Комфортный поезд - вместо перелета (комбинированный билет Lufthansa)

Отзыв: Немецкие поезда ICE - Комфортный поезд - вместо перелета

Достоинства: Хороший поезд, отличный вариант поездок по стране с видами, скоростной

Недостатки: Фактически это «самостоятельная стыковка». Все риски несёт пассажир

В этом году пыталась добраться из Москвы в немецкий город Байройт, и сайт Люфганзы неожиданно выдал мне комбинированное предложение: самолет + поезд.

То есть маршрут туда был:

Москва - Франкфурт (самолёт); Франкфурт - Нюрнберг (поезд).

Обратно:

Нюрнберг - Франкфурт (самолёт); Франкфурт - Москва (самолёт).

Что же это за билет?

1) Билеты на поезд, как и на самолёт, сразу с местами. Это очень удобно, так как в целом на немецких железных дорогах система такая, что есть билеты с местами (подороже) и без мест (подешевле). Более того, место вообще не гарантировано, можно не сесть. Так, на моем маршруте Франкфурт - Нюрнберг была семья с грудным ребеночком с такими билетами без мест. Они как раз на моем месте сидели. Я-то пожалела, нашла себе местечко где-то. А вот педантичные немцы не пожалели, пришли и сказали "наши места". Семье пришлось перебираться в другой вагон.

2) Поезд не выделен специально под пассажиров люфтганзы. То есть едут и пассажиры с самолёта, и просто путешествующие поездом.

Где садиться на поезд?

Вокзал находится в здании аэропорта. То есть проходим паспортный контроль (указатели Gates B, Exit). Выходим из таможенной зоны - и идём направо по указателям Train stations (Bahnhofe).

Чтобы не потеряться, особенно если мало времени, лучше сразу спрашивать служащих аэропорта, где вокзал.

На вокзале тоже лучше подойти к стойке информации и показать свой билет, так как, на мой взгляд, информационные табло не очень понятные. Например, первые 2 столбца на табло - это номер терминала аэропорта и ещё какой-то номер. И только потом идёт путь (track). В итоге я чуть было не ушла на 1й путь вместо 5го.

Пути 4 и 5 находятся двумя уровнями выше выхода из аэропорта (поднимаемся на эскалаторе или лифте).

Багаж?

Я путешествовала без багажа, поэтому не подскажу. Но мне кажется, что багаж нужно получить и взять в поезд самостоятельно.

Сколько времени заложить?

У меня был час после приземления до посадки на поезд. И я ЕЛЕ успела. Потому что очередь на паспортный контроль для не-граждан ЕС огромная, движется медленно. Про опаздывающих на другой рейс ещё хотя бы ходят и спрашивают. Но опаздывающие на поезд никого не волнуют. В итоге за 15 минут до отправления поезда я внаглую пошла в дипломатическую кабинку. Пустили. И потом бежала на поезд. На перроне была за 2 минуты до отправления, но, к счастью, поезд опаздывал на 20 минут, и я успела выдохнуть и даже взять кофе!

! Дельный совет!

Установите себе приложение DB (Deutsche Bahn). Очень удобно следить за изменениями в расписании и т. д. Но имейте в виду: для покупки билета через приложение надо зарегистрироваться, это может занять время. Плюс не все разделы приложения имеют английский перевод. Вот, например, страничка покупки билета. Типы билетов - не переведены.

Теперь про сам поезд.

1) ICE означает inter-city Express. Это скоростные поезда со скоростью до 300 км/ч.

2) Номера вагонов снаружи не подписаны. Снаружи будут только цифры 1 и 2 (видимо, классы). А так, несмотря на всего 2-минутную стоянку на вокзале, номера вагонов нужно искать внутри, на специальных табло (синее на потолке).

3) Ещё удивило, что нет мест для складывания чемоданов, как в наших аэроэкпрессах. Неужели эти поезда больше рассчитаны на путешествующих на короткие расстояния?

4) Зато есть wi-fi.

5) Вот такие экраны с интерактивной картой в тамбуре. Здесь же есть номер поезда, номер вагона, скорость и время.

6) Кресла удобные. С замечательными подголовниками, можно смело подремать. Подписаны номер места и название поезда (LH Express rail). Видимо, это как раз места, забронированные для пассажиров Люфтганзы.

7) Туалеты хорошие, по 2 на тамбур. Внутри довольно просторно. Но не так уж и чисто, видимо, в пути не моют.

8) Ещё есть вагон-ресторан. В каждом вагоне есть указатели к нему.

9) Билеты стоят по-разному. На маршрут Франкфурт-Нюрнберг порядка 60 евро. Мой билет на поезд был в составе самолетного билета, поэтому точно цену не скажу.

10) Проверка билетов на маршруте была. Штрафы приличные, лучше не рисковать.

И вот такие виды из окна по пути.

| | |
| --- | --- |
| Стоимость | 4200 ₽ |
| Год посещения | 2019 |
| Общее впечатление | Комфортный поезд - вместо перелета (комбинированный билет Lufthansa) |
| Моя оценка | |
| Рекомендую друзьям | ДА |