СМАЗОЧНЫЙ НАГНЕТАТЕЛЬ С ПРУЖИННЫМ ЭНЕРГОАККУМУЛЯТОРОМ
LUBRICANT INJECTOR WITH SPRING ENERGY ACCUMULATOR

Изобретение относится к механике, в частности к смазочному оборудованию и может быть использовано для подачи пластичной смазки под давлением через пресс-масленки в смазываемые узлы автотранспортных, сельскохозяйственных и других машин при их техническом обслуживании и ремонте.
Смазочные устройства широко используют при техническом обслуживании и ремонте машин. Известно устройство, которое приводится в действие посредством гидросистемы механизма подъема и опускания ковша погрузочно-транспортной машины [1].
Основным недостатком указанного устройства является то, что оно имеет ограниченную область применения - только при обслуживании подъемно-транспортных машин.
Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является дорожный гидравлический домкрат модели М-55. Домкрат включает в себя основание, вертикально размещенный корпус со штоком и рычаг [2].
Недостатком известного устройства является то, что оно мало приспособлено к использованию в качестве смазочного нагнетателя.
Задачей изобретения является создание смазочного нагнетателя на основе гидравлического домкрата.
Сущность изобретения заключается в следующем. Домкрат дополнительно оснащен пружинным энергоаккумулятором для подачи смазки под давлением. Для этого домкрат основанием установлен на подставке и зафиксирован с нею посредством штифтов. Энергоаккумулятор оснащен цилиндром под смазку с размещенным в нем поршнем и с пружиной сжатия над ним, а также прижимным и опорным дисками с пружиной сжатия между ними, болтами, жестко фиксирующими опорный диск с подставкой, и крышкой цилиндра. При этом цилиндр установлен над домкратом, причем соосно со штоком. Указанный шток опущен в нижнее положение и посредством его головки скоммутирован с поршнем, также находящимся в нижнем положении относительно цилиндра. Прижимной и опорный диски выполнены с отверстиями, обеспечивающими возможность размещения в них цилиндра. Прижимной диск жестко соединен с цилиндром в его нижней части, опорный диск установлен в верхней части цилиндра на болтах, пропущенных через отверстия в подставке. Причем цилиндр имеет возможность осевого перемещения относительно опорного диска. В верхней части цилиндра его полость сообщена с полостью штуцера, к которому посредством накидной гайки присоединен рукав с наконечником. Сверху полость цилиндра закрыта крышкой с размещенным в ней уплотнительным кольцом. В совокупности это позволяет создать смазочный нагнетатель на основе гидравлического домкрата. Кроме того, в конструкции нагнетателя скомпонован пружинный манометр, что обеспечивает возможность контроля давления смазки в полости цилиндра. Для этого на поверхности болта, размещенного со стороны рычага домкрата, нанесена шкала манометра, а на внешней поверхности прижимного диска - риска-указатель давления.
На фигуре изображен смазочный нагнетатель с пружинным энергоаккумулятором, в частности показан его общий вид (вид спереди) с местными разрезами. Смазочный нагнетатель состоит из гидравлического домкрата, включающего в себя основание 2, вертикально размещенный корпус 4 со штоком 24 и рычаг 27. В его состав дополнительно входит пружинный энергоаккумулятор для подачи смазки под давлением. Для этого домкрат основанием 2 установлен на подставке 1 и зафиксирован с нею посредством штифтов 3. Энергоаккумулятор оснащен цилиндром 15 под смазку с размещенным в нем поршнем 9 и с пружиной 18 сжатия над ним, а также прижимным 7 и опорным 12 дисками с пружиной 23 сжатия между ними. Опорный диск 12 жестко соединен с подставкой 1 четырьмя болтами 5, пропущенными через отверстия, выполненные в указанной подставке. При этом диск 12 зафиксирован между нижними 22 и верхними 19 гайками, навинченными на резьбу болтов 5, а между этими гайками и диском 12 установлены соответственно нижние 21 и верхние 20 пружинные шайбы. Цилиндр 15 установлен над домкратом, причем соосно со штоком 24. Указанный шток 24 опущен в нижнее положение и посредством его головки скоммутирован с поршнем 9, также находящимся в нижнем положении относительно цилиндра 15. Прижимной 7 и опорный 12 диски выполнены с отверстиями в центре, обеспечивающими возможность размещения в них цилиндра 15. Прижимной диск 7 жестко соединен с цилиндром 15 в его нижней части. Цилиндр 15 вместе с диском 7 имеет возможность осевого перемещения относительно опорного диска 12. В верхней части цилиндра 15 его полость сообщена с полостью штуцера 14, к которому посредством накидной гайки 13 присоединен рукав 6 с наконечником (не показан). Рукав 6 пропущен через направляющую втулку 10, которая жестко соединена с кронштейном 11, а его свободный конец зафиксирован между опорным диском 12 и нижней гайкой 22 крайнего левого болта 5. Сверху полость цилиндра 15 закрыта крышкой 16 с уплотнительным кольцом 17. Кроме того, в конструкции нагнетателя скомпонован пружинный манометр. Для этого на поверхности болта 5, размещенного со стороны рычага 27 домкрата, нанесена шкала 25 манометра, а на внешней поверхности прижимного диска - риска-указатель 26 давления смазки в полости цилиндра 15.
