СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛИ НА ШАРОВЫХ ОПОРАХ

1. Соединительный блок для соединения детали на двух шаровых опорах при помощи двух крепежных элементов, характеризующийся тем, что
- крепежные элементы выполнены в виде винта, содержащего головку и стержень;
- в каждой шаровой опоре выполнено глухое радиальное отверстие с резьбой, предназначенное для размещения стержня винта;
- для соединения первой шаровой опоры в детали выполнено сложнопрофильное сквозное отверстие переменного диаметра, предназначенное для размещения первого винта, при этом данное сквозное отверстие включает участок сопряжения детали с шаровой опорой, цилиндрический участок для размещения стержня винта и участок для размещения головки крепежного винта; профиль сквозного отверстия на участке сопряжения детали с данной шаровой опорой имеет либо форму усеченного конуса, расширяющегося по направлению к шаровой опоре и контактирующего с ней, либо цилиндрическую форму,
- при этом в случае выполнения профиля сквозного отверстия на участке сопряжения детали с данной шаровой опорой в цилиндрической форме, в сквозном отверстии детали размещена коническая шайба, контактирующая своей внутренней конической поверхностью со сферической поверхностью данной шаровой опоры, а диаметр данной конической шайбы и диаметр сквозного отверстия на данном участке являются классными;
- для соединения второй шаровой опоры в детали также выполнено сложнопрофильное сквозное отверстие переменного диаметра, предназначенное для размещения второго винта, при этом данное сквозное отверстие включает участок сопряжения детали с данной шаровой опорой, цилиндрический участок для размещения стержня винта и участок для размещения головки крепежного винта; сквозное отверстие на участке сопряжения детали с шаровой опорой выполнено в форме закрытого паза, имеющего прямоугольное сечение, в котором размещена коническая шайба с зазором, обеспечивающим возможность смещения шайбы по длине паза, и контактирующая своей внутренней конической поверхностью со сферической поверхностью шаровой опоры, а диаметр конической шайбы и ширина паза являются классными;
- классный паз выполнен в детали таким образом, чтобы продолжение его продольной оси проходило через центр сопряжения детали с первой шаровой опорой;
- при этом каждое сложнопрофильное отверстие в детали размещено соосно отверстию в соответствующей шаровой опоре;
- стержень каждого крепежного винта размещен в соответствующем цилиндрическом участке сквозного отверстия детали с зазором, обеспечивающим угловое смещение детали относительно соответствующей шаровой опоры, и закреплен посредством резьбы в глухом отверстии соответствующей шаровой опоры;
- под каждой головкой винта установлены упругий компенсатор и коническая шайба, опирающаяся своей внутренней конической поверхностью на сферическую поверхность, образованную на участке для размещения головки соответствующего крепежного винта;
- каждый центр выпуклой соответствующей сферической поверхности совпадает с центром соответствующей ей шаровой опоры.
2. Блок по п. 1, отличающийся тем, что в качестве упругого компенсатора может быть использована тарельчатая пружина или зубчатая контровочная шайба, или шайба-гровер.
3. Блок по п. 1, отличающийся тем, что цилиндрический участок для размещения стержня винта в поперечном сечении выполнен в виде круга.
4. Блок по п. 1, отличающийся тем, что цилиндрический участок для размещения стержня винта в поперечном сечении выполнен в виде эллипса.
5. Блок по п. 1, отличающийся тем, что сферическая поверхность, образованная на участке для размещения головки крепежного винта, представляет собой поверхность сферической шайбы, размещенной в сквозном отверстии на данном участке.
6. Блок по п. 1, отличающийся тем, что сферическая поверхность, образованная на участке для размещения головки первого крепежного винта, может представлять собой часть профиля сквозного отверстия.
7. Блок по п. 1, отличающийся тем, что паз в сечении выполнен в форме прямоугольника со скругленными сторонами.
