Шнековый движитель
SCREW-TYPE PROPULSOR

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к внедорожным транспортным средствам, и может быть использовано в качестве движителя в креслах-колясках для преодоления лестничных маршей общего пользования.
Известен шнековый движитель /см. авт. свид. №551215 (кл. B62D 57/00, B60F 3/00, В62М 27/00) от 20.05.1975/, содержащий полый цилиндрический ротор с винтовым гребнем, снабженный съемно устанавливаемой на вершине винтового гребня фасонно-шарнирной цепью со свободно размещенными на осях его шарниров роликами.
Известный шнековый движитель - прототип неоправданно усложнен технологически и плохо приспособлен для движения по твердым поверхностям(асфальт, бетон и т.п.), тем более - в качестве движителя в креслах-колясках для преодоления лестничных маршей общего пользования.
С целью устранения отмеченных недостатков в шнековом движителе, содержащем полый цилиндрический ротор с винтовым гребнем, снабженный механизмом вращения, и поворотную головку, поворотная головка, ось вращения которой пересекает ось вращения цилиндрического ротора под прямым углом, выполнена в виде шарообразного колеса, представляющего собой цапфу с цевочными колесами, на цевках которых смонтированы перегибами по диаметру пневмокамеры, заполняемые воздухом или газом.
Предлагаемое изобретением техническое решение иллюстрируется чертежом (поворотная головка-шарообразное колесо в виде цапфы с цевочными колесами, на цевках которых смонтированы перегибами по диаметру пневмокамеры, вид с боку).
Предлагаемый изобретением шнековый движитель содержит полый цилиндрический ротор с винтовым гребнем, снабженный механизмом вращения, и поворотную головку. При этом поворотная головка, ось вращения которой пересекает ось вращения цилиндрического ротора под прямым углом, выполнена в виде шарообразного колеса, представляющего собой цапфу с цевочными колесами 1, на цевках 2 которых смонтированы перегибами по диаметру пневмокамеры 3, заполняемые воздухом или газом.
Ориентация пересекающейся оси вращения поворотной головки под прямым углом по отношению к оси вращения цилиндрического ротора и выполнение поворотной головки в виде эластичного шарообразного колеса позволяет шнековому движителю предлагаемого исполнения преодолевать препятствия соизмеримые по высоте с радиусом шарообразного колеса - поворотной головки на дорожных асфальтовых и бетонных покрытиях, включая лестничные марши общего пользования.
Кресло-коляска, снабженное по бортам двумя предлагаемыми шнековыми движителями, приобретает проходимость как на слабонесущих грунтах (песок, торф, снег и т.п.), так и на твердых поверхностях (асфальт, бетон и т.п.) с препятствиями в виде порогов, бордюров, эскарпов, включая лестничные марши общего пользования.
Технология изготовления шнековых движителей предлагаемой конструкции максимально упрощена, что удешевляет и расширяет функциональные возможности использования шнековых движителей для кресел-колясок.
Кресло-коляска, снабженное с бортов предлагаемыми шнековыми движителями, способно двигаться вперед - назад при встречно или в разные стороны вращающихся с одинаковыми скоростями шнеках, диаметр которых больше диаметра поворотных головок, способно поворачиваться (разворачиваться) при вращающихся в одну сторону с разными скоростями шнеках, т.е. способно повторять все движения кресел-колясок на колесном, гусеничном и колесно-гусеничном ходу.
Дополнительно кресло-коляска, снабженное с бортов предлагаемыми шнековыми движителями, способно двигаться вправо-влево (даже на лестничных маршах общего пользования) при вращающихся в одну сторону с одинаковыми скоростями шнеках, тем самым расширяя функциональные возможности кресел-колясок для инвалидов.
Таким образом, предлагаемое техническое решение, по мнению заявителя, является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо.