ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВАЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

1. Устройство для определения частоты вращения вала (3) коробки передач с валом (3) коробки передач, возбудителем датчика частоты вращения, соединенным с валом (3) коробки передач без возможности вращения, и неподвижно закрепленным датчиком (34) частоты вращения, выполненным с возможностью считывания частоты вращения с возбудителя датчика частоты вращения, отличающееся тем, что возбудитель датчика частоты вращения предусмотрен на периметре муфты (20) включения стыковочного устройства (19), установленной с возможностью осевого смещения и без возможности вращения на валу (3) коробки передач.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что датчик (34) частоты вращения установлен таким образом, что число оборотов может быть считано с возбудителя датчика частоты вращения в радиальном направлении.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что муфта (20) включения имеет наружное зубчатое зацепление (24), выполненное с возможностью зацепления с внутренним зубчатым зацеплением (22, 23) входящей в зацепление детали (16, 17) коробки передач, при этом возбудитель датчика частоты вращения образован наружным зубчатым зацеплением (24).
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что муфта (20) включения выполнена с возможностью смещения из нейтрального положения в первое стыковочное (25) положение, в котором наружное зубчатое зацепление (24) находится в зацеплении с внутренним зубчатым зацеплением (22, 23) первой входящей в зацепление детали (16, 17) коробки передач.
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что муфта (20) включения далее выполнена с возможностью смещения из нейтрального положения в противоположном направлении во второе стыковочное положение, в котором наружное зубчатое зацепление (24) находится в зацеплении с внутренним зубчатым зацеплением (23, 22) второй стыкуемой детали (17, 16) коробки передач.
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что датчик (34) частоты вращения расположен таким образом, что частота вращения может быть считана на наружном зубчатом зацеплении (24) в нейтральном положении, первом стыковочном положении и втором стыковочном положении.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что предусмотрена вилка (28) включения передач для смещения муфты (20) включения.
8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что в муфте (20) включения предусмотрен проходящий по периметру паз (25), в который входит вилка (28) включения, при этом наружное зубчатое зацепление (24) имеет два боковых участка (26, 27) наружного зубчатого зацепления, между которыми простирается проходящий по периметру паз (25), и число оборотов в нейтральном положении и в первом стыковочном положении может быть считано на одном участке (26, 27) наружного зубчатого зацепления, а во втором стыковочном положении - на другом участке (27, 26) наружного зубчатого зацепления.
9. Устройство по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что датчик (34) частоты вращения закреплен на конце кронштейна (35) датчика, который простирается до муфты включения.
10. Устройство по п.9, отличающееся тем, что кронштейн (35) датчика закреплен на корпусе (18) коробки передач и простирается через пространство (32) исполнительного механизма.
11. Устройство по п.10, отличающееся тем, что обращенный в сторону датчика участок (37) кронштейна (35) датчика выполнен таким образом, что он в нейтральном положении, в первом стыковочном положении и/или втором стыковочном положении без столкновения простирается в или через проем (33) вилки включения.
12. Устройство по п.11, отличающееся тем, что обращенный в сторону датчика участок (37) кронштейна (35) датчика расположен напротив проема (33) вилки включения и со смещением в направлении проема (33) вилки включения.
13. Устройство по п.9, отличающееся тем, что на валу (3) коробки передач предусмотрено промежуточное зубчатое колесо (16), выполненное с возможностью стыковки посредством стыковочного устройства (19) с валом (3) коробки передач, при этом на кронштейне (35) датчика далее предусмотрен датчик (38) частоты вращения пары зубчатых колес, посредством которого возможно считывание частоты вращения промежуточного зубчатого колеса (16) на его же зубчатом зацеплении.
14. Устройство по одному из пп.3-8, отличающееся тем, что входящая в зацепление деталь (16, 17) коробки передач является промежуточным зубчатым колесом на валу (3) коробки передач или неподвижным зубчатым колесом на другом валу коробки передач.
15. Коробка передач для транспортного средства, имеющая устройство по одному из предшествующих пунктов.
16. Коробка передач по п.15, отличающаяся тем, что вал (3) коробки передач является главным валом коробки (1) передач, при этом далее предусмотрены два промежуточных вала (7, 8), между которыми главный вал установлен на плавающей опоре.
17. Способ определения частоты вращения вала коробки передачи с технологическими шагами:
подготавливают коробку передач с валом коробки передач и стыковочным устройством, которое имеет муфту включения, выполненную с возможностью осевого смещения и соединенную без возможности вращения с валом коробки передач, и
считывают частоту вращения на периметре муфты включения.