СИСТЕМА ТЕПЛО- И ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ

1. Система тепло- и электроснабжения автомобиля, содержащая корпус с устройством продуцирования электрической и тепловой энергий, и теплообменник для переноса тепловой энергии, возникающей в зоне ее продуцирования, в воздух, подаваемый во внутреннее пространство автомобиля, причем устройство имеет источник технического зажигания и выполнено в виде кинематически связанных цилиндрического ротора с лопатками и роликов, имеющих впадины для пропуска лопаток и разделяющих пространство между корпусом и ротором на кольцевые камеры, одна из которых сообщена с источником подачи компонентов горючей смеси в камеру сгорания, отличающаяся тем, что источник технического зажигания размещен в камере сгорания устройства, объем которой образован лопаткой и роликом, а также прилегающей к ним поверхностью ротора и корпусом.
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что устройство размещено в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания,
3. Система по п. 1, отличающаяся тем, что ролик камеры сгорания выполнен в виде впускного клапана.
4. Система по п. 1, отличающаяся тем, что ролик камеры сгорания выполнен и в виде перепускного клапана.
5. Система по п. 1, отличающаяся тем, что устройство кинематически соединено со стартером двигателя внутреннего сгорания.
6. Система по п. 1, отличающаяся тем, что конец ротора устройства выполнен в виде крыльчатки.
7. Система по п. 1, отличающаяся тем, что одна часть оси ротора выполнена в виде шкива.
8. Система по п. 1, отличающаяся тем, что другая часть оси ротора выполнена в виде кулачка источника технического зажигания.
9. Система по п. 1, отличающаяся тем, что ось вращения ролика камеры сгорания выполнена в виде ресивера.
10. Система по любому из пп. 1, 8, отличающаяся тем, что кулачок ротора выполнен намагниченным радиально.