Анализ эффективности использования подвижного узла связи

АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДВИЖНОГО УЗЛА СВЯЗИ

Д.В. Картавцев, начальник кафедры, к.т.н., С.Н. Волкова, преподаватель, к.т.н., А.В. Черемисин, преподаватель, к.т.н., Воронежский институт ГПС МЧС России, г. Воронеж

Успех аварийно-спасательных работ при ликвидации чрезвычайных ситуаций определяется целым рядом факторов, основной из которых является наиболее значимым - система связи. В современных условиях система связи превратилась в один из важнейших показателей уровня готовности подразделений МЧС России. В повседневной деятельности и в режимах повышенной готовности связь обеспечивает решение основных задач функционирования системы МЧС России.

Основу системы связи составляет комплекс взаимоувязанных телекоммуникационных систем, в ее состав входят стационарные и подвижные узлы связи пунктов управления МЧС России. Техническую основу системы связи составляют современные комплексы и средства связи, автоматизированного управления и оповещения. Современная система связи должна соответствовать ряду требований:

- развитие единой среды передачи разнородной информации в условиях чрезвычайных ситуаций на территории Российской Федерации;

- высокая готовность и мобильность;

- обеспечение необходимой пропускной способности сетей связи;

- способность обеспечивать эффективными каналами связи устойчивое управление в любых условиях обстановки;

- развертывание мобильными силами и средствами в короткие сроки различных сетей связи в зонах чрезвычайных ситуаций в требуемых объемах;

- возможность организационно-технического сопряжения с общегосударственной и ведомственными системами связи и выхода на узлы связи органов, осуществляющих управление РСЧС и их пункты управления;

- обеспечение возможности скрытого управления;

- оперативное автоматическое управление конфигурацией сетей связи управления и восстановление ее работоспособности при выходе из строя отдельных элементов;

- использование при организации радиосвязи совместимых средств связи;

- способность системы связи решать не только задачи по защите населения и территорий от ЧС, но и задачи гражданской обороны;

- обеспечение защиты информации, циркулирующей в системе управления.

[2]

Одним из наиболее значимых элементов управления при ликвидации ЧС являются подвижные узлы связи. Подвижный узел связи (ПУС) -специализированный автомобиль, предназначенный для работы оперативной группы, обеспечения ее средствами связи и управления, а также перевозки

снаряжения, имущества и инструмента, представляющий собой кузов-фургон со специальной планировкой (рис. 1).

Рис. 1. Подвижный узел связи

ПУС включает в себя следующее оборудование:

- АТС для обеспечения внутренней связи и выхода на общую и ведомственную телефонную сеть;

- каналообразующее оборудование для работы по ВОЛС и медным кабелям;

- оборудование передачи данных для организации внутренней и внешней ЛВС (маршрутизатор и коммутаторы) с точкой доступа Wi-Fi;

- оборудование радиорелейной связи;

- оборудование спутниковой связи для работы в сети Inmarsat;

- оборудование спутниковой связи для работы в сети VSAT с антенной системой самонаведения, которое дает возможность привязки к узлам связи Единой сети электросвязи Российской Федерации и узлам связи ведомственных сетей, возможность проведения сеансов аудио- и видеоконференцсвязи, выход в глобальную сеть «Интернет»;

- оборудование КВ-радиосвязи с антенной АЗИ и модемом ПД, УКВ-радиосвязи UHF-, VHF-, LB- диапазонов, которое позволяет организовывать радиосвязи со спасателями и с представителями федеральных органов исполнительной власти в коротковолновом и ультракоротковолновом диапазоне частот в зоне ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций;

- пульт радиооператора с возможностью коммутации радиосетей между собой и подключения абонентов внутренней АТС к любой радиосети, организованной МУС ЧС;

- GSM-модем для передачи данных системами электропитания и обеспечения жизнедеятельности, установленный на автомобильное базовое шасси (АБШ) повышенной проходимости.

Технической основой системы связи, применяемой на всех мероприятиях с использованием ПУС, является цифровое IP-ядро сети, построенное на основе IP-коммутаторов и маршрутизаторов, структурированной кабельной сети (СКС). IP-ядро дополняется каналами и линиями связи (проводными, радио,

спутниковыми), средствами цифровой и аналоговой коммутации, оконечными устройствами. ПУС взаимодействует между элементами (устройствами) внутри сети связи, организовано по локальной вычислительной сети (ЛВС).

Для организации внешних каналов связи при ликвидации последствий ЧС применяются как проводные каналы, предоставляемые операторами связи, так и эфирные радиоканалы сотовых и спутниковых операторов связи. Для приёма всех внешних каналов связи используются коммутатор и маршрутизатор, принимающие весь 1Р-трафик и разделяющие его по сетям «Интернет» и «Интранет».

Проанализировав технические характеристики данного комплекса, был сделан вывод, что ПУС может действовать в различных климатических условиях и на пересеченной местности, на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средств, в условиях крупного города позволяя в полной мере выполнять оперативным штабом функциональные задачи по организации управления аварийно-спасательными работами в кризисных ситуациях на месте ликвидации ЧС, обеспечивая услугами связи, сбором и обработкой различной информации о характере ЧС, визуализацию получаемой информации, управление силами и средствами, задействованными при проведении аварийно-спасательных работ, ведение воздушной разведки, ведение видео мониторинга обстановки, позволяет полноценно интегрировать вновь подключаемые объекты в цифровую сеть связи МЧС России. Мы считаем, что целесообразно использование данного комплекса в штатной структуре Главного управления МЧС России по субъекту РФ.

Список использованной литературы

1. Неровных А.Н. Управление силами РСЧС в условиях чрезвычайных ситуаций: учеб. пособие / А.Н. Неровных, А.М. Земляков. - М.: Академия ГПС МЧС России, 2011. - С. 35

2. Концепция развития системы связи информационно-телекоммуникационных технологий МЧС России на период до 2015 года. М.: МЧС России 2013.