## ประกาศกรมธุรกิจพลังงาน
### เรื่อง การกำหนดลักษณะและคุณภาพของน้ำมันเบนซินพื้นฐาน
#### พ.ศ. ๒๕๖๒

โดยที่เป็นการสมควรแก้ไขปรับปรุงข้อกำหนดลักษณะและความในมาตรฐาน ๒๕ วรรคหนึ่ง แห่งพระราชบัญญัติการค้า น้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. ๒๕๔๓ อธิบดีกรมธุรกิจพลังงานออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้

**ข้อ ๑** ประกาศนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

**ข้อ ๒** ให้ยกเลิกประกาศกรมธุรกิจพลังงาน เรื่อง การกำหนดลักษณะและความของน้ำมันเบนซินพื้นฐาน พ.ศ. ๒๕๕๓

**ข้อ ๓** ในประกาศนี้ “น้ำมันเบนซินพื้นฐาน” มายความว่า น้ำมันเบนซินสำหรับใช้ผสมกับเอทานอลเปล่งสภาพ เพื่อผลิตเป็นน้ำมันแก๊สโซฮอล์

**ข้อ ๔** ประกาศนี้มีให้ใช้บังคับกับน้ำมันเบนซินพื้นฐานที่จำหน่ายหรือมีไว้เพื่อจำหน่ายไปนอกราชอาณาจักร โดยการขนส่งออกไปนอกราชอาณาจักรโดยตรงทางทะเล

**ข้อ ๕** ให้กำหนดน้ำมันเบนซินพื้นฐาน เป็น ๒ ชนิด ดังนี้

- **(๑)** น้ำมันเบนซินพื้นฐานชนิดที่ ๑
- **(๒)** น้ำมันเบนซินพื้นฐานชนิดที่ ๒

**ข้อ ٩** การเติมสารเติมแต่งในน้ำมันเบนซินพื้นฐาน จะผู้ค้าน้ำมันแจ้งขอความเห็นชอบ และต้องได้รับความเห็นชอบจากอธิบดีกรมธุรกิจพลังงานก่อนจึงจะดำเนินการได้ หากเว้นการเติมสารเติมแต่งในนำ้มันเบนซินพื้นฐานที่มีวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้ ผู้ค้านำมันไม่ต้องขอความเห็นชอบ

- **(1)** นำ้มันเบนซินพื้นฐานสำหรับการส่งออกไปนอกราชอาณาจักร โดยการขนส่งออกไปนอกราชอาณาจักรโดยตรงทางทะเล ทั้งปี
- **(2)** การเติมน้ำมันเบنซินสำหรับการนำไปใช้กับยานพาหนะที่ส่งออกไปนอกราชอาณาจักรโดยวัตถุประสงค์ใดๆ

(๔) น้ำมันเบนซินพื้นฐานสำหรับการนำไปใช้ตามโครงการหรือนโยบายของรัฐบาล หรืองานวิจัย
หรืองานทดสอบเครื่องยนต์ ทั้งนี้ ให้รวมถึงน้ำมันเบนซินพื้นฐานที่นำเข้ามาในราชอาณาจักร
เพื่อวัตถุประสงค์นี้ด้วย

(๕) น้ำมันเบนซินพื้นฐานสำหรับการจำหน่ายให้แก่ผู้ค้าน้ำมันตาม (๑) (๒) (๓) และ (๔)
ข้อ ๗ ลักษณะและคุณภาพของน้ำมันเบนซินพื้นฐานที่ผู้ค้าน้ำมันกำหนดในรายละเอียดแนบท้ายประกาศนี้ก็ได้ แต่ผู้ค้าน้ำมัน
ต้องแจ้งลักษณะและคุณภาพของน้ำมันดังกล่าวเฉพาะส่วนที่ไม่เป็นไปตามที่กำหนดในรายละเอียด
แนบท้ายประกาศ เพื่อขอความเห็นชอบและต้องได้รับความเห็นชอบจากอธิบดีกรมธุรกิจพลังงานก่อน

