лиаз-677м правда или ложь? 

мне рассказали байку про лиаз-677м. у него общий рессивер тормозов и пневмоподвески (как мне рассказали). дак вот: один не очень опытный водитель на ухабах, при максимально возможной скорости по этой дороге нажал слегка на тормоз, но в этот момент так тряхануло и все пассажиры полетели в переднюю часть салона, а сам несчастный водитель ударился головой об руль)) ) и обьяснили это тем: что влетев в яму колесом подвеска сжалась и давление в рессивере поднялось, что и повлияло на огромную тормозящую силу! но я стал это оспаривать тем, что тормозной кран не позволил бы подать давление большее, на которое он открыт нажатием педали!!! короче-те кто слушал мою точку зрения ни хрена не понял и стали поддерживать эту историю!!! 

да бред. с подушек воздух назад в рессивер не возвращаеться не на одной машине.

лож лож и еще раз длж!!!!

ты прав

полная чушь !

ну, как я понимаю, давление, конечно, не может быть выше, чем это допускает кран, он же там за этим и стоит.

ниче не понял толком, но на лиазе-677 такое невозможно. он в управлени вообще легче, чем тот же зил-130, а кроме пневмоподвески еще и рессоры впереди есть. короче, не верю!!!

работал я на таком! боян!