Пресс-форма шипованной шины

1. Штырь пресс-формы, предназначенный для формирования отверстия для установки шипа противоскольжения на поверхности протектора шины, включающий:
крепежную часть, которая представляет собой часть, вставляемую в пресс-форму и закрепляемую в ней, и
формирующую отверстие часть, которая представляет собой часть, заглубляемую в шину с целью формирования отверстия под шип противоскольжения, где
формирующая отверстие часть включает расширенную часть, расположенную на ее переднем конце или вблизи него, и
расширенная часть выполнена с возможностью перемещения относительно крепежной части в направлении центральной оси формирующей отверстие части.
2. Штырь пресс-формы по п. 1, в котором расширенная часть выполнена с возможностью вращения относительно крепежной части вокруг центральной оси расширенной части.
3. Штырь пресс-формы по п. 1 или 2, в котором крепежная часть включает: направляющее пространство, расположенное соосно с формирующей отверстие частью, и зацепляющую часть, обеспеченную в пределах направляющего пространства;
формирующая отверстие часть включает зацепляемую часть, обеспеченную на ее заднем конце;
перемещение формирующей отверстие части в направлении центральной оси направляется посредством направляющего пространства, и
выпадение формирующей отверстие части из направляющего пространства предотвращено посредством зацепляемой части, сцепляемой с зацепляющей частью.
4. Штырь пресс-формы по п. 1 или 2, в котором формирующая отверстие часть включает: основную часть, прикрепленную к крепежной части, и выдвижную часть, выполненную с возможностью перемещения в направлении центральной оси основной части;
расширенная часть обеспечена на переднем конце выдвижной части или вблизи него;
основная часть включает расположенное соосно направляющее пространство и зацепляющую часть, обеспеченную в пределах направляющего пространства;
выдвижная часть включает зацепляемую часть, обеспеченную на ее заднем конце;
перемещение выдвижной части в направлении центральной оси основной части направляется посредством направляющего пространства, и
выпадение выдвижной части из направляющего пространства предотвращено посредством зацепляемой части, сцепляемой с зацепляющей частью.
5. Штырь пресс-формы по п. 1, в котором по меньшей мере расширенная часть из формирующей отверстие части и расширенной части выполнена с возможностью поворота относительно крепежной части.
6. Штырь пресс-формы по п. 5, выполненный так, что поворот возможен, когда расширенная часть смещена на максимальное расстояние.
7. Штырь пресс-формы по п. 1, в котором отношение D2/D1 длины D2 в направлении центральной оси формирующей отверстие части, когда смещение в направлении центральной оси расширенной части является максимальным, к длине D1 в направлении центральной оси формирующей отверстие части, когда расширенная часть не смещена в направлении центральной оси, составляет не менее 1,2, но не более 1,8.
8. Штырь пресс-формы по п. 1, в котором
формирующая отверстие часть имеет колоннообразную внешнюю форму,
расширенная часть имеет дискообразную внешнюю форму, и
отношение А/В диаметра А расширенной части к диаметру В формирующей отверстие части составляет не менее 1,2, но не более 3,5.
9. Пресс-форма для шины, включающая:
сектора, расположенные с образованием кольцеобразной формы, каждый из которых содержит поверхность, ограничивающую полость для формования, имеющую форму дуги окружности на виде сверху, и
пару из верхней и нижней боковых пластин, расположенных радиально внутри каждого сектора и содержащих поверхность, ограничивающую полость для формования, где
на поверхности каждого из секторов, ограничивающей полость, обеспечены штыри пресс-формы, которые выступают из этой поверхности;
направление, в котором выступает каждый из штырей пресс-формы, ведет к центру дуги окружности поверхности, ограничивающей полость, и
каждый из штырей пресс-формы выполнен в виде штыря по любому из пп. 1-8.
10. Пресс-форма для шины по п. 9, в которой из элементов, включающих поверхность, ограничивающую полость, и штыри пресс-формы, по меньшей мере штыри пресс-формы подвергнуты поверхностной обработке для снижения трения.