ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Узел подшипника ступицы колеса для транспортного средства, содержащий фланец (20) для осевой установки обода (400) и устройство (30), центрирующее обод, предназначенное для радиального центрирования обода, причем в указанном узле подшипника сформировано осевое зубчатое зацепление (100), которое выполнено с возможностью введения в сцепление с зубчатым зацеплением, которое сформировано в центральной области (410) обода.
2. Узел подшипника по п.1, в котором осевое зубчатое зацепление (100) сформировано на торцевой поверхности устройства (30), центрирующего обод.
3. Узел подшипника по п.2, содержащий центральный винт (200) для крепления обода (400) в указанном узле подшипника, причем наружная резьба центрального винта введена в зацепление с внутренней резьбой, которая сформирована в устройстве (30), центрирующем обод.
4. Узел подшипника по п.1, в котором осевое зубчатое зацепление (100) сформировано на направленной наружу в осевом направлении поверхности фланца (20).
5. Узел подшипника по п.1, содержащий диск (300) тормоза с корпусом (310) диска тормоза, причем осевое зубчатое зацепление (100) сформировано на направленной наружу в осевом направлении поверхности корпуса диска тормоза.
6. Узел подшипника по п.1, содержащий переходник (330), который закреплен на фланце (20), причем осевое зубчатое зацепление (100) сформировано на направленной наружу в осевом направлении поверхности переходника.
7. Узел подшипника по любому из пп.4-6, содержащий центральную гайку для крепления обода (400) в указанном узле подшипника, причем внутренняя резьба центральной гайки введена в зацепление с наружной резьбой, которая сформирована на устройстве (30), центрирующем обод.
8. Обод (400) для колеса транспортного средства с центральной областью (410), предназначенной для установки обода на фланце (20) узла подшипника ступицы колеса в осевом направлении и на устройстве (30), центрирующем обод, узла подшипника ступицы колеса в радиальном направлении, причем в центральной области сформировано зубчатое зацепление, которое выполнено с возможностью введения в сцепление с осевым зубчатым зацеплением (100), сформированным в узле подшипника ступицы колеса.