ПОЖАРНЫЙ КЛАПАН

Полезная модель относится к устройствам с запорными элементами трубопроводной арматуры и может быть использована в качестве пожарного клапана.
Известен пожарный клапан, содержащий металлический корпус с седлом, шпиндель и запорный элемент из упругопластичного материала /Патент РФ 2095670, 1997/.
Недостатком клапана является ухудшение герметичности при длительной эксплуатации при использовании седла с гладкой контактной поверхностью.
Известен клапан, содержащий запорный элемент и корпус с седлом, поверхность которого включает два концентрично расположенных клинообразных кольцевых выступа /Патент на полезную модель РФ 35139, 27.12.2003/.
Недостатком клапана является ухудшение герметичности при длительной эксплуатации при использовании запорного элемента клинообразной формой контактной поверхности.
Полезная модель направлена на улучшение герметичности при длительной эксплуатации при создании двух зон повышенного контактного давления, которые расположены на большем расстоянии в радиальном направлении.
Для достижения данного технического результата предложен клапан, содержащий запорный элемент и корпус с седлом, поверхность которого включает два концентрично расположенных клинообразных кольцевых выступа. Запорный элемент выполнен в виде тарели из упругопластичного материала.
Поверхность седла корпуса включает два концентрично расположенных клинообразных кольцевых выступа.
Каждый упомянутый выступ образован пересечением плоской поверхности и цилиндрической поверхности.
Тарель со стороны седловой поверхности корпуса имеет конусообразную поверхность, а с противоположной стороны расположен кольцевой буртик с глухим отверстием в центре.
Клапан снабжен шпинделем, концевой участок которого имеет головку шарообразной формы, которая выполнена с возможностью установки в глухое отверстие кольцевого буртика тарели и образует с ним упругое разъемное шарнирное соединение.
Полезная модель поясняется чертежом.
Пожарный подъемный угловой клапан содержит металлический корпус 1, тарель 2, шпиндель 3, кран-буксу 4, маховик 5, втулку 6 с наружной резьбой, сальниковую набивку 7, гайку 9 с внутренней резьбой и кольцевое уплотнение 10.
Седловая поверхность корпуса 1 включает два концентрично расположенных клинообразных кольцевых выступа 12, 13, каждый из которых образован пересечением плоской поверхности и цилиндрической поверхности.
Тарель 2 является запорным элементом, который выполнен из упругопластичного материала - полипропилена.
Тарель 2 со стороны седловой поверхности корпуса 1 имеет конусообразную или выпуклую поверхность 14, расположенную вокруг впадины 15 в центральной части, а с противоположной стороны расположены кольцевой буртик 16 с глухим отверстием в центре и внешнее кольцевое ребро 17.
Шпиндель 3 включает последовательно расположенные участки: концевой участок 31 с головкой шарообразной формы, участок 32 с резьбой, участок 33 с цилиндрической поверхностью и другой концевой участок 34 с резьбой.
Головка шарообразной формы концевого участка 31 шпинделя 3 выполнена с возможностью установки в глухое отверстие кольцевого буртика 16 тарели 2 и образует с ним упругое разъемное шарнирное соединение.
Конусообразная поверхность 14 тарели 2 расположена с возможностью пластической деформации клинообразными кольцевыми выступами 12, 13 седловой поверхности корпуса 1.
При касании конусообразной поверхности 14 тарели 2 клинообразные кольцевые выступы 12, 13 седловой поверхности корпуса 1 образуют лабиринтное уплотнение. Это позволяет перекрывать поток воды при более слабом воздействии поверхности 14 тарели 2 на выступы 12, 13 седловой поверхности корпуса 1.