Подготовка машины к зиме: что думают (и делают) сами водители

В очередном опросе мы поинтересовались — когда для наших читателей наступает автомобильная зима и как они к ней готовятся? Всего на вопросы ответили более 5000 водителей, и по итогам у нас, как всегда, получились интересные цифры и выводы.

Для большинства автомобилистов зима в автомобильном плане приходит тогда, когда на улице стабильно ниже нуля — так ответили 42,5%. Второй по популярности ответ (30%) — начало заморозков по ночам. А вот первого снега водители не боятся (в Москве он уже выпадал, например) — всего для 8,7% это сигнал к подготовке автомобиля к скользкому сезону.

Кстати, о подготовке. Чуть больше половины водителей не занимаются комплексной адаптацией автомобиля к зимнему сезону — максимум меняют шины. При этом вообще не ездят зимой всего 1,3% опрошенных. А вот оставшиеся почти 45% автомобиль всё-таки подготавливают с помощью целого комплекса мер. Кстати, каких?

Часто делают проверку общего технического состояния — аккумулятора, жидкостей, тормозов и подвески. Многие также обрабатывают уплотнители силиконовым спреем, чтобы не примерзали двери и стёкла. Кстати, последнее особенно актуально для автомобилей с безрамочной конструкцией окон дверей.

А вот превентивная замена щёток стеклоочистителей и смазывание личинок замков менее распространены. Ну кто сейчас, в век бесключевого доступа, открывает двери ключом? Наименее же распространённый приём — обработка кузова защитными составами. Дорого? Сложно? Неочевидный результат? Скоро запустим и на эту тему опрос.

Очевидно, что подавляющее большинство водителей в России меняет шины на зимние и обратно — об этом говорят и результаты нашего опроса. Количество тех, кто ездит на всесезонке, и круглый год катающихся на «зиме» практически укладывается в статистическую погрешность. Хотя первых всё-таки больше.

Ещё один интересный факт — два из трёх водителей, прибегающих к комплексной подготовке автомобиля к зиме, делают это самостоятельно, а остальные обращаются к специалистам сервисов. Согласно опросу, в этом году большинство опрошенных ещё не начинали эти мероприятия, потому что того пока не требует погода (настолько распространённое объяснение, что остальные можно не учитывать).

Ещё пара интересных вопросов — о прогреве мотора в холодное время суток и о зимнем стиле вождения. Оказывается, почти 39% водителей греют двигатель до достижения стрелкой первого деления на шкале (или аналогичного события — где-то гаснет индикатор, где-то датчик начинает показывать температуру охлаждающей жидкости). Ещё 30% ждут символические 30 секунд, пока не опустятся обороты, и почти столько же водителей (28%) пользуются автозапуском! Менее 2% не греют машину вообще.

На вопрос о смене стиля вождения в зимнее время самые популярные ответы — более плавные действия рулём и педалями, а также увеличение дистанции. На третьем месте с некоторым отставанием — снижение скорости движения. В поле «свой вариант» один из самых популярных ответов — валю боком, даю угла и подобное. Встречаются и грамотные водители, использующие торможение двигателем и «держащие повышенные обороты для быстрой подачи мощности на колеса в экстренной ситуации».