#### [Какие признаки неисправности сцепления?](#faq-1)

 

О проблемах со сцеплением сообщат следующие симптомы:

* педаль сцепления плохо выжимается, имеет ограниченный ход, либо не возвращается в начальное положение;
* сцепление «схватывает» в конце выжима педали;
* при выжиме педали ощущается характерный шум от КПП;
* вибрации, рывки авто при трогании с места;
* щелчки, металлический звук в районе КПП на холостом ходу;
* трудное переключение передач.


#### [Какие причины неисправности сцепления?](#faq-2)

 

Основные причины – это большой пробег авто и манера эксплуатации. В городских условиях при 150 тыс. км и более износ фрикционной накладки составляет порядка 80%. Если владелец предпочитает агрессивный стиль вождения, ресурс сцепления сокращается в 2 и более раз.

Не менее подвержены износу и другие детали сцепления:

* выжимной подшипник;
* корзина сцепления;
* маховик (особенно двухмассовые);
* рабочий или главный цилиндр сцепления.


#### [Как производится ремонт сцепления?](#faq-3)

 

Автомобиль устанавливается на гидравлический подъемник, после чего специалисты производят демонтаж трансмиссии. Далее выполняется дефектовка элементов сцепления и оценка состояния маховика. Производится замена и ремонт неисправных механизмов. После сборки трансмиссии специалисты тщательно проверяют качество работы сцепления.



#### [От чего зависит стоимость ремонта сцепления?](#faq-4)

 

Цена зависит от следующих факторов:

* марка, модель автомобиля;
* тип привода (передний/задний/полный);
* тип трансмиссии (классическая МКПП или ДСГ);
* тип маховика (одномассовый/двухмассовый)
* производитель запчастей (оригинал/аналог);
* количество заменяемых элементов.