ДВУХРОТОРНЫЙ ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, ОБОРУДОВАННЫЙ МЕЖВАЛЬНЫМ ОПОРНЫМ ПОДШИПНИКОМ

1. Двухроторный газотурбинный двигатель (1), содержащий ротор низкого давления НД (9С) и ротор высокого давления ВД (10С), установленные с возможностью вращения вокруг одной и той же оси в неподвижном картере (2), при этом ротор низкого давления НД (9С) содержит компрессор и турбину, соединенные валом (9) низкого давления НД, при этом упомянутый вал (9) низкого давления НД установлен на переднем опорном подшипнике НД (Р2), в первом заднем опорном подшипнике НД (Р5') и в дополнительном заднем опорном подшипнике НД (Р6) в неподвижном картере (2), при этом ротор высокого давления ВД (10С) установлен на переднем опорном подшипнике ВД (Р3) и на заднем опорном подшипнике ВД (Р4), отличающийся тем, что задний опорный подшипник ВД (Р4) является межвальным опорным подшипником, содержащим внутреннюю дорожку, неподвижно соединенную с ротором турбины ВД (10С), и наружную дорожку, неподвижно соединенную с валом НД (9).
2. Двигатель по п.1, в котором дополнительный задний опорный подшипник НД (Р6) расположен на входе по отношению к упомянутому заднему опорному подшипнику НД (Р5').
3. Двигатель по п.1, в котором дополнительный задний опорный подшипник НД (Р6) имеет диаметр, превышающий диаметр упомянутого заднего опорного подшипника НД (Р5').
4. Двигатель по п.3, в котором дополнительный задний опорный подшипник НД (Р6) имеет диаметр, превышающий диаметр заднего опорного подшипника ВД (Р4).
5. Двигатель по п.4, в котором дополнительный задний опорный подшипник НД (Р6) расположен в осевом направлении между задним опорным подшипником ВД (Р4) и задним опорным подшипником НД (Р5').
6. Двигатель по п.4, в котором задний опорный подшипник ВД (Р4) и дополнительный задний опорный подшипник НД (Р6) расположены в соответствующих близких друг к другу поперечных плоскостях относительно оси двигателя.
7. Двигатель по п.1, в котором задний опорный подшипник НД (Р5') и дополнительный задний опорный подшипник НД (Р6) опираются на один и тот же конструктивный элемент (2Е) картера, при этом упомянутый конструктивный элемент картера содержит средства (2 Е2, 2 Е3) повышения радиальной жесткости.
8. Двигатель по п.7, в котором упомянутый конструктивный элемент картера образует конструктивный выпускной картер (2 Е).