Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 5

**Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 5** (Tiếng Hàn: 수도권 전철 5 호선 *Sudogwon jeoncheol Ohoseon*, Hanja: 首都圈 電鐵 5號線) là tuyến đường sắt điện diện rộng kết nối Seoul và Hanam-si, Gyeonggi-do. Tuyến này bao gồm Tàu điện ngầm Seoul tuyến 5 và Tuyến Hanam, kết nối ga Banghwa ở Gangseo-gu, tuyến chính kết thúc tại ga Hanam Geomdansan ở Hanam-si, Gyeonggi-do và tuyến nhánh kết thúc tại ga Macheon ở Songpa-gu, Seoul. Tất cả các phần đều nằm dưới lòng đất và cửa chắn sân ga được lắp đặt tại tất cả các nhà ga. Tổng chiều dài của tuyến là 60&nbsp;km với 56 ga dọc tuyến do Tổng công ty Vận tải Seoul điều hành và quản lý. Màu được sử dụng cho tuyến là màu  Tím. Hướng di chuyển là bên phải.

## Lịch sử

* 27 tháng 6 năm 1990: Khởi công xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 5.
* 15 tháng 11 năm 1995: Đoạn giữa Ga Singil ~ Ga Sang-dong chính thức hoạt động.
* 20 tháng 3 năm 1996: Đoạn giữa Ga Banghwa ~ Ga Kkachisan đi vào vận hành (không bao gồm  Ga Magok)
* 30 tháng 3 năm 1996: Hoạt động tuyến nhánh Macheon giữa Ga Gangdong ~ Ga Macheon.
* 12 tháng 8 năm 1996: Đoạn giữa Ga Kkachisan ~ Ga Yeouido được vận hành.
* 30 tháng 12 năm 1996: Khai thác đoạn giữa Ga Yeouido ~ Ga Singil và nối thông toàn tuyến.
* 26 tháng 3 năm 1997: Đổi  tên nhà ga từ **Ga Gwanghuimun** thành **[[Ga Cheonggu]].**
* 20 tháng 6 năm 2008: Mở Ga Magok.
* 29 tháng 10 năm 2009: Đổi tên nhà ga từ **Ga Sân vận động Dongdaemun** thành **[[Ga Công viên Lịch sử và Văn hóa Dongdaemun]]**
* 18 tháng 12 năm 2014: Đổi tên ga từ **Ga Wangsimni** thành **Ga Wangsimni (Văn phòng Seongdong-gu)**
* 26 tháng 12 năm 2019: Đổi  tên ga từ **Ga Công viên Văn hóa và Lịch sử Dongdaemun** thành **Ga Công viên Văn hóa và Lịch sử Dongdaemun (DDP)**
* 8 tháng 8 năm 2020: Giai đoạn đầu của Tuyến Hanam (Ga Sang-dong ~ Ga Hanam Pungsan) được hoàn thành và thông xe (trừ Ga Gangil)
* 27 tháng 3 năm 2021: Hoàn thành giai đoạn hai của Tuyến Hanam (Ga Hanam Pungsan ~ Ga Hanam Geomdansan) và mở cửa ga Ga Gangil.
* 1 tháng 7 năm 2023: Ga Sân bay Quốc tế Gimpo mở lối chuyển sang Tuyến Seohae.

## Tổng quan
Đây là một tuyến xuyên tâm giúp cải thiện khả năng tiếp cận đến từng khu vực của thành phố bằng cách kết nối các khu vực Gangseo, trung tâm thành phố, Gangdong và Macheon của Seoul, là những điểm mù của tàu điện ngầm, ở phía đông và phía tây, đồng thời phân bổ nhu cầu giao thông đô thị cho vùng ngoại ô. Nó được xây dựng với mục đích làm cho khoảng cách gần có thể thực hiện được trong vòng 40 phút. Ngoại trừ khu depot, tất cả các đoạn đều nằm trong lòng đất và phần đi qua sông Hán được bắc qua đường hầm dưới lòng sông chứ không phải cầu. Vì khó có thể tạo ra một đường hầm rộng với công nghệ vào thời điểm đó, đường hầm dưới nước có dạng một hầm đôi một dòng với các đường lên xuống riêng biệt và nằm sâu hơn khoảng 25 m so với độ sâu của nước sông Hán. Đây cũng là tuyến đầu tiên ở Hàn Quốc giới thiệu hệ thống vận hành không người lái hoàn toàn tự động và hệ thống lái một người.

