Дорожный каток

Базовая конструкция дорожного катка состоит из переднего и заднего вальцов, рамы катка, силового агрегата, отличающаяся тем, что при укатке грунта катком передний и(или) задний вальцы расширяются, тем самым изменяя площадь контакта, т.е. когда грунт рыхлый, и необходимо низкое контактное давление, вальцы максимально "раздвинуты" (площадь контакта максимальная, а контактное давление минимальное), а когда грунт набирает плотность и прочность, вальцы "сдвигаются", площадь контакта уменьшается, а контактное давление увеличивается.