СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ РАБОТЫ В АВТОНОМНОМ РЕЖИМЕ

1. Способ работы транспортного средства в автономном режиме, в котором:
управляют транспортным средством, по крайней мере частично, в автономном режиме;
наблюдают за спрогнозированной траекторией движения транспортного средства для обнаружения объекта, с которым транспортное средство может столкнуться;
отображают графический пользовательский интерфейс (GUI), содержащий спрогнозированную траекторию движения, траекторию движения, предлагаемую для предотвращения столкновения транспортного средства с обнаруженным объектом, а также само транспортное средство;
выбирают между движением по спрогнозированной траектории или по предложенной траектории;
обновляют графический пользовательский интерфейс для отображения выбранной траектории движения вместе с местоположением транспортного средства на выбранной траектории.
2. Способ по п. 1, в котором компьютер выполнен с возможностью предоставлять на графическом интерфейсе пользователя механизм для осуществления выбора.
3. Способ по п. 1, в котором траекторию выбирают в соответствии с вариантом по умолчанию.
4. Способ по п. 1, в котором предоставляют информацию об обнаруженном объекте, о предложенной траектории движения и/или о спрогнозированной траектории движения с помощью системы интерактивного голосового взаимодействия (IVR) в дополнение к графическому пользовательскому интерфейсу.
5. Способ по п. 1, в котором подсвечивают предложенную траекторию движения и/или спрогнозированную траекторию движения путем управления устройствами внешнего освещения транспортного средства.
6. Энергонезависимый машиночитаемый носитель, на котором физически хранятся исполняемые процессором компьютера инструкции для выполнения следующих операций:
управления работой транспортного средства, по крайней мере частично, в автономном режиме;
наблюдения за спрогнозированной траекторией движения транспортного средства для обнаружения объекта, с которым транспортное средство может столкнуться;
отображения графического пользовательского интерфейса (GUI), содержащего спрогнозированную траекторию движения, траекторию движения, предлагаемую для предотвращения столкновения транспортного средства с обнаруженным объектом, а также само транспортное средство;
осуществления выбора между движением по спрогнозированной траектории или по предложенной траектории;
обновления графического пользовательского интерфейса для отображения выбранной траектории движения вместе с местоположением транспортного средства на выбранной траектории.
7. Носитель по п. 6, на котором также хранятся инструкции для предоставления на графическом интерфейсе пользователя механизма для осуществления выбора и инструкции для осуществления выбора в соответствии с вариантом по умолчанию.
8. Носитель по п. 6, на котором также хранятся инструкции для предоставления информации об обнаруженном объекте, о предложенной траектории движения и/или о спрогнозированной траектории движения с помощью системы интерактивного голосового взаимодействия (IVR) в дополнение к графическому пользовательскому интерфейсу.
9. Носитель по п. 6, на котором также хранятся инструкции для обеспечения подсвечивания предложенной траектории движения и/или спрогнозированной траектории движения путем управления устройствами внешнего освещения транспортного средства
10. Носитель по п. 6, в котором графический пользовательский интерфейс отображается в виде индикатора на лобовом стекле (HUD), на смартфоне и/или планшетном компьютере транспортного средства.