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牧者叢站 (倫敦地鐵)

**牧者叢站**（）是英國倫敦地鐵中央線的車站，位於英格蘭倫敦西部漢默史密斯-富勒姆區的牧者叢。牧者叢站位於白城站和荷蘭公園之間，屬倫敦第2收費區。牧者叢站開通於1900年7月30日。

一系列位於牧者叢的鐵路站曾同樣被稱為牧者叢站。現今本站與隔壁、屬於倫敦地上鐵和英國國鐵的火車站有著相同的名字。在倫敦地鐵環線、漢默史密斯及城市線上的牧者叢市場站則位於本站以西約500米處，與本站並沒相連。該站於2008年前亦曾被稱為牧者叢站，後被改稱為牧者叢市場站以避免與本站混淆。

## 歷史
牧者叢站開通於1900年7月30日，是中央倫敦鐵路最初的西端總站。 原有的地面站房外牆鋪設赤陶，入口在阿克斯橋路上，正對牧者叢綠地。中央倫敦鐵路的供電站和伍德巷車廠曾設置於本站以北，當時車廠以一條單軌隧道連接主線。位於本站西端的東行線軌道盡頭是一條掉頭側線，並設有交叉渡線連接西行線軌道。 1908年，中央倫敦鐵路由本站向西伸延一站至伍德巷站，以服務當年於附近舉辦的英法展覽會。當時西行線向北穿過伍德巷車廠地底，並延伸至車廠北端，於該處設置臨時站伍德巷站。伍德巷站初時被定位為臨時車站，只有一條路軌，兩側分別設有上車和落車專用的月台。伍德巷站以後路軌繼續向南延伸，並接回位於本站西側的東行線軌道盡頭，形成迴圈。展覽會後由於各式各樣的文娛及體育場地相繼成立（包括白城體育場），因此伍德巷站成為永久車站，繼續取代本站作為鐵路的西端總站。

1920年，中央倫敦鐵路曾規劃由此站延伸至列治文（於漢默史密斯以後與區域鐵路共線），但延伸線最終並未建成。1938年，本站原有的升降機被拆除，並改為安裝了扶手電梯。同年，本站與中央線其他各站的月台均被延長，以容納八卡列車（原本只能容納七卡列車）。1947年11月23日，中央線西延至格林福德站，西延工程包括於伍德巷站以北新建一站（今白城站）以取代伍德巷站。因此白城站於同日起取代了伍德巷站，成為本站西行下一站。

2005年，本站以北的白城地區展開大型都市更新計劃，當中包括興建西田倫敦購物中心和一座巴士轉乘站、重建本站、以及於西倫敦線接近本站位置興建一座新車站。為了車站重建工程，倫敦交通局於2008年2月4日起一連8個月關閉本站。這引起了當地居民爭議。批評者聲稱，這些工程安排於上述時間進行，目的是讓透過都更計劃進駐當區的新企業受益，而當地居民和小店則因而受害 。 由牧者叢選區選出的國會議員安迪·斯洛特對該項目進行了調查，並根據《信息自由法》獲得了文件，該文件表明承包商 Metronet 曾建議可以在不關閉車站的情況下完成重建工作。 本站最終於當年 10 月 5 日重新向乘客開放。

在重建工程中，倫敦交通局更換了本站的扶手電梯，但沒有如原先計劃為本站加裝升降機。交通局指出，若要加裝升降機，許多附近的地下設施就必需預先遷移，使加裝升降機連相關工程的總成本高達一億英磅。漢默史密斯-富勒姆區和殘疾人士壓力團體均批評重建工程最終沒有為本站提供無障礙通道，令不能使用樓梯的人士仍然無法使用本站。

## 接駁交通
* 牧者叢車站：倫敦交通局於本站與牧者叢車站間設置站外轉乘優惠，使用蠔卡或其他非接觸式支付系統的乘客如於本站/牧者叢車站出閘後指定時間內於牧者叢車站/本站入閘，兩程車費將合併計算。牧者叢車站提供倫敦地上鐵來往克拉珀姆交匯和斯特拉特福的列車服務。南方鐵路則為該站提供來往屈福特交匯和東克羅伊登的國鐵列車服務。
* 倫敦巴士 31, 49, 72, 94, 95, 148, 207, 220, 228, 237, 260, 272, 283, 295, 316, 607 和C1號線
* 倫敦通宵巴士N207號線

## 車站相片

File:Shepherds bush tube station 1.jpg|本站原有於1900年落成的站房（攝於2005年）
File:Shepherd's Bush Central Line station almost rebuilt - geograph.org.uk - 934452.jpg|2008年將近完成的新站房
File:Shepherd's Bush tube stn westbound look east.JPG|西行月台，視角向東
File:Shepherd's Bush tube stn roundel.JPG|月台圓標


## 參考資料

## 相鄰車站

## 外部連結

* London Transport Museum Photographic Archive 
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* Details of infrastructure improvements 
* The front of the station building from a different angle
荷蘭公園站

**荷蘭公園站**（）是倫敦地鐵的一個車站。荷蘭公園站是中央線的一個車站，位於牧者叢站和諾丁丘大門站之間。荷蘭公園站位於倫敦第2收費區。2016年1月至8月期間，荷蘭公園站因電梯工程而暫時關閉。
## 參考資料
狮雄山建筑遗址

**狮雄山建筑遗址**位于中国广东省梅州市五华县华城镇塔岗村狮雄山，是秦汉时期的遗址，遗址发掘了大量秦汉时期的板瓦、筒瓦、瓦当及陶器等遗物。1989年6月29日被公布为广东省文物保护单位，2019年10月入选第八批全国重点文物保护单位。

## 参见
*长乐台

## 参考文献
女王道站

**女王道站**（）是倫敦地鐵中央線的一個車站，位於貝斯沃特，屬於倫敦軌道運輸第1收費區。車站位於肯辛頓花園西北角，站體橫跨西敏市和肯辛頓-修爾斯區。

## 歷史
女王道站開通於1900年7月30日，當時車站的名稱為女王路（Queen's Road）。車站出口為平頂，使上蓋得以作物業發展。1907年，建於本站出口上蓋的酒店（名為科堡酒店）落成啟用。1946年9月1日車站改為現在的名稱。

本站的兩部電梯曾經因為過於陳舊而經常故障。為了更換該兩部電梯，本站於 2005 年 5 月 8 日至 2006 年 6 月 14 日期間關閉，並順道進行車站整修工程。此外，車站還進行了現代化改造並重新鋪設了瓷磚，並在車站出口立面安裝了原始燈具的複製品。

## 接駁交通
貝斯沃特站位於本站以北約100米處，屬於倫敦地鐵環線和區域線的車站。倫敦交通局於本站設有出閘轉乘機制，使用蠔卡或其他非接觸式支付系統於指定時間內於本站與貝斯沃特站間轉綫，計算車資時會被視作一程車程。

倫敦巴士70、94、148號及通宵路線N207號均服務本站。

## 相片

File:Queensway stn eastbound look west.JPG|東行月台
File:Queensway station westbound look east.JPG|西行月台
File:Queensway station roundel.JPG|車站圓標


## 相鄰車站

## 參考資料
林肯鎮區 (巴特勒縣)

**林肯鎮區**（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有310人。

## 歷史
林肯鎮區於1879年設立。

## 地理
林肯鎮區涵蓋面積，境內無城鎮設立。

### 非建制地區
*迪格拉夫（De Graff）

### 墓園
根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有3座墓園：
*伊登門諾教會墓園（Eden Mennonite Church Cemetery）
*貝克墓園（Baker Cemetery）
*里奇韋墓園（Ridgeway Cemetery）

## 人口統計
根據2010年美國人口普查，林肯鎮區人口有310人，人口密度為1.2人/平方公里。種族方面，97.42%為白人；1.29%為非裔美洲人；0.32%為美洲原住民；0%為亞洲人；0%為太平洋島民；0%為其他種族；另外有0.97%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的0.32%。

## 參考資料

## 外部連結
* Butler County Website
* City-Data.com 
* Butler County Maps: Current , 1936
丧服

**喪服**是指喪禮期間弔唁親人或其他需要守喪之人所穿著的服裝，在中華文化的喪禮裡面，也稱作**弔服**、**素服**、**-{凶}-服**、**孝衣**、**孝衫**、**孝服**、**麻衣**、**麻衫**、**麻服**等。

一般有特別規定與日常所穿服裝不同，例如有規定的顏色和布料材質，又按照與死者的關係有不同規定，例如：漢字文化圈的五服制度就規定了不同身份的喪服服飾。

## 另見
* 壽衣
* 禮服
* 素服
* 孝服

## 參考文獻
北阿克頓站

**北阿克頓站**（）是倫敦地鐵位於倫敦西部伊靈區的車站，中央線西萊斯里普支線上介於東阿克頓及漢格巷之間，伊靈大道支線上介於西阿克頓及東阿克頓之間。此站位於和交界。
## 歷史

大中央鐵路及大西部鐵路聯營的「新北主線」（現時）在1903年通車，而北阿克頓站在1904年開放。大西部鐵路興建了伊靈及牧者叢鐵路，連接中央倫敦鐵路與大西部鐵路的伊靈大道站。中央倫敦鐵路自1920年8月3日起使用此線。北阿克頓和西阿克頓兩個車站都是由大西部鐵路興建和管理，都在1923年11月5日啟用。如同倫敦交通局解釋：

中央線以北的軌道是兩條貨運線，1960年代拆除，與中央線並行直至白城，再向北稍高層的位置是兩條新北主線的軌道。今天，只有最外側的新北主線月台維持部分聯繫。

新北主線月台在1947年中央線延長至格林福德站時關閉。介乎南萊斯里普站與舊橡交匯之間，大西部鐵路線一直向下，許多路段都是單線軌道，包括橫跨北阿克頓的路段。到了2008年5月，只有貨運列車和奇爾特恩鐵路營運每日1班的列車使用此線。

地鐵車站一直只有兩個月台，直至1992年在其餘兩個月台以北興建一個活動式島式月台，成為第三個月台，亦即舊貨物線軌道道床所在地。第三個月台成為東行路和東行月台（現時中央月台），也重新安排號誌容許其用作起終着。這項改變令中央線發生事故時可以由伊靈大道和西萊斯里普開接駁列車往白城，以及特定時間由中央倫敦開出的列車以北阿克頓為總站。

## 今天
乘客可從候車廳抵達，是一條南側道塹，有兩個出口通往維多利亞路。

此站是中央線分岔前往西萊斯里普和伊靈大道前最後一個車站。每個方向大約有一半列車停靠。附近有的支援中心和許多其他公司的辦公室。車站對面有大約600個新住宅，而車站旁邊還有假日酒店快速酒店，而Ramada Encore酒店則只需步行5分鐘。對面街區也開設了Tesco Express店舖以及一家黎巴嫩餐廳。
## 發展
近年來有一些建議，將此站東移以提供與北倫敦線轉乘。然而，這不會提升乘客量，而單純以提供轉乘為由移動車站並不足夠。這個想法在2008年2月大倫敦政府指出「皇家公園草稿機會地區規劃框架」後再次浮上枱面，並指出有潛力在北阿克頓設立中央線和北倫敦線的轉乘站。在這個階段單純是理想化，並需要投資才可得知花費、資金和可行性。

2004年，跨國公司帝亞吉歐同意在皇家公園站、北阿克頓以西興建中央線月台 as part of its First Central business park,，建於現時已經拆除的健力士酒廠原址。然而到了2017年也未曾開工。如此新站將影響鄰近車站的移動（尤其是西面不遠處的漢格巷站）。往「北倫敦線」北阿克頓站入口可以設於現時北阿克頓站東入口另一側維多利亞路幾公尺外。鐵路西面旁邊就設有步行徑，由鄰近的查斯路到皇家公園路。
## 接駁交通
倫敦巴士95、260、266、440和487-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。
## 圖片


File:North Acton tube station.jpg|西望，西行（左）及東行列車
File:North Acton eastbound.JPG|東望，島式月台在左邊
File:North Acton stn westbound.JPG|西望，島式月台在右邊
File:North Acton look west.JPG|西望，已停用的大西部鐵路車站位於最右邊
File:North Acton Roundel.JPG|西行月台的倫敦地鐵標誌

## 相鄰車站

|-

## 參考資料
蘭開斯特門站

**蘭開斯特門站**（）是倫敦地鐵的一個車站，位於西敏市肯辛頓花園北側。蘭開斯特門站是中央線的車站，兩側車站是女王道站和石拱門站，位於倫敦軌道運輸第1收費區。車站開通於1900年7月30日。2006年，蘭開斯特門站在2006年進行了翻新工程。

## 歷史

本站於1900年7月30日開通時是中央倫敦鐵路首通段的中途站。原有的車站建築已於1968年被拆卸，原址最初發展成一座辦公室大廈，但後來變成一座酒店。

2006年7月至11月期間，本站曾暫停服務，以進行升降機及車站其他部分的翻新工程。由於車站空間不足，站內的升降機無法於車站運作時被逐一更換。本站因此亦曾於2017年1月至6月停止服務，以全數更換站內的升降機。

## 轉乘安排
倫敦交通局於本站設有出閘轉乘機制，使用蠔卡或其他非接觸式支付系統於指定時間內於本站與帕丁頓國鐵車站 / 伊利沙伯線車站間轉綫，計算車資時會被視作一程車程。雖然如此，本站與帕丁頓兩座地鐵站間均沒有設相同機制。

## 接駁交通
倫敦巴士94、148、274號和通宵路線N207號線均服務本站。

## 鄰近地標
*肯辛頓花園
*海德公園

## 車站相片

Image:91081 92 tube stock Lancaster Gate.jpg|西行列車（倫敦地鐵1992年型列車）
Image:Lancaster Gate stn eastbound look west.JPG|東行月台
Image:Lancaster Gate stn westbound look east.JPG|西行月台
Image:Lancaster Gate stn roundel.JPG|月台圓標


## 相鄰車站

## 參考資料
石拱門站

**石拱門站**（）是倫敦地鐵的一個車站，位於西敏市牛津街西端、公園徑北端。石拱門站是中央線蘭開斯特門站和龐德街之間的車站，位於倫敦軌道運輸第1收費區，站名來自位於入口西南側的大理石拱門。

## 歷史
本站於1900年7月30日開通時是中央倫敦鐵路首通段的中途站，原有的地面站房位於魁北克街和牛津街交界。與其他中央倫敦鐵路的車站一樣，本站啟用時就設有升降機來往月台。1930年代初，本站為了安裝扶手電梯而被重建。重建工程中，地面站房西邊地底興建了一座地下大堂，以取代地面站房。重建後的車站於1932年8月15日啟用，地面站房則被拆卸。

