СПОСОБ ОБРАБОТКИ ЗЕРКАЛА ЦИЛИНДРА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Способ обработки зеркала цилиндра двигателя внутреннего сгорания, в котором зеркало цилиндра в заготовке подвергают предварительному хонингованию для получения исходной формы, имеющей в состоянии без нагрузки отклонения от требуемой формы, и наносят на зеркало цилиндра покрытие путем электролиза.
2. Способ по п. 1, в котором зеркало цилиндра подвергают предварительному фасонному хонингованию.
3. Способ по п. 1, в котором при предварительной обработке заготовку подвергают хонингованию таким образом, чтобы в состоянии без нагрузки оно имело нецилиндрическую поверхность, которая во время эксплуатации способна деформироваться таким образом, чтобы была достигнута требуемая цилиндрическая форма.
4. Способ по п. 1, в котором заготовку подвергают хонингованию практически до конечных размеров, причем при предварительной обработке учитывают нанесение слоя покрытия электролизом и последующую окончательную обработку.
5. Способ по п. 1, в котором покрытие наносят методом плазменного электролитического оксидирования и/или плазменного электролитического осаждения, и/или микродугового оксидирования.
6. Способ по п. 1, в котором электролизом формируют слой покрытия, часть которого проникает в основной материал и имеет толщину приблизительно 1/3 от толщины слоя, нарастающего снаружи на поверхность основного материала.
7. Способ по п. 1, в котором электролизом формируют слой покрытия, имеющий толщину предпочтительно 11-12 мкм, причем толщина слоя, проникающего в основной материал, составляет приблизительно 3 мкм, а толщина слоя, нарастающего снаружи на основной материал, составляет приблизительно 8-9 мкм.
8. Способ по п. 1, в котором электролизом формируют слой покрытия, имеющий твердость по Виккерсу, равную 1500 HV, шероховатость с Rz=2-4 мкм, максимальное значение Rpk=0,26 мкм и поры размером 2-3 мкм.
9. Способ по п. 1, в котором электролизом формируют слой покрытия, пригодный для последующего шлифования хонингованием.
10. Способ по п. 1, в котором электролизом формируют слой покрытия, имеющий волнистую поверхность, пригодную для последующего шлифования хонингованием.