ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

1. Схема (120) управления трансформатором (150) импульсного источника питания, содержащим по меньшей мере одну первичную обмотку (152), подключаемую и отключаемую силовым выключателем (158), и по меньшей мере одну первую вторичную обмотку (154) для генерирования выходного электрического напряжения (UOUT), предназначенного для питания потребителя (190) электроэнергии, причем выходное напряжение (UOUT) имеет первую амплитуду, задаваемую блоком (110) управления и регулируемую первым регулирующим контуром (160) ограничения напряжения, отличающаяся тем,что трансформатор (150) содержит по меньшей мере одну вторую вторичную обмотку (156), предназначенную для генерирования по меньшей мере одного вспомогательного электрического напряжения (UH), имеющего вторую амплитуду, задаваемую блоком (110) управления и регулируемую вторым регулирующим контуром (180) ограничения напряжения с целью по меньшей мере уменьшения подвода энергии от первичной обмотки (152) к вторичным обмоткам (154, 156), связанного с функционированием схемы (120) управления в режиме готовности.
2. Схема управления по п.1, отличающаяся тем,что первый регулирующий контур (160) ограничения напряжения содержит первый регулятор (166) напряжения, предназначенный для регулирования первой амплитуды, а второй регулирующий контур (180) ограничения напряжения содержит второй регулятор (186) напряжения, предназначенный для регулирования второй амплитуды.
3. Схема управления по п.2, отличающаясятем, что второй регулятор (186) напряжения содержит светодиод.
4. Схема управления по п.2, отличающаяся тем, что второй регулятор (186) напряжения содержит полупроводниковый стабилитрон.
5. Схема управления по п.2, отличающаяся тем,что управление силовым выключателем (158) осуществляется посредством модуля (162) широтно-импульсной модуляции (ШИМ-модуля), включаемого и выключаемого вторым регулятором (186) напряжения для уменьшения соответствующего подвода энергии от первичной обмотки (152) к вторичным обмоткам (154, 156) при нахождении схемы (120) управления в режиме готовности.
6. Схема управления по п.5, отличающаяся тем,что по меньшей мере один из первого и второго регулирующих контуров (160, 180) ограничения напряжения соединен с ШИМ-модулем (162) посредством оптрона (164, 184).
7. Схема управления по одному из пп.1-6, отличающаясятем,что блок (110) управления выполнен с возможностью работы от питающего напряжения (VCC), получаемого из вспомогательного электрического напряжения (UH), причем второй регулирующий контур (180) ограничения напряжения выполнен с возможностью по меньшей мере уменьшения амплитуды питающего напряжения (VCC).
8. Схема управления по одному из пп.1-6, отличающаяся тем,что второй регулирующий контур (180) ограничения напряжения выполнен с возможностью уменьшения амплитуды питающего напряжения (VCC) до минимального значения, необходимого для поддержания блока (110) управления в состоянии готовности к работе.
9. Схема управления по одному из пп.1-6, отличающаяся тем,что второй регулирующий контур (180) ограничения напряжения выполнен с возможностью по меньшей мере уменьшения первой амплитуды при нахождении схемы (120) управления в режиме готовности.
10. Зарядное устройство (100) для зарядки аккумуляторной батареи (190), содержащее схему (120) управления трансформатором (150) импульсного источника питания, входящим в состав зарядного устройства (100) и имеющим по меньшей мере одну первичную обмотку (152), подключаемую и отключаемую силовым выключателем (158), и по меньшей мере одну первую вторичную обмотку (154) для генерирования выходного электрического напряжения (UOUT) для зарядки аккумуляторной батареи (190), причем выходное напряжение (UOUT) имеет первую амплитуду, задаваемую блоком (110) управления и регулируемую первым регулирующим контуром (160) ограничения напряжения, отличающеесятем,что трансформатор (150) содержит по меньшей мере одну вторую вторичную обмотку (156), предназначенную для генерирования по меньшей мере одного вспомогательного электрического напряжения (UH), имеющего вторую амплитуду, задаваемую блоком (110) управления и регулируемую вторым регулирующим контуром (180) ограничения напряжения с целью по меньшей мере уменьшения подвода энергии от первичной обмотки (152) к вторичным обмоткам (154, 156), связанного с функционированием схемы (120) управления в режиме готовности.