open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Sân bay Catania-Fontanarossa

**Sân bay Catania-Fontanarossa** (tiếng Ý: ***Aeroporto di Catania-Fontanarossa***)  là một sân bay nằm 5&nbsp;km về phía nam của Catania, thành phố lớn thứ hai của đảo Sicilia thuộc Italia. 
Đây là sân bay bận rộn nhất ở Sicilia và tấp nập thứ 5 ở Italia với 6.083.735 lượt khách trong năm 2007, nhưng tính về lượng khách nội địa thì xếp thứ 3, sau Sân bay Leonardo da Vinci và Sân bay Linate.

Để đáp ứng lượng khách gia tăng, một nhà ga mới với 20 cửa và 6 cầu dẫn khách đã được xây dựng và khai trương ngày 8 tháng 5 năm 2007 thay thế nhà ga cũ.

## Các hãng hàng không và các tuyến điểm

* Air Italia (Naples)
* Air Malta (Casablanca, Geneva, London-Gatwick, Malta, Munich)
* Alitalia (Milan-Linate, Milan-Malpensa, Rome-Fiumicino)
* Alitalia Express (Milan-Linate)
* BluExpress (Rome-Fiumicino, Nice)
* British Airways (London-Gatwick)
* Brussels Airlines (Brussels)
* easyJet (Milan-Malpensa)
* Finnair
* Helvetic Airways (Zurich)
* Jetairfly
* Lufthansa (Munich)
* Meridiana (Bologna, Florence, Milan-Linate, Olbia, Paris-Charles de Gaulle, Turin, Verona)
* MyAir (Bologna, Bucharest-Băneasa, Milan-Malpensa, Milan-Orio Al Serio, Venice)
* Thomsonfly (London-Gatwick, Manchester)
* transavia.com (Amsterdam, Paris-Orly)
* TUIfly (Cologne/Bonn, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg, Hannover, Munich, Stuttgart)
* XL Airways France (Paris-Charles de Gaulle)

## Lịch sử
Sân bay Catania có lịch sử từ năm 1924, khi đây là sân bay đầu tiên của khu vực. Tuy nhiên, vào thập niên 1940, do yêu cầu về diện tích nên sân bay mới lớn hơn được khai trương năm 1950. Năm 1981, sân bay này lại được nâng cấp. Năm 2007, sân bay này lại được nâng cấp thêm một lần nữa.

## Xem thêm
* Sân bay quốc tế Palermo – sân bay quốc tế khác của Sicilia

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Official Site 
*
Sân bay Cuneo Levaldigi

**Sân bay Cuneo Levaldigi** , là một sân bay ở Cuneo, Italia. Sân bay này có 1 đường băng dài 2104 m rải

## Các hãng hàng không và các tuyến điểm
* Air Alps (Rome-Fiumicino)
* Air Vallee (Olbia)
* Belle Air (Tirana)
* Blue Air (Bucharest-Băneasa, Bacău)

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Official Site
*
Sân bay Crotone

**Sân bay Crotone** hay **Sân bay Sant'Anna** (tiếng Ý **Aeroporto di Crotone-Sant'Anna**)  là một sân bay ở thành phố Crotone, vùng Calabria của Italia. Sân bay này có 1 đường băng dài 2000 m rải nhựa đường.

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*Trang mạng chính thức (tiếng Anh) 
*
Sân bay Sant'Egidio

**Sân bay Sant'Egidio**  là một sân bay gần Perugia, Italia.

## Các hãng hàng không và các tuyến điểm
*Air Alps (Milan-Malpensa, Olbia, Palermo)
*Ryanair (London-Stansted, Barcelona-Girona)

## Các hãng thuê bao
*Arbatax - Tortolì (TTB) 01/07/08 - 15/09/08 (Air Alps)
*Heraklion (HER) 15/07/08 - 09/09/08 (Aegean Airlines

## Ghi chú

## Liên kết ngoài
*Sân bay San Egidio
Sân bay Fertilia

**Sân bay Fertilia** hay **Sân bay Alghero**  là một sân bay cách thành phố Alghero 4–5&nbsp;km về phía bắc, ở phía bắc Sardinia, Italia. Đây là một trong 3 sân bay chính ở Sardinia, hai sân bay kia là Olbia ở đông bắc và gần Cagliari ở phía nam.

Số lượng khách nội địa từ 9 tỉnh của Italia đi lại sân bay này đạt 600.000 lượt hàng năm từ năm 2000-2004, còn 15 điểm kết nối quốc tế đạt lưu lượng 100.000 lên 400.000 từ năm 2000-2004, do đó tổng lượng khách ở sân bay này năm 2004 đạt tổng cộng 1 triệu lượt.

Sân bay này do SOGEAAL (Societa di Gestione Aeroporto Di Alghero) vận hành.

## Các hãng hàng không và các tuyến điểm

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*Trang mạng chính thức (tiếng Anh) 
*Các điểm đến Alghero
*Hướng dẫn đến sân bay Alghero
*
Sân bay Forlì

**Sân bay Forlì**  là một sân bay gần Forlì, bắc Italia.

## Các hãng hàng không và các tuyến điểm
*Ryanair (Birmingham [bắt đầu ngày 20 tháng 6], Brussels-Charleroi, Dublin, Girona, Hahn, London-Stansted, Valencia)

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*
*Forli Airport website
Irbid

**Irbid** () là một thành phố ở tây bắc Jordan. Đây là trung tâm của vùng nông nghiệp màu mỡ nhất quốc gia này, thành phố này cũng là một trung tâm công nghiệp đang phát triển. Irbid có diện tích 410&nbsp;km² (vùng đô thị), dân số năm 2004 là 650.000 người (vùng đô thị), thành phố là 292.000 người. Irbid nằm ở độ cao 620 m. Irbid có Đại học Yarmouk (thành lập năm 1976). Irbid đã tăng trưởng nhanh chóng từ năm 1950-1970 do làn sóng dân nhập cư từ Bờ Tây.

## Khí hậu

## Thành phố kết nghĩa

*  Gaziantep, Thổ Nhĩ Kỳ
*  Trịnh Châu, Trung Quốc

## Chú thích

## Thư mục

*
*  
* El-Khouri, Lamia, "Roman and Byzantine Settlements in the Region of West Irbid," *Palestine Exploration Quarterly*, 139,3 (2007), 166–185.
*

## Liên kết ngoài

* Irbid - Jordan Tourism Board 
* Beautiful Natural Scenes From Al-Koura Department - Irbid
* Irbid News 
* Greater Irbid Municipality
* Irbid Guide
* Irbid Discussion Forum 
* Al Husun FM Radio Station
* [Photos of Irbid](https://acor.digitalrelab.com/index.php?s=filter=place_name:Irbid%20(Jordan)) at the American Center of Research
Sân bay Casale

**Sân bay Casale** ()  hay **Sân bay Salento** (*Aeroporto del Salento*) là một sân bay ở Brindisi, một thành phố ở vùng Apulia (*Puglia*) Italia. Sân bay này hiện có 2 đường băng rải nhựa đường.

## Các hãng hàng không và các tuyến điểm
Hiện có các hãng hàng không sau đang hoạt động tại sân bay Casale:
*Alitalia (Milano-Linate, Roma-Fiumicino)
*Myair (Bologna, Milan-Malpensa)
*Ryanair (London-Stansted)

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* 
* 
*
Homs

**Homs** ( ;  ), vào thời kỳ tiền Hồi giáo được gọi là **Emesa** ( ; ), là một thành phố ở miền tây Syria và là thủ phủ của tỉnh Homs. Thành phố nằm ở độ cao  so với mực nước biển và cách Damascus  về phía bắc.

## Tên gọi

## Lịch sử

### Thuộc Ottoman

### Thời hiện đại

### Thế kỷ 20

### Thế kỷ 21
Ngày 9 tháng 12 năm 2015, theo một thỏa thuận do Liên Hợp Quốc làm trung gian, tàn dư của các lực lượng chống chính phủ và gia đình của họ bắt đầu sơ tán khỏi thành phố sau khi bị bao vây tại huyện al-Waer trong ba năm.

Homs là nơi diễn ra giao tranh ác liệt giữa lực lượng chính phủ và phe đối lập Syria trong cuộc tấn công Homs năm 2024. Ngày 7 tháng 12 năm 2024, phiến quân Syria tuyên bố đã chiếm được Homs.

