ПОДЪЕМНО-СПУСКОВОЙ МЕХАНИЗМ МНОГОЭТАЖНОГО АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПАРКИНГА

Полезная модель относится к области подъемно-транспортных устройств и может быть использована для подъема и выгрузки автомобилей на разные уровни многоэтажного паркинга.
Из уровня техники известно винтовое подъемное устройство для системы вертикального перемещения, содержащее четыре составных ходовых винта, кинематически связанных с подъемной платформой, каждый из которых выполнен, как минимум из двух винтовых групп (патент на полезную модель РФ 60961, МПК Е04Н 6/18, B66F 3/08, 2006 г).
Недостатком известного устройства являются ограниченные функциональные возможности, обусловленные недостаточной автоматизацией и возможностью только вертикального и горизонтального перемещения, что в свою очередь является причиной длительного цикла загрузки-выгрузки автомобиля.
Известно подъемно-спусковое устройство многоэтажного автоматизированного гаража, содержащее грузовую платформу, прикрепленную к четырем цепным передачам, связанным с электроприводом их перемещения, съемные поддоны для автомобилей, устанавливаемые на грузовой платформе и механизм перемещения указанных поддонов с платформы на складское место и обратно (патент РФ №34593, МПК Е04Н 6/18, 2003 г.)
Недостатком этого подъемно-спускового устройства является ограничение скорости перемещения грузовой платформы, что увеличивает длительность цикла приема и выдачи автомобиля потребителю. Кроме того, холостой ход грузовой платформы, связанный с погрузкой-разгрузкой поддонов, также является недостатком этого устройства. Данное решение принято за прототип.
Техническим результатом заявленного устройства является повышение эксплуатационных характеристик, сокращение длительности цикла приема и выдачи автомобиля потребителю и увеличение пропускной способности МАП за счет эффективности работы подъемно-спускового механизма.
Указанный технический результат достигается за счет того, что на грузовой платформе подъемно-спускового механизма смонтирован поворотный круг, поворачивающийся на 360° за счет дополнительного электродвигателя, размещенного под ним, электропривод цепных передач выполнен в виде четырех синхронизированных электродвигателей, установленных в верхних частях четырех вертикальных несущих конструкций, а механизм перемещения съемных поддонов содержит смонтированные на поворотном круге выдвижные посредством привода салазки с зацепами.
Полезная модель качественно улучшает эксплуатационные характеристики подъемно-спускового устройства, в частности сокращается длительность цикла приема и выдачи автомобиля потребителю, упрощается процесс выезда автомобиля, который может осуществляться не только по прямой, но и под углом 90°, 270°, за счет расположения поворотного круга на грузовой платформе и одновременного поступательного движения вверх вниз грузовой платформы и вращательного движения на 360° поворотного круга, увеличивается скорость подъема автомобиля на грузовой платформе до 1,7 м/сек, за счет расположения четырех синхронизированных электродвигателей в верхних частях несущих конструкций, увеличивается пропускная способность паркинга за счет возможности расстановки автомобилей по меньшей мере на четыре стороны и парковки автомобилей весом до 2, 5 тонн.
Сущность полезной модели поясняется чертежами.
На фиг.1 изображено подъемно-спусковое устройство многоэтажного автоматизированного гаража, вид сбоку;
На фиг.2 - то же, вид сверху;
На фиг.3 - механизм перемещения поддона, вид сверху.
Подъемно-спусковое устройство многоэтажного автоматизированного паркинга содержит четыре вертикальные опорные несущие конструкции 1 с направляющими 2. Преимущественно стойки имеют двутавровое поперечное сечение. В верхней части опорных несущих конструкций установлены четыре синхронизированных электродвигателя 3, являющиеся приводами четырех цепных передач 4, к которым прикреплена грузовая платформа 5 с поворотным кругом 6, который может поворачиваться на 360° за счет дополнительного двигателя, расположенного под ним (на чертеже не показан). Круговое вращение поддона с автомобилем осуществляется при помощи зубчатого колеса-шестеренки, установленного на подъемно-спусковом механизме.
Электродвигатели 3 оснащены противовесом 7. На поворотном круге 6 установлен взаимозаменяемый (подвижный) поддон 8. К угловым частям платформы 5 прикреплены роликоподшипниковые механизмы 9, установленные в направляющих 2 опорных стоек 1. На поворотном круге 6 смонтирован механизм перемещения указанных поддонов с платформы в ячейки и обратно, представляющий собой выдвижные салазки 10 с зацепами полукруглой формы 11 входящими в отверстия 12, выполненные снизу с боковых сторон поддонов 8. Перемещение салазок 10 осуществляется при помощи электродвигателя 13 и цепи 14, установленных на грузовой платформе. Грузовая платформа 5 преимущественно имеет квадратную форму размером 5.900х5.900 мм, диаметр поворотного круга - 5.800 мм, а размер поддона - 5.200х2.200 мм. Высота подъема в зависимости от количества паркомест (уровней) и может достигать 28 м.
Работа устройства осуществляется следующим образом
Автомобиль с водителем через въездные ворота паркинга въезжает на поддон 8 подъемно-спускового механизма. Водитель закрывает автомобиль и покидает техническую зону через комнату клиента, после чего срабатывает автоматика и подъемно-спусковой механизм осуществляет подъем автомобиля на свободное складское место. Движение подъемно-спускового механизма вверх/вниз осуществляется четырьмя электродвигателями 3 и цепными передачами 4, к которым прикреплена грузовая платформа 5. При этом роликоподшипниковые механизмы 9 перемещаются в направляющих 2 вертикальных несущих конструкций 1. Во время подъема/спуска происходит круговое вращение поддона 8 с автомобилем при помощи поворотного круга 6. Грузовая платформа 5 останавливается на заданном программой месте. При помощи электродвигателя 13 и цепи 14, в направлении автомобиля с поддоном выдвигаются салазки 10, зацепы 11 заходят в отверстия 12, выполненные снизу с боковых сторон поддона 8 и перемещают поддон с автомобилем на складское место, после чего салазки 10 возвращаются обратно.