СПУСКНОЙ КЛАПАН ДЛЯ СЛИВНОГО БАЧКА САНТЕХНИЧЕСКОГО УСТРОЙСТВА
DRAIN VALVE FOR DRAIN TANK OF SANITARY APPLIANCE

Изобретение относится к спускному клапану для сливного бачка сантехнического устройства, в частности скрытого сливного бачка, содержащему корпус со сливным отверстием, причем сливное отверстие ограничено седлом клапана, и затвор, плотно прилегающий в закрытом состоянии спускного клапана к его седлу, причем корпус клапана содержит расположенную перед седлом в направлении слива камеру для приема воды.
Смывные бачки для унитазов или писсуаров известны в самых разных выполнениях. Традиционные санитарные сливные бачки сантехнических устройств, в частности скрытые сливные бачки, содержат корпус, в передней стенке или на верхней стороне которого выполнено ревизионное отверстие. Функциональные части, такие как спускной и наполнительный клапаны, устанавливаются в корпусе бачка через ревизионное отверстие. Последнее комбинируется обычно с исполнительной пластиной, которая содержит одну или две подвижно установленные исполнительные клавиши для инициирования слива воды. В целях обслуживания и ремонта ревизионное отверстие обеспечивает доступ к установленным в корпусе бачка функциональным частям.
В частности, по эстетическим причинам исполнительные пластины скрытых сливных бачков выполняются, как правило, относительно маленькими. В соответствии с этим ограничены размеры ревизионных отверстий. Монтаж располагаемых в корпусе бачка функциональных частей из-за маленьких ревизионных отверстий оказывается затруднительным.
В DE 202007017789 U1 раскрыт скрытый сливной бачок для унитаза или писсуара с наполнительным и спускным клапанами, сливной трубой и электрическим исполнительным устройством для инициирования слива, у которого под размещающим смывную воду корпусом бачка расположено присоединительное пространство или корпус для размещения электрического блока управления и запираемого подвода для воды, причем присоединительное пространство или корпус имеет на своей передней стороне ревизионное отверстие, рассчитанное и расположенное так, что оно после монтажа унитаза или писсуара скрыто им.
Известный из DE 202007017789 U1 скрытый сливной бачок основан на том факте, что задняя сторона унитаза обычно закрывает значительно бóльшую поверхность стены, чем относящаяся к унитазу традиционная исполнительная пластина для инициирования слива воды. Поэтому незаметно закрываемое унитазом ревизионное отверстие расположенного под скрытым сливным бачком присоединительного пространства или корпуса выполняется значительно бóльшим, чем ревизионное отверстие скрытого сливного бачка, расположенное над унитазом и закрываемое традиционной исполнительной пластиной. Большее ревизионное отверстие облегчает присоединение и монтаж функциональных частей скрытого сливного бачка. Последний не требует для своего пуска в эксплуатацию проведения каких-либо монтажных работ внутри своего принимающего смывную воду корпуса. Поэтому корпус бачка может быть выполнен закрытым, т.е. без ревизионного отверстия. В соответствии с этим от обычной исполнительной пластины, которая в смонтированном состоянии закрывает расположенное над унитазом ревизионное отверстие скрытого сливного бачка, можно отказаться. Этот известный скрытый сливной бачок обеспечивает, тем самым, сплошную поверхность стены над унитазом, благодаря чему достигается особый дизайн. Например, поверхность стены над унитазом обеспечивает ее сплошную облицовку без необходимости выполнения в ней выреза для обычной исполнительной пластины.
Механическое исполнительное устройство для инициирования смыва в известном из документа DE 202007017789 U1 скрытом сливном бачке не предусмотрено. Напротив, предусмотрены электрические исполнительное устройство и блок управления, посредством которых приводится в действие электрический сервопривод, открывающий и закрывающий спускной клапан. При этом последний содержит в качестве затвора шарик или поворотную заслонку.
