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Union Done Itałiane

Ł**'Union Done Itałiane** ła xe, e in parte ła xera, on'asociasion par el emansipasion femeniłe fondada a Roma inte el 1944, ma che ła se ga costituia el 1° de otobre 1945 so inpulso del Partio Comunista Itałian. Una de łe fondadore ła xe sta Lina Merlin, senatora de ła basa padoana autora de ła stra-conosesta Leje Merlin so łe caxe serade.

Dal 2003 ła asociasion ła ga ciapà el nome de **Union Done in Itàlia**.

## Congresi nasionałi
* I Congreso - Firense, 20-23 de otobre 1945
* II Congreso - Miłan, 19-23 de otobre 1947
* III Congreso - Roma, 14-16 de otobre 1949
* IV Congreso - Roma, 10-12 de apriłe 1953
* V Congreso - Roma, 12-15 de apriłe 1956
* VI Congreso - Roma, 7-10 de majo 1959
* VII Congreso - Roma, 4-7 de zugno 1964
* VIII Congreso - Roma, 1-4 de novenbre 1968
* IX Congreso - Roma, 1-3 de novenbre 1973
* X Congreso - Roma, 19-22 de genaro 1978
* XI Congreso - Roma, 20-23 de majo 1982
* XII Congreso - Firense, 4-6 de zugno 1988
* XIII Congreso - San Benedeto del Tronto (AP), 18-20 de novenbre 1994
* XIV Congreso - Roma, 23-24 de novenbre 2002;

## Łigadure foreste
* Sito nasional de l'Udi
Provincia de Catanzaro

Ła **Provincia de Catanzaro** ła xe na provincia de ła Całavria de quasi 367&nbsp;000 abitanti.

Ła se afacia a est sol Mar Jonio e a ovest sol Mar Tireno, ła confina a nord co ła Provincia de Cosenza, a nord-est co ła Provincia de Croton, a sud co ła Provincia de Regio Całabria, a sud-ovest co ła Provincia de Vibo Valentia.

## Comuni prinsipałi
* Catanxaro - 91&nbsp;028 abitanti
* Lamezia Terme - 70&nbsp;452 abitanti
### Comuni de ła Provincia
Łista dei comuni de ła Navara

**Łista de i 272 comuni de ła [[Navara|Comunità Foral de Navara]]:**

150px|thumb|right|Scudo de ła Navara

thumb|400px|''Navara''' — Divixión par comune, ano 2003

## Lista

## Ligamenti de fora
* Diputación de Navarra
* Cifras de población referidas a 1/1/06 . Instituto Nacional de Estadística.
Carlo Magno

[thumb|180px|Carlo Magno inte un quadro de [Albrecht Dürer, 1511-1513]]
thumb|180px|Statua de Carlo Magno davanti al muxeo storego de Francoforte

El soranome *Magno* (in łatin *Magnus*, "grande") el ghe xe sta dà dal so biografo Eginardo, che el ga intitołà ła so opara *Vita et gestae Caroli Magni*.

Graçie a na serie de fortunade canpagne miłitari el ga slargà el reino dei Franchi fin a conprendare na vasta parte de ł'Eoropa osidental. Ła note de Nadal de ł'800 papa Leone III ło ga incoronà inperador, fondando ł'Inpero carołingio.

## Altri projeti
Aube

Ł**'Aube** el xe on departemento fransexe de ła rejon Gran Est (*Grand Est*).  El confina coi departementi de ła Marna a nord, de ł'Alta Marna a est, de ła Côte-d'Or a sud-est, de ła Yonne a sud-ovest e de ła Senna e Marna a ovest.
Vidángoz

**Vidángoz** in *[[łéngoa spagnoła|castiglian]]* e **Bidankoze** in *[[łéngua basca|basco]]*, el xe un comune spagnoło de sirca 100 abitanti che el se cata inte ła comunità autonoma de ła Navarra.
San Terensio

Diverse łexende łe fa del vescovo Terensio on presułe scosese, copà dai briganti visin Avenza, da cui el so corpo miracołosamente el sarìa 'rivà inte ła cexa che ła ciapa el so nome visin San Terenzo al Bardine, fata edificar dal *vir devotus* Trasuald, łongobardo, tra el 728 e el 729. In realtà sta łexenda ła se confonde co łe vere vicende del vescovo San Ceccardo, copà dai Normanni on secoło dopo, e el vescovo Terensio probabilmente el xe sta copà par aver sercà de convertir i pareci łongobardi ariani che i stava tra i monti de ła Lunigiana, dove el so culto el xe aparso tra ła fin del VII secoło e i scuminsi de queło dopo, che el se ga manifestà col prołiferare de cexe e pievi a łù dedicae, che da sta zona łe ragiungeva ła Garfagnana.

Probabilmente el so corpo el xe sta trasportà intorno al IX secoło da qualche cexa visin Avenza, dove el se catava in orixine, inte ła zà cità cexa de San Terenzo a Bardine, par preservarla da łe profanasion; par ło steso motivo łe sarà po' spostae a Reggio Emilia dopo esare sta catà intel 1673, durante ła ricostrusion de ła cexa, gravemente danegiada da on teremoto.

La memoria łiturgica ła vien çełebrà el 15 de lujo.

## Note
Saint-Ouen-l'Aumône

**Saint-Ouen-l'Aumône** el xe on comune fransexe de 19.660 abitanti che el se cata intel departemento de ła Val-d'Oise inte ła rejon de ł'Île-de-France.

## Evołusion demografega
Forti

La **Forti** xe stà na scuderia taiana (dela sità de Alesandria) de Formula 1. Dopo na bona esperiensa en Formula 3000, Guido Forti (el so fondator) el ga de tentar l'aventura dela formula 1, grasie ai soldi portai dal piloa Pedro Diniz e dalo sponsor Parmalat.
[thumb|left|300px|[Roberto Moreno el guida la Forti inte el 1995]]
Inte el 1995, co al volante Roberto Moreno, oltre a Diniz, co el modelo de vetura FG01-95, la scuderia ga esordìo al Gran Premio del Brasile, prima gara stagional. La vetura parò non la xera conpetitiva, tanto che i do piloi i se qualifegava senpre 'ntele olteme posisioni dela griglia. Solo 'ntel'oltemo Gran Premio, en Australia, Diniz ga sfiorà ła xona punti, rivando setimo a quatro xiri dal vinsidor.

