Летящие по волнам

Долгое время яхтинг был привилегией мужчин, а самые красивые и быстроходные яхты за крайне редким исключением носили женские имена. Сегодня в погоне за скоростью, зрелищностью и коммерческой выгодой дух классических парусных гонок постепенно утрачивается. Однако еще остались регаты, где свято чтут традиции. В 2017 году календарь уже 13-и? по счету серии Panerai Classic Yachts Challenge включает в себя 11 самых зрелищных мировых регат классических и винтажных парусных яхт.

1 / 2

Часы победителю

В гонках участвуют яхты, которые делятся на две группы: винтажные и классические. В первую группу входят суда, построенные до 1949 года, во вторую — спущенные на воду до 1975-го. В гонках участвуют и яхты моложе 1970 года, но созданные с использованием современных технологий и материалов. Соревнования проходят в два этапа: средиземноморский и североамериканский. Помимо них проводятся и отдельные состязания: регата для классических яхт на острове Антигуа в Карибском море и гонка Panerai British Classic Week в Великобритании. На каждом этапе в море выходит до 80 яхт, а побережье превращается в площадку для продолжительного яхтенного праздника.

Средиземноморский цикл проходит во Франции (Антиб, Канн), Италии (Арджентарио) и Испании (Маон, остров Менорка). Гонки в Марблехеде, Ньюпорте, Нантакете и Бристоле дают командам возможность побороться за второй приз Panerai Classic Yachts Challenge, который вручается победителю североамериканского цикла, проводимого в августе и сентябре в водах Новой Англии. За участие в каждой регате командам начисляют очки, которые затем в сумме могут принести победу в общем зачете. Победители соревнований получают в качестве приза лимитированные часы Panerai, выпускаемые каждый год специально для участников Panerai Classic Yachts Challenge.

Наряду с мужчинами, для которых яхтинг исторически является одним из главных видов спорта, все чаще в гонках принимают участие и женщины, которые самоотверженно трудятся на борту, а затем наравне с мужчинами поднимаются на пьедестал за наградой. Например, в экипаже яхты Chinook есть и женщины, которые привели лодку к победе в заплыве на антибском этапе.

Никуда без Eilean

Среди яхт с громкими именами и богатым спортивным прошлым, выигрывавших этап Средиземноморья, можно отметить Cambria, построенную в 1928 году, Mariquita 1911 года постройки и Moonbeam IV, спроектированную в 1914 году. Все они были спущены на воду на верфи выдающегося шотландского судостроителя Уильяма Файфа III. Сегодня в мире насчитывается всего около ста яхт, построенных на верфи этого яхтенного Страдивари.

Именно на этой верфи в 1937 году был спущен на воду 22-метровый бермудский кеч Eilean, обнаруженный в довольно жалком состоянии в 2006-м на Антигуа бессменным президентом Panerai Анджело Бонати. За свою парусную жизнь яхта 36 раз пересекала Атлантику, что документально подтверждено. Весной 2010 года возрожденная Eilean получила вторую жизнь. Перед мастерами верфи Francesco Del Carlo в Виареджо стояла задача при реставрации максимально сохранить оригинальные детали и материалы. Сегодня на яхте нет никаких лебедок, гидравлики — ничего, что облегчает управление парусами. И никаких высоких технологий, кроме комплекта эксклюзивных измерительных приборов Panerai: барометра, гигрометра, термометра, морского хронометра и настенных часов. Яхта играет роль посланника бренда во время средиземноморских состязаний, служит местом проведения благотворительных мероприятий, светских приемов и деловых встреч и время от времени даже участвует в регатах.

Североамериканский же трофеи? два последних года остается за яхтой Siren, выпущенной в 1936 году. Этот парусник, построенный по проекту Олина Стивенса в США в легендарном бюро Sparkman & Stephens, входит в особую категорию яхт класса New York 32.

Сезон еще не окончен

Первой в цикле гонок этого сезона стала Antigua Classic Yacht Regatta, проходившая с 19 по 25 апреля. Свой механический трофей от Panerai забрал экипаж яхты Mariella, бермудского кеча, построенного в 1938 году на верфи William Fife & Sons в Шотландии. Яхта завоевала еще приз в классе Vintage B, обойдя такие знаменитые суда, как The Blue Peter (1930), созданную шотландским архитектором Альфредом Милном, и Latifa (1936), еще одно детище семьи Файф и постоянного победителя Concours d'Elegance.

Следующим этапом стала гонка Les Voiles d'Antibes, состоявшаяся на Французской Ривьере с 31 мая по 4 июня. Воскресный день выявил четырех победителей регаты в разных классах: Mariska (Big Boats), Chinook (Vintage Yachts), Encounter (Classic Yachts) и Tabasco 5 (Spirit of Tradition) вернулись в порты приписки с часами Panerai.

Впервые в истории Argentario Sailing Week (15-18 июня), проводимой в Порто-Санто-Стефано в Тоскане, яхты соревновались в четырех, а не в обычных трех гонках. По итогам гонок определились четыре победителя: Moonbeam of Fife (1903, Big Boats), Linnet (1905, Vintage Yachts), Ganbare (1973, Classic Yachts) и Raindrop (2014, Spirit of Tradition).

Второй год подряд общим победителем British Classic Week, являющейся частью регаты Panerai с 2010 года, становится Whooper (1939), принадлежащий Джованни Бельграно.