{"natural_text": "ข้อกำหนดของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย\nฉบับที่ ๗๓\nว่าด้วยการดำเนินงานเกี่ยวกับการขนส่งวัตถุอันตรายและสิ่งของต้องห้ามหรือต้องดูแลเป็นพิ

{"natural_text": "\"ตัวแทนจัดการ\" (Handling Agent) หมายความว่า องค์กรที่ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติหน้าที่แทนผู้ดำเนินการเดินอากาศในการรับมอบ จัดเก็บ บรรทุก ขนถ่าย หรือการดำเนินการอื่

{"natural_text": "\"ไปรษณียภัณฑ์\" (Mail) หมายความว่า จดหมายหรือพัสดุอื่น ๆ ที่ส่งโดยหน่วยงานไปรษณีย์ของไทยหรือหน่วยงานที่ได้รับการแต่งตั้งจากหน่วยงานการไปรษณ

{"natural_text": "\"สัมภาระ\" (Baggage) หมายความว่า ทรัพย์สินของผู้โดยสารหรือสมาชิกลูกเรือที่นำขึ้นบนอากาศยานตามที่ข้อตกลงของผู้ดำเนินการเดินอากาศได้กำหนดไว้\n\n\"สิ่

{"natural_text": "\"อุบัติเหตุที่เกิดจากวัตถุอันตราย\" (Dangerous Goods Accident) หมายความว่า เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นอันเนื่องมาจากและเกี่ยวข้องกับการขนส่งวัตถุอันตราย

{"natural_text": "การปฏิบัติในการขนส่งวัตถุอันตรายและสิ่งของต้องห้ามหรือต้องดูแลเป็นพิเศษของผู้ที่เกี่ยวข้อง\n\nข้อ 5 ผู้ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งว

{"natural_text": "ใบสำคัญแสดงวัตถุอันตรายของผู้ตราส่งต้องมีข้อมูลการตอบสนองฉุกเฉินที่ระบุเบอร์โทรศัพท์ติดต่อสำหรับกรณีฉุกเฉินตลอดยี่สิบสี่ชั่วโมงในช

{"natural_text": "การบรรทุกและการจัดเก็บ (Loading and Stowage Requirement)\n\nข้อ ๑๒ ให้ผู้ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งวัตถุอันตรายดำเนินการเกี่ยวกับการบรรทุกและการจัดเก็บ ให้ปฏิ

{"natural_text": "(ฉ) บรรจุภัณฑ์ชั้นในต้องบรรจุด้วยวิธีการและวัสดุรองรับที่ปลอดภัย เพื่อป้องกันการกระแทก\nที่อาจทำให้เกิดการแตกเสียหายหรือรั่วไหลและความคุมไม

{"natural_text": "(๑) ผู้ตราส่งต้องจัดทำใบสำแดงวัตถุอันตราย (Shipper's Declaration for Dangerous Goods) ต่อผู้ดำเนินการเดินอากาศ โดยระบุรายละเอียดตามที่กำหนดไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิค\n\n(๒) ผู้โดย

{"natural_text": "(ค) เมื่อผู้โดยสารได้แสดงตนเพื่อการขึ้นเครื่อง (Check-In) ด้วยเครื่องให้บริการอัตโนมัติ\nด้วยตนเอง ผู้ดำเนินการเดินอากาศต้องแจ้งข้อมูลผ่านเครื่องให้

{"natural_text": "ในกรณีที่มีการปฏิเสธการรับมอบวัตถุอันตราย เนื่องจากพบข้อบกพร่องในการตรวจรับ\nวัตถุอันตราย ผู้ดำเนินการเดินอากาศต้องส่งคืนหีบห่อ เอกสารที่เก

{"natural_text": "(๑๗) หีบห่อที่บรรจุสารพิษและสารติดเชื้อต้องจัดวางบนอากาศยานตามที่กำหนดไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิค\n\n(๑๘) หีบห่อที่บรรจุวัสดุก้มม

{"natural_text": "(๒๘) กรณีที่ฉลากและเครื่องหมายของหีบห่อวัตถุอันตรายสูญหาย หลุดออก หรือไม่สามารถอ่านได้\nผู้ดำเนินการเดินอากาศต้องทำการทดแทนฉลากและเครื่องหมายดังกล

{"natural_text": "๒) วัตถุอันตรายได้ระบุประเภท การบรรจุหีบห่อ ทำเครื่องหมาย ติดฉลาก\nและมีสภาพที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งทางอากาศตามกำหนดไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิค\n\n(๕) ต้อง

{"natural_text": "(๑๒) ไม่ส่งวัตถุอันตราย เว้นแต่จะบรรจุอยู่ในบรรจุภัณฑ์ที่มีคุณภาพดี ซึ่งแข็งแรงและปิดผนึกอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกัน

{"natural_text": "คู่มือวัตถุอันตรายและขั้นตอนการดำเนินงานเกี่ยวกับการขนส่งวัตถุอันตรายต้องประกอบไปด้วย\nเนื้อหาอย่างน้อย ได้แก่ นโยบาย การกำหนดประเภท การบรรจุหีบห่อ

