СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВЛЕНИЯ МЕЖСЕТЕВОЙ РАДИОСВЯЗИ

1. Способ установления межсетевой радиосвязи между:
радиостанцией (2) кабины машиниста, используемой в поезде, составе (1) или локомотиве в качестве терминала, работающего в цифровой радиосети железнодорожной сотовой радиосвязи (GSM-R), или в качестве терминала, работающего в аналоговой радиосети стандарта UIC 751-3,
контроллерами (7, 8, 9), работающими в цифровой радиосети железнодорожной сотовой радиосвязи (GSM-R) или в аналоговой радиосети стандарта UIC 751-3 и находящимися вне поезда, состава (1) или локомотива, и
одним или несколькими терминалами в радиосетях профессиональной подвижной радиосвязи (PMR),
отличающийся тем, что
а) в радиостанцию (2) кабины машиниста встроен аппаратный модуль, функционально эквивалентный PMR-терминалам,
б) при входе радиостанции (2) кабины машиниста в зону действия PMR-радиосети (10) с радиостанции (2) кабины машиниста на один или несколько PMR-терминалов, или наоборот, посылают запрос на установление радиосвязи путем передачи данных адресации,
в) по данным адресации регистрируют запрашивающие радиосвязь PMR-терминалы в радиостанции (2) кабины машиниста, или наоборот, причем при выполнении регистрации PMR-терминалы включают в цифровую или аналоговую радиосеть,
г) соединяют пользователей PMR-терминалов, включенных в цифровую или аналоговую радиосеть, с пользователем радиостанции (2) кабины машиниста и/или контроллерами (7, 8, 9) по радиосвязи,
д) заканчивают радиосвязь с PMR-терминалами путем передачи и приема функционального кода "дерегистрация" или при выходе радиостанции (2) кабины машиниста из зоны действия PMR-радиосети (10).
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что в шинную систему одно- или двухрежимной радиостанции кабины машиниста встраивают модуль PMR-приемопередатчика либо к одно- или двухрежимной радиостанции (2) кабины машиниста подключают с помощью интерфейсов модуль PMR-приемопередатчика в качестве внешнего устройства.
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что для посылки запроса на установление радиосвязи с радиостанции (2) кабины машиниста на один или несколько PMR-терминалов, или наоборот, передают сообщение в формате службы передачи коротких блоков данных (SDS-сообщение) с данными, по существу, включающими в себя индивидуальный адрес терминала, целевой адрес, прежде всего номер поезда, относящегося к радиостанции (2) кабины машиниста, и функциональный код "запрос на присоединение к функциональной адресации".
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что после передачи и приема SDS-сообщения осуществляют функциональную адресацию в цифровой или аналоговой радиосети, в которой радиостанция (2) кабины машиниста является терминалом, и при этом соответствующему PMR-терминалу присваивают адрес равноправного в пределах радиосети абонента.
5. Способ по п.4, отличающийся тем, что на основании присвоенного адреса устанавливают прямые соединения (Р2Р) между радиостанцией (2) кабины машиниста, работающей в цифровой или аналоговой радиосети, и/или контроллерами (7, 8, 9) и PMR-терминалом радиосети (10), группой PMR-терминалов или всеми PMR-терминалами такой радиосети.
6. Способ по п.4, отличающийся тем, что радиосвязь устанавливают между радиостанцией (2) кабины машиниста и одним или несколькими терминалами локальной PMR-радиосети (10), работающей по стандарту наземного транкингового радио (TETRA).
7. Способ по п.6, отличающийся тем, что при установлении радиосвязи между радиостанцией (2) кабины машиниста и одним или несколькими терминалами TETRA используют транкинговый режим (ТМО) или режим прямой связи (DMO).
8. Способ по одному из пп.4-7, отличающийся тем, что радиосвязь используют для передачи данных.
9. Устройство для установления межсетевой радиосвязи между терминалом цифровой радиосети железнодорожной сотовой радиосвязи (GSM-R), прежде всего подвижной радиостанцией (2) кабины машиниста, приданной поезду, составу или локомотиву, и контроллерами (7, 8, 9), работающими в цифровой радиосети железнодорожной сотовой радиосвязи (GSM-R), с одной стороны, и одним или несколькими терминалами локальной радиосети (10), работающей в качестве сети профессиональной подвижной радиосвязи (PMR), с другой стороны, отличающееся тем, что оно включает в себя:
модуль PMR-приемопередатчика, встроенный в шинную систему подвижной радиостанции (2) кабины машиниста или подключенный к радиостанции (2) кабины машиниста в качестве внешнего устройства,
схему управления модулем PMR-приемопередатчика, встроенную в радиостанцию (2) кабины машиниста или связанную с ней,
банки данных с информацией об адресах, функциях и рабочих состояниях, встроенные в радиостанцию (2) кабины машиниста или связанные с ней.
10. Устройство по п.9, отличающееся тем, что схема управления выполнена с возможностью определяемого пользователем и временного соотнесения PMR-терминалов с поездом, составом или локомотивом, в котором работает радиостанция (2) кабины машиниста, при котором PMR-терминалы включены в цифровую или аналоговую радиосеть в качестве равноправных абонентов.
11. Устройство по п.10, отличающееся тем, что схема управления выполнена с возможностью, определяемой пользователем, или административной отмены соотнесения PMR-терминалов с поездом, составом или локомотивом, в котором работает радиостанция (2) кабины машиниста, при которой PMR-терминалы уже не входят в цифровую или аналоговую радиосеть в качестве абонентов.
12. Устройство по п.11, отличающееся тем, что внутри поезда или состава установлены устройства для выдачи акустической или визуальной информации, связанные с радиостанцией (2) кабины машиниста проводными или беспроводными линиями, с возможностью осуществляемой посредством межсетевой радиосвязи передачи информации от одного или нескольких PMR-терминалов через радиостанцию (2) кабины машиниста на эти устройства.
13. Устройство по одному из пп.9-12, отличающееся тем, что PMR-терминалами являются оконечные устройства локальной PMR-радиосети (10), работающей по стандарту наземного транкингового радио (TETRA).