СИСТЕМА И БОРТОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФУНКЦИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ

1. Система, содержащая бортовое устройство (UOBU), выполненное в качестве тахографа (DTCO) и содержащее по меньшей мере одно устройство (POS) для определения положения и/или по меньшей мере одно устройство (СОМ) радиосвязи, которые для использования бортовым устройством (UOBU) соединены с бортовым устройством (UOBU) или входят в его состав, причем бортовое устройство (UOBU) включает в себя по меньшей мере одну функцию по меньшей мере одного из следующих автомобильных устройств: бортового устройства (MOBU) для взимания дорожного сбора, устройства (EDR) для сбора данных о событиях, устройства (ECALL) подачи аварийных сигналов, устройства (TRANS) контроля транспортировки, устройства (POSTRACK) слежения за курсом автомобиля, устройства (FLOTT) управления парком, причем бортовое устройство (UOBU) выполнено с возможностью замены соответствующего автомобильного устройства в отношении этой по меньшей мере одной функции.
2. Система по п.1, в которой бортовое устройство (UOBU) имеет по меньшей мере одну соответствующую функцию по меньшей мере двух из автомобильных устройств, и эти по меньшей мере два из автомобильных устройств совместно используют по меньшей мере одно устройство (POS) для определения положения и/или по меньшей мере одно устройство (СОМ) радиосвязи.
3. Система по п.1 или 2, в которой по меньшей мере одна функция включает в себя пользовательский интерфейс.
4. Система по п.1 или 2, в которой по меньшей мере одна функция включает в себя запись данных в память.
5. Система по п.4, в которой бортовое устройство (UOBU) выполнено с возможностью криптографического обеспечения записи данных в память путем маркировки и/или шифрования.
6. Система по любому из пп. 1, 2, 5, в которой по меньшей мере одна функция включает себя обмен данными с помощью по меньшей мере одного устройства (СОМ) радиосвязи.
7. Система по п.6, в которой бортовое устройство (UOBU) выполнено с возможностью криптографической маркировки и/или перепроверки, и/или шифрования, и/или дешифрования обмена данными.
8. Система по любому из пп. 1, 2, 5, 7, в которой по меньшей мере одна функция включает в себя определение положения посредством по меньшей мере одного устройства (POS) для определения положения.
9. Система по п.8, в которой бортовое устройство (UOBU) выполнено с возможностью обращения по меньшей мере к одному устройству (POS) для определения положения и/или по меньшей мере к одному устройству (СОМ) радиосвязи.
10. Система по любому из пп. 1, 2, 5, 7, 9, в которой по меньшей мере одно устройство СОМ радиосвязи выполнено с возможностью обмена данными с соответствующим устройством радиосвязи по меньшей мере в одном другом автомобиле (VEH).
11. Система по п.10, в которой по меньшей мере одно устройство (СОМ) радиосвязи выполнено с возможностью обмена данными с помощью по меньшей мере одной базовой станции (BAS) подвижной радиосвязи.
12. Система по любому из пп. 1, 2, 5, 7, 9, 11, выполненная с возможностью передачи с помощью по меньшей мере одного устройства (СОМ) радиосвязи определенных посредством по меньшей мере одного устройства (POS) для определения положения текущего положения и/или пройденного участка пути, и/или информации о скорости, и/или предупреждения об аварии, и/или аварийного сигнала, и/или веса дополнительного груза, и/или температуры в пространстве для груза, и/или расхода топлива.
13. Бортовое устройство, выполненное в качестве тахографа (DTCO) и соединенное по меньшей мере с одним устройством (POS) для определения положения и/или по меньшей мере с одним устройством (СОМ) радиосвязи для использования бортовым устройством (UOBU), включающее в себя по меньшей мере одну функцию по меньшей мере одного из следующих автомобильных устройств: бортового устройства (MOBU) для взимания дорожного сбора, устройства (EDR) для сбора данных о событиях, устройства (ECALL) подачи аварийных сигналов, устройство (TRANS) контроля транспортировки, устройство POSTRACK слежения за курсом автомобиля, устройство (FLOTT) управления парком и выполненное с возможностью замены соответствующего автомобильного устройства в отношении этой по меньшей мере одной функции.