Ответы Mail.ru: Решил стренько зарядить кислотный авто аккумулятор. Подал на клеммы 20 вольт, амперметр показал 20 ампер.

. . (49486) 4 недели назад

Если автомобильный аккумулятор должен выдавать 12 вольт, то при зарядке его 20 вольтами, наверное следует эти 12 вольт вычесть из 20 поданных и получится 20-12=8 вольт. Ток проходит только благодаря 8-ми превышающим вольтам и мощность заряда = 8 вольт умножить на 20 ампер = 160 ватт

Шурик ЖуковОракул

4 недели назад

Молоток!!!
А посмотри сколько болванов здесь засветилось!
Но есть поправка; в аккумуляторах имеется напряжение насыщения, то есть при зарядке аккумулятора встречное напряжение увеличивается до 15 вольт! А это значит, что вычитать надо 15,
(20-15) х 20 = 100 ват!!!

. .Просветленный

3 недели назад

Равшан Бузоев (840401) 1 месяц назад

заряжать надо 1/10 емкости аккумулятора 10 часов и не важно сколько вольт, в процессе зарядки регулировать, т.е 60 аН надо заряжать 6-ю амперами 10 часов

Александр Белозеров (1536) 1 месяц назад

Зарядка аккумулятора — сложный физико-химический процесс, требующий ограничения/контроля как тока, так и напряжения.
Вы подали заведомо высокое напряжение, получили большой ток.
Какой у вас аккумулятор? Для большинства аккумуляторов легковых авто ёмкости аккумуляторов от 40 до 90 Ач.
Такой ток заряда явно велик. Он должен численно быть примерно в 1/10 ёмкости.
Убавляйте.
Не оставляйте аккумулятор без присмотра.

Александр БелозеровМастер

1 месяц назад

А там что-то мелким шрифтом написано?
Это ваша тень после несчастья с взорвавшимся аккумулятором написала.
Я поначалу и не заметил.
Мощность?
Постоянный ток. 20 Вольт и 20 же Ампер. Из вашего источника ушло:
20 В х 20 А = 400 Вт.
Что значит «взял» в вашем вопросе мне не ясно, но других кроме аккумулятора там нет…
Если вас интересует мощность, сообщаемая аккумулятору в виде заряда, то я не знаю способа её рассчитать. Можно оценить энергию, исходя из КПД и полученного при разряде количества электричества. Но вы-то говорите о мощности, как тут быть? Если хотя бы о работе или энергии…

Вольный ветер (309648) 1 месяц назад

20 ампер можно только первые 2 минуты, далее ток постепенно снижать до 3-4х ампер, и держать до напряжении на клеммах в 14,5 вольт, иначе убить аккумулятор раз плюнуть.....

Шурик ЖуковОракул

1 месяц назад

Вам персонально ставлю 1, остальным двойки. Позор для обитателей "ответов" Школу прогуляли а ерепенятся, как академики.

Вольный ветерИскусственный Интеллект

1 месяц назад

По физике тут Шурик Жуков, самый крутой балбес , я 20 лет за рулем, и прекрасно знаю процесс заряда аккумулятора в автомобиле, и как работает реле регулятор....а вот это про тебя....

Шурик ЖуковОракул

1 месяц назад

Я уже задавал такой вопрос в прошлом. Кролика ты должен был помнить. Она тоже пролетела на этом вопросе, но я ей простил и подсказал правильный ход.

Разрушитель Мифов (70462) 1 месяц назад

Примерно-160 Вт,учитывая перепад напряжения около 8 В,а точнее-еще меньше.Заряд аккумулятора это электрохимический процесс,а не,просто,перекачивание заряда.Можно подключить ваттметр в разрыв цепи 220 В и узнать более точно.Косинусом ФИ можно пренебречь.