## ประกาศผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่น

### เรื่อง ห้ามใช้ยานพาหนะที่มีน้ำหนักเกินกำหนดหรือโดยที่ยานพาหนะนั้นมีขนาดใหญ่จนทำให้ทางหลวงเสียหายเดินบนทางหลวงท้องถิ่นในเขตความรับผิดชอบของเทศบาลเมืองหัวหิน

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา 61 แห่งพระราชบัญญัติทางหลวง พ.ศ. 2535 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติทางหลวง (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2549 ผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่น โดยอนุมัติผู้ว่าราชการจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ จึงออกประกาศไว้

### ข้อ 1
- ประกาศนี้เรียกว่า “ประกาศผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่น” เรื่อง ห้ามใช้ยานพาหนะที่มีน้ำหนักเกินกำหนดหรือโดยที่ยานพาหนะนั้นมีขนาดใหญ่จนทำให้ทางหลวงเสียหายเดินบนทางหลวงท้องถิ่นในเขตความรับผิดชอบของเทศบาลเมืองหัวหิน

### ข้อ 2
- ประกาศผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่นฉบับนี้ให้มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

### ข้อ 3
- ประกาศผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่นฉบับนี้ไม่ใช้บังคับบนสะพานหรือถนนที่ติดตั้งป้ายบังคับ “จำกัดน้ำหนัก” กำหนดไว้อย่างอื่น

### ข้อ 4
- หากเลิกบรรดา กฎ ประกาศ และคำสั่งอื่นในส่วนที่กำหนดไว้แล้วในประกาศฉบับนี้หรือชิงขัดแย้งกับประกาศฉบับนี้ และให้ใช้ประกาศฉบับนี้แทน

### ข้อ 5
- หากใช้ยานพาหนะที่มีน้ำหนักเกินกำหนดหรือโดยที่ย่านพาหนะนั้นมีขนาดใหญ่จนทำให้ทางหลวงเสียหายเดินบนทางหลวงท้องถิ่นในเขตความรับผิดชอบของเทศบาลเมืองหัวหินตามข้อกำหนดดังกล่าว

#### มวกด.
- หากกำหนดน้ำหนักเกินกำหนดหรือนำหลักละลายของยานพาหนะที่ใช้เดินบนทางหลวงท้องถิ่นในเขตความรับผิดชอบของเทศบาลเมืองหัวหิน

ข้อ ๑๓ ยานพาหนะที่มี ๔ เพลา ๘ ล้อ ยาง ๑๒ เส้น ชนิดเพลาหน้า (เพลาที่ ๑ และเพลาที่ ๒) เป็นเพลาเลี้ยวใช้ยางเดียว และเพลาท้าย (เพลาที่ ๓ และเพลาที่ ๔) เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางคู่ ต้องมีน้ำหนักกลงเพลาคู่ท้ายไม่เกิน ๒๐,๐๐๐ กิโลกรัม หรือน้ำหน่ายานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๓๐,๐๐๐ กิโลกรัม

ส่วนที่ ๒

ยานพาหนะชนิดรถลากจูงและรถกิ่งพ่วง (SEMI - TRAILER)

ข้อ ๑๔ ตัวรถลากจูงเมื่อประกอบกับตัวรถกิ่งพ่วง (SEMI - TRAILER) แล้วต้องมีน้ำหนักลงเพลาย้อนหลังยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกินกว่าที่กำหนดไว้ สำหรับยานพาหนะแต่ละประเภท ในข้อ 5 ข้อ 6 ข้อ 7 ข้อ 8 ข้อ 9 ข้อ 10 ข้อ 11 ข้อ 12 และข้อ 13

