СПОСОБ ВЕДЕНИЯ ТЕКУЩЕЙ ДИСЛОКАЦИИ ХОДОВЫХ КОЛЕС ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА РЕЛЬСОВОМ ТРАНСПОРТЕ

Способ ведения текущей дислокации ходовых колес подвижного состава на рельсовом транспорте как ориентированной однолинейной последовательности локальных идентификаторов наличных контролируемых ходовых колес по элементам полигона и локального идентификатора наличного контролируемого ходового колеса по датчикам полигона, при котором:
полигон условно разделяют на элементы так, что наличие и однолинейная последовательность размещения контролируемых ходовых колес на каждом элементе изменяются только их корреспонденцией между данным и прилегающими к нему с одного или двух концов элементами через межэлементные границы (условное поперечное сечение рельсовой колеи, через которое обязательно проходят контролируемые ходовые колеса подвижного состава, корреспондендирующего между данными смежными элементами по данной рельсовой колее) по правилу: «вошло на элемент - стало первым со стороны входа, вышло с элемента - было первым со стороны выхода»;
на каждой межэлементной границе устанавливают такой датчик и так, что в зоне его действия может быть только одно контролируемое ходовое колесо, а принятой системой опроса в любой момент достоверно определяется одно из следующего необходимого набора состояний зоны его действия: «нет ходового колеса» при отсутствии ходового колеса в зоне действия данного датчика, «есть ходовое колесо в известной из двух частей зоны действия датчика, расположенных в известной последовательности в направлении корреспонденции ходовых колес» при наличии ходового колеса в зоне действия данного датчика;
задействуют локальную систему однозначной идентификации контролируемых ходовых колес;
по состоянию на момент начала промышленного опроса датчиков устанавливают истинное число наличных контролируемых ходовых колес на элементах и датчиках полигона, присваивают каждому идентификатор, формируют ориентированные однолинейные последовательности идентификаторов наличных контролируемых ходовых колес по каждому элементу полигона и оформляют идентификатор каждого наличного в зонах действия датчиков контролируемого ходового колеса как находящегося в определенной части зоны действия определенного датчика;
производят опрос датчиков так, чтобы зафиксировать переход любого из них из состояния «нет ходового колеса» в состояние «есть ходовое колесо в определенной части зоны действия датчика» при входе в зону действия данного датчика первого со стороны данного датчика контролируемого ходового колеса на прилегающем к данной стороне данного датчика элементе, и переход любого из них из состояния «есть ходовое колесо в определенной части зоны действия датчика» в состояние «нет ходового колеса» при выходе контролируемого ходового колеса из данной части зоны действия данного датчика на первое со стороны данного датчика место на элементе, прилегающем к данной стороне данного датчика;
в порядке возрастания времени фиксирования входов контролируемых ходовых колес в зоны действия датчиков и выходов контролируемых ходовых колес из зон действия датчиков соответственно изменяют однолинейные последовательности идентификаторов контролируемых ходовых колес соответствующих элементов полигона и информацию о нахождении контролируемых ходовых колес в зонах действия соответствующих датчиков полигона.