L'ano seguente xe stà ancor piassè negativo, co le do veture che, afidate a do piloti taiani Luca Badoer e Andrea Montermini, le fasea fatiga anca solo a qualifegarse. 
Inte el Gran Premio de Montecarlo del 1996, ambedoi le veture Forti le xe fermae a l'imboco del tunnel. Quel Gran Premio xe divenuo famoso parchè al traguardo le xe rivae solo sinque veture. Se la Forti de Luca Badoer la ghe fuse rivà incolume ala fin, el Forti la gh'avrebe guadagna el so unego punto dela storia. Dopo el Gran Premio de Francia la scuderia la xe infin ritiraa par mancansa de risultai.
Christian Fittipaldi

thumb|250px|left|Christian Fittipaldi inte el 2006
Canpion Internasional de Formula 3000 inte el 1991, dopo na breve cariera en Formula 1 co Minardi e Footwork dal 1992 al 1994, el xe trasferio inte i Stati Uniti d'America par garegiar inte ła CART coi team Walker Racing e Newman-Haas. El xe poi pasà ala NASCAR a partir dal 2003 e inte el 2005, infin, el xe tornà en Brasil 'ntele gari locali V8.
Ken Tyrrell

Ex-comerciante de legna (da cui el vien el sopranom "El boscaiolo") ed ex zugador de balon dilettante, inte el 1960 el fonda el team Tyrrell che scominsia a corer inte ła Formula 3 Britanica e inte el 1968 el debuta en Formula 1 utilixando telai Matra e motori Ford-Cosworth, sino al 1970, quando la scuderia la inisia ad utilisar on telar autocostruio e denominà Tyrrell. El continua l'impegno en Formula 1 sin al 1998, quando, par dificoltà finansiarie dela scuderia, el xe costreto a ceder la squadra ala British American Tobacco (BAT), dala qual la naserà la British American Racing (BAR). Dal 1999 al 2000 ga ricoverto l'incarico d Presidente de l'Asociasion dei Piloi Britanici (BRDA).
Fuentelencina

**** el xe on comun de ła Spagna, situà inte ła provinsa de Guadalajara, che ła fa parte de ła comunità autònoma de łe Casteja-La Mància.

## Evołusion demogràfega

## Altri projeti

## Linganbi foresti
Simtek S951

La **Simtek S951** xe stà na vetura del Formula 1 del team Simtek preaparaa par la stagion 1995 season. El museto dela vetura ga portà i numeri 11 (ciapado da Domenico Schiattarella) e 12 (ciapado da Jos Verstappen). El tester dela vetura S951 xe stàHideki Noda. El motor l'era el Ford EDB 3.0 V8, mentre sula vetura el comparia oncora come sponsor MTV.

La Simtek S951 xe stà disegnaa dai progetisti Simtek Nick Wirth e Paul Crooks. Tale vetura non la xe stà pì utilizada dopo el GP de Monaco 1995, dopo el qual la scuderia la xe ritiraa dal mondial.
MTV

**MTV** (na volta **MTV: Music Television**) xe un canałe tełevixivo 'american co a sede a New York lancià el 1 agosto 1981. Inisialmènte co na programasion dedicà esclusivamènte al mondo de ła musica co ła trasmision de video musicałi lanciai da vj e conxerti dal vivo, ancò MTV a xe destinà prevałentemènte al grupo dei adołesenti e xovani adulti e a produxe tanti format orijinałi e reality.

Fin da quando che a xe nata, MTV se ga proposto come un canałe riservà soło all'industria de ła musica e destinà a scrivere ła storia inte i ani a venire: basta pensare a slogan come "*I want my MTV*", diventà una de łe frasi pì conosue in 'amèrica, o a ła figura del VJ, nato proprio co sto canałe qua. A popołarità pal canałe a xe rivà pochi mesi dopo el so lancio in America e, col pasar del tempo, MTV xe sta cità da tanti musicisti, così come da altri canai e programi tełevixivi, film, libri e parfin inte i testi de serte canson.

Dopo eser diventà uno dei canałi pì seguii in anbito musicałe, MTV ga lancià na sfilsa de canałi che cuerse qualsiasi xenere musicałe (par esenpio *MTV Dance*, *MTV Rocks*, *MTV Hits*, o ancora, *MTV +*...). MTV xe anca da sènpre visina a łe atividà sociałi, come dimostra tute łe campagne "pro-social" che i ga portà vanti inte el corso dei ani.

## Notaxion
Alta Marna

Ł**'Alta Marna** (*Haute-Marne*) el xe on departemento fransexe de ła rejon Gran Est (*Grand Est‎‎*). Ła confina coi departementi de ła Marna a nord-ovest, de ła Mosa a nord, dei Vosgi a est, de ł'Haute-Saône a sud-est, de ła Côte-d'Or a sud-ovest e de ł'Aube a ovest.
## Comuni
Benetton B193B

La **Benetton B193B** la xe na vetura de Formula 1 prodota dala Benetton inte el 1993, sula qual i xe stai sperimentai le quatro ruote stersanti inte l'ultimo Gran Premio dela stagione 1993. El motor el xera restà invariao: on Ford V10 che el svilupaa quasi 700&nbsp;cv a 11&nbsp;500&nbsp;g/m.
Nicola Larini

## Biografia
Ga scominsià co le moto cros a 17 ani, pasando poco dopo a kart e formule. Ga conseguìo el corso de giuda Formula da Henry Morrogh a Magione passando a pien puntegio e risultando el pì veloxe del so corso, diplomà a pieni meriti anca ala Scola Federal CSAI a Vallelunga.
Ea prima gara formula ghe l'ha fata in Formula Fiat Abarth, dove ga vinto el canpionato, risultato bisà inte el 1986 inte ła Formula 3 co la scuderia Coloni.
La prima gara en Formula 1 ghe l'ha disputà inte el 1987 inte el sircuito di Monza al volante dela Coloni FC187. 
Dopo l'esordio mia tanto fortunato (non ghè mia riusio de qualifegarse) al pilota ghe riusirà de guadagnarse ei primi punti iridai solo inte el 1994 sul sircuito de San Marino ala guida dela Ferrari 412T1, conquistando na otima seonda posision.

L'adio ala massima serie ghè rivà al termine del Gran Premio de Montecarlo inte el 1997 dopo on insidente al volante dela Sauber C16.

I soi mijiori sucesi non sei venui dala serie magior dela formula, bensì dale gare de veture turismo, al volante dele Alfa Romeo. Ga vinto in partiolar el DTM del 1993 ala guida de na Alfa Romeo 155 V6 TI DTM .

Inte el 2003 ga avù on inportante chiamada dala Ferrari par alconi test par lo svilupo dela Maserati Mc12.

Ogi el core inte el Canpionato Mondial Turismo, WTCC su na Chevrolet Lacetti, dove inte el 2006 ga conquistà par do olte el 3° posto, inte ła stagion 2007 ga segnà sinque seondi posti e serando el canpionato 4° a pari merito.
La so prima vitoria inte el 2007 co la Chevrolet, parò, xe rivà dopo la conclusion del canpionato: el pilota tajan ga vinto el Nivea For Men Eurotouring al Motor Show de Bologna 2007

## Vitorie
* 1992 - Titoło Tajano Superturismo - Alfa Romeo 155 GTA
* 1993 - Canpionato Tedesco Turismo DTM - Alfa Romeo 155 V6 TI
** 1993 - Zolder (2)
** 1993 - Nurburgring
** 1993 - Wunstorf (2)
** 1993 - Nordschleife (2)
** 1993 - Norisring				
** 1993 - Donington Park					
** 1993 - Diepholz
** 1993 - Singen
* 2003 - Anderstorp - Autodelta Alfa Romeo 156 GTA
* 2007 Motor Show Bologna Chevrolet Lacetti

## Risultati completi en Formula 1
Haute-Saône

Ł**'Haute-Saône** el xe on departemento fransexe, che el fa parte de ła rejon Borgogna-Franca Contea (*Bourgogne-Franche-Comté‎‎‎*). El ciapa el nome da ł' alto corso del fiume omonimo. El teritorio del departemento el confina coi departementi dei Vosgi (*Vosges*) a nord, del Teritorio de Belfort (*Territoire de Belfort*) a est, del Doubs a sud, del Giura (*Jura*) a sud-ovest, de ła Côte-d'Or a ovest e de ł'Alta Marna (*Haute-Marne*) a nord-ovest.

