Специалисты назвали причину шума на стройплощадках метро в Нижнем Новгороде

Согласно информации, метростроевцы обычно работают намного тише, чем их коллеги на стройплощадках жилых зданий или промышленных сооружений, так как устройство ограждающих стартовые котлованы свай проходит по другой технологии. Их не забивают, а заливают.

Сам процесс заливки осуществляется тихо и размеренно. Даже в непосредственной близости от бурильных машин цифры колеблются на отметке 70−80 Дб. Соответственно, по мере удаления от них показатели снижаются.

Таким образом, в квартирах с пластиковыми окнами уровень шума значительно меньше. Он не превышает «грохот» пылесоса или мощного фена.