почему на на спидометре обычных автомобилях скорость ~ 220км/ч, если максимальная разрешенная скорость 110 км/ч ?

почему на на спидометре обычных автомобилях скорость ~ 220км/ч, если максимальная разрешенная скорость 110 км/ч ?

только рекомендованная скорость движения по немецкому
автобану - 130 км/ч. её можно превышать, если это не создаёт
угрозы другим участникам движения.

только рекомендованная скорость движения по немецкому
автобану - 130 км/ч. её можно превышать, если это не создаёт
угрозы другим участникам движения.

скорость тс напрямую зависит от мощности двигателя и
наоборот. если ограничить скорость техническими
характеристиками двигателя, то передвигаться можно будет
только по идеально выложенному дорожному полотну, без
подъёмов и без груза/пассажиров. а ведь ещё есть грязь, ямы,
колдобины, снег, сугробы (road-off), вес собственного авто,
а также вес перевозимого груза в виде галдящих и распивающих
спиртное друзей. всё это надо переместить из пункта а в
пункт б, а с маломощным двигателем, который действительно не
позволил бы набрать скорость свыше 110 км/ч это будет
невозможно.

потому что спидометр "не знает" о пдд. он лишь измеряет
скорость вращения одного из валов трансмиссии (или получает
значение с датчика вращения колёс), на которой скорость
образуется благодаря двигателю и передаточным числам в
коробке. правильнее спросить: «зачем делать такие быстрые
машины, если в правилах есть условно максимальная
скорость?». затем, что максимально разрешённая скорость
растёт (и должна, ведь безопасность машин всё выше), а
общественные дороги — не единственное место пребывания
движущегося автомобиля, да и ситуации на тех же дорогах
разные могут быть (как и сами дороги). потом, играют роль те
самые числа в коробке и в редукторе, которые в принципе
обеспечивают машине её скоростной диапазон.

если же вы "вынете" из коробки 4 и 5 передачи, то у вас
получится ограничить скорость примерно теми 110 км/ч (но это
уже зависит от тех редукторов). правда, я не очень понимаю,
зачем так делать.

апдейт: цитируя методичку по тяговому расчёту автомобиля:

«максимальная скорость легковых автомобилей должна быть не
менее: особо малого класса первой группы – 120..125 км/ч;
второй группы – 155 км/ч; малого класса первой группы – 150
км/ч; второй группы 155 км/ч; третьей группы – 170 км/ч;
средне-го класса выпускаемой модели – 150 км/ч,
перспективной модели – 190 км/ч; большого класса – 170 км/ч;
высшего класса – 200 км/ч.»

у грузовиков и автобусов рекомендуемая скорость ниже

потому как на собственном автомобиле можно ездить не только
по городским и федеральным трассам, но и по гоночным трекам,
которых даже в нашей стране огромное множество, начиная от
аэродромов и заканчивая трассами формулы 1.

возможно, что есть какие-то нормативы в погрешности
измерения скорости спидометра. дело в том, что большинство
приборов наиболее точно измеряют скорость в середине шкалы и
менее точно рядом с пределами. это в дополнение к ответу в
топе