СТОПОРНЫЙ ТОРМОЗ С БЛОКИРОВОЧНЫМ МЕХАНИЗМОМ

1. Стопорный тормоз (20) для подъемной установки (10), содержащий тормозные колодки (23.1, 23.2), которые выполнены с возможностью активирования при помощи исполнительных механизмов (31.1, 31.2) и которые в случае торможения генерируют тормозное усилие на направляющем рельсе (17) подъемной установки (10), отличающийся тем, что содержит блокировочный механизм (21) с тяговым устройством (24), причем тормозные колодки (23.1, 23.2) расположены на поперечном элементе (29), который выполнен с возможностью перемещения относительно тягового устройства (24) в случае торможения, причем тяговое устройство (24) посредством относительного перемещения в отношении поперечного элемента (29) усиливает тормозное усилие тормозных колодок (23.1, 23.2) на направляющем рельсе (17).
2. Стопорный тормоз (20) по п.1, отличающийся тем, что блокировочный механизм (21) представляет собой блокировочный механизм (21) двойного действия, содержащий первое тело (22.1) для торможения и второе тело (22.2) для торможения, которые расположены напротив друг друга, причем первое тело (22.1) для торможения содержит первую тормозную колодку (23.1) на стороне, направленной ко второму телу (22.2) для торможения, и второе тело (22.2) для торможения содержит вторую тормозную колодку (23.2) на стороне, направленной к первому телу (22.1) для торможения.
3. Стопорный тормоз (20) по п.2, отличающийся тем, что блокировочный механизм (21) содержит тяговое устройство (24), действующее с одной стороны.
4. Стопорный тормоз (20) по п.3, отличающийся тем, что тяговое устройство (24) расположено симметрично относительно первого тела (22.1) для торможения и второго тела (22.2) для торможения, при этом два тяговых элемента (24.1, 24.2) тягового устройства (24) соединены с первым телом (22.1) для торможения и два дополнительных тяговых элемента (24.3, 24.4) тягового устройства (24) соединены со вторым телом (22.2) для торможения.
5. Стопорный тормоз (20) по п.1, отличающийся тем, что содержит крепежный элемент (25) и направляющее тело (26), причем крепежный элемент (25) разработан для крепления стопорного тормоза (20) к кабине лифта (12), при этом направляющее тело (26) установлено таким образом, чтобы смещаться вдоль крепежного элемента (25).
6. Стопорный тормоз (20) по п.5, отличающийся тем, что первое тело (22.1) для торможения и второе тело (22.2) для торможения подвижно закреплены на направляющем теле (26) так, что они являются подвижными в направлении друг к другу и друг от друга.
7. Стопорный тормоз (20) по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что содержит исполнительный механизм (31.3; 32) для растормаживания стопорного тормоза (20).
8. Подъемная установка (10) с блокировочным механизмом (21) по любому из предыдущих пунктов.
9. Способ функционирования подъемной установки (10) по п.8, отличающийся тем, что предусматривает следующие стадии:
- введение в зацепление тормозных колодок (23.1, 23.2) при помощи исполнительных механизмов (31.1, 31.2, 32) для фиксации кабины (12) лифта или противовеса (19) на направляющем рельсе (17); и
- прикладывания дополнительного тормозного усилия при помощи блокировочного механизма (21) в случае возникновения недопустимого перемещения кабины (12) лифта или противовеса (19),
где обеспечен блокировочный механизм (21) с тяговым устройством (24), причем тормозные колодки (23.1, 23.2) расположены на поперечном элементе (29), который в случае торможения выполнен с возможностью перемещения относительно тягового устройства (24), причем тяговое устройство (24) в случае относительного перемещения в отношении поперечного элемента (29) усиливает тормозное усилие тормозных колодок (23.1, 23.2) на направляющем рельсе (17).
10. Способ по п.9, отличающийся тем, что для растормаживания стопорного тормоза (20) выполняют следующие стадии:
- повышение удерживающего усилия при помощи привода (11) в то время как блокировочный механизм (21) уменьшает удерживающее усилие,
- растормаживание тормозных колодок (23.1, 23.2), когда присутствует достаточное удерживающее усилие, созданное приводом (11), и
- удержание кабины (12) лифта или противовеса (19) в исходном положении при помощи привода (11).