ПАССИВНАЯ МЕТКА СИСТЕМЫ РАДИОЧАСТОТНОЙ ИДЕНТИФИКАЦИИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПРИЛОЖЕНИЙ

1. Пассивная метка радиочастотной идентификации, состоящая из корпуса, внутри которого размещена плата радиочастотной метки, состоящая из электронной части и устройства согласования его с антенной, отличающаяся тем, что корпус радиочастотной метки выполнен в виде металлического герметичного короба, на одной стороне которой находится щель, выполненная как щелевая антенна, точки возбуждения которой соединены с устройством согласования, а сама плата зафиксирована внутри короба.
2. Пассивная метка радиочастотной идентификации по п.1, отличающаяся тем, что щелевая антенна закрывается диэлектрическим материалом.
3. Пассивная метка радиочастотной идентификации по п.1, отличающаяся тем, что соединение точек возбуждения щелевой антенны с устройством согласования осуществляется бесконтактным способом.
4. Пассивная метка радиочастотной идентификации по п.1, 2 или 3, отличающаяся тем, что фиксация плата радиочастотной метки внутри корпуса осуществляется с использованием диэлектрического материала в виде двух пластин, между которыми расположена плата, при этом пластины зафиксированы относительно корпуса.
5. Пассивная метка радиочастотной идентификации по п.2, отличающаяся тем, что корпус со стороны щелевой антенны имеет металлический бортик по периметру, внутри которого находится диэлектрический материал.
6. Пассивная метка радиочастотной идентификации по п.5, отличающаяся тем, что диэлектрический материал выполнен в виде пластмассовой пластины.
7. Пассивная метка радиочастотной идентификации по п.6, отличающаяся тем, что пластмассовая пластина формируется методом литья внутри металлического бортика.
8. Пассивная метка радиочастотной идентификации по п.6, отличающаяся тем, что пластмассовая пластина устанавливается внутри металлического бортика запрессовкой.
9. Пассивная метка радиочастотной идентификации по п.5, отличающаяся тем, что в качестве диэлектрического материала используется компаунд или герметик.