СПОСОБ И СИСТЕМА ДЛЯ УДЛИНЕНИЯ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ

1. Способ удлинения рельсового пути наращиванием стыка (36) существующего пути (31), включающий:
- этап транспортировки (101) для перевозки очередной решетки (32), когда оператор перемещает механизированную платформу (34), снабженную рельсовыми колесами и поднятым механизмом движения вне пути и несущую указанную очередную решетку (32), по существующему пути, чтобы подвести механизированную платформу (34) к указанному стыку (36);
- этап позиционирования (103) для установки очередной решетки (32) за существующим путем (31), когда оператор задействует механизм движения вне пути, чтобы установить стык (37) очередной плети (32) точно над стыком (36) существующего пути (31), путем перемещения механизированной платформы (34) по существующему пути (31);
- этап освобождения (105) для освобождения очередной панели (32), когда оператор убирает механизированную платформу (34), оставляя стык (37) очередной решетки (32) точно над стыком (36) существующего пути (31); и
- этап укладки (107) для укладки очередной решетки (32), когда оператор опускает очередную решетку (32) до тех пор, пока стык (37) очередной решетки (32) не совпадет со стыком (36) существующего пути (31).
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что для использования механизма движения вне пути:
- этап транспортировки (101) включает в себя первую фазу (2), когда оператор задействует механизированную платформу (34) для перевозки соединительной решетки (38), подвешенной на кронштейне спереди, для установки заднего конца соединительной решетки (38) точно над стыком (36) существующего пути (31);
- этап позиционирования (103), включающий вторую фазу (3), когда оператор опускает соединительную решетку (38) в продолжение существующего пути (31), третью фазу (4), когда оператор перемещает механизированную платформу (34) вперед по соединительной решетке (38) пока не становится возможным задействовать механизм движения вне пути за существующим путем (31) и четвертую фазу (5), когда оператор задействует механизм движения вне пути.
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что для эвакуации механизированной платформы (34) этап освобождения (105) включает в себя фазу (8), когда оператор использует механизм движения вне пути для возврата назад механизированной платформы (34) по соединительной решетке (38), шестую фазу (9), когда оператор убирает механизм движения вне пути для установки рельсовых колес механизированной платформы (34) вновь на соединительные рельсы (38), седьмую фазу (10), когда оператор перемещает механизированную платформу (34) с соединительного пути (38) на существующий путь (31), чтобы захватить соединительную решетку (38), восьмую фазу (11), когда оператор поднимет соединительную решетку (38) и девятую фазу (12), когда оператор перемещает механизированную платформу (34) назад, унося соединительную решетку (38) над существующим путем (31).
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что для установки стыка (37) очередной решетки (32) точно над стыком (36) существующего пути (31):
- этап транспортировки (101) включает в себя первую фазу укладки (1), когда оператор захватывает первую очередную решетку (32), по крайней мере, одним из козловых кранов (33);
- этап позиционирования (103) включает в себя вторую фазу укладки (6), когда оператор стопорит механизированную платформу (34) для перемещения всей длины очередной решетки (32) вдоль существующего пути (31) и третью фазу укладки (7), когда оператор опускает одну или более опору (39) указанного козлового крана (33), чтобы они уперлись в грунт для подъема указанного козлового крана, а затем для подъема очередной решетки (32) над механизированной платформой (34).
5. Способ по п.4, отличающийся тем, что этап укладки (107) включает в себя четвертую фазу (13), когда оператор опускает, по крайней мере, один передний козловой кран (33), чтобы уложить очередную решетку (32) в продолжение существующего пути (31), затем отцепить указанный козловой кран (33) от очередной решетки (32) и пятую фазу укладки (14), когда оператор поднимает указанный козловой кран (33).
6. Способ по п.1, отличающийся тем, что он включает этап перемещения (109), когда оператор загружает следующую решетку (42) на механизированную платформу, чтобы зациклить использование способа на этап (101), когда следующая решетка (42) становится очередной решеткой (32).
7. Способ по п.6, отличающийся тем, что этап перемещения (109) включает в себя первую фазу перемещения (16), когда оператор подводит траверсу (44), перемещаемую механизированной платформой (34), под, по крайней мере, один козловой кран (43), на котором подвешена очередная решетка (42) и вторую фазу перемещения (17), когда оператор опускает очередную решетку (42) козловым краном (43) на траверсу (44).
8. Способ по п.7, отличающийся тем, что этап перемещения (109)включает в себя третью фазу перемещения (18), когда оператор отводит указанный, по крайней мере, один козловой кран (43) и оставляет очередную решетку (42) на указанной траверсе (44)и четвертую фазу перемещения (15), когда оператор перемещает механизированную платформу (34) вперед, чтобы траверса (44) встала под, по крайне мере, один козловой кран (33).
9. Способ по п.7 или 8, отличающийся тем, что, по крайней мере, одна из фаз перемещения выполняется во время выполнения этапа укладки (107).
10. Система для наращивания рельсового пути, способом присоединения к стыку (36) существующего пути, содержащая:
- механизированную платформу (34), состоящую из рельсовых колес для движения по существующему пути (31) и убираемого механизма движения вне пути, что позволяет перемещать очередную решетку (32) по существующему пути и вне существующего;
- по крайней мере, один козловый кран (33), предназначенный для подъема очередной решетки (32); и
- соединительную решетку (38), подвешенную на кронштейне спереди механизированной платформы (34).
11. Система по п.10, отличающаяся тем, что она включает траверсу (44), предназначенную для удержания указанной очередной путевой решетки (32) на указанной механизированной платформе (34).
12. Система по п.10, отличающаяся тем, что она содержит:
по крайней мере, один козловый кран (43), предназначенный для поднятия очередной решетки (42).
13. Система по п.10, отличающаяся тем, что она содержит:
- рельсовую тележку (35) для обеспечения работы траверсы (44) при совместном передвижении механизированной платформы (34) без покидания пути.
14. Система по п.10, отличающаяся тем, что соединительная решетка (38) состоит из двух рельсов, равных длине механизированной платформы и соединенных между собой шпалами на расстоянии, равном расстоянию существующего пути.