СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ПУСКОМ И ОСТАНОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

1. Способ управления пуском и остановкой двигателя, в котором при обнаружении сигнала о необходимости остановки двигателя инициируют остановку двигателя и закрывают дроссельный клапан во впускном коллекторе двигателя, а при обнаружении сигнала о необходимости пуска используют стартер для перезапуска остановленного двигателя, причем скорость вращения двигателя находится в пределах между нижним и верхним заранее установленными предельными значениями, а абсолютное давление во впускном коллекторе двигателя ниже заранее установленного предельного значения.
2. Способ по п. 1, в котором дополнительно при получении сигнала о необходимости остановки двигателя автоматически закрывают дроссельный клапан во впускном коллекторе.
3. Способ по п. 1 или по 2, в котором сигнал о необходимости остановки двигателя может быть обнаружен при соблюдении заранее установленных контролируемых переменных условий.
4. Способ по п. 1, в котором сигнал о необходимости перезапуска двигателя обнаруживают, когда по меньшей мере одно контролируемое переменное условие изменяется, указывая на необходимость выполнения пуска двигателя.
5. Способ по п. 1, в котором стартер представляет собой стартерный мотор с шестерней, которая запускает двигатель при зацеплении за зубчатый венец, или встроенный стартер-генератор с ременным приводом.
6. Система управления для двигателя транспортного средства с впускным коллектором, в котором установлен дроссельный клапан, позволяющий регулировать поступающий в двигатель поток воздуха, причем система включает в себя блок управления, датчик давления для измерения абсолютного давления во впускном коллекторе двигателя ниже по потоку от дроссельного клапана, несколько входов блока управления, на которые поступают сигналы о необходимости остановить или запустить двигатель и значения скорости вращения двигателя, исполнительный механизм дроссельного клапана и стартер для пуска двигателя, причем блок управления выполнен с возможностью инициирования остановки двигателя и закрытия дроссельного клапана во впускном коллекторе двигателя, когда получен сигнал о необходимости остановки двигателя, и перезапуска остановленного двигателя с помощью стартера, когда получен сигнал о необходимости пуска двигателя, причем скорость вращения двигателя находится в пределах заранее установленных верхнего и нижнего пороговых значений, а абсолютное давление во впускном коллекторе двигателя, измеренное с помощью датчика давления, находится ниже заранее установленного предельного значения.
7. Система по п. 6, в которой сигнал о необходимости остановки двигателя может быть обнаружен, когда входные сигналы указывают на выполнение заранее установленных контролируемых переменных условий.
8. Система по п. 6 или по 7, в которой сигнал о необходимости перезапуска двигателя может быть обнаружен, когда входные сигналы указывают на то, что по меньшей мере одно контролируемое переменное условие изменилось, в результате чего возникает необходимость выполнения пуска двигателя.
9. Система по п. 6, в которой стартер представляет собой стартерный мотор с шестерней, которая запускает двигатель при зацеплении за зубчатый венец, или встроенный стартер-генератор с ременным приводом.
10. Транспортное средство, содержащее двигатель с впускным коллектором, в котором установлен дроссельный клапан, и систему управления по любому из пп. 6-9.