РАМНАЯ НЕСУЩАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕТЬЕЙ ПРОДОЛЬНОЙ НЕСУЩЕЙ КОНСТРУКЦИЕЙ

1. Рамная несущая конструкция (1) для транспортного средства промышленного назначения, содержащая:
- первую продольную несущую конструкцию (10) и вторую продольную несущую конструкцию (20), которые в поперечном направлении (QR) рамной несущей конструкции (1) находятся на расстоянии друг от друга,
- подвески (RA) передних колес (Rv) транспортного средства промышленного назначения, и/или
- резервуар (Т) для приема текучей среды,
отличающаяся тем, что рамная несущая конструкция (1) содержит третью продольную несущую конструкцию (30).
2. Рамная несущая конструкция (1) по п. 1, отличающаяся тем, что третья несущая конструкция (30) соединена с подвесками (RA) колес.
3. Рамная несущая конструкция (1) по п. 1, отличающаяся тем, что третья несущая конструкция (30) соединена с элементами управления подвесок (RA) колес.
4. Рамная несущая конструкция (1) по п. 2, отличающаяся тем, что третья несущая конструкция (30) соединена с элементами управления подвесок (RA) колес.
5. Рамная несущая конструкция (1) по п. 1, отличающаяся тем, что третья несущая конструкция (30) служит для восприятия усилий, исходящих из подвесок (RA) колес.
6. Рамная несущая конструкция (1) по п. 2, отличающаяся тем, что третья несущая конструкция (30) служит для восприятия усилий, исходящих из подвесок (RA) колес.
7. Рамная несущая конструкция (1) по п. 3, отличающаяся тем, что третья несущая конструкция (30) служит для восприятия усилий, исходящих из подвесок (RA) колес.
8. Рамная несущая конструкция (1) по п. 4, отличающаяся тем, что третья несущая конструкция (30) служит для восприятия усилий, исходящих из подвесок (RA) колес.
9. Рамная несущая конструкция (1) по любому из пп. 1-8, отличающаяся тем, что резервуар (Т) и/или первая несущая конструкция (10) и вторая несущая конструкция (20) расположены сверху на верхних концах пружинных элементов и/или демпфирующих элементов подвесок (RA) колес и служат преимущественно для восприятия усилий, исходящих из пружинных элементов и/или демпфирующих элементов подвесок (RA) колес.
10. Рамная несущая конструкция (1) по любому из пп. 1-8, отличающаяся тем, что несущая конструкция (30) проходит между первой несущей конструкцией (10) и второй несущей конструкцией (20), предпочтительно по меньшей мере на отдельных участках по центру.
11. Рамная несущая конструкция (1) по любому из пп. 1-8, отличающаяся тем, что третья несущая конструкция (30) проходит ниже уровня первой несущей конструкции (10) и второй несущей конструкции (20).
12. Рамная несущая конструкция (1) по любому из пп. 1-8, отличающаяся тем, что третья несущая конструкция (30) проходит ниже уровня центров (RmV) передних колес (RV).
13. Рамная несущая конструкция (1) по любому из пп. 1-8, отличающаяся тем, что третья несущая конструкция (30) проходит между передними колесами (RV) транспортного средства промышленного назначения и предпочтительно выступает вперед за их центры (Rmv).
14. Рамная несущая конструкция (1) по любому из пп. 1-8, отличающаяся тем, что третья несущая конструкция (30) посредством соединительного устройства (41) соединена с первой несущей конструкцией (10) и второй несущей конструкцией (20), благодаря чему предпочтительно образуется пространственная несущая система.
15. Рамная несущая конструкция (1) по п. 14, отличающаяся тем, что соединительное устройство содержит по меньшей мере один из следующих элементов:
- по меньшей мере одну поперечину (14), имеющую, по существу, U-образную форму,
- по меньшей мере одну диагональную распорку, имеющую, по существу, V-образную или треугольную форму,
- резервуар (Т), действующий одновременно как поперечный элемент жесткости.
16. Рамная несущая конструкция (1) по любому из пп. 1-8, отличающаяся тем, что третья несущая конструкция (30) служит в качестве опоры для резервуара (Т) и/или двигательного устройства (М) для привода транспортного средства промышленного назначения.
17. Рамная несущая конструкция (1) по любому из пп. 1-8, отличающаяся тем, что резервуар (Т) и/или двигательное устройство (М) для привода транспортного средства промышленного назначения размещен между первой несущей конструкцией (10), второй несущей конструкцией (20) и третьей несущей конструкцией (30).
18. Рамная несущая конструкция (1) по любому из пп. 1-8, отличающаяся тем, что резервуар (Т) выполнен по меньшей мере из одного по существу пустотелого пластинчатого участка резервуара.
19. Рамная несущая конструкция (1) по любому из пп. 1-8, отличающаяся тем, что резервуар (Т) содержит
- днище и две наружные полки, образующие предпочтительно, по существу, U-образную форму, или
- по существу, горизонтальный фланец и проходящую от фланца перемычку, образующие преимущественно, по существу, L-образную, Т-образную или V-образную форму.
20. Транспортное средство промышленного назначения, отличающееся рамной несущей конструкцией (1) по любому из предшествующих пунктов.