# ระเบียบกระทรวงกลาโหมและกระทรวงคมนาคม

## ว่าด้วยทัศนสัญญาณที่เจ้าหน้าที่ฝ่ายทหารใช้ในการติดต่อสื่อสารกับอากาศยานที่ถูกสกัดกั้น
กรณีที่ไม่สามารถใช้วิธีติดต่อสื่อสารทางวิทยุหรือกรรมวิธีทางอิเล็กทรอนิกส์ได้

### พ.ศ. ๒๕๖๗

โดยที่เป็นการสมควรกำหนดทัศนสัญญาณที่เจ้าหน้าที่ฝ่ายทหารใช้ในการติดต่อสื่อสารกับอากาศยานที่ถูกสกัดกั้นแทนกรณีที่ไม่สามารถใช้วิธีติดต่อสื่อสารทางวิทยุหรือกรรมวิธีทางอิเล็กทรอนิกส์ได้ พ.ศ. ๒๕๕๓ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ออกรายละเอียดดังต่อไปนี้

**ข้อ ๑** ระเบียบนี้เรียกว่า “ระเบียบกระทรวงกลาโหมและกระทรวงคมนาคมว่าด้วยทัศนสัญญาณที่เจ้าหน้าที่ฝ่ายทหารใช้ในการติดต่อสื่อสารกับอากาศยานที่ถูกสกัดกั้นกรณีที่ไม่สามารถใช้วิธีติดต่อสื่อสารทางวิทยุหรือกรรมวิธีทางอิเล็กทรอนิกส์ได้ พ.ศ. ๒๕๖๗”

**ข้อ ๒** ระเบียบนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

**ข้อ ๓** ทัศนสัญญาณของอากาศยานที่เข้าสกัดกั้นและการตอบรับของอากาศยานที่ถูกสกัดกั้น

| ลำดับ | ทัศนสัญญาณอากาศยานที่เข้าสกัดกั้น | ความหมาย | การตอบรับของอากาศยานที่ถูกสกัดกั้น | ความหมาย |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| **1** | กลางวันหรือกลางคืน โคลงปักในตำแหน่งข้างหน้าทางด้านซ้าย ที่ระยะความสูงเท่ากับครึ่งหนึ่งของขนาดของหางด้านขวาของอากาศยาน หากเป็นเฮลิคอปเตอร์ และกระพริบไฟเดินอากาศ (Navigation light) โดยมีการเว้นช่วงเวลาช่วงเวลาที่ไม่สามารถมองเห็น (และไฟส่องสว่างสำหรับการลง(Landing light)) ในกรณีที่เป็นเฮลิคอปเตอร์ หลังจากได้รับคำสั่งตอบรับให้เลี้ยวตรงตามเส้นทางช่วยช่วย(หรือไปทางตรงตามเส้นทางในกรณีที่เป็นเฮลิคอปเตอร์) ในขณะเดียวกัน เฉพาะในประเทศไทยหรือภูมิภาคใดๆ มีการกำหนดให้มองเห็นอยู่ภายในระยะห่างประมาณ 10 กม. จากเครื่องบินจนกระทั่งเครื่องบินสามารถหยุดได้อย่างปลอดภัย |
| **2** | - | - | - | - |
| **3** | - | - | - | - |

# ทัศนสัญญาณอากาศยานที่เข้าสกัดกั้น

## ความหมาย
| ลำดับ | ทัศนสัญญาณอากาศยานที่เข้าสกัดกั้น | ความหมาย |
| --- | --- | --- |
| ๒ | กลางวันหรือกลางคืน เลี้ยวตัวด้วยมุม ๙๐ องศาหรือมากกว่า ทันที โดยไม่ผ่านทิศทางของอากาศยานที่ถูกสกัดกั้น | ดำเนินการต่อไปได้ |
| ๓ | กลางวันหรือกลางคืน กางฐานล้อออก (หากมี) เปิดไฟส่องสว่างสำหรับการลง (Landing light) คงที่ และบินผ่านเหนือทางวิ่งในทิศทางที่จะลงหรือหาอากาศยานที่ถูกสกัดกั้นคือเฮลิคอปเตอร์ บินผ่านเหนือพื้นที่ลงจอดสำหรับเฮลิคอปเตอร์ | ลงจอดณท่าอากาศยานนี้ |

