Какой привод автомобиля лучше?

Всем людям, которые разбираются в строении автомобиля известно, что такое «привод» в машине. Существует несколько типов привода: передний, задний и полный. На последнем энергия распределяется на 4 колеса. Такой привод есть на спорткарах, внедорожниках, универсалах и седанах высшей ценовой категории.

Разный бывает и полный привод. В одних случаях энергия от двигателя распределяется поровну между задней и передней осью, например как у Lamborghini Gallardo. В другом случае энергия может передаваться только на передние колеса, но как только они проскальзывают, начинается и работа задних колес. Такая схема используется на многофункциональном кроссовере Mitsubishi Outlander. Минус такого привода, в том что он очень тяжелый и дорогой. Плюс в отличной непроходимости, что подходит для неопытных автомобилистов, машины с полным приводом не срывает в занос и не сносит. На заднем приводе энергия двигательной системы передается на задние колеса.  

  

Такой вид привода характерен для американских авто, автомобилей ВАЗ, европейских и японских автомобилей высокого класса. Автомобили с таким приводом склонны к заносу, поэтому не рекомендуется для новичков вождения. Из-за отличных динамических характеристик машина с задним приводом часто используется на спортивных автомобилях. Передний привод встречается у японских машин. Привод имеет небольшой вес за счет отсутствия кардана. Минус в том, что он оснащен плохими динамическими характеристиками и склонен к сносу. Однако такой привод хорошо подходит для водителей-новичков из-за сравнительной простоты.