本站的月台通道壁原本鋪設了白色瓷磚，但於1985年被改為鋪設白色搪瓷板。

## 事件
2018年4月27日，一名90歲的老人於本站月台突然被一名並不認識的人推落路軌，導致他骨盆碎裂及頭部受傷。一名目擊者隨即從路軌救起該老人。是次事件已被閉路電視記錄下。兇手企圖謀殺罪成，並被判終身監禁。

## 接駁交通
倫敦巴士2、6、13、16、23、30、36、74、94、98、137、148、159、189、274、390和414號線均服務本站。

## 鄰近地標
*大理石拱門
*海德公園
*牛津街
*波特曼廣場
## 車站相片

Image:Marble Arch stn westbound look east.JPG|西行月台
Image:Marble Arch stn eastbound look west.JPG|東行月台
Image:Marble Arch stn platform decoration.JPG|東行月台的裝飾
Image:Marble Arch stn roundel.JPG|月台圓標
File:London Underground circa 1900.jpg|1900年時、啟用後不久的東行月台


## 相鄰車站

## 參考資料

## 外部連結

* London Transport Museum Photographic Archive 
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* More photographs of this station
業物語

《**業物語**》（），是日本小說家西尾維新的刊載《物語系列》的輕小說，由台灣插畫家VOFAN繪製插圖。

## 概要
本作為物語系列第外季第二彈。

封面為人類幼年時期的忍野忍（還未成為吸血鬼的刃下心）。

一共收錄四個章節。

#殘酷童話 國色天香姬， 
#第零話 雅賽蘿拉·饗宴，
#第零話 火憐·逢我，
#第零話 翼·陳眠，

## 剧情简介

## 登场人物

## 書籍訊息

## 参考资料

## 外部連結
*講談社BOX：《業物語》官方專頁 
*《業物語》刊載紀念
法院巷站

**法院巷站**（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦市中心的霍本，站名來自於附近的法院巷。法院巷站開通於1900年，是中央線的車站，位於倫敦第1收費區。

## 參考資料

## 外部連結

* London Transport Museum Photographic Archive 
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東立原創大賽

**東立原創大賽**是2013年～2016年由臺灣東立出版社每年主辦的漫畫與小說比賽，競賽內容分為少年漫畫組、少女漫畫組、輕小說組（第二屆後改為小說組）。

## 概要
東立出版社於「東立漫畫新人獎」、「東立少年短篇漫畫賞」和「東立少女短篇漫畫賞」後舉辦的創作競賽，受中華民國文化部輔助，分少年漫畫、少女漫畫、小說三個部門。

參賽作品必須為未曾公開發表過的「原創」作品，漫畫部門為32頁短篇漫畫，小說部門為6萬～12萬字的長篇小說並附上1千字的說明文。

參加者獲獎後，必須於2個月內與東立簽訂合約才能領取獎金，但同時東立會指派責任編輯協助創作並規劃作品連載、出版事宜。

2017年1月，東立宣布暫停舉辦2017年度的「東立原創大賽」，2013年～2016年共舉辦四屆的本大賽就此畫上休止符。

## 代言角色
每屆均由臺灣職業漫畫家設計形象代言角色。
# 2013年（第一屆）
#:三個代言角色：太陽、月亮、星星，分別代表少年、少女、小說。
#:設計者：彼依恩
# 2014年（第二屆）
#:以創作元素為主題設計的「原創偵探團」：熱血少年偵探、感性少女偵探，以及代表小說的博學貓博士。
#:設計者：致怡 +ZEI+
#2015年（第三屆）
#:火和Ｇ筆尖刺青的紅色「布雷織 BLAZE」代表少年漫畫、花和筆尖刺青的黃色「金絲雀 CANARY」代表少女漫畫、翅膀和筆尖刺青的淺藍色「亞祖兒 AZURE」代表小說作品。
#:設計者：鮭魚仔 與 小鯊龍
# 2016年（第四屆）
#:英國漢柏格家族的「漢柏格二世」〔少年漫畫組〕、漢柏格的中學同學「多娜」（少女漫畫組）和KA獸「萊姆蘇打」（小說組）。
#:設計者：BIGUN

## 得獎名單
**粗字為得獎者**。若評審委員決議參賽作品未達水準，則該獎項從缺。
### 2013年（第一屆）
* 少年漫畫組：
** 金賞：**黃亞**《**白玉陵武簡**》
** 銀賞：**木子李**《**家平的聯絡簿**》
** 佳作：**陳漢明**《**地域藥鋪**》
** 佳作：**銀甫**《**闇黑之貓**》
* 少女漫畫組：
** 金賞：**目金十**《**純白的時光**》
** 銀賞：**恩恩**《**那男孩**》（東立表示，因作者另有規劃，之後官網與作品集均改為「從缺」）
** 佳作：**金花魚**《**夜瓊華夢**》
** 佳作：**Karako**《**戀音頻率**》
* 輕小說組：
** 金賞：**Malo**《**無盡之風**》
** 銀賞：**明日葉mingrye**《**二十五週的羈絆**》
** 銅賞：**非瓴**《**蕩生哥與病嬌女**》

### 2014年（第二屆）
* 少年漫畫組：
** 金賞：**[[Coin (漫畫家)|Coin]]**《**蕈胞王冕**》
** 銀賞：**黃道**《**蛋蛋～EGG～**》
** 佳作：**ANDY**《**放羊的孩子**》
** 佳作：**黑一**《**鋼鐵之血**》
* 少女漫畫組：
** 金賞：**編劇：李秀賢／漫畫：李展玄**《**壺中的倒影**》
** 銀賞：**原作：樂／漫畫：Luna**《**鯨魚與雷比特**》
** 佳作：**月勳**《**星墜何方**》
** 佳作：**Lin Shin**《**鸚鵡LOVE症候群**》
* 小說組：
** 金賞：從缺
** 銀賞：**鈴木先生**《**黑箱作業人**》
** 銀賞：**LPR**《**狂飆戰爭**》

### 2015年（第三屆）
* 少年漫畫組：
** 金賞：**星期一回收日**《**ONE TIMING！**》
** 銀賞：**老哈**《**戰熊之歌 末代的巴薩卡**》
** 銀賞：**嵐惡童**《**光之雙端**》
* 少女漫畫組：
** 金賞：**九手**《**孔雀與虎**》
** 銀賞：**DOJA**《**繁星鐵道之夜**》
** 銀賞：**福噹**《**感謝有你**》
* 小說組：
** 金賞：從缺
** 銀賞：**[[值言]]**《**在戀愛遊戲中死掉，就再也沒辦法復活了喔！**》
** 銀賞：**[[李洛克 (作家)|李洛克]]**《**賭徒列傳**》

### 2016年（第四屆）
* 少年漫畫組：
** 金賞：從缺
** 銀賞：**SAN**《**匠**》
** 銀賞：**黑書人**《**人類樂園**》
** 銅賞：**廖柏彥**《**拾荒者**》
* 少女漫畫組：
** 金賞：**KUI**《**花與單翅蝶**》
** 銀賞：**簡宮**《**只想為你拍照**》
** 銅賞：**Xiao Lu**《**魔筆**》
* 小說組：
** 金賞：從缺
** 銀賞：**雨茶**《**諸願成就─巫女緣結於大正**》
** 銅賞：**無胥**《**薩拉達之風**》

## 出版
每屆過後，東立出版社均將該屆得獎作品以合集方式出版，內容除作品外，也包含得獎者訪問與專業漫畫家、編輯的評論等。

#《2013東立原創大賽作品集》，2013/10/02出版，ISBN 978-986-33-7453-4
#《2014東立原創大賽2作品集》，2014/10/09出版，ISBN 978-986-36-5919-8
#《2015東立原創大賽3作品集》，2015/10/06出版，ISBN 978-986-46-2234-4
#《2016東立原創大賽4作品集》，2016/10/07出版，ISBN 978-986-48-2000-9

## 註解／參考資料

## 內部連結
* 龍少年

## 外部連結
*第一屆東立原創大賽首頁 
*第二屆東立原創大賽首頁 
*第三屆東立原創大賽首頁 
*第四屆東立原創大賽首頁
小沃爾納特鎮區 (巴特勒縣)

**小沃爾納特鎮區**（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有1,044人。

小沃爾納特鎮區於1877年設立。

## 地理
小沃爾納特鎮區涵蓋面積，境內擁有一座城鎮：利昂。

### 墓園
根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有2座墓園：
*利昂墓園（Leon Cemetery）
*基托墓園（Quito Cemetery）

### 溪流
通過此鎮區的溪流有：
*希科里溪北支流（North Branch Hickory Creek）
*希科里溪南支流（South Branch Hickory Creek）

## 人口統計
根據2010年美國人口普查，小沃爾納特鎮區人口有1,044人，人口密度為11.15人/平方公里。種族方面，94.25%為白人；0.38%為非裔美洲人；1.34%為美洲原住民；0.19%為亞洲人；0%為太平洋島民；1.15%為其他種族；另外有2.68%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的2.39%。

## 參考資料

## 外部連結
* City-Data.com
新傳媒春天頻道

**新传媒春天频道**（英语：Mediacorp Vasantham）是新加坡泰米尔语电视频道，以印度裔（非單指泰米爾語族）觀眾為主。

於2008年10月19日開播，原播放泰米爾語節目的聚點頻道改為以兒童節目及紀錄片作主力的奧多頻道。

該台收播期間會播出靜止圖像，背景音樂為（同步轉播）。

## 主要節目
### 新聞和資訊
*Tamil Seithi：春天頻道的主要新聞，每天晚上8點30分播出。
*Anthanaal Nyabagam
*Kutra Kannkaanippu

## 外部链接
* 新传媒春天频道 
* 官方facebook
銀行及紀念碑站

**銀行及紀念碑**站（）是伦敦的两个相互连接、可换乘的铁路車站，由倫敦地鐵和碼頭區輕便鐵路提供服务。銀行站位于王子街，站名来源于英格蘭銀行，開通於1900年。而紀念碑站位於威廉王街，站名来源于伦敦大火纪念碑，于1884年启用。自1933年开始，两站就通过换乘通道相连来进行换乘。

銀行站是中央線、北線、滑鐵盧及城市線、码头区轻便铁路的車站，而紀念碑站有区域线和环线经过。2013年，銀行及紀念碑站被選為倫敦最不受歡迎的地鐵站。

新北線南行隧道的建設於2016年4月開始，在2020年10月，大約1.3公里（0.8英里）的隧道工程已經完成。

北線的南行月台於2022年1月關閉17週，原有隧道將被改造成一個乘客大廳，新月台在2022年5月16日重開。

## 參考資料

## 外部連結

* A diagram of the Bank/Monument station complex 
* Another diagram (in colour) 
* Bank Station  from the Open Guide to London
* History of Bank station, including a picture just after the 1941 bomb 
* London Transport Museum Photographic Archive 
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** 
* More photographs of Bank station 
* Photograph and Street View imagery of Monument station
洛根鎮區 (巴特勒縣)

**洛根鎮區**（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有122人。

洛根鎮區於1874年設立。

## 地理
洛根鎮區涵蓋面積，境內無城鎮設立。

### 溪流
通過此鎮區的溪流有：
*伊格爾溪（Eagle Creek）
*普拉姆溪（Plum Creek）

## 人口統計
根據2010年美國人口普查，洛根鎮區人口有122人，人口密度為1.3人/平方公里。種族方面，94.26%為白人；0%為非裔美洲人；4.1%為美洲原住民；0%為亞洲人；0%為太平洋島民；0.82%為其他種族；另外有0.82%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的0.82%。

## 參考資料

## 外部連結
* USGS Geographic Names Information System (GNIS) 
* City-Data.com
石寨土楼

**石寨土楼**位于中国广东省梅州市蕉岭县南礤镇石寨村，包括方楼、树德楼和郭氏宗祠。2002年7月17日成为广东省文物保护单位。

## 结构
**方楼**于明代嘉靖1522年兴建，1567年建成，占地889平方米，建筑面积3060平方米，与树德楼两座土楼相距100米，均为坐南向北，外形呈四方形，高13米，用泥土、沙灰等夯土筑成墙的三层土木结构楼房，建筑材料为就地取材的山石、黄土、杉木、灰、沙、青瓦等。土楼承重墙厚度达一米，构架桁木长达七米，檐瓦每块达0.33米宽。

**树德楼**于明天启1622年开始建造，至清康熙1723年建成，占地面积1863平方米，建筑面积3460平方米。其中树德楼土楼占地面积798平方米，附属楼——依玉楼及议事厅占地面积1065平方米。

**郭氏宗祠**建于清康熙51年（1712年），坐东北向西南，占地面积2178平方米，建筑面积633平方米，为一围四行一堂沙灰土木结构的客家围屋。

## 保护开发
2006年4月，蕉岭县筹集经费50万元，对石寨土楼之树德楼实施了修缮，于7月10日完工；2007年1月，蕉岭县用省拨的60万元维修经费继续实施树德楼第二期维修工程，于7月31日完工。

## 参考文献
聖保羅站 (倫敦地鐵)

**聖保羅站**（）是倫敦地鐵的一個車站。聖保羅站位於金融區倫敦市的中心，靠近聖保羅座堂，位於倫敦第1收費區。聖保羅站開通於1900年7月30日，最初名為郵局站。
## 外部連結

* Abandoned stations  - Section on disused lift access passage
* London Transport Museum Photographic Archive 
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貝思納爾綠地站 (倫敦地鐵)

**貝思納爾綠地站**（）是倫敦地鐵的一個車站。貝思納爾綠地站位於倫敦東部貝思納爾格林地區，是中央線的車站，是利物浦街車站和麥爾安德站之間的車站。

## 參考資料

## 外部連結
*
*
* Site relating to proposed new memorial. It also lists the victims' names.
*
* 
*
米爾頓鎮區 (巴特勒縣)

**米爾頓鎮區**（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有1,153人。

## 歷史
米爾頓鎮區於1873年設立。該鎮區名稱以最早居住於此的居民米爾頓·C·史諾夫（Milton C. Snorf）命名。

## 地理
米爾頓鎮區涵蓋面積，境內擁有一座城鎮：懷特沃特。

### 墓園
根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有3座墓園：
*布雷納德墓園（Brainerd Cemetery）
*哈爾德墓園（Harder Cemetery）
*斯威斯墓園（Swiss Cemetery）

