КОМБИНЕЗОН ПОЛЕТНЫЙ

КОМБИНЕЗОН ПОЛЕТНЫЙ
Данная полезная модель относится к комбинезонам, а более точно касается комбинезона полетного.
Полезная модель может быть использована для экипировки различных категорий специалистов, например, летного состава военно-воздушных сил, гражданской авиации и вооруженных профессионалов, а также может быть использована для защиты, преимущественно в летнее время года, например, летчика, от неблагоприятных факторов окружающей среды, в частности от атмосферных воздействий, при подготовке к полету, при полете, после посадки или аварийного приземления.
Известен комбинезон полетный ДФ-15 (Каталог  Спецпроизводство. Объединение Вымпел., ООО Р/А Гончаръ, 1999г., стр.52 ), содержащий две цельновыкроенные передние части с приточной кокеткой, центральную бортовую застежку -молнию, установленную на передних частях с возможностью застегивания - растегивания комбинезона, два накладных кармана, застегивающиеся на застежки-молнии и расположенные на передних частях в области груди, спинку с приточной кокеткой и двумя вертикальными складками, соединенную по боковым и плечевым срезам с передними частями. Также комбинезон имеет две задние части брюк, соединенные по среднему шву между собой, а по шаговому и боковому швам с передними частями. На правой задней части брюк в области бедра настрочена усилительная накладка, на которой расположен накладной карман для ножа, застегивающийся на кнопку, внутри кармана находится щнур с карабином для крепления ножа, над карманом для ножа имеется держатель с металлическим полукольцом для крепления носимого аварийного запаса. В левом боковом шве расположено отверстие с застежкой-молнией для вывода шлангов. В комбинезоне имеются накладные карманы для размещения перчаток и пилотки, застегивающиеся на застежки-молнии, размещенные в области голени на боковых швах, застежки-молнии для регулировки ширины брюк по низу, расположенные внизу брюк в шаговых швах, два накладных кармана с застежками-молниями, размешенные на передней части брюк над уровнем коленей, карман-планшет для карты с прозрачной передней стенкой, застегиваюшейся на застежку-молнию, закрепленный при помощи застежки контакт с возможностью его сьема на левом накладном кармане, и расположенные над накладньми карманами еще два накладных кармана с застежкамимолниями. Полетный комбинезон содержит элементы для вентиляции брюк, расположенные в верхней части шагового шва брюк и выполненные в виде вентиляционных отверстий, пояс, регулирующий обьем по талии, часть пояса
i) i 1 j 3  6
МКИ A41D13/02
соответствующая задним частям брюк выполнена в виде кулиски, которая стягивается эластичной тесьмой с хлястиками на концах, закрепленными на передних частях комбинезона при помощи застежки контакт. Кроме того в комбинезоне имеется воротник отложной и два втачных двухтонных рукава с элементами для вентиляции, расположенными в подмышечной области комбинезона и выполненными в виде вентиляционных отверстий. Данный комбинезон применяется в летнее время года, поэтому наличие вентиляционных отверстий как в подмышечной области комбинезона, так и в паховой является недостаточным для необходимой вентиляции. По низу рукавов расположены паты, застегивающиеся на застежку контакт. В верхней части левого рукава расположен полуобъемный накладной карман с застежкой-молнией и накладным карманом для авторучек. В данном комбинезоне имеющиеся карманы не обеспечивают необходимого удобства пользования и также отсутствуют карманы определенного бытового назначения, например защитные для документов, для рации, для обоймы пистолета и так далее. Также в комбинезоне не предусмотрена защита от воздействия пламени, воды. При эксплуатации данный полетный комбинезон недостаточно удобен, например для оправления естественных надобностей.
