ПРИЖИМНОЙ ФОНАРЬ КЛАПАНА КОМПРЕССОРА

Полезная модель относится к компрессоростроению, а именно - к узлам крепления клапанов поршневых компрессоров.
Известно, что на поршневых компрессорах для крепления самодействующего клапана в клапанной полости цилиндра и прижатия клапана к посадочному гнезду используются прижимные фонари [см., например, ГОСТ 13529-93 «Клапаны самодействующие круглые индивидуальные поршневых компрессоров. Типы и посадочные размеры», п. 11].
Известен фонарь для крепления клапана компрессора, содержащий днище, центральную ступицу и обечайку с цилиндрической внешней поверхностью, при этом в обечайке выполнены окна, а торцевая часть обечайки является опорной (нажимной) поверхностью фонаря [Пластинин П.И. - Поршневые компрессоры. Том 2. Основы проектирования. Конструкции - 3-е изд. - М.: КолосС, 2008, с. 171].
Недостатком известного фонаря является его большая материалоемкость.
Наиболее близким к предложенному фонарю является известный прижимной фонарь клапана компрессора, содержащий ступицу, кольцевую опору со стороны открытого торца фонаря и соединяющие их радиальные ребра, при этом ступица и кольцевая опора расположены соосно и разнесены в осевом направлении друг от друга, а кольцевая опора выполнена с утолщением в области сопряжения с ребрами [Там же, с. 635], выбранный в качестве прототипа полезной модели.
В известном фонаре радиальные ребра выполнены как ребра жесткости, и к ним не предъявлено условие равномерности по толщине. Кроме того, число ребер жесткости не ограничено. Встреча ребер в области ступицы происходит под углом, равным 360°/N, где N - число ребер, и при большом N образуется участок повышенного гидравлического сопротивления в области встречи смежных ребер со стороны открытого торца фонаря, где ступица имеет наименьший диаметр. В результате наблюдается повышенное гидравлическое сопротивление известного фонаря, что является его недостатком.
Предлагаемая полезная модель направлена на устранение указанного недостатка.
Технический результат при осуществлении полезной модели заключается в повышении плавности потока газа в полостях фонаря и уменьшении гидравлического сопротивления.
Указанный результат достигается тем, что в известном прижимном фонаре клапана компрессора, содержащем ступицу, кольцевую опору со стороны открытого торца фонаря и соединяющие их радиальные ребра, при этом ступица и кольцевая опора расположены соосно и разнесены в осевом направлении друг от друга, а кольцевая опора выполнена с утолщением в области сопряжения с ребрами, радиальные ребра выполнены равномерными по толщине, со скругленными кромками со стороны открытого торца фонаря, а число ребер выбрано равным шести.
Выполнение ребер равномерными по толщине, со скругленными кромками со стороны открытого торца фонаря, обеспечивает повышение плавности потока газа и уменьшение гидравлического сопротивления в полостях фонаря, образованных каждой парой смежных ребер. Выбор числа ребер равным шести, в совокупности с утолщением кольцевой опоры в области сопряжения с ребрами, обеспечивают достаточную жесткость конструкции фонаря, при этом встреча ребер в области наименьшего сечения ступицы происходит под углом 60° и не приводит к образованию участка повышенного гидравлического сопротивления.
Новые признаки - радиальные ребра выполнены равномерными по толщине, со скругленными кромками со стороны открытого торца фонаря, а число ребер выбрано равным шести - обеспечивают, при заданных габаритах и прочности фонаря, повышение плавности потока газа в полостях фонаря и уменьшение гидравлического сопротивления.
Сущность предложенной полезной модели поясняется графическими материалами, где:
на фиг. 1 показан прижимной фонарь в разрезе;
на фиг. 2 - то же, вид со стороны ступицы (вид А на фиг. 1);
на фиг. 3 - то же, вид со стороны открытого торца (вид Б на фиг. 1);
на фиг. 4 схематично показано взаимное расположение фонаря и клапана.
Прижимной фонарь самодействующего круглого клапана компрессора (фиг. 1÷3) содержит ступицу 1, кольцевую опору 2 и соединяющие их шесть радиальных ребер 3.
Ступица 1 и кольцевая опора 2 расположены соосно и разнесены в осевом направлении друг от друга (плоскости торцов кольцевой опоры не пересекают тело ступицы, и расстояние от пяты ступицы до ближайшего торца кольцевой опоры δ>0). Кольцевая опора 2 выполнена ступенчатой по своему внутреннему диаметру - она имеет участок 4, внутренний диаметр которого соответствует посадочному диаметру клапана, и выполненный с утолщением участок 5 в области сопряжения с ребрами 3. Радиальные ребра 3 выполнены равномерными по толщине, со скругленными кромками со стороны открытого торца фонаря (см. наложенное сечение 6 на фиг.1).
При размещении в цилиндре компрессора (см. фиг. 4) самодействующего круглого клапана 7 (контуры клапана показаны штрихпунктирной линией с двумя точками) фонарь своей нажимной поверхностью 8 взаимодействует с упором 9 клапана 7, прижимая клапан к упорной поверхности клапанного гнезда в цилиндре 10.
Нажим на фонарь с необходимым усилием P осуществляют известными способами. Например, фонарь фиксируют в корпусе цилиндра крышкой, в которой по оси фонаря установлен прижимной болт (на чертежах условно не показано).
При работе компрессора поток газа проходит через полости фонаря, образованные каждой парой смежных ребер.
Предложенный прижимной фонарь может быть изготовлен литьем из чугуна, стали или сплавов.
Пример выполнения подтверждает возможность достижения заявленного технического результата. Обеспечивается плавность потока газа в полостях фонаря и уменьшение гидравлического сопротивления.