الكلمات المفتاحية الخاصة بالمكنز الزراعي (أجروفوك)

2023

Erokhin, G.N. | Konovskij, V.V. | Pershin, I.A.

A model for estimating the fuel consumption of a combine harvester in the process of harvesting soybeans is considered. The model is based on predicting the fuel consumption during the periods of operating time of the combine, during which the engine is running, the time spent on the main work, unloading soybean grains, moving to the place of unloading and idle moving. A general equation for the specific fuel consumption of a combine harvester in these periods of time is obtained. The model also considers the impact on fuel consumption of the combine thresher loading in terms of throughput capability. The model allows predicting the fuel consumption of each harvester and in total for an agricultural enterprise. The model approbation was carried out in a specific agricultural enterprise located in the Tambov region. Justified by the model, the required amount of diesel fuel for soybean harvesting was 4901 L. In fact, 5488 L were spent. The relative error in forecasting the total fuel consumption for harvesting soybeans for the whole enterprise was 10.7%. The dependences of the specific fuel consumption on the operating speed are obtained using the example of the ACROS 550 and KZS-1218A-1 combine. For both brands of combines, a decrease in the specific fuel consumption with an increase in operating speed was revealed. The most significant decrease is observed in the speed range of 2…6 km/h. With an increase in the operating speed of 2 km/h to 6 km/h, the specific fuel consumption of combines decreases on average by 1.9 times. The fuel consumption decreases as the yield grows and increases as the straw content in the harvested crop rises. The significance of the influence of these factors and the need to take them into account in the analysis and forecast of fuel consumption for soybean harvesting are confirmed. | Рассматривается модель оценки расхода топлива зерноуборочным комбайном в процессе уборке сои. Модель базируется на прогнозировании расхода топлива в периоды эксплуатационного времени работы комбайна, в течение которых работает двигатель (затраты времени на основную работу, выгрузку зерна сои, переезды к месту выгрузки и холостые переезды). Получено общее уравнение удельного расхода топлива комбайном в этих периодах времени. В модели учтено также влияние на расход топлива загрузки молотилки комбайна по пропускной способности. Модель позволяет прогнозировать расход топлива каждым комбайном и в целом по сельхозпредприятию. Апробация модели проведена в конкретном сельхозпредприятии Тамбовской области. Обоснованное по модели необходимое количество дизельного топлива для проведения уборки сои составило 4901 л. Фактически было израсходовано 5488 л. Относительная ошибка прогнозирования общего расхода топлива для уборки сои в целом по предприятию составила 10,7%. Получены зависимости удельного расхода топлива от рабочей скорости на примере комбайнов ACROS 550 и КЗС-1218А-1. Для обоих марок комбайнов выявлено снижение удельного расхода топлива с ростом рабочей скорости. Наиболее значимое снижение наблюдается в интервале скорости 2…6 км/ч. При увеличении рабочей скорости от 2 км/ч до 6 км/ч удельный расход топлива у комбайнов в среднем уменьшается в 1,9 раза. Расхода топлива сокращается по мере роста урожайности и увеличивается по мере повышения соломистости убираемой культуры. Подтверждена значимость влияния указанных факторов и необходимость их учета при анализе и прогнозировании расхода топлива на уборке сои.

اظهر المزيد [+]

اقل [-]

Central Scientific Agricultural Library - Russian Federation

2022

Kosov, P.N. | Chutcheva, Yu.V.

