МЕХАНИЗМ ПРИВЕДЕНИЯ ВЕНТИЛЯ В ДЕЙСТВИЕ, УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ ВЕНТИЛЯ В ДЕЙСТВИЕ И ВЕНТИЛЬ

1. Механизм приведения в действие вентиля, содержащего корпус, в котором расположены вентильное седло и рабочий орган вентиля, выполненный с возможностью перемещения для вступления в контакт с упомянутым вентильным седлом и для выхода из этого контакта, при этом в состав упомянутого рабочего органа вентиля входят вентильная тарелка и вентильный шпиндель, а также вентильную втулку, выполненную с охватом упомянутого вентильного шпинделя и соединенную с ним с помощью резьбового соединения, с обеспечением осевого перемещения вентильного шпинделя относительно вентильной втулки при их вращении относительно друг друга, включающий входной элемент привода запирания и входной элемент привода отпирания, каждый из которых имеет приводное соединение с упомянутой вентильной втулкой, при этом приводные передаточные отношения между каждым из упомянутых входных элементов приводов и вентильной втулкой различаются таким образом, что при одинаковом входном крутящем моменте крутящий момент, прикладываемый к вентильной втулке от входного элемента привода отпирания, превышает крутящий момент, прикладываемый к ней от входного элемента привода запирания.
2. Приводной механизм по п.1, в котором как входной элемент привода запирания, так и входной элемент привода отпирания находится в приводном соединении с вентильной втулкой через посредство зубчатой передачи, при этом передаточные отношения между каждым из упомянутых входных элементов приводов и вентильной втулкой различны для обеспечения разных приводных отношений.
3. Приводной механизм по п.2, в котором зубчатая передача содержит зубчатое колесо привода вентильной втулки, выполненное с возможностью соединения с вентильной втулкой таким образом, что при вращении этого зубчатого колеса привода втулки обеспечено вращение вентильной втулки.
4. Приводной механизм по п.3, дополнительно содержащий ступицу, выполненную с возможностью установки на вентильной втулке и совместного вращения с последней, при этом упомянутая ступица использована в качестве упомянутого зубчатого колеса привода вентильной втулки.
5. Приводной механизм по п.4, в котором зубчатая передача содержит зубчатое колесо привода вентильной втулки, находящееся в зацеплении с первой шестерней, с которой находится в приводном соединении входной элемент привода запирания, при этом упомянутая первая шестерня соединена с промежуточным зубчатым колесом с обеспечением совместного с ним вращения, а упомянутое промежуточное зубчатое колесо соединено со второй шестерней, с которой находится в приводном соединении входной элемент привода отпирания.
6. Приводной механизм по п.5, в котором входной элемент привода отпирания находится в приводном соединении с упомянутой второй шестерней через посредство храпового механизма, выполненного с возможностью передачи крутящего момента на вторую шестерню при вращении входного элемента привода отпирания в одном направлении и с возможностью свободного хода, без передачи крутящего момента на вторую шестерню при вращении входного элемента привода отпирания в другом направлении.
7. Приводной механизм по п.4, в котором ступица снабжена закраиной, выполненной в виде цилиндрического прямозубого колеса, обеспечивающего привод вентильной втулки.
8. Приводной механизм по п.4, в котором ступица содержит кольцеобразную часть, ограничивающую центральное углубление предназначенное для вмещения удерживающей гайки, соединенной при помощи резьбы с вентильной втулкой и удерживающей ступицу в ее положении на вентильной втулке.
9. Приводной механизм по п.8, в котором внешняя периферия упомянутой кольцеобразной части ступицы выполнена шлицованной.
10. Приводной механизм по п.2 или 3, в котором зубчатая передача установлена с опорой на базовую пластину.
11. Приводной механизм по п.10, в котором ступица имеет внутреннюю поверхность, расположенную напротив базовой пластины, с опорой на которую установлена зубчатая передача.
12. Приводной механизм по п.11, в котором ступица находится во фрикционном взаимодействии с базовой пластиной.
13. Приводной механизм по п.5, в котором первый вращательный элемент включает первую шестерню и промежуточное зубчатое колесо.
14. Приводной механизм по п.13, в котором первый вращательный элемент включает также фальш-вал, установленный с возможностью вращения внутри первой опорной муфты, установленной на опорной пластине.
15. Приводной механизм по п.14, в котором конец первого вращательного элемента, расположенный напротив фальш-вала, включает входной элемент привода запирания.
16. Приводной механизм по п.5, в котором второй вращательный элемент включает вторую шестерню.
17. Приводной механизм по п.16, в котором второй вращательный элемент также содержит фальш-вал, установленный с возможностью вращения внутри второй опорной муфты, установленной на опорной пластине.
