ЗАДВИЖКА КЛИНОВАЯ

Полезная модель относится к промышленной трубопроводной арматуре, а именно, к клиновым задвижкам, устанавливаемым на трубопроводах и емкостях, для управления потоком жидкой, газообразной, водной и смешанной рабочей среды путем изменения площади проходного сечения.
Известна задвижка клиновая (патент РФ на ИЗ №2191941, 2002 г.), которая содержит корпус с уплотнительными поверхностями с расположенными в нем дисками. Диски закреплены на подвижном штоке. Между дисками расположена бобышка цилиндрической формы со сферическими торцевыми поверхностями. Бобышка образует с дисками клиновидной формы клин с изменяющимся углом относительно оси вращения подвижного штока в зависимости от перемещения дисков клиновидной формы в корпусе. Изобретение позволяет повысить технологичность изготовления задвижки и ее ремонтопригодность. Однако, описанная конструкция задвижки не позволяет осуществить продув трубопровода без ее демонтажа.
Известна выбранная за ближайший аналог клиновая задвижка (патент РФ на ПМ №2225555, 2004 г.), которая содержит корпус, жесткий клин и седла. Корпус выполнен со съемной средней частью. Седла выполнены в виде продолжения присоединительных патрубков двух крайних частей корпуса. Патрубки выполнены выступающими в среднюю часть корпуса с возможностью обеспечения герметичной посадки клина. Изобретение позволяет обеспечить ремонтопригодность, высокую герметичность и надежность работы клиновой задвижки. Однако, описанная задвижка при осуществления регламентных работ по очистке трубопровода также требует демонтажа, что увеличивает продолжительность работы.
Задачей полезной модели является обеспечение очистки трубопровода с установленной на нем задвижкой без ее демонтажа.
Поставленная задача решается задвижкой клиновой, содержащей корпус с крышкой, в котором установлены седло и клин, отличающейся тем, что в нижней и верхней части корпуса выполнены отверстия для сливостоя или продувки рабочей среды задвижки, в которые установлена запорная арматура.
Конкретный вид задвижки изображен на фиг. 1. где:
1 - корпус,
2 - седло,
3 - клин,
4 - шток,
5 - гайка,
6 - шпилька,
7 - прокладка,
8 - крышка,
9 - сальник,
10 - гайка,
11 - шпилька,
12 - сальниковая втулка,
13 - стойка,
14 - болт,
15 - гайка.
16 - гайка,
17 - редуктор,
18 - кран.
В рабочем состоянии при наличии давления среды в корпусе запорная арматура 18 (кран) закрыта, при регламентных работах в отсутствии давления в корпусе 1 задвижки запорная арматура (кран) 18 открывается, и отстой сливается из корпуса 1.
Положительный эффект достигается тем, что отстой аккуратно сливается в специальную емкость без разбрызгивания и демонтажа задвижки.
Описанная конструкция позволяет эксплуатирующей организации провести регламентные работы без остановочного ремонта для прочистки задвижки от отстоя или продувки, что значительно экономит время и затраченные средства на эти работы.