The reproduction processes of the machine and tractor fleet (MTF) of domestic agricultural producers were evaluated, organizational and economic approaches to the reproduction of MTF of all categories of agricultural producers in the conditions of sanctions and the implementation of ESG principles (responsible attitude to the environment, high social responsibility, high quality corporate governance). The role of leasing in the technical support of producers of small and medium-sized enterprises is determined. Prospects and real possibilities of compliance with ESG principles in the restoration of the technical potential of agricultural producers with the use of preferential leasing instruments are determined. As an effective measure to reduce the negative impact on the environment and improve the quality of life of the population, the possibility of a partial transition of agricultural machinery to gas-powered fuel is being considered. The implementation of the proposed transition is focused on solving environmental problems, but it involves a number of difficulties in its practical implementation, the basis of which is the need to create an appropriate infrastructure for the delivery, storage of gas and refueling of agricultural machinery in the field. The existing gasification experience for agricultural machinery is considered. A limiting factor in the mass transition of agricultural machinery and equipment to gas-powered fuel is the lack of necessary production infrastructure in rural areas. The agricultural sector is significantly lagging behind in the implementation of "green" technologies. | Проведена оценка воспроизводственных процессов машинно-тракторного парка (МТП) отечественных сельхозтоваропроизводителей, рассмотрены организационно-экономические подходы к воспроизводству МТП всех категорий сельхозтоваропроизводителей в условиях введенных санкций и реализации ESG-принципов (ответственного отношения к окружающей среде, высокой социальной ответственности, высокого качества корпоративного управления). Определена роль лизинга в техническом обеспечении товаропроизводителей малых и средних форм хозяйствования. Определены перспективы и реальные возможности соблюдения ESG-принципов при восстановлении технического потенциала сельхозтоваропроизводителей с применением инструментов льготного лизинга. В качестве эффективной меры снижения негативного воздействия на окружающую природную среду и повышения качества жизни населения рассматривается возможность частичного перехода с.-х. техники на газомоторное топливо. Реализация предложенного перехода ориентирована на решение экологических проблем, но сопряжена с рядом сложностей ее практической реализации, основой которых является необходимость создания соответствующей инфраструктуры по доставке, хранению газа и дозаправки с.-х. техники в полевых условиях. Рассмотрен существующий опыт по газификации с.-х. техники. Сдерживающим фактором массового перехода с.-х. техники и оборудования на газомоторное топливо является отсутствие в сельской местности необходимой производственной инфраструктуры. Аграрный сектор существенно отстает в реализации "зеленых" технологий.

اظهر المزيد [+]

اقل [-]

Central Scientific Agricultural Library - Russian Federation

2021

Grigor'ev, V.S. | Romanov, I.V.

Способность газогидратов концентрировать газ в твердую хелатную структуру и свойства самоконсервации газогидратов при отрицательных температурах позволяют рассматривать возможность разработки способа утилизации биогаза, экологически безопасного хранения и транспортировки биометана. Цель исследования – обосновать технологические возможности получения синтетических смешанных газогидратов компонентов биогаза, их хранения и транспортировки на основе анализа имеющихся закономерностей формирования газогидратов по времени, температуре и внешнем давлении. Представлены результаты исследований процесса получения искусственных гидратов природного газа и метансодержащих газовых смесей при различных начальных статических давлениях и температурах. Объектом исследования для обоснования параметров искусственного создания газогидратов служит биогаз, полученный при анаэробном термофильном сбраживании органических отходов на имеющейся экспериментальной биогазовой установке. В качестве органического субстрата постоянного состава использовали комбикорм СК-8 с влажностью 90-92%. Предложили модель процесса и техническую конструкцию установки для получения газового моторного топлива из биогаза анаэробного сбраживания органических отходов агропромышленного комплекса. Установили, что время гидратообразования зависит от увеличения межфазной поверхности и движения пузырьков газа относительно жидкости, которое можно регулировать, воздействуя на зону гидратообразования (ударно-волновое, электромагнитное, механическое, химическое, температурное). Результаты исследований могут быть использованы при моделировании процессов в двухфазных средах при образовании газогидратов и создании установок по их получению. | An ability of gas hydrates to concentrate gas into a solid chelate structure and the properties of self-preservation of gas hydrates at negative temperatures allows considering a possibility of developing a method for the utilization of biogas, environmentally safe storage and transportation of biomethane. The research purpose is to substantiate the technological possibilities of obtaining synthetic mixed gas hydrates of biogas components, their storage and transportation based on the analysis of the existing regularities of the formation of gas hydrates in time, temperature and external pressure. There are presented the results of studies of the process of obtaining artificial hydrates of natural gas and methane-containing gas mixtures at various initial static pressures and temperatures. The object of research to substantiate the parameters of artificial creation of gas hydrates is biogas obtained during anaerobic thermophilic fermentation of organic waste at an existing experimental biogas plant. Mixed feed SK-8 with a humidity of 90-92% was used as an organic substrate of constant composition. Proposed are the process model and the technical design of an installation for producing gas motor fuel from the biogas obtained in results of anaerobic digestion of agro-industrial organic wastes. The hydrate formation time depends on the increase in the interfacial surface and the movement of gas bubbles relative to the liquid, which can be regulated by acting on the hydrate formation zone (shock wave, electromagnetic, mechanical, chemical, temperature). The research results can be used in modeling processes in two-phase media during the formation of gas hydrates and the creation of installations for production of them.

