СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ УСТАНОВКИ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ПАССАЖИРОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЦИФРОВОГО ДВОЙНИКА

1. Способ (100) контроля состояния физической установки (2) для транспортировки пассажиров с использованием актуализированного блока ADDD (102) данных цифрового двойника, который содержит обрабатываемые машиной характеристические свойства конструктивных элементов физической установки (2) для транспортировки пассажиров после ее сборки и монтажа в сооружении (5), причем в физической установке (2) для транспортировки пассажиров расположено, по меньшей мере, одно регистрирующее устройство (200), которое регистрирует изменения, по меньшей мере, одного характеристического свойства, возникающие вследствие износа на вращающемся физическом конструктивном элементе (7, 11, 31, 36) физической установки (2) для транспортировки пассажиров, отличающийся тем, что блок ADDD (102) вырабатывают с помощью:
- составления относящегося к комплектации блока (135) данных цифрового двойника из блоков (114 – NN) данных модели конструктивного элемента с заданными данными, которые воспроизводят характеристические свойства конструктивных элементов установки (2) для транспортировки пассажиров в заданной конфигурации;
- составления относящегося к готовому состоянию блока данных цифрового двойника, основываясь на относящемся к комплектации блоке (135) данных цифрового двойника, путем измерения фактических данных, которые воспроизводят характеристические свойства конструктивных элементов физической установки (2) для транспортировки пассажиров в фактической конфигурации установки (2) для транспортировки пассажиров непосредственно после ее сборки и монтажа в сооружении (5), и замены заданных данных в относящемся к комплектованию блоке (135) данных цифрового двойника соответствующими фактическими данными;
- составления и непрерывной актуализации блока ADDD (102), основываясь на относящемся к готовому состоянию блоке данных цифрового двойника, посредством модификации относящегося к готовому состоянию блока данных цифрового двойника в процессе эксплуатации физической установки (2) для транспортировки пассажиров с учетом зарегистрированных регистрирующим устройством (200) величин измерения, которые воспроизводят изменения характеристических свойств вращающихся конструктивных элементов (7, 11, 31, 36) физической установки (2) для транспортировки пассажиров во время ее эксплуатации; в то время как эти изменения передают в качестве данных измерения на блок ADDD (102) и соответствующим образом актуализируют характеристические свойства относящихся к модели конструктивного элемента блоков (114–NN), затронутых переданными данными измерения.
2. Способ (100) по п. 1, причем с помощью контроля с помощью блока ADDD (102) путем расчетов и/или статических и динамических моделирований прослеживают и оценивают изменения и тенденции к изменению, по меньшей мере, одного актуализированного свойства вращающегося физического конструктивного элемента (7, 11, 31, 36) и его влияние на конструктивный элемент (7, 11, 31, 36) и на конструктивные элементы, взаимодействующие с этим конструктивным элементом.
3. Способ (100) по п. 1 или 2, причем переданные регистрирующим устройством (200) данные измерения записывают вместе с информацией (103) о времени в файл (104) изменений.
4. Способ (100) по п. 3, причем с помощью сохраненных в файле (104) изменений данных измерения, а также сохраненных в файле (104) изменений эксплуатационных данных при помощи статистических методов определяют тенденцию к изменению величин измерения.
5. Способ (100) по п. 4, причем передачу величин измерения осуществляют периодически или в зависимости от тенденции к изменению величин измерения.
6. Способ (100) по одному из предшествующих пунктов, причем обусловленное износом характеристическое свойство вращающегося физического конструктивного элемента (7, 11, 31, 36) выбрано из группы, включающей в себя геометрические размеры конструктивного элемента, вес конструктивного элемента и свойства поверхности конструктивного элемента.
7. Способ (100) по п. 6, причем измеренное регистрирующим устройством (200), измененное в результате износа, характеристическое свойство вращающегося конструктивного элемента (7, 11, 31, 36) представляет собой длину приводной цепи (36) или вызванное обусловленным износом изменением длины провисание приводной цепи (36); длину тяговой цепи (31) или вызванное обусловленным износом изменением длины смещение направляющего закругления (39) относительно его натяжного устройства (40) тяговой цепи; или длину движущегося поручня (11) или вызванное обусловленным износом изменением длины смещение роликового закругления (83) относительно его натяжного устройства (80) движущегося поручня.
