open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
آغا شاہد علی

آغا شاہد علی (4 فروری 1949 کو پیدا ہوئے - ان کا انتقال 8 دسمبر2001 کو ہوا وہ ایک کشمیری امریکی مسلمان شاعر تھے۔  ان کے ذخیروں میں اے واک تھرو دی پیلو پیجز ، ہاف انچ ہمالیہ ، ایک نوسٹالجسٹ کا میپ آف امریکا ، دی کنٹری وِڈ پوسٹ آفس شامل ہیں

### ابتدائی زندگی اور تعلیم
آغا شاہد علی سری نگر ، کشمیر کے مشہور اور اعلی تعلیم یافتہ آغا خاندان میں پیدا ہوئے   ان کی پرورش کشمیر میں ہوئی لیکن وہ 1976 میں امریکا چلے گئے۔ شاہد کے والد آغا اشرف علی جموں و کشمیر کے معروف ماہر تعلیم تھے۔ شاہد کی دادی بیگم ظفر علی ، ماہر تعلیم تھیں ، وہ کشمیر کی پہلی خاتون تھیں جنھوں نے میٹرک کیا۔ شاہد کی تعلیم برن ہال اسکول ، بعد ازاں یونیورسٹی آف کشمیر اور ہندو کالج ، دہلی یونیورسٹی میں ہوئی۔  انھوں نے پی ایچ ڈی کی ڈگری حاصل کی۔ 1984 میں پنسلوانیا اسٹیٹ یونیورسٹی سے انگریزی میں اور ایک ایم ایف اے۔ 1985 میں ایریزونا یونیورسٹی سے۔  وہ ہندوستان اور امریکا میں نو یونیورسٹیوں اور کالجوں میں تدریسی عہدوں پر فائز رہے 
شاہد کی پرورش بالکل سیکولر تھی۔ انھیں سینٹ ویرونیکا کا رومال کی پینٹنگ بہت پسند تھی ، جسے ذاکر حسین نے اپنے والد آغا اشرف علی کو تحفہ دیا تھا۔ در حقیقت ، پہلی نظم جو انھوں نے لکھی تھی وہ مسیح کے بارے میں 12 سال کی عمر میں تھی۔ شاہد اور اس کے بھائی اقبال ، دونوں نے ایک آئرش کیتھولک اسکول میں تعلیم حاصل کی تھی اور ایک انٹرویو کے دوران ، انھوں نے یاد کیا کہ: "گھر میں کبھی کسی قسم کی تعصب پسندی کا اشارہ نہیں ملتا تھا۔"
آغا شاہد علی کشمیری نسب اور پرورش کے ملاپ رکھنے والے ایک ہندوستانی امریکی شاعر تھے۔ کشمیر سے شائع ہونے والا پوسٹ کارڈ ان کی ایک عمدہ نظم ہے۔کشمیر کی نظم کے پوسٹ کارڈ میں وہ ریاست کشمیر کے بارے میں اپنے جذبات پیش کرتے ہیں۔ وہ کہتے ہیں کہ کیسے پورا کشمیر کم ہوکر رہ گیا ہے اس کے میل بکس میں پوسٹ کارڈ اور آدھے انچ کا ہمالیہ ان کے ہاتھ میں موجود ہے۔ حقیقت میں یہ نظم ان کی یادوں کی فلم کی طرح ہے جیسے شاعر اپنے ماضی کو یاد کرتا ہے۔ اس نے انگریزی میں ریئلنگ ڈس ایونٹی: اصلی غزلیں مرتب کیں۔ ان کی آخری کتاب کال می اسماعیل آج رات تھی جو انگریزی غزلوں کا مجموعہ ہے اور ان کی نظمیں امریکی حروف تہجی: 25 ہم عصر شاعر (2006) اور دیگر اشعار میں پیش کی گئی ہیں۔

## حوالہ جات

زمرہ:1949ء کی پیدائشیں
زمرہ:2001ء کی وفیات
زمرہ:انگریز مرد ادیب
زمرہ:برطانوی مرد شعرا
زمرہ:بیسویں صدی کے امریکی مرد مصنفین
زمرہ:بیسویں صدی کے برطانوی مرد مصنفین
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی شعرا
زمرہ:ریاستہائے متحدہ کو بھارتی تارکین وطن
زمرہ:غزل
زمرہ:فضلاء ہندو کالج، دہلی یونیورسٹی
زمرہ:یونیورسٹی آف ایریزونا کے فضلا
زمرہ:یونیورسٹی آف کشمیر کے فضلا
زمرہ:کشمیری شخصیات
زمرہ:دہلی کی شخصیات
زمرہ:کشمیری مسلم
زمرہ:بھارتی مسلم شخصیات
زمرہ:بھارتی نژاد امریکی شخصیات
زمرہ:دہلی کے شعرا
زمرہ:بھارتی شخصیات
زمرہ:انگریز مرد شعرا
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مختلف مختصر وضاحت
زمرہ:مرد امریکی شعرا
زمرہ:بھارت کی ایل جی بی ٹی شخصیات
زمرہ:مسلمان شعراء
زمرہ:بیسویں صدی کے ہندوستانی مسلمان
زمرہ:بیسویں صدی کے انگریز مرد مصنفین
زمرہ:افغان نژاد ہندوستانی شخصیات
زمرہ:امریکی ہم جنس مصنفین
زمرہ:کشمیری مصنفین
زمرہ:انگریزی شعرا
زمرہ:بھارتی ایل جی بی ٹی کیو شعرا
زمرہ:امریکی ایل جی بی ٹی کیو شعرا
دایاں بازو

برطانیہ اور ممالک دولت مشترکہ کی مجالس آئین ساز سیاسی تصور کے لحاظ سے نصف دائرے کی شکل کی اور فرانسیسی پارلیمان اور دنیا کے اکثر ممالک کی مجالس قوانین ساز بالعموم مستطیل شکل کی ہوتی تھیں۔ فرانس کی 1789ء کی مجالس قانون ساز میں چند اصطلاحات وضع ہوئیں۔ جو دراصل سیاسی جماعتوں کی نشستوں کی ترتیب کو ظاہر کرتی تھیں۔ مگر اب ان سے نظریاتی تحصیص مراد ہے۔ 1789ء میں فرانس کی مستطیل پارلیمنٹ میں دائیں بازو، وسطی اور بائیں بازو کی جماعتیں تھیں۔ دائیں بازو کی جماعتوں سے مراد قدامت پسند جماعتیں، وسطی جماعتوں سے مراد اعتدال پسند جماعتیں اور بائیں بازو سے مراد انتہا پسند جماعتیں یعنی سوشلسٹ اور کمیونسٹ جماعتیں تھیں۔ فرانسیسی پارلیمانی زبان کی یہ اصطلاحات اب ہر ملک کی زبان میں انھی معانی میں استعمال ہوتی ہیں۔

## مزید دیکھیے
* بایاں بازو
## حوالہ جات

## بیرونی روابط
* 

زمرہ:سیاسی اصطلاحات
زمرہ:چھوٹے پیغام خانوں کا استعمال کرنے والے مضامین
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
زمرہ:سیاسی طیف
زمرہ:دینی حکومت
زمرہ:سرمایہ دارانہ نظام
زمرہ:قدامت پسندی
زمرہ:نازیت
زمرہ:سیاسی نظریات
زمرہ:شہنشاہی
زمرہ:سیاسی حکیمات
زمرہ:معاشرہ
زمرہ:سیاسی تحریکیں
تیجی گروور

تیجی گروور ہندی شاعرہ  افسانہ نگار ،  مترجم اور مصورہ ہیں۔ 1950 کے بعد پیدا ہونے والی نسلوں میں انھیں ہندی شاعری کی ایک اہم آواز کے طور پر سمجھا جاتا ہے۔ شاعر اور نقاد اشوک واجپئی کے مطابق ، "تیجی گروور نے ہندی شاعری کے رائج محاورہ سے ہٹ کر اپنی زبان کی شکل دی ہے۔ ان کی شاعری میں زبان ایک ایسی شکل اختیار کرتی ہے جو منفرد ہے۔ .. " ان کی نظموں کا متعدد ہندوستانی اور غیر ملکی زبانوں میں ترجمہ کیا گیا ہے۔
گروور کے افسانے اپنے باہمی انداذ میں خواب و حقیقت کو یکساں بیان کرتے ہیں ان کے افسانے زمانہ ماضی ، حال اور مستقبل کو اس طرح بیان کیا جاتا ہے کہ ان کی تحریر ہر چیز کو غالب کرتی ہے۔ جیسا کہ پولش ہندی اسکالر کمیلا جنک نے اپنے ناول نیلا (بلیو) کے بارے میں لکھا ہے ، "تمام کردار لکھتے ہیں۔ تمام واقعات لکھے جا رہے ہیں۔ وجود بھی لکھا جارہا ہے۔ تحریر سے آگے کوئی دوسری دنیا نہیں ہے۔"
تیجی گروور نے اپنے متعدد ترجموں کے ذریعے ہندی قارئین کے لیے کچھ قابل ذکر جدید اسکینڈینیوائی ادیبوں اور شاعروں کو متعارف کرایا ہے ، جیسے نٹ ہمسن ، ترجی ویساس ، جون فوسے ، کیجل اسسکڈسن ، گنار بیجرلنگ ، ہنس ہربجرنسن ، لارس امند واج ، ایدھ سدرگرن ، ہیری مارٹنسن ، ٹامس ٹرانسٹرمر ، لارس لنڈکویسٹ اور این جڈرلنڈ ، نیز متنازع فرانسیسی مصنف مارگوریٹ دورس۔
### زندگی
تیجی گروور 7 مارچ 1955 کو ہندوستان کی ریاست پنجاب کے ایک چھوٹے سے قصبے پٹھان کوٹ میں پیدا ہوئیں انھوں نے 2003 میں ابتدائی ریٹائرمنٹ لینے سے قبل دو دہائیوں سے زیادہ عرصہ چندی گڑھ کے ایم سی ایم ڈی اے فیلو ، انسٹی ٹیوٹ آف ایڈوانسڈ اسٹڈی ، نانٹس ، فرانس (2016-2017)۔ 
وانی فاؤنڈیشن ممتاز مترجم ایوارڈ (2019)۔وی کالج برائے خواتین میں انگریزی ادب کی تعلیم دی۔ تب سے وہ کل وقتی مصنفہ اور مصورہ ہیں۔
## ایوارڈز
انھیں مندرجہ ذیل ایوارڈز ملے
ہندوستان بھوشن اگروال ایوارڈ برائے شاعری (1989)
سینئر فیلو (ادب) ، محکمہ ثقافت ، وزارت انسانی وسائل کی ترقی ، حکومت ہند ، نئی دہلی (1995-1997) 
سید حیدر رضا (ایس ایچ رضا) شاعری کے لیے ایوارڈ (2003)  

