АВТОМОБИЛЬНЫЙ КАПОТ

Автомобильный капот, открывающийся как в левую, так и в правую сторону, содержащий связанные между собой наружную и внутреннюю панели, шумопоглощающее покрытие, внутренний замок и петли, которыми он шарнирно соединен с кузовом, отличающийся тем, что крепится к продольной части моторного отсека кузова своими боковыми частями посредством самозапирающихся петель, препятствующих самопроизвольному открыванию капота во время движения транспортного средства при эффективном противодействии несанкционированному доступу в подкапотное пространство; самозапирающаяся петля содержит плоский шарнирный стержень, который посредством кронштейна крепится к капоту, и неподвижный элемент - стакан петли, закрепленный кронштейном в двигательном отсеке кузова автомобиля; в стакане петли, запорной втулке и поворотной оси предусмотрен паз, в который входит шарнирный стержень капота, при этом выводится из зацепления фиксатор, удерживающий запорную втулку в открытом положении, и она под действием пружины поворачивается по часовой стрелке, запирая шарнирный стержень, который, введенный в паз, совместно с поворотной осью образует поворотный элемент, на котором капот поворачивается при открывании его; чтобы открыть капот, из салона автомобиля отключают его замок, после чего одной из рукояток открывания, расположенных по обе стороны решетки радиатора охлаждения, открывают капот на одну из сторон, причем открыть обе рукоятки одновременно не позволяет блокировка.