СПОСОБ СОЗДАНИЯ СПАСАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ ДЛЯ АВАРИЙНОЙ ПОСАДКИ САМОЛЕТА

1. Способ создания спасательных устройств для аварийной посадки самолета состоящий в том, что в конструкции пассажирского или грузового самолета предусматривают нормально укрытые в обшивке сверху фюзеляжа поперечные к нему плоскости козырьков, поднимаемых в аварийных или взлетных случаях над фюзеляжем под требуемым углом атаки к воздушному потоку, обеспечивая дополнительную подъемную силу как продольное "третье крыло" из поперечных секций.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что предусматривают продольные парные плоскости козырьков, откидывающихся с обоих боков фюзеляжа всплошную или секциями, обеспечивая угол атаки к потоку этих секций.
3. Способ по пп.1 и 2, отличающийся тем, что предусматривают продольные парные козырьки, откидываемые от боковин фюзеляжа внизу его, захватывая и изгиб днища и создавая после этого широкий канал под фюзеляжем для протекания потока встречного воздуха между козырьками как между ребордами, отдавая всю подъемную силу массы воздуха на фюзеляж, особенно если расположить в канале поперечные отражатели под углом атаки к потоку.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что парные боковые козырьки предусматривают на подвижных шарнирах, служащих для введения угла атаки после полного распахивания козырьков размером на вою высоту фюзеляжа.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что предусматривают эти, но неутапливаемые наружные поперечные и продольные козырьки несколько уменьшенного размера, выполненные стационарными и составляющие "третье крыло" самолета.