СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ ПОПЕРЕЧНОЙ БАЛКОЙ КРЫШИ И ВЕРХНИМ УСИЛИТЕЛЬНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ СРЕДНЕЙ СТОЙКИ АВТОМОБИЛЯ

1. Соединение поперечной балки (1) крыши и верхнего усилительного элемента (2) средней стойки кузова автотранспортного средства, содержащее верхний усилительный элемент (2) средней стойки, установленный, по существу, вертикально и сбоку в кузове и выполненный из первого материала; поперечную балку (1) крыши, установленную, по существу, горизонтально и поперечно в верхней части кузова, выполненную из второго материала и предназначенную для жесткого крепления к верхней части верхнего усилительного элемента (2) средней стойки; и подкладку (3) стойки дверного проема, установленную с внутренней стороны верхнего усилительного элемента (2) средней стойки и выполненную из третьего материала, отличающееся тем, что крепление поперечной балки (1) крыши на верхнем усилительном элементе (2) средней стойки выполнено посредством ряда первых сварных точек (6) между верхним усилительным элементом (2) средней стойки и подкладкой (3) стойки дверного проема и посредством ряда вторых сварных точек (8) между подкладкой (3) стойки дверного проема и поперечной балкой (1) крыши.
2. Соединение по п.1, отличающееся тем, что первым и вторым материалами является сталь с высоким пределом упругости типа 22ММВ5.
3. Соединение по п.2, отличающееся тем, что третьим материалом является сталь с высоким пределом упругости, отличная от первого и второго материалов.
4. Соединение по п.3, отличающееся тем, что подкладка (3) стойки дверного проема содержит планку (30), предназначенную для частичного перекрывания верхнего усилительного элемента (2) средней стойки, при этом она частично перекрыта концом поперечной балки (1) крыши.
5. Соединение по п.4, отличающееся тем, что по обе стороны от планки (30) выполнен ряд первых сварных точек (6), при этом подкладка (3) стойки дверного проема расположена сзади верхнего усилительного элемента (2) средней стойки для выполнения ряда вторых сварных точек (8).
6. Соединение по п.5, отличающееся тем, что ряд вторых сварных точек (8) выполнен на участке перекрытия верхнего усилительного элемента (2) средней стойки планкой (30).
7. Соединение по п.4, отличающееся тем, что в верхнем усилительном элементе (2) средней стойки выполнено углубление для введения подкладки (3) стойки дверного проема ее планкой (30) между поперечной балкой (1) крыши и верхним усилительным элементом (2) средней стойки.