СЕРВОКЛАПАН

1. Сервоклапан, в частности, двухкаскадный или многокаскадный электрогидравлический сервоклапан, с первым каскадом, функционирующим как каскад управления, и вторым каскадом, функционирующим как каскад усилителя, причем второй каскад имеет клапанный блок (14) и расположенную в нем гильзу (16) управляющего золотника с боковой поверхностью (18), причем предпочтительно боковая поверхность (18) и/или другая часть гильзы (16) управляющего золотника снабжена по меньшей мере одним проточным каналом (20, 20', 20”) для передачи управляющего потока и/или объемного потока, при этом управляющий золотник подвижно расположен в гильзе (16) управляющего золотника, отличающийся тем, что по меньшей мере один из проточных каналов (20, 20', 20”) образован выполненной в поверхности гильзы (16) управляющего золотника канавкой, которая частично или целиком не проходит в окружном направлении гильзы (16) управляющего золотника.
2. Сервоклапан по п.1, отличающийся тем, что на боковой поверхности (18) гильзы (16) управляющего золотника выполнено несколько проточных каналов (20, 20', 20”), причем они имеют разные размеры и расположены на боковой поверхности (18) предпочтительно симметрично по отношению друг к другу.
3. Сервоклапан по п.1 или 2, отличающийся тем, что гильза (16) управляющего золотника расположена в клапанном блоке (14) и предпочтительно запрессована в клапанный блок (14), так что гильза (16) управляющего золотника частично или полностью окружается клапанным блоком (14).
4. Сервоклапан по п.1 или 2, отличающийся тем, что между гильзой (16) управляющего золотника и клапанным блоком (14) возникает гидравлическая система, герметичность которой достигается посредством прессовой посадки.
5. Сервоклапан по п.1 или 2, отличающийся тем, что между гильзой (16) управляющего золотника и клапанным блоком (14) возникает гидравлическая система, герметичность которой достигается посредством по меньшей мере одного уплотнения.
6. Сервоклапан по п.1 или 2, отличающийся тем, что гильза (16) управляющего золотника на обоих своих концах (28) имеет канавки углубления (22), в которых, соответственно, установлено или может быть установлено уплотнение, предпочтительно уплотнительное кольцо (26) круглого сечения.
7. Сервоклапан по п.1 или 2, отличающийся тем, что клапанный блок (14) каскада усилителя сервоклапана (10) имеет соединительные выводы (C1, R, C2, P), которые сформованы на его нижней стороне, причем проточные каналы (20, 20', 20”) гильзы (16) управляющего золотника соединены с соединительными выводами (C1, R, C2, P).
8. Сервоклапан по п.1 или 2, отличающийся тем, что окружающий гильзу (16) управляющего золотника клапанный блок (14) выполнен из стали, титана или алюминия.
9. Сервоклапан по п.1 или 2, отличающийся тем, что гильза (16) управляющего золотника выполнена из стали, титана или алюминия.
10. Сервопривод, в частности, для управления одним или несколькими закрылками воздушного судна, отличающийся тем, что сервопривод соединен с сервоклапаном по любому из пп.1-9 таким образом, что сервопривод гидравлически управляется посредством сервоклапана.
11. Сервопривод по п.10, отличающийся тем, что сервопривод имеет корпус и/или клапанный блок, причем второй каскад сервоклапана интегрирован в указанный корпус и/или клапанный блок сервопривода.
12. Воздушное судно по меньшей мере с одним сервоклапаном по любому из пп.1-9 и/или по меньшей мере с одним сервоприводом по п.10 или 11.