HMS Triumph (N18)

**HMS ''Triumph'' (N18)** là một tàu ngầm lớp T thuộc Nhóm I, được Hải quân Hoàng gia Anh chế tạo trong Chương trình Chế tạo 1936 trước Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1939, *Triumph* đã hoạt động tại các khu vực Đại Tây Dương và Địa Trung Hải, thực hiện tổng cộng hai mươi mốt chuyến tuần tra, đánh chìm một tàu chiến 660 tấn cùng mười tàu buôn và bốn tàu chiến phụ trợ với tổng tải trọng , đồng thời gây hư hại cho bốn tàu buôn có tổng tải trọng  cùng một tàu chiến 10.890 tấn. *Triumph* bị mất trong chuyến tuần tra cuối cùng trong biển Aegea, rất có thể do trúng thủy lôi, trong giai đoạn từ ngày 30 tháng 12, 1941 đến ngày 9 tháng 1, 1942. Xác tàu đắm của nó được tìm thấy trong vịnh Athens vào tháng 6 năm 2023.

## Thiết kế và chế tạo
### Thiết kế

Lớp tàu ngầm T được thiết kế nhằm mục đích thay thế cho các các lớp ''Odin'', ''Parthian'' và ''Rainbow''. Chúng có trọng lượng choán nước  khi nổi và  khi lặn, lườn tàu có chiều dài chung , mạn tàu rộng  và mớn nước sâu . Thủy thủ đoàn đầy đủ bao gồm 59 sĩ quan và thủy thủ, và con tàu có thể lặn sâu đến .

Tàu ngầm lớp T được trang bị hai động cơ diesel có tổng công suất , mỗi chiếc vận hành một trục chân vịt. Khi lặn, mỗi trục được vận hành bởi một động cơ điện công suất . Khi di chuyển trên mặt nước nó đạt tốc độ tối đa  và  khi lặn dưới nước. Chúng có tầm xa hoạt động đến  ở tốc độ .

*Triumph* trang bị mười ống phóng ngư lôi , gồm sáu ống bên trong và bốn ống bên ngoài, tất cả đều hướng ra phía trước, và mang theo tổng cộng 16 quả ngư lôi. Vũ khí trên boong tàu là một khẩu hải pháo QF Mk XII cùng ba khẩu súng máy .303-calibre cho mục đích phòng không.

### Chế tạo
*Triumph* được đặt hàng vào ngày 6 tháng 11, 1936 trong khuôn khổ Chương trình Chế tạo 1936, và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Vickers-Armstrongs ở Barrow-in-Furness vào ngày 19 tháng 3, 1937. Nó được hạ thủy vào ngày 16 tháng 2, 1938, và nhập biên chế cùng Hải quân Hoàng gia vào ngày 2 tháng 5, 1939. Nó là chiếc tàu chiến thứ mười của Hải quân Hoàng gia Anh được đặt cái tên này.

## Lịch sử hoạt động
### 1939
Vào lúc Chiến tranh Thế giới thứ hai sắp bắt đầu, *Triumph* nằm trong thành phần Chi hạm đội Tàu ngầm 2. Đơn vị này được điều động đến các căn cứ tại Dundee và Blyth từ ngày 26 đến ngày 29 tháng 8, 1939.

#### Chuyến tuần tra thứ nhất
Vào ngày 25 tháng 8, *Triumph* xuất phát từ Dundee để hoạt động tại vùng biển Bắc Hải ngoài khơi bờ biển phía Tây Nam của Na Uy. Khi Thế Chiến II khởi sự tại Châu Âu vào ngày 1 tháng 9, đây là chuyến tuần tra đầu tiên của chiếc tàu ngầm trong chiến tranh. Nó quay trở về Dundee vào ngày 8 tháng 9.

### 1941
#### Chuyến tuần tra thứ hai mươi mốt – Bị mất
*Triumph* xuất phát từ cảng Alexandria vào ngày 26 tháng 12 cho chuyến tuần tra thứ hai mươi mốt, cũng là chuyến cuối cùng, để hoạt động tại khu vực  biển Aegea, trước khi chuyển sang hoạt động dọc theo bờ biển phía Tây của Hy Lạp. Tại đây vào ngày 30 tháng 12, chiếc tàu ngầm đã cho đổ bộ hai sĩ quan tình báo Anh cùng một điện báo viên Hy Lạp lên đảo Antiparos, và dự định sẽ quay trở lại đón họ vào ngày 9 tháng 1, 1942. Tuy nhiên *Triumph* đã không có mặt tại điểm hẹn, nên các nhân viên tình báo đã bị lực lượng Ý bắt giữ.

*Triumph* hoàn toàn mất liên lạc sau ngày 30 tháng 12, 1941, và được cho là đã mất, với tổn thất toàn bộ 64 thành viên thủy thủ đoàn trên tàu. Do không ghi nhận bất kỳ hoạt động chống ngầm nào của phe Trục vào giai đoạn này ở khu vực, nguyên nhân chiếc tàu ngầm bị đắm được cho là do trúng thủy lôi hay gặp tai nạn trong khi vận hành.

### Tóm tắt chiến công
*Triumph* đã đánh chìm một tàu chiến 660 tấn cùng mười tàu buôn và bốn tàu chiến phụ trợ với tổng tải trọng . Nó cũng đã gây hư hại cho bốn tàu buôn có tổng tải trọng  cùng một tàu chiến 10.890 tấn.

## Khám phá xác tàu đắm
Vào tháng 6, 2023, một nhóm các nhà khảo cổ đại dương Hy Lạp do Kostas Thoktaridis đứng đầu đã tim thấy xác tàu đắm của *Triumph* trong biển Aegea ngoài khơi mũi Sounion, ở độ sâu . Xác tàu nằm ở dưới đáy biển và nghiêng 8 độ qua mạn phải, trong tình trạng kính tiềm vọng được thu gọn và các cửa nắp đều đóng kín, các bánh lái đứng và ngang đều ở vị trí giữa, chứng tỏ con tàu đang di chuyển ổn định ở một độ sâu vào lúc bị đắm. Phần mũi tàu bị hư hại, rất có thể do đã va trúng thủy lôi.

## Xem thêm
* Trận Đại Tây Dương (1939-1945)
## Tham khảo
### Ghi chú

### Chú thích

### Thư mục

* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

## Liên kết ngoài
* 
* 
*