УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ ТРУБОПРОВОДА (ВАРИАНТЫ)

1. Способ увеличения пропускной способности стенки трубопровода, характеризующийся тем, что он содержит этапы, на которых:
проводят измерения толщины стенки трубопровода на выбранном участке посредством внутритрубного инспекционного прибора (ВИП), запись измеренных данных и определение дефектных участков трубопровода;
на основании анализа записанных данных о толщине стенки трубопровода определяют фактическую несущую способность стенки трубопровода на выбранном участке;
проводят сравнение фактической несущей способности с проектной несущей способностью стенки;
определяют фактическую пропускную способность участка трубопровода с учетом максимального приближения к фактической несущей способности стенки трубопровода;
проводят сравнение фактической пропускной способности с проектным проходящим давлением по промежуточным перекачивающим станциям (ПС) и определяют положение критических секций выбранного участка трубопровода, на которых значение фактической пропускной способности ниже значения проектного проходящего давления по промежуточным ПС;
определяют необходимость повышения несущей способности стенки трубопровода на критических секциях.
2. Способ увеличения пропускной способности стенки трубопровода, характеризующийся тем, что он содержит этапы, на которых:
проводят измерения толщины стенки трубопровода на выбранном участке посредством внутритрубного инспекционного прибора (ВИП), запись измеренных данных и определение дефектных участков трубопровода;
на основании анализа записанных данных о толщине стенки трубопровода определяют фактическую несущую способность стенки трубопровода на выбранном участке;
проводят сравнение фактической несущей способности с проектной несущей способностью стенки;
определяют максимальное значение пропускной способности на каждом из участков между двумя соседними перекачивающими станциями (ПС) на выбранном участке трубопровода;
выбирают участок между ПС с максимальным значением пропускной способности и производят для него расчет гидравлического уклона;
для остальных участков между ПС с меньшими значениями пропускной способности расчет гидравлического уклона производят с учетом значения минимального кавитационного запаса насосного агрегата на каждой ПС и значения гидравлического уклона на участке между ПС с максимальным значением пропускной способности;
для участков между ПС с меньшими значениями пропускной способности определяют значения проходящего давления по промежуточным НПС с учетом рассчитанных гидравлических уклонов для указанных участков;
находят положение участков трубопровода, на которых значение фактической несущей способности стенки трубопровода пересекается с полученными значениями проходящего давления по промежуточным ПС;
определяют возможность повышения несущей способности стенки трубопровода на найденных участках трубопровода.