Официальный информационный ресурс Премьер-Министра Республики Казахстан | До 2025 года все дороги республики будут обеспечены придорожным сервисом — МИИР РК 

На заседании Правительства под председательством Премьер-Министра РК Аскара Мамина рассмотрены вопросы развития дорожно-транспортной инфраструктуры. С докладами выступили министр индустрии и инфраструктурного развития Бейбут Атамкулов, акимы Кызылординской области Гульшара Абдыкаликова, Карагандинской области — Женис Касымбек, Мангистауской области — Серикбай Трумов, Павлодарской области — Абылкаир Скаков.

В целях создания конкурентоспособной транспортной инфраструктуры согласно поручениям Елбасы и Главы Государства в республике продолжается реализация новых инфраструктурных проектов, направленных на повышение уровня сервиса и скорости транзитных маршрутов.

По словам министра индустрии и инфраструктурного развития, в т.г. начинается реализация задач в сфере развития дорожно-транспортной инфраструктуры, определенных партией «Nur Otan» до 2025 г.

Сегодня протяженность автодорог общего пользования РК составляет 96 тыс. км, из них республиканская сеть — 25 тыс. км, местная сеть — 71 тыс. км.

В период с 2021-2025 гг. в автодорожной отрасли планируется построить и реконструировать 12 тыс. км дорог республиканской сети. Ежегодно будет задействовано 200 тыс. человек.

До 2020 года проведена реконструкция 13 тыс. км автодорог республиканской сети.

В т.г. дорожно-строительными работами охвачено 4,7 тыс. км республиканской сети.

Ведется строительство и реконструкция 3,6 тыс. км.

По итогам года планируется сдать в эксплуатацию – 2,2 тыс. км, открыть движение на 1,2 тыс. км.

Капитальным и средним ремонтом охвачено 1,1 тыс. км дорог.

На сегодняшний день реализуется 15 автодорожных проектов.

«По итогам года планируем полностью завершить реконструкцию участка Талдыкорган-Усть-Каменогорск, протяженностью 768 км. Это международный транзитный коридор, связывающий среднеазиатские республики с Восточной Сибирью Российской Федерации, а также южные регионы Казахстана с восточным. Данная дорога также имеет огромное значение для развития туристического кластера озера Алаколь», — сказал Б. Атамкулов.

Будет продолжено строительство четырехполосных скоростных автомагистралей, связывающих г. Нур-Султан с регионами по лучевому принципу.

Завершены участки в направлении Кокшетау, Павлодар и до Караганды. В настоящее время строительные работы ведутся на участке от Караганды до Капшагая.

К концу года планируется сдача в эксплуатацию участка до Балхаша и на следующий год до Капшагая. На этом завершится реконструкция коридора Центр-Юг.

Глава МИИР РК особо отметил маршрут Актобе-Атырау-Астрахань.

«До начала реконструкции из-за неудовлетворительного состояния дороги транспортное сообщение между городами Актобе, Атырау и Актау вынужденно осуществлялось через г. Уральск с перепробегом 500 км. В настоящее время строительные работы ведутся на всем протяжении автодороги. В текущем году завершим участок Кандагаш-Макат и обеспечим открытие движения на всем протяжении коридора с последующей сдачей в эксплуатацию в следующем году», — отметил он.

В настоящее время транспортный поток с Туркестанской и Жамбылской областей из соседних республик в направлении центра вынужденно идет через г. Алматы с перепробегом 250 км. Автодорога Мерке-Бурылбайтал имеет высокое социальное значение и влияет на транзит из стран Средней Азии. В этом году планируется завершение основных работ и открытие проезда.

В октябре т.г. завершится строительство транспортной развязки на железнодорожном переезде на станции Шамалган, что повысит безопасность на пересечении с железной дорогой.

Также поэтапно в 2021-2022 гг. будет завершена реконструкция и других транзитных и социально значимых автодорог Ушарал-Достык, Калбатау-Майкапшагай, Костанай-Денисовка, Петропавловск-гр. РФ на Курган.

