какой коэффициент трения? 

какой коэффициент трения автомобильной резины при торможении его на асфальте и дороге покрытой снегом? (торможение осуществляется полной блокировкой колес) 

коэффициент трения - отношение силы трения f к реакции т, направленной по нормали к поверхности касания, возникающей при приложении нагрузки, прижимающей одно тело к другому: f = f/t. 
коэффициент трения — характеристика, применяемая при выполнении технических расчётов, характеризующих фрикционное взаимодействие двух тел. в зависимости от вида перемещения одного тела по другому различают: коэффициент трения при сдвиге — скольжении и коэффициент трения при качении. в свою очередь, при скольжении в зависимости от величины тангенциальной силы различают коэффициент неполного трения скольжения, коэффициент трения покоя и коэффициент трения скольжения. все эти коэффициенты трения могут изменяться в широких пределах в зависимости от шероховатости и волнистости поверхностей, характера плёнок, покрывающих поверхности. для протяжённого контакта они мало изменяются с изменением нагрузки. в зависимости от величины коэффициент трения скольжения пары трения делят на 2 группы: фрикционные материалы, имеющие большой коэффициент трения — обычно 0,3—0,35, редко 0,5—0,6, и антифрикционные, имеющие коэффициент трения без смазки 0,15—0,12, при граничной смазке 0,1—0,05. сопротивление свободному качению твёрдого тела (например, колеса) характеризуют коэффициентом сопротивления перекатыванию fk = t•rd/ik [см] , где т — нормальная составляющая реакции колеса на опору; rd — динамический радиус качения; ik — нормальная нагрузка на колесе. если на колесо действуют ведущий или тормозной моменты, то коэффициент сцепления y колеса с дорожным покрытием определяется равенством: y = tx/ik, где tx — неполная сила трения скольжения, возникающая между катящимся колесом и дорогой. коэффициенты fk и y существенно зависят от природы трущихся тел, характера покрывающих их плёнок и скорости качения. обычно для металлов (сталь по стали) fk = 0,001—0,002 см. при движении автомобиля со скоростью 80 км/час коэффициент трения колёс по асфальту fk = 0,02 см и резко возрастает с увеличением скорости. коэффициент сцепления y на сухом асфальте доходит у автомобильных колёс до 0,8, а при наличии плёнки воды снижается до 0,2—0,1.

коэффициент трения резины по асфальту 0,5-0,8 в зависимости от состава резины и сухого асфальта. 
на льду от 0,03

современные резиновые смеси позволяют поднять коэффициент трения по асфальту до 1,1, на новом порше 911 гт именно такие и стоят с завода, про него даже писали, что его проще поднять, чем сдвинуть. по снегу уже сложнее оценить, многое зависит от формы протектора, резиновой смеси, шипов, толщины покрова, но в среднем число начинается с 0,35-0,4.