УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИНДИКАЦИИ НАЛИЧИЯ СВОБОДНЫХ ЛЬГОТНЫХ МЕСТ В САЛОНЕ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА

УСТРОЙСТВО для ИНДИКАЦИИ ИАЛИГчия СВОБОДНЫХ льготных
МЕСТ в САЛОНЕ НАССАЖИРСКОГО ТРАНСНОРТА
Полезная модель относится к оптическим сигнальным устройствам для индикации занятых мест и их контроля, а именно к устройствам для индикации наличия свободных льготных мест в салоне пассажирского транспорта (трамвая, троллейбуса, автобуса и др.).
В настоящее время информирование пассажиров-льготников (пассажиров, имеющих право бесплатного проезда в общественном транспорте) о наличии свободных льготных мест осуществляется кондуктором, а зачастую водителем, что отвлекает последнего от его основной работы, неоправданно создает напряженную психологическую обстановку при посадке. Пассажиры-льготники (а это как правило пенсионеры, инвалиды и люди с ослабленным здоровьем) могут узнать о наличии или отсутствии льготных мест только при попытке входа в салон, испытывая при этом определенные неудобства, физические и психологические нагрузки в случае отсутствия таковых.
Известно устройство для дистанционной индикации наличия лимитированных позиций, содержащее генератор импульсов, световые индикаторы, пульт управления, коммутатор, ключи индикации и развязывающие элементы а.с. СССР № 1061167, МПК G 08 В 5/38, 1986 г..
Такие устройства предназначены для контроля лимитированных позиций, как-то: комплектующих элементов, хранящихся на складе, мест в гостинице, мест в транспорте, сроков оплаты и т.п. Недостатком известного устройства является его сложность, поэтому оно не может быть использовано для индикации наличия льготных мест в салоне пассажирского транспорта.
Известно также и выбрано в качестве прототипа устройство для сигнализации о наличии свободных мест, содержащее информационное табло с ячейками двоичной информации, пульт управления с формирователями команд «есть и «нет, адресный блок, реле времени, узел контроля состояния табло а.с. СССР № 532874, МПК G 08 В 5/22, 1976г..
Объект - устройство G 08 В 5/22 G 08 В 5/38
Недостатками известного устройства являются низкая надежность в работе и малая информативность, так как оно выдает информацию о наличии свободных мест в виде «есть или «нет, а не о их количестве.
Задачей полезной модели является создание простого по конструкции, удобного в эксплуатации и надежного в работе устройства для индикации наличия свободных льготных мест в салоне пассажирского транспорта с целью заблаговременного информирования находящихся на остановке пассажиров о конкретном количестве имеющихся свободных мест, а также контроля этих мест пассажирами в салоне.
Для достижения поставленной задачи предлагается устройство для индикации наличия свободных мест, преимущественно льготных, в сшюне пассажирского транспорта, содержащее блок питания, блок ввода информации и, по крайней мере, одно световое табло, в котором световое табло выполнено с цифровой индикацией наличия свободных/занятых мест, а блок ввода информации выполнен в виде пульта с двумя выключателями, связанного через блоки суммирования и коммутации со световым табло, при этом один выключатель предназначен для суммирования, а другой - для вычитания количества мест при выходе и входе пассажиров.
Для более удобного восприятия информации табло выполнено в виде буквенно-цифрового светодиодного индикатора.
Для упрощения конструкции устройства и использования его в местах с небольщим пассажиропотоком, например в сельской местности, световое табло выполнено механическим в виде корпуса с окощком, внутри которого установлен диск с нанесенными по его периферии цифрами и снабженный электромеханическим приводом реверсивного шагового вращения, соединенным через блок управления с пультом.
Для повышения информативности и обеспечения обзора с большого расстояния вне салона и внутри него устройство содержит несколько световых табло, установленных в обозримых для пассажиров, кондуктора и водителя местах салона пассажирского транспорта.
Для обеспечения более достоверной информации пульт установлен на рабочем месте кондуктора и/или водителя.
