open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Đảo Ba Ba

**Đảo Ba Ba** (tiếng Anh: Yagong Island ; , Hán-Việt: *Áp Công đảo*) là một bãi cát thuộc nhóm đảo Lưỡi Liềm của quần đảo Hoàng Sa. Đảo này nằm cách đảo Ốc Hoa khoảng 1,6&nbsp;km về phía đông nam và cách bãi Xà Cừ 2&nbsp;km về phía tây nam.

Đảo Ba Ba là đối tượng tranh chấp giữa Việt Nam, Đài Loan và Trung Quốc. Hiện nay, Trung Quốc đang kiểm soát đảo này như là địa phận của xã khu Áp Công được thành lập năm 2010, thuộc Khu quản lý hành chính Quần đảo Vĩnh Lạc, quận Tây Sa, thành phố Tam Sa, tỉnh Hải Nam.

## Đặc điểm
Bề mặt đảo này có nhiều đá vụn. Ở giữa đảo có một vũng nông. Đảo dài khoảng 175 m, rộng trung bình 75 m, có diện tích khoảng 1,3 ha và cao 1–3 m so với mực nước biển. Trên đảo có nhiều cây xanh và có một số túp lều gỗ của ngư dân.

## Xã khu Áp Công
**Xã khu Áp Công** (tiếng Trung: 鸭公社区, bính âm: Yāgōng Shèqū, Hán Việt: Áp Công Xã khu) là đơn vị hành chính không chính thức, tương đương cấp thôn, tổ dân phố ở Việt Nam được Trung Quốc thành lập năm 2010; thuộc Khu quản lý hành chính Quần đảo Vĩnh Lạc, quận Tây Sa, thành phố Tam Sa, tỉnh Hải Nam. Xã khu này quản lý các đảo Ba Ba, đảo Ốc Hoa, bãi Xà Cừ, và đá Trà Tây. Tính đến năm 2012, xã khu này có 33 hộ dân gồm khoảng 74 người.

Năm 2013, xã khu Ngân Dự được thành lập trên bãi Xà Cừ, tách ra khỏi xã khu Áp Công.

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Đảo Ba Ba, Google Maps
Vụ đánh bom Thành phố Oklahoma

**Vụ đánh bom Thành phố Oklahoma** là một vụ đánh bom khủng bố vào tòa nhà liên bang Alfred P. Murrah tại trung tâm Thành phố Oklahoma ngày 19 tháng 4 năm 1995. Đây là vụ khủng bố tàn phá lớn nhất tại Hoa Kỳ cho đến khi xảy ra vụ khủng bố 11 tháng 9 năm 2001. Vụ đánh bom Thành phố Oklahoma đã cướp đi 168 sinh mạng, trong đó có 19 trẻ em dưới 6 tuổi và khiến hơn 680 người bị thương. Vụ nổ đã phá huỷ hoặc làm hư hỏng 324 tòa nhà trong vòng bán kính mười sáu khối phố, phá hủy hoặc đốt cháy 86 xe ô tô, và làm tan vỡ thủy tinh trong 258 tòa nhà gần đó. Quả bom đã được ước tính để có thể gây ra ít nhất 652 triệu USD giá trị thiệt hại. 
Quả bom tự tạo trong vụ này chứa 2.200&nbsp;kg ammoni nitrat và dầu, đặt trong một chiếc xe tải thuê. 
Động cơ vụ tấn công rõ ràng là để trả đũa chính phủ vì chính phủ đã thực hiện cuộc bao vây đẫm máu gần Waco, Texas cách đó đúng 2 năm, trong đó 82 thành viên giáo phái Branch Davidian thiệt mạng. Hai kẻ được xác định là nhân vật chủ chốt trong nhóm khủng bố này là Timothy McVeigh và Terry Nichols. Terry Nichols đã bị tuyên án chung thân và không bao giờ được ân xá cho tội danh giết người. Kẻ đặt bom Timothy McVeigh bị tuyên án tử hình ngày 11 tháng 6 năm 2001.

## Kế hoạch
### Động cơ
Hai kẻ chủ mưu đánh bom là Timothy James McVeigh và Terry Nichols đã gặp nhau vào năm 1988 niên tại Fort Benning thời còn học huấn luyện cơ bản ở Lục quân Hoa Kỳ. Michael Fortier là bạn cùng phòng của McVe trong quân đội. Ba người với chủ nghĩa sinh tồn đều có hứng thú. Năm 1992, Cục điều tra Liên bang và Ran-đi Quy-bà () đã đối đầu và sự kiện cáo chung một cách đẫm máu; năm 1993, một cuộc đình công kéo dài 51 ngày giữa FBI và các thành viên của Giáo phái David khiến toà ra lệnh khám xét. Có tới 76 người tử vong vì cuộc biểu tình (đương thời không thể xác định đó là thành viên của giáo phái David hay một đặc vụ của Cục Rượu, bia, súng và thuốc lá Hoa Kỳ khai hỏa). McVeigh và cộng sự đã vô cùng phẫn nộ, cho rằng chính phủ liên bang đã xử lý sai. Tháng 3/1993, McVeigh đến thăm Waco trong cuộc đối đầu giữa hai bên và rời đi sau khi sự tình kết thúc. Sau đó ông quyết định tuyên bố lập trường của mình bằng cách cho nổ tung một tòa nhà liên bang.

## Đánh bom

Vào lúc 9:02 sáng thứ Tư, ngày 19 tháng 4 năm 1995, trên đường trước tòa nhà liên bang, Alfred P. Murrah, đã kích nổ một chiếc xe tải Ryder thuê, với tải trọng khoảng 2.300&nbsp;kg thuốc nổ tự chế. Máy bơm bao gồm ammonium nitrate trộn với nhiên liệu và nitromethane (một loại nhiên liệu dễ bay hơi). Hỗn hợp này thường được gọi là ANFO (viết tắt của tiếng Anh: Amonium Nitrate và Fuel Oil). Ảnh hưởng của vụ nổ đã được cảm nhận lên tới Bridge Bridge, ở khoảng cách 48&nbsp;km.

90 phút sau vụ nổ Timothy McVeigh, một cựu chiến binh của Chiến tranh vùng Vịnh, đã bị bắt khi đi ra phía bắc thành phố Oklahoma vì lái xe mà không có biển số. Trong phiên tòa xét xử của McVeigh, chính phủ Hoa Kỳ tuyên bố rằng động lực của vụ tấn công là để trả thù cuộc bao vây của Waco và vụ việc của Ruby Ridge. Trong cả hai trường hợp, McVeigh đổ lỗi cho các đặc vụ chính phủ liên bang về những cái chết bạo lực xảy ra ở đó.

## Tham khảo
Focke-Wulf Fw 200

**Focke-Wulf Fw 200 ''Condor***, quân Đồng minh còn gọi là *Kurier* là một loại máy bay 4 động cơ, làm hoàn toàn bằng kim loại của Đức, do hãng [[Focke-Wulf]] chế tạo với mục đích ban đầu là máy bay chở khách tầm xa. Một yêu cầu của [[Nhật Bản]] về loại máy bay tuần tra biển tầm xa đã dẫn đến việc nâng cấp thiết kế, do đó nó được đưa vào trang bị cho không quân Đức với vai trò là máy bay trinh sát và máy bay ném bom tuần tra biển/chống tàu tầm xa, cũng như làm [[máy bay vận tải]].

==Quốc gia sử dụng==


===Dân dụng===
; Brazil
*[[Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul|Cruzeiro do Sul]]
*[[Syndicato Condor|Syndicato Condor - Serviços Aéreos Condor]]
; Denmark
*[[Det Danske Luftfartselskab]]
;
**Deutsche Luft Hansa*
; [[Vương quốc Anh]]
*[[British Overseas Airways Corporation|BOAC]]


===Quân sự===
;
**Luftwaffe*
;
*[[Không quân Xô viết|Không quân Liên Xô]] (sau chiến tranh)
; [[Tây Ban Nha]]
*[[Không quân Tây Ban Nha]]
; [[Vương quốc Anh]]
*[[Không quân Hoàng gia Anh|Không quân Hoàng gia]]


==Tính năng kỹ chiến thuật (Fw 200C-3/U4)==
Warplanes of the Luftwaffe 
===Đặc điểm riêng===
**'Tổ lái**: 5
***Sức chứa**: 30 lính đầy đủ vũ khí với cấu hình vận tải
***Chiều dài**: 23,45 m (76&nbsp;ft 11 in)
***Sải cánh**: 32,85 m (107&nbsp;ft 9 in)
***Chiều cao**: 6,30 m (20&nbsp;ft 8 in)
***Diện tích cánh**: 119,85 m² (1.290&nbsp;ft²)
***Trọng lượng rỗng**: 17.005&nbsp;kg (37.490&nbsp;lb)
***Trọng lượng cất cánh tối đa**: 24.520&nbsp;kg (50.057&nbsp;lb)
***Động cơ**: 4 × [[BMW]]/[[Bramo 323R]]-2, 895&nbsp;kW (1.200&nbsp;hp) mỗi chiếc
===Hiệu suất bay===
***Vận tốc cực đại**: 360&nbsp;km/h (195 knots, 224&nbsp;mph)
***Vận tốc hành trình**: 335&nbsp;km/h (181 knots, 208&nbsp;mph)
***Tầm bay**: 3.560&nbsp;km (1.923 nmi, 2.212&nbsp;mi)
***Trần bay*': 6.000&nbsp;m (19.700&nbsp;ft)
===Vũ khí===
* 1 [[pháo MG 151|pháo MG 151/20]] 20&nbsp;mm
* 4 [[súng máy MG 131]] 13&nbsp;mm
* Mang tới 5.400&nbsp;kg (4.360&nbsp;lb) bom

