РОТОР АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Полезная модель относится к электромашиностроению, в частности к конструкции ротора асинхронного двигателя с короткозамкнутой обмоткой.
Известна конструкция шихтованных сердечников роторов электрической машины (см. Алексеев А.В. "Конструкция электрических машин", Госэнергоиздат, 1958г, с.232 рис. 7-14, с.44 рис.2-10, с. 229 рис.7-56), принятая за прототип, в которой шихтованный сердечник насаживают на ребристую втулку, которую в свою очередь насаживают в горячем состоянии на вал. Применение ребристых втулок рационально для многополюсных двигателей с двухсторонней радиальной вентиляцией. Для создания обеспечения циркуляции воздуха и увеличения площади поверхностей, омываемых охлаждающим воздухом в сердечнике ротора по его длине выполнены вентиляционные радиальные каналы. Для образования радиальных каналов между листами сердечника ротора установлены вентиляционные распорки, в частности из профильной стали.
Недостатками такой конструкции являются:
- наличие аксиального паразитного потока воздуха из воздушного зазора двигателя, что ухудшает охлаждение статора и ротора;
- возможность "распушовки" листов крайних пакетов сердечника, что отрицательно сказывается на вибро- шумовых характеристиках и надежности работы двигателей.
Задачей полезной модели является устранение отмеченных выше недостатков с целью улучшения охлаждения двигателя, колец короткозамыкающих и вылетов стержней обмотки ротора, крайнего пакета статора, исключения "распушовки" крайних пакетов сердечника и связанных с этим недостатков конструкции, а также повышения надежности и долговечности работы железа сердечника ротора.
Технический результат достигается тем, что ротор асинхронного двигателя содержит сердечник ротора с радиальными каналами, кольца нажимные, стержни, короткозамыкающие кольца, между кольцами нажимными и торцами пакета сердечника установлены радиальные вентиляционные распорки из профильной стали.
Полезная модель поясняется чертежом на фигуре, где изображен продольный разрез ротора. На фигуре показаны - сердечник 1, кольцо короткозамыкающее 2, стержни 3, ребристая втулка 4, вал 5, нажимное кольцо 6, дистанционная вентиляционная распорка 7, радиальные каналы 8 по длине сердечника, радиальные каналы 9 с торцев сердечника.
Предлагаемая конструкция работает следующим образом.
При вращении ротора дистанционные распорки из профильной стали 7 выполняют роль радиальных лопаток вентилятора, обеспечивающих циркуляцию воздуха внутри электрической машины с необходимым расходом и напором охлаждающего воздуха. Часть воздуха (поток В), проходящая через радиальные каналы 9, выбрасывается наружу сердечника ротора 1 в торцевой зоне и, захватываемая основным потоком воздуха А, омывает торец крайнего пакета, вылеты стержней 3 и кольца короткозамыкающие 2 (струя Б), обеспечивая их дополнительное охлаждение. Поток В создает напор, уменьшающий аксиальный паразитный расход воздуха из воздушного зазора.
Использование в полезной модели конструктивных особенностей, а именно, установка в роторе с двухсторонней радиальной системой вентиляции между крайними пакетами сердечника и нажимными кольцами радиальных вентиляционных распорок из профильной стали:
- обеспечивает дополнительное охлаждение крайнего пакета сердечника, вылетов стержней, кольца короткозамыкающего и лобовых частей обмотки статора;
- исключает "распушовку" (слабую прессовку) листов крайних пакетов;
- позволяет использовать предлагаемую конструкцию короткозамкнутого
ротора в асинхронных двигателях средней и большой мощностью и частотой вращения до 1500 об/мин.
Полезная модель используется в двигателях 2АДО, 2АДО-С.