ประกาศผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่น
เรื่อง ห้ามใช้ยานพาหนะที่มีน้ำหนัก น้ำหนักบรรทุก หรือน้ำหนักรถสูงกว่าที่ได้กำหนด
หรือโดยที่ยานพาหนะนั้นอาจทำให้ทางหลวงเสียหายเดินบนทางหลวงท้องถิ่น
ในเขตความรับผิดชอบของเทศบาลตำบลโนนทอง

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๖๑ แห่งพระราชบัญญัติตามหวัง พ.ศ. ๒๕๓๕ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติม
โดยพระราชบัญญัติตามหวัง (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๔๙ ผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่น โดยอนุมัติ
ผู้ว่าราชการจังหวัดขอนแก่น จึงออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ ประกาศนี้ เรียกว่า “ประกาศผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่น เรื่อง ห้ามใช้ยานพาหนะ
ที่มีน้ำหนัก น้ำหนักบรรทุก หรือน้ำหนักรถสูงกว่าที่ได้กำหนดหรือโดยที่ย่านพาหนะนั้น
อาจทำให้ทางหลวงเสียหายเดินบนทางหลวงท้องถิ่น ในเขตความรับผิดชอบของเทศบาลตำบลโนนทอง”

ข้อ ๒ ประกาศนี้ให้มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

ข้อ ๓ ประกาศนี้ไม่ใช่บังคับบนสะพานหรือถนนที่ติดตั้งป้ายบังคับ “จำกัดน้ำหนัก”
กำหนดไว้โดยเฉพาะเป็นอย่างอื่น

ข้อ ๔ ให้ยกเลิกบรรดา กฏ ประกาศ และคำสั่งอื่นในส่วนที่กำหนดไว้แล้วในประกาศนี้
หรือชิงขัดแย้งกับประกาศนี้ และให้ใช้ประกาศนี้แทน

ข้อ ๕ ห้ามใช้อยานพาหนะที่มีน้ำหนัก น้ำหนักบรรทุก หรือน้ำหนักรถสูงกว่าที่ได้กำหนด
หรือโดยที่ย่านพาหนะฉะเชิงเทราเดินบนทางหลวงเสียหายเดินบนทางหลวงท้องถิ่น ในเขตความรับผิดชอบ
ของเทศบาลตำบลโนนทอง ตามข้อกำหนด ดังนี้

หมวด ๑
ข้อกำหนดด้านหน้า นำหน้าบรรทุก หรือนำหนักรถสูงกว่าของยานพาหนะ
ที่ใช้เดินบนทางหลวงท้องถิ่นในเขตความรับผิดชอบของเทศบาลตำบลโนนทอง

ส่วนที่ ๑
ยานพาหนะชนิดรถเดียว (SINGLE UNIT)

ข้อ 5 ยานพาหนะที่มี 2 เพลา = สล้อยาง เส้นชนิดเพลาทำย (เพลาที่ ) เสียดายเดียว
ต้องมีน้ำหนักกล่องพลาทำย (เพลาที่ ) ก่อนเกิน กิโลกรัม กร้อนนำหัวคนยานพาหนะรวมนำหัวบรรทุก
ไม่เกิน กิโลกรัม.
(1) คนพากะประเภทที่ใช้สำหรับขนส่งผู้โดยสาร เครื่องมีหัวกล่องพลาทำย (เพลาที่ )

(๒) ยานพาหนะชนิดอื่น ๆ ต้องมีน้ำหนักลงเพลาท้าย (เพลาที่ ๒) ไม่เกิน ๑๑,๐๐๐ กิโลกรัม
หรือน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๑๕,๐๐๐ กิโลกรัม

ข้อ ๘ ยานพาหนะที่มี ๓ เพลา ๖ ล้อ ยาง ๖ เส้น ชนิดเพลาท้าย (เพลาที่ ๒)
และเพลาที่ ๓) เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางเดียว

(๑) ยานพาหนะประเภทที่ใช้สำหรับขนส่งผู้โดยสาร ต้องมีน้ำหนักลงเพลาคู่ท้าย (เพลาที่ ๒)
และเพลาที่ ๓) ไม่เกิน ๑๓,๐๐๐ กิโลกรัม

(๒) ยานพาหนะชนิดอื่น ๆ ต้องมีน้ำหนักลงเพลาคู่ท้าย (เพลาที่ ๒ และเพลาที่ ๓)
ไม่เกิน ๑๓,๐๐๐ กิโลกรัม หรือน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๑๘,๐๐๐ กิโลกรัม

ข้อ 9* ยานพาหนะที่มี ๓ เพลา 6 ล้อ ยาง & เส้น ชนิดเพลาท้าย (เพลาที่ "
และเพลาที่ ๓) เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE) เพลาคู่ท้ายเพลาดีเพลายึดใช้ยางเดียวกันอย่างแน่นอน
ใช้ยางคู่

(+) ยานพาหนะประเภทที่ใช้สำหรับขนส่งผู้โดยสารต้องมีน้ำหนักลงเพลาคู่ท้าย
ไม่เกิน 16,500 กิโลกรัม

(+) )
ยานพาหนะชนิดอื่น ๆ ส่วนบุคคลของแต่ละคนจะได้รับความเสียหายตามกฎหมายกำหนดไว้
หรือให้แก่เจ้าของรถโดยสารประจำทางในกรณีการขนส่งผู้โดยสารโดยสารประจำทางโดยวิธีการใดๆ จะต้องเป็นไปตามกฎระเบียบที่กำหนดไว้แล้ว

ส่วนที่ ๒
ยานพาหนะชนิดรถลากจูงและรถกึ่งพ่วง (SEMI - TRAILER)

ข้อ ๑๔ ตัวรถลากจูงเมื่อประกอบกับตัวรถกึ่งพ่วง (SEMI - TRAILER) แล้วต้องมีน้ำหนักลงเวลาหรือน้ำหน้ายานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกินกว่าที่กำหนดไว้ สำหรับยานพาหนะแต่ละประเภทในข้อ ๖ ข้อ ๗ ข้อ ๘ ข้อ ๙ ข้อ ๑๐ ข้อ ๑๑ ข้อ ๑๒ และข้อ ๑๓

ตัวรถกึ่งพ่วงต้องมีน้ำหนักลงเวลา ดังนี้
(๑) ชนิดเพลาเดี่ยวใช้ยางเดียว น้ำหนักลงเวลาไม่เกิน ๗,๐๐๐ กิโลกรัม
(๒) ชนิดเพลาเดี่ยวใช้ยางคู่ น้ำหนักลงเวลาไม่เกิน ๑๑,๐๐๐ กิโลกรัม
(๓) ชนิดเพลาคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางเดี่ยว น้ำหนักลงเพลารวมไม่เกิน ๑๓,๐๐๐ กิโลกรัม
(๔) ชนิดเพลาคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางคู่ น้ำหนักลงเพลารวมไม่เกิน ๒๐,๐๐๐ กิโลกรัม
(๕) ชนิดสามเพลา (TRIDEM AXLE) ใช้ยางคู่ น้ำหนักลงเพลารวมไม่เกิน ๒๕,๕۰۰ กิโลกรัม และระยะห่างระหว่างสลักพ่วง (KING PIN) กับศูนย์กลางของเพลาที่ ① ของตัวรถกึ่งพ่วงต้องไม่น้อยกว่า เซ เมตร

