open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
ڈومینک کلاپ

**ڈومینک ایڈرین کلاپ** (پیدائش: 25 مئی 1980ء) ایک انگریز سابق کرکٹ کھلاڑی ہے۔ کلاپ نے برائٹن اور ہوو کرکٹ کلب کے لیے کلب کرکٹ کھیلنا شروع کیا۔ 2006ء میں وہ سسیکس کرکٹ لیگ میں 1,000 رنز بنانے والے صرف تیسرے کھلاڑی بنے۔ اگلے سیزن میں، اس نے بطور کپتان ورتھنگ کرکٹ کلب میں شمولیت اختیار کی۔ مئی 2008ء میں اس نے سسیکس کرکٹ لیگ میں ایک ورتھنگ بلے باز کے ذریعہ سب سے زیادہ انفرادی اسکور بنایا جب اس نے پلبرو کرکٹ کلب کے خلاف مینور روڈ پر ناٹ آؤٹ 200 رنز بنائے۔

## مزید دیکھیے
* کرکٹ
* فرسٹ کلاس
* سسیکس کاؤنٹی کرکٹ کلب کے کھلاڑیوں کی فہرست
* ہیمپشائر کاؤنٹی کرکٹ کلب کے فرسٹ کلاس کھلاڑیوں کی فہرست
* سسیکس کرکٹ بورڈ لسٹ اے کھلاڑیوں کی فہرست

## حوالہ جات

زمرہ:ہیمپشائر کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:سسیکس کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:سسیکس کرکٹ بورڈ کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:انگلستان کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:ساوتھ پورٹ کے کھلاڑی
زمرہ:بقید حیات شخصیات
زمرہ:1980ء کی پیدائشیں
زمرہ:مرزیسائڈ کے کرکٹ کھلاڑی
اینڈریو کلارک (کرکٹ کھلاڑی، پیدائش 1961ء)

**اینڈریو رسل کلارک** (پیدائش: 23 دسمبر 1961ء) ایک سابق انگریز کرکٹ کھلاڑی ہے۔ کلارک دائیں ہاتھ کا بلے باز تھا جس نے لیگ بریک گیند بازی کی۔ وہ پچم سسیکس میں پیدا ہوئے۔  کاؤنٹی کرکٹ میں دیر سے آغاز کرنے والے 26 سال کی عمر تک سسیکس کے لیے ڈیبیو نہیں کر رہے تھے، کلارک نے 3 سیزن تک سسیکس کی طرف سے کھیلا۔ بعد میں انھوں نے 2003ء میں ریٹائر ہونے سے پہلے بکنگھم شائر اور نورفولک کے لیے مائنر کاؤنٹیز کرکٹ کھیلی۔

## مزید دیکھیے
* کرکٹ
* فرسٹ کلاس
* سسیکس کاؤنٹی کرکٹ کلب کے کھلاڑیوں کی فہرست

## حوالہ جات

زمرہ:نورفک کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:بکنگھمشائر ٹیم کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:سسیکس کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:انگلستان کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:بقید حیات شخصیات
زمرہ:1961ء کی پیدائشیں
زمرہ:مشرقی سسیکس کے کرکٹ کھلاڑی
چارلس کلارک (کرکٹر، پیدائش 1878ء)

**چارلس کلارک** (11 اپریل 1878،-نامعلوم) ایک سکاٹش کرکٹ کھلاڑی تھا جو 1902ء سے 1905ء تک سرگرم رہا جو سسیکس اور لنکاشائر کے لیے کھیلا۔ وہ پارٹک میں پیدا ہوئے تھے۔ وہ 4 فرسٹ کلاس میچوں میں بائیں ہاتھ والے بلے باز کے طور پر نظر آئے جنھوں نے بائیں ہاتھ کی میڈیم پیس گیند بازی کی۔ انھوں نے سب سے زیادہ 10 کے اسکور کے ساتھ سترہ رن بنائے اور ایک وکٹ حاصل کی۔ 

## مزید دیکھیے
* کرکٹ
* فرسٹ کلاس
* سسیکس کاؤنٹی کرکٹ کلب کے کھلاڑیوں کی فہرست

## حوالہ جات

زمرہ:لنکاشائر کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:سسیکس کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:انگلستان کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:نامعلوم سال وفات
زمرہ:1878ء کی پیدائشیں
جان کلارک (کرکٹ کھلاڑی، پیدائش 1948ء)

**جان مائیکل کلارک** (پیدائش: 25 دسمبر 1948ء) ایک سابق انگریز کرکٹ کھلاڑی ہے۔ کلارک بائیں ہاتھ کا بلے باز تھا جس نے دائیں ہاتھ کی میڈیم فاسٹ گیند بازی کی۔ وہ بارکومب سسیکس میں پیدا ہوئے تھے۔ کلارک نے 1969ء کاؤنٹی چیمپئن شپ میں یونائیٹڈ سروسز ریکری ایشن گراؤنڈ، پورٹسماؤت میں ہیمپشائر کے خلاف سسیکس کے لیے واحد فرسٹ کلاس میں شرکت کی۔  سسیکس کی 159 کی پہلی اننگز میں کلارک ڈک پر رن آؤٹ ہوئے جبکہ 233 کی دوسری اننگز میں وہ باب کوٹم کے ہاتھوں اسی اسکور پر آؤٹ ہوئے۔ ہیمپشائر نے میچ 8 وکٹوں سے جیت لیا۔  یہ سسیکس کے لیے ان کی واحد بڑی پیشی تھی۔

## مزید دیکھیے
* کرکٹ
* فرسٹ کلاس
* سسیکس کاؤنٹی کرکٹ کلب کے کھلاڑیوں کی فہرست

## حوالہ جات

زمرہ:سسیکس کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:انگلستان کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:بقید حیات شخصیات
زمرہ:1948ء کی پیدائشیں
زمرہ:مشرقی سسیکس کے کرکٹ کھلاڑی
آگسٹس کلارک

**آگسٹس گلبرٹ فنیس کلارک** (31 جولائی 1862ء-7 مئی 1928ء) ایک انگریز کرکٹ کھلاڑی تھا۔ کلارک بائیں ہاتھ کا بلے باز تھا جس نے بائیں ہاتھ کی میڈیم پیس گیند بازی کی۔ وہ ڈوور کینٹ میں پیدا ہوئے تھے۔
## کیریئر
کلارک نے 1886ء میں لارڈز میں میریلیبون کرکٹ کلب کے خلاف سسیکس کے لیے واحد فرسٹ کلاس میں شرکت کی۔  کلارک نے سسیکس کی پہلی اننگز میں دسویں نمبر پر بیٹنگ کی اور جمی ووٹن کے ہاتھوں ایک رن پر آؤٹ ہوئے۔ ان کی دوسری اننگز میں انھوں نے چوتھے نمبر پر بیٹنگ کی اور اسی بولر کے ہاتھوں ڈک پر آؤٹ ہوئے جس میں سسیکس نے 59 رنز سے میچ جیت لیا۔  یہ سسیکس کے لیے ان کی واحد بڑی پیشی تھی۔ وہ 7 مئی 1928ء کو ہیسٹنگز سسیکس میں اپنے گھر میں گیس بھرنے سے انتقال کر گئے۔

