ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И СПОСОБ ПОДДЕРЖАНИЯ РАВНОВЕСИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

1. Транспортное средство представляет собой колесное транспортное средство с одноосным расположением колес, и состоит из платформы и закрепленной на ней кабины, акселерометра, магнетометра, датчика положения кабины - датчика расстояния, кроме того, транспортное средство оснащено двумя независимыми мотор-колесами или колесами с приводом, выполненные с возможностью осуществлять прямолинейное и криволинейное движение транспортного средства с ускорением или без ускорения; при этом указанные два мотор-колеса или колеса с приводом расположены параллельно относительно друг другу и соответственно установлены с двух противоположных сторон указанной несущей платформы; колеса с рамой соединены либо жестко, либо с помощью амортизаторов или рессор, при этом кабина соединена с линейным актуатором и имеет четыре опорных колеса, кроме того, кабина оснащена дверью; также транспортное средство оснащено центральным микропроцессором с набором сенсоров, выполненных с возможностью получения данных с датчиков и органов управления, указанный центральный микропроцессор размещен внутри кабины на приборной панели и выполнен в виде сенсорного монитора; кроме того, транспортное средство оснащено источником питания, который выполнен в виде, по меньшей мере, одной батареи; внутри кабины транспортного средства под приборной панелью расположен разъемом для зарядки батарей; транспортное средство оснащено датчиками, выполненными с возможностью определения положения транспортного средства в пространстве и одометрию движущихся элементов; транспортное средство оснащено передними фарами головного освещения с функцией стояночного света, ближнего и дальнего света, расположенные в нижней части передней панели кабины, задними стояночными сигналами и стоп-сигналами, расположенными на нижней части задней панели кабины, а также передними и задними сигналами поворотников, расположенные соответственно на нижних частях передней и задней панели кабины; транспортное средство оснащено центральным электромеханическим замком двери и системой вентиляции, воздушного охлаждения или отопления салона; в кабине размещены кресла и органы управления: руль, педаль газа, педаль тормоза, кнопки переключения направления движения, кнопки включения транспортного средства, расположенные на приборной панели транспортного средства; при этом электронные приборы в транспортном средстве связаны между собой и внешними устройствами посредством проводной связи или беспроводной связи, кабина и рама транспортного средства исполнены из легких прочных материалов с поперечным сечением.
2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что оснащено омывателем лобового стекла, очистителями лобового стекла, звуковым сигналом, аудиосистемой.
3. Способ поддержания равновесия транспортного средства по пп. 1, 2, включающий осуществление перемещения кабины транспортного средства вперед или назад относительно оси мотор-колес или колес с приводом транспортного средства посредством  линейного актуатора, при этом угловые скорости мотор-колес или колес с приводом задают и изменяют посредством электромотора и драйверов указанных колес, при этом контроль потери равновесия осуществляют электронным следящим устройством, а восстановление равновесия осуществляют за счет перемещения центра тяжести транспортного средства путем перемещения кабины относительно оси вращения колес и изменения угловых скоростей мотор-колес или колес с приводом посредством подачи энергопитания от бортового или внешнего источника питания.