Современный комфортный поезд.

Отзыв: Поезд "Таллинн-Нарва" - Современный комфортный поезд.

Достоинства: Быстро и удобно.

Недостатки: Цена.

Доброго дня, дорогие друзья и читатели Отзовика!

Моя поездка в Германию происходила через Эстонию, а именно, вылет был из Таллина, до которого предстояло добраться, перейдя границу в Нарве. Подробности я описала здесь

Переход границы

В Таллин мы добирались на комфортном автобусе Lux Express, поскольку билет на поезд не представляется возможным купить с территории России даже через vpn, и даже при наличии валютной карты. Требуется исключительно кредитная карта и ничего с этим не поделать. А кредиток у нас нет вообще, не говоря уже о кредитках с евровым счетом.

Нагулявшись по Старому Таллину, мы отправились пешочком на железнодорожный вокзал. Он совсем недалеко. Нам рассказали, что билет на поезд Таллин-Нарва можно купить и в самом поезде, в умном аппарате - валидаторе. Но не стали полагаться на волю судьбы и пошли искать билетные кассы, потому что так надежнее, да и опасались, что карта может дать сбой (с ней такое бывало в аэропорту), а ехать зайцем как-то вообще неприятно).

Билетные кассы находятся в здании вокзала, расположенном в конце перрона.

Мы оплатили картой билеты 2 класса. Билет на двоих обошелся в 35 евро. Отличия первого и второго класса лишь в том, что в первых указывается место, а во втором - садишься, где свободно, ну, а если не свободно, то стоишь. Разница порядка 6 евро, если мне не изменяет память. Странно, конечно, что когда смотришь в интернете, то показывает стоимость билета от 9 до 15 евро. Возможно, это зависит от времени поезда или еще чего-то. Или касса берет комиссию. 20% комиссии я увидела уже в поезде, когда рассматривала билет.

Девушка в кассе поняла, что люди мы не местные, едем этим поездом впервые, поэтому даже объяснила, что когда зайдем в поезд, то нужно в автомате просканировать билет. Большое ей спасибо за внимательность и заботу. Было очень приятно.

Вооружившись билетом, мы отправились искать свой поезд. На информационных табло есть вся информация, пути подписаны - все как и должно быть на приличной станции.

Поезда прибывают и убывают, а наш был в противоположной стороне от вокзала. Найти не составит труда даже тем, кто 100 лет не был на ж/д вокзалах.

Поезд между Таллином и Нарвой курсирует с частотой 5 раз в сутки. Судя по наполненности вагона - это направление пользуется спросом.

Расстояние между Таллином и Нарвой около 210 км. Поезд его преодолевает за 2ч. 40 мин. Остановок было, вроде бы 3, они были очень короткие, где-то по минуте. Люди выходили и заходили. Всем хватало места. Никому стоять не приходилось. Основная масса пассажиров с чемоданами ехала в Нарву.

Внешне все вагоны одинаковые. Поэтому, я думаю, что разница в классах ощущается только по наличию номера места в билете или в его отсутствии. Мы нашли вагон с надписью "2 класс" и направились занимать места.

Мы прибыли на вокзал заранее, до отправления было где-то 25 минут. Вагоны были еще совершенно пустые. Можно было походить и выбрать приглянувшееся место. Сиденья расположены на разных уровнях по 2-3 места. Места для инвалидов, велосипедов, больших собачек и крупного багажа - уровнем ниже, напротив дверей.

А вот и чудо-автомат, в котором нужно было просканировать билет. Все на эстонском, но разобраться не составило труда. Справа висит подробная инструкция, но российский турист там ничего не прочитает, но понять по картинкам, в принципе, можно.

Здесь же можно и купить билет по карте, что почти все пассажиры и делали. Даже интересно, если брать билет в поезде, будет ли такая сумасшедшая комиссия.

После сканирования появляется надпись, что 2 билета "закомпостировали"). Или как это правильно называется в современном мире).

Если брать у кондуктора, то билет дороже, про это я читала, а вот комиссия в кассе вокзала для меня была, конечно, сюрпризом.

