ШИПОВАЯ ШПИЛЬКА И ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА

1. Шиповая шпилька, выполненная с возможностью установки в отверстие для вставки шпильки, обеспеченное в участке протектора пневматической шины, содержащая:
вершину, включающую в себя торцевую поверхность вершины, выполненную с возможностью соприкосновения с дорожным покрытием; и
стержневую часть, которая поддерживает вершину и проходит в одном направлении;
причем стержневая часть включает в себя:
верхний фланец, расположенный на первом конце стержневой части, причем вершина прикреплена к верхнему фланцу; и
нижний фланец, расположенный на стороне, противоположной верхнему фланцу стержневой части; причем
верхняя торцевая поверхность верхнего фланца, из которой выступает вершина, включает в себя углубленную поверхность, причем углубленная поверхность включает в себя гладкую наклонную поверхность, углубляющуюся криволинейно или прямолинейно к нижнему фланцу при продвижении к выступающей части основания вершины.
2. Шиповая шпилька по п. 1, в которой угол наклона наклонной поверхности относительно ортогональной плоскости, перпендикулярной продольному направлению стержневой части, уменьшается по мере продвижения к выступающей части основания вершины.
3. Шиповая шпилька по п. 1 или 2, в которой верхняя торцевая поверхность включает в себя плоскую поверхность, ортогональную продольному направлению стержневой части, и углубленная поверхность окружена плоской поверхностью.
4. Шиповая шпилька по любому из пп. 1-3, в которой глубина в самой низкой точке углубленной поверхности составляет от 0,3 мм до 2,0 мм, оба значения включительно.
5. Шиповая шпилька по любому из пп. 1-4, в которой:
расстояние W2 составляет 0,3 или более от расстояния W1,
где расстояние W1 представляет собой расстояние вдоль прямой линии, ортогонально пересекающей центральную ось вершины, которая проходит в продольном направлении стержневой части от края верхнего фланца до положения на выступающей части основания вершины, а
расстояние W2 представляет собой расстояние вдоль прямой линии от места начала углубленной поверхности до положения на выступающей части основания вершины.
6. Шиповая шпилька по любому из пп. 1-5, в которой:
на поперечном сечении верхнего фланца и вершины, полученном вдоль плоскости, параллельной центральной оси вершины и включающей саму ось, которая проходит в продольном направлении стержневой части, причем поперечное сечение представлено в системе координат X-Y, где продольное направление в сторону торцевой поверхности вершины определено как направление y, а направление, ортогональное продольному направлению наружу из шиповой шпильки, определено как направление x, и положение выступающей части основания вершины определено как начало системы координат X-Y,
угол наклона относительно направления x в произвольном положении D на кривой или прямой линии, соответствующей наклонной поверхности, больше угла наклона относительно направления x в том же положении в направлении x, что и положение D на параболе, причем парабола проходит через начало координат и имеет фокус в точке на торцевой поверхности вершины, которая расположена в том же положении в направлении x, что и начало координат.
7. Пневматическая шина, содержащая:
участок протектора, в котором предусмотрены отверстия для вставки шпильки; и
установленные в отверстия для вставки шпильки шиповые шпильки, каждая из которых описана в любом из пп. 1-6.