## Địa lý

### Khí hậu

## Kinh tế

## Nhân khẩu
Homs là một trong những thành phố lớn nhất tại Syria vào thế kỷ 12 với dân số 7.000 người. Năm 1785, dân số Homs hơn 2.000 người, bao gồm hai cộng đồng Chính thống giáo Đông phương và Hồi giáo gần như đồng đều. Dân số thành phố tăng lên 15.000–20.000 người vào thập niên 1860. Năm 1907, dân số Homs ước tính là 65.000 người, trong đó hai phần ba dân số theo Hồi giáo, một phần ba theo Kitô giáo. Theo kết quả điều tra dân số năm 1981, dân số Homs là 346.871, tăng lên 540.133 người vào năm 1994. Theo kết quả điều tra dân số năm 2004 của Cục Thống kê Trung ương Syria, dân số Homs là 652.609 người, trong đó 51,5% là nam, 48,5% là nữ. Một cuộc khảo sát độc lập vào năm 2005 ước tính dân số thành phố là 750.000 người. , dân số Homs ước tính là 823.000 người. Năm 2011, dân số Tỉnh Homs ước tính là 1.767.000 người.

## Văn hóa

## Ghi chú


## Tham khảo
Kahramanmaraş

**Kahramanmaraş**, hay đơn giản là **Maraş**, là một thành phố tự trị (*büyük şehir*) đồng thời cũng là một tỉnh (''il'') ở phía nam Thổ Nhĩ Kỳ, ở dãy núi Taurus, gần sông Seyhan. Kahramanmaraş là trung tâm thương mại khu vực với các ngành chế biến thực phẩm và dệt, ngành khai thác vàng. Thành phố này có một pháo đài thời Trung cổ xây trên nền móng của Hittite từ thế kỷ 12 trước Công nguyên. Vào thế kỷ 8 trước Công nguyên, người Assyria gọi đây là Markasi còn người La Mã gọi địa danh này là Germanicia Caesarea. Thành phố này bị người Ả Rập chiếm vào thế kỷ 7, người Thổ Nhĩ Kỳ Seljuk chiếm vào thế kỷ 12. Thành phố này thuộc lãnh thổ của đế quốc Ottoman vào thế kỷ 16.

## Hành chính
Kể từ ngày 12 tháng 11 năm 2012, Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ đã thông qua Luật số 6360 nâng tỉnh Kahramanmaraş thành cấp thành phố tự trị, giải thể thành phố tỉnh lỵ (*merkez ilçesi*) Kahramanmaraş và chia thành hai huyện Dulkadiroğlu và Onikişubat. Hiện tại, thành phố có 11 đơn vị hành chính cấp huyện.

* Afşin
* Andırın
* Çağlayancerit
* Dulkadiroğlu
* Ekinözü
* Elbistan
* Göksun
* Nurhak
* Onikişubat
* Pazarcık
* Türkoğlu

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Kahramanmaraş Weather Forecast Information 
* Thành phố Kahramanmaraşl 
*
Mahmud của Ghazni

**Mahmud của Ghazni** (còn gọi là **Mahmud Ghaznavi**) (2 tháng 1 năm 971 – 30 tháng 4 năm 1030) là sultan của đế quốc Ghaznavi (Afghanistan) từ 997 cho đến khi qua đời năm 1030. Mahmud được xem là ông vua chiến binh hùng mạnh nhất của nhà Ghaznavi. Mahmud cũng được coi là vị vua đạo Hồi đầu tiên mang danh hiệu sultan. Ông lấy danh hiệu này vì không thần phục các "Đại êmia" áp chế các khalip nhà Abbas, nhưng ông không tranh chức khalip và vẫn tiến cống thường xuyên cho các khalip ở Bagdad.

## Lên ngôi
**Yāmīn al-Dawlah Abd al-Qāsin Mahmūd Ibn Sebük Tegīn** sinh năm 971, là con của Sebük Tigin. Năm 997, trong lúc hấp hối, vua Sebūk Tigin chỉ định em trai Mahmud là Ismail làm người nối vị. Trong khi đó, Mahmud đang tham gia cuộc nội chiến ở Samani và đồn trú tại Nishapur.

Nghe tin Ismail lên ngôi, Mahmud giao trách nhiệm ở Nishapur cho người chú Borghuz và người em Nur-ud-Din Yusuf rồi tiến về Ghazni. Mahmud đã chiếm được thủ đô Ghazni và hạ bệ vua em.

Năm 999, ông ta được khalip al-Qadir ban cho tên hiệu *Yāmīn al-Dawlah* (*Cánh tay phải của quốc gia*).

## Xâm lăng Ấn Độ
Trong thời trị vì của mình, Mahmud thực hiện chính sách bành trướng lãnh thổ, liên tục đem quân thôn tính các quốc gia lân cận. Ông ta đã 17 lần xâm chiếm, cướp phá các nước ở tiểu lục địa Ấn Độ. Mahmud cũng xây dựng một binh chủng tượng binh hùng mạnh để tăng cường hiệu quả chiến đấu của quân đội Ghaznavi. Nhân danh Hồi giáo, Mahmud đã giết hàng trăm nghìn các đối thủ và cướp bóc các kho tàng và đền thờ. Mahmud đã dùng những chiến lợi phẩm từ các cuộc chinh phạt để làm giàu thành phố Ghazni với các đại học, thư viện, và một triều đình có văn hóa.

Tuy nhiên, trên những nẻo đường chiến thắng của sultan Mahmud tại miền bắc Ấn Độ, ông ta chỉ để lại sau lưng những đổ nát và nước mắt. Và ông không lập lên một thánh đường nào, ngoại trừ tại thủ đô Ghazni của ông.

Đế quốc Ghaznavi bắt đầu bị người Thổ Seljuk đe dọa xuống dốc từ năm 1025, và trầm trọng sau khi vua Mahmud qua đời năm 1030.

## Chú thích

## Tham khảo
* 
* "Lịch sử thế giới", tài liệu nước ngoài do Bùi Đức Tịnh biên dịch, tr. 124.
* "L'Inde de l'Islam", Louis Frédéric, Ed. Arthaud, Paris 1989, ISBN 2-7003-0631-7.
* "Les grandes dates de l'Islam", sous la direction de Robert Mantran, Editions Larousse, Paris 1990.
* "The Cambridge History of Iran - vol 4 - From the Arab invasion to the Saljuks", Cambridge University Press 1975, ISBN 0-521-20093-8.
Apacer

**Apacer Technology Inc.** () là một tập đoàn đa quốc gia của Đài Loan chuyên thiết kế và tiếp thị điện tử tiêu dùng, mô-đun bộ nhớ, phần cứng và phần mềm lưu trữ kỹ thuật số. Công ty thành lập năm 1997 với tư cách là nhà cung cấp mô-đun DRAM. Năm 1999, Apacer Technology đã mở rộng phạm vi sản phẩm của mình để bao gồm bộ nhớ di động bao gồm các sản phẩm flash và USB. Năm 2002, Apacer Technology đã thành lập nhóm R & D phần sụn của mình để định vị lại doanh nghiệp với tư cách là người tạo ra ứng dụng lưu trữ kỹ thuật số.

## Lịch sử
Apacer là công ty đầu tiên trên thế giới giới thiệu một số sản phẩm hoặc tính năng độc đáo của một số sản phẩm hiện có:
# Năm 2006, giới thiệu Ổ đĩa flash SATA RAID 2.5 "(SRFD) đầu tiên trên thế giới giúp tăng độ tin cậy và bảo mật dữ liệu;
# Năm 2008 giới thiệu SSD + Optimizer, giải pháp tối ưu hóa Ổ cứng thể rắn (SSD) đầu tiên trên thế giới với công nghệ HyperFast từ nhà sáng tạo Diskeeper Corporation
# Năm 2010, Apacer giới thiệu bốn giải pháp SSD kép đầu tiên trên thế giới - CSFD, SRFD, SHFD và SUFD, bổ sung thêm các chức năng cho SSD
# Năm 2015 Apacer giới thiệu SSD AS720 giao diện kép đầu tiên trên thế giới 

## Sản phẩm

* Sản phẩm công nghiệp  bao gồm SSD và DRAM
* Sản phẩm tiêu dùng  bao gồm Thẻ nhớ, Ổ đĩa flash USB, Ổ cứng di động, SSD, Bộ sạc dự phòng, Cáp & Bộ điều hợp, Bộ trung tâm và Đầu đọc thẻ

## Văn phòng
Trụ sở chính của Apacer Technology Inc. đặt tại Đài Loan, với các văn phòng tại Trung Quốc Đại lục, Hoa Kỳ, Châu Âu, Nhật Bản và Ấn Độ.

