ПАРАМЕТРИЗУЕМАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ПРЕДНАЗНАЧЕННАЯ ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Система для централизованного технического обслуживания, предназначенная для летательного аппарата, содержащего совокупность устройств, необходимых для полета и способных выдавать сообщения о неисправностях или аварийные сообщения, при этом упомянутая система технического обслуживания выполнена с возможностью устанавливать связь с этой совокупностью устройств,
отличающаяся тем, что она содержит ядро (10) программного обеспечения, параметризуемое посредством базы данных параметров (11), причем упомянутое ядро (10) программного обеспечения содержит по меньшей мере четыре элементарные ячейки:
- первую ячейку (18) для сбора сообщений о неисправностях и аварийных сообщений, исходящих от совокупности устройств летательного аппарата,
- вторую ячейку (19) для формулирования диагностирования при техническом обслуживании, определяемого посредством сообщений о неисправностях и аварийных сообщений,
- третью ячейку (20) для формулирования и отображения отчета о техническом обслуживании для оператора (14) технического обслуживания летательного аппарата, определяемого на основе диагностирования при техническом обслуживании,
- четвертую ячейку (21) для установления связи между оператором (14) технического обслуживания и совокупностью устройств летательного аппарата,
при этом каждая из ячеек (18, 19, 20, 21) содержит программный движок, параметризуемый базой данных параметров (11).
2. Система для централизованного технического обслуживания по п.1, отличающаяся тем, что первая ячейка (18) для сбора сообщений о неисправностях и аварийных сообщений дополнительно содержит средство для широковещательной рассылки общих параметров для совокупности устройств, при этом упомянутые общие параметры содержат по меньшей мере дату и время, номер рейса, аэропорт отправления и аэропорт назначения или серийный номер летательного аппарата.
3. Система для централизованного технического обслуживания по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что вторая ячейка (19) для формулирования диагностирования при техническом обслуживании содержит средство для
- фильтрации сообщений о неисправностях и аварийных сообщений посредством критериев, определяемых в базе данных параметров (11),
- установления непротиворечивости между сообщениями о неисправностях и/или аварийными сообщениями,
- формулирования диагностирования при техническом обслуживании.
4. Система для централизованного технического обслуживания по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что она содержит средство для сохранения на борту летательного аппарата одной или более баз данных параметров (11) и средство для выбора базы (11) данных, используемой для параметризации каждой из элементарных ячеек ядра (10) программного обеспечения.
5. Система для централизованного технического обслуживания по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что дополнительно она содержит средство для проверки совместимости между базой данных параметров (11) и каждой из элементарных ячеек ядра (10) программного обеспечения.
6. Система для централизованного технического обслуживания по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что дополнительно она содержит квалифицированное инструментальное средство (30) конфигурирования, обеспечивающее возможность преобразовывать конфигурационный файл (31), описывающий эксплуатационное требование системы для централизованного технического обслуживания посредством совокупности параметров, структурированных в соответствии с областью конфигурации, в базу данных параметров (11), выполненную с возможностью параметризовать ядро (10) программного обеспечения системы для централизованного технического обслуживания.
7. Система для централизованного технического обслуживания по п.6, отличающаяся тем, что область конфигурации содержит определение по меньшей мере
- совокупности устройств летательного аппарата, их протоколов связи и физических интерфейсов устройства в летательном аппарате,
- сообщений о неисправностях, связанных с каждым устройством,
- критериев для фильтрации и анализа непротиворечивости сообщений о неисправностях и/или аварийных сообщений,
- критериев для сортировки сообщений о неисправностях и аварийных сообщений, способных определять дерево отчета о техническом обслуживании,
- или интерактивных последовательностей между оператором (14) технического обслуживания и устройством.
8. Способ централизованного технического обслуживания летательного аппарата, содержащего совокупность устройств, необходимых для полета и способных выдавать сообщения о неисправностях или аварийные сообщения, отличающийся тем, что он содержит этапы вычислений, параметризуемых посредством базы данных двоичных параметров для
- сбора сообщений о неисправностях и аварийных сообщений, выдаваемых совокупностью устройств летательного аппарата,
- формулирования диагностирования при техническом обслуживании, определяемого на основе сообщений о неисправностях и аварийных сообщений,
- формулирования и отображения отчета о техническом обслуживании на графическом интерфейсе, предназначенном для оператора (14) технического обслуживания летательного аппарата, определяемого на основе диагностирования при техническом обслуживании,
- установления связи между оператором (14) технического обслуживания и совокупностью устройств летательного аппарата.
9. Программный продукт, содержащий кодовые команды, обеспечивающие возможность выполнения этапов способа централизованного технического обслуживания по п.8.
10. Способ разработки системы для централизованного технического обслуживания по одному из пп.1-7, отличающийся тем, что он содержит этап определения области конфигурации, причем упомянутая область конфигурации выполнена с возможностью, с помощью параметризации, охватывать широкий спектр эксплуатационных требований системы для централизованного технического обслуживания, и этап программирования и сертификации нескольких общих программных движков.