УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЫРАБОТКОЙ МОЩНОСТИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Устройство (100) управления выработкой мощности для транспортного средства, которое управляет генератором (21) мощности, приводимым в действие мощностью двигателя, содержащее:
блок (S3) определения величины операции торможения, который определяет величину операции торможения; и
блок (S5, S6, S7) установки величины выработки мощности, который устанавливает величину выработки мощности генератора мощности (21) более низкой, когда спрогнозировано, что транспортное средство должно ускоряться в соответствии с величиной операции торможения.
2. Устройство (100) по п.1, в котором при постоянной величине операции торможения блок (S5, S6, S7) установки величины выработки мощности устанавливает величину выработки мощности генератора (21) мощности, когда тормозная педаль возвращается, меньшей, чем величина выработки мощности генератора (21) мощности, когда тормозная педаль нажимается.
3. Устройство (100) по п.2, в котором блок (S5, S6, S7) установки величины выработки мощности повышает величину выработки мощности генератора (21) мощности по мере того, как возрастает скорость нажатия тормозной педали, и понижает величину выработки мощности генератора (21) мощности по мере того, как увеличивается скорость убывания величины операции торможения.
4. Устройство (100) по п.3, в котором блок (S5, S6, S7) установки величины выработки мощности повышает величину выработки мощности генератора (21) мощности по мере того, как увеличивается скорость нажатия тормозной педали, и когда абсолютное значение скорости нажатия тормозной педали и абсолютное значение скорости возврата тормозной педали сравниваются в равных условиях, величина, на которую величина выработки мощности генератора (21) мощности понижается в соответствии со скоростью возврата тормозной педали, является большей, чем величина, на которую величина выработки мощности генератора (21) мощности повышается в соответствии со скоростью нажатия тормозной педали.
5. Устройство (100) по любому из пп.1-4, дополнительно содержащее блок (S102, S104) регулировки общей нагрузки, который ограничивает общую нагрузку на генераторе (21) мощности и вспомогательном механизме, приводимом в действие мощностью двигателя, посредством понижения величины выработки мощности генератора (21) мощности по мере того, как увеличивается нагрузка на вспомогательный механизм.
6. Устройство (100) по п.5, дополнительно содержащее блок (S103) временного останова кондиционера воздуха, который временно останавливает компрессор (31) кондиционера воздуха, когда значение тока, потребляемое рулевым управлением (51) с электроусилителем, равно или превышает предопределенное значение тока, при этом блок (S102, S104) регулировки общей нагрузки снимает ограничение, когда приведен в действие блок (S103) временного останова кондиционера воздуха.
7. Способ управления выработкой мощности для транспортного средства, в котором управляют величиной выработки мощности генератора (21) мощности, приводимого в действие мощностью двигателя, включающий этапы, на которых:
определяют величину (S3) операции торможения; и
устанавливают величину выработки мощности генератора (21) мощности более низкой, когда спрогнозировано, что транспортное средство должно ускоряться, в соответствии с величиной (S5, S6, S7) операции торможения.