ДЕТСКОЕ АВТОМОБИЛЬНОЕ КРЕСЛО

Заявляемая полезная модель относится к специальным сиденьям, предназначенным для транспортных средств, в частности к детским автомобильным креслам.
Известно автокресло для детей (Патент DE 102011109120 опубликован 12.04.2012), содержащее основание с двумя направляющими пазами, в которые входят рельсы дна сидения. Также конструкцией предусмотрен зажим для ремня, представляющий собой ось, зафиксированную на соответствующем крепежном отверстии, зажимную пластину, соединенную с осью, с внутренней поверхностью, на которой имеется множество продольных ребер, причем на ребрах расположены зубья, предназначенные для сцепления со штатным ремнем безопасности.
Основным недостатком известного устройства является низкая надежность удержания ремня безопасности.
Наиболее близким к заявляемому решению является детское автомобильное кресло (Патент CN 203957925 опубликован 26.11.2014), содержащее подножку, основание, корпус кресла. Части ремня безопасности, расположенные по обеим сторонам на спинке корпуса упомянутого кресла, снабжены зажимным механизмом ремня безопасности, который содержит: отверстие для продергивания ремня безопасности, расположенное на спинке, верхнее и нижнее отверстия для стержня, расположенные на верхнем и нижнем концах отверстия для продергивания ремня безопасности; фиксатор, закрепленный в отверстии для продергивания ремня безопасности. Конструкция упомянутого фиксатора состоит из вращающегося стержня, упругой пластины, зубчатой пряжки ремня безопасности, ограничителя ремня безопасности и рычага.
Основным недостатком известного автокресла, также является низкая надежность удержания ремня безопасности.
Целью заявляемой полезной модели является устранение выявленного недостатка для достижения такого технического результата, как повышение надежности удержания ремня безопасности, основанное на повышении трения.
Поставленная цель достигается следующим образом: детское автомобильное кресло, состоящее из основания, подножки и корпуса со спинкой, на которой по обеим сторонам имеются прорези для продергивания ремней безопасности; причем в этих прорезях закреплены фиксаторы, конструкция которых содержит вращающийся стержень, установленный в верхнем и нижнем отверстиях в торцах прорези, упругую подпружиненную пластину, зубчатую продолговатую пряжку и рычажную ручку, при этом рабочая поверхность продолговатой зубчатой пряжки снабжена рядом обособленно расположенных на ней выступающих зубцов, разделенных промежутками, по длине меньшими, чем протяженность самих зубцов; причем поверхность зубцов выпуклая и покрыта рядами гребенчатых выступов, так что гребенчатые выступы на поверхности зубцов расположены поперечно к направлению перемещения ремня безопасности.
Детское автомобильное кресло в частности может характеризоваться тем, что выпуклость поверхности зубцов выполнена по радиусу кривизны R.
Детское автомобильное кресло в частности может характеризоваться тем, что гребенчатые выступы на поверхности зубцов имеют округлую в разрезе форму по радиусу кривизны r.
Детское автомобильное кресло в частности может характеризоваться тем, что фиксатор, состоящий из вращающего стержня, упругой пластины, зубчатой пряжки и рычажной ручки представляет собой единую неразъемную деталь.
Детское автомобильное кресло в частности может характеризоваться тем, что фиксатор выполнен из пластика.
Детское автомобильное кресло в частности может характеризоваться тем, что длины зубцов вдвое превосходят промежутки между ними.
Детское автомобильное кресло в частности может характеризоваться тем, что упругая пластина и рычажная ручка расположены на противоположных сторонах зубчатой пряжки.
На Фиг. 1 изображен общий вид кресла, на Фиг. 2 - фиксатор, на Фиг. 3 - зубчатая пряжка, на Фиг. 4 - зубец с гребенчатыми округлыми выступами, расположенными по радиусу кривизны выпуклости зубца, поперечный разрез, где цифрами обозначено:
1. Основание.
2. Подножка.
