ПЕРЕХОДНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ КОРПУСА ПЛАТФОРМ ТИПА СПАР И КЕССОНА

1. Переходной соединительный узел для соединения корпуса платформы и кессона, соединенного своей верхней частью с нижней частью корпуса, проходящего вниз от нее и имеющего верхний край, расположенный в корпусе, содержащий стопорный торец, проходящий радиально от верхнего края кессона, и опорный узел, расположенный коаксиально вокруг верхней части кессона ниже стопорного торца и содержащий ламинированную структуру из попеременно чередующихся стальных и эластомерных гибких элементов, соединенных друг с другом для совместного изгиба как единое целое.
2. Узел по п.1, в котором стальные и эластомерные гибкие элементы вулканизированы и соединены вместе.
3. Узел по п.1, в котором стальные и эластомерные гибкие элементы сформированы в виде чашек.
4. Узел по п.1, в котором опорный узел приспособлен для установки в держателе, закрепленном в нижней части корпуса.
5. Узел по п.1, в котором ламинированная структура закреплена между стальным верхним опорным элементом, на котором расположен стопорный торец, и нижним опорным элементом.
6. Узел по п.5, в котором нижний опорный элемент приспособлен для установки на держателе, закрепленном в нижней части корпуса.
7. Узел по п.3, в котором все гибкие элементы имеют общий радиус кривизны.
8. Узел по п.5, в котором верхний опорный элемент имеет нижнюю поверхность, и нижний опорный элемент имеет верхнюю поверхность, при этом гибкие элементы, нижняя поверхность верхнего опорного элемента и верхняя поверхность нижнего опорного элемента имеют общий радиус кривизны.
9. Узел по п.1, в котором опорный узел содержит множество ламинированных структур, содержащих каждая поочередно расположенные стальные и эластомерные гибкие элементы, соединенные друг с другом для совместного изгиба вместе как единое целое, причем ламинированные структуры расположены в кольцевой конфигурации вокруг внешней части кессона.
10. Переходной соединительный узел для соединения корпуса платформы и кессона, соединенного своей верхней частью с нижней частью корпуса, проходящего вниз от нее и имеющего верхний край, расположенный в корпусе, содержащий стопорный торец, проходящий радиально от верхнего края кессона, и опорный узел, расположенный коаксиально вокруг верхней части кессона под стопорным торцом и содержащий стальное верхнее опорное кольцо, образующее самую верхнюю часть опорного узла, на которой расположен стопорный торец, стальное нижнее опорное кольцо, образующее самую нижнюю часть опорного узла и ламинированную структуру из попеременно чередующихся стальных и эластомерных гибких колец, расположенных между верхним опорным кольцом и нижним опорным кольцом, и соединенных друг с другом для совместного изгиба как единое целое в ответ на нагрузки, прикладываемые к опорному узлу стопорным торцом при повороте кессона относительно корпуса.
11. Узел по п.10, в котором стальные и эластомерные гибкие кольца вулканизированы и соединены вместе.
12. Узел по п.10, в котором стальные и эластомерные гибкие кольца сформированы в виде чашек.
13. Узел по п.10, в котором нижнее опорное кольцо приспособлено для установки на держателе, закрепленном в нижней части корпуса.
14. Узел по п.10, в котором все гибкие кольца имеют общий радиус кривизны.
15. Узел по п.10, в котором верхнее опорное кольцо имеет нижнюю поверхность, а нижнее опорное кольцо имеет верхнюю поверхность, при этом гибкие кольца, нижняя поверхность верхнего опорного кольца и верхняя поверхность нижнего опорного кольца имеют общий радиус кривизны.
16. Опорный узел для соединения верхней части кессона с нижней частью корпуса платформы типа СПАР, содержащий стальной верхний опорный элемент, стальной нижний опорный элемент и опорный элемент, содержащий ламинированную структуру, закрепленную между верхним опорным элементом и нижним опорным элементом и содержащую поочередно расположенные стальные и эластомерные гибкие элементы, соединенные друг с другом для совместного изгиба как единое целое.
17. Опорный узел по п.16, в котором верхний опорный элемент представляет собой верхнее опорное кольцо, нижний опорный элемент представляет собой нижнее опорное кольцо, и ламинированная структура образует центральный аксиальный проход, через который коаксиально принимается верхняя часть кессона.
18. Опорный узел по п.16, в котором стальные и эластомерные гибкие элементы вулканизированы и соединены вместе.
19. Опорный узел по п.16, в котором стальные и эластомерные гибкие элементы сформированы в виде чашек.
20. Опорный узел по п.17, в котором нижнее опорное кольцо приспособлено для установки на держателе, закрепленном в нижней части корпуса.
21. Опорный узел по п.19, в котором все гибкие элементы имеют общий радиус кривизны.
22. Опорный узел по п.17, в котором верхнее опорное кольцо имеет нижнюю поверхность, а нижнее опорное кольцо имеет верхнюю поверхность, при этом гибкие элементы, нижняя поверхность верхнего опорного кольца и верхняя поверхность нижнего опорного кольца имеют общий радиус кривизны.