open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Sân bay Frédéric Chopin Warszawa

**Sân bay Frédéric Chopin Warszawa** (, )  là một sân bay nằm ở quận Okęcie của Warszawa, Ba Lan. Tên trước đây là **Sân bay quốc tế Okęcie**. Sân bay được đặt tên theo nhà soạn nhạc Frédéric Chopin. Đây là sân bay lớn nhất Ba Lan, nằm trên diện tích 834 ha, Warsaw Chopin phục vụ chỉ dưới 40% lưu lượng hành khách hàng không của đất nước. Warsaw Chopin xử lý khoảng 300 chuyến bay theo lịch trình hàng ngày và số lượng điều lệ ngày càng tăng. London, Chicago, Frankfurt, Paris và Amsterdam là những kết nối quốc tế bận rộn nhất, trong khi Kraków, Wrocław, và Gdańsk là những điểm đi đến nội địa phổ biến nhất.
Sân bay Warsaw Chopin, với 17,7 triệu hành khách trong năm 2018, sân bay bận rộn nhất trong các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu mới.
## Lịch sử
Khu đất đã được sử dụng cho hàng không kể từ 1910, năm 1927 người ta quyết định đưa Okęcie thành sân bay hàng đầu của thành phố. Sau khi hoàn thành các tòa nhà kỹ thuật và nhà ga hành khách năm 1934, sân bay đã được chuyển các chuyến bay từ sân bay Pole Mokotowskie năm 1934. Ngoài hãng LOT Polish Airlines, Okęcie cũng là nơi đóng trụ sở của bốn phi đội thuộc Không lực Ba Lan và của hãng chế tạo máy bay Doświadczalne Zakłady Lotnicze. Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, các cơ sở hạ tầng của sân bay hầu như bị phá hủy. Năm 1969, một nhà ga quốc tế mới được khai trương; các chuyến bay trong nước tiếp tục hoạt động tại nhà ga xây trên mặt bằng từ trước chiến tranh. Nhà ga 1 hiện nay có 2 tầng được xây năm 1992 thay thế cho các nhà ga quốc tế và quốc nội riêng biệt. Nhà ga quốc tế cũ hầu như đã xuống cấp và sảnh đến đã được cải tạo để làm nhà ga Etiuda tạm cho các hãng hàng không giá rẻ.

## Lưu lượng giao thông
Sân bay này chứng kiến một sự tăng trưởng nhanh về lượng hành khách, xếp thứ 40 trong các sân bay Liên minh châu Âu về lượng khách. Theo thống kê của Eurostat, sân bay phục vụ 7,08 triệu khách năm 2005, tăng 16,2% so với năm 2004, cao hơn so với mức trung bình 8,5% của toàn EU. Năm 2005, lượng chuyến bay tăng 7,2% lên 131.000 lượt, so với EU là 23% và ngoài EU là 11%. Năm 206, sân bay này phục vụ 8,1 triệu lượt khách - tăng 14,4% so với năm trước. Năm 2005, sân bay này chỉ chiếm hơn 1% lượng khách của EU là 705,8 triệu.

## Hãng hàng không và tuyến bay
### Hành khách
Các hãng hàng không sau đây khai thác các chuyến bay thường lệ và thuê chuyến thường xuyên đến và đi Warsaw–Chopin:

### Hàng hóa

## Tham khảo

## Xem thêm

* Danh sách các sân bay Ba Lan
* Frédéric Chopin

## Các liên kết ngoài
* Website chính thức của sân bay (tiếng Anh)
Không gian đối ngẫu (không gian liên hiệp)

Cho X là một không gian định chuẩn. **Không gian liên hiệp** (hay còn gọi là **không gian đối ngẫu**) của X, ký hiệu X* là tập hợp tất cả các phiếm hàm tuyến tính liên tục trên X.

Với định nghĩa trên, ta có thể kiểm chứng được rằng X* là một không gian vectơ với các phép toán thông thường. Ngoài ra, với mỗi phần tử f thuộc X*, đặt \|f\|=\sup_{x\in X, \|x\|=1}|f(x)|
thì X* trở thành một không gian định chuẩn. Hơn nữa X* còn là không gian Banach.

Vì X* là một không gian định chuẩn nên đến lượt nó cũng có không gian liên hiệp, ký hiệu X** =(X*)* và ta còn gọi X** là không gian đối ngẫu (hay không gian liên hiệp) thứ hai của X.

Về mặt không gian định chuẩn, mối liên hệ giữa X và X* không rõ ràng lắm, trừ trường hợp X có số chiều hữu hạn. Tuy nhiên, mối liên hệ giữa X và X** chặt chẽ hơn: X được xem như là một không gian định chuẩn con của X**. Vì vậy mỗi phần tử x của X, ngoài bản chất là một vectơ thông thường, nó còn là một phiếm hàm tuyến tính liên tục xác định trên không gian "lớn hơn" là X*, theo công thức
 x\in X\Rightarrow x\in X^{**}:  \ x(f):=f(x), \ \forall f\in X^*.. Nếu X=X** thì không gian định chuẩn X được gọi là không gian phản xạ.

Bằng cách tương tự, ta có thể định nghĩa không gian đối ngẫu thứ ba, thứ tư,... thứ n của một không gian định chuẩn.

## Tham khảo
Vải (định hướng)

**Vải** có thể là:
*Vải, một loại vật liệu dùng cho may mặc
*Cây vải, một loài thực vật trong chi Litchi
Sân bay Rennes - Saint-Jacques

**Sân bay Rennes - Saint-Jacques** ()  là một sân bay cách Rennes, Ille-et-Vilaine, Bretagne, Pháp khoảng 10&nbsp;km về phía Tây-Nam, 
Đây là một sân bay quốc tế phục vụ các chuyến bay thường xuyên và không thường xuyên và cả các chuyến bay tư nhân. Đường băng có thể phục vụ cho tàu bay chở đến 180 khách cất hạ cánh. Năm 2005, sân bay này phục vụ 407.678 lượt khách và 12.350 tấn hàng hóa.

## Các hãng hàng không hoạt động và tuyến bay
*Aer Lingus (Dublin)
*Air France (Bordeaux, Lyon, Montpellier, Nice, Paris-Orly, Paris-Charles de Gaulle, Strasbourg, Toulouse)
*Airlinair (Basle)
*Flybe (Belfast-City, Edinburgh, Exeter, Manchester, Newcastle, Southampton)
*Iberia

## Tham khảo
Barrel

**Thùng** (tiếng Anh: *barrel*) là đơn vị đo thể tích của hệ đo lường Anh, hệ đo lường Mỹ, thường được dùng để đo các chất lỏng như dầu thô, bia.... Cứ 7 thùng là 1 tấn dầu thô; 1 thùng tương đương với 158,9873 lít.

## Tham khảo
Ma trận

**Ma trận** có thể là một trong các nghĩa sau:
## Khoa học
* Ma trận (toán học)
* Ma trận (sinh học)
*Pleiadesynustria

## Công nghệ
* Ma trận Latinh

## Nghệ thuật
* ''Ma trận'' (phim)
*...
Sài Gòn Giải Phóng

***Sài Gòn Giải Phóng*** là một nhật báo của Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh phát hành bản in đầu tiên chỉ năm ngày sau sự kiện 30 tháng 4 năm 1975 theo quyết định của Khu ủy Sài Gòn – Gia Định. Là đơn vị tiên phong trên toàn thành phố sở hữu trang tin điện tử ra đời vào năm khởi điểm của thế kỷ 21, tám năm sau, *Sài Gòn Giải Phóng* tiếp tục là cơ quan báo chí đầu tiên trên cả nước xuất bản hình thức báo giấy trực tuyến.

Năm 2010, trang web tin tức được cấp phép hoạt động ở lĩnh vực báo điện tử, trong đó tỷ trọng truy cập ở quốc gia sở tại chiếm khoảng 73%, tại Hoa Kỳ đạt ngưỡng 12,3%. Đến năm 2017, website tích hợp được tất cả các loại truyền thông đa phương tiện và tương thích với các trình duyệt trên tất cả các thiết bị điện tử. Sáu năm sau, tờ báo tiếp tục nâng cấp giao diện theo lộ trình chuyển đổi số.

Chuyên mục *Đầu Tư Tài Chính* của tờ báo ra mắt website điện tử vào năm 2011. Cũng trong khoảng thời gian này, tòa nhà Văn hóa – Nghiệp vụ đặt tại Đường Nguyễn Thị Minh Khai, Phường 5, Quận 3 bắt đầu khởi công xây dựng nền móng. Sau gần sáu năm triển khai, văn phòng khánh thành nhân dịp kỷ niệm 42 năm thành lập với quy mô 17 tầng trên, hai tầng hầm, hai tầng lửng cùng với diện tích sàn gần 20.500m².

