Михаил Мишустин посетил Амурский судостроительный завод

Председатель Правительства осмотрел строящиеся суда в стапельном цехе и на пирсе.

Амурский судостроительный завод был введён в промышленную эксплуатацию в июле 1936 года. За 85-летнюю историю своей деятельности завод выпустил более 300 кораблей и судов различного назначения. Для военно-морского флота было построено 57 атомных подводных лодок, 41 дизель-электрическая подводная лодка, 56 боевых надводных кораблей. Произведён средний ремонт восьми подводных лодок и двух плавучих технических баз перезарядки реакторов. Гражданский отечественный флот пополнился за это время 155 судами и сооружениями океанотехники, в том числе ледоколами и судами ледокольного типа, сухогрузами и судами-спасателями для обслуживания нефтегазоносного шельфа страны.

Михаил Мишустин посетил Амурский судостроительный завод. С генеральным директором ПАО «АСЗ» Владимиром Кулаковым

Михаил Мишустин посетил Амурский судостроительный завод. С генеральным директором ПАО «АСЗ» Владимиром Кулаковым, врио губернатора Хабаровского края Михаилом Дегтярёвым и Министром промышленности и торговли Денисом Мантуровым

Михаил Мишустин посетил Амурский судостроительный завод. С врио губернатора Хабаровского края Михаилом Дегтярёвым, генеральным директором ПАО «АСЗ» Владимиром Кулаковым, Министром промышленности и торговли Денисом Мантуровым

Михаил Мишустин посетил Амурский судостроительный завод. С генеральным директором ПАО «АСЗ» Владимиром Кулаковым, Министром промышленности и торговли Денисом Мантуровым и врио губернатора Хабаровского края Михаилом Дегтярёвым

Сегодня ПАО «Амурский судостроительный завод» является крупнейшим полнопрофильным судостроительным предприятием на Дальнем Востоке.

В настоящее время предприятие, нацеленное на качественное и количественное увеличение объёмов продукции, приступило к проведению комплексной реконструкции производственных мощностей.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Владимир Викторович (В.Кулаков, генеральный директор ПАО «Амурский судостроительный завод»), во-первых, спасибо, что Вы показали своё производство. Всё непросто, но то, что заказами обеспечены, уже очень хорошо.

Конечно, нужно делать наши боевые машины не только на суше, но и на море. Вы с этим справляетесь. Есть и малые ракетные корабли, и корветы. На сегодняшний день сервисное обслуживание, которое необходимо, налажено.

Но очень важно, как Вы сказали, диверсифицировать это производство. В сегменте гражданского судостроения это, в частности, аварийно-спасательные судна. Вы уже делаете такие проекты. И паромы. Достаточно серьёзные проекты, которые позволяют на линии Ванино – Холмск связать Сахалин с материком. Фактически – это важнейший элемент транспортной доступности и транспортной логистики. И вообще производство таких элементов может быть интересно для наших связей в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Очень важно, конечно, на этот рынок выходить, делать соответствующие предложения.

Мы понимаем, что ввиду значительного износа – 80% от срока эксплуатации дока, который продлён, будет сложно. Нужно решать. Соответствующее поручение дано Минпромторгу: и по строительству транспортно-спускового дока, и по первому этапу реконструкции гидротехнических сооружений, что нужно сделать. Наливной бассейн, что Вы сказали, реконструировать. Это всё мы рассмотрим на Правительстве. Денис Валентинович взял это в работу. Соответствующие поручения даны.

Мы, кроме этого, докапитализировали 4 млрд рублей на сегодняшний день. Мы реструктурировали долги – примерно 1,9 млрд рублей реструктурировано. Мы понимаем, что, конечно, нужно смотреть на вашу финансовую ситуацию.

Я попрошу Министра финансов вместе с министрами промышленности и энергетики, с участием губернатора Михаила Владимировича посмотреть, что можно ещё будет сделать.

А коллективу спасибо. Молодой коллектив, активный. Вы сказали, что здесь много инженеров, рабочих местных, в том числе из Хабаровска, из других мест. Пожалуйста, передайте всем огромное спасибо за их работу, за их очень важный для страны, востребованный  труд. Спасибо Вам.