# ข้อบังคับของคณะกรรมการการบินพลเรือน

## ฉบับที่ ๑๐๒
ว่าด้วยคำบริหารในการขึ้นลงของอากาศยานและคำบริหารที่เก็บอากาศยานณ สนามบินอนุญาตหรือที่ขึ้นลงชั่วคราวอนุญาตซึ่งให้บริการแก่สาธารณะ

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๕ (๑๑) แห่งพระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. ๒๔๙๗ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ ๑๔) พ.ศ. ๒๕๖๒ คณะกรรมการการบินพลเรือนกำหนดอัตราและเงื่อนไขการเรียกเก็บค่าบริการในการขึ้นลงของอากาศยานและคำบริหารที่เก็บอากาศยาน ณ สนามบินอนุญาตหรือที่ขึ้นลงชั่วคราวอนุญาตซึ่งให้บริการแก่สาธารณะไว้ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ ข้อบังคับนี้เรียกว่า “ข้อบังคับของคณะกรรมการการบินพลเรือน” ฉบับที่ ๑๐๒ ว่าด้วยคำบริหารในการขึ้นลงของอากาศยานและคำบริหารที่เก็บอากาศยาน ณ สนามบินอนุญาตหรือที่ขึ้นลงชั่วคราวอนุญาตซึ่งให้บริการแก่สาธารณะ”

ข้อ ๒ ข้อบังคับนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

ข้อ ๓ ให้ยกเลิกข้อบังคับของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ ๕) ว่าด้วยคำบริหารในการขึ้นลงของอากาศยานและคำบริหารที่เก็บอากาศยาน ณ สนามบินอนุญาตหรือที่ขึ้นลงชั่วคราวอนุญาต ประกาศ ใน วันที่ ๑ มกราคม พ.ศ. ๒๕๖๐

ข้อ 4 เรื่องกำหนดค่าบริการในการขนส่งของอากาศยานตามมวลวงจรปีสูงสุดที่ระบุไว้ว่าในคู่มือ การขนส่งของอากาศยานนั้น ๆ มีอัตราระดับต่างๆ เฉพาะสำหรับสายการบินไทย (4) ส่วน (5) เป็นผู้นำเข้าเครื่องบินพาเท็กซ์ ในประเทศ โดยได้มีค่าบริการไม่มากเกินกึงหนึ่งของอัตราที่กำหนดไว้สำหรับสายการบินไทย

(1) ส่วนรับส่งทางรางรถไฟจะอยู่ในความรับผิดชอบของกรมทางอากาศยาน
(2)
| เมตริกตัน | บาท |
| --- | --- |
| (ก) ส่วนที่เกิน | - |
| (ข) ส่วนที่เกิน | - |
| (ค) ส่วนที่เกิน | - |
| (ง) ส่วนที่เกิน | - |
| (2) ส่วนรับส่งทางรางรถไฟจะอยู่ในความรับผิดชอบของบริษัทย่อย | บาท |
| - | - |
| - | - |
| - | - |
| - | - |

(๓) สำหรับสนามบินสมุย สนามบินสุโขทัย และสนามบินตราด
เมตริกตันละไม่เกิน ๑๐๐ บาท
(๔) สำหรับสนามบินนานาชาติอู่ตะเภา ระยอง - พัทยา ให้คิดค่าบริการไม่เกินอัตราที่กำหนดไว้สำหรับสนามบินตาม (๑) เว้นแต่อากาศยานขนส่งสินค้าที่ขนผลไม้ไทยไปยังต่างประเทศ ณ สนามบินนานาชาติอู่ตะเภา ระยอง - พัทยา ให้คิดค่าบริการไม่เกินกึ่งหนึ่งของอัตราที่กำหนดไว้
(๕) สำหรับสนามบินสงขลา ให้คิดค่าบริการไม่เกินกึ่งหนึ่งของอัตราที่กำหนดไว้สำหรับสนามบินตาม (๑)
(๖) สำหรับสนามบินอื่นนอกจากสนามบินตาม (๑) (๒) (๓) (๔) และ (๕) และที่ขึ้นลงชั่วคราวอนุญาตให้คิดค่าบริการไม่เกินหนึ่งในสี่ของอัตราที่กำหนดไว้สำหรับสนามบินตาม (๑)
ในกรณีที่มีการขึ้นลงของอากาศยานเพื่อการฝึกบินหรือเนื่องในงานเทศกาล ฉะ สนามบินแห่งใด นอกจากสนามบินตาม (๒) ให้คิดค่าบริการในการขึ้นลงของอากาศยานไม่เกินกึ่งหนึ่งของอัตราที่กำหนดไว้สำหรับสนามบินนั้น ๆ
ในกรณีที่มีการขึ้นลงของอากาศยานเพื่อการฝึกบิน ณ สนามบินหาดใหญ่ สนามบินขอนแก่น สนามบินนครราชสีมา และสนามบินพิษณุโลก ให้คิดค่าบริการไม่เกินหนึ่งในสี่ของอัตราที่กำหนดไว้สำหรับสนามบินตามนี้ ๆ การบินแล้วไปใหม่ (Touch and Go) ให้คิดค่าบริการตามอัตราที่กำหนดไว้เฉพาะการบินละครรัดสุดท้าย (Full Stop Landing) เพียงครั้งเดียว
เพื่อประโยชน์ในการคำนวณค่าบริการตามข้อนี้ เศษของหนึ่งเมตริกตัน
ข้อ 5 ให้กำหนดค่าบริการที่เก็บอากาศยานตามมวลวิ่งขึ้นสูงสุดที่ระบุไว้ในคู่มือการบินของอากาศยานนั้น ๆ มามาตรัดดังต่อไปนี้ เว้นแต่อากาศยานทำการบินภายในประเทศที่ใช้งานบินแห่งใด นอกจากสนามบินตาม (๑) และ (๒) ให้คิดค่าบริการไม่เกินกึ่งหนึ่งของอัตราที่กำหนดไว้สำหรับสนามบินตาม ๆ และอากาศยานส่วนบุคคลที่ใช้งานปิตาตาม (๓) ให้คิดค่าบริการไม่เกินหนึ่งในสี่ของอัตราที่กำหนดไว้สำหรับสนามปิตาตาม ๆ
(๑) สำหรับสนามปิตาสมุย สวนปิตาสุโขทัย และสนามปิตาตราด
เมตริกตันละ/วันละไม่เกิน ๑๐๐ บาท
(๒) สำหรับสถานปิตาที่อยู่ในความรับผิดชอบของบริษัทฯ อากาศยานไทย กักกัด (มหาชน)
(ก) ๕. เมตริกตันแรก
วันละไม่เกิน
฿80 บาท
(ข) ส่วนที่เกิน 50 เมตริกตัน
แต่มากกว่า
100 เมตริกตัน
เมตริกตันละ/วันละไม่เกิน
14 บาท
(ค) ส่วนที่เกิน 100 เมตริกตัน
เมตริกตันละ/วันละไม่เกิน
7 บาท
(3) ส่วนรถเครื่องจ่ายรับผิดชอบของกรมทางอากาศยาน สวนปิตาภูเขาจากสถานปิตาตาม (1) และ (2) และเวียดนามช่วงเวลาอนุญาต
(ก.)
50 เมตริกตันแรก
วันละไม่เกิน
650 บาท