## مزید دیکھیے
بھارتی مصنفات کی فہرست

## حوالہ جات

زمرہ:1955ء کی پیدائشیں
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی مضمون نگار
زمرہ:بقید حیات شخصیات
زمرہ:بیسویں صدی کی بھارتی مصنفات
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی شعرا
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی مترجمین
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی مصور
زمرہ:بھارتی خواتین مترجمین
زمرہ:بھارتی خواتین مضمون نگار
زمرہ:بھارتی شاعرات
زمرہ:پنجاب، بھارت کی مصنفات
زمرہ:پنجاب، بھارت کے مصنفین
زمرہ:پنجاب، بھارت کے مصور
زمرہ:ضلع پٹھان کوٹ کی شخصیات
زمرہ:ہندی زبان کے مصنفین
زمرہ:ہندی شعرا
زمرہ:پنجاب، بھارت کی خواتین فنکار
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی مصنفین
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
زمرہ:ہندوستانی خواتین مصور
زمرہ:بیسویں صدی کی بھارتی فنکارائیں
زمرہ:اکیسویں صدی کی بھارتی فنکارائیں
پیرزادہ غلام احمدمہجور

پیرزادہ غلام احمد مہجور11 اگست 1887 کو پیدا ہوئے - وہ 9 اپریل 1952 کو اس دنیا فانی سے رخصت ہوئے انھیں زیادہ تر مہجور نام سے جانا جاتا ہے اور وہ اسی نام سے مشہور ہوئے وہ اپنے ہم عصر شعراہ آزاد اور دینناتھ ندیم۔ کے ہمراہ وادی کشمیر کے ایک مشہور شاعرمانے جاتے تھے۔    وہ خاص طور پر کشمیری شاعری میں ایک نیا انداز متعارف کرانے اور کشمیری شاعری کو پہلے کے بے دریغ موضوعی دائروں میں وسعت دینے کے لیے مشہور ہیں۔ کشمیریوں میں اپنی نظموں کے علاوہ ، مہجور کو فارسی اور اردو میں بھی ان کی شاعرانہ کمپوزیشن کے لیے جانا جاتا ہے۔
تصغیر|غلام احمد مہجورؔ بھارت کے ڈاک ٹکٹ پر

## ابتدائی زندگی
مہجور سری نگر سے 38 کلومیٹر اور پلوامہ سے 5 کلومیٹر دور پلوتاما گاؤں میتریگام میں پیدا ہوئے۔ ان کو اپنا قلمی نام مہجور ملا جب انھوں نے پنجاب کا دورہ کیا اور اردو کے عظیم شاعر شبلی نعمانی کے زیر اثر شاعری لکھنا شروع کی۔ مہجور اپنے والد کے علمی نقش قدم پر چل نکلے ، جو فارسی زبان کے ماہر تھے انھوں نے ابتدائی تعلیم ترال میں عاشق ترالی (ایک مشہور شاعر) کے مکتب سے حاصل کی۔ نصرت الاسلام اسکول سری نگر سے مڈل اسکول کا امتحان پاس کرنے کے بعد ، وہ پنجاب چلے گئے جہاں ان کا بسمل امرتسری اور مولانا شیبی نعمانی جیسے اردو شاعروں سے رابطہ ہوا۔ 1908 میں وہ سری نگر واپس آئے اور فارسی اور پھر اردو میں لکھنا شروع کیا۔ اپنی مادری زبان میں لکھنے کے لیے پرعزم ، مہجور نے اپنی تحریر میں روایتی لوک کہانی سنانے والوں کے سادہ لہجے کو استعمال کیا۔
مہجور نے کشمیر میں پٹواری (علاقائی منتظم) کی حیثیت سے کام کیا۔ اپنے سرکاری فرائض کے ساتھ ، انھوں نے شاعری لکھنے میں اپنا فارغ وقت گزارا اور ان کی پہلی کشمیری نظم 'وانٹ ہائے واسی' 1918 میں شائع ہوئی۔

## شاعرانہ میراث
مہجور کی شاعری کے بہت سارے موضوعات میں کشمیر کی آزادی اور ترقی شامل ہیں اور ان کی نظموں نے کشمیریوں میں لاپتہ قوم پرستی کو بیدار کیا۔ ان کی مشہورنظموں میں محبت ، فرقہ وارانہ ہم آہنگی ، معاشرتی اصلاح اور کشمیریوں کی حالت زار جیسے موضوعات شامل تھے۔ انھوں نے جوانی ، نشاط گارڈن کے پھول ، کسان لڑکیاں ، مالی اور سنہری اوریول جیسے لازوال موضوعات پر بھی لکھا۔
مہجور کو ایک شاعر کے طور پر بھی پہچانا جاتا ہے جس نے نظم اور غزل کی روایتی شکلوں میں انقلاب برپا کیا۔ 

## حوالہ جات

زمرہ:جموں و کشمیر کے شعرا
زمرہ:1952ء کی وفیات
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی مرد مصنفین
زمرہ:1885ء کی پیدائشیں
زمرہ:کشمیری شعرا
زمرہ:بھارتی مرد شعرا
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی شعرا
زمرہ:کشمیری شخصیات
زمرہ:1887ء کی پیدائشیں
زمرہ:قلمی نام استعمال کرنے والے مصنفین
این وی کرشنا واریئر

این وی کرشنا واریئر (1916–1989) ایک ہندوستانی شاعر ، صحافی ، اسکالر ، ماہر تعلیم اور سیاسی مفکر تھے۔ واریر کی تخلیقات میں شاعری ، ڈراما ، سفر نامہ ، ترجمہ ، بچوں کے ادب اور سائنس کی انواع کا احاطہ کیا گیا ہے۔ وہ ساہتیہ اکیڈمی ایوارڈ اور شاعری کے لیے کیرالہ ساہتیہ اکیڈمی ایوارڈ کے وصول کنندہ تھے۔ کیرالہ ساہتیہ اکیڈیمی نے 1989 میں ان کی وفات سے تین سال قبل 1986 میں انھیں رفاقت سے نوازا تھا۔
### سیرت
کرشنا وریئر 13 مئی 1916 کو جنوبی ہندوستان کی ریاست کیرالہ کے تھرسور ضلع میں آرتپوپوہ کے قریب ، جریو ویسری میں پڈیککپرامبو واریاتھ اچھوتھا وریئر اور مدھاوی واریار کے گھر پیدا ہوئے ان کے دو بھائی تھے ، شنکرا وریئر اور اچھوتھا واریئر اور ایک بہن اکالیکوٹی ورثیار۔  انھوں نے ابتدائی تعلیم والاچیرا کے پرائمری اسکول سے حاصل کی۔ جس کے بعد انھوں نے پیروونم کے سنسکرت اسکول میں تعلیم حاصل کی جہاں انھیں سنسکرت کے دونوں اسکالر ، میلوت راگھو نامبیئر اور کیشاون الیااتھ کے تحت تعلیم حاصل کرنے کا موقع ملا۔ بعد میں ، انھوں نے تیاکونتورا سنسکرت اسکول) کے بی شنکرارائنا شاستھری کے تحت گرائمر کی تعلیم حاصل کی اور کایا رامان پشرودی کے تحت کایوا پرکاشم اور دھونیالاکم سیکھا۔ اسی کے ساتھ ، انھوں نے ہندی وشاراد کا امتحان بھی پاس کیا۔ 
### ایوارڈ اور اعزاز
کیرالہ ساہتیہ اکیڈیمی نے اپنے کام ، گاندھیئم گوڈسیئم کے لیے ، 1970 میں شاعری کے سالانہ ایوارڈ کے لیے کرشنا وریئر کا انتخاب کیا۔  سات سال بعد ، انھیں 1979 کیندرا ساہتیہ اکیڈمی ایوارڈ ان کی کتاب ویلاتھولنٹے کاویاسلپم (ادبی تنقید) کے لیے ملا۔  کیرالہ ساہتیہ اکیڈیمی نے 1986 میں انھیں دوبارہ رفاقت سے نوازا۔  انھیں کالیکٹ یونیورسٹی نے ڈی لِٹ کی ڈگری دے کر بھی اعزاز سے نوازا۔ 
ان کی یاد میں دو معروف تنظیمیں تشکیل دی گئیں ، این ، وی کرشنا واریئر میموریل ٹرسٹ اور این. وی. ساہتیہ ویدی۔ سابقہ ​​نے ایک سالانہ ادبی ایوارڈ ، این. وی. کرشنا ویرئیر لٹریری ایوارڈ  قائم کیا ہے ، جب کہ ان کا اپنا دوسرا این وی ساہتیہ ویدی ایوارڈ کے نام سے ہے۔ این. وی کرشنا واریر میموریل ٹرسٹ نے بھی ایک ڈیجیٹل آرکائیو لانچ کیا ہے تاکہ واریر کے کام کو آن لائن محفوظ کیا جاسکے۔

## حوالہ جات

زمرہ:1911ء کی پیدائشیں
زمرہ:1989ء کی وفیات
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی مضمون نگار
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی شعرا
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی صحافی
زمرہ:حوالہ نگہداشت: آرکائیو شدہ نسخہ بطور عنوان
زمرہ:ساہتیہ اکیڈمی اعزاز یافتگان برائے ملیالم ادب
زمرہ:ضلع ترشور کی شخصیات
زمرہ:کیرلا کے صحافی
زمرہ:کیرلا کے مصنفین
زمرہ:ملیالم زبان کے مصنفین
زمرہ:ہندو شعرا
زمرہ:1916ء کی پیدائشیں
زمرہ:بھارتی جریدہ مدیران
اروندھتی سبرامنیم

**اروندھتی سبرامنیم** ایک مشہور ہندوستانی شاعرہ، مصنفہ، نقاد، مترجم اور صحافی ہیں جو انگریزی زبان میں اپنی تحریروں کی وجہ سے خاصی مقبول ہیںو1و و2و و3و و4و و5و و6و اروندھتی نظم و نثر میں بارہ کتابوں کی ایوارڈ یافتہ مصنفہ اور بھکتی شاعری کی علمبردار ہیں۔ان کی شاعری اور تراجم دونوں کو بہت زیادہ پسند کیا جاتا ہے۔

## زندگی اور کیریئر
اروندھتی سبرامنیم کی شاعری اور نثر کی کتابوں کا وسیع پیمانے پر ترجمہ کیا گیا تھا، ان کی شاعری کا مجموعہ گاڈ ٹریولر ہے (2014) جو شاعری کی کتاب سوسائٹی کا سیزن چوائس تھا، جسے ٹی ایس کے لیے شارٹ لسٹ بھی کیا گیا تھا۔ ایلیٹ پرائز۔ انھیں افتتاحی خوشونت سنگھ انعام، رضا ایوارڈ برائے شاعری، زی خواتین برائے ادب کا ایوارڈ، اٹلی میں بین الاقوامی پیرو بگونگیری انعام، صوفیانہ کالنگا ایوارڈ، چارلس والیس، وزٹنگ آرٹس اور مختلف ایوارڈز اور فیلوشپ حاصل ہیں۔ انھوں نے ثقافت اور روحانیت پر خوب لکھا ہے اور گذشتہ کئی برسوں میں بطور شعری ایڈیٹر، ثقافتی کیوریٹر اور نقاد کام کیا ہے۔
ان کی شاعری مختلف بین الاقوامی جرائد اور اشاعتوں میں شائع ہو چکی ہے جس میں مندرجہ ذیل شامل ہیں:

