Способ и устройство для обработки информации о дорожном движении

1. Способ обработки информации о дорожном движении, применяемый в терминале и включающий:
сбор информации о текущем местоположении движущегося транспортного средства;
определение, является ли текущее местоположение заданным местоположением препятствия;
если текущее местоположение не является заданным местоположением препятствия, отслеживание величины изменения заданного параметра блокирования в текущем местоположении транспортного средства и определение, выходит ли величина изменения заданного параметра блокирования за пределы соответствующего заданного диапазона; и
передача на заданный сервер информации о текущем местоположении и о величине изменения заданного параметра блокирования, когда величина изменения заданного параметра блокирования выходит за пределы заданного диапазона.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что он включает:
определение момента времени, когда транспортное средство находится в текущем местоположении, как момента времени препятствия, если текущее местоположение не совпадает с заданным местоположением препятствия, но величина изменения заданного параметра блокирования выходит за пределы заданного диапазона;
получение информации о препятствии в момент времени препятствия, при этом информация о препятствии содержит по меньшей мере одно из изображения, полученного в течение первого заданного временного интервала до момента времени препятствия, и изображения, полученного в течение второго заданного временного интервала после момента времени препятствия; и
передача информации о препятствии на заданный сервер.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что он включает:
если текущее местоположение является заданным местоположением препятствия, определение величины изменения заданного параметра блокирования в текущем местоположении транспортного средства и определение, находится ли величина изменения заданного параметра блокирования в пределах соответствующего заданного диапазона; и
передача на заданный сервер информации о величине изменения заданного параметра блокирования и о текущем местоположении, когда величина изменения заданного параметра блокирования не выходит за пределы заданного диапазона.
4. Способ по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что он включает:
получение информации о маршруте движения транспортного средства и передача информации о маршруте движения транспортного средства на заданный сервер;
прием от заданного сервера заданных местоположений препятствий по маршруту движения и заданных диапазонов заданных параметров блокирования, соответствующих каждому заданному местоположению препятствий по маршруту движения; и
локальное представление на транспортном средстве всех заданных местоположений препятствий по маршруту движения.
5. Способ по п. 4, отличающийся тем, что локальное представление на транспортном средстве всех заданных местоположений препятствий по маршруту движения включает:
получение информации о маршруте движения транспортного средства;
обозначение на маршруте движения всех заданных местоположений препятствий по маршруту движения; и
локальное представление на транспортном средстве маршрута движения с обозначенными заданными местоположениями препятствий.
6. Способ по п. 5, отличающийся тем, что он включает:
прием от пользователя запроса заданных местоположений препятствий по маршруту движения;
передача запроса на заданный сервер.
прием информации о препятствиях для заданных местоположений препятствий, найденной заданным сервером в соответствии с запросом; и
представление информации о препятствиях для заданных местоположений препятствий.
7. Способ обработки информации о дорожном движении, применяемый на сервере и включающий:
прием информации о текущем местоположении и о величине изменения заданного параметра блокирования, передаваемой первым заданным транспортным средством;
определение, совпадает ли текущее местоположение с местоположением, сохраненным в списке заданных местоположений препятствий, хранящемся на сервере; и
если текущее местоположение не совпадает с местоположением, сохраненным в списке заданных местоположений препятствий, определение текущего местоположения как местоположения препятствия, локальное сохранение на сервере величины изменения заданного параметра блокирования и сохранение текущего местоположения в списке заданных местоположений препятствий.
8. Способ по п. 7, отличающийся тем, что он включает:
прием информации о маршруте движения, передаваемой вторым заданным транспортным средством;
определение факта наличия заданного местоположения препятствия по маршруту движения; и
передача на второе заданное транспортное средство всех заданных местоположений препятствий по маршруту движения и заданных диапазонов заданных параметров блокирования, соответствующих каждому заданному местоположению препятствий по маршруту движения, если заданное местоположение препятствия существует по маршруту движения.
9. Способ по п. 7, отличающийся тем, что он включает:
определение заданного местоположения препятствия из списка заданных местоположений препятствий, соответствующего текущему местоположению, как местоположения без препятствия, если текущее местоположение соответствует местоположению, сохраненному в списке заданных местоположений препятствий.
