Ответы Mail.ru: Про перераспределение пассажиропотоков на северном участке Люблинско-Дмитровской линии Московского метро.

Про перераспределение пассажиропотоков на северном участке Люблинско-Дмитровской линии Московского метро.

При открытии участка метро до Селигерской в 2018 году этот участок существенно разгрузил станцию Петровско-Разумовская: уже через три недели после открытия автобусная площадка при этой станции. была практически безлюдна. Логично было предположить, что то же самое произойдёт и с самой Селигерской после открытия станций метро Яхромская, Лианозово и Физтех, с момента которого прошло ровно полгода. Однако, этого не произошло: автобусы от Селигерской как были переполнены ранее, так переполнены и сейчас: никакой разгрузки станции не произошло. Даже во внепиковое время наземный транспорт очень часто штурмуют толпы народу, забивая его под завязку. Почему же так вышло? Почему в своё время Петровско-Разумовская сильно разгрузилась за счёт Селигерской, а сама Селигерская за счёт Яхромской и Лианозово - нет?

Лучший ответ

Остальные ответы

Станции расположены не удобно. По предыдущему плану лучше бы построили.

Тоже не знаю, но например у меня раньше был автобус до Селигерской, но с постройкой новой станции его отменили, а до Яхромской много маршрутов. Только через неё и езжу, не ездил от неё с момента открытия Яхромской, только если нужно ИЗ дома на Селигерскую по делам, то есть проезжаю одну остановку от Яхромской.

Станции расположены не удобно. По предыдущему плану лучше бы построили

Потому что Селигерская находится на развилке двух шоссе - Дмитровского и Коровинского. А дальше линия метро пошла на север вдоль Дмитровского. Что-то нужно еще объяснять? Насчет тех, кто живет вдоль Коровинского шоссе? И особенно с левой стороны от него (если смотреть из центра)? Да и с правой, но ближе к Коровинскому, чем к Дмитровскому?