Какие признаки поломки турбин?

 

Неисправность турбины можно заметить по одному или нескольким признакам:

* наличие посторонних звуков, шумное функционирование турбины, скрежет, гул, свист турбины;
* снижение тяги двигателя и увеличенный расход масла;
* разгон по трассе медленный и неравномерный;
* из выхлопной трубы, как правило, исходят выхлопные газы серо-черного цвета;
* перегрева силового агрегата;

Если автомобилю не хватает мощности, турбокомпрессор просто не выдает необходимого давления. В таком случае потребуется его ремонт.



Какие причины поломки турбин?

 

Основными причинами поломки турбины являются:

1. Смазка ДВС загрязнена. Плохой фильтр (неисправность клапанов), попадание в масло пыли, грязных частиц.
2. Деформация ротора, подшипников, сильное коксование элементов из-за недостаточного уровня масла.
3. Сильный износ рабочих узлов из попадания камней, пыли, грязи.
4. Экстремальные условия эксплуатации.
5. Применение герметика, вместо уплотнительной резинки. Синтетическая крошка может попасть в турбину.
6. Перегрев из-за мгновенной остановки ДВС после длительной эксплуатации.

Подробнее о признаках и причинах поломки турбин - [в статье](https://turbomag.com.ua/priznaki-umirajushhej-turbiny-na-dizele).

Какие сроки ремонта турбин?

 

Восстановить турбокомпрессор на автомобиле можно в течение одного рабочего дня. Также возможен оперативный сервис. Диагностика, разбор, ремонт и сборка возможны в течение нескольких часов (минимум 2).

Что включает ремонт турбины?

 

Основные этапы ремонта турбин:
1. Комплексная диагностика.
2. Дефектовка.
3. Удаление изношенных узлов.
4. Установка новых элементов.
5. Балансировка турбины.
6. Сборка в картридж и монтаж.

На все виды работ предоставляется гарантия - 1 год. Документация представлена счетами, актами и накладными.

Сколько стоит ремонт турбины?

 

Конечная цена ремонта зависит от типа поломки и выбранного типа ремонта. В среднем, стоимость услуг лежит в диапазоне 300 - 4000 гривен. Цена ремонта не зависит от модели авто, а формируется исходя из сложности ремонта:
* Базовый ремонт - 300-1000 грн.
* Средний ремонт - 1500-1950 грн.
* Капитальный ремонт - 2750-4000 грн.

Стоимость включает работу и запчасти. Регулировка обойдется от 500 до 800 гривен. Подробнее о ценах на ремонт – [на странице](https://turbomag.com.ua/ceny).

Как узнать номер турбины?

 

Данные могут быть размещены в регистрационном удостоверении, ПТС автомобиля. Внимательно осмотрите бирку с номерным знаком старого турбокомпрессора. Как правило, она размещается производителем на корпусе устройства или подшипников. В собранном виде турбокомпрессор проблематично изучить. Для этого потребуется смотровая яма. Подробнее, о расшифровке номера турбины – [в статье](https://turbomag.com.ua/nomer-turbiny).

Как происходит диагностика турбин?

 

Комплекс диагностических мероприятий может происходить со снятием турбины или без. Начальная диагностика производится визуально на самом автомобиле и включает осмотр на наличие трещин, повреждений, следов утечек масла, радиального и осевого люфта турбины. Далее проводится диагностика на современном диагностическом оборудовании от польской компании CIMAT. Проверяется степень наддува и работа геометрии турбины, работа вакуумного и предохранительных клапанов. В зависимости от результатов, может потребоваться ремонт, балансировка и регулировка турбин. В нашем центре клиент может воспользоваться доступной диагностикой и определить степень износа устройства. Подробнее о диагностике турбин – [на странице](https://turbomag.com.ua/diagnostika_turbiny).

Почему лучше ремонтировать турбину, а не покупать новую?

 

Ремонт турбин позволяет сэкономить немалую сумму денежных средств - в среднем, ремонт в 5-6 раз дешевле покупки. К тому-же, клиент получает длительную гарантию качества, которая может быть даже дольше заводской. Комплексная диагностика, балансировка исключает наличие брака, неправильного монтажа. Использование оригинальных запчастей позволяет увеличить срок эксплуатации устройства.

В чем отличие дизельных и бензиновых турбин?

 

Дизельный турбокомпрессор раскручивается при помощи выхлопных газов, температура которых может достигать 850°С. Для бензинового устройства характерен показатель в 1000°С. Это главное отличие между функциональными устройствами. Отсюда вытекают и отличия в материалах турбин – бензиновая турбина выполняется из более жаропрочных и тугоплавких сплавов, чем дизельная. Важно! Не рекомендуется использовать дизельную турбину на бензиновом двигателе, и наоборот.

Можно ли поставить турбину на нетурбированный двигатель?

 

Установка устройства на нетурбированный двигатель представляет собой рискованную затею. Это может привести к дополнительным проблемам в виде быстрого износа рабочих механизмов, функциональных узлов. Также увеличивается риск детонации горючей смеси. В нашем сервисе возможен монтаж агрегата только на турбированный ДВС в штатной комплектации. Подробнее о рисках - в статье ["5 опасностей турботюнинга"](https://turbomag.com.ua/piat-opasnostej-turbo-tyuninga).