ПАКЕТИРУЮЩИЙ ПЕТЛЕВОЙ ТЕКСТИЛЬНЫЙ СТРОП

Полезная модель относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности, к устройствам для пакетирования грузов со специальным наружным покрытием или без него, их погрузки с помощью грузоподъемных машин в транспортные средства, дальнейшей перевозки и выгрузки у конечного потребителя.
Из уровня техники известен строп пакетирующий текстильный самозатягивающийся петлевой (RU 166719 U1, опубл. 10.12.2016 г.), в котором в качестве фиксирующего элемента используются 2 металлические пряжки. В стропах такой конструкции при подъеме груза за две петли, расположенные на концах разомкнутой петли подъема стропа, текстильная лента перетягивается в пряжках, стягивает единицы груза в пакет и фиксируется за счет сил трения ленты в пряжках, обеспечивающих сохранность формы и размеров полученного пакета.
Недостатком стропов такой конструкции является необходимость применения металлических пряжек, которые должны иметь необходимую прочность, подбор размеров по их расположению в стропе для обеспечения затягивания пакетирующей ленты на грузе для пакетов разных размеров в поперечном сечении, существенные материальные затраты и значительную трудоемкость на их изготовление.
Из уровня техники известен строп текстильный самозатягивающийся петлевой (RU 178087 U1, опубл. 22.03.2018 г.), который не имеет металлических элементов, но не обеспечивает гарантированную сохранность формы и размеров пакетов груза в процессе его транспортирования, складирования и хранения.
Из уровня техники известен пакетирующий текстильный строп (RU 201477 U1, опубл. 17.12.2020 г.). Это текстильный строп кольцевого типа, который не имеет металлических элементов, быстро и надежно пакетирует грузы.
Недостатком такого стропа является невозможность его применения для пакетирования и перемещения длинномерных грузов грузоподъемными машинами с помощью пространственных траверс, имеющих 4 точки для закрепления перемещаемых грузов. Кроме того, при использовании для изготовления стропов большой грузоподъемности широкой текстильной ленты, лента стропа может собираться в сладки на грузозахватных элементах грузоподъемных машин и приспособлений, которые применяются при подъеме и перемещении запакетированных грузов, что может привести к неравномерному распределению нагрузки по ширине ленты стропа.
Задачей полезной модели является создание стропа для пакетирования груза, который надежно пакетирует груз при его подъеме, может быть применен неоднократно.
Технический результат заявленной полезной модели заключается в пакетировании груза при его подъеме с возможностью применения различных грузозахватных приспособлений, перемещении и сохранении формы пакета груза после опускания без применения дополнительных фиксирующих устройств в текстильном стропе, и распакетировании груза без разрезания стропа.
Технический результат достигается тем, что пакетирующий строп содержит разомкнутую текстильную ленту, образующую две ветви петли подъема с петлями на обоих концах, переходящую в петлю пакетирования, состоящую из витков разомкнутой текстильной ленты с возможностью перетяжки разомкнутой текстильной ленты и ее фиксации при подъеме груза за петли на концах двух ветвей петли подъема, каждая из двух ветвей петли подъема расположена между витками петли пакетирования, при этом на одном витке петли пакетирования выполнена распакетировочная петля.
Затяжка (пакетирование) груза и его фиксация в запакетированном виде происходит при перетяжке разомкнутой текстильной ленты под действием собственного веса груза при его подъеме за петли, расположенные на концах разомкнутой текстильной ленты, без необходимости выполнения каких-либо дополнительных операций по формированию и фиксации пакета.
Указанное конструктивное исполнение заявленного стропа позволяет исключить из конструкции заявленного стропа фиксирующие устройства в виде пряжек, дополнительных накладок из ленты или других устройств, фиксирующих петлю пакетирования на грузе после подъема и затяжки. Имеющиеся петли на концах разомкнутой текстильной ленты позволяют при изготовлении пакетирующего стропа использовать текстильную ленту без ограничений по ее ширине с возможностью формирования сложенной петли, как это делается при изготовлении петлевых стропов, а также применять такие стропы и с пространственными траверсами. Выполненная распакетировочная петля на одном из витков петли пакетирования пакетирующего стропа позволяет, при необходимости, быстро и удобно производить распакетирование груза, не повреждая разомкнутую текстильную ленту стропа.
