СТОЙКА БОКОВОЙ СТЕНЫ ПОЛУВАГОНА

Полезная модель относится к конструктивным элементам кузовов полувагонов, а именно, к конструкции боковых стен.
Известна конструкция стойки полувагона в виде профиля, внутри которого приварена пластина - RU 2278038, МПК B61D 17/08, опубл. 20.03.2006.
Недостатком описанной конструкции является недостаточная прочность нижней части стойки.
Техническим результатом предлагаемого технического решения является повышение прочности стойки в зоне сопряжения ее с поперечной балкой.
Указанный технический результат достигается тем, что в стойке боковой стены полувагона, выполненной в виде замкнутого профиля и имеющей вертикальные стенки, нижнюю горизонтальную полку, в зоне сопряжения стойки с поперечной балкой приварено вертикальное ребро, которое связывает противоположные вертикальные стенки профиля и расположено перпендикулярно наружной стенке стойки.
Кроме того, нижний торец вертикального ребра расположен на расстоянии 0…2/3h от горизонтальной полки, где h - высота вертикального ребра.
Полезная модель поясняется рисунками, на которых изображены:
фиг. 1 - фрагмент боковой стены полувагона со стойками;
фиг. 2 - узел А на фиг. 1.
Стойка 1 боковой стены полувагона выполнена в виде замкнутого профиля с вертикальными стенками 2, к которым приварена нижняя горизонтальная полка 3. В зоне сопряжения поперечной балки 4 со стойкой 1 между ее параллельными стенками 2 (одна из которых является наружной, расположена перпендикулярно поперечной балке 4) вварено вертикальное ребро 5 (пластина).
Нижний торец ребра 5 расположен на расстоянии 0…2/3h от горизонтальной полки 3, где h - высота вертикального ребра 5.
Введение в конструкцию стойки 1 ребра 5 повышает прочность стойки 1 в зоне ее сопряжения с поперечной балкой 4. Кроме того, расположение вертикального ребра 5 на расстоянии не более 2/3 высоты ребра от горизонтальной полки 3 позволяет повысить технологичность изготовления стойки.