Более 270 тысяч пешеходов ежегодно погибают на дорогах

ВОЗ призывает к действиям для спасения жизней

Ежегодно на дорогах во всем мире погибает более 270 тысяч пешеходов, что составляет 22% случаев смерти в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП), общее число которых достигает 1,24 миллиона человек. ВОЗ призывает правительства предпринять конкретные действия в целях повышения безопасности пешеходов.

Вторая глобальная неделя безопасности дорожного движения ООН проводится во всем мире с 6 по 12 мая под лозунгом «За безопасность пешеходов». Мероприятия, намеченные к проведению в рамках этой недели почти в 70 странах мира, призваны привлечь внимание к потребностям пешеходов, побудить к принятию мер для их защиты, и способствовать достижению цели Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения на 2011-2020 годы — спасти пять миллионов жизней.

Для обеспечения защиты пешеходов на дорогах может быть предпринято множество практических шагов. В недавно выпущенной публикации «Безопасность пешеходов: руководство по обеспечению безопасности дорожного движения для принятия решений и практических действий», подготовленной ВОЗ и партнерами, особое внимание обращается на комплексное использование правоприменительных, инженерно-технических и информационно-просветительских мер, включая следующие:

принятие и обеспечение соблюдения новых и существующих законодательных актов, направленных на снижение скорости, недопущение вождения автомобиля в нетрезвом виде, борьбу с использованием мобильных телефонов и других форм отвлечения внимания водителя;
создание инфраструктуры для отделения пешеходов от проезжей части (тротуаров, приподнятых переходов, надземных переходов, подземных переходов, островков безопасности и приподнятых разделительных полос), ограничения скорости движения автомобиля (искусственные неровности, рифленые звуковые полосы на дороге и зигзагообразные препятствия) и улучшения дорожного освещения;
создание пешеходных зон в центре города путем ограничения въезда автотранспорта;
улучшение схемы маршрутов общественного транспорта;
разработка и обеспечение соблюдения норм на конструкции автомобилей для защиты пешеходов, включая мягкие передние бамперы;
организация и/или дальнейшее улучшение работы травматологических служб для обеспечения оперативного оказания медицинской помощи лицам с травмами, представляющими опасность для жизни.

«Вторая глобальная неделя безопасности дорожного движения ООН дает возможность обратить особое внимание на многочисленные проблемы, с которыми ежедневно сталкиваются пешеходы во всем мире, — отмечает Помощник Генерального директора ВОЗ по неинфекционным заболеваниям и охране психического здоровья д-р Олег Честнов. — Мы все являемся пешеходами, и правительства должны принимать меры, обеспечивающие большую защиту для всех нас. Это не только позволит сохранить жизни людей, но и создаст условия, необходимые для обеспечения безопасности пешеходного движения. Когда дороги станут безопасными, люди будут больше ходить пешком, а это в свою очередь будет способствовать укреплению здоровья и защите окружающей среды».

Пешеходы относятся к числу наиболее уязвимых участников дорожного движения. Исследования показывают, что большая часть случаев смерти и травм среди пешеходов приходится на долю лиц мужского пола, как детей, так и взрослых. В развитых странах большему риску подвергаются пешеходы в пожилом возрасте, в то время как в странах с низким и средним уровнями доходов часто страдают дети и молодые люди. Уровень травматизма пешеходов также выше среди детей и взрослых с инвалидностью.

Уровень смертности среди пешеходов, по сравнению с другими участниками дорожного движения, выше всего в Африканском регионе (38%) и ниже всего в Регионе Юго-Восточной Азии (12%). В некоторых странах, таких как Сальвадор (62%) и Либерия (66%), на долю пешеходов приходится почти две трети случаев смерти в результате ДТП.

«Каждую неделю на дорогах мира погибают более пяти тысяч пешеходов. Это происходит потому, что на протяжении десятков лет их потребности не принимались во внимание, зачастую в пользу автотранспортных средств, — говорит д-р Этьен Круг, директор Департамента ВОЗ по предупреждению насилия и травматизма и инвалидности. — Нам необходимо пересмотреть подходы к организации наших транспортных систем, чтобы сделать передвижение пешком безопасным и сохранить жизни пешеходов».

Ежегодно на дорогах мира около 1,24 миллиона человек погибают в результате ДТП, что делает дорожно-транспортный травматизм восьмой по значимости причиной смерти во всем мире и главной причиной смерти молодых людей в возрасте 15–29 лет. Десятилетие действий по обеспечению безопасности дорожного движения на 2011-2020 годы, провозглашенное Генеральной Ассамблеей ООН, дает хорошую основу для того, чтобы привлечь внимание к необходимости повышения безопасности на дорогах. Правительства разных стран мира приступили к реализации Десятилетия действий в мае 2011 года в целях усиления потенциала в области управления безопасностью дорожного движения в своих странах, повышения безопасности дорог и транспортных средств, улучшения форм поведения всех участников дорожного движения и укрепления служб оказания помощи при ДТП.

ВОЗ поддерживает деятельность по обеспечению безопасности дорожного движения путем предоставления руководств странам в отношении пяти основных факторов риска: превышения скорости, вождения автомобиля в нетрезвом виде и неиспользования мотоциклетных шлемов, ремней безопасности и детских кресел; оказания содействия в улучшении сбора данных и работы травматологических служб; мониторинга достигнутого прогресса с помощью докладов о положении в мире; и выполнения функций секретариата для Десятилетия действий.