УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВАРИЙНОЙ ЭВАКУАЦИИ ЛЮДЕЙ

1. Устройство для аварийной эвакуации людей из первого уровня (I) избирательно на второй уровень (II), который расположен над первым уровнем (I), или на третий уровень (III), который расположен под первым уровнем, выполненное в виде лестницы (1), при этом один ее конец соединен с первым уровнем (I), а другой конец выполнен с возможностью перемещения между верхним уровнем (II) и нижним уровнем (III), или наоборот, причем для эвакуации на нижний уровень (III) устройство преобразуется в форму трапа (2).
2. Устройство для аварийной эвакуации по п.1, в котором один конец устройства закреплен в базисной точке (8), так что он удерживается в контакте с первым уровнем (I) с возможностью шарнирного поворота, в то время как другой конец выполнен с возможностью поворота между верхним уровнем (II) и нижним уровнем (III), или наоборот.
3. Устройство для аварийной эвакуации по п.2, содержащее стрингеры (3, 4), которые расположены на его противоположных продольных сторонах, а также ступенчатые элементы (5, 6), расположенные между стрингерами, причем ступенчатые элементы (5, 6) для эвакуации на верхний уровень (II) содержат конструкцию в виде лестницы (1), при этом для эвакуации на нижний уровень (III) устройство (1) между стрингерами (3, 4) может быть изменено в вид трапа (2).
4. Устройство для аварийной эвакуации по п.3, в котором ступенчатые элементы (5, 6) выполнены так, что их конфигурация является изменяемой, причем трап (2), предусмотренный для эвакуации на нижний уровень (III), образуется за счет изменения конфигурации ступенчатых элементов (5, 6).
5. Устройство для аварийной эвакуации по п.4, в котором ступенчатые элементы (5, 6) содержат ступеньки (5) и стояки (6), которые удерживаются с возможностью перемещения друг относительно друга и с возможностью перемещения относительно стрингеров (3, 4), причем для образования трапа (2) конфигурация ступенек изменяется в конфигурацию, образующую закрытую гладкую поверхность.
6. Устройство для аварийной эвакуации по п.5, в котором, для компенсации продольных различий, возникающих при изменении от конфигурации ступенек (5, 6) в конфигурацию, образующую закрытую гладкую поверхность, длина стрингеров (3, 4) является переменной.
7. Устройство для аварийной эвакуации по п.6, в котором для изменения длины стрингеры (3, 4) содержат множество телескопически взаимодействующих элементов (3а, 3b, 4а, 4b).
8. Устройство для аварийной эвакуации по п.6, в котором для изменения длины стрингеры (3, 4) выполнены в виде ножниц.
9. Устройство для аварийной эвакуации по пп.5, 6 или 7, в котором ступеньки (5) и стояки (6) взаимосвязаны при помощи шарнирных соединений и удерживаются в направляющих, так что они имеют возможность перемещения относительно стрингеров (3, 4).
10. Устройство для аварийной эвакуации по п.8, в котором ступеньки (5) и стояки (6) взаимосвязаны при помощи шарнирных соединений и удерживаются во вращающихся соединениях, так что они имеют возможность перемещения относительно стрингеров (3, 4).
11. Устройство для аварийной эвакуации по п.4, в котором ступенчатые элементы (5, 6) содержат только ступеньки (5), которые удерживаются с возможностью перемещения относительно стрингеров (3, 4), причем, для образования трапа (2), конфигурация ступенек может быть изменена в конфигурацию, образующую закрытую гладкую поверхность.
12. Устройство для аварийной эвакуации по п.11, в котором стрингеры (3, 4) имеют постоянную длину.
13. Устройство для аварийной эвакуации по п.1, которое снабжено стопорным устройством (7), с помощью которого оно фиксируется на одном уровне II; III), и, после разблокирования стопорного устройства (7), имеет возможность перемещения с одного уровня (II; III) на другой уровень (III; II).
14. Устройство для аварийной эвакуации по п.13, которое снабжено тормозным или демпфирующим устройством, которое препятствует его движению перемещения, и/или с балансирующим устройством, в частности, с подпружиненным или нагруженным за счет газового давления балансирующим устройством, которое уравновешивает собственный вес устройства, так что, после разблокирования стопорного устройства (7), устройство имеет возможность перемещения с одного уровня (II; III) на другой уровень (III; II).
15. Устройство для аварийной эвакуации по п.13 или 14, которое фиксируется на верхнем уровне (II) при помощи стопорного устройства (7), при этом, после разблокирования стопорного устройства (7), устройство имеет возможность перемещения с верхнего уровня (II) на нижний уровень (III).
16. Устройство для аварийной эвакуации по п.15, которое, после разблокирования стопорного устройства (7), имеет возможность перемещения с верхнего уровня (II) на нижний уровень (III) за счет его собственного веса.
17. Устройство для аварийной эвакуации по п.13, которое, после разблокирования стопорного устройства (7), имеет возможность перемещения с одного уровня (II; III) на другой уровень (III; II) за счет силы сжатия пружины или при помощи гидравлического или пневматического исполнительного механизма.
18. Устройство для аварийной эвакуации по п.1, которое предназначено для аварийной эвакуации людей с палубы, которая образует первый уровень (I), в частности с пассажирской палубы (17) самолета (20), избирательно в верхнюю часть (18), причем указанная верхняя часть (18) образует второй, верхний уровень (II) самолета (20) схемы «летающее крыло», или в нижнюю часть (19), причем указанная нижняя часть (19) образует третий, нижний уровень (III) самолета (20), при этом один конец устройства соединен с палубой (17), в то время как другой конец выполнен с возможностью избирательного перемещения между верхней частью (18) и нижней частью (19), или наоборот.
19. Устройство для аварийной эвакуации по п.18, которое выполнено в не герметизированной конструкции крыла (11) самолета (20) схемы «летающее крыло» и имеет доступ через люк (14), предусмотренный в герметизированной стенке (13) салона (12), и избирательно образует путь эвакуации с палубы (17) в верхний выходной люк (15), предусмотренный в верхней части (18) самолета (20) схемы «летающее крыло», или в нижний выходной люк (16), предусмотренный в нижней части (19) самолета (20).
20. Устройство для аварийной эвакуации по п.19, в котором в нижнем выходном люке (16) предусмотрен дополнительный надувной трап, который продолжает спускающийся трап (2) устройства.