Roon (lớp tàu tuần dương)

**Lớp tàu tuần dương ''Roon*** là lớp một lớp [[tàu tuần dương bọc thép]] gồm hai chiếc được [[Hải quân Đế quốc Đức]] chế tạo vào đầu [[Thế kỷ 20]]. Hai chiếc trong lớp, [[SMS Roon|*Roon*]] và [[SMS Yorck|*Yorck*]], khá tương tự như [[Prinz Adalbert (lớp tàu tuần dương)|lớp *Prinz Adalbert*]] dẫn trước, nhưng bao gồm những cải tiến tích lũy dần, và phân biệt với những chiếc trước nhờ việc bổ sung một ống khói thứ tư. Giống như mọi tàu tuần dương bọc thép do Đức chế tạo, chúng được dự định sử dụng như những tàu căn cứ tại các lãnh thổ mà Đế quốc Đức sở hữu ở nước ngoài; chúng không bì được so với những đối thủ [[Hải quân Hoàng gia Anh|Anh]] đương thời.

Cả hai chiếc trong lớp đều đã phục vụ cùng [[Hạm đội Biển khơi Đức]] trong các hải đội trinh sát sau khi chúng gia nhập hạm đội vào năm [[1905]]-[[1906]]. Khi [[Chiến tranh thế giới thứ nhất|Chiến tranh Thế giới thứ nhất]] nổ ra vào năm [[1914]], chúng hoạt động cùng với các [[tàu chiến-tuần dương]] mới hơn trong thành phần Đội Tuần tiễu 1. Đang khi quay trở về cảng sau đợt [[bắn phá Scarborough, Hartlepool và Whitby]] vào ngày [[16 tháng 12]] năm [[1914]], *Yorck* trúng phải một quả [[thủy lôi]] Đức do đi chệch đường và bị chìm với tổn thất nhân mạng nặng nề. *Roon* được cho giải giới vào năm [[1916]], dự định để cải biến thành [[tàu chở thủy phi cơ]] nhưng công việc không được tiến hành. Cuối cùng nó bị tháo dỡ vào năm [[1921]].

== Thiết kế ==

=== Bối cảnh ===
Việc thiết kế lớp *Roon* có nguồn gốc từ chiếc tàu tuần dương bọc thép đầu tiên của Đức [[SMS Fürst Bismarck (1896)|*Fürst Bismarck*]], chế tạo từ năm [[1896]] đến năm [[1900]] cũng như của lớp [[tàu tuần dương bảo vệ]] [[Victoria Louise (lớp tàu tuần dương)|*Victoria Louise*]] trước đó. Tàu tuần dương bọc thép Đức được thiết kế để hoạt động ở nước ngoài xa chính quốc, đặc biệt là như những tàu căn cứ tại các thuộc địa của Đức ở [[Châu Phi]],[[Châu Á]] và [[Thái Bình Dương]].

Công việc thiết kế hoàn tất vào năm [[1901]]. *Roon* cùng con tàu chị em *Yorck* là những phiên bản cải tiến dựa trên [[Prinz Adalbert (lớp tàu tuần dương)|lớp *Prinz Adalbert*]] dẫn trước, hơi lớn hơn và nhanh hơn, đồng thời có sơ đồ bảo vệ khác biệt đôi chút: vỏ giáp của mặt trước tháp pháo và của sàn tàu mỏng hơn. Chúng chia sẻ nhiều đặc tính sắp xếp giống như những [[thiết giáp hạm tiền-dreadnought]] của Đức đương thời, bao gồm dàn pháo chính nhỏ hơn nhưng dàn pháo hạng hai mạnh hơn những chiếc tương đương của nước ngoài. Vì vậy, chúng không thuận lợi khi được so sánh với đối thủ Anh tiềm năng. Tác giả Taylor mô tả các con tàu "được bảo vệ kém và không phải là một lớp tàu thành công trong phục vụ."