В настоящее время идут подготовительные работы к строительному сезону.

Для выполнения задач на т.г. требуется 18 млн тонн щебня, 120 тыс. куб. м. железобетонных изделий, 1 300 млн тонн битума. На данный момент полностью заготовлены потребности щебня и железобетонных изделий, а также 325 тыс. тонн битума.

Ежегодно в строительный сезон наблюдается дефицит битума и повышение цен, что чувствительно отражается на ходе производства работ.

В настоящее время совместно с Министерством энергетики РК отрабатывается вопрос по своевременной поставке битума и недопущению роста цен.

В целом, в строительный сезон будет задействовано 20 тыс. ед. дорожно-строительной техники и автотранспорта, 81 асфальтобетонный завод, 79 дробильно-сортировочных установок.

На дорожно-строительные работы с учетом смежных отраслей будет привлечено порядка 200 тыс. человек.

В южных регионах уже начаты строительные работы, по мере установления положительной температуры работы начнутся на всех объектах.

Для охвата реконструкцией всей республиканской сети до 2025 года планомерно будет начата реализация новых проектов общей протяженностью 4,3 тыс. км.

Также в период 2021-2025 гг. будет отремонтировано 10 тыс. км.

Как сказал Б. Атамкулов, до конца т.г. планируется начало реализации 4 новых автодорожных проекта общей протяженностью 607 км. Это:

реконструкция а/д «Кызылорда-Жезказган»;
строительство Восточного обхода г. Туркестан;
строительство Юго-Западного обхода г. Шымкент;
строительство обхода г. Сарыагаш.

Согласно поручению Главы государства, до 2025 года все дороги будут обеспечены придорожным сервисом, соответствующим Национальному стандарту. Требования к объектам придорожного сервиса утверждены. Национальная компания «Казавтожол» занимается их развитием.

Ежегодно в регионах совместно с местными исполнительными органами и НПП «Атамекен» строятся новые современные объекты, оказывающие весь спектр услуг. Существующие объекты приводятся в соответствие требованиям международных стандартов.

На сегодняшний день вдоль республиканской сети действует 1 854 объекта сервиса, из которых 1 070 отвечают требованиям стандартов.

До конца года будет построены 125 ед. объектов, в т.ч. за счет якорных инвесторов 38 АЗС с санитарными узлами и пунктами питания, 87 ед. санитарно-гигиенических узлов за счет частных инвестиций и в рамках реконструкции.

Доля объектов, отвечающих нормативным требованиям, в этом году будет доведена до 66% (1322 ед.).

Для покрытия всей сети до 2025 г. дополнительно будут построены свыше 400 современных объектов и все имеющиеся объекты придорожного сервиса будут приведены в соответствие нормативам.

По словам Б. Атамкулова, положительные результаты по строительству новых трассовых комплексов показывает Актюбинская, Алматинская и Карагандинская области.

«Для нормативного содержания реконструированных автодорог внедряется платность, которая позволит в полной мере покрыть затраты содержания и снизить нагрузку на республиканский бюджет. Платные участки отвечают современным требованиям безопасности и комфортных условии пользователям. В марте месяце введена в промышленную эксплуатацию система взимания платы на 5,8 тыс. км», — сообщил министр МИИР РК.

Планируемые сборы к концу года составят 25,6 млрд тг.

На остальных 5,2 тыс. км внедрение платности планируется до конца 2024 г. по мере завершения работ по реконструкции.

Высокую значимость имеет развитие местной сети автодорог. Протяженность местных дорог составляет 71 тыс. км.

Так, за счет выполненных работ в прошлые годы 75% местной сети приведены в нормативное состояние.

На сегодня складывается неравномерная ситуация по состоянию областных и районных дорог в разрезе регионов.

Б. Атамкулов отметил работу Мангистауской, Жамбылской, Павлодарской, Восточно-Казахстанской, Алматинской, Карагандинской и Туркестанской областей по улучшению состояния сети дорог и соблюдения принципа паритетного финансирования.

