ЗАТВОР РУДОСПУСКА

Полезная модель относится к горной промышленности и может быть использована для изоляции разгрузочных камер капитальных рудоспусков.
Известна ляда рудоспуска, содержащая створку, установленную с возможностью поворота при взаимодействии с транспортным средством, одним концом шарнирно закрепленную на основании разгрузочной камеры с рукавом рудоспуска и соединенную с узлом управления в виде трособлочной системы и противовеса. Створка снабжена защитным козырьком, жестко закрепленным на свободном конце створки по ее ширине со стороны наезда транспортного средства и под углом к ней. Одним концом гибкие тросы связаны с противовесом, а другим - со свободным концом створки. Тросы, противовесы и блоки размещаются с таким расчетом, чтобы обеспечить свободный проход транспортного средства (см. а.с. СССР 1479672, БИ №181989 г.).
Основными недостатками данного аналога являются высокая материалоемкость.
Известно также устройство для изоляции рудоспуска, принятое в качестве прототипа, содержащее створку с контргрузом и осью, разделяющей створку на две части, наездную платформу, одним концом шарнирно закрепленную на почве камеры разгрузки, при этом нижняя часть створки размещена в вертикальной плоскости (а.с. №1652624, бюл. №20 от 30.05.1991 г.).
Основными недостатками прототипа являются высокая металлоемкость.
Технической задачей предлагаемой полезной модели является снижение металлоемкости устройства.
Эта задача решается тем, что устройство содержит разгрузочную камеру, створку из двух частей и закрепленную на оси, контргруз, согласно полезной модели оно снабжено ограничителем хода створки, при этом створка размещена между разгрузочной камерой и рукавом рудоспуска, выполнена V-образной формы, контргруз закреплен на стыке передней части створки, а задняя часть створки примыкает к рукаву рудоспуска.
Сущность полезной модели поясняется чертежом общего вида.
Устройство содержит створку V-образной формы 1, закрепленную на оси 2, ограничитель хода створки 3, закрепленный в рукаве 4 капитального рудоспуска 5, контргруз 6, разгрузочную камеру 7. Створка 1 закреплена на опоре (на чертеже показана без цифрового обозначения) и выполнен из двух частей: передней и задней. Контргруз 6 закреплен на стыке передней части створки 1. В нерабочем состоянии створка полностью перекрывает рукав рудоспуска 4, что предотвращает поступление в разгрузочную камеру 7 пылегазовых загрязнений из рабочих горизонтов при разгрузке в них рудной массы.
Устройство работает следующим образом. В исходном состоянии створка 1 перекрывает рукав 4 капитального рудоспуска 5. Под тяжестью разгружаемой руды из ковша доставочной машины задняя часть створки примыкает к ограничителю 3 и рудная масса самотеком удаляется в рукав рудоспуска 4. После завершения разгрузки створка 1 под воздействием контргруза 6 возвращается в первоначальное положение.
Технический результат в предложенном устройстве обеспечивается благодаря наличию ряда преимуществ по сравнению с прототипом. Основным из них является значительно меньшая металлоемкость: примерно в 1.3 раза. Предложенное устройство конструктивно проще и компактно, содержит меньшее количество деталей, имеющих меньшую массу. В прототипе платформа 1 выполнена массивной для приема доставочной машины с массой более трех десятков тонн. Массивную конструкцию имеет также створка 3, занимая практически всю многометровую высоту разгрузочной камеры (около 5 м).