УЗЕЛ СИДЕНЬЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

1. Узел сиденья для транспортного средства, содержащий:
раму сиденья, прикрепленную к полу транспортного средства;
откидную подушку нижней части сиденья, имеющую проектное положение для сидения и вертикальное откинутое вперед положение и содержащую конструктивный элемент, имеющий передний край, присоединенный с возможностью поворота к полу, и задний край, расположенный вблизи рамы сиденья;
стопорный узел подушки, расположенный на конструктивном элементе откидной подушки нижней части сиденья и расположенный вблизи заднего края конструктивного элемента откидной подушки нижней части сиденья, причем стопорный узел подушки содержит зацеп и исполнительный механизм; и
инерционный крючок, установленный с возможностью поворота на раме сиденья и содержащий крючкообразный элемент и упор крючка, при этом инерционный крючок дополнительно имеет первое положение крючка, в котором исполнительный механизм воздействует на упор крючка для поворота крючкообразного элемента в вертикальное выравнивание с зацепом, и второе положение крючка, в котором исполнительный механизм поднят от упора крючка, и крючкообразный элемент поворачивается из вертикального выравнивания с зацепом.
2. Узел сиденья по п. 1, дополнительно содержащий проходящую вверх подушку спинки сиденья, содержащую конструктивный элемент спинки сиденья, соединенный с рамой сиденья.
3. Узел сиденья по п. 2, в котором каждая из откидной подушки нижней части сиденья и проходящей вверх подушки спинки сиденья дополнительно содержит обитый внешний участок, поддерживаемый конструктивным элементом откидной подушки нижней части сиденья и конструктивным элементом проходящей вверх спинки сиденья соответственно.
4. Узел сиденья по п. 1, в котором упор крючка расположен за шарниром инерционного крючка, поддерживающим инерционный крючок, а центр тяжести инерционного крючка расположен перед шарниром инерционного крючка, причем исполнительный механизм имеет первое положение исполнительного механизма, в котором он находится в контакте и воздействует на упор крючка для поворота крючкообразного элемента в первое положение крючка в вертикальном выравнивании с зацепом при нахождении конструктивного элемента откидной подушки нижней части сиденья в проектном положении для сидения, и второе положение исполнительного механизма, в котором исполнительный механизм поднят от упора крючка, и крючкообразный элемент поворачивается во второе положение крючка из вертикального выравнивания с зацепом, позволяя перемещение конструктивного элемента откидной подушки нижней части сиденья в вертикальное откинутое вперед положение.
5. Узел сиденья по п. 4, в котором упор инерционного крючка расположен за крючкообразным элементом инерционного крючка.
6. Узел сиденья по п. 1, дополнительно содержащий отверстие в конструктивном элементе откидной подушки нижней части сиденья, через которое вертикально вверх проходит крючкообразный элемент инерционного крючка, при этом стопорный узел подушки расположен вблизи отверстия, и зацеп находится в вертикальном выравнивании с крючкообразным элементом, когда инерционный крючок повернут в первое положение крючка.
7. Узел сиденья по п. 6, в котором отверстие расположено вблизи заднего края конструктивного элемента откидной подушки нижней части сиденья, и зацеп содержит выступ, проходящий в отверстие.
8. Узел сиденья по п. 7, в котором стопорный узел подушки включает в себя кронштейн, имеющий пару монтажных ушек, расположенных смежно противоположным сторонам внешнего периметра отверстия и выступу.
9. Узел сиденья по п. 7, в котором дальний конец выступа загнут вверх, а дальний конец крючкообразного элемента загнут вниз, вследствие чего дальний конец выступа и дальний конец крючкообразного элемента находятся в вертикальном выравнивании и выполнены с возможностью зацепления друг с другом при нахождении инерционного крючка в первом положении крючка.
10. Узел сиденья по п. 4, в котором рама сиденья дополнительно содержит пару монтажных кронштейнов, расположенных под откидной подушкой нижней части сиденья в проектном положении для сидения и по обе стороны от инерционного крючка, на которых с возможностью поворота установлен инерционный крючок.
11. Узел сиденья по п. 10, в котором упор крючка содержит проходящий вертикально вверх элемент, расположенный за шарниром инерционного крючка, а крючкообразный элемент содержит проходящий вертикально вверх участок, расположенный перед шарниром инерционного крючка, и проходящий горизонтально назад участок, имеющий дальний конец, вследствие чего дальний конец проходящего горизонтально назад участка крючкообразного элемента находится в вертикальном выравнивании и выполнен с возможностью зацепления зацепа при нахождении инерционного крючка в первом положении крючка.