Apacer cũng có 5 địa điểm trong khu vực: Fremont, California cho Hoa Kỳ, Eindhoven văn phòng tại Hà Lan phục vụ khu vực EMEA, Thượng Hải cho Trung Quốc, Tokyo cho Nhật Bản và văn phòng Bangalore phục vụ Ấn Độ.

Tháng 11 năm 2010, Apacer bắt tay với Hiệp hội Máy tính Bangladesh (BCS) để bắt đầu phân phối sản phẩm trực tiếp đến Thị trường Bangladesh.

## Xem thêm
* Danh sách công ty Đài Loan

## Tham khảo

*Softpedia
*Embedded Computer Design
*PC World
*Mobile Magazine

## Liên kết ngoài

*Apacer Official Website
Air Uganda

**Air Uganda** (mã IATA = **U7**, mã ICAO = **UGA**) là hãng hàng không quốc gia của Uganda, trụ sở ở Kampala. Hãng có căn cứ chính ở Sân bay quốc tế Entebbe

## Lịch sử

Air Uganda được thành lập năm 2007 và bắt đầu các chuyến bay thương mại từ ngày 15.11.2007. Hãng do "Quỹ Phát triển Kinh tế Aga Khan" (*Aga Khan Fund for Economic Development*) (AKFED) làm chủ thông qua hãng Celestair. Hãng có các tuyến đường thường xuyên từ Entebbe tới nhiều nước trong vùng Đông Phi.

## Các nơi đến

*Kenya
**Nairobi (Sân bay quốc tế Jomo Kenyatta)
*Sudan
**Juba (Sân bay Juba)
*Tanzania
**Dar-es-Salaam (Sân bay Dar es Salaam)
**Kilimanjaro (Sân bay quốc tế Kilimanjaro)
**Zanzibar (Sân bay quốc tế Zanzibar)
*Uganda
**Entebbe (Sân bay quốc tế Entebbe)

## Đội máy bay
(Tháng 7/2008):

*2 McDonnell Douglas MD-87
*2 McDonnell Douglas DC9-32

## Nguồn tham khảo
* http://www.monitor.co.ug/artman/publish/business/Air_Uganda_begins_flights_to_Zanzibar.shtml 
* http://www.bdafrica.com/index.php?option=com_content&task=view&id=7007&Itemid=5860 
* http://allafrica.com/stories/200803110691.html
* http://www.ippmedia.com/ipp/guardian/2007/12/10/103989.html
* http://www.sudantribune.com/spip.php?article24756 

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*Air Uganda website 
*Đội máy bay của Air Uganda
Liên bộ Mười chân

**Liên bộ Mười chân** (danh pháp khoa học: ***Decapodiformes***) là một liên bộ trong lớp Chân đầu (*Cephalopoda*), bao gồm tất cả các loài mực với 10 chi; tên gọi của nó có nguồn gốc từ tiếng Hy Lạp và có nghĩa là mười chân. Mười chi của chúng được chia ra thành 8 tay và 2 xúc tu. Người ta giả định rằng coleoid tổ tiên có 5 cặp chi giống nhau và một nhánh đã tiến hóa để biến đổi cặp tay thứ tư và trở thành các loài của liên bộ Decapodiformes. Một nhánh khác cũng tiến hóa và cuối cùng mất đi cặp tay thứ hai, trở thành các loài của liên bộ Octopodiformes.

Liên bộ Decapodiformes bao gồm các bộ sau:

*?Bộ †Boletzkyida
*Bộ Spirulida: Mực ống sừng cừu
*Bộ Sepiida: Mực nang
*Bộ Sepiolida: Mực ống đuôi cụt, mực ống lùn
*Bộ Teuthida: Mực ống

## Chú thích

## Tham khảo

*The Taxonomicon: Superorder Decapodiformes
Liên bộ Bạch tuộc

**Liên bộ Bạch tuộc** hay **liên bộ Tám chân** hoặc **liên bộ Tám tay** (danh pháp khoa học: ***Octopodiformes***) là một liên bộ trong phân lớp Coleoidea của lớp Chân đầu (*Cephalopoda*). Nó bao gồm các loài bạch tuộc và mực quỷ. Tất cả các thành viên của liên bộ này đều có 8 chi.

## Phân loại
*LỚP Cephalopoda
**Phân lớp Nautiloidea: Ốc anh vũ
**Phân lớp †Ammonoidea: Con cúc (ammonit)
**Phân lớp Coleoidea
***Liên bộ Decapodiformes: mực ống, mực nang
*****Liên bộ Octopodiformes**
****Bộ Vampyromorphida: Mực quỷ
****Bộ Octopoda: Bạch tuộc
*****Chi †*[[Pohlsepia]]* (*[[incertae sedis]]*)
*****Chi †*[[Proteroctopus]]* (*[[incertae sedis]]*)
*****Chi †*[[Palaeoctopus]]* (*[[incertae sedis]]*)
*****Phân bộ Cirrina: Bạch tuộc có vây biển sâu
******Họ Opisthoteuthidae: Bạch tuộc dù
******Họ Cirroteuthidae
******Họ Stauroteuthidae
*****Phân bộ Incirrina
******Họ Amphitretidae: Bạch tuộc viễn vọng
******Họ Bolitaenidae: Bạch tuộc sệt
******Họ Octopodidae: Bạch tuộc (duốc biển)
******Họ Vitreledonellidae: Bạch tuộc kính
******Liên họ Argonautoida
*******Họ Alloposidae: Bạch tuộc bảy tay
*******Họ Argonautidae: Tuộc, mực phủ
*******Họ Ocythoidae: Bạch tuộc bóng
*******Họ Tremoctopodidae

## Hình ảnh

Tập tin:Octopus macropus - The Coral Kingdom Collection.jpg
Tập tin:Vampyroteuthis illustration.jpg
Tập tin:Octopus marginatus2.JPG
Tập tin:Polbo, Acuario da Coruña.jpg


## Tham khảo

## Liên kết ngoài

*Dự án cây sự sống: Octopodiformes
Air Memphis

**Air Memphis** (mã ICAO = **MHS**) là hãng hàng không chở khách thuê bao, trụ sở ở Cairo, Ai Cập. Hãng có căn cứ ở Sân bay quốc tế Cairo, với 1 căn cứ phụ ởSân bay Daraw, Aswan.

## Lịch sử

Air Memphis được thành lập vào tháng 8/1995 và bắt đầu hoạt động từ tháng 3 năm 1996. Hãng có 530 nhân viên (tháng 3/2007). Hãng đảm nhận chở khách thuê bao từ Ai Cập tới các nước châu Âu và cũng có 1 tuyến bay thường xuyên giữa Sân bay Daraw và Sân bay Abu Simbel và ngược lại.

## Đội máy bay
(Tháng 5/2008):

*1 McDonnell Douglas MD-83
*1 Boeing 737-800 (thuê của Pegasus Airlines)
*1 Airbus A320

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*Air Memphis
*Air Memphis Fleet 
*Descriptif compagnie Air Memphis
*Air Memphis at '''ATDB''': profile, history and events, contacts and management, historical/current/planned aircraft in fleets
Giáo dân

**Giáo dân** là những tín hữu thuộc một giáo hội nào đó mà không phải là giáo sĩ hoặc tu sĩ. Thông thường, từ "giáo dân" được dùng để chỉ những tín đồ Công giáo, Tin Lành, Chính Thống giáo Đông Phương, Anh giáo, Do Thái giáo, Hồi giáo... Mặc dù có những nét khác biệt trong các lý luận thần học, cách gọi tên, nhưng các tôn giáo kể trên đều tin vào một Thiên Chúa quyền năng trên hết mọi sự vô hình cũng như hữu hình. Trong Kitô giáo, giáo dân còn được gọi là Kitô hữu hay Cơ Đốc nhân.

## Giải thích
Từ **giáo dân** tại Việt Nam là chữ quốc ngữ do các nhà truyền giáo Tây phương sang Việt Nam truyền đạo và dạy cho (giáo quyền đi đôi với chính quyền) nên từ giáo dân lúc khởi nguyên là được dùng để chỉ ra những người theo đạo Công giáo (vì các nhà truyền giáo Tây phương lúc đầu rao giảng đạo Công giáo). Sau này, các giáo phái khác cũng thờ Thiên Chúa mới du nhập thêm vào Việt Nam như Tin Lành, Chính Thống giáo... nên từ giáo dân dần được dùng theo nghĩa được mở rộng để chỉ chung cho người thờ phượng Đức Chúa Trời. Cho nên, nếu dùng từ điển nước ngoài để giải thích từ nguyên "giáo dân" này thì chưa chính xác, cách hành văn nếu đòi hỏi sự chính xác thì luôn phải dùng danh từ kép như: giáo dân Công giáo, giáo dân Chính Thống, giáo dân Tin Lành, giáo dân Do Thái (có thể tìm thấy danh từ kép này trong Thánh Kinh), giáo dân Hồi giáo (trong các bản dịch kinh Coran).