Все выще сказанное приводит к неудобствам при эксплуатации как при обычных жизненных условиях, так и в экстремальных ситуациях данного не приспособленного к тепловым и атмосферным воздействиям с недостаточными эксплуатационными свойствами комбинезона. Также данный комбинезон не обеспечивает пользователя всем необходимым для его быстрого реагирования в экстремальных условиях. В основу полезной модели положена задача создания комбинезона полетного с таким конструктивным его выполнением, которое позволило бы создать комбинезон более приспособленный к тепловым и атмосферным воздействиям, удобный в эксплуатации как при обычных жизненных условиях, так и в экстремальных ситуациях с повышенными эксплуатационными свойствами, обеспечивающий пользователя всем необходимым для его быстрого реагирования в экстремальных условиях. Поставленная задача решается тем, что в комбинезоне полетном, содержащем две цельновыкроенные передние части с притачной кокеткой, центральную бортовую застежку -молнию, установленную на передних частях с возможностью застегивания растегивания комбинезона, с двумя замками, два кармана, застегивающиеся на застежкимолнии и расположенные на передних частях в области груди, спинку с притачной кокеткой и двумя вертикальными складками, соединенную по боковым и плечевым срезам с передними частями, две задние части брюк, соединенные по среднему шву между собой, а по шаговому и боковому швам с передними частями, на правой задней
части брюк в области бедра настрочена усилительная накладка, на которой расположен накладной карман для ножа, застегивающийся на кнопку, внутри кармана находится шнур с карабином для крепления ножа, над карманом для пожа имеется держатель с металлическим полукольцом для крепления носимого аварийного запаса, накладные карманы для размещения перчаток и пилотки, застегивающиеся на застежки-молнии и размещенные в области голени на боковых щвах, застежки-молнии для регулировки ширины брюк по низу, расположенные внизу брюк в шаговых швах, два накладных кармана с застежками-молниями, размещенные на передней части брюк над уровнем коленей, карман-планшет для карты с прозрачной передней стенкой, застегивающейся на застежку-молнию, закрепленный при помощи застежки контакт с возможностью его съема на левом накладном кармане, и расположенные над накладными карманами два кармана с застежками- молниями, элементы для вентиляции брюк, расположенные в верхней части шагового шва брюк, пояс, регулирующий объем по талии, часть пояса соответствующая задним частям брюк вьшолнена в виде кулиски, которая стягивается эластичной тесьмой с хлястиками на концах, закрепленными на передних частях комбинезона при помощи застежек контакт, два втачных двухшовных рукава с элементами для вентиляции, расположенными в подмыщечной области комбинезона, и с расположенными по низу рукавов патами, застегивающимися на застежку контакт, в верхней части левого рукава расположен полуобьемный накладной карман для индивидуального перевязочного пакета с застежкой-молнией и накладным карманом для авторучек, воротник отложной, застежку-молнию, размещенную в левом боковом шве, для вывода шланга противоперегрузочного костюма, согласно полезной модели, верхняя задняя часть брюк представляет собой санитарный люк с пришитой к нему кулиской, который пристегивается по бокам при помощи застежек-молний, расположенных в боковых швах, а нижняя часть спинки удлинена и фиксируется по бокам на внутренней части брюк при помощи застежки контакт, в вертикальных складках спинки вьшолнены вентиляционные вставки из сетки, элементы для вентиляции брюк и рукавов вьшолнены в виде соответственно надставок и ластовиц из сетки, нижняя часть центральной бортовой застежки-молнии заканчивается ниже глубины сидения и смещена относительно центра на левую часть комбинезона, два кармана, застегивающиеся на застежки-молнии и расположенные на иередних частях в области груди выполнены прорезными в рамку с двумя обтачками, причем карман правой полочки, расположенный горизонтально, с внутренней перегородкой предназначен для размещения рации и аккумуляторной батареи, на подкладке внутри кармана имеется карман для обоймы пистолета, на подкладке внутри комбинезона имеется карман для документов, застегивающийся при
помощи застежки контакт, карман левой полочки, расположенный под углом к горизонтальной плоскости, предназначен для пистолета, а комбинезон дополнительно содержит две штрипки для фиксации брюк комбинезона на обуви, расположенные внизу брюк, полуобъемный накладной карман для индивидуального перевязочного пакета с застежкой-молнией, расположенный в верхней части правого рукава, на левом рукаве карман для авторучек имеет клапан, застегивающийся на застежку контакт, а внизу левого рукава имеется планшет для записей, застегивающийся на застежку контакт, два кармана бытового назначения на передней части брюк, расположенные над накладными карманами, размещенными над уровнем коленей, вьшолнены прорезными в рамку с двумя обтачками, на левом накладном кармане для размещения перчаток и пилотки, размешенном в области голени на боковых швах, расположен карман для осветительной шашки с клапаном, застегивающимся на кнопку.
Предпочтительно, чтобы комбинезон полетный содержал две металлические шлевки, пришитые с помощью держателей к передней части комбинезона, через которые продеваются хлястики эластичной тесьмы.
Возможно, что комбинезон полетный содержит держатели, размещенные на замках всех застежек -молний, выполненные из огнестойких лент.
Целесообразно, чтобы комбинезон полетный содержал вешалку, вьшолненнзпю из ткани верха.
Предпочтительно, чтобы с внутренней стороны застежки-молнии были закрыты планками для защиты от ветра.
Возможно, что по низу комбинезона настрочена брючная тесьма для защиты от истирания.
Целесообразно, чтобы под застежкой-молнией для регулировки ширины брюк по низу был расположен клин, выполненный из ткани верха.
