Почему лопнул радиатор в Хонда Аккорд?
======================================

Honda Accord седан (CL\_) 2002 — 2008 (2.4 (CL9)) , обновлён сегодня, 16:12
Добрый день! Вчера решил заменить антифриз, кстати у меня Аккорд, «американец», 2004 г.в., 2,4 ЕХ. В сервисе был такой алгоритм движений:

Машина где-то с час простояла, затем загнал ее в бокс, т.е. на «холодную».
Открутили сливную пробку радиатора и самый нижний патрубок для слива.
Залили новый антифриз.
Завел автомобиль с включенным климатом на обогрев по максимуму, при этом пробка радиатора и расширительного бачка были открыты, а мастер по ходу производил доливку в систему, в таком режиме прошло около 10 минут.
Затем мастер закрыл все пробки, а мне сказал газовать на уровне 3000 оборотов, что происходило где-то 3-4 минуты, после чего произошел хлопок и выброс антифриза наружу, после чего сразу авто был заглушен.
При осмотре было обнаружено, что основной радиатор лопнул в верхней части. Мой вопрос: в этой ситуации есть вина мастеров, или это произошло по причине «старости» радиатора, как они мне это сказали?

С уважением жду вашего ответа.

Артем.

Здравствуйте, это обычная процедура прокачки системы охлаждения при замене ОЖ. Я бы хотел уточнить несколько моментов при которых могла произойти эта неисправность. Первый это естественное старение радиатора и то что он не выдержал именно в этот момент совпадение. Второй возможно была неисправна крышка радиатора, либо когда то была заменена на крышку с большим давлением открытия клапана, что так же привело к разрыву радиатора. Третий если никто не контролировал в этот момент температуру двигателя на приборной панели возможно из-за образования воздушной пробки произошел перегрев двигателя который никто не заметил. Вина автосервиса может быть лишь в последнем случае, и то только если вас об этом не предупредили. В остальном это обычная процедура которая должна пройти без повреждений.