Вьетнам занимает 11-е место в мире по развитию логистического рынка

Порт Хайфон в городе Хайфон, северный Вьетнам.

В 2021 году страна опустилась с восьмой позиции, поменявшись местами с Таиландом. В Юго-Восточной Азии Вьетнам отстает от Малайзии, Индонезии и Таиланда, но опережает Филиппины, Мьянму и Камбоджу. Китай и Индия, две крупнейшие страны мира, заняли первую и вторую позиции в общем рейтинге.

Рейтинг является частью составления логистического индекса Agility Emerging Markets Logistics Index за 2022 год, 13-го ежегодного обзора настроений в отрасли Agility, который ранжирует 50 ведущих развивающихся рынков мира.

Индекс ранжирует страны по общей конкурентоспособности на основе их сильных сторон в области логистики, делового климата и, впервые, их цифровой готовности - факторов, которые делают их привлекательными для поставщиков логистических услуг, экспедиторов, воздушных и морских перевозчиков, дистрибьюторов и инвесторов.

По данным Agility, примерно две трети из 756 профессионалов отрасли, опрошенных для отчета, считают, что к концу года грузоотправители увидят снижение ставок на перевозку грузов. Восемьдесят процентов считают, что к концу года узкие места в портах, нехватка воздушных мощностей и проблемы с грузоперевозками уменьшатся.

“Оптимизм отрасли отражает тот факт, что развивающиеся экономики становятся более устойчивыми и находят способы противостоять сбоям в цепочках поставок”, - сказал генеральный директор Agility Тарек Султан.

Согласно отчету Всемирного банка, позиция Вьетнама в Индексе эффективности логистики (LPI) подскочила на 25 пунктов по сравнению с двумя годами ранее и заняла 39-е место среди 160 обследованных стран.

LPI - это мировой индекс эффективности логистики, публикуемый Всемирным банком каждые два года. Это уникальный инструмент сравнительного анализа, обеспечивающий одинаковые показатели для более чем 160 стран.

Он измеряет эффективность торговой логистики внутри страны на основе шести показателей: эффективность таможенного оформления и пограничного контроля; качество торговой и транспортной инфраструктуры; простота организации международных перевозок по конкурентоспособным ценам; компетентность и качество логистических услуг; способность отслеживать грузы; и частота, с которой грузы достигают получателей в течение запланированного или ожидаемого срока доставки.

Всемирный банк пересмотрел прогноз ВВП Вьетнама в сторону повышения до 7,5% на этот год, что намного выше прогноза в 5,8% в начале июня, поскольку “экономическая активность продолжает нормализоваться”. Ожидается, что движущие силы роста будут смещаться от внешнего спроса к внутреннему и от производства к услугам, говорится в отчете Всемирного банка “Просвещение для роста”, опубликованном 8 августа.

КПВ