Почему важна мобильность на базе электричества?

Снижение уровня выбросов парниковых газов и загрязнения воздуха за счет внедрения электротранспорта.

Программа внедрения электротранспорта ЮНЕП поддерживает страны мира, уделяя особое внимание государствам с формирующейся рыночной экономикой. Программа станет важным вкладом в деятельность ЮНЕП в области улучшения качества воздуха, в частности, в выполнение резолюции Ассамблеи ООН по окружающей среде о качестве воздуха и Парижского соглашения о климате.

Сегодня на транспортный сектор приходится примерно четверть общемировых выбросов углекислого газа в атмосферу (энергетика), которые, как ожидается, вырастут до одной трети и, таким образом, будут расти быстрее, чем в любом другом секторе. По прогнозам, к 2050 году мировой парк легковых автомобилей удвоится, при этом основной рост придется на развивающиеся рынки, где, по оценкам, будут присутствовать три из четырех автомобилей. В то время, как в развивающихся странах самые быстрорастущие автопарки, в большинстве из них нет стандартов выбросов транспортных средств, программ и стимулов для продвижения транспортных средств с нулевым уровнем выбросов.

Для создания более экологичного транспортного сектора необходимо реализовать комплекс мер по всему миру: нужны лучше спроектированные города; немоторизованные транспортные средства; больше общественного транспорта; и более чистый и эффективный автопарк, включая электромобили.

Некоторые страны осуществляют политику поддержки использования электромобилей. Например, благодаря комплексному набору финансовых и нефинансовых мер, каждый четвертый проданный в Норвегии автомобиль сегодня работает на электричестве. В это же время начатая десять лет назад в Китае национальная «двух- и трехколесная стратегия» привела практически к полной замене бензиновых мотоциклов в крупных городах на электрические двух- и трехколесные велосипеды, таким образом, на сегодняшний день используется 230 миллионов электрических велосипедов. Для достижения желаемого результата такую практику необходимо расширять и тиражировать по всему миру.

Выходов из ситуации не так много. На обновление автопарка страны может уйти до 20 лет. Поскольку крупный автобум в развивающихся странах все еще впереди, мы должны предпринять шаги для перехода к технологиям с низким уровнем выбросов сейчас, чтобы избежать значительного увеличения уровня выбросов в будущем.

Сегодня программа внедрения электротранспорта является единственной глобальной программой, поддерживающей мобильность на базе электричества в развивающихся странах и странах с переходной экономикой. На данный момент ЮНЕП поддерживает планы внедрения электрических автобусов, автомобилей, а также двух и трехколесных транспортных средств в более чем пятидесяти странах и городах:

Двух- и трехколесные транспортные средства. ЮНЕП поддерживает работу восьми стран по разработке национальных планов и проведения пилотных проектов для внедрения двух- и трехколесных электрических транспортных средств в Африке и Юго-Восточной Азии;
Легковые автомобили. На сегодня ЮНЕП поддерживает работу по разработке налоговой и нормативной политики и программ по продвижению эффективных транспортных средств, включая электромобили, в пятидесяти странах;
Автобусы. Совместно с партнерами ЮНЕП разработала программу «Чистый автобусный парк» в поддержку двадцати городов в Азии, Латинской Америке и Африке при планировании общественного транспорта с низким уровнем выбросов, включая внедрение электрических автобусов.

В программе ЮНЕП по внедрению электротранспорта в качестве партнеров участвуют все заинтересованные стороны и ведущие мировые агентства в области электротранспорта. Нажмите здесь, чтобы посмотреть примеры партнерских проектов в области внедрения электротранспорта.