Борт RA-42434 и "Як-Сервис"

Разбившийся Як-42Д выпущен в 1993 году Саратовским авиационным заводом, комплектация — VIP-салон на 73 пассажира. Налет на 1 января 2011 года — 6310 часов, 3026 взлетов и посадок (ресурс таких самолетов составляет 40 тыс. часов, 18 тыс. взлетов и посадок и 35 лет с момента выпуска). Эксплуатантами были авиакомпании "Орел Авиа", "Быково Авиа", "Аэро Рент" и с сентября 2009 года — "Як-Сервис".

ЗАО "Авиационная компания "Як-Сервис"" создано в 1993 году. Базовый аэропорт — Быково (Москва). Парк — четыре самолета Як-42 и три Як-40 (еще один Як-40 находится на хранении), средний возраст — около 30 лет. Разбившийся RA-42434 был самым "молодым" самолетом авиакомпании.

В конце 2009 года Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) признало "Як-Сервис" наименее безопасной среди российских авиакомпаний, летающих в Европу.

По данным баз ЕГРЮЛ и СПАРК, акционеры компании — ООО "Як-Авиа-Сервис" (80%, в июле 2011 года переименовано в ООО "Джет Сервис") и ОАО "Тува-Авиа" (20%). В свою очередь, 100% акций "Джет Сервиса" (бывшего "Як-Авиа-Сервиса") принадлежат гражданину РФ Максиму Чуканцеву.

Генеральный директор "Як-Сервиса" — Олег Сильницкий.

Уставный капитал — 40 тыс. руб. Выручка в 2010 году — 191,9 млн руб., чистый убыток — 2,053 млн руб.