ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПРИЕМНОГО УСТРОЙСТВА, ВЫПОЛНЕННОГО ДЛЯ ПРИЕМА ПЕРЕМЕННОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПОЛЯ

1. Структура для обеспечения транспортного средства (81) электрической энергией, содержащая приемное устройство (85), выполненное для приема переменного электромагнитного поля и выработки переменного электрического тока посредством магнитной индукции и содержащее по меньшей мере одну фазовую линию (9, 10, 11; 19), причем в случае одной фазовой линии (19) эта фазовая линия (19) выполнена для передачи фазового тока переменного электрического тока, а в случае нескольких фазовых линий (9, 10, 11) каждая фазовая линия (9, 10, 11) выполнена для передачи иного из нескольких фазовых токов переменного электрического тока, причем:
- фазовая линия (19) или по меньшей мере одна из фазовых линий (9, 10, 11) образует по меньшей мере три обмотки (С),
- каждая обмотка (С) состоит по меньшей мере из одного витка фазовой линии (9, 10, 11; 19),
- если любая из обмоток (С) состоит из одного витка, то виток закручивается вокруг центральной оси обмотки,
- если любая из обмоток (С) состоит из более чем одного витка, то витки являются последовательными участками фазовой линии (9, 10, 11; 19), закручиваемыми вокруг центральной оси обмотки (С),
- по меньшей мере три обмотки (С) фазовой линии (9, 10, 11; 19) расположены рядом друг с другом так, чтобы образовывать последовательность (G, R, В) обмоток (GCL, GCM1, GCM2, GCR; RCL, RCM1, RCM2, RCR; BCL, ВСМ1, ВСМ2, BCR; CL, СМ1, СМ2, CR), перекрывающую эффективную площадь в плоскости, которая простирается перпендикулярно центральным осям обмоток (С), так что имеются первая (GCL; RCL; BCL; CL) и вторая (GCR; RCR; BCR; CR) концевые обмотки на противоположных концах последовательности и по меньшей мере одна средняя обмотка (GCM1, GCM2; RCM1, RCM2; ВСМ1, ВСМ2; СМ1, СМ2) между концевыми обмотками (GCL, GCR; RCL, RCR; BCL, BCR; CL, CR) последовательности,
- каждая из концевых обмоток (GCL, GCR; RCL, RCR; BCL, BCR; CL, CR) последовательности (G, R, В) состоит из меньшего числа витков, чем средняя обмотка или средние обмотки (GCM1, GCM2; RCM1, RCM2; ВСМ1, ВСМ2; СМ1, СМ2).
2. Структура по п. 1, причем фазовая линия (19) или по меньшей мере одна из фазовых линий (9, 10, 11) содержит по меньшей мере четыре обмотки (С), так что последовательность (G, R, В) обмоток (GCL, GCM1, GCM2, GCR; RCL, RCM1, RCM2, RCR; BCL, ВСМ1, ВСМ2, BCR; CL, СМ1, СМ2, CR) содержит по меньшей мере две средние обмотки (GCM1, GCM2; RCM1, RCM2; ВСМ1, ВСМ2; СМ1, СМ2), и отношение числа витков, образующих каждую из концевых обмоток (GCL, GCR; RCL, RCR; BCL, BCR; CL, CR), к числу витков, образующих каждую из средних обмоток (GCM1, GCM2; RCM1, RCM2; ВСМ1, ВСМ2; СМ1, СМ2), расположенную рядом с соответствующей концевой обмоткой, находится в диапазоне от 0,4 до 0,6.
3. Структура по п. 2, причем отношение числа витков, образующих каждую из концевых обмоток (GCL, GCR; RCL, RCR; BCL, BCR; CL, CR), к числу витков, образующих каждую из средних обмоток (GCM1, GCM2; RCM1, RCM2; ВСМ1, ВСМ2; СМ1, СМ2), расположенную рядом с соответствующей концевой обмоткой, равно 0,5.
