КРАЗ

КРАЗ

КрАЗ вышел из-под Колпакова

       Скандально известный гендиректор Красноярского алюминиевого завода Юрий Колпаков вчера подал в отставку. Исполняющим обязанности главы предприятия назначен представитель швейцарской компании Glencore International Игорь Вишневский. Совет директоров предприятия расценивает принятые решения как удачный компромисс между двумя группировками в руководстве КрАЗа. Еще позавчера казалось, что аргументом в их споре может стать оружие.
       
       События, предшествовавшие вчерашнему совету директоров КрАЗа, казалось, не оставляли надежд на мирное разрешение конфликтной ситуации на заводе. Накануне вечером люди Юрия Колпакова оцепили гостиницу "Яхонт", в которой находится офис члена совета директоров завода Геннадия Дружинина — главного оппонента гендиректора. Дружинина насильно лишили личной охраны, для эвакуации из "Яхонта" ему пришлось прибегать к помощи местных милиционеров (см. "Коммерсантъ-Daily" от 11 июля). Блокада гостиницы, в которой должны были собраться все члены совета директоров, была снята вчера незадолго до начала заседания. В 11.00 началось заседание. На принятие решений, которые не без оснований можно считать судьбоносными для завода, члены совета директоров потратили пять часов.
       Голосовать за отставку Юрия Колпакова не пришлось. Он сам написал заявление с просьбой об "освобождении его от обязанностей гендиректора с 11 июля 1997 года по собственному желанию". Совет директоров уважительно отнесся к "желанию" Колпакова и тут же его удовлетворил.
       Но на заводе его все же оставили. Юрия Колпакова решено назначить директором по развитию. За тем, в какую сторону Колпаков посчитает нужным "развивать" предприятие, будет следить новый глава КрАЗа. Он был избран вчера же. Исполняющим обязанности гендиректора КрАЗа назначен Игорь Вишневский, глава Krazpa Metals (совместного предприятия КрАЗа и швейцарской Glencore International).
       В интервью Ъ Геннадий Дружинин заявил: "Решение Колпакова уйти в отставку сняло напряжение на заводе, а назначение на его место Игоря Вишневского — лучшее решение, которое можно было принять". Представитель британской Trans World Group, давно и безуспешно добивающейся места в совете директоров КрАЗа, о смене гендиректора отозвался менее восторженно: "Какие бы события ни происходили, мы заинтересованы в том, чтобы они способствовали укреплению стабильности в алюминиевой промышленности. Стабильность будет способствовать возвращению принадлежащих нам акций КрАЗа в реестр акционеров предприятия" (в 1994 году 17% акций завода, находящихся во владении TWG, были вычеркнуты из реестра).
       Естественно, Trans World не может радовать возвышение на КрАЗе представителя конкурирующей фирмы (обе компании являются крупными игроками на мировом алюминиевом рынке). Но некоторого удовлетворения от того, что долгожданное возмездие наступило, представитель TWG не мог не испытать. Именно Колпаков три года назад разорвал партнерские отношения с Trans World и лишил ее большей части акций КрАЗа. Более того, до последнего момента именно он препятствовал вхождению TWG в совет директоров завода.
       Новый глава КрАЗа так прокомментировал свое назначение: "Решение о том, чтобы я возглавил КрАЗ, явилось для меня полной неожиданностью". Однако еще позавчера в интервью Ъ Игорь Вишневский сказал, что совет директоров должен сделать все, чтобы прийти к компромиссу. В этом смысле назначение человека, чье имя не связано с громкими скандалами вокруг КрАЗа и который заявляет, что "пора бросить заниматься политикой и выяснением отношений, а решать чисто экономические проблемы", кажется действительно лучшим способом нормализовать ситуацию на заводе.
       И Вишневский, и Дружинин пока предпочитают не комментировать предположения о том, что назначение главой завода представителя Glencore будет означать усиление позиций этой компании на предприятии. Не готовы они ответить и на вопрос, когда из должности нового главы КрАЗа исчезнет приставка "и. о.". По словам Игоря Вишневского, сначала он должен разобраться в сложном клубке экономических проблем завода. Новый глава КрАЗа сообщил, что не намерен резко менять промышленную политику завода. Не входит пока в его планы и проведение серьезных кадровых изменений.
       Зато новая администрация решила срочно предпринять активные шаги в таком важном направлении, как восстановление подорванной репутации КрАЗа. Одно из решений совета директоров звучит так: "Приложить максимум усилий для восстановления имиджа предприятия и непосредственно Колпакова Юрия Дмитриевича".
       МАРИЯ Ъ-РОЖКОВА