поезда метро работают от тока. а откуда он берётся? у электричек, трамваев и троллейбусов есть "рога", а у метро их нет.

 

в метро один провод как у трамваев рельсы, а второй это по бокам идет токоносящая шина, на ст метро, подойдя к кряю, ее увидешь под самой платформой, а вернее короб в котором она спрятана, а на вагонах метро сбоку на колесах есть токосъенмный нож.

ps напряжение 600 в. и все кто говорят, что плюс по одной рельсе, а минус по другой ошибаются. у меня вопрос: "а на стрелках? " ответ "короткое замыкание". минусовый проводник рельсы, а шина в коробе плюсовой проводник.

по рельсам пускают вероятно...

по рельсам ток идет.

там рельс специальный сбоку есть.

ток идет по рейсам, вот поэтому на станциях метро нельзя на них ставать

ток в метро проходит по рельсам, поэтому если свалишься, если не электричка задавит, так током шарахнет насмерть.

на рельсах ток

да ток идёт по рельсам, если наклониться, то можно увидеть что-то типа третьего рельса, вот по нему ток и идёт. поэтому опасно в метро по рельсам бегать)))))))

под платформой станции метро, есть третий рельс - он защищен красным или оранжевым ( в общем ярким) кожухом.... этот рельс идёт по всей линии метро. называется - "контактный рельс"...у поездов есть специальный щуп, который, касаясь это рельса получает электричество... .
напряжение в этом рельсе, если не ошибаюсь - 380 вольт и коснувшись его, человек немедленно погибнет....

поезда метро запитываются от сети постоянного тока — как правило, от третьего (контактного) рельса, напряжение которого составляет 750—900 вольт.

по рельсам вероятно