Đối với người Công giáo, giáo dân là từ để chỉ những người không có chức thánh, còn giáo sĩ chỉ những người có chức thánh như linh mục, giám mục...
## Tham khảo

## Liên kết ngoài
Parathelphusinae

***Parathelphusinae*** là một phân họ trong phân thứ bộ Cua (Brachyura). Trước đây chúng được xếp là một họ, *Parathelphusidae*, nhưng hiện tại đã được chuyển thành một phân họ thuộc họ *[[Gecarcinucidae]]*.

Các loài cua trogn phân họ này chủ yếu sinh sống trong khu vực Nam Á và Đông Nam Á, tuy nhiên ch1ung cũng có thể được tìm thấy ở những nơi khác ở châu Á và ở Úc.

Các loài trong phân họ Parathelphusidae sinh sống trong các con sông, ao, hồ và ruộng lúa. Một số loài, như các loài thuộc chi *[[Somanniathelphusa]]*, là nguồn thực phẩm có tầm quan trọng mang tính địa phương, cụ thể như ở Thái Lan, nơi chúng được dùng làm một thành phần quan trọng trong món *[[som tam]]*. Các loài khác nói chung là rất hiếm gặp và có lẽ gần với sự tuyệt chủng, như loài *[[Parathelphusa reticulata]]*.

## Các chi

Các chi trong họ này là:
**[[Adelaena]]*
**[[Arachnothelphusa]]*
**[[Austrothelphusa]]*
**[[Bakousa]]*
**[[Bassiathelphusa]]*
**[[Ceylonthelphusa]]*
**[[Clinothelphusa]]*
**[[Coccusa]]*
**[[Currothelphusa]]*
**[[Esanthelphusa]]*
**[[Geelvinkia]]*
**[[Geithusa]]*
**[[Heterothelphusa]]*
**[[Holthuisana]]*
**[[Irmengardia]]*
**[[Mahatha]]*
**[[Mainitia]]*
**[[Mekongthelphusa]]*
**[[Migmathelphusa]]*
**[[Nautilothelphusa]]*
**[[Niasathelphusa]]*
**[[Oziotelphusa]]*
**[[Parathelphusa]]*
**[[Pastilla dacuna|Pastilla]]*
**[[Perbrinckia]]*
**[[Perithelphusa]]*
**[[Rouxana]]*
**[[Salangathelphusa]]*
**[[Sartoriana]]*
**[[Sayamia]]*
**[[Sendleria]]*
**[[Siamthelphusa]]*
**[[Somanniathelphusa]]*
**[[Spiralothelphusa]]*
**[[Stygothelphusa]]*
**[[Sundathelphusa]]*
**[[Syntripsa]]*
**[[Terrathelphusa]]*
**[[Thelphusula]]*
**[[Torhusa]]*

Tại Việt Nam có sự sinh tồn của ít nhất là một loài là cua đồng (*[[Somanniathelphusa sinensis]]*).

## Chú thích

## Tham khảo

* The freshwater crabs of Danum Valley Conservation Area in Sabah, East Malaysia, with a description of a new species of Thelphusula Bott, 1969
Air Malawi

**Air Malawi Limited** (mã IATA = **QM**, mã ICAO = **AML**) là hãng hàng không quốc gia của Malawi, trụ sở đặt tại Blantyre, Malawi. Hãng có căn cứ chính ở Sân bay quốc tế Chileka (Blantyre), với 1 căn cứ phụ ở Sân bay quốc tế Lilongwe.

## Lịch sử

Air Malawi được thành lập bởi 1 đạo luật của quốc hội Malawi và bắt đầu hoạt động từ 1.9.1967. Air Malawi là hãng kế tục của một hãng cùng tên được thành lập năm 1964 như một hãng phụ thuộc của Central African Airways với 2 máy bay "C-47 Dakotas" và 3 máy bay "de Havilland DHC-2 Beavers". Sau đó là 1 máy bay BAC 1-11-475 bay tuyến đường trong vùng tớiHarare, Johannesburg và Nairobi. Năm 1974 hãng bắt đầu mở tuyến bay tới Sân bay London Gatwick bằng 1 máy bay Vickers VC-10, nhưng đến cuối thập niên 1970 thì ngưng. Hãng dùng các máy bay Short Skyvan, Britten-Norman Islander và Hawker Siddeley HS-748 cho các tuyến bay trong vùng. Trong thập niên 1990 các máy bay đó được thay thế bởi các máy bay Dornier 228 và ATR 42. Năm 1985 hãng thuê 1 máy bay Boeing 747SP dành cho các nhân vật quan trọng (VIP) trong chính phủ.

## Các nơi đến
(Tháng 4/2007):
* Malawi
:*Blantyre
:*Club Makokola
:*Lilongwe
:*Mzuzu
*Cộng hòa Dân chủ Congo
:*Lubumbashi (Sân bay quốc tế Lubumbashi)
*Kenya
:*Nairobi (Sân bay quốc tế Jomo Kenyatta)
*Mozambique
:*Nampula (Sân bay Nampula)
*Nam Phi
:*Johannesburg (Sân bay quốc tế OR Tambo)
*Tanzania
:*Dar es Salaam (Sân bay quốc tế Julius Nyerere)
*Zambia
:*Lusaka (Sân bay quốc tế Lusaka)
*Zimbabwe
:*Harare (Sân bay quốc tế Harare)
*Các Tiểu vương quốc Ả rập Thống nhất
:*Dubai (Sân bay quốc tế Dubai)
*Anh quốc
:*London(Sân bay London Gatwick)

## Đội máy bay
(Tháng 3/2007):





## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*Air Malawi
*Air Malawi Fleet Detail
Mauritania Airways

**Mauritania Airways S.A.** (mã IATA = **YD**, mã ICAO = **MTW**) là hãng hàng không, trụ sở ở Mauritanie. Hãng có căn cứ chính ở Sân bay quốc tế Nouakchott

## Lịch sử

Mauritania Airways được thành lập tháng 12/2006 và có chuyến bay đầu tiên ngày 7.11.2007. Mauritania Airways thay thế cho hãng Air Mauritanie - hãng hàng không quốc gia cũ, bị các khó khăn về tài chính và cuối cùng bị giải thể trong tháng 10/2007. Hãng Mauritania Airways là một hãng liên doanh giữa Mauritanie và Tunisia, trong đó Tunisair đầu tư 51%, nhà kinh doanh Mohamed Ould Bouamatou của Mauritanie 39% và chính phủ Mauritanie 10%.

Mauritania Airways sử dụng 1 máy bay Airbus A320-200 và 1 ATR 42-300 tua-bin cánh quạt của hãng Sevenair (hãng phụ thuộc của Tunisair).

## Các nơi đến

* Côte d'Ivoire
:* Abidjan
* Mali
:* Bamako
* Maroc
:* Casablanca
* Mauritanie
:* Nouakchott
* Pháp
:* Paris
* Sénégal
:* Dakar
* Tây Ban Nha
:* Las Palmas

## Đội máy bay
(Tháng 6/2008):

* 1 TS-IMH Airbus A320-200 (do Tunisair điều hành)
* 1 TS-LBA ATR 42-300 (do Sevenair điều hành)

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Mauritania Airways 
* Đội máy bay của Mauritania Airways
Dã tràng

**Dã tràng** hay **còng** trong tiếng Việt là tên gọi chung để chỉ một vài nhóm cua biển nhỏ trong bộ Giáp xác mười chân (Decapoda) với tập tính vê cát thành từng viên nhỏ để tìm kiếm thức ăn khi thủy triều xuống. Chúng thuộc về các chi *[[Mictyris]]* (họ Mictyridae), *[[Dotilla]]* và *[[Scopimera]]* (họ Dotillidae) đều thuộc liên họ Cáy còng (Ocypodoidea).

