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贊奧維華拿

**贊奧維華拿**（，，）係一個嚟自瑞典嘅乒乓波手。

## 參加咗
*1992年夏季奧林匹克運動會
*2000年夏季奧林匹克運動會

## 拎
莎娜施祖唐

**莎娜施祖唐**（，，），係瑞典泳手，亦係瑞典奧運代表團五朝元老（由2008年北京奧運到2024年巴黎奧運）。

## 攷

## 拎

類:泳手
類:女運動員
類:瑞典運動員
青木智美

**青木智美**（，）係日本嘅泳手。

## 參加咗
*2016年夏季奧林匹克運動會
*2018年亞洲運動會

## 攷

## 拎

類:日本女運動員
蔡細歷

丹斯里**蔡細歷**（，花名叫做**蔡CD**，）係馬來西亞一位華裔政治人，嚟自柔佛州。佢曾經做過馬華公會第9任總會長，亦喺2010到2013年期間屬於國民陣線聯盟嘅成員。佢由2004年到2008年期間，做過馬來西亞嘅衛生部長，到醜聞爆發之後辭職。

## 性愛CD事件
喺2007年尾，有一條性愛嘅片泄露咗出嚟，有人懷疑個男人係蔡細歷。到2008年1月1號，蔡生正式承認做片入面口交嘅男人；佢之後喺同一時間同老婆、3個仔、同事、支持者、同普羅大眾道歉。佢話條性愛CD片入面嘅女人，係佢一位親密嘅朋友，但係就冇再透露其他情況。之後嗰日，蔡細歷正式因為呢次醜聞而辭職，包括衛生部長、馬華公會副總會長、同埋國會議員嘅職務。

蔡細歷喺條片入面嘅畫面好蒙，佢話因為啲設備唔係「尖端產品」。啲CD總共包兩張DVD：第一張長一粒鐘，由4個唔同角度去影，全部黑白；第二張就係喺張床上面影嘅版本，包括影到蔡細歷喺個女人嘅口度射精。其實喺馬來西亞嘅法律上，呢種行為係屬於非法。蔡細歷嘅老婆黃薛卿喺1號發表宣告，表示已經接受咗老公嘅道歉，表明要同佢共渡難關。

喺2009年2月，一位嚟自雪蘭莪州嘅華裔男子，帶住條性愛CD嘅片，同警方報案，要求警方同佢落口供，同時鑑定呢條CD片嘅內容。警方之後基於刑事法典第292號條文（分銷非禮書加）同埋第377(a)號條文（違反自然性行為），正式開始調查。

自從爆發醜聞之後，蔡細歷喺大眾形象都唔係幾好。雖然蔡細歷曾經做過馬來西亞華人公會嘅總會長，但係完全贏唔到馬來西亞唐人嘅支持，仲一直畀唐人喺網上閙爆。

## 睇埋
*林良實 
*廖中萊 
*魏家祥 
*曾祥忠 

## 參考

類:馬來西亞政治人
類:柔佛州人
類:馬來西亞唐人
檀香刑

《**檀香刑**》係中華人民共和國作家、諾貝爾文學獎得主莫言嘅長篇小說，先後由作家出版社、上海文藝出版社出版發行。

## 內容
晚清1900年，德意志帝國侵略大清，將山東劃歸做佢嘅勢力範圍，德國人喺山東修建膠濟鐵路，運送山東嘅礦石。清朝廷內憂外患，義和團運動興起，祭出「扶清滅洋」嘅口號，破壞鐵路、電線杆等西方設施。慈禧太后想借助義和團嚟對付鬼佬，同時亦為咗防止義和團做大，派咗袁世凱去暗中做嘢，但係鬼佬聯合起身，組成咗八國聯軍，一路攻打到北京，對北京城入面逐家逐戶進行咗洗劫同搶掠，又逼清政府簽訂咗不平等條約《辛丑條約》，中華大地開始掀起咗新一輪嘅抵抗外敵同反對朝廷嘅鬥爭，山東高密縣東北鄉就係其中一個典型例子。

## 角色
*眉娘，民女，老竇孫丙，老公趙小甲，家公趙甲。
*趙甲，眉娘家公，京城刑部大堂嘅首席劊子手，當差40年，殺人無數，比高密縣一年嘅西瓜產量重多。
*孫丙，眉娘老竇，因屋企人畀德軍所殺，憤怒之下加入義和團，被捉之後施以檀香刑。
*錢丁，縣太爺，眉娘情夫，清政府官員。
*趙小甲，眉娘老公，殺狗劏豬嘅屠夫，老竇係趙甲。
*錢雄飛，袁世凱身邊嘅軍官，因為企圖刺殺袁氏被處以500刀凌遲。
*慈禧太后，攝政太后，晚清實際統治者。
*李蓮英，慈禧太后身邊嘅紅人，太監總管。
*袁世凱，清朝大臣，晚清權臣。

## 目錄
*鳳頭部
#第一章 眉娘浪語
#第二章 趙甲狂言
#第三章 小甲傻話
#第四章 錢丁恨聲

*豬肚部
#第五章 鬥須
#第六章 比腳
#第七章 悲歌
#第八章 神壇
#第九章 傑作
#第十章 踐約
#第十一章 金槍
#第十二章 夾縫
#第十三章 破城

*豹尾部
#第十四章 趙甲道白
#第十五章 眉娘訴說
#第十六章 孫丙說戲
#第十七章 小甲放歌
#第十八章 知縣絕唱

*大踏步撤退——代後

## 風格
全書分為鳳頭、豬肚、豹尾三大部分，結合魔幻現實主義同中國民間文學，展現咗一幅晚清史嘅畫卷。

## 獎項
2002年，鼎鈞雙年文學獎；入圍第六屆茅盾文學獎；台灣聯合報《2001年十大好書獎》；中國小說學會《2001年度小說排行榜》。

## 其他
莫言對呢本書冇拍成電影一事，感到極大嘅遺憾。
狀態空間 (電腦科學)

**狀態空間**（**state space**）喺電腦科學上係指包嗮一個系統啲可能狀態嘅一個集。
## 睇埋
*馬可夫鏈
*有限狀態機
新千歲機場

**新千歲機場**（，）係喺日本千歲市同苫小牧市嘅一個機場，喺1988起好。

## 跑道
01R/19L3,000 米

## 載客量
23,313,4892018 2,018,4902020年1月 1,679,8672020年2月 598,9982020年3月 18,023,4502000 18,405,0902001 18,835,1962002 18,457,4672003 17,605,5022004 17,871,7522005 18,392,6352006 18,329,4122007 17,656,2622008 16,537,5662009 16,748,1802010 15,774,4672011 17,463,0512012 18,674,3442013 19,270,9222014 20,461,5312015 21,311,9182016 22,718,6122017 1,881,2262018年1月 1,907,9942018年2月 1,971,4712018年3月 1,658,9122018年4月 1,901,9422018年5月 2,005,4562018年6月 2,198,2192018年7月 2,446,5532018年8月 1,618,6302018年9月 1,937,1432018年10月 1,832,0842018年11月 1,953,6812018年12月 2,023,2522019年1月 1,975,4392019年2月 2,082,9772019年3月 1,703,0832019年4月 2,076,8952019年5月 2,094,6162019年6月 2,253,2692019年7月 2,412,7352019年8月 2,152,1782019年9月 2,006,5442019年10月 1,879,0012019年11月 1,939,4532019年12月 2,018,4522020年1月 1,680,8022020年2月 599,0102020年3月 178,2592020年4月 110,6972020年5月 303,7902020年6月 577,1642020年7月 726,5752020年8月 799,6622020年9月 969,2192020年10月 814,7062020年11月 522,5342020年12月

## 相

File:Hokkaido New Chitose Airport13n4272.jpg

File:Shinchitose Airport Terminal Building.JPG

File:CTS airport diagram.png

File:New Chitose airport from the sky.JPG


## 攷

## 拎

42°46'31"N, 141°41'32"E
稚內機場

**稚內機場**（，）係喺日本稚內嘅一個機場，喺1960年4月起好。

## 跑道
08/262,200 米

## 載客量
195,4602018 299,2662000 29,4882001 300,2612002 259,2742003 255,1112004 239,1772005 229,6792006 222,6942007 1,9752008 6,0922018年1月 6,4132018年2月 7,2352018年3月 9,1062018年4月 14,3802018年5月 27,4972018年6月 35,6652018年7月 32,3442018年8月 23,4502018年9月 16,4382018年10月 9,9992018年11月 6,8412018年12月 7,1382019年1月 6,6132019年2月 9,9272019年3月 10,6262019年4月 16,1912019年5月 26,8072019年6月 35,2832019年7月 31,6432019年8月 26,4522019年9月 16,8172019年10月 8,9172019年11月 7,2402019年12月 7,2452020年1月 5,7752020年2月 3,6462020年3月 1,6052020年4月 7512020年5月 2,7942020年6月 5,8112020年7月 10,4072020年8月 8,7802020年9月 11,2832020年10月 5,7672020年11月 3,4022020年12月

## 相

File:Wakkanai Airport06111.jpg


## 攷

## 拎
釧路機場

**釧路機場**（，）係喺日本釧路嘅一個機場，喺1961年嗰陣正式啟用。

## 跑道
17/352,500 米

## 載客量
775,0192018 901,4682000 945,3672001 948,6122002 979,0142003 923,6812004 952,1932005 909,7042006 877,2422007 804,5012008 736,8122009 709,1512010 601,3782011 637,6032012 676,8342013 680,6072014 685,3792015 715,7372016 742,2792017 52,1542018年1月 54,4682018年2月 55,3312018年3月 47,8742018年4月 55,8262018年5月 63,3322018年6月 71,0742018年7月 101,6112018年8月 73,1742018年9月 76,5222018年10月 66,7622018年11月 56,8912018年12月 65,9222019年1月 65,8142019年2月 67,4892019年3月 57,2252019年4月 65,6842019年5月 72,9452019年6月 77,9002019年7月 101,6382019年8月 85,8312019年9月 77,9082019年10月 66,4952019年11月 62,1192019年12月 67,2532020年1月 59,3772020年2月 27,3622020年3月 9,7352020年4月 6,8152020年5月 16,5592020年6月 29,6372020年7月 46,4132020年8月 42,0972020年9月 53,8642020年10月 42,2832020年11月 28,1332020年12月

## 攷

## 拎
函館機場

**函館機場**（，）係日本北海道函館嘅一個機場，喺1961年嗰陣正式啟用。機場亦係北海道南部（道南）唯一嘅機場，北海道喺入邊係載客量僅次於新千歳機場排行第二嘅機場。

## 跑道
機場有一條3,000米嘅跑道，方向12/30，可以喺冬季比大型飛機降落。

## 航線
國內線有日本航空（JAL）、全日空（ANA）、AIR DO，同埋北海道空中系統（HAC）提供服務。而國際線有香港航空、星宇航空、台灣虎航、濟州航空提供服務。

## 相

File:Hakodate Airport Hokkaido Japan06s3.jpg

File:Hakodate Airport Hokkaido Japan12n.jpg


## 攷

## 拎

41°46'12"N, 140°49'19"E
仙台機場

**仙台機場**（，）係日本宮城縣嘅一個機場，喺1940年嗰陣起好同正式啟用。

## 跑道
09/273,000 米 12/301,200 米

## 載客量
3,579,6222018 3,291,9282000 3,243,8032001 3,223,4782002 3,191,5012003 3,222,0842004 3,232,4182005 3,336,3142006 3,350,0832007 3,049,2572008 2,798,6472009 2,826,2772010 1,717,1022011 2,666,4642012 3,075,6332013 3,213,3372014 3,152,5692015 3,110,3632016 3,370,4932017 246,1412018年1月 259,4022018年2月 299,9802018年3月 281,3822018年4月 305,7112018年5月 302,1982018年6月 298,4872018年7月 332,9292018年8月 300,1132018年9月 331,1352018年10月 339,4682018年11月 282,7292018年12月 257,0032019年1月 263,1152019年2月 318,4682019年3月 293,4812019年4月 329,1572019年5月 315,8632019年6月 325,7172019年7月 371,4152019年8月 349,8812019年9月 342,2962019年10月 369,9752019年11月 318,9472019年12月 294,1662020年1月 268,6122020年2月 138,6012020年3月 41,3922020年4月 25,9622020年5月 63,1982020年6月 104,7262020年7月 117,2412020年8月 120,5422020年9月 158,1822020年10月 170,2292020年11月 118,2972020年12月

