Normandie (lớp thiết giáp hạm)

**Lớp thiết giáp hạm ''Normandie*** là những [[thiết giáp hạm]] thế hệ [[dreadnought]] được [[Hải quân Pháp]] đặt hàng trước [[Chiến tranh thế giới thứ nhất|Chiến tranh Thế giới thứ nhất]]. Được đặt tên theo những tỉnh của nước [[Pháp]], chúng đã không thể hoàn tất do hoàn cảnh chiến tranh buộc phải ngưng việc chế tạo. Một số đề nghị tái cấu trúc chúng được đưa ra sau chiến tranh, nhưng sau cùng chúng bị tháo dỡ theo những điều khoản của [[Hiệp ước Hải quân Washington]]. Chỉ có một chiếc, [[Béarn (tàu sân bay Pháp)|*Béarn*]], được hoàn tất như một [[tàu sân bay]].

== Thiết kế ==
Lớp *Normandie* được chấp thuận theo Đạo luật Hải quân Pháp ngày [[30 tháng 3]] năm [[1912]], và việc đặt hàng bốn chiếc được thực hiện trong những năm [[1912]]-[[1913]]. Chiếc thứ năm, [[Béarn (tàu sân bay Pháp)|*Béarn*]], được chấp thuận vào ngày [[3 tháng 12]] năm [[1913]], để đảm bảo rằng một hải đội bao gồm bốn chiếc luôn luôn sẵn sàng hoạt động.

Đặc tính nổi bật nhất trong thiết kế là việc áp dụng tháp pháo bốn nòng vào lúc mà tháp pháo nòng đôi rất phổ biến và tháp pháo ba nòng vẫn còn hiếm. Việc tập trung dàn pháo chính trên ít tháp pháo hơn sẽ tiết kiệm được trọng lượng. Dàn pháo chính bao gồm mười hai khẩu pháo 340&nbsp;mm có thể so sánh tốt với [[Iron Duke (lớp thiết giáp hạm)|lớp *Iron Duke*]] của [[Vương quốc Liên hiệp Anh và Bắc Ireland|Anh Quốc]] vốn vừa được hạ thủy vào lúc mà *Normandie* được đặt hàng, nhưng sẽ bị vượt qua bởi kiểu pháo 380&nbsp;mm (15 inch) sẽ được đưa vào sử dụng trên những thiết giáp hạm mới hơn của Anh và [[Đế quốc Đức|Đức]].

Vỏ giáp của lớp tàu này, lên đến 300&nbsp;mm (11,8 inch) ở chỗ dày nhất, so sánh được một cách rộng rãi với những con tàu khác cùng thế hệ. Bốn chiếc đầu tiên trong lớp được thiết kế với hệ thống động lực kết hợp cả [[tuốc bin hơi nước|turbine hơi nước]] dành cho tốc độ và [[động cơ hơi nước ba buồng bành trướng]] để di chuyển đường trường; một cách sắp xếp giúp tiết kiệm nhiên liệu khi di chuyển ở tốc độ chậm. Riêng thiết kế của *Béarn* dự định chuyển hoàn toàn sang động cơ turbine. Tuy nhiên, cuối cùng *Béarn* vẫn được trang bị động cơ hỗn hợp giống như những chiếc còn lại trong lớp. Tốc độ thiết kế khi sử dụng khi sử dụng cả động cơ hơi nước và turbine là 21,5 knot, tương đương với [[Bretagne (lớp thiết giáp hạm)|lớp thiết giáp hạm *Bretagne*]] trước đó mà chúng dự định để hoạt động phối hợp.

== Số phận ==
Công việc chế tạo lớp *Normandie* bị tạm ngừng do việc [[Chiến tranh thế giới thứ nhất|Chiến tranh Thế giới thứ nhất]] nổ ra, vì mọi nguồn lực được dành cho nhu cầu của Lục quân. Bốn chiếc đầu tiên đã được đóng đến mức được cho hạ thủy, nhưng cũng chỉ nhằm dành chỗ trống trên ụ tàu cho những mục đích khác. Một số nồi hơi dự định dành cho chúng được trang bị cho các [[tàu phóng lôi]]; và một số pháo hạng nặng được sử dụng cho [[pháo binh]] mặt đất, bao gồm một số bị Đức chiếm và sử dụng chống lại lực lượng Pháp; một số khác được sử dụng để thay thế cho các khẩu pháo bị hao mòn trên những chiếc thuộc lớp *Bretagne*.

Sau khi chiến tranh kết thúc, đã có một số đề nghị tái cấu trúc được đưa ra theo một thiết kế mới, theo đó tốc độ sẽ đạt được 24 knot, cải tiến hệ thống điều khiển hỏa lực, nâng cấp vỏ giáp và các khẩu pháo sẽ biến chúng thành những tàu chiến hiện đại hữu ích. Người ta cũng đề nghị trang bị cho *Béarn* hệ thống động lực turbine mới để đạt được tốc độ 25 knot và có thể là dàn pháo chính 16 inch hoàn toàn mới. Tuy nhiên những đề nghị này tỏ ra quá tốn kém. Khi mà hầu hết tàu chiến Hải quân Đức đã bị đánh đắm và Ý sẵn lòng từ bỏ việc chế tạo [[Caracciolo (lớp thiết giáp hạm)|lớp thiết giáp hạm *Caracciolo*]] mới nhất, người ta dễ dàng quyết định ký kết [[Hiệp ước Hải quân Washington]] và tiết kiệm được chi phí hoàn tất những con tàu. Bốn chiếc đầu tiên được tháo dỡ trong những năm [[1924]]-[[1929]]; riêng [[Béarn (tàu sân bay Pháp)|*Béarn'']] được giữ lại thoạt tiên là để thử nghiệm với máy bay và sau đó là một tàu sân bay. Bị ngăn trở bởi tốc độ chậm, nó không phải là một tàu sân bay thành công, nhưng vẫn được giữ lại phục vụ cho đến Chiến tranh Thế giới thứ hai. Sau khi gia nhập lực lượng Pháp Tự do, nó phục vụ cùng lực lượng Đồng Minh trong vai trò vận chuyển máy bay cho đến hết chiến tranh.

## Những chiếc trong lớp

## Những hình ảnh

Tập
Tập


## Xem thêm

## Tham khảo

* 
trang 426-429. 
* Preston, Anthony,The World's Worst Warships. Conway Maritime Press (2002). ISBN 0-85177-754-6