ТРАНСПОРТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЗДАНИЯ

1. Транспортное устройство для перевозки здания, содержащее первую опорную конструкцию, имеющую, по меньшей мере, два колеса, выполненных с возможностью отдельного вращения вокруг вертикальной оси, и вторую опорную конструкцию, имеющую, по меньшей мере, два колеса, выполненных с возможностью отдельного вращения вокруг вертикальной оси, при этом первая опорная конструкция и вторая опорная конструкция выполнены с возможностью соединения вместе для поддержки и перевозки здания.
2. Транспортное устройство по п.1, дополнительно содержащее множество гидроцилиндров, присоединенных к, по меньшей мере, одной из, указанных первой и второй опорных конструкций.
3. Транспортное устройство по п.2, дополнительно содержащее устройство с шаром в гнезде, присоединенное к каждому из указанного множества гидроцилиндров.
4. Транспортное устройство по п.1, в котором первая и вторая опорные конструкции являются самоходными.
5. Транспортное устройство по п.1, в котором первая опорная конструкция способна действовать как первое отдельное самоходное транспортное средство и указанная вторая опорная конструкция способна действовать как второе отдельное самоходное транспортное средство.
6. Транспортное устройство по п.5, в котором первая и вторая опорные конструкции выполнены с возможностью соединения вместе так, что системы второй опорной конструкции могут управляться первой опорной конструкцией.
7. Транспортное устройство по п.1, в котором первая и вторая опорные конструкции выполнены с возможностью соединения вместе с использованием конструкции, которая встроена в указанное здание.
8. Транспортное устройство по п.1, дополнительно содержащее средство для активного выравнивания указанного здания.
9. Транспортное устройство по п.1, в котором средство для активного выравнивания здания содержит программу для компьютера для мониторинга распределения веса здания и регулировки указанного распределения для поддержания заданных уровней.
10. Транспортное устройство для перевозки зданий, содержащее первое самоходное транспортное средство, имеющее, по меньшей мере, два колеса, выполненных с возможностью отдельного вращения вокруг вертикальной оси, причем каждое из указанных колес приводится в движение двигателем, и второе самоходное, транспортное средство, имеющее, по меньшей мере, два колеса, выполненных с возможностью отдельного вращения вокруг вертикальной оси, причем каждое из указанных колес приводится в движение двигателем, при этом указанное первое самоходное транспортное средство и указанное второе самоходное транспортное средство выполнены с возможностью соединения вместе и сообщаются так, что указанное здание поддерживается и способно быть перевозимым.
11. Транспортное устройство по п.10, в котором указанное сообщение между первым самоходным транспортным средством и вторым самоходным транспортным средством позволяет первому самоходному транспортному средству управлять каждым двигателем, приводящим в движение колеса второго самоходного транспортного средства.
12. Транспортное устройство по п.10, дополнительно содержащее множество гидроцилиндров, присоединенных к, по меньшей мере, одной из указанных первой и второй опорных конструкций.
13. Транспортное устройство по п.12, дополнительно содержащее устройство с шаром в гнезде, присоединенное к каждому из указанного множества гидроцилиндров.
14. Транспортное устройство по п.12, дополнительно содержащее средство для поддержания здания в горизонтальном состоянии, при этом указанное средство выполнено с возможностью управления каждым из указанных гидроцилиндров.
15. Транспортное устройство по п.14, в котором указанное средство содержит компьютерное программное обеспечение и множество датчиков давления для определения распределения веса указанного здания.
16. Способ перевозки здания содержащее стадии, на которых присоединяют здание к первому транспортному средству и второму транспортному средству так, что здание располагается, по меньшей мере, частично между первым транспортным средством и вторым транспортным средством; перемещают здание к желаемому месту; располагают здание над желаемым местом; опускают здание на желаемое место; и отсоединяют здание от первого транспортного средства и второго транспортного средства.
17. Способ по п.16, при котором стадия присоединения здания к первому транспортному средству и второму транспортному средству содержит присоединение электрически первого транспортного средства ко второму транспортному средству.
18. Способ по п.17, при котором присоединение электрически указанного первого транспортного средства ко второму транспортному средству позволяет первому транспортному средству управлять вторым транспортным средством.
19. Способ по п.16, при котором стадия присоединения здания к первому транспортному средству и второму транспортному средству содержит присоединение здания к транспортным средствам с использованием балок, которые встроены в здание.
20. Способ по п.16, при котором стадия присоединения здания к первому транспортному средству и второму транспортному средству содержит присоединение здания к транспортным средствам с использованием балок, которые отделяемы от здания.