ЛЕСТНИЦА И МОДУЛЬ ОПОРНОГО КАРКАСА ЛЕСТНИЦЫ

Область техники, к которой относится изобретение
Настоящее изобретение относится к строительным конструкциям, а именно, к лестницам и к таким ее составным частям, как модули опорного каркаса лестниц и кованые элементы, применяемые в качестве вертикальных опор перил лестницы. Лестница с ее вышеуказанными составными частями согласно настоящему изобретению может быть установлена как внутри, так и снаружи помещений и необходима для сообщения между разными этажами здания (или между любыми двумя поверхностями разного уровня). Настоящее изобретение может быть использовано на дачах, в многоэтажных квартирах, в офисах, в гаражах и в любых других сооружениях.
Уровень техники
В качестве ближайшего аналога заявленного модуля опорного каркаса лестницы выбран модуль опорного каркаса лестницы, раскрытый в патенте Российской Федерации на полезную модель №144122 U1 и являющийся частью лестницы в соответствии с третьим вариантом осуществления (независимый пункт 5 формулы полезной модели), патентообладатель - Горячев Константин Львович, дата публикации - 10.08.2014 г. Модуль опорного каркаса лестницы по ближайшему аналогу выполнен из двух отдельных Г-образных идентичных модулей, установленных на одном уровне по вертикали относительно друг друга. За счет своих конструкционных особенностей модуль опорного каркаса лестницы по ближайшему аналогу является одним из самых безопасных и надежных модулей, а также одним из самых легко транспортируемых, собираемых и разбираемых. Однако авторы настоящего изобретения нашли возможность еще более повысить степень надежности, прочности и безопасности модуля опорного каркаса лестницы, степень удобства его транспортировки и скорость его сборки и разборки за счет исключения из конструкции модуля Г-образных элементов.
В качестве ближайшего аналога заявленной лестницы выбрана лестница, раскрытая в патенте Российской Федерации на полезную модель №144122 U1 и относящаяся к третьему варианту осуществления (независимый пункт 5 формулы полезной модели), патентообладатель - Горячев Константин Львович, дата публикации - 10.08.2014 г. Лестница по ближайшему аналогу включает опорный каркас, состоящий из группы пар модулей, которые последовательно соединены между собой и постепенно смещены по вертикали, группу ступеней, установленных на опорном каркасе, и перила, содержащие группу вертикальных опор и поручень, причем каждая пара модулей выполнена из двух отдельных Г-образных идентичных модулей, установленных на одном уровне по вертикали относительно друг друга. За счет своих конструкционных особенностей лестница по ближайшему аналогу является одной из самых безопасных и надежных модульных лестниц. Однако авторы настоящего изобретения нашли возможность еще более повысить степень надежности, прочности и безопасности лестницы, степень удобства ее транспортировки и скорость ее сборки и разборки за счет исключения из конструкции модуля Г-образных элементов и за счет усовершенствования конструкции вертикальных опор.
На основе общих знаний заявителю известно, что перила лестниц изготавливают цельными и неразъемными, что затрудняет их транспортировку, снижает скорость сборки и разборки лестницы в связи с их громоздкостью. Однако авторы настоящего изобретения нашли возможность повысить степень надежности, прочности и безопасности перил и лестницы, степень удобства транспортировки перил и лестницы, скорость сборки и разборки лестницы за счет особенностей выполнения вертикальных опор. Заявителю не известны патенты Российской Федерации на изобретение или полезную модель, в которых раскрыты кованые элементы, применяемые в качестве вертикальных опор перил лестницы.
Раскрытие изобретения
Задача настоящего изобретения заключается в создании надежной, безопасной, легко транспортируемой, легко собираемой и легко разбираемой лестницы (и таких ее составных частей, как модули опорного каркаса лестницы и кованые элементы, применяемые в качестве вертикальных опор перил лестницы) с варьируемыми размерами (в частности, высотой).
Технический результат настоящего изобретения заключается в упрощении транспортировки и увеличении скорости сборки и разборки лестницы с одновременным повышением надежности, прочности и безопасности эксплуатации.
Вышеуказанный технический результат достигается за счет модуля опорного каркаса лестницы, состоящего из группы установленных друг на друга горизонтальных деревянных ламелей, снабженных отверстиями и соединенных между собой посредством вертикальных металлических соединительных элементов, которые расположены в указанных отверстиях и выполнены с отличными друг от друга величинами диаметров.
Также вышеуказанный технический результат достигается за счет лестницы, включающей опорный каркас, состоящий из группы пар модулей, которые последовательно соединены между собой и постепенно смещены по вертикали, группу ступеней, установленных на опорном каркасе, и перила, содержащие группу вертикальных опор и поручень, причем каждая пара модулей выполнена из двух отдельных идентичных модулей, установленных на одном уровне по вертикали относительно друг друга, а каждый модуль выполнен в виде вышеупомянутого модуля, при этом группа вертикальных опор содержит кованые элементы, каждый из которых разъемно соединен с поручнем и с соответствующей ступенью.
