Илья, 31 год (Москва)

Если честно, читая отзывы и официальные результаты краш-теста создается впечатление, что для «отличника» у Селтоса все же многовато проблем… Некоторые эксперты вообще говорят о 4-х звездах, вместо 5, вроде как последняя незаслуженная.

 

Политика комитетов безопасности, как европейских, так и австралийского, американского и прочих, на сегодняшний день обращается больше внимания на наличие систем активной безопасности, оставляя пассивную на втором плане. И с этим у Кии Селтоса проблем нет. Другими словами, точно также оценки выставлялись во время всех последних испытаний прочих автомобилей, корейский кроссовер не получил особенного отношения, ему не «накрутили» незаслуженных звезд. Но возможность принятия окончательного решения о покупке все равно лежит только на вас. Пользуйтесь ей.

Владимир, 25 лет (Краснодар)

А американский институт испытания для Селтоса проводил?

 

Да, серия краш-тестов по методике IIHS была проведена. И они подтвердили, что кроссовер безопасен и способен защитить своих пассажиров во время аварий. Единственное, что не понравилось американской комиссии – головной свет фар. Они признаны неэффективными на дороге.

Дмитрий, 28 лет (Санкт-Петербург)

Почему индийский Киа Селтос на испытаниях получил только 3 балла, тогда как австралийский – пять?

 

Для индийского рынка выпускаются автомобили с менее прочным кузовом, используется другой материал. Он действительно хуже выдерживает нагрузку. Российские Селтосы в этой части идентичны австралийским.