ประกาศกรมเจ้าท่า
ที่ 91/2566
เรื่อง การนำตราสารที่ไม่ใช่ภาคบังคับขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศเกี่ยวกับการตรวจเรือ
ตามโปรแกรมเสริมระหว่างที่ทำการตรวจเรือบรรทุกสินค้าเทกองและเรือบรรทุกน้ำมัน มาใช้เป็นแนวทางปฏิบัติ
ตามที่องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (International Maritime Organization : IMO)
ได้กำหนดให้ประเทศสมาชิกพิจารณานำตราสารที่ไม่ใช่ภาคบังคับขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ
ไม่ว่าจะได้มีการเผยแพร่ในรูปแบบของมติที่ประชุม (Resolution) ประมวลข้อบังคับ (Code)
แนวปฏิบัติ (Guideline) ข้อแนะนำ (Recommendation) หรือหนังสือเวียน (Circular) มาใช้เป็น
แนวปฏิบัติ เพื่อส่งเสริมให้การดำเนินการทางด้านเทคนิคและการบริหารงานเป็นไปอย่างมีระบบ
และสอดคล้องกับมาตรฐานระหว่างประเทศ นั้น
เพื่อให้การตรวจเรือตามข้อ ๗ และข้อ ๘ ของกฎข้อบังคับสำหรับการตรวจเรือ
กำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการและเงื่อนไขในการออกใบสำคัญรับรองเกี่ยวกับความปลอดภัยแห่งชีวิต
ในทะเล พ.ศ. ๒๕๕๙ มีประสิทธิภาพ และสอดคล้องกับมาตรฐานที่กำหนดไว้ในอนุสัญญา
ระหว่างประเทศว่าด้วยความปลอดภัยแห่งชีวิตในทะเล ค.ศ. ๑๙๗๔ และที่แก้ไขเพิ่มเติม (อนุสัญญา
 SOLAS 1974) กรมเจ้าท่าจึงพิจารณานำตราสารที่ไม่ใช่ภาคบังคับขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ
เกี่ยวกับการตรวจเรือตามโปรแกรมเสริมระหว่างที่ทำการตรวจเรือบรรทุกสินค้าเทกองและเรือบรรทุกน้ำมัน
(MSC.483(103)) และที่แก้ไขเพิ่มเติม ตามที่ปรากฏในภาคผนวกที่แนบท้ายประกาศนี้ มาใช้บังคับการตรวจเรือ
ตามโปรแกรมเสริมระหว่างที่ทำการตรวจเรือบรรทุกสินค้าเทกองและเรือบรรทุกน้ำมันตามอนุสัญญา
 SOLAS 1974
ประกาศ ณ วันที่ ๒๘ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๖๖
กริชเพชร ชัยช่วย
ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม รักษาราชการแทน
อธิบดีกรมเจ้าท่า

AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL CODE ON THE ENHANCED PROGRAMME OF INSPECTIONS DURING SURVEYS OF BULK CARRIERS AND OIL TANKERS, 2011 (2011 ESP CODE)

RESOLUTION MSC.483(103) (adopted on 13 May 2021)

THE MARITIME SAFETY COMMITTEE,

RECALLING Article 28(b) of the Convention on the International Maritime Organization concerning the functions of the Committee,

RECALLING ALSO resolution A.1049(27), by which the Assembly adopted the International Code on the Enhanced Programme of Inspections during Surveys of Bulk Carriers and Oil Tankers, 2011 ("2011 ESP Code"), which has become mandatory under chapter XI-1 of the International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974 ("the Convention"),

RECALLING FURTHER article VIII(b) and regulation XI-1/2 of the Convention concerning the procedure for amending the 2011 ESP Code,

HAVING CONSIDERED, at its 103rd session, amendments to the 2011 ESP Code proposed and circulated in accordance with article VIII(b)(i) of the Convention,

ADOPTS, in accordance with article VIII(b)(iv) of the Convention, amendments to the 2011 ESP Code, the text of which is set out in the annex to the present resolution;

DETERMINES, in accordance with article VIII(b)(vi)(2)(bb) of the Convention, that the said amendments shall be deemed to have been accepted on 1 July 2022 unless, prior to that date, more than one third of the Contracting Governments to the Convention, or Contracting Governments the combined merchant fleets of which constitute not less than 50% of the gross tonnage of the world's merchant fleet, have notified the Secretary-General of their objections to the amendments;

INVITES Contracting Governments to the Convention to note that, in accordance with article VIII(b)(vii)(2) of the Convention, the amendments shall enter into force on 1 January 2023 upon their acceptance in accordance with paragraph 2 above;

REQUESTS the Secretary-General, for the purposes of article VIII(b)(v) of the Convention, to transmit certified copies of the present resolution and the text of the amendments contained in the annex to all Contracting Governments to the Convention;

REQUESTS ALSO the Secretary-General to transmit copies of this resolution and its annex to Members of the Organization which are not Contracting Governments to the Convention.

AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL CODE ON THE ENHANCED PROGRAMME OF INSPECTIONS DURING SURVEYS OF BULK CARRIERS AND OIL TANKERS, 2011 (2011 ESP CODE)

ANNEX A

CODE ON THE ENHANCED PROGRAMME OF INSPECTIONS DURING SURVEYS OF DOUBLE-HULL OIL TANKERS

Part A

MINIMUM REQUIREMENTS FOR THICKNESS MEASUREMENTS AT RENEWAL SURVEYS OF DOUBLE-HULL OIL TANKERS

In the table for "Minimum requirements for thickness measurements at renewal surveys of double-hull oil tankers", the column for "Renewal Survey No.1" is replaced by the following:

"1 Suspect areas"

---

ANNEX B