ДВИЖИТЕЛЬ АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ
AERODYNAMIC PROPULSION UNIT

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ
Изобретение относится к области аэродинамических движителей в авиации.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Аналогами изобретения являются пропеллеры, т.е. винты воздушные. Однако воздушные винты для самолетов становятся малоэффективными при скорости полета больше 750 км/час.
Изобретение направлено на решение задачи создания аэродинамических движителей, которые расширяют диапазон возможностей и скоростей летательных аппаратов без применения реактивных движителей.
Технический результат изобретения в том, что аэродинамический движитель может эффективно работать в воздушных потоках практически любой скорости и создавать движущие силы, пропорциональные квадрату скорости этих потоков.
РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Изобретенный аэродинамический движитель содержит корпус, внутри которого размещены устройства для движения воздуха: входное устройство, проточная часть, выходное устройство. Внутри этих устройств размещены аэродинамические устройства: центробежный нагнетатель, центростремительное вытяжное устройство и привод их. Они создают воздушный поток, скорость которого не зависит от скорости перемещения летательного аппарата. В проточной части размещены устройства шайбообразной формы для создания аэродинамических сил, имеющие в сечении профиль, аналогичный профилю самолетного крыла.
Воздушный поток обтекает устройства для создания аэродинамических сил, величина которых прямо пропорциональна квадрату скорости потока.
Изобретение поясняется чертежом, где схематично показан движитель аэродинамический.
Аэродинамический движитель содержит корпус 1, внутри которого выполнены устройства для прохода воздушных потоков: входное 2, проточная часть 3, выходное 4. Внутри этих устройств размещены аэродинамические устройства, создающие воздушные потоки: центробежное нагнетательное 5, центростремительное вытяжное 6 и привод этих устройств 7. В проточной части 3 смонтированы устройства для создания аэродинамических сил 8 и 9 шайбообразной формы.
РАБОТА ДВИЖИТЕЛЯ
Привод 7 вращает аэродинамические устройства 5 и 6, которые создают воздушный поток, проходящий через устройства 2, 3, 4, скорость которого не зависит от скорости перемещения летательного аппарата. Воздушный поток обтекает устройства 8 и 9 шайбообразной формы в радиальном направлении и создает на них аэродинамические силы, направленные в одну и ту же сторону, вдоль осей этих устройств. Эти силы приводят в движение летательный аппарат.