кто изобрел аварийный самописец?

под каким названием он больше известен и почему его стали так называть?

то, что обычно называют "черный ящик", на языке авиаторов этот прибор, точнее система приборов, называется "система аварийной регистрации параметров полета", сокращенно - сарпп. в эту систему входит большое количество датчиков, блоков обработки сигналов, накопителей.

изобретателем первого подобного устройства считается австралийский ученый дэвид уоррен.

по словам доктора уоррена, идея создания "черного ящика" появилась у него в 1953 году после катастрофы первого реактивного самолета "комета". в результате катастрофы никто не уцелел, не было свидетелей, и о ее причинах ничего не было известно. отец уоррена погиб в первой катастрофе пассажирского авиалайнера на территории австралии в 1934 году.

вместе со своими коллегами-учеными дэвид уоррен начал разработку устройства, способного записывать параметры работы механизмов управления авиалайнеров и разговоры членов экипажа.

в настоящее время "черный ящик" является обязательным на всех авиалайнерах. устройство позволило установить причины множества автокатастроф во всем мире и предотвратить будущие трагедии. 

в росии (тогда в ссср) разработками "черного ящика" занимались в спецсекторе института химической физики ан ссср. генеральным конструктором аппаратов с момента основания института был георгий львович шнирман. там были разработаны различные виды бортовых самописцев для военной авиации.

первые бортовые самописцы были аналоговыми. их устройство, как правило, напоминало магнитофон с ударостойким лентопротяжным механизмом, где вместо магнитной ленты использовалась проволока. в дальнейшем появились цифровые “черные ящики”, в которых телеметрия записывалась в магнитно- транзисторные ячейки, а затем и в микросхемы пзу. для сведения, у современных самописцев объем памяти исчисляется гигабайтами.
в 1960 году после крупной авиакатастрофы под казанью цк партии обязал авиаторов внедрить бортовые аварийные самописцы. в то время в моду входила кибернетическая «теория черного ящика» , отсюда и название.
две «кастрюли» ярко-оранжевого цвета, в одной из которых была закреплена черная коробочка. оказалось, что «кастрюли» — это защитная оболочка, а коробочка — записывающее устройство с магнитной лентой. таких на каждом самолете три. два записывают показатели бортовых систем. речевой самописец фиксирует каждое слово в кабине. правда, на пленке остаются только последние 30 минут.

когда-то «черные ящики» могли записывать не более 12 технических параметров. сейчас — до 1000. последнее слово науки и техники — твердотельные самописцы. начинка их похожа на компьютерную дискету. правда, пока существуют только экспериментальные модели на новых самолетах ил-96, ту-204.

чёрный ящик

посмотри здесь
http://ru.wikipedia.org/wiki/
в поиске - "бортовые средства объективного контроля"