8. Способ (100) по одному из предшествующих пунктов, причем контроль состояния физической установки (2) для транспортировки пассажиров включает в себя моделирование перспективных характеристических свойств физической установки (2) для транспортировки пассажиров с использованием блока ADDD (102).
9. Способ (100) по одному из предшествующих пунктов, включающий в себя, далее, планирование подлежащих проведению работ технического обслуживания на физической установке (2) для транспортировки пассажиров, базирующееся на информациях о прошедшем контроль состоянии установки (1) для транспортировки пассажиров.
10. Способ (100) по одному из предшествующих пунктов, включающий в себя, далее, оценку качественных характеристик одного из вращающихся конструктивных элементов (7, 11, 31, 36), основанную на анализе блоков ADDD (102) нескольких, содержащих соответствующий вращающийся конструктивный элемент (7, 11, 31, 36) установок (2) для транспортировки пассажиров.
11. Способ (100) по одному из предшествующих пунктов, причем составление относящегося к комплектованию блока (135) данных цифрового двойника включает в себя оставление блока (125) данных цифрового двойника из относящихся к модели конструктивного элемента блоков (114,…, N) данных с учетом данных (113) о конфигурации в соответствии с пожеланиями клиента, а также составление технологических данных путем модификации блока (121) данных цифрового двойника с учетом данных (136), определенных спецификой производства.
12. Устройство (1) для осуществления способа по одному из пп 1-11, содержащее:
- блок ADDD (102), который воспроизводит машинно-обрабатывающим образом характеристические свойства конструктивных элементов физической установки (2) для транспортировки пассажиров в фактической конфигурации физической установки (2) для транспортировки пассажиров после ее сборки и монтажа в сооружении (5);
- по меньшей мере, одно регистрирующее устройство (200), с помощью которого можно регистрировать изменения, по меньшей мере, одного характеристического свойства, которые возникают в результате износа на вращающемся, физическом конструктивном элементе (7, 11, 31, 36) физической установки (2) для транспортировки пассажиров;
причем эти изменения можно передавать в форме данных измерения на блок ADDD (102) для актуализации существующих данных, отличающееся тем, что блок ADDD (102) можно создавать с помощью:
- составления относящегося к комплектации блока (135) данных цифрового двойника с заданными данными, которые воспроизводят характеристические свойства конструктивных элементов установки (2) для транспортировки пассажиров в заданной конфигурации;
- составления относящегося к готовому состоянию блока данных цифрового двойника, основываясь на относящемся к комплектации блоке (135) данных цифрового двойника, путем измерения фактических данных, которые воспроизводят характеристические свойства конструктивных элементов физической установки (2) для транспортировки пассажиров в фактической конфигурации установки (2) для транспортировки пассажиров непосредственно после ее сборки и монтажа в сооружении (5), и замены заданных данных в относящемся к комплектации блоке (135) данных цифрового двойника соответствующими фактически данными; и
- составления и непрерывной актуализации блока ADDD (102), основываясь на относящемся к изготовлению блоке данных цифрового двойника, посредством модификации относящегося к изготовлению блока данных цифрового двойника в процессе эксплуатации физической установки (2) для транспортировки пассажиров с учетом зарегистрированных регистрирующим устройством (200) величин измерения, которые воспроизводят изменения характеристических свойств вращающихся конструктивных элементов (7, 11, 31, 36) физической установки (2) для транспортировки пассажиров во время ее эксплуатации.
13. Физическая установка (2) для транспортировки пассажиров, содержащая устройство (1) в соответствии с п. 12.
14. Компьютерный программный продукт (101), содержащий машинно-обрабатывающим образом считываемые программные инструкции (166), которые при выполнении на программируемом устройстве (50, 111) побуждают устройство (50, 111) к осуществлению способа (100) или управлению им в соответствии с одним из пп. 1-11.
15. Считываемая компьютером среда с сохраненным в ней компьютерным программным продуктом (101) в соответствии с п. 14.