УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ВАЛКОВ

1. Устройство (1, 1') для охлаждения валка (2), в частности рабочего валка (2) для прокатки прокатываемого материала (3), включающее в себя:
по меньшей мере одну, расположенную напротив частичной области периметра поверхности валка, охлаждающую оболочку (50, 60) для образования охлаждающего зазора (5), через который протекает охлаждающая текучая среда, между этой частичной областью поверхности валка и охлаждающей оболочкой (50, 60),
отличающееся тем, что это устройство (1, 1') включает в себя также:
поворачиваемый вокруг первой точки (8, 48) подвески рычаг (40, 44), который может поворачиваться в направлении поверхности валка и соединен с возможностью вращения с первой, если смотреть в окружном направлении (U) валка (2), половиной (51, 61) охлаждающей оболочки (50, 60), при этом охлаждающий зазор (5) путем поворота рычага (40, 44) может альтернативно уменьшаться или увеличиваться;
и поворачиваемую вокруг второй точки (88, 48) подвески, изменяемую по длине линейную направляющую (90, 99), которая соединена с возможностью вращения со второй, если смотреть в окружном направлении (U) валка (2), половиной (59, 69) охлаждающей оболочки (50, 60).
2. Устройство по п. 1, при этом точки (8, 48, 88) подвески расположены, находясь напротив отвернутой от поверхности валка стороны охлаждающей оболочки (50, 60).
3. Устройство по п. 1, при этом ось поворота, распространяющаяся в каждом случае через точки (8, 48, 88) подвески, распространяется по существу параллельно оси (A) валка, и эти две точки (8, 48, 88) подвески предпочтительно совпадают.
4. Устройство по любому из пп. 1-3, при этом устройство включает в себя также форсунку (7, 77) для ввода охлаждающей среды, предпочтительно охлаждающей жидкости, в зазор (5), которая выполнена для ввода охлаждающей среды по существу по касательной, в частности против направления (D) вращения валка (2), в зазор (5), и расположена, если смотреть в окружном направлении (U), на конце охлаждающей оболочки (50, 60).
5. Устройство по любому из пп. 1-3, включающее в себя также приводной узел (45) для поворота рычага (40, 44) вокруг первой точки (8, 48) подвески.
6. Устройство по п. 5, при этом приводной узел (45, 46) включает в себя узел (45) из поршня и цилиндра, который предпочтительно одним из своих концов (42) соединен с возможностью вращения с первой половиной (51, 61) рычага (40, 44) для поворота рычага (40, 44), а вторым своим концом (43) оперт с возможностью вращения.
7. Устройство по любому из пп. 1-3, при этом рычаг (40, 44) имеет первую концевую область (41) и вторую концевую область (49), и первая концевая область (41) соединена с возможностью вращения с первой, если смотреть в окружном направлении (U) валка (2), половиной (51, 61) охлаждающей оболочки (50, 60), а его вторая концевая область (49) может с возможностью поворота опираться в первой точке (8, 48) подвески; и изменяемая по длине линейная направляющая (90, 99) включает в себя первую концевую область (91) и вторую концевую область (92), при этом ее первая концевая область (91) с возможностью вращения соединена со второй, если смотреть в окружном направлении (U) валка, половиной (59, 69) охлаждающей оболочки (50, 60), а ее вторая концевая область (92) может с возможностью поворота опираться в другой точке (48, 88) подвески.
8. Устройство по любому из пп. 1-3, при этом охлаждающая оболочка (50, 60) включает в себя на своей первой половине (51, 61) первый элемент (21) для создания контакта с поверхностью валка, а на своей второй половине (59, 69) второй элемент (22, 24) для создания контакта с поверхностью валка; и при этом - опционально - эти элементы (21, 22, 24) включают в себя по одному вращающемуся ролику (21, 22, 24) или скользящей планке для создания контакта с поверхностью валка.
