ПЕТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ

1. Петельный узел для шарнирной подвески закрывающего элемента (1) на опоре (2), при этом закрывающий элемент (1) выполнен с возможностью поворота между своими открытым и закрытым положениями, содержащий:
- первый шарнирный элемент (3), содержащий, по меньшей мере, одну петлю (6), образующую петельное отверстие (7);
- второй шарнирный элемент (4), содержащий, по меньшей мере, еще одну петлю (9), образующую петельное отверстие (10), причем в петле (9) выполнено поперечное отверстие (21), обеспечивающее доступ к петельному отверстию (10), причем поперечное отверстие (21) доступно в открытом положении закрывающего элемента (1) и недоступно в закрытом положении закрывающего элемента (1), шарнирно установленного с помощью петельного узла на опоре (2); и
- стержень (5) с продольной осью (14), на первом конце которого расположена неподвижная головка (15), а на втором конце (16) нанесена резьба для навинчивания соответствующего резьбового фиксирующего элемента (17); причем указанный стержень (5) проходит сквозь петельные отверстия (7, 10), шарнирно соединяя первый (3) и второй (4) шарнирный элементы; при этом головка (15) стержня (5) расположена на первой стороне петель (6, 9), а фиксирующий элемент (17), навинченный на стержень (5), находится на второй стороне петель (6, 9), противоположной вышеуказанной первой стороне; резьба на стержне (5) и фиксирующем элементе (17) обеспечивает возможность свинчивания фиксирующего элемента (17) со стержня (5) посредством прикладывания к нему момента силы, по меньшей мере, равного заданному минимальному моменту силы, который требуется для свинчивания фиксирующего элемента (17) со стержня (5), отличающийся тем, что стержень (5) установлен с возможностью вращения относительно своей продольной оси (14) в петельных отверстиях (7, 10), таким образом, что когда закрывающий элемент (1) шарнирно установлен с помощью данного петельного узла на опоре (2), стержень (5) выполнен с возможностью поворота в петельных отверстиях (7, 10) при приложении к нему момента силы, меньшего, чем минимальный момент силы; кроме того, в стержне (5) выполнено боковое отверстие (20), доступное при открытом положении закрывающего элемента (1) для вставки приспособления (22) сквозь поперечное отверстие (21) в петлю (9) для блокировки стержня (5) от поворачивания относительно петли (9) и для обеспечения возможности навинчивания фиксирующего элемента (17) на стержень (5) и свинчивания с него.
2. Петельный узел по п. 1, отличающийся тем, что головка (15) стержня (5) имеет внешнюю боковую кромку (26), причем петельный узел содержит проставку (27), устанавливаемую между головкой (15) стержня (5) и петлями (6, 9), причем проставка (27) имеет периферийный фланец (28), предназначенный для закрытия внешней кромки (26) головки (15) стержня (5) и образующий углубление (29) в проставке (27), в которое входит головка (15) стержня (5) с возможностью ее вращения относительно продольной оси (14) для поворота относительно проставки (17).
3. Петельный узел по п. 2, отличающийся тем, что фланец (28) проставки (27) имеет внутреннюю поверхность с зазором (30) между внутренней поверхностью и внешней боковой кромкой (26), причем максимальная ширина w зазора (30), замеренная в направлении, перпендикулярном продольной оси (14), предпочтительно составляет менее 3,0 мм, и, более предпочтительно, менее 2,0 мм.
4. Петельный узел по п. 2 или 3, отличающийся тем, что высота h фланца (28), замеряемая от дна указанного углубления (29), по всей периферии проставки (27), предпочтительно, более 1,0 мм, и особо предпочтительно, больше 2,0 мм.
5. Петельный узел по п. 2 или 3, отличающийся тем, что по всей периферии проставки (27) по фланцу (28) проходит выступающая кромка (31), которая выступает в направлении продольной оси (14) выше внешней боковой кромки (26) входящей в углубление (29) головки (15) стержня (5), в частности, на расстояние (d), составляющее, по меньшей мере, 0,5 мм, предпочтительно, по меньшей мере, 1,0 мм.
6. Петельный узел по п. 2 или 3, отличающийся тем, что углубление (29) в проставке (27) имеет круглую форму.
7. Петельный узел по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что внешняя боковая кромка (26) головки (15) стержня (5) имеет круглую форму.
8. Петельный узел по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что головка (15) стержня (5) имеет внешнюю боковую кромку (26) и торцовую поверхность (32) куполообразной формы, куполообразная форма которой начинается от внешней боковой кромки (26).
9. Петельный узел по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что первый шарнирный элемент (3) содержит: две петли (6), в каждой из которых выполнено петельное отверстие (7) для вставки стержня (5), причем данный первый шарнирный элемент (3) представляет собой U-образный кронштейн с двумя лапками, соединенными друг с другом посредством соединительной части (8), в каждой из которых выполнено одно из петельных отверстий (7); а также поперечное отверстие (21) в петле (9) второго шарнирного элемента (4), входное отверстие (23) которого закрыто соединительной частью (8) U-образного кронштейна первого шарнирного элемента (3), когда шарнирно установленный на опоре (2) с помощью указанного петельного узла закрывающий элемент (1) находится в своем закрытом положении.
10. Петельный узел по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что второй шарнирный элемент (4) содержит резьбовую часть (11), прикрепляемую к закрывающему элементу (1) для регулирования расстояния между закрывающим элементом (1) и петельным отверстием (10) во втором шарнирном элементе (4), причем в качестве второго шарнирного элемента (4) используется, в частности, болт с проушиной.
11. Петельный узел по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что, по меньшей мере, на второй шарнирный элемент (4), включая указанное поперечное отверстие (21), наносится покрытие, в частности, гальваническое; причем на первый шарнирный элемент (3) и стержень (5) также предпочтительно наносится покрытие.
12. Петельный узел по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что боковое отверстие (20) в стержне (5) образовано углублением поперечного отверстия (24) в стержне (5), причем при приложении момента силы к фиксирующему элементу (17) для его навинчивания на стержень (5) или свинчивания со стержня приспособление (22) упирается в стенки поперечного отверстия (24).
13. Петельный узел по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что боковое отверстие (20) в стержне (5) сформировано с помощью поперечного выреза (25) на поверхности стержня (5), и при приложении момента силы к фиксирующему элементу (17) для его навинчивания на стержень (5) или свинчивания со стержня (5) приспособление (22) упирается в дно данного поперечного выреза (25).
14. Петельный узел по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что на втором конце (16) стержня (5) нанесена внешняя резьба, а фиксирующий элемент (17) выполнен в виде гайки, в частности, контргайки, например, контргайки с деформированной резьбой или контргайки с полимерной вставкой.
15. Петельный узел по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что минимальный момент силы составляет, по меньшей мере, 0,5 Нм, предпочтительно, по меньшей мере, 1,0 Нм, более предпочтительно, по меньшей мере, 1,5 Нм.