СОСТАВНОЙ ШАТУННО-ПОРШНЕВОЙ УЗЕЛ С УПЛОТНИТЕЛЕМ ЦИЛИНДРОПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Составной шатунно-поршневой узел с уплотнителем цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания, содержащий составной поршень, компрессионное и маслосъемное кольцо, а также соединенный с поршнем шатун, отличающийся тем, что поршень такого узла состоит из днища с замком для фиксации его в двух симметричных половинах корпуса составного поршня, соединяются между собой обжимной втулкой, одеваемой с наружной поверхности симметричных половин корпуса поршня, имеющей сверху и снизу проточки для установки одного поршневого цельнометаллического неразъемного компрессионного кольца (без замка), на внутренней кольцевой поверхности которого выполнены полукруглые проточки, и одного маслосъемного кольца, представляющего собой сборную конструкцию, состоящую из двух цельнометаллических (без замков) колец, на внутренней кольцевой поверхности которых имеются полукруглые проточки при этом в бобышках, устанавливаются игольчатые подшипники, во внутреннюю обойму которых вставляются левая и правая оси верхней головки шатуна представляющего собой стержень двутаврового сечения без утолщений и расширений с цельными нижней и верхней головками, имеющее сверху и снизу соответственно по одной левой и по одной правой оси.