AGRIS - 

Data provenance by Country

2021

Niyazov, N. | Dzhamankizov, N. | Asanov, A. | Ismanov, Yu.

The article discusses a mathematical model of a power impulse device, which allows you to select the characteristics of the ejected liquid jet, such as the velocity at the moment of ejection, the pressure created in the nozzle of the power impulse device, etc., by changing the parameters of the device. A feature of the proposed mathematical model, which significantly distinguishes it from the previously considered models, is that the model was considered for the case of unsteady motion. This state of the medium in a power impulse device is the most characteristic, therefore the results obtained are more general. It is shown that, in contrast to the steady motion of a liquid, in the case of unsteady motion, an additional term appears, which can be defined as a head having an inertial character. It can be seen from the proposed mathematical model that the presence of an inertial head leads to the appearance of a flow deceleration effect, which, in turn, leads to an increase in the total liquid head in the direction of the flow. The pressure generated in the barrel acts against the direction of the hydraulic resistance. All of the above is applicable only for a certain moment in time or for the case when the acceleration of the fluid is constant. If the acceleration changes, then the action of the heads along the fluid flow is a function of time. This circumstance makes it possible to apply the result obtained with unsteady motion to create devices that form a high-pressure jet. A distinctive feature of the considered model is that it analyzes the behavior of the fluid in the power impulse device for two cases: 1. the volume of fluid in the barrel of the power impulse unit is greater than the volume of the nozzle; 2. the volume of fluid in the barrel is less than or equal to the volume of the nozzle. The results of the analysis showed that in the first case, the initial velocity of liquid ejection significantly exceeds this velocity in the second case. That is, it is the first case that is of practical importance.

Show more [+]

Less [-]

Publishing center Science and Practice - Russian Federation

2018

Solov'ev, D.A. | Zhuravleva, L.A., Saratov State Agrarian University named after N.I. Vavilov

One of the reasons of the appearance of irrigation soil erosion is the discrepancy in the working regimes of sprinkling machines (SM). Stops and lowering of speeds above the given parameters lead to overwatering. The aim of the research is the study of the influence of the deviation of movement speeds and the rates of watering from the given ones in a start-stop regime of sprinkling machines with electro- and hydrodrive. The objects of the research were SM "Kuban-LK1" and "Kuban-LK1M" (Kaskad) "Fregat-SMU". Experiments were carried out in Saratov region on dark-brown loam soils. During the experiment, the real speed of movement, the speed of watering for the passage, the soil moisture in a rut were recorded. The methods offered allow to set the regime of the the sprinkling machine movement, and correspondingly the rate of watering with the help of the percent timer pre-determining the durations of movement and a pause. The results of the research show that the real speed of movement SM "Kuban-LK1M" (Kaskad) and SM "Kuban-LK" 9.5–13.6% lower than the pre-determined one, with the increase of the rate of watering this difference is increasing for both types of machines. The decrease in speed results in the increase of the watering rate by 7–10.5%. The experimental research of SM "Fregat-SMU" show that the speed of the machine was several times lower the passport one (0.45 r./d) and was at the first watering 0.43, at the second – 0.42 r./d. The rate of watering at the first passage was 295, at the second – 343, while the passport value is 290 m3/ha. It is recommended during test watering on the irrigated object to determine the real speed of movement and to amend the working regime by the way of setting the necessary rate of watering, the ratio of the impulse and pause for the timer – for "Kuban" machines or the position of the speed faucet – for "Fregat" SM. These actions will help to avoid overwatering and the possibility of irrigation erosion appearing. | Одной из причин возникновения ирригационной эрозии почвы является несоответствие в режимах работы дождевальных машин (ДМ). Остановки и снижение их скоростей более заданных параметров приводят к переполивам. Целью исследований являлось изучение влияния отклонения скоростей движения и норм полива от заданных в старт-стоповом режиме ДМ с электро- и гидроприводом. Объектами исследования послужили ДМ "Кубань-ЛК1" и "Кубань-ЛК1М" (КАСКАД), "Фрегат-ДМУ". Были проведены экспериментальные исследования в Саратовской области на темно-каштановых суглинках. Во время исследований фиксировались фактическая скорость движения, норма полива за проход, влажность почвы по колее. Представленная методика позволяет задать режим движения ДМ, а соответственно и норму полива, с помощью процентного таймера (соотношения времени хода и паузы). Результаты исследований показывают, что фактическая скорость движения ДМ "Кубань-ЛК1М" (КАСКАД) и ДМ "Кубань-ЛК1" на 9,5–13,6% меньше заданной, причем с увеличением поливной нормы эта разница для обоих типов машин увеличивается. Уменьшение скорости ведет к увеличению нормы полива на 7–10,5% от заданной. Экспериментальные исследования ДМ "Фрегат-ДМУ" показывают, что скорость движения машины была также несколько ниже паспортной (0,45 об./сут) и составила при первом поливе 0,43, при втором - 0,42 об./сут. Норма полива при первом проходе составила 295, при втором - 343, в то время как паспортная величина составляет 290 м3/га. Рекомендуется при проведении пробных поливов на орошаемом объекте установить величину фактической скорости движения и внести коррективы в эксплуатационный режим работы машины, определив необходимые норму полива, соотношение импульса и паузы для таймера (для машин типа "Кубань") или положение крана-задатчика скорости (для ДМ "Фрегат"). Это позволит не допустить переполивы и вероятность возникновения ирригационной эрозии.