Song hành với lĩnh vực truyền thông, vào năm 1999, *Sài Gòn Giải Phóng* và Liên đoàn Lao động Thành phố Hồ Chí Minh là hai đơn vị đồng sáng lập nên "Giải thưởng Tôn Đức Thắng" nhằm tôn vinh các cá nhân có thành tích cao trong lĩnh vực lao động sáng tạo, có các công trình, sản phẩm, sáng kiến cải tiến kỹ thuật, làm lợi và tiết kiệm cho doanh nghiệp, Nhà nước. Năm năm sau thời điểm ra đời, danh hiệu này được nâng tầm lên thành giải thưởng cấp thành phố.

## Lịch sử
Sau chiến thắng Buôn Ma Thuột ngày 11 tháng 3 năm 1975, theo chỉ thị từ Trung ương Cục miền Nam, *Báo Giải Phóng* được giao nhiệm vụ triệu tập một bộ phận tiền phương tiến về Sài Gòn chuẩn bị xuất bản tờ báo mới mừng ngày thống nhất đất nước. Vào đến miền Nam, đội phóng viên tiếp quản căn biệt thự 174 Hiền Vương – trụ sở Trung ương Đảng Dân chủ và tờ *Báo Dân chủ* của tổng thống Nguyễn Văn Thiệu để làm địa điểm hoạt động. Nguyễn Văn Ba (Dũng Tiến) – một họa sĩ vừa từ nhà tù trở về sau 18 năm bị giam cầm, chịu trách nhiệm thiết kế manchette. Khuya ngày 5 tháng 5 năm 1975, *Báo Sài Gòn Giải Phóng* ấn bản đầu tiên với bốn trang khổ lớn, in offset, tổng cộng 460.000 tờ được ra đời. Đến ngày 19 tháng 5 trong cùng năm, khi tòa soạn *Báo Giải Phóng* vừa hoàn thành xong 15 số *Báo Sài Gòn Giải Phóng* thì nhận được lệnh bàn giao việc xuất bản cho Thành ủy Sài Gòn, công đoạn chuyển giao hoàn tất vào ngày 27 tháng 7. Đến năm 2020, ấn phẩm nằm dưới sự quản lý của Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh theo lộ trình chuyển đổi các cơ quan chủ quản truyền thông tại Việt Nam.

## Danh hiệu

## Ghi chú

## Chú thích

## Liên kết ngoài
*
Mùi tàu

**Mùi tàu** hay **mùi gai**, **ngò gai**, **rau răng cưa**, tên khoa học là ***Eryngium foetidum***, thuộc họ Hoa tán. Cây này có nguồn gốc ở châu Mỹ.

Ngò gai là cây cỏ thấp, có thân đơn độc, chia cành ở ngọn, hoa quả mọc ở cành. Lá mọc ở gốc, xoè ra hình hoa thị. Lá hình mác thuôn dài, bìa có răng cưa nhỏ. Hoa tự, hình đầu, hình bầu dục, hoặc hình trụ. Khi trưởng thành, hạt rụng và phát tán.

Lá ngò gai có mùi thơm dễ chịu. Trong bát phở có lá ngò tươi giúp ăn ngon miệng. Trong nồi canh chua nấu cá có lá ngò làm mất mùi tanh. Người có bệnh đái tháo đường được cho là nên ăn lá ngò trong bữa ăn vì lá ngò gai có tác dụng làm giảm đường huyết.

## Một vài hình ảnh về cây Mùi tàu

Hình:cayngotau.jpg|Cây mùi tàu
Hình:vuoncayngotau.jpg|Vườn cây mùi tàu.


## Tham khảo
Sân bay quốc tế Lviv

**Sân bay quốc tế Lviv** (tiếng Ukraina: Міжнародний аеропорт "Львів")  là một sân bay ở Lviv, Ukraina. Sân bay cách trung tâm Lviv 6&nbsp;km. Năm 2010, sân bay phục vụ 481.900 lượt khách.

## Các hãng hàng không và các điểm đến
Các hãng hàng không sau có các tuyến bay theo lịch trình đến Sân bay quốc tế Lviv kể từ tháng 12/2006:
* Aerosvit Airlines (Kiev-Boryspil)
* Austrian Airlines (Viên)
* Carpatair (Timişoara)
* LOT Polish Airlines (Warszawa)
* Lviv Airlines (Kyiv-Boryspil, Lisboa, Madrid, Moskva-Domodedovo, Moskva-Vnukovo, Napoli, Roma-Ciampino, Simferopol, Tbilisi)
* Ukraine International Airlines (Barcelona, Frankfurt, Kiev-Boryspil)
## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*  Trang mạng chính thức
* 
* NOAA/NWS current weather observations
* ASN Accident history for UKLL
Sân bay Stockholm-Västerås

**Sân bay Stockholm-Västerås**, cũng gọi là **Sân bay Västerås** hoặc **Hässlö Flygplats**  tọa lạc cách Stockholm, Thụy Điển 100&nbsp;km về phía Tây. Có thể đi từ sân bay này đến Nhà ga trung tâm Thụy Điển bằng Flygbussarna , một loại xe buýt và mất 1,5 giờ với giá vé 130 SEK. 
## Các hãng hàng không và các điểm đến
* Ryanair (Dublin (bắt đầu 12/22007), London-Stansted (bắt đầu 25/32007))
* Scandinavian Airlines System
** operated by Cimber Air (Copenhagen [kết thúc 25/32007])

## Xem thêm
* Sân bay Stockholm-Arlanda
* Sân bay Stockholm-Bromma
* Sân bay Stockholm-Skavsta

## Liên kết ngoài
* Stockholm-Västerås Airport (English) 
* 

## Tham khảo
Sân bay quốc tế Cristiano Ronaldo

**Sân bay quốc tế Cristiano Ronaldo** , tên cũ được gọi là **sân bay Madeira**, **sân bay Funchal,** **Sân bay Santa Catarina** là một sân bay quốc tế cách Funchal, Madeira 13,2&nbsp;km. Sân bay này phục vụ các chuyến bay của đảo Madeira. Sân bay chủ yếu phục vụ các chuyến bay đến các điểm đến đô thị châu Âu do tầm quan trọng của Madeira với tư cách một điểm đến giải trí, và là cầu nối quan trọng vận chuyển hàng hoá vào và ra khỏi quần đảo Madeira.

Sân bay này rất nổi tiếng với đường băng khá ngắn (khoảng 2800 m, tương đương hơn 9110&nbsp;ft), bao quanh là các dãy núi và biển, khiến cho phi công giàu kinh nghiệm bay cũng phải ngán ngẩm khi hạ cánh ở nơi này. Và cũng được gọi là "*[[Sân bay Kai Tak]] của châu Âu*". Nhờ những điều trên mà sân bay đã nhận giải Kiến trúc xuất sắc của IABSE năm 2004.

## Lịch sử
Sân bay Maidera chính thức mở cửa vào ngày 18 tháng 7 năm 1964, với 2 đường băng dài 1600 m (tương đương 5249&nbsp;ft), chuyến bay đầu tiên hạ cánh ở đây là chuyến bay của hãng TAP Portugal bằng máy bay Lockheed Constellation (L-1049G) với 80 hành khách.

Vào năm 1972, lượng khách đến Madeira tăng nên đường băng được nâng cấp lên để phục vụ cho các máy bay lớn hơn, hiện đại hơn. Quyết định của lãnh đạo sân bay khi ấy là vừa mở rộng hướng 05/23, vừa xây thêm một đường băng mới. Qua năm kế tiếp, một nhà ga mới được xây thêm, đón hơn 500.000 khách.

Giữa những năm 1986, đường băng đã được nới rộng thêm 200 m, đường bay khi ấy được nâng chiều dài lên thành 1800 m, và thêm 4 cổng đón máy bay nữa đã được mở. Đó là bài học kinh nghiệm mà các lãnh đạo sân bay khi ấy đã rút ra được sau tai nạn của chuyến bay 425 của hãng TAP Portugal năm 1977.