## 攷

## 拎
成田國際機場

**成田國際機場**（，）係喺日本嘅一個機場，喺1978年5月20號起好。

## 跑道
16R/34L4,000 米 16L/34R2,500 米

## 載客量
40,675,4002018 13,627,1111985 13,823,2561986 16,492,1151987 19,827,7881988 22,109,6061989 24,060,7671990 22,811,2691991 24,064,2661992 24,290,9621993 25,786,1901994 26,094,3291995 27,353,3121996 27,591,2441997 26,422,5021998 28,069,6891999 27,389,9152000 30,976,7012004 31,372,5312005 31,735,7332006 32,344,4932007 30,431,1272008 28,880,4672009 30,780,0022010 25,377,4382011 30,002,3252012 32,465,4392013 32,866,8982014 34,751,2212015 36,578,8452016 40,631,1932017 38,636,5282017 38,631,5582017 42,601,1302018 3,153,0922018年1月 3,083,1502018年2月 3,586,2592018年3月 3,343,1992018年4月 3,234,0762018年5月 3,250,6442018年6月 3,506,9822018年7月 3,838,0022018年8月 3,556,9922018年9月 3,451,4602018年10月 3,299,7932018年11月 3,371,7512018年12月 44,344,7392019 3,381,8312019年1月 3,202,8902019年2月 3,800,8572019年3月 3,465,0912019年4月 3,465,8132019年5月 3,418,4412019年6月 3,697,4602019年7月 4,046,3722019年8月 3,549,4072019年9月 3,434,1862019年10月 3,450,8012019年11月 3,547,5222019年12月 3,613,9352020年1月 2,710,0402020年2月 1,209,0072020年3月 28,883,6062002 31,057,2522004 31,451,2742005 34,975,2252006 35,478,1462007 25,379,3702001 26,537,4062003 3,607,3012020年1月 2,704,0152020年2月 1,201,6032020年3月 130,1852020年4月 77,6152020年5月 125,1322020年6月 270,7522020年7月 357,9202020年8月 296,4112020年9月 331,9902020年10月 383,2672020年11月 366,4502020年12月

## 相
}
}
}
}
}
}

## 攷

## 拎
大阪國際機場

**大阪國際機場**（，）係喺日本豐中、池田、伊丹嘅一個機場，喺1939年1月17號嗰陣正式啟用。

## 跑道
14R/32L3,000 米 14L/32R1,828 米

## 載客量
16,187,0002018 16,344,4002000 16,877,2072001 17,627,5712002 18,829,7332003 19,316,5822004 18,948,3002005 17,050,4402006 16,238,8492007 15,632,7772008 14,562,8512009 14,788,5432010 12,775,7972011 13,218,4712012 13,823,9222013 14,526,5752014 14,541,9362015 14,923,6782016 15,597,7772017 1,311,5922018年4月 1,364,5992018年5月 1,284,2592018年6月 1,308,6152018年7月 1,569,0752018年8月 1,352,0732018年9月 1,434,9812018年10月 1,439,3782018年11月 1,351,6002018年12月 1,242,1722019年1月 1,200,4102019年2月 1,440,2222019年3月 1,306,2652019年4月 1,397,0202019年5月 1,309,9052019年6月 1,387,4712019年7月 1,608,2872019年8月 1,383,4012019年9月 1,377,3502019年10月 1,462,1162019年11月 1,389,2822019年12月 1,290,8312020年1月 7,669,0002020 1,189,9462020年2月 662,7872020年3月 153,4292020年4月 106,5622020年5月 317,5022020年6月 506,2892020年7月 516,4432020年8月 595,0202020年9月 780,0352020年10月 912,3162020年11月 640,9252020年12月

## 相

File:Osaka Airport01.jpg

File:Osaka International Airport-1.jpg

File:Osaka airport , 大阪(伊丹)空港 - panoramio.jpg

File:大阪空港 - panoramio (14).jpg

File:Osaka - Itami International (ITM - RJOO) AN1603094.jpg


## 攷

## 拎
新潟機場

**新潟機場**（，）係日本新潟縣新潟市嘅一個機場，喺1929年起好，1930年正式啟用。

## 跑道
04/221,314 米 10/282,500 米

## 載客量
1,123,8972018 1,268,1232000 1,257,9642001 1,269,0392002 1,263,8162003 1,445,1662004 1,249,5802005 1,242,7602006 1,211,9892007 1,095,2242008 963,1542009 941,8772010 861,2712011 963,7312012 998,3922013 1,011,9452014 984,6292015 993,1482016 1,016,9912017 60,5592018年1月 61,5942018年2月 100,2982018年3月 96,3512018年4月 103,3372018年5月 98,1922018年6月 94,5902018年7月 112,5772018年8月 93,8822018年9月 109,1072018年10月 104,5312018年11月 88,8792018年12月 77,4302019年1月 79,3292019年2月 108,4492019年3月 100,4292019年4月 109,8272019年5月 99,9292019年6月 102,6882019年7月 117,5912019年8月 105,5022019年10月 107,7752019年11月 87,9392019年12月 82,8072020年1月 78,4192020年2月 40,2542020年3月 9,8012020年4月 5,3562020年5月 15,5542020年6月 28,9642020年7月 30,4282020年8月 33,8302020年9月 42,6032020年10月 45,6562020年11月 28,6832020年12月

## 攷

## 拎

37°57'21"N, 139°6'42"E
日本松山機場

**松山機場**（，）係日本愛媛縣松山嘅一個機場，1943年啟用，1956年開始民用。

## 跑道
14/322,500 米

## 載客量
3,028,6932017 2,687,3272000 2,664,5552001 2,687,8502002 2,672,4052003 2,626,7572004 2,682,7702005 2,725,6142006 2,708,6312007 2,574,2242008 2,366,0772009 2,381,3542010 2,181,2682011 2,342,2882012 2,549,3152013 2,838,9102014 2,863,2392015 2,894,7862016 248,2342018年4月 265,4392018年5月 235,9502018年6月 258,8182018年7月 303,7632018年8月 255,6312018年9月 285,8262018年10月 289,1012018年11月 258,7682018年12月 236,9142019年1月 234,0202019年2月 285,0332019年3月 251,7552019年4月 265,9612019年5月 236,1952019年6月 257,1352019年7月 298,2112019年8月 262,6702019年9月 272,9102019年10月 288,3532019年11月 255,8372019年12月 248,7942020年1月 224,0792020年2月 125,2142020年3月 20,2192020年4月 11,1572020年5月 42,2932020年6月 69,5432020年7月 64,6052020年8月 74,7732020年9月 102,5072020年10月 122,9522020年11月 90,4602020年12月 3,138,6932018

## 攷

## 拎

33°49'38"N, 132°41'59"E
高松機場

**高松機場**（，）係日本香川縣高松市嘅一個機場，喺1958年12月16號啟用。

## 跑道
08/262,500 米

## 載客量
1,998,0872017 1,844,5182016 1,809,8202015 1,725,2272014 1,518,1852013 1,412,7912012 1,292,0312011 1,423,3232010 1,367,7462009 1,487,7622008 1,517,3122007 1,509,1382006 1,485,6522005 1,506,9022004 1,532,5912003 1,560,3422002 1,589,1812001 1,609,7042000 176,8102019年4月 188,2332019年5月 172,2302019年6月 178,7532019年7月 205,2192019年8月 183,0862019年9月 184,3792019年10月 182,5182019年11月 173,0302019年12月 162,7222020年1月 139,2112020年2月 74,0932020年3月 166,7572018年4月 163,8532019年1月 188,1222019年3月 154,2492019年2月 176,4172018年5月 168,8492018年6月 170,5442018年7月 197,6462018年8月 167,3812018年9月 174,8882018年10月 184,0372018年11月 177,1122018年12月 10,3102020年4月 4,6892020年5月 17,7392020年6月 34,4052020年7月 38,6602020年8月 43,8952020年9月 54,9322020年10月 76,0192020年11月 55,5212020年12月 2,042,5042018

## 攷

## 拎

34°12'51"N, 134°0'56"E
高知機場

**高知機場**（，）係日本高知縣南國市嘅一個機場。

## 跑道
14/322,500 米

## 載客量
1,478,1102017 1,931,8042000 1,822,3342001 1,770,9802002 1,694,4722003 1,575,6792004 1,537,5852005 1,497,6882006 1,403,6572007 1,335,9112008 1,193,8692009 1,273,1462010 1,144,4172011 1,215,0732012 1,307,2092013 1,335,2142014 1,350,9302015 1,408,3262016 112,9342018年4月 127,3532018年5月 112,1752018年6月 125,6972018年7月 152,5202018年8月 121,6872018年9月 133,8562018年10月 137,9012018年11月 127,4242018年12月 129,3712019年1月 125,9792019年2月 146,4032019年3月 123,3512019年4月 138,1552019年5月 122,3562019年6月 134,1162019年7月 166,4752019年8月 139,1602019年9月 142,5332019年10月 154,6622019年11月 133,6962019年12月 136,3202020年1月 124,9842020年2月 66,7012020年3月 13,7542020年4月 6,8992020年5月 23,1382020年6月 40,9962020年7月 47,7872020年8月 46,3352020年9月 64,4902020年10月 77,2392020年11月 55,8492020年12月 1,518,0902018

## 攷

## 拎

33°32'46"N, 133°40'10"E
廣島機場

**廣島機場**（，）係日本廣島縣三原市嘅一個機場，喺1993年起好同啟用。

## 跑道
10/283,000 米

## 載客量
2,975,3852017 3,326,5272000 3,343,2302001 3,439,0882002 3,362,3162003 3,304,6582004 3,275,8992005 3,332,2012006 3,325,9602007 3,188,6372008 2,844,9702009 2,810,1882010 2,509,8552011 2,691,3612012 2,622,3092013 2,677,1342014 2,669,2102015 2,851,4362016 245,7982018年4月 256,2232018年5月 242,2102018年6月 183,6412018年7月 284,0682018年8月 252,2242018年9月 278,2172018年10月 276,0592018年11月 253,0982018年12月 228,7342019年1月 202,5582019年2月 279,8492019年3月 253,9002019年4月 271,4872019年5月 252,9862019年6月 256,3392019年7月 299,4072019年8月 276,1852019年9月 271,3862019年10月 283,3262019年11月 260,6562019年12月 238,1692020年1月 212,4812020年2月 112,8102020年3月 20,1332020年4月 11,8322020年5月 38,4872020年6月 58,3422020年7月 63,3562020年8月 74,5982020年9月 101,9162020年10月 135,8432020年11月 89,8342020年12月 2,958,4302018 2,652,2701995 2,761,3891996 2,849,6701997

## 攷

## 拎

34°26'10"N, 132°55'10"E
福岡機場

**福岡機場**（，）係日本福岡縣福岡市博多區嘅一個機場，1945年啟用，1972年開始民用。

## 跑道
16/342,800 米

## 載客量
23,796,8492017 24,639,1042018 16,658,2751996 17,345,1631997 17,934,3971998 19,503,5081999 19,569,5092000 19,687,8952000 19,454,5292001 19,493,1692002 18,837,6002003 18,510,4862004 18,651,6702005 18,191,6782006 17,889,6932007 17,291,2192008 15,901,6042009 16,344,5522010 15,393,9542011 17,416,5672012 18,951,6522013 19,703,7692014 20,968,4632015 21,994,9772016 23,979,2222017 1,981,6672018年4月 2,007,3462018年5月 1,942,3052018年6月 1,966,8632018年7月 2,188,1402018年8月 2,060,0022018年9月 2,128,8162018年10月 2,170,4712018年11月 2,123,2772018年12月 2,022,6742019年1月 1,970,3792019年2月 2,274,1442019年3月 2,010,5922019年4月 2,082,2602019年5月 1,994,9702019年6月 2,055,9762019年7月 2,135,5542019年8月 1,940,8812019年9月 2,028,9542019年10月 2,096,1382019年11月 2,066,9622019年12月 2,001,2962020年1月 1,710,0932020年2月 911,7692020年3月 180,8482020年4月 142,6112020年5月 356,7872020年6月 548,9692020年7月 522,9312020年8月 588,3892020年9月 804,2952020年10月 988,2982020年11月 827,5962020年12月

