雅克-130

**雅克-130**（、、北約代號：**'）是[[蘇聯]]解體後第一款被研制的軍用機。為[[雅克列夫設計局公司|雅克列夫設計局]]設計的一型[[次音速飛機|次音速]]雙座[[教練機|高級噴射教練機]]／輕型[[攻击机]]或[[教練機|先導型戰鬥教練機]]。雅克-130於1991年開始研發，在1996年4月26日進行首飛。於2005年，它獲得了[[俄羅斯聯邦政府|俄羅斯政府]]的軍用[[教練機]]標案，並於2009年第一架飛機開始進入[[俄罗斯空军]]服役。作為一種先進的[[教練機]]，雅克-130是能夠複製擁有一些「4+世代」戰機和第五代[[蘇-57戰鬥機]]的特點。它也可以執行輕型攻擊和偵察任務，可攜帶3000公斤的[[戰鬥]]負載。

== 歷史 ==





[[蘇聯空軍]]／[[俄羅斯空軍]]從20世紀70年代開始至今一直將[[捷克斯洛伐克|捷克]]生產的[[L-39|L-39C信天翁高級教練機]]作為其[[教練機]]機隊的主力，該機是上世紀70年代到[[蘇聯]]解體時[[蘇聯空軍]]和[[國土防空軍]][[教練機]]機隊中數量最多的機種；但是預估到了21世紀初，該機的服役壽限也即將屆滿，於是在20世紀80年代末，[[蘇聯空軍]]和[[國土防空軍]]就決定開始研製下一代[[教練機|高級教練機]]，該項目的研製計劃書下發到各個設計局。[[俄羅斯米格航空器集團|米格設計局]]，[[米亞西舍夫試驗設計局|米亞西舍夫設計局]]、[[苏霍伊航空集团|蘇愷設計局]]和[[雅克列夫設計局公司|雅克列夫設計局]]都打算參與該項目的競爭，並且也根據各自對於下一代[[教練機|高級教練機]]的理念開展了預研工作。

雅克-130於1991年開始[[研發]]，於1993年9月完成設計。 由於蘇聯解體，[[雅克列夫設計局公司|雅克列夫設計局]]被迫尋求外援。1993年與[[義大利]][[阿萊尼亞·馬基航空|馬基航空]]達成協議合作推出Yak/AEM-130教練機，由馬基航空負責財務與技術支持。 第一架原型機（Yak-130D，D代表Demonstrator，展示機）由位於俄羅斯[[下諾夫哥羅德]]的雄鷹飛機製造廠製造，在1995年6月公開，並於1996年4月25日進行首飛。

一開始規畫建造10架預量產型交[[俄國空軍]]測試，但隨[[亞洲金融風暴]]導致財政惡化成泡影。[[俄國空軍]]又要求己方廠商以該國[[教練機]]優先、排斥非[[獨立國協]]的外製零組件，[[義大利|義]]方對此則無法接受，於是1999年12月雙方因市場條件改變而分道揚鑣，[[雅克列夫設計局公司|雅克列夫設計局]]以[[義大利]]免除[[俄羅斯聯邦政府|俄國政府]]7700萬[[美元]]債務的代價提供技術文件給[[阿萊尼亞·馬基航空|馬基航空]]，各自區隔市場發展出雅克-130和[[M-346教練機|M-346]]。[[雅克列夫設計局公司|雅克列夫]]可銷售至[[獨立國協]]、[[印度]]、[[斯洛伐克]]和[[阿爾及利亞]]，[[阿萊尼亞·馬基航空|馬基航空]]則是可銷售至[[北約]]成員國等等。

首架量產型的雅克-130於2004年4月30日在位於下諾夫哥羅德的索爾莫沃試飛站首飛，機號為「白色01」。第2架於2005年春天參加試飛，最初其編號為「黑色02」，但是之後變成了「白色02」。第3架於2005年秋季進入試驗場參加試飛。

雅克-130於2005年，獲得了[[俄羅斯聯邦政府|俄羅斯政府]]的軍用[[教練機]]標案，並於2009年第1架雅克-130開始進入[[俄罗斯空军]]服役。

雅克-130型機規劃總費用約2億[[美元]]，單機價格為1,200~1,400萬[[美元]]。除了[[俄羅斯空軍]][[計劃]]購買200架雅克-130之外，[[俄羅斯海軍]]也對該機極感興趣，有意將其改裝成艦載機。

