Седельный тягач DAF XF FT 105.410 

Отзыв: Седельный тягач DAF XF FT 105.410 - Пожалуй лучший тягач

Достоинства: Надёжность, высокое качество, комфорт

Недостатки: Для меня нет

Всем привет! Хочу рассказать вам о грузовике, в котором, не побоюсь этого слова, прожил я почти пять лет! Автомобиль принадлежал моим знакомым и после продажи собственного грузовика я принял предложение поработать на новом ДАФе. В первый же рейс я отправился в Иркутск, пять тысяч км в один конец. Радости было полные штаны))). Мягкий на ходу, тихий, лёгкий в управлении, и главное, БОЛЬШАЯ кабина.

Нижний спальник широченный, не сильно уступает таковым на Американских траках. А вот верхний подкачал немного, узковат и коротковат. Короткий он из за того что не доходит до правой стенки кабины сантиметров на 20-ть, так как там расположены крючки для одежды. Под нижним спальником довольно вместительные отсеки для разнообразного скарба, нужного в дороге, а так же выдвижной фреоновый холодильник. Не полноценная морозилка конечно, но пельмени пару дней чувствовали себя вполне замороженными). В выдвинутом положении холодос можно использовать как столик. Я на него ставил газовую плитку для готовки всего на свете)

А готовили постоянно на стоянках. И жарили и парили)

Кабина тёплая очень, зимой в минус 40 всегда ездил в майке и шортах. Единственная неприятная мелочь заключалась в небольшом сквозняке из правой двери. Дуло с нова и причину я так и не нашёл. Автономный отопитель тоже достаточно мощный, потоки воздуха направлены в ноги под водительским и пассажирским сиденьями. А так же под нижний спальник, в районе холодильника. Хотя именно это решение не совсем мне понятно, так как автономка греет холодильник и температура в нем зимой выше чем летом), что вызвано работой отопителя. Но это все мелочи. Главное все функционально и продумано. Большой объем кабины создаёт какой то домашний уют, а это очень важно когда проводишь в рейсе по нескольку недель. И особенно важно когда маешся от безделья по нескольку дней в ожидании загрузки. Места хватает и друзей пригласить), тут вот на фото четырёхдневное пережидание праздничных дней, стоянка на берегу озера Байкал.

И патрончики поснаряжать при долгих стоянках

Места хватает для всего. Что касается ходовых качеств, мотор PACCAR MX-13, обьемом 13 литров именно на описываемой модели выдаёт 410 лошадей, что немного маловато, но 16-ти ступенчатая коробка ZF этот недостаток мощности практически компенсирует. Кабина хоть и не на пневмо подвеске, а на пружинах, очень мягкая. Задняя подвеска классическая четырехточечная, на пневмоподушках. Довольно надёжная, проблем с ней не было никаких. Что касается расхода топлива, то больше 30 - литров я ниразу не залазил, это с двадцатью тоннами. А так как в прямом направлении у меня была постоянная работа по доставке бытовой техники в регионы(шесть тонн это предел), то на круг в среднем выходило не больше 27-ми литров. И чем меня ещё очень радуют ДАФы, так это вместимостью баков. На моем стояло два, основной 830 литров и дополнительный 430. Литраж был выбит около заливных горловин, фоток к сожалению не делал). Итого запас хода на одной заправке около четырёх тысяч километров! Что очень удобно при довольно ощутимой разнице цен на топливо по регионам. Что касается ремонтов: за четыре с половиной года и почти 900 тысяч километров пробега были заменены три раза колодки (тормоза дисковые, минутное дело), передние тормозные диски, задняя левая ступица на 700-та тысячах, замена шкворней на 800-та

тысячах, моторчик отопителя, замена регулятора давления воздуха, замена свечи в системе впрыска мочевины, замена двух пневмоподушек подвески(и то потрескалась резина из за мороза минус 53 градуса при поездке в Новый Уренгой) ВСЁ!!! А, ну ещё резину по кругу два раза менял, но это не в счёт). Вердикт мой таков: за двадцать лет стажа на дальнобое и опыте управления массой разнообразной техники, как иностранного, так и отечественного производства я нашёл для себя лучший грузовик, и это ДАФ! Другого мне ненадо!

| | |
| --- | --- |
| Время использования | 4,5 года |
| Стоимость | 4100000 ₽ |
| Год выпуска авто | 2012 |
| Общее впечатление | Пожалуй лучший тягач |
| Моя оценка | |
| Рекомендую друзьям | ДА |