AGRIS - 

2016

Godina Еlena D. | Ukhanov Alexander P.

Проводили экспериментальные стендовые исследования дизеля Д-243-648 при его работе на смесевом соево-минеральном топливе с различными соотношениями биологического и минерального компонентов. Исследования проводились по мощностным, топливно-экономическим и экологическим показателям дизеля. Опыты проводились в лаборатории испытаний двигателей ФГБОУ ВПО «Пензенская ГСХА» в 2014-2015 гг. Было взято соевое масло Дальневосточных сортов сои «Лидия» и «Гармония». По результатам исследований в период опыта установлено, что при полной нагрузке максимальное снижение эффективной мощности дизеля составляло 6,2% при соотношении 75% СояМ + 25% ДТ. Ухудшается экономичность дизеля, максимальное повышение часового расхода топлива составляет 8,2% при соотношении 75% СояМ + 25% ДТ, максимальное повышение удельного эффективного расхода топлива возросло на 15,5 % при соотношении смесевого топлива 50 % СояМ + 50 % ДТ. Экологические показатели дизеля Д-243-648 улучшаются при нагрузке 100 % (ŉ = 2200-1, режим номинальной мощности) при соотношении топлива 50 % СояМ + 50 % ДТ: оксид углерода уменьшается на 0,08 %, дымность на 9 %, содержание углеводорода на 0,003 %. Эффективный коэффициент полезного действия максимально уменьшается на 3,9 % при соотношении смесевого соево-минерального топлива 25 % СояМ + 75 % ДТ, минимально на 2,8 % при соотношении 50 % СояМ + 50 % ДТ. Данные экспериментальных исследований показали, что из всех исследуемых смесевых топлив, наилучшим по мощностным, топливно-экономическим и экологическим показателям дизеля Д-243-648 является соево-минеральное топливо с соотношением биологического и минерального компонентов 50:50. | We conducted experimental bench research of diesel engine D-243-648 while its work withmixd soybean and mineral fuels with different ratios of biological and mineral components.The research was carried out on power, fuel and economic and environmental indicators of diesel engine. The experiments were conducted in the laboratory of engine test in FSBEI HPE "Penza state agricultural academy" in 2014-2015. Far East soybean oil of soybean varieties "Lydia" and "Harmony" was taken. According to the results of research in the period of experiment it is established that at full load the maximum reduction in the effective power of the diesel engine was 6,2% at a ratio of 75% SoyM + 25% DF. The efficiency of the diesel engine deteriorates, the maximum increase of fuel consumption per hour is 8,2% at a ratio of 75% SoyM + 25% DF, the maximum increase in effective specific fuel consumption increased by 15,5 % with the ratio of mixed fuel 50 % SoyM + 50 % DF. Environmental indicators of diesel engine D-243-648 improve at a load of 100 % (ŉ = 2200-1, rated power mode) with the ratio of fuel 50% SoyM + 50 % DF: carbon oxide is reduced by 0,08% and the opacity by 9 %, the hydrocarbon content by 0,003 %. Effective efficiency maximum decreases by 3,9% with the ratio of mixed soybean and mineral fuels 25 % SoyM + 75 % DF, minimum by 2,8% at a ratio of 50 % SoyM + 50 % DF. Experimental studies have shown that of all the investigatedfuel blends, the best in power, fuel economic and environmental indicators of diesel engine D-243-648 is soybean and mineral fuel with ratio of the biological and mineral components 50:50.

显示更多 [+]

显示较少 [-]

Ulyanovsk State Agrarian University named after P.A. Stolypin - Russian Federation

2016

Godina Еlena D. | Ukhanov Alexander P.

