УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОПИТКИ ЯКОРЯ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Полезная модель относится к области электротехники, в частности к технологическому оборудованию для ремонта электрических машин, а именно для пропитки якорей тяговых электродвигателей.
Пропитка якоря пропитывающим материалом, в частности лаком или компаундом, необходима для повышения электроизоляционной стойкости, цементации обмоток и изоляционных материалов, создания защитной пленки, препятствующей попаданию влаги во внутренние конструкции.
Известна установка для электровакуумного восстановления и ремонта изоляции электротехнических изделий (патент RU 2191461 С1 7 Н02К 15/00, Н02К 15/12 опубл. 20.10.2002), содержащая оборудование для пропитки и сушки изоляции и деструкции изоляции изделий. Пропитку изоляции электротехнических изделий в установке осуществляют с помощью оборудования, состоящего из вакуумного насоса, накопителя лака, автоклава и системы трубопроводов для откачивания воздуха и для подачи пропитывающего материала (лака) с запорными устройствами, в качестве которых использованы быстродействующие вакуумные задвижки. Указанное оборудование и выбрано в качестве аналога заявляемой полезной модели. Однако оно имеет следующие недостатки:
1. Для пропитки электротехнических изделий, в частности якоря тягового двигателя в условиях вакуум-нагнетания, при заполнении автоклава пропитывающим материалом, требуется большой его расход (минимум 1500 кг лака или компаунда), сам же якорь впитывает в свою изоляцию только 11 кг.
2. При полном заполнении автоклава пропитывающий материал попадает на внутренние поверхности якоря, например вентиляционные каналы и элементы вала, не требующие покрытия слоем термоизоляции. Частицы пыли, содержащиеся на этих поверхностях, попадают в пропитывающий материал, снижая при этом его электроизоляционные свойства, что в процессе эксплуатации может привести к пробою изоляции.
Технической задачей предлагаемой полезной модели является создание технологической оснастки, позволяющей качественно пропитать якорь в условиях автоклава (вакуум-нагнетания), обеспечивая при этом экономию пропитывающего материала и пожарную безопасность при эксплуатации изделия.
Для достижения технического результата, устройство для пропитки якоря тягового электродвигателя, содержащее вакуумный насос, систему трубопроводов для откачивания воздуха и подачи пропитывающего материала, запорные устройства, накопитель пропитывающего материала и автоклав, согласно полезной модели, автоклав снабжен технологической оснасткой, включающей цилиндрический сосуд, расположенный с возможностью вертикального размещения в нем якоря тягового электродвигателя и заполнения пропитывающим материалом, и трубопроводами, связанными с подающим трубопроводом.
При этом:
- сосуд установлен на подставке с двойным дном;
- дно сосуда имеет отверстие для прохода вала якоря;
- на дне сосуда размещено уплотнительное кольцо, например, из резины;
- между подставкой и дном расположено уплотнительное кольцо.
Для экономии пропитывающего материала и исключения попадания в его состав пыли внутри автоклава размещена технологическая оснастка, включающая размещенное на дне автоклава резиновое уплотнение, на котором расположена стальная подставка. На подставке размещен стальной сосуд цилиндрической формы. К дну сосуда (снаружи) подведены четыре технологических трубопровода, соединенные с подающим трубопроводом. На дне сосуда имеется круглая резиновая прокладка, на которую устанавливается якорь электродвигателя.
1. Вертикальное размещение якоря электродвигателя в сосуде и заполнение его малым объемом лака или компаунда исключают попадание пыли с внутренних поверхностей якоря в состав пропитывающего материала, в результате чего его электроизоляционные свойства не снижаются, что способствует повышению уровня пожарной безопасности.
Сущность полезной модели поясняется чертежом.
На фигуре представлено заявляемое устройство для пропитки якоря тягового электродвигателя с вертикально расположенным внутри сосуда якорем.
Устройство содержит вакуумный насос, трубопровод для откачивания воздуха из автоклава с запорным устройством, накопитель пропитывающего материала (лака или компаунда) (на фигуре не показаны), соединенный с автоклавом 1 подающим трубопроводом 2, на котором размещено запорное устройство 3. На дне автоклава 1 размещена технологическая оснастка, включающая резиновое уплотнение круглой формы 4, с расположенной на нем стальной подставкой 5 цилиндрической формы с двойным дном. На подставке размещен сосуд 6 цилиндрической формы, диаметр которого превышает диаметр подставки 5. В сосуд вертикально установлен якорь 7. Дно сосуда 6 имеет центральное отверстие для прохода вала якоря 7 и четыре отверстия, расположенных по его кромке и равноудаленных друг от друга, к которым подведены четыре технологических трубопровода 8, соединяющиеся с подающим трубопроводом 2. На дне сосуда расположена круглая резиновая прокладка 9 с центральным отверстием. Сосуд предназначен для установки якоря электродвигателя и заполнения ее емкости пропитывающим материалом. Сосуд вмещает в себя 200-250 л пропитывающего материала. Автоклав пропитывающим материалом не заполняется. Вертикальное размещение якоря электродвигателя в сосуде и заполнение его малым объемом лака или компаунда исключают попадание пыли с внутренних поверхностей якоря в состав пропитывающего материала, в результате чего его электроизоляционные свойства не снижаются, что способствует повышению уровня пожарной безопасности.
Устройство для пропитки якоря электродвигателя работает следующим образом.
Открывают крышку автоклава 1 и устанавливают якорь электродвигателя 7 вертикально внутри сосуда 6 на резиновую прокладку 9, заводя при этом вал якоря в центральное отверстие дна сосуда. Крышку автоклава закрывают. Открывают запорное устройство, расположенное на трубопроводе откачивания воздуха (на фигуре не показаны). Запускается вакуумный насос (на фигуре не показан), и в автоклаве 1 создается вакуум. Воздух откачивают в течение 30 мин. Затем открывают запорное устройство 3 и пропитывающий материал (лак или компаунд) из накопителя поступает по подающему трубопроводу 2, через технологические трубопроводы 8 в сосуд 6. Заполнив емкость сосуда 6 до нужного уровня, запорное устройство 3 закрывают. Подача пропитывающего материала прекращается. Вакуум меняют на нагнетание воздухом из системы сжатого воздуха (на фигуре не показана). Воздух подается под давлением до 8 атм., в течение 30 мин для того, чтобы пропитывающий материал глубже проник и заполнил все щели якоря. Затем запорное устройство 3 открывают, пропитывающий материал под давлением выдавливается по технологическим трубопроводам 8 и подающему трубопроводу 2 в накопитель. Ожидают в течение 15-20 мин, пока весь лишний пропитывающий материал стечет в накопитель. После этого перекрывают подачу сжатого воздуха и выпускают в атмосферу избытки давления. Открывают крышку автоклава 1 и достают якорь.