Бесплатная парковка станет минутным делом

Столичные власти объявили об очередном подорожании парковки. Самый высокий тариф — 380 руб. в час (на 180 руб. больше, чем сейчас) — будет действовать с 15 декабря на ряде улиц в центре города, включая Петровку и Неглинную. Там же отменят бесплатную парковку по воскресеньям. В остальных местах на стоянку без оплаты дадут всего пять минут, то есть втрое меньше, чем сейчас. Нововведения, поясняют в мэрии, вводится для борьбы с заторами в центральной части города: их создают автомобили, которые формируют «паразитный» трафик в поисках свободных мест. Новые тарифы должны эти места освободить.

Новые парковочные тарифы и правила будут введены постановлением правительства Москвы и приказом департамента транспорта (дептранс) Москвы, но вчера документы еще не опубликовали. Согласно сообщению департамента, тариф 380 руб. в час будет действовать днем (с 8:00 до 21:00) в районе Москва-Сити, Патриарших прудов, Арбата, улицы Тверской, а также на улицах Петровке, Неглинной, в Романовом переулке. Полный их перечень появится в ближайшее время. Кроме того, парковку на этих улицах надо будет оплачивать даже по воскресеньям.

В остальной платной зоне водителей также ждет рост цен, но детальных данных власти пока не предоставили. В дептрансе лишь сообщили, что в зоне между Садовым и Бульварным кольцами цена на парковку будет начинаться от 80 руб. в час, на «наиболее загруженных улицах Садового кольца» —- 50 руб. за первые полчаса, затем 150 руб. в час, внутри Бульварного кольца — 100–200 руб. в час.

Ужесточаются и правила парковки: бесплатно можно будет припарковаться максимум на пять минут, а не 15, как раньше. В дептрансе пояснили: парковки забиты на 25% автомобилями, которые пользуются бесплатным периодом. «Это создает дополнительный трафик, страдают другие водители, которые не могут найти парковку»,— отметили в ведомстве. После того как изменения вступят в силу, в центре должно освободиться 15–20% парковочных мест, прогнозируют в департаменте.

Напомним, увеличить тарифы предложил Российский экономический университет имени Плеханова. Авторы исследования предложили поднять цены до тарифов торговых центров (400–500 руб. в час), отменить бесплатную парковку по воскресеньям и право бесплатно стоять первые 15 минут. Идея экспертов была в том, чтобы исключить так называемый блуждающий трафик в центре (машины, которые кружат по району в поисках свободных мест), а также снизить загрузку парковок с нынешних 100% до 75–80%. Столичные власти с этими идеями согласились. Отметим, в 2016 году мэрия поднимала тарифы, ссылаясь на исследование Московского автодорожного института. В некоторых случаях дептранс аргументирует нововведения «просьбами жителей».

Регулирование уровня загрузки парковок с помощью тарифов — общепринятая мировая практика, пояснила “Ъ” старший научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Екатерина Решетова. В Сан-Франциско, к примеру, тарифы меняются чаще, чем в Москве. «При этом, если местные власти видят, что парковка пустует из-за слишком высокой цены, то тариф снижают, чтобы разгрузить соседние улицы,— говорит она.— Москва, думаю, со временем придет к похожему динамическому ценообразованию».

Новыми тарифами освободить машиноместа не получится, уверен координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов: даже если рядовых автомобилистов и получится отучить тарифами от поездок в центр, то места быстро займут чиновники, которых насчитывается около 200 тыс. в центральной части столицы. «Есть еще прослойка бизнесменов, которые поедут в центр во что бы то ни стало, им все равно сколько платить,— добавляет он.— Результатом всего этого будет просто смена автопарка, паркующегося на улицах. Сейчас здесь встречаются недорогие машины, а будут в основном люксовые иномарки. При этом как было забито на 100%, так и будет».