В основе изобретения лежит задача создания спускного клапана описанного выше рода, который можно было бы расположить вне сливного бачка и который был бы доступен для своего обслуживания и демонтажа через закрываемое унитазом или писсуаром ревизионное отверстие.
Эта задача решается посредством спускного клапана, охарактеризованного признаками п. 1 формулы изобретения. Предпочтительные варианты выполнения предложенного спускного клапана охарактеризованы в зависимых пунктах формулы изобретения.
Предложенный спускной клапан характеризуется тем, что его затвор снабжен вспомогательной камерой для приема воды, вместимость которой в открытом состоянии спускного клапана меньше, чем в его закрытом состоянии. Вспомогательная камера ограничена гибким и/или подвижным участком стенки. Кроме того, вспомогательной камере придан вспомогательный спускной клапан, который в первом положении обеспечивает приток воды во вспомогательную камеру, а во втором положении – слив воды из вспомогательной камеры.
Предложенный спускной клапан может быть расположен вне сливного бачка, в частности под ним. Обслуживание и демонтаж спускного клапана могут осуществляться через закрываемое унитазом или писсуаром ревизионное отверстие. Последнее может быть расположено для этого в передней стенке, в которой размещен сливной бачок, так, что после демонтажа унитаза или писсуара спускной клапан, по меньшей мере, одним, размещенным на корпусе клапана, выполненным преимущественно за одно целое отрезком сливной трубы направлен в ревизионное отверстие. Предложенный спускной клапан обеспечивает, тем самым, больше степеней свободы или новые степени свободы при оформлении туалетных помещений и ванных комнат. Управление спускным клапаном посредством вспомогательного спускного клапана позволяет облегчить срабатывание спускного клапана и достичь его надежного функционирования.
По сравнению с традиционными спускными клапанами сливных бачков предложенный спускной клапан обеспечивает преимущество, заключающееся в том, что требуемые для срабатывания вспомогательного спускного клапана и, тем самым, для срабатывания спускного клапана усилия относительно малы.
Предложенный спускной клапан подходит, в частности, для расположения вне сливного бачка сантехнического устройства; он может использоваться также внутри сливного бачка сантехнического устройства.
Имеющуюся в корпусе предложенного спускного клапана камеру для приема воды, в которой расположен затвор клапана, можно назвать также главной камерой. В соответствии с этим расположенный в главной камере затвор клапана можно назвать также затвором главного клапана, а клапан, образованный затвором клапана и приданным им седлом, – главным клапаном. Этот главный клапан управляется, согласно изобретению, вспомогательным спускным клапаном. Для этого затвор клапана (затвор главного клапана) снабжен вспомогательной камерой для приема воды, вместимость которой в открытом состоянии главного клапана меньше, чем в его закрытом состоянии. Вместимость вспомогательной камеры, тем самым, изменяющаяся. Ограничивающая вспомогательную камеру стенка имеет для этого гибкий и/или подвижный участок, выполненный преимущественно в виде сильфона. Согласно другому предпочтительному варианту, гибкий и/или подвижный участок стенки выполнен формоустойчивым. Для этого он снабжен, например, одним или несколькими подвижными опорными кольцами, которое/которые расположено/расположены преимущественно на его внутренней стороне.
Приданный вспомогательной камере вспомогательный спускной клапан выполнен так, что он в первом положении обеспечивает приток воды во вспомогательную камеру, а во втором положении – ее слив из вспомогательной камеры. Втекающая во вспомогательную камеру вода течет при этом в нее преимущественно через вспомогательный спускной клапан. Вытекающая из вспомогательной камеры вода вытекает из нее преимущественно также через вспомогательный спускной клапан. По сравнению с главным клапаном вспомогательный спускной клапан может быть реализован относительно меньших размеров.