{"natural_text": "(๕) จัดให้มีประกาศแจ้งเตือนห้ามผู้โดยสารและสมาชิกลูกเรือส่งหรือพาวัตถุอันตรายต้องห้าม\nไปกับอากาศยานไว้ ณ สถานที่ที่เกี่ยวข้องกับตน ตามข้อ

{"natural_text": "(๕) ผู้สอนมีคุณสมบัติและสมรรถนะเป็นไปตามข้อ ๓๐\n\n(๖) ต้องจัดให้มีคู่มือข้อกำหนดการขนส่งสินค้าอันตรายของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (

{"natural_text": "(๒) การฝึกอบรมตามหน้าที่เฉพาะ (Function-Specific Training) เพื่อให้บุคลากรได้รับการฝึกอบรมอย่างละเอียด เหมาะสมกับหน้าที่และความรับผิดชอบโดยตรงในเรื่องที่เกี่ยวข้องกับข้อกำหนดในการ

{"natural_text": "Material for Competency Based Approach to Dangerous Goods Training and Assessment\nที่สำนักงานกำหนด\n\nข้อ ๒๙ ผู้อำนวยการจะรับรองแผนการฝึกอบรมในหลักสูตรเกี่ยวกับวัตถุอันตรายและการประเมินผลตามสมรรถนะ เมื่อตรวจสอบแล

{"natural_text": "ข้อ ๓๓ ผู้ได้รับการรับรองแผนการฝึกอบรมหลักสูตรเกี่ยวกับวัตถุอันตรายต้องจัดทำทะเบียนรายชื่อผู้ผ่านการฝึกอบรมและการประเมินผล (Training Record) ไว้เป็นหลัก

{"natural_text": "# การรายงานอุบัติเหตุและอุบัติการณ์เกี่ยวกับวัตถุอันตราย\n\n## Reporting of Dangerous Goods Accidents and Incidents\n\nข้อ ๓๘ การรายงานอุบัติเหตุ อุบัติการณ์ และ

{"natural_text": "ข้อ ๔๑ การรายงานตามข้อ ๓๘ ข้อ ๓๙ และข้อ ๔๐ ผู้ดำเนินการเดินอากาศและตัวแทนจัดการต้องดำเนินการให้เป็นไปตามข้อกำหนดสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย

{"natural_text": "(๓) เส้นทางการขนส่ง (ภายในประเทศหรือระหว่างประเทศ) และระยะทาง ซึ่งจะต้องมีการกำหนดอัตราค่าบริการที่แตกต่างกันตามความเหมาะสม\n\n(๔) องค์ประกอบหรือปัจจัยอื่น ๆ ท

{"natural_text": "(ค) มีบุคลากรที่มีความรู้ ความชำนาญ ประสบการณ์ และการฝึกอบรมที่เหมาะสมเพียงพอ\nต่อการฝึกอบรม\n\nข้อ ๕๐ ผู้ที่ประสงค์จะขอขึ้นทะเบียนผู้ดำเนินการเกี่

{"natural_text": "(๑) ต้องปฏิบัติตามภาคผนวก ๑๘ แห่งอนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศ\nข้อกำหนดทางเทคนิค และต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบ วิธีปฏิบัต

{"natural_text": "(๔) ฝ่าฝืนหรือไม่ปฏิบัติตามข้อบังคับ หลักเกณฑ์ ระเบียบ หรือข้อกำหนดเกี่ยวกับการขนส่งวัตถุอันตรายที่เกี่ยวข้องที่ผู้อำนวยการกำหนด\n\n

{"natural_text": "(ค) วัสดุก้มมันตรังสีสำหรับหีบห่อได้รับการยกเว้นตามข้อกำหนด (Radioactive material in an excepted package) UN 2910 และ UN 291\n\n(ง) ลิเธียมไอออนแบตเตอรี่ที่บรร

{"natural_text": "(Radioactive Material) อาจนำไปสู่ความเสียหายทางเศรษฐกิจและสังคมอย่างมหาศาล ตามที่ระบุไว้ ในข้อกำหนดทางเทคนิค\n\n## บทเฉพาะกาล\n\nข้อ ๖๔ ให้ผู้ตราส่ง ผู้ให้บริการจัด

{"natural_text": "แบบใบรับรองการขึ้นทะเบียนผู้ดำเนินการเกี่ยวกับวัตถุอันตราย แนบท้ายข้อกำหนดของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ฉบับที่ ๗๓ ว่าด้วยการดำเนินงานเกี่ยวก

{"natural_text": "# เงื่อนไขแนบท้ายใบรับรองการขึ้นทะเบียน\n## (Conditions Attached to the Registration Certificate)\n\n1. The registration certificate holder shall strictly comply with Annex 18 to the Convention on International Civil Aviation, the current edition of the ICAO Technical Instruction for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air and Article 1