## 相

File:Fukuoka Airport international terminal.jpg

File:Fukuoka Airport International Terminal Departure Floor.jpg

File:FUK airport diagram.png

File:Fukuoka Airport International Terminal by night; April 2016.jpg


## 攷

## 拎

33°35'4"N, 130°27'6"E
北九州機場

**北九州機場**（，）係喺日本福岡縣嘅一個機場，喺2006年3月16號嗰陣正式啟用。

## 跑道
18/362,500 米

## 載客量
1,638,7832017 23,9872002 272,8152003 287,3602004 313,7522005 1,107,8962006 1,252,5442007 1,237,9282008 1,158,8882009 1,199,7432010 1,150,7202011 1,262,2362012 1,358,1002013 1,277,7172014 1,317,5042015 1,330,7772016 138,6152018年4月 141,2382018年5月 131,1442018年6月 140,6232018年7月 166,6872018年8月 151,9182018年9月 151,6992018年10月 154,5322018年11月 156,5202018年12月 147,9712019年1月 143,1342019年2月 169,2762019年3月 147,0472019年4月 151,7592019年5月 146,4222019年6月 145,7522019年7月 160,1752019年8月 131,9312019年9月 134,7472019年10月 138,0682019年11月 135,8712019年12月 136,7402020年1月 113,7232020年2月 57,5802020年3月 12,1372020年4月 5,6782020年5月 15,0952020年6月 26,8112020年7月 30,3162020年8月 29,9752020年9月 38,6782020年10月 51,5302020年11月 42,1452020年12月 1,749,9622018

## 相

File:Kitakyushu Airport Access Bridge 1010074.jpg

File:New Kitakyushu Airport terminal interior.jpg


## 攷

## 拎

33°50'44"N, 131°2'6"E
長崎機場

**長崎機場**（，）係日本長崎縣大村嘅一個機場，喺1975年5月1號啟用。

## 跑道
14/323,000 米

## 載客量
3,165,3852017 2,957,4372000 2,846,6112001 2,853,4992002 2,834,2882003 2,637,3082004 2,616,3162005 2,641,2282006 2,631,2122007 2,524,1592008 2,340,0702009 2,331,0022010 2,410,5282011 2,662,0862012 2,812,7482013 2,964,4742014 3,110,6862015 2,967,4212016 3,229,9692018 254,6312018年4月 270,5592018年5月 222,1002018年6月 252,7352018年7月 321,9332018年8月 263,0742018年9月 276,8062018年10月 292,9422018年11月 276,6342018年12月 251,7582019年1月 266,1662019年2月 320,1492019年3月 262,4852019年4月 285,3132019年5月 239,3002019年6月 273,8582019年7月 340,4302019年8月 273,8712019年9月 279,1562019年10月 294,4192019年11月 273,2652019年12月 254,5572020年1月 243,7982020年2月 138,5842020年3月 26,2132020年4月 11,6982020年5月 40,5892020年6月 70,1712020年7月 83,1462020年8月 79,7522020年9月 104,6852020年10月 157,5032020年11月 130,1832020年12月 3,090,3451998 3,056,8281999

## 攷

## 拎

32°55'1"N, 129°54'49"E
熊本機場

**熊本機場**（，）係日本熊本縣嘅一個機場，1960年啟用。

## 跑道
07/253,000 米

## 載客量
3,303,2422017 2,717,0862000 2,769,0862001 2,863,5642002 3,053,8182003 3,049,2812004 3,125,2702005 3,137,1842006 3,172,3622007 3,107,0762008 2,851,7722009 2,874,9632010 2,816,2452011 2,912,0282012 2,989,2942013 3,067,6242014 3,241,6332015 2,986,6862016 270,3062018年4月 289,0702018年5月 244,8482018年6月 275,5212018年7月 337,6142018年8月 268,8992018年9月 293,4642018年10月 313,6622018年11月 298,5322018年12月 278,3722019年1月 264,9422019年2月 325,6002019年3月 275,8352019年4月 294,6652019年5月 257,7732019年6月 288,9612019年7月 343,9322019年8月 290,1032019年9月 282,1892019年10月 305,9552019年11月 286,8612019年12月 270,3102020年1月 242,8612020年2月 136,9362020年3月 26,9552020年4月 10,5302020年5月 39,7572020年6月 73,5922020年7月 72,1602020年8月 80,3602020年9月 108,3322020年10月 137,4862020年11月 110,5972020年12月 3,409,7602018

## 攷

## 拎

32°50'14"N, 130°51'19"E
大分機場

**大分機場**（，）係日本大分縣國東嘅一個機場，1957年啟用。

## 跑道
01/193,000 米

## 載客量
1,900,2292017 2,059,4812000 1,995,2392001 2,001,6572002 1,987,9602003 1,878,6042004 1,863,3152005 1,875,3812006 1,856,6252007 1,757,2632008 1,550,9562009 1,536,0452010 1,350,0252011 1,484,0142012 1,662,5882013 1,732,4222014 1,849,8342015 1,812,6392016 1,978,4832018 147,8702018年4月 158,5082018年5月 145,5392018年6月 155,1902018年7月 184,0722018年8月 158,3682018年9月 172,9962018年10月 181,1022018年11月 172,3482018年12月 166,8612019年1月 166,6662019年2月 193,0822019年3月 152,8802019年4月 171,0062019年5月 156,3632019年6月 155,7592019年7月 171,0312019年8月 151,3052019年9月 160,6482019年10月 172,6012019年11月 163,9242019年12月 150,0642020年1月 144,9442020年2月 84,2172020年3月 14,6492020年4月 8,6582020年5月 27,4852020年6月 42,3812020年7月 42,2972020年8月 48,9122020年9月 72,7702020年10月 100,1402020年11月 76,1662020年12月

## 攷

## 拎

33°28'46"N, 131°44'14"E
宮崎機場

**宮崎機場**（，）係日本宮崎縣宮崎市嘅一個機場，1961年啟用。

## 跑道
09/272,500 米

## 載客量
3,170,3682017 3,348,0252000 3,343,0802001 3,329,0872002 3,225,7522003 3,082,0422004 3,098,4812005 3,081,8632006 3,026,5182007 2,992,9702008 2,709,6252009 2,683,0582010 2,414,3282011 2,660,5842012 2,815,1542013 2,852,0092014 2,976,5632015 3,074,7882016 255,3762018年4月 266,6802018年5月 237,1722018年6月 267,1382018年7月 334,3352018年8月 265,6222018年9月 291,2972018年10月 299,1382018年11月 288,2012018年12月 273,0152019年1月 275,2452019年2月 310,5152019年3月 260,9712019年4月 276,6102019年5月 248,3082019年6月 295,6612019年7月 329,7672019年8月 266,6702019年9月 283,6162019年10月 298,7042019年11月 291,2792019年12月 280,8002020年1月 265,1292020年2月 138,9352020年3月 27,9332020年4月 16,4872020年5月 49,3452020年6月 83,8662020年7月 72,7822020年8月 83,4082020年9月 109,5832020年10月 147,9182020年11月 110,5922020年12月 3,337,6462018

## 攷

## 拎

31°52'38"N, 131°26'55"E
那霸機場

**那霸機場**（，）係日本沖繩縣那霸嘅一個機場。

## 跑道
18/363,000 米

## 載客量
20,973,0872017 11,233,9132000 11,027,4982001 11,886,2632002 12,544,7772003 12,732,7202004 13,494,4062005 14,172,5042006 14,950,9702007 15,173,9572008 14,036,9102009 14,525,6562010 13,725,6802011 15,042,9592012 16,039,8252013 17,293,7802014 18,336,0302015 19,671,8542016 1,731,4982018年4月 1,649,1162018年5月 1,674,4882018年6月 1,832,5092018年7月 2,187,5132018年8月 1,808,5462018年9月 1,845,6362018年10月 1,816,4972018年11月 1,746,6452018年12月 1,682,4502019年1月 1,636,0172019年2月 1,949,7802019年3月 1,798,3052019年4月 1,803,7202019年5月 1,752,5832019年6月 1,968,6432019年7月 2,136,7632019年8月 1,744,2592019年9月 1,840,7062019年10月 1,766,8472019年11月 1,678,1002019年12月 1,647,7722020年1月 1,477,8432020年2月 992,3822020年3月 221,1542020年4月 142,4082020年5月 412,4032020年6月 720,6772020年7月 475,0552020年8月 544,0572020年9月 803,8952020年10月 970,2862020年11月 800,2922020年12月 21,382,8432018

## 相

File:Naha Airport12s3s4350.jpg

File:Naha Airport03n4272.jpg

File:20100526那覇空港.JPG


## 攷

## 拎

26°11'45"N, 127°38'45"E
高雄國際機場

**高雄國際機場**（）係喺臺灣高雄小港區嘅一個機場，喺1938年嗰陣正式啟用。

## 跑道
09/273,150 米

## 載客量
6,973,8452018 167,0811966 517,6311971 1,193,3661976 1,584,7141981 1,668,0091986 4,046,3381991 11,642,5781996 12,158,1441997 11,067,5031998 10,747,2101999 9,144,4172000 8,284,6042001 7,802,8232002 6,644,7422003 7,586,6402004 7,130,3212006 5,717,2422007 4,160,5152008 3,661,1132009 4,053,3082010 4,050,9802011 4,465,7942012 4,646,2222013 5,397,0212014 6,001,4872015 6,416,6812016 6,479,1832017 7,776,3981994 9,358,9011995 7,374,2172005 7,506,7532019 49,0302020年4月 61,2622020年5月 79,7742020年3月 86,1302020年12月 92,6562020年11月 94,6102020年6月 118,7962020年9月 134,2592020年10月 139,6732020年7月 152,6862020年8月 282,5672020年2月 596,3652019年12月 600,3192020年1月 1,891,7622020

## 相

File:Kaohsiung International Airport Control tower.jpg

File:KHH 01.jpg


## 攷

## 拎

22°34'37"N, 120°21'0"E
恆春機場

**恆春機場**（）係喺臺灣屏東縣恆春鎮嘅一個機場，喺2003年12月29號起好，2004年1月12號啟用。

## 跑道
14/321,700 米

## 載客量
7682014 11,0002006 5,5882007 4,5362008 2,0362009 2,1432010 2,4482011 2,2122012 1,6842013

## 攷

## 拎

22°2'17"N, 120°43'49"E
臺東機場

**臺東機場**（）係喺臺灣臺東市嘅一個機場，喺1981年10月1號嗰陣起好。

## 跑道
04/222,438 米

## 載客量
327,1072018 28,8041966 2,2211971 84,6751976 245,5501981 290,2901986 491,6971991 1,173,4201996 948,3062001 484,6322006 457,0072007 369,3042008 381,5272009 408,0382010 436,6972011 447,0192012 429,4372013 380,1392014 301,9922015 300,4322016 322,8712017 332,2212019 18,0692020年4月 19,3952020年3月 19,9222020年2月 21,1952020年5月 24,3412020年11月 26,0772019年12月 26,3402020年12月 27,1852020年1月 28,9302020年10月 29,6102020年6月 33,9182020年9月 38,1712020年7月 38,7912020年8月 325,8672020

