УЗЕЛ ЗАДНЕЙ РАМЫ ПЕРЕХОДНОГО ЭЛЕМЕНТА И СИСТЕМА СЖИГАНИЯ ТОПЛИВА

1. Узел задней рамы переходного элемента, содержащий
заднюю раму переходного элемента, имеющую заднюю поверхность, по меньшей мере часть которой подвергается воздействию потока рабочего газа, и
теплозащитный экран, присоединенный к указанной задней раме и расположенный с обеспечением, по существу, отклонения потока рабочего газа от задней поверхности задней рамы переходного элемента.
2. Узел по п.1, дополнительно содержащий истираемую накладку, причем теплозащитный экран является продолжением указанной накладки.
3. Узел по п.1, в котором часть теплозащитного экрана прикреплена к указанной задней поверхности задней рамы переходного элемента.
4. Узел по п.1, в котором задняя рама переходного элемента имеет по меньшей мере один сквозной охлаждающий проход, выполненный с возможностью приема струи охлаждающего воздушного потока.
5. Узел по п.4, в котором струя охлаждающего воздушного потока направляется к поверхности теплозащитного экрана, которая, по существу, расположена напротив задней поверхности задней рамы переходного элемента, и ударяется об эту поверхность.
6. Узел по п.4, в котором указанный по меньшей мере один охлаждающий проход имеет углубленную часть в задней раме переходного элемента, при этом струя охлаждающего воздушного потока ударяется о внутреннюю стенку углубленной части перед выходом из задней рамы переходного элемента.
7. Узел по п.1, дополнительно содержащий радиальное уплотнение, которое имеет выполненный в нем канал со стороны теплозащитного экрана, расположенный с обеспечением приема струи охлаждающего воздушного потока, которая проходит через указанный канал и ударяется о теплозащитный экран.
8. Узел по п.7, дополнительно содержащий сопловой аппарат первой ступени, причем указанное радиальное уплотнение имеет канал со стороны соплового аппарата, расположенный с обеспечением приема струи охлаждающего воздушного потока, которая проходит через указанный канал и охлаждает по меньшей мере один компонент, расположенный между сопловым аппаратом первой ступени и переходным элементом.
9. Узел по п.1, в котором между поверхностью теплозащитного экрана и задней поверхностью задней рамы переходного элемента расположен проход, причем указанная поверхность теплозащитного экрана расположена, по существу, напротив задней поверхности задней рамы переходного элемента.
10. Узел по п.9, в котором в теплозащитном экране со стороны задней рамы выполнено сквозное отверстие, которое обеспечивает возможность проникновения струи охлаждающего воздушного потока в указанный проход.
11. Система сжигания топлива, содержащая
камеру сгорания,
переходной элемент, предназначенный для проведения струи рабочего газа из камеры сгорания и имеющий задний конец,
заднюю раму переходного элемента, имеющую заднюю поверхность и прикрепленную к заднему концу переходного элемента, причем по меньшей мере часть указанной задней поверхности подвергается воздействию потока рабочего газа, и
теплозащитный экран, присоединенный к задней раме и ориентированный с обеспечением, по существу, отклонения потока рабочего газа от задней поверхности задней рамы переходного элемента.
12. Система по п.11, дополнительно содержащая истираемую накладку, причем теплозащитный экран является продолжением указанной накладки.
13. Система по п.11, в которой часть теплозащитного экрана прикреплена к задней поверхности задней рамы переходного элемента.
14. Система по п.11, в которой задняя рама переходного элемента имеет по меньшей мере один сквозной охлаждающий проход, который выполнен с возможностью приема струи охлаждающего воздушного потока.
15. Система по п.14, в которой струя охлаждающего воздушного потока направляется к поверхности теплозащитного экрана, по существу, расположенной напротив задней поверхности задней рамы переходного элемента, и ударяется о нее.
16. Система по п.14, в которой указанный по меньшей мере один охлаждающий проход имеет углубленную часть в задней раме переходного элемента, при этом струя охлаждающего воздушного потока ударяется о внутреннюю стенку углубленной части перед выходом из задней рамы переходного элемента.
17. Система по п.11, дополнительно содержащая радиальное уплотнение, имеющее выполненный в нем со стороны теплозащитного экрана канал, расположенный с обеспечением приема струи охлаждающего воздушного потока, которая проходит через канал и ударяется о теплозащитный экран.
18. Система по п.17, дополнительно содержащая сопловой аппарат первой ступени, причем указанное радиальное уплотнение имеет выполненный в нем со стороны соплового аппарата канал, расположенный с обеспечением приема струи охлаждающего воздушного потока, которая проходит через указанный канал и охлаждает по меньшей мере один компонент, расположенный между сопловым аппаратом первой ступени и переходным элементом.
19. Система по п.11, в которой между поверхностью теплозащитного экрана и задней поверхностью задней рамы переходного элемента расположен проход, причем указанная поверхность теплозащитного экрана, по существу, расположена напротив задней поверхности задней рамы переходного элемента.
20. Система по п.19, в которой в теплозащитном экране со стороны задней рамы проходит сквозное отверстие, которое обеспечивает возможность проникновения струи охлаждающего воздушного потока в указанный проход.