УСТРОЙСТВО РАЗБОРТОВКИ КОЛЕС

Полезная модель относится к сфере технического обслуживания крупногабаритного автомобильного транспорта.
Заявленное техническое решение предназначено для шиномонтажа (разбортовывания (отделение шины от диска) и сборки) крупногабаритных колес в полевых условиях без использования шиномонтажных стендов.
Известен манипулятор для крупногабаритных шин Cascade Tyre Handler, выпускаемый компанией Cascade Corporation (интернет-адрес http://colesa.ru/news/14425), представляющий собой захват крупногабаритных шин, установленный на вилочный погрузчик. Недостатками аналога являются недостаточная универсальность и неудобство в эксплуатации.
На данный момент замена колеса происходит в непосредственной близости ремонтных боксов предприятия, ввиду того, что вилочные погрузчики не предназначены для преодоления больших расстояний и не могут использоваться по дорогам общего пользования, что влечет за собой обязательную транспортировку автосамосвала от места аварии до ремонтного бокса предприятия. Для транспортировки автосамосвала от места аварии до ремонтного бокса используется специальный буксировщик для большегрузной техники. Для транспортировки колес требуется использование тягачей или грузовых автомобилей. Для разборки колес используются стационарные специальные шиномонтажные стенды. Указанная технология с использованием нескольких единиц техники и оборудования влечет за собой значительные затраты и увеличение сроков замены крупногабаритных шин, что приводит к простоям техники и потере прибыли предприятий.
Наиболее близким по технической сущности является захват крупногабаритных шин (RU 131672, опубл. 27.08.2013 Бюл. № 24), состоящий из двух или более лап, подвижно закрепленных на опорной конструкции, для обеспечения подвижности лап захвата используется параллелограммная схема расположения рычагов. Недостатком данного технического решения являются недостаточная универсальность и неудобство в эксплуатации.
Задачей полезной модели является создание манипулятора со специальными приспособлениями для шиномонтажа крупногабаритных колес в полевых условиях без использования шиномонтажных стендов.
Данная задача решается тем, что устройство разбортовки колес состоит из двух или более лап, подвижно закрепленных на опорной конструкции, каждая лапа содержит крюк, состоящий из крючка и опорной пластины, посредством которой крюк закреплен на лапе, и упор, выполненный Т-образной формы, на торце которого имеются поперечные насечки.
Техническим результатом является улучшение сцепления устройства с шиной.
Согласно заявленной полезной модели возможно производить разбортовку колес большегрузной техники в полевых условиях, что позволяет отказаться от использования стационарных специализированных стендов.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, на которых изображено
на фиг. 1 - вид устройства сверху,
на фиг.2 - вид устройства спереди,
на фиг.3 - вид спереди на лапу захвата с крюком и упором.
Кран-манипулятор расположен на шасси транспортной техники. На кран-манипулятор устанавливается устройство разбортовки колес, включающее две или более лап со специальными крюками 1 и упорами 2.
Крюк 1 представляет собой съемное устройство, имеющее захватную часть в виде крючка 3, и опорную часть, представляющую собой пластину 4 с отверстиями под болты. Через собственную опорную пластину крюк 1 крепится к опорной пластине захвата при помощи болтового соединения. Крюк 1 предназначен для съема цилиндров как трехкомпонентного, так и пятикомпонентного колеса, а также для съема промежуточной шайбы.
На торцах лап устройства приварены упоры 2 Т-образной формы, предназначенные для разбортовки колес. Для исключения скольжения упора 2 на торце его выполнены поперечные насечки 5.
Разбортовка колес происходит на счет работы крана-манипулятора, для чего на шину лежащего горизонтально колеса после сброса давления в шине вертикально опускается захват в месте соединения шины и обода колеса и нажимает упорами на шину. Усилия, развиваемого краном-манипулятором, достаточно для разбортовки колеса.
Разбортовка передних колес может осуществляться непосредственно на автомобиле, для чего колесо поддомкрачивают, сбрасывают давление в шине, и производят разбор колеса в вертикальном положении.