Ну вот мы и на западе России, здесь много магистралей с широкими и хорошими полосами

Отзыв: Федеральная трасса М5 "Урал" (Россия, Челябинская область) - Ну вот мы и на западе России, здесь много магистралей с широкими и хорошими полосами

Достоинства: Много автомагистралей, развиты сервис, пункты питания и мотели.

Недостатки: На этом участке с нами ничего не приключилось, значит минусов не было

Трасса М-5 "Урал" начинается с Челябинска и доходит за самой Москвы.

Но с Кургана нам ещё надо до Челябинска доехать, а потом перевалить Уральский хребет с его перевалами.

Да и до Москвы нам ехать не надо, так как мы сворачиваем с трассы в сторону Волгограда.

Больше всего меня поразили виды Западно - Сибирской равнины. Хоть мы и проезжали и другие равнины ранее, но эта больше всех была плоская и ровная как лента, уходящая вдаль.

До Челябинска дорога шла ровная, по одной полосе. Но после выезда с Кургана необходимо быть осторожными в правилах дорожного движения. Устанавливаются треноги сразу смотрящие в обе стороны дороги.

А вот и первая вывеска, говорящая нам, что Москва уже рядом, можно сказать в шаговой доступности.

Город Челябинск федеральная дорога обходит стороной. Дорога хорошая. На 1065 км есть мотель и кафе "

Перекрёсток

" по типу столовой с детским стульчиком, возможностью купить товары для водителей и переночевать.

Чуть дальше по трассе есть заправки Роснефти у озера Курлады. Они стоят по разным сторонам дороги, но на небольшом удалении друг от друга, так как долго идёт сплошная полоса и искать разрыв приходится долго.

После Челябинска дорога начинает уходить в небо. Это говорит о том, что мы въезжаем в горный район. Так необычно из совершенно плоской равнины войти сразу в горы.

Вот здесь начинается самое интересное. Полоса практически везде одна на дороге. На подъёмах есть две полосы, и вот здесь надо успевать обогнать огромный поток грузовиков, которым нет ни конца не края. Но в основном идёт сплошная полоса. А ещё в нескольких местах шёл ремонт дороги и устанавливалось реверсное движение.

Горный перевал всего 200 километров, но ехали мы его четыре с половиной часа.

Перепады высот небольшие. На всем пути много кафе, а ещё на дороге продают самовары. Как старые, доисторические, так и новые латунные.

А ещё продают очень красивые магнитики с самой хозяйкой медной горы с местными горными камнями.

Возле посёлка Горный, недалеко от города Златоуста, что на хребте Урал-Тай стоит неприметная, далековато находящаяся очень важная на трассе стелла, символизирующая границу Европы и Азии. Она такая неприметная, что сразу может не броситься в глаза. Вот здесь мы понимаем, что мы ровно посередине Евразии.

Спускаясь с гор открывается такая красота.

Но больше всего мы поняли, что мы в Европе, когда спустились с гор и оказались сразу на автомагистрали в несколько полос с хорошим 4 G интернетом.

Но вот только дорога сделана так неудобно, как бутылочное горлышко. Из трех полос они переходят в одну. Это район Уфы.

Дорогу "Урал" ремонтируют, видно, что в неё вкладывают деньги.

Башкортостан нас встретил просто огромных числом экипажей ГИБДД. Будьте предельно аккуратным. Не обгоняйте "паровозиком", местные сотрудники этого не любят и следите за сплошными.

За Уфой есть столовая с калоритным названием "Магадан" .

Смотрится неплохо фасад, но вот только в 10 утра даже самый простой завтрак не готов. Люди же к обеду ближе заходят, зачем продукты переводить сказали нам?

Башкортостан нас встретил вечерними туманами, необычно и красиво.

Из заправок есть "Башнефть." Нареканий по бензину нет.

В городе Октябрьский много гостиниц, но чтобы переночевать, нужно съезжать с трассы. Но можно этого не делать, так как можно остановиться в придорожном комплексе, буквально в шаговой доступности от Октябрьского.

На небольшом участке находится несколько гостиниц, несколько разноплановых кафе(от шашлычки до обычной небольшой столовой). Вот в этой гостинице на фотографии койко-место стоило 500 рублей с туалетом на этаже.

А дальше по дороге уже можно изучать карту России не выходя из автомобиля. Регионы находятся так близко друг от друга, что меняются буквально один за другим.

Татарстан поражает огромным количеством бурильных установок, расположенных то там, то сям по полям и своей сетью заправок "Татнефть", горящих неоновыми вывесками.

Дальше Оренбургская область и Самарская область.

В Самарской области уже появилась сеть АЗС "Роснефть".

От Самары до Тольятти идёт шикарнейшая магистраль и довольно продолжительный участок. Ехать одно удовольствие.

В Тольятти мы просто влетаем с автомагистрали.

И практически сразу попадаем в пробку, так как идёт строительство большого моста в одном из районов Тольятти, по которому идёт федеральная трасса.

Хвосты из машин большие, но в принципе двигается пробка быстро.

А ещё мы проезжали через Жигулевскую ГЭС по Жигулевской плотине.

В Жигулевске мы пересекаем Волгу по мосту.

На повороте в Сызрань очень большое движение. Здесь много магазинов, сервисов, кафе и столовых. Но также есть пост ГАИ. И здесь же на повороте стоит заправка Роснефть. Перед Сызранью простираются большие поля подсолнухов. Они очень яркие на зелёном поле. Дорога неплохая, но навигатор повёл нас через город, так как видимо шёл ремонт ранее на дороге. А мы его не послушались и поехали по объездной хотя можно было заодно и на город посмотреть. О чем сейчас жалею.

А вот Ульяновской области видимо федеральных денег на дорогу не хватило. Асфальтное покрытие как стиральная доска. Ужасно качает.

Всё эти регионы, которые мы проехали активно занимаются сельским хозяйством. Земля распахана и засеяна.

Потихоньку подбираемся мы к Саратовской области. Движение большегрузов большое. Москва ж уже недалеко!

Этот регион славится установленными треногами, сторожащими сплошную полосу на при горках, или у знаков 70 и 50, много машин ГИБДД на дорогах. Очень хорошей дорогой, большим количеством туалетов по трассе и обилием кафешек.

Я ещё раз хочу сказать, что это уже западная часть России. Здесь все по другому. Здесь в шаговой доступности любой населённый пункт, здесь не надо ехать неделю, чтобы куда то приехать. Здесь в радиусе двух тысяч километров можно осмотреть все что хочешь. Лишь бы было желание, силы и деньги. В этом плане я вам, жители западных регионов немного завидую. Но зато вы никогда не приедете к нам на Дальний Восток вот так просто, чтобы посмотреть нашу необъятную страну. И в этом наше преимущество. Мы больше знаем о стране, пройдя её своими ногами и глядя на все происходящее с востока на запад.

Дальше мы с трассы" Урал" сворачиваем на Волгоград и дальше уже едем на Крым.

| | |
| --- | --- |
| Время использования | 2 раза |
| Год посещения | 2020 |
| Страна | Россия |
| Регион (край, область, штат) | Челябинская область |
| Район | Городской округ Челябинск |
| Город или поселок | Челябинск |
| Общее впечатление | Ну вот мы и на западе России, здесь много магистралей с широкими и хорошими полосами |
| Моя оценка | |
| Рекомендую друзьям | ДА |