ФОРМОВАННАЯ ДВУХЭТАПНЫМ ФОРМОВАНИЕМ ПРОСТАВКА ПОРУЧНЯ ДЛЯ МОТОРНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Проставка поручня для моторного транспортного средства, содержащая
цельную корпусную деталь, имеющую первую часть, формованную из термопластичного материала, и вторую часть, формованную из термопластового эластомера.
2. Проставка поручня по п. 1, в которой упомянутая первая часть включает в себя первый конец упомянутой цельной корпусной детали и второй конец упомянутой цельной корпусной детали.
3. Проставка поручня по п. 2, в которой упомянутый первый конец включает в себя первый приемник, а упомянутый второй конец включает в себя второй приемник.
4. Проставка поручня по п. 3, в которой упомянутая вторая часть включает в себя центральную секцию упомянутой цельной корпусной детали.
5. Проставка поручня по п. 4, в которой упомянутая центральная секция включает в себя два сегмента, разделенных центральным проемом, с тем чтобы предоставлять возможность сгибания и кручения упомянутой проставки поручня для компенсации расхождений точек крепления листового металла.
6. Проставка поручня по п. 5, в которой упомянутая цельная корпусная деталь включает в себя первую переходную секцию между упомянутым первым концом и упомянутой центральной секцией, и вторую переходную секцию между упомянутым вторым концом и упомянутой центральной частью.
7. Проставка поручня по фиг. 6, в которой упомянутая первая переходная секция включает в себя первый участок, сделанный из термопластичного материала, и второй участок, сделанный из термопластового эластомера.
8. Проставка поручня по п. 7, в которой упомянутая вторая переходная секция сделана из термопластичного материала.
9. Проставка поручня по п. 8, дополнительно включающая в себя первую крепежную деталь, принятую в упомянутом первом приемнике, и вторую крепежную деталь, принятую в упомянутом втором приемнике.
10. Проставка поручня по п. 9, в которой упомянутая первая крепежная деталь является первой упругой защелкой, а упомянутая вторая крепежная деталь является второй упругой защелкой.
11. Проставка поручня по п. 1, в которой упомянутый термопластичный материал выбран из группы материалов, состоящей из ацетали (POM), акрилонитрил-бутадиен-стирола (ABS), поликарбонатного акрилонитрил-бутадиен-стирола (PC ABS) и их смесей.
12. Проставка поручня по п. 11, в которой упомянутый термопластовый эластомер выбран из группы материалов, состоящей из стирольного блоксополимера (TPE), термопластовых полиуретанов (TPU) и их смесей.
13. Узел обивки потолка, включающий в себя проставку поручня по п. 1.
14. Проставка поручня для моторного транспортного средства, содержащая
корпусную деталь, включающую в себя первый приемник крепежной детали, второй приемник крепежной детали и центральную секцию между упомянутым первым приемником крепежной детали и упомянутым вторым приемником крепежной детали, при этом, упомянутый первый приемник крепежной детали и упомянутый второй приемник крепежной детали сделаны из термопластичного материала, а упомянутая центральная секция сделана из термопластового эластомера.
15. Проставка поручня по п. 14, в которой упомянутая центральная секция включает в себя два сегмента, разделенных центральным проемом.
16. Проставка поручня по п. 14, в которой упомянутая корпусная деталь является цельной.
17. Проставка поручня для моторного транспортного средства, содержащая
корпусную деталь, включающую в себя первый приемник крепежной детали, второй приемник крепежной детали и первое выполненное за одно целое соединение с шарнирным сочленением между упомянутым первым приемником крепежной детали и упомянутым вторым приемником крепежной детали.
18. Проставка поручня по п. 17, дополнительно включающая в себя второе выполненное за одно целое соединение с шарнирным сочленения между упомянутым первым приемником крепежной детали и упомянутым первым выполненным за одно целое соединением c шарнирным сочленением.
19. Проставка поручня по п. 18, в которой упомянутое первое выполненное за одно целое соединение с шарнирным сочленением включает в себя центральный проем.
20. Проставка поручня по п. 19, в которой упомянутое первое выполненное за одно целое соединение с шарнирным сочленением и второе выполненное за одно целое соединение с шарнирным сочленением сделаны из термопластового эластомера, в то время как упомянутые первый приемник крепежной детали и второй приемник крепежной детали сделаны из термопластичного материала.