ЗАЩИТНАЯ ЗАГЛУШКА НА ТОРЕЦ ПОЛОГО ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО ТЕЛА

Техническое решение относится к области строительства, а именно к средствам защиты обработанных торцов полых металлических или полимерных цилиндрических тел при погрузочно-разгрузочных работах, транспортировке или складировании.
Наиболее близкой из известных является пластиковая заглушка для полых цилиндрических тел, содержащая внешнюю оболочку, посадочную часть, внутреннюю оболочку и диафрагму. Диафрагма выполнена достаточно тонкой и гибкой, чтобы она могла изгибаться внутрь трубы или наружу в зависимости от изменения давления внутри трубы. Толщина внутренней оболочки вблизи посадочной части заглушки составляет 1,5÷4 толщины диафрагмы и уменьшается по направлению к диафрагме до значения толщины диафрагмы (US 3744528, 10.07.1973).
Эта заглушка имеет недостаточную прочность и недолговечна при повторных использованиях, так как ее диафрагма и внутренняя оболочка слишком тонкие, что может быть причиной разрыва заглушки крюком траверсы при погрузке и разгрузке полого цилиндрического тела.
Технической задачей настоящего решения является расширение арсенала средств, обеспечивающих защиты торцов полых цилиндрических тел при погрузочно-разгрузочных работах, транспортировке или складировании и хранении в широком диапазоне отрицательных и положительных температур.
Результат достигается тем, что защитная заглушка на торец полого цилиндрического тела диаметром 57-1420 мм выполнена из экструзионного листа термопластичного полимерного материала с условной прочностью при разрыве не менее 13 МПа и потерей прочности при испытании на морозоустойчивость не более 10% в виде образованного вакуумным формованием с охлаждением заглушки на калибре монолитного тела по форме стакана с образующими открытую по периметру со стороны его дна полость двойными - внутренней и внешней боковыми стенками, сопряженными со стороны, противоположной дну, кольцевым участком, а дно имеет сквозные прорези или просечки.
Существенность указанных признаков обеспечивается направленностью их на решаемую задачу, для которой определяющим является выбор материала с указанными физическими характеристиками применительно к телам диаметром 57-1420 мм исходя из динамических воздействий на них и условий их транспортировки, хранения, погрузочно-разгрузочных работ, осуществляемых при диапазоне температур от -50°С до +50°С. Указанные параметры конструкции, в том числе и параметры материала, обеспечивают необходимую величину упругости дна, создающего требуемую силу трения внутренней стенки по поверхности цилиндрического тела при динамическом воздействии на защищенный заглушкой механически обработанный торец, чем обеспечивается необходимая величина демпфирования динамического воздействия.
Кроме того, усиление результата достигается также и за счет того, что сквозные прорези или просечки дна пересекаются в его центре, а дно выполнено выпуклым или вогнутым. При этом, форма дна образована концентрично расположенными выпуклостями и вогнутостями. Дно может иметь, по крайней мере одно, сквозное отверстие. Дно может быть выполнено с радиально расположенными ребрами жесткости.
На фиг. 1 представлено сечение участка защитной заглушки с характерными ее элементами;
На фиг. 2 представлен вариант сечения участка защитной заглушки с характерными ее элементами (радиус сопряжения внутренней стенки и дна для наглядности увеличен);
На фиг. 3 - вид сверху на защитную заглушку с образованными в ее дне и/или внутренней боковой стенке сквозными просечками.
Защитная заглушка (фиг. 1) на торец полого цилиндрического тела диаметром 57-1420 мм выполнена из экструзионного листа термопластичного полимерного материала. Такой материал представляет собой полиэтилен с условной прочностью при разрыве не менее 13 МПа и потерей прочности при испытании на морозоустойчивость не более 10%. В процессе вакуумного формования с охлаждением заглушки на калибре стабилизируются размеры полученного монолитного тела, имеющего форму стакана. Стенки 1 и 2 стакана имеют линейные уклоны в пределах допуска на формование. При этом, боковые стенки образуют открытую по периметру со стороны его дна полость для размещения торца стенки защищаемого цилиндрического тела. Между боковыми стенками 1 и 2 расположен кольцевой участок 3, сопряженный с боковыми стенками по внутреннему радиусу R=(2,5-3,5) мм, а боковые стенки заглушки выполнены разновысокими, охватывающая 2 из которых превышает по высоте на 10-55 мм охватываемую 1, причем последняя сопряжена с дном 4 также по радиусу R=(2,5-3,5) мм. В дне 4 или на внутренней 1 (охватываемой) боковой стенке выполнены щелевые прорези 5, раскрываемые в процессе установки заглушки в полость цилиндрического тела, величина раскрытия определяется также ребрами жесткости 6.
Защитная заглушка на торец полого цилиндрического тела диаметром 57-1420 мм устанавливается введением полости между стенками 1 и 2 на защищаемый механически обработанный торец цилиндрического тела и размещением дна 4 в полости цилиндрического тела. При этом происходит раскрытие щелевых прорезей с образованием исключающего образование конденсата сквозного канала. Щелевые прорези обеспечивают при этом необходимую упругость дна 4 при установке заглушки, что предотвращает возможность выпадения заглушки за счет реализации радиально направленного усилия упругого распора.