SMS Bayern (1915)

**SMS ''Bayern*** là chiếc dẫn đầu cho lớp [[thiết giáp hạm]] [[Bayern (lớp thiết giáp hạm)|*Bayern*]] được [[Hải quân Đế quốc Đức]] chế tạo trong [[Chiến tranh thế giới thứ nhất|Chiến tranh Thế giới thứ nhất]]. Chiếc tàu chiến được hạ thủy vào [[tháng hai|tháng 2]] năm [[1915]] và đưa ra hoạt động vào [[tháng bảy|tháng 7]] năm [[1916]], quá trễ để tham gia trong [[trận Jutland]]. Dàn pháo chính của nó bao gồm tám khẩu  trên bốn tháp pháo nòng đôi, là một sự cải tiến đáng kể so với mười khẩu pháo  trên [[König (lớp thiết giáp hạm)|lớp *König*]] dẫn trước. Con tàu được dự định trở thành hạt nhân của một hải đội chiến trận thứ tư cho [[Hạm đội Biển khơi Đức]], bao gồm bốn chiếc cùng lớp. Tuy nhiên cuối cùng chỉ có thêm [[SMS Baden (1915)|*Baden*]] được hoàn tất; hai chiếc còn lại bị hủy bỏ khi sự ưu tiên được chuyển sang đóng các [[tàu ngầm]] [[U-boat]].

Do chỉ được đưa vào phục vụ trễ trong chiến tranh, *Bayern* chỉ có những hoạt động giới hạn. Chiến dịch đầu tiên mà con tàu tham gia là một cuộc tiến quân vào [[Bắc Hải (châu Âu)|Bắc Hải]] bị hủy bỏ vào ngày [[18 tháng 8|18]]-[[19 tháng 8]] năm [[1916]], chỉ một tháng sau khi nó được ra vào hoạt động. Con tàu cũng tham gia [[Chiến dịch Albion]] tại [[vịnh Riga]], nhưng chỉ không lâu sau khi Đức bắt đầu tấn công vào ngày [[12 tháng 10]] năm [[1917]], *Bayern* trúng phải [[thủy lôi]] và bị buộc phải rút lui để sửa chữa. Nó bị lưu giữ cùng với hầu hết Hạm đội Biển khơi tại [[Scapa Flow]] vào [[tháng mười một|tháng 11]] năm [[1918]] sau khi Thế Chiến I kết thúc. Vào ngày [[21 tháng 6]] năm [[1919]], Đô đốc [[Ludwig von Reuter]] ra lệnh [[Đánh đắm Hạm đội Đức tại Scapa Flow|đánh đắm hạm đội]]; *Bayern* chìm lúc 14 giờ 30 phút. Đến [[tháng chín|tháng 9]] năm [[1934]], con tàu được cho nổi trở lại và được kéo đến [[Rosyth]], nơi nó được tháo dỡ.

== Thiết kế và chế tạo ==
*Bayern* được đặt hàng dưới cái tên tạm thời "T" vào năm [[1912]] theo đạo luật Hải quân thứ tư được thông qua trong năm đó. Công việc được bắt đầu tại xưởng tàu [[Howaldtswerke]] ở [[Kiel]] dưới số hiệu chế tạo 590. Con tàu được đặt lườn vào năm [[1913]] và được hạ thủy vào ngày [[18 tháng 2]] năm [[1915]]. Sau khi được trang bị và chạy thử máy, con tàu được đưa ra hoạt động vào ngày [[15 tháng 7]] năm [[1916]], không kịp tham gia [[trận Jutland]] diễn ra một tháng rưỡi trước đó. Nó làm tiêu tốn của Chính phủ Đế quốc Đức 49 triệu [[Mác vàng Đức]]. *Bayern* sau đó được tiếp nối bởi sự tham gia hoạt động của một tàu chị em, chiếc [[SMS Baden (1915)|*Baden*]]; trong khi hai chiếc khác trong lớp, *Sachsen* và *Württemberg*, bị hủy bỏ trước khi hoàn tất.

