НОМЕРНОЙ ЗНАК ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Номерной знак для транспортного средства с плоскостной, по меньшей мере частично электропроводящей основой (11) номерного знака, которая имеет по меньшей мере одно поле (22) для надписи, и по меньшей мере с одной надписью (23), которая соотнесена с полем (22) для надписи основы (19) номерного знака, при этом с основой (11) номерного знака соотнесены выполненный с возможностью бесконтактного считывания носитель (20) данных и антенна (17), отличающийся тем, что носитель (20) данных является создающим магнитное поле носителем (20) данных, а антенна (17) образована снабженной по меньшей мере одной прорезью (18, 77, 78) основой (11) номерного знака.
2. Номерной знак по п.1, отличающийся тем, что носитель (20) данных электрически изолированно соотнесен с прорезью (18, 77, 78) прежде всего в области конца прорези (18, 77, 78).
3. Номерной знак по п.1 или 2, отличающийся тем, что носитель (20) данных изолированно расположен внутри прорези (18, 77, 78) или над прорезью (18, 77, 78), при этом, предпочтительно, электропроводящие компоненты носителя (20) данных расположены на расстоянии от ограничивающих поверхностей (21) прорези (18, 77, 78).
4. Номерной знак по п.1, отличающийся тем, что носитель (20) данных индуктивно связан с прорезью (18, 77, 78).
5. Номерной знак по п.1, отличающийся тем, что прорезь (18, 77, 78) имеет просечку (19), при этом, предпочтительно, просечка (19) увеличивает прорезь (18, 77, 78) в области ее замкнутого конца.
6. Номерной знак по п.5, отличающийся тем, что носитель (20) данных находится в области просечки (19) в прорези (18, 77, 78) в основе (11) номерного знака.
7. Номерной знак по п.1, отличающийся тем, что носитель (20) данных заделан в основу (11) номерного знака, прежде всего зафиксирован в прорези (18, 77, 78) или же в просечке (19), предпочтительно по меньшей мере одним покрытием (24) на основе (11) номерного знака.
8. Номерной знак по п.7, отличающийся тем, что по меньшей мере одно видимое покрытие (24) выполнено в виде, прежде всего, самоклеющейся отражающей пленки, которая, предпочтительно, в области носителя (20) данных или же просечки (19) и/или прорези (18, 77, 78) выполнена так, что она не имеет проводящих компонентов.
9. Номерной знак по п.1, отличающийся тем, что носитель данных расположен в приемном лотке (79) в основе (11) номерного знака, при этом приемный лоток (79), предпочтительно, соотнесен с концом прорези (18, 77, 78).
10. Номерной знак по п.9, отличающийся тем, что приемный лоток (79) имеет стенку (80) днища, в которую входит конец прорези (18, 77, 78), или стенка (80) днища имеет отверстие (81), которое меньше, чем носитель (20) данных.
11. Номерной знак по п.1, отличающийся тем, что носитель (20) данных имеет микросхему (74), прежде всего пассивную микросхему системы радиочастотной идентификации (RFID-микросхему), по меньшей мере одну электропроводяще соединенную с ней катушку (75), и держатель (76) из изолирующего или же непроводящего материала.
12. Номерной знак по п.1, отличающийся тем, что основа (11) номерного знака выполнена из электропроводящего металлического материала, предпочтительно алюминия или алюминиевого сплава.
13. Номерной знак для транспортного средства с базовой основой (31), которая, предпочтительно, имеет несколько слоев, при этом один слой снабжен надписью (42), и с выполненным с возможностью бесконтактного считывания носителем (38, 54, 66) данных, с которым соотнесена антенна (36, 59, 71), отличающийся тем, что носитель (38, 54, 66) данных выполнен в виде создающего магнитное поле носителя (38, 54, 66) данных, а антенна (36, 59, 71) выполнена по меньшей мере из частично электропроводящего слоя (33, 52, 65) по меньшей мере с одним выполненный в виде прорези разрывом (34, 53, 67) внутри электропроводящего слоя (33, 52, 65).
14. Номерной знак по п.13, отличающийся тем, что носитель (38, 54, 66) данных расположен электрически изолированно внутри выполненного в виде прорези разрыва (34, 53, 67) в электропроводящем слое (33, 52, 65), предпочтительно в области конца выполненного в виде прорези разрыва (34, 53, 67).
15. Номерной знак по п.13, отличающийся тем, что носитель (38, 54, 66) данных находится на расстоянии от пределов выполненного в виде прорези разрыва (34, 53, 67).
16. Номерной знак по п.13, отличающийся тем, что носитель (38, 54, 66) данных зафиксирован внутри выполненного в виде прорези разрыва (34, 53, 67), предпочтительно посредством по меньшей мере одного непроводящего слоя базовой основы (31).
17. Номерной знак по п.13, отличающийся тем, что выполненный в виде прорези разрыв (34, 53, 67) имеет расширение (37, 72), при этом носитель (38, 54, 66) данных расположен внутри расширения (37, 72) в выполненном в виде прорези разрыве (34, 53, 67).
18. Номерной знак по п.17, отличающийся тем, что носитель (38, 54, 66) данных зафиксирован внутри расширения (37, 72), предпочтительно посредством по меньшей мере одного непроводящего слоя базовой основы (31).
19. Номерной знак по п.16 или 18, отличающийся тем, что по меньшей мере один непроводящий слой является самоклеющейся пленкой, предпочтительно отражающей пленкой, которая в области носителя (38, 54, 66) данных, выполненного в виде прорези разрыва (34, 53, 67), и расширения (37, 72) деметаллизирована.
20. Номерной знак по п.13, отличающийся тем, что электропроводящий слой (33) нанесен, прежде всего способом газообразного напыления, на непроводящий слой базовой основы (31).
21. Номерной знак по п.13, отличающийся тем, что носитель (38, 54, 66) данных имеет микросхему, предпочтительно пассивную микросхему системы радиочастотной идентификации (RFID-микросхему), по меньшей мере одну соединенную с ней электрическими проводниками катушку и держатель из изолирующего материала.