В т.г. на развитие местной сети предусмотрено 119 млрд тг.

За счет выделенных средств всеми видами дорожно-ремонтных работ будет охвачено порядка 1,3 тыс. км дорог.

До 2025 года планируется охватить всеми видами работ 27 тыс. км и довести 95% протяженности дорог в нормативное состояние.

Здесь совместно с местными исполнительными органами будут приняты действенные меры по улучшению состояния сети местных дорог.

Особое внимание уделяется качеству дорожно-ремонтных работ и диагностике состояния автодорог.

«Результаты работы показали определенные положительные эффекты, в частности, подрядные организации и эксперты технического надзора стали максимально уделять внимание качеству материалов и соблюдению технологии. В т.г. экспертизой качества будут полностью охвачены дорожно-строительные работы по республиканской и местной сети. Будет проведено инструментальное обследование 18 тыс. км республиканской сети, по результатам которого будет разработан комплекс мероприятий по ремонту», — сообщил министр индустрии и инфраструктурного развития.

В рамках цифровизации разработана система управления дорожными активами (СУДА) с внедрением в т.г. на республиканской сети и до 2025 года — на местной сети.

Кроме того до конца года будут переработаны 42 отраслевых нормативно-технических документа, в соответствии с требованиями международных стандартов.

Б. Атамкулов отметил, что своевременная и качественная реализация поручений Елбасы, Главы государства и задач, обозначенных в Предвыборной платформе партии «Nur Otan» позволят в результате к 2025 году:

довести 100% дорог республиканского значения и 95% местного значения до нормативного состояния;
увеличить протяженность платных дорог до 11,7 тыс. км;
обеспечить автодороги республиканской сети объектами дорожного сервиса, соответствующих Национальному стандарту
ежегодное создание 310 тыс. рабочих мест.

По информации акима Кызылординской области Гульшары Абдыкаликовой, протяженность автомобильных дорог по региону составляет 3 398 км. Из них 1 016 км республиканского, 2 382 км автодороги местного значения.

В 2020 году на развитие сети автомобильных дорог местного значения выделено 19 726 млн тг и отремонтированы автомобильные дороги, улицы и мостовые переходы протяженностью 492 км.

В том числе в рамках программы «Нұрлы жол» выделено 5 246 млн тг. На эти средства были отремонтированы автомобильные дороги областного и районного значения протяженностью 136 км.

В 2020 году был достигнут запланированный индикатор по показателю «Доля автомобильных дорог в хорошем и удовлетворительном состоянии» на уровне 70%.

Всего в 2021 году из республиканского и областного бюджетов выделено 14 803 млн тг. Планируется проведение ремонта автомобильных дорог и мостовых переходов и улиц протяженностью 260 км.

В целом в т.г. из республиканского бюджета по четырем государственным программам привлечены инвестиции в размере 5 786 млн тг.

Кроме того, подана дополнительная бюджетная заявка в МИИР РК на общую сумму 8,2 млрд тг (29 проектов), из которых предварительно поддержаны 14 проектов.

В настоящее время ведутся работы по следующим объектам:

строительство развязки к месту соединения левобережной части города Кызылорды с автомобильной дорогой республиканского значения «Западная Европа-Западный Китай»;
реконструкция автомобильной дороги районного значения «Айтеке би-Казалинск» Казалинского района протяженностью 7 км;
капитальный ремонт 3-х аварийных мостов вдоль автомобильной дороги «Кызылорда-Жалагаш».

Всего в текущем году по области будет реализовано 56 проектов на общую сумму 14 803 млн тг.

«Акимат области выполнил свои обязательства в рамках выделенных средств на основе паритета 50/50 в 2018-2020 годах. Выделено 9,3 млрд тг. В результате будет обеспечено планомерное доведение доли автомобильных дорог областного и районного значения в хорошем и удовлетворительном состоянии запланированному показателю 75% в 2021 году», — отметила Г. Абдыкаликова.

