УСТРОЙСТВО И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

1. Устройство управления для гибридного транспортного средства, причем гибридное транспортное средство содержит двигатель, мотор, муфту сцепления и кондиционер воздуха, при этом двигатель и мотор соединены друг с другом через муфту сцепления, кондиционер воздуха имеет компрессор, приводимый в действие двигателем, гибридное транспортное средство имеет, в качестве режима движения, EV-режим, в котором двигатель отсоединяется от мотора посредством расцепления муфты сцепления, и HEV-режим, в котором двигатель вращается вместе с мотором посредством сцепления муфты,
при этом, во время выбора EV-режима, устройство управления выполняет диагностику того, находится ли муфта сцепления в расцепленном состоянии; и
при этом, когда HEV-режим выбирается в ответ на запрос функционирования для кондиционера воздуха, устройство управления временно переключает режим движения в EV-режим на основе предыстории движения гибридного транспортного средства в состоянии остановки гибридного транспортного средства и затем выполняет диагностику.
2. Устройство управления для гибридного транспортного средства по п. 1, в котором предыстория движения включает в себя удовлетворение условия, что гибридное транспортное средство двигалось с предварительно определенной скоростью или выше в течение предварительно определенного времени перед состоянием остановки транспортного средства.
3. Устройство управления для гибридного транспортного средства по п. 2, в котором предыстория движения включает в себя удовлетворение дополнительного условия, что предварительно определенное время истекло после перехода транспортного средства в состояние READY-ON во время состояния остановки транспортного средства.
4. Устройство управления для гибридного транспортного средства по любому из пп. 1-3, в котором диагностика выполняется один раз для каждой поездки.
5. Способ управления для гибридного транспортного средства, причем гибридное транспортное средство содержит двигатель, мотор, муфту сцепления и кондиционер воздуха, при этом двигатель и мотор соединены друг с другом через муфту сцепления, кондиционер воздуха имеет компрессор, приводимый в действие двигателем, гибридное транспортное средство имеет, в качестве режима движения, EV-режим, в котором двигатель отсоединяется от мотора посредством расцепления муфты сцепления, и HEV-режим, в котором двигатель вращается вместе с мотором посредством сцепления муфты, способ управления содержит этапы, на которых:
во время выбора EV-режима, выполняют диагностику того, находится ли муфта сцепления в расцепленном состоянии; и,
когда HEV-режим выбирается в ответ на запрос функционирования для кондиционера воздуха, временно переключают режим движения в EV-режим на основе предыстории движения гибридного транспортного средства в состоянии остановки гибридного транспортного средства и затем выполняют диагностику.