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鍾玉鳳

**鍾玉鳳**，出生於台灣淡水區。女性琵琶演奏家、作曲家，多次擔任國內外開設中國古典音樂講座的講師，曾擔任佛光大學藝術學院講師，現職台北藝術大學兼任講師。曾於國際詩人節獨奏、為女性影展琵琶、薩克斯風與電影互動即興演奏，是少數傳統音樂背景出身，卻活躍於各樂類的琵琶演奏家與作曲家。

## 經歷
鍾玉鳳九歲起學琵琶。就讀淡水國中時向林谷芳學了一年琵琶，後考入國立臺灣藝術專科學校國樂科、國立藝術學院傳統音樂系（即後來的台北藝術大學）、佛光大學藝術學研究所第一屆畢業生。1993、1994年，分別赴北京三個月，向王范地、陳音等人學習。
大學畢業後，鍾玉鳳加入「忘樂小集」民族樂團，多次應邀於國內傳統音樂主題演奏會、歐美文化場合演出，2003年離開。

2004年，與新民謠創作者林生祥，共組「生祥與瓦窯坑3」樂團，合作《臨暗》專輯，跨出傳統國樂界。《臨暗》專輯入圍第16屆金曲獎6項獎項，玉鳳以《頭路》一曲入圍最佳編曲人獎（林生祥、彭家熙、陸家駿、鍾玉鳳）。

2005年，「生祥與瓦窯坑3」樂團至歐洲數個大型世界與民謠音樂節巡迴演出。

2006年，流浪之歌音樂節發表以琵琶為主的創作曲專場，並與印度打擊樂演奏家拉米許．修旦 Ramesh Shotham、匈牙利小提琴手 Zoltán Lantos 合作發表第一批創作「弦鼓新配」。

2008年，參與德國鋼琴家 Matthias Frey 所發起的「音樂越界計畫 Musiker-ohne-Grenzen」，與蒙古、埃及、以色列、印度、德國、瑞士等九位不同國籍的音樂人，共同生活及創作，臨時決定錄音，並於德國舉行數場成果發表音樂會，自此開始思考「何謂即興」。

2009年7月，受邀至德國 Rudelstadt 的 TFF 魯多許塔音樂節 Rudolstadt-Festival 邀請，參與當年的音樂主題短頸琴「Magic Lute」計畫，與六位不同國籍的音樂家組成一次性樂團Magic Lute，在一週內共同創作，演出兩場音樂會，演出收錄並出版VCD/DVD。次年（2010）年底又與來自匈牙利、瑞典、巴勒斯坦、德國、白俄羅斯、希臘、台灣的各國樂人，帶著不同型制的魯特琴再聚，於德國柏林、德國波蘭邊界的法蘭克福（Oder）、希臘雅典等城市演出，並開了兩場獨奏會。

2009年，參與大竹研專輯「I must have been here 似曾至此」。

2011年1月，赴開羅時遇上埃及革命，歸台後仍照計畫回開羅停留。

2012年，與甘美朗大樂團合作在印尼爪哇音樂節演出。並與菲律賓女樂人 Nity（Nityalila）合作、並開始跨入 Flamenco 音樂。

2013年，參與泥灘地浪人的專輯《寶島賣藥秀》、與 Wolfgang Obrecht、大竹研共同為印度華人紀錄片「城市邊界 City Boarders」創作電影配樂。

2014年起，與 David Chen 共組琵琶藍調吉他混種計畫「藍。掉」，展開世界巡演，其中一場收錄四首曲目於 EP Live Bootleg（未正式上通路發行，但有在大陸巡演時發售、以及作為藍掉專輯預購限量版的贈品）。巡演的現場錄音，於2016年4月發行《藍。掉 Fade to Blue》專輯，旋即於同年10月獲得第七屆金音獎最佳風格類型專輯獎。2017年8月再以《藍。掉 Fade to Blue》獲得第17屆華語音樂傳媒大獎《最佳爵士 / 藍調藝人》（鍾玉鳳、陳思銘）

2017年10月28日，與瑞典音樂家 Daniel Fredriksson在德國Weltklang世界音樂節演出。

2018年4月，推出籌備八年的專輯《擺 Pendulum》，入圍第九屆金音獎最佳風格類型單曲獎（〈枇杷芒果 Pipa-menco〉／《擺》／鍾玉鳳）、最佳樂手獎（《擺》／琵琶 ）、最佳風格類型專輯獎（擺）。獲得最佳樂手獎、最佳風格類型專輯獎。

## 參與專輯
* Magic Lute (TFF Rudolstadt 2009: Das MAGIC LUTE Projekt) （2010年，Magic Lute樂團）
* 臨暗 / 生祥與瓦窯坑3
* 似曾至此 I Must Have Been There（2011年2月，大竹研與朋友）
* 寶島賣藥秀（2013年11月，泥灘地浪人）
* 城市邊界 City Boarders （2014年3月，Wolfgang Obrecht、大竹研、鍾玉鳳）
* 藍。掉 Bootleg EP（鍾玉鳳、陳思銘 David Chen ）
* 藍。掉 Fade to Blue（2016年4月，鍾玉鳳、陳思銘 David Chen ）
* 擺 Pendulum（2018年4月，鍾玉鳳、SambaSunda, Ramesh Shotham, Zoltán Lantos, Matthias Frey,Sotali）
* 擒虎記 Hold That Tiger（2018年11月，泥灘地浪人）
* Juvenile A (2019年9月，陳珊妮 
* 藍。掉 Fade to Blue（鍾玉鳳、陳思銘 David Chen）垂釣島嶼 

## 獲獎
* 2016 年，第七屆金音獎，最佳風格類型專輯獎：藍。掉 Fade to Blue
* 2017年8月，第17屆華語音樂傳媒大獎《最佳爵士 / 藍調藝人》（鍾玉鳳、陳思銘）
* 2018年10月，第九屆金音獎，最佳風格類型專輯獎：擺
* 2018年10月，第九屆金音獎，最佳樂手獎：擺

## 相關條目
* 生祥與瓦窯坑3
* 林生祥

## 參考資料

## 外部連結
*鍾玉鳳facebook  Chung Yufeng's official facebook fan page.
*藍。掉facebook  Fade to Blue official facebook fan page.
*Chung Yufeng  Official Website
Summer Vibes

《**Summer Vibes**》是韓國男子團體ASTRO的第二張韓語迷你專輯，由Fantagio娛樂製作，INTERPARK發行，於2016年7月1日推出，主打歌為〈숨가빠(Breathless)〉。

## 事件
6月20日公開主打歌《Breathless》MV預告#01及MV 特別花絮。

6月21,22及23日公開概念照。

6月24日公開迷你二輯《Summer Vibes》曲目表。

6月27日公開主打歌《Breathless》MV預告#02。

6月28日公開迷你二輯《Summer Vibes》音源試聽。

6月29日公開特別禮物。

7月1日，迷你二輯《Summer Vibes》發行，並公開主打歌《Breathless》MV。

## 曲目

## 音樂現場

## 音樂節目榜單排名

## 銷售

## 發行歷史

## 參考資料
阿洛亞市鎮

**阿洛亞市鎮**（），曾是拉脫維亞的一個市鎮，設立於2009年，位於該國北部。人口6152人，面積630.7平方公里，人口密度約9.8人/km2。

2021年7月1日，阿洛亞市鎮合并至林巴日市鎮。

## 外部連結
* 林巴日市鎮官方網站
吳宏宇

**吳宏宇**，中國廣東揭陽人，廣東工業大學土木與交通工程學院2015级學生。2016年5月23日，吳宏宇和另一名學生在駕駛摩托車追截一名偷車嫌疑人時與嫌疑人的摩托車發生碰撞後倒地受傷，嫌疑人在逃離現場後的隔天被捕，然而吳宏宇最終經搶救無效死亡，其見義勇為之舉被多家媒體報導，並且獲得讚揚。

## 追截偷車嫌疑人
2016年5月23日下午4時，有人在廣東工業大學四號教學樓下偷竊摩托車，過程中被吳宏宇以及附近另一院校學生謝子哲等多名學生發現，嫌疑人隨即駕車逃跑。吳宏宇等學生主動前往圍堵，在追截過程中，嫌疑人駕駛的摩托車和吳宏宇搭載的摩托車發生碰撞，導致吳宏宇和謝某倒地受傷後被送往醫院急救，當日晚上7時，吳宏宇經搶救無效死亡，得年20歲。
5月24日凌晨3時許，盜車嫌疑人在番禺區南村鎮被抓獲。

## 評價及榮譽
吳宏宇的室友汪健評價吳宏宇是一個陽光開朗，樂於助人和朋友多的人，他又說吳宏宇絕不僅僅是為了一輛摩托車才去追小偷，被偷的摩托車並非吳宏宇本人的個人財產：「他身上有正義感，看到這種事情肯定會出手的。」

廣東工業大學校方在5月24日中午發布通報，稱吳宏宇是一名平時為人熱心，樂於幫助同學，有正義感，深受老師和同學們喜愛的好學生，表示“吳宏宇同學見義勇為的行為值得肯定”，校方亦於當日向相關部門為吳宏宇申報正式的見義勇為榮譽稱號。

吳宏宇的父親在接受媒體採訪時表示：“他為保護人民財產付出了生命，我真的是感到又驕傲，又可惜。他本來應該是做好保護措施再去的，但當時情況太突然了，他為了保護財產，想都沒想就衝上去了。”他說，希望今後任何有正義感的人，在做見義勇為的事情之前，要先保護好自己的安全，理智地去做好事。

2016年5月27日，廣州市綜治辦副主任、市見義勇為基金會秘書長李作春慰問吳宏宇的父母，並頒發“廣州市見義勇為人員”證書及慰問金30萬元。6月6日，廣州市見義勇為評定委員會發出公示，確認吳宏宇為見義勇為人員，在此前亦被授予了“廣東青年五四獎章”、“廣州市見義勇為人員”、“廣東工業大學見義勇為英雄大學生”以及“廣東工業大學青年五四獎章”稱號。

2019年6月27日，广东工业大学为2019届毕业生即吴宏宇所属的2015级本科学生举行毕业典礼，有同学在毕业留言墙上留言「吴宏宇：你若还在 该有多好」以悼念吴宏宇。人民日报官方微信公众号发布推送悼念他并祝其毕业快乐。

## 电子游戏中的纪念
吳宏宇生前曾經在微信朋友圈上发文表示很期待一款稱為《-{zh-hant:鬥陣特攻;zh-hans:守望先锋}-》的多人第一人稱射擊遊戲的发行，這遊戲的發售日期正是他逝世後的隔天，為了紀念他見義勇為的行為，該遊戲的發行商暴雪娛樂在遊戲中的一個名為「漓江塔」的地圖裡为他增添了一個特别设计。在漓江塔紅方，進樓門左拐可以看到三個穿著太空衣的人物模型，中間那件太空衣胸口處寫著吳宏宇的名字「宏宇」，腳下有一圈白花，而背後的紅牆上寫著漢字——「英雄不朽」。

## 參考來源
八島莎拉拉

**八島莎拉拉**（，）是日本的女性聲優，大阪府出身，事務所為Amuleto。血型A型，身高161公分。

## 簡歷
2011年以名義進入。2012年被選為鎌倉小姐，同年12月15日以第7期成員身份加入Afilia Saga East（現Afilia Saga）。2013年6月1日以名義成為Amuleto所屬。於2015年7月18日舉辦的單獨公演宣佈自己將從Afilia Saga畢業，並於同年9月29日舉行的畢業公演從Afilia Saga畢業。同年10月1日改以本名活動。

## 演出作品
**粗體字**為主要角色。
### 電視動畫
; 2013年
* 我的腦內戀礙選項（旁白）※以Raymee Heavenly名義
; 2015年
* 櫻子小姐的腳下埋著屍體（）※播出時已改名，但仍以紫乃Reimi名義
; 2016年
* 魔法護士小麥R（女子B）
* 遊戲王ARC-V
* （小夜）
* Scared Rider Xechs
* 美少女遊戲組合 Crane Game Girls Galaxy（小夜／、）
* 謎解音（**山墨芳英**）
; 2017年
* 烏菈菈迷路帖（客人）
* 偶像事變（**星菜夏月**）
; 2018年
* 奴隷區 The Animation（足立栞）
* 京都寺町三條商店街的福爾摩斯（女大學生A）
; 2019年
* 八月的棒球甜心（**初瀨麻里安**、美崎鬥士的少女）
; 2021年
* 演劇偶像（樋口真琴）

### OVA
; 2021年
* Alice in Deadly School（猪狩薰）

### 劇場版動畫
* 數碼寶貝大冒險tri. 第2章「決意」

### 網路動畫
; 2014年
* 駭客娃娃（）
* 美少女Mobage（）

### 遊戲
; 2013年
* （Raymee Heavenly）
; 2015年
* 魔鬼戀人
* BRAVELY ARCHIVE D's report（）
*  ※動作捕捉演員
; 2016年
* 卡巴拉島～我想成為召喚士～（）
* 偶像事變（**星菜夏月**）
; 2017年
* 八月的棒球甜心（初瀨麻里安）

### 網路節目
* （niconico直播，2016年8月10日）
* （niconico直播，2016年8月10日）

### 其他
* 溫泉女孩（雄琴寧寧）

## 音樂作品
: Afilia Saga的活動請參考「Afilia Saga」
### 角色歌

## 註釋
### 團體成員

### 參考資料

## 外部連結
* 事務所官方簡介
*
班鐵翔

**班鐵翔**是一名臺灣男演員。2014年以《大愛長情劇展—無敵老爸》入圍新加坡亞洲電視獎最佳男主角獎。

2016年11月11日在導演曹瑞原、導演辛建宗、演員李天柱夫妻以及其他好友律師等人見證下，與小他7歲的台商女友Celine登記結婚，正式成為夫妻。

## 電視劇

## 長篇電影
*1987年《國父傳》(導演丁善璽）飾演  同盟會成員
*1997年《黑金》(導演麥當傑）飾演 殺手
*2017年《澤水困》（導演辛建宗）飾演
*2018年《盲人律師》（導演洪成昌）飾演 趙定邦
*2020年《蕃薯澆米》
*2023年《WOMEN 我們不知道的事》
*2023年《老狐狸》（導演蕭雅全）飾演 老李
*2024年《夏日的檸檬草》（導演賴孟傑）飾演 程奕外公
*2026年《腎上腺 母侵》（導演周騰）飾演
*2026年《大咖時代》（導演洪成昌）飾演

