Suzuki

ła xe na produtora de mobiłità multinasionałe giaponese co ła sede a Hamamatsu, Shizuoka. El produxe automobiłi, moto, veicołi par tuta tera (ATV), motori marini forabordo, sedie a rode e na varietà de altri picołi motori a combustion interna. Nel 2016, **Suzuki** ła xe stà ła undexexima pì granda produsion de machine in tuto el mondo.
Suzuki ła ga pì de 45.000 dipendenti e ła ga 35 struture de produsion in 23 paesi, e 133 distributori in 192 paesi. El vołume de vendite mondiałe de machine el xe el dexemo pì grando del mondo, mentre el vołume de vendite interne el xe el terso pi grando del paexe.

El vołume de vendite de moto de Suzuki el xe el terso in Giapon. Nel 2010 il 19,9% del suo pacchetto azionario è stato acquisito dalla tedesca Volkswagen co l'intension de scomisiar na streta cołaborasion industriałe, ma par via de vixion strategiche difarenti, xà nel 2011 ła Suzuki ła ga anuncià ła so intensión de métar fin a sta cołaborasion, finiziò ufficialmente el 31 agosto 2015.

El 5 novenbre 2012, ła divixion nordamericana deła conpagnia ła ga domandà fałimento soto Capitolo 11, interoto łe vendite inte ła continentałe Stati Unii de ła Mèrica..

Inte l’agosto 2019 dopo ani de cołaborasion, Toyota motor ła ciapa el 5% deła conpagnia co projeti comuni su veicołi ełetrifegai.

## Produsion
### Auto
Ła produsion de machine ła xe scomisià a łe porte de ła seconda guera mondiałe dopo che ła dita ła se gaveva dedicà soratuto a ła costrusión de machinari pa l’industria pa trent’ani. El ga subìo na interusion naturałe durante el conflito e el ga ripreso co suceso soło inte 1955 co ła produsion de ła Suzuki Suzulight.

Tra łe so machine pì de suceso podemo mensionar: Carry, Maruti (in serti marcà ciamài anca Alto),  (insieme a so sorela Opel Agila (1a serie)), Liana, Splash (insieme a so sorèa Opel Agila (2a serie)) e Swift.

L’axienda giaponese ła produxe da tanto tenpo ecełenti veicołi fuoristrada, come el Suzuki LJ80, el Suzuki SJ, el Samurai, el Vitara, la [ [Suzuki Jimny|Jimny]], la Grand Vitara, la Ignis (interrotta dal 2009), la Suzuki SX4, prodota con Fiat, che la comercializava soto el proprio marchio, soto el nome de Fiat Sedici e la xe ndà fora de produsion nel 2015 insieme a la so cusina Fiat rilasciada un ano prima.

Dopo vér lasà ła tutela de General Motors ała fine del 2005, poco dopo Fiat Auto, Suzuki ła ga continuà a montar motori diesel da FPT, el 1.3 Motor Multijet co 75 e 90 cv, el 1.9 Motor Multijet co 120 cv e il motore 2.0 Multijet II con 135 cv sul SUV progettati e fabbricati insieme a Fiat Auto: la Suzuki SX4.
Inoltre, el sentro del scàndało suła rotura deła cołaborasion co Volkswagen ła jera proprio l’intensión de Suzuki de métar ła nova (nel 2011) unità Fiat 1.6 Diesel Multijet II nel cofano dei so modèi (intensionà a sostituire el valido ma ormai obsoleto 1.9 Multijet e disponibile in tre livelli de potenza: 90 HP, 105 CV e 120 CV), invese de ciapàr dałe risorse mese a dispoxision dała stesa Volkswagen, che ła ga un motor simiłe da 1,6 TDI inte ła so gama (90 CV e 105 CV).

L'importasion de auto Suzuki in Itałia ła xe scomisià nel 1982 traverso l'inportador Autoexpò de Ora (Provincia de Bolzan). 'Ntel 1995 ła società madre ła ga ciapà el posto da Autoexpò, spostando ła sede a provincia de Torino e pì precisamente a Robassomero, indove che łe altre atività del marchio łe jera xà concentràe (moto e motori marini); Suzuki ła ga anca verto el primo e soło European Style Center qua.

### Moto
Ła produsion de masa de moto ła xe scominsià dopo ła Seconda guera mondiałe co ła fornitura de senplisi motori ausiliari da doparar su biciclete ma xà nel 1954 ła conpagnia giaponese ła xe stà bona de costruir 6.000 moto al mexe . Par pì de do deceni, ła produsion ła xe stada baxà su modèi dotài de motori a do tempi fin ała presentasion dei primi modèi deła serie "GS" che ła ga segnałà ła transision a quatro tempi. tecnolojia.

