{"natural_text": "ข้อกำหนดของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย\n\nฉบับที่ ๔๒\n\nว่าด้วยการอนุญาตให้ผู้ดำเนินการเดินอากาศต่างประเทศประกอบกิจการขนส่งทางอากาศ เพื่อการพาณิชย์เข้ามาอย่างหรือออกจากราชอาณาจักร\n\nอาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๔๑/๑๒๖ แห่งพระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. ๒๔๙๗ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ ๑๔) พ.ศ. ๒๕๖๒ ผู้อำนวยการสำนักงาน การบินพลเรือนแห่งประเทศไทยจึงออกข้อกำหนดเพื่อกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขในการ ขออนุญาต การอนุญาต และระยะเวลาการอนุญาต รวมทั้งเงื่อนไขและข้อกำหนดของการอนุญาต ให้ผู้ดำเนินการเดินอากาศต่างประเทศประกอบกิจการขนส่งทางอากาศเพื่อการพาณิชย์เข้ามาอย่างหรือออกจากราชอาณาจักรไว้ ดังต่อไปนี้\n\nข้อ ๑ ข้อกำหนดนี้เรียกว่า “ข้อกำหนดของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย” ฉบับที่ ๔๒ ว่าด้วยการอนุญาตให้ผู้ดำเนินการเดินอากาศต่างประเทศประกอบกิจการขนส่งทางอากาศ เพื่อการพาณิชย์เข้ามาอย่างหรือออกจากราชอาณาจักร”\n\nข้อ ๒ ข้อกำหนดนี้ให้ใช้บังคับนับแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป\n\nข้อ ๓ ในข้อกำหนดนี้\n\n“ความตกลง” มายความว่า ความตกลงว่าด้วยบริการเดินอากาศ (Air Services Agreement) ระหว่างประเทศไทยกับประเทศคู่ภาคี\n\n“หนังสืออนุญาต” มายความว่า หนังสืออนุญาตให้ผู้ดำเนินการเดินอากาศต่างประเทศ ประกอบกิจการขนส่งทางอากาศเพื่อการพาณิชย์เข้ามาอย่างหรือออกจากประเทศไทย\n\n“ผู้อำนวยการ” มายความว่า ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย\n\n“สำนักงาน” มายความว่า สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย\n\nข้อ 4 ผู้ดำเนินการเดินอากาศต่างประเทศผู้ใดจะประกอบกิจการขนส่งทางอากาศเพื่อการพาณิชย

{"natural_text": "(๑) สำเนาหนังสือรับรองหรือหลักฐานการเป็นนิติบุคคล ซึ่งแสดงรายการเกี่ยวกับชื่อ ทุน วัตถุประสงค์ ที่ตั้งสำนักงาน รายชื่อและสัญชาติของกรรมการและผู้มีอำนาจลงนามผูกพันนิติบุคคล ที่เป็นปัจจุบัน หรือหลักฐานการจดทะเบียนทางธุรกิจ (Business Registration) อื่นใดที่มีรายละเอียดดังกล่าว\n(๒) สำเนาใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ (Air Operator Certificate)\n(๓) สำเนาหนังสือแจ้งการได้รับการกำหนดให้เป็นผู้ใช้สิทธิรับขนทางอากาศเพื่อการพาณิชย์ตามความตกลง หรือเอกสารหลักฐานอื่นใดที่แสดงให้เห็นว่าผู้ขอได้รับการกำหนดให้เป็นผู้ใช้สิทธิรับขนทางอากาศเพื่อการพาณิชย์ตามความตกลง\n(๔) สำเนาใบอนุญาตประกอบกิจการการขนส่งทางอากาศเพื่อการพาณิชย์ (Air Operating Licence) (ถ้ามี)\n(๕) ร่างแผนรักษาความปลอดภัยการบินพลเรือนของผู้ดำเนินการเดินอากาศต่างประเทศ ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในแผนรักษาความปลอดภัยการบินพลเรือนแห่งชาติของไทย\n(๖) เอกสารหลักฐานการแสดงการจัดทำประกันภัยที่ครอบคลุมความเสียหายที่เกิดขึ้นแก่ชีวิต ร่างกาย ตลอดจนทรัพย์สินของผู้โดยสารและบุคคลที่สาม โดยจำนวนเงินซึ่งเอาประกันภัยความรับผิดตามสัญญาดังกล่าวต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในกฎหมายว่าด้วยการรับขนทางอากาศระหว่างประเทศ และตามอนุสัญญาว่าด้วยการชดใช้ค่าสินไหมทดแทนสำหรับความเสียหายอันเกิดจากอากาศยานต่อบุคคลที่สาม ซึ่งทำขึ้นที่เมืองมอนตรีออล เมื่อวันที่ ๒ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๕๒\n(๗) ข้อตกลงการให้บริการภาคพื้น (Ground Handling Agreement) ในกรณีที่ผู้ขอไม่ได้มีบริการภาคพื้นด้วยตนเอง หรือเอกสารแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับการทำบริการภาคพื้น ในกรณีที่ผู้ขอทำบร

