Не тянуть резину

Ежегодный рост числа автомобилей в мире не только делает удобной жизнь миллионов людей, но и создает серьезную угрозу для окружающей среды. Несмотря на то что требования к выбросам в атмосферу постоянно ужесточаются, остается проблема утилизации отработанных шин.

На Западе эта проблема эффективно решается: доля переработки использованных покрышек составляет более 90%. Но в России, где, по данным "Автостата", на начало 2017 года было зарегистрировано около 50 млн машин, из 1 млн тонн шинных отходов утилизируется менее 30%. Так что любые новые мощности по переработке шин становятся существенным вкладом в заботу об экологии.

Утилизация отработанной резины не только помогает сохранению углеводородного сырья, из которого они производятся, но и позволяет освободить огромные площади, которые используются под свалки шинных отходов. Есть два основных способа переработки покрышек: физический и химический. Первый предполагает сжигание или высокотемпературную переработку. Но такой вариант энергозатратен и при его использовании в воздух попадают вредные выбросы. Во втором методе изношенные покрышки используются как вторичный энергоресурс, а в процессе переработки образуются полезные химические вещества и различное сырье: технический углерод, печное топливо, металлокорд.

Именно второй вариант выбрала компания "ФосАгро" в качестве технологии для своего комплекса по утилизации промышленных отходов, построенного в Заполярье на площадке одного из рудников Кировского филиала АО "Апатит". Под воздействием температуры до 350 градусов без доступа кислорода резина разлагается и образуются пиролизные газы, которые, конденсируясь, превращаются в жидкое топливо, идентичное по составу дизтопливу. Помимо этого при переработке шин остается углеродный остаток, который является полным аналогом ископаемого угля, и металлолом от корта колес. Таким образом, получается полностью безотходное производство.

Но переработка покрышек — лишь половина комплекса. В его второй установке утилизируются шпалы, топливные фильтры и более 100 видов других отходов. Среди них, например, картриджи от принтеров, которые нельзя отправлять на мусорные полигоны. Все это уничтожается при температуре порядка 1500 градусов, которая достигается за счет подачи в топку дизтоплива, полученного на первой установке из шин. Выхлопные газы дожигаются в инсинераторе, разлагаясь на безопасные для природы составляющие. Оборудование — российского производства, компании "Безопасные технологии" из Санкт-Петербурга.

Приобретение и ввод в эксплуатацию оборудования с использованием лучших доступных технологий по обезвреживанию и утилизации отходов на предприятии — один из пунктов соглашения по экологической безопасности между компанией "Фосагро" и правительством Мурманской области в год экологии в России.

В целом затраты на реализацию проектов, связанных с природоохранной деятельностью в Кировском филиале АО "Апатит", за последние три года превысили 3,3 млрд руб.