КАНАТНО-ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР
CABLE-BELT CONVEYOR

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к канатно-ленточным конвейерам для транспортирования кусковых и сыпучих грузов.
Известен канатно-ленточный конвейер, включающий раму, загрузочное и разгрузочное приспособления, бесконечно замкнутую в вертикальной плоскости на барабанах конвейерную ленту, два бесконечно замкнутых на приводных, натяжных и отклоняющих шкивах гибких элемента в виде тягово-несущих стальных проволочных канатов круглого поперечного сечения возможностью опирания на них бортов конвейерной ленты, дисковые ролики с возможностью опирания на них канатов (Спиваковский А.О., Дьячков В.К. Транспортирующие машины. М.: Машиностроение, 1983, с.158-159, рис.4.47).
Однако недостатками известного конвейера являются сложность конструкции, вызванная раздельным замыканием ленточного и канатного контуров и значительным количеством отклоняющих шкивов для тяговых канатов, наличием сложных систем натяжки для двух тяговых канатов, ограничение площади поперечного сечения транспортируемого груза из-за незначительного прогиба конвейерной ленты в пролете между тяговыми канатами, что снижает несущую способность ленты и производительность конвейера.
Техническим результатом изобретения является упрощение конструкции конвейера и увеличение несущей способности ленты
Технический результат достигается тем, что в канатно-ленточном конвейере, содержащем раму, бесконечно замкнутый на барабанах контур ленты, бесконечно замкнутый на приводном и натяжном шкивах тяговый контур из двух стальных проволочных канатов, кинематически связанный с лентой, согласно изобретению тяговый контур из двух стальных проволочных канатов прямоугольного поперечного сечения размещен внутри контура ленты вдоль ее продольной оси и симметрично относительно нее с опиранием канатов своей плоской поверхностью на грузонесущей ветви ленты на наклонно ориентированные к горизонту под углом 10-15 градусов ролики с ребордами с возможностью их взаимодействия с боковыми кромками канатов, а борта ленты на ее грузонесущей ветви опираются на наклонные ролики с углом их наклона к горизонту, превышающим угол наклона роликов для канатов с формированием поперечного профиля ленты глубокой желобчатости, при этом ролики для опирания грузонесущей ветви ленты и ролики для опирания канатов верхней ветви тягового контура размещены со смещением относительно друг друга по длине конвейера, приводной и натяжной шкивы выполнены в виде кольцевых углублений трапецеидального поперечного сечения в цилиндрических обечайках барабанов с возможностью размещения в них канатов и ориентированных по продольной оси конвейера, а контур ленты на ее нерабочей ветви дополнительно снабжен вертикальным натяжным устройством.
Канатно-ленточный конвейер представлен на фиг.1 - вид сбоку, на фиг.2 - разрез А-А по фиг.1, на фиг.3 - поперечный разрез по оси барабана с приводным (натяжным) шкивом.
Канатно-ленточный конвейер содержит раму 1, бесконечно замкнутый на барабанах 2 и 3 контур ленты, содержащий грузонесущую 4 и нерабочую 5 ветви. Внутри контура ленты 4, 5 вдоль ее продольной оси 6 и симметрично относительно нее размещен бесконечно замкнутый на приводном 7 и натяжном 8 шкивах тяговый контур из двух стальных проволочных канатов 9 и 10 с образованием ими верхней 11 и нижней 12 ветвей (фиг.1). Тяговый контур 11, 12 размещен с возможностью опирания канатов 9 и 10 своей плоской поверхностью на грузонесущей ветви 4 ленты на наклонно ориентированные к горизонту ролики 13 и 14 с ребордами 15 с возможностью их взаимодействия с боковыми кромками канатов 9 и 10. При этом угол β наклона роликов 13 и 14 принят равным 10-15 градусам. Борта ленты на ее грузонесущей ветви 4 опираются на наклонные ролики 16 и 17 с углом α их наклона к горизонту, превышающим угол β наклона роликов 13 и 14 для канатов с формированием поперечного профиля ленты глубокой желобчатости. Нерабочая ветвь 5 ленты опирается на ролики 18. Канаты 9 и 10 нижней ветви 12 тягового контура опираются на нерабочую ветвь 5 ленты. При этом ролики 16, 17 для опирания грузонесущей ветви 4 ленты и ролики 13 и 14 для опирания канатов 9 и 10 верхней ветви 11 тягового контура размещены со смещением относительно друг друга по длине конвейера (фиг.1). Приводной 7 и натяжной 8 шкивы (фиг.1) выполнены (фиг.3) в виде кольцевых углублений 19 и 20 трапецеидального поперечного сечения в цилиндрических обечайках барабанов 2 и 3, ориентированных по продольной оси 6 конвейера, с возможностью размещения в углублениях 19 и 20 канатов 9 и 10. Контур ленты на ее нерабочей ветви 5 дополнительно снабжен вертикальным натяжным устройством 21, состоящим из двух оборотных и натяжного барабанов. Вертикальное натяжное устройство 21 для ленты может быть размещено в наиболее удобном месте на нерабочей ветви 5 ленты при проектировании конвейера. 22, 23 - отклоняющие барабаны, 24 - транспортируемый груз.
