1. Как влияет состояние «чешуи» на скоростные параметры лодки?

 

При движении лодки по камням, при недостаточном давлении в баллонах, а также когда лодка перегружена, «чешуя» деформируется. Как следствие, сопротивление воды увеличивается, пилот для поддержания скорости вынужден удерживать повышенные обороты двигателя, что приводит к увеличению расхода топлива. И чем сильнее деформирована «чешуя», тем сильнее это выражено.

2. Какую «чешую» рекомендуют специалисты?

 

Для аэролодок с мощностью до 100 л.с. предпочтительно использовать «чешую», выполненную из армированного поликарбоната. Для более мощных лодок можно рассматривать полиэтилен низкого давления или сверхвысокомолекулярный полиэтилен.

3. В чём различия между сплошной и разрезной «чешуёй»?

 

**Сплошная** «чешуя» позволяет маневрировать («крутить» лодку) на месте с наименьшем риском попадания камней в пространство между пластинами, при этом она не повторяет форму днища и лодка становится плоскодонной, что сказывается скорости в сторону её уменьшения и повышает расход топлива.   
  
**Разрезная** «чешуя» предполагает лучшее облегание днища, в этой связи лодка идёт на более высоких скоростях с наименьшими затратами по энергии, экономя топливо. Специалисты обращают внимание на то, что пластины имеют стык, поэтому повороты следует совершать поступательно.

4. Можно ли проверить «чешую» в походных условиях на реке?

 

Да, проверка состояния «чешуи» возможна. Для этого необходимо наклонить лодку (возможно, за ограждение винта) усилиями экипажа и наехать на выпиленную чурку, чтобы приподнять нос лодки и заглянуть под низ, а после аккуратно снять лодку с опоры вбок.

5. Можно ли поменять «чешую» в походных условиях?

 

Замена «чешуи» в условиях похода возможна. Для этого с помощью верёвки, закрепленной к ограждению, нужно наклонить лодку, хорошо зафиксировать во избежание придавливания человека и произвести замену пластин. 

---

---

Ремонт пластин разрезной «чешуи» технически более прост. Если «чешуя» сплошная, то для монтажа пластин следует обеспечить сквозной доступ под днище лодки, установив её на две возвышенности.