18. Приводной механизм по п.17, в котором конец второго вращательного элемента, расположенный напротив фальш-вала, соединен с входным элементом привода отпирания.
19. Приводной механизм по п.8, дополнительно включающий кожух, закрывающий зубчатую передачу, при этом входные элементы приводов запирания и отпирания, а также упомянутая кольцеобразная часть ступицы выполнены с простиранием вовне за пределы упомянутого кожуха.
20. Устройство для приведения в действие вентиля, содержащего корпус, в котором расположены вентильное седло и рабочий орган вентиля, выполненный с возможностью перемещения для вступления в контакт с упомянутым вентильным седлом и для выхода из этого контакта, при этом в состав упомянутого рабочего органа вентиля входят вентильная тарелка и вентильный шпиндель, а также вентильную втулку, выполненную с охватом упомянутого вентильного шпинделя и соединенную с ним с помощью резьбового соединения с обеспечением осевого перемещения вентильного шпинделя относительно вентильной втулки при их вращении относительно друг друга, включающее механизм приведения вентиля в действие по любому из предшествующих пунктов и приводное средство, выполненное с возможностью приведения во вращение вентильного шпинделя.
21. Устройство по п.20, в котором приводное средство содержит переходный элемент, выполненный с возможностью обеспечения приводного соединения завертывающего инструмента с вентильным шпинделем.
22. Устройство по п.20, в котором приводное средство содержит рукоятку, выполненную с возможностью соединения с вентильным шпинделем с обеспечением вращения последнего.
23. Устройство по п.20, дополнительно включающее средство для притирки вентиля, содержащее средство передачи привода, предназначенное для обеспечения приводного соединения с втулкой и вентильным шпинделем и имеющее первый и второй режимы работы, причем в первом режиме работы обеспечено вращение вентильного шпинделя без осевого перемещения последнего, а во втором режиме работы обеспечено вращение вентильного шпинделя с одновременным осевым перемещением последнего, а также средство для избирательного приведения в действие упомянутого средства передачи привода в одном из его режимов работы, первом или втором, во время вращения вентильного шпинделя.
24. Устройство по п.20, в котором средство для притирки вентиля содержит притирочную муфту, выполненную в виде навесного оборудования устройства для приведения вентиля в действие.
25. Устройство по любому из п.23 или 24, в котором средство для притирки вентиля дополнительно включает переходный элемент, выполненный с возможностью приводного соединения с вентильным шпинделем для передачи крутящего момента, прилагаемого к переходному элементу, на вентильный шпиндель.
26. Устройство по п.25, в котором переходный элемент выполнен с возможностью принимать крутящий момент от завертывающего инструмента.
27. Устройство по п.24, в котором притирочная муфта содержит ступичную муфту, выполненную с возможностью сцепления со ступицей механизма приведения вентиля в действие.
28. Устройство по п.23, в котором средство передачи привода дополнительно содержит приводную втулку, предназначенную для приводного сцепления с переходным элементом, соединенным с вентильным шпинделем для вращения совместно с последним.
29. Устройство по п.28, в котором упомянутая приводная втулка снабжена внутренними шлицами, выполненным с возможностью сопряжения с наружными шлицами на переходном элементе.
30. Устройство по п.28, в котором приводная втулка содержит секцию, выполненную в виде вала, и секцию, выполненную в виде червячного колеса.
31. Устройство по п.30, в котором притирочная муфта дополнительно включает исполнительную обойму, установленную с возможностью вращения на упомянутом валу - секции приводной втулки для синхронного вращения с вентильным шпинделем, при этом упомянутая исполнительная обойма соединена со средством для избирательного замедления или торможения вращения, при этом исполнительная обойма включает зубчатое колесо, шестерню, находящуюся в сцеплении с упомянутым зубчатым колесом и установленную на передаточном валу, соединенном с участком ступичной муфты, двухступенчатый червячно-цилиндрический редуктор, содержащий первую червячную ступень и вторую червячную ступень, находящиеся в зацеплении и имеющие взаимно перпендикулярные оси вращения, при этом первая червячная ступень установлена на упомянутом передаточном валу для вращения совместно с ним, а вторая червячная ступень установлена с опорой на червячный вал, расположенный перпендикулярно оси вращения упомянутой исполнительной обоймы, при этом вторая червячная ступень находится также в зацеплении с червячным колесом на приводной втулке.
32. Устройство по п.31, в котором средство передачи привода выполнено с возможностью нормальной работы в первом режиме и избирательного побуждения к работе во втором режиме при приведении в действие упомянутого средства для избирательного замедления или торможения вращения исполнительной обоймы.
33. Устройство по п.31, в котором упомянутое средство для избирательного замедления или торможения вращения исполнительной обоймы представляет собой ручной маховичок, выполненный с возможностью замедления или торможения его вращения оператором.
