ОРТОПЕДИЧЕСКОЕ СИДЕНЬЕ
ORTHOPEDIC SEAT

Заявленное изобретение относится к мебельной отрасли, в частности к производству мебели для индивидуального сидения - стулья, табуреты, кресла, автокресла.
Уровень техники
Известно решение US 2156629 A «Seat», включающее накладку на сиденье стула, состоящую из двух элементов сиденья, расположенных на расстоянии друг от друга и соединенных на дне резиновыми ремнями, предотвращающими смещение половин в стороны. Во втором варианте оба элемента сиденья размещены на резиновой основе с сохранением расстояния между ними.
Недостатком данного решения является сложность конструкции, наличие ремней или подложен. Ее неустойчивость, за счет наличия ремней и пряжек фиксаторов. Кроме того, данное решение не позволяет его использовать в официальных структурах, таких как офис, или в общественных местах, так как предложенная накладка нарушает мебельный гарнитур. Решение не позволяет его использовать на решениях с мягким сиденьем, так как увеличится высота сиденья и пользователь будет сидеть выше, чем это необходимо, что приведет к подвешиванию ног и передавливанию их в области бедер (US 2156629 A, https://www.uspto.gov/).
Ближайшим аналогом можно считать устройство RU 2303383 С2 «Стул для устранения проблем, связанных с сидячим образом жизни», включающий ногу и седлообразное сиденье для поддержания таза и мышц бедер сидящего человека, включающее два изогнутых лотка для бедер выполненные в виде, по меньшей мере, двух отдельных частей, между которыми образован зазор, при этом нога снабжена соединительным устройством с, по меньшей мере, двумя опорными элементами, скрепленными своими концами с упомянутыми лотками, а стул дополнительно снабжен регулировочным средством для изменения ширины зазора в передней и задней частях лотков для бедер.
Недостатком данной конструкции является то, что стул имеет сложную конструкцию, невозможную к применению для других моделей стульев, т.е. решение не является универсальным. Кроме того, такой стул нарушает мебельный гарнитур и в случаях, где необходимо использование мебели только из одного мебельного гарнитура, например, официальные структуры, где по протоколу не предусмотрено использование разного типа стульев, офис, или общественные места, залы заседаний, приемные, в том числе государственные и т.д. Кроме того, при сидении на конструкции такого типа стула падает на мышцы бедер, а чашеобразные половинки не позволяют «ерзать» для их расслабления, что при длительном сидении приведет к травмированию, передавливанию, застраиванию мышц бедра. Кроме того, расстояние, на котором расположены чаши, достаточно большое для соскальзывания бедра пользователя в пространство между чашами. Еще одним недостатком является то, что пользователь должен специальным образом усаживаться на заявленное решение, что в рамках, например частого вставания, требует дополнительно времени, и может быть опасно для мягких тканей бедер и ягодиц, а так же внешних детородных органов. (http://www.fips.ru).
Еще одним ближайшим аналогом можно считать патент на изобретение US 5286089 A «Подушка сиденья для уменьшения дискомфорта промежности и прямой кишки» по второму варианту исполнения представляет собой герметичную подушку, имеющую прямоугольное основание с двумя выступами, и состоящая из четырех отдельных компонентов, включая оболочку, секции (44) и (46) обратной засыпки и основание (48) (см. рис. 2). Оболочка (42) определяет верхнюю посадочную поверхность подушки сиденья и включает в себя два удлиненных, разнесенных друг от друга опорных элемента (50) и (52), которые поддерживать ноги и ягодицы сидящего человека. Секции (44) и (46) обратной засыпки обеспечивают опору под опорными элементами (50) и (52), тем самым помогая поддерживать сидящего человека (см. рис. 1 и фиг. 1 US 5286089 A). Оболочка (42) также содержит канал (54) между опорными элементами (50) и (52), который предотвращает или, по меньшей мере, сводит к минимуму контакт между подушкой сиденья и ректальной, промежностной и генитальной областями человека. Согласно описанию стб.6 стр. 11-12 ширина канала предпочтительно составляет порядка 9 сантиметров. (US 5286089 A, https://www.uspto.gov/).
Недостатками известного решения является то, что решение выполнено воздухонепроницаемым из не дышащего теплоизоляционного материала и не имеет сквозных отверстий, приводит к повышению температуры органов репродуктивной системы. Так перегрев органов репродуктивной системы приводит, например, у мужчин к нарушениям развития сперматозоидов, (Анатомия и физиология человека, 2-е изд., пер. и доп. Учебник для СПО Авторы: А.О. Дробинская, стр. 250), например, у женщин к зуду и нарушению микрофлоры (https://www.passion.ru/health/drugie-zabolevaniya/prichiny-zuda-polovyh-organov-74214.htm).
