open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Sát thủ quyền

**Sát thủ quyền** là món võ mang lối đánh có tính sát thương cao, hiểu theo một góc độ rộng khắp thì nó cũng là một dạng của chân quyền, được chuyên biệt hóa về lối đánh nhằm mang lại sát thương cao nhất cho đòn triển khai. Người Trung Quốc có môn võ Thái cực quyền vận dụng nhu mềm để khống chế cương lực, hay môn võ Ngũ hình quyền mô phỏng hoạt động, dáng điệu của các loài thú trong rừng để luyện tập trí lực. Thì Sát thủ quyền là môn võ sáng tạo của người Việt Nam cho phù hợp với dáng dấp nhỏ bé, nhanh nhẹn. Mức độ sát thương của đòn đánh cao, rất thực dụng trong chiến đấu.

## Đặc trưng
Về bộ pháp, sát thủ quyền sử dụng hấu hết các bộ pháp của chân quyền.

Về di chuyển, tiến thoái trong cách đánh, nó đòi hỏi linh hoạt, có thể luồn lách, sàng tránh đòn của đối phương. Đây chính là lối tấn công quần thân. Lối đánh này đòi hỏi phản ứng nhanh nhẹn, mạch hoạt, tấn công chuẩn xác vào các điểm yếu, các huyệt đạo tối quan trọng trên cơ thể đối phương khiến cho bằng thời gian ngắn nhất, hiệu quả đòn đánh sát thương mạnh nhất. Thường nạn nhân sẽ bất tỉnh nhân sự hay nạng hơn là tử thương.

Vũ khí trên cơ thể con người sử dụng trong sát thủ quyền chủ yếu bằng cùi trỏ, đầu gối, cạnh bàn tay, cạnh bàn chân.

## Hệ thống liên hợp tấn công
Mỗi võ phái cổ truyền luôn có những đòn đánh, chiêu thức sử dụng các đòn tấn công có sự ly ngắn và đòi hỏi tốc độ cao. Sát thủ quyền là một liên hoàn các chiêu thức đánh cận chiến quần thân.

Sát thủ quyền có tất cả là 4 bài quyền, mỗi bài có các cách di chuyển hợp lý riêng biệt, lối sử dụng đòn tấn công cũng có khác biệt. Sát thủ quyền chủ yếu sử dụng các kỹ thuật nhập nội.

## Nguồn gốc
Xét trong các lối ứng chiến của sát thủ quyền, có nhiều kết luận về nguồn gốc của món võ đặc biệt này.
### Kỹ thuật
Xét trong bài quyền thứ nhất thì Sát thủ quyền có lối đánh mang ảnh hưởng lớn của Thiếu Lâm Nam phái. Tuy nhiên trong bài quyền này, ở đoạn cuối bài lại có sự xuất hiện của chiêu thức Ác phong đắc tử, chiêu thức này theo như võ sư Hà Định (chưởng môn phái Lam Sơn căn bản) thì nó có nguồn gốc từ vị mãnh tướng Lê Phụng Hiểu xuất thân từ vùng Băng Sơn - châu Ái.

Xét bài quyền thứ hai. Bài quyền này có sử dụng thêm nhiều đòn chân phụ trợ, trong đó có đòn chân *Song cước tảo địa*. Đòn chân này không có trong 108 đòn đá của võ Thiếu Lâm.

### Môn phái
Sát thủ quyền hiện còn lưu truyền trong võ phái Lam Sơn căn bản, đây là võ phái mà theo như lời của chưởng môn phái thì có sự thừa kế các kỹ thuật cổ truyền của võ học Thanh Hóa, trên cơ sở của kỹ thuật Nam Thiếu Lâm.

Như vậy Sát thủ quyền là sản phẩm có nguồn gốc từ võ học cổ truyền Ái châu - Thanh Hóa.

## Tập luyện
Tập luyện Sát thủ quyền lần lượt qua các giai đoạn sau: Luyện tập bộ pháp, quyền pháp, phân thế. Chuyên sâu vào các công pháp: Nhãn pháp, công phá bằng chỏ, gối, cạnh bàn tay, cạnh bàn chân.

Môn sinh khi đã trải qua các căn bản quyền pháp của võ phái mới có thể bước đầu làm quen luyện tập Sát thủ quyền. Hầu hết khi đã học xong Bát lộ quyền thì mới bắt đầu cho phép luyện tập Sát thủ quyền.

## Xem thêm
*Chiêu thức Ác phong đắc tử
*Lam Sơn căn bản

## Tham khảo
Sân bay Kim Loan Châu Hải

**Sân bay Kim Loan Châu Hải** (tiếng Trung: 珠海金湾机场, tên giao dịch tiếng Anh: Zhuhai Jinwan Airport) là một sân bay ở Châu Hải, Quảng Đông, Trung Quốc .

## Các hãng hàng không và các điểm đến

## Tham khảo

*Các điểm đến Châu Hải

## Xem thêm
*Quảng Đông
*Danh sách các sân bay ở Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa
Ngô Châu

**Ngô Châu** (tiếng Hoa: 梧州; pinyin: Wúzhōu), là một địa cấp thị của Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, Trung Quốc. Ngô Châu tọa lạc tại phía Đông của Quảng Tây, giáp giới với Quảng Đông, nằm ở hợp lưu của Quế Giang và Tầm Giang và tạo nên Tây Giang, 85% lượng nước ở Quảng Tây chảy qua Ngô Châu. Diện tích của Ngô Châu là 12.588&nbsp;km². Dân số năm 2004 là 2.870.000.

## Hành chính
Ngô Châu có 1 thành phố cấp huyện, 3 quận và 3 huyện:

Thành phố cấp huyện:
* Sầm Khê (岑溪市)

Quận:
* Vạn Tú (万秀区)
* Trường Châu (长洲区)
* Long Vu (龙圩区)
Huyện:
* Thương Ngô (苍梧县)
* Đằng (藤县)
* Mông Sơn (蒙山县)

## Tham khảo
La La (bài hát)

"**La La**" là tên bài hát trong album đầu tay, *[[Autobiography]]*, của nữ ca sĩ Ashlee Simpson. "La La" được chính thức phát hành tại Mỹ vào tháng 11 năm 2004.

## Thông tin
Bài hát được đồng sáng tác bởi Ashlee và một số nhạc sĩ khác. Trước đó, Ashlee dự định sẽ phát hành ca khúc "Autobiography" như single thứ ba của mình nhưng sau sự cố hát nhép tại Saturday Night Live mà "La La" đã được thay thế và trở thành single thứ 3. Bài hát kể về một người bạn trai cũ của Ashlee, cũng là mối tình đầu của cô.

Sau khi được phát hành, single này đã leo lên nhiều top của các bảng xếp hạng, như hạng 98 trong Hot Billboard 100, hạng 11 trong top 40 Châu Âu...

## Vị trí tại các bảng xếp hạng

## Tham khảo
I Am Me

***I Am Me*** là tên album thứ hai của Ashlee Simpson, sau album ''Autobiography''.

## Thông tin
Toàn bộ album mang phong cách punk-rock, bao gồm 11 ca khúc và Ashlee đồng sáng tác tất cả.

Được chính thức phát hành tháng 10 năm 2005 trên toàn thế giới, tuy không thành công như *Autobiography* nhưng nó cũng tiêu thụ được 3 triệu bản, giúp đưa tên tuổi Ashlee một lần nữa đứng nhất top các album bán chạy trên toàn thế giới.

## Tham khảo
Sông Hoài

**Sông Hoài** có thể là:

*Hoài Hà: con sông dài thứ tư ở Trung Quốc
*Sông Hoài (Hội An): một nhánh nhỏ của sông Thu Bồn chảy qua phố cổ Hội An
Carling (thị trấn)

**Carling** là một xã trong vùng hành chính Lorraine, thuộc tỉnh Moselle, quận Forbach, tổng Saint-Avold-2. Tọa độ địa lý của xã là 49° 09' vĩ độ bắc, 06° 42' kinh độ đông. Carling nằm trên độ cao trung bình là 240 mét trên mực nước biển, có điểm thấp nhất là 228 mét và điểm cao nhất là 267 mét. Xã có diện tích 2,67&nbsp;km², dân số vào thời điểm 1999 là 3736 người; mật độ dân số là 1399 người/km².

