Как влияет газ на клапаны?

 

Большинство современных автомобилей имеет гидрокомпенсаторы хода клапанов, с помощью которых двигатель подстраивается под изменения свойств топлива. Для автомобилей без гидрокомпенсаторов обязательна регулировка клапанов с интервалом, который установлен заводом-изготовителем. А на газе – чаще: через 10 000–15 000 км пробега.

Вот несколько причин, по которым клапаны прогорают:

* неправильная регулировка теплового зазора клапанного механизма;
* бедная смесь топлива;
* неправильно выставленное зажигание (позднее).

Эти причины универсальны и не относятся напрямую к газу, поскольку из-за них также выходят из строя клапаны на бензиновой смеси.

Таким образом, сам газ не вредит двигателю. Вред наносят бедная смесь и неправильные регулировки работы, независимо от того, на чем работает двигатель: на бензине или газе.

На бензине бедную смесь способен обнаружить и исправить кислородный датчик. С газом это не срабатывает, поэтому перед монтажом газового оборудования машину обязательно проверяют на проблемы с мотором, зажиганием, а также проводят проверку исправности датчиков. Для устранения проблем перед установкой ГБО мастер направит машину на ремонт.

Интервью со специалистом: [https://www.youtube.com/watch?v=ni637sMDLSI&t=2s.](https://youtu.be/ni637sMDLSI)