กระทู้ถามที่ ๗๘๗ ร.

เรื่อง กรณีรถบรรทุกเกินอัตราที่กำหนดรวมถึงมาตรการในการควบคุม
กราบเรียน ประธานสภาผู้แทนราษฎร

ข้าพเจ้าขอตั้งกระทู้ถาม ถามรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ดังต่อไปนี้

ด้วยกระผมได้รับการร้องเรียนจากประชาชนในเขตอำเภอบางใหญ่ จังหวัดนนทบุรี เรื่อง
รถบรรทุกที่บรรทุกน้ำหนักเกินอัตราที่ใช้เส้นทางถนนสายทางหลวง หรือในเส้นทางรอง จนทำให้ถนน
เกิดการแตกร้าว ชำรุด และยุบตัว เกิดอันตรายต่อประชาชนผู้ใช้สัญจรใช้รถ ใช้ถนน จึงขอเรียนถามว่า

๑. หากเกิดการชำรุดเสียหายของถนนเกิดจากใช้เส้นทางของรถบรรทุกที่เกินอัตรา มีหน่วยงานใด
เป็นผู้รับผิดชอบความเสียหายดังกล่าวอย่างไร ขอทราบรายละเอียด

๒. กระทรวงคมนาคมมีมาตรการที่ควบคุมรถบรรทุก เรื่องขนาด น้ำหนัก รวมถึงมาตรฐาน
ที่ใช้ในการควบคุมเป็นอย่างไร ขอทราบรายละเอียด

ขอให้ตอบในราชกิจจานุเบกษา

สำเนาถูกต้องตามกฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง

คำตอบกระทู้ถามที่ ๗๘๗ ว.

ของนายคุณากร มั่นทีรีย์ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร พรรคประชาชน จังหวัดนนทบุรี
เรื่อง กรณีรถบรรทุกเกินอัตราที่กำหนดรวมถึงมาตรการในการควบคุม

ข้าพเจ้า นายสุริยะ จึงรุงเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ขอตอบกระทู้ถาม เรื่อง
กรณีรถบรรทุกเกินอัตราที่กำหนดรวมถึงมาตรการในการควบคุม ของท่านสมาชิกผู้ทรงเกียรติ ดังนี้

คำถามที่ ๑ หากเกิดการชำรุดเสียหายของถนนเกิดจากใช้เส้นทางของรถบรรทุกที่เกินอัตรา
มีหน่วยงานใดเป็นผู้รับผิดชอบความเสียหายดังกล่าวอย่างไร ขอทราบรายละเอียด

คำตอบ

กระทรวงคมนาคม โดยกรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบท ขอเรียนชี้แจงว่า จากกระทำดังกล่าว
เป็นถนนซึ่งอยู่ในพื้นที่อำเภอบางใหญ่ จังหวัดนนทบุรี อยู่ในความรับผิดชอบของกรมทางหลวง จำนวน
๕ สายทาง ประกอบด้วย ทล.๙ ทล.๓๐๑๖ ทล.๓๙๐๑ ทล.๓๙๐๒ และ ทล.๓๕๘๔ และ
มีโครงข่ายทางหลวงชนบท และอยู่ในความรับผิดชอบของกรมทางหลวงชนบท จำนวน 8 สายทาง
ได้แก่ นบ.๑๐๐๑ นบ.๕๐๐๕ นป.๑๐๐๙ นบ.๕๐๑๔ นบ.๑๐๑๖ นบ.๑๐๒๖ นบ.5027 และ
นบ.5035

ทั้งนี้ สำหรับปัญหาการชำรุดเสียหายของถนน กระทรวงคมนามมีหน่วยงานที่รับผิดชอบ
ในการดูแลและซ่อมบำรุงถนน ได้แก่ (1) กรบทวงหลวง มีหน้าที่ในการดูแลรับผิดชอบบริเวณและพื้นนา
งานก่อสร้าง บูรณะ และบำรุงรักษาทางในทางหลวงพิเศษ ทางหลวงแผ่นดิน และทางหลวงสัมปทาน
และ (2) กรบทวงหลวงชนบท มีภารกิจหลักในการกำกับดูแล บำรุงรักษาสภาพทางหลวงชนบทให้อยู่
ในสภาพดี คนทน การ และมีอายุการใช้ยาวนานคุ้มค่า โดยได้ดำเนินการบำรุงรักษากันจนในความรับผิดชอบ
ตามหลักเกณฑ์การบำรุงรักษาทางเป็นประจำ เช่นบำรุงเป็นประจำทุกปี ส่วนบำรุงตามกำหนดเวลา
เมื่อครบระยะเวลา และซ่อมบำรุงพิเศษเมื่อปรากฏความเสียหายเกินกว่าที่จะซ่อมบำรุงตามระยะเวลาได้
อย่างไรก็ตาม การซ่อมบำรุงตามกำหนดเวลาและซ่อมบำรุงพิเศษเป็นกิจกรรมที่ต้องใช้งบประมาณมาก
แต่เนื่องจากกระทรวงคมนาคมไม่ได้มีการจัดสรรงบประมาณในจำนวนจำกัดสำหรับบำรุงรักษาทาง
ในความรับผิดชอบเท่านั้นประเทศฯ ก็ต้องทยอยดำเนินการให้สอดคล้องกับลำดับความสำคัญในภาพรวม
ของแต่ละจังหวัดและสอดคล้องกับกรอบวงเงินงบประมาณที่จะได้ทำการจัดสรรในภาพรวมของทั้งประเทศฯ