Các loài trong chi *[[Mictyris]]* thường tụ tập thành bầy hàng ngàn con trên các bãi biển lầy lội để kiếm ăn khi thủy triều xuống. Khi bị đe dọa hay thủy triều lên thì chúng ẩn nấp trong các hang hình xoắn ốc dưới lớp cát. Các loài trong chi *[[Scopimera]]* sau khi tìm kiếm thức ăn từ các hạt cát thì sẽ hất các viên cát này về phía sau các chân của chúng. Chúng không có hành vi lẩn trốn khi bị đe dọa. Chi *[[Dotilla]]* được tách ra từ chi *[[Scopimera]]*. Các loài của các chi này sinh sống trong khu vực ven bờ biển thuộc Ấn Độ Dương và miền tây Thái Bình Dương.

## Trong văn học

Trong văn học dân gian Việt Nam có một truyện cổ tích kể về sự tích con dã tràng. Có một vài phiên bản khác nhau, tuy nhiên nội dung của chúng đều để giải thích cho hiện tượng dã tràng vê các viên cát nhỏ. Trong một phiên bản người ta kể rằng một người đàn ông có tên là Dã Tràng "xe cát" để lấp biển nhằm đòi lại viên ngọc quý có thể nghe hiểu tiếng nói của các loài động vật, do một con rắn hổ mang cho để trả ơn cứu mạng, mà Đông Hải Long Vương đã lập mưu để lấy trộm. Công việc không thể hoàn thành, Dã Tràng sau khi chết đã hóa thành con dã tràng (hay con còng còng) và vẫn tiếp tục xe cát để lấp biển. Vì vậy dân gian Việt Nam có câu:
:: *Dã tràng xe* *[[cát]] [[Biển Đông]]*
:: *Nhọc nhằn mà chẳng nên công cán gì*

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* 
* 
* 
*
Carl Zeiss AG

**Carl Zeiss AG** ( , ), dưới thương hiệu *ZEISS*, là nhà sản xuất hệ thống quang học và quang điện tử của Đức, được thành lập tại Jena, Đức vào năm 1846 bởi chuyên gia quang học Carl Zeiss. Cùng với Ernst Abbe (gia nhập năm 1866) và Otto Schott (gia nhập năm 1884), ông đã đặt nền móng cho công ty đa quốc gia ngày nay.

Công ty hiện tại nổi lên từ việc hợp nhất của các công ty Carl Zeiss ở Đông và Tây Đức với giai đoạn hợp nhất vào những năm 1990.

ZEISS hoạt động trong bốn phân khúc kinh doanh với doanh thu xấp xỉ nhau (Nghiên cứu và Chất lượng Công nghiệp, Công nghệ Y tế, Thị trường Tiêu dùng và Công nghệ Sản xuất Chất bán dẫn) tại gần 50 quốc gia, có 30 địa điểm sản xuất và khoảng 25 địa điểm phát triển trên toàn thế giới.

Carl Zeiss AG là công ty nắm giữ tất cả các công ty con trong *Zeiss Group*, trong đó Carl Zeiss Meditec AG là công ty duy nhất được giao dịch trên v.

Carl Zeiss AG thuộc sở hữu của tổ chức Carl-Zeiss-Stiftung. Tập đoàn Zeiss có trụ sở chính ở miền nam nước Đức, tại thị trấn nhỏ Oberkochen, Jena là địa điểm thành lập và lớn thứ hai ở miền đông nước Đức. Cũng do Carl-Zeiss-Stiftung kiểm soát là nhà sản xuất thủy tinh Schott AG, có trụ sở tại Mainz và Jena. Carl Zeiss là một trong những nhà sản xuất quang học lâu đời nhất còn tồn tại trên thế giới.

## Tham khảo
Sân bay Melilla

**Sân bay Melilla** là một sân bay ở Melilla, Tây Ban Nha . Sân bay này nằm gần biên giới với Maroc, được khai trương năm 1969.

Năm 1998, chuyến bay 146 của Paukn Air BAe rơi trên một ngọn đồi khi hạ cánh xuống sân bay Melilla làm tất cả 38 người trên máy bay thiệt mạng.
Một chiếc máy bay Fokker F50 của Air Nostrum (Iberia) trượt đường băng và vỡ tung ra vào ngày 17 tháng 1 năm 2003. Sự cố làm 9 người bị thương nhưng không có ai thiệt mạng.

## Các hãng hàng không và các tuyến điểm
* Iberia Airlines (Almería, Barcelona, Granada, Madrid, Málaga, Sevilla, Mallorca, Quần đảo Canaria)

## Thống kê
Số lượng hành khách, hoạt động và hàng hóa kể từ năm 2000:



Năm 2019, kỷ lục tổng số hành khách đã bị phá vỡ (434.660). Kỷ lục hiện tại là năm 2022 với 447.450 hành khách (gần hết công suất hàng năm của sân bay là 500.000).

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Extensive history and photographs
* Các điểm đến Melilla
Sân bay Vitoria

**Sân bay Vitoria**  là một sân bay gần Vitoria-Gasteiz, ở Xứ Basque của Tây Ban Nha. Sân bay này có 1 đường băng dài 3500 m bề mặt bê tông.

## Các hãng hàng không và các tuyến điểm
*Iberia
**Iberia do Air Nostrum cung ứng (Barcelona, Madrid)
*NordJet bay thuê bao dịch vụ
### Các hãng vận tải hàng hóa
*British Airways World Cargo
*DHL Air
*European Air Transport
*FedEx Express
*Star Air (Maersk Air)
*UPS Airlines

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*Trang mạng sân bay Vitoria
*Bus timetable for Vitoria Airport
Sân bay Vigo-Peinador

**Sân bay quốc tế Vigo-Peinador**  là một sân bay nằm cách trung tâm Vigo 15&nbsp;km, ở các đô thị Redondela, Vigo và Mos. Năm 2007, 1.405.968 lượt hành khách và 1.953 tấn hàng đã thông qua sân bay này.

## Các hãng hàng không và các tuyến điểm
*Air Europa (Madrid, Palma de Mallorca, Tenerife-South, Lanzarote)
*Air France
**điều khiển bởi HOP! (Paris-Charles de Gaulle)
*Iberia Airlines (Madrid), Barcelona
**điều khiển bởi Air Nostrum (Alicante, Bilbao, Malaga, Valencia)

## Tham khảo

## Liên kết ngoài

* Vigo Airport Map
* Vigo-Peinador Airport at Aena (tiếng Anh)
*
Sân bay Santiago de Compostela

**Sân bay Santiago de Compostela - Lavacolla**  là sân bay quốc tế quan trọng nhất Galicia. Sân bay này nằm ở ngoại ô thủ phủ Galicia, thành phố Santiago de Compostela. Sân bay này có một đường băng dài 3200 m bề mặt nhựa đường.

## Airlines and destinations
*Aer Lingus (Dublin)
*Air Europa (Fuerteventura, Gran Canaria, Lanzarote, Palma de Mallorca, Tenerife-South)
*Iberia Airlines (Madrid)
**Air Nostrum (Bilbao, Fuerteventura, Gran Canaria, Lanzarote, Sevilla, Tenerife-North, Valencia)
*Plaza Servicios Aereos (Zaragoza)
*Ryanair (Frankfurt-Hahn, Liverpool, London-Stansted, Reus [begins October 1], Rome-Ciampino, Valencia)
*Vueling Airlines (Barcelona, Málaga, Paris-Charles de Gaulle)

## Hình ảnh

Image:AeroportodeSantiago31mar2007-02.jpg
|Image:AeroportodeSantiago31mar2007-03.jpg
|Image:AeroportodeSantiago31mar2007-04.jpg
|

## Tham khảo

## Liên kết ngoài

* Trang chủ
Sân bay Burgos

**Sân bay Burgos**  là một sân bay ở Tây Ban Nha, nằm cách trung tâm Burgos 4&nbsp;km. Sân bay này có một đường băng dài 1339 m rải nhựa đường.

## Các hãng hàng không và các tuyến điểm
Hiện có các hãng hàng không sau đang hoạt động tại sân bay Burgos:
*Iberia
**do hãng Air Nostrum cung ứng (Barcelona, Paris-Orly)

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*Burgos Airport (official site) 
*
Chè bà ba

**Chè bà ba** còn gọi là **chè thưng**, **chè bột khoai** là một món chè thập cẩm đặc trưng có nguồn gốc từ miền Nam Việt Nam.