## Thông tin nhân khẩu

## Tham khảo
Cattenom

**Cattenom** là một xã trong vùng Grand Est, thuộc tỉnh Moselle, quận Thionville-Est, tổng Cattenom. Tọa độ địa lý của xã là 49° 22' vĩ độ bắc, 06° 14' kinh độ đông. Xã có diện tích 25,47&nbsp;km², dân số vào thời điểm 1999 là 2190 người; mật độ dân số là 86 người/km². Xã nằm khoảng 8&nbsp;km về phía bắc của thành phố Thionville.

## Thông tin nhân khẩu

## Tham khảo
Chambrey

**Chambrey** là một xã trong vùng Grand Est, thuộc tỉnh Moselle, quận Château-Salins, tổng Château-Salins. Tọa độ địa lý của xã là 48° 47' vĩ độ bắc, 06° 27' kinh độ đông. Chambrey nằm trên độ cao trung bình là 219 mét trên mực nước biển, có điểm thấp nhất là 195 mét và điểm cao nhất là 313 mét. Xã có diện tích 14,39&nbsp;km², dân số vào thời điểm 2004 là 328 người; mật độ dân số là 22,9 người/km². Xã nằm về phía đông nam của Metz cạnh sông Seille.

## Thông tin nhân khẩu

## Tham khảo
Genzone

**Genzone** là một *[[comune]]* (đô thị tự trị) trong tỉnh Pavia của nước Ý miền Lombardia, vị trí vào khoảng 35&nbsp;km Đông Nam của Milano và khoảng 15&nbsp;km phía Đông của Pavia. Tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2004, dân số Genzone là 348 và có diện tích 4&nbsp;km².

Genzone giáp ranh với các thành phố sau: Copiano, Corteolona, Filighera, Gerenzago.

## Sự phát triển nhân khẩu

Colors=
 id:lightgrey value:gray(0.9)
 id:darkgrey value:gray(0.8)
 id:sfondo value:rgb(1,1,1)
 id:barra value:rgb(0.6,0.7,0.8)

ImageSize = width:455 height:303
PlotArea = left:50 bottom:50 top:30 right:30
DateFormat = x.y
Period = from:0 till:2000
TimeAxis = orientation:vertical
AlignBars = justify
ScaleMajor = gridcolor:darkgrey increment:1000 start:0
ScaleMinor = gridcolor:lightgrey increment:200 start:0
BackgroundColors = canvas:sfondo

BarData=
 bar:1861 text:1861
 bar:1871 text:1871
 bar:1881 text:1881
 bar:1901 text:1901
 bar:1911 text:1911
 bar:1921 text:1921
 bar:1931 text:1931
 bar:1936 text:1936
 bar:1951 text:1951
 bar:1961 text:1961
 bar:1971 text:1971
 bar:1981 text:1981
 bar:1991 text:1991
 bar:2001 text:2001

PlotData=
 color:barra width:20 align:left

 bar:1861 from: 0 till:825
 bar:1871 from: 0 till:857
 bar:1881 from: 0 till:854
 bar:1901 from: 0 till:868
 bar:1911 from: 0 till:739
 bar:1921 from: 0 till:746
 bar:1931 from: 0 till:629
 bar:1936 from: 0 till:638
 bar:1951 from: 0 till:630
 bar:1961 from: 0 till:529
 bar:1971 from: 0 till:499
 bar:1981 from: 0 till:441
 bar:1991 from: 0 till:397
 bar:2001 from: 0 till:345

PlotData=

 bar:1861 at:825 fontsize:XS text: 825 shift:(-8,5)
 bar:1871 at:857 fontsize:XS text: 857 shift:(-8,5)
 bar:1881 at:854 fontsize:XS text: 854 shift:(-8,5)
 bar:1901 at:868 fontsize:XS text: 868 shift:(-8,5)
 bar:1911 at:739 fontsize:XS text: 739 shift:(-8,5)
 bar:1921 at:746 fontsize:XS text: 746 shift:(-8,5)
 bar:1931 at:629 fontsize:XS text: 629 shift:(-8,5)
 bar:1936 at:638 fontsize:XS text: 638 shift:(-8,5)
 bar:1951 at:630 fontsize:XS text: 630 shift:(-8,5)
 bar:1961 at:529 fontsize:XS text: 529 shift:(-8,5)
 bar:1971 at:499 fontsize:XS text: 499 shift:(-8,5)
 bar:1981 at:441 fontsize:XS text: 441 shift:(-8,5)
 bar:1991 at:397 fontsize:XS text: 397 shift:(-8,5)
 bar:2001 at:345 fontsize:XS text: 345 shift:(-8,5)

TextData=
 fontsize:S pos:(20,20)
 text:Data from ISTAT



## Tham khảo
La La (định hướng)

**La La**, hay **Lala**, **La la**... có thể là:

* Suối La La chảy ở huyện Hướng Hóa tỉnh Quảng Trị, Việt Nam.
* La La (entertainer) (sih 1979), U.S. disc jockey and television personality.
* La La (bài hát) - một bài hát của ca sĩ Ashlee Simpson
* LaLa (tạp chí) - một nguyệt san manga tiếng Nhật cho thiếu nữ
* Lala (trang web) - một diễn đàn mạng, trao đổi CD
* Lala Lajpat Rai - một tác giả và nhà cách mạng Ấn Độ
* Lala Hardayal - người sáng lập Đảng Ghadar của Ấn Độ
* Huyện Lala tại Philippines
* Thị xã Lala của bang Assam, Ấn Độ
* Laa-Laa - một Teletubby
Sân bay Khải Đức

**Sân bay Kai Tak** () (phiên âm Hán-Việt: Khải Đức cơ trường) từng là một sân bay quốc tế của Hồng Kông từ năm 1925 đến năm 1998. Ngày 6 tháng 7 năm 1998, sân bay này được thay thế bằng sân bay mới là Sân bay Quốc tế Hong Kong tại Chek Lap Kok.

Sân bay này từng là sân nhà của hãng hàng không quốc gia Hồng Kông Cathay Pacific, cũng như của các hãng Dragonair, Air Hong Kong và Hong Kong Airways. Có nhiều nhà chọc trời và núi nằm ở phía bắc sân bay, trong khi đường băng duy nhất thì hướng ra Cảng Victoria.

## Vị trí địa lý và lịch sử
Kai Tak tọa lạc tại phía Bắc của vịnh Cửu Long ở Kowloon, Hong Kong. Khu vực phụ cận bị các núi lởm chởm bao bọc. Ít hơn 10&nbsp;km về phía Bắc và Đông Bắc là một dãy các đồi có độ cao 2000 feet (609,6 m). Về phía Đông của đường băng, các đồi cách đó ít hơn 5&nbsp;km. Ngay về phía Nam của sân bay là Cảng Victoria và về phía Nam xa hơn là Đảo Hồng Kông với các đồi cao 640,08 m.

Chỉ có một đường băng ở sân bay này có hướng 136.1 độ và 316.1 độ, do đó nó có tên 13/31. Đường băng được xây dựng bằng đất lấn biển trong bến cảng và đã được mở rộng nhiều lần kể từ khi bắt đầu xây dựng. Khi sân bay bị đóng cửa, đường băng có chiều dài 3390 m.
Việc hạ cánh tại sân bay này quả là một điều thách thức. Tùy thuộc vào hướng hạ cánh, máy bay phải vượt qua các khu vực đông đúc dân cư tại Cửu Long với cao độ thấp.

Tại cuối phía Bắc của đường băng, các tòa nhà cao đến 6 tầng mọc lên ngay giữa đường. Ba phía của sân bay bị Cảng Victoria bao quanh.
Sự tăng trưởng của Hồng Kông cũng đã gây căng thẳng cho năng lực của sân bay. Sân bay có công suất thiết kế 24 triệu hành khách mỗi năm nhưng năm 1996, sân bay này đã phục vụ 29,5 triệu cộng thêm 1,56 tấn hàng khiến nó trở thành sân bay bận rộn thứ 3 thế giới về lượng khách và thứ nhất về lượng hàng hóa. Do yêu cầu cất hạ cánh an toàn nên độ cao các tòa nhà xây ở Kowloon bị hạn chế. Sân bay này cũng gây ô nhiễm tiếng ồn nghiêm trọng cho các cư dân gần đó. Lệnh giới nghiêm từ nửa đêm đến 6h30 sáng cũng cản trở hoạt động của sân bay này.

