ОБЛИЦОВКА ДЛЯ ВОЗДУШНОГО СУДНА

1. Облицовка (1) для отсека (2) фюзеляжа воздушного судна, содержащая множество примыкающих друг к другу облицовочных панелей (3-5, 44, 45, 66), причем между отсеком (2) фюзеляжа и облицовкой (1) предусмотрено промежуточное пространство (6), отличающаяся тем, что по меньшей мере одна облицовочная панель (3-5, 44, 45, 66) имеет такое соединение с отсеком (2) фюзеляжа, проходящее через промежуточное пространство (6), что в случае резкого перепада давления между внутренним пространством (7) отсека (2) фюзеляжа и промежуточным пространством (6) по меньшей мере одна облицовочная панель (3-5, 44, 46, 66) обеспечивает открытие по меньшей мере одного зазора (38, 39, 64, 65) для выравнивания давления.
2. Облицовка по п.1, отличающаяся тем, что облицовочные панели (3-5) проходят, по существу, горизонтально, а соединение по меньшей мере одной облицовочной панели (3-5) с отсеком (2) фюзеляжа выполнено с помощью по меньшей мере одного натянутого троса (11, 31), при этом по меньшей мере одна облицовочная панель (3-5) опирается на по меньшей мере две опоры (18, 19, 33) регулируемой длины, которые прикреплены к отсеку (2) фюзеляжа.
3. Облицовка по п.2, отличающаяся тем, что трос (11, 31) проходит из первой точки (10) шарнирного сочленения вблизи первой кромки (9) по меньшей мере одной облицовочной панели (3-5) через первую направляющую (12) для троса, установленную на опоре (18), по меньшей мере в одну точку (14) крепления в центральной части (13) облицовочной панели (3-5), а из указанной точки крепления (14) трос (11, 31) проходит далее через вторую направляющую (15) для троса, установленную на опоре (19), во вторую точку (16) шарнирного сочленения вблизи второй кромки (17), расположенной напротив первой кромки (9).
4. Облицовка по п.1, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна точка крепления (14) снабжена разрушающимся элементом (30), за счет которого в точке крепления (14) происходит разрыв в случае превышения предельно допустимой нагрузки для по меньшей мере одной облицовочной панели (3-5).
5. Облицовка по п.3, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна точка (14) крепления образована резьбовым болтом (26), который снабжен третьей направляющей (25) для троса и который закреплен, в частности, с помощью пластмассовой гайки (28), которая служит в качестве разрушающегося элемента (30) в по меньшей мере одной облицовочной панели (3-5).
6. Облицовка по п.2, отличающаяся тем, что длина по меньшей мере одного троса (11, 31) выбрана так, чтобы исключить неконтролируемое опускание по меньшей мере одной облицовочной панели (3-5).
7. Облицовка по п.3, отличающаяся тем, что облицовочные панели (3-5) снабжены уплотнениями, которые проходят вдоль кромок (9, 17), и примыкают друг к другу уплотненным образом.
8. Облицовка по п.1, отличающаяся тем, что облицовочные панели (44, 45, 66) проходят, по существу, вертикально, причем соединение по меньшей мере одной облицовочной панели (44, 45, 66) выполнено с помощью по меньшей мере одного узла (46, 66) крепления, расположенного вблизи кромки (50, 51) облицовочной панели (44, 45, 66), а по меньшей мере один узел (46, 68) крепления присоединен к профилям (47, 67), которые проходят, по существу, вертикально или горизонтально и прикреплены к отсеку (2) фюзеляжа.
9. Облицовка по п.8, отличающаяся тем, что по меньшей мере один узел (46, 68) крепления снабжен разрушающимся элементом (59, 70), который в случае превышения предельно допустимой нагрузки обеспечивает отделение по меньшей мере одной облицовочной панели (44, 45, 66) от профилей (46, 67).
10. Облицовка по п.8, отличающаяся тем, что по меньшей мере один узел (46, 68) крепления снабжен ввинчиваемым стержнем (56, 71), который проходит через по меньшей мере одно отверстие в профилях (47, 67), и на резьбовой участок (57) которого может быть навинчена, в частности, пластмассовая гайка (58, 69) в качестве разрушающегося элемента (59, 70).
11. Облицовка по п.10, отличающаяся тем, что на конце стержня (56, 71) предусмотрен упор (60, 72) для предотвращения падения по меньшей мере одной облицовочной панели (44, 45, 66).
12. Облицовка по п.8, отличающаяся тем, что облицовочные панели (44, 45 и 66) снабжены уплотнениями (52-55) по меньшей мере на определенных участках вдоль их кромок (50, 51).