10. Способ по п. 7, отличающийся тем, что он включает:
при определении текущего местоположения как местоположения препятствия, прием информации о препятствии для местоположения препятствия от первого заданного транспортного средства, при этом информация о препятствии содержит, по меньшей мере, изображения местоположения препятствия; и
локальное сохранение информации о препятствии на заданном сервере.
11. Способ по п. 10, отличающийся тем, что он включает:
прием запроса относительно заданного местоположения препятствия от второго заданного транспортного средства;
поиск информации о препятствии, соответствующем заданному местоположению препятствия, сохраненной локально на сервере; и
передача информации о препятствии, соответствующем заданному местоположению препятствия, второму заданному транспортному средству.
12. Способ по п. 8 или 11, отличающийся тем, что первое заданное транспортное средство и второе заданное транспортное средство являются одним и тем же транспортным средством.
13. Терминал для обработки информации о дорожном движении, содержащий:
получающий информацию о местоположении транспортного средства блок, сконфигурированный для получения информации о текущем местоположении транспортного средства в движении;
определяющий местоположение препятствия блок, сконфигурированный для определения, совпадает ли текущее местоположение с заданным местоположением препятствия;
отслеживающий величину изменения параметра блок, сконфигурированный для отслеживания величины изменения заданного параметра блокирования в текущем местоположении транспортного средства, если текущее местоположение не совпадает с заданным местоположением препятствия;
первый определяющий величину изменения параметра блок, сконфигурированный для определения выхода величины изменения заданного параметра блокирования за пределы соответствующего заданного диапазона; и
первый передающий блок, сконфигурированный для передачи на заданный сервер информации о текущем местоположении и о величине изменения заданного параметра блокирования, когда величина изменения заданного параметра блокирования выходит за пределы заданного диапазона.
14. Терминал по п. 13, отличающийся тем, что терминал дополнительно содержит:
определяющий момент времени препятствия блок, сконфигурированный для определения момента времени, когда транспортное средство находится в текущем местоположении, как момента времени препятствия, если текущее местоположение не совпадает с заданным местоположением препятствия, но величина изменения заданного параметра блокирования выходит за пределы заданного диапазона;
получающий информацию о препятствии блок, сконфигурированный для получения информации о препятствии в момент времени препятствия, при этом информация о препятствии содержит, по меньшей мере, одно из изображения, полученного в течение первого заданного временного интервала до момента времени препятствия, и изображения, полученного в течение второго заданного временного интервала после момента времени препятствия; и
передающий информацию о препятствии блок, сконфигурированный для передачи информации о препятствии на заданный сервер.
15. Терминал по п. 13, отличающийся тем, что терминал дополнительно содержит следующие компоненты:
определяющий величину изменения параметра блок, сконфигурированный для определения величины изменения заданного параметра блокирования в текущем местоположении транспортного средства, если текущее местоположение совпадает с заданным местоположением препятствия;
второй определяющий величину изменения параметра блок, сконфигурированный для определения нахождения величины изменения заданного параметра блокирования в пределах соответствующего заданного диапазона; и
второй передающий блок, сконфигурированный для передачи на заданный сервер информации о величине изменения заданного параметра блокирования и о текущем местоположении, когда величина изменения заданного параметра блокирования не выходит за пределы заданного диапазона.
16. Терминал по любому из пп. 13-15, отличающийся тем, что терминал дополнительно содержит следующие компоненты:
получающий информацию о маршруте движения блок, сконфигурированный для получения информации о маршруте движения транспортного средства и передачи информации о маршруте движения на заданный сервер;
принимающий информацию о местоположении препятствия блок, сконфигурированный для приема от заданного сервера заданных местоположений препятствий по маршруту движения и заданных диапазонов заданных параметров блокирования, соответствующих каждому заданному местоположению препятствий по маршруту движения; и
представляющий блок, сконфигурированный для локального представления на транспортном средстве всех заданных местоположений препятствий по маршруту движения.
