Устройство контроля загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата

Полезная модель относится к измерительной технике, в частности к устройствам контроля режимов работы технических устройств, и может быть использована в сельскохозяйственной технике для контроля загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата в эксплуатационных условиях.
Известен способ контроля степени загрузки двигателя внутреннего сгорания, основанный на измерении частоты вращения коленчатого вала двигателя и параметров, характеризующих расход топлива, с целью повышения точности измерения замеряют расход топлива за рабочий цикл и по величине части сигнала датчика частоты вращения, пропорциональной расходу топлива за рабочий цикл, судят о степени загрузки двигателя [Патент №2096641 МПК F02D 1/00, G01M 15/00, G01L 3/24, 20.11.1997].
Недостатком данного устройства является низкое качество контроля степени загрузки двигателя.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемой полезной модели является устройство сигнализации маневрирования загрузочно-скоростными режимами работы машинно-тракторного агрегата, содержащее датчик мощности и частоты вращения вала двигателя, блок определения энергоресурса и частоты циклов в точке перегиба характеристики двигателя с оперативным запоминающим устройством и вычислителем степени использования энергоресурса двигателя, в него введены датчик скорости движения, включатель вида работ, выполненный в виде задатчика допустимой скорости движения и заданной для данного вида работ степени загрузки двигателя, компараторы сравнения скорости движения агрегата и степени загрузки двигателя с допустимыми величинами, блок логики определения ситуаций необходимости маневрирования загрузочно-скоростными режимами работы и индикаторы повышения и понижения передач агрегата и частоты вращения вала двигателя, входы которых подключены через блок логики и компаратора сравнения соответственно к выходам датчика скорости движения агрегата, включателя вида работ и вычислителя степени использования энергоресурса, вход которого подключен к выходам датчика мощности и блока определения энергоресурса [Патент №2105276, МПК G01L 3/24, 20.02.1998].
Недостатком данного устройства является низкая точность определения загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата.
Технический результат заключается в повышении точности определения загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата.
Технический результат достигается тем, что устройство контроля загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата, содержащее датчик мощности и частоты вращения вала двигателя, датчик скорости движения, компаратор, дополнительно содержит датчик окружного усилия двигателя, датчик тягового сопротивления машинно-тракторного агрегата, блок индикации.
Устройство контроля загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата поясняется схемой.
Устройство контроля загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата содержит датчик мощности и частоты вращения вала двигателя 1, датчик скорости движения 2, компаратор 3, датчик окружного усилия двигателя 4, датчик тягового сопротивления машинно-тракторного агрегата 5, блок индикации 6.
Устройство контроля загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата работает следующим образом. При работе машинно-тракторного агрегата сигналы от датчика мощности и частоты вращения вала двигателя 1 и датчика окружного усилия двигателя 4 поступают на один из входов компаратора 3, где рассчитываются фактическая мощность двигателя на его коленчатом валу и крюковая мощность. Одновременно на другой вход компаратора поступают сигналы от датчика скорости движения 2 и датчика тягового сопротивления машинно-тракторного агрегата 5, и рассчитывается мощность, затрачиваемая на работу машинно-тракторного агрегата. Затем компаратор 3 вычисляет загруженность двигателя, равную мощности, затрачиваемой на работу машинно-тракторного агрегата, деленной на крюковую мощность, и передает значения загруженности двигателя и скорости движения машинно-тракторного агрегата на блок индикации 6. Это позволяет контролировать требуемую скорость движения машинно-тракторного агрегата и загруженность двигателя машинно-тракторного агрегата в соответствии с его техническим состоянием.
Устройство контроля загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата на основании величин крюковой мощности, мощности, затрачиваемой на работу машинно-тракторного агрегата, и скорости движения машинно-тракторного агрегата обеспечивает высокую точность определения загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата.
Опытный образец устройства контроля загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата был изготовлен и испытан в лабораторных условиях кафедры технического сервиса, механики и электротехники ФГБОУ ВО Омский ГАУ.
Использование заявляемого устройства контроля загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата позволяет на 30% увеличить межремонтную наработку двигателя машинно-тракторного агрегата и в 2,5 раза сократить простои машинно-тракторного агрегата во время полевых работ.