ИНЕРЦИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БОГДАНОВА

1. Инерционный двигатель, содержащий маховик, отличающийся тем, что маховик содержит рабочее тело, и при этом предусмотрена возможность вывода из маховика рабочего тела таким образом, чтобы на выходе из двигателя рабочее тело двигалось в заданном направлении.
2. Инерционный двигатель по п.1, отличающийся тем, что в корпусе маховика выполнена полость, при этом в полости выполнено рабочее тело, причем с корпусом маховика соединен клапан или соединена форсунка, при этом клапан выполнен с возможностью дистанционного управления и с возможностью контролировать выход из маховика рабочего тела, и форсунка выполнена с возможностью дистанционного управления и с возможностью контролировать выход из маховика рабочего тела.
3. Инерционный двигатель по п.1, отличающийся тем, что выполнен с возможностью соединения с тепловой электростанцией, причем предусмотрена возможность вывода из маховика рабочего тела таким образом, чтобы рабочее тело сталкивалось с топливом тепловой электростанции и нагревало топливо тепловой электростанции.
4. Инерционный двигатель по п.1, отличающийся тем, что содержит устройство приведения во вращение маховика, при этом устройство приведения во вращение маховика содержит маховик, кольцо и трубу, соединяющую маховик и кольцо, причем сверху и снизу кольца выполнен ускоряющий зазор, образованный срезами двух расположенных вокруг кольца и обращенных друг к другу электродов, имеющих форму полых полуцилиндров, причем электроды выполнены с возможностью присоединения к генератору.
5. Инерционный двигатель по п.1 или 4, отличающийся тем, что на кольце выполнена дистанционно управляемая система с аккумулятором, электрически соединенная, по крайней мере, с двумя электрически изолированными друг от друга проводящими пластинами, при этом аккумулятор системы с аккумулятором выполнен с возможностью электрически заряжать, по крайней мере, две проводящие пластины зарядами противоположных знаков.
6. Инерционный двигатель по п.1, отличающийся тем, что содержит систему с генератором, выполненным с возможностью вырабатывать электрическую энергию при вращении маховика или кольца, соединенного с маховиком.
7. Инерционный двигатель по п.1, отличающийся тем, что содержит магнитный подвес, выполненный с возможностью удерживать на весу маховик во время вращения маховика.
8. Инерционный двигатель по п.1 или 7, отличающийся тем, что магнитный подвес содержит сверхпроводящий магнит.
9. Инерционный двигатель по п.1, отличающийся тем, что с маховиком соединена турбина, причем маховик соединен с системой охлаждения турбины и выполнен с возможностью подавать рабочее тело на внутреннюю рабочую поверхность соединенной с ним турбины через систему охлаждения турбины.
10. Инерционный двигатель по п.1, отличающийся тем, что вокруг маховика выполнена турбина, причем маховик выполнен с возможностью подавать рабочее тело на внутреннюю рабочую поверхность турбины.
11. Инерционный двигатель по п.1, отличающийся тем, что в двух маховиках в качестве рабочего тела выполнено ракетное топливо, при этом в одном маховике в качестве рабочего тела выполнено горючее топливо, а в другом маховике в качестве рабочего тела выполнен окислитель топлива.
12. Инерционный двигатель по п.1 или 10, отличающийся тем, что содержит систему распыления графитового порошка.
13. Инерционный двигатель по п.1 или 10, отличающийся тем, что снизу маховика выполнен криостат, при этом внутри криостата выполнена структура, содержащая, по крайней мере, два сверхпроводящих слоя, разделенных диэлектриком, причем структура выполнена под маховиком в виде кольца.