{"natural_text": "ข้อ ๘ ผู้ได้รับอนุญาตที่ประสงค์จะขอต่ออายุหนังสืออนุญาตให้ยื่นคำขอต่อผู้อำนวยการตามแบบที่ผู้อำนวยการกำหนดก่อนวันที่หนังสืออนุญาตสิ้นอายุไม่น้อยกว่าเก้าสิบ (๙๐) วัน แต่ไม่เกินหนึ่งร้อยยี่สิบ (๑๒๐) วัน พร้อมด้วยเอกสารหลักฐานตามข้อ ๕ ที่เป็นปัจจุบัน และให้นำความในข้อ ๗ มาใช้บังคับกับการพิจารณาต่ออายุหนังสืออนุญาต โดยอนุโลม\n\nเมื่อได้ยื่นคำขอต่ออายุหนังสืออนุญาตภายในเวลาที่กำหนดไว้ว่ามวรรคหนึ่งแล้ว ให้ผู้ดำเนินการเดินอากาศต่างประเทศนั้นสามารถประกอบกิจการขนส่งทางอากาศเพื่อการพาณิชย์เข้ามาอย่างหรือออกจากราชอาณาจักรได้\n\nข้อ ๙ ในกรณีหนังสืออนุญาตสูญหาย ถูกทำลาย หรือชำรุดในสาระสำคัญ ให้ผู้ได้รับอนุญาทยื่นคำขอรับใบแทนหนังสืออนุญาตต่อผู้อำนวยการ พร้อมด้วยเอกสารและหลักฐานการแจ้งความด้วย\n\nการออกแบบใบแทนหนังสืออนุญาตตามมวรรคหนึ่งให้เป็นไปตามแบบหนังสืออนุญาตเดิม โดยให้เขียนหรือประทับคำว่า “ใบแทน” ด้วยหมึกสีแดงไว้ที่ด้านหน้าของใบแทนหนังสืออนุญาตนั้น และให้ระบุวันเดือน ปี ที่ออกใบแทน พร้อมทั้งลงลายมือชื่อผู้ออกใบแทนกำกับไว้\n\nข้อ ๑๐ ผู้ได้รับอนุญาตมีหน้าที่ต้องปฏิบัติตามเงื่อนไข ข้อกำหนดและข้อจำกัด ดังต่อไปนี้\n\n(๑) ต้องคงไว้ซึ่งคุณสมบัติในการเป็นผู้ได้รับหนังสืออนุญาตตามที่กำหนดในข้อกำหนดนี้ตลอดระยะเวลาที่ได้รับอนุญาต\n\n(๒) ต้องปฏิบัติตามเงื่อนไข ข้อกำหนดและข้อจำกัดแนบท้ายหนังสืออนุญาตลอดจนกฎหมายการเดินอากาศ กฏ ข้อบังคับ เฉลเชียบ และประกาศที่เกี่ยวข้อง\n\n(๓)