*Bayern* có [[chiều dài]] ở mực nước là , và [[chiều dài]] chung . Nó có mạn thuyền rộng  và độ sâu của [[mớn nước]] . *Bayern* được thiết kế với trọng lượng choán nước thông thường là , nhưng tải trọng tối đa trong chiến đấu lên đến . Nó được vận hành bởi ba [[tuốc bin hơi nước|turbine hơi nước]] [[C. A. Parsons and Company|Parsons]] với công suất thiết kế , với ba nồi hơi đốt dầu và mười một nồi hơi đốt than của hãng Schulz-Thornycroft; đã đạt đến công suất  khi chạy thử máy và có được tốc độ tối đa . Con tàu mang theo  than và  dầu, cho phép có được tầm xa hoạt động  ở tốc độ đi đường trường .

*Bayern* là tàu chiến Đức đầu tiên trang bị tám khẩu pháo  cho dàn pháo chính, được bố trí trên bốn [[tháp pháo]] nòng đôi với hai tháp pháo [[bắn thượng tầng]] phía trước và phía sau. Dàn pháo hạng hai bao gồm mười sáu khẩu [[Hải pháo SK 15 cm L/45|SK  L/45]], sáu khẩu  và năm ống phóng [[ngư lôi]] ngầm , gồm một ống trước mũi và hai ống mỗi bên mạn tàu. Khi đưa vào hoạt động, biên chế con tàu có 42 sĩ quan và 1.129 thủy thủ.

== Lịch sử hoạt động ==
=== Các hoạt động ban đầu ===
*Bayern* gia nhập Hải đội Chiến trận 3 của [[Hạm đội Biển khơi Đức|Hạm đội Biển khơi]] vào ngày [[15 tháng 7]] năm [[1916]], chỉ hai tuần sau [[Trận Jutland]]. Con tàu đã có thể sẵn sàng tham gia chiến dịch này, nhưng thủy thủ đoàn của con tàu, được hình thành với hầu hết là từ chiếc thiết giáp hạm tiền-dreadnought cũ [[SMS Lothringen|*Lothringen*]] vừa được cho ngừng hoạt động, đã được cho nghỉ phép. Vào lúc đưa vào hoạt động, chỉ huy của *Bayern* là [[Đại tá Hải quân]] (Kapitän zur See) Max Hahn. [[Ernst Lindemann]], người sẽ chỉ huy thiết giáp hạm [[Bismarck (thiết giáp hạm Đức)|*Bismarck*]] trong trận chiến duy nhất vào [[Chiến tranh thế giới thứ hai|Chiến tranh Thế giới thứ hai]], từng phục vụ trên tàu như một điện báo viên vô tuyến.

