УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБРАБОТКИ ТОПЛИВА

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности, к устройствам для предварительной обработки жидкого и газообразного топлива для двигателей внутреннего сгорания, газотурбинных установок и тому подобных устройств.
Известна конструкция устройства для обработки топлива, описанная в патенте Российской Федерации №2190118 на изобретение «Устройство для обработки топлива» по классу F02М 27/04, заявленном 21.06.2000 года и опубликованном 27.09.2002 года.
Указанное выше устройство содержит полый корпус с проходящим внутри него топливопроводом, обмотку, охватывающую топливопровод и соединяющую катушку зажигания с прерывателем-распределителем, при этом полый корпус выполнен из неметаллической обоймы, наполненной гранулами ферромагнитного материала с малыми электропроводностью и коэрцитивной силой, покрытыми лаком для электрической изоляции их друг от друга.
Недостатком известного устройства для обработки топлива является недостаточная эффективность обработки топлива, приводящая к недостаточно эффективному сгоранию топлива.
Задачей заявляемой полезной модели является повышение эффективности сжигания топлива.
Техническим результатом, позволяющим решить указанную задачу, является расщепление топлива на более мелкие частицы.
Указанный результат достигается тем, что:
1. В устройстве для обработки топлива, содержащем полый корпус для прохода внутри него топливопровода и расположенный внутри корпуса, заполненного ферромагнитным наполнителем, возбудитель электромагнитного поля, окружающий топливопровод, согласно полезной модели, возбудитель электромагнитного поля, размещенный внутри монолитного ферромагнитного наполнителя, состоит из двух антенных систем, расположенных параллельно продольной оси корпуса по разные стороны от топливопровода и соединенных с программируемым частотным генератором.
2. В устройстве для обработки топлива по п. 1, согласно полезной модели, корпус устройства состоит из двух половин.
3. В устройстве для обработки топлива по п. 1, согласно полезной модели, каждая антенная система состоит из двух контуров.
4. В устройстве для обработки топлива по п. 1, согласно полезной модели, антенные системы выполнены в виде антенных решеток.
5. В устройстве для обработки топлива по п. 1, согласно полезной модели, антенные системы выполнены в форме полуколец.
Выполнение возбудителя электромагнитного поля, размещенного внутри монолитного ферромагнитного наполнителя, состоящим из двух антенных систем, расположенных параллельно продольной оси корпуса по разные стороны от топливопровода и соединенных с программируемым частотным генератором, позволяет обеспечить расщепление топлива на более мелкие частицы, и тем самым повысить эффективность сжигания топлива.
При этом корпус устройства может состоять из двух половин.
При этом каждая антенная система может состоять из двух контуров.
При этом антенные системы могут быть выполнены в виде антенных решеток.
При этом антенные системы могут быть выполнены в форме полуколец.
Предлагаемая совокупность существенных признаков сообщает заявляемому устройству для обработки топлива новые свойства, позволяющие решить поставленную задачу.
Заявляемое устройство для обработки топлива обладает новизной по сравнению с ближайшим аналогом, отличаясь от него тем, что:
1. возбудитель электромагнитного поля, размещенный внутри монолитного ферромагнитного наполнителя, состоит из двух антенных систем, расположенных параллельно продольной оси корпуса по разные стороны от топливопровода и соединенных с программируемым частотным генератором,
2. корпус устройства состоит из двух половин,
3. каждая антенная система состоит из двух контуров,
4. антенные системы выполнены в виде антенных решеток,
5. антенные системы выполнены в форме полуколец.
Заявляемая полезная модель может найти широкое применение в области машиностроения, в частности, в устройствах для предварительной обработки жидкого и газообразного топлива для двигателей внутреннего сгорания, газотурбинных установок и тому подобных устройств, поэтому она соответствует критерию «промышленная применимость».
Заявляемое устройство для обработки топлива иллюстрируется чертежами, где представлены на:
Фиг. 1. Общий вид устройства для обработки топлива с частичным вырезом.
Фиг. 2. Вид устройства для обработки топлива в поперечном разрезе.
Фиг. 3. Вид антенных систем в развернутом виде.
Фиг. 4. Схема программируемого частотного генератора.
Устройство для обработки топлива, представленное на чертежах (см. Фиг. 1, 2, 3 и 4), содержит корпус 1, закрепленный на топливопроводе 2 и состоящий из двух скрепленных половин. Корпус 1 заполнен монолитным ферромагнитным наполнителем 3, в котором размещен возбудитель электромагнитного поля, окружающий топливопровод 2 и имеющий возможность подключения к электрическому источнику питания.
Возбудитель электромагнитного поля состоит из двух антенных систем 4, расположенных параллельно продольной оси корпуса 1 по разные стороны от топливопровода 2 и подключенных к программируемому частотному генератору 5. Каждая антенная система 4 выполнена в виде антенных решеток и состоит из двух контуров, имеющих форму полуколец.
Монолитный ферромагнитный наполнитель 3 содержит в своем составе 80% очищенного и термообработанного оксида железа, 3% золота и титана и 17% связующего на основе кальция и кремния.
Программируемый частотный генератор 5 (см. Фиг. 4) типа ICL8038 работает в диапазоне 90-900000 Гц и представляет собой интегральную схему от Intersil, разработанную для генерации синусоидальных, квадратных и треугольных сигналов на основе биполярной монолитной технологии с использованием диодов с барьером Шоттки.
Заявляемое устройство для обработки топлива работает следующим образом.
После монтажа устройства на топливопроводе подключают его разъемы к источнику электрического питания (на чертеже не показан), которым комплектуется устройство для обработки топлива. В зависимости от характеристик топлива, проходящего по топливопроводу 2, задают параметры сигнала программируемого частотного генератора 5, который своим сигналом соответственно задает параметры поля антенных систем 4 и время его воздействия на проходящее по топливопроводу топливо.
После включения устройства клавишей «Вкл/Выкл», установленной на корпусе 1 (на чертеже не показана), поле антенных систем 4 воздействует на проходящее топливо и оптимизирует его структуру, способствуя формированию более мелких молекулярных соединений в топливе, что приводит в дальнейшем к его более эффективному и полному сжиганию, и в конечном итоге к экономии топлива до 10%, что подтверждено исследованиями работы опытных образцов.
Заявляемое устройство для обработки топлива по сравнению с ближайшим аналогом позволяет повысить эффективность сжигания топлива за счет обеспечения расщепления топлива на более мелкие частицы.
Кроме того, использование заявляемого устройства позволяет снизить негативное воздействие сжигания топлива на окружающую среду, поскольку за счет более полного окисления расщепленного топлива значительно снижается количество вредных газов, выбрасываемых в атмосферу.