Проводили экспериментальные стендовые исследования дизеля Д-243-648 при его работе на смесевом соево-минеральном топливе с различными соотношениями биологического и минерального компонентов. Исследования проводились по мощностным, топливно-экономическим и экологическим показателям дизеля. Опыты проводились в лаборатории испытаний двигателей ФГБОУ ВПО «Пензенская ГСХА» в 2014-2015 гг. Было взято соевое масло Дальневосточных сортов сои «Лидия» и «Гармония». По результатам исследований в период опыта установлено, что при полной нагрузке максимальное снижение эффективной мощности дизеля составляло 6,2% при соотношении 75% СояМ + 25% ДТ. Ухудшается экономичность дизеля, максимальное повышение часового расхода топлива составляет 8,2% при соотношении 75% СояМ + 25% ДТ, максимальное повышение удельного эффективного расхода топлива возросло на 15,5 % при соотношении смесевого топлива 50 % СояМ + 50 % ДТ. Экологические показатели дизеля Д-243-648 улучшаются при нагрузке 100 % (ŉ = 2200-1, режим номинальной мощности) при соотношении топлива 50 % СояМ + 50 % ДТ: оксид углерода уменьшается на 0,08 %, дымность на 9 %, содержание углеводорода на 0,003 %. Эффективный коэффициент полезного действия максимально уменьшается на 3,9 % при соотношении смесевого соево-минерального топлива 25 % СояМ + 75 % ДТ, минимально на 2,8 % при соотношении 50 % СояМ + 50 % ДТ. Данные экспериментальных исследований показали, что из всех исследуемых смесевых топлив, наилучшим по мощностным, топливно-экономическим и экологическим показателям дизеля Д-243-648 является соево-минеральное топливо с соотношением биологического и минерального компонентов 50:50. | We conducted experimental bench research of diesel engine D-243-648 while its work withmixd soybean and mineral fuels with different ratios of biological and mineral components.The research was carried out on power, fuel and economic and environmental indicators of diesel engine. The experiments were conducted in the laboratory of engine test in FSBEI HPE "Penza state agricultural academy" in 2014-2015. Far East soybean oil of soybean varieties "Lydia" and "Harmony" was taken. According to the results of research in the period of experiment it is established that at full load the maximum reduction in the effective power of the diesel engine was 6,2% at a ratio of 75% SoyM + 25% DF. The efficiency of the diesel engine deteriorates, the maximum increase of fuel consumption per hour is 8,2% at a ratio of 75% SoyM + 25% DF, the maximum increase in effective specific fuel consumption increased by 15,5 % with the ratio of mixed fuel 50 % SoyM + 50 % DF. Environmental indicators of diesel engine D-243-648 improve at a load of 100 % (ŉ = 2200-1, rated power mode) with the ratio of fuel 50% SoyM + 50 % DF: carbon oxide is reduced by 0,08% and the opacity by 9 %, the hydrocarbon content by 0,003 %. Effective efficiency maximum decreases by 3,9% with the ratio of mixed soybean and mineral fuels 25 % SoyM + 75 % DF, minimum by 2,8% at a ratio of 50 % SoyM + 50 % DF. Experimental studies have shown that of all the investigatedfuel blends, the best in power, fuel economic and environmental indicators of diesel engine D-243-648 is soybean and mineral fuel with ratio of the biological and mineral components 50:50.

显示更多 [+]

显示较少 [-]

Ulyanovsk State Agrarian University named after P.A. Stolypin - Russian Federation

2015

Ayugin P.N. | Ayugin N.P. | Khalimov R.Sh. | Safarov R.K. | Molochnikov D.E. | Golubev V.A.

fuel supply advance angle | ambient temperature and operating conditions of a diesel engine. | режимов работы дизеля. | угла опережения подачи топлива | The process of fuel combustion in a diesel engine cylinder was studied, and its assessment according to the indicator diagram was presented. The influence of various operational factors on the combustion process was discussed: the duration of the first phase of combustion | coolant temperature | температуры охлаждающей жидкости и окружающей среды | Исследован процесс сгорания топлива в цилиндре дизельного двигателя и дана его оценка по индикаторной диаграмме. Рассмотрено влияние различных эксплуатационных факторов на процесс сгорания: длительности первой фазы сгорания

显示更多 [+]

显示较少 [-]

Ulyanovsk State Agrarian University named after P.A. Stolypin - Russian Federation

2015

Ayugin P.N. | Ayugin N.P. | Khalimov R.Sh. | Safarov R.K. | Molochnikov D.E. | Golubev V.A.

The process of fuel combustion in a diesel engine cylinder was studied, and its assessment according to the indicator diagram was presented. The influence of various operational factors on the combustion process was discussed: the duration of the first phase of combustion | fuel supply advance angle | coolant temperature | ambient temperature and operating conditions of a diesel engine. | Исследован процесс сгорания топлива в цилиндре дизельного двигателя и дана его оценка по индикаторной диаграмме. Рассмотрено влияние различных эксплуатационных факторов на процесс сгорания: длительности первой фазы сгорания | угла опережения подачи топлива | температуры охлаждающей жидкости и окружающей среды | режимов работы дизеля.

显示更多 [+]

显示较少 [-]

Ulyanovsk State Agrarian University named after P.A. Stolypin - Russian Federation