Виды подшипниковых втулок
-------------------------

 

* ♻️ Самая распространённая втулка под подшипник с коническим отверстием – это закрепительная втулка. Подшипника, который присоединяется к таким втулкам, не требует специальных устройств для его установки на гладком или ступенчатом валу. Причём на гладких валах фиксация обеспечена в любом положении. Этим объясняется их простота и популярность.
* ♻️ Для установки подшипников с коническим отверстием на ступенчатых валах используются стяжные втулки. Она впрессовывается в кольцо подшипника под влиянием осевой силы, теп самым обеспечивая надёжное соединение. Для фиксации втулки на валу необходимо использовать либо шайбу (концевую), либо гайку.
* ♻️ Если втулка используется как деталь, соединяющая два отверстия различных в диаметре конических хвостовиков, то она называется переходной втулкой.

Помимо соединительных свойств, втулки выполняют и защитную функцию. Основываясь на этом встречаются восстановительные втулки.

* ♻️ Восстановительная втулка— это втулка, которая имеет тонкие стенки и предназначается для быстрого возвращения конструкции в рабочее состояние. Такие втулки используют в качестве альтернативы ремонтных работ долго работающего вала. К тому же восстановительная втулка легка в установке.



Дополнительная классификация втулок для подшипников
---------------------------------------------------

 

* ♻️ Физические размеры. Они определяют основное разнообразие втулок в каталоге. Под самими физическими размерами подразумеваются посадочный размер (расстояние, в которое устанавливается втулка), длину оси, диаметр и длина корпуса втулки, межфланцевое расстояние (промежуток между крайними точками корпуса). Эти параметры различны для каждой модели, но существуют и стандартные ( то есть наиболее часто используемые) значения.
* ♻️ Материал корпуса.В Украине наиболее распространены втулки из стали и алюминия. Из стали втулки самые прочные, но они также очень тяжёлые. Втулки подшипников из алюминия не уступают по износостойкости стальным, поэтому при выборе в основном предпочтение отдаётся именно им. Из чугуна также изготавливают втулки, но они менее прочные и не могут быть тонкостенными.
* ♻️ Способ изготовления.Делают втулки либо литейным способом, либо штамповочные. Литые втулки дешевле, так как при их производстве затрачивается меньше энергии. Штампованные втулки отличаются большей прочностью и качеством полученной поверхности. Это получается за счёт способа изготовления и использования более качественных металлов.
* ♻️ Тип подшипника, с которым соединена втулка.

Двумя основными типами подшипника являются насыпной и промышленный подшипник. Втулки на насыпных подшипниках считаются менее надёжными и в своём использовании требуют постоянного контроля и регулировки. При их изнашивании и поломке втулка подшипника ремонту не подлежит.

Промышленный подшипник наоборот отличается высокой прочностью, износостойкостью и сохранению рабочего состояния втулки при замене сломанного подшипника. Цена на такой тип втулок выше, но они намного качественнее и оправдывают свою стоимость.