СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система предупреждения для транспортного средства, которая включает в себя компьютер с процессором и запоминающим устройством, запрограммированный для:
сбора данных, относящихся к одному или нескольким объектам вблизи первого транспортного средства, причем один или несколько объектов представляют собой второе транспортное средство;
использования собранных данных для построения виртуальной карты с одним или несколькими объектами, включающими в себя второе транспортное средство;
определения того, что второе транспортное средство вероятно проедет в пределах заранее заданного расстояния от первого транспортного средства, тем самым создавая угрозу столкновения, и
инициирования действия на основании обнаруженной угрозы;
причем заранее заданное расстояние определено сравнением текущей интенсивности дорожного движения с заранее заданным пороговым значением интенсивности дорожного движения.
2. Система по п. 1, в которой компьютер дополнительно запрограммирован для регулировки порогового значения интенсивности дорожного движения на основании средней скорости нескольких транспортных средств в пределах заранее заданной области, в которой находится первое транспортное средство.
3. Система по п. 1, в которой компьютер дополнительно запрограммирован для сбора данных, относящихся к одному или нескольким объектам, когда транспортное средство находится в режиме движения.
4. Система по п. 3, в которой компьютер дополнительно запрограммирован для:
обнаружения того, что транспортное средство перешло из режима движения в режим парковки;
продолжения сбора данных, относящихся к одному или нескольким объектам, и
определения того, что второе транспортное средство вероятно проедет в пределах заранее заданного расстояния от первого транспортного средства на основании, по крайней мере отчасти, по крайней мере одного набора данных, собранных после того, как первое транспортное средство перешло в режим парковки.
5. Система по п. 4, в которой компьютер дополнительно запрограммирован для регулировки порогового значения интенсивности дорожного движения на основании, по крайней мере отчасти, по крайней мере одного набора данных, собранных после того, как первое транспортное средство перешло в режим парковки.
6. Система по п. 1, в которой действие включает в себя задействование по крайней мере одного фонаря транспортного средства и/или задействование сирены транспортного средства, и/или задействование клаксона транспортного средства, и/или изменение скорости первого транспортного средства, и/или изменение направления движения первого транспортного средства.
7. Система по п. 1, в которой собранные данные включают в себя местоположение второго транспортного средства.
8. Система по п. 1, в которой собранные данные включают в себя данные от ультразвукового датчика и/или от датчика изображения, и/или от радиолокационного датчика, и/или от лидарного датчика, и/или от инфракрасного датчика.
9. Система по п. 1, в которой компьютер дополнительно запрограммирован для выдачи информации на удаленное устройство на основании собранных данных.
10. Система по п. 1, в которой компьютер дополнительно запрограммирован для регулировки значения базисного расстояния при обнаружении изменения интенсивности дорожного движения.