ТРАНСФОРМИРУЕМАЯ ДЛЯ СИДЕНИЯ И ЛЕЖАНИЯ МЕБЕЛЬ

Полезная модель относится к мебельному производству и может быть использована при изготовлении мягкой мебели, трансформируемой для сидения и лежания.
Известна трансформируемая для сидения и лежания мягкая мебель, включающая изголовье, сиденье, изножье, боковины, спинку, стационарно прикрепленную к боковинам, и шарнирные механизмы (патент на полезную модель RU 29643, 2002 г).
Недостатком известной конструкции является ненадежность соединения сиденья и изголовья, что может привести к несанкционированной трансформации мебели.
Наиболее близкой по технической сущности к заявленной, является конструкция трансформируемой мебели для сидения и лежания, включающая изголовье, сиденье, изножье, боковины, спинку с полостью для изголовья, стационарно прикрепленную к боковинам, шарнирные механизмы, ролики и направляющие для роликов (RU 2197881, 2003 г).
Недостатком известной конструкции является ее сложность, возможность перекосов в процессе трансформации в положение для лежания и обратно.
Задачей, на решение которой направлена заявленная полезная модель, является создание мебели, несложной конструкции, легко трансформируемой в положение для лежания и обратно.
Техническим результатом является упрощение конструкции 'и обеспечение удобства в эксплуатации.
Технический результат достигается за счет того, что трансформируемая для сидения и лежания мебель включает изголовье, сиденье, изножье, боковины, спинку с полостью для изголовья, стационарно прикрепленную к боковинам, шарнирные механизмы, ролики и направляющие для роликов. Направляющие для роликов изножья, размещены в нижней части сиденья, а направляющие для роликов изголовья и сиденья размещены на внутренней поверхности боковин. Изголовье и сиденье связаны между собой шарнирным механизмом. Одно звено шарнирного механизма одним концом жестко связано с сиденьем, а другим концом - подвижно с серединой второго звена. Второе звено одним концом подвижно связано с изголовьем, а другим концом, снабженным роликом, входит в зацепление с направляющей на боковине.
Конструкция полезной модели поясняется графическими материалами, где
на Фиг.1 представлен общий вид каркаса мебели с направляющими на боковинах,
Фиг.2 - мебель в разложенном состоянии с видом на шарнирное соединение сиденья и изголовья,
Фиг.3 - мебель в разложенном состоянии с видом на шарнирное соединение в изножьи.
Трансформируемая для сидения и лежания мебель включает изголовье 1, сиденье 2, изножье 3, боковины 4, спинку 5, имеющую полость для изголовья и стационарно прикрепленную к боковинам 4 Мебель включает также шарнирные механизмы, ролики и направляющие для роликов. Направляющие 6 для роликов 7 изножья 3, размещены в нижней части сиденья 2, а направляющие 8 для роликов 9 изголовья 1 и сиденья 2 размещены на внутренней поверхности боковин 4. Изголовье 1 и сиденье 2 связаны между собой шарнирным механизмом. Одно звено 10 шарнирного механизма одним концом жестко связано с сиденьем 2, а другим концом - подвижно с серединой второго звена 11. Второе звено 11 одним концом подвижно связано с изголовьем 1, а другим концом, снабженным роликом 12, входит в зацепление с направляющей 13 на боковине 4. Изголовье снабжено опорным элементом 14 и направляющей 15, служащей для перемещения опорного элемента 14 при трансформации мебели. Направляющая 13 выполнена с пазом 16, служащим для фиксации ролика 12 в разложенном состоянии мебели.
Трансформация мебели из положения для лежания в положение для сидения осуществляется следующим образом.
Изножье 3 перемещается с помощью ролика 7 по направляющей 6 и занимает положение под сиденьем. После этого сиденье вместе с изножьем перемещаются в сторону спинки 5, ролик 9 начинает перемещаться по направляющей 8, а ролик 12 выходит из зацепления с пазом 16 и скользит по направляющей 13 вдоль боковины 4.При этом опорный элемент 14 начинает перемещаться по направляющей 15, перемещая изголовье в полость спинки 5.
Трансформация мебели из положения для сидения в положение для лежания осуществляется в обратном порядке.
Используемое в предложенной полезной модели соединение изголовья с сиденьем делает конструкцию прочной, более устойчивой к перекосам и удобной в эксплуатации.