⚫ Какие есть особенности ремонта сцепления?

 

Период службы сцепления, в среднем, составляет около 120 тысяч километров пробега. Поэтому рано или поздно его необходимо заменить. Основными компонентами сцепления являются диск, выжимной подшипник и корзина. Ремонт сцепления может подразумевать замену одного или сразу всех компонентов. Чаще всего выжимного диска и корзины хватает на два диска сцепления. То есть, с заменой третьего диска выполняется замена корзины с выжимным подшипником.
Ремонт сцепления - трудоемкая работа, так как агрегат закрыт трансмиссией. Чтобы до него добраться, необходимо провести снятие коробки передач, что сделать без опыта и мастерства невозможно.



⚫ Можно ли отремонтировать сцепление самостоятельно?

 

Ремонт сцепления самостоятельно невозможен по двум причинам: для того, чтобы добраться до него, необходимо снять коробку передач. Во-первых, демонтаж КПП требует очень большого опыта. Любое неправильное движение может повредить коробку и привести к серьезному ремонту. Во-вторых, необходима основательная ремонтная база с наличием грузоподъемного механизма. Так как вес коробки может превышать 40 килограмм.
Сама же регулировка сцепления, ремонт или замена требует опыта и знаний. Очень важно знать технические характеристики узла конкретной модели автомобиля, иначе очень просто допустить ошибки в работе. Гораздо надежнее, безопаснее и дешевле обратиться к специалистам в СТО и получить квалифицированную помощь.



⚫ Когда нужна замена сцепления DSG 7/6?

 

По заявлением автопроизводителей, роботизированная коробка передач не нуждается в обслуживании, а ее ресурса достаточно на 300 000 км, после чего подразумевается полная замена узла.
Но на практике оказывается все иначе. Жалобы на толчки или вибрацию в момент смены передачи говорят о преждевременном износе двухдискового сцепления на ДСГ. По мнению автовладельцев первые проблемы с сцеплением появляются уже на отметке 80 000 км пробега. Только единицы проезжают 150 000 км без замены сцепления. Таким образом, замена сцепления на DSG 7/6 может потребоваться в периоде 90-100 тысяч километров пробега. Однако период замены варьируется за счет способа эксплуатации автомобиля и других характеристик, влияющих на общую нагрузку на КПП и сцепление.