Откидной защитный экран подвижного механизма стрелочного привода

Полезная модель относится к средствам защиты шиберного стрелочного электропривода и может быть применена в области железнодорожной автоматики и телемеханики.
Известен откидной защитный экран подвижного механизма стрелочного привода, содержащий элемент для подвижного соединения с корпусом привода, и фиксирующий элемент, выполненный в виде пластины с двумя упорами по краям [CN212022663U, дата публикации 27.11.2020 г., МПК: B61L1/20, B61L5/06].
Недостатком известного технического решения является высокая вероятность подъема внешнего защитного экрана под воздействием воздушных потоков, формируемых железнодорожным составом, вследствие чего увеличивается риск несанкционированного открытия и/или отрыва защитного экрана, что может привести к повреждению шибера или контрольной линейки стрелочного электропривода элементами внешней среды и нарушению нормальной работы стрелочного электропривода в целом.
В качестве прототипа выбран откидной защитный экран подвижного механизма стрелочного привода, содержащий элемент для подвижного соединения с корпусом привода, и фиксирующий элемент, расположенный выше защитного экрана и выполненным в виде штифта, установленного в двух параллельных пластинах по бокам, зафиксированного в отверстии пластин при помощи шплинта [CN201566654U, дата публикации 01.09.2010 г., МПК: B61L5/10, B61L5/06].
Преимуществом прототипа перед известным техническим решением является снижение риска несанкционированного открытия и/или отрыва защитного экрана при прохождении железнодорожного состава. Это происходит благодаря расположению фиксирующего элемента выше защитного экрана, что позволяет предотвратить колебания экрана большой амплитуды.
Однако недостатком прототипа является наличие люфта на противоположном от элемента для подвижного соединения с корпусом конце экрана, вызванного расположением фиксирующего элемента в непосредственной близости от элемента для подвижного соединения с корпусом привода, что существенным образом увеличивает рычаг, при котором воздушные потоки воздействуют на экран. Кроме того, под воздействием факторов внешней среды, например, частых перепадов температур и влажности существует риск коррозии и разрушения шплинта, в результате чего штифт под вибрационным воздействием может выйти из отверстий. Перечисленные выше недостатки могут привести к нарушению фиксации, в результате чего увеличивается вероятность самопроизвольного перемещения экрана относительно корпуса привода, что может привести к повреждению шибера или контрольной линейки стрелочного электропривода элементами внешней среды и нарушению нормальной работы стрелочного электропривода в целом, вследствие чего ухудшаются эксплуатационные характеристики откидного защитного экрана подвижного механизма стрелочного привода.
Техническая проблема, на решение которой направлена полезная модель, заключается в необходимости улучшения эксплуатационных характеристик откидного защитного экрана подвижного механизма стрелочного привода.
Технический результат, на достижение которого направлена полезная модель, заключается в снижении риска самопроизвольного перемещения откидного защитного экрана подвижного механизма стрелочного привода относительно корпуса стрелочного привода.
Сущность полезной модели заключается в следующем.
Откидной защитный экран подвижного механизма стрелочного привода содержит элемент для подвижного соединения с корпусом привода, и фиксирующий элемент. В отличие от прототипа фиксирующий элемент представлен задвижкой, расположенной на противоположном конце экрана от элемента для подвижного соединения с корпусом стрелочного привода.
Откидной защитный экран подвижного механизма стрелочного приводапредставляет собой кожух, предназначенный для защиты подвижного механизма стрелочного привода, а именно шибера и контрольной линейки, от воздействия факторов внешней среды.
Элемент для подвижного соединения с корпусом привода обеспечивает возможность перемещения внешнего защитного экрана, относительно корпуса привода, для доступа обслуживающего персонала к подвижному механизму стрелочного привода. Элемент для подвижного соединения с корпусом привода может быть выполнен в виде любого известного вида шарнирного соединения, например, шарнирной петли.
Фиксирующий элементпредназначен для предотвращения свободного движения экрана под воздействием факторов внешней среды, например вибраций и воздушных потоков, формируемых железнодорожным составом. Фиксирующий элементпредставлен задвижкой, расположенной на противоположном конце экрана от элемента для подвижного соединения с корпусом стрелочного привода. Такое исполнение позволяет зафиксировать экран с одной стороны при помощи элемента для подвижного соединения с корпусом привода, а с противоположной – при помощи фиксирующего элемента, что снижает вероятность самопроизвольного перемещения откидного защитного экрана относительно корпуса стрелочного привода.
Задвижка представляет собой полый или сплошной стержень, обеспечивающий фиксацию экрана, а именно противоположного конца экрана от элемента для подвижного соединения с корпусом привода, за металлическую скобу или элементы стрелочной гарнитуры. Стержень может быть подвижно закреплен на экране при помощи петель.
Для снижения риска самопроизвольного перемещения откидного защитного экрана подвижного механизма стрелочного привода относительно корпуса стрелочного привода задвижка может состоять из подпружиненного стержня, закрепленного в обойме. Такое исполнение позволяет компенсировать вибрации, возникающие от проезжающих железнодорожных составов, и предотвращает выход задвижки из положения фиксации за счет упругого воздействия пружины. Обойма может быть закреплена с внутренней стороны экрана, а к стержню присоединена рукоятка, что дополнительно снижает негативное воздействие внешних факторов на задвижку, продлевая срок службы ее элементов, в том числе пружины и самой обоймы, тем самым снижая риск самопроизвольного перемещения откидного защитного экрана подвижного механизма стрелочного привода относительно корпуса стрелочного привода. Рукоятка может быть выполнена как единое целое со стержнем, либо может быть закреплена на стержне при помощи крепежных изделий.
