помогите пожалуста!!! sos!!!

кто знает: "які були винахідники теплових двигунів? "имя и фамилия...

джеймс уатт (1736-1819).

английский изобретатель, создатель универсальной паровой машины, член лондонского королевского общества (1785г) . с 1757 г. работал механиком в глазго, где с большой точностью провел, пользуясь котлом д. папена, исследование зависимости температуры насыщенного пара от давления. в 1765 г. построил экспериментальную паровую машину с диаметром цилиндра 16 см, а в 1768 г. построил первую большую паровую машину. в 1769 г. уатт получил английский патент на способы уменьшения потребления пара. уатт детально исследовал работу пара в цилиндре, впервые сконструировав для этой цели индикатор. в 1782 г. получил английский патент на паровой двигатель с расширением. он ввел первую единицу мощности – лошадиную силу (позднее его именем была названа другая единица мощности – ватт) . паровая машина уатта получила широкое распространение и сыграла огромную роль в переходе к машинному производству. “великий гений уатта, - писал к. маркс – обнаруживается в том, что в патенте, который он получил, его паровая машина представлена не как изобретение лишь для особых целей, но как универсальный двигатель крупной промышленности.

джеймс уатт похоронен там, где покоятся прославленные сыны его отечества – в вестминстерском аббатстве. на его памятнике начертано: “не для того, чтобы увековечить имя, которое будет жить, пока процветают мирные искусства, но чтобы показать, что человечество воздает почести тем, кому оно обязано благодарностью, король, его слуги, а также многочисленные дворяне и граждане королевства воздвигли этот памятник джеймсу уатту. его гению удалось путем опыта усовершенствовать паровую машину. благодаря этому он множил богатства своего отечества, увеличил мощь людей и поднялся до высоких ступеней среди великих деятелей науки, этих истинных благодетелей человечества”.

рудольф дизель (1858-1913).

двигатели типа “дизель” хорошо знакомы всем. о жизни же его создателя, немецкого инженера р. дизеля известно немного.

рудольф дизель родился 18 марта 1858 г. в семье немецкого эмигранта, жившей в париже. в 1870 г. началась франко-прусская война, и семье дизеля пришлось срочно покинуть францию, и поселился в германском городе аугсбурге, где рудольф продолжил учебу, затем дизель поступил в высшую политехническую школу в мюнхене.

став дипломированным инженером, р. дизель пытается создать двигатель внутреннего сгорания, работающий на угольной пыли. опыт оказался неудачным. а затем уже в 1897 г. появился двс с кпд, равным 25%, большим, чем у любой из тепловых машин того времени. “я настолько превзошел все до меня существовавшее в деле машиностроения, - писал дизель, - что смогу смело утверждать, что иду во главе технического прогресса”.

теперь р. дизель уже не до спокойной работы в лаборатории. он переезжает из одного города в другой. нюрнберг, берлин, лейпциг, гент, фабри – выставки, конференции, речи.

в 1913 г. вместе с группой инженеров р. дизель отправился на теплоходе в англию. в один из вечеров после ужина коллеги проводили его до каюты. утром постель дизеля оказалась нетронутой. а спустя два дня рыбаки подняли из воды труп хорошо одетого человека. так ушел из жизни выдающийся немецкий изобретатель.

факты.

дени папен.

французский физик; один из первых создателей паровых машин сконструировал паровой котел с предохранительным клапаном (1680г. ) установил зависимость температуры кипения воды от давления. изобрел центробежный насос (1689г.) . начал работы над пароатмосферным двигателем. в начале xviii века построил лодку с паровым двигателем.

рудольф дизель.

немецкий инженер. в 1892 г. запатентовал идею двигателя внутреннего сгорания с предварительным сжатием воздуха и самовоспламенением топлива; построил его в 1897 г. после доработки двигатель был назван именем изобретателя.

джеймс уатт.

английский изобретатель; создатель универсальной паровой машины (патенты: первый в 1769г. , на двигатель с расширением в 1782г. , на универсальный паровой двигатель) .

колесо истории.