«Geely Emgrand хорош сам по себе»

«Geely Emgrand хорош сам по себе»

Дмитрий Гронский — о седане из Китая

Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о достоинствах автомобиля, которого называли «убийцей» Lada Vesta.

Многие мои коллеги вслед за «западными партнерами» ввели в обиход новый автомобильный термин — «убийца». Достаточно открыть любой тематический интернет-портал, и обязательно увидишь: «В Москву из Поднебесной едет "убийца" Porsche Cayenne», или вот еще: «Этот внедорожник из Китая станет "убийцей" Land Rover Defender».

Признаюсь, мне не нравится не только такое слово, но и такой подход. Можно, конечно, говорить, что кто-то кого-то потеснит на рынке, но сравнивать один автомобиль с другим — дело неблагодарное. Даже одна и та же модель другого цвета — это уже другая машина.

Когда полгода назад на российском рынке появился Geely Emgrand, его тоже сразу записали в «убийцы» не кого-нибудь, а Lada Vesta. Такой выбор объяснить несложно. Если посмотреть, какие седаны этого класса у нас сегодня остались в продаже, то, кроме тольяттинской модели, по сути дела, и вспомнить некого. Есть китайские же BAIC, JAC и Kaiyi, но это, скорее, экзотика. Но Geely Emgrand хорош и сам по себе, без всяких сравнений.

У автомобиля нормальные фары и нормальная радиаторная решетка, а не морские звезды и набор разнокалиберных отверстий по всей передней части кузова, как мы видим у многих китайских автомобилей. Изящная выштампованная линия идет вдоль всего борта.

Я не знаю, в каком именно дизайн-центре Geely рисовали Emgrand, но мне почему-то кажется, что в Гетеборге: уже полтора десятка лет китайскому концерну принадлежит марка Volvo, и Geely активно использует творческий потенциал скандинавов. В салоне все тоже выглядит сдержанно и благородно, если бы не «айпад», торчащий наверху центральной консоли. Впрочем, многим такое решение нравится.

1,5-литровый двигатель развивает достойные для относительно легкого автомобиля 122 л.с. Есть даже три режима вождения — экономичный, комфортный и спортивный. Последний, конечно же, не делает машину гоночной, но реакции становятся ощутимо острее. В контексте «остроты» коллеги обязательно вспомнили бы про нож, но мы этого делать не будем.