СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА ТОВАРНЫХ И ПЕРЕДЕЛЬНЫХ ТРУБ НА ТРУБОПРОКАТНЫХ УСТАНОВКАХ С ПИЛИГРИМОВЫМИ СТАНАМИ ИЗ КОВАННЫХ ЗАГОТОВОК, СПЛОШНЫХ ИЛИ ПОЛЫХ СЛИТКОВ-ЗАГОТОВОК ЭЛЕКТРОШЛАКОВОГО ПЕРЕПЛАВА ИЗ ЛЕГИРОВАННЫХ ТРУДНОДЕФОРМИРУЕМЫХ МАРОК СТАЛИ И СПЛАВОВ, СПЛАВОВ НА ОСНОВЕ ТИТАНА
PRODUCTION OF COMMERCIAL AND REROLLED PIPES AT PRU WITH PILGER MILLS FROM FORGED OR HOLLOWS ESR INGOTS-BILLETS FROM ALLOYED HARDLY-DEFORMED STEELS AND ALLOYS AND TITANIUM-BASED STEELS

Изобретение относится к трубопрокатному производству, в частности к способу производства товарных и передельных труб на трубопрокатных установках с пилигримовыми станами из кованых заготовок, сплошных или полых слитков-заготовок электрошлакового переплава из легированных труднодеформируемых марок стали и сплавов, сплавов на основе титана с выведением пилигримовых головок и затравочных концов на подкладные углеродистые кольца, и может быть использовано при производстве труб на трубопрокатных установках с пилигримовыми станами.
В процессе прокатки труб на ТПУ с пилигримовыми станами образуются технологические отходы в виде пилигримовых головок и затравочных концов, масса которых, в зависимости от геометрических размеров труб, на каждой тонне составляет от 135 до 150 кг (Ф.А.Данилов, А.З.Глейберг, В.Г.Балакин. // Горячая прокатка труб. Москва. Издательство "Металлургия", 1962, с.296).
В трубной промышленности известен способ подготовки заготовок к прокатке труб без пилигримовых головок на пилигримовом стане, включающий раздельный нагрев до температур пластичности заготовок из легированных марок стали и сплавов и изготовленных из углеродистых марок стали патрубков (подкладных колец), прошивку заготовок в стане поперечно-винтовой прокатки в гильзы и последовательное насаживание их на дорн до стыка торцов. Прокатку производят до образования (выведения) пилигримовой головки на патрубке (подкладном углеродистом кольце). После прокатки подкладное кольцо (пилигримовую головку) и трубу удаляют с дорна. Трубу по рольгангу (выводному желобу) направляют к пиле горячей резки для удаления затравочного конца и порезки трубы (при необходимости) на кратные длины, а пилигримовую головку краном передают в коробки с углеродистым металлическим ломом. Подготовку очередной гильзы к прокатке производят вышеописанным способом (авт. св. СССР №430908, кл. B21B 21/00, 1972).
Недостатком данного способа подготовки гильз к пилигримовой прокатке без пилигримовых головок является то, что он направлен на технологию прокатки товарных и передельных труб из легированных труднодеформируемых марок стали и сплавов без пилигримовых головок и не решает вопросы снижения расхода легированных марок стали и сплавов на образование затравочных концов.
В трубной промышленности известен также способ подготовки заготовок (гильз) к пилигримовой прокатке труб, включающий раздельный нагрев заготовок из легированных марок стали и сплавов и изготовленных из углеродистых марок стали подкладных углеродистых колец, наружный диаметр которых составляет 1,15-1,25 от диаметра гильзы. При этом с целью более медленного снижения температуры кольца и многократного использования с несколькими гильзами поверхность кольца покрывают теплоизолирующим материалом (авт. св. СССР №732043, кл. B21B 21/00, 1980).
Недостатком известного способа подготовки гильз к пилигримовой прокатке труб является нетехнологичность нанесения покрытия на подкладные углеродистые кольца теплоизолирующих плавких материалов и как выше приведенный аналог он не решает вопросы снижения расхода легированных марок стали и сплавов на образование затравочных концов. Данный способ может быть приемлем только при прокатке труб из сплавов на основе титана.
к
г
ц.y.
г
к.y.
