ВАЗ-2104: зима, снег, дрифт

Владелец этого автомобиля, Вадим, уже много лет занимается автоспортом и попробовал себя в разных дисциплинах: дрэг-рейсинге, ралли, офф-роуде. Этот ВАЗ-2104 он приобрел в конце 2021 года.

Модель 2104 была выбрана потому, что база универсала больше всего подходит для зимнего дрифта.

«Четверка» при покупке была почти стандартной, с минимальными доработками, но душа автомобиля для дрифта в нее уже была заложена: были установлены спортивные сиденья, спортивные ремни безопасности, блокировка дифференциала, красноярский выворот, литые колесные диски.

Это одна из машин, которая разыгрывалась на этапе RDS GP в 2019 году. Проездив на ней месяц с момента покупки, Вадим решил полностью ее разобрать и подготовить с нуля к соревнованиям официального уровня.

За пару сезонов ВАЗ-2104 сменил несколько конфигураций по подвеске и двигателю, большинство деталей при этом было изготовлено под заказ. На данный момент это полностью готовый конкурентоспособный автомобиль, подготовленный в соответствии с регламентом РАФ к соревнованиям по дрифту. В 2024 году Вадим уже принял участие в Drift Expo Winter Mode, заняв 1 место в квалификации и 1 место в личном зачете, а также выступил в Зимнем кубке РДС.

Список доработок автомобиля:

8-клапанный двигатель объемом 1,9 литра.
Мощность двигателя 135 лошадиных сил и 180 Нм крутящего момента.
Дросселя Toyota Levin Silver Top.
Блок цилиндров ВАЗ-2130 «Надежда».
Коленвал 84 ВАЗ-2130 «Надежда».
Облегченные шатуны.
Кованые поршни.
Поршневые кольца Mahle.
Портинг ГБЦ 32×30, облегченные клапаны, бронзовые направляющие клапанов.
Распредвал ОКБ Двигатель 780 с усиленным торцом.
Тарелки с роспуском.
Усиленные пружинки.
Разрезная шестерня.
Натяжитель Мастермотор.
Масляный поддон и маслонасос от Нивы.
Помпа с крыльчаткой от VAG.
Легкий маховик.
Топливная система собрана на AN фитингах и шлангах.
Топливная рейка переделана.
Форсунки Bosch 107.
Облегченные шкивы Classik Motor.
Реперный шкив коленвала.
Кастомный выхлоп VFTS 63 мм от ekfactory.
Полная выхлопная система сделана на заказ 63 мм на VBand.
Резонатор и банка Magnaflow.
Генератор от 16-клапанного двигателя.
Радиатор охлаждения ВАЗ-2112.
Подушки ДВС и КПП на полиуретане.
Установлена система пожаротушения.

КПП 5-ступенчатая.
Сцепление Sachs.
Облегченный маховик.
Кардан на ШРУСах.
Выворот SwapWorks.
Передние амортизаторы Monroe, пружины передние Техно Рессор.
Задние амортизаторы и пружины GT-Pro.
Трапеция и шаровые Трек спорт.
Новый усиленный рулевой редуктор, собранный на запчастях СССР.
Регулируемые тяги на полиуретане.
Механизм Уатта.
Ступицы ВАЗ-2108.
Перфорирование тормозные диски.
Дисковые тормоза сзади.
Редуктор 4.1, собран на советских комплектующих.
Дисковая блокировка Val-Racing.

Пластиковый капот, передние и задние крылья, крышка багажника.
Быстросъемные замки капота.
Стекла, кроме лобового, заменены на тонированный поликарбонат.
Губа Вихур.
Изготовлена фальш фара с обдувом на дросселя.
Диски ВСМПО Солярис.
Шины155/65 Nokian Tyres Nordman 8.

Два ковша Sparco Evo2 Plus с омологацией.
Установка по приложению J.
6-точечные ремни безопасности Sparco с омологацией.
Руль Sparco.
Перенос кулисы сделан на заказ на ШС.
Ручник BS industries на ШС.
Тахометр Auto Gauge USA.
Педаль газа Akan.
ЭБУ и выключатель массы Akan.
Багажная ниша выпилена и изготовлена заглушка из сухого карбона.
Аккумулятор AGM, перенесен в салон, установлен в закрытый короб.
Бачок омывателя перенесен в багажник.
Установлены догрузы на заднюю ось.