Принцип работы нагнетателя следующий. Заправляют нагнетатель пластичной смазкой. Для этого свинчивают крышку 16 и полость цилиндра 15 заполняют смазкой вручную, например деревянной лопаткой. При этом пружина 23 находится в свободном состоянии, поршень 9 - в нижнем положении, а риска-указатель 26 давления совпадает с первым снизу штрихом шкалы 25 манометра, как показано на фиг. Рычагом 27 приводят домкрат в действие. При этом шток 24 домкрата поднимается: поршень 9 воздействует на смазку и в полости цилиндра 15 создается избыточное давление, под действием которого из смазки удаляется воздух и она уплотняется. После чего смазка, как и жидкость, становится несжимаемой. Поэтому при дальнейшем воздействии на рычаг 27 цилиндр 15 поднимается, прижимной диск 7 сжимает пружину 23. Процесс зарядки пружинного энергоаккумулятора осуществляют до достижения риски-указателя 26 последнего штриха на шкале 25, соответствующего максимальному давлению в полости цилиндра 15. Энергоаккумулятор заряжен: пружина 23 воздействует через диск 7 на цилиндр 15 и прижимает его к штоку 24, который воздействует на поршень 9, а поршень 9 - на смазку, создавая в полости цилиндра 15 избыточное давление. Нагнетатель готов к выполнению смазочной операции. Процесс смазки осуществляют следующим образом. Присоединяют нагнетатель посредством наконечника (не показан) к пресс-масленке таким образом, чтобы оси симметрии нагнетателя и пресс-масленки могли составить прямую линию (не показано). Нажимают нагнетателем на пресс-масленку в направлении этой линии. При этом в наконечнике открывается выпускной клапан (не показан) и смазка под действием избыточного давления поступает в полость пресс-масленки. После чего возвращают нагнетатель в исходное положение: снимают приложенное к нему усилие - его клапан закрывается. По мере расходования смазки пружина 23 разжимается и цилиндр 15 с диском 7 возвращается в исходное положение. Для повышения давления в полости цилиндра 15 периодически производят подзарядку энегроаккумулятора, приводя в действие домкрат рычагом 27. После полного расходования смазки нагнетатель заправляют аналогичным образом, но для этого предварительно кран управления домкрата устанавливают в положение, при котором  подпоршневая полость домкрата сообщается с резервуаром. При этом пружина 18 разжимается: поршень 9 и шток 24 опускаются в нижнее исходное положение.
Таким образом, смазочный нагнетатель создан на базе гидравлического домкрата. Для этого он дополнительно оснащен пружинным энергоаккумулятором, а также наконечником с выпускным клапаном. Зарядка и подзарядка энергоаккумулятора осуществляется домкратом. Подача смазки в пресс-масленку - при силовом воздействии наконечника на нее. В совокупности это позволяет создать простую и компактную конструкцию нагнетателя пластичной смазки. Кроме того, в конструкции нагнетателя скомпонован пружинный манометр, что обеспечивает возможность контроля давления смазки в полости цилиндра.
Источники информации
1. А. с. СССР № 1536157, МКИ 5F16N7/38, 11/08, 10.03.88.
2. Грибков В.М. Справочник по оборудованию для технического обслуживания и ремонта тракторов и автомобилей / В.М. Грибков, А.М. Борисов, В.А. Варицкий и др. - М.: В/О «Союзсельхозтехника», ГОСНИТИ, 1973, С. 65-66, 109 - прототип.