กระทู้ถามที่ ๑๘๒ ร.

เรื่อง สะพานกลับรถบริเวณถนนพระรามที่ ๒ เกิดรอยแตกกร้าว

กราบเรียน ประธานสภาผู้แทนราษฎร

ข้าพเจ้าขอตั้งกระทู้ถาม ถามรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ดังต่อไปนี้

สะพานกลับรถบริเวณถนนพระรามที่ ๒ กิโลเมตรที่ ๓+๗๐๐ ทั้งฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออก บริเวณใกล้เคียงสถานีบริการน้ำมัน ปตท. สาขาพระรามที่ ๒ ซอย ๔๓ และหมู่บ้านอมรชัย ๑ เกิดรอยแตกกร้าว และพื้นถนนทรุดตัวบริเวณคอสะพาน จึงขอเรียนถามว่า

๑. กระทรวงคมนาคมจะดำเนินการแก้ไขปัญหาสะพานกลับรถบริเวณถนนพระรามที่ ๒ เกิดรอยแตกกร้าว ได้หรือไม่ ขอทราบรายละเอียด

๒. ขอให้กระทรวงคมนาคมตรวจสอบความมั่นคงแข็งแรง และประเมินสภาพการทรุดตัวโครงสร้างของสะพานบริเวณจุดดังกล่าว

๓. ขอให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการซ่อมแซมทั้งในระยะสั้น และระยะยาวโดยเร็ว เพื่อให้ประชาชนมั่นใจในความปลอดภัย

๔. ขอให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการตรวจสอบความมั่นคงแข็งแรง และประเมินสภาพ การทรุดตัวโครงสร้างของสะพานกลับรถทุกจุด ในถนนพระรามที่ ๒ เนื่องจากอาจได้รับผลกระทบจาก ก่อสร้างของโครงการทางพิเศษสายพระราม ๓ - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอก กรุงเทพมหานคร ด้านตะวันตก

ขอให้ตอบในราชกิจจานุเบกษา

ขอแสดงความนับถืออย่างยิ่ง
ไชยามพวน มั่นเพียรจิตต์
สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร พรรคก้าวไกล กรุงเทพมหานคร

คำตอบกระทู้ถามที่ ๑๘๒ ว.

ของ นายไชยามพวาน มั่นเพียรจิตต์ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร พรรคก้าวไกล กรุงเทพมหานคร เรื่อง สะพานกลับรถบริเวณถนนพระรามที่ ๒ เกิดรอยแตกกร้าว

ข้าพเจ้า นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ขอตอบกระทู้ถามเรื่อง สะพานกลับรถบริเวณถนนพระรามที่ ๒ เกิดรอยแตกกร้าว ของท่านสมาชิกผู้ทรงเกียรติ ดังนี้

คำถามที่ ๑ กระทรวงคมนาคมจะดำเนินการแก้ไขปัญหาสะพานกลับรถบริเวณถนนพระรามที่ ๒ เกิดรอยแตกกร้าว ได้หรือไม่ ขอทราบรายละเอียด

คำตอบ

กระทรวงคมนาคมโดยกรมทางหลวงขอเรียนชี้แจงว่า สะพานลอยกลับรถดังกล่าว เป็นสะพานลอยกลับรถบนทางหลวงหมายเลข ๓๕ (ถนนพระรามที่ ๒) กิโลเมตรที่ ๓+๐๐๐ และกิโลเมตรที่ ๓+๕๐๐ เป็นโครงสร้างสะพานที่มีความรับผืนเป็นรูป I-Girder ซึ่งที่ผ่านมากระหว่างคมนาคมเน้นย้ำกรมทางหลวงให้กำกับดูแลติดตามดูแลรักษาโครงสร้างอย่างต่อเนื่อง กรมทางหลวงได้ตรวจสอบความแข็งแรงของโครงสร้างสะพานเพื่อสร้างความมั่นใจต่อผู้ใช้รถใช้ถนน โดยว่าจ้างที่ปรึกษาสถาบันการศึกษา สำนักวิจัยและบริการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี ในปีงบประมาณ พ.ศ.2566 การตรวจสอบโครงสร้างพร้อมให้คำแนะนำในการบำรณะซ่อมแซมการดำเนินการแก้ไขปัญหารอยแตกร้าว สามารถดำเนินการบำรณะซ่อมแซมได้ตามหลักวิศวกรรมโครงสร้างและวิศวกรรมงานทาง ซึ่งกรมทางหลวงเป็นผู้รับผิดชอบดำเนินการซ่อมแซมโครงสร้างรถยแตกร้าวของผนังคอนกรีตเสริมเหล็กตลอดจนรอแตกร้าวนอนโครงสร้างสะพาน ด้วยวัสดุและชั้นตอนการทำงานที่ลดผลกระทบต่อการสัญจรและใช้เวลาในการทำงานที่จำกัดที่สุด

