Weststar вернулась за LDV

На британского производителя фургонов LDV (им владеет группа ГАЗ), находящегося под внешним управлением, снова появился покупатель — малайзийская Weststar. Она уже претендовала на покупку 100% акций LDV у группы ГАЗ, но приобретение активов LDV c аукциона может обойтись дешевле.

Вчера лондонская The Times, а также ряд других британских СМИ сообщили, что малайзийская Weststar (она собирает и продает производимые на LDV грузовики Maxus в Азии) начала переговоры с внешними управляющими LDV и PricewaterhouseCoopers (PwC) о покупке активов завода. Подробностей переговоров издания не приводят, а в группе ГАЗ (владеет 100% акций LDV) получить вчера комментарии не удалось (телефон представителя группы Елены Матвеевой не отвечал).

Внешний управляющий LDV Роб Хант заявил The Times лишь то, что его главной целью является поиск покупателя на все активы LDV и что «переговоры с Weststar» и другими (неназванными) претендентами на эти активы должны начаться «в ближайшее время». Он уточнил, что всего претендентов три. Среди активов, которые могут быть проданы, называется производственная площадка LDV в бирмингемском районе Уошвуд-Хит. Какая-то ясность в дальнейшей судьбе LDV наступит не раньше чем в конце июня, добавил господин Хант.

LDV перешел под внешнее управление PwC в понедельник, после того как производитель подал заявление о признании себя банкротом (см. „Ъ“ от 3 июня). Аудиторы из PwC сразу же провели сокращение 95% сотрудников LDV (810 человек), оставив лишь около 40 человек для поддержания офисов и производства LDV в работоспособном состоянии. Под угрозой находится еще около 4 тыс. рабочих мест — поставщиков и дилеров LDV.

Власти Великобритании фактически отказались от поддержки LDV, не предоставив компании кредит на 50 млн фунтов стерлингов. Они согласились предоставить LDV лишь на порядок меньшую сумму (не более 5 млн), необходимую для поддержания минимальной жизнедеятельности в условиях внешнего управления.

Weststar уже претендовала на LDV, однако отказалась от сделки, поскольку не смогла привлечь финансирование. Группе ГАЗ LDV не нужна: группа неоднократно заявляла, что не связывает с ним свое будущее (ранее группа планировала обновить модельный ряд коммерческой техники, используя компонентную базу Maxus). Возможно, что Weststar намеренно отказалась от сделки по покупке 100% акций LDV, поскольку рассчитывает, что покупка активов LDV с торгов обойдется ей дешевле, предполагает Михаил Пак из ИФК «Метрополь». С ним согласен Михаил Лямин из Банка Москвы, который говорит, что про «LDV как о производителе, наверное, уже пора забыть».