Разомкнутая текстильная лента в заявленном стропе расположена таким образом, что при подъеме груза за петли на ее концах с образованием при этом петли подъема происходит перетяжка разомкнутой текстильной ленты, затяжка (пакетирование) груза текстильной лентой петли пакетирования и ее фиксация, т.е. зажим разомкнутой текстильной ленты в местах перехлеста витков петли пакетирования и петли подъема и удержание текстильной ленты в таком положении за счет сил трения, обеспечивающих надежное пакетирование груза. Причем с одной стороны пакетирующего стропа виток, переходящий в петлю подъема, может быть расположен между витками петли пакетирования, выходя из-под них, а с другой стороны стропа виток, переходящий в петлю подъема, может проходить между витками пакетирования с возможностью перетяжки разомкнутой текстильной ленты и ее фиксации при подъеме груза за обе петли на ее концах.
Груз запакетированный заявленным стропом сохраняет свою форму без изменений после опускания, укладки пакетов друг на друга, транспортировки разными видами транспорта. Даже при застроповке и подъеме одновременно за все витки разомкнутой текстильной ленты петли пакетирования запакетированного заявленным стропом груза обратного хода разомкнутой текстильной ленты не происходит, форма пакета не меняется.
Ослабить затяжку на грузе витков петли пакетирования, чтобы снять с него строп, можно при застроповке и подъеме груза только за один виток петли пакетирования, которым прижата к грузу лента ветви подъема. Это без затруднений можно выполнить, если единицы пакетируемого в один пакет груза имеют размеры, при которых образуется свободное пространство между ними и проходящей сверху лентой витков петли пакетирования, которое позволяет завести в него крюк или другой грузозахватный элемент грузоподъемного устройства. Чаще всего это возможно при пакетировании единиц груза большого размера в поперечном сечении. Для того, чтобы можно было распакетировать строп на пакетах с единицами пакетируемого груза любого размера в поперечном сечении, в том числе и мелкого груза, более плотно прилегающего друг к другу, на стропе специально выполнена распакетировочная петля, расположенная на витке петли пакетирования, которым прижата к грузу ветвь петли подъема. При подъеме пакета груза на небольшую высоту (достаточно 200-300 мм) за эту петлю происходит ослабление затяжки замкнутой текстильной ленты стропа и ее перетяжка в обратном направлении. После распакетирования и снятия с груза заявленный строп может быть использован снова.
Петли на концах разомкнутой текстильной ленты сформированы с помощью сшивки. При необходимости использования широкой текстильной ленты с требуемой разрывной нагрузкой для изготовления стропа, которая может собираться на крюках грузозахватных приспособлений, применяемых для подъема, петли на концах разомкнутой текстильной ленты могут выполняться по типу сложенной петли, как это обычно выполняется на петлевых текстильных стропах, что позволяет уменьшать ширину ленты в петле по месту ее зацепления на грузозахватных органах грузоподъемных машин.
Для удобства в работе с заявленным пакетирующим стропом он имеет в нижней части стропа объединяющий сдвижной чехол из гибких или текстильных материалов, через который проходит разомкнутая текстильная лента. Объединяющий сдвижной чехол может быть составным, по меньшей мере, из двух частей, и сдвигаться в любую сторону при необходимости осмотра состояния части стропа, закрытой чехлом. Кроме того составной чехол позволяет изменять его расположение на стропе, в случае необходимости.
Распакетировочная петля может быть выполнена из гибких материалов, может свободно передвигаться по ленте петли пакетирования и позволяет ослаблять затяжку груза для распакетировки при подъеме за нее.