Show more [+]

Less [-]

Central Scientific Agricultural Library - Russian Federation

2018

Chigarev, Yu.V., Belarus State State Agrarian Technical Univ., Minsk

A theoretical survey was carried out resulting in an equation of furrow slice movement along the moldboard depending on the speed of the unit, it characterizes the curvature of the trajectory, the gravity force of the furrow slice, the applied traction force and the resistance force caused by rehandling of the furrow slice particles as it rolls up along the moldboard. Analytical expressions are obtained for determining the time of the furrow slice movement along the moldboard, the coordinates of the furrow slice fall on the field surface and the estimation of the fall time. The results can be used in the field of agricultural engineering in the design of reversible ploughs and additional implements for soil surface treatment. | Проведено теоретическое исследование, в результате которого получено уравнение движения пласта по отвалу в зависимости от скорости агрегата; угла, характеризующего кривизну траектории; силы тяжести пласта; прилагаемой силы тяги и силы сопротивления, обусловленной переупаковкой частиц почвенного пласта при его подъеме по отвалу. Получены аналитические выражения для определения времени движения пласта по отвалу, определения координат падения пласта на поверхность поля и оценки времени падения. Получены зависимости скорости движения пласта от его положения на корпусе плуга, силы тяги от угла наклона траектории, скорости движения пласта на выходе с отвала от скорости движения плуга. Построена траектория движения пласта почвы. Полученные результаты могут быть использованы в области сельскохозяйственного машиностроения при проектировании оборотных плугов и дополнительных орудий, предназначенных для поверхностной обработки почвенных пластов к ним.

Show more [+]

Less [-]

Central Scientific Agricultural Library - Russian Federation

2018

Kudryavtsev, G.V. | Posypanov, S.V. | [Кудрявцев, Г.В.] | [Посыпанов, С.В.]

