Город определился со второй платной зоной

Смольный назвал еще одну площадку, которая войдет в единое платное парковочное пространство в историческом центре Петербурга. Вторая зона будет располагаться на участке, ограниченном набережной реки Фонтанки, набережной Кутузова, набережной Робеспьера, Потемкинской улицей, Кирочной улицей и улицей Пестеля. По предварительным оценкам, ее создание обойдется городскому бюджету в 300 млн рублей.

Как стало известно "Ъ", еще одна пилотная зона платной парковки в центре Петербурга будет ограничена набережной реки Фонтанки, набережными Кутузова и Робеспьера, Потемкинской и Кирочной улицами, а также улицей Пестеля. Выбор места в комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) объясняют тем, что в этой зоне наблюдается наибольший пассажиропоток, а следовательно, и высокий спрос на временную парковку. В границах указанной территории предполагается создать около 3 тыс. платных машино-мест.

Финансирование работ будет вестись на средства городского бюджета. Пока в бюджете Петербурга на 2014 год и на плановый период 2015-2016 годов нет соответствующей статьи расходов, но она может появиться после майской корректировки бюджета, пояснили в дорожном ведомстве. В каком размере будет выделено финансирование, в ведомстве не сообщили.

По словам официального представителя КРТИ Юлии Головиной, в текущем году дорожный комитет планирует провести проектные работы и закупить оборудование, необходимое для дальнейшей реализации проекта. Стоимость часа стоянки пока не определена. Источник "Ъ" в Смольном сообщил, что на этот проект потребуется около 300 млн рублей.

Как сообщал ранее и. о. председателя КРТИ Анатолий Мишанов, первые платные парковки вдоль дорог общего пользования в центре Петербурга появятся уже в 2016 году. По предварительным оценкам, они будут рассчитаны на 21 тыс. мест, постепенно этот объем будет увеличиваться. Напомним, параллельно с этим вариантом для ограничения транспортного потока в центре города рассматривался вариант введения в центре города платного въезда, однако от этих планов пока решено отказаться.

Еще одна зона платного паркинга, которая будет реализована с помощью международного займа и федерального бюджета, будет расположена на территории исторического центра, ограниченного рекой Невой, рекой Фонтанкой, Лермонтовским проспектом, улицей Декабристов, набережной Крюкова канала и площадью Труда. Ее предварительная стоимость превысит 2 млрд рублей, в том числе около 1 млрд рублей кредитных средств выделит Всемирный банк, еще 1 млрд рублей город планирует привлечь из федерального бюджета, а 10% от этой суммы (около 200 млн рублей) Смольный заложит в городской бюджет. Непосредственно на возведение парковки из этой суммы уйдет 600-700 млн рублей, остальные деньги будут потрачены на установку средств фотофиксации, создание коридоров для приоритетного движения общественного транспорта и системы мониторинга транспортных потоков. Вероятнее всего, платные паркинги появятся в четырех районах исторической части Петербурга.

Начальник аналитического отдела ЗАО "Инвестиционная компания ЛМС" Дмитрий Кумановский отмечает, что выделенный под парковку участок не относится к промышленным зонам, где люди работают посменно и круглосуточно. "В основном на машинах приезжают в новую зону под платную парковку в рестораны, банки, на культурно-массовые мероприятия с небольшой продолжительностью. Поэтому выделение территорий под платную парковку могло бы помочь решить проблему дефицита свободного пространства для автомобилей. Кроме того, учитывая платность услуги, парковочные места будут использоваться более рационально", — полагает он. Господин Кумановский считает, что в случае нехватки платных парковочных мест власти могут ввести систему дифференцированной оплаты. "Вводить ли при этом дифференцированную оплату, зависит от популярности услуги. Чтобы увеличить оборачиваемость, плата повышается до тех пор, пока не будет пустовать 10-20 процентов мест", — рассуждает аналитик.