Новые Logan и Sandero представлены официально

Dacia — румынское подразделение компании Renault, — опубликовало фотографии и информацию о Logan и Sandero следующего поколения, а также представило Sandero Stepway с увеличенным дорожным просветом. Автомобили перешли с платформы B0 на CMF, которая используется Renault Clio, а также получили современные дизайн и опции.

Фото: Dacia

Третье поколение моделей получило Y-образную графику передней и задней оптики, которая соединяется с решеткой радиатора спереди и горизонтальной линией сзади — благодаря этому кажется, что автомобили выглядят шире.

Sandero выделяется широкими колесными арками, более обтекаемым кузовом с новой линией крыши и увеличенным наклоном лобового стекла. Его внедорожная версия Sandero Stepway узнается за счет более выпуклого капота и хромированного логотипа Stepway под решеткой радиатора. Новый «Логан» стал длиннее на 3,6 сантиметра, инженеры увеличили колесную базу и уменьшили задний свес.

В салоне появился «парящий» экран мультимедийной системы, которой можно управлять со смартфона — для него предусмотрели специальное крепление прямо на дисплей. Под экраном располагаются горизонтальные дефлекторы обдува и блок управления климат-контролем. Приборная панель теперь состоит из двух «колодцев», место центрального занимает информационный дисплей.

В список оснащения в зависимости от рынка войдут бесключевой доступ, подогрев передних сидений, электрический стояночный тормоз, автоматические дворники и дистанционное открывание багажника. А у Sandero появится стеклянный люк с электроприводом.

В Dacia отметили, что размеры автомобилей по большей части хоть и остались прежними, однако в салоне стало просторнее, а объем багажного отделения был увеличен (до 328 литров у Sandero и 528 литров у Logan).

Благодаря новой платформе Sandero и Logan будут оборудованы шестью подушками безопасности, а их кузов стал жестче и прочнее. Также она позволила интегрировать различные помощники при вождении, вроде системы помощи при экстренном торможении, предупреждения о слепых зонах и помощи при парковке (с передними и задними датчиками, камерой заднего вида).

Что касается двигателей, то из линейки убрали 1,5-литровый турбодизель, и новые модели Dacia будут доступны исключительно с трехцилиндровыми бензиновыми двигателями. В список вошли атмосферный 1,0-литровый мотор на 65 л.с., который будет работать с пятиступенчатой механикой (и появится только у Sandero и Logan); 1,0-литровый турбомотор на 90 л.с. (шестиступенчатая механика или вариатор); и более мощный 1,0-литровый турбомотор на 100 л.с. с шестиступенчатой механикой.

При этом самый мощный мотор сможет работать не только на бензине, но и на сжиженном нефтяном газе, 50-литровый бак для которого будет расположен на месте запасного колеса. Такая версия Sandero сможет проехать около 1300 километров. Кроме того, она выбрасывает на 11% меньше CO2.

Когда новые Sandero и Logan появятся на российском рынке (и появятся ли) — неизвестно.

P.S. Согласно российскому законодательству, ездить за рулем без полиса ОСАГО нельзя. Еще недавно с покупкой ОСАГО в регионах были проблемы. По счастью, сейчас можно купить электронный полис. А удобные сервисы позволят купить ОСАГО с максимальной скидкой — порой можно сэкономить больше 900 рублей. Поэтому прямо сейчас проверьте, когда у вас заканчивается ОСАГО.