СВЕТОСИГНАЛЬНЫЙ БЛОК

Полезная модель относится к светосигнальным устройствам для организации движения, предназначена для кодирования и передачи информации при определении положения объектов, движущихся по заданной траектории, и может быть применена при проектировании оптико-электронных систем с высокоточным позиционированием движущегося объекта, в том числе поезда метрополитена, другого рельсового транспортного средства, складского оборудования, транспорта с системой автоматизированного ведения, а также автоматического ведения и.т.п.
Из уровня техники известны светосигнальные устройства для разметки пути следования транспортных средств, применяемые для информирования участников движения, обеспечения ориентирования по пути следования, безопасности.
Известно применения пакета светосигнальных устройств, установленных вдоль изгибающегося участка дорожного полотна для обозначения кривизны пути в продольном профиле или в плане по ГОСТ ГОСТ Р 52289-2004, рис. В.29, В.30 для информирования участников дорожного движения. Недостатком данного устройства является невозможность кодирования уникальной информации для позиционирования движущегося объекта из-за наложения срабатываний от других объектов.
Известно устройство, представляющее собой пакет светосигнальных элементов, а именно полос с закрепленными катафотами, служащих для определения положения самолета при посадке по патенту РФ №2654455. Недостатком известного технического решения является невозможность обеспечения определения точного положения (местонахождения) движущегося объекта на траектории.
Задачей, на решение которой направлена предложенная полезная модель, является создание устройства позволяющего кодировать уникальную информацию, пригодную для последовательного считывания в режиме реального времени для точного определения положения объекта на траектории движения.
Техническим результатом от применения предложенной полезной модели является расширение арсенала технических средств высокоточного позиционирования транспортного средства.
Указанный технический результат достигается тем, что светосигнальный блок содержит корпус с размещенными в нем пассивными светосигнальными элементами, при этом корпус выполнен в виде плоского ящика, поделенного перегородками на ячейки, в которых закреплены пассивные светосигнальные элементы, имеющие контактную часть с крепежными средствами для закрепления в ячейке корпуса, и рабочую часть на которой выполнены углубления и в них помещен флюорофор.
Корпус выполнен с защитным покрытием со слабым светоотражением.
В светосигнальных элементах применен флюорофор одного вида.
В светосигнальных элементах применен флюорофор разных видов, при этом светосигнальные элементы размещены в корпусе с образованием регулярной структуры.
Крепежные средства выполнены с обеспечением разъемного соединения.
Корпус снабжен средствами крепления для установки блока в месте его использования.
Ячейки корпуса выполнены с образованием регулярной структуры.
Корпус выполнен с обеспечением регулярности структуры, образованной ячейками корпуса, при последовательном размещении, по меньшей мере, двух корпусов.
Светосигнальные элементы с различными флюорофорами расположены последовательно таким образом, чтобы было соблюдено максимальное различие спектра отклика между соседними светосигнальными элементами или группами элементов.
Полезная модель поясняется чертежами.
На фиг. 1 изображен светосигнальный блок - вид сверху.
На фиг. 2 изображен разрез А-А фиг. 1.
Полезная модель может быть осуществлена следующим образом.
Блок включает корпус 1 выполненный из коррозионностойкого материала - нержавеющего металла, например, алюминиевого сплава, твердой термореактивной пластмассы. Корпус 1 имеет ячейки 2, расположенные с образованием регулярной геометрической структуры, состоящей из повторяющегося конечного набора объектов. Блоки могут быть размещены на барьерных ограждениях, платформах, балках, стенах тоннелей. При размещении последовательно нескольких блоков в любом направлении их корпуса сохраняют регулярность повторения ячеек 2. В ячейках 2 помещены светосигнальные элементы 3, имеющие контактную часть с крепежными средствами для закрепления в ячейке корпуса, и рабочую часть. Элемент 3 может быть выполнен в виде плоского основания, на одной стороне которого размещен крепежный элемент 4 для закрепления элемента 3 в ячейке 2, на другой стороне основания выполнено, по меньшей мере, одно углубление 5 заполненное флюорофором, например УФ-отверждаемыми чернилами с добавлением квантовых точек производства IQdemy http://www.iqdemy-chemicals.pro/ru/2017/07/14/chernila-na-osnove-kvantovyx-tochek-svoistva-primenenie-perspektivy/ или флуоресцентными красками Mala AA-1002374-2.
Флюорофоры подбирают таким образом, чтобы соседние светосигнальные элементы, группы элементов существенно отличались по спектральному отклику.
Светосигнальный блок, по существу, напоминает кассу с размещаемыми в ячейках знаками, соединенными с ячейкой сборочной операцией, образующими передающий информацию закодированный сигнал.
Устройство работает следующим образом.
Движущийся по траектории объект осуществляет освещение светосигнального блока ультрафиолетовым светом. При этом возникает последовательность переизлученных флюорофорами откликов света с различным спектральным составом. Возникающие отклики считываются последовательно во времени при прохождении объекта вдоль блока. Этот ориентированный набор последовательно считанных спектральных откликов представляет собой кодированную информацию о положении объекта на траектории движения, что позволяет получателю информации, в частности, устройству автоматического управления транспортного средства, осуществлять управляющие действия. Примером такого устройства управления является система управления «Витязь» АО «НИИП» им. В.В. Тихомирова https://niip.ru/catalog/asu-metro/su-vityaz/.
Предложенная полезная модель позволяет создать устройство высокоточного позиционирования транспортного средства и обеспечивает стабильный контролируемый результат при ее использовании.