КОНТРОЛЛЕР ДОЗАПРАВКИ

1. Способ, содержащий этапы, на которых:
принимают сигнал, указывающий работу двигателя с детонацией;
настраивают требование по октановому числу в ответ на сигнал; и
запрашивают топливо для дозаправки, удовлетворяющее требованию по октановому числу.
2. Способ по п. 1, дополнительно содержащий этап, на котором избегают бензозаправочной станции самой последней дозаправки в ответ на сигнал.
3. Способ по п. 2, в котором настройка требования по октановому числу в ответ на сигнал происходит после избегания бензозаправочной станции самой последней дозаправки в ответ на сигнал.
4. Способ по п. 3, дополнительно содержащий этап, на котором осуществляют запаздывание установки момента зажигания свечи зажигания в ответ на сигнал.
5. Способ по п. 4, в котором избегание бензозаправочной станции самой последней дозаправки в ответ на сигнал происходит после осуществления запаздывания установки момента зажигания искры зажигания в ответ на сигнал.
6. Способ по п. 5, дополнительно содержащий этап, на котором определяют, что требование по октановому числу находится на максимально достижимом требовании по октановому числу; и затем запрашивают техническое обслуживание двигателя в ответ на сигнал.
7. Способ по п. 1, дополнительно содержащий этап, на котором осуществляют запаздывание установки момента зажигания свечи зажигания в ответ на сигнал.
8. Способ по п. 7, в котором настройка требования по октановому числу в ответ на сигнал происходит после осуществления запаздывания установки момента зажигания свечи зажигания в ответ на сигнал.
9. Способ по п. 1, дополнительно содержащий этап, на котором определяют, что требование по октановому числу находится на максимально достижимом требовании по октановому числу; и затем запрашивают техническое обслуживание двигателя в ответ на сигнал.
10. Способ по п. 1, дополнительно содержащий этап, на котором принимают второй сигнал, указывающий работу двигателя с детонацией после дозаправки после настройки требования по октановому числу, и настраивают требование по октановому числу в ответ на второй сигнал.
11. Контроллер, содержащий процессор и память, хранящую исполняемые процессором команды, при этом процессор запрограммирован:
принимать сигнал, указывающий работу двигателя с детонацией;
настраивать требование по октановому числу в ответ на сигнал; и
запрашивать топливо для дозаправки, удовлетворяющее требованию по октановому числу.
12. Контроллер по п. 11, в котором процессор дополнительно запрограммирован избегать бензозаправочной станции самой последней дозаправки в ответ на сигнал.
13. Контроллер по п. 12, в котором процессор запрограммирован исполнять команду для настройки требования по октановому числу в ответ на сигнал после исполнения команды для избегания бензозаправочной станции самой последней дозаправки в ответ на сигнал.
14. Контроллер по п. 13, в котором процессор дополнительно запрограммирован осуществлять запаздывание установки момента зажигания свечи зажигания в ответ на сигнал.
15. Контроллер по п. 14, в котором процессор запрограммирован исполнять команду для избегания бензозаправочной станции самой последней дозаправки в ответ на сигнал после исполнения команды для осуществления запаздывания установки момента зажигания свечи зажигания в ответ на сигнал.
16. Контроллер по п. 15, в котором процессор дополнительно запрограммирован определять, что требование по октановому числу находится на максимально достижимом требовании по октановому числу; а затем запрашивать техническое обслуживание двигателя в ответ на сигнал.
17. Контроллер по п. 11, в котором процессор дополнительно запрограммирован осуществлять запаздывание установки момента зажигания свечи зажигания в ответ на сигнал.
18. Контроллер по п. 17, в котором процессор запрограммирован исполнять команду для настройки требования по октановому числу в ответ на сигнал после исполнения команды для осуществления запаздывания установки момента зажигания свечи зажигания в ответ на сигнал.
19. Контроллер по п. 11, в котором процессор дополнительно запрограммирован определять, что требование по октановому числу находится на максимально достижимом требовании по октановому числу; а затем запрашивать техническое обслуживание двигателя в ответ на сигнал.
20. Контроллер по п. 11, в котором процессор дополнительно запрограммирован принимать второй сигнал, указывающий работу двигателя с детонацией после дозаправки после исполнения команды для настройки требования по октановому числу, и настраивать требование по октановому числу в ответ на второй сигнал.