Economic accessibility of a significant part of forest resources in the main forest regions of the country can be provided only by using a dense network of rivers, consisting mainly of medium and small rivers. Shipments can play significant role in this. Typically, the barges are used for the transport of timber along inland waterways, because of their large size are not applicable at the small rivers and at medium sized rivers during periods of low water level. On these rivers proposed to use barge train, which dimensions are determined by the given river conditions. Their dimensions are determined by the number of containers or barge module (BM) installed in the barge train. Engineering valuations of a BM and barge train are based on information concerning water resistance to motion of a body. The goal of the work: derivation of information for determining the parameters motion during acceleration of the BM. The method of investigation: experimental-theoretical. In the course of theoretical studies determination the factors that influence the process of acceleration of a BM in water and determine the value interval coefficient of imaginary mass increment (CIMI). Experimental studies were carried out on model according to the quadric plan. The regression model of the interval coefficient of imaginary mass increment (CIMI) of a BM during its acceleration were worked out. Cognition of the coefficient allows to determine the parameters motion of a BM in the mentioned conditions. As a result of the analysis of the model, it was established that the interval coefficient of imaginary mass increment (CIMI) Ф linearly increases with increasing Froude number Fr. The intensity of this increase becomes larger with increasing draught of BM, that is, with a decrease in its relative width. The increase of relative length of the BM causes decrease of the coefficient Φ. It also decreases with increasing degree of completeness process of acceleration. The influence degree and pattern of the determining factors depend significantly on their interaction. To estimate this influence it is possible to perform calculations corresponding to a certain combination of factors. [Экономическую доступность значительной части лесных ресурсов в основных лесных регионах страны можно обеспечить только при использовании густой речной сети, состоящей преимущественно из средних и малых рек. Значительную роль при этом могут сыграть судовые перевозки. Баржи, обычно используемые для перевозки лесоматериалов по внутренним водным путям, из-за больших размеров не применимы на малых, а при снижении уровней и на средних реках. На указанных реках предлагается использовать баржевые составы, размеры которых можно варьировать в соответствии с конкретными путевыми условиями посредством изменения количества контейнеров или баржевых модулей (БМ), устанавливаемых в баржевой состав. Для выполнения инженерных расчетов, связанных с перемещением БМ и баржевых составов, нужны сведения о сопротивлении воды их движению. Целью настоящей работы является получение информации, необходимой для определения параметров движения БМ в процессе его разгона. Метод исследования – экспериментально-теоретический. В ходе теоретических исследований выявлены факторы, влияющие на процесс разгона БМ в воде и определяющие величину интервального коэффициента фиктивного увеличения его массы (КФУМ). Проведены экспериментальные исследования на моделях по плану второго порядка. По их результатам получена регрессионная модель для интервального КФУМ БМ при его разгоне. Вычислив с ее помощью величину означенного коэффициента, можно, воспользовавшись известными формулами, определить параметры движения БМ при его разгоне. В результате анализа модели установили, что в рассмотренных случаях интервальный КФУМ Ф линейно возрастает с увеличением числа Фруда. Интенсивность указанного возрастания становится больше при увеличении осадки БМ, то есть при уменьшении его относительной ширины. С увеличением относительной длины БМ коэффициент Ф уменьшается. Уменьшается он и с увеличением степени завершенности процесса разгона. Степень и характер влияния определяющих факторов на результат существенно зависят от их взаимодействия. Достоверно оценить указанное влияние в каждом конкретном случае можно лишь выполнив расчеты, соответствующие определенному сочетанию факторов.]

Show more [+]

Less [-]

St. Petersburg State Forest Technical University named after S.M. Kirov - Russian Federation

2017

Бенин, Д.М.

Настоящая статья описывает методику обработки натурного эксперимента. В статье даются рекомендации, основанные на действующих нормативных документах в этой части, по применению  статистических методов обработки данных эксперимента. Приводятся примеры по расчетам точности результатов измерений наиболее распространенных в экспериментальных исследованиях гидравлических параметров, таких как расход, давление и скорость. От правильности обработки полученных экспериментальных значений зависит их достоверность и возможность их дальнейшего использования.

Show more [+]

Less [-]

Marina Sokolova Publishings - Russian Federation

2017

Гайнуллин, И.А.

В статье рассматриваются воздействие гусеничного трактора на почву. Предложена методика определения нормальных давлений и напряжений в почве на различной глубине. Датчики давления устанавливались на глубину 0,2 м, 0,5 м, 0,8 м. Замеры давлений проводились при движении трактора режиме холостого хода и с нагрузкой на крюке 80 кН с точкой ее приложения на высоте 0,4 м от опорной поверхности. Представлены экспериментальные значения давления на почву трактора Т-170М1.03-55 в зависимости от скорости движения и тяговой нагрузки. Эпюра нормальных давлений имеют два локальных экстремума – в зонах первого и шестого опорных катков, составляет 220…282,1 кПа. При движении трактора без тяговой нагрузки наибольшее давления сосредоточены в области передних опорных катков, значительное превышение величины давления под первым катком следует отнести за счет смещения вперед центра давления трактора. При движении трактора с тяговой нагрузкой наибольшие давления сосредоточены в области задних опорных катков. Увеличение скорости движения с 0,88 до 2,41 м/с трактора приводит к снижению значения максимального давления на 5-10%.