=== Đặc tính chung ===
Những chiếc trong lớp *Roon* có chiều dài ở mực nước là  và chiều dài chung là , mạn thuyền rộng  và mớn nước là . *Roon* và *Yorck* có [[trọng lượng choán nước]] thông thường , và lên đến  khi đầy tải. Lườn tàu được cấu trúc từ những khung ngang và dọc, hình thành nên cấu trúc mà trên đó các tấm thép lườn tàu được gắn bằng đinh tán. Lườn tàu có 12 [[ngăn kín nước]] và một [[đáy tàu kép|đáy kép]] chiếm 60% chiều dài con tàu.

Giống như những chiếc lớp *Prinz Adalbert* dẫn trước, *Roon* và *Yorck* là những con tàu đi biển tốt; khi các khoang trữ nhiên liệu được chất đầy [[than đá|than]] chúng có chuyển động rất nhẹ nhàng. Chúng cũng cơ động tốt và phản ứng tốt với [[bánh lái]], bị mất cho đến 60% tốc độ khi bẻ lái gắt. [[Tháp pháo ụ]] của các con tàu được bố trí quá thấp, nên kết quả là chúng rất ướt nước và hoàn hoàn không thể sử dụng được khi biển động mạnh. Chúng có [[chiều cao khuynh tâm]] . Thành phần thủy thủ đoàn đầy đủ bao gồm khoảng 35 sĩ quan và 598 thủy thủ; khi phục vụ như là [[soái hạm]] của hải đội chúng được bổ sung thêm 13 sĩ quan và 62 thủy thủ, và khi đảm nhiệm vai trò tàu chỉ huy thứ hai có thêm 9 sĩ quan và 44 thủy thủ được bổ sung vào thủy thủ đoàn.

=== Hệ thống động lực ===
*Roon* và *Yorck* có một hệ thống động lực tương tự như lớp dẫn trước, bao gồm ba [[động cơ hơi nước]] ba buồng bành trướng 3 xy-lanh, mỗi chiếc nối với một trục chân vịt. Chân vịt trung tâm có đường kính  trong khi các chân vịt bên có đường kính . Hơi nước được cung cấp bởi 16 nồi hơi Dürr do hãng [[Düsseldorf-Ratinger Röhrenkesselfabrik]] sản xuất, mỗi nồi hơi có 3 lò đốt với tổng cộng 48 lò. Hệ thống động lực này cung cấp công suất , cho phép đạt được tốc độ tối đa . Cả hai con tàu đều có bốn máy phát turbine, cung cấp điện năng công suất 260&nbsp;kW ở mức điện áp 110 volt. Chúng chỉ có một bánh lái.

=== Vũ khí ===
Dàn vũ khí chính của các con tàu bao gồm bốn khẩu pháo  SK L/40 đặt trên hai [[tháp pháo]] nòng đôi gồm một phía trước và một phía sau. Chúng bắn ra đạn pháo xuyên thép nặng  với [[lưu tốc đầu đạn]] , đạt đến tầm xa tối đa  khi bắn ở góc nâng nguyên thủy tối đa 16°. Các khẩu pháo sau này được cải tiến để tăng góc nâng lên 30°, giúp mở rộng tầm xa tối đa lên .

Dàn pháo hạng hai bao gồm mười khẩu pháo  SK L/40 trong các tháp pháo đơn và [[tháp pháo ụ]] cùng mười bốn khẩu  SK L/35 cũng được bố trí trong các tháp pháo ụ. Các khẩu pháo 15&nbsp;cm bắn ra đạn pháo nặng  ở lưu tốc đầu đạn ; chúng có thể nâng tối đa đến góc 30° và đạt đến tầm xa tối đa . Kiểu pháo 8,8&nbsp;cm bắn ra đạn pháo nặng  ở lưu tốc đầu đạn ; chúng có thể nâng tối đa đến góc 25° và đạt đến tầm xa tối đa . Các con tàu còn được trang bị bốn ống phóng [[ngư lôi]] .

