ประกาศกระทรวงอุตสาหกรรม
เรื่อง กำหนดมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ระบบอัดประจุแบบการนำไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า
เล่ม ๑ ข้อกำหนดทั่วไป
พ.ศ. ๒๕๖๓
โดยที่เป็นการสมควรปรับปรุงมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
(๑) ระบบประจุไฟฟ้าผ่านตัวนำของยานยนต์ไฟฟ้า เล่ม ๑ ข้อกำหนดทั่วไป มาตรฐานเลขที่ มอก. 61851 เล่ม 1 - 2560
(๒) ระบบประจุไฟฟ้าผ่านตัวนำของยานยนต์ไฟฟ้า เล่ม ๒๒ สถานีประจุไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า มาตรฐานเลขที่ มอก. 61851 เล่ม 22 - 2560
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๕ แห่งพระราชบัญญัติมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม พ.ศ. ๒๕๐๙ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (ฉบับที่ ๗) พ.ศ. ๒๕๕๘ และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม จึงออกประกาศตามข้อเสนอของคณะกรรมการมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมไว้วันดังนี้
ข้อ ๑ ประกาศนี้เรียกว่า “ประกาศกระทรวงอุตสาหกรรม เรื่อง การกำหนดมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม” โดยมีระบบอัดประจุแบบการนำไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า เล่ม ๑ ข้อกำหนดทั่วไป พ.ศ. ๒๕๖๓”
ข้อ ๒ ประกาศนี้ให้มีผลเมื่อพ้นกำหนดหนึ่งร้อยยี่สิบวันนับแต่วันประกาศในราชกิจจานุเบกษา เป็นต้นไป
ข้อ ๓ ให้ยกเลิก
(๑) ประกาศกระทรวงอุตสาหกรรม (ฉบับที่ ๕๑٠៨ (พ.ศ. ๒๕bon) โดยตามความในพระราชบัญญัติมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม พ.ศ. ๒๕bon เรื่อง การกำหนดมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมระบบประจุไฟฟ้าผ่านตัวนำของยานยนต์ไฟฟ้า เล่ม 1 การกำหนดทั่วไป ในวันที่ พ.ศ. 25bon
(+) )
ประกาศกระทรวงอุตสาหกรรม (ฉบับที่
)
อย่างไรก็ดี หากกำหนดตามความในมาตรา
และระบบทะเบียนภายในเวลาเดือนธันวาคม พ.ศ.
จะได้ทำการดำเนินการให้ถูกกฎหมาย

ข้อมูลมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
แนบท้ายประกาศกระทรวงอุตสาหกรรม

ชื่อมาตรฐาน : ระบบอัดประจุแบบการนำไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า เล่ม 1 ข้อกำหนดทั่วไป
ELECTRIC VEHICLE CONDUCTIVE CHARGING SYSTEM –
PART 1: GENERAL REQUIREMENTS

มาตรฐานเลขที่ : มอก. 61851 เล่ม 1-2567
ผู้จัดทำ : สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
คณะกรรมการวิชาการ : อนุกรรมการวิชาการรายสาขา คณะที่ 14/13 ระบบประจุยานยนต์ไฟฟ้า
ขอบข่าย : มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมนี้
- เชื่อมโยงกับบริษัทผู้ผลิตและผู้จำหน่ายไฟฟ้า (EV supply equipment: EVSE) ที่ใช้สำหรับชาร์จแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าตามมาตรฐานที่กำหนดโดยไม่เกิน 1 000 V AC หรือ 1 500 V DC และมีแรงดันไฟฟ้าด้านออกที่กำหนดไม่เกิน 1 000 V AC หรือ 1 500 V DC
- ยานยนต์ไฟฟ้าทางถนน (EV) ครอบคลุมยานยนต์ทางถนนทุกประเภทรวมถึงรถบรรทุกและรถโดยสาร (PHEV) ที่ได้รับพลังงานจากเครื่องส่งมอบพลังงานระหว่างระบบกักเก็บพลังงานที่สามารถรองรับความต้องการของ RESS ในอนาคตได้
- มีการระบุขนาดและตำแหน่งของระบบกักเก็บพลังงานในสถานที่ (เช่น แบตเตอรี่)
- กรอบคลุมเนื้อหาให้แก่
- ส่วนสำคัญของการทำงานของบริษัทผู้ผลิตจะอยู่ภายใต้มาตรฐานที่กำหนดโดยมีเงื่อนไขในการดำเนินการเพิ่มเติมตามกฎหมาย เช่น
- การทดสอบและการรับรองตามมาตรฐานที่กำหนด
- การตรวจสอบและรับรองตามมาตรฐานที่กำหนด
- การรับรองตามมาตรฐานที่กำหนด
- การรับรองตามมาตรฐานที่กำหนด

