где и когда впервые был изобретен парашют?

кому приписывают историю этого изобретения?
кто первоиспытатель?

в 1483 году леонардо да винчи нарисовал эскиз пирамидального парашюта. он писал, что:

 «если у человека есть шатёр из накрахмаленного полотна шириной в 12 локтей и вышиной в 12, то он сможет бросаться с любой высоты, без опасности для себя» .

поверхность предложенного леонардо да винчи устройства для спуска человека равна примерно 60 кв. м. эти данные близки к современному парашюту для людей. отсутствие практической надобности в применении парашюта служило препятствием для изобретения и совершенствования таких снарядов, и только развитие воздухоплавания и частые катастрофы побудили изобретателей вплотную заняться созданием аппарата для благополучного спуска человека с большой высоты.

впервые построил и испытал такой аппарат французский физик ленорман, который и дал ему название — «парашют» (от греческого «пара» — против и французского «шюте» — падение) . вначале парашюты изготавливались в виде зонтов или из прорезиненной ткани и были очень несовершенны, занимали очень много места.

фауст вранчич из хорватии считается изобретателем парашюта. в 1597 году он прыгнул с колокольной башни высотой 87 метров на рыночную площадь в братиславе.

3 октября 1785 года жан пьер бланшар с балкона спустил собаку и 23 августа 1786 года овцу на парашюте.

первый человек, который добровольно (с парашютом) прыгнул с баллона, был французский аэронавт андре-жак гарнерин, это случилось 22 октября 1797 года. его прыжок с самодельного водородного баллона с высоты 400 метров над парижским парком монсо был первый парашютным прыжоком в европе. присутствовашший на этом прыжке физик, ( не помню его имени ) увидев как раскачивает парашют гарнерена, предложил сделать небольшое отверстие в центре купола чтобы воздух выходил через него. гарнерен согласился и с тех пор на любом круглом парашюте есть полюсное отверстие

в начале xx века немка кетэ паулюсь (источник) изобрела складной парашют. она одна из первых женщин-парашютистов.

в 1911 году русский военный, котельников, под впечатлением увиденной им на всероссийском празднике воздухоплавания в 1910 году гибели русского лётчика капитана л. мациевича изобрёл принципиально новый парашют рк-1. парашют котельникова был компактен. его купол изготовлен из шёлка, стропы разделялись на 2 группы и крепились к плечевым обхватам подвесной системы. купол и стропы укладывались в деревянный, а позднее алюминиевый ранец. позже, в 1923 году котельников предложил ранец для укладки парашюта, сделанный в виде конверта с сотами для строп. за 1917 год в русской армии было зарегистрировано 65 спусков с парашютами, 36 — для спасения и 29 добровольных. после революции первый, вынужденный прыжок с самолета был выполнен 23 июня 1927 года лётчиком-испытателем м. м. громовым, ныне героем советского союза.

в 1912 году котельников первый запатентовал ранец парашюта.

датой начала развития массового парашютного спорта в нашей стране является 26 июля 1930 года. в этот день в воронеже на аэродроме начались первые прыжки военных лётчиков под руководством л. г. минова.

в январе 1931 года комсомол взял шефство над воздушным флотом нашей страны. парашютизм стал массовым спортом и любимым занятием молодёжи. появляются женщины-парашютистки (федорова, кулеева) . впервые прыгают ночью березкин, гятров и др. мастерство парашютистов росло.

в 1934 году конструктором лобановым была предложена новая форма купола — квадратная и плоская, в 1935 году новый спортивно-тренировочный парашют с переменной скоростью снижения был принят в эксплуатацию. инженеры братья доронины впервые в мире сконструировали автомат для раскрытия парашюта на заданной высоте.
парашют. 

26 июля - день советского парашютизма. на этот день приходится множество событий. 

26 июля 1911 год. глеб евгеньевич котельников изобрел первый в мире ранцевый парашют. в последствии он доработал свое изобретение и через некоторое время в нашей стране начали применять ранцы конвертного типа, приблизительно как ранцы д-1-5у. 

26 июля 1929 год. минов выезжал в америку для ознакомления с работой парашютно-спасательной службы, где выполнил несколько прыжков с парашютом, вернувшись на родину руководил проведением первых учебных прыжков с парашютом в авиационных частях ссср. 