==Xem thêm==


==Tham khảo==
;Ghi chú

;Tài liệu

* Brown, Capt. E. *Wings of the Luftwaffe*. Marlborough, UK: Crowood Press, 1993. ISBN 978-1-85310-413-8.
* Brown, Eric. *Wings On My Sleeve: The World's Greatest Test Pilot tells his Story*. London: Orion Books. 2006, ISBN 0-297-84565-9.
* Donald, David, ed. *Warplanes of the Luftwaffe*. London: Aerospace Publishing, 1994. ISBN 1-874023-56-5.
* Green, William. *War Planes of the Second World War: Volume 9 Bombers and Reconnaissance Aircraft*. London: Macdonald, 1967.
* Pimlott, Dr. John. *The Illustrated History of the German Air Force in WWII.* St. Paul, Minnesota: Motorbooks International, 1998. ISBN 978-0-7603-0516-4.
* Scutts, Jerry. *The Fw200 Condor*. Manchester, UK: Crécy Publishing, 2008. ISBN 978085979131.
* Stanaway, John C. *P-38 Lightning Aces of the ETO/MTO''. New York: Osprey, 1997. ISBN 1-85532-698-1.

## Liên kết ngoài

*Information on the wreck at Kvitanosi in Norway
*Focke-Wulf Fw 200 images
*Crash Site Mount Brandon Eire 1996
*Description of World War II Fw 200 Crash
Danh sách phiên vương nhà Minh

Dưới đây là danh sách xét về phả hệ các thân vương nhà Minh (明朝), được chia ra nhiều hệ.

## Phân loại hệ án của hoàng đế

*Hy Tổ hệ
*Nhân Tổ hệ
*Thái Tổ hệ
*Hưng Tông hệ
*Huệ Tông hệ
*Thành Tổ hệ
*Nhân Tông hệ
*Tuyên Tông hệ
*Anh Tông hệ
*Hiến Tông hệ
*Hiếu Tông hệ
*Duệ Tông hệ
*Thế Tông hệ
*Mục Tông hệ
*Thần Tông hệ
*Quang Tông hệ
*Tư Tông hệ
*Cung Tông hệ
*Đoan Tông hệ
*Dụ Tông hệ
*Chiêu Tông hệ
*Phi hoàng tộc hệ

## Phân loại hệ án của thân vương

*Tần Vương hệ
*Tấn Vương hệ
*Chu Vương hệ
*Sở Vương hệ
*Tề Vương hệ
*Lỗ Vương hệ
*Thục Vương hệ
*Đại Vương hệ
*Túc Vương hệ
*Liêu Vương hệ
*Khánh Vương hệ
*Ninh Vương hệ
*Mân Vương hệ
*Cốc Vương hệ
*Hàn Vương hệ
*Thẩm Vương hệ
*Đường Vương hệ
*Y Vương hệ
*Hán Vương hệ
*Triệu Vương hệ
*Trịnh Vương hệ
*Tương Vương hệ
*Kinh Vương hệ
*Hoài Vương hệ
*Đức Vương hệ
*Sùng Vương hệ
*Cát Vương hệ
*Huy Vương hệ
*Ích Vương hệ
*Hành Vương hệ
*Vinh Vương hệ
*Lộ Vương hệ
*Phúc Vương hệ
*Quế Vương hệ

## Tham khảo
Mitsubishi Ki-20

**Mitsubishi Ki-20** là một loại máy bay ném bom của Nhật, nó là biến thể của loại Junkers G.38. Hãng Mitsubishi chế tạo 6 chiếc theo giấy phép từ Junkers.

## Tính năng kỹ chiến thuật (Ki-20)
*Japanese Aircraft, 1910-1941*
### Đặc điểm riêng
***Tổ lái**: 10
***Chiều dài**: 23,20 m (76&nbsp;ft 1½ in)
***[[Sải cánh]]**: 44 m (144&nbsp;ft 4¼ in)
***Chiều cao**: 7 m (22&nbsp;ft 11¾ in)
***Diện tích cánh**: 294 m² (3.165&nbsp;ft²)
***Trọng lượng rỗng**: 14.912&nbsp;kg (32.875&nbsp;lb)
***Trọng lượng có tải**: 25.448&nbsp;kg (56.103&nbsp;lb)
***Động cơ**: 4 × Junkers Jumo 204, 560&nbsp;kW (750&nbsp;hp) mỗi chiếc
### Hiệu suất bay
***[[Vận tốc V|Vận tốc cực đại]]**: 201&nbsp;km/h (108 kn, 125&nbsp;mph)
### Vũ khí
* 5 súng máy 7,7&nbsp;mm (.303 in)
* 1 pháo 20&nbsp;mm
* Mang tới 5.000&nbsp;kg (11.023&nbsp;lb) bom

## Xem thêm

## Tham khảo
;Ghi chú

;Tài liệu

*
Piaggio P.108

**[[Piaggio Aero|Piaggio]] P.108 Bombardiere** là máy bay ném bom hạng nặng 4 động cơ duy nhất của Italy trong Chiến tranh thế giới II. Mẫu thử bay vào năm năm 1939 và đưa vào trang bị năm 1941.

## Biến thể
Tổng số P108C và T được chế tạo hiện vẫn chưa rõ, nhưng kết hợp lại thì khoảng 16 chiếc, phần lớn P108C sau đó được hoán cải thành phiên bản vận tải

*Mẫu thử: MM 22001
*Serie 1: MM 22002—22008, MM 22601—22604
*Serie 2: MM 24315—24326
*Serie 3: MM 24667—24678

;P.108: Mẫu thử
;P.108A *Artiglieri*: Phiên bản chống tàu. 1 chiếc.
;P.108B *Bombardiere*: Phiên bản ném bom hạng nặng. 24 chiếc.
;P.108C *Civile*: Phiên bản vận tải dân sự.
;P.108M *Modificato*: P.108B dự định trang bị vũ khí hạng nặng, không chế tạo.
;P.108T *Trasporto*: Phiên bản vận tải. Hơn 12 chiếc (gồm cả P.108C được hoán cải sang).
;P.133: Phiên bản cải tiến của P.108B. Không hoàn thành.

## Quốc gia sử dụng
;: *[[Regia Aeronautica]]*
;: *[[Không quân Đức|Luftwaffe]]*

## Tính năng kỹ chiến thuật (Piaggio P.108B)

### Đặc điểm riêng
***Tổ lái**: 6 hoặc 7
***Chiều dài**: 22,30 m (73&nbsp;ft 2 in)
***[[Sải cánh]]**: 32,00&nbsp;m (105&nbsp;ft)
***Chiều cao**: 6,00&nbsp;m (20&nbsp;ft)
***Diện tích cánh**: 135,0 m² (1.453&nbsp;ft²)
***Trọng lượng rỗng**: 17.325&nbsp;kg (38.195&nbsp;lb)
***[[Trọng lượng cất cánh tối đa]]**: 29.885&nbsp;kg (65.885&nbsp;lb)
***Động cơ**: 4 × Piaggio P.XII RC.35, 1.120&nbsp;kW (1.500&nbsp;hp) mỗi chiếc
### Hiệu suất bay
***[[Vận tốc V|Vận tốc cực đại]]**: 430&nbsp;km/h (267&nbsp;mph)
***[[Tầm bay]]**: 3.520&nbsp;km (2.187&nbsp;mi)
***[[Trần bay]]**: 8.500&nbsp;m (27.187&nbsp;ft)
### Vũ khí
* 5 khẩu súng máy Breda-SAFAT 12,7&nbsp;mm (.5 in)
* 2 khẩu súng máy Breda-SAFAT 7,7&nbsp;mm (.303 in)
* 3.500&nbsp;kg (7.700&nbsp;lb) bom

## Xem thêm

## Tham khảo
;Ghi chú

;Tài liệu

* Angelucci, Enzo and Paolo Matricardi. *World Aircraft: World War II, Volume I* (Sampson Low Guides). Maidenhead, UK: Sampson Low, 1978.
* Bignozzi, Giorgio. "The Italian 'Fortress' (part 1)." *Air International* Vol. 31 No. 6, December 1986. pp.&nbsp;298–305, (part 2)." *Air International*, Vol. 32 No. 1, January 1987. pp. 29–31, pp. 47–49.
* Garello, Giancarlo. *Il Piaggio P.108* (in Italian). Rome: Edizioni Bizzarri, 1973.
* Matricardi, Paolo. *Aerei Mililtari: Bombardieri e da Trasporto 2* (in Italian). Milano: Electa Mondadori, 2006.
* Mondey, David. *The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II*. London: Bounty Books, 2006. ISBN 0-7537-1460-4.
* Pedriali, Ferdinando. "Le Fortezze Volanti Italiane. (in Italian)" *RID magazine*, November 1991, pp.&nbsp;60–65.
* Sgarlato, Nico. "P.108, la Fortezza della Regia". (in Italian) *Great Planes monographes*, N.27, March 2007. Parma, Italy: West-ward edizioni.