## 攷

## 拎

22°45'17"N, 121°6'6"E
綠島機場

**綠島機場**（）係臺灣臺東縣綠島嘅一個機場，喺1972年起好。

## 跑道
17/35917 米

## 載客量
25,8712018 47,1651991 131,0331996 86,2192001 27,2292006 28,7752007 29,0832008 32,1732009 32,6302010 33,2662011 33,8342012 34,8392013 35,0092014 29,5222015 21,8902016 24,7352017 28,8092019 1,2172020年12月 1,7192020年11月 2,0562020年10月 2,1362019年12月 2,2192020年5月 2,2572020年9月 2,3322020年2月 2,3322020年4月 2,3412020年8月 2,5002020年6月 2,5162020年7月 2,6682020年3月 2,8262020年1月 26,9832020

## 相

File:Control tower and terminal at Lyudao Airport.jpg

File:Lyudao Airport interior.jpg


## 攷

## 拎

22°40'25"N, 121°27'59"E
蘭嶼機場

**蘭嶼機場**（）係喺臺灣臺東縣蘭嶼鄉嘅一個機場。

## 跑道
13/311,132 米

## 載客量
49,6172018 48,7201991 63,1431996 51,7682001 53,5402006 52,9552007 49,5222008 60,1492009 68,5622010 73,0022011 75,0062012 74,7862013 71,5382014 50,8272015 47,4062016 52,4152017 46,1492019 8672020年12月 1,5132020年11月 1,8702019年12月 2,2552020年10月 3,4332020年1月 3,7142020年2月 4,3642020年3月 4,9272020年4月 5,6922020年5月 7,2002020年8月 7,3002020年9月 7,5712020年6月 8,6932020年7月 57,5292020

## 攷

## 拎

22°1'40.14"N, 121°32'8.80"E
花蓮機場

**花蓮機場**（）係臺灣花蓮縣嘅一個軍民共用機場，1962年5月16號啟用。

## 跑道
03/212,751 米

## 載客量
192,9002018 73,7771961 156,4351966 407,2511971 755,7001976 725,5411981 527,6951986 702,7221991 1,595,4661996 1,244,8112001 704,5802006 565,5502007 411,8062008 254,8282009 262,6982010 250,7512011 266,3772012 279,5532013 214,2792014 119,2322015 184,3472016 235,3862017 118,1522019 2,8062020年3月 2,8122020年4月 3,5372020年5月 4,9792020年9月 5,0462020年6月 5,2972020年7月 5,4962020年11月 5,5102020年2月 6,3712020年8月 6,9812020年12月 7,0732020年10月 13,3352019年12月 13,8962020年1月 69,8042020

## 攷

## 拎

24°1'23"N, 121°37'4"E
臺北松山機場

**臺北松山機場**（）係喺臺灣臺北松山區嘅一個機場，喺1936年起好同啟用。

## 跑道
10/282,605 米

## 載客量
6,225,9322018 26,3781952 81,0511956 136,7911961 615,7701966 2,133,0151971 4,747,6131976 2,035,2351981 1,839,0251986 4,191,5451991 15,204,6501996 10,092,2692001 6,728,7092006 4,470,8592007 3,101,8542008 3,091,0662009 3,712,8412010 5,258,9752011 5,676,4112012 5,847,2752013 6,105,4032014 5,861,1332015 6,142,9962016 5,943,1532017 6,350,3532019 95,2472020年4月 115,4122020年3月 128,2572020年5月 177,8462020年12月 208,3472020年11月 210,3122020年2月 232,1052020年6月 314,8302020年9月 329,9822020年10月 392,9872020年7月 432,0202020年8月 451,1802019年12月 452,2362020年1月 3,089,5812020

## 相

File:Taipei Songshan Airport 1st Terminal Building 20090926.JPG
File:Taipei TSA Checkin.jpg
File:Wikivoyage Banner of Taipei Songshan Airport.jpg


## 攷

## 拎

25°4'10"N, 121°33'6"E
澎湖機場

**澎湖機場**（）係臺灣澎湖縣湖西鄉嘅一個機場，喺1977年8月1號嗰陣起好。

## 跑道
02/203,000 米

## 載客量
2,528,8202018 157,0181966 347,5561971 489,0221976 866,6771981 877,1881986 1,533,9281991 2,061,3501996 1,875,3212001 1,749,5352006 1,692,0452007 1,687,5712008 1,702,8052009 1,838,1262010 2,009,7042011 2,106,8522012 2,156,4412013 2,118,7332014 2,077,6592015 2,320,2492016 2,380,2652017 2,743,8762019 96,5482020年4月 107,0662020年2月 108,2052020年3月 129,5942020年5月 139,8412020年12月 147,7802019年12月 159,0602020年11月 166,5162020年1月 225,5292020年6月 275,6502020年10月 283,2652020年9月 413,0742020年7月 442,9632020年8月 2,547,3112020

## 攷

## 拎

23°34'0"N, 119°37'48"E
臺中國際機場

**臺中國際機場**（）係喺臺灣臺中市嘅一個機場，喺1954年起好。

## 跑道
18/363,659 米

## 載客量
2,638,7742018 38,2351971 79,1941976 15,1271981 55,1971986 188,9651991 1,595,8241996 1,246,3072001 693,3782006 781,3882007 1,105,5022008 1,014,7942009 1,283,7262010 1,450,2522011 1,592,3612012 1,807,4992013 2,186,9712014 2,343,2602015 2,380,1162016 2,394,6482017 2,821,9672019 28,9042020年4月 37,9172020年3月 39,8502020年5月 54,5012020年12月 67,4462020年11月 74,8342020年6月 86,6492020年2月 105,9832020年9月 106,8222020年10月 136,0332020年7月 148,3732020年8月 217,3192020年1月 221,2242019年12月 1,104,6312020

## 攷

## 拎

24°15'54"N, 120°37'16"E
嘉義機場

**嘉義機場**（）係喺臺灣嘉義縣嘅一個機場，喺1936年12月起好。

## 跑道
18/363,050 米

## 載客量
83,0322018 22,6521976 70,5231981 67,2541986 93,0281991 1,002,0691996 536,6362001 311,5802006 152,6302007 80,7902008 93,7582009 95,3332010 99,8662011 88,1972012 77,8922013 85,9322014 77,9812015 78,8262016 81,3422017 85,1232019 3,1202020年5月 3,2462020年3月 3,2722020年4月 3,8972020年6月 3,9592020年2月 4,1222020年12月 4,4022020年11月 5,3162020年9月 6,3312019年12月 6,5672020年7月 6,7832020年10月 6,8282020年8月 7,4012020年1月 58,9132020

## 攷

## 拎

23°27'42"N, 120°23'34"E
臺南機場

**臺南機場**（）係臺灣臺南嘅一個機場，1936年啟用。

## 跑道
18R/36L3,050 米 18L/36R3,050 米

## 載客量
475,8442018 58,5831966 54,2971971 254,0021976 235,7331981 259,9881986 644,0781991 2,356,3491996 1,645,7602001 1,230,6832006 686,9632007 285,5042008 196,4602009 213,3152010 234,7272011 231,0352012 248,8602013 313,7912014 320,7702015 367,1252016 446,8032017 469,3382019 11,6982020年4月 13,4892020年5月 14,3652020年3月 17,7672020年6月 19,3232020年11月 19,3282020年12月 20,1542020年2月 23,0852020年9月 26,5262020年7月 26,7942020年10月 27,1602020年8月 36,1752019年12月 38,3132020年1月 258,0022020

## 攷

## 拎

22°57'1"N, 120°12'20"E
馬祖南竿機場

**馬祖南竿機場**（）係中華民國福建連江縣南竿鄉嘅一個機場。

## 跑道
03/211,579 米

## 載客量
303,9312018 165,5692006 161,5732007 190,3412008 183,6892009 166,0012010 188,9092011 195,9632012 212,8562013 240,2202014 223,5762015 259,2892016 291,2312017 311,6532019 11,6952020年3月 13,1882020年2月 13,6842020年4月 17,7752020年1月 18,8632020年5月 24,3612019年12月 24,6042020年12月 36,5312020年11月 37,0542020年6月 46,3512020年7月 48,4552020年8月 50,1522020年9月 52,8862020年10月 371,2382020

## 攷

## 拎

26°9'26.7"N, 119°57'23.0"E
七美機場

**七美機場**（）係喺臺灣嘅一個機場，喺1977年起好。

## 跑道
02/20783 米

## 載客量
19,7232018 24,4511991 45,4771996 26,6092001 22,6612006 20,9962007 22,1782008 26,6062009 24,6382010 25,0172011 25,0352012 25,8132013 25,9802014 18,5182015 16,0742016 19,4032017 18,3732019 8452020年12月 1,1702020年11月 1,2402019年12月 1,3412020年4月 1,4142020年5月 1,5062020年3月 1,5932020年2月 1,8982020年9月 1,9702020年8月 1,9932020年6月 2,0422020年10月 2,2632020年1月 2,5172020年7月 20,5522020

## 攷

## 拎

23°12'47"N, 119°25'3"E
望安機場

**望安機場**（）係臺灣澎湖縣望安鄉嘅一個機場。

## 跑道
02/20822 米

## 載客量
1,5242018 9,5011991 2,7351996 2,8852001 2,4222006 2,5032007 2,7082008 3,0062009 2,8572010 2,2932011 2,5592012 2,6632013 2,5752014 1,7652015 1,2682016 1,6662017 1,4622019 742019年12月 1342020年1月 1,7562020 942020年2月 1492020年3月 1222020年4月 1562020年5月 1772020年6月 2392020年7月 2322020年8月 1582020年9月 1732020年10月 982020年11月 242020年12月

## 攷

## 拎

23°22'6"N, 119°30'12"E
屏東機場

**屏東機場**（）係喺臺灣屏東縣屏東市嘅一個機場，而家係軍用，喺1994年起好。

## 載客量
2,4212011 245,5791996 142,8432001 61,6072006 37,4492007 16,2982008 4,0422009 3,5522010

## 參考資料

## 拎

22°41'43"N, 120°28'40"E
符曦月

**符曦月**（）係一位編劇、演員同廣告模特兒，北京中央戲劇學院表演系畢業，邵氏兄弟前藝人。拍過電影《作家的謊言》、《怪異集》、《荒謬男女》同電視劇《好人好姐》、舞台劇《人性遊戲》等等。

## 出面網頁
* 
* 

類:香港編劇

類:電視演員
類:舞臺劇演員
類:女模特兒
類:中央戲劇學院舊生
馬祖北竿機場

**馬祖北竿機場**（）係中華民國福建連江縣北竿鄉嘅一個機場，1994年1月17號起好。

## 跑道
03/211,150 米

## 載客量
92,2032018 90,3081996 102,4282001 55,0402006 46,8942007 55,9702008 70,7592009 78,9042010 80,2972011 81,0982012 83,3802013 70,0832014 68,8942015 79,8502016 90,0762017 90,3502019 2,2882020年3月 2,4772020年4月 3,1872020年2月 3,6722020年5月 4,2092020年12月 4,6352020年1月 5,5762019年12月 6,7932020年11月 8,9742020年6月 9,7492020年9月 10,7762020年10月 12,2252020年8月 12,6472020年7月 81,6322020

## 攷

## 拎

26°13'26"N, 120°0'9"E
金門機場

**金門機場**（）係中華民國福建金門縣金湖鎮嘅一個機場，1994年3月1號啟用。

## 跑道
062,524 米 243,004 米

## 載客量
2,429,8282018 195,7211991 1,279,5511996 1,336,7732001 1,435,1532006 1,466,2352007 1,726,7902008 1,986,6942009 2,094,6232010 2,242,3682011 2,300,6542012 2,192,6072013 2,303,7112014 2,185,9752015 2,339,7102016 2,336,8132017 2,543,4922019 54,1932020年4月 57,4212020年3月 67,7972020年5月 75,6222020年2月 118,6612020年6月 133,6712020年12月 152,9862020年11月 178,3992019年12月 183,5202020年9月 184,7142020年7月 187,9862020年1月 212,9412020年8月 224,1462020年10月 1,653,6582020