Năm 2000, đường băng lại được nới thêm 981 m, chiều dài đường băng là 2781 m (tương đương 9114&nbsp;ft). Do không đủ đất để xây, 981 m của đường băng đã được xây trên 1 mặt phẳng nổi trên nước, hỗ trợ bởi 180 cột dựng đứng. Nó chính thức đi vào hoạt động ngày 6 tháng 10 năm 2002. Chúng được xây bởi kiến trúc sư - đồng thời là công ty xây dựng của Brasil, Andrade Gutierrez, được ghi nhận là một trong những công trình khó xây dựng nhất thế giới, vì địa hình xây dựng rất khó - trên mặt nước. Để kỉ niệm cho công trình vĩ đại này, hãng Air Atlantic Iceland của nước Iceland đã cho hạ cánh chiếc Boeing 747-267B (số đăng ký TF-ABA) trên sân bay này.

Năm 2016, để vinh danh Cristiano Ronaldo, cầu thủ bóng đá vĩ đại nhất lịch sử Bồ Đào Nha sinh tại đây, ban lãnh đạo đổi tên sân bay thành **Sân bay Quốc tế Madeira - Cristiano Ronaldo**.

## Nhà ga
Sân bay có 1 nhà ga duy nhất, mở cửa vào năm 1973. Nhà ga có 40 bàn check-in, 16 cổng ra máy bay và 7 băng chuyền hành lý. Không có ống lồng (jetways hoặc còn gọi là air bridges) vì sân bay hầu hết đều cao khoảng 2-3 tầng nên hành khách phải đi bộ ra máy bay hoặc có thể ra bằng xe buýt sân bay (shuttle bus).

## Các hãng hàng không

### Hành khách

### Hàng hóa

## Tham khảo

* Madeira Airport  (official site, in English)
* 

## Liên kết ngoài
* Map from MultiMap
* Satellite image from TerraServer
Sân bay Stockholm-Arlanda

**Sân bay Stockholm-Arlanda** , là một sân bay quốc tế ở Sigtuna gần thị xã Märsta, cách Stockholm 42 km về phía Bắc, cách Uppsala km về phía Đông Nam. Sân bay tọa lạc trong Hạt Stockholm và tỉnh Uppland. Đây là sân bay lớn nhất ở Thụy Điển, sân bay lớn thứ 3 ở Bắc Âu với 15,5 triệu lượt khách phục vụ năm 2006.http://www.lfv.se/templates/LFV_InfoSida_70_30____4824.aspx  Đây là một trong những trung tâm của hãng Scandinavian Airlines System.

## Lịch sử
Sân bay này được sử dụng lần đầu vào năm 1959, nhưng chỉ cho bay huấn luyện. Năm 1960, nó được mở cửa cho hoạt động hàng không và năm 1962 chính thức khánh thành. Tên gọi *Arlanda* đã được quyết định chọn sau khi qua một cuộc thi trước ngày khánh thành. Đây là tên lấy từ Arland, một tên cũ của Ärlinghundra xứ đạo (hiện là Husby-Ärlinghundra ở Märsta) nơi sân bay tọa lạc. Tên được cộng thêm một đuôi tương tự tng các tên Thụy Điển có tiếp vĩ ngữ là -landa, và cũng chơi chữ khi tiếng Thụy Điển động từ"landa"có nghĩa là"hạ cánh".

## Bố trí sân bay

Sân bay có 4 nhà ga hành khách. Các nhà ga 2 và 5 được sử dụng cho các chuyến bay quốc tế. Các nhà ga 3 và 4 cho nội địa. Tòa nhà trung tâm, Arlanda Bắc, được mở cửa cuối năm 2003, nối nhà ga số 5 với Pier F mới xây. Tất cả các chuyến bay quốc tế bởi SAS và Liên minh Star Alliance sử dụng tòa nhà trung tâm. Một tòa nhà Arlanda Nam đang được quy hoạch nhưng đang tạm dừng vì thiếu quỹ. Giữa nhà ga 4 và 5 là trung tâm mua sắm *Sky City*, cũng có nhà ga xe lửa chính. Xe lử cao tốc Arlanda Express nối 2 nhà ga tại sân bay với Stockholm. Sân bay có công suất khoảng 25 triệu khách/năm.

* 4 nhà ga hành khách
* 64 cổng
* 5 nhà ga hàng hóa
* 5 hangar
* 3 đường băng
* (3300 m, 2500 m và 2500 m)
## Hãng hàng không và tuyến bay

### Hành khách

 Ethiopian airlines có các chuyến bay với Addis Ababa thông qua Frankfurt với số hiệu chuyến bay ET707, hoặc Paris với số hiệu chuyến bay ET704 hay Viên với số hiệu chuyến bay ET725 là tuyến thông dụng nhất. Họ cũng có các chuyến bay thẳng với Addis Ababa vào các dịp đặc biệt với số hiệu chuyến bay ET715.

### Thuê chuyến

### Hàng hóa

## Xem thêm
* Sân bay Stockholm-Bromma
* Sân bay Stockholm-Skavsta
* Sân bay Stockholm-Västerås
* Stockholm
* Cục hàng không dân dụng Thụy Điển
* Danh sách các sân bay lớn ở các quốc gia Nordic

## Tham khảo

## Liên kết ngoài

* Stockholm-Arlanda Airport - website chính thức
*
Kawasaki

:*Bài này viết về Thành phố Kawasaki, về những bài khác cũng có tên Kawasaki, xem [[Kawasaki (định hướng)]].*

 là một đơn vị hành chính cấp hạt thuộc tỉnh Kanagawa, nằm trên đảo Honshu của Nhật Bản. Kawasaki là thành phố đông dân thứ 9 và là một trong 15 thành phố quốc gia của nước này. Thành phố cũng là một trong các thành phần chính tạo nên Vùng đô thị Tokyo và Vùng công nghiệp Keihin.

## Địa lý

Kawasaka có diện tích 144,35 km². Thành phố hẹp nhưng trải dài (theo hướng Đông-Tây) tới 30 km, bên bờ sông Tama. Nó nằm giữa và tiếp giáp với Tokyo và Yokohama, và cùng các thành phố này tạo thành vùng thủ đô Tokyo.

## Lịch sử
Kawasaki trở thành thành phố từ năm 1924 và được Chính phủ Nhật Bản công nhận là đô thị quốc gia từ năm 1972.

## Giao thông
Kawasaki có hệ thống đường sá phát triển, nhưng chỉ có một tuyến đường sắt duy nhất nối phần Đông với phần Tây của thành phố. Từ Kawasaki có kết cầu giao thông cầu-đường ngầm Tokyo Bay Aqua Line đi qua vịnh Tokyo sang tỉnh Chiba.

## Dân số
Tính đến năm tháng 2 năm 2007, Kawasaki có khoảng 1,34 triệu dân cư.
## Kinh tế
Trụ sở chính của công ty Fujitsu được đặt ở Nakahara-ku.

Kawasaki có nhiều nhà máy và cơ sở của các công ty công nghiệp nặng (như JFE Group, Nippon Oil Corporation) và công nghệ cao (Fujitsu, NEC Corporation, Toshiba, Dell Japan và Sigma Corporation).

## Điểm du lịch nổi tiếng

* Kawasaki Daishi: ngôi chùa được tham quan nhiều nhứ 2 tại Vùng Kanto.
* Nihon Minka-en: một công viêng rộng 20 *[[minka]]*, về các nông trại truyền thống từ nhiều vùng quê Nhật Bản.
* Koreatown: phía đông Kawasaki là vùng tập trung người Hàn Quốc tại Nhật Bản nhiều thứ 2, chỉ sau Osaka.. Vào năm 1997, nó đã trở thành phố đầu tiên cho phép công dân không phải người Nhật có thể có việc làm dịch vụ dân sự.
* Todoroki Ryokuchi, công viên thể thao
* Bảo tàng Fujiko F. Fujio, cũng được biết với tên Bảo tàng Doraemon, mở cửa lần đầu vào năm 2011, ở Tama-ku.
## Thành phố kết nghĩa

### Nhật Bản
*  Nakashibetsu, Hokkaidō từ 9 tháng 7 năm 1992
*  Fujimi, Nagano từ 22 tháng 4 năm 1993
*  Naha, Okinawa từ 20 tháng 5 năm 1996

### Quốc tế
*  Rijeka, Croatia, từ 23 tháng 6 năm 1977
*  Baltimore, Maryland, Hoa Kỳ, từ 14 tháng 6 năm 1979
*  Thẩm Dương, Trung Quốc, từ 18 tháng 8 năm 1981
*  Wollongong, New South Wales, Australia, từ 18 tháng 5 năm 1988
*  Sheffield, Anh, từ 30 tháng 7 năm 1990
*  Salzburg, Áo, từ 17 tháng 4 năm 1992
*  Lübeck, Đức, từ 12 tháng 5 năm 1992
*  Bucheon, Hàn Quốc, từ 21 tháng 10 năm 1996
* Bà Rịa Vũng Tàu, Việt Nam, từ 15 tháng 9 năm 2012

### Cổng hữu nghị
*  Đà Nẵng, Việt Nam, từ 24 tháng 1 năm 1994

## Tham khảo

## Liên kết ngoài

*
Kitakyūshū

là một đơn vị hành chính cấp hạt của Nhật Bản, thuộc tỉnh Fukuoka. Như tên gọi, thành phố nằm ở cực bắc của đảo Kyushu. Đây là một trong 15 thành phố quốc gia của Nhật Bản.

