КРЫШКА БЕТОННОГО ВОДООТВОДНОГО ЛОТКА

Техническое решение относится к области дорожного строительства, а именно - к железобетонным крышкам бетонных водоотводов для сбора и отведения воды с покрытия автомобильных дорог.
Известна бетонная крышка для водоотводного лотка, содержащая корпус прямоугольной формы, которая в поперечном сечении имеет профиль ломаной линии, линия излома которой находится в центре крышки, по центру крышки вдоль линии излома выполнены отверстия для слива воды, с торцов крышки установлены демпферные вкладки, а на дне крышки имеются отверстия для размещения уплотнительного шнура (RU 146770 U1, 20.10.2014).
Наиболее близкой из известных является крышка лотка бетонного водоотвода выполненная с продольными вертикальными сквозными каналами и открытыми снизу боковыми каналами, выходящими в полость нижнего элемента, и элементы из маслобензостойкой резины, уложенные между нижним элементом и крышкой, отличающийся тем, что он снабжен насадкой в виде обращенного полкой вверх металлического уголка, закрепленного в нижнем элементе посредством анкеров и образующего ложемент для крышки, причем элементы из маслобензостойкой резины выполнены в виде полос, одна из которых уложена на горизонтальную полку уголка, а другая - на нижний элемент, причем внешняя поверхность вертикальной полки уголка расположена в одной плоскости с внешней поверхностью нижнего элемента, выполненного из бетона или полимербетона или смещена наружу от внешней поверхности нижнего элемента, выполненного из бетона или полимербетона, для размещения торца крышки в плоскости боковой внешней поверхности нижнего элемента, при этом насадка в виде уголка расположена по всей длине нижнего элемента и выполнена со стороны, обращенной к центральной продольной оси покрытия, а ее горизонтальная полка расположена в одной плоскости с поверхностью противоположной стенки нижнего элемента лотка,, и, как вариант, горизонтальная полка уголка насадки может быть выполнена перфорированной (RU 197810 U1, 29.05.2020).
В связи с возросшей интенсивностью движения и грузоподъемностью автомобильного транспорта известные решения не обладает достаточной прочностью и надежностью.
Поскольку основная нагрузка, как статическая, так и динамическая, приходится на крышку лотка, то задачей настоящего технического решения является создание сменной крышки, обладающей повышенной прочностью, долговечностью и надежностью в условиях действия нагрузок от автомобильного транспорта, как при его движении, так и при торможении или разгоне, а также от воздействия различного установленного на автомобильном шасси технологического оборудования, например, осуществляющего очистку щетками автомобильных дорог.
Технический результат заключается в повышении прочности крышки бетонного водоотводного лотка, ее долговечности и надежности выполнения ее функций при воздействии циклических нагрузок, в частности, от автомобильного транспорта и установленного на нем технологического оборудования.
Достигается это тем, что крышка бетонного водоотводного лотка, выполненная в виде монолитного бетонного тела прямоугольной в плане формы со сквозными вертикальными водоприемными отверстиями и образованными со стороны боковой его стенки горизонтальными открытыми снизу водоприемными отверстиями, армирована размещенным в бетонном теле пространственным каркасом, образованным в поперечном сечении стойками, смещенными от продольной оси к боковым стенкам, и соединяющей их горизонтальной перемычкой, причем поверхность бетонного тела крышки со стороны боковых отверстий защищена плотно прилегающей к ней полосой с водопропускными отверстиями, соединенной с пространственным каркасом. При этом, пространственный каркас может быть выполнен П-образной формы, перемычка которого расположена в нижней части поперечного сечения бетонного тела, а стойки выполнены в поперечном сечении вертикальными или наклонными, или пространственный каркас может быть выполнен U-образной формы, перемычка которого расположена в нижней части поперечного сечения бетонного тела, а стойки выполнены в поперечном сечении вертикальными или наклонными. Кроме того, полоса может быть выполнена из металла, иметь антикоррозионное покрытие и соединена с пространственным каркасом плоскими перфорированными анкерами. При этом, полоса может быть выполнена из металла по форме гребенки, иметь антикоррозионное покрытие и может быть соединена с пространственным каркасом сваркой с его арматурными выпусками. Полоса, как правило, расположена по всей длине боковой поверхности крышки и имеет водопропускные отверстия меньшего сечения, чем водоприемные отверстия боковой стенки крышки. Водопропускные отверстия полосы выполнены, предпочтительно, разомкнутыми снизу.
Раскрытие полезной модели.
