СПОСОБ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ МОДЕРНИЗАЦИИ СИСТЕМ ОДНОТРУБНОГО ОТОПЛЕНИЯ

1. Способ энергетической модернизации однотрубных систем отопления, при этом они содержат по меньшей мере один калорифер для создания массового потока теплоносителя, циркуляционный насос, центральный регулирующий вентиль, и несколько соединенных друг с другом кольцевым трубопроводом, последовательно включенных батарей отопления, и перед каждой батареей отопления подключена байпасная арматура для подвода массового потока теплоносителя из центрального подающего стояка,
отличающийся тем, что
независимо от отбора тепла подключенными к однотрубному стояку батареями отопления ранее обнаруженную, переданную на задающее устройство разность температур между подающим стояком и обратным стояком поддерживают по меньшей мере приблизительно постоянной, и в зависимости от отбора тепла подключенными к однотрубному стояку батареями отопления уменьшают первичный массовый поток теплоносителя на калорифере, при этом через соотнесенную с каждой батареей отопления байпасную арматуру происходит противоточное динамическое приспособление массового потока теплоносителя для каждой батареи отопления посредством переменного байпасного регулирования.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что:
- с каждым однотрубным стояком соотносят циркуляционный насос и дроссельный (регулирующий) вентиль в месте подключения к центральному восходящему стояку,
- обнаруженная между подающим потоком и обратным потоком стояка разность температур (Δt) воздействует на задающее устройство,
- в зависимости от разности температур на стояке установку дроссельного вентиля изменяют, при этом при полной нагрузке, когда все вентили подключенных к стояку батарей отопления полностью открыты, между подающим стояком и обратным стояком получается расчетная разность температур, при этом посредством задающего устройства дроссельный вентиль поддерживают полностью открытым, и при этом циркуляционный насос работает с расчетной частотой вращения,
- при уменьшающейся разности температур между подающим стояком и обратным стояком за счет частичной нагрузки батарей отопления и, тем самым, меньшего требуемого массового потока теплоносителя посредством задающего устройства дроссельный вентиль закрывают, благодаря чему массовый поток теплоносителя уменьшается настолько, что снова достигается требуемая для данного случая нагрузки минимальная разность температур между температурой подающего стояка и температурой обратного стояка, при этом циркуляционный насос вследствие более высокой потери давления самостоятельно снижает потребляемую мощность,
- когда все подключенные к стояку вентили батарей отопления закрыты, дроссельный вентиль закрывают до минимального поперечного сечения, благодаря чему в стояке обеспечивают меньший минимальный массовый поток, так что открывающийся вентиль батареи отопления может быть обнаружен по вызванному этим падению температуры.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что:
- с каждым однотрубным стояком соотносят циркуляционный насос, частота вращения которого подвержена влиянию посредством задатчика частоты вращения,
- обнаруживается разность температур между подающим стояком и обратным стояком и воздействует на задающее устройство,
- в зависимости от разности температур на стояке частоту вращения насоса изменяют, при этом при полной нагрузке, когда все вентили батарей отопления подключенных к стояку батарей отопления открыты, насос работает с расчетной частотой вращения, при частичной нагрузке батареям отопления требуется меньший массовый поток, и частоту вращения насоса посредством задатчика частоты вращения уменьшают, при этом, благодаря этому, массовый поток стояка уменьшается в такой степени, что достигают требуемой для данного случая нагрузки минимальной разности температур между температурой подающего стояка и температурой обратного стояка,
- когда все подключенные к стояку вентили батарей отопления закрыты, посредством задатчика частоты вращения частоту вращения насоса снижают до минимального значения, благодаря чему, в стояке обеспечивают меньший минимальный массовый поток, так что открывающийся вентиль батареи отопления может быть обнаружен по вызванному этим падению температуры.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что
- с каждым однотрубным стояком соотносят циркуляционный насос и трехходовой вентиль в качестве байпасного участка в месте подключения к центральному восходящему стояку, в зависимости от разности температур на стояке частота вращения двигателя и доля подмешивания обратного стояка к подающему стояку изменяется, при этом при полной нагрузке, когда все вентили подключенных к стояку батарей отопления полностью открыты, насос работает с расчетной частотой вращения и доля подмешивания на байпасе равна нулю, при частичной нагрузке, когда от калорифера требуется лишь меньший массовый поток, частота вращения насоса уменьшается и через байпас к подающему стояку подмешивается частичный поток обратного стояка.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что
- с каждым однотрубным стояком соотносят регулирующий вентиль, ход открытия которого подвержен влиянию посредством привода,
- разность температур между подачей и сливом стояка обнаруживается и воздействует на задающее устройство,
- ход открытия вентиля изменяют в зависимости от разности температур на стояке,
- при полной нагрузке, когда все вентили подключенных к стояку батарей отопления открыты, регулирующий вентиль полностью открыт,
- при частичной нагрузке, когда батареям отопления требуется меньшая часть массового потока, посредством задающего устройства соответствующий ход открытия вентиля и, тем самым, массовый поток стояка уменьшают в такой степени, что достигают требуемой для данного случая нагрузки минимальной разности температур между температурой подающего стояка и температурой обратного стояка,
- когда все батареи отопления на стояке закрыты, посредством задающего устройства ход открытия вентиля закрывают до минимального значения, при этом, благодаря этому, в стояке обеспечивают меньший минимальный массовый поток, который предусмотрен для того, чтобы обнаруживать открывающийся вентиль батареи отопления по вызванному этим падению температуры.
6. Способ по одному из пп.1-5, отличающийся тем, что для подключенной к каждой батарее отопления однотрубного стояка байпасной арматуры используют присоединительную арматуру, которая посредством обратного золотника при открывании вентиля батареи отопления в зависимости от разности между фактической и заданной температуры помещения уменьшает долю байпаса в пользу доли батареи отопления и, тем самым, временно происходит повышенная теплоотдача от соответствующей батареи отопления и, наоборот, посредством обратного золотника при закрывании вентиля батареи отопления доля байпаса за счет доли батареи отопления и теплоотдача батареи отопления увеличивается.
7. Способ по п.6, отличающийся тем, что посредством присоединительной арматуры при ходе регулирования термостатного вентиля около 0,3 мм достигают доли батареи отопления подающего стояка около 35%, при ходе регулирования 0,6 мм - доли батареи отопления около 50%, и при полном открывании - около 75-80%.