ТРЕТИЧНЫЙ ФИКСИРУЮЩИЙ УЗЕЛ ДЛЯ РЕВЕРСОРА ТЯГИ

1. Так называемый третичный фиксирующий узел для реверсора тяги, используемого в гондоле турбореактивного двигателя, причем упомянутый фиксирующий узел содержит по меньшей мере один так называемый третичный фиксатор (1), связанный по меньшей мере с одной первичной управляющей линией (2), содержащей, во-первых, по меньшей мере одно электромеханическое управляющее средство (3) и, во-вторых, линию (4) питания, подсоединенную к упомянутому электромеханическому управляющему средству, отличающийся тем, что фиксирующий узел содержит по меньшей мере одну вторичную управляющую линию (20), причем упомянутая вторичная управляющая линия содержит, во-первых, по меньшей мере одно электромеханическое управляющее средство (30) и, во-вторых, линию (40) питания, подсоединенную к электромеханическому управляющему средству и выполненную отдельно от линии электропитания первичной управляющей линии, при этом упомянутая вторичная управляющая линия дополнительно снабжена по меньшей мере одним переключателем (50) с ручным управлением.
2. Фиксирующий узел по п.1, отличающийся тем, что вторичная управляющая линия (20) содержит по меньшей мере один электронный переключатель (60), получающий информацию (70) об активировании вторичной управляющей линии.
3. Фиксирующий узел по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что вторичная линия (40) питания идет от линии электропитания, предназначенной для техобслуживания.
4. Фиксирующий узел по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что электромеханическое приводное средство (3, 30) представляет собой средство типа соленоида.
5. Фиксирующий узел по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что электромеханическое приводное средство (3, 30) совместно используется первичной управляющей линией (2) и вторичной управляющей линией (20).
6. Фиксирующий узел по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что электромеханическое приводное средство (3, 30) выполнено раздельно для первичной управляющей линии (2) и вторичной управляющей линии (20).
7. Фиксирующий узел по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что третичный фиксатор (1) снабжен по меньшей мере одним средством ручного управления.
8. Переключатель (50, 510, 570) с ручным управлением для фиксирующего узла по любому из пп.1-7, причем упомянутый переключатель содержит вращаемый приводной квадрат (520, 571), предназначенный для принятия в себя приводного средства и передачи движения по меньшей мере на один приводной вал, причем упомянутый приводной квадрат связан по меньшей мере с одним перемещаемым элементом (578, 521), расположенным таким образом, чтобы, во-первых, при введении инструмента в приводной квадрат упомянутый подвижный элемент отодвигался в направлении положения зацепления, в котором он обеспечивает восстановление электрической непрерывности управляющей линии (20), и, во-вторых, при извлечении инструмента из приводного квадрата подвижный элемент находился в положении расцепления, в котором электрическая непрерывность линии (40) питания нарушена.
9. Переключатель (50, 510, 570) по п.8, отличающийся тем, что подвижный элемент (521, 578) установлен напротив по меньшей мере одного упругого средства (523, 582) возврата, стремящегося вернуть его в положение расцепления.
10. Переключатель (50, 510, 570) по любому из пп.8 или 9, отличающийся тем, что подвижный элемент (521, 578) расположен по меньшей мере частично внутри приводного квадрата (520, 571), в котором он скользит при введении приводного средства.
11. Переключатель (50, 510, 570) по любому из пп.8 или 9, отличающийся тем, что перемещаемый элемент (521, 578) связан по меньшей мере с одним кулачком (540, 572).
12. Переключатель (50, 510, 570) по любому из пп.8 или 9, отличающийся тем, что он содержит по меньшей мере одно реле (511, 573), содержащее плунжер (512), предназначенный для непосредственного или опосредованного приведения в действие посредством перемещаемого элемента (521, 578).
13. Реверсор тяги для гондолы турбореактивного двигателя, отличающийся тем, что он снабжен по меньшей мере одним фиксирующим узлом по любому из пп.1-7.
14. Реверсор тяги по п.13, отличающийся тем, что им можно манипулировать в процессе проведения работ по техобслуживанию и он содержит переключатель (50, 510, 570) по любому из пп.8-12.
15. Гондола турбореактивного двигателя, отличающаяся тем, что она содержит по меньшей мере один реверсор тяги по любому из пп.13 или 14.