Azores Airlines

**SATA Internacional Serviços E Transportes Aéreos**, **SATA International** sifatida faoliyat yurituvchi, Portugaliya aviakompaniyasi boʻlib, shtab kvartirasi Ponta Delgadada joylashgan. Madeyra oroliga, Portugaliya, Yevropa, Shimoliy Amerikaga rejali va charter yoʻlovchi xizmatlarini taqdim etadi.

Aviakompaniyaning uy porti Ponta Delgadadagi Ioann Pol II aeroporti hisoblanadi.

## Tarixi
**OceanAir** 1990-yil dekabr oyida tashkil topgan va keyingi yili charter yoʻlovchi reyslarini amalga oshirishga ruxsat beruvchi aviaoperator sertifikatini oldi. 1994-yilda moliyaviy beqarorlik tufayli *OceanAir* oʻz faoliyatini toʻxtatdi va qisqa vaqt oʻtgach, Portugaliyaning SATA Air Açores aviakompaniyasi uning asosiy aktsiyadori (keyin esa toʻliq egasi) boʻldi. 1998-yil 20-fevralda *OceanAir* oʻzining rasmiy nomini *SATA International* ga oʻzgartirdi va oʻsha yilning 8-aprelida faoliyatini davom ettirdi.

SATA Air Açores tomonidan *SATA International* kompaniyasining 100% ulushini sotib olgandan soʻng, Porta Delgadadan Lissabon, Porto va Madeyraga muntazam xalqaro yoʻnalishlar ikkinchisiga oʻtkazildi. Hozirda *SATA International* bir nechta transatlantik yoʻnalishlarda, masalan, Farodan Torontoga va boshqalarga muntazam reyslarda ishlaydi. Aviakompaniya Shimoliy Amerikadagi ikkita turoperator kompaniyasiga egalik qiladi: Kanadadagi SATA Express va Amerika Qoʻshma Shtatlaridagi Azores Express.
### 21-asr

2009-yil may oyida SATA oʻzining birinchi yangi Airbus A320-200 ga qoʻllangan, CS-TKO roʻyxatidan oʻtgan va “Diáspora” deb nomlangan yangi brend imidji va yangi logotipni qabul qildi.  Yangi sxema SATA Internacional va SATA Air Açores tomonidan 1990-yillarning oxiridan boshlangan flotni yangilash jarayonida qabul qilingan va 2015-yilgacha davom etgan.

2015-yil yanvar oyida aviakompaniya oʻz parkini va ishchi kuchini qisqartirish hisobiga 2020-yilga borib qarzlarini 179 million yevrodan 40 million yevrogacha qisqartirish boʻyicha strategik rejalarini e’lon qildi.  Rejaga koʻra, u „Azorlar havo yoʻllari“ deb ham qayta nomlanadi. 2015-yil oktabr oyida SATA Internacional keyinchalik yirik rebrendingni e’lon qildi, jumladan, nomi Azores Airlines ga oʻzgartirildi va ranglar sxemasi koʻk rangdan yashil rangga oʻzgartirildi.  Shu bilan birga, Airbus A330 samolyotlari bilan parkning yangilanishi eʼlon qilindi. 2016-yil 25-mart kuni Ponta Delgadadan Bostonga birinchi A330 tijorat reysi amalga oshirildi.

2016-yil sentabr oyida aviakompaniya oʻz parkini yangilash boʻyicha rejalar oʻzgarishini eʼlon qildi.  Keyinchalik ikkinchi Airbus A330 samolyotini ishlab chiqarish rejalari bekor qilingan boʻlsa-da, Azores aviakompaniyasi 2017—2019-yillar uchun oraliq ijaraga ikkita Airbus A321neo va toʻrtta Airbus A321LR ga buyurtma berdi. Aviakompaniya 2020-yil 26-oktabrda Monreal Tryudodan Afinaga 8 soatu 20 daqiqa davom etgan A321LR reysi boʻyicha Air Transat tomonidan ilgari oʻrnatilgan rekorddan oshib ketdi. lekin keyinroq TAP Air Portugal 2021-yil 29-mart kuni A321LR reysi bilan Maputodan Prayaga parvoz davomiyligi 10 soatu 7 daqiqani bosib oʻtdi.
## Azor havo yoʻllari

