надо ли промывать инжекторы?

Всем спасибо за возможный совет по поводу промывки инжекторов! Суть вопроса: езжу на турбе sh четвертый год, пробег 85 тыщ, начала поджирать, по-моему, - 13 л на круг, отсечка тыщ 6-6,5, с осени... а раньше по весне расход снижался до 12 л. Грешу на топливную, а может, еще чего? Заправляюсь через два раза на третий Форой на Сибнефти, по незнакомым заправкам не заливаюсь...Если все же советуете промыться, то где лучше, живу - запад Москвы? Всем удачи! 

Михаил, так и не понял а какова причина, побудившая вас задуматься о промывке инжектора?вроде указанный вами расход топлива не ужасающий! на 2,5турбо, полном приводе и по пробкам)может я чего не понимаю? 

Расход и прям совсем не большой.. Мне бы такой))А вообще "рекомендуется" производить чистку инжектора раз в 30.000 км. +-Хотя я ездил 3 года, и только недавно сделал, особо разницаы не почувствовал, хотя и сказали что они были подзасраны..На расход пока никак не повлияло (а жаль), хотя в большенстве случаев он должен уменьшиться где-то на 20%..Стоимость на двиг 2.5 - около 2200р. Если делать чистку ультразвуком, то конечно дороже, т.к. надо их снять и т.д.. 

ну так и я об этом! расход вполне в рамках разумного!а будет ли толк от чистки еще хз...на мой взгляд раз работает - нефиг лезть! 

Да вот, до последней зимы я из 12,4 л не вылезал... стиль езды не дрифтерский, хотя притопить при случае могу... но в пробки стараюсь не залезать, примерно 2/3 пробега по МКАДу и трасса...

alkion, не забудь фильтр топливный поменять. на sh на 90 тыс. по регламенту!!! http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/...151982595/#post 
А форсунки безопасно можно промыть wynn's - 300-400руб. флакон 


Ну и воздушный фильтр смотреть в первую очередь если начал жрать. 

Спасибо, коллеги! А про замену топливного фильтра инструкция - прям как в ЗаРублем! Впечатляет!

Промывка инжектора Виннсом - профилактическая мера. Попробую объяснить на пальцах. Если чистить зубы каждый день - то это попытка (и только попытка) отсрочить кариес. Если зубы не чистить - мегалотерея и привет стоматологам.В ответ на вопрос "Надо ли промывать?" - как работник автосервиса - НАДО. (мне тоже кушать охота). - как клубень - не знаю (очень много денежных затрат: масло в движке, свечи, сама промывка + работа)На моей практике где-то 1 из 30 клиентов чувствуют изменения в поведении авто после промывки. Я видел изменения ДВА раза за 15 лет работы. :d 

krueger, те смысла в мытье нет, ставим сразу новые! :) 

pys, склоняюсь к такому же выводу,замена,но после диагноза,что умерли форсунки.Ну а для продления жития иных-ацетон. 

pys 
не забудь фильтр топливный поменять. 
  
Зачетная ссылочка!!! 
А я как раз на медни репу чесал каким образом и главное 
как ЕТО делать 


Да-а-а, честность профессионала - это больше чем просто честность!))))

Ну, ребятушки.... блин. Ладно, ладно напишу крупно - ПРОМЫВКА ИНЖЕКТОРА - ПРОФИЛАКТИЧЕСКАЯ МЕРА !!!Если человек приезжает на большое ТО. Всё равно меняет масло, свечи, фильтра ему предлагается помыть инжектор. (как чехол для телефона; вроде никакой смысловой нагрузки не несёт - а приятно).По хорошему, ну я считаю так правильно, снимается топливная рампа; форсунки ставятся на стенд; проверяется их производительность и факел распыла - и только после этого принимается решение ( ага вот эти две нормально, эта чуть чуть хреновато её можно попробовать реанимировать, эта полувялая - лучше поменять).Если очень хочется позаниматься онанизмом, могу кинуть пару интересных ссылок. Только не надо делать так : "Расход? - Давайте помоем инжектор.""Не помогло? - Как это лямбда точно!""Нет? Ну улучшения же какие то есть?- Это наверно ДМРВ гонит.""Ну почти всё уже поменяли это либо форсунки либо насос"... и т.д. 