چودہ ہم عصر شعرا (پینگوئن ہندوستان)؛ ساٹھ ہندوستانی شعرا (پینگوئن انڈیا)، اسکائی کے دونوں رخ (نیشنل بک ٹرسٹ، انڈیا)، ہم بدلتی زبانیں بولتے ہیں (ساہتیہ اکیڈمی)، فلکرم نمبر 4: شاعری اور جمالیات کا سالنامہ (فلکرم شاعری پریس، امریکا)، دی بلڈیکس بک آف کنٹمپرری انڈین پوئٹس (بلڈیکس، برطانیہ)، ہم عصروں کی ہندوستانی شاعری و7و (ریاستہائے متحدہ)، ڈائر آف میور: ہندوستان سے انگریزی شاعری کی ایک انتھولوجی، جس میں 151 ہندوستانی انگریزی شعرا نے ترمیم کی تھی، ویویکانند جھا اور پوشیدہ بروک پریسو9و کینیڈا سے شائع ہوئی

وہ ممبئی کے نیشنل سینٹر برائے پرفارمنگ آرٹس میں ہیڈ آف ڈانس اینڈ چوراہ (ایک بین الفنون لطیفہ) کی حیثیت سے کام کر چکی ہیں اور وہ شاعری انٹرنیشنل ویب کے انڈیا ڈومین کی ایڈیٹر بھی رہی ہیں۔

### اعزازات
خوشونت سنگھ کا شاعری کا میموریل انعام: 25 جنوری 2015 کو اروندھتی نے اپنے کام جب خدا ایک مسافر ہوتا ہے کے لیے شاعری کا پہلا خوشونت سنگھ میموریل انعام حاصل کیا۔ اس انعام کا اعلان زیڈ ای جے پور لٹریچر فیسٹیول کے ایک حصے کے طور پر کیا گیا تھا۔و10وصوفیانہ کالینگا ادبی ایوارڈ: 22 دسمبر 2017 کو اروندھتی نے انگریزی ادب میں کام کرنے پر پہلا صوفیانہ کالنگا ادبی ایوارڈ پایا۔و11و ==

زمرہ:اکیسویں صدی کی بھارتی مصنفات
زمرہ:اکیسویں صدی کے بھارتی شعرا
زمرہ:اکیسویں صدی کے بھارتی مصنفین
زمرہ:بقید حیات شخصیات
زمرہ:بھارت کے انگریزی زبان کے شعرا
زمرہ:بھارتی خواتین مدیران
زمرہ:بھارتی خواتین مضمون نگار
زمرہ:بھارتی شاعرات
زمرہ:بھارتی مدیر
زمرہ:چھوٹے پیغام خانوں کا استعمال کرنے والے مضامین
زمرہ:ساہتیہ اکیڈمی اعزاز یافتگان برائے انگریزی ادب
زمرہ:بھارتی جریدہ مدیران
زمرہ:ممبئی کی شخصیات
زمرہ:ممبئی کے مصنفین
زمرہ:1967ء کی پیدائشیں
زمرہ:اکیسویں صدی کے بھارتی مضمون نگار
دیو گھر

**دیو گھر**  دیوگھر ضلع، جھار کھنڈ، بھارت کا ہیڈ کوارٹر ہے۔ مشہور زمانہ بیدھ ناتھ مندر بھی یہیں پر واقع ہے۔ دیو گھر ہندو مت کے مقدس مقامات میں سے ہے اور جھار کھنڈ کے اہم سیاحتی مقامات میں سے ہے۔

## جغرافیہ

دیو گھر . پر واقع ہے۔ اس کی اوسط اونچائی 255&nbsp;metres (833&nbsp;feet) ہے۔ یہ گونڈوانا کی سرزمین پر واقع ہے۔

## حوالہ جات

زمرہ:ضلع دیوگھر کے شہر اور قصبے
زمرہ:صفحات مع گراف
زمرہ:قدیم ہندوستانی شہر
زمرہ:ہندو مقدس شہر
زمرہ:مقدس شہر
زمرہ:جھارکھنڈ
زمرہ:ہندو علم الاساطیر میں مقامات
زمرہ:ہندوؤں کی عبادت گاہیں
اجمل نیازی

**ڈاکٹر اجمل نیازی** (پیدائش:16 ستمبر 1946ء — وفات: 18 اکتوبر 2021ء) پاکستان سے تعلق رکھنے والے اردو زبان کے نامور شاعر، صحافی اور کالم نگار تھے۔

## حالات زندگی
ڈاکٹر اجمل نیازی 16 ستمبر 1946ء کو موسی خیل (ضلع میانوالی) میں پیفا ہوئے، گورنمنٹ کالج لاہور اور پنجاب یونیورسٹی لاہور میں طالب علمی کے دوران راوی اور محور کی ادارت کی، مختلف مجالس سے وابستگی رہی، گارڈن کالج راولپنڈی اور گورنمنٹ کالج میانوالی میں لیکچرار رہے، بعد ازاں گورنمنٹ کالج لاہور اور ایف سی کالج میں تعینات رہے، روزنامہ نوائے وقت میں بے نیازیاں کے عنوان سے کالم لکھتے رہے ہیں، 45 سال صحافتی و ادبی خدمات انجام دیں۔

## تصانیف
* مندر میں محراب (1991ء، سفرنامہ بھارت)
* جل تھل (1980ء، تذکرہ شعرائے میانوالی )
* محمد الدین فوق (1987ء، کتابیات)
* بے نیازیاں (کالمز کا مجموعہ)
* مجموعہ مقالات (سونح حمید نظامی)

## اعزازات
ورلڈ کالمسٹ کلب کے سرپرست مقرر کیے گئے، حکومت پاکستان نے ستارہ امتیاز سے نوازا۔
## وفات
ڈاکٹر اجمل نیازی 75 سال 1 ماہ کی عمر میں طویل علالت کے بعد 18 اکتوبر 2021ء کو علی الصبح 2 بجے لاہور میں وفات پاگئے،

## حوالہ جات

زمرہ:بقید حیات شخصیات
زمرہ:1947ء کی پیدائشیں
زمرہ:پاکستانی مسلم شخصیات
زمرہ:بیسویں صدی کے پاکستانی شعرا
زمرہ:پاکستانی اردو شعرا
زمرہ:پاکستانی کالم نگار
زمرہ:میانوالی کی شخصیات
نیشنل ہائیوے 8

**قومی شاہراہ 8** **(NH-8)** بھارت میں گجرات کے بیشتر حصوں اور 4-لین (6-لین) اور دہلی-جے پور کے درمیان ایک قومی شاہراہ ہے۔ تخمینے کے مطابق ، یہ برصغیر کی مصروف ترین شاہراہ ہے ، کیوں کہ یہدارالحکومت دہلی کو مالیاتی کا مالی دار الحکومت ممبئی سے جوڑتی ہے ، اسی پر اہم شہر گڑگاؤں ، جے پور ، اجمیر ، ادے پور ، احمد آباد ، وڈوڈرا ، سورت اور کھیڑا ہے ۔ کل لمبائی 1428 کلومیٹر ہے۔ نئی نمبرنگ کے تحت یہ NH48 کا حصہ بن گئی ہے۔ 

یہ شاہراہ گولڈن چتوربھوج منصوبے کا ایک حصہ ہے ، جسے نیشنل ہائی وے اتھارٹی آف انڈیا (این ایچ اے اے) نے شروع کیا تھا اور اس میں مکمل ہونے والا پہلا کام تھا۔ دہلی-گڑگاؤں ایکسپریس وے ، جے پور-کشن گڑھ ایکسپریس وے اور NH-1 NH8 کا حصہ ہیں۔ شہر ممبئی میں داخل ہونے سے پہلے ، این ایچ 8 ممبئی کے مغربی لائن کے تقریبا تمام مضافاتی علاقوں سے گزرتا ہے ، جہاں یہ ویسٹرن ایکسپریس ہائی وے کے نام سے مشہور ہے۔

## راستہ
دہلی - گڑگاؤں - مانے سر-سے باول- شاہجہانپور- نیمرانا - بہار - کوٹ پتلی - اجمیر - بیور - ماؤنٹ ابو - احمد آباد - کھیڑا - وڈودرا - سورت - ممبئی

## دہلی ممبئی صنعتی راہداری منصوبہ
یہ انڈو جاپانی ملٹی بلین راہداری نیشنل ہائی وے 8 پر ہے۔ ڈی ایم آئی سی منصوبوں کو عملی جامہ پہنانے کے لیے حکومت ہند کی جانب سے شروع کی گئی خصوصی مقصد گاڑی (ایس پی وی) دہلی ممبئی انڈسٹریل کوریڈور ڈویلپمنٹ کارپوریشن لمیٹڈ (ڈی ایم آئی ڈی ڈی سی) نے مانیسر باؤل سرمایہ کاری کے علاقے کے لیے شروع کی ہے۔ مطالعے کے لیے ایک مشیر مقرر کیا۔ MBIR) اور ابتدائی برڈ منصوبوں کے لیے ممکنہ مطالعہ۔ ہریانہ حکومت نے ڈی ایم آئی سی کو منظوری دے دی ہے۔ علاقے میں پائلٹ پہل کے طور پر چار ابتدائی برڈ منصوبوں کی نشان دہی کی گئی ، جن میں ماس ریپڈ ٹرانسپورٹیشن سسٹم ، نمائشی سہ کنونشن سنٹر ، گڑگاؤں مانسار باؤل کے مابین مربوط ملٹی موڈل اور نیا لاج شامل ہے۔ روابط شامل ہیں۔  پہلا مرحلہ 2012 تک مکمل ہوا ، جس میں تخمینہ لگایا گیا ہے کہ سرمایہ کاری کے شعبوں میں بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں 90 ارب ڈالر (4،23،000 کروڑ روپئے) کی لاگت آئے گی۔ 

## نارتھ پیرفیرل روڈ یا دوارکا ایکسپریس وے
نارتھ پیرفیرل روڈ (جسے عام طور پر دوارکا ایکسپریس وے کے نام سے جانا جاتا ہے) کو پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) ماڈل کے تحت تیار کیا جارہا ہے۔ یہ مقام دروکیلا میں دوارکا کو NH 8 (جس کو اب قومی شاہراہ 48 (ہندوستان) کے طور پر جانا جاتا ہے | NH 48) سے جڑیں گے اور گڑگاؤں-پیفنگ روڈ کو عبور کریں گے۔

دوارکا ایکسپریس وے کو دہلی اور گڑگاؤں کے مابین متبادل لنک روڈ کے طور پر منصوبہ بنایا گیا ہے اور دہلی گڑگاؤں ایکسپریس وے پر بھی ٹریفک کی بھیڑ میں شریک ہونے کی توقع ہے۔ اس روڈ کو ڈرائی ڈپو آئی سی ڈی نے کامیابی کے ساتھ تعمیر کیا ہے۔ سے بھی رابطہ فراہم کریں گے۔ اسے 2013 میں مکمل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا لیکن اس میں بہت سی رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ زمین کے کچھ حصے حاصل نہیں کیے گئے تھے۔ اراضی کے حصول اور این ایچ کی راہ میں حائل رکاوٹ کو دور کرنے کے لیے اسے قومی شاہراہ کا اعلان کیا گیا ہے 248-بی بی نمبر لگایا گیا ہے کیونکہ این ایچ آئی ریاستی حکومتوں کو پیچھے چھوڑ کر زمین حاصل کرسکتی ہے۔ یہ 2019 میں مکمل ہو سکتی ہے۔

