СИСТЕМА АРМАТУРЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО СИДЕНЬЯ

1. Арматурная система для автомобильного сиденья с первым прибором (10), для отпирания которого имеется вращающийся вокруг оси (А) поводковый патрон (18), со вторым прибором (20), передаточным элементом (25) между двумя приборами (10, 20), принадлежащим ко второму прибору (20) высвобождающим устройством (24), первым управляющим органом (31), при воздействии на который происходит отпирание обоих приборов (10, 20) с применением передаточного элемента (25), и со вторым управляющим органом (32), при воздействии на который происходит отпирание первого прибора (10) и высвобождающего устройства (24), отличающаяся тем, что поводковый патрон (18) первого прибора (10) принимает в себя передаточный элемент (25) - будучи сопряжен с ним - причем между поводковым патроном (18) и передаточным элементом (25) в одном направлении вращения предусмотрен холостой ход.
2. Арматурная система по п.1, отличающаяся тем, что холостой ход больше, чем необходимый для отпирания первого прибора (10) ход поводкового патрона (18).
3. Арматурная система по п.1, отличающаяся тем, что между передаточным элементом (25) и поводковым патроном (18) предусмотрен клиновидный профиль вала, причем в исходном положении продольные ребра (25а) передаточного элемента (25) и края проема для втулки (18а) в поводковом патроне (18) находятся на некотором расстоянии друг от друга в одном из направлений вращения.
4. Арматурная система по п.1, отличающаяся тем, что передаточный элемент (25) и/или поводковый патрон (18) имеют профиль с трехкоординационной симметрией.
5. Арматурная система по п.1, отличающаяся тем, что предусмотрен рычажный орган (27) который может вращаться относительно передаточного элемента (25), а с поводковым патроном (18) соединен жестко, в частности, клипсом.
6. Арматурная система по п.5, отличающаяся тем, что рычажный орган (27) имеет больший радиус, чем передаточный элемент (25), и, в частности, охватывает этот передаточный элемент (25).
7. Арматурная система по п.5 или 6, отличающаяся тем, что второй управляющий орган (32) посредством открывающего рычага (29) воздействует на рычажный орган (27).
8. Арматурная система по п.7, отличающаяся тем, что открывающий рычаг (29) жестко, без возможности вращения, соединен с рычажным органом (27), в частности, выполнен как одна деталь или же соединен посредством еще одного клиновидного профиля вала.
9. Арматурная система по п.1, отличающаяся тем, что второй управляющий орган (32) посредством троса (33) находится в рабочей связи с высвобождающим устройством (24).
10. Арматурная система по п.1, отличающаяся тем, что при воздействии на первый управляющий орган (31) передаточный элемент (25) поворачивается и поворачивает поводковый патрон (18) первого прибора (10), а при воздействии на второй управляющий орган (32) передаточный орган (25) остается неподвижен, а поводковый патрон (18) первого прибора (10) поворачивается.
11. Сиденье транспортного средства, в частности автомобильное сиденье, имеющее подушку (3) и спинку (4), отличающееся тем, что с помощью арматурной системы по одному из предшествующих пунктов можно регулировать наклон спинки (4) относительно подушки (3) и, высвободив, наклонять ее.