Раскрытие изобретения
Задачами заявленного изобретения является разработка конструкции сиденья, позволяющим использовать его в любого вида элементах для сидения, например, стульях, табуретах, креслах, автокреслах, при этом быть простой и не требующая дополнительных приспособлений и большого набора материалов и сложных технологических процессов при производстве. А так же быть безопасной, предотвращать перегрев и поддерживать нормальную температуру органов репродуктивной системы и не выбиваться из мебельного гарнитура.
Как известно, длительное сидение на обычном предмете мебели для сидения или автокресле может привести к давлению на копчик, сдавливанию органов малого таза и органов репродуктивной системы, к повышению температуры в данной области, а также пользователи с травмами спины, копчика, бедренных костей испытывают дискомфорт от пользования обычными стульями из-за излишнего давления.
Поставленные задачи достигаются за счет универсальной конструкции, включающей элемент для сидения, состоящей как минимум из сиденья, и элементов опоры сиденья, в частном случае может иметь спинку фиг. 1, 2 и/или подлокотники, например, табурет, стул, кресло, пуф, автокресло.
Под элементами опоры сиденья следует понимать любые элементы, в том числе и установленные на ножках, на которые опирается сиденье, например, царги (1.1) фиг. 1, 2, крепление ножки, полозья автокресла, каркас основания автокресла и т.д.
Сиденье включает две половины (1.1.1), (1.1.2) фиг. 1-3, идущие вдоль при установке на элемент для сидения фиг. 1, 2, и имеют расстояние (1.2), которое лежит в диапазоне 50-100 мм между собой, с образованием сквозного отверстия фиг. 2. Такое расстояние (1.2) является оптимальным для комфортного сидения без передавливания ног, без опасности провалиться между половинками, но при этом обеспечивает снижение давления на копчик и органы малого таза, органов репродуктивной системы. Расстояние (1.2) из диапазона выбирается согласно возрастно-размерному назначению. Чем меньше размер элемента для сидения в зависимости от возраста пользователя (детские, подростковые), тем меньше расстояние между половинками сиденья.
Сквозное отверстие дает возможность воздуху окружающей среды спокойно подходить к телу пользователя, к его органам, предотвращая перегрев, и позволяет поддерживать естественную температуру.
Предпочтительно использовать расстояние 70 мм между половинками сиденья.
По внешнему контуру половины (1.1.1), (1.1.2), расположенные на расстоянии 50-100 мм друг от друга, повторяют размер и контур цельного сиденья, предусмотренного моделью элемента для сидения, т.е. половины с учетом расстояния 50-100 мм по внешнему контуру не меняют размер сиденья, предусмотренного моделью с обычным сиденьем.
По нижнему основанию половины (1.1.1), (1.1.2) выполнены прямыми, т.е. без углублений и выпуклостей.
В частном случае половины (1.1.1), (1.1.2) могут иметь обивку и/или мягкий элемент.
Такая конструкция позволяет, например, выполнить часть сидений в мебельном гарнитуре или в автомобиле ортопедическими, и за счет внешнего контура установленных половин (1.1.1), (1.1.2), повторяющих контур цельного сиденья из гарнитура или автомобиля, эти стулья или сиденья не будут выбиваться из общего гарнитура или стиля автомобиля, и пользователи с проблемами могут использовать ортопедические стулья, автокресла без вреда для здоровья.
В результате заявленное решение ортопедическое сиденье является универсальным, может быть использовано в любом мебельном гарнитуре, с любым видом отделки, в том числе и в автомобиле. Просто в исполнении, не требует дополнительных приспособлений и большого набора материалов и сложных технологических процессов при производстве. Безопасно для пользователя, позволяет избежать проблем со здоровьем, в частности, предотвращая перегрев, и позволяет поддерживать естественную температуру.
На изображениях заявленное решение представлено на примере обычного стула со спинкой и царгами.
Краткое описание чертежей:
фиг. 1 - схематичное изображение стула общий вид спереди;
фиг. 2 - схематичное изображение стула общий вид справа сверху;
фиг. 3 - схематичное изображение сиденья;
Краткое описание конструктивных элементов:
1 - стул;
1.1 - царга;
1.1.1 - половинка сиденья;
1.1.2 - половинка сиденья;
1.2 - расстояние между половинками сиденья.
Принцип работы
Изготавливают элемент для сидения, например, табурет, стул, кресло, пуф, автокресло определенного вида и модели, при этом их сиденье изготавливают состоящим из двух половин с учетом расстояния между половинами 5-10 мм и размерами и формой по внешнему контуру модели.
В частном случае изготовления с обивкой и/или мягким элементом выполняют половинки с обивкой и/или мягким элементом.
Готовый элемент для сидения используют как самостоятельное изделие или в качестве элемента гарнитура.
Пользователь использует элемент для сидения или автокресло привычным способом.