В Совете Федерации обсудили вопросы увеличения скорости грузоперевозок и пассажиров с Дальнего Востока до западной границы нашей страны

А. Бабаков провел заседание о ходе реализации Федерального проекта Комплексного плана «Железнодорожный транспорт и транзит».

Состоялось заседание Временной комиссии Совета Федерации по осуществлению парламентского контроля за ходом реализации комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года в части транспортной инфраструктуры.

Мероприятие провел председатель Временной комиссии СФ, заместитель председателя Комитета СФ по международным делам Александр Бабаков. Бабаков
Александр Михайловичпредставитель от исполнительного органа государственной власти Тамбовской области

Представители Министерства транспорта РФ, Федерального агентства железнодорожного транспорта, ОАО «РЖД», Министерства энергетики РФ, Министерства экономического развития РФ, Министерства финансов РФ и Федеральной таможенной службы РФ обсудили вопрос о ходе реализации Федерального проекта Комплексного плана «Железнодорожный транспорт и транзит».

В частности, первый заместитель Министра транспорта РФ Иннокентий Алафинов проинформировал о завершении переформатирования Комплексного плана развития магистральной инфраструктуры в формат национального проекта. «В нем не поменяются ключевые направления. Добавятся контрольные стандартизированные точки, появятся стандартизированные планы мероприятий. Одна из основных задач – ориентировать транзитный потенциал российских портов на привлечение дополнительных доходов от перевозки грузов», — сказал замминистра. «Решая задачу увеличения пропускной способности грузов, одновременно решается задача, связанная с увеличением тактовой частоты пассажирского транспорта», — добавил он.

Администратор федерального проекта, руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Владимир Чепец отметил, что Федеральный проект Комплексного плана «Железнодорожный транспорт и транзит» заключается, в том числе, в снятии инфраструктурных ограничений, связанных с перевозкой грузов на Дальнем Востоке, на Урале, до западных границ Российской Федерации. «Главная задача — в увеличении скорости контейнерных перевозок с Дальнего Востока до западной границы России».

По итогам обсуждения приняты рекомендации, в частности субъектам Российской Федерации, на территории которых осуществляется реализация федерального проекта «Железнодорожный транспорт и транзит», оказывать всестороннее содействие уполномоченным организациям и ведомствам при реализации данного федерального проекта.