УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ В КОМПЛЕКТАХ КОСОЗУБЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС

1. Трансмиссия с косозубыми зубчатыми колесами для передачи значительной для ее размера мощности, содержащая, по меньшей мере, два комплекта зубчатых колес;
причем, по меньшей мере, один комплект зубчатых колес содержит последовательность зубчатых элементов, каждый из которых включает в себя зубья косозубого цилиндрического зубчатого колеса, образованные по его периферийной поверхности;
короткие валы на зубчатом элементе, расположенные на противоположных сторонах зубьев зубчатых колес и коаксиальные с ними; и
центральное отверстие, образованное в каждом зубчатом элементе вдоль оси вращения комплекта зубчатых колес; причем центральное отверстие выполнено с возможностью размещения в нем натяжной направляющей.
2. Трансмиссия по п.1, в которой комплект зубчатых колес включает в себя ряд соединительных муфт, каждая из которых введена в зацепление между смежными короткими валами в соответствии с приведением в движение с ними, так что вращение одного зубчатого элемента приводит к вращению смежных зубчатых элементов.
3. Трансмиссия по п.1, в которой каждый комплект зубчатых колес включает в себя множество опорных колец, каждое из которых расположено на коротком валу с возможностью обеспечения опоры для комплекта зубчатых колес.
4. Трансмиссия по п.1, в которой натяжная направляющая продолжается за пределами полной длины комплекта зубчатых колес, и на натяжной направляющей имеются фиксаторы, закрепленные на удаленных концах натяжной направляющей и выполненные с возможностью обеспечения ограниченного бокового перемещения на натяжной направляющей, при этом удерживая зубчатые элементы от самопроизвольного расцепления.
5. Трансмиссия по п.2, в которой каждый из коротких валов выполнен с наружными шлицами; причем соединительные муфты содержат внутренние шлицы, входящие в зацепление с наружными шлицами, когда соединительные муфты расположены на смежных коротких валах, тем самым образуя единый комплект зубчатых колес, выполненный с возможностью совместного вращения, чтобы таким образом передавать мощность.
6. Трансмиссия по п.2, в которой каждый комплект зубчатых колес включает в себя множество опорных колец, каждое из которых расположено на коротком валу с возможностью обеспечения опоры для комплекта зубчатых колес.
7. Трансмиссия по п.2, в которой натяжная направляющая продолжается за пределами полной длины комплекта зубчатых колес, и на натяжной направляющей имеются фиксаторы, закрепленные на удаленных концах натяжной направляющей и выполненные с возможностью обеспечения ограниченного бокового перемещения на натяжной направляющей, при этом удерживая зубчатые элементы от самопроизвольного расцепления.
8. Трансмиссия по п.5, в которой каждый комплект зубчатых колес включает в себя множество опорных колец, каждое из которых расположено на коротком валу с возможностью обеспечения опоры для комплекта зубчатых колес.
9. Комплект зубчатых колес, включающий в себя:
ряд пар косозубых зубчатых элементов; причем каждый зубчатый элемент упомянутого комплекта содержит винтообразные зубья, образованные по его периферийной поверхности и имеющие наклон, направленный навстречу друг другу в каждой паре зубчатых элементов;
короткие валы на зубчатом колесе, расположенные на противоположных сторонах зубьев зубчатых колес и коаксиально с ними;
центральное отверстие, образованное вдоль оси комплекта зубчатых колес и выполненное с возможностью размещения в нем натяжной направляющей; и ряд зубчатых элементов в последовательности, установленных на натяжной направляющей, причем зубчатые колеса соединены друг с другом с возможностью приведения в движение.
10. Комплект по п.9, включающий в себя ряд соединительных муфт, каждая из которых введена в зацепление между смежными короткими валами в соответствии с приведением в движение с ними, так что вращение одного зубчатого элемента приводит к вращению смежных зубчатых элементов.
11. Комплект по п.9, в котором каждый комплект зубчатых колес включает в себя множество опорных колец, каждое из которых расположено на коротком валу с возможностью обеспечения опоры для комплекта зубчатых колес.
12. Комплект по п.9, в котором натяжная направляющая продолжается за пределами полной длины комплекта зубчатых колес, и на натяжной направляющей имеются фиксаторы, закрепленные на удаленных концах натяжной направляющей и выполненные с возможностью обеспечения ограниченного бокового перемещения на натяжной направляющей, при этом удерживая зубчатые элементы от самопроизвольного расцепления.
13. Комплект по п.9, в котором каждый из коротких валов выполнен с наружными шлицами; причем соединительные муфты содержат внутренние шлицы, входящие в зацепление с наружными шлицами, когда соединительные муфты расположены на смежных коротких валах, тем самым образуя единый комплект зубчатых колес, выполненный с возможностью совместного вращения, чтобы таким образом передавать мощность.
14. Комплект по п.10, в котором натяжная направляющая продолжается за пределами полной длины комплекта зубчатых колес, и на натяжной направляющей имеются фиксаторы, закрепленные на удаленных концах натяжной направляющей и выполненные с возможностью обеспечения ограниченного бокового перемещения на натяжной направляющей, при этом удерживая зубчатые элементы от самопроизвольного расцепления.
15. Комплект по п.11, в котором каждый из коротких валов выполнен с наружными шлицами; причем соединительные муфты содержат внутренние шлицы, входящие в зацепление с наружными шлицами, когда соединительные муфты расположены на смежных коротких валах, тем самым образуя единый комплект зубчатых колес, выполненный с возможностью совместного вращения, чтобы таким образом передавать мощность.