Продлён контроль исполнения поручения, данного по итогам личного приёма в режиме видео-конференц-связи жительницы Республики Тыва, проведённого по поручению Президента Российской Федерации начальником Управления Президента Российской Федерации по государственным наградам Владимиром Осиповым в Приёмной Президента Российской Федерации по приёму граждан в Москве 30 ноября 2010 года

Поручение, данное по обращению Зубковой Светланы Николаевны из села Черби Кызыльского кожууна Республики Тыва, предусматривает принятие мер по организации устойчивого паромного сообщения села Черби с городом Кызылом и доклад предложений по возможности организации постоянного сообщения (строительству моста).

Глава Республики Тыва Шолбан Кара-оол доложил, что в отношении альтернативного проезда от города Кызыла до села Черби для проведения дорожно-строительных мероприятий по данному направлению потребуется значительный объём буровзрывных работ. Маршрут дороги пролегает в местах гнездования птиц, занесённых в Красную книгу Российской Федерации. Кроме того, генеральный уклон перевалов не соответствует требованиям безопасности дорожного движения. Стоимость строительства автомобильной дороги длиной 10 км по горному перевалу и 20 км по горной местности в ценах 2011 года составляла более 700 млн. рублей. Для постоянного сообщения села Черби и села Кара-Хаак с административными центрами – город Кызыл и посёлок Каа-Хем необходимо строительство мостового перехода длиной 200 метров через реку Большой Енисей. Стоимость строительства в ценах 2012 года составляла 820 млн. рублей. Содержанием парома, перевозкой транспорта и пассажиров занимается государственное унитарное предприятие Республики Тыва «Мостостроительное управление». С 2011 года на переправе «Кара-Хаак» введён в эксплуатацию новый паром, грузоподъёмностью 40 тонн, отвечающий современным требованиям безопасности. В 2015 году Кара-Хаакский паром работал в штатном режиме, в настоящее время отбуксирован на место стоянки. В зимний период будет открыта ледовая переправа.

В телефонном разговоре заявитель сообщила, что действующий паром маловместителен, в период навигации его тяжело причалить к берегу.

На этом основании поручение в части представления предложений по организации постоянного сообщения (строительство моста) в связи с отсутствием финансовой возможности построить новый мост признано утратившим силу, в части организации устойчивого паромного сообщения села Черби с городом Кызылом с учётом принятия мер по устранению замечаний, высказанных заявителем, контроль исполнения поручения продлён до 15 мая 2016 года.