open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
FC Twente

**Football Club Twente**, viết tắt là **FC Twente** (), là một câu lạc bộ bóng đá Hà Lan có trụ sở tại thành phố Enschede, tỉnh Overijssel thuộc vùng Twente, phía đông của đất nước Hà Lan.

FC Twente được thành lập năm 1965 dựa trên nền tảng của 2 câu lạc bộ chuyên nghiệp là *Sportclub Enschede* và *Enschedese Boys*. Biệt danh của đội là *"The Tukkers"*. Sân vận động De Grolsch Veste là sân nhà của FC Twente, sức chứa của sân khoảng 24.000 khán giả. Hiện đội đang thi đấu ở Giải vô địch bóng đá Hà Lan (tiếng Hà Lan: Eredivisie).

Tại Giải vô địch bóng đá Hà Lan, Twente có 1 lần giành chức vô địch quốc gia (mùa bóng 2009-10). Thành tích nổi bật nhất của CLB tại đấu trường quốc nội là 3 lần giành Cúp Quốc gia Hà Lan (KNVB Cup) vào các năm 1977 và 2001 và 2011. Tại đấu trường châu Âu, đội bóng này từng lọt vào trận Chung kết cúp UEFA mùa bóng 1974–75, nhưng đã để thua trước CLB Borussia Monchengladbach của Đức. Ngoài ra, năm 2006, đội còn giành chức vô địch cúp UEFA Intertoto.

## Lịch sử
## Danh hiệu

## Cầu thủ
### Đội hình hiện tại
.

### Cho mượn

### Các cầu thủ nổi tiếng từng thi đấu cho Twente

*  Eddy Achterberg
*  Nashat Akram
*  Marko Arnautovic
*  Billy Ashcroft
*  Berthil ter Avest
*  Kennedy Bakircioglü
*  Ronald de Boer
*  Michel Boerebach
*  Eljero Elia
*  Edson Braafheid
*  Scott Booth
*  Sander Boschker
*  John Bosman
*  Paul Bosvelt
*  Ellery Cairo
*  David Carney
*  Jason Culina
*  Dick van Dijk
*  Karim El Ahmadi
*  Orlando Engelaar
*  Giorgi Gakhokidze
*  Spira Grujić

*  Jeroen Heubach
*  Nico-Jan Hoogma
*  Pieter Huistra
*  Kees van Ierssel
*  Jan Jeuring
*  Collins John
*  Martin Jol
*  René van de Kerkhof
*  Willy van de Kerkhof
*  Piet Keur
*  Hans de Koning
*  Mika Lipponen
*  Daniel Majstorovic
*  Rob McKinnon
*  Mitar Mrkela
*  Arnold Mühren
*  Youri Mulder
*  Antal Nagy
*  Claus Nielsen
*  Peter Niemeyer
*  Blaise Nkufo
*  Arthur Numan

*  Niels Oude Kamphuis
*  Andy van der Meyde
*  Rahim Ouédraogo
*  Kenneth Perez
*  Prince Polley
*  Ransford Osei
*  Helmut Rahn
*  Bryan Ruiz
*  Fred Rutten
*  Manuel Sánchez Torres
*  Andy Scharmin
*  Piet Schrijvers
*  Theo Snelders
*  Jan Sørensen
*  Frans Thijssen
*  Hallvar Thoresen
*  Sharbel Touma
*  Jan Vennegoor of Hesselink
*  Rob Wielaert
*  Piet Wildschut
*  Luke Wilkshire
*  Ramon Zomer

## Ban huấn luyện

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
Pero Me Acuerdo de Ti

"**Pero Me Acuerdo De Tí**" (dịch ra tiếng Anh là "But I Remember You", tiếng Việt là "Nhưng em vẫn nhớ về anh") là đĩa đơn đầu tiên trích từ album tiếng Tây Ban Nha duy nhất *[[Mi Reflejo]]* của Christina Aguilera.

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Video ''Pero Me Acuerdo de Ti'' trên YouTube
Điểm giới hạn

**Điểm giới hạn** của tập hợp A trong không gian tô pô X là điểm x trong không gian sao cho mọi lân cận của nó đều chứa ít nhất một điểm của A **khác x**. Nói một cách khác, điểm giới hạn là điểm dính mà không cô lập.

## Định nghĩa
Cho một không gian tô pô X và tập con A trong X: A\subset X. Điểm x trong X: x\in X được gọi là điểm giới hạn của tập A nếu mọi tập mở U chứa x: U\ni x đều có giao với tập A chứa một điểm khác ngoài x: U\cap A \ni x_0\neq x.
 
## Xem thêm
*Điểm cô lập 
*Điểm gián đoạn 
*Tập rời rạc
*Tập trù mật 
*Điểm biên

## Chú thích

## Tham khảo

* Walter, Rudin, 1964, *Principles of Mathematical Analysis*

## Liên kết ngoài

*
Air Dolomiti

**Air Dolomiti** tên đầy đủ là **Air Dolomiti L.A.R.E. S.p.A** (mã IATA = **EN**, mã ICAO = **DLA**) là hãng hàng không, trụ sở ở Verona, Ý. Air Dolomiti là thành viên của Lufthansa Regional nối liền 11 điểm đến trong nước và Viên với mạng lưới của Lufthansa thông qua München và Frankfurt. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay Verona và Sân bay Friuli Venezia Giulia, (Trieste), cùng căn cứ khác ở Sân bay quốc tế München.

Tên của hãng phái sinh từ vùng Dolomites thuộc dãy núi Alps.

## Lịch sử
Air Dolomiti được Leali Steel Group thành lập từ tháng 1/1989 và bắt đầu hoạt động từ tháng 1/1991 bằng tuyến đường trong nước giữa Trieste và Genova.Năm 1992 hãng mở tuyến quốc tế từ Verona tới München. Sau nhiều năm hợp tác, Lufthansa đã mua 26% cổ phần của hãng trong tháng 1/1999, tới tháng 4/2003 tăng lên 52% và 100% vào tháng 7/2003. Từ dó Air Dolomiti trực thuộc Lufthansa và là thành viên của Lufthansa Regional. Hãng hiện có 552 nhân viên (tháng 3/2007).

## Các nơi đến

* Ý
**Alghero
**Ancona
**Bologna
**Cagliari
**Florence
**Genova
**Milano
**Napoli
**Pisa
**Trieste
**Torino
**Venice
**Verona
* Áo
**Viên
* Đức
**Frankfurt
**München
* Pháp
**Nice (bắt đầu từ tháng 6/2008)

## Đội máy bay
(Tháng 3/2007):

*6 ATR 42-500
*8 ATR 72-500
*5 BAe 146-300
*6 Embraer 195 (đặt mua từ Lufthansa)
Tuổi trung bình các máy bay của Air Dolomiti là 9.3 năm (tháng 3/2007).

## Sự cố
* Ngày 7.11.1999, máy bay Fokker 100 của Air Dolomiti (chuyến bay 2708), bay từ Sân bay Venice Marco Polo với 44 người trên máy bay đã bị hư hộp số chính khi gần tới Sân bay quốc tế Barcelona - nhưng đã đáp an toàn trên 1 tấm thảm bọt.

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*Air Dolomiti
*Đội máy bay của Air Dolomiti
Blue Wings

**Blue Wings AG** (mã IATA = **QW**, mã ICAO = **BWG**) là hãng hàng không của Đức, trụ sở ở Düsseldorf. Hãng có các tuyến đường chở khách thường xuyên tới Nga và các chuyến bay thuê bao, chủ yếu tới Thổ Nhĩ Kỳ và vùng Trung Đông. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay quốc tế Düsseldorf.

## Lịch sử
Blue Wings được thành lập năm 2002 và bắt đầu hoạt động từ tháng 7/2003. Ban đầu, hãng có các chuyến bay thuê bao từ Düsseldorf bằng 1 máy bay Airbus A320 thuê cả phi hành đoàn. Tháng 6/2006 Công ty National Reserve Corporation (NRC) của Nga mua 48% cổ phần của hãng, do hãng con Alpstream AG ở Zürich đứng tên. Đầu năm 2007, NRC lập 1 hãng hàng không giá rẻ ở Moskva dưới tên Red Wings và có kế hoạch hợp tác chiến thuật giữa Blue Wings và Red Wings. Hiện nay Blue Wings do Alpstream AG sở hữu 48%, Jorn Hellwig 26% và NIL Investment 26%.

