Опасности каршеринга: о чем важно помнить

За последние десять лет в России каршеринг разросся до федеральных масштабов, успев из смелого эксперимента для автомобильных энтузиастов фактически превратиться в новый вид общественного транспорта, которым могут пользоваться обладатели водительских удостоверений со стажем от мала до велика. Но при этом, несмотря на захват улиц, проспектов и дворов крупных российских городов машинами в яркой расцветке, каршеринг по-прежнему является серьезной угрозой как для окружающих, так и для самих пользователей.

Разумеется, это напрямую связано с тем, что любой человек с действующим водительским удостоверением или даже поддельным аккаунтом в приложении сервиса краткосрочной аренды автомобилей имеет доступ к десяткам тысяч машин, добраться на одной из которых до пункта назначения зачастую можно даже дешевле, чем на такси. А если сократить время в пути, то сумма чека за аренду будет еще более скромной… Сочетание факторов, согласитесь, не самое благоприятное.

Что нужно сделать перед первой поездкой

Каждый пользователь каршеринга перед регистрацией обязан прочитать условия пользования сервисом, в которых подробно описаны правила для водителей, а также наказания, штрафы и прочие санкции за их нарушения. По сути, в этих документах прописаны все тонкости, о которых пользователям надо знать перед регистрацией и первой поездкой, однако прочитать написанные сухим языком юристов трехтомники удается не всем. Поэтому после неожиданного происшествия на дороге жившие в неведении водители рискуют столкнуться с серьезными проблемами.

Всегда внимательно читайте договор аренды при регистрации, а если вы уже давно пользуетесь каршерингом, но с правилами и любопытными подробностями условий фактически не знакомились, то очень рекомендуем наверстать упущенное — эти документы размещены в интерфейсе приложения «на видном месте» даже после авторизации.

Кроме того, каршерингу присущи и самые банальные проблемы из жизни российского автомобилиста — практически пустой бензобак, неважно справляющиеся со своими обязанностями «уставшие» щетки стеклоочистителей, невовремя закончившаяся стеклоомывающая жидкость, сырые или грязные коврики на полу, неполадки с печкой или кондиционером, перегоревшие фары и габаритные огни, ошибки на приборной панели, свидетельствующие о падении давления в шинах или проблемах с двигателем…

Кто убивает машины в каршеринге

Ни для кого не секрет, что автомобилям в каршеринге и так приходится непросто — а неаккуратные водители вдобавок не утруждают себя прогревом двигателей на морозе или объездом крупных ям, резко разгоняются и тормозят, то и дело ломают детали салона. Все равно уже через десять минут они завершат поездку и, вероятно, больше никогда не окажутся за рулем этой машины!

Откровенно говоря, отчасти их можно понять — увы, автомобиль в каршеринге никак не застрахован от неаккуратного обращения водителей. Ведь даже если вы спокойно доедете на машине до нужной точки и завершите аренду без приключений, то никто не сможет гарантировать, что следующий водитель не превратит ее в груду металла.

К тому же, операторы каршеринга и так берут на себя расходы по обслуживанию и внеплановому мелкому ремонту автомобилей — если взыскать сумму за нанесенный ущерб с нерадивого пользователя, который, скажем, поцарапал бампер, еще можно, то искать виновного в отсутствии дворника на пятой двери или салонного джойстика регулировки боковых зеркал практически бессмысленно.

И такого рода издержки чаще всего ложатся на плечи оператора сервиса. А уж сколько катализаторов было украдено с каршеринговых машин — не сосчитать. Мойку машин, страховку, заправки на АЗС, покупку «омывайки» и новых комплектов шин (разумеется, сам шиномонтаж тоже) оператор тоже берет на себя.

Осмотр и бронирование автомобиля в каршеринге

Бывает так, что кузов у забронированного пользователем автомобиля покрыт настолько толстым слоем грязи, что под ним невозможно даже определить, есть ли на внешних панелях машины какие-либо потертости, царапины или вмятины. В таких случаях автомобиль перед началом аренды и после завершения поездки лучше фотографировать со всех сторон — если оператор обвинит вас в нанесении ущерба кузову машины после долгожданной мойки, вы сможете подтвердить свою непричастность к инциденту.

О наличии неприятных загрязнений или запахов в салоне пользователь тоже может узнать уже после начала аренды — в таких случаях оператору стоит сразу сообщить о проблеме. А если машина внутри будет грязная настолько, что в нее невозможно даже сесть, то служба поддержки возместит вам сумму, потраченную на время брони и аренды, и наверняка добавит бонусные баллы на следующие поездки в качестве извинения за доставленные неудобства.

Правда, если машина всего одна на всю округу, а ехать надо прямо сейчас, то в корне проблему это, конечно, не решит — и к такому развитию событий каждый пользователь каршеринга должен быть готов всегда. Предупрежден — значит, вооружен!