Łe prinsipałi sità, oltre al caołogo Vesoul, łe xe Lure, Luxeuil-les-Bains e Gray.
Goerno

El termine **goerno** el vien doparà con diversi significai.

Inte un senso parecio anpio el goerno el xe ł'insieme dei sojeti (i *governanti*) che inte un stato i detien el potere pułitego. Sto signifegà, indove ca ghe xe ła separasion dei poteri, el conprende tuti i organi del stato e dei altri enti publichi.

Inte un senso piasé ristreto el goerno el xe ł'insieme dei sojeti che inte un stato i ga el potere pułitego in poxision de indipendensa, parché non subordinai a altri sojeti (*superiores non reconoscentes*).
Arrondissement de Montbéliard

Ł**'arrondissement de Montbéliard** ła xe na divixion aministrativa fransexe, che ła se cata intel departemento del Doubs, inte ła rejon de ła Franca Contea.

## Storia
El xe sta fato intel 1800 so ła baxe dei preexistenti distriti. Intel 1816 ła sede de ła sotoprefetura ła xe sta spostada da Saint-Hippolyte a Montbéliard.

## Compoxision
Ł'arrondissement el xe fato da 193 comuni ragrupai in 13 cantoni:
* canton de Audincourt
* canton de Clerval
* canton de Étupes
* canton de Hérimoncourt
* canton de L'Isle-sur-le-Doubs
* canton de Maîche
* canton de Montbéliard-Est
* canton de Montbéliard-Ovest
* canton de Pont-de-Roide
* canton de Le Russey
* canton de Saint-Hippolyte
* canton de Sochaux-Grand-Charmont
* canton de Valentigney
Simtek S941

La **Simtek S941** xe stà na vetura de Formula 1, disegnaa da Nick Wirth e Paul Crooks par el team Simtek, e usaa durante la stagion 1994. Questa xe stà la prima vetura a corer col nom de Simtek, ma la vetura in fondo la xe na rielaborasion de on'antra vetura: la vetura disegnaa par la BMW ma mai costruia, la qual fu la base par la Andrea Moda S291. Par questo motivo la ghè na forte somigliansa tra l'Andrea Moda del 1992 e la Simtek del 1994.

## Name and livery
[thumb|left|350px|[Roland Ratzenberger el guida la Simtek S941]]
La Simtek S941 xe stà guidaa da David Brabham par tuta la stagion 1994. Roland Ratzenberger gavea on contrato par guidar la seonda vetura del team par le prime sinque gare del canpionà, ma l'insidente de Imola ga costreto la scuderia a sercar altri piloti. Andrea Montermini xe stà el primo piloa a salir sula seonda vetura dopo la morte de Ratzenberger, ma ale qualifeghe del so prim Gran Premio de Formula 1, Sul sircuito de Bracelona, on insidente ghe porta la rotura de entranbe le ganbe, metendolo fuori dai zughi par la scuderia. Ciò, dopo anche la gara saltaa a Montecarlo par l'insidente de Ratzenberger, ga lasà la scuderia in grose difioltà finansiarie. Par el resto dela stagion a guidar la seonda Simtek S941 i xe alternai tri piloi: Jean-Marc Gounon, Domenico Schiattarella e Taki Inoue, on pilota giaponexe pagante. Ei sponsor majori dela Simtek xe stai MTV e Russell Athletic.
El modor dela S941 xera on modor ad aspiraxion natural V8 Ford HBD 6. 'Sto modor xera sertamente poco potente par rivalegiar contro le veture dele antre scuderie, ma xera solido al punto che xe fuso solo tri olte inte ła intera stagion, tute sula vetura de David Brabham.

## stagion 1994
El team Simtek ga portà ala fin del gran premio na vetura Simtek S941 dodese olte su 32 partense. Sebene el senbra poco, la rival Pacific PR01, par consolasion del team Simtek, non la ga mai finìo na gara. La Simtek S941 non ga mai otegnùo gnanca on punto iridà; Jean-Marc Gounon ga otegnùo la mejor prestasion dela vetura co on nono posto inte el GP de Francia 1994, inte el qual xe anca stà seondo par quatro xiri.

## Race results
Piercarlo Ghinzani

El xe anca contitolar del A1 Team Italy.
250px|thumb|left|Ghinzani al GP dei Staiti unii 1984, inte el qual el ga ciapà ei onixi doi punti dela so cariera in Formula Un

## Cariera
Ga partesipà a 111 GP in Formula Un, da l'1981 al 1989 coi seguenti team: Osella 73 GP, Toleman 7 GP, Ligier 15 GP, Zakspeed 16 GP.
Inte ła Formula Tre xe stà canpion europeo inte el 1977 e canpion tajan inte el 1979.
Wilen

**Wilen** (noto anca come **Wilen bei Wil**) el xe on comune del Canton Turgovia de 1.823 abitanti.
thumb|left|200px|Ca' Dorfschur

## Altri projeti
Gloucestershire

El **Gloucestershire** ła xe na contea de ł'Inghiltera sud-osidental. 
[miniatura|sinistra|1. [Gloucester
2. Borough of Tewkesbury
3. Cheltenham
4. Cotswold District
5. Stroud District
6. Forest of Dean District
7. South Gloucestershire
]]
miniatura|sinistra |''Gray's Book of Roads; Glocestershire''; 1824
Primo Levi

Intel 1944 el xe sta deportà intel canpo de sterminio de *[[canpo de conçentramento de Auschwitz|Auschwitz]]*. El so romanzo *[[Se questo ze un uomo]]*, ch 'el cunta łe so esperiense intel lager nasista, el xe considerà on clasico de ła łeteradura mondial.

## Altri projeti
Vancouver

**Vancouver** ła xe ła pì granda sità de ła provincia canadexe de ła Columbia Britanica. Ła so popołasion ła xe de 603.000 abitanti (2.132.824 inte ł'area metropułitana).

## Zemelazi
*  - Los Angeles
*  - Ebora
Villeneuve-Loubet

**Villeneuve-Loubet** el xe un comune fransexe de 12.935 abitanti che el se cata intel departemento de łe Alpi maritime de ła rejon de ła Provensa-Alpi-Costa Azura.

## Evołusion demografega

## Xemełagi
 **[[Forlimpopołi|Forlinpopołi]]** - Itàlia
Max Weber

**Maximilian Carl Emil Weber** (Erfurt, 21 de apriłe 1864 - Monaco de Baviera, 14 de zugno 1920) el xe stà n'economista, sociołogo, fiłòxofo e istòrego todesco.

El xe considerà uno dei pàri fondadori deło studio moderno deła sociołozia e deła publica aministrasion. El ga sacuminsià ła so cariera academica a ł’Università Humboldt de Berlin; sucesivamente el ga laorà a ł’Università Albert Ludwigs de Friburgo, a ł’Università de Heidelberg, a ł’Università de Vienna e a ł’Università de Monaco. Personajo influente inte ła pułitega todesca del so tenpo, el xe sta consijer dei negosiadori todeschi durante el Tratato de Versailles e deła comision incaricada de scrivar ła Costitusion di Weimar.

