ПРИВОДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, РЕЛЬСОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ПРИВОДНЫМ УСТРОЙСТВОМ, А ТАКЖЕ СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПРИВОДНОГО УСТРОЙСТВА И РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Приводное устройство для рельсового транспортного средства, имеющее
несущую конструкцию поворотной тележки (1),
тяговый двигатель (7а, 7b) со статором (15а, 15b) и ротором (12b), и
трансмиссию для передачи приводной энергии тягового двигателя (7а, 7b) по меньшей мере на одну колесную пару (2а, 2b, 2с, 2d) поворотной тележки (1),
причем приводное устройство выполнено в виде поперечного привода, по меньшей мере, частичный объем тягового двигателя (7а, 7b) встроен в несущую конструкцию, трансмиссия является трансмиссией (11a, 11b) с цилиндрическими зубчатыми колесами, причем приводной вал (13b) трансмиссии (11a, 11b) с цилиндрическими зубчатыми колесами соединен с ротором (12b) тягового двигателя (7а, 7b), и выходной вал (14b) трансмиссии (11а, 11b) с цилиндрическими зубчатыми колесами является соединяемым или соединен по меньшей мере с одним колесом (2d) колесной пары (2а, 2b, 2с, 2d).
2. Приводное устройство по п. 1, причем ось вращения ротора (12b), вокруг которой при работе тягового двигателя (7а, 7b) вращается ротор (12b), и приводной вал (13b) трансмиссии (11а, 11b) с цилиндрическими зубчатыми колесами проходят в горизонтальном направлении, когда рельсовое транспортное средство во время работы приводного устройства в рельсовом транспортном средстве движется прямо.
3. Приводное устройство по п. 1 или 2, причем в несущую конструкцию поворотной тележки (1), по меньшей мере, частично встроено охлаждающее устройство (9а, 9b) для охлаждения тягового двигателя (7а, 7b).
4. Приводное устройство по п. 3, причем в несущую конструкцию поворотной тележки (1), по меньшей мере, частично встроен вентилятор охлаждающего устройства для создания воздушного потока.
5. Приводное устройство по п. 3 или 4, причем в несущую конструкцию поворотной тележки (1) встроен по меньшей мере один участок трубопровода охлаждающей жидкости охлаждающего устройства для направления потока охлаждающей жидкости.
6. Приводное устройство по одному из пп. 3-5, причем в несущую конструкцию поворотной тележки (1), по меньшей мере, частично встроен насос охлаждающей жидкости охлаждающего устройства (9а, 9b) для приведения в движение потока охлаждающей жидкости.
7. Приводное устройство по одному из пп. 1-6, причем несущая конструкция поворотной тележки (1) имеет простирающуюся во время эксплуатации рельсового транспортного средства в направлении движения продольную балку (5а, 5b), и причем объем или частичный объем приводного двигателя (7а, 7b) встроен в продольную балку (5а, 5b).
8. Приводное устройство по одному из пп. 1-7, причем несущая конструкция поворотной тележки (1) имеет правостороннюю область, которая при эксплуатации рельсового транспортного средства находится на расположенной справа в направлении движения стороне, и имеет левостороннюю область, которая при эксплуатации рельсового транспортного средства находится на расположенной слева в направлении движения стороне, причем приводное устройство имеет первый (7а) и второй (7b) тяговый двигатель, причем, по меньшей мере, частичный объем первого тягового двигателя (7а) встроен в правостороннюю область, и, по меньшей мере, частичный объем второго тягового двигателя (7b) встроен в левостороннюю область, и причем первый тяговый двигатель (7а) и второй тяговый двигатель (7b) соединены соответственно через трансмиссию (11а, 11b) с цилиндрическими зубчатыми колесами по меньшей мере с одним колесом (2а, 2b, 2с, 2d) поворотной тележки (1).
9. Рельсовое транспортное средство, имеющее приводной устройство по одному из пп. 1-8, причем выходной вал трансмиссии (11a, 11b) с цилиндрическими зубчатыми колесами соединен по меньшей мере с одним колесом (2b, 2d) колесной пары.
10. Способ изготовления приводного устройства для рельсового транспортного средства, прежде всего приводного устройства по одному из пп. 1-9, в котором
трансмиссию для передачи приводной энергии на колесо (2b, 2d) или колесную пару (2а, 2b, 2с, 2d) поворотной тележки (1) закрепляют непосредственно и/или через тяговый двигатель (7а, 7b) на несущей конструкции поворотной тележки (1), и
ротор (12b) тягового двигателя (7а, 7b) соединяют с приводным валом трансмиссии,
причем приводное устройство выполняют в виде поперечного привода, по меньшей мере, частичный объем тягового двигателя (7а, 8b) встраивают в несущую конструкцию, и в качестве трансмиссии используют трансмиссию (11а, 11b) с цилиндрическими зубчатыми колесами.
11. Способ по п. 10, причем в несущую конструкцию поворотной тележки (1), по меньшей мере, частично встраивают охлаждающее устройство (9а, 9b) для охлаждения тягового двигателя (7а, 7b).
12. Способ изготовления рельсового транспортного средства, причем приводное устройство рельсового транспортного средства изготавливают по п. 10 или 11.