Люк смотрового колодца плавающего типа

Люки смотровых колодцев предназначены для установки на смотровых колодцах подземных инженерных коммуникаций: тепловых, газовых, кабельных сетей, водопровода и канализации.
Основные функции люков - это защита колодца и водостока от повреждений и обеспечение безопасности автомобильного и пешеходного движения. В зависимости от предельной нагрузки, выдерживаемой люком, они устанавливаются на проезжей части улицы, на автостоянках, тротуарах и во дворах.
Люки подразделяются по классу нагрузки, типу, диаметру, а также по весу, по высоте и по форме: круглые, овальные, квадратные, и т.д.
Наименования инженерных сетей, для которых предназначены люки, отлиты на поверхности крышки:
В - водопровод;
Г - пожарный гидрант;
К - бытовая и производственная канализация;
Д - дождевая канализация;
ТС - тепловые сети;
ГС - газовая сеть;
ГТС - городская телефонная сеть.
Традиционным материалом для изготовления люков служит чугун. Различают несколько типов чугунных люков для смотровых колодцев в зависимости от класса нагрузки: Л, С, Т, ТМ.
Люки чугунные легкие тип Л, номинальная нагрузка 1,5 т, используются в зонах зеленых насаждений, пешеходных зонах.
Люки чугунные средние тип С, номинальная нагрузка 12,5 т, используются на автостоянках, тротуарах и проезжей части городских парков.
Люки чугунные тяжелые тип Т, номинальная нагрузка 25 т, устанавливаются обычно на городских автомобильных дорогах с интенсивным движением.
Люки чугунные тяжелые магистральные тип ТМ, номинальная нагрузка 40 т, устанавливаются на магистральных дорогах с движением тяжелого грузового и общественного транспорта.
Чугунные люки прочны, надежны, долговечны, устойчивы к воздействию агрессивных сред. В качестве альтернативы чугунным люкам коммунальные хозяйства, строители используют полимерные, полимерно-песчаные, полимерно-композитные люки.
Кроме перечисленных люков в дорожном строительстве применяют люки смотровых колодцев «плавающего» типа. Данный люк опирается не на бетонный колодец (как обычные люки), а на конструкцию дороги. Таким образом, не допускается разрушение бетонных колец смотрового колодца, не происходит просадки асфальтового покрытия вокруг «плавающего» люка, он закатывается машинами для выравнивания асфальта в уровень с дорожным покрытием. Люк смотрового колодца «плавающего» типа ТМ способен выдержать номинальную нагрузку в 40 т, а люк смотрового колодца «плавающего» типа Т номинальную нагрузку в 25 т, что позволяет устанавливать их на дорогах с интенсивным движением. Преимуществом такого люка является возможность регулировки люка по высоте при замене или ремонте дорожного покрытия с помощью корпуса (опорного кольца).
Люки смотровых колодцев должны соответствовать требованиям ГОСТ 3634-99.
Все люки конструктивно могут состоять из двух частей - корпуса (опорного кольца) и крышки люка или трех частей - корпуса (опорного кольца), крышки люка и ремонтной вставки (обечайки). Дополнительно люки могут быть оснащены шарнирами, замками и резиновой прокладкой.
Аналоги: №2283922. Ближайший аналог-люк плавающего типа ТМ (Д-400) ОАО «БКМЗлит» г. Борисоглебск.
Проблема - выбор качественного люка, отвечающего всем техническим и санитарным нормам, так как у всех типов и видов есть свои отрицательные и положительные стороны и это надо учитывать при проектировании. Основные параметры крышки люка смотрового колодца «плавающего» типа:
градус открывания не менее 100°;
ребра жесткости с внутренней стороны, противоскользящая насечка с наружной;
обозначения согласно ГОСТу и логотип Заказчика (по желанию);
крепление к основанию с одной стороны шарниром или несколькими, а с другой - запорным устройством.
Полезная модель относится к устройству - люк смотрового колодца «плавающего» типа.
Данный люк состоит из трех частей - корпуса (опорного кольца), крышки люка и ремонтной вставки (обечайки). Он оснащен замком пружинного типа (дугообразной формы), шарниром со сливным отверстием для слива воды (осадки, таяние снега), что предотвращает замерзание воды в шарнире (замерзание шарнира), резиновой прокладкой прямоугольной формы (твердость не менее 40 ед. по Шору). Люк изготовлен из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом марки ВЧ-40.