## Khái quát
Thành phố này có diện tích 486,1 km², dân số 990.100 người, được chia làm bảy khu. Đây là thành phố lớn thứ hai ở Kyushu, sau thành phố cùng tỉnh là thành phố Fukuoka. Hai thành phố này cách nhau chừng 20 phút, đi bằng tàu cao tốc Shinkansen.

## Lịch sử
Thành phố được thành lập vào năm 1963 trên cơ sở sáp nhập 5 thành phố nhỏ. Cùng năm, Kitakyushu được công nhận là đô thị quốc gia.

Thành phố Kokura (Hán Việt: Tiểu Thương), một trong năm thành phố trước đây hợp thành Kitakyushu từng là mục tiêu ném bom nguyên tử của Mỹ trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Tuy nhiên, vì ngày 9 tháng 8 năm 1945, bầu trời thành phố nhiều mây, nên Nagasaki vốn chỉ là mục tiêu dự bị, đã bị tấn công bằng bom nguyên tử thay cho Kokura.

## Khu

2013 hiện tại, có bảy khu ở Kitakyushu:
*Kokurakita-ku (小倉北区 *Tiểu Thương Bắc khu*)
*Kokuraminami-ku (小倉南区 *Tiểu Thương Nam khu*)
*Moji-ku (門司区 *Môn Ty khu*)
*Tobata-ku (戸畑区 *Hộ Trường khu*)
*Wakamatsu-ku (若松区 *Nhược Tùng khu*)
*Yahatahigashi-ku (八幡東区 *Bát Phiên Đông khu*)
*Yahatanishi-ku (八幡西区 *Bát Phiên Tây khu*)

## Thành phố kết nghĩa
*  Norfolk, Hoa Kỳ (1959)
*  Tacoma, Hoa Kỳ (1959)
*  Đại Liên, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (1979)
*  Incheon, Hàn Quốc (1988)
*  Minamikyūshū, Nhật Bản (2008)
*  Hải Phòng, Việt Nam (2014)

## Tham khảo

## Liên kết ngoài

* Website chính thức của thành phố
Đại học Ulster tại Coleraine

**Đại học Ulster tại Coleraine** là một trong năm campus của Đại học Ulster, nằm ở Coleraine, hạt Londonderry, Bắc Ireland, Anh quốc. Đây là campus có các chuyên ngành về Khoa học (Sciences) và các chuyên ngành về nhân văn (Humanities). Tiền thân của campus là New University of Ulster được thành lập năm 1968.

## Campus
Campus nằm trong một công viên rộng 300 mẫu Anh, bao quanh bởi nhiều cây xanh. Bên cạnh khung cảnh thiên nhiên thơ mộng của campus là những phương tiện hiện đại được đầu tư để phục vụ cho việc giảng dạy, học tập và nghiên cứu, cũng như các hoạt động văn hóa thể thao, vui chơi, giải trí gồm rạp hát Riverside, rạp hát lớn thứ ba ở Bắc Ireland, và các phương tiện hỗ trợ ăn ở cho sinh viên.

## Địa điểm
Coleraine campus nằm ở phía bắc của thành phố thương mại Coleraine thuộc hạt Londonderry, gần các khu nghỉ mát ven biển Portstewart và Portrush. Campus cũng nằm rất gần với Causeway, một trong những bãi biển xanh và thơ mộng ở Châu Âu, có Giant's Causeway, một trong các di sản thiên nhiên thế giới được UNESCO công nhận, có nhà tinh chế rượu whisky Old Bushmills Distillery cổ nhất thế giới, và nhiều sân golf. Địa điểm rất thuận tiện cho việc đi bộ thư giãn, câu cá và đua thuyền.

## Portrush site
Portrush là cơ sở trực thuộc Coleraine Campus và là nơi đào tạo các chuyên ngành về khách sạn và du lịch. Portrush là một thị xã nằm ở phía bắc của Coleraine.

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*Coleraine Campus Website 
*Portrush Site Website
Miyagi

là một tỉnh thuộc vùng Tōhoku của Nhật Bản. Thủ phủ của Miyagi là thành phố Sendai.

## Địa lý

Miyagi nằm ở trung tâm của vùng Tohoku. phía tây và Đông Bắc là địa hình núi cao. Phía Đông Nam trông ra Thái Bình Dương. Ở trung tâm tỉnh, quanh thành phố Sendai là vùng bình nguyên bằng phẳng.

## Lịch sử
Tỉnh Miyagi được thành lập vào năm 1871, ban đầu có tên là tỉnh Sendai. Từ năm 1872, được đổi tên thành tỉnh Miyagi.

## Hành chính
### Thành phố

### Làng và thị trấn

## Kinh tế

Miyagi phát triển các nghề đánh cá và nông nghiệp. Tỉnh trồng nhiều lúa và nuôi nhiều gia súc. Khu vực chế tạo tập trung quanh thành phố Sendai.

## Văn hóa

## Giáo dục

* Đại học Tohoku

## Thể thao
Các đội thể thao được liệt kê dưới đây có trụ sở ở Miyagi.
Bóng đá
* Vegalta Sendai (Sân vận động Yurtec, Sendai)
* Sony Sendai FC (Tagajō)
Bóng chày
* Tohoku Rakuten Golden Eagles (Sân bóng chày Miyagi, Sendai)
Bóng rổ
* Sendai 89ERS (Nhà thi đấu Sendai, Sendai)

## Du lịch

## Tham khảo

## Liên kết ngoài

* Website chính thức của Cung Thành (tiếng Nhật)
* Thông tin chính thức sự sáp nhập ở Cung Thành  truy cập lần cuối vào 25 tháng 3 năm 2007
Vĩnh Định (định hướng)

**Vĩnh Định** có thể là:
* Xã Vĩnh Định, tỉnh Quảng Trị
* Huyện Vĩnh Định, phủ Định Viễn, trấn Vĩnh Thanh, nay là thành phố Cần Thơ
* Sông Vĩnh Định thuộc xã Triệu Đông, huyện Triệu Phong, Quảng Trị
* Sông Vĩnh Định, Trung Quốc
* Quận Vĩnh Định, thuộc tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc.
* Thị hạt khu Vĩnh Định trực thuộc thành phố Trương Gia Giới, tỉnh Hồ Nam, Trung Quốc
* Niên hiệu của Mạc Phúc Nguyên, nhà Mạc, Việt Nam
* Niên hiệu của Trần Bá Tiên, nhà Trần (Trung Quốc), Trung Quốc.
Dương Đắc Chí

**Dương Đắc Chí** (杨得志, *Yang Dezhi*) (13 tháng 11 năm 1911 - 25 tháng 10 năm 1994), Người Hán, Chính khách nước Trung Quốc, là một Thượng tướng Hồng quân Trung Hoa.

## Sự nghiệp
Ông từng là Tư lệnh quân khu Tây Nam (Thành Đô). Ông đã từng tham chiến tại Triều Tiên và cùng Hứa Thế Hữu chỉ huy quân Trung Quốc trong Chiến tranh biên giới Việt-Trung 1979. Sau khi Hứa Thế Hữu thất bại nặng nề trong những ngày đầu của cuộc chiến bên giới này do áp dụng sai lầm chiến thuật "biển người" đối đầu với lực lượng hùng hậu của đủ loại vũ khí hạng nặng từ phía Quân đội Nhân dân Việt Nam, ông nắm toàn quyền chỉ huy các chiến dịch trên toàn mặt trận. Năm 1980 ông được thăng chức Tham mưu trưởng quân đội Trung Quốc. Đóng góp lớn trong năm 1989 của ông, dù đã về hưu, làm lá thư ngỏ viết cho Đặng Tiểu Bình khuyên họ Đặng không nên dùng quân đội đàn áp sinh viên ở Thiên An Môn.

