open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Lê Thanh Tú

**Lê Thanh Tú** (sinh ngày 27 tháng 11 năm 1985) là một vận động viên môn cờ vua của Việt Nam. Trong bảng xếp hạng hiện tại của FIDE, Tú là một trong 4 nữ đại kiện tướng Việt Nam và là đại kiện tướng nữ duy nhất của miền Bắc (3 người kia ở miền Nam). Cô tốt nghiệp Học viện Tài chính.

## Sự nghiệp

### Thời gian đầu
Sinh ra trong gia đình có truyền thống cờ vua, Tú đến với cờ vua từ rất sớm, năm 6 tuổi chị đã bắt đầu làm quen với cờ vua và tỏ ra rất có năng khiếu ở bộ môn này.

### Năm 1994
Tham gia giải trẻ thế giới U 10, Tú đánh khá thành công ở những ván đầu. Tuy nhiên do để thua ở ván cuối trước kỳ thủ Zhao Đindin người Trung Quốc nên mất huy chương đồng rất đáng tiếc.

### Năm 1996 -1999
- 1996 Tham gia giải cờ nhanh quốc tế tại Canes - Pháp, Tú cũng để thua ván cuối và mất huy chương đồng

- 1999 Tham gia giải vô địch cờ vua thế giới U 14 và giành được huy chương đồng

### Năm 2005
Tham gia thi đấu SEA Games 23 tại Philippines và đạt được huy chương vàng và bạc.

### Năm 2007
Tham gia giải vô địch khu vực 3.3 được tổ chức tại Phú Quốc - Việt Nam tháng 1 năm 2007 và đạt được chức vô địch thuyết phục khi dành 7 điểm / 9 ván.

### Năm 2009
Huy chương vàng Giải vô địch Cờ vua Quốc gia.

### Năm 2011
Một lần nữa tham gia giải khu vực 3.3 tại Philippines và đạt huy chương đồng

### Năm 2012
Vô địch toàn quốc tại Giải cờ vua các đấu thủ mạnh toàn quốc năm 2012 tổ chức tại TP Hồ Chí Minh tháng 12 năm 2012.

## Các danh hiệu chính
* Danh hiệu Đại kiện tướng quốc tế nữ
* Vô địch quốc gia 2009
* Vô địch Khu vực 3.3 năm 2007
* Huy chương đồng Khu vực 3.3 năm 2011
* Huy chương đồng Giải Vô địch Khu vực Đông Nam Á năm 2010
* Huy chương vàng và bạc Sea Games 2005
* Huy chương đồng U14 thế giới 1999
* 3 Huy chương vàng Đại hội thể thao sinh viên Đông Nam Á 2006
* 4 bằng khen của Thủ tướng Chính phủ

## Chú thích

## Liên kết ngoài
* Lê Thanh Tú: cánh chim lạ của cờ vua vn , Tuổi Trẻ, 20/01/2007
* Lê Thanh Tú dự giải vô địch cờ vua ở Trung Quốc, Vietnamplus, 22/04/10
Ga Guro

**Ga Guro** (Tiếng Hàn: 구로역, Hanja: 九老驛) là ga tàu điện ngầm trên Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 1 ở Guro-dong, Guro-gu, Seoul, Hàn Quốc.

Tuyến Gyeongin và Gyeongbu chia ra tại nhà ga này, với trước đó là đi hướng Tây và sau đó là đi hướng Nam. Ngoài ra, dịch vụ ga tàu tuyến 1 nằm ở phía Nam, giữa Ga Guro và Ga phức hợp kỹ thuật Gasan. Tuy nhiên, nó xuất hiện trong tương lai gần.

## Lịch sử

* 25 tháng 3 năm 1969: Khánh thành hộp tín hiệu
* 1 tháng 6 năm 1973: Đóng cửa
* 30 tháng 6 năm 1973: Hoàn thành việc xây dựng nhà ga
* 1 tháng 12 năm 1973: Trạm tín hiệu Namguro được thành lập
* 15 tháng 8 năm 1974: Được thăng cấp thành nhà ga thường xuyên với việc khai trương Tàu điện ngầm thủ đô Seoul tuyến 1
* 13 tháng 6 năm 1991: Khánh thành nhà ga mới
* 1 tháng 12 năm 2009: Nhà ga bán vé đường sắt bị dỡ bỏ
* Năm 2010: Lắp đặt cửa chắn sân ga cho sân ga 1 đến 4
* 7 tháng 7 năm 2017: Bắt đầu dịch vụ tốc hành đặc biệt cho đoạn Tuyến Gyeongin của Tàu điện ngầm thủ đô Seoul tuyến 1
* Năm 2018: Lắp đặt cửa chắn sân ga cho sân ga 5 đến 9
Sơ đồ đường ray giữa ga Guro và ga Guil

## Bố trí ga

; Sơ đồ đường ray giữa ga Guro và ga Guil

## Xung quanh nhà ga

## Hình ảnh

Tập_tin:Korail_guro_station_precinct.jpg|Sân ga (Trước khi thi công mái, trước khi lắp cửa chắn)
Tập_tin:Q497916_Guro_A01.JPG|Bảng tên ga Tuyến 1 (Tuyến Gyeongin)
Tập_tin:Q497916_Guro_A03.JPG|Bảng tên ga Tuyến 1 (Tuyến Gyeongbu)
Tập_tin:Q497916_Guro_A02.JPG|Sân ga
Tập_tin:Q497916_Guro_A04.JPG|Sân ga
Tập_tin:141_Guro_Platform_4_and_5.JPG|Sân ga 4 và 5 (Trước khi lắp đặt cửa chắn)
Tập_tin:141_Guro_Platform_8_and_9.JPG|Sân ga 4 và 5 (Trước khi lắp đặt cửa chắn)
Tập_tin:141_Guro_Gyeongin_Line_0_km.jpg|Biển báo khoảng cách 0&nbsp;km điểm xuất phát tuyến Guro của Tuyến Gyeongin (chụp trước khi lắp đặt cửa chắn)


## Ga kế cận

## Tham khảo
Trần Mộng Tú

**Trần Mộng Tú** (1943 -) tên thật cũng là bút hiệu, là một thi sĩ Việt Nam đang định cư ở tiểu bang Washington, Hoa Kỳ.

## Tiểu sử
Trần Mộng Tú sinh năm 1943 tại tỉnh Hà Đông, miền Bắc Việt Nam, di cư vào Nam năm 1954. Bà sang Mỹ tháng 4 năm 1975. Trước đó, bà là thư ký cho hãng Thông Tấn Associated Press ở Sài Gòn  giai đoạn 1968-1975. Bà thường xuyên cộng tác với các tạp chí văn học ở Mỹ và các nước khác.

Công việc của bà là viết truyện nhi đồng cho báo Los Angeles Times từ năm 2000 và làm thơ Anh Ngữ trong sách giáo khoa Mỹ cho chương trình trung học (American Literature- Glencoe-1999).Bà cũng là chủ Bút cho Nguyệt San Phụ Nữ Gia đình Người Việt ở California (tháng 10 năm 2002 đến tháng 10 năm 2005).

Trần Mộng Tú là nhà thơ có nhiều tác phẩm được phổ nhạc. Trong số đó có Gọi Anh Mùa Xuân với nhạc sĩ Anh Bằng, bài Kiếp Sau và Chia Tay với nhạc sĩ Nhật Ngân, Dòng Sông Đứng Lại và Tháng Mười Hoa Cúc với nhạc sĩ Phạm Anh Dũng, Quán Lạ và Tháng Mười Hoa Cúc với nhạc sĩ, thi sĩ Hoàng Quốc Bảo...

## Tác phẩm

Trần Mộng Tú đã xuất bản trên dưới 10 tác phẩm đủ thể loại:
 
* Thơ Trần Mộng Tú (tập thơ 1990) 
* Câu Chuyện Của Lá Phong (tập truyện ngắn 1994)
* Để Em Làm Gió (tập thơ 1996) 
* Cô Rơm và Những Truyện ngắn Khác (tập truyện ngắn 1999) 
* Ngọn Nến Muộn Màng (tập thơ 2005)
* Mưa Sài Gòn Mưa Seattle (tạp văn 2006)
* Thơ Tuyển Trần Mộng Tú (2009) 
* The Defiant Muse (The Vietnamese Feminist Poems) do hai nhà xuất bản The feminist Press và The Women's Publishing House Hanoi, Vietnam.
*Một số bài thơ trong sách của Huỳnh Sang Thông cuốc "An Anthology of Vietnamese Poems: From the Eleventh through the Twentieth Centuries. Yale University Press - New Haven và London".

