СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система охлаждения, выполненная с возможностью размещения на борту рельсового транспортного средства и содержащая в основном контуре (2) циркуляции охлаждающей жидкости:
насос (6), выполненный с возможностью вызывать циркуляцию охлаждающей жидкости в упомянутом контуре для охлаждения оборудования упомянутого транспортного средства;
теплоотвод (3, 3ʹ), выполненный с возможностью позволять охлаждающей жидкости поглощать тепло, рассеиваемое в упомянутом оборудовании, установленном на транспортном средстве; и
теплообменник (7, 7ʹ), выполненный с возможностью излучения тепла, поглощенного из упомянутого оборудования упомянутой охлаждающей жидкостью,
причем система охлаждения дополнительно содержит:
обходной контур (9), выполненный с возможностью пропускания небольшой части охлаждающей жидкости мимо части упомянутого основного контура (2); и
расширительный сосуд (10, 10ʹ), образующий часть упомянутого обходного контура и выполненный с возможностью частичного заполнения своего внутреннего объема (11) упомянутой охлаждающей жидкостью,
отличающаяся тем, что расширительный сосуд (10, 10ʹ) выполнен с возможностью иметь воздушную подушку (14) в его внутреннем объеме над поверхностью (15) упомянутой охлаждающей жидкости в нем,
тем, что расширительный сосуд имеет впускную трубу (16), соединенную с самой высокой частью либо упомянутого теплоотвода (3, 3ʹ), либо упомянутого теплообменника (7, 7ʹ), и проходящую внутрь упомянутого сосуда,
тем, что расширительный сосуд имеет выпуск (17) из дна (18) упомянутого сосуда и соединен с точкой упомянутого основного контура, выполненной с возможностью иметь меньшее давление, чем в упомянутой самой высокой части либо упомянутого теплоотвода, либо упомянутого теплообменника, с которой соединена впускная труба,
тем, что упомянутая впускная труба проходит через нижнюю часть упомянутого сосуда и после этого имеет подъемный участок (19) с отверстиями (20) в стенке трубы для выпуска охлаждающей жидкости из трубы на упомянутом подъемном участке в упомянутый внутренний объем, при этом по меньшей мере некоторые из упомянутых отверстий расположены в той части упомянутого внутреннего объема, которая выполнена с возможностью наполнения воздухом упомянутой воздушной подушки (14),
и тем, что расширительный сосуд содержит пористое тело (22), окружающее упомянутый подъемный участок (19) трубы, на котором расположены отверстия (20).
2. Система охлаждения по п. 1, отличающаяся тем, что упомянутый подъемный участок (19) впускной трубы (16) проходит до области вершины упомянутого внутреннего объема (11) расширительного сосуда (10, 10ʹ).
3. Система охлаждения по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что упомянутое пористое тело (22) выполнено из элементов, обеспечивающих ему большую суммарную поверхность, превышающую поверхность внешнего ограничения пористого тела более чем на 200%, более чем на 400 % или более чем на 1000%.
4. Система охлаждения по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что упомянутое пористое тело (22) содержит плоский фильтр.
5. Система охлаждения по п. 4, отличающаяся тем, что плоский фильтр образован проволочной сеткой.
6. Система охлаждения по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что упомянутый расширительный сосуд (10, 10ʹ) имеет первый клапан (25), соединенный между верхним участком упомянутого внутреннего объема, подлежащего заполнению воздухом, и наружным пространством, и пружинное средство (26), выполненное с возможностью поддержания упомянутого первого клапана закрытым при давлении воздуха в упомянутой воздушной подушке ниже первого заданного значения и открывания этого клапана и выпуска воздуха из упомянутого расширительного сосуда при давлении воздуха в упомянутой воздушной подушке (14) выше упомянутого первого заданного значения.
7. Система охлаждения по п. 6, отличающаяся тем, что упомянутое первое заданное значение представляет собой избыточное давление 0,1-0,6, 0,2-0,5 или 0,3-0,4 бар (10-60, 20-50 или 30-40 кПа) по отношению к наружному пространству.
8. Система охлаждения по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что упомянутый расширительный сосуд (10, 10ʹ) имеет второй клапан (27), соединенный между верхним участком упомянутого внутреннего объема, подлежащего заполнению воздухом, и наружным пространством, и пружинное средство (28), выполненное с возможностью поддержания упомянутого второго клапана закрытым при давлении воздуха в упомянутой воздушной подушке выше второго заданного значения, и открывания клапана и впуска воздуха в упомянутый расширительный сосуд при давлении воздуха в упомянутой воздушной подушке (14) ниже упомянутого второго заданного значения.
9. Система охлаждения по п. 8, отличающаяся тем, что упомянутое второе заданное значение является отрицательным давлением 0,05-0,4, 0,1-0,3 или 0,1-0,2 бар (5-40, 1-30 или 10-20 кПа) по отношению к наружному пространству.
10. Система охлаждения по п. 6 или 8, отличающаяся тем, что упомянутое пружинное средство содержит пружину сжатия.
11. Система охлаждения по меньшей мере по п. 6 и 8, отличающаяся тем, что упомянутые первый и второй клапаны соединены посредством одной и той же трубы (24) с внутренним объемом, подлежащим заполнению воздухом, на верхнем участке расширительного сосуда (10, 10ʹ).
12. Система охлаждения по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что выходная сторона упомянутого насоса (6) соединена с упомянутым теплообменником (7), и тем, что упомянутый обходной контур (9) соединен с выходной стороной (12) теплообменника и входной стороной (13) насоса.
13. Система охлаждения по любому из пп. 1-11, отличающаяся тем, что выходная сторона упомянутого насоса (6) соединена с упомянутым теплоотводом (3ʹ), и тем, что упомянутый обходной контур (9ʹ) соединен с выходной стороной упомянутого теплоотвода и входной стороной насоса.
14. Система охлаждения по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что упомянутая впускная труба (19) имеет по меньшей мере одно отверстие (23) сквозь ее стенку около дна расширительного сосуда (10, 10ʹ) и внутри расширительного сосуда.
15. Система охлаждения по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что она содержит устройство, выполненное с возможностью указания уровня поверхности жидкости внутри упомянутого расширительного сосуда (10, 10ʹ) и содержащее трубу (29), имеющую нижний конец, соединенный c внутренним объемом расширительного сосуда ниже самого низкого допустимого уровня охлаждающей жидкости, и другой конец, соединенный с верхней частью расширительного сосуда и имеющий индикаторный поплавок (30), который указывает упомянутый уровень поверхности.
16. Система охлаждения по п. 15, отличающаяся тем, что упомянутое устройство содержит индуктивный датчик (31), расположенный близко к упомянутой подъемной трубе (29), а упомянутый индикаторный поплавок (30) выполнен из металлического материала, подлежащего обнаружению упомянутым индуктивным датчиком.
17. Система охлаждения по п. 16, отличающаяся тем, что упомянутый индуктивный датчик (31) расположен на уровне, являющемся самым низким допустимым уровнем (32) упомянутой охлаждающей жидкости в расширительном сосуде (10, 10ʹ), и выполнен с возможностью формирования оповещающего сигнала, когда этот уровень достигнут поверхностью охлаждающей жидкости внутри расширительного сосуда.
18. Рельсовое транспортное средство, отличающееся тем, что оно оснащено системой охлаждения по любому из пп. 1-17.
19. Применение системы охлаждения по любому из пп. 1-17 для охлаждения преобразователей для управления передачей электроэнергии в рельсовом транспортном средстве.