Для «ЧТЗ-Уралтрак» настали темные времена

Арбитражный суд Челябинской области постановил взыскать с «ЧТЗ-Уралтрак» (частично принадлежит корпорации «Уралвагонзавод») 138,5 млн руб. долга перед «Уралэнергосбытом». Сумма накопилась за последние шесть месяцев 2019 года. Общий объем задолженности завода перед сбытовой компанией приближается к 200 млн руб., из-за этого на предприятии частично отключили электричество и готовятся ввести ограничения подачи до аварийной брони. В суде юристы заявили о тяжелом финансовом положении на предприятии, с осени в отношении завода рассматривается дело о банкротстве. Эксперты полагают, судебный процесс по взысканию долгов может затянуться в апелляционной инстанции.

ЧТЗ является самым крупным в Челябинской области должником за электроэнергию

Фото: Сергей Быховец, Коммерсантъ / купить фото

Арбитражный суд Челябинской области удовлетворил иск ООО «Уралэнергосбыт» о взыскании задолженности с «ЧТЗ-Уралтрак» за поставленные энергоресурсы в размере 133,2 млн руб. и 5,3 млн руб. пеней. Задолженность образовалась во второй половине 2019 года. Также заводу придется платить пеню каждый день, пока не будет исполнено решение суда. Согласно материалам дела, договор о поставках электроэнергии был заключен между «Уралэнергосбытом» и «ЧТЗ-Уралтраком» в июле 2019 года. С июля по декабрь сбытовая компания поставила заводу электроэнергию на 215 млн руб. Ответчик заплатил из этой суммы только 81,8 млн руб.

«ЧТЗ-Уралтрак» в суде просил снизить сумму неустойки, ссылаясь на невозможность исполнения обязательства из-за тяжелого финансового положения. Ответчик указал, что у него имеется задолженность перед другими кредиторами, денежные средства арестованы, бюджетного финансирования у предприятия нет, нужно платить проценты по кредитам, при этом завод выполняет социально значимые функции. Суд не принял эти доводы во внимание и постановил удовлетворить исковые требования «Уралэнергосбыта» в полном объеме.

В пресс-службе «ЧТЗ-Уралтрак» сообщили, что ведут переговоры с «Уральской энергосбытовой компанией» о заключении мирового соглашения. Финансовую ситуацию на предприятии планируют урегулировать путем дальнейшей реализации программы финансового оздоровления. Она предполагает диверсификацию производства и другие мероприятия, направленные на снижение затрат. «В том числе на Челябинском тракторном заводе успешно идет работа над запуском новых моделей техники в серийное производство, что существенно расширяет возможности предприятия на рынке гражданской продукции»,— отмечают на «ЧТЗ-Уралтрак».

«ЧТЗ-Уралтрак» является самым крупным неплательщиком электроэнергии в Челябинской области, заявили в «Уралэнергосбыте». Текущая сумма задолженности предприятия перед сбытовой компанией составляет 199,6 млн руб.

«Не оплачены периоды с сентября 2019 года по февраль 2020 года. С руководством предприятия не раз проводились встречи по урегулированию вопросов оплаты, но безрезультатно. Главный аргумент контрагента — недостаточность денежных средств на счетах»,— сообщили в пресс-службе «Уралэнергосбыта».

Из-за долгов на предприятии уже частично отключили электричество, направлено уведомление об ограничении подачи электроэнергии до аварийной брони. По законодательству, если завод не выполнит требования по сохранению режима ограничения, ему грозит административная ответственность, вплоть до дисквалификации руководства.

На рассмотрение Арбитражного суда Челябинской области поступил еще один иск «Уралэнергосбыта» о взыскании с «ЧТЗ-Уралтрак» 9 млн руб. задолженности. Предварительное заседание по этому делу состоится 7 апреля. Кроме того, «МРСК Урала» («Россети Урал») заявила исковые претензии к заводу на 22,5 млн руб. В прошлом году МРСК в общей сложности отсудила у «ЧТЗ-Уралтрак» 280 млн руб. за поставленную электроэнергию.

В отношении «ЧТЗ-Уралтрак» рассматривается дело о банкротстве. Оно было возбуждено в сентябре прошлого года по заявлению ООО «Торговый дом "АТИ"». Компания заявила об имеющейся у завода задолженности в размере 558 тыс. руб. Еще 34 компании в 2019–2020 годах официально сообщили о своих намерениях заявить кредиторские требования в деле о банкротстве предприятия. Рассмотрение отложено на 17 апреля. В 2019 году завод выступил ответчиком по 194 судебным делам с общей суммой исковых требований более 1 млрд руб.

В январе ИФНС по Тракторозаводскому району Челябинска приостанавливала операции по расчетным счетам ООО «ЧТЗ-Уралтрак». Также было ограничено движение средств через кассу предприятия. Не блокировали только счета, связанные с исполнением госконтрактов. Обеспечительная мера была применена в рамках сводного исполнительного производства. Сейчас блокировка снята, сообщили в пресс-службе завода. В отношении завода возбуждено 147 исполнительных производств на общую сумму более 560 млн руб.

ЧТЗ — один из старейших заводов Челябинска, он был открыт в 1933 году, на время Великой Отечественной войны был переименован в Кировский завод наркомата танковой промышленности. Сейчас предприятие выпускает колесную и гусеничную дорожно-строительную технику (бульдозеры, трубоукладчики, фронтальные погрузчики) и комплектующие к ней. Основным акционером является корпорация «Уралвагонзавод» (входит в структуру «Ростеха»), 16% находятся в собственности минимущества Челябинской области. Согласно информации в базе данных «СПАРК-Интерфакс», 2018 финансовый год завод закрыл с чистым убытком в 1,7 млрд руб. На предприятии, согласно информации на официальном сайте завода, работают 6 тыс. человек, 1,3 тыс. из них давно трудятся в режиме неполного дня. С августа по октябрь завод сократил 265 работников.

Партнер юридической фирмы «Рустам Курмаев и партнеры» Дмитрий Горбунов не исключает, что судебный процесс по взысканию долгов с «ЧТЗ-Уралтрак» может затянуться с учетом апелляции. «Однако вряд ли в следующем суде ответчик сможет доказать, что не должен поставщику оплаты за предоставленную электроэнергию. Скорее, тут будет решаться вопрос о снижении неустоек, начисленных за период просрочки. В любом случае на текущий момент у "ЧТЗ-Уралтрак" есть возможность запустить процесс решения вопроса оплаты по предоставленным счетам. Однако, в случае если у компании нет финансовой возможности закрыть долги в несколько этапов, долги продолжат накапливаться в соответствии с обозначенными законодательством начислениями»,— говорит эксперт. Господин Курмаев полагает, что «Уралэнергосбыт» в случае накопления долгов может прибегнуть к дальнейшему отключению электроснабжения. «Как правило, поставщик прибегает к перекрыванию "кислорода" в самом крайнем случае, когда уже все возможные варианты мирного решения конфликта исчерпаны. Учитывая, что это промышленное предприятие, которое представляет определенный интерес для экономики региона, могу предположить, что к решению вопроса могут подключиться местные власти»,— считает юрист.