## Du lịch
Vào tháng 1 năm 2013, Tổng công ty đường sắt cao tốc đô thị Seoul, xuất bản sách hướng dẫn miễn phí gồm ba ngôn ngữ: Tiếng Anh, Tiếng Nhật và Tiếng Trung (giản thể và phồn thể), trong đó có tám tour du lịch cũng như đề xuất cho thuê phòng, nhà hàng và trung tâm mua sắm. Các chuyến du lịch được thiết kế với nhiều chủ đề khác nhau dọc theo tuyến tàu điện ngầm, ví dụ: Văn hóa truyền thống Hàn Quốc. Đi từ Ga Jongno 3-ga đến Ga Anguk và Ga Gyeongbokgung ở đó trưng bày cửa hàng đồ cổ và phòng trưng bày nghệ thuật của Insa-dong.

## Số ga
Số ga bắt đầu 510 tại Ga Banghwa, điểm xuất phát và kết thúc lúc 558 tại Ga Hanam Geomdansan, điểm dừng cuối cùng. Số ga cho đoạn tương ứng với tuyến nhánh được ấn định từ 553 đến 554 đến 560, bắt đầu từ 553 tại Ga Sangil-dong, là ga cuối cùng trên tuyến chính tại thời điểm khai trương. Tuy nhiên, do các ga dẫn từ Ga Dunchon-dong có thể bị nhầm lẫn với các ga kết nối phía sau Ga Sangil-dong nên chữ cái P đầu tiên của từ "Point" được sử dụng với nghĩa là một tuyến nhánh phân nhánh từ tuyến chính sau Ga Gangdong theo cách Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc đánh số các ga trên Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 1. Thêm P vào đầu và sử dụng các số P549 đến P555, được đánh số từ số ga 548 của Ga Gangdong.

## Bản đồ tuyến

## Ga
### Tuyến chính

### Tuyến nhánh Macheon

## Ga trung chuyển

* 512 Ga sân bay Quốc tế Gimpo -  Tuyến 9 /  Đường sắt sân bay /  Gimpo Goldline /  Tuyến Seohae
* 518 Ga Kkachisan -   Tuyến 2 (Tuyến nhánh Sinjeong)
* 523 Ga Văn phòng Yeongdeungpo-gu -   Tuyến 2
* 525 Ga Singil -   Tuyến 1
* 526 Ga Yeouido -   Tuyến 9
* 529 Ga Gongdeok -   Tuyến 6 /   Đường sắt sân bay /   Tuyến Gyeongui–Jungang
* 531 Ga Chungmuro -   Tuyến 2
* 534 Ga Jongno 3(sam)-ga -   Tuyến 1 /  liên_kết=Tàu_điện_ngầm_vùng_thủ_đô_Seoul_tuyến_3|20x20px Tuyến 3
* 535 Ga Euljiro 4(sa)-ga -   Tuyến 2
* 536 Ga Công viên Lịch sử và Văn hóa Dongdaemun -  Tuyến 2 / liên_kết=Tàu_điện_ngầm_vùng_thủ_đô_Seoul_tuyến_4|20x20px Tuyến 4
* 537 Ga Cheonggu -   Tuyến 6
* 540 Ga Wangsimni -   Tuyến 2 /  Tuyến Gyeongui–Jungang /  Tuyến Suin–Bundang
* 544 Ga Gunja -   Tuyến 7
* 547 Ga Cheonho -   Tuyến 8
* 548 Ga Gangdong -  liên_kết=Tàu_điện_ngầm_vùng_thủ_đô_Seoul_tuyến_5|20x20px Tuyến 5 (Ga trung chuyển Tuyến chính - Tuyến nhánh Macheon)
* P550 Ga Công viên Olympic -   Tuyến 9
* P552 Ga Ogeum -  liên_kết=Tàu_điện_ngầm_vùng_thủ_đô_Seoul_tuyến_3|20x20px Tuyến 3

## Vị trí

## Xem thêm

* Tổng công ty đường sắt cao tốc đô thị Seoul
* Tàu điện ngầm Seoul

## Tham khảo