АВТООДЕЯЛО

Полезная модель относится к устройствам, сохраняющим накопленную тепловую энергию, и может применяться в различных отраслях техники, в частности для поддержания теплового режима двигателя внутреннего сгорания после его остановки и облегчения последующего запуска двигателя.
Известен «АВТОМОБИЛЬНЫЙ УТЕПЛИТЕЛЬ "АВТОТЕПЛО"» RU ПМ 117519 [2], состоящий из материалов, обладающих теплостойкостью, огнеупорностью и малой теплопроводностью, в котором в качестве двух крайних слоев использована ткань, в качестве среднего слоя использовано нетканое объемное волокно, используют материалы с температурой эксплуатации не менее 500C, слои соединены друг с другом методом иглопробивания.
Недостатком известной конструкции является недолговечность, обусловленная попаданием грязи, пыли и посторонних предмеов в незащищенные торцевые части утеплителя.
Наиболее близким к заявляемому техническому решению является «АВТООДЕЯЛО - УТЕПЛИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ"» RU ПМ 120720 [1], содержащий объемный (закрытый) чехол из огнеупорной ткани, между слоями ткани расположено нетканое объемное огнеупорное волокно.
Недостатком известного устройства является нестабильность работы устройства, низкие надежность и долговечность, связанная с возможностью самопроизвольного перемещения утеплителя внутри чехла при установке, а также при вибрации одеяла во время работы укрываемого двигателя и движении автотранспортного средства.
Техническим результатом предлагаемой полезной модели является
повышение стабильности работы, повышении надежности и долговечности автоодеяла.
Технический результат достигается тем, что автоодеяло (автомобильный подкапотный утеплитель), содержащее объемный (закрытый) чехол из огнеупорной ткани, между слоями ткани расположено нетканое объемное огнеупорное волокно, характеризуется тем, что, чехол (вместе с утеплителем) прошит нитью.
Чехол может быть в форме прямоугольника с двумя скругленными углами вдоль длинной стороны, и прошит обводной (окантовочной) строчкой вдоль сторон, прилегающих к скругленным углам. Указанное выполнение подходит для большинства легковых машин, капот которых имеет скругленные углы.
Чехол может быть в форме прямоугольника со всеми скругленными углами, и прошит обводной (окантовочной) строчкой по периметру. Одеяло легко ориентировать, поскольку оно может устанавливаться любой стороной.
Автоодеяло может дополнительно содержать прямоугольный клапан, размер которого меньше размера чехла, примыкающий к длинной стороне чехла. Прямоугольный клапан расширяет возможности автоодеяла, например, путем установки прямоугольного клапана на радиатор.
Автоодеяло может дополнительно прошиваться прямыми строчками, ориентированными вдоль коротких сторон (при использовании сторон разной длины), причем прямые строчки с одной стороны примыкают к обводной строчке, с другой - к длинной стороне между прямыми углами. Автоодеяло может также дополнительно прошиваться прямыми строчками вдоль сторон, причем прямые строчки примыкают к обводной строчке. Указанный вариант используется при квадратной форме автоодеяла. Дополнительные строчки улучшают надежность крепления волокна (наполнителя) внутри чехла.
Автоодеяло может дополнительно содержать минимум одно отверстие
в центральной части. Отверстие в центральной части позволит улучшить работу агрегата, например, воздухозаборника, который устанавливается в указанное отверстие.
Отверстие в центре может выполняться прямоугольным. Прямоугольное отверстие достаточно технологично при производстве автоодеяла.
Количество отверстий может равняться двум. Два отверстия позволяют дополнительно увеличить варианты установки автоодеяла, оставив доступ воздуха к различным агрегатам двигателя.
Чехол может выполняться из мулитокремнеземной ткани, стеклоткани. Указанные ткани являются достаточно прочными и термоустойчивыми.
Волокно может быть из минеральной, базальтовой, каменной ваты. Указанные материалы достаточно термоустойчивы и обладают высокими теплоизоляционными свойствами.
Нить может быть применена хлопчатобумажная, стеклонить. Применение хлопчатобумажной нити несущественно понизит огнестойкость при увеличении надежности крепления утеплителя внутри чехла.
Автоодеяло может иметь размеры: длина равна 16010 см а ширина равна 9010 см.; длина равна 20010 см а ширина равна 18010 см.; длина и ширина равны 15010 см.; длина чехла равна 18610 см, ширина чехла равна 13510 см, длина клапана 6810 см, ширина клапана равна 6210 см. Указанные размеры предназначены для утепления подкапотного пространства различных автомобилей.
Автоодеяло и схема прошивки по ПП. 1, 2 и 5 показано на фиг. 1, на фиг. 2 показано одеяло по ПП. 1, 3 и 6 на фиг. 3, одеяло по ПП. 1, 4, 7, 8 и 9 где:
1 - чехол;
2 - длинная сторона;
3 - короткая сторона;
4 - скругленные углы;
5 - обводная строчка;
6 - прямые строчки;
7 - прямоугольный клапан;
8 - отверстия.
Устройство действует следующим образом: Внутри чехла 1 преимущественно прямоугольной формы с длинной стороной 2 и короткой стороной 3 расположен наполнитель в виде нетканого объемного огнеупорного волокна (не показан). Часть углов 4 может быть скруглена. Вдоль периметра чехла расположена обводная строчка 5, внутри области, ограничиваемой обводной строчкой 5 расположены прямые строчки 6. К длинной стороне чехла прямоугольной формы может примыкать прямоугольный клапан 7. В центральной части чехла могу располагаться отверстия 8. Одеяло устанавливают в подкапотное пространство автомобиля.
Технический результат - повышение стабильности работы, надежности и долговечности достигается отсутствием или существенным сокращением самопроизвольного перемещения утеплителя внутри чехла при установке, монтаже автоодеяла в подкапотном пространстве автомобиля а также при вибрации автоодеяла во время работы укрываемого двигателя и во время движения автотранспортного средства.
Промышленное применение. Полезная модель может быть с успехом применена при изготовления автоодеял для утепления подкапотного пространства и двигателя автомобиля.