ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО
GEAR WHEEL

Изобретение относится к машиностроению, в частности к деталям машин, и может быть использовано в зубчатых передачах с колесами, у которых ширина зубчатого венца больше, чем толщина их тел.
Известно зубчатое колесо, состоящее из ступицы, зубчатого венца, обода и тела в виде диска, толщина которого меньше ширины обода - см., например, «Гузенков П.Г. Детали машин: Учеб. для вузов. - 4-е изд., испр. М.: Высш. шк., 1986. - 339 с.: ил.», стр. 178, рис. 12.12.
Недостаток данной конструкции зубчатого колеса состоит в том, что при работе колеса в режиме смазывания жидкими смазочными материалами - картерном смазывании методом погружения, смазывании методом поливания и т.п. - применяемый жидкий смазочный материал будет захватываться внутренними поверхностями обода колеса и переноситься ими. Этот процесс является нежелательным, т.к. в этом случае захватываемый смазочный материал в процессах трения рабочих поверхностей зубчатого колеса не участвует. Захваченный в данном случае смазочный материал перемещается бесцельно, смачивая торцы тела колеса, подвергаясь при этом окислению и запылению, кроме того, при этом смазочный материал подвергается взбалтыванию, вспениванию и т.п.
В качестве прототипа взята конструкция зубчатого колеса, состоящего из ступицы, зубчатого венца, обода и тела в виде диска, толщина которого меньше ширины обода, - см. «Заплетохин В.А. Конструирование деталей механических устройств: Справочник. - Л.: Машиностроение. Ленингр. отд.-ние, 1990. - 669 с.: ил.», стр. 467, табл. 4.26.
Недостаток прототипа - тот же, что и у аналога.
Изобретением решается задача повышения эксплуатационных характеристик зубчатого колеса - предотвращения захвата, с последующим его перемещением, смазочного материала внутренними поверхностями обода колеса.
Для этого зубчатое колесо содержит ступицу, зубчатый венец, обод и тело в виде диска, толщина которого меньше ширины обода; причем с обоих торцов колеса укреплена пара кольцевых накладок; наружный диаметр накладок равен внутреннему диаметру обода, внутренний диаметр накладок равен наружному диаметру обода, а толщина накладок равна ширине полок обода.
Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображено зубчатое колесо - вид с торца в сечении.
о
На чертеже показаны: ступица 1, зубчатый венец 2, обод 3, тело 4, кольцевые накладки 5; толщина С тела (4), ширина В обода (3), внутренние поверхности А обода (3), внутренний диаметр Д обода, наружный диаметр Д, ширина в полки обода (3).
о
с
Зубчатое колесо состоит из ступицы 1, зубчатого венца 2, обода 3 и тела 4 в виде диска, толщина С которого меньше ширины В обода (3). С обоих торцов колеса укреплена пара кольцевых накладок 5 с наружным диаметром, равным внутреннему диаметру Д обода (3) и внутренним диаметром, равным наружному диаметру Д ступицы (1). А толщина накладок (5) равна ширине в полок обода (3).
Работает данное зубчатое колесо следующим образом. При работе колеса в режиме смазывания жидкими смазочными материалами - с картерным смазыванием методом погружения колеса в ванну, а также смазыванием струйным методом и т.п. - наличие кольцевых накладок 5, укрепленных на торцах колеса, с перекрытием ими ширины в полок обода 3, имеющего свою ширину В, большую, чем толщина С диска тела 4, не позволяет жидкому смазочному материалу быть захваченным внутренними поверхностями А обода (его полок шириной в). Этим предотвращается бесцельное перемещение захваченного смазочного материала этими внутренними поверхностями обода, которое сопровождается бесцельным смачиванием торцов тела колеса. Тем самым предотвращается загрязнение и окисление смазочного материала окружающим воздухом, предотвращается вредное излишнее взмучивание и вспенивание смазочного материала, которое может снизить эксплуатационные свойства смазочного материала.
По сравнению с прототипом предлагаемая конструкция зубчатого колеса предотвращает захват жидкого смазочного материала внутренними поверхностями обода, с последующим перемещением этого смазочного материала этими внутренними поверхностями, что повышает эксплуатационные качества зубчатого колеса.