Авторынок приподняло волной от утонувшего рубля

Сентябрь стал самым успешным для петербургских автодилеров месяцем. Продажи перевалили за 11 тыс. автомобилей, чего в этом году еще не было. Тем не менее, дальнейшего закрепления успехов вряд ли можно ожидать. Эксперты считают, что покупателей "встряхнули" в очередной раз упавший рубль и понимание, что дешевле автомобили уже не будут.

За первый месяц осени продано максимум автомобилей по итогам одного месяца в 2015 году, сообщает аналитическое агентство "Auto-Dealer-СПб". Из автосалонов города уехало 11 494 новых авто. Руководитель агентства Михаил Чаплыгин считает, что основной причиной стал спад курса рубля и стабилизация его на новом уровне. Аналогичный процесс можно было наблюдать год назад, когда обвал рублевого курса на валютном рынке в декабре спровоцировал ажиотажный спрос на автомобили, бытовую технику, одежду и прочие материальные активы, казавшиеся тогда более устойчивыми сбережениями, чем национальная валюта.

Несмотря на положительный результат по отношению к остальным месяцам, сравнение с прошлым годом все равно дает спад на ощутимые 27%. Падение по итогам девяти месяцев еще сильнее — 34% по сравнению с тремя кварталами 2014 года.

Среди первой десятки представленных на рынке марок ростом может порадовать только бренд Hyundai, чьи конкуренты продолжают падать с различной скоростью. Причиной роста стали низкие продажи Hyundai в сентябре 2014 года. Год назад бренд был лишь седьмым, уступая таким маркам, как Renault, Skoda, Lada, Nissan. Тогда в Петербурге было продано 948 автомобилей. Год спустя продажи составили уже 1112 новых автомобилей, что стало вторым результатом в городе. Первым по итогам и месяца, и трех кварталов остается KIA — 1227 и 9413 проданных автомобилей соответственно.

Руководитель автохолдинга "Максимум" Вадим Арустамян считает, что успех во многом определяется ценами корейских автомобилей. "В сегменте наблюдается высокая эластичность спроса — даже при небольшом росте цены клиент предпочтет купить другую модель", — объяснил господин Арустамян. Он добавил, что год назад холдинг не работал с автомобилями Hyundai.

Автоэксперт Вадим Вересов отметил, что относительное оживление наблюдается и на вторичном рынке. "Вполне возможно, что покупатели поняли: дешевле в валютном эквиваленте автомобили уже не будут. В ближайшие несколько лет цены будут расти, пока не достигнут тех же ценовых значений в валюте, что были до падения рубля", — прогнозирует господин Вересов.

Рост цен будет сопровождаться сокращением предложения на вторичном рынке. Причина — в сворачивании программ работающих на нем лизинговых компаний, так как частные структуры, выступающие их клиентами, снижают спрос на подержанные авто. В результате качественных подержанных автомобилей будет становиться все меньше.

В то же время рынок новых автомобилей, по мнению эксперта, рискует просесть еще сильнее, пусть сильного падения и не ожидается. Цены будут постепенно расти, при этом денег у населения при текущих ценах на нефть и дефиците бюджета будет гораздо меньше, чем в докризисный период.