Поезд довольно просторный, удобный и комфортный. Невольно сравнила с нашей "Ласточкой" - здесь больше места и сиденья более удобные. Хотя, этот поезд менее скоростной, как мне показалось. Сиденья хоть и не раскладываются назад, но нет ощущения дискомфорта и того, что едешь по стойке "смирно". За дорогу я совершенно не устала, хотя день был насыщенный, начался в 3 утра и пройдено было более 15 км. Вполне себе отличный, комфортный вагон, который 2-м классом и язык не повернется назвать. Вспомнился вагон второго класса в Индии))). Нет, это прекрасный поезд).

Поручни раскладываются, подставок для ног нет, как в автобусах. Проход между сиденьями не узкий, можно спокойно передвигаться, не цепляя сидящих по сторонам людей. Даже с чемоданом.

Обивка сидений - материя+кожа. В изголовьях кожа - что особо радует. Ее хоть помыть можно. Меня всегда раздражают тряпичные чехлы в автобусах и поездах. Их хоть когда-то стирают или меняют? Или только когда они теряют внешний вид, просто меняют на другие? Всегда задавалась этим вопросом.

Большие окна не дадут скучать во время дороги - за окном по пути мы видели целое стадо косуль). Предусмотрены столики для удобства пассажиров. Можно положить телефон или поставить воду. Ничего тяжелее они не выдержат. Под столиком небольшая мусорница, для более крупного мусора есть урны у дверей. Телефон тоже можно зарядить - для этого есть розетки в каждом "купе".

В поезде тепло и чисто. Верхнюю одежду все сняли. Никакого мусора даже в ящиках под столиком не было. Скорее всего, уборка производится после каждого рейса. Сам поезд не шумный, что я сразу отметила. Приходилось ездить на поездах межрегиональных линий комфорт класса, но они гудели, как старый умирающий дизель.

Ближе к отбытию поезда почти все места были заняты. Было много людей с чемоданами, которые направлялись из аэропорта в Нарву, для прохождения границы в Россию. Я тогда еще подумала, что тем, кто направляется на границу в сторону Петербурга, на поезде оно, конечно, удобнее, быстрее и комфортнее, хоть и дороже, но автобус довозит до самой границы, а вот с ж/д вокзала в Нарве до границы с чемоданом не пройдешься пешком. Это мы с рюкзачками везде ходили пешком и никаких неудобств не испытывали. Так что, конечно, кто с багажом, то автобусом будет лучше и дешевле. Тем более, что они ходят каждые 20 минут, как мне показалось, когда я смотрела наличие билетов. (Это касается автобусов Таллин-Санкт-Петербург).

В поезде работает кондуктор-контролер, которая сканирует билеты. Я так понимаю, что если билет при входе не отсканировать на валидаторе, то это ничем хорошим на закончится. Хорошо, что девочка в кассе нас проинструктировала. Скорее всего, мы бы просто сели и радостно ехали, зная, что билетик-то есть).

Пиво-воду в поезде не предлагают, ничего похожего на буфет я не видела. Да и не надо оно. Не так уж и долго ехать.

Туалет есть в каждом вагоне, как в любом современном поезде. Хорошо, что какой-то умный человек все же придумал делать их не 50х50, как в старых плацкартах. Сейчас там и переодеться можно, и привести себя в порядок перед зеркалом, не цепляясь локтями о стенах.

Все чистенько, бумага-салфетки, вода. Никаких неприятных запахов - все отлично. Все для комфортного путешествия.

Прибыл поезд строго по расписанию, минута в минуту, и мы пешочком направились в сторону границы. Поездкой я вполне осталась довольна. Я люблю путешествовать на автобусе, но сравнивая поездку с поездом - на нем комфортнее и быстрее. Так что, рекомендовать могу смело!

Плюсы поезда Таллин-Нарва:

-поезд не шумный;

-исключены задержки в дороге, как бывает с автобусом;

-отправление-прибытие ровно в указанное время;

-комфортный вагон;

-удобные сиденья;

- возможность приобрести билет прямо в поезде, если не успели заранее или если не возможно сориентироваться по времени.

Минусы:

-цена высоковата.

Всем спасибо за внимание, удачных вам поездок!

| | |
| --- | --- |
| Время использования | 1 поездка |
| Стоимость | 1750 ₽ |
| Год посещения | 2024 |
| Общее впечатление | Современный комфортный поезд. |
| Моя оценка | |
| Рекомендую друзьям | ДА |