УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМАЗКИ ШЛИЦЕВОГО СОЕДИНЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

1. Транспортное средство, содержащее:
устройство, генерирующее мощность; и
устройство передачи мощности, соединенное с устройством, генерирующим мощность, и содержащее:
по меньшей мере один вращающийся элемент с отверстием, через которое проходит ось, выполненный с возможностью вращения вокруг указанной оси и имеющий зацепляющий элемент, обращенный к указанной оси; и
пробку, расположенную в отверстии и имеющую сквозное отверстие.
2. Транспортное средство по п.1, в котором устройство передачи мощности дополнительно включает в себя вал, введенный в другую часть отверстия, противоположную части, в которой расположена пробка.
3. Транспортное средство по п.2, в котором вал зацепляется зацепляющим элементом и приводится им в действие.
4. Транспортное средство по п.3, в котором зацепляющий элемент представляет собой шлицевой элемент, вал имеет соответствующий шлиц, взаимодействующий со шлицевым элементом.
5. Транспортное средство по п.4, в котором устройство передачи мощности дополнительно включает в себя форсунку для распыления смазки, направляющую смазку через сквозное отверстие.
6. Транспортное средство по п.1, в котором устройство передачи мощности дополнительно включает в себя проход для смазки, направляющий жидкую смазку через сквозное отверстие.
7. Транспортное средство по п.6, в котором пробка выполнена симметричной и имеет чашеобразную форму с расположенным в центре сквозным отверстием.
8. Транспортное средство по п.6, в котором отверстие имеет расточку, в которой плотно посажена пробка.
9. Транспортное средство по п.8, в котором проход для смазки, направленный к сквозному отверстию, по существу выровнен с осью.
10. Транспортное средство по п.9, в котором устройство передачи мощности дополнительно включает в себя корпус, в котором находится смазка, при этом проход для смазки, направленный к сквозному отверстию, имеет полость, выходящую из прохода для смазки и направленную к сквозному отверстию в пробке.
11. Устройство передачи мощности, содержащее:
по меньшей мере один вращающийся элемент с отверстием, через которое проходит ось, выполненный с возможностью вращения вокруг оси и имеющий зацепляющий элемент, обращенный к оси; и
пробку, расположенную в отверстии и имеющую сквозное отверстие.
12. Устройство по п.11, дополнительно содержащее вал, введенный в другую часть отверстия, противоположную части, в которой расположена пробка.
13. Устройство по п.12, в котором вал приводится в действие зацепляющим элементом.
14. Устройство по п.13, в котором зацепляющий элемент представляет собой шлицевой элемент, при этом вал имеет соответствующий шлицевой элемент, взаимодействующий со шлицевым элементом.
15. Устройство по п.14, дополнительно содержащее форсунку для разбрызгивания смазки, направляющую смазку через сквозное отверстие.
16. Устройство по п.11, в котором пробка выполнена симметричной и имеет чашеобразную форму с расположенным в центре сквозным отверстием.
17. Устройство по п.16, дополнительно содержащее устройство для сжатия смазки, которое подает смазку в участок прохода для смазки.
18. Устройство по п.16, в котором отверстие имеет расточку, в которой плотно посажена пробка.
19. Устройство по п.18, в котором проход для смазки, направленный к сквозному отверстию, по существу выровнен с осью.
20. Устройство по п.19, дополнительно содержащее корпус, в котором находится смазка, при этом проход для смазки, направленный к сквозному отверстию, имеет полость, выходящую из прохода для смазки и направленную к сквозному отверстию в пробке.