От знакомства с услугами авиакомпании остались приятные впечатления!

Отзыв: Авиакомания "Узбекские авиалинии" - От знакомства с услугами авиакомпании остались приятные впечатления!

Достоинства: Цена, отличное питание, высокий уровень сервиса на борту, при регистрации откликались на просьбу посадить рядом.

Недостатки: На рейсе из Москвы в Ташкент не было он-лайн регистрации

Приветствую читателей моего отзыва!

В Ташкент и обратно в Москву в середине осени 2023 года мы с дочкой летали авиакомпанией «Узбекские авиалинии» («Узбекистон хаво йуллари» ).

Также "Узбекскими авиалиниями" мы воспользовались для перелета из Бухары в Ташкент. То есть совершили три перелета, которые нам очень понравились, вот впечатлениями и хочу поделиться.

Компания " Узбекские авиалинии" образовалась после распада Советского Союза, «отпочковавшись» от "Аэрофлота".

За прошедшие годы она получила развитие, окрепла, признана очень хорошим авиаперевозчиком.

О самолетах компании, видах деятельности и ее признании мы узнали в самолете, когда летели в Ташкент из Москвы, коротая время перелета за изучением информации, представленной на мониторах у каждого пассажира.

Очень по душе пришелся их девиз:" Безопасность, стабильность и комфорт."

Билеты бронировать у них мы решили по подсказке племянницы, которая по работе часто летает в Узбекистан из Санкт- Петербурга "Узбекскими линиями" и хорошо о них отзывалась.

Когда проанализировали расписание рейсов и цены, сравнили с ценами других авиаперевозчиков, то обнаружили, что у них, действительно, самые дешевые билеты. Также стало понятно, что с экономической точки зрения выгоднее лететь в Узбекистан туда и назад из одного места.

Билеты на самолет бронировали на сайте "Узбекских линий". Можно было их купить в январе, цена туда и обратно была в пределах 17-19 тысяч рублей, но мы как-то заранее не подумали об оформлении загранпаспортов, а предыдущие уже были с истекшим сроком действия, либо с истекающим...

Поэтому купили билеты в конце февраля и уже дороже: почти за 23 тысячи туда и обратно, с багажом.

К моменту перелета в конце сентября цена увеличилась более, чем в 2 раза, поэтому билеты на авиаперелеты стоит в Узбекистан покупать заранее, если хочется существенно сэкономить.

С бронированием билетов проблем не было, платили с карты MasterCard. Этим у меня занималась дочка.

Из Москвы в Ташкент и обратно авиакомпания выполняет несколько рейсов. Для нас туда был удобен ночной перелет, так как это позволяло не тратиться на оплату первой ночи в отеле, а начать путешествие утром сразу по прилету ( единственное- вещи завезли в гостиницу). А вылет обратно мы спланировали на вечер, с расчетом успеть на ночную электричку до нашего города. Таким образом, у нас оставалось еще до 16.00 время для прогулок по Ташкенту.

Туда мы улетали в 22.20 по Московскому времени( разница- 2 часа), назад - в 18.40 по их времени. В пути туда или обратно примерно 4 часа.

Чтобы путешествие было приятным, всегда перед полетом тщательно изучаем правила, указанные на сайте перевозчика и все делаем для того, чтобы их соблюдать. Из опыта полетов дочери, родственников, знаем, что могут быть проблемы из-за лишнего веса багажа, несоответствия его габаритов, а также ручной клади.

Здесь порадовало, что ручная кладь может быть весом до 8 килограммов.

Что можно взять, сколько можно взять, специально сфотографировала:

Жаль, что не на русском языке, но если постараться, то разобраться можно.

Будучи дисциплинированными пассажирами мы туда летели с дорожными сумками спортивного типа и рюкзаками.

Так как сумки были легкие, то они спокойно сошли за ручную кладь, только на обратном пути из Ташкента в Москву, когда они стали тяжелее, мы их сдали в багаж, который довольно быстро получили по прилету. В нашем случае, по сути, можно было обойтись и билетами без багажа, так как путешествуем налегке, но решили подстраховаться.

Вылет в Ташкент из Москвы проходит из аэропорта Домодедово.

Очень красивый и удобный аэропорт.

Как и положено, прибыли мы заранее в аэропорт.

Немного огорчило, что из Москвы в Ташкент не было он- лайн регистрации. Поэтому, начитавшись о вариантах, вдруг не хватит билетов, мы приехали в аэропорт к самому началу регистрации.

Но все было организовано четко, работало очень много стоек регистрации, причем постоянно ходил распорядитель, который не допускал скопления очереди где-то в самом начале, а быстренько заставлял проходить дальше, чтобы все проходили равномерно.

Поэтому даже не заметили, как прошли все процедуры, положенные для полетов на международных рейсах.

