ВЫХОДНОЙ МИКРОХРАПОВОЙ МЕХАНИЗМ

выходной микрохраповый механизм
Предлагаемая полезная модель относится к области машиностроения, в частности, может найти лрименение в механизмах свободного хода на выходном валу инерционных трансформаторов.
Известны выходные микрохраповые механизмы (см. Леонов А.И. Микрохраповые механизмы свободного хода, Москва, Машиностроение, 1982 г.), созданные на основе храповиков с малым шагом зуба.
Особенностью работы выходного механизма свободного хода в составе инерционного трансформатора является передача импульса от промежуточного вала на выходной и обеспечение свободного вращения выходного вала при отсутствии импульса Поскольку частота импульсов при высоких оборотах вала очень велика, основным требованием, предъявляемым к работе выходного механизма свободного хода является минимальный шаг стопорения. В известных конструкциях он достигается либо за счет малого шага зубьев храповика, либо малого шага установки стопорных пластин. Во всех случаях стопорные пластины прижимаются к храповику пружинами различной конструкции, усилие прижима которых неизменно и устанавливается по режиму наибольших оборотов.
Известен выходной микрохраповый механизм (а.с. №618588 МПК - F16 Н 27/02; 1982 г.), состоящий из корпуса, в котором расположены стопорные пластины и пружины, и храповика с зубьями малого шага. Стопорные пластины расположены на осях, закрепленных в корпусе, установленном на выходном валу. Каадая стопорная пластина имеет противовес, расположенный так, что позволяет использовать эффект центробежных сил этих противовесов  прижима стопорных пластин к зубу храповика. По условиям работы инерционного
МПК-Р16Н 27/02
трансформатора корпус выходного механизма свободного хода вращается со скоростью выходного вала. С такой же скоростью вращаются и стопорные пластины и противовесы, усилие от которых заменяет усилие поджима пружин.
Недостатком этой конструкции является громоздкость, вызванная наличием противовесов и большими габаритами стопорных пластин, что требует большого шага установки стопорных пластин в копусе. Необходимый малый шаг мифохрапового механизма обеспечивается только за счет очень малого шага зубьев храповика. Для обеспечения минимального-шага стопорения () длина зуба храповика в плоскости вращения лежит в пределах  мм, что значительно снижает прочность зуба и неприемлемо для высоких частот вращения.
Расположение стопорных пластин на выходном валу затрудняет процесс разгона инерционного трансформатора, поскольку на неподвижном валу стопорные пластины не прижимаются к зубьям храповика и не обеспечивают передачу импульса.
Целью предлагаемой полезной модели является обеспечение работы микрохрапового механизма с шагом любой малой величины, имеющем зубья храповика достаточной прочности и оптимальный прижим стопорных пластин к храповику при любом режиме работы трансформатора.
Указанная цель достигается тем, что в выходном микрохраповом механизме, состоящем из корпуса, храповика, нескольких стопорных пластин и пружин, корпус представляет собой блок из нескольких дисков, жестко связанных между собой, в каждом из которых имеется некоторое число храповых зубьев внутреннего зацепления, равномерно распределенных по внутренней поверхности диска с шагом, большим шага выходного микрохрапового механизма свободного хода. Диски расположены на общей оси так, что зуб последующего диска повернут относительно зуба, предыдущего диска на ееличину
шага механизма свободного хода. Стопорные пластины и пружины расположены на промежуточном валу инерционного трансформатора, причем каждому храповому диску соответствуют свои стопорные пластины.
Отсутствие противовесов в предлагаемом решении уменьшает га бариты и вес механизма свободного хода в целом и позволяет также уменьшить шаг установки стопорных пластин.
Шаг зубьев диска корпуса существенно больше шага микрохрапового механизма в целом, поскольку последний определяется не шагом зубьев, а взаимным расположением дисков корпуса. Это повышает прочность зубьев. Большой шаг зуба диска позволяет его профилировать так, чтобы снизить силу удара стопорной пластины по профилю зуба.
Центробежный эффект, вызывающий поджатие стопорных пластин к корпусу, тем больше, чем выше частота вращения промежуточного вала, что согласуется с режимом работы трансформатора: при повышении оборотов повышается усилие прижима стопорных пластин.
Уменьшение габарита стопорных пластин позволяет уменьшить шаг установки их на промежуточном валу и. следовательно, дополнительно уменьшить шаг выходного механизма свободного хода.
На фиг. 1 дан вид механизма свободного хода спереди, на фиг. 2- вид сбоку с частичным вырезом, на фиг. 3 - диск корпуса с зубьями внутреннего зацепления.
Выходной микрохраповый механизм состоит из блока нескольких дисков 1,2,3, корпуса с шагом (р зубьев внутреннего зацепления, промежуточного вала 4. с установленными на нем стопорными пластинами 5, 6, 7, число которых соответствует числу дисков корпуса. Соседние диски корпуса повернуты относительно друг друга на угол f, равный шагу механизма свободного хода.
Механизм работает следующим образом. Промежуточный вал 4 начинает вращаться от импульса трансформатора, увлекая за собой стопорные пластины 5, 6, 7. Под действием центробежных сил пластины прижимаются к профилям зубьев, одна из пластин стопорится зубом храповика и заставляет вращаться корпус и выходной вал. После исчезновения импульса промежуточный вал снижает обороты, корпус блока дисков и выходной вал продолжают вращаться по инерции, стопорные пластины скользят по профилю зубьев храповика с отставанием. С возникновением следующего импульса частота вращения промежуточного вала стоановится выше частоты вращения выходного вала, ближайшая стопорная пластина входит в зацепление с зубом храповика и увеличивает обороты выходного вала и т.д.
Время включения выходного механизма свободного хода при возникновении очередного импульса определяется шагом t выходного механизма свободного хода.
Руководитель пауентного подразделения   Е. Серкина
Авторы i rja  Бондалетов
fo А. Любкин .С. Крылов Л. Шенкман