ข้อบังคับกรมเจ้าท่า

ว่าด้วยหลักเกณฑ์ วิธีการ เงื่อนไข และคำธรรมเนียมการตรวจและการออกใบสำคัญรับรองการตรวจเรือ เพื่ออนุญาตให้ใช้เรือ และใบสำคัญแสดงการตรวจเรือเพื่อจดทะเบียนเรือไทย สำหรับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า (ฉบับที่ ๒)

พ.ศ. ๒๕๖๗

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๖๓/๑ แห่งพระราชบัญญัติการเดินเรือในน่านน้ำไทย พระพุทธศักราช ๒๕๕๖ แก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการเดินเรือในน่านน้ำไทย (ฉบับที่ ๑๗) พ.ศ. ๒๕๖๐ เจ้าท่าโดยความเห็นชอบของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมจึงออกข้อบังคับไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ ข้อบังคับนี้เรียกว่า “ข้อบังคับกรมเจ้าท่า” ว่าด้วยหลักเกณฑ์ วิธีการ เงื่อนไข และคำธรรมเนียมการตรวจและการออกใบสำคัญรับรองการตรวจเรือเพื่ออนุญาตให้ใช้เรือ และใบสำคัญแสดงการตรวจเรือเพื่อจดทะเบียนเรือไทย สำหรับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๖๗”

ข้อ ๒ ข้อบังคับนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

ข้อ ๓ บรรดากฎข้อบังคับ ข้อบังคับ และระเบียบที่ส่วนที่บัญญัติไว้แล้ว ซึ่งขัดหรือแย้งกับข้อบังคับนี้ ให้ใช้ข้อบังคับนี้แทน

ข้อ 4 ให้เพิ่มความต่อไปนี้เป็น ข้อ 7 วรรคสอง ของข้อบังคับกรมเจ้าท่า ว่าด้วยหลักเกณฑ์วิธีการ เงื่อนไข และคำธรรมเนียมการตรวจและการออกใบสำคัญรับรองการตรวจเรือเพื่ออนุญาตให้ใช้เรือ และใบสำคัญแสดงการตรวจเรือเพื่อจดทะเบียนเรือไทย สำหรับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า พ.ศ. ๒๕๖๓

“ผู้กระทำหน้าที่ฝ่ายเดินเรือ และฝ่ายช่างกลเรือ สำหรับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าให้ถือประกาศนียบัตรเป็นไปตามกฎข้อบังคับสำหรับการตรวจเรือ (ฉบับที่ ๑๕) พ.ศ. ๒๕๒๘ มหวด Z.
ว่าด้วยคนประจำเรือ”

ข้อ 5 ให้เพิ่มความต่อไปนี้เป็น ข้อ 10 WSSAAM OF HASSANBin HSANSNINGS

"สำหรับเรือเพลาใบจักรยาวที่มีความยาวตลอดลำต่ำกว่า ๑๘ เมตร หรือเรือกลที่มีความยาว
ตลอดลำต่ำกว่า ๑๓ เมตร มิให้นำความในข้อ ๑๒ ข้อ ๑๔ (๒) และ ข้อ ๑๔ (๓) มาใช้บังคับ"

ข้อ ๗ ให้ยกเลิกความในข้อ ๑๖ ของข้อบังคับกรมเจ้าท่า ว่าด้วยหลักเกณฑ์ วิธีการ เงื่อนไข
และคำธรรมเนียมการตรวจและการออกใบสำคัญรับรองการตรวจเรือเพื่ออนุญาตให้ใช้เรือ และใบสำคัญ
แสดงการตรวจเรือเพื่อจดทะเบียนเรือไทย สำหรับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า พ.ศ. ๒๕๖๓
และให้ใช้ข้อความต่อไปนี้แทน