Ông từng là Chủ nhiệm Ủy ban Cách mạng tỉnh Sơn Đông (chức vụ tương đương Tỉnh trưởng Chính phủ Nhân dân), Ủy viên Bộ Chính trị Đảng Cộng sản Trung Quốc, Bí thư Ban Bí thư Ủy ban Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc, Phó Bí thư Quân ủy Trung ương Trung Quốc, Tham mưu trưởng Bộ Tham mưu liên hợp Quân ủy Trung ương Trung Quốc.

## Xem thêm

* Tỉnh trưởng Chính phủ Nhân dân
* Tỉnh trưởng Chính phủ Nhân dân tỉnh Sơn Đông
* Bí thư Tỉnh ủy (Trung Quốc)
* Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Sơn Đông

## Tham khảo
Ulster

:*Bài này giải thích về tỉnh Ulster của [[Bắc Ireland]]*

**Ulster** (tiếng Ireland: *Cúige Uladh*) là tên gọi truyền thống của một trong bốn tỉnh trên đảo Ireland. Biểu tượng của tỉnh này là '''"Red Hand"''' *(bàn tay đỏ)*

## Vị trí địa lý và dân số
Ulster có diện tích 24.481&nbsp;km² (tức 8.952 dặm vuông) với dân số chừng hai triệu người. Thành phố lớn nhất trong tỉnh là Belfast với khoảng 1/2 triệu cư dân sinh sống. Thành phố lớn thứ hai trong tỉnh là Derry với dân số khoảng 100.000 người.

Sáu trong chín hạt của Ulster gồm Antrim, Armagh, Down, Fermanagh, Londonderry (trước đây có tên gọi là Coleraine) và Tyrone hình thành nên Bắc Ireland và trở thành một phần của Anh sau khi đảo Ireland bị chia cắt năm 1921. Ba hạt còn lại trong tỉnh gồm Cavan, Donegal và Monaghan thuộc về Cộng hòa Ireland. Khoảng chừng một nửa dân số của tỉnh Ulster sinh sống tại hai hạt Antrim và Down. Đa số cư dân sinh sống tại Ulster (đặc biệt là những người theo đường lối liên hiệp *"Unionist"*) thường gọi chỉ sáu hạt hình thành nên Bắc Ireland là Ulster.

Hầu hết cư dân ở Ulster đều nói tiếng Anh giọng Ulster miền trung và tiếng Anh giọng Ireland cũng như nói tiếng Ireland truyền thống của họ. Tiếng Ireland có thể trở thành ngôn ngữ được nói phổ biến thứ hai ở Ulster, trong khi tiếng phổ thông Trung Quốc là thứ ngôn ngữ được nói phổ biến thứ ba do cộng đồng người Hoa tương đối lớn ở Belfast, một thành phố lớn nhất trong tỉnh. Belfast có số nhà hàng Trung Hoa trên một cư dân cao hơn ở các thành phố khác của Châu Âu. Một số nguồn tư liệu gọi các cư dân Ulster là Ultonians, điều này là do bắt nguồn từ tiếng Latin gọi tỉnh Ulster là Ultonia.

Hồ lớn nhất trên đảo Ireland, Lough Neagh, nằm ở phía đông của Ulster. Điểm cao nhất của tỉnh là đỉnh Slieve Donard (cao 848 mét), nằm ở hạt Down. Điểm cực bắc của đảo Ireland, Malin Head, và các vách đá cao nhất ở châu Âu nhô ra biển, cả hai hình thành nên hạt Donegal. Con sông dài nhất trên đảo Ireland, sông Shannon, bắt nguồn từ hạt Cavan. Các hoạt động núi lửa trước đây ở phía đông Ulster đã hình thành nên cao nguyên Antrim và Giant's Causeway, một trong ba di sản thế giới trên đảo Ireland được UNESCO công nhận. Vùng trung tâm về mặt địa lý của Ulster nằm gần làng Pomeroy ở hạt Tyrone.

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
Đức (định hướng)

**Đức** có thể là:

*Nước Đức, một quốc gia thuộc châu Âu, còn có tên là Cộng hòa Liên bang Đức
*Đông Đức, hay Cộng hòa Dân chủ Đức, một quốc gia theo chế độ cộng sản tồn tại từ 1949 đến 1990 rồi sáp nhập lại với Đức
*Tây Đức
* Đức Quốc xã, quốc gia chuyên chế do nhà độc tài Adolf Hitler cầm quyền lãnh đạo.
*Cách gọi tắt của Đạo đức
Định luật Gay-Lussac 2

**Định luật Gay-Lussac 2** được phát biểu gần như định luật Gay-Lussac:
: *với [[mol|lượng]] khí n không đổi ở [[thể tích]] V không đổi thì tỉ số giữa [[áp suất]] p và [[nhiệt độ]] T không đổi

<math>n = const,\ V = const \rightarrow \frac{p}{T} = const</math><br>
Lượng khí không đổi cùng thể tích ở trạng thái 1 và 2 thì <math>\frac{p_1}{T_1} = \frac{p_2}{T_2}</math>hay <math>p_1T_2 = p_2T_1</math>.<br>
Đây là 1 trường hợp đặc biệt của [[phương trình khí lý tưởng]] pV = nRT.

Định luật này còn có tên là *'định luật Amontons''', do Guillaume Amontons cũng tìm ra được mối liên hệ giữa p và T. Tương tự định luật Gay-Lussac, mối liên hệ này có thể được trình bày qua:
:p(T) = p_0[1 + a_0(T - T_0)],\ a_0 = \frac{1}{T_0} = \frac{1}{273.15}\ \left(K^{-1}\right)

hay cho khí lý tưởng ở nhiệt độ T1, T2 bất kì:
:p_2 = p_1[1 + a_p(T_2 - T_1)],\ a_p = \frac{1}{T_1}

## Xem thêm
* Phương trình khí lý tưởng
* Định luật Boyle-Mariotte
* Định luật Charles
* Định luật Avogadro

## Tham khảo
Adobe Audition

**Adobe Audition** là một phần mềm (thương mại) xử lý âm thanh chuyên nghiệp, hỗ trợ ghi âm, sửa đổi các tệp âm thanh (chèn thêm, cắt bỏ đoạn âm thanh, thêm bớt hiệu ứng...) và lưu thành nhiều định dạng phổ biến.

Ban đầu, chương trình có tên là Cool Edit Pro của công ty phần mềm Syntrillium. Từ tháng 5 năm 2003, Cool Edit Pro được công ty Adobe mua bản quyền, đổi tên thành "Adobe Audition" và được phát triển tiếp bởi Adobe.

## Các phiên bản
### Adobe Audition 1.0
### Adobe Audition 1.5
Phiên bản này yêu cầu:
* Hệ điều hành: Microsoft Windows 2000 hoặc Windows XP Professional hoặc Home Edition
* Bộ vi xử lý 400&nbsp;MHz (tốt nhất với 2&nbsp;GHz trở lên)
* 64MB RAM (tốt nhất với 512MB trở lên)
* 75MB trống trong ổ cứng (tốt nhất với 700MB hoặc nhiều hơn)
* Độ phân giải màn hình 800x600 pixels (tốt nhất với 1024x768)
* Card âm thanh stereo (tốt nhất với card âm thanh hỗ trợ multitrack)
* Nên có ổ đọc CD-ROM
* Nên có ổ CD-RW để ghi CD sản phẩm
* Microsoft DirectX 9.0
* Tai nghe hoặc loa
* Microphone (không bắt buộc)

### Adobe Audition 2.0
Phiên bản này yêu cầu:
* Bộ vi xử lý Intel Pentium III hoặc IV hoặc Intel Centrino
* Microsoft Windows XP Professional hoặc Home Edition with Service Pack 2
* 512MB RAM (tốt nhất với 1GB trở lên)
* 700MB trống trong ổ cứng (tốt nhất với 5.5GB trở lên)
* Độ phân giải màn hình 1024x768 (tốt nhất với 1280x1024)
* Card âm thanh với DirectSound hoặc ASIO 789 (tốt nhất với card âm thanh ASIO hỗ trợ multitrack)
* Ổ đĩa CD-ROM (hoặc DVD-ROM)
* Ổ đĩa CD-RW để ghi CD sản phẩm
* Tai nghe, iphone x, samsung s10 hoặc loa
* Đường điện thoại hoặc Internet để kích hoạt sản phẩm.