## Các nơi đến
Tính tới tháng 11/2011 Blue Wings khai thác các điểm đến theo lịch trình quốc tế:

### Châu Phi
;
*Marrakech - Sân bay Marrakech-Menara
*Agadir - Sân bay Agadir–Al Massira
;
*Monastir - Sân bay quốc tế Monastir

### Châu Á
;
*Karaganda - Sân bay Sary-Arka
;
*Beirut - Sân bay quốc tế Beirut Rafic Hariri

### Châu Âu
;
*Berlin - Sân bay Berlin Schönefeld
*Düsseldorf - Sân bay Düsseldorf **Hub**
*Hamburg - sân bay Hamburg **thành phố trọng điểm**
*Karlsruhe/Baden-Baden - Sân bay Baden
*Leipzig/Halle - sân bay Leipzig/Halle
*Münster/Osnabrück - Sân bay Münster/Osnabrück
;
*Athens - Sân bay quốc tế Athens
*Crete - Sân bay quốc tế Heraklion
*Corfu - Sân bay quốc tế Corfu
;
*Alghero - Sân bay Fertilia
*Rome - Sân bay Rome Ciampino
;
*Faro - Sân bay Faro
*Madeira - Sân bay Funchal
;
*Moscow - Sân bay quốc tế Sheremetyevo
;
*Barcelona - Sân bay Barcelona–El Prat
*Gran Canaria - Sân bay Gran Canaria
*Tenerife - Sân bay Reina Sofía
*Palma de Mallorca - Sân bay Palma de Mallorca
*Ibiza - Sân bay Ibiza
*Málaga - Sân bay Málaga
;
*Kyiv - Sân bay quốc tế Boryspil
;
*Izmir - Sân bay quốc tế Adnan Menderes
*Antalya - Sân bay Antalya
*Samsun - Sân bay Samsun-Çarşamba

## Đội máy bay
(Tính đến 25 tháng 11 năm 2012) Đội bay của Blue Wings bao gồm các máy bay sau:

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Blue Wings
Chùa Linh Sơn (định hướng)

**Chùa Linh Sơn** có thể là:
*Chùa Linh Sơn, một ngôi chùa ở tỉnh An Giang.
*Chùa Linh Sơn, một ngôi chùa ở thành phố Đà Lạt.
*Chùa Linh Sơn, một ngôi chùa ở đường Cô Giang, Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh.
*Chùa Linh Sơn, một ngôi chùa ở Phường 2, thành phố Vũng Tàu.
*Chùa Linh Sơn, một ngôi chùa ở xã Đông Thạnh, huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An.
*Chùa Linh Sơn, một ngôi chùa ở quận Ba Đình, Hà Nội.
*Chùa Linh Sơn, một ngôi chùa ở xã Kim Thái, huyện Vụ Bản, tỉnh Nam Định.
*Chùa Linh Sơn Tiên Thạch, tên gọi khác của chùa Bà Đen nằm trên núi Bà Đen, tỉnh Tây Ninh.
*Chùa Linh Sơn Trường Thọ, một ngôi chùa nằm trên núi Tà Cú, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận.
*Chùa Linh Sơn Vạn Giã nằm tại thôn Hiền Lương, xã Vạn Lương, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa.
Chùa Phổ Minh (định hướng)

**Chùa Phổ Minh** có thể là:
* Chùa Phổ Minh, một ngôi chùa có từ thời Lý ở Nam Định.
* Chùa Phổ Minh, một ngôi chùa ở số 2 Thiên Hộ Dương, P. 1, Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh.
* Chùa Phổ Minh, một ngôi chùa ở số 188/56 Cao Đạt, P. 1, Q. 5, Thành phố Hồ Chí Minh.
* Chùa Phổ Minh, một ngôi chùa ở số 1 Cô Bắc, Rạch Giá, Kiên Giang.
* Chùa Phổ Minh, một ngôi chùa ở số 68 đường Nguyễn Cư Trinh, phường Tự An, thành phố Buôn Ma Thuột, Đăk Lăk.
Io

**Io** có thể là:
* Io, con gái của Inachus trong thần thoại Hy Lạp.
* Vệ tinh Io của Sao Mộc.
## Xem thêm
*.io
Apure

**Apure** là một trong 23 bang của Venezuela, giáp với các tỉnh Norte de Santander, Boyacá, Arauca và Vichada của Colombia. Thủ phủ của bang là thành phố San Fernando de Apure. Theo ước lượng, năm 2007 dân số của bang này là 473.900 người.

## Tham khảo
Aragua

**Estado Aragua** là một bang ở vùng bắc trung bộ Venezuela. Bang này có các khu rừng nhiệt đới và các bãi biển bên bờ Caribe. Vườn quốc gia đầu tiên của Venezuela, Henri Pittier nằm ở đây.

Thủ phủ là Maracay.

Aragua có diện tích 7.014&nbsp;km², theo điều tra năm 2001, dân số ước khoảng 1.665.200 người.

## Các đô thị và thủ phủ đô thị

Aragua có 18 đô thị (*municipios*):

# Bolívar (San Mateo)
# Camatagua (Camatagua)
# Francisco Linares Alcántara (Santa Rita)
# Girardot (Maracay)
# José Angel Lamas (Santa Cruz)
# José Félix Ribas (La Victoria)
# José Rafael Revenga (El Consejo)
# Libertador (Palo Negro)
# Mario Briceño Iragorry (El Limon)
# Ocumare de la Costa de Oro (Ocumare de la Costa)
# San Casimiro (San Casimiro)
# San Sebastián (San Sebastián)
# Santiago Mariño (Turmero)
# Santos Michelena (Las Tejerías)
# Sucre (Cagua)
# Tovar (Colonia Tovar)
# Urdaneta (Barbacoas)
# Zamora (Villa de Cura)

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Ciudad Maracay. Information about Maracay and Aragua State
Hook turn

**Hook Turn** là kỹ thuật rẽ phải tại các ngã tư có mật độ xe cao tại trung tâm Melbourne, Úc. Hook Turn là một "đặc sản" của thành phố Melbourne và tương đối nổi tiếng. Trong một chương trình AFV (American Funnies Home Video) người dẫn chương trình đã nói (với ý kỳ dị) là tại Melbourne người lái ô tô có thể rẽ phải từ làn xe bên trái (điều này trái với quy định của luật giao thông khi đa số luật các nước yêu cầu lái xe phải đi vào các làn đường gần nhất bên phải hoặc trái để rẽ phải hoặc trái). Để dùng kỹ thuật này, khi nhìn thấy biển báo Hook Turn (xem phía dưới), để rẽ phải khi đèn xanh đang sáng trên luồng đường bạn đang di chuyển, bạn phải lái xe sang làn xe xa nhất bên tay trái (nhưng thông thường trên các tuyến phố có áp dụng Hook Turn tại Melbourne chỉ có 2 làn xe), lái xe qua đèn xanh, tiến ra giữa ngã tư và dừng xe chờ ở đó. Khi đèn đỏ của làn đường bạn vừa di chuyển sáng lên và đèn hiệu cho phép đi của làn đường vuông góc sáng lên, bạn sẽ điều khiển xe 90 độ để chuyển hướng vào đường muốn rẽ. Xe của bạn khi rẽ sẽ được ưu tiên so với các xe đang di chuyển thẳng hướng theo làn đường bạn muốn rẽ. Lợi ích của Hook Turn là tránh được sự ùn tắc giao thông khi các xe rẽ phải trên làn đường đứng chờ tại giữa ngã tư tại làn xe xa nhất bên phải tại các ngã tư không có đèn hiệu cho phép chuyển hướng riêng biệt.

## Tham khảo
Trận Tà Lùng

**Trận Tà Lùng** là cuộc công kích đồn Tà Lùng, tỉnh Cao Bằng do Việt Nam Quang phục Hội dưới sự chỉ đạo của Hoàng Trọng Mậu, Nguyễn Hải Thần & Phan Bội Châu với hoàng thân Kỳ Ngoại hầu Cường Để làm hội chủ. Đây là một trong số những cuộc khởi nghĩa đầu thế kỷ 20 của người Việt chống lại chính quyền Bảo hộ.

## Diễn biến
Vào đêm 12, rạng ngày 13 Tháng Ba, 1915 nghĩa quân do Đinh Hồng Việt chỉ huy kéo đánh ngôi đồn biên giới này hầu lập căn cứ trên đất Việt sửa soạn cho cuộc tổng khởi nghĩa. Xuất phát từ Long Châu, tỉnh Quảng Tây, Trung Hoa 100 nghĩa binh khai hỏa đánh đồn. Sau hơn một giờ giao tranh mà không phá được, nghĩa quân phải rút lui về Trung Quốc khi trời dần sáng. Quân Pháp dưới sự chỉ huy của trung sĩ Kentainger lúc đó phản công cùng lúc quân tiếp viện đến cứu đồn. Để thanh trừng dân chúng trong vùng, hai ngôi làng Pia Quang và Po Tap bị phá vì tội chứa chấp nghĩa quân.

