СИСТЕМА ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ ТАКОВУЮ

1. Система энергоснабжения для транспортного средства, содержащая:
устройство (10) накопления энергии;
множество зарядных трактов (43, 53) для зарядки упомянутого устройства накопления энергии электрической энергией извне;
множество реле (51-1, 51-2), предусмотренных в упомянутом множестве зарядных трактов, соответственно, каждое для переключения между подачей и прерыванием электрической энергии; и
блок (46) управления зарядкой для осуществления выбора в отношении того, через какой зарядный тракт, из упомянутого множества зарядных трактов, разрешена зарядка упомянутого устройства накопления энергии, на основании состояния приваривания упомянутого множества реле.
2. Система энергоснабжения для транспортного средства по п. 1, в которой, когда детектировано приваривание реле, предусмотренного в первом зарядном тракте из упомянутого множества зарядных трактов, упомянутый блок управления зарядкой запрещает зарядку упомянутого устройства накопления энергии через зарядный тракт иной, чем первый зарядный тракт из упомянутого множества зарядных трактов.
3. Система энергоснабжения для транспортного средства по п. 1, в которой, когда детектировано приваривание двух или более из упомянутого множества реле, упомянутый блок управления зарядкой запрещает зарядку упомянутого устройства накопления энергии извне транспортного средства.
4. Система энергоснабжения для транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащая:
крышку (74-1, 74-2) для отсоединения любого из упомянутого множества зарядных трактов от внешнего источника питания; и
запорную часть (77, 78) для фиксации упомянутой крышки в отсоединенном состоянии, при этом
упомянутый блок управления зарядкой осуществляет выбор в отношении того, через какой зарядный тракт из упомянутого множества зарядных трактов разрешена зарядка упомянутого устройства накопления энергии, дополнительно на основании запирания упомянутой крышки в дополнение к состоянию приваривания упомянутого множества реле.
5. Система энергоснабжения для транспортного средства по п. 4, в которой
когда упомянутая крышка заперта в таком состоянии, что соответствующий зарядный тракт отсоединен от внешнего источника питания, упомянутый блок управления зарядкой разрешает зарядку через другой зарядный тракт.
6. Система энергоснабжения для транспортного средства по п. 1, в которой
первый зарядный тракт из упомянутого множества зарядных трактов является зарядным трактом через зарядное гнездо (54), и
второй зарядный тракт из упомянутого множества зарядных трактов является зарядным трактом через катушку (72) шнура, присоединенную к стороне транспортного средства, и соединительную часть (45), предусмотренную на штекерном конце упомянутой катушки шнура.
7. Система энергоснабжения для транспортного средства по п. 1, в которой
первый зарядный тракт из упомянутого множества зарядных трактов является зарядным трактом (54A), к которому присоединен первый внешний источник питания для быстрой зарядки, и
второй зарядный тракт из упомянутого множества зарядных трактов является зарядным трактом (54), к которому присоединен второй внешний источник питания для зарядки на скорости более низкой, чем при упомянутой быстрой зарядке.
8. Система энергоснабжения для транспортного средства по п. 1, в которой
упомянутый блок управления зарядкой извещает пользователя о зарядном тракте, через который зарядка не разрешена.
9. Транспортное средство, включающее в себя систему энергоснабжения для транспортного средства по любому из пп. 1-8.