### Các bài thơ được phổ thành nhạc
 
*Dòng Sông Đứng Lại (nhạc Phạm Anh Dũng) 
* Tháng Mười Hoa Cúc (nhạc Phạm Anh Dũng) 
*Quà Tặng Trong Chiến Tranh (nhạc Phạm Anh Dũng)
*Tạ Tình (nhạc Phạm Anh Dũng)
*Tháng Mười Hoa Cúc (nhạc Hoàng Quốc Bảo) 
*Quán Lạ (nhạc Hoàng Quốc Bảo) 
*Giọt Tình Sầu (nhạc Nam Lộc) 
*Gọi Anh Mùa Xuân (nhạc Anh Bằng) 
*Nhân Chứng (nhạc Vũ Tuấn Đức)
*Chia Tay (nhạc Nhật Ngân)
*Kiếp Sau (nhạc Nhật Ngân)
*Thanh Xuân (nhạc Nguyễn Tuấn)
*Mùa Thu Paris (nhạc Nguyễn Minh Châu)
*Tháng Mười Hoa Cúc (nhạc Liên Bình Định) 
*Một Thời Để Yêu (nhạc Hoàng Khai Nhan) 
*Hãy Tha Thứ Cho Em (nhạc Trúc Hồ) 
*Người Câu Ở Phương Nào (nhạc Hoàng Mị)
*Ngọn Nến Muộn Màng (nhạc Nguyễn Thanh Cảnh) 
*Dòng Sông Đứng Lại Chờ (nhạc Nguyễn Thanh Cảnh)

## Nhận xét
Thi sĩ Vĩnh Hảo viết về Trần Mộng Tú:  *"Có thể nói Trần Mộng Tú là nhà thơ nữ được biết đến nhiều nhất ở hải ngoại. Ngôn ngữ thơ Trần Mộng Tú chuẩn mực, nghiêm túc, giống như ngôn ngữ của một nhà giáo, cân nhắc từng lời mình buông ra..." *

Nhà văn Trần Doãn Nho viết về Trần Mộng Tú: *"Trần Mộng Tú là nhà thơ. Ta quen gọi như thế và dường như chị cũng thích gọi như thế. Thực ra, Trần Mộng Tú còn viết văn, không chỉ thỉnh thoảng viết cho vui, mà viết nhiều. Đặc điểm của Trần Mộng Tú: viết văn mà vẫn "hoài thơ". Thành thử văn của chị khi nào cũng lấm tấm thơ...*

## Chú thích

## Tham khảo
*Mùa Xuân và Điếu Cày, Trần Mộng Tú.
*Tôi đọc Vườn Măng Cụt của Trần Mộng Tú , Kệ sách Ebook.
Ihor Kolomoyskyi

**Ihor Valeriyovych Kolomoyskyi** (; , Igor Kolomoisky; sinh ngày 13, tháng 2 năm 1963) là một doanh nghiệp người Ukraina gốc Do thái và là cựu tỉnh trưởng của Dnipropetrovsk (tỉnh).

Với tư cách là một tỷ phú, Kolomoyskyi được *[[Forbes]]* (vào năm 2011) xếp hạng là người giàu thứ 3 sau Rinat Akhmetov và Viktor Pinchuk từ năm 2006 và là người giàu thứ 377 trên toàn thế giới  Theo tạp chí *Forbes*, tài sản ông ta vào khoảng 3 tỷ USD, trong khi tờ báo Korrespondent cho là vào khoảng 6 tỷ USD. Ông là một trong những người thành lập và làm chủ nhà băng PrivatBank, nhà băng lớn nhất Ukraina. Kolomoyskyi là đối tác lãnh đạo của tập đoàn Privat Group, kiểm soát một phần kỹ nghệ thép, dầu hỏa, hóa học, nhiên liệu và thực phẩm Ukraina và là chủ tịch trên thực tế của FC Dnipro Dnipropetrovsk.
## Tỉnh trưởng [[Tỉnh Dnipropetrovsk|Dnipropetrovsk]]
Vào ngày 2 tháng 3 năm 2014, Kolomoyskyi được tổng thống tạm thời Oleksandr Turchynov phong làm tỉnh trưởng quê hương của ông, Dnepropetrowsk. Theo bình luận của báo chí việc phong chức này là một tín hiệu gởi tới người dân ở miền Đông và chính phủ Nga, về việc nhóm lãnh đạo Ukraina lâm thời bị cho là phát xít hay có khuynh hướng bài người gốc Do thái. Trong buổi họp báo nhậm chức, Kolomojskyj đã cho là Putin bị tâm thần phân liệt Putin đã gọi Kolomojskyj nhân một cuộc họp báo 2 ngày sau đó là một kẻ lừa đảo và đểu cáng. Vào ngày 6 tháng 3 năm 2014 chi nhánh của PrivatBank ở Moskva bị chính phủ Nga quản lý.

Với chức vụ tỉnh trưởng thỉnh thoảng ông ta phải bỏ một phần tiền túi để trả lương cho các nhân viên nhà nước cũng như việc tiếp tế cho quân đội ở Dnepropetrowsk. Trong khuôn khổ các cuộc chiến đấu trong cuộc khủng hoảng tại Ukraina 2014 Kolomojskyj tuyên bố, tiền thưởng cho mỗi người ly khai thân Nga bị bắt được là 10.000 US-Dollar. Giữa tháng 4 năm 2014 Kolomojskyj cho biết là đã thành lập lực lượng đặc biệt "Dnepr".

## Chú thích
Hata Motohiro

là một ca sĩ kiêm nhạc sĩ Nhật Bản. Anh ra mắt lần đầu tiên với danh là BMG Japan năm 2006 cho single .

## Tiểu sử

Hata là em út trong ba người anh em. Anh đến Yokohama khi lên 2. Anh bắt đầu chơi đàn guitar lúc 3 tuổi, sau khi anh trưởng của cậu có được 3,000 yen từ một người bạn. Khi lên trung học, anh bắt đầu viết bài hát, và sau khi nhập học anh bắt đầu làm việc chăm chỉ như một nhạc sĩ thực thụ.

Năm 1999, là lần đầu anh biểu diễn tại một buổi đại hoà nhạc ở F.A.D ngôi nhà sống Yokohama, sau khi được một người bạn anh giới thiệu.

Năm 2004, anh phát hành một EP đơn, . Năm 2006 anh ký kết với Augusta Records sau khi gây sự chú ý đến một trong những nhân viên tại đó. Anh là người mở màn cho Augusta Camp 2006 vào tháng 7. Anh ra mắt single .

Single 2008 của anh là , được xếp ở vị trí #15 trong top 20 hit đầu của anh trên bảng xếp hạng Oricon. "Kimi, Meguru, Boku" được sử dụng làm bài hát chủ đề mở đầu cho loạt anime*[[Itazura na Kiss]]*. Từ đó, anh có 6 top 20 single và 2 top 10 album.

Năm 2009, bài hát "halation", nằm trong đĩa đơn cùng tên của anh, trở thành bài hát chủ đề cho giải Bóng chày Trung học toàn quốc Nhật Bản (hay còn gọi là Koshien Mùa hè) cũng như chương trình phát sóng trên đài TV Asahi, bao gồm chương trình tổng hợp diễn biến Netto Koshien.

Năm 2010, bài hát của anh "Tōmei Datta Sekai" được chọn làm bài hát mở đầu 7 season của **'.

Năm 2012 anh hát bài "Altair" dưới tên "Motohiro Hata meets Sakamichi no Apollon" cho phần kết anime ''[[Kids on the Slope]]'', nó được công chiếu ngày 12 tháng 4 năm 2012.

Bài hát "Goodbye Issac" là bài hát kết thứ tư anime ''[[Space Brothers (manga)|Space Brothers]]''.

