Grumman A-6 Intruder

**„Intruder“** (ing. *Intruder* — „buzuvchi, bosqinchi“, qoʻshma qurol indeksi — **A-6**) — 1950-yillarning oxirida ishlab chiqilgan va oʻn uch yil davomida xizmat koʻrsatgan har qanday ob-havo sharoitida harakatlanadigan Amerikaning hujumkor samolyoti.

## Yaratilish tarixi
Koreyadagi urush natijasida AQSh harbiy-dengiz kuchlaridagi A-1 Skyrader hujum samolyotini murakkab iqlim sharoitida va tunda samarali ishlashga qodir boʻlgan zamonaviy reaktiv samolyotga almashtirish zarurati yuzaga keladi. 1957-yil fevral oyida flot aviatsiya byurosi bunday samolyotga qoʻyiladigan talablar toʻplamini yaratgan. Yangi hujum samolyoti har qanday ob-havoga mos kelishidan tashqari, tezligi soatiga 1000&nbsp;km, jangovar radiusi 560&nbsp;km, qisqa parvoz va qoʻnish, ikki kishidan iborat ekipajga ega boʻlishi lozim deb koʻrsatilgan. 1957-yil dekabr oyida sakkizta samolyot ishlab chiqaruvchisi: Boeing, Duglas, Vought, Martin, Bell, Lockheed, Shimoliy Amerika va Grummanga talablar joʻnatilgan. Tanlovda jami 12 ta loyiha (jumladan, Bell tomonidan vertikal uchish va qoʻnish samolyoti loyihasi) taqdim qilingan. 1959-yil aprel oyida Grumman kompaniyasi oʻzining G-128 loyihasi bilan tanlov gʻolibi deb topilgan, shu jumladan bu kompaniya sakkizta prototip ishlab chiqarish uchun jami 149 269 000 dollarlik buyurtma qabul qilib olgan. Keyinchalik, samolyot flot tomonidan qabul qilingandan soʻng, Grumman kompaniyasi yagona yetkazib beruvchig aylangan. Grummanning gʻalabasiga maʼlum miqdorda tashuvchi samolyotlarni yaratishda katta tajribaga ega ekanligi hamda AQSh dengiz floti bilan yaqin aloqada boʻlganligi taʼsir koʻrsatdi.

A2F-1 deb nomlangan yangi samolyotning prototipi 1960-yil 19-aprelda sinov uchuvchisi Bob Smit tomonidan birinchi parvozini amalga oshirdi. Hammasi boʻlib 8 ta prototip qurilgan boʻlib, ularda kerakli uchish xususiyatlarini taʼminlash uchun aylanadigan dvigatel nozullari oʻrnatilgan; keyinchalik aylanuvchi nozullardan voz kechilgan, chunki qanotni mexanizatsiyalash yetarli deb topildi. Qabul qilish sinovlari 1962-yil oktabr oyida boshlangan hamda ishlab chiqarishdan oldingi nusxalar Grenlandiyada qutb sharoitida sinovdan oʻtkazilgan. Birinchi ikkita ishlab chiqarish samolyoti VA-42 eskadroni bilan 1963-yil fevral oyida xizmatga kirgan. Shuningdek bu samolyotlar A-6A indeksini va „Intruder“ („Intruder“) ogʻzaki nomi bilan nomlangan.

