ри

К чести итальянцев, они одними из первых в отрасли оценили перспективность применения карбона и начали эксперименты с этим материалом еще в конце 70-х. А в 1983 году построили суперкар Countach с передней частью из полимера, армированного углеволокном CFRP. И провели первый "углепластиковый" краш-тест, удостоверившись в исключительно высоком коэффициенте поглощения силы удара. Серийное применение карбоновых деталей стартовало пару лет спустя: спецверсия Countach Quattrovalvole получила кевларовые крышки капота и багажника.