как минимизировать идентификацию деталей для сертификации?

 

оформление сертификата на детали может осуществляться с использованием кодировки в идентификации изделий, например, артикул: авс *************, где «*» обозначает любую цифру от 0 до 9 либо латинскую букву. в таком случае нужно просто предоставить каталог изделий с описанием артикулов.

по какой причине производится оформление не декларации, а именно сертификата?

 

исходя из детали автотранспортного средства, техрегламент предусматривает форму подтверждения соответствия. к примеру, на фароочистители, стеклоочистители, топливные баки и др. возможно оформление сертификата по схеме 11с или декларации по схеме 3д. в таком случае у заявителя есть право выбора формы оформления – сертификата или декларации, однако при этом должна учитываться схема. кроме бланков, различие между данными документами состоит ещё и в том, что при сертификации проводится инспекционный контроль.

если детали подлежат декларированию, кто может выступать в качестве заявителя?

 

при декларировании в качестве заявителя может выступать исключительно юрлицо, зарегистрированное на территории тс, а при его отсутствии вместо декларации возможно оформление сертификата.

надо ли маркировать автодетали?

 

детали автотранспортного средства нужно маркировать единым знаком обращения «еас». для этого допускается использование любого удобного способа, желательно на каждое изделие и/или ярлык (при наличии), а также на сопроводительную техническую документацию и упаковку. если детали официально утверждены, то возможно нанесение знака «е». маркировку автотранспортных средств наносят в табличке производителя либо на отдельной наклейке, расположение приводится в оттс.

обязательно ли оформлять сертификат на детали, поставляемые на сборочное производство?

 

обязательно лишь для деталей, которые в качестве отдельных компонентов подтверждаются по правилам еэк оон, для других деталей подтверждение соответствия не требуется.