КРАН ШАРОВЫЙ С ДРЕНАЖНЫМ ОТВЕРСТИЕМ

Полезная модель относится к области запорной арматуры, применяемой для перекрытия потока рабочей среды на трубопроводах (магистрали), в частности, к шаровым кранам.
Заявленный шаровый кран применяется для подключения манометра к магистрали с рабочей средой.
Из уровня техники известен кран шаровый (RU 2480658 C1, 27.04.2013), который содержит корпус с входным и выходным патрубками, затвор шаровой, представляющий собой пустотелый тонкостенный шар с центральным проходным каналом, выполненным в виде полого цилиндра, герметично соединенного с наружной поверхностью шара, седла в виде уплотнительных колец, при этом корпус крана имеет сквозные дренажные отверстия, а затвор шаровой снабжен ребрами, расположенными диаметрально противоположно во внутренней полости затвора шарового непосредственно под седлами при закрытом положении затвора шарового, выполненными в виде тонкостенных пластин круглой формы, и шаровыми сегментами с центральными отверстиями под полый цилиндр.
Известный кран работает следующим образом. С целью открытия крана шарового из положения «закрыт» в положение «открыт» для пропуска рабочей среды, например жидкого кислорода, поворачивают затвор шаровой при помощи вала привода таким образом, чтобы канал проходной затвора шарового совпал с отверстиями входного патрубка и выходного патрубка. Рабочая среда поступает из входного патрубка и направляется по каналу проходному в затворе шаровом через выходной патрубок в трубопровод (условно не показан). Для перекрытия потока рабочей среды поворачивают затвор шаровой на 90° в обратном направлении либо на 90° далее по ходу.
Недостатком известного решения является то, что конструкция шарового затвора не обеспечивает требуемого быстрого снижения избыточного давления рабочей среды при неполном перекрытии прохода шарового затвора. Целью настоящей полезной модели является создание новой конструкции шарового крана, применяемого для перекрытия жидкой рабочей среды, обладающей повышенными прочностными характеристиками и увеличенным сроком эксплуатации.
Техническим результатом является повышение надежности и износостойкости конструкции шарового крана.
Технический результат достигается за счет того, что заявленный кран шаровый, содержит цельный цилиндрический корпус с входным и выходным муфтовыми соединениями, шток, шаровую пробку, установленную в корпусе с возможностью поворота, уплотнительные кольца, выполненные с возможностью прижатия шаровой пробки, рукоятку с фиксирующим ее на штоке элементом, и дренажное отверстие, отличающийся тем, что проходное отверстие в шаровой пробке выполнено с различными диметрами на входе и выходе, проходное отверстие выполнено с возможностью пропуска через себя рабочей среды, при этом проходное отверстие на входе выполнено в виде усеченного конуса большего диаметра, чем диаметр проходного отверстия на выходе, причем при повороте рукоятки из изначального положения на угол до 45 градусов обеспечивается пропуск рабочей среды через проходное отверстие шаровой пробки в дренажное отверстие в корпусе крана.
Выполнение входного отверстия такой формы позволяет пропускать рабочую среду через проходное отверстие шаровой пробки в дренажное отверстие, выполненное в корпусе крана, при повороте на угол до 45 градусов. При повороте на угол, равный 45 градусам, обеспечивается полное перекрытие рабочей среды.
Таким образом, рабочая среда магистрали не создает дополнительное давление, которое приводит к деформации и последовательному разрушению уплотняющих элементов шарового крана, тем самым сохраняя их эластичность, и продлевая долговечность эксплуатации крана.
На фигуре представлена конструкция заявленного шарового крана.
Заявленный шаровый кран состоит из цельного цилиндрического корпуса 1 с входным 2 и выходным 3 муфтовыми соединениями, штока 4, шаровой пробки 5, установленной в корпусе с возможностью поворота, уплотнительных колец 6, выполненных с возможностью прижатия шаровой пробки, рукоятки 7 с фиксирующим ее на штоке элементом 8 и дренажного отверстия 9, выполненного в виде цилиндрического канала на нижней части корпуса, при этом шаровая пробка 5 имеет проходное отверстие 10.
Проходное отверстие 10 шаровой пробки 5 на входе 11 выполнено в виде усеченного конуса большего диаметра, чем диаметр проходного отверстия на выходе 12 шаровой пробки.
Заявленная конструкция шарового крана является новой и может применяться как запорная арматура на различных типах магистралей с рабочей жидкой средой.