# ประกาศผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่น

เรื่อง ห้ามใช้ยานพาหนะที่มีน้ำหนัก น้ำหนักบรรทุก หรือน้ำหนักรถสูงกว่าที่ได้กำหนด
หรือโดยที่ยานพาหนะนั้นอาจทำให้ทางหลวงเสียหายเดินบนทางหลวงท้องถิ่น
ในเขตความรับผิดชอบขององค์การบริหารส่วนตำบลป่าปอ

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา 61 แห่งพระราชบัญญัติตามหวัง พ.ศ. 2535 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติม
โดยพระราชบัญญัติตามหวัง (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2549 ผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่น โดยอนุมัติ
ผู้ว่าราชการจังหวัดขอนแก่น จึงออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ 1 ประกาศนี้เรียกว่า “ประกาศผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่น เรื่อง ห้ามใช้ยานพาหนะ
ที่มีน้ำหนัก น้ำหนักบรรทุก หรือน้ำหนักรถเกินกว่าที่ได้กำหนด หรือโดยที่ยานพาหนะนั้น
อาจทำให้ทางหลวงเสียหายเดินบนทางหลวงท้องถิ่น ในเขตความรับผิดชอบขององค์การบริหาร
ส่วนตำบลบ้านป่าปอ”

ข้อ 2 ประกาศนี้ให้มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

ข้อ 3 ประกาศนี้ไม่ใช่บังคับบนสะพานหรือถนนที่ติดตั้งป้ายบังคับ “จำกัดน้ำหนัก”
กำหนดไว้โดยเฉพาะเป็นอย่างอื่น

ข้อ 4 ให้ยกเลิกบรรดา กฏ ประกาศ และคำสั่งอื่นในส่วนที่กำหนดไว้แล้วในประกาศนี้
หรือซึ่งขัดแย้งกับประกาศนี้ และให้ใช้ประกาศนี้แทน

ข้อ 5 หากใช้ยานพาหนะที่มีน้ำหนัก น้ำหนักบรรทุก หรือน้ำหนักรถเกินกว่า
ที่ได้กำหนดหรือโดยที่ยานพาหนะนั้นมีอาจทำให้ทางหลวงเสียหายเดินบนทางหลวงท้องถิ่น ในเขตความรับผิดชอบ
ขององค์การบริหารส่วนตำบลบ้านป่าปอ ตามข้อกำหนด ดังนี้

หมวด 1

ข้อกำหนดด้านกล่าว การนำรถเข้าโรงชาร์จแบตเตอรี่
และรถเครื่องจักรกลเข้าโรงชาร์จแบตเตอรี่
(รถยบที่จะเข้าโรงชาร์จแบตเตอรี่)
จะต้องแสดงเลขทะเบียนและหมายเลขประจำตัวประชาชนของตนแก่อยู่ในสถานประกอบการ

(๑) ยานพาหนะประเภทที่ใช้สำหรับขนส่งผู้โดยสารต้องมีน้ำหนักลงเพลาท้าย (เพลาที่ ๒)
ไม่เกิน ๑๑,๐๐๐ กิโลกรัม

(๒) ยานพาหนะชนิดอื่น ๆ ต้องมีน้ำหนักลงเพลาท้าย (เพลาที่ ๒) ไม่เกิน ๑๑,๐๐๐ กิโลกรัม
หรือน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๑๕,๐๐๐ กิโลกรัม

ข้อ ๘ ยานพาหนะที่มี ๓ เพลา บ ล้อ ยาง บ เส้น ชนิดเพลาท้าย (เพลาที่ ๒)
และเพลาที่ ๓) เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางเดียว

(๑) ยานพาหนะประเภทที่ใช้สำหรับขนส่งผู้โดยสารต้องมีน้ำหนักลงเพลาคู่ท้าย (เพลาที่ ๒)
และเพลาที่ ๓) ไม่เกิน ๑๓,๐๐๐ กิโลกรัม

