Ga Dorasan

**Ga Dorasan** (Tiếng Hàn: 도라산역, Hanja: 都羅山驛) là ga đường sắt nằm trên Tuyến Gyeongui,  từng nối Bắc Triều Tiên và Hàn Quốc và sau đó đã được khôi phục. Ga Dorasan nằm cách ranh giới phía nam của Khu phi quân sự Triều Tiên khoảng 650 mét (710 thước Anh) và hiện là ga cuối phía bắc của Tuyến Gyeongui-Jungang của Korail, được phục vụ bởi Dịch vụ Đưa đón đến Ga Imjingang. Phía bắc của đây, tuyến Gyeongui cũ tiếp tục làTuyến P'yŏngbu thuộc Đường sắt nhà nước Triều Tiên nhưng kết nối này không hoạt động thường xuyên. Mục đích hiện tại của nhà ga phần lớn là tượng trưng cho hy vọng về sự thống nhất của Triều Tiên.

## Lịch sử
Vào ngày 11 tháng 12 năm 2007, các chuyến tàu chở hàng bắt đầu đi về phía bắc qua ga Dorasan đến Triều Tiên, đưa nguyên liệu đến Khu công nghiệp Kaesong và quay trở lại với hàng hóa thành phẩm. Nó được lên kế hoạch thực hiện một chuyến đi 16&nbsp;km (9,9&nbsp;mi) mỗi ngày trong tuần.

Tuy nhiên, vào ngày 1 tháng 12 năm 2008, chính phủ Triều Tiên đã đóng cửa cửa khẩu sau khi cáo buộc Hàn Quốc có chính sách đối đầu.  Điều này trùng hợp với cuộc bầu cử lập pháp Hàn Quốc năm 2008 và sự thay đổi đối với một chính phủ bảo thủ hơn. Sau đó, nó được mở và đóng lại nhiều lần, với lần mở cửa trở lại gần đây nhất là vào ngày 16 tháng 9 năm 2013.

Vào ngày 11 tháng 12 năm 2021, dịch vụ đưa đón Tuyến Gyeongui-Jungang dài 3,7&nbsp;km mới giữa Ga Imjingang và Ga Dorasan bắt đầu hoạt động. Dịch vụ này chỉ hoạt động một lần vào cuối tuần và ngày lễ.

## Bố trí ga

Không có cửa chắn sân ga trên các sân ga trên Tuyến Gyeongui–Jungang, chỉ có hàng rào an toàn được lắp đặt. Có vẻ như nó không được cài đặt vì nó nằm trong Đường kiểm soát dân sự, sự giám sát của quân đội và cảnh sát rất kỹ lưỡng, và số lần hoạt động chỉ có một lần vào cuối tuần và ngày lễ. Vì nó không phải là nhà ga chính thức được khai trương như một tàu điện ngầm trong khu vực đô thị nên không cần phải lắp đặt nó. Hiện tại, đây là ga đường sắt đô thị cuối cùng được mở mà không có cửa chắn trên tất cả các sân ga.

Ga tiếp theo trên đường phía bắc là Ga Panmun, nhưng bảng tên ga cho biết ga tiếp theo là Ga Gaeseong. Điều tương tự cũng xảy ra với các sân ga của Tuyến Gyeongui-Jungang. Điều này dường như là do không có sân ga hành khách tại Ga Panmun, Ga Bongdong và Ga Sonha. Sân ga 4 và 5 theo hướng Triều Tiên bị chặn bởi một bức tường cách âm acrylic phía sau sân ga 2 và 3, và không có tuyến xe điện nào được lắp đặt.

## Dịch vụ tàu
Nhà ga hiện được phục vụ bởi bốn chuyến tàu hàng ngày từ Seoul, được sử dụng chủ yếu bởi khách du lịch.

## Thư viện

Tập tin:Dorasan station outside.jpg|Bên ngoài ga Dorasan
Tập tin:Korail dorasan station sign mark.jpg|Biển chỉ dẫn hướng tại ga Dorasan
Tập tin:Dorasan Station Outside.JPG|Quang cảnh từ bãi đậu xe của ga Dorasan
Tập tin:Dorasan station inside.jpg|Bên trong ga Dorasan
Tập tin:Korail dorasan station inside.jpg|Cổng vào sân ga
Tập tin:P'yŏngbu Line tracks @ Dorasan station.jpg|Đường ray Tuyến P'yŏngbu có thể đưa tàu đến Bình Nhưỡng
Tập tin:Dorasan Station Pres Bush Visit.jpg|Bức ảnh chụp Tổng thống Mỹ George W. Bush và Tổng thống Hàn Quốc Kim Dae-jung đến thăm nhà ga Dorasan
Tập tin:Dorasan station pyeongyang.jpg|Biển báo Pyeongyang ở ga Dorasan. Lưu ý tên thủ đô của Triều Tiên được viết bằng phương ngữ miền Nam.
Tập tin:Korail CommutorDieselCar.jpg|Tàu đi lại Tonggeun
Tập tin:Entrance of Dorasan Station.jpg|Lối vào ga Dorasan
Tập tin:Hall of Dorasan Station.jpg|Sảnh ga Dorasan
Tập tin:Eurasian rail map.jpg|Bản đồ mạng lưới đường sắt Á-Âu sau khi Triều Tiên thống nhất ở ga Dorasan


## Ga kế cận

## Xem thêm
* Chia cắt Triều Tiên
* Korail
* Đường sắt Nhà nước Triều Tiên
* Khu phi quân sự Triều Tiên
* Tuyến Pyongbu

## Tham khảo

## Liên kết ngoài