КРЕПЛЕНИЕ КОНИЧЕСКОГО ШКВОРНЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ

Полезная модель относится к транспортному машиностроению и может быть использована в шкворневых узлах для поворота управляемых колес автомобиля.
Известна конструкция крепления шкворня передней оси автомобилей МАЗ (Магистральные автопоезда МАЗ/М.С.Высоцкий, И.Ф.Демидович, Л.Х.Гилелес и др. - М. Машиностроение, с.78-83, рис. 45, 1988), содержащая вставляемый по конической поверхности шкворень, который для обеспечения плотной посадки затягивается шестигранной гайкой через распорную втулку, при этом для исключения самоотворачивания гайки предусмотрена шайба, отгибаемая на ее грань, а для защиты от попадания грязи - уплотнительная прокладка, закрытая крышкой.
Наиболее близкой по совокупности существенных признаков к заявляемому техническому решению является крепление конического шкворня передней оси (см. «Указания о порядке сборки колесных узлов на осевую балку» фирмы L.A.F.a.s., с/7, 2003 г.), выполненное затяжкой круглой гайки через распорную втулку и имеющее для исключения отворачивания штифт, для установки которого на торце гайки имеются вырезы, а в резьбовой части шкворня - отверстие, при этом гайка закрывается крышкой.
Приведенные конструкции имеют недостаточно надежное уплотнение, сложность конструкции, большую трудоемкость при обслуживании из-за того, что требуется наличие специального инструмента для затяжки гаек.
Предлагаемой полезной моделью решается задача улучшения эксплуатационных свойств, упрощение конструкции, повышение надежности уплотнения, уменьшение габаритных размеров, снижение трудоемкости изготовления.
Для достижения указанного технического результата в известном креплении, выполненном через распорную втулку крепежным элементом, имеющим фиксатор, и содержащем крышку, крепежный элемент выполнен в виде болта с шайбой, а фиксатор - в виде разрезной пружинной шайбы, при этом крышка снабжена кольцевой канавкой, в которой размещено уплотнительное кольцо.
Заявителю не известны крепления конических шкворней передней оси с указанной совокупностью существенных признаков и заявленная совокупность существенных признаков не вытекает явным образом из современного уровня техники, что подтверждает соответствие заявляемого технического решения условию «новизна».
Предлагаемое крепление иллюстрируется чертежами:
Фиг.1 - крепление конического шкворня передней оси;
Фиг.2 - крепление конического шкворня передней оси, прототип.
Крепление конического шкворня 1 передней оси грузового автомобиля, например модели «КАМАЗ»-6520, осуществляется болтом 2 с шайбой 3, выполненной из пружинной стали, через распорную втулку 4. Для фиксации болта 2 в процессе эксплуатации автомобиля предусмотрена разрезная пружинная шайба 5. Узел закрывается крышкой 6, в которой выполнена канавка для установки резинового кольца 7 для надежной защиты от попадания грязи.
Заявляемое устройство обеспечивает высокие эксплуатационные свойства, имеет простую и надежную конструкцию при уменьшенных габаритных размерах.
Крепление конического шкворня передней оси может быть выполнено на стандартном оборудовании с применением современных материалов и технологий.