⚙️ почему возникают засоры ❓

 

форсунки активируются посредством электрического тока. они могут быть с боковым, нижним или верхним подводом топлива. независимо от места положения, со временем комплектующие засоряются из-за мельчайших частиц, поступающих извне, даже несмотря на то, что в конструкции современных авто предусмотрено наличие топливных фильтров. 



⚠️ зачем чистить форсунки (инжектора) ❓

 

от того, насколько активно и правильно открываются/закрываются форсунки, зависит частота и равномерность впрыска топлива. поэтому, если не промывать комплектующие, в конце концов это может привести к снижению эффективности работы автомобиля. без достаточного поступления топлива система не сможет стабильно работать.



✅ как определить засоренность ❓

 

определить необходимость очистки можно по ряду признаков: значительно увеличивается расход топлива, снижается мощность двигателя, он начинает работать со сбоями, на переходных режимах или вхолостую. водителю также не удается с первого раза запустить мотор, особенно после длительного простоя в холодную погоду.



⭐️ какие степени засоров бывают ❓

 

специалисты oiler выделяют три степени загрязнения. на начальной стадии водитель практически не чувствует засора. когда загрязнения превышают 15%, возникают нарушения в работе двигателя, при разгоне он показывает меньшее количество оборотов. если засорение превышает 50%, наблюдаются серьезные сбои в работе мотора и заметный перерасход топлива.



✍ часто ли нужно осуществлять чистку ❓

 

по нормам европейских автопроизводителей рекомендуется осуществлять чистку форсунок не реже, чем раз в 20-30 тысяч км пробега. однако из-за низкого качества топлива в украине рекомендуется проводить чистку с помощью специальных средств в условиях сто хотя бы раз в 15 000 км пробега или чаще, если автомобиль эксплуатируется в экстремальных условиях.