Это непростительно не видеть, если проезжаете мимо города Остров по пути в Пушкиногорье!

Отзыв: Цепные мосты через реку Великая (Россия, Остров) - Это непростительно не видеть, если проезжаете мимо города Остров по пути в Пушкиногорье!

Достоинства: Возможность за короткое время увидеть как цепной мост, так и другие памятные места города Острова

Недостатки: Не искали

В г. Остров Псковской области я была впервые в пионерском лагере в середине 60-х годов прошлого столетия. Уже тогда была горда, что видела редчайшие цепные висячие мосты. Да что там говорить: воспитатели рассказывали, что таких мостов нигде в стране нет, что их надо беречь, в частности, мосты нельзя раскачивать! Мы, пионеры, в свободное время бегали к мостам, пытаясь проверить, действительно ли мосты раскачиваются! Конечно, силенок не хватало. Но правила приходилось выполнять: когда строем шли через мост, ни в коем случае нельзя было идти в ногу, не разрешали бегать... И солдатам, а в Острове всегда стояли и стоят воинские части, тоже командиры запрещали ходить строем. Если честно, мы думали, что воспитатели нас запугивают, тем более, что попытки вручную раскачать мост были у нас неуспешными.

Уже гораздо позднее, во времена Интернета и доступа различной информации ( было бы желание!) я с удивлением прочла, что сразу же после открытия моста в 1853 году властями было разработано специальное Положение о движении по этим цепным мостам.

В частности всем путникам, проходящим либо проезжающим в экипажах по мостам, запрещалось останавливаться на них. Экипажам ехать можно было только шагом. Пехота должна была идти не в ногу, а кавалерия «шагом справа по три».

В последующие годы судьба увела меня в другую область, в редкие приезды на малую родину времени не оставалось на поездки в г. Остров, но выросла дочь и мне неудержимо захотелось показать ей этот шедевр мостостроительства, что и было сделано в августе 2019 года.

Наша поездка была запланирована в Пушкиногорье, а в Острове, через который пролегает дорога на Пушкинские Горы, к нам должны были присоединиться младшие племянницы по пути из Пскова. Вот и решили мы выехать из деревни, расположенной на латышской границе, на часок пораньше, чтобы успеть заскочить до прибытия племянниц в г. Остров и посмотреть цепные висячие мосты.

Я предполагала, что мы въедем к мостам с правого берега Великой через центральную площадь города, где оставим машину, однако, навигатор нас привел на левый берег реки, где неподалеку от моста была стоянка.

Сразу с о стоянки были видны впереди мосты, до которых идти метров 50-70.

Не доходя до мостов слева увидели прекрасную церковь.

Это церковь Николая Чудотворца ( Никольская). Спустились к ней, обошли. Внутрь попасть в такое раннее время было еще нельзя, а хотелось. Говорят, что там красивый иконостас.

Табличка на стене церкви к сожалению на фото плохо читается. Видимо, требует косметического ремонта.

Ее текст гласит, что и сама церковь, и ее придел являются памятником архитектуры 16 века в стенах каменной крепости 15 века, расположенной на острове.

Естественно, что от крепости практически ничего не осталось, лишь кое- где можно рассмотреть руины….

Никольская церковь интересна тем, что в отличие от канонов православия обращена алтарем не на восток, а на север. Существуют разные точки зрения на этот счет. Большинство специалистов склонны считать, что данное обстоятельство обусловлено расположением церкви вдоль существовавшего уже в те годы тракта из Пскова в Киев.

На барабане церкви видны фрагменты керамической ленты с перечислением благотоворителей и строителей церкви.

В свое время в церкви хранилась икона « Сошествие в ад», которая сейчас находится в Русском музее.

Со стороны церкви открывается красивый вид на мосты.

И вот мы к мостам подходим, время до приезда позволяет неторопливо все осмотреть,

поискать интересные ракурсы для фотографий. Как и 50 с лишним лет назада, мне мосты кажутся величественными!

Коротко объясняю дочери и старшей племяннице историю создания мостов. Если старинное поселение находилось на острове в крепости, омываемой с двух сторон рукавами Великой, где сейчас находится Никольская церковь, то позднее, в 18 веке город стал разрастаться, в основном, по правому берегу реки. С левого берега на правый берег переправлялись на пароме, либо через лавы. Лавы - это временный деревянный пешеходный мост через реку. Обычно устанавливался каждый год заново, поскольку весной его разрушал ледоход. Даже в Пскове через Великую в те годы тоже устанавливали лавы, пока не построили настоящий стационарный мост! Что же говорить об Острове! В 30-ые годы 19 века началась прокладка шоссе от Санкт- Петербурга до Динабурга ( Даугавпилса), которое проходило через Остров, что и вызвало потребность в строительстве стационарного моста. Однако, быстро это почему-то не сделали, видимо, пока не вмешался царь Николай I. В итоге в 1853 году вступили в строй цепные мосты, построенные по его прямому указанию. Царь приезжал на его открытие. Автор проекта и руководитель строительства – Михаил Яковлевич Краснопольский –инженер путей сообщения и публичных зданий, был удостоен ордена Святой Анны 2 степени.