## Liên kết ngoài
*P108B.htm Piaggio P.108 SITE IS DOWN ngày 15 tháng 10 năm 2007
*Piaggio P.108 (Russian language)
*Comando Supremo P.108
*Regia Marina site, with P.108 article 
*Special Hobby 72nd Scale Plastic Model Review
Vickers Warwick

**Vickers Warwick** là một loại máy bay đa năng của Anh được sử dụng trong Chiến tranh thế giới II. Nó được hãng Vickers-Armstrongs chế tạo như máy bay lớn nhất trong cùng một dòng và sử dụng cấu trúc tương tự với máy bay ném bom Wellington. Nó được sử dụng làm máy bay vận tải, cứu hộ trên biển, tuần tra trinh sát biển và vận tải dân sự.

## Biến thể

### Warwick Mark I
### Warwick Mark II
### Warwick Mark III
### Warwick Mark V
### Warwick Mark VI

## Quốc gia sử dụng
### Quân sự
;
*Không quân Ba Lan lưu vong ở Anh

;
*Không quân Nam Phi

;
*Không quân Hoàng gia

### Dân sự
;
*BOAC

## Tính năng kỹ chiến thuật (Warwick ASR Mk I)
Vickers Aircraft since 1908 
### Đặc điểm riêng
***Tổ lái**: 6
***Chiều dài**: 72&nbsp;ft 3 in (22,00 m)
***[[Sải cánh]]**: 96&nbsp;ft 8½ in (29,48 m)
***Chiều cao**: 18&nbsp;ft 6 in (5,6 m)
***Diện tích cánh**: 1.006&nbsp;ft² (93,5 m²)
***Trọng lượng rỗng**: 28.154&nbsp;lb (12.797&nbsp;kg)
***[[Trọng lượng cất cánh tối đa]]**: 45.000&nbsp;lb (20.455&nbsp;kg)
***Động cơ**: 2 × Pratt & Whitney R-2800/S.1A4-G "Double Wasp", 1.850&nbsp;hp (1.380&nbsp;kW) mỗi chiếc
### Hiệu suất bay
***[[Vận tốc V|Vận tốc cực đại]]**: 224&nbsp;mph (195 knots, 361&nbsp;km/h)
***[[Tầm bay]]**: 2.300 dặm (2.000 NM, 3.700&nbsp;km)
***[[Trần bay]]**: 21.,500&nbsp;ft (6.550 m)
***[[Vận tốc lên cao]]**: 660&nbsp;ft/phút (3,35&nbsp;m/s)
### Vũ khí
* 8 súng máy Browning.303 (7,7&nbsp;mm)

## Xem thêm

## Tham khảo
;Ghi chú

;Tài liệu

* "Airborne Lifeboats:Fully Provisioned Power Lifeboat Dropped to Ditched Air Crews". *[[Flight International|Flight]]*, ngày 18 tháng 1 năm 1945, pp.&nbsp;62–64.
* Andrews, C.F and E.B. Morgan. *Vickers Aircraft since 1908.* London: Putnam, 1988. ISBN 0-85177-815-1.
* Barfield, Norman. "Vickers-Armstrongs Warwick variants". *Aircraft in Profile, Volume 11*. Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1972.
* Bartelski, Jan. *Disasters In The Air*. London: Airlife, 2001. ISBN 1-84037-204-4.
* Buttler, Tony. *British Secret Projects: Fighters & Bombers 1935-1950*. Hinckley: Midland Publishing, 2004. ISBN 1-85780-179-2
* "Dropping an Airborne Lifeboat". *Flight*, ngày 8 tháng 3 năm 1945, p.&nbsp;253.
* Green, William and Gordon Scarborough. *WW2 Fact Files: RAF Bombers, Part 2*. London: Jane's Publishing Company Ltd., 1981. ISBN 0-7106-0118-2.
* Jones, Barry. "Database:Vickers Warwick". *Aeroplane*, Vol. 38, No. 6, Issue No 446, June 2010. London: IPC. ISSN 0143-7240. pp.&nbsp;63–78.
* March, Daniel J. (editor). *British Warplanes of World War II*. London: Aerospace, 1998. ISBN 1-874023-92-1.
* Mason, Francis K. *The British Bomber since 1914*. London: Putnam, 1994. ISBN 0-85177-861-5.
* Taylor, John W.R. "Vickers Warwick". *Combat Aircraft of the World from 1909 to the Present*. New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-425-03633-2.
* "Vickers 284 Warwick." *Control Column*, Official Organ of the British Aircraft Preservation Council, Volume 11, No. 2, February/March 1977.

## Liên kết ngoài

*Manual: (1945) A.P. 2068 C&E-P.N. - Pilot's Notes For Warwick II & V. Two Centaurus VII or XI Engines
*Uboat.net entry
Hầu Kiện

**Hầu Kiện**, tên hiệu **Thông Tý Viên** (tiếng Trung: 通臂猿), là một nhân vật hư cấu trong tiểu thuyết cổ điển Trung Quốc Thủy hử. Ông là một trong 72 Địa Sát Tinh của 108 anh hùng Lương Sơn Bạc.

## Xuất thân

Hầu Kiện quê ở Hồng Đô, vốn làm nghề thợ may. Hình dạng bên ngoài gầy gò và nhanh nhẹn nên ông mới có tên hiệu *Vượn nhanh tay*. Ông học võ nghệ từ Tiết Vĩnh.

## Gia nhập Lương Sơn Bạc

Hầu Kiện được thuê làm thợ may trong phủ của Hoàng Văn Bính, viên quan thông phán ở Giang Châu đã xúi giục tử hình Tống Giang và Đới Tung. Sau khi hai người Tống Công Minh được quân Lương Sơn Bạc cứu thoát thì Tống Giang muốn trả thù, để việc thành công thì cần người biết đường lối nhà họ Hoàng. Tiết Vĩnh giới thiệu Hầu Kiện với quân Lương Sơn, nhờ đó quân Lương Sơn đột nhập được vào nhà họ Hoàng, sau khi quân Lương Sơn giết cả nhà họ Hoàng và đốt cháy toàn bộ cơ ngơi thì Hầu Kiện cũng gia nhập Lương Sơn Bạc.

## Sau khi chiêu an và tử trận

Khi phân định ngôi thứ ở Lương Sơn Bạc, vốn là thợ may, Hầu Kiện trở thành đầu lĩnh chuyên chế tạo các loại cờ quạt và áo bào. Sau khi nhận chiêu an, ông cùng các đầu lĩnh tham gia các chiến dịch đánh dẹp quân Liêu và các lực lượng khác chống đối triều đình nhà Tống. Trong chiến dịch đánh Phương Lạp, khi tấn công Hàng Châu, Hầu Kiện theo thủy quân đi đường biển. Sóng to gió lớn, thuyền bị chìm, Hầu Kiện không biết bơi nên chết đuối cùng Đoàn Cảnh Trụ.

## Trong Đãng Khấu Chí
Tại hồi 64, Hầu Kiện được cử làm phó tướng cùng Lý Ứng trấn thủ Hậu quan và các cảng nước phía sau Thủy bạc. Vân Thiên Bưu dùng thuyền trầm loa chia quân làm bảy lộ càng đánh vào Hậu quan và các cảng nước. Lý Ứng nghênh chiến thất bại, cố sức phá vây. Hầu Kiện thấy thế liền mờ cửa ra giúp, giao chiến với Văn Đạt, chưa được vài hiệp đã bị chém chết.

## Tham khảo

* 
*
Chu Hoàng Diệu Linh

**Chu Hoàng Diệu Linh** (sinh 1994) là nữ vận động viên Taekwondo người Việt Nam, từng thi đấu tại Thế vận hội Mùa hè 2012 tại Luân Đôn ở hạng cân 67&nbsp;kg. Thành tích đáng kể gồm có:
* 2008 Huy chương vàng tại giải trẻ quốc gia hạng cân dưới 46&nbsp;kg
* 2010 Huy chương vàng tại tại Đại hội thể dục thể thao toàn quốc
* 2011 Huy chương đồng tại SEA Games 26 (Indonesia)
* 2011 Huy chương bạc trong cuộc thi đấu tuyển chọn vào Olympic London 2011 
* 2012 Huy chương đồng German Open 
* 2012 Tham gia Thế vận hội Mùa hè 2012

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*Diệu Linh tại Thế vận hội mùa hè 2012
*Bài báo Tuổi trẻ về Diệu Linh
Danh sách phiên vương nhà Minh (Tần Vương hệ)

Hệ phả con cháu của Tần vương (秦王) vốn là dòng con cháu của Minh Thái Tổ, danh sách theo các dòng.

