ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, КОНТРОЛЛЕР И СПОСОБ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

1. Способ, содержащий этапы, на которых:
принимают сигнал бокового удара, представляющий собой столкновение со стороной транспортного средства;
принимают сигнал занятости, указывающий, что первое заднее сиденье транспортного средства занято;
отправляют выходной сигнал управления для раскрытия подушки безопасности между передним сиденьем, расположенным рядом со стороной транспортного средства, и вторым задним сиденьем, расположенным рядом со стороной транспортного средства, в ответ на сигнал бокового удара и сигнал занятости, только когда определено, что второе заднее сиденье незанято;
принимают сигнал занятости, указывающий, что третье заднее сиденье между первым и вторым задними сиденьями занято; и
отправляют выходной сигнал управления для раскрытия подушки безопасности в ответ на сигнал бокового удара только когда определено, что третье заднее сиденье занято и второе заднее сиденье незанято.
2. Способ по п.1, содержащий также этап, на котором определяют, что второе заднее сиденье незанято, на основании отсутствия сигнала, указывающего, что второе заднее сиденье занято.
3. Способ по п.1, в котором подушка безопасности расположена в спинке сиденья переднего сиденья.
4. Способ по п.1, в котором подушка безопасности расположена в потолке над передним сиденьем.
5. Контроллер, содержащий процессор и память, хранящую исполняемые процессором команды, при этом процессор запрограммирован:
принимать сигнал бокового удара, представляющий собой столкновение со стороной транспортного средства;
принимать сигнал занятости, указывающий, что первое заднее сиденье транспортного средства занято;
отправлять выходной сигнал управления для раскрытия подушки безопасности между передним сиденьем, расположенным рядом со стороной транспортного средства, и вторым задним сиденьем, расположенным рядом со стороной транспортного средства, в ответ на сигнал бокового удара и сигнал занятости, только когда второе заднее сиденье незанято;
принимать сигнал занятости, указывающий, что третье заднее сиденье между первым и вторым задними сиденьями занято; и
отправлять выходной сигнал управления для раскрытия подушки безопасности в ответ на сигнал бокового удара только когда третье заднее сиденье занято и второе заднее сиденье незанято.
6. Контроллер по п.5, в котором процессор также запрограммирован определять, что второе заднее сиденье незанято, на основании отсутствия сигнала, указывающего, что второе заднее сиденье занято.
7. Контроллер по п.5, в котором процессор также запрограммирован принимать сигнал фронтального удара, представляющий собой столкновение с передней частью транспортного средства; принимать второй сигнал занятости, указывающий, что второе заднее сиденье занято; и отправлять выходной сигнал управления для раскрытия подушки безопасности в ответ на сигнал фронтального удара и второй сигнал занятости.
8. Контроллер по п.7, в котором процессор также запрограммирован отправлять выходной сигнал управления для раскрытия подушки безопасности в первое раскрытое состояние в ответ на сигнал бокового удара и сигнал занятости, только когда второе заднее сиденье незанято; и отправлять выходной сигнал управления для раскрытия подушки безопасности во второе раскрытое состояние в ответ на сигнал фронтального удара и второй сигнал занятости.
9. Контроллер по п.8, в котором расстояние, на которое подушка безопасности продолжается от переднего сиденья, является большим для подушки безопасности в первом раскрытом состоянии, чем подушки безопасности во втором раскрытом состоянии.
10. Контроллер по п.5, в котором подушка безопасности расположена в спинке сиденья переднего сиденья.
11. Контроллер по п. 5, в котором подушка безопасности расположена в потолке над передним сиденьем.
12. Транспортное средство, содержащее:
сторону;
первое заднее сиденье;
второе заднее сиденье, расположенное рядом со стороной;
переднее сиденье, расположенное рядом со стороной;
третье заднее сиденье между первым и вторым задними сиденьями;
подушку безопасности, выполненную с возможностью раскрываться между передним сиденьем и вторым задним сиденьем; и
контроллер, включающий в себя процессор и память, хранящую исполняемые процессором команды, осуществляющие связь с подушкой безопасности;
при этом процессор запрограммирован
принимать сигнал бокового удара, представляющий собой столкновение со стороной;
принимать сигнал занятости, указывающий, что первое заднее сиденье занято;
отправлять выходной сигнал управления для раскрытия подушки безопасности в ответ на сигнал бокового удара и сигнал занятости, только когда второе заднее сиденье незанято;
принимать сигнал занятости, указывающий на занятость третьего заднего сиденья между; и
отправлять выходной сигнал управления для раскрытия подушки безопасности в ответ на сигнал бокового удара только когда третье заднее сиденье занято и второе заднее сиденье незанято.
13. Транспортное средство по п.12, в котором процессор запрограммирован определять, что второе заднее сиденье незанято, на основании отсутствия сигнала, указывающего, что второе заднее сиденье занято.
14. Транспортное средство по п.12, содержащее также переднюю часть транспортного средства; при этом процессор запрограммирован принимать сигнал фронтального удара, представляющий собой столкновение с передней частью, принимать второй сигнал занятости, указывающий, что второе заднее сиденье занято, и отправлять выходной сигнал управления для раскрытия подушки безопасности в ответ на сигнал фронтального удара и второй сигнал занятости.
15. Транспортное средство по п.14, в котором подушка безопасности имеет первое раскрытое состояние и второе раскрытое состояние; и процессор запрограммирован отправлять выходной сигнал управления для раскрытия подушки безопасности в первое раскрытое состояние в ответ на сигнал бокового удара и сигнал занятости, только когда второе заднее сиденье незанято, и отправлять выходной сигнал управления для раскрытия подушки безопасности во второе раскрытое состояние в ответ на сигнал фронтального удара и второй сигнал занятости.
16. Транспортное средство по п.15, в котором расстояние, на которое подушка безопасности продолжается от переднего сиденья, является большим для подушки безопасности в первом раскрытом состоянии, чем подушки безопасности во втором раскрытом состоянии.
17. Транспортное средство по п.12, в котором переднее сиденье включает в себя спинку сиденья, и подушка безопасности расположена в спинке сиденья.
18. Транспортное средство по п.12, содержащее также потолок, при этом подушка безопасности расположена в потолке над передним сиденьем.