СРЕДСТВО ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ УЗЛА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА

1. Топливный инжектор (1), содержащий корпус (3) сопла с открытым концом, корпус (21) инжектора и клапанный элемент (9), взаимодействующий с направляющей клапанного элемента в корпусе (3) сопла и с направляющей клапанного элемента в корпусе (21) инжектора, отличающийся тем, что сопрягающий стык (57) между корпусом (3) сопла и корпусом (21) инжектора является по существу плоским, при этом сжимающий элемент (10) взаимодействует с, по меньшей мере, частью каждого из корпуса (3) сопла и корпуса (21) инжектора, причем сжимающий элемент (10) прилагает сжимающее усилие к, по меньшей мере, одному из корпуса (3) сопла и корпуса (21) инжектора.
2. Топливный инжектор (1) по п.1, отличающийся тем, что корпус (3) сопла имеет стенку, образующую внутреннюю камеру для топлива под высоким давлением, причем стенка имеет внутреннюю и наружную поверхности, а сжимающий элемент (10) имеет внутреннюю периферийную поверхность, образующую отверстие, в которое во время использования вставлена, по меньшей мере, часть корпуса (3) сопла, причем сжимающий элемент (10) выполнен с возможностью сцепления в виде посадки с натягом с, по меньшей мере, частью наружной поверхности стенки корпуса (3) сопла так, чтобы сжимающая сила прилагалась к стенке корпуса (3) сопла.
3. Топливный инжектор (1) по п.1 или 2, отличающийся тем, что корпус (3) сопла расположен в осевом направлении вблизи корпуса (21) инжектора, причем сжимающий элемент (10) выполнен с возможностью взаимодействия с, по меньшей мере, частью наружной поверхности корпуса (21) инжектора и с, по меньшей мере, частью наружной поверхности корпуса (3) сопла.
4. Топливный инжектор (1) по п.3, отличающийся тем, что сжимающий элемент (10) является втулкой.
5. Топливный инжектор (1) по п.1 или 2, отличающийся тем, что сжимающий элемент (10) является втулкой.