БОЕВАЯ МАШИНА РЕАКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ

Боевая машина реактивной системы залпового огня.
Полезная модель относится к военной технике, а конкретно к боевым машинам реактивной системы залпового огня (РСЗО), выполненными на базовом шасси и может быть использована при разработках новых или модернизированных боевых машин РСЗО, выполненных на базовом шасси танка.
Известны боевые машины РСЗО, выполненные на колесном или гусеничном шасси (в том числе и на танковом шасси, например РСЗО MAR-290 - Израиль создана на шасси танка Центурион) см. журнал Зарубежное военное обозрение, №5, 1991г., стр. 22-30, рис 1-6) где представлены боевые машины ведущих стран, а конкретно: РСЗО MLRS - США; РСЗО Ларс-2 - ФРГ; РСЗО Фирс-30 - Италия; РСЗО Тэруэль - Испания и др., у которых качающаяся часть (КЧ) закрепляется непосредственно на поворотной платформе (ПП) пусковой установки (ПУ), а в качестве ограничителей деформирующих колебаний на элементы ПУ использованы привода вертикального и горизонтального наведения и/или специальные штанги с корпусом шасси транспортного средства. Это обусловлено тем что КЧ ПУ крепится на ПП безконсольно или с небольшим смещением от оси ПП.
Недостатком известных боевых машин РСЗО является то, что крепление КЧ на ПП невозможно использовать на боевой машине РСЗО, выполненной на базовом шасси танка с использованием его погонного устройства под ПП без переделки корпуса шасси.
Известна боевая машина РСЗО, выполненная на базовом шасси танка (см. полезную модель РФ № 6882 по МКИ- F41F3/04 или МКИ- F41A9/87), содержащая с приводами наведения ПУ, включающую КЧ, выполненную в виде транспортно-пускового контейнера с опорными кронштейнами и установленную на погонном устройстве танка ПП с выносными кронштейнами, концы которых через оси цапф связаны с опорными кронштейнами КЧ и снабжены поперечной балкой, под которой на крыше корпуса шасси по дуге окружности с радиусом вращения поперечной балки закреплены опорные стойки с грибовидной головкой.
Недостатком известной машины РСЗО является наличие значительных деформирующих колебаний выносных кронштейнов в начале запуска двух и более ракет, а также при транспортировке по пересеченной местности.
Целью полезной модели является снижение деформирующих колебаний выносных кронштейнов ПП при одновременном запуске двух и более ракет на всех допустимых углах поворота ПУ по горизонту, а также при транспортировке.
Поставленная цель достигается за счет того, что на поперечной балке закреплен регулируемый по высоте Т-образный ограничитель, выполненный изогнутым по дуге окружности с радиусом вращения поперечной балки, при этом продольная полка ограничителя установлена с зазором под головками опорных стоек и снабжена отверстиями под болты крепления, снабженными регулировочными шайбами по высоте, а поперечная полка ограничителя снабжена резьбами втулками под упорные винты, причем на поперечной балке над головками опорных стоек жестко закреплена опорно-предохранительная дугообразная планка, кроме того опорные стойки выполнены с возможностью регулировки по высоте, обеспечивая необходимый технологический зазор между головкой стойки и дугообразной планки, при этом крайние стоики вынесены в зону надгусенчных полок корпуса
шасси.
и
ну деформирующих колебаний выносных кронштейнов, что в целом обеспечило надежность работы ПУ;
-конструкция ограничителя обеспечила его простоту, технологичность при изготовлении и монтаже, а также достаточную прочность;
-регулирование по высоте ограничителя и опорных стоек обеспечило возможность создания технологических и эксплуатационных зазоров между ограничителем и головкой опорной стойки, а также между головкой опорной стойки и дугообразной планкой.
Полезная модель поясняется чертежами, где:
-на фиг.1 - изображен вид сбоку на ПУ;
-на фиг.2 -вид А фиг.1 на ПП и корпус машины сверху;
-на фиг.З -разрез Б-Б фиг.2, где изображена опорная стойка и ограничитель;
-на фиг.4 - разрез В-В фиг.З;
-на фиг.5 - вид по стрелке Г фиг.2, где изображено крепление крайних опорных стоек.
