Bảo tàng hàng không Ba Lan

**Bảo tàng Hàng không Ba Lan** () là một bảo tàng lớn về máy bay và động cơ máy bay cũ ở Kraków, Ba Lan. Nó nằm ở vị trí của sân bay Kraków-Rakowice-Czyżyny không còn hoạt động. Sân bay này, được thành lập bởi Áo-Hungary vào năm 1912, là một trong những sân bay lâu đời nhất trên thế giới. Bảo tàng mở cửa vào năm 1964, sau khi sân bay đóng cửa năm 1963. Đã được CNN đánh giá là đứng vị trí thứ 8 trong số bảo tàng hàng không tốt nhất thế giới.

Trong nửa thế kỷ đầu tiên tồn tại, bảo tàng đã sử dụng bốn nhà chứa máy bay cũ để trưng bày các tác phẩm trưng bày. Những tòa nhà này ban đầu không được thiết kế cho mục đích này và gặp phải nhiều bất cập khác nhau, đáng chú ý là không đủ sưởi ấm trong mùa đông. Tình hình được cải thiện khi một tòa nhà chính mới cho bảo tàng mở cửa vào ngày 18 tháng 9 năm 2010 

## Bộ sưu tập
Bộ sưu tập bao gồm hơn 200 máy bay tính đến năm 2005. Một số máy bay được trưng bày là duy nhất trên quy mô thế giới, bao gồm cả máy bay và khoảng 100 động cơ máy bay. Một số triển lãm chỉ trong giai đoạn ban đầu. Bảo tàng chứa một thư viện hàng không lớn và kho lưu trữ ảnh.

Bảo tàng có 22 máy bay cực kỳ hiếm cho đến năm 1941 được trưng bày tại *bảo tàng Deutsche Luftfahrtsammlung* (bảo tàng hàng không Đức) ở Berlin. Những chiếc máy bay này đã được sơ tán trong Thế chiến II để giải cứu họ khỏi vụ đánh bom của quân Đồng minh nhằm vào Ba Lan do Đức chiếm đóng (chính bảo tàng đã bị phá hủy trong các cuộc không kích). Bảo tàng Công nghệ Đức tại Berlin coi những vật trưng bày này là tài sản của họ. Nhu cầu bồi thường đặc biệt hướng đến những người có ý nghĩa lớn đối với lịch sử hàng không Đức. Tuy nhiên, đến năm 2009, không có dấu hiệu nào cho thấy điều này sẽ xảy ra trong tương lai gần.

Bảo tàng có rất ít máy bay Ba Lan từ những năm 1918-1939, vì những chiếc này gần như đã bị phá hủy trong thời Đức Quốc xã chiếm đóng Ba Lan, bao gồm cả những chiếc được trưng bày trong bảo tàng hàng không trước chiến tranh của Ba Lan. Hai ví dụ duy nhất về máy bay quân sự Ba Lan thời tiền chiến trong bộ sưu tập: PZL P.11 (ví dụ duy nhất còn tồn tại trên thế giới) và PWS-26, chỉ tồn tại vì chúng được người Đức trưng bày là chiến tích chiến tranh, và vì thế là một phần của bộ sưu tập nói trên có được sau chiến tranh. Ngoài ra, một vài máy bay dân sự trước chiến tranh của Ba Lan đã được Rumani trả lại sau chiến tranh và cuối cùng tìm được đường đến bảo tàng.

Ngược lại, bảo tàng có một bộ sưu tập hoàn chỉnh về tất cả các loại máy bay được Ba Lan phát triển hoặc sử dụng sau năm 1945.

## Dấu ấn sách
Bảo tàng cũng là nơi xuất bản, đặc biệt là hàng chục cuốn sách, album ảnh, hồi ký và tài liệu quảng cáo dành cho lịch sử hàng không, bao gồm chủ đề thiết kế và sản xuất máy bay của Ba Lan từ trước cuộc xâm lược Ba Lan năm 1939 và sau năm 1945 đến thời đại những năm 1960. Trong số những cuốn sách phổ biến hơn của nó là lịch sử của 16 phi đội Ba Lan trong Không quân Hoàng gia (RAF) trong Trận chiến nước Anh và cuộc chiến giành độc lập của Ba Lan trong Thế chiến thứ nhất.

### Máy bay cánh cố định

Bảo tàng cũng sở hữu một số máy bay không hoàn chỉnh khác và một số được lưu trữ.

### Tàu lượn

Nhiều tàu lượn trong kho tạm thời.

### Động cơ tàu lượn

* HWL Pegaz

### Máy bay trực thăng

* BŻ-1 GIL 
* BŻ-4 Żuk 
* JK-1 Trzmiel 
* Mil Mi-4 A 
* Mil Mi-4 ME 
* WSK Mi-2 URP 
* WSK Mi-2Ch 
* WSK SM-1 (giấy phép Mil Mi-1) 
* WSK SM-2

### Động cơ

## Xem thêm

* Bảo tàng và các điểm tham quan khác của du khách ở Kraków 
* Danh sách bảo tàng hàng không vũ trụ

## Tham khảo

## Liên kết ngoài

* Trang web chính thức của bảo tàng (bằng tiếng Anh và tiếng Ba Lan) 
* Hình ảnh từ bảo tàng được thu thập trên www.airliners.net