СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

1. Система подушки безопасности транспортного средства, содержащая:
нагнетатель;
подушку безопасности, образующую надуваемую камеру в сообщении с нагнетателем;
причем подушка безопасности включает в себя первый расширяемый элемент и второй расширяемый элемент, разнесенные друг от друга, и каждый в сообщении с надуваемой камерой, и каждый избирательно надуваемый из неразвернутого положения в развернутое положение; и
контроллер, запрограммированный с возможностью выдачи инструкций для высвобождения одного или обоих из первого и второго расширяемых элементов в развернутое положение в ответ на по меньшей мере обнаружение направления удара транспортного средства.
2. Система подушки безопасности по п. 1, дополнительно содержащая основание, первое связывающее средство, продолжающееся от основания к первому расширяемому элементу, и второе связывающее средство, продолжающееся от основания ко второму расширяемому элементу.
3. Система подушки безопасности по п. 2, в которой основание выполнено с возможностью избирательного высвобождения первого связывающего средства и/или второго связывающего средства в ответ на инструкции от контроллера.
4. Система подушки безопасности по п. 2, в которой основание выполнено с возможностью избирательного разрыва первого связывающего средства и/или второго связывающего средства в ответ на инструкции от контроллера.
5. Система подушки безопасности по п. 2, в которой основание выполнено с возможностью избирательного разрыва первого связывающего средства и/или второго связывающего средства, при этом контроллер выполнен с возможностью выдачи инструкций основанию для разрыва первого связывающего средства и удержания второго связывающего средства в ответ на обнаружение левого косого удара, и выдачи инструкций основанию для отрезания второго связывающего средства и удержания первого связывающего средства в ответ на обнаружение правого косого удара.
6. Система подушки безопасности по п. 1, дополнительно содержащая датчик удара в сообщении с контроллером и выполненный с возможностью обнаружения удара транспортного средства.
7. Система подушки безопасности по п. 1, в которой контроллер находится в сообщении с нагнетателем.
8. Система подушки безопасности по п. 1, в которой подушка безопасности включает в себя ударную поверхность, при этом каждый из первого расширяемого элемента и второго расширяемого элемента включает в себя периметрическую поверхность, продолжающуюся поперечно от ударной поверхности вокруг периметра первого расширяемого элемента и второго расширяемого элемента, соответственно.
9. Система подушки безопасности по п. 8, в которой диаметры первого расширяемого элемента и второго расширяемого элемента через каждую периметрическую поверхность соответственно меньше, чем диаметр ударной поверхности.
10. Система подушки безопасности по п. 1, дополнительно содержащая систему обнаружения удара в сообщении с контроллером и выполненную с возможностью обнаружения удара транспортного средства.
11. Система подушки безопасности по п. 10, в которой система обнаружения удара включает в себя датчик удара для обнаружения удара.
12. Транспортное средство, содержащее:
приборную панель;
узел подушки безопасности, содержащий основание, поддерживаемое приборной панелью, и подушку безопасности, поддерживаемую основанием, причем подушка безопасности является надуваемой из ненадутого положения в надутое положение и имеет ударную поверхность, разнесенную от приборной панели в надутом положении;
подушка безопасности содержит расширяемый элемент и связывающее средство, продолжающееся от основания к расширяемому элементу в ненадутом положении;
причем расширяемый элемент имеет периметрическую поверхность, продолжающуюся поперечно от ударной поверхности вокруг периметра расширяемого элемента.
13. Транспортное средство по п. 12, в котором диаметр расширяемого элемента через периметрическую поверхность меньше, чем диаметр ударной поверхности.
14. Транспортное средство по п. 12, в котором связывающее средство выполнено с возможностью удержания расширяемого элемента в неразвернутом положении относительно ударной поверхности, когда подушка безопасности наполняется до первого давления надувания, и высвобождения расширяемого элемента, когда подушка безопасности наполняется до второго давления надувания более высокого, чем первое давление надувания.
15. Транспортное средство по п. 12, в котором связывающее средство выполнено с возможностью сохранения соединения с расширяемым элементом, когда подушка безопасности наполняется до первого давления надувания, и разрыва, когда подушка безопасности наполняется до второго давления надувания более высокого, чем первое давление надувания.
16. Транспортное средство по п. 12, в котором связывающее средство включает в себя петлю, выполненную с возможностью удержания расширяемого элемента в неразвернутом положении относительно ударной поверхности, когда подушка безопасности наполняется до первого давления надувания, и отрыва, когда подушка безопасности наполняется до второго давления надувания более высокого, чем первое давление надувания.
17. Транспортное средство по п. 12, в котором расширяемый элемент расположен вдоль края ударной поверхности.
18. Транспортное средство по п. 12, в котором подушка безопасности продолжается в первом направлении от основания к ударной поверхности, при этом расширяемый элемент продолжается от ударной поверхности в первом направлении.
19. Транспортное средство по п. 12, в котором узел подушки безопасности содержит нагнетатель в сообщении с подушкой безопасности.