ข้อ ๑๕ พยานพาหนะชนิดรถลากจูงและรถกึ่งพ่วง (SEMI - TRAILER) เป็นประเภทตัวรถลากจูง มี เพลา ๆ สล้อยางเส้น คนิตเพลาท้าย (เพลาดี ๆ และเพลาดี ) เป็นเพลาคู่ TANDEM AXLE) เชียงคู่และตัวรถกึ่งพ่วงเป็นชนิดสามเพลา (TRIDEM AXLE) เชียงคู่ TANDEMAXLE) เชียงคู่และตัวรถกึ่งพ่วงต้องมีน้ำหนักษรรทุกดังนี้
(1) TANDEMAXLJU) เชียงคู่และตัวรถกึ่งพ่วงที่มีระยะห่างระหว่างสลักพ่วง (KING PIN) ส่งแต่ เมตรขึ้นไปแต่ไม่ถึง เมตร โดยมีน้ำหนักษรรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน กิโลกรัม
(2) TANDEMAXLJU) เชียงคู่และตัวรถกึ่งพ่วงที่มีระยะห่างระหว่างสลักพ่วง (KING PIN) ส่งแต่ เมตรขึ้นไปแต่ไม่ถึง เมตร โดยมีน้ำหนักษรรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน กิโลกรัม
(3) TANDEMAXLJU) เชียงคู่และตัวรถกึ่งพ่วงที่มีระยะห่างระหว่างสลักพ่วง (KING PIN) ส่งแต่ เมตรขึ้นไปแต่ไม่ถึง เมตร โดยมีน้ำหนักษรรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน กิโลกรัม
(4) TANDEMAXLJU) เชียงคู่และตัวรถกึ่งพ่วงที่มีระยะห่างระหว่างสลักพ่วง (KING PIN) ส่งแต่ เมตรขึ้นไปโดยมีน้ำหนักษรรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน กิโลกรัม

ส่วนที่ ๓

ยานพาหนะชนิดรถลากจูงและรถพ่วง (FULL TRAILER)

ข้อ ๑๗ ตัวรถลากจูงต้องมีน้ำหนักลงเพลาหรือน้ำหน้ายานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกินกว่าที่กำหนดไว้ สำหรับยานพาหนะแต่ละประเภทในข้อ ๖ ข้อ ๗ ข้อ ๘ ข้อ ๙ ข้อ ๑๐ ข้อ ๑๑ ข้อ ๑๒ และข้อ ๑๓

ตัวรถพ่วงต้องมีน้ำหนักลงเพลา ดังนี้

(๑) ชนิดเพลาหน้าและเพลาท้ายเป็นเพลาเดียวใช้ยางเดียว น้ำหนักลงเพลาละ ๗,๐๐๐ กิโลกรัม

(๒) ชนิดเพลาหน้าและเพลาท้ายเป็นเพลาดียวกันใช้ยางคู่ น้ำหนักลงเพลาไม่เกินเพลาละ ๑๑,๐๐๐ กิโลกรัม และระยะระหว่างศูนย์กลางเพลายางกับศูนย์กลางเพลาหลัง ต้องไม่น้อยกว่า 4.30 เมตร

ตัวรถลากจูงและตัวรถพ่วงตามวรรคหนึ่ง และวาระครสอง (๒) ต้องมีน้ำหน้ายานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 50,500 กิโลกรัม

ข้อ ๑๘ ยานพาหนะชนิดรถลากจูงและรถพ่วง (FULL TRAILER) ประเภทตัวรถลากจูงมี 3 เพลา 6 สั้น ยาว ๆ เส้น คนิดเพลาท้าย (เพลาที่ 2 และเพลาที่ 3) เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE) เชื่อมต่ออยู่ และตัวรถพ่วงมี “ เพลาด้วยเส้นเชื่อมต่ออยู่ เพลาด้านหลัง (เพลาดที่ ‘) เป็นเพลาดคู่ (TANDEM AXLE) เชื่อมต่ออยู่ โดยมีบาร์เรลล์อยู่ตรงกลาง เพลาด้านหลังของรถลากจูงจะถึงกับกลวงเพลาดคู่ท้ายของรถลากจูง จะได้รับการสนับสนุนโดยตรงจากถนนไปถึงถนน ในขณะที่การขนส่งทางบกจะทำให้การขนส่งทางทะเลเป็นไปด้วยความสะดวกมากขึ้น การขนส่งทางอากาศจะทำให้การขนส่งทางบกเป็นไปด้วยความปลอดภัยมากขึ้น การขนส่งทางเหล็กจะทำให้การขนส่งทางบกเป็นไปด้วยความแข็งแรงมากขึ้น การขนส่งทางไฟฟ้าจะทำให้การขนส่งทางบกเป็นไปด้วยความรวดเร็วมากขึ้น การขนส่งทางแม่แบบจะทำให้การขนส่งทางบกเป็นไปด้วยความยากลำบากมากขึ้น

