ОСОБО ГИБКИЙ ТЕПЛОСТОЙКИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПРОВОД

Полезная модель относится к кабельной промышленности, а именно к электрическим проводам, предназначенным для подвижного монтажа бортовой электрической сети летательных аппаратов. Такие провода предназначены для подвижного монтажа электрических приборов, радиоэлектронной аппаратуры и бортовой кабельной сети авиационной, ракетно-космической и наземной техники, в местах, подвергающихся многократным изгибам и работы при напряжении до 250 В переменного тока частоты до 10000 Гц (350 В постоянного тока) при атмосферном давлении от 0,67 до 60 кПа или 600 В переменного тока частоты до 10000 Гц (850 В постоянного тока) при атмосферном давлении выше 60 кПа и температуре от минус 65°С до плюс 200°С.
Из уровня техники известен бортовой авиационный электрический провод, содержащий многопроволочную медную луженую токопроводящую жилу, покрытую изоляцией, отличающийся тем, что изоляция выполнена из экструдированного радиационно-сшиваемого фторопласта (описание к патенту на полезную модель РФ №63110, МПК Н01В 11/00).
К недостаткам вышеуказанного известного бортового авиационного электрического провода следует отнести недостаточную гибкость.
Известен также провод бортовой изгибоустойчивый теплостойкий по ТУ 16-505.124-78, выбранный в качестве прототипа, состоящий из изолированных многопроволочных жил, изготавливающихся из медных посеребренных проволок, в котором изоляция многопроволочных жил выполнена из кремнийорганической резины, а поверх изоляции наложено защитное покрытие из полиэфирных нитей в виде оплетки, причем оплетка пропитана электроизоляционным лаком.
Недостатком прототипа является недостаточная гибкость, теплостойкость и высокие массогабаритные параметры.
Технической проблемой, на решение которой направлена полезная модель, является создание теплостойкого электрического провода с повышенной стойкостью к изгибам.
Техническая проблема решается за счет применения большого количества (не менее 50) тонких проволок диаметром от 0,05 до 0,30 мм в зависимости от сечения токопроводящей жилы.
Сущность заявляемой полезной модели состоит в том, что особо гибкий теплостойкий электрический провод содержит многопроволочную жилу, покрытую изоляцией, причем многопроволочная жила состоит из проволок на основе меди, а изоляция выполнена из фторэластомера.
2
В одном из частных примеров исполнения особо гибкого теплостойкого электрического провода количество проволок многопроволочной жилы составляет от 50 до 4000 штук при сечении провода от 0,20 до 70,0 мм.
В другом из частных примеров исполнения особо гибкого теплостойкого электрического провода его многопроволочная жила выполнена из проволоки на основе меди с покрытием из олова.
В третьем из частных примеров исполнения особо гибкого теплостойкого электрического провода его многопроволочная жила выполнена из проволоки на основе меди с покрытием из серебра.
В четвертом частном примере исполнения особо гибкого теплостойкого бортового монтажного электрического провода его многопроволочная жила выполнена из проволоки на основе меди с покрытием из никеля.
В пятом частном случае исполнения особо гибкого теплостойкого электрического провода изоляция из фторэластомера выполнена однослойной.
В шестом частном случае исполнения особо гибкого теплостойкого электрического провода изоляция из фторэластомера выполнена двухслойной.
Заявляемый особо гибкий теплостойкий электрический провод превосходит провод по ТУ 16-505.124-78 по массогабаритным показателям в среднем на 20%, нагревостойкости - до 200°С, сроку службы - до 20 лет.
Заявляемый особо гибкий теплостойкий бортовой монтажный электрический провод выдерживает в нормальных климатических условиях многократные изгибы на угол ±90°:
2
- не менее 50000 циклов изгибов при радиусе изгиба 50 мм для сечений до 2,5 мм;
2
- не менее 3000 циклов изгибов при радиусе изгиба не менее 5 наружных диаметров провода для сечений от 2,50 до 10,0 мм;
2
- не менее 1000 циклов изгибов при радиусе изгиба не менее 5 наружных диаметров провода для сечений свыше 10,0 мм.
Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежом, на котором изображен один из частных случаев исполнения особо гибкого теплостойкого электрического провода с двухслойной изоляцией, где 1 - проволока многопроволочной жилы, 2 - первый слой изоляции, 3 - второй слой изоляции.
Особо гибкий теплостойкий электрический провод содержит многопроволочную жилу, состоящую из проволок на основе меди (1), покрытую слоем изоляции (2), выполненной из фторэластомера.
2
Многопроволочная жила может быть выполнена, например, из медных проволок с покрытием из олова, серебра или никеля диаметром от 0,05 до 0,30 мм. Количество проволок многопроволочной жилы может составлять от 50 до 4000 штук при сечении провода от 0,20 до 70,0 мм.
Однослойная изоляция может быть выполнена, например, номинальной радиальной толщиной приблизительно 0,100-0,400 мм. В одном из частных случаев поверх первого слоя изоляции (2) из фторэластомера может быть наложен второй слой изоляции (3), также выполненный из фторэластомера.
Отличительными особенностями фторэластомеров являются высокая теплостойкость, химическая инертность, превосходящая химическую инертность всех других эластомеров; хорошие физико-механические свойства, в том числе стойкость к абразивному истиранию и износостойкость; высокая стойкость к атмосферным воздействиям; удовлетворительные диэлектрические свойства; невоспламеняемость. [Новицкая С.П. Фторэластомеры, 1988, 240 стр.]
Особо гибкий теплостойкий электрический провод может быть выполнен одножильным и многожильным, в общем экране, в экране и оболочке.
Изоляция может быть наложена на многопроволочную жилу, например, на экструзионной линии. Также изоляция может быть выполнена из фторэластомера с последующим сшиванием.
Заявляемый в качестве полезной модели особо гибкий теплостойкий электрический провод может быть изготовлен промышленным способом с помощью существующих в настоящее время технологий, и может найти широкое применение в кабельной промышленности, а именно в области изгибоустойчивых электрических проводов для бортовой сети летательных аппаратов.