Способ отпугивания пернатых в процессе взлета самолета
METHOD FOR SCARLET FEATHERING DURING TAKEOFF OF AIRCRAFT

Изобретение относится к сельскому хозяйству и к области обеспечения безопасности аэропортов от пернатых.
Известны проекты: «Способ не травматически опасного отпугивания диких пернатых и устройство по его осуществлению», изобретение RU 2348152, С2, МПК А01М 29/00, 10.03.2009 Бюл. №7 и «Экологическое ружье», изобретение RU 2460290, С2, МПК А01М 29/00,10.09.2012 Бюл. №25.
Недостатками известных проектов являются очень ограниченный радиус их действия и низкая эффективность.
Задачей настоящего изобретения является разработка простого и надежного способа, обеспечивающего безопасное выполнение взлетов (посадки) самолетов на аэродромах при наличии в зоне взлета (посадки) пернатых.
Поставленная задача решается тем, что на фюзеляже самолета устанавливается дополнительное оборудование, с помощью которого обеспечивается возможность формирования перед самолетом (по его курсу) коридора из непрерывно мигающих световых лучей и беспрерывных вспышек сигнальных ракет.
На фюзеляже самолета устанавливаются:
1) сильные прожекторы (3 шт.) с радиусом действия не менее 500 м;
2) два пулемета, стреляющих сигнальными ракетами с радиусом действия до 400 м;
3) дополнительные сигнальные (габаритные) огни на боковых сторонах фюзеляжа и на его верху.
Используя мигающие световые лучи прожекторов и вспышки сигнальных ракет, выпущенных из пулеметов, по курсу взлетающего самолета формируется световой коридор, который действует на все время взлета и отпугивает пернатых с курса взлетающего самолета.
Заявляемое изобретение поясняется чертежами, где на Фиг. 1 дан общий вид самолета, вид спереди; на Фиг. 2 - общий вид самолета, вид сбоку; на Фиг. 3 - ход лучей прожекторов и трассы полета сигнальных ракет; на Фиг. 4 - поперечный разрез хода лучей прожекторов и трассы полета сигнальных ракет, на расстоянии 100 и 500 метров от самолета; на Фиг. 5 - продольный разрез прожектора; на Фиг. 6 - поперечный разрез прожектора; на Фиг. 7 - увеличенный фрагмент самолета, вид спереди; на Фиг. 8 - общий вид контейнера с пулеметов внутри.
На самолете, состоящем из фюзеляжа 1, крыльев 2, хвостового оперения 3, двигателей 4 и кабины пилотов 5, устанавливается дополнительное оборудование.
К фюзеляжу 1 крепятся три прожектора 6 (один прожектор над кабиной пилотов 5, а два прожектора 6 под крыльями 2 с двух сторон от фюзеляжа 1).
С двух сторон кабины пилотов 5 к фюзеляжу 1 крепятся два пулемета 7.
На фюзеляже 1 (с двух боковых сторон и на крыше) крепятся дополнительные габаритные огни.
Расходящиеся лучи света 9 от трех прожекторов 6 образуют перед взлетающим самолетом световой коридор треугольной формы в поперечнике. Поперечное сечение коридора, в 100 м от самолета на Фиг. 3 и Фиг. 4, обозначается цифрой 11, а в 500 м от самолета - цифрой 12. Траектории полета сигнальных ракет выпущенных из двух пулеметов 7 обозначены на Фиг. 3 и Фиг. 4 цифрой 10.
Луч света 9 от лампы 13 прожектора 6 фокусируется отражателем 14 и многократно кратковременно прерывается вращающейся заслонкой 15, жестко посаженной на оси 16, которая шарнирно закреплена на двух опорах 17. Ось 16 вращается на опорах 17 моторчиком 18. Пулемет 7 для стрельбы сигнальными ракетами закреплен в кожухе 19, который прикреплен к фюзеляжу 1 под окнами кабины пилотов 5.
Функционирование способа отпугивания пернатых осуществляется следующим образом.
При наличии пернатых в зоне аэродрома (по данным диспетчера, по показания локатора самолета), при взлете, перед отрывом самолета от ВПП пилот включает (кнопкой) защитную систему. На фюзеляже самолета включаются 3 прожектора и начинают стрелять два пулемета, стреляющих сигнальными ракетами, а также загораются дополнительные мигающие сигнальные огни на бортах и на крыше фюзеляжа самолета.
Три луча света от трех прожекторов образуют перед взлетающим самолетом (по курсу его движения) постоянный мигающий световой коридор треугольной формы в поперечнике длиной до 500 м и шириной 40 м на расстоянии 100 м от самолета и до 200 м на расстоянии до 500 м от самолета.
Два пулемета одновременно стреляют вдоль продольной оси светящегося коридора сигнальными ракетами с частотой два выстрела в секунду (каждым пулеметом). Пороховой заряд в сигнальном патроне (сигнальной ракеты) рассчитан на дальность выстрела на расстоянии до 400 м. Перед взлетающим самолетом по его курсу на расстоянии 400 м от самолета постоянно, с интервалом 0,5 секунду вспыхивают по две сигнальные ракеты. Скорость самолета при взлете составляет до 300 км/час или 80 м/сек. Получается, что сигнальные ракеты вспыхивают в 400 м от самолета через каждые 40 продольных метров, а поперечное расстояние между вспышками двух сигнальных ракет составляет до 50 м на расстоянии 400 м от самолета. Самолет долетает до места вспышки сигнальной ракеты (400 м) через 5 с, за которые вспышка сигнальной ракеты опускается вниз и, выходя из светового коридора, освобождает его для пролета самолета. Перед взлетающим самолетом образуется постоянный мигающий световой коридор длиной до 500 м и шириной от 40 м в 100 м от самолета до 200 м в 500 м от самолета.
Внутри этого светящегося мигающего коридора вдоль его продольной оси в 400 м от самолета вспыхивают по две сигнальные ракеты через каждые 40 продольных метров и на расстоянии 40-60 м друг от друга в поперечнике. В дополнение к этой световой и пиротехнической какофонии в световом коридоре на взлетающем самолете еще мигают дополнительные сигнальные габаритные огни вдоль бортов и на крыше фюзеляжа. Этот постоянный светящийся и мигающий световой коридор, с постоянными вспышками сигнальных ракет внутри, гарантированно спугнет пернатых с курса взлетающего самолета. Это позволит избежать столкновений пернатых с самолетом при его подъеме на высоту 2-3 км, где птиц нет, занимает 2-3 минуты.
После набора самолетом этой высоты пилот выключает защитную систему и самолет продолжает полет в штатном режиме.
Реализация заявленного способа отпугивания пернатых перед взлетающим самолетом не потребует больших затрат. Он прост в исполнении и эффективен, и позволяет исключить участие в «русской рулетке» с вынужденной жесткой посадкой самолета на «кукурузное поле» с полными баками и его последующим демонтажем.