КРЕПЛЕНИЕ ПРИВОДНОГО МЕХАНИЗМА УСТРОЙСТВА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ НА ЭЛЕМЕНТЕ КОНСТРУКЦИИ КУЗОВА

1. Средство крепления приводного механизма (1) устройства стеклоочистителя на элементе (7) конструкции кузова, выполненном в основном вертикально сзади автотранспортного средства, при этом приводной механизм (1) содержит опорную площадку (3), на которой установлен, по меньшей мере, один приводной вал (4) устройства стеклоочистителя в виде щетки стеклоочистителя, при этом приводной механизм (1) содержит, по меньшей мере, два радиальных кронштейна (8a, 8b, 8c), свободный конец (9) которых содержит средства (14, 15) крепления радиального кронштейна (8a, 8b, 8c) на элементе (7) конструкции кузова, при этом средства (14) крепления выполнены с возможностью взаимодействия, по меньшей мере, с одним отверстием (29), выполненным на элементе (7) конструкции кузова, отличающееся тем, что средства (14) крепления радиального кронштейна выполнены в виде цилиндрического корпуса в виде пробки (16), при этом, по меньшей мере, один из цилиндрических корпусов в виде пробки (16) содержит средства стопорения, препятствующие выходу цилиндрического корпуса в виде пробки (16) из отверстия (29), в которое цилиндрический корпус в виде пробки (16) частично введен, при этом средства стопорения выполнены в виде вспомогательного элемента (33), соединенного с цилиндрическим корпусом в виде пробки (16) посредством перемычки материала, при этом вспомогательный элемент (33) выполнен с возможностью частичного введения во вспомогательное отверстие (31), выполненное в элементе (7) конструкции кузова, при этом вспомогательный элемент (7) высвобождается из положения стопорения посредством приложения усилий, поперечных, затем продольных относительно продольной оси цилиндрического корпуса в виде пробки (16), на вспомогательный элемент (33).
2. Средство крепления по п.1, отличающееся тем, что вспомогательный элемент (33) выполнен в виде, по существу, параллелепипедного элемента.
3. Средство крепления по п.1 или 2, отличающееся тем, что вспомогательный элемент (33) содержит на своем свободном конце средства (34), выполненные с возможностью создания усилий удержания на наружной стороне (7b) элемента (7) конструкции кузова после введения вспомогательного элемента (33) в указанное вспомогательное отверстие (31).
4. Средство крепления по п.3, отличающееся тем, что средства, создающие усилие удержания на наружной стороне (7b) элемента (7) конструкции кузова, состоят, по меньшей мере, из одной лапки (34), выполненной на свободном конце вспомогательного элемента (33), при этом свободный конец, по меньшей мере, одной лапки (34), выполнен с возможностью опоры на наружную поверхность (7b) элемента (7) конструкции кузова.
5. Средство крепления по п.4, отличающееся тем, что указанная, по меньшей мере, одна лапка (34) выполнена наклонной по отношению к продольной оси цилиндрического корпуса в виде пробки (16).
6. Средство крепления приводного механизма (1) устройства стеклоочистителя на элементе (7) конструкции кузова, выполненном в основном вертикально сзади автотранспортного средства, при этом приводной механизм (1) содержит опорную площадку (3), на которой установлен, по меньшей мере, один приводной вал (4) устройства стеклоочистителя в виде щетки стеклоочистителя, при этом приводной механизм (1) содержит, по меньшей мере, два радиальных кронштейна (8a, 8b, 8c), свободный конец (9) которых содержит средства (14) крепления радиального кронштейна (8a, 8b, 8c) на элементе (7) конструкции кузова, при этом средства (14) крепления выполнены с возможностью взаимодействия, по меньшей мере, с одним отверстием (29), выполненным на элементе (7) конструкции кузова, отличающееся тем, что средства (14) крепления радиального кронштейна выполнены в виде цилиндрического корпуса в виде пробки (16), при этом, по меньшей мере, один из цилиндрических корпусов в виде пробки (16) содержит средства стопорения, препятствующие выходу цилиндрического корпуса в виде пробки (16) из отверстия (29), в которое цилиндрический корпус в виде пробки (16) частично введен, при этом указанные средства стопорения выполнены с возможностью создания усилия стопорения, в основном поперечного к продольной оси цилиндрического корпуса в виде пробки (16).
7. Средство крепления по п.6, отличающееся тем, что средства стопорения выполнены в виде язычка (38), содержащего внутреннее отверстие (39), выполненное с возможностью взаимодействия с зубом (37), выполненным на внутренней поверхности элемента (7) конструкции кузова.
8. Средство крепления по п.7, отличающееся тем, что язычок (38) выполнен в виде выступа материала цилиндрического корпуса в виде пробки (16).
