СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ОБЛЕДЕНЕНИЯ ОБШИВКИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Устройство для предотвращения обледенения обшивки летательного аппарата, содержащее композитную структуру (47) со слоем или поверхностным слоем (41), состоящим из электропроводного материала, в частности металла или металлического сплава, в котором
устройство содержит множество тонких индукторных элементов (33-35), которые предназначены для прохождения, по существу, параллельно слою или поверхностному слою электропроводного материала на расстоянии (40) от него, которое достаточно мало, чтобы гарантировать то, что при подаче на индуктор электропитания от источника переменного тока при соответствующей частоте слой или поверхностный слой будет быстро и равномерно нагреваться без значительного нагрева композитной структуры;
индукторы выполнены в форме пластины или оболочки и содержат катушки (12, 13) индуктивности из электропроводного провода, которые являются плоскими и которые содержат большое число витков или контуров;
толщина катушки индуктивности и/или индуктора меньше 1/10 ее диаметра или эквивалентного диаметра; и
каждая катушка индуктивности является удлиненной по форме вдоль оси (28) и содержит два слоя (16, 19, 22, 25) заплетенных или скрученных жил, которые проходят, по существу, параллельно оси катушки индуктивности, причем два слоя разделены промежутком (31, 32), не имеющим жил индуктора.
2. Устройство по п.1, в котором каждый индуктор содержит две смежные катушки индуктивности, причем каждый слой каждой катушки индуктивности содержит несколько десятков или сотен частей заплетенного провода.
3. Устройство по п.1, в котором каждая катушка индуктивности индуктора содержит несколько десятков витков или контуров, которые находятся рядом и/или являются перемеривающимися.
4. Устройство по п.1, в котором каждая катушка индуктивности индуктора содержит несколько сотен витков или контуров, которые находятся рядом или являются перемеривающимися.
5. Устройство по п.1, в котором индукторы содержат ткань или трикотажный материал из изоляционных волокон и электропроводных проводов.
6. Устройство по п.1, в котором индукторы содержат ткань или трикотажный материал из изоляционных волокон и электропроводных проводов с вязкой или тканью типа саржи, тафты, сатина или гибридного типа.
7. Устройство по п.1, в котором диаметр электропроводного провода, используемого для образования индукторов, составляет приблизительно 0,2-1,0 мм.
8. Часть (42) летательного аппарата, сама содержащая композитную структуру, содержащую армирование, внедренное в смолу, вместе с электропроводным поверхностным слоем (41), покрывающим часть композитной структуры, в которой
часть летательного аппарата содержит индукторы (33-35), размещенные в композитной структуре, электрически изолированные от поверхностного слоя посредством смолы, и предназначенные для побуждения поверхностного слоя к нагреву благодаря индукции при подаче электропитания;
индукторы выполнены в форме пластины или оболочки и содержат катушки (12, 13) индуктивности из электропроводного провода, которые являются плоскими и которые имеют большое число витков или контуров;
толщина катушки индуктивности и/или индуктора меньше одной десятой ее диаметра или эквивалентного диаметра; и
каждая катушка индуктивности является удлиненной по форме вдоль оси (28) и содержит два слоя (16, 19, 22, 25) заплетенных или скрученных жил, которые проходят, по существу, параллельно оси катушки индуктивности, причем два слоя разделены промежутком (31, 32), не имеющим жил индуктора.
9. Часть по п.8, в которой индукторы имеют характеристики по п.1.
10. Часть по п.8, в которой катушки индуктивности и индукторы профилированы для прохождения в части вдоль плоской поверхности и в части вдоль поверхности в форме части цилиндра или оболочки, которая близко пригнана к поверхностному слою для нагревания.
11. Лопасть (42) несущего винта винтокрылого летательного аппарата, которая включает в себя устройство по п.1 или которое имеет характеристики по п.8.
12. Лопасть по п.11, которая включает в себя один индуктор, проходящий вдоль существенной части длины лопасти, вдоль передней кромки (45).
13. Лопасть по п.11, которая включает в себя множество индукторов, проходящих вдоль существенной части длины лопасти, вдоль передней кромки.
14. Способ предотвращения обледенения обшивки летательного аппарата, в котором используют устройство по п.1, в котором на индукторы подают электропитание электрическим током при частоте, лежащей в диапазоне 10-100 кГц, предпочтительно в диапазоне 40-70 кГц, в частности, при частоте, находящейся близко к частоте, составляющей приблизительно 50 кГц.
15. Способ по п.14, в котором на индукторы подают электрический ток менее 100 А.
16. Способ ремонта обшивки летательного аппарата, в котором используют устройство по п.1.
17. Способ модификации электромагнитной характеристики летательного аппарата, в котором используют устройство по п.1, в котором индукционную систему активируют при относительно низких уровнях тока.