Паром Балтийск - Балтийская коса (Россия, Калининградская область) 

Отзыв: Паром Балтийск - Балтийская коса (Россия, Калининградская область) - Тихо плещется вода, голубая лента…

Достоинства: Возможность совершить короткую морскую прогулку, осмотреть сооружения морского канала, прогуляться по уникальной Балтийской косе, осмотреть остатки Западного форта, отдохнуть на пустынном пляже

Недостатки: Рейсы проходят с большими интервалами, в штормовую погоду переправа не работает

Добрый день, уважаемые читатели сайта «Отзовик». Сегодня я хочу продолжить свой рассказ о самом западном городе России - Балтийске. Темой отзыва будет поездка на пароме на Балтийскую косу.

Мое первое знакомство с Балтийском было однодневным, сумбурным и неподготовленным. Водитель высадил нас на площади, рукой показал направление в сторону набережной, и мы отправились куда глаза глядят. Тем не менее, увидели немало интересного, а «изюминкой» прогулки стала переправа на пароме.

Причал расположен рядом с маяком, на косу по очереди ходят паромы «Нида» и «Вистула». Билет для пассажира стоит 70 рублей, перевозка автомобиля, конечно, дороже. Билетная касса стоит прямо у причала. Паромы ходят по расписанию - один раз в два часа. Наш рейс в 12.00, «Вистула» готова к посадке.

Когда-то это судно было построено в Швеции. Паром небольшой, пассажиров много. Кто-то привычно встает поудобнее, кто-то делает снимки на память.

В ненастную погоду можно спуститься в трюм, там установлены простые лавки для пассажиров, обстановка очень скромная. Но кто же будет сидеть в трюме в солнечный летний день?

Посадка (погрузка) быстро закончилась, паром неспешно отошел от причала. В прогулке по воде есть что-то особенное, несравнимое с поездом, автомобилем, автобусом. Тихо плещет вода у борта, постепенно удаляется берег, открывается вид Балтийского пролива. Кстати, известна точная дата, этот пролив образовался в результате сильного шторма 10 сентября 1510 года. В прошлом веке через него был построен морской канал, очень сложное инженерное сооружение. С борта парома видны бетонные стенки и волнорезы. На одном из них я заметил небольшое артиллерийское орудие. Со времен войны? Или на балансе современных частей береговой обороны? Вокруг столько интересного, что не знаешь, смотреть по сторонам, фотографировать все подряд или медитировать, слегка покачиваясь на деревянной палубе. Вот главный недостаток этой переправы – поездка слишком быстро заканчивается.

А перед нами Балтийская коса.

Изящная бело-красная башня служит для управления движением судов. Справа расположен причал. Чуть подальше слева видны ангары аэродрома Нойтиф. Немецкая авиабаза была большой и технически сложной. В 1934-1939 здесь построена искусственная гавань для гидросамолетов, подогреваемая (!) взлетно-посадочная полоса, самолетные ангары, вспомогательные строения. После войны базу использовала советская авиация, а в 90-е все развалилось. Я стараюсь привозить из поездки позитивные впечатления, поэтому обойду эти развалины стороной. Вблизи причала находится маленький поселок с простым названием Коса. Небольшая улица вывела нас на проселочную дорогу, ведущую к Западному форту.

Белый песок, спокойное море. Не могу не вспомнить красивую песню группы «Ариэль»:

«Тишина, над полем боя снова тишина. Как будто не было и нет войны. И мы в объятьях мирной тишины…»

А в 1945 году здесь шли ожесточенные бои, Балтийскую косу взяли позже рейхстага. Западный форт штурмовали с моря.

Рассматривая разрушенные казематы, я пытался представить, как трудно было нашей пехоте и морякам. Прошло время, море не спеша размывает песок и разбивает поврежденные стены. Во мне опять проснулся Манилов, захотелось помечтать о благоустроенном курорте, красивом отеле, который мог бы стоять рядом с реконструированным фортом. Увы, прекрасные мечты прервал грубый Собакевич – никто и никогда не сделает здесь инвестиции. И прекрасный пляж принадлежит этим птицам

Через остатки ворот я вышел на дорожку и направился к причалу.

«Вистула» уже ждет пассажиров.

Мы занимаем места у борта, чтобы насладиться очарованием морского пейзажа. А вот и Балтийск приближается к нашему парому

Интересно, что для возвращения с Балтийской косы на пароме билет покупать не требуется. Оплатить пришлось только поездку из Балтийска. Отсюда следует маленький лайфхак – перенеситесь на косу неизвестным науке способом и ваше возвращение будет абсолютно бесплатным. Впрочем, семьдесят рублей за морскую прогулку – это совсем недорого. Рекомендую всем. Только следите за прогнозом погоды, в штормовую погоду переправа не работает, а другого сообщения с материком нет.

| | |
| --- | --- |
| Год посещения | 2016 |
| Общее впечатление | Тихо плещется вода, голубая лента… |
| Моя оценка | |
| Рекомендую друзьям | ДА |