## حوالہ جات


زمرہ:بھارت
زمرہ:بھارت میں نقل و حمل
زمرہ:بھارتی قومی شاہراہیں
عشق مجازی

عشقِ مجازی جسے عام طور پر انسان کی جانب پیدا ہونے والے طبعی میلان کو کہتے ہیں ایک خالص انسانی جذبہ ہے جس کے وقوع پزیر ہونے کے بعد ایک انسان کسی مرد، عورت یا کسی بھی مادی شے کے حسن کی کشش کے سبب مغلوب ہو جاتا ہے عشق مجازی کے متعلق کچھ لوگوں کا یہ خیال ہے کہ لفظ مجازی ہے مراد جھوٹا عشق ہے جو علمی لحاظ سے قطعاً درست نہیں لفظ مجاز عربی زبان کے لفظ جائز سے اسمِ مشتق بروزنِ فعال ہے جس کے معنی مباح یا جائز کے ہیں پس عشق مجازی سے مراد وہ عشق ہے جو شرعی لحاظ سے مباح یعنی جائز ہے عشق مجازی کو صوفیا سالکین کے لیے پہلا سبق گردانتے ہیں کیونکہ جب تک انسان ایک فانی شے کے لیے اپنے دل میں تڑپ نہیں پیدا کرے گا تب تک لافانی کے لیے اس کی رسائی ممکن نہیں لافانی یعنی جس کی کوئی مثل ہے نہ منطق، اس لیے صوفی سالک کو عشق مجازی کی طرف راغب کرتے ہیں تاکہ وہ جذبہ کی صداقت و اہمیت سے واقف ہو جائے۔

## حوالہ جات
زاہد ملک

زاہد ملک(5 اکتوبر 1937ء-یکم ستمبر 2016ء) کا تعلق سیالکوٹ سے تھا
زاہد ملک کا شمار نظریہ پاکستان کے بے باک علمبردار وں میں ہوتا تھا۔ وہ وزارت اطلاعات و نشریات سے بطور جوائنٹ سیکرٹری ریٹائر ہوئے ۔ انھوں نے سرکاری ملازمت سے ریٹائرمنٹ کے بعد اپنا اشاعتی ادارہ قائم کیا۔ مرحوم ایک صاحب علم و صاحب قلم شخصیت اور ایک درجن سے زیادہ کتابوں کے مصنف تھے۔ وہ ایک نامور سکالر اور مقرر کے طور پر بھی جانے جاتے تھے۔ نظریہ پاکستان کی ترویج اور صحافتی خدمات کے حوالے سے انھیں حکومت پاکستان کی طرف سے ستارہ امتیاز بھی دیا گیا، اسلام آباد سی پاکستان آبزرور اخبار انگریزی میں نکالتے رہے، وہیں رحلت فرمائی ،ان کی تصانیف میں مضامین قرآن کے علاوہ تعلقات عامہ قابل ذکر ہے،

## حوالہ جات

حوالہ جات
باواریااسلاویکا

باورایااسلاویکا ایک تاریخی اصطلاح ہے جو شمال مشرقی باواریا میں 6 ویں اور 12 ویں صدی کے درمیان مغربی اسلاو لوگوں (ویندان) کے آباد علاقوں کو ظاہر کرتا ہے۔ وینڈز 6 ویں اور نویں صدی کے درمیان اور بعد میں 10 ویں / 11 ویں صدی میں کئی لہروں میں باویریا میں آباد ہوا۔ وفادار مغربی سلاو ویندان (اور دیگر معمولی) قبائل کی بندوبست فرانکیسی شہنشاہ چارلمگن کے تحت ہوئی۔بعد ازاں مشرقی فرانکیسی سلطنت نے دیہی یا غیر آباد علاقوں یا بغاوتوں کے خطرے سے دوچار خطوں میں بھی بڑے پیمانے پر عیسائی مذہب کو آباد کیا۔ ہجرت روکنے کے بعد انھیں مقامی فرانک نے جلدی سے ضم کر لیا ، جنھوں نے ہمیشہ اکثریت کی تشکیل جاری رکھی تھی اور باجووریوں کے ذریعہ۔
## حوالہ جات
*

زمرہ:تاریخ مغربی سلافیہ
زمرہ:سلافیہ
احمد آباد وڈودرا ایکسپریس وے

**احمد آباد وڈودرا ایکسپریس وے** یا **مہاتما گاندھی ایکسپریس وے** یا **قومی ایکسپریس وے 1** ایکسپریس وے، گجرات ریاست کے ، احمدآباد اور وڈودرا شہروں کو جوڑتا ہے۔ 93.1 کلومیٹر (57.8 میل) طویل ایکسپریس وے نے دونوں شہروں کے مابین سفر کے وقت کو ڈھائی گھنٹے سے گھٹاکر ایک گھنٹہ کر دیا ہے۔ اس کا اعلان 1986ء میں نیشنل ایکسپریس وے 1 کے طور پر کیا گیا تھا۔ 

ایکسپریس وے کے ہر طرف 2 لین اور ایک سروس لین ہے۔ ایکسپریس وے 2003ء میں کھولا گیا تھا۔  نادیڈ اور آنند میں دو خارجی راستے ہیں۔ 2009ء میں ، ہندوستان کی قومی شاہراہ اتھارٹی نے ایکسپریس وے کو چھ لین میں اپ گریڈ کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ ایکسپریس وے پر ہر قسم کے دو پہیوں پر پابندی ہے۔ ایکسپریس وے میں دو پہیوں والی گاڑی اور مویشیوں کے داخلے کو روکنے کے لیے خاردار تار موجود ہے اور متعدد انڈر پاس اور اوور برج سے اس کو عبور کرنے کی اجازت ہے۔

## تاریخ
ایکسپریس وے  475 کروڑ کی لاگت سے تیار کی گئی اور اس کا افتتاح اس وقت کے وزیر اعظم ہند اٹل بہاری واجپائی نے کیا تھا۔ 2009ء میں گجرات کی حکومت نے ہندوستانی حکومت سے ممبئی تک ایکسپریس وے میں اضافہ کرنے کو کہا ۔ 2011ء میں ، IRB انفرا نے سروس لین کے ساتھ ایکسپریس وے کو چار لین سے چھ لین میں اپ گریڈ کرنے اور ٹولس اکٹھا کرنے کی بولی حاصل کی۔ 2013ء میں ، اعلان کیا گیا تھا کہ آئی آر بی انفرا ، جو اس معاہدے کے ایک حصے کے طور پر احمد آباد اور وڈوڈرا کو ملانے والی قومی شاہراہ کے رقبے کو بھی اپ گریڈ کررہی ہے ، تکمیل تک مکمل نہیں ہوگی۔ نہیں کریں گے ایکسپریس وے کو 3300 کروڑ روپے کی لاگت سے چھ لین میں اپ گریڈ کرنے کا عمل جاری ہے۔


## سیکیورٹی
2004ء میں ، یہ اطلاع ملی تھی کہ ایکسپریس وے کے کچھ حصوں پر سڑک کی سطحوں کا معیار استعمال کیے گئے گھٹیا میٹیریل کی وجہ سے ناقص تھا۔ 2005ء میں ، یہ اطلاع ملی تھی کہ ایکسپریس وے پر ایک بڑا حادثہ پیش آیا ، جس میں دھند کی وجہ سے نو گاڑیاں آپے میں ٹکرا گئیں تھیں۔ احمد آباد۔نیدیاد سیکشن کو سب سے خطرناک سمجھا جاتا ہے۔ ایکسپریس وے کے کھلنے کے بعد مہلک حادثات کی اطلاعات ہیں۔ ممبئی پونے ایکسپریس وے کے مقابلے میں ، ایکسپریس وے کو کسی حادثے کا شکار قرار نہیں دیا گیا ہے۔

## حوالہ جات


زمرہ:بھارت

زمرہ:بھارت میں نقل و حمل
زمرہ:بھارتی قومی شاہراہیں
نیشنل ہائی وے 44

**نیشنل ہائی وے 44** (این ایچ . 44) بھارت میں شمال اور جنوب کو ملانے والا سب سے طویل نیشنل ہائی وے ہے۔ یہ سری نگر میں شروع ہوتا ہے اور کنیاکماری میں ختم ہوتا ہے۔ جموں و کشمیر کے علاقے کو یہ ہائی وے ، پنجاب ، ہریانہ ، دہلی ، اتر پردیش ، راجستھان ، مدھیہ پردیش ، مہاراشٹر ، تلنگانہ ، آندھرا پردیش ، کرناٹک اور تمل ناڈو ریاستوں کے ساتھ جوڑتا ہے.  NH-44 سینٹرل پبلک ورکس ڈپارٹمنٹ (سی پی ڈبلیو ڈی) نے تشکیل اور برقرار رکھا ہے ۔

جموں و سرینگر قومی شاہراہ (سابقہ NH-1A) جموں و کشمیر کے سرینگر سے شروع ہوتی ہے اور پنجاب اور ہریانہ کے سابق قومی شاہراہ 1 پر ختم ہوتی ہے اور سات قومی شاہراہ دہلی پر اختتام پزیر ہوتی ہے۔ پورے یا جزوی طور پر وجود میں آیا۔ ہائی وے 2 دہلی سے شروع ہوتی ہے اور آگرہ پر اختتام پزیر ہوتی ہے ، سابقہ این ایچ 3 (جو آگرہ-بمبئی ہائی وے کے نام سے مشہور ہے) آگرہ سے گوالیار تک ، سابقہ این ایچ 75 اور سابقہ این ایچ 26 اور جھانسی سے اور سابق این ایچ 7-این این ایچ او۔ کنیاکماری ، ناگپور ، عادل آباد ، حیدرآباد ، کرنول ، اننت پور ، بنگلور ، دھرم پوری ، سالم ، نمکال ، کرور ، ڈنڈیگل ، مدورائی اور تریونیلیلی میں ختم۔ 

پانی پت کے دہلی (مبرا چوک) کے 70 کلومیٹر حصے کو 2178.82 کروڑ روپئے کی لاگت سے 8 مین لین اور 4 (2 + 2) سروس لینوں کے ساتھ ایک رکاوٹ ٹول ایکسپریس وے پر اپ گریڈ کیا جارہا ہے ، جس میں 42 فیصد کام ہے۔ اسے جون 2019 تک مکمل کیا گیا تھا۔ 

