Несвоевременный заезд

В ноябре автопроизводители продолжили снижать цены и предлагать скидки практически на все свои модели. При этом новинки месяца к экономичным транспортным средствам не отнесешь.

Последовав примеру коллег-конкурентов, ряд автопроизводителей в ноябре сделали свои модели более доступными для покупки. Чтобы компенсировать рост доллара, исходя из курса которого рассчитываются цены на ее автомобили, и увеличить продажи, грандиозные скидки предлагает Chrysler: цены на модели Dodge, Jeep и Chrysler снижены на 70 тыс.— 182 тыс. руб. Land Rover же запустила кредитную программу, которая де-факто оборачивается для покупателя рассрочкой на полтора года, а если кредит покупателю не нужен, то ему подарят каско на год — без франшизы, с неагрегатной страховой суммой и без прочих сюрпризов, которые обычно ждут желающих воспользоваться "халявным" каско. И даже УАЗ не остается здесь в стороне: цены на UAZ Patriot снижены на 20 тыс. руб.

До 1 млн руб.

О прибытии на российский рынок заявила китайская компания Huanghai, входящая в корпорацию SG Automotive Group (выпускает пикапы, внедорожники и автобусы). Новоселье компа

ния отметила, представив в России модель Huanghai Antelope — пикап грузоподъемностью 850 кг с двухрядной кабиной, собранный по лицензии Mitsubishi и оттого считающийся относительно надежным. На пикап ставят двигатель 2,2 л мощностью 103 л. с. и 2,4-литровый 126-сильный. Оснащение для китайской машины необычно богатое: АБС, климат-контроль, электропакет, кожаный салон, CD-ресивер и т. д. Версия с менее мощным двигателем и задним приводом стоит 379 тыс. руб., а полноприводная версия с мотором 2,4 л обойдется в 460 тыс. руб. Конкуренты новинки — другие пикапы китайского производства: Great Wall Sailor, Great Wall Deer.

Под лозунгом "всегда с полным приводом" начались продажи седана Subaru Impreza с двигателем 1,5 л (107 л. с.) и механической (в базовой версии) коробкой передач. Для полноприводного седана стоит новинка действительно не так уж и дорого — 590 600 руб. Правда, это начальная комплектация, но в нее входят две подушки безопасности, АБС, климат-контроль, электропакет, CD-ресивер и легкосплавные диски.

Скоро российские дилеры Opel начнут прием заявок на новую модель — Insignia, правопреемницу трех поколений Vectra. Volkswagen или, скажем, коллега Opel по концерну General Motors — шведская SAAB придерживаются все-таки эволюционного подхода в разработке дизайна, а вот каждое новое поколение автомобилей из Руссельхайма в последние лет десять существенно отличалось от предшествующего. Вот и в этот раз на смену нарочито грубому рубленому стилю Vectra, Astra и других моделей Opel последнего поколения приходят более плавные формы. Insignia внешне неуловимо напоминает пару Mazda6/Ford Mondeo, а в определенном ракурсе сзади-сбоку — 6 и 7-ю серии BMW. Впрочем, и ту и другую аналогию можно отнести, скорее, к достоинствам, тем более что отдельные фирменные черты и элементы дизайна сохранились — например, спереди Insignia чем-то похожа на последнее поколение седана бизнес-класса Opel Omega. Пока модель представлена в кузовах седан и универсал, однако не стоит исключать появления пятидверного хэтчбека — именно такой набор кузовов характерен для Vectra и ряда конкурентов Insignia. Покупателям предлагаются четыре мотора: атмосферные 1,6 л и 1,8 л и два турбированных — объемом 2 и 2,8 л. Ожидается прибавка — турбированный мотор 1,6 л и 2-литровый турбодизель. Из технических новшеств можно отметить адаптивное шасси FlexRide, систему полного привода Adaptive 4x4 и систему наблюдения Opel Eye. Что не меняется с переходом с Vectra на Insignia, так это названия комплектаций: Essentia, Ellegance, Sport и Cosmo. Пока известна российская цена на базовую версию с двигателем объемом 1,6 л (115 л. с.) с 6-ступенчатой механической коробкой передач. За 670 тыс. руб. клиент получит автомобиль, оснащенный кондиционером, аудиосистемой, передними электростеклоподъемниками, наружными зеркалами с электроприводом и обогревом, бортовым компьютером, ABS, ESP, шестью подушками безопасности, сигнализацией и рядом других опций.