14. Инерционный двигатель по п.1, отличающийся тем, что снизу маховика выполнен криостат, при этом внутри криостата выполнена система структур со сверхпроводящими слоями, разделенных диэлектриком, содержащая, по крайней мере, два элемента, причем элемент содержит структуру, содержащую, по крайней мере, два слоя сверхпроводника, разделенных диэлектриком, при этом система соединена с системой изменения положения элементов системы структур со сверхпроводящими слоями, разделенных диэлектриком, и выполнена с возможностью дистанционного управления, при этом система изменения положения элементов системы структур со сверхпроводящими слоями, разделенных диэлектриком, выполнена с возможностью получать электрическое питание либо от аккумулятора, либо от генератора, выполненным с возможностью вырабатывать электроэнергию при вращении маховика, при этом система изменения положения элементов системы структур со сверхпроводящими слоями, разделенных диэлектриком, выполнена с возможностью располагать элементы системы структур со сверхпроводящими слоями, разделенных диэлектриком, так, что сверхпроводящие слои соединяются в кольца, расположенные снизу маховика, а также выполнена с возможностью располагать элементы так, что сверхпроводящие слои не соединяются в кольца.
15. Инерционный двигатель по п.1, отличающийся тем, что корпус маховика выполнен полностью из синтетических волокон или армирован синтетическими волокнами.
16. Инерционный двигатель по п.1, отличающийся тем, что корпус маховика выполнен полностью из углеродных нанотрубок или армирован углеродными нанотрубками.
17. Инерционный двигатель по п.1, отличающийся тем, что содержит систему с движителем, содержащую маховик, устройство приведения во вращение маховика и спираль или кольцо с желобом на внутренней поверхности, обращенной к оси вращения, при этом спираль или кольцо выполнены вокруг маховика, причем на выходе из спирали или кольца выполнено отверстие с возможностью выхода из отверстия ускоренного рабочего тела.
18. Инерционный двигатель по п.1 или 17, отличающийся тем, что система с движителем соединена с поворотным устройством, выполненным с возможностью разворачивать систему с движителем для создания нужного направления вектора тяги.
19. Инерционный двигатель по п.1 или 17, отличающийся тем, что со спиралью или с кольцом в области отверстия соединен руль, выполненный с возможностью выдвижения и установки под углом на пути вылета из отверстия ускоренного вылетающего рабочего тела.
20. Инерционный двигатель по п.1 или 2, отличающийся тем, что с клапаном соединен модулятор, выполненный с возможностью открывать доступ рабочего тела в клапан в строго рассчитанные промежутки времени, при этом модулятор содержит диск с прорезью, соединенный с системой вращения диска.
21. Инерционный двигатель по п.1, отличающийся тем, что в качестве рабочего тела выполнена жидкость или дробь.
22. Инерционный двигатель по п.1, отличающийся тем, что содержит устройство приведения во вращение маховика, содержащее маховик, выполненный вокруг системы вложенных друг в друга шарикоподшипников, выполненных таким образом, что в паре двух соседних шарикоподшипников внутренний шарикоподшипник вложен во внешний шарикоподшипник таким образом, что шарики или ролики внешнего шарикоподшипника выполнены с возможностью катиться по кольцу внутреннего шарикоподшипника, и таких пар выполнено, по крайней мере, две.
23. Инерционный двигатель по п.1 или 17, отличающийся тем, что с системой с движителем соединено зарядное устройство, выполненное с возможностью на выходе из маховика заряжать ускоренное рабочее тело электрическим зарядом определенного знака, при этом с зарядным устройством соединено устройство изменения направления потока ускоренного рабочего тела с системой электродов, содержащей, по крайней мере, два электрода.
24. Инерционный двигатель по п.1 или 17, отличающийся тем, что с системой с движителем соединен источник тока и устройство изменения направления потока ускоренного рабочего тела, содержащее, по крайней мере, одну магнитную катушку.
25. Инерционный двигатель по п.1 или 17, отличающийся тем, что система с движителем соединена с автомобилем или выполнена в подводной лодке, при этом, по крайней мере, две системы с движителем соединены с автомобилем или выполнены в подводной лодке.