а какая разница между 92 и 95 бензином? вопрос серьезный!

 

92 и 95 - это октановые числа соответсвующего бензина. октановое число - мера 

детонационной стойкости топлива. детонация - это явление самовоспламенения 

топлива во время сжатия в двигателе, приводящее к взрыву в цилиндре и разрушающе 

действующее на двигатель. в нормальном режиме детонации быть не должно - топливо 

должно нормально сжаться, после чего, воспламенясь от свечи зажигания сгореть и 

расширяясь совершить полезную работу. 95 бензин можно сжать сильнее и быстрее 

чем 92й. 92й сдетонирует раньше. но тут есть нюансы. давай посмотрим откуда 

берутся эти цифры 92, 95...
есть такое вещество - изооктан (здесь имеется в виду 2,2,4-триметилпентан) . оно 

обладает высокой детонационной стойкостью. и есть такое вещество гептан, которое 

как раз детонационной стойкостью не обладает. если рассматривать смесь этих 2х 

веществ, то чем больше в смеси изооктана и чем меньше гептана, тем смесь будет 

более стойкой к детонации. итак окатновое число любого топлива определяется так: 

подбирается смесь октана и гептана, по детонационным свойствам эквивалентная 

выбранному топливу. октановым числом рассматриваемого топлива является объёмная 

концентрация в изооктана в подобранной эквивалентной смеси. то есть 95й бензин 

детонирует так же как детонирует смесь 95 процентов октана и 5 процентов 

гептана.
таким образом октановое число бензина определяет только детонационные свойства, 

но ничего не говорит о качестве. например, если моча бешеного единорога облабает 

детонационными свойствами такими же, как и смесь 95 процентов октана и 5 

гептана, то можно в принципе говорить что это "95й" :) на практике распространён 

случай, когда имеется нормальный бензин с октановым числом 92. если его лить в 

двигатель который и ест 92й бензин, то всё отлично. но его нельзя лить в 

двигатель с большой степенью сжатия, которому нужен 95й бензин - это приведёт к 

детонации. но если к этому бензину подмешать всяких специальных добавок, то 

стойкость детонации увеичится и бензин станет 95м. но эти добавки при сгорании 

могут давать продукты вредные для двигателся, не такие вредные, конечно, как 

детонация но всё же.. . итак мораль такова: если у тебя авто которое просит 92й 

бензин, не стоит лить в него 95й, ибо детонации так и так не будет, а 95й ещё хз 

чем разбавлен. если авто просит 95й, то ничего не поделать, кормить надо 95м, 

желательно стараться заправляться на нормальных брендовых заправках при этом.

95 = 92 + присадки всякие (повышающие октановое число) 

разные октановые числа

в 95 больше октановое число! и он лучше для авто! 

в 92 гадости меньще

в октановом числе и присадках. 

ответ серьезный - не знаю. 

спирт и водка тоже различаются

в 95 больше присадок

простым языком - вспыхиваемость у 95 выше. 

2и 5

отличается октановым числом, количеством метана, свинца и прочих добавок . детонацией ю и колличеством этила

когда применяют присадки для повышения октанового числа это говорит о недобросовесности производителя. изначально октановое число говорит о том, что бензин выробатывается при разных температурах. 

если у вас карбюраторный двигатель, то нет большой разницы какой бензин заливать. 92 дешевле, но имеет присадку тетраэтилсвинец, которая служит для увеличения октанового числа. эта присадка совершенно не допустима если двигатель инжекторный, потому что она догорает в катализаторе выпускной системы и разрушает его полностью. сам катализатор очень дорогой. наличие присадки в любом бензине легко определить самому, надо выкрутить свечу, если есть красный налёт, есть и присадка. 

такая же как между 80 и 98