### 溪流
通過此鎮區的溪流有：
*德賴溪（Dry Creek ）

## 人口統計
根據2010年美國人口普查，米爾頓鎮區人口有1,153人，人口密度為12.23人/平方公里。種族方面，94.45%為白人；0.26%為非裔美洲人；1.21%為美洲原住民；0.09%為亞洲人；0.52%為太平洋島民；0.35%為其他種族；另外有3.12%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的2.6%。

## 參考資料

## 外部連結
* Butler County Website
* City-Data.com 
* Butler County Maps: Current , 1936
萊頓站

**萊頓站**（）是英國倫敦地鐵中央線東段的中途站，位於萊頓。本站鄰接斯特拉福德和萊頓斯通站，位於倫敦軌道運輸第3收費區。萊頓站於1856年8月22日隨東郡鐵路通車而啟用，比倫敦地鐵首條路線（大都會線）通車的時間還要早。萊頓東方足球俱樂部的主場位於本站附近。

## 位置
萊頓站鄰近萊頓圖書館、新斯皮特爾菲爾茲市場（於1991年5月落成的果菜市場）、萊頓東方足球俱樂部主場館和聖派翠克天主教公墓。在本站附近，中央線與 A12 路並排，本站入口則與 A112 路連繫。本站所服務的地區本身就與其同名，位於倫敦沃爾瑟姆森林區 A12 高速公路以北。萊頓主要為住宅區，房屋建於 1870 年至 1910 年之間。車站原名下萊頓是因為本站位於李河的較下游位置，以及當地的古教區曾被稱為下萊頓。該教區後於1921年改稱萊頓。 本站的服務範圍亦涵蓋了萊頓斯通南面的 Cathall 住宅區。

## 歷史
東郡鐵路公司建造了從勞頓支線樞紐（位於斯特拉福德和李橋之間的李河谷線上）到勞頓的鐵路線，於 1856 年 8 月 22 日通車。萊頓站於同日啟用，時稱下萊頓 (Low Leyton)。 1867 年 11 月 27 日，大東部鐵路將其更名為萊頓。目前的車站建築主要建於 1879 年的重建時期，當時原來的平交道口被一座橋樑取代。從倫敦及東北鐵路轉移到倫敦地鐵時，作為中央線東延工程的一部分，車站亦進行了一些改建。

1933 年，中央線（時稱中央倫敦鐵路）納入倫敦客運委員會管理。倫敦客運委員會後於新工程計劃 1935-40 制定對該線進行大規模延伸計劃，其中就包括將中央線的服務範圍擴展到本站。 本站於 1947 年 5 月 5 日東延至萊頓斯通，本站首次由中央線提供服務。

1990 年代，毗鄰本站、頗具爭議的 M11 延伸線（現為 A12）建造工程拆除了本站的北售票處和入口（建於 1901 年）。 21 世紀初，本站作為倫敦地鐵 PPP 項目的一部分進行了全面翻新。

### 升級和無障礙通道工程
據倫敦交通局稱，由於本站售票大廳狹小（因為車站位於橫跨軌道的橋樑上方），且檢票口靠近車站外的狹窄人行道，導致該站在高峰時段嚴重擁擠 。2011年，倫敦交通局宣布將為本站擴容，以應對2012年奧運會期間預計增加的客量，並緩解現有的擁塞狀況。該項工程將會開闢一條從西行月台通往古道爾路（Goodall Road）的新通道。但這項工作從未實現。

2019 年，沃爾瑟姆森林和倫敦交通局宣布將資助 1,800 萬英鎊對該站進行擴建和升級，包括無障礙通道。此工程將包括在現有售票大廳以北建造一個新的、更大的售票大廳、一座新的行人天橋、更寬的樓梯以及通往兩個月台的無障礙通道。倫敦交通局地產公司將把現有的售票大廳建築重新用作零售單位。2020 年，沃爾瑟姆森林與倫敦交通局簽署了一項融資協議，預計工程將於 2021 年開始，2023 年完工。然而，相關工程於2025年2月才展開，並預計於2027年春季完成。

## 列車服務及連繫
### 列車班次
萊頓站位於中央線上，西連斯特拉福德，東接萊頓斯通站。本站位於倫敦軌道運輸第3收費區，是中央線東段惟一完全位於第3收費區的車站（斯特拉福德站位於第2/3收費區，萊頓斯通站位於第3/4收費區）。 在非繁忙時段，中央線的列車服務按支線分組：西萊斯里普支線上的列車往返於埃平，而往返伊靈大道的列車則在海諾特環線上運行。尖峰時段的服務較不規則，列車可以在任意兩個終點站之間不定期運行（例如從伊靈大道到埃平）。截至2020年1月，平日非繁忙時段本站的列車班次（以每小時列車數量計算）是：

若把上述服務加起來，白城和萊頓斯通之間的核心區段，每小時共有 24 趟列車（每 2 分 30 秒一趟）。在尖峰時段，列車頻率會進一步增加，核心區段每小時單程列車數量最多為 35 列。

2016年8月19日起，中央線開始逢周五及周六晚上提供通宵列車服務。2020年3月20日至2021年11月，通宵列車服務曾經因為2019冠狀病毒病英國疫情而暫停。本站的通宵列車班次（以每小時列車數量計算）如下：
* 3班 往伊靈大道（西行）
* 3班 往白城（西行）
* 3班 往海諾特（東行，經紐貝利公園）
* 3班 往勞頓（東行）

### 陸路交通
倫敦巴士 58、69、97及158號均服務本站。

## 參考資料
郭文緯

**郭文緯**（），香港退休廉政人員，在香港廉政公署任職長達27年，曾2002年出任副廉政專員兼执行处首长。

## 生平
郭文緯在1947年出生於香港，中學就讀聖類斯中學。

1975年，在廉政公署成立不久便加入，成为调查主任。

1977年，升为总调查主任，掌管一个调查小组。

1983年，升至首席调查主任。

1988年，升为执行处助理处长。

1993年，升为执行处处长。

1996年3月，被委任为副廉政专员，成为首位出任副廉政专员兼执行处首长的本地华人官员。

郭先生於一九九八年獲授予香港廉政公署卓越獎章 (IDS)，及於二零零二年獲授予銀紫荊星章 (SBS)。郭先生亦於二零一三年獲香港公開大學頒授榮譽大學院士榮銜，及於二零一四年獲香港大學專業進修學院頒授榮譽院士榮銜。並於二零一六年七月獲委任為太平紳士。

二零零二年退休後，郭先生獲邀請於不同院校及機構教授反貪課程及擔任顧問專家，其中包括獲委任為香港大學專業進修學院[國際反貪課程]主任及客座教授、香港城市大學顧問委員會委員、香港金融管理學院客座教授、中國國家檢察官學院客座教授、清華大學廉政與治理研究中心顧問、中南財經政法大學兼職教授及浙江萬里大學客座教授等。郭先生於二零一五年獲委任為深圳市前海廉政監督局諮詢委員會委員及珠海市橫琴廉潔島建設專家成員顧問組顧問，亦於二零一六年獲委任為全國港澳研究會理事。

## 呼籲起底法官身份
2016年2月25日，郭文緯呼籲網民對裁判官「起底」，受到廣大社會的強烈批評。前副廉政專員郭文緯前日及昨日於《頭條日報》網站及《大公報》發表文章，質疑裁判官「有問題」，郭文緯更呼籲網民將准本民前發言人黃台仰保釋的法官「起底」，並建議成立法庭監察將不合理判決及法官名公開。言論或構成藐視法庭。

律政司不點名批評有人揣測司法人員政治傾向，呼籲就裁決發表意見的人尊重法治及司法獨立，「沒有確實證據的情况下批評司法人員偏頗或猜度他們的政治取向，對維護香港的司法獨立並無裨益。」法政匯思批評，郭作為「有地位及名聲人士」，於社會撕裂時仍不慎言，批評文緯的解釋不負責任。香港大律師公會亦批評有關言論不恰當，令人對司法獨立產生不必要懷疑，並就意圖針對法官判決施壓，深表憤慨，對郭文緯呼籲網民對裁判官「起底」深表驚訝及極度遺憾。

黃台仰最後棄保潛逃，現被香港特區發出拘捕令通緝，而批准他保釋的法官不用負責。所以郭文緯提出要效法很多西方國家例如美國、加拿大及歐洲成立行之有年的民間組織「法庭監察」，加強法官對人民的問責性 , 亦能制衡失職法官。

## 參見
萊頓斯通站

**萊頓斯通站**（）是倫敦地鐵的一個車站。萊頓斯通站是中央線的車站，位於倫敦第3及第4收費區的交界處。萊頓斯通站開通於1856年8月22日。

## 參考資料
旺斯特德站

**旺斯特德站**（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦東部的旺斯特德地區。旺斯特德站是中央線的車站，位於倫敦第4收費區。旺斯特德站開始修建於1930年代，不過由於二戰導致工程延誤，在1947年才開通。
## 參考資料
紅橋站 (倫敦)

**紅橋站**（）是英國倫敦地鐵的車站，位於倫敦東部的紅橋地區。紅橋站是中央線的車站，位於倫敦第4收費區。紅橋站開通於1947年12月14日 。

## 參考資料

## 外部連結

* Redbridge station at CharlesHolden.com
* More photos of this station
* RedRag (Redbridge Roundabout Action Group) achieves bus rerouting at the station
間士丘站

**間士丘站**（）是倫敦地鐵的一個車站，位於紅橋區的間士丘地區。間士丘站是中央線的車站，位於倫敦第4收費區。二戰期間該站曾是防空洞。車站開通於1947年12月14日。
## 參考資料

## 外部連結

* - Entrance to station in 1953, with low roof of ticket hall visible in background
2016年冬季青年奥林匹克运动会中国代表团

**2016年冬季青年奥林匹克运动会中国代表团**是中华人民共和国所派出的2016年冬季青年奥林匹克运动会代表团，共有23名运动员参加7个项目的赛事。

## 奖牌统计
### 奖牌榜

### 奖牌获得者

*注：*斜体*表示代表混合队伍参赛。

## 冬季两项

;男子

;女子

;混合

## 越野滑雪

;女子

## 冰壶

### 混合团体

;名单
*杜泓锐
*韩雨
*张文欣
*赵芮伊

;循环赛

;第一场

;第二场

;第三场

;第四场

;第五场

;第六场

;第七场

### 混合双人

## 花样滑冰

;单人

;双人

;混合团体

## 短道速滑

;男子

;女子

;混合团体接力

注：**FA**=A组决赛（有奖牌）；**FB**=B组决赛（无奖牌）；**FC**=C组决赛（无奖牌）；**FD**=D组决赛（无奖牌）；**SA/B**=半决赛A/B组；**SC/D**=半决赛C/D组

## 单板滑雪

;半管

## 速度滑冰

;男子

;女子

;混合团体

## 参见
*2016年夏季奥林匹克运动会中国代表团

## 参考
紐貝利公園站

**紐貝利公園站**（）是倫敦地鐵的一個車站，位於紅橋區的紐貝利公園。紐貝利公園站是中央線的車站，在位於倫敦第4收費區。紐貝利公園站開通於1903年5月1日。
## 參考資料
十三五之歌

《**十三五之歌**》（***The 13 WHAT***）是一部由中國的復興路上工作室製作的宣傳性質英语歌曲MV。該視頻由歐美歌手演唱，长约3分钟，以Rap的方式对中國政府的十三五规划（第十三个五年规划纲要）进行解释。製作該曲的“復興路上工作室”此前亦曾製作同類視頻《领导人是怎样炼成的》。該視頻爲此工作室2015年發佈的第七部短片。

## 制作背景及过程
2015年10月26日至29日，中国共产党第十八届中央委员会第五次全体会议（中共十八届五中全会）在北京举行。此次会议讨论的核心议题为十三五规划。在会议举办的同日，曾经制作过《领导人是怎样炼成的》短片的“复兴路上工作室”，推出了《十三五之歌》单曲MV。

据北美《世界日报》引用博聞社的报道，这部MV由中共現任總書記習近平之女習明澤幕後執導。报道还指出習明澤负责该MV的前期策劃、撰稿、編輯和後期製作工作。

## 内容及特点
《十三五之歌》采用動漫形式，以美式搖滾及Rap的方式，对中國的十三五规划进行解释，先後說明中國官方對十三五的定义、制定者、制定方式、制定完成和執行方式。这部MV中畫面反覆出現「135」三個數字。全曲共分5段，长约3分钟。中华人民共和国官方认为，该MV以更理解的方式来宣传中国大陆的立场，让民众了解十三五规划。此举不仅能增加沟通的效果，也能让年轻一代能够更好地理解和接受。

## 反响
《人民日報》稱，《十三五之歌》发布后，便迅速走紅。該曲在中國大陆社交網絡和視頻平台流行，《人民日報》和新華社的官方視頻頻道也做了發佈，新華社也以《歐美歌手說唱『十三五』 洗腦神曲在國外火了》为题进行了报道。这部MV最初在優酷平台发布，在发布的一天之內共吸引56万人次的点击，隨後微信用戶也在其朋友圈分享該視頻。然而由于中国防火长城的屏蔽，在Facebook、Twitter和YouTube等平台，沒有出现大量轉發和分享該視頻的趋势，在《人民日報》YouTube頻道的播放次数仅有114次。

这部MV也受到部分西方媒体的关注。英国《每日电讯报》、美国《大西洋月刊》、《赫芬顿邮报》、《纽约时报》、英国《金融时报》等，均对《十三五之歌》作出报道和评论。而BBC报道称，这部MV为中國的对外宣传做出了新嘗試。

香港浸會大學新聞系高級講師張少威称，從製作技巧上來講，一句“十三五”外國人並不一定能聽懂。他还表示「如果你相信外國人的腦子這歌能洗得了的話，那中國就不要說自己沒有軟實力了。」復旦大學新聞學院副教授周笑贊稱「浸透在骨子裡的國際化，烘托出時代感鮮明的當下中國。精準點擊十三五要點，是一個活力十足的新主流宣傳片！」。另外也有一些外媒對該歌曲涉及負面的評價，有境外網民更諷刺這是「中國新型武器」，笑言「對準美國南海軍艦播放，肯定美國人會夾著尾巴逃」，还有人直言「比文革样板戏更具殺傷力」。台湾《苹果日报》称，这些负面评价遭到中國官媒的刻意迴避。

