Человеческий фактор

Николай Махутов, председатель Межгосударственного научного совета по чрезвычайным ситуациям стран СНГ

Основной прогноз по чрезвычайным ситуациям: катастрофы и на транспорте, и в других сферах будут происходить все чаще, а ущерб от них будет все больше. "Виноват" прогресс: все более разветвленными становятся коммуникации, появляются новые виды транспорта, он становится более скоростным, а значит, увеличиваются и риски.

Еще одна определяющая тенденция: всплеск аварий и катастроф наблюдается тогда, когда вы продолжаете эксплуатировать старую технику в новых условиях, например автомобили — в условиях повышенных транспортных потоков. Так, еще в советские времена срок службы для наших машин или, скажем, станков определяли примерно в 30 лет. Сегодня же, когда этот срок вышел, их не заменяют, а напротив, пытаются продлить им жизнь. И в этом смысле мой прогноз тоже неутешителен.

Что касается конкретных видов транспорта, то, к примеру, на воде не исключены новые трагедии. На многие наши реки, которые могут потягаться с морем не только размером, но и высотой волны и скоростью ветра, просто нельзя пускать суда речного класса. Там давно требуются морские лайнеры или лайнеры река-море, что и показала катастрофа "Булгарии". Сложной останется ситуация и на воздушном транспорте: небольшие авиаперевозчики зачастую не способны грамотно содержать свои парки. Современная цивилизация требует большего внимания к культуре безопасности, чем раньше. Еще в советское время проводились исследования автомобильных аварий в разных странах. Маленькая Япония тогда стояла рядом с США по уровню автомобилизации, а вот число пострадавших в различных авариях там было в 6 раз меньше. Оказалось, в Японии водители внимательнее на дороге, у них другое отношение к своей и чужой жизни. То есть речь о культуре безопасности, причем как на низовом, так и на самом высоком уровне. С этим у нас сегодня основная проблема.