СПОСОБ ГОРЯЧЕЙ ПРОКАТКИ И ТЕРМООБРАБОТКИ СТАЛЬНОЙ ПОЛОСЫ

1. Способ горячей прокатки и термообработки стальной полосы (1), включающий следующие этапы:
а) нагрев прокатываемого сляба;
b) прокатка сляба до желательной толщины полосы;
0
c) охлаждение полосы (1), причем полоса (1) после охлаждения имеет температуру выше температуры (Т) окружающей среды;
d) смотка полосы (1) в рулон (2);
e) размотка полосы (1) из рулона (2);
f) нагрев полосы (1);
g) охлаждение полосы (1) и
h) транспортировка полосы (1),
0
причем полоса (1) перед нагреванием на этапе f) имеет температуру выше температуры (Т) окружающей среды, при этом рулон (2) при осуществлении этапа d) находится в блоке (3) смотки, и рулон (2) при осуществлении этапа e) находится в блоке (4) размотки, пространственно удаленном от блока (3) смотки, причем рулон (2) в промежутке между этапами d) и e) транспортируется с блока (3) смотки в блок (4) размотки в условиях теплоизоляции.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что этап e) сразу же примыкает к этапу d).
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что полосу (1) во время охлаждения или после охлаждения на этапе c) и/или на этапе g) подвергают процессу правки.
4. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что полосу (1) подвергают процессу правки в промежутке между размоткой на этапе e) и нагревом на этапе f).
5. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что полосу (1) подвергают процессу правки в промежутке между нагревом на этапе f) и транспортировкой на этапе h).
6. Способ по п.3, отличающийся тем, что процесс правки осуществляют путем изменения направления полосы (1) с помощью отклоняющих, направляющих, подающих и прочих роликов.
7. Способ по п.4, отличающийся тем, что процесс правки осуществляют в дрессировочной клети.
8. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что полосу (1) подвергают процессу правки во время нагревания на этапе f).
9. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что охлаждение полосы (1) на этапе c) включает ламинарное и интенсивное охлаждения.
10. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что охлаждение полосы (1) на этапе g) включает ламинарное охлаждение.
11. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что охлаждение полосы (1) на этапе c) и/или этапе g) осуществляют зонально по ширине полосы.
12. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что охлаждение полосы (1) на этапе g) включает воздушное охлаждение.
13. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что охлаждение полосы (1) на этапе g) осуществляют с помощью расплылительной балки высокого давления, так что одновременно происходят очистка полосы и/или удаление окалины.
14. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что нагрев полосы (1) на этапе f) включает индукционный нагрев.
15. Способ по п.14, отличающийся тем, что индукционный нагрев полосы (1) проводят в атмосфере инертного газа.
16. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что нагрев полосы (1) на этапе f) осуществляют путем прямого пламенного нагрева полосы.
17. Способ по п.16, отличающийся тем, что прямой пламенный нагрев полосы (1) осуществляют с помощью газовой струи по меньшей мере с 75% содержания кислорода, в которую подмешивается газообразное или жидкое топливо.
18. Способ по п.17, отличающийся тем, что прямой пламенный нагрев полосы (1) осуществляют с помощью газовой струи с чистым кислородом.
19. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что транспортировка полосы (1) на этапе h) включает смотку полосы (1).
20. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что транспортировка полосы (1) на этапе h) включает сталкивание частей полосы (1), разрезанных в виде пластин.
21. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что полоса (1) перед охлаждением на этапе c) имеет температуру по меньшей мере 750°С.
22. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что полоса (1) после охлаждения на этапе c) и перед смоткой на этапе d) имеет температуру минимум 25°С и максимум 400°С, предпочтительно в интервале между 100 и 300°С.
23. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что полоса после нагревания на этапе f) имеет температуру по меньшей мере 400°С, предпочтительно в интервале между 400 и 700°С.
24. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что нагревание полосы (1) на этапе f) проводят таким образом, что полоса по своей ширине имеет разные температуры.
25. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что полоса (1) после охлаждения на этапе g) и перед транспортировкой на этапе h) имеет температуру максимум 200°С, предпочтительно в интервале между 25 и 200°С.
26. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что этапы e)-g) осуществляют в реверсивном режиме, для чего используется блок (5) смотки, следующий за охлаждением на этапе g).
27. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что для контроля качества полосы (1) плоскостность и/или температуру полосы (1) измеряют по меньшей мере в двух местах установки для обработки полосы.
28. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что скорость прохождения полосы через установку для обработки полосы, в частности зональный нагрев полосы, установку правильных роликов и/или, в частности зональное охлаждение полосы, изменяют или регулируют посредством модели процесса.
29. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что полосу (1) при прохождении через установку для обработки полосы по меньшей мере частично удерживают с помощью подающих устройств при определенном натяжении полосы.
30. Способ по п.1, отличающийся тем, что до и после охлаждения полосы (1) с помощью подающих устройств (34, 35) устанавливают натяжение полосы.
31. Способ по п.1, отличающийся тем, что полосу (1) с помощью боковой направляющей рейки (33.1, 33.2) подают поперек ее продольной оси.
32. Способ по п.31, отличающийся тем, что боковую направляющую рейку (33.1, 33.2) используют в области охлаждения полосы (1).
33. Способ по п.32 отличающийся тем, что боковую направляющую рейку (33.1, 33.2) используют в области ламинарного охлаждения полосы (1).
34. Способ по любому из пп.30-33, отличающийся тем, что боковую направляющую рейку (33.1, 33.2) для полосы (1) используют впереди направляющего устройства (34, 35) и после прохождения переднего конца полосы открывают, а в конце полосы закрывают.
35. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что измерение температуры полосы осуществляют с помощью низкотемпературного радиационного пирометра.
36. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что измерение температуры полосы проводят впереди, в пределах и/или позади охлаждающих и/или нагревательных устройств.