Как Минтранс усилил безопасность аэропортов в феврале 2011 года

8 февраля 2011 года Минтранс издал сразу четыре приказа, касающихся требований к обеспечению безопасности на железнодорожном, морском (речном), автомобильном и воздушном транспорте. Требования в них прописаны с учетом уровней безопасности для различных категорий объектов. Первый уровень предполагает защиту от потенциальных угроз, второй — от непосредственных, а третий — от прямых угроз. Категории объектов устанавливаются по мере убывания их значимости — от первой до четвертой.

Документ о безопасности на воздушном транспорте содержит около 400 требований к аэропортам. В частности, каждый "субъект транспортной инфраструктуры" обязан сформировать подразделения транспортной безопасности, включая специально оснащенные мобильные группы быстрого реагирования. Документ также требует в течение трех месяцев провести оценку уязвимости всех объектов и утвердить план их защиты. Для каждой категории транспортной инфраструктуры при определенном уровне безопасности предусмотрены особые действия. К примеру, для четвертой категории объектов при первом уровне безопасности субъект транспортной инфраструктуры обязан лишь усилить бдительность и проверять не менее 5% проходящих через КПП. Для первой категории при третьем (наивысшем) уровне службы безопасности обязаны проводить досмотр всего персонала и посетителей, а также их вещей, выявлять подозрительных лиц в зоне свободного доступа на КПП на их границах, в течение пяти минут передавать выявленных и задержанных нарушителей органам внутренних дел.