СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ТУРБИННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ПОСЛЕ ПОГАСАНИЯ ПЛАМЕНИ

1. Способ замедления ротора (12) турбины турбинного двигателя (1), в котором, по меньшей мере, один электродвигатель (30) соединен с ротором (12) турбины, при этом тормозная система (40) соединена с, по меньшей мере, одним электродвигателем (30) так, чтобы использовать, по меньшей мере, один электродвигатель (30) для приложения отрицательного крутящего момента к ротору (12) турбины, отличающийся тем, что, после погасания пламени, тормозную систему (40) используют для рассеивания кинетической энергии, имеющейся в турбинном двигателе (1) после погасания пламени, посредством, по меньшей мере, одного электродвигателя (30).
2. Способ по п. 1, в котором электродвигатель (30) является электрическим генератором (30), при этом электрический генератор (30), предпочтительно предоставлен для снабжения сети (60) высокого напряжения энергией во время обычной работы турбинного двигателя, в котором тормозную систему (40) используют для преобразования кинетической энергии в электрическую энергию посредством электрического генератора (30).
3. Способ по п. 1, в котором тормозную систему (40) предоставляют посредством пусковой системы (40) для разгона ротора (12) турбины до скорости зажигания.
4. Способ по п. 1, в котором отрицательный крутящий момент, прикладываемый к ротору (12) турбины, изменяют во время замедления ротора (12) турбины в зависимости от, по меньшей мере, одного ключевого параметра, выбираемого из группы, состоящей из: скорости вращения ротора (12) турбины, вибрационной нагрузки на элементы или группы элементов, соединенных с турбинным двигателем (1) или содержащихся в нем, состояния тормозной системы (40), в частности, ее температуры, состояния электродвигателя (30) или состояния сети высокого напряжения или среднего напряжения.
5. Способ по п. 4, в котором скорость вращения ротора (12) турбины используют в качестве упомянутого ключевого параметра; в котором, по меньшей мере, один диапазон критических скоростей вращения обеспечивают в пределах общего диапазона скоростей вращения ротора (12) турбины после погасания пламени, в каковом, по меньшей мере, одном диапазоне критических скоростей вращения вибрационные нагрузки происходят предпочтительно из-за возбуждения резонансных частот элементов или групп элементов, соединенных с турбинным двигателем (1) или являющихся его частью; в котором тормозную систему (40) используют с тем, чтобы увеличить отрицательный крутящий момент на роторе (12) турбины, прикладываемый с первого уровня до второго уровня, если скорость вращения ротора (12) турбины лежит в пределах диапазона критических скоростей вращения.
6. Способ по п. 5, в котором два или более диапазона критических скоростей вращения обеспечивают в общем диапазоне скоростей вращения ротора (12) турбины, и/или в котором, по меньшей мере, временно во время замедления ротора (12) турбины в диапазоне критических скоростей вращения, отрицательный крутящий момент прикладывают к ротору (12) турбины так, что тормозную систему (40) используют при работе на пиковой нагрузке, вследствие чего, после упомянутой работы на пиковой нагрузке и, предпочтительно, во время замедления в диапазоне скоростей вращения, который не является диапазоном критических скоростей вращения, тормозную систему используют с нагрузкой, меньшей, чем ее пиковая нагрузка.
7. Способ по п. 6, в котором два или более диапазона критических скоростей вращения не перекрывают друг друга.
8. Способ по п. 6, в котором два или более диапазона критических скоростей вращения, по меньшей мере, частично перекрывают друг друга.
9. Способ по п. 2, в котором электроэнергию подают в сеть (60) высокого напряжения, в то время как выходная мощность генератора удовлетворяет требованиям питания сети высокого напряжения.
10. Способ по п. 2, в котором электроэнергию подают в сеть (61) среднего напряжения, в то время как выходная мощность генератора удовлетворяет требованиям питания сети среднего напряжения.
11. Способ по п. 2, в котором электроэнергию подают, предпочтительно, через сеть (61) среднего напряжения, во внешний блок нагрузки, в батарейный элемент и/или в, по меньшей мере, один потребитель (50) вспомогательной мощности турбинного двигателя (1) с тем, чтобы рассеивать, по меньшей мере, часть электроэнергии, при этом электроэнергию предпочтительно рассеивают посредством повторной зарядки батарейного элемента и/или посредством, по меньшей мере, частичного покрывания потребности во вспомогательной мощности, по меньшей мере, одного потребителя (50) вспомогательной мощности, соответственно.
12. Способ по п. 11, в котором, по меньшей мере, один потребитель (50) вспомогательной мощности турбинного двигателя (1) выбирают из группы, состоящей из: насосов смазочного масла, вентиляции кожуха, насосов охлаждающей воды, соответствующих точечных нагревателей, сетевых нагревателей и подобного.
13. Способ по п. 1, в котором турбинный двигатель (1) является газотурбинным двигателем (1) с одним валом, и кинетическую энергию, сохраняемую во вращающемся валу турбины и соответствующей паровой турбине, содержащейся в двигателе (1), если таковая присутствует, рассеивают.
14. Применение способа по любому из пп. 1-13 во время останова промышленного газотурбинного двигателя или другого турбинного двигателя.