КОМПЛЕКС ПО ВЫПРАВКЕ ОПОР КОНТАКТНОЙ СЕТИ

Комплекс по выправке опор контактной сети относится к машинам технологического комплекса, и предназначен, в частности, для выравнивания железнодорожных опор, отклонившихся от вертикального положения.
Из-за недостатков конструкции фундамента, в который устанавливается опора, а также состояния земляного полотна вокруг него, ряд опор со временем теряют устойчивость- получают недопустимые отклонения от вертикали. Это требует периодического наблюдения за опорами и их рихтовки.
Процесс выравнивания опор требует пооперационных, последовательно проводимых во времени отдельных видов технологических работ:
разработки грунта около опоры со стороны, противоположной наклону;
выставления опоры до вертикального положения путем механического
воздействия
засыпки грунтом образовавшихся пустот и уплотнения почвы вокруг опоры
Существует универсальный комплекс УКБС («Концепция механизации ремонта и модернизации контактной сети электрифицированных железных дорог, Москва, МПС РФ, 2000 г.) для бурения скважин. В его комплект входят: платформа с автономным ходом, имеющая опорно-поворотное устройство на базе крана, стрелу со сменным буровым оборудованием. Недостатком комплекса является наличие дополнительной прицепной платформы с компрессорами. К тому же, с помощью данного комплекса нельзя выполнить все технологические работы по выправке опор.
Известна, также, многофункциональная автомотриса типа АДМ-1С, смонтированная на железнодорожной платформе. Она предназначена для обслуживания, ремонта и монтажа контактной сети. В том числе, для разработки котлованов и установки опор. («Концепция механизации ремонта и модернизации контактной сети электрифицированных железных дорог, Москва, МПС РФ, 2000 г.). Указанная автомотриса оборудована автономно работающими краном и буровой установкой. Недостатком данной автомотрисы является отсутствие в комплекте с краном механизма захвата железобетонной опоры (для выравнивания опор); вылет бура недостаточен для проведения буровых работ (в нашем случае для выемки грунта возле опоры) при максимальном габарите опор от оси пути, равным 5,7 м.
Таким образом, известны машины и механизмы, предназначенные для выполнения отдельных видов работ технологического цикла по выправке опор, но нет механизма, способного выполнять все перечисленные работы в комплексе.
Предлагаемый комплекс по выправке опор предназначен для механизации цикла работ по выправке опор контактной сети. Для этого все механизмы, входящие в комплекс (кран, буровая установка и уплотнитель грунта), смонтированы на одной транспортной платформе, и приводятся в действие от единой энергетической установки. Стрела крана снабжена специальным механизмом для захвата железобетонной опоры, и конструктивно выполнена таким образом, что дает возможность замены механизма захвата опоры на бурильную установку. Такая унификация значительно снижает себестоимость изготовления всего комплекса, и значительно сокращает время на проведение ремонтных работ. Практика показала, что концепция построения такого комплекса верна, а опытный образец нуждается в незначительных доработках.
На Фиг.1 изображен сборочный чертеж предлагаемого комплекса по выправке опор, поясняющий конструкцию комплекса, взаимодействие частей и механизмов и их назначение. На Фиг. 2 и ФигЗ изображены взаиморасположение комплекса и опоры контактной сети при выработке грунта возле опоры (при помощи бурильной установки) и выправке опоры при помощи механизма захвата.
Комплекс по выправке опор контактной сети (Фиг.1) смонтирован на транспортной платформе 1. В состав комплекса входят: кран 2 с телескопической стрелой 3, бурильная установка 4, энергетическая установка 5, виброустановка 6. Для контроля грузоподъемности крана и ограничения развиваемого им усилия, стрела крана снабжена ограничителем грузового момента 7, а на конечной выдвижной секции телескопической стрелы установлен съемный механизм захвата опоры 8. Для придания устойчивости системе путем расширения опорной базы, и устранения опрокидывающего момента, транспортная платформа снабжена аутригерами 9 и рельсовыми захватами 10.
Комплекс по выправке опор контактной сети работает следующим образом:
В основу принципа выправки опор заложено воздействие гидравлического или иного усилия к поверхности опоры. Чем ближе точка приложения силы к основанию опоры (не более 1,5 метров от уровня головки рельса), тем меньше изгибающий момент. Для выправки опор, установленных в слабых грунтах, выдвигается телескопическая стрела крана, снабженная механизмом захвата опоры 8. На захваченную опору производится воздействие усилия, перпендикулярного оси опоры, и направленного в сторону, противоположную наклону. В основном это усилие перпендикулярно оси полотна железной дороги. Влево или вправо опоры практически не заваливаются, т.к удерживаются смонтированными на них контактными проводами.
Для выправки опор в плотных грунтах и опор, продолжительное время находившихся в наклонном состоянии, необходимо произвести откопку опоры на глубину 1,5-2 метра со стороны, противоположной наклону. Для этого механизм захвата опоры 8 заменяется на бурильную установку 4. Пробуренное отверстие достаточно для выправки опор практически в любых грунтах. Контроль прилагаемой нагрузки, во избежание разрушения опоры, контролируется ограничителем грузового момента 7, и не превышает 5000 кг.
Для уплотнения грунта после выправки опоры используется виброустановка 6. Все механизмы приводятся в действие от энергетической установки 5.
Формула изобретения
Комплекс по выправке опор контактной сети, включающий кран с телескопической стрелой, снабженный ограничителем грузового момента; бурильной установкой и вибро установкой, отличающийся тем, что механизмы, составляющие комплекс, питаются от единой энергетической установки, смонтированы на общей транспортной платформе, снабженной аутригерами и рельсовыми захватами, а конечная подвижная секция стрелы крана оснащена съемным механизмом захвата опоры, заменяемым на бурильную установку.
2001108174
Комплекс по выправке опор контактной сети