НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ТРЕХОСНОЙ ТЕЛЕЖКИ

Предлагаемая полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и предназначена для использования в конструкции трехосной железнодорожной тележки.
Известна трехосная тележка УВЗ-9м, разработанная Уральским вагоностроительным заводом (например, публикация в сети Интернет: http://www.vagoni-jd.ru/razdel_03.5.1%20telejki%20gv.php), которая содержит три колесные пары с буксами, четыре боковые рамы, два балансира, четыре комплекта рессорного подвешивания, две надрессорные балки, шкворневую балку. При этом шкворневая балка выполнена в виде Н–образной отливки и имеет опоры кузова: центральную – подпятник и боковые – скользуны. На концах балки имеются челюсти и приливы для размещения надрессорных балок, а также отверстия для болтов, соединяющих надрессорные балки со шкворневой балкой.
Недостатками известной конструкции трехосной тележки являются повышенное сопротивление движению вагонов в кривых участках пути, неудовлетворительные показатели динамических качеств, повышенный износ поверхности катания колес.
Решаемой технической проблемой предлагаемой полезной модели является неудовлетворительные ходовые характеристики трехосной тележки при прохождении вагоном криволинейных участков пути.
Технический результат, заключающийся в улучшении прохождения криволинейных участков пути, который достигается за счет того, что трехосная тележка, содержащая три колесные пары с буксами, четыре боковые рамы, два балансира, четыре комплекта рессорного подвешивания, две надрессорные балки, шкворневую балку, при этом надрессорные балки включают в себя подпятники, а шкворневая балка – пятники.
Технический результат предлагаемой полезной модели достигается за счет опирания пятников шкворневой балки на подпятники надрессорных балок, что позволит обеспечить радиальную установку колесных пар за счет поворота надрессорных балок вместе с боковыми рамами и колесными парами при прохождении вертикальных и горизонтальных неровностей пути.
Предлагаемая полезная модель пояснена графическим материалом.
На фиг. 1 изображен трехосная тележка (вид сверху), которая включает в себя: три колесные пары 1 с буксами 2, четыре боковые рамы 3 и 4, два балансира 5, шкворневую балку 8, по концам которой расположены пятники 9, которыми она опирается на подпятники 6 надрессорных балок 7.