Łarga parte del so laoro de pensador e studioxo ła ga riguardà ła rasionałizasion inte ł'anbito deła sociołozia deła rełigion e deła sociołogìa pułitega, ma i so studi i ga dà on contributo inportante anca intel canpo de ł'economia. ła so opara pì famoxa el xe el sajo *[[Die protestantische Ethik und der Geist des Kapitalismus|ł'etica protestante e ło spirito del capitałismo]]*, col cuałe el ga scuminzià łe so riflesion sora ła sociołozia deła rełigion. Weber el sostegneva che ła rełijon ła gera una dełe raxon non escluxive par cui łe culture de ł'osidente e de ł'oriente łe se ga sviłupae in maniera diversa, e el sostegneva ł'inportanza de alcune particołari carateristighe del Protestanteximo ascetico che a ga portà ała nàsita del capitałismo, deła burocrazia e deło stato rasional e łegal inte i paexi osidentałi. Inte on'antra so inportante opara, *[[Politik als Beruf|ła pułitega come vocasion]]*, Weber el ga definìo ło stato come "on'entità che ła reclama el monopołio de doparar łexitimamente ła forza fixica", na definision divegnesta sentral inte ło studio dełe moderne siense pułiteghe in osidente. Ai so contributi pì noti a se fa de frecuente riferimento come "Tesi de Weber".

## Altri projeti

## łigadure foreste
* Treccani scuola: Max Weber tra etica e pułìtega
Rivołusion

__HIDDENCAT__

Ła **rivołusion** (dal tardo łatin *revolutio*, *-onis*) el xe un canbiamento inprovixo e profondo che el conporta ła rotura de un modeło presedente e el scuminsio de un modeło novo come queło derivà da ła rivolusion industriałe, da queła tecnołogega o da queła cultural, come i sperava i iłuministi inte el secoło XVIII.

Inte ła fiłosofia pułitega xe l'idea de ła reałixasion storica de un profondo cambiamento, ispirà da motivasion ideołogighe, inte ła forma de governo de un paese co trasformasionil profonde de tuta la strutura social, econòmega e pulitega.

La rivolusion come fenomeno storico, la xe na asion vełose o de longa durada, no sempre viołenta, grasie a la quale clasi o grupi sociałi, grandi o cei che le sia, i ghe dà sù a łe istitusion de potere, par cambiarle co un novo ordinamento pulitego.

* **[[Rivołusion (pułitega)|Rivołusion]]** in pułitega
** Rivolusion del 1989
** Rivolusion mericana
** Rivolusion cubana
** Rivolusion culturałe
** Rivoluzione francese
** Rivolusion industriałe
** Rivolusion inglexe
** Rivolusion mesegana
** Rivolusion russa
* **[[Rivołusion permanente]]**, teoria marxista sui procesi rivołusionari.
* **[[Rivolusion osidental]]** atlantega, unica grande rivołusion dal 1773 al 1848.
* **[[Rivołusion sientìfega]]**, pasajo da paradigma sientifego a un altro.
* In Astronomia, ła se ciama **[[Moto de rivołusion]]** el moto che łe ga łe stełe e i pianeti.
Elf Aquitaine

La **Elf Acuitaine** xe stà na dita fransexe de riserca, estrasion, rafinasion e distribusion del petrolio, che inte el ano 2000 la xe fusa co el grupo Total Fina e ga formà l'asienda TotalElfFina, divenùo Total inte el 2003. El grupo xe stà anca al sentro de 'no scandalo ligà a la segonda guera mondial e publegà dal cuotidian The Guardian.

## Orixeni

Le tri sosietà che i gà dà orixane ad Elf Acuitaine łe xe stae:

* la Régie autonome des pétroles (RAP), fondà inte el 29 lujo 1939 par sfrutar i xasementi de gas natural de Saint-Marcet en Alta Garona;
* la Société nationale des pétroles d’Acuitaine (SNPA), crea a sèvito de na leje del 10 novembre 1941;
* il Bureau de recherche de pétrole (BRP), fondao inte el 1945.

La RAP, la SNPA e la BRP łe xe stae fondeste insieme inte l'ano 1966 par dar orìxane a l'ERAP (denominà Elf-RAP dal 1967 al 1976), che el 1° setenbre 1976 ła xe divegnesta Société Nationale Elf Acuitaine (SNEA). El marchio ELF el jera stà creà inte el 27 aprile 1967.

## Spor
thumb|right|200px|La Renault sponsorizada da Elf inte el 1979
El nome de ła dita el xe ligà anca al mondo dei modori, de la Formula 1 e de la 24 Ore de Le Mans, sponsorixando piloti fransexi, e le scuderie Tyrrell e Renault. Ła xe e stà anca fornitor de carburante e titolar de on team che el ga partesipà a le gare del motomondial co la Elf 500.
Sentro-sanca

El **sentro-sanca**, dal punto de vista pułitego, el se riferise a ł'union del sentro e de ła sanca pułitega e dunque a schieraminti pułiteghi de orientamento prevałentemente progresista, co conponenti, a seconda dei casi, de matrice socialdemocratega, socio-łiberałe, cristiano-sociałe, anbientałista e comunista.

## Varda anca
* Drita (pułitega)
* Sentro-drita
* Sentrismo
* Sanca (pułitega)
* Trasversałismo
* Sanca estrema
* Drita estrema
Rejon de i Tigrè

Ła **Rejon de i Tigrè** ła xe queła pì a nord tra łe nove rejon (*[[kililoch]]*) de ł'Etiopia. Ła xe popołada prinsipalmente da persone de etnia tigrè. Ła cavedal ła xe Macałè.

## Gałeria de someje

Gheralta Massif (6175190056).jpg|munti Garalta a nordest
Tekeze River in between Kafta Humera and Tahtay Adiyabo Woredas in Tigray 16.jpg|fiume Tekezé a nordovest
ET Mekele asv2018-01 img19 pano from Choma (cropped).jpg|panorama de Mekełé
Stela aksum.jpg|Stèłe de Aksum), patrimonio ONUESC


## Notasion
Tigrè

El nome **Tigrè** el połe riferirse a:

* l'etnia **[[Tigrè (popoło)|tigrè]]** de l'Etiopia
* ła **[[Rejon de i Tigrè]]**
* Lengua tigré
Valerio Pilon

## Biografia
Valerio Pilon el xe nato a Castagnaro, ma, dal 1934, co ła fameja el se ga trasferio Miłan dove el ga studià, prima al Liceo artistego de ła Scuola Beato Angelico e po' a ł’Accademia di Brera al corso de Decorasion dove el avudo par insegnanti Giacomo Manzù, Achille Funi e Eva Tea. El se ga dedicà a ł’incixion, ała scultura e ai vari xeneri de ła pitura, sia de cavałeto che murałe.

