СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗМАТЫВАНИЯ УДЛИНЕННОГО ЭЛЕМЕНТА, СНАБЖЕННОГО ДВУМЯ ТЕХНИЧЕСКИМИ ТКАНЯМИ, ДЛЯ СБОРКИ ШИН ДЛЯ КОЛЕС ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Способ сборки шин, при котором:
подают удлиненный элемент (100), снабженный первой технической тканью (102) и второй технической тканью (103), к, по меньшей мере, одной рабочей станции (11), причем удлиненный элемент (100) намотан на первую катушку (50);
собирают на упомянутой, по меньшей мере, одной рабочей станции (11), по меньшей мере, одну часть шины с использованием удлиненного элемента (100);
при этом при упомянутой подаче:
разматывают удлиненный элемент (100) с первой катушки (50);
удаляют первую техническую ткань (102) и вторую техническую ткань (103) с удлиненного элемента (100);
собирают каждую из первой технической ткани (102) и второй технической ткани (103) на первой собирающей детали (60) и на второй собирающей детали (70) соответственно;
причем удаление и сбор первой технической ткани (102) и второй технической ткани (103) происходит во время разматывания удлиненного элемента (100) с первой катушки (50).
2. Способ по п. 1, при котором разматывание удлиненного элемента (100) осуществляют в результате тягового действия, оказываемого на упомянутую первую техническую ткань (102).
3. Способ по п. 2, при котором первая техническая ткань (102) связана с поверхностью (101a) основания удлиненного элемента (100).
4. Способ по п. 3, при котором вторая техническая ткань (103) связана с поверхностью (101b) верха удлиненного элемента (100).
5. Способ по п. 2, при котором первую собирающую деталь (60) выполняют моторизованной.
6. Способ по п. 5, при котором тяговое действие оказывают путем приведения первой собирающей детали (60) во вращение.
7. Способ по п. 6, при котором при удалении первой технической ткани (102):
связывают передний конец первой технической ткани (102) с первой собирающей деталью (60) и
приводят во вращение первую собирающую деталь (60).
8. Способ по п. 5, при котором при разматывании удлиненного элемента (100):
обнаруживают прохождение заднего конца упомянутого удлиненного элемента (100);
останавливают упомянутую первую собирающую деталь (60) после определенного времени с момента упомянутого обнаружения.
9. Способ по п. 5, при котором вторая техническая ткань (103) связана с поверхностью (101b) верха удлиненного элемента (100) и вторая собирающая деталь (70) не является соосной с первой собирающей деталью (60).
10. Способ по п. 9, при котором вторую собирающую деталь (70) выполняют моторизованной.
11. Способ по п. 10, при котором при удалении второй технической ткани (103):
связывают передний конец второй технической ткани (103) со второй собирающей деталью (70) и
приводят во вращение вторую собирающую деталь (70).
12. Способ по п. 11, при котором при удалении первой технической ткани (102):
связывают передний конец первой технической ткани (102) с первой собирающей деталью (60) и
приводят во вращение первую собирающую деталь (60),
причем передний конец каждой из первой технической ткани (102) и второй технической ткани (103) вручную вытягивают до соответствующей первой собирающей детали (60) и второй собирающей детали (70) для связи с первой собирающей деталью (60) и второй собирающей деталью (70) соответственно.
13. Способ по п. 1, при котором при удалении первой технической ткани (102) и второй технической ткани (102) направляют первую техническую ткань (102) и вторую техническую ткань (103) по направлению к первой собирающей детали (60) и второй собирающей детали (70).
14. Способ по п. 1, при котором при разматывании удлиненного элемента (100) с первой катушки (50) дополнительно оказывают тормозное действие на первую катушку (50).
15. Способ по п. 14, при котором тормозное действие оказывают путем сообщения первой катушке (50) крутящего момента в направлении, противоположном направлению разматывания.
