ПАНЕЛЬ ДЛЯ АКУСТИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ С ИНТЕГРИРОВАННЫМ СОЕДИНИТЕЛЬНЫМ УСИЛИТЕЛЬНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ

1. Панель для акустической обработки, включающая в себя в направлении изнутри наружу отражающий слой (50), по меньшей мере, одну ячеистую конструкцию (52) и, по меньшей мере, одну акустически резистивную конструкцию (54), образующую аэродинамическую поверхность, причем указанная панель соединена на уровне кромки, по меньшей мере, со второй панелью (46), отличающаяся тем, что она содержит на уровне кромки, заходящей, по меньшей мере, на указанную вторую панель, усилительный элемент (60), вставленный между отражающим слоем (50) и акустически резистивной конструкцией (54), образующей аэродинамическую поверхность, причем указанный усилительный элемент (60) обеспечивает восприятие усилий между указанным слоем (50) и указанной конструкцией (54).
2. Панель для акустической обработки по п.1, отличающаяся тем, что усилительный элемент (60) представлен в виде профиля, включающего в себя первую часть (62), представляющую собой поверхность контакта с внутренней поверхностью отражающего слоя (50), и вторую часть (64), представляющую собой поверхность контакта с внутренней поверхностью акустически резистивной конструкции (54), и, по меньшей мере, одну стенку (66), обеспечивающую соединение и восприятие усилий между указанными частями (62, 64).
3. Панель для акустической обработки по п.2, отличающаяся тем, что усилительный элемент (60) содержит, по меньшей мере, одну распорку (68), предусмотренную между частями (62, 64) для обеспечения восприятия усилий при сжатии.
4. Панель для акустической обработки по п.3, отличающаяся тем, что каждая распорка (68) содержит отверстие (74), открывающееся на уровне поверхностей контакта частей (62, 64), которое позволяет прохождение крепежного средства.
5. Гондола летательного аппарата, содержащая, по меньшей мере, один канал (42), покрытый акустической панелью (48), включающей в себя в направлении изнутри наружу отражающий слой (50), по меньшей мере, одну ячеистую конструкцию (52) и, по меньшей мере, одну акустически резистивную конструкцию (54), образующую аэродинамическую поверхность указанного канала (42), воздухозаборник, ограниченный панелью, образующей губу (46), одна часть которой закреплена на наружной поверхности акустически резистивной конструкции (54), отличающаяся тем, что акустическая панель содержит на уровне кромки, заходящей, по меньшей мере, на панель, образующую губу (46), усилительный элемент (60), вставленный между отражающим слоем (50) и акустически резистивной конструкцией (54), образующей аэродинамическую поверхность, причем указанный усилительный элемент (60) обеспечивает восприятие усилий между указанным слоем (50) и указанной конструкцией (54).
6. Гондола летательного аппарата по п.5, отличающаяся тем, что усилительный элемент (60) представлен в виде профиля, включающего в себя первую часть (62), представляющую собой поверхность контакта с внутренней поверхностью отражающего слоя (50), и вторую часть (64), представляющую собой поверхность контакта с внутренней поверхностью акустически резистивной конструкцией (54), и, по меньшей мере, одну стенку (66), обеспечивающую соединение и восприятие усилий между указанными частями (62, 64).
7. Гондола летательного аппарата по п.6, отличающаяся тем, что усилительный элемент (60) содержит, по меньшей мере, одну распорку (68), предусмотренную между частями (62, 64), для обеспечения восприятия усилий при сжатии.
8. Гондола летательного аппарата по п.7, отличающаяся тем, что каждая распорка (68) содержит отверстие (74), открывающееся на уровне поверхностей контакта частей (62, 64), которое позволяет прохождение крепежного средства.
9. Гондола летательного аппарата по любому из пп.5-8, отличающаяся тем, что панель для акустической обработки содержит небольшой уступ (72) для размещения панели, образующей губу (46).
10. Гондола летательного аппарата по любому из пп.5-8, отличающаяся тем, что усилительный элемент (60) имеет замкнутое сечение, расположенное на уровне кромки акустической панели, перекрывая канал (42), и на уровне кромки акустической панели, перекрывая губу (46), причем передний шпангоут (58) жестко соединен с указанным усилительным элементом.
11. Гондола летательного аппарата по п.9, отличающаяся тем, что усилительный элемент (60) имеет замкнутое сечение, расположенное на уровне кромки акустической панели, перекрывая канал (42), и на уровне кромки акустической панели, перекрывая губу (46), причем передний шпангоут (58) жестко соединен с указанным усилительным элементом.