ПОДЗЕМНЫЙ ПРОЕЗД

1. Подземный проезд с множеством секций для движения под насыпью переменной высоты относительно почвы (14), отличающийся тем, что он содержит множество смежных выработок (А, В) с параллельными осями, каждая из которых ограничена стенкой (3), образованной плотно пригнанными сборными элементами, опирающейся на несущую поверхность (15) и содержащей, в поперечном сечении, по меньшей мере, три элемента, соответственно два боковых элемента (32, 33), каждый из которых содержит, в основном, вертикальную боковую стенку, нижнюю часть (36), опирающуюся на несущую поверхность (15), и верхнюю часть (35), и, по меньшей мере, один изогнутый верхний элемент (31), опирающийся на боковые элементы и образующий свод, установленный на верхних частях (35) обоих боковых элементов (32, 33), причем весь комплекс выработок перекрыт насыпью, верхняя часть которой образует земляное полотно (2), уровень которого может изменяться относительно почвы, при этом размеры сборных элементов, каждый из которых образует смежные выработки (А, В), заданы с учетом положения выработки вдоль земляного полотна таким образом, чтобы каждая выработка, в своей продольной средней плоскости с проходящей по ней осью, имела высоту относительно почвы (14), которая меньше высоты земляного полотна, при этом своды (31а, 31b), перекрывающие обе смежные выработки (А, В), имеют общую касательную плоскость (Р), проходящую через любую точку на минимальной высоте (е) под земляным полотном.
2. Подземный проезд по п.1, отличающийся тем, что верхняя часть насыпи (21), перекрывающей выработки, выполнена с уклоном для образования наклонного въезда (2) на настил (11) моста (1), расположенный на заданной высоте (h) относительно почвы (14) и поперечно которому выполнены, по меньшей мере, две смежных выработки, высота которых уменьшается с удалением от моста (1).
1
1
1
1
1
1
1
1
3. Подземный проезд по п.1, отличающийся тем, что он содержит главную выработку (A), высота которой ограничивает максимальный габарит приближения строений, и, по меньшей мере, две боковых выработки (B, C) меньшей высоты, расположенных соответственно по обеим сторонам от главной выработки (A), при этом весь комплекс перекрыт насыпью (21), верхняя часть которой образует земляное полотно (2) с двумя наклонными въездами (2, 2') с симметричным уклоном на обеих сторонах главной выработки (A) для прохода пути сообщения на минимальной высоте (е) над сводом (31а, 31b, 31с) каждой выработки (A, В, C).
1
1
1
1
4. Подземный проезд по п.1 для движения под насыпью, пересекающей долину, поверхность которой содержит центральный участок, расположенный на нижнем уровне, и два боковых участка, уровень которых повышается с удалением от центрального участка, причем эта долина пересекается насыпью, нижняя часть которой образует, в основном, прямолинейное земляное полотно, отличающийся тем, что он содержит главную выработку (A) максимальной высоты для пересечения центрального участка долины и, по меньшей мере, две боковых выработки (B, C), расположенных соответственно с обеих сторон главной выработки (A), каждая из которых имеет меньшую высоту и находится ниже уровня земляного полотна относительно почвы на участке средней плоскости данной выработки.
5. Подземный проезд по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что две смежных выработки разделены между собой общей промежуточной опорой (33) свода, образованной последовательно расположенными элементами, причем каждый элемент содержит нижнюю часть (36), образующую подошву для опоры на несущую поверхность, и верхнюю часть с двумя опорными устройствами (35а, 35b), расположенными с обеих сторон продольной средней плоскости опоры свода, на которые опираются соответственно верхние элементы (31а, 31b) обеих выработок (А, В).
6. Подземный проезд по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что смежные стороны обеих соседних выработок образованы соответственно двумя сериями последовательно размещенных элементов (32', 32'b), при этом элементы обеих серий расположены попарно тыльной стороной друг к другу, а элементы (32'а, 32'b) каждой пары связаны между собой, по меньшей мере, одной соединительной поперечной балкой (38).
1
2
7. Подземный проезд по п.5, отличающийся тем, что опорные устройства (35а, 35b), выполненные на верхнем участке общей промежуточной опоры (33) свода имеют разную высоту (h, h).
1
2
8. Подземный проезд по п.6, отличающийся тем, что опорные устройства (35а, 35b), выполненные на верхних участках боковых элементов (32а, 32b) обеих соседних выработок (А, В), имеют разную высоту (h, h).
1
2
9. Подземный проезд по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что верхние элементы (32'а, 32'b), перекрывающие обе соседние выработки (А, В), имеют разную высоту свода (f, f) для изменения высоты выработки (А, В) в месте расположения замка свода.
10. Подземный проезд по п.7, отличающийся тем, что каждая выработка (А, В) содержит верхний элемент (31а, 31b) с двумя боковыми краями, опирающимися на опорное устройство (35а, 35b) промежуточной опоры (33) свода вдоль плоскости стыка, при этом боковые элементы (32а, 32b) разной высоты обеих соседних выработок (А, В) снабжены в своей верхней части опорными устройствами (35) с той же ориентацией плоскости стыка для обеспечения возможности применения одинаковых верхних элементов в обеих выработках.
11. Подземный проезд по п.8, отличающийся тем, что каждая выработка (А, В) содержит верхний элемент (31а, 31b) с двумя боковыми краями, опирающимися на опорное устройство (35а, 35b) бокового элемента (32'а, 32'b) вдоль плоскости стыка, при этом боковые элементы (32а, 32b) разной высоты обеих соседних выработок (А, В) снабжены в своей верхней части опорными устройствами (35) с той же ориентацией плоскости стыка для обеспечения возможности применения одинаковых верхних элементов в обеих выработках.
1
2
12. Подземный проезд по п.9, отличающийся тем, что каждая выработка содержит элемент (31) свода, опирающегося на два боковых элемента (32, 33) одинаковой высоты, при этом верхние элементы (31а, 31b) обеих соседних выработок (А, В) имеют разную высоту (f, f) для изменения высоты свода в месте расположения замка и опираются на опорные устройства (35) вдоль плоскостей стыка с разным наклоном.