Предпочтительно, чтобы штрипки бьши выполнены из эластичной тесьмы. Целесообразно, чтобы каждая из штрипок с одной стороны была притачена к подгибке низа брюк, а другие концы штрипок были пристегнуты на пуговицы, пришитые внутри по боковым швам.
Возможно, что накладной карман для ножа имеет клапан, застегиваюшийся на кнопку. Целесообразно, чтобы держатель с металлическим полукольцом для крепления носимого аварийного запаса был расположен на боковом шве и под держатель с внутренней стороны брюк была настрочена силовая лента для большей прочности крепления носимого аварийного запаса.
Возможно, что карман для документов выполнен из ткани с водоотталкивающей прониткой.
Предпочтительно, чтобы внутри кармана левой полочки, предназначенного для пистолета, находился шнур с карабином для крепления пистолета.
Целесообразно, чтобы подкладка кармана левой полочки, предназначенного для пистолета, была вьшолнена из прочной к истиранию ткани с мягкой прокладкой. Данная полезная модель позволяет создать комбинезон более приспособленный к тепловым и атмосферным воздействиям, удобный в эксплуатации как при обычных жизненных условиях, так и в экстремальных ситуациях с повышенными эксплуатационными свойствами, обеспечивающий пользователя всем необходимым для его быстрого реагирования в экстремальных условиях. Также данная полезная модель позволяет улучшить воздухообмен пододежного пространстве комбинезона, предохранить как различные детали комбинезона, так и вещи, находящиеся в карманах от пламени, воды и различных тепловых и атмосферных воздействий. Полезная модель позволяет за счет определенного выполнения центральной бортовой застежки -молнии и санитарного люка обеспечить удобство при эксплуатации, например при оправлении естественных надобностей. Данный комбинезон за счет своей функциональности позволяет пользователю быстро отреагировать на необычную экстремальную ситуацию. В дальнейшем полезная модель поясняется конкретным примером выполнения и чертежами, на которых
Фиг.1 изображает общий вид комбинезона полетного, вид спереди, согласно полезной модели;
Фиг.2 изображает общий вид комбинезона полетного, вид сзади, согласно полезной модели;
Комбинезон полетный свободного силуэта содержит центральную бортовую застежкумолнию 1 (фиг.1) с двумя замками, зубцы которой снаружи закрыты планками 2 из ткани верха для предохранения от воздействия пламени и влияния на тело человека нагретого металла. Нижняя часть 3 застежки-молнии 1 заканчивается ниже глубины сидения и смещена на левую часть комбинезона для удобства использования. Также комбинезон полетный содержит две цельновьпсроенные передние части 4 с двойной притачной кокеткой 5, на которых установлена центральная бортовая застежка -молния 1 с возможностью застегивания - растегивания комбинезона, спинку 6 (фиг.2) с двойной притачной кокеткой 5 и двумя вертикальными складками 7 для свободы движения, застроченными от низа, соединенную по боковым срезам 8 и плечевым срезам 9 с передними частями 4 (фиг.1), задние части 10 брюк. На передних частях 4 в области
груди расположены прорезные карманы 11 и 12 в рамку с двумя обтачками, застегивающимися на застежки-молнии 13 и 14 соответственно, зубцы которых также закрыты обтачками 2 из ткани верха для предохранения от воздействия пламени. Карман И правой передней части 4 с внутренней перегородкой (на фигуре 1 перегородка не показана) предназначен для размещения рации и аккумуляторной батареи. На подкладке внутри кармана И имеется карман для обоймы пистолета (на фигуре 1 не показан), расположенный внутри для удобства пользования. На подкладке кармана 11 внутри комбинезона имеется карман для документов, застегивающийся при помощи застежки контакт (на фигуре 1 не показан). Карман для документов выполнен из ткани с водоотталкивающей пропиткой, например, ткани типа Лаке, чтобы защитить документы от действия влаги. Карман 12 левой передней части 4 предназначен для пистолета. Внутри кармана 12 находится шнур с карабином (на фигуре 1 не показан) для крепления пистолета во избежание его утери. Подкладка кармана 12 вьщолнена из прочной к истиранию ткани с мягкой прокладкой, например дюрафила, чтобы защитить тело человека от колющего или режущего воздействия пистолета и для более длительной эксплуатации. Также комбинезон полетный содержит рукава 15 втачные двухщовные с элементами для вентиляции, расположенными в подмьипечной области комбинезона, вьшолненными в виде ластовицы 16 из сетки, улучщающими вентиляцию. По низу рукавов 15 расположены паты 17, застегивающиеся на застежку контакт для