УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБРАБОТКИ ГРУЗОВ

1. Погрузочно-разгрузочное устройство (18, 24) для хранящего и перевозящего груз транспортного (10), имеющего непрерывный, плоский, предназначенный для постановки груза пол (28) внутри полости кузова (12), содержащее:
выполненную с возможностью перемещения грузовую платформу (30), образующую отдельное продолжение пола (28) и в целом слитную с полом (28), когда указанная платформа (30) находится в верхней позиции, так что груз может быть перемещен скольжением между полом кузова и этой грузовой платформой;
вертикальный привод (40), прикрепленный у одного конца к указанной платформе (30) и связанный с кузовом (12), так что привод (40) поднимает и опускает указанную платформу (30) между верхней позицией и нижней позицией, которая находится на уровне земли или на уровне поддерживающей поверхности другого транспортного средства (10), и при которой груз может быть перемещен скольжением между указанной платформой (30) и землей или поддерживающей поверхностью другого транспортного средства (10); платформа (30) находится по существу внутри периметра пола (28), когда груз на платформе (30) поднимают или опускают, а указанный привод (40) находится внутри полости кузова (12), когда платформа (30) находится в верхней позиции, и за пределами указанной полости кузова, когда указанная грузовая платформа находится в нижней позиции на уровне земли или на уровне поддерживающей поверхности другого грузового автомобиля.
2. Погрузочно-разгрузочное устройство (18, 24) для хранящего и транспортирующего груз кузова (12), являющегося частью транспортного средства (10) или выполненного с возможностью присоединения к транспортному средству (10), причем кузов (12) внутри его полости имеет предназначенный для постановки груза пол (28), содержащее:
выполненную с возможностью перемещения грузовую платформу (30), расположенную внутри кузова (12) вблизи двери (22, 58) этого кузова (12); указанная платформа (30) образует отдельную часть пола (28) и в целом слитна с полом (28), когда она находится в верхней позиции, которая выше уровня земли или уровня поддерживающей поверхности другого транспортного средства, и при которой груз может быть перемещен скольжением - без необходимости его подъема или опускания - между полом кузова и указанной платформой (30);
вертикальный привод (40), прикрепленный к указанной платформе (30) и связанный с полостью кузова (12), так что привод (40) поднимает и опускает указанную платформу (30) между верхней позицией и нижней позицией, которая расположена на уровне земли или на уровне поддерживающей поверхности другого транспортного средства, и при которой груз может быть перемещен скольжением - без необходимости его подъема или опускания - между указанной платформой (30) и землей или поддерживающей поверхностью другого транспортного средства; указанная грузовая платформа находится по существу внутри периметра пола, вертикальных панелей и двери (22, 58) кузова (12), когда груз и эта платформа (30) поднимаются или опускаются указанным приводом (40), а привод (40) находится внутри корпуса (16) кузова (12), когда платформа (30) находится в верхней позиции.
3. Погрузочно-разгрузочное устройство (18, 24) для хранящего и транспортирующего груз транспортного средства (10), содержащее:
кузов (12), который имеет корпус (16), включающий в себя пол (28) кузова, ограниченный периметром этого пола; вертикальную стенку, отходящую вверх от указанного периметра; крышу, установленную на верхнюю часть указанной вертикальной стенки; и дверь (22, 58);
указанный пол кузова содержит неподвижную часть (28), верхняя поверхность которой неподвижна, и подвижную грузовую платформу (30), верхняя поверхность которой по существу слитна и непрерывна с полом прицепа, когда платформа (30) находится в верхней позиции;
указанная платформа (30) имеет периферию, причем эта периферия имеет край, который образует часть указанного периметра пола кузова;
по меньшей мере два вертикальных привода (40), расположенных на противоположных сторонах указанной платформы (30) и обеспечивающих вертикальное перемещение указанной платформы (30) между указанной верхней позицией и нижней позицией, причем указанная нижняя позиция представляет собой по меньшей мере одну из следующих позиций: на уровне земли и на уровне поддерживающей поверхности некоторого транспортного средства;
причем указанная дверь (22, 58) расположена вблизи указанного края периферии платформы, обеспечивая возможность перемещения груза между указанной выполненной с возможностью перемещения грузовой платформой и по меньшей мере одной из следующих поверхностей: земля и поддерживающая поверхность некоторого транспортного средства.
4. Погрузочно-разгрузочное устройство по п.3, в котором указанная дверь (22) закрывает всю длину указанного края периферии платформы, который составляет часть периметра пола кузова.
5. Погрузочно-разгрузочное устройство по п.3, в котором указанная платформа (30) дополнительно содержит утолщение (32), проходящее вдоль указанного края периферии платформы (30), составляющего часть периметра пола кузова.
6. Погрузочно-разгрузочное устройство по п.3, в котором вертикальные части указанных приводов (40) скрыты указанным корпусом кузова, когда указанная грузовая платформа находится в верхней позиции.
7. Погрузочно-разгрузочное устройство (18, 24) по п.3, дополнительно содержащее механизм (70) горизонтального выдвижения, обеспечивающий горизонтальное перемещение платформы (30, 44).
8. Погрузочно-разгрузочное устройство по п.3, в котором указанная дверь (22, 58), закрывает участок между по меньшей мере двумя приводами (40), когда эта дверь находится в закрытой позиции.