## مزید دیکھیے
* کرکٹ
* فرسٹ کلاس
* سسیکس کاؤنٹی کرکٹ کلب کے کھلاڑیوں کی فہرست

## حوالہ جات

زمرہ:خودکشیاں بذریعہ گیس
زمرہ:سسیکس کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:انگلستان کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:1928ء کی وفیات
زمرہ:1862ء کی پیدائشیں
زمرہ:انگلستان میں خودکشیاں
ٹام کلارک (کرکٹ کھلاڑی، پیدائش 2001ء)

**تھامس جیفری ریوز کلارک** (پیدائش: 27 فروری 2001ء) ایک انگریز کرکٹ کھلاڑی ہے۔  انھوں نے 23 ستمبر 2019ء کو 2019ء کاؤنٹی چیمپئن شپ میں سسیکس کے لیے فرسٹ کلاس میں ڈیبیو کیا۔  فرسٹ کلاس ڈیبیو سے قبل کلارک انگلینڈ انڈر 19 کرکٹ ٹیم کے لیے کھیل چکے ہیں۔  اکتوبر 2019ء میں انھیں کیریبین میں 50 اوورز کی سہ رخی سیریز کے لیے انگلینڈ کی انڈر 19 کرکٹ ٹیم کے اسکواڈ میں شامل کیا گیا۔  دسمبر 2019ء میں انھیں 2020ء انڈر 19 کرکٹ ورلڈ کپ کے لیے انگلینڈ کے اسکواڈ میں شامل کیا گیا۔  انھوں نے 23 جولائی 2021ء کو 2021 رائل لندن ون ڈے کپ میں سسیکس کے لیے اپنی لسٹ اے کی شروعات کی۔  اپریل 2022ء میں 2022ء کاؤنٹی چیمپئن شپ کے ابتدائی دور کے میچوں میں کلارک نے ناٹنگھم شائر کے خلاف 100 رنز کے ساتھ فرسٹ کلاس کرکٹ میں اپنی پہلی سنچری بنائی۔ 

## مزید دیکھیے
* کرکٹ
* فرسٹ کلاس
* سسیکس کاؤنٹی کرکٹ کلب کے کھلاڑیوں کی فہرست

## حوالہ جات

زمرہ:غیر موجود مقام پیدائش (بقید حیات شخصیات)
زمرہ:سسیکس کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:انگلستان کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:بقید حیات شخصیات
زمرہ:2001ء کی پیدائشیں
زمرہ:مغربی سسیکس کے کرکٹ کھلاڑی
ولیم کلارک (کرکٹ کھلاڑی، پیدائش 1798ء)

**ولیم کلارک** (24 دسمبر 1798ء-25 اگست 1856ء) ایک انگریز کرکٹ کھلاڑی اور ٹیم مینیجر تھا جس نے 1826ء سے 1855ء تک فرسٹ کلاس کرکٹ کھیلی۔ انھوں نے آل انگلینڈ الیون کی بنیاد رکھی، اس کا انتظام کیا اور اس کی کپتانی کی۔ انھیں "ان مخصوص شخصیات میں سے ایک کے طور پر بیان کیا گیا ہے جو کرکٹ کی تاریخ میں راستے میں سنگ میل کی طرح کھڑے ہیں"۔  کلارک ناٹنگھم میں پیدا ہوئے اور سرے کے وینڈس ورتھ میں انتقال کر گئے۔ 1820ء کی دہائی کے آخر میں، ناٹنگھم میں بیل ان کے پیچھے کورٹ میں گیند لگنے سے ان کی ایک آنکھ کی بینائی ختم ہو گئی۔   

## مزید دیکھیے
* کرکٹ
* فرسٹ کلاس
* سسیکس کاؤنٹی کرکٹ کلب کے کھلاڑیوں کی فہرست
* میریلیبون کرکٹ کلب کے کھلاڑیوں کی فہرست (1827-1863)
* کینٹ کاؤنٹی کرکٹ کلب کے کھلاڑیوں کی فہرست

## حوالہ جات

زمرہ:سسیکس کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:سرے کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:سافک کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:پلئیرز کرکٹ ٹیم کے کھلاڑی
زمرہ:ناٹنگھمشائر کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:ناٹنگھم کرکٹ کلب کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:نارتھ بمقابلہ ساؤتھ کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:میریلیبون کرکٹ کلب کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:کینٹ کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:انگلستان کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:1856ء کی وفیات
زمرہ:1798ء کی پیدائشیں
مچل کلیڈن

**مچل ایرک کلیڈن** (پیدائش: 25 نومبر 1982ء) ایک آسٹریلوی-انگریزی سابق فرسٹ کلاس کرکٹ کھلاڑی ہے۔  اگرچہ وہ فیئر فیلڈ، نیو ساؤتھ ویلز میں پیدا ہوئے تھے لیکن ان کے پاس برطانوی پاسپورٹ ہے۔ کلیڈن بائیں ہاتھ کا بلے باز اور دائیں ہاتھ کا میڈیم فاسٹ بولر ہے۔ کلیڈن نے حال ہی میں سسیکس کاؤنٹی کرکٹ کلب کے لیے کھیلا۔ جولائی 2021ء میں کلیڈن نے اعلان کیا کہ وہ 2021ء کے سیزن کے اختتام پر کرکٹ سے ریٹائر ہو جائیں گے۔  30 ستمبر 2020ء کو کرکٹ ڈسپلن کمیشن پینل نے کلیڈن پر گیند سے چھیڑ چھاڑ کا اعتراف کرنے کے بعد 9میچوں کے لیے پابندی عائد کر دی۔ یہ الزام 23 اگست 2020ء کو مڈل سیکس کے خلاف سسیکس کے باب ولیس ٹرافی کے کھیل سے متعلق ہے جب کلیڈن نے گیند پر ہینڈ سینیٹائزر لگایا تھا۔

## مزید دیکھیے
* کرکٹ
* فرسٹ کلاس
* سسیکس کاؤنٹی کرکٹ کلب کے کھلاڑیوں کی فہرست
* ڈرہم کاؤنٹی کرکٹ کلب کے کھلاڑیوں کی فہرست
* کینٹ کاؤنٹی کرکٹ کلب کے کھلاڑیوں کی فہرست

## حوالہ جات

زمرہ:سڈنی سے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:آسٹریلیا کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:مملکت متحدہ کو آسٹریلوی تارکین وطن
زمرہ:سسیکس کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:کینٹ کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:ڈرہم کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:یارکشائر کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:بقید حیات شخصیات
زمرہ:انگلستان کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:1982ء کی پیدائشیں
رائے کوچران

**رائے ڈنڈونلڈ کوچرین** (13 فروری 1892ء-5 دسمبر 1968ء) ایک انگریز کرکٹ کھلاڑی تھا۔ کوچرین کی بیٹنگ اور بولنگ کے انداز نامعلوم ہیں۔ وہ لندن کے کینزنگٹن میں پیدا ہوئے اور مارلبورو کالج میں تعلیم حاصل کی۔
## کیریئر
کوچرین نے 1913ء میں کیمبرج کے فینرز میں کیمبرج یونیورسٹی کے خلاف سسیکس کے لیے واحد فرسٹ کلاس میں شرکت کی۔  سسیکس کی پہلی اننگز میں وہ ہنری ملہولینڈ کے ہاتھوں 6 رن بنا کر آؤٹ ہوئے۔ انھوں نے 7 اوور میں 2/37 کے اعداد و شمار کے ساتھ ختم کرتے ہوئے جان نومن اور سیموئیل میک کوگی کی وکٹیں حاصل کیں۔ انھیں سسیکس کی دوسری اننگز میں بیٹنگ کرنے کی ضرورت نہیں تھی کیونکہ انھوں نے میچ 5 وکٹوں سے جیت لیا۔  یہ سسیکس کے لیے ان کی واحد بڑی پیشی تھی۔ 5 دسمبر 1968ء کو لندن کے کینزنگٹن میں ان کا انتقال ہوا۔

