Сочинение на тему великий шелковый путь на казахском языке

Ұлы Жібек Жолы — Қытайдың Ши-ан деген жерінен басталып, Шинжәң, Орталық Азия арқылы Таяу Шығысқа баратын керуендік жол бағыты. Атауды алманиялық ғалымдары Ф. фон Рихтһофен  бен А. Һерман  19 ғасырда ұсынған. Ұлы Жібек жолы-адамзат өркениеті жасағын тарихи ескерткіштердің бірі. Біздің дәуірімізден бұрынғы II ғасырдан басталған бұл жол Еуропа мен Азияның-Батыс пен Шығыстың арасын жалғастырғын көпір болғын.Оның Қазақстан жерін кесіп өтетін тұсында VI ғасырдан бастап, екі бағыт: Сырдария және Тянь-Шань жолдары бағыттары кең өрістелген. Бірінші жол Қытайдан басталып,Шығыс Түркістан Қашғар арқылы Жетісуға, содна Сырдарияны жағалап, Арал маңынан әрі қарай Батыс елдеріне өткенЕрте кездегі «Жібек жолы» Шинжәңнан 3 айрыққа бөлінген, Тянь-Шань тауының солтүстігіндегі ежелден бар дала жолы: Жемсары, Іле өңірін басып, Балқаш өңіріне барады, онан ары батыс солтүстікке жүргенде Қара теңіздің шығыс жағалауына жетеді. Оңтүстік айрығы Крораннан (Лулан) шығып Күнлүн тауының батысын қапталдап Жаркентке барады, онан ары жүргенде адырлардан асып, Орта Азияға, Батыс Азияға, Еуропаға дейін созылады. Кроранның батыс солтүстігіндегі Көншы өзенінің батысын бойлап, Иіңпанды, Күшарды басып Қашқар Жаңашар ауданына баратын жол солтүстік айрығы саналады, бұл жол да адырлардан асып, Еуропаға дейін барады.
  

  
Кейін тағы 3 айрық жол пайда болды：Юймынның батыс солтүстігінен басталып, қазіргі Құмыл, Тұрпан, Жемсары сияқты жерлерді басып, бұрынғы дала жолына тұтасатын жол, бұл кейінірек «солтүстік жол» деп аталды. Тұрпаннан шығып, Тянь-Шань тауының оңтүстігін қапталдап, батысқа беттеп, Қарашәр, Күшәрді басып, бұрынғы солтүстік жол айрығымен тұтасатын жол кейінгі кездері «Орта жол» деп аталды. «Оңтүстік жол» бұрынғысымен ұқсас..