## 攷

## 拎

24°25'40"N, 118°21'33"E
伊瑪目

**伊瑪目**（Imam）係伊斯蘭教入面領袖嘅位置，阿拉伯原文**إمام‎**係指伊斯蘭教儀式上面領禱嘅人。
重婚

喺實行單配偶制嘅地方，**重婚**係指一個人係有合法配偶嘅同時又同另一個人結婚。

喺好多實行單配偶制嘅地方，重婚係犯法嘅，包括香港。
LGBT撫養

**LGBT撫養**（係指LGBT族群（男同性戀、女同性戀、雙性戀、跨性別）由伴侶變成有一個或多個撫養對象嘅家庭關係嘅過程。目前LGBT撫養嘅產生方式包括收養、代孕、人工受孕等等，亦都可以係對伴侶原有撫養對象嘅撫養。
囊性纖維化

**囊性纖維化**（，）係一種常見嘅遺傳病，病症通常同肺、胰、肝、腎同腸有啦掕。

## 病徴
*腸阻塞
*骨質疏鬆症
*胃同十二指腸潰瘍
*膽汁淤積
*肝炎
*肝硬化
*支氣管炎
*肺炎
*支氣管擴張
*肺纖維化
*肌肉冇力
*呼吸困難
*心衰竭
*無精症

## 診斷
診斷囊性纖維化嘅方法包括新生兒檢驗、汗液氯鈉電解質濃度檢驗同埋基因檢驗等嘅方法。

## 點醫
好多有囊性纖維化嘅人一直用緊一種或者幾種抗生素嚟預防性噉抑制感染。而第啲方法就有包括食一啲幫助鬆散分泌物嘅霧化藥例如同高滲鹽水。

而隨住肺功能同運動耐力下降，有啲囊性纖維化嘅患者甚至需要器官移植。

## 拎

*  行政院衛生署國民健康局遺傳疾病諮詢服務窗口(20111216更新)
* 
* 全球囊腫性纖維化協會
* 囊腫性纖維化基金會
奧查洛夫

**奧查洛夫**（，，，）係德國乒乓波運動員，蘇聯烏克蘭移民。佢老豆曾經係前蘇聯國家級球手，攞過蘇聯冠軍，奧查洛夫出咗世之後搬去德國。之後加入德國隊。

隨住名將添姆波年齡漸老同傷患頻密，奧查洛夫肩負住德國隊第一主力嘅重任，亦成為咗歐洲最具實力同希望嘅首席球員。奧查洛夫係2012年夏季奧林匹克運動會乒乓波男子單打銅牌得主，喺世界盃乒乓球賽男單項目共攞到一次冠軍（2017）同兩次季軍（2013、2015）。2014年開始幾乎稱霸所有歐洲單打賽事。佢擊敗過張繼科、閆安同王皓等頂尖選手，係中國隊依家最有威脅性嘅對手之一。

2018年1月，隨住國際乒總排名改制，奧查洛夫以廿九歲嘅「高齡」升上生涯新高嘅世界排名第一。

## 參考

## 出面網頁

類:德國乒乓波運動員
「徐佳瑩的學生時代」FOUR

《**「徐佳瑩的學生時代」FOUR**》係臺灣歌手徐佳瑩出嘅第四張細碟。喺2019年10月25號由傳世樂坊發行。

## 簡介
呢隻碟收錄咗3隻歌。

## 曲目

## 參考

## 出面網頁
*
費特力九世

**費特力九世**（，）全名**基斯頓·費特力·法蘭茲·米高·卡爾·華德馬·基奧格**（），係丹麥前君主，1947年去到1972年在位。

## 家族

費特力響羅森堡寧比嘅無憂宮出世，係丹麥國王基斯頓十世同佢表妹亞歷珊德蓮共同嘅第一個細路，阿爺係丹麥國王費特力八世），太爺係丹麥國王基斯頓九世。費特力之後多一個細佬克努。阿媽亞歷珊德蓮公主，係美倫堡-施威林大公腓特烈·法蘭茲三世同埋安娜斯塔西婭·米哈伊羅芙娜女大公共同嘅大女，兼且係沙皇尼古拉一世嘅孫女。

佢響同年4月9號受洗，而教父有成21個咁多，有：太爺基斯頓九世、沙皇尼古拉二世、希臘國王佐治一世、挪威同瑞典國王奧斯卡二世、阿爺費特力八世、英王愛德華七世同埋佢舅父腓特烈·法蘭茲四世。

基斯頓九世響1906年走咗，阿爺費特力登基做國王，老豆升為王儲，而費特力自己亦升為第二王位繼承人。但係響六年之後，費特力八世就走咗，老豆基斯頓登基，費特力自己就升做王儲。

## 早年

費特力響丹麥王家海軍學院接受教育，係第一位丹麥王室成員響海軍而唔係陸軍做嘢嘅人。後嚟佢升上哥本哈根大學。響未做國王之前，佢係一位海軍少將。

另外，佢好鍾意出海同旅行，後生嗰陣成日周圍去玩；亦係一位出色嘅鋼琴家同指揮家，仲曾經做過哥本哈根交響樂團（Copenhagen Symphony Orchestra）嘅指揮。

關於佢嘅結婚問題，其實都煩咗佢幾耐。早年，佢阿媽亞歷山德蓮曾經想費特力同瑪麗亞·尼古拉耶芙娜女大公或者安娜斯塔西亞女大公，沙皇尼古拉二世兩個女之中揀一個做佢嘅老婆，但因為尼古拉二世響1918年闔家畀人處決而算數。

費特力響四年後曾經同奧嘉公主訂婚，但響公佈後無耐女方就退婚，主要原因係費特力響公開場合唔單止唔拖住奧嘉隻手，反而走去拖住奧嘉一個姐妹嘅手。最終佢響三十五歲嗰陣，同瑞典公主瑛格烈結婚。

## 統治時代

1942年，由於佢老豆基斯頓十世響騎馬嗰陣墮馬受傷，所以由費特力做攝政王一年咁多。

1947年，基斯頓十世走咗，由王儲費特力繼位做國王，係**費特力九世**。

1948年，法羅群島宣佈成為自治國家，唔再係丹麥嘅一個縣，而係由有高度自治嘅法羅群島政府管理。

費特力九世響統治下見證住丹麥巨大嘅變化。響佢在位期間，丹麥由農業國家發展成福利國家。特別係響六十年代經濟嘅高速發展，丹麥女性更加有得出嚟打工，成為勞動力人口嘅一分子。

費特力九世以佢嘅親和力同埋和藹可親嘅性格而聞名，對於打破王室同民眾嗰陣隔閡有住好大功勞。呢點亦影響到佢大女，即第日嘅瑪嘉烈二世。

### 王位繼承法
根據1853年定落嘅丹麥王位繼承法，丹麥王室淨係畀男性繼位做國王。但當時費特力同瑛格烈王后淨係得三個女，所以當時王位第一繼承人係佢細佬克努王子，之後係克努個大仔英戈夫王子。

響1953年，國會通過《繼承法》，將繼承方式改為男性優先，但係如果國王冇仔都可以畀個女繼承。咁樣就代表住費特力就算冇仔，都可以將王位傳畀自己個女。

最後，費特力九世個大女瑪嘉烈公主響同年成為王儲。

## 死同葬禮

費特力響發表完1972年嘅新年講話無幾耐，就出現咗類似流感嘅跡象。1月3號，佢因為心臟驟停而畀人送去哥本哈根市政醫院。雖然情況曾經一度好轉，但響八日後病情轉差，最後響1月14號上晝七點五十分由屋企人嘅陪同下走咗，終年七十二歲。

佢走咗之後，條屍曾經短暫畀人放響阿馬林堡宮，響1月18號轉到基斯頓堡宮。響基斯頓堡宮，佢條屍放響悲傷城堡上面，呢一點自1670年費特力三世之後就冇變過。屍體響去到佢嘅葬禮嗰陣都係瞓喺度嘅狀態，響呢段時期市民可以前往瞻仰佢嘅遺容。

同年1月24號，哥本哈根大主教Willy Westergaard Madsen先係搞咗一系列嘅儀式，分別係一個簡單嘅祈禱同埋唱聖詩。之後，屍體由王家內近衛騎兵團放響前車上面，用於送到去哥本哈根火車總站。前車由四十八位水手推動，丹麥陸、空、海三軍儀仗隊護送，另外亦有嚟自法國、瑞典、英國同埋美國嘅儀仗隊。去到哥本哈根火車總站之後，棺材放響一個特別嘅火車車廂入面，無耐架車就將棺材送去羅斯基勒。一到咗羅斯基勒，成班水手就將棺材送到羅斯基勒主教座堂，之後費特力九世就響嗰度下葬。

特別嘅係，費特力九世嘅棺材唔係好似前幾任國王咁放響教堂入面，而係響教堂出面一個陵墓，呢個係國王嘅意願。

響佢死嗰日，大女瑪嘉烈公主登基，係丹麥女王瑪嘉烈二世。而佢老婆瑛格烈王后響佢走後過多咗二十八年，響2000年11月7號走咗，死後亦葬響佢隔離。

## 屋企

1935年5月24號，費特力九世響斯德哥爾摩大教堂同西博藤公爵古斯塔夫·阿道夫親王個妹、時任瑞典王儲古斯塔夫（即後嚟嘅古斯塔夫六世阿道夫）個女瑛格烈公主結婚，出席佢哋婚禮嘅包括費特力九世個阿爸阿媽、比利時國王利奧波德同王后阿斯特里德、挪威王儲奧拉夫同王儲妃瑪塔。佢哋有三個女：

* 瑪嘉烈二世：1940年4月16號出世，1972年繼位，嫁咗畀法國平民亨力克（佢老豆係一位伯爵，但呢個伯爵銜頭有爭議），有兩個仔
**費特力王儲
**約阿金王子
* 班尼狄公主：1944年4月29號出世，嫁咗畀第六代塞恩ー維根斯坦ー貝拉堡親王理查，生咗三個仔女
**第七代塞恩ー維根斯坦ー貝拉堡親王古斯塔夫
**阿勒非爾特ー阿列費ー比拉伯爵夫人亞歷山德蓮
**娜特蓮
* 安妮-瑪麗公主：1946年8月30號出世，嫁咗畀康士坦丁二世，有五個仔女
**亞歷絲亞公主
**帕夫羅斯王儲
**尼古拉斯王子
**狄奧多拉公主
**菲臘王子

## 紀念
響佢登基三十五周年夾佢死咗十年嗰陣，費特力九世嘅紀念銅像響哥本哈根港口揭幕。

另外，響Roskilde Fjord連接到腓特烈松嘅費特力王儲大橋、由古爾堡松連接到法爾斯特島同埋洛蘭島嘅費特力九世大橋，都係以佢嚟命名。

仲有，由Sir Martin Lindsay響1934年發現響格陵蘭東邊發現一座山脈，Martin Lindsay將呢座山脈命名叫「費特力王儲山脈」，以費特力九世嚟命名。

## 出面網頁
菲臘六世

**菲臘六世**/**腓力六世**可以係：
*菲臘六世 (西班牙)
*菲臘六世 (法國)
*菲臘六世 (瓦德克伯爵)：德國一個貴族，瓦德克同皮蒙德親王
*安德里斯庫斯：話自己係馬其頓國王腓力六世
天底

喺天球座標系統入面，**天底**（）所指嘅方向係天頂嘅相反，即係一個企喺到嘅人腳底嘅方向。
混合式

**混合式**可以係：
* 混合泳
* 混合式月台
* 混合式火箭
* 混合式武術
* 混合式經濟
* 混合式核心
* 混合式學習
接力賽跑

**接力賽跑**係田徑運動嘅一種，係多人合作嘅接力徑賽項目。比賽嗰陣要拎住一支長30厘米嘅金屬圓棒作為交接工具，選手一定要喺屬於自己嘅範圍拎住支棒，唔係嘅話就係犯規，必須喺接棒區之內接棒。當拎住棒嘅選手就快到嘅時候，下一位接棒嘅選手就要開始起跑動作，以達到接棒嗰陣可以加快速度。根據每個選手嘅速度，接力賽跑嘅接棒次序通常係：第二快、第三快、最慢、最快。如果走咗出自己嗰隊嘅線道或者選手過咗接捧區都交唔到棒畀下一位選手，全隊都會被取消資格。

