СПОСОБ ЭФФЕКТИВНОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОСЫ ЧАСТОТ МНОЖЕСТВА ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ С ЧАСТИЧНО ОДИНАКОВЫМ КОНТЕНТОМ

1. Способ эффективного распределения полосы частот множества транспортных потоков с частично одинаковым контентом, отличающийся тем, что множество транспортных потоков I. (2) от генераторов (1) транспортных потоков I. (2) передаются параллельно множеству генераторов (8) транспортных потоков II. (9), в которых генерируются частично одинаковые транспортные потоки II. (9), которые передаются мультиплексору (14), где пакеты транспортных потоков I. (2) восстанавливаются из транспортных потоков II. (9); или множество транспортных потоков I. (2) передается в мультиплексор (14) параллельно транспортным потоком II. (9), например, для устранения задержки, вносимой генераторами (8) транспортных потоков II. (9), и когда в обоих случаях пакет транспортного потока I. (2) и (или) пакет, или только часть пакета, транспортного потока II. (9) появляется в данный промежуток времени более одного раза, он передает в первоначальном виде только один раз через транспортный поток III. (16), тогда как повторно появляющиеся пакеты транспортного потока I. (2) мультиплексор заменяет эталонными пакетами (2R) транспортного потока I. (2), служащими для идентификации первоначальных пакетов транспортного потока I. (2) и для указания положения пакетов или сегментов пакетов транспортного потока I. (2) среди пакетов транспортного потока II. (9); и (или) повторно появляющиеся пакеты или части пакетов транспортного потока II. (9) мультиплексор (14) заменяет эталонными пакетами (9R) транспортного потока II. (9), служащими для однозначной идентификации пакетов или частей пакетов транспортного потока II. (9); при этом в обоих случаях мультиплексор (14) вставляет в выходной мультиплексированный транспортный поток III. (16), помимо первоначальных пакетов транспортного потока I. (2) и (или) первоначальных пакетов, или частей пакетов, транспортного потока II. (9), также эталонные пакеты (2R) транспортного потока I. (2), эталонные пакеты (9R) или части пакетов транспортного потока II. (9) и дополнительную управляющую информацию и (или) дополнительную идентификационную информацию, при этом после распределительной сети (17) адаптер демультиплексирует выбранные(ый) транспортный(ые) поток(и) II. (9) и заменяет эталонные пакеты (2R) транспортного потока I. (2) первоначальными пакетами транспортного потока I. (2) и помещает эти пакеты или их сегменты в их первоначальное положение среди пакетов транспортного потока II. (9), и (или) заменяет эталонные пакеты (9R) первоначальными пакетами или частями пакетов транспортного потока II. (9) таким образом, что адаптер (18) выдает транспортный поток II. (9), побитно идентичный транспортному потоку II. (9) на входе мультиплексора (14) для данного региона.
