СИСТЕМА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

1. Устройство для испытания коробки передач, содержащее рабочее устройство (2), содержащее рычаг (100) переключения передач, при этом направляющая часть (101) переключающего устройства (102) направляет рычаг (100) переключения передач для осуществления механического действия во время переключения, отличающееся тем, что направляющая часть (101) содержит выполненную в виде прорези направляющую (103), с которой рычаг (100) переключения передач входит в зацепление во время испытания коробки передач, причем после включения передачи, когда рычаг (100) переключения передач остается в выполненной в виде прорези направляющей (103), направляющая часть (101) перемещается или может перемещаться для высвобождения рычага (100) переключения передач так, что рычаг (101) переключения передач может перемещаться в выполненной в виде прорези направляющей (103) беспрепятственно по отношению к выполненной в виде прорези направляющей (103).
2. Устройство для испытания коробки передач по п.1, отличающееся тем, что движение для высвобождения направляющей части (101) является вращательным, поступательным или поворотным движением.
3. Устройство для испытания коробки передач по любому из пп.1 и 2, отличающееся тем, что выполненная в виде прорези направляющая (103) выполнена по меньшей мере частично в виде прорези, в частности выполнена полностью в виде прорези.
4. Устройство для испытания коробки передач по п.1, отличающееся тем, что выполненная в виде прорези направляющая (103) выполнена путем обработки материала направляющей части (101) или путем выполнения выреза в материале направляющей части (101).
5. Устройство для испытания коробки передач по п.1, отличающееся тем, что в результате вращения направляющей части (101), по существу, на 90° рычаг (100) переключения передач может быть беспрепятственно перемещен в выполненной в виде прорези направляющей (103).
6. Устройство для испытания коробки передач по п.1, отличающееся тем, что по меньшей мере одно устройство для обнаружения вибраций прикреплено к коробке передач, подлежащей испытанию.
7. Устройство для испытания коробки передач по п.6, отличающееся тем, что по меньшей мере одно устройство для обнаружения вибраций прикреплено к переключающему механизму (8) коробки передач или к исполнительному устройству (20).
8. Устройство для испытания коробки передач по п.1, отличающееся тем, что в случае режима ручного переключения направляющая часть (101) может перемещаться или перемещена в положение вне области зацепления с рычагом (100) переключения передач.
9. Способ испытания коробок передач, отличающийся тем, что
- применяют устройство для испытания коробки передач по одному из пп.1-8.
10. Способ по п.9, отличающийся тем, что во время испытания включения передач коробки передач (4), когда рычаг (100) переключения передач остается в выполненной в виде прорези направляющей (103), направляющую часть (101) перемещают для высвобождения рычага (100) переключения передач так, что рычаг (101) переключения передач может беспрепятственно перемещаться в выполненной в виде прорези направляющей (103) по отношению к выполненной в виде прорези направляющей (103).
11. Способ по любому из п.9 и 10, отличающийся тем, что в результате вращения направляющей части (101) по существу на 90° рычаг (100) переключения передач может беспрепятственно перемещаться в выполненной в виде прорези направляющей (103).
12. Способ по п.9, отличающийся тем, что в случае режима ручного переключения направляющую часть (101) перемещают в положение вне области зацепления с рычагом (100) переключения передач.