## مزید دیکھیے
* کرکٹ
* فرسٹ کلاس
* سسیکس کاؤنٹی کرکٹ کلب کے کھلاڑیوں کی فہرست

## حوالہ جات

زمرہ:سسیکس کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:انگلستان کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:1968ء کی وفیات
زمرہ:1892ء کی پیدائشیں
جیرالڈ کوگر

**جیرالڈ لنڈلی کوگر** (پیدائش: 7 ستمبر 1933ء) ایک سابق انگریز کرکٹ کھلاڑی ہے۔ کوگر دائیں ہاتھ کا بلے باز تھا جس نے دائیں ہاتھ سے میڈیم فاسٹ گیند بازی کی۔ وہ یوک فیلڈ، ایسٹ سسیکس میں پیدا ہوئے تھے۔
## کیریئر
کوگر نے 1954ء میں آکسفورڈ یونیورسٹی کے خلاف سسیکس کے لیے فرسٹ کلاس میں ڈیبیو کیا۔ انھوں نے کاؤنٹی کے لیے مزید 7 فرسٹ کلاس میں شرکت کی، یہ سب 1957ء کے سیزن میں ہوئے اور جن میں سے آخری سمرسیٹ کے خلاف آیا۔  اپنی 8 فرسٹ کلاس کی پیشکشوں میں کوگر نے 40.85 کی اوسط سے 7 وکٹیں حاصل کیں جس میں 3/20 کے اعلی بہترین اعداد و شمار تھے۔ ایک ٹیلینڈر انھوں نے 1.71 کی بیٹنگ اوسط سے صرف 12 رنز بنائے، جس میں 5 کا اعلی اسکور تھا۔  ان کے بھتیجے کیون سمتھ نے بھی فرسٹ کلاس کرکٹ کھیلی۔

## مزید دیکھیے
* کرکٹ
* فرسٹ کلاس
* سسیکس کاؤنٹی کرکٹ کلب کے کھلاڑیوں کی فہرست

## حوالہ جات

زمرہ:سسیکس کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:انگلستان کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:بقید حیات شخصیات
زمرہ:1933ء کی پیدائشیں
زمرہ:2019ء کی وفیات
زمرہ:مشرقی سسیکس کے کرکٹ کھلاڑی
مودانیا کی جنگ بندی

**مودانیا کی جنگ بندی** 

## مزید دیکھیے
*

## حوالہ جات

زمرہ:1922ء میں اطالیہ
زمرہ:1922ء میں سیاست
زمرہ:1922ء میں فرانس
زمرہ:1922ء میں یونان
زمرہ:اکتوبر 1922ء کی سرگرمیاں
زمرہ:تاریخ صوبہ بورصہ
زمرہ:ترکیہ مملکت متحدہ تعلقات
زمرہ:ترکیہ کے معاہدے
زمرہ:سلطنت عثمانیہ میں 1922ء
زمرہ:عصمت انونو
وزارت دفاع (روس)

روسی وزارت دفاع (روسی: Министерство обороны Российской Федерации) روسی فیڈریشن کا مرکزی حکومتی ادارہ ہے جو ملک کی قومی دفاعی پالیسیوں کی تشکیل اور عملدرآمد کی نگرانی کرتا ہے۔ یہ وزارت 7 مئی 1992 کو سوویت یونین کے خاتمے کے بعد قائم کی گئی تھی اور اس کا صدر دفتر ماسکو میں واقع ہے۔

## تاریخ
روسی وزارت دفاع کا قیام سوویت یونین کے بعد ہوا جب روس نے اپنی فوجی اور دفاعی اداروں کی تنظیم نو کی۔ یہ ادارہ سوویت وزارت دفاع کا جانشین ہے، جس کا مقصد روسی فیڈریشن کی فوجی صلاحیتوں کی بہتری اور قومی سلامتی کے مقاصد کو پورا کرنا ہے۔

## تنظیم اور ڈھانچہ
روسی وزارت دفاع کا سربراہ وزیر دفاع ہوتا ہے، جو صدر روس کے ماتحت کام کرتا ہے۔ وزارت کے تحت کئی اہم شعبے اور کمانڈز شامل ہیں جن میں جنرل اسٹاف، زمینی فوج، فضائیہ، بحریہ اور دیگر اہم عسکری ادارے شامل ہیں۔ وزارت کا کام ملک کے دفاعی نظام کو جدید خطوط پر استوار کرنا اور عسکری طاقت کو بڑھانا ہے۔

## ذمہ داریاں اور مقاصد
وزارت دفاع کی بنیادی ذمہ داریاں ملک کی عسکری حکمت عملی کی تشکیل، قومی دفاع کا منصوبہ بندی اور روسی فوج کی تربیت اور تیاری کو یقینی بنانا ہیں۔ اس کے علاوہ، وزارت بین الاقوامی سطح پر روس کے عسکری مفادات کی حفاظت کے لیے بھی کام کرتی ہے۔

## بجٹ اور مالیات
روسی وزارت دفاع کے بجٹ میں اہم اضافہ کیا گیا ہے تاکہ جدید اسلحہ، ٹیکنالوجی اور عسکری تربیت کے منصوبوں کو عملی جامہ پہنایا جا سکے۔ روسی حکومت دفاعی بجٹ کو ملک کی قومی سلامتی اور عالمی سطح پر عسکری طاقت کو برقرار رکھنے کے لیے ایک اہم حصہ سمجھتی ہے۔

## اہم منصوبے
وزارت دفاع نے کئی اہم منصوبے شروع کیے ہیں جن میں جدید جنگی نظام کی ترقی، فوجی بنیادی ڈھانچے کی بہتری اور روسی فوج کی عالمی سطح پر موجودگی کو بڑھانا شامل ہے۔ وزارت دفاع نے جدید ہتھیاروں اور جنگی ٹیکنالوجی کے استعمال کے لیے مختلف منصوبے شروع کیے ہیں، جن کا مقصد روسی فوج کو مزید مضبوط بنانا ہے۔

## بین الاقوامی تعلقات
روسی وزارت دفاع دیگر ممالک کے دفاعی اداروں کے ساتھ قریبی تعلقات قائم رکھتی ہے۔ یہ وزارت بین الاقوامی دفاعی معاہدوں، مشقوں اور تعاون کے منصوبوں میں حصہ لیتی ہے، جس کا مقصد عالمی سطح پر روس کے مفادات کی حفاظت کرنا ہے۔

## دیکھیں بھی
* [روسی فوج]
* [روس کی فوجی تاریخ]
* [روس کے وزرائے دفاع]
## حوالہ جات



زمرہ:روس کی وزارتیں
زمرہ:روسی فوج
زمرہ:1992 میں قائم ہونے والے ادارے
زمرہ:روسی حکومت
زمرہ:وزارتیں
زمرہ:روسی دفاع
شیخ سعید بغاوت

