НАДУВНАЯ ЛОДКА

Полезная модель относится к области судостроения и может быть использована при конструировании небольших судов, которые имеют надувной борт и надувные элементы.
Известна надувная лодка по свидетельству РФ на полезную модель №1277, состоящая из надувных баллонов с днищем, устройств для крепления навесных элементов к надувным баллонам и средств присоединения этих устройств к надувным баллонам,
Данное техническое решение, как наиболее близкое по своей технической сущности, принято за прототип предлагаемой полезной модели.
В известной полезной модели в качестве устройств для крепления навесных элементов используются брусья, вставленные в разрезы, выполненные в надувном баллоне и закрываемые застежками.
Недостатками прототипа являются:
- сложность и трудоемкость изготовления средств присоединения брусьев к надувным баллонам, а именно, петель и застежек,
- неудобство протаскивания длинномерного бруса через каскад петель при его установке, что увеличивает время подготовки лодки к эксплуатации,
- невозможность установки некоторых дополнительных навесных элементов.
Задачей данной полезной модели является расширение функциональных возможностей лодки и предоставление дополнительных удобств пассажирам за счет возможности быстрого
и удобного крепления любых навесных жестких элементов (транца, кронштейнов, поручней, площадок, каркасных надстроек, мотора и других) к надувным бортам (баллонам).
Согласно полезной модели эта задача решается за счет того, что в надувной лодке, состоящей из надувных баллонов с днищем, устройств для крепления навесных элементов к надувным баллонам и средств присоединения этих устройств к надувным баллонам,
предлагается устройства для крепления навесных элементов к надувным баллонам выполнить в виде Г-образных зацепов из жесткого материала, прикрепленных с двух сторон к навесному элементу так, что концы зацепов направлены навстречу друг другу,
при этом средства присоединения, в которые вставлены зацепы, предлагается приклеить к надувному баллону на таком расстоянии друг от друга, при котором невозможно линейное перемещение зацепов относительно баллона, находящегося в накаченном состоянии.
Дополнительные отличия предлагаемой полезной модели следующие:
- средства присоединения предлагается выполнить в виде проушин, или карманов, или петель, или колец, или полуколец,
- навесной элемент может быть в виде трубы, или бруса, или ящика, или пластины, или скобы, или в другом виде,
- зацепы составляют единое целое с навесным элементом, или прикреплены к навесному элементу с помощью резьбового соединения, или методом сварки, или другим способом,
- Г-образные концы зацепов имеют круглое сечение,
- Г-образных концы зацепов имеют плоское сечение.
Заявителем не выявлены источники, содержащие
информацию о технических решениях, идентичных настоящему изобретению, что позволяет сделать вывод о его соответствии критерию «новизна».
Реализация отличительных признаков изобретения обуславливает важные новые свойства заявленного объекта:
- обеспечивает быстрое крепление различных элементов (транца, кронштейнов, поручней, площадок, и другого необходимого оборудования) к надувному борту (баллону) лодки; кроме того, следует отметить, что создается возможность крепления жестких дуг с навигационными огнями на различных надувных лодках, что обеспечивает безопасность на судоходных водоемах в темное время суток.
Сущность полезной модели поясняется чертежами.
На фиг.1, фиг.2 и фиг.3 - изображен процесс подсоединения навесных элементов с помощью предлагаемого устройства к надувным баллонам в процессе их накачки.
На фиг.4 изображен пример крепления навесного элемента в поперечном направлении к баллону.
На фиг.5 и 6 изображены средства крепления в виде карманов, а Г-образные зацепы имеют плоское сечение.
На фиг.7 и 8 изображены средства крепления в виде полуколец, навесной элемент в виде поручня.
На фигурах приняты следующие обозначения:
1 - надувной баллон, 2 - средства для крепления Г-образных зацепов к надувному баллону, 3 - навесной элемент, 4 - Г-образные зацепы, 5 - отверстие для подачи воздуха в надувной баллон.
Присоединение навесного элемента 3 к баллону 1 лодки производится вручную при отсутствии воздуха в баллоне. При этом концы зацепов 4 вставляются свободно в отверстия элементов 2, затем баллон 1 накачивается воздухом до приобретения заданной устойчивой формы и плотного сопряжения приклеенных элементов 2 с зацепами 4. При достаточном давлении в баллоне линейное перемещение навесного элемента 3 с зацепами 4 относительно баллона 1 невозможно.
Разъединение навесного элемента 3 с баллоном 1 лодки производится вручную после стравливания воздуха из баллона до состояния, при котором приклеенные элементы 2 не плотно сопряжены с зацепами 4.
Для реализации изобретения использованы известное оборудование и материалы, что обуславливает его соответствие критерию «промышленная применимость».