СКЛАДНОЙ САМОКАТ

Полезная модель относится к индивидуальным транспортным средствам с двумя колесами, располагаемыми последовательно, и предназначена для перемещения по плоской поверхности и транспортировки в сложенном состоянии.
Известны различные конструкции складных самокатов, содержащие платформу, двумя колесами, располагаемые последовательно по осевой линии. Известен складной самокат, содержащий рулевую колонку и опорную площадку (платформу), установленные на колесах и имеющие возможность поворота относительно друг друга, причем рулевая колонка выполнена из нескольких шарнирно соединенных между собой частей, при этом в местах шарнирных соединений установлены втулки, имеющие возможность осевого перемещения и фиксации частей колонки относительно друг друга, а опорная площадка выполнена из двух частей, соединенных между собой шарниром одностороннего изгиба (RU 19018).
Недостатками данного устройства являются низкая надежность, а также сложность операций складывания-раскладывания.
Известен складной самокат, содержащий рулевую колонку, с одной стороны которой установлено переднее колесо, а с другой стороны - руль и платформу, причем рулевая колонка выполнена из нескольких шарнирно соединенных между собой частей, при этом в местах шарнирных соединений установлены втулки, имеющие возможность осевого перемещения и фиксации частей колонки относительно друг друга, нижняя часть которой снабжена наклонной трубой, соединенной с платформой механизмом складывания (US 7156405, прототип).
Недостатками прототипа является сложность конструкции механизма складывания, низкая надежность, обусловленная сложностью фиксации по окончании операций складывания-раскладывания, а также возможностью самопроизвольного поворота складываемых частей при неаккуратной фиксации механизма складывания.
Технической задачей полезной модели является создание эффективного складного самоката и расширение арсенала складных самокатов.
Технический результат, обеспечивающий решение поставленной задачи состоит в том, что упрощается конструкция самоката в части двухпозиционного механизма складывания, состоящего по существу из двух основных взаимодействующих при складывании деталей (сектора и штока), при этом обеспечивается высокая надежность, благодаря простой и надежной фиксации по окончании операций складывания-раскладывания от самопроизвольного поворота складываемых частей, фиксируемых только в двух возможных заданных положениях.
Сущность полезной модели состоит в том, что складной самокат содержит рулевую колонку, с одной стороны которой установлен руль, а с другой стороны - переднее колесо, и платформу с задним колесом, рулевая колонка снабжена наклонной трубой, соединенной с платформой механизмом складывания, размещенным на платформе со стороны, противоположной заднему колесу и выполненным в виде замка, включающего неподвижно установленный опорной поверхностью на платформе сектор, связанный осью с выполненной поворотной вокруг этой оси наклонной трубой, а также размещенный в наклонной трубе подпружиненный шток с торцевой вилкой, обращенной к сектору, на боковой скругленной поверхности которого выполнены два участка с пазами под зубцы вилки штока, а на боковой поверхности последнего выполнена выемка, совмещенная с отверстием, выполненным в стенке наклонной трубы.
При этом наклонная труба выполнена с прорезью на конце для размещения сектора, сектор выполнен с цилиндрической боковой поверхностью и установлен на платформе плоской опорной поверхностью, вилка штока выполнена с двумя зубцами, а два участка сферической поверхности сектора выполнены каждый с двумя пазами под зубцы вилки, сектор неподвижно закреплен к платформе с помощью болтов, отверстие в стенке наклонной трубы выполнено удлиненным, с возможностью доступа пользователя к выемке на боковой поверхности штока, выполненного с противоположного вилке торца с глухим осевым каналом для пружины сжатия, а сектор снабжен упором с крышкой из полипропилена для ограничения поворота наклонной трубы.
На чертеже фиг. 1 изображен общий вид складного самоката в разложенном состоянии, на фиг. 2 - конструктивная схема платформы с механизмом складывания, на фиг. 3 - вид сбоку по фиг. 2 с разрезом механизма складывания, на фиг. 4 - сектор замка, на фиг. 5 - вид сбоку по фиг. 4 с разрезом, на фиг. 6 - шток замка, фиг. 7 - вид сбоку по фиг. 6 с разрезом, на фиг. 8 - общий вид складного самоката в сложенном состоянии.
На чертежах обозначены: платформа 1 из алюминия (алюминиевого сплава) с противоскользящей поверхностью, сектор 2 замка из алюминия (алюминиевого сплава), шток (подвижная часть) 3 замка из алюминия (алюминиевого сплава), упор 4 с крышкой из полипропилена, наклонная труба 5 рамы из алюминия (алюминиевого сплава), рессора 6 из стали, задняя вилка 7 из стали, болты 8 из стали, ось 9 из стали, пружина 10 сжатия из стали.