## 参考文献

## 外部链接
*
巴金賽德站

**巴金賽德站**（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦東部的紅橋區。巴金賽德站是中央線的車站，位於倫敦第4收費區。
## 參考資料

## 外部連結

* London Transport Museum Photographic Archive 
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**
默多克鎮區 (巴特勒縣)

**默多克鎮區**（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有402人。

## 歷史
默多克鎮區於1873年3月設立。該鎮區的名稱以在弗吉尼亞州出生、住在巴特勒縣的居民托馬斯·本頓·默多克（Thomas Benton Murdock）命名。根據報告，安東尼·G·戴維斯（Anthony G. Davis）於1857年定居於默多克鎮區，為最早居住於此鎮區的居民。

## 地理
默多克鎮區涵蓋面積，境內無城鎮設立。

### 墓園
根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有2座墓園：
*謝弗墓園（Sheaffer Cemetery）
*尤寧墓園（Union Cemetery）

### 溪流
通過此鎮區的溪流有：
*四英里溪（Fourmile Creek）
*普雷里溪（Prairie Creek）
*懷特沃特溪（Whitewater Creek）
*懷爾德卡特溪（Wildcat Creek）

## 人口統計
根據2010年美國人口普查，默多克鎮區人口有402人，人口密度為4.28人/平方公里。種族方面，95.77%為白人；0.5%為非裔美洲人；0%為美洲原住民；0%為亞洲人；0%為太平洋島民；2.74%為其他種族；另外有1%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的7.21%。

## 參考資料

## 外部連結
* City-Data.com
海諾特站

**海諾特站**（）是倫敦地鐵的一個車站，位於紅橋區的地區。海諾特站是中央線的一個車站，兩側是菲爾洛普站和格蘭治丘站，位於倫敦第4收費區。
## 參考資料

## 外部連結
* London Transport Museum Photographic Archive 
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白田 (選區)

**白田**（）是香港深水埗區議會曾使用過的一個選區，代號**F18**，1982年設立，2007年分拆，最後一任區議員為前香港民主民生協進會成員甄啟榮。

## 範圍
取消時選區範圍包括白田邨及鄰近偉智里的私人住宅樓宇，當時與其相連的選區有龍坪、南山和石硤尾選區。

## 沿革
白田選區首次出現於1982年香港區議會選舉，除第一屆（1982-1985年）為單議席選區外，至1994年之前一直是雙議席選區，範圍包括現有龍坪及上白田和下白田選區。當時以白田邨人口最多，故以**白田**為名，結果1982年區議會選舉由無黨派夏兆光以1,293票多於851票的李殷熾、776票的革新會丘陵、557票香港公民協會連永茂，成為本區首任議員。

1985年區議會選舉白田選區成為雙議席選區吸引到四人參選，結果由時任市政局議員馮檢基所支持的譚國僑以4,296票取得首席，而加入了革新會的夏兆光以2,266票而取得第二席連任，另外的候選人雷良賀得到743票，而李殷熾則有507票。

1988年區議會選舉白田選區繼續吸引到四人參選，譚夏二人繼續參選，另外代表民協的譚國僑帶領黨友沙美貞參選，第四名候選人為無黨派李錫波，結果譚國僑以2,229票連任，革新會夏兆光得到1,713票取得第二席，沙美貞以1,670票落敗，而李錫波則有658票。然而夏兆光其後被裁定違反《舞弊及非法行為條例》而喪失議員資格，故於1989年4月20日舉行補選以填補其空缺，結果由沙美貞以1,746票擊敗694票的呂柏耀當選。

1991年區議會選舉本區吸引到三人參選，民協派出譚國僑及鄭學哲參選，對上無黨派的呂柏耀，結果由譚鄭二人以2,343及1,880票多於呂的1,404票當選。其後鄭學哲報稱健康理由向區議會請辭，故於1992年5月24日進行補選填補空缺，結果由民協甄啟榮以接近六成得票當選。

1993年港督彭定康推行政改方案，區議會全面實行單議席單票制，取消雙議席選區，並改由選區分界及選舉事務委員會制定各個區議會選區。當時白田選區在分拆出以澤安邨為主的澤安選區後，定為單議席選區，1994年區議會選舉代表民協的譚國僑轉到澤安選區，而本區則由同為民協成員的甄啟榮以1,537票多於對手自民聯呂栢耀的812票當選。

1999年區議會選舉代表民協的甄啟榮以七成三得票勝過民建聯黃尉聰當選（2,690對965）。2003年區議會選舉，更只有民協甄啟榮報名而自動當選。

由於西九龍填海區(俗稱西九四小龍)及歌和老街近筆架山地區人口增加，原南昌五區、九龍仔(大坑東及大坑西)、白田及石硤尾區需要重劃以騰出議席予西九龍填海區範圍。2007年，選舉事務處將原本**白田**選區的範圍分拆，其中白田邨9、10、11、13座被劃入龍坪及上白田選區，而其他部分則劃成下白田選區。以便將分散在大坑東及又一村和龍坪選區的平房及豪宅組合成為又一村選區，而這劃法被指以社區階級劃界。

然而甄啟榮2006年因區內白田公共圖書館遷往石硤尾邨一事，與其所屬的民協鬧翻而退出，以無黨派身份參選改劃後的下白田選區。

## 歷屆議員

## 歷屆選舉結果

## 資料來源

### 參考書籍
*香港選舉資料匯編：1982年-1994年，雷競璇 沈國祥編 1995年出版 ISBN 962-441-519-6 

## 外部連結
普萊森特鎮區 (巴特勒縣)

**普萊森特鎮區**（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有5,122人。

## 歷史
普萊森特鎮區於1873年設立。

## 地理
普萊森特鎮區涵蓋面積，境內擁有一座城鎮：罗斯希尔。

### 墓園
根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有2座墓園：
*鄧拉普墓園（Dunlap Cemetery）
*羅斯希爾墓園（Rose Hill Cemetery）

### 機場
*Flying H Ranch機場
*格雷厄姆機場（Graham Airport）
*特拉伯機場（Trabue Airport）

## 人口統計
根據2010年美國人口普查，普萊森特鎮區人口有5,122人，人口密度為54.84人/平方公里。種族方面，95.06%為白人；0.51%為非裔美洲人；0.49%為美洲原住民；0.86%為亞洲人；0%為太平洋島民；0.94%為其他種族；另外有2.15%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的3.3%。

## 參考資料

## 外部連結
* City-Data.com
劉玄 (淮陽王)

**劉玄**，西漢宣帝的孫子，淮陽憲王劉欽的兒子。

河平元年（前28年），父親劉欽去世，隔年即位為**[[淮陽王]]**。在位26年。元壽元年（前2年），劉玄病逝，諡號**文王**，子劉縯嗣位。

## 子嗣
*淮陽王劉縯

## 參考文獻
*《漢書》卷80〈宣元六王傳〉第50
劉縯 (淮陽王)

**劉縯**，西漢宣帝的曾孫，淮陽文王劉玄的兒子。

元壽元年（前2年），父親劉玄去世，隔年即位為**[[淮陽王]]**。在位9年（《漢書·諸侯王表》誤作在位19年）。始建國元年（9年）新朝建國，正月貶為淮陽公。

## 參考文獻
*《漢書》卷80〈宣元六王傳〉第50
南伍德福德站

**南伍德福德站**（）是倫敦地鐵的一個車站。南伍特福站位於紅橋區南伍德福德，是中央線的車站，位於倫敦第4收費區。車站開通於1856年8月22日。

## 參考資料
斯尼亞斯布羅克站

**斯尼亞斯布羅克站**（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦北部的斯尼亞斯布羅克。斯尼亞斯布羅克站是中央線的車站，位於倫敦第4收費區，其兩側車站是萊頓斯通站和南伍特福站。車站開通於1856年8月22日。

## 參考資料

*London Underground Stations; David Leboff; Ian Allan; London; 1994
埃平站

**埃平站**（）是倫敦地鐵中央線車站，位於埃塞克斯郡的。該站為埃平林區八座倫敦地鐵站其中之一，位於倫敦軌道運輸第6收費區。

該站為中央線東北端的終站，距離前一站塞登博伊斯約3分鐘車程。

## 列車班次
截至2020年1月，在非繁忙時段，埃平站的中央線列車班次如下：
* 每小時9班 往西萊斯里普

除此以外，清晨個別班次會以伊靈大道為總站。

## 歷史
1856年，東郡鐵路開通了斯特拉福德和勞頓之間的雙軌鐵路。 1865 年，其後繼者大東部鐵路公司增加了一條從勞頓到翁加爾（Ongar）的單軌延伸線。由於該線路廣受歡迎，大東部鐵路於 1892 年為勞頓和埃平之間的鐵路複軌化。當時該路線班次頻密，每天有 50 趟列車往返於利物浦街和勞頓之間，另有 22 趟列車繼續前往埃平，還有 14 趟列車前往翁加爾。

1949 年 9 月 25 日，勞頓至埃平一段鐵路成為倫敦地鐵中央線的一部分，此後只有埃平至翁加爾的單軌線繼續由蒸汽火車營運。英國鐵路公司繼續在該單軌線營運，直到 1957 年該線實現電氣化並成為中央線的一部分。然而，除了偶爾的車務運作外，中央線列車服務普遍以埃平、而非翁加爾為起訖站，埃平和翁加爾間則另設穿梭列車服務。 1981 年 11 月 2 日，布萊克廳（Blake Hall）站關閉，穿梭列車通過該車站。 1994 年 9 月 30 日，倫敦地鐵取消了埃平至翁加爾之間的服務，並隨後出售了該段鐵路。埃平—翁加爾鐵路大部分（埃平站以東約數百米處至翁加爾站）現已成為遺產鐵路。根據財務規劃，由於遺產列車無法延伸服務至埃平站內，遺產鐵路公司建議在靠近埃平站的地方建造一個名為埃平森林 （Epping Forest） 的新車站。

此後，埃平站的乘客數量在 1990 年代中期有所增加。由於埃平及其周邊村莊的顯著發展，埃平站的客量增長仍在持續。另外，哈洛、畢曉普斯托福德和切姆斯福德等附近城鎮的許多居民會使用該站而不使用該些鎮上的國家火車站，因為乘坐倫敦地鐵前往倫敦比乘坐國家鐵路便宜得多。目前，在工作日，埃平站的停車場經常在早上 6:30 就已經爆滿，導致埃平當地居民泊車非常困難（中央線上的鄰近車站，如 塞登博伊斯和迪布頓，亦有同樣問題）。因此當地居民及團體均希望重開北威爾德（North Weald）和翁加爾站，以紓緩埃平一帶泊車困難的問題。2008 年 5 月 11 日，唐寧街網站出現了一份呼籲重開北威爾德和翁加爾站的電子請願書。該請願於 2008 年 12 月 11 日結束，並收集了共 1012 個簽名。 

### 規劃歷史

埃平站曾於1995年的快速地鐵（Express Metro）規劃中成為該線的擬議東端總站。2000年，在橫貫鐵路、車路士—哈克尼線的規劃過程中，由於車路士—哈克尼線計劃使用中央線萊頓斯通至埃平一段鐵路，埃平站因此亦成為該線擬議的東端總站。2007年，由於橫貫鐵路（即現伊利沙伯線）獲優先落實，規劃中的車路士—哈克尼線因此改稱橫貫鐵路2。該線的沿線土地於2008年獲立法保護，以從規劃上確保該些土地的使用不會阻礙該鐵路發展。

然而，2013、14、15 年倫敦交通局為橫貫鐵路2舉行的三場公眾諮詢中，擬建路線的東段走線已改為主要經過亞歷山德拉宮和李河谷線沿線地區，不再計劃使用中央線萊頓斯通至埃平一段鐵路。

2021 年，哈洛區議會提議將中央線從埃平東延至哈洛，並認為這將減少來往埃平和倫敦的旅行時間，並有助哈洛增加 19,000 套新住宅，並將該鎮人口增加到 13 萬人。然而，該計劃並未獲分配資金以進行進一步的規劃。

## 瑣事
*倫敦地鐵上最長的不換車旅程是中央線西萊斯里普至埃平（34.1 英里/54.9 公里），需時約1小時28分鐘。
*該站擁有最大的倫敦地鐵站公共停車場，擁有 519 個車位。
*該站是唯一一個位於M25高速公路以外、而又沒有大都會線服務的倫敦地鐵站。

## 相鄰車站

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## 參考資料

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迪布頓站

**迪布頓站**（）是倫敦地鐵的一個車站。迪布頓站位於埃塞克斯郡，是中央線的車站，其兩側的車站是勞頓站和飛頓保斯站。迪布頓站位於倫敦第6收費區，車站開通於1865年4月24日。 

## 參考資料
张学义

**张学义**（），山东日照人，中华人民共和国政治人物。

## 生平
1940年12月，加入中国共产党，历任日照县八路军办事处工作团工作队员，江苏赣榆县五区青年干事、三区特支书记、镇南区委书记，山东日照县敌占区中共区委书记、日北县中共一五区委书记、日照县中共太平区委书记、县各界救国会会长。1945年12月，起先后任日照县委组织部副部长、部长。1948年，担任南下干部纵队二支四大队三中队指导员、支部书记。

1949年6月，任浙江省温岭县委书记、县长，台州地委委员、农委副书记、地委秘书长。1964年，担任金华地委副书记；后改任台州地委副书记。文化大革命期间受到冲击。1971年8月，先后任嘉兴地委常委、革委会副主任、地委副书记、行署专员、地委书记兼军分区第一政委、省委委员。1983年4月，任浙江省高级人民法院院长。1988年12月，任省顾问委员会常委。2016年2月21日去世。

## 参考
塞登博伊斯站

**塞登博伊斯站**（）是倫敦地鐵的一個車站，位於埃塞克斯郡。塞登博伊斯站是中央線的車站，位於倫敦第6收費區。車站開通於1865年4月24日。

## 參考資料

## 外部連結

* Home-Transport for London
格蘭治山站

**格蘭治山站**（）是倫敦地鐵的一個車站。格蘭治山站位於埃塞克斯郡的齊格威爾，是中央線的車站。格蘭治丘站位於倫敦第4收費區。車站開通於1903年5月1日。
## 參考資料

## 外部連結

* London Transport Museum Photographic Archive 
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勞頓站

