Кен Окуяма: сначала часы — потом автомобиль

С автором концепт-кара k.o7, представленным в Базеле на стенде марки TAG Heuer, поговорил ЮРИЙ ХНЫЧКИН (B&FM).

— Дизайн часов Grande Carrera вдохновлен вашими автомобильными идеями?

— Вовсе нет — все было ровно наоборот. Сначала в TAG Heuer родились часы, а потом в Ken Okuyama Design — эта машина, многое в которой подсказано именно часовым дизайном.

— Значит, вы создавали машину по заказу TAG Heuer?

— Тоже не верно. Я предложил главе TAG Heuer Жан-Кристофу Бабену взглянуть на наброски нового автомобиля, который я тогда придумывал. Он заинтересовался ими и, в свою очередь, рассказал мне о новых часах, которые они собираются выпустить,— Grande Carrera. И тогда я подумал: почему бы не сделать автомобиль, который идеально соответствовал бы этой авангардной модели? Так что это был не обычный путь, когда часовая марка делает часы под существующую модель автомобиля. Сначала часы — потом автомобиль.

— Откуда такая скромность у известного автомобильного дизайнера?

— Я просто очень люблю часы вообще и часы TAG Heuer в частности. Именно потому, что я автомобильный дизайнер, я знаю, что когда думаешь об истории автомобильного дизайна, истории автомобиля, невольно вспоминаешь TAG. Они всегда были связаны с гонками и хронометражем гонок. Их хронографы — настоящее техническое чудо: они быстры, как автомобили "Формулы-1".

— Автомобиль по мотивам Grand Carrera — ваш первый собственный проект?

— Да, это первая продукция моей компании Ken Okuyama Design. Раньше я работал на других, на великих европейцев — руководил дизайн-студией Pininfarina, делал Quattroporte для Maserati и Enzo для Ferrari. Теперь продвигаю этот концепт-кар, сделанный в японской дизайнерской компании вокруг японского мотора в две тысячи "кубиков". Это этакий автомобиль-суши: предельно простой, но способный доставить удовольствие от вождения.

— Вы планируете поставить машину на конвейер?

— Это будет, как говорят часовщики, лимитированная модель — менее 100 автомобилей в год. Мы уже показывали машину на автосалоне в Женеве, и отзывы пока радуют.

— Сколько она будет стоить?

— У нас собрано несколько десятков заявок, и мы думаем продавать k.o7 по $150 тыс.

— Недешевое суши...