Защитное устройство

ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО
Полезная модель относится к металлорежущему оборудованию и предназначена для защиты от повреждения ходовых винтов и валов в металлорежущих станках, а также для обеспечения безопасности работы оператора.
Известно защитное устройство, содержащее гибкие ограждающие, по крайней мере две, ленты, расположенные по обе стороны от подвижной части станка, закрепленные одним концом на неподвижной части станка, а другим на подвижной его части и наматываемые на барабаны, связанные между собой гибкой связью, наматываемой на их наружн ю поверхность (см. авт. свид. СССР JS 414076, кл В 23 Q 11/08, опубл. в бюл, № 5 за 1974 год).
Однако известное устройство достаточно усложнено из-за выполнения гибкой связи в виде троса с натяжным механизмом и из-за констр тщии барабанов, имеющих оконечные участки в виде усеченных кон сов для выравнивания окружной скорости на периферии барабанов по мере наматывания (сматывания) на них лент. Кроме того, при большой длине ходовых валов станка, например более 6 метров, увеличивается высота усеченных конусов, изменяя место для намотки ограждающих лент, что не всегда позволяет конструктивно вписаться в существующую конструкцию эксп.яуатируемого станка, а также может снизить надежность защитного устройства.
Техническим результатом заявляемого технического решения является упрощение конструтщии, расширение эксплуатационных возможностей.
В 23 Q 11/08
Указанный технический результат достигается тем, что в защитном устройстве, например ходовых вачов токарного станка, содержащем две П1бкие ограждающие ленты, расположенные по обе стороны от подвижной части станка, например фартука, закрепленные одним концом на неподвижной части станка а другим на подвижной его части и наматываемые на барабаны, связанные между собой гибкой связью, наматываемой на их наружную поверхность, шбкая связь выполнена в виде приводной гибкой ленты, конща которой закреплены на наружной щминдрической поверхности барабанов, установленных на  с возможностью вращения, при этом при нахождении фартука в среднем положении, при котором длины ограждающих лент по обе стороны от фартука равны между собой, наружные диаметры намотанных на барабаны ограждающих лент равны наружному диаметру намотанной на барабаны приводной ленты.
Кроме того, в устройстве барабаны могут быть выполнены в виде щшиндрических роликов одного диаметра, а ограждаюпще и приводная ленты выполнены одной толщины.
На фиг. 1 изобралсено заявляемое защитное устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.
Устройство содерл ит гибкие ограждающие, например две, ленты 1 и 2. расположенные по обе стороны от фартука (подвижной части станка) 3. Ограждающие ленты 1 и 2 закреплены одним концом на неподвилшой части станка, например на кронпггейнах 4 и 4, а  на фартуке 3. Ограждающие ленты 1 и 2 наматываются на барабаны 5 и 6, связанные межд  собой гибкой связью. Гибкая связь выполнена в виде приводной гибкой ленты 7. Концы приводной ленты Узакреплены на наружной цилиндрической поверхности барабаиов 5 и б. Барабаны 5 и б установлены на фартуке 3 с возможностью вращения. Приводная лента 7 может ошбать фартук 3 (вариант показан на фиг. 2)., а может проходить под фартуком 3
(вариант не показан). Это зависит от конструкции станины и фартука станка. Барабаны 5 и 6 выполнены в виде цилиндрических роликов одного диаметра. Ограждающие 1 и 2 и приводная 7 ленты выполнены одной толщины. При этом дня обеспечения нормапьной работы устройства, то есть выполнения плотной намотки лент 1,2 и 7 на барабаны 5 и 6 и сохранения равенства линейной скорости фартука 3 и окружной скорости барабанов 5 и 6 необходимо выполнение след ющего условия, а именно при нахождении фартука 3 в среднем положении, при котором длины Li и 1л ограждающих лент 1 и 2 по обе стороны от фартука 3 равны между собой, то есть LI  L2, наружные диал1етры Di и D2 намотанных на барабаны 5 и 6 ограждающих лент I и 2 равны наружному диаметру Вз намотанной на барабаны 5 и 6 приводной ленты 7. то есть Di  Ds, D2  Ds и Di  D2.
Устройство работает следующим образом.
При движении фартука 3, например слева направо, ограждающая лента 1 сматывается с барабана-ролика 5, а приводная лента 7 наоборот наматывается на него, сматываясь с барабана-ролика 6 и приводя его во вращение. При этом ограждающая лента 2 наматывается на барабанролик 6.
При движении фартука 3 справа налево происходит то же самое, но в обратном напрйБлении. Ограждающая лента 2 сматывается с барабана-ролика 6, приводная лента 7 наматывается на него, сматываясь с барабана-ролика 5, и приводит последний во вращение, наматывая на него (барабан-ролик 5) ограждающую ленту.