Экскурсия "Высокогорный поезд" (Шри-Ланка) 

Отзыв: Экскурсия "Высокогорный поезд" (Шри-Ланка) - экзотическая поездка сквозь облака

Достоинства: увлекательная легкодоступная экскурсия

Недостатки: задержка поездов

Продолжаю рассказы о своих экскурсиях по Шри Ланке. После посещения

Слоновьего питомника Пинавелла

, Сигирии, Дамбуллы и Канди мы немного передохнули в местечке Рамбода у водопадов и отправились через чайные плантации, петляя по серпантинам горных дорог, минуя городок Нувара Элия к железнодорожной станции Нану Ойя, где мы планировали пересесть на поезд и отправиться в Эллу по высокогорной железной дороге.

Железную дорогу на Шри Ланке построили англичане в 1864 году и она предназначалась для транспортировки чая с высокогорных плантаций, теперь же выполняет функцию и пассажирского транспорта. Скорость поездов не превышает 40 км в час.

На станцию мы прибыли вовремя, но поезд задерживался, это как говорят весьма обычное явление. Купили билеты в обычный вагон, но наш водитель настоял и всё-таки посадил нас в вагон 1- от класса, разницу в цене заплатили на месте, билет стоил на наши деньги около двухсот рублей.

Поезд нам попался весьма цивильный по местным меркам, а уж наш вагон был оснащён вентиляторами и туалетом. Народа было не очень много, но с каждой остановкой становилось ещё меньше.

Особенность местных поездов в том, что в вагонах двери не закрываются и народ висит на подножках, почему-то это очень нравится туристам, я тоже не отказалась от того, чтобы так повисеть и вообще я большую часть пути провела, подставляя лицо встречному ветру, вдыхая изумительно чистый воздух, фотографируя чудесные пейзажи.

Иногда поезд нырял в облака, тогда становилось прохладно, потом снова появлялось солнце и открывались ошеломляющие виды на окружающие горы, проплывающие внизу селения, чайные плантации и водопады.

Поезд шёл то сквозь густой лес, практически задевая ветки деревьев, то по гребню горы, отчего захватывало дух, то нырял в тоннель.

Так же интересно было наблюдать за людьми на станциях, иногда подбегали продавцы орешков, иногда поезд выходил встречать начальник станции, из окна можно было видеть, как люди обрабатывали свои огороды, просто сидели у домиков.

Поездка продолжалась чуть больше двух часов и вот мы подъехали к Элле, вышли из вагона, улыбающиеся ланкийцы долго махали нам из окошка. На выходе из вокзала кстати проверяют билеты, так что не выбрасывайте их раньше времени.

Наш водитель уже поджидал нас на выходе. Вот так мы покатались на местном поезде. Говорят, что это самый красивый участок дороги. Но если вы не хотите так далеко заезжать вглубь страны, то можно проехать участок от Перадении до Нану Ойя или в обратном направлении.

| | |
| --- | --- |
| Время использования | 1 раз |
| Стоимость | 200 ₽ |
| Год посещения | 2013 |
| Общее впечатление | экзотическая поездка сквозь облака |
| Моя оценка | |
| Рекомендую друзьям | ДА |