## 短篇電影
*2019年 鏡文學驚悚劇場—《樂園》飾演 老年金堅
*2021年 《講話沒有在聽》飾演 趙伯

## 獎項紀錄

## 參考來源

## 外部連結
*
*
*
*過去跑船、賣玩偶　班鐵翔入行30多年終問鼎亞太影帝
茶园站 (重庆市)

**茶园站**位于重庆市南岸区长生桥镇通江大道、玉马路路口，是重庆轨道交通6号线一期的起点站，目前车站编号6/01。

## 结构
茶园站为地下岛式车站。

## 出入口

## 参考资料

## 外部链接
*
1924年意大利大選

**1924年義大利大選**是1924年4月6日在義大利王國舉行的大選，這是直至1946年義大利的最後一次自由選舉。是次選舉根據《阿塞博法》舉行，該法規定得票最多的政黨只需取得選舉中超過25%的選票，即可獲國會三分之二的議席。當時選舉聯盟國家名單的領袖墨索里尼使用恐嚇及威迫的戰術，取得了壓倒性的勝利並於隨後奪得國會三分之二多數議席。5月24日，第27屆國會會期正式開始。

## 背景

1922年10月，國家法西斯黨的年輕領袖貝尼托·墨索里尼發動了「進軍羅馬」，其中近3萬名法西斯主義者參與了這場政變。10月24日，墨索里尼在那不勒斯的6萬人前進行演講：「我們的纲领很簡單，我們要統治義大利。」法西斯黑衫軍當時已佔領了義大利的一些戰略要地，開始向首都羅馬進軍。10月26日，前總理安東尼奧·薩蘭德拉警告現任總理路易吉·法克塔，墨索里尼要求他辭職並準備在羅馬示威。然而法克塔並沒有相信，認為墨索里尼會在他身邊靜靜管理政府事務。最後，法克塔為了應對在羅馬的法西斯軍隊帶來的威脅而下令對羅馬進行軍事包圍，起初法克塔以為義大利國王維克托·伊曼紐爾三世會同意這個行動，但國王不但拒絕簽署軍事命令，而且於28日將權力交給取得軍方、商界和右翼支持的墨索里尼。雖然這場遊行本身由不足3萬人組成，但國王在面對法西斯的恐嚇下，因擔心爆發內戰而使墨索里尼在行動中奪得了權力。雖然政變未能直接授予法西斯黨政權，但它仍然導致墨索里尼和維克托·伊曼紐爾三世之間的平等協議，使墨索里尼於31日就任成為義大利總理。

## 參選政黨及其領袖

## 選舉舞弊
投票日當天，法西斯主義支持者控制了所有投票站，他們使用暴力阻撓其他党派監票員的監票工作。一般選民需三人一組集體投票，若發現有人拒投国家名单，次日則予以制裁，包括剝奪工作或進行人身迫害，以恐吓方式强制选民投票給国家名单的候選人。

## 結果

## 当选议员

## 選後暗殺事件
国家名单所提名候选人，除一人在选举前逝世外，其余355人全数当选。選舉結束後新一屆國會正式開始運作，1924年5月30日，國會第三大黨議員贾科莫·马泰奥蒂在議會上發言指控法西斯黨及墨索里尼在選舉中舞弊，又批評他們使用暴力及威嚇手段取得選票。早前他亦曾出版過一本抨擊法西斯黨的書《法西斯黨真相》（*The Fascisti Exposed: A Year of Fascist Domination*）。6月10日，馬泰奧蒂被綁架及殺害，屍體於同年8月16日被發現。

## 注释

## 參考資料

分類:1924年選舉
刘家坪站

**刘家坪站**位于重庆市南岸区长生桥镇茶园路，是重庆轨道交通6号线的车站，车站编号6/04。

## 结构

CRT刘家坪 茶园重庆东方向站台.jpg|茶园和重庆东站方向的同台换乘岛式站台
刘家坪1-2.jpg|扩建后南侧1号2号出入口墙面位置外扩
刘家坪3.jpg|新建的北侧3号出入口

刘家坪站原为高架侧式车站，后面接入东站支线改扩建为双岛式车站。并于北侧新建了3号出入口及其分叉通道。

## 出入口

## 接驳交通

;公交

## 参考资料

## 外部链接
*
江北城站

**江北城站**位于重庆市两江新区江北城街道江北城北大街，是重庆轨道交通6号线和9号线的换乘站，车站编号6/08、9/15。

## 结构
江北城站为地下岛式叠式车站。

## 出入口

## 参考资料

## 外部链接
*
上新街站

**上新街站**位于重庆市南岸区龙门浩街道一天门，是重庆轨道交通环线和6号线的换乘站，车站编号环/21、6/05。

## 结构
上新街站为地下岛式叠式车站。

## 出入口

## 接驳交通

;公交

;索道
*長江索道 上新街站

## 参考资料

## 外部链接
*
五里店站

**五里店站**位于重庆市两江新区五里店街道五里店立交，是重庆轨道交通环线、6号线和9号线的换乘站，车站编号环/17、6/09、9/16。

## 结构
### 环线、6号线车站
环线、6号线五里店站为地下岛式叠式车站。

### 9号线车站

## 出入口

## 参考资料

## 外部链接
*
红土地站

**红土地站**位于重庆市两江新区五里店街道与天宫殿街道交界五红路，是重庆轨道交通6号线和10号线的换乘站，车站编号6/10、10/10。

## 结构
红土地站为地下岛式叠式车站。

红土地站是中国大陆第二深的地铁站（最深为红岩村站9号线站台），其6号线站台位于地下60余米（相对最大深度），另一测量方法得出深度为42.5米-46.5米，需耗时3分钟才能出站。2017年12月28日，10号线通车后，红土地站的深度也再次刷新，提升到了轨道交通10号线红土地站的埋深94.467米（相对最大深度），另一测量方法得出深度为72.9米。该站共有91部电扶梯，是全国拥有电扶梯数量最多的地铁车站。从地面到6号线站台乘坐扶梯耗时3分钟，行走楼梯则有354阶，到10号线站台大约需要乘坐5分钟的扶梯。

### 站厅
红土地站所有出入口均连接6号线车站，沿五红路布置。地面下设有出入口通道，从出入口通道夹层到地面则设有两级扶梯。出入口通道为6号线车站的一部分，因此乘客乘坐10号线也需要先经过6号线的接驳部分：从10号线站厅到出入口通道需经过4级扶梯。

红土地车站内设中国银行ATM、并提供无障碍电梯服务。

### 站台
红土地站6号线站台位于B2层，为单拱双层结构岛式站台，长214.4米。6号线站台上设有卫生间。

10号线站台位于B4层，10号线在本站设有一座岛式站台，宽15米，为单拱双层结构，长222米。10号线站台设有通往6号线站台的便捷换乘通道，供10号线换乘6号线方向旅客单向换乘。

## 出入口

## 快速列车
本站有10号线快速列车服务。

## 大众文化
2022年电影独行月球描述了遭陨石撞击，人类躲入地下空间生存的故事，其中出现了红土地站的站牌。红土地站也因地下深度而被广泛描述为全国最深地铁站之一。

## 参考资料

## 外部链接
*
黄泥塝站

**黄泥塝站**位于重庆市两江新区龙塔街道红黄路与黄龙路交叉口，是重庆轨道交通6号线车站，车站编号6/11。

## 结构
黄泥塝站为地下岛式车站。

## 出入口

## 参考资料

## 外部链接
*
花卉园站

**花卉园站**位于重庆市两江新区龙溪街道红石路，是重庆轨道交通4号线和6号线的地铁车站，也是换乘站，车站编号4/07、6/13。

## 结构
### 4号线车站
4号线花卉园站全长约215米、宽约13米，为地下岛式暗挖车站。

### 6号线车站
6号线花卉园站为地下岛式车站。

## 出入口
花卉园站共有9个出入口，原1B出口曾因4号线工程需要于2025年12月22日至2026年1月23日暂时封闭，完工后其编号更改为6B出口，原1A出口亦同步更改编号为为1出口。

## 接驳交通

;公交

## 注释

## 参考资料

## 外部链接
*
大竹林站

**大竹林站**位于重庆市两江新区大竹林街道金通大道，是重庆轨道交通6号线的车站，车站编号6/17。

## 结构
大竹林站为高架侧式车站。

## 出入口

## 参考资料

## 外部链接
*
九曲河站

**九曲河站**位于重庆市两江新区康美街道金通大道，是重庆轨道交通6号线的车站，车站编号6/19。

## 结构
九曲河站为高架侧式车站。

## 出入口

## 参考资料

## 外部链接
*
礼嘉站

**礼嘉站**位于重庆市两江新区礼嘉街道与康美街道交界金渝大道，是重庆轨道交通6号线和国博线的换乘站，车站编号6/20。

## 结构

礼嘉站为地下双岛式车站。

## 出入口

## 接驳交通

;公交

## 参考资料

## 外部链接
*
金山寺站

**金山寺站**位于重庆市两江新区礼嘉街道云霄路与礼铭路交叉口，是重庆轨道交通6号线和15号线（在建）的换乘站，车站编号6/21。

## 结构

金山寺站为地下岛式车站。

## 出入口

## 参考资料

## 外部链接
*
曹家湾站

**曹家湾站**位于重庆市两江新区蔡家岗街道，是重庆轨道交通6号线车站，车站编号6/22。

曹家湾站位于中环快速干道以南，在周邊建築建成之前處於一片荒地之中，建成之初周围仅有一个小型农业基地（谭草葡萄种植基地），以及一些规模较小的乡村，因此位置十分偏僻，因此当时车站和附近人流极少，后来经过不断的发展建成了行人路和车路，现在附近大厦高楼林立，人流才有所增加，使用情况已大有改善。

## 结构
曹家湾站为地下岛式车站。

## 出入口
曹家湾站共有3个出入口，其中3号口于2025年7月3日启用。

## 軼事
該站設立為TOD（大眾運輸導向型發展）的經典案例，設站之初該站一片荒涼，3個出入口有2個不能使用且被荒原包圍，唯一一個正常使用出口外沒有聯外交通，僅有一泥土農路而聲名大噪，被認為是具有末日感的車站。然而2019年此站周圍已大規模開發。提前設站是為了降低土地成本。

一名华裔网民@CarlZha 2020年12月26日在推特上发布曹家湾站2017年及2020年的两张对比照片，显示当年的一片荒芜消失无踪，取而代之是现今宽阔的马路及林立的高楼。这个曾被网民形容为“出站如进乡村”的地铁站出入口已华丽变身。曹家湾已吸引中海、龙湖、金科等中国知名龙头开发商拿地建房，周边商场、公园、医院、学校、公共交通等基本完备。有房屋交易应用信息显示，2020年曹家湾地段的房屋均价已逼近每平方米15000元，已超过重庆主城西南的九龙坡、大渡口等区域房价。

## 参考资料

## 外部链接
*
状元碑站

**状元碑站**位于重庆市北碚区北温泉街道嘉陵风情步行街，是重庆轨道交通6号线车站，车站编号6/26。

## 结构
状元碑站为地下岛式车站。

## 出入口

## 参考资料

## 外部链接
*
西南大学站

**西南大学站**，原名天生站，位于中华人民共和国重庆市北碚区天生街道天生路与天溪路交叉口，是重庆轨道交通6号线的地铁车站，车站编号6/27。

## 结构
西南大学站为地下岛式车站。

## 出入口

## 接驳交通

;公交

## 参考资料

## 外部链接
*
北碚站 (地铁)

**北站**位于重庆市北碚区天生街道五路口，是重庆轨道交通6号线车站，车站编号6/28。

## 结构
北碚站为地下岛式车站。

## 出入口

## 参考资料

## 外部链接
*
大龙山站

**大龙山站**位于重庆市两江新区龙山街道龙山大道与龙山路交叉口，是重庆轨道交通5号线和6号线的换乘站，车站编号5/16、6/14。

## 结构

大龙山站为地下岛式叠式车站。

车站总建筑面积2.4万平方米左右，埋深29.45米。

## 出入口
大龙山站共设有6个出入口。

## 参考资料

## 外部链接
*
蔡家站 (重庆轨道交通)

**蔡家站**位于重庆市两江新区蔡家岗街道蔡通路与同华路交叉口东侧，是重庆轨道交通6号线的一个车站，车站编号6/23。

## 结构
蔡家站为地下岛式车站。

## 出入口

## 参考资料

## 外部链接
*
大剧院站 (重庆市)

**大剧院站**位于重庆市两江新区江北城街道江北城南大街、金沙门路路口的千厮门大橋公路面之下，是重庆轨道交通6号线车站，车站编号6/07。

## 结构

大剧院站为高架侧式车站。

## 出入口

## 参考资料

## 外部链接
*
康庄站 (重庆市)

**康庄站**位于重庆市两江新区大竹林街道金通大道，是重庆轨道交通6号线的车站，车站编号6/18。

## 结构
康庄站为高架侧式车站。

## 出入口

## 参考资料

## 外部链接
*
欢乐谷站

**欢乐谷站**可以指：
*欢乐谷站 (重庆市)，原名平场站，重庆轨道交通6号线国博支线的一座车站。
*欢乐谷站 (西安市)，位于西安市长安区，是西安地铁5号线上的一座車站。
*欢乐谷景区站，是北京地铁7号线上的一座车站。

## 参见
*跑马地站，也作「快活谷」，英文为Happy Valley，是港鐵一個已擱置的車站。
*跑馬地總站，也作「快活谷」，英文名同為Happy Valley，香港電車其中一個總站。
*西华大道站，是成都地铁6号线上的一座车站，位于成都欢乐谷景区内，曾拟命名欢乐谷站。
黄茅坪站

**黄茅坪站**位于重庆市两江新区礼嘉街道金山大道，是重庆轨道交通国博线车站，车站编号国博/30。

## 结构
黄茅坪站为地下岛式车站。

## 出入口

## 参考资料

## 外部链接
*
高义口站

**高义口站**位于重庆市两江新区悦来街道高义口路、悦居路、悦来大道路口，是重庆轨道交通国博线车站，车站编号6/31。

## 结构
高义口站为地下岛式车站。

## 出入口

## 参考资料

## 外部链接
*
悦来站

**悦来站**位于重庆市两江新区悦来街道悦来大道、同茂大道、悦清大道路口，是重庆轨道交通国博线和10号线的换乘站，车站编号6/33、10/26。

## 结构
悦来站为两个紧邻的地下岛式车站。

## 出入口

## 接驳交通
### 公交

## 参考资料

## 外部链接
*
大连地铁12号线

**大连地铁12号线**是大連地鐵的一條路線，于2014年5月1日以“大连市202路轨道线路延伸工程”（简称202路延伸线）名义开通运营，并于2017年10月并入地铁系统后更名为地铁12号线。该线路东起河口站，西至旅顺新港站。線路全长40.38千米，途经甘井子、旅顺口两区，共有八座车站（其中换乘站一座，即河口站）。

## 车站列表

## 历史
* 2009年5月8日：以“大连市202路轨道线路延伸工程”名义动工建设。
* 2014年5月1日：202路延伸线蔡大岭至旅顺新港段通车试运营。蔡大岭站、黄泥川站、龙王塘站、塔河湾站、旅顺站、铁山站、旅顺新港站启用。
* 2017年6月7日：河口至蔡大岭段通车试运营，同时线路在河口站启用后结束与地铁1号线和2号线的脱网状态，202路延伸线也同时更名为12号线。
*2017年10月：线路正式更名为大连地铁12号线。
*2019年8月26日：河口站开始加装屏蔽门。
*2020年1月1日：河口站加装的屏蔽门正式投入使用。

