О ходе исполнения поручения, данного руководителю Федерального дорожного агентства по итогам личного приёма в режиме видео-конференц-связи жительницы Астраханской области, проведённого по поручению Президента Российской Федерации начальником Управления информационного и документационного обеспечения Президента Российской Федерации Сергеем Осиповым в Приёмной Президента Российской Федерации по приёму граждан в Москве 2 октября 2014 года

Поручение, данное по обращению Муртазаевой Люции Рафаэльевны из села Красный Яр Красноярского района Астраханской области, предусматривает совместно с правительством Астраханской области принятие мер по разработке графика проведения работ и их финансирования по строительству моста через реку Бузан у села Красный Яр Красноярского района.

Заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Григорий Прокуроновдоложил, что бюджет области не располагает достаточным объёмом финансовых средств на указанные цели, а также о невозможности финансирования строительства моста за счёт средств федерального бюджета. В Федеральном законе от 14 декабря 2015 года № 359-Ф3 «О федеральном бюджете на 2016 год» и предельных объёмах бюджетных ассигнований на 2017 год и плановый период 2018 и 2019 годов, доведённых до Росавтодора, бюджетные ассигнования на строительство моста через реку Бузан у села Красный Яр отсутствуют. Ориентировочная стоимость работ составляет 7 млрд рублей. В настоящее время из города Астрахани до села Красный Яр Красноярского района существуют два альтернативных маршрута. Один маршрут проходит по автомобильным дорогам регионального значения, имеет естественную преграду реку Бузан, у села Красный Яр, транспортное сообщение через которую обеспечено посредством паромной переправы и понтонного поста. График работы переправы круглогодичный, без выходных дней, что обеспечивает бесперебойное прохождение транспортных средств, за исключением периодов, связанных с погодными условиями. Второй маршрут также проходит по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения с асфальтобетонным покрытием, на которых не существует препятствий в виде паромных переправ и наплавных мостов.