г
ц.у.
г
к.y.
г
г
к
ц.y.
к.у.
ц.y.
к.y.
г
В трубной промышленности известен также способ подготовки заготовок-гильз из легированных марок стали и сплавов к пилигримовой прокатке труб, включающий нагрев заготовок-гильз и изготовленных из недорогих углеродистых марок стали патрубков - подкладных углеродистых колец, наружный диаметр которых больше диаметра гильз и имеющих цилиндрический и конический участки, размеры которых определяются из выражений L=(0,6-0,8)D, L=(0,35-0,4)D, L=(0,25-0,4)D, D=(1,15-1,3)D, D=(1,0-1,1)D, где D - диаметр гильзы, мм; L - общая длина углеродистого кольца, мм; L - длина цилиндрического участка кольца, мм; L- длина конического участка кольца, мм; D - диаметр цилиндрического участка кольца, мм; D - наименьший диаметр конического участка кольца, мм, с увеличением диаметра цилиндрического участка кольца длина конического участка возрастает с 0,25 до 0,4 D, а конический участок патрубка меньшим основанием прилегает к торцу гильзы (патент RU №2207199, кл. B21B 21/00, 27.06.2003).
Данный способ обеспечивает многократное использование подкладных углеродистых колец, исключение затяжек дорнов при прокатке труб из высоколегированных марок стали и сплавов с повышенным коэффициентом линейного расширения, полную обкатку (выведение пилигримовых головок на углеродистый металл), но, как выше приведенные аналоги, не решает вопроса снижения расхода легированных марок стали и сплавов на образование затравочных концов.
Наиболее близким техническим решением является способ пилигримовой прокатки, включающий ввод дорна в гильзу, имеющего участок с повышенной конусностью под дорновую головку для центрирования заднего конца гильзы, надевание на дорн конусного кольца, конусной частью которого центрируют передний конец гильзы относительно оси дорна и деформацию составной заготовки валками с переменным профилем калибра в товарные трубы (патент RU №2346766, кл. B21B 21/00, 20.02.2009).
Данный способ пилигримовой прокатки направлен на снижение поперечной разности затравочных концов труб, т.е. на частичное снижение их длины, и не решает задачи выведения затравочных концов при прокатке товарных и передельных труб из легированных марок стали и сплавов на углеродистый металл.
Задачей предложенного способа производства товарных и передельных труб на трубопрокатных установках с пилигримовыми станами из кованых заготовок, сплошных или полых слитков-заготовок электрошлакового переплава из легированных труднодеформируемых марок стали и сплавов, сплавов на основе титана является полная прокатка (обкатка) передних концов гильз в товарные и передельные трубы за счет выведения затравочных концов на подкладные углеродистые кольца и снижение времени на затравку.
н.к.
н.г.
в.к.
∂
п.к.
к
ц.к.
к
з.к.
к
м.∂.п.к.
в.г.
б.∂.п.к.
в.г.
з.к.
н.к.
н.к.
в.к.
н.г.
в.г.
∂
к
п.к.
ц.к.
з.к.
м.∂.п.к.
б.∂.п.к.
з.к.