16. Способ по п. 1, при котором при разматывании удлиненного элемента (100) с первой катушки (50) определяют высоту, на которой находится часть удлиненного элемента (100), с которой были удалены первая техническая ткань (102) и вторая техническая ткань (103).
17. Способ по п. 16, при котором при разматывании удлиненного элемента (100) с первой катушки (50) дополнительно останавливают разматывание удлиненного элемента (100), когда высота достигает нижнего порогового значения (Hmin).
18. Способ по п. 17, при котором дополнительно возобновляют разматывание удлиненного элемента (100), когда высота достигает верхнего порогового значения (Hmax).
19. Способ по п. 1, при котором при разматывании удлиненного элемента (100) с первой катушки (50) определяют линейную скорость разматывания удлиненного элемента (100).
20. Способ по п. 1, при котором размещают вторую катушку (150) с еще одним удлиненным элементом (100) на одной прямой с дополнительной собирающей деталью (160) относительно направления (A) разматывания дополнительного удлиненного элемента (100), причем дополнительный удлиненный элемент (100) снабжен первой технической тканью (102) и второй технической тканью (103), при этом дополнительная собирающая деталь (160) выполнена с возможностью сбора первой технической ткани (102) дополнительного удлиненного элемента (100).
21. Способ по п. 20, при котором размещение второй катушки (150) осуществляют во время разматывания удлиненного элемента (100) с первой катушки (50).
22. Способ по п. 20, при котором в конце разматывания удлиненного элемента (100) с первой катушки (50) дополнительно:
перемещают первую катушку (50) и первую собирающую деталь (60) вдоль направления (B), перпендикулярного направлению (A) разматывания;
перемещают вторую катушку (150) и дополнительную собирающую деталь (160) в положение, занимаемое ранее первой катушкой (50) и первой собирающей деталью (60).
23. Способ по п. 22, при котором перемещение первой катушки (50) и первой собирающей детали (60) осуществляют во время перемещения второй катушки (150) и дополнительной собирающей детали (160).
24. Способ по п. 22, при котором в конце разматывания удлиненного элемента (100) с первой катушки (50) дополнительно:
разматывают дополнительный удлиненный элемент (100) со второй катушки (150);
удаляют первую техническую ткань (102) и вторую техническую ткань (103) с дополнительного удлиненного элемента (100) путем сбора их на дополнительной собирающей детали (160) и на второй собирающей детали (70) соответственно.
25. Способ по п. 24, при котором удаление первой технической ткани (102) и второй технической ткани (103) с дополнительного удлиненного элемента (100) осуществляют во время разматывания дополнительного удлиненного элемента (100) со второй катушки (150).
26. Способ по п. 24, при котором дополнительно снимают первую катушку (50) и первую собирающую деталь (60), причем снятие происходит во время разматывания дополнительного удлиненного элемента (100) со второй катушки (150).
27. Установка для сборки шин для колес транспортных средств, содержащая, по меньшей мере, одну рабочую станцию (11), на которой собирается, по меньшей мере, одна часть шины с использованием удлиненного элемента (100), снабженного первой технической тканью (102) и второй технической тканью (103), при этом удлиненный элемент (100) подается устройством (10), функционально связанным с, по меньшей мере, одной рабочей станцией (11), причем устройство (10) содержит:
первую катушку (50) удлиненного элемента (100);
первую собирающую деталь (60) для первой технической ткани (102) удлиненного элемента (100);
вторую собирающую деталь (70) для второй технической ткани (103) удлиненного элемента (100);
при этом первая катушка (50), первая собирающая деталь (60) и вторая собирающая деталь (70) функционально связаны друг с другом, так что удаление и сбор первой технической ткани (102) и второй технической ткани (103) происходит во время разматывания удлиненного элемента (100) с первой катушки (50).
28. Установка по п. 27, в которой первая собирающая деталь (60) и вторая собирающая деталь (70) размещены не соосно друг с другом.
1
2
29. Установка по п. 27, в которой первая собирающая деталь (60) и вторая собирающая деталь (70) имеют соответствующие параллельные оси (X, X) вращения.
