КАСКАДНЫЙ РЕВЕРСОР ТЯГИ ДЛЯ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Каскадный реверсор тяги (3) с каскадом лопаток (6) для турбореактивного двигателя, содержащий обтекатель (1), проем в котором в режиме прямой тяги закрыт сдвигаемым капотом (7) и который в режиме реверса тяги открывается сдвигом сдвигаемого капота (7) назад, в направлении прохода газов, причем между внутренней поверхностью (2) и наружной поверхностью, с которой состыкована внутренняя поверхность сдвигаемого капота (7) в режиме прямой тяги, образован канал (5) вентилятора, а внутренняя поверхность сдвигаемого капота (7) имеет кольцевую часть, выступающую радиально внутрь и выполненную с возможностью примыкать в режиме реверса тяги к кольцевой части увеличенного диаметра внутренней поверхности (2) канала (5) вентилятора, отличающийся тем, что указанная кольцевая часть внутренней поверхности сдвигаемого капота (7) содержит по меньшей мере одну створку (8), установленную с возможностью поворота вокруг, по существу, средней шарнирной оси (9) из убранного положения заподлицо с внутренней поверхностью сдвигаемого капота (7) в развернутое положение, в котором передняя часть (8a) створки (8), впереди ее средней шарнирной оси (9), выступает в канал (5) вентилятора, а также тем, что предусмотрены ограничители (11; 11'; 16) хода для воздействия в режиме реверса тяги на заднюю часть (8b) створки (8), позади ее средней шарнирной оси (9), для поворота створки (8) в развернутое положение для перекрытия канала (5) вентилятора.
2. Реверсор тяги по п.1, отличающийся тем, что предусмотрены механические или упругие средства (10) для возврата створки (8) в режиме прямой тяги в убранное положение.
3. Реверсор тяги по п.1 или 2, отличающийся тем, что кольцевая часть увеличенного диаметра внутренней поверхности (2) канала (5) вентилятора содержит упор (11, 11'), предпочтительно обтекаемой формы, выполненный с возможностью упираться в режиме реверса тяги в заднюю часть (8b) створки (8), переводя последнюю в развернутое положение.
4. Реверсор тяги по п.3, отличающийся тем, что упор (11) имеет поверхность (13) скольжения или качения для контакта с задней частью (8b) створки (8).
5. Реверсор тяги по п.3, отличающийся тем, что упор (11') имеет отверстие (15), служащее, в зависимости от того, обращено ли оно вперед или назад, для забора воздуха на охлаждение двигателя или для отвода воздуха из двигателя.
6. Реверсор тяги по любому из пп.1, 2, 4 или 5, отличающийся тем, что обтекатель (1) снабжен упором (14) для ограничения, в режиме прямой тяги, хода задней части (8b) створки (8) и фиксации створки (8) в убранном положении.
7. Реверсор тяги по п.6, отличающийся тем, что упор (14) имеет поверхность скольжения или качения для контакта с задней частью (8b) створки (8).
8. Реверсор тяги по п.1 или 2, отличающийся тем, что задняя часть (8b) створки (8) шарнирно соединена с первым концом, по меньшей мере, одной соединительной штанги (16), второй конец которой установлен с возможностью скольжения вперед и назад в специальной направляющей, на заднем конце которой имеется стопор, обеспечивающий в процессе реверсирования тяги фиксацию второго конца штанги (16) таким образом, чтобы по окончании хода сдвигаемого капота (7) назад створка (8) оказывалась в развернутом положении.
9. Реверсор тяги по п.1 или 2, отличающийся тем, что задняя часть (8b) створки (8) шарнирно соединена с первым концом, по меньшей мере, одной телескопической соединительной штанги с ползуном, второй конец которой шарнирно соединен с неподвижной конструкцией (4) впереди реверсора (3), причем длина полностью вытянутой штанги с ползуном такова, что по окончании хода сдвигаемого капота (7) назад створка (8) переходит в развернутое положение.
10. Реверсор тяги по п.9, отличающийся тем, что соединительная штанга (16) шарнирно присоединена к некоторой неподвижной точке позади каскада лопаток (6).
11. Реверсор тяги по п.1 или 2, отличающийся тем, что задняя часть (8b) створки (8) снабжена поворотным элементом, выполненным с возможностью взаимодействия, при сдвигании сдвигаемого капота, с неподвижно зафиксированным скосом на задней раме (17) каскада лопаток (6) таким образом, чтобы поворачивать указанную створку при отходе назад сдвигаемого капота.
12. Гондола турбореактивного двигателя с каскадным реверсором тяги, выполненным по любому из пп.1-9.