РЕВЕРСИВНЫЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ МЕХАНИЗМ

Реверсивный планетарный механизм относится к автомобильной технике и может найти применение в гибридных автомобилях с электромеханической бесступенчатой передачей в качестве коробки реверса.
В качестве прототипа выбран Зубчатый планетарный реверсивный механизм с двумя тормозными барабанами (Артоболевский И.И. Механизмы в современной технике: В 7 томах. Том IV: Зубчатые механизмы. - М.: Наука, 1980 - 592 с. 2730 Стр. 498). Данный реверсивный механизм так же устроен на основе планетарного механизма, но передача вращения от ведущего вала на ведомый вал осуществляется как в прямом, так и в обратном направлении с понижением числа оборотов ведомого вала, то есть данный реверсивный механизм не имеет возможности осуществлять прямую передачу с ведущего вала на ведомый вал.
Реверсивный планетарный механизм предназначен для установки на гибридные автомобили с электромеханической бесступенчатой передачей с целью обеспечения возможности реверсирования вращения на первичном валу электромеханической бесступенчатой передачи, а так же для возможности установки нейтрального положения, то есть отключения трансмиссии от двигателя. Реверсивный планетарный механизм состоит из цилиндрического планетарного механизма, ведущего и ведомого валов, корпуса, управляющего механизма и подвижной втулки. Подвижная втулка установлена на водиле цилиндрического планетарного механизма и под действием управляющего механизма имеет возможность перемещаться вдоль оси водила. При перемещении втулки в направлении ведомого вала механизма, водило состыковывается с коронным колесом цилиндрического планетарного механизма. При перемещении втулки в противоположном направлении, водило состыковывается с корпусом механизма. Технический результат заключается в том, что при включении вращения «вперед», данный механизм, в отличие от прототипа, обеспечивает прямую передачу от ведущего вала к ведомому.
Перечень позиций чертежа:
1 - Цилиндрический планетарный механизм
2 - Ведущий вал
3 - Ведомый вал
4 - Корпус
5 - Управляющий механизм
6 - Подвижная втулка
7 - Стыковочные элементы
8 - Шпонка
9 - Водило
10 - Коронное колесо
D - Вращение «Вперед»
R - Вращение «Назад»
N - Нейтральное положение Механизма
На чертеже изображен Реверсивный планетарный механизм, вид сбоку.
Реверсивный планетарный механизм состоит из цилиндрического планетарного механизма 1, ведущего вала 2, ведомого вала 3, корпуса 4, управляющего механизма 5, подвижной втулки 6, стыковочных элементов 7, шпонки 8, водила 9 и коронного колеса 10. Водило 9 соединено с подвижной втулкой 6 при помощи шпонки 8, либо возможно шлицевое соединение.
При вращении ведущего вала 2 и нахождении управляющего механизма 5 в положении D, водило 9 посредством стыковочных элементов 7, расположенных на подвижной втулке 6 состыковано с коронным колесом 10 и представляет с ним единое целое. Вращение с ведущего вала 2 на ведомый вал 3 передается с передаточным отношением равным единице, то есть «прямая передача». При вращении ведущего вала 2 и нахождении управляющего механизма 5 в положении R, водило 9 посредством стыковочных элементов 7, расположенных на подвижной втулке 6 состыковано с корпусом 4 и представляет с ним единое целое. Вращение с ведущего вала 2 на ведомый вал 3 передается с понижением оборотов, зависящим от передаточного отношения цилиндрического планетарного механизма 1 в направлении обратном вращению ведущего вала 2, то есть производится реверс. При вращении ведущего вала 2 и нахождении управляющего механизма 5 в положении N, стыковочные элементы 7, расположенные на подвижной втулке 6 не соединены ни с корпусом 4, ни с коронным колесом 10. Водило 9 свободно вращается, вращение с ведущего вала 2 на ведомый вал 3 не передается. Осуществляется положение механизма «нейтраль», то есть отключение трансмиссии от двигателя.