Также вышеуказанный технический результат достигается за счет применения кованого элемента в качестве вертикальной опоры перил вышеупомянутой лестницы.
Краткое описание чертежей
На Фиг. 1 представлен общий вид лестницы согласно настоящему изобретению.
На Фиг. 2 представлен схематичный вид справа лестницы согласно настоящему изобретению.
На Фиг. 3 представлен схематичный вид спереди лестницы согласно настоящему изобретению.
На Фиг. 4 представлен схематичный вид сверху лестницы согласно настоящему изобретению.
На Фиг. 5 представлен общий вид модуля опорного каркаса лестницы (без вертикальных металлических соединительных элементов) согласно настоящему изобретению.
На Фиг. 6 представлен схематичный вид спереди модуля опорного каркаса лестницы согласно настоящему изобретению.
На Фиг. 7 представлен схематичный вид сверху модуля опорного каркаса лестницы согласно настоящему изобретению.
На Фиг. 8 представлен дополнительный схематичный вид лестницы согласно настоящему изобретению.
На Фиг. 9 представлен увеличенный фрагмент А с Фиг. 8.
Осуществление изобретения
Модуль 1 опорного каркаса лестницы согласно настоящему изобретению состоит из группы установленных друг на друга горизонтальных деревянных ламелей 2, снабженных отверстиями 3 и соединенных между собой посредством вертикальных металлических соединительных элементов 4, которые расположены в указанных отверстиях 3 и выполнены с отличными друг от друга величинами диаметров. Величины диаметров могут быть выбраны из всего многообразия величин. Предпочтительными величинами диаметров являются, соответственно, 30 мм и 38 мм. Длина каждого горизонтального деревянного ламеля 2 предпочтительно равна 300 мм, ширина каждого горизонтального деревянного ламеля 2 предпочтительно равна 60 мм, однако длина и ширина горизонтальных деревянных ламелей 2 не ограничиваются указанными величинами. Предпочтительно, горизонтальный деревянный ламель 2 представляет собой закругленную с боковых сторон пластину, однако форма ламеля 2 не ограничивается приведенной выше формой. Предпочтительно, чтобы каждый модуль 1 опорного каркаса лестницы состоял из десяти горизонтальных деревянных ламелей 2, однако количество ламелей 2 не является ограниченным. Предпочтительно, чтобы в состав вертикального металлического соединительного элемента 4 входили шпилька, труба или пруток, гайка и заглушка. В результате проведенных заявителем опытов и экспериментов было подтверждено, что различные величины диаметров вертикальных металлических соединительных элементов 4 положительным образом влияют на надежность и прочность конструкции, горизонтальные деревянные ламели 2, являющиеся плоскими, позволяют упростить транспортировку, сборку и разборку модулей 1 опорного каркаса лестницы.
Модуль 1 опорного каркаса лестницы согласно настоящему изобретению собирают следующим образом. Вначале устанавливают друг на друга необходимое количество горизонтальных деревянных ламелей 4. Затем соединяют группу горизонтальных деревянных ламелей 2 посредством вставки вертикальных металлических соединительных элементов 4 разного диаметра в соответствующие отверстия 4 разного диаметра.
Лестница согласно настоящему изобретению включает опорный каркас, состоящий из группы пар 5 модулей 1, которые последовательно соединены между собой и постепенно смещены по вертикали, группу ступеней 6, установленных на опорном каркасе, и перила, содержащие группу вертикальных опор 7 и поручень 8. Каждая пара 5 модулей 1 выполнена из двух отдельных идентичных модулей 1, установленных на одном уровне по вертикали относительно друг друга. Каждый модуль 1 выполнен в виде подробно раскрытого выше модуля 1. Группа вертикальных опор 7 содержит кованые элементы, каждый из которых разъемно соединен с поручнем 8 и с соответствующей ступенью 6, соединение кованых элементов со ступенями 6 и поручнем 8 может быть выполнено посредством различных приспособлений. Кованые элементы могут быть выполнены любой подходящей формы. Предпочтительно, кованые элементы выполнены сложной формы и/или в форме, близкой к цилиндрической. Предпочтительно, кованые элементы сложной формы могут чередоваться с коваными элементами в форме, близкой к цилиндрической. Предпочтительно, вертикальные опоры 7 также могут содержать элементы, не являющиеся коваными. В результате проведенных заявителем опытов и экспериментов было подтверждено, что наличие кованых элементов повышает надежность, прочность и безопасность эксплуатации лестницы, а выполнение их разъемными повышает удобство и скорость сборки и разборки лестницы.
Лестницу согласно настоящему изобретению собирают следующим образом. Вначале собирают опорный каркас необходимых размеров и необходимой конфигурации. Затем к опорному каркасу прикрепляют ступени 6. После этого устанавливают перила, в том числе по отдельности устанавливают необходимое количество кованых элементов.
Настоящее изобретение представляет собой простую конструктивную и функциональную структуру, собирается по принципу конструктора и легко транспортируется даже в автомобиле.