Bentley Bentayga Speed Russian Heritage и Porsche Taycan Cross Turismo

Bentley Bentayga Speed Russian Heritage

1 / 7

Имеет ли смысл рассказывать широкой аудитории об автомобилях, которые будут выпущены всего в шести экземплярах,— вопрос дискуссионный. Но мимо этой новинки Bentley просто пройти невозможно — и не только потому, что никто и никогда ранее не выпускал ничего подобного, но и потому, что эти шесть машин стали началом нового проекта компании: отныне каждый год на базе одной из своих моделей Bentley будет выпускать несколько эксклюзивных автомобилей исключительно для российских покупателей.

Первая серия обретет своих владельцев уже в этом году. Это будет Bentley Bentayga Speed, посвященная русскому балету (можно предположить, что следующие серии будут посвящены освоению космоса и перекрытию сибирских рек). Изготавливать эти машины будет, разумеется, ателье Bentley Mulliner, специализирующееся на индивидуализации всех моделей британской марки.

Дизайн коллекции этого года должен ассоциироваться со знаковыми балетными движениями. Каждый из эксклюзивных автомобилей получил свое название, заимствованное из балетной терминологии: оно нанесено на накладки дверных порогов и другие элементы отделки салона. Силуэты танцовщиков и танцовщиц, демонстрирующих балетные па, вышиты на спинке каждого сиденья, а также вставлены в инкрустацию декоративной панели перед передним пассажиром. Три из шести машин окрашены в два цвета фирменным Bentley duo-tone. Ценителей балета будет видно издалека: рассеиватели света фар тонированы, равно как и бампер и решетка радиатора, даже подсветка сделана специальная, проецирующая Russian Heritage.

Машинное отделение этого автомобиля осталось неизменным. Это по-прежнему самая быстрая Bentayga, разгоняющаяся до 306 км/ч. Она оснащается шестилитровым двигателем W12 с двойным турбонаддувом мощностью 635 л. с., обеспечивающим рекордный разгон от 0 до 100 км/ч всего за 3,9 секунды.

Для улучшения управления столь мощной машиной Bentayga Speed оборудована системой активного подавления кренов Bentley Dynamic Ride, стабилизирующей положение кузова в поворотах и обеспечивающей максимальное пятно контакта шин с дорогой. Благодаря этому достигаются лучшие в сегменте крупных кроссоверов показатели устойчивости, управляемости и ездового комфорта. В автомобиле также применяется система подтормаживания колес при входе в поворот для лучшего доворачивания передней части автомобиля.

Porsche Taycan Cross Turismo

1 / 4

Марка Porsche удвоила модельный ряд своей «электрички» Taycan, выпустив сразу четыре версии универсала Cross Turismo: 4 Cross Turismo, 4S Cross Turismo, Turbo Cross Turismo и Turbo S Cross Turismo. Традиционно эти модели различаются мощностью двигателей — от 476 л. с. у 4 Cross Turismo до 761 л. с. у Turbo S Cross Turismo — и набором опций, пригодных для того, чтобы устроить себе полноценный трек-день на автодроме.

Надо сказать, что Taycan — первый серийный электрический автомобиль марки Porsche — за три квартала этого года обогнал по объему продаж культовую модель 911. И в России он также выбивается в лидеры — в категории электромобилей: за девять месяцев 2021 года продано 446 всех моделей «тайканов», и это лучший показатель среди всех электромобилей, официально поставляемых в Россию.

Так что расширять модельный ряд сейчас самое время.

Taycan в кузове Cross Turismo обрел вдвое выросший по всем направлениям багажник и большую приспособленность к действительности, выразившуюся в увеличенном до 176 мм дорожном просвете, специфическом обвесе, как бы намекающим на возможные внедорожные качества автомобиля, и дополнительном, шестом режиме движения Gravel, который призван упростить езду по гравийной дороге. Опционально можно заказать пакет Offroad Design: помимо специфических пластиковых накладок на кузове он предполагает большую амплитуду дорожного просвета — скажем, в режиме Range или Sport Plus машина опускается почти на 3 см по отношению к стандартному положению. Максимальный же дорожный просвет у Cross Turismo, оснащенного пакетом Offroad Design, не меняется и составляет все те же 176 мм.

Автомобиль приводится в движение двумя электромоторами — по одной на каждой оси. Впрочем, как и в машине с традиционным мотором, при движении по ровной дороге работает преимущественно передний привод. Максимальная скорость по мере роста мощности мотора от модели к модели меняется от 220 км/ч до 250 км/ч, а показатель разгона до 100 км/ч у Turbo S Cross Turismo составляет всего 2,9 секунды.

Внутри — привычное для Taycan обилие дисплеев: три, включая тот, что находится перед пассажиром. Все они настраиваются на любой тип изображения, от показателей бортовых систем до телетрансляции. Можно хоть на все три вывести навигационные экраны с разным масштабом карт — не лишенная, кстати, смысла идея для поездки по новому маршруту.

Cross Turismo повыше седана, и крыша уже не лежит на голове высокого водителя, между ними появилась дополнительная пара сантиметров свободного пространства.

Главный вопрос, который должен волновать любого покупателя электрокара,— как и где его заряжать. Запас хода Cross Turismo с полностью заряженным аккумулятором в среднем составляет 465 км. В багажнике Taycan лежит зарядное устройство, подключаемое к бытовой сети, но ему потребуется несколько часов для насыщения аккумуляторов. Станции быстрой зарядки мощностью 320 кВт уже появляются у дилеров. Сейчас их использование бесплатно, но в Porsche говорят, что ценовая политика в данном случае отдается на откуп владельцу зарядной колонки. Эти станции за пять минут могут «накачать» аккумулятор примерно на 100 км пробега, а зарядка до 80% емкости занимает всего 22 минуты. Впрочем, после 80% скорость зарядки резко падает — это одна из особенностей литий-ионных аккумуляторов.

Taycan Cross Turismo уже поступили первым заказчикам в России. Цена машины начинается от 7,79 млн рублей за 4 Cross Turismo и доходит до 13,16 млн рублей за Turbo S Cross Turismo.