СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ, СДЕЛАННЫХ ИЗ КОМПОЗИТНЫХ МАТЕРИАЛОВ С ДВУМЯ ЦИКЛАМИ ТЕРМООТВЕРЖДЕНИЯ

1. Способ изготовления детали из композитного материала, изготовленного с помощью полимерной смолы и армирования волокном, из, по меньшей мере, двух подкомпонентов, отличающийся тем, что он содержит следующие этапы:
а) предоставление первого подкомпонента частично отвержденным в цикле термоотверждения в автоклаве при максимальной температуре Т1, заключенной между температурой GT гелеобразования смолы и температурой CT отверждения смолы, применяемой в течение заданного времени PT1 из условия, чтобы экзотермическая составляющая высвобождалась из первого подкомпонента в степени, превышающей 50%;
b) предоставление второго подкомпонента;
с) сборка двух подкомпонентов и, затем, соединение их друг с другом в цикле термоотверждения в автоклаве при максимальной температуре Т2, заключенной между 90% и 100% температуры CT отверждения смолы, применяемой в течение заданного времени PT2.
2. Способ изготовления детали из композитного материала по п.1, отличающийся тем, что экзотермическая составляющая высвобождается из первого подкомпонента на первом шаге в степени, превышающей 65%.
3. Способ изготовления детали из композитного материала по п.1, отличающийся тем, что первый подкомпонент имеет, по меньшей мере, одну область с толщиной, превышающей 25 мм.
4. Способ изготовления детали из композитного материала по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что первый подкомпонент отвержден на этапе а) в степени, заключенной между 50% и 90%.
5. Способ изготовления детали из композитного материала по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что первый подкомпонент и второй подкомпонент отверждены на этапе с) в степени, превышающей 90%.
6. Способ изготовления детали из композитного материала по п.1, отличающийся тем, что деталь, которая будет произведена, является обшивкой горизонтального хвостового оперения самолета, первый подкомпонент является обшивкой, а второй подкомпонент является множеством стрингеров, предоставленных в свежем состоянии.
7. Способ изготовления детали из композитного материала по п.1, отличающийся тем, что деталь, которая будет произведена, является обшивкой горизонтального хвостового оперения самолета, первый подкомпонент является обшивкой, а второй подкомпонент является множеством стрингеров, предоставленных в предварительно отвержденном состоянии.
8. Способ изготовления детали из композитного материала по п.1, отличающийся тем, что деталь, которая будет произведена, является обшивкой горизонтального хвостового оперения самолета, первый подкомпонент является множеством стрингеров, а второй подкомпонент является обшивкой, предоставленной в свежем состоянии.