ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Интеллектуальная система управления климатом для автомобильного транспортного средства, содержащая:
первый датчик присутствия для обнаружения присутствия первого человека на первом месте для сидения в автомобильном транспортном средстве;
второй датчик присутствия для обнаружения присутствия второго человека на втором месте для сидения в автомобильном транспортном средстве;
первое вентиляционное отверстие для направления кондиционированного воздуха к указанному первому человеку на указанном первом месте для сидения;
второе вентиляционное отверстие для направления кондиционированного воздуха к указанному второму человеку на указанном втором месте для сидения;
первый модуль управления вентиляционным отверстием для управления направлением потока воздуха через указанное первое вентиляционное отверстие;
второй модуль управления вентиляционным отверстием для управления направлением потока воздуха через указанное второе вентиляционное отверстие;
главный контроллер, который реагирует на указанные первый и второй датчики присутствия и управляет указанными первым и вторым модулями управления вентиляционными отверстиями.
2. Система управления климатом по п. 1, в которой указанный первый и второй датчики присутствия представляют собой камеры.
3. Система управления климатом по п. 1, в которой указанный первый модуль управления вентиляционным отверстием включает в себя первое устройство управления углом вентиляционного отверстия и первое устройство управления положением вентиляционного отверстия.
4. Система управления климатом по п. 3, в которой указанный второй модуль управления вентиляционным отверстием включает в себя второе устройство управления углом вентиляционного отверстия и второе устройство управления положением вентиляционного отверстия.
5. Система управления климатом по п. 4, дополнительно включающая в себя датчик влажности и датчик температуры, соединенные с указанным главным контроллером.
6. Система управления климатом по п. 5, дополнительно включающая в себя модуль управления клапаном распределения воздуха для управления распределением кондиционированного воздуха между различными воздуховодами, ведущими к вентиляционным отверстиям.
7. Система управления климатом по п. 6, в которой указанные воздуховоды выбраны из группы, содержащей ветровое стекло, правую часть приборной панели, центральную часть приборной панели, левую часть приборной панели, правую часть пола, левую часть пола, заднюю часть пола и их совокупности.
8. Система управления климатом по п. 7, дополнительно включающая в себя голосовой процессор, посредством которого указанная интеллектуальная система управления климатом реагирует на голосовые команды.
9. Система управления климатом по п. 8, дополнительно включающая в себя первую подсветку для указанного первого вентиляционного отверстия и вторую подсветку для указанного второго вентиляционного отверстия.
10. Система управления климатом по п. 1, дополнительно включающая в себя первую подсветку для указанного первого вентиляционного отверстия и вторую подсветку для указанного второго вентиляционного отверстия.
11. Модуль управления вентиляционным отверстием, содержащий:
вентиляционное отверстие;
устройство управления углом вентиляционного отверстия;
устройство управления положением вентиляционного отверстия;
контроллер для управления указанным устройством управления углом вентиляционного отверстия и указанным устройством управления положением вентиляционного отверстия, посредством которого регулируется направление потока воздуха через указанное вентиляционное отверстие.
12. Модуль управления вентиляционным отверстием по п. 11, в
котором указанное вентиляционное отверстие включает в себя рамку и множество лопаток направления воздуха, выполненных на указанной рамке.
1
13. Модуль управления вентиляционным отверстием по п. 12, в котором указанное устройство управления положением вентиляционного отверстия вращает указанную рамку и указанное множество лопаток направления воздуха, выполненных на указанной рамке, вокруг первой оси A.
2
2
1
14. Модуль управления вентиляционным отверстием по п. 13, в котором каждая из указанного множества лопаток направления воздуха поворачивается устройством управления углом вентиляционного отверстия вокруг второй оси A, причем указанная вторая ось A является по существу перпендикулярной указанной первой оси A.
15. Модуль управления вентиляционным отверстием по п. 14, в котором указанное вентиляционное отверстие дополнительно включает в себя подсветку за указанным множеством лопаток направления воздуха.
16. Способ управления потоком кондиционированного воздуха из вентиляционного отверстия в автомобильном транспортном средстве, содержащий этапы, на которых:
обнаруживают присутствие человека на месте для сидения в автомобиле; и
управляют посредством вычислительного устройства амплитудой и направлением воздушного потока из вентиляционного отверстия на указанного человека на основании данных от датчика.
17. Способ по п. 16, включающий в себя этапы, на которых отслеживают человека на указанном месте для сидения в автомобиле с помощью камеры и управляют посредством указанного вычислительного устройства амплитудой и направлением воздушного потока на человека на основании данных от указанной камеры.
18. Способ по п. 17, дополнительно включающий в себя этапы, на которых отслеживают температуру и влажность воздуха внутри указанного транспортного средства и управляют посредством указанного вычислительного устройства амплитудой и направлением воздушного потока на основании данных от датчиков температуры и
влажности.
19. Способ по п. 18, включающий в себя этапы, на которых обеспечивают указанное вычислительное устройство возможностью распознавания лиц и изучают предпочтительные настройки амплитуды и направления воздушного потока для конкретного человека.
20. Способ по п. 19, включающий в себя этапы, на которых распознают указанного конкретного человека при присутствии на указанном месте для сидения в автомобиле и управляют посредством указанного вычислительного устройства указанной амплитудой и направлением воздушного потока в соответствии с указанными изученными предпочтительными настройками.