## Bibliografia
* Mirella Poggialini: Valerio Pilon, pittore religioso, Arte Cristiana, 1984
* Virgilio Melchiorre: Le nature morte di V.Pilon, 1986

## Linganbi foresti
* L'altare di S.Monica, Milano, S.Maria del Suffragio
Bedol

**Bedol** (nome uficiałe italian *Bedollo*) el xe on comune de 1396 abitanti inte ła provincia di Trento.

## Evołusion demografega
Àdezeto

Ł' **Adexeto** el nàse a Badia Połexine da ł'Adexe.
El traversa i Comuni de Badia, Łendinara, Viłanova del Ghebo, Costa de Rovigo, Rovigo, el segna par on toco el confine tra Viładoxe e Zernian, el traversa el sentro de Viładoxe, el prosegue par Ca' Emo de Adria, Valiera, par finir infine intel Canal Bianco visin a Łoreo.
Pacific Racing

[left|250px|thumb|Belmondo su la Pacific Pr01 inte el [GP de Monaco 1994]]
La **Pacific Racing** xe stà na scuderia britanega de Formula 1 fondaa da Keith Wiggins, dopo na longa gaveta 'ntee formule minori.
## Esordio
L'esordio en Formula 1 el xe avenùo inte el Gran Premio del Brasile del 1994 col modelo PR01 motorizado Ilmor. La vetura, afidaa a Bertrand Gachot e Paul Belmondo ga fato solo restasioni deludenti, tanto che Gachot ghè riusio a qualifegarse solo a quatro Gran Premi, e Belmondo a do, sensa tral l'altro mai vedar la bandiera a scachi.
## Risultati
L'ano seguente, col modelo denominà PR02, motorizado dala Ford Cosworth, i risultai non xe stai tanto mejori. El mejor risultado xe stà l'otavo posto conquistado da Andrea Montermini inte el Gran Premio di Germania, bisà en Australia da Bertrand Gachot. Inte el corso dela stagion i xe alternai al volante anca Jean-Denis Deletraz e Giovanni Lavaggi.
Distreto de Lisbona

El **Distreto de Łisbona** (*Lisboa* in portoghexe) el xe on distreto del Portogało. El apartien a ła provincia tradisional de l'Estremadura. El confina co i distreti de Leiria a nord, de Santarém a est, de Setúbal a sud e col Osèano Atlàntego a ovest. Ła superfise ła xe de 2&nbsp;761&nbsp;km² (15° major distreto portoghexe), ła popołasion rexidente (2001) ła xe de 2&nbsp;135&nbsp;992 abitanti. El cavołogo del distreto el xe Lisbona.

El distreto de Lisbona el se sudivide in 16 munisipi:

* Alenquer
* Amadora
* Arruda dos Vinhos
* Azambuja
* Cadaval
* Cascais
* Lisbona (*Lisboa*)
* Loures
* Lourinhã
* Mafra
* Odivelas
* Oeiras
* Sintra
* Sobral de Monte Agraço
* Torres Vedras
* Vila Franca de Xira
Bertrand Gachot

Bon piloa de Formula 1 nao in Lussemburgo da pare fransese e madre todesca, ma de nasionalità belga (e par sto motivo europeista convinto), che parò ga visto roinar la so cariera a causa de na banal lite inte el trafico de Londra co on taxista. I tanti mesi de prigion in Inghilterra ghe causa la perdita del posto in Jordan, che el sostituirà col debutante Michael Schumacher.

Bertrand Gachot xe stà on bon piloa de Formula Un, in atività tra el 1989 e el 1995. Al termine dela stagion 1990, el costrutor Eddie Jordan, noto ai apasionadi par la partesipaxion dei soi team ale Formule minori, el anunsia de voler prendar parte ala suxesiva stagion dela masima serie co na vetura de so costrusion. A pilotarla sei ciamai el roman Andrea De Cesaris e el belga Bertrand Gachot. Gachot gavea debut do ani prima col team Onyx del'ecentrico miiardario Jean Pierre Van Rossem. Gachot e De Cesaris i scominsia a otegner discreti risultai a bordo dela sorprendente Jordan 191, fin al clamoroso aresto del belga. Durante na lite co on taxista inte el sentro de Londra, el piloa par difenderse el spruxa on spray urtegante acquistà in Xermania sui oci del malcapità aversario, ed essendo la bonboleta ilegal in Inghiltera (la vien equiparaa a 'n'arma) el vien imediatamente arestà. Da lì scominsia el so calvario. Pensando de caarsela co na multa, Bertrand ga sotostimà la gravità del reato, cussita la so detenxion la se prolunga par mesi, e solo dopo na longa bataja legal, co petision dei soi coleghi ed interogasion al Parlamento Europeo el otegne de novo la libertà.

La so cariera la xe parò ormai definitivamente conpromexa. A sostituirlo sula Jordan el vien ciamado el ventiduene todesco Michael Schumacher, che el vegnea dala categoria Sport Prototipi.

Inte el 1994 el otegne na posibilità de corer de novo in Formula 1, quando el vien ingagià dal neonà team Pacific Racing come prima guida al fianco de Paul Belmondo. Ma la mancansa de conpetitivetà dela vetura non ghe permete quatro qualificasioni, che le porta tute a ritiri. El finirà par ritirarse l'ano dopo, inte el 1995, insieme al team de apartenensa, senpre la Pacific, che inte el fratenpo gavea avù na insanabil crisi finansiaria.

Oltre che un Formula 1 Gachot ga corso anca inte ła 24 Ore de Le Mans, vinsendola inte el 1991 ala guida de na Mazda.
Puškin (Oblast' de Leningrado)

**Puškin**, in russo Пушкин, ła xe na sità de ł'Oblast' de Leningrado, dal nome de Aleksandr Sergeevič Puškin, che chi el fa fato el liceo.

Ła łocałità ła xe conosesta anca come **Carskoe Selo**, in russo *Viłajo del [[zar]]*, nota par ospitar intel proprio teritorio do rexidense dei Zar, o sia el famoxo Pałaso de Caterina, el Palazo de Alessandro e el rełativo parco, o come *Detskoe Selo*, o sia *Viłajo dei putini*, nome ciapà in epoca soviètega e oncora doparà da łe ferovie russe (ła fermada del treno ła se ciama infati oncora cusì).

## Xemełagi
 - Mantova
[thumb|400px|[El pałaso de Alessandro. Vista del *corpo de łe logia* dal *cortil d'onor*.]]
Diałeto baso-navaro

right|thumb|330px|Estension dei diałeti baschi, con i so nomi en łéngua
El **baso navarexe** (en basco *behe nafarrera*) l'è un diałeto del basco parlà en quaxi tuta ła Basa Navara e in çerti paexi del nord de ła Navara. El ga aprosimativamente 50&nbsp;000 parlanti. En te ła clasificasion de Koldo Zuazo, l'è considerà come apartenente al grupo navaro-łabortan.

## Grupi
El diałeto baso-navarexe el vien divixo en do grupi:
* **Oçidental** (*Mendebaldeko behe-nafarrera*)
** a Baigorri (Basa Navara)
** Val de Salazar (Navara)
* **Oriental** (*Ekialdeko behe-nafarrera*)
** a Garazi
** Arberoa
** Amikuze

## Difarense
### Difarense fonołogiche
* Utiłixo dei ditonghi cresenti —quei che scominsia co na vocal serà e finise co una verta— (ex. *eg*'ue**rdia'') e de vari tritonghi (tre vocałi insieme).
* Fonema **/tt/** marcà.
* Ła **h** ła se pronunçia.
* Rotasismo (trasformasion de na consonante in tel fonema [r]: beste > **bertze**

=== Difarense morfołogiche ===
* Canbiamenti inte ła declinasion: -ra > **-rat**, **-lat** ; -tik > **-tikan** ; -en > **-n**; -raino > **-dino**.
* I distingue el nominativo plural da l'ergativo plural. -ak / -ek
* Uxo de ła raixa ''iro'' in tei verbi.
* Utiłixo de na speçie de cliché: gizona gizon tei.
* En te łe fraxi condisionałi, uxo de **baldin ba*' invese de *ba''.