Dastlab *Oceanair* nomiga ega boʻlgan, keyinroq 1998-yilda esa *SATA Internacional*ga oʻzgartirilgan ushbu kompaniya Azor orollaridan tashqarida parvozlarni amalga oshirishga ruxsat berilgan aviakompaniya hisoblanadi.  1995-yilda orollar orasidagi ellik yillik parvozlardan soʻng, SATA mahalliy va xorijiy turoperatorlar uchun charter reyslarida Boeing 737-300 yordamida rejadan tashqari parvozlarni boshladi.  2000-yildan boshlab AQSh va Kanada bilan ushbu xalqaro aloqalar butunlay „SATA International“ tomonidan amalga oshirilmoqda.

1999-yilda SATA International Ponta Delgada va Lissabon oʻrtasidagi havo aloqalari boʻyicha tenderda gʻolib chiqdi va Funchal ga ham yetib oldi.  2003-yilda SATA Air Azores Portugaliya orollari orasidagi yoʻnalishlarni amalga oshiruvchi yagona aviakompaniya boʻlib qolmoqda.

2015-yilda kompaniya oʻz nomini „Azores Airlines“ ga oʻzgartirdi.

## Yoʻnalish tarmogʻi

Azores Airlines aviakompaniyasi Azor orollaridan Madeyra orollari va materik Portugaliyaga rejalashtirilgan ichki reyslarni hamda Azor orollaridan Yevropa va Shimoliy Amerika manzillariga xalqaro reyslarni amalga oshiradi.  Azor orollaridagi mintaqaviy parvozlar uning bosh kompaniyasi SATA Air Açores tomonidan amalga oshiriladi.

### Interlayn kelishuvlar
Azores Airlines aviakompaniyasi quyidagi aviakompaniyalar bilan interlining shartnomalarga ega:
 
*Alaska Airlines
*JetBlue
*Porter Airlines
*SATA Air Açores
 

### Codeshare kelishuvlari
Azores Airlines aviakompaniyasi quyidagi aviakompaniyalar bilan codeshare kelishuviga ega:
 
*Air France
*WestJet *"açor"* yoki *[[shimoliy goshawk]]*  Azor orollari portugal dengizchilari arxipelagni birinchi marta kashf qilganlarida orollar atrofida aylanib yurgan qush boʻlgan deb taxmin qilingan.  Ushbu shakl fyuzelajdagi qanotlardan bir oz oldinda joylashgan qismga qoʻshimcha ravishda quyruq qanotida paydo boʻldi.

### Azores aviakompaniyasining joʻnatmalari

Aviakompaniya 2015-yilda SATA Internacional-dan Azores Airlines-ga rebrending oʻtkazgandan soʻng, yangi brending koʻk ranglardan yashil ranglarga oʻtishdan iborat boʻldi va aviakompaniyaning avvalgi ochor belgisi okean sathida ochilgan kit dumiga oʻxshash belgiga oʻzgartirildi.  oldingi ramz ham toʻqqizta geometrik shakldan iborat edi. Aviakompaniya libosidagi yangi brendingning asosiy elementlari samolyot dumida yozilgan “Azorlar” soʻzidan, kit dumi belgisidan iborat edi.  old qanot, dvigatellar va aviakompaniya nomining old tomonida yozilgan.  Aviakompaniyaning birinchi Airbus A330-200 qoʻshimcha ravishda asosiy fyuzelyajda sperma kiti yorligʻi aks ettirilgan, qanot uchlarida kit dumi belgisi va logotipi ham paydo boʻlgan.

