УСТРОЙСТВО УДЕРЖАНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ТРУБЫ ДЛЯ КАРТЕРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Устройство (101) удержания по меньшей мере одной охлаждающей трубы (120) системы (100) охлаждения картера (10) газотурбинного двигателя, при этом картер (10) расположен вокруг осевого направления (Х) газотурбинного двигателя, при этом устройство (101) удержания содержит крепежный лист (104), выполненный с возможностью соединения с картером (10), и элемент (160) удержания охлаждающей трубы (120), при этом упомянутое устройство (101) удержания отличается тем, что содержит средство (183,150,170) регулирования, выполненное с возможностью регулирования относительного положения упомянутого элемента (160) удержания по отношению к упомянутому крепежному листу (104) и с возможностью демпфирования относительного движения между элементом (160) удержания и крепежным листом (104).
2. Устройство (101) удержания по меньшей мере одной охлаждающей трубы (120) системы (100) охлаждения картера (10) газотурбинного двигателя по п. 1, отличающееся тем, что упомянутый крепежный лист (104) содержит отверстие (108), причем упомянутое средство (183,150,170) регулирования содержит корпус (150), неподвижно соединенный с упомянутым элементом (160) удержания, при этом упомянутый корпус (150) выполнен с возможностью поступательного движения через упомянутое отверстие (108).
3. Устройство (101) удержания по меньшей мере одной охлаждающей трубы (120) системы (100) охлаждения картера (10) газотурбинного двигателя по п. 2, отличающееся тем, что упомянутый корпус (150) является цилиндрическим корпусом, имеющим резьбовой участок (151).
4. Устройство (101) удержания по меньшей мере одной охлаждающей трубы (120) системы (100) охлаждения картера (10) газотурбинного двигателя по п. 3, отличающееся тем, что упомянутое средство (183,150,170) регулирования содержит завинчивающийся элемент (183), взаимодействующий с упомянутым резьбовым участком упомянутого корпуса (150) для регулирования относительного положения упомянутого элемента (160) удержания по отношению к упомянутому крепежному листу (104).
5. Устройство (101) удержания по меньшей мере одной охлаждающей трубы (120) системы (100) охлаждения картера (10) газотурбинного двигателя по п. 4, отличающееся тем, что завинчивающийся элемент (183) является самоконтрящейся гайкой.
6. Устройство (101) удержания по меньшей мере одной охлаждающей трубы (120) системы (100) охлаждения картера (10) газотурбинного двигателя по одному из пп. 1-5, отличающееся тем, что упомянутое средство (183,150,170) регулирования содержит упругий возвратный элемент (170) для демпфирования относительного движения между элементом (160) удержания и крепежным листом (104).
7. Устройство (101) удержания по меньшей мере одной охлаждающей трубы (120) системы (100) охлаждения картера (10) газотурбинного двигателя по одному из пп. 1-6, отличающееся тем, что упомянутый элемент (160) удержания выполнен с возможностью вхождения в тесный контакт с радиально наружной частью упомянутой по меньшей мере одной охлаждающей трубы (120).
8. Устройство (101) удержания по меньшей мере одной охлаждающей трубы (120) системы (100) охлаждения картера (10) газотурбинного двигателя по одному из пп. 1-7, отличающееся тем, что упомянутый элемент (160) удержания выполнен с возможностью вхождения в тесный контакт с двумя охлаждающими трубами (120).
9. Устройство (101) удержания по меньшей мере одной охлаждающей трубы (120) системы (100) охлаждения картера (10) газотурбинного двигателя по одному из пп. 1-8, отличающееся тем, что упомянутое отверстие (108) имеет форму, обеспечивающую перемещение упомянутого элемента (160) удержания в плоскости, ортогональной к оси отверстия (108) упомянутого крепежного листа (104).
10. Устройство (101) удержания по меньшей мере одной охлаждающей трубы (120) системы (100) охлаждения картера (10) газотурбинного двигателя по одному из пп. 1-9, отличающееся тем, что упомянутое отверстие (108) имеет вытянутую форму.
11. Система (100) охлаждения картера (10) газотурбинного двигателя, содержащая:
охлаждающую трубу (120);
устройство (101) удержания по меньшей мере одной охлаждающей трубы (120) по одному из пп. 1-10, при этом упомянутая охлаждающая труба (120) неподвижно соединена с упомянутым устройством (101) удержания посредством пайки.
12. Система (100) охлаждения картера (10) газотурбинного двигателя по п. 11, отличающаяся тем, что содержит множество охлаждающих труб (120), множество устройств (101) удержания, при этом каждое устройство (101) удержания упомянутого множества обеспечивает удержание и одновременное регулирование положения двух смежных охлаждающих труб (120).
13. Картер (10) турбины низкого давления газотурбинного двигателя, отличающийся тем, что содержит систему охлаждения по одному из пп. 11-12, расположенную радиально снаружи по отношению к картеру (10).