Самый полный гайд по электромобилям в России

Бесшумно вкатившийся на российский рынок под конец 2020 года компактный китайский электрокар JAC iEV7S — это, пожалуй, самый доступный на сегодня вариант экологичного транспорта после общественного. За собираемый в Казахстане хэтчбек придется заплатить минимум 2 299 000 рублей.

Комплектация за эти деньги более чем солидная. В «китайце» точно будут электроприводы стекол, зеркал, обогрев передних сидений, мультимедиа с USB и Bluetooth, камеры кругового обзора, парктроники, климат-контроль и круиз-контроль.

Пятидверка мощностью 115 л.с. может разгоняться максимум до 130 км/ч, а сотню разменивает за 12 с. Аккумуляторной батареи на 39 кВт·ч должно хватать примерно на 280 км пути. Зарядка на «быстрых» станциях (до 80%) занимает всего час, а восполнение энергии от бытовой электросети — 12 часов.

Цена — от 2 299 000 рублей
Запас хода — до 280 км
Гарантия на батарею — 8 лет или 150 000 км

Продаваемый в России больше двух лет британский электрический кроссовер далеко не самая доступная модель в линейке «Ягуара», да и в нашей сегодняшней подборке тоже. За начальную версию S дилеры сейчас просят от 5 946 000 рублей.

В стоимость включены: светодиодная головная оптика, сиденья с кожаной обивкой и электроприводом, а также виртуальная приборная панель, аудиосистема с сенсорным экраном и навигацией.

Полноприводный 400-сильный электромобиль разгоняется до сотни за 4,8 с и может проезжать без подзарядки до 470 км. Максимальная скорость I-Pace — 200 км/ч. От быстрой зарядки кроссовер восполняет запас энергии за 8,5 ч, а от бытовой сети — без малого 39 часов. Недавно мы провели сравнительный тест-драйв Jaguar I-Pace и Audi e-tron и выяснили, какой из электромобилей лучше.

Цена — от 5 946 000 рублей
Запас хода — до 470 км
Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км

Недавно появившийся у нас в продаже ингольштадтский электрический кроссовер лишь немногим мощнее и дороже «британца». За 408-сильный SUV в России придется отдать минимум 5 955 000 рублей.

Входная версия предусматривает наличие адаптивной подвески, светодиодной оптики, двухзонного климат-контроля, парктроников по кругу, электропривода багажника, обогреваемого мультифункционального руля, мультимедийки MMI, а также подогрева передних кресел, оснащенных электрорегулировками.

Уехать на одной зарядке e-tron может максимум на 436 км. Разгон до сотни у него занимает 5,7 с, а максимальная скорость — 200 км/ч. На зарядку батареи такой Audi на 95 кВт от бытовой электросети уйдет почти 47 часов, а на «быстрой» станции — от 48 минут.

Цена — от 5 955 000 рублей
Запас хода — до 436 км
Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км

Запущенный в производство прошлой осенью первый полностью электрический серийный Porsche добрался до России только в этом году. Немецкий седан с шильдиком 4S мощностью 571 л.с. оценивается минимум в 7 360 000 рублей.

В списке стандартного оснащения: комбинированная отделка салона, светодиодная оптика, зеркала с обогревом и электрорегулировками, передние кресла с сервоприводом и подогревом, обогреваемый мультируль, двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ, круиз-контроль и парковочный ассистент.

На разгон до сотни Taycan тратит всего 4 с, а его максималка ограничена на отметке 250 км/ч. Зарядка батареи занимает от 22,5 мин (от сети с постоянным током максимальной мощности) до около 40 часов (от домашней розетки на 2,3 кВт). А хватает ее максимум на 524 км пути.

Цена — от 7 360 000 рублей
Запас хода — до 524 км
Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км

Электромобили пока так и не открывшей в России своего официального представительства «Теслы» можно купить через неофициальных дилеров марки. Самая доступная версия стоит минимум 5 980 351 рублей по текущему курсу.

В ее арсенале: бесключевой доступ, камера заднего вида, мультимедиа с 17-дюймовым сенсорным экраном, навигацией, выходом в интернет и Bluetooth, обогрев руля, всех сидений, боковых зеркал, а также электропривод крышки багажника. Плюс пневмомодвеска с регулировкой дорожного просвета и удаленное управление через мобильное приложение.

Запас хода у Model S даже в стартовой 518-сильной версии Long Range больше, чем у любого конкурента — 610 км. Разгон до сотни занимает 3,9 с, а максимальная скорость составляет 249 км/ч. Зарядка от мощной станции Supercharger происходит в течение часа, а от обычной розетки — до 43 часов.

Цена — от 5 980 351 рублей
Запас хода — до 610 км
Гарантия на батарею — 8 лет

Одна из самых компактных моделей «Теслы» стоит дороже «Эски» и оценивается минимум в 6 630 246 рублей. «Входную» для нас Model 3 Performance предлагают с бесключевым доступом, двухзонным климат-контролем, передними креслами с электроприводом и обогревом, панорамной крышей, мультимедийкой с 15-дюймовым экраном, USB, Wi-Fi и Bluetooth.

Полноприводная Tesla Model 3 мощностью 450 л.с. разменивает первую сотню за 3,4 с и может разгоняться до максимальных 261 км/ч. Заряда батареи емкостью 75 кВтч электромобилю хватает на 530 км пути. Максимальное время пополнения энергии составляет примерно 36 ч от бытовой электросети.

Цена — от 6 630 246 рублей
Запас хода — до 530 км
Гарантия на батарею — 8 лет

Эффектный электрический кроссовер с поднимающимися вверх пассажирскими дверями «крыло сокола» и сопоставимым с Model S оснащением в России можно купить за 6 636 811 рублей (по курсу ЦБ на день написания статьи). Полноприводный 417-сильный Model X может проезжать без подзарядки до 507 км. Спурт до 100 км/ч занимает у кроссовера на электротяге 4,6 с, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Как и у начальной Model S полная зарядка аккумулятора кроссовера занимает от домашней розетки свыше 40 часов.

Цена — от 6 636 811 рублей
Запас хода — до 507 км
Гарантия на батарею — 8 лет