اظهر المزيد [+]

اقل [-]

Central Scientific Agricultural Library - Russian Federation

2021

Gerasimov, V.S. | Ignatov, V.I. | Mishina, Z.N. | Andreeva, D.V.

Агропромышленный комплекс России – один из основных потребителей нефтепродуктов. Объемы работ в сельском хозяйстве, загрузка техники при выполнении полевых и транспортных работ предъявляют повышенные требования к качеству горюче-смазочных материалов. Цель исследования – провести комплексный анализ отечественных и зарубежных литературных источников для получения развернутых характеристик систем экономии (СЭ) топливно-смазочных материалов (ТСМ). Изучили методы экономного использования ТСМ, использовали информацию о качестве и ассортименте масел, применяемых в агропромышленном комплексе России. Рассмотрели основы рационального использования отработанных материалов, способы их очистки от загрязнения, представили технологии и технические средства для восстановления (регенерации) отработанных масел. Установлено, что существующие СЭ ТСМ не отвечают в полной мере требованиям ресурсосбережения и экологическим нормам. Использование рекомендаций, методических указаний, нормативно-технической документации по данной проблеме в разработанной СЭ ТСМ позволит потребителям агропромышленного комплекса снизить затраты на топливо на 7-25%; потери на трение – в 3-5 раз; восстановить геометрию изношенных поверхностей трения; увеличить мощность двигателя на 5-10%; продлить ресурс двигателя и механизмов на 8-12%. Результаты исследований, разработанная нормативная база, теоретические и методические положения дадут возможность органам управления агропромышленного комплекса на региональном (районном) уровне и крупным агропредприятиям разрабатывать и внедрять научно-обоснованные решения по организации процессов экономии ТСМ при эксплуатации с.-х. машин и агрегатов. | The agro-industrial sector is one of the main petroleum product consumers in Russia. The volume of work in agriculture, the loading of equipment when performing field and transport work place increased demands on the quality of fuels and lubricants. The research purpose is in compilation of a comprehensive analysis of domestic and foreign literature sources to obtain detailed characteristics of fuel and lubricants economy systems. There are presented the methods of economical use of fuel and lubricants, information about the quality and range of oils used in the agro-industrial sector of Russia. There are considered the basics of rational use of waste materials, ways to clean them from contamination, and presented technologies and technical means for waste oil recovery (regeneration). Existing fuel and lubricant saving systems do not fully meet the requirements of resource saving and environmental standards. The use of recommendations, guidelines, regulatory and technical documentation on this problem in the developed system of fuel and lubricants economy will allow consumers of the agro-industrial sector to reduce fuel costs by 7-25%; reduce friction losses by 3-5 times; restore the geometry of worn friction surfaces; increase the engine power by 5-10%; extend the life of the engine and mechanisms by 8-12%. The developed regulatory framework, theoretical and methodological provisions will allow the management departments of the agro-industrial sector at the regional (district) level and large agricultural enterprises to develop and implement scientifically based solutions for organizing the processes of saving fuel and lubricants during the operation of agricultural machines and aggregates.

اظهر المزيد [+]

اقل [-]

Central Scientific Agricultural Library - Russian Federation

2020

Nagornov, S.A. | Kornev, A.Yu. | Romantsova, S.V., All-Russia Research and Development Inst. of Use of Machinery and Petroleum Products in Agriculture, Tambov

