СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

1. Способ испытания давлением путем понижения давления в первой полости, ассоциированной с подводным устьевым оборудованием, посредством перемещения флюида из первой полости (40) с первым давлением во вторую полость (6) со вторым давлением, превышающим первое давление, при этом способ включает операции активации поршня (32) в промежуточном аккумуляторе (30) для выведения флюида из первой полости (40) по первому трубопроводу (39; 38) в указанный аккумулятор (30), повышения давления флюида в промежуточном аккумуляторе (30) посредством указанного поршня (32) и выведения флюида из промежуточного аккумулятора (30) во вторую полость (6).
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что перемещение указанного поршня (32; 112) в промежуточном аккумуляторе (30) осуществляют посредством электродвигателя (24).
3. Способ по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что перемещение указанного поршня (32; 112) в промежуточном аккумуляторе (30) осуществляют посредством второго поршневого блока (122), связанного с управляющим клапаном (130), насоса (132) и аккумулятора (134), причем насос (132) и управляющий клапан (130) обеспечивают перемещение второго поршневого блока (122) и, тем самым, вынужденное перемещение указанного поршневого блока (32) в промежуточном аккумуляторе (30).
4. Устройство для испытания уплотнения в составе подводного устьевого оборудования, причем указанное уплотнение расположено смежно с полостью (40), ассоциированной с подводным устьевым оборудованием, при этом испытание осуществляется понижением давления в указанной полости (40), а устройство содержит промежуточный аккумулятор (30), соединенный посредством первого трубопровода (39; 38) для флюида, содержащего обратный клапан (45), с указанной полостью (40), а посредством второго трубопровода (39; 38) для флюида, содержащего обратный клапан (42), с выкидной линией (6), тогда как промежуточный аккумулятор (30) содержит активируемый поршневой блок для повышения давления флюида в промежуточном аккумуляторе независимо от давлений в указанной полости и в выкидной линии.
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что каждый из первого и второго трубопроводов (39; 38) для флюида содержит управляющий клапан (46; 43).
6. Устройство по п.4 или 5, отличающееся тем, что обратный клапан (45) в первом трубопроводе (39) для флюида обеспечивает возможность перемещения флюида из первой полости (40) по первому трубопроводу (39) для флюида в промежуточный аккумулятор (30), а второй обратный клапан (42) во втором трубопроводе (39) для флюида обеспечивает возможность перемещения флюида из указанного аккумулятора (30) по второму трубопроводу (38) для флюида в выкидную линию (6).
7. Устройство по п.4, отличающееся тем, что поршневой блок (32) в промежуточном аккумуляторе (30) подключен к электродвигателю (24), обеспечивающему перемещение указанного блока.
8. Устройство по п.4, отличающееся тем, что поршневой блок (32) в промежуточном аккумуляторе (30) присоединен ко второму цилиндру (120), связанному с насосом (132), аккумулятором (134) и управляющим клапаном (130), для обеспечения вынужденного перемещения поршневого блока (32).
9. Устройство по п.5, отличающееся тем, что трубопровод (52, 54, 17) для флюида, содержащий клапанные устройства (63, 67, 53), связывает корпусно-мембранный резервуар (3) с первым трубопроводом (39) для флюида между управляющим клапаном (46) и первой полостью (40).
10. Устройство по п.5, отличающееся тем, что трубопровод (52, 54, 17) для флюида, содержащий клапанные устройства (63, 67, 53), связывает быстродействующий разъем на дистанционно управляемом аппарате (19) с первым трубопроводом (39) для флюида между его управляющим клапаном (46) и первой полостью (40).