Комитет СФ по экономической политике обсудил перспективы повышения инвестиционной привлекательности Калужской области

Сенаторы также рассмотрели стратегию развития Объединенной судостроительной корпорации.

Председатель Комитета СФ по экономической политике Андрей Кутепов Кутепов
Андрей Викторовичпредставитель от законодательного (представительного) органа государственной власти Санкт-Петербурга

провел расширенное заседание, на котором обсуждались актуальные вопросы повышения инвестиционной привлекательности Калужской области. Мероприятие прошло в рамках Дней региона в Совете Федерации.

Губернатор Калужской области Владислав Шапша Шапша
Владислав ВалерьевичГубернатор Калужской области рассказал, что экономика региона активно развивается. В Калужской области действуют 12 площадок для привлечения инвестиций — технопарков, в которых были созданы почти 200 крупных предприятий. Часть из них еще недавно была ориентирована на европейских партнеров, которые затем приостановили свою деятельность в России.

«В нынешних условиях мы смогли за короткий период стабилизовать ситуацию», — сообщил губернатор. По его словам, половина предприятий автомобильной промышленности успешно продолжила свою работу, с кратно выросшей нагрузкой. Сейчас они выпускают компоненты для ведущих российских автопроизводителей.

Заместитель губернатора Калужской области Ольга Иванова отметила, что регион значительно продвинулся в развитии транспортной инфраструктуры, строительстве дорог.

По итогам обсуждения Комитет СФ принял решение включить в проект постановления Совета Федерации предложения, нацеленные на дальнейшее экономическое развитие и повышение инвестиционной привлекательности Калужской области.

В ходе заседания сенаторы также рассмотрели стратегию развития Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Генеральный директор ОСК Андрей Пучков рассказал, что корпорация занимает порядка 80 проц. судостроительной отрасли России, практически полностью обеспечивает гособоронзаказ в военно-морской деятельности.

«В структуру корпорации входят порядка 40 верфей, конструкторских бюро и судоремонтных заводов. Общая численность персонала — более 100 тысяч человек. По итогам прошлого года общая выручка составила около 400 миллиардов рублей», — сообщил он.

Андрей Пучков отметил, что в ряде программных документов определены основные задачи российского судостроения. Среди них — обеспечение безопасности внешней торговли в условиях санкций, реализация потенциала Северного морского пути и Арктики, развитие смежных отраслей промышленности.

Генеральный директор ОСК также ответил на вопросы сенаторов.

В рамках заседания Комитета СФ обсуждался ряд федеральных законов. Член Комитета СФ Валерий Васильев Васильев
Валерий Николаевичпредставитель от законодательного (представительного) органа государственной власти Ивановской области

представил закон, направленный на обеспечение безопасности полетов гражданской авиации. Документ был внесен депутатами Государственной Думы.

Федеральный закон направлен на повышение защищенности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства, обеспечение безопасности полетов воздушных судов, в том числе в условиях расширения практики применения беспилотных летательных аппаратов. Документом вносятся изменения в Федеральный закон «О федеральной службе безопасности», Воздушный кодекс РФ и в Федеральный закон «О транспортной безопасности».

В частности, за субъектами транспортной инфраструктуры закрепляется обязанность предоставлять органам Федеральной службы безопасности на безвозмездной основе для выполнения возложенных на них задач здания, сооружения, служебные и подсобные помещения, оборудование, средства и услуги связи. Это касается железнодорожного, водного, воздушного транспорта и метрополитена. Также законом регламентируется использование беспилотных аппаратов, в том числе для выполнения воздушной съемки.

Члены Комитета СФ поддержали указанный закон.