ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

1. Двухтактный двигатель с воздушным охлаждением, включающий камеру цилиндра, образованную крышкой и основанием, по меньшей мере два цилиндра, размещенные в указанной камере, по меньшей мере одно выхлопное и одно впускное устройство на каждый цилиндр, при этом каждый цилиндр содержит два поршня, установленные с возможностью перемещения между первым положением, в котором поршни разнесены и вторым положением, в котором поршни сближены, мокрую гильзу, снабженную по меньшей мере одним впускным и одним выхлопным окном, при этом впускное устройство соединено с крышкой с возможностью поступления газа через впускное окно во внутреннею область цилиндра, а выхлопное устройство соединено с основанием с возможностью отвода выхлопного газа через выхлопное окно из внутренней области цилиндра, причем впускные окна и выхлопные окна и соответствующие впускные и выхлопные устройства установлены с возможностью чередования своих позиций от одного цилиндра к другому соседнему цилиндру, при этом в каждой указанной позиции в соседнем цилиндре впускные окна являются выхлопными окнами, а выхлопные окна являются впускными окнами и, наоборот, - для следующего цилиндра.
2. Двигатель по п.1, который содержит узел впуска газа, соединенный с впускными устройствами и связанный с вентилятором или компрессором ввода газа внутрь каждого цилиндра, при этом вентилятор имеет по меньшей мере два геликоидальных трехлопастных винта, а компрессор выполнен с возможностью ввода газа под давлением при более высокой температуре через узел впуска во внутреннюю область цилиндра.
3. Двигатель по п.1, в котором выхлопные устройства связаны с выхлопным патрубком двигателя отвода выхлопного газа.
4. Двигатель по п.1, в котором впускные окна и выхлопные окна распределены между собой противоположным образом по радиусу мокрой гильзы с образованием воздушного прохода в камере цилиндра.
5. Двигатель по п.1, в котором впускные окна расположены на уровне впускных устройств, а выхлопные окна расположены на уровне выхлопных устройств.
6. Двигатель по п.1, в котором впускные устройства расположены на уровне выхлопных устройств, а выхлопные устройства и выхлопные окна расположены на уровне указанных впускных устройств.
7. Двигатель по п.1, который дополнительно содержит по меньшей мере одну шатунную головку, по меньшей мере один коленчатый вал, по меньшей мере одну шатунную шейку, по меньшей мере один шатунный стержень и по меньшей мере один болт шатунного стержня, при этом шатунный стержень снабжен внутренним смазочным каналом для смазки указанного болта и соплом распыления масла в поршень на одном конце для постоянного охлаждения поршня.
8. Двигатель по п.1, который дополнительно содержит секцию маслопроводов, водяную камеру, группу уплотнений, расположенных по внешнему диаметру мокрой гильзы для отделения указанных окон от секции маслопроводов, водяной камеры и для отделения секции маслопроводов от водяной камеры.
9. Двигатель по п.1, который выполнен двухцилиндровым, содержит распределительные шестерни, шатунные стержни и шейки, при этом угловая амплитуда между шейками шатунных стержней равна 180°, распределительные шестерни выполнены с возможностью порядка зажигания 1-2-1.
10. Двигатель по п.1, который выполнен трехцилиндровым, содержит распределительные шестерни, шатунные стержни и шейки, при этом угловая амплитуда между шейками шатунных стержней равна 120°, а распределительные шестерни выполнены с возможностью порядка зажигания 1-3-2-1.
11. Двигатель по п.1, который выполнен четырехцилиндровым, содержит распределительные шестерни, шатунные стержни и шейки, при угловая амплитуда между шейками шатунных стержней равна 90°, а распределительные шестерни выполнены с возможностью порядка зажигания 1-3-4-2-1.
12. Двигатель по п.1, который является пятицилиндровым, содержит распределительные шестерни, шатунные стержни и шейки, при этом угловая амплитуда между шейками шатунных стержней равна 90°, а распределительные шестерни выполнены с возможностью порядка зажигания 1-4-2-5-3-1.
13. Двигатель по п.1, который является шестицилиндровым, содержит распределительные шестерни, шатунные стержни и шейки, при этом угловая амплитуда между шейками шатунных стержней равна 60°, а распределительные шестерни выполнены с возможностью обеспечения порядка зажигания 1-5-3-6-2-4-1.
14. Двигатель по п.1, в котором мокрая гильза выполнена съемной, а впускные устройства содержат по меньшей мере один инжектор, включающий обратный клапан.