Đinh Hồng Việt và Hoàng Trọng Mậu sau trốn qua Xiêm hoạt động nhưng bị người Thái Lan bắt và giao lại cho Pháp trong số 29 nhà cách mạng đang nương náu ở đất Xiêm. Trên đường bị giải về nước, Địch Sơn nhảy xuống biển tự tử. Hoàng Trọng Mậu và Đinh Hồng Việt cùng ba đồng chí khác bị chém đầu.

Trận Tà Lùng không đem lại thành quả quân sự nhưng được cho là "tiếng súng cách mạng đầu tiên".

## Chú thích

## Tham khảo
*Tế Xuyên. *Gương Người Xưa*. Glendale, CA: Đại Nam, ?
*Vũ Ngự Chiêu. *Các vua cuối nhà Nguyễn, Tập 2*. Houston, TX: Văn hóa, 2000.
Abd al-Malik

**Abd al-Malik bin Marwan** (646-705) là khalip thứ năm của nhà Omeyyad. Ông sinh ra ở Mecca (Ả Rập Saudi) và lớn lên ở Medinah (Ả Rập Saudi). Abd al-Malik là một vị hoàng đế học rộng và tài ba, đánh bại được các đạo quân nổi dậy. Nhà nghiên cứu Bin Khaldum ghi nhận:

Dưới triều đại ông, nhiều tác phẩm có giá trị được dịch sang ngôn ngữ Ả Rập, thành lập một hệ thống tiền tệ mới. Ông gây chiến với hoàng đế Justinian II của Đế quốc Byzantine, và vào năm 692 đạo quân của khalip đánh bại đạo quân kết hợp giữa người Byzantine và Slavơ trong trận Sebastopolis ở Tiểu Á. Ngoài ra, ông thực hiện nhiều cải cách về nông nghiệp và thương nghiệp.

Ông cho xây dựng thánh đường Dome of the Rock ở Jerusalem, nhưng phần lớn thành phố này đã bị tàn phá nặng nề khi đạo quân của Abd al-Malik đàn áp cuộc nổi dậy tại đây.

## Tham khảo

* Muhammad bin Jarir al-Tabari v. 21 "The Victory of the Marwanids," transl. Michael Fishbein, SUNY, Albany, 1990; v. 22 "The Marwanid Restoration", tranls. Everret K. Rowson, SUNY, Albany, 1989; v. 23 "The Zenith of the Marwanid House", transl. Martin Hinds, SUNY, Albany, 1990.
* John Bagot Clubb The Empire of the Arabs, Hodder and Stoughton, London, 1963
Anzoátegui

**Anzoategui** (tiếng Tây Ban Nha: **Anzoátegui**) là một trong 23 bang của Venezuela. Bang này nằm ở vùng đông bắc Venezuela, tiếp giáp với các bang Monagas và Sucre về phía đông, Bolivar về phía nam, Guarico về phía tây, Miranda về phía tây bắc và biển Caribbean về phía bắc. Thủ phủ của bang này là thành phố Barcelona.

Bang Anzoategui có diện tích 43.300&nbsp;km² và ước tính dân số năm 2016 là khoảng 1,8 triệu người, là bang đông dân thứ 8 ở Venezuela.

## Tên gọi
Bang này được đặt theo tên của người anh hùng dân tộc José Antonio Anzoátegui (1789 - 1819) trong cuộc chiến tranh giành độc lập của Venezuela. Năm 1909, Anzoategui chính thức trở thành một bang của Venezuela. 

## Lịch sử

## Địa lý

## Phân cấp hành chính

## Chính trị

## Kinh tế
Kinh tế của tiểu bang dựa trên các nguồn lợi chính là khai thác dầu khí, đánh cá và du lịch. Anzoategui có nhiều bãi biển đẹp nổi tiếng.

## Văn hóa

## Tham khảo
Kramfors (đô thị)

**Đô thị Kramfors** (*Kramfors kommun*) là một đô thị ở hạt Västernorrland, phía bắc Thụy Điển. Thủ phủ là thị xã Kramfors.

Đô thị nông nghiệp *Gudmundrå* đã được lập thành thành phố hành chính cuối cùng của Thụy Điển vào năm 1947 và được đặt tên theo một khu định cư công nghiệp. Năm 1952, nhiều đơn vị xung quanh được hợp nhất với nhau để lập các đô thị lớn hơn. Cuộc cải cách đơn vị hành chính toàn quốc của Thụy Điển năm 1971 đã lập Kramfors thành một đô thị riêng nhưng quá trình hợp nhất này mãi đến năm 1974 mới hoàn thành. Số đơn vị gốc của đô thị hiện này là 7 đơn vị.

Đô thị này có cầu Sandö bắc qua sông Ångerman. Đây là cây cầu bê tông với 1 nhịp dài 264 m.

Gần đó là một tượng đài kỷ niệm những nạn nhân bị giết hại trong vụ bắn giết Ådalen năm 1931, khi quân đội Thụy Điển đã bắn vào những người biểu tình xã hội chủ nghĩa làm 5 người thiệt mạng. Di sản thế giới Höga kusten UNESCO nằm ở bờ biển đông của đô thị này.
## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Kramfors - Trang mạng chính thức
Mêgamét

**Mêgamét** (viết tắt là : Mm) là một đơn vị đo chiều dài trong hệ mét, tương đương với 1 triệu mét - đơn vị cơ sở của hệ SI, hay bằng 1000 km, tương đương với 621,37 dặm Anh.

## Tham khảo
Tầng Bài Bích

Trong thời địa tầng, **tầng Bài Bích** (tiếng Anh: *Paibian*) là một giai đoạn của thống Phù Dung trong hệ Cambri của giới Cổ sinh thuộc Liên giới Hiển sinh. Nó diễn ra trong giai đoạn từ khoảng 499,0 ± 2,0 Ma cho tới khoảng 496,0 Ma. Tầng Bài Bích diễn ra ngay sau tầng Cổ Trượng thuộc thống 3/thế Cambri giữa và trước tầng 9 (chưa có tên) thuộc thống Phù Dung.

Tên gọi Bài Bích là phiên âm từ tiếng Trung của làng Bài Bích (排碧) (tọa độ: ), huyện Hoa Viên, châu tự trị người Thổ Gia-Miêu Tương Tây, Hồ Nam, Trung Quốc, nơi có phẫu diện Bài Bích được ICS phê chuẩn như là GSSP chính thức vào năm 2003 để phân biệt thống Phù Dung với các thống còn lại của kỷ Cambri.

## Định nghĩa
Đáy của tầng Bài Bích và thống Phù Dung (thống trên cùng của kỷ Cambri) được định nghĩa tại 369 m trên đáy của thành hệ Hoa Kiều, ở nơi xuất hiện thấp nhất của loài bọ ba thùy bộ Agnostoida là *[[Glyptagnostus reticulatus]]*, trong thành hệ Hoa Kiều (花桥), phẫu diện Bài Bích, tây bắc tỉnh Hồ Nam, miền nam Trung Quốc. Mực sâu này là gần với đáy của dị thường đồng vị cacbon dương lớn (dị thường SPICE).

## Vị trí
Phẫu diện Bài Bích nằm tại dãy núi Vũ Lăng (Vũ Lăng sơn), huyện Hoa Viên, tây bắc tỉnh Hồ Nam, Trung Quốc ở vĩ độ 28°23,37' vĩ bắc và kinh độ 109°31,54' kinh đông. Phẫu diện này bao gồm gần như một chuỗi liên tục chứa các đoạn đường giao nhau, các mỏ đá nhỏ và các phần trồi lên ven sườn đồi, nằm tại vị trí khoảng 35&nbsp;km về phía tây thành phố Cát Thủ (吉首) dọc theo phía bắc của đường cao tốc Cát Thủ-Hoa Viên (quốc lộ số 319 tại Trung Quốc), và khoảng 28&nbsp;km về phía nam Hoa Viên. Bắt đầu từ ngay phía tây của làng Tứ Tân (四新), phẫu diện này trải rộng khoảng 1,7&nbsp;km tới ngay phía tây làng Bài Bích. GSSP được thể hiện trên bản đồ địa hình Bài Bích số H49 G 087025, tỷ lệ 1:10.000 (Cục Trắc đạc địa hình quốc gia Trung Quốc, chi nhánh Hồ Nam).
## Trầm tích học
GSSP xuất hiện trong thành hệ Hoa Kiều, bao gồm một chuỗi dày các đáy cacbonat đã trầm tích trong lớp ngoài của vành đai dốc Giang Nam. Thành hệ Hoa Kiều tại phẫu diện Bài Bích chủ yếu là chuỗi tầng xen kẽ và mỏng, màu xám sẫm tới đen chứa calcsiltit và calcilutit giàu đất sét và đá vôi.
## Mốc dấu
### Sơ cấp
Bọ ba thùy: GSSP được định nghĩa tại nơi xuất hiện thấp nhất của *[[Glyptagnostus reticulatus]]*.
### Thứ cấp
Đồng vị cacbon: Mốc xuất hiện đầu tiên (FAD) của *Glyptagnostus reticulatus* tương ứng với sự bắt đầu của sự dịch chuyển dương lớn trong các giá trị δC13, được nói đến như là *Steptoean Positive Carbon Isotope Excursion* (dị thường SPICE).

