СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНАМИ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ЭТОГО СПОСОБА

1. Способ испытания системы управления клапанами в системе подачи топлива воздушного судна, имеющей множество регулирующих клапанов, при этом система управления содержит реле для подачи управляющих сигналов на каждый из множества регулирующих клапанов, причем каждый из множества регулирующих клапанов приводят в действие независимо при помощи двух или более приводных двигателей, а реле выполнено с возможностью подачи управляющих сигналов на каждый приводной двигатель множества регулирующих клапанов; включающий этапы, на которых:
- обеспечивают соединительное средство для электрического подключения испытательного устройства к реле системы управления,
- подключают испытательное устройство к реле таким образом, чтобы испытательное устройство могло принимать управляющие сигналы, поступающие от системы управления к одному или более из множества регулирующих клапанов,
- регистрируют управляющий сигнал, поступающий от реле к одному из множества регулирующих клапанов, и
- идентифицируют определенный регулирующий клапан из множества регулирующих клапанов, на который поступает зарегистрированный управляющий сигнал от реле, и/или идентифицируют вид управляющего сигнала, поступающего на указанный определенный регулирующий клапан, отличающийся тем, что
соединительное средство электрически связано с отдельными цепями испытательного устройства для приема определенных управляющих сигналов для определенных приводных двигателей определенного регулирующего клапана, при этом указанный способ включает этап, на котором:
- идентифицируют определенный приводной двигатель определенного регулирующего клапана, на который поступает зарегистрированный управляющий сигнал от реле.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что при идентификации вида зарегистрированного управляющего сигнала определяют, обеспечивает этот управляющий сигнал открытие или закрытие определенного регулирующего клапана.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что идентификация определенного клапана и/или определенного приводного двигателя, к которому направлен зарегистрированный управляющий сигнал, и идентификация вида зарегистрированного управляющего сигнала включают отображение соответствующей информации для визуального восприятия.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что измеряют параметр электрического управляющего сигнала, поступающего от реле, или параметр цепи сигнала, расположенной между реле и одним или более из множества регулирующих клапанов.
5. Устройство (1) для испытания системы управления клапанами в системе (100) подачи топлива воздушного судна, имеющей множество регулирующих клапанов, при этом система управления содержит реле для подачи управляющих сигналов на каждый из множества регулирующих клапанов, причем каждый из множества регулирующих клапанов приводится в действие независимо при помощи двух или более приводных двигателей, а реле выполнено с возможностью подачи управляющих сигналов на каждый приводной двигатель множества регулирующих клапанов; содержащее:
- соединительное средство (20) для подключения к реле системы управления таким образом, чтобы устройство могло принимать управляющие сигналы, поступающие от системы управления к одному или более из множества регулирующих клапанов,
- детектор (30) для регистрации управляющего сигнала, поступающего от системы управления к одному из множества регулирующих клапанов, и
- индикатор (11) для идентификации определенного регулирующего клапана из множества регулирующих клапанов, на который поступает зарегистрированный управляющий сигнал, и/или для идентификации вида управляющего сигнала, поступающего на указанный определенный регулирующий клапан,
отличающееся тем, что соединительное средство выполнено с возможностью электрического соединения с отдельными цепями устройства с целью приема определенных управляющих сигналов для определенных приводных двигателей определенного регулирующего клапана, при этом индикатор выполнен с возможностью идентификации определенного приводного двигателя регулирующего клапана, на который поступает зарегистрированный управляющий сигнал от реле.
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что вид управляющего сигнала, идентифицированного индикатором, показывает, обеспечивает зарегистрированный управляющий сигнал открытие или закрытие определенного регулирующего клапана.
7. Устройство по п.5, отличающееся тем, что индикатор содержит дисплей для идентификации определенного клапана и/или определенного приводного двигателя, на который поступает зарегистрированный управляющий сигнал, а также для определения вида зарегистрированного управляющего сигнала.
8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что дисплей содержит множество светоизлучающих диодов, при этом каждый светоизлучающий диод представляет один из регулирующих клапанов, один из приводных двигателей регулирующих клапанов и/или вид управляющего сигнала, именно, открытие или закрытие, таким образом, что каждый светоизлучающий диод в активном состоянии может идентифицировать рабочую характеристику определенного управляющего сигнала, поступающего от реле системы управления клапанами.
9. Устройство по п.5, отличающееся тем, что содержит измерительное средство для измерения параметра электрического управляющего сигнала, поступающего от реле, или параметра цепи передачи сигналов.
10. Устройство по п.9, отличающееся тем, что измерительное средство содержит порт или гнездо (12) для подключения измерителя или измерительного устройства к определенному управляющему сигналу или к цепи управляющего сигнала.
11. Устройство по п.5, отличающееся тем, что оно содержит портативный, предпочтительно переносной корпус (10), в котором размещены детектор (30) и индикатор (11), при этом соединительное средство (20) содержит один или более соединительных элементов (21-24) для подключения к реле системы управления, причем соединительные элементы (21-24) электрически соединены с детектором (30), расположенным в корпусе (10), при помощи кабеля (25).
12. Устройство по п.11, отличающееся тем, что соединительное средство (20) содержит два соединительных элемента (21, 22) для подключения к реле системы управления.