«АвтоВАЗ» поможет студентам построить родстер

Опорный Тольяттинский государственный университет (ТГУ) объявил, что будет ежегодно получать от «АвтоВАЗа» до 10 тысяч автокомплектов в рамках проекта по созданию прототипа родстера. Также изучается возможность размещения технологической площадки для сборки автомобиля в Тольятти.

Модель будет построена на базе родстера «Крым», который был спроектирован бюро «Формула студент» МГТУ им. Н. Э. Баумана. Первый прототип был показан в 2016 году, в конце 2019 года была представлена вторая модификация родстера

Отмечается, что в разработке родстера в ТГУ планируют применить интеллектуальную систему управления освещением автомобиля и лазерную технологию для сварки и упрочнения отдельных металлических изделий трансмиссии.

Как рассказал директор инновационно-технологического парка ТГУ Сергей Жученко, родстер спроектирован на узлах Lada Granta и Kalina.

Созданием родстера будут заниматься студенты и молодые инженеры вуза. В планах у ТГУ наладить мелкосерийное и серийное производство с участием предприятия «Лада Инновация».

Родстер «Крым». Фото: vk.com/crimea_roadster

«В Тольятти мы хотим сделать технологическую площадку для сборки различных транспортных средств, куда студенты разных вузов могли бы приезжать на практику, предлагать свои проекты транспортных средств или технологических решений для апробации и последующего применения в массовом производстве. Например, новые виды сварки, роботизированные комплексы, автоматизированные логистические транспортные средства и прочее», — сказал Жученко.

Разработкой спортивного родстера занимаются участники межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации. Она сформировалась летом этого года из представителей ТГУ, ФГУП «НАМИ», Центрального института авиационного моторостроения имени П. И. Баранова и ООО «Конструкторское бюро молодежи “Национальный родстер”».

В основе родстера «Крым» (на фото выше) лежит пространственная рама, наружные панели кузова сделаны из композитных материалов. Мотор — от Lada Kalina. Предполагается использование узлов и агрегатов производства «АвтоВАЗ», благодаря чему стоимость обслуживания будет низкой, а автокомпоненты — легкодоступными.