СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАКРЫВАЮЩЕЙ ПАНЕЛЬЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система управления закрывающей панелью, включающая в себя
силовой привод с двигателем для открывания и закрывания закрывающей панели;
вспомогательный элемент подъема, взаимодействующий с силовым приводом;
контроллер для управления работой силового привода;
цепь, отслеживающая потребление тока двигателем и выдающая сигнал контроллеру, когда потребляемый ток превышает заранее заданный уровень, для недопущения работы силового привода.
2. Система по п. 1, которая дополнительно включает в себя цепь, которая отслеживает датчик положения, соединенный с двигателем, для получения данных, касающихся положения закрывающей панели.
3. Система по п. 2, в которой контроллер сопоставляет данные, касающиеся положения закрывающей панели, с потребляемым двигателем током.
4. Система по п. 1, в которой вспомогательный элемент подъема выбран из группы, включающей в себя торсион, пружину растяжения, пневматическую пружину, уравновешивающую распорку и комбинированную пневматическую/механическую пружинную распорку.
5. Система по п. 1, в которой закрывающая панель выбрана из группы, включающей в себя подъемную заднюю дверь кузова, крышку багажника, капот, закрывающий тент и задний откидной борт.
6. Способ управления функционированием закрывающей панели транспортного средства, в котором
приводят в действие двигатель силового привода, который перемещает закрывающую панель;
измеряют уровень тока, потребляемого двигателем;
сравнивают уровень потребляемого тока с заранее заданным уровнем, который соответствует уровню, свидетельствующему о работе с исправно функционирующим вспомогательным механизмом подъема, и
отключают силовой привод, если уровень потребляемого тока превышает заранее заданный уровень.
7. Способ по п. 6, в котором вспомогательный механизм подъема компенсирует вес закрывающей панели и уровень тока, потребляемого двигателем, возрастает при функциональной неисправности вспомогательного механизма подъема.
8. Способ по п. 7, в котором вспомогательный механизм подъема выбран из группы, включающей в себя торсион, пружину растяжения, пневматическую пружину, уравновешивающую распорку и комбинированную пневматическую/механическую пружинную распорку.
9. Способ по п. 6, в котором дополнительно отслеживают датчик положения, соединенный с двигателем и предоставляющий данные, указывающие положение закрывающей панели, и сопоставляют уровень тока, потребляемого двигателем, с данными, указывающими положение закрывающей панели.
10. Способ управления функционированием закрывающей панели транспортного средства, в котором поднимают закрывающую панель в открытое положение, отслеживают датчик положения, соединенный с двигателем, для определения положения закрывающей панели и задействуют систему управления скоростью для предотвращения быстрого закрывания закрывающей панели, когда датчик положения определяет, что закрывающая панель падает.
11. Способ по п. 10, в котором задействование системы управления скоростью представляет собой действие, выбранное из группы, включающей в себя повторный запуск двигателя, использование стопора, сцепление с зажимом и задействование захватывающего механизма.
12. Способ по п. 10, в котором при подъеме закрывающей панели дополнительно приводят в действие двигатель силового привода, который перемещает закрывающую панель, измеряют уровень тока, потребляемого двигателем, сравнивают уровень тока с заранее заданным уровнем и поднимают с помощью силового привода закрывающую панель в открытое положение, если уровень тока меньше, чем заранее заданный уровень.
13. Способ по п. 10, в котором при подъеме закрывающей панели дополнительно приводят в действие двигатель силового привода, который перемещает закрывающую панель, измеряют уровень тока, потребляемого двигателем, сравнивают уровень тока с заранее заданным уровнем, поднимают закрывающую панель в открытое положение, отключают силовой привод, если уровень тока превышает заранее заданный уровень, и вручную управляют закрывающей панелью.