## Nước Tần (秦國)

### Nước Vĩnh Hưng (永興國)

### Nước Bảo An (保安國)

### Nước Hưng Bình (興平國)

### Nước Vĩnh Thọ (永壽國)

### Nước An Định (安定國)

### Nước Vị Nam (渭南國)

### Nước Phú Bình (富平國)

### Nước Nghi Xuyên (宜川國)

### Nước Lâm Đồng (臨潼國)

### Nước Cáp Dương (郃陽國)

### Nước Khiên Dương (汧陽國)

### Nước Trấn An (鎮安國)

### Nước Long Đức (隆德國)

### Nước Sùng Tín (崇信國)

### Nước Tử Dương (紫陽國)

### Nước Mỗ (某國)

### Nước Mỗ

### Nước Mỗ

### Nước Mỗ
Elizabeth Gillies

**Elizabeth Egan Gillies** (sinh ngày 26 tháng 7 năm 1993) là một nữ diễn viên, ca sĩ, vũ công người Mỹ nổi tiếng với các vai diễn chính và phụ truyền hình với vai Jade West trong phim hài kịch tình huống Nickelodeon *[[Victorious]]*.

## Danh sách tác phẩm

## Tham khảo
Đá Bình Khê

**Đá Bình Khê** (tiếng Anh: *Edmund Reef*; , Hán-Việt: *Nam Môn tiêu*) là một rạn san hô thuộc cụm Sinh Tồn của quần đảo Trường Sa. Đá này nằm cách đảo Sinh Tồn gần 7&nbsp;km về phía đông-đông bắc.

Đá Bình Khê là đối tượng tranh chấp giữa Việt Nam, Đài Loan, Philippines và Trung Quốc. Hiện chưa rõ nước nào thực sự kiểm soát đá này.

## Hình ảnh

## Tham khảo
Trượt tuyết băng đồng

**Trượt tuyết băng đồng** hay **trượt tuyết việt dã** là một môn thể thao trượt tuyết mà những người tham gia sử dụng ván trượt và gậy trượt để tự đẩy mình đi băng qua những khu vực địa hình tuyết phủ, thường trên những con đường được ủi ra. Môn thể thao này phổ biến ở những nơi có các cánh đồng tuyết lớn, phần lớn là Bắc Âu, Canada và Alaska. Đó là một môn thể thao tốt cho sức khỏe, vì sử dụng nhiều bắp thịt khác nhau của cơ thể, nên hay được khuyến khích tập luyện.

Trượt tuyết băng đồng là một phần của một nhóm các môn thể thao trượt tuyết Bắc Âu (Nordic skiing) bao gồm ski jumping, Nordic combined (trượt tuyết băng đồng và ski jumping), hai môn phối hợp (trượt tuyết và bắn súng) và chạy định hướng trên tuyết.

## Lịch sử
Việc sử dụng ván trượt tuyết để di động đã có từ nhiều ngàn năm nay. Tuy nhiên là môn thể thao để thi đấu thì mới bắt đầu từ thế kỷ thứ 19 tại Bắc Âu. Cuộc thi đấu quan trọng đầu tiên xảy ra tại Holmenkollen ở Oslo.

Từ thế vận hội mùa Đông 1924 trượt tuyết băng đồng trở thành một môn thể thao chính trong chương trình thi đua của thế vận hội. Từ thế vận hội mùa Đông 1952 cũng có những cuộc thi đấu cho phụ nữ.

Đến cuối thập niên 1970 một kỹ thuật mới được phát triển, gọi là skating. 
Nhiều nước như Ý, Pháp, Áo hay Thụy Sĩ cho đó là một sáng kiến hay, tiếp nhận nhanh chóng và sửa lại đường trượt tuyết cho thích hợp. Trong khi ở Đức đến giữa thập niên 1990, nhiều vùng trượt tuyết băng đồng vẫn còn treo bảng cấm skating. Ở Bắc Âu thì người tham gia cũng ít đi theo kiểu này.

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* 
*Video depicting classic technique.
*Video depicting skate-skiing technique.
*Video depicting V1 skate-skiing.
*Video dpeicting V2 skate-skiing.
*Video depicting V2 alternate skate-skiing.
Cá nheo châu Âu

**Cá nheo châu Âu** (*Silurus glanis*) là một loài cá da trơn bản địa những vùng rộng ở trung, nam, và đông châu Âu, cũng như trong lưu vực biển Baltic, biển Đen, và biển Caspi. Nó được du nhập đến Tây Âu để làm cá thể thao và hay hiện diện khắp một vùng kéo dài từ Liên hiệp Anh đến Kazakhstan và Trung Quốc. Đây là một loài cá nước ngọt thiếu vảy. Loài cá này có thể sống đến hơn 50 năm.

## Môi trường sống
Cá nheo châu Âu sống trong những hồ lớn, ấm và con sông sâu, nước chảy chậm. Chúng thích trốn trong những chỗ có che chắn như hố dưới đáy sông hay đám cây chìm. Chúng thường được giữ trong ao làm cá thể thao.

## Chế độ ăn
Giống phần đông cá tầng đáy nước ngọt, cá nheo châu Âu sống nhờ giun đốt, động vật thân mềm, côn trùng, động vật giáp xác và cá. Những cá thể lớn đã được ghi nhận ăn ếch, chuột nhắt, chuột cống, chim nước như vịt và cũng có ăn thịt đồng loại. Theo một nghiên cứu do những nhà nghiên cứu của đại học Toulouse (Pháp) công bố năm 2012, những cá thể của loài này khi ở ngoài môi trường sống thông thường của chúng có khi bơi đến sát bờ để săn bồ câu. 

## Chú thích

## Tham khảo
* 
* 
* 
## Liên kết ngoài
* 
* 
* FishBase species summary 
* YouTube video of a giant Wels Catfish being caught
Đăk Long (định hướng)

**Đăk Long** (còn được viết là **Đắk Long**) có thể là một trong số các địa danh tại tỉnh Kon Tum, Việt Nam sau đây:

* Xã Đăk Long, huyện Đăk Glei
* Xã Đăk Long, huyện Đăk Hà
* Xã cũ Đăk Long thuộc huyện Kon Plông; nay là thị trấn Măng Đen.
Amiot 143

**Amiot 143M** là một loại máy bay ném bom hạng trung của Pháp trong thập niên 1930. Nó được thiết kế để đáp ứng đặc tả kỹ thuật 1928 về một loại máy bay ném bom có khả năng ném bom cả ngày lẫn đêm, đồng thời vừa là mẫu trinh sát tầm xa và hộ tống máy bay ném bom.

## Biến thể
;Amiot 140
:Mẫu thử với động cơ Hispano-Suiza 12Nbr. 2 chiếc được chế tạo, chỉ có 1 chiếc bay được, sau đó người ta đặt mua 40 chiếc Amiot 143 thay thế.
;Amiot 141
:Thiết kết sửa đổi (không chế tạo)
;Amiot 142
:Mẫu thử với động cơ Hispano-Suiza 12Ybrs (1 chiếc)
;Amiot 143
:Phiên bản sản xuất với động cơ Gnome-Rhône 14Kirs / Gnome-Rhône 14Kjrs (138 chiếc, gồm 40 chiếc đặt mua với tên gọi Amiot 140 và 25 đặt mua với tên gọi Amiot 144)
;Amiot 144
:Phiên bản giảm diện tích cánh, thêm cánh tà và càng đáp thu vào được (1 chiếc, đặt mua 25 chiếc Amiot 143 thay thế)
;Amiot 145
:Amiot 144 với động cơ Hispano-Suiza 14AA (không chế tạo)
;Amiot 146
:Amiot 144 với động cơ Gnome-Rhône 18Lars (không chế tạo)
;Amiot 147
:Amiot 144 với động cơ Hispano-Suiza 12Ydrs / Hispano-Suiza 12Yfrs (không chế tạo)
;Amiot 150
:Mẫu thử trinh sát, ném bom thả ngư lôi, trang bị cho *[[Aeronavale]]*. Amiot 143 có cánh lớn hơn 10%, trang bị 2 động cơ Gnome-Rhone (1 mẫu thử)

## Quốc gia sử dụng
;
*Không quân Nhà nước Độc lập Croatia sử dụng1 chiếc
;
**[[Armee de l'Air]]* sử dụng 138 chiếc.
**[[Hải quân Pháp]]*
;
**[[Không quân Đức|Luftwaffe]]* sử dụng vài chiếc tịch thu được.
;
*Không quân Ba Lan lưu vong ở Pháp
** *Groupe de Bombardement Marche Polonais*

