КАНАЛИЗАЦИОННАЯ НАСОСНАЯ СТАНЦИЯ

Настоящее устройство относится к канализационным насосным станциям (КНС) и может быть использовано для перекачки хозяйственно-бытовых, ливневых и дренажных сточных вод.
Из существующего уровня техники известны модульные КНС серии «Адмирал» (типовая КНС ТП 945-1-4.2010) где предусмотрена цепь для монтажа и демонтажа погружного насоса.
Недостатком этих КНС является низкая эксплуатационная надежность вследствие того, что при демонтаже или монтаже насоса необходим автокран и бульдозер для очистки подъездных путей к КНС в зимнее время, что приводит к затратам времени и средств, а при наличии надземного здания с грузоподъемником, возникает необходимость строить высотное здание, что влечет за собой неоправданное повышение материальных затрат.
Задачей, на решение которой направлено заявленное техническое решение, является повышение эксплуатационных характеристик при проведения профилактических и ремонтных работ.
Данная задача решается за счет того, что на грузоподъемнике установлено грузозахватное устройство, выполненное из направляющей скобы на оси которой подвижно закреплен клещевой захват, имеющий подвижный стопор прямоугольной формы, на боковых сторонах которого выполнены два направляющих паза, в которых размещены средние оси клещевого захвата, при этом один паз расположен вертикально, а другой имеет Г-образную форму, состоящей из вертикальной и горизонтальной части, и для предотвращения вращения клещевого захвата вокруг оси, на оси симметрично установлен упор, выполненный в виде изогнутого стержня.
Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков, является то, что после установки насоса на автоматическую муфту при натяжение каната, закрепленного к торцам стопора и слабине каната грузоподъемника, происходит автоматическое освобождение ручки насоса. При демонтаже насоса производят движения обратной последовательности и после фиксации стопора производят выемку насоса.
Сущность заявленного технического решения поясняется чертежами: на фиг. 1 изображен вертикальный разрез КНС; на фиг. 2 - узел А на фиг. 1 - грузозахватное устройство; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2 при фиксированном положении клещевого захвата; на фиг. 5 - то же при расфиксированном положении клещевого захвата.
КНС состоит из надземного здания 1 (см. фиг. 1) с грузоподъемником 2, цилиндрической емкости 3, на днище которого установлены с автоматической муфтой погружные насосы 4 имеющие неподвижную ручку 5. На грузоподъемнике 2 установлено грузозахватное устройство 6, а монтаж и демонтаж погружных насосов 4 производят по направляющим 7. В свою очередь грузозахватное устройство 6 (см. фиг. 2, фиг. 3, фиг. 4, фиг. 5) состоит из направляющей скобы 8 с осью 9, на которой подвижно установлен клещевой захват 10, имеющий подвижный стопор 11 прямоугольной формы, к которому закреплен канат 12, на оси 9 закреплен упор 13 выполненный в виде изогнутого стержня, а на боковых сторонах стопора 11 выполнены направляющие пазы 14 и 15, в которых размещены средние оси клещевого захвата 10, причем один паз расположен вертикально, а другой имеет Г-образную форму, состоящую из вертикальной и горизонтальной частей
Работает устройство следующим образом. Изначально, при монтаже, за ручку 5 погружного насоса 4 (см. фиг. 1) цепляют грузозахватное устройство, орентируясь на направляющие 7, при этом средние оси клещевого захвата 10 в пазах 14 и 15 стопора 11 занимают положение как показано на фиг. 4, далее в процессе опускания насоса при возможных перекосах происходит заклинивание насоса в направляющих 7 и вследствие ослабления каната грузоподъемника 2, под действием гравитационных сил, клещевины 16 захвата 10 стремятся раскрыться, что привело бы к аварии при отсутствии стопора 11. При достижении насосом автоматической муфты (признаком является ослабление каната грузоподъемника 2) ручным способом подтягивают канат 12, при этом средние оси клещевого захвата 10 занимают положение (см. фиг. 5), а клещевины 16 разводятся и упираются в упор 13, занимая при этом симметричное положение относительно ручки 5 насоса 4. Продолжая подтягивать канат 12 на величину h (на практике 50-100 мм), включают привод грузоподъемника 2 на подъем устройства. При демонтаже насоса, захватное устройство опускают по направляющим 7 до контакта с ручкой 5 (признаком является ослабление каната грузоподъемника 2), после чего достаточно резко подтянуть канат 12 на величину длины вертикального паза 14 с последующим ослаблением, и при включении привода грузоподъемника 2 на подъем, клещевины 16 автоматически сомкнутся охватывая ручку 5, а стопор 11 займет положение как показано на фиг. 4.
Предлагаемое техническое решение позволяет упростить проведение монтажных и демонтажных работ, так как при монтаже производится автоматическое отцепление клещевого захвата, а при демонтаже-автоматическое зацепление и широко использовать мобильные надземные здания, что значительно повышает комфортные и безопасные условия труда.