«Каждому продукту нужна коробка»

Вчера на Воронежском промышленном форуме губернатор Александр Гусев и замглавы Минпромторга, бывший вице-премьер облправительства Алексей Беспрозванных открыли завод гофротары «Европак» австрийско-немецкого Pulp Mill Holding. В его возведение было направлено 3,5 млрд руб. В компании заявляют, что производство 188 млн кв. м картона в индустриальном парке «Масловский» сделает ее «лидером российского рынка». Региональные власти не исключают строительства еще одного предприятия холдинга в регионе. Подробности проекта корреспондент “Ъ-Черноземье” Сергей Калашников узнал в кулуарах форума.

Перед началом открытия завода председатель совета директоров АО «Архангельский ЦБК» (российская «дочка» Pulp Mill Holding и конечный бенефициар «Европака») доктор Хайнц Циннер рассказал “Ъ-Черноземье” о том, почему компания решила приобрести и достроить предприятие в «Масловском». «Воронежская область — очень интересный для нас регион. Здесь развита и агрикультура, и индустрия, поэтому рассчитываю, что у нас будет много клиентов. Химия для дома, бытовая техника, еда… каждому продукту нужна коробка»,— сказал господин Циннер. Он считает упаковку из переработанной древесины «экологически чистым продуктом, который заменяет пластик». Господин Циннер также добавил, что Pulp Mill Holding заинтересован в создании аналогичного производства на юге России — «например, в Ростове или Краснодаре»: «Мы думаем об этом, изучаем возможность».

Начальник Воронежской таможни Геннадий Толочко на экскурсии по заводу интересовался у его представителей, «планируются ли поставки на экспорт». «Нет, только в Воронежскую область и ближайшие регионы юга России. Гофротару невыгодно возить дальше, чем за 200 км, потому что фактически мы перевозим воздух. А поставки на Украину мы не планируем из-за сложной международной ситуации»,— отвечал экскурсовод.

Во время церемонии открытия губернатор Александр Гусев, замминистра промышленности и торговли Алексей Беспрозванных и управленцы российских структур Pulp Mill Holding нажали на символическую синюю кнопку — и сначала ничего не произошло. Спустя несколько минут занимающий отдельный цех гофроагрегат длиной 127 м начал медленно раскручиваться со звуком, напоминающим гул на станции метро перед прибытием поезда.

Чем известен воронежский завод «Европак»

В сентябре 2018 года владеющий пятью целлюлозно-бумажными комбинатами в России и на Украине австрийско-германский Pulp Mill Holding завершил сделку по приобретению одного из активов воронежского производителя гофротары ООО «Европак». Европейская компания стала собственником почти достроенного в индустриальном парке «Масловский» производства 200 млн кв. м гофрокартона стоимостью более 2 млрд руб. Еще 1,5 млрд руб. Pulp Mill Holding вложил в закупку оборудования. Финансировал проект ВТБ. Планируется, что на полную мощность предприятие выйдет до конца 2019-го, выпустив за неполный год 130 млн кв. м гофротары. В 2020-м по проекту завод должен выпустить уже 188 млн кв. м коробок, получив более 5 млрд руб. выручки. В Pulp Mill Holding рассчитывают, что управляющая, помимо воронежского, еще тремя производствами гофротары в Подмосковье структура Архангельского ЦБК АО «Архбум» сможет стать самым крупным игроком профильного российского рынка с годовой мощностью в 1 млрд кв. м.

Воронежскому губернатору пришлось выступать перед журналистами на фоне этого шума: «Привлекая инвесторов, мы нацеливаемся на то, чтобы предприятия всегда строились с наибольшим количеством высокопроизводительных рабочих мест. Здесь выручка на одного человека будет составлять 18 млн руб. в год. Безусловно, это хороший пример того, каким должно быть современное предприятие — малочисленным по персоналу, но высокопроизводительным. Поэтому нам их (предприятий. — “Ъ-Черноземье”) нужно много, чтобы занятость в Воронежской области была полной».

В компании говорят, что на предприятии должны работать до 300 человек, но в цехах вчера было не больше двух десятков. Всю работу на запустившемся после старта гофроагрегата заводе делали роботы. Они нарезали картон, склеивали и сгибали его, собирали готовые коробки в стопки в человеческий рост, собирали их на паллетах, упаковывали и сами же размещали на складе. За секунду роботы изготавливали от шести до десяти коробок, в зависимости от их типа и размера. «Возможно, это самое автоматизированное бумажное производство в России»,— сказали в компании.

Александр Гусев также анонсировал возможное появление в Воронежской области второго актива австрийско-немецкой группы. «Мы надеемся найти взаимопонимание по строительству предприятия, прошу рассматривать нас как самых добрых партнеров»,— сказал глава региона. Чуть позже в беседе с “Ъ-Черноземье” он добавил, что инвесторы рассматривают площадки в особой экономзоне «Центр», рядом с «Масловским», и на территории опережающего социально-экономического развития «Павловск» в 150 км от Воронежа. «Параметры пока не определены, поскольку у проекта очень жесткие требования по инженерной инфраструктуре. Но мы очень верим, что он будет реализован, готовы поддержать»,— сказал губернатор.

По данным “Ъ-Черноземье”, второе предприятие Pulp Mill Holding в Воронежской области может стать поставщиком сырья для «Европака». На нем планируется перерабатывать макулатуру и вторсырье в целлюлозу. Но компания рассматривает площадки не только под Воронежем, но и в соседних регионах, например в Белгородской области. Оценивать возможную мощность переработки и объем инвестиций знакомый с планами компании источник счел преждевременным. В Pulp Mill Holding пока воздерживаются от каких-либо комментариев о проекте.

После открытия завода чиновники во главе с господином Гусевым меньше чем за полчаса познакомились с экспозицией промышленного форума на площадке мебельного завода «Ангстрем». Стенды форума были разнообразными, насколько это вообще возможно: от полевых генераторов кислорода на шасси военных грузовиков до городских автобусов ЛиАЗ и ПАЗ, которые «в максимальной комплектации, как для московского транспорта», могут быть оснащены даже мультимедийной системой. Когда губернатор подходил к автобусам с пневмоподвеской, водители опускали машины к его ногам. Производители техники рассказали, что, переведя общественный транспорт на газовое топливо, можно вдвое уменьшить стоимость перевозок общественным транспортом: «На одной заправке газом на 2 тыс. руб. автобус проезжает 450 км. Дизеля на такой же пробег нужно на 6 тыс. руб. Газовый двигатель требует более дорогих расходников, там более щепетильные масла — но все равно это гораздо выгоднее». «Будет здорово, если на бортах этих автобусов появятся надписи "Программа обновления городского транспорта Воронежа"»,— сказал губернатор, но уточнил: «Из бюджета мы столько средств не найдем». Господин Беспрозванных в ответ отметил, что нужно включить это в федеральную программу субсидирования.

На стенде МАЗ представители автозавода предложили главе региона «с большим количеством сельскохозяйственных территорий» купить у них «мобильный офис с кондиционером» на шасси белорусского грузовика. «У нас есть развитая сеть стационарных помещений. Лучше предложите это спасателям»,— ответил господин Гусев.

Врио губернатора Воронежской области Александр Гусев и экономический блок облправительства в августе 2018 года оценивали участок будущей ОЭЗ «Центр» и обсуждали вложения ее возможных резидентов. На площадке стало известно, что первым из них станет завод диэлектриков депутата...