Dàn vũ khí này tương đương như được trang bị cho [[Prinz Adalbert (lớp tàu tuần dương)|lớp *Prinz Adalbert*]] dẫn trước,  ngoại trừ lượng đạn dự trữ. Những chiếc trong lớp *Roon* mang theo 380 quả đạn pháo cho dàn pháo chính, 1.600 quả đạn pháo 15&nbsp;cm và 2.100 quả đạn pháo 8,8&nbsp;cm. Kế hoạch cải biến *Roon* thành tàu chở thủy phi cơ dự định trang bị cho nó sáu khẩu pháo  SK L/45 và sáu khẩu 8,8&nbsp;cm phòng không với 2.400 quả đạn, cho dù kế hoạch này không bao giờ được thực hiện.

=== Vỏ giáp ===
*Roon* và *Yorck* được bảo vệ bởi [[thép giáp Krupp]]. Ở mực nước, [[đai giáp]] dày đến  phía giữa tàu nơi bố trí các thành phần trọng yếu; nó giảm còn  ở hai đầu phần giữa đai giáp và được lót thêm phía trong bởi các tấm gỗ [[tếch]] dày . Ngang sàn tháp pháo ụ, lớp giáp hông cũng dày . Sàn tàu bọc thép có độ dày  và được nối với đai giáp bởi một lớp giáp nghiêng dày .

[[Tháp chỉ huy]] phía trước có các mặt hông dày  và nóc dày . Tháp chỉ huy phía sau được bảo vệ kém hơn với các mặt hông dày  và nóc dày . [[Tháp pháo]] của dàn pháo chính được bảo vệ với các mặt bằng thép dày  và nóc dày ; tháp pháo 15&nbsp;cm có các mặt hông dày  và tấm chắn dày .

== Chế tạo ==
*Roon* được đặt hàng dưới cái tên tạm thời *Ersatz Kaiser* như là sự thay thế cho chiếc [[tàu frigate|tàu frigate bọc sắt]] cũ [[SMS Kaiser (1875)|*Kaiser*]], vốn được đổi tên thành *Uranus* và sử dụng như một tàu cảng. Nó được đặt lườn vào năm [[1902]] tại [[Kaiserliche Werft Kiel|xưởng tàu Đế chế]] ở [[Kiel]]; nó được hạ thủy vào ngày [[27 tháng 6]] năm [[1903]] và hoàn tất vào ngày [[5 tháng 4]] năm [[1906]] với phí tổn 15.345.000 [[Mác vàng Đức|Mác]]. *Yorck* được đặt hàng dưới cái tên *Ersatz Deutschland* để thay thế cho [[SMS Deutschland (1874)|*Deutschland*]], một tàu chị em với *Kaiser* vốn được đổi tên thành *Jupiter* và cải biến thành một [[tàu mục tiêu]]. Nó được đặt lườn vào [[tháng hai|tháng 2]] năm [[1903]] tại xưởng tàu của hãng [[Blohm & Voss]]; nó được hạ thủy vào ngày [[14 tháng 5]] năm [[1904]] và hoàn tất vào ngày [[21 tháng 11]] năm [[1905]] với phí tổn 16.241.000 Mác.

== Lịch sử hoạt động ==
===SMS *Roon*===

Sau khi được đưa ra phục vụ cùng hạm đội, [[SMS Roon|*Roon*]] được phân về Đội Tuần tiễu 1. Vào năm [[1908]], nó đảm nhiệm vai trò [[soái hạm]] của [[Chuẩn Đô đốc|Chuẩn đô đốc]] Jacobsen của Đội 2. Nó phục vụ tại đây cho đến năm [[1912]] khi nó được thay thế bởi chiếc [[tàu chiến-tuần dương]] mới [[SMS Moltke (1910)|*Moltke*]].

