ЭЛЕКТРОННОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ПАРА

1. Электронное устройство для получения пара, включающее узел батареи и испаритель,
причем узел батареи содержит источник энергии и компьютер, испаритель соединяется с узлом батареи с возможностью отсоединения, а компьютер содержит процессор и память и выполнен с возможностью обнаружения, соединен ли испаритель с узлом батареи;
узел батареи дополнительно содержит конденсатор; и
компьютер выполнен с возможностью первоначального обеспечения заряда конденсатора и последующего обнаружения, соединен ли испаритель с узлом батареи, по результатам измерения, разряжен ли конденсатор.
2. Электронное устройство по п. 1, в котором компьютер выполнен с возможностью его пребывания, в процессе использования, по существу, в дежурном режиме, пока испаритель не будет подсоединен к узлу батареи.
3. Электронное устройство по п. 1, в котором дежурным режимом является режим с низким энергопотреблением.
4. Электронное устройство по п. 1, в котором компьютер выполнен с возможностью вхождения в режим соединения, когда испаритель подсоединен к узлу батареи.
5. Электронное устройство по п. 4, которое потребляет энергии в дежурном режиме меньше, чем в режиме соединения.
6. Электронное устройство по п. 1, в котором компьютер выполнен с возможностью его выхода из дежурного режима после заданного времени бездействия, для определения, соединен ли испаритель с узлом батареи.
7. Электронное устройство по п. 6, в котором компьютер выполнен с возможностью его возвращения в дежурный режим, если испаритель не соединен с узлом батареи.
8. Электронное устройство по п. 6, в котором компьютер выполнен с возможностью обеспечения более короткого времени между вхождениями в следующие друг за другом дежурные режимы, когда испаритель не подсоединен, по сравнению с продолжительностью времени бездействия.
9. Электронное устройство по п. 6, в котором время бездействия составляет от 0,5 до 5 с.
10. Электронное устройство по п. 1, в котором компьютер выполнен с возможностью определения отсутствия соединения испарителя с узлом батареи, если конденсатор, по существу, не полностью разряжен, или определения наличия соединения испарителя с узлом батареи, если конденсатор, по существу, полностью разряжен.
11. Электронное устройство по п. 10, в котором узел батареи содержит первый и второй соединительные выводы узла батареи, и испаритель содержит первый и второй соединительные выводы испарителя, так что испаритель соединен с узлом батареи, когда первый соединительный вывод узла батареи соединен с первым соединительным выводом испарителя, и второй соединительный вывод узла батареи соединен со вторым соединительным выводом испарителя, при этом конденсатор подсоединен в параллель с первым и вторым соединительными выводами узла батареи.
12. Электронное устройство по п. 11, в котором узел батареи содержит резистор, включенный последовательно с конденсатором, при этом конденсатор и резистор включены параллельно с первым и вторым соединительными выводами узла батареи.
13. Электронное устройство по п. 1, в котором компьютер выполнен с возможностью выдачи импульса, а конденсатор способен заряжаться за промежуток времени, равный длительности импульса.
14. Электронное устройство по п. 13, содержащее транзистор, выполненный с возможностью, при направлении к нему импульса, пропускать ток от источника энергии к конденсатору в течение промежутка времени, равного длительности импульса.
15. Способ обнаружения соединения узла батареи и испарителя электронного устройства для получения пара, в котором узел батареи содержит источник энергии, процессор и конденсатор, а испаритель может соединяться с узлом батареи с возможностью разъединения, и при осуществлении способа сначала заряжают конденсатор, после чего посредством измерения определяют, разряжен ли конденсатор.
16. Электронное курительное устройство, включающее узел батареи и испаритель,
причем узел батареи содержит источник энергии и компьютер;
испаритель соединяется с узлом батареи с возможностью отсоединения;
компьютер содержит процессор, память и средства ввода-вывода, и
при этом компьютер выполнен с возможностью обнаружения, в процессе работы, соединен ли испаритель с узлом батареи.