ТУАЛЕТНАЯ СИСТЕМА ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА (ВАРИАНТЫ)

Область техники
Полезная модель относится к санитарно-техническому оборудованию, в частности к туалетным системам пассажирских вагонов.
Уровень техники
Известна туалетная система, содержащая образующий помещение туалета корпус, в котором размещен унитаз с затвором выпуска фекального стока из приемной чаши к его выходу, сообщающегося с подпольным баком-сборником. Туалетная система также содержит устройство для вентиляции, включающее расположенный над помещением дефлектор, нижней своей частью соединенный воздуховодом с внутренней полостью помещения, вытяжную трубу со встроенным в нее вентилятором, сообщающую полость выхода унитаза и бака-сборника с окружающим пространством за пределами помещения, при этом выход вытяжной трубы оснащен патрубком, герметично введенным внутрь воздуховода и выведенным своими концом за пределы воздуховода в верхнюю рабочую зону дефлектора. Выход унитаза в пределах туалетного помещения выполнен с дополнительным отверстием, в которое герметично встроен воздушный обратный клапан выходом внутрь унитаза, а в воздуховод ниже патрубка встроен дополнительный вентилятор. (RU 40973, Кл. В61D 35/00, Е03D 9/04, 2004).
Недостатком известной системы является ее сложность изготовления и невысокая эффективность.
Наиболее близкой к заявляемой полезной модели относится туалетная система пассажирского вагона, содержащая образующий помещение туалета корпус, в котором размещен унитаз, сообщающийся с выходом унитаза подпольный бак-сборник и устройство для принудительной вентиляции, выполненное в виде сообщающей полости выхода унитаза и бака-сборника с окружающим пространством за пределами помещения вытяжной трубы, в выходной части которой установлен вентилятор. При этом вытяжная труба перед вентилятором снабжена патрубком с обратным клапаном, сообщающим полость патрубка с внутренним объемом помещения, на открытом конце которого, выходящем в помещение туалета, установлен конфузор, а на выходе вытяжной трубы - дефлектор (RU 36324, Кл. В61D 35/00, Е03D 9/04, 2004).
Однако и эта система не является эффективной из-за плохой вентиляции туалетной комнаты, что снижает комфортность при пользовании туалета.
Техническая задача и технический результат вариантов полезных моделей
Задачей вариантов полезных моделей является повышение комфортности при пользовании туалетной системой пассажирского вагона.
Техническим результатом является повышение качества воздушной среды в помещении туалета.
Сущность полезной модели (первый вариант)
Поставленная задача и указанный технический результат достигаются тем, что в туалетной системе пассажирского вагона, содержащей образующий помещение туалета корпус со стенами, полом, потолком и дверью, в котором размещен унитаз с затвором выпуска стоков из приемной чаши унитаза в его выход, сообщающийся с подпольным баком-сборником, и устройство для вентиляции, содержащее расположенный над помещением дефлектор, нижней своей частью соединенный посредством установленного за потолком воздуховода со встроенным вентилятором с внутренней полостью помещения туалета, вытяжную трубу, сообщающую полости и выхода унитаза и бака-сборника с окружающим пространством за пределами помещения туалета через патрубок, герметично введенный во внутрь воздуховода и дефлектор, согласно полезной модели, отверстие ввода патрубка вытяжной трубы в воздуховод размещено в нижней его части за выходом вентилятора, открытый торец изогнутого конца патрубка расположен в пределах длины воздуховода соосно с его продольной осью симметрии, а одна из стен корпуса помещения туалета и/или его дверь выполнена с, как минимум, одним вентиляционным отверстием, оборудованным обратным клапаном выходом в помещение туалета.
При этом на входе в воздуховод перед вентилятором размещен обратный клапан воздуховода входом от помещения туалета, а перед обратным клапаном установлена дроссельная заслонка воздуховода.
Вентиляционное отверстие оборудовано приточным вентилятором, дроссельной заслонкой и вентиляционной решеткой. Кроме того, конец патрубка с открытым торцом выполнен сужающимся по направлению движения воздушного потока.
Размещение в нижней части воздуховода за выходом вентилятора по ходу воздуха отверстия ввода патрубка вытяжной трубы и размещение открытого торца изогнутого конца патрубка в пределах длины воздуховода соосно с его продольной осью симметрии позволит повысить уровень создаваемого разряжения воздуха на выходе из патрубка и, соответственно, увеличить скорость и объем сбрасываемого воздуха из полостей выхода унитаза и бака сборника через дефлектор в атмосферу.
Размещение на стене корпуса помещения туалета и/или его двери, как минимум, одного вентиляционного отверстия, оборудованного обратным клапаном выходом в помещение туалета, и вентилятора позволит повысить эффективность вентиляции.
