#### [Какие признаки неисправности выхлопной системы?](#faq-1)

 

О неполадках с системой выпуска водитель может узнать по следующим симптомам:

* громкий звук выхлопа;
* наличие плохого запаха в салоне (усиливается при движении в пробках);
* снижение динамики разгона;
* наличие лампы «Check Engine» на панели приборов;
* глухие удары в районе днища, заметные на плохой дороге;
* повышенная вибрация;
* увеличение расхода топлива (часто из-за неправильного смесеобразования ввиду показаний неисправной лямбды).


#### [Какие причины неисправности системы выхлопа?](#faq-2)

 

* внешняя и внутренняя коррозия элементов выхлопной системы;
* механическое повреждение;
* прогар уплотнительных прокладок;
* неисправность кислородного датчика;
* загрязнение катализатора или сажевого фильтра.


#### [Какие элементы чаще подлежат замене?](#faq-3)

 

Ввиду использования некачественного топлива, автовладельцы часто сталкиваются с загрязнением катализатора и выходом из строя кислородных датчиков. Еще одна проблема – внутренняя коррозия глушителя и резонатора (как правило, происходит при установке запчастей от дешевых производителей).



#### [Необходима ли прошивка ЭБУ после удаления катализатора/сажевого фильтра?](#faq-4)

 

Автовладелец может выбрать один из двух способов решения проблемы:

* прошивка ЭБУ под стандарт «Евро-3» и ниже;
* установка обманки с керамическим наполнителем.

Последний способ является более бюджетным и безопасным. Конфигурация ЭБУ остаётся прежней – блок видит нужные показатели лямбды и правильно корректирует смесь.



#### [От чего зависит стоимость ремонта выхлопной системы?](#faq-5)

 

На конечную стоимость влияют несколько факторов:

* марка, модель авто;
* количество заменяемых элементов;
* производитель запчастей;
* сложность демонтажа.