**شیخ سعید بغاوت**  (،  )
ترک کردستان میں 1925ء میں **شیخ سعید** کی قیادت میں اور نئی قائم ہونے والی ترک جمہوریہ کے خلاف آزادی  کی حمایت کے ساتھ ایک کرد قوم پرست بغاوت تھی۔  

## مزید دیکھیے
*ترک کردستان

## حوالہ جات

زمرہ:1925ء کے تنازعات
زمرہ:1925ء میں ترکی
زمرہ:بیسویں صدی کی بغاوتیں
زمرہ:تاریخ صوبہ الازیغ
زمرہ:تاریخ صوبہ بینگول
زمرہ:تاریخ صوبہ دیار بکر
زمرہ:ترکیہ میں بغاوتیں
زمرہ:شیخ سعید بغاوت
زمرہ:تاریخ کردستان
زمرہ:ترک کردستان
زمرہ:ترکیہ میں بیسویں صدی
ایس یو-1 (سخوئی طیارہ)

سخوئی ایس یو-1 (Sukhoi Su-1) ایک ابتدائی روسی جٹ انٹرسیپٹر طیارہ تھا جو سوویت یونین میں 1940ء کی دہائی میں تیار کیا گیا۔ یہ طیارہ پاول سخوئی کی قیادت میں سخوئی ڈیزائن بیورو میں تیار کیا گیا تھا۔

## تاریخ
ایس یو-1 کو سوویت یونین کے دوران 1939ء میں ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس کا مقصد سوویت فضائیہ کے لیے ایک جدید جٹ انٹرسیپٹر فراہم کرنا تھا۔ پروٹوٹائپ 1940ء کے اوائل میں بنایا گیا اور پہلی پرواز 15 جون 1940ء کو کی گئی۔

## تکنیکی خصوصیات
ایس یو-1 کو خاص طور پر انٹرسیپٹر کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس کے پروٹوٹائپ میں درج ذیل تکنیکی خصوصیات شامل تھیں:
* **پاور پلانٹ**: ایک کلوموف M-105P V-12 مائع ٹھنڈا انجن۔
* **بازوؤں کی تعداد**: ایک (پروٹوٹائپ)۔
* **فلائٹ رینج**: 720 کلومیٹر۔
* **رفتار**: تقریباً 400 میل فی گھنٹہ (640 کلومیٹر فی گھنٹہ)۔
* **ہتھیار**: 1 × 20 ملی میٹر ShVAK توپ، 2 × 7.62 ملی میٹر ShKAS مشین گنیں۔

## ترقی اور پروٹوٹائپ
اس طیارے کا پروٹوٹائپ 1940ء کی دہائی کے اوائل میں بنایا گیا اور اس کی پہلی پرواز 15 جون 1940ء کو کی گئی۔ تاہم، اس پروٹوٹائپ نے مطلوبہ کارکردگی فراہم نہیں کی اور مختلف تکنیکی مسائل کی وجہ سے اس منصوبے کو منسوخ کر دیا گیا۔

## پروجیکٹ کی منسوخی
ایس یو-1 کے منصوبے کو جنگ عظیم دوم کے دوران تکنیکی مشکلات اور سوویت فوج کی ترجیحات کی وجہ سے منسوخ کر دیا گیا۔ اگرچہ یہ طیارہ پروڈکشن میں نہیں جا سکا، لیکن اس نے بعد کے سخوئی طیاروں کی ترقی میں اہم کردار ادا کیا۔

## اثرات
ایس یو-1 پروجیکٹ کے تجربات نے بعد میں آنے والے سخوئی طیاروں کے ڈیزائن اور کارکردگی کو بہتر بنانے میں مدد کی۔ اس نے سوویت یونین کے جٹ طیاروں کی ترقی میں ایک ابتدائی قدم فراہم کیا۔

## حوالہ جات


زمرہ:سخوئی
زمرہ:سوویت یونین کے لڑاکا طیارے
زمرہ:جنگی طیارے
زمرہ:منسوخ شدہ منصوبے
زمرہ:1940ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مختلف مختصر وضاحت
زمرہ:مضمون مع مختصر وضاحت
زمرہ:روسی دفاع
زمرہ:روسی مصنوعات
زمرہ:سخوئی طیارہ ساز کمپنی
زمرہ:اکہرے انجن والے ٹریکٹر طیارے
زمرہ:لڑاکا طیارے
زمرہ:دوسری جنگ عظیم کے عسکری طیارے
زمرہ:اکہرے انجن والے طیارے
زمرہ:پروپیلر طیارے
قلعہ حلب

**[[حلب]] کا قلعہ** (عربی میں: قلعة حلب) شمالی شام کے پرانے شہر حلب کے مرکز میں قرون وسطیٰ کا ایک بڑا قلعہ بند محل ہے۔ اسے دنیا کے قدیم ترین اور بڑے قلعوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔  . 
## تصاویر

فائل:Udgravning_(Citadellet_Aleppo).jpg|تصغیر|قلعے کے اندر حداد مندر
فائل:Inner_Gate_of_the_Aleppo_Citadel.jpg|تصغیر|قلعے کا اندرونی دروازہ
فائل:Citadelle_d'Alep.jpg|بائیں|تصغیر|باہر سے نظارہ
فائل:Porte_citadelle_alep.jpg|تصغیر|داخلی دروازہ
فائل:Aleppo_Citadel_04.jpg|بائیں|تصغیر|قلعہ بند داخلہ
فائل:AleppoAyyubidPalace.jpg|تصغیر|تخت ہال میں داخلہ: ایک ایوان جس میں ابخ کی چٹان ہے
فائل:Aleppo_Citadel_18_-_Throne_Hall.jpg|بائیں|تصغیر|تخت ہال
 
## حوالہ جات

زمرہ:سوریہ میں گڑھ
زمرہ:سوریہ میں مقامات عالمی ثقافتی ورثہ
زمرہ:سوریہ میں قلعے
زمرہ:حلب میں عمارات و ساخات
زمرہ:مقالے جن میں عربی زبان کا متن ہے
زمرہ:تاریخ حلب
زمرہ:حلب محافظہ
ایس یو-3 (سخوئی طیارہ)

سخوئی ایس یو-3 (Sukhoi Su-3) ایک سوویت پروٹوٹائپ ہائی-آلٹیٹیوڈ لڑاکا طیارہ تھا جو جنگ عظیم دوم کے دوران تیار کیا گیا۔ یہ سخوئی ایس یو-1 کا ایک بہتر ورژن تھا جسے اضافی کارکردگی کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔

## تاریخ
ایس یو-3 کو 1942ء میں سخوئی ڈیزائن بیورو کے زیر اہتمام تیار کیا گیا تھا۔ ایس یو-1 کے تجربات کی بنیاد پر اس طیارے کو بہتر بنایا گیا تھا۔ اس کی پہلی پرواز 1942ء کے آخر میں ہوئی۔ ایس یو-3 کو ایس یو-1 کے فوزلاج اور دم کے ساتھ نئے پروفائل کے ونگز کے ساتھ تیار کیا گیا تھا، جس سے ونگ ایریا میں 2 مربع میٹر کی کمی آئی۔