Do đó, cuối thập niên 1980, chính quyền Hồng Kông đã bắt đầu tìm kiếm một vị trí thay thế để xây một sân bay mới thay thế sân bay Kai Tak. Và đã chọn Xích Liệp Giác nằm ngoài biển của Đảo Lạn Đầu. Người ta đã phải lấp biển với một số lượng lớn các nguồn lực được huy động để xây sân bay mới, đây là một phần của 10 Airport Core Programme. Sân bay mới đã chính thức mở cửa ngày 6 tháng 7 năm 1998. Kai Tak được đóng cửa và mã IATA của sân bay này được chuyển cho sân bay mới

## Tham khảo
Cheminot

**Cheminot** là một xã trong vùng Grand Est, thuộc tỉnh Moselle, quận Metz-Campagne, tổng Verny. Tọa độ địa lý của xã là 48° 56' vĩ độ bắc, 06° 08' kinh độ đông. Cheminot nằm trên độ cao trung bình là 180 mét trên mực nước biển, có điểm thấp nhất là 172 mét và điểm cao nhất là 255 mét. Xã có diện tích 11,5&nbsp;km², dân số vào thời điểm 1999 là 535 người; mật độ dân số là 46 người/km². Xã nằm khoảng 20&nbsp;km về phía nam của Metz; thuộc Pháp từ năm 1552.

## Thông tin nhân khẩu

## Tham khảo
Chenois

**Chenois** là một xã trong vùng Grand Est, thuộc tỉnh Moselle, quận Château-Salins, tổng Delme. Tọa độ địa lý của xã là 48° 57' vĩ độ bắc, 06° 29' kinh độ đông. Chenois có điểm thấp nhất là 226 mét và điểm cao nhất là 311 mét. Xã có diện tích 3,62&nbsp;km², dân số vào thời điểm 1999 là 53 người; mật độ dân số là 14 người/km². Xã nằm về phía đông nam của Metz; thuộc Pháp từ 1661.

## Thông tin nhân khẩu

## Tham khảo
Château-Salins

**Château-Salins** là một xã trong vùng Grand Est, thuộc tỉnh Moselle, quận Château-Salins, tổng Château-Salins. Tọa độ địa lý của xã là 48° 49' vĩ độ bắc, 06° 30' kinh độ đông. 
 
## Thông tin nhân khẩu

## Các thành phố kết nghĩa
*  Birkenfeld (Nahe), Đức,

## Tham khảo
Mälaren

**Hồ Mälaren** () (thỉnh thoảng được gọi là *Hồ Malar* bằng tiếng Anh trong lịch sử) là hồ lớn thứ ba của Thụy Điển, sau các hồ Vänern và Vättern. Diện tích hồ là 1140&nbsp;km² và chỗ sâu nhất là 64 m. Hồ tháo nước từ phía Tây Nam đến phía Đông Bắc và đổ vào biển Baltic thông qua kênh đào Södertälje, Hammarbyslussen, Slussen và Norrström. Vịnh cực Đông của Mälaren nằm tại trung tâm Stockholm được gọi là Riddarfjärden. Hồ tọa lạc tại Svealand và được bao bọc bởi các tỉnh Uppland, Södermanland, Närke, và Västmanland. Hai đảo lớn nhất trong hồ Mälaren là Selaön (91&nbsp;km²) và Svartsjölandet (79&nbsp;km²).

Thời kỳ Cướp biển đã đặt địa điểm mua bán Birka tại đảo Björkö và Hovgården (trong khu vực lân cận đảo Adelsö) đã được UNESCO công nhận là Di sản thế giới từ năm 1993, và Cung điện Drottningholm trên đảo Lovön.

## Lịch sử của tên Mälaren
Nguồn gốc của tên *Mälaren* bắt nguồn từ tiếng Na Uy cổ *maelir* xuất hiện trong các ghi chép lịch sử vào khoảng năm 1320 và có nghĩa là viên sỏi. Trước kia hồ được biết đến với tên *Lögaren* có nguồn gốc tương tự với động từ cổ *löga*, có nghĩa là "tắm hồ", cũng có ý kiến tranh cãi cho rằng liên quan đến từ *lördag*, có nghĩa là "thứ Bảy".

## Địa chất
Hồ Malar xưa kia là một vịnh của biển Baltic, và các tàu biển thường bỏ neo ở đây cho gần địa phận Thụy Điển hơn. Vì thời kỳ băng tan đã nâng tảng đá chắn tại cửa vịnh làm hẹp đi khoảng 1200 nên tàu bè phải dỡ hàng gần lối vào vịnh và dần dần vịnh biến thành hồ.

Gần cuối thời kỳ băng hà khoảng 11000 năm về trước, nhiều khu vực Bắc Âu và Bắc Mỹ đã bị một lớp băng dày khoảng 3&nbsp;km bao phủ. Vào cuối thời kỳ này các dòng sông băng rút đi và trọng lượng của chúng đã tác động đến mặt đất dẫn đến hiện tượng đất nâng lên thời kỳ hậu sông băng. Lúc đầu mặt đất nâng lên rất nhanh, khoảng 7.5&nbsp;cm/năm và tốc độ này kéo dài trong khoảng 2000 năm, và bắt đầu khi lớp băng tan dần. Khi sự tan băng hoàn tất, tốc độ đất được nâng lên giảm dần xuống 2.5&nbsp;cm/năm, và giảm theo cấp số mũ sau đó. Ngày nay, tốc độ tiêu biểu là 1&nbsp;cm/năm hoặc chậm hơn, và các cuộc nghiên cứu cho biết mặt đất sẽ tiếp tục được nâng lên trong khoảng 10.000 năm nữa. Từ cuối thời kỳ tan băng có thể được nâng lên đến 400 m.

## Địa lý
Được xếp theo thứ tự chữ cái:

## Linh tinh
* Theo thần thoại Norse, hồ này được nữ thần Gefjun tạo nên khi bà chơi khăm Vua Thụy Điển Gylfi trong truyện Gylfaginning. Khối đất do nữ thần Gefjun đào lên khi xây hồ được đưa đến Đan Mạch, trở nên đảo Zealand.
* Loài hến Zebra được xem như một loài lan tràn đã tạo nên vấn đề khó khăn cho hồ Mälaren.
* Utter Inn là một khách sạn dưới nước được nghệ sĩ Mikael Genberg phác họa dưới lòng hồ Mälaren.

## Xem thêm
* Almarestäket
* Thung lũng Mälaren *(Mälardalen)*
* Danh sách hồ của Thụy Điển
* Địa lý Stockholm

## Tham khảo

## Liên kết ngoài

* Mälarguiden - Hướng dẫn đến Mälaren (phần lớn bằng tiếng Thụy Điển nhưng đa số bản đồ và giải thích bằng tiếng Anh)
* Strömma Kanalbolaget  - Các chuyến du lịch bằng tàu và phà tại Mälaren
* Các lâu đài chung quanh Mälaren
Lễ hoa hồng Portland

**Lễ Hoa hồng Portland** (*Portland Rose Festival*) là một lễ hội dân sự hàng năm được tổ chức trong tháng sáu tại Portland, Oregon. Lễ hội được tổ chức bởi "Hội Lễ Hoa hồng Portland", một hội thiện nguyện bất vụ lợi với mục đích quảng bá du lịch cho vùng Portland.

Ý tưởng về lễ hội hoa hồng được trình bày cho công chúng trong diễn văn của thị trưởng Harry Lane vào lúc kết thúc triển lãm năm 1905, kỷ niệm 100 năm cuộc thám hiểm của Lewis và Clark. Lễ hội đầu tiên được tổ chức vào năm 1907.

Cuộc đại diễn hành hoa "Grand Floral parade" là trọng tâm của lễ hội và là cuộc diễn hành hoa lớn hạng nhì tại Hoa Kỳ. Hơn 500.000 người đứng theo dõi dọc theo con đường diễn hành làm cho sự kiện này trở thành sự kiện có khán giả lớn nhất Oregon.

Từ năm 1930, một "nữ hoàng" (*queen*) được chọn lựa từ trong nhóm đại diện gồm một học sinh trung học lớp 12 của mỗi trường trong vùng. Thành viên trong nhóm đại diện lúc xưa được gọi là "công chúa" (*princess*) nhưng sau này được gọi là các "đại sứ" (*ambassador*). Tuy nhiên, vừa qua trong tháng 1 năm 2007, thành viên trong nhóm đại diện được gọi là công chúa trở lại. Có một số trường không đồng ý với quyết định này nhưng có trường thì thỏa hiệp, thí dụ như trường trung học Grant gọi đại diện của trường là "Đại sứ công chúa" (*Princess Ambassador*).