Втекающая во вспомогательную камеру вода увеличивает ее объем, в результате чего соединенный с гибким и/или подвижным участком стенки вспомогательной камеры затвор клапан (затвор главного клапана) движется в направлении седла, чтобы закрыть главный клапан или слив. В закрытом состоянии слива давление воды в камере спускного корпуса (главной камере) и давление воды во вспомогательной камере, в основном, одинаковые. Поскольку при этом нагруженная находящейся в главной камере водой площадь затвора клапана (затвора главного клапана) меньше, чем нагруженная находящейся во вспомогательной камере водой площадь затвора клапана, затвор клапана прижимается к седлу, в результате чего возникает надежный запор слива (главного клапана).
Для открывания главного клапана или слива вспомогательный спускной клапан, который можно кратко назвать также вспомогательным клапаном, движется во второе положение, в котором вода вытекает из вспомогательной камеры. В то же время дальнейший приток воды во вспомогательную камеру прерывается, по меньшей мере, настолько, что вытекающий из вспомогательной камеры объемный поток воды больше втекающего в него объемного потока воды. За счет этого давление воды во вспомогательной камере уменьшается по сравнению с давлением воды в главной камере, вследствие чего затвор приподнимается от седла, а гибкий и/или подвижный участок стенки вспомогательной камеры сжимается или сокращается.
Как уже сказано, гибкий и/или подвижный участок стенки вспомогательной камеры выполнен преимущественно в виде сильфона. Однако вместо сильфона для реализации гибкого и/или подвижного участка стенки можно использовать также, например, закатывающуюся мембрану и/или выполненную телескопической конструкцию стенки. При этом телескопически смещающиеся по отношению друг к другу сегменты стенки могут быть соединены, например, гибкой кольцеобразной уплотнительной мембраной.
В другом предпочтительном варианте предусмотрено, что вспомогательная камера частично ограничена колпачковым участком корпуса. Колпачковый участок корпуса обеспечивает надежную пространственную ориентацию и фиксацию вспомогательной камеры внутри большей камеры спускного корпуса. Колпачковый участок корпуса вспомогательной камеры изготовлен, например, в виде отливки из пластика, преимущественно жесткого пластика.
Согласно другому предпочтительному варианту, колпачковый участок корпуса снабжен манжетным бортиком. Такой бортик позволяет надежно и герметично соединить сильфон с колпачковым участком корпуса, причем бортик может одновременно выполнять направляющую и защитную функцию по отношению к сильфону, когда тот сжимается при открывании спускного клапана.
Другой предпочтительный вариант отличается тем, что затвор клапана содержит стержень, установленный с возможностью перемещения во втулочном базирующем элементе, который соединен с верхним участком стенки вспомогательной камеры. За счет этого, несмотря на гибкий и/или подвижный участок стенки вспомогательной камеры может быть долговременно обеспечена надежная ориентация затвора по отношению к седлу. При этом втулочный базирующий элемент может удерживаться преимущественно колпачковым участком корпуса, например, за счет того, что втулочный базирующий элемент и колпачковый участок корпуса выполнены за одно целое или соединены между собой с материальным замыканием.
В другом варианте предусмотрено, что затвор имеет краевой участок, который выдается вбок за седло и в закрытом состоянии спускного клапана ограничивает с дном камеры корпуса щель. За счет этой щели возникающее в камере корпуса (главной камере) давление воды может надежно воздействовать на выдающуюся вбок за седло краевую поверхность затвора, чтобы вытекании воды из вспомогательной камеры вследствие соответствующего срабатывания вспомогательного спускного клапана обеспечить приподнятие затвора от седла и, тем самым, открывание спускного клапана (главного клапана).
Для достижения хорошей или высокой производительности смыва предпочтительно, если, согласно другому варианту, затвор имеет отклоняющую поверхность для смывной воды, которая в закрытом состоянии спускного клапана направлена в ограниченное седлом сливное отверстие. Отклоняющая поверхность затвора для смывной воды может быть выполнена, например, в форме вращательно-симметрично огибающей вогнутой дуги или в форме конуса.