## راستہ
شاہراہ سری نگر سے شروع ہوتی ہے۔ شاہراہ متعدد شہروں اور قصبوں کو جوڑتی ہے جیسے سری نگر ، اننت ناگ ، ڈومل ، جموں ، پٹھان کوٹ ، جالندھر ، لدھیانہ ، امبالا ، کوروکشترا ، پانیپت ، سونی پت ، دہلی ، فرید آباد ، متھورا ، آگرہ ، ساگر ، گوالیار ، گوالیار ، گوالیار ، گوالیار ، ناگپور ، عادل آباد ، حیدرآباد ، کرنول ، اننت پور ، بنگلورو ، سالم ، نمکال ، کرور ، ڈینڈیگل مدورائی ، تریونیلویلی اور کنیاکماری ۔ NH 44 NHDP کے شمال جنوب جنوب راہداری سے احاطہ کرتا ہے اور سرکاری طور پر سری نگر سے کنیا کماری تک 13،745 کلومیٹر ( 5،232 میل) کے فاصلے پر درج ہے۔ یہ ہندوستان کی طویل ترین قومی شاہراہ ہے۔

## بنگلور۔ ہوسور روڈ
بنگلور-ہوسور سڑک شاہراہ پر کرناٹک کے دار الحکومت کو بنگلور شہر اور ضلع کرشناگری کے تمل ناڈو کے سرحدی شہر ہوسور سے جوڑتی ہے۔ یہ ایک چار سے چھ لین شاہراہ ہے جس کے دونوں اطراف میں مصروف حصے اور سروس لین بھی ہیں۔ قومی شاہراہ کا حصہ بننے کے علاوہ ، یہ سڑک بھی اہم ہے کیونکہ اس میں صنعتی اور آئی ٹی کے بہت سے کاروبار ہیں۔ IT صنعتی پارک الیکٹرانکس سٹی بھی ہوسور روڈ کے ساتھ واقع ہے۔

نیشنل ہائی وے اتھارٹی آف انڈیا نے بومنہلی اور الیکٹرانکس سٹی کے مابین 10 کلومیٹر لمبی (6.2 میل) ہائی وے بنائی ہے۔ اس ٹول روڈ نے الیکٹرانکس سٹی کا سفر بہت تیز تر کر دیا ہے۔ سفاکانہ بنگلور میٹروپولیٹن ایریا اور بنگلور ڈویلپمنٹ اتھارٹی نے اس آرٹیریل روڈ سگنل کو فری بنانے کے لیے فلائی اوور اور انڈر پاسوں کی ایک سیریز کا منصوبہ بنایا ہے۔

## حوالہ جات


زمرہ:بھارت
زمرہ:بھارت میں نقل و حمل
عشق حقیقی

عشقِ حقیقی ایک لافانی و لامحدود انسانی جذبہ ہے جس کا براہ راست تعلق ایک روح سے دوسری روح تک ہوتا ہے روحِ اوّل یعنی خدائے حکیم و علیم کے وجود یا علتِ اوّل کے اثبات کی جانب کششِ شدید انسانی روح کی، عشق حقیقی کہلاتا ہے، خدا جس کا تصور ہر مذہب میں مختلف اصطلاحات و تعبیرات اور براہین و لطائف سے مرقع ہے کی جانب انسان کی لاشعوری کشش عشق حقیقی کا بنیادی محرک ہے صوفیا بعض اوقات عشق حقیقی کو وحدت الوجود کے دائرے تک محدود کر لیتے ہیں تاکہ نطق سلامت رہے اور عشق حقیقی کی تعبیر میں کوئی منطقی ابہام پیدا نہ ہو جبکہ بعض عشاق اسے علتِ اوّل کی کششِ شدید پر ہی موقوف کر لیتے ہیں عشق مجازی کی طرح عشق حقیقی حواس اور نطق کی تعیین سے ماوراء ہی رہا ہے ورنہ عشق مجازی اور عشق حقیقی باہم مختلط ہو جاتے ہیں البتہ بعض وجودی صوفی عشق حقیقی ہی کو عشق مجازی کی انتہائی تشکیل سمجھتے ہیں معروف صوفی بزرگ حضرت شاہ نیاز بریلوی فرماتے ہیں۔

یار کو ہم نے جابجا دیکھا

کہیں ظاہر کہیں چھپا دیکھا

کہیں وہ بادشاہ تخت نشیں

کہیں کاسہ لیے گدا دیکھا

## حوالہ جات
نیشنل ہائی وے 11

**نیشنل ہائی وے 11** یا این ایچ 11 ایک نیشنل ہائی وے میں بھارت ، جیسلمیر ( راجستھان ) اور ریواڑی ( ہریانہ کو جوڑتی ہے).  یہ 848 کلومیٹر شاہراہ میسلر ، پِلھا ، جیسلمیر ، پوکھران ، رام دیورا ، پھلودی ، باپ ، گجنار ، بیکانیر ، سری ڈنگر گڑھ ، راجدالسر ، رتناگور ، رولاسبرو ، فتح پور ، تاجسر ، ماندھاوا ، مدھوانا ، چھتیس گڑھ ، مدھوانا ، چھتیس گڑھ ، چھتیس گڑھ ، مادھاون ، سے ہے۔ ، ناریل ، اٹلی اور ریواڑی سے گزرتی ہے۔

زیادہ تر قومی شاہراہ 11 ، 760 کلومیٹر لمبی ، راجستھان ریاست میں مایسجلر ضلع جیسلمیر کے قریب قومی شاہراہ 70 (مناباؤ-ٹنوٹ ہائی وے) سے شروع ہوتا ہے جنکشن پوائنٹ اور باقی لمبائی اور شروعاتی نقطہ 352 سے شروع ہوتا ہے۔ (کے ساتھ) ریاست ہریانہ کے ضلع ریواری میں۔ مذکورہ بالا تمام معلومات NHAI ویب گاہ کے ماخذ کے مطابق ہیں۔ یہ مختلف مذہبی محلات جیسے سالسر بالاجی خام چور راجستھان ، بابا رام دیو پوکھران جیسلمیر راجستھان اور کرنی ماتا مندر دیسان بیکانیر راجستھان جیسے ہموار اور بہتر رابطے کی سہولت بھی فراہم کرتا ہے۔ یہ ریاست راجستھان کے مشہور شیکاوتی ٹورزم پیلس منڈوا ننگرگڑھ اور فتح پور شیخاوتی کو بھی جوڑتی ہے۔ یہ دہلی اور بیکانیر کے درمیان مختصر ترین راستہ ہے اور دہلی اور بیکانیر کے درمیان سفر کے وقت کو بھی کم کرتا ہے۔

## ریواری بائی پاس
این ایچ 11 کا ایک نیا حصہ ریواری شہر کو عبور کرکے NH-11 اور NH-48 (دہلی-جے پور قومی شاہراہ) کے درمیان رابطہ قائم کرنے کے لیے تعمیر کیا جارہا ہے۔ NH-352 (روہتک جھاجر۔ ریوری قومی شاہراہ) کا موجودہ جنکشن NH-48 (دہلی - جے پور قومی شاہراہ) کے ساتھ ساتھ NH-11 کا ٹرمینس یا نقطہ آغاز ہوگا۔ نیا NH-11 NH-48 اور نارناول کے درمیان ریواڑی شہر کے جنوب کی طرف عبور کرے گا اور دھوڑی ریلوے اسٹیشن کے قریب موجود ریواری -نارنول روڈ سے ملے گا۔ اس طرح نارناول جانے یا جانے والی گاڑیوں کو ریواڑی شہر میں داخل نہیں ہونا پڑے گا۔

## قومی شاہراہ 11 (پرانا نمبر)
سب سے پہلے، این ایچ 11 پرانے راجستھان-اتر پردیش سرحد اور برتپر ، مہاوا، دوسا، جے پور اور رنگس اور پھر فتح پور، رتن گڑھ، ڈنگرگڑھ سے ہوتی ہوئی پرانے این ایچ 15 بیکانیر ختم ہو جاتی ہے۔ یہ 531 کلومیٹر لمبی ہے یہ جے پور اور آگرہ کو یونیسکو کے عالمی ثقافتی ورثہ سائٹ کیرالڈو نیشنل پارک کے ذریعے مشہور سیاحتی مقامات کے ساتھ جوڑتی ہے۔

نیا راستہ ضلع ریواری (دہلی - جے پور نیشنل ہائی وے) کی قومی شاہراہ 48 پر شروع ہوتا ہے اور نارنول ، چیراوا اور جھمنہ سے ہوتا ہوا سیکر کے پرانے قومی روٹ 11 کو پورا کرتا ہے۔ بیکانیر سے یہ جیسلمیر سے جاری ہے۔

## حوالہ جات


زمرہ:بھارت میں نقل و حمل
زمرہ:بھارتی قومی شاہراہیں
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
زمرہ:راجستھان میں نقل و حمل
زمرہ:ہریانہ میں نقل و حمل
نیشنل ہائی وے 66

**NH 66** (پہلا NH-17 اور راجمارگ 47 کا ایک حصہ) یا **نیشنل ہائی وے 66**  ایک مصروف قومی شاہراہ ہے، جو بھارت کے مغربی ساحل کے ساتھ ساتھ تقریبا شمال جنوب میں ہے مغربی گھاٹوں سے گزرتا ہے ۔ مہاراشٹر ، گوا ، کرناٹک ، کیرالہ اور تامل ناڈو صوبوں سے گزرتی پنویل(ممبئی کے جنوب میں ایک شہر) میں کیپ کمورین (کنیاکماری ) کو جوڑتی ہے۔

کرناٹک میں ، ایک بڑی شاہراہ کی مرمت کی جارہی ہے ، جہاں ریاستی حکومت نے این ایچ آئی کی جانب سے بین الاقوامی معیار یعنی 60 میٹر چوڑائی والے قومی شاہراہ گریڈ کو بڑھانے کی درخواست کو قبول کر لیا ہے۔ گوا کی سرحد سے (کاروار کے قریب) کیرالا (تلپڈی کے قریب) تک کا سارا راستہ وسیع کیا جارہا ہے ، جس سے مستقبل کی لین کو چھ لینوں میں شامل کیا جائے گا۔ لوگوں کی طرف سے پیسوں کی قلت کے سبب ، زمین کھو دینے والے مظاہرے ہو رہے تھے۔ لیکن کرناٹک حکومت نے احتجاج پر کوئی توجہ نہیں دی۔ شہر میں ترواننتھا پورم سے انزیکال اور کریمانا تا کالیاکویلا تک کے فنڈز کو بالترتیب 4 لین اور 6 لین میں اپ گریڈ کیا گیا ہے۔

کیرالہ زمین کے حصول اور ٹھیکوں کے عمل کے لیے ایک تیز رفتار میں نیشنل ہائی وے چوڑا کرنے کے . بائی پاس نیا کام پہلے ہی کِک اسٹارٹ ہو چکا ہے۔ کثافت آبادی اور زمین کی اعلی قیمت کی وجہ سے ، قومی شاہراہ کیرل میں 45 میٹر اونچائی ، 6 لین ، ہوگی۔ گوا میں بھی وہی مطابقت پزیر ہوگی۔ کرناٹک اور مہاراشٹر کے حصوں کی چوڑائی 60 میٹر ہوگی۔ مہاراشٹرا سیکشن کو چار لین کے لچکدار فٹ پاتھ (ڈامر) سڑک میں تبدیل کر دیا جائے گا۔   

