⚫ Какая самая частая причина ремонта гидротрансформатора?

 

Чаще всего причиной ремонта ГДТ является износ фрикционной накладки. В период ремонта изношенная накладка снимается, место ее установки очищается и накладывается новая. 
Некоторые автовладельцы убеждены, что менять накладку не нужно, так как и без нее автомобиль едет, а ГДТ выполняет свои основные функции. Но своевременно не замененная фрикционная накладка может привести к ряду проблем. В частности, остатки отслоившейся накладки со временем могут забить каналы гидроблока, что приведет к масляному голоданию, перегреву и износу. Лысая муфта блокировки перегреет масло и корпус, что приведет к проблемам по электрике. Муфта без накладки или с ней, но неравномерно изношенной, начнет вибрировать во время блокировки. Вибрации приведут к быстрому износу металла.



⚫ Сколько стоит ремонт гидротрансформатора?

 

Стоимость ремонта зависит от степени износа агрегата, модели автомобиля и его возраста. Цена напрямую зависит от вида ремонта, стоимости запчастей. Точная стоимость будет определена после проведения диагностики, выявления вида поломки и подбора типа ремонтных работ.



⚫ Можно ли провести очистку бублика самостоятельно?

 

При наличии инструментов и опыта это вполне возможно. Но очень важно применять специальные средства-растворители, которые не навредят уплотнителям из резины. Если же узел уже демонтирован и требуется промывка, то гораздо проще заменить изношенные детали, чем восстанавливать их - так будет дешевле. В такой ситуации лучше обратиться к опытным мастерам в СТО, способные быстро и безопасно для автомобиля провести ряд работ и дать на нее гарантию.