## Tính năng kỹ chiến thuật (Amiot 143)

### Đặc điểm riêng
***Tổ lái**: 5
***Chiều dài**: 18,24 m (59&nbsp;ft 10 in)
***[[Sải cánh]]**: 24,53 m (80&nbsp;ft 5¾ in)
***Chiều cao**: 5,68 m (18&nbsp;ft 7¾ in)
***Diện tích cánh**: 100 m² (1.076&nbsp;ft²)
***Trọng lượng rỗng**: 5.455&nbsp;kg (12.026&nbsp;lb)
***Trọng lượng có tải**: 8.611&nbsp;kg (18.983&nbsp;lb)
***[[Trọng lượng cất cánh tối đa]]**: 10.360&nbsp;kg (22.839&nbsp;lb)
***Động cơ**: 2 × Gnome et Rhône 14Kirs / Gnome et Rhône 14Kjrs, 640&nbsp;kW (858&nbsp;hp) mỗi chiếc
### Hiệu suất bay
***[[Vận tốc V|Vận tốc cực đại]]**: 295&nbsp;km/h (159 knots, 183&nbsp;mph)
***[[Tầm bay]]**: 1.300&nbsp;km (703 nmi, 808&nbsp;mi) (với tải trọng bom tối đa)
***[[Trần bay]]**: 7.500&nbsp;m (24.605&nbsp;ft)
### Vũ khí
* 4 khẩu súng máy MAC 1934 7,5&nbsp;mm (.295 in)
* 800&nbsp;kg (1.760&nbsp;lb) bên trong máy bay, 800&nbsp;kg (1.760&nbsp;lb) treo ngoài

## Xem thêm

## Ghi chú

## Tham khảo
*
* 
*
*
*
*
* 
* 

## Liên kết ngoài
* "Trapdoor In War Plane Permits Chute Jumps" ''Popular Mechanics'', May 1935 article-photo mid page left side
Giò sống

**Giò sống** là một nguyên liệu đặc trưng của ẩm thực Việt Nam. Về cơ bản nó là thịt lợn, đôi khi là thịt bò, giã nhuyễn nhưng không đem hấp hay luộc mà để nặn viên gia vào các món canh, bún cũng như để chế biến sáng tạo nhiều món ăn khác. Giò sống còn được gọi là mọc khi vo viên để nấu món bún mọc. Giò sống được xem là đạt khi nó có màu hồng nhạt và quyện thành một khối dẻo, dai, mịn màng dễ tạo hình. Tại Việt Nam giò sống được bán dưới dạng làm sẵn tại các chợ, siêu thị. Tuy nhiên người nội trợ vẫn có thể tự làm tại nhà nếu muốn.
## Chế biến
Không có phương pháp chế biến chung cố định cho món giò sống vì nó thay đổi tùy theo khu vực kinh nghiệm và sáng tạo của người chế biến. Về cơ bản ta cần các bước sau:
:Mua thịt lợn hoặc bò tươi (chú ý thịt không được đông lạnh, lợn vừa mổ xong, thịt còn nóng càng tốt), lọc hết gân. Sau đó ướp gia vị vào thịt. Thành phần ướp vào nhất thiết phải có bột năng (bột củ năng), bột nổi hay bột soda sau đó nêm nếm cho vừa miệng bằng các gia vị thông thường như muối, tiêu, nước mắm, đường và bột nêm tùy khẩu vị và trộn đều. Bỏ hỗn hợp vào xay nhuyễn nhiều lần, Về sau, khi có tủ lạnh người ta thường cho vào tủ lạnh đông đá vừa vừa cho hơi xốp rồi lấy xay tiếp, xay tới xay lui tới khi thịt có màu hồng nhạt và quyện thành một khối dẻo, dai, mịn là được. Tùy theo kinh nghiệm, người nội trợ có thể cho thêm: gừng, nấm hương, hành tím thái lát, bột khoai tây, mỡ heo tùy thích.

## Chú thích
Natri tert-butoxide

**Natri ''tert''-butoxit** là một hợp chất hữu cơ với công thức hóa học **(CH<sub>3</sub>)<sub>3</sub>CONa**. Nó là một base mạnh và cũng là một base không nucleophin. Đôi khi trong các văn bản hóa học nó được viết là natri *t*-butoxit. Nó được dùng trong các phản ứng nhiều hơn so với kali tert-butoxit.

## Tham khảo
Amiot 354

**Amiot 354** là mẫu máy bay cuối cùng trong loạt máy bay ném bom hai động cơ của không quân Pháp tham gia Trận chiến nước Pháp.

## Biến thể
;Amiot 340.01
:Có 2 động cơ 686 kW (920 hp) Gnome-Rhône 14P (1 chiếc)

;Amiot 350
: 351 lắp động cơ 686 kW (920 hp) Hispano-Suiza 12Y-28 / Hispano-Suiza 12Y-29 (1 chiếc)

;Amiot 351.01
: Mẫu thử Amiot 351.

;Amiot 351
: Lắp 2 động cơ 707 kW (950 hp) Gnome-Rhône 14N-48 38/39, (17 chiếc)

;Amiot 352
: 351 lắp 2 động cơ 820 kW (1,100 hp) Hispano-Suiza 12Y-50 / Hispano-Suiza 12Y-51 (1 chiếc)

;Amiot 353
:351 lắp 2 động cơ 768 kW (1,030 hp) Rolls-Royce Merlin III (1 chiếc)

;Amiot 354
::ắp 2 động cơ 798 kW (1,070 hp)Gnome-Rhône 14N-48 / Gnome-Rhône 14N-49 (45 chiếc)

;Amiot 355.01
: 351 lắp 2 động cơ 895 kW (1,200 hp) Gnome-Rhône 14R-2 / Gnome-et-Rhone 14R-3 (1 chiếc)

;Amiot 356.01
: 354 lắp 2 động cơ 842 kW (1,130 hp) Rolls-Royce Merlin X (1 chiếc)

;Amiot 357
:Mẫu thử tầng cao với buồng lái điều áp, lắp 2 động cơ tăng áp 895 kW (1,200 hp) Hispano-Suiza 12Z-89 (1 chiếc)

;Amiot 358
: 351 lắp 2 động cơ 895 kW (1,200 hp) Pratt & Whitney R-1830 (1 chiếc)

;Amiot 370
:Lắp 2 động cơ 642 kW (860 hp) Hispano-Suiza 12Yjrs / Hispano-Suiza 12Yjrs (1 chiếc)

## Quốc gia sử dụng
; 
**[[Armee de l'Air]]*
; 
**[[Không quân Đức|Luftwaffe]]*

## Tính năng kỹ chiến thuật (Amiot 354 B4)
War Planes of the Second World War: Volume Seven Bombers and Reconnaissance Aircraft 
### Đặc điểm riêng
***Tổ lái**: 4
***Chiều dài**: 14,50 m (37&nbsp;ft 6¾ in)
***[[Sải cánh]]**: 22,83 m (74&nbsp;ft 10¾ in)
***Chiều cao**: 4,08 m (13&nbsp;ft 4½ in)
***Diện tích cánh**: 67,0 m² (721&nbsp;ft²)
***Trọng lượng rỗng**: 4.735&nbsp;kg (10.417&nbsp;lb)
***Trọng lượng có tải**: 11.324&nbsp;kg (24.912&nbsp;lb)
***Động cơ**: 2 × Gnome-Rhône 14N48/49, 791&nbsp;kW (1.060&nbsp;hp) mỗi chiếc
### Hiệu suất bay
***[[Vận tốc V|Vận tốc cực đại]]**: 480&nbsp;km/h (259 knots, 298&nbsp;mph)
***Vận tốc hành trình**: 349&nbsp;km/h (189 knots, 217&nbsp;mph)
***[[Tầm bay]]**: 3.502&nbsp;km (1.891 nmi, 2.175&nbsp;mi)
***[[Trần bay]]**: 10.000&nbsp;m (32.800&nbsp;ft)
### Vũ khí
* 3 khẩu MAC 1934 7,5&nbsp;mm (.295 in) hoặc 2 khẩu MAC 1934 7,5&nbsp;mm (.295 in) MAC 1934 và 1 khẩu pháo 20&nbsp;mm
* 1.200&nbsp;kg (2.650&nbsp;lb) bom

## Xem thêm

## Tham khảo
;Ghi chú

;Tài liệu

*Breffort, Dominique & Jouineau, André. *French Aircraft from 1939 to 1942*
*Green, William. *War Planes of the Second World War: Volume Seven Bombers and Reconnaissance Aircraft*. London:Macdonald, 1967.
*Weal, Elke C., Weal, John A., Barker, Richard F. *Combat Aircraft of World War Two*
*Various issues of Avions magazine

## Liên kết ngoài
*http://www.avions-bateaux.com
Arkhangelsky Ar-2

**Arkhangelsky Ar-2** là một loại máy bay ném bom bổ nhào của Liên Xô được sử dụng với số lượng nhỏ trong Chiến tranh thế giới II. Nó được thiết kế dựa trên những kinh nghiệm từ loại máy bay Tupolev SB trước đó.