### Adobe Audition 3.0

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*
*Adobe Audition on Adobe Labs
UCAS

:*Trang này giải thích về UCAS*

**UCAS** (viết tắt của từ tiếng Anh ***"Universities & Colleges Admissions Service"***) là một tổ chức tuyển sinh tại Vương quốc Liên hiệp Anh và Bắc Ireland có nhiệm vụ thu nhận hồ sơ đăng ký vào đại học của các thí sinh và chuyển chúng đến cho các trường đại học và cao đẳng ở Anh Quốc

## 
* Danh sách đề thanh toán bù trừ 

## Tham khảo
Hãng hàng không quốc gia

**Hãng hàng không quốc gia** là một công ty được đăng ký thành lập ở một quốc gia nhất định và là công ty khai thác vận tải hàng không chính của quốc gia đó. Một trường hợp ngoại lệ ở Hoa Kỳ, do truyền thống chống độc quyền, việc có một hãng duy nhất khai thác vận tải hàng không chính của quốc gia là bất hợp pháp, vì vậy, không có hãng hàng không quốc gia nào dù 3 hãng vận tải hàng không quốc tế lớn của Hoa Kỳ là American Airlines, Delta Air Lines và United Airlines được xem là có quy mô tương đương, thậm chí lớn hơn nhiều hãng hàng không quốc gia của các quốc gia khác.

## Nguồn gốc hình thành
Trong tiếng Anh, thuật ngữ "*flag carrier*" được xem là gần tương đương, được dùng trong cả vận tải hàng hải lẫn vận tải hàng không. Nó bắt nguồn từ truyền thống trong luật hàng hải quy định các hãng vận tải (sau mở rộng cho cả hàng hải lẫn hàng không) phải đặt cờ hiệu quốc gia nơi đăng ký của hãng.

Một thuật ngữ khác chính xác hơn nhưng ít thông dụng hơn là "*national airline*" hoặc "*national carrier*". Nó được xem là bắt nguồn ở thời sơ khai của ngành hàng không, khi mà các quốc gia thành lập hãng hàng không thuộc sở hữu nhà nước. Điều này xuất phát từ việc chỉ có các chính phủ mới đủ tiềm lực tài chính để chi phí cho ngành hàng không rất đắt đỏ cũng như có đủ năng lực chế tài để bảo vệ đặc quyền khai thác.

Theo thời gian, sự phát triển của hàng không dẫn đến sự tham gia đầu tư của các công ty tư nhân trong lĩnh vực này. Ngoại trừ một vài quốc gia kiểm soát hãng hàng không quốc gia độc quyền nhằm hỗ trợ nền kinh tế của đất nước, đặc biệt trong lĩnh vực du lịch; trong nhiều trường hợp, các chính phủ thường hỗ trợ cho các hãng hàng không quốc gia của họ thông qua trợ cấp trực tiếp hoặc các ưu đãi tài chính khác. Ngay cả khi các hãng hàng không tư nhân có thể được phép thành lập và chia sẻ thị trường khai thác, các hãng hàng không quốc gia vẫn có thể nhận được quyền chỉ định ưu tiên, đặc biệt là trong phân bổ quyền khai thác vận tải hàng không trong nội địa hoặc đến các thị trường quốc tế.

Bên cạnh đó, hình thức đầu tư của các hãng hàng không quốc gia cũng dần đa dạng hơn. Từ hình thức hãng quốc doanh 100% hoặc sở hữu nhà nước chiếm tỷ lệ khống chế, các hãng hàng không quốc gia có thể là một hãng cổ phần đại chúng hoặc cũng có thể là một hãng hàng không tư nhân được nhà nước chỉ định khai thác ưu đãi. Từ đó, "hãng hàng không quốc gia" chỉ còn là một thuật ngữ lỏng lẻo và ít quan trọng hơn so với quá khứ của nó, nhằm để chỉ bất kỳ hãng hàng không do một quốc gia chi phối, hoặc được các đặc quyền ưu tiên khai thác vận tải hàng không ở một quốc gia hoặc lãnh thổ.

## Danh sách các hãng hàng không quốc gia
Danh sách dưới đây liệt kê các hãng vận tải hàng không được xem là hãng hàng không quốc gia chính thức hay dựa trên lịch sử, dù hiện tại có mang cờ hiệu quốc gia trên nó hay có phải quốc doanh hay không.

## Tham khảo
Sân bay quốc tế La Chinita

**Sân bay quốc tế La Chinita**  là một sân bay tọa lạc tại Maracaibo, Venezuela.
Sân bay được mở cửa ngày 16 tháng 11/1969, trong thời của chính phủ tổng thống Rafael Caldera để mở cửa cho vùng phía Tây của quốc gia này và để giảm tải cho Sân bay quốc tế Simón Bolíva gần Caracass - sân bay chiếm 90% lượng khách quốc tế đến quốc gia này. Trên thực tế, các chuyến quốc tế là đến Aruba, Bogotá, Barranquilla, Cartagena, Curaçao, Miami, và Thành phố Panama, mà hãng Copa Airlines bắt đầu từ tháng 1 năm 2006.

## Các hãng hàng không
*Aires (Barranquilla, Bogotá, Cartagena, Cucuta)
*Aeropostal (Barcelona, Caracas, Miami, Porlamar, Valencia)
*American Airlines (Miami) 
*Copa Airlines (Panama City)
*Santa Barbara Airlines (Aruba, Barquisimeto, Caracas, Mérida, San Antonio, Valencia)
*Avior (Barcelona, Curaçao, Mérida, Porlamar, Puerto Ordaz, Valencia)
*Conviasa (Caracas)
*Aserca Airlines (Barcelona, Caracas, Puerto Ordaz, Valencia)
*Venezolana

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*La Chinita Airport Main Page 
*
Sân bay quốc tế Simón Bolívar

**Sân bay quốc tế Simón Bolívar** , cũng được gọi là **Sân bay quốc tế Maiquetia** (tiếng Tây Ban Nha: *Aeropuerto Internacional de Maiquetia Simón Bolívar*), tọa lạc tại Maiquetía, Venezuela, các trung tâm Caracas 13 dặm. Dân địa phương gọi là "Maiquetia", đây là sân bay quan trọng nhất trong 12 sân bay quốc tế của Venezuela. Đây là trung tâm hoạt động của hãng Aeropostal. Kể từ năm 1960, nó là trung tâm của  VIASA, hãng hàng không quốc gia của Venezuela trước đây đã phá sản năm 1997.

## Thống kê
;Số lượng hành khách thông qua
* 2005: 7,079,634
* 2006: 6,772,583
* 2007: 8,357,446
* 2008: 8,722,295
* 2009: 8,763,461

## Nhà ga, hãng hàng không và điểm đến
Sân bay gồm hai nhà ga: Nhà ga nội địa (**D**); nhà ga quốc tế (**I**).

### Nhà ga hàng hóa

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Official Website
*
Các quận đặc biệt của Tokyo

là tên gọi chung của 23 quận đặc biệt nằm ở phía đông của Tokyo, Nhật Bản. Căn cứ theo pháp luật, quận đặc biệt thuộc đơn vị hành chính cấp 3 của Nhật Bản, nhưng giữa quận đặc biệt và đơn vị hành chính cấp một "đô" không có cơ quan trung gian như huyện hoặc thành phố.

## Khái quát

Các quận đặc biệt của Tokyo là những đơn vị hành chính thực quyền, có cơ cấu hoạt động giám sát và chấp chính. Chúng được gọi là các *quận đặc biệt* hay quận khu để phân biệt với các ''quận'' nhưng lại không phải là đơn vị hành chính thực sự thường thấy ở các thành phố cấp quốc gia ở Nhật. Trong Luật Tự trị Địa phương của Nhật Bản, các quận này được gọi là "quận của thủ đô". Cư dân Tokyo coi mỗi quận này như là một thành phố riêng. Người nước ngoài dùng từ tiếng Anh *ward* để chỉ các quận này, song  vẫn được gọi là *city hall*, tức tòa thị sảnh.

Các quận đặc biệt tập trung ở phía Đông của Tokyo. Tính đến ngày 1 tháng 12 năm 2006, tổng dân số của cả 23 quận lên tới trên 8,5 triệu người, với diện tích bao gồm 621,49 km².

## Hành chính
Tuy cùng cấp hạt, nhưng chính quyền của các quận đặc biệt được trao nhiều chức năng hành chính hơn so với các thị trấn và xã, nhưng kém hơn so với các thành phố. Vài điểm tiêu biểu là quận đặc biệt không đảm nhiệm dịch vụ cung ứng nước sạch, hệ thống thoát nước hay cứu hỏa.