2017-yilda aviakompaniya oʻzining birinchi Airbus A321neo samolyoti yetkazib berilgandan soʻng oʻzining brendi va dizayniga oʻzgartirishlar kiritdi, bunda aviakompaniyaning lugʻat belgisi va logotipidagi yashil ranglardan voz kechib, 2009-yilda qabul qilingan koʻk ranglar foydasiga koʻzda tutilgan, ammo  kit dumi logotipidan foydalanishni saqlab qolish.  Qanot uchlarida logotipga oʻxshash koʻk rangli geometrik shakllar ham mavjud edi.  Aviakompaniyaning Airbus A321neos va A321LR samolyotlarida fyuzelajda “Nafas ol”, “Ajoyib”, “Sehrli” yoki “Ilhomlantirmoq” soʻzlaridan iborat boshqa rangdagi soʻz koʻzga tashlanadi.  Aviakompaniya nomi, logotipi va tegishli veb-saytlari ham old va orqa bort eshiklarining ikkala tomonida yozilgan.  Aviakompaniyaning A321neos samolyotlari va 2017 va 2019-yillar oraligʻida birgalikda yetkazib berilgan ikkita A321LR samolyotlarining birinchisi qoʻshimcha ravishda aviakompaniya veb-saytiga olib boruvchi QR kodiga ega.

2020-yil oxirida aviakompaniyaning ikkinchi Airbus A321LR samolyotida QR kodini olib tashlash va 2009-yilda qabul qilingan asl açor logotipining oʻzgartirilgan versiyasi foydasiga kit dumi logotipidan foydalanishdan voz kechishdan iborat boʻlgan brending va dizayndagi qoʻshimcha tuzatishlar kiritildi.  Fyuzelyajda liversiyaning qayta koʻrib chiqilgan versiyasi samolyotga chiqish eshigi orqasida yozilgan aviakompaniyaning yozuv belgisini oʻz ichiga oladi, logotip esa bort eshigi va kabina oynalari oʻrtasida joylashgan.  Samolyotning quyruq qanotida azor logotipi oldingi iteratsiyalarga nisbatan kattalashtirilgan boʻlib, quyruq qanotining orqa chetida oq rangda „Azorlar“ soʻzi yozilgan, quyruq qanotining qolgan qismi esa toʻq koʻk rangga boʻyalgan.  Aviakompaniyaning ikkita Airbus A320 samolyoti brendingga mos kelish uchun qayta boʻyalgan, ularning har birida tegishli fyuzelyajlarda „Tabiiy“ yoki „Orzu“ soʻzlari aniq yozilgan.
## Logotip

2009-yilda Airbus A320-214 samolyoti (roʻyxatdan oʻtish raqami CS-TKO) aviakompaniya parkida maxsus libosda paydo boʻldi. Layner „Diáspora“ deb nomlanadi, uning libosida „BIA“ qisqartmasining uchta harfi mavjud boʻlib, bu toʻqqizta Azor orollarining yagona maʼmuriyat ostida birlashishini anglatadi.

## Aviahalokatlar va baxtsiz hodisalar

* 2009-yil 4-avgust 129-reys rejalashtirilgan Airbus A320-214 (roʻyxatga olish raqami CS-TKO) Ponta Delgada xalqaro aeroportiga qoʻpol qoʻndi va bu laynerning asosiy shassisiga jiddiy zarar yetkazdi. Hodisa oqibatida qurbonlar yoʻq. Tasdiqlanmagan maʼlumotlarga koʻra, samolyotning qoʻnishga yaqinlashishi paytida uning vertikal tezligi 4,6 G ga etgan. Taʼmirlashdan keyin samolyot 2009-yil dekabr oyidan boshlab muntazam yoʻnalishlarda ishlashni davom ettirdi.

## Manbalar


## Havolalar

* ''SATA xalqaro'' rasmiy veb-sayti  Архивная копия  -da arxivlangan
* ''SATA International'' havo floti