Отсутствие в конструкции пакетирующего текстильного стропа металлических элементов или деталей исключает вероятность повреждения поверхности груза при его пакетировании и транспортировании в этих стропах. Особенно это актуально при транспортировании и хранении грузов, имеющих специальные наружные покрытия. Также повышается надежность самого стропа из-за отсутствия вероятности перетирания текстильной ленты стропа в металлических элементах его конструкции при эксплуатации. Кроме того, существенно снижаются затраты на изготовление стропов такой конструкции, что обеспечивает их большую доступность для массового применения по назначению.
Заявленная полезная модель иллюстрируется фигурами 1, 2 и 3. На фиг. 1 показан вид прямо, вид сбоку (слева и справа) и вид сверху на заявленный строп; на фиг. 2 - заявленный строп с объединяющим сдвижным чехлом; на фиг. 3 - вариант изготовления стропа с объединяющим сдвижным чехлом из двух частей.
Строп пакетирующий текстильный для грузов с покрытиями поверхности или без них состоит из разомкнутой текстильной ленты с петлями 1 на обоих концах, образующих две ветви петли подъема при их надевании на грузоподъемный орган грузоподъемного механизма (машины), переходящей в петлю пакетирования 2, образованную несколькими витками разомкнутой текстильной ленты. Витки разомкнутой текстильной ленты в стропе расположены таким образом, что при ее перетяжке во время подъема груза за петли 1 на концах разомкнутой текстильной ленты и после затяжки (пакетирования) груза петлей пакетирования 2 происходит фиксация замкнутой текстильной ленты, т.е. ее зажим в местах перехлеста ленты витков петли пакетирования и петли подъема и их удержание в таком положении за счет силы трения. Петли на концах разомкнутой текстильной ленты образованы путем сшивки 3.
Для распакетирования груза строп имеет распакетировочную петлю 4, расположенную на витке А петли пакетирования 2, как показано на фиг. 1, 2 и 3. Распакетировочная петля 4 выполняется из гибких, например, синтетических или текстильных материалов и может свободно перемещаться по витку А от одного края чехла 5 до другого.
При подъеме запакетированного стропом груза за распакетировочную петлю 4, расположенную на витке А петли пакетирования 2, которым прижата к грузу лента ветви подъема с петлей 1, происходит ослабление затяжки петли пакетирования и обратный ход разомкнутой текстильной ленты, что позволяет распакетировать груз без повреждения ленты стропа и использовать строп снова.
Заявленный строп, как показано на фиг. 2, выполнен с объединяющим сдвижным чехлом 5, из гибких или текстильных материалов, расположенном в нижней части стропа, через который проходит разомкнутая текстильная лента.
Вариант стропа с составным объединяющим сдвижным чехлом 5, состоящим, по меньшей мере, из двух частей показан на фиг. 3.
Работа со стропом выполняется следующим образом.
При пакетировании груза строп пакетирующий текстильный заводят с торца груза, уложенного на прокладки или в ложементе. Обе петли 1 на концах разомкнутой текстильной ленты навешивают на грузоподъемный орган (например, крюк) грузоподъемной машины и производят подъем груза, при этом происходит перетяжка разомкнутой текстильной ленты в пакетирующем стропе и затягивание пакета груза под действием его собственного веса петлей пакетирования 2. Груз фиксируется в этом положении за счет зажимания ленты в местах перехлеста витков петли пакетирования и петли подъема разомкнутой текстильной ленты и удержания ленты в таком положении за счет сил трения. Созданное усилие затяжки позволяет пакету груза сохранять свою форму после его опускания, при дальнейших перемещениях, перегрузках и транспортировках.
Распакетирование пакета груза производится при подъеме пакета груза за распакетировочную петлю 4, расположенную на витке А петли пакетирования 2. После снятия пакетирующего стропа с пакета и возвращения витков в петле пакетирования в первоначальное перед пакетированием состояние, что осуществляется легко вручную, строп снова может быть использован по назначению.
Для пакетирования длинномерных грузов рекомендуется применять 2 пакетирующих стропа.