отличается ли троганье на карбюраторе и инжекторе?

 

для лохоф

да, отличается... карбюратор лучше не трогать.

не трогай аппарат..

разница довольно таки глобальная...
у инжектора есть регулятор холостого хода, поэтому можно легко тронутся не нажимая на газ...

однако у карбюратора есть более интересное преймущество, засчёт ускорительного насоса, карбюратор позволяет давать различное соотношение топлива к воздуху в смеси, и это даёт интересный эффект, нажимая на газ и отпуская сцепление на карбюраторе, можно увеличить крутящий момент двигателя не увеличивая обороты. это хорошо заметно на более богатой смеси двигатель не глохнет при более резком отпускании сцепления.

тоесть... инжектор стабильно работает, но медленно. а карбюратор более отзывчивый.

если инжектор с электронной педалью газа, это вообще полное г0вн0! он реагирует на нажатие педали примерно через пол секунды.

если ты сядешь на карбюратор, то он перестанет работать, ты перекроешь своей задницей доступ воздуха, где же ему взять кислороду, если из задницы, то там углекислый газ только выделяется.

никакой. разница в ходе педали сцепления и её жёсткости на разных моделях как карбюратор, так и инжектор. при этом вопрос вызывает сомнения в вашей адекватности, а также абсолютное незнание конструкции авто. способ подачи топлива в цилиндры не имеет никакого отношения к сцеплению и коробке передач. и напомню - у многих авто вообще нет сцепления от слова совсем.

практически нет