8. Соединительный блок для соединения детали на трех шаровых опорах при помощи трех крепежных элементов, характеризующийся тем, что
- крепежные элементы выполнены в виде винта, содержащего головку и стержень;
- в каждой шаровой опоре выполнено глухое радиальное отверстие с резьбой, предназначенное для размещения стержня винта;
- для соединения первой шаровой опоры в детали выполнено сложнопрофильное сквозное отверстие переменного диаметра, предназначенное для размещения первого винта, при этом данное сквозное отверстие включает участок сопряжения детали с шаровой опорой, цилиндрический участок для размещения стержня винта и участок для размещения головки крепежного винта; профиль сквозного отверстия на участке сопряжения детали с данной шаровой опорой имеет либо форму усеченного конуса, расширяющегося по направлению к шаровой опоре и контактирующего с ней, либо цилиндрическую форму,
- при этом в случае выполнения профиля сквозного отверстия на участке сопряжения детали с данной шаровой опорой в цилиндрической форме, в сквозном отверстии детали размещена коническая шайба, контактирующая своей внутренней конической поверхностью со сферической поверхностью данной шаровой опоры, а диаметр конической шайбы и диаметр сквозного отверстия на данном участке являются классными;
- для соединения второй шаровой опоры в детали также выполнено сложнопрофильное сквозное отверстие переменного диаметра, предназначенное для размещения второго винта, при этом данное сквозное отверстие включает участок сопряжения детали с данной шаровой опорой, цилиндрический участок для размещения стержня винта и участок для размещения головки крепежного винта; сквозное отверстие на участке сопряжения детали с шаровой опорой выполнено в форме закрытого паза, имеющего прямоугольное сечение, в котором размещена коническая шайба с зазором, обеспечивающим возможность смещения шайбы по длине паза, и контактирующая своей внутренней конической поверхностью со сферической поверхностью шаровой опоры, а диаметр конической шайбы и ширина паза являются классными;
- классный паз выполнен в детали таким образом, чтобы продолжение его продольной оси проходило через центр сопряжения детали с первой шаровой опорой;
- для соединения третьей шаровой опоры в детали выполнено сложнопрофильное сквозное отверстие переменного диаметра, предназначенное для размещения третьего винта, при этом сквозное отверстие включает цилиндрический участок для размещения стержня винта и участок для размещения головки крепежного винта; между деталью и третьей шаровой опорой размещена коническая шайба, через которую проходит стержень винта и которая контактирует своей внутренней конической поверхностью со сферической поверхностью данной шаровой опоры;
- центры трех сложнопрофильных отверстий не лежат на одной прямой;
- при этом каждое сложнопрофильное отверстие в детали размещено соосно отверстию в соответствующей шаровой опоре;
- стержень каждого крепежного винта размещен в соответствующем цилиндрическом участке сквозного отверстия детали с зазором, обеспечивающим угловое смещение детали относительно соответствующей шаровой опоры, и закреплен посредством резьбы в глухом отверстии соответствующей шаровой опоры;
- под каждой головкой винта установлены упругий компенсатор и коническая шайба, опирающаяся своей внутренней конической поверхностью на сферическую поверхность, образованную на участке для размещения головки соответствующего крепежного винта;
- каждый центр выпуклой соответствующей сферической поверхности совпадает с центром соответствующей ей шаровой опоры.
9. Блок по п. 8, отличающийся тем, что в качестве упругого компенсатора может быть использована тарельчатая пружина или зубчатая контровочная шайба, или шайба-гровер.
10. Блок по п. 8, отличающийся тем, что цилиндрический участок для размещения стержня винта в поперечном сечении выполнен в виде круга.
11. Блок по п. 8, отличающийся тем, что цилиндрический участок для размещения стержня винта в поперечном сечении выполнен в виде эллипса.
12. Блок по п. 8, отличающийся тем, что сферическая поверхность, образованная на участке для размещения головки крепежного винта, представляет собой поверхность сферической шайбы, размещенной в сквозном отверстии на данном участке.
13. Блок по п. 8, отличающийся тем, что сферическая поверхность, образованная на участке для размещения головки первого крепежного винта, может представлять собой часть профиля первого сквозного отверстия.
14. Блок по п. 8, отличающийся тем, что паз в сечении может быть выполнен в форме прямоугольника со скругленными сторонами.