В рамках Дорожной карты партии «Nur Otan» на 2021-2025 гг. разработан график и проводится соответствующая работа по доведению индикаторных показателей дорог местного значения до 2025 года до 95%.

Относительно реконструкции автомобильной дороги республиканского значения «Кызылорда-Жезказган», протяженностью 412 км, на сегодняшний день получено положительное заключение государственной экспертизы на проектно-сметную документацию.

По словам акима Карагандинской области Жениса Касымбека, в т.г. в области планируется охватить ремонтом 1 304 км автомобильных дорог общего пользования.

«Основным проектом для региона является транспортный коридор Центр-Юг, реализуемый Министерством индустрии и инфраструктурного развития. По итогам прошлого года введены в эксплуатацию и открыто движение на участках Темиртау-Караганда и Северный и Восточный обходы г. Караганды. Это позволило значительно разгрузить областной центр от транзитного грузового транспорта», — сказал Ж. Касымбек.

В этом году будут продолжены работы на участках Караганда-Балхаш, Балхаш-Бурылбайтал. До конца года будет открыто движение по четырем полосам, а также введены в эксплуатацию отдельные участки.

Важными для развития региона являются следующие дорожные проекты:

- «Кызылорда-Жезгазган»;

- «Жезказган-Караганда»;

- «Караганда-Каркаралинск»;

- «Жезгазган-Аркалык».

На сегодняшний день завершена разработка проектной документации на реконструкцию 208 км автодороги Жезказган-граница Кызылординской области.

Как отметил аким Карагандинской области, имеется высокая потребность в сообщении между городами Жезказган и Караганда, в том числе для развития туристического кластера.

Что касается дорог местного значения, то в рамках государственных программ «Нұрлы Жол», «Ауыл – ел бесігі» и финансирования из местного бюджета в этом году ремонтными работами будет охвачено порядка 700 км автодорог местного значения с бюджетом 20 млрд тг.

За счет выделенных средств ремонтными работами будут охвачены порядка 80-ти сельских населенных пунктов, а также автодороги во всех городах и районах области.

Будут задействованы 59 асфальто-бетонных заводов области, порядка 3 тысяч ед. спецтехники и 5 тыс. человек.

«На республиканской автодорожной сети области расположены 164 объекта дорожного сервиса, из которых до стандарта доведены 89 объектов или 54%. Следующие 75 объектов будут модернизированы в ближайшие годы», — добавил он.

Действует региональный план по приведению объектов сервиса в соответствие с требованием Национального стандарта, в рамках которого предпринимателям оказывается поддержка, подписаны соответствующие меморандумы с МИИР РК.

В Мангистауской области общая протяженность автомобильных дорог в регионе составляет 2 957 км, в т.ч. республиканского значения — 1013 км, местного — 1944 км.

Как отметил аким области Серикбай Трумов, 94% автомобильных дорог местного значения имеют удовлетворительное состояние.

В прошлом году в регионе введено в эксплуатацию 2 республиканские трассы общей протяженностью 158 км, реконструированы автомобильных дороги «Бейнеу-Акжигит-граница Узбекистана» (85 км) и «Жетыбай-Жанаозен» (73 км).

Наряду с этим, асфальтировано 154 км дорог местного значения. На эти цели из бюджета было выделено 11,6 млрд тг. Кроме того, полностью завершена реконструкция и средний ремонт 8 участков протяженностью 149 км.

В рамках государственной программы «Ауыл – ел бесігі» будет построен 46,1 км дорог в селах Бейнеу, Акшукур, Кызылтобе, Баянды, Баскудук. На 47,4 км планируется проведение среднего ремонта.

В текущем году продолжается работа по 17 дорожным проектам областного и районного значения, охватывающим 245 км.

«Начата работа по 2 новым проектам. Это реконструкция трассы «Актау-Форт-Шевченко» и участка от центра «Хонда» до села Умирзак протяженностью 28,4 км», — сообщил аким Мангистауской области.

В настоящее время ведутся работы по устройству основания дорожного полотна и переносу инженерных сетей. На строительной площадке трудятся порядка 165 человек и 130 единиц техники. Все работы будут проведены в соответствии с утвержденным графиком строительства и завершатся до июля.

