Разгрузочное устройство грузовых контейнеров трубопроводного транспорта
UNLOADING APPARATUS FOR PIPELINE TRANSPORT CARGO CONTAINERS

Изобретение относится к трубопроводному транспорту, а именно к установкам трубопроводного контейнерного транспорта с переворотом загруженных контейнеров вокруг оси на участком разгрузки.
Известно загрузочное устройство грузовых контейнеров трубопроводного  транспорта, содержащее транспортный трубопровод, участок разгрузки  контейнеров, патрубок  подвода сжатого воздуха, обводной путепровод  и  винтообразные копиры. (Патент № 952705. Установка трубопроводного контейнерного пневмотранспорта. Авторы: С.Я. Давыдов и И.П. Кузнецов. Опубл. 23.08.82. Бюл. № 31, Патент № 2518387. Способ безостановочного перемещения контейнеров в системе контейнерного пневмотранспорта. Авторы: С.Я. Давыдов и др. Опубл. 10.06.2014. Бюл. № 16, Давыдов С.Я., Кащеев И.Д., Сычев С.Н. Конструкторская доработка поточной системы контейнерного пневмотранспорта. Новые огнеупоры № 8, 2005, - С. 15-20)
Механическое взаимодействие упорного  устройства  контейнеров  для их разворота вокруг оси  и возврата контейнеров в исходное транспортное положение  с винтообразным копиром на транспортном  трубопроводе усложняет конструктивное исполнение самих контейнеров, не дают возможность уменьшить длину участка разгрузки и уменьшает надежность работы всего трубопроводного транспорта.
Известно также разгрузочное устройство грузовых контейнеров трубопроводного  транспорта, содержащее транспортный трубопровод, участок разгрузки  контейнеров, патрубок  подвода сжатого воздуха, сопло  и  винтообразные копиры. (Давыдов С.Я. Энергосберегающее оборудование для транспортировки сыпучих материалов: Исследование, разработка, производство. - Екатеринбург: ГОУ ВПО УГТУ-УПИ, 2007. – С. 178-179., Давыдов С.Я., Сёмин А.Н.. Энергосберегающее оборудование пневматического транспорта: вчера, сегодня, завтра: теория, расчет, исследования, производство. Изд. Фонд «Кадровый резерв»,  2016. - С.380-381, Давыдов С.Я. и др. Межагрегатное перемещение насыпных грузов в горячем состоянии. Новые огнеупоры. – 2005. - № 8. – С. 16-19)
В результате поочередного наезда копира  каждого контейнера на ролик  упора  происходит поворот грузовых емкостей контейнеров до разгрузочного и далее до транспортного положения. Механическое взаимодействие упорного  устройства  на участке разгрузки  для разворота контейнеров с их винтообразным копиром не дают возможность уменьшить длину участка разгрузки и возврата контейнеров в исходное транспортное положение,   и уменьшает надежность работы всего участка разгрузки. Данная разработка не обеспечивает уменьшение скорости разгрузки контейнеров и уменьшение энергозатрат при развороте загруженных контейнеров по винтовой линии вокруг оси транспортного трубопровода.
Проблемой изобретения является увеличение надежности работы разгрузочного участка трубопроводного транспорта, обеспечение изменения скорости разгрузки контейнеров и уменьшение энергозатрат при механическом взаимодействии упорного  устройства с винтообразным копиром.
Эта проблема  достигается тем, что в разгрузочном устройстве грузовых контейнеров трубопроводного  пневмотранспорта, содержащее транспортный трубопровод, участок разгрузки  контейнеров, патрубок  подвода сжатого воздуха, обводной путепровод,  сопло  и  винтообразные копиры,  винтообразные копиры  монтированы на контейнерах и снабжены перпендикулярно прикрепленными к ним  аэродинамическими гребнями, а сопло  подачи сжатого воздуха  смонтировано на участке разгрузки  и направлено перпендикулярно аэродинамическим гребням, причем сопло и патрубок подвода сжатого воздуха объединены путепроводом  для сообщения их полостей.
На фиг. 1 показано устройство перемещения насыпных грузов в контейнерах; на фиг. 2 – участок разгрузки контейнеров.
Разгрузочное устройство грузовых контейнеров трубопроводного  пневмотранспорта содержащее транспортный трубопровод 1 с участком  разгрузки 2 контейнеров 3. Подвод сжатого воздуха по патрубку 4 предназначен для движения контейнеров 3 по трубопроводу 1. Сопло 5 для переворота груженых контейнеров 3 вокруг оси трубопровода 1 смонтировано на разгрузочном участке 2. Винтообразные копиры  6 монтированы на контейнерах 3 и снабжены перпендикулярно прикрепленными аэродинамическими гребнями 7. Сопло 5 подачи сжатого воздуха  на участке разгрузки 2 направлено перпендикулярно аэродинамическим гребням 7,закрепленным на , причем сопло 5 и патрубок 4 подвода сжатого воздуха объединены обводным путепроводом 8 для сообщения их полостей.
Контейнеры 3 под воздействием сжатого воздуха, подаваемого по патрубку 4,  перемещаются по трубопроводу 1 до разгрузочного участка 2. На разгрузочном участке 2 в результате поочередного прохода воздушного подвода через сопло 5 сжатого воздуха аэродинамических гребней 7 происходит поворот грузовых емкостей контейнеров 3 до разгрузочного и далее до исходного транспортного положения. Разворот контейнеров 3 до разгрузочного положения и обратно происходит путем силового воздействия струи сжатого воздуха из сопла 5 на   перпендикулярные аэродинамические гребни 7, которые  прикреплены на винтообразных копирах 6. Подвод сжатого воздуха на сопло 5 обеспечивается за счет наличия обводного путепровода 8, объединяющего полости патрубка 4 подачи сжатого воздуха и полости сопла 5. При этом сопло 5 имеет возможность пододвигаться и отодвигаться по вертикали при продвижении колесных опор 9 контейнеров 3.
Проблемой известных решений является то, что механическое взаимодействие упорного  устройства  контейнеров  для их разворота вокруг оси   с винтообразным копиром на транспортном  трубопроводе усложняет конструктивное исполнение самих контейнеров, не дают возможность уменьшить длину участка разгрузки и возврата контейнеров в исходное транспортное положение   и уменьшает надежность работы всего трубопроводного транспорта.  Трение при взаимодействии упорного  устройства  контейнеров с винтообразным копиром на транспортном  трубопроводе требует значительных энергозатрат.
Техническим результатом изобретения является увеличение надежности работы разгрузочного участка трубопроводного транспорта, обеспечение уменьшения скорости разгрузки контейнеров и уменьшение энергозатрат при развороте загруженных контейнеров по винтовой линии вокруг оси транспортного трубопровода.