Оборудование воздуховода дроссельной заслонкой воздуховода и вентиляционного отверстия на двери или стене дроссельной заслонкой обеспечит возможность регулировки объемов входящего в помещение туалета и сбрасываемого через дефлектор в атмосферу воздуха и позволит создать необходимый комфортный воздухообмен.
Сущность полезной модели (второй вариант)
Решение поставленной задачи и достижение указанного технического результата заключаются в том, что туалетная система, содержащая, образующий помещение туалета корпус со стенами, полом, потолком и дверью, в котором размещен унитаз с затвором выпуска стоков из приемной чаши унитаза в его выход, сообщающийся с подпольным баком-сборником, и устройство для вентиляции, содержащее расположенный над помещением дефлектор, нижней своей частью соединенный посредством установленного за потолком воздуховода со встроенным вентилятором с внутренней полостью помещения туалета, вытяжную трубу, сообщающую полости выхода унитаза и бака-сборника с окружающим пространством за пределами помещения туалета через патрубок герметично введенный во внутрь воздуховода и дефлектор, согласно полезной модели отверстие ввода патрубка вытяжной трубы в воздуховод размещено в нижней его части за выходом вентилятора по ходу воздуха, открытый торец изогнутого конца патрубка расположен в пределах длины воздуховода соосно с его продольной осью симметрии, а стена корпуса помещения туалета и/или его дверь выполнена с, как минимум, одним вентиляционным отверстием, оборудованным обратным клапаном выходом в помещение туалета, а воздуховод выполнен в виде последовательно соединенных конфузора и диффузора, патрубок введен в конфузор, открытый торец конца патрубка размещен в конце сужающейся части конфузора.
При этом на входе в воздуховод перед вентилятором размещен обратный клапан воздуховода входом от помещения туалета, а перед обратным клапаном установлена дроссельная заслонка воздуховод. Вентиляционное отверстие оборудовано приточным вентилятором, дроссельной заслонкой и вентиляционной решеткой. Конец патрубка с открытым торцом выполнен сужающимся по направлению движения воздушного потока. Кроме того, между конфузором и диффузором размещена цилиндрическая перемычка, образующая своей полостью камеру смешения воздушных потоков, диффузор соединен с нижней частью дефлектора посредством цилиндрической вставки.
Размещение в нижней части воздуховода за выходом вентилятора по ходу воздуха отверстия ввода патрубка вытяжной трубы и размещение открытого торца изогнутого конца патрубка в пределах длины воздуховода соосно с его продольной осью симметрии позволит повысить уровень создаваемого разряжения воздуха на выходе из патрубка и, соответственно, увеличить скорость и объем сбрасываемого воздуха из полостей выхода унитаза и бака сборника через дефлектор в атмосферу.
Размещение на стене корпуса помещения туалета и/или его двери, как минимум, одного вентиляционного отверстия, оборудованного обратным клапаном выходом в помещение туалета, и вентилятора позволит повысить эффективность вентиляции.
Оборудование воздуховода дроссельной заслонкой воздуховода и вентиляционного отверстия на двери или стене дроссельной заслонкой обеспечит возможность регулировки объемов входящего в помещение туалета и сбрасываемого через дефлектор в атмосферу воздуха и позволит создать необходимый комфортный воздухообмен.
Выполнение воздуховода в виде последовательно соединенных конфузора и диффузора, введение патрубка в конфузор и размещение открытого торца патрубка в конце сужающейся части конфузора, а также выполнение конца патрубка с открытым торцом, сужающимся по направлению движения воздушного потока, позволит повысить уровень создаваемого разряжения воздуха на выходе из патрубка и, соответственно, увеличить скорость и объем сбрасываемого воздуха из полостей выхода унитаза и бака сборника через дефлектор в атмосферу.
Краткое описание чертежа
Полезная модель (варианты) поясняется чертежами, где на фиг.1 представлена схема туалетной системы; на фиг.2 - первый вариант выполнения выносного элемента А на фиг.1; на фиг.3 второй вариант выполнения выносного элемента А на фиг.1.
На фигурах обозначены:
1 - помещение туалета;
2 - корпус;
3 - стены;
4 - пол;
5 - потолок;
6 - дверь;
7 - унитаз;
8 - затвор;
9 - приемная чаша;
10 - выход;
11 - бак-сборник;
12 - устройство вентиляции;
13 - дефлектор;
14 - нижняя часть дефлектора;
15 - воздуховод;
16 - вентилятор;
17 - вытяжная труба;
18 - полость выхода унитаза;
19 - полость бака-сборника;
20 - патрубок;
21 - отверстие;
22 - нижняя часть воздуховода;
23 - открытый торец
24 - вентиляционное отверстие;
25 - обратный клапан;
26 - обратный клапан воздуховода;
27 - дроссельная заслонка воздуховода;
28 - приточный вентилятор;
29 - дроссельная заслонка;
30 - вентиляционная решетка;
31 - конфузор;
32 - диффузор;
33 - цилиндрическая перемычка;
34 - цилиндрическая вставка.
