ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, РЕЛЬСОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

1. Электрическая система рельсового транспортного средства (2), причем электрическая система (1) содержит первый преобразователь (3а) тока, по меньшей мере один другой преобразователь (3b) тока и по меньшей мере один трансформатор (4),
отличающаяся тем, что
участок промежуточного контура первого преобразователя (3а) тока выполнен с возможностью электрического соединения с участком промежуточного контура по меньшей мере одного другого преобразователя (3b) тока через по меньшей одно электрическое соединение (8а, 8b) промежуточных контуров, причем, по меньшей мере, часть электрического соединения (8а, 8b) промежуточных контуров направлена через корпус (5) трансформатора.
2. Электрическая система по п. 1, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, часть электрического соединения (8а, 8b) промежуточных контуров выполнена в виде токоведущей шины.
3. Электрическая система по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, часть электрического соединения (8а, 8b) промежуточных контуров выполнена в виде кабеля.
4. Электрическая система по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, часть электрического соединения (8а, 8b) промежуточных контуров электрически изолирована.
5. Электрическая система по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, часть электрического соединения (8а, 8b) промежуточных контуров окружена изолирующим материалом трансформатора (4).
6. Электрическая система по п. 5, отличающаяся тем, что изолирующий материал является трансформаторным маслом.
7. Рельсовое транспортное средство, причем рельсовое транспортное средство (2) имеет электрическую систему (1) по одному из пп. 1-6.
8. Рельсовое транспортное средство по п. 7, отличающееся тем, что первый преобразователь (3а) тока и по меньшей мере один другой преобразователь (3b) тока расположены, по меньшей мере, вдоль пространственного направления на расстоянии друг от друга, причем, по меньшей мере, часть трансформатора (4) расположена вдоль по меньшей мере одного пространственного направления между первым преобразователем (3а) тока и по меньшей мере одним другим преобразователем (3b) тока.
9. Рельсовое транспортное средство по п. 7 или п. 8, отличающееся тем, что рельсовое транспортное средство (2) имеет или образует центральный проход (7), причем трансформатор (4) расположен под центральным проходом (7).
10. Рельсовое транспортное средство по п. 9, отличающееся тем, что между днищевым элементом центрального прохода (7) и между верхней стороной трансформатора (4) расположено по меньшей мере одно устройство укладки кабеля, причем устройство укладки кабеля непосредственно прилегает к днищевому элементу и непосредственно прилегает к верхней стороне.
11. Рельсовое транспортное средство по одному из п.п. 7-10, отличающееся тем, что по меньшей мере один из преобразователей (3а, 3b) тока расположен над трансформатором (4).
12. Способ эксплуатации электрической системы по одному из п.п. 1-6, отличающийся тем, что устанавливают или разрывают электрическое соединение (8а, 8b) промежуточных контуров.
13. Способ по п. 12, отличающийся тем, что электрическое соединение (8а, 8b) промежуточных контуров устанавливают, когда входная мощность участка промежуточного контура преобразователя (3а, 3b) тока отклоняется от требуемой входной мощности и/или когда в состоянии не установленного соединения (8а, 8b) промежуточных контуров не все участки промежуточных контуров соединяемых преобразователей (3а, 3b) тока электрически соединены с источником энергии и/или когда токи через по меньшей мере две вторичные обмотки (11a, 11b, 12а, 12b) трансформатора (4) отличаются друг от друга более чем на предопределенную величину.