Способ снижения виброударных ускорений при срабатывании электродетонаторов стыковки и расстыковки отсеков беспилотных летательных аппаратов
METHOD FOR REDUCTION OF VIBRATION AND SHOCK ACCELERATIONS AT OPERATION OF ELECTRIC DETONATORS OF DOCKING AND DECOUPLING OF COMPARTMENTS OF UNMANNED AERIAL VEHICLES

Изобретение относится к авиационной и ракетной технике, к конструкциям фюзеляжей (корпусов), имеющих расстыковываемые отсеки (ступени).
В авиационной и ракетной технике нашли широкое применение электродетонаторы ЛД 34 418004ТУ (разработчик - HПП «Краснознаменец» г. Санкт-Петербург) для расстыковки отсеков беспилотных летательных аппаратов и ступеней ракет. Однако данные электродетонаторы имеют существенный недостаток - это возникновение больших виброударных ускорений при срабатывании электродетонаторов, что негативно сказывается на работе аппаратуры системы автоматического управления и, более того, может привести к выходу из строя аппаратуры.
Прототип не найден.
Предлагаемым способом решается задача снижения виброударных ускорений при срабатывании электродетонаторов для разделения отсеков беспилотных летательных аппаратов.
Предложенное техническое решение может найти применение в авиационной технике для беспилотных летательных аппаратов (далее - БПЛА) с разгонными и отделяемыми отсеками и многоступенчатых ракет.
Способ снижения виброударных ускорений при срабатывании электродетонаторов стыковки и расстыковки отсеков беспилотных летательных аппаратов (далее - способ) представлен на фиг. 1, фиг. 2 и фиг. 3
На фиг. 1 представлен способ до срабатывания электродетонатора.
На фиг. 2 представлено поперечное сечение А-А.
На фиг. 3 представлен способ после срабатывания электродетонатора.
Представленный на фиг. 1 способ заключается в том, что до стыковки отсеков 3 и 4 летательного аппарата электродетонатором 1 в корпусе 2, со стороны поверхностей отделяемый отсек 4 снабжают слоем пластичного материала 5, например, меди, а на основном отсеке 3 размещают пластину 6 с набором тупиковых поверхностей 7, например, концентрических канавок, и закрепляют элементами крепления 8 и 9. В элементе крепления 8 выполняют коническую расточку 10. В корпусе 2 выполняют ослабленное место 11.
После срабатывания электродетонатора 1 корпус 2 разрушается в плоскости стыка отсеков 3 и 4 по ослабленному месту 11, стенки корпуса 2 расходятся и фиксируются в конусе 10 элемента крепления 8. Под давлением газов от срабатывания электродетонатора 1 происходит отделение отсека 4 от основного отсека 3.
При этом пластину 5 выполняют из пластичного металла (например, меди) для плотного прилегания плоскостей стыка отделяемого отсека 4 и основного отсека 3 при затяжке корпуса 2 за счет ее пластической деформации, а также для снижение виброудара при разрушении корпуса 2 за счет погашения на ней энергии. Причем толщину пластины 5 подбирают из условия нераскрытия стыка отсеков при эксплуатации и снижения виброударных нагружений.
Пластина 6 с концентрическими канавками 7 обеспечивает снижение интенсивности дульной ударной волны газов, возникающей при срабатывании электродетонатора 1 и ее воздействия на конструкцию разделяемых отсеков 3 и 4 за счет:
- увеличения площади охлаждаемой поверхности и снижения температуры и давления в истекаемом в атмосферу газовом потоке;
- турбулизации газов с образованием вихрей, т.е. струя газа разбивается на ряд радиальных струй, мощность которых подавляется более успешно по сравнению с моноструей;
- минимизации времени пребывания несгоревших частиц заряда электродетонатора, так как турбулизация потока и образование скоростных вихрей препятствуют осаждению несгоревших частиц заряда электродетонатора на стенках конструкции стыка отсеков 4 и 5 и интенсифицируют их скорость вылета, что приводит к уменьшению силового воздействия газов от срабатывания электродетонатора на конструкцию стыка разделяемых отсеков 4 и 5.