УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ И ВЕДЕНИЯ ОГНЯ ИЗ 120 ММ МИНОМЕТА 2С12 "САНИ"

Полезная модель относится к техническим устройствам, предназначенным для обеспечения высокой мобильности огневых средств.
Известна грузовая платформа автомобильного базового шасси УрАЛ-43206-0651 под перевозку и буксирование 120 мм миномета 2С12 «Сани» (Техническое описание и инструкция по эксплуатации АБШ УрАЛ-43206-0651. Военное издательство 2007 г). Она имеет существенные недостатки, так как не позволяет вести огонь с кузова автомобиля, что в свою очередь значительно увеличивает время развертывания и свертывания миномета личным составом расчета и смену огневых позиций.
Технической задачей полезной модели является совершенствование грузовой платформы автомобильного базового шасси УрАЛ-43206-0651 для перевозки и ведения огня из 120 мм миномета 2С12 «Сани», обеспечение мобильности миномета, минимальные затраты времени для развертывания и свертывания.
Техническая задача решена за счет того, что усовершенствованная грузовая платформа для перевозки и ведения огня из 120 мм миномета 2С12 «Сани» содержит: раму автомобиля, деревянные бруски, отличается тем, что дополнительно содержит дуги каркаса тента, которые крепятся к бортам роликами, имеющими возможность двигаться по направляющим полозьям и закрепляются продольными балками, а проушины предназначены для крепления тента и в полу встроен усиленный металлический обод с технологическими отверстиями, фиксирующим кольцом и с замком крепления миномета, причем для обеспечения ведения огня с кузова предусмотрены подкузовние упоры с зубчатым венцом, которые механизмом фиксации упоров надежно фиксируются за счет фиксаторов, при этом упругий элемент обеспечивает движение фиксаторов, а шарниры обеспечивают продольное вращение и сферические башмаки упираются в грунт.
На фигуре №1 представлена грузовая платформа автомобиля УрАЛ-43206-0651, где: поз. 1 - дуги каркаса тента, поз. 2 - борта, поз. 3 - деревянные бруски, поз. 4 - рама автомобиля, поз. 5 - продольные балки, поз. 6 - направляющие полозья, поз. 7 - ролики, поз. 19 - проушины.
На фигуре №2 представлена грузовая платформа автомобиля УрАЛ-43206-0651, где: поз. 8 - пол, поз. 9 - механизм фиксации упоров, поз. 10 - подкузовные упоры с зубчатым венцом, поз .11 - технологические, поз. 12 - усиленный металлический обод, поз. 13 - замок, поз. 14 - сферические башмаки, поз. 17 - фиксирующие кольцо.
На фигуре №3 представлен механизм фиксации упоров, где: поз. 15 - упругий элемент, поз. 16 - шарниры, поз. 18 - фиксаторы.
Усовершенствованная грузовая платформа для перевозки и ведения огня из 120 мм миномета 2С12 «Сани» содержит: дуги каркаса тента 1 (как вариант, цельнометаллические), борта 2, ролики 7 (как вариант, выполнены в виде металлических цилиндров), направляющие полозья 6 (как вариант, стальные, выполнены в виде швеллера), продольные балки 5 (как вариант, легкосплавные и имеющие проточки для быстрой установки и снятия), пол 8, деревянные бруски 3, раму 4, усиленный металлический обод 12, технологические отверстия 11, фиксирующее кольцо 17, замок 13 (как вариант, для крепления миномета), подкузовные упоры с зубчатым венцом 10, механизм фиксации упоров 9, фиксаторы 18, подкузовные упоры с зубчатым венцом 10, упругий элемент 15, шарниры 16, сферические башмаки 14 (как вариант, стальные цельно-сферической окружности), проушины 19 (как вариант, цельнометаллические, напаяны и предназначены для крепления тента).
Усовершенствованная грузовая платформа для перевозки и ведения огня из 120 мм миномета 2С12 «Сани» работает следующим образом: 120 мм миномет 2С12 «Сани» устанавливается в усиленный металлический обод 12 и закрепляется фиксирующим кольцом 17, упоры миномета вставляются в технологические отверстия 11. В походным положении дуги тента 1 и продольные балки 5 находятся как показано в позиции 1 фигуры 1 (данная конструкция обеспечит фиксацию от продольного смещения), для перевода в боевое положение необходимо снять продольные балки 5 и уложить их на пол 8, дуги каркаса тента 1 сдвинуть к торцевому борту 2, перемещая их по направляющим полозьям 6 роликами 7 на место, как показано в позиции 2. Фиксация дуг каркаса тента 1 в походном положении обеспечивается за счет установленных продольных балок 5 и пазов в направляющих полозьях 6 для роликов 7 как показано на позиции «А» фигуры 1. Крепление тента осуществляется за счет проушин 19 установленных на дугах каркаса тента. Точность ведения огня из миномета обеспечивается за счет того что в пол 8 установлены подкузовные упоры с зубчатым венцом 10, которые обеспечивают стационарную связь пола 8 с землей, что обеспечивает исключение подвески автомобиля и проседания из-за отдачи после выстрела миномета. Для развертывания и приведения в боевое положение миномета необходимо сдвинуть дуги каркаса тента 1, подкузовные упоры с зубчатым венцом 10 поставить в горизонтальное положение, повернув их как показано в позиции 1 фигуры 3, и опустить вниз до касания с землей сферических башмаков 14, при этом механизм фиксации упоров 9 обеспечит надежную фиксацию в неподвижном положении подкузовных упоров с зубчатым венцом 10 за счет фиксаторов 18, и миномет готов к ведению огня. Свертывание миномета для покидания огневой позиции будет заключаться только в отдачи команды водителю на начало движения. При начале движения горизонтально расположенные подкузовные упоры с зубчатым венцом 10 будут отклоняться по ходу движения автомобиля за счет шарниров 16 при этом зацепы за грунт исключены, что обеспечивает сферическая форма башмаков 14. Впоследствии номера расчетов поворачивают подкузовные упоры с зубчатым венцом 10 как показано в позиции 2 фигуры 3 и втягивают их через механизм фиксации 9 в кузов автомобиля.
Таким образом, данная конструкция грузовой платформы обеспечивает ведение огня из 120 мм миномета 2С12 «Сани», высокую мобильность миномета, минимальные затраты времени для развертывания и свертывания, обладает новизной и существенными отличиями от прототипа, обеспечивающими ему новые полезные характеристики эксплуатации.