СТРОПОВОЧНАЯ ПЕТЛЯ

Полезная модель относится к строительству и предназначена для транспортировки и монтажа строительных конструкций.
В настоящее время известно много конструкций строповочных петель, содержащих проушину и отогнутые ветви. Верхняя часть проушины служит для размещения в ней чалочных крюков грузовых стропов, а нижняя часть проушины и отогнутые ветви замоноличены в строительной конструкции. При этом отогнутые ветви служат для анкеровки строповочной петли в бетоне строительной конструкции, (см., например, «Пособие по проектированию бетонных и железобетонных конструкций из тяжелых и легких бетонов без предварительного напряжения арматуры к СНиП 2.03.01-84» М. Центральный институт типового проектирования, 1989, с.171-172, табл.48, черт 125).
К недостаткам указанных строповочных петель относится то, что их конструкции не обеспечивают надежное сцепление с легкими бетонами. Поэтому такие строповочные петли не рекомендованы для использования в строительных конструкциях, изготавливаемых из этих бетонов.
За прототип выбрана строповочная петля, содержащая проушину, усиленную поперечным стержнем, располагаемым в уровне крюков ветвей петли (см. «Пособие по проектированию бетонных и железобетонных конструкций из тяжелых и легких бетонов без предварительного напряжения арматуры к СНиП 2.03.01-84». М. Центральный институт типового проектирования, 1989, с.173).
Выбранная за прототип строповочная петля специально предназначена для использования в строительных конструкциях из легких бетонов. Тем не менее, как показала практика, она имеет существенный недостаток, заключающийся в том, что при использовании этой петли в
крупногабаритных конструкциях из легких бетонов (например, в панелях размером 3×3; 1,5×6; 3×6 м) также не обеспечивается надежное ее сцепление с легким бетоном. Кроме того, соединение каждой ветви проушины и поперечного стержня осуществляется, как правило, сваркой в одной точке, вследствие чего часто происходит нарушение этих швов и вырыв проушины петли из строительной конструкции.
Техническая задача полезной модели состояла в разработке строповочной петли, конструкция которой обеспечивает надежное сцепление с легким бетоном в любой строительной конструкции.
Сущность полезной модели заключается в том, что строповочная петля, включающая проушину, снабжена угловым профилем, с одной из полок которого жестко связана проушина, при этом длина углового профиля равна , где
Р - расчетное усилие, действующее на строповочную петлю, кгс;
bt
2
R - расчетное сопротивление бетона, в котором замоноличена строповочная петля, осевому растяжению, кгс/см
h - высота строповочной петли в сборе, см;
e
h - высота верхней части проушины, выступающей над поверхностью строительной конструкции и служащей для размещения в ней чалочного крюка, см;
b - ширина полки углового профиля, перпендикулярной полке, с которой жестко связана проушина, см.
Предлагаемая конструкция строповочной петли обеспечивает надежное сцепление с легким бетоном в строительных конструкциях любых габаритов и массы. Кроме того, соединение ветвей проушины с полкой углового профиля производится протяженными (в несколько сантиметров)
сварочными швами, что значительно повышает надежность сварочного соединения.
Полезная модель поясняется чертежом, где на фиг.1 изображен общий вид строповочной петли; на фиг.2 вид сбоку строповочной петли, размещенной в строительной конструкции, в разрезе.
Строповочная петля содержит проушину 1 и угловой профиль 2. С одной из полок углового профиля 2 жестко связана (приварена) проушина 1. Длина углового профиля 2 равна , где
Р - расчетное усилие, действующее на строповочную петлю, кгс;
bt
2
R - расчетное сопротивление бетона, в котором замоноличена строповочная петля, осевому растяжению, кгс/см
h - высота строповочной петли в сборе, см;
e
h - высота верхней части проушины, выступающей над поверхностью строительной конструкции и служащей для размещения в ней чалочного крюка, см;
b - ширина полки углового профиля, перпендикулярной полке, с которой жестко связана проушина, см.
Предлагаемая строповочная петля может эффективно использоваться не только в строительных конструкциях из легких бетонов, но и в любых других строительных конструкциях.