Автомобиль - делающий деньги...

Отзыв: Седельный тягач Daf XF480FT - Автомобиль - делающий деньги...

Достоинства: -Плавность хода -Хорошая шумоизоляция -Двигатель и АКПП работают без нареканий -Привычная кабина -Экономичность

Недостатки: - заводские дефекты компрессора -заводской дефект системы громкой связи

Приветствую читающий! Хочу попробовать описать автомобиль Daf XF480FT 2019 модельного года, на коих я накатал уже приблизительно в районе 150 т. км как водитель-дальнобойщик. В данном отзыве постараюсь затронуть внешний вид, моменты быта и комфорта водителя, ездовые качества данного автомобиля и конечно же надежность сего агрегата. Включаем D (драйв) и погнали!!!

И так начнем пожалуй с внешнего вида автомобиля. Внешне автомобиль изменился только облицовкой кабины и передней оптикой.

Как я заметил, изменению подверглись все съёмные пластиковые части кузова. К данным частям относятся: капот, боковые накладки с измененными «жабрами» накладки на передние фары, нижняя часть двери, передний бампер. Так скажем, подвергся мелкому рестайлингу по сравнению с предшественником. Выглядит хорошо или плохо, я считаю не уместным, по отношению к коммерческому транспорту – главное что не уродливо, как к примеру тягач от Ford.

Кабина осталась, по всем признакам, осталась старая. Внутри – вообще все как в старом, за исключение некоторых декоративных вставок, мелких изменений в кнопках, подсветке щитка приборов и, возможно, еще в некоторых мелочах. Для удобства водителя, все также, остался фирменный выдвигающийся столик, 2 больших спальных места, добавился очень хороший холодильник для продуктов. В остальном, все как и раньше, большая и удобная кабина – когда к ней привыкнешь…

Ну и конечно же стоит рассказать про ходовые качества автомобиля. Daf едет очень комфортно, плавно и мягко. Не побоюсь назвать его, одним из самых комфортных автомобилей среди тягачей. Он, возможно, немного уступает Volvo, но и она ему в некоторых пунктах значительно уступает. Мотор работает мягко и тихо. У кого еще из конкурентов так работает мотор, я ответить затрудняюсь. Особой прытью под гору, конечно он не отличается, но идет повеселее Mercedes, особенно, если ему помочь передачи подкидывать в нужный момент. Стоит отметить работу автомата, работает он в Dafe без затупов как в Mercedes(который любит потупить на кольцах и повыбивать передачи, когда нужно уже ехать), но и не так быстро как в Вольво. Вообшем, подытожив работу автомата, можно смело сказать РОБОТ работает достойно, и вызывать непонимания, что он делает, у водителя точно не будет. Немного слабоват горный тормоз, но это не полноценный ретардер, так что ожидать, что он вас не пустит больше 90 км/ч с горы с грузом в 25т не стоит… Конечно же присутствует адаптивный круиз, который очень помагает в управлении автомобилем.

В целом, по автомобилю, вроде все рассказал, но хочу рассказать по моментам эксплуатации. Обслуживаются все автомобили в нашей фирме на специализированном СТО. Обслуживание раз в 100т. км, либо по нужде. В фирме 20 машин, самым старым 3 года, их пробеги под 400т. км. Масло кушают все без исключения, что новые, что старые. От замены до замены +-10л. Много нюансов с громкой связью, причем автомобилей новых, не подключается телефон по блютуз, пока не выймешь и не вставишь предохранитель. В некоторых вообще не работает, пока блоки новые не начали ставить. Вообщем, косяк дилера.

И еще один не приятный сюрприз, с которым могут столкнуться 90% владельцев, это постепенный расход охлаждающий жидкости с пробегом. Причем на первой партии автомобилей эта беда пришла после 250т. км, в последних на 130т. км. Связано – это с тем, что деформируется прокладка под компрессором, и начинает пускать жидкость. В свою очередь, сервис гарантию не признал, хотя на 4 авто данные прокладки уже заменены и один автомобиль с такими симптомами эксплуатирую в данный момент я. В марте на сервис, тоже на замену.

И конечно же, хочу раскрыть карты по расходу топлива. В этом плане считаю у Dafa показатели хороши. Езжу я спокойно 84км/ч (+5, -10), 85% в режиме круиза (по компьютеру в офисе у шефа), автомобили эксплуатируются по западной Европе. Расход за последние 15500км по компьютеру 26,5л/100км.

Было добивался расхода и 25,5л, но у нас своя система премирования за экономию, и ездить на 25,5 мне не выгодно. А переубеждать в том, что они считают не правильно, у меня нет никакого желания. Будем ездить на их показатели)

| | |
| --- | --- |
| Год выпуска авто | 2019 |
| Общее впечатление | Автомобиль - делающий деньги... |
| Моя оценка | |
| Рекомендую друзьям | ДА |