Audi RS 6

**Audi RS 6** – bu Audi A6 seriyasining yuqori samarali varianti boʻlib, yuqori samarali avtomobillar ishlab chiqaruvchi Audi Sport GmbH shoʻba korxonasi tomonidan uning bosh kompaniyasi Audi AG, yaʼni Volkswagen Group shoʻba korxonasi uchun 2002-yildan boshlab ishlab chiqariladi.

Birinchi va ikkinchi avlod RS 6 modellari ham Avant, ham sedan shakllarida taqdim etilgan. Uchinchi va toʻrtinchi avlodlar esa faqat Avant shaklida taklif etilgan.

## Umumiy koʻrinishi
"RS" qisqartmasi nemischa , yaʼni soʻzma-soʻz tarjima qilinganda „poyga sporti“ degan maʼnoni anglatadi va Audi kompaniyasining yuqori darajadagi, yuqori samarali uskunalar darajasi boʻlib, Audi model qatoridagi „S“ darajasidan bir pogʻona yuqorida turadi. Barcha Audi „RS“ modellari kabi, RS 6 ham Audi kompaniyasining eng yangi va ilgʻor muhandislik yechimlari va texnologiyalarini oʻzida mujassam etadi, va shu bilan birga uni texnologik va muhandislik sohasidagi ilgʻor yutuqlarni namoyish etuvchi bir nechta „halo“ avtomobillaridan biri deb taʼriflash mumkin. Oxirgi RS 6 Performance modeli barcha Audi modellari orasida eng kuchli ichki yonuv dvigateliga ega boʻlib, u kattaroq oʻlchamdagi Audi S8 Plus bilan bir xil ot kuchi va tortish kuchiga ega. Biroq, A6 va S6 modellardan farqli ravishda, RS 6 modellari (C5 va C6) dvigatellari Audi model qatoridagi boshqa hech qanday avtomobilda qoʻllanilmagan. Lekin, C7 avlodi uchun Audi RS 6 Audi RS 7 bilan bir xil 4,0L bi-turbo V8 dvigateliga ega boʻlib, ikkalasi ham Audi S va RS qatorining eng yuqori choʻqqisida joylashgan. Shuningdek, ushbu dvigatellar detuning qilingan variantlari Audi S8, Audi A8 va Audi S6 modellarda ham mavjud.

2019-yil avgust oyida nemis kompaniyasi oʻzining „aqldan ozgan ombori“ Audi RS6 Avantning yangi avlodini taqdim etdi. Avtomobil sakkizinchi avlod Audi A6 platformasiga oʻtdi. Qayd etilishicha, yangi RS6 Avant yangi RS dizayn tiliga ega boʻlgan Audi Sport modellaridan biri hisoblanadi. Mashinada Audi A7 Sportback uslubidagi faralar, ixtiyoriy RS Matrix LED lazer optikasi mavjud. RS6 Avantning orqa qismi A6 Avant stansiya vagonidan farq qilmaydi, katta oval egzoz quvurlari, diffuzor va bagaj qopqogʻidagi spoyler bundan mustasno. Tashqi koʻrinish 21 dyuymli gʻildiraklar va kengaytirilgan gʻildirak arkalari (har bir tomonda 40 mm) bilan mukammal tarzda toʻldiriladi. Kapot ostida 600 ot kuchiga ega 4,0 TFSI dvigatel oʻrnatilgan.

A6 platformasiga asoslangan holda, RS 6 ning dvigatellari old qismga joylashgan va uzunlamasiga joylashgan, uzatmalar qutisi esa dvigatelning orqa qismida, uzunlamasiga oʻrnatilgan holda joylashgan boʻlib, u transaxle shaklida. Barcha S va RS modellari singari, RS 6 ham faqat Audi kompaniyasining „Torsen“ asosidagi doimiy quattro toʻrt gʻildirakdan tortish tizimi bilan taʼminlanadi.

C5 RS 6 Audining xususiy shoʻba korxonasi „quattro GmbH“ tomonidan chiqarilgan toʻrtinchi model. Birinchi model Audi RS 2 Avant boʻlib, Audi markasi uchun Porsche va Quattro GmbH oʻrtasidagi qoʻshma korxona natijasida yaratilgan. Ikkinchi model esa 1996-yilning aprelidan 1997-yilning iyuligacha ishlab chiqarilgan Audi C4 S6 Plus edi. Uchinchi model esa 2000-yilda chiqarilgan Audi B5 RS 4 boʻldi; beshinchi model 2005-yilda chiqarilgan Audi B7 A4 DTM Edition sedan, oltinchi model esa 2006-yilda chiqarilgan Audi B7 RS 4 boʻldi. 2010-yilning yanvar holatiga koʻra, ettinchi va hozirgi Quattro GmbH modeli soʻnggi Audi C6 RS 6 boʻldi.

**[[#C5|Audi C5 RS 6]]** ning dastlabki versiyasi ishlab chiqarilishi 2002-yilning iyunida boshlangan va 2004-yilning sentyabrida yakunlangan. Ikkinchi **[[#C6|Audi C6 RS 6]]** modeli esa 2007-yil Frankfurt avtosalonida taqdim etilgan. Dastlabki RS 6 (C5) Shimoliy Amerikaga eksport qilingan birinchi Audi RS varianti boʻlib, C6 va C7 RS 6 modellari faqat Yevropada sotilgan, C8 RS 6 esa yana Shimoliy Amerikada taklif qilingan.

Audi RS 6 ning asosiy raqobatchilari BMW M5 va Mercedes-Benz E 55/E 63 AMG modellari hisoblanadi.

## Manbalar