«Никаких серых зон»: глава Симферополя Афанасьев поделился планами работы

По словам Михаила Афанасьева, ситуация с благоустройством придомовых территорий в городе, как и некоторых общественных пространств, пока оставляет желать лучшего.

«Проблемы есть, но мы стараемся их оперативно решать. Действительно сложилась ситуация — есть недоделанные придомовые территории, которые делались в рамках программы по благоустройству 2020 и 2022 года. Мы поставили перед собой задачу в этом году закончить эти работы», — сказал Афанасьев.

Он отметил, что параллельно ведутся работы в рамках программ текущего года. Кроме того, город в ближайшее время ждет дополнительного финансирования на благоустройство еще 19 дворовых территорий, помимо тех 18, что сейчас в работе.

Что касается шести скверов и парков, которые по плану должны быть сданы к 1 июля, сказать точно, произойдет ли это, пока трудно.

«Да, срок стоит до 1 июля. Работы ведутся. Есть проблемы, я не могу, к сожалению, сказать, что у нас все безоблачно. Есть отстающие подрядчики, которые сегодня выбиваются из графика проведения строительных работ. Но я уверен, что мы эту ситуацию “дожмем”, — заметил он.

Затянувшийся проект — реконструкция площади Ленина сегодня на заключительном этапе. «Ведутся мероприятия по приемке объекта», — сказал Афанасьев, выразив уверенность, что обновленная площадь все же будет радовать горожан и гостей.

Глава города обратил внимание на то, что на санитарную очистку Симферополя и его озеленение сегодня направлено очень большое число сил и средств. Ежедневно на улицах работают порядка 500 человек. Новая коммунальная техника приобретена, и еще 20 машин будет поставлено дополнительно: средства на них уже выделены.

«Мы стремимся к ситуации, когда у нас не останется никаких серых зон, будет везде убрано и абсолютно на всех территориях определена периодичность уборки. Я говорю о всей городской черте».

Проблема ливневок для Симферополя остается остроактуальной. В администрации это понимают: «много жалоб “. Но пока решать проблемы получается только точечно.

«Много обращений от людей, что необходимо проводить работы по обустройству ливневок. К сожалению, не во всех районах города у нас они есть. Тут же мало просто провести ливневку по улице — должна быть точка подключения, канализация — куда потом эту ливневку врезать. Безусловно будем решать вопрос в первую очередь при планировании денежных средств, в том числе и на следующий год».

Он добавил, что эта проблема во многом связана с тем, что в рамках текущих ремонтов, которые ведутся на большинстве дорог в городе, мероприятий по замене инженерных сетей, идущих под полотном, не предусмотрено: это делается только при капитальном ремонте и строительстве новых дорог.

Что касается капремонта, то он запланирован на двух центральных и очень востребованных улицах Симферополя — Пролетарской и Толстого. Но в этом году делать начнут только одну. Подготовительные работы уже ведутся, сказала Афанасьев.

«Мы бы и Толстого в этом году делали — у нас есть для этого все возможности. Но, если мы перекроем две улицы одновременно, мы конечно город поставим в пробку. Поэтому принято решение, что мы начнем с улицы Пролетарской, потом будем делать Толстого», — заключил он.

Еще одно приоритетное направление работы администрации — сохранение архитектурной аутентичности города, отметил глава крымской столицы.

«Хаотичное размещение вывесок, рекламных конструкций закрывают сегодня наши фасады, в том числе фасады культурного наследия и исторических домов. Безусловно, мы должны привести это в порядок», — сказал Афанасьев.

Он подчеркнул, что все незаконные вывески будут демонтированы. На все фасады зданий разработают паспорта, согласно которым их будут приводить в порядок. Начнут с исторического центра.

«Я уверен, что каждый собственник или совладелец будет рад отремонтировать фасад здания, если тот фасад выходит на центральную улицу, чтобы облик города и его здание в этом общем облике имело привлекательный вид», — поделился убеждением Афанасьев.

Не простой вопрос — работа пассажирского транспорта продолжает решаться администрацией «в ручном режиме». Пока говорить о том, что что-то однозначно изменится в турсезон не приходится.

«Вопрос однозначно непростой, регулярно подвергается критике», — заметил глава города.

По его словам, и у ГУПа «Крымтроллейбус», и у МУПа «Горавтотранс», которые осуществляют большинство пассажирских перевозок в Симферополе, есть новый подвижной состав. В частности, с апреля у города появилось тридцать новых автобусов. Большая часть из них уже вышла на маршруты. Но водителей не хватает.

«Есть проблема — нехватка водителей, что сказывается на графике движения автобусов. В ручном режиме регулируем эти процессы».

Глава города признает, что сбои бывают, особенно в часы пик и в определенных микрорайонах. И отметил, что дополнительно там принято решение добавить «единицы техники».

«Смотрим по пассажиропотоку и эту ситуацию регулируем», — сказал он.

Ранее вице-премьер Крыма озвучила судьбу дворов в Крыму, ремонтирующихся за деньги Москвы.