4. Структура по одному из пп. 1-3, причем каждая из обмоток (С) фазовой линии (19) или по меньшей мере одной из фазовых линий (9, 10, 11) перекрывает площадь такого же размера, что и другие обмотки (С) одной и той же последовательности (G, R, В) обмоток (GCL, GCM1, GCM2, GCR; RCL, RCM1, RCM2, RCR; BCL, ВСМ1, ВСМ2, BCR; CL, СМ1, СМ2, CR), в плоскости, которая простирается перпендикулярно центральным осям обмоток (С).
5. Структура по п. 1, причем обмотки (С) фазовой линии (19) или по меньшей мере одной из фазовых линий (9, 10, 11), являющиеся частями одной и той же последовательности (G, R, В) обмоток (GCL, GCM1, GCM2, GCR; RCL, RCM1, RCM2, RCR; BCL, ВСМ1, ВСМ2, BCR; CL, СМ1, СМ2, CR), расположены смещенными относительно друг друга относительно продольного направления, простирающегося от первой концевой обмотки (GCL; RCL; BCL; CL) ко второй концевой обмотке (GCR; RCR; BCR; CR), на постоянную первую длину (SL1) смещения, причем первая длина (SL1) смещения равна половине длины волны заранее заданной электромагнитной волны, которая создается
переменным электромагнитным полем при распространении в продольном направлении во время работы структуры.
6. Структура по п. 1, причем обмотки (С) каждой из нескольких фазовых линий (9, 10, 11), являющиеся частями одной и той же последовательности (G, R, В) обмоток (GCL, GCM1, GCM2, GCR; RCL, RCM1, RCM2, RCR; BCL, ВСМ1, ВСМ2, BCR), расположены смещенными относительно друг друга относительно продольного направления, простирающегося от первой концевой обмотки (GCL; RCL; BCL) ко второй концевой обмотке (GCR; RCR; BCR), на постоянную первую длину (SL1) смещения, причем разные последовательности обмоток фазовой линий (9, 10, 11) расположены смещенными относительно друг друга относительно продольного направления, простирающегося от первой концевой обмотки (GCL; RCL; BCL) ко второй концевой обмотке (GCR; RCR; BCR) любой последовательности обмоток, на вторую длину (SL2) смещения, причем вторая длина (SL2) смещения равна целому кратному первой длины (SL1) смещения, деленному на число фазовых линий (9, 10, 11).
7. Транспортное средство (81), содержащее структуру по одному из пп. 1-6, причем структура расположена на днище транспортного средства (81), так что центральные оси обмоток (С) простираются в вертикальном направлении, при условии, что транспортное средство (81) движется по горизонтальному грунту или горизонтальной полосе движения.
8. Система для передачи энергии к транспортному средству (81), содержащая электрическую проводниковую структуру первичной стороны, расположенную вдоль пути движения транспортного средства (81) и выполненную для передачи переменного тока, который генерирует соответствующее электромагнитное поле, причем система содержит структуру по одному из пп. 1-6 в качестве структуры вторичной стороны для приема переменного электромагнитного поля для выработки переменного электрического тока посредством магнитной индукции.
9. Система по п. 8, причем обмотки (С) фазовой линии (19) или по меньшей мере одной из фазовых линий (9, 10, 11), являющиеся частями одной и
той же последовательности (G, R, В) обмоток (GCL, GCM1, GCM2, GCR; RCL, RCM1, RCM2, RCR; BCL, BCM1, BCM2, BCR; CL, CM1, CM2, CR), расположены смещенными относительно друг друга относительно продольного направления, простирающегося от первой концевой обмотки (GCL; RCL; BCL; CL) ко второй концевой обмотке (GCR; RCR; BCR; CR), на постоянную первую длину (SL1) смещения, причем первая длина (SL1) смещения равна половине длины волны заранее заданной электромагнитной волны, которая вырабатывается переменным электромагнитным полем при распространении в продольном направлении во время работы структуры, и причем электрическая проводниковая структура первичной стороны выполнена для создания заранее заданной электромагнитной волны.