Từ năm 1947 đến 1952, quận trưởng - người đứng đầu chính quyền các quận đặc biệt - là do chính quyền đô Tokyo bổ nhiệm. Tuy nhiên, từ năm 1952 trở đi, quận trưởng là do cư dân trong quận bầu lên.

## Danh sách các quận đặc biệt của Tokyo

## Tham khảo

## Liên kết ngoài

*Tokyo Metropolitan Government explanation of special wards
*Tokyo Metropolitan Government statistics 
*Association of special ward mayors (''tokubetsu-kuchōkai'') 
*Association of special ward assembly presidents (''tokubetsu-kugikai gichōkai'') 
*  "Japan's Evolving Nested Municipal Hierarchy: The Race for Local Power in the 2000s," by A.J. Jacobs at *Urban Studies Research,* Vol. 2011 (2011); 
* Historical Development of Japanese Local Governance 
* "Large City System of Japan"; graphic shows special wards of Tokyo compared with other Japanese city types at p. 1 
* Text of the Local Government Law
Sân bay quốc tế Mataveri

**Sân bay quốc tế Mataveri** hay **Sân bay Isla de Pascua**  tọa lạc trên Đảo Phục Sinh (*Isla de Pascua* trong tiếng Tây Ban Nha), là một trong những sân bay xa xôi nhất của thế giới, chỉ có hãng LAN Airlines của Chile (trước đây là LanChile) hoạt động. Sân bay này phục vụ du khách tham quan các địa điểm khảo cổ và các tượng người bí ẩn của đảo Phục Sinh. Sân bay có 1 đường băng dài 3.318 mét

Đây được coi là sân bay xa xôi nhất thế giới bởi vì nếu bay theo hướng Tây, sân bay gần nhất với nó – sân bay Totegegie ở hòn đảo Polynesia thuộc lãnh thổ nước Pháp – cũng cách một quãng đường lên tới 2.603 km. Còn nếu đi theo hướng Đông, khoảng cách này thậm chí còn lớn hơn thế. Phải đi qua quãng đường gần 3.759 km thì bạn mới có thể tới được sân bay Santiago, nằm ở thủ đô của đất nước Chi Lê.

## Hãng hàng không
* LAN Airlines (Papeete, Santiago)

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* 
* A-Z World Airports
Sân bay Helsinki-Vantaa

**Sân bay Helsinki-Vantaa**  ở Vantaa, Phần Lan, là sân bay chính của vùng đô thị Helsinki và của cả Phần Lan. Sân bay các trung tâm Vantaa và Tikkurila 5&nbsp;km và cách trung tâm Helsinki 15&nbsp;km. Ban đầu được xây cho Thế vận hội mùa Hè 1952 tổ chức ở Helsinki. Năm 2006, sân bay phục vụ 16 triệu khách, năm 2010, sân bay này phục vụ  lượt khách với  lượt chuyến bay, là sân bay lớn thứ tư ở Các nước Bắc Âu.

Các nhà ga quốc tế và nội địa cách nhau 250 m và được nối với nhau bằng đường kết nối nội bộ cho người đi bộ bằng airside và landside. Tuy nhiên, phần airside của nhà ga không nằm dưới mái che và không gian đó không được chia ra tuyến nội địa và quốc tế mà chia thành khu vực Schengen và không phải Schengen.
Khu vực Aviapolis cho các doanh nghiệp quốc tế dự kiến sẽ được xây dựng trong khu vực sân bay Helsinki-Vantaa. Một liên kết đào tạo, Kehärata, để Helsinki trung tâm được quy hoạch.

Helsinki-Vantaa là trung tâm hoạt động của hãng Finnair, hãng hàng không quốc gia Phần Lan. Đây cũng là trung tâm của Blue1, một nhánh khu vực Phần Lan của SAS.
Khu vực Aviapolis cho các doanh nghiệp quốc tế dự kiến sẽ được xây dựng trong khu vực sân bay Helsinki-Vantaa. Một tuyến tàu nối với trung tâm Helsinki đã được quy hoạch.

Helsinki-Vantaa được bầu chọn là sân bay tốt nhất thế giới theo điều tra theo chủ đề của IATA năm 1999. Năm 2006 Điều tra mức độ thỏa mãn của hành khách hàng không đã xếp sân bay Helsinki-Vantaa là một trong các sân bay tốt nhất khắp thế giới và theo tỷ lệ chậm trễ do Hiệp hội các hãng hàng không châu Âu tính, Helsinki-Vantaa là sân bay đúng giờ nhất ở châu Âu. Cơ quan quản lý sân bay này là Finavia.

## Hãng hàng không và tuyến bay
### Hành khách

### Hàng hóa

## Xem thêm
* Danh sách các sân bay ở Các nước Bắc Âu
## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Helsinki-Vantaa airport - Airport homepage in English
*
Sân bay Oslo, Gardermoen

**Sân bay Oslo, Gardermoen**  (tiếng Na Uy: **Oslo lufthavn, Gardermoen**) tọa lạc ở Ullensaker, Na Uy, 48&nbsp;km phía Nam của Oslo. Mở cửa năm 1998, đây là sân bay quốc tế chính của Na Uy, có 2 đường băng. Đây là trung tâm của các hãng hàng không SAS Braathens và Norwegian Air Shuttle. Các chuyến bay quốc tế chủ yếu đi châu Âu, một số khác đi các châu lục khác. Năm 2006, sân bay này vượt qua sân bay Stockholm-Arlanda (17,5 triệu khách) là sân bay lớn thứ hai ở Bắc Âu, sau sân bay Copenhagen, Kastrup (20,9 triệu).

Khoảng 17,7 triệu khách đã sử dụng sân bay này năm 2006, tăng 1,8 triệu so với năm 2005. Đây là sân bay lớn có tốc độ tăng trưởng khách cao trong các nước Nordic, có 2 đường băng dài 2950 m và 3600 m, 34 ống lồng vào nhà ga và 5 điểm đậu đón khách bằng xe, 64 quầy thủ tục check-in và 74 chỗ đậu máy bay. Sân bay kết nối với 25 điểm đến trong nước. Ở đây có cửa hàng miễn thuế lớn nhất châu Âu do Phần Lan không thuộc Liên minh châu Âu

## Hãng hàng không và tuyến bay

Sân bay Oslo kết nối với 162 sân bay khác, trong đó có 30 sân bay nội địa. Hai hãng hàng không nội địa sử dụng sân bay Oslo là Scandinavian Airlines System (SAS) và Norwegian Air Shuttle. Vai trò của sân bay Oslo, cùng bới hai sân bay thủ đô Scandinavia khác, là trung tâm của SAS, còn nó là trung tâm chính của hãng Norwegian. Về nội địa, SAS và Norwegian Air Shuttle đều có tuyến bay với 15 sân bay chính.

### Hành khách

### Thuê chuyến

### Hàng hóa

## Xem thêm
* Danh sách các sân bay lớn nhất ở các nước Nordic

## Tham khảo

## Liên kết ngoài

* Oslo Airport
*
Saitama (thành phố)

là thành phố đông dân nhất (1,18 triệu người) và là trung tâm hành chính của tỉnh Saitama, vùng Kanto trên đảo Honshu của Nhật Bản.

Mặc dù cùng đọc là "Saitama", nhưng trong văn viết và các văn bản hành chính thì tên chính thức của tỉnh Saitama được viết theo Kanji là 埼玉 - *"Kỳ Ngọc"*, còn tên chính thức của thành phố Saitama chỉ được viết theo Hiragana là さいたま.

## Địa lý
Thành phố nằm ở phía Đông Nam tỉnh Saitama, cách trung tâm Tokyo chừng 20-30 km. Thành phố có diện tích 217,49 km².

## Lịch sử
* Tháng 5/2001, thành phố Saitama được thành lập trên cơ sở sáp nhập ba thành phố liền kề Urawa, Omiya, và Yono. Cùng thời gian, thành phố được thừa kế vị trí thành phố cấp vùng về nghiệp vụ đô thị của vùng thủ đô Tokyo từ Urawa và Omiya.
* Tháng 1/2003, thành phố được công nhận là đô thị quốc gia của Nhật Bản.
* Tháng 4/2005, thành phố Saitama và thành phố liền kề Iwatsuki sáp nhập vào thành phố mới vẫn lấy tên Saitama.