Đô đốc [[Reinhard Scheer]] vạch ra một kế hoạch tấn công dự định vào ngày [[18 tháng 8|18]]-[[19 tháng 8]] năm [[1916]]. Trong đợt tiến quân của hạm đội này, Đội Tuần tiễu 1, vốn là lực lượng tàu chiến-tuần dương trinh sát của Hạm đội Biển khơi dưới quyền chỉ huy của Đô đốc [[Franz von Hipper]], có nhiệm vụ bắn phá thị trấn ven biển [[Sunderland, Tyne và Wear|Sunderland]] nhằm thu hút và tiêu diệt các tàu chiến-tuần dương Anh dưới quyền Đô đốc [[David Beatty, Bá tước thứ nhất Beatty|David Beatty]]. Do chỉ còn hai tàu chiến-tuần dương có khả năng tác chiến là [[SMS Moltke (1910)|*Moltke*]] và [[SMS Von der Tann|*Von der Tann*]] sau [[trận Jutland]], Đội Tuần tiễu 1 được tăng cường thêm ba thiết giáp hạm gồm *Bayern* cùng hai chiếc thuộc lớp *König* là [[SMS Grosser Kurfürst (1913)|*Grosser Kurfürst*]] và [[SMS Markgraf|*Markgraf*]]. Đô đốc Scheer cùng phần còn lại của Hạm đội Biển khơi với 15 thiết giáp hạm sẽ theo sau để bảo vệ. Phía Anh đã biết được kế hoạch của Đức và đã cho toàn bộ [[Hạm đội Grand Anh Quốc|Hạm đội Grand]] xuất trận để đối đầu. Đến 14 giờ 35 phút [[giờ chuẩn Trung Âu|giờ Trung Âu]] (CET), Scheer được cảnh báo về sự xuất hiện của lực lượng đối phương áp đảo, và vì không muốn đối đầu với toàn bộ Hạm đội Grand chỉ mười một tuần sau khi trận Jutland kết thúc, nên đã quay mũi lực lượng của mình rút lui trở về các cảng Đức. Một đợt xuất quân của hạm đội vào Bắc Hải được tiếp nối vào ngày [[18 tháng 10|18]]-[[20 tháng 10]], cho dù hạm đội Đức không bắt gặp đối thủ Anh Quốc nào.

=== Chiến dịch Albion ===


Vào đầu [[tháng chín|tháng 9]] năm [[1917]], sau khi Đức chiếm được cảng [[Riga]] của Nga, Hải quân Đức quyết định xóa sổ lực lượng Hải quân Nga vốn còn đang trụ lại [[vịnh Riga]]. Nhằm mục đích này, Bộ Tổng Tư lệnh Hải quân (Admiralstab) vạch ra một chiến dịch tại [[quần đảo Moonsund]], đặc biệt nhắm vào các khẩu đội pháo Nga trên [[bán đảo Sõrve|bán đảo Sworbe]] thuộc [[Saaremaa|Ösel]]. Ngày [[18 tháng 9]], mệnh lệnh được đưa ra cho một chiến dịch phối hợp Lục-Hải quân nhằm chiếm các đảo Ösel và [[Muhu|Moon]]; lực lượng hải quân chủ yếu bao gồm [[soái hạm]] *Moltke* cùng với Hải đội Chiến trận 3 của Hạm đội Biển khơi, gồm có Đội 5 vào lúc này bao gồm *Bayern* và bốn thiết giáp hạm lớp *König*, và Đội 6 bao gồm năm thiết giáp hạm lớp *Kaiser*. Cùng với chín tàu tuần dương hạng nhẹ, ba chi hạm đội tàu phóng ngư lôi cùng nhiều [[tàu rải mìn]] và [[tàu quét mìn]], toàn bộ lực lượng bao gồm khoảng 300 tàu chiến, được sự hỗ trợ của trên 100 máy bay và sáu khí cầu [[khí cầu Zeppelin|zeppelin]]. Lực lượng tấn công gồm khoảng 24.600 sĩ quan và binh sĩ. Đối đầu với lực lượng Đức là các [[thiết giáp hạm tiền-dreadnought]] cũ của Nga [[Slava (thiết giáp hạm Nga)|*Slava*]] và [[Tsesarevich (thiết giáp hạm Nga)|*Tsarevitch*]], các [[tàu tuần dương bọc thép]] *Bayan*, *Admiral Makarov* và *Diana*, 26 tàu khu trục, nhiều tàu phóng lôi và pháo hạm, cùng một lực lượng đồn trú tại Ösel với khoảng 14.000 người cùng các khẩu đội pháo phòng thủ duyên hải.