(๒) ยานพาหนะชนิดอื่น ๆ ต้องมีน้ำหนักลงเพลาคู่ท้าย (เพลาที่ ๒ และเพลาที่ ๓)
ไม่เกิน ๑๓,๐๐๐ กิโลกรัม หรือน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๑๘,๐๐๐ กิโลกรัม

ข้อ 9* ยานพาหนะที่มี ณ เพลา บ ล้อ ยาง & เส้น ชนิดเพลาท้าย (เพลาที่ "
และเพลาที่ 3) เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE) เพลาคู่ท้ายเพลาดีเลยางเดียวกันอย่างไรก็ตาม
ใช้ยางคู่

(+) )
ยานพาหนะประเภทที่ใช้สำหรับขนส่งผู้โดยสาร ส่องมีน้ำหนักลงเพลาดูด้าวย่าไม่เกิน
16,500 กิโลกรัม

(+) )
ยานพาหนะชนิดอื่น ๆ ส่องมีน้ำหนักลงเพลงากู่ห้ายว่าไม่เกิน /6,500 กิโลกรัม
หรือน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรรภุกไม่เกิน /6,500 กิโลกรัม

ข้อ อายานพาหนะว่าเม็ด เพลาด้วยเส้นชุดเช่นเดียวกันอย่างไรก็ตาม พลาดามาดูกันอย่างไรก็ตาม
และเพลายืด) เป็นเหลาเลี้ยวใช้ยางเดียว และเพลงาก้อย (เพลายืด) เชียงรายคู่

(+) )
ยานพาหนะประเภทที่ใช้สำหรับขนส่งผู้โดยสาร ส่องมีน้ำหนักลงเพลงาก้อย (เพลายืด)
ไม่เกิน /6,000 กิโลกรัม

(TANDEM AXLE) ใช้ยางคู่ ต้องมีน้ำหนักลงเพลาคู่ท้ายไม่เกิน ๒๐,๐๐๐ กิโลกรัม หรือน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๓๐,๐๐๐ กิโลกรัม

ส่วนที่ ๒

ยานพาหนะชนิดรถลากจูงและรถกึ่งพ่วง (SEMI - TRAILER)

ข้อ ๑๔ ตัวรถลากจูงเมื่อประกอบกับตัวรถกึ่งพ่วง (SEMI - TRAILER) แล้วต้องมีน้ำหนักลงเพลาหรือน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกินกว่าที่กำหนดไว้ สำหรับยานพาหนะแต่ละประเภทในข้อ 5 ข้อ ๗ ข้อ ๘ ข้อ ๙ ข้อ ๑๐ ข้อ ๑๑ ข้อ ๑๒ และข้อ ๑๓

ตัวรถกึ่งพ่วงต้องมีน้ำหนักลงเพลาดังนี้

(๑) ชนิดเพลาเดียวใช้ยางเดียว น้ำหนักลงเพลาไม่เกิน ๗,๐๐๐ กิโลกรัม
(๒) ชนิดเพลาดียวยาวใช้ยางคู่ น้ำหนักลงเพลาไม่เกิน ๑๑,๐๐๐ กิโลกรัม
(๓) ชนิดเพลาคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางเดียวว่ายางรวมไม่เกิน ๑๓,๐�۰ กิโลกรัม
(٤) ชนิดเพลาดคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางคู่ว่ายางพร้อมไม่เกิน 20,000 กิโลกรัม
(5) ชนิดสามเพลา (TRIDEM AXLE) ใช้ยางคู่ว่ายางพร้อมไม่เกิน **,**.** กิโลกรัม และระยะห่างระหว่างสลักพ่วง (KING PIN) กับศูนย์กลางของเพลาย่อยๆของตัวรถกึ่งพ่วงต้องไม่น้อยกว่า ** เมตร

