Регулируемый клапанный привод для двигателя внутреннего сгорания

1. Регулируемый клапанный привод (10) для двигателя внутреннего сгорания, включающий
распределительный вал (14) с кулачком (24);
коромысло (22) для приведения в действие по меньшей мере одного клапана (12) механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания;
качающийся рычажный элемент (16), в частности, кулису качающегося рычага с опорной поверхностью (34) и копиром (28), причем опорная поверхность (34) кинематически связана, в частности, контактирует с коромыслом (22) и копир (28) повторяет профиль кулачка (24); и
первое плечо (18) рычага, которое удерживает качающийся рычажный элемент (16) с возможностью вращения и соединено с приводным поворотным валом (36), обеспечивающим поворот вокруг продольной оси (A) поворотного вала (36).
2. Привод (10) по п. 1, в котором
коромысло (22) установлено с возможностью вращения вокруг поворотного вала (36); и/или
поворотный вал (36) является осью для коромысла (22).
3. Привод (10) по любому из предыдущих пунктов, в котором вращение поворотного вала (36) приводит к повороту первого плеча (18) и качающегося рычажного элемента (16), так что передача воздействия профиля кулачка (24) от качающегося рычажного элемента (16) на коромысло (22) осуществляется с возможностью, в частности, плавного изменения.
4. Привод (10) по п. 3, в котором передача для изменения максимальной длины хода по меньшей мере одного клапана (12) механизма газораспределения осуществляется с возможностью изменения, в частности, вплоть до нулевого хода по меньшей мере одного клапана (12) механизма газораспределения.
5. Привод (10) по любому из предыдущих пунктов, в котором первое плечо (18) соединено с поворотным валом (36) без возможности вращения.
6. Привод (10) по любому из предыдущих пунктов, в котором
качающийся рычажный элемент (16) при повторении профиля кулачка (24) копиром (28) поворачивается относительно первого плеча (18); и/или
ось (38) поворота соединяет первое плечо (18) и качающийся рычажный элемент (16) друг с другом с возможностью вращения.
7. Привод (10) по любому из предыдущих пунктов, в котором коромысло (22) содержит поворотный ролик (48) для контакта с опорной поверхностью (34).
8. Привод (10) по п. 7, в котором копир (28) качающегося рычажного элемента (16) и поворотный ролик (48) коромысла (22) выполнены одинаковыми.
9. Привод (10) по любому из предыдущих пунктов, в котором поворотный вал (36) выполнен с возможностью поворота в ограниченном угловом диапазоне менее 360°, в частности, в угловом диапазоне менее 120°.
10. Привод (10) по любому из предыдущих пунктов, который дополнительно включает
второе плечо (20), соединенное с первым плечом (18) через поворотный вал (36) и, в частности, через ось (38) поворота, причем, в частности, первое плечо (18) и второе плечо (20) расположены на противоположных сторонах коромысла (22).
11. Привод (10) по любому из предыдущих пунктов, который дополнительно включает
втулку (40), установленную на поворотном валу (36) без возможности вращения, причем первое плечо (18) установлено на втулке (40) без возможности вращения и коромысло (22) установлено на втулке (40) с возможностью вращения.
12. Привод (10) по любому из предыдущих пунктов, в котором качающийся рычажный элемент (16) установлен между коромыслом (22) и распределительным валом (14).
13. Привод (10) по любому из предыдущих пунктов, который дополнительно включает
приводной узел (42) для вращения поворотного вала (36); или
исполнительный элемент (43) для контакта с первым плечом (18) и поворота первого плеча (18).
14. Привод (10) по любому из предыдущих пунктов, который дополнительно включает
устройство (26) изменения фаз газораспределения, соединенное с распределительным валом (14) и установленное с возможностью изменения фазы распределительного вала (14).
15. Транспортное средство, в частности, транспортное средство хозяйственного назначения, включающее регулируемый клапанный привод (10) по любому из предыдущих пунктов.