Миротворец

Чешский Млада-Болеслав, где делают автомобили марки Skoda, и испанское побережье Коста-Бланка, где делают отпускной загар. Вместе им не сойтись - как рядной "четверке" TSI и хамону, как муфте Haldex 5 и паэлье. Но Superb примиряет индустриальный север Европы и ее курортный юг так же естественно, как хлеб пистола пропитывается оливковым маслом.

Юг вроде бы пижон и сноб, привык смотреть на шильдик, судить по бренду - и оценивающе щуриться, цокать языком или махать рукой, в зависимости от результата. Но Skoda Superb - это уверенный ответ любому снобизму. На городских улицах и автомагистралях Валенсии чешский лифтбэк выглядит чисто и смотрится достойно, не просто на все деньги, а даже дороже - еще и потому, что поток здесь не московский, одна из европейских ценностей - скромность личного автопарка. А еще потому, что любой автомобиль выглядит больше, чем есть: улицы неширокие, дома невысокие. Кто там плачет, что в центре Москвы мало места? Пусть попробует запарковаться в центре Валенсии.

Но важно все-таки не только, как выглядит снаружи, но и что внутри. Концепцию Clever Inside обещает пресс-релиз Superb, вот и посмотрим inside, сколько там clever.

1 / 3

KESSY и прочие умницы

558 километров, которые были накатаны за два дня на Superb по провинции Валенсии, начались в аэропорту курортного Аликанте. И первое знакомство было - с KESSY. Здравствуй, Keyless Entry, Start and Exit System, система бесконтатного доступа, как же с тобой удобно - а точнее, с лучшей твоей частью, виртуальной педалью. Когда, уже перейдя в "отпускной" режим, в котором любое лишнее движение - лениво, подходишь с двумя дорожными сумками в руках к машине, проводишь ботинком под задним бампером и грузишь свои пожитки в распахнувшуюся дверь багажного отсека. Осталось устроиться на водительском месте и распихать телефон-планшет-документы-что-то-там-еще не только в отсек Jumbo Box под правым локтем, но и в кармашки в боковинах сидений. Что ж, очень clever. Что у нас тут еще интересного?

Есть два зонта в торцах передних дверей, а-ля "Роллс-Ройс". Причем можно возвращать их в гнезда после дождя сразу мокрыми - вода стечет не в салон, а наружу. Но это для северян, на Коста-Бланка осадки не ожидаются, да и по статистике они в этом месяце максимум раз в месяц.

А что тут в передних дверных карманах? О, и в задних тоже. Специальные отсеки со светоотражающими жилетами. Постановление правительства РФ от 12 декабря 2017 года N 1524. Superb, ты знал, ты знал...

1 / 3

Начинаем прохлаждаться

207 километров до столицы, Валенсии, пролетаешь по автостраде не то чтобы одним духом, но с удовольствием - и от трассы, и от машины. Испанская autopista - родственница немецкого Autobahn, но не слишком близкая: и перепады высот побольше, и стыки не идеальные - но детище "славянских немцев" чехов, держит траекторию прекрасно, на мелкие неровности отзывается сдержанно - и все время подзуживает, выгоняет водителя за границы предписанных 130 км/ч - 150, 170, кто больше?

Но мы никуда не спешим, к тому же помним про штраф в 300, 400, 500, 600 евро, мы получаем удовольствие от пейзажей, помня, что именно эти места прозвали "раем на земле" арабы во время своего владычества. На улице далеко не лето, за окном не больше плюс десяти, но солнце припекает - и глоток воды будет как нельзя кстати. И левая рука сама ложится на горлышко пластиковой полторашки, вставленной в - Clever Inside! - наклонный бутылкодержатель в дверной панели. Или правая - по другую сторону, в ту бутылку, что надежно зафиксирована в одном из трех подстаканников на центральном тоннеле. Крышечка легко отвинчивается одной рукой, и вот жажда утолена. А есть еще резерв, третья бутылка остывает в охлаждаемом перчаточном ящике. Там могут охлаждаться и другие полезные для организма жидкости, но - тссс, мы же за рулем.

На дорогах Валенсии чешский лифтбэк смотрится достойно. Не просто "на все деньги", а даже дороже.

1 / 2

Хамон, мерло и Грааль прицепом

Валенсийцы, конечно, не такие жадины, как их соседи каталонцы. Те танцуют свой национальный танец, сардану, сосредоточенно приговаривая: "Раз, два, три". Поэтому злые языки говорят: каталонцы считают деньги всегда, даже когда танцуют. Но кто говорит о скупости? Когда, прогуливаясь по Валенсии после дегустации знаменитого хамона, набредаешь на распродажу, где цельный окорок, пусть не элитной черной свиньи, а обычной, с белым копытом, стоит 50 евро, сомнений нет - в багажник его, скорее! Это же не скупость, просто бережливость и здравый смысл. И забегая вперед, когда на дегустации в винодельне Bodegas Serda в городе Ондон-де-лас-Ньевес вспоминаешь про цены московского супермаркета и видишь Merlo Crianza, Verdejo и Rose по 6-8 евро за бутылку, то отдельные бутылки и даже упаковки по 3 и 6 бутылок как бы сами прыгают в багажник Superb.

А там уже живут бутылки с оливковым маслом, прихваченные с предыдущего пункта маршрута, с дегустации на оливковой плантации Olioli в средневековом городке Рекена. И каким-то чудом весь этот джентльменский набор "санкционки" ведет себя в багажнике тихо, даже на извилистых местных дорогах, где так и тянет при случае пустить Superb в поворот чуть боком. Хотя почему "чудом" - спасибо держателям грузов, сеткам и проч. Clever Inside опять-таки. И кажется, что если даже стащить из кафедрального собора в Валенсии хранящийся там Священный Грааль - его тоже найдется чем прихватить в багажнике. А если нет - погрузим в прицеп, который возьмем на буксир: выдвижное тягово-сцепное устройство имеется. И подсветим процесс сцепки съемным светодиодным фонарем.

Кстати, как там сзади, на "месте босса"? Бизнес-класс ведь, не шутки. А там хорошо. Потолок не давит, спинка пассажирского сиденья складывается вперед горизонтально - по официальной версии, чтобы перевозить, например, лыжи, но боссу-то на заднем сиденье лучше знать, куда вытянуть ноги. Боссы - они ведь везде одинаковы, что на севере, что на юге. Ах да, забыли еще про скребок для льда под крышкой заливной горловины. Ну это уж оценим в Москве.

Skoda Superb 2018

|   | |
| --- | --- |
| Двигатель, тип | бензиновый турбированный R4 |
| Рабочий объем, куб. см | 1798 |
| Максимальная мощность, л. с. при об/мин | 180 при 4000-6200 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 320 при 1450-3900 |
| Разгон от 0 до 100 км/ч, c | 8,0 |
| Максимальная скорость, км/ч | 232 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км | 6,1 |
| Цена в России, руб. | от 1 797 000 |