ПРИВОД ВЕЛОТРЕНАЖЕРА ИЛИ ВЕЛОСИПЕДА

Полезная модель относится к лечебной физкультуре.
Известен привод велотренажера или велосипеда (Патент на полезную модель №60374). Его недостаток в том, что две зубчатые передачи внутреннего и внешнего зацепления обуславливают трение и связанные с ним потери полезной работы и снижение коэффициента полезного действия (КПД).
Задача полезной модели в уменьшении трения и увеличении значения КПД привода велотренажера или велосипеда.
Задача решается тем, что привод велотренажера или велосипеда, содержащий раму, ось, втулку, трещеточный механизм, шестерни, дополнительно снабжен обгонной муфтой, жестко и соосно сопрягаемой со втулкой и через храповик сопрягаемой соосно с кольцом, внешняя поверхность которого касается двух роликов, оси которых жестко сопрягаются через полушайбу с рамой; два ролика касаются внутренней кольцеобразной поверхности, образуемой зубцами диска, внешняя поверхность которых охвачена хомутом; диск через вторую обгонную муфту сопряжен с трещеточным механизмом..
На фиг.1. показана схема сборочного чертежа привода велотренажера или велосипеда, где 1 - рама, 2 - ось, 3 - втулка, 4 - трещеточный механизм, 5 - шестерни, 6 - обгонная муфта, 7 - кольцо, 8 - первый ролик, 9 - второй ролик, 10 - ось первого ролика, 11 - ось второго ролика, 12 - полушайба, 13 - диск, 14 - хомут, 15 - вторая обгонная муфта.
Рама 1 служит для крепления оси 2 и всего привода.
Ось 2 обеспечивает возможность для вращения втулки 3.
Трещеточный механизм 4 позволяет передавать вращательный момент с шестерен 5 на втулку 3 при вращении шестерен 5 по часовой стрелке и не передавать при вращении против часовой стрелки.
Шестерни 5 получают через цепную передачу вращательный момент при вращении человеком педалей велотренажера или велосипеда.
Обгонная муфта 6 обеспечивает возможность передачи вращательного момента через кольцо 7, первый ролик 8, второй ролик 9 и диск 13 втулке 3 по часовой стрелке при вращении педалей велотренажера или велосипеда и шестерен 5 против часовой стрелки,
Ось первого ролика 10 и ось второго ролика 11 обеспечивают сопряжение роликов через полушайбу 12 с рамой 1 для фиксации их относительного положения по отношению к раме 1 с возможностью вращения.
Диск 13 служит для передачи вращательного момента шестерен 5 первому ролику 8 и второму ролику 9.
Хомут 14 предназначен для регулирования силы трения между диском 13 и роликами 8, 9, которая необходима для передачи вращательного момента.
Вторая обгонная муфта 15 обеспечивает снижение трения и повышение КПД велотренажера или велосипеда при обычном вращении педалей (по часовой стрелке) путем отключения диска 13 и роликов 8, 9 из работы привода.
Привод велотренажера или велосипеда работает следующим образом. При вращении педалей в одном направлении (по часовой стрелке) вращательный момент передается через трещеточный механизм 4 на втулку 3 и обеспечивает вращение колеса велотренажера или велосипеда по часовой стрелке. При этом вращательный момент через диск 13, ролики 8, 9, обгонную муфту 6 на втулку 3 не передается.
При вращении педалей в другом направлении (против часовой стрелки) вращательный момент не передается через трещеточный механизм 4 на втулку 3, но он передается на втулку 3 через вторую обгонную муфту 15, диск 13, первый ролик 8, второй ролик 9, кольцо 7 и обгонную муфту 6 и обеспечивает вращение колеса велотренажера или велосипеда по часовой стрелке, как и в предыдущем случае.
Таким образом достигается желаемый результат. А именно, повышается КПД велотренажера или велосипеда благодаря передачи вращательного момента втулке 3 и колесу при произвольно направленном вращении шестерен 5 и педалей, а также отсутствию зубчатой передачи и связанного с ней трения.