СКЛАДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Полезная модель относится к транспортным средствам, приводимым в движение вручную мускульной силой человека. Используется для перевозки детей.
Из уровня техники известно складное транспортное средство (Патент RU 190379 U1, опубликовано 28.06.2019, МПК В62В 7/06; В62В 13/00 (2006.01)), содержащее каркас сиденья, переднюю пару опор, заднюю пару опор. Опоры шарнирно соединены с каркасом сиденья и полозьями, благодаря чему транспортное средство может быть сложено для транспортировки или хранения. В разложенном состоянии транспортное средство удерживается двумя фиксаторами. Любой из фиксаторов состоит из двух частей. Первая часть содержит выступ и смонтирована на передней стойке, вторая часть содержит углубление под выступ, смонтирована на каркасе сиденья, связана с ползуном.
Задачей полезной модели является расширение перечня складных транспортных средств для перевозки детей, приводимых в движение вручную.
Технический эффект достигается в складном транспортном средстве для перевозки детей, приводимое в движение вручную, с попеременно используемыми полозьями и колесами, содержащем каркас сиденья, шарнирно соединенный с передней опорой и задней парой опор, сиденье, поручень, фиксатор, содержащий две части, отличающемся тем, что одна часть фиксатора смонтирована на каркасе сиденья, содержит выступ и связана тягой с ползуном, а другая часть фиксатора содержит углубление под выступ и смонтирована на передней опоре.
Полезная модель иллюстрируется чертежами, где на Фиг. 1 изображено складное транспортное средство в рабочем (разложенном) положении, на Фиг. 2 изображено складное транспортное средство в промежуточном положении между сложенным и рабочим (разложенным), на Фиг. 3 изображен фиксатор в разрезе.
Полезная модель может быть воплощена в транспортном средстве, содержащем несущий элемент 1, переднюю опору 2, заднюю пару опор 3, каркас сиденья 4, поручень (не показано), фиксаторы. Несущий элемент 1, опора 2, опоры 3, каркас сиденья 4 выполнены из металлического полого профиля.
Передняя опора 2 выполнена П-образной. Концы опоры 2 шарнирно соединены с каркасом сиденья 4, средняя часть опоры 2 шарнирно соединена с несущим элементом 1. Концы задней пары опор 3 шарнирно соединены с каркасом сиденья 4 и несущим элементом 1.
Несущий элемент 1 служит для монтажа колес и/или полозьев на транспортное средство.
Каркас сиденья 4 служит для монтажа сиденья на транспортное средство. Помимо сиденья на каркасе сиденья 4 смонтирован поручень (не показано), на который воздействует пользователь для перемещения транспортного средства.
Любой из фиксаторов состоит из двух частей 5, 6. Часть фиксатора 5 содержит выступ, смонтирована на каркасе сиденья 4 с возможностью перемещения. Часть фиксатора 5 связана тягой (не показано) с ползуном 7, смонтированным на каркасе сиденья 4 с возможностью перемещения. Часть фиксатора 5 связана с пружиной. Часть фиксатора 6 смонтирована на опоре 2, в ней выполнено углубление под выступ части фиксатора 5.
Фиксаторы удерживают транспортное средство в рабочем (разложенном) положении. Для того, чтобы сложить транспортное средство. Пользователь синхронно перемещает ползуны 8 вдоль каркаса сиденья 4, преодолевая сопротивление пружины, выводя выступ части фиксатора 5 из углубления части фиксатора 6. После этого, пользователь осуществляет поворот каркаса сиденья 4 в направлении движения транспортного средства до соприкосновения с опорой 2.