Двойной телескопический карниз с перфорированным кронштейном

Заявляемая полезная модель относится к области народного хозяйства, а именно к устройствам для навешивания занавесок, гардин и штор, и может быть использована в конструкции двойных телескопических карнизов с перфорированным кронштейном.
Из технического уровня известны телескопические карнизы для штор, в частности, используемые в ванных комнатах, которые содержат два трубчатых элемента, внутренний и наружный, телескопически соединенные между собой с возможностью осевого перемещения, средство фиксации трубчатых элементов относительно друг друга и средства фиксации карниза, расположенные на свободных концах трубчатых элементов и средство уменьшения сопротивлению движению колец (заявка Германии №3518106, кл. А47Н 1/022; заявка Германии №3715509, кл. А47Н 1/022).
Также известен телескопический карниз, содержащий два трубчатых элемента, внутренний и наружный, телескопически соединенные между собой с возможностью осевого перемещения, средство фиксации трубчатых элементов друг относительно друга, средства фиксации карниза, расположенные на свободных концах трубчатых элементов, и средство уменьшения сопротивления движению колец, выполненное в виде скоса на наружном трубчатом элементе (заявка Франции №2566258, кл. А47Н 1/022).
К достоинствам известных конструкций карнизов следует отнести телескопическое соединение трубчатых элементов, что позволяет за счет раздвижения трубчатых элементов использовать карнизы в ванных комнатах различного размера.
Существенными недостатками данных телескопических карнизов является невозможность использования для навешивания занавесок, гардин и штор в комнатах и на окнах в связи с отсутствием специальных кронштейнов, без которых нельзя устанавливать карнизы на поверхности стен, а также сложность конструкции и трудоемкость их изготовления.
Из уровня техники известен телескопический карниз для штор (патент РФ №2128938; кл. А47Н 1/022), содержащий два трубчатых элемента, внутренний и наружный, телескопически соединенные между собой с возможностью осевого перемещения, средство фиксации трубчатых элементов друг относительно друга, средства фиксации карниза, расположенные на свободных концах трубчатых элементов и средство уменьшения сопротивления движению колец, выполненное в виде скоса на наружном трубчатом элементе.
Скос выполнен в виде плоской поверхности, расположенной под острым углом к оси трубчатого элемента или скос выполнен в виде криволинейной поверхности. В месте пересечения скоса с наружной цилиндрической поверхностью наружного трубчатого элемента выполнена фаска. Место пересечения скоса с наружной цилиндрической поверхностью наружного трубчатого элемента скруглено.
Форма криволинейной поверхности скоса может быть выбрана из условия обеспечения минимальной силы трения с кольцами.
Фаски или скругления кромок, образованных пересечением скоса и наружной цилиндрической поверхности трубчатого элемента, еще в большей степени способствует уменьшению сопротивления движению колец.
Недостатком известного телескопического карниза является его конструктивная сложность (наличие фасок и скруглений на наружной цилиндрической поверхности трубчатого элемента), а также несовершенная конструкция кронштейнов.
Из уровня техники известен карниз по патенту РФ на полезную модель №49695 (кл. А47Н 1/02) для навешивания штор, занавесей и т.п. наиболее близкий по технической сущности и конструктивной реализации к патентуемой полезной модели и выбранный в качестве прототипа.
Карниз для окон и дверей содержит один (или два) несущий опорный трубчатый стержень для установки на него с возможностью свободного перемещения опорных колец, имеющих приспособления для подвешивания штор. Несущий опорный стержень выполнен в виде полой металлической трубы с внутренним фальцевым швом и интервале наружных диаметров от 25 до 45 мм, при этом наружная поверхность трубы облицована несъемным декоративным полимерным покрытием.
В соответствии с патентом №49695 карниз 1 закреплен на стене 2 над оконным проемом 3. Карниз может быть выполнен как с одним несущим опорным стержнем 4 (см. фиг. 4), так и с двумя (см. фиг. 1). Штора состоит из раздвижных правых и левых штор. Несущий опорный стержень 4 карниза установлен в ложементах 5 (в кронштейнах), закрепленных на стене 2. Рабочая длина L карниза зависит от размеров окна 3. Несущий опорный стержень 4 зафиксирован в ложементах 5 с помощью упоров 6.
