九龍巴士46X線

**[[九龍巴士]]46X線**是香港一條來往沙田大圍顯徑邨及美孚的巴士路線。本線是城門隧道轉車站目前唯一一條服務大圍、荔景及九龍的全日巴士路線。

**九龍巴士46P線**為46X特別班次，來往美田邨及葵芳站，只在星期一至六上、下午繁忙時間分別提供來回程服務。

**九龍巴士46S線**為46X特別班次，來往顯徑及荃灣（如心廣場），途經新界大圍，取道城門隧道及象鼻山路往返荃灣市中心，只在星期一至五上、下午繁忙時間分別提供來回程服務。

**九龍巴士46R線**是特別日子路線，只在昂船洲海軍基地開放日來往大圍站至昂船洲軍營，經青沙公路。

## 歷史
* 1990年4月20日：配合城門隧道通車，**46X**線投入服務，當時來往秦石及荔景（南）；並取代由當天起停辦的48A線之服務。
* 1991年5月26日：配合城門隧道轉車站啟用，作出以下改動：
** 增設與其他途經城門隧道路線之轉乘優惠。
** 配合城門隧道巴士路線重組，本線改為來往顯徑及美孚，不再途經葵涌東北及荔景。
* 1992年4月6日：往美孚方向於下午繁忙時間改經荔景山路、葵涌交匯處及葵涌道（荔枝角大橋）。
* 1992年4月27日：平日上午繁忙時間由顯徑開往葵芳（金龍工業中心）的特別班次獨立命名為46P線。
* 1994年2月21日：平日上午繁忙時間由荔景（南）開往顯徑的特別班次亦歸為46P線。
* 1995年3月31日：往顯徑方向於早上繁忙時間改經葵涌道、葵涌交匯處及荔景山路，以配合46P線取消往顯徑方向之班次。
* 1996年4月27日：非繁忙時間班次亦改經荔景山路、葵涌交匯處及葵涌道。
* 1996年11月1日：途經荔景之班次改經整段荔景山路，不再途經葵涌交匯處及葵涌道。
* 2000年6月29日：所有班次均改經荔景山路。
* 2001年2月25日：提升為全空調服務。
* 2005年6月27日：46P線取消上午班次。
* 2006年9月25日：46P線往顯徑方向改經美田邨公共運輸交匯處。
* 2012年5月12日：46P線延長服務時間，往荔景（北）及顯徑的首班車時間分別提早至下午4時及下午4時50分，往荔景（北）及顯徑的尾班車時間分別延長至19:40及20:30。
* 2014年1月4日：46P線作出以下改動，取代第一代46S線︰
**上午班次改為美田邨公共運輸交匯處單-{向}-開往葵芳站。
**下午班次改為循環線來往美田邨公共運輸交匯處和葵芳站，不再途經顯徑邨、隆亨邨及新翠邨。
* 2015年12月31日：增設到站時間預報。
* 2018年7月1日：46R線開辦。
* 2020年4月27日：第二代**46S**線投入服務。
* 2023年4月24日：46S線來回不經和宜合道及昌榮路，改經象鼻山路。
* 2023年12月4日：46P線下午班次改由葵芳站單向開往美田，由葵芳站開出之班次服務時間為17:15至19:30。
* 2025年12月29日：46S線來回方向各減至兩班，由顯徑開出時間為07:25及07:45，由荃灣（如心廣場）開出時間為18:10及18:30。

## 服務時間及班次
;46X

;46P

:星期日及公眾假期不設服務

;46S
*星期一至五：
**顯徑開：07:15、07:30、07:45
**荃灣（如心廣場）開：18:10、18:25、18:40
:星期六、日及公眾假期不設服務

;46R
*大圍站開：昂船洲海軍基地開放日 08:30-13:00，20至30分鐘一班
*昂船洲軍營開：昂船洲海軍基地開放日 12:00-16:00，20至30分鐘一班

## 收費
在城門隧道轉車站轉乘46X線往顯徑及美孚/46P線往葵芳站及美田/46S線往顯徑及荃灣均毋須繳費轉車。

### 八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2/$0.1車資折扣優惠：

;46X/46P←→荃灣／葵青區路線
***46X/46P往市區** → 31M往石籬、39M往荃威花園、42M往長宏、234A/234B往浪翠園、235M往安蔭、238M往海濱花園或243M往美景花園
*31M往葵芳站、39M往荃灣站、42M往愉景新城、234A/234B往荃灣西站、235M往葵芳站、238M往荃灣站或243M往愉景新城 → **46X/46P往大圍**

