ОХЛАЖДАЕМАЯ ЛОПАТКА ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ
COOLED GAS TURBINE BLADE AND METHOD OF ITS OPERATION

Область техники, к которой относится изобретение
Настоящее изобретение относится к области газовых турбин. Оно касается охлаждаемой лопатки газовой турбины согласно ограничительной части пункта 1 формулы изобретения. Изобретение касается также способа эксплуатации охлаждаемой лопатки.
Уровень техники
Из ЕР-А1-1 113 145 известна направляющая лопатка первого ряда газовой турбины с типичной структурой охлаждения задней кромки лопатки. Комбинация из ребер и штифтов на пути потока охлаждающего воздуха к задней кромке обеспечивает эффективное охлаждение, при этом поток массы охлаждающего воздуха регулируется дросселирующим устройством на задней кромке. Однако такой вид охлаждения имеет тот недостаток, что требуются относительно толстые задние кромки, вызывающие значительные аэродинамические потери.
Для обеспечения требуемой оптимизации эффективности и выходной мощности необходимо, чтобы
- задняя кромка лопатки была выполнена по возможности тонкой для минимизации возникающих на ней аэродинамических потерь и
- расход охлаждающего воздуха был по возможности малым.
Более низкий расход охлаждающего воздуха может быть обеспечен передовыми технологиями охлаждения и применением обратно охлажденного охлаждающего воздуха. Задние кромки могут быть получены более тонкими в том случае, когда охлаждающий воздух выпускается на стороне нагнетания лопатки. Кроме того, уменьшенный поток охлаждающего воздуха требует дросселирования на задней кромке, что ведет к значительному запирающему действию. Однако значительное запирающее действие вызывает неравномерное по ширине распределение пленки охлаждающего воздуха, образующейся на задней кромке, что обуславливает участки локального перегрева ("hot spots" - горячие пятна).
Раскрытие изобретения
Задачей изобретения является создание охлаждаемой лопатки для газовой турбины вышеназванного типа, в которой отсутствуют недостатки прежних лопаток и которая одновременно отличается низкими аэродинамическими потерями и заметно меньшим расходом охлаждающего воздуха.
Эта задача решается совокупностью признаков пункта 1 формулы изобретения. Существенное значение для решения согласно изобретению имеет то, что стенка на стороне нагнетания оканчивается - в направлении потока - с образованием закраины на стороне нагнетания на некотором расстоянии от задней кромки таким образом, что охлаждающий воздух выходит из внутреннего пространства на стороне нагнетания, что на некотором расстоянии от задней кромки внутреннее пространство распределено множеством ребер, ориентированных параллельно направлению потока, на множество параллельных охлаждающих каналов, которые обеспечивают большой перепад давления и в которых дополнительно расположены завихрители для повышения охлаждающего действия, и что непосредственно перед выходом охлаждающего воздуха из внутреннего пространства предусмотрена на пути потока охлаждающего воздуха большая часть перемычек потока, распределенных поперечно направлению потока.
Вариант выполнения изобретения отличается тем, что линейная плотность перемычек потока меньше линейной плотности ребер.
Согласно другому варианту выполнения изобретения перемычки потока имеют соответственно каплеобразный краевой контур, причем острый конец направлен в направлении потока.
Еще один вариант выполнения изобретения отличается тем, что между охлаждающими каналами и перемычками потока расположено в виде двухмерной решетчатой структуры множество штифтов, проходящих через внутреннее пространство поперечно направлению потока между стенкой на стороне всасывания и стенкой на стороне нагнетания.
В качестве завихрителей могут применяться, в частности, косо установленные в охлаждающих каналах ребра на внутренней стороне стенки на стороне всасывания и стенки на стороне нагнетания.
Охлаждаемая лопатка эксплуатируется также таким образом, что во внутреннем пространстве такой лопатки присутствуют осевые ребра, увеличивающие поверхность теплообмена между стенками и потоком охлаждающего воздуха. Кроме того, обеспечиваются преимущества в том случае, когда в охлаждающих каналах (23) предусмотрены завихрители в форме ребер, которые повышают в соответствующей зоне действия коэффициент теплообмена. Также достигаются преимущества и в том случае, когда осевые ребра и завихрители встраиваются одновременно, которые затем вызывают перепад давления, вследствие чего на выходе задней кромки могут быть целенаправленно предусмотрены перемычки потока, обеспечивающие в соответствующей зоне действия при минимизированном запирающем действии выравнивание потока охлаждающего воздуха. Кроме того, эти перемычки потока способны минимизировать благодаря каплеобразному выполнению боковое неравномерное распределение образующейся здесь пленки охлаждающего воздуха, вследствие чего за этими перемычками потока не могут совершенно возникать большие вихревые шлейфы.
Краткое описание чертежей
Ниже изобретение подробнее поясняется с помощью примеров своего выполнения со ссылкой на чертеж. Все несущественные для непосредственного понимания изобретения элементы опущены. Одинаковые элементы на разных фигурах обозначены одинаковыми позициями. При этом изображено:
на фиг.1 - вырыв по сечению лопатки согласно примеру выполнения изобретения;
на фиг.2 - разрез по плоскости II-II на фиг.1.
