УСТРОЙСТВО ПОДАЧИ ВОЗДУХА В ТОПЛИВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ

1. Устройство (1) подачи воздуха в топливный элемент (10), в частности топливный элемент (10), работающий на водороде, посредством компрессора (21) турбонагнетателя (20) отработавших газов, причем компрессор (21) с возможностью приводиться в действие соединен посредством вала (23) с турбиной (22) турбонагнетателя (20), которая может быть приведена в действие потоком (А) отработавших газов топливного элемента, при этом турбонагнетатель (20) также с возможностью приводиться в действие соединен посредством вала (41) с двигателем (40), причем компрессор (21) сообщен с топливным элементом (10) посредством канала (24) подачи воздуха, предназначенного для подачи сжатого воздуха (L).
2. Устройство (1) по п. 1, отличающееся тем, что двигатель (40) представляет собой электродвигатель.
3. Устройство (1) по п. 1 или 2, отличающееся тем, что двигатель (40), компрессор (21) и турбина (22) с возможностью приведения в действие соединены друг с другом и расположены на общем валу (23, 41).
4. Устройство (1) по п. 3, отличающееся тем, что за пределами турбонагнетателя (20) со стороны компрессора (21) двигатель (40) с возможностью приведения в действие соединен с валом (23) турбонагнетателя.
5. Устройство (1) по п. 3, отличающееся тем, что за пределами турбонагнетателя (20) со стороны турбины двигатель (40) с возможностью приведения в действие соединен с турбиной (22) посредством вала (23, 41) турбонагнетателя.
6. Устройство (1) по п. 4 или 5, отличающееся тем, что опора вала (23) образована посредством подшипника скольжения.
7. Применение устройства (1) по любому из пп. 1–6 для подачи воздуха в топливный элемент (10), который является частью системы топливных элементов и посредством которого для потребителя обеспечивается электрическая приводная мощность, предпочтительно в диапазоне мощностей более 100 кВт.