РЕЗЬБОВОЙ ОХВАТЫВАЕМЫЙ КРЕПЕЖНЫЙ ЭЛЕМЕНТ, ПРЕПЯТСТВУЮЩИЙ НЕПРАВИЛЬНОМУ СВИНЧИВАНИЮ

1. Охватываемый резьбовой крепежный элемент, препятствующий неправильному свинчиванию, содержащий:
стержень, имеющий заходный конец и конец, взаимодействующий с инструментом;
головку, сформированную на конце стержня, взаимодействующим с инструментом;
по меньшей мере одну наружную крепежную резьбу, сформированную на внешней поверхности стержня как множество витков резьбы, выполненных с возможностью сопряжения с соответствующей внутренней крепежной резьбой, сформированной внутри охватывающего крепежного элемента;
по меньшей мере одну наружную заходную резьбу, сформированную на внешней поверхности стержня на его заходном конце, которая проходит по меньшей мере на половину витка вокруг стержня и содержит изогнутый профиль, определенный дугой, имеющей радиус, приблизительно равный радиусу дуги, касательной к обеим боковым поверхностям профиля по меньшей мере одной наружной крепежной резьбы и проходящей нижеделительной линии по меньшей мере одной наружной крепежной резьбы.
2. Крепежный элемент по п. 1, в котором наружная заходная резьба проходит по меньшей мере на три четверти витка вокруг стержня.
3. Крепежный элемент по п. 1, в котором наружная заходная резьба проходит по меньшей мере на один и одну пятую витка вокруг стержня.
4. Крепежный элемент по п. 1, в котором профили резьбы в каждом сечении между концами наружной заходной резьбы определены дугами, имеющими приблизительно одинаковый радиус.
5. Крепежный элемент по п. 1, в котором по меньшей мере одна заходная резьба является самой низкой на начальном конце витка наружной заходной резьбы и самой высокой на другом конце витка наружной заходной резьбы, в котором наружная заходная резьба содержит вершину, которая имеет высоту, изменяющуюся с по существу постоянным значением между концами витка наружной заходной резьбы.
6. Крепежный элемент по п. 1, в котором наружная заходная резьба содержит боковую поверхность наружной заходной резьбы, которая привязана к впадине примыкающего витка резьбы на всей длине наружной заходной резьбы.
7. Крепежный элемент по п. 1, в котором наружная заходная резьба содержит профиль, имеющий высоту и форму адаптированные для сопротивления неправильному ввинчиванию в канавку в вершине внутренней заходной резьбы внутри охватывающего крепежного элемента.
8. Крепежный элемент по п. 1, в котором непрерывная спираль резьбы содержит по меньшей мере одну наружную заходную резьбу и по меньшей мере одну наружную крепежную резьбу.
9. Крепежный элемент по п. 1, далее содержащий по меньшей мере одну наружную резьбу, препятствующую свинчиванию не по резьбе, которая воздействует как кулачок на внутреннюю крепежную резьбу охватывающего крепежного элемента, когда охватываемый и охватывающий крепежные элементы вращаются относительно друг друга, благодаря чему продольная ось стержня и продольная ось охватывающего крепежного элемента выравниваются по существу по одной линии.
10. Крепежный элемент по п. 1, далее содержащий по меньшей мере одну наружную резьбу, препятствующую свинчиванию не по резьбе, имеющую наружный диаметр меньший, чем большой диаметр по меньшей мере одной наружной крепежной резьбы, и в котором эта по меньшей мере одна резьба, препятствующая свинчиванию не по резьбе, содержит внешнюю поверхность, имеющую изогнутую форму, аппроксимированную множеством плоских и изогнутых поверхностей и имеет профиль, входящий внутрь профиля по меньшей мере одной наружной крепежной резьбы.
11. Крепежный элемент по п. 1, далее содержащий по меньшей мере одну наружную резьбу, препятствующую свинчиванию не по резьбе, которая выравнивает продольную ось стержня и продольную ось охватывающего крепежного элемента, в котором непрерывная спираль резьбы содержит по меньшей мере одну наружную заходную резьбу, по меньшей мере одну наружную резьбу, препятствующую свинчиванию не по резьбе, и по меньшей мере одну наружную крепежную резьбу.
