Бронетехника Пятой межзвёздной войны. Часть 2.

Бронетехника Пятой межзвёздной войны. Часть 2.

Продолжим статью о боевых машинах Земной Федерации. Если в первом выпуске мы рассмотрели самые обычные машины, то во втором взглянем на самые необычные. 

Наименование: Тип-205 «Гусар»
Класс: Ховертанк
Историческая справка: Ховертанк «Гусар» - одна из наиболее высокотехнологичных машин Федеральной гвардии, принимавших участие в Пятой межзвёздной войне. «Гусар» замыкал триаду танков, начатую «Рейтаром» и «Кирасиром». Если в «Рейтаре» главными были броня и огневая мощь, в «Кирасире» - дешевизна и массовость, то «Гусар» создавался для скорости. Для перемещения этот танк использовал комбинацию из воздушной подушки и флотской технологи контроля гравитации. Источником питания служил не простой двигатель, а плазменный генератор, аналогичный используемому на катерах космофлота. Избыток энергии, производимой генератором, позволил вооружить Тип-205 электромагнитным оружием вместо огнестрельного. Главный калибр «Гусара» - 50-мм рельсотрон. Вспомогательное оружие – спаренный с пушкой 6-мм гаусс-пулемёт и установленная в командирской башенке электромагнитная картечница с регулируемым разбросом картечи. Боезапас 50-мм рельсотрона состоит лишь из бронебойных болванок, что снижает его эффективность против пехоты – зато в виду малого размера этих болванок, возить их с собой можно куда больше, нежели простых снарядов. 
«Гусар» создавался в качестве машины мобильного резерва. Воздушно-гравитационная подушка, заменяющая ему колёса или гусеницы, не только обеспечивает танку феноменальную скорость движения, но и делает его независимым от ландшафта. Тип-205 одинаково стремительно мчится и над шоссе, и над вспаханным полем, и над водной гладью. Броня его не уступает броне «Кирасира», а системы активной защиты даже более совершенны. Орудие способно поражать большую часть имперской техники в борт или корму. Концепция применения подразумевала, что «Гусары» будут оперативно выдвигаться из второго эшелона на участки фронта, нуждающиеся в усилении. По штатному расписанию каждый танковый полк федеральной гвардии должен был иметь в своём составе батальон «Гусар», каждый пехотный механизированный – отдельную танковую роту. Практически же из-за сложности в обслуживании и проблем с обеспечением, редко в одном полку на ходу было одновременно более трёх-четырёх машин. Тип-205 использовался как в соответствии с доктриной, так и более оригинальными способами. Например, для форсирования рек и болот без подготовки «Гусары» часто брали на броню солдат. Взвод ховертанков мог за несколько рейсов переправить через широкую реку пехотную роту. Также известны случаи, когда батальоны «Гусар» из разных полков сводились в один кулак для массированных танковых ударов с направлений, откуда враг танковой атаки ожидать не мог – например, из болота. 
Несмотря на дороговизну производства и обслуживания, выпуск «Гусар» не сокращался до самого конца войны. Федеральная промышленность прислушивалась к голосам с фронта и подвергала ховертанки модернизации. Так, у модели Тип-205М7 имелись поручни на броне для удобства перевозки пехотного десанта. 
Тип-205 состоял на вооружении исключительно гвардейских частей, и никогда не поступал в подразделения СПО или ополчения. 

Наименование: Тип-210 «Майский жук»
Класс: Ховертранспорт десанта
Историческая справка: Тип-210 представляет собой оригинальную конвертацию обычной гусеничной БМД Тип-21 «Жук-носорог» в ховертранспорт. В ходе конвертации гусеничная подвеска была заменена воздушно-гравитационной подушкой, а дизельный двигатель – плазменным генератором. Размещение генератора внутри машины потребовало сократить вместимость десантного отделения до четырёх мест, зато позволило вооружить БМД скорострельной рельсовой пушкой калибра 28-мм и спаренной с ней электромагнитной картечницей. «Майский жук» благодаря своим малым размерам легко умещался внутри десантного катера «Хиггинс», а ховерпривод позволял высаживать его беспосадочным методом, и даже на водную поверхность. 
Тип-210 сыскал популярность в частях федерального десанта. Несмотря на то, что выпуск его всегда был ограничен (как и всей ховертехники), производилось довольно большое число модификаций. Простейшей была версия бронетранспортёра – с БМД снимался оружейный модуль, что позволяло расширить десантный отсек до шести мест (как у гусеничной версии). В варианте медицинского транспорта внутри имели крепления для носилок с двумя ранеными. Существовала также версия истребителя танков – орудие в башне заменялось пусковой установкой четырёх противотанковых ракет, а в десантном отделении размещались боезапас и система автоматической перезарядки. Численность «Майских жуков» не позволяла полностью комплектовать ими десантные полки, потому как правило ховертранспорты состояли на вооружении лишь разведывательных рот. 

Наименование: А-7 «Аист»
Тип: Мобильная огневая точка
Историческая справка: Если какая-то техника Пятой межзвёздной и претендует на звание самой узнаваемой и запоминающейся, так это федеральная мобильная огневая точка А-7 «Аист», в войсках более известная как «цыплёнок» и «роющая курица». 
А-7 – по сути своей, самоходный металлический бункер с модульным вооружением, которое могло включать в себя орудия разного калибра, пулемёты и пусковые установки ракет в различных комбинациях. Главный интерес в нём вызывает ходовая часть – две длинные механические ноги, заканчивающиеся четырьмя широкими «когтями». Эти ноги позволяли «Аисту» преодолевать ландшафт любой сложности, а когти использовались при самоокапывании. Именно зрелище А-7, занятого самоокапыванием, подарило ему прозвище «роющая курица». Высокий профиль стоящего «Аиста» и уязвимость его ног для вражеского огня не были проблемой, так как вступать в бой огневая точка должна была уже окопанной. Тактика применения подразумевала, что «Аист» выроет для себя огневую ячейку, в которую «сядет», скрыв ходовую часть, после чего экипаж из четырёх человек дополнительно обложит его мешками с песком или землёй. 
Ходовая часть составляла основную часть стоимости «Аиста» - сам боевой модуль в виде вращающейся бронированной башни обходился в копейки. Применение «Аиста» в годы войны было весьма разнообразно, и зачастую экипажи использовали его так, как конструкторы и вообразить не могли. Например, А-7 иногда участвовал в городских боях в наступательной роли – для зачистки вторых-третьих этажей зданий и преодоления баррикад и завалов, которые «Аист» просто перешагивал. Тем не менее, хотя А-7 весьма любимы кинематографом и популярны среди любителей военной истории, нельзя сказать, что эта странная машина внесла сколько-нибудь существенный вклад в результаты пятой межзвёздной войны.