เล่ม ๑๓๖ ตอนที่ ๒๖ ง

# ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
## เรื่อง วิธีปฏิบัติเกี่ยวกับตู้สินค้าขาออกเพื่อบรรทุกลงเรือเฉพาะเขตท่าเรือกรุงเทพฯ ไปขึ้นเรือตู้สินค้า ณ ท่ารับบรรทุกที่ได้รับอนุญาตจากกรมศุลกากร (Load Port)

เพื่อเป็นการส่งเสริมการขนส่งตู้สินค้าขาออกทางน้ำภายในประเทศ โดยเรือเฉพาะเขตท่าเรือกรุงเทพฯ ไปขึ้นเรือตู้สินค้า ณ ท่ารับบรรทุกที่ได้รับอนุญาตจากกรมศุลกากร (Load Port) เป็นไปด้วยความถูกต้อง เรียบร้อย

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๓๒ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๘ ประกอบข้อ ๔ และข้อ ๑๓ ของระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย ว่าด้วยการใช้ท่าเรือ บริการและความสะดวกต่าง ๆ พ.ศ. ๒๕๔๔ ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย จึงให้มดำเนินการดังนี้
### ข้อ ๑ ยกเลิก

๑.๑ การทำรายการช่องทางนำเข้าของแต่ละประเภท (Load Port) ในวันที่ 26 มีนาคม พ.ศ. 2561

•.๒ การกำหนดช่องทางนำเข้าของแต่ละประเภท (Release Port) ในวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2561

ข้อ 2 เจ้าของเรือหรือตัวแทนที่ประสงค์จะบรรจุ/จัดจำหน่ายสินค้าในระบบบริหารจัดการระหว่างประเทศ (CTMS)

ข้อ 3 ส่วนราชการหรือหน่วยงานใดๆ ในกรณีมีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเคลื่อนย้ายสินค้าผ่านระบบบริหารจัดการระหว่างประเทศ (CTMS)

ข้อ 4 การขนส่งสินค้าผ่านระบบบริหารจัดการระหว่างประเทศ (CTMS)

เล่ม ๑๓๖ ตอนที่ ๒๖ ง

# หน้า ๓
## ราชกิจจานุเบกษา

๔ เมษายน ๒๕๖๒
ก่อนเรือเทียบท่าไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง (Closing Time) หลังจากนั้นจะไม่อนุญาตให้ผ่านด่าน
ตรวจสอบภายใน ยกเว้นมีเหตุจำเป็นให้ผู้อำนวยการกองท่าบริการตู้สินค้า ๒ พิจารณาอนุญาต
เป็นรายกรณีไป

ข้อ ๕ เมื่อผู้ส่งออกหรือตัวแทน เคลื่อนย้ายตู้สินค้ามายังด่านตรวจสอบภายใน กองท่าบริการ
ตู้สินค้า ๒ หรือกองปฏิบัติการสินค้า ๓ ฝ่ายปฏิบัติการเรือและสินค้า ท่าเรือกรุงเทพ
พนักงานประจำด่านตรวจสอบภายใน จะซึ่งนำหนักและตรวจสอบข้อมูลหมายเลขตู้สินค้า หากมีข้อมูล
ตรงกับข้อมูลในใบน้ำกับการขนย้ายสินค้าที่เชื่อมโยงกับกรมศุลกากรแล้ว จะทำการบันทึกหมายเลขตู้สินค้า
เข้าระบบเพื่อตัดบัญชีใบกำกับการขนย้ายสินค้าทางอิเล็กทรอนิกส์ (e - Matching) ผ่านระบบ
การเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ ณ จุดเดียว (NSW) โดยอัตโนมัติ
### ๕.๑ กรณีที่ระบบอิเล็กทรอนิกส์แจ้งข้อความ "สั่งปล่อย" (Green Line)

พนักงานประจำด่านตรวจสอบภายในจะสั่งพิมพ์ใบตรวจสอบสภาพตู้สินค้า
(Equipment Interchange Receipt : EIR) พร้อมระบุข้อความ “ผ่าน” (PASS) ส่งให้กับ
พนักงานขับรถบรรทุกตู้สินค้า พร้อมแจ้งตำแหน่งสถานที่กองเก็บตู้สินค้า
#### ๕.๒ กรณีที่ระบบอิเล็กทรอนิกส์แจ้งข้อความ "เปิดตรวจ" (Red Line)

พนักงานประจำด่านตรวจสอบภายในจะสั่งพิมพ์ใบตรวจสอบสภาพตู้สินค้าขาออก
(Equipment Interchange Receipt : EIR) พร้อมระบุข้อความ “X - Ray” ส่งให้กับ
พนักงานขับรถบรรทุกตู้สินค้าและแจ้งให้นำตู้สินค้าพร้อมเอกสาร EIR อื่นต่อเจ้าหน้าที่ศุลกากร
ที่ประจำศูนย์เอกซเรย์และเทคโนโลยีศุลกากร สำนักงานศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ เพื่อตรวจสอบตู้สินค้า
ด้วยเครื่องเอกซเรย์ หากตรวจสอบพอใจ พนักงานศุลกากรประจำศูนย์เอกซเรย์และเทคโนโลยีศุลกากร
จะประทับตรา “ตรวจสอบพอใจ” พร้อมลงลายมือชื่อเจ้าหน้าที่ศุลกากรบน EIR จากนั้นพนักงาน
ขับรถบรรทุกตู้สินค้าจะต้องนำตู้สินค้าไปกองเก็บตามตำแหน่งที่ระบุไว้ เพื่อรอการบรรทุกลงเรือ
เฉพาะเขตท่าเรือกรุงเทพต่อไป

