Электрификация транспорта очистит воздух и повысит экологичность рабочих мест после КОВИД-19 в Латинской Америке и Карибском бассейне

Транспортный сектор несет ответственность за 15 процентов выбросов парниковых газов в регионе.
Новый доклад призывает уделять приоритетное внимание электрификации общественного транспорта, особенно при обновлении старых автобусных парков.
Электрификация транспорта поможет привлечь новые инвестиции и создать рабочие места, являющиеся ключевыми условиями восстановления после КОВИД-19.

Панама, 2 июля 2020 г. – Согласно новому исследованию, переход к электрификации транспорта поможет странам Латинской Америки и Карибского бассейна сократить выбросы и выполнить обязательства в рамках выполнения Парижского соглашения об изменении климата, создав при этом «зеленые» рабочие места в ходе выполнения плана восстановления после кризиса, вызванного КОВИД-19.

В докладе Программы ООН по окружающей среде (ЮНЕП) «Электрификация транспорта в 2019 году: состояние и возможности регионального сотрудничества в Латинской Америке и Карибском бассейне» анализируются последние события в 20 странах региона и подчеркивается растущая лидирующая роль городов, компаний и гражданских ассоциаций в продвижении новых электронных технологий в транспорте.

В последнее время в некоторых странах региона электрификация общественного транспорта продолжается с большой скоростью, говорится в исследовании, финансируемом Европейской комиссией в рамках программы EUROCLIMA, Испанского агентства международного сотрудничества в целях развития (AECID) и компании по внедрению возобновляемых источников энергии Acciona.

У Чили самый большой парк электрических автобусов в регионе, насчитывающий более 400 единиц, а в Колумбии, как ожидается, будет сформирован парк почти из 500 электрических автобусов в столице страны Боготе. Другие колумбийские города как Кали и Медельин в рамках внедрения электрических автобусов присоединились к эквадорскому Гуаякилю и бразильскому Сан-Паулу.

Согласно исследованию, повышение эффективности, снижение затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание электрических автобусов, а также растущая обеспокоенность населения по поводу воздействия выбросов автомобильного транспорта на здоровье человека и окружающую среду являются основными движущими силами перемен в общественном транспорте.

Согласно данным Всемирной организации здравоохранения, в Латинской Америке и Карибском бассейне транспортный сектор несет ответственность за 15 процентов выбросов парниковых газов и является одним из основных факторов плохого качества воздуха в городах, что ежегодно приводит к более чем 300 000 преждевременных смертей в Америке.

«В последние месяцы мы наблюдали снижение уровня загрязнения воздуха в городах региона из-за карантина, направленного на предотвращение распространения КОВИД-19. Но эти улучшения носят временный характер. Мы должны провести структурные изменения, чтобы транспортные системы способствовали устойчивости городов», - считает региональный директор ЮНЕП в Латинской Америке и Карибском бассейне Лео Хейлеман.

Авторы доклада призывают руководящие органы власти уделять приоритетное внимание электрификации общественного транспорта, особенно при обновлении старых автобусных парков в крупных городах региона. Имеются опасения «технологической блокировки» в следующие 7-15 лет, если власти решат обновить старые автопарки новыми транспортными средствами внутреннего сгорания, которые будут продолжать загрязнять воздух и наносить серьезный ущерб здоровью людей.

Некоторые страны уже готовятся к переходу к экологичному транспорту. Согласно докладу, Чили, Колумбия, Коста-Рика и Панама разработали национальные стратегии электрификации транспорта, в то время как Аргентина, Доминиканская Республика, Мексика и Парагвай завершают разработку своих планов.

Согласно докладу, с января 2016 года по сентябрь 2019 года в Латинской Америке и Карибском бассейне было зарегистрировано более 6000 новых электромобилей малой грузоподъемности. Потребность в инфраструктуре для зарядки электротранспорта привела к появлению новых предприятий и услуг. Например, электронные коридоры, которые уже работают в Бразилии, Чили, Мексике и Уругвае, позволяют пользователям увеличивать автономность своих электромобилей, используя общедоступные сети пунктов быстрой зарядки.

Как минимум в девяти странах региона развиваются совместные транспортные предприятия, обслуживающие электрические велосипеды и скейтборды.

Развитие инфраструктуры для зарядки электромобилей способно помочь в привлечении новых инвестиций и создании рабочих мест, что является важнейшим условием восстановления после КОВИД-19 в регионе.

Авторы доклада призывают правительства разработать четкий среднесрочный и долгосрочный планы, которые обеспечат правовые условия для частных инвестиций и подчеркнут роль экологичного транспорта в планах расширения электросетей в соответствии с взятыми обязательствами в рамках Парижского соглашения.

Цель Соглашения 2015 года, подписанного на сегодняшний день почти 200 странами, - сдержать глобальный рост температуры к концу столетия значительно ниже 2 градусов Цельсия после доиндустриального уровня, а также предпринять усилия по ограничению повышения температуры еще на 1,5 градуса Цельсия.

Доклад был подготовлен при участии Латиноамериканской ассоциации по устойчивой мобильности (ALAMOS) и материалов Центра по устойчивому развитию городов в Коста-Рике.

ЗАМЕТКИ ДЛЯ РЕДАКТОРА

О Программе ООН по окружающей среде (ЮНЕП)

Программа ООН по окружающей среде (ЮНЕП) является ведущим мировым голосом в защиту окружающей среды. Она играет лидирующую роль и поддерживает партнерские связи, заботясь об окружающей среде, вдохновляя, информируя и помогая странам и народам улучшать качество своей жизни, не ставя под угрозу жизнь будущих поколений.

В 2016 году региональное отделение ЮНЕП в Латинской Америке и Карибском бассейне с целью ускорения перехода к электрификации транспорта в регионе запустило платформу MOVE. С момента создания платформа стала ведущим сообществом практиков в области предоставления технической помощи, мобилизации ресурсов, наращивания потенциала и накопления знаний об электрификации транспорта в регионе. Данные мероприятия являются частью всемирной деятельности ЮНЕП в поддержку перехода к сокращению и сведению к нулю уровня выбросов в транспорте. Недавно ЮНЕП запустила новую глобальную программу поддержки более 60 проектов, многие из которых в странах Латинской Америки и Карибского бассейна.

За дополнительной информацией обращайтесь к:

Мария Ампаро Лассо, руководитель отдела по связям ЮНЕП для Латинской Америки и Карибского бассейна