## Bogʻlangan tuzilmalar
Jangchilarni ishlab chiqish va ishlab chiqarishda quyidagi tuzilmalar ishtirok etgan:Ishlarning bosh pudratchisi
* Umuman samolyot — Grumman Aircraft Engineering Corp., Bethpage, Long-Aylend, Nyu-York.
; Birinchi bosqichning subpudratchilari
* Asosiy parvozlarni boshqarish tizimining elektromexanik aktuatorlari — Western Hydraulics, Ltd., Van Nuys, Kaliforniya;
* Qoʻnish moslamasi — Cleveland Pneumatic Tool Co., Klivlend, Ogayo;
* Airbrake — Aeronca Manufacturing Corp., Middltown;
* Fairing — Brunswick Corp., Marion, Virjiniya;
* Salondagi haroratni nazorat qilish tizimi — United Aircraft Corp., Hamilton Standard Division, Windsor Locks, Connecticut;
* Ejeksiyon oʻrindiqlari — Martin-Baker Aircraft Co., Middlesex, London;
* Drayvni boshqarish ejectionm — Western Gear Corp., Precision Products Division, Linewood, Kaliforniya.
; Bosh pudratchining buyrugʻi bilan bort uskunalarini yetkazib beruvchilar ()
* Starter/Constant Speed ​​​​Drive — Garrett Corp., AiResearch Manufacturing Co., Los-Anjeles, Kaliforniya;
* Air Signal System — Conrac Corp., Caldwell, NJ;
* AN/ASN-31 inertial navigatsiya tizimi, Havodagi raqamli kompyuter AN/ASQ-61 — Litton Systems, Inc., Woodland Hills, Los-Anjeles, Kaliforniya;
* Havodan radar AN/APQ-92 havodan nishonni aniqlash, AN/APQ-88/112 nishonni kuzatish radarı — United Aircraft Corp., Norden Division, Milford/Norwalk, CT;
* AN / ASW-16 parvozni boshqarish tizimi, rejalashtirilgan navigatsiya qurilmasi — Sperry Rand Corp., Sperry Gyro Division, Feniks, Arizona;
* Flight Commander/Balandlikni tuzatuvchi AN/AVA-1 — Kaiser Industries, Inc. → Kaiser Aerospace & Electronics Corp., Electronic Division, Palo Alto, Kaliforniya.
; Davlat buyurtmasi boʻyicha bort uskunalarini yetkazib beruvchilar ()
* Aircraft Engine — United Aircraft Corp., Pratt & Whitney Division, East Harford, Konnektikut;
* AN / APN-153 radar navigatsiya tizimi — Singer Corp., General Precision Laboratories, Pleasantville, Nyu-York;
* Exposure Warning Station AN/ALR-15 — American Electronics Laboratories Inc., Kolmar, Pensilvaniya;
* Jamming Station AN/ALQ-41 — Sanders Associates, Inc., Nashua, Nyu-Xempshir;
* Integratsiyalashgan elektron boshqaruv tizimi AN / ASQ-57 — Collins Radio Co., Cedar Rapids, Ayova;
* Elektron siqilish stansiyasi AN/ALQ-51 — Raytheon Co., Bedford, Massachusets;
* Radio Altimeter AN/APN-141 — Bendix Corp., Bendix-Tinch okeani boʻlimi, Shimoliy Gollivud, Kaliforniya; Laboratory for Electronics Corp., Boston, Massachusets.
* Vavionics — Applied Technology Inc., Palo Alto, Kaliforniya; Magnavox Corp., Fort Wayne, Indiana; United Telecontrol Electronics, Inc., Ashbury Park, Nyu-Jersi.