## 运营及票价
12号线全线使用由中车大连机车车辆（包括前身北车大连机车车辆）制造的两动两拖四节编组B2型车，共16列（编号FG2001-FG2016），其中FG2001-FG2010于2014年线路开通时即投入运营。

2022年7月大连公共交通建设投资集团有限公司对12号线车辆增购项目发布招标公告，该次采购范围包括6列两动两拖四节编组B2型列车，这也是12号线开通以来首次对列车进行增购。该6列新车按顺序给予FG2011-FG2016的编号，并于2023年秋季投入运营，该批列车技术参数与第一批10列列车接近，但车门上方加装LED电子显示屏，可显示线路图，当前车站，前方车站等信息。

除与1号线同台换乘的河口站安装有高站台门外，全线其它车站尚未安装站台门。

12号线在河口和旅顺新港两站始发的首班车约于6时开出，两端末班车则分别于20:30和20:50开出，全天车隔约15分钟，每年夏季还会根据实际情况进行延时及缩短车隔，全程运营时间约50分钟左右。线路票价采用按里程分段计价的票价模式，起步价2元，起步里程6公里(含6公里)，晋级里程分别为6、6、8、8、10、10公里（即每6、6、8、8、10、10公里增加1元），而里程54公里以上部分，票价每增加1元可乘坐里程15公里；60-69周岁老年人持明珠老年卡实行5折优惠；70周岁及以上老年人、残疾人、离休干部、因公致残的人民警察、现役军人、军队退休干部、军队退休士官、革命伤残军人、消防救援人员、烈士遗属等持有效证件免费乘车。

## 未来发展
本线路中途设有多个预留车站，将会根据实际情况适时建设。

## 参考来源
地久天長 (專輯)

《**地久天長**》是香港歌手呂方的第十一張專輯，在1991年11月推出。在這張專輯中，呂方首度參與歌曲創作部分，為專輯內的主打歌曲《你的淺笑》作曲。

## 曲目
全碟編曲、監製：杜自持（下面註明例外曲目）

## 參考文獻
*http://m.wangchao.net.cn/bt/tcdetail_41790.html
蔡大岭站

**蔡大岭站**是大连地铁12号线的地铁站，位于中华人民共和国辽宁省大连市甘井子区凌水街道旅顺南路与枫峪街交叉口西侧，于2014年5月1日开通。本站曾为202路延伸线，即现时12号线东端终点站。

## 车站结构
蔡大岭站平行于旅顺南路东西设置，为地上二层侧式站台车站，车站地面为站厅层，地上二层为站台层，站台未设置站台门，仅设有简易金属栏杆做遮挡作用。车站西侧设有一条单渡线，本站为终点站时供列车站前折返使用。

## 车站出口
蔡大岭站共设2个出口，各出口及周围设施如下所示：

## 接驳交通
### 公交车
* 蔡大岭地铁站：537路、802路、819路、1115路、1121路、2002路

## 车站历史
车站建设时期工程名为**东软站**，开通前确定以蔡大岭站作为车站正式名称。
* 2014年5月1日，车站随12号线（时称202路延伸线）通车开通，为东端终点站。
* 2017年6月7日，202路延伸线河口至蔡大岭段开通并更名为12号线，车站不再作为终点站。

## 参考资料
黄泥川站

**黄泥川站**是大连地铁12号线的地铁站，位于中华人民共和国辽宁省大连市旅顺口区龙王塘街道旅顺南路与金川南路交叉口东侧，于2014年5月1日开通。

## 车站结构
黄泥川站平行于旅顺南路东西设置，为地上二层侧式站台车站，车站地面为站厅层，地上二层为站台层，站台未设置站台门，仅设有简易金属栏杆做遮挡作用。车站东侧设有一条单渡线。

## 车站出口
黄泥川站共设2个出口，各出口及周围设施如下所示：

## 接驳交通
### 公交车
* 黄泥川地铁站：537路、1119路

## 车站历史
* 2014年5月1日，车站随12号线（时称202路延伸线）通车开通。

## 参考资料
塔河湾站

**塔河湾站**是大连地铁12号线的地铁站，位于中华人民共和国辽宁省大连市旅顺口区龙头街道旅顺南路与新城大街交叉口东侧，于2014年5月1日开通。

## 车站结构
塔河湾站平行于旅顺南路东西设置，为地上三层侧式站台车站，车站地面为设备层，地上二层为站厅层，地上三层为站台层，站台未设置站台门，仅设有简易金属栏杆做遮挡作用。车站东侧设有一条侧向存车线，并在车站西侧与存车线东侧设置两条单渡线。

## 车站出口
塔河湾站共设2个出口，各出口及周围设施如下所示：

## 接驳交通
### 公交车
* 塔河湾地铁站：旅顺204路、旅顺205路、地铁快线
* 郭家沟：2002路

## 车站历史
* 2014年5月1日，车站随12号线（时称202路延伸线）通车开通。

## 参考资料
旅顺站 (地铁)

**旅顺站**是大连地铁12号线的地铁站，位于中华人民共和国辽宁省大连市旅顺口区水师营街道圣水街与营顺路交叉口东侧，于2014年5月1日开通。

## 车站结构

旅顺站平行于圣水街东西设置，为地上三层岛式站台车站，车站地面为设备层，地上二层为站厅层，地上三层为站台层，站台未设置站台门，仅设有简易金属栏杆做遮挡作用。车站西侧设有两条存车线。

## 车站出口
旅顺站共设2个出口，各出口及周围设施如下所示：

## 接驳交通
### 公交车
* 旅顺地铁站：2007路、旅顺7路、旅顺8路、旅顺9路、旅顺10路、旅顺20路、旅顺28路、旅顺31路、旅顺82路、旅顺210路、旅顺220路、旅顺221路、旅顺230路、旅顺232路、旅顺240路、旅顺251路、旅顺252路、旅顺旅游线

## 车站历史
* 2014年5月1日，车站随12号线（时称202路延伸线）通车开通。

## 参考资料
铁山站 (大连市)

**铁山站**是大连地铁12号线的地铁站，位于中华人民共和国辽宁省大连市旅顺口区铁山街道大兴路与盐北路交叉口西侧，为大连地铁系统中目前最南端的车站，于2014年5月1日开通。

## 车站结构
铁山站平行于大兴路东西设置，为地上二层侧式站台车站，车站地面为站厅层，地上二层为站台层，站台未设置站台门，仅设有简易金属栏杆做遮挡作用。车站南侧为12号线铁山车辆段，车站西侧设有入段线，与正线采用平交方式连接。车站东侧设有出段线，立交上跨东行正线后接入两侧正线。

## 车站出口
铁山站共设2个出口，其中A出口暂停使用，目前仅开放1个出入口，各出口及周围设施如下所示：

## 接驳交通
### 公交车
* 铁山地铁站：旅顺17路、旅顺18路、旅顺212路、旅顺开发区环路

## 车站历史
车站建设时期工程名为**铁山镇站**，开通前确定以铁山站作为车站正式名称。
* 2014年5月1日，车站随12号线（时称202路延伸线）通车开通。

## 参考资料
旅顺新港站

**旅顺新港站**是大连地铁12号线的地铁站，位于中华人民共和国辽宁省大连市旅顺口区江西街道顺达路与兴港路交叉口西侧，为12号线西端终点站，亦是大连地铁系统中目前最西端的车站，于2014年5月1日开通。

## 车站结构
旅顺新港站平行于顺达路东西设置，为地上二层侧式站台车站，车站地面为站厅层，地上二层为站台层，站台未设置站台门，仅设有简易金属栏杆做遮挡作用。车站西侧设有交叉渡线，供列车折返使用。

## 车站出口
旅顺新港站共设2个出口，其中A出口暂停使用，目前仅开放1个出入口，各出口及周围设施如下所示：

## 接驳交通
### 公交车
* 开发区管委会：旅顺18路、旅顺19路、旅顺212路、旅顺开发区2路、旅顺开发区环路

## 车站历史
* 2014年5月1日，车站随12号线（时称202路延伸线）通车开通。

## 参考资料
指令 82/501/EC

**指令 82/501/EC** 是旨在提高含有大量危險物質場所的安全之歐盟法律，亦被稱作**塞維索指令**（於塞維索事件發生後），之後它被**Seveso II指令**取代。
 
## 沿革

1976年意大利塞維索一家化学工厂发生重大危险化学品泄露事故，剧毒化学品二恶英扩散，使许多人中毒。事隔多年后，当地居民的畸形儿出生率大为增加。

为防止类似事故再次发生，欧盟于1982年发布了关于化学品重大事故的委员会指令，即《**塞韦索指令**》。

1984年印度博帕尔甲基异氰酸酯（MIC）泄漏事故，这是历史上最严重的工业事故之一。事件直接导致博帕尔市3150人死亡，受事件影响的人口多达150余万。1986年位于瑞士、法国、德国三国交界地的一座农药仓库发生火灾，发生了污染莱茵河的事件。

这两个事件促使欧盟于1987年和1988年对《塞韦索指令》进行了两次修订，突出强调了危险物质储存方面的内容。

1994年，欧盟将《塞韦索指令》修订为《塞韦索指令Ⅱ》。

## 外部連結
* Council Directive 96/82/EC of 9 December 1996 on the control of major-accident hazards involving dangerous substances 
* Summaries of EU legislation > Environment > Civil protection > Major accidents involving dangerous substances 
* European Commission page about the Seveso Directives
昌宏西路站

**昌宏西路站**是一个位于中华人民共和国云南省昆明市官渡区小板桥街道昌宏西路地下，属于昆明地铁1号线的地铁车站。昌宏西路站自2014年4月30日开通运营。

该站曾因肺炎疫情于2020年1月30日停运，2月22日恢复运营。

## 车站楼层

## 出口
该站设有4个出口：

## 参考来源
龙王塘站

**龙王塘站**是大连地铁12号线的地铁站，位于中华人民共和国辽宁省大连市旅顺口区龙王塘街道旅顺南路与顺港路交叉口北侧，于2014年5月1日开通。

## 车站结构
龙王塘站平行于旅顺南路南北设置，为地上三层侧式站台车站，车站地面为设备层，地上二层为站厅层，地上三层为站台层，站台未设置站台门，仅设有简易金属栏杆做遮挡作用。车站北侧设有一条侧向存车线，并在车站南侧与存车线北侧设置两条单渡线。

## 车站出口
龙王塘站共设2个出口，各出口及周围设施如下所示：

## 接驳交通
### 公交车
* 龙王塘地铁站：1120路、1126路、1127路、2002路、1120-1126路联运

## 车站历史
* 2014年5月1日，车站随12号线（时称202路延伸线）通车开通。

## 参考资料
巫家坝站

**巫家坝站**是昆明地铁1号线的地铁车站，位于中华人民共和国云南省昆明市官渡区春城路与巫家巷交叉口南侧，于2014年4月30日开通。

## 车站结构
巫家坝站位于春城路与巫家巷交叉口南侧，呈南北走向，为地下两层岛式站台车站，车站长177.22米，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台设置全高站台门。

## 出入口
巫家坝站目前开放2个出入口，但未设置无障碍设施，各出口及周围设施如下所示：

## 接驳交通
### 公交车
* 巫家坝：52路

## 车站历史
本站工程名与正式站名均为**巫家坝站**，以车站所处的巫家坝社区命名。
* 2014年4月30日，车站随1、2号线首期工程全线通车开通。
* 2020年1月30日，受新冠疫情影响，车站暂停运营。3月18日，车站恢复运营。

## 参考资料
昆明火车站 (地铁)

**昆明火车站**地铁站是一个位于中华人民共和国云南省昆明市官渡区太和街道二环南路昆明站南广场外地下，属于昆明地铁1号线与2号线的地铁换乘站。昆明火车站地铁站自2014年4月30日开通运营。

1号线车站位于火车站南广场对面，南广场于2020年10月1日开通后可直接接驳地铁。2号线车站位于火车站北广场西侧，但本站的2号线部分目前暂缓开通。

## 车站楼层


昆明地铁昆明火车站站厅 2024-12-15.jpg|站厅


## 出口
该站设有一共有3个出口。由于三个出口均设于昆明站南广场上，在2020年10月1日南站厅启用之前如要乘坐火车只能在出站后绕路才能抵达昆明站北广场。

## 车站周边
*沪昆鐵路、成昆铁路、南昆铁路、南昆客运专线昆明站
*昆铁八道外小区
*宋旗营小区
*银海领域

## 参考来源
司家营站

**司家营站**位于中华人民共和国云南省昆明市盘龙区龙泉街道北京路地下，属于昆明地铁2号线的地铁车站。本站自2014年4月30日开通运营。

该站曾因肺炎疫情于2020年1月30日停运，2月22日恢复运营。

## 车站楼层

## 出口
该站设有一共有4个出口：

## 车站周边
*金域缇香
*昆明十中求实校区

## 参考来源
羊肠村站

**羊肠村站**是昆明地铁2号线的地铁车站，位于中华人民共和国云南省昆明市盘龙区北京路与谷丰路交叉口，于2014年4月30日开通。

## 车站结构
羊肠村站位于北京路与谷丰路交叉口，沿北京路设置，呈南北走向，为地下两层岛式站台车站，车站长264.4米，标准段宽21.3米，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台设置全高站台门。车站北侧设有一条单渡线。

## 出入口
羊肠村站共有4个出入口，各出口及周围设施如下所示：

## 接驳交通
### 公交车
* 羊肠村地铁站(红园路)：DZ50路，Z156路，Z70路
* 金江小区：23路，23路夜，69路，Z1路

## 车站历史
本站工程名为**司家营站**，正式站名为**羊肠村站**，以车站所处原羊肠村命名。而车站北侧相邻的工程名为羊肠村的车站被命名为司家营站。
* 2011年6月15日，车站主体结构完工。
* 2014年4月30日，车站随1、2号线首期工程全线通车开通。
* 2020年1月30日，受新冠疫情影响，车站暂停运营。3月18日，车站恢复运营。

## 参考资料
霖雨桥站

**霖雨桥站**是昆明地铁2号线的地铁车站，位于中华人民共和国云南省昆明市盘龙区北京路与霖雨路交叉口，于2014年4月30日开通。

## 车站结构
霖雨桥站位于北京路与霖雨路交叉口，沿北京路设置，呈南北走向，为地下两层岛式站台车站，车站长172.9米，标准段宽19.7米，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台设置全高站台门。