ตัวรถกิ่งพ่วงต้องมีน้ำหนักลงเพลาดังนี้

(๑) คนิดเพลาดียมใช้ยางเดียว มีน้ำหนักลงเพลาไม่เกิน ๗,๐๐๐ กิโลกรัม
(๒) คนิดเพลาดียมใช้ยางคู่ มีน้ำหนักลงเพลาไม่เกิน ๑¹,๐๐๐ กิโลกรัม
(๓) คนิดเพลาดียม (TANDEM AXLE) เชียงเดียว มีน้ำหนักลงเพลารวมไม่เกิน ๑๓,๐๐๐ กิโลกรัม
(4) คนิดเพลาดียม (TANDEM AXLE) เชียงคู่ มีน้ำหนักลงเพลารวมไม่เกิน 20,000 กิโลกรัม
(5) คนิดสามเพลาดียม (TRIDEM AXLE) เชียงคู่ มีน้ำหนักลงเพลารวมไม่เกิน “,500 กิโลกรัม และระยะห่างระหว่างสลักพ่วง (KING PIN) กับศูนย์กลางของเพลาดที่ ๆ จากตัวรถกิ่งพ่วงต้องไม่น้อยกว่า เส เมตร

ข้อ 15 คนิดรถลากจูงและรถกิ่งพ่วง (SEMI - TRAILER) พาเทตัวรถลากจูง มี เพลา + สล็อตยาง เส้น คนิดเพลาดียมท้าย (เพลาดที่ + และเพลาดที่ ) เป็นเพราะคู่ TANDEM AXLE การเชื่อมต่อและตัวรถกิ่งพ่วงเป็นคนิดสามเพลาดรม (TRIDEM AXLE) เชียงคู่ จากด้านหลังของยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน

ข้อ ๑๖ ยานพาหนะชนิดรถลากจูงและรถกึ่งพ่วง (SEMI - TRAILER) ประเภทตัวรถลากจูง มี ๔ เพลา ๘ ล้อ ยาง ๑๒ เส้น ชนิดเพลาหน้า (เพลาที่ ๑ และเพลาที่ ๒) เป็นเพลาเลี้ยวใช้ยางเดียว และเพลาท้าย (เพลาที่ ๓ และเพลาที่ ๔) เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางคู่ ตัวรถลากจูงและรถกึ่งพ่วงต้องมีน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๕๐,๕๐๐ กิโลกรัม

ส่วนที่ ๓

ยานพาหนะชนิดรถลากจูงและรถพ่วง (FULL TRAILER)

ข้อ ๑๗ ตัวรถลากจูงต้องมีน้ำหนักกลงเพลาหรือน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกินกว่าว่าที่กำหนดไว้ สำหรับยานพาหนะแต่ละประเภทในข้อ 5-9, xii, ii, ix, xi, xx โดยอนุมัติผู้ว่าราชการจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ จึงออกประกาศไว้

ข้อ ๑๘ และข้อ ๑๙

ตัวรถพ่วงต้องมีน้ำหนักกลงเพลา ดังนี้

(1) ชนิดเพลาหน้าและเพลาท้ายเป็นเพลาเดียวใช้ยางเดียว น้ำหนักกลงเพลาย่อยๆไม่เกินเพลาละ7,000 กิโลกรัม
(2) ชนิดเพลาหน้าและเพลาท้ายเป็นเพลาดียวกันใช้ยางคู่ น้ำหนักกลงเพลาย่อยๆไม่เกินเพลาดียวกัน7,000 กิโลกรัม และระยะระหว่างศูนย์กลางเพราหลังศูนย์กลางเพราด้านหลังต้องไม่น้อยกว่า4.30 เมตร
(3) หากตัวรถลากจูงและตัวรถพ่วงตามวรรคหนึ่ง และวรรคสอง (2) TANDEM AXLE) จะช่วยรองรับและควบคุมความปลอดภัยในการขนส่งสินค้าและทรัพยากรของประเทศให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น การขนส่งสินค้าและการเกษตรจะสะดวกสบายมากขึ้น ส่งเสริมการค้าระหว่างภาคและลดราคาขนส่งสินค้า

