Как проверить регулятор давления в топливной рампе?
===================================================

Правильно ли я понял из вашей статьи,что регулятор должен удерживать давление в рампе,и следовательно если я заглушив авто,сниму с него шланг подачи топлива,из реглятора оно польется назад? Или есть другие способы проверки регулятора?

Здравствуйте  
Признаками неисправности регулятора давления могут быть:  
  
– неустойчивая работа двигателя;  
– двигатель глохнет на холостом ходу;  
– повышенная или пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;  
– двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя;  
– рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля;  
– повышенный расход топлива;  
– повышенное содержание СО и СН в отработавших газах.  
  
Порядок проверки и замены регулятора давления топлива:  
1. Отверните пробку штуцера для контроля давления топлива на торце рампы. Обратите внимание, что в пробке штуцера для контроля давления топлива установлено уплотнительное кольцо. Если кольцо порвано или потеряло эластичность, замените его или целиком пробку.   
  
2. С помощью металлического защитного колпачка вентиля шины выверните золотник (такой же, как в шине) из штуцера.  
  
3. Подсоедините к штуцеру шланг с манометром (можно использовать шинный манометр). Закрепите шланг на штуцере хомутом. Пустите двигатель и проверьте давление по манометру. Оно должно составлять 284–325 кПа (2,9–3,3 кгс/см2).  
  
4. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления. При этом давление по манометру должно увеличиться на 20–70 кПа (0,2–0,7 кгс/см2). В противном случае замените регулятор давления.   
  
5. Снизьте давление в системе питания. Отверните гайку крепления топливной трубки к регулятору давления.   
  
6. Отверните два болта крепления регулятора давления к топливной рампе.  
   
7. Аккуратно выведите штуцер регулятора из отверстия в топливной рампе и снимите регулятор, отсоединив его  
от топливной трубки.  
  
9. Установите регулятор давления в обратном порядке, предварительно смазав бензином уплотнительные кольца. Замените порванные или потерявшие эластичность уплотнительные кольца.