ОПТИМИЗАЦИЯ ПРОТИВОНАГАРНОГО СЛОЯ В ИНЖЕКТОРНОЙ СИСТЕМЕ

1. Инжекторная система, содержащая инжектор (10), с главной осью (А), круглое расширительное кольцо (20), коаксиальное с упомянутым инжектором (10), первичный виток (40), коаксиальный с упомянутым кольцом, размещенный на выходе упомянутого инжектора и трубку Вентури (50), размещенную на выходе упомянутого первичного витка, при этом кольцо имеет отверстия (26), распределенные вокруг этой главной оси, открывающиеся на входной поверхности упомянутого кольца (20), обеспечивающие проход воздуха в выходную зону упомянутого кольца (20), отличающееся тем, что упомянутое кольцо содержит сужающуюся к выходу кольцевую коническую прорезь (32) и открытую к выходу, при этом упомянутые отверстия выходят во входную часть упомянутой прорези (32), а ось каждого из этих отверстий (26) образует с главной осью (А) угол, строго превышающий угол, который образует с упомянутой главной осью образующая конуса, определяющая упомянутую кольцевую прорезь (32), причем, воздух, выходящий из упомянутых отверстий (26) сталкивается с внутренней стенкой (38) кольцевой прорези, которая расположена наиболее близко к главной оси.
2. Инжекторная система по п.1, отличающаяся тем, что упомянутое расширительное кольцо (20) имеет цилиндрическую часть (22) вокруг упомянутой главной оси (А) и радиальную стенку (24), которая радиально продолжает выходной край этой цилиндрической части по направлению к наружному концу, а также тем, что упомянутая кольцевая прорезь (32) открывается к выходу в месте соединения упомянутой цилиндрической части (22) и упомянутой радиальной стенки (24).
3. Инжекторная система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что упомянутые отверстия (26) имеют по отношению к упомянутой главной оси (А) наклон по окружности, обеспечивающий проходящему через отверстия воздуху вращательное движение вокруг главной оси.
4. Инжекторная система по п.3, отличающаяся тем, что угол наклона по окружности упомянутых отверстий (26) составляет от 20 до 45є относительно радиального направления.
5. Инжекторная система по п. 1, отличающаяся тем, что упомянутые отверстия (26) имеют диаметр от 0,8 до 1,5 мм.
6. Инжекторная система по п. 1, отличающаяся тем, что количество упомянутых отверстий (26) составляет от 10 до 20.
7. Инжекторная система по п. 1, отличающаяся тем, что высота упомянутой кольцевой прорези (32) составляет от 1,5 до 3 мм.
8. Инжекторная система по п. 1, отличающаяся тем, что место воздействия воздуха, выходящего из упомянутых отверстий (26) кольца на внутреннюю стенку (38) кольцевой прорези (32), расположено в первой трети входа кольцевой прорези.
9. Инжекторная система по п. 1, отличающаяся тем, что первичный виток (40) имеет первичные отверстия (42), через которые воздух проникает в зону, расположенную на выходе упомянутого инжектора, а также тем, что воздух выходит из кольцевой прорези (32) в направлении, по существу, параллельном направлению потока воздуха, выходящего из первичного витка таким образом, чтобы оба потока воздуха не смешивались.
10. Инжекторная система по п. 1, отличающаяся тем, что упомянутая трубка вентури (50) имеет конфузор (52), который сужается к выходу, а также тем, что образующая конуса, определяющая упомянутую кольцевую прорезь (32), образует с упомянутой главной осью (А) угол, равный или больший угла, который образует упомянутый конфузор (52) трубки Вентури с этой главной осью, для того, чтобы воздух, выходящий из упомянутой кольцевой прорези (32), не взаимодействовал с конфузором трубки вентури.
11. Камера сгорания, снабженная инжектроной системой по одному из пп.1-10.
12. Газотурбинный двигатель, содержащий камеру сгорания по п.11.