## 出入口
霖雨桥站共有4个出入口，各出口及周围设施如下所示：

## 接驳交通
### 公交车
* 霖雨桥(北京路)：23路，23路夜，25路，61路，69路，79路，96路，J03路，Z1路，安宁K18路
* 霖雨桥(霖雨路)：61路，91路，96路，119路，228路，J03路，K18路，Z1路

## 车站历史
本站工程名为**金安小区站**，正式站名为**霖雨桥站**，以车站临近的盘龙江上古桥命名。
* 2014年4月30日，车站随1、2号线首期工程全线通车开通。
* 2020年1月30日，受新冠疫情影响，车站暂停运营。2月22日，车站恢复运营。

## 参考资料
北辰站 (昆明市)

**北辰站**是昆明地铁2号线的地铁车站，位于中华人民共和国云南省昆明市盘龙区北京路与北辰大道交叉口，于2014年4月30日开通。

## 车站结构
北辰站位于北京路与北辰大道交叉口，沿北京路设置，呈南北走向，为地下两层岛式站台车站，车站长457.6米，标准段宽19.7米，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台设置全高站台门。车站北侧设有两条存车线。

## 出入口
北辰站共有4个出入口，近C出入口设两个地下连通道连通欣都龙城购物中心，各出口及周围设施如下所示：

## 接驳交通
### 公交车
* 北辰大道路口(北京路)：23路，23路夜，61路，96路，146路，安宁K18路
* 北京路口(北辰大道)：72路，92路，Z148路，Z38路，Z97路

## 车站历史
本站工程名为**北辰小区站**，正式站名为**北辰站**，以车站所处的北辰社区命名。
* 2011年12月6日，车站主体结构封顶。
* 2014年4月30日，车站随1、2号线首期工程全线通车开通。

## 参考资料
白云路站

**白云路站**是昆明地铁2号线的地铁车站，位于中华人民共和国云南省昆明市盘龙区北京路与白云路交叉口，于2014年4月30日开通。

## 车站结构
白云路站位于北京路与白云路交叉口，沿北京路设置，呈南北走向，为地下两层岛式站台车站，车站长262.8米，标准段宽19.7米，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台设置全高站台门。车站南侧设有一条单渡线。

## 出入口
白云路站共有4个出入口，并在站厅设有多个通向北云66地下商业街的连通口，各出口及周围设施如下所示：

## 接驳交通
### 公交车
* 白云路口(北京路)：3路，23路，23路夜，61路，71路，96路，146路，Z143路
* 北京路口(白云路)：10路，25路，55路，71路，114路，146路

## 车站历史
本站工程名与正式站名均为**白云路站**，以车站横跨的白云路命名。
* 2014年4月30日，车站随1、2号线首期工程全线通车开通。
* 2020年1月30日，受新冠疫情影响，车站暂停运营。3月18日，车站恢复运营。

## 参考资料
火车北站 (昆明地铁)

**火车北站**是昆明地铁2号线、4号线与5号线的地铁车站，是一个换乘站，位于中华人民共和国云南省昆明市盘龙区北京路与北新路交叉口，2号线车站于2014年9月1日开通，4号线车站于2020年9月23日开通，5号线车站于2022年6月29日开通。本站为昆明地铁系统首个三线换乘车站，亦是现时唯一的三线换乘车站。

## 车站结构
地铁火车北站位于北京路与北新路交叉口，2号线车站沿北京路设置，呈南北走向，为地下两层岛式站台车站，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台设置全高站台门。4号线与5号线车站沿北新路设置，呈东西走向，为地下四层岛式叠式站台车站，车站长345米，车站地下一层为设备层，地下二层为站厅层，地下三层为西行站台层，地下四层为东行站台层，4号线使用北侧站台，5号线使用南侧站台，两线双向同向同台换乘，站台设置全高站台门，车站东侧设有两条单渡线分别连通4、5号线双向轨道。2号线与4、5号线采用通道换乘形式，换乘通道连接2号线站厅东侧与4、5号线站厅西南侧。由于4、5号线车站标高不一，其地下二层站厅实际位于2号线车站下方。

## 出入口
地铁火车北站站共有7个出入口，其中B-D出入口连通2号线站厅，E-H出入口连通4、5号线站厅，各出口及周围设施如下所示：

## 接驳交通
### 公交车
* 火车北站(北京路)：3路，23路，23路夜，61路，85路，105路，Z63路
* 北京路口(联盟路)：9路，85路，105路

## 车站历史
本站建设时期工程名为**昆明北站站**，开通前确定以火车北站作为车站正式名称。受到B出入口施工消防安全条件制约，本站未随2014年4月30日1、2号线首期工程全线通车开通。
* 2014年9月1日，2号线车站开通。
* 2019年8月12日，4、5号线车站主体结构封顶。
* 2020年
** 1月30日，受新冠疫情影响，车站暂停运营。3月18日，车站恢复运营。
** 5月30日，4、5号线车站完工。
** 9月23日，4号线通车，车站成为换乘车站。
* 2022年
** 3月14日，受新冠疫情影响，4号线车站暂停运营。3月27日，4号线车站恢复运营。
** 6月29日，5号线通车，车站成为三线换乘车站。

## 参考资料
龙头街站

**龙头街站**是一个位于中华人民共和国云南省昆明市盘龙区龙泉街道沣源路，属于昆明地铁2号线的地铁车站。本站自2014年4月30日开通运营。

## 车站楼层

## 出口
该站设有一共有4个出口：
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## 车站周边
*宝云村

## 参考来源
金星站 (昆明市)

**金星站**是昆明地铁2号线的地铁车站，位于中华人民共和国云南省昆明市盘龙区北京路与万源路交叉口，于2014年4月30日开通。

## 车站结构

金星站位于北京路与万源路交叉口，沿北京路设置，呈南北走向，为地下两层岛式站台车站，车站长173.1米，标准段宽19.7米，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台设置全高站台门。

## 出入口
金星站共有4个出入口，各出口及周围设施如下所示：

## 接驳交通
### 公交车
* 金星立交桥：23路，23路夜，61路，96路，146路，Z143路
* 金星地铁站B口：Z143路
* 金夏路：25路，92路

## 车站历史
本站工程名与正式站名均为**金星站**，以车站所处的金星社区命名。
* 2014年4月30日，车站随1、2号线首期工程全线通车开通。
* 2020年1月30日，受新冠疫情影响，车站暂停运营。3月18日，车站恢复运营。

## 参考资料
东风广场站

**东风广场站**是昆明地铁2号线与3号线的地铁车站，是一个换乘站，位于中华人民共和国云南省昆明市盘龙区北京路与东风东路交叉口，2号线车站于2014年4月30日开通，3号线车站于2017年8月29日开通。

## 车站结构
东风广场站位于北京路与东风东路交叉口，2号线车站沿北京路设置，呈南北走向，为地下两层岛式站台车站，车站长249.6米，宽22.7米，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台设置全高站台门，车站南侧设有一条存车线。3号线车站沿东风东路设置，呈东西走向，为地下三层岛式站台车站，车站长307.6米，宽22.9米，车站地下一层为站厅层，地下三层为站台层，站台设置全高站台门，车站西侧设有一条单渡线。两线采用十字换乘形式，换乘节点连接两线站台中部，也可利用地下一层进行站厅换乘。车站西南侧有2号线与3号线单线联络线。

## 出入口
东风广场站目前开放5个出入口，近B出入口设地下连通道连通金格中心与金俊广场，近D出入口设地下连通道连通恒隆广场，各出口及周围设施如下所示：

## 接驳交通
### 公交车
* 东风广场(北京路)：2路，23路，23路夜，47路，71路，83路，89路，105路，108路
* 南太桥(东风东路)：5路，26路，52路，71路，108路，132路，K1路

## 车站历史
本站工程名为**文化宫站**或**工人文化宫站**，正式站名为**东风广场站**，以车站西南侧的东风广场命名。
* 2012年9月16日，车站主体结构封顶。
* 2014年4月30日，车站随1、2号线首期工程全线通车开通。
* 2017年8月29日，3号线通车，车站成为换乘车站。
* 2020年1月30日，受新冠疫情影响，车站暂停运营。2月22日，车站恢复运营。

## 参考资料
賽巴斯汀·柏斯哥利

**賽巴斯汀·柏斯哥利**（**Sebastian Pasquali**，），是澳洲的職業足球運動員，司職中場，現效力於澳職球队西部聯。

## 生涯統計

### 腳註

:A.  包括澳大利亞足協杯.
:B.  包括亞洲聯賽冠軍盃.

## 參考

## 外部連結
洪湖站

**洪湖站**是深圳地铁7号线的车站，位于中國廣東省深圳市罗湖区田贝四路与文锦北路交叉路口的西北侧，与田贝四路平行布置。车站墙面装修以米白色和绿色为主色调，天花采用有机生态材质并采用了同洪湖公园主题相符合的荷花为主题的背景墙。

## 车站结构

## 出口
洪湖站为地下车站，共设有5个入口。

## 接驳交通

## 参考资料
许政扬

**许政扬**()，字**照蕴**，浙江海宁硖石人。中国古典学家，南开大学教授。

## 生平
1925年许政扬出生在海宁的一个书香世家。其祖上许梿为道光进士。1945年考入光华大学中文系，1946年转入燕京大学中文系，师从孙楷第先生，与周汝昌为同窗好友，两人共同校注《水浒传》。1950年考入燕京大学研究院，是新中国第一届古典文学研究生。1952年研究生毕业后到南开大学中文系任教。开设过的课程主要有：中国文学史、宋元文学史以及元曲等。

1958年被“拔白旗”，后患肝病，常年臥床。1966年文革开始后，他被列入中文系的李何林“反党集团”中遭到劳改批判抄家，所著学术论集被红卫兵洗劫一空，1966年8月不忍受辱投水自杀。骨灰没有被保留。

文革结束后许政扬被平反，进行“骨灰安放仪式”，仅有一本所著《古今小说》代替。

## 家庭
有两个女儿，长女许檀，出生于1953年， 次女许棉，出生于1958年。

## 著作及校注
*《古今小说》（校注本），人民文学出版社，1958年4月北京第一版
*《喻世明言》（校注本），人民文学出版社，1997年，ISBN 9787020018673
*《许政扬文存》，中华书局，1984年11月第1版，统一书号:10018-548
*《许政扬文存（增订本）》，中华书局，2015年8月，ISBN 9787101109672

## 参考来源
沈阳有轨电车2号线

**沈阳有轨电车二号线**是中国辽宁省沈阳市的城市轨道交通系统中一条已停运的有轨电车线路，所有路段位于沈阳市浑南区，于2012年开始建设，并于2013年8月31日起载客运营。

该线路的桃仙机场终点站可以步行至沈阳桃仙国际机场T3航站楼，也是中国唯一一个与机场相连接的现代有轨电车车站。

2024年9月26日，沈阳浑南现代交通运营有限公司发布公告，因有轨电车系统车辆短缺，且线路与地铁2号线南延重复，客流已被地铁取代，本线将于同年10月25日起停止运营。该停运公告曾一度删除，但浑南有轨电车于同年10月26日张贴通知，宣布停运日期为10月28日。

## 线路走向
本线路的起点设在浑南四路与天坛南街交汇口西侧的兴隆大奥莱站，列车在本站南侧站台载客始发后，将转入天坛南街向南行驶，沿途下穿铁路及三环桥后先后进入金辉街及沈本大街，并沿该路段一路南下至苏赵线附近向西南方向转向，驶入机场路下方的有轨电车专用辅路后，最终以桃仙机场T3航站楼前的桃仙机场站为终点。

列车在兴隆大奥莱站会在清客后继续向西前进至折返线位置，进行站后折返，且有一条单向线路接驳至有轨电车5号线的奥体中心站，并与5号线轨道相连（该段接驳线路原计划供本线及1号线使用，后放弃作为载客使用，目前只供车务调动及5号线司乘人员休息用列车驶入，不提供载客服务）；而在桃仙机场站会使用站前折返的方式，列车在驶入单线路段后先清客，再开门上客，并以相反方向离开桃仙机场站。

本线路所有列车将会在驶入兴隆大奥莱站之前，先在天坛南街近中国女人街东门位置进行停车降弓操作，再进入车站清客。

## 车站

## 车辆

本线路和整个浑南有轨电车线网一样，采用接触网供电，前三批车辆均由中国北车长春轨道客车股份有限公司制造，每日派车不定，但主要以70%低地板3卡编组列车（编号001-020/030-060）为主，偶尔有100%低地板5卡编组列车（021-030）参与运营，本线路也是整个线网中100%低地板5卡列车最经常出现的路线。

## 车辆段
本线路大多数时候由浑南新城车辆段派出车辆，经由1号线和本线之间的新松智慧园联络线或6号线和本线的千锦汇酒店联络线完成调度。

## 与地铁和其它线路的换乘
本线路在兴隆大奥莱站可换乘地铁二号线与九号线，在白塔河路站、恒大中央广场南站和桃仙机场站可换乘地铁二号线，在兴隆大奥莱站——新松智慧园站区间与有轨电车一号线共线运营并进行换乘，在桃仙机场站可与有轨电车六号线换乘，在千锦汇酒店站——机场宾馆站与有轨电车六号线共线运营并预留换乘条件。

为与有轨电车一号线区分，本线路开往桃仙机场方向的列车会在兴隆大奥莱——新松智慧园区间只使用车尾一侧的车门上下客。

## 票价
2013年至2019年2月28日，本线路跟随线网执行单一票价2元，不限里程和车站数量的票价体系。2019年3月1日至2024年10月28日，本线路实行分段计费票务制度，2元起价，4元封顶，即8公里以内2元，每8公里票价增加1元，直至4元封顶，换乘其它线路列车需要重新购票。乘客可使用现金、盛京通（仅限普通消费卡、关爱卡、夕阳红卡和爱心卡）和智慧电车APP扫码等三种方式乘车，但使用盛京通和APP时需要上下车各进行一次刷卡或扫码，否则将会记为不完整交易，收取线网最高票价4元。

## 注释

## 参考资料
沈阳有轨电车3号线

**沈阳有轨电车三号线**是中国辽宁省沈阳市的城市轨道交通系统中的一条有轨电车线路，所有路段位于沈阳市浑南区，全长11.3公里，开建于2012年，并于2015年6月29日起载客运营。
目前，该线路每天仅运营2个班次，其中会展中心站每天早上7：00发出1个班次，世纪大厦站则在早上8：00发出2个班次。

## 路段规划
在浑南有轨电车系统设计之初，本线的所有路段就已完成规划并随之修建，但开通初期因沿线客流稀少并未开通。后期随着沈阳市政府由市中心南迁至浑南，以及辽宁省图书馆、辽宁省博物馆、辽宁省档案馆和辽宁省科学技术馆新馆的建成投用，本线的投用也提上日程，最终于2015年6月29日开通了世纪大厦 - 大学科技城的首通段。后因1号线南站支线（现4号线进入沈阳南站的区段）建设需要，本线曾先后多次更改运营区间，直至南站支线全部修建完成后才恢复规划的走向，即目前的世纪大厦 - 会展中心全线路段。