30. Установка по п. 27, в которой первая собирающая деталь (60) связана с возможностью удаления с опорной конструкцией (15).
31. Установка по п. 27, в которой вторая собирающая деталь (70) связана с возможностью удаления с опорной конструкцией (15).
32. Установка по п. 27, содержащая приспособление (94, 92b; 94, 96) для обнаружения прохождения заднего конца удлиненного элемента (100).
1
6
1
33. Установка по п. 27, содержащая, по меньшей мере, один первый ролик (R-R; R') для отклонения первой технической ткани (102), при этом ролик функционально размещен между первой катушкой (50) и первой собирающей деталью (60).
7
7
34. Установка по п. 27, содержащая, по меньшей мере, один второй ролик (R; R') для отклонения второй технической ткани (103), при этом ролик функционально размещен между первой катушкой (50) и второй собирающей деталью (70).
35. Установка по п. 27, содержащая, по меньшей мере, одну направляющую деталь (75, 76) для направления, по меньшей мере, одной из первой технической ткани (102) и второй технической ткани (103) на, по меньшей мере, одну из первой собирающей детали (60) и второй собирающей детали (70).
36. Установка по п. 27, содержащая, по меньшей мере, одну прижимную деталь (80, 81, 82, 83), действующую на, по меньшей мере, одну из первой собирающей детали (60) и второй собирающей детали (70).
37. Установка по п. 27, содержащая, по меньшей мере, одно приспособление (90, 91) для определения высоты, на которой находится часть удлиненной элемента (100), с которой были удалены первая техническая ткань (102) и вторая техническая ткань (103).
38. Установка по п. 27, содержащая кодовое устройство, размещенное ниже по потоку первой катушки (50) и выполненное с возможностью обнаружения линейной скорости разматывания удлиненного элемента (100).
39. Установка по п. 27, в которой первая катушка (50), первая собирающая деталь (60) и вторая собирающая деталь (70) размещены на одной прямой относительно направления (A) разматывания удлиненного элемента (100), причем первая катушка (50) и первая собирающая деталь (60) смонтированы на каретке (200), которая выполнена с возможностью перемещения перпендикулярно направлению (A) разматывания удлиненного элемента.
40. Установка по п. 39, содержащая:
вторую катушку (150), смонтированную на каретке (200), на стороне первой катушки (50); и
дополнительную собирающую деталь (160), смонтированную на каретке (200), на стороне первой собирающей детали (60).
41. Способ разматывания удлиненного элемента (100) для сборки, по меньшей мере, одной части обрабатываемой шины, причем удлиненный элемент (100) снабжен первой технической тканью (102) и второй технической тканью (103) и намотан на первую катушку (50), при котором:
разматывают удлиненный элемент (100) с первой катушки (50);
удаляют первую техническую ткань (102) и вторую техническую ткань (103) с удлиненного элемента (100);
собирают каждую из первой технической ткани (102) и второй технической ткани (103) на первой собирающей детали (60) и на второй собирающей детали (70) соответственно;
при этом удаление и сбор первой технической ткани (102) и второй технической ткани (103) осуществляют при разматывании удлиненного элемента (100) с первой катушки (50).
42. Устройство для разматывания удлиненного элемента (100) для сборки, по меньшей мере, одной части обрабатываемой шины, причем удлиненный элемент (100) снабжен первой технической тканью (102) и второй технической тканью (103), при этом устройство (10) содержит:
первую катушку (50) удлиненного элемента (100);
первую собирающую деталь (60) для первой технической ткани (102) удлиненного элемента (100);
вторую собирающую деталь (70) для второй технической ткани (103) удлиненного элемента (100);
причем первая катушка (50), первая собирающая деталь (60) и вторая собирающая деталь (70) функционально связаны друг с другом, так что удаление и сбор первой технической ткани (102) и второй технической ткани (103) происходит во время разматывания удлиненного элемента (100) с первой катушки (50).