2. Способ эффективного распределения полосы частот множества транспортных потоков с частично одинаковым контентом по п.1, отличающийся тем, что вносящие вклад региональные транспортные потоки I. (2.1.) из транспортных потоков I. (2) передаются параллельно генераторам (8) транспортного потока II. (9) в передающем центре, а также адаптерам (18), из одного удаленного общего источника, являющегося генератором (1.1.) вносящих вклад региональных транспортных потоков I. (2.1.), и мультиплексор (14) заменяет первоначальные пакеты вносящих вклад региональных транспортных потоков I. (2.1.) эталонными пакетами (2.1.R.), служащими для однозначной идентификации первоначальных пакетов вносящего вклад регионального транспортного потока I. (2.1.) и для указания положения пакетов или сегментов пакетов вносящего вклад регионального транспортного потока I. (2.1.), принятого им одновременно или немного заранее при параллельной передаче вносящего вклад регионального транспортного потока I. (2.1.) от генератора (1.1.) вносящих вклад региональных транспортных потоков I. (2.1.), и помещает первоначальные пакеты или их сегменты вносящего вклад регионального транспортного потока I (2.1.) в первоначальное положение среди пакетов транспортного потока II. (9); или вносящие вклад региональные транспортные потоки I. (2.1.) передаются генератору (8.1.) транспортных потоков II. (9.1.) и от него, являющегося единственным удаленным общим источником, региональные вносящие вклад транспортные потоки II. (9.1.) передаются параллельно генератору транспортного потока II. (9) в передающем центре, способному повторно мультиплексировать транспортный поток II. (9), а также адаптер (18), и мультиплексор (14) заменяют первоначальные вносящие вклад региональные транспортные потоки I. (2.1.), восстановленные из транспортных потоков II. (9) эталонными пакетами (2.1.R.), служащими для однозначной идентификации первоначальных пакетов вносящих вклад региональных транспортных потоков I. (2.1.) и для указания положения пакетов или сегментов пакетов транспортного потока I. (2.1.) среди пакетов транспортного потока II. (9), и адаптер (18) заменяет эталонные пакеты (2.1.) первоначальными пакетами вносящего вклад транспортного потока I. (2.1.), принятыми им одновременно или немного заранее, при параллельной передаче во вносящем вклад региональном транспортном потоке II. (9.1.) от генератора (8.1.) вносящих вклад региональных транспортных потоков, и восстановления пакетов вносящего вклад регионального транспортного потока I. (2.1), и помещает эти пакеты или их сегменты в первоначальное положение среди пакетов транспортного потока II. (9).
3. Способ эффективного распределения полосы частот множества транспортных потоков с частично одинаковым контентом по пп.1 и 2, отличающийся тем, что пакеты транспортного потока I. (2), содержащие записанный контент, мультиплексор (14), заменяет эталонными пакетами (2R) транспортного потока I. (2), служащими для однозначной идентификации первоначальных пакетов транспортного потока I. (2) и для указания положения пакетов или сегментов пакетов транспортного потока I. (2) среди пакетов транспортного потока II. (9), при этом первоначальные пакеты транспортного потока I. (2) передаются заранее адаптерам (18), и адаптер (18) заменяет эталонные пакеты (2R) транспортного потока I. (2) первоначальными пакетами транспортного потока I. (2), имеющимися в памяти адаптера (18) в результате заранее проведенной передачи записанного контента и помещает эти оригинальные пакеты или их сегменты в их первоначальное положение среди пакетов транспортного потока II. (9).
4. Способ эффективного распределения полосы частот множества транспортных потоков с частично одинаковым контентом по п.1, отличающийся тем, что спутниковые приемники (42) DVB-S2 и адаптеры (18) посылают по обратному каналу 941) информацию с режиме реального времени о качестве (17) спутниковой распределительной линии связи блоку (45) управления, и блок (45) управления на основе этой информации периодиески вычисляет параметры спутниковой передачи DVB-S2, ведущие к наименее высоким требованиям к полосе пропускания спутниковой распределительной сети (17), и блок (45) управления периодически отправляет информацию о вычисленных параметрах спутниковой передачи DVB-S2 для данного пакета транспортного потока III. (16) отдельное для определенного региона и для глобального контента модулятору (40) DVB-S2, который адаптивно устанавливает оптимальные значения параметров, таких как кодирование и модулирование каждого определенного пакета транспортного потока III.
5. Способ эффективного распределения полосы частот множества транспортных потоков с частично одинаковым контентом по п.1, отличающийся тем, что мультиплексор (14) восстанавливает пакеты с контентом нижнего уровня, оформленные в пакеты транспортного потока I. (2), и в случае, когда пакет с контентом возникает в транспортном потоке I. (2) более одного раза, мультиплексор (14) передает такой пакет с контентом в оригинальном виде только один раз через транспортный поток III. (16), а повторные пакеты с контентом мультиплексор заменяет эталонными пакетами с контентом, служащими для однозначной идентификации первоначальных пакетов с контентом и для указания пакетов с контентом или их фрагментов среди пакетов транспортного потока I. (2), адаптер (18) заменяет эталонные пакеты с контентом первоначальными пакетами с контентом и помещает их, или их сегменты, в первоначальное положение среди пакетов транспортного потока I. (2).
