Троллейбусу уступают трассу

Город приобретет до конца года 80 новых троллейбусов, максимальная стоимость которых составляет 675,2 млн рублей. Потенциальными поставщиками техники являются вологодский ОАО "Транс-Альфа Электро" и энгельсский ЗАО "Тролза". 40% троллейбусов, которые составляют парк ГУП "Горэлектротранс", находятся в состоянии высокого технического и морального износа. Городские власти обещают закупать новый подвижной состав как за федеральный, так и за городской счет, а также развивать электродвижение, переведя трамвайный парк на Васильевском острове в статус действующего.

Город объявил открытый аукцион на право поставки 80 троллейбусов, максимальная стоимость контракта составляет 675,2 млн рублей. Торги состоятся 12 августа.

Согласно требованиям конкурсной документации, техника должна иметь низкий пол во всем салоне, вмещать не менее 100 пассажиров и быть оснащена автономным ходом, который позволит троллейбусам преодолевать не менее 150 м без питания от контактной сети.

Поставщик должен будет передать в троллейбусные парки города новый подвижной состав не позднее 15 декабря 2013 года. Гарантия на бесперебойную работу троллейбусов от производителя должна составить не мене 100 тыс. км пробега, на качество лакокрасочного покрытия кузова — не менее пяти лет, на отсутствие коррозии элементов кузова — не менее 12 лет с момента передачи техники на баланс города.

В соответствии с приказами Минэкономразвития, преференции в отношении цены контракта в размере 15% предоставляются товарам российского и белорусского происхождения. Потенциальными участниками аукциона, согласно наблюдениям комитета по транспорту, являются российское ООО "Тролза-Маркет" (поставщик энгельсского производителя троллейбусов ЗАО "Тролза") и вологодский производитель ОАО "Транс-Альфа Электро". Первая компания производит машины, соответствующие требованиям техзадания аукциона, за 8,85 млн рублей за единицу, вторая — за 8 млн рублей.

Из примерно 600 единиц троллейбусов, которые составляют парк ГУП "Горэлектротранс" (ГЭТ), около 40% изношены морально и физически, из 760 трамваев — около 60% находятся в аналогичном состоянии.

На прошлой неделе губернатор города Георгий Полтавченко засвидетельствовал свое признание электротранспорта: градоначальник посетил трамвайный парк на Среднем проспекте Васильевского острова, где одобрил предварительную концепцию развития на площадке совмещенного трамвайно-троллейбусного парка. Согласно проекту, презентованному главой ГЭТ Василием Остряковым, два корпуса планируется оставить Музею городского электрического транспорта, который сейчас там работает, а третий передать под размещение депо. Помимо этого, ГЭТ собирается восстановить открытые "веерные" пути для трамваев и освободить территорию под размещение троллейбусов, а также электробусов, которые могут проезжать автономным ходом без соединения с контактной сетью до 60 км. Господин Остряков обещал, что полностью концепция будет готова к концу года. Предварительно объем инвестиций, необходимых для реконструкции исторического депо, оценивается в 300 млн рублей.

Как сообщил господин Полтавченко, в следующем году город планирует получить субсидии из федерального бюджета на приобретение новых трамваев. В этом году ГЭТ уже закупил 95 троллейбусов и 13 трамваев. Губернатор пообещал, что в следующем году трамваев будет закуплено больше, чем в этом.

В 2011 году администрация Валентины Матвиенко подписала соглашение с ЗАО "Инвест-строй", представляющим интересы венгерской компании TriGranit, о реализации на территории василеостровского трамвайного парка проекта многофункционального комплекса с Дворцом искусств. В рамках ГЧП инвестор рассчитывал построить концертный зал, выставочный комплекс, конференц-блок, телевизионный комплекс и парковку общей стоимостью 9,5 млрд рублей. Уже без участия города инвестор планировал построить рядом более 120 тыс. кв. м коммерческой недвижимости стоимостью около $120 млн. Проект не перешел на стадию строительства, а в прошлом году Георгий Полтавченко прекратил действие соглашения, подписанного его предшественницей.