حکومت ہند کی روڈ ٹرانسپورٹ اینڈ ہائی ویز کی حکومت نے گرین فیلڈ (یعنی نیا اور متوازی) ایکسیس کنٹرول ایکسپریس وے لین کی تجویز پیش کی ہے ، جو انڈین نیشنل ایکسپریس وے نیٹ ورک کا ایک حصہ ہے ، جو ہندوستانی شہر منگلور۔ کرن نگر کا حصہ ہے۔  یہ ایکسپریس وے این ایچ 66 کے متوازی ہوگا اور بنیادی طور پر کرناٹک کے ساحل پر واقع ہوگا۔ توقع ہے کہ یہ 6/8 لین تک رسائی پر قابو پانے والا 3 ڈی دائیں ڈیزائن کردہ ایکسپریس وے ہوگا۔

## مقبول ثقافت
ہائی وے کے ساتھ سڑک کے سفر کو ظاہر کرنے والی ایک بالی ووڈ فلم *"دل چاہتا ہے"* نے مشہور کیا تھا *۔* 

## مزید دیکھیے

* ہندوستان میں قومی شاہراہوں کی فہرست (شاہراہ نمبر کے ذریعہ)
* قومی شاہراہ ترقیاتی منصوبہ
* قومی شاہراہ 75 (ہندوستان)
* قومی شاہراہ 73 ((ہندوستان)
* قومی شاہراہ 169 (ہندوستان)
* قومی شاہراہ 52 (ہندوستان)
* قومی شاہراہ 275 (ہندوستان)

## حوالہ جات


زمرہ:بھارت میں نقل و حمل
زمرہ:بھارتی قومی شاہراہیں
زمرہ:پنویل میں نقل و حمل
زمرہ:کنیاکماری میں نقل و حمل
زمرہ:بھارت میں شارعی نقل و حمل
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
زمرہ:کرناٹک میں نقل و حمل
زمرہ:کیرلا میں نقل و حمل
زمرہ:مہاراشٹر میں نقل و حمل
زمرہ:تمل ناڈو میں نقل و حمل
زمرہ:گوا میں نقل و حمل
نیشنل ہائی وے 10

**نیشنل ہائی وے 10** **  شمال بھارت میں 403 کلومیٹر (250 میل) طویل ایک قومی شاہراہ کی ہے جو [[دہلی]] سے شروع ہوتی ہے اور پنجاب میں بھارت اور پاکستان کی سرحد کے قریب [[فاضلکہ|فاضلکا]] شہر میں احتتام پزیر ہوتی ہے ۔

== نیا نمبر ==
وزارت روڈ ٹرانسپورٹ اینڈ ہائی ویز کے ذریعہ قومی شاہراہ نمبر بندی کے نظام کو فروغ دینے کی وجہ سے ، سابقہ NH10 کو اس طرح کا نامزد کیا گیا ہے۔ 

[[فاضلکہ|فاضلکا]] - [[ابوہر]] - [[ملوٹ (انڈیا)|ملوٹ]] سیکشن نئی قومی شاہراہ نمبر 7 کا حصہ ہے۔ ملوٹ- سرسا - [[حصار (شہر)|ہسار]] - [[دہلی|دلی]] نئی قومی شاہراہ نمبر 9. کا حصہ ہے ۔

== اپ گریڈ ==

=== حصار اور روہتک کے درمیان عبور ===
جون 2016 تک ، ایک خاص مقصد والی گاڑی ، روہتک - حصار ٹول وے پرائیویٹ لمیٹڈ ، نے حصار سے روہتک تک ایک چار لین فور لین راستہ (جس میں چوٹی کندھے والی ایک چوکور دو لین اور درمیان میں درخت والا میڈین) مکمل کیا۔ منصوبے کے لیے اضافی مدت ، بشمول تعمیراتی مدت ، 22 سال ہے۔ 

بھارت کے نیشنل ہائی وے ڈویلپمنٹ پروجیکٹ کی نیشنل ہائی وے اتھارٹی ، این ایچ ایچ آئی این ایچ ڈی پی فیز 3 پروجیکٹ نے سڑک کی چوڑائی اور تعمیر کے لیے اضافی 591.84 ہیکٹر اراضی حاصل کی ہے۔

**2 ٹول روڈ پلازہ:** [[ہانسی]] کے قریب [[ضلع حصار|ہسار]] مہم اور روہتک درمیان

**3 اوور برج:** حصار کے قریب [[حصار (شہر)|ہسار]] جاتھل ریلوے لائن ، حصار کینٹ کے قریب فٹ اوور پل اور جند روہتک ریلوے لائن روہتک کے قریب

**13 انڈر پاس:** رابطہ گاؤں میں 6 پیدل چلنے والے انڈر پاس ، رابطہ گاؤں میں 7 گاڑیاں انڈر پاس

**بائی پاس 5:*' [[ہانسی]] بائی پاس ، گریٹ بائی پاس ، اوکاڈا بائی پاس ، مدینہ بائی پاس ، روہتک جنوب مغربی NH10 بائی پاس پار NH 71

=== حصار سے سرسا اور [[منڈی دبوالی|ڈبوالی کے]] مابین چورستہ ===
ہریانہ۔سرسا۔ [[منڈی دبوالی|ہریانہ]] - 24 سالہ رعایت ، ڈیزائن ، تعمیر ، فنانس ، آپریشن اور [[منڈی دبوالی|ڈبولی]] علاقوں کو وسیع کرنے کے لیے تعمیراتی آپریٹر ٹرانسفر (بی اے ٹی) ٹول روڈ وضع پر چار رکنی منصوبہ ٹرانسفر (DBFT) طرز پر ہے۔ 2.5 سال کی تعمیراتی مدت بھی شامل ہے۔ یہ پروجیکٹ 2015 میں شروع ہوا تھا اور ایک اچھی رفتار سے آگے بڑھ رہا ہے۔ توقع ہے کہ منصوبہ وقت پر مکمل ہوجائے گا۔ اس میں مندرجہ ذیل چیزیں بھی شامل ہیں: 

1 ریلوے اوور برج (آر بی) ، 10 فلائی اوور ، 1 بڑا برج ، 11 سمال برج ، سرسا بائی پاس

== سیکیورٹی ==
این ایچ 10 اور سڑک حادثات میں 2012 سے NH اور PWD کی طرف سے کی جانے والی بہتری کے نتیجے میں کم کیا گیا ہے۔ طے شدہ اصلاحات میں رمبل بارز ، اضافی اشاروں اور عکاس مارکر شامل ہیں۔

== مشہور میڈیا ==
بالی ووڈ کی سنسنی خیز فلم جو [[انوشکا شرما]] نے تیار کی ہے ، *این ایچ'' 10 نیشنل ہائی وے 10 کے سفر کی کہانی پر مبنی ہے۔ تاہم ، ہائی وے کی صورت حال اس فلم سے کہیں بہتر ہے جو فلم میں دکھائی گئی تھی اور یہ گڑگاؤں سے نہیں گزرتی ہے۔

## حوالہ جات


زمرہ:غیر نظر ثانی شدہ تراجم پر مشتمل صفحات
زمرہ:بھارت میں نقل و حمل
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
زمرہ:بھارتی قومی شاہراہیں
زمرہ:دہلی میں سڑکیں
نیشنل ہائی وے 544

**قومی شاہراہ 544** ، عام طور پر **NH 544 کے** نام سے جانا جاتا ہے ، (پرانا نمبر **این ایچ** **47** )  جنوبی ہندوستان میں ایک 340 کلومیٹر لمبی (210 میل) قومی شاہراہ ہے جو تامل ناڈو کے سالم کو کیرالہ کے شہر کوچی سے جوڑتی ہے ۔ یہ شاہراہ سلیم کوچی کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ یہ شاہراہ کیرالہ اور تمل ناڈو کی ریاستوں سے گزرتی ہے ، جس سے سلیم ، کوئمبٹور ، پالککڈ ، تھرسور اور کوچی جیسے متعدد اہم شہروں کو ملاتی ہے ۔ یہ قومی شاہراہ 44 کا مجموعہ ہے ، جو ہندوستان کے قومی شاہراہ نیٹ ورک کے شمالی راہداری کی تشکیل کرتا ہے۔ یہ کوئمبٹور کے جنوب سے گزرتی ہے۔ اسے پہلے قومی شاہراہ 47 پر تفویض کیا گیا تھا۔ 

## نگرانی
ٹریفک نظام کو بہتر بنانے کی کوشش میں ، کیرالہ روڈ سیفٹی اتھارٹی (کے ایس آر) نے ایک 98 کلومیٹر طویل این ایچ پی-این ایچ بنایا ہے۔ 544 نے ہائی ٹیک آٹومیٹک ٹریفک انفورسمنٹ سسٹم کی تنصیب کا پہلا مرحلہ مکمل کر لیا ہے۔ 8.5 کروڑ روپئے کے منصوبے کے حصے کے طور پر ، 23 سطحوں پر 65 خودکار ٹریفک نفاذ کے نظام قائم کیے جائیں گے۔ نگرانی کی ٹیکنالوجی میں ورچوئل سینسر ، موشن ڈیٹیکٹر ، آگمک سینسر ، لوگو سینسر اور ہائی ریزولوشن کیمرے شامل ہیں۔ نمبر پلیٹوں کی تصاویر 10 میگا پکسل کیمرا کا استعمال کرتے ہوئے کھینچی جائیں گی۔ مرکزی سرور ، جو تمام کیمروں سے منسلک ہوگا ، ڈپٹی ٹرانسپورٹ کمشنر آفس میں قائم کیا جائے گا۔ سڑکوں پر نصب مقناطیسی سینسر خلاف ورزی کی صورت میں کیمرے کو متحرک کریں گے اور مرکزی سرور کو پیغام بھیجیں گے۔ مجرموں کی شناخت کی جائے گی اور گاڑیوں کے اندراج اور رجسٹری پلیٹوں کی بنیاد پر انھیں نوٹس جاری کیے جائیں گے۔ اس پروجیکٹ کو کے ایس آر او کی مالی اعانت حاصل ہے۔ اور محکمہ موٹر وہیکلس کے ذریعہ کالٹرون کی تکنیکی معاونت سے ، 'سڑک کی حفاظت کی دہائی' پر غور کرنے کے فیصلے کے حصے کے طور پر ، 2011-2020 کو لاگو کیا جا رہا ہے۔

  

## ٹول پلازہ
L  AMP T T بائی پاس کے علاوہ تمام ٹول پلازے ، سرشار گلیوں کے ساتھ ، فاسٹیجبل ہیں۔

وکندم ٹول پلازہ (سلیم کے قریب ، تمل ناڈو) وجامنگلم ٹول پلازہ (ایروڈ کے قریب ، تمل ناڈو)

کننور ٹول پلازہ (قریب نیلم پور ، کوئمبٹور ، تملناڈو) (ایل اینڈ ٹی بائی پاس پر 6 ٹول پلازہ - جلد ہی تبدیل کر دیا جائے گا)

پمپمپلم ٹول پلازہ (قریب قریب ویلار ، کیرالہ) پولیکیکر ٹول پلازہ (قریب تھرسور ، کیرالا)

  