6. Способ эффективного распределения полосы частот множества транспортных потоков с частично одинаковым контентом по п.1, отличающийся тем, что одинаковые PID в транспортных потоках II. (9) мультиплексор заменяет различными временными значениями, которые отсутствуют в каких-либо других транспортных потоках и не используются в качестве временных значений, при этом он вставляет в транспортный поток III. (16) дополнительную управляющую информацию о структуре транспортных потоков II. (9), связи между временными и первоначальными значениями PID, и после выхода из распределительной сети (17) адаптер (18) восстанавливает первоначально выбранный транспортный поток II. (9) на основе дополнительной управляющей информации и возвращает значения PID в первоначальные значения PID.
7. Способ эффективного распределения полосы частот множества транспортных потоков с частично одинаковым контентом по п.1, отличающийся тем, что адаптер (12) SFN помещается между генератором (8) транспортного потока II. (9) и мультиплексором (14).
8. Способ эффективного распределения полосы частот множества транспортных потоков с частично одинаковым контентом по п.1, отличающийся тем, что скорости передачи данных всех транспортных потоков I. (2) являются постоянными (CBR); или сумма скоростей передачи данных транспортных потоков I. (2) глобальных программ является постоянной (CBR), а также сумма скоростей передачи данных транспортных потоков I. (2) всех региональных программ (например 2L1-2Lm) является постоянной (CBR), и то же самое имеет место для каждого региона, при этом блок (3G) управления глобальными программами управляет переменной (VBR) скоростью передачи данных отдельного глобального транспортного потока I. (2) среди глобальных программ (1Gl-IGn), а блоки (3Ll-3Lm) управления региональными программами управляют переменными (VBR) скоростями передачи данных транспортных потоков I. (2) среди региональных программ (например, 3Ll-3Lm); или сумма скоростей передачи данных транспортных потоков I. (2) глобальных программ также является переменной (VBR), а постоянной является только сумма скоростей передачи всех глобальных и региональных транспортных потоков I. (2) и то же самое верно для каждого региона, при этом главный блок (4) управления управляет блоком (3G) управления глобальными программами, а также блоком (3L) управления региональными программами, причем блок (3G) управления глобальными программами управляет переменными (VBR) скоростями передачи данных транспортных потоков I. (2) глобальных программ (1Gl-1Gn), а блоки (например, 3Ll-3Lm) управления региональными программами управляют переменными (VBR) скоростями передачи данных транспортных потоков I. (2) региональных программ (например, 2Ll-2Ln).
9. Способ эффективного распределения полосы частот множества транспортных потоков с частично одинаковым контентом по п.1, отличающийся тем, что в сетях DVB-H мультиплексор (14) стирает данные FEC из секций MPE-FEC транспортных потоков II. (9) перед распределением через распределительную сеть (17), и адаптеры (18) вычисляют данные FEC на месте и вставляют их в соответствующие секции MPE-FEC транспортных потоков II. (9), или мультиплексор (14) оставляет данные FEC в секциях MPE-FEC транспортных потоков II. (9), и в случае потери пакетов в распределительной сети (17) пропущенные или искаженные пакеты восполняются или исправляются с использованием пакетов MPE-FEC.
10. Способ эффективного распределения полосы частот множества транспортных потоков с частично одинаковым контентом по п.1, отличающийся тем, что мультиплексор (14) заменяет пустые пакеты из транспортных потоков II. (2) перед передачей транспортного потока III. через распределительную сеть (17) эталонными пакетами, указывающими положение пустых пакетов в первоначальном транспортном потоке II. (9), а также, возможно, задающими счетчик непрерывности, или выбранные части заголовка пакета, или, наконец, целиком заголовки пустого пакета, и после передачи через распределительную сеть (17) все адаптеры (18) заменяют эталонные пакеты одинаковыми пустыми пакетами и помещают их в первоначальное положение в транспортном потоке II. (9) на основе управляющей информации в транспортном потоке III. (16).
