УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ЗАКАЛКИ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ЗАГОТОВОК

1. Устройство для частичной закалки металлической заготовки (20), содержащее транспортер (11) для транспортировки заготовки (20) в направлении (28) транспортировки и нагревающее устройство (12, 14, 16), выполненное для создания, по меньшей мере, одной зоны нагрева (30), имеющей в направлении (28) транспортировки меньшую протяженность, чем заготовка (20), отличающееся тем, что нагревающее устройство (12, 14, 16) выполнено с возможностью перемещения зоны нагрева (30) в направлении транспортировки для частичного нагрева заготовки (20).
2. Устройство по п.1, причем перемещение зоны нагрева (30) согласовано с транспортировкой заготовки (20).
3. Устройство по п.1, причем величина зоны нагрева (30), в частности ее протяжность в направлении (28) транспортировки, может изменяться.
4. Устройство по п.1, причем вдоль транспортера (11) расположены сенсорные средства (18), выполненные с возможностью регистрации положения и/или ориентации и/или внешнего контура заготовки (20).
5. Устройство по п.1, причем перемещение зоны нагрева (30) происходит в зависимости от выявленных положения, и/или ориентации, и/или внешнего контура заготовки (20) и, при необходимости, с учетом заданной скорости движения транспортера (11).
6. Устройство по п.1, причем нагревающее устройство (12, 14, 16) выполнено неподвижным.
7. Устройство по п.1, причем нагревающее устройство выполнено в виде индукционного нагревающего устройства и содержит расположенные на расстоянии друг от друга в направлении (28) транспортировки индукционные катушки (12, 14, 16).
8. Устройство по п.7, причем в направлении (28) транспортировки на расстоянии друг от друга расположены индукционные катушки (12, 14, 16) для создания, по меньшей мере, одной зоны нагрева (30), проходящей наискось или, в основном, перпендикулярно направлению (28) транспортировки.
9. Способ частичной закалки металлической детали (20), транспортируемой посредством транспортера (11) в направлении (28) транспортировки, причем посредством нагревающего устройства (12, 14, 16) создают зону нагрева (30), имеющую в направлении (28) транспортировки меньшую протяженность, чем заготовка (20), отличающийся тем, что зону нагрева (30) перемещают в направлении (28) транспортировки для частичного нагрева заготовки (20).
10. Способ по п.9, причем перемещение зоны нагрева (30) согласуют с транспортировкой заготовки (20).
11. Способ по п.9, причем заготовку (20) и/или зону нагрева (30) непрерывно перемещают в направлении (28) транспортировки.
12. Способ по п.9, причем заготовку (20) и/или зону нагрева (30) перемещают, в основном, с одинаковой скоростью подачи.
13. Способ по п.9, причем для управления нагревающим устройством (12, 14, 16) и/или для перемещения зоны нагрева (30) посредством датчиков регистрируют положение, и/или ориентацию, и/или внешний контур заготовки (20) и, при необходимости, его скорость.
14. Способ по п.9, причем после нагрева заготовку (20) охлаждают или быстро охлаждают.
15. Способ по п.9, причем после нагрева и до или во время быстрого охлаждения заготовку (20) подвергают, по меньшей мере, частичной деформации.
16. Металлическая заготовка, по меньшей мере, с двумя примыкающими друг к другу в направлении транспортировки участками (22, 24, 26) поверхности разной степени твердости, причем, по меньшей мере, один участок (24) поверхности закален способом закалки по одному из предыдущих пп.9-15, отличающаяся тем, что протяженность переходной зоны между участками (22, 24, 26) поверхности разной степени твердости в направлении (28) транспортировки составляет менее 20 мм, преимущественно менее 10 мм, самое большее преимущественно менее 5 мм.
17. Заготовка по п.16, отличающаяся тем, что она выполнена в виде кузовной детали автомобиля, в частности в виде передней или центральной стойки кузова.