В Беларуси могут снова вырасти цены на легковые автомобили. Узнали почему

По мнению Алексея Ваганова, руководителя компании «Юнисон», выходом для рынка является организация сборки зарубежных брендов на своей территории. Во многом по этой причине «Юнисон» скоро начнет крупноузловую сборку на своем заводе кроссоверов VGV.

Безусловно, повышение ставок утильсбора в Беларуси произойдет, поскольку это решение со стороны России требует аналогичного ответа в нашей стране. Мы находимся в составе единого рынка, движение товаров (в том числе импортных автомобилей) во многом гармонизировано. Если Россия повышает входные барьеры на свой рынок, то и Беларусь сделает подобный шаг", — считает председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Варивода.

При этом ни БАА, ни отдельные дилеры не готовы предположить: унифицируют ставки сбора в нашей стране с российскими или они будут как-то отличаться. После удорожания утильсбора в России эксперты оценили рост цен на ввозимые оттуда в Беларусь авто в 5−10%.

Кроме того, в ассоциации считают, что нужно срочно корректировать 140-й указ, по которому льготные категории граждан могут ввозить автомобили с 50%-ной ставкой таможенного сбора. По некоторым оценкам, сейчас по такой «схеме» ввозится свыше 80% общего объема продаваемых в стране машин.

БАА давно предлагает либо отменить, либо поправить этот документ. Например, ввести запрет на перепродажу таких авто на определенный срок или установить механизм возврата части таможенных платежей владельцу машины спустя год после ее ввоза. Это сделает невыгодным бизнес «перекупов».