Năm 2013, cover "Rain" của anh được Senri Oe chọn làm ED chủ đề ''[[Vườn ngôn từ]]'' của [[Shinkai Makoto]].

Năm 2014, "[[Himawari no Yakusoku]]" ([[ひまわりの約束) (Lời hứa của hoa hướng dương) được sử dụng làm bài hát chủ đề cho phim hoạt hình 3D [[Stand by Me Doraemon]] (**Tiếng Nhật*': STAND BY ME ドラえもん).

== Danh sách đĩa nhạc ==


* *Orange no Haikei no Akai Seibutsu* (2004) <small>([[EP]] độc lập)</small>
* *Bokura o Tsunagu Mono* (2007) <small>([[EP]])</small>
* *Contrast* (2007)
* *Alright* (2008)
* *Best of Green Mind '09* (2010) <small>(acoustic)</small>
* *Documentary* (2010)
* *Signed POP'' (2013)

## Chú thích

## Liên kết ngoài
* Hata Official Site
* Sony Music Label Site
*Hata Motohiro trên Anime News Network
Danh sách đĩa nhạc của Arctic Monkeys

**Danh sách đĩa nhạc của [[Arctic Monkeys]]**, một ban nhạc indie rock Anh.
## Albums
### Album phòng thu

### Album video

### Đĩa mở rộng

### Album khác

## Đĩa đơn

### Bài hát được xếp hạng khác

## Video âm nhạc

## Tham khảo
Ga Amsa

**Ga Amsa** (Tiếng Hàn: 암사역, Hanja: 岩寺驛) là ga tàu điện ngầm trên Tàu điện ngầm Seoul tuyến 8 nằm ở Amsa-dong và Cheonho-dong ở Gangdong-gu, Seoul.

## Lịch sử
* 2 tháng 7 năm 1999: Cùng với việc mở cửa Tàu điện ngầm Seoul tuyến 8, ga bắt đầu hoạt động như ga cuối của tuyến.
* 17 tháng 12 năm 2015: Khởi công xây dựng đoạn giữa Ga Byeollae ~ Ga Amsa trên Tàu điện ngầm Seoul tuyến 8
* 29 tháng 6 năm 2024: Đoạn giữa Ga Byeollae ~ Ga Amsa trên Tàu điện ngầm Seoul tuyến 8 đi vào hoạt động và trở thành ga trung gian

## Bố trí ga

## Xung quanh nhà ga

## Hình ảnh

Tập_tin:810_amsa_01.jpg|Bảng tên ga (Trước khi thay đổi)
Tập_tin:810_amsa_02.jpg|Sân ga
Tập_tin:810_amsa_03.jpg|Phòng chờ và cổng (trong Tổng công ty vận tải nhanh đô thị Seoul)
Tập_tin:810_amsa_04.jpg|Tất cả các lối vào và lối ra đều có thể nhìn thấy được (Trong thời kỳ Tổng công ty vận tải nhanh đô thị Seoul)
Tập_tin:810_암사_대합실.jpg|Phòng chờ (khi đèn lồng được trang trí)


## Ga kế cận

## Tham khảo
Ga Cheonho

**Ga Cheonho (Pungnaptoseong)** (Tiếng Hàn: 천호(풍납토성)역, Hanja: 千戶(風納土城)驛) là ga trên Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 5 và Tàu điện ngầm Seoul tuyến 8 nằm ở ranh giới Cheonho 2-dong, Gangdong-gu, Seoul và Pungnap-dong, Songpa-gu. Tên phụ của nó là **Pungnaptoseong** (Tiếng Hàn: 풍납토성, Hanja: 風納土城) đề cập đến một bức tường đất cùng tên nằm giữa ga này và cuối phía Đông Nam của Cầu Olympic.

## Lịch sử
* 15 tháng 11 năm 1995: Bắt đầu hoạt động với việc khai trương đoạn Sangil-dong ~ Wangsimni của Tàu điện ngầm Seoul tuyến 5.
* 2 tháng 7 năm 1999: Nó trở thành ga trung chuyển với việc khai trương đoạn Jamsil ~ Amsa của Tàu điện ngầm Seoul tuyến 8.

## Bố trí ga
Cả hai tuyến đều là sân ga 2 mặt, 2 ray, được trang bị cửa chắn sân ga. Có 10 lối ra.

### Chuyển tuyến
Ở cuối Tuyến 5 về phía Ga Gwangnaru và Tuyến 8 về Ga Amsa (tuyến 5 và 8 đều là chuyến tàu đi lên đầu tiên), bạn có thể chuyển trực tiếp bằng cách đi lên và xuống một tầng cầu thang, với Tuyến 5 ở dưới cùng và Tuyến 8 ở trên cùng. Ga có cấu trúc này là Ga Chungmuro, ga trung chuyển cho Tuyến 3 và Tuyến 4. Vì nhà ga này được thiết kế có tính đến việc trung chuyển nên đường trung chuyển ngắn.

### Tuyến số 5 (B3F)

### Tuyến số 8 (B2F)

## Xung quanh nhà ga

## Hình ảnh

Tập_tin:Cheonho_Station.jpg|Ga Cheonho (Trước khi thay đổi bảng tên ga)
Tập_tin:Q49094_Cheonho_A01.jpg|Tuyến 5 (trước khi thay thế bảng tên nhà ga)
Tập_tin:Q49094_Cheonho_A02.jpg|Tuyến 8 (trước khi thay thế bảng tên nhà ga)
Tập_tin:Seoul-metro-547-Cheonho-station-platform-20180914-131950.jpg|Sân ga Tuyến 5
Tập_tin:811_Cheonho_Platform_for_Amsa.JPG|Sân ga Tuyến 8
Tập_tin:Cheonho_Station_-_panoramio.jpg|Lối ra 8
Tập_tin:Q49094_Cheonho_A05.jpg|Lối ra 4
Tập_tin:Q49094_Cheonho_A06.jpg|Lối ra 2
Tập_tin:Seoul-metro-Cheonho-station-entrance-7-20180914-132434.jpg|Lối ra 7


## Tai nạn – Sự cố
Vào ngày 17 tháng 10 năm 2005, một người bị kẹt giữa tàu và sân ga Cheonho trên Tuyến 5, lúc đó không có cửa chắn. Một nhân viên nhà ga đứng gần đó đã nhanh chóng đỡ được nó nhưng không kịp ngăn nó bị kẹt giữa toa tàu và sân ga, người dân đã xúm lại đẩy đoàn tàu một cách thần kỳ, thần kỳ đã đẩy được đoàn tàu ra ngoài và được giải cứu. Điều này rất giống với những gì đã xảy ra tại ga Sindang năm 2003 và đã được giới thiệu trong EBS Docu Prime.

## Ga kế cận

## Tham khảo
Mictyris brevidactylus

***Mictyris brevidactylus*** là một loài cua được tìm thấy tại Nhật Bản, Trung Quốc, Đài Loan, Singapore, và một phần của Indonesia (Karakelong, Bawean và đảo Ambon). Con trưởng thành có mai màu xanh sáng và chân màu đỏ tươi, trong khi con non có màu nâu-hơi vàng.
## Chú thích

## Tham khảo
*
Samsung Galaxy Camera 2

**[[Samsung Galaxy Camera]] 2** là máy chụp ảnh cầm tay chạy hệ điều hành Android dựa trên thiết bị di động. Được công bố tại 2014 Consumer Electronic Show ở Las Vegas, Nevada, Galaxy Camera 2 có Android 4.3 Jelly Bean, chip 1.6&nbsp;GHz lõi-tứ và 2GB RAM. Galaxy Camera 2 là sự kế thừa của Samsung Galaxy Camera.

## Tham khảo
Tàu điện ngầm Seoul tuyến 8

**Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 8** (Tiếng Hàn: 서울 지하철 8호선 *Seoul Jihacheol Palhoseon* , Hanja: 서울 地下鐵 8號線) là một tuyến đường sắt đô thị ở Seoul nối ga Amsa ở Gangdong-gu, Seoul và ga Moran ở Seongnam-si, Gyeonggi-do. Tất cả các phần được điều hành bởi Tổng công ty Vận tải Seoul. Màu được sử dụng cho tuyến là màu  Hồng.

