НАСОС С ПРУЖИННЫМ ПРИВОДОМ ДЛЯ ВЫДАЧИ ОТДЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ЖИДКОСТИ

1. Устройство для ухода за полостью рта, содержащее: корпус (14) устройства; узел (16, 18) удлиненного переходного участка и носика; резервуар (26) для жидкости и насосный узел (12) для выдачи отдельных выбросов жидкости к узлу переходного участка и носика, при этом насосный узел включает в себя корпус (36) насоса, узел (38) входа/выхода для жидкости на переднем конце насосного узла, цилиндрическую поршневую втулку (44), имеющую центральное отверстие (48), поршневой узел (52), имеющий центральный участок (56), включающий в себя непроницаемый для текучей среды изолятор (58) на своем переднем конце, устанавливаемый в центральном отверстии поршневой втулки, сжимаемую пружину (64), расположенную между передним концом поршневого узла и задним концом корпуса, и приводной механизм (72), управляемый исполнительным механизмом (71), приводимым в действие от двигателя, для перемещения поршневого узла назад и последующего его высвобождения, при этом узел входа/выхода включает в себя односторонний клапан (80) для впуска жидкости и односторонний клапан (82) для выпуска жидкости, сообщающийся с центральным отверстием поршневой втулки, так что при работе приводной механизм перемещает поршневой узел назад, пока приводной механизм не достигнет заранее выбранного положения, втягивает жидкость в поршневую втулку и затем высвобождает поршневой узел, выталкивая жидкость наружу через узел входа/выхода к узлу (16, 18) переходного участка и носика, формируя единичный выброс жидкости.
2. Устройство по п. 1, в котором приводной механизм включает в себя механизм (72) из рейки и шестерни, имеющей на себе беззубцовую секцию.
3. Устройство по п. 1, включающее в себя изоляторы (80, 82) для текучей среды на входе для жидкости и выходе для жидкости, при этом узлы входа для текучей среды и выхода для текучей среды изолированы от проникновения текучей среды на центральном участке поршневой втулки.
4. Устройство по п. 1, в котором давление выходного потока жидкости находится в пределах 10-200 фунтов на квадратный дюйм.
5. Устройство по п. 4, в котором давление находится в диапазоне 6-10 бар.
6. Устройство по п. 1, которое выполнено с возможностью выдачи одного-двух выбросов в секунду.
7. Устройство по п. 1, в котором пружина сжимается по меньшей мере одну секунду, а полностью высвобождается за 10-20 миллисекунд.
8. Устройство по п. 1, в котором отверстие входа для жидкости и отверстие выхода для жидкости составляют от 0,5 мм до 5 мм.
9. Устройство по п. 1, в котором объем жидкости в каждом выбросе составляет от 0,2 мл до 5 мл.
10. Устройство по п. 1, в котором поршень перемещается прямолинейно в диапазоне 30-60 мм.
11. Устройство для ухода за полостью рта, содержащее: корпус (14) устройства; узел (16, 18) удлиненного переходного участка и носика; резервуар (26) для жидкости и насосный узел (12) для выдачи отдельных выбросов жидкости к узлу переходного участка и носика, при этом насосный узел включает в себя корпус (36) насоса, узел (38) входа/выхода для жидкости на переднем конце насосного узла, цилиндрическую поршневую втулку (44), имеющую центральное отверстие (48), поршневой узел (52), имеющий центральный участок (56), включающий в себя непроницаемый для текучей среды изолятор (58) на своем переднем конце, устанавливаемый в центральном отверстии поршневой втулки, сжимаемую пружину (64), расположенную между передним концом поршневого узла и задним концом корпуса, и приводной механизм (72), при этом приводной механизм включает в себя узел (72) из рейки и шестерни, имеющей беззубцовый участок, причем приводной механизм управляется исполнительным механизмом (71), приводимым в действие двигателем, для перемещения поршневого узла и последующего его высвобождения, при этом узел входа/выхода включает в себя односторонний клапан (80) для впуска жидкости и односторонний клапан (82) для выпуска жидкости, сообщающийся с центральным отверстием поршневой втулки, так что при работе приводной механизм перемещает поршневой узел назад, пока приводной механизм не достигнет заранее выбранного положения, втягивает жидкость в поршневую втулку и затем высвобождает поршневой узел, выталкивая жидкость наружу через узел входа/выхода к узлу (16, 18) переходного участка и носика, формируя единичный выброс жидкости.