คำถามที่ - กรบทวงคมนาคมมีมาตรการที่ควบคุมรถบรรทุก เรื่องขนาด ก้ำหนัก ธงยิงธงมาตรฐานที่ใช้ในการควบคุมเป็นอย่างไร “ขอทราบรายละเอียด”
“คำตอบ”
“กระทรวงคมนาคม โดยกรบทวงหลวง จะเรียนชี้แจงว่า กรบทวงหลวงได้ดำเนินการติดตั้งจุดตรวจ ในพื้นที่จังหวัดฉะเชิงเทรา ในเขตต่างๆ ‘ได้แก่’สถานีตรวจสอบบางใหญ่ (ขาเข้า) ‘บริเวณ’ ’ ’ .’ . . . . . . . . . . . . . . . . ‘ ”

ตรวจสอบน้ำหนักลาดบัวหลวง (ขาเข้า) บริเวณ ทล.๓๔๐ กม.๒๖+๖๒๒ คอยตรวจสอดรถบรรทุก
ที่สัญจรบนทางหลวงและผ่านเข้าชั่งน้ำหนักที่สถานีฯ หากกรมทางหลวงได้รับเรื่องร้องเรียน รถบรรทุก
น้ำหนักเกินจะดำเนินการส่งเจ้าหน้าที่สถานีฯ ใกล้เคียงออกตรวจสอบน้ำหนักรถบรรทุกในจุดที่ได้รับ
การร้องเรียน ในเส้นทางที่กรมทางหลวงดูแล และรับผิดชอบ หากพบรถบรรทุกน้ำหนักเกินกว่า
ที่กฎหมายกำหนดจะดำเนินการจับกุมตามกฎหมายอย่างเคร่งครัดในทันที เพื่อป้องกันความเสียหาย
ที่จะเกิดกับทางหลวง ซึ่งในปีงบประมาณ ๒๕๖๖ ได้มีจับกุมรถบรรทุกน้ำหนักเกินในพื้นที่จังหวัดนนทบุรี
เป็นจำนวน ๑๔ คัน และในปีงบประมาณ ๒๕๖๗ ได้มีการจับกุมรถบรรทุกน้ำหนักเกินเป็นจำนวน
๔๒ คัน ทั้งนี้ กรมทางหลวงจะดำเนินการตรวจเช็มงวดกวาดขันในพื้นที่ที่กรมทางหลวงรับผิดชอบ
อย่างต่อเนื่องต่อไป

สำหรับถนนในความรับผิดชอบของกรมทางหลวงชนบท ปัจจุบันกรมทางหลวงชนบท
ได้ดำเนินการติดตั้งด่านชั่งน้ำหนักถาวร จำนวน ๕ แห่ง และด่านชั่งน้ำหนักยานพาหนะขณะเคลื่อนที่
(Weigh in motion: WIM) จำนวน ๑๙ แห่ง ทั่วทั้งประเทศ และกรมทางหลวงชนบทได้ดำเนินการ
บำรุงรักษา ควบคุมและกำกับน้ำหนักยานพาหนะให้เป็นไปตามมาตรา ๖๑ แห่งพระราชบัญญัติ
ทางหลวง พ.ศ. ๒๕๓๕ และที่แก้ไขเพิ่มเติม (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๔๙ และประกาศผู้อำนวยการ
กรมทางหลวงชนบท เรื่อง ห้ามใช้อยานพาหนะที่มีน้ำหนัก น้ำหนักบรรทุก หรือน้ำหนักลงเวลา
เกินกว่าที่ได้กำหนด หรือโดยที่ยานพาหนะนั้นอนอาจทำให้ทางหลวงเสียหาย เดินบนทางหลวงชนบท
เสียหายในเขตความรับผิดชอบของกรมทางหลวงชนบท (ฉบับที่ 9) พ.ศ. ๒๕๕๘ เพื่อป้องกันการเกิด
อุบัติเหตุในสายทางต่าง ๆ

นอกจากนี้ ในด้านการควบคุมและกำกับดูแลผู้ประกอบการขนส่ง การงานขนส่งทางบกมีอำนาจ
และหน้าที่ความรับผิดชอบในการจัดระบบและจัดระเบียบการขนส่งทางบก ควบคุม ตรวจสอบ กากัดดูแล
และบังคับใช้กฎหมายแก่ผู้ประกอบการขนส่ง เจ้าของรถ และผู้ประจำรถ เพื่อให้เป็นไปตามกฎหมาย
ว่าด้วยการขนส่งทางบก รวมถึงควบคุมตรวจสอบรถตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก พร้อมทั้ง
ดำเนินการสอบสวน สืบสวน จับกุม เปรียบเทียบปรับ และดำเนินคดีกับผู้กระทำความผิดตามกฎหมาย
ว่าด้วยการขนส่งทางบก โดยกรมการขนส่งทางบก ได้ดำเนินการควบคุมและกำกาดูแลผู้ประกอบการขนส่ง
ให้กำชับผู้ขับรถปฏิบัติตามกฎจราจรและกฎหมายอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัดเพื่อป้องกันและ
ลดอุบัติเหตุต่อผู้ใช้รถใช้งาน ธวมถึงได้ดำเนินการควบคุม และกำกาดูแลให้ผู้ประกอบการขนส่ง
ปฏิบัติตามข้อกำหนดว่าด้วยความปลอดภัยในการขนส่ง โดยขณะใช้รถทำการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของ
ต้องจัดให้มีสิ่งป้องกันไม่ให้สัตว์หรือสิ่งของที่บรรทุกกตกหล่น ร่วไหล ส่องกลิ่น ส่องแสง สสะท้อน กรอบ
ปลิวไปจากรถ อันอาจกองเหตุดือดร้อน มารคาญ การให้ทางสดปรึก เปราะเปื้อน การให้เสื่อมเสีย