Существенными признаками, непосредственно влияющими на технический результат, являются признаки, характеризующие наличие в бетонной крышке водопропускных отверстий, как на боковой стенке, так и сквозных вертикальных, поскольку они обеспечивают ее функционирование в составе бетонного водоотводного лотка, хотя и ослабляют прочность. Для усиления бетонной крышки в ее теле установлен пространственный (объемный) арматурный каркас, образованный в поперечном сечении стойками, смещенными от продольной оси в зону возможного образования критических напряжений в теле крышки - т.е. от продольной оси к боковым стенкам, а также соединяющей их горизонтальной перемычкой. Целесообразно, чтобы горизонтальная перемычка располагалась в нижней части бетонного тела крышки, что компенсирует критические напряжения растяжения и возможное образование трещин. В связи с вынужденным ослаблением образованными водопропускными каналами боковой стенки крышки, ее защита от внешних воздействий выполнена плотно прилегающей к ней со стороны боковых отверстий полосой с водопропускными отверстиями, соединенной с пространственным каркасом. Этим обеспечивает отсутствие на ней каких-либо повреждений поверхности, могущих являться инициаторами разрушения бетонного тела крышки. Такие повреждения (в том числе и микроповреждения) возникают при периодическом воздействии щеток, скребков уборочных машин, наезде колес автомобильного транспорта на выступающую над поверхностью крышку. Для усиления технического результата, пространственный каркас может быть выполнен П-образной, Н-образной или U-образной формы, перемычка которого расположена в нижней части поперечного сечения бетонного тела, а стойки выполнены в поперечном сечении вертикальными или наклонными. Наклон стенок на незначительную величину 1°-5° приводит к размещению их нижней части в утолщенном слое бетона боковой стенки, что повышает несущую способность. Соединение (до формования крышки) защитной полосы с арматурным каркасом плоскими перфорированными анкерами позволяет обеспечить надежность крепления полосы и тем самым обеспечить долговечность защиты поверхности бетона. Для обеспечения долговечности полосы при выполнении ее из металла, подверженного коррозии, она может иметь антикоррозионное покрытие, например, может быть оцинкована. Выполнение полосы по форме гребенки с незамкнутыми (открытыми снизу) отверстиями меньшего проходного сечения, чем соответствующие водопропускные отверстия, позволяет исключить возможность забивания водопропускных отверстий в бетонном теле за счет гарантированного прохождения через них сепарированного таким образом частиц мусора. Это повышает надежность работы крышки и лотка и значительно увеличивает интервалы между плановой очисткой отверстий, уменьшая тем самым интенсивность повреждающего воздействия на бетонную крышку.
На фиг. 1 представлен вид спереди на крышку бетонного водоотводного лотка;
На фиг. 2 - вид сверху на крышку бетонного водоотводного лотка;
На фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 1;
На фиг. 4 - вид крышки в аксонометрии.
Крышка бетонного водоотводного лотка выполнена в виде монолитного бетонного тела 1 прямоугольной в плане формы со сквозными вертикальными водоприемными отверстиями 2 длиной «а» (фиг. 2) и образованными со стороны боковой его стенки горизонтальными открытыми снизу водоприемными отверстиями 3 длиной «b» (фиг. 2), причем длина «b» превышает длину «а» и меньше расстояния между отверстиями 2 по их продольной оси из условия равномерности (непрерывности) и надежности водоотведения потока воды в водоотводный лоток. Крышка армирована размещенным в бетонном теле 1 пространственным металлическим каркасом 4, образованным в поперечном сечении стойками (фиг. 3), смещенными от продольной оси к боковым стенкам крышки, и соединяющей их горизонтальной перемычкой. Пространственный каркас может быть выполнен как П-образной или Н-образной формы, перемычка которого расположена в нижней части поперечного сечения бетонного тела, а стойки выполнены в поперечном сечении вертикальными или наклонными, так и U-образной формы. Крышка бетонного водоотводного лотка оснащена со стороны боковых отверстий 3 плотно прилегающей к ней защитной полосой 5 с водопропускными отверстиями, оси которых совпадают с осями водоприемных отверстий 3. Защитная полоса 5 соединена сваркой с каркасом 4 его арматурными выпусками или плоскими перфорированными анкерами. Это соединение 6 с пространственным каркасом для обеспечения надежности защиты выполнено, предпочтительно, в двух уровнях (фиг. 3) и расположено в бетонном теле 1 крышки. Для повышения защитных свойств, повышения надежности работы защитная полоса выполнена из металла и имеет антикоррозионное покрытие. Полосу 5, как правило, при формовании крышки из бетонной смеси, располагают по всей длине соответствующей боковой поверхности крышки. Разомкнутые снизу водопропускные отверстия полосы 5 выполнены меньшего сечения, чем водоприемные отверстия 3 боковой стенки крышки, что обеспечивает при эксплуатации снижение вероятности забивания отверстий 3 каким-либо мусором. Этим также обеспечивается долговечность эксплуатации за счет увеличения интервала между плановыми прочистками, что приводит к уменьшению нежелательного воздействия используемым для этого подвижным технологическим оборудованием на бетон крышки. Отверстия 2 соединены между собой продольной канавкой 7, выполненной по продольной оси крышки для формирования и усиления потока воды, обеспечивающего прочистку отверстий 2, приводящего к увеличения планового интервала между очистками (прочистками) отверстий, которые, как правило, приводят к повреждению поверхности бетонной крышки и возможной кислотной коррозии бетона.