m
m
з
входа
п.к
<mrow><msub><mi>L</mi><mi>к</mi></msub><mo>=</mo><mfrac><mrow><mn>1</mn><mo>,</mo><mn>5</mn><mo stretchy="false">(</mo><msub><mi>D</mi><mi>m</mi></msub><mo>−</mo><msub><mi>S</mi><mi>m</mi></msub><mo stretchy="false">)</mo><msub><mi>S</mi><mi>m</mi></msub><msub><mi>L</mi><mi>з</mi></msub></mrow><mrow><mo stretchy="false">(</mo><msub><mi>D</mi><mrow><mi>н</mi><mo>.</mo><mi>к</mi><mo>.</mo></mrow></msub><mo>−</mo><msub><mi>S</mi><mrow><mi>н</mi><mo>.</mo><mi>к</mi><mo>.</mo></mrow></msub><mo stretchy="false">)</mo><msub><mi>S</mi><mrow><mi>н</mi><mo>.</mo><mi>к</mi><mo>.</mo></mrow></msub></mrow></mfrac></mrow>
<mrow><mi>β</mi><mo>=</mo><mfrac><mi>α</mi><mrow><mi>n</mi><mo>−</mo><mn>2</mn></mrow></mfrac><mo>,</mo></mrow>
Технический результат достигается тем, что в известном способе производства товарных и передельных труб на трубопрокатных установках с пилигримовыми станами из кованых заготовок, сплошных или полых слитков-заготовок электрошлакового переплава из легированных труднодеформируемых марок стали и сплавов, сплавов на основе титана, включающем нагрев кованых заготовок, сплошных или полых слитков-заготовок электрошлакового переплава и подкладных углеродистых колец до температуры пластичности, прошивку кованых заготовок и сплошных слитков-заготовок электрошлакового переплава в стане поперечно-винтовой прокатки в гильзы, зарядку дорна с дорновым кольцом в дорновую головку, надевание на дорн подкладного углеродистого кольца, ввод дорна в гильзу или полый слиток-заготовку электрошлакового переплава, надевание на дорн конусного углеродистого подкладного кольца, центрирование конусной частью кольца переднего конца гильзы или полого слитка-заготовки относительно оси дорна и деформацию сборной заготовки - подкладное углеродистое кольцо-гильза или полый слиток-заготовка электрошлакового переплава из легированной труднодеформируемой стали, сплава или сплава на основе титана - подкладное углеродистое кольцо в валках с переменным профилем калибра в товарные или передельные трубы с выведением затравочного конца и пилигримовой головки на углеродистые кольца, подкладные углеродистые кольца для выведения затравочных концов выполняют в виде цилиндра с коническими участками, размеры которых определяют из выражений D=(0,9-1,0)D, D=(1,02-1,03)D,
, L=(0,20-0,25)L, L=(0,30-0,35)L, L=(0,4-0,5)L, D=(0,98-0,99)D, D=(0,01-1,015)D, D=(0,75-0,80)D, где D - наружный диаметр цилиндрической части подкладного углеродистого кольца, большее значение которого относится к гильзам меньшего диаметра, мм; D - внутренний диаметр подкладного углеродистого кольца, большее значение которого относится к дорнам меньшего диаметра, мм; D- наружный диаметр гильзы или полого слитка-заготовки ЭШП, мм; D - внутренний диаметр гильзы или полого слитка-заготовки ЭШП, мм; D - диаметр дорна, мм; L - длина подкладного углеродистого кольца, мм; L - длина переднего конуса подкладного углеродистого кольца, большее значение которой относится к кольцам большего диаметра, мм; L - длина цилиндрической части подкладного углеродистого кольца, большее значение которой относится к кольцам большего диаметра, мм; L - длина заднего конуса подкладного углеродистого кольца, большее значение которой относится к кольцам большего диаметра, мм; D - меньший наружный диаметр переднего конуса подкладного углеродистого кольца, большее значение которого относится к гильзам с меньшим внутренним диаметром, мм; D - больший диаметр переднего конуса подкладного углеродистого кольца, большее значение которого относится к гильзам с меньшим внутренним диаметром, мм; D - наружный диаметр заднего конуса подкладного углеродистого кольца, большее значение которого относится к кольцам меньшего диаметра, мм; D - диаметр товарной или передельной трубы, мм; S - толщина стенки товарной или передельной трубы, мм; L - длина затравочной части (затравки) товарной или передельной трубы, при прокатке товарных или передельных труб из гильз или полых слитков-заготовок электрошлакового переплава без подкладных углеродистых колец, мм, передний конический участок подкладного углеродистого кольца меньшим основанием вводят во внутреннюю полость гильзы или полого слитка-заготовки на величину, значение которой определяют из выражения L=(0,75-0,85)L, где большие значения коэффициента относятся к гильзам и полым слиткам-заготовкам большего диаметра, на плоскость после переднего конического участка подкладного углеродистого кольца через 60° или 90° наносят способом наплавки выступы, которые располагают по эвольвенте от основания меньшего конуса к наружному диаметру кольца против хода вращения подающего аппарата, после первых двух подач сборной заготовки в очаг деформации угол кантовки подающего аппарата за каждую последующую подачу плавно увеличивают на угол, значения которого определяют из выражения
где α - угол кантовки подающего аппарата при установившемся процессе прокатки, град; n - количество подач сборной заготовки в очаг деформации до полного отката подающего аппарата, с увеличением диаметра подкладных углеродистых колец ширину и высоту выступов увеличивают соответственно с 15 до 20 мм и с 10 до 15 мм.