Боевая машина РСЗО выполнена на базовом шасси 1 танка (фиг.1), на погонном устройстве 2 которого смонтирована ПУ с приводами наведения 3 и 4. Привод 3 является основным силовым гидроцилиндром вертикального наведения, а привод 4 является компенсационно-уравновешивающим гидроцилиндром. ПУ включает КЧ, выполненную в виде транспортно-пускового контейнера (ТПК) 5 с опорными кронштейнами 6 и установленную на погонном устройстве 2 поворотную платформу (ПП) 7 с выносными кронштейнами 8, (фиг2) свободные концы которых через оси цапф 9 связаны к.с опорными кронштейнами 6 ТПК 5 и связаны между собой поперечной балкой 10, под которой на крыше корпуса шасси 1 по дуre окружности радиуса R закреплены опорные стойки 11. Величина радиуса R равна расстоянию от оси вращения ПП 7 до продольной оси поперечной балки 10. Каждая опорная стойка 11 выполнена в виде (фиг.З) приваренной к крыше корпусашасси 1 резьбовой втулки 12, в которую ввернута цилиндрическая опора 13 с грибовидной головкой 14 и цилиндрической проточкой под ней, в которой выполнены два сквозных диаметральных отверстия 15, расположенных перпендикулярно относительно друг друга. Отверстия 15 выполнены под ключ для подкрутки опоры 13 с целью обеспечения получения эксплуатационного зазора fl.
При этом (фиг.4) втулка 12 снабжена шаговыми резьбовыми отверстиями, а опора 13 - продольными пазами 16 под винты 17 для стопорения опоры 13 после установки зазора Q. На балке 10 со стороны стоек 11 посредством болтов 18 закреплен регулируемый по высоте путем набора шайб 19 Т-образный в поперечном сечении ограничитель 20 предназначенный для ограничения перемещения кронштейнов 8 вверх при запуске ракет, а для ограничения вниз служат опорные стойки 11, то есть стойки 11 и ограничитель 20 значительно уменьшают амплитуду деформирующих колебаний кронштейнов 8, а вместе с ними и всей КЧ с ТПК 5. Ограничитель 20 выполнен изогнутым по дуге окружности с радиусом RI из точки вращения ПП, при этом продольная полка ограничителя 20 устанавливается с
эксплуатационным зазором б от нижней поверхности головок 14 (через шайбы 19)
и снабжена отверстиями под болты 18 крепления к балке 10 через резьбовые бонки 22, а поперечная полка ограничителя 20 снабжена резьбовыми втулками 23 под упорные винты 24, обеспечивающих достаточную жесткость ограничителя 20 при его взаимодействии с головкой 14, причем на балке 10 приварена опорнопредохранительная дугообразная планка 25, взаимодействующая с головками 14 при выходе ракет на ТПК 5.
Для того, чтобы обеспечить работу ограничителя 20 на всех курсовых углах (фиг.5 и 2) запуска ракет введены дополнительные крайние опорные стойки 26 аналогичной конструкции со стойками 11, резьбовые втулки 12 которых вварены в консольные кронштейны 27 над надгусеничными полками 28 корпуса шасси 1. Стойки 26 разе(е1црны на той же дуге окружности, на которой размещены стойки 11. Опоры 11 и 26 обеспечивают при стрельбе опирание планки 25 не менее, чем на три опорные стойки при повороте ПП 7 в горизонтальной плоскости в любом возможном секторе стрельбы из исходного положения I в крайнее положение II (фиг.2). Болты 18 снабжены пружинными шайбами 29, а упорные винты 24 контргайками 30. Винты 17 законтрены проволокой 31.
При стрельбе усилия, воздействующие на КЧ передаются на кронштейны 8 ПП 7.Опорные стойки 11 и 26 ограничивают перемещение кронштейнов 8 вниз по направлению к крыше корпуса шасси 1, а ограничитель 20 ограничивает перемещение кронштейнов 8 вверх величиной зазора б, обеспечивая возможность одновременного запуска двух и более ракет на всех допустимых углах поворота ПУ по горизонту.
При транспортировке ТПК 5 с полным комплектом ракет по пересеченной местности на кронштейны 8 воздействуют недопустимые вертикальные, инерционные деформирующие колебания, которые вызывают большие деформации кронштейнов 8 вверх и вниз, приводящие к поломке упомянутых кронштейнов 8. Опорные стойки 11, 26 и ограничитель 20 устраняют эти деформирующие колеРабота
бания и ограничивают перемещение кронштейнов вниз - вверх до величин расчетных зазоров Q и Д соответственно.
Таким образом, предложено техническое решение, которое значительно повышает тактико-технические характеристики боевой машины РСЗО (стрельба одновременно двумя и более ракетами, уменьшает промежуток времени между залпами, повышает точность поражения цели) и обеспечивает надежность боевой машины в целом.