{"natural_text": "## ประกาศผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่น\n\n### เรื่อง ห้ามใช้ยานพาหนะที่มีน้ำหนักเกินกำหนด\n\nหรือโดยที่ยานพาหนะนั้นอาจทำให้ทางหลวงเสียหายเดินบนทางหลวงท้องถิ่น ในเขตความรับผิดชอบของเทศบาลตำบลบัลลังก์\n\n#### ข้อ 1\n- ประกาศนี้เรียกว่า “ประกาศผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่น” เรื่อง ห้ามใช้ยานพาหนะที่มีน้ำหนักเกินกำหนด หรือโดยที่ยานพาหนะนั้นอาจทำให้ทางหลวงเสียหายเดินบนทางหลวงท้องถิ่น ในเขตความรับผิดชอบของเทศบาลตำบลบัลลังก์\n\n#### ข้อ 2\n- ประกาศผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่นฉบับนี้ให้มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป\n\n#### ข้อ 3\n- ประกาศผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่นฉบับนี้ไม่ใช้บังคับบนสะพานหรือถนนที่ติดตั้งป้ายบังคับ “จำกัดน้ำหนัก” กำหนดไว้โดยเฉพาะเป็นอย่างอื่น\n\n#### ข้อ 4\n- ให้ยกเลิกบรรดา กฏ ประกาศ และคำสั่งอื่นในส่วนที่กำหนดไว้แล้วในประกาศฉบับนี้หรือซึ่งขัดหรือแย้งกับประกาศฉบับนี้ และให้ใช้ประกาศฉบับนี้แทน\n\n#### ข้อ 5\n- หากมีชุดยานพาหนะที่มีน้ำหนักเกินกำหนดหรือน้ำหนักบรรทุกเกินกว่าที่กำหนดไว้สำหรับการขนส่งส่วนบุคคลโดยสารและส่งมอบสินค้าตามกฎหมายวิธีการขนส่งสินค้าและบริโภคภายในประเทศ (ประเทศไทย)\n\n### ส่วนที่ 1\n#### ยานพาหนะชนิดรถเดียว (SINGLE UNIT)\n\n##### ข้อ 6\n- ยานพาหนะที่มีสองเพลาและยางขนาดเท่ากัน (เพลาที่สอง) ไม่เกิน7,000 กิโลกรัมหรือน้ำหนักของโครงสร้างรถโดยสารและส่งมอบสินค้าตามกฎหมายวิธีการขนส่งสินค้าและบริโภคภายในประเทศ (ประเทศไทย)\n\n##### ข้อ 7\n- หากมีชุดยานพาหนะท

{"natural_text": "(๑) ยานพาหนะประเภทที่ใช้สำหรับขนส่งผู้โดยสาร ต้องมีน้ำหนักลงพื้นที่ (เพลาที่ ๒)\nไม่เกิน ๑๑,๐๐๐ กิโลกรัม\n(๒) ยานพาหนะชนิดอื่น ๆ ต้องมีน้ำหนักลงพื้นที่ (เพลาที่ ๒) ไม่เกิน ๑๑,๐๐๐ กิโลกรัม\nหรือน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๑๕,๐๐๐ กิโลกรัม\n\nข้อ ๘ ยานพาหนะที่มี ๓ เพลา บ ล้อ ยาง บ เส้น ชนิดเพลาท้าย (เพลาที่ ๒)\nและเพลาที่ ๓) เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางเดียว\n\n(๑) ยานพาหนะประเภทที่ใช้สำหรับขนส่งผู้โดยสาร ต้องมีน้ำหนักลงเพลาคู่ท้าย (เพลาที่ ๒)\nและเพลาที่ ๓) ไม่เกิน ๑๓,๐๐๐ กิโลกรัม\n(๒) ยานพาหนะชนิดอื่น ๆ ต้องมีน้ำหนักลงเพลาคู่ท้าย (เพลาที่ ๒ และเพลาที่ ๓)\nไม่เกิน ๑๓,๐๐๐ กิโลกรัม หรือน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๑๘,๐๐๐ กิโลกรัม\n\nข้อ 9 ยานพาหนะที่มี 3 เพลา B Llo' yang & senn chnid phela thay (phela thi )\nและเพลาที่ 3) เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE) เพลาดูดูกายเพลาดูดูเท่านี้ใช้ยางเดียวกันอยู่กับเพราหมุด\n\n(+) yam pan ha pe praphet thui sah rabin khun seng pyoi sar tomnin namaklong phelacukatay mai kanin\n16,500 kikolgram\n(+) yam pan ha pe cnid oin n toongmian namaklong phelacukatay mai kinin +6,500 kikolgram\nหรือน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน +6,500 กิโลกรัม\n\nข้อ A