## 线路走向
本线路起点为会展中心站，此站设置在苏家屯区会展路南侧的绿地之中；随后列车将沿创新路向东行驶，在电车公司站设置通往浑南新城车辆段的出入段线路；驶出电车公司站后，列车将下穿哈大高铁轨道，继续沿创新路向东行驶至创新路沈中大街路口后，转入沈中大街向北行驶，在下穿三环后继续向北沿新隆街行驶，最终在新隆街世纪路口向东转入世纪路，以世纪路的世纪大厦站为终点。

列车在世纪大厦及会展中心两个端点站均为站前折返形式，有固定的上客站台以与其它路线区分。

列车曾在驶入世纪大厦站之前，在新隆街近禧悦酒店及同方世纪大厦位置进行停车降弓操作，再进入世纪大厦站清客及载客，该操作流程现已改为根据实际情况进行操作。

## 车站

## 车辆
本线路和整个浑南有轨电车线网一样，采用接触网供电，车辆均由中国北车长春轨道客车股份有限公司制造，每日派车不定，但配车以70%低地板3卡编组列车（编号001-020/031-060）为主。

2024年4月起，因可供运营的70%有轨电车数量不足，经过复修的部分100%低地板5卡编组列车（编号024、028、029、030）以正配车形式加入本线固定运营，此前该型号列车仅在部分特别情况下前往本线路运营。

## 车辆段
本线路由浑南新城车辆段派出车辆，列车直接经电车公司站附近的出入库侧线进入本线路投入服务。另外，在世纪大厦站的站后设置有可停放约6列电车的停车场以及一间有轨电车专用的派班室，可为本线提供运营服务。

## 与其它线路的换乘
本线在华茂中心站及东北大学——会展中心区间可换乘有轨电车一号线，并在东北大学——会展中心区间与一号线共线运营；在世纪大厦——东北大学站区间可与有轨电车四号线共线运营并相互换乘。

## 票价
2013年至2019年2月28日，本线路跟随线网执行单一票价2元，不限里程和车站数量的票价体系。

2019年3月1日至今，本线路实行分段计费票务制度，2元起价，4元封顶，即8公里以内2元，每8公里票价增加1元，直至4元封顶，换乘其它线路列车需要重新购票。乘客可使用现金、盛京通（仅限普通消费卡、关爱卡、夕阳红卡和爱心卡）和智慧电车APP扫码等三种方式乘车，但使用盛京通和APP时需要上下车各进行一次刷卡或扫码，否则将会记为不完整交易，收取线网最高票价4元。

## 争议事件
**污水影响电车运营**

2019年起，由于浑南区创新路羊安一街附近的污水问题，本线及一号线的电车公司 - 会展中心区间段无法正常运营，电车公司曾短暂利用公司的商务车在本段进行接驳，但因污水深度问题被迫暂停服务，附近居民曾多次向媒体和各级政务平台进行投诉。据有关部门给出的回复显示，该路段积水的原因是下游污水管线工程剩余的621米路段由于征地拆迁问题无法动工，导致污水无法汇入桃仙污水处理厂，随后白塔街道办事处于2020年11月组织现场协调，建设局也将在拆迁工作完成后第一时间组织施工单位进场施工，计划2020年底完成通水，彻底解决创新路积水问题。 

该处积水问题已在2021年后得到解决，3号线电车此后未再因污水问题临时缩短运营区间。

## 历史
*2015年6月29日 - 本线首通段世纪大厦 - 大学科技城区间开通运营。
*2015年7月18日 - 本线中央公园 - 会展中心区段开通运营，同日至2015年12月1日，因南站支线施工需要，本线运营区间临时调整为世纪大厦 - 会展中心，此为本线列车第一次全线贯通运营。
*2015年12月1日 - 南站支线施工完毕后，本线缩短至东北大学站终到，即运营区间调整为世纪大厦 - 东北大学，东北大学 - 会展中心区间段由1号线进行运营。
*2016年12月1日 - 本线恢复东北大学 - 会展中心区间的运营服务。

## 注释

## 参考资料
环城南路站

**环城南路站**是昆明地铁2号线的地铁车站，位于中华人民共和国云南省昆明市官渡区北京路与环城南路交叉口，于2014年4月30日开通。目前2号线在本站南侧贯通1号线运营，该站亦常被视为1号线与2号线的换乘车站，但乘客无需在本站换乘。

## 车站结构
环城南路站位于北京路与环城南路交叉口，沿北京路设置，呈南北走向，为地下三层岛式叠式站台车站，车站长350米，标准段宽22.5米，车站地下一层为站厅层，地下二层为北行站台层，地下三层为南行站台层，2号线使用西侧站台，1号线使用东侧站台，两线双向同向同台换乘，站台设置全高站台门。目前车站仅启用2号线站台部分，列车在车站南侧通过两组单渡线跨线至1号线，两线贯通运营，车站不作为换乘站与终点站使用。

## 出入口
环城南路站目前开放3个出入口，但未设置无障碍设施，各出口及周围设施如下所示：

## 接驳交通
### 公交车
* 环城南路口(北京路)：2路，23路，23路夜，25路，26路，47路，83路，89路
* 北京路口(环城南路)：25路，26路，31路，60路，75路，98路，111路乙线，140路，184路，201路，202路
* 双龙商场：24路，44路，58路，75路，80路，89路，98路，111路甲线，184路，C85路，K12路

## 车站历史
* 2012年6月28日，车站主体结构封顶。
* 2014年4月30日，车站随1、2号线首期工程全线通车开通。

## 注释

## 参考资料
宜宾道站

**宜宾道站**是一个位于中国天津市南开区万兴街道与嘉陵道街道交界红旗路与宜宾道交叉口南侧，属于天津地铁6号线的地铁车站，本站于2016年8月6日开通。

## 车站结构
### 车站楼层

### 车站站台
天津地铁6号线宜宾道站为岛式站台，并设有全高安全门。

## 换乘交通

## 參見
* 天津地铁6号线

## 外部链接
* 天津地下铁道总公司

## 参考资料
* 【专题】天津地铁“联网”津城

## 注释
天拖站

**天拖站**是天津地铁6号线的地铁站，位于中华人民共和国天津市南开区红旗路与保泽道交叉口，于2016年8月6日开通。

## 车站结构
天拖站位于红旗路与保泽道交叉口，沿红旗路设置，呈南北走向，为地下两层岛式站台车站，车站长284.3米，标准段宽20.7米，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台设置全高站台门。车站北侧设有一条单渡线。

## 车站出口
天拖站目前开放2个出入口，各出口及周围设施如下所示：

## 换乘交通

## 车站历史
本站工程名为**保泽道站**，正式站名为**天拖站**，以车站西侧的原天津拖拉机厂旧址命名。
* 2016年8月6日，车站随6号线一期首通段通车开通。

## 参考资料

## 外部链接
*
南翠屏站

**南翠屏站**是天津地铁6号线的地铁站，位于中华人民共和国天津市南开区宾水西道与水上公园西路交叉口，于2016年8月6日开通。本站曾为6号线南端运营终点站。

## 车站结构
南翠屏站位于宾水西道与水上公园西路交叉口，大致沿宾水西道设置，呈东西走向，为地下两层岛式站台车站，车站长226.6米，标准段宽23.23米，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台设置全高站台门。

## 车站出口
南翠屏站目前开放2个出入口，各出口及周围设施如下所示：

## 换乘交通

## 车站历史
本站工程名与正式站名均为**南翠屏站**，以车站临近的南翠屏公园命名。
* 2016年8月6日，车站随6号线一期首通段通车开通，为南端运营终点站。因车站不具备折返条件，列车在本站清客后继续前往水上公园东路站折返。
* 2018年4月26日，6号线一期南段通车，本站不再为日常运营终点站。

## 参考资料

## 外部链接
*
花寨站

**花寨站**是郑州地铁2号线的地铁车站，位于中华人民共和国河南省郑州市管城回族区紫荆山南路与郑航北路交叉口处，2016年8月19日投入运营。

## 车站结构
花寨站的主体结构位于紫荆山南路地下，呈南北走向，长197.4米，为地下二层车站，B1层为站厅层，B2层为站台层。

### 站厅
花寨站的站厅位于B1层，设有客服中心、自动售票机、行李检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，付费区内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯连接站台层。

### 站台
花寨站设一座岛式站台，位于B2层，安装有高站台门。站台呈南北向，西侧站台面由2号线下行（方向）列车使用，东侧站台面由2号线上行（方向）列车使用。在站台北端设有卫生间和母婴室。


20260225 Huazhai Station - Concourse.jpg|站厅
20260225 Huazhai Station - Platforms 02.jpg|站台


### 出入口
花寨站設有4個出入口，目前開通A口和B口，分别位于紫荆山南路的东侧和西侧，连接站厅的非付费区，其中B口设有无障碍电梯。

该站已启用各出入口信息如下表所示。

## 歷史
2016年8月19日，本站随鄭州地鐵2號線一期開通運營。

## 参考资料
南四环站

**南四环站**是郑州地铁2号线和城郊线的地铁车站，目前作为2号线的南端终点站。该站位于中华人民共和国河南省郑州市管城回族区中州大道与南四环交叉口西南侧，于2016年8月19日投入服务。

郑州地铁2号线目前与城郊线贯通运营，2号线小交路列车以该站为起讫站，贯通运营的列车则以该站为中间站。

## 車站結構
南四环站的主体结构长436.9米，宽19.7米，为地下二层车站，属2号线最大的两个车站之一。车站南端接停车场出入段线明挖区间，同时连接十八里河站。该站的站厅和出入口位于地面1层，B2层为站台层。

### 站厅
南四环站的站厅位于地面1层，设有客服中心、自动售票机、行李检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，付费区内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯连接站台层。

### 站台
南四环站设一座岛式站台，位于B2层，安装有高站台门。其中东侧站台为往方向的列车（包括2号线小交路和2号线-城郊线大交路）使用，西侧站台为2号线小交路列车的终到站台，同时亦为2号线-城郊线大交路往方向的列车使用，小交路和大交路列车可在此站台换乘。站台北端设有卫生间。


20260225 Nansihuan Station - Concourse 02.jpg|站厅
20260225 Nansihuan Station - Platforms 02.jpg|站台


### 出入口
南四环站設有A、B、C、D共4個出入口，A、D口位于站厅东侧，B、C口位于站厅西侧。

该站各出入口信息如下表所示。

## 歷史
2016年8月19日，本站随鄭州地鐵2號線一期開通運營。

## 参考资料
沈阳有轨电车5号线

**沈阳有轨电车五号线**是中国辽宁省沈阳市的城市轨道交通系统中的一条有轨电车线路，线路主要路段位于沈阳市浑南区，二期东延伸路段与辽宁省沈抚改革创新示范区相连接，是中国首条连接两座城市的现代有轨电车线路，全长26.7千米，设站29座，由沈阳浑南现代有轨电车运营有限公司运营。线路始建于2012年，奥体中心至玄莬郡遗址公园区段于2013年8月31日起载客运营，规划馆至李石寨段于2021年2月3日起载客运营。

## 线路走向

本线路起点设置于浑南区天一街与浑南三路交汇口南侧的奥体中心站，列车由该站出发后即向东转入浑南三路，并沿浑南三路继续向东行驶，沿途设置2个车站，直至向南转入富民南街，但在富民南街沿线不停靠任何车站，随后列车向东转入浑南中路，并从此段开始继续向东行驶至三环路，在沈阳市境内途经浑南中路，其中浑南中路富民南街路口至沈阳建筑大学附近的一段与浑南大道快速路平行，所有车站设置于快速路下方；列车下穿三环路后，进入沈抚改革创新示范区境内运行，并沿沈抚大道向东行驶。列车在玄菟郡遗址公园站出站后，将先途经驶向沈抚新城车辆段的出入段线，再继续沿沈抚大道向东行驶，最终以沈抚大道李石街路口的李石寨站作为终点。

列车在两端终点时，均采用站前折返方式。其中，列车在进入奥体中心站之前会先停车降弓，再驶入奥体中心站区段的单线区间清客和载客，该段单线区间也与有轨电车1/2号线之间设有联络线：李石寨站两侧站台均设置折返条件，但列车通常只使用北侧站台进行清客。

## 车站

## 车辆
本线路和整个浑南有轨电车线网一样，采用接触网供电，沈阳方面车辆均由中国北车长春轨道客车股份有限公司制造，沈抚示范区方面车辆由珠海中车装备工程有限公司制造，每日配车主要以70%低地板3卡编组列车（编号001-020/031-060/061-065）为主，特殊车务调动情况下会调配100%低地板5卡编组列车（021-030）加入运营。

其中，沈阳方面配车每日配车不定，根据情况派出不同车辆驶入本线服务，如从浑南新城车辆段派车则需要途经兴隆大奥莱站至奥体中心站之间的联络线驶入本线范围；SF001-SF005列车（内部另外编号061-065)属于沈抚有轨电车项目，由于贯通运营原因固定在本线服务。

File:Train_SF002_at_Hunnan_Experimental_Primary_School_Stop,_Hunnan_Tramway,_China.jpg|东延线通车前在浑南实验小学站进行测试的沈抚段SF002号列车
File:Carriage_037_of_Hunnan_Tramway_in_Olympic_Centre_Stop,_Line_5.jpg|正在奥体中心站的037号电车（增购批次70%电车）


## 车辆段
本线路在玄菟郡遗址公园站站后设置有专为本线服务的沈抚新城车辆段，部分情况下还可从浑南新城车辆段派出车辆，经由兴隆大奥莱站和奥体中心站之间的联络线驶入本线路段。其中，沈抚新城车辆段同时为沈阳方面和沈抚方面购置的列车提供维护和停车服务。

## 票价
2013年至2019年2月28日，本线路跟随线网执行单一票价2元，不限里程和车站数量的票价体系。2019年3月1日至今，本线路实行分段计费票务制度，2元起价，4元封顶，即8公里以内2元，每8公里票价增加1元，直至4元封顶，换乘其它线路列车需要重新购票。乘客可使用现金、盛京通（仅限普通消费卡、关爱卡、夕阳红卡和爱心卡）和智慧电车APP扫码等三种方式乘车，但使用盛京通和APP时需要上下车各进行一次刷卡或扫码，否则将会记为不完整交易，收取线网最高票价4元。

## 未来发展
本线路修建之初，曾计划与有轨电车1号线和2号线一同接入位于招商钻石山的奥体综合交通枢纽，并在交通枢纽内进行三条线路的换乘，但该计划已搁置。现时，乘客如需在奥体中心换乘有轨电车1号线及2号线，需要在奥体中心下车后步行至兴隆大奥莱站乘车。

规划馆站至李石寨站的区间属于沈抚有轨电车西延段，但沈抚有轨电车主线尚未进行建设，李石寨站东侧的两端轨道及沈抚大道路中央均同时预留线路向东继续延伸的条件，目前轨道东侧设置轨阻进行阻挡，沈抚大道预留位置则禁止车辆驶入。

