Рейлинг на крышу транспортного средства, транспортное средство с рейлингом на крышу, а также способ изготовления рейлинга на крышу

1. Рейлинг на крышу транспортного средства, содержащий по меньшей мере одну продольную рейку, простирающуюся вдоль крыши транспортного средства, отличающийся тем, что рейка (3) представляет собой разборную в продольной плоскости рейку (3) и состоит из множества отдельных реек (6, 7), жестко связанных друг с другом.
2. Рейлинг на крышу по п.1, отличающийся тем, что каждая из отдельных реек (6, 7) имеет верхнюю и нижнюю стороны, при этом на верхнюю сторону (30) по меньшей мере одной из отдельных реек (6) накладывается нижняя сторона (18) примыкающей отдельной рейки (7).
3. Рейлинг на крышу по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что верхнюю сторону (30) и/или нижнюю сторону (18) по меньшей мере некоторых примыкающих отдельных реек (6, 7) соединяют профили (31, 32).
4. Рейлинг на крышу по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что один из профилей (31, 32) содержит, по меньшей мере, один выступ (33, 35, 47), в частности, по меньшей мере,  расположенный по длине отдельной рейки (6, 7), выступ (33,35,47), образующий ребро (49), а другой профиль (32, 31) содержит по меньшей мере одну приемную выемку (34, 36) для выступа (33, 35, 47), в частности, расположенную по длине отдельной рейки (6,7), выемка (34, 36) образует паз (50).
5. Рейлинг на крышу по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что разборная в продольной плоскости рейка (3) представляет собой разделенную на две части рейку (3) с верхней частью (9), образующей отдельную рейку (7), и нижней частью (8), образующей отдельную рейку (6).
6. Рейлинг  на крышу по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что отдельные рейки (6, 7) с помощью нескольких, распределенных по расположенным по их длине соединительным местам (20), соединены друг с другом.
7. Рейлинг на крышу по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что места соединения (20) являются резьбовыми соединениями (21), местами фиксации заклепок и/или местами фиксации пазового сухаря.
8. Рейлинг на крышу по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что отдельные рейки (6, 7) имеют одинаковый размер и/или различную длину.
9. Рейлинг на крышу по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что верхняя часть (9) длиннее, чем нижняя часть (8).
10. Рейлинг на крышу по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что отдельные рейки (6,7) в поперечном сечении имеют различную ширину.
11. Рейлинг на крышу по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что в поперечном сечении ширина верхней части (9) больше ширины нижней части (8), имеющейся на ее верхней стороне (30).
12. Рейлинг на крышу по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что на нижней стороне (18) по меньшей мере одной из отдельных реек (7) выполнен по меньшей мере один паз карман (19), в который входит концевая область примыкающей отдельной рейки (6).
13. Рейлинг на крышу по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что отдельные рейки (6, 7) выполнены в виде полых профилей (28, 29).
14. Рейлинг на крышу по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что отдельные рейки (6, 7) представляют собой экструдированные отдельные рейки (6, 7).
15. Рейлинг на крышу по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что отдельные рейки (6, 7) состоят из алюминия или алюминиевого сплава, в частности алюминиевых профилей или профилей из алюминиевого сплава, предпочтительно из экструдированных алюминиевых профилей или профилей из экструдированного алюминиевого сплава.
16. Рейлинг на крышу по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что по меньшей мере один переходник (13) для прикрепления к крыше (4), в частности к корпусу транспортного средства (2), расположенный на нижней стороне (11) нижней отдельной рейки (6), в частности, закреплен предпочтительно болтами, заклепками и/или пазовыми сухарями.
17. Рейлинг на крышу по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что отдельная рейка (6, 7) состоит из различных материалов.
18. Рейлинг на крышу по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что по меньшей мере одна из отдельных реек (6, 7) состоит из пластика, в частности пластикового профиля, предпочтительно экструдированного пластикового профиля или пластиковой формованной детали.
19. Рейлинг на крышу по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что по меньшей мере одна нижняя отдельная рейка (6), в частности нижняя часть (8), состоит из пластика и что по меньшей мере одна верхняя отдельная рейка (7), в частности верхняя часть (9), состоит из алюминия или алюминиевого сплава.
20. Рейлинг на крышу по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что отдельные рейки (6, 7), в частности, на их видимых поверхностях имеют различные цвета, различные поверхностные структуры и/или различные покрытия.
21. Рейлинг на крышу по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что нижняя часть (8) является несущей для верхней части (9).
22. Рейлинг на крышу по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что отдельные рейки (6, 7) образуют цельную конструкцию.
23. Транспортное средство, снабженное рейлингом на крышу, по одному или нескольким из предшествующих пунктов.
24. Способ изготовления рейлинга на крышу транспортного средства, в частности, по одному или нескольким из предшествующих пунктов, с по меньшей мере одной рейкой (3), простирающейся вдоль крыши (4) транспортного средства (2), отличающийся тем, что рейка (3) состоит из множества отдельных реек (6, 7) для образования продольно разделенной рейки (3).