9. Устройство по п. 8, у которого первый элемент (21) создает контакт, если смотреть в окружном направлении (U) валка (2), с поверхностью валка перед первой половиной (51, 61) охлаждающей оболочки (50, 60), а второй элемент (22, 24), если смотреть в окружном направлении (U) валка (2), с поверхностью валка за второй половиной (59, 69) охлаждающей оболочки (50, 60).
10. Устройство по любому из пп. 1-3, у которого рычаг (40, 44) и линейная направляющая (90, 99) установлены каждый с возможностью поворота вокруг их соответствующей точки (8, 48, 88) подвески таким образом, чтобы путем поворота рычага (40, 44), а также поворота и/или изменения длины линейной направляющей (90, 99) элементы (21, 22, 24) могли приводиться в контакт с поверхностью валка и снова отводиться от нее.
11. Устройство по п. 8, при этом устройство включает в себя, кроме того, систему анализа для определения высоты охлаждающего зазора (5), которая выполнена для расчета положения валка (2) при создании контакта элементов с поверхностью валка и в соответствии с известной геометрией и/или расположением рычага, линейной направляющей, охлаждающей оболочки (50), точек (8) подвески и диаметром валка (2).
12. Устройство по любому из пп. 1-3, при этом изменяемая по длине линейная направляющая (90, 99) образована линейным шарниром, который предпочтительно включает в себя цилиндр и установленный в цилиндре поршень.
13. Устройство по любому из пп. 1-3, при этом изменяемая по длине линейная направляющая (90) образована приводным узлом из поршня и цилиндра.
14. Устройство по любому из пп. 1-3, при этом рычаг (40, 44) расположен в виде стержня в плоскости, рассматриваемой перпендикулярно осевому направлению (A) валка (2), к первой половине (51, 61) и предпочтительно к лежащему на этой половине (51, 61) концу охлаждающей оболочки (50, 60); или
проходит по существу в виде пластины в плоскости, лежащей параллельно осевому направлению (A) валка (2).
15. Устройство по любому из пп. 1-3, включающее в себя также скребок (6) для удаления охлаждающей текучей среды, выходящей из охлаждающего зазора (5) на одном конце (59, 69) охлаждающей оболочки, причем этот скребок (6) предпочтительно проходит в виде пластины от поверхности валка (2), чтобы отводить выходящее из охлаждающего зазора (5) течение охлаждающего средства, направляя его от валка (2).
16. Система (10) охлаждения, включающая в себя устройство (1, 1') по одному из предыдущих пунктов, причем эта система (10) включает в себя передвижную по существу горизонтально и независимо от положения валка (2) опорную раму (30), на которую опираются рычаг (40, 44), его приводной узел (45) и линейная направляющая (90, 99).
17. Способ применения устройства (1, 1') по одному из пп. 1-15 или системы (10) по п. 16, включающий в себя один или несколько из следующих шагов:
предоставление рабочего валка (2);
определение диаметра рабочего валка (2);
встраивание рабочего валка (2) в прокатную клеть;
приближение устройства (1, 1') охлаждения к поверхности валка, предпочтительно посредством передвижной опорной рамы (30) по п. 16;
создание контакта с поверхностью валка посредством охлаждающей оболочки (50, 60), в частности посредством ее элементов (21, 22, 24), путем поворота рычага (40, 44) в направлении поверхности валка;
расчет положения рабочего валка (2);
отведение охлаждающей оболочки (50, 60) путем поворота рычага (40, 44) от поверхности валка;
направление охлаждающей жидкости в охлаждающий зазор (5);
регулировка расстояния (h) от охлаждающей оболочки (50, 60) до поверхности валка путем поворота рычага (40, 44) и альтернативно путем регулировки давления охлаждающей среды или пути передвижения закрепленного на второй половине охлаждающей оболочки (60) узла (90) из поршня и цилиндра;
пуск процесса прокатки посредством рабочего валка (2);
остановка процесса прокатки;
увеличение охлаждающего зазора (5) путем поворота рычага (40, 44) и/или путем передвижения устройства (1, 1') посредством опорной рамы (30) по п. 16; и
демонтаж рабочего валка (2) из прокатной клети.