Как заменить трос стояночного тормоза? Возможен ли ремонт троса стояночного тормоза?

 

Чтобы заменить трос стояночного тормоза, обратитесь в автомастерскую: это сложный процесс, который требует определенных навыков. После установки новых деталей очень важно правильно отрегулировать их натяжение. Алгоритм действий при замене может различаться в зависимости от устройства стояночной тормозной системы. Точную инструкцию можно найти в руководству по эксплуатации транспортного средства.

Ремонт троса стояночного тормоза не производится. При возникновении любых неисправностей, таких как растрескивание оболочки, обрыв, заклинивание, трос подлежит замене.



Как устроен трос стояночного тормоза?

 

Трос стояночного тормоза устроен следующим образом: внутри многослойной оболочки из прочного и эластичного полимерного материала располагается сам трос, сплетенный из стальных нитей. Длина оболочки детали меньше длины самой комплектующей, за счет чего обеспечивается подвижность механизма. К обоим концам троса прикрепляются наконечники, посредством которых осуществляется крепление комплектующих к тормозным механизмам либо кронштейнам кузова. При активации системы трос натягивается и передает соответствующее усилие на рычаг, посредством которого осуществляется прижим тормозных колодок к барабану. В исходное положение они возвращаются под воздействием возвратной пружины. В стояночной тормозной системе современных авто может использоваться различное количество тросов. Наиболее распространенная комбинация — один передний и два задних троса, соединенные между собой уравнителем.



Как самому произвести регулировку троса стояночного тормоза?

 

Производить регулировку троса стояночного тормоза самому не рекомендуется. От ее корректности зависит эффективность работы всей системы. Для регулировки натяжения комплектующей в конструкции тормозной системы предусмотрена специальная гайка. Закручивая её на определенное количество витков, специалисты СТО смогут отрегулировать рабочую длину троса. Корректировка натяжения детали чаще всего необходима в двух случаях: если трос со временем растянулся или тормозные колодки износились.