Техническим результатом предлагаемой полезной модели является увеличение жесткости при эксплуатации, достижение плавности перемещения колец по пластиковому покрытию металлических трубок.
Кроме того, кронштейны (ложементы 5) не обеспечивают простоты крепления опорного стержня. Опорный стержень вставляют в отверстия кронштейнов. Это требует крепить в начале кронштейны, например, к стене, а затем продевать опорный стержень в отверстия кронштейнов или вставлять опорные стержни в отверстия кронштейнов и затем устанавливать кронштейны и собранный карниз по месту крепления.
Из уровня техники известен двойной карниз, приведенный в US№20150265086 A1 (п.1 формулы; абзац 0039), наиболее близкий по технической сущности и конструктивной реализации к патентуемой полезной модели и выбранный в качестве прототипа.
Карниз содержит два трубчатых элемента, внутренний и наружный, телескопически соединенные между собой с возможностью осевого перемещения, средства фиксации карниза на стене - кронштейны, расположенные на свободных концах трубчатых элементов и средство уменьшения сопротивления движения колец, выполненное в виде втулки.
Выполнение двойного карниза телескопическим позволяет обеспечить его универсальность за счет регулировки и выбора оптимальной длинны, а также обеспечить возможность навешивания штор, гардин и занавесок различной длинны.
Существенным недостатком данного двойного карниза является сложность крепления трубчатых элементов в кронштейнах.
Настоящая полезная модель решает техническую задачу упрощения процедуры крепления трубчатых элементов двойного карниза в кронштейнах со специальными зажимами - полыми завитками, которые позволяют просто и оперативно крепить опорные телескопические стержни карниза.
Решение поставленной технической задачи достигается следующим образом.
Карниз для навешивания занавесок, гардин и штор, аналогичный полезной модели US№ 20150265086 A1, содержащий два опорных трубчатый стержня для установки на них с возможностью свободного перемещения опорных колец, имеющих приспособления для подвешивания штор, и кронштейны для двойного карниза, предназначенные для крепления карниза на стене и размещения в них опорных трубчатых стержней, опорные трубчатые стержни выполнены в виде наружного и внутреннего металлического полого элемента, с помощью втулки телескопически соединенные между собой с возможностью осевого перемещения, согласно предложения, кронштейны для двойного карниза представляют собой перфорированное по всей площади изделие из пластмассы, выполненное в виде изогнутого коромысла и сопряженной с ним перпендикулярной площадки для крепления кронштейна к стене. На конце каждого кронштейна выполнен держатель для телескопического трубчатого элемента в виде полого завитка, обращенного вверх, и расположенный на нижней стороне кронштейна со смещением второй держатель в виде полого завитка, обращенный вверх. При этом на другом конце каждого кронштейна выполнено Т-образное отверстие для монтажа кронштейна и на сопряженной с ним площадке отверстие для его крепления к стене.
Согласно патентуемой полезной модели, диаметр наружного полого опорного элемента составляет 22 мм, а диаметр внутреннего опорного элемента составляет 19 мм. Длина телескопического карниза варьируется от 160 см до 300 см (в раздвинутом положении составляет 300 см), а перфорация кронштейнов выполнена в виде квадратов или прямоугольников или ромба или круглой формы.
Технический результат разработанного карниза заключается в том, что патентуемая полезная модель позволяет упросить крепление штор, гардин и занавесок за счет новой более совершенной конструкции кронштейнов.
Сущность полезной модели поясняется описанием патентуемой полезной модели и графическими материалами, на которых представлены:
фиг. 1 - общий вид карниза;
фиг. 2, 3 - вид кронштейна с перфорацией;
фиг. 4, 5 - опорные трубчатые стержни;
фиг. 6 - втулка для соединения опорных трубчатых стержней;
фиг. 7, 8, 9 - заглушка, адаптер и наконечник трубчатых стержней.
