U-464 (tàu ngầm Đức)

***U-464*** là một tàu ngầm tiếp dầu  có biệt danh bằng tiếng Đức "*Milchkuh*" (bò sữa) được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1942, nó chỉ thực hiện được một chuyến tuần tra duy nhất với dự định tiếp nhiên liệu cho các tàu U-boat khác, nhưng đã bị một thủy phi cơ PBY Catalina của Hải quân Hoa Kỳ thả bom và mìn sâu gây hư hại nặng. Con tàu buộc phải tự đánh đắm trong Đại Tây Dương về phía Nam Iceland vào ngày 20 tháng 8, 1942.

## Thiết kế và chế tạo
### Thiết kế
Thiết kế của Type XIV được dựa trên kiểu tàu ngầm tuần dương hoạt động tầm xa Type IXD, nhưng với một lườn tàu ngắn hơn và mớn nước sâu hơn. Chúng có trọng lượng choán nước  khi nổi và  khi lặn. Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao  và mớn nước . Chúng trang bị hệ thống động lực tương tự như với Type VII, bao gồm hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, cung cấp công suất  dẫn động hai trục chân vịt đường kính  để di chuyển trên mặt nước, cùng hai động cơ/máy phát điện Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 công suất  để di chuyển ngầm.

Do hàng hóa được tàu ngầm Type XIV vận chuyển chủ yếu là nhiên liệu nhẹ, trọng lực có thể đặt lên trên lườn áp lực cao hơn. Vì vậy thép dày đến  được sử dụng cho lườn áp lực thay vì , nên con tàu có khả năng lặn sâu đến . Chiếc tàu ngầm đạt được tốc độ tối đa  trên mặt nước, và  khi lặn. Chúng có tầm hoạt động tối đa  khi đi tốc độ đường trường , và  khi đi ngầm ở tốc độ  hoặc  ở tốc độ .

Các con tàu không được trang bị ống phóng ngư lôi hay hải pháo trên boong. Vũ khí để tự vệ bao gồm hai khẩu pháo phòng không 3,7 cm SK C/30 với 2.500 quả đạn, cùng một pháo phòng không C/30 nòng đôi với 3.000 quả đạn Thủy thủ đoàn bao gồm 53 sĩ quan và thủy thủ.

### Chế tạo
*U-464* được đặt hàng vào ngày 15 tháng 8, 1940, và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Deutsche Werke AG ở Kiel vào ngày 18 tháng 3, 1941. Nó được hạ thủy vào ngày 20 tháng 12, 1941, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 30 tháng 4, 1942 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại úy Hải quân Otto Harms.

## Lịch sử hoạt động
Sau khi hoàn tất việc huấn luyện trong thành phần Chi hạm đội U-boat 4, *U-464* được điều sang Chi hạm đội U-boat 10 từ ngày 1 tháng 8, 1942 để hoạt động trên tuyến đầu cho đến khi bị mất. 

Vào đầu tháng 8, 1942, *U-464* đã di chuyển từ cảng Kiel, Đức đến cảng Bergen, Na Uy, rồi xuất phát từ đây vào ngày 14 tháng 8 cho chuyến tuần tra duy nhất trong chiến tranh. Nó đã tiến ra Bắc Hải, rồi băng qua khe GI-UK giữa Iceland và quần đảo Faroe để tìm cách vòng qua phía Bắc quần đảo Anh, với dự định sẽ hoạt động tiếp nhiên liệu cho các tàu U-boat tại khu vực Trung tâm Bắc Đại Tây Dương.

Tuy nhiên ở vị trí về phía Nam Iceland, vào ngày 20 tháng 8, chiếc "bò sữa" đã bị một thủy phi cơ PBY Catalina thuộc Liên đội VP-73 Hải quân Hoa Kỳ thả bom và mìn sâu tấn công, khiến nó bị hư hại nặng đến mức không thể lặn, và hai thủy thủ đã thiệt mạng. Mặc dù vẫn có thể tiếp tục di chuyển trên mặt nước với tốc độ , sự hiện diện của máy bay và tàu chiến đối phương tại khu vực lân cận khiến tình hình trở nên tuyệt vọng, và Đại úy Harms hạm trưởng quyết định bỏ tàu và đánh đắm *U-464* tại tọa độ . 

Tàu đánh cá Iceland *Skaftfellingur*, bất chấp thời tiết xấu và biển động mạnh, đã cứu vớt toàn bộ 52 người sống sót, rồi chuyển giao họ cho hai tàu khu trục Hải quân Hoàng gia Anh đi đến hiện trường 15 phút sau đó, để bắt giữ như tù binh chiến tranh. 

## Tham khảo
### Chú thích

### Thư mục

* 
* 
* 
* 
* 
* 

## Liên kết ngoài
* 
*