КРЕПЕЖНАЯ КОНСТРУКЦИЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ ЛОПАСТЕЙ И ВЕНТИЛЯТОР

1. Крепежная конструкция направляющих лопастей, предназначенная для прикрепления направляющей лопасти к любому одному из рамы вентилятора и кожуха вентилятора двигателя воздушного судна, при этом направляющая лопасть используется для вентилятора двигателя воздушного судна, образована, используя в качестве составляющего материала композитный материал, выполненный из термоотверждающейся смолы или термопластичной смолы и армирующих волокон, и предназначена для выпрямления потока воздуха, при этом кожух вентилятора размещен снаружи рамы вентилятора, при этом крепежная конструкция направляющих лопастей содержит:
поверхность сопряжения лопасти, образованную на концевом участке направляющей лопасти,
первый установочный участок, образованный в поверхности сопряжения лопасти направляющей лопасти,
поддерживающий элемент, выполненный из металла в качестве его составляющего материала, при этом поддерживающий элемент соединен в виде одного целого с одним из рамы вентилятора и кожуха вентилятора;
поддерживающую поверхность сопряжения, подлежащую сопряжению с поверхностью сопряжения лопасти направляющей лопасти, образованную в поддерживающем элементе, и
второй установочный участок, подлежащий установке на первый установочный участок направляющей лопасти, образованный в поддерживающей поверхности сопряжения поддерживающего элемента.
2. Крепежная конструкция по п. 1, в которой
выступающий участок лопасти, выступающий в направлении, ортогональном относительно радиального направления, образован в поверхности сопряжения лопасти, в качестве первого установочного участка, и
поддерживающий углубленный участок, помещенный в глубине в ортогональном направлении, образован в поддерживающей поверхности сопряжения в качестве второго установочного участка.
3. Крепежная конструкция направляющих лопастей по п. 2, в которой направляющая лопасть имеет слоистую конструкцию, в которой элементы, выполненные из композитного материала и каждый образованный в форме листа, накладываются друг на друга, и
образующий выступ элемент, предназначенный для образования выступающего участка лопасти, обеспечен в одном из промежутков между наложенными друг на друга, имеющими форму листа элементами, выполненными из композитного материала.
4. Крепежная конструкция по п. 3, в которой образующий выступ элемент представляет собой слоистое тело, в котором множество имеющих форму листа элементов, выполненных из композитного материала, накладываются друг на друга.
5. Крепежная конструкция по п. 3, в которой образующий выступ элемент представляет собой блок, выполненный из любого одного из армированного коротким волокном композитного материала и трехмерного армированного волокном композитного материала.
6. Крепежная конструкция по п. 3, в которой
образующий выступ элемент включает в себя множество взаимно независимых, имеющих форму листа элементов, выполненных из композитного материала, и
имеющие форму листа элементы композитного материала, составляющие образующий выступ элемент, обеспечены в, по меньшей мере, двух из промежутков между имеющими форму листа элементами композитного материала, составляющими слоистую конструкцию.
7. Крепежная конструкция по п. 1, в которой
углубленный участок лопасти, помещенный в глубине в направлении, ортогональном относительно радиального направления, образован в поверхности сопряжения лопасти, в качестве первого установочного участка и
поддерживающий выступающий участок, выступающий в ортогональном направлении, образован в поддерживающей поверхности сопряжения в качестве второго установочного участка.
8. Крепежная конструкция по любому из пп. 1-7, в которой
поддерживающая поверхность сопряжения поддерживающего элемента соединена с поверхностью сопряжения лопасти направляющей лопасти посредством усилия зажима между болтом и гайкой, и
передаточный элемент, предназначенный для передачи усилия зажима на поверхность сопряжения лопасти направляющей лопасти и поддерживающую поверхность сопряжения поддерживающего элемента, обеспечен между поверхностью направляющей лопасти, противоположной от поверхности сопряжения лопасти, и любым одним из гайки и головки болта.
9. Вентилятор, предназначенный для забора воздуха в кольцевой центральный проход, образованный внутри бочкообразного основного корпуса двигателя воздушного судна, и в обходной проход, образованный между внешней периферийной поверхностью
основного корпуса двигателя и внутренней периферийной поверхностью бочкообразного кожуха вентилятора, размещенного снаружи основного корпуса двигателя, содержащий:
крепежную конструкцию направляющих лопастей по любому из пп. 1-8.