АвтоВАЗ заехал в прибыль

АвтоВАЗ, чьим продажам в сентябре помогла утилизационная госпрограмма, по итогам третьего квартала в целом существенно снизил продажи год к году — на 17 %, до 87 тыс. автомобилей. Аналогичное падение продаж у компании наблюдается за все девять месяцев, по итогам которых она получила 5 млрд руб. убытка, в том числе из-за переоценки валютных кредитов (свыше четверти кредитного портфеля).

АвтоВАЗ впервые получил квартальную прибыль с начала 2014 года (она составила 320 млн руб. по итогам июля-сентября), но зафиксировал 5,07 млрд руб. убытка по итогам девяти месяцев, увеличив убыток практически в пять раз по сравнению с аналогичным периодом 2013 года (1,1 млрд руб.), следует из отчетности компании по РСБУ. При этом выручка компании за три квартала выросла год к году всего на 3 %, до 135,76 млрд руб. Президент АвтоВАЗа Бо Андерссон назвал основной причиной убытка переоценку валютных кредитов по курсу на конец сентября (впрочем, на конец июня АвтоВАЗ также был убыточным — минус 2,74 млрд руб. по РСБУ; полугодовой отчет по МСФО компания еще не опубликовала). Кредиторская задолженность компании на конец сентября составляла 36 млрд руб. В отчете за 2013 год по МСФО АвтоВАЗ раскрывал, что его кредиты в евро составляли 8,26 млрд руб. (за девять месяцев евро вырос к рублю на 12,34 %), долларовых кредитов у автопроизводителя нет.

Но АвтоВАЗ подвело не только падение рубля. Компания получила наибольшую выгоду от госпрограммы обновления автопарка: доля АвтоВАЗа в утилизационных продажах составила 64,9 % (15,1 тыс. автомобилей), падение продаж замедлилось с 32 % в августе до 8,7 % в сентябре, а доля на рынке выросла до 19,4 %. Однако это все равно не компенсировало тяжелую ситуацию на рынке, и продажи АвтоВАЗа за третий квартал и девять месяцев снизились на 17 % к 2013 году, до 86,9 тыс. и 307,1 тыс. автомобилей соответственно.

Напомним, программа утилизационного сбора для покупателей автомобилей Lada начала действовать 4 сентября и продлится до 15 декабря этого года. Льготные условия в рамках программы обновления автопарка действуют при сдаче бывшего в употреблении автомобиля на утилизацию (скидка составит 50 тыс. рублей) или при продаже находящегося в собственности подержанного автомобиля по схеме trade-in (скидка составит 40 тыс. рублей). Программа предполагает реализацию новых автомобилей Lada 2014 года выпуска. В рамках льготной программы в дилерских центрах АвтоВАЗа будут принимать машины любой категории и любой марки, надо соблюсти лишь два условия: она должна быть «комплектной» и на момент совершения покупки принадлежать клиенту не менее полугода. Стоит отметить, что в новой программе, в отличие от предыдущей, смогут принять участие не только физические, но и юридические лица.

По словам Бо Андерссона, «в текущей ситуации нестабильности» АвтоВАЗ должен продолжать сокращение затрат, максимально использовать возможности программы утилизации и запустить в четвертом квартале новые модели (Lada Kalina Cross, Lada Largus Cross и Lada 4х4 Urban).

Ранее в интервью „Ъ“ Бо Андерссон заявлял, что в 2014 году АвтоВАЗ, «как минимум, должен выйти на безубыточность». «Чистый убыток в объеме 5,1 млрд рублей, выросший по итогам девяти месяцев работы в 4,6 раза, — это далеко не самый лучший фундамент для выхода на прибыль за оставшиеся два с небольшим месяца», — рассуждает директор по инвестициям QB Finance Дмитрий Лепешкин. Он добавляет, что, несмотря на то что «сейчас АвтоВАЗ увеличивает продажи с помощью успеха программы утилизации, это не будет длиться вечно». «Учитывая общее состояние рынка, все может вернуться на круги своя. И потом, не стоит забывать, что до сентября продажи Lada падали быстрее конкурентов, если эта тенденция вернется, то эффект высокой базы может только усугубить положение компании. Да, эффект от программы утилизации еще не отыгран до конца и будет продолжать положительное воздействие в октябре, тем не менее выйти в прибыль, учитывая долговую нагрузку и негативные прогнозы относительно перспектив развития экономики, АвтоВАЗу вряд ли удастся», — считает господин Лепешкин.

Анатолий Джумайло, Екатерина Вьюшкова, Екатерина Борисенкова