навеяло предыдушим вопросом о работе климы .

у меня в ситроен с5 - клима-троник , сама всё делает , даже направляет воздушные потоки туда куда нужно в данный момент . пример : рано утром прохладно и стёкла чуть запотели , клима-троник после запуска машины включает климу ( подсушку воздуха ) и на повышенной скорости направляет весь воздух на стёкла , когда стёкла просохли , скорость чуть падает и воздух подаётся уже на стёкла и ноги , когда темпиратура выравнивается с заданной - скорость ещё чуть падает и воздух идёт на стёкла , в грудь и ноги . если заводишь днём в нормальную погоду воздух подаётся в грудь и в ноги . то есть я сам ничего не регулирую . причём расход топлива при включенной климе на моём 3-х литровом ситроен не увеличивается , бортовой компьютер показывает сейчас 9.7 л/100 км , зимой показывал - 9.9 - 10.2 л/100км. 

аппетит что то у него плохой, при 3-х то литрах или наоборот хороший)))

этож самолёт! куды ему столько??? /лошадев-то/

9.7 при 3.0 с "климатом" ?!?
я прям заинтересовался ..

что-то ты про расход явно слукавил.

да с расходом непонятки

а температуру то хоть сам выставляешь, или твое французское чудо само решает какая температура наиболее комфортна для тебя???

интересно насчет "в грудь и в ноги"
по идее холодный никогда вниз не направляется. .
а расход прям действительно замечательный... в городе?