УНИВЕРСАЛЬНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЫЧАЖНО-ПРУЖИННО-ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ

Универсальный автоматический рычажно шатунно-кривошипный двигатель, содержащий плиту, на которой размещены блок с шатунно-кривошипным механизмом, в котором размещены два цилиндра, в которых находятся два поршня, которые поднимаются и опускаются под воздействием автоматически рычажным эффектом, получаемый от двух дискового ротора, автоматически поднимающей и опускающий большое плечо рычага через точку опоры и передает его на малое плечо рычага, и этот прямолинейный автоматический рычажный эффект передается через поршня на шатунно-кривошипный механизм, который превращает прямолинейное движение поршня во вращательное движение коленвала и которое передается на ведущие колеса автомобиля и отличается от двигателя внутреннего сгорания тем, что ДВС работает за счет сгорания углеродистого сырья (нефти), а универсальный автоматически рычажно шатунно-кривошипный двигатель работает за счет роторного поднимания и опускания большого плеча рычага, который превращает ручной силовой рычажный эффект в автоматически-рычажный запрограммированный силовой эффект.