;46X/46P←→屯門區路線
***46X/46P往市區** → 57M、58M/58P、59M、60M、61M、66M、67M或260C往屯門
*57M、58M、59M、60M、61M、66M、67M、259E或260C → **46X/46P往[[大圍]]**

:註：
#乘搭31M或235M往葵芳站方向，或乘搭46X/46P線往市區方向，到達昌榮路同珍醬油罐頭食品下車需過對面至新豐中心轉車，反之亦然。
#乘搭46X/46P線往市區方向，需於城門隧道轉車站轉乘往荃灣方向的43X/43P、48X、49X、73X、278P/278X，才能轉乘39M、42M、234A、234B、238M、243M往荃灣或青衣，以及57M、58M/58P、59M、60M、61M、66M、67M、260C往屯門，反之亦然。

## 用車
現時本線使用30輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

## 行車路線
;46X
**顯徑開**經：車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、美田路、大圍道、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、葵涌道、荔景山路、荔灣道、美荔道及荔枝角道。

**美孚開**經：美荔道、荔灣道、荔景山路、葵福路、葵義路、葵芳站公共運輸交匯處、葵義路、葵富路、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大圍道、美田路、車公廟路、大圍站公共運輸交匯處、美田路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街及車公廟路。

有關本路線的具體停站請參閱資訊框

;46P
**美田開**經：美田邨通道、香粉寮街、美田路、大圍道、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路。

**葵芳站開**經：葵義路、葵富路、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大圍道、美田路、香粉寮街及美田邨通道*。

有關本路線的具體停站請參閱[[#46P停站|資訊框]]

;46S
*'顯徑開**經：車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、美田路、大圍道、城門隧道公路、城門隧道、[[象鼻山路]]、[[荃錦交匯處]]、[[蕙荃路]]、[[廟崗街]]、[[城門道]]、[[青山公路－荃灣段]]及[[大河道]]。

**荃灣（如心廣場）開**經：大河道、青山公路—荃灣段、城門道、[[西樓角路]]、蕙荃路、荃錦交匯處、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大圍道、美田路、車公廟路、大圍站公共運輸交匯處、美田路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街及車公廟路。

有關本路線的具體停站請參閱[[#46S停站|資訊框]]

;46R
**大圍站開**經：[[美田路]]、[[車公廟路]]、[[青沙公路]]、[[貨櫃碼頭南路]]、[[昂運路]]及[[志昂路]]。

**昂船洲軍營開'''經：志昂路、昂運路、貨櫃碼頭南路、青沙公路及車公廟路。

有關本路線的具體停站請參閱資訊框

## 客量
46X線是目前唯一一條連接大圍和荔景的全日城門隧道巴士路線，客量十分高，繁忙時間經常頂閘。雖然大圍區內有多條途經城隧的專線小巴作出競爭，但本線服務範圍更廣泛，且營運多年深入民心，至今仍為城隧轉車站的重要路線之一。惟屯馬綫全線通車後大圍（尤其是顯田）可一程直達荃灣西、元朗及屯門，稍有分薄此線客量，因而被九巴多次削減班次。

## 事故
2014年8月2日凌晨，一輛行走此路線往顯徑巴士總站的丹尼士三叉戟12米雙層空調巴士（車隊編號：ATR83，車牌號碼：HY5883），在駛至葵芳站公共運輸交匯處時，因轉彎車速太快而導致車輛失控，撞毀路邊鐵欄及一條石柱，造成一名途人及一名乘客受傷，涉事巴士左邊車頭損毀。肇事車長陳浩明後來獲准復職，但駕駛態度仍舊無改善，於四年後再因受乘客責備而瘋狂駕駛釀成嚴重交通意外。

## 參考資料及注釋
*九巴46X班次被轟亂，蘋果日報，2005年5月31日

## 參考書籍

*二十世紀新界（東）區巴士路線發展史

## 外部連結

*九巴46X線官方網站路線資料
*681巴士總站－46X分頁
*九巴46P線官方網站路線資料
*681巴士總站－46P分頁
*九巴46P、46X線詳細時間表