ВОЗДУШНЫЙ КЛАПАН

Воздушный клапан
Настоящая полезная модель относится к вентиляции, а именно, к средствам управления воздушными потоками и может быть использована в качестве размещаемых на стенах помещений выпускных устройств воздуховодов вентиляционных систем.
В настоящее время известны воздушные клапаны вентиляционных систем, которые используются в помещениях производственного назначения (см. учебное пособие Ананьева В.А. и других «Системы вентиляции и кондиционирования. Теория и практика, М.: «Евроклимат, издательство «Арина, 2000г., стр.222-224). Один из этих известных клапанов - параллельностворчатого вида - имеет ручной привод створок, который позволяет осуществлять регулирование и распределение воздушного потока. Но он не предназначен для использования в вентиляционных системах, эксплуатирующихся в вспомогательных помещениях производств (помещениях типа офиса), в жилых и т.п. помещениях. Он имеет сравнительно большие размеры. Известны также другие воздушные клапаны, например, клапан КФ, выпускаемый ООО «Научно-производственный центр «Эковент по ТУ 4863-00344911369-00. (См. приложение к заявке.) В ТУ4863-003-44911369-00 воздушный клапан КФ имеет другое название. По своей технической сущности, как-то наличие рамки и створок (пластин), он является ближайшим аналогом заявляемого воздушного клапана. Но этот клапан не позволяет регулировать и распределять воздушный поток.
В основу предлагаемой полезной модели положена задача создать такой воздушный клапан, который бы позволял регулировать и распределять воздушный поток, направляемый вентиляционными системами в вспомогательные помещения производств, в жилые и им подобные помещения.
Поставленная задача решается тем, что воздушный клапан жалюзийного типа, содержащий рамку, внешняя часть которой в поперечном сечении имеет П-образную форму, и пластины, установленные в рамке на не смещающихся относительно неё шарнирах, согласно полезной модели, снабжен движком, размещённым в одном из фрагментов внешней части рамки и связанным с пластинами с помощью подвижных относительно рамки шарниров, охватываемые элементы которых размещены на торцах пластин со смещением относительно охватываемых элементов не смещающихся шарниров, а охватывающие элементы подвижных шарниров выполнены в движке, снабжённом пружинящим упором с возможностью взаимодействия с зубчатой насечкой, выполненной на внутренней стенке упомянутого фрагмента внешней части рамки.
Предлагаемый воздушный клапан может быть использован в качестве впускного или выпускного устройств воздуховодов систем приточной или вытяжной вентиляции, использующихся в жилых, офисных и тому подобных помещениях.
В дальнейшем настоящая полезная модель поясняется описанием конкретного, но не ограничивающего, варианта осуществления полезной модели со ссылкой на прилагаемые чертежи.
При этом на фигурах показано:
фиг. 1 - общий вид предлагаемого воздушного клапана; фиг. 2 - вид клапана, показанного на фиг. 1, в разрезе по А-А, в увеличенном масштабе;
фиг.З - вид клапана, показанного на фиг. 1, сзади; фиг.4 - вид клапана, показанного на фиг. 1, в разрезе по Б-Б, в увеличенном масштабе;
фиг. 5 - фрагмент А в увеличенном масштабе вида клапана, показанного на фиг.З;
фиг.6 - общий вид пластины 2 предлагаемого воздушного клапана; фиг. 7 - общий вид движка 27 предлагаемого воздушного клапана; фиг. 8 - вид движка 27, показанного на фиг. 7, в разрезе по А-А; фиг.9 - вид движка 27, показанного на фиг.8, в разрезе по Б-Б. делью предлагаемый клапан может быть выполнен с большим количеством пластин и иметь в плане форму прямоугольника. Чертежи пластин 3,4 с расположенными на них полуосями 17-20, кронштейнами 22-23, полуосями 2526 к описанию не приложены, поскольку пластины 2,3,4 по своей конструкции идентичны друг другу. Предлагаемый воздушный клапан (см. фиг. 1,2,3) состоит из рамки 1, внешняя часть которой в поперечном сечении имеет П-образную форму, и пластин 2 - 4. В двух внутренних сторонах внешней части рамки 1 выполнены отверстия 5-10. Отверстия 8-10 могут быть выполнены как круглыми, так и в виде узких прорезей, как показано на фиг. 4. В одной из упомянутых внутренних сторон имеются вырезы 11-13, примыкающие к отверстиям 5 - 7. На этой же стороне (см. фиг.5) выполнена зубчатая насечка 14. Каждая из пластин 2-4 (см. фиг.2) образована двумя, малым и большим, фрагментами прямоугольной формы, расположенными под тупым углом друг к другу. На торцах малых фрагментов пластин 2-4 (см. фиг.6) имеются полуоси 15 - 20, которые размещены в отверстиях 5-10 рамки 1. Каждая пара «полуось - отверстие образует шарнир: полуось - охватываемый элемент, отверстие - охватывающий элемент. Каждая пара этих шарниров обеспечивает возможность углового смещения каждой из пластин 2-4 относительно плоскости рамки 1. При этом сами же шарниры относительно рамки 1 не смещаются. На одном из торцов малых фрагментов пластин 2 - 4 на кронштейнах 21-23 (см. фиг.2 и 6) размещены по одной полуоси 24 - 26. Полуоси 24 - 26 имеют длину несколько большую, чем длина полуосей 15 - 20. В одном из фрагментов внешней части рамки 1 (см. фиг. 3), а именно, там, где расположены вырезы 11 - 13, размещается движок 27. На движке 27(см. фиг. 7,8,9) образована пружина 28 с выполненным заодно с ней упором 29. Кроме того, в движке 27 имеются: отверстия 30 - 32 и 33,34. В отверстиях 30 - 32 размещаются полуоси 24 - 26. Три пары «полуось - отверстие : 24 и 30, 25 и 31, 26 и 32 образуют три шарнира, которые при принудительном линейном перемещении движка 27 смещаются относительно рамки 1. Отверстия 33 и 34 слу
to/sЈv y жат для крепления концов шнуров 35 и 36, с помощью которых перемещается движок 27. С целью стабилизации положения шнура 35 он может быть пропущен через подкладку 37. При приложении к шнуру 36 (в закрытом положении клапана, см. фиг. 1) тянущего усилия оно, преодолевая действие пружины 28 на упор 29 движка 27, передаётся через полуоси 24 - 26 пластинам 2-4. При этом происходит угловой поворот последних относительно плоскости рамки 1 воздушный клапан открывается. Требуемая фаза открытия клапана фиксируется взаимодействием упора 29 движка 27 с насечкой 14. При приложении тянущего усилия к шнуру 35 (в открытом положении клапана) оно, преодолевая действие пружины 28 на упор 29 движка 27, передаётся через полуоси 24 - 26 пластинам 2-4. При этом происходит угловой поворот последних относительно плоскости рамки 1 в обратном направлении - воздушный клапан закрывается. Требуемая фаза закрытия клапана фиксируется также взаимодействием упора 29 движка 27 с насечкой 14.
Заявитель
Директор общества с ограниченной ответстве «Научно- производственный центр «Эковент 115 1 ч ф7Ш|1Караев