ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА

1. Форсунка для впрыска топлива в дизельном двигателе, в частности двухтактном дизельном двигателе большой мощности, содержащая корпус (2) и соединенную с ним головку (3), имеющую продольное отверстие (5) и одно или несколько идущих от него сопловых отверстий (4.1, 4.2) для впрыска топлива в камеру сгорания дизельного двигателя, а также расположенную внутри корпуса (2) иглу (6) клапана и седло (7) клапана, которое выполнено с возможностью взаимодействия с ней для управления подачей топлива к продольному отверстию (5) и к сопловым отверстиям (4.1, 4.2), отличающаяся тем, что в продольном отверстии головки (3) дополнительно установлена заслонка (14, 14') для открывания и закрывания сопловых отверстий (4.1, 4.2), которая снабжена собственным сервоприводом (8.2, 8.3, 9.2, 9.3, 15) для приведения заслонки (14, 14') в действие со сдвигом по времени относительно иглы (6).
2. Форсунка по п.1, в которой заслонка (14, 14') для открывания и закрывания сопловых отверстий (4.1, 4.2) установлена с возможностью перемещения в продольном направлении головки (3) и/или вращения относительно нее.
3. Форсунка по любому из пп.1 или 2, в которой заслонка (14, 14') выполнена в виде втулки или части втулки или в виде цилиндрической детали или части цилиндрической детали.
4. Форсунка по п.3, в которой сервопривод (8.2, 8.3, 9.2, 9.3, 15) заслонки (14, 14') выполнен в виде гидравлического актуатора.
5. Форсунка по п.4, в которой гидравлический актуатор выполнен в виде продольного штока (8.2) или гидропривода (8.3) с поворотным золотником.
6. Форсунка по п.3 или 4, в которой сервопривод (8.2, 8.3, 9.2, 9.3, 15) заслонки (14, 14') соединен с топливоподводом к форсунке для управления заслонкой давлением подаваемого топлива.
7. Форсунка по п.3 или 4, в которой сервопривод (8.2, 8.3, 9.2, 9.3, 15) заслонки (14, 14') содержит возвратную пружину (9.2, 9.3).
8. Форсунка по п.3 или 4, содержащая контур для охлаждения корпуса (2) и/или головки (3), в частности контур для топлива, который связан, например, с топливной системой пониженного давления.
9. Форсунка по п.8, содержащая управляющий клапан (20) для управления приведением в действие заслонки (14, 14') и/или подачей топлива к форсунке и/или, в случае наличия, контуром для охлаждения корпуса и/или головки.
10. Дизельный двигатель, по меньшей мере, с одной форсункой по любому из
пп.3-9.
11. Форсунка по п.1 или 2, предназначенная для двухтактного дизельного двигателя большой мощности.
12. Дизельный двигатель по п.10, который является двухтактным дизельным двигателем большой мощности.