СИСТЕМА ОБОГРЕВА, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха транспортного средства, которая включает в себя:
передний интерфейс управления, расположенный в передней области транспортного средства, и которым может манипулировать сидящий в передней области водитель для регулировки климатических параметров как передней, так и задней областей транспортного средства;
задний интерфейс управления, расположенный в задней области транспортного средства, и которым может манипулировать сидящий на заднем сиденье пассажир для регулировки климатических параметров в задней области; и
контроллер, который при активации может отключить передний интерфейс управления от управления климатическими параметрами в задней области, при этом передавая полное управление климатическими параметрами задней области заднему интерфейсу управления.
2. Система по п. 1, в которой задним интерфейсом управления может манипулировать сидящий на заднем сиденье пассажир для регулировки климатических параметров в передней области.
3. Система по п. 2, в которой контроллер также выполнен с возможностью после активации отключать передний интерфейс управления от управления климатическими параметрами в передней области, при этом передавая полное управление климатическими параметрами задней и задней областей заднему интерфейсу управления.
4. Система по п. 1, в которой контроллер выполнен с возможностью активироваться, если определено, что водителем является шофер, везущий пассажира.
5. Система по п. 4, которая дополнительно включает в себя селекторный переключатель, расположенный в передней области, и которым сидящий в передней области водитель может манипулировать таким образом, чтобы указать на то, что он является шофером, везущим пассажира, при этом контроллер связан с селекторным переключателем так, чтобы активироваться при переведении селекторного переключателя в положение, указывающее на то, что водитель является шофером, везущим пассажира.
6. Система по п. 4, в которой контроллер также выполнен с возможностью отслеживать положение переднего пассажирского сиденья и определять, что водитель является шофером, везущим пассажира, когда положение переднего пассажирского сиденья отличается от положения сиденья, ассоциируемого с владельцем транспортного средства.
7. Система по п. 1, в которой контроллер выполнен с возможностью активации при обнаружении пассажира на заднем сиденье.
8. Система по п. 7, которая также включает в себя датчик обнаружения пассажира, выполненный с возможностью определять присутствие пассажира на заднем сиденье, причем контроллер связан с датчиком обнаружения пассажира так, чтобы активироваться при обнаружении датчиком наличия пассажира на заднем сиденье транспортного средства.
9. Система по п. 1, в которой контроллер выполнен с возможностью активироваться при обнаружении того, что водитель является шофером, везущим пассажира, а также при обнаружении пассажира на заднем сиденье.
10. Система по п. 1, которая также включает в себя селекторный переключатель, расположенный в передней области, и которым может манипулировать сидящей в передней области шофер для включения или отключения контроллера, причем передний интерфейс управления выполнен с возможностью регулировать климатические параметры в задней области, когда контроллер отключен.
11. Система по п. 1, которая также включает в себя двигатель, выполненный с возможностью включения и отключения контроллером с целью экономии топлива, причем контроллер также выполнен с возможностью повторно запускать двигатель после того, как двигатель был отключен, если заданные климатические параметры выбранной передней или задней области отличаются от климатических условий в этих областях.
12. Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха транспортного средства, имеющего старт-стопную систему двигателя, которая включает в себя:
передний климатический интерфейс, выполненный с возможностью задавать климатические параметры передней и задней областей транспортного средства;
задний климатический интерфейс, выполненный с возможностью задавать климатические параметры задней области;
датчик обнаружения пассажира, выполненный с возможностью детектировать присутствие пассажира на заднем сиденье;
селекторный переключатель, который может быть активирован пассажиром или водителем транспортного средства;
контроллер, выполненный с возможностью передавать заднему климатическому интерфейсу управление климатическими параметрами задней области при обнаружении пассажира на заднем сиденье, либо при включении селекторного переключателя, причем контроллер также выполнен с возможностью не позволить двигателю отключиться, если климатические параметры выходят за пределы выбранного диапазона параметров заднего климатического интерфейса.
13. Система по п. 12, в которой задним климатическим интерфейсом может манипулировать сидящий на заднем сиденье пассажир.
14. Система по п. 12, в которой контроллер также выполнен с возможностью изменять климатические параметры выбранной передней или задней области в зависимости от выбранного диапазона климатических параметров.
15. Система по п. 12, которая включает в себя по крайней мере один климатический датчик, выполненный с возможностью детектировать текущие климатические параметры в передней и задней областях.
16. Система управления для транспортного средства, которая содержит управляющую схему, выполненную с возможностью включать и отключать двигатель для экономии топлива; систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, выполненную с возможностью отключений при отключенном двигателе и выборочного включения при работающем двигателе; и климатический датчик, который обусловливает работу системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха на основании климатических условий в области заднего сиденья, когда на управляющую схему поступил сигнал о том, что заднее пассажирское сиденье занято.
17. Система управления по п. 16, которая дополнительно содержит датчик, выполненный с возможностью контролировать занятость заднего сиденья и предоставлять входной сигнал, указывающий на то, что заднее пассажирское сиденье занято.
18. Система управления по п. 16, которая дополнительно содержит датчик положения сиденья, установленный на переднем сиденье и выполненный с возможностью предоставлять входной сигнал при перемещении переднего сиденья в такое положение, при котором в задней области освобождается дополнительное пространство для пассажира.
19. Система управления по п. 16, в которой двигатель является двигателем внутреннего сгорания в гибридном транспортном средстве, имеющем также тяговый электродвигатель и аккумуляторную батарею.
20. Система управления по п. 16, в которой двигателем является двигатель внутреннего сгорания, который обеспечивает всю тяговую мощность для транспортного средства.