Fernando Alonso

**Fernando Alonso Díaz** (1981-yil 20-iyulda tugʻilgan)-ispaniyalik poygachi. U Renault bilan 2005-2006 -yillarda haydovchilar oʻrtasidagi seriyali jahon chempionatida gʻolib chiqqan. Toyota bilan Alonso ikki marta 2018-2019-yillarda 24 soatlik Le Mandadа g‘olib chiqgаn. 2018–2019 -yillarda FIA chidamlilik bo‘yicha jahon chempionatida g‘olib chiqgаn.   2019-yilda Ueyn Teylor Racing bilan 24 soatlik Daytona musobaqasida gʻolib chiqgаn.

Asturiyaning Ovyedo shahrida ishchi oilasida tugʻilgan.  U 17 yoshida avtopoygaga oʻtgаn 1999 -yilda Nissan tomonidan Euro Openda gʻolib chiqgаn. 2000-yilgi Formula 3000 xalqaro chempionatida toʻrtinchi oʻrinni egallagаn. U 2001-yil Minardi bilan Formula 1da debyut qilgan, 2002 Renaultga test haydovchisi sifatida qoʻshilgan. 2003 yilda poyga oʻrindigʻiga koʻtarilgan Alonso 2005 va 2006 yillarda ikki marta haydovchilar chempionligini qoʻlga kiritib, oʻsha paytdagi sport tarixidagi eng yosh poygachi, eng yosh poyga gʻolibi, eng yosh jahon chempioni va eng yosh ikki karra chempioniga aylandi. 2007-yilda McLaren bilan yakuniy chempion Kimi Raykkonendan atigi bir ochko ortda qolganidan soʻng, u 2008-2009-yillarda Renaultga qaytdi va oʻtgan yili ikkita poygada gʻalaba qozonib, beshinchi oʻrinni egalladi. Alonso 2010-yildan 2014-yilgacha Ferrari uchun haydab, 2010, 2012 va 2013 yillarda Sebastyan Fettelga ikkinchi oʻrinni egallab, 2010-2012-yillarda chempionlik uchun kurashib, mavsumning soʻnggi poygasigacha etib bordi. 2015-yildan 2018-McLaren bilan ikkinchi marta muvaffaqiyatga erisha olmadi. Ikki yillik taʼtildan soʻng, Alonso 2021-yilda Alpine bilan Formula-1ga qaytdi. 2021 yilgi Qatar Gran-prisida Alonso etti yil ichida ilk shohsupasini qoʻlga kiritdi. Alonso 2023 yilgi mavsum uchun Aston Martinga oʻtishi kerak. 2022-yilgi Singapur Gran-prisida u Formula 1da eng koʻp start olish boʻyicha rekord oʻrnatdi.

Taʼtil paytida Alonso 32 ta Gran-pri, 22 ta poul va 311 ta startdan 1899 ochko jamgʻargan edi. Hozirda u jahon chempionligini qo‘lga kiritgan yagona ispaniyalik Formula-1 haydovchisidir. Alonso ralli haydovchisi Xesus Puras va mototsiklchi Ruben Xaus bilan 2001-yilda Chempionlar Kubogida gʻolib chiqdi va 2017, 2019 va 2020-yillarda Indianapolis 500ga uch marta kirdi. U sport uchun Asturiya shahzodasi mukofoti, Premios Nacionales del Deporte yilning eng yaxshi sportchisi mukofoti va Qirollik sport xizmatlari uchun oltin medali bilan taqdirlangan va ikki marta FIA Shon-sharaf zaliga kiritilgan. Alonso esports va oʻsmirlar poyga jamoasini boshqaradi va UNICEFning yaxshi niyat elchisi hisoblanadi.

## Erta hayoti vа fаolyаti
Alonso 1981-yil 29-iyulda Shimoliy Ispaniyaning Asturiya shtatidagi Ovyedo shahrida ishchi oilasida tug‘ilgan. U shaxta portlovchi moddalar zavodi mexaniki va havaskor kart haydovchisi Xose Luis Alonso va uning rafiqasi univermag xodimi Ana Diasning oʻg'li. Alonsoning Lorena ismli opasi bor, u shifokor.