## Lịch sử

Nguồn gốc của món chè này chưa rõ ràng, chỉ là những lời truyền miệng: Chè bà ba được chế biến lại từ món *chè bột khoai đường cát* của bà Ba bán chè nổi tiếng ở chợ Bình Tây (thuộc quận 6, Thành phố Hồ Chí Minh) cách đây khoảng nửa thế kỉ. Từ món chè bột khoai công thức chỉ gồm có sữa dừa, đậu xanh không vỏ, bột năng, khoai lang,... bà đã thêm vào rong biển, táo tàu, hạt sen, nấm mèo,... tổng cộng tất cả từ 9, 10 thứ nguyên liệu mới trong một chén chè tạo nên món "chè bà ba".

## Cách làm

;Nguyên liệu
* 500g sắn (khoai mì)
* 300g khoai lang
* 150g bột năng
* 500g dừa nạo, lá dứa màu xanh
* 200g đậu xanh
* 800g đường cát
;Cách làm:
;Công đoạn 1:
*Ngâm đậu xanh nở mềm rồi đãi sạch
*Lột vỏ sắn rồi mài nhuyễn, nhồi sơ với nước lạnh rồi vắt khô
*Gọt vỏ khoai lang rồi sau đó ngâm nước
*Lá dứa cắt thành khúc, đem rửa sạch rồi thái nhỏ, vắt lấy nước
*Dừa lấy 1 chén nước cốt và 1 lít nước dão
*Bột năng nhồi với nước sôi thành một khối dẻo rồi cán mỏng
;Công đoạn 2
*Hấp chín đậu xanh
*Cán mỏng bột năng thành lớp dày 0,3&nbsp;cm, cắt từng sợi dài 5&nbsp;cm
*Sắn đem nhồi với nước lá dứa có pha màu xanh cho thật đều, vo viên thành từng viên tròn đường kính chừng 2&nbsp;cm
*Luộc chín trong nước sôi rồi vớt ra, thả vào nước lạnh
*Khoai lang cắt từng miếng vuông, cạnh 2&nbsp;cm hoặc có thể tỉa hoa
;Công đoạn 3:
*Cho vào xoong 2 lít nước dão và chút muối, đun sôi sau đó cho khoai lang vào nấu chín vừa. Tiếp đến, cho thêm sắn, bột năng, đường, đậu xanh vào.

## Chú thích

## Đọc thêm
* Món ngon từ dân dã đến thời trân - Nhà xuất bản Tổng Hợp Đồng Nai

## Liên kết ngoài
Sân bay Salamanca

**Sân bay Salamanca-Matacán**  là một sân bay ở tỉnh Salamanca tại cộng đồng tự trị Castile-Leon.

Sân bay này nằm ở các đô thị Machacón, Calvarrasa de Abajo và Villagonzalo de Tormes; cách thành phố Salamanca 15&nbsp;km.

## Các hãng hàng không và các tuyến điểm
*Iberia
**operated by Air Nostrum (Barcelona)
*Lagun Air (Barcelona, Ibiza, Jerez de la Frontera, Málaga, Menorca, Palma de Mallorca)

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* ''Sân bay Salamanca'' (tiếng Anh) tại Aena
Sân bay Pamplona

**Sân bay Pamplona** là một sân bay ở Pamplona, Tây Ban Nha . Sân bay này có một đường băng dài 2207 m bề mặt nhựa đường.

## Các hãng hàng không và các tuyến điểm
* Iberia
** Iberia operated by Air Nostrum (Barcelona, Madrid)
* TAP Portugal (Lisbon)

## Tham khảo
Air Namibia

**Air Namibia** (mã IATA = **SW**, mã ICAO = **NMB**) là hãng hàng không quốc gia của Namibia, trụ sở ở Windhoek. Hãng có các tuyến đường chở khách quốc nội, quốc tế và vận chuyển hàng hóa. Hãng có căn cứ chính ở Sân bay quốc tế Windhoek Hosea Kutako và căn cứ phụ ở Sân bay Windhoek Eros.

## Lịch sử

Hãng được thành lập năm 1946 dưới tên South West Air Transport và bắt đầu hoạt động năm 1948, sau đó đặt tên lại là South West Airways năm 1959. South West Airways hợp nhất với Namib Air năm 1978 và giữ tên Namib Air. Chính phủNamibia mua đa số cổ phần năm 1982 và biến hãng thành hãng hàng không quốc gia năm 1987. Tháng 10/1991 - sau khi độc lập - hãng lại đổi tên thành Air Namibia như hiện nay. Trong thập niên 1990 hãng sử dụng máy bay Boeing 747 cho tuyến đường châu Âu. Từ năm 2004 một máy bay McDonnell Douglas MD-11 đã được sử dụng cho tuyến này và sau đó máy bay Airbus A340-300 được sử dụng từ năm 2005. Đầu tháng 9 năm 2006, Air Namibia đã mua thêm 1 máy bay A340-300. Hiện nay Air Namibia tỏ ý muốn mua máy bay Airbus A319/A320 để thay thế cho máy bay Boeing 737-500 được sử dụng cho các tuyến đường quốc nội và trung vùng.

## Các nơi đến
(Tháng 6/2008):
## [[châu Phi]]

## [[châu Âu]]

## Đội máy bay
(Tháng 3/2007):

 



## Tham khảo

## Liên kết ngoài

*Air Namibia
*Air Namibia Fleet
SonAir

**Sonair** (mã ICAO = **SOR**) là hãng hàng không của Angola, trụ sở ở Luanda. Hãng có căn cứ ở Sân bay Quatro de Fevereiro.

## Lịch sử

SonAir được thành lập và hoạt động từ năm 1998 do Công ty dầu lửa quốc gia Sonangol Group của Angola làm chủ. Hãng hiện có các tuyến đường quốc nội và là hãng hàng không đầu tiên có chuyến bay chở khách và hàng hóa thẳng từ Angola tới Hoa Kỳ mỗi tuần 3 chuyến bằng máy bay McDonnel MD-11 (thuê cả phi hành đoàn của hãng World Airways.

## Các nơi đến
(Tháng 1/2006):

* Angola
:* Benguela
:* Cabinda
:* Catumbela 
:* Huambo 
:* Luanda 
:* Lubango 
:* Ondjiva 
:* Soyo

* Hoa Kỳ
:* Houston(do World Airways đảm nhiệm)

## Đội máy bay
(Tháng 12/2007):

* 1 Airbus A319 (registration VP-BEY)
* 6 Raytheon Beech 1900D
* 2 Beechcraft King Air B350
* 1 Boeing 727-100F (registration D2-ESU)
* 3 Boeing 727-229C (registration D2-EVD, D2-EVG, D2-FSA)
* 9 De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Series 300
* 3 Falcon 900Ex (registration D2-BEE, D2-BEF, D2-BEG)
* 1 Fokker F27 Mk500
* 2 Fokker 50 (registration D2-ESR, D2-ESW)
* 1 McDonnell Douglas MD-11 (operated by World Airways, registration N278WA)

Đang đặt mua: 1 Boeing 737-700W (registration D2-EVW) http://www.airliners.net/open.file/1230955/L/, Boeing 737-700QC (registration D2-EVZ) http://www.airliners.net/photo/SonAir/Boeing-737-7HB(QC)/1338054/L/, 2 Airbus A319CJ, 1 Airbus A340-500

Máy bay trực thăng phục vụ các dàn khoan ngoài khơi:
* 7 Eurocopter Dauphin AS 365N3
* 4 Eurocopter Super Puma
* 6 Sikorsky S-76C+

Đang đặt mua: 4 Eurocopter Super Puma 225

## Tham khảo
* AeroTransport Data Bank

## Liên kết ngoài
* SonAir
* SonAir Fleet
Sân bay Arvidsjaur

**Sân bay Arvidsjaur**  là một sân bay nằm cách thị xã Arvidsjaur 13&nbsp;km, Thụy Điển. Năm 2005, sân bay này đã phục vụ 45.000 lượt khách.

## Các hãng hàng không và các tuyến điểm
*Skyways Express (Lycksele Airport, Stockholm-Arlanda)

Vào mùa Đông, có các chuyến bay đặc biệt kết nối với Frankfurt, Stuttgart, Hannover và München của Đức, khoảng 2-3 chuyến mồi tuần. Gần sân bay này là các nhà sản xuất xe hơi lớn của Đức.