## تکنیکی خصوصیات
ایس یو-3 کی تکنیکی خصوصیات درج ذیل تھیں:

**پاور پلانٹ**: ایک کلوموف M-105P مائع ٹھنڈا ٹوئن-ٹربوچارجڈ V12 انجن۔
**بازوؤں کی تعداد**: ایک (پروٹوٹائپ)۔
**فلائٹ رینج**: 700 کلومیٹر (435 میل)۔
**رفتار**: تقریباً 638 کلومیٹر فی گھنٹہ (396 میل فی گھنٹہ)۔
**ہتھیار**: 1 × 20 ملی میٹر ShVAK توپ، 2 × 7.62 ملی میٹر ShKAS مشین گنیں۔
## ترقی اور پروٹوٹائپ
ایس یو-3 کا پروٹوٹائپ 1942ء میں نووسبیرسک میں تیار کیا گیا تھا۔ اس پروٹوٹائپ نے م-105 پی انجن کو برقرار رکھا اور اسی ہتھیار کے ساتھ تیار کیا گیا۔ تاہم، ٹربوچارجنگ کے مسائل کی وجہ سے، یہ پروجیکٹ آگے نہیں بڑھ سکا اور 1942ء کے آخر میں منسوخ کر دیا گیا۔

## پروجیکٹ کی منسوخی
ایس یو-3 کے منصوبے کو ٹربوچارجنگ کے مسائل اور دیگر تکنیکی مشکلات کی وجہ سے منسوخ کر دیا گیا۔ اس کے باوجود، ایس یو-3 کے تجربات نے بعد کے سخوئی طیاروں کی ترقی میں مدد فراہم کی۔

## اثرات
ایس یو-3 پروجیکٹ کے تجربات نے بعد میں آنے والے سخوئی طیاروں کے ڈیزائن اور کارکردگی کو بہتر بنانے میں مدد کی۔

## حوالہ جات


زمرہ:سخوئی
زمرہ:سوویت یونین کے لڑاکا طیارے
زمرہ:جنگی طیارے
زمرہ:منسوخ شدہ منصوبے
زمرہ:1940ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مختلف مختصر وضاحت
زمرہ:مضمون مع مختصر وضاحت
زمرہ:روسی دفاع
زمرہ:روسی مصنوعات
زمرہ:سخوئی طیارہ ساز کمپنی
جامع مہمندار

جامع مہمندار (عربی میں: جَامِع الْمَهْمَنْدَار ) حلب شام کی قدیم ترین مساجد میں سے ایک ہے۔ یہ مسجد قدیم حلب کے قلعہ حلب کے شمال میں واقع ہے۔ 
## مزید دیکھیے
* جامع مراد پاشا
* سیدہ رقیہ مسجد
## حوالہ جات

زمرہ:سولہویں صدی کی مساجد
زمرہ:حلب میں مدارس
زمرہ:شام میں مقابر
زمرہ:1583ء میں مکمل ہونے والی مساجد
زمرہ:حلب میں عثمانی معماری
زمرہ:سوریہ میں عثمانی مساجد
زمرہ:سوریہ میں مملوک طرز تعمیر
زمرہ:1350ء میں مکمل ہونے والی مساجد
زمرہ:ویکی ڈیٹا پر موجود متناسقات
زمرہ:1946ء میں مکمل ہونے والی مساجد
زمرہ:1303ء میں مکمل ہونے والی مساجد
زمرہ:چودہویں صدی کی مساجد
زمرہ:حلب کی مساجد
زمرہ:ویکی ڈیٹا پر موجود متناسقات
زمرہ:1303ء میں مکمل ہونے والی عمارات و ساخات
زمرہ:تاریخی مساجد
زمرہ:ایشیا کی مساجد
ایس یو-4 (سخوئی طیارہ)

سخوئی ایس یو-4 (Sukhoi Su-4) ایک سوویت پروٹوٹائپ طیارہ تھا جو جنگ عظیم دوم کے دوران سخوئی ڈیزائن بیورو نے تیار کیا۔ یہ طیارہ ایس یو-2 کے ترقی یافتہ ورژن کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔

## تاریخ
ایس یو-4 کو سوویت یونین کے دوران 1944ء میں ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس کا مقصد سوویت فضائیہ کے لیے ایک جدید بمبار طیارہ فراہم کرنا تھا۔ ایس یو-2 کے تجربات کی بنیاد پر اس طیارے کو بہتر بنایا گیا تھا۔

## تکنیکی خصوصیات
ایس یو-4 کی تکنیکی خصوصیات درج ذیل تھیں:

**پاور پلانٹ**: ایک شوشکین AM-38 انجن۔
**بازوؤں کی تعداد**: ایک (پروٹوٹائپ)۔
**فلائٹ رینج**: 1000 کلومیٹر۔
**رفتار**: تقریباً 500 کلومیٹر فی گھنٹہ۔
**ہتھیار**: 2 × 20 ملی میٹر ShVAK توپ، 4 × 7.62 ملی میٹر مشین گنیں، 400 کلوگرام بم۔
## ترقی اور پروٹوٹائپ
ایس یو-4 کا پروٹوٹائپ 1944ء میں تیار کیا گیا تھا۔ تاہم، اس پروٹوٹائپ نے مطلوبہ کارکردگی فراہم نہیں کی اور مختلف تکنیکی مسائل کی وجہ سے اس منصوبے کو منسوخ کر دیا گیا۔

## پروجیکٹ کی منسوخی
ایس یو-4 کے منصوبے کو تکنیکی مشکلات اور سوویت فوج کی ترجیحات کی وجہ سے 1945ء میں منسوخ کر دیا گیا۔ اس کے باوجود، ایس یو-4 کے تجربات نے بعد میں آنے والے سخوئی طیاروں کی ترقی میں مدد فراہم کی۔

## اثرات
ایس یو-4 پروجیکٹ کے تجربات نے بعد میں آنے والے سخوئی طیاروں کے ڈیزائن اور کارکردگی کو بہتر بنانے میں مدد کی۔

## حوالہ جات


زمرہ:سخوئی
زمرہ:سوویت یونین کے لڑاکا طیارے
زمرہ:جنگی طیارے
زمرہ:منسوخ شدہ منصوبے
زمرہ:1940ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مختلف مختصر وضاحت
زمرہ:مضمون مع مختصر وضاحت
زمرہ:روسی دفاع
زمرہ:روسی مصنوعات
زمرہ:سخوئی طیارہ ساز کمپنی
سماجی اضطراب کی خرابی

**سماجی اضطراب کی خرابی** ( **SAD** )، جسے **سماجی فوبیا** بھی کہا جاتا ہے،جس کی خصوصیات میں ، سماجی حالات کا ضرورت سے زیادہ خوف یا اضطراب شامل ہے- یہ خو ف کہ دوسروں کی جانب سے ان کے بارے میں منفی انداز میں فیصلہ کرنے کے امکانات موجود ہیں ۔   دیگر علامات میں دھیما بولنا اور آنکھ سے رابطہ کم کرنا شامل ہو سکتا ہے۔  علامات اس حد تک ہوتی ہیں کہ وہ کام کاج کو متاثر کرتی ہیں یا پریشانی کا باعث بنتی ہیں۔  پیچیدگیوں میں ڈپریشن ، منشیات کا غلط استعمال اور خودکشی کے خیالات شامل ہو سکتے ہیں۔ 