除咗第一位選手會用助跑器起跑之外，還會起跑，其他選手都係企喺度起跑。
有向圖

**有向圖**（）喺圖論上係指頂點之間有方向（畫出嚟嘅話會用箭咀表示）嘅圖。
頂點 (圖論)

**頂點**（，複數 ；又叫  等），又叫**結點**、**節點**，喺圖論上係圖嘅基本組成元件，節點用嚟代表一個物件或者實體，而節點之間會有**邊**（edge）相連。節點同邊一齊，就可以組成圖（）。

無向圖係由一個頂點集同一個邊集組成，而有向圖就係由一個頂點集同一個有向邊集組成。

**孤立點**係指冇連接任何其他節點嘅節點，即係程度為零嘅節點。

## 基本概論

喺唔同應用領域入面，節點可以用嚟表示唔同類型嘅實體：
*喺社會網絡分析度，節點可以代表個別嘅人，而邊就代表人之間有冇關係；
*喺電腦網絡度，節點可以代表個別嘅電腦或者伺服器，而邊就代表兩部電腦之間嘅連線；
*喺生物神經網絡度，節點可以對應個別嘅神經元，而邊就係神經元之間嘅突觸連接。
等等。

## 描述指標
網絡理論方面嘅分析，時會用各種指標，量化噉描述節點嘅特性。

例如中心度噉。喺概念上，中心度反映某節點喺圖中嘅地位或者「有幾重要」，有幾種唔同嘅定義：
*最簡單嘅係計程度中心度，即係計手上嗰個節點有幾多條邊連落佢嗰度，最多節點連落去嘅節點就謂之最重要。
*中介中心度：講緊有幾多條最短路徑會通過嗰一個節點。
呢啲指標可以用嚟分析邊個節點喺整個網絡入面最有影響力、最關鍵，或者最容易成為資訊流通嘅中心。

## 睇埋
*圖論
*社會網絡分析

## 引咗
拉格朗日點

**拉格朗日點**（）係指天體力學入面限制性三體問題嘅五個特殊解。

類:天體物理學
類:力學
絕對星等

喺天文學入面，**絕對星等**（）係指將一個天體擺係一個指定嘅距離（10秒差距）嗰陣，呢個天體會發出嘅視星等。呢個方法可以撇除天體同地球嘅距離呢個因素，將唔同嘅天體嘅光度作出一個公平嘅比較。
鄺靜汶

**鄺靜汶**（，），係模特兒出身，平面廣告曾經拍過海洋公園，鴻福堂，旺角新之城等。電視廣告分別有東方水匯，醉榴香月餅等。拍攝經驗分別有電影《猛鬼愛情故事》、《2012我愛HK喜上加囍》、香港電台節目《我未成年》同埋音樂MV蔡卓妍《明明》等等。2015年加入鄧麗欣Loey嘅排球隊員，再隊中擔任自由人。其後參選2020年度香港小姐競選，落選後2021年加入有線電視拍攝賽馬節目，瘋狂賽馬show及開心二重奏。同年2021年因參加藝員訓練班被率先選帥，加入邵氏兄弟。2022年參加香港小姐再競選登場，之後相繼在TVB拍攝綜藝節目，戲劇工作。2024年7月宣布離開邵氏兄弟，回復自由身。

## 演出
### 電影
*2011年：《猛鬼愛情故事》
*2012年：《2012我愛HK喜上加囍》

### 節目（[[香港電台]]）
*2011年：《我未成年》

### 節目（[[無線電視]]）
*2022年：《香港小姐再競選》- 十四強佳麗

### 節目（[[ViuTV]]）
*2026年：《怨女俱樂部》- 第40集嘉賓

## 出面網頁
* 
* 
*
德國國家民主黨

**德國國家民主黨**（德語：Die Nationaldemokratische Partei Deutschlands，縮寫為NPD）係德國一個極右翼新納粹政黨，1964年成立。

呢個黨支持度一直唔算好高，由於政治主張嘅問題，一直有好大爭議，甚至有人主張取締佢，德國聯邦憲法法院喺2017年1月裁決唔俾由聯邦參議院提出禁制呢個黨嘅呈請 。

## 參考
超大質量黑洞

**超大質大黑洞**係黑洞嘅一種，佢嘅質量係太陽質量嘅105到109倍，即係1035到1039公斤。現時相信，所有嘅星系（包括銀河系）嘅中心都有個超大質量黑洞。

## 攷
中途島戰役

**中途島戰役**係第二次世界大戰太平洋戰爭期間，美國同日本喺中途島打嘅一場海戰，由1942年6月4號打到6月7號。結果美國打贏，日本冇咗制空權。呢場仗係太平洋戰爭嘅轉捩點。
Elanne Kwong

《**Elanne Kwong**》係香港歌手江若琳嘅第4張唱片，亦係第1張國語碟，喺2011年1月5日推出。

## 專輯簡介
呢隻碟係江若琳第一次同內地唱片公司簽約之後出嘅唱片，亦代表佢正式進軍內地樂壇。三首歌曲都同「愛」有關，主打歌曲係〈太早〉。

## 曲目

## 參考
鍾氏兄弟

**鍾氏兄弟**（**The Chung Brothers**）係香港一對男子音樂組合，尤其係喺爵士藍調、福音音樂同埋發燒天碟界具影響力，亦係2010年代後興起嘅「本土音樂」其中一隊代表。組合由鍾一匡同埋鍾一諾兩兄弟組成，兼任作曲、填詞人、監製同主唱，主力從事爵士樂、藍調、發燒天碟、福音、流行音樂歌曲創作同演出。

佢哋喺流行樂壇中獲得多個華語樂壇重要獎項，包括2012年全球華語金曲獎「年度最佳爵士藝人」、2014年華語音樂傳媒大獎「最佳組合」等大獎，更加係2014年CASH金帆音樂獎嘅大贏家，嚢括「CASH最佳歌曲」、「最佳歌詞」同埋「最佳合唱演繹」三個獎項。2014年推出本土話題大碟《極》，榮獲華語金曲獎七月份十大唱片首位，並被多個權威網站選為年度最佳大碟。主打歌《時代的顛覆者》更一度喺網上瘋傳，被多個傳媒報章稱為「時代之歌」。文學大師李歐梵亦曾公開點名鍾氏兄弟係「香港音樂嘅出路」。
維珍流動

**維珍流動**（）係一個電訊品牌，喺多個國家授權畀唔同嘅電信公司經營。

每個唔同地方嘅業務均獨立於其他地方，但都會同維珍集團或其他電訊公司合作。
AH佛真·惜玩

《**AH佛真·惜玩**》（**A-live**）係香港電視娛樂製作嘅真人騷節目，由許廷鏗主持，2021年8月9號到8月27號逢禮拜一到五22:30—23:00喺ViuTV播。節目主持會同嘉賓經歷挑戰，令觀眾領會到活在當下嘅道理。
## 每集一覽

## 出面網頁
*ViuTV：AH佛真·惜玩

## 電視節目變遷
接力賽

**接力賽**係種多人合作嘅運動，需要兩個或更多選手輸住做指定運動。常見嘅接力賽包括接力賽跑、接力游水。
接力游水

**接力游水**係游水嘅接力賽，標準係由四個泳手參與，可以分為單一泳式同混合泳式兩類，當中單一泳式多數都係游自由式，而混合泳式就多數都係游自由式、蝶式、蛙式、背泳四式。
戴資穎

**戴資穎**（，），係臺灣女子羽毛球手，羽毛球女子單打排名世界第一。2021東京奧運女單銀牌得主。

## 出面網頁

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公私合營

**公私合營**，中國共產黨嘅解釋係建立中華人民共和國，完成沒收帝國主義、封建主義同官僚資本主義嘅財產之後，針對民族資本家同私營個體勞動者，進行社會主義改造嘅政策同運動。簡單啲講，就係將私營企業全部收歸國有。

1954年9月2號，政務院第223次政務會議通過《公私合營暫行條例》。到1956年國務院通過《關於私營企業實行公私合營嘅時候對財產清理估計幾項主要問題嘅規定》，實現全行業公私合營。鄧小平主導改革開放政策之後，中國私營企業嘅比例不斷增加。不過中共總書記習近平上台之後，黨政機關對民營企業嘅控制同監管不斷加強，引發外界對公私合營復辟同「國進民退」嘅擔憂。

## 參考
李洋

**李洋**（，），係臺灣男子羽毛球員，主力打雙打，而佢同王齊麟嘅「**麟洋配**」响2020年東京奧運、2024年巴黎奧運會，為中華台北代表團冧莊羽毛球男雙金牌。

## 主要比賽成績
只會列出曾經進入準決賽嘅國際賽事成績：

### 奧運會和世錦賽參賽紀錄

## 出面網頁
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類:中華台北奧運金牌得主
頭索動物

**頭索動物**，學名叫**頭索動物亞門**（**Cephalochordate**），係脊索動物旗下嘅一類動物，身體似魚但無真正嘅頭。
王齊麟

**王齊麟**（，），係臺灣男子羽毛球員，主力打雙打，而佢同李洋嘅「**麟洋配**」响2020年東京奧運、2024年巴黎奧運會，為中華台北代表團冧莊羽毛球男雙金牌。

## 出面網頁

類:中華台北奧運金牌得主
丹尼積及斯

**丹尼積及斯**（，）係美國男演員同配音員，1999年出道，2011年同2015年攞過兩次配音嘅日間艾美獎。

## 出面網頁
死語

**死語**係語言嘅一種分類，指嗰隻語言已經無人用佢做母語，不過都依然有啲人會用，典型例子包括拉丁文、文言文。

## 睇埋
*消亡語
消亡語

**消亡語**，又叫**絕跡語言**、**滅絕語言**，係語言嘅一種分類，指嗰隻語言已經完全無人用，例子包括古埃及文、女真文。

## 睇埋
*死語
藍色波子

**藍色波子**（）係由阿波羅17號喺 1972 年影嘅一幅相。幅相入面影到嘅地球俾人話好似粒藍色嘅波子噉。

## 睇埋
*地球
曆元

**曆元**（**epoch**）喺天文學上係指一個攞嚟做對照點嘅時間點，即係例如當嗰點時間做 0，嗰點時間嘅 2,000 年之後嗰一點時間就算係「+2,000 年」。
中立脊骨

**中立脊骨**（**neutral spine**）係指條脊骨處於正常嘅狀態，唔會屈曲得滯或者伸直得滯。呢種狀態俾人認為係對脊骨嘅健康有利。
專業

**專業**（；，法文個串法同英文一樣）係職業嘅一大類，特徵係建基於專化知識。例子有醫生同工程師呀噉。專業人士要遵守道德標準，並且騷到畀公眾睇，佢哋擁有廣被認可、源自高層次研究同教育嘅特殊知識技能。

## 基本概論

專業建基於專門嘅教育同培訓之上，其目的（原則上）係為社會提供公正、客觀嘅建議同服務，並籍此換取直接明確嘅報酬。

喺中世紀嘅歐洲，社會只得三種專業：神學、醫學同埋法律，呢幾種專業喺英文中稱為**博學專業**。

## 形成過程

現有嘅專業，都曾經喺歷史上經歷專業化嘅過程：諸如醫學同法律等嘅專業，喺好耐以前都曾經係好原始嘅；唔洗受咩訓練，任何人隨便學幾日已經可以郁手做；但隨住文明進展，人類慢慢累積相關嘅知識，呢幾行就開始演變成專業。任何專業都係噉：一度係好原始，但啲人歷經幾百年甚至上千年，一邊做一邊建立呢方面嘅知識，最後令到佢哋做嗰行成為咗專業。

若果某個職業開始成為專業，重要里程碑包括：
*嗰項工作成為咗全職嘅職業
*建立專門嘅培訓學校
*喺大學入面設立相關嘅學院
等等。

社會學時會針對專業化呢個過程，做學術性質嘅研究。

## 睇埋

*分工

*專家知識
*專業人士

## 註釋

## 引述

## 文獻

*Cruess, S. R., Johnston, S. & Cruess R. L. (2004). "Profession": a working definition for medical educators. *Teaching and learning in Medicine*,16(1): 74–76.
廢除領導人終身制