## Quốc gia sử dụng
;
*Không quân Liên Xô
*Không quân Hải quân Liên Xô

## Tính năng kỹ chiến thuật (Ar-2)
### Đặc điểm riêng
***Tổ lái**: 3
***Chiều dài**: 12,50 m (41&nbsp;ft 0 in)
***[[Sải cánh]]**: 18,00 m (59&nbsp;ft 0 in)
***Chiều cao**: 3,56 m (11&nbsp;ft 8 in)
***Diện tích cánh**: 48,2 m2 (519 ft2)
***Trọng lượng rỗng**: 4.516&nbsp;kg (9.956&nbsp;lb)
***Trọng lượng có tải**: 8.150&nbsp;kg (17.970&nbsp;lb)
***Động cơ**: 2 × Klimov M-105R, 820&nbsp;kW (1.100&nbsp;hp) mỗi chiếc
### Hiệu suất bay
***[[Vận tốc V|Vận tốc cực đại]]**: 512&nbsp;km/h (319&nbsp;mph)
***[[Tầm bay]]**: 1.500&nbsp;km (940 dặm)
***[[Trần bay]]**: 10.500&nbsp;m (34.400&nbsp;ft)
***[[Vận tốc lên cao]]**: 12,8&nbsp;m/s (2.510&nbsp;ft/phút)
### Vũ khí
* 4 súng máy ShKAS 7,62&nbsp;mm
* 1.600&nbsp;kg (3.530&nbsp;lb) bom

## Xem thêm

## Tham khảo

* 
* airwar.ru
* sovietwarplanes.com
Joshiraku

là một manga do Kōji Kumeta sáng tác và Yasu minh họa, kể về đời sống thường ngày của năm nữ diễn viên hài. Một anime do J.C. Staff chuyển thể phát hành tại Nhật Bản vào ngày 5 tháng 7 năm 2012.

## Nhân vật

; Buratei Marii 
: Lồng tiếng bởi: Ayane Sakura (Anime), Kana Asumi (CD)
: Kanji: **蕪 羅亭 魔 梨 威 - ''Buratei Marii***
:Nhân vật chính "quan trọng" của manga, người có mái tóc dài màu đỏ. Cô ấy cư xử giống như [[Edokko]]  nhưng cô ấy thực sự đến từ... [[Tokushima|tỉnh Tokushima]]. Mặc dù có ngoại hình đẹp nhưng cách cô ấy nói chuyện và khuôn ngực phẳng lì có xu hướng khiến người khác nghi ngờ cô ấy là con trai lai với con gái.

=== Harōkitei Kigurumi ===

: Lồng tiếng bởi: [[Kotori Koiwai]] (Anime), [[Erena Ono]] (CD)
: [[Kanji]]: *'波浪 浮 亭 木 胡桃 - *Harōkitei Kigurum***
: Một cô gái với mái tóc màu kem là cô gái nhỏ tuổi nhất trong nhóm. Để phù hợp với hình tượng trẻ con của mình, cô ấy thường giả vờ dễ thương trước mặt người khác, nhưng đối thoại nội tâm của cô ấy thể hiện suy nghĩ thực sự của cô ấy với khán giả.

=== Bōhatei Tetora ===

: Lồng tiếng bởi: [[Nozomi Yamamoto]] (Anime), [[Ikumi Hayama]] (CD)
: [[Kanji]]: **防 波 亭 手 寅 - *Bōhatei Tetora***
: Một cô gái buộc tóc đuôi ngựa với mái tóc nâu là một cô gái may mắn và có một cuộc sống vô tư. Cô ấy thường dẫn dắt câu chuyện sang các đối tượng khác. Kumeta giới thiệu cô ấy là nhân vật chính "thực sự" của [[Manga]].

=== Kūrubiyūtei Gankyō ===

: Lồng tiếng bởi: [[Yoshino Nanjō]] (Anime), [[Hanazawa Kana]] (CD)
: [[Kanji]]: **空 琉 美 遊 亭 丸 京 - *Kūrubiyūtei Gankyō***
: Một cô gái đeo kính và tóc xanh lá cây là một cô gái thông minh, lạnh lùng nhưng rất bạo lực. Cô ấy là bạn thời thơ ấu của Tetora.

=== Anrakutei Kukuru ===

: Lồng tiếng bởi: [[Saori Gotō]] (Anime / CD)
: [[Kanji]]: **暗 落 亭 苦 来 - *Anrakutei Kukuru*** 
: Một cô gái có mái tóc đen thẳng, diễn xuất rất tốt, nhưng lại là một cô gái kém may mắn và rất không ổn định về mặt tình cảm.

=== Fukumen ===
:: Lồng tiếng bởi: [[Aoi Yūki]]
:: [[Kanji]]: **覆 面 - *Fukumen*** 
:: Một cô gái đeo mặt nạ đấu vật luchador tình cờ xuất hiện trong cảnh quay tại một số điểm nhất định.
:

== Manga ==
***Joshiraku**' bắt đầu là một bộ truyện tranh được viết bởi Kōji Kumeta và được minh họa bởi Yasu. Nó được đăng nhiều kỳ *trên Tạp chí Bessatsu Shōnen* của Kodansha từ số ra tháng 10 năm 2009 đến tháng 10 năm 2013 - từ ngày 9 tháng 9 năm 2009 đến ngày 9 tháng 9 năm 2013. Các chương cũng được thu lai các chương và phát hành thành sáu *tập Tankōbon.''

## Chú thích

## Liên kết ngoài
*Trang web anime chính thức 
*
Đá Tam Trung

**Đá Tam Trung** là một rạn san hô thuộc cụm Sinh Tồn của quần đảo Trường Sa. Đá này nằm về phía nam đá Nghĩa Hành.

Đá Tam Trung là đối tượng tranh chấp giữa Việt Nam, Đài Loan, Philippines và Trung Quốc. Hiện chưa rõ nước nào thực sự kiểm soát đá này.

## Tham khảo

## Hình ảnh
Fokker F.IX

**Fokker F.IX** là một loại máy bay chở khách được phát triển tại Hà Lan vào cuối thập niên 1920, nhằm cung cấp cho KLM một máy bay thích hợp cho các dịch vụ thường xuyên giữa Đông Ấn Hà Lan. Khi cuộc đại suy thoái diễn ra thì các kế hoạch buộc phải trì hoãn, thị trường cho máy bay cũng mất, dù nó đã được trang bị cho Không quân Tiệp Khắc làm máy bay ném bom.

## Biến thể
### Fokker
;F-IX
:Máy bay chở khách ba động cơ cho KLM.

### Avia
;F.39: Máy bay ném bom ba động cơ cho Không quân Tiệp Khắc.
;F.139: Phiên bản hai động cơ đề xuất của F.39. Không chế tạo.
;F-IX D: Máy bay chở khách ba động cơ cho Czechoslovakian Airlines.

## Quốc gia sử dụng
;
**[[Không quân Nhà nước Độc lập Croatia|Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske]]*
;
*Czechoslovakian Airlines sử dụng 2 chiếc.
*Không quân Tiệp Khắc
;
**[[Không quân Đức|Luftwaffe]]* sử dụng 1 chiếc tịch thu được.
;
*KLM sử dụng 2 chiếc.
; Cộng hòa Tây Ban Nha
*Không quân Cộng hòa Tây Ban Nha
;
*Không quân Hoàng gia Nam Tư

## Tính năng kỹ chiến thuật (Fokker F.IX)
### Đặc điểm riêng
***Tổ lái**: 2
***Sức chứa**: 20 hành khách
***Chiều dài**: 19,31 m (63&nbsp;ft 4 in)
***[[Sải cánh]]**: 27,16 m (89&nbsp;ft 1 in)
***Trọng lượng rỗng**: 5.450&nbsp;kg (12.015&nbsp;lb)
***[[Trọng lượng cất cánh tối đa]]**: 9.000&nbsp;kg (19.842&nbsp;lb)
***Động cơ**: 3 × Gnome-Rhône 9A Jupiter, 360&nbsp;kW (480&nbsp;hp) mỗi chiếc
### Hiệu suất bay
***[[Vận tốc V|Vận tốc cực đại]]**: 172&nbsp;km/h (107&nbsp;mph; 93 kn)
***[[Tầm bay]]**: 1.150&nbsp;km (715&nbsp;mi; 621 nmi)

## Xem thêm

## Tham khảo

* 
* 
* Fokker, a Living History
* Dutch Aviation
Natri bis(trimethylsilyl)amide

**Natri bis(trimetylsilyl)amua** là hợp chất hóa học với công thức ((CH3)3Si)2NNa.  Hóa chất này, thường gọi tắt là NaHMDS (natri hexametylđisilazua), là một base mạnh dùng trong các phản ứng tách proton hay xúc tác base. Ưu điểm là nó có thể tìm thấy ở dạng rắn và tan được với lượng lớn trong các dung môi không phân cực như THF, đietyl ete, benzen, và toluen bởi nhóm ưa béo TMS.

