Что такое установка зажигания?
==============================

например, на мерседесе?

Установка зажигания нужна для соединения распределителя с приводом от двигателя и со свечами зажигания для того, чтобы искра в цилиндры двигателя подавалась в нужные моменты. 

Она полезна и нужна в каждом автомобиле. И выполняет функции которые просто необходимы в каждой машине.

Установка зажигания одинакова во всех автомобилях вне зависимости от марки. Функция у нее одна и та же несмотря на разные автомобили и их конструкции.

Эта установка состоит из нескольких частей, а именно:

1.Установка первого цилиндра двигателя

2.Установка прерывателя

3.Провода от свечей до распредилителя.

Вот что из себя установка зажигания в машине.

 

Что на Мерседесе, что еще где - примерно одинаково. Правда корректный термин другой - "установка угла опережения зажигания". Это угол, на который коленвал не доходит до верхней мертвой точки в цикле сжатия. Собственно время до достижения ВМТ уходит на воспламенение смеси что бы к моменту прохода ВМТ в цилиндре сформировалась прореагировавшая смесь, которая полнестью расширится к моменту открытия выпускного клапана. Легко догадаться, что с увеличением оборотов угол опережения растет (время на реакцию то же, а угловая скорость коленвала выше).

Но главное не это. В современных машинах за этим следит компьютер. Он знает обороты, положение заслонки, температуру, положение коленвала на него заведен датчик детонации и т.д. По своему алгоритму он дает команду на катушку для формирования искры зажигания.

 

Установка зажигания - это установка момента искрообразования в свече зажигания по отношению к положению поршня в цилиндре двигателя. Обычно этот момент совпадает с почти полным достижением поршня верхней мёртвой точки. Неправильно установленное зажигание может быть ранним или поздним. При раннем зажигании смесь воспламеняется не успев сжаться до нужного состояния и, как следствие: потеря мощности, излишний расход топлива, двигатель не развивает полные обороты, износ клапанов. При позднем зажигании смесь воспламеняется когда поршень устремляется вниз. Создаётся разряжение в камере сгорания и газы не оказывают должного давления на головку поршня. Опять же: износ клапанов, потеря мощности, загрязнение свечи, износ выхлопного коллектора, хлопки в глушителе вплоть до его разрыва.

 

Установка зажигания двигателя - это установка положения привода распределительного вала в соответствии с положением коленчатого вала. Распредвал управляет клапанами цилиндров: открывает и закрывает их. Положения клапанов должны соответствовать положению поршней в цилиндрах, иначе двигатель не только работать не будет, но даже не заведётся. С процедурой остановки зажигания сталкиваются при сборке двигателя после ремонта или при проведении работ с приводом распредвала. Если привод распредвала ременной, то метка на шкиве распредвала должна совпадать с меткой на шкиве коленвала, если привод цепной, то метки стоят на звёздочках, если привод шестерной (это в основном грузовые автомобили или российские ГАЗы и УАЗЫ), то нужно следить за совпадением меток на шестернях.