СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БОЛЬШОЙ ПОДЪЕМНОЙ СИЛЫ НА КРЫЛЕ САМОЛЕТА И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЕЮ

1. Система обеспечения большой подъемной силы на крыле самолета, имеющая расположенную на крыле (1) отклоняемую поверхность (2) для обеспечения большой подъемной силы и устройство (4) для приведения в действие системы обеспечения большой подъемной силы, посредством которого для увеличения подъемной силы отклоняемая поверхность (2) для обеспечения большой подъемной силы имеет возможность выдвижения из убранного положения и между отклоняемой поверхностью (2) для обеспечения большой подъемной силы и крылом (1) открывается щель (3), через которую от нижней поверхности к верхней поверхности крыла (1) проходит поток,
отличающаяся тем, что
устройство (4) для приведения в действие системы обеспечения большой подъемной силы предназначено для открывания или закрывания щели (3), через которую проходит поток, путем поворота или наклона отклоняемой поверхности (2) для обеспечения большой подъемной силы вокруг оси, которая проходит в направлении размаха крыла, независимо от положения отклоняемой поверхности (2) для обеспечения большой подъемной силы, за исключением ситуации, когда отклоняемые поверхности для обеспечения большой подъемной силы находятся в убранном состоянии, в котором щели нет по определению.
2. Система обеспечения большой подъемной силы по п.1, отличающаяся тем, что исполнительное устройство (4) предназначено для открывания щели (3), через которую проходит поток, при скорости, которая значительно выше чем скорость, при которой выдвигается отклоняемая поверхность (2) для обеспечения большой подъемной силы.
3. Система обеспечения большой подъемной силы по п.1, отличающаяся тем, что на отклоняемой поверхности (2) для обеспечения большой подъемной силы расположена вспомогательная отклоняемая поверхность (7), которая простирается в направлении размаха крыла и выполнена с возможностью приведения в действие посредством исполнительного устройства (4) для открывания щели (3), через которую проходит поток.
4. Система обеспечения большой подъемной силы по п.3, отличающаяся тем, что вспомогательная отклоняемая поверхность образовано миниатюрной отклоняемой поверхностью, предусмотренной внутри щели (3).
5. Система обеспечения большой подъемной силы по п.1, отличающаяся тем, что исполнительное устройство выполнено так, что щель (3) открывается или закрывается за счет поступательного или вращательного перемещения подвески для рельсов, на которых установлена отклоняемая поверхность (2, 7), или за счет соответствующего перемещения компонент указанной подвески.
6. Система обеспечения большой подъемной силы по п.1, отличающаяся тем, что исполнительное устройство (4) содержит приводное устройство (5), которое предназначено для открывания щели (3), через которую проходит поток, и выполнено с возможностью работы независимо от положения отклоняемой поверхности (2) для обеспечения большой подъемной силы.
7. Система обеспечения большой подъемной силы по п.1, отличающаяся тем, что исполнительное устройство (4) содержит устройство (6) управления, которое используется для открывания щели (3), через которую проходит поток, в зависимости от угла атаки или скорости, или в зависимости от параметра, который является эквивалентом угла атаки или скорости.
prot
prot
αprot
αprot
8. Система обеспечения большой подъемной силы по п.7, отличающаяся тем, что устройство (6) управления выполнено так, что щель (3) удерживается закрытой до достижения предварительно определенного угла атаки (α) и открывается при достижении или превышении предварительно определенного угла атаки (α), или удерживается закрытой до достижения предварительно определенной скорости (V) и открывается при достижении или снижении предварительно определенной скорости (V).
9. Система обеспечения большой подъемной силы по п.1, отличающаяся тем, что отклоняемая поверхность для обеспечения большой подъемной силы представляет собой предкрылок (2).
10. Система обеспечения большой подъемной силы по п.1, отличающаяся тем, что отклоняемая поверхность для обеспечения большой подъемной силы представляет собой закрылок.
11. Система обеспечения большой подъемной силы по п.1, отличающаяся тем, что она содержит исполнительное устройство (4) с устройством (6) управления и приводными устройствами (5а, 5b), при этом устройство (6) управления соединено посредством первой линии (8а) передачи команд с первым приводным устройством (5а) для привода отклоняемой поверхности (2), а посредством второй линии (8b) передачи команд - со вторым приводным устройством (5b) для привода устройства открывания и закрывания щели, при этом устройство (6) управления имеет функцию для формирования сигнала включения первого приводного устройства (5а) и для формирования сигнала включения второго приводного устройства (5b).
12. Система обеспечения большой подъемной силы по п.11, отличающаяся тем, что командная функциональная группа включения содержит модуль ввода для приема рабочих данных от системного устройства самолета, и командная функция содержит функцию, которая на основе этих введенных данных рассчитывает положения отклоняемой поверхности и устройства открывания и закрывания щели для их передачи на первое приводное устройство (5а) и на второе приводное устройство (5b).
13. Способ управления системой обеспечения большой подъемной силы на крыле самолета, в котором для увеличения подъемной силы расположенную на крыле (1) отклоняемую поверхность (2) для обеспечения большой подъемной силы выдвигают из убранного положения, и между отклоняемой поверхностью (2) для обеспечения большой подъемной силы и крылом (1) открывают щель (3), через которую от нижней поверхности к верхней поверхности крыла (1) проходит поток, отличающийся тем, что
щель (3), через которую проходит поток, открывают или закрывают посредством поворота или наклона отклоняемой поверхности (2) для обеспечения большой подъемной силы вокруг оси, которая проходит в направлении размаха крыла, независимо от положения отклоняемой поверхности (2) для обеспечения большой подъемной силы, за исключением ситуации, когда отклоняемые поверхности для обеспечения большой подъемной силы находятся в убранном состоянии, в котором щели нет по определению.
14. Способ по п.13, отличающийся тем, что щель (3) открывают при скорости, которая значительно выше чем скорость, при которой выдвигают отклоняемую поверхность (2) для обеспечения большой подъемной силы.
15. Способ по п.13, отличающийся тем, что щель (3) открывают в зависимости от угла атаки или скорости, или в зависимости от параметра, который является эквивалентом угла атаки или скорости.