#### [Почему жидкость ГУР нуждается в замене?](#faq-1)

 

Данная жидкость имеет состав и присадки, аналогичные маслу АКПП. Со временем ее свойства ухудшаются. Жидкость перестает смазывать фрикционные механизмы и отводить тепло. Также меняется ее вязкость, масло становится агрессивным к резиновым деталям. В результате может выйти из строя насос ГУРа, а также уплотнительные кольца рейки.



#### [Когда необходима замена жидкости ГУР?](#faq-2)

 

Специалисты рекомендуют менять масло ГУР каждые 60 тыс. км или раз в 3 года. Преждевременная замена производится в случае, если жидкость:

* изменила свой цвет на более темный;
* содержит посторонние примеси;
* имеет горелый запах;
* стала мутной.

Также масло обязательно меняется при ремонтных работах (замена насоса, трубок, ремонт рейки и т.д.).



#### [Какая технология замены?](#faq-3)

 

Подготавливается емкость для слива и канистра с новым маслом. Для замены жидкости мастер подключается к двум шлангам (от насоса и бачка), которые опускаются в емкости. Запускают двигатель и вращают руль. Так, старое масло под давлением замещается новым. После выполняется удаление воздушной пробки.



#### [Какую жидкость заливать в гидроусилитель руля?](#faq-4)

 

При обслуживании ГУРа необходимо знать, какой тип масла используется в данном авто. Большинство производителей используют минеральные масла. Реже используются синтетические. Важно знать, что последний тип подходит только для тех систем, которые рассчитаны на синтетику. В противном случае есть риск быстрого износа резиновых шлангов и уплотнений. Если вы не знаете, что было залито ранее, не беда – наши специалисты помогут подобрать необходимый тип жидкости в ГУР и заменить ее в кратчайшие сроки.