когда в москве появился первый трамвай?

заранее спасибо.

"...4 февраля, около двух часов пополудни, были произведены первые опыты электрической тяги вагонов. опыты производились администрацией общества конно-железных дорог в присутствии председателя правления общества н. м. перепелкина и особой специальной комиссии, назначенной московским обер-полицмейстером.

местом первых поездок с помощью электрической тяги был небольшой двухпутный, длиной 400 саженей, участок бутырки-башиловка, идущий от бутырской заставы и до электрической станции общества конно-железных дорог. опыты в общем дали удовлетворительные результаты. небольшой вагон, в котором поместились члены комиссии и администрация общества, двигался вперед и взад с различной скоростью, доходившей до 25-ти верст в час. пробы быстрых остановок на полном ходу вагона удались вполне. электрической энергии, передаваемой с помощью воздушных проводов, оказалось более нежели достаточно.

торжественное открытие движения трамвая по первой в москве линии от бутырской заставы по нижней и верхней масловке до петровского парка состоялось 25 марта (6 апреля) 1899 г. в "электрическом" парке. вот как это происходило: "25 марта с большой торжественностью состоялось давно ожидаемое открытие электрического трамвая, устроенного первым обществом конно-железных дорог на загородной линии от бутырской заставы до петровского парка.

по этому поводу в электрическом парке, близ башиловки, в 4 часа дня было совершено молебствие с водоосвящением перед чтимой иконой спаса нерукотворного и местными святынями. молебствие происходило в машинном здании, украшенном, как и все здания парка, флагами, совершалось благочинным протоиереем п. в. приклонским соборно, при участии хора и певчих.

к молебствию прибыли: московский губернатор гофмейстер а. г. булыгин, московский почт-директор тайный советник к. г. радченко, московский городской голова князь в. м. голицын, исполняющий должность московского обер-полицеймейстера полковник д. ф. трепов, начальник почтово-телеграфного округа ф. а. фон пистолькерс, правительственный инспектор п. д. вонляровский, многие гласные городской думы.. .

в год 850-летия столицы транспортники москвы отметили своё 125-летие, т. к. 1872 год является годом рождения общественного транспорта столицы.
общество не могло остаться в стороне от столь важного события в городской жизни, пуск конного трамвая в москве вызвал пристальное внимание москвичей и прессы, вот что писали "русские ведомости" от 27 июня 1872 г. : "вагоны очень красивы, и по изяществу отделки и удобству не оставляют желать ничего лучшего. сидения устроены наверху и внизу вагонов, всего на 40 человек, полагая по 10 человек на каждой скамейке. цена в один конец 10 коп. внизу и 5 коп. наверху вагона.. .в случае надобности могут быть выведены на дорогу все 10 вагонов, состоящие в распоряжении компании. вагоны были заказаны в англии. "
первый московский трамвай, 1899

старейший трамвай в современной россии находится в калининграде. во время открытия электрического трамвая в 1895 году (конка существовала с 1881 года) этот город назывался кёнигсбергом и принадлежал германии.

владельцы конок, частные и акционерные общества, получившие в свое время права на устройство «конно-железных дорог» , долго не хотели возвращать эти права обратно. закон российской империи стоял на их стороне, а в выданных правах говорилось, что городская управа в течение пятидесяти лет не может без согласия «коночных» хозяев использовать на улицах какой-либо другой вид транспорта.

в москве трамвай пошел только 26 марта 1899 года, а в петербурге — лишь 16 сентября 1907 года, несмотря на то, что первая трамвайная линия там была проложена ещё в 1894 году прямо по льду невы.

http://ru.wikipedia.org/wiki/история\_трамвая

меня ещё не было!

ещё до революции.