## Varda anca
* Łéngua basca
* Basa Navara

## Riferimenti
Dìgrafo

In lenguìstega, on **dìgrafo** o **digrama** ła xe na secuensa de do grafemi (o létare) che drento de na łéngua łe identìfega grafegamente on fonema (o on grupo de fonemi) indipendente dal vałor fonołòxego singołarmente ciapà da łe létare che i ło conpone.

## Dìgrafi vèneti
* *ch*, davanti a *-i* e *-e* corisponde al fonema  (*[[C dura]]*).
* *ci* davanti a -*a*, -*o* e -*u*,corisponde al fonema  (*[[C dolse]]*).
* *gh*, davanti a *-i* e *-e* corisponde al fonema  (*[[G|G dura]]*).
* *gi* davanti a -*a*, -*o* e -*u*,corisponde al fonema  (*[[G|G dolse]]*).
* *gn* e *nj*, corisponde al fonema 

## In altre łéngue
* in inglexo el grupo TH de **th**ink no el se lexe mìa separà t-h ma cofà un sóno interdentałe soło **þ**;
* in romen e itałian el grupo CH: ła H no ła se sente mìa e ła serve soło par "indurir" ła C (**ch**i, **ch**e come **c**a, **c**o);
* in itałian, in francexe, in łatino e in vèneto el grupo GN el se lexe co fà na ene pałatixada;
* in ungarexo el grupo SZ el xe na S normałe (mentre S da soła ła se łexe SH);
* in tedesco el grupo SZ el vien doparà cofà alternativa par ła scharfes-ess **ß** e inte ła paroła **sz**ene, **sz**enisch
* in catełan el grupo TX el se lexe cofà ła C de "ciao" e i grupi TJ, TG cofà la g de "óngia";
* in irlandexo el grupo AO el se lexe groso modo cofà un sono soło a metà intrà ö e eu.
## Voxe corełae
* Trìgrafo
* Dìgrafi e trìgrafi de ła łéngua vèneta
* Fonema
* Grafema
Carezà

Ła **carezà** (pron. *carezà* o *carexà*) dita anca **caredà** ła vien definìa dal Còdexe de ła Strada come ła parte de ła strada destinà a far pasar i mezi de trasporto; l'è fata da una o pi corsìe de marcia e de sòłito ła xe pavimentà e ła ga de łe striche cołorae che ségna el bórdo (drio quel che dixe el nóvo cod.strada, art.3, coma 1, n°7).

Oltre che da striche bianche (o załe in caxo de łavuri in córso), el bórdo de ła carezà el pol èser segnà da paracari.

Su ła carezà ghe pasa tuti i mezi de trasporto, fora che in caxi speciałi quando ła segnałètica ła riserva dei percursi aposta par serte categorìe (par exenpio łe piste par bisicléte o łe corsìe pedonałi par nar a pie).
Supertec

**Supertec** le xera on fornidor de modori par auto da Formula 1 ativo inte i ani 1999 e 2000. Supertec ga fornì modori progietai da Renault, costruii da Mecachrome par la stagion de Formula 1 1998, e svilupai par le stagioni 1999 e 2000.

Inte el 1998 la sosietà de Flavio Briatore Super Performance Competition Engineering le xe acordà co Mecachrome par on contrato de fornitura par modori par monoposto de Formula 1 che el scominsiasse co la stagion 1999. Ei modori i venia acquistai da Mecachrome e ribatexai Supertec (trane quei fornii a Benetton, ciamai Playlife). Supertec ga rifornì Williams, Benetton e BAR 'ntea stagion 1999, e Benetton e Arrows 'ntea stagion 2000.
Mecachrome

La **Mecachrome SAS** la xe na società ativa inte el mondo del'aviaxion, industria automobilistega, gare motoristeghe e ingegneria industrial. Tale sosietà la xe ricordaa dai più par la so partecipasion come costrutore ed elaborador de modori par auto da Formula 1. Dal 1979 la xe stò ativa colaboratrixe dela Renault e inte el 1998 la Mecachrome xe stà la fornitrice ufixial dei modori ala scuderia canpion del mondo in carica, la Williams.
Distreto de Blenio

El **distreto de Blenio** el xe on distreto del Canton Tisin, in Svisera. El confina coi distreti de Riviera a sud, de Leventina a ovest e col Canton Grixoni, rejon Surselva a nord e nord-est, de Rejon Moesa e Rejon Viamala est. El caołogo el xe Acquarossa.

## Sotodivixion aministrativa
El distreto de Blenio el xe dividesto in 3 çircołi e 3 comuni
Diałeto labortan

right|thumb|330px|Estension dei diałeti del basco, co el so nome in łéngua
El **Labortan** (en basco *lapurtera*) l'è un diałeto basco parlà inte ła rejon de Lapurdi (ecesion fata par Uztaritze e Lekuine, ndo se parla baso navarexe) e in na picoła porsion de ła Navara (Urdazubi e Zugarramurdi).

El se divide in do sotodiałeti:
* *Behe Berea* (propio), co łe varianti de Sara (el 90 % de la popołasion), Ainhoa (65 %) e Donibane Lohitzune (44 %)
* *Nahasi* (ibrido), a Arrangoitze e Zugarramurdi.

En ła clasificasion diałetałe proposta da Koldo Zuazo, i diałeti labortan e baso navarexe i forma un soło grupo: el cosita ciamà diałeto navaro-labortan.

A i inisi de ła łeteratura basca, sto diałeto el vegnéa uxà come łéngua łeteraria (Pedro de Axular, Joannes Leizarraga), fin a quando l'è stà rinpiasà da altre varianti e, dal 1968, nonostante l'opoxision de diversi autori, da l'euskara batua (el *basco unificà*).

## Tipi de labortan
* **Labortan clasico** (*Lapurtera klasikoa*): el se parlava in tel XVII secoło. L'è stà uxà, tra i altri, da i scritori baschi Joanes Leizarragak e Pedro Axularrek.
* **Navaro-labortan** (*Gaur egungo nafar-lapurtera*).

## Caraterìstiche
* L'ablativo plural l'è *-etarik (ex. lagunetarik, latzetarik*)
* El ga dei propi averbi: * ex. nehoiz (inoiz) nehon (inon) nehola (inola)*

## Varda anca
* Łéngua basca
* Lapurdi

## Riferimenti
Navaro-łabortan

right|330px|thumb|Estension de i diałeti baschi, co i so nomi in łéngua

El **navaro-łabortan** (en basco *nafar-lapurtera*) l'è un diałeto basco parlà in Lapurdi, Basa Navara e in parte de ła Navara (a Urdazubi, Zugarramurdi e Luzaide).

In tei paexi del Baztan se parla na variante basca che se cata a mexa via tra el diałeto navaro (en basco *nafarrera*) e el navaro-labortan.

