АКТИВНЫЙ БУФЕР С ДВУХШАРНИРНЫМИ ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫМИ ПЛАСТИНАМИ

1. Активный буфер для транспортного средства, содержащий:
реактивную стенку, выполненную с возможностью прикрепления к жесткой конструкции транспортного средства; и
расширительную стенку, которая располагается поверх реактивной стенки,
при этом реактивная стенка и расширительная стенка состоят из формованных пластиковых компонентов, а по меньшей мере одна из указанных стенок имеет совокупность ограничительных пластин, каждая из которых имеет контурный край, определяющий подвижный клапан, контурный край имеет первый и второй концы, задающие первую шарнирную ось, и пару дополнительных волнообразных изгибов, задающих вторую шарнирную ось, по существу параллельную первой шарнирной оси; причем подвижный клапан имеет область крепления, соединенную с ответной стенкой, а вторая шарнирная ось проходит между областью крепления и первой шарнирной осью.
2. Активный буфер по п.1, в котором контурный край имеет форму в виде серпантина, и в котором длина второй шарнирной оси меньше длины первой шарнирной оси.
3. Активный буфер по п.1, в котором контурный край включает в себя тонкую канавку, выполненную на одной стенке, и способен разорваться при надувании передней стенки.
4. Активный буфер по п.1, в котором контурный край включает в себя первый и второй крюкообразные стопоры на первом и втором концах соответственно.
5. Активный буфер по п.1, в котором реактивная стенка и расширительная стенка состоят из полученных литьем под давлением панелей, которые соединены по контуру с образованием надуваемой камеры.
6. Активный буфер по п.1, в котором реактивная стенка и расширительная стенка образуют дверцу отсека для хранения.
7. Активный буфер по п.1, дополнительно содержащий внешнюю обшивку, расположенную поверх расширительной стенки и обеспечивающую поверхность Класса А внутренней отделки салона транспортного средства.
8. Активный буфер, содержащий реактивную стенку и расширительную стенку, которые образуют совокупность внутренних ограничителей, каждый из которых имеет контурный край, формирующий отрывной клапан и имеющий первый и второй концы, задающие первую шарнирную ось, область крепления на клапане, соединяющую стенки, и пару дополнительных волнообразных изгибов, задающих вторую шарнирную ось, по существу параллельную первой шарнирной оси и расположенную между первой шарнирной осью и областью крепления.