Бизнес-джеты поднялись на высоту спроса

Богатые россияне скупают места в бизнес-джетах: с начала месяца спрос на частные авиаперевозки увеличился вдвое. В мае между Россией и Европой летало больше 100 самолетов, в апреле — всего 70, пишет Reuters. В марте таких рейсов было намного больше — 250. Но если тогда состоятельные граждане в основном возвращались в Россию, то сейчас они покидают страну. Большинство из них рассчитывает переждать пандемию за границей. Во сколько обойдется перелет на бизнес-джете? И кто может пользоваться частными самолетами? Разбирался Владислав Викторов.

Судя по всему, в ближайшее время улететь из России, просто купив билеты в бизнес-класс, не получится. Но даже в условиях пандемии, когда страны по-прежнему находятся в режиме изоляции, шанс попасть за рубеж есть при помощи частных авиаперевозок. За $20 тыс. компания из восьми человек может долететь из Москвы в Ниццу. В эту сумму входят закуски и алкоголь. И такие перелеты сейчас пользуются спросом, отмечает управляющий директор клуба «Бизнес Авиация» Андрей Калинин, хотя не так, как год назад, но это лучше чем ничего. «Тренд есть: богатые люди, которые имеют возможность уехать из страны, потихоньку начинают пытаться как-то сделать это. Если мы берем в расчет, что регулярного спроса как такового нет, нет поездок по бизнесу, на отдых. Есть какой-то срочный спрос, который вырос. Но если в прошлом мае было порядка 3,5 тыс. вылетов из Москвы, то в этом мае будет в районе 1 тыс. в лучшем случае»,— считает Калинин.

Как отмечают собеседники “Ъ FM”, прежде всего состоятельных клиентов интересуют рейсы в Великобританию, Францию, Испанию и Кипр. Большинство россиян считает, что там им будет безопаснее провести карантин. Но для того чтобы туда отправиться, одних денег недостаточно. Существует целый перечень документов, которые сейчас придется предоставлять властям, чтобы получить одобрение на вылет, говорит гендиректор компании Luxury Flight Service Алексей Авластимов: «Если вы там не резидент и вида на жительство нет, вас в обычном порядке не пускают, но есть ряд допущений. Например, человек является медицинским специалистом высокой категории, или это члены семьи специалиста, или это дипломаты. На общих основаниях человек с российским гражданством без вида на жительство из России не вылетает. Но если есть какая-то необходимость и возможность это согласовать по ВИП-каналам, это действительно делается, люди выезжают. Но это индивидуальные случаи, которые связаны, допустим, со смертью близкого родственника за границей или лечением ракового больного, у которого неотложная операция».

Как авиации пообещали еще 30 млрд рублей

Впрочем, даже наличие необходимых разрешений не всегда гарантирует, что клиент сможет вылететь в назначенную дату. Как объясняют участники рынка, согласно действующим правилам, компания отправляет заявку в Росавиацию, а агентство согласовывает ее с Роспотребнадзором. Похожая процедура проходит и в стране прилета. Обычно это занимает три дня, но иногда процесс затягивается, и в последнее время такие ситуации происходят все чаще, отмечает гендиректор французской компании Aviav TM (Cofrance SARL) Виталий Архангельский: «90% моего времени занимает обсуждение с разными компетентными органами возможности влета или вылета из какой-то конкретной страны.

В России всегда существовала некая процедура, но сейчас она усложнена: надо принести справку о том, что у вас есть справка о том, что есть виза, дающая право постоянного проживания. И если у людей уже заказан самолет, то они могут день, два, три ждать, терять деньги — самолеты простаивают».

В то же время собеседники “Ъ FM” отмечают, что пандемия сильно изменила отношение состоятельных людей к частным авиаперевозкам. Многие стали воспринимать это как самый безопасный способ путешествовать по миру: никаких очередей и минимум людей на борту. Поэтому, как только воздушные границы откроются, компании ожидают всплеск интереса к частным авиаперелетам.

Некоторые компании сейчас продают отдельные места на рейсы с другими пассажирами бизнес-джета. Стоимость такого билета начинается от €4 тыс.