В наиболее предпочтительном варианте в экране может быть выполнено отверстие, смещенное относительно оси стержня, при этом рукоятка стержня может быть расположена в этом отверстии. Такое исполнение позволяет дополнительно защитить задвижку от воздействия факторов внешней среды, например попадания пыли и/грязи или воды, вследствие чего снижается риск повреждения и/или разрушения элементов задвижки, благодаря чему дополнительно снижается риск самопроизвольного перемещения откидного защитного экрана относительно корпуса стрелочного привода.
Откидной защитный экран подвижного механизма стрелочного привода дополнительно может содержать ребра жесткости, которые позволяют снизить риск деформации экрана, разрушения обоймы задвижки и/или выхода стержня из зацепа с металлической скобой или элементами стрелочной гарнитуры при падении на него предметов из движущегося железнодорожного состава или вандальных действий. Это позволяет снизить риск самопроизвольного перемещения откидного защитного экрана относительно корпуса привода, а следовательно, и нарушения нормальной работы шибера и/или контрольной линейки стрелочного электропривода. Ребра жесткости могут быть разъемно или неразъемно закреплены на поверхности экрана изделий, либо они могут быть выполнены при изготовлении экрана.
Наиболее предпочтительным является расположение ребер жесткости вдоль оси задвижки, поскольку такое исполнение помогает равномерно распределять нагрузку по поверхности экрана, что дополнительно снижает риск разрушения обоймы задвижки и/или выхода стержня из зацепа с металлической скобой. Благодаря этому также снижается риск самопроизвольного перемещения откидного защитного экрана относительно корпуса привода, а следовательно, и нарушения нормальной работы шибера и/или контрольной линейки стрелочного электропривода.
Полезная модель может быть выполнена из известных материалов с помощью известных средств, что свидетельствует о соответствии полезной модели критерию патентоспособности «промышленная применимость».
Полезная модель обладает ранее неизвестной из уровня техники совокупностью существенных признаков, отличающейся тем, что фиксирующий элемент представлен задвижкой, расположенной на противоположном конце экрана от элемента для подвижного соединения с корпусом привода, что обеспечивает фиксацию экрана с двух сторон: элементом для подвижного соединения элемента с корпусом привода с одной стороны и фиксирующим элементом с металлической скобой с другой.
Благодаря этому обеспечивается достижение технического результата, который заключается в снижении риска самопроизвольного перемещения откидного защитного экрана подвижного механизма стрелочного привода относительно корпуса стрелочного привода, тем самым решается техническая проблема, заключающаяся в необходимости улучшения эксплуатационных характеристик откидного защитного экрана подвижного механизма стрелочного привода.
Полезная модель характеризуется ранее неизвестной из уровня техники совокупностью существенных признаков, что свидетельствует о соответствии полезной модели критерию патентоспособности «новизна».
Полезная модель поясняется следующими фигурами:
Фиг. 1 – Откидной защитный экран подвижного механизма стрелочного привода с подпружиненной задвижкой и ребрами жесткости, продольный разрез.
Фиг. 2 – Откидной защитный экран подвижного механизма стрелочного привода по Фиг.1, вид сверху.
Для иллюстрации возможности реализации и более полного понимания сути полезной модели ниже представлен вариант ее осуществления, который может быть любым образом изменен или дополнен, при этом настоящая полезная модель ни в коем случае не ограничивается представленным вариантом.
Откидной защитный экран подвижного механизма стрелочного привода содержит элемент 1 для подвижного соединения с корпусом привода и задвижку, состоящую из обоймы 2, стержня 3, пружины 4 и рукоятки 5, и расположенную на противоположном конце экрана от элемента 1 для подвижного соединения с корпусом привода. При этом на поверхности защитного экрана выполнены ребра жесткости, расположенные вдоль оси задвижки.
Полезная модель работает следующим образом:
Откидной защитный экран подвижного механизма стрелочного привода крепится к корпусу 6 стрелочного привода при помощи элемента для подвижного соединения 1, защищая шибер и контрольную линейку (не показаны на чертежах) стрелочного привода от воздействия факторов внешней среды. Стержень 3 задвижки приводят в положение фиксации, а именно размещают под металлической скобой 7. Приведение в положение фиксации осуществляется при помощи рукоятки 5, выведенной на внешнюю сторону экрана через смещенное относительно оси стержня отверстие, что позволяет защитить элементы задвижки от попадания пыли, влаги и грязи. Таким образом, задвижка удерживает конец экрана при воздействии воздушных потоков и вибраций, формируемых проходящим рядом железнодорожным составом. Ребра жесткости, расположенные на поверхности защитного экрана вдоль его оси, противостоят деформации от физических воздействий, оказываемых на экран, и предотвращают разрушение обоймы 2 задвижки и/или выхода стержня 3 из зацепа с металлической скобой 8.
Таким образом, достигается технический результат, заключающийся в предотвращении самопроизвольного перемещения внешнего защитного экрана подвижного механизма стрелочного привода относительно корпуса стрелочного привода, тем самым улучшаются эксплуатационные характеристики внешнего защитного экрана подвижного механизма стрелочного привода.