3. Корпус.
4. Спинка.
5. Прорезь для продергивания ремней безопасности.
6. Вращающийся стержень.
7. Упругая пластина.
8. Зубчатая пряжка.
9. Рычажная ручка.
10. Зубцы.
11. Промежутки.
12. Гребенчатые выступы.
Представленное на фигуре детское автомобильное кресло устроено следующим образом.
Детское автомобильное кресло представляет собой основание 1 с подножкой 2, корпусом 3 и спинкой 4. В верхней части спинки 4 располагается прорезь для продергивания ремней безопасности 5, внутри которой располагается вращающийся стержень 6, на котором расположены упругая пластина 7 и зубчатая пряжка 8 с рычажной ручкой 9, вместе представляющие собой фиксатор. С целью обеспечения надежности и долговечности службы фиксатора, он может быть изготовлен в качестве монолитной детали, в том числе выполненной из пластика, например, на 3-принтере, а упругая пластина 7 и рычажная ручка 9 могут быть расположены на противоположных сторонах зубчатой пряжки 8.
Представленное на фигуре детское автомобильное кресло действует следующим образом.
Детское автомобильное кресло предназначено для безопасной перевозки детей, устанавливается на автомобильное сиденье и фиксируется относительно автомобильного сидения при помощи штатных ремней безопасности (на Фиг. не показано). При установке кресла на сидении в салоне автомобиля штатный ремень пропускается через прорезь 5 и блокируется фиксатором. Одним из критериев надежного закрепления автокресла является надежность крепления ремня безопасности относительно детского кресла. Очевидно, что чем больше сила трения при проскальзывании ремня относительно фиксатора, тем надежнее фиксация кресла. В заявляемой конструкции это достигается, благодаря гребенчатым выступам 12, расположенным продольно зубчатой пряжке и имеющим округлую в разрезе форму. Выступы 12 имеют большую относительно ровных поверхностей площадь соприкосновения с ремнем безопасности, что прямым образом оказывает воздействие на силу трения сопротивления. И, кроме того, «зубчатый» рельеф поверхности также способствует сцеплению ремня с фиксатором и, как следствие, повышению надежности удержания ремня безопасности. Направление расположения гребенчатых выступов 12 поперечно к направлению перемещения ремня препятствует дальнейшему проскальзыванию ремня (при «закрытом» положении фиксатора). Выпуклая по радиусу кривизны R поверхность зубцов 10, в совокупности с выпуклой по радиусу кривизны r поверхностью гребенчатого выступа 12, усиливает эффект увеличения трения фиксатора, относительно ремня безопасности, так как создается дополнительная поверхность соприкосновения ремня с фиксатором, к тому же формы, отличной от прямолинейной.
Кроме того, на сцепление фиксатора с ремнем влияет и наличие отдельно стоящих зубцов 10 с промежутками 11. Промежутки 11, наряду с рядами зубцов 11 создают П-образный рельеф поверхности фиксатора, который также обеспечивает надежность сцепления с ремнем. Причем конструктивно длины зубцов могут вдвое превосходить промежутки между ними, так как, в основном, удерживающая ремень поверхность фиксатора представлена поверхностью зубца 10. Тем не менее наличие промежутков 11 способствует образованию изгибов ткани ремня и, соответственно, дополнительно повышает надежность его удержания.
Таким образом, применение зубцов с промежутками повышает надежность удержания ремня безопасности, зубцы с гребенчатыми выступами фиксатора повышают коэффициент трения между поверхностями ремня и фиксатора и расположение гребенчатых выступов перпендикулярно (поперечно по отношению к направлению перемещения ремня безопасности) повышает надежность сцепления, что, в свою очередь, позволяет достичь заявляемый технический результат, а именно повышение надежности удержания ремня безопасности.
Промышленная применимость.
Заявляемое детское автомобильное кресло изготовляется с использованием известных технологий на специализированных предприятиях как отечественных, так и зарубежных.