Trong "Tuần Hạm đội" (*Fleet Week*), các tàu chiến thuộc Hải quân Hoa Kỳ, Tuần duyên Hoa Kỳ, Công binh Lục quân Hoa Kỳ và Hải quân Hoàng gia Canada cập bến dọc theo bờ kè của Công viên Bến sông Tom McCall.

Lễ hội còn có những sự kiện vui chơi và thể thao khác như cuộc đua xe tranh quán quân ở Đường đua Tốc độ Quốc tế Portland, đua thuyền rồng, diễn hành ban đêm, trình diễn pháo bông, hội chợ...

## Hình ảnh tham dự của cộng đồng Việt Nam tại Oregon trong lễ hoa hồng Portland 2009

Hình:Vietcommunity_rose_festival_01.jpg|Xe hoa cộng đồng có tên là *Freedom Bird* có hình chim lạc Việt được thấy khắc trên trống đồng Ngọc Lũ.
Hình:Vietcommunity_rose_festival_02.jpg|Đứng trên xe hoa là hoa hậu cộng đồng Việt Nam Tết 2009 (bên trái phía trước).
Hình:Vietcommunity_rose_festival_03.jpg|Biểu ngữ và quốc kỳ Việt Nam Cộng hòa đi phía trước xe hoa của cộng đồng.
Hình:Vietcommunity_rose_festival_04.jpg|Bảng ghi giải thưởng Royal Rosarian cho xe hoa cộng đồng được Nam Hướng đạo Mỹ đảm trách mang đi phía trước xe hoa của cộng đồng


## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Trang mạng chính thức của Lễ Hoa hồng
Cơ sở hạ tầng

**Cơ sở hạ tầng** có thể là:
* Công trình hạ tầng xã hội hay kết cấu hạ tầng.
* Cơ sở hạ tầng, một phạm trù triết học thường cặp với một phạm trù khác là kiến trúc thượng tầng.
Kỹ sư thiết kế

Là loại kỹ sư thiết lập, tính toán, vẽ ra nguyên lý, kết cấu, chi tiết các cơ cấu, cụm cơ cấu, máy móc, công trình hay phần mềm thể hiện qua tài liệu thiết kế (bao gồm các bản vẽ, sơ đồ, bảng biểu, lưu đồ) làm cơ sở cho kỹ sư công nghệ lập ra quy trình công nghệ chế tạo ra các sản phẩm phục vụ cho một ngành nào đó. Kỹ sư thiết kế thường được đào tạo tại các trường Đại học Kỹ thuật. Các Kỹ sư thiết kế không những nắm chắc các quá trình và hiện tượng diễn ra trong hệ thống kỹ thuật chuyên ngành mà còn được đào tạo các kiến thức về toán ứng dụng, vật lý kỹ thuật, lập trình và sử dụng phần mềm thiết kế thành thạo. Các kỹ sư thiết kế thường làm việc tại các phòng thiết kế thuộc các viện nghiên cứu thiết kế hoặc nhà máy, xí nghiệp.

## Chủ trì thiết kế ở Việt Nam
Trong các thiết kế chuyên ngành ở Việt Nam, muốn đứng đầu ký tên tác giả các đồ án thiết kế theo quy định của pháp luật, người chủ trì thiết kế phải có chứng chỉ hành nghề thiết kế chuyên ngành do cơ quan quản lý nhà nước cấp dựa vào thâm niên công tác và số công trình tham gia thực hiện nhất định tùy theo ngành.

## Kỹ sư thiết kế ở Việt Nam trong các chuyên ngành
* kỹ sư thiết kế giao thông, tốt nghiệp ngành giao thông cầu đường, chuyên thiết kế cầu đường.
* kỹ sư xây dựng dân dụng, chuyên thiết kế kết cấu nhà ở, văn phòng, bệnh viện, trường học, nhà công nghiệp, tốt nghiệp ở ngành xây dựng dân dụng.
* kỹ sư công trình cảng biển.
* kỹ sư công trình thủy lợi.
* kỹ sư thủy điện.
* kỹ sư cơ khí chế tạo máy.
* kỹ sư điện hệ thống hoặc thiết bị điện.  
* kỹ sư địa chất.
* kỹ sư trắc đạc địa chính.
* kỹ sư hàng không.
* kỹ sư điện tử, tin học.
* kỹ sư thiết kế trang thiết bị quân sự và vũ khí.
* kỹ sư thiết kế máy bay, tên lửa, tàu vũ trụ
* kỹ sư đóng tàu
* kỹ sư thiết kế hệ thống thông tin
* kỹ sư thiết kế cơ điện tử

## Tham khảo
Danh sách Thiên hoàng

Sau đây là **danh sách truyền thống các [[Thiên hoàng]] [[Nhật Bản]]**. Ngày tháng của 28 vị Thiên hoàng đầu tiên, đặc biệt là 16 người đầu, là dựa trên hệ thống lịch Nhật Bản. Dường như quốc gia Nhật Bản không phải thực sự được sáng lập vào năm 660 TCN, xem thêm bài thời kỳ Yamato và Himiko. Danh sách những người tự xưng hay được gọi là Thiên hoàng (Hoàng đế với tít hiệu Hoàng đế, người được các lý thuyết khác coi là Hoàng đế, người tương đương với Hoàng đế, người tự xưng là Hoàng đế) có thể xem tại wikipedia tiếng Nhật (天皇の一覧).

## Danh sách Thiên hoàng Nhật Bản

## Chú thích

## Tham khảo
* Ackroyd, Joyce. (1982). [ Arai Hakuseki, 1712] *[[Tokushi yoron]];* "Lessons from History: the Tokushi yoron" translated by Joynce Ackroyd. Brisbane: University of Queensland Press. 10-ISBN 0-7022-1485-X; 13-ISBN 978-0-702-2148-5
* Brown, Delmer and Ichiro Ishida, eds. (1979). [ Jien, kh.1220], *[[Gukanshō]]; "The Future and the Past: a translation and study of the 'Gukanshō,' an interpretive history of Japan written in 1219" translated from the Japanese and edited by Delmer M. Brown & Ichirō Ishida.* Berkeley: University of California Press. ISBN 0-520-03460-0
* Titsingh, Isaac. (1834). [Siyun-sai Rin-siyo/Hayashi Gahō, 1652]. *[[Nipon o daï itsi ran]]; ou, Annales des empereurs du Japon, tr. par M. Isaac Titsingh avec l'aide de plusieurs interprètes attachés au comptoir hollandais de Nangasaki; ouvrage re., complété et cor. sur l'original japonais-chinois, accompagné de notes et précédé d'un Aperçu d'histoire mythologique du Japon, par M. J. [[Julius Klaproth|Klaproth]].* Paris: Oriental Translation Society of Great Britain and Ireland.Download bản đầy đủ (bằng tiếng Pháp)
* Varley, H. Paul, ed. (1980). [ Kitabatake Chikafusa, 1359], *[[Jinnō Shōtōki]] ("A Chronicle of Gods and Sovereigns: Jinnō Shōtōki of Kitabatake Chikafusa" translated by H. Paul Varley).* New York: Columbia University Press. ISBN 0-231-04940-4

## Xem thêm

* Nhật hoàng
* Danh sách cố vấn Hoàng gia Nhật Bản

## Link liên quan
* Nhật Bản mở cửa lăng mộ hoàng gia để nghiên cứu
* Cung Nội Sảnh
Dịch cân kinh

**Dịch cân kinh** (chữ Hán:易筋經; nghĩa là "cuốn kinh chỉ phép co duỗi gân") là tên gọi rút gọn của **Dịch cân tẩy tủy kinh** hay có nơi gọi là **Đạt Ma dịch cân kinh**, là một cuốn sách võ thuật dạy cách thổ nạp chân khí, nhằm cường thân kiện thể, trường sinh.

Dịch Cân Kinh và Tẩy Tủy Kinh là hai phần phân biệt lần lượt là Tiền bộ và Hậu bộ của bộ kinh.

## Nguồn gốc
Có nhiều giả thiết về nguồn gốc, xuất xứ của Dịch Cân kinh. Một giả thiết do Kim Dung đưa ra là do Bồ đề đạt ma viết ra sau 9 năm quay mặt vào tường trên chùa Thiếu Lâm suy nghĩ, vào khoảng thế kỷ 6. Giả thiết khác cho rằng bộ sách xuất hiện đầu nhà Thanh.

