СВЕЧА НАКАЛИВАНИЯ С УМЕНЬШЕННЫМ НАГАРООБРАЗОВАНИЕМ

1. Свеча накаливания, в частности для эксплуатации в двигателе внутреннего сгорания, содержащая по меньшей мере один нагревательный стержень (1) и по крайней мере один корпус (2), а также по меньшей мере один кольцевой зазор (3), расположенный между нагревательным стержнем (1) и корпусом 2), и по крайней мере одну полость (4), расположенную, в сущности, между нагревательным стержнем (1) и корпусом (2).
2. Свеча по п.1, отличающаяся тем, что по меньшей мере один элемент состоит из материала, содержащего катализатор.
3. Свеча по п.2, отличающаяся тем, что материал, содержащий катализатор, содержит сплав церия с железом, никель Ренея, родий, пентоксид ванадия, оксид самария и гопкалит.
4. Датчик, в частности для измерения давления и/или температуры, содержащий по меньшей мере один толкатель (1а), по крайней мере один кольцевой зазор (3), расположенный между толкателем (1а) и корпусом (2, 2а), и по меньшей мере одну полость (4), расположенную, в сущности, между толкателем (1а) и корпусом (2, 2а).
5. Головка блока цилиндров, в частности для эксплуатации в двигателе внутреннего сгорания, содержащая по меньшей мере одну свечу накаливания, в частности по п.1, содержащую по крайней мере одну полость (4), в сущности расположенную между головкой блока цилиндров и свечой накаливания, в частности в той части свечи накаливания, где нагревательный стержень (1) выходит из корпуса (2).
6. Двигатель внутреннего сгорания, отличающийся тем, что он имеет головку блока цилиндров по п.5.
7. Способ эксплуатации двигателя внутреннего сгорания без нагарообразования, содержащий одно или несколько устройств по пп.1, 4-6.