U 1985-yildan 1995-yilgacha Ovyedo shahridagi Muqaddas Guardian Anxel boshlangʻich maktabida ( *ispancha*: Santo Ángel de la Guarda) asosiy ta'lim tizimi ( *ispancha*: Educación General Básica) bo'yicha ta'lim olgan. Alonso San-Lazaro instituti Leopoldo Alas Clarín ( *ispancha*: Instituto Leopoldo Alas Clarín de San Lázaro) 2000 yilda avtopoygadagi faoliyati uni Curso de Orientación Universitaria ( *Ingliz tili*: Universitetga yoʻnaltirish kursi) vaqtida tark etgunga qadar qatnashgan.  Onasining buyrug‘iga bo‘ysunmay, kamdan-kam darslarga qatnashgani uchun  maktabdan tashqarida o‘qishga ruxsat berildi.  U sinfdoshlaridan eslatma so'rash orqali yaxshi akademik ko'rsatkichlarga erishdi va muammosiz edi. 

Alonsoning otasi oʻz hobbisini farzandlari bilan boʻlishishni xohladi va Lorena uchun kartochka yasadi. U kartingga qiziqmas edi va uch yoshli Alonso karting oldi.  Karts pedallari haydash qobiliyati uchun oʻzgartirildi  va mahalliy poyga federatsiyasi unga besh yoshga toʻlgan majburiy kart poygasi litsenziyasini berdi;  otasi o'g'liga RC Celta de Vigo futbol klubiga darvozabon bo'lish taklifini rad etdi.   Oilada uni kartlarda rivojlantirish uchun zarur bo'lgan mablag' yo'q edi;  ular yomg'ir shinalari sotib ololmadilar va Alonsoni silliq shinalar ustidagi ho'l trassaga moslashishga majbur qilishdi.  Alonso har kuni o'zini yaxshilash uchun maktabga borish uchun uchta vaqt sektorini ishlab chiqdi.  Onasi uning poyga kombinezonlarini tikib, o‘sib ulg‘aygan sari sozlagan;  u shuningdek, Alonsoning akademik jihatdan yaxshi ahvolda bo'lishini ta'minladi.  Uning otasi kartochkani erta boshqargan va uning hisobchisi, maslahatchisi, menejeri va mexaniki edi.  

Etti yoshida Alonso Pola de Lavianadagi ilk kart poygasida gʻalaba qozondi.  U 1988 va 1989 yillarda Asturiya va Galisiya oʻsmirlar oʻrtasidagi bolalar chempionatida gʻolib chiqdi va 1990 yilda kadetlar toifasiga chiqdi  Go-kart importchisi Genis Marko Alonsodan hayratda qoldi va unga ustozlik qildi;  kartotek egasi Xose Luis Echevarria unga Alonso haqida gapirib berdi. Marko Alonsoning oilasi uchun moliyaviy muammolardan xalos bo'lish va unga Yevropa seriallariga kirishiga ruxsat berish uchun shaxsiy va homiylik pullarini topdi.   U karting bo'yicha olti karra jahon chempioni Mayk Uilson bilan suhbatlashdi, u Alonsoga Parmadagi trekda sinovdan o'tdi.  Marko Alonsoni konservativ bo'lishga va kartning holatini saqlab qolishga o'rgatgan. 

Alonso 1990 yil Asturiya va Bask mamlakati kadetlar chempionatida gʻolib chiqdi va 1991 yilgi Ispaniya kadet milliy chempionatida ikkinchi oʻrinni egalladi.  Mahalliy karting federatsiyasi unga 100cc toifasiga kirishga ruxsat berdi, chunki u balog'atga etmagani uchun kuchliroq mashinalarni boshqarishi mumkin edi. Mora d'Ebre shahrida bo'lib o'tgan Kataloniya karting chempionati uchrashuvida Marko Alonsodan Ispaniya karting chempionatiga kirishni xohlaysizmi, deb so'radi.  Uilson Alonsoga ustozlik qilgan; u 1993 yilda Italiyaning American Motor Engineering ishchilar jamoasiga qo'shildi.  Alonso 1993 yildan 1995 yilgacha ketma-ket uchta Ispaniya o'smirlar milliy chempionatida g'olib chiqdi 

Natijalar unga jahon chempionatiga chiqish imkonini berdi.  Alonso 1995 yilda Xalqaro Karting Komissiyasi (CIK-FIA) kadetlar uchun "Kamalak" kubogida uchinchi o'rinni egalladi.  Alonso pul topish uchun yosh kartochkalar uchun mexanik bo'lgan.  U oʻzining toʻrtinchi oʻsmirlar oʻrtasidagi karting boʻyicha Ispaniya chempionati, Trofeo Estival, Marlboro Masters  va 1996-yilda Karting Genkda boʻlib oʻtgan CIK-FIA 5 Continents Juniors Cup musobaqalarida gʻolib chiqdi  1997 yilda u Italiya va Ispaniya xalqaro chempionatlarida qatnashdi va Yevropa chempionatida to'qqizta g'alaba, Masters Karting Parij Bersi va Ispaniya Karting chempionatida ikkinchi bo'ldi.