КОМПОЗИТНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК

1. Композитный тормозной диск для автомобильного транспортного средства, содержащий камеру (2) тормозного диска и по меньшей мере одно соответствующее тормозное кольцо (3, 3′), которые соединены друг с другом в процессе соединения, при этом в соединительной зоне (6) внутренний зубчатый профиль (8) тормозного кольца входит в зацепление с зубчатым профилем (7) камеры тормозного диска,
отличающийся тем, что
поверхности (10) зубьев камеры тормозного диска зубчатого профиля (7) камеры тормозного диска, а также поверхности зубьев (11) тормозного кольца зубчатого профиля (8) тормозного кольца имеют различные посадки в соединительной зоне (6),
камера (2) тормозного диска имеет простую коническую форму до процесса соединения и делительный диаметр нарезки зубьев, увеличивающийся в направлении ее открытого конца (21).
2. Композитный тормозной диск по п.1, отличающийся тем, что зубчатый профиль (7) камеры тормозного диска имеет поверхности (10) зубьев камеры тормозного диска в форме дуги окружности, при этом зубчатый профиль (8) тормозного кольца имеет поверхности (11) зубьев тормозного кольца в форме эвольвенты.
3. Композитный тормозной диск по п.1 или 2, отличающийся тем, что соответствующие зубчатые профили (7, 8) имеют вершины (12) зубьев и основания (13) зубьев, при этом между вершинами (12) зубьев и основаниями (13) зубьев соответствующих зубчатых профилей (7, 8) во всех диапазонах рабочей температуры имеется зазор.
4. Способ изготовления композитного тормозного диска, причем композитный тормозной диск (1) содержит камеру (2) тормозного диска и по меньшей мере одно соответствующее тормозное кольцо (3, 3′),
причем поверхности (10) зубьев камеры тормозного диска зубчатого профиля (7) камеры тормозного диска, а также поверхности (11) зубьев тормозного кольца зубчатого профиля (8) тормозного кольца имеют различные посадки в соединительной зоне (6),
причем камеру (2) тормозного диска и по меньшей мере одно тормозное кольцо (3, 3′) соединяют друг с другом в процессе соединения,
причем в соединительной зоне (6) внутренний зубчатый профиль (8) тормозного кольца входит в зацепление с зубчатым профилем (7) камеры тормозного диска,
причем внутренний зубчатый профиль (8) тормозного кольца и/или зубчатый профиль (7) камеры тормозного диска подвергают в процессе соединения упруго-пластической деформации по меньшей мере в зоне соответствующих поверхностей (10, 11) зубьев.