Анализировали технические решения, направленные на рациональное применение моторных топлив (МТ) в растениеводстве, и выявляли основные научно обоснованные пути повышения эффективности использования МТ в будущем. Использовали аналитические, статистические, сравнительные и информационно-логические методы обработки и анализа исходной информации, а также системный подход. Повысить эффективность использования МТ в растениеводстве возможно по нескольким основным направлениям. Блок "Повышение коэффициента полезного использования МТ" наиболее важен, т.к. объекты инженерно-технической системы формируют 70% затрат, определяющих себестоимость сельхозпродукции. Здесь можно задействовать следующие факторы: 1) создание и применение энергосберегающих технологий при обработке почвы, уборке урожая и его хранении; 2) определение рациональной плотности механизированных работ; 3) рациональное комплектование машинно-тракторных агрегатов; 4) повышение топливной экономичности и экологичности двигателей внутреннего сгорания. Блок "Повышение эффективности фотосинтеза" позволяет регулировать (повышать) урожайность культур, снижая потребление МТ. Необходимо создать условия формирования максимальной листовой поверхности и продлить сроки ее существования. Этому может способствовать ростстимулирующая физическая обработка посевного материала; протравливание семян; борьба с болезнями, сорняками и вредителями; увеличение хозяйственной части урожая. В блоке "Внедрение инновационных технологий хранения топлива" рассмотрены внешние и внутренние факторы, влияющие на изменение качества МТ при хранении; выделены физико-химические характеристики топлив, меняющиеся при хранении и параметры, ухудшающиеся в результате ухудшения качества топлива. Приведенные данные могут стать основой для разработки энергосберегающей политики в аграрном производстве России. | The technical solutions aimed at rational use of motor fuels (MF) in crop production were analyzed and the main scientifically substantiated ways of increasing the efficiency of using MF in future were revealed. Analytical, statistical, comparative and information logical methods for treating and analyzing the source information, as well as a systemic approach were used. It is possible to increase the efficiency of using MF in crop production in several main directions. The unit "Increasing the value-added use of MF" is most important, as the entities of the engineering and technical system form 70% of expenses determining the prime cost of agricultural products. The following factors can be involved: 1) creating and using energy saving technologies in tillage, harvesting and storing yields; 2) determining the rational density of mechanized works; 3) rational acquisition of machines and tractors; 4) increasing the fuel economical and ecological operations of internal combustion engines. The unit "Increasing the photosynthesis efficiency" allows adjusting (improving) the crop yields by reducing the MF consumption. It is necessary to create conditions for forming maximum leaf surface and extending the term for its existence. The growth stimulating physical treatment of sowing stock, seed disinfection; disease, weed and pest control; increasing the warehouse portion of yield may promote this. In the unit "Introduction of innovative technologies of fuel storage" the external and internal factors influencing the change of MF quality during storage were considered; the physicochemical characteristics of fuels changing when storing and parameters that worsen as a result of worsening the fuel quality were identified. The data given can become a base for developing the energy-saving politics in the agrarian production of Russia.

اظهر المزيد [+]

اقل [-]

Central Scientific Agricultural Library - Russian Federation

2020

Truba, A.S., All-Russia Research and Development Inst. of Agricultural Economics, Moscow