Vào năm 2014 công trình sẽ bắt đầu để mở rộng tuyến hướng Bắc của Sông Hán ngang qua Ga Guri đến Ga Byeollae trên Tuyến Gyeongchun. Nó sẽ mở rộng thêm 11.37&nbsp;km của tuyến và hiện đang là 17.7&nbsp;km. Công trình sẽ hoàn thành vào năm 2017.

## Tổng quan
Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 8 là tuyến nối Amsa-dong, Cheonho-dong Gangdong-gu và Garak-dong, Jangji-dong Songpa-gu với Seongnam-si nơi tập trung nhiều nhà ở với số lượng lớn.

Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 8 là tuyến đầu tiên không đi vào khu vực phía bắc sông Hán trong số các tuyến của Tổng công ty Vận tải Seoul. Tuy nhiên, có kế hoạch kéo dài Tuyến Byeollae đến Guri-si và Namyangju-si và việc xây dựng dự kiến bắt đầu vào ngày 17 tháng 12 năm 2015 và hoàn thành và khai trương vào nửa đầu năm 2024. Tại một thời điểm, tất cả các ga đều là ga ngầm nhưng để giải quyết tình trạng tắc nghẽn giao thông do sự phát triển của Thành phố mới Wirye, một ga trên mặt đất, ga Namwirye đã được thiết lập bổ sung giữa ga Bokjeong và ga Sanseong theo yêu cầu của cư dân địa phương.

## Lịch sử

* 29 tháng 12 năm 1990: Khởi công xây dựng tuyến số 8 giữa ga Jamsil và ga Moran.
* 8 tháng 1 năm 1994: Khởi công xây dựng đoạn giữa ga Jamsil và ga Amsa.
* 23 tháng 11 năm 1996: Khai trương đoạn Ga Jamsil - Ga Moran và mở lối đi trung chuyển tại Ga Jamsil, Ga Bokjeong và Ga Moran.
* 1 tháng 10 năm 1998: Ga Namhansanseong đổi thành Ga Sanseong và Ga Dandae thành Ga Namhansanseong.
* 2 tháng 7 năm 1999: Đoạn giữa Ga Amsa và Ga Jamsil được khai trương và đoạn trung chuyển tại Ga Cheonho đã được mở.
* 18 tháng 2 năm 2010: Khai trương đoạn trung chuyển tại Ga chợ Garak cùng với việc mở đoạn mở rộng của Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 3.
* 17 tháng 12 năm 2015: Khởi công xây dựng ga Byeollae Byeolgaram - ga Amsa trên Tuyến Byeollae.
* 1 tháng 12 năm 2018: Đoạn mở rộng của Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 9 được mở và thông tuyến trung chuyển Ga Seokchon.
* 30 tháng 12 năm 2020: Bắt đầu xây dựng trên Tuyến Byeollae đoạn Ga Byeollae - Ga Byeollae Byeolgaram
* 18 tháng 12 năm 2021: Ga Namwirye mở cửa.
* 25 tháng 5 ~ 16 tháng 6 năm 2024 : Chạy thử đoạn Amsa ~ Byeollae
* 10 tháng 8 năm 2024: Khai trương đoạn Ga Amsa ~  Ga Byeollae của Tuyến Byeollae và mở lối đi chuyển tuyến tại Ga Guri và Ga Byeollae.

## Bản đồ tuyến

## Ga

## Ga trung chuyển
* 804 Ga Byeollae -  Tuyến Gyeongchun
*807 Ga Guri -  Tuyến Gyeongui–Jungang
* 811 Ga Cheonho -  Tuyến 5
* 814 Ga Jamsil -   Tuyến 2
* 815 Ga Seokchon -  Tuyến 9
* 817 Ga chợ Garak -  Tuyến 3
* 820 Ga Bokjeong -  Tuyến Suin–Bundang
* 827 Ga Moran -  Tuyến Suin–Bundang

## Vị trí

## Tham khảo

## Xem thêm
*Tuyến Byeollae
*Tổng công ty Vận tải Seoul
*Tàu điện ngầm Seoul
Samseong-dong

**Samseong-dong** là một khu phố hoặc phường của Gangnam-gu ở Seoul, Hàn Quốc.

Khu vực có mật độ lớn các nhà hàng chay và các nhà hàng khác phục vụ cho người Hàn theo khuynh hướng hiện đại, cụ thể là con đường chính từ đền Bongeun đến khách sạn Park Hyatt.

## Lịch sử
*1 tháng 3 năm 1914 Mở rộng quận Gyeonggi-do (Samseong-ri, Eonju-myeon, Gwangju-gun, Gyeonggi-do)
*1 tháng 1 năm 1963 Sáp nhập từ Gyeonggi-do đến Sudo-dong, văn phòng nhánh Eonju, Seoul
*18 tháng 5 năm 1970 Sudo-dong đổi tên thành Cheongdam-dong
*1 tháng 9 năm 1977 Chia từ Cheongdam-dong thành Samseong-dong
*1 tháng 9 năm 1985 Samseong-dong chia thành Samseong-1-dong, Samseong-2-dong

## Trường học
### Samseong-1-dong
*Trường tiểu học Seoul Bongeun
*Trường trung học Bongeun
*Trường cao trung Gyeonggi
### Samsung-2-dong
*Trường tiểu học Seoul Samneung
*Trường trung học Eonju

## Điểm tham quan
* World Trade Center Seoul
* Trung tâm hội nghị và triển lãm COEX
* Kimchi Field Museum
* Đền Bongeun
* Hội trường nghệ thuật Baekam

## Giáo dục
Trường nằm ở Samseong-dong:
* Trường tiểu học Bongeun
* Trường tiểu học Samreung
* Trường trung học Bongeun
* Trường trung học Eonju
* Trường cao trung Kyunggi
* Trường Seoul Jungae

## Vận chuyển
*Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2
**Ga Samseong
**Ga Samsung Joongang
**Ga Bongeunsa
**Ga Seonjeongneung
*Tuyến Bundang
**Ga Seonjeongneung
*Đường cao tốc Yeongdong

## Xem thêm

*POSCO
*Gangnam-gu

## Tham khảo

## Liên kết
* Trang chủ chính thức Samseong-dong
Bóng rổ tại Đại hội Thể thao châu Á 2002

**[[Bóng rổ]]** là một trong những bộ môn thể thao được tổ chức tại Đại hội Thể thao châu Á 2002 ở Busan, Hàn Quốc từ 28 tháng 9 đến 14 tháng 10 năm 2002. Cuộc thi được diễn ra tại Geumjeong Gymnasium.

## Tổng kết huy chương
### Bảng huy chương

### Huy chương giành được

## Kết quả
### Nam
#### Vòng loại
##### Bảng A

##### Bảng B

##### Bảng C

##### Bảng D

#### Vị trí 9~12

#### Tứ kết
##### Bảng I

##### Bảng II

#### Vị trí 5~8
##### Vị trí 7/8

##### Vị trí 5/6

#### Chung kết

##### Bán kết

##### Vị trí 3/4

##### Chung kết

#### Vị trí cuối cùng

### Nữ
#### Vòng loại

#### Vòng chung kết

##### Bán kết

##### Vị trí 3/4

##### Chung kết

#### Vị trí cuối cùng

## Tham khảo

*Kết quả
The Homesman

**The Homesman** là một bộ phim viễn Tây sắp phát hành của điện ảnh Mỹ, đạo diễn bởi Tommy Lee Jones, đồng viết kịch bản với Kieran Fitzgerald và Wesley Oliver, dựa trên tiểu thuyết cùng tên của Glendon Swarthout. Bộ phim có sự tham gia của Tommy Lee Jones, Hilary Swank, Hailee Steinfeld, William Fichtner và Meryl Streep. The Homesman đã được lựa chọn tham gia Liên hoan phim Cannes 2014, và là một trong 18 bộ phim chính thức tranh giải Cành cọ vàng.

## Nội dung
Một người phụ nữ tiên phong (pioneer woman) gặp một người đàn ông sắp bị tử hình, nhưng cô đã quyết định giúp ông ta. Tuy vậy, hành vi tử tế của cô không phải miễn phí. Để đổi lấy sự giúp đỡ, người đàn ông phải đồng ý giúp cô đưa 3 người phụ nữ điên từ Nebraska về Iowa, một chặng đường vô cùng nguy hiểm với trộm cướp và những người Anh điêng luôn sẵn sàng xuất hiện.

