ИСТОЧНИК ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОСТАРТЕРНОГО ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ С ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ ПУСКОВЫМ ЭЛЕМЕНТОМ

Описание иолезной модели
Источник электропитания электростартерного пуска двигателя с вспомогательным пусковым элементом
Область техники, к которой относится полезная модель - относится к электротехнике, в частности использование в качестве источника тока импульсного конденсатора энергоемкого для систем электростартерного пуска двигателей.
Уровень техники - известен источник электропитания электростартерного пуска двигателя с импульсным конденсатором, состоящий из аккумуляторной батареи, емкостного накопителя, диода, транзистора, тиристора, двух резисторов, двух пусковых кнопок, импульсного потребителя и коммутатора (№2003122467 патент РФ, 2003). Технический результат достигается вследствие отключения накопителя от аккумуляторной батареи тиристиорным ключем и выражается в увеличении ресурса накопителя и источника электропитания в целом за счет нахождения накопителя между разрядными импульсами под напряжением, пониженным в 1,5 - 2 раза и более по сравнению с ЭДС аккумуляторной батареи, а также в отключении аккумуляторной батареи от стартера во время пуска двигателя, когда импульсный конденсатор уже зарядился и пусковая кнопка отжата, т.е. транзистор не позволяет батареи разряжаться.
Недостатком известного источника является то, что при заряде импульсного конденсатора от батареи, на резисторе выделяется большое количество тепла, что одновременно отражается на массогабаритных показателях резистора и на определенные условия его размещения, а также соблюдение дополнительных требований по технике безопасности.
Вместе с этим, гарантированный электростартерный пуск при минусовой температуре обеспечивается при условии, что проведен предварительный прогрев масла в картере, рабочей смеси и охлаждающей жидкости (Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов/Е.С. Кузнецов, В.П. Воронов, А.П. Болдин и др.; Под ред. Е.С. Кузнецова. - 3-е изд. перераб. и доп. -М.: Транспорт, 1991. -413 с. 340-342, Автомобильный справочник. Перевод с англ. Первое русское издание. - М.: Издательство «За рулем, 1999 - 869 с. 538-539).,
Целью полезной модели является исключение этого недостатка.
Сущность полезной модели - Решение указанной цели обеспечивается источником электропитания, содержащий аккумуляторную батарею импульсный конденсатор энергоемкий, одним из выводов соединенный с одним из выводов аккумуляторной батареи и одним из выходных выводов для подключения нагрузки, причем другой вывод аккумуляторной батареи соединен с другим выходным выводом через транзистор и первой пусковой кнопкой, образуя общий вывод, имеется цепочка, состоящая из последовательно соединенных транзистора и свечи накаливания с нагревательным элементом и зашунтированная обратным диодом, а также вторая пусковая кнопка, включенная между управляющим электродом и анодом транзистора указанной
цепочки, включенной носледовательно между другим выводом импульсного конденсатора энергоемкого и общим выводом.
Основным отличительным от прототипа признаком полезной модели является наличие вместо токоограничивающего резистора - свечи накаливания с нагревательным элементом. Этим и достигается технический результат, выраженный в одновременном отсутствии необходимости размещения токоограничивающего резистора - нагревательного элемента и проведением предварительного прогрева масла в картере, рабочей смеси и охлаждающей жидкости.
Источник содержит АБ 1, контакт кнопки 2, контакт кнопки 3, суперконденсатор С, диод D, транзистор Т1, транзистор Т2, свеча накаливания с нагревательным элементом R, выключатель S, стартер М. Транзисторы управляются пусковыми кнопками 2, 3.
Источник электропитания работает следующим образом.
При нажатии кнопок 2 и 3, целесообразно одновременно, замыкается контур: положительный плюс АБ 1 - суперконденсатор С - контакт кнопки 2 - управляющий электрод - катод транзистора Т1 и контакт кнопки 3 - управляющий электрод - катод транзистора Т2 - контакт кнопки - свеча накаливания R - отрицательный полюс АБ 1. При нажатии кнопок 2 и 3 открывается транзисторы Т1 и Т2, и через транзистор Т2 начинается заряд суперконденсатора от АБ. По окончании заряда суперконденсатора источник готов к действию. При отжатии кнопки 2 транзистор запирается и при срабатывании выключателя S происходит разряд только суперконденсатора через обратный диод D на электростартер М. При размыкании выключателя S суперконденсатор оказывается отключенным от потребителя благодаря закрытому состоянию транзистора Т2 и обратному включению диода D. Па суперконденсаторе фиксируется напряжение, имевшее место в момент падения тока разряда накопителя до нуля, а АБ в момент пуска не разряжается.