как уложить асфальтовую крошку

 

этапы работы:

1. разметка — рисуется схема тропинок, которая переносится на территорию участка.
2. подготовка участка – в размеченных контурах выкапывают углубления 30–40 мм – основа будущих дорожек. на дно прямых отрезков можно положить доски или бетонный подоконник для укрепления конструкции в рыхлом грунте. вместо них может использоваться подстилка из геотекстиля.
3. засыпка крошки. если планируется расплавлять битум, понадобится жестяная бочка и плотные рукавицы. для разравнивания могут использоваться грабли.
4. трамбовка. для крупных работ, вроде грунтовки дороги перед частным домом, используют небольшой ручной каток. узкие тропинки внутри двора трамбуют вручную роликовым инструментом. необходимо минимум 24 часа, чтобы материал остыл или схватился.



чем залить асфальтную крошку, чтобы она не крошилась 

 

крошку можно залить битумной эмульсией, это сделает ее прочнее, но стоимость работ возрастет.



чем утрамбовать асфальтную крошку 

 

укладывают асфальтовую крошку вручную лопатами, а также с помощью погрузчика или экскаватора. по всей поверхности основания материал выравнивают, добиваясь равномерности слоя (150–200 мм). покрытие из асфальтовой крошки утрамбовывают ручным инструментом, укатывают дорожными катками. на внутренних дорогах, временных стоянках и небольших площадках слой крошки укладывают без завершающего уплотнения. со временем такое покрытие утрамбовывается колесами проезжающих автомобилей.



чем полить асфальтную крошку, чтобы схватилась 

 

укладывать асфальтную крошку необходимо летом, под солнечными лучами зёрна станут мягкими, хорошо слипнутся.

если проводить работу в холодное время года, можно полить поверхность одной из жидкостей:

* битумной смесью;
* соляркой;
* керосином.

эти жидкости позволяют добиться деструкции старого битума, неприятный запах исчезнет через несколько дней.



как делают асфальтную крошку 

 

основной способ производства асфальтовой крошки – фрезерование асфальта с помощью дорожной фрезы. она снимает подлежащий замене верхний слой дорожного полотна, измельчает его и по ленте транспортера доставляет прямо в кузов самосвала. второй способ производства асфальтной крошки – при помощи стационарной дробильной установки. в дробилку загружают большие куски старого асфальта (асфальтного скола), получаемого в результате ремонтно-дорожных работ. дробилка измельчает асфальтовый скол и сортирует его на несколько разных фракций с помощью пропускных сеток с ячейками определённого размера.



что лучше: отсев или асфальтная крошка 

 

отсев получен в результате дробления каменных пород. размер зерен не превышает 5 мм. исходное сырье – гравий, гранит, известняк, его характеристики влияют на свойства отсева. самый прочный материал – гранитный отсев, он имеет высокую цену,  часто у него повышенный уровень радиоактивности. известняковый и гравийный отсев использовать для дорог нельзя по причине низкой прочности во влажном состоянии. достоинства асфальтовой крошки – дешевизна, устойчивость к осадкам, высоким и низким температурам, простота укладки. наличие битума обеспечивает высокую однородность и износостойкость.



для чего используют асфальтную крошку 

 

чтобы удешевить строительство дороги, асфальтовую крошку добавляют в состав асфальтовых смесей. используют крошку и как самостоятельный материал:

* устройство отмосток при строительстве частных домов;
* отсыпка пола в гараже;
* укладка покрытия на спортивных площадках;
* асфальтирование подъездных, временных, второстепенных дорог;
* устройство автомобильных площадок, дорожек на дачных участках;
* ямочный ремонт;
* восстановление дорожного покрытия способом холодного рециклинга.



как рассчитать асфальтную крошку 

 

для второстепенных дорог необходимо уложить асфальтовую крошку в таком количестве, чтобы после уплотнения получился слой толщиной 100–150 мм. для дорог с интенсивным движением толщина утрамбованной крошки должна составлять 150–200 мм. при определении количества материала учитывают коэффициент уплотнения. для дороги с рыхлым, неровным основанием необходимо взять коэффициент 0,2, а для твердой грунтовой дороги – 0,15. чтобы определить количество материала, необходимо площадь дороги умножить на толщину слоя и коэффициент уплотнения.