БЛОК ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ КОНДИЦИОНЕРА

Полезная модель относится к области радиоэлектронной аппаратуры, а именно - к преобразовательным радиотехническим устройствам, и предназначена для управления двигателями кондиционеров пассажирских вагонов.
Известна полезная модель «Источник питания системы кондиционирования пассажирских вагонов» (патент РФ №31075, МПК Н 02 М 9/00, 2003), выполненный в виде металлического шкафа прямоугольной формы, содержащий управляющие платы с радиоэлементами, силовые элементы, радиаторы, в котором устройства преобразования энергии выполнены в виде съемных конструктивных модулей. Недостатком данного источника питания является наличие межмодульного соединения в виде жестких печатных шинопроводов и плоских кабелей, при нагревании которых существует вероятность потери контактов и коротких замыканий, что ведет к энергопотерям и снижению надежности. Другими недостатками являются размещение силовых элементов на теплопроводящих плитах, которые через окна в задней стенке соединены с радиаторами через теплопроводящую прокладку или слой теплопроводящей пасты, а так же размещение всех устройств преобразования энергии в отдельных съемных конструктивных модулях, что ведет к сложности конструкции и необходимости защиты от неблагоприятных воздействий среды каждого из модулей. Все это определяет достаточную сложность конструкции и увеличивает габариты и массу при недостаточной надежности изделия.
Целью полезной модели является упрощение конструкции блока, а также увеличение поверхности теплоотдачи, что позволит повысить надежность работы устройства и снизить энергопотери.
Это достигается тем, что блок преобразователей электропитания двигателей кондиционера выполнен в виде единого объема и содержит корпус, состоящий из кожуха, с открывающейся дверцей и прижимными элементами на передней стенке, и задней стенки, являющейся радиатором. В месте прилегания дверцы к кожуху расположена по крайней мере одна герметизирующая прокладка. На задней стенке блока преобразователей закреплены часть управляющих плат и силовые элементы. Установка наиболее нагревающихся элементов электрической схемы непосредственно на радиаторе, занимающем всю внешнюю сторону задней стенки, позволяет максимально увеличить отвод тепла. Вокруг силовых элементов, которые необходимо предварительно обогреть, перед включением при низких температурах, установлены обогревающие элементы. Между задней стенкой и дверцей установлены экраны, на которых размещены остальные управляющие платы. В кожухе предусмотрены места подвода кабеля питания, цепей управления, а также вывода кабеля питания для двигателей кондиционера. Таким образом, предлагаемая конструкция имеет единый объем, что позволяет достичь простоты и экономичности в изготовлении, а так же снизить энергопотери.
Между силовыми элементами и задней стенкой может быть нанесен слой теплопроводящего материала, что позволяется увеличить теплоотдачу.
Экраны могут быть закреплены на стойках на задней стенке блока преобразователей, что обеспечивает простоту при эксплуатации и обслуживании изделия.
На одном из экранов может быть расположен пульт управления блоком преобразователей электропитания двигателей кондиционера.
На фиг.1 показан общий вид блока преобразователей электропитания двигателей кондиционера.
Блок преобразователей электропитания двигателей кондиционера содержит корпус, состоящий из кожуха 1, с открывающейся дверцей 2 и задней стенки 3, являющейся радиатором. По периметрам дверцы и ответной части кожуха расположены герметизирующие прокладки 4 и желоб 5. Герметизация устройства достигается прижимными элементами 6 на передней стенке. В нижней части дверцы расположен замок 7. На боковых стенках кожуха предусмотрены места подвода кабеля питания, цепей управления, а также вывода кабеля питания для двигателей кондиционера (два слева и один справа) - 8. На задней стенке блока закреплены силовые элементы 9 и некоторые из управляющих плат 10, а вокруг силовых элементов, нуждающихся в предварительном
обогреве, закреплены обогревающие элементы 11. Между дверцей и задней стенкой установлены экраны 12, на которых закреплены большинство управляющих плат 10. На одном из экранов расположен пульт управления 13. Экраны 12 закреплены на стойках 14 внутри блока, между задней стенкой и дверцей.
Основными частями блока преобразователей электропитания двигателей кондиционера являются металлические кожух, с открывающейся вверх дверцей на его передней стенке и задняя стенка, в сборе представляющие собой прямоугольный параллелепипед.
Дверца, имеющая П-образное сечение, крепится к кожуху сверху и при открывании фиксируется в верхнем положении, например, посредством двух внутренних петель и кронштейна соответственно. По внутреннему периметру крышки выполнены два П-образных паза, в которые укладываются герметизирующие внешняя и внутренняя прокладки. Соединение крышки с кожухом выполнено внахлест, причем внешняя и внутренняя прокладки упираются в желоб для стока воды и герметизирующую прокладку для дополнительной защиты соответственно, установленные по периметру передней стенки кожуха. Герметизирующие прокладки изготавливаются из морозоустойчивой резины. Герметизация дверцы достигается закрыванием четырех прижимных элементов, расположенных попарно справа и слева на передней панели блока. В качестве прижимных элементов могут быть использованы С-образные ручки на дверце с запорными петлями на передней стенке кожуха либо винтовые соединения. Таким образом, достигается плотное прилегание дверцы к шкафу и обеспечивается высокая степень защиты от воздействий внешней среды как герметизирующих элементов, так и внутреннего объема блока преобразователей. Замок в середине нижней части дверцы с ответной частью на кожухе предотвращает несанкционированный доступ к блоку преобразователей.
В верхней части боковых стенок кожуха расположены места для подвода кабеля питания, цепей управления, а также вывода кабеля питания для двигателей кондиционера (два слева и один справа), которые могут быть выполнены в виде патрубков.
Задняя стенка блока преобразователей является радиатором, горизонтальные ребра которого расположены снаружи блока управления по всей площади задней стенки. На гладкую внутреннюю сторону задней стенки устанавливают и крепят винтами наиболее нагревающиеся в процессе работы блока элементы электрической схемы (например, дроссели, конденсаторы, транзисторные модули) и часть управляющих плат для снятия различных характеристик с силовых элементов и радиатора. Это обеспечивает наиболее
эффективный отвод тепла (непосредственно через радиатор). Вокруг силовых элементов, нуждающихся в предварительном обогреве перед включением устройства при низких температурах (например, транзисторных модулей), на радиаторе расположены обогревающие элементы.
Между задней стенкой и дверцей, над зоной наибольшего нагрева, расположены экраны, которые используются для установки управляющих плат. Экраны занимают небольшую площадь, имеют вырезы и окна, что обеспечивает доступ к элементам на задней стенке блока преобразователей и позволяет производить быструю их замену или ремонт. Такое положение экранов позволяет так же минимизировать длину проводников между силовыми элементами на радиаторе и управляющими платами на экранах, что уменьшает потери при передаче сигнала.
Кроме того, блок преобразователей электропитания двигателей кондиционера, в котором на одном из экранов расположен пульт управления.
Кроме того, блок преобразователей электропитания двигателей кондиционера, в котором экраны могут быть закреплены на стойках, что повышает удобство снятия экранов для свободного доступа к элементам электрической схемы на задней стенке блока преобразователей.
Кроме того, блок преобразователей электропитания двигателей кондиционера, в котором между силовыми элементами и задней стенкой может быть нанесен слой теплопроводящей пасты или другого теплопроводящего материала, что повышает отвод тепла к радиатору.
Таким образом, заявляемая полезная модель обладает простотой конструкции, что снижает затраты на изготовление, удобством при эксплуатации и ремонте, а так же позволяет снизить энергопотери.