Chiến dịch bắt đầu vào sáng ngày [[12 tháng 10]], khi *Bayern* cùng với *Moltke* và bốn chiếc thiết giáp hạm lớp *König* bắt đầu nả pháo vào các khẩu đội phòng thủ duyên hải Nga tại vịnh Tagga. Đồng thời lúc đó, năm chiếc thiết giáp hạm lớp *Kaiser* đối đầu với các khẩu đội trên bán đảo Sworbe với mục đích là nhằm bình định eo biển giữa các đảo Moon và [[Hiiumaa|Dagö]], án ngữ lối thoát duy nhất của các con tàu Nga trong vịnh. Vai trò của *Bayern* trong chiến dịch bị rút ngắn khi nó trúng phải một quả [[thủy lôi]] lúc 05 giờ 07 phút khi đang di chuyển vào vị trí bắn phá tại Pamerort. Vụ nổ của quả thủy lôi làm thiệt mạng một sĩ quan và sáu thủy thủ, làm tràn  nước vào con tàu khiến phần phía trước bị chìm . Cho dù bị hư hại đáng kể, *Bayern* vẫn đối đầu với các khẩu hải pháo tại mũi Toffri ở phần cực Nam của Hiiuma. Nó được cho rút khỏi vị trí chiến đấu lúc 14 giờ 00; việc sửa chữa ban đầu được tiến hành vào ngày [[13 tháng 10]] tại vịnh Tagga nhưng tỏ ra không hiệu quả, và *Bayern* phải được cho rút về [[Kiel]] để sửa chữa. Chuyến đi quay trở về kéo dài đến 19 ngày. Công việc sửa chữa kéo dài từ ngày [[3 tháng 11]] đến ngày [[27 tháng 12]], trong đó phòng ngư lôi phía trước mũi được tháo dỡ các thiết bị và các cửa phóng ngư lôi được bịt kín; phòng này sau đó được cải biến thành một ngăn kín nước  Bốn khẩu pháo  phòng không cũng được trang bị trong quá trình sửa chữa.

Đến ngày [[16 tháng 10]], hai thiết giáp hạm lớp *König* cùng một số tàu nhỏ được gửi đi đối phó với các thiết giáp hạm Nga trong vịnh Riga. Sáng hôm sau, [[SMS König|*König*]] và [[SMS Kronprinz (1914)|*Kronprinz*]] đụng độ với đối phương; *König* đấu pháo tay đôi với *Slava* trong khi *Kronprinz* nổ súng vào cả *Slava* lẫn tàu tuần dương *Bayan*, các tàu chiến Nga bị bắn trúng nhiều lần cho đến 10 giờ 30 phút, khi Đô đốc [[Mikhail Bakhirev]] tư lệnh lực lượng hải quân Nga ra lệnh cho lực lượng dưới quyền rút lui. *Slava* chịu đựng nhiều hư hại đến mức không thể rút lui lên phía Bắc; thay vào đó chiếc tàu chiến Nga bị đánh đắm và thủy thủ đoàn của nó triệt thoái trên một tàu khu trục. Đến ngày [[20 tháng 10]], cuộc chiến đi đến hồi kết cuộc; hạm đội Nga bị tiêu diệt hay bị buộc phải rút lui, và phía Đức bám chắc được các hòn đảo trong vịnh.