более плотной фиксации на руке. Внизу левого рукава 15 имеется планшет 18 для записей, предназначенный для удобства ведения наблюдений во время полета, застегивающийся на застежку контакт. В верхней части рукявоъ 15 расположены полуобъемные накладные карманы 19 с застежками-молниями 20, предназначенные для ношения индивидуального перевязочного пакета. На кармане 19 левого рукава 15 имеется карман 21 для авторучек с клапаном 22 (фиг.2), застегивающимся на застежку контакт. На фигурах 1 и 2 все застежки контакт не показаны. Передние части брюк 23 передней части 4 имеют боковые прорезные карманы 24 бытового назначения в рамку с двумя обтачками, застегивающиеся на застежки-молнии 25, полностью скрытые под рамками-обтачками 2 для защиты от нагревания. Выполнение соответствующих карманов 11,12,24 прорезными приводит к удобству при эксплуатации, так как карманы 11,12,24 не цепляются за какие либо предметы и не мешают при десантировании. Над уровнем коленей имеются накладные карманы 26 с застежками-молниями 27, имеющие также бытовое назначение. К левому накладному карману 26 при помощи застежки контакт крепится карман-планшет 28 для карты с прозрачной передней стенкой, застегивающейся на застежку-молнию 29. В области голени на боковых швах 30 имеются накладные карманы 31 для размещения
перчаток и пилотки, застегивающиеся на застежки-молнии 32. На кармане 31 слева расположен карман 33 для осветительной шашки типа ПСНД с клапаном 34, застегивающимся на кнопку 35. Внизу шаговых швов 36 имеются разъемы с клиньями 37 и застежками-молниями 38, позволяющими осуществлять подгонку ширины брюк по низу. По низу комбинезона настрочена брючная тесьма 39 для защиты от истирания. В подгибку низа притачаны штрипки 40 для фиксации брюк комбинезона на обуви, выполненные из эластичной тесьмы. Свободные концы штрипок 40 со вставками из основной ткани, пристегиваются по боковым швам 30 на пуговицы и прорезные петли ( на фигуре не показаны). Также комбинезон полетный содержит воротник 41 отложной с прямыми концами и вешалку 42 из ткани верха для удобства эксплуатации. На замках всех застежек-молний 1,13,14,20,25,27,29,32,38, комбинезона предусмотрены держатели 43 из огнестойких лент для удобства пользования, в целях защиты человека от ожогов. Комбинезон полетный имеет также пояс 44, регулирующий объем по талии, часть пояса соответствующая задним частям 10 брюк 23 выполнена в виде кулиски 45 (фиг.2), которая стягивается эластичной тесьмой с хлястиками 46 (фиг. 1) на концах, позволяющих регулировать прилегание комбинезона по линии талии. Хлястики 46 продеваются через металлические шлевки 47, устойчивые к воздействию открытого пламени, расположенные на передних частях 4 комбинезона, и закрепляются при помощи застежки контакт. Металлические шлевки 47 пришиты с помощью держателей 48 к передней части 4 комбинезона. На комбинезоне в обласш сидения находится санитарный люк 49 (фиг.2), который застегивается при помощи застежек-молний 50, расположенных в боковых щвах 30. С внутренней стороны застежки-молнии 50 закрыты планками 2 для защиты от ветра, а нижняя часть спинки 6 удлинена, заправляется за кулиску 45 и пристегивается по бокам при помощи застежки контакт 51 для фиксации спинки 6 и удобства ношения. Застежкамолния 50 левого бокового шва 30 предназначена для вывода шланга противоперегрузочного костюма (на фигуре не показан). На замке застежки-молнии 50 комбинезона предусмотрен держатель 43 из огнестойкой ленты для удобства пользования, в целях защиты человека от ожогов. В вертикальных складках 7 спинки 6 вьшолнены вставки 52 из сетки для улучшения воздухообмена пододёжного слоя спинки 6. Элементы для вентиляции брюк 23, расположенные в верхней части шагового шва 36 брюк 23 вьшолнены в виде надставок 53 из сетки для улучшения вентиляционных свойств брюк 23. На правой задней части брюк 23 в области бедра настрочена усилительная накладка 54, на которой расположен накладной карман 55 для ножа с клапаном 56, застегивающийся на кнопку 57. Внутри кармана 55 находится шнур с карабином для крепления ножа ( на фигуре не показан) во избежание его утери. Над
o2c} 73/33./
