КРЫЛЬЧАТАЯ ЛОПАСТЬ

1. Крыльчатая лопасть роторного ветродвигателя, образованная боковыми поверхностями обтекаемого профиля, соединенными перемычками так, что одна из них имеет длину от передней кромки лопасти до зоны ее максимальной толщины, а другая представляет полнопротяженный контур полого крыла, снабженного внутри передней кромки продольной полостью между этими боковыми поверхностями, отличающаяся тем, что лопасть выполнена в виде секционированного крыла из чередующейся последовательности взаимно развернутых на 180° выше указанных поверхностей незамкнутого обтекаемого профиля, образованного в передней части двумя продольными листовыми поверхностями, закрепленными на П-образном центральном лонжероне и связующем уголке передней кромки крыла, а его незамкнутые участки образованы третьей листовой поверхностью с поперечными надрезами, не доходящими до ее задней кромки и частично перекрытыми поперечными перемычками-полунервюрами, которые обеспечивают сквозную воздушную связь между незамкнутыми частями третьей листовой поверхности, закрепленными на задних кромках двух продольных листовых поверхностей у центрального лонжерона.
2. Крыльчатая лопасть по п.1, отличающаяся тем, что ее секции от передней кромки до зоны максимальной толщины образованы продольно изогнутой листовой поверхностью, закрепленной на П-образном центральном лонжероне, а незамкнутые участки ее профиля образованы чередующейся последовательностью отдельных листов, соединенных между собой плоскими поперечными перемычками-полунервюрами, снабженными надрезами для крепления с перехлестом на соединительном уголке их задних кромок и поочередно в средней части - на противоположных задних кромках передней листовой поверхности у центрального лонжерона.
3. Крыльчатая лопасть по п.2, отличающаяся тем, что ее незамкнутые боковые поверхности и соединительные перемычки-полунервюры образованы вертикальной полосой трапецеидального профнастила, который в средней части крыла охвачен концевыми кромками передней продольно изогнутой листовой поверхности и образует с ней ферму центрального сквозного лонжерона, соединяющего противоположные стороны крыла с его внутренней продольной полостью.