ВАКУУМЕМКОСТЬ ПОВЫШЕННОЙ СТОЙКОСТИ

МПК С21С7/10
ВАКУУМЕМКОСТЬ ПОВЫШЕННОЙ СТОЙКОСТИ
Полезная модель входит в состав вакууматора, который применяется при вакуумировании стали циркуляционным способом.
Вакууматор предназначается для удаления из стального расплава водорода, неметаллических включений и тем самым, придания стали более высокой пластичности, вязкости. Такая сталь требуется для производства автолиста, подлежащего глубокой и сложной вытяжке, для производства железнодорожных колес и рельсов, эксплуатирующихся при низких температурах и т.д.
Одной из основных частей вакууматора является вакуумемкость (см. фигуру 1). В днище вакуумемкости (поз. 1) вварены два патрубка (поз. 2), к которым привариваются сменные погружные стаканы (поз.З). Днище, переходящее в цилиндрический корпус, и патрубки обкладывается (футеруются) изнутри огнеупорным материалом. Сменные погружные стаканы при вакуумировании погружаются в ковщ с расплавом стали, поэтому они футеруются огнеупором изнутри и снаружи. В один из погружных стаканов через фурмы подается аргон, который способствует всасыванию расплава в вакуумемкость; этот стакан называют «всасывающим. Через другой стакан расплав сливается обратно в ковщ; в него подачу аргона не производят и называют «сливным.
При работе вакууматора движение расплава изнащивает огнеупорную футеровку. Она постепенно уменьщается по толщине до критического значения, а затем вакууматор выводят в ремонт для замены футеровки. Однако, такой ход эксплуатации обычно нарушается. При работе вакууматора присутствует вибрация погружных стаканов. Она через патрубки передается днищу, что приводит к быстрому нарущению сплошности огнеупорной футеровки и «прожогам в днище вакуумемкости. В результате вакуумемкость досрочно выводится в ремонт: еще не изношенная до критической толщины футеровка удаляется., чтобы на место «прожога в стальной корпус вак)умемкости вварить «заплату.
Полезная модель
Целью изобретения является продление срока службы вакуумемкости за счет снижения вибрационных нагрузок на днище.
iДдя достижения поставленной цели производится дополнительное фиксирова-; кие патрубков, как это показано на фигуре 2. Распорками (поз. 4) ограничивается колебание патрубков в направлении, в котором расположены распорки. Кронштейны (поз. 5), соединяющие патрубки с днищем, ограничивают колебания патрубков в направлении, перпендикулярном расположению распорок. Таким образом, дополнительным фиксированием патрубков, достигнуто повыщение их жесткости закрепления в 2-х взаимно-перпендикулярных направлениях. Подкладки (поз. 6) под кронштейны предназначаются, чтобы распределить нагрузку, передаваемую кронштейнами, на большую площадь. Поз. 7 на фигуре 2 указывает на обозначение сварных швов.
Производственные испытания показали, что дополнительное фиксирование патрубков распорками из швеллера и кронштейнами из листовой стали существенно снизило вибрацию днища. Это благоприятно отразилось на стойкости футеровки; нарущений ее целостности не стало; преждевременные «прожоги в днище прекратились. Стойкость вакуумемкостей на Нижне-Тагильском металлургическом комбинате поднялась с 30...50 плавок, до 80... 120 плавок по 150 тн, т.е. в 2,5 раза. За время вакуумирования 100 плавок огнеупорная футеровка получает естественный износ по толщине, что делает ее замену оправданной.
Наблюдениями установлено, что наибольщую вибрацию при вакуумировании имеет «всасывающий погружной стакан. Поэтому установку кронштейнов на сливной патрубок допускается не производить, если тому возникают организационные (сокращение сроков ремонта) или другие препятствия.
Снизить вибрацию днища при эксплуатации можно, также, путем изменения конфигурации днища с плоского на эллиптическое или параболическое (см.фигуру 3), т.е. путем придания днищу большей жесткости.
/4 Щ