УЗЕЛ СИДЕНЬЯ

1. Узел сиденья, предназначенный в особенности для помощи сидящему на нем человеку подняться из сидячего положения, содержащий сиденье (1), которое присоединено к основанию (A) и оснащено подлокотниками (1a), причем в соединении с сиденьем (1) предусмотрены средства (2) наклона, предназначенные для наклона сиденья (1) из по существу горизонтального сидячего положения (I) в стоячее положение (II), в котором сиденье наклонено вниз по направлению к своему переднему краю, и средства (4) подъема, предназначенные для перемещения наклоненного сиденья (1) вверх в стоячее положение (II) из сидячего положения (I), при этом средства наклона и подъема выполнены с возможностью одновременного функционирования через соединительный механизм, таким образом, чтобы оказать содействие движению подъема, вызванному действиями самого человека, сидящего на сиденье (1), путем использования верхней части тела человека за счет силы его рук, причем соединительный механизм (2, 4) выполнен с возможностью функционирования, по меньшей мере частично, через подлокотники (1a), например, за счет воздействия силы (F), направленной вниз от подлокотников (1a) по существу перед поворотным соединением (N') для осуществления движений (w′) наклона и подъема, отличающийся тем, что соединительный механизм (2, 4) выполнен по принципу четырехугольного соединения, таким образом, что он состоит из одной или более пар шарнирных рычагов (Np), сочлененных с сиденьем (1) и поворачиваемых в направлении (w'') по существу в вертикальной плоскости, причем передний шарнирный рычаг (Np1) выполнен более коротким, чем второй шарнирный рычаг (Np2), чтобы обеспечить одновременные движения наклона и подъема сиденья (1).
2. Узел по п.1, отличающийся тем, что содержит промежуточную раму (VR), расположенную под сиденьем (1), в соединении с которой находятся, по меньшей мере, одна или более параллельных пар шарнирных рычагов (Np) четырехугольного соединительного механизма (2, 4), которая или которые сочленены соединением (N1) по центру относительно сиденья (1).
3. Узел по п.1, отличающийся тем, что подлокотники (1a) соединены, с возможностью передачи усилия, с одной или более парами шарнирных рычагов (Np2) соединительного механизма (2, 4).
4. Узел по п.1, отличающийся тем, что содержит часть (AR) рамы, обеспечивающую возможность использовать узел сиденья в качестве отдельного модуля путем его неподвижного прикрепления крепежными средствами (3) к основанию (A).
5. Узел по п.1, отличающийся тем, что четырехугольный соединительный механизм (2, 4) по существу встроен в основание (A), такое как автокресло, стул, инвалидное кресло-коляска, платформа для сидения, кресло для душа, сидение для унитаза и/или аналогичное изделие.
6. Узел по п.1, отличающийся тем, что содержит вспомогательный силовой блок (AY), действующий за счет рабочих механизмов (5), представляющих собой механические средства, средства, использующие рабочую среду под давлением, электрические и/или иные соответствующие средства, предназначенные для того, чтобы облегчить движения наклона и подъема в момент вставания, амортизировать движение вниз человека, садящегося на сиденье (1), чтобы изменить положение сиденья (1), и/или для выполнения другой соответствующей задачи.
7. Узел по п.6, отличающийся тем, что в соединении с ним предусмотрены управляющие средства (6) для управления функциями вспомогательного силового блока (AY).
8. Узел по п.6 или 7, отличающийся тем, что содержит накопитель (7) энергии, обеспечивающий автономное функционирование рабочих механизмов (5).
9. Узел по п.6, отличающийся тем, что содержит накопитель (7) энергии, заряжаемый от нагрузки на сидение (1) и/или подлокотники (1а), например, когда указанные элементы переходят из стоячего положения (II), в котором они наклонены вниз по направлению к переднему краю, в по существу горизонтальное положение, когда эти элементы опускаются по существу вертикально и/или функционируют соответствующим образом.
10. Узел по п.7, отличающийся тем, что управляющие средства (6) содержат элементы управления, которые встроены в сиденье (1), например, в подлокотник (1a), и/или дистанционно управляемые элементы, например, беспроводным способом, обеспечивающие использование рабочих механизмов (5) таким образом, чтобы получить регулируемое подъемное усилие или демпфированное движение.