## Diễn viên
* Tommy Lee Jones trong vai George Briggs
* Hilary Swank trong vai Mary Bee Cuddy
* Hailee Steinfeld trong vai Tabitha Hutchinson
* William Fichtner trong vai Vester Belknap
* Meryl Streep trong vai Altha Carter
* James Spader trong vai Aloysius Duffy
* Grace Gummer trong vai Arabella Sours
* Miranda Otto trong vai Theoline Belknapp
* Sonja Richter trong vai Gro Svendsen
* John Lithgow trong vai Reverend Dowd
* Tim Blake Nelson trong vai The Freighter
* Barry Corbin trong vai Buster Shaver
* Greg Baine trong vai Doorman
* Autumn Shields trong vai Loney Belknap
* Caroline Lagerfelt trong vai Netti
* Richard Andrew Jones trong vai Carmichael
* Jesse Plemons

## Sản xuất

### Diễn viên
Bộ phim bắt đầu tuyển diễn viên vào 27 tháng 4 năm 2013 tại Columbus, Georgia

### Quay phim
Bộ phim bắt đầu khai máy tháng 5 năm 2013 tại Westviller, Lumpkin, Georgia 

### Phát hành
Ngày phát hành cụ thể chưa được thông báo. Bộ phim sẽ được ra mắt tại Liên hoan phim Cannes 2014
## Tham khảo
USS Converse

Hai tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt cái tên **USS ''Converse***, theo tên [[Chuẩn đô đốc]] [[George A. Converse]] (1844-1909), người đã có đóng góp lớn vào việc phát triển các kỹ thuật hải quân:

*  là một [[tàu khu trục]] [[Clemson (lớp tàu khu trục)|lớp *Clemson*]] nhập biên chế năm [[1920]] và ngừng hoạt động năm [[1930]]
*  là một tàu khu trục [[Fletcher (lớp tàu khu trục)|lớp *Fletcher*]] nhập biên chế năm [[1942]], ngừng hoạt động năm [[1946]] và được chuyển cho [[Hải quân Tây Ban Nha]] như là chiếc *Almirante Valdés'' (D23) trước khi bị tháo dỡ năm 1988
USS Converse (DD-291)

**USS ''Converse'' (DD-291)** là một tàu khu trục lớp ''Clemson'' được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Chuẩn đô đốc George A. Converse (1844-1909), người đã có đóng góp lớn vào việc phát triển các kỹ thuật hải quân. *Converse* ngừng hoạt động năm 1930 và bị tháo dỡ năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

## Thiết kế và chế tạo
*Converse* được đặt lườn vào ngày 13 tháng 8 năm 1919 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 28 tháng 11 năm 1919, được đỡ đầu bởi cô E. C. Colt; và được đưa ra hoạt động vào ngày 28 tháng 4 năm 1920 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân E. G. Haas.

## Lịch sử hoạt động
Sau khi đưa vào hoạt động, *Converse* được phân về Hạm đội Đại Tây Dương. Nó được đưa về tình trạng dự bị từ ngày 11 tháng 6 năm 1920, hoạt động tại vùng biển với biên chế nhân sự bị cắt giảm 50%, và làm nhiệm vụ huấn luyện nhân sự của Hải quân Dự bị Hoa Kỳ.

Sau khi tham gia thử nghiệm con quay hồi chuyển Arma, *Converse* bắt đầu hoạt động cùng Hạm đội Tuần tiễu từ ngày 15 tháng 11 năm 1921. Quay trở lại biên chế đầy đủ vào ngày 1 tháng 7 năm 1922, nó hoạt động dọc theo vùng bờ Đông và vùng biển Caribe. Dưới quyền chỉ huy của Thiếu tá Hải quân A. Mc Glassen, nó khởi hành từ Newport, Rhode Island vào ngày 18 tháng 6 năm 1924 đi sang Châu Âu để gia nhập Lực lượng Hải quân Hoa Kỳ tại vùng biển châu Âu, viếng thăm Antwerp, Amsterdam, Cherbourg và Southampton trước khi quay trở về New York vào ngày 16 tháng 7 năm 1925.

Trong những năm 1926 và 1927, *Converse* lại phục vụ như tàu huấn luyện của Hải quân Dự bị Hoa Kỳ, thực hiện hai chuyến đi huấn luyện mỗi mùa Hè đến Newport và vùng biển Caribe. Từ ngày 23 tháng 2 năm 1927, nó thử nghiệm kiểu bánh lái Flettner trong các chuyến đi của nó.

Vào năm 1928, *Converse* được cử làm tàu thử nghiệm của Hạm đội Tuần tiễu. Nó thực hiện những chuyến đi thử nghiệm cho Văn phòng Cơ khí trên sông Potomac và vịnh Chesapeake, rồi bắn các ngư lôi thử nghiệm tại Newport và Charleston, South Carolina. Nó gia nhập trở lại hải đội của nó tại Norfolk, Virginia vào ngày 4 tháng 1 năm 1929 cho các hoạt động thường lệ, cho đến khi được cho xuất biên chế tại Philadelphia, Pennsylvania vào ngày 1 tháng 5 năm 1930. Nó bị bán để tháo dỡ vào ngày 17 tháng 1 năm 1931 nhằm tuân thủ các điều khoản hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

## Tham khảo

* Bài này có các trích dẫn từ nguồn :en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/c13/converse-i.htm 

## Liên kết ngoài
* http://www.navsource.org/archives/05/291.htm
USS Billingsley (DD-293)

**USS ''Billingsley'' (DD-293)** là một tàu khu trục lớp ''Clemson'' được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Thiếu úy Hải quân William Billingsley (1887-1912), một trong những phi công hải quân đầu tiên. *Billingsley* ngừng hoạt động năm 1930 và bị tháo dỡ năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

## Thiết kế và chế tạo
*Billingsley* được đặt lườn vào ngày 8 tháng 9 năm 1919 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 10 tháng 12 năm 1919, được đỡ đầu bởi cô Irene Billingsley, em gái Thiếu úy Billingsley; và được đưa ra hoạt động vào ngày 1 tháng 3 năm 1920 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân H. D. Cooke.

## Lịch sử hoạt động
Sau khi đưa vào hoạt động, *Billingsley* gia nhập Lực lượng Khu trục trực thuộc Hạm đội Đại Tây Dương, và đã hoạt động dọc theo vùng bờ Đông Hoa Kỳ và vùng biển Caribe cho đến mùa Hè năm 1920, khi nó thực hiện các chuyến đi huấn luyện cho nhân sự của Hải quân Dự bị Hoa Kỳ. Được đưa về tình trạng dự bị từ tháng 6 năm 1922, nó sau đó gia nhập Đội khu trục 26 thuộc Hải đội 9, Lực lượng Khu trục đặt căn cứ tại Philadelphia, Pennsylvania. Nó hoạt động dọc theo vùng bờ biển Đại Tây Dương cho đến tháng 6 năm 1924 khi Đội khu trục 26 lên đường gia nhập Lực lượng Hải quân Hoa Kỳ tại châu Âu. Nó tuần tra tại các vùng biển Châu Âu và Địa Trung Hải trong một năm tiếp theo, trợ giúp người tị nạn tại vùng Cận Đông. Vào mùa Xuân năm 1925, nó phục vụ như cột mốc dẫn đường và liên lạc cho chuyến bay "Vòng quanh thế giới" trong chặng băng qua Bắc Đại Tây Dương của máy bay Lục quân.

Cuối năm đó, *Billingsley* quay trở về nhà, tiếp nối các hoạt động thường lệ dọc bờ Đông cho đến mùa Hè năm 1929, khi nó lại thực hiện chuyến đi huấn luyện dự bị. Nó đi đến Xưởng hải quân Philadelphia vào tháng 9 năm 1929, được cho xuất biên chế tại đây vào ngày 1 tháng 5 năm 1930, và bị bán để tháo dỡ vào ngày 17 tháng 1 năm 1931.