**勞頓站**（）是英國倫敦地鐵的車站，位於埃塞克斯郡，屬於地鐵中央線，位於倫敦第6收費區。車站由東縣鐵路開通於1856年8月22日，比倫敦地鐵成立的時間還要早。

## 參考資料

## 外部連結

* London's Abandoned Tube Stations - Loughton
建昌郡

**建昌郡**，中國西晉時設置的郡，後廢。南朝劉宋時復置僑郡，後來不知所終。

## 沿革
* 晉惠帝元康九年（299年）分長沙郡東北置郡，郡治下雋縣（今湖北省通城县西北），領下雋、巴陵（今湖南省岳陽市）、蒲圻（今湖北省嘉魚縣西南陸溪鎮）3縣，隸屬於湘州。咸和四年（329年）改屬荊州。東晉咸康元年（335年）廢郡併入長沙郡。
* 南朝宋孝建元年（454年）僑置建昌郡，属雍州。寄治襄阳（今湖北襄阳市汉水南襄阳城）。南梁废除。 
* 北魏置建昌郡，魏太武帝太平真君六年（445年）置河州镇（今临夏市），所领金城郡治榆中，领榆中县、大夏县。魏孝文帝太和十四年（490年）对州、郡进行调整，恢复凉州，改金城郡为建昌郡，郡治子城县（今甘肃榆中县西北）。据《水经注 ·河水二》：“宛川水出勇士县之子城南山，东北流，历此成川，世谓之子城川”。北周废除。
## 出處
巴克赫斯特山站

**巴克赫斯特山站**（）是倫敦地鐵的一個車站，位於埃塞克斯郡的。巴克赫斯特山站是中央線的車站，開通於1856年8月22日。巴克赫斯特山站位於倫敦第5收費區。

## 參考資料

## 外部連結

*http://citytransport.info/BuckhurstHill.htm  - Photographs of the Victorian era station platforms, shelters and waiting rooms.
普拉姆格羅夫鎮區 (巴特勒縣)

**普拉姆格羅夫鎮區**（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有660人。

普拉姆格羅夫鎮區於1873年設立。

## 地理
普拉姆格羅夫鎮區涵蓋面積，境內擁有一座城鎮：波特溫。

### 墓園
根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有3座墓園：
*霍爾德曼墓園（Holderman Cemetery）
*麥吉爾墓園（McGill Cemetery）
*波特溫墓園（Potwin Cemetery）

### 溪流
通過此鎮區的溪流有：
*布拉什溪（Brush Creek）
*戴蒙德溪（Diamond Creek）
*懷特沃特溪東支流（East Branch Whitewater River）
*亨利溪（Henry Creek ）

## 人口統計
根據2010年美國人口普查，普拉姆格羅夫鎮區人口有660人，人口密度為7.08人/平方公里。種族方面，92.88%為白人；0.15%為非裔美洲人；1.67%為美洲原住民；0.45%為亞洲人；0.15%為太平洋島民；1.52%為其他種族；另外有3.18%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的3.79%。

## 參考資料

## 外部連結
* City-Data.com
門川大作

**門川大作**是一名日本公務員、政治人物，曾任京都市市長（2008—2024年），現為京都不死鳥足球會顧問。

## 生平
出生於京都府京都市中京區，畢業於京都市立堀川高等學校定時制普通科，之後進入京都市教育委員會任職，其後再前往立命館大学法学部第二部進修並且取得學位。2007年辞任京都市教育長，2008年的京都市長選舉獲得自由民主党、公明党和民主党京都府連以及社会民主党京都府連推薦出選並成功當選，隨後連續當選4屆。

2023年8月23日，門川宣佈他不會參與2024年的京都市長選舉，並將於2024年任期屆滿後卸任。

## 人物
*喜欢和服，经常可以看到市议会和活动等穿着和服出席的姿势，但不限于门川，历任京都市长在市议会中原则上都习惯穿和服。
*2019年6月，門川致函金·卡戴珊，抗议她试图将計劃推出的校正内衣品牌命名為「KIMONO」，并在信中表示「这是所有热爱东西文化的人的共同财产，而不是私人垄断」。

## 爭議言论
2019年7月18日晚間，門川出席第25屆參議院議員通常選舉京都府選區一參選人的造勢晚會時，提到京都動畫縱火案稱「救火的時候3分鐘、10分鐘都很重要，選舉也是最後一兩天能夠翻轉」，被批評為不適當言論。門川本人在19日就此發言道歉。

## 參考
伍德福德站

**伍德福德站**（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦東北部紅橋區伍德福德。伍德福德是中央線的車站，位於倫敦第4收費區。車站開通於1856年8月22日。
## 參考資料
金販路站

**金販路站**（）是倫敦地鐵的一個車站，位於漢默史密斯-富勒姆區的金販路南側。金販路站是環線和漢默史密斯及城市線的車站，位於倫敦第2收費區。

## 參考資料

## 外部連結

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牧者叢市場站

**牧者叢市場站**（）是英國倫敦地鐵的車站，位於倫敦西部的牧者叢地區。牧者叢市場站是環線和漢默史密斯及城市線的車站，位於倫敦第2收費區。車站開通於1864年6月13日。

## 參考資料

## 外部連結

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** , note Metropolitan line style diamond "roundel".
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陽翟郡

**陽翟郡**，中國西晉時設置的郡，後廢。

《太平寰宇記》卷5〈河南道·密縣〉記載「晉太始二年（266年）分河南置陽翟郡，以密縣屬焉」，領縣據文獻記載僅有密縣，但據郡名，陽翟縣可能也屬於該郡所領。學者孔祥軍據《元和志》、《輿地廣記》皆言陽翟郡後魏置，認為此郡似旋置旋廢。（孔祥軍《晉書地理志校注》第15頁注釋1）

東魏興和元年（539年）再次設置陽翟郡，郡治在陽翟縣（今河南省禹州市區），領陽翟、黃台（與陽翟郡同時設置）2縣，屬鄭州管轄。（《魏書·地形志》）北齊、北周沿襲不變。隋朝開皇三年（583年）廢郡，併入伊州（《隋書·地理志》）。
夏爾四世·德·波旁

**夏爾四世·德·波旁，旺多姆公爵**（Charles IV de Bourbon，1489年6月2日－1537年3月25日），法國貴族及軍人，波旁家族的代表人物之一，旺多姆公爵，波旁王朝的創建者法國國王亨利四世的祖父。

## 生平
夏爾四世·德·波旁出生於旺多姆城堡，為旺多姆伯爵法蘭索瓦·德·波旁的長子。旺多姆伯國是波旁公國的分支，先祖為波旁家族的始祖路易一世·德·波旁。

1495年，夏爾繼承了父親旺多姆伯爵的爵位。夏爾的首次出征是為國王路易十二發動的意大利戰爭上陣的。1514年，夏爾被擢升為旺多姆公爵。也繼承了波旁公國，由兩人一同統治，成為當時法國最有權勢的貴族之一。

1513年5月18日，夏爾與阿朗松公爵雷內的女兒佛蘭西絲結婚，他們一共有十三名孩子，包括繼承人旺多姆公爵安托萬·德·波旁、紅衣主教查理·波旁及孔代親王路易一世。

1515年，法國國王法蘭索瓦一世即位後，夏爾參與同年的馬里尼亞諾戰役，打敗瑞士人重奪米蘭，並俘獲了馬克西米連。夏爾因忠於弗朗索瓦一世，因而在弗朗索瓦一世被俘虜時被封為會議議長。1525年及1527年，當阿朗松公爵夏爾四世及波旁公爵夏爾三世先後逝世及絕嗣，夏爾成為波旁家族的首領及王位順序繼承人第四位，只在國王的三名兒子之後。阿朗松公爵的爵位卻留給公爵的遺孀、國王的姊姊昂古萊姆的瑪格麗特。他的兒子及繼承人安托萬·德·波旁其後與昂古萊姆的瑪格麗特與第二任丈夫納瓦拉國王恩里克二世的女兒胡安娜結婚而令他們的兒子亨利四世在昂古萊姆王朝絕嗣後成為法國國王王位繼承人，開創了波旁王朝，並將納瓦拉、旺多姆及阿朗松等地併入王室領土。

1537年，夏爾在亞眠逝世，享年47歲。

## 參考

## 參考書目

* *Bulletin de la commission historique et archéologique de la Mayenne*, Jan. 1878, Imprimerie De Leon Moreau, 1885.
* *The Encyclopædia Britannica*, Vol.27, Ed. Hugh Chisholm, 1911.
* Achaintre, Nicolas Louis, *Histoire généalogique et chronologique de la maison royale de Bourbon*,Vol.1, Rue de L'École de Médecine, 1825.
普羅斯佩克特鎮區 (巴特勒縣)

**普羅斯佩克特鎮區**（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有2,429人。

## 歷史
普羅斯佩克特鎮區於1872年設立。

## 地理
普羅斯佩克特鎮區涵蓋面積，境內無城鎮設立。

### 墓園
根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有4座墓園：
*伊科諾米墓園（Economy Cemetery）
*福斯特墓園（Foster Cemetery）
*龐蒂亞克墓園（Pontiac Cemetery）
*謝爾曼墓園（Sherman Cemetery）

### 溪流
通過此鎮區的溪流有：

### 機場
*Patty Field

## 人口統計
根據2010年美國人口普查，普羅斯佩克特鎮區人口有2,429人，人口密度為11.06人/平方公里。種族方面，78.88%為白人；19.02%為非裔美洲人；1.28%為美洲原住民；0.25%為亞洲人；0%為太平洋島民；0.12%為其他種族；另外有0.45%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的7.37%。

## 參考資料

## 外部連結
* City-Data.com
西邦爾公園站

**西邦爾公園站**（）是倫敦地鐵環線和漢默史密斯及城市線的一個車站，位於倫敦西部的肯辛頓-修爾斯區，車站出入口鄰近A40公路高架橋和大聯盟運河。本站位於倫敦軌道運輸第2收費區。車站開通於1866年。1871至1992年間，本站亦曾提供大西部主線的列車服務。

## 歷史
儘管大都會鐵路已於1864年6月1日延伸至諾丁山和漢默史密斯，但第一個同名車站直到1866年2月1日才開通。1867年，大都會鐵路從大西部鐵路手中購買了漢默史密斯及城市鐵路的股份，此後取消了寬軌鐵路並運營了幾乎所有列車（漢默史密斯及城市鐵路的身份實際上已丟失）。

原漢默史密斯及城市鐵路車站於1871年10月31日關閉，並於翌日被建在其西側的新站取代。當時大都會鐵路的列車穿越大西部主線時會與主線上的列車構成衝突，進而影響繁忙的主線交通。因此大西部鐵路修建了一對從帕丁頓到本站的新軌道，並於1878年5月12日開通了一條下潛軌道，使大都會鐵路列車毋須再穿越大西部主線。1913年5月16日，本站發現了一枚由婦女參政運動者安放的炸彈。

2009年12月13日，環線延伸至漢默史密斯站。該線現在於漢默史密斯站和埃奇韋爾路站之間（經阿爾德門站）運行。這樣做的目的是通過列車在每次行程後提供終點站來避免延誤累積，從而提高準點率。然而，這意味著再沒有列車通過諾丁山門站前往埃奇韋爾路站以東。

## 大西部主線月台

大西部鐵路公司於1871年10月30日於本站啟用大西部主線月台。根據英國鐵路1982年列車時間表，週一至六於本站停靠的國鐵列車主要來往帕丁頓和斯勞（少部分列車以雷丁為總站），並停靠沿途各站。本站週日沒有國鐵列車停靠，而來往帕丁頓和格林福德站的列車亦一律不停靠本站。

通過本站主線月台的上行線速度限制為每小時48公里，這對於計劃實施的希思羅機場快線服務來說是不可接受的。由於英國鐵路公司認為拆除本站的大西部主線月台相比修改它們更具成本效益，所以該公司於1990年12月13日向本站的大西部主線月台發出了關閉通知。這些月台最終於 1992 年 3 月關閉。

漢默史密斯及城市線上的另一個車站皇家橡站也曾由大西部鐵路提供服務，但其服務早已於 1934 年撤銷。今天，大西部主線從帕丁頓出發後抵達的第一站是阿克頓主線車站。 在橫貫鐵路項目的土地清理工作中，工業考古學家在本站以東的挖掘工作中發現了建築物的遺跡，包括原伊桑巴德·金德姆·布魯內爾主持修建大西部主線時建造的寬軌列車棚、調車轉盤和機務段。

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## 參考資料

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皇家橡站

**皇家橡站**（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦第2收費區。皇家橡是環線和漢墨斯密及都市線的車站，開通於1871年10月30日。

## 參考資料

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## 外部連結

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里奇蘭鎮區 (巴特勒縣)

**里奇蘭鎮區**（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有2568人。

里奇蘭鎮區於1874年設立。

## 地理
里奇蘭鎮區涵蓋面積，境內無城鎮設立。

### 墓園
根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有2座墓園：
*弗倫茲墓園（Friends Cemetery）
*里奇蘭墓園（Richland Cemetery）

### 溪流
通過此鎮區的溪流有：
*梅普爾溪（Maple Creek）

## 人口統計
根據2010年美國人口普查，里奇蘭鎮區人口有2568人，人口密度為27.4人/平方公里。種族方面，95.6%為白人；0.16%為非裔美洲人；0.62%為美洲原住民；0.66%為亞洲人；0%為太平洋島民；0.43%為其他種族；另外有2.53%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的2.57%。

## 參考資料

## 外部連結
* City-Data.com
东江第一次工农兵代表大会遗址

**东江第一次工农兵代表大会遗址**，位于中国广东省梅州市丰顺县八乡山镇滩良村庄屋坪，是1930年5月1日至12日东江特委在八乡滩良庄屋坪召开的“东江第一次工农兵代表大会”的会址，原会址是竹木茅草建筑，后被烧毁，现修建了纪念馆。1983年4月5日成为丰顺县第一批重点文物保护单位，1989年6月29日被公布为广东省文物保护单位。

## 参考文献
大波特蘭街站

**大波特蘭街站**（）是倫敦地鐵環線、漢默史密斯及城市線和大都會線的轉乘站，位於攝政公園東南方，相鄰車站是貝克街站和尤斯頓廣場站。本站屬於倫敦軌道運輸第1收費區。大波特蘭街站是世界第一條地下鐵路大都會鐵路首通段的一部分，於1863年1月10日啟用。

