УСТРОЙСТВО ДЛЯ ШТАБЕЛИРОВАНИЯ ЛИСТОВ ФАНЕРЫ

1. Устройство (11) для штабелирования листов фанеры, причем указанное устройство содержит транспортер для подачи листов фанеры к месту штабелирования и средство для укладывания листов фанеры на формируемый штабель, характеризующееся тем, что транспортер содержит первый транспортерный элемент (6) и второй транспортерный элемент (9, 33, 34, 36), расположенные на противоположных сторонах листа (35) фанеры, причем указанный первый и/или второй транспортерный элемент снабжен магнитными элементами (33), выполненными для взаимодействия с транспортерным элементом (5-7), находящимся на противоположной стороне так, что лист (35) фанеры, подаваемый между указанными транспортерными элементами, зажимается с требуемым усилием между ними и перемещается ими к месту штабелирования, которое снабжено тормозом (43), обеспечивающим остановку листа фанеры, и средством, обеспечивающим освобождение листа фанеры от транспортерных элементов для возможности укладывания его на формируемый штабель (1).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что первый транспортерный элемент выполнен в виде транспортерного элемента, расположенного над листом (35) фанеры и содержащего входящий в зацепление участок (6), который перемещается по бесконечной круговой траектории и снабжен намагничиваемой поверхностью или сегментами (32) с намагничиваемой поверхностью, а второй транспортерный элемент (9, 33, 34, 36) выполнен в виде транспортерного элемента, расположенного под листом (35) фанеры и содержащего магнитные элементы (33).
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что нижний транспортерный элемент (9, 33, 34, 36) выполнен с возможностью сдвига вбок относительно направления продвижения листов фанеры у точки штабелирования так, что магнитные элементы (33) отсоединяются от верхнего транспортерного элемента и прикрепляются к намагничиваемой поверхности или поверхности сегментов, выполненных на тормозе (43), для обеспечения регулируемой остановки листа фанеры.
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что нижний транспортерный элемент (9, 33, 34, 36) выполнен с возможностью сдвига наружу от листа фанеры вбок относительно направления продвижения листов фанеры, при этом магнитные элементы (33) отсоединяются от тормоза (43), а нижний транспортерный элемент окончательно отходит из под листа (35) фанеры, создавая возможность для падения листа фанеры на формируемый штабель (1).
5. Устройство по любому из пп.2-4, отличающееся тем, что нижний транспортерный элемент (9, 33, 34, 36) имеет входящую в зацепление поверхность, которая перемещается по бесконечной круговой траектории и снабжена магнитными элементами (33).
6. Устройство по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что содержит удлиненный штабелер-рычаг (43), который проходит в направлении продвижения листов фанеры и имеет дугообразную форму так, что его средняя секция в продольном направлении находится ближе к верхней поверхности листа фанеры по сравнению с передней и задней торцевыми секциями, причем указанный штабелер-рычаг предназначен для прижатия листа фанеры вниз у точки штабелирования.
7. Устройство по п.6, отличающееся тем, что штабелер-рычаг (43) действует также в качестве тормоза.
8. Устройство по любому из пп.1-4 или 7, отличающееся тем, что дополнительно содержит элементы (8, 44), предназначенные для выравнивания торцевых краев листа фанеры (35), которые проходят поперек направления продвижения, для обеспечения точного совпадения с другими листами фанеры в штабеле (1), и удержания самых верхних листов фанеры в неподвижном состоянии между технологическими операциями штабелирования.
9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что первый транспортерный элемент расположен над листом фанеры и содержит входящий в зацепление участок, который перемещается по бесконечной круговой траектории и снабжен магнитными элементами, а второй транспортерный элемент расположен под листом фанеры и имеет намагничиваемую поверхность или сегменты с намагничиваемой поверхностью.