ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ СЖИЖЕННЫМ ГАЗОМ

Электронный блок управления системой питания двигателя внутреннего сгорания сжиженным газом.
Полезная модель относится к области машршостроения, а именно, области производства двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано для питания двигателей внутреннего сгорания сжиженным газом.
Известен электронный блок управления, применяемый в системе питания дврп ателя внутреннего сгорания сжиженным газом (SU, авторское свидетельство 1328569 F 02 М 21/02, 1987). Электронный блок содержит логическое устройство, преобразователь частоты вращения, частотные компараторы, преобразователь давления и расширитель. Преобразователь частоты вращения преобразует частоту вращения двигателя в рабочие параметры работы электромагнитной форсунки, подающей сжиженный газ на малых оборотах двигателя. Преобразователь давления через расширитель увеличивает или уменьшает частоту работы указанной электромагнитной форсзшки. Компараторы обеспечивают работу двигателя в на больших оборотах.
Педостатком известного электронного блока следует признать невозможность быстрого увеличения подачи газа в случае необходимости резкого увеличения числа оборотов двигателя.
Техническая задача, решаемая использованием настоящего электронного блока, состоит в обеспечении возможности быстрого увеличения подачи сжиженного газа в двигатель внутреннего сгорания.
МГЖ:6Р02М21/00
Технический результат, получаемый в результате реализации настоящего электронного блока, состоит в повышении экономичности расхода сжиженного газа при работе двигателя внутреннего сгорания.
Указанный электронный блок содержит процессор, входы которого соедниены со средством регулирования количества газа, датчиком числа оборотов двигателя, с датчиком разрежения в коллекторе, с датчиком температуры, с резистивным датчиком, измеряющим давление газа в ресивере, датчиком К - зонда, измеряющем состав выхлопных газов, с датчиком температуры подаваемого газа, выходы процессора подключены к газовому клапану, к электромагнитному клапану, подающему сжатый газ в редуктор, и к двум электромагнитным клапанам, подающим газ из редуктора в коллектор. Предпочтительно, между датчиком оборотов двигателя и входом процессора последовательно установлены развязывающее устройство, полосовой фильтр входных сигналов, ограничитель амплитуды сигнала и операционный усилитель. Преимущественно, резистивный датчик подключен к первому входу первого компаратора, на второй вход подают опорное напряжение, а выход первого компаратора подключен к входу процессора. Преимущественно, между датчиком разряжения в коллекторе и входом процессора установлен операционный усилитель, а также между датчиком температуры подаваемого газа и входом процессора также установлен операционный усилитель. Обычно, выход X - датчика подключен к первому входу второго компаратора, на второй вход которого подают опорный сигнал, при этом выход второго компаратора подключен к входу процессора. Предпочтительно, между выходом процессора и редуктором последовательно установлены предварительный усилитель и
усилитель мощности, также между выходом процессора и газовым клапаном обычно установлены предварительный усилитель и усилитель мощности. Обычно, выход процессора соединен с электромагнитным клапаном, подающим газ в редуктор через предварительный усилитель и усилитель мощности. Предпочтительно, электромагнитный клапан, подающий газ в коллектор при рабочих оборотах двигателя соединен с процессором посредством предварительного усилителя и усилителя мощности, причем выход указанного усилителя мощности подключен также к входу ограничителя напряжения, выход которого подключен к входу процессора, и к входу первого ограничителя-делителя напряжения, выход которого подключен к входу процессора. Преимущественно, электромагнитный клапан, подающий газ в коллектор на холостом ходу соединен с процессором посредством предварительного усилителя и усилителя мощности, причем выход указанного усилителя мощности в этом случае также подключен ко второму входу ранее ограничителя напряжения и к входу второго ограничителя-делителя напряжения, выход которого подключен к входу процессора. Один из выходов процессора подключен к индикатору. К блоку питания процессор подключен, предпочтительно, посредством блока стабилизации.
