УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОМЫВКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОЛЕС

1. Устройство для промывки автомобильных колес, при этом промывочное устройство (2) содержит:
- контейнер (3) для промывочной среды с промывочной жидкостью;
- камеру (5) для промывки, установленную поверх контейнера (3) для промывочной среды и содержащую внутри нее промывочные форсунки;
- приводное устройство, предназначенное для сообщения движения автомобильному колесу (1), подлежащему расположению в камере (5) для промывки между промывочными форсунками, относительно упомянутых промывочных форсунок и/или для сообщения движения упомянутым промывочным форсункам относительно автомобильного колеса (1); и
- насос, предназначенный для подачи промывочной жидкости из контейнера (3) для промывочной среды к промывочным форсункам и из упомянутых промывочных форсунок в виде промывочных струй к автомобильному колесу (1), подлежащему расположению в камере (5) для промывки, для промывки автомобильного колеса (1) при приведении в движение упомянутых промывочных форсунок и/или автомобильного колеса с помощью приводного устройства;
отличающееся тем, что
промывочное устройство (2) дополнительно содержит подъемное устройство (12), установленное на промывочном устройстве (2) и выполненное с возможностью подъема из исходного положения для накатывания автомобильного колеса (1), подлежащего расположению в камере (5) для промывки, на упомянутое подъемное устройство (12), посредством вертикального или по существу вертикального перемещения автомобильного колеса (1) до положения перед проемом промывочной камеры (5) для обеспечения возможности перемещения автомобильного колеса (1) в камеру (5) для промывки и расположения автомобильного колеса (1) между промывочными форсунками в ней для промывки автомобильного колеса (1), и перемещения автомобильного колеса (1) после промывки из камеры (5) для промывки на подъемное устройство (12) перед проемом камеры (5) для промывки, для опускания посредством вертикального или по существу вертикального перемещения автомобильного колеса (1) в исходное положение для скатывания автомобильного колеса (1) с подъемного устройства (12).
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что подъемное устройство (12) установлено с передней стороны промывочного устройства (2).
3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что подъемное устройство (12) содержит снаружи с передней стороны промывочного устройства (2) балку (14) и опору (15) с конфигурацией в виде угольника для автомобильного колеса (1), установленные с возможностью поворота, при этом упомянутая опора (15) жестко соединена с балкой (14).
4. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что опора (15) с конфигурацией в виде угольника содержит первый элемент (21), проходящий от поворотной балки (14), и второй элемент (22), проходящий от свободного конца упомянутого первого элемента (21).
5. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что первый элемент (21) опоры (15), проходящий от поворотной балки (14), имеет длину, которая по существу соответствует расстоянию между балкой (14) и поддерживающей поверхностью, на которой установлено промывочное устройство (2), и тем, что второй элемент (22) опоры (15) проходит от свободного конца первого элемента (21) под углом к упомянутому первому элементу (21).
6. Устройство по п. 5, отличающееся тем, что первый элемент (21) опоры (15) во время поворота поворотной балки (14) выполнен с возможностью перемещения из по существу вертикального стопорного положения для автомобильного колеса (1) во время накатывания и скатывания автомобильного колеса (1) на второй элемент (22) опоры (15) и со второго элемента (22) опоры (15), соответственно, и из по существу горизонтального положения для перемещения автомобильного колеса (1) в камеру (5) для промывки и из камеры (5) для промывки, соответственно, по упомянутому первому элементу (21), и тем, что упомянутый второй элемент (22) опоры (15) во время поворота поворотной балки (14), в то же самое время, можно перемещать между положением накатывания и
скатывания автомобильного колеса (1) к упомянутому второму элементу (22) и от упомянутого второго элемента (22), соответственно; когда упомянутый второй элемент (22) полностью или частично расположен на поддерживающей поверхности, и стопорным положением для автомобильного колеса (1) во время перемещения автомобильного колеса (1) в камеру (5) для промывки и из камеры (5) для промывки, соответственно, по первому элементу (21) опоры (15).
7. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что второй элемент (22) опоры (15), проходящий от свободного конца первого элемента (21) упомянутой опоры (15), проходит по существу перпендикулярно к упомянутому первому элементу (21), и тем, что упомянутый второй элемент (22) опоры (15) во время поворота поворотной балки (14) можно, таким образом, перемещать из по существу горизонтального положения для накатывания и скатывания автомобильного колеса (1) к упомянутому второму элементу (22) и с упомянутого второго элемента (22), соответственно, когда упомянутый второй элемент полностью или частично покоится на поддерживающей поверхности, в по существу вертикальное стопорное положение для автомобильного колеса (1) во время перемещения автомобильного колеса (1) в камеру (5) для промывки и из камеры (5) для промывки, соответственно, по первому элементу (21) опоры (15).
8. Устройство по любому из пп. 4-7, отличающееся тем, что второй элемент (22) опоры (15) соединен с возможностью поворота с первым элементом (21) опоры (15).
9. Устройство по любому из пп. 4-7, отличающееся тем, что первый и второй элементы (21, 22) опоры (15) выполнены в виде плит.
10. Устройство по любому из пп. 4-7, отличающееся тем, что первый и/или второй элемент (21, 22) опоры (15) обеспечен поддерживающими элементами (23, 24).
11. Устройство по любому из пп. 3-7, отличающееся тем, что поворотная балка (14) выполнена с возможностью приведения ее в действие посредством приводного устройства, установленного на одной из боковых поверхностей (17, 18) контейнера (3) для
промывочной среды и присоединенного к балке (14) посредством шарнирного рычага (19).