Tra łe moto, el modèo pì alto deła gama sportiva ła xe ła *[[Suzuki GSX-R]]* (sornominà Gixxer dai apassionài) inte łe varie displacement 600, 750 e 1000. Speso l'ano de produsion el xe indicà dała nomenclatura X*n*, indove che *n* ła xe l'abreviasion de l'ano de produsion e X ła létara corispondente a ła decada. Ad esempio, la nuova GSX-R del 2007 si chiama K7, quella del 2012 si chiama L2.

Un altro modèo inportante, che ga inaugurà ła tendensa del cusì dito "nudo" insieme al Ducati "Monster" el xe el "Bandit. " che , nata nel 1990, si è stabilita, soprattutto sui mercati europei, come moto con brillanti prestazioni, costo economico e manutenzione. Inisialmente prodoto in Giapon co un spostamento de 400 cm3 el xe stà dopo esportà al mondo in capasità de 600 e 1200&nbsp;cm3 co un SACS, aria/olio raffreddato. Anca el modèo SV el ga ricevesto bon feedback dal publico, prodoto inte łe version da 650cm3 (co iniesion ełetronega dal 2003 al 2010) e da 1.000cm3: el jera dotà de un motor V-twin briłante e vigoroso co ecełenti prestasión. El modèl SV el xe stà prodoto anca in version nuda (N) co manubrio alti e sensa alcuna protesion aerodinamica e in version semi-carena (S) co carenatura davanti e semi-manubri.

Łe regołamentasion anti-inquinamento sucesive łe ga provocà, in 2006, ła perdita de alcuni cavałi dopo l’introdusion de l’euro2.

La distribuzion de le moto in Italia l'è svolta dal 1970 da parte de Saiad de Torino, per passar sie anni dopo ala sede italiana de la società giaponese, che la ga spostà la sede a Robassomero (TO) dove che se concentra tute le atività de Suzuki (auto, moto e motori marini). Valenti Racing ła opera anca sul marcà itałian e ła importa alcuni modèi cross in Italia e ła li registra inte łe version enduro e supermotard e inte łe ATV (ciamàe comunemente Quad).

La Suzuki l'è stada la prima produttrice de moto de veicoli che l'ha cominciaa, a la fin dei ottant, a produss de veicoli pussee legger, soratut per risparmià sui costi de spedizion. 


600 GSXR 2001 jaune et noir.jpg|Una Suzuki GSX-R 600
Suzuki Van Van 125 4T.jpg|Una Suzuki Van Van 125
Suzuki VS 1400 Intruder P8301685.JPG|Suzuki VS 1400 Intruder
Suzuki VS 1400 Intruder P8291639.JPG|Suzuki VS 1400 Intruder


### Motori Marini
Suzuki ła xe anca sviłupada inte ła produsion de motori forabordo. Con una serie de oltre 15 motori da 2,5 CV a 300 CV, dall'introduzion dei motori V6 a 4 tempi e a iniezion de benzina, presentai nel 2003, la società ga portà grande inovazion tecnologica nel mondo de la propulsion marina. Nel 2006 el ga presentà el DF300AP, un V6 da 300 cavałi 55° 4028 cc, disponibiłe l'ano dopo. Nel 2014 xe stà presentà el novo 200 CV DF200A, un motor in linea da 4 çiłindri da 2,8 l; rispeto a l’altro V-block a 6 çiłindri de 3,6 l el ga major acełerasion e manco peso, a metà del 2017 xe stà presentà un novo motor da 350 CV, el DF350A, co na cilindrasion de 4,4 l V6 che jera oncora in studio pa alcuni ani prima, el gaveva un piè a dopia elica contro-rotasion.

## Le gare, co Suzuki Racing
Per quanto riguarda le gare de moto, el ga partecipà al campionato de moto, al campionato mondiale de Superbike e anche a le gare off-road; infati, el ga partesipà al campionato mondiałe de motocross par tanti ani, vinsendo diversi titołi in MX2 e MXGP. In sti ultimi ani ła gestion del canpionato mondiałe de motocross ła xe stada da Stefan Everts.

Ła Suzuki ła ga anca partesipà a tante gare de machine, tra cui el World Rally Championship indove che, 'ntel 2007, ła ga concorso co ła SX4.

Ła scuadra de rally Suzuki World ła ga anca conpletà tuto el canpionato uficiałe del 2008.

Oltre a ła partesipasion ai rally, ła Suzuki ła xe conosùa pa vér vinto ła Pikes Peak International Hill Climb diverse volte, prima co na Suzuki Escudo Pikes Peak Version, dopo co ła Suzuki XL7 Hill Climb Special e infine co un Suzuki SX4 Colline Climb Special.

## Notasion


## Altri projeti

## Linganbi foresti
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