И. Ялалов: Необходимы дополнительные ассигнования из федерального бюджета на реконструкцию мостов

Сенатор провел совещание по вопросам строительства, реконструкции, ремонта и содержания внеклассных мостов, находящихся в муниципальной собственности.

Комитет Совета Федерации по экономической политике совместно с Комитетом СФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера провел совещание по вопросам строительства, реконструкции, ремонта и содержания внеклассных мостов, находящихся в муниципальной собственности.

Модератором выступил член Комитета СФ по экономической политике, руководитель рабочей группы по мониторингу реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в части приведения в нормативное состояние мостов и путепроводов Ирек Ялалов. Ялалов
Ирек Ишмухаметовичпредставитель от законодательного (представительного) органа государственной власти Республики Башкортостан

Сенатор отметил проблему нехватки компетентных кадров для строительных компаний, которые специализируются на возведении и ремонте мостов и путепроводов. «Предыдущие годы без должного финансирования привели к банкротству многих предприятий, а существующие экономические условия — дороговизна кредитных займов, материалов и техники в совокупности с несовершенной методикой определения сметной стоимости работ — делают эту сферу непривлекательной для инвестиций. Нужны государственные программы льготного кредитования, совершенствование методики определения сметной стоимости, увеличение нормы сметной прибыли для государственных и муниципальных контрактов».

По словам Ирека Ялалова, большой урон мостам и путепроводам приносят транспортные средства, которые идут с существенным перевесом. «Весогабаритный контроль ведется недостаточно эффективно. Мы можем сколько угодно вкладывать деньги в строительство, реконструкцию и ремонт, но если не обеспечим сохранность мостов, мы не закроем вопрос с аварийными мостами».

Сенатор напомнил, что накануне на заседании Совета Федерации сенаторы рассмотрели и одобрили Федеральный закон, который передает Ространснадзору всю полноту полномочий по весогабаритному контролю, в том числе по рассмотрению дел о нарушениях, которые зафиксированы специальными техническими средствами, имеющими функции фотосъемки и видеозаписи. «Надеюсь на повышение эффективности контроля на дорогах. Между тем в настоящее время Ространснадзору не хватает сотрудников».

Ирек Ялалов остановился на теме финансирования, отметив, что в настоящее время оно предусмотрено только на ремонт мостов, тогда как многие сложные сооружения требуют реконструкции. Необходимы дополнительные ассигнования из федерального бюджета на реконструкцию мостов и на восстановление путепроводов.

«И еще один очень важный вопрос – современные технологии. Мы должны переходить на новейшие технологии в мостостроении», — сказал сенатор.

Член Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера, представитель от законодательного органа государственной власти Пензенской области Юлия Лазуткина сообщила, что в регионе за шесть лет реализации проекта удалось привести в нормативное состояние около 71 процента автомобильных дорог, выполнен ремонт 755 км автодорог регионального и местного значения. По ее словам, в регионе есть так называемые «бесхозные мосты», на которые нет документов. «Процедура постановки их на учет занимает некоторое время и не позволяет быстро оценить аварийность и включить в программу реконструкции».

Участники мероприятия обсудили проблемы восстановления и содержания внеклассных мостов в регионах, практику применения типовых проектов в мостостроении, которые позволяют экономить средства и сокращать сроки строительства.

В совещании приняли участие сенаторы РФ, директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ Андрей Шилов, директор Департамента промышленного и гражданского строительства Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Сергей Галямин, начальник Управления государственного автомобильного и дорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Алексей Сергеев, президент Института Гипростроймост Андрей Бобриков, главный инженер МОСТОТРЕСТ Сергей Вольнов, генеральный директор Ассоциации строителей и поставщиков дорожного комплекса АСДОР Юрий Агафонов, представители экспертного сообщества.