автолюбители , к вам вопрос , какой мощности должен быть двигаель авто чтобы вжимало в сидение 100 /120/150 л.с?(масса примерно 1.5 тонн авто )?

автолюбители , к вам вопрос , какой мощности должен быть двигаель авто чтобы вжимало в сидение 100 /120/150 л.с?(масса примерно 1.5 тонн авто )?

даже если вы поставите 20 л.с., и сможете как то сдвинуть
1,5 тонны с места, то вас "прижмет", другое дело что никаких
значимых ощущений не будет.

из личного опыта, машины, серийные, с мощностью менее
100л.с. на тонну в общем то не впечатляют динамикой. в
современном мире какая нибудь мазда 3, с движком в 120 л.с
(инжектор, впрыск). и массой 1,3 тонны до сотни идет почти
12 секунд, что в общем то слабо. давайте возьмем бмв 318,
бензин, турбокомпрессор, 318, мощность 136, масса под 1,5, и
динамика до сотни около 10 секунд, что лучше, но не
потрясает, а вот если взять ту же трешку в варианте 330, там
уже движок 249 лошадей, масса 1,7 тонны, так что и выходит
по 150 лошадей на тонну, ну и динамика чуть больше 6 секунд
до сотни, вот это круто. на 330 я не ездил, но мне довелось
покататься на одной 850 бмв, у нее как раз шесть с небольшим
до сотни - вот это было круто, несмотря на то что машинка на
тот момент была уже сильно пожилой, автомат так себе, а
привод задний (эт жестко), разго щекотал нервы. в общем надо
иметь 150+ лошадей на тонны, что бы вот "вжимало". но это
дорого, и очень не практично.

даже если вы поставите 20 л.с., и сможете как то сдвинуть
1,5 тонны с места, то вас "прижмет", другое дело что никаких
значимых ощущений не будет.

из личного опыта, машины, серийные, с мощностью менее
100л.с. на тонну в общем то не впечатляют динамикой. в
современном мире какая нибудь мазда 3, с движком в 120 л.с
(инжектор, впрыск). и массой 1,3 тонны до сотни идет почти
12 секунд, что в общем то слабо. давайте возьмем бмв 318,
бензин, турбокомпрессор, 318, мощность 136, масса под 1,5, и
динамика до сотни около 10 секунд, что лучше, но не
потрясает, а вот если взять ту же трешку в варианте 330, там
уже движок 249 лошадей, масса 1,7 тонны, так что и выходит
по 150 лошадей на тонну, ну и динамика чуть больше 6 секунд
до сотни, вот это круто. на 330 я не ездил, но мне довелось
покататься на одной 850 бмв, у нее как раз шесть с небольшим
до сотни - вот это было круто, несмотря на то что машинка на
тот момент была уже сильно пожилой, автомат так себе, а
привод задний (эт жестко), разго щекотал нервы. в общем надо
иметь 150+ лошадей на тонны, что бы вот "вжимало". но это
дорого, и очень не практично.