КОРПУС ГИБКОГО ЗАПОРНО-ПЛОМБИРОВОЧНОГО УСТРОЙСТВА

Область техники, к которой относится полезная модель
Данная полезная модель относится в целом к скобяным изделиям и, в частности, к устройствам для запирания с опломбированием дверей железнодорожных вагонов, грузовых контейнеров и автофургонов, люков цистерн, штурвалов хоппер-зерновозов, пакгаузов, складов, магазинов, торговых палаток и др. объектов.
Более конкретно полезная модель относится к запорно-пломбировочным устройствам (ЗПУ), в которых в качестве замыкателя используется гибкий элемент, например, отрезок каната (троса), в которых корпус выполнен цельнолитым с верхним и нижним отверстиями (гнездами) под крышки.
Уровень техники
Известен корпус запорно-пломбировочного устройства, содержащий на внешней поверхности на одной из боковых сторон прилив с верхней стороной, расположенной ниже уровня верхней стороны корпуса, и с отверстием для крепления одного конца отрезка каната, при этом корпус выполнен полым и может иметь верхнее и нижнее прямоугольные отверстия, закрывающиеся крышками, либо иметь только одно нижнее отверстие. А его внутренняя поверхность образована двумя парами симметрично расположенных относительно оси полости корпуса противоположно лежащими гранями соответственно параллельно и под углом друг к другу. Последние являются рабочими, с которыми взаимодействуют ролики (фиксирующие элементы), смонтированные в подпружиненном сепараторе, а после протягивания каната, ролики одновременно взаимодействуют с канатом и рабочими гранями, обеспечивая фиксацию (зажим) каната.
Известная конструкция корпуса описана в патентах, принадлежащих ООО «ТРАНС-ПЛОМБИР» РФ на изобретение №2228417, №2210622, №2221123, E05B 39/02, Евразийский патент №004584, E05B 39/02.
К недостаткам известного корпуса следует отнести несколько широкий диапазон размеров вытягивания петли при испытаниях, имитирующих несанкционированное вмешательство, в пределах, однако, оговоренного допуска.
Указанный недостаток устранен в конструкции известной полезной модели - патент №67 155 «Корпус запорно-пломбировочного устройства».
Согласно известной полезной модели противоположно лежащие, расположенные под углом рабочие грани в верхней части выполнены ломаными с углом заострения, расположенным внутри первоначального угла заострения, т.е. с переменными углами наклона, и они образуют зоны: начала зажима, зажима и блокирования свободного конца отрезка каната при взаимодействии с фиксирующими элементами.
К недостаткам известного решения следует отнести наличие перепада между ломаными направляющими и, как следствие, наличие «рывков» при зажиме каната, а также недостаточную жесткость корпуса в зоне верхней крышки.
Техническим результатом полезной модели является устранение указанных недостатков.
Раскрытие полезной модели
Указанный технический результат достигается тем, что в корпусе запорно-пломбировочного устройства, содержащим на внешней поверхности на одной из боковых сторон прилив с верхней стороной, расположенной ниже уровня верхней стороны корпуса, и с отверстием для крепления одного конца отрезка каната, при этом корпус выполнен полым, а его внутренняя поверхность образована двумя парами симметрично расположенных относительно оси полости корпуса противоположно лежащими гранями соответственно параллельно и под углом друг к другу, являющимися рабочими, имеющими зону начала зажима, зону зажима и зону блокирования свободного конца отрезка каната при взаимодействии с фиксирующими элементами, выполненными в виде роликов, согласно полезной модели зона начала зажима, зона зажима и зона блокирования свободного конца отрезка каната плавно сопряжены дугой окружности, при этом центр радиуса дуги окружности расположен на отрезке прямой линии, проведенного в зоне начала зажима, перпендикулярно к оси полости корпуса.
А также тем, что на корпусе предусмотрено место для контрольной идентификационной маркировки.
Краткое описание чертежей
На фиг. 1 изображен общий вид ТП 2800-02, в разрезе;
На фиг. 2 - схема корпуса (увеличено), в разрезе, с указанием зон зажима (условно;
Осуществление полезной модели
Корпус 1 запорно-пломбировочного устройства содержит на внешней поверхности на одной из боковых сторон прилив 2 с верхней стороной 3, расположенной ниже уровня верхней стороны 4 корпуса, и с отверстием для крепления одного конца отрезка каната 5. При этом корпус 1 выполнен полым с посадочными местами (гнездами) 6 и 7 соответственно под верхнюю и нижнюю крышки, а его внутренняя поверхность образована двумя парами симметрично расположенных относительно оси полости корпуса противоположно лежащими гранями соответственно параллельно 8 и под углом 9 друг к другу, являющимися рабочими, имеющими зону начала зажима 9.1, зону зажима 9.2 и зону блокирования 9.3 свободного конца отрезка каната при взаимодействии с фиксирующими элементами, выполненными в виде роликов 10, которые расположены в подпружиненном сепараторе 11.
Согласно полезной модели зона начала зажима 9.1, зона зажима 9.2 и зона блокирования 9.3 свободного конца отрезка каната плавно сопряжены дугой 12 окружности, при этом центр «О» радиуса R дуги окружности расположен на отрезке OA прямой линии, проведенного в зоне начала зажима 9.1, перпендикулярно к оси полости корпуса. Благодаря такому сопряжению увеличивается также и жесткость корпуса в зоне верхней крышки, поскольку уменьшается внутренний периметр гнезда под крышку. На фиг. 2 тонкой линией показан первоначальный профиль корпуса с ломанными линиями (прототип).
На корпусе предусмотрено место для контрольной идентификационной маркировки.
При работе запорно-пломбировочного устройства после протягивания петли через корпус 1 и обеспечения требуемого минимального размера петли, сепаратор 11 с фиксирующими элементами-роликами 10 под действием пружины, которые, перемещаясь по граням 9, расположенными под углом, обеспечивает требуемый зажим каната, причем, благодаря дуги окружности 12 плавно, без «рывков». Вытягивание каната 5 без разрушения практически невозможно. Значение размеров разброса вытягивания петли из корпуса при попытке несанкционированного вскрытия находится в достаточно небольших пределах. В прототипе при переходе ломаной линии, т.е. с переменными углами наклона рабочих направляющих в верхней части корпуса, фиксирующие элементы сближались рывком, и значения размеров разброса вытягивания петли из корпуса при попытке несанкционированного вскрытия находились в несколько больших пределах.
Предлагаемое выполнение рабочих граней также обеспечивает и более высокую жесткость конструкции в верхней части корпуса, поскольку уменьшается размер внутреннего периметра гнезда под верхнюю крышку (фиг. 2).
Таким образом, предлагаемая полезная модель повышает надежность фиксации каната и жесткость конструкции корпуса.