Авторынок зарулил в падение

Продажи новых легковых автомобилей в Самаре по итогам пяти месяцев этого года упали на 42,3%, что на 4,6% хуже среднего показателя по России. Динамику лучше среднерыночной показал Тольятти: здесь падение составило 37,4%. Дилеры в Самаре и Тольятти не спешат комментировать произошедшее. По их словам, они ожидали сокращения спроса, но не в таких масштабах. Эксперты прогнозируют замедление спада продаж в ближайшие месяцы. Однако, по их мнению, ситуация в абсолютных цифрах радикально не улучшится в ближайшие 2–3 года.

Аналитическое агентство «Автостат» подсчитало итоги продаж новых легковых автомобилей в крупных городах за пять месяцев этого года. ТОП‑25 крупнейших авторынков России по итогам января-мая показывают динамику (-42,5%), которая хуже среднего значения по стране (-37,7%). За пять месяцев этого года в Самаре было продано 11 245 легковых автомобилей. Падение рынка составило 42,3%, что на 4,6% хуже среднероссийского показателя. Добавим, только шесть из 25 городов с населением свыше 500 тыс. человек показали динамику лучше среднерыночной: Краснодар (-34,7%), Омск (-34,7%), Новосибирск (-35,3%), Казань (-35,6%), Набережные Челны (-37,2%), а также Тольятти (-37,4%). В Тольятти в январе-мае продажи составили 10 330 автомобилей. Если сравнивать с итогами первого квартала 2015 года, можно проследить негативную динамику. В январе-апреле падение рынка в Самаре составило 38,1%, в Тольятти — 32,7%.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), всего в России по итогам пяти месяцев этого года было продано 641 900 машин. Стоит отметить, что АвтоВАЗу удалось нарастить свою долю всего на 1,3 п. п., до 18,2%. А, по данным АЕБ, в мае Hyundai Solaris обогнала по объему продаж почти бессменного в последние месяцы лидера российских продаж Lada Granta на 2,2 тыс. машин. По информации пресс-центра АвтоВАЗа, в январе-мае на российском рынке было реализовано 114 270 автомобилей Lada, что на 30% меньше аналогичного периода 2014 года.

В мае 2015 года на российском рынке АвтоВАЗ продал 22 857 автомобилей Lada, что почти соответствует результату апреля этого года. «Необходимо отметить, что ежегодно в мае наблюдается спад продаж новых автомобилей, вызванный большим количеством выходных дней в этом месяце. В такой ситуации повторение результатов реализации апреля 2015 года является успешным показателем», — отмечают на АвтоВАЗе.

Дилеры в Самаре и Тольятти не спешат комментировать произошедшее. Один из дилеров, пожелавших остаться неназванным, признался, что в компании ожидали сокращения спроса, но не в таких масштабах.

Председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер, комментируя итоги продаж легковых автомобилей в России, отметил «умеренное возобновление общей потребительской активности». Он ожидает замедления спада продаж в ближайшие недели и месяцы. Аналогичного мнения придерживается директор по развитию автокредитования Локо-Банка Андрей Ермаков. «В относительных цифрах с очень высокой долей вероятности мы уже в первом квартале 2016 года увидим положительную динамику по сравнению с 2015 годом. Это не может не радовать, поскольку будет означать завершение глубокой фазы кризиса автомобильного рынка и начало медленного восстановления», — объясняет господин Ермаков. Однако он добавляет, что ситуация с продажами в абсолютных цифрах радикально не улучшится в ближайшие 2–3 года, «поскольку проблемы авторынка напрямую связаны с падением покупательской способности граждан и закономерным снижением потребительской активности». «С учетом того, что даже в рамках оптимистичных макроэкономических прогнозов в 2016 году нас ждет околонулевой рост, продажи автомобилей будут на уровнях, близких к текущему году», — рассуждает аналитик.