- คุณลักษณะที่ต้องการสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าและส่วนประกอบที่ใช้ในบริภัณฑ์แหล่งจ่ายไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ไม่รวมอยู่ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมนี้ โดยถูกครอบคลุมอยู่ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์เฉพาะ
- คุณลักษณะที่ต้องการด้านความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับบริภัณฑ์แหล่งจ่ายไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ครอบคลุมโดยมาตรฐาน มอก. 61851 เล่ม 21(2) (IEC 61851-21-2)
- คุณลักษณะที่ต้องการสำหรับการถ่ายโอนพลังงานแบบสองทิศทาง อยู่ระหว่างดำเนินการ และยังไม่ระบุภายในมาตรฐานฉบับนี้
- ไม่ใช้กับ
- ด้านความปลอดภัยซึ่งเกี่ยวข้องกับการซ่อมบำรุง
- การอัดประจุสำหรับ รถบัสโดยสารที่รับพลังงานจากสายส่งไฟฟ้า (Trolley Buses) รางรถไฟบรรทุกอุตสาหกรรม และยานยนต์ซึ่งออกแบบเพื่อใช้งานในทางทุรกันดาร (Off-road)
- บริภัณฑ์ในยานยนต์ไฟฟ้า
- คุณลักษณะที่ต้องการด้านความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับบริภัณฑ์ในยานยนต์ไฟฟ้าขณะเชื่อมต่อ ครอบคลุมโดยมาตรฐาน มอก. 61851 เล่ม 21(1) (IEC 61851-21-1)
- การอัดประจุระบบกักเก็บพลังงานที่สามารถอัดประจุช้ำได้ (RESS) ที่อยู่ภายนอกยานยนต์ไฟฟ้า
- บริภัณฑ์แหล่งจ่ายไฟฟ้ากระแสตรงสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ที่ใช้จำนวนสองชั้น/ฉนวนเสริม หรือมีการป้องกันการช็อกไฟฟ้าระดับ III ครอบคลุมโดยมาตรฐาน มอก. 61851 เล่ม 23 (IEC 61851-23) หรือนอนกรุงมาตราฐาน IEC 61851-3
- อุปกรณ์มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 61851 (IEC 61851) ครอบคลุมบริษัทแห่งจำหน่ายไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าทุกประเภทยกเว้นอุปกรณ์ควบคุมและป้องกันในสายสำหรับการอัดประจุไฟฟ้ายานยนต์ไฟฟ้าหมุด 2 (IC-CPD) ซึ่งครอบคลุมโดยมาตรฐาน มอก. 2911 (IEC 62752)

เนื้อหาประกอบด้วย : 
ขอบข่าย เอกสารอ้างอิง บาทนียาม สูตรลักษณะที่ของการทั่วไป การจำแนกประเภท โดยกำหนดการอัดประจุและการทำงาน การสื่อสาร การป้องกัน การช็อกไฟฟ้า สูตรลักษณะที่ของการของเครื่องเตอร์ สูตรลักษณะที่ของการของชุดสายเคเบิล สูตรลักษณะที่ของการสร้างและการทดสอบบริษัทแห่งจำหน่ายไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า การป้องกันกระแสเกินและการลดวงจร การปิดวงจร กินอินโนมิตของอุปกรณ์ป้องกัน การสลับหรือตัดการเชื่อมต่อฉุกเฉิน (ทางเลือก) การทำเครื่องหมายและคู่มือ และภาคผนวก

จำนวนหน้า : 
๑๔๓หน้า