## Liên kết ngoài
*Tầng Bài Bích tại www.stratigraphy.org
## Ghi chú
Cimmeria (lục địa)

**Cimmeria** là một tiểu lục địa cổ tồn tại vào khoảng 200-300 triệu năm trước. Nó rạn nứt ở phía bắc của Gondwana trong Hậu Than đá- Tiền Permi (khoảng 300 Ma) và tiến về phía Laurasia, với một đại dương mới được hình thành giữa chúng ở đầu phía nam của nó, gọi là đại dương Tethys, và khép lại đại dương Paleo-Tethys.

Vào kỷ Trias, Pangaea tự xoay một ít về hướng tây nam. Mảng Cimmeria vẫn trong quá trình dạo ngang qua đại dương Paleo-Tethys đang khép lại, cho tới tận Trung Jura. Paleo-Tethys đã đóng lại dần từ tây sang đông, tạo ra sự phát triển của kiến tạo sơn Cimmeria.

Trong Trias muộn (khoảng 200 Ma) nó bắt đầu va chạm với miền đông Laurasia (lục địa Siberia cùng với các lục địa Hoa Bắc và Hoa Nam). Sự va chạm này đã tạo ra một dãy núi mới giữa Siberia và Cimmeria nhờ tác động của kiến tạo sơn Cimmeria. Tuy nhiên, một đới ẩn chìm đã được hình thành, khi Cimmeria va chạm vào Laurasia. Đới ẩn chìm này được gọi là rãnh Tethys (hay máng Tethys). Rãnh này có thể đã nhấn chìm cái gọi là sống núi ngầm giữa đại dương Tethys, một sống núi ngầm chịu trách nhiệm cho sự mở rộng của đại dương Tethys. Điều này có lẽ đã làm cho châu Phi, Ấn Độ và Australia phải di chuyển về phía bắc.

Cimmeria ngày nay là các phần của Thổ Nhĩ Kỳ, Iran, Afghanistan, Tây Tạng, Đông Dương và Malaya. Nó nằm trên mảng Cimmeria, một mảng kiến tạo cổ đang lún chìm dưới Laurasia.

## Tham khảo
*PALEOMAP Project

## Xem thêm
* Hoa Nam
Đai ốc

**Đai ốc**, còn gọi là **con tán** hoặc **ê-cu** ("ê-cu" bắt nguồn từ tiếng Pháp *écrou* /ekʁu/), là một chi tiết liên kết cơ khí có lỗ đã được tạo ren. Đai ốc luôn được dùng cùng bu lông để kẹp chặt hai hoặc nhiều chi tiết với nhau. Hai bộ phận kết hợp với nhau bởi ma sát ren, sức căng vừa của bu lông, và sức nén của chi tiết. Trong môi trường rung động hoặc xoay tròn có thể sử dụng đai ốc chống xoay, dùng các chất dính, chốt an toàn hay các biện pháp khác để giữ chặt mối ghép. Đai ốc thông dụng nhất là đai ốc 6 cạnh với các góc nhọn đã được làm tròn. Các dạng đai ốc khác được dùng trong các trường hợp nhất định như đai ốc tai hồng (đai ốc cánh) được dùng khi điều chỉnh bằng ngón tay hay các đai ốc liên kết ở những nơi không có rãnh vặn đai ốc.

Các loại đai ốc được thiết kế phù hợp với các loại bu lông tương ứng. Ví dụ như theo tiêu chuẩn ISO đai ốc 10 sẽ tạo mối liên kết bu lông với bu lông 10.9, tương tự theo tiêu chuẩn SAE đai ốc 5 sẽ phù hợp với bu lông 5... 

## Các loại đai ốc

* Đai ốc hình trụ
* Đai ốc có mũi
* Đai ốc có khung
* Đai ốc hoa
* Ốc vặn căng
* Đai ốc có gờ nổi
* Đai ốc 6 cạnh
* Đai ốc chèn
* Đai ốc siết (Đai ốc tự hãm)
* Đai ốc có chốt an toàn
* Đai ốc có tai vặn (đai ốc khía vân)
* Đai ốc khóa (đai ốc có hãm)
* Đai ốc bánh xe
* Đai ốc khóa ô van(Cleveloc)
* Đai ốc dẹt
* Đai ốc PEM
* Đai ốc nylon 
* Đai ốc có xẻ rãnh
* Nút gài (gắn đồ nhựa vào khung thép của xe ô tô)
* Vòng đệm vuông
* Đai ốc hàn dùng cho chất dẻo 
* Đai ốc chữ T
* Đai ốc chữ T có rãnh
* Đai ốc hàn
* Đai ốc cánh

## Kích thước tiêu chuẩn của đai ốc

Note that flat (wrench) sizes differ from industry standards. For example, wrench sizes of fastener used in Japanese built cars comply with JIS automotive standard.

## Xem thêm

* Mối liên kết bu lông
* Đinh ốc (đinh vít)

* Bu lông

## Tham khảo
Aneby (đô thị)

**Đô thị Aneby** (*Aneby kommun*) là một đô thị ở hạt Jönköping phía nam Thụy Điển, thủ phủ là thị xã Aneby.

Đô thị này được lập năm 1967 khi các đô thị *Bredestad* và *Hullaryd*, cả hai đều được lập năm 1952, đã được hợp nhất. 
## Các trung tâm dân cư
Có 3 trung tâm đô thị ở đô thị này. Số liệu dân cư và diện tích tính tại thời điểm ngày 31 tháng 12 năm 2005.

Đô thị Aneby là đô thị nhỏ nhất Thụy Điển. Năm 1994, dân số cao nhất là 7300 người do người tị nạn từ cựu Nam Tư. Kể từ đó, dân số giảm xuống.

## Tham khảo

*Cục thống kê Thụy Điển

## Liên kết ngoài
*Đô thị Aneby - Trang mạng chính thức
Vårgårda (đô thị)

**Đô thị Vårgårda** (*Vårgårda kommun*) là một đô thị ở hạt Västra Götaland ở phía tây Thụy Điển. Thủ phủ là thị xã Vårgårda.  Dân số nơi đây vào năm 2020 là khoảng 5.825 người. Vårgårda có diện tích là 4.31&nbsp;km² với mật độ dân số là 1.192 người/km².

Đô thị này được thành lập trong cuộc cải cách chính quyền địa phương năm 1952, thông qua việc hợp nhất nhiều đô thị rất nhỏ. Đô thị mới thành lập này lấy tên từ trung tâm dân cư duy nhất lớn hơn trong khu vực là Vårgårda.

Vårgårda có một khí hậu đại dương với mùa hè ấm áp và mùa đông ôn hòa. Vårgårda nằm giữa các thị trấn và thành phố lớn,có thể tiếp cận dễ dàng đến các khu vực lân cận. Thị trấn này cũng là nơi đặt trụ sở của một số công ty quốc gia như Autoliv.

## Các trung tâm dân cư
Thủ phủ đô thị này là Vårgårda nằm giữa Alingsås và Herrljunga - trung tâm dân cư duy nhất có dân số hơn 200 người trong đô thị có ngành nông nghiệp là chủ yếu này.

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Đô thị Vårgårda - Trang mạng chính thức
Khoan (định hướng)

**Khoan** có thể là:
* Khoan - kỹ thuật được dùng nhiều trong các ngành cơ khí, xây dựng...
* Khoan (thăm dò) - công nghệ trong thăm dò địa chất.
Khoan

**Khoan** là kỹ thuật tạo lỗ tròn trên các loại vật liệu khác nhau. Khoan được dùng phổ biến trong nhiều ngành công nghiệp như chế tạo máy, cơ khí, xây dựng, dầu khí, khai khoáng, mộc...

Mũi khoan được gắn chặt vào máy khoan nhờ mâm cặp và được sít chặt một lần nữa để chống xoay. Đầu của mũi khoan cắt sâu vào vật liệu tạo ra những lớp phoi mỏng (với vật liệu gỗ, kim loại), hay những lớp bụi (với vật liệu bê tông).

Trong gia công cơ khí, thông thường lưỡi đơn được sử dụng. Lấy ví dụ như tạo các vết lõm trong nòng khẩu đại bác. Khoan cũng để tạo ra sự chính xác theo đường kính lỗ, hoặc tạo ra các lỗ có dạng côn.