Поразила четкость регистрации.

Очень порадовало, что мы попросили и нам дали без проблем места рядом, правда, не возле окошка, но ночью это и не имело значения.

Есть ли он-лайн регистрация из Ташкента в Москву, мы как-то не выясняли. Получив в Бухаре для полета в Ташкент при он-лайн регистрации места в соседних рядах, правда, друг за другом, мы решили, что надежнее будет регистрироваться вживую, только пораньше прибыть в аэропорт.

Так и оказалось, обратно из Ташкента нас тоже посадили рядом и даже у окошка.

Но если сравнивать регистрацию в Москве и Ташкенте, то четче она организована в Домодедово. В Ташкенском аэропорту стражам порядка вначале приходится больше следить за порядком в очереди, так как многие местные пытались подойти к кому-то вперед и присоединиться, не соблюдать живую очередь. Но и там быстро всех привели "к общему знаменателю", особенно когда стали двигаться по импровизированному коридору из лент. Поэтому тоже без напряжения прошли все процедуры и дожидались приглашения к посадке в очень уютном зале на втором этаже, куда не все почему-то добираются. Большинство остаются в зале ожидания на первом этаже, особо не примечательном.

Здесь было время отдохнуть, а еще полюбоваться на самолеты авиакомпании, работу наземных служб.

Хочется отметить, что на этапе прохождения предполетных процедур, мой рюкзак в Ташкенте почему-то "зазвенел". Стала перечислять на контроле, что там лежит, что бы понять, что может зазвенеть( туда летели- не звенело), на всякий случай вынула и взяла в руки ключи от квартиры и еще 2 какие-то мелочи из технических средств для фотоаппарата... В общем, снова кинули рюкзак на "рентген" и махнули рукой- "Проходите дальше". Так и не поняла, в чем была загвоздка. Все, что вынула, туда тоже ехало в рюкзаке. Но в общем, все выяснения прошли без придирок и очень -очень доброжелательно.

Посадка в самолёт в Москве производилась через телескопический трап. Зато в в Ташкенте самолет

приземлился далеко от здания аэропорта и в терминал мы ехали на автобусе.

Для вылета из Ташкента в Москву тоже к самолету везли на автобусе, так что в аэропорт нужно прибывать заранее, ни в коем случае не опаздывать.

Отправление Боинг- 787 туда и обратно состоялось точно по расписанию, хотя мы очень боялись, что рейс из Москвы могут задержать из-за закрытия неба ( это не вина авиакомпании), что случалось перед нашим вылетом чуть ли не каждый день в те или иные часы для ряда аэропортов. Но нам в этом плане повезло.

Лично я впервые летела на очень вместительном самолете: три ряда по три места.

Расстояние между креслами нам никакого дискомфорта не составило. Приятно удивили чистота и порядок в салоне. Все оборудование работало.

Когда салон лайнера заполнился, то невольно мы обратили внимание на то, что подавляющая часть пассажиров были жители Узбекистана, вероятно, работающие в России, правда, как мы поняли, еще на регистрации, везли и тех, кого выдворяли из страны за "определенные провинности". В основном,

преобладали мужчины трудоспособного возраста.

И поразило, что и при посадке, и при полете было удивительно тихо, спокойно, комфортно.

Очень порадовало, что в каждое впереди стоящее кресло вмонтирован экран,

представляющий много разных возможностей как для получения информации, таки для того, чтобы скоротать время в полете. Можно было и музыку слушать, и фильмы смотреть, и следить за передвижением самолета, и читать интересные туристические материалы.

В самом начале стюардессы прошли и предложили желающим наушники( на обратном пути, видели, что наушники давали лишь, если попросишь об этом стюардессу), поэтому дочь смотрела фильмы. Мне же больше по душе было играть в игру Судоку, читать информационные материалы о тех городах, которые мы были намерены посетить, и следить за передвижением самолета.

Но самое интересное, я впервые с этим столкнулась, что перед полетом мы не увидели привычной демонстрации аварийно-спасательного оборудования, которую обычно показывают стюардессы.

На наших мониторах вместо этого на двух языках, то есть дважды повторили, обо всем этом рассказали и показали с помощью потрясающе интересного ролика, героями которого явились жители старинного восточного города.

Очень интересно, очень запоминается, лучше чем вариант "когда учитель у доски".

Мы даже на видео записали фрагмент подобного инструктажа.

Ну, и, конечно, мы с дочкой, особенно она, ценим авиакомпании, у которых вкусное питание даже в эконом классе.

Авиакомпания "Узбекские линии" тут на высоте.

Правда, показалось, что из Москвы питание было более традиционное, а вот из Ташкента более интересное и разнообразное в плане разнообразия. Но в любом случае- обильная, даже не все съели, что-то взяли на последующие перекусы.

Один из вариантов туда.

