Смена Балтийского завода

Уходящий год стал годом кардинальных перемен для судостроительной отрасли города. Так, на высшем государственном уровне было принято решение о банкротстве Балтийского завода. В этом же году была утверждена стратегия по переводу судостроительных мощностей на остров Котлин. Через несколько лет в Кронштадте должна появиться суперверфь, которая может объединить и Балтийский завод, и "Северную верфь", и "Адмиралтейские верфи".

В начале декабря государство радикально решило вопрос о получении контроля над Балтзаводом, подконтрольным структурам Сергея Пугачева. Предприятие решено обанкротить, переведя заказы и персонал в новую структуру, подконтрольную Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Идею одобрил премьер Владимир Путин. Посетивший спустя несколько дней после совещания у премьера по этому вопросу судостроительную верфь вице-премьер Дмитрий Козак заявил, что Балтийский завод, входящий в Объединенную промышленную корпорацию (ОПК) Сергея Пугачева, будет обанкрочен. По словам господина Козака, это единственный способ "разобраться с задолженностью" предприятия, которая составляет около 15 млрд рублей.

Весь персонал предприятия переведут в подконтрольное ОСК ООО "Балтзавод-Судостроение" (создано 15 ноября), с которым будут заключаться все контракты на строительство судов. ООО арендует мощности Балтийского завода. По словам Владимира Путина, новое юрлицо необходимо, поскольку "все средства, которые будут перечисляться на завод по новым контрактам, будут сразу же в безакцептном порядке списываться". Президент ОСК Роман Троценко добавил, что общий объем заказов на Балтзаводе в ближайшие четыре года составит 18 млрд рублей.

Государство давно пытается забрать Балтзавод у ОПК — 88,32% его акций находятся в залоге у ЦБ по невыплаченному кредиту Межпромбанка на 32 млрд руб., банк планирует обратить на них взыскание. 29 сентября Московский арбитраж по иску ЦБ передал эти акции ему в доверительное управление в качестве обеспечительной меры из-за "наличия угрозы введения процедуры банкротства" и "неэффективности управления имуществом" завода. ЦБ передоверил управление ОСК.

Между тем в ноябре новые власти Петербурга продолжили курс старой администрации в части промышленной политики — губернатор Георгий Полтавченко подписал с Объединенной судостроительной корпорацией соглашение о создании в городе судостроительного кластера, главной базой которого должен стать Кронштадт.

Там ОСК планирует возвести новый судостроительный комплекс стоимостью 55 млрд руб. Если проект будет реализован, то на остров Котлин могут быть выведены мощности не только "Адмиралтейских верфей", но и Балтийского завода с "Северной верфью", что освободит в городе около 200 га под застройку.

Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко и президент государственной ОСК Роман Троценко в рамках Петербургского инновационного форума, проходившего осенью, подписали соглашение о создании в городе судостроительного кластера.