9. Средство крепления по п.7, отличающееся тем, что внутреннее отверстие (39) имеет квадратную форму.
10. Средство крепления по любому из пп.7-9, отличающееся тем, что указанный зуб (37) выполнен наклонным по отношению к плоской поверхности элемента (7) конструкции кузова.
11. Средство крепления приводного механизма (1) устройства стеклоочистителя на элементе (7) конструкции кузова, выполненном в основном вертикально сзади автотранспортного средства, при этом приводной механизм (1) содержит опорную площадку (3), на которой установлен, по меньшей мере, один приводной вал (4) устройства стеклоочистителя в виде щетки стеклоочистителя, при этом приводной механизм (1) содержит, по меньшей мере, два радиальных кронштейна (8a, 8b, 8c), свободный конец (9) которых содержит средства (14) крепления радиального кронштейна (8a, 8b, 8c) на элементе (7) конструкции кузова, при этом средства (14) крепления выполнены с возможностью взаимодействия, по меньшей мере, с одним отверстием (29), выполненным на элементе (7) конструкции кузова, отличающееся тем, что средства (14) крепления радиального кронштейна выполнены в виде цилиндрического корпуса в виде пробки (16), при этом, по меньшей мере, одно отверстие (29) содержит основное кольцо (29a) и вспомогательное кольцо (29b), причем, по меньшей мере, одно отверстие (29) содержит средства (40, 43) блокировки цилиндрического корпуса в виде пробки (16) во вспомогательном кольце (29b) отверстия (29).
12. Средство крепления по п.11, отличающееся тем, что средства (40) блокировки выполнены в виде пары зубьев (41), выполненных на окружности основного кольца (29a).
13. Средство крепления по п.11, отличающееся тем, что зубья (41) имеют наклон по отношению к плоской поверхности, образованной плоскостью элемента (7) конструкции кузова, предпочтительно под углом 45°.
14. Средство крепления по п.12, отличающееся тем, что указанные зубья (41) образованы посредством прорези в элементе (7) конструкции кузова и сгибания посредством подъема части кузовного листа, разрезанного таким образом элемента (7) конструкции кузова.
15. Средство крепления по любому из пп.12-14, отличающееся тем, что цилиндрический корпус в виде пробки (16) выполнен с возможностью перемещения скольжением на зубьях (41) после своего частичного введения в основное кольцо (29a) для его блокировки во вспомогательном кольце (29b).
16. Средство крепления по п.11, отличающееся тем, что средства (43) блокировки цилиндрического корпуса в виде пробки (16) во вспомогательном кольце (29b) выполнены в виде пары выступов (44).
17. Средство крепления по п.16, отличающееся тем, что выступы (44) выполнены, по существу, двухплоскостными.
18. Средство крепления по п.16 или 17, отличающееся тем, что пара выступов (44) выполнена на окружности основного кольца (29a).
19. Средство крепления приводного механизма (1) устройства стеклоочистителя на элементе (7) конструкции кузова, выполненном в основном вертикально сзади автотранспортного средства, при этом приводной механизм (1) содержит опорную площадку (3), на которой установлен, по меньшей мере, один приводной вал (4) устройства стеклоочистителя в виде щетки стеклоочистителя, при этом приводной механизм (1) содержит, по меньшей мере, два радиальных кронштейна (8a, 8b, 8c), свободный конец (9) которых содержит средства (14, 47) крепления радиального кронштейна (8a, 8b, 8c) на элементе (7) конструкции кузова, при этом средства (14, 47) крепления выполнены с возможностью взаимодействия, по меньшей мере, с одним отверстием (49), выполненным на элементе (7) конструкции кузова, отличающееся тем, что средства (14) крепления радиального кронштейна выполнены в виде цилиндрического корпуса в виде пробки (16, 48), при этом, по меньшей мере, один из цилиндрических корпусов в виде пробки (48) содержит средства стопорения, препятствующие выходу цилиндрического корпуса в виде пробки (48) из отверстия (49), в которое цилиндрический корпус в виде пробки (48) частично введен, при этом средства стопорения выполнены с возможностью введения в цилиндрический корпус в виде пробки (48).
20. Средство крепления по п.19, отличающееся тем, что цилиндрический корпус в виде пробки (48) выполнен с возможностью частичного введения в отверстия (29, 49), выполненные на внутренней стороне (7a) элемента (7) конструкции кузова.
21. Средство крепления по п.20, отличающееся тем, что отверстия (29, 49) выполнены в виде, по меньшей мере, двух колец (29a, 29b, 49a, 49b) разного диаметра.
22. Средство крепления по п.21, отличающееся тем, что цилиндрический корпус в виде пробки (16, 48) частично введен в первое кольцо (29a, 49a) отверстий (29, 49) и блокируется во втором кольце (29b, 49b) отверстий (29, 49) после частичного введения в первое кольцо (29a, 49a) отверстий (29, 49).