Theo lưu truyền trong dân gian rằng "Dịch Cân Kinh" và "Tẩy tủy kinh" do Đạt Ma sáng tạo ra để những nhà sư rèn luyện tăng cường sức khỏe.

## Nội dung tâm pháp
Mặc dù nhiều ý kiến cho rằng Dịch Cân Tẩy Tủy Kinh không có nguồn gốc từ Thiếu Lâm nhưng ở đó có lưu truyền một bản Dịch Cân Tẩy Tủy Kinh khác, theo tài liệu thì nó được Thiếu Lâm cất giữ và luyện tập từ khi Bồ-đề-đạt-ma sáng tạo ra vào khoảng thế kỷ 6. Nếu như các bản Dịch Cân Tẩy Tủy Kinh được lưu truyền rộng rãi và biết đến nhiều hơn là nói về phương pháp tập luyện khí công thì nội dung của cuốn sách này là hướng dẫn việc tập nội công vô cùng cao siêu, thâm hậu. Bộ kinh tất cả gồm 24 thức, gồm 2 phần Dịch Cân và Tẩy Tủy:
* 12 thức Tiền bộ (Dịch Cân Kinh): là những bí quyết nhập môn, mục đích luyện là để khí và lực luôn đi đôi với nhau, làm cho tinh thần sung túc, người luyện như được hoán gân chuyển cốt vậy.
* 12 thức Hậu bộ (Tẩy Tủy Kinh): là những thế luyện dẫn dắt học giả đến với cảnh giới của nội công thượng thừa, tùy ý mà dẫn khí tới mọi nơi trong cơ thể mà cũng được vô bệnh, trường thọ.

## Xem thêm
* Thiếu Lâm
* Khí công
* Võ thuật trong tiểu thuyết Kim Dung

## Tham khảo
Công nghệ thi công lắp ghép

**Công nghệ thi công lắp ghép** là công nghệ lắp giáp tại hiện trường các cấu kiện đã được chế tạo sẵn ở nhà máy thành các kết cấu chịu lực của một công trình, sau khi đã được vận chuyển đến công trường, bằng các nối nối thi công tại công trường. Các cấu kiện bằng kim loại thì thường được giáp mối bằng mối liên kết hàn hay liên kết cơ khí khác. Các cấu kiện bằng bê tông hoặc bê tông cốt thép đúc sẵn thì liên kết bằng mối liên kết bê tông hay bê tông cốt thép có chất lượng tương đương với việc thi công bê tông toàn khối.

Các cấu kiện đúc sẵn có thể là dầm, cột, cầu thang, bản sàn (pa nen sàn), tấm tường (pa nen tường), dàn vì kèo, móng cốc, đoạn đường ống (tunnel), đốt cọc,... 
 
Đối với công nghệ lắp ghép cấu kiện bê tông, thay vì đổ bêtông toàn khối, người ta dùng công nghệ lắp ghép trong xây dựng vì một số ưu điểm sau:

## Sàn bê tông siêu nhẹ
*

## Sàn GCF (Sàn bê tông siêu nhẹ) được cấu tạo từ các dầm bê tông cốt thép toàn khối chạy song song.
  SÀN BÊ TÔNG SIÊU NHẸ Dầm được cấu tạo từ cốt thép dương hình chữ U có cánh rộng hai bên, cốt thép âm là thép tròn dân dụng.

  Giữa các dầm bố trí các tấm bê tông có lỗ rỗng làm các sàn vượt nhịp nhỏ tương tự sàn PPB.

  Sàn rỗng được đổ bê tông toàn khối với lưới thép và dầm của sàn cùng một lúc.

### Ưu điểm
? SÀN BÊ TÔNG SIÊU NHẸ Chiều dày của loại Sàn bê tông siêu nhẹ này là lên đến 140&nbsp;mm và có lỗ rỗng định hình giúp chống rung, cách âm, cách nhiệt.

? Sàn nhà có độ cứng lớn vì dày hơn, được cấu tạo bằng bê tông mác 200 trở lên theo yêu cầu của khách hàng.

? Tốc độ thi công nhanh do không cần dùng cốp pha. Rút ngắn tối đa thời gian thi công.

? Do biện pháp không sử dụng cốp pha trong quá trình thi công nên cốt thép dương phải bố trí thừa khả năng chịu lực lên tới 1400&nbsp;kg/m2. Nhờ đó mà kết cấu công trình được vững chắc và bền hơn rất nhiều.

? Trọng lượng siêu nhẹ so với sàn bê tông thông thường. Giảm tải trọng xuống dầm, cột và móng, giúp giảm chi phí.

? So với các sàn nhẹ khác thì sàn GCF có độ cứng hơn hẳn vì nó là bê tông mác cao. Sàn sử dụng bê tông bọt thì có mác thấp hơn nhiều.

? Giá thành rẻ hơn vật liệu truyền thống

### Ứng dụng
+ Xây nhà công nghệ mới với khả năng chịu lực tốt, độ bền cao và thi công nhanh.

+ Cải tạo nhà có nền móng yếu.

+ Cơi nới thêm tầng.

## Tham khảo
Panzer

**Panzer** () trong tiếng Đức có nghĩa là "bọc giáp". Trong một vài trường hợp, thuật ngữ này còn được dùng để chỉ các đơn vị thiết giáp của Đức như Sư đoàn Panzer (*panzer division*).. Trong tiếng Việt, Panzer dùng để chỉ các loại xe tăng chiến đấu nổi tiếng của quân Đức trong Thế chiến thứ hai. Tên đầy đủ của loại xe tăng này là *Panzerkampfwagen (tạm dịch: phương tiện chiến đấu bọc giáp)*.

## Lịch sử

Chiến thuật chính của quân Đức trong Thế chiến thứ hai là sử dụng các loại xe tăng di chuyển với tốc độ cực nhanh với sự hỗ trợ của bộ binh, pháo binh và máy bay ném bom, tất cả tập trung tấn công thọc sâu vào một vị trí phòng thủ của quân địch nhằm gây hoảng loạn cho quân thù (chiến thuật chiến tranh chớp nhoáng - *Blitzkrieg*). Chiến thuật này được phát minh bởi John Fuller, vốn là chỉ huy của quân đoàn tăng của Anh, Fuller vô cùng thất vọng khi chứng kiến tác dụng của xe tăng sử dụng trong các trận chiến của Thế chiến thứ nhất. Ông này đề ra ý tưởng chế tạo một loại xe tăng có khả năng di chuyển cơ động trên diện rộng, trang bị động cơ mạnh và các loại pháo uy lực. Ý tưởng này được ông ta ghi lại chi tiết trong cuốn sách *[[Reformation of war]]* (1923) và *[[Foundation of the Science of War]]* (1926).

Ý tưởng của Fuller đã bị Quân lực Hoàng gia Anh bỏ qua, nhưng người Đức đã nhanh chóng tiếp thu ý tưởng này và lãnh đạo quân đội Đức đã yêu cầu chính phủ cho phép nghiên cứu sản xuất các loại xe tăng mới vào năm 1926. Các loại xe tăng này cho phép áp dụng chiến thuật chiến tranh chớp nhoáng của Đức trong Thế chiến thứ hai.

Sau khi Adolf Hitler lên nắm quyền lực vào năm 1933, chính phủ Đức tiến hành dự án sản xuất xe tăng. Đến mùa xuân năm 1934, quân Đức bắt đầu được trang bị loại xe tăng Panzer I. Một năm sau đó, xe tăng Panzer II cũng bắt đầu được xuất xưởng. Xe tăng Panzer II nặng 7,2 tấn bao gồm một đội lái ba người, được trang bị pháo 20&nbsp;mm và một súng máy trên tháp pháo. Panzer II được trang bị động cơ 130 mã lực và có thể di chuyển với tốc độ 25 dặm/giờ. Loại xe tăng này được tiếp tục nâng cấp vào năm 1937, và được đưa vào sản xuất với quy mô lớn, loại xe tăng cải tiến nặng 9,5 tấn và có động cơ 140 mã lực.

Panzer III được cũng được xuất xưởng vào năm 1937, được thiết kế bởi Daimler-Benz, nó có động cơ 230 mã lực, tổ lái 5 người, nặng 15 tấn và trang bị pháo 37&nbsp;mm.

Panzer IV được giới thiệu vào năm 1937 và được xem là xe tăng chủ lực của lực lượng tăng Panzer. Thế hệ Panzer IV này do Krupp thiết kế có trọng lượng 17,3 tấn và được trang bị pháo 75&nbsp;mm, 2 súng máy và một tổ lái 5 người. Lớp giáp bảo vệ dày từ 8–30&nbsp;mm. Động cơ 230 mã lực cho phép xe tăng có thể di chuyển ở tốc độ 18 dặm/giờ.

