Судоходные компании несут серьезные убытки из-за обмеления Дона

Суда простаивают, а соответственно, растут экономические потери, рассказал телеканалу «ДОН 24» заместитель генерального директора по безопасности мореплавания ФГУП «Росморпорт» Денис Галкин.

«Обмеление Дона напрямую сказывается на судоходстве. Проходная осадка для судов класса “река — море” — 3,7 м. А сейчас 2,93 м наблюдается у Азова (нулевой километр реки Дон) и у Ростова — 2,92 м. Соответственно, судна за грузом зайти не могут. Это большой урон экономическим компаниям. Большая масса судов скопилась и на Керченском проливе. Мы не можем взять и перевезти груз и получить деньги. Стоим, ждем, когда сменится ветер и пойдет нагон воды», — прокомментировал он ситуацию.

Навигация на Дону возобновится только после повышения уровня воды в реке. По данным на 4 декабря, не могут выйти в море или зайти в порт Ростова около 50 судов.

По прогнозу Росгидромета, в ближайшие сутки на устьевом участке реки Дон сохранятся низкие уровни воды, у Азова — в пределах опасной отметки и ниже, а на участке Аксай — Ростов-на-Дону — значительно ниже неблагоприятной отметки.