ТРАНСПОРТНАЯ ХОЛОДИЛЬНАЯ УСТАНОВКА (ВАРИАНТЫ), СПОСОБ УВЕЛИЧЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЬНОЙ СПОСОБНОСТИ ТРАНСПОРТНОЙ ХОЛОДИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ В УСЛОВИЯХ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ (ВАРИАНТЫ)

1. Транспортная холодильная установка, включающая компрессор с приводом двигателя, вентилятор, змеевик конденсатора и змеевикрадиатора, соединенные последовательно с прохождением потока воздуха в режиме охлаждения от вентилятора через змеевик конденсатора, затем через змеевик радиатора, и устройство для реверсирования потока воздуха в режиме нагрева с прохождением воздуха сначала через змеевик радиатора, затем через змеевик конденсатора и повышением температуры и давления конденсации.
2. Установка по п.1, в которой устройство реверсирования потока содержит приспособление изменения направления вентилятора.
3. Установка по п.1, в которой двигатель расположен в зоне змеевика радиатора, а устройство реверсирования потока установлено с возможностью дополнительного направления потока с прохождением тепла от двигателя сначала через змеевик радиатора, а затем через змеевик конденсатора.
4. Установка по п.1, которая содержит по крайней мере одну заслонку открытия потока в режиме охлаждения и закрытия потока в режиме нагрева, расположенную в зоне змеевика конденсатора.
5. Установка по п.4, которая содержит дополнительную заслонку открытия потока в режиме нагрева и закрытия потока в режиме охлаждения, расположенную вблизи змеевика конденсатора.
6. Установка по п.1, в которой устройство реверсирования потока содержит перепускной канал для рециркуляции воздуха и, связанную с ним заслонку открытия потока в режиме охлаждения при прохождении воздуха от вентилятора в перепускной канал для рециркуляции воздуха через змеевик конденсатора и затем через змеевик радиатора и закрытия в режиме нагрева, при прохождении воздуха от вентилятора сначала через радиатор, а затем через змеевик конденсатора.
7. Способ увеличения нагревательной способности транспортной холодильной установки в условиях низких температур окружающей среды, содержащей привод двигателя с компрессором, вентилятор, змеевик конденсатора и змеевик радиатора, в котором привод двигателя с компрессором, вентилятор, змеевик конденсатора и змеевик радиатора соединяют последовательно с прохождением потока воздуха в режиме охлаждения от вентилятора через змеевик конденсатора, а затем через змеевик радиатора, а в режиме нагрева производят реверсирование потока воздуха с его прохождением сначала через змеевик радиатора, а затем через змеевик конденсатора с повышением температуры и давления змеевика конденсатора.
8. Способ по п.7, в котором используют вентилятор для реверсирования потока воздуха.
9. Способ по п.7, в котором обдув двигателя воздухом производят посредством протекания тепла от двигателя сначала через змеевик радиатора, а затем через змеевик конденсатора.
10. Способ по п.7, в котором предусматривают заслонки в зоне змеевика конденсатора, которые открывают в режиме охлаждения и закрывают в режиме нагрева.
11. Способ по п.10, в котором предусматривают заслонку, которую располагают между змеевиком конденсатора и змеевиком радиатора, которую закрывают в режиме охлаждения и открывают в режиме нагрева.
12. Способ по п.7, в котором реверсирование потока воздуха производят посредством перепускного канала для рециркуляции воздуха, который располагают вокруг змеевика конденсатора и змеевика радиатора и связанной с ним заслонкой, причем в режиме охлаждения заслонку открывают и направляют воздух через перепускной канал для рециркуляции воздуха, через змеевик конденсатора и радиатор, а в режиме нагрева заслонку закрывают и воздух направляют через змеевик радиатора, а затем через змеевик конденсатора.
13. Транспортная холодильная установка, состоящая из компрессора, конденсатора, расширительного клапана и испарителя охлаждения или нагрева грузового контейнера, соединенных последовательно, двигательно-генераторного устройства, содержащего двигатель внутреннего сгорания, имеющий радиатор для передачи тепла от хладагента в двигателе к окружающему, прогоняемому через радиатор воздуху, и генератор электрической энергии для холодильной установки, связанный с двигателем внутреннего сгорания, и устройство для передачи потока нагретого воздуха от радиатора к впускному отверстию конденсатора для повышения температуры протекающего через конденсатор воздуха с увеличением температуры и давления конденсации в режиме нагрева.
14. Установка по п.13, в которой устройство передачи потока содержит реверсивный вентилятор.
15.Способ увеличения нагревательной способности транспортной холодильной установки в условиях низких температур окружающей среды для охлаждения контейнера, посредством теплоты сжатия, используемой для нагрева контейнера при пониженной температуре окружающей среды, содержащей конденсатор и компрессор, двигательно-генераторную установку, включающую двигатель внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением и радиатор охлаждения жидкости посредством передачи теплоты воздуху, проходящему через радиатор, в котором поток нагретого воздуха передают от радиатора на впускное отверстие конденсатора с повышением давления и температуры конденсации и, при этом, увеличивают теплоту сжатия хладагента и результирующее количество теплоты, подаваемой в контейнер в режиме нагрева.
16. Способ по п.15, в котором передачу потока нагретого воздуха от двигателя внутреннего сгорания осуществляют сначала через радиатор, затем через конденсатор с увеличением давления и температуры конденсации.