ЗВЕНО ГУСЕНИЧНОЙ ЦЕПИ И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

1. Звено гусеничной цепи, выполненное с возможностью соединения с множеством звеньев гусеничной цепи для образования гибкой гусеничной цепи, предназначенной для установки вокруг наружной периферии шин транспортного средства, содержащее поперечный элемент, по крайней мере один боковой опорный элемент и по меньшей мере два соединительных элемента, отличающееся тем, что поперечный элемент представляет собой сердечник, жестко закрепленный вдоль своей продольной оси в продолговатом отверстии, выполненном в плоской детали, при этом соединительные элементы жестко связаны с плоской деталью.
2. Звено гусеничной цепи по п. 1, отличающееся тем, что по крайней мере один соединительный элемент дополнительно жестко связан с боковым опорным элементом.
3. Звено гусеничной цепи по п. 2, отличающееся тем, что соединительный элемент в месте крепления с боковым опорным элементом имеет поверхность, примерно повторяющую форму поверхности бокового опорного элемента.
4. Звено гусеничной цепи по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что сердечник выполнен за одно целое по меньшей мере с одним боковым опорным элементом.
5. Звено гусеничной цепи по п. 4, отличающееся тем, что сердечник и по меньшей мере один боковой опорный элемент выполнены за одно целое из профилированного стержня.
6. Звено гусеничной цепи по п. 5, отличающееся тем, что профилированный стержень имеет прямоугольное сечение со скругленными углами.
7. Звено гусеничной цепи по п. 6, отличающееся тем, что сердечник выполнен за одно целое по меньшей мере с одним боковым опорным элементом таким образом, чтобы одна из граней профилированного стержня сформировала элемент, препятствующий проскальзыванию гусеничной цепи по шинам транспортного средства.
8. Звено гусеничной цепи по любому из пп. 1-7, отличающееся тем, что поперечный элемент снабжен по крайней мере одним грунтозацепом.
9. Способ изготовления звена гусеничной цепи, характеризующийся тем, что плоскую деталь вырезают из листового материала, а сердечник с по меньшей мере одним боковым элементом формируют из стержня путем его гибки или ковки.