КАНАТНЫЙ БАРАБАН

БАРАБАН
Полезная модель относится к грузоподъемным устройствам, в частности к устройствам для подъема и опускания стекол дверей транспортных средств, например автомобиля.
Известно устройство, содержащее корпус с ребордами и нарезкой ручьев, корпус выполнен со сквозным отверстием, которое соединено через профильные пазы и направляющие с крайними ручьями. В отверстии размещены пробки, имеющие профильный срез под канат и сквозное отверстие под стяжной болт с гайкой. Канат пропускается на необходимую величину через один из крайних ручьев, направляющую, профильный паз в отверстие, через другой профильный паз, другую направляющую к другому крайнему ручью. Затем в отверстие вставляются пробки, которые стягиваются болтом с гайкой и зажимают канат (Авторское свидетельство N 1409580, кл В 66 D 1/34, 1/30 1988 Бюль. N 26).
Однако указанное устройство не может быть применено в низконагруженных грузоподъемных устройствах, например в устройствах для подъема и опускания стекол дверей транспортных средсв, так как имеет ряд
B66D 1/34
недостатков, а именно: цельнометаллический корпус обладает высокой материалоемкостью, имеет большое количество деталей, при сборке барабана с канатом необходимо пропускать канат через профильные пазы и направляющие, вставлять пробки и стягивать их болтом с гайкой, что приводит к значительному увеличению времени сборки и разборки.
Наиболее близким по техническому решению и достигаемому результату является устройство для закрепления конца троса на барабане лебедки (Авторское свидетельство N 463624 М.кл В 66d 1/34 1975 Бюл. 10), где реборда барабана лебедки имеет фигурный паз, выполненный в виде цилиндрического отверстия и соединенной с ним прорези, стенки прорези выполнены коническими, расширяющимися внутрь. Конец троса с обжатым на нем стопорным элементом зафиксирован в прорези фиксатором, введенным в нее. Для заделки конца троса со стопорным элементом последний закладывают в фигурный паз через цилиндрическое отверстие и протягивают трос в прорези до упора, затем в прорезь вставляют пружинный фиксатор, который распрямляясь фиксирует конец троса от перемещения и тем самым предохраняет его от выпадания.
Однако указанное устройство имеет сложную реборду, состоящую из двух частей, имеет большие осевые габариты за счет того, что стопорный элемент расположен в реборде, конструкция устройства не позволяет использовать обе ветви троса.
Целью полезной модели является снижение трудоемкости сборки каната с барабаном, снижение трудоемкости изготовления барабана, повышение надежности соединительных элементов.
Для достижения указанной цели в канатный барабан, содержащий цилиндрический корпус с винтовыми ручьями и ребордами, паз, внесены
конструктивные изменения, а именно: паз выполнен на обечайке в виде проточки, соединяющей под углом крайние ручьи, в средней части паза выполнено гнездо для закладки стопорного элемента, обжатого на канате, соединительные элементы, залитые в торец корпуса по периферии, предназначенные для передачи момента вращения на корпус.
Сущность полезной модели поясняется чертежом, где изображен общий вид канатного барабана.
Канатный барабан содержит цилиндрический корпус 1 с винтовыми ручьями 2, реборды 3, паз 4, соединяющий под углом крайние ручьи корпуса 1, гнездо 5, для закладки обжатого на канате 6 стопорного элемента 7, которое располагается в средней части паза, ребра жесткости 8, ступицу 9 с отверстием 10 для посадки на ось, соединительные элементы 11, залитые в торец корпуса по периферии в местах 12, для передачи момента вращения на корпус.
Устройство работает следующим образом: канат 6 обжимается стопорным элементом 7, который закладывается в гнездо 5, канат 6 укладывается в паз 4, выходит в крайние ручьи и укладывается в средние ручьи 2 обечайки 1. Прерывание ручьев 2 пазом 4 и гнездом 5 не сказывается на укладке каната 6 в ручьи 2.
Стопорный элемент 7 полностью утопает в гнезде 5 и удерживается в нем тросом 6. Для передачи на корпус момента вращения предназначены соединительные элементы 11, которые расположены на торце корпуса по периферии с целью уменьшения действующих на них нагрузок, и изготавливаются из материала, предел прочности которого в два-три раза больше предела прочности основного материала корпуса. Соединительные элементы 11 заливаются в торец корпуса по периферии в местах 12 при его изготовлении.
Корпус изготавливается методом литья из пластмассы, алюминиевого или цинкового сплава, коэффициент использования материала приближается к 1, а соединительные элементы могут быть выполнены методом штамповки, которая является производительным методом формообразования.
Предлагаемая полезная модель канатного барабана обеспечивает снижение трудоемкости сборки каната с барабаном, снижение трудоемкости изготовления барабана, повышение надежности соединительных элементов. Таким образом, совокупность сушественных признаков обеспечивает новый положительный эффект, что позволяет сделать вывод, что заявляемое устройство соответствует критерию полезной модели.
Полезная модель при ее осушествлении, предназначена для использования в промышленности, а именно в машиностроении.
В настояшее время изготовлены и испытаны стеклоподъемники с применением заявляемого канатного барабана.
Для полезной модели в том виде, как она охарактеризована в формуле, подтверждена возможность ее осушествления с помощью описанных в заявке средств;
полезная модель при ее осушествлении способна обеспечить достижение усматриваемого заявителем технического результата.
Следовательно, полезная модель соответствует условию Промышленная применяемость
Авторы
Л.В.Шихова
С.Н.Кокорин
А.П.Земцов