ДЕФЛЕКТОР, УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕФЛЕКТОРА

1. Дефлектор, содержащий:
нижнюю трубу, включающую в себя нижнее переднее плечо, проходящее снаружи от бампера, и промежуточное плечо, проходящее от нижнего наружного конца нижнего переднего плеча до промежуточной пластины скольжения; и
верхнюю трубу, включающую в себя верхнее переднее плечо, проходящее снаружи от бампера, и заднее плечо, проходящее от верхнего наружного конца верхней трубы до задней пластины скольжения, причем промежуточная и задняя пластины скольжения выполнены с возможностью скольжения назад.
2. Дефлектор по п. 1, в котором нижнее переднее плечо и верхнее переднее плечо проходят назад от бампера под острым углом α относительно лонжерона.
3. Дефлектор по п. 1, в котором промежуточное плечо выполнено прямым, и промежуточная пластина скольжения не прикреплена к лонжерону, причем заднее плечо выполнено прямым, и задняя пластина скольжения не прикреплена к лонжерону.
4. Дефлектор по п. 1, в котором нижнее переднее плечо выполнено прямым и верхнее переднее плечо выполнено прямым.
5. Дефлектор по п. 1, в котором нижняя труба включает в себя первую алюминиевую трубу, армированную первой обмоткой из углеродного волокна, покрывающей нижнее переднее плечо и промежуточное плечо, причем верхняя труба включает в себя вторую алюминиевую трубу, армированную второй обмоткой из углеродного волокна, покрывающей верхнее переднее плечо и заднее плечо.
6. Дефлектор по п. 1, в котором нижняя труба и верхняя труба, каждая, включает в себя алюминиевую трубу, армированную обмоткой из углеродного волокна.
7. Узел передней части для транспортного средства, содержащий:
лонжерон;
бампер, расположенный спереди от лонжерона; и
дефлектор, включающий в себя переднее плечо, прикрепленное к бамперу, проходящее снаружи от бампера, и опорное плечо, проходящее от наружного конца переднего плеча до пластины скольжения, прилегающей к лонжерону, при этом переднее плечо и опорное плечо представляют собой алюминиевые трубы, которые покрыты обмоткой из углеродного волокна.
8. Узел по п. 7, дополнительно содержащий:
по существу треугольный плоский раскос, прикрепленный к переднему плечу и опорному плечу во внутреннем угле, образованном передним плечом и опорным плечом.
9. Узел по п. 7, дополнительно содержащий:
пластину скольжения, прикрепленную к дистальному концу опорного плеча, обращенному к кронштейну с точечной подвижностью, который прикреплен к лонжерону.
10. Узел по п. 7, дополнительно содержащий:
нижнюю трубу, включающую в себя нижнее переднее плечо, прикрепленное к бамперу, и промежуточное плечо, которое имеет первый внутренний конец, не прикрепленный к лонжерону, и при этом опорное плечо имеет второй внутренний конец, не прикрепленный к лонжерону.
11. Узел по п. 10, дополнительно содержащий:
по существу треугольный плоский раскос, прикрепленный к нижнему переднему плечу и промежуточному плечу во внутреннем угле, образованном нижним передним плечом и промежуточным плечом.
12. Узел по п. 10, в котором пластина скольжения прикреплена к дистальному концу промежуточного плеча, обращенному к участку внешнего среднего бруса лонжерона.
13. Способ изготовления дефлектора для испытания SORB, содержащий этапы, на которых:
сгибают алюминиевую трубу для образования секции крепления к бамперу, переднего плеча, проходящего назад и наружу от секции крепления до наружного конца, и опорного плеча, проходящего назад от наружного конца до дистального конца;
приваривают пластину скольжения, обращенную к лонжерону, к дистальному концу; и
обертывают алюминиевую трубу слоем армированной углеродным волокном смолы.
14. Способ по п. 13, дополнительно содержащий этап, на котором:
приваривают внутренний плоский раскос к внутреннему углу, образованному передним плечом и опорным плечом.
15. Способ по п. 13, дополнительно содержащий этапы, на которых:
сгибают нижнюю алюминиевую трубу для образования нижней секции крепления к бамперу, нижнего переднего плеча, проходящего назад и наружу от нижней секции крепления к бамперу до нижнего наружного конца, и промежуточного плеча, проходящего от нижнего наружного конца до нижнего дистального конца, обращенного к лонжерону;
приваривают нижнюю пластину скольжения к нижнему дистальному концу;
обертывают нижнюю алюминиевую трубу слоем армированной углеродным волокном смолы; и
монтируют нижнюю алюминиевую трубу на алюминиевую трубу.
16. Способ по п. 15, дополнительно содержащий этап, на котором:
приваривают нижний внутренний плоский раскос к внутреннему углу, образованному нижним передним плечом и промежуточным плечом.