КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ МАГИСТРАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ В ВОЗДУШНОМ ИЛИ КОСМИЧЕСКОМ СУДНЕ, ИМЕЮЩЕМ ФЮЗЕЛЯЖ

1. Конструкция (1) для размещения магистральной системы в воздушном или космическом судне, имеющем фюзеляж (3), снабженная по меньшей мере одной приемной зоной (4, 4′) для приема по меньшей мере одного компонента магистральной системы (2), причем по меньшей мере одна приемная зона (4, 4′) имеет доступ, по меньшей мере в некоторых секциях, снаружи фюзеляжа (3) воздушного или космического судна для монтажа и/или технического обслуживания магистральной системы (2), при этом по меньшей мере одна приемная зона (4, 4′) рассчитана на внутреннее давление, которое соответствует конкретному давлению снаружи фюзеляжа (3).
2. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна приемная зона (4, 4′) проходит вдоль внутренней стенки (18) фюзеляжа (3) в продольном направлении фюзеляжа (3) или под углом, в частности под прямым углом к продольному направлению фюзеляжа (3).
3. Конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что включает герметизирующее отделительное устройство (11, 12) для герметичного отделения по меньшей мере одной приемной зоны (4, 4′) от внутреннего пространства (9, 10) фюзеляжа (3).
4. Конструкция по п.3, отличающаяся тем, что герметизирующее отделительное устройство (11, 12) имеет по меньшей мере одно соединительное устройство (13, 14, 15) для соединения по меньшей мере одного компонента магистральной системы (2) с потребителем и/или блоком питания.
5. Конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна приемная зона (4, 4′) расположена за пределами зоны удара (17) фюзеляжа (3).
6. Конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что по меньшей мере один компонент магистральной системы (2) представляет собой электрическую магистраль, магистраль для жидких или газообразных сред, элемент опоры магистральной системы (2) или подобный элемент.
7. Конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна приемная зона (4, 4′) имеет закрываемый канал (5, 5′) в виде зоны доступа.
8. Конструкция по п.7, отличающаяся тем, что закрываемый канал (5, 5′) по меньшей мере одной приемной зоны (4, 4′) может быть закрыт при помощи по меньшей мере одной съемной секции (6, 7) внешней стенки.
9. Конструкция по п.8, отличающаяся тем, что съемная секция (6, 7) внешней стенки выполнена в виде секции внешней стенки фюзеляжа (3) с профилем, совпадающим с указанной внешней стенкой.
10. Конструкция по п.8 или 9, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна съемная секция (6, 7) внешней стенки выполнена с возможностью восприятия и/или передачи усилий, возникающих в фюзеляже (3).
11. Конструкция по п.8 или 9, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна съемная секция (6, 7) внешней стенки прикреплена разъемным образом к приемной зоне (4, 4′) посредством крепежных элементов (8).
12. Конструкция по п.7, отличающаяся тем, что магистральная система (2) выполнена в виде предварительно изготовленного сборочного узла, так что она может быть размещена в приемной зоне (4, 4′) путем прокладки через закрываемый канал (5, 5′).
13. Воздушное или космическое судно, снабженное конструкцией (1) для размещения магистральной системы, охарактеризованной в любом из пп.1-12.