Trong suốt cuộc xâm lược Ba Lan vào tháng 9 năm 1939, Panzer I tỏ ra kém hiệu quả, Panzer II và III tỏ ra đáng tin cậy nhưng vẫn có khả năng tác chiến hạn chế. Tuy nhiên, Panzer IV cho thấy sức mạnh hoàn hảo của nó với sự kết hợp của tốc độ, sự linh hoạt, hỏa lực. Trong vài năm tiếp theo, Đức đã sản xuất hơn 9.000 xe tăng loại này.

## Chú thích

## Tham khảo

*Các loại xe tăng phổ biến trong Thế chiến thứ hai
Sân bay Mandurriao

**Sân bay Mandurriao** (IATA: ILO, ICAO: RPVI), cũng gọi là Sân bay Iloilo, là sân bay chính phục vụ khu vực Thành phố Iloilo và tỉnh Illoilo ở Philippines. Sân bay này nằm ở huyện Mandurriao, cách trung tâm thành phố Iloilo 5&nbsp;km về hướng Tây Bắc. Đây là sân bay bận rộn thứ 4 trong toàn bộ sân bay ở Philippines và là sân bay nội địa bận rộn nhất ở Philippines, phục vụ hơn 700.000 khách và thông qua 5000 tấn hàng năm 2005. Hiện sân bay này đã đóng cửa và được thay thế bằng Sân bay quốc tế Iloilo.

## Các hãng đã hoạt động trước đây
*Air Philippines 
*Cebu Pacific 
*Grand Air International 
*Philippine Airlines 
*South East Asian Airlines

## Tham khảo
Petit Trianon

**Petit Trianon** là một lâu đài nhỏ trong khuôn viên của Lâu đài Versailles tại Versailles, nước Pháp. Ange-Jacques Gabriel đã vẽ đồ án theo lệnh của vua Louis XV dành cho tình nhân là Madame de Pompadour và lâu đài đã được xây cất trong khoảng 1762-1768.
Lâu đài được coi là một kiệt tác của tân cổ điển, kết hợp phong cách hiện đại nhất và hài hòa với thiên nhiên xung quanh.

Được xây dành cho Madame de Pompadour, người đã qua đời trước khi nhìn thấy công trình hoàn thành, nó đã được khánh thành bởi Madame du Barry năm 1768, gần hai mươi năm sau các chỉnh trang khu vườn mới của nhà vua. Nó là công trình có diện tích lớn nhất của Petit Trianon, tuy nhiên không phải tòa nhà đầu tiên, nhưng đúng hơn là sự tiếp tục của một dự án kéo dài bốn thập kỷ. 
## Tham khảo
Portland

**Portland** có nhiều ý nghĩa. Nó là tên của nhiều thành phố, trong đó những thành phố lớn nhất là Portland, Oregon và Portland, Maine, Hoa Kỳ. Địa danh gốc là Đảo Portland, ở Dorset, Anh. Cả nhân vật, tòa nhà, xe lửa chở khách, tàu, và đội thể thao được đặt theo tên này. Ngoài ra, nó cũng chỉ đến một số đề tài tổng quát hơn.

## Địa danh

;Úc
* Portland, New South Wales
* Portland, Victoria

;Canada
* Kênh Portland giữa miền đông nam Alaska và British Columbia
* Portland, Ontario

;Hồng Kông
* Đường Portland

;Jamaica
* Portland, Jamaica

;New Zealand
* Đảo Portland
* Portland, Northland

;Vương quốc Anh
* Đảo Portland

;Hoa Kỳ
* Portland, Arkansas
* Portland, Colorado
* Portland, Connecticut
* Portland, Illinois, hiện có tên Blue Island
* Portland, Indiana
* Portland, Louisville, Kentucky
* Portland, Maine
* Portland, Michigan
* Portland, New York
* Portland, North Dakota
* Portland, Ohio
* Portland, Oregon
* Portland, Pennsylvania
* Portland, Tennessee
* Portland, Texas
* Portland, Quận Dodge, Wisconsin
* Portland, Quận Monroe, Wisconsin
* Nam Portland, Maine
* New Portland, Maine

## Nhân vật
* Bá tước Portland, nhất là William Bentinck, Bá tước Portland Đệ nhất (1689–1709)
* Công tước Portland

## Tàu
* SS ''Portland''
* HMS ''Portland'' của Hải quân Hoàng gia Anh
* USS ''Portland'' của Hải quân Hoa Kỳ

## Đội thể thao
* Portland Trail Blazers, đội bóng rổ NBA tại Portland, Oregon
* Portland Winter Hawks, đội khúc côn cầu WHL tại Portland, Oregon
* Portland Beavers, đội bóng chày PCL tại Portland, Oregon
* Portland LumberJax, đội lacrosse NLL tại Portland, Oregon
* Portland Timbers, đội bóng đá USL tại Portland, Oregon
* Portland Sea Dogs, đội bóng chày EL tại Portland, Maine
* Portland Pirates, đội khúc côn cầu AHL tại Portland, Maine
* Portland San Antonio, đội bóng ném ASOBAL tại Pamplona, Tây Ban Nha
* Portland old boys, đội bóng đá Bristol Downs League tại Bristol, Anh
Tỷ lệ lạm phát

**Tỷ lệ lạm phát** (tiếng Anh: *Inflation rate*) là tốc độ tăng mặt bằng giá của nền kinh tế. Nó cho thấy mức độ lạm phát của nền kinh tế. Thông thường, người ta tính tỷ lệ lạm phát dựa vào chỉ số giá tiêu dùng hoặc chỉ số giảm phát GDP. Tỷ lệ lạm phát có thể được tính cho một tháng, một quý, nửa năm hay một năm.

## Ý nghĩa
Tỷ lệ lạm phát là thước đo tỷ lệ giảm xuống sức mua của đồng tiền. Nó là một biến số được sử dụng để tính toán lãi suất thực cũng như để điểu chỉnh mức lương.

## Công thức tính

### Tính theo CPI
Nếu Po là mức giá cả trung bình của kỳ hiện tại và P-1 là mức giá của kỳ trước, thì tỷ lệ lạm phát của kỳ hiện tại là:

:::

Có một số công thức khác nữa, ví dụ: 

:::Tỷ lệ lạm phát = (log Po - log P-1) x 100%

Về phương pháp tính ra tỷ lệ lạm phát, hai phương pháp thường được sử dụng là:
*căn cứ thời gian: đo sự thay đổi giá cả của giỏ hàng hóa theo thời gian
*căn cứ thời gian và cơ cấu giỏ hàng hóa. Phương pháp này ít phổ biến hơn vì còn phải tính toán sự thay đổi cơ cấu, nội dung giỏ hàng hóa.

Thông thường, số liệu tỷ lệ lạm phát được công bố trên báo chí hàng năm được tính theo cách cộng phần trăm tăng CPI của từng tháng trong năm.

### Tính theo chỉ số giảm phát GDP
Tỷ lệ lạm phát  so với năm  được tính như sau:
::
Do chỉ số giảm phát được tính bằng GDP giá thực tế/GDP giá gốc so sánh, hiện nay giá gốc so sánh là giá , sự chuyển đổi về giá gốc chủ yếu dựa chỉ số giá PPI (trừ ngành xây dựng và ngành bán và sửa chữa xe có động cơ) nên có thể nói Tỷ lệ lạm phát IR tính theo chỉ số giảm phát GDP là Tỷ lệ lạm phát tính theo chỉ số giá người bán PPI.

## Xem thêm
*Lạm phát
*Giảm phát
*Cung ứng tiền tệ
*Lãi suất

## Tham khảo
Päijät-Häme

**Päijät-Häme** (tiếng Phần Lan: *Päijät-Häme*; tiếng Thụy Điển: *Päijänne-Tavastland*) là một vùng ở miền Nam Phần Lan, phía Nam của hồ Päijänne và giáp ranh với các vùng Uusimaa, Kanta-Häme, Pirkanmaa, Trung Phần Lan, Nam Savo và Kymenlaakso.