本站入口建築坐落於一座安全島上，位於馬里波恩路和尤斯頓路路口、大波特蘭街的北端。大波特蘭街是分隔馬里波恩和菲茨羅維亞的主要道路。

## 歷史
早於1851年，就有計劃興建鐵路連接大西部鐵路的帕丁頓車站和大北部鐵路的國王十字車站，並於本站位置設中途站。於1863年1月10日，本站隨著大都会铁路首階段（帕丁頓—法靈頓）通車而啟用，開通時的站名是波特蘭街站。

1871年7月1日起，大都會鐵路與區域鐵路公司共同開設內環線服務。由於沼澤門街站以東至市長官邸站一段鐵路尚未落成，內環線（實質未成環）列車服務為沼澤門街至市長官邸站，途經本站和高街肯辛頓，每十分鐘一班車。

1872年8月2日，大西部鐵路公司開設中環線服務，走線為市長官邸—沼澤門街（1876年12月4日延伸至阿爾德門），途經西倫敦線上的艾迪生路站，每30分鐘1班車。

1884年10月6日，內環線隨著市長官邸站和阿爾德門站一段鐵路通車而得以閉合成環，因此本站亦於同日起提供內環線順、逆時針的列車服務（與2009年12月13日前環線路線相同）。

1900年7月1日起，中環線縮短為阿爾德門—伯爵宮（經艾迪生路），並隨後於1905年1月31日終止服務。1906年11月5日起，大都會鐵路開始提供阿爾德門—艾迪生路的列車服務，每小時4班車。二戰期間，西倫敦線於1939至1940年受到數次炸彈轟炸破壞，阿爾德門—艾迪生路的列車服務最終於1940年10月19日終止。自此本站再沒有前往阿克斯橋路（現址為牧者叢車站）和艾迪生路站的列車服務。

1917年本站站名曾被改為現名，但於1923年又被改為大波特蘭街及攝政公園。最終於1933年，本站站名恢復為現名。

1933年7月1日，所有在倫敦經營地下鐵路的公司被公有化，其資產轉移至政府成立的倫敦客運委員會。因此本站的地鐵服務改由倫敦客運委員會提供。

為了緩解區域線白教堂以東路段的擁擠情況，倫敦客運委員會於1936年將部分大都會線直通東倫敦線（漢默史密斯—新十字/新十字門）的列車服務改為直通區域線（漢默史密斯—巴金） 。本站開始提供前往巴金的列車服務。

1990年7月30日，大都會線漢默史密斯至巴金的列車服務獲升格獨立成線，稱為漢默史密斯及城市線。本站亦因此成為漢默史密斯及城市線的車站。

本站的出入口建築是由大都會鐵路公司的建築師設計，並於1987年被列入為二級登錄建築。

## 列車服務
### 環線
2009年12月13日前，環線走線為一完整的環，路線全長20.75公里，一共服務27個車站。為了使漢默史密斯支線的列車班次更為平均和頻密，環線於2009年12月13日起改為增加服務埃奇韋爾路至漢默史密斯一段。順時針列車走完整個環後就會以埃奇韋爾路為總站。逆時針列車則會從埃奇韋爾路站出發，走完整個環將再次停靠該站，最後駛至漢默史密斯為總站。自此環線路線類似Ꝺ形。

本站的環線班次（每小時）為:
*6班 順時針 往埃奇韋爾路，經 維多利亞、高街肯辛頓
*6班 逆時針 往漢默史密斯

### 漢默史密斯及城市線
本站的漢默史密斯及城市線班次（每小時）為:
*6班 西行 往漢默史密斯
*6班 東行 往巴金

### 大都會線
本站非繁忙時間的大都會線班次（每小時）為:

* 12班 東行 往阿爾德門
* 2班 西行 往阿默舍姆
* 2班 西行 往切舍姆 
* 8班 西行 往阿克斯橋 

在非繁忙時間，來往沃特福德站的列車會以貝克街站為總站，因此不會服務本站。

在繁忙時間，大都會線於本站提供三種西行列車服務：快速 / 半快速 / 各站。快速列車不停溫布利公園至沼澤公園之間的中途站（山上哈羅站除外）；半快速列車不停普雷斯頓路和諾斯維克公園站；各站列車則會停靠沿途各站。

本站繁忙時間的大都會線班次（每小時）為:
* 15班 東行 往阿爾德門

## 附近地標、車站
*攝政公園

本站西端非常接近貝克盧線的攝政公園站（位於本站出口以西約200米處），但兩站間並未設有地下轉乘通道，倫敦交通局亦沒有於兩站間設出閘轉乘機制。使用蠔卡或其他非接觸式支付系統無論是否於指定時間內於本站與攝政公園站間轉綫，計算車資時均會被視作兩程車程。

## 接駁交通
倫敦巴士18、27、30、88、205、453號線，以及通宵路線N18、N205號均會途經本站。

## 車站相片

File:Tube150 - Metropolitan Railway No. 1 Steam Train at Great Portland Street Tube Station.jpg|原大都會鐵路蒸汽列車通過本站
File:Great Portland Street stn roundel.JPG|月台圓標
File:Marylebone Toll Gate at Great Portland Street in 1790.jpg|約1790年時本站位置為馬里波恩道路收費站
File:Great Portland Street Underground Station Tunnel Entrance Sept2011.jpg|下穿馬里波恩路的車站隧道
File:Metropolitan Underground Railway stations.jpg|1862年大都會鐵路波特蘭街站
File:Thomas-crane-portland-road-1883- great-portland-street.jpg|1883年的波特蘭街站海報
File:Portland Road Underground Station 1862.jpg|1862年時試營運列車通過本站


## 參考資料

### 參考書籍

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## 外部連結
伍德巷站

**伍德巷站**（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部的白城，位於倫敦第2收費區。雖然環線在1864年就開始運行，但伍德巷站直到2008年才開通。

## 參考資料

## 外部連結

*Details of new transport infrastructure 
*Tfl.gov.uk - Underground map of future developments to 2010 showing Wood Lane station
定向半球反射率

**定向半球反射率**是表面在直接照明下的反射率（沒有漫射元件）。

定向半球反射率是BRDF在所有可查看方向上的積分。它有時被稱為"黑色天空反照率"。參見：雙向半球反射率
法靈頓站

**法靈頓站**（）是英國倫敦地鐵、英國國鐵和伊利沙伯綫的鐵路轉乘站，位於伊斯靈頓區克勒肯維爾。本站開通於1863年1月10日，當時是大都會鐵路的端點站，是世界首批地鐵站之一。本站位於倫敦第1收費區。

倫敦地鐵環線、漢默史密斯及城市線和大都會線列車均停靠本站。本站的英國國鐵服務由泰晤士連線提供。值得留意的是，上述路線的收費區不直通伊利沙伯綫月台，如乘坐地鐵不出閘轉乘，須先於西行的上一站巴比肯站下車並乘搭設於月台東端之升降機到本站之伊利沙伯綫收費區。

## 列車服務

### 倫敦地鐵

法靈頓站地鐵月台直接位於國鐵月台旁邊，環線、漢默史密斯及城市線和大都會線列車均會停靠本站。 由於三線自貝克街站至阿爾德門交匯處之間（包括本站上下行路段）均共軌， 使此段成為倫敦地鐵網絡中最頻繁使用的路段之一。

#### 環線
非繁忙時間每小時列車班次為:
* 6班至埃奇韋爾路 （順時針、經利物浦街）
* 6班至漢默史密斯 （逆時針、經國王十字聖潘克拉斯站）

#### 漢默史密斯及城市線
非繁忙時間每小時列車班次為:
* 6班東行至柏京
* 6班西行至漢默史密斯

#### 大都會線
大都會線是目前唯一提供快速、半快速列車服務的倫敦地鐵線路。 快速列車不會停靠溫布利公園站至山上哈羅站、山上哈羅站至沼澤公園站之間的中途站。半快速列車則只不會停靠溫布利公園站至山上哈羅站之間的中途站。

非繁忙時間每小時列車班次為:
* 12班東行至 阿爾德門
* 2班西行至 阿默舍姆 (各站停車)
* 2班西行至 切舍姆 (各站停車)
* 8班西行至 阿克斯橋 (各站停車)
非繁忙時間往返沃特福德站的列車起訖站為貝克街站

繁忙時間每小時列車班次為:
* 14班東行至 阿爾德門
* 2班西行至 阿默舍姆 （快速）
* 2班西行至 切舍姆 （快速）
* 4班西行至 沃特福德 （半快速）
* 6班西行至 阿克斯橋 （各站停車/半快速）

### 英國國鐵
本站的英國國鐵服務全數由泰晤士連線提供。

非繁忙時間每小時列車班次為:
* 4班至 布萊頓 （經蓋特威克機場）
* 2班至 霍舍姆（經雷德希爾和蓋特威克機場）
* 2班至 蓋特威克機場 （經雷德希爾）
* 2班至 雷恩漢姆 （經格林尼治、伍利奇兵工廠、達特福德和格雷夫森德）
* 4班至 薩頓 （其中2班經海科布里吉、2班經溫布頓）
* 4班至 聖奧爾本斯市 (各站停車)
* 2班至 盧頓 （不停肯蒂什鎮站、克里克伍德和亨頓）
* 4班至 貝德福德 (半快速)
* 2班至 劍橋 （經斯蒂夫尼奇）
* 2班至 彼得伯勒 （經斯蒂夫尼奇）

此站於晚間亦有每半小時一班往返貝德福德和三橋站的列車服務。

### 伊利沙伯線
目前每小時列車班次為: 

* 8班東行 往修道院森林
* 8班東行 往仙菲爾德
* 2班西行 往希斯羅機場4號航站樓 
* 2班西行 往希斯羅機場5號航站樓 
* 2班西行 往梅登黑德
* 2班西行 往雷丁
* 8班西行 往帕丁頓

## 相鄰車站

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## 參考資料

## 外部連結

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烏普薩拉—倫納铁路

**烏普薩拉－倫納铁路**（，简称：**ULJ**）位于瑞典乌普萨拉省，是一条具有窄轨性质的观光铁路，仅有一部分广泛的路斯劳根网格，其長度33公里，其中有一段抵達至瑞典的长度约为891毫米的测量值。由斯德哥尔摩路斯劳根铁路协会（）营运。

## 參見
*瑞典鐵路運輸

## 參考資料

### 書籍
**Roslagsbanan 100 år*, AB Storstockholms lokaltrafiks järnvägar, Malmö : Stenvall, 1985. ISBN 91-7266-087-2 

## 外部链接
羅克克里克鎮區 (巴特勒縣)

**羅克克里克鎮區**（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有325人。

## 歷史
羅克克里克鎮區於1872年設立。

## 地理
羅克克里克鎮區涵蓋面積，境內無城鎮設立。

### 墓園
根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有1座墓園：
*麥凱布墓園（McCabe Cemetery）

### 溪流
通過此鎮區的溪流有：
*齊格溪（Chigger Creek）
*斯威舍分支（Swisher Branch）

## 人口統計
根據2010年美國人口普查，羅克克里克鎮區人口有325人，人口密度為3.47人/平方公里。種族方面，94.46%為白人；2.15%為非裔美洲人；0.92%為美洲原住民；0.62%為亞洲人；0%為太平洋島民；0.31%為其他種族；另外有1.54%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的1.54%。

## 參考資料

## 外部連結
* City-Data.com
巴比肯站

**巴比肯站**（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦市中心，開通於1865年。巴比肯站是環線、漢默史密斯及城市線和大都会线的車站，位于沼泽门站和法灵顿站之间，位於倫敦第1收費區。在2009年以前，车站还另有前往泰晤士联线方向的列车。

## 位置
巴比肯站坐落在一个东西向的沟壕中，站台两端连接着明挖隧道。车站现代化的出入口，可通往奥德斯门街，也可通往车站东部一座古老的步行桥。在车站北部，隔着一排楼房，便是、和加尔都西会街。车站南部和西部紧靠长巷和海恩街。除此之外，车站临近巴比肯屋村、巴比肯艺术中心、、圣巴多罗买大教堂以及史密斯菲尔德。

## 历史
1865年12月23日，车站开通，命名为**奥德斯门街站**。车站在1910年11月1日被更名为**奥德斯门站**，但在1924年10月24日再次更名为**奥德斯门及巴比肯站**。在1968年12月1日，站名被简化为**巴比肯站**。

值得留意的是，自伊利沙伯綫通車，本站西行月台設有連接該線法靈頓站西通道的升降機，反而地鐵法靈頓站收費區與伊綫不直通。需利用無障礙通道之乘客亦祇可利用該升降機進出本站，因東行月台並無無障礙通道。

## 參考資料

## 外部連結

*London Transport Museum photographic archive: Barbican station
阿爾德門站

**阿爾德門站**（）是倫敦地鐵的車站，得名於阿爾德門，位於倫敦市。阿爾德門站是環線的車站，也是大都會線之總站。位於倫敦第1收費區。車站開通於1876年。

## 參考資料
只有团结能拯救塞尔维亚人

**只有团结能拯救塞尔维亚人**（塞尔维亚语西里尔字母：，拉丁字母：samo sloga Srbina spasava）是在塞尔维亚和塞尔维亚族人中流行的格言和口号，经常用作反对外国统治和经历民族危机时的号召。这句话的四个单词在西里尔文中都以字母“”开头，以此作为对上四个“”形火镰图案的解读。民间多认为这句话出自13世纪的塞爾維亞正教會创始人圣萨瓦，但据考证，其真正提出是在19世纪的民族主义浪潮中。

## 起源

拜占庭帝国巴列奥略王朝的标志为十字架的四角各绘有一个“”形火镰。14世纪，塞尔维亚从拜占庭那里接受了双头鹰和四火镰十字图案，只是倾向于将火镰绘制成“”形。16世纪的使用四火镰十字来代表塞尔维亚。19世纪初，在反抗奥斯曼帝国的第一次塞尔维亚起义期间，政权（1804–1813）将四火镰十字图案用于国家徽章。19世纪至今的各个塞尔维亚政权都将四个“”形火镰应用于国徽之上。

File:20131205_Istanbul_131.jpg|拜占庭帝国巴列奥略王朝标志
File:Serbian coat of arms, Belgrade Armorial II.jpg|利伊里亚纹章图册中的塞尔维亚纹章
File:From_museum_in_Loznica_10.png|革命塞尔维亚（1804-1813）的旗帜
File:COA of Principality of Serbia.svg|塞尔维亚公国（1817-1882）国徽
File:Coat of arms of the Kingdom of Yugoslavia.svg|南斯拉夫王国（1918-1941）国徽
File:Coat of arms of Serbia (1947–2004).svg|塞尔维亚社会主义共和国（1945-1992）国徽
File:Coat_of_arms_of_Serbia_small.svg|塞尔维亚共和国（2006至今）国徽


