Способ управления двигателем внутреннего сгорания

1. Способ управления двигателем внутреннего сгорания, при котором топливовоздушную смесь подают в рабочий цилиндр из компрессорного цилиндра и периодически вместо топливовоздушной смеси подают в рабочий цилиндр смесь воды с воздухом или чистый воздух, отличающийся тем, что после разогрева двигателя до заданной температуры осуществляют цикл работы двигателя, при котором после подачи в рабочий цилиндр из компрессорного цилиндра топливовоздушной смеси устройство для подачи топлива отключают, в следующем цикле подают в камеру сгорания смесь воды с воздухом или чистый воздух, после окончания этого цикла в камеру сгорания вновь подают топливовоздушную смесь, а затем этот цикл повторяют.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что в процессе длительной работы двигателя, при превышении его температуры относительно заданного значения, число циклов, при которых в камеру сгорания подают смесь воды с воздухом или чистый воздух, увеличивают, а при понижении температуры двигателя ниже заданного значения число этих циклов уменьшают.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что воду, которую используют для создания смеси с воздухом, располагают в непосредственном контакте с наружной поверхностью рабочего цилиндра, в процессе работы двигателя контролируют ее температуру и принимают значения этой температуры в качестве параметра для регулирования числа циклов работы двигателя, в течение которых в камеру сгорания подают смесь воды с воздухом или чистый воздух.