Chevrolet Niva: открываем Тыву

За четыре дня мы проехали на Chevrolet Niva свыше 1700 километров по маршруту Абакан-Ергаки-Кызыл-Алдын-Булак-Кежеге-Торе-Холь-Убсу-Нур и вернулись снова в Абакан. Нашей целью было посещение заповедника «Убсунурская котловина», что располагается вдоль границы с Монголией. Также мы не упустили возможность познакомиться с культурой и бытом тувинцев.

О «Шевроле Ниве» мы говорили и писали уже не раз: еще в 2012 году мы сделали видеотест, а в начале этого года провели сравнительный тест с популярным в нашей стране кроссовером Renault Duster. Кстати, как и в случае со сравнительным тестом, нам в тувинской поездке достался автомобиль в комплектации LE — это специальная заводская версия для любителей бездорожья. От комплектации LC она отличается наличием рейлингов, шноркеля, переднего кронштейна крепления лебедки, защиты двигателя и редуктора переднего моста, защиты заднего бампера с фаркопом, наличием внедорожных шин Continental ContiCrossContact AT размерности 215/65 R16 и черными легкосплавными дисками. Стоит такая машина сейчас 527 000 рублей.

Однако когда речь идет о природе Тувы, то о таких жизненных мелочах, как деньги, просто забываешь. И наслаждаешься. Предлагаем Вам для начала посмотреть фотографии из этого уникального места, а затем уже посмотреть видеоролик.

Тыва и Хакасия настолько поразили нас своей красотой, что для полноты картины мы решили дать гиперссылки на статьи и репортажи наших коллег из других изданий, чтобы вы тоже смогли вдоволь насладиться красотой этого заповедного уголка и почерпнуть немного знаний о нем. Замечательную статью написал Андрей Судьбин в журнале «ОФФ-РОУД ДРАЙВ», официальный дневник экспедиции можно прочесть и на официальном сайте GM-AVOVAZ, а блоггер Александр Иванов не поленился создать трек экспедиции в формате GPS Exchange, если кто-то из вас захочет проехаться по тому же маршруту, что проделали мы.

Отдельное спасибо нашему оператору и монтажеру Георгию Сухареву, оператору Кириллу Зунину, а также Григорию Алешину, заместителю главного редактора журнала «4×4 Полный Привод». Спасибо вам, ребята, без вас бы не получилось сделать это видео. А вам, дорогие зрители, мы желаем приятного просмотра!