## 历史
*2013年8月31日 - 奥体中心 - 沈抚新城区段（不含杨官和李巴彦两站）开始载客运营。
*2018年4月9日 - 杨官站和李巴彦站启用。
*2021年2月3日 - 规划馆 - 李石寨区间开始载客试运营，通航大厦和沈抚新城两站正式更名为“人民文化公园”和“玄莬郡遗址公园”。

## 注释

## 参考资料
北三环站

**北三环站**是郑州地铁2号线的地铁车站，位于中华人民共和国河南省郑州市金水区花园路与广电南路交叉口，2016年8月19日投入运营。

## 車站結構
北三环站的主体结构位于花园路地下，呈南北走向，长187.6米，为地下二层车站，B1层为站厅，B2层为站台层。

### 站厅
北三环站的站厅位于B1层，设有客服中心、自动售票机、行李检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，付费区内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯连接站台层。车站控制室设于站厅南端近A口通道处。

### 站台
北三环站设一座岛式站台，位于B2层，安装有高站台门。站台呈南北向，西侧站台面由2号线下行（方向）列车使用，东侧站台面由2号线上行（方向）列车使用。在站台南端设有卫生间和母婴室。

### 出入口
北三环站设有A、B、C共3个出入口，分别位于花园路与广电南路交叉路口的东南角、西南角和西北角。B口设有无障碍电梯。

该站各出入口的信息如下表所示。

## 参考资料
红河有轨电车

**红河有轨电车**是中国云南省红河哈尼族彝族自治州蒙自市、弥勒市、个旧市规划建设的有轨电车系统。

红河有轨电车的首条示范段位于红河州首府蒙自市，于2015年开工，2020年10月1日开始试运营，2024年7月25日起暂停运营；另有连接红河蒙自机场的支线正在建设中。而弥勒市规划的一期线路于2017年开工。2024年7月25日，因检修原因暂停运营。

## 蒙自示范段
### 线路概况

红河蒙自有轨电车示范线（M1线）连接蒙自北站和蒙自客运站，线路长13.4千米，设置15座车站。线路使用中车浦镇子公司苏州中车轨道交通车辆生产的3编组有轨电车，最高时速可达70公里。

线路的业主为红河州现代有轨电车有限公司，其由红河州轨道交通开发投资有限责任公司代表红河州人民政府持股49%，云南建投集团持股51%，总投资66.19亿元。公司自主运营本线路。

### 车站

## 弥勒首期
弥勒有轨电车一期连接弥勒寺和弥勒站，全长18.848km，共设19个站点。线路使用中车株洲子公司中车昆明生产的储能式有轨电车。

弥勒有轨电车一期采PPP模式运营，项目单位为弥勒市城市轨道交通有限公司，其由广东水电二局、弥勒市城市建设投资开发和广州地铁交通发展组建。

## 历史
### 规划
2013年下半年，红河州委、州政府提出了开展滇南中心城市群轨道交通规划研究的要求，并委托中铁二院开展规划编制工作。2015年8月，红河州委外宣官方博客发布了红河有轨电车规划。

2015年6月，云南建工集团有限公司中标了红河滇南有轨电车的ppp项目。同月，红河有轨电车进行了机车采购招标。

2015年7月8日至10日，苏州高新有轨电车咨询有限公司对红河有轨电车进行了工程可行性研究评审

### 建设
2015年8月6日，蒙自市有轨电车开工建设。2016年1月，滇南中心城市群现代有轨电车已于社会资本完成签约。2016年4月15日，试验段通车。

2020年11月26日，M1线机场支线举行开工仪式，计划设置“长冲寨西站”“长冲寨北站”“机场高铁站”3处车站，这三座车站所在线位与个旧金湖至红河综合交通枢纽轨道交通重合。

### 调试运营
2016年4月到7月，浦镇验证车在蒙自市进行了技术验证。2017年9月12日下午，抵达蒙自的0101、0102号有轨电车开始进场调试。2018年蒙自有轨电车进入按运行时刻表联调联试。后在2019年因资金紧张暂停调试工作。

2020年9月21日，红河有轨电车重新上线测试，完成了大部分试运营前的准备工作。

2020年10月1日，红河有轨电车开始免费试运营。同月30日，正式开始收费。

2022年3月31日，示范线正式通过竣工验收。2023年1月，示范线转为正式运营。

2024年7月25日，红河有轨电车公司以对车辆及设备检测维修为由，暂停线路运营服务。截至2024年8月，检修仍在进行，尚不知何时恢复运营。

## 事件
### 建设运营困境
弥勒市城市轨道交通于2017年4月举行开工仪式。同年11月18日，一期工程首段红河水乡站建成通车，但之后鲜有进展，此后有消息指弥勒有轨电车已停工。

2019年，红河州交通局在人民网上对网友提问的“蒙自有轨电车目前无法投入运营”作出回复称，由于受政府财政承受能力的影响，金融部门停止对项目融资贷款，致后续工程收尾工作无法启动，同时也无法进行安全评估和运营评审，红河州现代有轨电车有限公司正在积极向州政府、集团报告协调融资相关事宜，推进缺口资金的筹措，按照示范工程建设、验收的相关程序报请有关部门先组织对示范工程进行验收和评审。一旦完成，即刻运营，以满足市民出行需求。

2023年8月，网络流传《红河州现代有轨电车有限公司暂停运营公告》，称因“收支严重不平衡，公司资金极度困难”，拟定于8月10日暂停红河州现代有轨电车全线运营，后被运营方辟谣为假消息。不过线路开通以来，客运量及客运强度均居全国各轨道交通系统末位，有媒体推算出在不考虑财政补贴等收入下，项目一年资金缺口高达8,300万元人民币。由于当地财政状况欠佳，相关问题引发公众对该线前景的关注。

2024年7月25日起，红河州现代有轨电车暂停运营服务，且并未给出明确恢复时间。

### 事故
2020年12月10日，一辆正常按交通信号灯通过路口的有轨电车被私家车撞击，影响电车正常运行43分钟。当时雨过铺站客流很大，故红河电车公司让电车在雨过铺进行折返，保证大部分乘客的正常出行。

## 线网规划
在2015年发布的红河有轨电车远期规划中，蒙自共7条线路，个旧共3条，开远共3条，建水共3条，弥勒共2条。

## 参考资料

## 外部链接
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磁浮㮾梨站

**磁浮㮾梨站**是长沙地铁长沙磁浮快线（长沙中低速磁浮线）的一座车站。2016年5月6日投入载客试运营。车站位于中华人民共和国湖南省长沙市长沙县㮾梨街道黄兴大道西侧，主体结构两层，站台与站厅上下分布，站台为双线侧式站台。站前广场设有停车坪，附近可在黄兴大道劳动路口站或㮾梨磁浮公交站接驳公交车。

## 車站結構
車站爲兩層結構，二樓爲側式站臺，一樓爲大堂及出入口。另外，该站南北方向长118.2米，东西方向宽24米，总建筑面积5170平方米。站房主体总长118.1米，总宽23.9米，建筑高度为12.99米。站房±0.000标高的绝对标高为41.165米（采用85国家高程系统），站台标高为7.54米。站台有效宽度4米，长度50米。建筑层高分布为：地下一层3米，地上一层5.5米，管线夹层2.04米，地上二层5米。


File:East Platform of Langli Station 20250921.jpg|磁浮机场站方向站台
File:West Platform of Langli Station 20251210.jpg|磁浮高铁站方向站台
File:磁浮㮾梨站.jpg|站臺站牌
File:Concourse of Langli Station 20250921.jpg|車站閘內區域
File:Maglev Langli Station Unpaid Area.jpg|車站閘外區域


## 车站出口

## 注释

## 参考资料
磁浮机场站

**磁浮机场站**是长沙地铁长沙磁浮快线（长沙中低速磁浮线）的一座车站。2016年5月6日投入载客试运营。车站位于中华人民共和国湖南省长沙市长沙县黄花镇长沙黄花国际机场T1与T2之间，国际厅西侧。

## 车站结构
车站主体结构两层，一层为设备、办公用房，二层为站厅、站台层（位于同一标高），双线侧式站台，其中一侧具备故障清客功能，总长为120m，总宽为32.2m。车站设有换乘通道和电梯分别通往机场出发层和到达层。车站地面层也设有出入口通往公交站场及停车坪。

## 车站出口

## 图集

File:Concourse of Huanghua Airport Station 20251210.jpg|車站站厅
File:North Platfrom of Huanghua Airport Station 20251210.jpg|車站北站臺
File:South Platfrom of Huanghua Airport Station,Picture1 20251210.jpg|车站南站台（未启用）
File:Inner entrance of Huanghua Airport Station 20251210.jpg|磁浮机场站内口
File:Flight Displays in Changsha Maglev.jpg|站內的航班信息顯示屏


## 车站周边
*长沙黄花国际机场
*长沙地铁6号线黄花机场T1T2站

## 注释

## 参考资料
沥林北站

**沥林北站**是广惠城际铁路的地面车站，位于中国广东省惠州市惠城区沥林镇、京九铁路已关闭的沥林站旁，为广惠城际进入惠州的第一站。该站于2016年3月30日启用。

## 车站结构
### 车站楼层
本站为地面侧式越行车站。站房及站台分别位于京九铁路南北两侧，通过地下通道相连。


Concourse (1F Side), Lilinbei Railway Station, PRDIR 20251228.jpg|侧站房
Concourse (-1F Underground), Lilinbei Railway Station, PRDIR 20251228.jpg|站厅到达区
Platform 2, Lilinbei Railway Station, PRDIR 20251228.jpg|2站台


### 站线
本站为两台四线越行站，车站西侧设有一条单渡线。

车站东北侧设有综合维修工区；同时为便于列车及大型设备进出，车站设有一条前往京九铁路谢岗站的单向联络线。

### 出入口
本站设有A、B两个出入口，现时仅开放位于南侧站房的A口供乘客进出。

## 接驳交通
本站设有配套的沥林北城轨站公交站，供乘客接驳。

## 历史
本站在规划和建设阶段名为**沥林站**，2015年末定名为**沥林北站**。

2016年3月30日，本站随莞惠城际小金口至常平东段开通而启用。车站开通时由广铁集团运营，2024年1月23日起交由广东城际运营。

## 未来发展
深惠城际铁路将在本站设站，并计划与广惠城际共线运行。但目前暂未有进一步详细规划。

## 参考资料

## 外部链接
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陈江南站

**陈江南站**是广惠城际铁路的高架车站，位于中国广东省惠州市仲恺高新区陈江街道仲恺大道陈江段。该站于2016年3月30日启用。

## 车站结构
本站为高架三层侧式车站，位于仲恺大道上方。

### 车站楼层


Concourse, Chenjiangnan Railway Station, PRDIR 20260117-A.jpg|车站站厅
Platform 1, Chenjiangnan Railway Station, PRDIR 20260117.jpg|1站台
Platform 2, Chenjiangnan Railway Station, PRDIR 20240526.jpg|2站台


### 出入口
本站设有A、B、C、D四个出入口，并设有连接车站东侧的天益城的通道。

## 历史

本站在规划和建设阶段名为**陈江站**，规划初期设于陈江大道附近。2010年铁道部介入珠三角城际铁路建设后，重新设计本线方案；最终在惠州当局的建议下，为避免对城镇规划的切割，本站向东南调整至仲恺大道现址处。

2015年末，本站定名为**仲恺站**。2016年3月30日，本站随莞惠城际小金口至常平东段开通而启用。

2021年4月25日，惠州市港口航空铁路事务中心公示了《惠州市部分轨道站名命名变更方案》，计划将本站更名为**陈江南站**，以防止与赣深客运专线的同名在建车站重名。9月30日，车站正式更为现名。

本站开通时由广铁集团运营，2024年1月23日起交由广东城际运营。

## 接驳交通
本站设有配套的陈江南城轨站公交站，供乘客接驳。

## 利用状况
本站地处陈江（仲恺）商圈核心区域，人流密集。本站是广惠城际莞惠段客流量第二大，亦是惠州段最大的车站。

## 参见
* 陈江站
* 仲恺站

## 参考资料

## 外部链接
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西湖東站

**西湖东站**是广惠城际铁路的地下车站，位于中国广东省惠州市惠城区，惠州西湖风景区丰湖东侧。该站于2016年3月30日启用。

## 车站结构

### 车站楼层
本站为地下二层岛式车站。

### 出入口
本站设有A-C共三个出入口，设计均融入传统岭南建筑风格，以展现惠州的东江和客家文化。车站启用时仅C口开通，2024年7月23日开通B口。

## 历史
莞惠城际最初规划时，并未设有西湖站。惠州当局为方便游客前往西湖观光及配合当地旧城改造，不断争取在西湖设站，但直至线路动工时仍未确定。2010年铁道部介入珠三角城际铁路建设后，重新设计本线方案，最终确定在原惠州市人民政府旧址荔浦风清附近新增**西湖站**。

2011年3月，莞惠城际西湖段正式开工。该段线路原计划使用盾构施工，施工方更在一年前表示“无需担心破坏湖床”。然而由于施工方担心湖水压力和渗漏存在风险，故改为明挖法施工，即需要抽干部分区域湖水。此举一度引发民众对于破坏景区生态的担忧，当局对此表示将在完工后原样恢复。2014年4月，该段隧道贯通。

2015年末，本站定名为**西湖东站**。2016年3月30日，本站随莞惠城际小金口至常平东段开通而启用。车站开通时由广铁集团运营，2024年1月23日起交由广东城际运营。

## 接驳交通
车站周边设有西湖东城轨站公交车站，方便旅客接驳。

## 利用状况
西湖东站位于惠州西湖景区旁，且周边有大型购物商场，人流量密集。2024年3月12日，该站被纳入广惠城际的大站快车停靠站。广惠城际与广肇城际贯通运营的两个月内，车站工作日日均客流3,351人次，周末日均客流7,154人次，较贯通前均有增长。

## 参考资料

## 外部链接
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犁頭山 (地名)

**犁頭山**，又寫為**犂頭山**，是臺灣新竹縣新埔鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮西南部。相較於今日行政區，其範圍大致與文山里相近。

## 歷史
台灣清治末期至日治初期，犁頭山地區為一街庄，稱為「犁頭山庄」，隸屬於竹北一堡。該庄東北隔鳳山溪與枋藔庄、旱坑仔庄、樟樹林庄、田新庄為界，東南與石頭坑庄為鄰，西南邊為下山庄、犁頭山下庄，西北邊為豆仔埔庄、番仔陂庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「犁頭山」大字，隸屬於新竹州中壢郡新埔庄，大字下有「土地公埔」、「犁頭山」小字名。1941年，新埔庄升格為新埔街。

