ТУРБОМАШИНА И СПОСОБ ЕЕ РАБОТЫ

1. Турбомашина (ТМ), в частности турбокомпрессор (СО), содержащая
- по меньшей мере один ротор (R), который проходит вдоль оси (Х),
- содержащая по меньшей мере одно осевое положение (HPS) высокого давления вдоль пути прохождения рабочей текучей среды (PF) через турбомашину (ТМ),
- содержащая по меньшей мере одно осевое положение (LPS) низкого давления вдоль пути прохождения рабочей текучей среды (PF) через турбомашину (ТМ),
при этом рабочая текучая среда (PF) в положении (HPS) высокого давления имеет более высокое давление при работе турбомашины (ТМ), чем в положении (LPS) низкого давления,
- содержащая по меньшей мере одно газовое уплотнение (DGS), которое с помощью защитного газа (SG) уплотняет зазор (GP) между ротором (R) и статором (CAS) турбомашины (ТМ),
- содержащая подготовительный модуль (SGM), который из отбираемой в положении (HPS) высокого давления в месте (ЕХ) отбора рабочей текучей среды (PF) готовит защитный газ (SG), при этом защитный газ (SG) подается в газовое уплотнение (DGS), отличающаяся тем, что
- в первом трубопроводе (PIP1) турбомашины (ТМ), который направляет рабочую текучую среду (PF) от положения (HPS) высокого давления к подготовительному модулю (SGM), предусмотрен регулировочный клапан (CV),
- турбомашина (ТМ) содержит регулировочный блок (CU), который управляет регулировочным клапаном (CV),
- турбомашина (ТМ) во втором трубопроводе (PIP2) для защитного газа (SG) между подготовительным модулем (SGM) и газовым уплотнением (DGS) имеет датчик (SEN), который определяет давление (PSG), или массовый поток (MSG), или объемный поток (VSG) защитного газа (SG) между подготовительным модулем (SGM) и газовым уплотнением (DGS),
- регулировочный блок (CU) выполнен так, что регулировочный клапан (CV) регулирует давления, или массовый поток, или объемный поток, измеренный датчиком (SEN).
2. Турбомашина по п. 1, в которой турбомашина (ТМ) является турбокомпрессором (СО).
3. Турбомашина по п. 1 или 2, в которой датчик (SEN) выполнен в виде измерителя разницы давлений между давлением в положении у компенсирующего поршня (ВР) турбомашины (ТМ) и давлением защитного газа (SG) по потоку после подготовительного модуля (SGM) и направляет значение разницы давлений в регулировочный блок (CU).
4. Турбомашина по п. 3, в которой регулировочный блок регулирует разницу давлений, измеренную датчиком (SEN), с помощью регулировочного клапана (CV) на номинальное значение.
5. Способ работы турбомашины (ТМ), в частности турбомашины (ТМ) по любому из пп. 1-4, отличающийся тем, что
- рабочую текучую среду (PF) отбирают в месте (ЕХ) отбора в осевом положении (HPS) высокого давления вдоль пути прохождения потока через турбомашину (ТМ) и отобранную рабочую текучую среду (PF) направляют в подготовительный модуль (SGM),
- подготовительный модуль (SGM) готовит из отобранной рабочей текучей среды (PF) защитный газ (SG) посредством отделения жидкости, фильтрации, нагревания и/или согласования давления,
- при этом защитный газ (SG) направляют в газовое уплотнение (DGS) турбомашины (ТМ),
- при этом предусмотрено по меньшей мере одно осевое положение (LPS) низкого давления вдоль пути прохождения рабочей текучей среды (PF) через турбомашину (ТМ),
при этом рабочая текучая среда (PF) в положении (HPS) высокого давления имеет более высокое давление при работе турбомашины (ТМ), чем в положении (LPS) низкого давления, отличающийся тем, что
- в первом трубопроводе (PIP1) турбомашины (ТМ), который направляет рабочую текучую среду (PF) от положения (HPS) высокого давления к подготовительному модулю (SGM), дросселируют рабочую текучую среду с помощью регулировочного клапана (CV),
- регулировочный блок (CU) турбомашины (ТМ) управляет регулировочным клапаном (CV),
- защитный газ (SG) с помощью второго трубопровода (PIP2) направляют из подготовительного модуля (SGM) в газовое уплотнение (DGS),
- давление (PSG), или массовый поток (MSG), или объемный поток (VSG) во втором трубопроводе (PIP2) определяют с помощью датчика (SEN),
- регулировочный клапан (CV) регулирует давления, или массовый поток, или объемный поток, измеренный датчиком (SEN), посредством управления регулировочным клапаном (CV).