Как правильно самому отрегулировать торсионы?
=============================================

Как правильно самому отрегулировать торсионы, если при снятии не отметили их взаимоположение? В сервисе меняли детали передней подвески ( сайлентблоки рычагов) и торсионы поставили на"дурака". Подвеска просаженная, жесткости нет абсолютно. Новые амортизаторы находятся в полностью сжатом состоянии. На ровной поверхности замерил, что разница между левой и правой стороной 1.5 см по высоте. Учитывая, что морда после ремонта клюнула вниз,машина не держит дорогу и чувствует все неровности. По колее просто швыряет, хотя вес-5 тонн(100 процентов броня-эксклюзив)..Шаровые и рулевые были в сервисе поменяны. Сейчас, после такого ремонта, вынужден менять верх/низ шаровые,рулевые тяги,маятниковый рычаг-все к чему приложились"автомастера". Все это умею сам, а с торсионами не сталкивался. Пометить как стояли и поставить снова - будет та-же картина. Прошу пояснить, как их отрегулировать, т.к.в книге есть как установить по старым меткам. Как должны быть амортизаторы после установки торсиона( ставлю новые фирмы "Ранчо"..старые снял рабочие, но были сжаты полностью)? У меня GMC .юкон 1999 г.полный привод дв.5.7 вес 5 тонн. Делался на заказ. Заранее благодарен.Сергей

Здравствуйте, мне очень не приятно, что метки небыли поставлены, это очень важно. Но вы должны понимать, что у вас уникальный случай и каких либо правил по настройке ваше подвески нет. Даже если я вам найду порядок настройки торсионов, это вам не поможет так как вес вашей машины значительно выше заводского, в вашем случае вам придётся платить за уникальность вашей машины. Только методом подбором жесткости торсионов, для комфортной и безопасной езды с вашим весом. Ставьте метки в таком состоянии как сейчас, затем увеличьте натяжение торсионов, и пробуйте ехать если будет мало, натягивайте ещё. Для вашей машины регламент не писан и вариантов других нет.