К слову, за курение в машинах каршеринга предусмотрен штраф. У некоторых операторов в автомобилях есть датчики, которые могут заметить наличие табачного дыма в салоне, а еще компании, предоставляющие автомобили в краткосрочную аренду, призывают других водителей и пешеходов сообщать о фактах курения в салоне каршеринговой машины. Причем представители некоторых сервисов каршеринга даже обещают денежное вознаграждение за фотографии водителя за рулем соседнего автомобиля (или его пассажиров) с сигаретой.

Почему зимой каршеринг стоит дороже

Сильные снегопады последних недель напомнили еще об одной проблеме, связанной с каршерингом, — нехватке парковочных мест. Когда дворы жилых кварталов оккупированы сугробами, а центральные районы города кое-как очищены от снега, кучами сгребаемого на тротуары и дефицитные парковочные карманы, поиск подходящего места для стоянки может затянуться, особенно в первые дни после снегопадов.

Это отражается и на стоимости каршеринга по минутному тарифу — ведь иной раз автомобиль попросту негде оставить, но время аренды по-прежнему идет! Так что в такие дни такси иногда бывает дешевле, даже с завышенной стоимостью посадки. И параллельно оберегает от других зимних проблем.

Поломка арендованного автомобиля вдали от города

Отдельная категория рисков связана с поездками за черту города, в зоны, где нельзя завершать аренду. Они делятся на две категории: зоны, разрешающие переводить машину в режим ожидания (если вы взяли автомобиль, допустим, на выходные, чтобы съездить на дачу), и зоны, в которых даже этого делать нельзя — как правило, въезд на них запрещен.

В редких случаях приложения разрешают оставлять машины за городом, однако и там надо соблюдать стандартный набор правил: аренду нельзя завершать на закрытой территории за шлагбаумом, парковаться на газонах или просто под запрещающим знаком — тоже. Все штрафы за нарушение ПДД переадресуются пользователю.

Некоторые операторы разрешают завершать аренду на парковке аэропорта. Однако перед поездкой в аэропорт на каршеринге лучше на всякий случае проверить, разрешает ли так делать сервис, которым вы пользуетесь. И в самом аэропорту оставлять машину абы где тоже не рекомендуется — чаще всего за разными операторами закреплены конкретные зоны парковочного комплекса, обозначенные фирменными логотипами.

А как быть, если за городом вдали от зоны завершения аренды у вашего автомобиля, к примеру, разрядился аккумулятор, перестали работать дворники или колесо спустило? Предпринимать героические попытки самостоятельно устранить неисправность не стоит — лучше начать со звонка в службу поддержки, где вам подробно объяснят дальнейший план действий и, если повезет, даже смогут принудительно завершить аренду, чтобы не заставлять вас ждать приезда вызванного оператором механика с инструментом. Хоть бы телефон находился в зоне действия сети…

Как бы то ни было, к сожалению, на практике так происходит далеко не всегда — служба поддержки запросто может отказать в завершении аренды под предлогом пребывания за пределами разрешенной зоны, и тогда вам придется смиренно ожидать прибытия подмоги. Бывают случаи, когда сервис даже не возмещает сумму, потраченную водителем в режиме ожидания! Но если будет доказано, что поломка случилась не по вашей вине, то можно рассчитывать не только на возврат средств, но и на неплохую компенсацию в виде тех же бонусных баллов на будущие поездки — главное, будьте понастойчивее.

Иногда проблемы случаются не с самим автомобилем, а с системами его удаленного управления — известны случаи, когда переведенная в режим ожидания машина не принимала команды со смартфона и попросту отказывалась разблокировать центральный замок. Даже в центре города! А уж если вы оказались вдали от цивилизации, переведя автомобиль в режим ожидания, да еще и с почти разряженным телефоном…

Всегда держите в уме, что работа приложений каршеринга требует включения геолокации и регулярно вынуждает задействовать фотоаппарат смартфона — если перед бронированием автомобиля он не заряжен хотя бы на 20−30%, то с арендой машины вообще лучше не связываться. И не забывайте, что для завершения аренды вам понадобится примерно тот же набор энергопотребителей.

Если ваш телефон все-таки разрядился, срочно ищите другой — деньги за аренду будут продолжать списываться до тех пор, пока поездка не будет завершена! А когда найдете, отправляйтесь на поиски номера горячей линии оператора каршеринга, звоните и просите завершить аренду удаленно. Только не отходите от автомобиля — вас попросят назвать ФИО, госномер и модель машины, а также ваше местоположение. Если автомобиль припаркован по правилам сервиса (чаще всего операторам приходится просто верить водителям на слово), то аренда будет завершена.