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*
*Vị trí của sân bay Arvidsjaur
Sân bay Jönköping

**Sân bay Jönköping**  là một sân bay cách thành phố Jönköping 8 km, Thụy Điển. Sân bay này được khai trương năm 1961.

## Các hãng hàng không và các tuyến điểm
Đến thời điểm tháng 12 năm 2007:
* Skyways (Stockholm-Arlanda)

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Trang mạng chính thức
Scott Sinclair

**Scott Andrew Sinclair** (sinh ngày 25 tháng 3 năm 1989 tại Bath, Somerset) là một cầu thủ bóng đá người Anh.

Sinclair gia nhập đội trẻ của Bristol Rovers từ năm 9 tuổi và đá trận đầu tiên cho CLB này từ năm 15 tuổi. Sau đó Chelsea đã ký hợp đồng với Sinclair vào tháng 7 năm 2005. Tuy nhiên từ đó anh thường bị cho các CLB ở giải hạng Nhất mượn. Sau chuỗi trận thi đấu không thành công, anh đã được bán cho đội hạng nhất Swansea City

## Thống kê sự nghiệp

## Chú thích

## Liên kết ngoài

*
*Football League compensation ruling
Sân bay Smaland

**Sân bay Smaland**  là một sanbay ở đông nam Thụy Điển, phía nam của tỉnh Småland. Sân bay nằm cách trung tâm Växjö khoảng 10&nbsp;km về phía tây bắc.

Sân bay này thuộc sở hữu của hạt Kronoberg và thành phố Växjö. Đô thị Alvesta nắm giữ một phần nhỏ cổ phần.

Tuyến kết nối sân bay này với sân bay Copenhagen đã ngưng do có tàu nhanh và cầu Oresund.

## Các hãng hàng không và các tuyến điểm
* Flysmaland (Stockholm-Bromma, Berlin-Tempelhof)
** Flysmaland operated by Avitrans Nordic (Vilnius)
* Ryanair (Weeze)
* Scandinavian Airlines System (Stockholm-Arlanda [ngừng ngày 12 tháng 7])http://www.sas.se/sv/erbjudanden/Nyheter/Vaxjo/
* Skyways Express (Stockholm-Arlanda [begins August 8])http://www.skyways.se/Nyheter/Ny-flyglinje-till-Vaxjo/ 

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Sân bay Smaland
Leonel Sánchez

**Leonel Guillermo Sánchez Lineros** (sinh 25 tháng 4 năm 1936 - mất 2 tháng 4 năm 2022) là một cựu cầu thủ bóng đá Chile. Ông chơi ở vị trí tiền vệ trái trong vòng 20 năm từ 1953 đến 1973. Trong 20 năm là cầu thủ, có tới 17 năm ông chơi tại câu lạc bộ Universidad de Chile, nơi ông trở thành biểu tượng của Ballet Azul (*Ballet xanh*), đội hình đã từng giành 6 chức vô địch quốc gia từ 1959 đến 1969.

Được coi là một trong những cầu thủ xuất sắc nhất của bóng đá Chile , Sánchez nắm giữ kỉ lục khoác áo đội tuyển Chile nhiều lần nhất với 85 trận đấu và 27 bàn thắng từ 1955 đến 1968. Bốn trong số đó là tại World Cup 1962, được tổ chức tại quê nhà Chile. Thi đấu cùng với một cầu thủ Chile xuất sắc khác trong thế hệ của mình là Eladio Rojas, ông đã giành được danh hiệu *Vua phá lưới* giải đấu này cùng 5 cầu thủ khác với 4 bàn thắng. Trong giải đấu này có một sự kiện đáng nhớ khác là Sánchez đã hạ gục cầu thủ Ý Mario David bằng một cú đấm khi tranh cãi với nhau trong *Trận chiến Santiago* đáng xấu hổ (trận Chile gặp Ý).

Sánchez vẫn ở lại thi đấu cho Universidad de Chile sau giải đấu này, mặc dù ông nhận được nhiều lời đề nghị hấp dẫn từ các câu lạc bộ lớn ở châu Âu như AC Milan. Năm 1969, sau khi hết hợp đồng với Universidad de Chile, ông chuyển sang đá cho một vài câu lạc bộ khác của Chile Colo-Colo, Palestino và Ferrobádminton trước khi giải nghệ.

## Danh hiệu

* Vô địch Chile: (6 lần) 1959, 1962, 1964, 1965, 1967, 1969

## Tham khảo
Henrique Hilário

**Henrique Hilário Meireles Alves Sampaio** (sinh ngày 21 tháng 10 năm 1975) là một cựu thủ môn bóng đá người Bồ Đào Nha. Hiện tại anh đang là huấn luyện viên thủ môn của đội tuyển Anh.

Anh dành cả sự nghiệp của mình hầu hết để chơi bóng cho Porto và Chelsea, chủ yếu vào vai trò dự bị.

## Sự nghiệp thi đấu
Hilário gia nhập Chelsea vào ngày 1 tháng 7 năm 2006 từ Câu lạc bộ C. D. Nacional và trở thành "người gác đền" thứ ba cho Chelsea sau 2 thủ môn: Petr Čech và Carlo Cudicini. Nhưng với việc cả hai thủ môn trên đều cùng bị chấn thương trong trận đấu với Reading F.C. vào ngày 14 tháng 10 năm 2006 thì thủ thành người Bồ Đào Nha này lại có cơ hội thường xuyên được bắt chính ngay tại mùa giải đầu tiên cho Chelsea Anh có màn ra mắt bằng trận thắng 1-0 trước F.C. Barcelona trong khuôn khổ vòng bảng UEFA Champions League mùa 2006-2007.

Tại mùa giải 2007-2008 Hilário cũng được bắt chính 3 trận tại giải Ngoại hạng Anh và 1 trận giữ sạch lưới tại UEFA Champions League trước CLB Fenerbahce S.K. của Thổ Nhĩ Kỳ.

## Danh hiệu
;Porto
*Giải vô địch Bồ Đào Nha: 1996–97, 1997–98
*Portuguese Cup: 1997–98, 1999–2000, 2000–01
*Portuguese Supercup: 1996

;Chelsea
*Premier League: 2009–10
*FA Cup: 2006–07, 2008–09, 2009–10, 2011–12
*Football League Cup: 2006–07
*FA Community Shield: 2009; Hạng nhì 2010
*UEFA Champions League: 2011–12
*UEFA Europa League: 2012–13
## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Stats and profile at zerozero.pt
*
Sân bay Porto Santo

**Sân bay Porto Santo** (tiếng Bồ Đào Nha: *Aeroporto do Porto Santo*)  là một sân bay nằm cách Vila Baleira 1&nbsp;km, trên đảo Porto Santo, Madeira. Sân bay này có một đường băng dài 3006 m bề mặt bê tông.

## Các hãng hàng không và các tuyến điểm
*SATA Air Açores (Funchal)
*TAP Portugal (Lisbon, Porto)
*XL Airways (London-Gatwick)

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
* Trang mạng chính thức (tiếng Anh)
Sân bay Örebro

**Sân bay Örebro**  là một sân bay nằm cách Örebro 10&nbsp;km về phía tây nam, là sân bay hành khách lớn thứ 23, sân bay hàng hóa lớn thứ tư của Thụy Điển. Sân bay Örebro được khai trương năm 1979.

## Các hãng theo lịch trình
*Direktflyg (Borlange-Falun, Malmö)
*Nextjet (Copenhagen)

## Các hãng thuê bao
*BH Air (Burgas) [theo mùa]
*Pegasus Airlines (Dalaman) [theo mùal]
*TUIfly Nordic (Burgas, Chania) [theo mùa]

## Các hãng vận tải hàng hóa
*TNT Airways (Liège)

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*Trang mạng chính thức (tiếng Anh) 
*Các điểm đến Örebro
*
Sân bay Horta

**Sân bay Horta** (tiếng Bồ Đào Nha: *Aeroporto da Horta*) là một sân bay nằm trên đảo Faial (Horta) tại Açores . Sân bay này có một đường băng dài 1700 m bề mặt nhựa đường.

## Các hãng bay theo lịch trình
*SATA Air Acores (Corvo Island, Flores Island, Ponta Delgada, Terceira)
*TAP Air Portugal (Lisbon)

## Tham khảo

*Các điểm đến Horta
*Thông tin về sân bay Horta
Sân bay Visby

**Sân bay Visby** , là một sân bay nằm cách Visby 5&nbsp;km về phía bắc, Gotland, Thụy Điển.

Sân bay Visby là sân bay thương mại duy nhất của Gotland, là sân bay lớn thứ 12 của Thụy Điển. Năm 2005, sân bay này đã phục vụ 276.000 lượt khách.