Ұлы Жібек жолы – путь к самому себе " Деп анықтайды сипаты, жеке алынған адам немесе бүтін болады? Бұл қалыптастырады, дүниені қабылдауы және мүмкіндік береді бөлсін өзіне немесе өз халқымыз шексіз әлем, простирающегося айналасында? Бірінші кезекте шешу үшін осындай міндеттерді адамға қажет салыстыру мүмкіндігі. Өзіңіз салыстыру басқа адамдармен, өз елімізді басқа елдермен. Үшін салыстыру керек болуы туралы ақпарат. Қазіргі уақытта ақпарат легкодоступна, оның көптеген, кейде тіпті тым көп. Біздің қызметтерге дамыған көлік желісі, бұқаралық ақпарат құралдары және Интернет. Көбінесе біз тіпті үлгере өңдеуге және жақсы меңгеруге, ақпаратты, сондықтан біз жай-күйі мәңгі сенімсіздік деп білеміз. Бірақ біздің ата-бабаларымыз болған жағдайында ақпараттық аштық. Тіпті ең дамыған қоғамдарда антикалық және ортағасырлық негізгі көзі білім адамның тәжірибесі, оның тікелей ата-бабаларының көрші. Проблема өзін-өзі тануы мың жыл бұрын лежала емес, сол жазықтықта, онда ол жатыр бүгін. Мен осы салыстырмалы замкнутости адам өткен, олардың қоғамда өмір сүрді үлкен қызығушылық танытты "адамдарға жол", "адамдарқа қатысы бар тағы повидал" алыс өлкеде және тағы айтып еді. Бірінші кезекте осындай адамдар болды саудагерлер-саяхатшылар. Ал ең маңызды сауда жолдары болды, Великий Шелковый путь. Жүйесі – ұлы Жібек жолы сауда маршруттары бойынша керуендер соединяли елдің Еуропа мен Азия 2 ғасырдан бастап б. э. дейін 15 ғасырдың. ғ. к. э.. терминінің Өзі "Ұлы Жібек жолы" пайда болды тек 19 ғасырда арқасында іргелі монография неміс тарихшысы К. Рихтофена "Қытай". Рөл тағдыры, Ұлы Жібек жолының ойнады қытай, сарай Чжан Цянь. Оған жасады болғанмын дипломатиялық миссиясы қазақстан даласында және Орта Азия. Және, қарамастан, оның миссиясы ұмтылды мақсаттарға әскери дипломатия, ол алды, сондай-ақ, бағалауға сол кездегі сұраныс қытай тауарлары алыс шетелде аспан асты империясының, сондай-ақ көп көре заттар материалдық мәдениет, белгісіз сол кезде Қытайда. 129 қ. б. э. дейінгі Чжан Цянь белгілі императору Хань баяндама, онда сипатталған пайда тауар алмасу елдерімен, Орта Азия. Баяндама мойындады бағалы және Поднебесная империя басталғанға белсенді жүргізу саудаға. Керуендер үнемдей базарларына көшпелі мемлекеттердің ғана емес, жібек және фарфор, жартылай қымбат бағалы тастар, қола бұйымдар, дәрі-дәрмектер, қағаз. Осылайша қытайлықтар мүмкіндік берді степнякам сезу отырықшы мәдениет, егіншілік. Орнына Қытай алмады жылқы, түйе, парфянские кілем. Дәл осы Ұлы жібек жолы бойынша Қытай болды әкелініп, виноградная лоза. Бірақ пайда алуға сауда жаждали ғана емес, владыки Қытай. Әртүрлі уақыттарда керуен жолдарын бақылап Кушанская империясы, Парфянская патшалығы, Рим империясы, араб халифат, түрік қағанаты, Шыңғысхан империясының және Тамерланның. Тауарлар Ұлы жібек жолымен метрге дейін жетті Испаниядан. Барлық аталған қоғамдастықтың қатыса отырып, бұл сауда, адамдар өз үлесін мәдени алмасу. Ықпал ету үшін, деректер сауда ағындары жүрді қатыгез соғыс. Олар әлсін-тап "замиранию" Ұлы Жібек жолы, бірақ pause ешқашан ұзақ. Іс жүзінде, Ұлы Жібек жолы өз болуы тоқтатты, тек 15 ғасырда-даму теңіз сауда. Тасымалдаудың теңіз арқылы игеруді әлдеқайда төмен өзіндік құнымен салыстырғанда караванным тәсілі тауардың орнын ауыстыру. Бұл двигало адамдар, пускающимися " ұзақ және қауіпті саяхат Ұлы жібек жолы бойымен? Бұл заставить адам тәуекелге өз өмірін және ұзақ уақытқа тастап кетуге, туған үйі бар? Бәлкім, бір ғана ұмтылыс пайда болады. Біздің ата-бабаларымыз аз емес біз жаждали әлем туралы білімді. Олар айтқаным қалуы "өз қабықты". Ең батыл және күшті рух жүрді өзінің алдындағы қорқыныш белгісіз, алыс қымбат. Дәл осы смельчаки жасөспірімдері, басқа халықтарға ең жақсы, бұл дақылдарда олардың халықтары. Қарым-қатынас арқылы басқа адамдармен олар рухани байлық және табуы. Шөлдеу-әрекеттер мен шөлдеу, тану үшін олардың негізгі өмірлік себеп болған. Ал сауда-саттық пайда жетекшілігімен ғана жағымды қосымша. Кем дегенде, бұл үміттеміз...



класс спасибо за эссе вы так мне помогли я так рад за вас кто это писал