ДВЕРЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С РЕГУЛИРУЕМЫМ КУЛАЧКОВЫМ УСТРОЙСТВОМ

1. Блокирующее устройство (10) для блокирования дверной створки (101), включающее в себя кулачковое устройство (1), которое имеет, по меньшей мере, один кулачок (2) для блокирования с улавливающим устройством (3), отличающееся тем, что кулачковое устройство (1) включает в себя установочное устройство (4), при помощи которого положение фиксации, по меньшей мере, одного кулачка (2) может регулироваться с возможностью изменения.
2. Блокирующее устройство (10) по п. 1, отличающееся тем, что кулачковое устройство (1) включает в себя два кулачка (2), между которыми расположено установочное устройство (4).
3. Блокирующее устройство (10) по п. 1, отличающееся тем, что установочное устройство (4) выполнено в виде конструкции винт-продольное отверстие.
4. Блокирующее устройство (10) по п. 2, отличающееся тем, что установочное устройство (4) выполнено в виде конструкции винт-продольное отверстие.
5. Блокирующее устройство (10) по п. 1, отличающееся тем, что кулачковое устройство (1) имеет монтажный элемент (5) для монтажа на дверной створке (101).
6. Блокирующее устройство (10) по п. 2, отличающееся тем, что кулачковое устройство (1) имеет монтажный элемент (5) для монтажа на дверной створке (101).
7. Блокирующее устройство (10) по п. 3, отличающееся тем, что кулачковое устройство (1) имеет монтажный элемент (5) для монтажа на дверной створке (101).
8. Блокирующее устройство (10) по п. 4, отличающееся тем, что кулачковое устройство (1) имеет монтажный элемент (5) для монтажа на дверной створке (101).
9. Блокирующее устройство (10) по п. 5, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один кулачок (2) соединен с монтажным элементом (5) таким образом, что его положение фиксации может регулироваться с возможностью изменения по отношению к монтажному элементу (5).
10. Блокирующее устройство (10) по любому из пп. 5-9, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один кулачок (2) соединен с монтажным элементом (5) при помощи конструкции (6) направляющий паз-направляющий выступ.
11. Блокирующее устройство (10) по любому из пп. 1-9, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один кулачок (2) имеет выемку (7) для возможности утапливания в улавливающее устройство (3).
12. Блокирующее устройство (10) по любому из пп. 1-9, отличающееся тем, что положение фиксации, по меньшей мере, одного кулачка (2) может регулироваться поперек плоскости дверной створки (101) и/или может регулироваться поперек продольной протяженности монтажного элемента (5).
13. Блокирующее устройство (10) по любому из пп. 1-9, отличающееся тем, что кулачковое устройство (1) и/или монтажный элемент (5) выполнены для монтажа на дверной створке (101), а улавливающее устройство (3) выполнено для монтажа на дверном проеме двери (100) транспортного средства.
14. Блокирующее устройство (10) по любому из пп. 1-9, отличающееся тем, что кулачковое устройство (1) и/или монтажный элемент (5) выполнены для монтажа на верхнем рамном элементе дверной створки (101).
15. Блокирующее устройство (10) по любому из пп. 1-9, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один кулачок (2) при помощи поднятия дверной створки (101) может блокироваться с улавливающим устройством (3), а при помощи опускания дверной створки (101) может деблокироваться из улавливающего устройства (3).
16. Дверная створка (101), отличающаяся тем, что она имеет блокирующее устройство (10) по любому из пп. 1-15.
17. Дверная створка (101) по п. 16, отличающаяся тем, что дверная створка (101) оснащена подъемным устройством (102) для поднятия и опускания дверной створки (101) и поворотным устройством (103) для введения и выведения дверной створки (101).
18. Дверная створка (101) по п. 16 или 17, отличающаяся тем, что дверная створка (101) оснащена изменяемым по длине направляющим тяговым механизмом (104) для обеспечения правильного выравнивания между дверной створкой (101) и наружной обшивкой транспортного средства.
19. Транспортное средство, включающее в себя дверь (100) транспортного средства с двумя дверными створками (101) по любому из пп. 16-18.