ШВАРТОВОЕ УСТРОЙСТВО ФОКИНА

Известен пневматический кранец (см. А.С. СССР №3247059, В63В 21/00, 1968). Данное устройство позволяет корпусу швартуемого судна колебаться от вертикальной качки при швартовании.
Известен гидропневматический кранец (см. А.С. СССР №965892, В63В 21/00, 1981). Данное устройство позволяет корпусу судна смещаться вдоль причала при швартовании.
Задача, на решение которой направлена полезная модель, заключается в упрощении швартования к причальной стенке за счет вращения резиновой сферы в крепежных кольцах, как по вертикали, так и по горизонтали, так и под любым углом в том, чтобы позволить при швартовании корпусу судна колебаться в вертикальной плоскости и одновременно перемещаться вдоль причала.
Заявленное устройство по первому варианту состоит (см. Фиг. 1, Фиг. 2): 1 - корпус судна, 2 - подвесной канат, 3 - резиновая сфера, 4 - крепежные кольца с внутренней сферообразной поверхностью, 5 - средства соединения колец в виде болтов.
Заявленное устройство по второму варианту состоит (см. Фиг. 1, Фиг. 3): 1 - корпус судна, 2 - подвесной канат, 3 - полая армированная резиновая сфера, 4 - крепежные кольца с внутренней сферообразной поверхностью, 5 - средства крепления кольца в виде болтов.
Осуществляют заявленную полезную модель следующим образом:
вначале изготавливают два крепежных кольца с внутренней сферообразной поверхностью и отверстиями под средства соединения, затем изготавливают резиновую сферу, далее берут резиновую сферу и размещают ее между крепежных колец, устанавливают канат, закрепляют кольца и канат при помощи крепежных болтов и подвешивают снаружи корпуса судна.