Цель и задача полезной модели упростить конструкцию люка, сделать ее проще и удобнее при эксплуатации, дешевле и без вращающихся деталей. Эти задачи решаются использованием нового запорного устройства типа замок пружинного типа - «защелка» и шарнира безболтового типа с отверстием для слива воды.
Устройство, канализационный люк «плавающего» типа, выливается из чугуна марки: ВЧ - 40, ВЧ - 45, ВЧ - 50, ВЧ - 60, марки чугуна по ГОСТу, и зона упругих деформаций (пластичность) приближается к значениям стали: Ст.-40 и Ст.-50.
Поставленная задача решается следующим образом: в чугунном корпусе (опорном устройстве) люка сразу же при заливке предусмотрена специальная выемка для вхождения крышки люка и для его открытия, в то же время специальное зацепление предусмотрено в крышке, при этом исключаются все типы шарниров, используемые в аналогах. Запорное устройство типа (замок 6 пружинного типа (защелка)) отливается вместе с крышкой, имеет вид дугообразной формы (защелки), один конец которой свободный и может при закрывании амортизировать, а при открывании - отклоняться на некоторое расстояние. Работа люка смотрового колодца «плавающего» типа: ремонтная вставка (обечайка) 2 устанавливается на конструкцию колодца. На ремонтную вставку (обечайку) 2 ставится корпус (опорное кольцо) 1, с опорой на дорожное полотно. В специальную выемку 3 в корпусе (опорном кольце) 1 вставляется крышка 4. В крышке 4 предусмотрен специальный упор 5 (часть шарнира без болтового типа). Все это собранное устройство закатывается в дорожное полотно и готово к работе. В крышке 4, снизу, есть устройство в виде замка пружинного типа (защелки) 6, замок пружинного типа (защелка) дугообразной формы, один конец которой при закрывании амортизирует и отходит, а при закрытом положении возвращается на прежнее место.
Чтобы открыть крышку люка необходимо монтировкой, ломиком или специальным ключом поддеть крышку и нажать в противоположную сторону от люка, при этом устройство в виде замка пружинного типа (защелки) дугообразной формы (защелка) 6 амортизирует и крышка свободно поднимается.
На чертеже 1 общая схема корпуса (опорного кольца) люка:
1 - корпус (опорное кольцо) люка;
3 - специальная выемка в корпусе (опорном кольце) 1, для крышки 4, часть шарнира без болтового типа;
7 - выемка для открывания крышки люка;
8 - сливное отверстие.
Чертеж 2 - ремонтная вставка (обечайка) 2.
Чертеж 3 - крышка люка 4:
5 - упор, часть шарнира без болтового типа на крышке;
6 - снизу крышки есть устройство в виде скобы, замок пружинного типа (защелка) дугообразной формы.
Чертеж - 4 - эластичная прокладка 9.
В новом люке смотрового колодца «плавающего» типа ТМ много новшеств и преимуществ, так как применено новое устройство типа скоба, замок пружинного типа (защелка). Вследствие этого на поверхности крышки нет головок болтов, отсутствуют поворотные части для фиксирования крышки, а значит, нет элементов, которые со временем окисляются и теряют свои свойства. При этом не требуется специальный ключ для открывания крышки люка смотрового колодца.
При наличии шарнира безболтового типа со сливным отверстием, что предотвращает замерзание воды в шарнире (замерзание шарнира), применена система запирающих и фиксирующих элементов и упоров при отливке в корпусе и в крышке. Крышка легко открывается и фиксируется при открывании на угол не менее 100° в безопасном положении. Предусмотрена эластичная прокладка прямоугольной формы из синтезированного каучука между крышкой и корпусом (опорным кольцом), для смягчения, амортизации и уплотнения. Такая конструкция замка, шарнира и резиновой прокладки может использоваться во всех видах люков, дождеприемников - круглых, овальных, квадратных и др. из любого материала.
Система элементов при работе совместно обеспечивает гарантированное плотное закрытие люка, надежность и безопасность, при этом повышается рабочий ресурс люка, надежность сборочного узла, целостность дорожного полотна. Также при этом сокращается время и стоимость ремонтных работ.