Show more [+]

Less [-]

Marina Sokolova Publishings - Russian Federation

2016

Arzhenovskiy, A.G. | Asaturyan, S.V. | Dagldiyan, A.A. | Kozlov, D.S. | Schus', E.R., Don State Agrarian Univ. Azov-Black Sea Engineering Inst., Rostov Region

Effective method of evaluation of traction resistance of mounted agricultural machines based on the analysis of parameters of transient acceleration modes of machine and tractor unit (MTU) at an instant increase of fuel flow is studied. The aim of the work is improving the method of determination of resistance of agricultural machinery according to the characteristics of the transient processes of MTU by study and development of methods for determining effective mass of the tractor which will reduce the complexity of measurements in operating conditions. The problem of determining the effective mass of the tractor is solved by executing the additional acceleration of the tractor loaded with a known weight measuring the angular acceleration of the crankshaft of the engine (AACE) at rated speed (RS). The crankshaft speed corresponding to maximum torque was reached by reducing fuel when the tractor moved without load. The flow of fuel was instantly increased to the maximum. Upon reaching RS of crankshaft of the engine during acceleration of the tractor AACE is measured. AACE is similarly measured at RS during acceleration of the tractor with extra weight and working machines. Measuring of AACE went the following way. The device for measuring acceleration of a crankshaft of the engine is installed on the tractor, calibrated, then the "Reset" button of the device is pressed reducing the fuel flow, rotation frequency of the crankshaft of the engine corresponding to the maximum torque is reached and the fuel flow is instantly increased to the maximum. Upon reaching the RS of crankshaft of the engine the instrument will measure AACE and show it on a digital display. To improve accuracy one may conduct multiple measurements. All measurements are performed with the same instrument calibration, i.e. when the RS of crankshaft of the engine is reached. | Исследован оперативный способ оценки тягового сопротивления агрегатируемых с.-х. машин, основанный на анализе параметров переходных режимов разгона машинно-тракторного агрегата (МТА) при мгновенном увеличении подачи топлива. Цель работы − совершенствование способа определения сопротивления с.-х. машин по характеристикам переходных процессов МТА путем обоснования и разработки методики определения приведенной массы трактора, что позволит снизить трудоемкость измерений в условиях эксплуатации. Проблема определения приведенной массы трактора решается тем, что выполняется дополнительный разгон трактора, догруженного известной массой, с измерением углового ускорения коленчатого вала двигателя (УУКВД) при номинальной частоте вращения (НЧВ). При движении трактора без нагрузки за счет снижения подачи топлива достигают частоты вращения коленчатого вала, соответствующей максимальному крутящему моменту. Мгновенно увеличивают подачу топлива до максимальной. При достижении НЧВ коленчатого вала двигателя во время разгона трактора измеряют УУКВД. Аналогично измеряют УУКВД на НЧВ при разгоне трактора с дополнительной массой и рабочими машинами. Определение УУКВД осуществляется следующим образом. На трактор устанавливают устройство для измерения ускорений коленчатого вала двигателя, производят его калибровку, нажимают кнопку "Сброс" прибора, уменьшая подачу топлива, достигают частоты вращения вала двигателя, соответствующей максимальному крутящему моменту, и мгновенно увеличивают подачу топлива до максимальной. По достижении НЧВ коленчатого вала двигателя прибор измерит УУКВД и покажет его на цифровом табло. Нажатием кнопки "Сброс" прибор подготавливается к следующему измерению. Для повышения точности можно проводить многократные измерения. Все измерения производят при одинаковой калибровке прибора, т. е. при НЧВ коленчатого вала двигателя.

