«Ропа Русь» взялась за корни

ООО «Ропа Русь», производящее немецкую сельскохозяйственную технику в особой экономической зоне регионального уровня (ОЭЗ РУ) «Чаплыгинская» Липецкой области, рассматривает возможность организации выпуска перегрузчиков для сахарной свеклы, рассказали вчера „Ъ“ в компании. Проект ориентировочной стоимостью около 450 млн руб. может быть реализован совместно с Лебедянским машиностроительным заводом. Эксперты отмечают, что «инфраструктура в отечественном свекловодстве сильно устарела», и на новые машины должен быть высокий спрос. Однако участники рынка считают, что успех проекта определит цена погрузчиков, которая даже с учетом переноса производства в Липецкую область будет составлять около 4,5 млн руб. за единицу.

По словам генерального директора «Ропа Русь» Петра Быкова, новая машина даже в самых неблагоприятных погодных условиях может перебрасывать сахарную свеклу от комбайнов до пунктов перегрузки в автотранспорт, оборудованных уже на асфальтированных дорогах. Сама идея производить перегрузчики-вездеходы для России у владельца ROPA Германа Пайнтнера появилась якобы в текущем году, когда отечественные свекловоды были вынуждены останавливать сахзаводы из-за дождей. Во время них было крайне затруднительно вывозить с полей сахарную свеклу. По мнению господина Быкова, новинку ждут также аграрии Белоруссии, Казахстана и Кубани.

В компании „Ъ“ уточнили, что речь идет о разработке канадского представительства ROPA — перегрузчике «Биг Бер». Его доставка «перекроет стоимость самой машины», поэтому и возник вопрос об организации производства в России. Причем переговоры о возможном строительстве завода уже велись на уровне немецких владельцев компании и губернатора Липецкой области Олега Королева. Впрочем, о конкретных параметрах производства перегрузчиков, которых «в России еще не было», в «Ропа Русь» не говорят.

«Это новый проект, и еще неизвестно, в каком виде он будет осуществлен. Все зависит от спроса, — пояснил „Ъ“ технический директор компании Геннадий Сухоруков. — Мы планируем на будущий год собрать одну единицу, чтобы представить ее на выставках. В дальнейшем будем отталкиваться от рынка. Просто ничего подобного в России не было, и как встретят машину, прогнозировать сложно». По словам господина Сухорукова, с учетом использования мощностей Лебедянского машиностроительного завода объем инвестиций в производство оценивается примерно в 450 млн руб. Переговоры с собственниками компании по перспективам проекта запланированы на конец ноября.

ООО «Ропа Русь» зарегистрировано в Липецкой области в июле 2012 года. 90% долей в компании принадлежит ROPA Fahrzeug-und Maschinenbau GmbH (Зиттельсдорф, земля Бавария, Германия), еще 10% — гендиректору Петру Быкову. Выручка в 2012 году — 1,06 млрд руб., чистая прибыль — 92 млн руб. Немецкий холдинг является производителем крупной сельхозтехники, в частности различных разновидностей комбайнов марок Panther, euro-Tiger и euro-Maus.

Ведущий эксперт Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Евгений Иванов считает, что в России «давно назрела потребность в качественной уборочной сельхозтехнике», а свеклопогрузчики ROPA зарекомендовали себя как одни из лучших в данном сегменте, где они «практически вне конкуренции». «За последние восемь лет в России если и обновлялось свеклопогрузочное оборудование, то более чем в половине случаев за счет продукции этого производителя, остальную часть составляет малоэффективная непрофильная или устаревшая техника. Если сельхозпроизводители Западной Европы могут в силу мягких климатических условий и развитой дорожной инфраструктуры позволить себе длительную уборку урожая и не особенно заинтересованы в полевом хранении свеклы, то российский сбор урожая отличается скоротечностью. Необходимо успеть убрать между дождями, до прихода заморозков, к тому же европейцы почти не хранят свеклу, а для российских производителей без полевого хранения не обойтись. Не знаю, идет ли речь о полном производстве, но, как минимум, сборку, сервисный центр и склад запчастей в России компании давно следовало открыть», — заметил эксперт.

Директор ГНУ Воронежский НИИ сельского хозяйства им. В.В. Докучаева Виктор Турусов также выразил уверенность в том, что спрос на продукцию ROPA будет высоким. В первую очередь эксперт отметил удачный выбор географической зоны для расположения производства: около 70% свеклы в России производится в Центрально-Черноземном регионе. Еще одним плюсом производства он назвал использование инновационных технологий для погрузки-разгрузки и взвешивания свеклы, которых в России еще не было: «Инфраструктура в нашем свекловодстве требует модернизации. Новые перегрузчики будут выигрывать за счет своей малозатратности, компактности, полной автоматизации и снижения себестоимости погрузочно-разгрузочных работ». Тем не менее, эксперт предположил, что озвученных инвестиций окажется «недостаточно для организации полного цикла производства, но хватит для организации производства на начальных этапах и изготовления пробных образцов».

Один из участников рынка на условиях анонимности отметил, что при импорте перегрузчиков ROPA стоимость одной единицы составляет порядка 6,5 млн руб. При организации производства в Липецкой области ожидается, что стоимость одной машины снизится примерно до 4,5 млн руб. Но даже такая цена может оказаться сдерживающим фактором для свекловодов. «А о сроках окупаемости машины говорить сложно, так как их еще в России ни одной нет», — добавил собеседник „Ъ“.