## Modifikatsiyalari

* **A2F-1** — eksperimental samolyotning belgisi.
* **A-6A** — birinchi seriyali modifikatsiya. 488 ta mashina ishlab chiqarilgan (shu jumladan 6 ta oldingi seriya).
* **A-6B** — dushman havo mudofaasini bostirish uchun moʻljallangan modifikatsiya. AGM-45 „Shrike“ va AGM-78 „Standart ARM“ radarga qarshi raketalarni qoʻllagan. 1967-1970-yillarda A-6A dan 19 ta samolyot yaratilgan. Keyinchalik ular A-6E ga oʻzgartirilgan.
* **A-6C** — 1970-yilda konvertatsiya qilingan 12 ta samolyot qorongʻuda "Xo Shi Min izida" nishonlarni urish uchun moʻljallangan. Ular tungi vaqtda yerdagi nishonlarni aniqlash uchun uskunalar bilan jihozlangan. Urushdan keyin barcha A-6C lar A-6E ga modifikatsiya qilingan.
* **A-6E** — A-6 ning asosiy tungi modifikatsiyasining birinchi parvozi 1970-yil 27-fevralda amalga oshirilgan. Hammasi boʻlib Harbiy-dengiz kuchlari 445 ta samolyotni xizmatga qabul qilgan, shu jumladan 240 ga yaqini avvalgi modifikatsiyadan oʻzgartirilgan. A-6E AN/APQ-148 koʻp funksiyali radar va yangi navigatsiya tizimi bilan samolyotlar jihozlangan. 1979-yildan beri barcha samolyotlar lazerli nishon bilan jihozlangan boʻlib, bu lazer yordamida boshqariladigan bombalardan foydalanishga imkon yaratgan.
* **A-6F „Intruder II“** — 1980-yillarning oʻrtalaridagi A-6 samolyotining tubdan modernizatsiya qilingan varianti. Birinchi parvoz 1987-yil avgustda boʻlib oʻtgan. Samolyot yangi General Electric F404 dvigatellari, yangi radar, raqamli avionika va AIM-120 havodan-havoga raketalarini tashish qobiliyatiga ega boʻlishi lozim deb qaralgan. Dengiz kuchlari bu variantdan voz kechib, yashirin texnologiyadan foydalangan holda ishlab chiqilgan istiqbolli A-12 Avenger II hujum samolyotini afzal deb bilgan. Ammo, A-12 dasturi 1991-yilda yakunlangan.
* **A-6G** — J52 dvigatellarini saqlab qolgan A-6F ning arzonroq varianti hisoblangan. Bu samolyot seriyali ishlab chiqarilmagan.
* **EA-6A** — Ilk parvozi 1963-yil 26-aprelda boʻlib oʻtgan intruderning birinchi modifikatsiyasi. A-6A 28 samolyotidan chiqarilgan va oʻzgartirishlar kiritilgan koʻrinishi.
* **EA-6B „Prowler“** — yanada kuchli elektron urush tizimiga ega boʻlgan sezilarli darajada yaxshilangan EA-6A samolyoti. Ekipaj 4 kishiga koʻpaytirilgan. Hamda loyiha doirasida 170 ta samolyot ishlab chiqarilgan.
* **KA-6D** — „uchuvchi tanker“. 1970-yillarning boshlarida 90 ga yaqin qiruvchi samolyotlar ushbu modifikatsiyaga oʻzgartirilgan va ular havoda yonilgʻi quyish uchun barcha A-6 jangovar otryadlari oʻrtasida taqsimlangan.

## Xizmat davri

A-6 samolyotlari eksport qilinmagan. Qoʻshma Shtatlarda ular uch yarim yil davomida dengiz floti va dengiz piyodalari korpusi eskadronlarida xizmat qilishgan va ekipajlar tomonidan eʼtirof etilgan. „*Double Ugly“*, „*The Mighty Alpha Six“*, „*Iron Tadpole“*, „*Pregnant Guppy“*  degan nomlar bilan atalgan.

1988-yil aprel oyida A-6 samolyotlari Eronning Sahand fregatining qulashida ishtirok etgan.

Ikki yil oʻtgach, A-6 samolyotlari BMTning Somalidagi tinchlikparvar ramziy amaliyotida qatnashishgan.

Shuningdek, ular orqali Iroq va Bosniya ustidagi parvozlar taqiqlangan hududlarda patrul xizmatini amalga oshirgan.

## Sanʼatdagi iz
1986-yilda Vetnam urushi davrida sobiq A-6 uchuvchisi Stiven Kunz A-6 uchuvchilarining harakatini aks ettiruvchi „*Intruderning“ parvozi“ (*„*Flight of the Intruder“)* romanini yozgan va bu roman eng koʻp sotilgan asarlardan biriga aylangan. Roman asosida 1990-yillar boshida xuddi shu nomdagi film suratga olingan va bir qancha platformalar uchun kompyuter oʻyini ishlab chiqilgan. A-6, shuningdek, bir qator boshqa filmlarda (masalan, „Top Gun*“*, „Biz askarlar edik*“*) va turli platformalardagi kompyuter oʻyinlarida namoyish etilgan.

