РЕДУКТОР СО ВСТРОЕННЫМИ ПОДШИПНИКАМИ ДЛЯ МЕДОГОНКИ

Заявляемый в качестве полезной модели редуктор со встроенными подшипниками для медогонки, выполненный в виде одноступенчатой цилиндрической косозубой передачи, используется в области пчеловодства и предназначен для применения в медогонках с целью увеличения угловой скорости вращения карусели при извлечении меда из ульевых рамок с пчелиными медовыми сотами методом центрифугирования.
Известные из литературы (1. Энциклопедия пчеловодства, А.И.Рут и др., М., Художественная литература, МП «Брат», 1993, стр.152-159;
2. Пчеловодное оборудование, инвентарь и их самодельное производство, М.Мачичка, Братислава, Природа, 1998, стр.301-310; 3. Детали машин, Учебник, П.Г.Гузенков, М., Высшая школа, 1986, стр.77) редукторы для медогонки подразделяются на два основных вида. Первый вид представляет собой одноступенчатую коническую передачу с перпендикулярными друг к другу зубчатым колесом и шестерней, валы которых опираются на радиальные подшипники качения, установленные на перекладине медогонки, и длинную ось с рукояткой, вращающейся в перпендикулярной плоскости. Недостатками такого редуктора являются большие вес и размеры зубчатого колеса и шестерни, наличие длинной, промежуточной оси и необходимость вращения рукоятки в перпендикулярной плоскости, что является тяжелой и утомительной работой.
Второй вид, являющийся прототипом заявляемого в качестве полезной модели редуктора, представляет собой одноступенчатую цилиндрическую прямозубую передачу с валами, опирающимися на подшипники качения, корпуса которых укреплены рядом друг с другом на перекладине в одной горизонтальной плоскости, и рукоятку, прикрученную к зубчатому колесу и вращающуюся в горизонтальной плоскости.
Недостатками такого редуктора являются, во-первых, относительно большие вес и размеры колеса и шестерни из-за того, что корпуса подшипников качения, на которые опираются их валы, крепятся рядом друг с другом на перекладине в одной горизонтальной плоскости, а их размеры не позволяют сблизить геометрические оси валов и уменьшить размеры колеса и шестерни; во-вторых, малую надежность, так как вал колеса, являясь консолью, опирается только на один подшипник качения, который быстро изнашивается и выходит из строя, испытывая повышенные радиально - угловые нагрузки при работе, что приводит к осевому изгибу вала колеса, повышенному износу зубьев колеса и шестерни, повышенному уровню шума; в-третьих, применение прямозубой передачи вызывает появление рокота при работе медогонки.
Технической задачей, на решение которой направлена данная полезная модель, является создание редуктора для медогонки с небольшими весом и размерами, уменьшенным износом подшипников качения, зубьев колеса и шестерни, предотвращением осевого изгиба вала колеса при длительной работе, повышенными надежностью, малым уровнем шума и рокота.
Технический результат достигается тем, что в предлагаемом редукторе для медогонки, выполненном в виде одноступенчатой, цилиндрической передачи с зубьями колеса, вращаемого с помощью рукоятки, входящими в зацепление с зубьями шестерни, которая жестко крепится на валу карусели, опирающегося на радиальный подшипник качения, корпус которого жестко закреплен на перекладине, а в корпусе колеса имеется внутренняя полость в виде сквозного цилиндрического отверстия, внутри которого друг над другом, в параллельных плоскостях, с зазором установлены два радиальных подшипника качения, образующих две точки опоры для вала колеса, отделенных друг от друга втулкой и фиксируемых во внутренней полости стопорным кольцом, входящим в полукруглый кольцевой паз, опоясывающий боковую поверхность внутренней полости колеса; втулка и подшипники колеса, стянутые болтом, посажены на вал колеса, который своей нижней частью жестко закреплен на перекладине с помощью гайки, что позволило уменьшить радиально-угловые нагрузки на подшипники и вал колеса, предотвратить осевой изгиб вала колеса, уменьшить износ подшипников, зубьев колеса и шестерни, повысить надежность. Подшипники колеса и карусели находятся в разных горизонтальных плоскостях, что позволило, расположив геометрические оси их валов более близко друг к другу, уменьшить размеры и вес колеса и шестерни. Применение косозубых шестерни и колеса позволило уменьшить рокот при работе медогонки.
Сущность данной полезной модели поясняется чертежом редуктора (Рис.1), на котором введены следующие обозначения:
1 - Рукоятка;
2, 14 - Гайка;
3, 4, 6, 7, 15, 19 - Болт;
5 - Колесо;
8, 12, 16; - Подшипник качения;
9 - Втулка;
10 - Внутренняя полость;
11 - Стопорное кольцо;
13 - Вал колеса;
17 - Вал карусели;
18 - Корпус подшипника
20 - Перекладина;
21 - Шестерня;
22 - Крышка.
Предлагаемый в качестве полезной модели редуктор для медогонки, выполнен в виде одноступенчатой, цилиндрической передачи, в которой зубья шестерни (21) входят в зацепление с зубьями колеса (5), вращаемого рукояткой (1), закрепленной двумя болтами (4, 7). Шестерня плотно посажена и жестко закреплена с помощью болта (3) и гайки(2) на валу карусели (17), опирающегося на радиальный подшипник качения (16), корпус (18) которого с помощью двух болтов (15, 19) жестко закреплен на перекладине (20). В корпусе колеса имеется внутренняя полость (10) в виде сквозного цилиндрического отверстия, внутри которого друг над другом, в параллельных плоскостях, с зазором установлены два радиальных подшипника качения (8, 12), образующих две точки опоры для вала колеса (13), отделенных друг от друга втулкой (9). Стопорное кольцо (11), входящее в полукруглый кольцевой паз, опоясывающий боковую поверхность внутренней полости колеса, фиксирует в ней эти два подшипника и втулку, стянутых болтом (6) и посаженных на вал колеса, своей нижней частью жестко закрепленного на перекладине с помощью гайки (14). Это позволило уменьшить радиально-угловые нагрузки на подшипники и вал колеса, предотвратить осевой изгиб вала колеса, уменьшить износ подшипников, зубьев колеса и шестерни, повысить надежность. Расположение подшипников колеса и карусели в разных горизонтальных плоскостях позволило сблизить геометрические оси их валов и уменьшить размеры и вес колеса и шестерни. Применение косозубых шестерни и колеса позволило уменьшить рокот при работе медогонки.
Устройство работает следующим образом: вращательный момент от рукоятки (1) передается на колесо (5), к которому она прикрепляется с помощью двух болтов (4, 7) и которое вращается на двух радиальных подшипниках качения (8, 12), разделенных втулкой (9), зафиксированных в его внутренней полости (10) стопорным кольцом (11) и плотно посаженных на вал колеса (13), своей нижней частью закрепленного на перекладине (20) с помощью гайки (14). Вращательный момент передается от колеса к шестерне (21) через их зубья, входящие в зацепление. Затем вращательный момент передается на вал карусели (17) от шестерни, плотно посаженной и закрепленной на нем с помощью болта (3) и гайки (2). Вал карусели опирается на радиальный подшипник качения (16), корпус (18) которого крепится с помощью двух болтов (15, 19) к перекладине.