#### [Как понять, что аккумулятор в автомобиле пора менять?](#faq-1)

 

О необходимости замены батареи владельцу сообщат такие признаки:

* автомобиль не может запуститься после суточного простоя;
* внутри аккумулятора черный или мутный электролит;
* АКБ невозможно зарядить выше 11-12В;
* электролит имеет низкую плотность;
* АКБ издает неприятный кислотный запах;
* АКБ сильно греется при работе ДВС.

В зависимости от условий эксплуатации, ресурс АКБ составляет 3-5 лет.



#### [Почему автомобильный аккумулятор выходит из строя?](#faq-2)

 

Частые причины неисправности:

* перезаряд или недозаряд (следствие неисправностей генератора);
* снижение плотности электролита;
* короткое замыкание;
* сульфатация пластин.


#### [Как происходит процесс замены аккумулятора в авто?](#faq-3)

 

В зависимости от модели авто, АКБ может быть расположен под капотом или в багажнике. В ходе замены специалисты разбирают пластиковые элементы, ограничивающие доступ к батарее. Также выкручивают прижимную пластину и извлекают клеммы. Последние при наличии окислов тщательно очищаются. После выполняется сборка всех ранее демонтированных элементов.



#### [Почему не стоит менять аккумулятор самостоятельно?](#faq-4)

 

На многих европейских авто (VW/Skoda/Audi/Seat) блок управления требует адаптации аккумулятора после замены на неоригинальный. В противном случае контроллер может отключить некоторые функции (например, старт-стоп, контроль слепых зон, помощь при старте на подъем). Кодирование производится с помощью диагностического оборудования через CAN-шину. Специалист вносит корректировки в лог-файл, а именно прописывает:

* номер детали;
* название поставщика;
* серийный номер АКБ.

Данная информация сохраняется в ЭБУ, после чего АКБ будет пригоден к эксплуатации в авто.