При этом складной самокат содержит рулевую колонку 11, с одной стороны которой установлено переднее колесо 12, а с другой стороны - руль 13 (ребристые резиновые ручки - мягкие и эргономичные), и платформу 1 с задним колесом 14, располагаемым последовательно колесу 12 по осевой линии. Колонка 11 снабжена наклонной трубой 5, соединенной с платформой 1 механизмом складывания, размещенным на платформе 1 со стороны, противоположной заднему колесу 14 и выполненным в виде замка, включающего неподвижно установленный опорной поверхностью на платформе 1 сектор 2, связанный осью 9 с выполненной поворотной вокруг этой оси 9 наклонной трубой 5, а также размещенный в наклонной трубе 5 подпружиненный пружиной 10 шток 3 с торцевой вилкой 15, обращенной к сектору 2, на боковой скругленной поверхности которого выполнены два участка с пазами 16 под зубцы вилки 15 штока 3, а на боковой поверхности последнего выполнена выемка 17, совмещенная с отверстием 18, выполненным в стенке наклонной трубы 5.
Наклонная труба 5 выполнена с прорезью (не обозначена) на конце для установки на платформе 1 детали под названием сектор 2, (выполнен в геометрической форме сегмента диска).
Сектор 2 выполнен с цилиндрической скругленной боковой поверхностью, а установлен на платформе 1 плоской опорной поверхностью.
Вилка 15 штока 3 выполнена с двумя зубцами, а участки сферической поверхности сектора 2 выполнены каждый с двумя пазами 16 под зубцы вилки 15.
Сектор 2 выполнен из алюминиевого сплава и неподвижно закреплен к платформе 1 с помощью стальных болтов 8, ось 9 установлена в отверстии 19 сектора 2.
Рулевая колонка 11 выполнена телескопической, из алюминиевого сплава. Сектор 2 снабжен упором 4 с крышкой из полипропилена для ограничения поворота наклонной трубы 5, выполненной из алюминиевого сплава.
Наклонная труба 5 и шток 3 выполнены цилиндрическими, а вилка последнего расположена на его торце диаметрально.
Отверстие 18 в стенке наклонной трубы 5 выполнено удлиненным, овальным, с возможностью доступа пользователя к выемке 17 на боковой поверхности штока 3, выполненного с противоположного вилке торца с глухим осевым каналом для пружины 10 сжатия.
Складной самокат эксплуатируется следующим образом.
В разложенном состоянии по фиг. 1 самокат эксплуатируется обычным образом за счет мускульной силы пользователя. Колонка 11 меняется по высоте в 3 х положениях от 72 до 94,5 см.
При этом рабочее положение трубы 5 зафиксировано осью 9 и штоком 3, находящимся под воздействием пружины 10. Вилка 15 штока 3 введена в пазы 16 сектора 2 на верхнем (по чертежу фиг. 2) участке, не допускающие самопроизвольного поворота штока 3 и трубы 5 на оси 9.
Для транспортирования самоката он переводится в сложенное состояние по фиг. 6 путем поворота трубы 5 вокруг оси 9. Для этого необходимо пальцем руки воздействуя на выемку 17 штока 3 через овальное отверстие 18 в трубе 5 преодолеть усилие пружины 10 и вывести вилку штока 3 из зацепления с пазами 16 сектора 2. После поворота трубы 5 к платформе 1 в крайнее положение шток 3 под действием пружины 10 вновь зафиксирует трубу 5 к платформе 1 в этом положении на секторе 2, когда вилка штока 3 введена в зацепление с пазами 16 сектора 2 на нижнем (по чертежу фиг. 2) участке.
Следовательно, для складывания и раскладывания самоката необходимо повернуть трубу рамы 5 относительно платформы 1 в одно из крайних положений. В рабочем и сложенном положении труба рамы 5 фиксируется замком, состоящем из сектора 2 и подпружиненного штока 3. Шток 3 имеет вилку, которая в закрытом состоянии замка входит в зацепление с пазами 16 сектора 2.
В других положениях механизм складывания зафиксировать невозможно.
Одновременно складывается телескопическая рулевая колонка 11 для того, чтобы сложить самокат в положение переноски (транспортирования).
В результате создан самокат с простым и надежным двухпозиционным механизмом складывания, переключаемым путем нажатия и поднятия штока внутри трубы, состоящий по существу из двух основных взаимодействующих при складывании деталей (сектора и штока), при этом обеспечивается высокая надежность, благодаря простой и надежной фиксации самоката по окончании операций складывания-раскладывания от самопроизвольного поворота складываемых частей