Готов на 60%. Показываем, что сейчас происходит с Ленинградским мостом и в каком он состоянии

В Омске продолжается капитальный ремонт Ленинградского моста по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». На сегодняшний день рабочие выполнили уже больше половины работ (60%).

С первого дня перекрытия омичи предполагали, что ремонт моста обернётся гигантскими пробками. Так и есть — большие заторы образуются на Ленинградской площади и на подъезде к мосту со стороны Левого берега. Причём движение затруднено не только в утренний и вечерний час пик, но и в остальное время дня. Сейчас машины двигаются только по двум полосам: одна в сторону Левого берега, другая — во встречном направлении.

Однако уже совсем скоро автомобилисты поедут по-новому: на левой половине моста, которую ремонтируют с февраля, уже завершаются работы. Рабочие трудятся на объекте и ночью. В среднем в две смены приводят мост в порядок 150 человек. Строители уже сделали выравнивающий слой из бетона, на него наклеили гидроизоляцию, уложили два слоя асфальтобетона. Также расширили тротуар, вынесли старые опоры освещения и установили выносные консоли.

В ближайшие выходные, в ночь с 14 на 15 октября, подрядчик начнет переставлять бетонные блоки, перекрывающие проезд на этой половине моста, чтобы уже к утру по ней смог ездить транспорт. Перед этим важным событием мэр Омска Сергей Шелест проверил, как ведётся ремонт Ленинградского моста. По его словам, основные работы на перекрытом участке завершены, всё идёт по графику.

С 6 утра 15 октября транспорт поедет по левой половине моста при движении с Левого берега, по одной полосе в каждую из сторон. Вторая половина моста при этом будем закрыта — туда переместятся ремонтные работы.

В подрядной организации градоначальнику также объяснили, что теперь строители решили переиначить демонтажные работы. Сначала они снимут старое покрытие, восстановят бетонную плиту проезжей части, а потом, если повезет с погодой — уложат гидроизоляцию и выравнивающий слой.

«Работать будет легче: все изготовленные нами вспомогательные устройства и материалы — в наличии, технология понятна и отработана, а специалисты своё дело знают».

Сергей Шелест по-прежнему не исключает, что мост удастся ввести в эксплуатацию раньше срока.

Напомним, капремонт стоимостью 1,9 миллиарда рублей должны закончить к 31 мая 2024 года. Подрядчик — компания «СтройТраст», которая параллельно строит транспортную развязку у Парка Победы за 242 миллиона рублей. Капитальный ремонт Ленинградского моста включает в себя работы по ремонту опор и пролётного строения, лестничных сходов и конусов насыпей. По проекту также подрядчик должен заменить деформационные швы, мостовое полотно, включая асфальтобетонное покрытие, перильное и барьерное ограждения, опоры наружного освещения. Кроме того, предусмотрен монтаж новых консольных плит тротуара и архитектурной подсветки моста.