Согласно другому варианту, корпус спускного клапана содержит присоединительный штуцер для присоединения спускного клапана к соединенному со сливным бачком сливному патрубку или к соединенному со сливным бачком сливному трубопроводу. Присоединительный штуцер обеспечивает простые и быстрые демонтаж и монтаж спускного клапана. Присоединительный штуцер имеет преимущественно, в основном, овальный или эллиптический профиль и представляет собой, таким образом, хороший компромисс между потребностью в конструктивном пространстве и свойствами течения. Присоединительный штуцер преимущественно снабжен уплотнительным кольцом, которое удерживается в выполненном в присоединительном штуцере огибающем пазу (кольцевом пазу).
В другом варианте вспомогательный спускной клапан предложенного спускного клапана расположен в байпасной линии, которая перекрывает ограниченное седлом сливное отверстие. Байпасная линия содержит преимущественно два или более трубных отрезка, соединенных между собой посредством герметичного вставного соединения. В соответствии с корпусом спускного клапана преимущественно также байпасная линия содержит присоединительный штуцер для присоединения байпасной линии к соединенному со сливным бачком сливному патрубку или к соединенному со сливным бачком сливному трубопроводу.
В этой связи в другом варианте предусмотрено, что байпасная линия впадает в сливной патрубок, который в направлении слива следует за седлом. Вода, вытекающая из вспомогательной камеры при соответствующем срабатывании вспомогательного спускного клапана, попадает, тем самым, в сливной патрубок. Демонтаж и монтаж предложенного спускного клапана дополнительно облегчаются за счет этого варианта. Сливной патрубок может быть непосредственно или через переходный патрубок соединен с присоединением для смывной воды унитаза или писсуара. Преимущественно сливной патрубок выполнен в виде содержащего присоединительную муфту угольника или колена.
Согласно другому варианту, сливной патрубок содержит присоединение для переливной трубы. Переливная труба и предусмотренное на следующем за главным клапаном сливном патрубке присоединение переливной трубы гарантируют, что при непрерывном притоке воды в смывной бачок, например из-за дефекта наполнительного клапана, будет предотвращен перелив сливного бачка и, тем самым, ущерб от воды.
Согласно одному альтернативному варианту, вместо сливного патрубка байпасная линия может содержать присоединение для переливной трубы, причем присоединение переливной трубы в этом случае следует в направлении слива за вспомогательным спускным клапаном.
Другой предпочтительный вариант отличается тем, что вспомогательный спускной клапан содержит установленный с возможностью качания затвор, снабженный магнитной муфтой, попеременно притягивающиеся элементы которой расположены на противоположных сторонах стенки закрытого корпуса, ограничивающего приемное пространство качающегося затвора вспомогательного клапана. Расположенные на противоположных сторонах стенки закрытого корпуса элементы магнитной муфты соединены между собой, тем самым, без утечек. Это позволяет избежать герметизируемого сквозного отверстия в стенке спускного клапана, которое служит для пропуска подвижного исполнительного элемента, например вала или исполнительной оси, и, тем самым, риска повреждения от воды из-за возможного дефекта в требуемой герметизации сквозного отверстия. В результате этот вариант гарантирует лишенное утечек управление спускным клапаном.
Ниже изобретение более подробно поясняется со ссылкой на изображающие пример его осуществления чертежи, на которых представлено следующее:
- фиг. 1: спускной клапан в закрытом состоянии на виде спереди;
- фиг. 2: спускной клапан из фиг. 1 на виде сверху;
- фиг. 3: спускной клапан в разрезе по линии А-А по фиг. 2;
- фиг. 4: спускной клапан в разрезе по линии В-В по фиг. 3;
- фиг. 5: спускной клапан в разрезе по линии D-D по фиг. 3;
- фиг. 6: спускной клапан в открытом состоянии в разрезе по линии А-А по фиг. 2;
- фиг. 7: спускной клапан в открытом состоянии в разрезе по линии D-D по фиг. 3.