戰後新埔街改制為新埔鎮，隸屬於新竹縣，大字亦改制為里。1950年桃、竹、苗分治，新埔鎮隸屬不變。

## 地理

犁頭山地名的由來是取自於該地的山名。犁頭山是臺灣新竹縣的一座郊山，是犁頭山溪與鳳山溪之間的分水嶺，為新埔與竹北之界山。犁頭山位於飛鳳山稜線的西部，東西迤邐數公里，山以北為新埔鎮，山以南是竹北市。2000年代，高速鐵路工程局在犁頭山開鑿了犁頭山隧道，作為臺灣高速鐵路縱向穿越飛鳳山的孔道。

## 交通
縣道117號是新豐埔和至香山內湖的道路，大致以縱向轉東北－西南走向經過犁頭山地區，向北轉西北經枋寮後轉東北可前往湖口、新豐後湖並止於省道台15線路口，向西南可前往六家、埔頂、新竹市區、香山等地。

縣道118號是舊港至羅浮的道路，也是鳳山溪流域的主要連絡道路，大致以西北－東南走向轉西南—東北走向經過本地區，向西北可前往竹北、南寮並止於縣道122號路口，向東南可前往關西、馬武督、羅浮並止於省道台7線路口。

鄉道竹16線（關埔路）是土地公埔至關西的道路，也是鳯山溪中游地區南岸的主要連絡道路，其西側端點位於本地區東部縣道118號路口。由此向東南可前往內立、南打鐵坑、下南片、坪林、上南片，過鳳山溪橋可前往關西市區並止於關西國小附近。

## 學校
*文山國小
**文山國小楓樹伯公（楓樹公）

## 參考文獻
三水北站

**三水北站**是广肇城际铁路的高架车站，位于中国广东省佛山市三水区西南街道桃园西路与云海路交叉口西侧，于2016年3月30日开通。

## 车站结构

本站为路中高架三层双岛式车站，站房整体架高在桃园西路的路中。

### 车站楼层

### 出入口
本站设有A、B、C、D四个出入口，分布于桃园西路两侧。

## 历史
本站起初被称作**三水站**。规划初期位于三水广场前的地下，后由于地方政府担忧车站对地面交通造成冲击，要求车站北移至城区外，故车站调整至现时位置并改为高架站。2015年，本站定名**三水北站**。

2016年3月30日，本站随广佛肇城际开通而启用。

## 接驳交通

## 利用状况
三水北站避开了三水主城区，而所处的三水新城未完全发展，使得本站日均客流量仅有约数千人次。广肇城际与广惠城际贯通后，本站成为广肇城际佛山段唯二的快车站，客流量亦有所上升。

## 参考资料

## 外部链接
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獅山北站

**狮山北站**是广肇城际铁路的高架车站，位于中国广东省佛山市南海区狮山镇桃园西路南侧，于2016年3月30日开通。

## 车站结构
本站为高架二层侧式车站，一层为站厅层、二层为站台层。

### 车站楼层

### 出入口
本站设有两个出入口，其中车站启用初期开放B口。

## 历史
本站起初被称作**狮山工业园站**。规划初期一度仅为预留站，后落实同其他车站一同兴建。2015年，本站定名**狮山北站**。

2016年3月30日，本站随广佛肇城际开通而启用。

## 接驳交通

## 参考资料

## 外部链接
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南曹站

**南曹站**是郑机城际铁路的一座车站，位于河南省郑州市管城回族区南曹街道，隶属于郑州铁路局。此站采用下进下出的旅客流线模式，为2台4线客运车场，站房建筑面积3000平方米；站房为钢筋混凝土框架结构，站房主体东西向布置，分别设有东、西两个站前广场。站房东侧设置站前广场，站前广场中部为人行集散广场，四周布置社会停车场、出租车停车场、公交车总站（停车港湾）等交通配套设施。

南曹站位于经开区十五大街南端西侧。站房总建筑面积3336平方米，为钢筋混凝土框架结构。站房主体东西向布置，分别设有东、西两个站前广场。其中东广场跨过郑万正线为主要进站方向。东广场中部为人行集散广场，四周布置社会停车场、出租车停车场、公交车总站（停车港湾）等交通配套设施。

## 历史
*2015年12月31日郑机城际铁路开通使用，但此時只開行鄭州站/鄭州東站至新鄭機場站的直達車。
*2016年1月10日郑机城铁开行中间站停靠的列车，南曹站開始上下乘客。
*2017年7月25日，因客流长期不高，南曹站停止办理客运业务。
*2024年9月28日，郑开、郑机城际铁路增加开行趟数和停站密度，郑开与郑机城际铁路共开行列车51列，并恢复郑机城际南曹站与孟庄站运营，分别停靠列车32、34列。

## 接駁交通
### 地铁
该站附近有郑州地铁3号线的司赵站。

## 参考资料
雲東海站

**云东海站**是广肇城际铁路的高架车站，位于中国广东省佛山市三水区云东海街道南白公路西侧，于2016年3月30日开通。

## 车站结构
本站为高架二层侧式车站，一层为站厅层、二层为站台层。

### 车站楼层

### 出入口
本站设有两个出入口，其中车站启用初期开放A口。

## 历史
2016年3月30日，本站随广佛肇城际开通而启用。

## 接驳交通

## 利用状况
云东海站周边除高尔夫球会和广东财经大学佛山校区外，其余均为开发程度不高的村庄，颇为荒凉，开站初期更缺乏基本的配套设施。本站现时日均客流量仅有数百人次。

## 参考资料

## 外部链接
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新六所

**新六所**，位于北京市海淀区万寿路15号，是1949年建设的中共中央领导人居所。

## 简介
1949年北平和平解放后，1949年3月毛泽东等中共中央领导人及中共中央机关、中国人民解放军总部从河北省建屏县（今平山县）西柏坡迁至北平。进入北平后，中共中央多数机关临时安置在西山的园林和旧寺庙内。当时中共中央设想在复兴门到石景山一带的农田和菜地兴建新城，并在万寿路地区兴建中央领导办公和居住地。中共中央同时决定，在新的办公地点建成前，为工作方便，中央机关及中央领导人暂到中南海办公。1949年6月，毛泽东从香山双清别墅搬进中南海丰泽园菊香书屋。

为解决中共中央机关和中共中央领导人的办公、生活用房，中共中央办公厅决定筹组修建办事处。1949年4月，中央供给部副部长范离、供给处副处长彭则放带领部分人员组建了中共中央直属机关修建办事处（简称“中直修办处”）。不久，中央军委总务处的许东也带领数十人加入组建工作中。1949年5月，中直修办处开始在万寿路办公区（今万寿路口东北角的房修一公司及中央警卫局宿舍处）办公。当时中直修办处下设新市区工程处、经理处及秘书、人事、审计、行政等等直属科。当时北平都市规划曾有将中央党政军中心放在旧城西郊的想法，将公主坟以西地区划为新市区。为建设该新市区，还成立了新市区工程处，处长为清华大学教授王明之，副处长为彭则放，经理处处长为许东。起初新市区工程处受北平市建设局（局长曹言行）和中直修办处双重领导。

1949年7月1日，中直修办处正式成立，中共中央宣传部副部长徐特立到会并讲话。中直修办处主任为范离，顾问为梁思成，中共中央办公厅有关部门也派员参加了中直修办处的领导工作。为加强领导，经中共中央办公厅批准，又成立了“中直各机关房屋修建管理委员会”，由范离主持，成员包括中南海行政处、香山机要处、中共中央统战部、中共中央供给部、中共中央组织部、中直修办处等单位。

当时中直修办处的主要任务是为中共中央直属机关修缮新接管的旧房，购买办公家具、交通工具、各类设施，同时为中央机关筹建新楼、礼堂、生活用房。仅在1949年内，中直修办处便为中央机关修缮房屋将近2万平方米。中直修办处成立初期，立项的主要工程包括建设新六所、中南海西楼书记处办公楼、玉泉山别墅、中共中央统战部办公楼、育英学校、中直保育院、中直礼堂及招待所、北京医院门诊楼、军委通讯部、中联部办公楼及宿舍等。

1949年底，苏联援华专家来到北京，推翻了原北京市规划设想，认为应以北京旧城为基础进行改造。同时因1950年朝鲜战争爆发，且经济困难，在万寿路只建了六所房子便停建。这六所房子组成一个院落，人称“新六所”。中央机关及中央领导人也没有从中南海迁来，而只是将新六所作为中央领导人在中南海外的另一处居住地。新六所共有六栋小楼，中共中央五大常委毛泽东、刘少奇、周恩来、朱德、任弼时一人一栋，工作人员住一栋。1952年任弼时逝世后，由陈云接替。毛泽东住进中南海后，有时仍来这里居住。直到1958年以后，毛泽东才不再来新六所居住；其他几位领导人也很少来此居住了。

新六所的兴建时间当在1949年夏秋之际。因1950年3月毛泽东访问苏联归国后，在新六所小厨房里见到了改任毛泽东家生活管理员的原卫士武廷象，这说明毛泽东已入住新六所一号楼。而北京每年11月至翌年2-3月间气温低，不便室外施工。可见此前新六所已建成。张耀祠回忆道，1953年5月他出任中央警卫团团长时，职责包括保卫新六所。

1969年林副主席指示第一号令下达后，全国人大常委会委员长朱德被从北京疏散到广州。1970年因全国人大常委会要开会讨论《中华人民共和国宪法》修订工作，朱德接到通知返回北京。这次朱德回北京后，再不肯进中南海居住，而是在“新六所”第五所和女儿、孙子们一起居住，直到朱德1976年逝世。

1989年下半年，朱德夫人康克清中风。当天下午，康克清参加全国政协常委会，散会上汽车时，政协工作人员发了一份新文件，回到万寿路甲15号即新六所的寓所后，康克清让秘书将新文件读给她听，文件讲述罗马尼亚近来发生剧变，罗马尼亚总统尼古拉·齐奥塞斯库夫妇遭到逮捕，并介绍了其子女、女婿们的情况。听完文件后，康克清心情沉重，吃晚饭时发生中风，随即被送到中国人民解放军总医院抢救。

## 参考文献
兰州新区站

**兰州新区站**位于中国兰州市皋兰县中川镇，为兰中城际铁路的一座铁路车站，由兰州铁路局管辖。车站于2015年9月30日随兰中城际铁路开通而投入使用。

## 车站结构
### 站房
### 站场
兰州新区站目前为3台8线。

## 邻近车站

## 注释
罗江东站

**罗江东站**，位于中华人民共和国四川省德阳市罗江区，是西成客运专线上的高铁站，于2014年12月20日启用营运，成都铁路局管辖。

## 車站周邊
* 城南工业园
* 罗江区投资促进局

## 歷史
* 2014年12月20日通车启用。

## 临近车站

## 參考資料

## 外部連結
* 中国铁路客户服务中心
青白江东站

**青白江东站**，位于中华人民共和国四川省成都市青白江区，是西成客运专线和川青铁路上的铁路车站，于2014年12月20日启用营运，成都铁路局管辖。

## 車站周邊
*青白江区综合客运枢纽站

## 歷史
* 2014年12月20日通车启用。

## 临近车站

## 參考資料

## 外部連結
* 中国铁路客户服务中心
新津站

**新津站**，位于中华人民共和国四川省成都市新津区花源街道，是成贵客运专线上的高铁站，于2014年12月20日启用营运，中国铁路成都局集团有限公司管辖。本站设置有成都地铁10号线的地铁站新津站。
## 车站结构
本站为地面一层侧式越行站（2台4线）。
### 车站楼层

## 車站周邊
* 柳河苑
## 鄰近車站

## 歷史
* 2014年12月20日通车启用。
## 参见
*新津站 (地铁)
## 參考資料

## 外部連結
* 中国铁路客户服务中心
孟庄站

**孟庄站**是郑机城际铁路的一座车站，位于河南省郑州市新郑市孟庄镇，隶属于郑州铁路局。

孟莊站位處郑州航空港区，紧靠华夏大道。此站与郑州地铁孟庄站站名相同，但这两个车站相距约1.7公里，并无法相互换乘。然而，该站却可通过临近的港区北站与郑州地铁城郊线、郑许线换乘。

## 设计与构造

本站采用下进下出的旅客流线模式。该站設有2台2线客运车场，站房面积達2000平方米；站房为钢筋混凝土框架结构，站房主体东西向布置，分别设有东、西两个站前广场，其中东广场为主要的进站方向。

孟莊站前广场中部为人行集散广场，四周布置社会停车场、出租车停车场、公交车停车站等交通配套设施。郑州地铁港区北站位于此站旁边，其中城郊线车站位于该站南侧，郑许线车站紧邻该站西侧。该站连同郑州地铁港区北站，将共同形成郑州航空港区北部的公共交通枢纽。

## 历史
*2015年12月31日郑机城际铁路开通使用，但此時只開行鄭州站/鄭州東站至新鄭機場站的直達車。
*2016年1月10日郑机城铁开行中间站停靠的列车，孟庄站開始上下乘客
*2017年7月25日，因客流较低，孟庄站停止运营。
*2024年9月28日，郑开、郑机城际铁路增加开行趟数和停站密度，郑开与郑机城际铁路共开行列车51列，并恢复郑机城际南曹站与孟庄站运营，分别停靠列车32、34列。

