ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ С ДВУМЯ ВОЗДУШНЫМИ ВИНТАМИ ПРОТИВОПОЛОЖНОГО ВРАЩЕНИЯ НА ВЕРТИКАЛЬНОЙ ОСИ

1. Летательный аппарат, содержащий, по меньшей мере, один двигатель над двумя воздушными винтами противоположного вращения на вертикальной оси, лопасти которых выполнены с возможностью создания подъемной силы при вращении воздушных винтов двигателем, воздушные винты используют общую ось вращения, аппарат оснащен креслом и рукоятками, которые установлены в аппарате над винтами в положениях, направленных радиально вовнутрь от внешней окружности воздушных винтов и разнесены между собой вдоль продольной оси аппарата, рукоятки подвижно установлены на раме, рядом с креслом имеются подножки, кресло, рукоятки и подножки расположены таким образом, что пользователь аппарата сидит, по существу, в центре, над воздушными винтами, так что его ноги широко расставлены над двигателем и креслом.
2. Аппарат по п.1, отличающийся тем, что рукоятки проходят поперечно к продольной оси аппарата.
3. Аппарат по п.1 или 2, отличающийся тем, что подножки расположены по обеим сторонам, рядом с креслом для защиты ног оператора от воздушных винтов.
4. Аппарат по п.1, отличающийся тем, что воздушные винты расположены таким образом, чтобы один из параметров воздушных винтов мог изменяться с учетом изменений в воздушном потоке, поступающем на каждый из воздушных винтов, таким образом, чтобы во время использования каждый из воздушных винтов создавал, по существу, одинаковую подъемную силу.
5. Аппарат по п.4, отличающийся тем, что шаг лопастей воздушного винта можно изменять.
6. Аппарат по п.1, отличающийся тем, что аппарат содержит два двигателя.
7. Летательный аппарат, содержащий, по меньшей мере, один двигатель, расположенный над двумя воздушными винтами противоположного вращения на вертикальной оси, лопасти которых выполнены с возможностью создания подъемной силы при вращении воздушных винтов двигателем, воздушные винты используют общую ось вращения, несущая область расположена над воздушными винтами, каждый воздушный винт оснащен соответствующим механизмом управления шагом лопастей, аппарат дополнительно оборудован контроллером, механизмы управления шагом лопастей и контроллер выполнены таким образом, чтобы шаг лопастей каждого воздушного винта управлялся отдельно для определения скорости, высоты, пространственного положения и крена аппарата.
8. Летательный аппарат по п.7, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один из механизмов управления шагом лопастей запускается сервоприводом, управляемым контроллером.
9. Летательный аппарат по п.7 или 8, отличающийся тем, что каждый механизм управления шагом лопастей управляется соответствующим сервоприводом.
10. Летательный аппарат по п.9, отличающийся тем, что каждый механизм управления шагом лопастей оснащен собственным комплектом сервоприводов, по одному сервоприводу для каждой лопасти воздушного винта.
11. Летательный аппарат, содержащий, по меньшей мере, один двигатель, расположенный над двумя воздушными винтами противоположного вращения на вертикальной оси, лопасти которых выполнены с возможностью создания подъемной силы при вращении винтов двигателем, воздушные винты используют общую ось вращения, несущий контейнер установлен над воздушными винтами.
12. Летательный аппарат по п.11, отличающийся тем, что несущий контейнер продолговатый и выполнен с возможностью прохождения вдоль продольной оси аппарата, ширина контейнера меньше ширины аппарата.
13. Летательный аппарат по п.12, отличающийся тем, что несущий контейнер содержит носилки для перевозки раненых.
14. Летательный аппарат, содержащий, по меньшей мере, один двигатель, расположенный над двумя воздушными винтами противоположного вращения на вертикальной оси, лопасти которых выполнены с возможностью создания подъемной силы при вращении воздушных винтов двигателем, воздушные винты используют общую ось вращения, несущая область расположена над воздушными винтами, круговая юбка расположена вокруг воздушных винтов, круговая юбка содержит множество вертикально разнесенных колец, удерживаемых в разнесенном друг от друга положении множеством вертикальных разделительных стоек таким образом, чтобы они определяли, по меньшей мере, одно воздухозаборное отверстие между кольцами, позволяющее подавать воздух на воздушные винты во время их использования.
15. Аппарат по п.14, отличающийся тем, что кольца имеют поперечное сечение в форме аэродинамического профиля.
16. Летательный аппарат по п.14 или 15, содержащий, по меньшей мере, один подвижный аэродинамический профиль, угол наклона которого может регулироваться относительно аппарата.
17. Летательный аппарат по п.16, отличающийся тем, что подвижно установленный аэродинамический профиль предназначен для вращения вокруг горизонтальной оси, проходящей поперечно аппарату.
18. Летательный аппарат по п.16, отличающийся тем, что имеется множество подвижных аэродинамических профилей.
19. Летательный аппарат по п.18, отличающийся тем, что первый комплект подвижных аэродинамических профилей расположен спереди аппарата, а второй комплект - сзади аппарата.
20. Летательный аппарат, содержащий, по меньшей мере, один двигатель, расположенный над двумя воздушными винтами противоположного вращения на вертикальной оси, лопасти которых выполнены с возможностью создания подъемной силы при вращении воздушных винтов двигателем, воздушные винты используют общую ось вращения, несущая область расположена над воздушными винтами, также имеется контроллер, содержащий множество гироскопов, выполненных с возможностью формирования сигналов, указывающих пространственное положение аппарата, контроллер позволяет обрабатывать сигналы и, в конечном счете, управлять аппаратом для удержания аппарата в заданном пространственном положении.
21. Летательный аппарат, содержащий, по меньшей мере, один двигатель, расположенный над двумя воздушными винтами противоположного вращения на вертикальной оси, лопасти которых выполнены с возможностью создания подъемной силы при вращении воздушных винтов двигателем, воздушные винты используют общую ось вращения, аппарат оборудован креслом, установленным в аппарате над воздушными винтами в положении, направленном радиально вовнутрь от внешней окружности воздушных винтов, аппарат дополнительно содержит парашютный механизм, сложенный в аппарате.
22. Летательный аппарат, содержащий, по меньшей мере, один двигатель, расположенный над двумя воздушными винтами противоположного вращения на вертикальной оси, лопасти которых выполнены с возможностью создания подъемной силы при вращении воздушных винтов двигателем, воздушные винты используют общую ось вращения, аппарат оборудован креслом, установленным в аппарате над воздушными винтами в положении, направленном радиально вовнутрь от внешней окружности воздушных винтов таким образом, что кресло расположено, по существу, в центре, сверху оси вращения воздушных винтов.