А тут обратно.

Вторые блюда были на выбор.

Перед тем как накормить, разносили напитки. И как-то даже неожиданно было увидеть среди напитков даже красное и белое вино, производимое в стране.

Я, конечно, на пути туда попробовала красное вино, как более полезное, но оно было холодное, поэтому все полстакана выпить не рискнула, но все равно теперь имею представлениеоб их продукции. На обратном пути брала сок.

В Ташкент прилетели во время, как и обратно. Можем сказать, что лететь нам было очень комфортно и время прошло быстро и незаметно.

В отзыве

об аэропорте Бухары я уже объясняла, почему мы решили возвращаться в Ташкент из Бухары не на Афросиабе или Шарпе, а на самолете, так что не буду повторяться.

Билеты мы покупали месяца за полтора до полета, обошлись они нам в 2583 рубля на каждого.

Летели на небольшом самолете Airbus-320.

Вылет очень удобный, в 9.30 по местному времени. Правда, регистрацию надо было пройти до 8.50. Мы ее прошли накануне он- лайн, правда, получили места не рядом, а друг за другом в соседних рядах. Наверно у них какая-то "косая" непонятная программа. Нашими соседями слева в ряду из 3-х человек была семейная пара, которые тоже сидели друг за другом. Не знаю, может быть, и поменяться местами разрешили бы, но нам было непринципиально, мы и так могли спокойно общаться.

За час до отлета мы были в аэропорту, он в черте города, на стойке регистрации нам выдали билеты, так как наши данные при покупке билетов он-лайн уже были занесены в электронную базу, да еще и накануне прошли электронную регистрацию мест.

Прохождение контроля на внутренних рейсах мне даже особо не запомнилось, все как-то быстро и незаметно, без проблем, напомнило наши железно-дорожные вокзалы: кинули вещи на ленту, по нам провели металлоискателем...

Заметили, что большинство пассажиров проходят с вещами в салон. Нормы провоза по факту отслеживали только весовые, никаких рамок, куда надо засунуть кладь, не видели. Кинули на весы сумку, увидели свои 4-5 килограммов и нам уже приклеивают ярлычок ручной клади.

Наш так называемый багаж прошел в ручную кладь вместе с рюкзачками. Никаких придирок. И нам удобнее, не надо получать при приземлении. Думаю, что без багажа билеты были бы еще дешевле, но мы решили подстраховаться, когда покупали, так как не знали, в каком городе будем покупать сухофрукты, орехи и все прочее.

На взлетной полосе стоял один- единственный самолет, на посадку люди шли не спеша. Я особо не обратила внимания, но мне показалось, что салон заполнялся очень долго, не исключаю, что пропускали к самолету и тех, кто немного припозднился.

Мы успели и сфотографироваться, и самолет сфотографировать( фото выше), и вид на аэропорт с посадочной полосы, и пустой еще салон... хотя к концу он заполнился практически весь.

Стюардессы не только ориентировали, где находятся места, при входе, но и помогали пассажирам устроить багаж на полках, если у кого-то и что-то не получалось.

Перед полетом был проведен инструктаж. Так же, как и в Боинге, в виде ролика, но в этом самолете нет мониторов для каждого пассажира, а есть только экраны телевизоров для нескольких рядов. Вот на них и показывали уже знакомый нам инструктаж.

Кто что-то не усвоил, не увидел, то дополнительно можно было в кармашках видеть бумажные варианты Инструкций. Были там комментарии и на русском языке.

Взлетели очень плавно, даже удалось краешком глаза глянуть на остающуюся под нами Бухару и ее окрестности.

Так как полет короткий, летели примерно час, то питание не предусмотрено.

Полет прошел прекрасно. Правда, пассажиров с приземлившегося самолета привозят на автобусе от самолета в другой терминал, более удаленный- "Ташкент- 3", предназначенный для приема пассажиров внутренних авиалиний. И когда заказываешь такси, что дешевле, чем взять на месте, то нужно водителю такси об этом сообщать.

Мы не жалеем, что вовремя сориентировались и воспользовались услугами узбекских авиалиний для перелета из Бухары в Ташкент.

Поняли, что местные линии в стране востребованы, что цены на билеты "не кусаются"и что в путешествиях по Узбекистану можно с успехом их услугами воспользоваться.

В целом, авиакомпания " Узбекские авиалинии" произвела на нас очень хорошее впечатление, поэтому можем рекомендовать ее для перелетов как на международных, так и на внутренних авиалиниях.

Желаем счастливых путешествий!

| | |
| --- | --- |
| Время использования | Три раза |
| Стоимость | 25500 ₽ |
| Год посещения | 2023 |
| Общее впечатление | От знакомства с услугами авиакомпании остались приятные впечатления! |
| Моя оценка | |
| Рекомендую друзьям | ДА |