Обратная сторона акциза

По данным “Ъ”, нефтяные компании хотят изменения параметров демпфирующего механизма, который был придуман, чтобы сгладить влияние скачков цены на нефть на внутренние цены на топливо. Из-за того что экспортные цены на бензин сейчас низкие, нефтяники заплатят в бюджет 10 млрд руб. за январь и еще 4 млрд руб. могут заплатить за февраль. Компании хотят изменить демпфер так, чтобы при стоимости нефти в диапазоне $60–65 за баррель выплаты были нулевыми. Минфин выступает против корректировок. Решение может быть принято в марте.

Нефтекомпании на совещании у вице-премьера Дмитрия Козака 11 февраля предложили изменить параметры демпфирующего механизма, сообщили источники “Ъ” в отрасли. Их не устраивает, что при текущей конъюнктуре они не только теряют доходы, продавая бензин на внутреннем рынке по ценам, зафиксированным в соглашениях с правительством, но и еще должны заплатить по бензину 10 млрд руб. в рамках демпфера.

Демпфер был введен для компенсации нефтяникам разницы между внутренними и экспортными ценами, однако его величина зависит только от экспортных котировок, поясняет Сергей Ежов из Vygon Consulting. Это привело к парадоксальной ситуации: нефтяники в течение января–февраля продают бензин на внутреннем рынке с дисконтом 3–10 тыс. руб. за тонну по сравнению с экспортом, но вместо того, чтобы получить компенсацию, наоборот, платят в бюджет из-за низких экспортных цен. По дизельному топливу обратная ситуация: в январе его поставки на внутренний рынок в основном осуществлялись с премией к экспорту, но компании дополнительно получат из бюджета выплаты по демпферу.

3 месяца

составляет минимальный срок, в течение которого Минфин собирается оценивать работу демпфирующего механизма без его корректировки

По данным “Ъ”, в правительстве сейчас рассматривается предложение нефтекомпаний, согласно которому при цене на нефть $60–65 за баррель и текущем курсе рубля демпфер принимал бы нулевое значение. Если цена нефти будет выше диапазона, бюджет будет платить компаниям, если ниже — наоборот. На прошлой неделе глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов признал, что демпфер «требует совершенствования». Глава «Газпром нефти» Александр Дюков высказался еще жестче, заметив, что сейчас выгоднее производить прямогонный бензин и поставлять его на экспорт, чем выпускать товарный бензин. «Мы этого не делаем, но сигналы эти нужно учитывать. Это неправильные сигналы»,— подчеркнул он.

По словам одного из собеседников “Ъ”, параметры демпфера будут обсуждаться на этой неделе у Дмитрия Козака. Представитель вице-премьера Илья Джус заверил “Ъ”, что решений о корректировке параметров пока нет, правительство обсуждает предложения. В конце февраля будут выплаты по демпферу за январь, любые корректировки можно рассматривать только после этого, сообщил он. Дмитрий Козак 14 февраля пообещал «еще раз провести все расчеты». «Сверим, потому что у нас между различными ведомствами есть противоречия»,— сказал он.

Представитель Минфина заявил “Ъ”, что «на данный момент демпфер работает эффективно, цена не растет». «В этих условиях прощать нефтяным компаниям выплату в бюджет, которую они должны сделать по демпферу за бензин по итогам месяца, когда нефтяные компании еще и ставят рекорды по прибыльности, мы полагаем нецелесообразным, идущим в прямое противоречие с экономической логикой»,— подчеркнул он.

Если конъюнктура середины февраля сохранится, компаниям по итогам месяца надо будет выплатить в бюджет 4,1 млрд руб. в рамках демпфера по бензину, подсчитал Сергей Ежов. Он отметил, что эти потери будут компенсированы демпфером по дизтопливу, который составит 15,5 млрд руб., и нетто-платеж бюджета в пользу компаний составит 11,4 млрд руб.