УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ ШТЫРЕВОЙ АНТЕННЫ

Полезная модель относится к области антенной техники и может быть использована для быстрой установки штыревой антенны с надежной фиксацией от раскручивания при вибрационных нагрузках.
Для обеспечения связи в случае выхода из строя штатной антенны на судах используют аварийные штыревые антенны. Как правило, штыревая антенна состоит из гнезда антенны, постоянно установленного на палубе судна, и штыревой части антенны (в дальнейшем штырь), которая крепится к гнезду антенны с помощью головки антенны, предназначенной для обеспечения крепления и изоляции штыря от палубы судна. При высоте штыревой антенны порядка 4-10 метров узел крепления антенны подвержен значительным вибрационным воздействиям. Узел крепления штыря к головке антенны должен обеспечивать быстрый монтаж/демонтаж антенны и обеспечивать защиту крепления от раскручивания при вибрационных нагрузках.
Известны различные конструктивные способы предотвращения самоотвинчивания резьбовых соединений, которые направлены на создание повышенного трения в резьбе за счет применения дополнительных резьбовых деталей, применения упругих элементов, пластической деформации вспомогательных стандартных элементов, или использования связующих материалов в виде жидких пластмасс, лаков и красок (Под ред. Ишлинский А.Ю. Новый политехнический словарь. - М.: Большая Российская энциклопедия, 2003. - 671 с.).
Известно устройство для установки штыревой антенны на транспортном средстве (RU 7249 U1, МПК H01Q 1/27, опубл. 16.07.1998), включающее резьбовой штифт, который встроен в основание антенны, крепежную гайку, совместимую с резьбовым штифтом, втулку и две шайбы, расположенные с двух сторон втулки. Крепежная гайка навинчивается на штифт и поджимает обе шайбы и втулку к поверхности крепления. Данное техническое решение основано на использовании пластической деформации шайб и обеспечивает возможность стационарного крепления небольших штыревых антенн на крышу автомобиля, но не может обеспечить надежное крепление габаритных штыревых антенн на палубу судна.
Наиболее близким к заявляемой полезной модели является узел крепления штыревой антенны, в котором нижний конец штыря и верхняя часть головки антенны соединены с помощью параллельных клинообразных направляющих (Изделие К-674-5. Сборочный чертеж ЛФ5.091.071 СБ). Силовой зажим между направляющими производится с помощью прижимной рукоятки с винтом, который имеет участок винта большего диаметра с резьбой и участок винта меньшего диаметра без резьбы. В торце участка винта меньшего диаметра вкручен болт, снабженный гайкой с накаткой. Прижимная рукоятка фиксируется закручиванием гайки с накаткой по резьбе болта до упора в переходную резьбовую втулку. Для обеспечения износоустойчивости соединение прижимной рукоятки с верхней частью головки антенны, выполненной из латуни, реализовано через переходную резьбовую втулку, выполненную из высокопрочной стали и завинченную в верхнюю часть головки антенны. Данный узел крепления, принятый за прототип, обладает недостаточной надежностью крепления рукоятки в условиях вибрации из-за малой поверхности соприкосновения торца гайки с накаткой с торцом переходной резьбовой втулкой и небольшого плеча закручивания у гайки с накаткой. Кроме того, имеется большая вероятность потери болта и гайки с накаткой при демонтаже крепления.
Задачей настоящей полезной модели является обеспечение надежности крепления штыревой антенны.
Технический результат, достигаемый при использовании полезной модели, заключается в предотвращении самоотвинчивания крепления штыревой антенны в условиях вибраций.
Технический результат достигается тем, что в узеле крепления штыревой антенны, в котором нижний конец штыря и верхняя часть головки антенны соединены с помощью параллельных клинообразных направляющих, а силовой зажим между направляющими выполнен с помощью прижимной рукоятки с винтом, который имеет участок винта большего диаметра с основной резьбой и участок винта меньшего диаметра и проходит через переходную резьбовую втулку, завинченную в верхнюю часть головки антенны, участок винта меньшего диаметра снабжен дополнительной резьбой, зажимным барашком, совместимым с дополнительной резьбой, и стопорным болтом, установленным в торце участка винта с дополнительной резьбой.
Технический результат достигается также тем, что:
стопорный болт выполнен с левой резьбой и установлен на связующий материал;
зажимной барашек выполнен из высокопрочной стали;
длина участка винта с дополнительной резьбой определяется из условия свободного съема нижней части штыря с верхней части головки антенны, при упоре зажимного барашка в стопорный болт и прижимной рукоятке, вывернутой по участку винта с основной резьбой до упора зажимного барашка в переходную резьбовую втулку.
Полезная модель иллюстрируется чертежом, на котором представлен разрез узла крепления.
Узел крепления соединяет верхнюю часть головки 1 антенны и нижний конец штыря 2 с помощью параллельных клинообразных направляющих 5.
Силовой зажим между клинообразными направляющими 5 произведен с помощью прижимной рукоятки 3 с винтом, проходящим через переходную резьбовую втулку 4, которая завинчена в верхнюю часть головки 1 антенны. Винт прижимной рукоятки 3 имеет участок винта большего диаметра с основной резьбой 6 и участок винта меньшего диаметра с дополнительной резьбой 7, на которую навернут зажимной барашек 8. Для предотвращения потери зажимного барашка 8 при демонтаже антенны в торце участка винта с дополнительной резьбой 7 установлен и зафиксирован с помощью связующего материала стопорный болт 9 с левой резьбой. Зажимной барашек, также как винт и переходная резьбовая втулка, выполнен из высокопрочной стали.
Длина участка винта с дополнительной резьбой 7 определяется из условия свободного съема нижней части штыря 2 с верхней части головки 1 антенны, при упоре зажимного барашка 8 в стопорный болт 9 и прижимной рукоятке 3, вывернутой по участку винта с основной резьбой 6 до упора зажимного барашка 9 в переходную резьбовую втулку 4.
Для установки штыревой антенны отворачивают зажимной барашек 8 до упора в стопорный болт 9, при этом стопорный болт предотвращает потерю зажимного барашка. Выворачивают прижимную рукоятку 3 по участку винта с основной резьбой 6 до упора зажимного барашка 9 в переходную резьбовую втулку 4. Устанавливают нижнюю часть штыря на переходную втулку 4. Совмещают клинообразные направляющие 5 верхней части головки 1 антенны и нижней части 2 штыря и зажимают их с помощью прижимной рукоятки 3. Затем фиксируют положение прижимной рукоятки 3, поворачивая зажимной барашек 8 до упора в торец переходной резьбовой втулки 4, что предотвращает самоотвинчивание прижимной рукоятки 3 в условиях вибраций. Демонтаж антенны производится в обратной последовательности.
Повышение надежности крепления штыревой антенны по сравнению с прототипом обеспечивается за счет большего плеча закручивания и большей поверхности соприкосновения у зажимного барашка, чем у гайки с накаткой. Кроме того, исключается потеря зажимного барашка при монтаже/демонтаже антенны.