"ระบบจัดการพลังงานต้องติดตั้งการควบคุมอุณหภูมิแบตเตอรี่เพื่อจำกัดการประจุพลังงาน
และจำกัดการดึงกระแสไฟฟ้าพลังงานจากแบตเตอรี่มาใช้งาน จำกัดความต่างศักย์สูงสุดและต่ำสุด
ของแบตเตอรี่และต้องสามารถแสดงพลังงานของแบตเตอรี่ที่คงเหลือ"

ข้อ ๘ ให้ยกเลิกความในข้อ ๒๑ ของข้อบังคับกรมเจ้าท่า ว่าด้วยหลักเกณฑ์ วิธีการ เงื่อนไข
และคำธรรมเนียมการตรวจและการออกใบสำคัญรับรองการตรวจเรือเพื่ออนุญาตให้ใช้เรือ และใบสำคัญ
แสดงการตรวจเรือเพื่อจดทะเบียนเรือไทย สำหรับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า พ.ศ. ๒๕๖๓
และให้ใช้ข้อความต่อไปนี้แทน

"สำหรับเรือเพลาใบจักรยาวที่มีความยาวตลอดลำต่ำกว่า ๑๘ เมตร หรือเรือกลที่มีความยาว
ตลอดลำต่ำกว่า ๑๓ เมตร ให้นำความในข้อ ๑๗ ข้อ ๑๘ และข้อ ๒๐ มาใช้บังคับโดยอนุโลม
เท่าที่จะปฏิบัติได้"

ข้อ ๙ ให้ยกเลิกความในข้อ ٢١ ของข้อบังคับกรมเจ้าท่า ว่าด้วยหลักเกณฑ์ วิธีการ เงื่อนไข
และคำธรรมเนียมการตรวจและการออกใบสำคัญรับรองการตรวจเรือเพื่ออนุญาตให้ใช้เรือ และใบสำคัญ
แสดงการตรวจเรือเพื่อจดทะเบียนเรือไทย สำหรับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า พ.ศ. ๒๕bon
to

อธิบดีกรมเจ้าท่าอาจประกาศรายละเอียดของมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมตามข้อนี้ เพื่อนำมาบังคับใช้กับเรือ โดยให้คำนึงถึงมาตรฐานตามประกาศกระทรวงอุตสาหกรรมประกาศกำหนด หรือมาตรฐานข้อกำหนดระหว่างประเทศของอุปกรณ์ติดตั้ง CEE (International Commission On Rules For Approval Of Electrical Equipment) หรือมาตรฐาน IEC และมาตรฐานอื่นที่เกี่ยวข้อง”

ข้อ ๑๐ ให้เพิ่มความต่อไปนี้เป็น ข้อ ๒๖ วรรคหา ของข้อบังคับกรมเจ้าท่า ว่าด้วยหลักเกณฑ์วิธีการ เงื่อนไข และค่าธรรมเนียมการตรวจและการออกใบสำคัญรับรองการตรวจเรือเพื่ออนุญาตให้ใช้เรือและใบสำคัญแสดงการตรวจเรือเพื่อจดทะเบียนเรือไทย สำหรับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า พ.ศ. ๒๕๖๓ “กรณีเรือเพลาใบจักรยาวที่มีความยาวตลอดลำต่ำกว่า ๑๘ เมตร หรือเรือกลที่มีความยาวตลอดลำต่ำกว่า ๑๓ เมตร ให้กำหนดจำนวนคนโดยสารจากการติดตั้งที่นั่งสำหรับคนโดยสารโดยพื้นที่การติดตั้งที่นั่งสำหรับคนโดยสารให้มีพื้นที่ขนาดไม่น้อยกว่า ๐.๔๕ เมตร × ๐.๔๕ เมตร ต่อคนโดยสารหนึ่งคน”

ข้อ ๑๑ ให้อธิบดีกรมเจ้าท่าเป็นผู้รักษาการตามข้อบังคับนี้

ประกาศ ณ วันที่ 8 มกราคม พ.ศ. ๒๕๖๓

กริชเพชร ชัยช่วย

ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม รักษาราชการแทน อธิบดีกรมเจ้าท่า