**廢除領導人終身制**係中國共產黨同中華人民共和國喺1980年代開始，鄧小平、江澤民、胡錦濤三代最高領導人執政嗰陣實行嘅一項重要政治制度，終結咗毛澤東時代嘅領導人終身制，建立起任期制同退休制度。

廢除終身制係鄧小平等人喺1980年代推動嘅中國政治體制改革嘅開端同重要標誌之一。習近平執政嗰時，呢個政策對最高領導人嘅任期限制喺2018年被取消。

## 提出
1980年4月23號，中共中央政治局擴大會議召開，會議通過咗鄧小平提出嘅《關於喪失工作能力老同志唔做十二大代表同中央委員候選人嘅決定》，係廢除領導幹部職務終身制嘅開端。

1980年8月18號，鄧小平喺會議上發表咗《黨同國家領導制度嘅改革》嘅講話（俗稱8.18講話），提出對現行制度存在嘅官僚主義、權力過分集中、家長制、領導終身制等各種弊端必須進行改革，而8.18講話亦成為咗1980年代中國政治體制改革嘅開端。

## 確立
1982年2月，中共中央同國務院試行退休制度，從企業入面開始，逐步推廣到黨政機關職能部門。1982年9月，中共十二大通過咗成立中國共產黨中央顧問委員會，作為廢除領導幹部職務終身制嘅過渡性機構。

1982年12月，第五屆全國人民代表大會第五次會議通過咗《八二憲法》，係第四部中華人民共和國憲法。憲法規定國家主席、副主席、國務院總理、副總理、全國人大常委會委員長、副委員長、最高人民法院院長、最高人民檢察院檢察長等國家領導人嘅任期同全國人民代表大會相同，「連續任職不得超過兩屆」，象徵廢除領導人終身制正式確立。

## 發展
1987年10月，中共十三大召開，鄧小平離開咗中央委員會同中央顧問委員會嘅崗位，開始部署退休安排。1989年11月，中共十三屆五中全會上，鄧小平辭咗中共中央軍委主席嘅職務，第二年再辭埋國家軍委主席嘅職務，正式退休，以行動廢除咗領導人終身制。其他中共元老，包括陳雲、楊尚昆、薄一波、習仲勛等，隨後亦卸任領導職務，退出政壇，將權力移交畀江澤民、李鵬、喬石、朱鎔基等人組成嘅第三代中央領導集體。

2002年11月，中共十六大召開，以江澤民為首嘅中央領導集體成員，唔再出任新一屆中央委員會委員，開始離開領導崗位，將中共中央總書記權力移交畀以胡錦濤為首嘅第四代中央領導集體。不過江澤民卸任中共中央總書記嘅職務後，仍然繼續做咗兩年中央軍委主席嘅職務，繼續執掌軍權。2012年11月嘅中共十八大，胡錦濤將總書記同中共中央軍委主席嘅職務交畀習近平，唔再擔任黨內職務，正式「裸退」，習近平稱贊胡錦濤帶頭離開領導崗位係高風亮節嘅表現，標誌住廢除幹部領導職務終身制進一步完善。

《中國共產黨章程》同《中華人民共和國憲法》冇對中共中央總書記同中央軍委主席嘅職務作出任期限制。而中共中央辦公廳喺2006年印發嘅《黨政領導幹部職務任期暫行規定》規定：「第二條　本規定適用喺中共中央、全國人大常委會、國務院、全國政協嘅工作部門同工作機構嘅正職領導成員；縣級以上地方黨委、政府領導成員，紀委、人民法院、人民檢察院嘅正職領導成員；省（自治區、直轄市）、市（地、州、盟）黨委、人大常委會、政府、政協嘅工作部門同工作機構嘅正職領導成員。」 「第三條　黨政領導職務每個任期係５年。」「第六條　黨政領導干部喺同一職位上連續任職達到兩個任期，唔再推薦、提名或者任命擔任同一職務。」

2014年，習近平發表《喺慶祝全國人民代表大會成立六十周年大會上嘅講話》，講話入面：「評價一個國家政治制度係唔係民主嘅、有效嘅，主要睇國家領導層能唔能夠依法有序更替，全體人民能唔能夠依法管理國家事務同社會事務、管理經濟同文化事業，人民群眾能唔能夠暢通表達利益要求，社會各方面能唔能夠有效參與國家政治生活，國家決策能唔能夠實現科學化、民主化，各方面人才能唔能夠通過公平競爭進入國家領導同管理體系，執政黨能唔能夠依照憲法法律規定實現對國家事務嘅領導，權力運用能唔能夠得到有效制約同監督。經過長期努力，我哋喺解決呢啲重點問題上面都取得咗決定性進展。我哋廢除咗實際上存在嘅領導干部職務終身制，普遍實行領導干部任期制度，實現咗國家機關同領導層嘅有序更替。」中共黨刊《求是》雜誌2019年第18期重發咗呢篇講話。

## 終結
 
2018年，中共中央向十三屆全國人大提議修改憲法，其中包括刪除國家主席同副主席嘅連任限制。原先，根據鄧小平喺1980年提倡嘅廢除領導人終身制，重新設立原來被廢除嘅國家主席同副主席，任期係五年一屆，連任唔能夠超過兩屆。修憲雖然刪除咗連任限制，但冇增減主席權力。不過從1993年開始，國家主席同中共中央總書記同埋中央軍委主席形成「三位一體」嘅制度，根據中國共產黨嘅領導原則同「槍桿子裏面出政權」嘅政治理念，黨總書記同軍委主席係中國政治體系入面擁有最大權力嘅兩個職務，而呢兩個實權職位喺《中國共產黨章程》入面都冇連任次數嘅限制。

由於「三位一體」制度，國家主席嘅連任限制被取消之後，最高領導人擔任嘅職務唔再有任期制嘅約束，有分析人士擔心咁意味住廢除領導人終身制實質上被打破，好似第一代領導人毛澤東可以終身做中國共產黨中央委員會主席直到佢死為止。修憲之後，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席三個職務都冇連任限制，原則上可以無限連任。由於目前社會主義國家入面，古巴、越南、老撾嘅國家領導人都有連任次數限制，喺呢個修正案獲得通過之後，中國將成為北韓之外，另一個最高領導人可以終身任職嘅社會主義國家。呢次修憲亦可以視為實行近三十年嚟，經歷三代領導人落實，廢除領導人終身制嘅終結。

2019年11月，BBC發表文章認為「習近平治下嘅中國有可能走上蘇聯布里茲尼夫嘅老路」，認為布里茲尼夫上台之後結束咗赫魯曉夫開始嘅改革同有自由化色彩嘅承諾，加強咗國家集中控制，呢點同習近平上台之後嘅做法相似。

澳洲智庫組織洛伊國際政策研究所（Lowy Institute for International Policy）同美國戰略與國際研究中心（Center for Strategic and International Studies）喺2021年4月聯合發表報告，指出習近平嘅長期執政為中國未來政治道路帶來不確定性，令中共面臨潛在嘅繼任危機。

## 參考
有機反應

**有機反應**（英文：**organic reaction**）係一種有包含有機化合物嘅化學反應，其中分類有加成反應、消除反應、取代反應、周環反應、重排反應同氧化還原反應。有機合成會將啲有機反應串埋一齊嚟整啲新嘅有機化合物。好多人工化學物，包括藥物、塑膠、食物添加劑同布料，都係靠有機反應嚟製成嘅。

有機反應嚟講至初有燃燒同製鹼嘅皂化反應，而喺現代有機化學入面至初就有喺1828諗起嘅Wöhler合成。喺諾貝爾化學獎嘅歷史入面有唔少嘅獎都同某啲有機反應嘅發明有關，例子有Grignard反應（於1912年頒佈）、Diels-Alder反應（於1950年頒佈）、Wittig反應（於1979頒佈）、 Metathesis反應（於2005年頒佈）同Heck反應（於2010年頒佈）。

## 分類
有機化學有一個好犀利嘅傳統，成日都會根據發明或諗起相關有機反應嘅化學家嘅名嚟到命名啲反應，而呢啲人名反應列晒出嚟保守估計都起碼有成千個。好舊嘅人名反應有1912年發現嘅Claisen重排反應，新命名嘅有1993年發現嘅Bingel反應。英文太長嘅人名反應通常會簡寫啲名，例子有CBS反應。真正會描述發生緊啲乜嘢嘅反應得嗰幾個，例子有烯反應同羥醛反應。

另一個分類方法就係拎反應物嚟分類，其中唔少都係無機化合物。主要嘅類型有氧化劑（譬如四氧化鋨），還原劑（譬如氫化鋁鋰）、鹼基（譬如二异丙基氨基锂，亦稱LDA）同酸（譬如硫酸）。

最後，機構可以攞嚟分類有機反應，其中嘅類別有極性反應、自由基反應同周環反應。

極性反應嘅特徵就係有一𠵿電子由一個電子來源（一個身為親核體嘅電子對或者分子）移動到一個電子升盤（一個具有個低能量反鍵軌態嘅親電體）。參與呢個有機反應嘅原子會喺呢個過程入面改變佢哋嘅電荷，無論係根據啲原子嘅形式電荷抑或實際嘅電子密度。絕大部分嘅有機反應都落入呢個種類。自由基反應嘅特徵就係有非𠵿電子嘅自由基同單電子嘅移動。自由基反應可以分類做連鎖同非連鎖嘅過程。至於周環反應呢，佢會經過一個環式過渡狀態，喺呢個過程入面重新分佈啲化學鍵。雖然呢個過程有電子𠵿，但係呢度就冇實際嘅電子來源或電子升盤。周環反應嚟講，參與呢個環嘅原子軌道係需要連續噉重疊，而係受制於分子軌道對稱守恆原理嘅。當然，有啲化學過程其中會有啲步驟係嚟自兩個或者以上嘅範疇，所以呢個分類方法唔係完美。除咗呢三種有機反應，有時都會計埋過渡金屬介導嘅反應做第四種反應，縱使呢種會包含廣泛而冇乜相同之處嘅基礎有機金屬過程。

## 基礎知識
影響有機反應嘅因素同其他任何化學反應其實差唔多。對有機反應獨有決定反應物同產物嘅穩定嘅因素，譬如共軛效應、超共軛效應同芳香性，同埋影響活性中間體嘅存在以及穩定性嘅因素，譬如自由基、碳陽離子同碳負離子。

一個有機化合物可以有好多同分異構。故此，選擇性，即係區劃選擇性、非對映異構選擇性同對映異構選擇性，喺好多有機反應入面都係重要嘅因素嚟嘅。其中呢，周環反應嘅立體化學係受制於伍德沃德-霍夫曼規則嘅，而好多消去反應都係受制於Zaitsev嘅規則嘅。

有機反應喺藥劑生產入面好緊要。喺一個2006年嘅文獻綜述入面估計此生產當中有兩成嘅化學轉換有包喺氮同氧原子嘅烷基化，另兩成有包加插或移除保護基，一成一有包新碳－碳键嘅形成，而一成有包到官能基之間嘅轉換。

## 機構
可以發生嘅有機反應同機構嘅數量係無限嘅。雖然係噉，我哋都係可以用某啲概括花臣嚟描述好多常見同有用嘅反應。每一個反應都有個步式反應機構嚟解釋個反應係點樣進行嘅，縱使我哋未必可以就噉由一列嘅反應物明確噉推敲到晒成個反應機構。有機反應可以分做幾個基本嘅種類，有啲反應會隸屬喺多過一個種類，譬如有啲代替反應會跟一條加成消除嘅道路。接下嚟嘅呢個表唔會包晒每一個有機反應，淨係會包啲基本嘅有機反應。

縮合反應會將兩個反應物結合埋一齊，而整出一個細分子，通常都係水分子。相反嘅反應呢，即係消費水分子嘅反應，就叫做水解。好多聚合反應都係建基於有機嘅反應嘅，有分鏈式聚合同逐次聚合。

