# ข้อบังคับหัวหน้าเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร

ว่าด้วยการห้ามรถบรรทุกตั้งแต่ ๑๐ ล้อขึ้นไป ใช้งานสะพานข้ามทางแยก

พ.ศ. ๒๕๖๗

ด้วย สภาพทางกายภาพของสะพานข้ามทางแยกยกรัชโยธิน และสะพานข้ามทางแยกเกษตร ซึ่งได้มีการออกแบบสำหรับผู้โดยสารและส่งเสริมการเดินรถ โดยไม่มีการก่อสร้างใหม่

สะพานข้ามทางแยกทอดถนนของเดิมในแนวถนนพหลโยธิน จำนวน ๓ สะพาน ประกอบด้วย สะพานข้ามทางแยกยกรัชโยธิน สะพานข้ามทางแยกเสนาณิคม และสะพานข้ามทางแยกเกษตร เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพทางกายภาพที่เปลี่ยนแปลงไป อีกทั้งหากรถบรรทุกขึ้นใช้สะพานข้ามแยกอาจทำให้เกิดปัญหาการจราจร ทั้งอาจเกิดการชำรุดของสะพานขึ้นได้ ดังนั้น เพื่อเป็นการปลอดภัยในการเดินรถและการขนส่งสินค้าและส่งเสริมการจราจร ในเขตกรุงเทพมหานคร จะต้องทำการปรับปรุงแก้ไข

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๓๙ (๑) แห่งพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิเสรีภาพของบุคคล ซึ่งมาตรา ๒๖ ประกอบกับมาตรา ๓๘ ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย มีบทบัญญัติให้กระทำได้ โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมายที่ตราขึ้นเพื่อความมั่นคงของรัฐความสงบเรียบร้อยของประชาชน และคำสั่งสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ที่ ๖๒/๒๕๖๖ลงวันที่ ๒๕ มกราคม พ.ศ. ๒๕๖๖ เตรียมดำเนินการตรวจสอบสถานที่และผู้ใดรับมอบหมายให้ปฏิบัติตามรายงาน เป็นหัวหน้าเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร จะได้ออกข้อบังคับไว้

ข้อ 1 ข้อบังคับนี้เรียกว่า "ข้อบังคับหัวหน้าเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร" มาตราการห้ามรถบรรทุกตั้งแต่ ๑๐ ล้อขึ้นไป "ใช้งานสะพานข้ามทางแยก พ.ศ. ๒๕๖"

ข้อ 2 "ข้อบังคับนี้ให้นำไปบังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป"

ข้อ 3 "ให้มีคนเล็กช่วยบังคับกองบัญชาการตำรวจนครบาล" มาตราการห้ามรถยนต์บรรทุกตั้งแต่ ๑๐ ล้อขึ้นไป เดินบนสะพานข้ามทางแยกตามถนนสายต่าง ๆ ในเขตกรุงเทพมหานคร พ.ศ. ๒๕สาม

ข้อ 4 "ห้ามรถบรรทุกตั้งแต่ ๑๐ ล้อขึ้นไป "ใช้งานสะพานข้ามทางแยก" ก่อนออกไปถึง

- **ฝ่ายตะวันออก**
    - พื้นที่: เสนอรือฟูก - เชนทรารักษ์
    - เส้นทาง: เสนอรือฟูก -> เชนทรารักษ์
    - กรอบเวลา: พ.ศ. 2566 - พ.ศ. 2567
    - การขนส่ง: มีแผนขนส่งของบริษัทย่อยบริษัทเอกชนในการขนส่งผ่านสะพานพระรามที่อยู่ใกล้เคียง (กรณี)
    - การขนส่งระหว่างภาค: มีแผนขนส่งระหว่างภาคผ่านสะพานพระรามที่อยู่ใกล้เคียง (กรณี)
    - การขนส่งภายในภาค: มีแผนขนส่งภายในภาคผ่านสะพานพระรามที่อยู่ใกล้เคียง (กรณี)
    - การขนส่งระหว่างเมือง: มีแผนขนส่งระหว่างเมืองผ่านสะพานพระรามที่อยู่ใกล้เคียง (กรณี)
    - การขนส่งเชิงพาณิชย์: มีแผนขนส่งเชิงพาณิชย์ผ่านสะพานพระรามที่อยู่ใกล้เคียง (กรณี)
    - การขนส่งเชิงทหาร: มีแผนขนส่งเชิงทหารผ่านสะพานพระรามที่อยู่ใกล้เคียง (กรณี)

๔.๗ สะพานข้ามทางแยกถนนพระรามที่ ๔ - ถนนอังรีดูนังต์ (แยกอังรีดูนังต์)

๔.๘ สะพานข้ามทางแยกถนนพระรามที่ ๔ - ถนนสีลม (แยกศาลาแดง)

๔.๙ สะพานข้ามทางแยกถนนพระรามที่ ๔ - ถนนวิทยุ (แยกวิทยุ)

๔.๑๐ สะพานข้ามทางแยกถนนพหลโยธิน - ถนนรัชดาภิเษก (แยกรัชโยธิน)

๔.๑๑ สะพานข้ามทางแยกถนนพหลโยธิน - ถนนเสนานิคม (แยกเสนานิคม)

๔.๑๒ สะพานข้ามทางแยกถนนพหลโยธิน - ถนนงามวงศ์วาน (แยกเกษตร)

๔.๑๓ สะพานข้ามทางแยกถนนพหลโยธิน - ถนนประดิพัทธ์ (แยกสะพานควาย)

๔.๑๔ สะพานข้ามทางแยกถนนพหลโยธิน - ถนนกำแพงเพชร (แยกย่านพลห)

๔.๑๕ สะพานข้ามทางแยกถนนดินแดง - ถนนราชวิถี (แยกสามเหลี่ยมดินแดง)

๔.๑๖ สะพานข้ามทางแยกถนนสมเด็จพระปิ่นเกล้า - ถนนอรุณอัมรินทร์ (แยกอรุณอัมรินทร์)

๔.๑๗ สะพานข้ามทางแยกถนนราชวิถี - ถนนจรัญสนิทวงศ์ (แยกบางพลัด)

๔.๑๘ สะพานข้ามทางแยกถนนเพชรเกษม - ถนนรัชดาภิเษก (แยกท่าพระ)

•

**ข้อ** **5**

บับตึงแต่วันเวลาที่ข้อบังคับนี้ใช้บังคับให้ยกเลิกข้อบังคับกฎระเบียบคำสั่งใดที่ขัดหรือแย้งกับข้อบังคับนี้

ประกาศณวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2567
ผลสำรวจตรี ธวัช วงศ์สง่า
รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาลปฏิบัติราชการแทนผู้บัญชาการตำรวจนครบาล