КОНТЕЙНЕР ТЕРМОСТАТИРУЕМЫЙ

Полезная модель относится к контейнерной транспортировке грузов, требующих особых условий хранения и транспортирования.
Известен контейнер, содержащий основание с полом, боковые и торцевые стенки, установленные на основании, и крышу. В контейнере смонтированы направляющие для перемещения по ним грузов при их загрузке и выгрузке. В контейнере предусмотрены средства для фиксации помещенного в него груза. Для загрузки и выгрузки груза в контейнере предусмотрены двери, выполненные в боковых и торцевых стенках. Наружная обшивка контейнера выполнена из гофрированного листового материала с термоизолирующим покрытием (патент РФ на полезную модель №71641, МПК B65D 88/12).
Недостатком данного технического решения является то, что конструкция контейнера не обеспечивает возможность погрузки крупногабаритных грузов.
Известен большегрузный контейнер, состоящий из основания с полом, боковых и торцевых стенок, дверного блока, снабженного двустворчатой дверью с запорным устройством, крыши. Обшивка боковых и торцевых стенок и крыши выполнена из гофрированного листового металла с термоизолирующим покрытием. Внутри контейнера размещена грузонесущая платформа, на которой размещается груз. Платформа выполнена в виде каретки с ходовыми роликами, для обеспечения ее подвижности и возможности извлечения из контейнера при загрузке, разгрузке. Ролики могут перекатываться по специально выполненным в продольных балках основания дорожкам. Для выкатывания платформы и ее закатывания внутрь контейнера на поперечной балке дверного блока на шарнирах установлен откидной башмак, который в откинутом положении выполняет роль наклонной плоскости, по которой свободно могут перекатываться ролики при перемещении платформы, а в транспортном положении позволяет посредством стопора удерживать грузонесушую платформу от самопроизвольного выкатывания из контейнера. Для удержания платформы от перемещений в противоположную сторону, к дорожкам у торцевой стенки прикреплены ограничители хода роликов (патент РФ на изобретение №2089481, МПК B65D 88/12).
Недостатком данного технического решения является то, что конструкция контейнера не обеспечивает защиту перевозимого груза от воздействия ударных нагрузок, возникающих при транспортировании, и погрузка грузов осуществляется через дверной проем, что в свою очередь ограничивает размеры перевозимого груза.
Известен изотермический контейнер, предназначенный для перевозки специальных грузов, преимущественно ракетно-космической техники, в заданных условиях температурно-влажностного режима и чистоты воздуха (патент РФ на изобретение №2165066, МПК F42B 39/18, B65D 88/74). Изотермический контейнер содержит корпус с несущей конструкцией и теплоизоляцией. Контейнер снабжен по меньшей мере одним вентилятором, выполненным с возможностью подсоединения к коллектору, расположенному в верхней части корпуса контейнера. Недостатком этого контейнера является отсутствие защитных средств от инерционных нагрузок.
Наиболее близким к заявленному по совокупности существенных признаков техническим решением является контейнер (патент РФ на полезную модель №119730, МПК B65D 88/12, опубликовано 27.08.2012 бюл. №24), содержащий основание с укрытием, платформу, выполненную с возможностью продольного перемещения. Платформа снабжена устройством для поглощения продольных ударных нагрузок, а наружные поверхности боковых балок платформы оборудованы упорами,
взаимодействующими с роликами боковых опор, установленных на основании. На нижних поверхностях боковых балок размещены вытянутые вдоль платформы пластины, взаимодействующие с платиками пола основания. Укрытие выполнено в виде съемной крышки трапециевидной формы, оборудованной регулируемыми пятами, люками с крышками, дренажным устройством, ловителями в форме проушин, причем ловители установлены с возможностью взаимодействия со штырями, установленными и жестко закрепленными на поверхности основания. На контактирующих поверхностях штырей выполнены заходные фаски. Съемная крышка устанавливается на основание и фиксируется узлами крепления. Боковые опоры выполнены съемными, а устройство для поглощения продольных ударных нагрузок выполнено в виде цилиндра с поршнем с рабочим телом из эластомерной композиции.
В данном контейнере система амортизации предохраняет перевозимый груз только от продольных нагрузок. Также не обеспечивается необходимый температурно-влажностный режим, и отсутствуют системы контроля газовой среды и пожаротушения.
Целью заявленной полезной модели является повышение сохранности груза при транспортировке и хранении.
Технический результат заключается в повышении защищенности транспортируемого груза от механических, инерционных и температурно-влажностных воздействий и обеспечения противопожарной безопасности и защищенности груза при транспортировании и хранении.
