#### [Кого касается Постановление № 969?](#)

 

Постановление Правительства РФ №969, которое определяет нормы и требования к приборам и техническим средствам обеспечения транспортной безопасности (далее – ТС ОТБ), а также правила относительно их обязательной сертификации, принято на законодательном уровне в рамках определяющего нормативно-правового акта - ФЗ №16. 

Соблюдение установленных требований ПП 969 предписано для всех компаний или индивидуальных предпринимателей, деятельность которых связана с ТС ОТБ на различных объектах инфраструктуры. В частности, положения указанного документа применимы:

* к разработчикам/производителям специального оборудования и систем, что обеспечивают транспортную безопасность;
* для организаций, которые отвечают за ОТБ на различных объектах: метро, вокзалы, аэропорты, речные или морские порты, тоннели, иное согласно ст.1 п.5 ФЗ-16.

Правовое регулирование вопроса контроля транспортной безопасности помогает выпускать в обращение качественный и безопасный товар, вытеснять недобросовестных производителей. 



#### [Какие технические средства подлежат сертификации по Постановлению № 969?](#)

 

Указанный нормативный акт устанавливает критерии к характеристикам и обязывает проводить сертификацию соответствия в отношении технических средств и систем, которые предназначены для:

* досмотра;
* видеонаблюдения;
* приема и передачи сведений;
* сигнализации и оповещения;
* видео- и звукозаписи;
* контроля доступа;
* связи;
* сбора и обработки данных.

К вышеперечисленной технике, что используется для создания безопасной транспортной инфраструктуры, относятся тепловизоры, металлоискатели, детекторы, камеры, видеорегистраторы, прочее. Каждое оборудование контролируется определенным ведомством. 



#### [Кто отвечает за сертификацию ТС ТБ по Постановлению № 969?](#)

 

В Постановлении 969 кроме критериев к техсредствам, обеспечивающим ТБ, приведены правила и порядок их сертификации.

Обязательную оценочную процедуру осуществляют уполномоченные ведомства (федеральные сертификационные органы) в рамках возложенных полномочий для выполнения определенных работ. Так, проверку проводят:

1. МВД.
2. ФСБ.
3. Федеральное агентство связи.
4. МЧС.
5. Минтранспорт РФ.

Первому ведомству, что расшифровывается как министерство внутренних дел России, подконтрольны техсредства и системы видео- и аудиозаписи, сигнализации, иное. Второму – техника досмотровая и устройства видеонаблюдения с высокоразвитым интеллектом. Оборудование, принимающее и передающее сведения, находится в компетенции Россвязи, а приборы, которые выполняют функцию оповещения людей, - МЧС.

Последний указанный орган – Министерство транспорта - контролирует аппаратно-программные средства, предназначенные для сбора, обработки, регистрации и представления госорганам данных от ТС ОТБ.



#### [Штрафы за использование несертифицированных технических средств?](#)

 

Игнорирование действующего законодательства в части проведения процедуры сертификации ТС, обеспечивающих транспортную безопасность, и относительно исполнения требований, описанных в Постановлении №969, преследуется по закону.

Ответственность по КоАП РФ (ст. 11.15.1) предусматривает штрафные санкции, изъятие оборудования и приостановление деятельности до 90 суток.

Если лицо, ответственное за ОТБ, не исполняло установленные требования и из-за этого был нанесен тяжкий вред здоровью человеку или причинен крупный ущерб, то здесь вменяется уголовная ответственность согласна УК РФ (ст.263.1).



#### [Обязательно ли получать ТУ для сертификации?](#)

 

Производитель тех. средств, которые обеспечивают транспортную безопасность, для прохождения сертификации направляет в орган заявление и прикладывает пакет документации (паспорт на изделие, тех. описание, инструкции по монтажу, эксплуатации, обслуживанию, обязательные сертификаты/декларации по техрегламентам ЕАЭС), куда в том числе входят ТУ - технические условия.

ТУ регламентируют процесс изготовления, хранения, транспортировки и выпуска продукции в обращение, устанавливают требования к готовому изделию, его маркировке.

В России производство товаров чаще всего осуществляют по госстандартам. Если подходящего ГОСТа нет или существующий норматив требует дополнения/изменения, то разрабатывается собственный документ.