УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСА

УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСА
Полезная модель относится к области строительства, в частности, к устройству строения железнодорожного полотна.
Известно самостопорящееся соединение клеммного крепления рельса, в котором для стопорения на гайке и на клемме выполнены радиусные углубления для размещения в них ответных по форме дугообразно изогнутых выступов на концах пружинной шайбы (RU, 2038439, МПК 6 ЕО1В 9/04, 1993).
В качестве недостатков известного устройства можно указать сложность деталей, обеспечивающих стопорение соединения.
Технический результат, на достижение которого направлена полезная модель, заключается в упрощении конструкции узла крепления рельса.
Указанный технический результат достигается тем, что в узле крепления рельса, содержащим рельсовую прокладку, прутковую пружинную клемму, болт, шайбу и гайку, на опорной поверхности гайки выполнена выпуклая цилиндрическая поверхность, шайба выполнена изогнутой с цилиндрическими поверхностями, при этом вогнутая цилиндрическая поверхность шайбы обращена в сторону выпуклой цилиндрической поверхности гайки, а выпуклая цилиндрическая поверхность шайбы размещена между двумя центральными ветвями прутковой пружинной клеммы.
Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен узел крепления рельса; на фиг. 2 - гайка при виде сбоку; на фиг. 3 - разрез шайбы; на фиг. 4 - шайба при виде в плане фиг. 3; на фиг. 5 - вариант исполнения шайбы при виде сбоку; на фиг. 6 - вариант исполнения шайбы фиг. 5 при виде в плане; на фиг. 7 - разрез А - А фиг. 1.
Узел крепления рельса 1 к рельсовой подкладке 2 содержит болт 3, установленный в проушинах 4 рельсовой подкладки 2. На болте 3 размещены прутковая пружинная клемма 5, шайба 6 и гайка 7.
Конструктивно шайба 6 может быть выполнена в нескольких вариантах исполнения, в частности, согласно чертежам фиг. 3, 4, 5, 6.
Общим для всех вариантов исполнения является наличие цилиндрических поверхностей 10 на шайбе 6 (фиг. 3, 4, 5, 6) и цилиндрической поверхности 11 на гайке 7 (фиг. 2).
Образующая цилиндрической поверхности может быть как окружность, так и другая кривая второго порядка, например, парабола, гипербола.
Устройство функционирует следующим образом.
Для стопорения гайки 7 относительно болта 3 используется упругая деформация шайбы 6 прутковой клеммы 5.
Шайба 6, выполненная согласно чертежам фиг. 3 и 4, размещенная между двумя центральными ветвями прутковой пружинной клеммы 5, фиксируется относительно нее благодаря опиранию по двум контактным линиям, что предотвращает ее проворачивание как при затягивании гайки 7, так и при ее отворачивании.
В отношении шайбы 6, выполненной в соответствии с чертежами фиг. 5 и 6, следует сказать, что по сравнению с рассмотренным выше вариантом исполнения она дополнительно фиксируется относительно клеммы 5 за счет ее охвата.
Гайка 7, в свою очередь, фиксируется от проворачивания относительно шайбы 6. Механизм фиксации гайки относительно шайбы 6 заключается в следующем.
После установки шайбы 6 на клемму 5 при заворачивании гайки 7 происходит раздвижение изогнутых приподнятых концов шайбы 6 за счет давления на них гайки 7 при несовпадении осей цилиндрических поверхностей 11 и 10, соответственно гайки 7 и шайбы 6.
При совпадении осей, указанных цилиндрических поверхностей, происходит прижатие раздвинутых концов шайбы 6 к цилиндрической поверхности 11 гайки 7.
В результате вогнутая цилиндрическая поверхность 10 шайбы 6 при соосном положении с цилиндрической поверхностью 11 гайки 7 контактирует с ней (прижимается за счет сил упругости, возникающих в шайбе 6 при ее деформации), по крайней мере, по двум линиям, при условии, что кривизна цилиндрической поверхности 11 гайки 7 будет меньше кривизны цилиндрической поверхности 10 гайки 6.
Выведению гайки 7 из зафиксированного положения препятствует действующая на нее со стороны шайбы 6 пара сил, возникающая при отклонении от соосного расположения указанных выше цилиндрических поверхностей 10 и 11, создающая момент, имеющий направление противоположное направлению отворачивания гайки 7.
Прутковая пружинная клемма 5 при ее сжатии за счет силы упругой деформации прижимает шайбу 6 к гайке 7, а также воздействует через шайбу 6 на гайку 7, что вызывает увеличение трения в резьбовом соединении болтгайка и, как результат - дополнительное противодействие произвольному отворачиванию гайки 7, например, от действующих на узел вибраций.
Таким образом, весь узел крепления рельса, изображенный на фиг. 1 самостопорится.
ФОРМУЛА ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ
Узел крепления рельса, содержащий рельсовую прокладку, прутковую пружинную клемму, болт, шайбу и гайку, отличающийся тем, что на опорной поверхности гайки выполнена выпуклая цилиндрическая поверхность, шайба выполнена изогнутой с цилиндрическими поверхностями, при этом вогнутая цилиндрическая поверхность шайбы обращена в сторону выпуклой цилиндрической поверхности гайки, а выпуклая цилиндрическая поверхность шайбы размещена между двумя центральными ветвями прутковой пружинной клеммы.
Фиг. У
Фиг. 2
/О
LL2. 3
Фа. 9. 5