10. Способ изготовления структуры для обеспечения транспортного средства (81) электрической энергией, в котором изготавливают приемное устройство (85) структуры, выполненное для осуществляемого во время работы приема переменного электромагнитного поля и для выработки переменного электрического тока посредством магнитной индукции и оснащенное фазовой линией (19) или несколькими фазовыми линиями (9, 10, 11), причем в случае одной фазовой линии (19) эта фазовая линия (19) выполнена для осуществляемой во время работы передачи фазового тока переменного электрического тока, а в случае нескольких фазовых линий (9, 10, 11) каждая фазовая линия (9, 10, 11) выполнена для осуществляемой во время работы передачи иного из нескольких фазовых токов переменного электрического тока, причем:
- посредством фазовой линии (19) или по меньшей мере одной из фазовых линий (9, 10, 11) формируют по меньшей мере три обмотки (С),
- каждую обмотку образуют по меньшей мере из одного витка фазовой линии (9, 10, 11; 19),
- если любая из обмоток (С) образована одним витком, то виток формируют так, чтобы он закручивался вокруг центральной оси обмотки,
- если любая из обмоток (С) образована более чем одним витком, то витки формируют в виде последовательных участков фазовой линии (9, 10, 11; 19), закрученных вокруг центральной оси обмотки,
- по меньшей мере три обмотки (С) каждой фазовой линии (9, 10, 11; 19) располагают вблизи друг друга так, чтобы образовать последовательность (G, R, В) обмоток (GCL, GCM1, GCM2, GCR; RCL, RCM1, RCM2, RCR; BCL, ВСМ1, ВСМ2, BCR; CL, СМ1, СМ2, CR), перекрывающую эффективную площадь в плоскости, которая простирается перпендикулярно центральным осям обмоток (С), так что имеются первая (GCL; RCL; BCL; CL) и вторая (GCR; RCR; BCR; CR) концевые обмотки на противоположных концах последовательности и по меньшей мере одна средняя обмотка (GCM1, GCM2; RCM1, RCM2; ВСМ1, ВСМ2; СМ1, СМ2) между концевыми обмотками (GCL, GCR; RCL, RCR; BCL, BCR; CL, CR) последовательности,
- каждая из концевых обмоток (GCL, GCR; RCL, RCR; BCL, BCR; CL, CR) последовательности (G, R, В) образована меньшим числом витков, чем средняя обмотка или средние обмотки (GCM1, GCM2; RCM1, RCM2; ВСМ1, ВСМ2; СМ1, СМ2).
11. Способ по п. 10, причем фазовую линию (19) или по меньшей мере одну из фазовых линий (9, 10, 11) оснащают по меньшей мере четырьмя обмотками (С), так что последовательность (G, R, В) обмоток (GCL, GCM1, GCM2, GCR; RCL, RCM1, RCM2, RCR; BCL, ВСМ1, ВСМ2, BCR; CL, СМ1, СМ2, CR) содержит по меньшей мере две средние обмотки (GCM1, GCM2; RCM1, RCM2; ВСМ1, ВСМ2; СМ1, СМ2), и отношение числа витков, образующих каждую из концевых обмоток (GCL, GCR; RCL, RCR; BCL, BCR; CL, CR), к числу витков, образующих средние обмотки (GCM1, GCM2; RCM1, RCM2; ВСМ1, ВСМ2; СМ1, СМ2), расположенные рядом с соответствующей концевой обмоткой, выбирают в диапазоне от 0,4 до 0,6.
12. Способ по п. 11, причем отношение числа витков, образующих каждую из концевых обмоток (GCL, GCR; RCL, RCR; BCL, BCR; CL, CR), к числу витков, образующих средние обмотки (GCM1, GCM2; RCM1, RCM2; ВСМ1, ВСМ2; СМ1, СМ2), расположенные рядом с соответствующей концевой обмоткой, выбирают равным 0,5.