Рассмотрены меры повышения энергоэффективности (ЭЭ) с.-х. производства РФ. Несмотря на снижение отношения потребления топливно-энергетических ресурсов к объему ВВП в текущих ценах, в сопоставимых ценах наблюдается рост, и это при том, что ВВП РФ более энергоемкий, чем в странах с сопоставимой экономикой. Анализ энергоемкости производства показал, что удельный вес затрат на электроэнергию в с.-х. организациях в среднем составляет 2,1%, а в животноводстве этот показатель выше среднего и достигает 2,4%. В 2018 г. данные затраты по сравнению с предыдущим периодом возросли в 1,09 раза. Среди основных видов продовольственных товаров наибольший удельный вес топливно-энергетических ресурсов отмечен при производстве сахара из сахарной свеклы (4,91%) и хлебобулочных изделий (3-4%). Менее энергоемко производство свинины (0,95%), что связано с особенностями технологических процессов и их производительностью. Повышение ЭЭ в отраслях АПК основывается на сокращении топливных и энергетических ресурсов на производство 1 ед. продукции и на совершенствовании структуры потребления энергии. Важным направлением повышения ЭЭ с.-х. производства является комплексное использование возобновляемых источников энергии. В качестве одного из таких источников рассмотрена малая электростанция, функционирующая на основе солнечного соляного пруда (площадь 78,5 м2, объем выработки за сезон 50 тыс. кВт*ч теплоты, минимальная цена – 0,5 руб./кВт*ч). Она позволяет покрыть потребность в энергии малых сельских населенных пунктов и малых производств в летний период. Экономический эффект от использования таких электростанций может достигать 2,5 млн. руб. за сезон. Сделан вывод, что высокая энергоемкость ВВП требует разработки и реализации мер по повышению ЭЭ с.-х. производства. | There have been considered the measures of increasing energy efficiency (EE) of agricultural production in the RF. In spite of reducing the ratio of consumption of fuel-energy resources to the GDP volume in the current process a growth in the comparable prices is observed, and this despite the fact that the RF GDP is more energy-intensive than in the countries with comparable economy. An analysis of production energy intensity has shown that the proportion of electricity costs in agricultural organizations on average is 2.1%, and this value in animal production is above average reaching 2.4%. In 2018 these costs against the preceding period increased 1.09 times. Among the basic types of food goods the greatest proportion of fuel and energy resources was recorded in production of sugar from sugar beet (4.91%) and baked goods (3-4%). The pork production is less energy intensive (0.95%), which is related to the properties of technological processes and their productivity. The increase in EE in the agribusiness sectors is based on reducing the fuel and energy resources for production of 1 unit of products and for improving the energy consumption structure. The important direction of increasing the EE of agricultural production is integrated use of renewable energy sources. As one of such sources there has been considered a small electric power plant operating on the basis of a solar salt pond (the area 78.5 m2, season throughput 50 ths kWh heat, minimum price 0.5 rub/kWh). It covers power requirements of small rural localities and small electric power plants in summer period. The economic effect of such electric power plants may reach 2.5 mln rub per season. It has been concluded that the energy intensity of GDP requires developing and realizing the measures to increase the EE of agricultural production.

اظهر المزيد [+]

اقل [-]

Central Scientific Agricultural Library - Russian Federation

2020

Ostrikov, V.V. | Kornev, A.Yu., All-Russia Research and Development Inst. of Use of Machinery and Petroleum Products in Agriculture, Tambov

Предложены способы и экспресс-комплекты контроля качества моторных масел и светлых нефтепродуктов. Разработан состав промывочного масла со свойствами, приближёнными к товарным промывочным маслам, а также технологический процесс промывки системы смазки отработанным моторным маслом (ОММ) без его слива из картера двигателя и использования специального оборудования для очистки. Разработана ресурсосберегающая технология послеремонтной обкатки двигателей тракторов с многократным использованием приработочного масла с кристаллами карбамида, улучшающими процесс удаления микронеровностей с деталей и повышающими смазывающие свойства приработочного масла. Ее использование позволяет сократить затраты на приобретение приработочных масел на 50–60%, решить задачи утилизации ОММ, увеличить межремонтный ресурс двигателя. Разработан технологический процесс получения пластичных смазок на основе глубокоочищенных ОММ по своим реологическим и физико-химическим характеристиками близких или превосходящих смазку Солидол Ж. Сравнительные испытания показали, что температура нагрева узла подшипника-скольжения при использовании экспериментальной смазки на 7–8 град. С ниже, чем для товарного Солидола Ж. Предложена новая многофункциональная смазочная композиция, которая содержит наноразмерные элементы дисульфида молибдена и сплава порошков фосфора, латуни, смешанные с водным раствором аммиака и карбамида в минеральном масле, способная повышать эксплуатационный характеристики работающего моторного масла и обеспечивать снижение износа деталей за счёт формирования защитной плёнки на поверхностях трения. Ее производственные испытания показали возможность продления срока службы моторного масла на 15–20% и увеличение межремонтного ресурса двигателя на 25–30%. Разработаны технологии получения биодобавок к моторным топливам из различного сырья, которые повышают противоизносные свойства на 15–30%, по сравнению с исходным топливом, и снижают эмиссию вредных веществ отработавших газов на 18–20%. | Methods and express packages for quality control of motor oils and light petroleum products are proposed. The composition of the rinsing oil with properties close to the commercial rinsing oils, as well as the technological process of flushing the lubrication system with spent engine oil (SEO) without draining it from the engine crankcase and using special cleaning equipment, were developed. A resource-saving technology of post-repair running-in of tractor engines with repeated use of break-in oil with urea crystals, which improve the process of removing microroughnesses from parts and increase the lubricating properties of the break-in oil, has been developed. Its use makes it possible to reduce the cost of purchasing break-in oils by 50-60%, to solve the problems of recycling SEO, and to increase the engine's overhaul life. The technological process for the production of greases based on deep-purified SEOs by their rheological and physicochemical characteristics, which are close to or superior to Solidol Zh grease, was developed. Comparative tests have shown that the heating temperature of the sliding bearing unit when using experimental grease is 7–8 deg. C lower than for commercial Solidol Zh. A new multifunctional lubricant composition is proposed, which contains nanosized elements of molybdenum disulfide and an alloy of phosphorus powders, brass, mixed with an aqueous solution of ammonia and urea in mineral oil, capable of increasing the performance characteristics of a operating engine oil and ensuring a decrease in wear of parts due to the formation of a protective film on friction surfaces. Its production tests showed the possibility of extending the service life of the engine oil by 15-20% and increasing the engine overhaul life by 25-30%. Technologies for obtaining bio-additives to motor fuels from various raw materials, which increase anti-wear properties by 15-30%, compared with the original fuel, and reduce the emission of harmful substances in exhaust gases by 18-20% were developed.

