Lada догоняет конкурентов в цене

Лидер российского авторынка АвтоВАЗ второй раз с начала года поднял цены на Lada. Машины подорожали в среднем на 4,79%. Сильнее всего выросла цена на Lada Largus, которая выпускается на платформе Renault-Nissan и больше всего зависит от импортных комплектующих. В январе АвтоВАЗ уже повышал цены на 5–13%.

АвтоВАЗ объявил о повышении цен на весь модельный ряд с 4 марта в среднем на 4,79%, или на 20,2 тыс. руб., следует из сообщения компании.

Но по отдельным моделям повышение выше. Больше всего (в среднем на 7,3%) подорожала Lada Largus, в которой много импортных комплетующих. В итоге эта машина в модификации фургон теперь стоит 457 тыс. руб. (рост цены на 40 тыс. руб.) Самой дорогой машиной во всем модельном ряду АвтоВАЗа стал семиместный универсал Lada Largus Cross, который теперь стоит 618 тыс. руб. (рост цены на 45 тыс. руб.). Меньше всего выросла в цене Lada 4x4 — на 2,4%, или на 10 тыс. руб. Теперь ее максимальная стоимость составляет 448 тыс. руб. Самым доступным автомобилем остается Lada Granta в модификации седан с ценником 331,6 тыс. руб., подросшим на 4,9%, или на 20 тыс. руб. Стоимость Lada Priora выросла на 3,3% (на 15 тыс. руб.), до 435 тыс. руб., а модель Kalina — на 3,8%, до 376,3 тыс. руб. на хэтчбек и универсал и до 471 тыс. руб. на Kalina Cross.

В январе АвтоВАЗ уже повышал цены на 5–13%. Больше всего тогда выросли цены тоже на Lada Largus (на универсал — на 10,4%, до 444 тыс. руб., на фургон — на 12,9%, до 417 тыс. руб.), наименьшее повышение пришлось на лидера российских продаж компании Lada Granta (лифтбэк — на 5,4%, до 332,8 тыс. руб., и седан — на 5,8%, до 311,6 тыс. руб.). До этого концерн повышал цены в марте 2014 года — в среднем на 2,8%.

Нынешний рост цен на продукцию АвтоВАЗа был ожидаем. О том, что это может случиться в марте 2015 года, говорилось в отчете компании по РСБУ за 2014 год. Это объяснялось тем, что январский рост цен был ниже, чем у конкурентов. Действительно, по данным PricewaterhouseCoopers, на середину прошлого месяца с сентября 2014 года цены на американские марки выросли на 45–52%, на японские — в среднем на 20%, европейские — на 5–20%. В феврале президент ГК «Фаворит Моторс» (дилер Kia, Ford, Chevrolet и др.), а в прошлом основатель одного из крупнейших дилеров Lada «Лада Фаворит» Владимир Попов предупреждал, что если повышение цен на Lada будет «в районе нескольких процентов, то это никак не ударит по продажам, но если цена на наиболее популярные модели перейдет психологическую планку 480 тыс. руб., то Lada уже начнет конкурировать с бюджетными иномарками, например с Kia New Rio, которые объективно превосходят продукцию АвтоВАЗа по качеству».

Почему заводы опять повышают цены на автомобили

На фоне высокой инфляции автопроизводители сразу после Нового года продолжили поднимать цены на машины. Не смог удержаться в старом прейскуранте даже АвтоВАЗ. Большинство остальных производителей также подняли или готовятся поднять цены. По оценке экспертов, потребители будут привыкать к новым ценам до полугода, а в Минпромторге не исключили в 2015 году падения рынка на 10%. Читайте подробнее

Господдержка перестала стимулировать спрос на машины

Из-за резкого роста цен на автомобили эффективность госпрограммы утилизации резко снизилась. За январь--февраль в ее рамках было реализовано лишь 16 тыс. машин, хотя изначально Минпромторг рассчитывал, что дополнительно выделенные 10 млрд руб. обеспечат в начале года продажу 170 тыс. автомобилей. Но прекращение программы автодилеры считают еще более опасным для рынка. Читайте подробнее