13. Способ по одному из пп. 10-12, причем выполняют по меньшей мере одно измерение, моделирование и/или расчет напряженности электромагнитного, электрического или магнитного поля, создаваемого структурой и, альтернативно или дополнительно, создаваемого системой, которая содержит структуру и также содержит проводниковую структуру первичной стороны для выработки электромагнитного поля, и на основании результата измерения, моделирования и/или расчета число витков обмоток фазовой линии (19) или по меньшей мере одной из фазовых линий (9, 10, 11) изменяют и выбирают для структуры, которая должна использоваться на практике.
14. Способ эксплуатации транспортного средства (81) посредством приемного устройства (85), которое принимает переменное электромагнитное поле и посредством магнитной индукции вырабатывает переменный электрический ток и которым используется по меньшей мере одна фазовая линия (9, 10, 11; 19), причем в случае одной фазовой линии (19) эта фазовая линия (19) передает фазовый ток переменного электрического тока, а в случае нескольких фазовых линий (9, 10, 11) каждая фазовая линия (9, 10, 11) передает иной из нескольких фазовых токов переменного электрического тока, причем
- фазовую линию (19) или по меньшей мере одну из фазовых линий (9, 10, 11) эксплуатируют с использованием по меньшей мере трех обмоток (С),
- в каждой обмотке переменный электрический ток передают по меньшей мере одним витком фазовой линии (9, 10, 11; 19),
- если любая из обмоток (С) состоит из одного витка, то виток закручивают вокруг центральной оси обмотки,
- если любая из обмоток (С) состоит из более чем одного витка, то витки являются последовательными участками фазовой линии (9, 10, 11; 19), закручиваемыми вокруг центральной оси обмотки,
отличающийся тем, что:
- по меньшей мере три обмотки (С) фазовой линии (9, 10, 11; 19) используют как последовательность (G, R, В) обмоток (GCL, GCM1, GCM2, GCR; RCL, RCM1, RCM2, RCR; BCL, ВСМ1, ВСМ2, BCR; CL, СМ1, СМ2, CR), перекрывающую эффективную площадь в плоскости, которая простирается перпендикулярно центральным осям обмоток (С), так что имеются первая (GCL; RCL; BCL; CL) и вторая (GCR; RCR; BCR; CR) концевые обмотки на противоположных концах последовательности и по меньшей одна средняя
обмотка (GCM1, GCM2; RCM1, RCM2; BCM1, BCM2; CM1, CM2) между концевыми обмотками (GCL, GCR; RCL, RCR; BCL, BCR; CL, CR) последовательности,
- в указанной последовательности обмоток фазовый ток переменного электрического тока течет через концевые обмотки (GCL, GCR; RCL, RCR; BCL, BCR; CL, CR) последовательности, состоящие из меньшего числа витков, чем средняя обмотка или средние обмотки (GCM1, GCM2; RCM1, RCM2; ВСМ1, ВСМ2; СМ1, СМ2) последовательности.
15. Способ по п. 14, причем обмотки (С) фазовой линии (19) или по меньшей мере одной из фазовых линий (9, 10, 11), являющиеся частями одной и той же последовательности (G, R, В) обмоток (GCL, GCM1, GCM2, GCR; RCL, RCM1, RCM2, RCR; BCL, ВСМ1, ВСМ2, BCR; CL, СМ1, СМ2, CR), используют в смещенных местоположениях относительно продольного направления, простирающегося от первой концевой обмотки (GCL; RCL; BCL; CL) ко второй концевой обмотке (GCR; RCR; BCR; CR), на постоянную первую длину (SL1) смещения, причем первая длина (SL1) смещения равна половине длины волны заранее заданной электромагнитной волны, которая создается переменным электромагнитным полем при распространении в продольном направлении.