## Các tỉnh lịch sử
*Xem về lịch sử, địa lý và văn hóa: [[Tavastia]]*

## Hội đồng Miền
*Chủ đề chính: Hội đồng Miền Päijät-Häme*

## Các thành phố tự trị
Có 12 thành phố tự trị tại Päijät-Häme. Các thành phố và thị trấn được in đậm

**Lahti Sub-region:** 
* Asikkala
* Hartola
* **[[Heinola]]**
* Hollola
* Hämeenkoski
* Kärkölä
* **[[Lahti]]**
* Nastola
* **[[Orimattila]]**
* Padasjoki
* Sysmä


## Huy hiệu
*Chủ đề chính: [[Huy hiệu của Päijät-Häme]]*

Huy hiệu: một mỹ nhân ngư và chim cu cu phía bên phải màu vàng trên nền màu xanh da trời.

Theo dân gian: Huy hiệu miêu tả nữ thần nước Vellamo như là một mỹ nhân ngư, với một con chim cu cu tượng trưng cho thế lực lớn mạnh của người tị nạn Karelian tại Lahti và các vùng lân cận sau Chiến tranh thế giới thứ hai.

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*Hội đồng Miền Päijät-Häme
Phi công

**Phi công** là người lái, điều khiển máy bay hoặc thiết bị bay bằng lực đẩy động cơ. Từ này áp dụng cho người lái và chỉ huy tổ bay trên máy bay nhiều người điều khiển. Là một nghề nghiệp phức tạp và yêu cầu cao, phi công phải được đào tạo và vượt qua các kỳ thi, kiểm tra về thể lực, kiến thức và kỹ năng điều khiển máy bay. "Phi công" còn được dùng để chỉ nhà du hành vũ trụ điều khiển phi thuyền không gian.
Cho đến năm 2000, Cơ quan hàng không dân dụng Anh đã cấp chứng chỉ (còn hiệu lực) cho 31.885 phi công nghiệp dư và 16.449 phi công các hãng hàng không và phi công thương mại. Trong số phi công nghiệp dư, 6% là nữ (khoảng 1.800 người), trong số phi công chuyên nghiệp, chỉ có 2% là nữ.

Ở Hoa Kỳ, Cơ quan quản lý hàng không Liên bang ước tính đến hết năm 2005, có 609.737 phi công có chứng chỉ còn hiệu lực, trong đó 6% là nữ (36.584 người). Bang Alaska có tỷ lệ phi công cao nhất: có 8.550 phi công trong tổng số hơn 663 ngàn cư dân, cứ 78 người thì 1 người là phi công dân sự

## Những phi công thực thụ đầu tiên

Louis Blériot thực hiện chuyến bay ngắn trên chiếc máy bay đơn thân Mẫu V của anh ngày 5 tháng 4 năm 1907, anh được cấp chứng chỉ phi công đầu tiên bởi Câu lạc bộ hàng không Pháp năm 1908. Những phi công đầu tiên khác tiếp theo là Glenn Curtiss, Leon Delagrange và Robert Esnault-Pelterie.

## Hàng không dân dụng
Phi công dân sự/dân dụng là người lái máy bay để giải trí, làm từ thiện, làm kinh doanh, làm công cho các hãng vận tải và các hãng hàng không. Ở một số quốc gia như Israel, Pakistan, Thái Lan và một số nước Châu Phi, phi công của các hãng hàng không chủ chốt thường xuất thân từ phi công quân sự. Điều này ít xảy ra ở các nước Tây Âu, Châu Mĩ và Châu Úc. Mặc dù các hãng vẫn tuyển dụng cựu phi công quân sự, các phi công dân dụng ngày nay thường là gắn bó suốt đời với nghề nghiệp hàng không dân sự. Thực tế này có được là nhờ sự phát triển các trường phi công trên toàn cầu và công tác huấn luyện, đào tạo phi công dân sự và quân sự ngày càng khác biệt và đòi hỏi khác nhau.

## Phi công quân sự
Phi công quân sự là phi công phục vụ trong lực lượng quốc phòng, họ là người trực tiếp điều khiển hoặc tham gia điều khiển máy bay quân sự trên không. Chủng loại, tính năng của phương tiện bay có phi công tiêm kích, phi công tiêm kích bom, phi công ném bom (cường kích), phi công trinh sát tuần thám, phi công vận tải, phi công trực thăng, phi công thử nghiệm

**Phi công quân sự gồm:** phi công (lái chính, lái phụ), phi công kiêm dẫn đường và phi công giảng viên bay.

**Thành viên tổ bay quân sự gồm:** dẫn đường trên không, cơ giới trên không và trinh sát tuần thám trên không .
Cavallirio

**Cavallirio** là một *[[comune]]* (thành phố tự trị) trong tỉnh Novara của nước Ý miền Piedmont, vào khoảng 80&nbsp;km Đông bắc của Torino và 20&nbsp;km Tây bắc của Novara. Tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2004, dân số là 1.254 có diện tích là 8.1&nbsp;km².

Thành phố Cavallirio bao gồm các *[[frazione|frazioni]]* (chủ yếu là làng xã nhỏ) Stoccada, Polera, Villa, Piatè, Suloro và Cademarco.

Cavallirio giáp ranh với các thành phố sau: Boca, Cureggio, Fontaneto d'Agogna, Prato Sesia và Romagnano Sesia.

## Phát triển nhân khẩu

Colors=
 id:lightgrey value:gray(0.9)
 id:darkgrey value:gray(0.8)
 id:sfondo value:rgb(1,1,1)
 id:barra value:rgb(0.6,0.7,0.8)

ImageSize = width:455 height:303
PlotArea = left:50 bottom:50 top:30 right:30
DateFormat = x.y
Period = from:0 till:2000
TimeAxis = orientation:vertical
AlignBars = justify
ScaleMajor = gridcolor:darkgrey increment:1000 start:0
ScaleMinor = gridcolor:lightgrey increment:200 start:0
BackgroundColors = canvas:sfondo

BarData=
 bar:1861 text:1861
 bar:1871 text:1871
 bar:1881 text:1881
 bar:1901 text:1901
 bar:1911 text:1911
 bar:1921 text:1921
 bar:1931 text:1931
 bar:1936 text:1936
 bar:1951 text:1951
 bar:1961 text:1961
 bar:1971 text:1971
 bar:1981 text:1981
 bar:1991 text:1991
 bar:2001 text:2001

PlotData=
 color:barra width:20 align:left

 bar:1861 from: 0 till:1016
 bar:1871 from: 0 till:1148
 bar:1881 from: 0 till:1273
 bar:1901 from: 0 till:1332
 bar:1911 from: 0 till:1511
 bar:1921 from: 0 till:1458
 bar:1931 from: 0 till:1143
 bar:1936 from: 0 till:1126
 bar:1951 from: 0 till:1040
 bar:1961 from: 0 till:1062
 bar:1971 from: 0 till:1023
 bar:1981 from: 0 till:980
 bar:1991 from: 0 till:1012
 bar:2001 from: 0 till:1213

PlotData=

 bar:1861 at:1016 fontsize:XS text: 1016 shift:(-8,5)
 bar:1871 at:1148 fontsize:XS text: 1148 shift:(-8,5)
 bar:1881 at:1273 fontsize:XS text: 1273 shift:(-8,5)
 bar:1901 at:1332 fontsize:XS text: 1332 shift:(-8,5)
 bar:1911 at:1511 fontsize:XS text: 1511 shift:(-8,5)
 bar:1921 at:1458 fontsize:XS text: 1458 shift:(-8,5)
 bar:1931 at:1143 fontsize:XS text: 1143 shift:(-8,5)
 bar:1936 at:1126 fontsize:XS text: 1126 shift:(-8,5)
 bar:1951 at:1040 fontsize:XS text: 1040 shift:(-8,5)
 bar:1961 at:1062 fontsize:XS text: 1062 shift:(-8,5)
 bar:1971 at:1023 fontsize:XS text: 1023 shift:(-8,5)
 bar:1981 at:980 fontsize:XS text: 980 shift:(-8,5)
 bar:1991 at:1012 fontsize:XS text: 1012 shift:(-8,5)
 bar:2001 at:1213 fontsize:XS text: 1213 shift:(-8,5)

TextData=
 fontsize:S pos:(20,20)
 text:Data from ISTAT



## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* www.comune.cavallirio.novara.it/
Tiếng Tây bồi

**Tiếng Tây bồi** là một loại tiếng pha tạp hay tiếng lai (*pidgin*) từng được sử dụng tại Việt Nam có gốc từ tiếng Pháp. Ngôn ngữ này xưa đã được dùng khắp nơi tại Đông Dương; tiếng Tây bồi đã được dùng từ năm 1884, khi Pháp xâm chiếm Nam kỳ. Ngoài ảnh hưởng từ tiếng Pháp, tiếng Tây bồi còn có ảnh hưởng từ những ngôn ngữ khác như tiếng Việt, tiếng Anh, tiếng Java và tiếng Bồ Đào Nha. Tiếng Tây bồi không những thông dụng tại Đông Dương mà còn được sử dụng bởi những người Việt ở Pháp. Từ sau khi Pháp rút khỏi Đông Dương ngôn ngữ này đã bị "tuyệt chủng".

