Пиво дорожает по логистике

В условиях изменившейся экономической ситуации в РФ пивоваренные предприятия Ярославского региона испытывают проблемы с поставкой некоторых видов тары для пива. Удорожание тары и сырья в комплексе с другими факторами подняли цену на пивоваренную продукцию на 10-20%, сообщают управляющие ярославских предприятий «Ъ-Ярославль». Ярославский филиал пивоваренной компании «Балтика» проблем с тарой не имеет, работая со сделанными ранее запасами. Эксперты отмечают, что цены на готовый продукт напрямую зависят от импорта.

Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ

Директор ярославской пивоварни Plan B Дмитрий Горев сообщил «Ъ-Ярославль», что за последние несколько месяцев готовая продукция пивоварни в среднем подорожала на 20-30 руб. за литр, что эквивалентно 10% от стоимости. Он отметил, что предприятие не испытывает недостатка в жестяной таре для продукции, однако отмечает ощутимую нехватку стеклянных бутылок и увеличение их цены.

«В Ярославской области ни жестяные банки, ни стеклянные бутылки не производят, мы закупаем тару на заводах-производителях в Московской, Ленинградской и Тюменской областях, а также в Краснодарском крае. За стеклянную бутылку объемом 0,5 л ранее мы платили порядка 6 руб., сейчас — 8,3 руб., с доставкой из Тюмени — 8,86 руб. за штуку. В одной доставке получаем в районе 26 паллетов тары, в которых от 1,5 тыс. до 2 тыс. бутылок»,— сообщил Дмитрий Горев, отметив, что жестяные банки также дорожают, однако не уточнил насколько.

Также господин Горев заявил, что из-за недостатка бумаги произошло удорожание этикеток для продукции — за несколько месяцев цена увеличилась от 6,5 руб. почти до 20 руб. за штуку. Директор пивоварни предполагает, что цены будут продолжать повышаться. Этикетки предприятие закупает у изготовителей Ульяновской и Московской областей.

В ярославской пивоварне «Heimbrauer» также были перебои с поставкой пивных бутылок объемом 0,5 л из коричневого стекла, однако сейчас проблем не наблюдается. Как сообщил директор предприятия Юрий Банкевич, в жестяные банки пивоварня продукцию не разливает, стеклянную тару закупает в небольшом количестве, делая упор на ПЭТ-бутылки.

Управляющая пивоварней «Heimbrauer» Татьяна Лебедева сообщила, что цены на ПЭТ-бутылки в среднем увеличились от 20% до 98% за штуку, на стеклянные бутылки — на 7%.

«У нас бутылки разного объема — от 0,5 л до 1,5 л, у каждой цена своя. В феврале 2022 года ПЭТ-бутылка 0,5 л стоила 5,5 руб., в мае мы их берем по 10,1 руб. за штуку. ПЭТ-бутылка объемом 1,5 л в феврале стоила 6,9 руб., сейчас — 8,3 руб. Со стеклом мы работаем недавно, поставок было не слишком много. В январе мы брали стеклянные бутылки 0,5 л по 7,2 руб. за штуку, в апреле уже по 7,7 руб.»,— сказала госпожа Лебедева.

Управляющая пивоварней отметила, что вследствие подорожания тары в комплексе с увеличением стоимости сырья возросла отпускная цена готового продукта. Информацию о средних изменениях цен продукции пивоварни она предоставить не смогла.

В пресс-службе пивоваренной компании «Балтика», филиалом которого является ярославский завод «Ярпиво», сообщили «Ъ-Ярославль», что предприятие не испытывает проблем с тарой и сырьем, обладая необходимыми запасами для бесперебойного производства продукции.

Главный редактор газеты Beer Weekly и портала BeerGuide.Ru Александр Смирнов считает, что основной причиной подорожания пива в России является серьезная зависимость отечественных пивоварен от импортного сырья.

«Более 90% хмеля импортируется из Германии, Чехии, США и других стран, откуда поставляется 7–7,5 тыс. тонн в год. По данным на конец марта 2022 года, многие крупные и средние пивоваренные компании были обеспечены запасами хмеля на несколько месяцев. Но сейчас эти запасы подходят к концу, и возникает необходимость их пополнения»,— сообщил «Ъ-Ярославль» эксперт.

Как отмечает господин Смирнов, импорт солода составляет 80-120 тыс. тонн в год. Потребность крафтовых пивоварен и средних пивоваренных предприятий в импортном солоде зачастую обусловлена специфическими требованиями технологического оборудования, используемого для производства пива.

«Последовавший из-за санкций разрыв традиционных логистических цепочек потребовал построения новых маршрутов доставки сырья, которые являются более сложными и затратными. Кроме того, определенные сложности создают и проблемы взаиморасчетов между западными и российскими компаниями»,— считает эксперт.

Расскажем только самое важное в нашем Telegram-канале