Путешествие до Луны и обратно

Илон Маск намерен в следующем году отправить к Луне первых космических туристов. Как отмечается в релизе компании SpaceX, двое добровольцев уже найдены. Их имена не разглашаются, но известно, что они оплатили большую часть стоимости путешествия. В этом году клиенты пройдут необходимые медицинские тесты и приступят к тренировкам. Каковы перспективы этого полета и лунного туризма в целом, разбирался Григорий Колганов.

В конце 2018 года Илон Макс планирует запустить туристов к спутнику земли с мыса Канаверал, той самой площадки, с которой 45 лет назад стартовали корабли американской лунной программы Apollo. Путешественники проведут в дальнем космосе неделю, совершив беспосадочный облет вокруг небесного тела. Для этого будет использована пилотируемая версия грузовика Dragon2 и тяжелая ракета-носитель Falcon Heavy. Оба летательных аппарата сейчас в стадии разработки. Их полноценные испытания намерены на вторую половину этого года.

Эксперты сомневаются, что такими темпами Маску удастся отправить туристов в 2018-м. К тому же опыта в построении пилотируемых кораблей у предпринимателя нет, а ракеты SpaceX уже проваливали тесты и взрывались. Но даже если испытания пройдут хорошо, полет вряд ли состоится в обозначенные сроки, полагает руководитель Института космической политики Иван Моисеев.

«Технически это возможно осуществить, практически же — нет. Специалисты SpaceX должны в следующем году запустить первый Dragon2 и тяжелый ракетоноситель Falcon Heavy, и через полгода отправить их к Луне. Даже если все пойдет без сучка, без задоринки, согласно их расчетам, они не получат разрешения от правительства США. Во-первых, это новая ракета-носитель; во-вторых, она очень технически перегруженная, там большое количество двигателей на первой ступени. Думаю, если в SpaceX бросят эту затею, найдут деньги, настойчиво поработают в этом направлении, то только к 2021 году такой полет станет возможным», — сказал эксперт.

Стоимость путешествия на Луну Илон Маск не раскрывает, отмечая только, что оно обойдется чуть дороже, чем отправка туриста на МКС. Сейчас билет на станцию стоит в районе $50 млн. Эксперты считают, за полет к спутнику Земли придется заплатить минимум в три раза больше. При этом затраты SpaceX на доработку летательных аппаратов и организацию путешествия оцениваются в $1 млрд.

Илон Маск надеется в дальнейшем отправлять одного-двух туристов в год, чтобы покрыть расходы. Но вряд ли найдется такое количество желающих, чтобы лунная программа SpaceX начала приносить прибыль, считает академик Российской академии космонавтики Александр Железняков. Особенно с учетом того, что гарантий безопасности космическому путешественнику никто дать не может.

«Несколько космических путешественников наверняка наберется, и несколько экспедиций может состояться. Но говорить о том, что возможен массовый туризм, конечно, абсурдно: слишком велика цена полета, и не так уж много есть людей, которые сочетают в себе финансовые возможности и романтику космоса. Гарантировать, что космическое путешествие будет абсолютно безопасным, невозможно. Космос — настолько непредсказуемая среда, да и техника, которая разрабатывается для космических путешествий, столь сложна, что исключить риск нельзя», — подчеркнул Александр Железняков.

По задумке Илона Маска, путешествие вокруг Луны должно стать первым шагом марсианской программы SpaceX. Ранее компания анонсировала планы в 2035 году начать полеты к Красной планете. Предполагается, что за 10 тыс. рейсов в космосе побывает 1 млн землян. Стоимость билета должна составлять не более $200 тыс.

На прошлой неделе руководство ракетно-космической корпорации «Энергия» обозначило свои планы относительно полетов на Луну. Россия готова будет возить космических туристов к спутнику Земли не раньше 2021 года.