Для удобства в работе пульт установлен у входной двери транспорта с возможностью подачи управляющего сигнала на табло методом самообслуживания.
Для обеспечения компактности устройства световые табло установлены в одном корпусе под углом друг к другу.
Для повышения надежности и удобства работы устройства пульт выполнен с возможностью срабатывания при вводе в него пластиковых карточек пассажировльготников.
Для упрощения монтажа в конструкции устройства предусмотрено использование разъемов для электрической проводки с возможностью быстрого и легкого изменения длины последней при необходимости смены месторасположения табло.
Сопоставительный анализ устройства с прототипом и с другими решениями в данной области техники показывает, что характеризующая его совокупность признаков неизвестна из существующего уровня техники, на основании чего можно сделать вывод о соответствии предлагаемого решения критерию полезной модели новизна.
Соответствие предлагаемого решения критерию полезной модели промышленная применимость видно из ниже приведенного примера конкретного выполнения устройства.
Полезная модель иллюстрирована чертежом, на котором на Фиг.1 представлена функциональная схема устройства для индикации наличия свободных льготных мест в салоне транспортного средства с буквенно-цифровым светодиодным табло, на Фиг.2 - основные элементы механического исполнения светового табло.
Перечень обозначений на чертеже.
1- табло;
2- блок коммутации;
3- блок суммирования;
4- пульт;
5- светодиод;
6, 7 - выключатель;
8- корпус;
9- диск.
Устройство (см. Фиг.1) содержит блок питания (не показан), например автомобильный аккумулятор, табло 1 с буквенно-цифровой индикацией, подключенное через блок 2 коммутации и блок 3 суммирования к пульту 4. Табло 1 содержит светодиоды 5, образующие постоянно светяшуюся буквенную надпись.
например «Свободные льготные места и меняющуюся цифровую надпись, соответствующую числу свободных (как правило, ограниченных) льготных мест в салоне пассажирского транспорта (например, от «5 до «О). Пульт 4 расположен в рабочей зоне кондуктора и содержит два выключателя 6 и 7. Выключатель 6 предназначен для суммирования, а выключатель 7 - для вычитания цифровых показаний табло 1 при освобождении или занятии льготньгх мест, соответственно.
В варианте выполнения устройства с механическим световым табло (см. Фиг.2), последнее содержит корпус 8 с окошком, внутри которого на одной оси установлен диск 9 с нанесенными по его периферии цифрами и снабженный электромеханическим приводом реверсивного шагового вращения, соединенным
через блок управления с пультом (не показано).
Работа устройства происходит следующим образом.
При входе в салон пассажира-льготника кондуктор нажимает на пульте 4 выключатель 7. Сигнал с пульта 4 поступает на блок 3. Блок 3 вычитает от числа свободных мест единицу и подает управляющий сигнал на вход блока 2 коммутации. Блок 2 осуществляет коммутацию (включение) группы светодиодов 5 в комбинации, соответствующей изображению на табло 1 цифры результата вычитания.
При выходе из салона пассажира-льготника кондуктор нажимает выключатель 6. Блок 3 увеличивает на единицу предыдущий результат и подает управляющий сигнал на блок 2 коммутации. Блок 2 коммутирует светодиоды 5 в новой комбинации, соответствующей изображению на табло 1 цифры полученного результата сложения.
Использование полезной модели обеспечивает создание простого по конструкции, удобного в эксплуатации и надежного в работе устройства для индикации наличия свободных льготных мест в салоне пассажирского транспорта с целью заблаговременного информирования находящихся на остановке пассажиров о конкретном количестве имеющихся свободных мест, а также контроля этих мест пассажирами в салоне. Это позволяет решить проблему морального характера для пассажиров-льготников, являющуюся остро социальной и актуальной для многих регионов Российской Федерации. Отличительными особенностями предлагаемого устройства являются высокая информативность и достоверность информации.
Заявители:Л-7У  Попов П.И.