# ประกาศกรมการขนส่งทางบก

## เรื่อง กำหนดแบบ ขนาด มาตรฐาน และคุณลักษณะของเครื่องวัดควันดำ เครื่องวิเคราะห์ก๊าซ เครื่องวัดก๊าซรั่ว เครื่องวัดระดับเสียง เครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ และเครื่องวัดความเข้มของฟิล์มกรองแสง
สำหรับใช้ในการตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ

พ.ศ. ๒๕๖๒

ตามที่ได้มีประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดแบบ ขนาด มาตรฐาน และคุณลักษณะของเครื่องวัดควันดำ เครื่องวิเคราะห์ก๊าซ เครื่องวัดก๊าซรั่ว เครื่องวัดระดับเสียง เครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ และเครื่องวัดความเข้มของฟิล์มกรองแสง สำหรับใช้ในการตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ พ.ศ. ๒๕๕๖ และที่แก้ไขเพิ่มเติม (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๖ ไว้แล้ว นั้น
โดยที่เป็นการสมควรปรับปรุงแก้ไขประกาศดังกล่าวให้เหมาะสมยิ่งขึ้น อาศัยอำนาจตามความในข้อ 6 วรรคสาม ของกฎกระทรวงการขอรับใบอนุญาต การออกใบอนุญาต และการขอต่ออายุใบอนุญาตจัดตั้งสถานตรวจสภาพรถ พ.ศ. ๒๕๕๕ อธิบดีกรมการขนส่งทางบกออกประกาศไว้ดังต่อไปนี้

### ข้อ 1 ให้ยกเลิก
(๑) ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดแบบ ขนาด มาตรฐาน และคุณลักษณะของเครื่องวัดควันดำ เครื่องวิเคราะห์ก๊าซ เครื่องวัดก๊าซรั่ว เครื่องวัดระดับเสียง เครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ และเครื่องวัดความเข้มของฟิล์มกรองแสง สำหรับใช้ในการตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ พ.ศ. ๒๕๕๖ ลงวันที่ 7 มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๖
(๒) ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดแบบ ขนาด มาตรฐาน และคุณลักษณะของเครื่องวัดควันดำ เครื่องวิเคราะห์ก๊าซ เครื่องวัดก๊าซรั่w เครื่องวัดระดับเสียง เครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ และเครื่องวัดความเข้มของฟิล์มกรองแสง สำหรับใช้ในการตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ (ฉบับที่ 2) พ.ศ. ๒๕๕๖ ลงวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๕6

### ข้อ 2 เครื่องวัดควันดำ (Smoke Meter)
- เป็นระบบที่มีความแม่นยำและเช่นมาตรา SAE J1667 (1985) เพราหมึกชนิดของการทดสอบตามมาตรฐาน UN Regulation No.24 (1980)
- มีมาตรฐาน ISO/TSO11614 (1995)
- มีมาตรฐานอเมริกา NAMUR NO35M-1980

(๔) ใช้ระบบไฟฟ้ากระแสตรงจากแบตเตอรี่เซลล์แห้งที่มีจำหน่ายทั่วไปภายในประเทศ
(๕) มีความไวในการตรวจจับปริมาณก๊าซร่วงที่น้อยกว่า ๑๕๐ ส่วนในล้านส่วน

ข้อ 5 เครื่องวัดระดับเสียง (Sound Level Meter) ต้องมีแบบ ขนาด มาตรฐาน และคุณลักษณะ ดังนี้

(๑) เป็นไปตามมาตรฐานของคณะกรรมการระหว่างประเทศว่าด้วยเทคนิคไฟฟ้า (International Electrotechnical Commission, IEC) IEC ๖๑๖๗๒ Type ๑ หรือ Type ๒
(๒) สามารถแสดงค่าวัดระดับเสียงได้ตั้งแต่ ๕๐ dB (A) หรือน้อยกว่า ถึง ๑๒๐ dB (A)
หรือมากกว่า และมีความละเอียดในการอ่านไม่เกิน 0.1 dB (A)
(๓) สามารถแสดงและบันทึกค่าเสียงสูงสุด (Max Hold) ได้ในขณะทำการตรวจวัด
(๔) ส่วนแสดงผลของอุปกรณ์เป็นแบบตัวเลขสามารถแสดง Weighting Network เป็นแบบ A และแสดง Dynamic Characteristic เป็นแบบ Fast ได้
(๕) มีช่องสัญญาณออก (Output) แบบดิจิตอล (Digital)
(٩) มีอุปกรณ์สอบเทียบความเที่ยงตรงประจำเครื่องวัดระดับเสียงแบบเครื่องกำเนิดเสียงมาตรฐาน (Acoustic Calibrator) เช่น พิสตันโฟน (Piston Phone) หรืออะคูสติก คาลิเบรเตอร์ (Acoustic Calibrator)