اس کی وجوہات میں جینیاتی اور ماحولیاتی عوامل کا امتزاج شامل ہے.  متاثرہ خاندان کے افراد کے متاثر ہونے کا امکان 2 سے 6 گنا زیادہ ہوتا ہے۔  ضرورت سے زیادہ والدین کا دبائو بھی ایک خطرہ ہو سکتا ہے۔ یہ ایک قسم کا اضطراب کا عارضہ ہے۔  تشخیص کے لیے ضروری ہے دیگر ممکنہ ذہنی یا جسمانی عوارض کو مسترد کیا جائے اور مسائل کم از کم چھ ماہ تک برقرار رہیں۔  اسے صرف اس " کارکردگی" کے طور پر درجہ بندی کیا جاتا ہے جو ایسے واقعات کے دوران ہوتی ہے۔ 

ابتدائی علاج عام طور پر علمی سلوک تھراپی (سی بی ٹی) ہے، جو انفرادی طور پر یا بطور گروپ کیا جا سکتا ہے۔  ان لوگوں میں جوسی ٹی بی کو مسترد کرتے ہیں،سلیکٹیو سیروٹونن ری اپٹیک روکنے والا SSRI کلاس میں دوائیں استعمال کی جا سکتی ہیں۔  دیگر ادویات میں بیٹا بلاکرز اور بینزودیازپائنز شامل ہو سکتے ہیں۔ علاج کے بغیر، اس کی وجہ سے معیار زندگی میں کمی واقع ہو سکتی ہے۔ 

ریاستہائے متحدہ میں ایک مخصوص سال میں تقریباً 7 فی صد لوگ متاثر ہوتے ہیں۔   یہ دنیا کے دیگر علاقوں میں کم عام ہے، یورپ میں اس کی شرح 2.3فیصد ہے۔  خواتین مردوں کے مقابلے میں عام طور پر زیادہ متاثر ہوتی ہیں۔  اس عارضے کی شروع ہونے کی عام عمر 8 سے 15 سال ہوتی ہے۔  اس حالت کو پہلی بار 1966 میں ایگوروفوبیا سے بیان کیا گیا تھا

## حوالہ جات
نپری (دیوتا)

قدیم مصری مذہب میں، **نپری** اناج کا دیوتا تھا۔  اس کی بیوی ہم منصب **نیپیٹ** تھی، جو اناج کی دیوی تھی۔ 

## حوالہ جات

زمرہ:ٹیوٹلری دیوتا
زمرہ:نوبین دیوتا
زمرہ:ست دیوتا
زمرہ:زیر زمین دیوتا
زمرہ:فطرت کے دیوتا
زمرہ:زرخیزی کے دیوتا
زمرہ:مصری دیوتا
زمرہ:خالق خداہان
زمرہ:شیر دیوتا
زمرہ:مصری دیوتا
زمرہ:مرشد و ارواح
زمرہ:افسانوی اژدہا
زمرہ:زیر زمین دیوتا
زمرہ:مصری دیوتا
زاویہ سیدی تاودی بن سودہ

تصغیر|زاویہ کا مینار اور گلی کا داخلہ
زاویہ سیدی تاودی بن سودہ ایک زاویہ (مذہبی کمپلیکس) اور مسجد ہے۔ جو المغرب کے شہر فاس البالی میں واقع ہے۔اس کا نام اٹھارہویں صدی کے ایک صوفی شیخ محمد تاودی ابن طالب بن سودہ (وفات 1795ء) کے نام پر رکھا گیا ہے جسے کچھ لوگ المغرب کی تاریخ کے سب سے بڑے دانشور اور مسلم علما میں سے ایک مانے جاتے ہیں۔ 
## مزید دیکھیے
* مسجد الحمرا
* مسجد الشرابلیین

## حوالہ جات

زمرہ:چودہویں صدی کی مساجد
زمرہ:مرین طرز تعمیر
زمرہ:علوی فن تعمیر
زمرہ:المغرب میں چودہویں صدی کی تاسیسات
زمرہ:فاس میں مساجد
زمرہ:ویکی ڈیٹا پر موجود متناسقات
زمرہ:مقالے جن میں عربی زبان کا متن ہے
زمرہ:المغرب میں زاویہ
زمرہ:فاس میں مساجد
زمرہ:ویکی ڈیٹا پر موجود متناسقات
زمرہ:مرین طرز تعمیر
زمرہ:بربر فن تعمیر
زمرہ:المغرب میں اٹھارویں صدی کی تاسیسات
زمرہ:فاس میں مساجد
زمرہ:ویکی ڈیٹا پر موجود متناسقات
زمرہ:مقالے جن میں عربی زبان کا متن ہے
زمرہ:المغرب میں زاویہ
زمرہ:فاس میں مساجد
زمرہ:المغرب میں مزار
بھارت خواتین کرکٹ ٹیم کا دورہ آسٹریلیا 2024-25ء

**بھارت خواتین کرکٹ ٹیم** نے تین ایک روزہ بین الاقوامی میچ کھیلنے کے لیے دسمبر 2024ء میں آسٹریلیا کا دورہ کیا۔  یہ سیریز 2022-2025ء آئی سی سی ویمنز چیمپئن شپ کا حصہ ہے۔  مارچ 2024ء میں، کرکٹ آسٹریلیا نے آسٹریلیا کے 2024-25ء بین الاقوامی سیزن کے ایک حصے کے طور پر، دورے کی تصدیق کی۔  یہ سیریز آسٹریلیا اور بھارت کے درمیان مردوں کی ٹیسٹ سیریز کے ساتھ ساتھ کھیلی گئی۔ 

## دستے

## ٹور میچز
بھارت اے نے ایک غیر سرکاری ٹیسٹ، تین غیر سرکاری ایک روزہ اور تین غیر سرکاری ٹی ٹوئنٹی کھیلنے کے لیے 7 سے 25 اگست 2024ء تک آسٹریلیا کا دورہ کیا۔

### دستے

صائمہ ٹھاکر کا نام ٹریولنگ ریزرو رکھا گیا۔

کرکٹ آسٹریلیا نے جولائی 2024ء کے اوائل میں اپنے آسٹریلیا اے اسکواڈ کا اعلان کیا، تہلیا میک گراتھ کو اپنی سفید گیند کا کپتان اور چارلی ناٹ کو سرخ گیند کا کپتان نامزد کیا۔

بورڈ آف کنٹرول فار کرکٹ ان انڈیا نے جولائی 2024ء میں انڈیا اے اسکواڈ کا اعلان کیا، جس میں منومانی کو ٹیم کے کپتان کے ساتھ ساتھ شویتا سہراوت کو نائب کپتان نامزد کیا گیا۔

## 20 اوورز کی سیریز کی ٹیم
### پہلا میچ

### دوسرا میچ

### تیسرا میچ

## 50 اوورز کی سیریز
### پہلا میچ

### دوسرا میچ

### تیسرا میچ

## واحدغیر سرکاری ٹیسٹ

## ایک روزہ بین الاقوامی سیریز
### پہلا ایک روزہ بین الاقوامی

### دوسرا ایک روزہ بین الاقوامی

### تیسرا ایک روزہ بین الاقوامی

## حوالہ جات

زمرہ:آسٹریلیا کے لیے بین الاقوامی خواتین کرکٹ کے دورے
زمرہ:بھارتی کرکٹ میں 2024ء
زمرہ:آسٹریلوی کرکٹ میں 2024ء
زمرہ:خواتین کی کرکٹ میں 2024ء
وزڈن صدی کے کرکٹ کھلاڑی

