Находкинский судоремонтный завод спустил на воду второй краболов

Спустя 20 дней после спуска на воду первого краболова со слипов Находкинского судоремонтного завода сошел второй краболов из серии для Группы Компаний «Антей». Всего на верфи заложено восемь рыбопромысловых судов этого типа, сообщает ИА Nakhodka.Media.

Второе, но не менее важное судно, получило название «Дмитрий Коноплёв» в честь ушедшего из жизни 22 июля 2022 года замглавы холдинга «Высокоточные комплексы» Дмитрия Коноплева, внесшего большой вклад в развитие оборонно-промышленного комплекса страны. На спувке судна присутствовала и его супруга — Мария Коноплёва.

— От лица заказчика хочу искренне поблагодарить заводчан за их труд и прекрасный краболов. Мы назвали его в честь нашего большого друга и уважаемого человека Дмитрия Владимировича Коноплёва. Он укрепил обороноспособность нашей Родины и был удостоен многими государственными наградами. В свое время он работал в Дальневосточном центре судостроения и судоремонта и внес большой вклад в развитие судостроения на Дальнем Востоке, — заявил на церемонии спуска Андрей Гришин, генеральный директор ООО «ТРК» (входит в ГК «Антей»).

С приветственным словом выступил и генеральный директор АО «Находкинский судоремонтный завод» Александр Корнейчук:

— Низкий поклон сотрудникам Находкинского судоремонтного завода. Это вы своей силой и энергией, не считаясь с праздниками, выходными и погодными условиями, совершали трудовые подвиги и сделали возможной сегодняшнюю церемонию. Когда были подписаны контракты на создание восьми краболовов, у нашего завода были основные ключевые компетенции, но не было сформированного трудового коллектива. После подписания договоров мы наняли более шестисот человек, собирали квалифицированных специалистов по всей стране, и все они сейчас здесь работают.

Как рассказал президент группы компаний «Антей» Иван Михнов, в планах строительство еще 17 судов по госпрограмме «квоты под киль», в том числе 12 краболовов. Возводить их будут также на находкинской судоверфи.

— Находкинский судоремонтный завод впервые строит краболовные суда. Здесь прошла существенная модернизация производственных мощностей, закуплено новое оборудование. Мы работаем с судоверфью не по классической схеме: заказчик и подрядчик, мы настоящая команда, совместно решаем поставленные задачи и преодолеваем трудности, — отметил Иван Михнов.

Мэр Находки Тимур Магинский поддержал важность события и отметил, что строительство крупных судов положительно сказывается на экономике города:

— Особая благодарность инвесторам, которые разместили заказы именно в Находке. Они дают нам работу, развивают городскую экономику и создают рабочие места.

Корпус судна по традиции окропили святой водой. Обряд провел отцец Валерий из православного кафедрального собора в Находке. Соблюли и другую традицию. «Крестной матерью» для «Дмитрия Коноплёва» стала директор по экономике и финансам АО «НСРЗ» Анастасия Парисеева. Она и разбила на удачу о борт корабля бутылку шампанского.

— Исторически так сложилось, что крестную мать выбирают из женского коллектива, и мне посчастливилось работать здесь. Это очень волнующий момент, большая ответственность и нервы. Это некая связь, потому что крестной матерью можно стать только для одного судна, — поделилась впечатлениями Анастасия Парисеева.

После завершения традиционных обрядов начался знаменательный момент — краболов «Дмитрий Коноплёв» медленно пошел на спуск.

— Находкинский судоремонтный завод и раньше строил суда, но это второе в истории предприятия судно таких масштабов. Это новое поколение судов и более современных на планете нет. Они совершенны технологически и технически, — заявил генеральный директор АО «НСРЗ» Александр Корнейчук.

Он высказал уверенность в том, что в целом судостроение на Дальнем Востоке имеет большие перспективы.

Мария Коноплёва от лица своей семьи высказала благодарность всем, кто приложил руку к созданию судна и увековечил имя ее супруга: Я благодарна, что судно назвали в честь моего мужа. Он был чрезвычайно эффективным, его интересы были разнообразны, он везде преуспевал и был успешен. Я уверена, что судно будет таким же удачливым и успешным.

Справка: «Дмитрий Коноплев» — второй из восьми краболовов, построенный по государственной программе инвестквот. Общий объем инвестиций составил 13,5 млрд рублей, более 10 млрд уже вложены в экономику Дальнего Востока. Судно «Дмитрий Коноплев», как и все строящиеся суда по проекту CCa5712LS, предназначено для добычи и перевозки живого краба в Беринговом, Баренцевом и Охотском морях. Общая длина краболова составляет 57,7 метров, ширина 12,6 метров, максимальная скорость 12 узлов. Кроме того, судно сможет хранить до 120 тонн живого краба в 9 танках общим объемом 640 кубических метров.

Группа компаний «Антей» — один из крупнейших российских холдингов по добыче и переработке рыбы и краба. Начав работу на Дальнем Востоке, «Антей» расширил регионы присутствия, став единственной в России компанией, осуществляющей добычу и переработку крабов на Дальневосточном и Северном рыбохозяйственных бассейнах страны. Флот группы компаний включает 56 судов разного типа и более 2000 человек плавсостава.