اظهر المزيد [+]

اقل [-]

Central Scientific Agricultural Library - Russian Federation

2020

Al't, V.V. | Balushkina, E.A. | Isakova, S.P., Siberia Federal Scientific Center of Agrobiotechnology, Novosibirsk Region

Проведены исследования

اظهر المزيد [+]

اقل [-]

Central Scientific Agricultural Library - Russian Federation

2020

Varnakov, D.V., Ulyanovsk State Univ.

The article presents the results of study to determine the component composition of rape-based biodiesel fuel (BF). Modeling of the optimal component composition taking into account low-temperature properties and cetane number was carried out. According to the studies, mathematical models of changes in the low-temperature properties of BF depending on the percentage of rapeseed oil were obtained, the optimal ratio of its components was determined and justified. The tests were conducted in 2012-2019. The studied temperature limits correspond to the extreme temperature values of the central and southern regions of Russia. The second important task was to determine the optimal ratio of BF and rapeseed oil while meeting the requirements of GOST R52368-05 for the cetane number of BF. Studies showed that BF, which contains rapeseed oil in a concentration of up to 30%, meets the requirements of GOST R52368-05 (EN 590:2009). Certified equipment was used in the studies, and the methodology met the requirements of the state standard for their implementation. To solve the problem of determining the optimal ratio of BF components, a methodology for assessing temperature and cetane number properties, as well as foreign scientific literature was analyzed in the field of research data. According to the results of the research, hypotheses were put forward that the low-temperature properties and cetane number of BF change with an increase in the proportion of rapeseed oil in it, as well as the possibility of mathematical modeling of its optimal component composition corresponding to environmental temperature conditions during operation of the equipment. The reliability of the approximation of the obtained dependences was 0.83...0.91 when studying the low-temperature properties of BF samples within the specified temperatures from -40 to 0 Celsius degree. | Приведены результаты исследования по определению компонентного состава биодизельного топлива (БТ) на рапсовой основе, выполнено моделирование оптимального компонентного состава с учётом низкотемпературных свойств и цетанового числа. На основе проведенных исследований получены математические модели изменения низкотемпературных свойств БТ в зависимости от процентного содержания рапсового масла, определено и обосновано оптимальное соотношение его компонентов. Испытания проводили в 2012-2019 гг. Изучаемые температурные пределы соответствуют крайним значениям температуры центрального и южного регионов Российской Федерации. Второй важной задачей являлось определение оптимального соотношения дизельного топлива и рапсового масла при обеспечении требований ГОСТ Р52368-05 по цетановому числу БТ. Исследования показали, что БТ, в составе которого присутствует рапсовое масло в концентрации до 30%, удовлетворяет требованиям ГОСТ Р52368-05 (ЕН 590:2009). В работе использовали сертифицированное оборудование, а методика соответствовала требованиям государственного стандарта на их проведение. Для решения задачи по определению оптимального соотношения компонентов БТ была предложена методика оценки низкотемпературных свойств и цетанового числа, а также была проанализирована зарубежная научная литература по изучаемому вопросу. По результатам проведенных исследований были выдвинуты и подтверждены гипотезы об изменении низкотемпературных свойств и цетанового числа БТ при увеличении в нем доли рапсового масла, а также возможности математического моделирования его оптимального компонентного состава, соответствующего температурным условиям окружающей среды при эксплуатации техники. Достоверность аппроксимации полученных зависимостей составила 0.83…0.91 при определении низкотемпературных свойств образцов БТ в пределах заданных температур от -40 до 0 градусов Цельсия.

