ПОГРУЖНОЙ ЛАБИРИНТНЫЙ НАСОС

Полезная модель относится к области насосостроения и может быть использована в производстве погружных лабиринтных насосов специального назначения.
Известен лабиринтный погружной насос, содержащий корпус с внутренней винтовой нарезкой, напорный коллектор, на котором расположен фонарь для установки приводного двигателя, вал, подшипниковую опору вала, размещенную со стороны его приводного конца, винт, образующий с корпусом лабиринтные рабочие органы насоса, и его крепежный элемент. Винт размещен на консольной части вала, а напорный коллектор соединен с корпусом посредством промежуточной трубы. (А.И. Голубев. Лабиринтно-винтовые насосы и уплотнения для агрессивных сред. «Машиностроение». Ленинград. 1981., рис. 81 на стр. 90).
Недостатком известной конструкции является повышенная виброактивность, отрицательно влияющая на надежность насоса, приводящая к преждевременному износу и поломке насосов (для сведений, в общей статистике причин поломок машин на вибрацию приходится до 80%).
Повышенная виброактивность насоса вызвана наличием промежуточных деталей между корпусом и двигателем (промежуточная труба, напорный коллектор, фонарь), а также расположением винта на консольной части вала.
Наличие промежуточных деталей между насосной частью и двигателем не обеспечивает достаточной статической и динамической жесткости конструкции, из-за влияния погрешности изготовления этих деталей на соосность валов двигателя и насоса.
Расположение винта на консольной части вала не обеспечивает его достаточную уравновешенность в условиях эксплуатации, которая проявляется из-за погрешностей изготовления винта.
Задачей, на решение которой направлена полезная модель, является повышение надежности работы лабиринтного погружного насоса, за счет снижения его виброактивности, путем снижения амплитуды колебаний вала и компенсации дисбаланса винта.
Поставленная задача достигается тем, что в погружном лабиринтном насосе, содержащем корпус с внутренней винтовой нарезкой, напорный коллектор, фонарь, вал, подшипниковую опору вала, размещенную со стороны его приводного конца, винт, образующий с корпусом лабиринтные рабочие органы насоса, и крепежный элемент винта, корпус, напорный коллектор и фонарь выполнены в виде единой трубчатой детали, при этом насос снабжен дополнительной подшипниковой опорой вала, размещенной между винтом и его крепежным элементом.
Изготовление корпуса, напорного коллектора, фонаря единой деталью в виде трубы, обеспечивает необходимую жесткость конструкции и исключает влияние погрешностей изготовления промежуточных деталей на соосность валов двигателя и насоса.
Дополнительная подшипниковая опора, установленная между винтом и крепежным элементом, обеспечивает расположение вала между двух опор, что позволяет компенсировать амплитуду колебаний вала и снизить дисбаланс винта.
Полезная модель поясняется графически, где на рисунке изображен разрез погружного лабиринтного насоса.
Погружной лабиринтный насос, содержит корпус 1 с внутренней винтовой нарезкой, напорный коллектор 2, фонарь 3, выполненные единой деталью в виде трубы, винт 4, образующий с корпусом 1 лабиринтные рабочие органы насоса его крепежный элемент 5, вал 6, установленный в подшипниковых опорах 7 и 8, при этом подшипниковая опора 7, расположена со стороны приводного конца вала 6, а подшипниковая опора 8 размещена между винтом 4 и крепежным элементом 5.
Лабиринтный погружной насос работает следующим образом. При пуске двигателя, он посредством эластичной муфты (на рис. не показана) начинает вращать вал 6 с установленным на нем винтом 4 и крепежным элементом 5. В результате действия гидравлических сил трения, возникающих в нарезках винта 4 и корпуса 1, создаются силы давления и насос начинает подавать жидкость. За счет обеспечения межопорного расположения вала 6, которое достигается благодаря наличию подшипниковой опоры 8, расположенной между винтом 4 и крепежным элементом 5, снижается амплитуда колебания винта 4 и вала 6, что сводит практически к минимуму возникновение вибраций в насосе. Изготовленные единой деталью в виде трубы корпус 1, напорный коллектор 2, фонарь 3, за счет того, что обеспечивают необходимую жесткость конструкции и исключают влияние погрешностей изготовления промежуточных деталей на соосность валов двигателя и насоса, также обеспечивают снижение виброактивности насоса.
Таким образом, предлагаемое техническое решение, за счет снижения виброактивности конструкции, позволяет повысить надежность погружного лабиринтного насоса.