{"natural_text": "การแก้ไขเพิ่มเติมใบรองรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศและข้อกำหนดเกี่ยวกับคุณลักษณะและเงื่อนไขในการปฏิบัติการซึ่งออกโดยองค์กรด้านการบินพลเรือนของประเทศที่มีความตกลงกับประเทศไทยที่รับผิดชอบและกำกับดูแลผู้ดำเนินการเดินอากาศดังกล่าว\n\n(๘) ต้องแจ้งการพักใช้หรือเพิกถอนใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศให้แก่ผู้อำนวยการภายในสาม (๓) วัน นับแต่วันที่มีการพักใช้หรือเพิกถอนใบรับรองดังกล่าว แล้วแต่กรณี\n\n(๙) ต้องอำนวยความสะดวกและความสะดวกและยินยอมให้ผู้อำนวยการ พนักงานเจ้าหน้าที่หรือผู้ตรวจสอบด้านการบินของสำนักงานเข้าทำการตรวจติดตามการดำเนินการ เพื่อบังคับการให้เป็นไปตามที่กฎหมายว่าด้วยการเดินอากาศกำหนด\n\n(๑๐) ต้องให้ความร่วมมือในการให้ข้อมูล หรือเอกสารต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติการบิน การบำรุงรักษา หรืออื่น ๆ ตามที่ผู้อำนวยการ พนักงานเจ้าหน้าที่หรือผู้ตรวจสอบด้านการบินของสำนักงานร้องขอ\n\n(๑๑) ต้องรายงานเหตุการณ์ด้านความปลอดภัยและพิทักษ์ข้อมูลและสารสนเทศด้านความปลอดภัยตามข้อกำหนดของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยว่าด้วยรายงานเหตุการณ์ด้านความปลอดภัยในการบินพลเรือน\n\n(๑๒) ต้องชำระค่าธรรมเนียมกำกับการบินพลเรือนตามกฎหมายว่าด้วยการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หรือค่าบริการหรือค่าธรรมเนียมอื่นใดที่เกิดขึ้นจากการใช้บริการของหน่วยงานผู้ให้บริการด้านการบินในประเทศไทย และในกรณีที่ผู้ดำเนินการเดินอากาศต่างประเทศที่ได้รับอนุญาตไม่ชำระค่าธรรมเนียมหรือค่าบริการ หรือค้างชำระค่าธรรมเนียมและค่าบริการดังกล่าวในจำนวนที่มีรายสำคัญ พนักงานเจ้าหน้าที่หรือผู้ตรวจสอบด้านการบินอาจพิจารณาสั่งห้ามผู้ดำเนินการเดินอากาศต่างประเทศดังกล่าวนำอากาศยานไปปฏิบัติการบินตามมาตรา ๖๗/๗ (๔)\n\n(๑

{"natural_text": "(๓) ผู้ดำเนินการเดินอากาศต่างประเทศนั้นถูกยกเลิกการกำหนดให้เป็นผู้ใช้สิทธิรับขนทางอากาศ เพื่อการพาณิชย์ตามความตกลง\n\n(๔) ผู้ดำเนินการเดินอากาศต่างประเทศนั้นถูกพักใช้ใบรองรับผู้ดำเนินการเดินอากาศที่ออกจาก องค์กรด้านการบินพลเรือนของประเทศที่มีความตกลงกับประเทศไทย ทั้งนี้ หนังสืออนุญาตจะกลับมา มีผลใช้ได้ เมื่อพ้นระยะเวลาการถูกพักใช้ใบรองรับของผู้ดำเนินการเดินอากาศต่างประเทศแล้ว และหนังสืออนุญาทยังมีอายุเหลืออยู่\n\nข้อ ๑๓ ผู้อำนวยการมีอำนาจสั่งพักใช้หนังสืออนุญาต ในกรณีที่ปรากฏข้อเท็จจริงว่า ผู้ดำเนินการ เดินอากาศต่างประเทศที่ได้รับอนุญาตราายไม่ทำการแก้ไข ปรับปรุง หรือไม่ดำเนินการภายในระยะเวลาที่ผู้อำนวยการกำหนดตามข้อ ๑๑\n\nในคำสั่งพักใช้หนังสืออนุญาตตามวรรคหนึ่ง ผู้อำนวยการจะกำหนดระยะเวลาและเงื่อนไข ที่ผู้ดำเนินการเดินอากาศต่างประเทศนั้นจะต้องดำเนินการด้วย\n\nข้อ ๑๔ ผู้อำนวยการมีอำนาจสั่งให้เพิกถอนหนังสืออนุญาต ในกรณีที่ปรากฏข้อเท็จจริงว่า ผู้ดำเนินการเดินอากาศต่างประเทศที่ได้รับหนังสืออนุญาตราายใด\n\n(๑) หากคุณสมบัติตามที่กำหนดไว้ในข้อกำหนดนี้\n(๒) ถูกพักใช้หนังสืออนุญาตก่อนสอง (๒) ครั้งภายในระยะเวลาสอง (๒) ปี\n(๓) ฝ่าฝืนหรือไม่ปฏิบัติตามมาตรการเพื่อความปลอดภัยในการเดินอากาศตามกฎหมายว่าด้วย การเดินอากาศ ตลอดจนกฎ ข้อบังคับ ระเบียบ ประกาศที่เกี่ยวข้อง และการฝ่าฝืนนั้นก่อให้เกิดอันตราย ต่อการเดินอากาศ\n\nเมื่อผู้อำนวยการมีคำสั่งให้เพิกถอนหนังสืออนุญาตตามวรรคหนึ่งแล้ว ให้สำนักงานประกาศให้สาธารณชนทราบโดยทั่วกัน\n\nข้อ ๑๕ หากผู้ดำเนินการเดินอากาศต่างประเทศซึ่งประกอบกิจการขน