12. Узел сиденья по п. 11, в котором исполнительный механизм содержит нижнюю поверхность, расположенную под стопорным узлом подушки.
13. Узел сиденья, содержащий:
конструктивный элемент, закрепленный с возможностью поворота на переднем крае;
зацеп и исполнительный механизм, расположенные вблизи заднего края конструктивного элемента; и
инерционный крючок, установленный на неподвижной раме сиденья и имеющий первое положение, в котором исполнительный механизм приводит крючкообразный элемент в вертикальное выравнивание с зацепом, и второе положение, в котором исполнительный механизм поднят, и крючкообразный элемент поворачивается из вертикального выравнивания с зацепом.
14. Узел сиденья по п. 13, в котором упор крючка, установленный на инерционном крючке, расположен за шарниром инерционного крючка, поддерживающим инерционный крючок, а центр тяжести инерционного крючка расположен перед шарниром инерционного крючка, причем исполнительный механизм расположен вертикально над упором крючка и воздействует на упор крючка для поворота крючкообразного элемента в первое положение в вертикальном выравнивании с зацепом, и исполнительный механизм может быть поднят от упора крючка для поворота крючкообразного элемента во второе положение из вертикального выравнивания с зацепом.
15. Узел сиденья по п. 14, в котором конструктивный элемент дополнительно содержит отверстие, через которое вертикально вверх проходит крючкообразный элемент, причем зацеп проходит в отверстие, при этом зацеп находится в вертикальном выравнивании с крючкообразным элементом, когда инерционный крючок повернут в первое положение.
16. Узел сиденья по п. 15, в котором зацеп расположен на стопорном кронштейне подушки, присоединенном к конструктивному элементу вблизи отверстия.
17. Узел сиденья для транспортного средства, содержащий:
раму сиденья, прикрепленную к полу транспортного средства;
конструктивный элемент откидной подушки нижней части сиденья, имеющий передний край, присоединенный с возможностью поворота к транспортному средству, и задний край, расположенный вблизи рамы сиденья;
стопорный узел подушки, расположенный на и вблизи заднего края конструктивного элемента откидной подушки нижней части сиденья, причем стопорный узел подушки содержит зацеп и исполнительный механизм; и
инерционный крючок, установленный с возможностью поворота на раме сиденья посредством шарнира инерционного крючка, при этом инерционный крючок имеет упор крючка, расположенный за шарниром инерционного крючка, и центр тяжести, расположенный перед шарниром инерционного крючка, причем исполнительный механизм имеет первое положение, в котором он находится в контакте и воздействует на упор крючка для поворота крючкообразного элемента в вертикальное выравнивание с зацепом, и второе положение, в котором исполнительный механизм поднят от упора крючка для поворота крючкообразного элемента из вертикального выравнивания с зацепом.
18. Узел сиденья по п. 17, в котором рама сиденья дополнительно содержит пару монтажных кронштейнов, расположенных под конструктивным элементом откидной подушки нижней части сиденья в проектном положении для сидения и по обе стороны от инерционного крючка, на которых с возможностью поворота установлен инерционный крючок.
19. Узел сиденья по п. 17, дополнительно содержащий пару конструктивных элементов откидной подушки нижней части сиденья, расположенных рядом друг с другом, при этом каждый из пары конструктивных элементов откидной подушки нижней части сиденья имеет передний край, присоединенный с возможностью поворота к полу транспортного средства, и задний край, расположенный вблизи рамы сиденья, причем стопорный кронштейн подушки прикреплен к каждому из пары конструктивных элементов откидной подушки нижней части сиденья вблизи заднего края пары конструктивных элементов откидной подушки нижней части сиденья.
20. Узел сиденья по п. 19, в котором каждый конструктивный элемент откидной подушки нижней части сиденья имеет проектное положение для сидения и вертикальное откинутое вперед положение, причем исполнительный механизм в первом положении находится в контакте и воздействует на упор крючка для поворота крючкообразного элемента в вертикальное выравнивание с зацепом при нахождении конструктивного элемента откидной подушки нижней части сиденья в проектном положении для сидения, и исполнительный механизм находится во втором положении, в котором исполнительный механизм поднят от упора крючка для поворота крючкообразного элемента из вертикального выравнивания с зацепом, позволяя перемещение конструктивного элемента откидной подушки нижней части сиденья в вертикальное откинутое вперед положение.