Khi [[Chiến tranh thế giới thứ nhất|Chiến tranh Thế giới thứ nhất]] bắt đầu, *Roon* được tái huy động và phục vụ như soái hạm của Đội Tuần tiễu 3. Con tàu đã tham gia nhiều hoạt động trong chiến tranh, bao gồm cuộc [[bắn phá Scarborough, Hartlepool và Whitby]], nơi nó nằm trong thành phần hộ tống bảo vệ các thiết giáp hạm [[dreadnought]] của [[Hạm đội Biển khơi Đức]]. *Roon* cũng tiến hành nhiều hoạt động chống lại lực lượng [[Đế quốc Nga|Nga]] trong [[biển Baltic]], bao gồm cuộc bắn phá các vị trí đóng quân của Nga ở [[Liepāja|Libau]] hỗ trợ cho bộ binh vào [[tháng năm|tháng 5]] năm [[1915]]. [[Trận chiến quần đảo Åland]] diễn ra giữa *Roon* cùng nhiều tàu tuần dương Đức khác với lực lượng Nga do tàu tuần dương mạnh mẽ [[Rurik (tàu tuần dương Nga)|*Rurik*]] dẫn đầu vào [[tháng bảy|tháng 7]] năm [[1915]]. Đến [[tháng tám|tháng 8]] *Roon* và [[SMS Prinz Heinrich|*Prinz Heinrich*]] tiến hành bắn phá các vị trí của quân Nga tại Zerel, đụng độ trong một lúc ngắn với nhiều [[tàu khu trục]] Nga.

Sau năm [[1916]], *Roon* được giải giáp và được sử dụng như một tàu bảo vệ và trại lính nổi tại [[Kiel]] cho đến khi kết thúc chiến tranh. Một kế hoạch vào năm [[1916]] để cải biến nó thành một [[tàu chở thủy phi cơ]], nhưng chưa bao giờ được thực hiện. Con tàu được rút khỏi danh sách đăng bạ hải quân vào ngày [[25 tháng 11]] năm [[1920]] và bị tháo dỡ trong năm tiếp theo tại Kiel-Nordmole.

===SMS *Yorck*===
[[SMS Yorck|*Yorck*]] cũng phục vụ trong Đội tuần tiễu 1 chung với con tàu chị em với nó trong thành phần đội 2. Vào năm [[1908]], con tàu thắng "Cúp Kaiser" hàng năm dành cho các cuộc tranh tài tác xạ của hải đội trinh sát. Năm [[1911]], con tàu được đặt dưới quyền chỉ huy của [[Franz von Hipper]], người đã nắm quyền chỉ huy Đội tuần tiễu một trong chiến tranh; Hipper giữ vị trí này trên chiếc *Yorck* từ ngày [[1 tháng 10]] năm [[1911]] đến ngày [[26 tháng 1]] năm [[1912]]. Vào đầu năm [[1912]] con tàu được cho ngừng hoạt động khi thủy thủ đoàn của nó chuyển sang chiếc tàu chiến-tuần dương mới [[SMS Seydlitz|*Seydlitz*]].

*Yorck* chỉ có một thời gian phục vụ ngắn ngủi trong Thế Chiến I; khi chiến tranh nổ ra nó được huy động trở lại để phục vụ cùng với tàu chị em *Roon'' trong thành phần Đội Tuần tiễu 3. Sau cuộc bắn phá Yarmouth vào ngày 3 tháng 11 năm 1914, nó mắc phải sai lầm dẫn đường trong hải trình trên đường quay trở về Jadebusen, và đã đi vào một bãi thủy lôi phòng thủ của Đức. Con tàu bị chìm nhanh chóng và chỉ có 127 trong tổng số 629 thành viên thủy thủ đoàn được cứu sống. Xác tàu được dọn sạch trong một quãng thời gian kéo dài, bắt đầu từ năm 1929 và chỉ kết thúc vào giữa những năm 1980.

## Tham khảo
### Ghi chú

### Chú thích

### Thư mục
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
*