РОЛИКОВЫЙ ОГОЛОВОК

Полезная модель относится к трубопроводному транспорту и может быть использована при замене старых трубопроводов без вскрытия грунта.
Известно «Устройство для протягивания троса через водяной подземный трубопровод при его прочистке» (SU 99321) [1], включающее сборку из пяти роликов, закрепленных на хвостовой части устройства. Устройство имеет клинообразную переднюю часть и выполнено открытым в задней части.
Недостатком известного устройства является низкая устойчивость конструкции при движении вдоль старой трубы, обусловленная отсутствием цилиндрической боковой поверхности для стабилизации положения устройства в трубе.
Наиболее близким к заявляемому техническому решению является изобретение «Устройство для бестраншейной прокладки трубопроводов» (SU 945299) [2], включающий кожух с конусообразной передней частью со средством для закрепления протягиваемой трубы на задней части кожуха, роликами, оси вращения роликов перпендикулярны оси оголовка.
Недостатком конструкции головной части в [2] является пониженная проходимость и повышенное сопротивление наконечнику при протягивании трубы, особенно при изгибах старого трубопровода. Повышенное сопротивление приводит к увеличению нагрузок на оборудование и к уменьшению длины протягиваемой трубы при одинаковом оборудовании.
Техническим результатом предлагаемой полезной модели является повышение проходимости наконечника, уменьшению нагрузок на оборудование, увеличение длины протягиваемой трубы.
Технический результат достигается тем, что ролики расположены на конусообразной передней (головной) части кожуха.
Предлагаемая конструкция головной части изображена с частичным разрезом на фиг., где:
1 - устройство для закрепления тягового троса;
2 - конусообразная часть;
3 - цилиндрическая часть;
4 - ролики;
5 - оси роликов.
Роликовый оголовок включает кожух с конусообразной передней частью (2), со средством для закрепления протягиваемой трубы на задней части кожуха (не показано), роликами 4, оси 5 вращения роликов перпендикулярны оси оголовка, причем ролики 4 расположены на конусообразной передней части кожуха.
При прохождении изгибов канала старой трубы ролики 4 упираются в искривленную стенку канала, при этом благодаря замене трения скольжения на трение качения уменьшается сопротивление движению роликового оголовка.
Уменьшение сопротивления движению оголовка приводит к повышению проходимости оголовка, так как часть усилия высвобождается и направляется на другие элементы при протягивании (на преодоление трения скольжения новой трубы, на сопротивление изгиба новой трубы, на деформацию отложений внутри старой трубы и т.д.).
Уменьшение трения о стенки старого трубопровода позволяет уменьшить нагрузки на оборудование: на лебедку, трос, оголовок. Уменьшение нагрузки приводит к понижению энергетических затрат при работах и повышению срока службы оборудования.
При применении того же остального оборудования: лебедки, троса, новой трубы благодаря снижению трения оголовка о стенки трубопровода происходит увеличение длины протягиваемой трубы.
Ролики могут быть равномерно распределены вдоль окружности, ось которой совпадает с осью оголовка, а количество роликов может быть равно шести. При таком количестве роликов движение оголовка достаточно точно повторяет форму старой трубы, включая ее изгибы, что позволяет протянуть трубу в внешним диаметром наиболее близким к внутреннему диаметру старой трубы.
На конце конусообразной передней части может быть расположено устройство закрепления тянущего троса. Указанное расположение устройства является доступным для обслуживания и позволяет легко закрепить тянущий трос.
Промышленное применение. Полезная модель может быть с успехом применена для изготовления оголовков, применяемых при ремонте подземных трубопроводов.