## Hành chính
Thành phố chia làm 10 khu.

## Kinh tế
Nền kinh tế thành phố Saitama lấy khu vực dịch vụ làm trung tâm

## Tham khảo

## Liên kết ngoài

* Website chính thức của thành phố
Sân bay quốc tế Senai

**Sân bay quốc tế Senai** , cũng gọi la **Sân bay quốc tế Sultan Ismail** (tiếng Mã Lai: Lapangan Terbang Antarabangsa Sultan Ismail), là một sân bay tọa lạc tại Senai, gần Johor Bahru, Malaysia. Sân bay này phục vụ bang Johor cũng như các bang phía Nam của bán đảo Mã Lai, là một trong bốn trung tâm hoạt động của hãng  AirAsia, các sân bay kia là Sân bay Quốc tế Kuala Lumpur, sân bay quốc tế Kota Kinabalu và Sân bay Quốc tế Kuching.

## Các hãng hàng không và các điểm đến
*AirAsia (Bangkok-Don Mueang, Quảng Châu, Thành phố Hồ Chí Minh, Jakarta, Kota Kinabalu, Kuala Lumpur, Kuching, Miri, Penang, Sandakan, Sibu, Tawau)
*Firefly (Kuala Lumpur-Subang)
**Indonesia AirAsia X (Surabaya) 
*Malaysia Airlines (Kuala Lumpur)
*Malindo Air (Ipoh, Kuala Lumpur)

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*Senai International Airport (official site)
*
Danh sách máy bay chiến đấu

**Danh sách máy bay quân sự** là danh sách liệt kê tất cả các loại máy bay quân sự hiện đại thường gặp của các nước được sử dụng gần đây để so sánh và theo dõi. Nếu có bài mới về loại máy bay quân sự nào đó xin điền thêm cho đủ danh sách.

## Hoa Kỳ
# Máy bay ném bom

## B-1 Lancer, B-2 Spirit, B-52
## F-111
# Máy bay tiêm kích
## F-1, F-2, F-3, F-4 Phantom II, F-5, F-6, F-8 Crusader, F-9, F-10 Skyknight, F-11 Tiger, F-13, F-14 Tomcat, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, YF-17 Cobra, F/A-18 Hornet, F-18, F-19, F-20 Tigershark, F-22 Raptor, F-35 Lightning II, F-111, F-117 Nighthawk, F-118
# Máy bay trực thăng1. Chống ngầm

* SH-3H Sea King
* Sikorsky SH-60 Seahawk2.Tấn công

* AH-1W/Z Cobra/Viper
* AH-6J/M Little Bird
* AH-64A/D Apache/Longbow
* RAH-66 Comanche3.Vận tải

* CH-46 Sea Knight
* CH-47D Chinook
* CH-53E Super Stallion
* M/CV-22B Osprey4.Nhiều nhiệm vụ 

* MH-6J/M Little Bird
* MV-22 Osprey
* MH-47D/E Chinook
* MH-53J/M Pave Low III/IV[2]
* MH-60K/L/M Black Hawk
* MH-60R Seahawk
* MH-60S Seahawk5.Quan sát

* OH-58A/C/DCứu trợ

* HH-60G Pave Hawk[3]
* HH-60H Sea Hawk
* MH-68A StingrayChỉ huy

* VH-3A/D Sea King/Marine One
* VH-53D Sea Stallion/Marine One
* VH-60L Black Hawk
* VH-60N Nighthawk/Marine One[4]Huấn luyện, đào tạo

* TH-57 Sea Ranger
* TH-67A CreekĐa Nhiệm

* UH-1H/N/Y Iroquois
* UH-3H Sea King
* UH-60A/L Black Hawk

## Nga

1. Máy bay ném bom
## M-4
## Su-24
## TB-1, TB-2, TB-3, Tupolev Tu-95
## Yak-24, Yak-26, Yak-28 tu-160

2. Máy bay tiêm kích
##La-9, La-11, La-15
## Mikoyan-Gurevich MiG-15, Mikoyan-Gurevich MiG-17, Mikoyan-Gurevich MiG-19, Mikoyan-Gurevich MiG-21, Mikoyan-Gurevich MiG-23, Mikoyan-Gurevich MiG-25, Mikoyan MiG-27, Mikoyan MiG-29, Mikoyan MiG-31, Mikoyan MiG-33, Mikoyan MiG-35, Mikoyan-Gurevich I-270
## Sukhoi Su-7, Sukhoi Su-9, Sukhoi Su-11, Sukhoi Su-15, Su-17,Su-22, Sukhoi Su-24, Su-27, Su-30, Sukhoi Su-33, Sukhoi Su-34, Sukhoi Su-35, Sukhoi Su-37, Su-47, Sukhoi Su-57 (PAK FA T50)
## Yak-15, Yak-17, Yak-23, Yak-25, Yak-28, Yak-41

3. Trực thăng
## Kamov, Kamov Ka-15, Ka-20, Ka-22, Ka-25, Ka-26, Ka-27, Kamov Ka-50, Kamov Ka-52, Ka-136
## Mi-1, Mil Mi-2, Mil Mi-4, Mil Mi-6, Mil Mi-8, Mil Mi-10, Mil Mi-12, Mil Mi-14, Mil Mi-17, Mil Mi-24, Mil Mi-26, Mil Mi-28, Mil Mi-34, Mil Mi-38
## Yakovlev, Yakovlev Yak-24

4. Máy bay cường kích
## Su-24, Su-25, Su-39, Yakovlev Yak-38

## Trung Quốc
# Máy bay ném bom
# Trực thăng
# Máy bay tiêm kích
##Chengdu J-10
##Shenyang J-11
##Shenyang J-15
##Shenyang J-16
##Chengdu J-20
##Shenyang FC-31
##Shenyang J35A

## Anh
# Máy bay ném bom
# Trực thăng
# Máy bay tiêm kích
# Máy bay vận tải quân sự
## Airbus A400M

## Pháp
# Máy bay ném bom
# Trực thăng
# Máy bay tiêm kích
##Mirage 2000
###Máy bay chiến đấu đa chức năng Rafale

## Nhật Bản
Mitsubishi F-2 (Nhật Bản - Hoa Kỳ)

## Xem thêm
* Xem thêm các danh sách

## Tham khảo
Sakai

:*Bài này nói về thành phố Sakai (堺市) thuộc tỉnh Osaka. Về thành phố Sakai (坂井市) thuộc tỉnh Fukui, xem bài [[Sakai, Fukui]]*

 là một thành phố thuộc tỉnh Osaka, Nhật Bản.

## Khái quát
Thành phố Sakai nằm ở phía Nam khu vực giữa tỉnh Osaka, cũng đồng thời là vị trí trung tâm của vùng Kinki, bên bờ vịnh Osaka, tại cửa sông Yamato. Bắc thành phố Sakai tiếp giáp với Nam thành phố Osaka.

Thành phố có diện tích là 149,99 km², dân số là 832.287 người. Xét chung cả về diện tích lẫn dân số, Sakai là thành phố lớn thứ hai của tỉnh Osaka (sau thành phố Osaka), lớn thứ tư của vùng Kinki, và lớn thứ 15 của cả Nhật Bản

Sakai là một trong những hải cảng quan trọng của Nhật Bản từ thời trung cổ cho đến nay. Kinh tế của thành phố phụ thuộc nhiều vào ngoại thương.

## Lịch sử
* Năm 1889: Thành phố Sakai được thành lập.
* Năm 2005: Thị trấn Mihara được nhập vào thành phố Sakai.
* Năm 2006: Thành phố được Chính phủ Nhật Bản công nhận là đô thị quốc gia.

## Hành chính
Thành phố được chia làm 7 khu (quận).

## Thư viện ảnh

Old Sakai lighthouse001.jpg|旧堺燈台
Yamatogawa_Bridge_Hanshin_Xpwy_R4_01.jpg|大和橋
黒姫山古墳（前方部）.jpg|黒姫山古墳
NintokuTomb Aerial photograph 2007.jpg|大仙陵古墳
Daisen-park-1-r.jpg|大仙公園
Ebisu Park (Xavier Park) in Sakai city, Ōsaka prefecture.JPG|ザビエル公園
Ootori-taisha_haiden.jpg|大鳥大社
Sakurai-jinja_(Sakai,_Osaka),_haiden-1.jpg|桜井神社
Tennou-Tyosuichi-2-nt.jpg|天王貯水池
Myokokuji_(Sakai,_Osaka)_hondo.jpg|妙国寺
Osaka_keimusho.jpg|大阪刑務所
Kansai_University_Sakai_campus.jpg|関西大学
馬場記念病院建物.JPG|馬場記念病院
Sakai City Hall.png|堺市役所


## Tham khảo

## Liên kết ngoài

*
* Website chính thức của thành phố Sakai 
*