ХВОСТОВОЙ КОНУС ДЛЯ РОТАЦИОННОГО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ С МИКРОСТРУЯМИ

1. Задний корпус для газотурбинного двигателя, содержащий первичный каскад, который создает первичный поток (10), предназначенный для выбрасывания первичным соплом (6), упомянутый задний корпус (7) выполнен с возможностью расположения ниже по потоку от упомянутого первичного каскада и ограничения по внутренней стороне газотурбинного двигателя тракта, по которому упомянутый первичный поток следует ниже по потоку от первичного сопла (6), при этом упомянутый корпус содержит соединение с системой подачи находящегося под давлением газа и, по меньшей мере, одно отверстие (8), предназначенное для впрыска этого находящегося под давлением газа через это отверстие в упомянутый первичный поток, отличающийся тем, что он состоит из первой неподвижной части (17), предназначенной для крепления к расположенной ниже по потоку части первичного каскада, и второй подвижной части (7) относительно упомянутой первой части, несущей упомянутое отверстие, и тем, что он содержит по меньшей мере одно средство для приведения упомянутой второй части во вращение вокруг оси вращения подвижных частей упомянутого первичного каскада.
2. Корпус по п. 1, в котором отверстие (8) выполнено таким образом, что проходящая через него струя (9) составляет угол между 20 и 90° с направлением первичного потока (10).
3. Корпус по п. 2, в котором отверстие (8) выполнено таким образом, что струя (9) впрыскивается под прямыми углами к поверхности упомянутого корпуса.
4. Корпус по одному из пп. 1-3, содержащий несколько, между 2 и 8, отверстий (8), причем, упомянутые отверстия распределены равномерно по его окружности.
5. Агрегат, состоящий из корпуса по одному из пп. 1-4 и системы подачи находящегося под давлением газа, в котором система подачи выполнена в таких размерах, чтобы обеспечивать каждое отверстие (8) расходом меньшим, чем или равным 0,25% от расхода первичного потока.
6. Агрегат по п. 5, в котором поперечное сечение отверстия (8) и система подачи выполнены в таких размерах, что струя (9) имеет скорость, которая является самое большее скоростью звука, при прохождении ею через упомянутое отверстие.
7. Агрегат, состоящий из корпуса по одному из пп. 1-4 и системы подачи находящегося под давлением газа, обеспечивающей постоянное давление.
8. Газотурбинный двигатель, оборудованный агрегатом по одному из пп. 5-7.