Чем нужно смазывать тормозные суппорты?

 

Для смазки тормозных суппортов нужно использовать специальные средства, сохраняющие вязкость при высокой температуре и нерастворимые в воде и тормозной жидкости. 
В настоящее время выпускаются разные виды таких смазочных материалов, которые в зависимости от состава и свойств можно условно разделить на три группы.

К первой относятся высокотемпературные, которые предназначены для нанесения на скобы, противоскрипные пластины и обратную поверхность тормозных колодок. 
Вторая группа представлена средствами для смазки поршней, цилиндров, штифтов, болтов, направляющих пальцев и эластомерных сальников.

Они зачастую носят обозначение Rubber Grease. Есть также универсальные средства для тормозных суппортов, использовать которые наиболее выгодно. 
Их можно встретить в ассортименте таких производителей, как Molykote, Bosch, Permatex и пр. 
Смазки этой категории подходят для обслуживания всех движущихся частей тормозного суппорта.



Как снять тормозной суппорт?

 

Чтобы снять тормозной суппорт, придерживайтесь следующего алгоритма действий:

* Затяните рычаг стояночного тормоза.
* Зафиксируйте положение колёс со стороны, противоположной снятию. Чтобы избежать раскачивания автомобиля, установите один упор перед передним, а другой за задним колесом.
* При помощи домкрата приподнимите автомобиль со стороны расположения заменяемой запчасти.
* Демонтируйте колесо.
* Отсоедините суппорт, вывернув крепления.
* Если вы снимаете тормозной суппорт с целью установить новые скобы или колодки, нет необходимости демонтировать его полностью. Но если замене подлежит пыльник или поршень, придётся отсоединить идущий к суппорту тормозной шланг.

Этот алгоритм — обобщенный: последовательность действий может различаться в зависимости от модели авто, а также от того, на какой оси располагается запчасть. Более подробные инструкции вы найдёте в обучающих видео.



Какие тормозные суппорты лучше: фиксированной конструкции или с плавающей скобой?

 

Тормозные суппорты c плавающей скобой отличаются небольшим весом и компактными размерами, простотой конструкции и невысокой стоимостью. 
Отлично подходят для автомобилей малого и среднего класса, владельцы которых предпочитают спокойную манеру вождения.

Любителям агрессивной езды лучше выбирать суппорты фиксированной конструкции: они гораздо меньше подвержены перегреву при многократном экстренном торможении. 
За счет нескольких поршней предотвращается неравномерный износ тормозных колодок. 

Суппорты фиксированной конструкции отлично подходят для установки на тяжёлые и мощные авто. 
Они лишены наиболее уязвимых элементов тормозных суппортов с плавающей скобой — направляющих. 
Это позволяет сэкономить на эксплуатации, поскольку нет необходимости покупать специальную смазку.