«Время вызовов и время достижений»

Каждый год на «Иннопроме» бизнес презентует инновационные разработки и новые проекты — такпредприятия отвечают на потребности рынка, остаются востребованными и конкурентоспособными. Диверсифицированная Группа Синара развивается в разных направлениях: транспортное машиностроение, финансовые услуги, девелопмент, рекреационный туризм — в каждом из них компания ставит перед собой задачи, соответствующие запросу времени, и реализует их в новых масштабных проектах, которые представит на«Иннопроме-2023».

Новый Скоростной электропоезд «Ласточка»

Фото: Пресс-служба Группы «Синара»

Последние три года машиностроительный дивизион Группы Синара динамично развивается. По словам президента Группы Синара Михаила Ходоровского, последний год для компании стал «временем вызовов и временем достижений», когда появились новые направления работы и были начаты новые проекты: «Так, в холдинге “Синара — Транспортные машины” (СТМ) созданы новые компании, которые занимаются развитием городского транспорта и концессионным управлением, производством компонентов тяговых электродвигателей и сервисом железнодорожных путей».

Движущая сила

Группа Синара сохраняет лидирующие позиции в производстве электровозов постоянного тока и скоростных электропоездов, занимает около 85% отечественного рынка путевого машиностроения. Традиционно на «Иннопроме» будут представлены наиболее значимые разработки. Премьера — полностью российский скоростной электропоезд «Ласточка» серии ЭС104.

«Новый электропоезд, развивающий скорость до 160 км/ч, разработан на заводе “Уральские локомотивы”. Он оснащен уникальным российским асинхронным двигателем и тяговым оборудованием, а также новой маской с улучшенными аэродинамическими свойствами. Модель станет базовой платформой для целой линейки скоростных электропоездов полностью отечественного производства,— отметили в пресс-службе Группы Синара.— Благодаря универсальности разработанного оборудования в будущем можно будет проектировать и выпускать поезда под запросы и требования перевозчиков как для больших агломераций с высоким ускорением, так и для регионов с небольшим пассажиропотоком».

Михаил Ходоровский

Фото: Пресс-служба Группы «Синара»

Осенью планируется завершить приемочные и сертификационные испытания «Ласточки», после прохождения которых скоростной электропоезд должен выйти на регулярные рейсы на железные дороги страны.

Еще одна знаковая разработка — магистральный тепловоз 2ТЭ35А. Локомотив создан для работы на магистральных путях Восточного полигона, а в будущем его можно будет использовать на неэлектрифицированных участках БАМа и Северного широтного хода.

На данный момент это самый мощный из серийных тепловозов в России. Его мощность превышает 9,9 тыс. лошадиных сил, а по тяговым свойствам он заменяет три секции серийных шестиосных локомотивов. Достигнуть таких показателей модели позволяет двигатель ТАД430 с адаптивной системой управления. Конструкция двигателя предусматривает сочетание высоких тяговых свойств при низких скоростях движения и высокой энергоэффективности при средних и высоких скоростях. Это повышает ресурс и надежность всей модели. Помимо этого, в тепловозе предусмотрены современные цифровые решения, которые облегчают труд машиниста и повышают безопасность движения. В частности, встроены датчики контроля температуры обмотки статора двигателя и роторных подшипников.

Помимо железнодорожной техники машиностроительное направление Группы Синара уделяет внимание производству городского общественного транспорта. Поэтому на «Иннопроме» можно будет увидеть троллейбус «СИНАРА-6254», который входит в линейку колесного общественного транспорта разработки СТМ. Модель будет представлена на улице перед павильонами МВЦ «Екатеринбург-Экспо».

1 / 2

Инновационная машина обладает уникальными техническими характеристиками. Так, современная система управления электродвигателем обеспечивает максимальную общую энергоэффективность троллейбуса в среднем на 15% выше, чем у аналогов, а запас автономного хода даст возможность проложить маршруты в районы, не оборудованные контактной сетью. Помимо этого, «СИНАРА-6254» имеет увеличенную площадь остекления и расширенные дверные проемы, которые гарантируют удобную посадку и высадку пассажиров, в том числе маломобильных. Для комфорта водителя и пассажиров в салоне установлена климатическая система и эргономичные кресла, есть современные системы информирования и USB-слоты.