(ข) ส่วนที่เกิน ๕๐ เมตริกตัน
แต่ไม่เกิน ๑๐๐ เมตริกตัน เมตริกตันละ/วันละไม่เกิน ๑๐ บาท
(ค) ส่วนที่เกิน ๑๐๐ เมตริกตัน เมตริกตันละ/วันละไม่เกิน ๕ บาท
ค่าบริการที่เก็บอากาศยานเพื่อการฝึกบิน ณ สนามบินหัวหิน สนามบินขอนแก่น สนามบินนครราชสีมา และสนามบินพิษณุโลก ให้คิดค่าบริการไม่เกินหนึ่งในสี่ของอัตราที่กำหนดไว้สำหรับสนามบินนั้น ๆ

เพื่อประโยชน์ในการคำนวณค่าบริการที่เก็บอากาศยานตามข้อบังคับนี้ เศษของหนึ่งเมตริกตันให้คิดเป็นหนึ่งเมตริกตัน และหนึ่งวันเท่ากับยี่สิบสี่ชั่วโมง เศษของวัน ให้คิดเป็นหนึ่งวัน ยกเว้นวันแรกเศษของวันถ้าเกินสามชั่วโมง ให้คิดเป็นหนึ่งวัน

ข้อ 5 ในกรณีที่มีการใช้บริการที่เก็บอากาศยานของสนามบินตามข้อ 5 ด่อนเนื่องจากตั้งแต่สิบห้าวันขึ้นไป ให้คิดค่าบริการที่เก็บอากาศยานเป็นอัตราก้าวหน้า ดังนี้

| (๑) | (๒) | (๓) | (๔) | (๕) | (๖) | (๗) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ตั้งแต่วันที่ ๑๕ - ๒๙ | ตั้งแต่วันที่ ๓๐ - ๔๔ | ตั้งแต่วันที่ ๔๕ - ๕๙ | ตั้งแต่วันที่ ๖๐ - ๗๔ | ตั้งแต่วันที่ ๗๕ - ๘๙ | ตั้งแต่วันที่ ๙๐ - ๑๐๔ | เป็นต้นไป |
| กิตค่าบริการไม่เกิน ** เท่าของค่าบริการต่อวัน | กิตค่าบริการไม่เกิน ** เท่าของค่าบริการต่อวัน | กิตค่าบริการไม่เกิน ** เท่าของค่าบริการต่อวัน | กิตค่าบริการไม่เกิน ** เท่าของค่าบริการต่อวัน | กิตค่าบริการไม่เกิน ** เท่าของค่าบริการต่อวัน | กิตค่าบริการไม่เกิน ** เท่าของค่าบริการต่อวัน |
| *กิตค่าบริการไม่เกิน ** เท่าของค่าบริการต่อวัน * |

(+) เป็นต้นไป กิตค่าบริการไม่เกิน ** เท่าของค่าบริการต่อวัน

(+) เป็นต้นไป กิตค่าบริการไม่เกิน ** เท่าของค่าบริการต่อวัน