н.к.
н.г.
в.к.
∂
п.к.
к
ц.к.
к
з.к.
к
м.∂.п.к.
в.г.
б.∂.п.к.
в.г.
з.к.
н.к.
н.к.
в.к.
н.г.
в.г.
∂
к
п.к.
ц.к.
з.к.
м.∂.п.к.
б.∂.п.к.
з.к.
m
m
входа
п.к
<mrow><msub><mi>L</mi><mi>к</mi></msub><mo>=</mo><mfrac><mrow><mn>1</mn><mo>,</mo><mn>5</mn><mo stretchy="false">(</mo><msub><mi>D</mi><mi>m</mi></msub><mo>−</mo><msub><mi>S</mi><mi>m</mi></msub><mo stretchy="false">)</mo><msub><mi>S</mi><mi>m</mi></msub><msub><mi>L</mi><mi>з</mi></msub></mrow><mrow><mo stretchy="false">(</mo><msub><mi>D</mi><mrow><mi>н</mi><mo>.</mo><mi>к</mi><mo>.</mo></mrow></msub><mo>−</mo><msub><mi>S</mi><mrow><mi>н</mi><mo>.</mo><mi>к</mi><mo>.</mo></mrow></msub><mo stretchy="false">)</mo><msub><mi>S</mi><mrow><mi>н</mi><mo>.</mo><mi>к</mi><mo>.</mo></mrow></msub></mrow></mfrac></mrow>
<mrow><mi>β</mi><mo>=</mo><mfrac><mi>α</mi><mrow><mi>n</mi><mo>−</mo><mn>2</mn></mrow></mfrac></mrow>
Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявляемый способ производства товарных и передельных труб на трубопрокатных установках с пилигримовыми станами из кованых заготовок, сплошных или полых слитков-заготовок электрошлакового переплава из легированных труднодеформируемых марок стали и сплавов, сплавов на основе титана, отличается тем, что подкладные углеродистые кольца для выведения затравочных концов выполняют в виде цилиндра с коническими участками, размеры которых определяют из выражений D=(0,9-1,0)D, D=(1,02-1,03)D,
, L=(0,20-0,25)L, L=(0,30-0,35)L, L=(0,4-0,5)L, D=(0,98-0,99)D, D=(0,01-1,015)D,. D=(0,75-0,80)D, где D - наружный диаметр цилиндрической части подкладного углеродистого кольца, большее значение которого относится к гильзам меньшего диаметра, мм; D - внутренний диаметр подкладного углеродистого кольца, большее значение которого относится к дорнам меньшего диаметра, мм; D - наружный диаметр гильзы или полого слитка - заготовки ЭШП, мм; D - внутренний диаметр гильзы или полого слитка - заготовки ЭШП, мм; D - диаметр дорна, мм; L - длина подкладного углеродистого кольца, мм; L - длина переднего конуса подкладного углеродистого кольца, большее значение которой относится к кольцам большего диаметра, мм: L - длина цилиндрической части подкладного углеродистого кольца, большее значение которой относится к кольцам большего диаметра, мм; L - длина заднего конуса подкладного углеродистого кольца, большее значение которой относится к кольцам большего диаметра, мм; D - меньший наружный диаметр переднего конуса подкладного углеродистого кольца, большее значение которого относится к гильзам с меньшим внутренним диаметром, мм; D- больший диаметр переднего конуса подкладного углеродистого кольца, большее значение которого относится к гильзам с меньшим внутренним диаметром, мм; D - наружный диаметр заднего конуса подкладного углеродистого кольца, большее значение которого относится к кольцам меньшего диаметра, мм; D - диаметр товарной или передельной трубы, мм; S - толщина стенки товарной или передельной трубы, мм; длина затравочной части (затравки) товарной или передельной трубы, при прокатке товарных или передельных труб из гильз или полых слитков-заготовок электрошлакового переплава без подкладных углеродистых колец, мм, передний конический участок подкладного углеродистого кольца меньшим основанием вводят во внутреннюю полость гильзы или полого слитка-заготовки на величину, значение которой определяют из выражения L=(0,75-0,85)L, где большие значения коэффициента относятся к гильзам и полым слиткам-заготовкам большего диаметра, на плоскость после переднего конического участка подкладного углеродистого кольца через 60° или 90° наносят способом наплавки выступы, которые располагают по эвольвенте от основания меньшего конуса к наружному диаметру кольца против хода вращения подающего аппарата, после первых двух подач сборной заготовки в очаг деформации угол кантовки подающего аппарата за каждую последующую подачу плавно увеличивают на угол, значения которого определяют из выражения
, где α - угол кантовки подающего аппарата при установившемся процессе прокатки, град; n - количество подач сборной заготовки в очаг деформации до полного отката подающего аппарата, с увеличением диаметра подкладных углеродистых колец ширину и высоту выступов увеличивают соответственно с 15 до 20 мм и с 10 до 15 мм. Таким образом, эти отличия позволяют сделать вывод о соответствии критерию "изобретательский уровень".
