Главная дорога страны+информация для автотуристов 2019

Отзыв: Трасса М4 (Россия, Каменск-Шахтинский) - Главная дорога страны+информация для автотуристов 2019

Достоинства: Современная трасса с развитой инфраструктурой

Недостатки: Платные участки, перманентные ремонты, очень загруженная

Федеральная трасса М4-Дон проходит через наш город Каменск-Шахтинский Ростовской области, поэтому у меня есть, что сказать на эту тему. Протяженность трассы около 1500 км. Начало – г. Москва, окончание – г. Новороссийск. До Москвы мы проехались в начале этого года,

в южную сторону доезжали максимум до Сочи.

Всего на трассе 11 платных участков, в сторону столицы мы насчитали 8 участков, все оснащены транспондерами.

В одну сторону за наш

Mitsubishi Outlander

днем отдавали 800 руб. Некоторые участки радовали и дорожным покрытием, и звукоизоляционными экранами, и разрешенной максимальной скоростью. А по некоторым едешь и думаешь: «Это платный участок? Правда? А что ж тогда здесь за альтернативная дорога?»

Вообще, ближе к Белокаменной, дороги лучше, есть восьмиполоски. Дальше – соответственно и качество дорог хуже, встречаются и двухполоски. Хотя в самых загруженных местах планируются расширения дороги до 4х полос (например, пос. Лосево в Воронежской области).

Когда ездили в Москву, письмо счастья от любимого ГИБДД пришло только из Воронежской области. Вообще там очень много стоит приборов фиксации скоростного режима, да и патрулей не мало. И по отзывам друзей и знакомых штрафы в основном приходят из этой области.

В автопутешествиях по Грузии,

Турции

, нашему Северному Кавказу наслаждаемся и восхищаемся гористой местностью, но ведь и наши степные и равнинные пейзажи не менее прекрасны.

Немного подробнее о Ростовской области, ведь чаще всего я проезжаю по этому участку М4 «Дон».

Отелей, заправок, летних ярмарок – великое множество.

Момент такой по ценам на топливо – чем южнее, тем дороже.

Самые интересные отели – в районе моего родного города. Почти всю трассу М4 я проехала – ну нет нигде таких остановок, как в Каменске – тут Вам и ретро-музей, и байк-кафе, и военная техника под открытым небом. Про каждый есть отзывы, и не только мои.

Дорога в основном – четырехполоска с отбойниками. Но по опыту самое плохое дорожное покрытие как раз на участке дороги от Каменска и до Ростова.

Стационарных постов ГИБДД не так много, да они и заняты в основном фурами. Легковушками интересуются приборы фиксации, которые устанавливаются в самых неожиданных местах. Патрульная машина зачастую встречает водителей после развязки на аэропорт «Платов» внизу длинного спуска.

Прошлым летом, после Мундиаля, на участке от Каменск-Шахтинского до Ростова-на-Дону образовалась пробка в районе города Шахты. Доехать до Меги в Аксае или до Ростова было сущим мучением.

Мы основательно мониторили дорожную ситуацию и иногда объезжали заторы через близлежащие города – Новочеркасск, Шахты.

Честно говоря, по времени мы не экономили, но хотя бы нормально ехали. Стоять в пробках 1,5-2 часа с детворой – это сущее наказание.

Иногда, каюсь, превращаемся в «обочечников», если пробка не шибко большая, иногда ведь можно, правда?)

Вообще, о поведении на дороге подмечено следующее:чем ненадежнее автомобиль, тем более по-хамски ведет себя водитель. Симафорят фарами и спешат многие, независимо от номера региона, у меня муж спокойно к этому относится. Говорит: "Вдруг у него там жена рожает", пропустим, от нас не убудет. Но он и сам помигает, а то и посигналит если кто-то "уснул" на левой полосе.

Теперь хочу поподробнее о ситуации на М4 у Каменск-Шахтинского. В прошлом году, в аккурат перед ЧМ по футболу, в срочном порядке затеяли ремонт моста через нашу реку Северский Донец. Где-то за 2-3 недели до указанного события участок дороги перед мостом с обеих сторон превратился в ад для водителей: фуры стояли плотными рядами, зажимая легковушки так, что страшно представить – если авария, или в машине плохо кому станет – не подъедет ни скорая, ни пожарка.