Канатно-ленточный конвейер действует следующим образом. Предварительное натяжение тяговому контуру 11, 12 для передачи ему необходимого тягового усилия от приводного шкива 7 обеспечивается натяжным шкивом 8, выполненным совместно с барабаном 5. При вращении приводного шкива 7 вместе с барабаном 2 тяговому контуру 11, 12 в виде двух стальных проволочных канатов 9 и 10 прямоугольного поперечного сечения при их взаимодействии с поверхностью кольцевых углублений 19 и 20 в барабане 2 сообщается движущее усилие за счет трения между шкивом 7 и прижатыми к нему на углу обхвата стальными проволочными канатами 9 и 10. Тяговое усилие от стальных проволочных канатов 9 и 10 передается опирающейся на верхнюю ветвь 11 тягового контура грузонесущей ветви 4 ленты с находящимся на ней транспортируемым грузом 24. Тяговое усилие передается за счет сил трения, формируемых по всей длине конвейера за счет веса грузонесущей ветви 4 ленты с грузом 24. При этом в формировании усилия прижатия участвует значительная часть весовой нагрузки. Поэтому тяговые возможности предлагаемого привода ленты практически такие же, как и у конвейера-прототипа. Более того, за счет независимой натяжки ленты 4, 5 с помощью вертикального натяжного устройства 21 ленте 4, 5 может передаваться еще дополнительное тяговое усилие при ее взаимодействии с барабаном 2, который вращается от одного привода вместе со шкивом 7. Дополнительное натяжное устройство для ленты 4, 5 позволяет обеспечить ее необходимое натяжение за счет компенсации большей вытяжки ленты 4, 5 по сравнению с тяговым контуром, выполненным из стальных проволочных канатов 9 и 10. Нижняя ветвь 11 тягового контура перемещается совместно с нерабочей ветвью 5 ленты, свободно располагаясь на ее внутренней поверхности, которая опирается на роликоопоры 18. Тяговый контур 11, 12 в виде стальных проволочных канатов 9 и 10 от поперечного смещения удерживается ребордами 15 роликов 13 и 14. Благодаря этому от поперечного смещения удерживается и грузонесущая ветвь 4 ленты. Удерживающими силами являются силы трения между лентой 4 и стальными проволочными канатами 9 и 10. За счет центрирования грузонесущей ветви 4 ленты на всем пролете между барабанами 2 и 3 обеспечиваются также благоприятные условия и для перемещения без поперечного смещения нерабочей ветви 5 ленты. Использование в качестве тягового контура 11, 12 двух стальных проволочных канатов 9 и 10 прямоугольного поперечного сечения позволяет ограничить диаметры приводного 7 и натяжного 8 шкивов, а также диаметры барабанов 2 и 3, с которыми шкивы 7 и 8 выполнены совместно. В предлагаемой конструкции конвейера количество опорных роликов 13 и 14, 16 и 17 и 18 не превышает количество роликов у обычного ленточного конвейера, но благодаря использованию канатного (9 и 10) тягового контура 11, 12 может быть значительно увеличена длина конвейера.
Отличительные признаки изобретения позволяют упростить конструкцию конвейера и увеличить несущую способность ленты по сравнению с прототипом.