Что касается конкурентов, надо отметить, что с такой стартовой ценой новинке придется нелегко. Упоминавшийся Ford Mondeo за счет российской сборки выходит существенно дешевле, Citroen C5 за счет скидок тоже дешевле при сопоставимой комплектации, в близкой ценовой категории представлена новая Renault Laguna, а SAAB 9-3 стоит всего на 30 тыс. руб. дороже в базовой комплектации при том, что эта марка гораздо ближе к премиальному сегменту. Впрочем, надо думать, что дилеры Opel не отстанут от соперников и смогут предложить клиентам большой перечень скидок и акций, которые повысят шансы новинки.

До 1,5 млн руб.

BMW начинает продажи обновленной 3-series. Подвергшийся рестайлингу седан класса D дилеры компании называют новым, однако при всем уважении объем внесенных в конструкцию изменений гордому титулу "новинка" не соответствует. Основные отличия обновленной "трешки" от предшественницы — видоизмененный капот с продольными ребрами-выштамповками, оформление передней и задней части кузова, изменившиеся передние фары и поворотники, а также напоминающие о 7-й серии задние фонари. Некоторые незначительные изменения наблюдаются и в оформлении салона. Список двигателей традиционно велик, в наличии механическая и автоматическая трансмиссия, задний и полный привод, так что количество вариантов конфигурации колоссально. Покупатели смогут выбирать из пяти бензиновых и трех дизельных двигателей: 4-цилиндровых бензиновых объемом 1,8 л (136 л. с.) и 2 л (156 л. с.), бензиновых "шестерок" 2,5 л (218 л. с.), 3 л (272 л. с.) и 3,5 л (306 л. с.); дизели — 4-цилиндровый объемом 2 л (177 л. с.) и два 6-цилиндровых — 3 л (245 л. с.) и 3,5 л (286 л. с.). Цена на автомобиль в базовом оснащении в зависимости от мотора будет варьироваться от 977 тыс. до 1,875 млн руб.

Практически у любого баварского автомобиля (если не принимать во внимание эксцентричные эксперименты с разного рода купе-внедорожниками) всегда есть два основных конкурента — аналогичные автомобили из Ингольштадта и Штутгарта. Для "трешки" это будут, соответственно, "четверка" Audi и C-класс от Mercedes. Кроме того, за покупателей в этом же сегменте рынка борются Lexus IS, Infinity G, Jaguar X-type, Volvo S60.

От 1,5 млн руб.

Появился в продаже долгожданный, относительно небольшой кроссовер Audi Q5. На Западе эта модель вышла еще весной, а россиянам ее официально представили на Московском автосалоне. Внешне, как нетрудно догадаться, новинка заметно повторяет старшего брата — Q7. Разработчики полагают, что у их нового кроссовера самые спортивные пропорции в сегменте, где, в частности, обретаются BMW X3 и Mercedes-Benz GLK. Необычно, что новинка предлагается с двумя дизелями и лишь с одним бензиновым мотором — 2 л TFSI мощностью 211 л. c. Дизели — 2-литровый (170 л. с.) и 3-литровый (240 л. с.). Самая дешевая версия с бензиновым мотором и механической коробкой передач стоит 1 565 000 руб.; доплатив, можно поставить либо роботизированную коробку, либо семиступенчатый "автомат". Цена топовой комплектации с дизелем приближается к двум миллионам рублей (1 998 000 руб.). Базовое оснащение при этом довольно богатое: шесть подушек безопасности, ESP, климат-контроль, подогрев передних сидений, биксеноновые фары, музыкальная система с 10 динамиками и сабвуфером, легкосплавные 17-дюймовые диски, многофункциональный руль с кожаной отделкой, датчики парковки спереди и сзади. Дополнительно можно поставить систему Infotainment, которой в Audi очень гордятся,— это мультимедийный интерфейс MMI с жестким диском, DVD-проигрывателем, устройством для считывания SD-карт и встроенной адресной книгой емкостью 2000 записей, а также система Navigation Plus с трехмерным отображением карты.

