УСТРОЙСТВО ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕЕ ОСЕВОЕ С ПОЛЗУНОМ

Полезная модель устройство переключающее осевое с ползуном (далее -устройство) относится к трубопроводной арматуре, в частности к переключающим устройствам, предназначенным для перевода потока жидких и газовых сред, в том числе загрязненных в нагнетательных трубопроводах и может использоваться в различных отраслях газовой, нефтяной, химической, металлургической промышленности и в сфере ЖКХ. Клапан состоит из корпуса с входом и двумя выходами, осесимметричной обтекаемой втулки на пилонах, внутри которой перемещается рабочий поршень с пальцами для крепления запоров, перекрывающих поочередно выходы при контакте с установленными в них посадочными седлами. По продольной оси рабочего поршня вырезано сквозное отверстие в форме параллелепипеда с наклонными пазами на длинных стенках. В пазах двигается на подшипниках ползун, имеющий в центре отверстие с резьбой, в котором вращается шток привода, выходящий через пилон наружу.
Полезная модель направлена на упрощение конструкции и технологии производства переключающих устройств, на снижение габаритов и веса, возможность комбинированного привода, на повышение надежности, уменьшение шума при проходе среды через клапан.
Наиболее близким техническим решением к предлагаемой конструкции является устройство переключающее Код ОКП 3742 по ТУ 3742-002-68142220-2010, широко применяемое в настоящее время, где указанный результат достигается тем, что устройство устанавливается на трубопроводе, имеет ручной привод с маховиком на винтовом штоке, проходящем вдоль клапана внутри и соединенном с запирающим элементом для перекрытия выходов.
Указанное устройство имеет недостатки: состоит из трех частей сложной геометрической формы, которые можно только отливать, что требует значительных энергозатрат и ручного труда, имеет много крепежных деталей, что ведет к дополнительным затратам на их изготовление и сборку, используется ручной привод длинного винтового штока, имеет большой вес и габариты относительно сечения проходных трубопроводов.
Техническим результатом, на достижение которого направлена заявляемая полезная модель, является простота конструкции и технологии производства, уменьшение внешних размеров, применение комбинированного механического и ручного привода, повышение надежности при эксплуатации при высоких эксплуатационных параметрах рабочей среды за счет уменьшения турбулентности потока и, как следствие, снижение шума за счет обтекаемости внутренней втулки. Указанный технический результат достигается тем, что в центре корпуса клапана соосно с выходами на пилонах имеется обтекаемая втулка, внутри нее перемещается рабочий поршень с пальцами крепления запоров для перекрытия выходов клапана. В центре поршня вдоль оси вырезано сквозное отверстие в форме параллелепипеда с наклонными пазами на длинных сторонах. В пазах перемещается на подшипниках ползун с отверстием с резьбой по центру, в котором вращается резьбовая часть штока, проходящего через пилон наружу клапана для ручного или механического управления движением поршня с запорами и указанием его положения.
Клапан Фиг. 1 содержит корпус 1, обтекаемую втулку 5 на пилонах, два посадочных седла 2, два запора 3, рабочий поршень 4 с пальцами крепления запоров и прямоугольным отверстием вдоль оси с наклонными пазами 8, в которых перемещается ползун 6, шток привода 7 с резьбой для передвижения ползуна.
Клапан работает следующим образом: на Фиг. 1 правый выход клапана закрыт запором 3, прижатым к посадочному седлу 2, рабочий поршень 4 в правом положении, ползун 6 внизу. При вращении штока привода ползун поднимается в пазах вверх, сдвигая рабочий поршень влево до прижатия левого запора к посадочному седлу левого выхода. Управлять клапаном можно комбинированно вручную и механическим приводом, поворачивая шток для поднятия или опускания ползуна. Поток огибает втулку плавно без резких изгибов и перепадов давления, поэтому уровень шума низкий, отсутствуют турбулентность и кавитация.
Подвижные детали внутри корпуса клапана - поверхности рабочего цилиндра и ползуна смазываются перекачиваемой жидкостью, сальник штока привода предотвращает утечку наружу. На рисунке клапан изображен схематически, при производстве необходимо все детали, находящиеся в потоке жидкости, изготовить максимально обтекаемыми, без выступов, чтобы предотвратить турбулентность. Базовая конструкция клапана сохраняется, а материал головок запора и посадочных седел подбирают в зависимости от температуры, химических и физических свойств рабочей среды, и при значительном износе меняются только запоры, откручивая их с пальцев поршня и посадочные седла клапана, выкручивая их из корпуса. Сборка клапана проводится в следующем порядке: через выход корпуса во втулку помещается рабочий поршень с накрученными запорами и помещенным вниз в наклонные пазы ползуном. Вставляется шток привода в сальник и закручивается в резьбовое отверстие ползуна, шток фиксируется стопорной шайбой (на рис не показана) на поверхности корпуса клапана для предотвращения продольного движения при работе, и на шток устанавливается указатель положения рабочего поршня, маховик ручного привода или механический привод (на рис не показаны). Затем вкручиваются посадочные седла. Корпус с втулкой отливается одной формой, детали клапана можно изготавливать на имеющемся токарном, фрезерном и сверлильном оборудовании.