БОЧКА

Полезная модель относится к таре, в частности к бочкам.
Известны бочки включающие дно, крышку с горловиной, корпус, снабженный обручами катания (Бочки закатные и сварные. ГОСТ 6247-79).
Недостатком этих бочек является неудобства в эксплуатации при проведении погрузочно-разгрузочных операций и операций при штабелировании бочек, поскольку при использовании самого распространенного в промышленности погрузчика с вилочными захватами бочки необходимо предварительно устанавливать на поддон, а при использовании лебедки или ручных тележек с механизмом фиксации бочек, невозможно захватить бочки, расположенные в группе бочек, соприкасающихся с другими бочками обручами катания. При штабелировании бочки трудно поставить друг на друга, без перевеса на сторону.
Известна бочка для хранения и транспортировки жидких, гранулированных и порошкообразных заполнителей, содержащая дно и крышку, с горловиной, корпус, в котором в области дна заделаны направленные внутрь штабельные упоры, имеющие форму призмы с треугольной опорной поверхностью (RU, патент №2268210, B65D 1/12, опубл. 20.01.2006 г.).
Недостатком бочки является то, что штабельные упоры выполнены в корпусе пластиковой бочки, разделенном на кольцевые сегменты. В металлическом корпусе выполнение подобных упоров сопряжено с технологическими трудностями.
Известна бочка (RU №2014255, B65D 1/14, опубл. 15.06.1994 г.), состоящая из корпуса с обручами катания, дна, крышки с горловиной, центральный боковой обруч выполнен в виде кольцевого выступа относительно боковых обручей катания, причем в последних выполнены радиальные отверстия с резьбой, в которые ввинчены упоры, по центру дна крышки зафиксированы опоры с радиальными отверстиями, а на концевых частях корпуса под дном и над крышкой выполнены отверстия, при этом между корпусом и центральными опорами на дне и крышке коаксильно последним по окружности жестко закреплены элементы с отверстиями, соосными с отверстиями в опорах и в концевых частях корпуса.
Несмотря на то, что данная конструкция бочки позволяет эксплуатировать ее в горизонтальном положении за счет упор, ввинченных в отверстия обручей катания, а наличие опор в концевых частях корпуса в значительной степени облегчает погрузочно-разгрузочные операции, кроме того, центральный обруч выступает относительно боковых, бочку легко повернуть и катать в горизонтальном положении, недостатком конструкции является сложность изготовления, кроме того катать бочку опираясь на центральный обруч довольно сложно и осуществить эту операцию возможно только при использовании каната, вставленного в отверстие в торцевой части бочки.
Техническим результатом полезной модели является улучшение эксплуатационных свойств бочек, которые могут позволить легко проводить разгрузочно-погрузочные операции и операции штабелирования, без использования дополнительных приспособлений.
На фиг.1 представлен общий вид бочки, где: 1 - корпус бочки, 2 - обручи катания, 3 - крышка, 4 - горловина, 5 - дно, 6 - фланец, 7 - пластины.
Бочка состоит из корпуса 1 с обручами катания 2, крышки 3 с одной или двумя горловинами 4 и дна 5. Для облегчения погрузочно-разгрузочных операций и операций штабелирования бочка снабжена фланцем уголкового сечения 6, соединенным с дном 5 двумя пластинами 7, расположенными симметрично относительно друг друга. Верхний край пластин 7 соединен с дном 5 бочки и повторяет форму нижнего торца дна бочки, а нижний край пластины выполнен уголковой формы и прилегает к уголку фланца 6 (Фиг.2). Причем соединение пластин 7 с дном 5 и уголковым фланцем 6, осуществляется любым доступным способом, например контактной сваркой. Наружный диаметр уголкового фланца 6 выбран таким образом, что он равен диаметру обручей катания 2, поскольку уголковый фланец служит дополнительной опорой при перекатывании бочек в горизонтальном положении, а при погрузочно-разгрузочных операциях дно 5 корпуса бочки служит опорной поверхностью при перемещении машинами или механизмами с вилочными или телескопическими захватами (Фиг.3). При штабелировании внутренняя верхняя поверхность уголкового фланца служит опорной поверхностью для корпуса бочки, стоящей внизу, а внутренняя боковая поверхность уголкового фланца не позволяет нижней бочке совершать перевес на сторону, что позволяет устанавливав бочки друг на друга и в таком виде совершать все необходимые манипуляции, например в складских помещениях, с достаточно высокой маневренностью.
Технический результат достигается тем, что бочка, содержащая корпус с обручами катания, крышку с одной или несколькими горловинами, дном снабжена фланцем уголкового сечения, соединенным с дном бочки не менее, чем двумя симметрично расположенными пластинами, верхний край которых соединен с дном бочки и имеет форму торца дна бочки, а нижний край пластин выполнен уголковой формы и прилегает к уголку фланца, причем наружный диаметр уголкового фланца с присоединенными к нему пластинами не должен превышать диаметра обруча катания бочки.
Устройство работает следующим образом.
Вилочные захваты погрузчика входят в пространство между фланцем 6 и дном 5, приподнимают бочку и совершают с ней все необходимые манипуляции: перемещения вперед-назад и вверх-вниз (Фиг 3).
Кроме того эта конструкция позволяет штабелировать бочки - устанавливать их друг на друга, при этом внутренняя верхняя поверхность уголкового фланца служит опорной поверхностью для корпуса бочки, стоящей внизу, а внутренняя боковая поверхность уголкового фланца не позволяет нижней бочке совершать перевес на сторону, и в таком виде совершать все необходимые манипуляции без перекоса, поскольку, согласно ГОСТ 12.3.010-82, при перемещении машинами или механизмами с вилочными или телескопическими захватами тара своей опорной поверхностью должна разместиться на грузозахватных устройствах устойчиво, без перевеса на сторону.
Таким образом данная конструкция позволяет облегчить погрузочно-разгрузочные работы, позволяя отказаться от применения других более громоздких устройств, например деревянных поддонов, канатов, тележек с механизмами для фиксации бочек, лебедок.