (100) по пп.1-4,
в котором механизм (10) передачи усилия содержит, по меньшей мере, один двойной ножничный механизм, состоящий из первых и вторых ножниц (15, 16), при этом каждые ножницы (15, 16) двойного ножничного механизма имеют два рычага (17а, 17b, 18а, 18b) равной длины, которые перемещаются относительно друг друга вокруг общей горизонтальной оси (Н2, Н3), проходящей через центры двух рычагов (17а, 17b, 18а, 18b), при этом соответствующий первый рычаг (17а, 18а) каждых соответствующих ножниц (15, 16) соединяется с опорой (1) посредством фиксированного подшипника (19а, 19b) и с держателем (2) посредством плавающего подшипника (20а, 20b), а второй рычаг (17b, 18b) соответствующих ножниц (15, 16) соединяется с держателем (2) посредством фиксированного подшипника (19а, 19b) и с опорой (1) посредством плавающего подшипника (20а, 20b), и причем, по меньшей мере, один упругий элемент (3а, 3b) выполнен в виде нажимной пружины и находится между первым болтом (4), расположенным на горизонтальной оси (Н2), вокруг которой рычаги (17а, 17b) первых ножниц (15), перемещаются относительно друг друга и контропоры, соединенной со вторым болтом (5) посредством натяжного стержня (8), расположенного на горизонтальной оси (Н3), вокруг которой рычаги (18а, 18b) вторых ножниц (16) перемещаются относительно друг друга.
11. Опорное устройство (100) по п.10, в котором первый болт (4) соединен с рычагами (17а, 17b) первых ножниц (15), а второй болт (5) соединен с рычагами (18а, 18b) вторых ножниц (16).
12. Опорное устройство (100) по п.10,
в котором, по меньшей мере, один упругий элемент (3а, 3b) выполнен в виде нажимной пружинной шайбы, через которую, по меньшей мере, частично простирается натяжной стержень (8), при этом контропора содержит первый противодействующий элемент (6а), в частности, гайку, расположенную на первом концевом участке натяжного стержня (8), и второй противодействующий элемент (6b), в частности, гайку, расположенную на противоположном втором концевом участке натяжного стержня (8), при этом, по меньшей мере, один упругий элемент (3а, 3b) натянут между первым противодействующим элементом (6а) и первым болтом (4).
13. Опорное устройство (100) по п.11,
в котором, по меньшей мере, один упругий элемент (3а, 3b) выполнен в виде нажимной пружинной шайбы, через которую, по меньшей мере, частично простирается натяжной стержень (8), при этом контропора содержит первый противодействующий элемент (6а), в частности, гайку, расположенную на первом концевом участке натяжного стержня (8), и второй противодействующий элемент (6b), в частности, гайку, расположенную на противоположном втором концевом участке натяжного стержня (8), при этом, по меньшей мере, один упругий элемент (3а, 3b) натянут между первым противодействующим элементом (6а) и первым болтом (4).
14. Опорное устройство (100) по п.12, в котором расстояние между первым противодействующим элементом (6а) и вторым противодействующим элементом (6b) изменяется, чтобы регулировать предварительное натяжение, по меньшей мере, одного упругого элемента (3а, 3b).
15. Опорное устройство (100) по п.12,
в котором упругий механизм содержит, по меньшей мере, один первый и один второй упругий элемент (3а, 3b), каждый выполненный в виде нажимной пружинной шайбы, при этом, по меньшей мере, один первый упругий элемент (3а) расположен между первым противодействующим элементом (6а) и первым болтом (4), а, по меньшей мере, один второй упругий элемент (3b) расположен между вторым противодействующим элементом (6b) и вторым болтом (5).
16. Опорное устройство (100) по п.15, в котором имеется корпус (7а) первого упругого элемента, соединенный с первым болтом (4), в котором размещен, по меньшей мере, один первый упругий элемент (3а), и имеется корпус (7b) второго упругого элемента, соединенный со вторым болтом (5), в котором размещен, по меньшей мере, один второй упругий элемент (3b).
17. Опорное устройство (100) по п.1, в котором держатель (2) содержит фланцевую зону (9), с помощью которой опорное устройство (100) можно прикрепить, предпочтительно, съемно, к нижней раме (60) кузова вагона транспортного средства.
18. Опорное устройство (100) по п.1, в котором опора (1) выполнена в виде основания, а держатель (2) выполнен в виде опорной рамы.