СПОСОБ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ АВТОМОБИЛЯ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ

1. Способ переключения передач в автомобильной коробке передач, причем передачи (V1-V6) переднего хода включают с помощью, по меньшей мере, одного сцепления (6) двигателя через, по меньшей мере, один первичный вал (8) коробки передач, а переключение «по нисходящей» с одной передачи (V6) переднего хода на другую передачу (V1) переднего хода, приданные, по меньшей мере, одному сцеплению (6) двигателя или, по меньшей мере, одному первичному валу (8) коробки передач, осуществляют за счет последовательного активирования синхронизирующих муфт (14-11) промежуточных передач (V5-V2), включаемых между передачами (V6-V1) переднего хода на одном и том же первичном валу (8) коробки передач.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что частоту вращения, по меньшей мере, одного первичного вала (8) коробки передач ступенчато увеличивают за счет ступенчатого присоединения синхронизирующих муфт (14-11) к вторичному валу (10) через ведомые зубчатые колеса (35-32) промежуточных передач (V5-V2) при переключении «по нисходящей».
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что с помощью первого сцепления (6) двигателя шести ступенчатой коробки (1) передач с двойным сцеплением включают первую (V1), третью (V3) и пятую (V5) передачи переднего хода, а при переключении «по нисходящей» с пятой передачи (V5) переднего хода на первую передачу (V1) переднего хода активируют третью передачу (V3) переднего хода в качестве промежуточной передачи.
4. Способ переключения передач в автомобильной коробке передач, причем передачи (V1-V6) переднего хода включают с помощью сцепления (6) двигателя через первичный вал (8) коробки передач, а переключение «по нисходящей» с одной передачи (V6) переднего хода на другую передачу (V1) переднего хода, приданные, по меньшей мере, одному сцеплению (6) двигателя или, по меньшей мере, одному первичному валу (8) коробки передач, осуществляют за счет того, что сначала с помощью сцепления (6) двигателя отпускают включенную высокую передачу (V6) переднего хода и расцепляют соответствующую синхронизирующую муфту (14), затем снова активируют сцепление (6) двигателя, первичный вал (8) коробки передач ускоряют за счет двигателя до более высокой частоты вращения, перед достижением повышенной частоты вращения первичного вала (8) коробки передач, для включаемой более низкой передачи (V4, V3, V2 или V1) переднего хода дезактивируют сцепление (6) двигателя и активируют синхронизирующую муфту (13) достигаемой низкой передачи (V4, V3, V2 или V1) переднего хода.
5. Способ переключения передач в автомобильной коробке (1) передач, причем нечетные передачи (V1, V3, V5) переднего хода включают с помощью первого сцепления (6) двигателя двойного сцепления (4) через первый первичный вал (8) коробки передач, четные передачи (V2, V4, V6) переднего хода включают с помощью второго сцепления (7) двигателя двойного сцепления (4) через второй первичный вал (9) коробки передач, а переключение «по нисходящей» с одной передачи (V6 или V5) переднего хода на другую передачу (V2 или V1) переднего хода, приданные одному из первичных валов (8 или 9) коробки передач, осуществляют за счет последовательного активирования синхронизирующих муфт (11-14) промежуточных передач (V5-V2), включаемых между одной передачей (V6 или V5) переднего хода и другой передачей (V2 или V1) переднего хода на одном и том же первичном валу (8 или 9) коробки передач.
6. Способ по п.4, отличающийся тем, что с помощью второго сцепления двигателя (7) шестиступенчатой коробки (1) передач с двойным сцеплением включают вторую (V2), четвертую (V4) или шестую (V6) передачу переднего хода, а при переключении «по нисходящей» с шестой передачи (V6) переднего хода на вторую передачу (V2) переднего хода активируют четвертую передачу (V4) переднего хода в качестве промежуточной передачи.
7. Способ переключения передач в автомобильной коробке передач, причем нечетные передачи (V1, V3, V5) переднего хода включают с помощью первого сцепления (6) двигателя двойного сцепления (4) через первый первичный вал (8) коробки передач, четные передачи (V2, V4, V6) переднего хода включают с помощью второго сцепления (7) двигателя двойного сцепления (4) через второй первичный вал (9) коробки передач, а переключение «по нисходящей» с одной передачи (V6 или V5) переднего хода на другую передачу (V2 или V1) переднего хода, приданные одному из первичных валов (8 или 9) коробки передач, осуществляют за счет того, что сначала с помощью соответствующего сцепления (6 или 7) двигателя отпускают включенную высокую передачу (V6 или V5) переднего хода и расцепляют соответствующую синхронизирующую муфту (14 или 12), затем снова активируют соответствующее сцепление (6 или 7) двигателя, первичный вал (8 или 9) коробки передач ускоряют до более высокой частоты вращения, перед достижением повышенной частоты вращения первичного вала (8 или 9) коробки передач для другой включаемой передачи (V2 или V1) переднего хода дезактивируют соответствующее сцепление (6 или 7) двигателя и активируют соответствующую синхронизирующую муфту (13 или 11) достигаемой низкой передачи (V2 или V1) переднего хода.
8. Способ по п.7, отличающийся тем, что с помощью первого сцепления (6) двигателя шестиступенчатой коробки (1) передач с двойным сцеплением включают первую (V1), третью (V3) и пятую (V5) передачи переднего хода, а при переключении «по нисходящей» с пятой передачи (V5) переднего хода на первую передачу (V1) переднего хода с помощью первого сцепления (6) двигателя при свободном ходе синхронизирующих муфт за счет двигателя повышают частоту вращения первого первичного вала (8) коробки передач, перед достижением повышенной частоты вращения первого первичного вала (8) коробки передач для включаемой первой передачи (V1) переднего хода дезактивируют соответствующее первое сцепление (6) двигателя и активируют соответствующую синхронизирующую муфту (11) первой передачи (V1) переднего хода.
9. Способ по п.7, отличающийся тем, что с помощью второго сцепления (7) двигателя шестиступенчатой коробки (1) передач с двойньм сцеплением включают вторую (V2), четвертую (V4) и шестую (V6) передачи переднего хода, а при переключении «по нисходящей» с шестой передачи (V6) переднего хода на вторую передачу (V2) переднего хода с помощью второго сцепления (7) двигателя при свободном ходе синхронизирующих муфт (11-14) за счет двигателя повышают частоту вращения второго первичного вала (9) коробки передач, перед достижением повышенной частоты вращения второго первичного вала (9) коробки передач для включаемой второй передачи (V2) переднего хода дезактивируют соответствующее сцепление двигателя и активируют соответствующую синхронизирующую муфту второй передачи (V2) переднего хода.
10. Компьютерная программа, отличающаяся тем, что она составлена для применения способа по одному из пп.1-9.
11. Компьютерный программный продукт для осуществления способа по одному из пп.1-9, если компьютерная программа выполняется в вычислительном блоке или блоке управления.