有機反應機理嘅每一步可以用推箭嘴嘅方式嚟顯示出嚟，當中嘅曲線係拎嚟畫出喺反應物變過渡物同合成物嗰陣時所牽涉嘅電子移動。

## 官能基
有機反應可以拎反應物嘅官能基同合成物嘅官能基嚟做分類嘅。譬如，Fries重組反應入面嘅反應物同合成物分別係個酯同個醇。

以下嘅表列出點樣去製備各種官能基同埋呢啲官能基嘅相關反應：

## 其他分類
喺雜環化學呢個範疇入面，有機反應係拎雜環嘅大細同環入面雜原子嘅種類嚟分類嘅，例子就可以睇下吲哚化學噉。有機反應亦都係基喺炭框嘅改變，例子有擴環同縮環、增炭反應、插入反應、開環反應、閂環反應。

有機反應亦可以用同炭鍵嘅化學元素嚟做分類，其中嘅分類有有機矽化學、有機硫化學、有機磷化學同有機氟化學，有炭-金屬化學鍵嗰陣就會牽涉到有機金屬化學。

## 睇埋
* 化學反應一覽
* 其他化學反應：無機化學反應、新陳代謝、聚合反應
* 有機化學刊物列

## 出面網頁
*Organic reactions @ Synarchive.com
*Organic reaction flashcards from OSU
*list of named reactions from UConn
*organic reactions
*Study-Organic-Chemistry.com

## 攷
交談循序程式

喺電腦科學入面，**交談循序程式**（英文：Communicating sequential processes，簡寫CSP），又叫**通信順序行程**、**交換訊息嘅循序程式**，係一種形式語言，拎嚟描述並行性系統入面互動嘅模式。佢係叫做行程代數或者行程演算嘅關於並行嘅數學理論家族嘅一員，基於咗通過通道嘅訊息傳遞。CSP高度影響嘵Occam嘅設計，亦都影響嘵程式語言，譬如Limbo、RaftLib、Go、Crystal同Clojure嘅core.async。

CSP初初出現喺通尼·苛呀（英文：Tony Hoare）垧1978年發表嘅論文，但係之後又改善咗好幾次。CSP已經喺工業度應用到，係一個拎嚟規定同驗證各種唔同系統嘅並行狀況嘅一種工具，譬如T9000 晶片電腦，仲有安全電子商務系統。CSP嘅理論而家仲係活躍研究嘅話題，話題包括咗增加佢嘅實際可應用性嘅範圍（譬如增大可以跟蹤分析嘅系統嘅規模）。
音樂哲學

**音樂哲學**（**philosophy of music**）係指對音樂嘅基本問題嘅思考，例如音樂嘅定義。
美洲國家盃

**美洲國家盃**（**Copa América**）係南美洲足球協會每四年一度搞嘅足球賽，1916年搞第一屆。

## 參考


## 出面網頁
*
拱點

**拱點**（**apsis**）係指一粒行星嘅軌道當中離佢距離重力中心最遠同最近嘅位。

喺講地球圍太陽公轉嗰陣，遠日點（Aphelion）係指地球軌道當中最遠太陽嗰點，而近日點（Perihelion）係指地球軌道當中最近太陽嗰點。
金浦國際機場

**金浦國際機場**（；）係韓國嘅一個機場。

## 跑道
14R/32L3,200 米 14L/32R3,600 米

## 載客量
24,602,5882018 36,489,2141997 29,296,3421998 33,284,0791999 36,637,0672000 22,041,0992001 17,092,0952002 16,880,6412003 14,841,9532004 13,448,1522005 13,766,5232006 13,811,0042007 14,264,6932008 15,369,9442009 17,565,9012010 18,513,9272011 19,429,2242012 19,904,3272013 21,566,9462014 23,163,7782015 25,043,0882016 25,101,1472017 25,448,4162019 36,727,1242000 17,446,2392020

## 攷

## 拎

37°33'25"N, 126°47'51"E
金海國際機場

**金海國際機場**（，）係喺韓國釜山嘅一個機場，喺1976年嗰陣正式啟用。

## 跑道
18R/36L3,000 米 18L/36R2,745 米

## 載客量
17,064,6132018 16,403,5412017 14,900,8152016 12,382,1502015 10,378,8662014 9,671,3812013 9,196,0902012 8,749,1532011 8,160,5462010 6,870,1572009 7,202,1172008 7,403,2622007 7,071,0372006 7,045,8062005 7,674,1532004 8,782,8352003 9,173,2882002 9,168,0892001 9,358,1522000 8,388,4011999 7,600,3291998 9,958,5591997 16,931,0232019 7,235,6522020

## 相

File:Gimhae International Airport.jpg

File:Gimhae-Airport-Banner.jpg



## 攷

## 拎

35°10'50"N, 128°56'17"E
濟州國際機場

**濟州國際機場**（，）係喺韓國濟州特別自治道嘅一個機場。

## 跑道
07/253,180 米 13/311,900 米

## 載客量
29,455,3052018 9,819,1291997 7,469,9801998 8,242,1341999 9,125,9392000 9,320,3372001 9,939,7002002 10,802,9892003 11,104,3412004 11,354,9252005 12,109,8362006 12,296,4262007 12,448,0842008 13,643,3662009 15,724,3602010 17,201,8782011 18,443,0472012 20,055,2382013 23,197,7962014 26,237,5622015 29,707,3642016 29,604,3632017 31,316,3942019 21,054,6962020

## 攷

## 拎

33°30'44"N, 126°29'34"E
大邱國際機場

**大邱國際機場**（，）係喺韓國嘅一個機場。

## 載客量
4,062,8332018 2,173,1831997 1,799,5311998 2,086,4361999 2,241,3102000 2,214,6132001 2,274,9012002 2,228,5502003 1,567,6782004 1,236,4462005 1,194,1502006 1,177,4902007 1,079,0112008 1,026,2032009 1,148,9532010 1,178,2122011 1,110,2902012 1,084,5852013 1,537,3282014 2,027,6262015 2,533,1322016 3,560,1242017 4,669,0572019 1,749,3962020

## 攷

## 拎

35°53'39"N, 128°39'32"E
務安國際機場

**務安國際機場**（，）係喺韓國務安嘅一個機場。

## 載客量
543,2472018 15,2232007 130,0142008 57,7162009 100,0212010 91,1332011 96,1662012 132,6032013 178,4142014 311,9222015 321,6752016 298,0162017 895,4102019 112,9382020

## 攷

## 拎

34°59'29"N, 126°22'58"E
襄陽國際機場

**襄陽國際機場**（，）係喺韓國嘅一個機場，喺2002年嗰陣正式啟用。

## 載客量
37,6712018 15,7802017 88,7042016 126,3252015 237,5382014 38,7482013 23,3542012 5,7492011 8,9302010 35,3002007 51,5472006 60,6902005 114,3422004 194,5392003 217,1152002 54,2832019 238,7482020

## 攷

## 拎

38°3'41"N, 128°40'9"E
施特菲嘉芙

**施特菲嘉芙**（，）係德國退役網球員，曾經377個禮拜（超過7年）世界排名第一同埋攞過22次大滿貫。佢亦係唯一一個攞到「年度金滿貫」（1988年四大滿貫加奧運金牌）嘅網球員。

佢掛拍之後嫁咗畀美國網球手阿加斯，佢哋有一仔一女。

## 參考

## 出面網頁

類:奧運金牌得主
國進民退

**國進民退**係指政府加強對經濟嘅干預同宏觀調控嘅力度，導致民營企業喺經濟同市場佔有嘅比例縮小，甚至退出部分領域，而國有企業喺經濟同市場佔嘅份額就不斷擴大。自從中共總書記習近平上台執政之後，不斷打壓民營企業，又大力支持國有企業，外界認為中國已經出現國進民退嘅現象。

## 參考
清州國際機場

**清州國際機場**（，）係喺韓國嘅一個機場，1978年開始作為軍用機場使用，1997年開始成為國際機場。

## 載客量
2,453,6492018 370,7431997 299,9041998 353,7281999 528,7262000 606,1082001 634,0662002 761,1482003 821,2592004 857,2692005 999,5632006 1,032,4842007 1,042,5122008 1,023,5322009 1,296,8422010 1,337,7912011 1,308,9942012 1,378,6042013 1,702,5382014 2,118,4922015 2,732,7552016 2,571,5512017 3,009,0512019 1,970,8632020

## 攷

## 拎

36°42'59"N, 127°29'57"E
石家莊正定國際機場

**石家莊正定國際機場**（）係喺中華人民共和國河北嘅一個機場，喺1995年起好。

## 跑道
15/33

## 載客量
9,863,1832023
11,332,5182018
9,582,9212017 
7,214,5902016 5,985,3892015 5,601,0172014 5,110,5362013 4,852,0712012 4,021,1672011 2,723,5962010 1,320,2412009 802,1672007 630,2392006 192,8592001 205,2652000 167,3262002 456,2092005 11,922,8012019 8,203,9742020

## 相

File:20081026new airport.jpg

File:Shijiazhuang Zhengding International Airport Banner.jpg



## 攷

## 拎

38°16'51"N, 114°41'48"E
太原武宿國際機場

**太原武宿國際機場**（）係喺中華人民共和國太原嘅一個機場。

## 載客量
13,588,4232018 12,401,0862017 9,847,8402016 8,842,9872015 7,931,9022014 7,803,5742013 6,813,2652012 5,876,0052011 5,252,7832010 4,632,1792009 3,613,3082007 2,843,4822006 580,6342001 460,8242000 817,6682002 2,240,2912005 14,002,5822019 9,013,2052020

## 攷

## 拎

37°44'49"N, 112°37'42"E
呼和浩特白塔國際機場

**呼和浩特白塔國際機場**（）係喺中華人民共和國內蒙古嘅一個機場，喺1958年起好，1958年10月1號嗰陣正式啟用。

## 跑道
08/26

## 載客量
11,304,6462023 12,159,1752018 10,348,6172017 8,185,2102016 7,446,2502015 6,469,6322014 6,150,2822013 5,435,2372012 4,331,5292011 3,663,3832010 2,898,6612009 1,838,7542007 1,509,6432006 448,2462001 376,9632000 477,2332002 1,101,6982005 13,151,8402019 8,108,6742020

## 攷

## 拎

40°51'5"N, 111°49'27"E
北京大興國際機場

（）係喺中華人民共和國嘅一個機場，喺2019年9月26號嗰陣正式啟用。

## 跑道
17R/35L3,800 米 17L/35R3,800 米 01L/19R3,400 米 11L/29R3,800 米

## 載客量
3,135,0742019 16,091,4492020

## 相

File:Beijing New Airport.jpg

File:Beijing Daxing Banner.jpg


## 攷

## 拎

39°30'42.998"N, 116°24'38.002"E

類:大興區
承德普寧機場

**承德普寧機場**（）係喺中華人民共和國承德嘅一個機場，喺2017年5月31號嗰陣正式啟用。

## 載客量
436,8932018 146,9792017 424,3972019 326,1062020

## 攷

## 拎

41°6'N, 118°3'E
鄂爾多斯伊金霍洛國際機場

**鄂爾多斯伊金霍洛國際機場**（）係喺中華人民共和國嘅一個機場，喺2007年起好。

## 載客量
2,475,2812018 02006 77,4882007 472,6562009 816,7372010 1,301,8062011 1,800,5722012 1,731,8822013 1,503,0652014 1,522,6972015 1,706,3562016 2,105,8422017 2,695,9252019 1,364,93120202,525,675
2023


## 攷

## 拎

39°29'38"N, 109°51'44"E
馬騮搣

**馬騮搣**，中文叫**猴子採**，係鐵觀音茶葉品種，喺福建安溪南岩峰嘅峭壁野生。皆因著紅衫嘅採茶工人要繩吊住摘茶葉，遠睇似馬騮搣緊樹葉，所以叫「馬騮搣」。

## 睇埋
*大紅袍

## 參考