NaHMDS nhanh chóng phân hủy trong nước để tạo ra natri hydroxide và bis(trimetylsilyl)amin.

## Cấu trúc
Thông thường các chất cơ kim phân cực thể hiện dưới dạng ion, nhưng NaHMDS lại có rất ít tính chất ion. Cấu trúc phân tử như trên hình là hợp lý hơn cả - nguyên tử natri gắn với nguyên tử nitơ thông qua một liên kết cộng hóa trị phân cực. Khi không dung môi hóa, nó là chất rắn ở dạng trime hóa.

## Ứng dụng trong tổng hợp
NaHMDS được dùng rộng rãi như một base cho các axit C-H. Các phản ứng tiêu biểu:
*Tách proton của xeton và este để tạo các dẫn xuất enolat.
*Tạo các halocacben như CHBr và CHI bằng phản ứng tách hiđrohalide của CH2X2 (X = Br, I). Các cacben này cộng hợp với anken tạo thành dẫn xuất thế của xiclopropan.
*Tạo thuốc thử Wittig thông qua phản ứng tách proton các muối photphoni.
*Tách proton của xianohiđrin.

NaHMDS cũng dùng cho các axit N-H.

NaHMDS phản ứng với ankyl halide tạo ra các dẫn xuất amin:
:(CH3)3Si)2NNa  +  RBr  &rarr;  (CH3)3Si)2NR  +  NaBr
:(CH3)3Si)2NR  +  H2O  &rarr;  (CH3)3Si)2O  +  RNH2
Quá trình trên được mở rộng lên thành phản ứng aminomwtyl hóa nhờ tác chất (CH3)3Si)2NCH2OMe, chứa một nhóm metoxi không thay thế.
*Tách proton các chất đầu để tạo thành các cacben bền.

## Chú thích
Lê Huỳnh Châu

**Lê Huỳnh Châu** (sinh 1987) là một vận động viên Taekwondo dại diện Việt Nam tại Thế vận hội Mùa hè 2012  trong hạng dưới 58&nbsp;kg. Anh đoạt huy chương đồng trong giải vô địch Taekwondo Á châu năm 2012 và huy chương bạc tại SEA Games năm 2009.

## Chú thích

 
## Tham khảo
Điệp mắt mèo

**Điệp mắt mèo** hay **móc mèo**, **vuốt hùm**, **chiên chiến** (danh pháp hai phần: ***Caesalpinia bonduc***) là một loài thực vật có hoa thuộc chi Vang trong họ Đậu.

## Hình ảnh

Tập tin:Caesalpinia bonduc leaves 1.jpg
Tập tin:Cayos pict088.jpg
Tập tin:Cayos pict089.jpg
Tập tin:Starr 080610-8398 Caesalpinia bonduc.jpg


## Chú thích

## Tham khảo
*
Chaim Weizmann

**Chaim Azriel Weizmann**, ,  *Hayyiyim Wayizman* (tháng 11 năm 1874 – 9 tháng 11 năm 1952) là một nhà lãnh đạo chủ nghĩa phục quốc Do Thái, chủ tịch Tổ chức Phục quốc Do Thái (Zionist Organization) và cũng là tổng thống đầu tiên của Israel. Ông được bầu cử vào ngày 1 tháng 2 năm 1949 và phục vụ cho đến khi qua đời năm 1952.

Weizmann cũng là một nhà hóa học, đã phát triển phương pháp lên men axeton-butanol-etanol (Acetone-butanol-ethanol fermentation) để sản xuất axeton thông qua sự lên men do vi khuẩn. Ông cũng đã thành lập Viện Khoa học Weimann ở Rehovot, Israel.

## Tham khảo
Máy bay siêu thanh

**Máy bay siêu thanh** (đôi khi được gọi là **máy bay [[siêu âm]]**) là các máy bay được thiết kế để có thể bay với tốc độ vượt quá tốc độ âm thanh (Mach 1 hoặc lớn hơn), ít nhất trong một số giai đoạn của một chuyến bay bình thường của nó.

## Tổng quan
Phần lớn các máy bay siêu thanh ngày nay là các máy bay quân sự hoặc máy bay thử nghiệm. Hầu hết trong số đó, bao gồm cả các máy bay chiến đấu, chỉ được thiết kế để vượt quá tốc độ của âm thanh trong một số chế độ bay đặc biệt. Một số ít các máy bay, chẳng hạn như máy bay trinh sát quân sự SR-71 Blackbird và máy bay vận tải dân sự siêu thanh Concorde, được thiết kế để hành trình liên tục ở tốc độ cao hơn tốc độ của âm thanh.

Các chuyến bay siêu thanh luôn mang đến những thách thức kỹ thuật. Nguyên lý khí động lực học của vật thể bay siêu thanh khác nhiều so với nguyên lý của các vật thể bay dưới âm (tốc độ chậm hơn so với âm thanh). Tuy nhiên, các thách thức kỹ thuật phần lớn đã được giải quyết; trở ngại cho việc triển khai thực tế của các máy bay siêu thanh nằm ở các vấn đề chính trị, môi trường và kinh tế, đặc biệt là trong các ứng dụng dân sự. Nhu cầu cho các chuyến bay siêu thanh thường không đủ để phát triển thương mại các máy bay dân sự siêu thanh. SR-71 và Concorde đều đã ngừng hoạt động. Concorde có tỷ suất lợi nhuận cao trong dịch vụ, nhưng thị trường tiêu thụ máy bay loại này quá bé (do phạm vi hạn chế, tiêu thụ quá nhiều nhiên liệu và tiếng nổ siêu thanh gây ảnh hưởng về âm thanh đến các khu vực nó bay qua) khiến cho các nhà sản xuất máy bay loại này không thu được lợi nhuận.

Máy bay siêu thanh với hành trình bay siêu thanh ngắn thường sử dụng động cơ phản lực cánh quạt đẩy có tỷ lệ dòng chảy không qua lõi thấp, do các động cơ này có hiệu suất tốt cho cả tốc độ dưới tốc độ âm thanh cũng như ở tốc độ siêu thanh. Với các máy bay siêu thanh có hành trình siêu thanh dài, động cơ tuốc bin phản lực được sử dụng vì chúng có ít lực cản ký sinh ở tốc độ siêu thanh.

## Máy bay siêu thanh dân sự

Trong lịch sử, chỉ có hai máy bay dân sự siêu thanh đã được sử dụng để cung cấp dịch vụ vận chuyển dân dụng. Đó là Tupolev Tu-144 do Liên Xô sản xuất, bay lần đầu tiên vào năm 1968 và đã được nghỉ hưu vào năm 1997, và Concorde do Anh và Pháp phối hợp sản xuất, bay lần đầu tiên vào năm 1969 và phục vụ cho đến năm 2003. Sau khi Concorde ngừng bay, không còn máy bay siêu thanh dân sự nào cung cấp dịch vụ vận chuyển.

## Máy bay quân sự siêu thanh
Các máy bay quân sự siêu thanh với khối lượng vượt quá 25000kg chủ yếu là các máy bay ném bom chiến lược và máy bay trinh sát tầm dài, như:
*Convair B-58 Hustler
*SR-71 Blackbird
*XB-70
*Tupolev Tu-22M
*B-1 Lancer
*Tupolev Tu-160

Đại đa số các máy bay siêu thanh là những máy bay quân sự với khối lượng nhỏ hơn 25000&nbsp;kg, chủ yếu có khả năng tác chiến, tấn công.

## Xem thêm
* Tốc độ siêu thanh
* Tiếng nổ siêu thanh
* Động cơ phản ứng A2, được đề xuất cho các máy bay bay với tốc độ Mach 5
## Tham khảo

*
Blackburn Botha

**Blackburn B.26 Botha** là một loại máy bay ném bom thả ngư lôi/trinh sát 4 chỗ của Anh. Nó được hãng Blackburn Aircraft chế tạo tại nhà máy ở Dumbarton, Scotland, đây là một đối thủ của loại máy bay Bristol Beaufort, đưa vào trang bị của RAF vào năm 1939. Do máy bay gặp nhiều vấn đề nên đã nhanh chóng bị rút khỏi các chiến dịch.

## Biến thể
* **Botha Mk I**: Phiên bản trinh sát, ném bom phóng ngư lôi 4 chỗ.
* **Botha TT Mk I**: Máy bay kéo bia bay.