Начались работы и по капитальному ремонту автомобильной дороги «Жетыбай-Курык» (64 км). Стоимость проекта — 9,3 млрд тг. На 2021 год был выделен 1 млрд тг., на 8 км уже ведутся ремонтные работы. Завершить проект планируется в 2022 году.

После поручения Елбасы в августе 2018 года касательно того, что Актау должен стать современным морским курортом, развитию туризма уделяется большое внимание. Ведется активная работа по развитию инженерно-транспортной инфраструктуры региона.

В этой связи, ведется реализация проекта реконструкции автомобильной дороги от водозаборного канала «МАЭК» до паромного комплекса «Курык». Процесс реконструкции разделен на 5 этапов, 4 из которых на сегодняшний день уже выполнены.

Работы по оставшемуся этапу намечены на следующий год.

В рамках развития туристской инфраструктуры региона запланирована реконструкция автомобильных дорог «Таучик-Шетпе» и «Актау-Форт-Шевченко».

В соответствии с планом комплексного развития города Жанаозен совместно с МИИР РК, до 2025 года будет осуществлена реконструкция автомобильной дороги «Жанаозен-Кендерли-граница Туркменистана» протяженностью 164 км.

«По всему региону на автомобильных трассах международного и республиканского значения имеются 37 придорожных центров сервисного обслуживания. 16 из них соответствуют национальному стандарту. Нами совместно с компанией «КазАвтоЖол» будет продолжена работа по приведению объектов придорожного сервиса в соответствие со стандартами. В этом направлении мы усиливаем работу по привлечению частных инвесторов. К примеру, в текущем году ТОО «Компас» внесло предложение по созданию дорожного сервиса категории «А» в двух местах», — добавил он.

В Павлодарской области 5 372,1 км автомобильных дорог, из них автодороги:

- республиканского значения – 1 662,8 км;

- областного значения – 1 010,0 км;

- районного значения – 2 699,3 км.

Как отметил аким области Абылкаир Скаков, доля автомобильных дорог местного значения, находящихся в хорошем и удовлетворительном состоянии составляет 86%.

«В 2021 году планируется реализовать 22 проекта по капитальному и среднему ремонту автодорог местного значения протяженностью 120 км на сумму 6,9 млрд тг. В этом году будет достигнут показатель – 87%. Вместе с тем, в т.г. из щебеночного покрытия в асфальтовое будет переведено 60 км автомобильных дорог», — сообщил А. Скаков.

По словам акима Павлодарской области, в 2022-2025 гг. планируется выполнить средний ремонт 1 070 км автомобильных дорог, по результатам которых планируется достичь показателя «Доля автомобильных дорог местного значения, находящихся в хорошем и удовлетворительном состоянии» — 95%.

В регионе имеется необходимая инфраструктура для начала ремонтных работ — 18 асфальтобетонных заводов, 8 щебеночных карьеров, 1 завод по производству битума, 1 по производству песка и 5 лабораторий по экспертизе качества.

Кроме того в области принимаются меры по развитию придорожного сервиса. В прошлом году 6 объектов были введены, в т.г. ожидается ввод еще 5 объектов.

Как отметил заместитель Премьер-Министра Роман Скляр, развитие сети дорог — одна из основных задач обеспечения доступности транспортной инфраструктуры страны для бизнеса и населения.

По его словам, этот вопрос находится на постоянном контроле Правительства.

«В ходе подготовки к предстоящему строительному сезону была налажена тесная взаимосвязь между заинтересованными государственными и местными исполнительными органами и другими участниками процесса. Предложения МИИР РК по развитию и содержанию сети автомобильных дорог республиканского и местного значения, контролю качества строительства и реконструкции будут учтены при разработке национального проекта «Развитие территорий», — сказал Р. Скляр.

Оставайтесь в курсе событий Премьер-Министра и Правительства Казахстана — подписывайтесь на официальный Telegram-канал

Подписаться