СИСТЕМА СЧИТЫВАНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

1. Система считывания положения коленчатого вала для двигателя, при этом система считывания положения коленчатого вала содержит
импульсный диск; и
датчик положения, выполненный с возможностью обнаруживать угловое положение импульсного диска, при этом датчик положения дополнительно выполнен с возможностью проходить через отверстие в стенке кожуха двигателя, отличающаяся тем, что датчик положения имеет корпусной участок и считывающий участок, при этом считывающий участок находится на дальнем конце корпусного участка, дальний конец корпусного участка находится рядом с импульсным диском в установленной конфигурации, причем корпусной участок имеет продольную ось, которая наклонена относительно радиальной плоскости импульсного диска, при нахождении в установленной конфигурации.
2. Система считывания положения коленчатого вала по п. 1, отличающаяся тем, что импульсный диск содержит множество выступов, проходящих аксиально и/или радиально от импульсного диска.
3. Система считывания положения коленчатого вала по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что импульсный диск содержит множество поверхностей импульсного диска, выполненных с возможностью быть обнаруженными датчиком положения, причем поверхности импульсного диска наклонены относительно радиальной плоскости импульсного диска.
4. Система считывания положения коленчатого вала по п. 2, отличающаяся тем, что каждый из выступов содержит поверхность импульсного диска.
5. Система считывания положения коленчатого вала по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что считывающий участок содержит считывающую поверхность, наклоненную относительно продольной оси датчика положения.
6. Система считывания положения коленчатого вала по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что корпусной участок является вытянутым.
7. Двигатель, содержащий систему считывания положения коленчатого вала, выполненную по любому из пп. 1-6.
8. Двигатель по п. 7, отличающийся тем, что импульсный диск соединен с коленчатым валом двигателя.
9. Двигатель по п. 8, отличающийся тем, что импульсный диск соединен с концом коленчатого вала, ближайшим к маховику двигателя.
10. Двигатель по любому из пп. 7-9, отличающийся тем, что импульсный диск находится между противовесом коленчатого вала и стенкой кожуха двигателя.
11. Двигатель по любому из пп. 7-9, отличающийся тем, что импульсный диск находится рядом с подшипником коленчатого вала.
12. Двигатель по любому из пп. 7-9, отличающийся тем, что отверстие в стенке кожуха двигателя находится на расстоянии от импульсного диска в направлении, заданном продольной осью коленчатого вала в установленной конфигурации.
13. Двигатель по любому из пп. 7-9, отличающийся тем, что импульсный диск находится внутри кожуха двигателя.