Устройство для сбора древесины канатно-рельсовой трелевочной установки

Полезная модель относится к лесозаготовительному оборудованию и может быть использована в лесозаготовительной промышленности.
Канатно-рельсовые дороги нашли широкое применение в различных отраслях народного хозяйства для первичной вывозки древесины с труднодоступных по почвенно-грунтовым условиям лесосек. Наибольшее применение они нашли на трелевке древесины на холмисто-грядовых рельефах.
Конструкции канатно-рельсовых дорог, применяемых в лесозаготовительной промышленности, приведены на стр. 137 в книге Белой Н.М., Прохоренко А.Г. «Канатные лесотранспортные установки». - М.: Лесная промышленность. 1964. - 300 с. Канатно-рельсовые дороги состоят из рельсовой дороги, тележки, привода.
Канатно-рельсовые дороги имеют следующие преимущества перед другими видами трелевки: малый вес конструкции и малое удельное давление на грунт, что позволяет использовать на слабонесущих грунтах.
Недостатки канатно-рельсовых дорог: недостаточная мобильность (рельсовое полотно не является сборным-разборным).
Основные достоинства канатно-рельсовых дорог достигаются малым весом и удельным давлением на грунт, что позволяет использовать их на слабонесущих грунтах.
Основные недостатки канатно-рельсовых дорог традиционной конструкции вызваны тем, что рельсовое полотно не является сборным-разборным, тележки не позволяют осуществить трелевку хлыстов разной длины.
Необходимо создать канатно-рельсовые дороги нового типа, которые сохранили бы достоинства канатно-рельсовых дорог традиционной конструкции (малый удельный вес конструкции), но не имели бы их недостатков (низкая мобильность, невозможность регулировать длину перевозимых хлыстов).
Поставленная выше задача может быть выполнена, если выполнить модернизацию сборных тележек, т.е. установить на две съемные тележки устройства (в виде откидывающихся в обе стороны коников лебедок) для погрузки деревьев (хлыстов) и трелевки в полностью погруженном положении.
В патенте на полезную модель №113917 Канатно-рельсовая трелевочная установка (опубл. 10.03.2012 Бюлл. №7, патентообладатели: Григорьев И.В., Свойкин Ф.В., Никифорова А.И., Григорьева О.И., Хакина A.M.) дано описание конструкции канатно-рельсовой трелевочной установки, включающей рельсовый путь, канатную оснастку, лебедку, отличающейся тем, что она выполнена мобильной, размещена на грузовой платформе автомобильного транспорта и содержит установленный на грузовой платформе портальный подъемник и съемную платформу-бункер, в котором содержится пачка модулей рельс для сборно-разборного рельсового пути, съемная каретка (тележка), стационарная и передвижная лебедки для перемещения каретки (тележки), а также для сбора и разбора рельсового пути и канатная оснастка. Эта модель взята за прототип. При использовании канатно-рельсовых трелевочных установок повышается мобильность конструкции.
Недостатком модели является способ трелевки хлыстов от места валки к месту окончания первичной вывозки в полупогруженном положении.
Задача, на решение которой направлена полезная модель, - осуществление погрузки и трелевки хлыстов с места валки к месту окончания первичной вывозки.
Это достигается тем, что на сборно-разборный рельсовый путь устанавливаются не одна, а две съемные тележки с устройствами (в виде откидывающихся в обе стороны коников и лебедок) для погрузки хлыстов (деревьев) и трелевки в полностью погруженном положении, причем расстояние между тележками для трелевки хлыстов (деревьев) разной длины регулируется изменением длины каната, связывающего тележки. Тележки растаскиваются на длину хлыста (дерева), коники тележки откидываются, захват хлыстов осуществляется лебедкой, затем происходит процесс подтаскивания хлыстов к тележкам, и погружение хлыстов в тележку.
На фиг. 1 изображен общий вид рельсовой дороги; на фиг. 2 - вид сзади; на фиг. 3 - рабочее положение устройства; на фиг. 4 - набор пачки; на фиг. 5 - транспортное положение установки (вид спереди); на фиг. 6. - транспортное положение установки (вид сбоку).
Устройство для сбора древесины канатно-рельсовой трелевочной установки включает в себя сборно-разборные рельсы 1, по ним перемещаются две тележки 2, коники тележек 3 выполнены откидными, что позволяет лебедке 4 собрать, зафиксировать и поднять на тележку пачку хлыстов.
Предлагаемая полезная модель устроена следующим образом. По сборно-разборной канатно-рельсовой дороге 1 перемещаются две тележки 2, приводимые в движение лебедками. Тележки останавливаются у места набора пачки хлыстов (деревьев), механически откидываются коники 3 со стороны набора пачки, осуществляется набор пачки путем зацепления хлыстов лебедкой 4. Фиксируются коники 4 в транспортном положении и тележки с пачкой хлыстов к месту разгрузки.
Предложенная конструкция позволяет повысить эффективность работы канатно-рельсовой трелевочной установки за счет эффективного механизма погрузки-разгрузки хлыстов (деревьев).