В чем принципиальное отличие Tesla Semi?

 

Semi - самый амбициозный проект в классе тяжелых грузовиков. Принципиальное отличие Tesla Semi - это рекордный показатель аэродинамического сопротивления, который составляет 0,36, что примерно в два раза меньше, чем у большинства представителей этого класса. Для сравнения коэффициент Сх у гиперкара Bugatti Chiron составляет 0,38. Такие показатели важны для снижения расхода потребляемой энергии на крейсерских скоростях на автомагистрали, который составляет 2 кВт.ч на милю по данным производителя.

Насколько безопасно перевозить груз на беспилотном грузовике Тесла?

 

Безопасность водителя и груза обеспечивает продвинутая система стабилизации тягача и прицепа. Связанный с навигационной системой автопилот будет оснащаться камерами кругового обзора и радарами для оценки мертвых зон, а также приближающихся по соседним полосам и позади прицепа других автомобилей. Отдельно установленные камеры будут распознавать виды дорожных знаков и дорожных сообщений и корректировать поведение тягача. Предусмотрена система безопасного автоматического торможения с многоступенчатой предупреждающей системой и дальнобойного радара спереди и сзади.. 

Какие коммерческие перспективы электрогрузовика Tesla?

 

В данный момент Tesla принимает заявки на размещение в производство.   
 Производитель планирует выпускать тягач с четырьмя независимыми двигателями на задней оси и две версии батарей с дальностью хода на одном заряде до 500 и до 800 км. Для этого необходимо внести депозит в размере 20 000 долларов и выбрать один из двух вариантов батареи. Менее мощная версия обойдется в 150 000 долларов США, более мощная - 180 000 долл.  
 

Может ли Tesla Semi соревноваться с дизельными фурами?

 

В сравнении с современными дизельными тягачами Tesla Semi обладает феноменальными показателями разгона и тяги. Динамика разгона до 100км/ч достигается за 5 секунд, а с полной загрузкой 36 тонн - за 20 секунд. Это недостижимые цифры для тягачей с дизельными моторами. За полчаса подключения к зарядной станции можно заполнить батарею на 80%. Схожие по показателям мощности дизельные конкуренты от Freightliner или Peterbilt обойдутся примерно в 150 000 - 160 000 долларов.