23. Средство крепления по любому из пп.19-22, отличающееся тем, что цилиндрический корпус в виде пробки (48), содержащий средства стопорения, содержит верхнюю круглую часть (50), промежуточную круглую часть (55) и нижнюю круглую часть (56) в основном в виде усеченной пирамиды с круглым основанием.
24. Средство крепления по любому из пп.19-22, отличающееся тем, что предусмотрено сквозное отверстие (52), выполненное в цилиндрическом корпусе в виде пробки (48), содержащем средства стопорения.
25. Средство крепления по п.24, отличающееся тем, что средства (63) стопорения выполнены в виде штифта (64), введенного в сквозное отверстие (52), выполненное в цилиндрическим корпусе в виде пробки (48), содержащем средства стопорения.
26. Средство крепления по п.22, отличающееся тем, что вспомогательное кольцо (49b) содержит на своей периферии выемку (62) материала.
27. Средство крепления по пп.25 и 26, отличающееся тем, что штифт (64) выполнен с возможностью взаимодействия с выемкой (62) после блокировки цилиндрического корпуса в виде пробки (48) и введения штифта (64) в отверстие (52), при этом обеспечивается неразъемная установка цилиндрического корпуса в виде пробки (48) во вспомогательное отверстие (49b).
28. Средство крепления приводного механизма (1) устройства стеклоочистителя на элементе (7) конструкции кузова, выполненном в основном вертикально сзади автотранспортного средства, при этом приводной механизм (1) содержит опорную площадку (3), на которой установлен, по меньшей мере, один приводной вал (4) устройства стеклоочистителя в виде щетки стеклоочистителя, при этом приводной механизм (1) содержит, по меньшей мере, два радиальных кронштейна (8a, 8b, 8c), свободный конец (9) которых содержит средства (14, 15) крепления радиального кронштейна (8a, 8b, 8c) на элементе (7) конструкции кузова, при этом средства (14) крепления выполнены с возможностью взаимодействия, по меньшей мере, с одним отверстием (29), выполненным на элементе (7) конструкции кузова, отличающееся тем, что средства (14) крепления радиального кронштейна выполнены в виде цилиндрического корпуса в виде пробки (16), при этом, по меньшей мере, один из цилиндрических корпусов в виде пробки (16) содержит средства стопорения, препятствующие выходу цилиндрического корпуса в виде пробки (16) из отверстия (29), в которое цилиндрический корпус в виде пробки (16) частично введен, при этом средства стопорения выполнены в виде вспомогательного корпуса (71), соединенного с цилиндрическим корпусом в виде пробки (16) посредством перемычки материала, при этом вспомогательный корпус (71) выполнен с возможностью деформирования при переходе от положения введения во вспомогательное отверстие (69) в положение стопорения во вспомогательном отверстии (69).
29. Средство крепления по п.28, отличающееся тем, что во вспомогательный корпус (71) введен поворотный элемент (72).
30. Средство крепления по п.29, отличающееся тем, что поворотный элемент (72) выполнен с возможностью деформирования вспомогательного корпуса (71).
31. Средство крепления по п.29, отличающееся тем, что на поворотном элементе (72) выполнена захватная лапка (74).
32. Средство крепления по любому из пп.28-31, отличающееся тем, что вспомогательное отверстие (69), по существу, имеет яйцеобразную форму.
33. Средство крепления приводного механизма (1) устройства стеклоочистителя на элементе (7) конструкции кузова, выполненном в основном вертикально сзади автотранспортного средства, при этом приводной механизм (1) содержит опорную площадку (3), на которой установлен, по меньшей мере, один приводной вал (4) устройства стеклоочистителя в виде щетки стеклоочистителя, при этом приводной механизм (1) содержит, по меньшей мере, два радиальных кронштейна (8a, 8b, 8c), свободный конец (9) которых содержит средства (14) крепления радиального кронштейна (8a, 8b, 8c) на элементе (7) конструкции кузова, при этом средства (14) крепления выполнены с возможностью взаимодействия, по меньшей мере, с одним отверстием (29), выполненным на элементе (7) конструкции кузова, отличающееся тем, что средства (14) крепления радиального кронштейна выполнены в виде цилиндрического корпуса в виде пробки (16), при этом, по меньшей мере, одно отверстие (29) содержит основное кольцо (29a) и вспомогательное кольцо (29b), при этом предусмотрены средства (83) стопорения цилиндрического корпуса в виде пробки (16), выполненные с возможностью введения в основное кольцо (29a) после введения цилиндрического корпуса в виде пробки (16) во вспомогательное кольцо (29b).
34. Средство крепления по п.33, отличающееся тем, что средства (83) стопорения выполнены в виде продольного элемента (84), содержащего на каждом из своих концов криволинейный поперечный элемент (85).