Не первая Vesta

Lada Granta стала самой популярной моделью АвтоВАЗа в январе 2019 года. Было продано более 7,5 тыс. автомобилей, модель стала популярнее «Весты», которая является бестселлером 2018 года. Ранее Granta получила новую внешность в стиле модели Vesta, а также была объединена с семейством Kalina. Эксперты считают, что популярность автомобиля больше связана с социально-экономическими показателями в стране, нежели с наличием технических преимуществ.

Lada Granta стала самой популярной моделью в январе 2019 года. Об этом сообщили в пресс-группе ПАО «АвтоВАЗ».

В январе автомобили модели Granta приобрели 7630 человек, что на 43,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Модель продолжает успешную тенденцию прошлого года, когда Granta стала вторым по популярности автомобилем на российском рынке. Было реализовано 106 325 экземпляров модели, по популярности Granta уступила только еще одной модели тольяттинского производителя — «Весте».

В прошлом году модель Granta получила новую внешность, которая, по словам директора по дизайну LADA Стива Маттина, призвана работать на узнаваемость бренда.

После проведенной модернизации семейство Granta включает в себя модификации с кузовами седан, хэтчбек, универсал и лифтбек. В салоне изменилась приборная панель, в отделке применяются более качественные материалы.

Как отмечал президент ПАО «АвтоВАЗ» Ив Каракатзанис, новое «лицо» модели Granta, выполненное в стиле «старшей» модели Vesta, позволит укрепить свои позиции на рынке в борьбе с популярным автомобилем Kia Rio и найти новых потребителей, которые ранее предпочитали модели более высокого класса.

С появлением нового поколения «Гранты» из модельного ряда исчезла модель Kalina. Хэтчбеки и универсалы, которые появились в семействе Granta, в прошлом были «Калинами». Теперь под одним названием фактически объединено два семейства.

Прогнозы господина Каракатзаниса сбылись, по итогам прошлого года Granta обогнала Kia Rio.

Благодаря популярности в том числе модели Granta в 2018 году АвтоВАЗ добился рекордного результата продаж с 2014 года. Рост продаж по сравнению с 2017 годом составил 16%.

Управляющий партнер экспертной группы Veta Илья Жарский не считает, что отказ от выпуска «Калины» в качестве самостоятельной модели мог существенно повлиять на продажи «Гранты». «„Калина“ продавалась плохо и не входила даже в Топ?25 самых популярных автомобилей в России. В среднем продавалось менее 2 тыс. экземпляров в месяц. Если мы посмотрим на изменения продаж двух бестселлеров АвтоВАЗа, то увидим, что в 2017 году Granta продалась в количестве 93,6 тыс. единиц, а Vesta — всего 77,2 тыс. единиц. В 2018 году, когда „Калину“ „влили“ в модельный ряд “Гранты”, продажи последней выросли на 12 тыс. автомобилей, в то время как Vesta самостоятельно прибавила 31 тыс. автомобилей. Тем не менее уже в декабре прошлого года разрыв между ними оценивался всего в 1 тыс. автомобилей, но в роли лидера роста выступает в этой гонке более современная, но и дорогая Vesta», — сказал господин Жарский.

При этом эксперт уверен, что, несмотря на выход «Гранты» в лидеры по итогам января, Vesta медленно, но уверенно выдавливает с рынка младшую модель. Он считает, что сейчас Granta практически не имеет конкурентов. «Granta остается одним из самых привлекательных с точки зрения цены предложений даже в бюджетном сегменте. И пока Vesta конкурирует с „корейцами“, Granta существует в своей собственной нише, причем достаточно комфортно, а рост ее продаж во многом обуславливается динамикой изменения социально-экономических показателей в стране, нежели наличием технических преимуществ», — сказал эксперт.

Генеральный директор компании «ВАЛЬТЕР Констракшн» Евгений Вальтер считает, что автомобили Lada традиционно хорошо продаются благодаря доступному обслуживанию, а в условиях длительного падения реальных доходов населения люди выбирают машины эконом-класса все чаще и чаще. «Когда АвтоВАЗу удается привнести еще и что-то новое в дизайн, например, узнаваемый X?стиль, то это еще лучше привлекает покупателей. Немалую роль в росте продаж играли и продолжают играть государственные программы субсидирования, такие как „первый автомобиль“, „семейный автомобиль“, под который отечественные седаны эконом-класса подходят как нельзя лучше», — сказал господин Вальтер.

Эксперт уверен, что Granta — одна из самых выгодных автомобилей с точки зрения эксплуатации в такси, поэтому пользуется популярностью не только у населения, но и у агрегаторов.