กระทำถามที่ ๕๐๗ ร.

เรื่อง ปัญหาถนนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๔๒๐ อำเภอศรีบุญเรือง จังหวัดหนองบัวลำภู

ข้าพเจ้าขอตั้งกระทู้ถามว่า ถนนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๔๒๐ เชื่อมต่อระหว่าง อำเภอศรีบุญเรือง จังหวัดหนองบัวลำภู มีจำนวนปริมาณรถบรรทุกน้ำเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดไว้เป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะรถบรรทุกหินที่วิ่งผ่านถนนในเวลาเวลากลางวันและกลางคืน ส่งผลกระทบต่อโครงสร้างถนนและทำให้เกิดเสียงรบกวน

สำหรับความเสียหายของถนนในพื้นที่อำเภอศรีบุญเรือง และตำบลฝั่งแดง อำเภอศรีสะเกษ จังหวัดมหาสารคาม เป็นเพราะรถบรรทุกน้ำเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดวิ่งผ่านถนนในเวลากลางวันและกลางคืน เสียหายจนเกิดอุบัติเหตุกับผู้ใช้รถใช้ถนน

- **กรมการขนส่งทางบก** มีงบประมาณเพื่อปรับปรุง ซ่อมแซม หรือมีนโยบายที่จะสร้างถนนทางหลวงแผ่นดินเส้นใหม่เพื่อช่วยเหลือบรรเทาทุกข์ร้อนให้แก่ประชาชนหรือไม่อย่างไร

- **กระทรวงคมนาคม** จะแก้ไขปัญหากรณีรถบรรทุกหินที่แอบลักลอบบรรทุกหินเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดซึ่งเป็นสาเหตุของปัญหาดังกล่าว

ทั้งนี้ กรมทางหลวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะมีมาตรการในการตรวจสอบน้ำหนักที่เกินนี้
หรือไม่ อย่างไร ขอทราบรายละเอียด
ของในราชกิจจานุเบกษา

ขอแสดงความนับถืออย่างยิ่ง
ณัฐวุฒิ กวงจันทร์ดี
สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร พรรคเพื่อไทย
จังหวัดหนองบัวลำภู

คำตอบกระทำที่ ๕๐๗ ร.
ของ นายณัฐวุฒิ กองจันทร์ดี สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร พรรคเพื่อไทย จังหวัดหนองบัวลำภู
เรื่อง ปัญหาถนนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๔๒๐ จังหวัดหนองบัวลำภู
ชำรุดเสียหายจากรถบรรทุกหิน

ข้าพเจ้า นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ขอตอบกระทำตาม เรื่อง
ปัญหาถนนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๔๒๐ จังหวัดหนองบัวลำภู ชำรุดเสียหายจากรถบรรทุกหิน
ดังนี้

คำถามที่ ๑ กระทรวงคมนาคม มีงบประมาณเพื่อปรับปรุง เชื่อมแซม หรือมีนโยบาย
ที่จะสร้างถนนทางหลวงแผ่นดินเส้นใหม่เพื่อช่วยเหลือบรรเทาทุกข์ร้อนให้แก่ประชาชนหรือไม่ อย่างไร
ขอทราบรายละเอียด

คำตอบ
กระทรวงคมนาคมโดยกรมทางหลวงขอเรียนว่า ทางหลวงหมายเลข ๒๔๒๐ ตอน ศรีบุญเรือง -
นากลาง ระหว่าง กม.๐ + ๐๐๐ - กม.๔๔ + ๔๙๓ เป็นทางลาดยาง 2 ช่องจราจร รวมระยะทาง
ประมาณ ๔.493 กิโลเมตร ในปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๖ กรมทางหลวงได้รับการจัดสรร
งบประมาณเพื่อดำเนินการซ่อมบำรุง วงเงินงบประมาณ 29 ล้านบาท โดยมีรายละเอียด ดังนี้

- การซ่อมบำรุงช่วง กม.21+900 - กม.25+100 (เป็นช่วง ๆ)
คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณ 1 เมษายน 2566
- การซ่อมบำรุงช่วง กม.29+500 - กม.31+200
คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณ 1 เมษยน 2566
สำหรับระยะทางที่เหลือกรมทางหลวงจะดำเนินการจัดทำแผนเพื่อขอรับการสนับสนุน
งบประมาณประจำปี พ.ศ. 2566 - พ.ศ. 2567 หากกรมทางหลวงได้รับงบประมาณแล้ว จะเร่งดำเนินการ
ให้แล้วเสร็จต่อไป
- ออยางไรก็ดาม สภาพการสร้างถนนทางหลวงแผ่นดินเส้นใหม่ กรบทวงหลวงขอเรียนว่า
ต้องมีการพิจารณาและคำนึงถึงเรื่องความคุ้มค่าและความเหมาะสมทางด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม และผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม เพื่อรับฟากความต้องการของประชาชนในพื้นที่ เชิงหากในอนาคต
ทางหลวงเส้นทางดังกล่าวไม่สามารถรองรับปริมาณรถรางที่เพิ่มขึ้นได้เพียงพอ กรบทวงหลวง จะพิจารณาดำเนินการปรับปรุงขยายช่องจราจรเพิ่มเติมหรือตัดเส้นทางใหม่ตามความเหมาะสม เพื่อนำข้อมูลมาใช้ประกอบการพิจารณากำหนด
รูปแบบและแนวทางการแก้ไขปัญหาที่เหมาะสมและสอดคล้องกับสภาพการทำงานและโครงข่าย
งานในพื้นที่ ก่อนเสนอขอรับการจัดสรรงบประมาณในการดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป

คำถามที่ ๒ กระทรวงคมนาคม จะแก้ปัญหากรณีที่มีรถบรรทุกหินที่แอบลักลอยบรรทุกหินที่มีน้ำหนักเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ถนนพังได้ลักลอยวิ่งทั้งเวลากลางวันและกลางคืน และสำนักควบคุมน้ำหน้ายานพาหนะ โดยมีมาตรการในการตรวจสอบน้ำหนักที่เกิน ดังนี้

๑. ให้แขวงทางหลวงของบัวลำกู และสำนักควบคุมน้ำหน้ายานพาหนะ พิจารณาการจัดตั้งด่านชั่งน้ำหนักรถบรรทุกสาธารณะบนทางหลวงหมายเลข ๒๔๒๐ (นางลาย - ศรีบุญเรือง)

๒. สำนักควบคุมน้ำหน้ายานพาหนะ ดำเนินการจัดชุดเฉพาะกิจวิ่งตรวจสอบ สกัดจับรถบรรทุกที่บรรทุกน้ำหนักเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดแล้ว

๓. ดำเนินการติดตั้งป้ายประกาศเกี่ยวกับข้อกำหนดการบรรทุกน้ำหนัก

๔. ประชาสัมพันธ์และขอความร่วมมือให้ผู้ประกอบการ และผู้ขับขี่ปฏิบัติตามกฎหมาย

ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานในสังกัด คำนึงถึงความเหมาะสม รวมถึงความสะดวกและปลอดภัยของประชาชนเป็นหลัก โดยจะนำหลักธรรมมาภิบาล กฎหมายระเบียบต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องมาใช้ประกอบการดำเนินงานอย่างเคร่งครัด