Show more [+]

Less [-]

Central Scientific Agricultural Library - Russian Federation

2016

Bastrigov, A.G. | Dorodov, P.V. | Fedorov, O.S. | Shirobokov, V.I., Izhevsk State Agricultural Academy

Grain crushing is an extremely power-intensive process. The grain crusher modernization by installation of a separator in a cyclone may improve technical, economic and quality indicators. The purpose of research is to increase the capacity of a hammer grain crusher by the determination of optimum volume of a cyclone separator. The following problems are solved: to justify theoretically the constructional dimensions and capacity of a cyclone with a separator; to compare theoretical parameters with experimental ones. The theoretical research under the accepted assumptions provides an opportunity to establish the equations of a particle movement of "dust gas" under gravity, centrifugal force and resistance forces of the environment. The solution of the equation of a particle movement makes it possible to define a number of dependences: the change of radial speed of particles in the diametrical section of a cyclone; the change of the maximum radial speed of particles depending on the cyclone radius; the shifts in productivity of a cyclone depending on its radius and layer thickness of a stream of particles. The comparative analysis of the theoretical dependence of cyclone separator productivity on its radius and the experimental data showed that theoretical curves with various mechanical characteristics of the gas-and-dust environment are in the limits of a confidential interval of 5%. The obtained equations for speeds and productivity of separation process have independent theoretical interest as they can be applied for the calculation of other physical, mechanical and geometrical parameters. | Измельчения зерна является крайне энергоемким процессом Модернизация дробилки путем установки сепаратора в циклоне может улучшить технико-экономические и качественные показатели. Цель исследования - повышение пропускной способности молотковой дробилки зерна путем определения оптимального объема циклона-сепаратора. Решаются следующие задачи: теоретически обосновать конструктивные размеры и пропускную способность циклона с сепаратором; провести сравнение теоретических параметров с экспериментальными. Теоретические исследования при принятых допущениях позволяют вывести уравнения движения частицы "пылевого газа" под действием силы тяжести, центробежной силы и сил сопротивления среды. Решение уравнения движения частицы позволило определить ряд зависимостей: изменение радиальной скорости частиц в диаметральном сечении циклона; изменение максимальной радиальной скорости частиц в зависимости от радиуса циклона; изменение производительности циклона в зависимости от его радиуса и толщины слоя потока частиц. Сравнительный анализ теоретической зависимости производительности циклона-сепаратора от его радиуса и экспериментальных данных показал, что теоретические кривые с различными механическими характеристиками газопылевой среды находятся в пределах доверительного интервала 5%. Полученные уравнения для скоростей и производительности процесса сепарации имеют самостоятельный теоретический интерес, так как их можно использовать для вычисления других физико-механических и геометрических параметров.

Show more [+]

Less [-]

Central Scientific Agricultural Library - Russian Federation

2015

Тюрин И.Ю. | ЛЕВЧЕНКО Г.В. | Дугин Ю.А.

В работе рассматриваются вопросы движения сушильного агента в воздухораспределительной системе. Удаление влаги из досушиваемого материала зависит от скорости движения вихревого потока и давления создаваемого им внутри сушильной установки. Поэтому необходимо определить главный – стационарный режим, с помощью которого происходит непрерывный вынос влаги. | The paper deals with the movement of the drying agent in the air distribution system. Removal of moisture from the material is evaporated to dryness depends on the velocity of the vortex flow and the pressure created by it in the dryer. It is therefore necessary to determine the primary - the stationary mode, whereby there is a continuous removal of moisture.

Show more [+]

Less [-]

Marina Sokolova Publishings - Russian Federation

2015

Тюрин И.Ю. | ЛЕВЧЕНКО Г.В. | Дугин Ю.А.

The paper deals with the movement of the drying agent in the air distribution system. Removal of moisture from thematerial is evaporated to dryness depends on the velocity of the vortex flow and the pressure created by it in the dryer. It istherefore necessary to determine the primary - the stationary mode, whereby there is a continuous removal of moisture. | В работе рассматриваются вопросы движения сушильного агента в воздухораспределительной системе.Удаление влаги из досушиваемого материала зависит от скорости движения вихревого потока и давлениясоздаваемого им внутри сушильной установки. Поэтому необходимо определить главный – стационарный режим, спомощью которого происходит непрерывный вынос влаги.

Show more [+]

Less [-]

Marina Sokolova Publishings - Russian Federation