กระทู้ถามแยกเฉพาะที่ ๑๑๔/ว.

เรื่อง แนวทางการแก้ไขปัญหาการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ

ข้าพเจ้าขอตั้งกระทู้ถาม ถามรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ดังต่อไปนี้

โครงการก่อสร้างเส้นเมืองทางหลวงใหม่ เป็นวงแหวนที่ครบรอบโดยสมบูรณ์ของตัวเมืองหาดใหญ่ เพื่อจะช่วยแยกการจราจรที่ไม่ต้องการจะเดินทางผ่านตัวเมือง ให้ออกนอกเมืองได้สะดวกรวดเร็วก็จะเกิดโครงข่ายเป็นทางหลวงที่สมบูรณ์ ปัจจุบันการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอกทั้งตะวันตกและตะวันออกในเมืองหาดใหญ่ยังไม่มีการก่อสร้างเพื่อแก้ปัญหาระยะติดที่จะต้องเข้าในตัวเมืองหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา จึงต้องดำเนินการเร่งก่อสร้างโดยเร็ว อีกทั้งเทศบาลนครหาดใหญ่มีการจราจรติดขัดเนื่องจากมีรถติดอย่างมาก โดยเฉพาะถนนบางแห่งรอบนอกทั้งตะวันตกและตะวันออก จะช่วยระบายการจราจรได้ ซึ่งต้องการจะแก้ไขปัญหาการจราจรที่ติดขัดในเขตตัวเมืองหาดใหญ่ และช่วงแบ่งเบาจราจรรถไม่ใช่เข้าตัวเมือง จะช่วยเป็นทางเลือกหนึ่งในการเดินทางของผู้ที่ต้องการเดินทางในระยะทางไกล อาทิ เดินทางมาจากอำเภอภูเก็ตหรือภูเก็ตของการจะไปจังหวัดปัตตานีและจังหวัดยะลา ก็ไม่ต้องผ่านตัวเมืองหาดใหญ่ ซึ่งสามารถสบายพาส่องออกไปได้ทันที การจราจรในตัวเมืองหาดใหญ่นี้ มีความสะดวกรวดเร็ว และมีความปลอดภัยในการเดินทางจากการใช้งาน นอกจากนี้จะเป็นการส่งเสริมเศรษฐกิจในพื้นที่และในภาพรวมของพื้นที่เองและในระดับประเทศด้วย จากเหตุผลข้างต้น จึงขอเรียนถามว่า

๑. กระทรวงคมนาคม มีนโยบายการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอกทั้งตะวันตกและตะวันออก ในเมืองหาดใหญ่หรือไม่ อย่างไร ขอทราบรายละเอียด

๒. หากทราบความคืบหน้าการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอก ทั้งตะวันตกและตะวันออก ในเมืองหาดใหญ่หรือไม่ อย่างไร ขอทราบรายละเอียด

ขอให้ตอบในห้องกระทำถาม

ขอแสดงความนับถืออย่างยิ่ง
ศาสตราศรีปาน
สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร พรรครวมไทยสร้างชาติ
จังหวัดสงขลา

คำตอบกระทู้ถามแยกเฉพาะที่ ๑๑๔/ร.

ของ นายศาสตรา ศรีปาน สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร พรรครวมไทยสร้างชาติ จังหวัดสงขลา เรื่อง แนวทางการแก้ไขปัญหาการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอก

ข้าพเจ้า นายสุริยะ จึงรุงเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ขอตอบกระทู้ถามเรื่อง แนวทางการแก้ไขปัญหาการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอก ของท่านสมาชิกผู้ทรงเกียรติ ดังนี้

คำถามที่ ๑ กระทรวงคมนาคม มีนโยบายการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอกทั่วตะวันตก และตะวันออกในเมืองหาดใหญ่หรือไม่ อย่างไร ขอทราบรายละเอียด

