вы прыгали с парашютом? как ощущения?

очень хочу, но боюсь. как, когда, с кем это делать лучше?

главное перед этим осмотр врача.
первым адреналиновым моментом было указание получателя страховки в случае неприятного исхода.
 далее инструктаж. в юморном тоне с юморной аудиторией в 30 человек, жаждущих 3 секунд свободного падения.

что радует, инструктаж был весьма толковым. разобрали необходимые действия при совершении прыжка, такие как 1-посмотреть раскрылся ли парашют, а главное в какой форме он над головой, 2-отключить запаску и 3-посмотреть по сторонам, может кто-то стремится с вами пообщаться сам того не желая.
 по идее случаев нераскрывшихся парашютов на памяти проводящего инструктаж не было. для перворазников (жарг. - первый раз прыгающих) существует специальная конструкция парашюта д1-5у (площадь 82 кв. м, 4 лямки длиной 9 метров с 7 стропами на каждой) . это управляемый купол правильной круглой формы с 3мя треугольными отверстиями. отверстиями, а не дырами в следствии долгой эксплуатации :)) центральная для проникновения воздушных потоков и 2 отверстия слева и справа для управления куполом.
 кольца нет, но есть вытяжное устойство, которое срабатывает в 3 секунды

расмотрелись позиции при выпрыгивании. правая рука на левой лямке, левая рука на правой руке. на какой ноге стоять, какой отталкиваться, ласточкой-рыбкой не прыгать, бетмена не изображать. и вообще постараться это сделать достаточно энергично, ибо скорость самолета 140 км/ч, и как сказал один бывалый спортсмен, по борту заклепок всяких много, опасного мало, но достаточно дискомфортно. . а вообще выпускающий инструктор человек опытный, в случае чего ситуацию проконтролирует и нужное ускорение сообщит :)
 а также позиции при приземлении в стандартном (желаемом) случае на поляну, которая весьма большой площади и вообще чуть ли не самая большая в европе, и в не стандартных случаях на провода, крыши-заборы и деревья. без последнего варианта сказали, что редко когда обходилось :)
 инструктаж длился около часа. впитываемость информации была максимальной. 
 но вот все мы уже сели, развернулись по 45 лицом к двери, нас пристегнули карабинами к тросам. инструктор закрыл дверь, самолет заскользил по траве, оторвался и начал набирать высоту.
при наборе необходимой высоты в 800 метров загорелась сигнальная лампочка, заверещала сирена и прозвучала команда "подъем". первый заход встал. выпускающий открыл дверь, и под слова "первый пошел, второй пошел,... " начал деловито выпихивать народ из самолета.
с легким подталкиванием и под слова "третий пошел" я не помню как (точно не бетменом, а скорее изображая белку-летягу) покинула летательный аппарат. душа была не в пятках. ее местонахождение осталось для меня загадкой в первые 2 секунды. ощущения передать невозможно. прыгнуть туда, сам не знаю куда.
первое "вау! " сделало свое дело. посчитать 521, 522, 523 - 3 секунды для раскрытия парашюта я, разумеется, забыла. да это в принципе оказалось необязательным :) вернув самообладание и осознание, а чего теперь делать, почувствовала раскрытие парашюта. достаточно мягко потянуло вверх, легонько спружинило и я решилась посмотреть вверх, сдвигая вбок неудобную каску :) краем глаза увидев правильную окружность купола, заметила перекрутившиеся стропы. на инструктаже это момент был озвучен и стропы под весом самораскрутились. хлоднокровие пришло само собой. а по другому никак :) к тому же, когда все идет по озвученному сценарию.
первое что поражает - тишина. просто тишина. ветра нет, холода не чувствуешь, руки в предусмотрительно взятых на этот раз перчатках. не слышно звука мотора самолета. ну, если только где-то совсем далеко.
 обзор по сторонам. не особо помню, что что-то различила из находящегося на земле :) помню что-то маленькое, поля, деревья, крыши. 
еще на инструктаже сказали что время полета около 2,5 мин (без парашюта 22 секунды :). не знаю сколько это время было у меня, но где-то через минуту на 300 метрах затрещал в холостую прибор раскрытия запаски, а значит надо приготовиться к приземлению.

лучше всего со священником.

если до и после прыжка оценить все ощущения на 100. то в итоге соотношение выглядит так :))) страх это 1, а восторг и желание прыгнуть еще раз 99!!! это сравнить сложно с чем-то. это супер!
прыгайте и не бойтесь!! ! с кем? обязательно с инструктором )))
кстати говорят что второй раз прыгать страшнее!
удачного плета и приземления ))