وزڈن کرکٹ آف دی سنچری پانچ کرکٹ کھلاڑی ہیں جنھیں 20 ویں صدی کے سب سے نمایاں کھلاڑی قرار دیا گیا تھا، جیسا کہ 2000ء میں *[[وزڈن کرکٹرزالمانک|وزڈن کرکٹرز الماناک]]* کے ذریعہ مقرر کردہ کرکٹ ماہرین کے 100 رکنی پینل نے منتخب کیا تھا۔ پینل میں شامل 97 مردوں اور تین خواتین کو پانچ ووٹ دیے گئے جن سے فہرست کا انتخاب کیا گیا۔ ووٹوں کی ترتیب میں، صدی کے پانچ وزڈن کرکٹ کھلاڑی یہ ہیں: رف تگ ے ھ ءج یک ہل پل ہک یج ءھ ے گ تف رد عس

پینل میں سے بہت سے لوگوں نے شکایت کی کہ ان کے پانچ میں سے دو ووٹ ضائع ہو جائیں گے، کیونکہ وہ تقریبا یقینی طور پر بریڈمین اور سوبرز کے لیے کاسٹ کیے جائیں گے۔  اس وقت وزڈن کے ایڈیٹر میتھیو اینگل نے لکھا کہ اس فہرست کی واحد حقیقی کمی ٹاپ پانچ مقامات پر فاسٹ باؤلر کی عدم موجودگی تھی۔ فاسٹ باؤلرز نے 1970ء کی دہائی سے لے کر کم از کم 1990ء کی دہائی کے وسط تک کرکٹ پر غلبہ حاصل کیا اور جنگ سے پہلے کی سب سے مشہور ٹیسٹ سیریز، باڈی لائن نے بریڈمین کا مقابلہ کرنے کے لیے بنائی گئی انگلینڈ کی فاسٹ بولنگ حکمت عملی کی وجہ سے تنازع کھڑا کر دیا۔ سب سے زیادہ نمبر حاصل کرنے والے فاسٹ باؤلر آسٹریلیا کے ڈینس للی تھے، جو 19 ووٹوں کے ساتھ سر فرینک ورریل کے ساتھ مشترکہ طور پر چھٹے نمبر پر رہے۔ ٹاپ فائیو میں واحد ماہر باؤلر شین وارن تھے، جو لیگ اسپنر تھے۔ فہرست شائع ہونے کے وقت بھی کھیلنے والے پانچ کھلاڑیوں میں وارن واحد کھلاڑی تھے۔ فہرست کے چار ارکان کو نائٹ ہڈ سے نوازا گیا اور وارن کو آرڈر آف آسٹریلیا کے افسر کے طور پر اعزاز سے نوازا گیا۔ فہرست میں باقی رہنے والے دو افراد سوبرز اور رچرڈز ہیں۔

## حوالہ جات

زمرہ:وزڈن
زمرہ:کرکٹ اعزازات اور درجہ بندیاں
زمرہ:صدی کے وزڈن کرکٹ کھلاڑی
ایس یو-5 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-5 (سخوئی طیارہ)** (Sukhoi Su-5) ایک سوویت پروٹوٹائپ جنگی طیارہ تھا جو دوسری جنگ عظیم کے دوران تیار کیا گیا تھا۔ یہ طیارہ ایک مکسڈ پاور ڈیزائن پر مبنی تھا جس میں پروپیلر اور موٹر جیٹ کا امتزاج شامل تھا۔ سخوئی ایس یو-5 کا مقصد جرمن ٹربو جیٹ طیاروں جیسے Messerschmitt Me 262 کا مقابلہ کرنا تھا۔

## پس منظر
سخوئی ایس یو-5 کا ڈیزائن 1944 میں تیار کیا گیا تھا، جب سوویت یونین نے جرمن ٹربو جیٹ طیاروں کے بڑھتے ہوئے خطرات کا مقابلہ کرنے کے لیے مکسڈ پاور ڈیزائن کی ضرورت محسوس کی۔ یہ طیارہ کلوموف VK-107A انجن پر مبنی تھا جو پروپیلر کے ساتھ کام کرتا تھا، جبکہ اضافی بوسٹ کے لیے VRDK موٹر جیٹ شامل کیا گیا تھا۔

## تکنیکی خصوصیات
ایس یو-5 کی تکنیکی خصوصیات درج ذیل ہیں:
* **پاور پلانٹ**: ایک کلوموف VK-107A V-12 مائع ٹھنڈا پسٹن انجن، 1,650 ہارس پاور۔
* **موٹر جیٹ**: VRDK (Vozdushno-Reaktivny Dvigatel Kompressornyi) تھرمو جیٹ بوسٹر، 650 پاؤنڈ تھرسٹ۔
* **لمبائی**: 8.51 میٹر
* **بازوؤں کا پھیلاؤ**: 10.56 میٹر
* **وزن**: 3,804 کلوگرام (کل وزن)
* **رفتار**: 793 کلومیٹر فی گھنٹہ
* **رینج**: 600 کلومیٹر
* **اسلحہ**: 1 × 23 ملی میٹر Nudelman-Suranov NS-23 توپ، 2 × 12.7 ملی میٹر Berezin UB مشین گنیں۔

## تاریخ
ایس یو-5 کی پہلی پرواز 6 اپریل 1945 کو ہوئی۔ یہ طیارہ ایک آل میٹل اسٹرکچر پر مشتمل تھا جس میں جدید ترین ڈیزائن اور ہلکی پھلکی ونگز شامل تھیں۔ ایس یو-5 نے ٹیسٹنگ کے دوران 793 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار حاصل کی، جو اپنے وقت کے لیے کافی متاثر کن تھی۔ تاہم، 1945 کے وسط میں اس کے انجن کو شدید نقصان پہنچا اور جب انجن کی مرمت ممکن نہ ہوئی تو اس منصوبے کو منسوخ کر دیا گیا۔

## پروجیکٹ کی منسوخی
ایس یو-5 کے منصوبے کو تکنیکی مشکلات اور وسائل کی کمی کی وجہ سے منسوخ کر دیا گیا۔ اگرچہ اس طیارے نے امید افزا کارکردگی دکھائی تھی، لیکن اس کی پروڈکشن میں جانے سے پہلے ہی اس منصوبے کو روک دیا گیا۔

## اثرات
اگرچہ ایس یو-5 پروڈکشن میں نہیں جا سکا، لیکن اس کے تجربات نے سوویت طیارہ سازی کی تکنیکی ترقی میں اہم کردار ادا کیا۔ یہ طیارہ ایک ابتدائی تجربہ تھا جس نے بعد میں آنے والے سوویت جنگی طیاروں کے ڈیزائن میں مدد فراہم کی۔

## حوالہ جات


زمرہ:سخوئی
زمرہ:سوویت یونین کے لڑاکا طیارے
زمرہ:جنگی طیارے
زمرہ:منسوخ شدہ منصوبے
زمرہ:1940ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:روسی دفاع
زمرہ:سخوئی کے طیارے
پاول سخوئی

**پاول سخوئی** (22 جولائی 1895 - 15 ستمبر 1975) ایک مشہور سوویت ایئروناٹیکل انجینئر اور طیارہ ساز تھے جو سخوئی ڈیزائن بیورو کے بانی تھے۔ ان کا شمار دنیا کے ممتاز ایوی ایشن ڈیزائنرز میں ہوتا ہے، جنھوں نے کئی کامیاب جنگی طیارے اور بمبار تیار کیے۔ سخوئی کے تیار کردہ طیاروں میں سو-27 (Sukhoi Su-27), سو-30 (Sukhoi Su-30) اور سو-35 (Sukhoi Su-35) شامل ہیں، جو آج بھی مختلف ممالک کی فضائیہ میں استعمال ہو رہے ہیں۔

