зачем нужен полосатый столбик между жд путями

что за черно-белый столбик между путями?

обычные люди, когда переходят железнодорожные пути, часто задаются вопросом, для чего установлены полосатые столбики. иногда, они мешают для комфортного передвижения, а зимой не видно под снегом и можно случайно удариться. согласно правилам, нельзя переходить железнодорожные пути в неположенном месте.  это предельный столбик, который устанавливается в междупутье. слово «предельный» значит, что это специальное место, и дальше него запрещается устанавливать крытые и полувагоны, платформы, цистерны по направлению к стрелочному переводу или где пересекаются железнодорожные пути. разделительный столбик необходим, чтобы вагоны не столкнулись в процессе маневровой работы: формирования поездов, раскидки вагонов на «горке». если близко установить полувагоны, платформы или цистерны к перекрестку на одном пути, то подвижной состав на другом пути, может зацепить не движущихся вагонов. особенно опасно, если за предельный столбик поставить состав с цистернами от топлива или минеральные удобрения: нефть, бензин, солярка. весь подвижной состав должен располагаться именно до предельного столбика, но не за ним в сторону стрелочного перевода или пересечения пути. это, своего рода сигнал, для остановки подвижного состава: для вагонов, для тепловоза, для электровоза и т.д.   столбики изготавливаются из бетона, где верхняя часть в форме конуса и вкапываются в землю вертикально в междупутье, чтобы расстояние между осями рельс составляло 4100 мм, а если это перегрузочная путь и она сужена, то предельная ширина — 3600 мм.  чтобы машинист или составитель поездов смог увидеть столбики, они окрашиваются в черно-белый цвет: на главных путях трафарет под уклоном с чередованием черного и белого, а на второстепенных — широкая белая полоса на черном фоне.   dvizhenie24\_ru\_002\_downloads-5-1000x625.jpg