Лучший вариант исполнения
Туалетная система пассажирского вагона содержит, образующий помещение 1 туалета, корпус 2 со стенами 3, полом 4, потолком 5 и дверью 6, в котором размещен унитаз 7 с затвором 8 выпуска стоков из приемной чаши 9 унитаза в его выход 10, сообщающийся с подпольным баком-сборником 11, и устройство вентиляции 12, содержащее расположенный над помещением 1 дефлектор 13, нижней своей частью 14 соединенный посредством установленного за потолком 5 воздуховода 15 со встроенным вентилятором 16 с внутренней полостью помещения 1 туалета, вытяжную трубу 17, сообщающую полости 18 и 19 выхода унитаза 7 и бака-сборника 11 с окружающим пространством за пределами помещения туалета через патрубок 20 герметично введенный во внутрь воздуховода 15 и дефлектор 13. Отверстие 21 ввода патрубка 20 вытяжной трубы 17 в воздуховод размещено в нижней его части 22 за выходом вентилятора 16. Открытый торец 23 изогнутого конца патрубка 20 расположен в пределах длины воздуховода 15 соосно с его продольной осью симметрии и может быть выполнен сужающимся по направлению движения воздушного потока.
Одна из стен 3 корпуса 2 помещения 1 туалета и/или его дверь 6 выполнена с, как минимум, одним вентиляционным отверстием 24, оборудованным обратным клапаном 25 выходом в туалетное помещение.
При этом на входе в воздуховод 15 перед вентилятором 16 размещен обратный клапан 26 входом к туалетному помещению, а перед обратным клапаном 26 установлена дроссельная заслонка 27. Вентиляционное отверстие 24 оборудовано приточным вентилятором 28, дроссельной заслонкой 29 и вентиляционной решеткой 30.
При выполнении туалетной системы по второму варианту - воздуховод 15 выполнен в виде последовательно соединенных конфузора 31 и диффузора 32, патрубок 20 герметично введен в конфузор 31, открытый торец 23 конца патрубка размещен в конце сужающейся части конфузора 31.
Между конфузором 31 и диффузором 32 размещена цилиндрическая перемычка 33, образующая своей полостью камеру смешения воздушных потоков, а диффузор 32 воздуховода 15 соединен с нижней частью 14 дефлектора 13 посредством цилиндрической вставки 33.
Работа оборудования
Согласно первому варианту исполнения, при включении вентилятора 16, установленного в воздуховоде 15 устройства вентиляции 12, производится отсос и сброс воздуха из помещения 1 туалета через воздуховод 15 и дефлектор 13 наружу вагона в атмосферу. При этом воздушный поток, проходя по воздуховоду 15 мимо введенного вовнутрь изогнутого патрубка будет создавать в месте расположения его торца разряжение. В результате разницы давлений между торцом патрубка 20 и, соединенными с ним вытяжной трубой 17 полостями бака-сборника 19 и выхода унитаза 18, из последних будет удаляться воздух вместе с неприятными запахами через дефлектор в атмосферу.
Через размещенное на стене 3 корпуса 2 или его двери 6 вентиляционное отверстие 24, оборудованное обратным клапаном 25 выходом в помещение 1 туалета, и приточного вентилятора 28 производится подача свежего воздуха в помещение туалета. Путем управления дроссельной заслонкой воздуховода 29 и дроссельной заслонкой 29 вентиляционного отверстия 24 обеспечивается регулировка объемов входящего в помещение туалета и сбрасываемого через дефлектор 13 в атмосферу воздуха.
В случае выполнения воздуховода 15 по второму варианту в виде последовательно соединенных конфузора 31 и диффузора 32, при включении вентилятора 16 воздушный поток, проходя по воздуховоду мимо введенного во внутрь изогнутого патрубка будет создавать в месте расположения его торца разряжение. В результате сужения воздушного потока, ограниченного стенками конфузора, скорость его возрастает, что ведет за собой и увеличение степени разряжения. Посредством образовавшейся увеличенной, по сравнению с первым вариантом, разницы давлений между торцом патрубка 20 и, соединенными с ним вытяжной трубой 17 полостями бака-сборника 19 и выхода унитаза 18, из последних будет в увеличенных объемах удаляться воздух вместе с неприятными запахами через дефлектор в атмосферу.
Из рассмотренного видно, что ведение совокупности отличительных признаков вариантов полезных моделей позволяет, по сравнению с прототипом, значительно повысить комфортность при пользовании туалетной системой пассажирского вагона в результате эффективного удаления неприятных запахов из помещения туалета.
В настоящее время разработан опытный образец предлагаемой туалетной системы. Проведены ее испытания. Готовится серийное производство.