ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО

1. Устройство для подъема рельсового транспортного средства (3), стоящего на рельсе (5), содержащее опорную раму (7), выполненную с возможностью по меньшей мере частичной опоры на рельс, и поднимающий элемент (9), установленный на опорной раме и выполненный с возможностью приложения подъемной силы к рельсовому транспортному средству (3) для подъема над рельсом (5) по меньшей мере одного колеса (11) рельсового транспортного средства, отличающееся тем, что опорная рама (7) содержит по меньшей мере первый опорный элемент (13), расположенный с возможностью опоры на рельс в первом местоположении (15), и второй опорный элемент (19), расположенный с возможностью опоры на землю во втором местоположении (21).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что опорная рама (7) содержит третий опорный элемент (23), расположенный с возможностью опоры на землю или на рельс в третьем местоположении (25), причем третье местоположение смещено перпендикулярно линии, проходящей через первое и второе местоположения, на расстояние, составляющее по меньшей мере 25 см.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что третий опорный элемент (23) расположен с возможностью опоры на рельс в третьем местоположении.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что опорная рама (7) содержит регулирующий элемент (31), выполненный с возможностью регулирования вертикального положения второго опорного элемента (19) относительно опорной рамы с обеспечением возможности регулирования угла опорной рамы относительно горизонтальной поверхности.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно содержит элемент (33) для измерения уровня, выполненный с возможностью измерения угла устройства (1) относительно горизонтальной и/или вертикальной плоскости.
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что элемент (33) для измерения уровня содержит пузырьковый уровень.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что опорная рама содержит удерживающий элемент (27), выполненный с возможностью поддержания и удержания поднимающего элемента (9), причем удерживающий элемент расположен на одной линии с элементом (33) для измерения уровня.
8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что поднимающий элемент (9) содержит неподвижное основание (35) и подвижный подъемный элемент (37), выполненный с возможностью перемещения относительно неподвижного основания для того, чтобы прикладывать подъемную силу и перемещать транспортное средство (3), причем поднимающий элемент (9) дополнительно содержит фиксирующий элемент (45), выполненный с возможностью фиксации подвижного подъемного элемента к неподвижному основанию от перемещения.
9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что опорная рама содержит удерживающий элемент (27), выполненный с возможностью удержания поднимающего элемента (9) во втянутом положении в первом состоянии и удержания поднимающего элемента (9) в выдвинутом состоянии во втором положении.
10. Устройство по п.8 или 9, отличающееся тем, что оно содержит по меньшей мере один фиксирующий элемент (45, 49, 51), выполненный с возможностью фиксации поднимающего элемента от перемещения в зафиксированном состоянии, и по меньшей мере одну внутреннюю коническую поверхность, выполненную с возможностью стабилизации фиксирующего элемента (45, 49, 51) в его зафиксированном состоянии.
11. Устройство по п.1, отличающееся тем, что поднимающий элемент (9) выполнен с возможностью управления давлением.
12. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно выполнено так, что поднимающий элемент (9) выполнен с возможностью приложения подъемной силы к колесному кожуху (29) транспортного средства.
13. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно (1) выполнено с возможностью съемной установки на рельс и на землю таким образом, что устройство выполнено с возможностью перемещения между местоположениями.
14. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно (1) выполнено с возможностью подъема находящегося на рельсе транспортного средства для обеспечения возможности поворота колес транспортного средства.