16 марта в Тихвине Дмитрий Медведев проведёт совещание о мерах по обеспечению устойчивого развития транспортного машиностроения

Совещание пройдёт на площадке ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод» (Ленинградская область), где Председатель Правительства также осмотрит производственные цеха и образцы готовой продукции.

В совещании примут участие Заместитель Председателя Правительства А.В.Дворкович, полномочный представитель Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе В.И.Булавин, Министр промышленности и торговли Д.В.Мантуров, Министр транспорта М.Ю.Соколов, губернатор Ленинградской области А.Ю.Дрозденко.

***

Рынок железнодорожного подвижного состава в Российской Федерации в 2014 году составил 271,4 млрд рублей, доля российского производства составила 78% (211,6 млрд рублей). В 2014 году предприятиями отрасли произведено электровозов магистральных 401 шт.; электровозов промышленных и маневровых – 32 шт.; тепловозов магистральных – 72 секции; тепловозов маневровых и промышленных широкой колеи – 165 шт.; вагонов грузовых магистральных – 54 516 шт.; вагонов пассажирских магистральных – 853 шт.

В настоящее время производство инновационного подвижного состава освоено, в частности, следующими российскими предприятиями: ОАО «НПК “Уралвагонзавод”», ООО «Объединённая вагонная компания», ККУ «Концерн “Тракторные заводы”», ОАО «Алтайвагон», ЗАО «Трансмашхолдинг», ЗАО «Группа “Синара”».

В целях стимулирования спроса на инновационную продукцию принято постановление Правительства Российской Федерации от 19 ноября 2014 года №1223 «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета на возмещение потерь в доходах российских лизинговых организаций при предоставлении скидки при условии приобретения инновационных вагонов с повышенной осевой нагрузкой, а также на возмещение части затрат российским организациям на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях на приобретение инновационных вагонов с повышенной осевой нагрузкой в рамках подпрограммы “Транспортное машиностроение” государственной программы Российской Федерации “Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности”». В соответствии с постановлением в 2014 году предоставлено субсидий на сумму 0,69 млрд рублей, что позволило поставить на сеть железных дорог более 10 тыс. инновационных вагонов.

Также продолжается субсидирование предприятий транспортного машиностроения на технологическое перевооружение в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 30 марта 2009 года №262 «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета российским организациям транспортного машиностроения». В 2014 году предоставлено субсидий на сумму 1,8 млрд рублей.

***

Закрытое акционерное общество «Тихвинский вагоностроительный завод» (ЗАО «ТВСЗ») представляет собой современное производство полного технологического цикла по выпуску грузовых вагонов нового поколения с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Завод входит в состав научно-производственной корпорации «Объединённая вагонная компания» – железнодорожного холдинга в сфере производства, транспортных услуг и оперативного лизинга, инжиниринга и сервисного обслуживания грузовых вагонов с улучшенными технико-экономическими показателями.

Строительство и технологическое оснащение завода осуществила российская инжиниринговая компания «ИСМ». Общий объём инвестиций в строительство ЗАО «ТВСЗ» составил порядка 1 млрд долларов. 30 января 2012 года состоялся официальный запуск производства.

Завод производит грузовые вагоны на базе инновационной тележки Barber S-2-R с осевой нагрузкой 23,5 и 25 тс со 100% локализацией производства в Российской Федерации. Проектная мощность завода – 13 тыс. вагонов. В 2013 году был произведён 3921 вагон, в 2014 году – 9812 вагонов, на 2015 год запланировано производство 14 102 вагонов.

Численность сотрудников завода – 6500 человек.