УСТАНОВКА ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС НА СТАТИЧЕСКУЮ ИЗГИБНУЮ ПРОЧНОСТЬ

Полезная модель относится к машиностроению, в частности, к установкам для испытания изгибной прочности и выносливости зубьев зубчатых колес, и может быль использована для исследования их несущей способности и долговечности.
Известны устройства для исследования статической прочности и жесткости зубьев колес на стационарных установках (см. например, АС СССР №491861 «Устройство для испытаний зубчатых колес на статическую изгибную прочность зубьев», 1975 г.) Устройство включает в себя корпус, в котором размещены несущий валик с испытываемым колесом и нагружателем. В окна нагружателя вкладывается нагружающая пластина, рабочая поверхность которой имеет угол, равный среднему давлению у вершин зубьев испытываемых колес. Устройство обеспечивает имитацию нагружения зуба колеса только в момент входа его в зацепление.
Более близким техническим решением из стационарных устройств к предлагаемой установке является устройство для испытаний зубьев зубчатых колес на жесткость и выносливость - см. свидетельство на полезную модель №9309, РФ, МКИ 6 G01М 13/02 «Установка для испытаний зубьев зубчатых колес на жесткость и выносливость», 1999 г. Устройство содержит сварной корпус, в котором размещены валик с испытуемым колесом и нагружающий ролик со штоком и прижимная пружина. Нагружающий ролик имитирует податливость сопряженных зубьев и распределение нагрузки по длине контактных линий за счет формы наружной поверхности ролика. Устройство отличает простота в переналадке путем замены нагружающего ролика. Однако, такое устройство не обеспечивает точной имитации рабочего нагружения зубьев колес из-за возможных смещений осей стержней при изготовлении, перекосов осей стержней при их установке и передаче нагрузочного момента во время испытаний.
Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является создание установки, обеспечивающей приближение условий испытания зубьев на статическую изгибную прочность к эксплуатационным за счет более точной имитации рабочего нагружения зубьев.
Предлагаемая установка, включающая корпус, размещенные в нем нагружатель, валики с испытываемым и нагружаемым колесами, соединенными рычагами, шток и траверсы, содержит траверсу нагружаемого колеса, выполненную составной. Траверса включает шарнирные опоры, кинематически связанные рычагами из цилиндрических стержней со ступицей валика нагружаемого колеса, что обеспечивает более точную имитацию рабочего нагружения зубьев.
Решение технической задачи поясняется рисунками: фиг. 1 - вид установки спереди в продольном симметричном разрезе; фиг. 2 - вид траверсы нагружаемого колеса и опор в поперечном разрезе А-А.
Установка включает в себя корпус 1, размещенные в нем нагружатель 2, валики 3 и 4 с испытываемым 5 и нагружаемым 6 колесами. Нагружатель, состоящий из ролика 7, штока 8, колеса 6, содержит траверсу 9 с опорами 10, взаимодействующими с траверсой. Устройство рычагов из цилиндрических стержней, установленных в опорах 10 и ступице колеса 6, позволяет им самоустанавливаться при нагружении траверсы 9 упругими элементами 11 и 12, и сохранять без изменения величину изгибающего момента, действующего на испытываемое колесо 5.
При использовании установки с кулачковым нагружателем характер изменения нагрузочного момента задают профилем кулачка. Положение траверсы и шарнирных опор, кинематически связанных рычагами из цилиндрических стержней со ступицей нагружаемого колеса, определяет величину изгибающего момента, действующего на зубья нагружаемого колеса. Введение самоустанавливающихся опор обеспечивает более точную имитацию рабочего нагружения зубьев испытываемого колеса за счет снижения величины возможных перекосов осей стержней при их установке и передаче нагрузочного момента при испытаниях.
Установка позволяет приблизить условия нагружения зубчатых колес при статических испытаниях к эксплуатационным.