คำถามที่ ๒ ขอให้กระทรวงคมนาคมตรวจสอบความมั่นคงแข็งแรง และประเมินสภาพการทรุดตัวโครงสร้างของสะพานบริเวณจุดดังกล่าว

คำตอบ

กระทรวงคมนาคมโดยกรมทางหลวงขอเรียนชี้แจงว่า การประเมินความแข็งแรงและประเมินสภาพการทรุดตัวของโครงสร้างสะพานบริเวณจุดดังกล่าว กรมทางหลวงได้ทำการตรวจสอบโดยว่าจ้างที่ปรึกษาสำนักวิจัยและบริการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี ในปีงบประมาณ พ.ศ.2566 ดำเนินการตรวจสอบสะพานลอยกลับรถบนทางหลวงหมายเลข ๓๕ ช่วงกิโลเมตรที่ ๓ ธิงกิโลเมตรที่ ๖๓ จากบน ๑๔ เหล่ง สภาพคล่องของการสำรวจเสื่อมสภาพของโครงสร้างสะพาน การทดสอบกำลังรับน้ำหนักและพฤติกรรมของโครงสร้างตลอดจนให้คำแนะนำจากรายงานสมรรถนะของสะพานกลับรถ กิโลเมตรที่ พ.ศ.2566 และกิโลเมตรที่ พ.ศ.2567 การทดสอบพบว่าอยู่ในเกณฑ์ที่ดี จากประสบการณ์เครื่องลาดทางขึ้น -ลง กรุงเทพฯ

จะดำเนินการติดตามตรวจสอบโครงสร้างถนนและสะพาน พร้อมทั้งดูแลรักษาตามรอบระยะเวลา
ที่กำหนดเป็นประจำ

คำถามที่ ๓ ขอให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการซ่อมแซมทั้งในระยะสั้น และระยะยาวโดยเร็ว
เพื่อให้ประชาชนมั่นใจในความปลอดภัย

คำตอบ
กระทรวงคมนาคมโดยกรมทางหลวงขอเรียนชี้แจงว่า การซ่อมแซมทั้งในระยะสั้นและระยะยาว
กรมทางหลวงมีการวางแผนดำเนินมาตรการตามรอบระยะเวลาตามปกติ ซึ่งรอยแตกร้าวหรือความเสียหาย
ที่จะส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของผู้ใช้ทาง จะเข้าดำเนินการโดยเร่งด่วนและดำเนินการแล้ว
ในปีงบประมาณ ๒๕๖๖ ในขณะที่ความเสียหายที่ส่งผลกระทบที่สำคัญถึงด่วนก็ได้อยู่ในแผน
การบำรุงฉะภาพรวมในแต่ละปีงบประมาณ

คำถามที่ ๔ ขอให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการตรวจสอบความมั่นคงแข็งแรง และประเมินสภาพ
การทรุดตัวโครงสร้างของสะพานกลับรถทุกจุด ในถนนพระรามที่ ๒ เนื่องจากอาจได้รับผลกระทบจาก
ก่อสร้างของโครงการทางพิเศษสายพระราม ๓ - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอก กรุงเทพมหานคร
ด้านตะวันตก

คำตอบ
กระทรวงคมนาคมโดยกรมทางหลวงขอเรียนชี้แจงว่า การตรวจสอบความมั่นคงแข็งแรง
และประเมินการทรุดตัวโครงสร้างของสะพานกลับรถทุกจุดบนถนนพระรามที่ ๒ โดยกรมทางหลวง
ได้ดำเนินการในระยะเร่งด่วนแล้วเมื่อปีงบประมาณ ๒๕๖๖ โดยว่าจ้างที่ปรึกษาสำนักวิจัยและบริหาร
วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มหวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี อย่างไรก็ตาม กรมทางหลวง
จะดำเนินการในส่วนที่เกี่ยวข้องต่อไป เช่น การวางแผนตรวจสอบ การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน
การบำรณะซ่อมแซม