Какие нужны параметры для просчета перевозки? Характеристики груза?

 

Для просчета стоимости транспорта в основе лежат следующие вопросы:

1. Вид транспорта доставки авто, море, ж/д, авиа
2. Страна отгрузки груза:
3. Город отгрузки:
4. Страна получения груза:
5. Город получения:
6. Вес груза:
7. Объём груза:
8. Тип груза:
9. В составе сборного груза или отдельная машина
10. Ориентировочная дата готовности груза к отгрузке

Данные вопросы есть в удобной форме выше, заполните, пожалуйста, и представитель компании с вами свяжется уже с готовым ответом.



Чем отличается транспортная компания от экспедитора?

 

Мы давно не верим в историю “мы лучшие в транспортных перевозках”.

Почему? Нет идеального перевозчика. Есть лучшие в морских перевозках, в автоперевозках, в ж/д перевозках и, конечно же в авиа, и точно так же по направлениям – у каждой компании есть сильные стороны по обслуживанию грузопотоков определённых направлений. Также очень важен фактор надежности перевозчика либо линии.

Поэтому грузопоток нашей компании обслуживает ряд сильных экспедиторов, кого мы отобрали из рынка, как лучших по определенным критериям, и в том числе – цена и качество. Дешёвая перевозка – это по итогу дорогая перевозка, и вопрос времени, когда придет решение в этой формуле.

Экспедитор – это посредник между собственниками транспорта и заказчиком, с ними можно и нужно работать, т. к. у них один из лучших показателей скорости выдачи просчетов фрахта по заявкам.

В этих историях важны критерии времени работы в рынке, портфель постоянных клиентов, не разовых, вес компании в рынке, отзывы, цены и качества услуги, возможность держать ответ, когда что-то пошло не так в перевозке, вовремя поставленные машины и скорость поиска машины на загрузку.



Как рассчитать цену сборного груза?

 

У клиентов есть миф, что сборный груз считается как доля от цены полной фуры – это не корректно. Цена сборного груза просчитывается индивидуально, т. к. существуют критерии: место загрузки, вид груза, объёмная масса груза и другие.



За сколько времени нужно подавать заявку на загрузку?

 

В идеале подать заявку за неделю до даты загрузки, также приемлемо за 2-3 дня.

Берем во внимание: при срочной заявке повышается риск увеличения стоимости перевозки либо отсутствия транспорта, поэтому заявку на транспорт надежно дать за неделю — это вопрос грамотного бизнес-процесса компании и компетенции центра ответственности, отвечающего за организацию внешнеэкономической деятельности логистики предприятия.

Другими словами, формула следующая: вовремя поданная заявка –  равно пониженный уровень стресса при организации поставки и комфортная цена на фрахт.



Какие документы мне нужны, чтобы привезти груз из-за границы?

 

Рекомендуем вам посмотреть вопросы, связанные с организацией внешнеэкономической деятельности и таможенного оформления.



Габариты оборудования и техники?

 

Привезите мне, например: оборудование… линию… или трактор или комбайн и т.д.

Важно перед подачей машины на загрузку выяснить размеры габаритов, т.к. просто при подаче транспорта, груз может не влезть в транспорт. Проработка перевозки не габаритных грузов требует более детального подсчета.



Делает ли клиент сертификат Евро1?

 

Покупая груз в Европе, обращайте внимание, что может быть груз не Европейского происхождения, и вам никто не выдаст по итогу сертификат Евро1 для таможенного оформления по более льготному тарифу, условно, на б/у грузы можно, в частности, получить сертификат Евро1, но это очень сложная процедура.



У меня есть свой бусик и я хочу привезти груз из Европы. Можно?

 

Нет, нельзя, т.к нужно иметь международную лицензию на перевозки даже на бусе.

Или можно выполнить перевозку, но фрахт увеличиться на сумму штрафа в государство.



Нужно ли разрешение на перевозку опасного груза ADR при ограниченном его количестве?

 

Есть специализированная программа, в которой можно рассчитать, попадает ли этот груз в категорию опасный, или нет. Поэтому обратитесь к нам, заполнив любую удобную форму на сайте, и мы вам просчитаем ваш запрос.



Отстой транспорта у водителя? Почему машина стоит, а не едет?

 

Да, во всем мире водители работают по регламенту труда и отдыха водителя. Такие ситуации возникают при длинном маршруте, когда маршрут более 500 км. В Украине ужесточили проверки, но что касается Европы – это очень строго контролируется.