=== Các hoạt động tiếp theo ===
Sau khi quay trở lại hoạt động cùng hạm đội, *Bayern* được phân các nhiệm vụ bảo vệ tại Bắc Hải. Đô đốc Scheer đã sử dụng các lực lượng hạng nhẹ để tấn công các đoàn tàu vận tải Anh đi đến [[Na Uy]] bắt đầu vào cuối năm [[1917]]. Kết quả là Hải quân Hoàng gia phải phân một hải đội thiết giáp hạm để bảo vệ các đoàn tàu vận tải, bộc lộ cho Scheer cơ hội tiêu diệt từng phần Hạm đội Grand. Scheer nhận xét rằng "Một cuộc tấn công thành công vào một đoàn tàu vận tải như vậy không chỉ đưa đến việc đánh chìm một lượng tải trọng tàu buôn lớn, nhưng còn là một thành công quân sự vĩ đại... sẽ buộc phía Anh gửi thêm nhiều tàu chiến đến vùng biển phía Bắc." Ông ra lệnh im lặng vô tuyến tuyệt đối trong quá trình chuẩn bị cho cuộc tấn công. Điều này giúp vô hiệu hóa khả năng của phía Anh chặn và giải mã tín hiệu của phía Đức, vốn là một ưu thế đáng kể trước đây. Kế hoạch vạch ra dự định sử dụng các tàu chiến-tuần dương của Hipper tấn công một đoàn tàu vận tải và những tàu hộ tống cho nó vào ngày [[23 tháng 4]] trong khi các thiết giáp hạm của Hạm đội Biển khơi sẽ sẵn sàng hỗ trợ. Vào ngày [[22 tháng 4]], *Bayern* cùng phần còn lại của Hạm đội Đức tập trung tại [[Schillig Roads]] bên ngoài [[Wilhelmshaven]] và khởi hành lúc 06 giờ 00 sáng hôm sau. Tuy nhiên, hoàn cảnh sương mù dày đặc đã buộc lực lượng Đức phải ở lại trong các bãi mìn bảo vệ của họ trong nữa giờ.

Lực lượng của Hipper ở cách  về phía Tây [[Egerö]], Na Uy lúc 05 giờ 20 phút ngày [[24 tháng 4]]. Cho dù đã thành công đến được tuyến đường vận tải mà không bị phát hiện, chiến dịch đã bị thất bại do sai lầm tình báo. Các báo cáo từ các tàu ngầm [[U-boat]] cung cấp thông tin cho Scheer rằng các đoàn tàu vận tải khởi hành vào đầu và giữa tuần, nhưng một đoàn tàu vận tải hướng sang phía Tây rời [[Bergen]] vào ngày thứ ba [[22 tháng 4]], và một đoàn khác hướng sang phía Đông rời [[Methil]], [[Scotland]] vào ngày thứ năm [[24 tháng 4]]. Kết quả là không có đoàn tàu vận tải nào cho Hipper tấn công.

Cùng ngày hôm đó, một trong các chân vịt của *Moltke* bị rơi ra, gây hư hại nghiêm trọng cho động cơ và khiến con tàu bị tràn khoảng  nước. *Moltke* bị buộc phải phá vỡ sự im lặng vô tuyến để thông báo cho Scheer tình trạng của con tàu; điều này đã báo động cho Hải quân Hoàng gia về hoạt động của Hạm đội Biển khơi Đức. Beatty lên đường với 31 thiết giáp hạm và bốn tàu chiến-tuần dương, nhưng đã quá trễ để đánh chặn lực lượng Đức đã rút lui. Các con tàu Đức về đến các bãi mìn phòng thủ của họ vào sáng sớm ngày [[25 tháng 4]], nhưng ở vị trí cách  ngoài khơi [[Helgoland]], *Moltke* trúng phải ngư lôi từ tàu ngầm Anh [[HMS E42|*E42*]]; nó vẫn có thể về đến cảng thành công.

