Какие улицы в Санкт-Петербурге станут платными с 1 июля 2022 года: Полный список и границы

Уже в эту пятницу, 1 июля 2022 года, в центре Санкт-Петербурга расширится зона платной парковки. Число улиц, где нельзя будет оставить машину безвозмездно, вырастет в полтора раза. Примерно на столько же увеличится вместимость платных стоянок. В преддверии перемен отвечаем на самые волнующие вопросы автомобилистов.

С начала июля в нескольких муниципальных округах Центрального района Петербурга парковка из хаотичной и бесплатной превратится в платную и облагороженную. Изменения затронут 56 улиц. Задача — сделать центр свободнее и доступнее.

— Одна из серьезных проблем — проезд общественного транспорта на оживленных улицах. Например, по Садовой проходит автобусный маршрут, а она вся запаркована как попало. С введением оплаты парковка станет упорядоченной, и автобус начнет проезжать спокойно, — приводит пример автоэксперт Дмитрий Попов.

Платная парковка не просто прихоть чиновников, а система, которая делает город безопаснее.

— За первые три месяца 2022 года на четверть снизилось количество ДТП, в два раза сократилось время прибытия экстренных служб, на двадцать процентов уменьшилось число нарушений правил парковки. В центре стало на пятнадцать процентов меньше машин, — объясняют в Городском центре управления парковками Санкт-Петербурга.

Сейчас стоимость парковки легковушки составляет 100 рублей в час. Исключение — промежуток с 20:01 до 07:59: в это время услуга бесплатна. Для сравнения: возможность оставить машину в центре Москвы может стоить ее владельцу от 200 до 450 рублей в час.

Слухи о том, что с расширением зоны платной парковки изменятся тарифы, охватили Петербург. Официальной информации о росте цен на стоянку нет. Но понятно, что расценки будут связаны со степенью загрузки — для этого все стоянки разобьют на четыре класса.

— Рост цен неизбежен. Их повысят, чтобы покрыть часть расходов на организацию платных парковок, — считает исполнительный директор Ассоциации развития парковочного пространства Андрей Коротков. — Представьте, приезжаете на работу к десяти часам утра, а уезжаете в шесть вечера. Машина восемь часов стоит на платной парковке. Это бьет по карману. Я знаю, что в Москве многие сотрудники увольняются из компаний, которые располагаются в центре, ведь не все работодатели компенсируют расходы на стоянку. Конечно, пока это не массовый процесс, и до Петербурга он не добрался, но нас вполне может ждать похожий сценарий.

Впрочем, с такой точкой зрения согласны не все эксперты. По мнению Дмитрия Попова, платная парковка — мягкий компромисс по сравнению с платным въездом в центр города. Снижение трафика необходимо, чтобы сделать Петербург экологичнее и избавить его от заторов. К тому же колебание цен не станет критичным.

— Если больше 85 процентов стоянки заполнено, значит, цена не сдерживает натиск автомобилистов, и ее надо поднимать. Меньше 85 процентов заполнено — цена сдерживает автомобилистов, и ее можно немного снизить. Думаю, шаг движения тарифа будет составлять примерно 50 рублей, а при высоком трафике она будет подниматься до 150 рублей в час.

«Лиговка-Ямская», «Смольнинское», «Владимирский» и «Литейный» — именно эти муниципальные округа присоединятся к зоне платной парковки. Их жителям не стоит затягивать с получением парковочного разрешения. Что важно знать:

1. Подать заявку можно через МФЦ или госуслуги.

2. Парковочное место выделят для собственника квартиры и тех, кто в ней прописан.

3. Срок действия разрешения — до трех лет и кратен сумме платежа. Платеж 1800 рублей обеспечит льготы на год, 3600 рублей — на два года, 5400 рублей — на три.

4. Нельзя зарегистрировать больше двух машин на квартиру. Но если она коммунальная, то разрешение может получить каждая семья, живущая в квартире.

5. Заявку могут рассматривать до десяти рабочих дней.

Как сообщает Городской центр управления парковками, на 22 июня получено около тысячи заявок, и уже оформили более 600 разрешений.

Сейчас платные стоянки работают на 99 улицах и вмещают около 9000 машин.

С 1 июля зону расширят на 56 улиц, еще примерно на 4000 машино-мест.

Ярослав КОСТРОВ, координатор общественного движения «Центральный район за комфортную среду обитания»:

— Я не понимаю, почему власти идут напролом, не урегулировав старые проблемы. Даже в зонах платной парковки есть незакрытые дворы, пустыри и внутриквартальные проезды, где люди оставляют машины и мешают окружающим. Мне кажется, спешить в такой ситуации неправильно.

Сколько новых участков появится в центре?

МО «Литейный округ» — 39.

МО «Владимирский округ» — 39.

МО «Лиговка-Ямская» — 24.