Туризм спускается на воду

Спрос на речные круизы увеличится примерно на треть по сравнению с прошлым годом. Такими ожиданиями с “Ъ FM” поделились игроки рынка. На майские праздники компании, которые организовывают такие путешествия, столкнулись с ажиотажным интересом: теплоходы уходили полностью загруженными, все каюты были заняты. Этому способствовала в том числе программа туристического кешбэка. А какие предложения есть на рынке на лето? Разбирался Александр Мезенцев.

Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ

Спрос на речные круизы стабильно растет второй год подряд. В 2021-м многие зарубежные направления были недоступны из-за пандемии. Кроме того, туристы искали альтернативы подорожавшим отелям в Сочи и Крыму. В этом году положение осложняется тем, что на юге России по-прежнему действует лишь один аэропорт. По словам операторов, интерес к круизам сейчас выше, чем к другим направлениям внутреннего туризма. Больше всего клиентов интересуют бюджетные и люксовые предложения. О стоимости такого отдыха “Ъ FM” рассказала замгендиректора компании «Мостурфлот» Светлана Гончарова:

«Теплоходы работают в формате речного лоукостера. Если полный пакет с экскурсионкой, трехразовым питанием, цена где-то от 3 тыс. руб. в день. Также достаточно большим спросом пользуются теплоходы класса люкс. Сегмент, который соответствует отдыху в отеле «четыре-пять звезд»: сервис, обслуживание на теплоходе, кухня совсем другая. Там цены в среднем около 12,5 тыс. руб. в день на человека».

По словам собеседников “Ъ FM”, после майских праздников спрос немного снизился — сейчас загрузка теплоходов не превышает 70%. Некоторые операторы в этом году ввели новые предложения, например, люксовые круизы, в которые могут отправиться только взрослые без детей. На такие направления обычно ставят обновленные суда, которые раньше использовали только для перевозки иностранных туристов. Цены на путешествия по сравнению с прошлым годом выросли незначительно, рассказал гендиректор оператора «Дельфин» Сергей Ромашкин: «Круизы у нас, как правило, дизельные.

Увеличение разумное, то есть мы отмечаем рост стоимости где-то на 9-10% по сравнению с прошлым годом в зависимости от продолжительности прогулки.

Туристов кормят три раза в день, но есть варианты, где это фактически all inclusive с четырехразовым или пятиразовым питанием. Соответственно, там подорожание продуктов немножко увеличило цену на круиз в целом. Думаю, где-то в 12% уложились все».

В топе популярных направлений традиционно Санкт-Петербург, Казань, а также путешествия по Волге с остановками, например, в Ярославле или Угличе. Операторы предлагают как туры выходного дня, так и полноценные двухнедельные путешествия. Круиз в Астрахань, например, длится 19 дней и обойдется минимум в 120 тыс. руб. на человека. На рынке есть и эксклюзивные предложения, продолжает Сергей Ромашкин:

«Круиз по Енисею — еще более редкий вариант. Он начинается в Петропавловске-Камчатском, проходит вдоль берега Камчатки через Берингов пролив на остров Врангеля с выходом в Арктику. Стоимость круиза — сотни тысяч рублей в силу того, что это достаточно удаленно, напряженно с логистикой и требуются суда особого класса. Таких туристов несколько тысяч в год».

До пандемии популярностью пользовались зарубежные круизы. Правда, этим летом они будут недоступны россиянам. Как заявляли в Ассоциации туроператоров (АТОР), некоторые международные компании отказывают гражданам в бронировании. В их числе, например, Costa Cruise, Carnival Cruise Line, Princess и другие крупные игроки рынка. Так что туристам приходится предлагать российские альтернативы, говорит президент круизной компании Александр Сахаров:

«Спрос, конечно, был — это десятки тысяч человек. В настоящий момент рынок в таком сонном состоянии — его этим решением и добили. Недельный тур был в районе €1 тыс., например. На эту сумму можно было ориентироваться, что-то можно было за эти деньги купить. По скидке удавалось поймать и дешевле. Если говорить про какие-то люксовые хорошие компании, это могли быть десятки тысяч евро. У нас клиенты с бронированиями просто пересаживаются на круиз по реке в России».

Вопрос с круизами по Черному морю пока открыт: лайнер, на котором обычно совершались такие путешествия, до сих пор не определился с датами и ценами. Хотя собеседники “Ъ FM” сомневаются, что в этом году он будет доступен, в том числе и из соображений безопасности.