## การตอบรับของอากาศยานที่ถูกสกัดกั้น
| ลำดับ | การตอบรับของอากาศยานที่ถูกสกัดกั้น |
| --- | --- |
| ๒ | กลางวันหรือกลางคืน โค้งปัก |
| ๓ | กลางวันหรือกลางคืน กางฐานล้อออก (หากมี) เปิดไฟส่องสว่างสำหรับการลง (Landing light) คงที่และบินตามอาการยานที่เข้าสกัดกั้นและถ้าหลังจากบินผ่านเหนือทางวิ่งหรือพื้นที่ลงจอดสำหรับเฮลิคอปเตอร์แล้วพิจารณาเห็นว่าการลงจอดมีความปลอดภัยให้ทำการลงจอดต่อไป |

## ข้อ ๔ ทัศนสัญญาณที่ให้โดยอากาศยานที่ถูกสกัดกั้นและการตอบรับของอากาศยานที่เข้าสกัดกั้น
| ลำดับ | ทัศนสัญญาณอากาศยานที่ถูกสกัดกั้น | ความหมาย |
| --- | --- | --- |
| **4** | กากฐานล้อ และกระพริบไฟส่องสว่างสำหรับการลง (Landing light) ขณะบินผ่านทางวิ่งหรืออพื้นที่ลงจอดสำหรับเฮลิคอปเตอร์ที่ระยะสูงไม่ต่ำกว่า ๓๐๐ เมตร (๑,๐๐๐ ฟุต) และไม่สูงกว่า ๖๐๐ เมตร (๒,๐๐๐ ฟุต) เหนือระดับสนามบินแล้วบินวนรอบสนามบินหรืออพื้นที่ลงจอดสำหรับเฮลิคอปเตอร์ต่อไป หากไม่สามารถกระพริบไฟส่องสว่างสำหรับการลง (Landing light) ได้ ก็ให้กระพริบไฟอื่น ๆ ที่สามารถใช้ได้ | สนามบินที่ทำงานของการให้แสงสว่างสำหรับการลงจอดของเครื่องบินขนาดใหญ่ โดยใช้มวลไฟขนาดใหญ่อยู่บนโครงสร้างคอนกรีตขนาดใหญ่ มูลไฟมีจำนวนหลายแบบ เช่น มูลไฟแนวนอน, มูลไฟวงกลม, และมูลไฟผสม |

# ตาราง ทัศนสัญญาณอากาศยานที่ถูกสกัดกั้น

| ลำดับ | ทัศนสัญญาณอากาศยานที่ถูกสกัดกั้น | ความหมาย | การตอบรับของอากาศยานที่เข้าสกัดกั้น | ความหมาย |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ๕ | กลางวันหรือกลางคืน เปิดและปิดไฟที่มีประจำอากาศยานที่สามารถใช้ได้ทั้งหมดอย่างสม่ำเสมอ แต่เป็นไปในลักษณะที่จะแตกต่างจากที่กำหนดไว้ในลำดับ ๑ | ไม่สามารถปฏิบัติตามได้ | กลางวันหรือกลางคืน ใช้ทัศนสัญญาณตามที่กำหนดไว้ในลำดับ ๒ | กราบแจ้ง |
| ๖ | กลางวันหรือกลางคืน เปิดและปิดไฟที่มีประจำอากาศยานที่สามารถใช้ได้ทั้งหมดอย่างรวดเร็ว และเป็นไปในลักษณะที่จะแตกต่างจากที่กำหนดไว้ในลำดับ ๕ | กำลังประสบเหตุ | กลางวันหรือกลางคืน ใช้ทัศนสัญญาณตามที่กำหนดไว้ในลำดับ ๒ | กราบแจ้ง |

**ข้อ 5** ให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมรักษาการตามระเบียบนี้

## เอกสารสำคัญ
- **ประกาศ** ณ วันที่ ๙ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๖๗
- **สุทธิน คนแสง**
- **รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม**
- **สร้อยะ:** มีคำสั่งเกี่ยวกับการยกเลิกการตอบรับของเครื่องบินจากสถานีโทรเลข