Сравнение заявляемого способа не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной области техники не позволило выявить в них признаки, отличающие заявляемый способ от прототипа, что соответствует патентоспособности "изобретательский уровень".
н.к.
н.г.
в.к.
∂
п.к.
к
ц.к.
к
з.к.
к
м.∂.п.к.
в.г.
б.∂.п.к.
в.г.
з.к.
н.к.
н.к.
в.г.
н.г.
в.г.
∂
к
п.к.
ц.к.
з.к.
м.∂.п.к.
б.∂.п.к.
з.к.
m
m
з
входа
п.к
<mrow><msub><mi>L</mi><mi>к</mi></msub><mo>=</mo><mfrac><mrow><mn>1</mn><mo>,</mo><mn>5</mn><mo stretchy="false">(</mo><msub><mi>D</mi><mi>m</mi></msub><mo>−</mo><msub><mi>S</mi><mi>m</mi></msub><mo stretchy="false">)</mo><msub><mi>S</mi><mi>m</mi></msub><msub><mi>L</mi><mi>з</mi></msub></mrow><mrow><mo stretchy="false">(</mo><msub><mi>D</mi><mrow><mi>н</mi><mo>.</mo><mi>к</mi><mo>.</mo></mrow></msub><mo>−</mo><msub><mi>S</mi><mrow><mi>н</mi><mo>.</mo><mi>к</mi><mo>.</mo></mrow></msub><mo stretchy="false">)</mo><msub><mi>S</mi><mrow><mi>н</mi><mo>.</mo><mi>к</mi><mo>.</mo></mrow></msub></mrow></mfrac></mrow>
<mrow><mi>β</mi><mo>=</mo><mfrac><mi>α</mi><mrow><mi>n</mi><mo>−</mo><mn>2</mn></mrow></mfrac></mrow>
Предложенный способ производства товарных и передельных труб на трубопрокатных установках с пилигримовыми станами из кованых заготовок, сплошных или полых слитков-заготовок электрошлакового переплава из легированных труднодеформируемых марок стали и сплавов, сплавов на основе титана заключается в том, что подкладные углеродистые кольца для выведения затравочных концов выполняют в виде цилиндра с коническими участками, размеры которых определяют из выражений D=(0,9-1,0)D, D=(1,02-1,03)D,
, L=(0,20-0,25)L, L=(0,30-0,35)L, L=(0,4-0,5)L, D=(0,98-0,99)D, D=(0,01-1,015)D, D=(0,75-0,80)D, где D - наружный диаметр цилиндрической части подкладного углеродистого кольца, большее значение которого относится к гильзам меньшего диаметра, мм; D - внутренний диаметр подкладного углеродистого кольца, большее значение которого относится к дорнам меньшего диаметра, мм; D - наружный диаметр гильзы или полого слитка-заготовки ЭШП, мм; D - внутренний диаметр гильзы или полого слитка-заготовки ЭШП, мм; D - диаметр дорна, мм; L - длина подкладного углеродистого кольца, мм; L - длина переднего конуса подкладного углеродистого кольца, большее значение которой относится к кольцам большего диаметра, мм; L - длина цилиндрической части подкладного углеродистого кольца, большее значение которой относится к кольцам большего диаметра, мм; L - длина заднего конуса подкладного углеродистого кольца, большее значение которой относится к кольцам большего диаметра, мм; D - меньший наружный диаметр переднего конуса подкладного углеродистого кольца, большее значение которого относится к гильзам с меньшим внутренним диаметром, мм; D - больший диаметр переднего конуса подкладного углеродистого кольца, большее значение которого относится к гильзам с меньшим внутренним диаметром, мм; D - наружный диаметр заднего конуса подкладного углеродистого кольца, большее значение которого относится к кольцам меньшего диаметра, мм; D - диаметр товарной или передельной трубы, мм; S - толщина стенки товарной или передельной трубы, мм; L - длина затравочной части (затравки) товарной или передельной трубы, при прокатке товарных или передельных труб из гильз или полых слитков-заготовок электрошлакового переплава без подкладных углеродистых колец, мм, передний конический участок подкладного углеродистого кольца меньшим основанием вводят во внутреннюю полость гильзы или полого слитка-заготовки на величину, значение которой определяют из выражения L=(0,75-0,85)L, где большие значения коэффициента относятся к гильзам и полым слиткам-заготовкам большего диаметра, на плоскость после переднего конического участка подкладного углеродистого кольца через 60° или 90° наносят способом наплавки выступы, которые располагают по эвольвенте от основания меньшего конуса к наружному диаметру кольца против хода вращения подающего аппарата, после первых двух подач сборной заготовки в очаг деформации угол кантовки подающего аппарата за каждую последующую подачу плавно увеличивают на угол, значения которого определяют из выражения
