СПОСОБ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ НА СИСТЕМУ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

1. Способ подачи питания на систему электроусилителя руля, в котором регулируют нагрузку генератора на двигатель в ответ на запрос об остановке двигателя, и увеличивают подачу питания системе электроусилителя руля.
2. Способ по п.1, в котором запрос на остановку двигателя представляет собой автоматический запрос на остановку двигателя в отсутствие соответствующего запроса водителя.
3. Способ по п.1, в котором нагрузку генератора регулируют в процессе остановки двигателя посредством управления током возбуждения генератора.
4. Способ по п.3, в котором ток возбуждения генератора регулируют в зависимости от количества энергии, накопленной в системе электроусилителя руля.
5. Способ по п.4, в котором ток возбуждения генератора устанавливают на первый уровень тока, когда количество энергии, накопленной в системе электроусилителя руля находится на первом уровне; и устанавливают ток возбуждения генератора на второй уровень тока, когда количество энергии, накопленной в системе электроусилителя руля, находится на втором уровне, причем второй уровень тока ниже первого, а второй уровень энергии выше первого.
6. Способ по п.4, в котором уровень энергии, накопленной в системе электроусилителя руля определяют суммированием входящих и выходящих токов системы электроусилителя руля.
7. Способ по п.1, в котором нагрузку генератора на двигатель увеличивают в ответ на запрос остановки двигателя до того, как уменьшится подача топлива в цилиндры в ответ на запрос остановки двигателя.
8. Способ по п.1, в котором дополнительно осуществляют автоматический запуск двигателя в отсутствие соответствующего запроса водителя на запуск двигателя.
9. Способ подачи питания системе электроусилителя руля, в котором увеличивают количество энергии, накопленной в системе электроусилителя руля, в ответ на запрос остановки двигателя, и в зависимости от количества энергии, накопленной в системе электроусилителя руля.
10. Способ по п.9, в котором количество энергии, накопленной в системе электроусилителя руля, дополнительно регулируют в зависимости от частоты вращения двигателя.
11. Способ по п.9, в котором количество энергии, накопленной в системе электроусилителя руля, увеличивают за счет увеличения тока возбуждения, подаваемого на генератор.
12. Способ по п.11, в котором протекание тока возбуждения прекращают, когда частота двигателя меньше порогового значения.
13. Способ по п.9, в котором дополнительно увеличивают количество энергии, накопленной в системе электроусилителя руля после остановки двигателя.
14. Способ по п.13, в котором количество энергии, накопленной в системе электроусилителя руля, увеличивают с помощью подачи питания от аккумуляторной батареи транспортного средства.
15. Способ по п.14, в котором питание системы электроусилителя руля от аккумуляторной батареи прерывают в ответ на запрос запуска двигателя.
16. Система управления энергией системы электроусилителя руля, содержащая систему электроусилителя руля; аккумуляторную батарею; двигатель; контроллер, содержащий инструкции на увеличение количества энергии, накопленной в системе электроусилителя руля, при автоматической остановке двигателя в отсутствие соответствующего запроса водителем на остановку двигателя, а также инструкции на подачу системе электроусилителя руля питания от аккумуляторной батареи, когда двигатель остановлен.
17. Система по п.16, в которой количество энергии, накопленной в системе электроусилителя руля, может быть увеличено регулированием тока возбуждения генератора.
18. Система по п.16, в которой контроллер содержит дополнительные инструкции на ограничение протекания тока от аккумуляторной батареи к системе электроусилителя руля в зависимости от уровня заряда аккумуляторной батареи.
19. Система по п.16, в которой контроллер содержит инструкции для увеличения количества энергии, накопленной в системе электроусилителя руля, путем регулирования тока возбуждения, подаваемого на генератор.
20. Система по п.19, в которой контроллер содержит инструкции для ограничения тока возбуждения генератора в зависимости от частоты вращения двигателя.