карманом 55 для ножа на боковом шве 30 имеется держатель 58 с металлическим полукольцом 59 для крепления носимого аварийного запаса. Под держатель 58 с внутренней стороны брюк 23 настрочено усиление- силовая лента (на фигуре не показана) для большей прочности крепления носимого аварийного запаса, предохраняющая держатель 58 с металлическим полукольцом 59 от отрыва. Полезная модель может быть использована для экипировки различных категорий специалистов, например, летного состава военно-воздушных сил, гражданской авиации и вооруженных профессионалов, а также может быть использована для защиты, преимуп ;ественно в летнее время года, например, летчика, от неблагоприятных факторов окружающей среды, в частности от атмосферных воздействий, при подготовке к полету, при полете, после посадки или аварийного приземления. Комбинезон выполнен из огнетермостойкой ткани и стоек к воздействию открытого пламени в течении 30 секунд. Надевают комбинезон полетный в следующей последовательности. Комбинезон надевают в зависимости от климатических условий и условий эксплуатации на нательное белье, футболку, вентилирующую форму одежды и так далее. Крой рукавов 15 выполнен так, что возможно надевать комбинезон и на свитер. Низ брюк комбинезона надевается поверх обуви, регулируется при помощи клина 37 и застежки - молнии 38 и фиксируется на ней при помощи штрипок 40 (фиг.1). Элементы для вентиляции брюк 23, расположенные в верхней части шагового шва 36 брюк 23, элементы для вентиляции рукавов 15, расположенные в подмышечной области комбинезона, вставки 52 из сетки для улучшения воздухообмена пододёжного слоя спинки 6 в вертикальных складках 7 создают комфортные условия для летчиков во время их работы. В обычных жизненных условиях и особенно в экстремальных ситуациях наличие большого количества удобно расположенных и функциональных карманов, не мешаюших при десантировании, позволяет пользователю быстро отреагировать на необычную экстремальн)пю ситуацию. К таким карманам относится накладной карман 55 для ножа с клапаном 56, застегивающийся на кнопку 57, внзпгри кармана 55 находится шнур с карабином для крепления ножа, карман 11 правой передней части 4 с внутренней перегородкой, предназначенный для размещения рации и аккумуляторной батареи, карман 12 левой передней части 4, предназначенный для пистолета, со шнуром и карабином для крепления пистолета во избежание его утери. Имеющийся на подкладке внутри кармана 11 карман для обоймы пистолета, расположенный внутри для удобства пользования и имеющийся на подкладке внутри комбинезона карман для документов, выполненный из ткани с водоотталкивающей пропиткой, например, ткани типа Лаке, для защиты док)т«ентов от действия влаги также являются очень важным фактором для удобства при
эксплуатации. Наличие над карманом 55 для ножа на боковом шве 30 силовой ленты усиливающей держатель 58 с металлическим полукольцом 59 для крепления носимого аварийного запаса значительно повышает прочность крепления носимого аварийного запаса. Планшет 18 для записей удобен для ведения наблюдений во время полета. Полуобъемные накладные карманы 19 предназначены для ношения индивидуального перевязочного пакета. На кармане 19 левого рукава 15 имеется карман 21 для авторучек с клапаном 22. Боковые прорезные карманы 24 и накладные карманы 26 с карманомпланшетом 28 для карты с прозрачной передней стенкой, накладные карманы 31 с карманом 33 для осветительной шашки имеют также бытовое назначение. Наличие на комбинезоне в области сидения санитарного люка 49 обеспечивает удобство при эксплуатации, например, при оправлении естественных надобностей, и является одним из важнейших факторов, повьш1аюш;их эксплуатационные свойства комбинезона. Данная полезная модель позволяет создать комбинезон более приспособленный к тепловым и атмосферным воздействиям, удобный в эксплуатации как при обычных жизненных условиях, так и в экстремальных ситуациях с повышенными эксплуатационными свойствами, обеспечивающий пользователя всем необходимым для его быстрого реагирования в экстремальных условиях. Также данная полезная модель позволяет улучшить воздухообмен пододежного пространстве комбинезона, предохранить как различные детали комбинезона, так и вещи, находящиеся в карманах от пламени, воды и различных тепловых и атмосферных воздействий. Полезная модель позволяет за счет определенного выполнения центральной бортовой застежки -молнии и санитарного люка обеспечить удобство при эксплуатации, например при оправлении естественных надобностей. Данный комбинезон за счет своей функциональности позволяет пользователю быстро отреагировать на необычную экстремальную ситуацию. Разумеется, могут быть сделаны различные модификации и изменения, которые будут находиться в пределах настоящей полезной модели. Хотя полезная модель была подробно описана для ясного понимания сущности предложенного, однако очевидно, что некоторые изменения могут быть осуществлены в пределах частных случаев выполнения, приведенных в описании.