Изображенный на чертежах спускной клапан 1 предназначен для комбинации со сливным бачком сантехнического устройства (не показан), в частности скрытым сливным бачком. Традиционные спускные клапаны для сливных бачков сантехнических устройств расположены внутри сливного бачка и доступны для проведения работ по обслуживанию и ремонту через расположенное над унитазом или писсуаром ревизионное отверстие.
Напротив, предложенный спускной клапан 1 выполнен так, что он в смонтированном состоянии расположен под сливным бачком и, тем самым, вне него. Спускной клапан 1 обеспечивает, тем самым, смещение ревизионного отверстия, расположенного у традиционных скрытых сливных бачков над унитазом или писсуаром, в такое место, которое лежит за унитазом или писсуаром, так что ревизионное отверстие полностью закрывается унитазом или писсуаром.
Спускной клапан 1 содержит закрытый корпус 2 (корпус спускного клапана), снабженный входным 3 и сливным 4 отверстиями. Входное отверстие 3 образовано присоединительным штуцером 5, расположенным преимущественно на верхней стороне корпуса 2. Посредством присоединительного штуцера 5 спускной клапан 1 может быть присоединен к соединенному со сливным бачком сливному патрубку или к соединенному со сливным бачком сливному трубопроводу.
Сливное отверстие 4 ограничено седлом 6 клапана. Седло 6 выполнено в виде кольцеобразного, преимущественно в форме кругового кольца выступа, который незначительно выдается внутрь корпуса 2. Позицией 7 обозначен затвор, который в закрытом состоянии спускного клапана 1 плотно прилегает к седлу 6 (фиг. 3 и 4).
К седлу 6 в направлении слива примыкает сливной патрубок 8, выполненный преимущественно в виде угольника. Конец сливного патрубка 8 может быть соединен непосредственно с присоединением сливного бачка (не показано) унитаза или писсуара. Для этого конец сливного патрубка 8 выполнен, например, в виде присоединительной муфты, которая имеет на внутренней стороне кольцевой паз 9 для размещения уплотнительного кольца.
Позицией 10 обозначен патрубок, входящий в сливной патрубок 8 и служащий в качестве присоединения для присоединенной к переливному отверстию сливного бачка переливной трубы (не показана).
Корпус 2 образует расположенную перед седлом 6 в направлении слива камеру 11. Она служит для размещения затвора 7 и приема воды. Корпус 2 состоит из нижней 2.1 и верхней 2.2 частей, герметично соединенных между собой. Нижняя часть 2.1 корпуса включает в себя сливное отверстие 4 с седлом 6 и сливной патрубок 8, а верхняя часть 2.2 – присоединительный штуцер 5 с входным отверстием 3. Корпус 2 выполнен преимущественно, в основном, коробчатым, причем его передняя и задняя боковые поверхности заметно шире его соответствующей боковой поверхности. Корпус 2 имеет, тем самым, в плане преимущественно, в основном, прямоугольную форму (фиг. 2). Выполненный за одно целое с верхней частью 2.2 корпуса присоединительный штуцер 5 имеет, в основном, овальный или эллиптический профиль. Главная ось профиля проходит параллельно передней и задней сторонам верхней части 2.2 корпуса.
Затвор 7 снабжен вспомогательной камерой 12 для приема воды. Вспомогательная камера 12 частично ограничена гибким и подвижным участком 13 стенки, так что ее вместимость изменяющаяся. Гибкий и подвижный участок 13 стенки формоустойчивый. Он содержит для этого, например, одно или несколько подвижных опорных колец 28, которое/которые расположено/расположены на его внутренней стороне. В изображенном примере гибкий и подвижный участок 13 стенки образован сильфоном. Сильфон 13 изготовлен, например, резино-эластичного материала или пластика.
