Жайымбетович

Сегодня состоялось расширенное тематическое заседание Комитета экономической реформы и регионального развития на тему «О состоянии и развитии автомобильных дорог». С докладом выступил вице-министр Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан.

Вопросы состояния и развития автомобильных дорог

Общая протяженность автодорог страны составляет 96 тысяч км (из них 25 тысяч км – республиканского, 71 тысяча км – дороги областного и районного значения).

1. По дорогам республиканского значения

При общей протяженности 25 тысяч км, по данным Министерства в нормативном состоянии - 91 % дорог республиканского значения.

Однако, анализ показал, что 8,5 тысяч км или 34 % республиканских дорог имеют тип покрытия черныйщебень, гравий или грунт.

При этом:

-в Восточно-Казахстанской области только 20%;

-в области Абай – 28%;

в области Ұлытау – 30% республиканских дорог имеют асфальто-бетонное покрытие. И, соответственно, остальная часть – почти 80 процентов, – этодороги из черного щебня, гравия или грунта.

2. По дорогам областного и районного значения

При общей протяженности 71 тысяча км, по данным Министерства в нормативном состоянии - 85 % дорог местного значения.

Однако, в Западно-Казахстанской области доля грунтовыхв областных и районных дорогах составляет 38 %, в Северо-Казахстанской и Костанайской областях этот показатель равен 26% и 24 %. Суммарно – это свыше 5400 км дорог областного и районного значения. И это означает размытые дороги, а порой отсутствие дорог в осенне-весенний период.

Также проведенный анализ показал, что 45 тысяч км или 65 % местных дорог имеют тип покрытия – черныйщебень, гравий или грунт.

В области Ұлытау из 12 тысяч км дорог областного и районного значения нет ни одного километра дороги с асфальтобетонным покрытием.

Поэтому возникает вопрос: Как Министерством были рассчитаны показатели нормативного состояния автодорог – 91% по республиканскими 85% по местным дорогам?

И, как известно, строительство одного километра дорог в Казахстане составляет от одного до двух с половиной миллиона долларов.

Все дороги в Казахстане строятся за счет бюджета.

Однако, несмотря на это, качество дорог не выдерживает критики.