СПОСОБ РАБОТЫ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В ПУСКОВОЙ И ПОСЛЕПУСКОВОЙ ПЕРИОДЫ

Способ работы двигателя внутреннего сгорания в пусковой и послепусковой периоды путем предварительного подогрева воздуха в воздушном коллекторе и топлива в распылителе форсунки, ограничения времени работы нагревательных элементов с помощью таймера, отличающийся тем, что по измеренным значениям температуры окружающего воздуха и температуры охлаждающей жидкости определяют время работы нагревателя воздуха в предпусковой период, время работы нагревателя воздуха корректируют по температуре рабочей смеси в камере сгорания в конце такта сжатия; топливо в форсунке в предпусковой период подогревают до максимально возможной величины, а после пуска двигателя интенсивность подогрева топлива снижают до оптимального значения, требуемый тепловой режим форсунки обеспечивают с помощью встроенного в форсунку термодатчика, нагревателя и блока управления и поддерживают на заданном уровне в течение всего послепускового периода с учетом теплового состояния двигателя и температуры окружающей среды.