26 июля 1930 года группа военных летчиков под руководством минова впервые выполнила прыжки с многоместного самолета. этот день считается началом массового развития парашютизма в ссср. 

1894 англия

в 1483 леонардо да винчи нарисовал эскиз пирамидального парашютa.
фауст вранчич из хорватии считается изобретателем парашюта. в 1597 году он прыгнул с колокольной башни высотой 87 метров на рыночную площадь в братиславе.
пардон, это был не для меня вопрос. 

изобретатель: леонардо да винчи 1483 год
первоиспытатель: фауст вранчин 1597год спрыгнул с колокольни, 87 метров! 

в сборнике рукописей леонардо да винчи "атлантическом кодексе" среди других конструкций приведен эскиз парашюта с куполом в форме четырехгранной пирамиды. ученый писал: "если у человека есть шатер из прокрахмаленного полотна, шириною в 12 локтей и вышиною в 12, он сможет бросаться с любой высоты без опасности для себя". учитывая, что длина локтя примерно 0,6 м, площадь купола парашюта в основании составляет более 50 квадратных метров, т. е. была и в самом деле достаточной для безопасного спуска. проводил ли да винчи какие-либо опыты со своим парашютом или ограничился лишь эскизом и кратким описанием его, неизвестно. 
 совсем в другой обстановке начал работать французский химик и механик луи себастьян ленорман, предложивший в 1783 году свою конструкцию парашюта. в тот год в небо на воздушном шаре, наполненном теплым воздухом, монгольфьере, поднялись первые воздухоплаватели. угроза воздушных катастроф (и они вскоре последовали) стала реальной.
 о проектах парашютов леонардо да винчи и фауста веранцио ленорман, по - видимому, не знал. его парашют имел конусообразную форму, был сшит из полотна и для уменьшения воздухопроницаемости оклеен изнутри бумагой. несколько десятков тонких строп сходились к сидению, сплетенному из ивовых прутьев.
 ленорман ввел также термин "парашют" (от французских слов para - предотвратить и chute - падение) , до того не употреблявшийся.
 никто из воздухоплавателей так и не воспользовался изобретением ленормана, хотя успешные опыты с животными (изобретатель сбрасывал их на своем парашюте с балкона обсерватории в монпелье с высоты 26 метров) доказали его надежность.
 первым из "людей воздуха", обратившим внимание на парашют, был известный французский воздухоплаватель жан пьер бланшар. в 1784 году он добавил к воздушному шару парашют, купол которого имел спицы и висел под шаром полностью раскрытым. на этом шаре бланшар совершил замечательный полет, достигнув высоты 4000 метров и, продержавшись в воздухе более часа, однако спусков со своим жестким парашютом он не производил и вскоре от него отказался.
 тем не менее идея бланшара оказалась весьма плодотворной. парашют стал достаточно удобным и надежным средством спасения, когда из него были удалены спицы, совершенно не нужные и лишь утяжелявшие, усложнявшие конструкцию. этот важный шаг был сделан соотечественником бланшара воздухоплавателем андре жаком горнереном, прославившимся смелыми полетами. мягкий купол парашюта, сшитый из шелковой ткани - тавты, он также подвесил внизу, под шаром. корзина, в которой находился воздухоплаватель, прикреплялась к стропам парашюта. на четырех центральных стропах висел легкий деревянный обруч, который не позволял кромке купола смыкаться и облегчал процесс раскрытия парашюта. для того чтобы отделить парашют, следовало перерезать веревку, соединявшую купол парашюта с баллоном шара.
 рискованный эксперимент был произведен самим гарнереном 22 октября 1797 года в париже на глазах многочисленных зрителей. "это выглядело столь устрашающе, особенно все ускорявшееся падение, - рассказывал очевидец академик ж. лаланд, - что крик ужаса пронесся в толпе". но парашют быстро раскрылся и отважный воздухоплаватель размахивая национальным флагом, начал медленно приближаться к земле. 
 котельников глеб евгеньевич (1872-1944), российский изобретатель. создал первый авиационный ранцевый парашют (1911), примененный в 1-й мировой войне.

первый изобрел и выполнил на практике п. себастьян ленорман. в 1783 г. он сделал удачную попытку прыгнуть из окна 1-го этажа, имея в руках 2 зонтика по 30 дм. диаметром