## Taktik va texnik xususiyatlar
Berilgan xususiyatlar A-6E modifikatsiyasiga mos keladi.

; Texnik xususiyatlari

* **Ekipaj:** 2 nafar uchuvchi
* **Uzunligi:** 16,64 m 
** **Qanotlari kengligi:** 16,15 m
** **buklangan:** 7,72 m
* **Balandligi:** 4,93 m 
* **Qanot maydoni:** 49,1 m² 
* **1/4 akkord chizigʻi boʻylab qayrilish burchagi:** 25°
* **Qanotlar nisbati:** 5.31 
* **Qanot profili:** NACA 64A005.9 mod — uchi, NACA 64A009 mod — qanot ildizi 
* **Shassi yoʻli:** 3,32 m 
* **Boʻsh vazni:** 11,625&nbsp;kg 
* **Yoqilgʻisiz maksimal vazn:** 20,166&nbsp;kg 
* **Maksimal uchish ogʻirligi:**
** **katapultadan uchishda:** 26 580&nbsp;kg 
** **aerodromdan uchishda:** 27 397&nbsp;kg 
* **Maksimal qoʻnish ogʻirligi:** 
** **samolyot tashuvchisiga qoʻnganda:** 16 329&nbsp;kg 
** **aerodromga qoʻnayotganda:** 20,411&nbsp;kg
* **Elektr stansiyasi:** 2 x turbojet dvigateli 
* **Bosim:** 2 × 41,37&nbsp;kN (4218 kgf)
* **Nolinchi koʻtarilishda tortish koeffitsienti:** 0,0144 
* **Ekvivalent qarshilik maydoni:** 0,71 m²

; Parvoz xususiyatlari

* **Maksimal tezlik:** 1040&nbsp;km/soat 
* **Kreyser tezligi:** 776&nbsp;km/soat 
* **Toʻxtash tezligi:** 171&nbsp;km/soat (choʻzilgan qopqoqlar) 
* **Jang radiusi:**
** 1 × 944&nbsp;kg Mk43 yadro bombasi va 4 × 1135 l 
** **osilgan yoqilgʻi baki** bilan: 1432&nbsp;km 4670&nbsp;kg jangovar yuk va 2 × 1135 l 
** **osilgan yoqilgʻi baki** bilan: 724&nbsp;km
* **Amaliy masofa:** 3482&nbsp;km (suspenziyalarsiz)
** **maksimal jangovar yuk bilan: 1733&nbsp;km**
* **Parom masofasi:** 5311&nbsp;km 
* **Amaliy shift:** 13 595 m 
* **Koʻtarilish tezligi:** 43,68&nbsp;m/s 
* **Qanot yuki:** 557,6&nbsp;kg/m² 
* **Bosimning ogʻirlik nisbati:** 0,34 
* **Uchish masofasi:** 802 m 
* **Yugurish uzunligi:** 640 m 
* **Aerodinamik sifat:** 15.2
; Qurollanish 
;
; **Osma nuqtalari:** 5 (har biri 1633&nbsp;kg yuk) 
;* **Jangovar yuk:** 7838&nbsp;kg
;* **boshqariladigan raketalar:**
;** **Havodan havoga raketalar:** AIM-9 
;** **havo-yer raketalari:** AGM-45, AGM-65, AGM-84, AGM-88, AGM-123

* **Boshqarilmaydigan raketalar:** 70&nbsp;mm va/yoki 127&nbsp;mm raketali bloklar 
* **Bombalar:**
** **yadroviy bombalar:** B61 
** **portlovchi bombalar:** 28 x Mk.81 yoki Mk.82, 13 x Mk.83, 5 × Mk.84, 20 x M-117 
** **boshqariladigan bombalar:** AGM-62, GBU-10, GBU-12, GBU-16 
** **kassetali bombalar:** 28 x CBU-78 yoki Mk.20 
** **yondiruvchi bombalar:** Mk.77 (napalm bilan) minalar

## Eslatmalar