Днепропетровск и Харьков закрыли

Украинские авиавласти запретили крупнейшим российским авиакомпаниям полеты в Днепропетровск и Харьков. Возобновить рейсы в эти города сегодня собирался "Аэрофлот", который обещает вернуть полную стоимость проданных билетов. Источники "Ъ" в отрасли говорят, что решение украинской стороны может быть "способом давления" на Москву для отмены запрета на перелеты украинских перевозчиков над Россией.

В пятницу Госавиаслужба Украины запретила "Аэрофлоту", "Трансаэро", "ЮТэйр" и "ЮТэйр-Украине" полеты в Харьков и Днепропетровск, сообщил ТАСС со ссылкой на телеграмму ведомства. В документе говорится, что запрет на рейсы в Харьков начал действовать с 29 ноября, а в Днепропетровск — с 1 декабря. Под запрет попал и один украинский перевозчик — "Днипроавиа" Игоря Коломойского. Глава Госавиаслужбы Денис Антонюк заявил ТАСС, что полеты запрещены "до дальнейших указаний". Российский Минтранс назвал запрет "безосновательным" и "неправомерным", подчеркнув, что перед принятием таких решений авиавластям двух стран следует проводить консультации, иначе запрет нарушает их межправительственное соглашение от 1994 года. Телефоны Министерства инфраструктуры Украины в выходные не отвечали.

"Аэрофлот" получил разрешение Украины на рейсы в оба города в октябре и собирался летать дважды в день в Харьков и один раз в день в Днепропетровск с сегодняшнего дня. С 11 октября компания уже летает дважды в день в Одессу. Вчера в "Аэрофлоте" пояснили "Ъ", что пассажиры, купившие билеты в Днепропетровск и Харьков, смогут их сдать. Количество проданных билетов в компании уточнить не смогли.

Помимо "Аэрофлота" на Украину летает "ЮТэйр" — в Киев и Львов, "Трансаэро" и "Сибирь" — в Киев и Одессу. В "ЮТэйр" отказались от комментариев. В "Трансаэро" сообщили "Ъ", что компания "не выполняла полеты в Харьков и не собирается". Рейсы в Днепропетровск приостановлены летом, возобновлять их также не планируется.

Регулярное ависообщение между Россией и Украиной серьезно усложнилось весной. "Аэрофлот" приостановил полеты в большинство ее аэропортов из-за резкого падения спроса на фоне политического кризиса. Постоянно обслуживался только рейс Москва-Киев ("Аэрофлот", "Трансаэро", "ЮТэйр", "Сибирь"). В середине августа украинские авиавласти ввели специальный режим транзитных полетов для "Аэрофлота" и "Трансаэро", летающих через Украину в Болгарию, Израиль, Турцию, Египет и Грецию. Перевозчики могут пересекать воздушное пространство Украины с разрешением для каждого рейса отдельно. Решение стало ответом на меры РФ, запретившей транзитные рейсы украинских авиакомпаний. Источники "Ъ" в отрасли говорят, что нынешние меры Украины могут быть "своеобразным способом давления" на Россию для отмены запрета на транзит.

Глава аналитической службы "Авиапорт" Олег Пантелеев отмечает, в 2013 году больше всего после Киева пассажиропоток российских авиакомпаний был в Одессу (300 тыс. человек), Донецк (180 тыс. человек), Днепропетровск (80 тыс. человек) и Харьков (60 тыс. человек). С учетом ситуации в Донецке, поясняет эксперт, основной поток пассажиров между Россией и Украиной "как раз мог переориентироваться на Днепропетровск и Харьков". Украинский авиационный эксперт Александр Кава считает, что решение Госавиаслужбы страны "не обусловлено объективными обстоятельствами". Полеты в Днепропетровск и Харьков не проходят над зоной антитеррористической операции, поясняет он, подчеркивая, что "нет ни одной реальной причины, по которой они могут быть запрещены".