СКЛАДНОЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СПАЛЬНОЙ ПОЛКИ

Область техники, к которой относится полезная модель
Заявляемая полезная модель относится к области пассажирского транспорта, а именно к складному предохранительному устройству для спальной полки.
Уровень техники
Известны различные конструкции предохранительных устройств, предназначенных для использования на спальных полках как защитные барьеры препятствующие падению пассажира.
Известно предохранительное устройство спальной полки, содержащее поручень с проушиной, которая с помощью планки связана с опорно-фиксирующим элементом (см.патент ГДР N 236900, кл. B61D 31/00, 1986).
Также известен откидной механизм защитного барьера на верхней полке в пассажирском вагоне, описанный в заявке Китая на полезную модель № CN 202499149 (U).
Также известно и выбрано в качестве прототипа предохранительное устройство спальной полки, содержащее поручень с проушиной, которая с помощью планки связана с опорно-фиксирующим элементом (см. заявку на изобретение №RU 2063891 С2). Данное устройство также предназначено для использования в качестве защитного барьера, препятствующего падению пассажира со спальной полки. Более того, данное устройство, при необходимости, может быть сложено на матрас, расположенный на спальной полке.
Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является обеспечение плавного перемещения подвижных элементов при складывании предохранительного устройства, при сохранении ресурсных и прочностных характеристик, необходимых для применения на транспорте.
Технический результат, который может быть получен при осуществлении заявляемой полезной модели, заключается в повышении удобства использования складного предохранительного устройства за счет плавного перемещения подвижных элементов в процессе трансформации упомянутого устройства.
Раскрытие полезной модели
Указанный технический результат достигается тем, что складное предохранительное устройство для спальной полки содержит поручни и отличается тем, что поручни соединены с трубой посредством соединителей, причем каждый соединитель закреплен внутри трубы и поручня за счет трения с помощью распорного винта. Причем предохранительное устройство закреплено на спальной полке посредством двух кронштейнов, каждый из которых присоединен к соответствующему поручню посредством системы шайб, заглушки и закреплен винтом; причем шайбы выполнены из эластичного материала.
Предпочтительно, что эластичным материалом, из которого выполнены задавленные шайбы, является полиуретан.
Сопоставительный анализ заявляемого решения с прототипом показывает, что оно во всех случаях выполнения конструктивно отличается от указанного выше известного, наиболее близкого к нему способом фиксации. Заявляемая полезная модель фиксируется в любом положении за счет трения в деталях шарнирного элемента, а известное изобретение раскрывает использование опорно-фиксирующего элемента.
Такая фиксация в любом положении за счет трения в деталях шарнирного элемента, с учетом выполнения деталей из эластичного материала, позволяет плавно перемещать предохранительное устройство.
Соединение трубы с деталями поручня, выполнено с использованием соединителя, который работает за счет трения. В заявляемой полезной модели использование данного элемента играет важную роль, поскольку его использование позволяет изделию выдерживать большую нагрузку, в сравнении с иными жесткими соединениями соответствующих деталей.
Краткое описание чертежей
Эти и другие признаки настоящей полезной модели станут более понятны при обращении к последующему описанию, формуле полезной модели и сопроводительным чертежам, где:
Фиг. 1 иллюстрирует проекцию с местными разрезами предохранительного устройства согласно варианту осуществления настоящей полезной модели;
Фиг. 2 иллюстрирует увеличенный вид в разрезе части соединения поручня с кронштейном согласно варианту осуществления настоящей полезной модели;
Фиг. 3 иллюстрирует общий вид предохранительного устройства согласно варианту осуществления настоящей полезной модели.
Осуществление полезной модели
Складное предохранительное устройство для спальной полки содержит поручни 3, 4 и отличается тем, что поручни 3, 4 соединены с трубой 11 посредством соединителей 15 за счет трения, возникающего в результате распирания соединителей 15 с помощью распорных винтов 12. Причем предохранительное устройство закреплено на спальной полке посредством двух кронштейнов 1, 2, каждый из которых присоединен к соответствующему поручню 3, 4 посредством системы шайб 8, 9, 10, заглушек 5, 6 и закреплен винтом 13; и причем задавленные шайбы выполнены из эластичного материала.
Предпочтительно, чтобы эластичным материалом, из которого выполнены задавленные шайбы 8, являлся полиуретан. Задавленные во время сборки шайбы из этого материала оказывают осевое воздействие на шарнирные элементы поручня. Остальные шайбы 9, 10 применяются как антифрикционные элементы.
Соединение трубы 11 с деталями поручня 3, 4, как это было указано выше, выполнено с использованием соединителя 15 (см. Фиг. 1), который широко применяется в сборке трубчатых конструкций и работает за счет трения. В заявляемой полезной модели использование данного элемента играет важную роль, поскольку никакой другой вид жесткого закрепления двух деталей не выдерживает нагрузку, требуемую для пассажирского транспорта.
Согласно варианту осуществления данной полезной модели усилие складывания поручня равняется от 2 до 7 кгс.
Также существенным преимуществом заявленной полезной модели является увеличение срока службы изделия за счет применения деталей из эластичного материала.