## Các hãng hàng không và các tuyến điểm
Vào thời điểm tháng 1 năm 2008:

* Direktflyg (Linköping)
* Gotlandsflyg
** Do hãng Skyways Express cung ứng (Stockholm-Bromma, Stockholm-Skavsta)
** Do hãng Golden Air cung ứng (Ängelholm-Helsingborg [theo mùa])
* City Airline (Gothenburg [theo mùa], Norrköping [theo mùa])
* Skyways Express (Stockholm-Arlanda)
* Widerøe (Oslo [theo mùa])

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*
Sân bay Sundsvall-Timrå

**Sân bay Sundsvall-Tỉmå**  là một sân bay nằm cách 21&nbsp;km về phía bắc thành phố Sundsvall và 32&nbsp;km về phía nam thành phố Härnösand, Thụy Điển.

Sân bay Sundsvall-Härnösand là sân bay tấp nập thứ 4 ở Norrland và tấp nập thứ 11 quốc gia này. Năm 2007, đã có 315.581 lượt khách quốc tế và 20.764 lượt khách nội địa thông qua sân bay này. Các chuyến bay thuê bao nối sân bay này với Thổ Nhĩ Kỳ, Gran Canaria, Crete, Mallorca và Bulgaria.

## Các hãng hàng không và các tuyến điểm
*Direktflyg (Luleå)
*Scandinavian Airlines (Stockholm-Arlanda)
*Skyways Express (Gothenburg-Landvetter, Helsinki [từ ngày 14 tháng 1 năm 2008])
*Sundsvallsflyg (Stockholm-Bromma, Visby)

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*Trang mạng chính thức
*
Sân bay Francisco de Sá Carneiro

**Sân bay quốc tế Dr. Francisco de Sá Carneiro**  cũng gọi là **Sân bay Porto** hay **Sân bay Pedras Rubras** là sân bay quốc tế ở Porto, Bồ Đào Nha. Sân bay này nằm cách trung tâm thành phố 6 dặm về phóa tây bắc, do Aeroportos de Portugal vận hành. Sá Carneiro hiện là sân bay tấp nập thứ 3 ở quốc gia này tính về lượt chuyến cũng như lượt khách, sau Sân bay Lisboa và Sân bay Faro. Sân bay này nằm chủ yếu ở Moreira, đô thịMaia.
Sân bay này được đặt tên theo nhà chính trị Bồ Đào Nha Francisco de Sá Carneiro, người bị thiệt mạng trong một tai nạn rơi máy bay khi ông đang trên máy bay tới sân bay này.

Sân bay này nhận được giải thưởng sân bay tốt nhất châu Âu và tốt thứ 4 thế giới theo xếp hạng cho các sân bay có ít hơn 15 triệu lượt khách mỗi năm. Giải thưởng chất lượng dịch vụ sân bay này đã được Airports Council International (ACI) thông báo ngày 25 tháng 2 năm 2008.

## Các hãng hàng không và các tuyến điểm

* Aigle Azur (Paris-Orly)
* airberlin (Palma de Mallorca)
* Air France 
** operated by Régional (Bordeaux)
* Air Transat (Montreal-Trudeau, Toronto-Pearson)
* British Airways (London-Gatwick) [bắt đầu ngày 26 tháng 10]
* Brussels Airlines (Brussels)
* Clickair (Barcelona)
* easyJet (Basel/Mulhouse, Geneva, Lyon, Paris-Charles de Gaulle)
* Iberia (Madrid)
** operated by Air Nostrum (Madrid)
* Lufthansa (Frankfurt)
* Luxair (Luxembourg)
* Ryanair (Barcelona-Girona, Birmingham [begins June 20], Bristol, Brussels-Charleroi, Dublin [theo mùa], Frankfurt-Hahn, Liverpool, London-Stansted, Madrid, Marseille, Milan-Bergamo, Paris-Beauvais, Pisa, Valencia)
* SATA International (Boston [seasonal], Ponta Delgada, Toronto-Pearson)
* Swiss International Air Lines (Zürich) [theo mùa]
* TAP Portugal (Caracas, Funchal, Hamburg, Lisbon, London-Gatwick, London-Heathrow, Newark, Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, Rio de Janeiro-Galeão, Salvador, São Paulo-Guarulhos)
** operated by Portugália (Amsterdam, Barcelona, Brussels, Geneva, Lisbon, Lyon, Luxembourg, Madrid, Milan-Malpensa, Nice, Paris-Charles de Gaulle, Rome-Fiumicino, Zürich)
* TACV (Sal) [theo mùa]
* TUIfly (Cologne/Bonn, Stuttgart, Hamburg [theo mùa])
* transavia.com (Paris-Orly)
* Volareweb (Milan-Malpensa)

## Các hãng bay thuê bao

* Skyservice (Toronto-Pearson)

## Tham khảo

## Liên kết ngoài

* Aeroportos de Portugal 
*
Selim II

**Selim II** (, ; 28 tháng 5 năm 1524  12/15 tháng 12 năm 1574), còn gọi là **Selim Tóc vàng** () hoặc **Selim Bợm rượu** (), là sultan của Đế quốc Ottoman từ năm 1566 tới khi qua đời. Ông là con của Suleiman Đại đế và vợ thứ tư được sủng ái là Hürrem Sultan, tên gốc là Roxelana, một người Ruthenia.

## Hôn nhân
Năm 1545, tại Konya, ông kết hôn với Nurbanu Sultan, tên gốc Cecilia Venier-Baffo, một nữ quý tộc Venezia. Nàng là mẹ của Murad III; sau trở thành Thái hậu đầu tiên đồng trị vì với vua con trong thời Vương quốc Nữ giới.

## Trị vì
Sau một cuộc biến loạn cung đình, kế vị vua cha vào ngày 7 tháng 9 năm 1566, ông trở thành sultan đầu tiên không mấy quan tâm tới triều chính của đế quốc Ottoman. Selim giao lại mọi quyền hành cho các quan đại thần, còn ông chỉ suốt ngày rượu chè trác táng. Vì thế, ông trở nên được biết với cái tên "Selim Kẻ nghiện rượu" (Thổ: *Sarhoş Selim*). Đại Vizia Mehmed Sokollu, một devsirme người Serb đến từ xứ mà ngày nay là Bosna và Hercegovina, nắm phần lớn quyền hành trong triều, và đã ký kết một hiệp ước danh dự ở Constantinopolis với Hoàng đế La Mã Thần thánh Maximilian II Habsburg vào ngày 17 tháng 2 năm 1568. Hiệp ước được ký với điều khoản có lợi cho Ottoman: Maximilian chịu hàng năm "tặng món quà" (thật ra là triều cống) 30.000 ducat và thực sự công nhận quyền cai trị của người Ottoman trên các xứ Wallachia và Moldavia.

## Tham khảo

* Ancestry of Sultana Nur-Banu (Cecilia Venier-Baffo)
* Patrick Balfour Kinross, *Ottoman Centuries: The Rise and Fall of the Turkish Empire* (1977), ISBN 0-688-08093-6
* John Julius Norwich, *A History of Venice* (1989), ISBN 0-679-72197-5
* 

## Liên kết ngoài
 
* Mộ Selim II
Sân bay Åre Östersund

**Sân bay Åre Östersund**http://www.lfv.se/templates/LFV_ListArticle____42279.aspx  , tên trước đây là Sân bay Östersund-Frösön, là một sân bay nằm 11&nbsp;km về phía tây của Östersund, Thụy Điển; và 94&nbsp;km về phía đông của Åre, Thụy Điển. Sân bay này được khai trương năm 1958.

Đây là sân bay lớn thứ 9 ở Thụy Điển. Năm 2006, đã có 390.000 lượt khách thông qua.
## Các hãng bay theo lịch trình
Thời điểm tháng 10 năm 2007:
* City Airline (Gothenburg-Landvetter [theo mùa])http://www.cityairline.com/pages/default.aspSectionID=1568&ArticleID=5554&ArticleGroup_nyheterName=
* Norwegian Air Shuttle (Stockholm-Arlanda)
* Nordic Regional (Luleå, Umeå)
* Scandinavian Airlines System (Stockholm-Arlanda)

### Các chuyến thuê bao
* Atlasjet (Antalya [theo mùa])
* Balkan Holidays (Bourgas [chỉ vào mùa Hè])
* bmi (London Heathrow [theo mùa])
* Bulgaria Air (Bourgas [chỉ vào mùa Hè])
* Helvetic Airways (Zürich [theo mùa])
* Nordic Leisure (Copenhagen [theo mùa], Stockholm-Arlanda [theo mùa])
* Severstal Aircompany (Moscow [theo mùa])

## Tham khảo

## Liên kết ngoài
*Trang mạng chính thức 
*