Республики Казахстан

Депутат Сената Парламента РК Алдашев С.Т. принял участие на заседании Сената Парламента.

Депутат Сената Парламента Алдашев С.Т. член Комитета экономической политике, инновационному развитию и предпринимательства выступил содокладом на заседании Сената Парламента Республики Казахстан по принятию Законопроекта "О ратификации Соглашения о судоходстве".

Содоклад к проекту Закона Республики Казахстан

«О ратификации Соглашения о судоходстве»

Уважаемый Маулен Сагатханулы!

Уважаемые коллеги!

Рассматриваемый сегодня законопроект «О ратификации Соглашения о судоходстве» направлен на расширение международно-правовой базы в рамках Евразийского экономического союза.

Целью законопроекта является реализация Протокола о скоординированной (согласованной) транспортной политике и укрепление сотрудничества в сфере водного транспорта между странами-участниками ЕАЭС.

Задачами законопроекта являются:

Первое. Создание правовой основы для беспрепятственного передвижения судов по внутренним водным путям стран-участников ЕАЭС.

Второе. Получение равного доступа к услугам портов.

Третье. Защита интересов казахстанских судовладельцев и членов экипажа судов.

Соглашение о судоходстве позволит создать единое правовое поле в сфере регулирования взаимоотношений на водном транспорте.

В своем Послании народу Казахстана от 1 сентября 2020 года Глава государства отметил, что вопрос развития транспортно-логистического комплекса остается актуальным. Конкуренция в этой сфере очень высока и конкурентоспособность Казахстана должна расти за счет прорывных инфраструктурных проектов, привлечения новых стран и компаний, повышения уровня сервиса и скорости транзитных маршрутов.

Сегодня Казахстан уделяет огромное значение развитию транспортной отрасли и становлению Казахстана в качестве «транзитного хаба».

В рамках государственной программы «Нурлы жол» построены новые сухогрузные терминалы в порту Актау, в порту Курык создан многофункциональный паромный комплекс.

Мы имеем собственный торговый флот, который осуществляет перевозку не только из порта Актау, но также участвует в перевозках грузов и между другими прикаспийскими портами.

В связи с чем использование внутренних водных путей соседних государств, безусловно, социально и экономически выгодно Казахстану. Это позволит нашим судоходным компаниям получить свободный доступ к мировым морским пространствам.

Упрощение действующих процедур, одинаковые условия доступа к услугам портов и к регулируемым услугам, взаимное признание документов будет способствовать дальнейшему развитию воднотранспортной инфраструктуры нашей страны, увеличению взаимного товарооборота, позволят казахстанским судоходным компаниям на равных конкурировать на рынке транспортных услуг.

Законопроект важный и имеет большое стратегическое значение.

Уважаемые коллеги!

Ратификация Соглашения не потребует выделения финансовых средств из государственного бюджета.

Постоянные комитеты Сената замечаний и предложений по данному законопроекту не имеют.

С учетом изложенного Комитет по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству в соответствии с пунктом 4 статьи 61 Конституции Республики Казахстан рекомендует принять Закон Республики Казахстан.

Благодарю за внимание!