ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ РЕГУЛИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО

1. Электромагнитное регулировочное устройство (1) с включающим в себя единственную индукторную катушку (M) приводом, а также со штекерными контактами для эксплуатации регулировочного устройства (1) на источнике (3) рабочего напряжения с первым и вторым полюсом (3.1, 3.2) напряжения,
отличающееся тем, что
- первый вывод (A) индукторной катушки (M) соединен с первым штекерным контактом (K21),
- второй вывод (B) индукторной катушки (M) соединен со вторым штекерным контактом (K22), причем либо первый, либо второй штекерный контакт (K21, K22) соединен с первым полюсом (3.1) напряжения,
- предусмотрен первый транзисторный элемент (T1) с управляющим электродом (B1), соединяющий первый вывод (A) индукторной катушки (M) с третьим штекерным контактом (K23),
- предусмотрен второй транзисторный элемент (T2) с управляющим электродом (B2), соединяющий второй вывод (B) индукторной катушки (M) с третьим штекерным контактом (K23),
- управляющий электрод (B1) первого транзисторного элемента (T1) соединен через первый резистивный элемент (R1) со вторым штекерным контактом (K22), и
- управляющий электрод (B2) второго транзисторного элемента (T2) соединен через второй резистивный элемент (R2) с первым штекерным контактом (K21).
2. Электромагнитное регулировочное устройство (1) по п.1, отличающееся тем, что
- первый вывод (A) индукторной катушки (M) соединен с первым штекерным контактом (K21) через первый диод (D1) защиты от неправильной полярности, и
- второй вывод (B) индукторной катушки (M) соединен со вторым штекерным контактом (K22) через второй диод (D2) защиты от неправильной полярности.
3. Электромагнитное регулировочное устройство (1) по п.1 или 2 для использования для регулировки фаз газораспределения двигателя внутреннего сгорания транспортного средства.