# Foreign Air Operating Permission to Engage in Commercial Air Transport to and from the Kingdom of Thailand

By virtue of Section 41/126 of the Air Navigation Act B.E. 2497 as amended by the Air Navigation Act (No.14) B.E. 2562 (2019), the Director General permits

## AAAAAAAA AIRLINE

A Foreign Air Operator of Country XXXXX
to engage in commercial air transportation of persons, cargos, and mail to and from the Kingdom of Thailand

From ___________ Month ________ Year To ___________ Month ________ Year

The person granted with the permission shall strictly comply with laws, regulations and also the terms, conditions, and limitations as attached to this Permission.

Given on     Month       Year,
(          )
Director General
the Civil Aviation Authority of Thailand

The foreign air operator granted with permission under this Requirement shall have duties to comply with the following terms, conditions and limitations:

(1) maintaining the qualifications of the foreign air operator granted with permission as stated in this Requirement throughout the permission's validity;

(2) complying with the terms, conditions, and limitations attached to the permission, as well as the law on air navigation, and relevant rules, regulations, and notifications;

(3) complying with the effective conditions as stated in the Air Operator Certificate and valid Operations Specifications as imposed by Civil Aviation Authority which entered into the Air Services Agreement with Thailand and which is entrusted with responsibility and regulatory function over such foreign air operator;

(4) providing protection according to measures to protect the rights of passengers on international flights as prescribed by the Civil Aviation Board under Section 41/134;

(5) complying with the Civil Aviation Security Programme of the foreign air operator as approved by the Director General;

(6) providing and maintaining the insurance covering damages which may occur to life, body, property of the passengers and third parties by which the minimum insurance limits under the carriage by air contract shall not be less than those prescribed by the law on international carriage by air and by the Convention on Compensation for Damage Caused by Aircraft to Third Parties, done at Montreal on 2 May 2009 throughout the permission's validity;

(7) reporting any substantial changes which affect operation of commercial air transport into or out of the Kingdom to the Director General without delay, which shall include any amendment(s) or revision(s) to the Air Operator Certificate and its Operations Specifications issued by the Civil Aviation Authority which entered into the Air Services Agreement with Thailand and which is entrusted with responsibility and regulatory function over such foreign air operator;

(8) informing the Director General of the suspension or revocation of the Air Operator Certificate within three (3) days as from the date of its suspension or revocation, as case may be;

(9) facilitating and allowing the Director General, competent officials or aviation inspectors of the Authority to conduct a surveillance of its operation to execute and enforce the law on air navigation;

(10) cooperating in furnishing information or document relating to air operation, aircraft maintenance or other requested by the Director General, competent officials or aviation inspectors of the Authority;

(11) reporting safety occurrences and data collections by following requirement of The Civil Aviation Authority of Thailand on Civil Aviation Safety Occurrence Reporting;

(12) having paid civil aviation regulatory fees under Thai Civil Aviation Authority or any other fees or charges arising from using service of aviation service providers such as airport service, air navigation service or other services which are due to be paid. In cases where foreign air operator has been granted permission but does not pay such fees or charges outstanding debts of fees or charges counting total number significant figures a competent official or aviation inspector may order prohibition of operations of such foreign air operator's aircraft pursuant to section 67/7 (4);

(13) other term(s), condition(s), and limitation(s) as specified by The Director General.