УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, РАЗВИВАЕМОГО ДВИГАТЕЛЕМ

Изобретение относится к области силоизмерительной техники и может быть использовано в установках, где измерение вращающего момента двигателя является функцией по отношению к технологическому процессу, например, в консольных перемешивающих устройствах в химической, горнообогатительной и других отраслях промышленности.
Известно устройство для измерения крутящего момента, имеющее в своем составе тензометрические датчики, а.с. СССР №1631321. Недостатком этого устройства является наличие токосъемных элементов, подверженных механическому износу и упругого элемента требующего соблюдения высокой точности при его изготовлении.
Известно устройство для измерения крутящего момента на основе контроля потребляемой мощности двигателем привода, патент РФ №2269752. Недостатком этого устройства является его относительная сложность, снижение точности за счет воздействия внешних факторов, например, изменение качества питающего напряжения, изменяющего соотношение между потребляемой мощностью и нагрузкой на валу привода, снижение линейности и точности преобразования за счет применения оптопар.
Наиболее близким по техническому решению и достигаемому результату к заявляемому изобретению является устройство для измерения крутящего момента, развиваемого двигателем, содержащее расположенные между опорной плитой двигателя и основанием силоизмерительной опоры месдозы с наклеенными на них тензометрическими датчиками, а.с. СССР №1723469.
Недостатком этого устройства является нормирование и ограничение усилия крепежных болтов, связанное с непосредственным воздействием на месдозы, что в свою очередь снижает диапазон и точность измеряемого крутящего момента.
Цель изобретения - повышение точности и разрешения измерения, а так же расширение области применения в промышленных условиях.
На рисунках 1 и 2 представлены эскизы устройства в двух видах.
Устройство содержит поворотную платформу 5, неподвижно закрепленный на ней двигатель привода 2, подшипник 7, между поворотной платформой 5 и станиной 1 механизма, упоры на станине 3 и тензометрические датчики 4.
Цель достигается тем, что работа устройства основана на измерении реакции статора двигателя привода 2 относительно станины 1.
Двигатель привода 2 крепится на поворотной платформе 5 таким образом, что его вал 6 проходит сквозь нее под прямым углом. Поворотная платформа 5 закреплена на внутренней обойме подшипника качения 7, внешняя обойма которого закреплена на станине 1 привода. На диаметрально противоположных сторонах поворотной платформы 5 имеются выступы, которые упираются в ограничители поворота платформы 3, закрепленные на станине привода. Между выступами и ограничителями 3 устанавливаются тензометрические датчики 4. Ограничители поворота 3 имеют регулировочные болты, задающие начальное давление на тензометрические датчики 4. Таким образом, сопротивление вращению ведущего вала 6 привода, пропорциональное его нагрузке, вызывает обратную реакцию поворотной платформы 5, которая преобразовывается тензометрическими датчиками 4 в пропорциональный давлению сигнал. Тензометрические датчики 4 включаются по дифференциальной схеме, позволяющей снизить помехи и контролировать нагрузку на валу при любом направлении его вращения.
Преимуществом данного способа измерения является относительная простота реализации, отсутствие дополнительно обслуживаемых элементов, широкий диапазон измерения, зависящий только от конструкции и выбираемых тензометрических датчиков, высокая точность измерения, обуславливаемая прямым преобразованием крутящего момента в электрический сигнал.