Кроме того, вспомогательная камера 12 частично ограничена колпачковым участком 14 корпуса. Колпачковый участок 14 корпуса содержит обращенный к седлу 6 бортик 14.1, который служит для герметичного присоединения верхнего конца сильфона 13. Колпачковый участок 14 корпуса снабжен также манжетным бортиком 15. Он заканчивается на расстоянии над седлом 6. Манжетный бортик 15 охватывает верхний конец сильфона 13 и соединен с бортиком 14.1 колпачкового участка 14 корпуса непосредственно и/или через сильфон 13. Опционально бортик 15 имеет под своим верхним соединительным участком переходный участок 15.1, например в форме конуса, и примыкающий к нему, увеличивающий диаметр участок 15.2. Последний охватывает с зазором внешнюю сторону сильфона 13.
Нижний конец сильфона 13 герметично соединен с тарельчатым участком 7.1 затвора 7. Тарельчатый участок 7.1 имеет краевой участок 7.2, который выдается вбок за седло 6 и в закрытом состоянии спускного клапана 1 ограничивает с дном камеры 2 корпуса щель S. Краевой участок 7.2 выполнен аксиально смещенным на несколько миллиметров относительно касающегося седла 6 участка затвора (фиг. 3).
Затвор 7 содержит стержень 7.3, установленный с возможностью перемещения во втулочном базирующем элементе 14.2. Базирующий элемент 14.2 (направляющая) соединен с колпачковым участком 14 корпуса или с верхним участком стенки вспомогательной камеры 12. Верхний закрытый конец втулочной направляющей 14.2 выступает относительно верхней стороны колпачкового участка 14 корпуса и выдается, например, за присоединительный штуцер 5 в направлении сливного бачка (не показан). Нижний открытый конец направляющей 14.2 направлен в сильфон 13 и заканчивается преимущественно над нижней кромкой бортика 15 (фиг. 3 и 6). Цилиндрический стержень 7.3 клапана выполнен преимущественно трубчатым и открыт к полости 14.3 во втулочной направляющей 14.2.
Тарельчатый участок 7.1 затвора имеет отклоняющую поверхность 7.4 для смывной воды, которая в закрытом состоянии спускного клапана 1 направлена в ограниченное седлом 6 сливное отверстие 4. Отклоняющая поверхность 7.4 выполнена здесь, например, в форме вращательно-симметрично огибающей вогнутой дуги.
Вспомогательной камере 12 придан вспомогательный спускной клапан 16, который в первом положении обеспечивает приток воды во вспомогательную камеру 12, а в закрытом положении – вытекание воды из нее. Вспомогательный спускной клапан 16 расположен в байпасной линии 17, которая перекрывает седло 6 и находящееся там сливное отверстие 4. Байпасная линия 17 со стороны входа присоединена к сливному бачку и впадает в сливной патрубок 8, который в направлении слива следует за седлом 6. Устье 30 байпасной линии 17 в сливном патрубке 8 представлено на фиг. 4.
Вспомогательный спускной клапан 16 содержит затвор 16.1, установленный с возможностью качания в выполненном в байпасной линии 17 приемном пространстве 17.1. Приемное пространство 17.1, которое можно назвать также клапанной камерой, гидравлически соединена с вспомогательной камерой 12 через канал или проход 18. Проход 18 заканчивается на колпачковом участке 14 корпуса вспомогательной камеры 12 или на предусмотренном на колпачковом участке 14 корпуса присоединительном штуцере 14.4. Байпасная линия 17 содержит в зоне клапанной камеры 17.1 герметизирующую жидкость крышку 17.2.