{"natural_text": "ข้อ ๑๓ ยานพาหนะที่มี ๔ เพลา ๘ ล้อ ยาง ๑๒ เส้น ชนิดเพลาหน้า (เพลาที่ ๑ และเพลาที่ ๒) เป็นเพลาเลี้ยวใช้ยางเดียว และเพลาท้าย (เพลาที่ ๓ และเพลาที่ ๔) เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางคู่ ต้องมีน้ำหนักกลงเพลารายละไม่เกิน ๒๐,๐๐๐ กิโลกรัม หรือน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๓๐,๐๐๐ กิโลกรัม\n\nส่วนที่ ๒\nยานพาหนะชนิดรถลากจูงและรถกิ่งพ่วง (SEMI - TRAILER)\n\nข้อ ๑๔ ตัวรถลากจูงเมื่อประกอบกับตัวรถกิ่งพ่วง (SEMI - TRAILER) แล้วต้องมีน้ำหนักกลงเพลาในข้อ 5, ข้อ 6, ข้อ 7, ข้อ 8, ข้อ 9, ข้อ 10, ข้อ 11, ข้อ 12 และข้อ 13\nตัวรถกิ่งพ่วงต้องมีน้ำหนักกลงเพลาดังนี้\n(๑) คนิดเพลาดียวกับช้างเดียวฉันน้ำหนักกลงเพลาย่อมไม่เกิน 7,000 กิโลกรัม\n(๒) คนิดเพลาดียวกับช้างคู่ฉันน้ำหนักกลงเพลาย่อมไม่เกิน 11,000 กิโลกรัม\n(๓) คนิดเพลาด้วย (TANDEM AXLE) เชียงรายเดียวฉันน้ำหนักกลวงรวมไม่เกิน 13,000 กิโลกรัม\n(4) คนิดเพลาด้วย (TANDEM AXLE) เชียงรายคู่ฉันน้ำหนักกลวงรวมไม่เกิน 20,000 กิโลกรัม\n(5) คนิดสามเพลาด้วย (TRIDEM AXLE) เชียงรายคู่ฉันน้ำหนักกลวงรวมไม่เกิน 25,500 กิโลกรัม\nและระยะห่างระหว่างสลักพ่วง (KING PIN) กับศูนย์กลางของเพลาดที่ 1 ของตัวรถกิ่งพ่วงต้องไม่น้อยกว่า “ เมตร\n\nข้อ ๑๕ คนิดรถลากจ

{"natural_text": "ข้อ ๑๖ ยานพาหนะชนิดรถลากจูงและรถกึ่งพ่วง (SEMI - TRAILER) ประเภทตัวรถลากจูง\nมี ๔ เพลา ๘ ล้อ ยาง ๑๒ เส้น ชนิดเพลาหน้า (เพลาที่ ๑ และเพลาที่ ๒) เป็นเพลาเลี้ยวใช้ยางเดียว\nและเพลาท้าย (เพลาที่ ๓ และเพลาที่ ๔) เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางคู่ ตัวรถกึ่งพ่วง\nเป็นชนิดสามเพลา (TRIDEM AXLE) ใช้ยางคู่ ตัวรถลากจูงและรถกึ่งพ่วงต้องมีน้ำหน้ายานพาหนะ\nรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๕๐,๕๐๐ กิโลกรัม\n\nส่วนที่ ๓\n\nยานพาหนะชนิดรถลากจูงและรถพ่วง (FULL TRAILER)\n\nข้อ ๑๗ ตัวรถลากจูงต้องมีน้ำหนักลงเพลาหรือน้ำหน้ายานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุก\nไม่เกินกว่าที่กำหนดไว้ สำหรับยานพาหนะแต่ละประเภทในข้อ 5 ข้อ ๗ ข้อ ๘ ข้อ ๙ ข้อ ๑๐\nข้อ ๑๑ ข้อ ๑๒ และข้อ ๑๓\n\nตัวรถพ่วงต้องมีน้ำหนักลงเพลา ดังนี้\n\n(๑) ชนิดเพลาหน้าและเพลาท้ายเป็นเพลาเดี่ยวใช้ยางเดียว น้ำหนักลงเพลาไม่เกินเพลาละ\n7,000 กิโลกรัม\n\n(๒) ชนิดเพลาหน้าและเพลาท้ายเป็นเพลาดียวกันอย่างคล้ายกลางเพลายางคู่ชุดยกล่างเพลาดังนี้\n11,000 กิโลกรัม และระยะระหว่างศูนย์กลางของแต่ละชุดยกล่างเท่ากันอย่างสม่ำเสมอจนกว่า\nd.30 เมตร\n\nตัวรถลากจูงและตัวรถพ่วงตามวรรคหนึ่ง และวรรคสอง (2) T้องมีน้ำหน้ายานพาหนะ\nรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 50,500 กิโลกรัม\n\nข้อ 18 YANPAHACHONITRAKJUNG AND RATCH

