СПОСОБ ДИАГНОСТИКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Способ диагностики технического состояния двигателя, основанный на измерении механических потерь на холостом ходу, отличающийся тем, что диагностику проводят в два этапа, на первом этапе проводят постоянный мониторинг расхода топлива на режиме холостого хода и его сравнение с контрольными значениями, без влияния на процесс работы двигателя, и при значении расхода топлива выходящего за границы допуска, подают сигнал в электронный блок управления, запускающий второй этап диагностики, при котором рассчитывают изменение механических потерь для данного отклонения расхода топлива, затем для оценки величины механических потерь включают процесс выбега, при котором частоту вращения выводят на заданный уровень для данного двигателя, отключают подачу топлива и замеряют угловое ускорение вала по осредненному значению зарегистрированного падения частоты вращения, полученные значения сравнивают с их значением при рассчитанном изменении по расходу топлива и в случае их равенства делают заключение о неисправности механических систем, после чего принимают дальнейшие меры по обслуживанию или ремонту двигателя.