Мобильный агрегат с универсальным буровым оборудованием УБО-85

Полезная модель относится к строительным машинам, в частности к универсальным буровым машинам для бурения лидерных скважин, завинчивания металлических свай в грунтах до IV категории по СНиП IV-2, включая вечномерзлые, а также высоко насыщенные влагой, с наличием плывунов и линз, может использоваться также при строительстве свайных фундаментов зданий и сооружений, опор линий электропередач в условиях труднопроходимой местности (болота, снежная целина, водные преграды) и сложных климатических зонах Крайнего Севера и Арктики.
Из уровня техники известна передвижная бурильная установка, содержащая самоходное шасси с поворотной платформой, стрелу с рабочим оборудованием и манипулятор стрелы, включающий шарнирно соединенный с последней промежуточный элемент, и шарнирно закрепленные корпусами на платформе гидроцилиндры привода, один из которых связан со стрелой, а другой - с промежуточным элементом, который шарнирно закреплен на поворотной платформе и имеет шарнирное соединение со штоком гидроцилиндра (авторское свидетельство СССР №1710687, опубликовано 07.02.92).
Недостатком известной установки является ограниченная функциональность и невозможность ее использования в условиях труднопроходимой местности с преодолением водных преград, а также в условиях Крайнего Севера и Арктики.
Наиболее близким к заявленной полезной модели является аварийно-ремонтное средство для работы на слабонесущих грунтах, содержащее шасси, выполненное в виде двухзвенного плавающего болотохода, на одном из звеньев которого установлен гидроманипулятор с телескопической стрелой и аутригеры, оно снабжено также винтовыми свайными опорами, завинчиваемыми в грунт в качестве опоры аутригеров, механизмом завинчивания указанных винтовых свайных опор, присоединяемым к телескопической стреле, и фиксаторами положения аутригеров относительно винтовых свайных опор (патент RU 73323, опубликовано 20.05.2008).
Недостатком известного технического решения является ограниченная функциональность, выраженная в описании полезной модели ее назначением - выполнение только функций грузоподъемного механизма для работы на слабонесущих грунтах при строительстве и ремонте магистральных трубопроводов, а также линий электропередач.
Техническим результатом заявленной полезной модели является создание универсальной конструкции строительного оборудования с расширенными функциональными возможностями.
Технический результат достигается тем, что в мобильном агрегате с универсальным буровым оборудованием, содержащем шасси, выполненное в виде плавающего двухзвенного гусеничного транспортера, на одном из звеньев которого установлен грузоподъемный механизм с аутригерами, согласно полезной модели на кузове первого звена гусеничного транспортера размещены и зафиксированы в транспортном положении шнековый бур и винтовые сваи с помощью ложементов, закрепленных на верхней части кузова первого звена, в кузове второго звена транспортного средства в качестве грузоподъемного механизма размещена поворотная колонна с телескопической стрелой, а также автономная гидростанция, модуль для шнекового бурения, модуль для завинчивания свай, а аутригеры установлены в проемы для выдвижения, снабженные герметично закрывающимися люками в транспортном положении.
Полезная модель поясняется чертежом, на котором изображен общий вид предлагаемой конструкции с локальным разрезом второго звена двухзвенного гусеничного транспортера.
Мобильный агрегат с универсальным буровым оборудованием содержит шасси, выполненное в виде плавающего двухзвенного гусеничного транспортера, состоящего из первого 1 и второго 2 звеньев, продольного соединенных между собой поворотно-сцепным устройством 3. В частности, в качестве шасси можно использовать плавающий двухзвенный гусеничный транспортер типа ДТ-30ПМ производства АО «Машиностроительная компания «Витязь». На верхней части кузова первого звена 1 закреплены ложементы 4, на которых размещены и зафиксированы, например, хомутовыми фиксаторами в транспортном положении шнековый бур 5 и винтовые сваи (условно не показано). В кузове второго звена 2 в ее кормовой части в качестве грузоподъемного механизма, обеспечивающего работу бурового оборудования, установлена поворотная колонна 6 с телескопической стрелой 7. В центральной части кузова второго звена 2 установлена автономная гидростанция 8, обеспечивающая работу поворотной колонны 6 с телескопической стрелой 7, аутригеров (условно не показаны) и бурового оборудования, состоящего из шнекового бура 5, модуля 9 для шнекового бурения, модуля 10 для завинчивания свай. Для создания опорного контура при работе оборудования и разгрузки подвески транспортера аутригеры (условно не показаны) установлены в проемы 11 кузова второго звена 2, причем проемы 11 снабжены герметично закрывающимися люками (условно не показаны) для гарантирования плавучести двухзвенного гусеничного транспортера. Бурение строительных лидер-скважин осуществляется шнековым буром 5 и модулем 9 для бурения, закрепляемым в концевой части телескопической стрелы 7. Завинчивание фундаментных винтовых свай осуществляется модулем 10 для завинчивания свай, который также на время работы крепится в концевой части телескопической стрелы 7 и обеспечивает свободное перемещение сваи в процессе погружения и отслеживания ее вертикальности.
Предложенная конструкция обеспечивает расширение функциональных возможностей мобильной строительной машины при строительстве свайных фундаментов зданий и сооружений, линий электропередач в условиях труднопроходимой местности (болота, снежная целина, водные преграды) и сложных климатических зонах Крайнего Севера и Арктики.
Эксплуатация мобильного агрегата с универсальным буровым оборудованием осуществляется в соответствии с инструкциями по эксплуатации плавающего двухзвенного гусеничного транспортера (например, типа ДТ-30ПМ) и соответствующими технологическими регламентами на проведение строительных работ по возведению фундаментов, строительстве опор линий электропередач и т.п.
Опытно-промышленная эксплуатация в реальных условиях бездорожья (болота, водные преграды и т.п.) и Крайнего Севера показала высокую эффективность предложенного мобильного агрегата с универсальным буровым оборудованием типа УБО-85.