От Тверской до самых до окраин

10 лет назад, в ноябре 2012 года, на улицах Петровка и Каретный ряд стартовал пилотный проект по организации уличной платной парковки в Москве. Ее появление объяснялось сложной дорожной ситуацией и необходимостью ограничить въезд личного автотранспорта в центр. Последнее на данный момент расширение зоны платной парковки состоялось в 2021 году. Всего сейчас действует 93,5 тыс. платных мест, среднее время стоянки в центре составляет 1 час.

Сергей Собянин, 11 декабря 2013 года

Расширять зону платной парковки в Москве от Садового кольца до Третьего транспортного кольца пока не планируется

Максим Ликсутов, 25 декабря 2014 года

Говорить о дальнейшем расширении зоны платной парковки в Москве пока рано

Максим Ликсутов, 16 октября 2015 года

Никакой задачи превратить все парковки в платные у нас нет

Максим Ликсутов, 7 декабря 2016 года

Точечное расширение… будет продолжаться. Это не какие-то районы, это какие-то участки улично-дорожной сети, одно-два-три-пять мест, кусочек улицы или прочее

Сергей Собянин, 16 июня 2017 года

Никакого массового увеличения парковок не предвидится. Мы уже создали основной

Сергей Собянин, 4 января 2018 года

Платные парковки существуют в Москве уже пять лет. А эмоции критикующих по-прежнему хлещут через край

Сергей Собянин, 25 декабря 2019 года

Я считаю, что парковочная система на 90% состоялась

Максим Ликсутов, 25 октября 2022 года

Количество машин внутри Садового кольца сократилось на 25%, а скорость движения выросла на 12%

,