«Платон» поделится с губернаторами

Министерство транспорта России предлагает направить около 10 млрд руб. из сборов системы взимания платы с грузовиков «Платон» в регионы с критическим состоянием дорог, сообщил сегодня в ходе в ходе селекторного совещания у премьер-министра Дмитрия Медведева глава Минтранса Максим Соколов. Председатель правительства сообщил, что в ходе рабочих поездок лично за рулем автомобиля проверяет качество местных дорог, и призвал Минтранс и губернаторов «натравливать прокуратуру» на их недобросовестных строителей.

Власти продолжают реагировать на особенно остро вставшую в этом году тему состояния автодорог. Глава Минтранса Максим Соколов в ходе совещания у премьер-министра пообещал направить 10 млрд руб. из собранных «Платоном» средств на ремонт дорог в Карелии, в Волгоградской, Саратовской, Омской, Костромской, Тверской, Архангельской, Вологодской, Рязанской, Владимирской, Кировской и Самарской областям. Среди субъектов с критическим состоянием дорог в столицах министр назвал также Республику Алтай, Челябинскую область, Калмыкию, Марий Эл, «а также адресно в города, где, по нашим оценкам, наибольшие проблемы,— это Екатеринбург и Ростов-на-Дону».

Правила предоставления нового межбюджетного трансферта Минстрой обещает подготовить уже до 6 мая. Регионам предложено создать межведомственные рабочие группы с участием Росавтодора «для определения требующих ремонта участков и включения в соответствующие программы работ». Деньги до регионов, по плану Минстроя, дойдут уже к концу мая.

Дмитрий Медведев сообщил, что во время рабочих поездок по регионам старается лично проверять качество местных дорог. «Я тоже стараюсь по мере возможности за всем этим хозяйством следить, причем находясь за рулем»,— сказал он на совещании. Он отметил, что по части содержания дорог «за последнее время предпринимались серьезные усилия». Сейчас, по его словам, 63% федеральных дорог оцениваются как соответствующие нормативным требованиям. «Но на уровне регионов, еще раз повторюсь, и особенно местных дорог, картина очень и очень разная»,— сказал Дмитрий Медведев. Центр, по его словам, продолжит оказывать регионам поддержку. В этом году на софинансирование региональных программ дорожного строительства правительство РФ уже распределило межбюджетные трансферты объемом 52,5 млрд руб.

Премьер предложил Минтрансу и губернаторам «натравливать прокуратуру» на компании, строящие и реконструирующие дороги в РФ, в случае если они не соблюдают нормативные требования. Он также указал на гораздо более высокий уровень коррупции при строительстве дорог в РФ по сравнению с сопоставимыми странами. «Каждый из присутствующих бывал на Северах вне пределов нашей страны, в условной Скандинавии или Канаде. Там климат не лучше нашего, но почему-то таких вспучиваний и провалов после наводнений тоже не бывает»,— сказал премьер. Значит, «просто технологии нормально соблюдаются и воруют гораздо меньше», подчеркнул глава правительства.

Максим Соколов заявил, что недавнее президентское указание направить в регионы РФ половину доходов от прироста акцизов на топливо (Минфин, напомним, предполагал «забрать» все доходы в федеральный бюджет) позволит в 2016 году отремонтировать дополнительно 3 тыс. км дорог — дополнительно к 13 тыс. км, которые субъекты уже запланировали в своих программах на год. По оценке министра, речь идет о дополнительных 38 млрд руб.

Почему федеральным дорогам сокращают финансирование

Минтранс в апреле разработал план по сокращению финансирования дорожной стройки до 2020 года. Всего Росавтодору выделят 2,4 трлн руб., но размер ежегодно выделяемых денег пока сокращается: в 2015 году агентство получило от государства 529 млрд руб., в 2016 году ожидается чуть более 500 млрд руб. Деньги, выделяемые на Керченский мост и оплату работы «Платона» компанией РТИТС, власти решили не сокращать. Читайте подробнее

Почему в России дороги как в Нигерии и Сьерра-Леоне

В прошлом году Россия по качеству дорог заняла 123-е место из 140 возможных в швейцарском рейтинге конкурентоспособности стран Global Competitiveness Report. По этому показателю РФ была близка к Бенину, Нигерии и Сьерра-Леоне. Хотя власти и «совершили ряд важных шагов» для улучшения ситуации, в глобальном смысле российские дороги пока мало изменились, утверждали эксперты. Читайте подробнее