ГОНДОЛА ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Гондола (1) турбореактивного двигателя, содержащая внешнюю конструкцию, включающую в себя кольцевую кромку (7), ограничивающую воздухозаборник, а также капот (9), проходящий по линии продолжения кольцевой кромки (7),
и неподвижную внутреннюю конструкцию (18, 19, 20), проходящую по линии продолжения воздухозаборника и имеющую участок (20), снабженный по меньшей мере одним узлом (21) оборудования, в отношении которого требуется проводить операции техобслуживания или мониторинга,
причем указанная внешняя конструкция выполнена с возможностью перемещения относительно внутренней конструкции между рабочим положением, в котором капот (9) закрывает участок (20), снабженный указанным узлом (21) оборудования, и положением техобслуживания, в котором капот (9) открывает указанный участок (20) с обеспечением доступа снаружи к этому узлу (21) оборудования,
при этом внешняя конструкция снабжена по меньшей мере одной усиливающей балкой (10), установленной с возможностью передачи усилий между кольцевой кромкой (7) и капотом (9), причем балка (10) проходит в радиальной плоскости (Р) воздухозаборника от внешней конструкции к внутренней конструкции,
указанная балка (10) содержит направляющие средства (17), выполненные с возможностью взаимодействия с ответными направляющими средствами (22, 23) внутренней конструкции,
отличающаяся тем, что направляющие средства (17) балки (10) и ответные направляющие средства (22, 23) внутренней конструкции сдвинуты относительно радиальной плоскости (Р) продолжения балки (10).
2. Гондола по п.1, отличающаяся тем, что внутренняя конструкция содержит экран (18), кожух (19), охватывающий вентилятор турбореактивного двигателя и расположенный ниже по потоку от экрана (18), а также промежуточный кожух (20), установленный ниже по потоку от кожуха (19) вентилятора, причем промежуточный кожух (20) снабжен указанным узлом оборудования, например, масляным баком (21).
3. Гондола по п.1 или 2, отличающаяся тем, что направляющие средства и ответные направляющие средства содержат по меньшей мере один рельс (17) и по меньшей мере один ролик (22, 23), соответственно.
4. Гондола по п.3, отличающаяся тем, что ответные направляющие средства содержат по меньшей мере один ролик (22, 23), имеющий по существу форму катушки и ограничивающий собою вогнутую контактную поверхность (25, 26) по существу V-образной формы, при этом направляющие средства содержат по меньшей мере один рельс (17), вставляемый, по меньшей мере частично, в выемку, образованную указанной контактной поверхностью (25, 26).
5. Гондола по любому из пп.1, 2, 4, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна балка (10) имеет по существу омегаобразное сечение, образующее первую и вторую боковые стенки (14, 15), прикрепленные к внешней конструкции (9), и торец (16), обращенный к внутренней конструкции (18, 19) и расположенный в указанной радиальной плоскости (Р) продолжения балки (10).
6. Гондола по п.5, отличающаяся тем, что направляющие средства (17) установлены на одной из боковых стенок (14, 15) балки (10), первой или второй.
7. Гондола по любому из пп.1, 2, 4, 6, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна балка (10) имеет коробчатую структуру.
8. Гондола по любому из пп.1, 2, 4, 6, отличающаяся тем, что она содержит по меньшей мере первые и вторые направляющие средства или ответные направляющие средства (22, 23), размещенные с промежутком друг от друга по продольной оси (A) воздухозаборника.
9. Гондола по любому из пп.1, 2, 4, 6, отличающаяся тем, что внешняя конструкция содержит упор (28), выполненный с возможностью взаимодействия с ответным упором (23, 24) внутренней конструкции (19) в положении техобслуживания, с тем чтобы ограничить перемещение внешней конструкции относительно внутренней конструкции.
10. Гондола по п.9, отличающаяся тем, что упор (28) снабжен крючком (29), входящим в зацепление с удерживающим элементом (23, 24), установленным на внутренней конструкции (19), при нахождении внешней конструкции в положении техобслуживания, с тем чтобы предотвратить опрокидывание внешней конструкции.