ЛОВИТЕЛЬ КОНВЕЙЕРНОЙ ЛЕНТЫ

Полезная модель относится к конвейерному транспорту, а именно к устройствам улавливания конвейерной ленты в случае ее обрыва на ленточных конвейерах, которые транспортируют грузы и людей, и может быть использована в угольной и горнорудной промышленности.
Известен ловитель ленты наклонного конвейера, который содержит раму с продольными наклонными направляющими, опорный стол, тележку с плитой и зацепом, в рабочем положении образующим замок с фиксатором, исполнительный орган которого взаимодействует с рычажной системой электрического тормозного элемента, датчики контроля конвейерной ленты, и принятый за ближайший аналог. [1].
Недостатки ближайшего аналога состоят в том, что механический датчик обрыва ленты оборудован храповым механизмом, постоянно работающим при движении ленты конвейера. Наличие механического датчика, срабатывающего при изменении направления движения ветви ленты, может привести к «ложным» срабатываниям ловителя при остановке конвейера, за счет даже небольшого сползания ветви ленты, вследствие уменьшения ее натяжения, а постоянно работающий на проскальзывание храповой механизм подвержен интенсивному износу и является источником дополнительного шума (треск храповика). Одностороннее расположение привода ловителя и рычажной системы требует перемонтажа при изменении установки ловителя относительно прохода (справа или слева) для обеспечения эффективного обслуживания. Кроме того, указанный датчик не может быть применен на ловителях, устанавливаемых на бремсберговых конвейерах.
В основу полезной модели поставлена задача: путем изменения конструкции ловителя конвейерной ленты обеспечить гарантированное срабатывание при обрыве ленты, исключить возможность ложного срабатывания.
Поставленная задача решается за счет того, что в ловителе конвейерной ленты, который содержит раму с продольными наклонными направляющими, опорный стол, тележку с плитой и зацепом, в рабочем положении образующим замок с фиксатором, исполнительный орган которого взаимодействует с рычажной системой электрического тормозного элемента, датчики контроля конвейерной ленты, согласно полезной модели, предлагается выполнить ловитель конвейерной ленты со вторым электрическим тормозным элементом, установленным относительно первого на противоположной стороне рамы, при этом их рычажные системы взаимодействуют между собой и воздействуют на один исполнительный орган.
Таким образом, новым в заявляемой полезной модели является то, что ловитель конвейерной ленты содержит второй электрический тормозной элемент, установленный относительно первого на противоположной стороне рамы, при этом их рычажные системы взаимодействуют между собой и воздействуют на один исполнительный орган.
Указанные выше существенные признаки полезной модели, отличные от ближайшего аналога, необходимые и достаточные во всех случаях, на которые распространяется объем правовой охраны полезной модели.
Также предлагаются следующие конструктивные изменения:
- рычажные системы взаимодействуют между собой путем их соединения промежуточным валом;
- исполнительный орган фиксатора выполнен регулируемым в горизонтальном и вертикальном направлениях относительно зацепа тележки ловителя;
- зацеп тележки ловителя выполнен регулируемым в горизонтальном и вертикальном направлениях относительно исполнительного органа фиксатора.
Изменение конструкции ловителя конвейерной ленты в совокупности с другими указанными изменениями позволит повысить надежность работы ловителя конвейерной ленты.
Суть полезной модели поясняется чертежами.
На Фиг.1, 2 изображен ловитель конвейерной ленты;
на Фиг.3 - вид А на Фиг.2;
на Фиг.4 - разрез Б-Б на Фиг.3;
на Фиг.4.1 - разрез Б-Б на Фиг.3 в момент срабатывания электрических тормозных элементов;
на Фиг.5 - выносной элемент на Фиг.4.
Ловитель конвейерной ленты, взаимодействующий с датчиками контроля 1 конвейерной ленты 2, содержит раму 3 с продольными наклонными направляющими 4, тележку 5 с зацепом 6 и с плитой 7, опорный стол 8, механизм подъема тележки 9, привод, состоящий из двух независимых электрических тормозных элементов 10 и 11, двух рычажных систем 12 (левая и правая), исполнительного органа 13, фиксатора 14 и промежуточного вала 15.
Работа ловителя конвейерной ленты осуществляется следующим образом.
В случае обрыва конвейерной ленты срабатывают датчики контроля 1 конвейерной ленты 2. Сигнал об обрыве от датчиков контроля 1 конвейерной ленты 2 поступает на один или два электрические тормозные элементы 10 и 11. Вследствие этого якорь (позиция не указана) электрического тормозного элемента 11 втягивается и посредством штанги 16 приводит в движение левую и правую рычажную систему 12, которая в свою очередь, проворачивает промежуточный вал 15, синхронизирующий работу левой и правой рычажной систем 12, которые освобождают исполнительный орган 13, после чего фиксатор 14 выходит из замка с зацепом 6 тележки 5, и тележка 5 под собственным весом скатывается по наклонным направляющим 4 до момента заклинивания конвейерной ленты. Для срабатывания привода от любого из двух электрических тормозных элементов 10 и 11, работа рычажных систем 12 синхронизируется с помощью промежуточного вала 15.
Обеспечение надежного контакта рычажных систем 12 с исполнительным органом 13, а также замка зацепа 6 тележки 5 с фиксатором 14 достигается возможностью регулировки исполнительного органа 13 в горизонтальном и вертикальном направлениях относительно зацепа 6. Регулировка исполнительного органа 13 в вертикальном направлении осуществляется с помощью взаимно перпендикулярных пазов 17 в корпусах подшипников 18 и кронштейнов 19, в горизонтальном направлении - с помощью регулировочных прокладок 20, установленных между корпусами подшипников 18 и кронштейнов 19. Регулировка зацепа 6 тележки 5 относительно фиксатора 14 в вертикальном направлении осуществляется с помощью пазов в основании 21 зацепа 6, а в горизонтальном - с помощью регулировочных прокладок 20, установленных между основанием 21 зацепа 6 и стенкой тележки 5.
Использование в ловителе конвейерной ленты двух электрических тормозных элементов, двух рычажных систем, соединенных промежуточным валом, обосновано следующим: надежность (привод тормоза срабатывает даже в случае отказа одного из электрических тормозных элементов); применение промежуточного вала для синхронизации работы рычажных систем или для одновременного срабатывания обеих рычажных систем, в случае отказа одного из электрических тормозных элементов; установка привода не зависит от расположения прохода для персонала вдоль конвейера (слева или справа).
Источники информации:
1. Патент Украины №56649 «Уловлювач стрiчки похилого конве∈ра», опубл. 15.05.2003, бюл. №5).