ข้อ 6 การนำตู้สินค้าที่ได้รับการตรวจปล่อยแล้ว บรรทุกลงเรือเฉพาะเขตท่าเรือกรุงเทพ
ให้ผู้ประกอบการขนส่งตู้สินค้าทางเรือเฉพาะเขตหรือตัวแทนดำเนินการดังนี้

เล่ม ๑๓๖ ตอนที่ ๒๖ ง

ราชกิจจานุเบกษา

๔ เมษายน ๒๕๖๒

# ๖.๑ ยื่นตารางเรือใช้ท่าของเรือเฉพาะเขตท่าเรือกรุงเทพ เป็นเวลาไม่น้อยกว่า ๘ ชั่วโมง ก่อนเรือเทียบท่า ณ แผนกสารสนเทศ กองท่าบริการตู้สินค้า ๒ ฝ่ายปฏิบัติการเรือและสินค้า ท่าเรือกรุงเทพ เพื่อบันทึกข้อมูลเข้าระบบบริการท่าเทียบเรือตู้สินค้า (Container Terminal Management System : CTMS)

๖.๒ ยื่นบัญชีตู้สินค้าบรรทุกลงเรือ (Container Loading List) ผ่านช่องทางและรูปแบบ ตามที่ท่าเรือกรุงเทพกำหนด พร้อมกับสำเนาเอกสารรายงานตู้คอนเทนเนอร์และเอกสารใบปล่อยเรือ เฉพาะเขตที่ได้รับการอนุมัติจากสำนักงานศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ เป็นเวลาไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง ก่อนเรือเทียบท่า ณ แผนกสารสนเทศ กองท่าบริการตู้สินค้า ๒ ทั้งนี้ ไม่อนุญาตให้บรรทุกตู้สินค้าลงเรือ ในกรณีที่ข้อมูลในบัญชีตู้สินค้าบรรทุกลงเรือไม่ตรงกับข้อมูลในเอกสารรายงานตู้คอนเทนเนอร์ และใบปล่อยเรือเฉพาะเขต
## ☒
### ☒
#### ☒
##### ☒
###### ☒
###### ☒
###### ☒
###### ☒
###### ☒
###### ☒
###### ☒
###### ☒
###### ☒
###### ☒
####### ☒

เล่ม ๑๓๖ ตอนที่ ๒๖ ง

ราชกิจจานุเบกษา

๔ เมษายน ๒๕๖๒

# ๗.๔ ผู้ส่งออกหรือตัวแทนจะต้องชำระค่าเคลื่อนย้ายตู้สินค้ากรณีพิเศษ (Extra Container Movement Charge) และค่าบริการตู้สินค้าที่ยกเลิก (Shut - Out Container Charge)
## ตามอัตราที่กำหนด แล้วแต่กรณี

ข้อ ๘ กรณีการขอตรวจรับตู้สินค้ากลับคืน และ/หรือการยกเลิกการส่งออก

๘.๑ กรณีการตรวจรับตู้สินค้ากลับคืนทั้งตู้เนื่องจากไม่มีการส่งออก ให้ผู้ส่งออกหรือตัวแทนยื่นแบบแสดงรายการขอตรวจรับตู้สินค้ากลับคืน/ยกเลิกการส่งออกที่ได้รับอนุญาตจากสำนักงานศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ และเอกสารรายการตรวจรับตู้สินค้ากลับคืนตามที่ท่าเรือกรุงเทพกำหนดไว้ที่แน่นกปฏิบัติการกองท่าบริการตู้สินค้า ๒ ฝ่ายปฏิบัติการเรือและสินค้าท่าเรือกรุงเทพ

๘.๒ กรณีการขอตรวจรับสินค้ากลับคืนบางส่วนหรือบรรจุสินค้าเพิ่มเติมเข้าตู้ให้ผู้ส่งออกหรือตัวแทนยื่นแบบแสดงรายการขอตรวจรับสินค้ากลับคืนหรือสินค้าบรรจุเพิ่มเติม จากหน่วยงานศุลกากรที่รับผิดชอบ พร้อมเอกสารรายการขอตรวจรับกลับคืนหรือรายการสินค้าบรรจุเพิ่มเติมตามที่ท่าเรือกรุงเทพกำหนดที่แน่นกโรงพักสินค้า ๑๓ กองปฏิบัติการสินค้า ๓ ฝ่ายปฏิบัติการเรือและสินค้าท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ ๙ กรณีตู้สินค้าที่ส่งออกบรรทุกลงเรือเฉพาะเขตท่าเรือกรุงเทพและไม่ประสงค์บรรทุกขึ้นเรือตู้สินค้าที่ท่ารับบรรทุก (Load Port) และได้นำกลับมายังท่าเรือกรุงเทพ ผู้ส่งออกหรือตัวแทน จะต้องดำเนินการดังนี้

๙.๑ ยื่นสำเนาใบรับรองส่งตู้สินค้ากลับที่ได้รับอนุญาตสำนักงานศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ก่อนเรือเทียบท่า ๓ ชั่วโมง ที่แน่นกสารสนเทศ กองท่าบริการตู้สินค้า ๒

๙.๒ ยื่นแบบแสดงรายการขอตรวจรับตู้สินค้ากลับ/ยกเลิกการส่งออกทันที
## ที่ตู้ สินคำกลับคนเท่านคร กรุงเทพฯ
### พื้นนี้ พื้นแต่วันที่ ๑๕ มกราคม พ.ศ.2562 เป็นต้นไป
#### ประกาศ ในวันที่ 24 ธันวาคม พ.ศ. พ.ศ.2561
##### นายตำรวจตรี มณตรี อภัยจำเนียร
###### ผู้อำนวยการทำเหลืองสมบัช ธราชาการแทน
####### ผู้อำนวยการทำเหลืองแห่งประเทศไทย