СИСТЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРИВОДА СОСТОЯЩЕЙ ИЗ ДВУХ ЧАСТЕЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ АВТОМОБИЛЯ

1. Система электрического привода состоящей из двух частей задней двери (3) автомобиля, состоящей из верхней части (1) и нижней части (2), отличающаяся тем, что нижняя часть (2) имеет деблокирующий выключатель (32) для привода нижнего замка (19), при этом данный замок обеспечивает соединение или отсоединение задней двери (3) и/или нижней части (2) и кузова, а также выключатель (31) верхней части, служащий для приведения исполнительных элементов (30, 30'), которые закреплены в багажнике кузова (21).
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что исполнительные элементы (30, 30') обеспечивают соединение или отсоединение верхней части (1) и нижней части (2) и/или верхней части (1) и кузова (21).
3. Система по п.1, отличающаяся тем, что электрический привод состоящей из двух частей задней двери автомобиля управляется блоком (35) управления задней двери, который принимает сигналы от деблокирующего выключателя (32), от выключателя (31) верхней части и от блока (36) управления электронной системы комфорта и который в зависимости от состояния этих сигналов управляет исполнительными элементами (30, 30'), а также посредством блока (36) управления управляет нижним замком (19).
4. Система по п.1, отличающаяся тем, что электрический привод управляется блоком управления, который принимает сигналы от деблокирующего выключателя (32) и выключателя (31) верхней части и который в зависимости от состояния этих сигналов и состояния центральной запирающей системы управляет исполнительными элементами (30, 30') и нижним замком (19).
5. Система по п.1, отличающаяся тем, что исполнительные элементы (30, 30') состоят из мотора (43), который через передачу приводит большое зубчатое колесо (46), при этом оба крайних положения сигнализируются с помощью контрольного выключателя (41) нижней части и контрольного выключателя (42) задней двери.
6. Система по п.5, отличающаяся тем, что передача состоит из шнека (44), которым снабжен ротор мотора (43), и малого зубчатого колеса (45).
7. Система по п.5 или 6, отличающаяся тем, что выключатели (41) и (42) замыкаются и размыкаются в зависимости от положения зубчатого колеса (46), приводимого мотором (43), при этом мотор управляется в зависимости от сигналов от блока управления.