Từ *bồi* trong *tiếng Tây bồi* bắt nguồn từ tiếng Pháp *boy* /bɔj/.

## Ví dụ

(Bickerton 1995: 163) http://perso.enst.fr/~jld/UCSD/Chapter8_excerpts.html 

## Xem thêm
*Vietlish
*Tiếng Pháp

## Tham khảo
Sông Red (miền Nam Hoa Kỳ)

**Sông Red** (tiếng Anh: *Red River*) là một con sông ở phía Nam Hoa Kỳ, được tạo thành ở Tây Nam Oklahoma bởi sự hợp lưu của North Fork và Prairie Dog Town Fork. Sông Red chảy về hướng Đông, tạo thành biên giới giữa hai tiểu bang Oklahoma và Texas, sau đó chảy về hướng Nam qua Arkansas và Đông Nam qua Louisiana và đến sông Mississippi. Nó là sông nhánh cực Nam của các nhánh sông lớn của sông Mississippi và đổ nước vào Vịnh Mexico thông qua con sông Atchafalaya ở Louisiana. Sông Red dài 1970&nbsp;km và có lưu vực, bao gồm cả các sông nhánh của nó, khoảng 236.725&nbsp;km². Các sông nhánh chính của sông Red là sông Wichita, sông Washita, sông Kiamichi và sông Sulphur. Thành phố lớn nhất bên sông Red là Shreveport, Louisiana.
Sông Red là lưu vực sông lớn thứ nhì ở nam Great Plains.
## Tham khảo
Sông Thames

**Sông Thames** (phát âm như là **sông Thêm**) là con sông ở phía Nam nước Anh, nó là con sông quan trọng nhất ở Anh. Sông Thames là nguồn cung cấp nước chính cho London. Đoạn sông ngay phía dưới cầu London được gọi là Pool, và đoạn giữa cầu này và Blackwall được gọi là Port. Hai bên bờ được kè bao. Ở đầu gần cửa sông có xây dựng một hệ thống đập nước sông Thames giúp cản nước lũ vào mùa bão.

## Cấu tạo

Sông được tạo thành bởi bốn sông nhánh: Isis, Churn, Colne và Leach — bên sườn phía Đông Nam của các đồi Cotswold ở Gloucestershire, gần Cheltenham. Các sông nhánh hội tụ tại thành phố Oxford và nhìn chung chảy theo hướng Đông Nam đến Reading, qua một khe rãnh ở dốc núi Chiltern. Sông Thames sau đó nhìn chung chảy theo hướng Đông qua London, và một vài cây số dưới Gravesend nó mở ra một cửa sông rộng và đổ vào Biển Bắc.

Sông Thames có chiều dài 346&nbsp;km; tại Woolwich, 448&nbsp;m (1470&nbsp;ft); tại bến tàu Gravesend 732&nbsp;m (2400&nbsp;ft); 5&nbsp;km (3&nbsp;mi) dưới Gravesend, 1180&nbsp;m (3870&nbsp;ft); tại Nore Light 10&nbsp;km (6&nbsp;mi); và tại cửa sông, giữa Whitstable và Foulness Point, cửa sông dài 29&nbsp;km (18&nbsp;mi).

Khu vực bến tại London có 56&nbsp;km sông Thames từ Tower Bridge đến Vũng tàu Tilbury, và tàu biển được thả neo tại đây. Dù phần thượng lưu của vũng tàu (*dock*) có thủy triều, phần hạ lưu lại cho phép tàu biển vào đây vào bất kỳ thời điểm thủy triều nào. Các vũng tàu Tilbury, đã được đóng cửa năm 1981 và được quy hoạch lại thành khu vực công nghiệp nhẹ. 
## [[Hệ động vật]]
Dưới lòng sông có một thế giới tràn đầy sự sống. Ở đó có một lượng lớn các loài cá, động vật không xương và động vật ăn thịt săn mồi hàng đầu sinh sống. Người ta đã ghi chép về 2.732 con vật trên sông Thames trong 10 năm gần đây.

Trong đó các loài động vật biển có vú thường xuyên xuất hiện với số lượng lớn trên sông Thames. Hải cẩu là động vật được bắt gặp nhiều nhất tại cầu tàu Canary, London với có khoảng 670 con hải cẩu tại những bến cảng. Sông Thames còn là nơi sinh sống của 49 con cá voi và 444 con cá heo.


Tập tin:Thames Barrier London.jpg|Đập sông Thames
Tập tin:London City Airport & Thames barrier (28439324729).jpg|Sân bay London City được xây dựng trên một phần của khu vực bến tàu cũ ở Đông London
Tập tin:City of London skyline from London City Hall - Sept 2015 - Crop Aligned.jpg|Một góc thành phố Luân Đôn bên dòng sông Thames, trong đó có các tòa nhà 20 Fenchurch Street, Tower 42, 122 Leadenhall Street, 30 St Mary Axe, Heron Tower, và bến tàu Tower Millennium


## Tham khảo
Bơm khuếch tán

**Bơm khuếch tán** là thiết bị dùng để tạo chân không cao ở mức độ trung bình tới cận siêu cao (từ 10−3 - 10−8 Torr) hoạt động dựa trên nguyên lý khuếch tán các phân tử khí nhờ sự hấp phụ của các phân tử dầu bị bay hơi.

Bơm khuếch tán Wolfgang Gaede được phát minh năm 1915 và đặt tên như vậy vì thiết kế dựa trên phát hiện rằng khí không thể khuếch tán ngược lại luồng hơi nhưng sẽ được mang theo đến ống xả.

## Cấu tạo và nguyên lý hoạt động
Bơm khuếch tán chỉ có thể làm việc khi môi trường đạt độ chân không sơ cấp cần thiết (từ 10−3 đến 10−4 Torr). Để đạt được chân không đó, ban đầu người ta dùng một bơm sơ cấp là bơm chân không cơ học để tạo ra chân không sơ cấp ban đầu. Cấu tạo chính của bơm khuếch tán là một buồng đốt nhiều tầng. Người ta sử dụng buồng đốt để đun sôi một loại dầu (gọi là dầu chân không) có nhiệt độ hóa hơi thấp. Các dòng hơi dầu khi bay hơi lên sẽ hấp phụ các phân tử khí khuếch tán từ môi trường cần tạo chân không cao. Sau khi hấp phụ, dầu được làm lạnh và bị rơi xuống, nhả các phân tử khí theo một đường khác (nhờ hệ bơm cơ học đi kèm) và quay trở lại buồng đốt.
## Ưu điểm và nhược điểm
* Bơm khuếch tán có ưu điểm là dễ dàng tạo ra chân không với công suất lớn và tốc độ làm việc nhanh (có thể tới vài chục mét khối trong một giây) và có giá thành thấp.
* Điểm kém của bơm khuếch tán là giới hạn làm việc, nó không thể tạo ra các chân không quá lớn (chỉ không quá 10−7 Torr, đạt tới 10−8 Torr, và đôi khi có thể tới mức 10−9 Torr) và nó đòi hỏi lượng nước làm lạnh rất lớn.
* Hoàn toàn không có tiếng ồn và rất hữu ích cho các hệ chân không cần yên tĩnh (ví dụ trong các kính hiển vi điện tử, nơi các nhiễu cơ học cần được loại bỏ.

## Xem thêm
*Chân không
*Bơm chân không

## Tham khảo
Lạc Sơn (định hướng)

**Lạc Sơn** có thể chỉ:

### Việt Nam
* Xã Lạc Sơn, tỉnh Phú Thọ

; Địa danh cũ
* Huyện Lạc Sơn thuộc tỉnh Hòa Bình
* Xã Lạc Sơn, huyện Đô Lương, tỉnh Nghệ An

### Trung Quốc
* Địa cấp thị Lạc Sơn thuộc tỉnh Tứ Xuyên
* Lạc Sơn Đại Phật, tượng Phật bằng đá cao nhất thế giới