## Tham khảo

* Bài này có các trích dẫn từ nguồn Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/b6/billingsley-i.htm 

## Liên kết ngoài
* http://www.navsource.org/archives/05/293.htm
USS Reid

Bốn tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt cái tên **USS ''Reid***, theo tên [[Samuel Chester Reid]] (1783-1861), một sĩ quan hải quân từng tham gia cuộc [[Chiến tranh 1812]]:

*  là một [[tàu khu trục]] [[Smith (lớp tàu khu trục)|lớp *Smith*]] nhập biên chế năm [[1909]] và ngừng hoạt động năm [[1919]]
*  là một tàu khu trục [[Clemson (lớp tàu khu trục)|lớp *Clemson*]] nhập biên chế năm [[1919]] và ngừng hoạt động năm [[1930]]
*  là một tàu khu trục [[Mahan (lớp tàu khu trục)|lớp *Mahan*]] nhập biên chế năm [[1936]] và bị máy bay [[kamikaze]] đánh chìm tại [[Philippines]] năm [[1944]]
*  là một [[tàu frigate]] tên lửa điều khiển [[Oliver Hazard Perry (lớp tàu frigate)|lớp *Oliver Hazard Perry*]] nhập biên chế năm [[1983]], được chuyển cho [[Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ]] năm [[1999]] như là chiếc TCG *Gelibolu'' (F 493) và hiện vẫn đang hoạt động
 
;Xem thêm
*
USS Charles Ausburn (DD-294)

**USS ''Charles Ausburn'' (DD-294)** là một tàu khu trục lớp ''Clemson'' được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Charles Lawrence Ausburne (1889-1917), một thủy thủ tử trận trong Thế Chiến I và được truy tặng Huân chương Chữ thập Hải quân. *Charles Ausburn* ngừng hoạt động năm 1930 và bị tháo dỡ năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

## Thiết kế và chế tạo
*Charles Ausburn* được đặt lườn vào ngày 11 tháng 9 năm 1919 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 18 tháng 12 năm 1919, được đỡ đầu bởi bà D. K. Ausburn; và được đưa ra hoạt động vào ngày 23 tháng 3 năm 1920 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại úy Hải quân M. W. Hutchinson, Jr..

## Lịch sử hoạt động
Được phân về Hạm đội Đại Tây Dương, *Charles Ausburn* hoạt động từ Charleston, South Carolina, Norfolk, Virginia và Newport, Rhode Island dọc theo bờ biển Đại Tây Dương và vùng biển Caribe cho đến năm 1924, phục vụ với biên chế nhân sự bị cắt giảm từ tháng 10 năm 1920 đến tháng 5 năm 1922. Trong những năm này, nó tham gia các cuộc thao dượt hạm đội và cơ động huấn luyện, trợ giúp vào việc phát triển và áp dụng các kỹ thuật và chiến thuật mới trong hải quân. Vào mùa Thu năm 1923, nó được trang bị để mang theo một thủy phi cơ, và nó tiến hành các thử nghiệm trong lĩnh vực không lực hải quân đang phát triển mạnh mẽ.

Vào cuối mùa Hè năm 1924, *Charles Ausburn* thực hiện chuyến đi đến vùng có vĩ độ cao phía Bắc để phục vụ như tàu canh phòng cho chuyến bay vòng quanh thế giới của máy bay Lục quân, thường trực tại các trạm ngoài khơi Greenland và Newfoundland. Vào ngày 18 tháng 6 năm 1925, nó khởi hành từ Boston, Massachusetts bắt đầu một lượt phục vụ kéo dài một năm tại vùng biển Châu Âu và Địa Trung Hải, viếng thăm nhiều cảng trước khi quay trở về New York vào ngày 11 tháng 7 năm 1926. Nó tiếp tục các hoạt động cùng hạm đội, cung cấp cơ sở vật chất cho việc huấn luyện nhân sự của Hải quân Dự bị Hoa Kỳ, cho đến ngày 1 tháng 5 năm 1930, khi nó được cho xuất biên chế tại Philadelphia, Pennsylvania. *Charles Ausburn* bị bán để tháo dỡ vào ngày 17 tháng 1 năm 1931.

## Tham khảo

* Bài này có các trích dẫn từ nguồn :en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/c6/charles_ausburn-i.htm 

## Liên kết ngoài
* http://www.navsource.org/archives/05/294.htm
USS Charles Ausburn

Hai tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt cái tên **USS ''Charles Ausburn***, theo tên [[Charles Lawrence Ausburne]] (1889-1917), một thủy thủ tử trận trong [[Chiến tranh Thế giới thứ nhất]] và được truy tặng [[Huân chương Chữ thập Hải quân]]:

*  là một [[tàu khu trục]] [[Clemson (lớp tàu khu trục)|lớp *Clemson*]] nhập biên chế năm [[1920]] và xuất biên chế năm [[1930]]
*  là một tàu khu trục [[Fletcher (lớp tàu khu trục)|lớp *Fletcher*]] nhập biên chế năm [[1942]], ngừng hoạt động năm [[1946]] và được chuyển cho [[Hải quân Đức]] năm [[1960]] như là chiếc *Z-6'' cho đến khi bị tháo dỡ năm 1968
Linh vật Giải vô địch bóng đá châu Âu

Mỗi kỳ giải vô địch bóng đá châu Âu kể từ năm 1960 tại Pháp đều lấy hình ảnh một vật riêng làm đại diện cho mình, gọi là linh vật (tiếng Anh: *mascot*). Mỗi linh vật là một biểu tượng vui, thể hiện rõ nét văn hóa của đất nước đăng cai và tính chất bóng đá thời kỳ đó. Nhưng phải đến năm 1980, euro mới có linh vật đầu tiên.

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*Báo điện tử Bóng đá: http://bongdaplus.vn/tin-tuc/ngoi-sao/tin-ben-le/da-dang-linh-vat-qua-cac-vck-euro-1483891603.html
Linh vật Đại hội Thể thao châu Á

Mỗi kỳ Asiad kể từ năm 1951 tại New Delhi & Asian Indoor Games kể từ năm 2005 tại Băng Cốc đều lấy hình ảnh một vật riêng làm đại diện cho mình, gọi là linh vật (tiếng Anh: *mascot*). Mỗi linh vật là một biểu tượng vui, thể hiện rõ nét văn hoá của thành phố đăng cai Asiad hoặc AIGs và tính chất thể thao thời kỳ đó.

## Tham khảo
USS Chauncey (DD-296)

**USS ''Chauncey'' (DD-296)** là một tàu khu trục lớp ''Clemson'' được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến thứ hai của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Thiếu tướng Hải quân Isaac Chauncey (1779-1840), người tham gia cuộc Chiến tranh 1812. Trong thảm họa Honda Point vào ngày 8 tháng 9 năm 1923, *Chauncey* bị đắm do va phải đá ngầm, xác tàu đắm của nó được tháo dỡ tại chỗ sau đó.

## Thiết kế và chế tạo
*Chauncey* được đặt lườn vào ngày 17 tháng 6 năm 1918 tại xưởng tàu Union Iron Works của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở San Francisco, California. Nó được hạ thủy vào ngày 29 tháng 9 năm 1918, được đỡ đầu bởi cô D. M. Todd; và được đưa ra hoạt động vào ngày 25 tháng 6 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân W. A. Glassford, Jr..

## Lịch sử hoạt động
Được phân về Hạm đội Thái Bình Dương, *Chauncey* hoạt động từ San Diego, California và Mare Island đến khu vực quần đảo Hawaii và dọc theo bờ biển Thái Bình Dương, tham gia các cuộc thao dượt hạm đội, thực hành tác xạ cùng các hoạt động huấn luyện khác. Từ ngày 15 tháng 7 năm 1920 đến ngày 14 tháng 10 năm 1921, nó ở trong tình trạng dự bị tại San Diego và Mare Island với biên chế nhân sự bị giảm thiểu, rồi quay trở lại hoạt động thường trực như là soái hạm của Đội khu trục 31.

