Власти разрешили движение микроавтобусов с туристами через перевал «Камчик» с 1 мая. Проезд разрешен только днем с опытным водителем

Это предусмотрено постановлением «О дополнительных мерах по ускоренному развитию туристского потенциала Республики, а также дальнейшему увеличению количества местных и иностранных туристов», которое 26 апреля подписал глава государства. При этом документ был опубликован только сегодня.

Президент поручил МВД, МЧС и Минтрансу с 1 мая 2023 года с соблюдением правил безопасности дорожного движения организовать выдачу разрешений на осуществление регулярных маршрутов через перевал Камчик транспортным средствам категории М2 (микроавтобусам), имеющим кроме водителя до четырнадцати посадочных мест.

Кроме того, разрешения будут выдаваться туристическим автобусам и микроавтобусам на осуществление регулярных маршрутов по дорогам соответствующей категории на перевалах Джизакской области и горных территориях Бостанлыкского района.

При этом разрешается осуществление перевозок исключительно в период с 1 апреля по 1 ноября в дневное время водителям со стажем не менее 7 лет на транспортных средствах, с момента выпуска которых прошло не более 3 лет. Микроавтобусам с газобаллонным оборудованием будет запрещено осуществление перевозок по вышеуказанным маршрутам.

В микроавтобусах должен быть установлен:

тормоз-замедлитель (горный тормоз).
навигационные установки наблюдения движения.
тахограф.

Запрет на передвижение общественного транспорта по «Камчику» действует уже больше 10 лет. Это сделано для обеспечения безопасности пассажиров, так как дорожные условия здесь сложные, особенно зимой и в период осенних ливневых дождей.

Дорога через этот перевал является единственной автомобильной магистралью, соединяющей самую многонаселенную часть Узбекистана — Ферганскую долину с остальной территорией республики. Сегодня дорога из Ташкента в Андижан через перевал «Камчик» занимает 5−6 часов, по ней проезжает 22 тысячи автомобилей. В ближайшие 5 лет эта цифра достигнет 40 тысяч.

Для того, чтобы улучшить транспортную ситуацию уже лет пять власти обсуждают возможность создания здесь платной дороги «Ташкент-Андижан» со строительством нового туннеля. В результате расстояние сократится до 3 часов, а пропускная способность увеличится на 70 процентов.

Второй туннель планируется сделать шире, чем действующий, что позволит увеличить его пропускную способность, а также оснастить современными системами вентиляции и освещения. Стоимость проекта превышает 200 миллионов долларов.