## Kĩ thuật khoan

Bước 1: Tìm điểm, lấy dấu, xác định tâm trên một vật cần để khoan

Bước 2: Chọn mũi khoan có đường kính bằng đường kính lỗ khoan

Bước 3: Lắp mũi khoan vào bầu khoan

Bước 4: Kẹp vật khoan lên eto trên bàn khoan

Bước 5: Quay tay cho mũi khoan đi xuống, điều chỉnh sao cho tâm lỗ cần khoan trùng với tâm mũi khoan

Bước 6: Bấm công tắc điện (chỉ dùng cho khoan máy), điều chỉnh tay quay từ từ để mũi khoan khoan hết chiều sâu của lỗ cần khoan

## An toàn khi khoan

*Không nên dùng mũi khoan cùn, bị đứt, gãy.
*Không khoan khi mũi khoan và vật chưa được kẹp chặt
*Vật khoan phải nằm thẳng góc với mũi khoan để tránh gãy mũi khoan
*Quần áo tóc gọn gàng, không dùng găng tay khi khoan
*Không cúi gần mũi khoan
*Không dùng tay hay các vật khác chạm vào mũi khoan khi mũi khoan đang quay

## Tham khảo
Vara (đô thị)

**Đô thị Vara** (*Vara kommun*) là một đô thị ở hạt Västra Götaland phía tây Thụy Điển. Thủ phủ là thị xã Vara. Có dân số khoảng 4.235 người vào năm 2019.  Thị trấn này nổi  với một số địa danh như hội trường hòa nhạc, một nhà ga với kiến trúc độc đáo là Blue Orange, kho chứa Bengtssonska, và một trường dân gian cao cấp.

Đô thị hiện tại bao gồm 25 đơn vị chính quyền địa phương ban đầu (đến thời điểm năm 1863). Giữa giai đoạn 1974 và 1982 lãnh thổ của đô thị Essunga cũng nằm trong đô thị Vara.

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Đô thị Vara - Trang mạng chính thức
Hải chiến vịnh Hakodate

diễn ra từ 4 tháng 5-10 1869, giữa tàn quân của hải quân Mạc phủ Tokugawa, củng cố thành lực lượng vũ trang của nước Cộng hòa Ezo, và Hải quân Đế quốc Nhật Bản mới thành lập. Nó là một trong những diễn tiến cuối cùng trong Trận Hakodate, và diễn ra ở gần Hakodate ở hòn đảo phía Bắc Nhật Bản Hokkaidō.

## Quân đội Cộng hòa Ezo
Hải quân Cộng hòa Ezo được tổ chức xung quanh tàu chiến ''Kaiten''. Hạm đội ban đầu gồm 8 tàu hơi nước: ''Kaiten'', ''Banryū'', ''Chiyodagata'', ''Chōgei'', ''Kaiyō Maru'', ''Kanrin Maru'', ''Mikaho'' và ''Shinsoku''.

Tuy vậy *Kaiyō Maru* và *Shinsoku* đã bị chìm trong cuộc đụng độ trước đó ở trước Esashi, và *Kanrin Maru* đã bị quân đội triều đình bắt giữ sau khi bị thương nặng do thời tiết xấu. Việc mất đi hai tàu lớn làm suy yếu nghiêm trọng phe Cộng hòa Ezo.

## Quân triều đình
Cho cuộc hành quân này, một hạm đội Hải quân triều đình nhanh chóng đước hình thành xung quanh chiếc thiết giáp hạm mới nhận được gần đây ''Kōtetsu'', mua từ Hoa Kỳ. Các tàu khác của triều đình là ''Kasuga'', ''Hiryū'', ''Teibo'', ''Yoharu'', ''Moshun'', được các phiên Saga, Chōshū và Satsuma cung cấp cho chính quyền Meiji mới thành lập năm 1868.

Triều đình non trẻ khởi đầu với hải quân yếu hơn nhiều so với Cộng hòa Ezo, cả về sức mạnh của hạm đội, sự thống nhất (phần lớn tàu được mượn từ các phiên phía Tây) và huấn luyện. Tuy vậy, việc mất 2 tàu lớn của phía Ezo trước trận đánh lớn (*Kaiyō Maru* and *Kanrin Maru*), và chủ yếu là, sự xuất hiện của tàu *Kōtetsu* từ tháng 4 năm 1868 về phe triều đình (một con tàu ban đầu được Mạc phủ Tokugawa đặt hàng, nhưng bị Hoa Kỳ kìm lại trong cuộc chiến chính (do chính sách trung lập của các cường quốc bên ngoài), và cuối cùng được chuyển giao cho chính quyền mới thành lập), đã xoay chuyển tình thế. Thêm vào đó, phe triều đình nhận được sự trợ giúp của hai tàu vận tải do người Mỹ thuê để chuyển chở binh lính.

## Trận đánh

Hạm đội triều đình trợ chiến cho việc đổ quân xuống đảo Hokkaido, tiêu diệt các công sự bờ biển và tấn công các tàu của phiến quân. Ngày 4 tháng 5 tàu *Chiyodagata* bị quân triều đình chiếm được sau khi bị bỏ lại trên bờ và ngày 7 tháng 5, tàu *Kaiten* bị bắn trọng thương và loại khỏi vòng chiến. *Banryū* bắn chìm được tàu ''Chōyō'' của phe triều đình, nhưng *Banryū* sau đó cũng bị chìm vì hỏng nặng.

Hải quân Đế quốc Nhật Bản thắng trận, cuối cùng dẫn đến sự đâu hàng của Cộng hòa Ezo vào cuối tháng 5 năm 1869.

Tàu của hải quân nước ngoài &mdash; Anh HMS ''Pearl'' và Pháp ''Coetlogon'' &mdash; ở thế trung lập trong cuộc chiến. Thuyền trưởng Pháp Jules Brunet người đã huấn luyện phiến quân và giúp tổ chức phòng thủ, đầu hàng trên tàu *Coetlogon* ngày 8 tháng 6 năm 1869

Thủy sư đô đốc Togo Heihachiro tham chiến trong trận này về phe triều đình, là một sĩ quan hạng ba trẻ, trên tàu *Kasuga*.

## Tham khảo

*Ballard C.B., Vice-Admiral G.A. *The Influence of the Sea on the Political History of Japan*. London: John Murray, 1921.
*Onodera Eikō, *Boshin Nanboku Senso to Tohoku Seiken*. Sendai: Kita no Sha, 2004.

## Link mở rộng
*Hải quân  thời Bakumatsu
Vänersborg (đô thị)

**Đô thị Vänersborg** (*Vänersborgs kommun*) là một đô thị ở hạt Västra Götaland phía tây Thụy Điển. Thủ phủ là thành phố Vänersborg.

Đô thị hiện nay được thành lập trong cuộc cải cách chính quyền địa phương đầu thập niên 1970. Năm 1971, thành phố Vänersborg đã trở thành một đô thị đơn nhất và 3 năm sau đã được hợp nhất với 3 đô thị xung quanh. Số lượng các đơn vị chính quyền địa phương đến thời điểm 1863 là 8 đơn vị.

## Lịch Sử và Văn Hóa
Vänersborg từng là thủ phủ của hạt Älvsborg từ năm 1679 và sau đó trở thành trụ sở của Quốc hội khu vực Västra Götaland sau khi các hạt Älvsborg, Göteborg và Bohuslän, cùng Skaraborg sáp nhập vào năm 1998.

Thị trấn này cũng từng là một trung tâm quân sự của Đoàn quân Västgöta-Dal từ năm 1685 đến 1863.

## Công Nghiệp và Thương Mại
Vänersborg phát triển mạnh mẽ nhờ kênh đào Trollhätte, hoàn thành vào năm 1800, tạo ra một tuyến đường thủy đến Gothenburg và biển Kattegat. Thị trấn cũng là một trung tâm sản xuất diêm và giày dép từ thế kỷ 19.

## Các trung tâm dân cư
* Brålanda, 1.500 dân
* Frändefors, 600
* Vargön, 5.000
* Vänersborg (thủ phủ), 22.000

## Liên kết ngoài
* Đô thị Vänersborg - Trang mạng chính thức
* Báo địa phương (TTELA)

## Tham khảo

* Bài Vänersborg - từ Nordisk familjebok
Ulricehamn (đô thị)

**Đô thị Ulricehamn** (*Ulricehamn kommun*) là một đô thị ở hạt Västra Götaland phía tây Thụy Điển. Thủ phủ là thành phố Ulricehamn.