(๑) น้ำมันเบนซินพื้นฐานสำหรับการส่งออกไปนอกราชาณาจักร นอกจากการขนส่งออก
ไปนอกราชาณาจักรโดยตรงทางทะเล ทั้งนี้ ให้รวมถึงน้ำมันเบนซินพื้นฐานที่นำเข้ามาในราชอาณาจักร
เพื่อวัตถุประสงค์นี้ด้วย

(๒) น้ำมันเบนซินพื้นฐานสำหรับการนำไปใช้กับยานพาหนะที่ส่งออกไปนอกราชาณาจักร
ทั้งนี้ ให้รวมถึงน้ำมันเบนซินพื้นฐานที่นำเข้ามาในราชอาณาจักรเพื่อวัตถุประสงค์นี้ด้วย

(๓) น้ำมันเบนซินพื้นฐานสำหรับการนำไปใช้ในการอื่นนอกจากการใช้กับเครื่องยนต์เบนซิน
ทั้งนี้ ให้รวมถึงน้ำมันเบนซินพื้นฐานที่นำเข้ามาในราชอาณาจักรเพื่อวัตถุประสงค์นี้ด้วย

(๔) น้ำมันเบนซินพื้นฐานสำหรับการนำไปใช้ตามโครงการหรือนโยบายของรัฐบาล
หรืองานวิจัย หรืองานทดสอบเครื่องยนต์ ทั้งนี้ ให้รวมถึงน้ำมันเบنซินพื้นฐานที่นำเข้ามาในราชอาณาจักร
เพื่อวัตถุประสงค์นี้ด้วย

(๕) นำมันเบ็นซินพื้นฐานสำหรับใช้วัสดุดิบในการผลิตปาราฟิลลิง หรือเพื่อจำหน่าย
ให้แก่ผู้ค้าน้ำมันตามมาตรา ๗ ตามวัตถุประสงค์ฉะเชิงเทรา

(๖) นำมันเบ็นซินพื้นมูลฐานที่ผู้ค้านำมันตามมาตรฐาน มาตรากำหนดไว้มวลามาตรา เหมาะสมกับความต้องการของตลาด โดยคำแนะนำของกองตรวจร่างกายและเทคนิค

{"natural_text": "# รายละเอียดแนบท้ายประกาศกรมธุรกิจพลังงาน\n## เรื่อง การกำหนดลักษณะและคุณภาพของน้ำมันเบนซินพื้นฐาน\n### พ.ศ. ๒๕๖๒\n| รายการ | ข้อกำหนด | อัตราสูงสุด | น้ำมันเบนซินพื้นฐาน | วิธีทดสอบ |\n| --- | --- | --- | --- | --- |\n|  | ค่าออกเทน (Octane number) | - | - | - |\n| ๑.๑ โดยวิธีวิจัย (Research octane number; RON) | - ผู้ผลิตสามารถนำ Octane number มาคำนวณโดยใช้ส่วนประกอบของน้ำมันเบنซินที่มีคุณภาพดี และค่า RON จะส่งผลกระทบต่อคุณภาพของการเผาไหม้และการเก็บภาษีของน้ำมันเบนซินที่นำมาใช้ในการผลิตเชื้อเพลิงสำหรับรถบรรทุกและรถยนต์ เฉพาะเมื่อน้ำมันเบนซินที่ผ่านการตรวจสอบแล้วจะระบุค่า RON ในป้ายกำกับบนกล่อง เช่น \"R\" (PBBs), \"D\" (PCBs), \"H\" (Mercury contents) เพื่อแสดงถึงคุณภาพของน้ำมันเบนซิน <br> **ASTM D ๒๙๐</sub>\n| - | - | - | - | ASTM D ๒๙๐ |\n| ๑.๒ โดยวิธีมาตรฐาน (Motor octane number; MON) | - ผู้ผลิตสามารถนำ Motor octane number มาคำนวณโดยใช้ส่วนประกอบของน้ำมันเบนซินที่มีคุณภาพดี และค่า MON จะส่งผลกระทบต่อคุณภาพของการเผาไหม้และการเก็บภาษีของน้ำมันเบนซินที่ผ่านการตรวจสอบแล้วจะระบุค่า MON ในป้ายกำกับบนกล่อง เช่น \"R\" (PBBs), \"D\" (PCBs), \"H\" (Mercury contents) เพื่อแสดงถึงคุณภาพของน้ำมันเบนซิน <br> **ASTM D ๒๗๐**\n| - | - | - | - | ASTM D ๒๗๐ |\n| ๑.๓ การกำหนดค่าอัตราการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินพื้นฐานจะเป็นปัจจัยที่มีผลต่อคุณภาพในส่วนที่เกี่ยวข้องกับการผลิตเชื้อเพลิงสำหรับรถบรรทุกและรถยนต์ เมื่อนำไปเผาไหม้จะทำให้มีการเปลี่ยนแปลงสภาพของชาร์จปฏิกิริยา เช่น มูลฝอย, สควอก, เหล็กเหลือง เป็นต้น หากพบการเปลี่ยนแปลงสภาพมากเกินไปอาจทำให้การเผาไหม้ยากขึ้น และอาจทำให้เสียหายต่อเครื่องยนต์ เหตุผลของการเปลี่ยนแปลงสภาพมากเกินไปอาจทำให้การเผาไหม้งานยากขึ้น และอาจทำให้เสียหายต่อเครื่องยนต์ เหตุผลของการเปลี่ยนแปลงสภาพมากเกินไปอาจทำให้การเผาไหม้งานยากขึ้น และอาจทำให้เสียหายต่อเครื่องยนต์ เหตุผลของการเปลี่ยนแปลงสภาพมากเกินไปอาจทำให้การเผาไหม้งานยากขึ้น และอาจทำให้เสียหายต่อเครื่องย