ข้อ 6 เครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ (Engine Tachometer) ต้องมีแบบ ขนาด มาตรฐาน และคุณลักษณะ ดังนี้

(๑) สามารถแสดงค่าความเร็วรอบของเครื่องยนต์ได้ตั้งแต่ ๕۰۰ รอบต่อนาที หรือน้อยกว่า
ถึง 6,000 รอบต่อนาที
(2) สามารถตรวจวัดความเร็วรอบของเครื่องยนต์ ๆ-25% จากที่มีจำนวนสูบตั้งแต่
จังหวะที่มีจำนวนสูบทั้งหมด
1. สูบ
2. สูบ
3. สูบ
4. สูบ
5. สูบ
6. สูบ
7. สูบ
8. สูบ

{"natural_text": "เครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่สามารถตรวจวัดได้ทั้งเครื่องยนต์แก๊สโซลีนหรือเครื่องยนต์\nที่จุดระเบิดด้วยประกายไฟ และเครื่องยนต์ดีเซลหรือเครื่องยนต์ที่จุดระเบิดด้วยการฉีดน้ำมัน\nให้ใช้แทนเครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ตาม (๑) (๒) และ (๓) ได้\n\nข้อ ๘ เครื่องวัดความเข้มของฟิล์มกรองแสง (Tint Meter) ต้องมีแบบ ขนาด มาตรฐาน\nและคุณลักษณะ ดังนี้\n\n(๑) สามารถตรวจวัดค่าของแสงที่ส่องผ่านกระจกและฟิล์มกรองแสงของรถยนต์ โดยสามารถ\nเคลื่อนย้ายนำไปใช้งานได้สะดวก\n\n(๒) แสดงค่าของแสงส่องผ่านกระจกและฟิล์มกรองแสงได้เป็นแบบตัวเลข ตั้งแต่ร้อยละ ๐ - ๙๙\n\n(๓) สามารถป้องกันแสงระบบนจากภายนอกได้ในขณะทำการตรวจวัด\n\n(๔) มีอุปกรณ์ประกอบการใช้งานที่สามารถตรวจวัดกระจกของรถได้ทุกบาน\n\nข้อ ๙ เครื่องวัดควันดำ เครื่องวิเคราะห์ก๊าซ เครื่องวัดก๊าซชั่ว เครื่องวัดระดับเสียง\nเครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ และเครื่องวัดความเข้มของฟิล์มกรองแสง ต้องผลิตโดยผู้ผลิตที่ได้รับ\nมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑ : ๒๐๑๕ หรือสูงกว่า และต้องได้รับความเห็นชอบจากกรมการขนส่งทางบก\n\nข้อ ๑๐ เครื่องวัดควันดำที่ได้รับความเห็นชอบจากรายงานการขนส่งทางบก และใช้งานในสถาน\nตรวจสภาพรถอยู่ก่อนวันที่ประกาศนี้มีผลใช้บังคับ ให้ใช้ได้ต่อไปในสถานตรวจสภาพรถที่เครื่องดังกล่าว\nใช้งานอยู่เฉพาะตามใบอนุญาตเลขที่นั้นเท่านั้น\n\nเครื่องวิเคราะห์ก๊าซ เครื่องวัดก๊าซชั่ว เครื่องวัดระดับเสียง เครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์\nและเครื่องวัดความเข้มของฟิล์มกรองแสง ที่ได้รับความเห็นชอบจากกรมการขนส่งทางบกก่อนวันที่\nประกาศนี้มีผลใช้บังคับให้ใช้ได้ต่อไป แต่สถานตรวจสภาพรถต้องจัดให้มีอุปกรณ์สอบเทียบ\nความเที่ยงตรงของเครื่องวัดระดับเสียงแบบเครื่องกำเนิดเสียงมาตรฐาน (Acoustic Calibrator)\nเช่น พิสดินโฟน (Piston Phone) หรืออะคูสติก คาลิเบอรเตอร์ (Acoustic Calibrator) ภายในสองปี\nนับแต่วันที่ประกาศนี้ใช้บังคับ\n\nข้อ ๑๑ ประกาศนี้ให้ใช้บังคับเมื่อพ้นกำหนดหกสิบวันนับแต่วันประกาศในราชกิจจานุเบกษา\nเว้นแต่สถานตรวจสภาพรถที่ได้รับใบอนุญาตให้ตรวจสอบสภาพรถตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก\nและสถานตรวจสภาพรถที่ได้รับใบอนุญาตให้ตรวจสอบสภาพรถยนต์ตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์อยู่ก่อนวันที่\n