НАПРАВЛЯЮЩИЙ СТОЛБИК, СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ И СПОСОБ ИХ ПРИМЕНЕНИЯ (ВАРИАНТЫ)

1. Направляющий столбик для ориентирования на дороге, отличающийся тем, что выполнен с возможностью перехода в наклонное или горизонтальное положение в результате воздействия транспортного средства, осуществляемого в любом направлении, и самостоятельного возврата в исходное состояние после прекращения указанного воздействия.
2. Направляющий столбик по п.1, отличающийся тем, что выполнен из одного или двух или более элементов, последовательно соединенных друг с другом через вертикальные сквозные отверстия стягивающей их гибкой связью, закрепленной в основании дороги.
3. Направляющий столбик по п.2, отличающаяся тем, что в качестве гибкой связи применяют пружину, соединенную с тросом.
4. Направляющий столбик по п.1, отличающийся тем, что выполнен с возможностью установки устройства освещения, подключения источника электропитания и/или установки устройства оповещения и/или датчика дорожных ситуаций.
5. Способ применения направляющего столбика, включающий его использование на дороге, отличающийся тем, что на дороге используют направляющий столбик по любому из пп.1-4.
6. Система предупреждения дорожно-транспортных происшествий, содержащая направляющие столбики, отличающаяся тем, что включает, по меньшей мере, один канат, установленный на направляющих столбиках и выполненный с возможностью горизонтального сдвига вдоль линии их расположения.
7. Система по п.6, отличающаяся тем, что канат содержит устройство сигнализации, выполненное с возможностью дистанционного оповещения участников дорожного движения о дорожно-транспортном происшествии.
8. Система по п.7, отличающаяся тем, что устройство сигнализации выполнено в виде закрепленных вдоль каната грузов с возможностью их колебания при механическом воздействии на канат.
9. Способ применения системы предупреждения дорожно-транспортных происшествий, включающий ее использование на дороге, отличающийся тем, что на дороге используют систему по любому из пп.6-8.
10. Система предупреждения дорожно-транспортных происшествий, содержащая направляющие столбики, отличающаяся тем, что направляющие столбики на участке дороги установлены друг от друга на расстоянии, равном минимальному безопасному расстоянию между транспортными средствами при заданной скорости движения.
11. Способ применения системы предупреждения дорожно-транспортных происшествий, включающий ее использование на дороге, отличающийся тем, что на дороге используют систему по п.10.