, где α - угол кантовки подающего аппарата при установившемся процессе прокатки, град.; n - количество подач сборной заготовки в очаг деформации до полного отката подающего аппарата, с увеличением диаметра подкладных углеродистых колец ширину и высоту выступов увеличивают соответственно с 15 до 20 мм и с 10 до 15 мм.
Определение теоретически необходимых геометрических размеров подкладных углеродистых колец, нанесение на участки углеродистых колец выступов, способ кантовки и подачи сборных заготовок в очаг деформации позволят производить прокатку гильз и полых слитков-заготовок электрошлакового переплава из легированных марок стали и сплавов, сплавов на основе титана на пилигримовых станах в товарные и передельные трубы с фиксированными величинами подач от затравки до полной обкатки (выведения) затравочных концов и пилигримовых головок на углеродистый металл без разделения их на составные части, поточное удаление пилигримовых головок и затравочных концов из углеродистого металла пилой горячей резки, т.е. исключение операции снятия углеродистых колец с дорна и их транспортировку краном в коробки для металлического лома, что позволит снизить расход легированных марок стали и сплавов и повысить производительность пилигримовых станов.
Способ опробован и осуществлен на трубопрокатной установке с пилигримовыми станами 8-16" ОАО "ЧТПЗ" при прокатке передельных труб размером 426×40 мм из стали марки 08Х18Н10Т из слитков-заготовок ЭШП размером 585×100×1750 мм.
По существующей технологии прокатка труб данного размера из данной марки стали должна производиться на конусных дорнах диаметром 349/355 мм в валках с калибром 434 мм с подкладными цилиндрическими углеродистыми кольцами размером 600×вн.370×350 мм для выведения пилигримовых головок на углеродистый металл. Двукратное использование конусных колец размером 620×вн.370×350 мм оказалось не целесообразным из-за трудности дополнительного комплектования и трудности надевания их на дорн после обкатки одного из концов. Прокат передельных труб размером 426x40 мм из слитков-заготовок ЭШП размером 585×100×1750 мм производят по технологии: нагрев слитков-заготовок ЭШП в методической печи до температуры 1260-1270°C; Прошивка слитков-заготовок в стане поперечно-винтовой прокатки на оправке диаметром 275 мм в гильзы размером 600×вн.290×2070 мм; повторный нагрев с холодного или горячего посада до температуры 1260-1270°C; прошивка (раскатка) гильз в стане поперечно-винтовой прокатки на оправке диаметром 375 мм в гильзы размером 620×вн.390×2410 мм; нагрев на яме печи цилиндрических подкладных углеродистых колец размером 620×вн.470×350 мм до температуры 1280-1300°C; надевание на дорн кольца, а затем гильзы; совместная прокатка гильзы из стали 08Х18Н10Т и углеродистого кольца с выведением пилигримовой головки на углеродистое кольцо. Среднее количество ударов (подач) гильз в очаг деформации при затравке по существующей технологии составило 30 подач, а время на затравку при 36 оборотах валков пилигримового стана в минуту - 50 сек. Средняя длина труб на прокате составила 8100 мм. По существующей технологии в производство было задано 5 слитков-заготовок общей массой 17,92 т. После проката принято 5 передельных труб размером 426×40×8100 мм общей массой 15,41 т. Расходный коэффициент металла по прокату составил 1,163.