12. Крепежный элемент по п. 1, далее содержащий вводной выступ, сформированный на заходном конце стержня.
13. Охватываемый резьбовой крепежный элемент, предотвращающий неправильное свинчивание, содержащий:
стержень, имеющий заходный конец и конец, взаимодействующий с инструментом;
головку, сформированную на конце стержня, взаимодействующим с инструментом;
по меньшей мере одну наружную крепежную резьбу, сформированную на внешней поверхности стержня как множество витков резьбы, выполненных с возможностью сопряжения с соответствующей крепежной резьбой, сформированной внутри охватывающего крепежного элемента;
по меньшей мере одну наружную заходную резьбу, сформированную на внешней поверхности стержня на заходном конце, которая проходит по меньшей мере на половину витка вокруг стержня и имеет наименьшую высоту на начальном конце витка наружной заходной резьбы и наибольшую высоту на другом конце витка наружной заходной резьбы, причем по меньшей мере одна наружная заходная резьба имеет вершину, высота которой изменяется с по существу постоянным значением между концами витка наружной заходной резьбы и причем наружная заходная резьба содержит боковую поверхность наружной заходной резьбы, которая привязана к впадине примыкающего витка резьбы на всей длине наружной заходной резьбы.
14. Крепежный элемент по п. 13, в котором наружная заходная резьба проходит по меньшей мере на три четверти оборота вокруг стержня.
15. Крепежный элемент по п. 13, в котором наружная заходная резьба проходит по меньшей мере на один и одну пятую оборота вокруг стержня.
16. Крепежный элемент по п. 13, в котором профили наружной резьбы в каждом сечении между концами наружной заходной резьбы определены дугами, имеющими приблизительно одинаковый радиус.
17. Крепежный элемент по п. 13, в котором по меньшей мере одна наружная заходная резьба имеет наименьшую толщину на начальном конце витка наружной заходной резьбы и наибольшую высоту на другом конце витка наружной заходной резьбы, в котором наружная заходная резьба содержит вершину, имеющую высоту, изменяющуюся с по существу постоянным значением между концами витка наружной заходной резьбы.
18. Крепежный элемент по п. 13, в котором наружная заходная резьба содержит боковую поверхность наружной заходной резьбы, привязанную к впадине примыкающего витка резьбы на всей длине наружной заходной резьбы.
19. Крепежный элемент по п. 13, в котором наружная заходная резьба содержит профиль, имеющий высоту и форму, адаптированные для сопротивления неправильному ввинчиванию в канавку в вершине заходного витка внутренней резьбы охватывающего крепежного элемента.
20. Крепежный элемент по п. 13, в котором непрерывная спираль резьбы содержит по меньшей мере одну наружную заходную резьбу и по меньшей мере одну наружную крепежную резьбу.
21. Крепежный элемент по п. 13, далее содержащий по меньшей мере одну наружную резьбу, препятствующую свинчиванию не по резьбе, которая воздействует как кулачок на внутреннюю крепежную резьбу охватывающего крепежного элемента, когда охватываемый и охватывающий крепежные элементы вращаются относительно друг друга, благодаря чему продольная ось стержня и продольная ось охватывающего крепежного элемента выравниваются по существу по одной линии.
22. Крепежный элемент по п. 13, дополнительно содержащий по меньшей мере одну наружную резьбу, препятствующую свинчиванию не по резьбе, имеющую наружный диаметр меньший, чем большой диаметр по меньшей мере одной наружной крепежной резьбы, и в котором эта по меньшей мере одна резьба, препятствующая свинчиванию не по резьбе содержит внешнюю поверхность, имеющую изогнутую форму, аппроксимированную множеством плоских и изогнутых поверхностей и имеет профиль, входящий внутрь профиля по меньшей мере одной наружной крепежной резьбы.
23. Крепежный элемент по п. 13, дополнительно содержащий по меньшей мере одну наружную резьбу, препятствующую свинчиванию не по резьбе, которая выравнивает продольную ось стержня и продольную ось охватывающего крепежного элемента, причем непрерывная спираль резьбы содержит по меньшей мере одну наружную заходную резьбу, по меньшей мере одну наружную резьбу, препятствующую свинчиванию не по резьбе, и по меньшей мере одну наружную крепежную резьбу.
