СПОСОБ НАПРАВЛЕНИЯ НЕТКАННОГО ПОЛОТНА И НАПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

2
2
1. Способ направления транспортируемого в направлении F транспортировки нетканого полотна из синтетических волокон, причем используют нетканое полотно толщиной d менее 2 мм, предпочтительно менее 1,5 мм и плотностью менее 30 г/м, предпочтительно менее 25 г/м, полотно приводят в соприкосновение, по меньшей мере, с одним направляющим и/или обрабатывающим валом (вал) или, по меньшей мере, с одним блоком, по меньшей мере, из двух направляющих и/или обрабатывающих валов (валы), в направлении F транспортировки перед или непосредственно перед валом или блоком валов и/или в направлении F транспортировки за или непосредственно за валом или блоком валов расположена, по меньшей мере, одна, проходящая в направлении F транспортировки и поперек направления F транспортировки полотна стабилизирующая плита, полотно направляют вдоль, по меньшей мере, одной стабилизирующей плиты с таким расчетом, что расстояние а между ее обращенной к полотну поверхностью и поверхностью полотна составляет 0-20 мм, предпочтительно 0,1-10 мм и особенно предпочтительно 0,2-5 мм.
2. Способ по п. 1, при котором в качестве синтетических волокон используют синтетические элементарные нити или синтетические бесконечные элементарные нити.
3. Способ по п. 1, при котором в качестве нетканого полотна используют полотно «спанбонд» и/или полотно «мелтблаун».
4. Способ по п. 1, при котором полотно свободно или, в основном, свободно направляют в направлении F транспортировки перед валом или блоком валов по первому направляющему участку, причем на первом направляющем участке перед или непосредственно перед валом или блоком валов располагают, по меньшей мере, одну стабилизирующую плиту.
5. Способ по п. 4, при котором полотно свободно или, в основном, свободно направляют в направлении F транспортировки за валом или блоком валов по второму направляющему участку, причем на втором направляющем участке за или непосредственно за валом или блоком валов располагают, по меньшей мере, одну стабилизирующую плиту.
6. Способ по п. 1, при котором, по меньшей мере, одну стабилизирующую плиту располагают под полотном, причем измеряют расстояние а между верхней стороной стабилизирующей плиты и нижней стороной полотна.
7. Способ по п. 1, при котором, по меньшей мере, одну стабилизирующую плиту располагают над полотном, причем измеряют расстояние а между нижней стороной стабилизирующей плиты и верхней стороной полотна.
8. Способ по п. 1, при котором, помимо, по меньшей мере, одной стабилизирующей плиты, выполнен, по меньшей мере, один дополнительный стабилизирующий элемент в виде поверхностного отклоняющего элемента, причем посредством отклоняющего элемента отклоняют или отводят по поверхностному отклоняющему элементу от поверхности полотна захватываемый ею воздух.
9. Способ по п. 1, при котором полотно транспортируют со скоростью транспортировки более 600 м/мин.
10. Способ по п. 1, при котором полотно направляют в зоне стабилизирующей плиты или в зоне, по меньшей мере, одной стабилизирующей плиты без нагружения газом.
1
2
11. Направляющее устройство для транспортируемого в направлении F транспортировки нетканого полотна из синтетических волокон, преимущественно из синтетических бесконечных элементарных нитей, в частности для осуществления способа по одному из п.п. 1-10, причем имеется, по меньшей мере, одно подающее устройство для транспортируемого полотна, в направлении транспортировки полотна за подающим устройством расположен, по меньшей мере, один направляющий и/или обрабатывающий вал (вал) для полотна или, по меньшей мере, один блок, по меньшей мере, из двух направляющих и/или обрабатывающих валов (валы) для полотна, в направлении F транспортировки перед или непосредственно перед валом или блоком валов и/или в направлении F транспортировки за или непосредственно за валом или блоком валов расположена, по меньшей мере, одна, проходящая в направлении F транспортировки и поперек направления F транспортировки полотна стабилизирующая плита и, по меньшей мере, одна стабилизирующая плита расположена с таким расчетом, что расстояние а между ее обращенной к полотну поверхностью и поверхностью полотна составляет 0-20 мм, предпочтительно 0,1-10 мм и особенно предпочтительно 0,2-5 мм, (кратчайшее) расстояние A между торцевым со стороны вала концом расположенной в направлении F транспортировки перед валом или блоком валов стабилизирующей плиты и расположенным в направлении транспортировки за стабилизирующей плитой валом или первым валом составляет 0,2-500 мм, преимущественно 0,2-200 мм, предпочтительно 0,2-100 мм и особенно предпочтительно 0,2-40 мм, и/или (кратчайшее) расстояние A между торцевым со стороны вала концом расположенной в направлении F транспортировки за валом или блоком валов стабилизирующей плиты и расположенным в направлении транспортировки перед стабилизирующей плитой валом или последним валом блока валов составляет 0,2-500 мм, преимущественно 0,2-150 мм и предпочтительно 0,2-100 мм.
12. Устройство по п. 11, в котором предусмотрен блок, по меньшей мере, из двух направляющих валов (валы), и оба направляющих вала расположены с возможностью ведения транспортируемого полотна сначала по верхнему направляющему валу, а затем по расположенному под верхним валом нижнему направляющему валу.
13. Устройство по п. 11, в котором блок валов содержит, по меньшей мере, два обрабатывающих вала, и обрабатывающие валы расположены с возможностью пропускания транспортируемого полотна через обрабатывающую щель между обоими обрабатывающими валами.
14. Устройство по п. 11, в котором, по меньшей мере, одна стабилизирующая плита выполнена в виде стационарной стабилизирующей плиты.
15. Устройство по п. 11, в котором, помимо, по меньшей мере, одной стабилизирующей плиты, выполнен, по меньшей мере, один дополнительный стабилизирующий элемент в виде поверхностного отклоняющего элемента, отклоняющий элемент имеет расположенный на небольшом расстоянии u от поверхности полотна отклоняющий язычок, причем отклоняющий язычок выполнен с возможностью отклонения или отвода по поверхностному отклоняющему элементу от поверхности полотна захватываемого ею воздуха.