ТОПЛИВНЫЙ БАК С ПОВЫШЕННОЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ ПРОЧНОСТЬЮ

1. Топливный бак, имеющий два противоположных участка стенки и, по меньшей мере, один усилительный элемент крепления, соединяющий эти два участка стенки, причем усилительный элемент содержит полый столб, имеющий отношение, по меньшей мере, 1,8 между диаметром его поперечного сечения на его концах и диаметром его поперечного сечения, по меньшей мере, на одном промежуточном участке.
2. Топливный бак по п. 1, который представляет собой пластиковый топливный бак.
3. Топливный бак по любому из предыдущих пунктов, в котором два противоположных участка стенки соответственно представляют собой участок нижней стенки, установленный так, что он обращен вниз в транспортном средстве, в месте, где требуется установить топливный бак, и верхний участок стенки, установленный так, что он обращен вверх в транспортном средстве, в месте, где требуется установить топливный бак.
4. Топливный бак по п. 1, в котором промежуточная точка с уменьшенным диаметром не выступает более чем на 90% всей длины колонны и расположена так, что она закрывает местоположение максимального механического напряжения в колонне.
5. Топливный бак по п. 3, в котором промежуточная точка с уменьшенным диаметром не выступает более чем на 90% всей длины колонны и расположена так, что она закрывает местоположение максимального механического напряжения в колонне.
6. Топливный бак по одному из пп. 4 или 5, в котором диаметр
поперечного сечения в области промежуточной точки не является постоянным.
7. Топливный бак по п. 1, в котором на обоих концах колонны установлены соединительные фланцы.
8. Топливный бак по п. 3, в котором на обоих концах колонны установлены соединительные фланцы.
9. Топливный бак по п. 4, в котором на обоих концах колонны установлены соединительные фланцы.
10. Топливный бак по одному из пп. 7, 8 или 9, в котором колонна содержит два переходных участка, в которых диаметр их поперечного сечения не является постоянным, причем первый переходный участок расположен в области фланца и второй переходный участок расположен, по существу, в центре колонны.
11. Топливный бак по п. 1, в котором колонна имеет ось симметрии при вращении, и такое поперечное сечение, что когда его рассматривают в вертикальной плоскости, содержащей упомянутую ось, упомянутое поперечное сечение содержит участок, который имеет форму вогнутого катка или двух противоположных парабол, соединенных средним участком с постоянным диаметром, или диаметр которых уменьшается от вершин параболы в направлении к центру упомянутого участка.
12. Топливный бак по п. 3, в котором колонна имеет ось симметрии при вращении, и такое поперечное сечение, что когда его рассматривают в вертикальной плоскости, содержащей упомянутую ось, упомянутое поперечное сечение содержит участок, который имеет форму вогнутого катка или двух противоположных парабол, соединенных средним участком с постоянным диаметром,
или диаметр которых уменьшается от вершин параболы в направлении к центру упомянутого участка.
13. Топливный бак по п. 4, в котором колонна имеет ось симметрии при вращении, и такое поперечное сечение, что когда его рассматривают в вертикальной плоскости, содержащей упомянутую ось, упомянутое поперечное сечение содержит участок, который имеет форму вогнутого катка или двух противоположных парабол, соединенных средним участком с постоянным диаметром, или диаметр которых уменьшается от вершин параболы в направлении к центру упомянутого участка.
14. Топливный бак по одному из пп. 11, 12 или 13, в котором параболическая поверхность каждой стороны среднего участка вогнутого катка продлена цилиндрическим участком, продолжающимся вверх от соединительного фланца, и в котором отношение между диаметром фланца и диаметром цилиндрического участка составляет, по меньшей мере, 1,25 и отношение между диаметром цилиндрического участка и диаметром центрального участка составляет, по меньшей мере, 1,5.
15. Топливный бак по п. 1, в котором колонна состоит из двух разных материалов и в котором эти две части изготовлены из разных материалов, сформованных поверх друг друга.
16. Топливный бак по п. 3, в котором колонна состоит из двух разных материалов и в котором эти две части изготовлены из разных материалов, сформованных поверх друг друга.
17. Топливный бак по п. 4, в котором колонна состоит из двух разных материалов и в котором эти две части изготовлены из разных материалов, сформованных поверх друг друга.
18. Топливный бак по одному из пп. 15, 16 или 17, в котором колонна содержит два переходных участка, на которых диаметр ее поперечного сечения не является постоянным: первый переходный участок представляет собой область формования друг на друге, и второй переходный участок, по существу, находится в центре колонны.
19. Топливный бак по п. 1, в котором полая колонна имеет внутренний объем, ограниченный одной внешней стенкой в форме полой колонны.
20. Топливный бак по п. 3, в котором полая колонна имеет внутренний объем, ограниченный одной внешней стенкой в форме полой колонны.
21. Топливный бак по п. 4, в котором полая колонна имеет внутренний объем, ограниченный одной внешней стенкой в форме полой колонны.
22. Топливный бак по п. 1, в котором полая колонна имеет внутренний объем между несколькими ребрами материала, внешняя огибающая которых имеет форму полой колонны.
23. Топливный бак по п. 3, в котором полая колонна имеет внутренний объем между несколькими ребрами материала, внешняя огибающая которых имеет форму полой колонны.
24. Топливный бак по п. 4, в котором полая колонна имеет внутренний объем между несколькими ребрами материала, внешняя огибающая которых имеет форму полой колонны.
25. Топливный бак по п. 7, в котором полая колонна имеет внутренний объем между несколькими ребрами материала, внешняя огибающая которых имеет форму полой колонны.