ЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ДВИГАТЕЛЬНОГО ОТСЕКА

1. Легкий защитный экран двигательного отсека для повышения акустического и климатического комфорта пассажиров (шум, температура), для снижения общего расхода энергии автомобиля и для улучшения эстетического внешнего вида двигательного отсека и облегчения операций текущего обслуживания, в котором защитный экран отсека закрывает двигательный отсек целиком или несколькими отделениями для сохранения тепла для уменьшения темпа падения температуры и для получения возможности уменьшения выбросов при повторном запуске, причем защитный экран отсека выполнен как самонесущий двустенный узел, содержащий верхнюю оболочку, нижнюю оболочку и воздушное пространство между ними, при этом защитный экран отсека установлен на шасси, то есть установлен на кузове автомобиля в двигательном отсеке для уменьшения самотяги, то есть для уменьшения выхода горячего воздуха в вертикальном направлении по границе отсека.
2. Защитный экран по п.1, в котором двустенный узел состоит из легкого материала, в частности неметаллического материала.
3. Защитный экран по п.1, содержащий уплотнительное средство для уменьшения самотяги.
4. Защитный экран по п.3, в котором уплотнительное средство содержит прилегающие поверхности и/или упругую уплотнительную ленту.
5. Защитный экран по п.1, содержащий теплоизоляционное средство.
6. Защитный экран по п.5, в котором теплоизоляционное средство содержит металлическую структуру и/или нетканый углерод.
7. Защитный экран по п.5, в котором теплоизоляционное средство содержит теплоотражающую поверхность.
8. Защитный экран по п.5, в котором теплоизоляционное средство расположено внутри двустенного узла для исключения ухудшения характеристик вследствие накопления загрязнений.
9. Защитный экран по п.1, содержащий охлаждающее средство, в частности, средство направления воздушного потока для охлаждения двигательного отсека и агрегатов в условиях движения для исключения перегрева посредством принудительного движения воздуха через отсек.
10. Защитный экран по п.9, в котором средство направления воздушного потока содержит, по меньшей мере, воздуховод, который в условиях движения выборочно выпускает воздух, захваченный в двигательный отсек.
11. Защитный экран по п.1, содержащий звукопоглощающее средство.
12. Защитный экран по п.11, в котором нижняя оболочка этого защитного экрана состоит, по меньшей мере, частично из волокна с открытыми порами и/или вспененного материала.
13. Защитный экран по п.12, в котором волокно с открытыми порами и/или вспененный материал представляет собой многослойный материал.
14. Защитный экран по п.12, в котором внутри двустенного узла расположено дополнительное звукопоглощающее средство.
15. Защитный экран по п.1, содержащий, по меньшей мере, частично одну или более подушек безопасности для защиты пешеходов при столкновении.
16. Защитный экран по п.15, в котором подушка безопасности для защиты пешеходов при столкновении содержит, по меньшей мере, частично пассивную защитную структуру, в частности термореактивный вспененный материал или сотовую структуру.
17. Защитный экран по п.15, в котором подушка безопасности для защиты пешеходов при столкновении содержит, по меньшей мере, частично активное защитное устройство, в частности устройство с пневмоподушкой.
18. Защитный экран по п.1, содержащий закрываемые отверстия для операций текущего обслуживания.
19. Защитный экран по п.18, который модно стилизован, в частности, содержит области и/или обозначения различных цветов для улучшения внешнего эстетического вида защитного экрана двигательного отсека и облегчения операций текущего обслуживания.
20. Защитный экран по п.1, содержащий перегородку, прикрепленную к капоту двигателя, для закрывания двигательного отсека.
21. Защитный экран по п.20, в котором перегородка, прикрепляемая к капоту двигателя, содержит стенку для отделения пластмассовых агрегатов, в частности водяного бачка.
22. Защитный экран по п.1, содержащий воздухозаборное устройство или часть воздухозаборного устройства.
23. Защитный экран по п.22, в котором, по меньшей мере, одна из оболочек защитного экрана двигательного отсека частично формирует одну из стенок воздухозаборного устройства.
24. Защитный экран по п.23, в котором воздухозаборное устройство или часть воздухозаборного устройства содержит боковые стенки, соединяющие две оболочки и являющиеся частью нижней и верхней оболочек.
25. Защитный экран по п.24, в котором боковые стенки непроницаемы и/или содержат пористый материал.