По предлагаемой технологии перед прокаткой передельных труб были изготовлены 5 подкладных колец из стали марки 20 размером 620×вн.470×350 мм для выведения пилигримовых головок (существующая технология) и 5 подкладных колец из стали марки 20 для выведения затравочных концов (предлагаемая технология). Углеродистые кольца для выведения затравочных концов были изготовлены в соответствии с пп.1, 3 и 5 формулы изобретения. Геометрические размеры подкладных углеродистых колец для выведения затравочных концов приведены в таблице 1. Нагрев слитков-заготовок и подкладных углеродистых колец, прошивку слитков-заготовок в гильзы и раскатку гильз в стане поперечно-винтовой прокатки проводили аналогичным способом, т.е. по существующей технологии. Схема сборки подкладных колец и гильз приведена на рис.1. Передние конические участки подкладных углеродистых колец для выведения затравочных концов меньшим основанием вводили во внутреннюю полость гильз на величину в соответствии с п.2 формулы изобретения. После первых двух ударов (подач) сборных заготовок в очаг деформации подкладные углеродистые кольца для выведения затравочных концов плотно входили в гильзы, образуя одну монолитную сборную гильзу. За счет заднего конуса на углеродистом кольце среднее количество ударов (подач) гильз в очаг деформации при затравке по предлагаемой технологии составило 14 подач, а время на затравку при 36 оборотах валков пилигримового стана в минуту составило 24 сек, т.е. снизилось в 2,08 раза. После первых двух подач сборных заготовок в очаг деформации и плотного посада их на дорн угол кантовки подающего аппарата за каждую последующую подачу увеличивали на 8-9°, что соответствует п.4 формулы изобретения. Затравочные концы из углеродистого металла удалялись пилой горячей резки, т.е. без снижения производительности пилигримового стана. Средняя длина труб на прокате, прокатанных по предлагаемой технологии, составила 8600 мм. В производство было задано 5 слитков-заготовок ЭШП общей массой 17,85 т. Масса передельных горячекатаных труб составила 16.365 т. Расходный коэффициент металла по трубам данной партии составил 1,091, т.е. получено снижение расходного коэффициента металла (стали 08Х18Н10Т) на 72 кг на каждой тонне передельных труб размером 426x40 мм. Данные по прокатке передельных труб размером 426×40 мм из стали марки 08Х18Н10Т на ТПУ 8-16′′ с пилигримовыми станами ОАО "ЧТПЗ" по существующей и предлагаемой технологиям приведены в таблице 1.
Таким образом, использование предлагаемого способа производства товарных и передельных труб на трубопрокатных установках с пилигримовыми станами из кованых заготовок, сплошных или полых слитков-заготовок электрошлакового переплава из легированных труднодеформируемых марок стали и сплавов, сплавов на основе титана позволит вести процесс прокатки товарных и передельных труб с полным выведением затравочных концов на подкладные углеродистые кольца, исключить затяжку дорнов в трубах, исключить вероятность сброса подкладых углеродистых колец при полной их обкатке, а, следовательно, снизить расходный коэффициент металла при переделе гильза или полый слиток-заготовка ЭШП-труба, повысить производительность пилигримовой установки за счет снижения вспомогательного времени на извлечение подкладного кольца из жолоба пилигимового стана и транспортировку его краном в коробки с металлическими отходами, а, следовательно, снизить стоимость товарных и передельных труб из дорогостоящих марок сталей и сплавов.