КОЛЬЦЕВОЙ ГРЕБНОЙ ВИНТ С ОТКИДКОЙ ЛОПАСТЕЙ ВПЕРЕД

1. Кольцевой гребной винт (12) для подруливающего устройства (10), причем указанный кольцевой гребной винт (12) содержит кольцевую насадку (15), центральный элемент (16) и по меньшей мере одну лопасть (18) гребного винта, проходящую между указанным центральным элементом (16) и указанной кольцевой насадкой (15) и прикрепленную к указанному центральному элементу и указанной кольцевой насадке соответственно, причем по меньшей мере одна лопасть (18) гребного винта имеет профиль (19) передней кромки и профиль (20) задней кромки в сечении, перпендикулярном оси А вращения указанного кольцевого гребного винта (12), причем указанная по меньшей мере одна лопасть (18) гребного винта выполнена с откидкой вперед,
отличающийся тем, что профиль (19) передней кромки по меньшей мере одной лопасти (18) гребного винта имеет S-образную форму с вогнутой частью в точке (37) крепления к указанной кольцевой насадке (15), так что касательная к профилю передней кромки в точке крепления к охватывающей кольцевой насадке указанного гребного винта и касательная к охватывающей кольцевой насадке в той же самой точке крепления образуют угол, составляющий более 0° и менее 90°.
2. Кольцевой гребной винт по п. 1, отличающийся тем, что профиль (20) задней кромки по меньшей мере одной лопасти (18) гребного винта имеет S-образную форму в сечении, перпендикулярном оси А вращения указанного кольцевого гребного винта (12).
3. Кольцевой гребной винт по п. 1 или 2, отличающийся тем, что в части лопасти (18) гребного винта, в точке (37) крепления передней кромки к кольцевой насадке (15) указанный S-образный профиль (19) передней кромки по меньшей мере одной лопасти гребного винта имеет вогнутую форму.
4. Кольцевой гребной винт по п. 2, отличающийся тем, что в части лопасти (18) гребного винта, в точке (38) крепления задней кромки к кольцевой насадке (15) указанный S-образный профиль (20) задней кромки по меньшей мере одной лопасти гребного винта имеет вогнутую форму.
5. Кольцевой гребной винт по любому из пп. 1-2, отличающийся тем, что указанная кольцевая насадка (15) кольцевого гребного винта содержит постоянные магниты, причем указанные постоянные магниты образуют часть двигателя с постоянными магнитами, когда указанный кольцевой гребной винт (12) установлен в подруливающем устройстве (10).
6. Кольцевой гребной винт по любому из пп. 1-2, отличающийся тем, что указанный кольцевой гребной винт (12) представляет собой единую цельную конструкцию, в которой лопасти (18) гребного винта имеют фиксированный шаг.
7. Подруливающее устройство (10), содержащее кольцевой гребной винт (12) и двигатель с постоянными магнитами, отличающееся тем, что указанное подруливающее устройство (10) содержит кольцевой гребной винт (12) по любому из пп. 1-6 и корпус (13) подруливающего устройства, вмещающий в себя кольцевую насадку (15) указанного кольцевого гребного винта (12) и содержащий статорную обмотку двигателя с постоянными магнитами.
8. Применение кольцевого гребного винта (12), выполненного по любому из пп. 1-6, в подруливающем устройстве (10) на судне, причем указанный кольцевой гребной винт (12) приводится в действие посредством двигателя с постоянными магнитами.