## Quốc gia sử dụng
; 
* Không quân Hoàng gia

## Tính năng kỹ chiến thuật (Botha Mk.I)
 
The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II 
### Đặc điểm riêng
***Tổ lái**: 4
***Chiều dài**: 51&nbsp;ft 1,5 in (15,58 m)
***[[Sải cánh]]**: 59&nbsp;ft (17,98 m)
***Chiều cao**: 14&nbsp;ft 7,5 in (4,46 m)
***Diện tích cánh**: 518&nbsp;ft² (48,12 m²)
***Trọng lượng rỗng**: 11.830&nbsp;lb (5.366&nbsp;kg)
***[[Trọng lượng cất cánh tối đa]]**: 18.450&nbsp;lb (8.369&nbsp;kg)
***Động cơ**: 2 × Bristol Perseus, 930&nbsp;hp (694&nbsp;kW) mỗi chiếc
### Hiệu suất bay
***[[Vận tốc V|Vận tốc cực đại]]**: 216 kn (249&nbsp;mph, 401&nbsp;km/h)
***Vận tốc hành trình**: 184 kn (212&nbsp;mph, 341&nbsp;km/h)
***[[Tầm bay]]**: 1.100 nmi (1.270&nbsp;mi, 2.044&nbsp;km)
***[[Trần bay]]**: 17.500&nbsp;ft (5.335 m)
### Vũ khí
* 3 súng máy 0.303 in (7,7&nbsp;mm)
* Ngư lôi, bom với trọng lượng 2.000&nbsp;lb (907&nbsp;kg)

## Xem thêm

## Tham khảo
;Ghi chú

;Tài liệu

*
*
*
*
*

## Liên kết ngoài
* Rickard, J (ngày 2 tháng 11 năm 2008) Blackburn Botha
Bloch MB.170

**[[Société des Avions Marcel Bloch|Bloch]] MB.170** và các loại máy bay phát triển từ nó là một loại máy bay ném bom/trinh sát của Pháp. Nó được thiết kế và chế tạo ngay trước Chiến tranh thế giới II. Cho tới đầu chiến tranh thế giới II thì chúng là những máy bay tốt nhất thuộc kiểu này của *[[Armée de l'Air]]* (không quân Pháp).

## Biến thể
;MB.170
:**MB.170.01** – Mẫu thử đầu tiên, lắp đặt thiết bị làm máy bay trinh sát, dùng động cơ Gnome-Rhône 14N-06.
:**MB.170.02** – Mẫu thử thứ 2, là máy bay ném bom hạng nhẹ, dùng động cơ Gnome-Rhône 14N-06.
;MB.171:
;MB.172:
;MB.173:
;MB.174
:**MB.174.01** – Mẫu thử MB.174 đầu tiên, dùng động cơ Gnome-Rhône 14N-49.
:**MB.174A.3** – Phiên bản sản xuất đầu tiên, dùng động cơ Gnome-Rhône 14N-49. 56 chiếc.

;MB.175
:**MB.175.01** – Mẫu thử MB.175 đầu tiên, dùng động cơ Gnome-Rhône 14N-48.
:**MB.175B.3** – Phiên bản sản xuất thứ hai. 23 chiếc, cộng 56 chiếc không vũ khí cho *Luftwaffe*, dùng động cơ Gnome-Rhône 14N-48.
;MB.175T
:Phiên bản ném bom thả ngư lôi sau chiến tranh cho *Aeronavale*. 80 chiếc.
;MB.176
:**MB.176.01** – Mẫu thửu MB.176 đầu tiên, dùng động cơ Pratt & Whitney R-1830 SC 3-G Twin Wasp.
:**MB.176B.3** – Phiên bản sản xuất. 5 chiếc
;MB.177
:Mẫu thử duy nhất, dùng động cơ Hispano-Suiza 12Y-31.
;MB.178
:Phát triển xa hơn.

## Quốc gia sử dụng
;
*Không quân Pháp
*Hải quân PHáp
;
*Luftwaffe

## Tính năng kỹ chiến thuật (MB.174A.3)
### Đặc điểm riêng
***Tổ lái**: 4
***Chiều dài**: 12,25 m (40&nbsp;ft 2 in)
***[[Sải cánh]]**: 17,90 m (58&nbsp;ft 9 in)
***Chiều cao**: 3,55 m (11&nbsp;ft 8 in)
***Diện tích cánh**: 38 m² (409&nbsp;ft²)
***Trọng lượng rỗng**: 5.600&nbsp;kg (12.346&nbsp;lb)
***[[Trọng lượng cất cánh tối đa]]**: 7.160&nbsp;kg (15.784&nbsp;lb)
***Động cơ**: 2× Gnome-Rhône 14N-20/21, 768&nbsp;kW (1.030&nbsp;hp) mỗi chiếc
### Hiệu suất bay
***[[Vận tốc V|Vận tốc cực đại]]**: 530&nbsp;km/h (286 kn, 331&nbsp;mph)
***[[Tầm bay]]**: 1.650&nbsp;km (890 nmi, 1.025&nbsp;mi)
***[[Trần bay]]**: 11.000&nbsp;m (36.090&nbsp;ft)
***[[Vận tốc lên cao]]**: 12,1&nbsp;m/s (2.385&nbsp;ft/phút)
### Vũ khí
* 7 súng máy MAC 1934 7,5&nbsp;mm (.295 in)
* 400&nbsp;kg (880&nbsp;lb) bom

## Xem thêm

## Tham khảo

* Dassault official home page
Bloch MB.131

**[[Société des Avions Marcel Bloch|Bloch]] MB.130** và các loại máy bay phát triển từ nó là một loạt máy bay ném bom/trinh sát của Pháp, phát triển trong thập niên 1930. Chúng tham chiến rất hạn chế khi Chiến tranh thế giới II nổ ra nhưng đã lỗi thời và nhanh chóng bị không quân Đức đánh bại. Sau sự sụp đổ của Pháp, vài chiếc bị quân Đức tịch thu và sử dụng.

## Biến thể
;MB.130.01
:Mẫu thử gốc, 2 động cơ Gnome-Rhône 14Kdrs.
;MB.131.01
:Mẫu thử đầu tiên, 2 động cơ Gnome-Rhône 14N-10.
;MB.131.02
:Mẫu thử thử hai với cánh, đuôi và khung thân sửa lại.
;MB.131R4
:Phiên bản đầu tiên với súng máy ở giữa, 13 chiếc.
;MB.131Ins
:Phiên bản huấn luyện, 5 chiếc.
;MB.131RB4
:Phiên bản trinh sát/nem bom 4 chỗ. 121 chiếc.
;MB.133
:Mẫu thử với đuôi sửa lại, 1 chiếc.
;MB.134
:Mẫu thử với động cơ 820 kW (1,100 hp) Hispano-Suiza 14AA, 1 chiếc.
;MB.135
:
;MB.136
:

## Quốc gia sử dụng
;
*Không quân Pháp sử dụng 141 chiếc.
; Chính phủ Vichy
;
**[[Không quân Đức|Luftwaffe]]*
;
*Không quân Ba Lan lưu vong ở Pháp
***[[Groupe de Bombardement Marche Polonais]]*

## Tính năng kỹ chiến thuật (MB.131RB.4)
War Planes of the Second World War: Volume Seven Bombers and Reconnaissance Aircraft
### Đặc điểm riêng
***Tổ lái**: 4
***Chiều dài**: 17,85 m (58&nbsp;ft 6¾ in)
***[[Sải cánh]]**: 20,27 m (66&nbsp;ft 6 in)
***Chiều cao**: 4,09 m (13&nbsp;ft 5 in)
***Diện tích cánh**: 54,0 m² (581&nbsp;ft²)
***Trọng lượng rỗng**: 4.690&nbsp;kg (10.340&nbsp;lb)
***Trọng lượng có tải**: 7.926&nbsp;kg (17.438&nbsp;lb)
***[[Trọng lượng cất cánh tối đa]]**: 8.600&nbsp;kg (18.960&nbsp;lb)
***Động cơ**: 2 × Gnome-Rhône 14N-10/11, 708&nbsp;kW (950&nbsp;hp) mỗi chiếc
### Hiệu suất bay
***[[Vận tốc V|Vận tốc cực đại]]**: 349&nbsp;km/h (188 kn, 217&nbsp;mph)
***Vận tốc hành trình**: 270&nbsp;km/h (146 knots, 168&nbsp;mph)
***[[Tầm bay]]**: 1.300&nbsp;km (702 nmi, 808&nbsp;mi)
***[[Trần bay]]**: 7.250&nbsp;m (23.785&nbsp;ft)
### Vũ khí
* 3 súng máy MAC 1934 7,5&nbsp;mm (.295 in).
* 4 quả bom 200&nbsp;kg (440&nbsp;lb) hoặc 6 quả bom 100&nbsp;kg (220&nbsp;lb) hoặc 8 quả bom 50&nbsp;kg (110&nbsp;lb) hoặc 64 quả bom 10&nbsp;kg (22&nbsp;lb) bombs

## Xem thêm

## Tham khảo

* Green, William. *War Planes of the Second World War: Volume Seven Bombers and Reconnaissance Aircraft*. London: Macdonald, 1967.

## Liên kết ngoài
*Dassault official home page