СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ) И СПОСОБ

1. Система транспортного средства, содержащая:
интерфейс связи; и
устройство обработки, сконфигурированное, чтобы определять близость основного транспортного средства к целевому местоположению и выдавать команду интерфейсу связи передавать целевое местоположение парковочному серверу, когда близость к целевому местоположению меньше предварительно определенного значения,
при этом устройство обработки сконфигурировано, чтобы принимать сообщение, идентифицирующее, по меньшей мере, одну зону парковки, от парковочного сервера.
2. Система транспортного средства по п. 1, при этом устройство обработки сконфигурировано, чтобы выдавать команду интерфейсу связи, чтобы передавать пользовательские предпочтения парковочному серверу.
3. Система транспортного средства по п. 2, при этом пользовательские предпочтения включают в себя, по меньшей мере, одно из максимальной стоимости парковки, парковки в шаговой доступности от целевого местоположения, и парковки для инвалидов.
4. Система транспортного средства по п. 2, при этом пользовательские предпочтения идентифицируют инфраструктурные предпочтения.
5. Система транспортного средства по п. 4, при этом инфраструктурное предпочтение включает в себя, по меньшей мере, одно из: парковочный гараж, площадка для парковки и уличная парковка.
6. Система транспортного средства по п. 1, при этом устройство обработки сконфигурировано, чтобы определять, идентифицировал ли парковочный сервер множество зон парковки.
7. Система транспортного средства по п. 6, дополнительно содержащая устройство пользовательского интерфейса, сконфигурированное, чтобы принимать пользовательский ввод, выбирающий одну из множества зон парковки.
8. Система транспортного средства по п. 7, при этом устройство пользовательского интерфейса сконфигурировано, чтобы предлагать человеку в транспортном средстве выбрать одну из множества зон парковки.
9. Система транспортного средства по п. 6, при этом устройство обработки сконфигурировано, чтобы автоматически выбирать одну из зон парковки.
10. Система транспортного средства по п. 9, при этом одна из зон парковки автоматически выбирается посредством устройства обработки, если пользовательский ввод не принят в течение предварительно определенного интервала времени.
11. Система транспортного средства по п. 10, при этом устройство обработки сконфигурировано, чтобы выбирать одну из зон парковки на основе ранга, ассоциированного с каждой зоной парковки.
12. Система транспортного средства по п. 11, при этом ранг определяется парковочным сервером.
13. Система транспортного средства по п. 11, при этом ранг основан, по меньшей мере, частично, по меньшей мере, на одном пользовательском предпочтении и близости каждой зоны парковки к целевому местоположению.
14. Система транспортного средства, содержащая:
интерфейс связи; и
устройство обработки, сконфигурированное, чтобы определять близость основного транспортного средства к целевому местоположению и выдавать команду интерфейсу связи передавать целевое местоположение и пользовательские предпочтения парковочному серверу, когда близость к целевому местоположению меньше предварительно определенного значения,
при этом устройство обработки сконфигурировано, чтобы принимать сообщение, идентифицирующее множество зон парковки, от парковочного сервера и автоматически выбирать одну из множества зон парковки.
15. Система транспортного средства по п. 14, при этом одна из зон парковки автоматически выбирается посредством устройства обработки, если пользовательский ввод не принят в течение предварительно определенного интервала времени.
16. Система транспортного средства по п. 14, при этом устройство обработки сконфигурировано, чтобы выбирать одну из зон парковки на основе ранга, ассоциированного с каждой зоной парковки, при этом ранг основан, по меньшей мере, частично, по меньшей мере, на одном пользовательском предпочтении и близости каждой зоны парковки к целевому местоположению.
17. Способ, содержащий этапы, на которых:
определяют близость основного транспортного средства к целевому местоположению;
передают первое сообщение парковочному серверу, когда близость основного транспортного средства к целевому местоположению находится в пределах предварительно определенного расстояния, первое сообщение идентифицирует целевое местоположение;
принимают ответное сообщение, отправленное от парковочного сервера, ответное сообщение идентифицирует, по меньшей мере, одну зону парковки.
18. Способ по п. 17, определяющий, идентифицирует ли ответное сообщение множество зон парковки.
19. Способ по п. 18, дополнительно содержащий этапы, на которых, если ответное сообщение идентифицирует множество зон парковки:
предлагают человеку в транспортном средстве выбрать одну из зон парковки; и
автоматически выбирают одну из зон парковки, если пользовательский выбор одной из зон парковки не принят в течение предварительно определенного интервала времени.
20. Способ по п. 19, при этом одна из зон парковки автоматически выбирается на основе ранга, ассоциированного с каждой из множества зон парковки.