В хайфонских портах осуществляют цифровую трансформацию для повышения работоспособности

Порт Танву. Фото: VOV

К середине ноября 2022 года филиал порта Танву (акционерная компания «Порт Хайфон») достиг объема обработки контейнеров в один миллион TEU, а также осуществил безопасную погрузку и разгрузку более чем 60 тысяч автомобилей разных типов, выполнив поставленную задачу на 45 дней раньше намеченного на 2022 год плана. В свою очередь, филиал порта Хоангзиеу обработал примерно 6 миллионов тонн грузов, что на 10% больше по сравнению с 2021 годом.

Одной из мер, которую акционерная компания «Порт Хайфон» предприняла для достижения впечатляющего роста в 2022 году, является осуществление цифровой трансформации в бизнесе. С самого начала прошлого года филиал порта Танву предоставляет все услуги в электронном виде «E-port», начав применять систему «Smart Gate», которая способствует повышению производительности труда, а также создает комфортные условия для судоходных и транспортно-логистических компаний. Представитель хайфонской компании «HTM Logistics» Дао Нгок Кхань сказал: «Раньше не было «E-port», поэтому услуги предоставлялись в бумажном виде, что приводило к длинным очередям из грузовиков и долгому ожиданию. Теперь же «E-port» позволяет обрабатывать контейнеры гораздо быстрее и проще. Мы даже можем осуществлять соответствующие процедуры из дома. В портах применяется технология загрузки контейнеров по фотографиям, клиенты не должны выбирать грузы на месте. Эпидемиологический надзор за грузами осуществляется в механизме «одно окно», все очень удобно».

Фото: VOV

В 2022 году акционерная компания «Порт Хайфон» третий год подряд вошла в топ-5 самых авторитетных компаний в области логистики. Заместитель генерального директора компании «Порт Хайфон» Чу Минь Хоанг отметил, что для выхода на мировой рынок его компания уделяет большое внимание цифровой трансформации, стремясь стать «зеленым» и умным портом: «Помимо «E-port» и системы «Smart Gate», в портах были цифровизованы управленческие процессы. Кроме того, мы осуществляем управленческую работу в приложениях для персонала, а также для участников системы, использующих наши услуги. Обмен информацией и ответ на вопросы клиентов были автоматизированы с применением системы «Сhatbox» и искусственного интеллекта».

Многие другие морские порты Хайфона также достигли больших объемов обработки контейнеров и высоких темпов роста. В 2022 году международный контейнерный порт «Новый порт Хайфон» постоянно принимал крупнотоннажные суда, открыв новый прямой Транстихоокеанский маршрут на западное побережье США. Председатель Совета директоров международного контейнерного порта «Новый порт Хайфон» Доан Хай Туан отметил: «Достижение объема обработки контейнеров в один миллион TEU ознаменовало важную веху в 5-летней истории международного контейнерного порта «Новый порт Хайфон». Это свидетельствует о доверии судоходных компаний, отправляющих свои крупнотоннажные суда в наш порт, а также об инвестиционной привлекательности города Хайфона и северных провинций».

Осуществляя подробное планирование морских портов на период до 2020 года и на перспективу до 2030 года, помимо введенных в эксплуатацию терминалов №1 и №2 международного контейнерного порта «Новый порт Хайфон», в 2022 году власти города Хайфона вместе с инвесторами ускорили процесс развития порта Латьхуен как современного порта, играющего роль международного транзитного порта. Генеральный директор корпорации «Hateco», владелец инвестиционного проекта строительства терминалов №5 и №6 порта Латьхуен, Хоанг Динь Туан сказал: «Порт Латьхуен является одним из международных морских портов особого значения. Его скорейший ввод в эксплуатацию будет способствовать реализации цели развития морской экономики, обеспечению национального суверенитета над морем, а также внесет важный вклад в дело индустриализации и модернизации страны, позволит экспортировать товары с севера Вьетнама в Европу и США, максимально использовать преимущества географического положения для развития экономической зоны «Диньву», содействовать социально-экономическому развитию города Хайфона в частности и северной части Вьетнама в целом».

По итогам 2022 года, несмотря на негативные последствия пандемии коронавируса COVID-19, объем обработки контейнеров в хайфонских портах составил 168 миллионов тонн грузов, что почти на 12% больше по сравнению с 2021 годом. Согласно рейтингу британского журнала судоходства «Lloyd's List», вместе с морскими портами города Хошимина и портом Каймеп (провинция Бариа-Вунгтау) хайфонские порты вошли в топ-100 крупнейших контейнерных портов мира. Ожидается, что Хайфон скоро станет важным звеном сетей международных и региональных морских портов.