#### [Зачем нужна антикоррозийная обработка днища?](#faq-1)

 

Если навесные элементы (крылья, капот и т.д.) можно заменить отдельно, прогнившее днище требует капитальную переварку. На это потребуется гораздо больше времени и денежных средств. Чтобы не доводить авто до такого состояния, следует периодически производить обработку металлической поверхности. Качественная обработка сохранит днище в первозданном состоянии и даст возможность продать авто по более высокой цене в дальнейшем.



#### [Какими материалами проводится антикоррозийная обработка?](#faq-2)

 

Специалисты СТО «Вован» работают с такими материалами:

* двухкомпонентный кислотный грунт АРР;
* битумная антикоррозионная мастика АРР В-100 для наружной обработки днища;
* автоконсервант «Мовиль» АРР F-400 для внутренней обработки полостей кузова (в т.ч. дверей, багажника и капота);
* кузовной герметик APP Seal 12 для защиты сварных швов от коррозии.


#### [Как проводится антикоррозийная обработка?](#faq-3)

 

Работа состоит из нескольких этапов:

* тщательная мойка днища;
* удаление имеющихся очагов ржавчины с последующим нанесением цинкового преобразователя;
* нанесение кислотного грунта на металлическую поверхность;
* нанесение кузовного герметика на швы;
* обработка битумной мастикой внешних частей;
* нанесение автоконсерванта в скрытые полости кузова.


#### [От чего зависит стоимость антикоррозийной обработки?](#faq-4)

 

Цена зависит от следующих факторов:

* марка, модель автомобиля;
* состояние днища (наличие ржавчины, сложность подготовки);
* объем производимых работ;
* стоимость расходных материалов.