Vào chiều tối ngày 8 tháng 9 năm 1923, cùng một nhóm lớn các tàu khu trục do  dẫn đầu, *Chauncey* đang trên đường đi từ San Francisco đến San Diego trong hoàn cảnh thời tiết sương mù dày đặc. Do sai lầm của hoa tiêu trên chiếc dẫn đầu của đội hình, *Delphy* và sáu tàu khác ngay phía sau đã hướng ngay vào các mỏm đá dọc bờ biển California thay vì rẽ vào eo biển Santa Barbara. Cả bảy chiếc tàu khu trục, bao gồm *Chauncey*, bị mắc cạn trên bờ đá lởm chởm ngoài khơi Point Pedernales, trong một sự kiện được biết đến như là Thảm họa Honda Point.

*Chauncey* giữ được tư thế thẳng đứng cho dù mắc bên trên các tảng đá, bên cạnh tàu chị em  vốn bị lật úp. Không bị thiệt hại nhân mạng, *Chauncey* lập tức trợ giúp cho *Young*, kéo được một sợi dây cáp sang chiếc tàu chị em mà qua đó 70 thành viên thủy thủ đoàn của *Young* chuyển sang được *Chauncey*. Thủy thủ của *Chauncey* sau đó bơi vào bờ thiết lập một mạng lưới dây cáp đến bờ biển, và người của nó cũng như của *Young* lên bờ an toàn theo cách này. Lườn tàu của *Chauncey* bị sóng biểm đánh đắm, và nó được cho xuất biên chế vào ngày 26 tháng 10 năm 1923. Tất cả các xác tàu đắm đều được cho bán để tháo dỡ tại chỗ vào ngày 25 tháng 9 năm 1925.

## Tham khảo

* Bài này có các trích dẫn từ nguồn :en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/c7/chauncey-ii.htm 

## Liên kết ngoài
* http://www.navsource.org/archives/05/296.htm
USS Chauncey

Ba tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt cái tên **USS ''Chauncey***, theo tên [[Thiếu tướng Hải quân]] [[Isaac Chauncey]] (1779-1840), người tham gia cuộc [[Chiến tranh 1812]]:

*  là một [[tàu khu trục]] [[Bainbridge (lớp tàu khu trục)|lớp *Bainbridge*]] nhập biên chế năm [[1901]] và ngừng hoạt động năm [[1917]]
*  là một tàu khu trục [[Clemson (lớp tàu khu trục)|lớp *Clemson*]] nhập biên chế năm [[1920]] và bị mất do va đá ngầm trong [[thảm họa Honda Point]] năm [[1923]]
*  là một tàu khu trục [[Fletcher (lớp tàu khu trục)|lớp *Fletcher'']] nhập biên chế năm 1943 và xuất biên chế năm 1954
Nguyễn Hữu Mạnh

**Nguyễn Hữu Mạnh** là cựu tướng lĩnh Quân đội nhân dân Việt Nam. Chức vụ cuối cùng của ông là Chánh Văn phòng Bộ Tổng tham mưu Quân đội nhân dân Việt Nam, hàm Thiếu tướng.

## Tiểu sử
Thiếu tướng Nguyễn Hữu Mạnh, quê tại xã Nga Thanh, huyện Nga Sơn, tỉnh Thanh Hóa

Năm 2006 đến năm 2018, Nguyễn Hữu Mạnh là Thiếu tướng, Chánh Văn phòng Bộ Tổng tham mưu Quân đội nhân dân Việt Nam.

## Chú thích

## Xuất thân
Ông là anh trai của Thiếu tướng Nguyễn Văn Thân, Trợ lý Đại tướng Phan Văn Giang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng.

## Tham khảo
USS Fuller (DD-297)

**USS ''Fuller'' (DD-297)** là một tàu khu trục lớp ''Clemson'' được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Đại úy Thủy quân Lục chiến Edward Fuller (1893–1918), người tử trận trong trận Belleau Wood trong Thế Chiến I. Trong thảm họa Honda Point vào ngày 8 tháng 9 năm 1923, *Fuller* bị đắm do va phải đá ngầm, xác tàu đắm của nó được tháo dỡ tại chỗ sau đó.

## Thiết kế và chế tạo
*Fuller* được đặt lườn vào ngày 4 tháng 7 năm 1918 tại xưởng tàu Union Iron Works của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở San Francisco, California. Nó được hạ thủy vào ngày 5 tháng 12 năm 1918, được đỡ đầu bởi cô Gladys Sullivan; và được đưa ra hoạt động vào ngày 28 tháng 2 năm 1920 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân R. E. Rogers.

## Lịch sử hoạt động
Sau một chuyến đi ngắn đến khu vực quần đảo Hawaii, *Fuller* đi đến cảng nhà của nó San Diego, California vào ngày 28 tháng 4 năm 1920, và bắt đầu một lịch trình huấn luyện đưa nó đi dọc theo vùng bờ Tây từ California đến Oregon. Từ tháng 2 đến tháng 3 năm 1923, nó tham gia các cuộc cơ động của Hạm đội Chiến trận tại vùng kênh đào Panama, rồi quay trở lại hoạt động thử nghiệm ngư lôi và thực hành tác xạ phòng không ngoài khơi San Diego.

Vào tháng 7 năm 1923, *Fuller* cùng với đội của nó đi lên phía Bắc để cơ động và sửa chữa tại Xưởng hải quân Puget Sound. Trên đường quay trở về nhà, trong chặng từ San Francisco, California đến San Diego vào đêm 8 tháng 9, những chiếc dẫn đầu trong đội hình đã va phải đá ngầm ngoài khơi Point Pedernales. Sai lầm của hoa tiêu dẫn đường cùng với thời tiết sương mù dày đặc đã dẫn đến tai nạn vốn được đặt tên là Thảm họa Honda Point. 
*Fuller* bị bỏ lại, và mọi thành viên thủy thủ đoàn đều được an toàn; con tàu sau đó bị vỡ làm đôi và đắm. Nó được cho xuất biên chế vào ngày 26 tháng 10 năm 1923.

## Tham khảo

* Bài này có các trích dẫn từ nguồn Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/f5/fuller-i.htm 

## Liên kết ngoài
*
USS Fuller

Hai tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt cái tên **USS ''Fuller***, theo tên [[Đại úy]] [[Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ|Thủy quân Lục chiến]] [[Edward Fuller]] (1893–1918), người tử trận trong [[trận Belleau Wood]] trong [[Chiến tranh Thế giới thứ nhất]]:

*  là một [[tàu khu trục]] [[Clemson (lớp tàu khu trục)|lớp *Clemson*]] nhập biên chế năm [[1920]] và bị mất trong [[Thảm họa Honda Point]] năm [[1923]]
*  là một tàu vận chuyển tấn công [[Heywood (lớp tàu vận chuyển)|lớp *Heywood'']] nhập biên chế năm 1941 và ngừng hoạt động năm 1946
USS Percival (DD-298)

**USS ''Percival'' (DD-298)** là một tàu khu trục lớp ''Clemson'' được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Đại tá Hải quân John Percival (1779-1862), người tham gia cuộc Chiến tranh 1812 và Chiến tranh Mexico-Hoa Kỳ. *Percival* ngừng hoạt động năm 1930 và bị tháo dỡ năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

## Thiết kế và chế tạo
*Percival* được đặt lườn vào ngày 4 tháng 7 năm 1918 tại xưởng tàu Union Iron Works, của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở San Francisco, California. Nó được hạ thủy vào ngày 5 tháng 12 năm 1918, được đỡ đầu bởi cô Eleanor Wartsbaugh; và được đưa ra hoạt động vào ngày 1 tháng 3 năm 1920 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân Raymond A. Spruance.

## Lịch sử hoạt động
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy ngoài khơi bờ biển California, *Percival* trình diện để hoạt động cùng Hải đội 4 thuộc Chi hạm đội 5, Lực lượng Khu trục Hạm đội Thái Bình Dương đặt căn cứ tại San Diego, California. Vào ngày 8 tháng 9 năm 1923, nó nằm trong nhóm tàu khu trục mắc phải thảm họa Honda Point, nhưng nó đã cơ động né tránh được và không chịu số phận bị mắc cạn do va đá ngầm của các tàu chị em. Vài ngày sau, nó được đặt làm soái hạm của Hải đội 11 và được bố trí tham gia tập trận hạm đội hàng năm cùng Hạm đội Chiến trận tại Thái Bình Dương.