Патентуемый двойной карниз содержит (фиг. 1) две пары опорных стержней 2 и 3, выполненные в виде наружного и внутреннего металлического полого элемента. Опорные стержни 2 и 3 при помощи втулки 4 (фиг. 6) телескопически соединены между собой с возможностью осевого перемещения. Втулка 4 служит для плавного сопряжения опорных стержней 2 и 3 и обеспечивает плавность хода колец с занавесками. Опорные стержни 2 и 3 (первая пара), расположенные в месте крепления карниза, содержат заглушки 5 (фиг. 7), а опорные стержни 2 и 3 (вторая пара), расположенные на концах кронштейна 1, содержит соединительный адаптер 6 и наконечник 7 (фиг. 8 и 9).
Наконечник 7 может иметь различную форму, и выполнен в виде листа, шара и другой геометрической фигуры.
Диаметр наружного полого опорного стержня 2 (фиг. 4) составляет 22 мм, а диаметр внутреннего полого опорного стержня 3 (фиг. 5) составляет 19 мм.
Длина телескопического карниза варьируется от 160 см до 300 см. Длина телескопического карниза в раздвинутом положении составляет 300 см.
Монолитный кронштейн (фиг. 2, 3) для двойного карниза отлит из полимерных материалов в одной пресс-форме.
Кронштейны для двойного карниза 1 (фиг. 2 и 3) представляют собой перфорированное по всей площади монолитное изделие из пластмассы, которое отлито в одной пресс-форме, выполненное в виде изогнутого коромысла сопряженного с перпендикулярной площадкой 13 для крепления кронштейна 1.
Перфорация кронштейнов 1 выполнена в виде отверстий 9 (фиг. 2 и 3). Перфорация также может иметь форму квадратов или ромба и может быть выполнена различных размеров. Например, круглая перфорация имеет шаг 5 мм, а диаметр 2,5 мм. Возможны и другие размерные ряды выполнения перфорации.
На конце каждого кронштейна 1 выполнен держатель для телескопического трубчатого элемента в виде полого завитка 10, обращенный вверх. Второй держатель расположен на нижней стороне кронштейна со смещением и выполнен в виде полого завитка 8, обращенного вверх.
На другом конце кронштейна 1 выполнено Т-образное отверстие 11 и на перпендикулярной площадке 13 отверстие 12 для его крепления к стене. Т-образное отверстие 11 в кронштейне 1 предназначено для доступа к месту крепления (монтажа) кронштейна и повышает удобство крепления кронштейна, например, с помощью саморезов.
Кронштейны 1 содержат ребра жесткости 14 (фиг. 2 и 3), выполненные по краю кронштейна. При выполнении перфорации 9 кронштейна 1 ребра жесткости 14 обеспечивают повышенную прочность кронштейна, необходимую для его крепления на стене.
Используют двойной карниз следующим образом.
Собирают двойной карниз в соответствии с требуемой длиной и выбранной шириной занавесок (гардин или штор).
Собирают два опорных стержня 2 и 3. Опорные стержни 2 и 3 при помощи втулки 4 (фиг. 6) телескопически соединяют между собой с возможностью осевого перемещения. Устанавливают на первой паре опорных стержней 2 и 3 заглушки 5 (фиг. 7), а на второй паре опорных стержней 2 и 3, расположенные на концах кронштейна 1, устанавливают соединительный адаптер 6 и наконечник 7 (фиг. 8 и 9).
На установленной ранее ширине крепят кронштейны 1 к стене, используя Т-образное отверстие 11, с помощью перпендикулярной площадки 13 и отверстия 12. Фиксируют кронштейны 1на стене, например, с помощью саморезов.
Вставляет первую пару опорных стержней 2 и 3 в полый завиток 8 каждого кронштейна и защелкивают. Аналогично проводят действия со второй парой опорных стержней 2 и 3. Вставляют в полый завиток 10 каждого кронштейна 1 и защелкивают. С помощью колец навешивают занавески или шторы или гардины.
Как показали сравнительные тестирования, патентуемый двойной карниз отличается универсальностью, что позволяет варьировать длину трубчатых опорных стержней в широком диапазоне размеров, отличается повышенным удобством крепления карниза с помощью полых завитков кронштейна. Конструкция кронштейна предусматривает специальное отверстие для закручивания крепежа при монтаже кронштейна и выполнение перфорации по всей площади кронштейна, что позволит облегчить вес кронштейна.