# ประกาศกรมธุรกิจพลังงาน
## เรื่อง การกำหนดลักษณะและคุณภาพของน้ำมันเบนซินพื้นฐาน
- พ.ศ. 2562

โดยที่เป็นการสมควรแก้ไขปรับปรุงข้อกำหนดลักษณะและคุณภาพของน้ำมันเบนซินพื้นฐาน
ให้เหมาะสมยิ่งขึ้น อาศัยอำนาจตามมาตรา 25 วรรคหนึ่ง แห่งพระราชบัญญัติการค้า
น้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2543 อธิบดีกรมธุรกิจพลังงานออกประกาศไว้

| รายการ | ข้อกำหนด | อัตราสูงสุด | น้ำมันเบนซินพื้นฐาน | วิธีทดสอบ |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | ชื่อน้ำมัน | อย่างเช่น | - | - |
| **(1) การระเหยในอัตราร้อยละ 10 โดยปริมาตร (10% Evaporated)** | - | - | - | ASTM D 86 |
| **(2) การระเหยในอัตราร้อยละ 50 โดยปริมาตร (50% Evaporated)** | - | - | - | - |
| **(3) การระเหยในอัตราร้อยละ 90 โดยปริมาตร (90% Evaporated)** | - | - | - | ASTM D 5191 |
| **(4)** มูลค่าสุดท้าย (End point) | - | - | - | - |
| **(5) ส่วนเกิน (Residue) % vol.</td> <td>-</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td rowspan="2">**9**</td>
<td>ความดันไอ ใน อุณหภูมิ</td>
<td>กิโลปาสกาล</td>
<td>ไม่สูงกว่า</td>
<td>ไม่สูงกว่า</td>
<td>ไม่สูงกว่า</td>
<td>ไม่สูงกว่า</td>
<td>ASTM D 5191</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2"></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr><th rowspan="3">**10**</th>
<th colspan="2">วัฏจักร at 37.8 °C kPa</th>
<th>ไม่สูงกว่า</th>
<th>ไม่สูงกว่า</th>
<th>ไม่สูงกว่า</th>
<th>ไม่สูงกว่า</th>
<th>ASTM D 5191</th>
</tr><tr><th colspan="2">(Benzene)</th>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
The above table is prepared by the Department of Energy and Resources, Ministry of Energy and Resources, Thailand.
The data in this table is believed to be correct yet does not claim to be all inclusive. If there is any information that has been overlooked or if it conflicts with other information, please notify the Department of Energy and Resources at once.
The information provided herein shall not be considered guarantee of the properties of the product.