ГОНДОЛА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, СОДЕРЖАЩАЯ СРЕДСТВА ОТВОДА ГОРЯЧЕГО ВОЗДУХА

1. Гондола летательного аппарата, содержащая средства (50) отвода, обеспечивающие сообщение внутренней части с внешней частью гондолы, и зону соединения между двумя элементами (54, 56), на уровне которой два элемента накладываются друг на друга, причем каждый из двух элементов имеет поверхность, образующую внешнюю поверхность гондолы с одной и другой стороны зоны соединения, отличающаяся тем, что упомянутые средства (50) отвода содержат угловую вставку (52) из двух частей, первой части (58, 70, 88), вставляемой между наложенными друг на друга панелями, которая содержит, по меньшей мере, один выступающий и/или вогнутый элемент, позволяющий сформировать проход между упомянутыми панелями для обеспечения сообщения между внутренней и внешней частями гондолы, и второй части (60, 72, 90), располагаемой против одной панели, которая размещена внутри на уровне зоны соединения для ее защиты от избыточной температуры.
2. Гондола летательного аппарата по п.1, отличающаяся тем, что направление выбрасываемой струи горячего воздуха образует с внешней поверхностью угол, изменяющийся от 5° до 30°, оптимизированный для получения хорошего компромисса между охлаждением горячего воздуха и возмущениями аэродинамического потока, циркулирующего в канале.
3. Гондола летательного аппарата по п.1, отличающаяся тем, что элемент, расположенный внутри на уровне зоны соединения, содержит наклонную грань между зоной, на уровне которой внешняя поверхность упомянутого элемента прижата к внутренней поверхности другого элемента, и зоной, на уровне которой внешняя поверхность упомянутого элемента образует внешнюю поверхность гондолы, причем упомянутая наклонная грань позволяет ориентировать поток горячего воздуха в направлении, не параллельном внешней поверхности гондолы.
4. Гондола летательного аппарата по п.1, отличающаяся тем, что вторая часть (60, 72, 90) имеет форму скошенного края для получения кромки (66, 76, 92), поверхность которой расположена на уровне аэродинамической поверхности панелей (54, 56).
5. Гондола летательного аппарата по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что средства (50) отвода содержат угловую вставку (52) с подкладками (62), которые предусмотрены на уровне, по меньшей мере, одной из сторон упомянутой угловой вставки, образующую выступающие элементы, делающие возможным прохождение воздуха из внутренней части к внешней части.
6. Гондола летательного аппарата по п.1, отличающаяся тем, что средства (50) отвода содержат угловую вставку (52), по меньшей мере, с одним пазом (68, 96), по меньшей мере, на одной из ее сторон, обеспечивая прохождение воздуха из внутренней части гондолы к внешней части.
7. Гондола летательного аппарата по п.6, отличающаяся тем, что пазы (68, 96) выходят, с одной стороны, на уровне первой кромки (80, 98) через отверстия (82, 100), которые сообщаются с внутренней частью гондолы, и, с другой стороны, на уровне второй кромки (76, 92) через отверстия (84, 102), которые сообщаются с внешней частью гондолы.
8. Гондола летательного аппарата по п.6 или 7, отличающаяся тем, что угловая вставка (52) содержит выступ (86), высота которого по существу равна толщине первой панели (54), которая разграничивает первую часть (88) в виде пластинки небольшой толщины, вставленной между двумя панелями (54, 56), проходящий, по меньшей мере, по длине зоны наложения упомянутых панелей (54, 56), и вторую часть (90) в форме скошенного края с кромкой (92), поверхность которой расположена на уровне аэродинамической поверхности упомянутых панелей (54, 56), и наклонную грань (94), к которой прижата вторая панель (56), а также тем, что угловая вставка (52) содержит пазы (96) только на уровне стороны против первой панели (54).
9. Гондола летательного аппарата, содержащая внутренний канал (32), внешнюю поверхность (34), губу (36) в передней части, соединяющую упомянутый внутренний канал (32) и упомянутую внешнюю поверхность (34), разграничивающую воздухозаборник; причем передний шпангоут (38) соединяет упомянутую внешнюю поверхность (34) и упомянутый внутренний канал (32) и удерживает упомянутую губу (36), систему устранения обледенения, использующую горячий воздух, нагнетаемый внутрь упомянутой губы (36), и средства (50) отвода горячего воздуха по любому из предшествующих пунктов, вставленные между панелью (56), образующей внутренний канал (32), и панелью (54), образующей губу (36).