СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСНОЙ УСТАНОВКОЙ

N
1. Способ управления насосной установкой при засорении насоса, причем насосная установка содержит насос (2) и блок (6) управления, насос (2) содержит двигатель (7), и блок (6) управления выполнен с возможностью приведения в действие двигателя (7), при этом во время работы двигатель (7) связан срабочим параметром, из которого можно получить крутящий момент двигателя (7), причем рабочий параметр имеет нормальное значение P во время нормальной работы двигателя (7) в первом направлении, и этот способ отличается наличием следующих этапов:
- приводят в действие двигатель (7) в первом направлении при помощи блока (6) управления;
I
I
N
- останавливают двигатель (7), если реальное значение Р рабочего параметра превысило заранее определенное предельное значение P засорения, где P ≥ 1,05*P;
R
- приводят в действие, при помощи блока (6) управления, двигатель (7) во втором направлении, противоположном первому направлению, в течение заранее определенного времени T промывки; и
R
L1
L1
I
R
- останавливают двигатель (7), если абсолютная величина реального значения Р рабочего параметра в течение времени T промывки превысила абсолютную величину первого предельного значения P открепления, где |P| ≥ 1,1*P, в противном случае останавливают двигатель (7) по истечении времени T промывки и выполняют возврат к нормальной работе.
I
N
I
N
I
N
2. Способ по п.1, в котором связь между предельным значением P засорения для рабочего параметра и нормальным значением P рабочего параметра является следующей: P ≥ 1,1*P, предпочтительно: P ≥ 1,2*P.
L1
I
L1
I
L1
I
3. Способ по п.1 или 2, в котором связь между первым предельным значением P открепления для рабочего параметра и предельным значением P засорения для рабочего параметра является следующей: |P| ≥ 2*P, предпочтительно: |P| ≥ 3*P.
I
I
N
4. Способ по любому из пп. 1-3, который после этапа остановки двигателя (7), если реальное значение Р рабочего параметра превысило заранее определенное предельное значение P засорения, где P ≥ 1,05*P, дополнительно содержит следующий этап:
V
- сохраняют неактивное состояние насоса (2) в течение заранее определенного времени T ожидания.
R
5. Способ по любому из пп. 1-4, который после этапа, на котором в противном случае останавливают двигатель (7) по истечении времени T промывки, дополнительно содержит следующий этап:
V
- сохраняют неактивное состояние насоса (2) в течение заранее определенного времени T ожидания.
I
I
N
6. Способ по любому предшествующему пункту, который после этапа остановки двигателя (7), если реальное значение Р рабочего параметра превысило заранее определенное предельное значение P засорения, где P ≥ 1,05*P, дополнительно содержит следующие этапы:
K
- приводят в действие при помощи блока (6) управления двигатель (7) в первом направлении в течение заранее определенного времени T проверки; и
K
F
F
I
- останавливают двигатель (7), если реальное значение Р рабочего параметра в течение времени T проверки превысило предельное значение P проверки ложной тревоги, где P ≤ P.
F
N
F
N
7. Способ по п. 6, в котором связь между предельным значением P проверки ложной тревоги для рабочего параметра и нормальным значением Р рабочего параметра является следующей: P ≥ P.
L1
L1
I
8. Способ по любому предшествующему пункту, который после этапа остановки двигателя (7), если абсолютная величина реального значения Р рабочего параметра превысила абсолютную величину первого предельного значения P открепления, где |P| ≥ 1,1*P, дополнительно содержит следующие этапы:
R
- приводят в действие при помощи блока (6) управления двигатель (7) в первом направлении в течение заранее определенного времени T промывки; и
L2
L2
I
L2
L1
- останавливают двигатель (7), если реальное значение Р рабочего параметра превысило второе предельное значение P открепления, где P ≥ P и P ≤ 0,95*|P|.
L2
L1
L2
L1
L2
L1
9. Способ по п.8, в котором связь между вторым предельным значением P открепления и первым предельным значением P открепления является следующей: P ≤ 0,85*|P|, предпочтительно: P=0,8*|P|.
10. Способ по любому предшествующему пункту, в котором рабочий параметр образованпотреблением энергии двигателем (7).
I
I
N
I
11. Способ по любому предшествующему пункту, в котором подэтап остановки двигателя (7) на этапе остановки двигателя (7) в случае, если реальное значение Р рабочего параметра превысило заранее определенное предельное значение P засорения, где P ≥ 1,05*P, включает то, что блок (6) управления сражу после определения того, что реальное значение Р рабочего параметра превысило заранее определенное предельное значение P засорения, непосредственно прекращает   действие двигателя (7) в первом направлении.