СПОСОБ БАЛАНСИРОВКИ ВРАЩАЮЩЕГОСЯ УЗЛА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Способ балансировки вращающегося узла (33) газотурбинного двигателя (10), включающий в себя
снятие лопатки статора (56)узла газотурбинного двигателя для обеспечения доступа к вращающемуся узлу газотурбинного двигателя, и
установка, и/или снятие, и/или переустановка балансировочного грузика на вращающемся узле путем доступа к нему, обеспечиваемого снятием лопатки статора.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что снятие лопатки статора включает извлечение лопатки статора через отверстие (58) во внешнем корпусе (11) газотурбинного двигателя.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что установка, и/или снятие, и/или переустановка балансировочного грузика осуществляется на соединенном с вращающимся узлом балансировочном кольце (50).
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что включает вращение вращающегося узла и оценку степени его сбалансированности, по результатам которой выполняют установку, и/или снятие, и/или переустановку балансировочного грузика.
5. Лопатка (58) статора газотурбинного двигателя (10), имеющая аэродинамический профиль (74) для направления потока воздуха, регулировочный блок (76), закрепленный на аэродинамическом профиле и служащий для изменения его положения относительно направления воздушного потока в газотурбинном двигателе, и стержень (78), закрепленный к регулировочному блоку и направленный в сторону от аэродинамического профиля, отличающийся тем, что
упомянутый стержень предназначен для снятия лопатки статора с газотурбинного двигателя.
6. Лопатка статора по п.5, отличающаяся тем, что регулировочный блок имеет поперечное сечение асимметричной формы.
7. Лопатка статора по п.5, отличающаяся тем, что содержит выступ (82), расположенный со стороны аэродинамического профиля, противоположной стороне, на которой находится регулировочный блок, и предназначенный для ориентирования аэродинамического профиля относительно воздушного потока в газотурбинном двигателе.
8. Лопатка статора по п.5, отличающаяся тем, что содержит
удлиненную часть (62), соединенную с вышеуказанным стержнем, и предназначенную для взаимодействия с крышкой (60), соединяемой с внешним корпусом (11) газотурбинного двигателя и закрепляющей лопатку статора на газотурбинном двигателе, а также
прижимающий элемент (70), связанный с удлиненной частью и предназначенный обеспечения возможности продольного перемещения лопатки статора относительно крышки.
9. Газотурбинный двигатель, содержащий
внешний корпус (11);
узел компрессора (12), по меньшей мере, частично находящийся внутри внешнего корпуса и содержащий лопатки (18) статора компрессора и рабочие лопатки (22) компрессора,
узел камеры сгорания (14), по меньшей мере, частично находящийся внутри внешнего корпуса и предназначенный для сжатия воздуха, поступающего из узла компрессора; и
узел турбины (16), по меньшей мере, частично находящийся внутри внешнего корпуса и содержащий лопатки (26) статора турбины, а также ротор (28) турбины, включающий в себя рабочие лопатки (30) турбины,
отличающийся тем, что содержит, по меньшей мере, одну из лопаток статора по пп.5-8, установленную с возможностью снятия с газотурбинного двигателя и извлечения через отверстие (58) во внешнем корпусе.
10. Газотурбинный двигатель по п.9, отличающийся тем, что узел компрессора содержит, по меньшей мере, один узел (36) статорных колец с лопатками статора, содержащий, по меньшей мере, одну лопатку статора, установленную с возможностью извлечения из газотурбинного двигателя через отверстие во внешнем корпусе,
отличающийся тем, что узел компрессора содержит
несколько ступеней (54) компрессора, при этом, по меньшей мере, один узел статорных колец (36) является частью ступени компрессора, расположенной ближе остальных к узлу камеры сгорания, и
балансировочное кольцо (50), закрепленное на роторе компрессора, при этом, по меньшей мере, один узел статорных колец (36) расположен рядом с балансировочным кольцом (50).