УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания, содержащего механизм регулирования фаз газораспределения, который преобразует фазы газораспределения клапана двигателя в переменные и содержит механизм промежуточной блокировки, который механически блокирует фазы газораспределения в положении промежуточной блокировки между положением наибольшего запаздывания и положением наибольшего опережения, причем устройство прерывисто прекращает работу двигателя, отличающееся тем, что
содержит средство запрещения, которое запрещает прерывистую остановку двигателя при возникновении неисправности механизма регулируемых фаз газораспределения.
2. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания, содержащего механизм регулирования фаз газораспределения, который преобразует фазы газораспределения клапана двигателя в переменные и содержит механизм промежуточной блокировки, который механически блокирует фазы газораспределения в положении промежуточной блокировки между положением наибольшего запаздывания и положением наибольшего опережения, причем устройство прерывисто прекращает работу двигателя, отличающееся тем, что содержит средство запрещения, которое запрещает прерывистую остановку двигателя, при возникновении неисправности механизма регулирования фаз газораспределения для ограничения рабочего диапазона механизма регулируемых фаз газораспределения диапазоном на стороне запаздывания относительно положения промежуточной блокировки.
3. Устройство по пп.1 или 2, отличающееся тем, что средство запрещения не запрещает прерывистую остановку при повторном запуске двигателя при возникновении неисправности.
4. Устройство по пп.1 или 2, отличающееся тем, что средство запрещения выполнено с возможностью запрещения или санкционирования прерывистой остановки в зависимости от типа возникшей неисправности.
5. Устройство по пп.1 или 2, отличающееся тем, что средство запрещения выполнено с возможностью запрещения или санкционирования прерывистой остановки в зависимости от режима работы двигателя при возникновении неисправности.
6. Устройство по пп.1 или 2,отличающееся тем, что средство запрещения не запрещает прерывистую остановку при возникновении неисправности, вызванной разблокированием механизма промежуточной блокировки.
7. Устройство по пп.1 или 2, отличающееся тем, что средство запрещения не запрещает прерывистую остановку при возникновении неисправности, если температура двигателя превышает заданное значение.
8. Устройство п.7, отличающееся тем, что в качестве заданного значения выступает температура, которая превышает минимальное значение температуры двигателя, при которой разрешается выполнение прерывистой остановки.
9. Устройство по пп.1 или 2, отличающееся тем, что средство запрещения запрещает прерывистую остановку до тех пор, пока время с момента запуска двигателя не достигает заданного значения.