Способ конвертирования турбовального авиационного двигателя в наземную газотурбинную установку

1. Способ конвертирования турбовального авиационного двигателя в наземную газотурбинную установку, заключающийся в том, что для двигателя с многоступенчатыми компрессором и турбиной, горелки для работы на авиационном топливе в камере сгорания заменяют на горелки для работы на газообразном топливе, а мощность двигателя передают потребителю через выводной вал, отличающийся тем, что снабжают двигатель редуктором, который соединяют с выводным валом, удаляют лопатки из проточной части последних ступеней компрессора с уменьшением степени повышения полного давления компрессора, устанавливая его в диапазоне значений от 3 до 4, удаляют лопатки из проточной части первых ступеней турбины, заменяют сопловой аппарат первой ступени конвертируемой турбины на сопловой аппарат повышенной пропускной способности и при работе конвертированного двигателя на установившемся режиме с использованием газообразного низкокалорийного топлива, регулируют его подачу из условия ограничения температуры продуктов сгорания газа в камере сгорания не выше 800 K.
2. Способ конвертирования двигателя по п. 1, отличающийся тем, что в качестве горелок для работы на газообразном топливе используют многофорсуночные горелки со струйными форсунками.
3. Способ конвертирования двигателя по п. 1, отличающийся тем, что удаляют лопатки не более 40% последних ступеней компрессора и не более 30% первых ступеней турбины.