ВРАЩАТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВВОДА СИСТЕМЫ ПОДКАЧКИ ШИН

1. Вращательный узел (100) ввода системы подкачки шин для транспортного средства, содержащий неподвижную часть (2), имеющую первый участок (16a) основной линии (16) текучей среды и первый участок (17a) управляющей линии (17) текучей среды;
вращающуюся часть (5), установленную с возможностью вращения на неподвижной части и выполненную с возможностью поддерживания пневматической шины; при этом вращающаяся часть (5) содержит второй участок (16b) основной линии (16) текучей среды и второй участок (17b) управляющей линии (17) текучей среды;
первую кольцевую уплотнительную камеру (8), радиально расположенную между неподвижной частью (2) и вращающейся частью (5) и обеспечивающую сообщение по текучей среде между первым участком (16a) основной линии (16) текучей среды и вторым участком (16b) основной линии (16) текучей среды;
вторую кольцевую уплотнительную камеру (3), радиально расположенную между неподвижной частью (2) и вращающейся частью (5) и обеспечивающую сообщение по текучей среде между первым участком (17a) управляющей линии (17) текучей среды и вторым участком (17b) управляющей линии (17) текучей среды; при этом
первая кольцевая уплотнительная камера (8) и вторая кольцевая уплотнительная камера (3) расположены на радиально противоположных сторонах вращающейся части (5).
2. Вращательный узел (100) по п. 1, дополнительно содержащий клапан, установленный во вращающейся части (5) и выполненный с возможностью выборочного сообщения по текучей среде между вторым участком (16b) основной линии (16) текучей среды и пневматической шиной, которая может быть установлена на вращающейся части (5); при этом клапан выполнен с возможностью приведения его в действие давлением текучей среды, подаваемой к клапану по управляющей линии (17) текучей среды.
3. Вращательный узел (100) по п. 1, в котором первая кольцевая уплотнительная камера (8) и вторая кольцевая уплотнительная камера (3) расположены в радиальном направлении на разных расстояниях от оси вращения (13) вращающейся части (5).
4. Вращательный узел (100) по любому из пп. 1-3, в котором
первая кольцевая уплотнительная камера (8) расположена радиально на внешней стороне вращающейся части (5), обращенной от оси вращения (13) вращающейся части (5), а вторая кольцевая уплотнительная камера (3) расположен радиально на внутренней стороне вращающейся части (5), обращенной к оси вращения (13) вращающейся части (5); или
вторая кольцевая уплотнительная камера расположена радиально на внешней стороне вращаемой части, обращенной от оси вращения вращающейся части, а первая кольцевая уплотнительная камера расположена радиально на внутренней стороне вращаемой части, обращенной к оси вращения вращающейся части.
5. Вращательный узел (100) по любому из пп. 1-4, в котором неподвижная часть (2) содержит первый участок (2a), на котором установлена вращающаяся часть (5), и второй участок (2b) кольцевой формы, при этом первый и второй участки (2a, 2b) неподвижной части (2) расположены концентрично относительно друг друга и окружают проходящую в осевом направлении кольцевую полость (22), открытую в сторону вращающейся части (5).
6. Вращательный узел (100) по п. 5, в котором вращающаяся часть (5) содержит кольцевой выступ (5b), проходящий в осевом направлении и по меньшей мере частично введенный в полость (22) неподвижной части (2), при этом первая кольцевая уплотнительная камера (8) расположена радиально на внешней стороне этого кольцевого выступа (5b).
7. Вращательный узел (100) по любому из пп. 5 и 6, дополнительно содержащий кольцевое уплотнение (11), расположенное между вращающейся частью (5) и вторым участком неподвижной части (2), для предотвращения попадания загрязнений в указанную полость неподвижной части (2).
8. Вращательный узел (100)   по любому из пп. 5-7, в котором первая кольцевая уплотнительная камера (8) или вторая кольцевая уплотнительная камера расположена радиально на внутренней стороне второго участка (2b) кольцевой формы неподвижной части (2).
9. Вращательный узел (100) по любому из пп. 1-8, дополнительно содержащий пару подшипников (12a, 12b), расположенных между неподвижной частью (2) и вращающейся частью (5) в радиальном направлении и разнесенных один относительно другого в осевом направлении, при этом вторая кольцевая уплотнительная камера (3) расположена в осевом направлении между этими подшипниками (12a, 12b).
10. Вращательный узел (100) по любому пп. 5-8 и по п. 9, в котором подшипники (12a, 12b) расположены на первом участке (2a) неподвижной части (2).
11. Вращательный узел (100) по п. 6 и по любому из пп. 9 или 10, в котором выступ (5b) вращающейся части (5) поддерживается одним из подшипников (12a).
12. Вращательный узел (100) по любому из пп. 1-11, в котором первая кольцевая уплотнительная камера (8) образована парой кольцевых уплотнительных губок (10), предпочтительно установленных на неподвижной части (2).
13. Вращательный узел (100) по любому из пп. 1-12, в котором вторая кольцевая уплотнительная камера (3) образована парой кольцевых уплотнительных губок (6), предпочтительно установленных на вращающейся части (5).
14. Вращательный узел (100) по любому из пп. 6-13, в котором второй участок (16b) основной линии (16) текучей среды по меньшей мере частично проходит через выступ (5b).