## مزید دیکھیے
نیشنل ہائی وے ڈویلپمنٹ پروجیکٹ کوئمبٹور۔سلیم انڈسٹریل کوریڈور

## بیرونی لنک
ہندوستان کی قومی شاہراہ


زمرہ:بھارت میں نقل و حمل
زمرہ:بھارتی قومی شاہراہیں
زمرہ:سیلم، تمل ناڈو میں نقل و حمل
زمرہ:کوچی میں نقل و حمل
زمرہ:ایروڈ میں نقل و حمل
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
نیشنل ہائی وے 58

**قومی شاہراہ 58** (مختصر: **NH-58** ) بھارت کا ایک قومی شاہراہ ہے۔ یہ نئی دہلی کے قریب ، غازی آباد ، اترپردیش کو ، ہندوستان-تبتی سرحد کے ساتھ بدری ناتھ اور اتراکھنڈ میں مان پاس کے ساتھ جوڑتی ہے۔ 538 کلومیٹر (334 میل) طویل شاہراہ بدر ناتھ مندر کے شمال میں ہند تبتی سرحد کے قریب مان گاؤں سے شروع ہوتی ہے اور یہ بدری ناتھ ، جوشیما ، چمولی ، وشنوپرگیا ، نندپریاگ ، کرنپریاگ ، روپراگراش ، روپراگری ، پرکراگیا ، پرکریشیا ، پرکریشیا ، پرکراگیا ، پر واقع ہے۔ مظفر نگر سے اتھولی ، میرٹھ اور غازی آباد مودی نگر اور دہلی کی سرحد کے قریب ختم ہوتی ہے۔

اس کی کل لمبائی میں سے ، NH 58 اتر پردیش میں 165 کلومیٹر (103 میل) اور اتراکھنڈ میں 373 کلومیٹر (232 میل) گزرتی ہے ۔ 

شاہراہوں کی تعمیر اور انتظام دہلی سے رشیکیش تک دہلی سے ہندوستان کے قومی شاہراہ اتھارٹی کے ذریعہ ہندوستانی فوج کے شمال سرے تک ، جہاں میدانی علاقوں اور پہاڑ سے شروع ہوتا ہے ۔ . شاہراہ میرٹھ شہر کو عبور کرتی ہے جو ایک بڑی رکاوٹ تھی۔ مظفر نگر میں بائی پاس بنائے گئے ہیں لیکن رورکی میں بائی پاس باقی ہے۔ 

## NH58 کی اہمیت

### مذہبی
یہ ہندو یاتریوں کے لیے ایک اہم راستہ ہے کیونکہ یہ قومی دار الحکومت نئی دہلی کو اتراکھنڈ کے میدانی علاقوں اور پھر اتراکھنڈ کے پہاڑی شہروں اور مندروں میں مذہبی یاتری مراکز ، ہریدوار اور رشیشکیش کے ساتھ جوڑتا ہے۔ جس سفر میں اتراکھنڈ میں سب سے اہم زیارت چھوٹے چار دھام (یا چار عمرے مراکز) یمنوتری (جہاں کہا جاتا ہے جمنا دریا اضافہ ہو رہا ہے)، گنگوتری (جہاں گنگا دریا اضافہ ہو رہا ہے)، کیدارناتھ اور بدریناتھ مندر مندر. حجاج کرام ہر سال ہریدوار اور رشیشکیش کے میدانی علاقوں میں جاتے ہیں ، لیکن سردیوں میں اس سے بھی زیادہ۔ پہاڑوں میں مون سون کا موسم اپریل کے آخر یا مئی کے شروع میں پگھلنے کا سیزن جون کے آخر میں مون سون بارشوں کے آغاز تک جاری رہتا ہے۔ گرمیوں کے مہینوں میں ، حاجیوں اور مسافروں سے بھری بسیں اور گاڑیاں شاہراہ پر آتی ہیں۔

شاہراہ زیارت کے موسم میں یا اہم تہواروں کے دوران مسافروں اور سیاحوں سے بھری ہوتی ہے۔ جب یاتری گنگا ندی سے مقدس پانی لاتے ہیں اور ایک پندرہ دن کے اندر اپنے راہگیروں کو گھر لے جاتے ہیں ، تو شاہراہ کی ایک لین پیدل چلنے والوں کے لیے مخصوص ہے اور گاڑیوں کو صرف ایک لین کا استعمال کرنا پڑتا ہے۔ سال میں دو ہفتے۔

## ترقی
دسمبر 2013 تک ، میرٹھ سے مظفر نگر ٹرول ٹول پر مبنی 4 لین کا راستہ ہے جس میں اتھولی اور مظفر نگر کے بائی پاس بھی شامل ہیں۔ مظفر نگر سے تعلق رکھنے والے ہریدوار کے ایک حصے کو فروری 2013 کو مکمل ہونے والی اسی ترقی کے لیے اعزاز سے نوازا گیا ہے ، لیکن زمین کے حصول ، جنگلات کی کٹائی اور مراعات جیسے مسائل کی وجہ سے اس میں تاخیر ہوئی ہے۔  مڈ نگر میں 4710 میٹر ، موہن نگر ، ایک طویل ویاڈکٹ اور مراد نگر میں 1710 میٹر پر ایک فلائی اوور تجویز کیا گیا ہے۔ 

## حوالہ جات


زمرہ:بھارت میں نقل و حمل
زمرہ:ضلع ہردوار
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
زمرہ:بھارتی قومی شاہراہیں
نیشنل ہائی وے 150

**ٹیپائیمکھ روڈ** ، ( انگریزی میں : **Tipaimukh Road** ) منی پور میں ایک قومی شاہراہ ہے ، جس کا نام **NH-150 ہے** ۔ 

## قومی شاہراہ 150
6 جنوری ، 1999 کو ، ہندوستان کی مرکزی حکومت نے منی پور میں ایک قومی شاہراہ (NH-150) ، **ٹیپائیمکھ** روڈ کو منی پور میں ایک شاہراہ قرار دیا۔ اس شاہراہ کی کل لمبائی 700 کلومیٹر ہے اور یہ منی پور ریاست سے گزرنے والی تیسری قومی شاہراہ ہے ، جس میں پرانا این ایچ 53 اور پرانی این ایچ 39 ہے۔ شاہراہ کو شمال مشرقی ہندوستان میں تین سرحدی ریاستوں یعنی میزورم (141 کلومیٹر) ، منی پور (523 کلومیٹر) اور ناگالینڈ (36 کلومیٹر) کو جوڑنے کی تجویز دی گئی ہے۔ ہائی وے منی پور میں ٹیپوائم - امفال-یوکرول-جسامی کے ذریعہ میزورم میں سیلنگ (NH-54) سے منسلک ہے اور ناگالینڈ (کمیما میں 0 کلومیٹر) میں NH-53 کے ساتھ ایک جنکشن پر بند ہوتی ہے۔

## مرمت اور تعمیر
قومی شاہراہ کی ترقی کا تخمینہ "شمالی مشرقی معاشرتی و اقتصادی ترقی کے وزیر اعظم کے ایجنڈے" سے مشروط ہوگا ، جس کا اعلان جنوری 2000 میں کیا گیا تھا۔ وزیر اعظم کے ایجنڈے میں کروڑوں کی سرمایہ کاری کی منصوبہ بندی ہے ۔ 91 &nbsp; ارب۔ اس میں دیہی انفراسٹرکچر ڈویلپمنٹ پروجیکٹس ، آبپاشی اور تعلیمی انفراسٹرکچر ڈویلپمنٹ ، داخلی سلامتی کو مستحکم کرنے ، باغبانی اور آئی ٹی کی ترقی سمیت 27 منصوبے شامل ہیں۔

یہ بھی اطلاع ہے کہ نیشنل ہائی وے -150 کا پورا حصہ ڈبل لین ہائی وے ہوگا اور اس کو وزارت روڈ ٹرانسپورٹ اینڈ ہائی ویز کے منظور کردہ دسویں پلان پروگرام میں شامل کیا جائے گا۔

اگست 2004 میں ، یونین میری ٹائم ٹرانسپورٹ ، روڈ ٹرانسپورٹ اینڈ ہائی ویز کے وزیر ، مسٹر ٹی آر بلو نے شمال مشرقی ریاستوں کے وزراء انچارج ، وزارتوں اور بی آر ایف کے عہدے داروں سے ملاقات کی اور کروڑوں روپے مالیت کی نئی تجاویز کو منظور کیا۔ شمال مشرق میں قومی شاہراہوں اور سڑکوں کے تقریبا 2000 کلومیٹر کی تیز رفتار ٹریک ترقی کے لیے 65 ارب کی منظوری دی گئی۔ اجلاس کے دوران ، سیکیورٹی بڑھانے کے لیے NH-150 پر میڈیا فراہم کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔

## عمل درآمد کرنے والی ایجنسی
بارڈر روڈز آرگنائزیشن ( بی آر ) کو ٹیپیمیو سے چوراچند پور تک 262 کلومیٹر اور جھنگپوکپی (488 کلومیٹر) سے جسامی (63 کلومیٹر) تک 175 کلومیٹر طویل اور بہتری کی تعمیر کا کام سونپا گیا ہے۔ چوراچند پور سے کھیانگ پوک تک ، مجموعی طور پر 86 کلومیٹر کا فاصلہ منی پور ریاست کے محکمہ تعمیرات (پی ڈبلیو ڈی) کے سپرد کیا گیا ہے۔

22 فروری 2006 کو منی پور اسمبلی سے اپنے خطاب میں ، گورنر نے کہا کہ چوراچند پور سے جھنگ پوکپی تک NH-150 کی بہتری اچھی پیشرفت میں ہے۔ انھوں نے یہ بھی بتایا کہ بی آر ٹی اے نے ضلع چیراچند پور میں **ٹیپائیمکھ** میں NH-150 کی بہتری کا بھی آغاز کیا ہے۔ 3 اپریل ، 2006 کو ، منی پور کے وزیر اعلی نے یانلن اور **ٹیپائیمکھ** علاقوں کے دورے پر دیہاتیوں کو یقین دلایا کہ این ایچ -150 کو امفال سے منسلک کرنے کی مرمت کا کام جلد شروع کر دیا جائے گا۔ منی پور کے گورنر ایس ایس سدھو نے 10 مارچ 2006 کو ان علاقوں کا دورہ کرتے ہوئے یہ بھی کہا تھا کہ NH-150 پر کام بہت جلد شروع کر دیا جائے گا اور 2006 کے آخر تک اس کا آغاز کر دیا جائے گا۔

## راستہ

* چورچند پور
* امفال
* عرسولا
* جیسمین

## حوالہ جات


زمرہ:بھارت میں سڑکیں
زمرہ:بھارت میں نقل و حمل
زمرہ:منی پور میں نقل و حمل
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
نیویارک سٹی سب وے

**نیویارک سٹی سب وے،** ایک ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم کہ شہر نیویارک میٹروپولیٹن ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی (ایم ٹی ای) کمپنی کے اسسٹنٹ نیویارک سٹی ٹرانزٹ اتھارٹی کی ملکیت ہے کرایہ پر دیا گیا ہے.  1904 میں کھولا گیا ، نیو یارک سٹی سب وے دنیا کا سب سے قدیم پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم میں سے ایک ہے ، جو سب سے زیادہ عام طور پر استعمال ہوتا ہے اور سب ویز سب سے مقبول سب وے میں ہے۔  نیو یارک سٹی سب وے اسٹیشنوں کی تعداد کے مطابق دنیا کا تیز ترین ٹرانزٹ نظام ہے ، جس میں 472 اسٹیشن کام کر رہے ہیں (424 جے ٹرانسفر اسٹیشن ایک ہی اسٹیشنوں میں شمار کیے جاتے ہیں)۔   اسٹیشنز مینہٹن ، بروکلین ، کوئینز اور برونکس میں موجود ہیں۔

