Ташкент захлестнула эпидемия воровства крышек люков

Вспоминаются 90-е годы прошлого века, тогда тоже воровали люки и кабели связи, проложенные под землей. В те годы власти приняли решение заваривать люки после каждого его открывания.

Из-за этих проблем водители вынуждены притормаживать и объезжать препятствия. Но есть и те, кто дорожные ловушки на пути не замечает. В результате порваны покрышки, погнуты диски, разбита ходовая часть. И это, не говоря уже о том, что в открытые люки на пешеходных дорожках могут упасть люди.

Неясно, зачем воруют крышки люков сейчас? Они весят 16−20 килограмм, дома в быту они непригодны для использования. Единственный напрашивающийся ответ — их сдают в металлолом. И правильным решением был бы запрет на прием крышек и строгий контроль за этим, что, пока, представляется маловероятным.

Напомним воришкам, хотя надежда на это слабая, об ответственности — в открытый люк может провалиться человек и пострадать. Представьте, что это будет ваш близкий родственник, может тогда подействует?

Есть и другой выход — в России, например, стали менять чугунные крышки на пластиковые. Они не представляют никакой ценности для похитителей. Вот только установить их везде нельзя. К примеру, на магистралях они не выдерживают веса большегрузов, ломаются под колесами. А значит, отказаться полностью от чугунных крышек не получится. Но как тогда бороться с хищениями? Возможно, правоохранителям нужно просто лучше искать.