МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ

Полезная модель относится к области автомобилестроения, в частности, к механизмам управления дроссельной заслонкой.
Известен механизм управления дроссельной заслонкой, включающий рычаг дроссельной заслонки, промежуточный рычаг, тягу, рычаг, валик, натяжную пружину, регулировочную муфту и педаль управления, выполненную с одной стороны в виде швеллера в месте крепления к кузову, а с другой стороны в виде оболочки, (см. Автомобили УАЗ семейств 31512, 3741. Устройство, эксплуатация, техническое обслуживание, устранение неисправностей. М.: Атласы автомобилей, 2002, 54 с.: илл. - прототип)
Недостатками прототипа является возможность соскальзывания стопы водителя с педали дроссельной заслонки и затрудненность управления автомобилем.
Задачей полезной модели является снизить вероятность соскальзывания стопы с поверхности (оболочки) педали.
Для решения данной задачи предложен механизм управления дроссельной заслонкой, содержащий рычаг дроссельной заслонки, промежуточный рычаг, тягу, рычаг, валик, натяжную пружину, регулировочную муфту и педаль управления, выполненную с одной стороны в виде швеллера в месте крепления к кузову, а с другой стороны в виде оболочки. Кроме того педаль управления дополнительно содержит на поверхности оболочки металлическую пластину, в виде прямоугольника со скругленными углами и резиновую накладку с рифленой поверхностью, охватывающую сверху металлическую пластину.
Для пояснения предлагаемой полезной модели предложены чертежи педали управления дроссельной заслонкой, где
Фиг1 - общий вид;
Фиг.2 - металлическая пластина;
Фиг.3 - резиновая накладка.
Педаль управления дроссельной заслонкой выполнена как одно целое. В месте крепления к кузову педаль управления дроссельной заслонкой выполнена в виде швеллера (1), а другая часть - в виде оболочки (2). На оболочке с помощью сварки наварена металлическая пластина (3), на которую сверху натянута рифленая резиновая накладка (4).
Устройство работает следующим образом: под действием тяжести стопы, водитель воздействует на резиновую накладку педали, затем по кинематической связи, включающей, регулировочную муфту, натяжную пружину, валик, рычаг, тягу, промежуточный рычаг, рычаг дроссельной заслонки, производится управление дроссельной заслонкой.
Таким образом, полезная модель позволяет снизить соскальзывание стопы с поверхности педали, что снижает напряжение стопы водителя и вероятность аварии.