## Clasificasion
Sto grupo diałetal l'è el rixultato de ła clasificasion dei diałeti baschi efetuà dal łinguista basco Koldo Zuazo.

L'include:
* El diałeto baso-navaro
* El diałeto labortan

I do diałeti, tradisionalmente considerè separà, i'è al dì d'ancó ritegnúi da sto łinguista un diałeto unico.

## Vocabołario conparà

## Varda anca
* Łéngua basca
* Diałeto labortan
* Diałeto baso-navaro
Plural

El **plural** l'è el nùmaro gramaticałe che vien doparà su nomi, agetivi, artìcołi e verbi par indicar na quantità de persone, robe o bestie piasè granda de uno.

Un saco de łéngue łe distingue el plural dal singołar che invése el ségna un referente (roba, bestia, persóna) soło; ma inte el móndo ghe xe anca łéngue che łe ga na fórma sóła (invariàbiłe) che ła fa da plural e anca da singołar. Ła difarensa ła se capise dal contesto.

* el corean e el japonéxe i ga na fórma soła che ła serve da plural e singołar.
* in maori quaxi tuti i nomi i ga a fórma soła che ła fa da singołar e plural, ma i ségna ła difarensa su l'artìcoło e ui pronomi: par exenpio "whare" xe singołar e plural (caxa/caxe) ma "*te* whare" (ła caxa) l'è difarente da "*ngā* whare" (łe caxe).
* in franséxe el plural el vien segnà in scritura ma no'l se dixe quaxi mai par via che ła -s finałe del plural ła xe muta.

Tante łéngue łe ségna el plural soło su serti grupi de parołe:
* in itałian i nomi in vocal acentà i xe invariàbiłi (la città / le città)
* in vèneto i nomi feminiłi in -ion i xe invariàbiłi (ła procesion / łe procesion), el nome "man" (ła man / łe man) e xe invariàbiłi anca serti feminiłi in -e par via che propio ła -e ła xe na final tìpica del plural feminiłe (ła ciave / łe ciave, na fòrbexe / łe fòrbexe)
* in todésco serti nomi in -e o -er i xe invariàbiłi almanco al nominativo
Maria Pia Garavaglia

Ła xe sta on'esponente de ła Democrasia Cristiana prima, po' de ła Margherita e inquó del Partio Democratego. Ła se ga łaureà in Siense Połiteghe a ł'Università Cattolica ła xe sta Ministro de ła Sanità intel Governo Ciampi, comissario straordinario de ła Croce Rossa Italiana dal 24 de majo 1995 al 4 de apriłe 1998 e presidente dal 4 de apriłe 1998 al 28 de otobre 2002.

Ła xe presidente e prinsipal animatrice de ł**'Asociasion "[[Giovanni Marcora]]"**. Intel zugno 2003, ła xe sta nominà vicesindaco de Roma e riconfermada intel majo 2006.

## Onorificenze
Sircuito del Fuji

thumb|200px|Mapa del sircuito
thumb|200px|La nova tribuna prinsipal
thumb|200px|La nova pitlane
thumb|200px|La quinta curva, Hairpin Corner

El **Sircuito del Fuji** (*Fuji International Speedway*) el xe on sircuito situà ale pendixi del Monte Fuji, 'ntee visinanse dela sitadina de Yokohama in Giapon. El xe on tracià automobilistego costruìo inte i ani sesanta, rimodernà a pì riprese.

## Storia
Disegnà da Don Nichols e Stirling Moss, el xera caraterizà da on longo retifil de partensa che el terminaa sora na velocixima curva sopraelevà. 
El sircuito el xe stà verto inte el diçenbre del 1965. Dopo l'insidente mortal subìo dal piloa niponego Hiroshi Kazato el xe stà rimanegià eliminando ła velocixima curva inisial (1975).

El 24 de otobre 1976 el ga ospità la prima edision del Gran Premio del Giapon, primo gran premio de Formula 1 disputà in Asia. Dopo la seonda edision paro el xe stà abandonà dala masima serie motoristega; quando el Gran Premio del Giapon el xe tornà inte el calendario del mondiale de Formula 1, inte el 1987, le gare sele stae ospitae dal sircuito de Suzuka.

Dopo na crisi economiga visua inte i anni otanta el xe stà rilevà dala Toyota co l'idea de strapar l'organizasion del Gran Premio del Giapon al sircuito de Suzuka, che el xe de proprietà dela Honda.

El 10 de april 2005 la xe stà completà la rimodernasion, inisià inte el 2002 e curà da Hermann Tilke. Grasie ai consistenti mejoramenti dele struture, el Fuji ga otegnù la posibilità de ospitar novamente la Formula 1. Domenega 30 de setenbre 2007 la prima edision su pista rinovà la xe serà co na vitoria de Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) co seondo posto par Heikki Kovalainen (Renault) e terso posto par Kimi Raikkonen (Ferrari), in na gara caraterizà dala piogia e partìa de drio ala safety car.

## Tracià
La version atual la misura 4.563 metri contro ei 4.359 dela version in cui el xe corso inte i 1976 e 1977. Dopo on longo retifil inisial la ghe xe na curva verso destra, seguìa da na serie de dodixi curve tanto inpegnative. Sul sircuito del Fuji el se zira in senso orario.

Le dodixi curve del sircuito le ga la denominasion ufisial, soto riportà. La letera R la xe riferia a l'angolo radial dee curve misurà in gradi.

# 第一コーナー First Corner 27R 
# 75R 
# コカ・コーラコーナー Coca Cola Corner 80R 
# 100R 
# ヘアピンコーナー Hairpin Corner 30R 
# 120R 
# 300R 
# ダンロップコーナー Dunlop Corner 15R 
# 30R 
# 45R 
# ネッツコーナー Netz Corner 25R 
# パナソニックコーナー Panasonic Corner 12R
Sauber C13

La **Sauber C13** la xera na vetura da Formula 1 costruia par la stagion 1994. Mentre l'auto numero **30** xe stà par tuta la stagion adoperà da Heinz-Harald Frentzen, l'auto numero **29** xe stà adoperà da Karl Wendlinger, Andrea de Cesaris e infin da JJ Lehto. EL team Sauber inte el 1994 nol ghavea on tester ofixial. El modor el xera on Mercedes-Benz 2175B 3.5V10. EL team nol ghavea on sponsor prinsipal.

## Risultati
(key)
Berto Barbarani

**Berto Barbarani**, par intiero **Roberto Tiberio Barbarani** (Verona, 3 de diçenbre 1872 – Verona, 27 de genaro 1945), l'è stà un famoso poeta dialetal veronese.

L'era anca giornałista e diretor del giornałe L'Adige de Verona.

## Biografia
El xe nasù nel sentro istòrego de Verona rente al Ponte Novo sul Adexe, da 'na fameja de clase media. El frecuentò la facoltà de jurisprudensa inte 'l Università de Padoa. El more el 27 de zenaro 1945 ricoverà inte 'l ospedale, dapò 'l bombardamento alià de la çità.

