Ford представил конкурента Nissan Murano

Фактически, отличия серийного Ford Edge от концептуального автомобиля минимальны. Конечно, в интерьере нового Ford Edge нет столь «футуристичных» воздуховодов или такого количества мониторов, как на прототипе, но салон автомобиля узнается безошибочно. А уж в экстерьере отличий и того меньше — Ford Edge второго поколения практически полностью повторяет внешность концепта.

Под капотом Ford Edge разместится один из трех бензиновых моторов. Базовым станет 2,0-литровый четырехцилиндровый агрегат EcoBoost, развивающий 245 л.с. и 357 Н∙м. За ним последует 2,7-литровый шестицилиндровый двигатель EcoBoost, мощность которого составит «свыше 300 лошадиных сил», а также атмосферный 3,5-литровый мотор, характеристики которого не раскрываются. Все двигатели будут работать в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Модель будет доступна как в передне-, так и в полноприводном варианте.

Оснащение Ford Edge будет довольно богатым. К примеру, помимо уже стандартных для подобных моделей круиз-контроля или парктроника, здесь будет камера с обзором на 180 градусов, сиденья с функцией подогрева и вентиляции, целый набор эйрбегов, включая надувные ремни безопасности (в т.ч. на заднем ряду) и коленную подушку, а также мультимедийная система MyFord Touch с 8-дюймовым экраном.

Немаловажно, что новый Ford Edge должен появиться и в России. Правда, когда это произойдет, сказать сложно, ведь с 3 июня 2014 года в нашей стране начались продажи Edge предыдущего поколения, который стоит у нас от 1 699 000 рублей.