ОХЛАЖДАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

1. Устройство охлаждения для электрической машины, предназначенной для установки в мобильном блоке, причем устройство охлаждения содержит:
- корпус для приема электрической машины,
- резервуар для теплопередающей диэлектрической жидкости, имеющий дно и два противоположных конца, причем резервуар устанавливается непосредственно под корпусом, в то время как корпус имеет, по меньшей мере, одно выпускное отверстие для теплопередающей диэлектрической жидкости, открывающееся в резервуар;
- средство для циркуляции, выполненное с возможностью осуществления циркуляции теплопередающей диэлектрической жидкости, причем средство для циркуляции выполнено с возможностью всасывать теплопередающую диэлектрическую жидкость на дне резервуара для распыления теплопередающей диэлектрической жидкости на электрическую машину, в то время как теплопередающая диэлектрическая жидкость протекает через по меньшей мере одно выпускное отверстие, открывающееся на одном конце из двух противоположных концов резервуара; и
- выпускной трубопровод для диэлектрической жидкости, протягивающийся в резервуар от по меньшей мере одного выпускного отверстия по направлению к другому концу из двух противоположных концов резервуара.
2. Устройство охлаждения по п. 1, причем средство циркуляции содержит всасывающее сопло, размещенное по существу равноудаленно от двух противоположных концов резервуара.
3. Устройство охлаждения по п. 2, причем выпускной трубопровод имеет первый конец и второй конец, расположенные с интервалом друг от друга на расстоянии большем, чем расстояние между по меньшей мере одним выпускным отверстием и всасывающим соплом.
4. Устройство охлаждения по п. 3, причем первый конец выпускного трубопровода формирует герметичное соединение с по меньшей мере одним отверстием.
5. Устройство охлаждения по п. 3 или 4, причем второй конец выпускного трубопровода размещен поблизости от другого конца из двух противоположных концов резервуара.
6. Устройство охлаждения по п. 3 или 4, причем выпускной трубопровод протягивается диагонально между первым концом и вторым концом выпускного трубопровода.
7. Устройство охлаждения по любому из пп. 1-4, причем по меньшей мере одно выпускное отверстие протягивается по существу над всей длиной одного конца резервуара.
8. Устройство охлаждения по любому из пп. 1-4, причем выпускной трубопровод прикрепляется к стенке корпуса.
9. Устройство охлаждения по любому из пп. 1-4, причем
по меньшей мере одно выпускное отверстие включает в себя два отдельных отверстия, открывающихся на отдельных противоположных концах резервуара соответственно, и
выпускной трубопровод содержит два трубопровода, жестко присоединенных к двум отдельным отверстиям соответственно, причем один из двух трубопроводов протягивается от одного из двух отдельных отверстий по направлению к одному из двух противоположных концов резервуара, противоположному упомянутому одному из двух отдельных отверстий, причем другой из двух трубопроводов протягивается от другого из двух отдельных отверстий по направлению к другому из двух противоположных концов резервуара, противоположному упомянутому другому из двух отдельных отверстий.
10. Моторное транспортное средство, содержащее устройство охлаждения по любому из пп. 1-4.