Электрический «Москвич 3е» оказался мощнее, чем все думали

«Москвич 3е» — это не что иное, как модель фирмы JAC, которая в Китае продается под именем Sehol E40X. Про китайскую версию известно, что она развивает 150 л.с., и все думали, что на российском рынке кроссовер будет иметь ту же мощность. Но теперь выясняется, что версия для России выдает 193 л.с. Такую информацию получили наши коллеги из «Авторевю», познакомившись с машиной вживую в одном из дилерских центров.

Еще важный нюанс: разошедшийся по Сети показатель в 68 л.с. (50 кВт) взят из Одобрения типа транспортного средства, где указывается не пиковая, а так называемая максимальная 30-минутная мощность. В реальности российский завод выпускает только один вариант — на 193 л.с.

Что касается крутящего момента, то тут отличий от китайской модификации нет: электромотор развивает 340 Нм.

А вот что еще отличается — это тяговая батарея. В Китае кроссоверы оснащают литий-железо-фосфатными аккумуляторами емкостью 55 кВт∙ч, а «Москвич 3е» получил более дорогую литий-ионную батарею (с катодом из сплава лития, никеля, кобальта и алюминия) емкостью 65,5 кВт∙ч. Правда, стоит заметить, что этот аккумулятор тоже китайский и адаптирован для кроссовера самой фирмой JAC.

Паспортный пробег «Москвича» на одной зарядке — 410 км по циклу WLTP.

В отличие от бензинового «Москвича 3», электрический имеет уменьшенный дорожный просвет: 150 вместо 170 мм. Привод в обоих случаях только передний.

Цены электрического «Москвича 3е» начинаются от 3 500 000 рублей. Можно сильно сэкономить, воспользовавшись государственной льготной программой кредитования. Однако ее условия с Нового года стали хуже в отношении электромобилей. В прошлом году можно было получить скидку 35% (но не более 925 000 рублей), теперь — 25% и не более 625 000 рублей. Таким образом, с учетом скидки «Москвич 3е» стоит от 2 875 000 рублей.

Для сравнения: бензиновый «Москвич 3» с вариатором стоит от 2 035 000 рублей без скидок или от 1 628 000 рублей по кредитной спецпрограмме.