ПОДВЕСНАЯ КАНАТНАЯ ДОРОГА

1. Подвесная канатная дорога с подгорной и по меньшей мере одной нагорной станцией, с несущим и подъемным канатом (1), проходящим на станциях через оборотные шкивы, по меньшей мере один из которых является приводным, с транспортными средствами (3), в частности подвесными канатными кабинами или креслами, отцепляемыми на станциях от несущего и подъемного каната (1) и продвигаемыми на станциях вдоль направляющего рельса (4), причем в местах (10) посадки и высадки пассажиры садятся в них или выходят из них, и по меньшей мере с двумя стрелками (41, 42), предусмотренными по ходу рельсовой шины (4), через которые транспортные средства (3) первой группы движутся по первому направляющему рельсу (4а), а транспортные средства (3) второй группы по второму направляющему рельсу (4b), минуя по меньшей мере одно место посадки и высадки на соответствующей станции, отличающаяся тем, что обеим группам транспортных средств (3) для посадки и высадки пассажиров выделяется одно общее место (10), расположенное между обоими направляющими полотнами (4а, 4b), причем входные и выходные двери первой группы транспортных средств (3) находятся с их первой стороны, а входные и выходные двери второй группы транспортных средств (3) находятся с их второй стороны, так что они обращены к общему месту (10) посадки и высадки, причем по меньшей мере на части транспортных средств (3) предусмотрены двери с обеих сторон, а двери, обращенные к месту (10) посадки и высадки, открываются каждый раз.
2. Подвесная канатная дорога по п.1, отличающаяся тем, что по ходу движения транспортных средств (3) через станцию, предусмотрены по меньшей мере три пары взаимосвязанных стрелок (41а, 42а; 41b, 42b; 41с, 42с), вследствие чего созданы четыре направляющих полотна (4а, 4b, 4с, 4d), причем каждым двум направляющим полотнам (4а, 4b, 4с, 4d) выделяется по одному общему месту (10) посадки и высадки, располагающемуся между первым и вторым направляющими полотнами (4а, 4b) и между третьим и четвертым направляющими полотнами (4с, 4d).
3. Подвесная канатная дорога по п.1 или 2, отличающаяся тем, что через место (10) посадки и высадки одновременно двигаются несколько транспортных средств (3) обеих групп со скоростью около 0,25 м/с.
4. Подвесная канатная дорога по п.1 или 2, отличающаяся тем, что в месте (10) посадки и высадки движение пассажиров к транспортным средствам (3) и от транспортных средств (3) направлено против движения транспортных средств (3).