ข้อ 15.ยานพาหนะชนิดรถลากจูงและรถกึ่งพ่วง (SEMI - TRAILER) มี เพลา ** เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือชุดเชียงใหม่เส้น พนาฬิกาเรือซูดเซ็นทรัลเฟรนไทน์
(+) ส่วนลดจากจูงและตัวรถกึ่งพ่วงเป็นชนิดสามเพลา (TRIDEM AXLE) เชิงความคู่ตัวรถลากจูงและรถกึ่งพ่วงต้องมีน้ำหนักบรรทุกดังนี้

(+) ส่วนลดจากจูงและตัวรถกึ่งพ่วงที่มีระยะห่างระหว่างสลักพ่วง(KING PIN)ตั้งแต่ม.5 เมตรขึ้นไปแต่งแต่งถึง ** เมตร โดยมีน้ำหนักบรรทุกโดยรวมอย่าเกิน **,*** กิโลกรัม
(+) ส่วนลดจากจูงและตัวรถกึ่งพ่วงที่มีระยะห่างระหว่างสลักพ่วง(KING PIN)ตั้งแต่ม. เมตรขึ้นไปแต่งแต่งถึง & เมตร โดยมีน้ำหนักบรรทุกโดยรวมอย่าเกิน *** ,*** กิโลกรัม
(+) ส่วนลดจากจูงและตัวรถกึ่งพ่วงที่มีระยะห่างระหว่างสลักพ่วง(KING PIN)ตั้งแต่ม. เมตรขึ้นไปแต่งแต่งถึง ** เมตร โดยมีน้ำหนักบรรทุกโดยรวมอย่าเกิน **** ,**** กิโลกรัม

เป็นชนิดสามเพลา (TRIDEM AXLE) ใช้ยางคู่ ตัวรถลากจูงและรถกึ่งพ่วงต้องมีน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกินกว่า 50,500 กิโลกรัม

ส่วนที่ ๓

ยานพาหนะชนิดรถลากจูงและรถพ่วง (FULL TRAILER)

ข้อ ๑๗ ตัวรถลากจูงต้องมีน้ำหนักลงเพลาหรือน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกินกว่า 7,000 กิโลกรัม
(๑) ชนิดเพลาหน้าและเพลาท้ายเป็นเพลาเดียวใช้ยางคู่ น้ำหนักลงเพลาไม่เกินเพลาละ 7,000 กิโลกรัม
(๒) ชนิดเพลาหน้าและเพลาท้ายเป็นเพลาดียวกับข้อ ๑๘ น้ำหนักลงเพลาไม่เกินเพลาละ 11,000 กิโลกรัม และระยะระหว่างศูนย์กลางเพลาด้านบนศูนย์กลางเพลาด้านล่าง ต้องไม่น้อยกว่า 4.30 เมตร

ตัวรถลากจูงและตัวรถพ่วงตามวรรคหนึ่ง และวาระครสอง (๒) ต้องมีน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 50,500 กิโลกรัม

ข้อ ๑๘ ยานพาหนะชนิดรถลากจูงและรถพ่วง (FULL TRAILER) มี 3 เพลา 6 ล้อ ยาง 10 เส้น ชนิดเพลาท้าย (เพลาที่ 2 และเพลาที่ 3) เป็นเพลาคู่ TANDEM AXLE) ใช้ยางคู่ และตัวรถพ่วงมี 3 เพลา 6 ล้อ ยาง 12 เส้น ชนิดเพลาหน้าใช้ยางคู่ เพลาด้านหลัง (เพลาที่ 2 และเพลาที่ 3) เป็นเพลาดคู่ TANDEM AXLE) โดยมีน้ำหนักของแต่ละกลุ่มเรียงลำดับกันอย่างถูกต้องโดยประมาณให้มีความแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละกลุ่ม เพื่อทำให้การเคลื่อนไหวและการทรงตัวของรถดีขึ้น ในขณะเดียวกัน การวางตำแหน่งของเส้นขนส่งทางอากาศจะช่วยลดแรงกดจากอากาศได้ดีขึ้น ส่วนของโครงสร้างโดยรวม จะทำให้การขนส่งทางถนนราบรื่นและปลอดภัยมากขึ้น