24. Крепежный элемент по п. 13, далее содержащий вводной выступ, сформированный на заходном конце стержня.
25. Охватываемый резьбовой крепежный элемент, предотвращающий неправильное свинчивание, содержащий:
стержень, имеющий заходный конец и конец, взаимодействующий с инструментом;
головку, сформированную на конце стержня, взаимодействующим с инструментом;
по меньшей мере одну наружную крепежную резьбу, сформированную на внешней поверхности стержня как множество витков резьбы, выполненных с возможностью сопряжения с внутренней крепежной резьбой, сформированной внутри  охватывающего крепежного элемента;
по меньшей мере одну наружную заходную резьбу, сформированную на внешней поверхности стержня на заходном конце, которая проходит по меньшей мере на половину витка вокруг стержня, причем по меньшей мере одна наружная заходная резьба имеет наименьшую высоту на начальном конце витка наружной заходной резьбы и наибольшую высоту на другом конце витка наружной заходной резьбы, причем наружная заходная резьба имеет профиль, имеющий высоту и форму, адаптированные для сопротивления неправильному ввинчиванию в канавку в вершине внутренней заходной резьбы в охватывающем крепежном элементе.
26. Крепежный элемент по п. 25, в котором наружная заходная резьба проходит по меньшей мере на три четверти оборота вокруг стержня.
27. Крепежный элемент по п. 25, в котором наружная заходная резьба проходит по меньшей мере на один и одну пятую оборота вокруг стержня.
28. Крепежный элемент по п. 25, в котором профили наружной резьбы в каждом сечении между концами наружной заходной резьбы определены дугами, имеющими приблизительно одинаковый радиус.
29. Крепежный элемент по п. 25, в котором по меньшей мере одна наружная заходная резьба имеет наименьшую толщину на начальном конце витка наружной заходной резьбы и наибольшую высоту на другом конце витка наружной заходной резьбы, в котором наружная заходная резьба содержит вершину, имеющую высоту, изменяющуюся с по существу постоянным значением между концами витка наружной заходной резьбы.
30. Крепежный элемент по п. 25, в котором наружная заходная резьба содержит боковую поверхность наружной заходной резьбы, привязанную к впадине примыкающего витка резьбы на всей длине наружной заходной резьбы.
31. Крепежный элемент по п. 25, в котором наружная заходная резьба содержит профиль, имеющий высоту и форму, адаптированные для сопротивления неправильному ввинчиванию в канавку в вершине заходного витка внутренней заходной резьбы внутри охватывающего крепежного элемента.
32. Крепежный элемент по п. 25, в котором непрерывная спираль резьбы содержит по меньшей мере одну наружную заходную резьбу и по меньшей мере одну наружную крепежную резьбу.
33. Крепежный элемент по п. 25, далее содержащий по меньшей мере одну наружную резьбу, препятствующую свинчиванию не по резьбе, которая воздействует как кулачок на внутреннюю крепежную резьбу охватывающего крепежного элемента, когда охватываемый и охватывающий крепежные элементы вращаются относительно друг друга, благодаря чему продольная ось стержня и продольная ось охватывающего крепежного элемента выравниваются по существу по одной линии.
34. Крепежный элемент по п. 25, далее содержащий по меньшей мере одну наружную резьбу, препятствующую свинчиванию не по резьбе, имеющую наружный диаметр меньший, чем большой диаметр по меньшей мере одной наружной крепежной резьбы, и в котором эта по меньшей мере одна резьба, препятствующая свинчиванию не по резьбе содержит внешнюю поверхность, имеющую изогнутую форму, аппроксимированную множеством плоских и изогнутых поверхностей и имеет профиль, входящий внутрь профиля по меньшей мере одной наружной крепежной резьбы.
35. Крепежный элемент по п. 25, далее содержащий по меньшей мере одну наружную резьбу, препятствующую свинчиванию не по резьбе, которая выравнивает продольную ось стержня и продольную ось охватывающего крепежного элемента, в котором непрерывная спираль резьбы содержит по меньшей мере одну наружную заходную резьбу, по меньшей мере одну наружную резьбу, препятствующую свинчиванию не по резьбе, и по меньшей мере одну наружную крепежную резьбу.
36. Крепежный элемент по п. 25, далее содержащий вводной выступ, сформированный на заходном конце стержня.