«Работая, мы чувствуем хруст купюр под нашими ногами»

Вчера в особой экономической зоне промышленно-производственного типа (ОЭЗ ППТ) «Липецк» открылся первый в России завод химического концерна Lanxess. Почему небольшое производство 1,5 тыс. т диспергированных полимерсвязанных добавок для каучуков Rhenogran с объемом инвестиций €5 млн является стратегически важным для региона, и как в экономзоне выстилали территорию деньгами, выясняла корреспондент „Ъ“ МАРИЯ СТАРИКОВА.

В течение всего мероприятия создавалось впечатление, что российская и немецкая стороны хотят друг друга поразить. Так, открытие предприятия началось с презентации зоны директором ОЭЗ «Липецк» Иваном Кошелевым послу Германии в России Ульриху Бранденбургу. После краткого рассказа об истории ОЭЗ господин Кошелев назвал сумму инвестиций в инфраструктуру зоны — 7 млрд руб. из областного и федерального бюджетов. Чтобы более наглядно продемонстрировать масштабы этой суммы гостям, директор ОЭЗ достал из бумажника тысячу рублей, два доллара, а также купюру в фунтах стерлингов. «Если предположить, что толщина такой купюры составляет 1 мм, то всю территорию нашей зоны (ее площадь 1,024 тыс. га. — „Ъ”) можно устлать слоем примерно в 15 см. Поэтому, работая, мы чувствуем ответственность и хруст купюр под нашими ногами», — пояснил господин Кошелев послу. Достоинство купюр и количество их в каждой из валют он не уточнил. Впрочем, немецких гостей больше заинтересовало не то, каким методом господин Кошелев получил данные о толщине денежного слоя, сколько отсутствие в нем евро — такой валюты в кошельке господина Кошелева, по его собственным словам, не оказалось.

Позднее, рассказывая об истории Липецкой области, Иван Кошелев продолжил удивлять собравшихся: «Липецк, как и Санкт-Петербург, основан Петром I. Кроме того, здесь зарождалась материнская линия Пушкиных и отцовская линия Лермонтовых». Завершая выступление, директор ОЭЗ предложил «уйти от официального обращения» и преподнес гендиректору Lanxess в России Жоржу Барбе куклу-оберег. «Как только мы сделали ее своим брендом, у нас появилось пять новых резидентов и еще пять готовятся зайти. А в прошлом году только один появился. Кукла принесет вам изобилие», — пообещал Иван Кошелев.

Впрочем, в грядущем изобилии в Lanxess, судя по всему, не сомневаются. Во-первых, как минимум 30–40% продукции, по словам топ-менеджеров Lanxess, будет потреблять находящееся неподалеку производство шин японской Yokohama. Во-вторых, президент Rhein Chemie Rheihau («дочка» Lanxess, развивает производства добавок для каучуков) Анно Борковски подтвердил собравшимся, что мощность небольшого по сравнению с другими аналогичными производствами Lanxess предприятия вскоре будет увеличена. А к 2016 году к производственному комплексу, как и планировалось, добавится линия по выпуску диафрагм Rhenoshape мощностью до 80 тыс. единиц в год. Примечательно, что прошлым летом Yokohama тоже заявила об увеличении мощностей на липецком заводе в полтора раза. Объемы инвестиций — «миллионы евро». «Открытием производства Rhenogran в Липецке мы завершаем план по строительству таких заводов в странах БРИКС», — заключил господин Борковски.

Журналисты, в свою очередь, попробовали поразить господина Борковски сообщением о двух бедах России, одна из которых станет испытанием для шин с добавками Rhenogran — по словам производителей, более качественных и прочных, уменьшающих потребление топлива на 5–7%. Речь, разумеется, была о дорогах. «Нормальные у вас дороги, видел и похуже», — отмел все сомнения Анно Борковски, не уточнив, впрочем, где именно он видел «похуже». Никого не удивило разве что сообщение о росте шинного рынка: по итогам 2012 года — на 9,5%, до 61 млн единиц.

Но больше всех поразил собравшихся губернатор Липецкой области Олег Королев, выступивший перед перерезанием ленточек, освящением производства и безудержными плясками казачьих ансамблей. «Владимир Путин всегда подчеркивает стратегический характер русско-немецкого партнерства, — многообещающе заявил губернатор после слов о том, что регион „полон немецкими технологиями”. — Вы, наверное, уже обратили внимание на тот бруствер за вашими спинами?» Все невольно обернулись. «А это будет выезд на все федеральные трассы стоимостью несколько миллиардов рублей», — разрушил интригу господин Королев. «Lanxess попала в уже работающий автопромышленный кластер: завод по производству автомобилей (вероятно, имеется в виду завод по сборке китайских внедорожников Great Wall, о котором „Ъ” писал в 2011 году. — „Ъ”), Yokohama, три завода по выпуску комплектующих и двигателей в ОЭЗ и четыре завода по выпуску комплектующих в Липецке. Сбыт здесь будет обеспечен», — резюмировал губернатор. Так глава региона одной речью решил вопрос с плохими дорогами и подытожил тему изобилия. Или хруста купюр под ногами, который, судя по всему, не умолкнет.