Устройство повышения проходимости гусеничных машин по труднопроходимым грунтам

Полезная модель относится к вспомогательному оборудованию перспективных базовых шасси войсковых дорожно-землеройных машин.
В войсковых дорожно-землеройных машинах нового поколения планируется применять перспективные платформы, в их числе БМП-3. Так, на базе БМП-3, создается перспективная универсальная землеройная машина ОКР «Ингода». Она оснащена цепно-фрезерным многоковшовым рабочим органом, для отрытия траншей и котлованов, а также бульдозерным оборудованием.
Для обеспечения работы оборудования универсальной землеройной машины необходимы высокие сцепные характеристики ходовой части. Помимо этого во время совершения марша (маневра) на технике приходится часто преодолевать местность по труднопроходимым грунтам. Вследствие чего существенно затрачивается время на преодоление местности.
Задачей настоящей полезной модели является обеспечение сцепных характеристик ходовой части при выполнении задач по фортификационному оборудованию позиций, а также повышение проходимости машины по труднопроходимым грунтам без существенного изменения конструкции машины.
В основу предлагаемого технического решения положена задача в создании конструкции обеспечивающей повышение сцепных характеристик ходовой части и повышения проходимости по труднопроходимым грунтам универсальной землеройной машины, результатом чего является обеспечение высокой проходимости и маневренности машины.
Техническим результатом предложенной полезной модели является повышение проходимости и маневренности машины, что положительно скажется на увеличении скорости выполнения задач инженерными подразделениями.
Особенность предлагаемого устройства состоит в том, что его можно устанавливать непосредственно перед выполнением марша (маневра), без существенного изменения конструкции машины.
Таким образом, заявляемое устройство при его установке на существующие машины позволит повысить проходимость и маневренность машины и поднять эффективность выполнения задач инженерными подразделениями в целом.
Предлагаемое техническое решение поясняется чертежом, где на фиг. 1 изображен общий вид Устройства, имеющее шесть грунтозацепов 3, две направляющие 1 с подпружиненными стопорами 4 на каждую направляющую, а так же выносную часть корпуса 2.
Устройство монтируется на гусеницу машины непосредственно перед преодолением местности со слабопроходимым грунтом (фиг. 2 вид снизу, фиг. 3 вид сверху, фиг. 4 вид сбоку), так, чтобы выносная часть корпуса устройства находилась с внешней стороны машины. Монтаж производится с нижней части гусеницы по направляющим, которые вдеваются в отверстия пробки серьги и крепятся с помощью стопоров направляющих. Перед монтажом устройства необходимо снять борта, так как они будут препятствовать прохождению гусеницы с устройством. С помощью устройства увеличивается площадь опорной поверхности гусеницы приблизительно на 80%, что значительно повышает проходимость машины.
Литература
1. Машины инженерного вооружения, часть 1, Москва, Военное издательство, 1986
2. Машины инженерного вооружения, часть 4, Москва, Военное издательство, 1986