Электронный блок предпочтительно использовать с устройством подачи сжиженного газа в ДВС, содержащим газовый баллон с мультиклапаном, подводящую газовую магистраль высокого давления, газовый клапан, средство подогрева газа, понижающий редуктор, электромагнитные клапана, коллектор, датчик частоты вращения коленчатого вала, датчик разрежения, датчики давления в первой и второй камерах указанного редуктора, датчик температуры газа в средстве подогрева газа, резистивный
датчик, датчик X - зонда, и указанный электронный блок, причем редуктор перегородкой с калиброванным отверстием разделен на две камеры, при этом датчики, электромагнитные клапаны, средство подогрева газа, газовый клапан подключены к электронному блоку, на входе в первую камеру указанного редуктора установлен электромагнитный клапан, а на выходе второй камеры указанного редуктора, выполняющей функцию ресивера, параллельно установлены электромагнитный клапан подачи газа на холостом ходу и электромагнитный клапан рабочего хода, выходы обоих указанных электромагнитных клапанов соединены с коллектором, при этом электронный блок выполнен таким образом, что обеспечивает возможность определения расхода газа по показаниям датчиков давления в первой и второй камерах редуктора, а также дополнительную подачу газа через электромагнитный клапан холостого хода при необходимости резкого увеличения числа оборотов коленчатого вала двигателя и оптимизацию состава топливной смеси с учетом данных, полученных от датчиков и заложенной в электронный блок программы.
На фиг. 1 приведена принципиальная схема устройства питания двигателя внутреннего сгорания сжиженным газом с использованием электронного блока. Нафиг. 1 приняты
следующие обозначения: понижающий редуктор 1, электромагнитный клапан 2 подачи газа в редуктор, датчик 3 давления в первой камере редуктора 1, датчик 4 давления во второй камере редуктора, электромагнитный клапан 5 подачи газа при рабочих оборотах двигателя, электромагнитный клапан 6 подачи газа на холостом ходу и при повышенных оборотах двр1гателя, отверстие 7 между камерами, газовый штуцер-эжектор 8 карбюратора, датчик 9 разрежения в коллекторе, датчик 10
температуры в средстве И подогрева газа, газовый клапан 12, газовый баллон 13с мультиклапаном 14, процессор 15 электронного блока 16, датчик 17 оборотов коленчатого вала, резистивный датчик 18, датчик 19 X - зонда.
Блок работает следующим образом. Предварительно в процессор 15 вводят программу, определяющую его работу с учетом информации.
При работе на холостом ходу газ из баллона 13 через мультиклапан 14 и газовый клапан 12 поступает в средство 11 подогрева газа. Средство 11 подогрева газа может быть выполнено как с электроподогревом, так и подогревом за счет охлаждающей две жидкости. Посредством датчика 10 процессор 15 определяет температуру выходящего из средства 11 газа и регулирует нагрев газа в средстве 11. Посредством электромагнитного клапана 2, Зшравляемого процессором 15, газ поступает в первую камеру редуктора 1 и заполняет ее. Процессор 15 осуществляет контроль давления газа в камере посредством датчика 2 давления. Через отверстие 7 газ поступает во вторую камеру редуктора 1. Процессор 15 посредством датчика 4 давления осуществляет контроль давления газа во второй камере и с учетом величин измеренного давления определяет расход газа. В этом момент электромагнитный клапан 5 закрыт и газ посредством газового штуцера - эжектора 8 в коллектор поступает только через электромагнитный клапан 6. С учетом данных датчиков 9, 10, 17, 18, 19 программа процессора 15 оптимизирует состав топливной смеси, поступающей в коллектор.
При необходимости перехода на рабочее количество оборотов две, определяемого по разрежению в коллекторе, процессор 15 открывает электромагнитный клапан 5 и закрывает ранее открытый электромагнитный клапан 6.
При необходимости резкого увеличения числа оборотов ДВС, определяемого по разрежению в коллекторе, процессор 15 дополнительно к электромагнитному клапану 5 открывает электромагнитный клапан 6 с увеличением подачи газа в газовый штуцер - эжектор 8.
Использование указанного электронного блока позволяет повысить экономичность расхода сжиженного газа при работе двигателя внутреннего сгорания.