И. Ялалов посетил ряд объектов дорожного строительства в Республике Башкортостан и Челябинской области

Сенатор совершил поездку в рамках деятельности рабочей группы Совета Федерации по мониторингу реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

В течение ближайших трех лет из федерального бюджета будет выделено 422 млрд рублей на капремонт, реконструкцию и строительство мостовых сооружений, путепроводов и пешеходных переходов в регионах, отметил член Комитета СФ по экономической политике, представитель в Совете Федерации от законодательного (представительного) органа государственной власти Республики Башкортостан Ирек Ялалов. Ялалов
Ирек Ишмухаметовичпредставитель от законодательного (представительного) органа государственной власти Республики Башкортостан

Сенатор в рамках деятельности рабочей группы Совета Федерации по мониторингу реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в части приведения в нормативное состояние мостов и путепроводов посетил объекты строительства, реконструкции и капитального ремонта искусственных сооружений в Республике Башкортостан и Челябинской области.

Ирек Ялалов проинспектировал ход реконструкции старого Бельского автомобильного моста через реку Белая, строительства Нагаевского путепровода, строительства транспортной развязки на пересечении автомобильной дороги М-5 «Урал» и автомобильной дороги регионального значения Федоровка – Русский Юрмаш, осмотрел самый длинный пешеходный мост России через железнодорожные пути ст. Дема и модульный пешеходный путепровод на автодороге М-5 «Урал».

На этих объектах Ирек Ялалов провел рабочие встречи с руководством строительных организаций. Сенатор выслушал мнения специалистов о том, что нужно улучшить в нормативно-правовых актах, регламентирующих строительство искусственных сооружений.

Также Ирек Ялалов ознакомился с ходом работ на автодороге М-5 «Урал». Работы по реконструкции выполняются сразу на нескольких участках. Он рассказал, что главная цель поездки — ознакомиться с передовыми технологиями, которые используются на данном участке, который считается наиболее сложным на этой трассе.

«Задача федерального центра сделать так, чтобы в ближайшие годы вопрос по этому участку был снят. Здесь должно быть полноценное четырехполосное шоссе», — подчеркнул Ирек Ялалов.