мыл форсунки 3 раза, 1 на форике 2 на сузуке, ощущение что стало лучше только из-за того чтобы казалось что не зря мыл. А так изменений никаких. причем что на сузуке распыл после промывки улучшился, динамики прибавилось может 05% а расход там вообще был неконтролируем при езде в красной зоне тахометра. 

Лучшая промывка это 200-300 км по трассе, не раз убеждался...ИМХО 

Нашёл способ помыть инжектор 

 Не в тему (offtop) 
 
В простонародье этот прием называется «клизма». Чтобы «делать клизму» понадобится: 
    промывочная жидкость хорошего качества;     новые свечи в комплекте;     1,5-2 л обычно заправляемого бензина;     спринцовка (покупается в аптеке);     помощник давить на педаль газа. 
Последовательность действий 
Смешать промывочную жидкость и бензин. Поднять капот и найти шланг, который идет от «вакуумника» к впускному коллектору. Снять переходник, он имеет вид резиновой трубочки. 
Набрать в спринцовку смесь бензина и промывочной жидкости, залить в трубку под давлением. Подождать в течение 10-15 минут, за это время все, чего достала жидкость, будет окисать. 
Химчистка форсунок своими руками: 
Теперь подключаем помощника. Он заводит автомобиль, что довольно не просто, так как отсоединена трубка. Двигатель не держит обороты, глохнет, приходится давить постоянно на газ, поддерживая уровень 2500-2800 rpm. 
На следующем этапе снова впрыскиваем смесь бензина с промывочной жидкостью. Дело непростое из-за давления внутри трубки, затягивающее внутрь спринцовку. В это время глушитель издает различные звуки: от хлопков до жуткого рыка. Могут быть клубы дыма белого цвета или вываливаться черный нагар. 
Не нужно вливать сразу много промывочной смеси. Лучше не жалеть времени и дозировать. Пусть все лучше промоется. Соблюдайте технику безопасности при очистке форсунок 
Соблюдайте технику безопасности при очистке форсунок 
После вливания всей смеси глушим двигатель, когда он остынет, открутить свечи и заменить их на новые. Таким методом не вся система промывается, но это лучшая альтернатива поездке в сервис. 
 

Интересно, а можно ли жидкость смешанную с бензином по не многу заливать в шланг перед топливным фильтром. Как понял, в бак её заливать точно нельзя, хотя в рекомендациях к ней так написано. 


Зачем рвать зубы через задницу? Мы же не в армии... :) 

Соглашусь с Крюгером лить химию в мотор, чтоб читстить форсунки не оно, результата не видно. надо снимать и смотреть на стенде. 

Я на 100т.км чистил. на стенде 2 форсунки не доливали и прочистили только с третьего раза (думал хана им после этого).А каков результат без снятия-??? 


если вы (или предыдущий владелец или время) убили (засрали) форсунки - то только их замена. Танцы с бубном - не помогут. Вот тогда вы результат ощутите. Рекомендовал бы еще единовременно и свечи заменить. 

Просто я чуть больше года стал автовладельцем и плохо разбираюсь в машинах, а хочется покопаться или просто сделать машине приятно. В то же время боюсь навредить. 

Чистка инжекторов не более, чем очередной маркетинговый ход! 
Живу в Калининградской области, юзаю инжекторные машины более 10 лет, в том числе и с ещё бОльшими пробегами и никогда ещё не заморачивался на эту хрень! 


Для начала можно освоить мойку и полировку, замену колес и другие манипуляции, мало влияющие на сохранность агрегатов... 
Самостоятельное вмешательство в мотор все же требует определенных специальных знаний.. может лучше на данном этапе положиться на помощь специалистов? Найдите хорошего моториста. Он вас подробно проконсультирует. 


А можно глюпий вопрос.Почему инжектор.Прямой впрыск топлива в движках.Где эта система? 

Хм... инжектор по нашему форсунка... а уж куда она брызгает (в коллектор, окна или камеру сгорания) - вопрос конструкции мотора. Или я опять чего-нибудь не понял? 

Вот и я чего то не понимаю :fool: .Но на дизелях эту же систему инжектором не называют.По Гуглить надыть. :facepalm: