Стенд для тестирования гидрозащиты погружных электродвигателей

jj20p2f32t24
Стенд для тестирования гидрозащиты погружных электродвигателей.
Данная полезная модель относится к стендам для испытания гидрозащиты погружных электродвигателей, используемых в качестве привода центробежных насосов добычи нефти. Данные стенды предназпачены для испытания и обкатки протекторов, а также торцевых уплотнений и обратных клапанов протекторов и компенсаторов на герметичность.
Известен стенд для тестирования гидрозащит погружных электродвигателей, содержащий станину для установки испытуемого изделия, приводной двигател, грузоподъемный механизм, гидросистему для заполнения полости испытуемого изделия маслом и контрольно- измерительную аппаратуру. ( ПМ № 2001102869, 20.08.2001г.)
Недочстаток данного стенда заключается в сложности конструкции и дороговизне комплектующих изделий, в частности электронных датчиков для измерения параметров испытуемого изделия.
Технической задачей данной полезной модели является создание более простой и экономичной конструкции стенда с сохранением возможностей по снятию характеристик.
Задача решается тем, что в стенде для тестирования гидрозащит погружных электродвигателей, содержащем станину, приводной двигатель с механизмом перемещения, гидросистему, и контрольно - измерительную аппаратуру, станина расположена на передней стенке вертикальноориентированной рамы и выполнена в виде поворотной плиты с зажимами для закрепления испытуемого изделия, механизм перемещения электродвигателя расположен в верхней части рамы и выполнен в виде колеса с направляющей канавкой и троса с противовесом, к противоположному концу которого пприкреплен приводной электродвигатель с фланцем, гидросистема содержит насос.
МКИ F15B 19/00/ GOIM 10/00
трубопровод подвода масла с регулятором давлеппя и эластичными рукавами и приемные емкости. Пульт управления оснащен контроллером.для измерения суммарной потребляемой мощности. Предлагаемая конструкпия стенда обеспечивает измерение мощности, потребляемой протектором по разности показаний мощностей, снимаемых с контроллера на холостом ходу электродвигателя и на электродвигателе с протектором, что позволяет исключить из схемы стенда датчик момента и датчнк оборотов.
Фиг.1- схема стенда для тестирорвания гидрозащит погружных электродвигателей.
Стенд содержит раму 1, в верхней части которой расположено колесо 2 с направляющей канавкой для троса 3. Электродвигатель 4 с фланцем 5 крепится к тросу 3, с противоположпой стороны которого расположен нротивовес для обеспечения равновесия с двигателем. Па передней стенке рамы 1 расположена поворотная плита 6 с зажимами 7 и фиксатором 8, служащим для придания испытуемому изделию, как горизоптального, так и вертикальиого положеиия. В верхней части рамы также размещен пульт управления 9 с контроллером 10 для измерения суммарной потребляемой мощности. Гидросистема 11 предпазначена для заполнения нолости испытуемого изделия маслом и содержит подающий иасос ( на чертеже не показан), трубопровод подвода масла 12, расположенный на боковой поверхности рамы 1 и оснащенный гибкими рукавами 13 для крепления к испытуемому изделию.
Стенд работает следующим образом. Пспытуемое изделие устанавливается на поворотную плиту 6 и закрепляется в ложементах зажимов 7. С помощью насоса гидросистемы 11 в полости испытуемого изделия создается давление - 1 кгс/CMf, которое выдерживается в течении 5 мин. и по показателям манометров определяется отсутствие утечек, после чего производится отсоединение гидросистемы 11 и слив масла из полости испытуемого изделия. Далее на холостом ходу обкатывается электродвигатель 4 и с контроллера 10 снимается показание мощности. ( MI). Далее нротектор устанавливается вертикально, подсоединяется гидросистема И, создается давление 1кг./см, которое выдерживается в течении 10 мии., присоединяется электродвигатель 4, обкатывается в течении 30 мин. и с помощью контроллера 9 снимается показание мощности (Mz).