Компонент для часового механизма

1. Ось (1) вращения для часового механизма, содержащая по меньшей мере одну металлическую цапфу (3) на по меньшей мере одном из своих концов, отличающаяся тем, что металл представляет собой немагнитный медный сплав, чтобы ограничить чувствительность цапфы к магнитным полям, при этом по меньшей мере наружная поверхность (5) упомянутой цапфы (3) глубоко упрочнена до заданной глубины относительно сердцевины оси вращения.
2. Ось (1) вращения по п. 1, отличающаяся тем, что заданная глубина имеет значение между 5% и 40% от общего диаметра (d) цапфы (3).
3. Ось (1) вращения по п. 1, отличающаяся тем, что глубоко упрочненная наружная поверхность (5) содержит диффузионные атомы по меньшей мере одного химического элемента.
4. Ось (1) вращения по п. 1, отличающаяся тем, что глубоко упрочненная наружная поверхность (5) имеет твердость более 600 HV.
5. Ось (1) вращения по п. 1, отличающаяся тем, что немагнитный медный сплав выбран из группы, состоящей из латуни на основе меди и цинка, медно-бериллиевого сплава, нейзильбера, бронзы, алюминиевой бронзы, медно-алюминиевого сплава, медно-никелевого сплава, медно-никелево-оловянного сплава, медно-никелево-кремниевого сплава, медно-никелево-фосфорного сплава, медно-титанового сплава, сплава, имеющего состав в массовых процентах между 14,5% и 15,5% Ni, между 7,5% и 8,5% Sn, не более чем 0,02% Pb и оставшейся меди.
6. Ось (1) вращения по п. 1, отличающаяся тем, что упомянутая наружная поверхность (5) упомянутой цапфы (3) не имеет упрочняющего слоя, непосредственно осаждаемого на упомянутой наружной поверхности.
7. Ось (1) вращения по п. 1, отличающаяся тем, что по меньшей мере наружная поверхность (5) упомянутой цапфы (3) является обкатанной.
8. Ось (1) вращения по п. 1, отличающаяся тем, что она имеет две цапфы.
9. Механизм для часов, содержащий ось (1) вращения, отличающийся тем, что упомянутая ось (1) вращения содержит по меньшей мере одну металлическую цапфу (3) на по меньшей мере одном из своих концов, при этом металл представляет собой немагнитный медный сплав, чтобы ограничить чувствительность цапфы к магнитным полям, при этом по меньшей мере наружная поверхность (5) упомянутой цапфы (3) глубоко упрочнена до заданной глубины относительно сердцевины оси вращения.
10. Механизм для часов, отличающийся тем, что он содержит ось баланса, ось анкера и/или анкерный триб, содержащие ось (1) вращения, содержащую по меньшей мере одну металлическую цапфу (3) на по меньшей мере одном из своих концов, причем металл представляет собой немагнитный медный сплав, чтобы ограничить чувствительность цапфы к магнитным полям, при этом по меньшей мере наружная поверхность (5) упомянутой цапфы (3) глубоко упрочнена до заданной глубины относительно сердцевины оси вращения.
11. Способ изготовления оси (1) вращения для часового механизма, содержащий следующие этапы:
a) формирование оси (1) вращения, содержащей по меньшей мере одну металлическую цапфу (3) на одном из своих концов, причем упомянутый металл представляет собой немагнитный медный сплав, чтобы ограничить чувствительность цапфы к магнитным полям;
b) диффундирование атомов до заданной глубины по меньшей мере на наружной поверхности (5) упомянутой цапфы (3), чтобы глубоко упрочнить ось (1) вращения в основных зонах механического напряжения, поддерживая при этом высокую вязкость.
12. Способ по п. 11, отличающийся тем, что заданная глубина имеет значение между 5% и 40% от общего диаметра (d) цапфы (3).
13. Способ по п. 11, отличающийся тем, что этап диффундирования содержит диффузию атомов по меньшей мере одного химического элемента.
14. Способ по п. 11, отличающийся тем, что этап b) состоит из термохимической диффузионной обработки.
15. Способ по п. 11, отличающийся тем, что этап b) состоит из процесса ионного легирования, за которым может следовать или может не следовать диффузионная обработка.
16. Способ по п. 11, отличающийся тем, что он не содержит какого-либо этапа осаждения упрочняющего слоя непосредственно на наружную поверхность (5) цапфы (3).
17. Способ по п. 11, отличающийся тем, что цапфа (3) подвергается этапу обкатки/полировки после этапа b).