УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАВЕСКИ НОСКОВ И ПРЕДКРЫЛКОВ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

1. Устройство для навески носков и предкрылков летательных аппаратов, установленное в зоне кессона крыла между передним и задним лонжеронами, состоящее из ложементов или ложементов-упоров, имеющих контуры крыла, носков крыла и предкрылков, отличающееся тем, что ложементы присоединены к каркасам устройств (штангам, фермам, пластинам), базирующихся в поперечном направлении за стенку переднего лонжерона, за верхний и нижний, или только за верхний, или только за нижний контур крыла в зоне переднего лонжерона, за контура верхнего и нижнего поясов переднего лонжерона; а в продольном (вдоль переднего лонжерона) и поперечном направлениях базой служат плоскости, стойки лонжерона, конструктивные и технологические отверстия на стенке переднего лонжерона, кронштейны для навески подъемников, кареток рельсов предкрылков, кронштейны для установки опор трансмиссий, крепления электрожгутов, труб гидросистемы, кронштейны для навески пилона (в случае, когда двигатель навешивается на крыло).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что при предварительной установке носков и предкрылков на отдельный собранный и еще не вмонтированный в крыло лонжерон, базой в поперечном направлении являются стенка лонжерона и контура верхнего и нижнего поясов лонжерона, а в продольном направлении в качестве дополнительных баз в зоне бортовой и концевой нервюр используются обрезы стенок и поясов лонжерона.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что при установке предкрылков при снятых носках ложементы навешиваются на узел крепления подъемника с базированием за нижние и верхние обводы поясов и контуров панелей.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что при ремонте, замене носков, не снимая корпуса подъемников и каретки рельсов, ложементы по торцевым диафрагмам носков базируются за стенку, стойки лонжерона, за верхние и нижние пояса лонжеронов и за верхние и нижние обводы крыла, а фиксация и базирование ложементов носков в зоне рельсов происходит за оси основных роликовых опор или за базовые отверстия на рельсе и корпусе каретки, при этом устройство вставляется сверху в нишу и крепится или к макетному рельсу, или к штатному рельсу, снятому с предкрылка.