หรือมีน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๓๐,๐๐๐ กิโลกรัม ตัวรถพ่วงต้องมีน้ำหนักลงเพลาหน้า
ไม่เกิน ๑๐,๐๐๐ กิโลกรัม หรือมีน้ำหนักลงเพลาคู่ท้ายไม่เกิน ๑๘,๐๐๐ กิโลกรัม ตัวรถพ่วงเมื่อนำมาต่อพ่วง
กับตัวรถลากจูงต้องมีระยะห่างระหว่างกึ่งกลางเพลาคู่ท้ายของรถลากจูงถึงกึ่งกลางเพลาคู่ท้ายของรถพ่วง
ไม่น้อยกว่า ๙.๗๕ เมตร

ตัวรถลากจูง และตัวรถพ่วงตามวรรคหนึ่งต้องมีน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุก
ไม่เกิน ๕๐,๕๐๐ กิโลกรัม

ให้ตัวรถลากจูงและตัวรถพ่วงตามวรรคหนึ่ง เมื่อเดินบนสะพานต้องเว้นระยะห่าง
จากรถพ่วง (FULL TRAILER) ที่เดินรถอยู่ข้างหน้าไม่น้อยกว่า ๒๐๐ เมตร

ข้อ 20 ยานพาหนะชนิดรถลากจูงและตัวรถพ่วง (FULL TRAILER) ต้องประกอบด้วย
รถลากจูง 1 คัน และตัวรถพ่วง 1 คันเท่านั้น จะฟ่วยยานพาหนะอื่นใดอีกไม่ได้

หมวด 2
ข้อกำหนดอื่น

ข้อ 21 ห้ามมิให้ยานพาหนะดังต่อไปนี้เดินบนทางหลวงท้องถิ่นในเขตความรับผิดชอบ
ขององค์การบริหารส่วนตำบลป่าปอ
(1) ยานพาหนะที่มีลักษณะของเพลาหรือล้อหรือยางแตกต่างจากที่กำหนดไว้ในหมวด 1
(2) ยานพาหนะที่ขนส่งสิ่งของจำนวนหนึ่งหน่วยต่อเที่ยว ซึ่งโดยสภาพของสิ่งนั้นมีอาจแยกจากกันได้ เว้นแต่จะทำลายหรือทำให้เปลี่ยนแปลงรูปร่างหรือสภาพ เช่น เครื่องจักรหมักส่วนโครงสร้างคอนกรีต ม้วนแป้งไฟฟ้าขนาดใหญ่ โดยเป็นการขนส่งเฉพาะกาละยานพาหนะนั้นมีน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุก หรือน้ำหนักกลวงเวลาเกินกว่าที่กำหนดไว้ในหมวด 1
(3) ยานพาหนะที่ติดตั้งเครื่องจักร เครื่องกล และมีน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกหรือน้ำหนักกลวงเวลาเกินกว่าที่กำหนดไว้ในหมวด 1
(4) ยานพาหนะที่โดยสภาพมีลักษณะเป็นเครื่องจักร เครื่องกล เช่น รถชุด ธราดัก และมีน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุก หรือน้ำหนักกลวงเวลาเกินกว่าที่กำหนดไว้ในหมวด 1
(5) ยานพาหนะชนิดรถลากจูงและรถกึ่งพ่วงที่ประกอบด้วยรถกึ่งพ่วงมากกว่า 1 คนขึ้นไป
    ในข้อนี้ เว้นแต่จะได้รับอนุญาตจากผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่นในเขตความรับผิดชอบขององค์การบริหารส่วนตำบลป่าปอในการอนุญาตผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่นในเขตความรับผิดชอบขององค์การบริหารส่วนตำบลมามาจัดกำหนดเงื่อนไขและมาตรการที่จำเป็นเพื่อรักษาทางหลวง