Метро

Метро

День выдался жарким, что оказалось приятным весенним сюрпризом. Нежные лучи солнца, уверенно пробивающиеся через щели между занавесками, обильно окутывали моё лицо приятным теплом. Впервые после зимы я, наконец, выспался и готов отправиться на работу.

Бегло осмотрев привычную комнату, я оценил тот небольшой беспорядок, который небрежно устроил ещё вчера, придя с работы невыносимо усталым: носки были разбросаны в разных углах комнаты, мятая рубашка валялась на полу, а на прикроватном столике вовсе лежал мой ботинок. Как он там оказался? Я не помню. Вчера мне пришлось задержаться на работе допоздна. Пришлось, потому что мой коллега не вышел, а работу нужно делать. И угадайте, кому выпала такая честь? Правильно - мне. У меня и без того полно офисной работы со всеми этими бумажками, бесконечным потоком документов, так ещё разбирать отчётность коллеги, который удосужился внезапно заболеть. Разумеется, я его не виню. Заболеть может каждый, и вот тогда сложная офисная система даёт сбой. Нарушаются полномочия, и происходит небольшой хаос, ведь руководству важен результат, и достигнуть его начальство готово любыми способами. Как и положено, работу за себя и за коллегу я сделал и после благополучно вернулся домой. Ну, как благополучно, вернулся и молча рухнул в кровать, резко отключившись, словно робот, у которого сели батарейки.

Зевнув и хорошенько потянувшись, при этом звонко похрустев костями, я вяло встал с кровати. Похоже, выспались у меня только глаза, ибо остальные части тела возжелали вернуться обратно в уютное гнёздышко из одеяла и трёх подушек. Однако я не мог позволить себе такой роскоши. Едва я подумал об отгуле, как вспомнил о заболевшем коллеге. Отгул мне точно не дадут - начальство и так недовольно одним пустующим местом - а тут я ещё со своими желаниями, на которые им как всегда наплевать.

Всё же я нашёл в себе силы и с титаническим усилием оторвал задницу от кровати. Единственное, на что я надеялся, так то, что весеннее солнце меня взбодрит, пока я буду топать к своей работе. Аппетита не было, и завтрак ограничился лишь чаем с сушками. Благо, на первом этаже моей фирмы есть кафе, где можно будет перекусить даже в рабочее время, ибо идти до него пару шагов.

Приведя себя в порядок и поправив галстук на мятой рубашке, скрытой под пиджаком, я благополучно покинул квартиру. Едва я вышел на улицу, как яркое солнце ударило прямо в глаза, заставляя меня невольно щуриться. Я как-то ожидал от солнца большего радушия, а не то, что оно будет вставлять мне в глаза свои иголки. Но ничего, через несколько минут я открыл стеклянную дверь и начал спуск в "подземелье", как я любил его называть. Нормальные люди называют его коротко и ясно - метро. Солнечный свет быстро сменился на прохладу, а в нос повалил приятный запах железнодорожных путей. Как ни крути, но в метро есть своя романтика, некий уют, с которым ничто не сможет сравниться.

Немного взбодрившись, я прошёл через турникеты, и вот, стою на платформе в ожидании поезда. Людей было мало, от силы человек десять не смотря на то, что было раннее утро. Моя станция была предпоследней перед конечной, да и находилась в спальном районе, так что практически полное отсутствие людей было лучше, чем давка в толпе, что бывает в московском метро.

Люди молчали, лишь изредка шаркали ногами и кряхтели. Я слышал равномерный звук высоковольтных трансформаторов, который шёл неизвестно откуда. Подойдя к краю платформы, я немного наклонился и повернул голову навстречу тоннелю, из которого должен появиться железный дракон подземелья, но там была полная темнота. Тогда я отошёл назад и посмотрел на большое табло с часами. Судя по времени, поезд должен вот-вот приехать, через три минуты. И только я об этом подумал, как услышал нарастающий гул электрических двигателей и удары колёс об стыки рельс. Снова посмотрев на тоннель, я увидел свет. Поезд приближался очень быстро и, выйдя к платформе, он начал довольно быстро тормозить. Едва синие вагоны остановились, как с грохотом открылись все двери. Я вновь посмотрел на табло. Оно сообщало, что поезд должен прибыть на пару минут позже, но по факту он уже оказался здесь. Видимо, просто доехал быстрее, а значит, я быстрее доеду и до своей станции.

Зайдя в пустой вагон, я с комфортом устроился на противоположной скамье. В вагон быстро забежал ещё один мужчина в деловом костюме и с чемоданом и, скажу, он успел в последний момент, ибо сразу за ним закрылись двери, едва не прищемив подол его пиджака. Поезд тронулся, а голоса, сообщающего о следующей станции, я не услышал. Возможно, машинист забыл нажать кнопочку, а может, просто халтурит, ведь поезд практически пустой и едет со стороны конечной.

Железный дракон стремительно набирал скорость, за окнами замаячили стены с различными электрическими кабелями, что было естественным пейзажем для метро. Мужчина сел в конце вагона и безуспешно пытался кому-то позвонить. В этой части метро не ловила сотовая связь, о чём он, видимо, не знал. Наконец он смирился с невозможностью звонков и убрал телефон в карман. Я же, потеряв к нему интерес, вновь посмотрел в окно, что было передо мной. До моей станции нужно было ехать полчаса - так почему бы не вздремнуть? Дать своему телу то, чего оно так просило - недостающий отдых после вчерашнего дня. Закрыв глаза, я начал медленно засыпать под оглушающий звук движения поезда, который в то же время был для меня лучшей колыбельной. Я не боялся проспать свою станцию, она была конечной и, однажды заснув, меня как-то разбудил машинист, проверяющий вагоны на наличие таких сонь, как я.

Как же приятно засыпать, не замечая покачивания вагона и страшного грохота двигателей, колёс. Проснулся. Трудно сказать, как долго я витал в закоулках своего разума, но, открыв глаза, я заметил, что тряски нет. Шум тоже пропал за исключением громкого гудения вагонных трансформаторов. Двери были открыты, а за ними виднелась станция. Мужчина, попутчик - его уже не было, возможно, сошёл на этой станции, а может уже давно и на одной из прошлых. Я осмотрел вагон, заглянул даже в соседние вагоны - никого не было. Непривычно ездить в пустом поезде, хотя немного приятно, чувствуешь себя особенным и, если прибавить фантазию, то можно вообразить, что весь поезд принадлежит тебе.