AGRIS - 

2016

Gusev V.G. | Ericov A.M. | Kuprin G.N. | Stepanov V.N.

Presented and analyzed results of flight research of the parameters of the fire-barrier strips with the free discharge of fire extinguishing liquid from the helicopter MI-8MTV helicopters equipped with water drain device VSU-5A and metering system SDS-1, located on an external suspension bracket of helicopter. As an extinguishing fluid used aqueous solutions of foam PHOS-CHEK WD-881 (USA) and Fyrex (Russia), shaft SST-1 (Russia), flame retardant FR СROS T (Spain). To control the applied marine and fresh water. System application SDS-1 for dosed supply of chemical additives in VSU-5A opened up the possibility of the use of liquid extinguishing agents when laying the barrier strips in the woods. The advantages of the application of wetting agents and foaming agents (a wetting concentration of 0,5%) is that when administered in water, significantly decreases surface tension and increases wetting ability of the formed solution and, thereby, dramatically increase the depth and speed of his penetration into capillary-porous materials (e.g., forest litter and peat). When discharging the foam solution from the foam solution (1%) flame-retardant efficiency of the barrier strip is further enhanced due to the insulating action of the formed air-mechanical foam. Solutions flame retardant, in addition to a good wetting of the forest floor, provide a long-term effect of protecting and basic strips (usually until the first heavy rain). In the end, flight studies in different forest and weather conditions, has allowed to establish that at a given threshold dosage extinguishing fluid in the wetted area, is equal to 1 l/m2, the optimal parameters of the barrier strip are achieved when the flight speed of the helicopter 60-80 km/h and the lowest possible (for safety reasons) altitude. It was also found that the dosage of fluid soaked the band in the forest is determined both by the speed and altitude of the helicopter, and the completeness of a forest stand, the direction and speed of wind. According to flight research, depending on these parameters, the obtained multivariable regression equation for the coefficient of penetration of merged liquids in the plant the ground cover. | Представлены и проанализированы результаты лётных исследований параметров противопожарных заградительных полос при свободном сливе огнетушащей жидкости с вертолёта МИ-8МТВ, оборудованного водосливным устройством ВСУ-5А и дозирующей системой СДП-1, расположенных на внешней подвеске вертолёта. В качестве огнетушащей жидкости применялись водные растворы пенообразователей Фос-Чек ВД-881 (США) и Файрэкс (Россия), смачивателя ТПМ-1 (Россия), антипирена FR СROS 134Т (Испания). Для контроля использовалась морская и пресная вода. Система СДП-1 для дозированной подачи химических добавок в ВСУ-5А открыла возможности использования жидких огнетушащих составов при прокладке заградительных полос в лесах. Преимущество смачивателей и пенообразователей (в смачивающей концентрации 0,5%) заключается в том, что при введении их в воду значительно уменьшается поверхностное натяжение и увеличивается смачивающая способность образовавшегося раствора, при этом резко возрастают глубина и скорость его проникновения в капиллярно-пористые материалы (например, в лесную подстилку и торф). При сливе раствора пенообразователя с пенообразующей концентрацией (более 1%) огнезадерживающая эффективность заградительной полосы ещё более усиливается за счёт изолирующего действия образующейся воздушно-механической пены. Растворы антипирена, кроме хорошего смачивания лесной подстилки, обеспечивают также долговременное действие заградительных и опорных полос (обычно до первого сильного дождя). В итоге лётные исследования в различных лесорастительных и метеорологических условиях позволили установить, что при заданной пороговой дозировке огнетушащей жидкости в смоченной зоне, равной 1 л/м2, оптимальные параметры заградительной полосы достигаются при скорости вертолёта 60-80 км/ч и минимально возможной (по требованиям безопасности) высоте полёта. Установлено также, что дозировка жидкости на смоченной полосе в лесу определяется как скоростью и высотой вертолёта при сливе, так и полнотой древостоя, направлением и скоростью ветра. С учетом этих факторов по данным лётных исследований получено многопараметрическое уравнение регрессии для коэффициента проникновения слитой жидкости в растительный напочвенный покров.

Show more [+]

Less [-]

Saint Petersburg Forestry Research Institute - Russian Federation

2013

Gusev V.G. | Kononov B.V. | Milekhin Yu.M.

Изложены результаты разработки напорных сливных устройств объемом 0,8, 2,0 и 7,5 м3 на основе стеклопластиковых емкостей и твердотопливных газогенераторов, обеспечивающих слив огнетушащей жидкости под давлением с вертолетов и создание, таким образом, заградительных смоченных полос напути распространения лесного пожара.Приводятся результаты летных испытаний установок объемом 2,0 м3 и 7,5 м3. | This paper states the results of development of pressure discharge installations with 0,8 m3, 2,0 m3 and 7,5 m3 by volume, based on fiberglass containers and solidfuelled gas generator providing the discharge of fire-extinguisher liquid under pressure from helicopters and buildings, thus creating watered control lines and preventing the spread of forest fire.

Show more [+]

Less [-]

Saint Petersburg Forestry Research Institute - Russian Federation