{"natural_text": "ข้อ ๑๙ ยานพาหนะชนิดรถลากจูงและรถพ่วง (FULL TRAILER) ประเภทตัวรถลากจูง\nมี ๔ เพลา ๘ ล้อ ยาง ๑๒ เส้น ชนิดเพลาหน้า (เพลาที่ ๑ และเพลาที่ ๒) เป็นเพลาเลี้ยวใช้ยางเดียว\nและเพลาท้าย (เพลาที่ ๓ และเพลาที่ ๔) เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางคู่ และตัวรถพ่วงมี ๓ เพลา\n๖ ล้อ ยาง ๑๒ เส้น ชนิดเพลาหน้าใช้ยางคู่ เพลาท้าย (เพลาที่ ๒ และเพลาที่ ๓) เป็นเพลาคู่\n(TANDEM AXLE) ใช้ยางคู่ ตัวรถลากจูงต้องมีน้ำหนักกลงเพลาย่ำท้ายไม่เกิน ๒๐,๐๐๐ กิโลกรัม\nหรือมีน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๓๐,๐๐๐ กิโลกรัม ตัวรถพ่วงต้องมีน้ำหนัก\nลงเพลาด้านหลังไม่เกิน ๑๐,๐๐๐ กิโลกรัม หรือมีน้ำหนักลงเพลาย่ำท้ายไม่เกิน ๑๘,๐๐๐ กิโลกรัม ตัวรถพ่วง\nเมื่อนำมาต่อพ่วงกับตัวรถลากจูงต้องมีระยะห่างระหว่างกึ่งกลางเพลาย่ำท้ายของรถลากจูงถึงกึ่งกลาง\nเพลาย่ำท้ายของรถพ่วงไม่น้อยกว่า ๙.๗๕ เมตร\n\nตัวรถลากจูง และตัวรถพ่วงตามวรรคหนึ่งต้องมีน้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน\n50,500 กิโลกรัม\n\nให้ตัวรถลากจูงและตัวรถพ่วงตามวรรคหนึ่ง เมื่อเดินบนสะพานต้องเว้นระยะห่างจากรถพ่วง\n(FULL TRAILER) ที่เดินรถยู่ข้างหน้าไม่น้อยกว่า 200 เมตร\n\nข้อ 20 ยานพาหนะชนิดรถลากจูงและตัวรถพ่วง (FULL TRAILER) ต้องประกอบด้วย\nรถลากจู

(๔) ยานพาหนะที่โดยสภาพมีลักษณะเป็นเครื่องจักร เครื่องกล เช่น รถชุด รถตัก และมี
น้ำหนักยานพาหนะรวมน้ำหนักบรรทุก หรือน้ำหนักลงเพลาเกินกว่าที่กำหนดไว้ในหมวด ๑

(๕) ยานพาหนะชนิดรถลากจูงและรถกิ่งพ่วงที่ประกอบด้วยรถกิ่งพ่วงมากกว่า ๑ คันขึ้นไป
ทั้งนี้ เว้นแต่จะได้รับอนุญาตจากผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่นในเขตความรับผิดชอบ
ของเทศบาลตำบลบัลลังก์ ในการอนุญาตผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่นในเขตความรับผิดชอบ
ของเทศบาลตำบลบัลลังก์ มีอำนาจกำหนดเงื่อนไขและมาตรการที่จำเป็นเพื่อรักษาทางหลวง

ประกาศ ณ วันที่ ๑๘ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๖๒
ร้อยตรี ธูนทรธรณ์ กวีกิจรัตนา
นายกเทศมนตรีตำบลบัลลังก์
ในฐานะผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่น
ในเขตความรับผิดชอบของเทศบาลตำบลบัลลังก์