СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

a
a
T
i
1. Способ управления коробкой (20) передач, устанавливаемой на транспортное средство (1), отличающийся тем, что осуществляют понижение передачи коробки (20) передач с первой передачи (G1), для которой ускорение  транспортного средства (1) является отрицательным, на вторую передачу (G2), для которой ускорение  является положительным или равным нулю, при этом понижение передачи включает, по меньшей мере, одну промежуточную ступень передачи между первой передачей (G1) и второй передачей (G2), причем каждая такая промежуточная ступень длится в течение большего времени, чем пороговое значение .
T
i
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что пороговое значение  используют в качестве параметра для определения количества промежуточных ступеней, вовлекаемых в переключение передачи между первой передачей (G1) и промежуточной ступенью передачи, и/или между двумя последовательными промежуточными ступенями передачи, и/или между промежуточной ступенью передачи и второй передачей (G2).
T
i
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что пороговое значение  используют в качестве параметра для определения количества промежуточных ступеней передачи между первой передачей (G1) и второй передачей (G2).
T
i
4. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что пороговое значение  является индивидуальным для каждой промежуточной ступени передачи.
T
i
5. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что пороговое значение  находится в пределах диапазона 1-15 секунд.
6. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что текущая промежуточная ступень передачи длится такое же количество времени, как и немедленно следующая промежуточная ступень передачи.
ω
G1
7. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что скорость вращения двигателя  на упомянутой первой передаче (G1) используют в качестве входного параметра при осуществлении понижения передачи.
ω
a
G1
8. Способ по п.7, отличающийся тем, что скорость вращения двигателя  на первой передаче (G1) является скоростью вращения двигателя, которую транспортное средство (1) принимает, когда его ускорение  становится отрицательным на первой передаче (G1).
ω
G1
9. Способ по п.7, отличающийся тем, что скорость вращения двигателя  на первой передаче (G1) является наивысшей скоростью вращения двигателя на первой передаче (G1).
10. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что наивысшая скорость вращения двигателя на каждой промежуточной ступени является такой же высокой, что и наивысшая скорость вращения двигателя на предшествующей промежуточной ступени, или превышает ее.
p
p
i
i
11. Способ по п.10, отличающийся тем, что наивысшая скорость вращения двигателя на каждой промежуточной ступени передачи принимает значение, которое выше на , чем наивысшая скорость вращения двигателя на предшествующей промежуточной ступени передачи, где  является значением параметра.
p
i
12. Способ по п.11, отличающийся тем, что соотношение между наивысшей скоростью вращения двигателя на каждой промежуточной ступени передачи и наивысшей скоростью вращения двигателя на предшествующей промежуточной ступени передачи выражено _=_+, где _ - наивысшая скорость вращения двигателя на каждой промежуточной ступени передачи, а _ - наивысшая скорость вращения двигателя на предшествующей промежуточной ступени передачи.
13. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что скорость вращения двигателя во время переключения передачи на промежуточной ступени передачи выше, чем скорость вращения двигателя во время переключения передачи на предшествующей промежуточной ступени передачи.
14. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что переключение передачи между первой передачей (G1) и промежуточной ступенью передачи, и/или между двумя последовательными промежуточными ступенями передачи, и/или между промежуточной ступенью передачи и второй передачей (G2) содержит одну или более ступеней передачи.
15. Машиночитаемый носитель, имеющий компьютерную программу, содержащую программный код, причем программа, когда программный код выполняется на компьютере, вынуждает компьютер осуществлять способ по любому из пп.1-14.
16. Машиночитаемый носитель по п.15, который относится к категории, которая включает в себя постоянное запоминающее устройство (ПЗУ), программируемое постоянное запоминающее устройство (ППЗУ), стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (СППЗУ), флэш-память, электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (ЭСППЗУ) и элемент жесткого диска.
a
a
T
i
17. Система для управления коробкой (20) передач, содержащая, по меньшей мере, один блок (110) управления, выполненный с возможностью управления коробкой (20) передач на транспортном средстве (1), отличающаяся тем, что она выполнена с возможностью осуществления понижения передачи коробки (20) передач с первой передачи (G1), для которой ускорение  транспортного средства (1) является отрицательным, на вторую передачу (G2), для которой ускорение  является положительным или равным нулю, причем понижение передачи включает, по меньшей мере, одну промежуточную ступень передачи между первой передачей (G1) и второй передачей (G2), при этом каждая такая промежуточная ступень длится в течение большего времени, чем пороговое значение .
18. Транспортное средство (1), например грузовик или автобус, содержащее, по меньшей мере, одну систему по п.17.