Đô thị hiện nay được thành lập trong cuộc cải cách chính quyền địa phương năm 1974 khi thành phố Ulricehamn được hợp nhất với 3 đô thị nông nghiệp cũ (các đô thị này được lập năm 1952 thông qua việc hợp nhất các đô thị nhỏ hơn).

## Phát triển Công nghiệp và Xã hội
Sự xuất hiện của đường sắt vào năm 1874 đánh dấu sự bắt đầu của quá trình công nghiệp hóa ở Ulricehamn, với ngành công nghiệp dệt may trở thành một trụ cột kinh tế chính, tương tự như thành phố Borås gần đó.

Thế kỷ 20 chứng kiến sự phát triển của ngành du lịch tại Ulricehamn, đặc biệt là du lịch nghỉ dưỡng và sức khỏe, tập trung quanh sanitorium Vintersanatoriet, sau đó được biết đến là Kurhotellet.

## Các trung tâm dân cư
* Blidsberg
* Dalum
* Gällstad
* Hulu
* Hökerum
* Marbäck
* Nitta
* Rånnaväg
* Timmele
* Trädet
* Ulricehamn (thủ phủ)
* Vegby
* Älmestad

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Đô thị Ulricehamn - Trang mạng chính thức
* Du lịch Ulricehamn  - tiếng Thụy Điển, tiếng Anh và tiếng Đức
*  bài ''Ulricehamn'' - từ Nordisk Familjebok
Uddevalla (đô thị)

**Đô thị Uddevalla ** (*Uddevalla kommun*) là một đô thị ở hạt Västra Götaland phía tây Thụy Điển. Thủ phủ là thành phố Uddevalla.

## Bối cảnh lịch sử
Bắt nguồn từ một phần của Na Uy, Uddevalla trở thành lãnh thổ Thụy Điển theo hiệp định hòa bình Roskilde năm 1658.

Thành phố này đã trải qua sự phát triển đáng kể trong thế kỷ 18 nhờ ngành đánh cá herring, trở thành trung tâm chính cho ngành công nghiệp này ở Bohuslän. Sự bùng nổ kinh tế này cũng dẫn đến việc thành lập đội tàu thương mại lớn thứ ba ở Thụy Điển, sau Stockholm và Gothenburg.

Thế kỷ 19 chứng kiến sự suy giảm của ngành công nghiệp herring, dẫn đến thách thức kinh tế. Tuy nhiên, thành phố đã phục hồi nhờ sự xuất hiện của các ngành công nghiệp mới, đáng chú ý là việc thành lập xưởng đóng tàu Uddevallavarvet vào năm 1945.

Đô thị hiện nay được thành lập trong cuộc cải cách chính quyền địa phương năm 1974 khi thành phố Uddevalla (đô thị được bổ sung Bäve năm1945) được hợp nhất với các đô thị xung quanh là Forshälla, Lane-Ryr, Ljungskile, Skredsvik và một số khu vực của Skaftö.

## Các trung tâm dân cư
* Ammenäs
* Fagerhult
* Herrestad
* Hogstorp
* Ljungskile
* Sunningen
* Uddevalla (thủ phủ)

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Đô thị Uddevalla - Trang mạng chính thức
Trollhättan (đô thị)

**Đô thị Trollhättan** (*Trollhättan kommun*) là một đô thị ở hạt Västra Götaland phía tây Thụy Điển. Thủ phủ là thành phố Trollhättan.

Đô thị hiện nay được thành lập dần vào các năm 1967, 1971 và 1974 trong các cuộc cải cách chính quyền địa phương năm 1974 khi thành phố Trollhättan (được thành lập năm 1916) được hợp nhất với các đô thị xung quanh.

## Các trung tâm dân cư
* Björndalen
* Sjuntorp
* Skogshöjden
* Trollhättan (thủ phủ)
* Upphärad
* Velanda
* Väne-Åsaka

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Đô thị Trollhättan - Trang mạng chính thức
* Trollhättan  - Trang mạng du lịch chính thức
Tranemo (đô thị)

**Đô thị Tranemo** (*Tranemo kommun*) là một đô thị ở hạt Västra Götaland phía tây Thụy Điển. Thủ phủ là thành phố Tranemo.

Có 12 đơn vị đô thị gốc (đến thời điểm năm 1863) trong khu vực này. Cuộc cải cách đô thị năm 1952 đã tạo ra 4 đô thị lớn hơn, cuộc cải cách tiếp theo được tiến hành 2 giai đoạn vào năm 1967 và năm 1974, tạo lập nên đô thị hiện nay.

Tên gọi lấy từ loài chim *Trana*, có nghĩa là sếu.

## Các trung tâm dân cư
Dưới đây là các khu vực thành thị của đô thị Tranemo, dân số từ 2004-06:
* Tranemo 	3.205 
* Limmared 	1.775
* Länghem 	1.178
* Dalstorp 	824
* Grimsås 	779
* Ambjörnarp 	310
* Ljungsarp 	274
* Uddebo 	263
* Sjötofta 	239
* Nittorp 	211

## Liên kết ngoài
* Đô thị Tranemo - Trang mạng chính thức

## Tham khảo
Töreboda (đô thị)

**Đô thị Töreboda** (*Töreboda kommun*) là một đô thị ở hạt Västra Götaland phía tây Thụy Điển. Thủ phủ là thị xã Töreboda.

Thị trấn nhỏ Töreboda, với dân số khoảng 4.700 người. Nằm ở phần phía bắc của Västergötland, có tuyến đường sắt, nay được biết đến là Tuyến Chính phía Tây. Đây được coi là một trong những công trình công nghệ xuất sắc tại Thụy Điển vào thời kỳ đó. Mặc dù thị trấn có thể không phát triển như kỳ vọng, nhưng điều này không có nghĩa là nó không trở thành một thị trấn công nghiệp và điểm dừng hấp dẫn cho những du khách muốn khám phá kênh đào.

Töreboda có nguồn gốc từ Giáo xứ Björkäng, một đô thị được thành lập từ năm 1862, và một phần của nó đã tạo thành đô thị Töreboda vào năm 1883. Nơi đây chính thức trở thành một thị trấn vào năm 1909 và sau đó sáp nhập phần còn lại của Björkäng vào năm 1939.

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Đô thị Töreboda - Trang mạng chính thức
Dassault Group

**Dassault Group** (*Tập đoàn Dassault*), (GIMD, Groupe Dassault, hay **Groupe Industriel Marcel Dassault S.A.**) là một tập đoàn gồm nhiều công ty của Pháp do Serge Dassault thành lập.

Giám đốc điều hành là Claude Dassault và Olivier Costa De Beauregard.

## Công ty con
*Dassault Aviation;
*Dassault Falcon Jet;
*S.A.B.C.A. (thiết kế và chế tạo thiết bị hàng không không gian);
*Sogitec (mô phỏng và các hệ thống hỗ trợ logic hợp nhất);
*Dassault Systèmes;
*Société de Véhicules Electriques (SVE), một liên doanh giữa Dassault và Heuliez để phát triển xe ô tô chạy điện (Cleanova II dựa trên Renault Kangoo), Chủ tịch và CEO là Gérard Thery;
*Figaro (công ty truyền thông, bao gồm Le Figaro và FC Nantes Atlantique);
*Immobiliere Dassault;
*Artcurial.

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*Dassault Group Website
*Société de Véhicules Electriques (SVE).
Götene (đô thị)

**Đô thị Götene** (*Götene kommun*) là một đô thị ở hạt Västra Götaland phía tây Thụy Điển. Thủ phủ là thị xã Götene.

Khi đạo luật về chính quyền địa phương của Thụy Điển có hiệu lực năm1863, 20 đơn vị đô thị nông nghiệp (mỗi đơn vị ứng với một giáo khu) của Giáo hội Thụy Điển) đã được thành lập ở khu vực này. Cuộc cải cách đô thị năm 1952 đã hợp nhất các đơn vị này thành 3 đơn vị mới lớn hơn. Các đơn vị này lại được hợp nhất năm 1967 để tạo lập đô thị hiện nay. Đô thị này có núi Kinnekulle cao 306 m và một nhà thờ cổ ở làng Husaby.

## Các trung tâm dân cư
Số liệu dân số lấy từ Cục thống kê Thụy Điển.
*Götene (thủ phủ), 4.600
*Källby, 1.500
*Lundsbrunn, 900
*Hällekis, 700

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*Đô thị Götene - Trang mạng chính thức
*Du lịch Läckö Kinnekulle - tiếng Thụy Điển, tiếng Anh và tiếng Đức
Société des Avions Marcel Bloch

**Société des Avions Marcel Bloch** là một hãng chế tạo máy bay quân sự và dân sự của Pháp, đây là tên gọi của Dassault Aviation trước Chiến tranh Thế giới II.