Указанный технический результат достигается тем, что контейнер для горизонтально закрепленного изделия ракетно-космической техники, содержащий основание, раму с опорами для крепления изделия ракетно-космической техники, согласно полезной модели, снабжен системой амортизации, укрытием в виде съемной крышки, оборудован системами термостатирования, контроля газовой среды и пожаротушения, крышка  контейнера выполнена бронированной.
Система амортизации контейнера состоит из 20-ти спирально-тросовых виброизоляторов двух типоразмеров, расположенных таким образом, чтобы обеспечить защиту перевозимого изделия как от продольных ударных воздействий, так и от вибраций в вертикальном и боковом направлениях при транспортировании.
Система термостатирования контейнера представляет собой самостоятельный теплоизолированный модуль, располагающийся на единой раме с контейнером, состоящий из холодильного агрегата, блока взрывозащищенных электронагревателей, фильтрационного блока, внутреннего и внешнего пультов управления, воздуховодов, вентилятора, силикагелевых осушителей, системы слива конденсата, комплекта датчиков. При этом оборудование системы термостатирования контейнера располагается на виброизоляторах и выполнено во взрывозащищенном исполнении относительно воздуха термостатируемого объема.
Система термостатирования контейнера позволяет обеспечить стабильность температурного диапазона по всему объему контейнера в пределах от плюс 5 до плюс 25°С при температуре наружного воздуха от минус 50 до плюс 50°С и относительной влажности до 98% при температуре плюс 25°С, а также обеспечить относительную влажность воздуха в контейнере до 80%.
Поддержание температурно-влажностного режима в контейнере может осуществляться как в автоматическом, так и в ручном режиме.
Система контроля газовой среды контейнера представляет собой датчики регистрации паров компонентов ракетного топлива, расположенные во внутреннем объеме контейнера, а также прибор для ручного забора проб воздуха и устройство для его подключения.
Система пожаротушения контейнера представляет собой отдельный модуль, расположенный на одном из торцов контейнера.
В комплект контейнера также входит дополнительная крышка, выполненная небронированной и предназначенная для укрытия изделия при эксплуатации внутри сооружения.
Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен общий вид контейнера, на фиг. 2 - габаритное очертание контейнера и условное размещение груза внутри него.
На фиг. 1 приняты следующие обозначения:
1 - основание;
2 - крышка (легкая или тяжелая);
3 - система термостатирования;
4 - система пожаротушения;
5 - узлы крепления крышки на основании;
6 - виброизолятор;
7 - рама подвижная;
8 - система газового контроля;
9 - опора.
Заявляемый контейнер состоит из основания 1, крышки 2, узлов крепления крышки на основании 5. На основании 1 размещены: спирально-тросовые виброизоляторы 6, рама подвижная 7 с двумя опорами 9. Основание 1 и крышка 2 контейнера выполнены теплоизолированными и обшиты с внутренней стороны листами из корозионностойкой стали. На каждой крышке 2 контейнера смонтирована система пожаротушения 4.
Виброизоляторов 6-20 штук. Виброизолятор 6 представляет собой спиральный трос, соединяющий две опорные планки, которые непосредственно крепятся к подвижной раме 7 и основанию 1 контейнера.
На основании 1 размещена система термостатирования 3 с двумя воздуховодами, смонтирована система газового контроля 8.
Работа с контейнером осуществляется следующим образом. Крышку контейнера открепляют от основания и снимают. Краном устанавливают изделие так, чтобы стыковочные отверстия на изделии совпали со штифтами опоры контейнера. Закрепляют изделие к опорам. Изделие заземляют. Крышку контейнера устанавливают на основании и закрепляют узлами крепления.
Контейнер с изделием грузят на железнодорожную платформу и транспортируют к месту эксплуатации.
При необходимости при подключенном внешнем источнике электропитания в контейнере осуществляется включение системы термостатирования.
В зависимости от температуры воздуха внутри контейнера в системе термостатирования производится запуск холодильного агрегата, либо блока взрывозащищенных электронагревателей, через которые вентилятором прогоняется термостатируемый воздух, очищенный в фильтрационном блоке, далее термостатируемый воздух подается во внутренний объем контейнера. Вследствие герметичного исполнения система термостатирования обеспечивает температурно-влажностную обработку внутреннего воздуха контейнера без подмешивания в него наружного воздуха.
Система газоанализа производит постоянный контроль концентрации паров компонентов ракетного топлива в автоматическом режиме. Когда концентрация паров достигает предельной нормы, система выдает звуковой и световой сигналы оповещения.
Система пожаротушения работает в автоматическом режиме. Пожарные извещатели производят постоянный контроль факторов пожара в контейнере, и при их обнаружении происходит выпуск огнетушащего вещества во внутренний объем контейнера через распределительную систему, а также оповещение звуковым и световым сигналами.