 
یہ نظام سال کے ہر دن 24 گھنٹے خدمت مہیا کرتا ہے ، حالانکہ کچھ راستے صرف جز وقتی طور پر کام کرتے ہیں۔  سالانہ سواری کے ذریعے ، نیو یارک سٹی سب وے مغربی گولز فائر اور مغربی دنیا دونوں کے ساتھ ساتھ دنیا کی نویں مصروف ترین ریلوے سسٹم ہے۔  2017 میں ، سب وے نے 1.32 بلین سے زائد سواریاں مہیا کیں ، اوسطا ہر ہفتے 5.6 ملین یومیہ سواری اور ہر ہفتے 5.7 ملین سواری (ہفتہ کے روز 3.2 ملین ، اتوار کو ڈھائی لاکھ)۔  23 ستمبر ، 2014 کو ، 6.1 ملین سے زیادہ افراد سب وے سسٹم میں سوار ہوئے ، سب سے زیادہ ایک روزہ سواری شپ 1985 میں باقاعدگی سے نگرانی کے بعد قائم کی گئی تھی۔

 

یہ نظام دنیا کا ایک طویل ترین نظام ہے۔ مجموعی طور پر ، اس نظام میں 245 میل (394 کلومیٹر) راستے ہیں ، جو 665 میل (1،070 کلومیٹر) کے فریٹ ٹریک اور غیر آمدنی والے پٹریوں سمیت کل 850 میل (1،370 کلومیٹر) کا ہے۔  سسٹم کے 28 راستوں یا "خدمات" میں (جو عام طور پر پٹریوں کو بانٹ دیتے ہیں یا "دیگر خدمات کے ساتھ" لائنیں ") ، جی ٹرین ، فرینکلن ایوین کی رعایت کے بغیر ، 25 مین ہیٹن سے گزرتے ہیں۔ شٹل اور رکاوٹ پارک شٹل۔ مین ہیٹن کے باہر ، نواحی علاقے اونچے ، ساحل پر یا کھلی کٹیاں میں ہیں اور زمینی سطح پر کچھ ٹریک ہیں۔ مجموعی طور پر ، 40٪ ٹریک زیر زمین ہے۔ بہت ساری لائنوں اور اسٹیشنوں میں ایکسپریس اور مقامی خدمات دونوں موجود ہیں۔ یہ لائنیں تین یا چار پٹریوں پر مشتمل ہیں۔ عام طور پر ، بیرونی دو مقامی ٹرینوں کے ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے ، جبکہ داخلہ ایک یا دو ایکسپریس ٹرینوں کے ذریعہ استعمال ہوتا ہے۔ ایکسپریس ٹرینوں کے ذریعہ پیش کیے جانے والے اسٹیشن عام طور پر اہم منتقلی کے مقامات یا مقامات ہوتے ہیں۔

2018 سے ، نیویارک سٹی سب وے کے اخراجات کے لیے بجٹ کا بوجھ 7 8.7 بلین تھا ، جو کرایہ ، پل ٹولز اور مقامی علاقائی ٹیکسوں اور فیسوں کے ساتھ ساتھ ریاست اور مقامی حکومتوں سے براہ راست فنڈز کے ذریعے جمع کیا جاتا ہے۔  ہفتے کے دن کے دوران اس کی کارکردگی 65٪ تھی۔

## حوالہ جات


زمرہ:امریکا
زمرہ:1863ء میں بننے والی ریلوے لائنیں
زمرہ:ریاستہائے متحدہ میں معیاری گیج ریلوے
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
زمرہ:600 وولٹ ڈی سی ریلوے برق کاری
نیکول سنگھ ساہنی

**نیکول سنگھ ساہنی** ایک ہندوستانی دستاویزی فلم ساز ہے جس نے فرقہ واریت ، غیرت کے نام پر قتل ، مزدوری کے حقوق اور سماجی انصاف کے معاملات پر بڑے پیمانے پر کام کیا ہے۔ وہ شمالی ہندوستان میں مغربی اتر پردیش میں ایک فلم اور میڈیا گروپ مہم چلاتے ہیں ، جس نے مقامی اور مقامی طور پر دیہی علاقوں میں فلمی نمائش کے ذریعہ مقامی ذاتوں ، طبقاتی اور صنفی امور پر توجہ دی ہے۔ اپنی فلمیں اور خبر فیچر تیار کرنے کے لیے تربیت دی جاتی ہے۔

وہ دہلی میں پلے بڑھے اور دہلی یونیورسٹی کے کیروہی مال کالج میں تعلیم حاصل کی۔ وہ کالج کی ڈرامائی سوسائٹی ، پلیئرز ،  سرگرم رکن تھے۔ پھر اس نے 2005-06 کے دوران ہندوستان ، پونے کے فلم اور ٹیلی ویژن انسٹی ٹیوٹ میں ہدایت کا ایک کورس مکمل کیا۔ نیکول جان بھی نٹیا منچ کے ساتھ سرگرم عمل تھا۔

## قابل ذکر کام

### مظفر نگر باقی ہے
ان کی فلم ' *مظفر نگر ،* جو جنوری 2015 میں ریلیز ہوئی تھی ، عام انتخابات سے چند ماہ قبل ستمبر 2013 میں شمالی ہندوستان میں فرقہ وارانہ تشدد کی بنیاد پر ہندوستان میں بنی فلم ہے۔ فلم میں تشدد کے معاشی ، فرقہ وارانہ اور معاشرتی نتائج کی روشنی ڈالی گئی ہے ، جس کی وجہ سے نہ صرف سیاسی فوائد حاصل ہوئے بلکہ سیکڑوں ہزاروں افراد کو بے گھر کر دیا گیا۔

اگست، 2015 میں، بنیاد پرستوں کی اکھل بھارتی طالب علم کونسل دائیں جانب کی طرف سے دلی یونیورسٹی فلم، فلم سازوں اور یونیورسٹی کے پروفیسروں، بشمول منتظمین پر حملہ کیا گیا تھا جس کی اسکریننگ روک دیا گیا تھا۔ اس احتجاج کے بعد فلم کے 200 سے زائد شوز دکھانے کے لیے ملک بھر میں منعقد کیا گیا تھا احتجاج کے سوا جس کا مقصد اظہار رائے کی آزادی کے حق میں بھارت بھر میں اظہار کرنے کے لیے تھا۔ دلت پی ایچ ڈی اسکالر ، روہت ویمولا نے بھی 4 اگست ، 2015 کو حیدرآباد سنٹرل یونیورسٹی میں فلم کی نمائش کی تھی جس کے لیے انھیں 'ملک مخالف' قرار دیا گیا تھا۔

## حوالہ جات

زمرہ:بقید حیات شخصیات
زمرہ:بھارتی فلم ساز
زمرہ:فاضل جامعہ دہلی
زمرہ:بھارت میں سینسرشپ
زمرہ:بھارتی فلمی شخصیات
زمرہ:بھارتی دستاویزی فلم ساز
زمرہ:فلم اینڈ ٹیلی ویژن انسٹی ٹیوٹ آف انڈیا کے فضلا
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی فلم ہدایت کار
زمرہ:بیسویں صدی کی بھارتی شخصیات
سلام ایئر

**سلام ایئر**(     ، ** ) عمان سے ایک کم لاگت والی ایئر لائن ہے جس کا صدر دفتر مسقط بین الاقوامی ہوائی اڈے پر قائم ہے ۔ 

## تاریخ
سلام ایئر مسقط نیشنل ڈویلپمنٹ اینڈ انویسٹمنٹ کمپنی (اساس) کی ملکیت ہے جس نے جنوری 2016 میں سرکاری ٹینڈر حاصل کیا تھا۔ 2014 میں قائم ، اساس اسٹیٹ جنرل ریزرو فنڈ ، مسقط بلدیہ  اور مختلف پنشن فنڈز کے مابین شراکت ہے۔  عمان کی پبلک اتھارٹی برائے شہری ہوا بازی (پی اے سی اے) نے عمان میں کم لاگت کمرشل ایئرلائن آپریٹر کے لیے سن 2015 میں بولی کی دعوت دی تھی۔     
&#x5B; *[[ویکیپیڈیا:حوالہ درکار|<span title="This claim needs references to reliable sources. (March 2017)">حوالہ کی ضرورت</span>]]* &#x5D;
ایئر لائن نے جنوبی امریکا کے ایل اے ٹی اے ایم گروپ سے لیز پر حاصل کیے گئے تین ایئربس اے 320-200 سے کام کا آغاز کیا ہے۔  اس کا پہلا طیارہ ملک کے قومی دن پر 18 نومبر ، 2016 کو مسقط پہنچا تھا۔  ایئر لائن کی عمانی شہروں  مسقط اور سلالہ کے درمیان پروازیں جنوری 2017 30 سے شروع کی گئیں۔  سلام ایئر نے مسقط - دبئی  کے لیے پہلی بین الاقوامی سروس،  پر کی۔ اس نے ابتدائی طور پر دبئی ورلڈ سینٹر میں خدمات انجام دیں لیکن یہ سروس اکتوبر 2017 کو دبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ میں تبدیل ہو گئی۔  سلام ایئر نے افتتاح کے بعد سے ، سعودی عرب میں جدہ ، مدینہ اور طائف کے لیے آپریشن شروع کیا  اور کراچی ، ملتان ، سیالکوٹ اور پاکستان میں بھی پروازیں شروع کیں۔ قطر تیسرا ملک ہو گا جس میں سلام ایئر کی پراوازیں جائیں گی۔ یہ  منصوبہ ابھی زیر تکمیل ہے جس سے قطر کے حمد بین الاقوامی ہوائی اڈے کے لیے پروازوں کا آغاز کیا جائے گا۔   

## کارپوریٹ افیئرز
, خالد ال یاحمدی اس ایئرلائن کے چیئرمین تھے۔ , اس ایئرلائن کے سی ای او محمد احمد ہیں۔

## منزلیں
تصغیر| سلام ایر ایربس A320-200
سلام ایئر مندرجہ ذیل منازل کے لیے پراوزیں چلاتی ہے۔ 


## بیڑے
, سلام ایئر کے بیڑے میں درج ذیل جہاز شامل ہیں:

## حوالہ جات

## بیرونی روابط
    

* 

زمرہ:عمانی برانڈ
زمرہ:2016ء میں قائم ہونے والی ہوائی کمپنیاں
زمرہ:سلطنت عمان کی ہوائی کمپنیاں
زمرہ:سلطنت عمان میں 2016ء کی تاسیسات
زمرہ:مسقط، عمان
زمرہ:2016ء میں قائم ہونے والی کمپنیاں
زمرہ:سلطنت عمان کی کمپنیاں