СМАЗКА И КОМПОЗИЦИИ СМАЗОЧНЫХ МАСЕЛ

1. Композиция картерного смазочного масла, такая как композиция смазочного масла для тяжелонагруженных дизельных двигателей, или полученная смешением масла с пригодной для смазки вязкостью, в основном количестве, и одного или более N-арил-N,N'N'-трис-R-фенилендиаминовых соединений, где R=алифатическая углеводородная группа, в малом количестве, причем каждая алифатическая углеводородная группа, предпочтительно алкил, является линейноцепочечной и имеет от 1 до 12, предпочтительно от 5 до 12, более предпочтительно от 5 до 8 атомов углерода.
2. Композиция по п.1, имеющая значение TBN, измеренное согласно стандарту ASTM D4739, по меньшей мере 6, такое как от 6 до 20.
3. Композиция по п.1, имеющая содержание SASH не больше 0,8% по массе.
4. Композиция по п.1, в которой по меньшей мере 10, такие как по меньшей мере 15, или по меньшей мере 20, такие как по меньшей мере 25%, композиционного значения TBN, по измерению согласно стандарту ASTM D4739, происходят от указанных фенилендиаминных соединений, и менее 25, предпочтительно менее 20% композиционного значения TBN происходят от беззольных источников TBN, иных, нежели указанные фенилендиаминные соединения, в том числе основных диспергаторов.
5. Композиция по п.1, которая имеет коррозионную характеристику в отношении меди в высокотемпературном стендовом тесте защиты от коррозии (стандарт ASTM D6594), которая попадает в пределы спецификации API CJ-4 и ACEA E6, и имеет характеристику совместимости с фторэластомерными уплотнительными материалами двигателей в испытании МВ-АК6, которая попадает в пределы спецификации МВ р228.51.
6. Концентрат для получения композиции смазочного масла по п.1, включающий от 1 до 30% по массе одного или более из указанных фенилендиаминных соединений; от 10 до 40% по массе азотсодержащего диспергатора; от 2 до 20% по массе аминного антиоксиданта, фенольного антиоксиданта, молибденового соединения или их смеси; от 5 до 40% по массе моющей присадки; и от 2 до 20% по массе дитиофосфата металла с двумя углеводородными группами.
7. Способ смазки поверхностей двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия во время его работы, включающий стадии, в которых:
(а) вводят, в малом количестве, один или более N-арил-N,N'N'-трис-R-фенилендиаминовых соединений, где R=алифатическая углеводородная группа, по п.1, в основное количество масла с пригодной для смазки вязкостью, для получения композиции смазочного масла, значение TBN которой, по измерению согласно стандарту ASTM D4739, тем самым возрастает без одновременного увеличения SASH, и которая имеет коррозионную характеристику в отношении меди в высокотемпературном стендовом коррозионном испытании (стандарт ASTM D6594), которая попадает в пределы спецификации API CJ-4 и ACEA E6, и имеет характеристику совместимости с фторэластомерными уплотнительными материалами двигателей в испытании МВ-АК6, которая попадает в пределы спецификации МВ р228.51;
(b) помещают композицию смазочного масла в картер двигателя; и
(с) эксплуатируют указанный двигатель.
8. N-Арил-N,N'N'-трис-R-фенилендиамин, где R=алифатическая углеводородная группа, формулы
1
где R представляет арил;
2
3
4
5
12
5
8
каждый из радикалов R, R и R независимо представляет линейноцепочечную алифатическую С-С-углеводородную группу, предпочтительно алкил, наиболее предпочтительно С-С-алкил;
5
5
R, или каждый R, независимо представляет водород или углеводородную группу, предпочтительно алкил, имеющий от 1 до 12 атомов углерода; и
n составляет 0-4.
9. Фенилендиамин по п.8, имеющий среднюю молекулярную массу от 450 до 700, такую как от 450 до 650, предпочтительно от 500 до 600.
10. Фенилендиамин по п.8, в котором атомы азота ориентированы в пара-положении относительно друг друга.
11. Смесь фенилендиаминных соединений по любому из пп.8-10.
12. N-Фенил-N,N'N'-три-н-пентил-пара-фенилендиамин.
13. Фенилендиамин по любому из пп.8-10 и 12, имеющий значение TBN, измеренное согласно стандарту ASTM D4739, по меньшей мере 50, предпочтительно по меньшей мере 120 мг КОН/г.