Дилеры Daewoo потеснятся

Южнокорейский производитель Uz-Daewoo, несмотря на серьезное падение продаж, расширяет дилерскую сеть в Петербурге. Одиннадцатый шоу-рум планируется открыть в начале 2014 года. Участники рынка скептически настроены на появление в городе еще одного конкурента, подчеркивая, что клиентов на всех не хватит. Эксперты более оптимистичны и полагают, что новая модель — Daewoo Gentra — оживит интерес к бренду.

Южнокорейский производитель Uz-Daewoo расширяет дилерскую сеть в Петербурге, несмотря на серьезное падение продаж в городе в этом году. Автополе "Кудрово" станет восьмым дилером, чей шоу-рум будет уже одиннадцатым по счету. Как рассказал "Ъ" член правления ЗАО "Победа Моторс" (автополе "Кудрово") Сергей Вайнер, дилерский центр Daewoo откроется в первом квартале 2014 года. Сейчас продолжается строительство салона. Господин Вайнер отметил, что запуск этого дилерского центра завершит первый этап формирования автодеревни. Дальнейших планов по строительству у компании пока нет. В автодеревне сейчас работают шоу-румы Chevrolet, Opel, Volvo, Honda, Cadillac, Ford, SsangYong и Suzuki.

Участники рынка считают расширение дилерской сети странным, учитывая неустойчивое положение бренда на Северо-Западе. По данным агентства "Auto-Dealer-СПб", по итогам пяти месяцев 2013 года было продано 1,6 тыс. автомобилей бренда Daewoo, что на 28% меньше, чем за тот же период прошлого года. Результаты мая оказались на 70% ниже, чем в том же месяце 2012 года.

Директор по развитию сети автосалонов "Истком" Нонна Шалина полагает, что сегодня восьмой дилер Петербургу не нужен. Учитывая объем продаж и число уже работающих дилерских центров, появление нового игрока выглядит странно: клиентов на всех не хватит и придется бороться за чью-то долю рынка. Госпожа Шалина рассказывает, что, несмотря на длительный опыт работы с брендом, приняли решение не открывать дополнительный шоу-рум, а переехать в новое здание. Год назад соответствующее решение было согласовано с дистрибутором. Компания строит салон в Приморском районе, в который переедет центр Daewoo из Озерков.

Петербургские дилеры Daewoo, предпочитая оставаться неназванными, констатируют, что сейчас бренд практически не дает зарабатывать. "Петербург — очень тяжелый для этого бренда город, как и весь Северо-Запад. Покупатели здесь предпочитают приобретать дорогие автомобили, даже если это им не по средствам", — говорит собеседник издания.

Совместное предприятие GM-Uzbekistan (до марта 2008 года — Uz-Daewoo Auto Co) производит автомобили Nexia и Matiz под маркой Uz-Daewoo на заводе в городе Асака в Узбекистане с 1996 и 2001 года соответственно. На территории России марка представлена 136 автосалонами почти в 100 городах: от "миллионников" до райцентров. Российское представительство Uz-Daewoo расположено в Москве и координирует деятельность дистрибуторов марки в Петербурге, Воронеже, Екатеринбурге, Уфе и Тюмени. В России в прошлом году было продано 88,2 тыс. автомобилей бренда.

Директор агентства "Auto-Dealer-СПб" Михаил Чаплыгин полагает, что дилер выбрал удачный формат: некритичный в сегодняшней ситуации на рынке объем инвестиций, небольшой шоу-рум, который всегда можно переформатировать под другую бюджетную марку, в случае, если не пойдут продажи Daewoo. "В Петербурге реализация марки, начиная с марта нынешнего года, упала до уровня начала 2010 года, когда за месяц продавалось менее 200 автомобилей. Частично такой спад продаж обусловлен отложенным спросом на новую модель — Daewoo Gentra, которая появится на рынке в ближайшее время. Скорее всего, в "Автополе" делают ставку именно на эту модель. К тому же она войдет в программу льготного автокредитования, которая не обязательно завершится в этом году", — рассуждает господин Чаплыгин.