ЩЕТОЧНЫЙ УЗЕЛ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Заявляемое техническое решение относится к области электромашиностроения, в частности к нроизводству коллекторных электрических машин.
Известны электрические машины (патент РФ № 2035824, Н02 К 5/14), в которых траверса со щеткодержателями установлена в корпусе и закреплена в нем крышкой.
Недостатком такой конструкции является невозможность ее использования в электрических машинах, в которых ограничено или отсутствует пространство для размеш;ения траверсы во внутренней полости машины.
Известен «Щеточный узел электрической машины малой мощности (А.С. СССР № 752630, НО2 К5/14), являющийся наиболее близким к заявляемому и содержащий подшипниковый щит, зафиксированные на нем отдельные траверсы, жестко связанные со щеткодержателями.
Недостатком указанной конструкции является невозможность ее использования в электрических машинах, в которых имеет место дефицит пространства для размещения траверсы во внутренней полости машины в непосредственной близости к коллектору. Кроме того, в указанной
конструкции щеточного узла не обеспечивается возможность установки щеток в зону наилучшей коммутации.
Задачей заявляемого технического решения является расширение области применения и обеспечение возможности установки щеток в зону наилучшей коммутации.
Указанный технический результат достигается тем, что в щеточном узле, содержащем траверсы, зафиксированные на подшипниковом шите и жестко связанные со щеткодержателями, согласно заявляемому техническому решению указанные траверсы расположены снаружи подшипникового щита, а щеткодержатели посредством цилиндрической опоры установлены в подшипниковом щите в продолговатых отверстиях с возможностью перемещения по окружности.
Установка траверс снаружи подшипникового шита, т.е. вне внутренней полости электрической машины, а также установка шеткодержателей посредством цилиндрической опоры в подшипниковом щитев
продолговатых отверстиях с возможностью перемещения по окружности значительно расширяет область применения щеточного узла за счет применения его в тех случаях, когда размеры внутренней полости электрической машины ограничены по длине, обеспечивает возможность настройки шеточного узла, а именно установку шеток в зону наилучшей коммутации. С другой стороны, использовс, данной конструкции в электрических машинах значительно уменьшает габариты указанных машин по длине, что расширяет область применения щеточного узла.
,С6  Z2c
Новым в заявляемом изобретении является расположение траверс снаружи подшипникового щита, а также установка щеткодержателей посредством цилиндрической опоры в подшипниковом щите в продолговатых отверстиях с возможностью перемещения по окружности.
На фиг.1 показан щеточный узел, (разрез); на фиг.2- вид слева; на фиг.З представлен щеточный узел с технологическим кольцом, на фиг. 4- вид слева.
Щеточный узел содержит траверсы 1, установленные снаружи подшипникового щита 2. На чертеже представлен вариант траверсы., выполненной в виде прямоугольной пластины с фасками. В общем случае траверса может отличаться по исполнению, например, быть выполненной в виде сегментов или двух цилиндрических пластин и т.п.
Каждая траверса 1 жестко связана со своим щеткодержателем 3, посредством цилиндрической опоры 4 с помощью болтов 5 . Каждая цилиндрическая опора 4 установлена в подшипниковом щите 2 в продолговатых отверстиях 6 (фиг.2), которые позволяют перемещать щеткодержатели 3 по окружности, чтобы обеспечить установку щеток 7 по окружности коллектора 8 в зону наилучшей коммутации.
Носле настройки щеточного узла траверсы 1 крепятся на подшипниковом щите 2 с помощью, например, сварного шва 9.
Для настройки щеточного узла можно использовать технологическое кольцо 10 (фиг. 3), которое устанавливается на кольцевой направляющей 11 подшипникового щита 2. В кольце 10 выполнены специальные выемки 12, в которых располагаются траверсы 1. Кольцо 10 крепится к подшипниковому
10г гГ
щиту 2 болтами 13 и имеет возможность поворота относительно подшипникового щита в пределах продолговатых отверстий 14. В кольце 10 выполнены отверстия-окна 15.
Настройка щеточного узла может быть осуществлена, например, следующим образом.
Технологическое кольцо 10 устанавливается на направляющих 11 снаружи подщипникового щита 2 так, чтобы траверсы разместились в выемках 12 кольца. Болты 13 слегка отпущены, и кольцо 10 имеет возможность перемещаться в пределах продолговатых отверстий 14. Перемещение кольца 10 вызывает перемещение траверсы 1, а значит и перемещение щеток 7. После установки щеток в зону наилучщей коммутации траверсы 2 фиксируются на подшипниковом щите 2 с помощью, например, сварного щва 9 через отверстие-окно 15. Далее технологическое кольцо 10 снимается с подшипникового щита 2.
Предлагаемое техническое рещение может быть использовано для коллекторных электродвигателей, имеющих ограниченные размеры внутренней полости, также оно может найти применение в тех случаях, когда требуется создать электрические мащины малых габаритных размеров по длине.
Преимущество заявляемой конструкции щеточного узла состоит в расширении области его применения. Кроме того, предлагаемое решение позволяет осуществлять настройку щеточного узла, а именно установку щеток в зону наилучшей коммутации. Заявляемая конструкция щеточного узла достаточно проста в
изготовлении и может быть выполнена с номощью известных средств и методов, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого технического решения условию «промышленная применимость.
Источники информации: 1 .Патент РФ № 2035824, 6 Н02 К 5/14 2. А.с. СССР № 752630, 3 Н02 К 5/14
//v:4 г,г