ДЕТАЛЬ КОРПУСА КОМПОНЕНТА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ

1. Деталь (1) корпуса (2) компонента высокого напряжения автомобиля, отличающаяся тем, что к детали (1) корпуса прикреплено устройство (3) для регистрации повреждения детали (1) корпуса, содержащее по меньшей мере один электрический проводник (4), выполненный таким образом, что он может быть разрезан в результате механического воздействия, и одно или несколько соединительных средств (6) для подсоединения проводника (4) к устройству текущего контроля, посредством которых может быть обеспечено прохождение электрического тока через проводник (4) и могут выявляться изменения электрических свойств при возникновении механического повреждения или при разрезе проводника (4).
2. Деталь (1) корпуса по п. 1, отличающаяся тем, что устройство (3) содержит подложку (5), при этом проводник (4) расположен на указанной подложке или внутри указанной подложки и указанная подложка является электрически изолированной от проводника (4).
3. Деталь (1) корпуса по п. 2, отличающаяся тем, что подложка (5) изготовлена из электрически непроводящего материала.
4. Деталь (1) корпуса по п. 2 или 3, отличающаяся тем, что подложка (5) соединена с деталью (1) корпуса по поверхности.
5. Деталь (1) корпуса по п. 2 или 3, отличающаяся тем, что подложка (5) соединена с деталью (1) корпуса путем соединения материалом.
6. Деталь (1) корпуса по п. 5, отличающаяся тем, что подложка (5) связана с деталью (1) корпуса адгезионным соединением.
7. Деталь (1) корпуса по одному из пп. 2, 3, 6, отличающаяся тем, что подложка (5) представляет собой пленку.
8. Деталь (1) корпуса по п. 7, отличающаяся тем, что пленка обладает конструктивной гибкостью.
9. Деталь (1) корпуса по одному из пп. 1-3, 6, 8, отличающаяся тем, что проводник (4) выполнен в виде проводящего контура.
10. Деталь (1) корпуса по п. 9, отличающаяся тем, что проводящий контур по существу имеет форму меандра, по меньшей мере, на отдельных участках.