Шкаф оборудования тепловоза

Полезная модель относится к электрооборудованию транспорта и используется для установки и монтажа электрической аппаратуры коммутации и другой аппаратуры тепловоза.
Наиболее близким по совокупности существенных признаков является аппаратная камера [1], представляющая собой конструкцию в форме правильного параллелепипеда, выполненную на сварном стальном каркасе из труб прямоугольного сечения. В верхней части каркаса приварены монтажные кольца для установки готовой аппаратной камеры внутрь тепловоза. В нижней части каркаса выполнены отверстия, предназначенные для установки в них болтов крепления аппаратной камеры на раме тепловоза. Снаружи каркас с трех сторон закрывается съемными панелями и дверьми. Внутри каркаса на специальных съемных креплениях устанавливается силовое и низковольтное электрооборудование тепловоза. При этом часть электрического оборудования размещается на наружных панелях аппаратной камеры. Электрооборудование, размещаемое снаружи аппаратной камеры представляет собой кнопки, тумблера, выключатели, индикаторы и другие элементы контроля и управления. В одной из наружных дверей аппаратной камеры тепловоза встроен шкаф для верхней одежды локомотивной бригады. При этом шкаф представляет собой полый металлический короб со стенками находящийся во внутреннем пространстве аппаратной камеры и имеющий отдельную дверь для доступа в полость короба к крючкам для одежды, закрепленным на стенке. В съемных панелях и дверях (кроме двери со шкафом для одежды) по правой и левой сторонам аппаратной камеры предусмотрены окна с прозрачными стеклами для обеспечения контроля локомотивной бригады за состоянием электрооборудования находящегося внутри.
Однако в данном решении в верхней части каркаса привариваются монтажные кольца для установки готовой аппаратной камеры внутрь тепловоза, которые впоследствии могут препятствовать установки дополнительного оборудования на верхнюю раму аппаратной камеры. Также в данном решении в шкафчике для одежды отсутствуют дополнительные отделения для хранения технической документации и других малогабаритных средств, необходимых при обслуживании тепловоза локомотивной бригадой.
Таким образом, технической задачей полезной модели является создание конструкции шкафа оборудования тепловоза, обеспечивающей:
- возможность демонтажа грузовых рым-болтов после установки шкафа оборудования в тепловоз;
- наличие в двери шкафа для одежды, с внутренней ее стороны, несколько отсеков для хранения технической документации и других малогабаритных средств, необходимых при обслуживании тепловоза локомотивной бригадой.
Технический результат достигается тем, что в шкафе оборудования тепловоза, состоящим из сварного каркаса, разделенного внутри на зоны для удобного размещения и обслуживания электрического оборудования и закрываемый с двух сторон съемными щитами с ручками, а с лицевой стороны дверьми, в одной из которых встроен шкаф для верхней одежды, на двери которого размещены два отсека для хранения технической документации и других малогабаритных технических средств, необходимых при обслуживании тепловоза, а в верхней раме каркаса по углам вварены резьбовые втулки, в которые вкручиваются транспортировочные рым-болты, которые после установки шкафа оборудования в тепловоз можно демонтировать и использовать повторно.
Заявителю не известно конструктивное исполнение шкафа оборудования, представляющего совокупность всех признаков, характеризующих указанную полезную модель, что говорит о новизне заявляемого объекта.
Предложенная конструкция предлагаемой полезной модели иллюстрируется чертежами, на которых представлен предлагаемый шкаф оборудования тепловоза.
Шкаф оборудования тепловоза (Фиг. 1) содержит сварной стальной каркас 1, разделенный внутри на зоны 2-4 для удобного размещения и обслуживания электрического оборудования и закрываемый с двух сторон съемными щитами с ручками 5, а с лицевой стороны дверьми 6, в одной из которых встроен шкаф для верхней одежды 7, на двери 8 которого размещены два отсека 9 для хранения технической документации и других малогабаритных технических средств, необходимых при обслуживании тепловоза, а в верхней раме 10 каркаса 1 по углам вварены резьбовые втулки 11, в которые вкручиваются транспортировочные рым-болты 12, которые после установки шкафа оборудования в тепловоз можно демонтировать и использовать повторно.
Полезная модель позволяет улучшить условия работы локомотивной бригады при обслуживании тепловоза.
Список литературы:
1. Патент РФ №165047 "Аппаратная камера тепловоза", опубл. 27.09.2016 г.