الكلمات المفتاحية الخاصة بالمكنز الزراعي (أجروفوك)

2016

Chen' Tsan'chzhan, Khainan University

Short review of the modern agribusiness and related industries integrated development theories is presented. The phenomenon of the modern agribusiness and related industries integrated development and its content are defined. Methods of the modern agribusiness and related industries integrated development are described: technologic integration, business integration, integration of economic organizations. Peculiarities and problems of agribusiness development in province Hainan (PRC) are analyzed. The main characteristics of agribusiness in province Hainan are described. The main problems of agribusiness development in Hainan are found. The following models of agribusiness and related industries integrated development in Hainan are shown: model of agribusiness and tourism integration; model of agribusiness and production integration; model of integrated development of primary, secondary and tertiary economic sectors, model of integrated development of agribusiness and new technologies. Integrated development of agribusiness and related industries is one of the main means of the branch innovations realization which alows to achieve the branch production cost increase. Branch integration leads to: rational resources distribution, coverage of production factors, transaction expenses and technologic barrier copability, land assets costs decrease untill the secondary regulation of sunk costs, technologies extension and agribusiness production structure modernization, innovative development of economic systems and organizations. So, for the primary integrated development of Hainan agribusiness and related industries it is necessary to have the active state support of the external environment and production policy. With the help of traditional agribusiness modernization and the productive system optimization it is necessary to create competitive positions. | Дан краткий обзор теорий интегрированного развития современного сельского хозяйства и смежных отраслей. Определен феномен интегрированного развития современного сельского хозяйства и смежных отраслей и его содержание. Описаны способы интегрированного развития сельского хозяйства и смежных с ним отраслей: технологическая интеграция, бизнес-интеграция, интеграция экономических организаций. Проанализированы особенности и проблемы развития сельского хозяйства провинции Хайнань, КНР. Описаны характерные черты сельского хозяйства провинции Хайнань. Выявлены основные проблемы развития сельского хозяйства на Хайнане. Рассмотрены следующие модели интегрированного развития сельского хозяйства и других смежных отраслей Хайнаня: модель интеграции сельского хозяйства и туризма; модель интеграции сельского хозяйства и промышленности; модель интегрированного развития первичного, вторичного и третичного секторов экономики; модель интегрированного развития сельского хозяйства и новых технологий. Интегрированное развитие сельского хозяйства и смежных отраслей является одним из важнейших средств осуществления отраслевых инноваций, позволяющих достичь повышения стоимости отраслевой продукции. Отраслевая интеграция способствует: рациональному распределению ресурсов, покрытию стоимости производственных факторов, трансакционных издержек и преодолению технологического барьера, снижению стоимости земельных активов, вплоть до повторного регулирования невозвратных издержек; распространению технологий и модернизации производственной структуры сельского хозяйства; инновационному развитию экономических организаций и систем. Таким образом, для начавшегося интегрированного развития сельского хозяйства Хайнаня и смежных с ним отраслей необходима активная поддержка правительством внешней среды и производственной политики. С помощью модернизации традиционного сельского хозяйства, оптимизации производственной структуры, необходимо создать конкурентные преимущества.

اظهر المزيد [+]

اقل [-]

Central Scientific Agricultural Library - Russian Federation

2016

Paptsov, A.G., All-Russia Research and Development Inst. of Agricultural Economics, Moscow (Russian Federation) | Ivanova, S.V., The G.V. Plekhanov Russian Economic Univ., Moscow (Russian Federation) | Saratovskij, A.D.

There have been investigated the trends of foreign direct investments in the form of mergers and acquisitions (MA) of agri-food companies with participation of the BRICS countries (Brazil, Russia, India, China, South Africa). It is determined that the intensification of the process of consolidation capital falls within 2000 and 2008, when the number of deals increased from 26 to 193. In the crisis years despite the reduction in the number of transactions the average cost of one transaction increases, that is, major assets are purchased. Companies of the BRICS countries often act as a goal, not an investor. First the process of merger and acquisition of national companies goes within each of the BRICS countries. Then the enlarged business is acquired by global companies outside of the BRICS. Cross-transactions between the countries of the group do not exceed 1.2% of the total value of transactions with the participation of the BRICS countries. The Indian food companies often act as an acquirer, which through the purchase of Brazilian businesses of the same sector of activity tend to increase its share in the world market of sugar and biofuels. Thus, investment cooperation of BRICS countries in the form of MA in the agri-food sector has not become a priority yet. As to the number and volume the transactions of MA with countries outside the BRICS dominate. All major cross-trades are made after 2007, i.e. during the formation of the group of 5 countries as an independent pole of global economy development. However, big business off-shoring, the "dissolution" of the national borders of countries and the impact of the global financial capital make it greatly difficult to implement the BRICS project as an independent geopolitical and financial-economic force. | Исследованы тенденции движения прямых иностранных инвестиций в форме слияний и поглощений (СиП) агропродовольственных компаний с участием стран БРИКС (Бразилия, Россия, Индия, Китай, Южная Америка). Определено, что активизация процесса консолидации капитала приходится на 2000—2008 гг., когда число сделок возросло с 26 до 193. В кризисные годы на фоне сокращения числа сделок возрастает средняя стоимость одной сделки, то есть покупаются крупные активы. Компании стран БРИКС чаще выступают в качестве цели, а не инвестора. Сначала идет процесс слияния и поглощения национальных компаний внутри каждой из стран БРИКС. Затем укрупненный бизнес приобретается глобальными компаниями вне стран БРИКС. Кросс-сделки между странами группы не превышают 1,2% общей стоимости сделок с участием стран БРИКС. При этом в роли эквайера чаще выступают индийские продовольственные компании, которые посредством покупки бразильского бизнеса той же сферы деятельности стремятся увеличить свою долю присутствия на мировом рынке сахара и биотоплива. Таким образом, инвестиционное взаимодействие стран БРИКС в форме СиПов в агропродовольственной сфере пока не стало приоритетным. По численности и объему доминируют сделки СиП со странами вне БРИКС. Все крупные кросс-сделки совершены после 2007 г., то есть в период формирования группы 5 стран как самостоятельного полюса развития глобальной экономики. Однако офшеризация крупного бизнеса, "растворение" национальных границ стран и воздействие глобального финансового капитала существенно затрудняют реализацию проекта БРИКС как самостоятельной геополитической и финансово-экономической силы.