Công ty này do Marcel Bloch thành lập.

## Các mẫu máy bay
### Quân sự

* MB.80 & MB.81 1932
* MB.200, 1933
* MB.210 & MB.211, 1934
* MB.130, 1935
* MB.211, 1935
* MB.131, 1936
* MB.150 & MB.157, 1937
* MB.133, 1937
* MB.134, 1937
* MB.170 & MB.176, 1938
* MB.500, 1938
* MB.135, 1939
* MB.480, 1939
* MB.162, 1940
* MB.700, 1941
* MB.800, 1947

### Dân sự
* MB.60 & MB.61, 1930
* MB.90 & MB.92 1932
* MB.120, 1932
* MB.220 - 1935
* MB.161 - 1939

## Tham khảo
Gullspång (đô thị)

**Đô thị Gullspång** (*Gullspång kommun*) là một đô thị ở hạt Västra Götaland phía tây Thụy Điển. Thủ phủ là thành phố Gullspång và Hova.

Đô thị hiện nay được thành lập từ các đơn vị Amnehäraddần, Hova và một phần của Visnum. Tên gọi được lấy theo khu vực đô thị Gullspång.

## Địa lý
Đô thị Gullspång giáp đô thị Mariestad và đô thị Töreboda ở hạt Västra Götaland với kênh đào Göta là ranh giới với Töreboda. Về phía đông, đô thị này giáp đô thị Laxå ở hạt Örebro, giáp đô thị Kristinehamn về phía bắc ở hạt Värmland.

Phía nam của đô thị Gullspång có một phần phía bắc của vườn quốc gia Tiveden.

## Các trung tâm dân cư
* Gullspång
* Gårdsjö
* Hova
* Otterbäcken
* Skagervik

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Đô thị Gullspång - Trang mạng chính thức
Tầng Cổ Trượng

**Tầng Cổ Trượng** là một tầng trong địa thời học Trái Đất, được đề xuất cho tầng 7 của kỷ Cambri. Tầng Cổ Trượng nằm ngay trên tầng Drum và ngay dưới tầng Bài Bích. Khoảng thời gian diễn ra tầng này là từ khoảng 500,5 tới 497 triệu năm trước (Ma).

## Tên gọi và GSSP
Quyết định cuối cùng về GSSP diễn ra vào năm 2009. GSSP (*Global Boundary Stratotype Section and Point*) là phẫu diện tại trấn La Y Khê (罗依溪, tọa độ: ), trong địa phận huyện Cổ Trượng (古丈), tây bắc tỉnh Hồ Nam, Trung Quốc. Tên gọi của tầng đã được phê chuẩn vào ngày 30 tháng 3 năm 2008. Như thế nó được đặt tên theo huyện này.

## Định nghĩa
Giới hạn dưới là 121,3 mét trên đáy của thành hệ Hoa Kiều theo mặt ngang, là sự xuất hiện lần đầu tiên của loài bọ ba thùy có danh pháp *[[Lejopyge laevigata]]*. Giới hạn trên (cũng là giới hạn dưới của tầng Bài Bích) là sự xuất hiện lần đầu tiên của loài bọ ba thùy với danh pháp *[[Glyptagnostus reticulatus]]*.

## Tham khảo và ghi chú

## Tài liệu
* Felix Gradstein, Jim Ogg và Alan Smith:*A Geologic timescale*. Nhà in Đại học Cambridge, 2004. ISBN 978-0-52178-673-7

## Liên kết ngoài
* Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc
* GSSP
* Biểu đồ địa tầng quốc tế
Härryda (đô thị)

**Đô thị Härryda** (*Härryda kommun*) là một đô thị ở hạt Västra Götaland phía tây Thụy Điển. Thủ phủ là thị xã Mölnlycke, với hơn 15.000 dân. Đô thị này nằm dọc theo Quốc lộ 40, giữa hai thành phố lớn Göteborg và Borås. Với chiều dài gần 15&nbsp;km từ phía bắc xuống nam và khoảng 30&nbsp;km từ phía tây sang đông, diện tích tổng cộng của nó là 290 km2. Vùng rừng chiếm khoảng một nửa diện tích, còn hồ chiếm khoảng một phần mười hai.

Sân bay Göteborg-Landvetter, sân bay lớn thứ hai của Thụy Điển, nằm ở đô thị này.

Đô thị Harryda giáp các đô thị (theo chiều kim đồng hồ): Lerum, Bollebygd, Mark, Mölndal, Göteborg và Partille.

Đô thị hiện nay được lập năm 1971 thông qua việc hợp nhất các đô thị *Björketorp*, *Landvetter* và *Råda*.

Cho đến ngày 9 tháng 11 năm 2007, đây là đô thị duy nhất ở Thụy Điển không có huy hiệu mà chỉ dùng logo.

## Các trung tâm dân cư
* Hindås
* Härryda
* Hälingsjö
* Landvetter
* Mölnlycke (thủ phủ)
* Rävlanda

## Liên kết ngoài
* Đô thị Härryda - Trang mạng chính thức

## Tham khảo
Herrljunga (đô thị)

**Đô thị Herrljunga kommun** (*Herrljunga kommun*) là một đô thị ở hạt Västra Götaland phía tây Thụy Điển. Thủ phủ là thị xã Herrljunga.

Cuộc cải cách chính quyền địa phương năm 1952 đã lập ra hai đô thị Herrljunga và Gäsene ở khu vực này. Trước đó số lượng là 22 đơn vị. Năm 1974, hai đơn vị này được hợp nhấ thành đô thị hiện nay.

## Các trung tâm dân cư
55% dân số sống ở các khu vực dân cư tập trung. Các trung tâm chính là:
* Annelund
* Fåglavik
* Herrljunga
* Hudene
* Ljung

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Đô thị Herrljunga  - Trang mạng chính thức
* Herrljunga Cider - tiếng Thụy Điển, tiếng Anh và tiếng Đức
* Herrljunga Cider UK Distributor - tiếng Anh
Nataly Chilet

**Nataly Chilet** là một nữ hoàng sắc đẹp đến từ Chile.

Năm 2005, cô đoạt danh hiệu Hoa hậu Trái Đất Chile và đại diện cho nước này tham dự cuộc thi Hoa hậu Trái Đất 2005. Kết quả chung cuộc, cô lọt vào Top 8 người đẹp nhất và giành giải thưởng phụ **Hoa hậu Ảnh** (*Miss Photogenic*). Người chiến thắng của cuộc thi năm đó là Alexandra Braun Waldeck, đến từ Venezuela.

Năm 2007, cô tham dự tiếp cuộc thi Hoa hậu Lục địa châu Mỹ (*Miss Continente Americano*) và lọt vào Top 6 người đẹp nhất. Người chiến thắng của cuộc thi đó là Marianne Cruz, đến từ Cộng hòa Dominican - người sau đó đến Việt Nam tham dự Hoa hậu Hoàn vũ 2008 và đoạt ngôi Á hậu 2.

Năm 2008, Nataly Chilet đăng quang danh hiệu Hoa hậu Thế giới Chile 2008 và đại diện cho nước này tham dự cuộc thi Hoa hậu Thế giới 2008 diễn ra tại Johannesburg, Nam Phi. Cô không có mặt trong Top 15 người đẹp nhất.

## Tham khảo
Tầng Drum

**Tầng Drum** là một tầng trong thống 3 (Cambri giữa) của kỷ Cambri trong địa thời học. Tầng này nằm ngay dưới tầng Cổ Trượng và phía trên tầng 5 chưa có tên cùng một thống. Khoảng thời gian diễn ra của tầng này là từ khoảng 506,5 tới 503 Ma (Ma: ''Megaannum'', triệu năm trước).

## Tên gọi và GSSP
GSSP lấy tại 62 m phía trên đáy của thành hệ Wheeler, kiểu địa tầng Ridge, dãy núi Drum, bang Utah, Hoa Kỳ. Tọa độ: . Tên gọi được phê chuẩn năm 2006.

## Định nghĩa
Giới hạn dưới của tầng Drum được xác định theo sự xuất hiện sớm nhất của loài bọ ba thùy có danh pháp *[[Ptychagnostus atavus]]*. Giới hạn trên là sự xuất hiện sớm nhất của loài bọ ba thùy có danh pháp *[[Lejopyge laevigata]]*.

## Tham khảo

* Loren E. Babcock, Richard A. Robison, Margaret N. Rees, Shanchi Peng và Matthew R. Saltzman: *The Global boundary Stratotype Section and Point (GSSP) of the Drumian stage (Cambrian) in the Drum Mountains, Utah, USA.* Episodes. 30(2): 102-109, Bắc Kinh 2007 .
*Felix Gradstein, Jim Ogg và Alan Smith: *A Geologic timescale.* Nhà in Đại học Cambridge, 2004 ISBN 9780521786737.

