{"natural_text": "ประกาศผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่น\nเรื่อง ห้ามใช้ยานพาหนะที่มีน้ำหนัก น้ำหนักบรรทุก หรือน้ำหนักลงเพลาเกินกว่าที่ได้กำหนด\nหรือโดยที่ยานพาหนะนั้นอาจทำให้ทางหลวงเสียหายเดินบนทางหลวงท้องถิ่น\nในเขตความรับผิดชอบขององค์การบริหารส่วนตำบลคลองพระอุดม\n\nอาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๖๑ แห่งพระราชบัญญัติตามหวัง พ.ศ. ๒๕๓๕ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติม\nโดยพระราชบัญญัติตามหวัง (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๔๙ ผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่น โดยอนุมัติ\nผู้ว่าราชการจังหวัดฉะเชิงเทรา จึงออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้\nข้อ ๑ ประกาศนี้เรียกว่า “ประกาศผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่น เรื่อง ห้ามใช้ยานพาหนะ\nที่มีน้ำหนัก น้ำหนักบรรทุก หรือน้ำหนักลงเพลาเกินกว่าที่ได้กำหนด หรือโดยที่ยานพาหนะนั้น\nอาจทำให้ทางหลวงเสียหายเดินบนทางหลวงท้องถิ่น ในเขตความรับผิดชอบขององค์การบริหาร\nส่วนตำบลคลองพระอุดม”\nข้อ ๒ ประกาศนี้ให้มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป\nข้อ ๓ ประกาศนี้ไม่ใช่บังคับบนสะพานหรือถนนที่ติดตั้งป้ายบังคับ “จำกัดน้ำหนัก”\nกำหนดไว้โดยเฉพาะเป็นอย่างอื่น\nข้อ ๔ ให้ยกเลิกบรรดา กฏ ประกาศ และคำสั่งอื่นในส่วนที่กำหนดไว้แล้วในประกาศนี้\nหรือซึ่งขัดหรือแย้งกับประกาศนี้ และให้ใช้ประกาศนี้แทน\nข้อ ๕ ห้ามใช้ยานพาหนะที่มีน้ำหนัก น้ำหนักบรรทุก หรือน้ำหนักลงเพลาเกินกว่าที่ได้กำหนด\nหรือโดยที่ยานพาหนะนั้นอาจทำให้ทางหลวงเส

{"natural_text": "(๑) ยานพาหนะประเภทที่ใช้สำหรับขนส่งผู้โดยสาร ต้องมีน้ำหนักลงเพลาท้าย (เพลาที่ ๒)\nไม่เกิน ๑๑,๐๐๐ กิโลกรัม\n(๒) ยานพาหนะชนิดอื่น ๆ ต้องมีน้ำหนักลงเพลาท้าย (เพลาที่ ๒) ไม่เกิน ๑๑,๐๐๐ กิโลกรัม\nหรือน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๑๕,๐๐๐ กิโลกรัม\nข้อ ๘ ยานพาหนะที่มี ๓ เพลา บ ล้อ ยาง ๖ เส้น ชนิดเพลาท้าย (เพลาที่ ๒)\nและเพลาที่ ๓) เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางเดียว\n(๑) ยานพาหนะประเภทที่ใช้สำหรับขนส่งผู้โดยสาร ต้องมีน้ำหนักลงเพลาคู่ท้าย (เพลาที่ ๒)\nและเพลาที่ ๓ ) ไม่เกิน ๑๓,๐๐๐ กิโลกรัม\n(๒) ยานพาหนะชนิดอื่น ๆ ต้องมีน้ำหนักลงเพลาคู่ท้าย (เพลาที่ ๒ และเพลาที่ ๓)\nไม่เกิน ๑๓,๐๐๐ กิโลกรัม หรือน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๑๘,๐๐๐ กิโลกรัม\nข้อ 9'1\"1\"\nข้อ 9’\nข้อย่านพาหนะที่มี\n3\n6\n6\nเส้น\nชนิดเพลาด้าวย\n(เพลาดาดู\nและเพลาที่\n3)\nเป็นเพลาคู่\n(TANDEM AXLE)\nเคาะเหวียพละาใดพลายเหลืองใช้ยางเดียวอิกเพลงานึ่ง\nใช้ยางคู่\n(1)\nยานพาหนะประเภทที่ใช้สำหรับขนส่งผู้โดยสาร\nต้องมีน้ำหนักลงเพลาดคู่ทำย\nไม่เกิน\n16,500 กิโลกรัม\n(2)\nยานพาหนะชนิดอื่น ๆ\nต้องมีน้ำหนักลงเพลาดคู่ทำยไม่เกิน\n16,50

{"natural_text": "(TANDEM AXLE) ใช้ยางคู่ ต้องมีน้ำหนักลงเพลาย่ำท้ายไม่เกิน ๒๐,๐๐๐ กิโลกรัม หรือน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๓๐,๐๐๐ กิโลกรัม\n\nส่วนที่ ๒\nยานพาหนะชนิดรถลากจูงและรถกึ่งพ่วง (SEMI - TRAILER)\n\nข้อ ๑๔ ตัวรถลากจูงเมื่อประกอบกับตัวรถกึ่งพ่วง (SEMI - TRAILER) แล้วต้องมีน้ำหนักลงเพลาย่ำท้ายไม่เกิน ๗,๐๐๐ กิโลกรัม\n(๑) ชนิดเพลาเดียวใช้ยางเดียว น้ำหนักลงเพลาย่ำท้ายไม่เกิน ๗,๐๐๐ กิโลกรัม\n(๒) ชนิดเพลาดียวกันอย่างคู่ น้ำหนักลงเพลาย่ำท้ายไม่เกิน ๑๑,๐๐๐ กิโลกรัม\n(๓) ชนิดเพลาคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางเดียว น้ำหนักลงเพลารวมไม่เกิน ๑๓,๐๐๐ กิโลกรัม\n(๔) ชนิดเพลาคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางคู่ น้ำหนักลงเพลารวมไม่เกิน ๒๐,๐๐๐ กิโลกรัม\n(๕) ชนิดสามเพลา (TRIDEM AXLE) ใช้ยางคู่ น้ำหนักลงเพลารวมไม่เกิน ๒๕,๕۰۰ กิโลกรัม และระยะห่างระหว่างสลักพ่วง (KING PIN) กับศูนย์กลางของเพลาที่ ① ของตัวรถกึ่งพ่วงต้องไม่น้อยกว่า 8 เมตร\n\nข้อ ② มี เพลา 5 เส้น พลางดึง = เส้น พลางดึง (พลายที่ + และพลายที่ ) เป็นเพลาคู่\n(+) พลางดึง และตัวรถกึ่งพ่วงเป็นชนิดสามเพลา (TRIDEM AXLE) ใช้ยางคู่\nและรถกึ่งพ่วงต้องมีน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกทุกๆ

{"natural_text": "ส่วนที่ ๓\nยานพาหนะชนิดรถลากจูงและรถไฟพ่วง (FULL TRAILER)\n\nข้อ ๑๗ ตัวรถลากจูงต้องมีน้ำหนักลงเพลาหรือน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักรถบรรทุกไม่เกินกว่าที่กำหนดไว้ สำหรับยานพาหนะแต่ละประเภทในข้อ ๖ ข้อ ๗ ข้อ ๘ ข้อ ๙ ข้อ ๑๐\n\nข้อ ๑๑ ข้อ ๑๒ และข้อ ๑๓\nตัวรถพ่วงต้องมีน้ำหนักลงเพลา ดังนี้\n(๑) ชนิดเพลาหน้าและเพลาท้ายเป็นเพลาเดียวใช้ยางเดียว น้ำหนักลงเพลาไม่เกินเพลาละ ๗,๐๐๐ กิโลกรัม\n(๒) ชนิดเพลาหน้าและเพลาท้ายเป็นเพลาดียวกันใช้ยางคู่ น้ำหนักลงเพลาไม่เกินเพลาดละ ๑๑,๐๐๐ กิโลกรัม และระยะระหว่างศูนย์กลางเพลาหน้ากับศูนย์กลางเพลายางต้องไม่น้อยกว่า 4.30 เมตร\n\nตัวรถลากจูงและตัวรถพ่วงตามวรรคหนึ่งและวรรคสอง (๒) ต้องมีน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 50,500 กิโลกรัม\n\nข้อ ๑๘ ยานพาหนะชนิดรถลากจูงและรถไฟพ่วง (FULL TRAILER) มี เพลา 6 เลื่อน พยาบื้องเส้น พนาฬิกาชุด (เพลาที่ 1 และเพลาดที่ 2) เป็นเพลาดคู่ เพลาดท้าย (เพลาดที่ 2 และเพลาดที่ 3) เป็นเพลาดคู่ (TANDEM AXLE) โดยใช้ยางคู่และตัวรถพ่วงมี เพลาด ๆ เพลาด (TANDEM AXLE) เชียงใหม่ของรถโดยสารจะอยู่เหนือระดับความปลอดภัยของรถโดยสารจะอยู่เหนือระดับความปลอดภัยของรถโดยสารจะอยู่เหนือระดับความปลอดภัยของรถโดยสารจะอยู่เหนือระดับความปลอดภัยของรถโดยสารจะอยู่เหนือระดับความปลอดภัยของรถโดยสารจะอยู่เหนือระดับความปลอดภัยของรถโดยสารจะ

{"natural_text": "ตัวรถลากจูงและตัวรถพ่วงตามวรรคหนึ่ง ต้องมีน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน\n50,500 กิโลกรัม\n\nให้ตัวรถลากจูงและตัวรถพ่วงตามวรรคหนึ่ง เมื่อเดินบนสะพานต้องเว้นระยะทางจากรถพ่วง\n(FULL TRAILER) ที่เดินรถยู่ข้างหน้าไม่น้อยกว่า 200 เมตร\n\nข้อ 20 ยานพาหนะชนิดรถลากจูงและตัวรถพ่วง (FULL TRAILER) ต้องประกอบด้วย\nรถลากจูง 1 คัน และตัวรถพ่วง 1 คันเท่านั้น จะผ่านยานพาหนะอื่นใดอีกไม่ได้\n\nหมวด 2\nข้อกำหนดอื่น\n\nข้อ 21 ห้ามมิให้ยานพาหนะดังต่อไปนี้เดินบนทางหลวงท้องถิ่นในเขตความรับผิดชอบ\nขององค์การบริหารส่วนตำบลคลองพระอุดม\n(๑) ยานพาหนะที่มีลักษณะของเพลา หรือล้อ หรือยาง เตกางจากที่ได้กำหนดไว้ในหมวด ๑\n(๒) ยานพาหนะที่ขนส่งสิ่งของจำนวนหนึ่งหน่วยต่อเที่ยว ซึ่งโดยสภาพของสิ่งนั้นมีอาจแยก\nจากกันได้ เว้นแต่จะทำลายหรือทำให้เปลี่ยนแปลงรูปทรงหรือสภาพ เช่น เครื่องจักรหนัก ชิ้นส่วน\nโครงสร้างคอนกรีต หม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่ โดยเป็นการขนส่งเฉพาะกาลและยานพาหนะนั้น\nมีน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุก หรือน้ำหนักลงเพลาเกินกว่าที่กำหนดไว้ในหมวด ๑\n(๓) ยานพาหนะที่ติดตั้งเครื่องจักร เครื่องกล และมีน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุก\nหรือน้ำหนักลงเพลาเกินกว่าที่กำหนดไว้ในหมวด ๑\n(๔) ยานพาหนะที่โดยสภาพมีลักษณะเป็นเครื่องจักร เครื่องกล เช่น รถขุด รถตัก\nและมีน้ำหนักยานพา