Машина его мечты

"Состояние души ребенка, увидевшего роскошные подарки под новогодней елкой в рождественское утро, можно было лишь весьма отдаленно сравнить с состоянием Бернда, когда купе серебристого цвета марки "Хорьх" с кожаным салоном наконец-то стояло у крыльца". Так об этом автомобиле писала в своих мемуарах летчица Элли Байнхорн, жена автогонщика и чемпиона Европы 1936 года Бернда Роземайера. Они поженились 13 июля того же года - так образовалась "самая быстрая пара в мире". Вскоре один из журналистов написал про них: "Эти Роземайеры чертовски спешат. Он мчится с бешеной скоростью по трассам, а она чуть медленнее летит вокруг света. Интересно, что будет, когда у них родится сын?"

Побеждая на гоночных трассах, Бернд Роземайер не забывал и про свою детскую мечту. Как пишет Элли, "о таком автомобиле он мечтал еще ребенком, и вот наконец его желание осуществилась". Ровно через год состоялась другая регистрация, и на этот раз она была связана с семейным автомобилем. 28 июля 1937 года берлинское кузовное ателье Erdmann und Rossi за номером 3001 зарегистрировало заказ на постройку двухместного купе на базе пятилитровой модели Horch. Бернд решил сделать для себя суперавтомобиль, а его базой стало укороченное шасси серийной модели Horch 853 со 120-сильным мотором.

Роземайер собственноручно набросал эскизы спортивного купе, а художник кузовного ателье Иоханнес Бесков просто довел все до совершенства. Кузов целиком сделали из алюминия - случай в те годы довольно редкий - и окрасили в серебристый металлик. Салон целиком отделали свиной кожей, включая торпедо и рулевую колонку, а моторный щит и пол получили дополнительную изоляцию из асбестовых панелей. Из дорогих опций Бернд Роземайер заказал американское радио. Крылья украсили изящные молдинги, на верхних створках капота появились вентиляционные лувры, в крыше предусматривался сдвижной люк.

В листе заказа есть и пометка о том, что "герр Роземайер уделяет большое внимание мягкости подушек сидений под коленями". Обо всех остальных замечаниях написала Элли: "Все время, пока делалась машина, Бернд был абсолютно невменяем. Он вникал во все тонкости, ощупывал каждый винтик и следил буквально за каждым движением мастера. Иногда от этого мне становилось чуть ли не дурно". Купе получило собственное имя "Мануэлла". Так Роземайер называл и свой предыдущий автомобиль — спорт-кабриолет Horch-853.

Осенью того же года Бернд и Элли отправились на "Мануэлле" в Брно.

В Брно они приняли участие в конкурсе элегантности. "Мануэлла" завоевала первый приз в своем классе и приз зрительских симпатий. Не без доли ревности Элли пишет, что "Бернд буквально сиял от счастья". Недовольство фрау Роземайер можно понять: она на седьмом месяце беременности, а надо позировать с машиной, принимать поздравления и букеты цветов. На обратном пути муж нашел чем успокоить жену: "Когда мы возвращались домой со скоростью 150 км/ч, Бернд сказал мне: "Напиши своей маме, что ты здесь, в Чехословакии, участвовала в конкурсе красоты. Ей это будет очень приятно"".

Новая машина скрасила неудачи спортивного сезона 1937 года - Бернд не удержал позиций чемпиона Европы. А 12 ноября на свет появился Бернд Роземайер-младший. Известный снимок, где отец держит на руках трехмесячного сына и оба смотрят на модельку автомобиля Auto Union, сделали 25 января 1938 года в их доме в Шарлоттенбурге. Через два дня Бернд Роземайер погиб при попытке установить новый рекорд: на скорости более 400 км/ч порыв ветра выбросит с автобана его болид. Следы "Мануэллы" затерялись во время войны, во всяком случае, во второй половине ХХ века живьем это купе никто не видел.