ПРИЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРЕЛЕВКИ ДРЕВЕСИНЫ

Полезная модель относится к устройствам для транспортировки длинномерных материалов и может быть использована, например, в мини-тракторах для трелевки древесины в виде сортиментов.
Известен прицеп-роспуск мини-трактора, содержащий несущую раму, ходовые колеса, установленные на балансирной подвеске, и шаровое сцепное устройство, отличающийся тем, что рама выполнена раздвижной с разъемной центральной балкой в виде отдельных элементов, соединяемых внахлест между собой, и шарнирно связана с передними концами балансиров колес с помощью продольных рычагов, а сцепное устройство снабжено дополнительным откидным дышлом со сцепным кольцом (патент на полезную модель РФ №5152, опубл. 16.10.1997 г).
Наиболее близким техническим решением, выбранным заявителем в качестве прототипа, является прицепное устройство трелевочного мини-трактора, представляющее собой полуприцеп, с характерной для него компоновкой (Фиг. 1). Устройство содержит погрузочную платформу с колесной парой и кониками, погрузочный щит, расположенный с одной стороны платформы, выдвигаемое с погрузочной платформы дышло ("Iron Horse" (Швеция), https://www.derevo.info/news/detail/5645, https://web.archive.org/web/2016*/www.derevo.info/news/detail/5645).
Данное устройство работает следующим образом. Дышло выдвигается на необходимую длину, фиксируется и закрепляется на мини-тракторе. Разматывается трос лебедки с чокером, установленной на мини-тракторе. Зачокерованный сортимент с помощью лебедки подтягивается по погрузочному щиту и ложится на тележку и коник мини-трактора. Операция повторяется до полной загрузки поезда. После поднятия и фиксации погрузочного щита мини-трактор готов к трелевке. Две точки опоры на мини-тракторе и полуприцепе обеспечивают равномерное распределение нагрузки на поезд. Общая длина поезда (мини-трактор + прицепное устройство) составляет около 5 м.
При высокой густоте древостоя и (или) наличии подроста используется пасечная технология разработки лесосеки, где проход трелевочного механизма возможен только в пределах технологических коридоров. Для мини-трактора они составляют 1,5 м. В этих условиях проезд по технологическому коридору к месту погрузки древесины на поезд возможен только задним ходом. Также в технологическом коридоре затруднен разворот прицепного устройства на 180°. Это занимает много времени и существенно затрудняет технологические операции, что снижает производительность.
Также недостатками данных конструкций является крепление к тягачу (мини-трактор) только с одной стороны, отсутствие приспособлений для облегчения загрузки на платформу прицепного устройства длинномерных материалов.
Технической задачей заявляемой полезной модели является повышение производительности устройства на трелевке древесины.
Особенностью конструкции заявляемого устройства является то, что эксплуатация прицепного устройства может осуществляться с двух сторон, плавность загрузки сортиментов на погрузочное устройство достигается установлением круглого вала на платформе прицепного устройства.
Сравнение заявляемой полезной модели с прототипом показывает, что она отличается следующими признаками:
- дышло размещено в сквозных направляющих;
- сквозные направляющие установлены под платформой прицепного устройства вдоль ее продольной оси;
- колесная пара установлена по центру платформы прицепного устройства;
- по краям платформы перпендикулярно продольной оси установлены свободно вращающиеся валы;
- свободно вращающиеся валы выступают за верхнюю поверхность погрузочной платформы;
- устройство снабжено дополнительным погрузочным щитом.
Поэтому можно предположить, что заявляемая полезная модель соответствует критерию «новизна».
На Фиг. 1 показан прототип, на Фиг. 2 схематично показано заявляемое устройство.
Устройство содержит погрузочную платформу 1 с колесной парой 2 на шарнире, которая установлена по центру погрузочной платформы 1, и кониками 3, 4. Погрузочные щиты 5 и 6 расположены с обеих сторон погрузочной платформы 1. Выдвигаемое с погрузочной платформы 1 дышло 7 размещено в сквозных направляющих 8, установленных под погрузочной платформой 1 вдоль ее продольной оси, по краям платформы перпендикулярно продольной оси установлены свободно вращающиеся на подшипниках валы 9, 10, которые выступают за верхнюю поверхность погрузочной платформы 1.
При такой конструкции прицепного устройства трелевка сортиментов будет происходить следующим образом. Трактор с минимально выпущенным дышлом 7 передней частью по технологическому коридору подходит к месту погрузки. Дышло отцепляется от тягача. Последний перемещается к противоположной части прицепного устройства. Дышло 7 по направляющим 8 выдвигается в сторону мини-трактора на необходимую длину, которая определяется длиной сортимента и фиксируется. После этого откидывается погрузочный щит 5 или 6 с противоположной стороны и с помощью лебедки, установленной на мини-тракторе, по погрузочному щиту 5 или 6 и круглому валу на подшипниках 9 или 10 происходит загрузка сортиментов на прицепное устройство. При такой технологии трелевки исключается развороты всего поезда, что обеспечивает сохранность деревьев и подроста, обеспечивается плавность загрузки и снижается нагрузка на лебедку. В результате все это существенно экономит время на проведение операции по погрузке сортиментов.
Таким образом, заявляемая полезная модель позволяет повысить производительность механизма на трелевке леса.