*Bayern* được dự định để tham gia hoạt động cuối cùng của hạm đội vào cuối [[tháng mười|tháng 10]] năm [[1918]], nhiều ngày trước khi [[Hiệp định Đình chiến với Đức]] có hiệu lực. Phần lớn Hạm đội Biển khơi sẽ xuất phát từ căn cứ của chúng ở Wilhelmshaven để đối đầu với Hạm đội Grand của Anh; [[Reinhard Scheer]], lúc này là [[Đại Đô đốc]] (*Großadmiral*) của Hạm đội, dự định gây tổn thất cho Hải quân Anh càng nhiều càng tốt nhằm duy trì một vị thế mặc cả tốt cho việc thương lượng hòa bình của Đức bất chấp tổn thất có thể phải chịu đựng. Tuy nhiên, nhiều người trong số những thủy thủ đã mệt mỏi vì chiến tranh cảm thấy chiến dịch này sẽ ngăn trở tiến trình hòa bình và kéo dài thời hạn chiến tranh. Khi hạm đội được lệnh tập trung tại Wilhelmshaven vào ngày [[29 tháng 10]], những thủy thủ đã mệt mỏi vì chiến tranh bắt đầu vắng mặt hay công khai bất tuân mệnh lệnh, sinh ra cuộc [[Binh biến Wilhelmshaven]]. Thủy thủ trên những chiếc *König*, *Kronprinz* và *Markgraf* biểu thị thái độ một cách hòa bình, nhưng binh lính trên chiếc [[SMS Thüringen|*Thüringen*]] là những người đầu tiên công khai nổi loạn, rồi sau đó có sự tham gia của [[SMS Helgoland|*Helgoland*]] và [[SMS Kaiserin|*Kaiserin*]]. Trong một nỗ lực nhằm dập tắt cuộc nổi loạn, Scheer ra lệnh cho các hải đội thiết giáp hạm phân tán.

=== Số phận ===

Sau khi Đức đầu hàng vào [[tháng mười một|tháng 11]] năm [[1918]], hầu hết tàu chiến của Hạm đội Biển khơi bị lưu giữ tại căn cứ hải quân Anh tại [[Scapa Flow]]. *Bayern* nằm trong danh sách những con tàu phải được trao cho Đồng Minh quản lý. Vào ngày [[21 tháng 11]] năm [[1918]], các con tàu bị chiếm giữ dưới quyền chỉ huy của Chuẩn Đô đốc [[Ludwig von Reuter]], lên đường gặp gỡ [[tàu tuần dương hạng nhẹ]] Anh [[HMS Cardiff|*Cardiff*]], vốn đã dẫn đầu các con tàu Đức đi đến điểm hẹn gặp hạm đội Đồng Minh, một lực lượng khổng lồ bao gồm 370 tàu chiến của Anh, Mỹ và Pháp, vốn sẽ hộ tống hạm đội Đức đến Scapa Flow. Khi bị lưu giữ trong suốt thời gian diễn ra các cuộc đàm phán hòa bình, mà sau này cuối cùng sẽ dẫn đến [[Hòa ước Versailles|Hiệp ước Versailles]], các khẩu pháo của chúng bị bất hoạt bằng cách tháo bỏ [[khóa nòng]], và con tàu được bảo trì bởi một thủy thủ đoàn tối thiểu gồm 200 sĩ quan và thủy thủ.

Một bản in của báo *The Times* cung cấp thông tin cho von Reuter rằng Thỏa thuận Ngừng bắn sẽ hết hiệu lực vào giữa trưa ngày [[21 tháng 6]] năm [[1919]], thời hạn cuối cùng mà Đức phải ký vào Hiệp định hòa bình. Đô đốc Von Reuter đưa đến kết luận người Anh sẽ tìm cách chiếm hữu các con tàu Đức sau khi Thỏa thuận Ngừng bắn hết hiệu lực. Không biết rằng thời hạn của thỏa thuận đã được triển hạn đến ngày [[23 tháng 6]], ông quyết định [[Đánh đắm Hạm đội Đức tại Scapa Flow|đánh đắm]] các con tàu của mình vào cơ hội thuận tiện đầu tiên có được. Sáng ngày [[21 tháng 6]], Hạm đội Anh rời Scapa Flow tiến hành thực tập huấn luyện; và đến 11 giờ 20 phút Reuter truyền mệnh lệnh này đến các con tàu của mình. *Bayern'' chìm lúc 14 giờ 30 phút. Con tàu được cho nổi trở lại vào ngày 1 tháng 9 năm 1934, và được tháo dỡ trong năm tiếp theo tại Rosyth. Quả chuông của con tàu cuối cùng được hoàn trả cho Hải quân Đức và đang được trưng bày tại Kiel Fördeklub.

## Tham khảo
### Ghi chú

### Chú thích

### Thư mục
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
*