ЖЕЛЕЗОБЕТОННАЯ ОПОРА КОНТАКТНОЙ СЕТИ, ЭКСПЛУАТИРУЕМАЯ БЕЗ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА РЕЛЬС

Полезная модель относится к области опорных конструкций контактной сети электрифицированных железных дорог, а именно к железобетонным опорам контактной сети.
Известны опоры контактной сети, содержащие бетонный столб, арматурную сетку и технологические отверстия, эксплуатируемые с заземляющим проводником, который соединяет элементы металлических креплений на опоре с рельсом и обеспечивает протекание тока короткого замыкания при пробое изоляторов и защиту опоры (Подольский В.И. \\ Железобетонные опоры контактной сети. Конструкции, эксплуатация, диагностика\\ Труды ВНИИЖТ. М.: Интекст, 2007, с. 12-13).
Однако защитный заземляющий проводник, обеспечивающий защиту опоры контактной сети от тока короткого замыкания при пробое изоляторов, создает при исправных изоляторах цепь протекания токов утечки: рельс - защитный заземляющий проводник - элементы крепления на опоре - опора - земля, приводящую к помехам в рельсовых цепях сигнализации централизации и блокировки (СЦБ). Заземление опор на рельсовую цепь нежелательно также по ряду причин, таких как: затруднение производства путевых работ, возможность «захвата» заземлений ремонтными и обслуживающими механизмами, что в отдельных случаях приводит к повреждению опор и т.п.
Наиболее близким техническим решением к заявляемой полезной модели является железобетонная стойка опор контактной сети 1-го типа по исполнению (ГОСТ 19330-2013 Стойки для опор контактной сети железных дорог. Технические условия, с. 21, 23), содержащая бетонный столб, арматурную сетку и технологические отверстия.
Недостатком является необходимость эксплуатации с заземляющим проводником, который соединяет элементы металлических креплений на опоре с рельсом и, при пробое изоляторов, ведет к помехам в рельсовых цепях СЦБ, а также затрудняет производство путевых работ, с возможностью «захвата» заземлений ремонтными и обслуживающими механизмами, что в отдельных случаях приводит к повреждению опоры.
Задачей полезной модели является снижение уровня помех в рельсовых цепях СЦБ, а также затруднения производства путевых работ и возможности «захвата» заземлений ремонтными и обслуживающими механизмами.
Решение этой задачи достигается тем, что железобетонная опора контактной сети, эксплуатируемая без заземления на рельс, содержит бетонный столб с арматурной сеткой, с технологическими отверстиями в верхней части столба, жесткое соединение в технологическом отверстии в верхней части столба арматурной сетки со стальным проводом, другой конец которого предназначен для соединения с металлическими элементами крепления консоли опоры контактной сети.
Предложенная конструкция железобетонной опоры контактной сети является новой, т.к. в современной технике не известна конструкция железобетонной опоры в системе тягового электроснабжения переменного тока с заземлением через собственную арматуру.
Предложенная полезная модель является промышленно применимой, т.к. при ее использовании достигается получение технического результата в виде снижения уровня помех в рельсовых цепях СЦБ, исключения возможности «захвата» заземлений ремонтными и обслуживающими механизмами, уменьшения затрат материалов и труда на монтаж и эксплуатацию системы заземления.
На чертеже представлена конструкция предлагаемой полезной модели.
Железобетонная опора контактной сети, эксплуатируемая без заземления на рельс, содержит бетонный столб 1 с арматурной сеткой, с технологическим отверстием 2 в верхней части столба 1, жесткое соединение 3 в технологическом отверстии 2 в верхней части столба 1 арматурной сетки со стальным проводом 4, а свободный конец стального провода 4 при монтаже соединяют с металлическим элементами крепления консоли опоры контактной сети 5.
При перекрытии изоляции опоры контактной сети в режиме короткого замыкания ток через стальной провод 4 от металлических элементов крепления консоли опоры контактной сети 5 и через технологическое отверстие 2 стекает в жесткое соединение 3 в технологическом отверстии 2 в верхней части столба 1 стального провода 4 с арматурной сеткой, которая является естественным заземлителем.
Предлагаемую полезную модель планируется устанавливать на объектах новой электрификации и реконструкции участков тяговой сети переменного тока.
Технический эффект от использования предлагаемой модели заключается в исключении повреждения опоры и арматуры при протекании по нему токов короткого замыкания, снижении сопротивления растеканию опоры для обеспечения надежности работы релейной защиты, снижении влияния на рельсовые цепи СЦБ, а также снижении затрат на содержание и обслуживание устройств заземления опор контактной сети на участках тяговой сети переменного тока.