СОСТАВНЫЕ ВАЛКИ ДЛЯ ПРОКАТНОГО СТАНА

1. Литой и/или кованый составной опорный валок для прокатки металлов по меньшей мере между одной парой валков, содержащий по меньшей мере одну основную часть (1) и по меньшей мере одну концевую часть (2, 3), в осевом направлении соединяемые для формирования валка, причем основная часть (1) имеет осевой центральный канал (4), отличающийся тем, что концевая часть (2, 3) выполнена без осевого центрального канала (5) или имеет осевой центральный канал (5), диаметр которого меньше диаметра канала в основной части (1), при этом диаметр центрального канала установлен исходя из предполагаемых нагрузок и допустимых механических напряжений, происходящих во время нормального использования валка/ и исходя из размера и положения обнаруженных дефектов материала.
2. Составной валок по п.1, отличающийся тем, что части (1, 2, 3) соединены посредством соответствующего по форме соединения (6), при этом соединение (6) расположено по существу под прямым углом к оси валка.
3. Составной валок по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере одна часть (1, 2, 3) содержит канал, диаметр которого изменяется в осевом направлении.
4. Составной валок по п.1, отличающийся тем, что соединения (6) расположены вне несущей поверхности для подшипников (7) валка на шейке валка.
5. Составной валок по п.1, отличающийся тем, что соединения (6) расположены непосредственное вне бочки (8) валка, причем бочка (8) валка сформирована основной частью (1).
6. Составной валок по п.1, отличающийся тем, что соединение (6) имеет центрирующий выступ (9), чеку (10) и винты (11) для создания соответствующего по форме соединения.
7. Клеть прокатного стана для прокатки металлов, имеющая по меньшей пару составных валков согласно одному из предыдущих пунктов, и по меньшей мере пару рабочих валков, отличающаяся тем, что пара составных валков выполнена в виде опорных валков для опоры рабочих валков.
8. Способ изготовления валков, применяемых для прокатки металла, в частности опорных валков, содержащих по меньшей мере одну основную часть и по меньшей мере одну концевую часть, причем упомянутые части выполнены с возможностью их осевого соединения для образования валка, причем по меньшей мере одну из частей изготавливают литьем и/или ковкой, отличающийся тем, что выполняют осевой центральный канал по меньшей мере в одной части для устранения центральных дефектов, возникающих при изготовлении, причем диаметр центрального канала определяют на основании предполагаемых нагрузок и допустимых механических напряжений, прилагаемых и возникающих при нормальном использовании валка, и на основании размера и положения обнаруживаемых дефектов материала.
9. Способ по п.8, отличающийся тем, что диаметр канала в основной части в 0,5-1,5 раза, предпочтительно в 0,8-1 раз превышает наименьший наружный диаметр концевой части.
10. Способ по п.8 или 9, отличающийся тем, что диаметр канала в каждой части (1, 2, 3) валка определяют индивидуально с учетом оптимизированного расположения действующих сил в отношении к каждой части валка.