а вы знаете что коллекторный электродвигатель как и реле увеличивает напряжение?

 

да, повышают как и конденсатор, но повышают только показания.

буду знать

знание - сила!

ни реле, ни двигатель ничего не увеличивают...

каким образом

врать..

и это очень плохо, так как в работе электрооборудования негативно сказывается эдс самоиндукции, с которым надо бороться.

ни разу не слыхала о том, что у коллекторов есть собственный электродвигатель - один на всех, но зато какой!...)) теперь становится понятно, отчего они такие неугомонные)))) не в курсе, как там насчёт реле, но нервное напряжение от этой ихней "аппаратуры" порой возрастает колоссальное не по-детски... ((

будем строить вечный двигатель!

эдс на ламелях никто не отменял, для гашения сего есть схема из дросселей и конденсаторов, вот без них как раз дольше не служит мотор....

знали, что есть электромашинные усилители.

знаю. в твоих "мозгах". смотри, чтобы от напряга не перегорели. 
если осталось, чему перегорать.

машина постоянного тока может работать в двух режимах: как двигатель, развивая тяговый крутящий момент на валу, и как генератор, если момент на валу отрицательный. пример: электровоз с гружёным составом, идущий по спуску. в этом случае противоэдс повышает напряжение в контактной сети с 3300 вольт до 4000-4500 вольт, то есть, электровоз и состав возвращают энергию в контактную сеть, за это локомотивная бригада получает надбавку к зарплате, а сам такой режим называется рекуперация. заодно происходит торможение состава.

не знаю

да знаю. и там где рыле не помогаит, ставят калектарнай двигун.