Комитет СФ по экономической политике рассмотрел итоги работы Почты России в 2020–2021 годах

Заседание провел председатель Комитета СФ А. Кутепов.

Председатель Комитета СФ Андрей Кутепов Кутепов
Андрей Викторовичпредставитель от законодательного (представительного) органа государственной власти Санкт-Петербурга

провел заседание Комитета Совета Федерации по экономической политике. На нем выступил генеральный директор, председатель правления АО «Почта России» Максима Акимова с информацией об основных экономических, финансовых и производственных показателях деятельности за 2020–2021 годы.

Максим Акимов отметил, что «Почта России» – национальная логистическая компания. «Мы являемся прибыльной компанией, которая работает на конкурентном рынке: почтовых операторов, имеющих лицензию, в стране более двухсот».

По его словам, в среднем компания перевозит 7,5 миллиона посылок в месяц, имеет более 38 тысяч отделений. «25 тысяч из них находится там, где кроме нас никого нет, и наша ключевая миссия, помимо того, что мы должны успешно развиваться, — связывать страну, обеспечивать гарантированный доступ граждан не только к таким традиционным продуктам, как доставка пенсий, письменной корреспонденции, в том числе от органов власти, но и к новым сервисам – например, товарам электронной коммерции».

«На повышение заработной платы персонала в 2020 году направлено 12 миллиардов рублей, в 2021 году – еще 4 миллиарда, с 1 июля 2021 года ликвидированы все ставки ниже МРОТ. Сейчас средняя зарплата составляет чуть более 30 тысяч рублей», — сказал Максим Акимов.

Он отметил, что ключевая проблема, которая заложена в бизнес-модели Почты России, состоит в том, что 76 процентов составляют отделения с низкой активностью, которые приходится субсидировать из своей производственной деятельности.

В планах компании – модернизация операционной базы, внедрение современных технологий сортировки, что сказывается на сокращении сроков доставки. Максим Акимов проинформировал о планах модернизации, которая должна затронуть 25 160 отделений, которые будут насыщены новыми сервисами. Главные из них – доставка лекарств, продуктов, предоставление доступа к госуслугам.

Он также ответил на вопросы сенаторов, которых интересовали такие темы, как строительство новых логистических центров, оплата труда почтальонов, развитие цифровых сервисов компании.

Также в ходе заседания Комитет СФ рекомендовал палате одобрить изменения в статью 7 Федерального закона «О Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос» в части учета требований градостроительного законодательства.

Как пояснил член Комитета СФ Игорь Морозов, Морозов
Игорь Николаевичпредставитель от законодательного (представительного) органа государственной власти Рязанской области

его цель — приведение в соответствие норм закона о Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос» с нормами Градостроительного кодекса РФ. В настоящее время Корпорация осуществляет выдачу разрешений на строительство и ввод в эксплуатацию объектов космической инфраструктуры только в отношении объектов, находящихся в ведении Корпорации и организаций Корпорации. В то же время нормами Градостроительного кодекса установлено, что Корпорация выдает разрешение на строительство и ввод в эксплуатацию в отношении всех объектов космической инфраструктуры. Федеральный закон позволяет устранить это несоответствие.

Комитет СФ также рекомендовал палате одобрить изменения в Воздушный кодекс РФ об использовании средств сдерживания на борту воздушного судна.

Член Комитета СФ Александр Пронюшкин Пронюшкин
Александр Юрьевичпредставитель от исполнительного органа государственной власти Владимирской области

пояснил, что законом командиру воздушного судна предоставляется право отдавать распоряжения членам экипажа воздушного судна и сотрудникам службы авиационной безопасности на пресечение ими противоправных действий лиц, которые создают своими действиями угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц.

С целью пресечения противоправных действий на борту воздушного судна Федеральным законом членам экипажа воздушного судна и сотрудникам службы авиационной безопасности на основании распоряжения командира воздушного судна предоставляется право использовать специальные средства сдерживания, размещенные на его борту.

Перечень данных средств, а также правила их применения устанавливаются Правительством РФ.

Федеральный закон позволит членам экипажа воздушного судна и сотрудникам службы авиационной безопасности своевременно и эффективно реагировать на случаи агрессивного поведения пассажиров на борту воздушного судна и предотвращать нанесение вреда жизни или здоровью лиц, находящихся на борту воздушного судна, а также угрозу безопасности полета.