## Bibliografia
* *El Rosario del Cor*, 1895
* *I Pitochi*, 1897
* *Canzoniere Veronese*, 1900
* *El Campanar de Avesa*, poemeto, 1900
* *Giulieta e Romeo*, poemetto, 1905
* *Nuovo canzoniere veronese*, 1911
* *I Sogni*, terzo canzoniere veronese, 1922
* *L'Autuno del Poeta*, quarto canzoniere veronese, 1936
* *Bozzetti e fantasie - Natale e la neve*, 1942

## Altri progeti

## Łigadure foreste
Profiło de Berto Barbarani su La Rena Domila
V8

thumb|right|Motore V8. En beła vista łe bancate separate e ei tubi de aspirasion
**Motore V8** ła xe ła definision uxà par designar un modor endotermico alternativo a 8 siłindri, disposti in bancate separae a grupi de 4 ed aventi tra de lori un angoło tra i 60°-90°. 
Łe biełe łe xe normalmente ligae ad un albaro modor comun, e i asi dei siłindri 'ntełe do bancate i forma tra de lori un angolo variabil, solitamente minor de 180°, che i rexulta cusìta disposti a **V**. Inte el caxo de angoło de 180° (silindri contraposti), el modor el xe ciamà boxer. 
El modor V8 el xe stato, e xe ancora, tanto usà inte i Stati Unii, considerai i utilizadori par antonomasia de sto tipo de modor. 
Solitamente l'angolo adotà da sti modori el xe tra 60°-90°; i modori de 90° i fornixe un modor manco longo del corispondente in-lìneaa, ma piassé slargo; el modor disposto a 60° invexe el xe piassé corto del modor in-lìneaa, ma pì streto del modor a 90°; el xe na sorta de via de mexo tra i modori a V e i modori in-lìneaa.
I modori V8 proprio par la loro forma in senere li ga do testate da quatro silindri ognuna e co coletori de scarico separai.

Inte l'imaginario coletivo i modori V8 seli sinonimo de grosa cilindraa e de potensa.
Anton Maria Lamberti

**Anton Maria Lamberti** (Venexia, 12 fevrer 1757 – Belun, 1832) el xe stà un scritor e poeta veneto.

Console dei Cavalieri de Malta a Venexia, co xe cascà la Republica el se ga ritirà a Belun (dove el xe morto inte el 1832) con un modesto inpiego. El ga scrito assè in lengua venexiana: gran parte de la so produzion in versi la xe rancurà inte i tri volumi de le Poesie (1817).

Tra le so poesie le pi conossiùe le xe le so canzonete, orechiàbiłi e maliziose, la pi famosa de le quali la xe *La biondina in gondoleta* (1788), messa in musica da Johann Simon Mayr.

El ga scrito anca varie malinconiche composizion de gusto arcadico, che le se adata ben al tramonto de Venexia. L'era anca un acuto osservador de costume (alcuni so inediti i xe stai publicà col titolo de "*Ceti e classi sociali del '700*" inte el 1959).

El ga tradoto in venexian un poche de poesie in sicilian scrite da Giovanni Meli.

## Altri progeti
Zorzi Baffo

**Zorzi Alvise Baffo** (Venexia, 1694 – Venexia, 1768) el xe stà un poeta veneto e un senador de la Republica de Venexia.
El xe conossiùo sora-de-tuto par i so conponimenti licenziosi in venexian, ma el ga scrito anca contro la coruzion de la so sità, sora-de-tuto del clero.

El se ga catà de frecuente in polemica con Carlo Goldoni e i so conpari, con cui el ga tacà na barufa in versi, provocà da la rapresentazion del *Filosofo Inglese*, che inte el zenaro del 1754 el jera l'opera teatral piassè vista insieme a *Pamela Maritata* de Pietro Chiari. La so opera la xe stà rivalutà più olte inte el corso de la storia, e vivamente aprezà da Stendhal e Guillaume Apollinaire, che el ga tradoto in francese na bona parte de le poesie dite "barone" de Giorgio Baffo.


Palazzo Bellavite (Venice).jpg| 
Palazzo Bellavite (Venice) - Giorgio Baffo.jpg| 


## Altri progeti

## Ligamenti de fora
* NewSky.it: Poesie de Giorgio Baffo
Distreto de Hérens

El distreto de **Hérens** (*Ering* in todesco) el xe on distreto del Canton Vałexe, in Svisera. El confina coi distreti de Sierre e de Visp a est, de Entremont, de Conthey e de Sion a ovest, col Canton Berna (distreti de Saanen e de Obersimmental) a nord e con l'Itałia (Valle d'Aosta) a sud. Il cavołogo el xe Evolène.

__NOEDITSECTION__

## Comuni
York

thumb|left|La catedral de York o York Minster
thumb|left|Shambles, York
**York** ła xe na sità e on distreto e autorità unitaria co status de ''city'' inte ła contea del North Yorkshire, Inghiltera, Regno Unìo, çelebre par ła so catedral.

In latin xera ciamà Eboracum o Eburacum, che ga un'etimoligìa sèltica; difati oncuó el so nome in cànbrego(galexe) xe *Efrog*, quelo in gaèlico xe *Eabhrac*, in gaìdlego(gaèlico scosexe) xe *Eabhraig* e quelo in còrnego xe *Evrek*.
V10

El **V10** el xe on modor co configurasion a V co diese silindri. Ei silindri seli disposti su do bancae, conposte da sinque silindri xascuna, angolae tra de lori.

La configurasion *V10* la xe de par sé stesa poco equilibrà. En moto le se genera vibrasion sora el pian vertical che le se ripercuote sora tuta la lunghesa del modor. El dienta partanto indispensàbiłe inserir on contralbero che el bilanxi el modor riduxendo cussita le vibrasioni. Par ridure le vibrasioni, sia verticai che orizontai, el mejor angolo de bancata col qual realisar sti modori xe queo de 72°.

I modori V10 seli pitosto conplesi da progietar, richiedendo l'utilixo pesante del sistema CAD. Par questo la loro introdusion sul mercato la xe scominsià sol inte i ani otanta. Par ridure i costi de svilupo i modori V10 tuali seli basai so modori V8, che parò li ga on angolo de 90°, situasion non otimal par el equilibrio del modor.

## Inpiego
El modor V10 xe pitosto raro inte łe veture stradai, sule quai el subixe la concorensa del pì grando e bilanxao modor V12.

Inte i oltimi ani inte i Stati Uniti d'America el xe registrà on incremento ne l'inpiego de sta tipologia de modori. La Dodge Viper la utilixa on V10 da 8,0 L, poi portà a 8,3 L, de silindraa derivà da on modor par veicoli comersiai montà sul pick-up Dodge RAM Sport.El V10 el vien montà anca sora i pick-up dela Ford F250 e F350 e sul veicolo SUV Ford Escursion.
La Volkswagen Phaeton e el SUV Touareg li pol montar, prime auto dela loro categoria, on V10 a gasolio da 5 L de silindraa.
Audi ga introdoto on so modor V10 5.0 sula Gallardo.

El modor V10 el xe stà introdoto inte łe conpetision dala Peugeot durante le fasi finai del Canpionato Endurance del 1990.

Rexentemente l'inpiego piassé inportante del V10 el xe avùo inte ła Formula 1, dove el xe stà introdoto dala Renault inte el 2002.

Altro modor da conpetision V10 el xe el Judd da 4 o 5 L de silindraa utilixà inte łe gare del canpionato *Gran Turismo* e de durata.