#### [Какие фильтры нужно менять в автомобиле?](#faq-1)

 

В современном авто нуждаются в регулярной замене следующие фильтры:

* масляный;
* топливные (тонкой и грубой очистки);
* воздушный;
* салонный (угольный или бумажный).


#### [Зачем нужно менять фильтры в авто?](#faq-2)

 

Цель любого фильтра – предотвратить попадание грубых частицы пыли/грязи, что проходит через систему. При большой концентрации грязи снижается пропускная способность фильтра. Ухудшается работа следующих систем:

* климатической;
* впускной;
* топливной.

Хуже обстоят дела с масляной системой. Т.к. снижение давления в ней приводит к масляному голоданию, производители предусмотрели перепускной клапан. В итоге грязь циркулирует по системе, образуя задиры и забивая каналы. Это наихудшим образом сказывается на ресурсе ДВС.



#### [Как часто нужно менять автомобильные фильтры?](#faq-3)

 

Интервал зависит от условий эксплуатации, а также типа фильтра:

* масляный (при каждом ТО – 10 тыс. км.);
* воздушный (20 тыс. км, в запыленной местности – 10 тыс. км.);
* салонный (20-25 тыс. км.);
* топливный (тонкой очистки – 30 тыс. км, грубой – 90-100 тыс. км.).

Необходимо выполнять замену фильтров раньше срока, если:

* был произведен ремонт системы;
* автомобиль долгое время стоял без движения;
* автомобиль был недавно приобретен на вторичном рынке.


#### [К чему может привести несвоевременная замена фильтров?](#faq-4)

 

В зависимости от типа фильтра, последствия могут быть следующими:

* салонный – наличие неприятного запаха внутри авто, распространение болезнетворных бактерий;
* топливный – нестабильная работа ДВС;
* воздушный – падение мощности, увеличение расхода топлива;
* масляный – загрязнение и износ ДВС.