АвтоВАЗ никак не заводится

// ТЕ ЖЕ ГРАБЛИ

"Власть" продолжает следить за операцией по спасению крупнейшего отечественного производителя автомобильных изделий — АвтоВАЗа. Она началась в январе, когда ради АвтоВАЗа правительство резко повысило ввозные пошлины на иномарки, на что завод отреагировал весьма странно — ростом цен. Весной ему на помощь пришла "Единая Россия", на митингах агитировавшая покупать "Жигули". Власти, в свою очередь, обнулили железнодорожный тариф их перевозки на Дальний Восток и выделили госструктурам несколько миллиардов рублей на покупку продукции завода. Когда и это не помогло и предприятию пришлось на несколько дней остановить конвейер, в дело вмешался премьер-министр Путин. В апреле он посетил завод, во всеуслышание объявил там, что купил себе "Ниву", и безвозмездно выделил компании 25 млрд руб. из федерального бюджета. Чуть позже правительство решило субсидировать ставки по кредитам на покупку недорогих российских автомобилей. На прошлой неделе выяснилось, что, пойдя на эти меры, власти опять наступили на те же грабли. В Тольятти прошло совещание с участием руководителей завода, поставщиков и самарского губернатора Владимира Артякова. По итогам этой встречи стало известно, что 25 млрд руб. уже потрачено на выплату долгов, объем производства в этом году упадет втрое, до 330 тыс. машин, может быть сокращено 27,7 тыс. из 100 тыс. рабочих. Новость о массовых увольнениях АвтоВАЗ спешно опроверг, хотя Артяков ее косвенно подтвердил, заявив: "Вероятно, нам придется столкнуться с ситуацией высвобождения работников завода". Кроме того, с 3 августа предприятие на месяц останавливает конвейер, а с сентября переходит на 20-часовую рабочую неделю с сокращением зарплаты на 50%.