将塞尔维亚十字架上的四个火镰看成是字母并解读为一句话的做法，可以追溯到19世纪，出于民族主义和政治原因而盛行。将军、作家于1860年在诗歌《古斯莱的回响》（）中写道：“只有团结能拯救塞尔维亚人，这句话被写在塞尔维亚的国徽上。”作家比利亚娜·万科夫斯卡（）猜测，最初的解读是“只有塞尔维亚能拯救自己”（），后来才改成“只有团结能拯救塞尔维亚人”，反映出当时塞尔维亚人对内部敌人日益增长的恐惧。塞尔维亚诗人和东正教牧师1868年用“只有团结才能拯救斯拉夫民族”（）来解释。于1869年创作的诗歌和传统辑录《》又收集了多种解读，尽管他都不以为然。

米洛拉德·希米奇（）于1882年创作了诗歌《圣萨瓦之死》（），将“只有团结能拯救塞尔维亚人”与塞尔维亚正教会的第一任大主教、塞尔维亚人的守护神圣萨瓦联系在一起。据说圣萨瓦意在鼓舞塞尔维亚人民族自治、反抗天主教罗马教廷的统治。

## 使用
19世纪80－90年代时，人们在毛巾和古斯莱上写了这句话。这一短语还被用於塞尔维亚运动歌曲。第二次世界大战期间，驻波黑的切特尼克支队总参谋部在斗争中以此为号召。

20世纪90年代初，随着南斯拉夫开始分裂解体，米洛舍维奇的宣传机器采用了“只有团结能拯救塞尔维亚人”这个短语。

1999年北约轰炸南斯拉夫后，塞尔维亚创作歌手创作了与格言同名的歌曲。2010年，在的200周年纪念日，塞尔维亚正教会牧首爱任纽引用格言说，只有团结才能拯救塞尔维亚人民，而不团结能够毁灭它。2013年3月，斯洛文尼亚政界人士、欧洲议会议员，引用这句格言祝贺科索沃和塞尔比亚的代表在政治分歧的情况下团结一致。

## 注释

## 参考资料

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塔丘站

**塔丘站**（）是倫敦地鐵的一個車站，位於塔村區的塔丘。塔丘站是環線的車站，位於倫敦第1收費區。

## 參考資料
市長官邸站

**市長官邸站**（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦金融城，車站名稱來自於附近的倫敦市長官邸。市長勛爵官邸站開通於1871年，現在本站是環線的車站。

## 參考資料

## 外部連結

* London Transport Museum Photographic Archive 
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羅薩莉婭鎮區 (巴特勒縣)

**羅薩莉婭鎮區**（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有631人。

## 歷史
羅薩莉婭鎮區於1871年設立。該鎮區名稱以此鎮區第一任郵政局長的妻子羅薩莉婭（Rosalia）命名。

## 地理
羅薩莉婭鎮區涵蓋面積，境內無城鎮設立。根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有1座墓園。

### 溪流
通過此鎮區的溪流有：
*迪哈斯溪（De Haas Creek）
*小沃爾納特溪中分支（Middle Branch Little Walnut River）
*尼古拉斯溪（Nicholas Creek）

## 人口統計
根據2010年美國人口普查，羅薩莉婭鎮區人口有631人，人口密度為3.88人/平方公里。種族方面，97.31%為白人；0.16%為非裔美洲人；1.43%為美洲原住民；0%為亞洲人；0%為太平洋島民；0.16%為其他種族；另外有0.95%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的2.06%。

## 參考資料

## 外部連結
* City-Data.com
仁居红四军第一纵队革命旧址

**仁居红四军第一纵队革命旧址**位于中国广东省梅州市平远县仁居镇仁居村，包括红四军纵队司令部旧址（肖公祠）、红四军纵队政委驻地旧址（华宝馆）、红四军纵队军需处旧址（善友草庐）、红四军纵队后勤处旧址（张家试馆）以及114条红军标语。2012年10月20日被公布为广东省文物保护单位。

## 参考文献
聖殿站

**聖殿站**（）是英國倫敦地鐵的一個車站，位於西敏市維多利亞堤岸，靠近倫敦市。聖殿站是環線和區域線的車站，位於倫敦第1收費區。車站開業於1870年。

## 參考資料

## 外部連結

* London Transport Museum's Photographic Archive 
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聖詹姆斯公園站

**聖詹姆斯公園站**（）是倫敦地鐵的一個車站，位於西敏市聖詹姆斯公園附近。聖詹姆士公園站是環線和區域線的車站，位於倫敦第1收費區。車站開通於1868年12月24日。

## 參考資料

## 外部連結
* London Transport Museum Photographic Archive 
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** 
* More photographs of St. James's Park station
马图红四军军部旧址

**马图红四军军部旧址**位于中国广东省梅州市丰顺县龙岗镇马图村，又名**见龙居**，曾为朱德领导的红四军的军部，1983年4月被列为丰顺县文物保护单位，2012年10月20日被公布为广东省文物保护单位。

## 参考文献
貝斯沃特站

**貝斯沃特站**（）是倫敦地鐵的一個車站，位於西敏市的貝斯沃特地區。貝斯沃特站是環線和區域線的車站。貝斯沃特站位於倫敦第1收費區。

### 參考資料

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*

## 外部連結

* London Transport Museum Photographic Archive 
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斯普林鎮區 (巴特勒縣)

**斯普林鎮區**（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有1,487人。

## 歷史
斯普林鎮區於1871年設立。該鎮區名稱為因這裡有大量的泉水而得名。

## 地理
斯普林鎮區涵蓋面積，境內無城鎮設立。

### 墓園
根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有2座墓園：
*巴茨-韋克菲爾德墓園（Butts-Wakefield Cemetery）
*加里森墓園（Garrison Cemetery）

### 溪流
通過此鎮區的溪流有：
*特基溪（Turkey Creek）

## 人口統計
根據2010年美國人口普查，斯普林鎮區人口有1,487人，人口密度為15.93人/平方公里。種族方面，94.62%為白人；0.61%為非裔美洲人；1.14%為美洲原住民；0.40%為亞洲人；0%為太平洋島民；1.14%為其他種族；另外有2.09%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的3.70%。

## 參考資料

## 外部連結
* City-Data.com
格洛斯特路站

**格洛斯特路站**（）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部的肯辛頓地區。告羅士打路站是環線、區域線和皮卡迪利線的交會車站。車站位於倫敦第1收費區。告羅士打路站分為兩個部分。車站開通於1868年10月1日。

## 參考資料

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## 外部連結

* London Transport Museum Photographic Archive 
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錫卡莫爾鎮區 (巴特勒縣)

**錫卡莫爾鎮區**（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有343人。

## 歷史
錫卡莫爾鎮區於1871年設立。

## 地理
錫卡莫爾鎮區涵蓋面積，境內擁有一座城鎮：卡索迪。

### 墓園
根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有1座墓園：
*卡索迪墓園（Cassoday Cemetery）

### 溪流
通過此鎮區的溪流有：
*斯庫爾分支（School Branch）

## 人口統計
根據2010年美國人口普查，錫卡莫爾鎮區人口有343人，人口密度為1.16人/平方公里。種族方面，96.79%為白人；0.87%為非裔美洲人；0.29%為美洲原住民；0.29%為亞洲人；0.29%為太平洋島民；0.29%為其他種族；另外有1.17%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的1.75%。

## 參考資料

## 外部連結
* Butler County Website
* City-Data.com 
* Butler County Maps: Current , 1936
高街肯辛頓站

**高街肯辛頓站**（）是倫敦地鐵的一個車站，位於肯辛頓高街。高街肯辛頓站是環線的車站，位於倫敦第1收費區。肯辛頓拱廊是車站的入口。

## 參考資料
托旺達鎮區 (堪薩斯州巴特勒縣)

**托旺達鎮區**（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有2,668人。

## 歷史
托旺達鎮區於1867年設立。托旺達是，意思為「許多水」。

## 地理
托旺達鎮區涵蓋面積，境內擁有一座城鎮：托旺達。

### 墓園
根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有1座墓園：
*薩頓墓園（Sutton Cemetery）

### 溪流
通過此鎮區的溪流有：
*巴傑溪（Badger Creek）
*斯普林分支（Spring Branch）
*懷特沃特溪西支流（West Branch Whitewater River）

### 機場
*格里爾米勒降落跑道（Greer Miller Landing Strip）

## 人口統計
根據2010年美國人口普查，托旺達鎮區人口有2,668人，人口密度為28.62人/平方公里。種族方面，96.4%為白人；0.26%為非裔美洲人；0.75%為美洲原住民；0.52%為亞洲人；0.22%為太平洋島民；0.37%為其他種族；另外有1.46%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的2.17%。

## 參考資料

## 外部連結
* City-Data.com
拱廊

**拱廊**（）是指一種用柱子支撐，帶有拱頂的通道。

## 历史

英語中的拱廊一詞來自於法語。由於拱廊有不受外界日曬和風雨影響的優點，因此在許多國家，建有拱廊的建築都成為商店街。东亚和东南亚的騎樓是一種和拱廊類似的建築形式，但由於頂部並非拱頂，因此嚴密的說騎樓和拱廊並非相同的建築形式。

## 參考資料
橋墩

**橋墩**（）是一個建築學概念，指支撐橋樑的柱狀結構。一般橋墩多是正方形，但也有矩形等其他形狀。橋墩除了發揮支撐橋樑的作用之外，還必須不能阻擋水的流動，因此每個橋墩之間必須有一定的間距，也因此使得不少橋樑並不設有橋墩。

## 參考資料

## 外部連結
SUNNY DAY SONG/?←HEARTBEAT

《**SUNNY DAY SONG/?←HEARTBEAT**》為μ's的單曲之一，於2015年7月8日由Lantis發行。收錄曲目為《Love Live! 學園偶像電影》的主題曲和插曲。

## 概要
劇場版《Love Live! 學園偶像電影》插入曲第2作，收錄了2首劇中曲的雙A面單曲。其中《SUNNY DAY SONG》為劇場版中的主打歌之一，另一首歌曲《?←HEARTBEAT》也被作為插入歌使用。

初回生產期間隨機附贈9種「μ's與秘密約會☆卡」中的一種。封面於2015年6月27日公開。

其廣告標語為「大家一起創造出的，最棒的live！」（）。

## 榜單成績
本單曲以33223張的銷量於7月7日位列Oricon日榜第2位，並以22753張的銷量於次日升至日榜第1位，又以8.6萬張的銷量於7月20日位列週榜第2位。《Love Live!》作品中首次登上最高位。和位列第5的《Angelic Angel/Hello,細數繁星》同時進入了週榜前5位。前一回同系列兩首角色歌同時進入週榜前5位的是放學後Teatime的《Singing!》《Unmei♪wa♪Endless!》在4年前2011年12月19日的記錄。

本單曲又以2.0萬張的銷量於次週7月27日登臨第6位，和第2位《我們是合而為一的光芒/Future style》、第9位《Angelic Angel/Hello,細數繁星》一同進入前10位，並以累計10.7萬張的銷量成爲《Love Live!》單曲作品中最快突破10萬張的。

在Sound Scan週榜中，本單曲繼《Angelic Angel/Hello,細數繁星》之後連續2週連獲得第1位。本單曲還在告示牌的Hot Animation中連續2週獲得第1位。

## 收錄曲
# **SUNNY DAY SONG** [4:47]
#* 作詞：畑亞貴、作曲・編曲：倉内達矢
#* 歌：μ's
#* 劇場版《Love Live! 學園偶像電影》插入歌。
#* 在劇中，包括A-RISE的多數學園偶像皆參加了LIVE。此外、也接續了TV第2期第13話的插入曲「Happy maker!」出現了μ's成員的家人以及羊駝等。
#* 服裝用在劇場版的主要印象圖。
#* CD版收錄內容錄與劇場版的間奏有稍許不同，劇場版版本被收錄於「Notes of School Idol Days 〜Curtain Call〜」中。
#* 劇中因希望能成為「所有學園偶像一起唱的歌曲」，於是由西木野真姫和綺羅翼共同作曲、園田海未與統堂英玲奈共同作詞。
# **?←HEARTBEAT** [3:33]
#* 作詞：畑亞貴、作曲・編曲：本田光史郎
#* 歌：絢瀨繪里（南條愛乃）、東條希（楠田亞衣奈）、矢澤日香（德井青空）
#* 劇場版《Love Live! 學園偶像電影》插入歌。
# SUNNY DAY SONG (Off Vocal) [4:46]
# ?←HEARTBEAT (Off Vocal) [3:32]

## 註解

## 參考資料

## 外部連結
* Lantis的介紹頁面
兴宁文峰塔

兴宁**文峰塔**位于中国广东省梅州市兴宁市宁新街道文星村。塔高38.6米，总建筑面积达1200平方米，其中主塔占地150平方米。塔身为10层楼阁式青砖塔，各层之间有约0.66米（2尺）宽的青瓦管筒环抱，每一层都有窗户。一二层平面为四方形，三层以上平面八角形。塔梯为壁内折上式，各层有木楼板。塔顶的葫芦形塔刹为文笔峰。2012年10月20日被公布为广东省文物保护单位。

## 参考文献
尤寧鎮區 (堪薩斯州巴特勒縣)

**尤寧鎮區**（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有184人。

## 歷史
尤寧鎮區於1879年設立。

尤寧鎮區涵蓋面積，境內擁有一座城鎮：萊瑟姆。

### 墓園
根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有1座墓園：
*萊瑟姆墓園（Latham Cemetery）

## 人口統計
根據2010年美國人口普查，尤寧鎮區人口有184人，人口密度為1.13人/平方公里。種族方面，97.28%為白人；0%為非裔美洲人；1.09%為美洲原住民；0%為亞洲人；0%為太平洋島民；0%為其他種族；另外有1.63%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的1.63%。

## 參考資料

## 外部連結
* City-Data.com
拱頂

**拱頂**（）是一個建築學用语，指平行的多個拱形製造出的天花板樣式，用於提供天花板的或屋頂的空間。英語中的拱頂（）一詞來自於法語，而法語中的拱頂一詞則來自於義大利語。拱頂的部分施加橫向推力，需要反方向的阻力。 當在地面上建造拱頂時，地面會提供所需的所有的阻力。 然而，當拱頂在地上空中被建造時，採用各種替換方式來提供所需的阻力。 一個例子是在的情況下使用的較厚的牆壁。 當使用相交的拱頂時，扶壁被用於提供阻力。

