ПЕРЕДАТОЧНАЯ ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КОЛЁСНЫХ ПАР

Заявляемая полезная модель относится к устройствам для перемещения деталей на производстве, в частности, к конструкциям передаточных тележек для перемещения железнодорожных колесных пар.
Известна типовая передаточная тележка для осуществления различных транспортных перевозок в прокатных цехах (Краузе Г.Н. Оборудование прокатных станов. М. - Л. Машгиз, 1963, с. 195-197), содержащая раму со смонтированными на ней ходовыми колесами.
На данной тележке невозможна транспортировка колесных пар ж/д вагонов.
За прототип принята передаточная тележка (патент РФ на изобретение №2288797, B21B 39/00, опубл. 10.12.2006 г.), содержащая платформу со смонтированными на ней ходовыми колесами.
Данная передаточная тележка способна перемещаться исключительно по рельсовым путям.
Задачей предложения является создание конструкции передаточной тележки для перемещения железнодорожных колесных пар, имеющей возможность перемещения не только по рельсовым путям, но и посредством погрузчика.
Для этого передаточная тележка для перемещения железнодорожных колесных пар содержит раму и смонтированные на ней ходовые колеса. Новым является то, что она снабжена выполненными на нижней стороне рамы продольными и поперечными направляющими для захвата тележки вилами погрузчика.
Кроме того, направляющие для захвата тележки вилами погрузчика выполнены в виде швеллеров.
Технический результат выразился в следующем.
Наличие на нижней стороне рамы продольных и поперечных направляющих обеспечивает возможность перемещения самой передаточной тележки (например, между цехами) посредством погрузчика.
Прилагаемые чертежи изображают:
Фиг. 1 - передаточная тележка для перемещения железнодорожных колесных пар, главный вид;
Фиг. 2 - передаточная тележка для перемещения железнодорожных колесных пар, вид сверху.
Передаточная тележка для перемещения железнодорожных колесных пар содержит раму 1, представляющую собой сварную конструкцию со смонтированными на ней ходовыми колесами 2. Кроме того, передаточная тележка снабжена установленными на раме 1 продольными рельсами 3 и расположенными напротив друг друга на торцах рамы 1 винтовым механизмом 4 и откидными опорами 5. Для фиксации колесной пары 6 от поворота передаточная тележка снабжена упорами 7. На нижней стороне рамы 1 выполнены продольные 8 (фиг. 2) и поперечные 9 направляющие в виде швеллеров для захвата передаточной тележки вилами погрузчика. Для фиксации передаточной тележки на рельсовых путях 10 на раме 1 установлены тормоз 11 и упоры 12.
Передаточная тележка для перемещения железнодорожных колесных пар работает следующим образом.
Колесная пара 6 устанавливается при помощи грузоподъемного крана на рельсы 3 рамы 1 и фиксируется на ней откидными опорами 5 и упорами 7.
Перемещение передаточной тележки с установленной на ней колесной парой 6 между цехами осуществляется посредством погрузчика, вилы которого заводятся в направляющие 8, 9, которые установлены вдоль и поперек оси передаточной тележки, что позволяет осуществлять захват передаточной тележки вилами погрузчика с разных ее сторон.