9. Погрузочно-разгрузочное устройство по п.3, в котором периметр пола кузова также образован передним краем, расположенным ближе к передней части транспортного средства, задним краем, расположенным ближе к задней части транспортного средства, и парой боковых краев, проходящих между указанными передним краем и задним краем; и
в котором указанный край периферии платформы, составляющий часть периметра пола кузова, образует непрерывный участок указанного заднего края указанного пола кузова.
10. Погрузочно-разгрузочное устройство по п.3, которое дополнительно содержит грузовой модуль (24), содержащий:
указанную платформу (30) (должно быть (44) - прим. перев.), являющуюся составной частью пола (52) этого модуля, причем верхняя поверхность указанной грузовой платформы (44) по существу слитна и непрерывна с указанным полом модуля, когда находится в сложенной позиции, а верхняя поверхность указанного пола (52) по существу слитна и непрерывна с полом кузова, когда находится в верхней позиции; и
горизонтальную направляющую скольжения, обеспечивающую горизонтальное перемещение указанного пола (52).
11. Погрузочно-разгрузочное устройство по п.10, в котором неподвижная часть указанных вертикальных приводов (54) соединена с указанным полом (52).
12. Погрузочно-разгрузочное устройство по п.10, в котором указанная дверь (58) закрывает участок между по меньшей мере двумя вертикальными приводами (54), когда она находится в закрытой позиции.
13. Погрузочно-разгрузочное устройство по п.10, в котором периметр пола кузова также образован передним краем, расположенным ближе к передней части транспортного средства, задним краем, расположенным ближе к задней части транспортного средства, и парой боковых краев, проходящих между указанными передним краем и задним краем; и
в котором указанный край периферии платформы, составляющий часть периметра пола кузова, образует непрерывный участок указанного бокового края указанного пола кузова.
14. Погрузочно-разгрузочное устройство по п.3, дополнительно содержащее:
грузовой модуль (24), содержащий пол (52),
вторую выполненную с возможностью перемещения грузовую платформу (44), являющуюся составной частью пола (52), причем верхняя поверхность указанной платформы (44) по существу слитна и непрерывна с полом (52), когда находится в сложенной позиции, а верхняя поверхность пола (52) по существу слитна и непрерывна с полом (28) кузова, когда находится в верхней позиции;
горизонтальную направляющую скольжения, обеспечивающую горизонтальное перемещение модуля (24);
вторую пару вертикальных приводов (54), расположенных на противоположных сторонах платформы (44), обеспечивающих вертикальное перемещение указанной платформы (44) между указанными верхней позицией и нижней позицией, причем указанная нижняя позиция представляет собой по меньшей мере одну из следующих позиций: на уровне земли и на уровне поддерживающей поверхности некоторого транспортного средства; и
в котором вторая дверь (58) расположена вблизи края платформы (44), обеспечивая возможность перемещения груза между указанной второй выполненной с возможностью перемещения грузовой платформой и указанной по меньшей мере одной из следующих поверхностей: земля и поддерживающая поверхность некоторого транспортного средства.
15. Погрузочно-разгрузочное устройство по п.14, в котором указанный периметр пола кузова также образован передним краем, расположенным ближе к передней части транспортного средства, задним краем, расположенным ближе к задней части транспортного средства, и парой боковых краев, проходящих между указанными передним краем и задним краем; и
в котором указанный край указанной периферии второй платформы, выполненной с возможностью перемещения, составляющий часть периметра пола кузова, образует непрерывный участок указанного бокового края указанного пола кузова.
16. Погрузочно-разгрузочное устройство по п.15, в котором указанный край указанной периферии грузовой платформы, выполненной с возможностью перемещения, составляющий часть периметра пола кузова, образует непрерывный участок указанного заднего края указанного пола кузова.
17. Погрузочно-разгрузочное устройство по п.14, в котором указанной периметр пола кузова также образован передним краем, расположенным ближе к передней части транспортного средства, задним краем, расположенным ближе к задней части транспортного средства, и парой боковых краев, проходящих между указанными передним краем и задним краем; и
в котором указанный край указанной периферии грузовой платформы, выполненной с возможностью перемещения, составляющий часть периметра пола кузова, образует непрерывный участок указанного заднего края указанного пола кузова.
18. Погрузочно-разгрузочное устройство по п.14, в котором указанная дверь (22) проходит через по меньшей мере два вертикальных привода (40), расположенных на противоположных сторонах указанной платформы (30); и
дополнительно содержащее вторую дверь (58), проходящую через вторую пару вертикальных приводов (54), расположенных на противоположных сторонах платформы (44).
19. Погрузочно-разгрузочное устройство по п.3, дополнительно содержащее защиту от удара сзади, в состав которой входят
пара выдвижных элементов (66, 68), проходящих вниз в позицию ниже указанной платформы (30), и
поперечный элемент (64), горизонтально расположенный между парой элементов (66, 68);
причем указанные элементы (66, 68) соединены с пружинным смещающим элементом (67), благодаря чему элемент (64) остается неподвижным, пока его не достигнет платформа, после чего платформа (30) и элемент (64) продолжают движение вниз вместе.