Иван, 29 лет (Сызрань)

 

Я не склонен усложнять свои взаимоотношения с автомобилем. Пусть такие тонкости как вылет колеса и количество болтов остаются на усмотрение разработчиков машины. Не понимаю тех, кто считает себя умнее конструкторов и пытается выжать из авто сверх его возможностей. Это ведь неизбежно плохо отразится на ресурсе деталей.

Михаил, 48 лет (Оренбург)

 

Ну вы и чудные. Я 30 лет за рулем, но ни разу не видал шиномонтажника с динамометрическим ключом. Это надо профаном быть полнейшим)))

Александр, 27 лет (Новосибирск)

 

Я привык по окончании процедуры обтяжки колеса для подстраховки дожимать балонник ногой, чтобы ничего не открутилось. Ну и однажды при установке запаски оборвал болт на переднем колесе (может, сказался сильный мороз). До СТО конечно доехал на четырех болтах, но высверлить обломок из ступицы обошлось в 700 рублей.

Сергей, 32 года (Курск)

 

Мне нравятся колеса с большим вылетом. Машина смотрится агрессивно и мощно. Да и устойчивость в разы повышается. В повороты можно входить с намного большей скоростью. А брызговики — это не проблема. На Алиэкспрессе можно купить за копейки какие хочешь. Хотя, честно говоря, такой тюнинг больше идет седанам, чем паркетникам. Не могу себе представить Карок на колесах с приличным вылетом и широкими брызговиками.

Максим, 44 года (Минск)

 

Согласен с мнением, что вмешиваться в конструкцию — дело неблагодарное. К тому же в таком случае машину снимают с гарантии, да и с гаишниками проблем не оберешься. Лучшее — враг хорошего.