КОМПРЕССОРНЫЙ УЗЕЛ ДЛЯ ТУРБОМАШИНЫ

1. Компрессорный узел для турбомашины, в частности для газотурбинного двигателя, при этом упомянутый узел включает в себя воздухозаборный канал, выполненный с возможностью приема воздушного потока, по меньшей мере одну ступень сжатия воздуха, содержащую по меньшей мере одно подвижное колесо (115) компрессора, на которое выходит канал, и решетку (105) предварительной закрутки, расположенную в воздухозаборном канале выше по потоку от подвижного колеса (115) компрессора для регулирования скорости воздуха упомянутого потока на входе подвижного колеса и содержащую множество лопаток (110) с регулируемым углом установки, при этом узел отличается тем, что шаг (S2) между двумя последовательными лопатками (110) решетки (105) превышает хорду (С2) одной из двух лопаток (110) на данной высоте воздушного канала в его верхней части, при этом угол предварительной закрутки лопаток (110) составляет между 80º и 90º в верхней части воздушного канала, когда решетка (105) предварительной закрутки находится в закрытом рабочем положении на низких режимах ступени сжатия.
2. Компрессорный узел по п. 1, в котором угол предварительной закрутки лопаток (110) превышает 15º в верхней части воздушного канала, предпочтительно составляет между 15º и 25º, когда решетка (105) предварительной закрутки находится в открытом рабочем положении на высоких режимах ступени сжатия.
3. Компрессорный узел по п. 1, в котором угол предварительной закрутки лопаток (110) решетки (105) предварительной закрутки меняется в воздушном канале в зависимости от радиального расстояния.
4. Компрессорный узел по п. 3, в котором угол предварительной закрутки составляет порядка 0º внизу воздушного канала и составляет порядка 25º вверху воздушного канала при значении угла установки приводного кольца решетки 0º.
5. Компрессорный узел по п. 1, в котором хорда (С2) лопаток (110) является постоянной среди множества лопаток (110) решетки (105) предварительной закрутки.
6. Компрессорный узел по п. 1, в котором лопатки (110) равномерно распределены в воздухозаборном канале.
7. Турбомашина, в частности, для летательного аппарата, содержащая воздухозаборный канал, выполненный с возможностью приема воздушного потока, по меньшей мере одну ступень сжатия воздуха, содержащую по меньшей мере одно подвижное колесо (115) компрессора, на которое выходит канал, и решетку (105) предварительной закрутки, расположенную в воздухозаборном канале выше по потоку от подвижного колеса (115) компрессора для регулирования скорости воздуха упомянутого потока на входе подвижного колеса и содержащую множество лопаток (110) с регулируемым углом установки, при этом узел отличается тем, что шаг (S2) между двумя последовательными лопатками (110) решетки (105) превышает хорду (С2) одной из двух лопаток (110) на данной высоте воздушного канала в его верхней части, при этом угол предварительной закрутки лопаток (110) составляет между 80º и 90º в верхней части воздушного канала, когда решетка (105) предварительной закрутки находится в закрытом рабочем положении на низких режимах ступени сжатия.
8. Способ управления решеткой (105) предварительной закрутки компрессорного узла по одному из пп. 1-6, содержащего воздухозаборный канал, выполненный с возможностью приема воздушного потока, по меньшей мере, одну ступень сжатия воздуха, содержащую по меньшей мере одно подвижное колесо (115) компрессора, на которое выходит канал, и решетку (105) предварительной закрутки, расположенную в воздушном канале выше по потоку от подвижного колеса (115) компрессора для регулирования скорости воздуха упомянутого потока на входе подвижного колеса (115) и содержащую множество лопаток (110) с регулируемым углом установки, при этом способ отличается тем, что шаг (S2) между двумя последовательными лопатками (110) решетки (105) превышает хорду (С2) одной из двух лопаток (110) на данной высоте воздушного канала, предпочтительно в его верхней части, лопатки (110) решетки (105) устанавливают с углом предварительной закрутки между 80º и 90º на низких рабочих режимах ступени сжатия.
9. Способ по п. 8, в котором лопатки (110) решетки (105) устанавливают с углом предварительной закрутки, превышающим 15º, предпочтительно составляющим между 15º и 25º в верхней части воздушного канала и на высоких рабочих режимах ступени сжатия.