ตัวรถพ่วงเมื่อนำมาต่อพ่วงกับตัวรถลากจูงต้องมีระยะห่างระหว่างกึ่งกลางเพลาคู่ท้ายของรถลากจูง
ถึงกึ่งกลางเพลาคู่ท้ายของรถพ่วงไม่น้อยกว่า ๙.๗๕ เมตร

ตัวรถลากจูง และตัวรถพ่วงตามวรรคหนึ่งต้องมีน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักรถทุกไม่เกิน
๕๐,๕๐๐ กิโลกรัม

ให้ตัวรถลากจูงและตัวรถพ่วงตามวรรคหนึ่ง เมื่อเดินบนสะพานต้องเว้นระยะห่างจากรถพ่วง
(FULL TRAILER) ที่เดินรถอยู่ข้างหน้าไม่น้อยกว่า ๒๐๐ เมตร

ข้อ ๒๐ ย่านพาหนะชนิดรถลากจูงและตัวรถพ่วง (FULL TRAILER) ต้องประกอบด้วย
รถลากจูง ๑ คัน และตัวรถพ่วง ๑ คันเท่านั้น จะพ่วงยานพาหนะอื่นใดอีกไม่ได้

หมวด ๒
ข้อกำหนดอื่น

ข้อ ๒๑ ห้ามมิให้ยานพาหนะดังต่อไปนี้เดินบนทางหลวงท้องถิ่นในเขตความรับผิดชอบ
ของเทศบาลตำบลโนนทอง

(๑) ยานพาหนะที่มีลักษณะของเพลา หรือล้อ หรือยาง แตกต่างจากที่กำหนดไว้ในหมวด ๑
(๒) ยานพาหนะที่ขนส่งสิ่งของจำนวนหนึ่งหน่วยต่อเที่ยว ซึ่งโดยสภาพของสิ่งนั้นมิอาจ
แยกจากกันได้ เว้นแต่จะทำลายหรือทำให้เปลี่ยนแปลงรูปทรงหรือสภาพ เช่น เครื่องจักรหนัก
ส่วนโครงสร้างคอนกรีต หม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่ โดยเป็นการขนส่งเฉพาะกาลและยานพาหนะนั้น
มีน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุก หรือน้ำหนักลงเวลาเกินกว่าที่กำหนดไว้ในหมวด ๑
(๓) ยานพาหนะที่ติดตั้ง เครื่องจักร เครื่องกล และมีน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุก
หรือน้ำหนักลงเวลาเกินกว่าที่กำหนดไว้ในหมวด ๑
(๔) ยานพาหนะที่โดยสภาพมีลักษณะเป็นเครื่องจักร เครื่องกล เช่น รถชุด ธราดัก
และมีน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุก หรือน้ำหนักลงเวลาเกินกว่าที่กำหนดไว้ในหมวด ๑
(๕) ยานพาหนะชนิดรถลากจูงและรถกึ่งพ่วงที่ประกอบด้วยรถกึ่งพ่วงมากกว่า ๑ คันขึ้นไป
ทั้งนี้ เว้นแต่จะได้รับอนุญาตจากผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่นในเขตความรับผิดชอบ
ของเทศบาลตำบลโนนทอง ในกรณีอนุญาตผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่นในเขตความรับผิดชอบ
ของเทศบาลตำบลโนนทอง มีอำนาจกำหนดเงื่อนไขและมาตรการที่จำเป็นเพื่อรักษาทางหลวง