== 設計 ==
雅克-130是全世界第1款引入現代[[戰鬥機|戰機]]高機動先天不穩定氣動布局設計的[[第五代高級噴射教練機]]。[[俄羅斯]][[第五代戰鬥機|第五代戰機]]的部分設備與航電架構就是在雅克-130上先行落實。

作為1款先進的[[教練機]]，雅克-130是能夠複製一些[[第四代戰鬥機|「四+世代」戰機]]和[[第五代戰鬥機|第五代]][[苏-57战斗机|Su-57戰鬥機]]的特點。它也可以執行輕型攻擊和偵察任務，可攜帶3000公斤的[[戰鬥]]負載。

雅克-130的全[[玻璃駕駛艙]]（Glass Cockpit），採用三塊大型[[液晶顯示器]]（Liquid Crystal Display，LCD）。

該機的[[渦輪扇發動機|發動機]]是根據[[俄羅斯|俄]]、[[烏克蘭|烏]]合作項目的規定裝配[[AI-222|AI-222-25渦扇發動機]]。另外，[[中華人民共和國|中國]]研製的[[L-15獵鷹教練機|L15高教機]]，亦採用此系列的[[渦輪扇發動機|發動機]]。

== 系列機型 ==


***雅克-130 D** – 首架原型機
***雅克-130** – 基本的雙座高級噴射教練機
***雅克-131** – 輕型攻擊機
***雅克-133** – 輕型打擊機
***雅克-133IB** – 戰鬥轟炸機
***雅克-133PP** – 電子反制機
***雅克-133R** – 戰術[[偵察機]]
***雅克-135** – 4座貴賓運輸機
***雅克-130M''' – 輕型戰鬥機

## 服役國家

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**俄羅斯空軍：81架現役（2017年中）。第1架生產的雅克-130於2009年7月下旬接收。俄羅斯總共需求72到200架。俄羅斯空軍確認訂購55架。

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**阿爾及利亞空軍：16架（2017年中）。

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**白俄羅斯空軍：8架（2016年）。

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**孟加拉空軍：16架（2017年中）。

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**緬甸空軍：3架（2017年中）。

*
**老挝人民军空軍：4架（2019年1月）。

*
**越南人民軍空軍：2019年已經訂購12架。

*
**敘利亞阿拉伯空軍：於2012年訂購36架。

* :
**伊朗空军

### 潛在用戶

*
**蒙古空軍：已訂購1架。

## Yak-130諸元

### 基本規格
*飛行員：2名
*長度：11.49 m（37 ft 8 in）
*翼展：9.72 m（31 ft 10 in）
*高度：4.76 m（15 ft 7 in）
*翼面積：23.52 m²（253.2 sq ft）
*空重：4,600 kg（10,141 lb）
*載重：6,350 kg（14,000 lb）
*最大起飛重量：10,290 kg（22,685 lb）
*發動機：2具禮炮公司（Salyut）／馬達西奇公司（Motor Sich）AI-222-25渦輪扇發動機，2520kgf/24.7 kN（5,552.78 lbf）（淨推力） 4200 kgf/（後燃器開啟）
### 性能
*最高速度：1,050 km/h（644 mph）
*巡航速度：887 km/h（551 mph）
*失速速度：165 km/h（103 mph）
*航程：2,546 km（1,582 miles）
*實用升限：12,500 m（42,660 ft）
*爬升率：50 m/s（10,000 ft/min）
*翼負荷：276.4 kg/m²（56.60 lb/sq ft）
*推重比：0.8

### 武裝
*對稱或不對稱武器載荷，重達到3,000 kg（6,613 lb），包括各種制導和非制導武器，副油箱及電子吊艙，可以在9個外掛點裝置：每個翼尖1個，每個機翼下3個，及機身下1個

## 世界各國與「Yak-130」同屬第五代高級噴射教練機的機型
*T-BE5A勇鷹──
*L15獵鷹──
*T-50金鷹──
*噴射自由鳥──
*M 346大師──
*T-7A紅鷹──／

## 參考資料

## 參閲
*L-39信天翁

## 外部連結

* Yak-130 Air Force Technology 
* A.S.Yakovlev designe bureau–Yak-130 
* Yak-130 Light attack and training aircraft (Combat Trainer Jet)