{"natural_text": "ข้อ ๑๙ ยานพาหนะชนิดรถลำกูงและรถพ่วง (FULL TRAILER) ประเภทตัวรถลำกูง มี ๔ เพลา ๘ ล้อ ยาง ๑๒ เส้น ชนิดเพลาหน้า (เพลาที่ ๑ และเพลาที่ ๒) เป็นเพลาเลี้ยว ใช้ยางเดียว และเพลาท้าย (เพลาที่ ๓ และเพลาที่ ๔) เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางคู่ ตัวรถพ่วงมี ๓ เพลา ๖ ล้อ ยาง ๑๒ เส้น ชนิดเพลาหน้าใช้ยางคู่ เพลาท้าย (เพลาที่ ๒ และเพลาที่ ๓) เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางคู่ ตัวรถลำกูงต้องมีน้ำหนักลงเพลาคู่ท้ายไม่เกิน ๒๐,๐๐๐ กิโลกรัม หรือมีน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๓๐,๐๐๐ กิโลกรัม ตัวรถพ่วงต้องมีน้ำหนักลงเพลาหน้าไม่เกิน ๑๐,๐๐๐ กิโลกรัม หรือมีน้ำหนักลงเพลาคู่ท้ายไม่เกิน ๑๘,๐๐๐ กิโลกรัม ตัวรถพ่วงเมื่อนำมาต่อพ่วงกับตัวรถลำกูงต้องมีระยะห่างระหว่างกึ่งกลางเพลาคู่ท้ายของรถลำกูงถึงกึ่งกลางเพลาคู่ท้ายของรถพ่วงไม่น้อยกว่า ๙.๗๕ เมตร\n\nตัวรถลำกูง และตัวรถพ่วงตามวรรคหนึ่งต้องมีน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๕๐,๕۰۰ กิโลกรัม\n\nให้ตัวรถลำกูงและตัวรถพ่วงตามวรรคหนึ่ง เมื่อดินบนสะพานต้องเว้นระยะห่างจากรถพ่วง(FULL TRAILER) ที่เดินรถยู่ข้างหน้าไม่น้อยกว่า ٢٠० เมตร\n\nข้อ 20 ยานพาหนะชนิดรถลำกูงและตัวรถพ่วง (FULL TRAILER) ต้องประกอบด้วยรถลำกูง อัน และตัวรถพ่วง อันเท่านั้น จะพ่วงยานพาหนะอื่นอีกไม่ได้\n\nหมวด การขับเคลื่อน\n\nข้อ พ.19 พ.19 พ.19 พ.19 พ.19 พ.19 พ.19 พ.19 พ.19 พ.19 พ.19 พ.19 พ.19 พ.19 พ.19 พ.19\n(.)\nยานพาหนะที่มีลักษณะของเพลาหรือล้อหรือยางแตกต่างจากที่ได้กำหนดไว้ในหมวด “\n(+)”\nยานพาหนะที่ขนส่งส่งของจำนวนหนึ่งหมุนเวียนอย่างช่อง

(๕) ยานพาหนะชนิดรถกลำจูงและรถกิ่งพ่วงที่ประกอบด้วยรถกิ่งพ่วงมากกว่า ๑ คันขึ้นไป

ทั้งนี้ เว้นแต่จะได้รับอนุญาตจากผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่นในเขตความรับผิดชอบของเทศบาลเมืองหัวหิน ในการอนุญาตผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่นในเขตความรับผิดชอบของเทศบาลเมืองหัวหินมีอำนาจกำหนดเงื่อนไขและมาตรการที่จำเป็นเพื่อรักษาทางหลวง

ประกาศ ณ วันที่ ๓๐ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๖๕

นพพร วุฒิกุล
นายกเทศมนตรีเมืองหัวหิน
ในฐานะผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่นในเขตความรับผิดชอบของเทศบาลเมืองหัวหิน