34. Устройство по п.27, в котором ступичная муфта притирочной муфты содержит стенку и кольцеобразный монтажный наплыв, выполненный с выступанием от упомянутой стенки вовне, при этом упомянутый кольцеобразный монтажный наплыв отцентрирован относительно оси вращения исполнительной обоймы вокруг приводной втулки.
35. Устройство по п.34, в котором кольцеобразный монтажный наплыв снабжен внутренними шлицами, выполненными с возможностью взаимодействия с наружными шлицами на ступице механизма приведения вентиля в действие для обеспечения приводного соединения между участком ступичной муфты и ступицей.
36. Устройство по п.34, в котором притирочная муфта дополнительно включает корпус, содержащий упомянутую стенку и дополнительную стенку, между которыми установлен с возможностью вращения приводной вал, при этом стенка установлена с возможностью вращения на приводной втулке, а дополнительная стенка установлена на приводной втулке.
37. Устройство по п.20, дополнительно содержащее реактивный рычаг, выполненный с возможностью фиксации относительно вентиля, реактивное соединительное звено, имеющее один конец, выполненный с возможностью прикрепления к упомянутому реактивному рычагу, и другой конец, выполненный с возможностью прикрепления к завертывающему инструменту для обеспечения неплотного соединения между реактивным рычагом и завертывающим инструментом с обеспечением боковой подвижности упомянутого завертывающего инструмента относительно реактивного рычага для избирательного приводного сцепления с любым из входных элементов привода, а также с переходным элементом, в состоянии, когда вращательное движение завертывающего инструмента практически заторможено.
38. Устройство по п.37, в котором упомянутый реактивный рычаг содержит отрезок рычага, выполненный с возможностью расположения практически параллельно оси вращения вентильного шпинделя.
39. Устройство по п.37, в котором упомянутое неплотное соединение между реактивным рычагом и завертывающим инструментом обеспечено с помощью обоймы, установленный на одном конце упомянутого реактивного соединительного звена и выполненной с возможностью скользящего контакта с упомянутым отрезком реактивного рычага, при этом обойма выполнена удлиненной, обеспечивающей относительную подвижность реактивного соединительного звена и отрезка реактивного рычага, благодаря чему обеспечена боковая подвижность завертывающего инструмента.
40. Устройство по п.39, в котором упомянутая обойма выполнена удлиненной в направлении между отрезком реактивного рычага и завертывающим инструментом.
41. Вентиль, включающий корпус, в котором расположены вентильное седло и рабочий орган вентиля, выполненный с возможностью перемещения для вступления в контакт с упомянутым вентильным седлом и для выхода из этого контакта и содержащий вентильную тарелку и вентильный шпиндель, вентильную втулку, выполненную с охватом упомянутого вентильного шпинделя и соединенную с ним с помощью резьбового соединения, с обеспечением осевого перемещения вентильного шпинделя относительно вентильной втулки при вращении их относительно друг друга, входной элемент привода запирания и входной элемент привода отпирания, каждый из которых имеет приводное соединение с вентильной втулкой, при этом приводные передаточные отношения между каждым из упомянутых входных элементов приводов и вентильной втулкой различаются таким образом, что при одинаковом входном крутящем моменте крутящий момент, прикладываемый к вентильной втулке от входного элемента привода отпирания, превышает крутящий момент, прикладываемый к вентильной втулке от входного элемента привода запирания.
42. Вентиль по п.41, в котором как входной элемент привода запирания, так и входной элемент привода отпирания находится в приводном соединении с вентильной втулкой через посредство зубчатой передачи, при этом передаточные отношения между каждым из упомянутых входных элементов приводов и вентильной втулкой выполнены различающимися с целью обеспечения разных приводных отношений.
43. Вентиль по п.42, в котором зубчатая передача содержит зубчатое колесо привода вентильной втулки, выполненное с возможностью соединения с вентильной втулкой таким образом, что при вращении этого зубчатого колеса привода вентильной втулки обеспечено вращение вентильной втулки.
44. Вентиль по п.43, дополнительно содержащий ступицу, выполненную с возможностью установки на вентильной втулке и совместного вращения с последней, при этом упомянутая ступица использована в качестве упомянутого зубчатого колеса привода вентильной втулки.
45. Вентиль по п.43, в котором зубчатая передача содержит зубчатое колесо привода вентильной втулки, находящееся в зацеплении с первой шестерней, с которой находится в приводном соединении входной элемент привода запирания, при этом упомянутая первая шестерня соединена с промежуточным зубчатым колесом с обеспечением совместного с ним вращения, а упомянутое промежуточное зубчатое колесо соединено со второй шестерней, с которой находится в приводном соединении входной элемент привода отпирания.