اظهر المزيد [+]

اقل [-]

Central Scientific Agricultural Library - Russian Federation

2016

Ushachev, I.G. | Tarasov, V.I. | Ivojlova, I.V | Osinina, A.Yu. | Chikanova, Yu.A., All-Russia Research and Development Inst. of Agricultural Economics, Moscow

Assessment of the efficiency of alternative projects for solving transport and logistics problems in the territory of states-members of the Eurasian Economic Union (EEU) was carried out. The use of the transport-logistics infrastructure of Kazakhstan as the largest business and transit hub of the Central Asian region and a peculiar kind of a bridge between Europe and Asia is considered from the point of view of possibility of creation of the Eurasian commodity distribution system of agricultural products, raw materials and food AgroprodETS-2020. The proportion of imports into EU from China in 2014 was 6.6% of total imports (401.9 billion dollars). The share of EU exports to China over the same period was 3.6% of total exports (218.9 billion dollars). There were considered possible routes of economic belt of the Silk Road, including the North and South ones, and reaching agreements with China on the construction of high-speed railway from the borders of Kazakhstan to the borders of Belarus. The proposed route of the Silk Road can provide the movement through the territory of Russia in any EU states of not only Chinese, but also Japanese, Korean goods. The analysis gave a negative assessment of the feasibility for China the transfer to Ukraine of the infinitely small quantities of goods passing be Russia, while the total annual trade turnover between China and Ukraine, Bulgaria, Romania and Turkey does not even reach 1% of China's foreign trade. This way is much expensive compared to the EU-China route through Belarus and Russia. Ukrainian experts say that the delivery of single container of their version of the way costs $ 7950, while the corresponding delivery through the territory of Belarus and the Russian Federation costs about $ 3,900., that is actually almost two times cheaper. The Chinese producers are present on the EU consumer market because of high protective duties. This promotes growing the trade turnover of China and Central Asian countries. | Проведена оценка эффективности альтернативных проектов решения транспортно-логистических проблем на территории государств-членов Евразийского экономического союза (ЕврАзЭС). Использование транспортно-логистической инфраструктуры Казахстана в качестве крупнейшего делового и транзитного хаба Центрально-Азиатского региона и своеобразного моста между Европой и Азией рассмотрено с точки зрения возможности создания Евразийской товаропроводящей системы с.-х. продукции, сырья и продовольствия АгропродЕТС-2020. Доля импорта товаров в ЕС из Китая в 2014 г. составляла 6,6% общего его импорта (401,9 млрд долл.). При этом доля экспорта ЕС в Китай за тот же период была 3,6% общего его экспорта (218,9 млрд долл.). Были рассмотрены возможные маршруты экономического пояса Шелкового пути, включая северный и южный, и достижение договоренностей России с Китаем о строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали от границ Казахстана до границ Беларуси. Предложенный маршрут Шелкового пути может обеспечить перемещение через территорию России в любые государства ЕС не только китайских, но и японских, корейских товаров. В ходе анализа дана негативная оценка целесообразности для Китая многотаможенной переброски бесконечно малых объемов товаров на Украину в обход России, при том, что суммарный ежегодный товарооборот Китая с Украиной, Болгарией, Румынией и Турцией не достигает даже 1% внешней торговли Китая. Этот путь гораздо дороже по сравнению с маршрутом ЕС-Китай через Беларусь и Россию. Украинские эксперты утверждают, что доставка одного контейнера по их варианту пути обходится в 7950 долл., в то время как соответствующая доставка через территорию Беларуси и РФ обходится в 3900 долл., то есть практически в два раза дешевле. Китайские производители недостаточно присутствуют на потребительском рынке ЕС из-за высоких заградительных пошлин. Это способствует росту товарооборота Китая и стран Центральной Азии.

اظهر المزيد [+]

اقل [-]

Central Scientific Agricultural Library - Russian Federation