*Percival* được cho xuất biên chế vào ngày 26 tháng 4 năm 1930 và bị tháo dỡ vào năm 1931.

## Tham khảo

* Bài này có các trích dẫn từ nguồn :en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/p5/percival-i.htm

## Liên kết ngoài
* http://www.navsource.org/archives/05/298.htm
USS Percival

Hai tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt hoặc dự định đặt cái tên **USS ''Percival***, theo tên [[Đại tá Hải quân]] [[John Percival]] (1779-1862), người tham gia cuộc [[Chiến tranh 1812]] và [[Chiến tranh Mexico-Hoa Kỳ]]:

*  là một [[tàu khu trục]] [[Clemson (lớp tàu khu trục)|lớp *Clemson*]] nhập biên chế năm [[1920]] và ngừng hoạt động năm [[1930]]
* *Percival'' (DD–452) dự định là một tàu khu trục thử nghiệm, nhưng hợp đồng bị hủy bỏ năm 1946 và số hiệu lườn không được tái sử dụng
USS Farragut (DD-300)

**USS ''Farragut'' (DD-300)** là một tàu khu trục lớp ''Clemson'' được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến thứ hai của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Chuẩn đô đốc David Glasgow Farragut (1801–1870), người tham gia cuộc Nội chiến Hoa Kỳ. *Farragut* ngừng hoạt động năm 1930 và bị tháo dỡ năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

## Thiết kế và chế tạo
*Farragut* được đặt lườn vào ngày 4 tháng 7 năm 1918 tại xưởng tàu Union Iron Works của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở San Francisco, California. Nó được hạ thủy vào ngày 21 tháng 11 năm 1918, được đỡ đầu bởi bà Templin Potts; và được đưa ra hoạt động vào ngày 4 tháng 6 năm 1920.

## Lịch sử hoạt động
*Farragut* đi đến San Diego, California vào ngày 3 tháng 7 năm 1920, và lập tức được đặt vào tình trạng dự bị với biên chế nhân sự giảm thiểu cho đến ngày 31 tháng 3 năm 1922. Nó bắt đầu lịch trình huấn luyện thường kỳ dọc theo vùng bờ Tây Hoa Kỳ, trải dài từ vùng kênh đào Panama cho đến Oregon. Vào ngày 27 tháng 7 năm 1923 tại Seattle, Washington, nó tham gia cuộc duyệt binh dưới sự chủ trì của Tổng thống Warren G. Harding, vốn đang trên đường quay trở về sau chuyến đi thị sát Alaska. Quay trở về San Diego, do sai lầm của hoa tiêu dẫn đường lúc sương mù dày đặc vào đêm 8 tháng 9, nó cùng với tám tàu khu trục khác bị mắc cạn trong vụ thảm họa Honda Point. *Farragut* cùng một chiếc khác thoát ra được với những hư hại nhẹ, trong khi bảy chiếc còn lại bị đắm trên bờ biển lởm chởm đá.

Trong những năm 1924 và 1927, *Farragut* lên đường đi sang vùng biển Caribe trong các đợt tập trung cơ động hạm đội, và vào năm 1927 đã tiếp tục đi lên phía Bắc viếng thăm New York Newport, Rhode Island và Norfolk, Virginia. Nó viếng thăm quần đảo Hawaii lần đầu tiên vào mùa Hè năm 1925, nơi nó phục vụ như cột mốc dẫn đường và liên lạc cho chuyến bay của thủy phi cơ từ vùng bờ Tây đến Hawaii. Nó lại có mặt tại đây vào mùa Xuân năm 1928 để thực tập.

*Farragut* được cho xuất biên chế tại San Diego vào ngày 1 tháng 4 năm 1930. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 22 tháng 7 năm 1930, và nó bị bán để tháo dỡ vào ngày 31 tháng 10 năm 1930 nhằm tuân thủ những điều khoản hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

## Tham khảo

* Bài này có các trích dẫn từ nguồn :en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/f1/farragut-ii.htm 

## Liên kết ngoài
* http://www.navsource.org/archives/05/300.htm
USS John Francis Burnes (DD-299)

**USS ''John Francis Burnes'' (DD-299)** là một tàu khu trục lớp ''Clemson'' được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Đại úy Thủy quân Lục chiến John Francis Burnes (1883-1918), người tử trận trong trận Belleau Wood trong Thế Chiến I. *John Francis Burnes* ngừng hoạt động năm 1930 và bị tháo dỡ năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

## Thiết kế và chế tạo
*John Francis Burnes* được đặt lườn vào ngày 4 tháng 7 năm 1918 như là chiếc *Swasey* tại xưởng tàu Union Iron Works, của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở San Francisco, California. Nó được hạ thủy vào ngày 10 tháng 11 năm 1918, được đỡ đầu bởi bà Julius Kahn; và được đưa ra hoạt động vào ngày 1 tháng 5 năm 1920 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân Frank N. Eklund.

## Lịch sử hoạt động
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy và thực tập huấn luyện vào mùa Hè năm 1920, *John Francis Burnes* tham gia các cuộc cơ động hạm đội trong tháng 10. Trong hai năm tiếp theo, nó tiếp tục các cuộc thực hành chiến thuật dọc theo bờ biển California, hoạt động ngoài khơi San Diego, California, cảng nhà của nó. Nó lên đường vào ngày 6 tháng 2 năm 1923 để thực hành ngoài khơi bờ biển Mexico và vùng kênh đào Panama.

Sau khi quay trở về vào tháng 4, *John Francis Burnes* hoạt động ngoài khơi California trong hai năm tiếp theo, ngoại trừ một đợt cơ động hạm đội tại vùng biển Caribe vào đầu năm 1924. Một năm sau, nó tham gia cuộc cơ động tập trận phối hợp Hải-Lục quân ngoài khơi San Francisco, California trước khi tham gia các hoạt động của hạm đội tại vùng biển Hawaii từ ngày 27 tháng 4 năm 1925. Sau đó nó lên đường cùng một lực lượng hải quân lớn tại Thái Bình Dương, viếng thăm Samoa, Australia và New Zealand trước khi quay trở về San Diego vào tháng 9.

Trong ba năm tiếp theo, *John Francis Burnes* tham gia các hoạt động huấn luyện và cơ động hạm đội dọc theo vùng bờ Tây, giúp vào việc phát triển kỹ thuật trong hải chiến. Trong mùa Hè những năm 1928 và 1929, nó tham gia các chuyến đi huấn luyện quân nhân dự bị. Nó đi đến San Diego vào ngày 28 tháng 8 năm 1929, và ở lại đây cho đến khi được cho xuất biên chế vào ngày 25 tháng 2 năm 1930. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 22 tháng 7 năm 1930, và lườn tàu bị bán để tháo dỡ vào ngày 10 tháng 6 năm 1931 nhằm tuân thủ những điều khoản hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

## Tham khảo

* Bài này có các trích dẫn từ nguồn Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/j3/john_francis_burnes.htm 

## Liên kết ngoài
* http://www.navsource.org/archives/05/299.htm
USS Somers

Sáu tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt cái tên **USS ''Somers***, theo tên [[Trung úy Hải quân]] [[Richard Somers]] (1778-1804), sĩ quan hải quân tử trận trong cuộc [[Chiến tranh Barbary thứ nhất]]:

*  là một tàu buồm hạ thủy năm [[1812]] và bị [[Anh]] chiếm năm [[1814]]
*  là một [[tàu brig]] hạ thủy năm [[1842]] và bị đắm năm [[1846]] 
*  là một [[tàu phóng lôi]] sở hữu năm [[1898]] và bị bán năm [[1920]]
*  là một [[tàu khu trục]] [[Clemson (lớp tàu khu trục)|lớp *Clemson*]] nhập biên chế năm [[1920]] và ngừng hoạt động năm [[1930]] 
*  là chiếc dẫn đầu của lớp tàu khu trục [[Somers (lớp tàu khu trục)|mang tên nó]] nhập biên chế năm [[1937]] và tháo dỡ năm [[1947]]
*  (sau DDG-34) là một tàu khu trục tên lửa điều khiển [[Forrest Sherman (lớp tàu khu trục)|lớp *Forrest Sherman'']] nhập biên chế năm 1959 và đánh chìm như một mục tiêu năm 1998