46. Вентиль по п.45, в котором входной элемент привода отпирания находится в приводном соединении с упомянутой второй шестерней через посредство храпового механизма, выполненного с возможностью передачи крутящего момента на вторую шестерню при вращении входного элемента привода отпирания в одном направлении и с возможностью свободного хода, то есть, без передачи крутящего момента на вторую шестерню при вращении входного элемента привода отпирания в другом направлении.
47. Вентиль по п.44, в котором ступица снабжена закраиной, выполненной в виде цилиндрического прямозубого колеса, обеспечивающего привод вентильной втулки.
48. Вентиль по п.44, в котором ступица содержит кольцеобразную часть, ограничивающую центральное углубление, предназначенное для вмещения удерживающей гайки, находящейся в резьбовом соединении с вентильной втулкой и удерживающей ступицу в ее положении на вентильной втулке.
49. Вентиль по п.48, в котором внешняя периферия упомянутой кольцеобразной части ступицы выполнена шлицованной.
50. Вентиль по п.42 или 43, в котором зубчатая передача установлена с опорой на базовую пластину.
51. Вентиль по п.50, в котором ступица имеет внутреннюю поверхность, расположенную напротив базовой пластины, с опорой на которую установлена зубчатая передача.
52. Вентиль по п.51, в котором ступица находится во фрикционном взаимодействии с базовой пластиной.
53. Вентиль по пп.45, в котором первый вращательный элемент включает первую шестерню и промежуточное зубчатое колесо.
54. Вентиль по п.53, в котором первый вращательный элемент включает также фальш-вал, установленный с возможностью вращения внутри первой опорной муфты, установленной на опорной пластине.
55. Вентиль по п.54, в котором конец первого вращательного элемента, расположенный напротив фальш-вала, включает запирающее приводное гнездо.
56. Вентиль по п.45, в котором второй вращательный элемент включает вторую шестерню.
57. Вентиль по п.56, в котором второй вращательный элемент также содержит фальш-вал, установленный с возможностью вращения внутри второй опорной муфты, установленной на опорной пластине.
58. Вентиль по п.57, в котором конец второго вращательного элемента, расположенный напротив фальш-вала, соединен с отпирающим приводным гнездом.
59. Вентиль по п.48, дополнительно содержащий кожух, закрывающий зубчатую передачу, при этом запирающее приводное гнездо и отпирающее приводное гнездо, а также упомянутая кольцеобразная часть ступицы выполнены с простиранием вовне за пределы упомянутого кожуха.
60. Вентиль по п.41, дополнительно содержащий средство для притирки вентиля, включающее средство передачи привода, предназначенное для обеспечения приводного соединения с вентильной втулкой и вентильным шпинделем и имеющее первый и второй режимы работы, причем в первом режиме работы обеспечено вращение вентильного шпинделя без осевого перемещения последнего, а во втором режиме работы средства передачи привода обеспечено вращение вентильного шпинделя с одновременным осевым перемещением последнего, а также средство для избирательного приведения в действие упомянутого средства передачи привода в одном из его режимов работы, первом или втором во время вращения вентильного шпинделя.
61. Устройство, приспособленное для использования с вентилем, содержащим корпус, в котором расположены вентильное седло и рабочий орган вентиля, выполненный с возможностью перемещения для вступления в контакт с упомянутым вентильным седлом и для выхода из этого контакта, при этом в состав упомянутого рабочего органа вентиля входят вентильная тарелка и вентильный шпиндель, а также вентильную втулку, выполненную с охватом упомянутого вентильного шпинделя и соединенную с ним с помощью резьбового соединения с обеспечением осевого перемещения вентильного шпинделя относительно вентильной втулки при их вращении относительно друг друга, при этом упомянутое устройство, приспособленное для использования с вентилем, содержит механизм для приведения вентиля в действие, включающий входной элемент привода запирания и входной элемент привода отпирания, каждый из которых имеет приводное соединение с упомянутой вентильной втулкой, при этом приводные отношения между каждым из упомянутых входных элементов приводов и вентильной втулкой различаются таким образом, что при одинаковом входном крутящем моменте крутящий момент, прикладываемый к вентильной втулке от входного элемента привода отпирания, превышает крутящий момент, прикладываемый к вентильной втулке от входного элемента привода запирания, и при этом упомянутое устройство, приспособленное для использования с вентилем, дополнительно включает средство передачи привода, предназначенное для обеспечения приводного соединения с вентильной втулкой и вентильным шпинделем и имеющее первый и второй режимы работы, причем в первом режиме работы обеспечено вращение вентильного шпинделя без осевого перемещения последнего, а во втором режиме работы средства передачи привода обеспечено вращение вентильного шпинделя с одновременным осевым перемещением последнего, а также средство для избирательного приведения в действие упомянутого средства передачи привода в одном из его режимов работы, первом или втором, во время вращения вентильного шпинделя.