Вьетнамским пилотам разрешили повысить зарплату до уровня иностранцев

Пилот Вьетнамских авиалиний в кабине. Фото: Vietnam Airlines.

В правительственном постановлении говорится, что максимальная сумма ежегодной дополнительной оплаты для вьетнамских пилотов будет зависеть от расхождений между их зарплатой и зарплатой иностранных пилотов, а также от их званий и стажа.

Правительство заявило, что Vietnam Airlines должна учитывать свои финансовые возможности при определении размера дополнительной оплаты, при этом выполняя целевые показатели прибыли, установленные Комиссией по управлению государственным капиталом на предприятиях. Если перевозчик испытывает дефицит, сумма дефицита должна быть меньше, чем в предыдущем году.

Предложение об увеличении годовой заработной платы для внутренних пилотов Vietnam Airlines было предложено Министерством труда, инвалидов и социальных дел в мае, поскольку пилоты начали покидать компанию из-за низкой заработной платы.

Согласно отчету перевозчика, в 2022 году в авиакомпании работало более 6 000 сотрудников, а фонд заработной платы компании составлял 1,7 трлн донгов (70,83 млн долларов США). Среди сотрудников было 829 вьетнамских пилотов и 152 иностранных пилота. Среднемесячная заработная плата вьетнамских пилотов составляла 85 миллионов донгов, что составляет всего 59% от зарплаты их иностранных коллег.

Ожидается, что к 2025 году число вьетнамских пилотов авиакомпании увеличится с 865 до 1044, а их ежемесячная зарплата увеличится со 115,6 млн донгов до 134,8 млн донгов. Ожидается, что заработная плата иностранных пилотов увеличится с 268,4 млн. донгов до 279,2 млн. донгов в соответствии с рыночным спросом.

Министерство труда заявило, что заработная плата вьетнамских пилотов была настолько значительно ниже, чем у иностранных пилотов, что фонда заработной платы компании недостаточно, чтобы компенсировать разницу в заработной плате. Жесткая конкуренция побудила многих пилотов уйти из Vietnam Airlines: 35 вьетнамских пилотов уволились с 2020 года, а другие планируют сделать это после истечения срока действия их контрактов.

Нехватка рабочей силы приведет к нарушению летной деятельности, и перевозчику, возможно, придется нанять больше иностранных пилотов. Стоимость найма иностранного пилота, по оценкам, составляет около 2,5 миллиардов донгов в год, включая такие расходы, как заработная плата, аренда и страховка. Если каждый год Vietnam Airlines теряет 120-140 вьетнамских пилотов, расходы, необходимые для замены их иностранными пилотами, составят около 300-600 миллиардов донгов.

Vietnam Airlines придется тратить 300 миллиардов донгов каждый год, чтобы платить вьетнамским пилотам 70% от заработной платы иностранцев или 800 миллиардов донгов при 90%.

Источник: vietnews.ru