СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МАШИН ПО УДЕЛЬНОЙ СУММАРНОЙ МАССЕ ТОПЛИВНО-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ПОСТУПАЮЩИХ В ПОЧВУ
METHOD FOR DETERMINING THE ENVIRONMENTAL SAFETY OF VEHICLE MAINTENANCE BY THE SPECIFIC TOTAL MASS OF FUEL AND LUBRICANTS ENTERING THE SOIL

Изобретение относится к техническому обслуживанию автотранспортных машин, в частности к способам определения экологической безопасности технического обслуживания, тракторов, комбайнов и других самоходных машин.
Известен способ определения экологической безопасности технического обслуживания (ТО) автотранспортных машин, основанный на фиксации материалов на экран в виде пятен (Патент РФ №2519287, B62D 1/00 (2006.01), B60S 5/00 (2006.01), 26.12.2012) [1].
Основным недостатком известного способа является то, что он не позволяет учесть виды ТО и их периодичность проведения, предусмотренные ГОСТ 20793-2009.
Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является способ определения экологической безопасности применения приборов для смазочно-заправочных операций при техническом обслуживании машин. Он предусматривает фиксацию топливно-смазочных материалов (ТСМ) на экран по видам обслуживания машин в полевых условиях и определение средней массы этих материалов на экране, размещенном под обслуживаемой машиной. (Патент РФ №2732677, B60S 5/00 (2020.05), 20.02.2020) [2].
Недостатком указанного способа является то, что он основан на сопоставлении испытываемых средств (приборов) с эталонными, что усложняет его реализацию на практике.
Задачей изобретения является создание способа определения экологической безопасности технического обслуживания машин.
Сущность изобретения заключается в следующем. При проведении ежесменного технического обслуживания (ЕТО) машины, первого (ТО-1) и второго (ТО-2) ее периодических обслуживаний осуществляют фиксацию топливно-смазочных материалов на экран, который размещают под обслуживаемой машиной. По полученным данным вычисляют среднюю массу материалов на экране по каждому виду обслуживания. После чего вычисляют удельную суммарную массу топливно-смазочных материалов, поступающих в почву, по формуле
mi
EOi
T1i
T2i
ЕOi
T1i
T2i
где q - удельная суммарная масса топливно-смазочных материалов, поступающих в почву, при обслуживании машин i-той марки; m, m, m - средняя масса топливно-смазочных материалов, поступающих в почву, при ежесменном (ЕТО), первом (ТО-1) и втором (ТО-2) периодических технических обслуживаниях машин i-той марки; τ,, τ, τ - периодичность ежесменного, первого и второго периодических технических обслуживаний машин i-той марки. По вычисленному значению удельной суммарной массы топливно-смазочных материалов, поступающих в почву, определяют экологическую безопасность технического обслуживания машин i-той марки.
На фиг. показан способ определения экологической безопасности технического обслуживания машин по удельной суммарной массе топливно-смазочных материалов, поступающих в почву (вид сверху на обслуживаемую машину 3, под которой на основании 1 размещен экран 2). Этот способ может быть осуществлен, например, в гаражных условиях.
Способ определения экологической безопасности технического обслуживания машин по удельной суммарной массе топливно-смазочных материалов, поступающих в почву, предложен на следующем основании.
В основу определения экологической безопасности ТО машин положим удельный суммарный показатель системы ТО и ремонта техники (ГОСТ 18322-2007). Таким показателем, например, может быть удельная суммарная продолжительность ТО - отношение средней суммарной продолжительности технических обслуживаний к заданной наработке. При определении показателя экологической безопасности ТО учтем, что в соответствии с ГОСТ 20793-2009 на местах работы тракторов (при выполнении полевых механизированных работ - в поле) допускается проведение ежесменных ТО (ЕТО), а также периодических первых и вторых обслуживаний - ТО-1 и ТО-2. С учетом этого и, исходя из определения удельного суммарного показателя, формула для определения экологической безопасности ТО i-той марки машин по удельной массе ТСМ, поступающих в почву, будет иметь вид:
mi
EOi
T1i
T2i
EOi
T1i
T2i
где q - удельная суммарная масса ТСМ, поступающих в почву, при обслуживании тракторов i-той марки, кг/моточ; m, m, m - средняя масса ТСМ, поступающих в почву, при ЕТО, ТО-1 и ТО-2 тракторов i-той марки, кг; τ, τ τ - периодичность ЕТО, ТО-1 и ТО-2 тракторов i-той марки, моточ.
mi
ЕО
T1
T2
Пример. Для определения q проводят испытания двух марок тракторов. При этом были получены следующие средние массы материалов на экране при ЕТО, ТО-1 и ТО-2: по первой марке - соответственно 4, 5 и 4 г; по второй марке - 3, 5 и 6 г. Периодичность обслуживаний этих марок тракторов известна из их руководств по их эксплуатации, в моточ: τ=10, τ=125 и τ=500. По экологическому показателю «удельная суммарная масса ТСМ, поступающих в почву» выбрать марку трактора, имеющую наименьшую экологическую безопасность.
mi
Решение. По формуле (1) вычисляют q по каждой марке трактора, в г/моточ:
по первой марке трактора -
по второй марке трактора -
mi
Выполненные вычисления показывают, что наименьшее значение q, равное 0,352, имеет вторая марка трактора. Ей и следует отдать предпочтение при выборе с учетом экологических показателей.
Таким образом, предложен способ определения экологической безопасности технического обслуживания машин по удельной суммарной массе топливно-смазочных материалов, поступающих в почву, учитывающий эту массу материалов в виде средней величины, а также все виды обслуживаний, проводимые в полевых условиях.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ
1. Патент РФ №2519287, B62D 1/00 (2006.01), B60S 5/00 (2006.01), 26.12.2012.
2. Патент РФ №2732677, B60S 5/00 (2020.05), 20.02.2020 - прототип.