คำตอบ

กระทรวงคมนาคม ขอเรียนชี้แจงว่า กระทรวงคมนาคมโดยกรมทางหลวง ได้ให้ความสำคัญ กับการพัฒนาถนนวงแหวนรอบเมืองหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา ซึ่งเป็นโครงข่ายสำคัญช่วยลดปัญหา การจราจรติดขัดในเขตตัวเมืองหาดใหญ่ และเป็นเส้นทางคมนาคมสำหรับเดินทางเข้าสู่สนามบินหาดใหญ่ โดยไม่ต้องเดินทางผ่านตัวเมืองหาดใหญ่ได้อีกทางหนึ่ง เพื่อลดต้นทุนโลจิสติกส์ สนับสนุนการเชื่อมต่อระบบขนส่งอื่น อีกทั้งยังเป็นการสนับสนุนการขนส่งสินค้าสู่ด่านสะดาและด่านปาดังเบซาร์ ซึ่งเป็นด่านชายแดนที่สำคัญในการสร้างรายได้และการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศไทย ทั้งนี้ กรมทางหลวงได้บรรจุโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบเมืองหาดใหญ่ดังกล่าวไว้ในแผนพัฒนาทางหลวง และจะเสนอขอรับงบประมาณเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป

คำถามที่ ๒ อยากจะทราบความคืบหน้าการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอก ทั้งตะวันตกและตะวันออกในเมืองหาดใหญ่หรือไม่ อย่างไร ขอทราบรายละเอียด

คำตอบ

กระทรวงคมนาคม ขอเรียนชี้แจงว่า กระทรวงคมนาคมโดยกรมทางหลวง มีแผนพัฒนาทางหลวงแนวใหม่ สายนวงแหวนรอบเมืองหาดใหญ่ รวมระยะทางประมาณ ๖๖.๘๒ กิโลเมตร โดยแบ่งดำเนินการเป็น ๒ ส่วน ดังนี้

๑. ด้านทิศตะวันออก ระยะทางประมาณ ๓๑.๓๓๑ กิโลเมตร ดำเนินการสำรวจออกแบบแล้วเสร็จ และได้รับงบประมาณปี พ.ศ. ๒๕๖๔ เพื่อก่อสร้างช่วงจากแยกทางหลวงหมายเลข ๔ - ทางหลวงหมายเลข ๔๑๓ (บ.พรุ - ธางเขาสนามบินหาดใหญ่) ระยะทางประมาณ ๗.๑๘ กิโลเมตร ส่วนที่เหลืออีกประมาณ ๒๔.๑๕ กิโลเมตร อู่ระหว่างขั้นตอนการเสนอขอออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดินและอสังหาริมทรัพย์ เพื่อเตรียมความพร้อมด้านพื้นที่สำหรับการก่อสร้าง

๒. ด้านทิศตะวันตก ธะยะทางประมาณ ๓๕.๕ กิโลเมตร จากดำเนินการออกแบบรายละเอียดแล้วเสร็จ และรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) อู่ระหว่างขั้นตอนการเตรียมการแสดงอนุกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติพิจารณาให้ความเห็นชอบ

ทั้งนี้ กรมทางหลวงมีแผนที่จะพัฒนาก่อสร้างถนนวงแหวนรอบเมืองหาดใหญ่ ด้านทิศตะวันออก เป็นลำดับแรก (ช่วงปี พ.ศ. ๒๕๖๘ - ๒๕๗๐) หากดำเนินการแล้วเสร็จ จะพัฒนาก่อสร้างถนนวงแหวนรอบเมืองหาดใหญ่ด้านทิศตะวันตกเป็นลำดับต่อไป (ช่วงปี พ.ศ. ๒๕๗๕ - ๒๕๗๗)

## ภาพที่ ๑ แผนที่แสดงตำแหน่งโครงการพัฒนาทางเส้นเมืองหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา

![Image](attachment://image1.jpg)

## ภาพที่ ๒ ภาพจำลองทางหลวงขนาด ๔ ช่องจราจร ถนนวงแหวนรอบเมืองหาดใหญ่

![Image](attachment://image2.jpg)