РАЗДВИЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СОЕДИНЕНИЯ ДЛЯ ПОСТА ПОДЗАРЯДКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Устройство электрического соединения для поста подзарядки электрического транспортного средства, содержащее домкрат/соединитель (310), снабженный выдвижным штоком (320), выполненным с возможностью перемещения между убранным положением и выдвинутым положением, в котором шток (320) обеспечивает электрическое соединение, и опорные средства (100, 200), поддерживающие домкрат/соединитель (310), обеспечивающие две степени свободы во вращении домкрата/соединителя (310) относительно опорного цоколя (100) вокруг двух осей (202, 302), поперечных между собой и ортогональных к направлению выдвигания (322) штока, при этом домкрат/соединитель (310) расположен в защитном картере (300), выполненном с возможностью смещения в угловом направлении вокруг вертикальной оси (202) и вокруг горизонтальной оси (302), перпендикулярной к направлению выдвигания (322) штока (320) относительно опорного цоколя (100), отличающееся тем, что выдвижной шток (320) установлен на средстве, связанном с ветвью (366) ремня (360), приводимого в движение редукторным двигателем (340), при этом с противоположной ветвью (368) ремня (360) соединен противовес (350), причем защитный картер (300) снабжен люком (330), выполненным с возможностью перемещения между закрытым положением в убранном положении выдвижного штока (320) и открытым положением в выдвинутом положении штока (320).
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что шток (320) является по меньшей мере частично гибким.
3. Устройство по одному из пп. 1 или 2, отличающееся тем, что люк (330) выполнен с возможностью упруго удерживаться в закрытом положении посредством пальца (352), распложенного на противовесе (350), и подвергаться упругому воздействию в открытом положении, чтобы вернуться в свое положение покоя.
4. Устройство по одному из пп. 1-3, отличающееся тем, что содержит опорный цоколь (100), выполненный с возможностью крепления на опорной точке, и промежуточный орган (200), установленный с возможностью углового смещения вокруг вертикальной оси (202) на опорном цоколе (100), при этом защитный картер (300) домкрата/соединителя (310) установлен с возможностью углового смещения вокруг второй оси (302) на промежуточном органе (200).
5. Устройство по одному из пп. 1-4, отличающееся тем, что содержит упоры (130, 230), ограничивающие угловое смещение опорных средств (100, 200) домкрата/соединителя (310).
6. Устройство по одному из пп. 1-5, отличающееся тем, что содержит демпфирующие средства (140, 240), влияющие на угловое смещение опорных средств (100, 200) домкрата/соединителя (310).
7. Устройство по одному из пп. 1-6, отличающееся тем, что домкрат/соединитель (310) установлен на каретке (370), направляемой в поступательном движении направляющими (314).
8. Пост подзарядки для электрического транспортного средства, отличающийся тем, что снабжен устройством электрического соединения по одному из пп. 1-7.