## 接駁交通
### 地铁
该站附近有郑州地铁城郊线與郑许线的港区北站。

## 参考资料
汤逊湖站

**汤逊湖站**，位于中华人民共和国湖北省武汉市江夏区民族大道，是武咸城际铁路上的火车站，于2013年12月28日启用营运，中国铁路武汉局集团有限公司管辖。原计划中武汉轨道交通9号线亦会经过本站。

## 車站周邊
* 核动力运行研究所
* 汤逊湖
* 武汉枫叶外籍子女学校
* 武汉海创源孵化器产业园区
* 中国移动玉龙岛合作营业厅
* 中国电信庙山营业厅
* 华中师范大学第一附属中学

## 歷史
* 2013年12月28日通车启用。
## 邻近车站

## 參考資料

## 外部連結
* 中国铁路客户服务中心
纸坊东站

**纸坊东站**，位于中华人民共和国湖北省武汉市江夏区纸坊街道，是武咸城际铁路上的火车站，于2014年1月8日启用营运，由中国铁路武汉局集团管辖。

## 歷史
* 2014年1月8日通车启用。

## 車站周邊
* 江夏区教育局
* 江夏区齐心小学
* 中铁物流集团江夏纸坊分公司
## 邻近车站

## 參考資料

## 外部連結
* 中国铁路客户服务中心
普安站

**普安站**，位于中华人民共和国湖北省武汉市江夏区阳光大道，是武咸城际铁路上的火车站，于2013年12月28日启用营运，由中国铁路武汉局集团管辖。目前由于客流惨淡，本站不停靠。

## 車站周邊
* 武汉医药产业园
* 汤逊湖
* 江夏国平生态垂钓中心
* 武汉同心手外科医院

## 歷史
* 2013年12月28日通车启用。
## 邻近车站

## 參考資料

## 外部連結
* 中国铁路客户服务中心
乌龙泉南站

**乌龙泉南站**，位于中华人民共和国湖北省武汉市江夏区乌龙泉街道，是武咸城际铁路上的火车站，于2014年1月8日启用营运，由中国铁路武汉局集团管辖。

## 歷史
* 2014年1月8日通车启用。

## 車站周邊
* 江夏区乌龙泉中学
* 龙华禅寺
* 京广铁路乌龙泉站
## 邻近车站

## 參考資料

## 外部連結
* 中国铁路客户服务中心
庙山站

**庙山站**，位于中华人民共和国湖北省武汉市江夏区江夏大道，是武咸城际铁路上的火车站，于2013年12月28日启用营运，由中国铁路武汉局集团管辖。原计划中武汉轨道交通9号线亦会经过本站。

## 歷史
* 2013年12月28日通车启用。

## 車站周邊
* 武昌理工学院
* 武商培训学院
* 梅南山居
## 邻近车站

## 參考資料

## 外部連結
* 中国铁路客户服务中心
山坡东站

**山坡东站**，位于中华人民共和国湖北省武汉市江夏区山坡乡，是武咸城际铁路上的火车站，于2014年1月8日启用营运，由中国铁路武汉局集团管辖。

## 歷史
* 2014年1月8日通车启用。

## 車站周邊
* 武汉农村商业银行山坡支行
* 中国电信山坡营业厅
* 江夏区建新中学
## 邻近车站

## 參考資料

## 外部連結
* 中国铁路客户服务中心
土地堂东站

**土地堂东站**，位于中华人民共和国湖北省武汉市江夏区土地堂乡，是武咸城际铁路上的火车站，于2014年1月8日启用营运，由中国铁路武汉局集团管辖。

## 歷史
* 2014年1月8日通车启用。

## 車站周邊
* 土地堂小学
* 土地堂中学
* 土地堂供电营业厅
* 农村商业银行土地堂支行
## 邻近车站

## 參考資料

## 外部連結
* 中国铁路客户服务中心
横沟桥东站

**横沟桥东站**，位于中华人民共和国湖北省咸宁市咸安区横沟桥镇，是武咸城际铁路上的火车站，于2014年1月8日启用营运，武汉铁路局管辖。

## 車站周邊
*横沟桥广场

## 歷史
* 2014年1月8日通车启用。
## 邻近车站

## 參考資料

## 外部連結
* 中国铁路客户服务中心
贺胜桥东站

**贺胜桥东站**，位于中华人民共和国湖北省咸宁市咸安区贺胜桥镇，是武咸城际铁路上的火车站，于2014年1月8日启用营运，武汉铁路局管辖。

## 車站周邊
*贺胜新城

## 歷史
* 2014年1月8日通车启用。
## 邻近车站

## 参见
*贺胜桥站

## 參考資料

## 外部連結
* 中国铁路客户服务中心
白马井站

**白马井站**，位于中华人民共和国海南省儋州市白马井镇，是海南西环高速铁路上的高铁站，广州铁路集团管辖。

## 車站周邊
* 海南地区环线高速公路

## 歷史
* 2015年12月30日通车启用。

## 邻近车站

## 參考資料

## 外部連結
* 中国铁路客户服务中心
银滩站

**银滩站**，位于中华人民共和国海南省儋州市光村镇，是海南西环高速铁路上的高铁站，由中国铁路广州局集团管辖。

## 歷史
* 2015年12月30日通车启用。

## 車站周邊
* 光村镇良种场

## 邻近车站

## 參考資料

## 外部連結
* 中国铁路客户服务中心
福山镇站

**福山镇站**，位于中华人民共和国海南省澄迈县福山镇，是海南西环高速铁路上的高铁站，广州局集团管辖。

## 車站周邊
* 海南地区环线高速公路
* 澄迈天福假日酒店
* 福山咖啡文化馆

## 歷史
* 2015年12月30日通车启用。

## 邻近车站

## 參考資料

## 外部連結
* 中国铁路客户服务中心
老城镇站

**老城镇站**，是位于中华人民共和国海南省澄迈县老城镇的一个铁路车站，海口市郊铁路和海南环岛高速铁路的列车在此停靠，车站由中国铁路广州局集团管辖。

## 歷史
* 2015年12月30日通车启用。

## 車站周邊
* 海南地区环线高速公路
* 海南生态软件园
* 中国工商银行软件园支行
* 海航南方数据中心
* 海南残友信息技术研究院
* 欣才学校
* 澄迈海之梦大酒店

## 邻近车站

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## 參考資料

## 外部連結
* 中国铁路客户服务中心
黄流站

**黄流站**，位于中华人民共和国海南省乐东黎族自治县黄流镇，是海南西环高速铁路上的高铁站，由广州局集团管辖。

## 歷史
* 2015年12月30日通车启用。

## 車站周邊

## 邻近车站

## 參考資料

## 外部連結
* 中国铁路客户服务中心
尖峰站

**尖峰站**，位于中华人民共和国海南省乐东黎族自治县尖峰镇，是海南西环高速铁路上的高铁站，广州铁路集团管辖。

## 車站周邊
* 乐东岭头村岭南大酒店
* 乐东尖峰海意酒店
* 中国联通岭头专营店
* 尖峰中学

## 歷史
* 2015年12月30日通车启用。

## 邻近车站

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## 參考資料

## 外部連結
* 中国铁路客户服务中心
海头站

**海头站**，位于中华人民共和国海南省儋州市海头镇，是海南環島高速铁路上的一座中間站，由中国铁路广州局集团管辖，2015年完工，于2023年12月15日开通客运服务。

## 车站结构
海头站房建筑面积1,989.35平方米，地下一层，地上一层，结构形式为钢筋混凝土框架结构及钢网架屋面。车站形式为线侧下式，最高聚集人数400人。站台雨棚建筑面积7,200平方米，结构形式为钢筋混凝土框架结构。

## 歷史
海头站已随海南西环高铁同步建成，但长期未启用，曾引发舆论关注。铁路部门给出的理由是车站日客流量预计不足百人，开通运营后会严重亏损。地方当局称将完善车站周边市政配套设施以吸引客流，力争早日开通。

2023年12月15日，海头站开始提供客运服务。

## 邻近车站

## 參考資料
金月湾站

**金月湾站**，建设时称板桥站，位于中华人民共和国海南省东方市板桥镇，是海南西环高速铁路上的高铁站，广州局集团管辖。

## 車站周邊
* 东方索契酒店

## 歷史
* 2016年9月13日通车启用。

## 邻近车站

## 參考資料

## 外部連結
* 中国铁路客户服务中心
2016年匈牙利羽毛球國際賽

**2016年匈牙利羽毛球國際賽**為第41屆的匈牙利羽毛球國際賽，是2016年世界羽聯國際挑戰賽的其中一站，亦是2016年歐洲羽聯巡迴賽的其中一站。本屆賽事於2016年10月29日至11月1日在匈牙利首都布達佩斯內的Budaörs Sportshall舉行，並獲得Yonex冠名贊助，總獎金為17,500 美元。

## 優勝者

## 賽事賽果
### 男子單打
;準決賽及決賽

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### 女子單打
;準決賽及決賽

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### 男子雙打
;準決賽及決賽

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### 女子雙打
;準決賽及決賽

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### 混合雙打
;準決賽及決賽

## 參考資料
貞和公主

**貞和公主**（；），朝鲜王朝太祖李成桂之姊，是父親李子春與正室懿惠王后崔氏（山東半島登州人）之女。

## 生平
她後來與龍原府院君結婚，其墓地在現在朝鮮黃海北道長豐郡。

## 祖先



## 家族
### 全州李氏
*高祖父：李安社，官至高丽宜州（今朝鲜江原道元山市）兵马使，追赠**穆祖**。
*高祖母：，孝恭王后。
**曾祖父：李行里，元朝军事人物，官至高丽军民等处达鲁花赤，追赠**翼祖**。
**曾祖母：登州崔氏，贞淑王后。
***祖父：李椿，追赠**度祖**。
***祖母：，敬顺王后。

### 永兴崔氏
*外高祖父：崔之美，双城揔管，赠**永兴伯**。
*外高祖母：仁同张氏，朝鲜国大夫人，张良位之女。
**外曾祖父：崔终大，永兴伯。
**外曾祖母：庆州金氏，朝鲜国大夫人，金汉臣之女。
***外祖父：崔閑奇，永興府院君、靖孝公。
***外祖母：全州李氏，朝鮮國大夫人。

### 父母及兄弟姐妹
*父：李子春，朝鲜桓祖。
*母：，懿惠王后。
**同母弟：李成桂，朝鲜太祖。
*庶母：金古音加，桓祖。
**异母兄弟：李元桂，。
*庶母：李内隐藏，婢女，本韓山。
**异母弟：李和，义安大君。

### 丈夫及儿女
*公公：。
*婆婆：杆城李氏，**郡夫人**。
**丈夫：，龍原府院君。
***子：，議政府贊成事。元配張氏，封**卞韓國大夫人**；继配朴氏，封**卞韓國大夫人**。
***子：趙涓。夫人金氏，封**卞韓國大夫人**。
***子：趙候。
***子：趙師。
***子：趙傳。
***子：趙保。
***子：趙伯。
***女：汉阳赵氏，适黃吉源。
***女：汉阳赵氏，适林孟陽。

## 注释与参考文献
枋寮 (新竹縣)

**枋寮**，原寫為**枋藔**，是臺灣新竹縣新埔鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮西部。相較於今日行政區，其範圍大致包括上寮里、下寮里。

褒忠亭義民廟位於本地區中部偏西，是全台義民信仰的重鎮。

## 歷史
台灣清治末期至日治初期，枋寮地區為一街庄，稱為「枋藔庄」，隸屬於竹北二堡。該庄西北邊一小段與鳳山崎庄為鄰，北與坪頂埔庄、糞箕窩庄為鄰，東與太平窩庄為鄰，東南邊一小段與旱坑仔庄為界，南邊及西南邊鳳山溪與犁頭山庄、番仔陂庄為界。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「枋寮」大字，隸屬於新竹州中壢郡新埔庄，大字下有「上枋寮」、「下枋寮」、「燒炭窩」小字名。1941年，新埔庄升格為新埔街。

戰後新埔街改制為新埔鎮，隸屬於新竹縣，大字亦改制為里。1950年桃、竹、苗分治，新埔鎮隸屬不變。

## 交通
縣道117號是新豐埔和至香山內湖的道路，大致以東北－西南走向轉西北西－東南東走向自枋寮地區西部進入，其後轉向南蜿蜒行至下排子再轉向東南，至義民廟前轉向南過鳳山溪橋後離境。由其西北端向東北可前往老湖口、湖口、新豐後湖並止於省道台15線路口，由其南端向南轉西南可前往六家、埔頂、新竹市區、香山等地。

鄉道竹14線是下枋寮至新埔的道路，其西側端點位於本地區西部鳳山溪橋。由此向東北轉東南可前往新埔市區並止於縣道118號路口。鄉道竹14線自下排子至義民廟前與縣道117號共線。

## 學校
*枋寮國小

## 文化資產
*新埔褒忠亭（義民廟，縣定古蹟）
*新埔上枋寮劉宅

## 參考文獻
陳約臨

**陳約臨** （，）是一名香港女藝人，生於上海市，早年在杭州生活，小學階段移民來到香港，分別定居將軍澳及西貢。她畢業於基督教宣道會宣基小學（2007年）、基督教宣道會宣基中學（2013年）及珠海學院新聞與傳播學系（2017年），2016年經澳門選美連盟選為2016年度國際小姐選美活動的香港代表，並贏得「亞洲皇后」獎項。2017為無綫電視基本藝人合約藝員，其第一個主持的節目為《丁酉年沙田龍舟競渡》。2017年9月起主持香港電台第二台《打開世界》。此前，她在2009年及2010年間亦曾參與香港青年協會的「小主持訓練計劃」，並成為電視節目《青年領袖教室》的主持，2022年5月離開無線及回復自由身。

## 演出作品
### 電視劇

### 參與節目

### 電台節目

### 廣告
*2015年：KFC
*2017年：大班冰皮月餅 
*2017年：白蘭氏冰糖燕窩

## 爭議
### 採訪期間之失態行為
2021年7月，陳約臨代表無綫電視前往採訪2020年東京奧運。7月26日，在圍訪獲得奧運男子花劍個人賽金牌的香港劍擊運動員張家朗時，陳約臨因多次打斷張家朗分享得獎心情，自顧自表達「我真是好喜歡你，怎麼辦？」和「我送飛吻給你，但現在有社交距離」等，被網民斥責「迷妹」上身、不尊重場合及張家朗，有欠記者專業。翌日，陳約臨於其個人Instagram及Facebook帳戶上載親筆聲明，就採訪時失儀事件向所有涉事人士及單位，包括張家朗、觀眾、朋友及其公司無綫電視致歉。

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結
*
*
亥姆霍兹环形山

**亥姆霍兹环形山**（Helmholtz）是位于月球正面东南边沿一座古老的大撞击坑，约形成于45.5-39.2亿年前的前酒海纪，其名称取自十九世纪德国物理学家暨医师、生理学家和心理学家赫尔曼·路德维希·费迪南德·冯·亥姆霍兹（1821年-1894年），1935年被国际天文学联合会批准接受。

## 描述
 
  
该陨坑北面靠近蓬泰库朗环形山、东北毗邻吉尔环形山、韦克斯勒环形山位于它的东侧、而它的东南和西南则分别与诺伊迈尔环形山及布森戈环形山相接壤，亥姆霍兹环形山的西北坐落了一座无名的山丘。该陨坑中心月面坐标为，直径110.2公里，深度2.89公里。

亥姆霍兹环形山外观大致圆形，虽然未受到明显破坏，但坑壁业已磨损。沿东南、东北内壁以及北侧坑沿坐落了数座较小的陨石坑。坑壁平均高出周边地形1450米，内部容积约8600立方千米。坑内北部地表相对平坦，几乎未显示有撞击坑，但南部地区地形则较为崎岖，表面分布有诺伊迈尔环形山及布森戈环形山形成时抛射的喷出物，坑底东南分布有二座极小的碗状坑，中心点偏西南坐落了一座由斜长岩构成的小山丘。

## 卫星陨石坑
按惯例，最靠近亥姆霍兹环形山的卫星坑将在月图上以字母标注在该坑的中心点旁。

* 卫星坑亥姆霍兹 D的雷达反射亮度值达到70厘米，主要是该陨坑地质龄较短，且表面大部分地区凹凸不平并布满碎岩石所致；
* 卫星坑亥姆霍兹 D约形成于32-11亿年前的爱拉托逊纪。

## 参考文献

## 另请参阅
* 
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* 

## 外部链接
* 月球数码摄影图集 
* 阿波罗15号拍摄的亥姆霍兹环形山照片 
* Andersson, L.E., and E.A. Whitaker, 美国宇航局参考出版物1097, 1982年10月.
HNL

**HNL**可以指：
* 丹尼爾·K·井上國際機場的IATA代码
* 宏都拉斯倫皮拉的ISO 4217代码