ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ И ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

1. Фильтрующий элемент, в частности для воздушного фильтра (1) установки подачи приточного воздуха двигателя внутреннего сгорания, содержащий
кольцевое фильтрующее тело (4) из складчатого фильтрующего материала (5) и
по меньшей мере один концевой диск (14, 15), который закреплен на фильтрующем материале (5) на осевой торцевой стороне (12, 13) фильтрующего тела (4),
в котором две соседние в окружном направлении (9) концевые складки (10) фильтрующего материала закреплены друг на друге и
по меньшей мере один такой концевой диск (15) содержит по меньшей мере один выравнивающий контур (16), выступающий от соответствующего концевого диска (15) в радиальном и/или в осевом направлении.
2. Фильтрующий элемент по п.1, отличающийся тем, что выравнивающий контур (16) и закрепленные друг на друге концевые складки (10) образуют в окружном направлении (9) угол (17), который соответствует заданному углу или расположен в заданном угловом диапазоне, границы которого отстоят друг от друга максимум на 20°, 15° или 10°.
3. Фильтрующий элемент по п.1 или 2, отличающийся тем, что выравнивающий контур (16) образован выравнивающим выступом (18), выступающим от соответствующего концевого диска (15) наружу в радиальном и/или в осевом направлении.
4. Фильтрующий элемент по п.1 или 2, отличающийся тем, что выравнивающий контур (16) сформирован за одно целое с соответствующим концевым диском (15).
5. Фильтрующий элемент по п.1 или 2, отличающийся тем, что концевые складки (10) закреплены друг на друге посредством по меньшей мере одного зажима (11), при этом, в частности, может быть предусмотрено, что соответствующий зажим (11) состоит из металла, в частности из магнитно обнаруживаемого металла, или он содержит элемент из металла, в частности из магнитно обнаруживаемого металла.
6. Воздушный фильтр для установки подачи приточного воздуха двигателя внутреннего сгорания, в частности в дорожном транспортном средстве, содержащий
корпус (2) фильтра, в котором расположен фильтрующий элемент (3) по одному из пп.1-5, отделяющий сторону неочищенного воздуха от стороны очищенного воздуха,
при этом корпус (2) фильтра имеет по меньшей мере один сопряженный выравнивающий контур (19), который выполнен комплементарным к выравнивающему контуру (16) фильтрующего элемента (3) и взаимодействует с ним таким образом, что обеспечена возможность вставки фильтрующего элемента (3) надлежащим образом в корпус (2) фильтра лишь в заданном угловом положении по отношению к его продольной центральной оси (6).
7. Воздушный фильтр по п.6, отличающийся тем, что
на стороне очищенного воздуха корпуса (2) фильтра расположен датчик (25) расхода воздуха,
при этом, в частности, может быть предусмотрено, что датчик (25) расхода воздуха расположен в корпусе (2) фильтра или на нем и, в частности, закреплен на корпусе (2) фильтра.
8. Воздушный фильтр по п.6 или 7, отличающийся тем, что корпус (2) фильтра полностью окружает фильтрующий элемент (3).
9. Воздушный фильтр по п.6 или 7, отличающийся тем, что фильтрующий элемент (3) содержит замкнутый концевой диск (15) или открытый концевой диск (15), отверстие (21) которого закрыто крышкой (22), который закрывает комплементарное к нему отверстие (24) корпуса (2) фильтра, когда фильтрующий элемент (3) надлежащим образом вставлен в корпус (2) фильтра.
10. Воздушный фильтр по п.9, отличающийся тем, что сопряженный выравнивающий контур (19) расположен в области отверстия (24) корпуса, при этом, в частности, может быть предусмотрено, что сопряженный выравнивающий контур (19) сформирован за одно целое с корпусом (2) фильтра.