МПС и высокоскоростная магистраль

МПС и высокоскоростная магистраль

Кто придумал скоростную железную дорогу

       Сверхскоростные поезда, использующие как традиционную железнодорожную колею, так и монорельсовый путь, становятся все более популярными и в Западной Европе, и в Японии.
       Правда, некоторые российские изобретатели утверждают, что все современные скоростные технологии на железнодорожном транспорте изобретены именно у нас, а иностранцы попросту позаимствовали открытия "новых левшей" из советской периодической печати. В частности, братья-инженеры Геннадий и Эдуард Зелькины, бывшие в числе создателей когда-то популярной передачи "Это вы можете", утверждали в беседе с корреспондентом Ъ, что еще 30 лет назад они придумали поезд на воздушной подушке, двигающийся по монорельсовому пути и использующий реактивную тягу. Бюрократы идею завалили, а вот французы подхватили. В результате была построена опытная трасса под Парижем, где поезда стали развивать околозвуковые скорости.
       Однако французам так и не удалось довести этот проект до коммерческого использования. В отместку они подложили русским свинью — проектная фирма Sofrerai навязала учредителям РАО "ВСМ" свой устаревший проект высокоскоростного поезда. Локомотив должен тянуть сцепку вагонов по обычной колее, но на скорости до 350 км в час. Зелькины утверждают, что такие скорости на обычных рельсах недостижимы, однако их возражения учредители РАО "ВСМ" всерьез не воспринимают. С другой стороны, Борис Немцов увлекся фантастическими проектами немецких разработчиков и пробил идею сооружения между Москвой и Нижним Новгородом высокоскоростной магистрали — бетонного монорельса с поездами на магнитной подвеске.