ГИБКИЙ ЗАЩИТНЫЙ РУКАВ

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции гибкого защитного рукава кабеля системы межсекционных электрических соединений электровозов.
Известен гибкий защитный рукав кабеля системы межсекционных электрических соединений электровоза ВЛ10 (см. Алябьев С.А., Горчаков Е.В., Осипов С.И., Ридель Э.Э., Хлебников В.Н. Устройство и ремонт электровозов постоянного тока. Учебник для техн. школ ж.-д. трансп. М., "Транспорт", 1977. 464 с., с. 280-283). Известный гибкий защитный рукав выполнен из полотна брезентовой ткани прямоугольной формы с образованием однослойной трубообразной конструкции путем соединения двух противоположных краев продольным соединительным швейным швом. Назначение гибкого защитного рукава - защита кабеля межсекционных электрических соединений электровоза от влияния внешних механических и климатических воздействующих факторов. Данный гибкий защитный рукав характеризуется простотой конструкции.
Недостатки известного гибкого защитного рукава кабеля системы межсекционных электрических соединений связаны с однослойностью конструкции. Недостатками являются относительно низкая стойкость к воздействию растягивающих нагрузок, низкая устойчивость к разрывным нагрузкам, низкая износостойкость, особенно при повышенной влажности брезентовой ткани при интенсивном воздействии атмосферных осадков, при налипании снега, при образовании льда, при повышенном содержании пыли в окружающем воздухе.
Наиболее близкой по технической сущности к заявленной полезной модели являются гибкие защитные рукава для кабелей машиностроения, железнодорожной техники, авиастроения, кораблестроения и военной промышленности, предназначенные для исключения негативного воздействия окружающей среды и выполненные из специальных тканей, таких как стеклоткани с силиконовым покрытием или кремнеземной ткани с покрытием на основе силикона или полиуретана (см. http://promtehformat.com/catalog/zaschita-rvd/tekstilnaya-zashchita-rvd/).
Указанные защитные рукава обладают высокой прочностью, хорошей гибкостью и низким весом и бывают однослойными и двухслойными. Однослойный защитный рукав прошивается высокопрочной пара-арамидной нитью со стальным сердечником, обеспечивающей надежность по прочности на разрыв такую же, как цельный защитный рукав. Двухслойный защитный рукав обеспечивают лучшую стойкость к механическим воздействиям, в частности к истиранию. Двухслойный защитный рукав может перетереться по наружному слою, при этом внутренний слой будет выполнять свою непосредственную функцию по-прежнему до полного выхода из строя.
Недостатком известных гибких защитных рукавов по сравнению с брезентовой тканью и капроновой нитью является дороговизна используемых тканей и пара-арамидной нити.
Техническим результатом, на достижение которого направлена заявляемая полезная модель, является обеспечение высокой прочности, износостойкости с сохранением гибкости защитного рукава кабеля системы межсекционных электрических соединений электровоза при изготовлении из традиционных материалов, таких как брезентовая ткань.
Указанный технический результат достигается следующим образом. Гибкий защитный рукав кабеля системы межсекционных электрических соединений электровоза выполнен из полотна негорючей водоотталкивающей высокопрочной текстильной ткани с помощью швейных швов с формированием трубообразной конструкции с горловинами по концам. В качестве материала гибкого рукава использована брезентовая ткань с пропиткой огнезащитным составом. По площади полотна брезентовой ткани наложена швейным способом армирующая сетка из высокопрочных швейных нитей с ячейками квадратной формы, а края полотна выполнены с обметочными швами, при этом каждая горловина выполнена с подгибкой края полотна с наложением двух строчек соединительного накладного швейного шва со стороны подогнутого края полотна и расположением подогнутого края полотна в полости трубообразной конструкции. Армирующая сетка выполнена капроновыми нитями. Размеры ячейки армирующей сетки составляют (35±10×35±10) мм.
Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежами, где:
на фиг. 1 дано фотографическое изображение гибких защитных рукавов, применяемых на серийных электровозах;
на фиг. 2 дано фотографическое изображение гибкого защитного рукава заявляемой полезной модели;
на фиг. 3 изображен гибкий защитный рукав;
на фиг. 4 изображен разрез А-А на фиг. 3;
на фиг. 5 изображено полотно ткани гибкого защитного рукава с наложенной швейным способом армирующей сетки из высокопрочных швейных нитей с ячейками квадратной формы и краями полотна, выполненными с обметочными швами.
В связи с тем, что графические изображения фигур заявленной полезной модели плохо читаются при вертикальном расположении длинных сторон листа, целесообразно было расположить листы с указанными фигурами горизонтально, что позволило существенно укрупнить чертежи.
Гибкий защитный рукав 1 кабеля 2 системы межсекционных электрических соединений 3 электровоза 4 выполнен из полотна 5 негорючей водоотталкивающей высокопрочной текстильной ткани с помощью швейных швов 6 с формированием трубообразной конструкции 7 с горловинами 8.1 и 8.2 по концам. В качестве материала гибкого рукава 1 использована брезентовая ткань с пропиткой огнезащитным составом. По площади полотна 5 брезентовой ткани наложена швейным способом армирующая сетка 9 из высокопрочных швейных нитей 10 с ячейками 11 квадратной формы, а края 12.1, 12.2, 12.3 и 12.4 полотна 5 выполнены с обметочными швами 13, при этом горловины 8.1 и 8.2 выполнены с подгибкой края полотна 5 с наложением двух строчек 14.1, 14.2 и 14.3, 14.4, соответственно, соединительных накладных швейных швов 15.1 и 15.2 со стороны подогнутых краев 12.1 и 12.2 полотна 5 и расположением подогнутых краев 12.1 и 12.2 полотна 5 в полости трубообразной конструкции 7. Армирующая сетка 9 выполнена капроновыми нитями 10. Размеры ячейки 11 армирующей сетки 9 составляют (35±10×35±10) мм.
Главные достоинства гибкого защитного рукава 1, выполненной однослойной из брезентовой ткани с армирующей сеткой 9 из капроновой нити:
- повышенная стойкость к воздействию растягивающих нагрузок;
- повышенная устойчивость к разрывным нагрузкам;
- повышенная износостойкость;
- повышенная стойкость к воздействию высокой влажности и изменениям температуры;
- экологическая чистота;
- низкая стоимость.