ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

1. Тормозное устройство технологической машины, прежде всего ручной машины, содержащее по меньшей мере один механический тормозной узел (12), имеющий по меньшей мере один установленный с возможностью вращения тормозной элемент (14), и по меньшей мере один узел (16) управления, предназначенный для включения и/или выключения тормозного узла (12) и имеющий по меньшей мере один подвижно установленный управляющий элемент (18), отличающееся тем, что управляющий элемент (18) предусмотрен для того, чтобы по меньшей мере в одном рабочем состоянии приводить в движение ответный тормозной элемент (20) тормозного узла (12) по меньшей мере по существу перпендикулярно оси (22) вращения тормозного элемента (14).
2. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что ответный тормозной элемент (20) установлен с возможностью поворота вокруг оси (24), проходящей по меньшей мере по существу параллельно оси (22) вращения тормозного элемента (14).
3. Тормозное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что управляющий элемент (18) установлен с возможностью поступательного перемещения вдоль оси (26) движения, проходящей по меньшей мере по существу параллельно оси (22) вращения тормозного элемента (14).
4. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что тормозной узел (12) имеет по меньшей мере один упругий элемент (28), предусмотренный для того, чтобы по меньшей мере одной силой упругости воздействовать на ответный тормозной элемент (20) в направлении тормозного элемента (14).
5. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что тормозной узел (12) имеет по меньшей мере один дополнительный ответный тормозной элемент (30).
6. Тормозное устройство по п.5, отличающееся тем, что дополнительный ответный тормозной элемент (30) установлен с возможностью поворота вокруг другой оси (32), проходящей по меньшей мере по существу параллельно оси (22) вращения тормозного элемента (14).
7. Тормозное устройство по п.4 и 5, отличающееся тем, что упругий элемент (28) зафиксирован на обращенном к управляющему элементу (18) конце (34) ответного тормозного элемента (20) и на обращенном к управляющему элементу (18) конце (36) дополнительного ответного тормозного элемента (30).
8. Тормозное устройство по п.5, отличающееся тем, что управляющий элемент (18) имеет по меньшей мере один кулачковый участок (38), предусмотренный для того, чтобы преобразовывать движение управляющего элемента (18) по меньшей мере в одно движение ответного тормозного элемента (20).
9. Переносная технологическая машина, прежде всего угловая шлифовальная машина, содержащая по меньшей мере одно тормозное устройство по одному из предыдущих пунктов.
10. Переносная технологическая машина по п.9, отличающаяся наличием по меньшей мере одного приводного узла (44) и по меньшей мере одного ведомого узла (46), причем тормозной узел (12) тормозного устройства технологической машины расположен со стороны приводного узла (44), противоположной ведомому узлу (46).