11. Способ эффективного распределения полосы частот множества транспортных потоков с частично одинаковым контентом по п.1, отличающийся тем, что генераторы (8) транспортного потока II. (9) в сети DVB-H с поддержкой плавной передачи обслуживания генерируют множество транспортных потоков II. (9) со смещенными во времени IP-пакетами (2) в пределах отдельных всплесков для сот соседней сети.
12. Способ эффективного распределения полосы частот множества транспортных потоков с частично одинаковым контентом по п.1, отличающийся тем, что генераторы (8) транспортного потока II. (9) представляют собой AV-кодировщик, потоковый сервер, файловый многоканальный сервер, сервер FLUTE, сервер ESG, сервер EPG, сервер МНР, сервер CAS, сервер Teletext, генератор таблицы PSI/SI и т.д.
13. Способ эффективного распределения полосы частот множества транспортных потоков с частично одинаковым контентом по п.1, отличающийся тем, что форматы траспортного потока II. (9) могут быть основаны на таких стандартах, как DVB, ATSC, ISDB, IP, DAB, DVB-H, DAB, DAB-IP, CMMB, MediaFlo, BCAST, DVB-SH.
14. Способ эффективного распределения полосы частот множества транспортных потоков с частично одинаковым контентом по п.1, отличающийся тем, что мультиплексированный транспортный поток III. (16) распределяется через линии радиосвязи, или по кабельным сетям связи, или через спутники связи, или через наземные беспроводные сети, такие как WiMAX, WiFi, 3G, 4G, или через многоканальные IP-сети, или через наземные кабельные сети, или через аэростаты связи.
15. Способ эффективного распределения полосы частот множества транспортных потоков с частично одинаковым контентом по п.1, отличающийся тем, что транспортные потоки I. (2) генератором (1) передаются генераторам (8) транспортного потока II. (9) через локальную сеть, GbE илDVB-ASI интерфейс.
16. Способ эффективного распределения полосы частот множества транспортных потоков с частично одинаковым контентом по п.1, отличающийся тем, что блоки (3) управления, управляющие генераторами (1) транспортных потоков I. (2), используют управление скоростью передачи между генераторами (1) транспортного потока I. (2) и генераторами (8) транспортного потока II. (9), такое как статистическое мультиплексирование или управление скоростью передачи с использованием адаптации параметров AV-сжатия, такой как дискретизация, или синхронизация вставок 1-кадров между AV-кодировщиком и IPE, или приспосабливаемые данные, выделение полосы пропускания согласно установленным правилам или динамическому выделению полосы пропускания на основе приоритетов, основанных на требованиях к генераторам (1) транспортных потоков I. (2).
17. Способ эффективного распределения полосы частот множества транспортных потоков с частично одинаковым контентом по п.1, отличающийся тем, что управление взаимодействием между генераторами (8) транспортных потоков II. (9) осуществляется блоком (10) управления.
18. Способ эффективного распределения полосы частот множества транспортных потоков с частично одинаковым контентом по п.1, отличающийся тем, что генератор (1) транспортного потока I. (2), расположенный удаленно от передающего центра, соединен через сеть, не поддерживающую параллельную передачу пакетов транспортного потока I. (2), с множеством генераторов (8) транспортного потока II. (9), передача осуществляется "одноканально" к единственному шлюзу (22), который изменяет одноканальную IP-передачу на многоканальную IP-передачу, что обеспечивает параллельную передачу пакетов транспортного потока I. (2) от удаленного генератора (1) транспортного потока I. (2) множеству генераторов (8) транспортного потока II. (9).