最簡單的拱頂是（也稱為隧道拱頂），其形狀通常為半圓形。 桶形拱頂是連續拱形，長度大於其直徑。 在建造拱時，需要臨時支撐，同時構造環並將環放置在適當位置。 直到最重要的拱顶石（又名拱心石）被定位，拱頂仍不是自我支持的。在容易獲得木材的情況下，這種臨時支撐是通過由具有半圓形或扇形頭部的木框架桁架組成的中心來提供的，該桁架支撐著拱心石直到整個拱形環完成。 有了一个桶形拱頂，然後可以移動定心以支撐下一個環。

拱頂這種建築形式在羅馬帝國時期得到發展，廣泛出現在中世紀時期的教堂建築當中。

## 參見
*拱
*圓頂
*飞扶壁

## 參考資料

*Copplestone, Trewin. (ed). (1963). *World architecture - An illustrated history.* Hamlyn, London.
*Spiers, R. Phené, (1911), *[[Encyclopædia Britannica Eleventh Edition]]*, Volume 27, pages 956-961
*Scanned pages of Encyclopædia Britannica 
*

## 外部連結

* Documentation on Arches, Domes and Vaults on the Auroville Earth Institute website
沃爾納特鎮區 (巴特勒縣)

**沃爾納特鎮區**（）為位在美國堪薩斯州巴特勒縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有723人。

## 歷史
沃爾納特鎮區於1867年設立。

## 地理
沃爾納特鎮區涵蓋面積，境內無城鎮設立。

### 墓園
根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有3座墓園：
*費爾維尤墓園（Fairview Cemetery）
*戈爾登墓園（Golden Cemetery）
*小沃爾納特墓園（Little Walnut Cemetery）

### 溪流
通過此鎮區的溪流有：
*四英里溪（Fourmile Creek）

## 人口統計
根據2010年美國人口普查，沃爾納特鎮區人口有723人，人口密度為7.8人/平方公里。種族方面，94.61%為白人；0.41%為非裔美洲人；2.07%為美洲原住民；0.28%為亞洲人；0%為太平洋島民；0%為其他種族；另外有2.63%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的1.24%。

## 參考資料

## 外部連結
* City-Data.com
吳書 (韋昭)

《**吳書**》，共55卷，紀傳體史書，是三國東吳官修的一部國史。自孫權末年開始编修，孫權命太史令丁孚、郎中項峻撰寫，因兩人未有撰史才能，孫亮派韋昭、周昭、薛瑩、梁廣、華覈同撰，後由韋昭撰成《吳書》稿55卷，敘贊完成前被孫皓殺害，最後由薛瑩「終其書」。《隋書·經籍志》、《舊唐書·經籍志》及《新唐書·藝文志》均有著錄，後來亡佚。

現今有清代學人王仁俊輯《吳書鈔》，見《玉函山房輯佚書補編》。

## 注釋




## 參考資料
*《三國志》張嚴程闞薛傳
*《隋書》經籍志
*《舊唐書》經籍志上
*《新唐書》藝文志二
NASCAR盃系列賽

**NASCAR盃系列賽**（），是全國運動汽車競賽協會（NASCAR）的最頂級賽車系列賽。這項系列賽是由其目前的贊助商魔爪能量飲料冠名，過往也曾以其他名稱得名。最初，這項賽事於1949年被稱為**嚴格改裝賽車系列賽**（），不久後，於1950至1970年間成為了**全國系列賽**（）。隨後，將其冠名權歸給，在1971至2003年時被稱作**溫斯頓盃系列賽**（）。電信於2003年取得冠名權，在2004至2007年時成為了**耐克斯盃系列賽**（），隨著斯普林特電信於2005年收購了耐克斯後，這項賽事便改稱作斯普林特盃而持續到2016年，在2016至2019年，魔爪能量飲料為系列賽的冠名贊助商，賽事亦因而更名**魔爪能量飲料NASCAR盃系列賽**（）。2020年起，賽事因應贊助形式改變而更名**NASCAR盃系列賽**，由4個超級合作伙伴布希啤酒，可口可樂，，聯合贊助。

車手冠軍是由一項根據完賽名次及領跑圈數而定的積分系統產生。賽季被分為兩個部分。經過前26場比賽後，根據勝場數決定出16位車手成為，再進入最後10場積分差異大幅減少的比賽。最後的這10場比賽為季後賽（NASCAR Playoffs）。

這項系列賽與美國東南部有深厚淵源，賽季36場比賽中有一半是在此處舉行。當前的賽程表賽事分布在美國各地的賽道。常規賽季比賽曾在加拿大舉行，也曾在日本及澳洲舉辦表演賽。其中，最負盛名的一場比賽戴通納500曾在2009年美國國內達到約1600萬的電視觀看人數。

## 歷史

## 車種
盃賽賽車規定為前置後驅佈局，賽車架構以防滾籠為底盤，再鋪上金屬板材完成車體。盃賽賽車不同於其他賽車系列，只裝有車尾擾流板以減少阻力。車隊可選擇自己組建賽車和引擎，或從其他車隊購買賽車和引擎。

### 賽車規格 (次世代)

* **底盤**：配置防滾籠的金屬車框（須符合NASCAR規格）
* **引擎排量**：5.86公升V8
* **變速箱**：5速序列式半自動變速
* **重量**：最小（扣除車手及燃料重量）；最小（連同車手及燃料重量）
* **引擎出力**：；（Superspeedway賽道）
* **力矩**：
* **燃料**：太陽石油綠色E15 98乙醇
* **燃料容量**:  67公升
* **燃料噴射方式**：麥拿倫電子系統
* **引擎控制單元**：麥拿倫飛思卡爾 TAG-400N
* **壓縮比**：12:1
* **進氣方式**：自然進氣
* **軸距**：
* **輪胎**：固特異供應的光頭胎（所有賽道）及雨胎（專用賽道）
* **安全裝備**：

## 車隊列表

## 賽事列表

## 參考資料

## 外部連結
*
* Racing Reference
佳源國際控股

**佳源國際控股有限公司**，簡稱**佳源國際控股**（****，）。佳源國際控股創始於2003年，是中國發展成熟的物業開發商，在中國江蘇省開發大型住宅綜合體項目及綜合商業綜合體項目。集團主要業務營運包括開發及銷售住宅及商用物業及出租擁有或開發的商用物業。於2015年11月30日，佳源國際控股在江蘇省有19個物業開發項目，包括正處於不同開發階段的14個住宅綜合體項目及五個綜合商業綜合體項目。在該19個物業開發項目中，集團已完成八個項目，以及七個項目的部份開發。http://www.jiayuanintl.com/tc/  

股份則在2016年3月8日於港交所主板上市。招股價為2.48港元，全球發售為4.5億股，集資額為11.16億港元，主要用作開發現有項目的建築成本、潛在土地收購及建築成本和營運資金。

2017年12月，佳源國際控股以35.1億港元購入澳門氹仔地皮。

2018年5月，佳源國際控股以26.2億港元購入3個香港項目70.1%權益，包括屯門菁雋、滙賢一號及葵涌成功中心。

2019年1月17日，佳源國際控股股價大跌80%，巿值蒸發263億港元。

2023年5月2日，佳源國際控股獲高等法院發出清盤令。

## 參考

## 外部連結
*jiayuanintl.com
广东省四大银行金库旧址

**广东省四大银行金库旧址**位于中国广东省梅州市平远县仁居镇仁居村，是民国时期中央银行、交通银行、中国银行、农民银行等四大银行的金库。一楼为金融、保卫人员的办公场所，保存黄金、现金及银元的金库则在第二层的库房及地下室之中，整幢大楼只有一个大门可供出入，为通风散热，楼体上开凿了30多个窗户。一二层均没有阳台，只有第三层才有供卫兵在高处瞭望警戒的带屋檐的阳台。二楼库房由一扇厚达20多厘米的沉重铁门把守，钢筋混凝土的墙体厚度近1米，库中没有窗户，但凿了数个圆形通风散热孔。现在金库陈列着大量当年金库使用过的钱箱、钱柜、算盘、电话和照明马灯和国民时期的一系列旧钞和一批古币供人参观。

## 参考文献
阿尔法罗 (消歧义)

**阿尔法罗**（Alfaro），可能指：

;地名
*阿尔法罗（西班牙）
*鲁菲娜阿尔法罗（巴拿馬）

;生物
*鱗鱂屬（Alfaro），魚類，花鱂科所屬生物。

;人名
*埃洛伊·阿尔法罗（厄瓜多總統）
*（西班牙足球員）

;其他
* 
*
馬丁·皮勒

**馬丁·皮勒**（Martin Piller，）是美國的一位高爾夫球運動員。皮勒出生在得克薩斯州達拉斯，畢業於德克薩斯A&M大學。2008年，他轉為職業高爾夫球員。他獲得的首個職業賽事冠軍是得克薩斯州公開賽的冠軍。2009年開始，他參加Nationwide巡迴賽的比賽。他在2010年多的雅典經典賽的冠軍 。皮勒在2011年結婚。
## 參考資料

## 外部連結
*
*
羅伯托·卡斯特羅

**羅伯托·卡斯特羅**（Roberto Castro，）是美國的一位職業高爾夫球運動員，參加PGA巡迴賽的賽事。卡斯特羅曾經就讀於喬治亞科技學院，並且是學校高爾夫球隊的成員。2005年，他作為隊長代表美國參加帕爾默杯的賽事。
## 參考資料

## 外部連結
*
*
*Profile on Georgia Tech's official athletic site
弗里茨·让

**弗里茨·阿方斯·让**（；），是一名海地經濟學家、政治家及作家，曾於1998年到2001年擔任行長。2012年起，他出任東北省工商專業商會的主席。

## 政治生涯
2016年2月25日，尚被臨時總統若瑟萊姆·普利韋爾任命為海地總理。

2024年，在總統阿里埃爾·亨利辭職後就任過渡總統委員會的委員。

過渡總統委員會于2024年在总理及代理总统阿里埃尔·亨利辞职以及海地帮派战争局势升级后成立，并于2025年3月7日选举让担任委员会主席。该委员会的目标是在 2026年2月之前组织选举。

## 參考資料
HHPC

**HHPC**可以指：
* 漢克亨利萬年曆（Hanke-Henry Permanent Calendar）
* Houay Ho Power Company，Houay Ho Dam的營運商
* NASA Human Health and Performance Center
2016年牙買加大選

**2016年牙買加大選**于2016年2月25日举行，是次选举基本是執政黨人民民族黨與反對黨牙买加工党之間的較量。投票結果顯示，反對黨牙买加工党取得牙买加议会63席其中33席而勝選。

牙買加選舉委員會於2016年3月1日公佈重新計票結果，工黨所得議席減至32席。

## 選舉結果

## 参考资料
张弼士故居 (梅州)

**光禄第**位于中国广东省梅州市大埔县西河镇车龙村，是梅州清代企业家张弼士的故居，光禄第建于清光绪三十四年（公元1908年），建筑面积4180平方米，为典型的三堂四横一围客家围屋，共有18个厅、13个大井、99个房间。2013年成为中国国家3A级景区。2019年10月7日公布为第八批全国重点文物保护单位。

## 参考文献
邢颖

**邢颖**（），字**敬宗**，河间郡鄚县（今河北省任丘市）人，北魏官员。

## 生平
邢颖是曹魏太常邢贞的后裔，曾祖邢嘏被石勒屡次征召做官，都没有前去。邢嘏没有儿子，邢颖的祖父邢盖以同族旁支入继为邢嘏嗣子。邢颖以有才能学识而知名，神䴥四年九月壬申（431年11月15日），魏太武帝拓跋焘时发布征士令，邢颖与范阳卢玄、勃海高允等人同时被征召做官，后出任中书侍郎，代理通直常侍、宁朔将军、城平子，于太平真君元年二月（440年）受命出使刘宋刘义隆。邢颖因为患病回到故乡，很久以后，魏太武帝向着群臣询问邢颖说：“想起以前有一叫邢颖的长者，有学识品德，适合在东宫给太子讲学，如今他人在哪里？”司徒崔浩回答说：“邢颖卧病在家中。”魏太武帝派遣太医乘着驿站的马急速前往治疗。邢颖去世后，朝廷赠予冠军将军、定州刺史，谥号**康**。

## 家族

### 兄弟
*邢祐，北魏建威将军、平原郡太守、城平男

### 夫人
*渤海李氏，后燕太子洗马李昇之女

### 儿子
*邢修年，北魏南河镇大将、河间郡太守

### 孙子女
*邢峦，北魏使持节、代理镇南将军、都督南討诸军事、平舒文定伯
*邢儒，北魏瀛州镇远府长史、给事中
*邢伟，北魏尚书郎中
*邢季彥
*邢晏，北魏辅国将军、沧州刺史
*邢僧兰，嫁北魏尚书左丞李仲胤
*邢氏，嫁北魏中垒将军、冀州征东府司马李遵

## 参考资料
傑米·唐納森

**傑米·唐納森**（**Jamie Donaldson**，）是威爾斯的一位職業高爾夫球手，他現在參加高爾夫歐巡賽的賽事。唐納森在2000年成為職業高爾夫球手。2012年，他獲得自己的首個歐巡賽冠軍愛爾蘭公開賽的冠軍。他在2012年PGA錦標賽上拿到並列第7位。

## 參考資料

## 外部連結
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埃迪·佩波瑞爾

**埃迪·佩波瑞爾**（，）是英格蘭的一位職業高爾夫球運動員，他現在參加高爾夫歐巡賽的賽事。佩波瑞爾出生在牛津郡，在2009年他在南海業餘錦標賽上獲得亞軍。2011年他轉為職業球員。2013年，他在BMW PGA錦標賽上獲得第六名，並獲得參加美國高爾夫公開賽的資格。
## 參考資料

## 外部連結
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李·斯拉特里

**李·斯拉特里**（**Lee Slattery**，）是英格蘭的一位高爾夫球員，參加高爾夫歐巡賽的賽事。他出生在蘭開夏郡紹斯波特，在1998年轉為職業球員。2001年，他獲得PGA歐洲職業巡迴賽的冠軍。
## 參考資料

## 外部連結
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阿克頓鎮站

**阿克頓鎮站**（）是英國倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西南部的伊靈區的阿克頓。阿克頓鎮站是區域線和皮卡迪利線的跨月台轉乘站，位於倫敦第3收費區。車站開通於1879年7月1日。

## 注釋與參考資料
### 注釋

### 參考文獻