Строить тогда умели, как говорится, на века… Использовали лишь железо, которое перед применение проходило обязательные испытания!

Кстати, я так до сих пор так и не поняла: один или два моста здесь, через Великую. Где-то пишут, что это два моста, где-то пишут, что это один мост, состоящий из двух пролетов. Наверно не в этом суть. Мне почему-то более близка позиция об одном мосте, но спорить ни с кем не хочу. Эти пролеты длиной почти в 100 м каждый, высота столбов, поддерживающих цепи приближается к 10 метрам, высота сплошной части других опор несколько ниже.

Мост красив, величествен, ни на что не похож!!! Особенно красиво сооружение выглядит с высоты, там виден не только мост, но и сам остров, огибаемый Великой. При желании эту фотографию можно найти в Интернете. Я, как понимаете, ее не могу здесь разместить!

По мосту очень приятно гулять. Открываются изумительные виды. Берега Великой да и сама река выглядят притягательно в своей природной естественности.

Мы идем на правый берег. Налево неожиданно вижу белую цаплю. Хватаюсь за фотоаппарат: а вдруг улетит! Нет, она невозмутимо ищет себе пропитание. Такая грациозная! Я их давно, кроме зоопарков, вблизи этих птиц не видела!

Настил моста деревянный, пролет между сторонами моста около 6 метров. Не спеша идут пешеходы, некоторые люди едут на велосипедах.

Еще рано и людей немного. Мы тоже не спешим, любуемся видами, открывающимися с моста.

Справа по ходу движения вдали виден Спасо- Казанский Симанский женский монастырь, в начале 2000-х воскресший из пепла, как птица Феникс.

Очень хотелось его сфотографировать с разных ракурсов!

Изначально здесь в конце 18 века была основана Казанская обитель, у истоков основания которой стояли брат деда будущего патриарха Московского и Всея Руси Алексия-1 Павел Симанский и отец будущего патриарха Владимир Симанский. В освящении обители принимал участие Иоанн Кронштадский, канонизированный русской православной церковью лишь в начале 90-х. Наверно потому, что деятельность его в СССР оценивалась резко негативно.

Монастырь был ликвидирован в 1918 году, потом на какое-то время восстановлен в годы Великой Отечественной войны, а после ее завершения – ликвидирован повторно, до основания (разобран на кирпичи!).

В монастыре хранится один из чудотворных списков Казанской иконы Божией Матери.

Впереди виден центр города

Оглядываемся, делаем фотографию с этой части моста на Никольскую церковь

Пройдя через оба пролета моста мы оборачиваемся и видим надписи о времени открытия моста.

Во время Великой Отечественной войны в Острове шли жесточайшие бои, город был сильно разрушен. Однако, усилиями советских войск мост, заминированный, был сохранен, разрушен был частично один пролет и очень быстро восстановлен.

От моста открывается вид на центральную площадь города, вдали

виден памятник Герою Советского Союза Клаве Назаровой, книгу о подвиге которой в годы Великой Отечественной войны мы читали еще в детстве. Сзади памятника, за деревьями спряталась школа, в которой Клава училась. И школа, и площадь носят ее имя.

Слева, если смотреть с моста, виден еще один известный храм города. Это собор Троицы Живоначальной ( Троицкий), на его строительство почти всю сумму выделила Екатерина Великая. Наверно, поэтому собор был построен в кратчайшие сроки, буквально за 10 лет, к концу 18 века.

На мой взгляд расположенная вблизи остановка несколько закрывает вид на Троицкий храм.

Если шагнуть чуть влево, то увидим живописный спуск к реке, ну почти, ка в какой- нибудь сельской местности:

Таким образом мы чуть больше часа затратили, чтобы посмотреть на единственный не только в нашей стране, но и на территории бывшего Советского Союза, цепной транспортный мост 19 века, который действует и по мере возможности и финансовых средств поддерживается в неплохом состоянии.

Многие путешественники почему-то не знают об этом уникальном сооружении. Я обратила внимание, что даже не во всех путеводителях по Псковской области акцентируется внимание на уникальности этого сооружения, возможно, потому, что г. Остров в отличие от Печор, Старого Изборска не сильно раскручен, как туристический центр, хотя в нем есть что посмотреть, кроме мостов.

Хочу надеяться, что мой отзыв будет полезен людям, путешествующим самостоятельно в Пушкинские Горы через г. Остров. Заезжайте хотя бы на 1-2 часа, полюбуйтесь на цепные мосты, точно не пожалеете, тем более, что рядом с ним или совсем недалеко увидите и другие важнейшие памятные места города.

| | |
| --- | --- |
| Год посещения | 2019 |
| Общее впечатление | Это непростительно не видеть, если проезжаете мимо города Остров по пути в Пушкиногорье! |
| Моя оценка | |
| Рекомендую друзьям | ДА |