Процесс подготовки конструкторской и технологической документации

гребного винта способствует гидродинамической стабилизации положения за счет большего удержания пограничного слоя по сравнению с известными рифлеными (ребристыми) поверхностями (см. рисунок).

Рифленая (ребристая) поверхность лопасти обладает большей прочностью и жесткостью по сравнению с предлагаемой в работе компьютерной моделью лопасти с профилированным волновым радиальным сечением. Однако в последнее время наиболее перспективным типом движителя считается упруго деформируемое машущее крыло и винты с подвижным креплением лопастей (ВПКЛ). Последние, в отличие от винтов с регулируемым шагом (ВРШ), дают заметную экономию топлива на скоростях маневрирования [2].

Количество волн на лопасти на порядок увеличивает деформацию за счет увеличения длины. Тем самым, по нашим предположениям, не только предотвращается проскальзывание, но и создается эффект самомашущего упругого крыла как наиболее перспективного типа движителя.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Дмитренко C. А. Загадка миноносца «Дэринг» // Катера и яхты. 2000. № 173. С. 106.

2. Швец В .Н. Эксплуатационные качества гребных винтов, работающих в неравномерном потоке при свободно-поворотном креплении лопастей: автореф. дис. ... канд. техн. наук. М., 2000. 21 с.

3. Slavgorodskiy V.M., Kitaev M.V. Return problem of an interface friction form - as a variant of optimization of profile underwater objects // 10-th Int. conf. on Stability of Ships and Ocean Vehicles, 22-26 June, SPb., 2009. SPb., 2009.

X

УДК 621:005

П.П. Лисичкин, В.Е. Лелюхин

ЛИСИЧКИН Павел Павлович - старший преподаватель кафедры технологий промышленного производства Инженерной школы (Дальневосточный федеральный университет, Владивосток). E-mail: plisichkin@mail.ru. ЛЕЛЮХИН Владимир Егорович - кандидат технических наук, и.о. доцента кафедры технологий промышленного производства Инженерной школы (Дальневосточный федеральный университет, Владивосток). © Лисичкин П.П., Лелюхин В.Е., 2012

Процесс подготовки конструкторской и технологической документации

На основе анализа стандартов ЕСКД и ЕСТД предлагается схема организации конструкторско-техноло-гической подготовки на предприятиях машиностроительного комплекса. Системное изложение основных процедур при проектировании изделий и разработке технологий подготовки существенно облегчают однозначное представление стадийности подготовки конструкторско-технологической документации. Ключевые слова: конструкторско-технологическая подготовка, стадийность проектирования, разработка изделий, разработка технологий, организация разработки

Process for the preparation of design and technology for manufacturing documentation. Pavel P. Lisich-kin, Vladimir E. Lelyukhin - School of Engineering (Far Eastern Federal University, Vladivostok). In this paper, based on thorough consideration of the joint standards ESKD and ESTD proposed scheme of design and engineering training at the enterprises of mechanical engineering. System description of the main procedures for product design and development of technologies make it easier to prepare unique representation of the stages of preparation of design and technological documentation.

Key words: design and technological preparation, staging design, product development, technology development, organization development

Процесс материального производства, являясь частью процесса удовлетворения человеческих потребностей, требует не только материального сырья и перерабатывающих мощностей. Информация, являющаяся результатом труда конструкторов и технологов, также представляет собой важный производственный фактор. Процесс, в ходе которого «производится» такая информация, в рамках процесса удовлетворения человеческих потребностей предшествует процессу материального производства.

Стандартизированные системы подготовки конструкторской ЕСКД (ГОСТы серии 2) и технологической ЕСТД (ГОСТы серии 3) документации предназначены для организации конструкторско-технологической подготовки, а также регламентации требований к содержанию и оформлению документации на разных стадиях выполнения работ [1, 2].

Основным недостатком рассматриваемых систем является нечеткость изложения материала, его «размазанность» по тексту разных документов, отсутствие системности. Такая форма изложения очень сильно затрудняет восприятие.

Целью данного сообщения является системное представление схемы организации конструкторско-технологической подготовки с использованием ЕСКД И ЕСТД. Конструкторско-технологическая документация - это совокупность документов с графической и текстовой информацией, однозначно определяющей состав и устройство изделия, содержащей необходимые данные для его разработки или изготовления, контроля, приемки, эксплуатации и ремонта, а также необходимой и достаточной для выполнения технологических процессов при изготовлении и ремонте изделия или его составных частей [3, 4].

Документы делят на виды в зависимости от передаваемого информационного контекста. Различные виды конструкторских и технологических документов имеют различный информационный контекст. Например, вид конструкторского документа «Сборочный чертеж» предназначен для передачи изображения сборочной единицы и других данных, необходимых для ее сборки (изготовления) и контроля. Вид технологического документ «Операционная карта» предназначен для передачи описания технологической операции с указанием последовательного выполнения переходов, данных о средствах технологического оснащения, режимах и трудовых затратах [3, 5].

Последовательность стадий подготовки конструкторской и технологической документации показана на рисунке. При подготовке конструкторской документации проясняются вопросы, связанные с конструктивными решениями изделия - на каждой последующей стадии производится уточнение сведений, полученных ранее, или выявление дополнительных сведений. Технологическая подготовка проводится на основании конструкторской документации, выпускаемой в ходе каждой стадии, поэтому стадии технологической подготовки на рисунке показаны параллельно стадиям конструкторской подготовки [5-8].

