↪Почему вариатор выходит из строя?

 

Вариаторная коробка переключения передач считается надежным узлом. И если она выходит из строя, то, вероятнее всего, по вине владельца автомобиля или водителя. Чаще всего причинами поломок становится несоблюдение правил эксплуатации автомобиля, несвоевременное прохождение технического обслуживания, использование некачественного или неподходящего масла.



↪Как доставить автомобиль при неисправном вариаторе?

 

Если коробка не предусматривает переключение передачи, то буксирование в СТО или другое место для простоя возможно только с помощью эвакуатора. На жестком или гибком сцеплении буксировать рискованно. Однако при полном соблюдении правил эксплуатаций можно отбуксировать автомобиль своим ходом при условии коротких расстояний.



↪Обязательна ли замена масла в коробке вариатор?

 

Чаще всего производитель CVT указывает о ненадобности замены трансмиссионной жидкости в периоде 200 000 км пробега. После этого пробега подразумевается капитальный ремонт. Но по факту трансмиссия очень чувствительна к качеству масла и при его загрязнении начинает негативно реагировать. Поэтому каждые 60-70 тыс км пробега рекомендуется диагностика и проверка масла. При его большом отклонении от нормы лучше заменить во избежание серьезных поломок.



↪Возможен ли самостоятельный ремонт CVT?

 

Техническую сложность вариатора подчеркивает многочисленный отказ СТО в ремонте этого узла. Большинство автомастерских не ремонтируют вариатор, так как нет специалистов, способных качественно провести работу со знанием своего дела. Поэтому самостоятельно отремонтировать вариатор без знаний просто невозможно. Мы понимаем, что ремонт вариатора - затратный вопрос, но лучше провести его руками профессионалов, чем самостоятельно попытаться восстановить узел, а после заплатить вдвойне-втройне за профессиональный ремонт из-за своих ошибок.