когда построили первую железную дорогу в россии? какие города она соединяла ?

 

движение по железной дороге впервые было открыто в англии в 1825 г. поезд, курсировавший между стоктоном и дарлингом, состоял из 33 вагонов.
в россии:
первые шаги 
заканчивался октябрь 1837 года. тридцатого дня в 12 часов 30 минут дважды ударил станционный колокол, протяжно прозвучал свисток паровоза "проворный", и первый поезд отправился по железной дороге общего пользования санкт-петербург - царское село. 
именно эта дорога положила начало строительству в россии сети железных дорог 

однако, справедливости ради, отметим, что первая паровая железная дорога в россии появилась еще в 1834 году. ее построили крепостные умельцы-самородки ефим черепанов и его сын мирон на уральском нижнетагильском металлургическом заводе. ими же были построены и два паровоза для этой дороги. а еще раньше, 20 ноября 1809 года, вышел царский манифест, в котором говорилось: "распространение земледелия и промышленности, возрастающее население столицы и движение внутренней и внешней торговли превосходят уже меру прежних путей сообщения".
паровозы, вагоны и рельсы в основном заказывались за границей. часть вагонов для грузов, паровые машины для водоснабжения, водопроводные трубы, дорожные механизмы изготавливались на александровском заводе в петербурге. первые шесть паровозов были построены в англии; паровозы также закупались в бельгии и германии. в 1856 и 1857 годах были приобретены два паровоза, изготовленные на лейхтенбергском заводе в петербурге. в конце столетия поставщиком локомотивов стал бельгийский завод кокериля, последние шесть танк-паровозов поступили на дорогу в 1895 и 1896 годах. паровозы создавались на основе использовавшихся тогда в европе типов паровозов, но в конструкцию вносились изменения, связанные с увеличенной шириной колеи. по требованию герстнера, паровозы должны были иметь мощность в 40 лошадиных сил и быть в состоянии везти несколько вагонов с тремястами пассажирами со скоростью 40 вёрст в час.

первая пробная поездка поезда с конной тягой между царским селом и павловском состоялась 27 сентября 1836 года. 3 ноября на железную дорогу был доставлен из англии первый паровоз, а 6 ноября этот паровоз был обкатан на перегоне царское село — павловск.

торжественное открытие движения на участке санкт-петербург — царское село состоялось 30 октября 1837. машинистом первого поезда стал сам герстнер, управлявший паровозом «проворный» . поездка от петербурга до царского села заняла 35 минут, а обратная поездка — 27 минут; таким образом максимальная скорость достигала 64 км/ч, а средняя составила 51 км/ч.

вначале поезда ходили на конной тяге и только по воскресеньям — на паровой. полностью на паровую тягу дорога переведена 4 апреля 1838. движение на участке санкт-петербург — павловск открыто 22 мая 1838. на вокзале в павловске был открыт специальный концертный зал, где с большим успехом выступал иоганн штраус.

первые поезда состояли из вагонов четырёх классов. самыми комфортабельными были кареты, называвшиеся «берлинами» и «дилижансами» ; также использовались открытые повозки («линейки» ) с крышами («шарабаны» ) или без («ваггоны») . вагоны не имели отопления и освещения.

для обслуживания и ремонта подвижного состава в петербурге имелось депо.

постоянное расписание движения для пяти пар поездов в сутки впервые было введено 15 мая 1838 года.

к концу 60-х годов xix века скорости движения поездов достигли в среднем 42,7 км/ч и время движения составляло 32,3 минуты.

летом 1876 года открылось движение по построенному второму пути, что значительно повысило скорость и безопасность движения поездов.

в качестве самостоятельной железной дороги царскосельская дорога просуществовала до 1897 года, после чего она была включена в состав московско-виндаво-рыбинской железной дороги и была перешита на русскую колею (1524 мм) . только шесть паровозов удалось переделать для русской колеи. всего же за время самостоятельного существования для царскосельской железной дороги было поставлено

не уверена, но вроде при петре1.возможно, железная дорога соединяла москву и петербург.

первая железная дорога... 1836 г
санкт-петербург - царское село - павловск
торжественное открытие всей линии царскосельской железной дороги, в присутствии всех министров и дипломатического корпуса, состоялось 30 октября 1837 года. первым рейсом из петербурга в царское село управлял сам герстнер. до обводного канала в целях безопасности поезд шел медленно, и лишь перейдя мост, начал набирать скорость. через 35 минут под громкие рукоплескания и крики «ура! » встречающих поезд подошел к платформе станции царское село. здесь в двух больших залах приехавших ожидали накрытые столы, состоялся торжественный банкет.

год не помню, но соединяла санкт-петербург и царское село, и называлась царско-сельская железная дорога.

1837 30 октября (11 ноября) в россии открыта первая железная дорога общественного пользования между петербургом и царским селом

еще была на урале дорога. в нижнем тагиле. в 1834 году специально для рудников был изобретен паровоз черепановыми. так что можно сказать что это и есть ервая жд. ну а если считать первую жд общего пользования то конечно спб-царское село

первая в россии железная дорога: 
санкт-петербург - царское село - павловск
насыпь начали возводить 9 мая 1836 г 
открытие движения между царским селом и павловском было назначено на 27 сентября. так как заказанные паровозы еще не поступили, решили использовать конную тягу. сотни жителей павловска и царского села, а также приехавшая из петербурга публика в назначенное время собрались в павловском парке. по приглашению герстнера экипажи наполнились любопытными зрителями и пустились по дороге во всю «конскую прыть» . весь путь в 3,5 версты лошади с составом пробегали за 15 мин

санкт-петербург- царское село- павловск 1836 год.

первая железная дорога соединила санкт-петербург и царское село. 1836год

1836-год .соеденила санкт-петербург и царское село