АвтоВАЗ покопается в проводке

Из-за проблем с проводкой АвтоВАЗ отзывает около 7,5 тыс. Lada Largus, произведенных с 16 ноября прошлого года по настоящее время. Речь идет не о всех машинах этой модели, а только об автомобилях в комплектации с двигателем К4 М. Всего с ноября прошлого года по май текущего АвтоВАЗ выпустил почти 18 тыс. Lada Largus. По подсчетам аналитиков, отзыв обойдется в 250 млн руб. Дилеры считают, что кампания не отразится на продажах Lada Largus.

АвтоВАЗ отзывает 7445 машин Lada Largus, произведенных с 16 ноября прошлого года по настоящее время, следует из данных Росстандарта. Как сообщило ведомство со ссылкой на информацию автопроизводителя, на автомобилях, подпадающих под отзыв, возможно оплавление провода реле включения вентилятора охлаждения. Речь идет о машинах в комплектации с двигателем К4 М.

«В рамках отзывной кампании на автомобилях будет выполнена замена отвода жгута проводников, исключающая оплавление провода. При наличии следов оплавления на проводах, будет произведена замена жгута проводов в сборе на новый. Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для автовладельцев», — говорится в сообщении Росстандарта.

Lada Largus — совместный проект АвтоВАЗа и альянса Renault-Nissan (акционер завода. — „Ъ“). Производство стартовало в апреле 2012 года в Тольятти. Для этого на заводе была построена линия B0 мощностью 350 тыс. машин в год. Общий объем инвестиций в проект составил около €400 млн, половину из которых вложил Renault и по 25 % — Nissan и АвтоВАЗ. Lada Largus выпускается в трех версиях: пассажирский универсал, универсал повышенной вместимости и грузовой фургон.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, в мае было продано 2846 Lada Largus. Автомобиль по итогам месяца занял седьмое место в рейтинге самых продаваемых легковых и легких коммерческих машин в России. За первые пять месяцев этого года было продано 11709 Lada Largus, а с ноября прошлого года по май текущего — 17885 автомобилей.

По мнению экспертов, отзывная кампания не ударит по имиджу АвтоВАЗа и продажам Lada Largus. «Предупреждение Росстандарта было, мы вызываем владельцев автомобилей и проверяем машины. Это обычная ситуация, на продажах она никак не отразится», — пояснил вчера „Ъ“ гендиректор ОАО «Симбирск-Лада» (дочерняя компания «Лада-Сервис», Ульяновск) Валерий Шурыгин.

«Учитывая характер дефекта, а также масштабы проблемы, расходы АвтоВАЗа можно оценить в пределах 250 млн руб. Особо отмечу, что компания отделалась легким испугом. К примеру, из-за проблем с подушками безопасности родственный АвтоВАЗу Nissan отзывает 3,5 млн автомобилей, расходы на кампанию при этом могут составить $10 млрд», — добавляет руководитель «Алор Брокер» в Самаре Евгений Киселев.

Последний раз АвтоВАЗ отзывал автомобили в ноябре 2014 года. Тогда речь шла о 14,7 тыс. машин Lada Granta Liftback из-за риска повреждения тормозов. В начале 2011 года АвтоВАЗ отозвал 10,5 тыс. моделей Lada из-за «возможного дефекта детали двигателя», в апреле того же года объявил об отзыве уже 56 тыс. Lada Kalina, Priora и Samara «для исключения возможных отклонений в работе топливопроводов». В январе 2012‑го АвтоВАЗ отозвал несколько сотен Lada Granta из-за «оплошности» в электронной системе управления двигателем. Тогда на заводе объяснили, что модель новая и небольшие дефекты могут быть выявлены во время тест-драйвов первых партий. Но самый масштабный отзыв был в апреле 2012 года, когда АвтоВАЗ отозвал 70 тыс. Lada Kalina и 24 тыс. Lada Granta из-за «потенциальной возможности стирания топливной трубки».