17. Терминал по п. 16, отличающийся тем, что представляющий блок дополнительно содержит следующие компоненты:
получающий информацию о маршруте движения подблок, сконфигурированный для получения информации о маршруте движения транспортного средства;
размечающий маршрут движения подблок, сконфигурированный для обозначения на маршруте движения всех заданных местоположений препятствий по маршруту движения; и
представляющий маршрут движения подблок, сконфигурированный для локального представления на транспортном средстве маршрута движения с отмеченными заданными местоположениями препятствий.
18. Терминал по п. 17, отличающийся тем, что терминал дополнительно содержит следующие компоненты:
запрашивающий информацию о препятствии блок, сконфигурированный для приема от пользователя запроса заданных местоположений препятствий по маршруту движения;
передающий запрос блок, сконфигурированный для передачи запроса на заданный сервер;
принимающий информацию о препятствии блок, сконфигурированный для приема информации о препятствии для заданного местоположения препятствия, найденной заданным сервером в соответствии с запросом; и
представляющий информацию о препятствии блок, сконфигурированный для представления информации о препятствии для заданного местоположения препятствия.
19. Сервер, содержащий:
принимающий блок, сконфигурированный для приема информации о текущем местоположении и о величине изменения заданного параметра блокирования, передаваемой первым заданным транспортным средством;
определяющий местоположение препятствия блок, сконфигурированный для определения, совпадает ли текущее местоположение с местоположением, сохраненным в списке заданных местоположений препятствий, хранящемся на сервере;
отмечающий препятствие блок, сконфигурированный для определения текущего местоположения как местоположения препятствия, если текущее местоположение не совпадает с местоположением, сохраненным в списке заданных местоположений препятствий; и
запоминающий блок, сконфигурированный для локального сохранения на сервере величины изменения заданного параметра блокирования и сохранения текущего местоположения в списке заданных местоположений препятствий.
20. Сервер по п. 19, отличающийся тем, что он дополнительно содержит:
принимающий информацию о маршруте движения блок, сконфигурированный для приема информации о маршруте движения, передаваемой вторым заданным транспортным средством;
определяющий местоположение препятствия блок, сконфигурированный для определения наличия заданного местоположения препятствия по маршруту движения; и
передающий информацию о местоположении препятствия блок, сконфигурированный для передачи на второе заданное транспортное средство всех заданных местоположений препятствий по маршруту движения и заданных диапазонов заданных параметров блокирования, соответствующих каждому заданному местоположению препятствий по маршруту движения, если заданное местоположение препятствия существует по маршруту движения.
21. Сервер по п. 19, отличающийся тем, что он дополнительно содержит:
отмечающий местоположение без препятствия блок, сконфигурированный для определения заданного местоположения препятствия из списка заданных местоположений препятствий, соответствующего текущему местоположению, как местоположения без препятствия, если текущее местоположение соответствует местоположению, сохраненному в списке заданных местоположений препятствий.
22. Сервер по п. 19, отличающийся тем, что он дополнительно содержит:
принимающий информацию о препятствии блок, сконфигурированный, при определении текущего местоположения как местоположения препятствия, для приема информации о препятствии для местоположения препятствия от первого заданного транспортного средства, при этом информация о препятствии содержит, по меньшей мере, изображение местоположения препятствия; и
запоминающий информацию о препятствии блок, сконфигурированный для локального сохранения информации о препятствии на сервере.
23. Сервер по п. 22, отличающийся тем, что он дополнительно содержит:
принимающий запросы блок, сконфигурированный для приема запроса относительно заданного местоположения препятствия от второго заданного транспортного средства;
ищущий информацию о препятствии блок, сконфигурированный для поиска информации о препятствии, соответствующем заданному местоположению препятствия, сохраненной локально на сервере; и
передающий информацию о препятствии блок, сконфигурированный для передачи информации о препятствии, соответствующем заданному местоположению препятствия, второму заданному транспортному средству.
24. Сервер по п. 20 или 23, отличающийся тем, что первое заданное транспортное средство и второе заданное транспортное средство являются одним и тем же транспортным средством.