Но что будет, если автомобиль припаркован не по правилам, а, скажем, на газоне? Ведь каршеринговый автомобиль зарегистрирован на юридическое лицо, а для них штраф за стоянку на газоне составляет 300 тысяч рублей! Как показывает практика, представители сервисов краткосрочной аренды сами пытаются обжаловать такие штрафы без участия водителя-нарушителя — компания направляет запрос в МАДИ, дорожная инспекция обрабатывает его и в конце концов выставляет штраф пользователю как физическому лицу в размере пяти тысяч рублей. И еще водителю направят счет за работу сотрудника каршеринга, которому придется самостоятельно забирать автомобиль со штрафстоянки.

Впрочем, помимо штрафов за нарушения ПДД, которые фиксируют дорожные камеры или инспектор, санкции в отношении водителя каршеринга может применять и сама компания, предоставившая ему автомобиль в аренду. Например, штраф за отключение или повреждение терминала управления машиной может достигать 400 тысяч рублей. По сути, этот электронный комплекс уже сам по себе дорогой, но это не главное — он связывает автомобиль с оператором каршеринга, и без него он фактически теряет машину из поля зрения, подвергая ее риску угона.

Кроме того, если водителя в состоянии алкогольного опьянения остановил инспектор, помимо лишения водительских прав, его накажет оператор отдельным штрафом в размере до 150 тысяч рублей.

Также водителей штрафуют за передачу управления другому лицу, ненадлежащее использование автомобиля (запрещается использование в качестве такси для извоза или учебного автомобиля для работы инструктором) утерю документов или ключей, буксировку другой машины и многое другое.

ДТП на каршеринге: что нужно знать

И, пожалуй, самое неприятное, что может произойти с водителем за рулем каршеринга — ДТП. Некоторые компании в своих договорах указывают, что в случаях, когда в аварии виновником признан пользователь сервиса, он обязан заплатить до 100 тысяч рублей. Более того, иногда водителю приходится еще и оплачивать упущенную выгоду компании, пока поврежденный в ДТП автомобиль простаивает в ремонте и не приносит ей деньги.

Что делать, если вы попали в ДТП на арендованной машине? В целом порядок действий почти такой же, как в случае с обычным ДТП, однако несколько дополнений все-таки есть: сфотографируйте место аварии и поврежденных автомобилей, звоните в службу поддержки, сообщите о ДТП и уточните дальнейший порядок действий, а также спросите, какие документы нужно собрать для дальнейшего предоставления компании.

Чаще всего это протокол об административном нарушении, постановление или определение о ДТП, полис ОСАГО и заявление о страховом случае — как правило, их требуют привезти в офис компании уже на следующий день после аварии с утра пораньше. Если европротокол по тем или иным причинам оформить нельзя (некоторые компании запрещают это делать даже после незначительных ДТП с минимальным ущербом), то надо, конечно, вызывать ГИБДД.

Тянуть с предоставлением документов каршеринговой компании не стоит — без нужных документов возмещение нанесенного автомобилю ущерба могут повесить на водителя.

Если в ДТП виновен не водитель каршеринга, то для него никаких последствий (при условии оперативного предоставления всех необходимых подтверждающих документов) быть не должно — придется разве что заплатить за время аренды машины, потраченное на разбирательство с другими участниками ДТП и сотрудниками ГИБДД. К слову, несмотря на то, что завершить аренду в это время будет нельзя, в период простоя автомобиля можно хотя бы немного сэкономить, периодически переводя его в менее дорогой режим ожидания.

Если есть сомнения в невиновности водителя каршеринга, то ему нужно до последнего пытаться доказывать, что ДТП произошло не по его ошибке — либо на месте аварии, либо позже в суде, причем, желательно, опираясь на какие-то доказательства. Когда вина водителя каршеринга неоспорима, надо пробовать по возможности уменьшать заявленную сумму, в которую был оценен нанесенный автомобилю ущерб.

Виновному водителю придется частично оплатить ремонт машины из своего кармана — точная сумма зависит от условий договора конкретного оператора каршеринга, суммы ущерба, а также от того, по какому тарифу был застрахован автомобиль. И штраф за нарушение ПДД оплатить тоже, разумеется, придется.

Поэтому иногда перед тем, как взять в аренду очередной автомобиль каршеринга, стоит хорошенько задуматься, есть ли в этом смысл — не быстрее ли в условиях городских пробок добраться на метро, не проще ли взять такси, чтобы не тратить время на тщательный осмотр автомобиля?

Будет ли рядом с местом вашего назначения подходящее парковочное место, или придется еще минут десять кружить по соседним кварталам? Может быть, все-таки рвануть на общественном транспорте? Каждый решает сам. Главное — помнить о рисках каршеринга и быть готовым к потенциальным сложностям. Доброй вам дороги и спокойных поездок!