{"natural_text": "ข้อกำหนดของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย\nฉบับที่ ๑๖\nว่าด้วยมาตรฐานมลพิษทางเสียงของอากาศยาน และการขอและการออกใบรับรองเสียงอากาศยาน\n\nอาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๓๔ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. ๒๔๙๗\nแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชกำหนดแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. ๒๔๙๗\nพ.ศ. ๒๕๕๘ ที่บัญญัติให้มาตรฐานอากาศยานเกี่ยวกับการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ในเรื่องมาตรฐาน\nมลพิษทางเสียงให้เป็นไปตามที่กำหนดในข้อกำหนด มาตรา ๓๗ (๑) (ท) แห่งพระราชกำหนด\nการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๘ ซึ่งบัญญัติให้ในการกำกับดูแลการบินพลเรือน\nและความคุมกิจการการบ

{"natural_text": "ข้อ 5 ให้นำมาตราฐานมลพิษทางเสียงของอากาศยาน ซึ่งรวมถึงการตรวจวัดระดับเสียง\nการประเมิน และการทดสอบที่เกี่ยวข้อง ตามที่กำหนดโดยรัฐภาคีแห่งอนุสัญญาดังต่อไปนี้\nมาเป็นมาตรฐานเพื่อใช้บังคับกับประเทศไทย\n\n(๑) European Aviation Safety Agency - Certification Specifications 36 Aircraft\nNoise ของสหภาพยุโรป ฉบับวันที่ ๑๒ มกราคม ๒๕๕๙ และฉบับแก้ไขเพิ่มเติม หรือ\n\n(๒) Title 14 Code of Federal Regulations Part 36 - Noise Standards: Aircraft\nType and Airworthiness Certification ของประเทศสหรัฐอเมริกา ฉบับวันที่ ๔ ตุลาคม ๒๕๖๐\nและฉบับแก้ไขเพิ่มเติม หรือ\n\n(๓) มาตรฐานของรัฐภาคีอื่น ๆ ซึ่งผู้อำนวยการพิจารณาแล้วเห็นว่าไม่ต่ำกว่าที่กำหนดใน\nAnnex 16 - Environment Protection, Volume I Aircraft Noise

{"natural_text": "ใบปรับรองเสียงอากาศยานให้เป็นไปตามแบบแนบท้ายข้อกำหนดนี้\n\nข้อ ๙ กรณีใบรับรองเสียงอากาศยานชำรุดในสาระสำคัญหรือสูญหาย ให้ยื่นขอรับใบแทนพร้อมใบแจ้งความของสถานีตำรวจต่อผู้อำนวยการตามแบบแนบท้ายข้อกำหนดนี้\n\nผู้อำนวยการจะออกใบแทนใบรับรองเสียงอากาศยานโดยให้ประทับตรา คำว่า “REPLACEMENT” ด้วยหมึกสีแดง และระบุวัน เดือน ปี ที่ออกใบรับรองเสียงอากาศยานนั้นไว้ด้านหน้า\n\nข้อ ๑๐ ผู้ได้รับใบรับรองเสียงอากาศยานต้องนำไปรับรองเสียงอากาศยานติดไปกับอากาศยานตลอดเวลา\n\nข้อ ๑๑ ในรับรองเสียงอากาศยานเป็นอันสิ้นผล เมื่อมีเหตุหนึ่งเหตุใด ดังต่อไปนี้ (๑) มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ต่อลักษณะของอากาศยาน (Configuration) เช่น การเปลี่ยนแบบของเคร

{"natural_text": "เอกสารแสดงแบบและกลุ่มของอากาศยานสำหรับการออกใบปรับรองเสียงอากาศยาน\nแนบท้ายข้อกำหนดของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ฉบับที่ ๑๖ ว่าด้วยมาตรฐานมลพิษทางเสียงของอากาศยาน\nและการขอและการออกใบรับรองเสียงอากาศยาน ลงวันที่ ๒๖ เมษายน ๒๕๖๒\n\n# แบบและกลุ่มของอากาศยานสำหรับการออกใบปรับรองเสียง\n<table border=\"1\">\n<tr>\n<td>ลำดับ</td>\n<td>แบบ/กลุ่มอากาศยาน</td>\n<td>Application for Type Certificate</td>\n</tr>\n<tr>\n<td>1</td>\n<td>Subsonic jet aeroplanes</td>\n<td>submitted before 6 October 1977</td>\n</tr>\n<tr>\n<td>2</td>\n<td>Subsonic jet aeroplanes</td>\n<td>submitted on or after 6 October 1977 and before 1 January 2006</td>\n</tr>\n<tr>\n<td>3</td>\n<td>Propeller-driven aeroplanes over 8,618 kg

|ลำดับ|แบบ/กลุ่มอากาศยาน|Application for Type Certificate|
|---|---|---|
|17|Subsonic jet aeroplanes and propeller-driven aeroplanes with maximum certificated take-off mass 55,000 kg and over|submitted on or after 31 December 2017|
|18|Subsonic jet aeroplanes with maximum certificated take-off mass less than 55,000 kg|submitted on or after 31 December 2020|
|19|Propeller-driven aeroplanes with maximum certificated take-off mass over 8,618 kg and less than 55,000 kg|submitted on or after 31 December 2020|

{"natural_text": "# NOISE CERTIFICATE\n\n## สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย\nThe Civil Aviation Authority of Thailand\n\n| 1. State of Registry: | THAILAND |\n| --- | --- |\n| 4. Nationality and Registration marks | |\n| 5. Manufacturer and manufacturer's designation of aircraft: | |\n| 7. Engine: | |\n| 9. Maximum take-off mass: | |\n| 10. Maximum landing mass: | |\n| 12. Additional modifications incorporated for the purpose of compliance with the applicable noise certification Standards: | |\n| 13. Lateral/full-power noise level: | |\n| 14. Approach noise level: | |\n| 15. Flyover noise level: | |\n| 16. Overflight noise level: | |\n| 17. Take-off noise level: | |\n| 3. Document Number: | |\n| 6. Aircraft serial number: | |\n| 8. Propeller: | |\n| 11. Noise certification Standard: | |\n\n**Remarks:**\nThe noise certificate is issued pursuant to Volume I of Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation, in respect of the above-mentioned aircraft, which is considered to comply with the indicated noise Standard when maintained and operated in accordance with the relevant requirements and operating limitations.\n\n**Date of issue