СИСТЕМА АВАРИЙНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ ДИЗЕЛЕМ

1. Система аварийного управления транспортным дизелем, оснащенным аккумуляторной топливоподающей системой, в состав которой входят топливный насос высокого давления, топливный аккумулятор и топливные форсунки, выполненная из совокупности следующих элементов: распределителя, кинематически связанного с коленчатым валом дизеля с возможностью получения информации в виде электрических сигналов о частоте вращения и угловом положении коленчатого вала; микропроцессорного блока управления со жгутом проводов микропроцессорного блока; электромагнитов топливных форсунок со жгутом проводов топливных форсунок; электронного аналогового блока управления, состоящего из усилителя, размещенного в нем с возможностью усиления входных сигналов, каскада аналоговых логических элементов, размещенных в нем с возможностью обработки информации о частоте вращения и угловом положении коленчатого вала и электрически связанного с усилителем, силовых ключей электромагнитов топливных форсунок, размещенных в нем с возможностью формирования и усиления управляющего импульса и связанных с каскадом аналоговых логических элементов; электромагнитного реле, установленного в нем с возможностью соединения/разъединения жгута проводов топливных форсунок с силовыми ключами электромагнитов топливных форсунок или со жгутом проводов микропроцессорного блока; пультом управления, установленным в кабине водителя и электрически соединенным с каскадом аналоговых логических элементов и с электромагнитным реле, отличающаяся тем, что система дополнительно оснащена детектором напряжения микропроцессорного блока управления, жестко установленным на дизеле и электрически соединенным с электромагнитным реле, с микропроцессорным блоком управления и с пультом управления с возможностью определения величины напряжения в сети микропроцессорного блока управления для автоматического срабатывания электромагнитного реле.
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что она дополнительно оснащена индикатором включения либо микропроцессорного, либо аналогового блоков управления, размещенным на пульте управления и электрически соединенным с электромагнитным реле.