Уже продается и конкурент Q5 — Mercedes-Benz GLK, престижный компактный кроссовер. Это уменьшенная версия GL, буква K в названии обозначает немецкое "короткий", и выглядит новый Mercedes совсем не гламурно, а даже скорее брутально; в самой компании его называют импозантным, и вполне справедливо. Существуют две главные версии модели: переднеприводная, больше подходящая для городских условий, и полноценная, полноприводная — с дорожным просветом 210 мм, пакетом специальных внедорожных систем вроде помощи при спуске с горы, а также специально настроенной системой полного привода 4Matic. В России предлагаются варианты с тремя двигателями: с 2,8-литровым (231 л. с.) стоит от 1 609 500 руб., с дизелем объемом 3,2 л (224 л. с.) — от 1 720 500 руб., самая мощная версия с 3,5-литровым мотором (272 л. с.) продается по той же цене, что и дизельная. Цены на версии с мощными моторами значительно ниже, чем на сопоставимые Q5, и если для покупателя мощность является приоритетом, он, скорее всего, отдаст предпочтение Mercedes. Комплектация богатая: подушки безопасности, включая защиту коленей водителя, двухзонная климатическая установка, многофункциональный руль, аудиосистема с bluetooth-интерфейсом, автоматическая 7-ступенчатая коробка передач, система экстренного торможения, круиз-контроль, тонированное остекление, галогеновые фары и т. д. Но за некоторые опции все же придется доплачивать — за кожаную обивку, систему парковки, к примеру.

Самая дорогая новинка — последнее поколение спортивного SUV Infiniti FX, который стал еще более агрессивным и необычным. Это не просто рестайлинг. Кроме прежнего 3,5-литрового двигателя, предлагается еще и новый, 5-литровый, мощностью 400 сил. Модель можно считать выставкой достижений технологий автопрома. Они ушли далеко вперед после 2003 года, когда появилась предыдущая версия FX. Среди новшеств — чип-ключ с памятью водительских настроек, развлекательная система с двумя дисплеями, система навигации, адаптированная под Россию, система кругового обзора, которая опирается на данные четырех камер и формирует вид автомобиля сверху. Самый необычный момент — окраска: Infiniti FX покрывают специальным составом, благодаря которому небольшие царапины как бы затягиваются сами собой — лакокрасочная поверхность восстанавливается почти до первоначального состояния (хотя как можно поцарапать автомобиль с такой системой кругового обзора, непонятно). Цена тоже впечатляет. Версия FX35 стоит 1 952 600 руб., она же с адаптивным круиз-контролем и "русской" навигационной системой — 2 018 000 руб., вариант с 5-литровым двигателем — 2 328 700 руб., а за 2 476 700 руб. можно взять топовую версию Sport и c ней — электронную систему изменения жесткости подвески, подруливающие колеса, лепестки управления коробкой передач, спортивные передние кресла.

Huanghai Antelope

Двигатели

Трансмиссии - МКПП

Цена в минимальной комплектации (руб.) - 379 000

Цена в максимальной комплектации (руб.) - 460 000

Конкуренты - Great Wall Sailor

Opel Insignia

Двигатели

Трансмиссии - МКПП, АКПП

Цена в минимальной комплектации (руб.) - 670 000 руб.

Цена в максимальной комплектации (руб.) - н. д.

Конкуренты - Ford Mondeo, Renault Laguna

BMW 3-series

Двигатели - 1,8

Трансмиссии - МКПП, АКПП

Цена в минимальной комплектации (руб.) - 977 000

Цена в максимальной комплектации (руб.) - 1 875 000

Конкуренты - Audi A4, Mercedes-Benz C-класс

Audi Q5

Двигатели

Трансмиссии - МКПП, роботизированная КПП, АКПП

Цена в минимальной комплектации (руб.) - 1 565 000

Цена в максимальной комплектации (руб.) - 1 998 000

Конкуренты - BMW X3, Volco XC60, Mercedes GLK

Mercedes-Benz GLK

Двигатели

Трансмиссии - АКПП

Цена в минимальной комплектации (руб.) - 1 609 500

Цена в максимальной комплектации (руб.) - 1 720 500

Конкуренты - BMW X3, Volco XC60, Audi Q5

Infiniti FX

Двигатели

Трансмиссии - АКПП

Цена в минимальной комплектации (руб.) - 1 952 600

Цена в максимальной комплектации (руб.) - 2 476 700

Конкуренты - Lexus RX, BMW X5