Грузовые поехали в объезд через близлежащие сады и поселки, превращая в кошмар жизнь местных жителей – круглосуточное курсирование фур, да и легковушек – местным властям тоже стало не сладко. Разгневанные жители города и района требовали хоть как-то повлиять на ситуацию. По ростовскому телевидению прошел репортаж, где обозначили протяженность пробки в 8 км, по факту она была все 15-16. Всё осложнялось еще тем, что в городе второй мост закрыт уже немыслимое количество времени на ремонт, только в конце 2018 года начались работы по разбору и ремонту.

А так, работает частная казачья переправа, которая постепенно высасывает все соки и из реки, и из водителей. Цены: до 1,5 тонн – 50 руб., от 1,5 до 3,5 тонн – 60руб. Проезд транспорту свыше 3,5 тонн запрещен. То есть, проезд закрыт для фур и автобусов.

Да и объехать Каменск-Шахтинский – не вариант, наверное не в области, не знаю даже, где еще наш Донец можно переехать. Ну вот, к ЧМ весь этот кошмар закончился. А в апреле 2019 всё началось вновь. Дело в том, что одна часть моста – старая, построена в 60-х годах прошлого столетия и соответственно не была рассчитана на современную нагрузку. Про фуры с перегрузом до 40 тонн я вообще молчу. Как следствие, одна из опор моста треснула, теперь движение по этой стороне закрыто не только для автомобилей, но и для пешеходов – положение довольно серьезное и без реконструкции не обойтись.

Прошла информация, что эта сторона моста закрыта до 1 июня 2019. Но сейчас уже официально озвучено, что старый мост закрыт, как минимум, на 3 года. Но так как это не просто городской мост (у нас есть уже один такой), а все-таки федеральный объект, нам сделали еще одну понтонную переправу – на этот раз бесплатную, военных задействовали. Правда, указателей к ней ещё нет и то открывают к ней проезд, то закрывают.

Также, сейчас идет строительство временного моста с использованием технологического моста, который служил для подъезда необходимой техники при строительстве крымского моста (ключевое слово - мост))). Потому что сейчас опять собираются пробки то с одной, то с другой стороны моста и опять водители клянут наш разнесчастный городок. Что будет твориться, когда начнется сезон отпусков – страшно даже представить. Так как все навигационные системы рекомендуют объезд пробки через наш город, и туристы едут - а что им остается делать. А горожанам всё это создает дополнительные проблемы - и нас можно понять. Но "Росавтодор" проблемы никакой не видит, хотя наше ГИБДД вовсю кричит, что летнее время - это время детских каникул и сезон отпусков и к каждому перекрестку постового не поставишь.

В общем, путешествуйте, но бдительность не теряйте!) А лучше задержитесь в нашем городке подольше, у нас есть, что посмотреть, просто мы это надежно прячем:-)))

Общая оценка всей трассе - достаточно комфортно, поэтому 5, от платных участков никуда не денешься, лишь бы финансы шли по назначению.

Участок рядом с Каменск-Шахтинским из-за ситуаций с ремонтами то дорожного покрытия, то теперь моста оцениваю только на два. Жалко всех - водителей и пассажиров, жителей округи и дороги нашего городка. Ведь в объезд все равно поедут, а у нас дорог и так в городе нет, а теперь и вовсе всё в хлам убьётся...

P.S. Через наш Донец открыли временный мост. Ура, пробок нет!!!)))

А еще неподалеку от Каменска посторили ветропарк, теперь на большом участке дороги можно полюбоваться гигантскими ветряками.

| | |
| --- | --- |
| Время использования | Ежедневно |
| Год посещения | 2019 |
| Страна | Россия |
| Регион (край, область, штат) | Ростовская область |
| Район | городской округ Каменск-Шахтинский |
| Город или поселок | Каменск-Шахтинский |
| Общее впечатление | Главная дорога страны+информация для автотуристов 2019 |
| Моя оценка | |
| Рекомендую друзьям | ДА |