Автомобили вместо стройматериалов

Корпорация СБР ищет инвестора для редевелопмента территории на первой линии набережной Обводного канала. Интерес проявила группа "Евросиб", которая рассматривает вариант покупки участка для строительства дилерского центра BMW и Mini. Эксперты указывают на выигрышную для продажи автомобилей локацию. По оценкам экспертов, проект обойдется "Евросибу" в $25 млн с учетом покупки земли.

Корпорация СБР, управляющая DIY-сетью "Метрика", ведет переговоры о продаже участка на набережной Обводного канала, 74. Член совета директоров корпорации СБР Алексей Иовлев напомнил, что площадка использовалась компанией с 1994 года в качестве производственной и складской базы. В последние годы на этой территории, в здании бывшей заводской кузницы, располагался строительный супермаркет "Метрика" площадью 1,2 тыс. кв. м. Кроме того, на участке расположены технологические сооружения бывшего коксогазового завода постройки 1930-х годов, находящиеся в аварийном состоянии. Памятником является только здание газгольдера, расположенное на соседнем участке.

Площадь продаваемого участка 2 га. Директор департамента оценки NAI Becar в Петербурге Александр Филиппов считает, что его стоимость с учетом проведенных коммуникаций может варьироваться от 200 до 250 долларов за квадратный метр.

"Данная недвижимость в текущем ее состоянии не позволяет организовать торговлю DIY-товарами в соответствии с современными стандартами отрасли, поэтому нами принято решение о закрытии "Метрики" с 1 января этого года. Мы планируем комплексный редевелопмент этой территории и считаем целесообразным перепрофилирование. Торговля строительными материалами — не лучшее, что можно делать в этой локации", — отметил господин Иовлев.

Господин Иовлев рассказал, что среди потенциальных инвесторов есть группа "Евросиб".

Заместитель директора по внешним связям группы компаний "Евросиб" Александр Пучков подтвердил "Ъ" факт переговоров о покупке земли, но подчеркнул, что сделка пока не закрыта. По его словам, в настоящее время компания выполняет проектно-изыскательские работы, чтобы понять, что на этом участке возможно и целесообразно построить.

По сведениям "Ъ", компания рассматривает возможность строительства на участке дилерского центра BMW и Mini. У "Евросиба" в настоящее время есть два салона BMW — на Савушкина и Боровой. Источник, знакомый с ситуацией, рассказал "Ъ", что, вероятно, после строительства нового дилерского центра продажи BMW на Боровой будут закрыты.

Михаил Чаплыгин, генеральный директор агентства "Auto-Dealer-СПб", отмечает, что необходимость строительства нового дилерского центра у "Евросиба" назрела давно. "Локация на Боровой улице не позволяет создать современный дилерский центр. Новый участок более привлекателен с точки зрения клиентского трафика, так как находится на первой линии Обводного канала. К тому же новый салон традиционно привлекает клиентов", — говорит эксперт.

По информации "Ъ", "Евросиб" рассматривает возможность продажи в новом салоне, помимо BMW и Mini, автомобилей Land Rover.

По оценкам экспертов, затраты на строительство нового дилерского центра составят €15-18 млн без учета стоимости земли. Дмитрий Кумановский, начальник аналитического отдела ИК ЛМС, отмечает, что площадь дилерского центра, построенного на данном участке, может составить 5 тыс. кв. м. Около 15 тыс. кв. м земли останется под иные цели. В случае покупки участка "Евросиб" снесет объекты, расположенные на нем. Стоимость демонтажа 1 га строений, по словам господина Кумановского, составляет около 30 млн рублей. "Дополнительные расходы придется нести, если при демонтаже возникнет угроза для охраняемого государством здания газгольдера, стены которого могут потребовать укрепления. Обычно стоимость укрепления здания зависит от характера обнаруженных разрушений, которые заранее спрогнозировать нельзя", — говорит эксперт.

По данным "Auto-Dealer-СПб", в 2012 году в Петербурге было продано 4,5 тыс. новых автомобилей BMW, что на 36% больше показателя 2011 года. Игорь Седов, директор по развитию "Аксель-Моторс", отмечает, что семь дилерских центров BMW в Петербурге — "это слишком много". Автомобили двух других брендов из "баварской тройки" показывают сопоставимые результаты продаж, но имеют гораздо меньше официальных точек продаж. Так, за прошлый год три дилерских центра Audi продали 3,6 тыс. автомобилей (+48%) и четыре салона Mercedes-Benz реализовали 4,4 тыс. машин (+32%).