К завершению каждой стадии конструкторской и технологической подготовки готовится комплект документации соответствующей стадии. Перечень видов документов, включаемых в комплект документации каждой стадии, требования к оформлению и содержимому каждого документа определяются отдельными стандартами ЕСКД и ЕСТД. Название комплекта документации совпадает с названием стадии. Например, комплект конструкторской документации стадии технического предложения называется техническим предложением, комплект конструкторской документации стадии эскизного проекта называется эскизным проектом, и т.д. (см. рисунок) [3, 5].

Исходными данными для проведения конструкторско-технологической подготовки является техническое задание на продукцию, содержащее требования к изделию (технические характеристики, показатели качества и др.). Техническое задание может быть дополнено картой технического уровня и качества продукции, которая составляется на этапе разработки технического задания на продукцию. Карта включает номенклатуру показателей качества продукции [7-10].

Не все требования к изделию (технические характеристики, показатели качества и др.) могут быть выявлены на этапе составления технического задания и указаны в нем. В этом случае, если выявления дополнительных или уточненных требований к изделию целесообразно сделать на основе предварительной конструкторской проработки и анализа различных вариантов изделия, разрабатывается техническое предложение. Перечень работ, выполняемых на стадии технического предложения, зависит от характера и назначения изделия и определяется на основании технического задания. Подготовка технологической документации на основании технического предложения не производится [5, 6, 9].

Эскизный проект разрабатывают с целью установления принципиальных (конструктивных, схемных и др.) решений изделия, дающих общее представление о принципе работы и (или) устройстве изделия. Эскизный проект - совокупность конструкторских документов, которые должны содержать принципиальные конструктивные решения, дающие общее представление об устройстве и принципе работы изделия, а также данные, определяющие назначение, основные параметры и габаритные размеры разрабатываемого изделия [6, 7].

Стадии подготовки конструкторской и технологической документации

На стадии разработки эскизного проекта рассматривают варианты изделия и (или) его составных частей. Эскизный проект может создаваться без рассмотрения на этой стадии различных вариантов. При разработке эскизного проекта выполняют работы, необходимые для обеспечения предъявляемых к изделию требований и позволяющие установить принципиальные решения. Перечень необходимых работ определяется разработчиком в зависимости от характера и назначения изделия [7].

Технический проект разрабатывают с целью выявления окончательных технических решений, дающих полное представление о конструкции изделия. Технический проект - совокупность конструкторских документов, которые должны содержать окончательные технические решения, дающие полное представление об устройстве разрабатываемого изделия и исходные данные для создания разработки рабочей документации [6, 8].

При необходимости технический проект может предусматривать все варианты отдельных составных частей изделия. В этих случаях выбор оптимального варианта осуществляется на основании результатов испытаний опытных образцов изделия. При разработке технического проекта выполняют работы, необходимые для обеспечения предъявляемых к изделию требований и позволяющие получить полное представление о конструкции изделия, оценить его соответствие требованиям технического задания, технологичность, степень сложности изготовления, способы упаковки, возможности транспортирования и монтажа на месте применения, удобство эксплуатации, целесообразность и возможность ремонта и т.п. Перечень необходимых работ определяется разработчиком в зависимости от характера и назначения изделия [8].

Стадии эскизного проекта и технического проекта включают стадию подготовки технологической документации предварительного проекта. При подготовке рабочей конструкторской документации опытного образца и опытной партии производится подготовка технологической документации изготовления опытного образца и опытной партии [5].

Конструкторско-технологическая документация может быть как проектной, так и рабочей (см. рисунок). Проектная документация - документация, подготавливаемая на стадиях технического предложения, эскизного проекта и технического проекта; рабочая документация - документация, подготавливаемая на стадиях опытного образца и опытной партии. На стадиях проектной документации могут быть изготовлены макеты. Макеты должны быть предназначены для проверки (в необходимых случаях - на объекте заказчика или потребителя) конструктивных и схемных решений разрабатываемого изделия и (или) его составных частей, а также для подтверждения окончательно принятых решений. Документация, разрабатываемая для изготовления макетов, в комплект проектных документов не входит. В ходе подготовки рабочей документации сначала выпускается опытный образец, затем, после устранения выявленных в ходе испытаний опытного образца недостатков в конструкции и в документации, отлаживается серийное изготовление [3, 7-9].

Таким образом, ЕСКД и ЕСТД поддерживают конструкторскую и технологическую подготовку от момента формирования технического задания до момента выпуска партий изделий. При устранении недостатков изложения, системы могут использоваться в любых организациях, занимающихся созданием новых видов продукции.

СПИСОК ПРИВЕДЕННЫХ ГОСТов

1. ГОСТ 2.001-93. ЕСКД. Общие положения.

2. ГОСТ 3.1001-81. ЕСТД. Общие положения.

3. ГОСТ 2.102-68. ЕСКД. Виды и комплектность конструкторских документов.

4. ГОСТ 3.1109-82. ЕСТД. Термины и определения основных понятий.

5. ГОСТ 3.1102-81. ЕСТД. Стадии разработки и виды документов.

6. ГОСТ 2.103-68. ЕСКД. Стадии разработки.

7. ГОСТ 2.119-73. ЕСКД. Эскизный проект.

8. ГОСТ 2.120-73. ЕСКД. Технический прект.

9. ГОСТ 2.118-73. ЕСКД. Техническое предложение.

10. ГОСТ 2.116-84. ЕСКД. Карта технического уровня и качества продукции.

11. ГОСТ 2.106-84. ЕСКД. Текстовые документы.

12. ГОСТ 2.124-85. ЕСКД. Порядок применения покупных изделий.

13. ГОСТ 2.114-95. ЕСКД. Технические условия.

X