Ответы Mail.ru: С машины в прошлом году выкачали 350грамм фреона вместо 800грамм заводских,  вопрос внутри

lefan10 (12069) 4 недели назад

По нормальному, с помощью специальной установки, фреон скачивается весь из системы и скачивается старое масло тоже. Оба удаляются автоматически, одновременно. Далее, система вакуумируется для удаления влаги из системы и остатков масла. Я лично, вакуумировал по минут 30-40, по возможности, чтобы и из адсорбера тоже вышла влага. Вся может и не выйдет, не знаю, а вдруг ? Потом уже проверка герметичности системы , но это, тоже, несколько опосредованное действие. То есть, система под вакуумом оставляется на несколько минут, и потом смотрят на установке, чтобы стрелка манометра показывала тот же вакуум. Если стрелка смещается к атмосферному давлению, то либо ваккум не держится и есть негерметичность или недостаточно вакуумирована система. Если всё ОК, тогда с помощью этой же установки заливается нужное количество и масла (нового) и фреона. От 350 грамм система в принципе может "нормально" работать, если не требовать много холода. Скорее всего это у вас и было.

Андрей (93867) 4 недели назад

Ты ошибаешься и заблуждаешься.. Газ есть газ и откаченная величина не имеет примесей. Эвакуировали, вакуумировали, закачали, довели до нормы. Это все совсем не важно. Важно, что есть дыра, из которой выходит хладогент. А этим вопросом ты совсем не утруждаешься. Печалька.

дмитрий сосновских (366217) 4 недели назад

если холодит, то какая разница беушный газ или нет, бывает перед тобой приехал придурок с заправленной системой смесью неподходящим хладоном, для автокондея, а например с промышленного кондиционера и тебе влили эту хрень, тогда были бы проблемы

PP (216214) 4 недели назад

"Я попросил долить еще 450 и оставить старые 350." - чушь собачья от невежества.
PS Полное отсутствие знания материала.

Maga SМудрец

4 недели назад

А ты на этом сайте со знанием материала спрашиваешь или родился со знаниями?