اظهر المزيد [+]

اقل [-]

Central Scientific Agricultural Library - Russian Federation

2020

Varnakov, D.V. | Varnakov, V.V., Ulyanovsk State Univ.

The purpose of the research is to determine the tribotechnical properties of biodiesel fuel (BF), depending on the content of rapeseed oil in it, as well as to determine the optimal ratio of the components used to produce BF, which can fully meet the tribotechnical requirements. During the tests, it was decided to use a mixture of diesel and rapeseed oil. In total, 15 samples were prepared, where rapeseed oil and BF were mixed. Moreover, 3 reference samples of BF and 3 similar samples only for rapeseed oil were allocated from this amount. Questions of tribotechnical properties of BF based on rapeseed oil are considered. The methods presented are universal and allow optimizing the ratio of BF components. Compliance with the requirements of modern international environmental standards for diesel fuel leads to the need to add components of plant origin. One of the most suitable components of BF is rapeseed oil. The practice of using highly refined fuels in a number of countries in Western Europe and the United States shows that reducing the content of harmful substances in exhaust gases is accompanied by premature failure of precision pairs of fuel supply equipment, including plunger pairs of high-pressure fuel pumps. Previously, it was found that biodiesel is superior to BF in terms of environmental parameters, and rapeseed oil is one of the cheapest of all vegetable oils produced. The use of BF based on rapeseed poses new challenges for manufacturers of automotive equipment, as it requires studying its impact on fuel equipment. In the course of research, the tribotechnical properties of BF were studied using the ISO 12156-1:1997 method on a high-frequency reciprocating device (HFRR). BF with different rapeseed content was studied and its tribotechnical characteristics were determined. | Цель исследований – определить триботехнические свойства для биодизельно топлива (БТ), зависящие от содержания в нем масла из рапса, а также определение оптимального соотношения применяемых компонентов для получения БТ, которое сможет в полной мере удовлетворять и триботехническим требованиям. При проведении испытаний было решено использовать смесь дизеля и рапсового масла. Всего было приготовлено 15 образцов, где было смешено рапсовое масло и дизельное топливо. Причем из этого количества было выделено 3 эталонных образца дизельного топлива и 3 таких же образца только для рапсового масла. Рассмотрены вопросы триботехнических свойств БТ на основе рапсового масла. Представленные способы являются универсальными, позволяют оптимизировать соотношения компонентов БТ. Выполнение требований современных международных экологических стандартов для дизельного топлива приводят к необходимости добавления компонентов растительного происхождения. Одним из наиболее подходящих компонентов БТ является рапсовое масло. Практика использования глубокоочищенных топлив в ряде стран Западной Европы и США показывает, что снижение содержания вредных веществ в выхлопных газах сопровождается преждевременным выходом из строя прецизионных пар топливоподающей аппаратуры, в том числе и плунжерных пар топливных насосов высокого давления. Ранее установлено, что по экологическим параметрам БТпревосходит дизельное, а из всех производимых растительных масел рапсовое является одним из наиболее дешевых. Применение БТ на основе рапса ставит новые задачи перед производителями автотракторной техники, так как требует изучения его влияния на топливную аппаратуру. В процессе исследований были изучены триботехнические свойства БТ по методу ISO 12156-1:1997 на аппарате с возвратно- поступательным движением высокой частоты (HFRR). Было исследовано БТ с различным содержанием рапса и определены его триботехнические характеристики.

اظهر المزيد [+]

اقل [-]

Central Scientific Agricultural Library - Russian Federation