Правительство устремилось в космос

Вчера председатель правительства России Михаил Касьянов провел очередное заседание кабинета министров, на котором фактически рассматривался единственный вопрос — об освоении космоса. В преддверии Дня космонавтики министры решили, что финансирование строительства космических кораблей и ракет должно осуществляться не в конце года, а в начале, для чего заранее выделили "Росавиакосмосу" 1,2 млрд руб.
       Открывая заседание, премьер-министр Михаил Касьянов сразу приступил к делу: он призвал членов кабинета принять "безотлагательные меры" по финансированию дополнительных запусков космических кораблей к МКС в связи с временной приостановкой полетов американских шаттлов. И подчеркнул, что откладывать эти решения невозможно, так как "ситуация может развиваться не так, как хотелось бы". Затем на трибуну поднялся глава "Росавиакосмоса" Юрий Коптев. И не сходил с нее около двух часов. Поскольку остальные вопросы повестки дня были не столь актуальными, министры увлеченно слушали выступление коллеги.
       Напомним, что, затопив станцию "Мир", Россия осваивает космос совместно с другими странами в рамках проекта Международной космической станции (МКС). Поэтому космическую тему правительство сфокусировало прежде всего на выполнении страной ее международных обязательств по участию в проекте МКС. Однако, как выяснилось, здесь накопилось множество проблем. Самая главная беда, разумеется, финансирование. Как рассказал господин Коптев, за десять лет на космос бюджет потратил $4,36 млрд, из них $2,87 млрд было вложено в гражданские космические проекты. При этом космос не только обеспечил отечественную промышленность заказами на $5,6 млрд, но и принес ощутимую пользу российскому бюджету: за это время космическая отрасль заплатила в казну $2 млрд налогов. Убедив членов правительства в полезности космических запусков, господин Коптев сообщил, что сейчас денег остро не хватает, особенно на МКС. Так, в этом году "Росавиакосмос" планировал привлечь на финансирование МКС $45 млн, но оказалось, что рассчитывать можно лишь на $22-25 млн. Эти деньги ведомство господина Коптева получит за отправку на МКС космонавтов из Испании и Голландии. А надежда получить $20 млн рухнула вместе с разбившимся американским челноком. "Чтобы поддерживать МКС в нормальном состоянии и обеспечивать ее развитие, нужно найти причину гибели шаттла и обязательно возобновить полеты американских челноков",— объяснил российским министрам господин Коптев. Консервация МКС крайне нежелательна, так как уже были случаи, когда в отсутствие людей компьютеры зависали. "Не все проблемы можно решить с Земли",— добавил он.
       А пока полеты не возобновились, доставлять на станцию космонавтов, грузы и топливо придется российским кораблям. Правда, сначала их надо построить. Строительство корабля занимает минимум два года, ракеты-носителя — 16 месяцев. А внутренние цены на комплектующие зачастую гораздо выше стоимости аналогичных деталей на мировом рынке. Сейчас "Росавиакосмос" строит их буквально на честном слове. Мешает поквартальный график выделения средств Минфином: деньги, которые Минфин должен выделить только во втором полугодии этого года, нужны уже сейчас, во втором квартале. Останавливать же работы нельзя, так как можно не успеть построить корабль в срок, обратился господин Коптев к вице-премьеру Алексею Кудрину. Глава Минфина космос поддержал и пообещал перебросить 1,2 млрд руб. с третьего и четвертого кварталов на второй.
       Воодушевившись такой реакцией министра финансов, господин Коптев тут же попросил еще денег и на этот, и на следующий год. В 2003 году "Росавиакосмосу" дополнительно потребуется 2,8 млрд руб., а в 2004 году на космос нужно выделить не 9,6 млрд, заложенных в Федеральной космической программе, а с учетом индекса дефлятора 16,5 млрд руб. Заодно господин Коптев намекнул, что Федеральную космическую программу (а она и так финансировалась далеко не полностью), в отличие от других федеральных целевых программ, секвестрировать не надо. Хотя бы потому, что к 2008 году Россия должна наконец завершить свой сегмент МКС. Иначе японские и европейские фирмы разместят свое оборудование в американском сегменте и России достанется лишь функция обслуживания американского сегмента. Господин Кудрин слушал внимательно и не комментировал. Но, судя по всему, согласиться с размером индекса дефлятора был явно не готов. Зато главу "Росавиакосмоса" горячо поддержали министр промышленности, науки и технологий Илья Клебанов, министр транспорта Сергей Франк и министр связи Леонид Рейман.
       Итог обсуждения подвел Михаил Касьянов. Он подчеркнул, что космос — это, в отличие от традиционных российских нефти, газа, леса и металла, одна из немногих абсолютно конкурентоспособных высокотехнологичных секторов экономики, поэтому его, безусловно, нужно поддерживать. С другой стороны, возможности бюджета не безграничны, так что о 2,8 млрд руб. придется поговорить позже — в конце лета. А в адрес господина Кудрина господин Касьянов ехидно заметил, что Минфин, как оказалось, "любит не только сельское хозяйство, но и космос".
АЛЕНА Ъ-КОРНЫШЕВА