Производством троллейбусов занимается Челябинский завод городского электрического транспорта, который начал работу в марте текущего года. Первые машины уже прошли обкатку на городских маршрутах Челябинска. «Потребность муниципалитетов и субъектов РФ в новом общественном транспорте очень велика, а электрический транспорт является одним из перспективных и экологичных. При наличии соответствующего спроса мощности завода позволят производить до 1,2 тыс. машин в год»,— подчеркнул Михаил Ходоровский.

Пространство для знаний

Другим ключевым направлением Группы Синара является проектирование, строительство и комплексное управление объектами недвижимости. Одним из крупных проектов компании является создание в Новокольцовском микрорайоне Екатеринбурга кампуса для Уральского федерального университета (УрФУ). Его строительство ведет «Синара-Девелопмент» (входит в Группу Синара) в рамках национального проекта «Наука и университеты».

1 / 3

Уже построена первая очередь кампуса: пять комплексов общежитий на 8,5 тыс. мест, медицинский центр, первый учебный корпус со спортивным манежем и блоком питания. В шаговой доступности расположен самый современный в стране Дворец водных видов спорта, в котором смогут заниматься студенты. В рамках строительства второй очереди кампуса УрФУ будут возведены к ноябрю 2025 года учебные корпусы Института радиоэлектроники и информационных технологий (ИРИТ-РТФ), Института экономики и управления (ИнЭУ) и Специализированного учебно-научного центра (СУНЦ). Общая площадь строящихся объектов составит более 100 тыс. кв. м. В новых корпусах для студентов и школьников будут созданы уникальные возможности для обучения. Так, в СУНЦе планируется создать лаборатории механики, робототехники, астрономии, молекулярной физики, оптики и укомплектовать их самым современным оборудованием. В ИРИТ-РТФ появятся лаборатории исследований сигналов и изображений методами искусственного интеллекта, радиолокации и радионавигации, метрологии и радиоизмерений, а также центр российских вычислительных технологий и многое другое.

Кроме того, недалеко от кампуса проектируется технопарк электронной промышленности — экосистема «Космос», объединяющая современные производственные, офисные, административные помещения. Технопарк предоставит дополнительные возможности для студентов: подготовка по индивидуальным образовательным программам, организация практики на производствах компаний-резидентов.

Также в Новокольцовском предусмотрено строительство социальных и жилых объектов — первая очередь домов на 32 тыс. кв. м будет введена в эксплуатацию в первом квартале следующего года. Всего планируется построить 1 млн кв. м. Таким образом, в Екатеринбурге будет создан мощный научно-образовательный кластер — центр цифровой трансформации региона.

Отдых на уровне

Группа Синара в рамках «Иннопрома» презентует масштабный курортный комплекс «Архыз-1700» в Карачаево-Черкесии. Этот проект предполагает развитие действующего курортного поселка, возведенного в ущелье Архыз на более низкой высоте, первые объекты которого были также построены Группой Синара. Согласно мастер-плану, на 13,6 га будут построены гостиницы различных категорий. Сквозь них будет проложена горнолыжная трасса по стандартам ski in/ski out.

Реализация проекта «Архыз-1700» должна придать импульс для развития всей туристической отрасли республики. По словам Михаила Ходоровского, помимо этого проекта компания прорабатывает с правительством Свердловской области возможность частной концессионной инициативы по комплексному развитию горнолыжного курорта «Гора Белая». Это будет одна из первых в стране концессий в сфере туризма.

Карты в руки

Во время работы стенда гости «Иннопрома» смогут ознакомиться с уникальными предложениями финансового направления Группы Синара — Банка «Синара». Он является одним из крупнейших региональных банков в России и в числе первых разрабатывает и внедряет инновационные для финансового сектора решения, поддерживая социально значимые инициативы и благотворительные проекты. Одним из таких проектов является Единая социальная карта «Уралочка», возможности которой будут презентованы в рамках выставки. Карту банк «Синара» выпускает совместно со свердловским правительством с 2020 года.

Помимо «Уралочки» на стенде банк презентует собственную уникальную разработку — технологический кейс-куайринг. Это технология приема оплаты с помощью QR-кода по Системе быстрых платежей. Преимущества данной разработки перед эквайрингом будут продемонстрированы совместно с благотворительным фондом «Синара».

АО Группа Синара

Реклама