парадокс с педалькой тормоза.

кто сможет научно обосновать такой вот факт. заметил почти на всех авто с мкпп.
почему, когда начинаешь нажимать на педаль тормоза машина на доли секунды не тормозит, а наоборот ускоряется?

это влияние работы вакуумного усилителя тормозов.разрежение в в усилителе тормозов достигается соединением одной из его полостей с впускным коллектором. при нажатии на педаль тормоза мгновенно требуется большее разрежение (отвод части воздуха в увеличившийся объем усилителя), что сказывается на изменении состава рабочей смеси в цилиндрах (ее обогащение).

это у тя глюки... 

думаю, что это легко объяснить. когда ты тормозишь, ты еще и нажимаешь сцепление, так? и тогда машина становится свободнее, от двигуна, потому и разгоняется. а от момента нажатия, (легкого) , до существенного торможения колодки тоже должно пройти время. (я имею ввиду ты же не сразу жмешь тормоз до пола, так? )

так, что я склонен думать, что это не парадокс, это такая твоя манера вождения. 

а при каких режимах движения???? есть пару вопросов???? 

кстати, у меня на акпп такая-же хрень. думал,что глюки. и педали сцепления там нет.

скорее всего вы тормозите в такой последовательности: отпускаете педаль газа, выжимаете сцепление, жмёте на тормозв момент когда вы сбрасываете газ (при не выжатом сцеплении) машина начинает "тормозить двигателем". в момент, когда вы выжимаете сцепление - вы разрываете связь двигателя с колёсами. получается эффект ускорения, т.к. "торможение двигателем" прекращаетсяпопробуйте начать торможение не прикасаясь к педали сцепления? если я прав, то описанный вами парадокс должен исчезнуть

не замечал такое, но возможно дело в вакуумнике - я так с помощью педали тормоза газу добаляю, если машина с трудом заводится, только работает это на обратном ходе педали.