Затвор 16.1 вспомогательного клапана 16 имеет относительно тонкий удерживающий участок 16.11 в виде перемычки, который отстоит с обеих сторон от стенки клапанной камеры и от крышки 17.2 и, тем самым, ограничивает проходы 19 для воды. На своем обращенном от оси 20 качания конце затвор 16.1 снабжен нижней или первой клапанной головкой 16.12, которая в закрытом положении вспомогательного клапана 16 перекрывает байпасную линию 17 таким образом, что клапанная камера 17.1 через верхний участок 17.3 байпасной линии пропускает поступающую в сливной бачок воду во вспомогательную камеру 12. Кроме того, затвор 16.1 на своем обращенном от оси 20 качания конце снабжен верхней или второй клапанной головкой 16.13, которая в открытом положении вспомогательного клапана 16 запирает впускное отверстие 17.4 клапанной камеры 17.1, так что вытекающая из вспомогательной камеры 12 вода течет не в верхний участок 17.3 байпасной линии, а в сливное отверстие 17.5 клапанной камеры 17.1 и, тем самым, в нижний участок 17.6 байпасной линии. Нижняя или первая клапанная головка 16.12 снабжена преимущественно резино-эластичным кольцевым уплотнением 29. Верхняя или вторая клапанная головка 16.13, напротив, не требует такого уплотнения.
Затвор 16.1 вспомогательного клапана 16 снабжен магнитной муфты 21 расположены на противоположных сторонах стенки 17.7 корпуса, которая ограничивает приемное пространство (клапанную камеру) 17.1 затвора 16.1. Стенка 17.7 корпуса выполнена в форме сегмента дуги окружности. Расположенный вне приемного пространства 17.1 магнит 22 или магнитный элемент закреплен на передвижных салазках или передвижной каретке 24. Поз. 25 обозначены ходовые ролики каретки 24. Расположенный внутри приемного пространства 17.1 магнит 23 или притянутый внешним магнитом 22 элемент закреплен на отстоящем дальше от оси 20 качания конце затвора 16.1.
На фиг. 3 показано положение вспомогательного клапана 16, в котором вода течет во вспомогательную камеру 12. Поток воды обозначен направленной во вспомогательную камеру 12 стрелкой. На фиг. 6 показано положение вспомогательного клапана 16, в котором вода может вытекать из вспомогательной камеры 12. Вытекание воды из вспомогательной камеры 12 обозначено двумя стрелками.
В закрытом состоянии спускного клапана 1 на фиг. 3 давление воды в камере корпуса 11 (главной камере) соответствует давлению воды во вспомогательной камере 12. Нагруженная давлением воды в главной камере 11 площадь тарельчатого участка 7.1 затвора 7 тогда заметно меньше площади тарельчатого участка 7.1 затвора 7, нагруженной давлением воды во вспомогательной камере 12. Таким образом, затвор 7 запирает ограниченное седлом 6 сливное отверстие 4 (фиг. 3).
При открывании вспомогательного спускного клапана 16.1 вода вытекает из вспомогательной камеры 12 по байпасной линии 17. При этом давление воды во вспомогательной камере 12 падает по сравнению с давлением воды в главной камере 11. Более высокое давление воды в главной камере 11 вызывает приподнятие затвора 7 от седла 6 и сжатие сильфона 13 (фиг. 6).
Байпасная линия 17 содержит преимущественно два трубных отрезка 17.8, 17.9, соединяемых или соединенных между собой посредством герметичного вставного соединения 26. Первый трубный отрезок 17.8 байпасной линии 17 соединен за одно целое или с материальным замыканием с верхней частью 2.2 корпуса спускного клапана 1 и содержит вспомогательный спускной клапан 16. Трубный отрезок 17.8 снабжен со стороны входа вставным присоединением 27. Второй трубный отрезок 17.9 байпасной линии, впадающий в сливной патрубок 8, соединен с нижней частью 2.1 корпуса. Герметичное вставное соединение 26 содержит муфтообразное соединение, которое выполнено или отформовано на внешней стороне второго трубного отрезка 17.9. Оси обоих трубных отрезков 17.8, 17.9 байпасной линии 17 проходят поперек друг другу, преимущественно, в основном, под прямым углом друг к другу.
Выполнение спускного клапана не ограничено изображенным на чертежах примером. Напротив, возможны многочисленные варианты, в которых даже при отличном от данного примера оформлении используется раскрытое в формуле изобретение.