## Liên kết ngoài
* Ủy ban địa tầng học Đức (chủ biên): ''Stratigraphische Tabelle von Deutschland 2002''. Potsdam 2002 ISBN 3-00-010197-7 (PDF; 6,57 MB)
* Ủy ban thăm dò cổ sinh vật và địa tầng thuộc Viện Hàn lâm khoa học Áo (chủ biên): ''Die Stratigraphische Tabelle von Österreich (sedimentäre Schichtfolgen).'' Viên, 2004 (PDF; 376 KB) 
*GeoWhen Database
*Norges Network of offshore records of geology and stratigraphy 
*GSSP
Hjo (đô thị)

**Đô thị Hjo** (*Hjo kommun*) là một đô thị ở hạt Västra Götaland ở phía tây Thụy Điển. Thủ phủ là thành phố Hjo.

Đô thị này được lập năm 1971, khi thành phố Hjo'' được hợp nhất với một phần của đô thị nông nghiệp Värsås. Năm 1974, một số khu vực của Fröjered và Fågelås được bổ sung vào.

## Địa lý
Đô thị này nằm ở bên bờ tây của hồ Vättern. Sông Hjo chảy qua đô thị này.

## Lịch Sử
Hjo được biết đến với lịch sử hơn 600 năm, bắt đầu từ năm 1413. Mặc dù dân số của Hjo không lớn, nhưng vì lý do lịch sử, thị trấn này thường được xem như một thành phố.

Mặc dù nhiều thị trấn khai thác gỗ khác đã bị hỏa hoạn, nhưng Hjo ít bị ảnh hưởng, chỉ trừ trường hợp nhà thờ và một số ngôi nhà gần đó bị cháy vào năm 1794. Do đó, cấu trúc của thành phố vẫn giữ nguyên nét cổ kính từ thời trung cổ.

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Đô thị Hjo - Trang mạng chính thức
Société Anonyme des Ateliers d'Aviation Louis Breguet

***Société des Ateliers d'Aviation Louis Breguet*** cũng được biết đến với tên gọi khác là **Breguet Aviation**, đây là một hãng sản xuất máy bay cũ của Pháp.

Công ty được thành lập năm 1911 bởi nhà đi tiên phong trong hàng không Louis Charles Breguet. Năm 1971 công ty sáp nhập với Dassault.

## Các mẫu máy bay (trước khi sáp nhập với Dassault)

*Breguet-Richet Gyroplane (1907) - Cỗ máy giống trực thăng thử nghiệm, một chỗ, một động cơ. 2 chiếc
*Breguet Type II (pre-WWI) - Máy bay hai tầng cánh một động cơ hạng nhẹ với bộ phận hạ cánh 3 bánh
*Breguet Type III (1910) - Phiên bản lớn hơn của Type II. 3 chỗ, động cơ quay
*Breguet Aerhydroplane (1913) - Thủy phi cơ một chỗ, một động cơ. Không bay
*Breguet Bre.4 (1914) - Máy bay ném bom hai tầng cánh hai chỗ, một động cơ. Cánh quạt đẩy
*Breguet Bre.5 (1915) - Máy bay tiêm kích hộ tống hai tầng cánh, hai chỗ, một động cơ. Biến thể của Bre.4
*Breguet 6 (1915) - Phiên bản của Breguet 5 với động cơ khác
*Breguet 12 (1918) - Phiên bản của Breguet 5 với pháo 37mm và đèn pha rọi (tiêm kích bay đêm)
*Breguet 14 (1916) - Máy bay ném bom hai tầng cánh, hai chỗ, một động cơ
*Breguet 16 (1918) - Phiên bản lớn hơn của Breguet 14. Máy bay ném bom 
*Breguet 17 (1918) - Phiên bản nhỏ hơn của Breguet 14. Máy bay tiêm kích.
*Breguet 19 (1922) - Máy bay thể thao/ném bom hạng nhẹ/trinh sát hai tầng cánh, hai chỗ, một động cơ
*Breguet 26T (1926) - Máy bay dân dụng 8 chỗ hai tầng cánh, một động cơ
*Breguet 280T (1928) - Một phát triển từ 26T với hình dáng khí động học thân cải tiến
*License built Short S.8 Calcutta (1928) - Máy bay vận tải hai tầng cánh, 15 chỗ, 3 động cơ
*Breguet 27 (1929) - Máy bay trinh sát hai tầng cánh, 2 chỗ, 1 động cơ
*Breguet 270 (1929) - Một phát triển của 27 sử dụng khung gầm thép
*Breguet 393T (1931) - Máy bay dân dụng hai tầng cánh 3 động cơ 
*Breguet 521 (1933) - Một phát triển của S.8 Calcutta. Thủy phi cơ tuần tiễu tầm xa
*Breguet 530 Saigon - Phiên bản dân sự của 521
*Breguet 693 (1938) - Máy bay tiêm kích/cường kích một tầng cánh, 2 chỗ, 2 động cơ
*Breguet 730 (1938) - Thủy phi cơ tầm xa, 4 động cơ loại piston
*Breguet Deux-Ponts (1949) - Máy bay dân dụng cỡ lớn hai tầng, 4 động cơ piston.
*Breguet Alizé (1956) - Máy bay chống tàu ngầm hải quân. 3 chỗ, 1 động cơ phản lực
*Breguet Vultur (1951) - Máy bay chống tàu ngầm hải quân, 2 chỗ, 2 động cơ phản lực
*Breguet Taon (1957) - Máy bay tấn công, một chỗ, 1 động cơ.
*Breguet 941 (1961) - Máy bay vận tải STOL 4 động cơ.
*Breguet Atlantique (1961) - Máy bay trinh sát hải quân, 2 động cơ

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* http://www.dassault-aviation.fr/ 
* Association of the Friends of Breguet Aviation
Malik Shah I

**Malik-Shah I** (;
8 tháng 8 năm 1055 – 19 tháng 11 năm 1092, tên đầy đủ: *Jalāl al-Dawla Mu'izz al-Dunyā Wa'l-Din Abu'l-Fatḥ ibn Alp Arslān*, ), là hoàng đế (Sultan) của Đế quốc Đại Seljuk từ năm 1072 đến năm 1092. Tên của ông, Malik Shah, là một sự kết hợp giữa từ "malik" (vua) trong tiếng Ả Rập và từ "shah" (cũng có nghĩa là vua) trong tiếng Ba Tư.

Khi còn niên thiếu, ông theo cha Alp Arslan chinh chiến, song hành cùng vizia Nizam al-Mulk. Trong một cuộc viễn chinh năm 1072, phụ thân ông chẳng may bị thương nặng và qua đời chỉ mấy ngày sau đó. Sau đó, Malik-Shah đăng quang kế vị ngai vàng làm hoàng đế của Đế quốc Seljuk. Tuy nhiên, Malik-Shah không hề kế nhiệm một cách yên ổn. Ông phải giao chiến với người chú Qavurt khi ông này tranh ngai vị. Mặc dù Malik-Shah trên danh nghĩa là người đứng đầu đế quốc, nhưng trong phần lớn triều đại của ông, quyền điều hành triều chính phần lớn đều nằm trong tay của vizia Nizam al-Mul. Malik-Shah kết thúc cuộc chiến với người Karakhanid và tái thiết lập trật tự ở khu vực Kavkaz.

Ông giành được nhiều vùng lãnh thổ ở Tiểu Á của đế quốc Byzantine sau khi họ đại bại trước cha ông là Alp Arslan tại trận Manzikert năm 1071. Ngoài ra, ông ban lệnh cho sử dụng lịch Jalāli năm 1079. Malik Shah xâm chiếm Syria từ tay người Fatimid ở Ai Cập, thuần phục các vương hầu ở Edessa, Aleppo hay Damascus và được xem là một trong những ông vua nổi tiếng nhất của Seljuk.

Năm 1092, vị hoàng đế bị một trong những ái thiếp của mình hạ độc. Sau cái chết của ông, Đế quốc Đại Seljuk bị phân rã thành nhiều tiểu quốc nhỏ đối địch lẫn nhau. Kılıç Arslan I kế vị ông ở Anatolia, Mahmud I ở Ba Tư và em trai ông Tutush I ở Syria. Mối bất hoà giữa các nhà nước Seljuk là một trong nguyên nhân chính dẫn đến thành công ngoài mong đợi của cuộc thập tự chinh thứ nhất, diễn ra chỉ sau một thời gian ngắn vào năm 1096. Những người con trai của Malik Shah bao gồm Berk-Yaruq, Muhammad I Tapar và Ahmed Sanjar.

## Tham khảo

## Tham khảo
* 
*
* 
*
* 
* 
*