СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА И ИНЖЕКТОР ВОССТАНОВИТЕЛЯ

1. Система снижения токсичности выхлопа для двигателя, содержащая:
инжектор восстановителя, заходящий в выпускной трубопровод перед каталитическим нейтрализатором, причем инжектор восстановителя содержит:
канал для восстановителя, выполненный с возможностью избирательного приема восстановителя из резервуара с восстановителем;
патрубок впуска отработавшего газа, выполненный с возможностью приема отработавшего газа из выпускного трубопровода; и
внутренний канал для отработавшего газа, смежный с каналом для восстановителя, причем внутренний канал для отработавшего газа выполнен с возможностью приема отработавшего газа из патрубка впуска отработавшего газа и не имеет сообщения по текучей среде с каналом для восстановителя.
2. Система снижения токсичности выхлопа по п. 1, в которой восстановитель, проходящий через канал для восстановителя, и отработавший газ, протекающий через внутренний канал для отработавшего газа, остаются не смешанными по длине каждого соответствующего канала в процессе впрыска восстановителя.
3. Система снижения токсичности выхлопа по п. 1, в которой наружный участок внутреннего канала для отработавшего газа расположен вокруг по меньшей мере части канала для восстановителя.
4. Система снижения токсичности выхлопа по п. 1, в которой внутренний участок внутреннего канала для отработавшего газа окружен каналом для восстановителя.
5. Система снижения токсичности выхлопа по п. 1, в которой отработавший газ непрерывно протекает по внутреннему каналу для отработавшего газа в процессе сгорания в двигателе.
6. Система снижения токсичности выхлопа по п. 1, в которой патрубок впуска отработавшего газа перпендикулярен к центральной оси инжектора восстановителя.
7. Система снижения токсичности выхлопа по п. 1, дополнительно содержащая внутреннюю форсунку и наружную форсунку, выполненные с возможностью приема отработавшего газа из внутреннего канала для отработавшего газа, и центральную форсунку, выполненную с возможностью избирательного приема восстановителя из канала для восстановителя, причем центральная форсунка не имеет сообщения по текучей среде с внутренней и наружной форсунками.
8. Система снижения токсичности выхлопа по п. 1, дополнительно содержащая контроллер, выполненный с возможностью посылки в исполнительный орган в инжекторе восстановителя команды на открытие и закрытие инжектора восстановителя, исходя из одного или более из следующих параметров: степени окисления каталитического нейтрализатора и температуры отработавшего газа.
9. Система снижения токсичности выхлопа по п. 8, в которой исполнительный орган выполнен с возможностью поворота инжектора восстановителя с его переводом в открытую конфигурацию и закрытую конфигурацию.
10. Способ управления работой инжектора восстановителя в системе снижения токсичности выхлопа, включающий в себя следующие этапы:
подают отработавший газ в инжектор восстановителя из выпускного трубопровода, в который помещен инжектор восстановителя, причем выпускной трубопровод расположен перед каталитическим нейтрализатором; и
когда инжектор восстановителя находится в открытой конфигурации, подают восстановитель в пространство между участками внутреннего канала для отработавшего газа в инжекторе восстановителя, сохраняя при этом разделение по текучей среде между отработавшим газом и восстановителем в инжекторе восстановителя.
11. Способ по п. 10, дополнительно включающий в себя этап, на котором подают отработавший газ через внутреннюю форсунку и наружную форсунку в инжекторе восстановителя и подают восстановитель через центральную форсунку, при этом центральная форсунка не имеет сообщения по текучей среде с внутренней и наружной форсунками.
12. Способ по п. 10, в соответствии с которым подают восстановитель в пространство между участками внутреннего канала для отработавшего газа в заданных интервалах времени, исходя из степени окисления каталитического нейтрализатора и температуры отработавшего газа.
13. Способ по п. 10, в соответствии с которым непрерывно подают отработавший газ в инжектор восстановителя в процессе сгорания в двигателе.
14. Способ по п. 10, дополнительно включающий в себя этап, на котором подают отработавший газ из патрубка впуска отработавшего газа на внутренний участок внутреннего канала для отработавшего газа через соединительные участки, не имеющие сообщения по текучей среде с частью канала для восстановителя, через которую циркулирует восстановитель в открытой конфигурации, и проходящие через эту часть.
15. Способ по п. 10, дополнительно включающий в себя этап, на котором поворачивают инжектор восстановителя с переводом инжектора восстановителя в открытую конфигурацию.
16. Инжектор восстановителя, помещенный в выпускной трубопровод системы снижения токсичности выхлопа перед каталитическим нейтрализатором и содержащий:
канал для восстановителя, выполненный с возможностью избирательного приема восстановителя из резервуара с восстановителем;
патрубок впуска отработавшего газа, выполненный с возможностью приема отработавшего газа из выпускного трубопровода в процессе сгорания в двигателе; и
внутренний канал для отработавшего газа, выполненный с возможностью приема отработавшего газа из патрубка впуска отработавшего газа и не имеющий сообщения по текучей среде с каналом для восстановителя, вследствие чего восстановитель и отработавший газ, проходящие, соответственно, по каналу для восстановителя и внутреннему каналу для отработавшего газа, не смешиваются по их длине, причем канал для восстановителя расположен между двумя участками внутреннего канала для отработавшего газа.
17. Инжектор восстановителя по п. 16, дополнительно содержащий:
внутреннюю форсунку и наружную форсунку, каждая из которых выполнена с возможностью приема отработавшего газа из внутреннего канала для отработавшего газа, и вывода отработавшего газа наружу из инжектора восстановителя; и
центральную форсунку, которая соединена с каналом для восстановителя и выполнена с возможностью вывода восстановителя наружу из инжектора восстановителя, когда инжектор восстановителя находится в открытой конфигурации.
18. Инжектор восстановителя по п. 17, в котором два участка внутреннего канала для отработавшего газа соединены соединительными участками, проходящими через часть канала для восстановителя.
19. Инжектор восстановителя по п. 17, в котором внутренняя форсунка, центральная форсунка и наружная форсунка расположены концентрично.
20. Инжектор восстановителя по п. 16, в котором патрубок впуска отработавшего газа перпендикулярен к центральной оси инжектора восстановителя и в котором патрубок впуска отработавшего газа параллелен центральной оси канала для отработавшего газа.