Осуществление изобретения
На фигурах 1 и 2 изображено внутреннее строение пера 24 лопатки 10 газовой турбины согласно примеру выполнения изобретения. Лопатка 10 имеет (выпуклую) сторону всасывания 15 и (вогнутую) сторону нагнетания 16, из которых на фиг.1 показаны только участки, расположенные вблизи задней кромки 13. На стороне всасывания 15 перо 24 лопатки ограничено первой стенкой 11, на стороне нагнетания 16 - второй стенкой 12. Обе стенки 11, 12 охватывают внутреннее пространство 14, через которое протекает охлаждающий воздух для охлаждения пера 24 лопатки. Горячий газ турбины протекает по перу 24 лопатки в направлении потока 25 от (не показанной на фиг.1) передней кромки к задней кромке 13. Охлаждающий воздух протекает в этом же направлении через внутреннее пространство 14 и выходит в зоне задней кромки 13 из лопатки 10.
Задняя кромка 13 лопатки на фиг.1 образована концом стенки 11 на стороне всасывания. Стенка 12 на стороне нагнетания заканчивается на некотором расстоянии от этой задней кромки 13, вследствие чего охлаждающий воздух выходит в образовавшемся просвете на стороне нагнетания 16 уже перед задней кромкой 13 и создает пленочное охлаждение задней кромки 13. Благодаря смещенному расположению кромок обеих стенок 11 и 12 возникает особенно тонкая охлажденная задняя кромка 13, на которой заметно снижаются аэродинамические потери.
Охлаждающий воздух, поступающий во внутреннее пространство лопатки 10, на своем пути к задней кромке 13 направляется сначала множеством параллельных, ориентированных в направлении потока 25 охлаждающих каналов 23, образованных осевыми ребрами 17 между обеими стенками 11 и 12. В охлаждающих каналах 23 на внутренних сторонах стенок 11, 12 расположены завихрители 18 в форме наклонных ребер, благодаря которым увеличивается теплообмен между стенками 11, 12. За охлаждающими каналами 23 следуют штифты 19, которые распределены в виде решетчатой структуры и которые, как и осевые ребра 17, размещены между обеими стенками 11, 12 и улучшают охлаждение стенки в этой зоне. В заключение охлаждающий воздух проходит через отдельные ряды каплеобразных перемычек 20 потока и выходит затем между закраиной 21 на стороне нагнетания и задней кромкой 13 на стороне нагнетания 16 из лопатки 10. При этом форма поперечного сечения перемычек 20 потока не ограничивается исключительно каплеобразной формой. В отдельных случаях могут применяться и другие обтекаемые формы. Если поток должен регулироваться в отношении определенного направления и интенсивности, то перемычки 20 потока выполняются соответствующими. При этом линейная плотность перемычек 20 потока меньше линейной плотности осевых ребер 17. Однако это в свою очередь не является обязательным условием, так как в зависимости от вида конструктивного выполнения плотность перемычек 20 потока может быть выбрана равной или большей линейной плотности осевых ребер 17.
На стороне нагнетания 16 дополнительно предусмотрен перед охлаждающими каналами 23 ряд сверлений 22 под пленочное охлаждение, через которые охлаждающий воздух выходит на стороне нагнетания 16 и образует здесь охлаждающую пленку.
Следовательно, лопатка отличается следующими свойствами и преимуществами:
- осевые ребра 17 обеспечивают структуру охлаждения для относительно широкого аэродинамического профиля. Охлаждающие каналы 23 между осевыми ребрами 17 имеют достаточно малую площадь поперечного сечения для образования больших скоростей потока даже для больших промежутков между стороной всасывания и стороной нагнетания;
- осевые ребра 17 увеличивают поверхность теплообмена между стенками и потоком охлаждающего воздуха;
- завихрители 18 в форме ребер в охлаждающих каналах 23 дополнительно повышают коэффициент теплообмена;
- осевые ребра 17 вместе с завихрителями 18 вызывают большой перепад давления. Это дает возможность использовать на выходе в качестве дросселирующего устройства перемычки 20 потока с относительно низким запирающим действием, что обеспечивает очень равномерную пленку охлаждающего воздуха на задней кромке 13;
- группы штифтов 19 используются в той зоне, в которой промежуток между стороной всасывания и стороной нагнетания является меньшим;
- каплеобразные перемычки 20 потока применяются для минимизации бокового неравномерного распределения пленки охлаждающего воздуха путем исключения больших вихревых шлейфов за перемычками;
- ряд сверлений 22 под пленочное охлаждение на стороне нагнетания 16 позволяет снизить температуру в задней части стороны нагнетания 16.
Перечень позиций
10
лопатка (газовой турбины)
11
стенка (сторона всасывания)
12
стенка (сторона нагнетания)
13
задняя кромка
14
внутреннее пространство
15
сторона всасывания
16
сторона нагнетания
17
осевое ребро
18
завихритель
19
штифт
20
перемычка потока
21
закраина на стороне нагнетания
22
сверление под пленочное охлаждение
23
охлаждающий канал
24
перо лопатки
25
направление потока.