## ابتدائی زندگی
پاول سخوئی 22 جولائی 1895 کو بیلاروس کے علاقے Glubokoye میں پیدا ہوئے۔ ان کا تعلق ایک متوسط طبقے کے خاندان سے تھا۔ ابتدائی تعلیم کے بعد، انھوں نے ماسکو باومن ہائر ٹیکنیکل اسکول میں داخلہ لیا جہاں سے انھوں نے انجینئرنگ میں ڈگری حاصل کی۔ اس کے بعد، انھوں نے ایوی ایشن کے میدان میں قدم رکھا اور سوویت ایوی ایشن کے لیے مختلف منصوبوں پر کام کیا۔

## کیریئر کا آغاز
پاول سخوئی نے اپنے کیریئر کا آغاز 1925 میں آندرے توپولوف کے زیر سرپرستی کیا۔ وہ ابتدا میں توپولیف میں شامل ہوئے جہاں انھوں نے مختلف بمبار طیاروں کے ڈیزائن پر کام کیا۔ 1930 کی دہائی کے اواخر میں، سخوئی کو سوویت حکومت کی طرف سے ایک نیا ڈیزائن بیورو قائم کرنے کی اجازت ملی، جو بعد میں سخوئی ڈیزائن بیورو کے نام سے مشہور ہوا۔

## اہم طیاروں کی ترقی
سخوئی ڈیزائن بیورو نے سوویت یونین کے لیے کئی اہم طیارے تیار کیے۔ ان میں سو-2، سو-7، سو-9 اور سو-25 شامل ہیں۔ یہ طیارے اپنی کارکردگی، ڈیزائن اور جنگی صلاحیتوں کے لحاظ سے بہت مشہور ہوئے۔ سخوئی کا سب سے زیادہ معروف طیارہ سو-27 تھا، جس نے سوویت فضائیہ کی طاقت میں نمایاں اضافہ کیا۔

## سرد جنگ کے دوران کردار
پاول سخوئی نے سرد جنگ کے دوران سوویت یونین کے لیے جدید طیاروں کی تیاری میں اہم کردار ادا کیا۔ ان کے تیار کردہ طیارے، خاص طور پر سو-27، نے سوویت فضائیہ کو مغربی ممالک کے مقابلے میں ایک برتری فراہم کی۔ سخوئی کے طیارے نہ صرف سوویت یونین بلکہ دیگر اتحادی ممالک کی افواج میں بھی شامل کیے گئے۔

## وراثت اور یادگاریں
پاول سخوئی کی وفات 15 ستمبر 1975 کو ماسکو میں ہوئی، لیکن ان کا اثر آج بھی ایوی ایشن کی دنیا میں محسوس کیا جاتا ہے۔ ان کے نام پر سوویت یونین اور بعد میں روس کے مختلف شہروں میں کئی یادگاریں قائم کی گئی ہیں۔ سخوئی ڈیزائن بیورو آج بھی ان کے نام سے جانا جاتا ہے اور دنیا بھر میں جدید طیاروں کی تیاری میں مصروف ہے۔ سخوئی کے طیارے آج بھی روس اور کئی دیگر ممالک کی فضائیہ میں اہم کردار ادا کر رہے ہیں۔

## ذاتی زندگی
پاول سخوئی ایک نجی شخصیت تھے جو اپنی زندگی کو عوامی نظروں سے دور رکھتے تھے۔ انھوں نے اپنی زندگی کا زیادہ تر حصہ اپنے کام اور تحقیق کے لیے وقف کیا۔ ان کی محنت اور لگن نے انھیں سوویت یونین میں ایک اہم مقام دلایا۔

## حوالہ جات


زمرہ:سخوئی
زمرہ:سوویت یونین کے ایئروناٹیکل انجینئرز
زمرہ:1895ء میں پیدائش
زمرہ:1975ء میں وفات
زمرہ:ایوی ایشن کے بانی
زمرہ:بیلاروس کے لوگ
زمرہ:سوویت یونین کے ہیروز
زمرہ:ایوی ایشن کے ماہرین
زمرہ:روسی دفاع
زمرہ:سخوئی کے طیارے
شریح بن زید حضرمی

**شریح بن زید حضرمی (وفات :[[203ھ]])** قرآن کریم کے قاری اور حدیث نبوی کے راوی ہیں آپ کا نام ابو حیوۃ شریح بن یزید حضرمی حمصی ہے۔ حیوۃ بن شریح کے والد مؤذن تھے۔ ابن حبان نے کتاب الثقات میں اس کا تذکرہ کیا ہے، ابن حجر عسقلانی نے کہا ہے کہ تقریب میں کہا ثقہ ہے اور الذہبی نے الکاشف میں کہا ثقہ ہے۔
## شیوخ
ابراہیم بن ادہم، ابراہیم بن محمد بن زیاد الہانی، ارطاۃ بن منذر، ابو برہسم حدیر بن معدان بن صالح حضرمی، مقری، ابن اخی معاویہ بن صالح، ابو مہدی سعید بن سنان حمصی، سعید بن عبد العزیز، شعیب بن ابی حمزہ، صفوان بن عمرو اور عمران بن بشر حضرمی، عنبسہ بن یحییٰ، مبشر بن عبید اور معان بن رفاعہ سلمی۔ 
### تلامذہ
ابراہیم بن اسحاق طالقانی، ابراہیم بن موسی رازی، ابو عتبہ احمد بن فرج حجازی، ابو حمید احمد بن محمد بن مغیرہ عوحی، اسحاق بن راہویہ، حاجب بن ولید اعور، حیوۃ بن شریح، داؤد بن راشد، عمرو بن عثمان بن سعید بن کثیر بن دینار حمصی سے روایت کرتے ہیں۔ اور عیسیٰ بن ابو عیسیٰ بن براد سلیحی، کثیر بن عبید مذحجی، محمد بن صدقہ جبلانی، محمد بن مصفی، ابو تقی ہشام بن عبد الملک یزنی، ولید بن عتبہ دمشقی، یحییٰ بن عثمان بن سعید بن کثیر بن دینار حمصی اور یزید بن عبد ربہ المعروف۔ جرجاسی۔
### جراح اور تعدیل
* ابن حبان نے کتاب الثقات میں اس کا تذکرہ کیا ہے،
* ابن حجر عسقلانی نے تقریب میں کہا ہے ثقہ ہے ۔
* الذہبی نے الکاشف میں کہا ہے ثقہ ہے۔

### وفات
آپ نے 203ھ میں حمص میں وفات پائی ۔
## حوالہ جات

زمرہ:203ھ کی وفیات
زمرہ:راویان حدیث
زمرہ:صفحات مع ویکی ڈیٹا حوالہ جات
زمرہ:حمص کی شخصیات
زمرہ:راوی ثقہ
ایس یو-6 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-6 (سخوئی طیارہ)** (Sukhoi Su-6) ایک سوویت گراؤنڈ اٹیک طیارہ تھا جو دوسری جنگ عظیم کے دوران تیار کیا گیا تھا۔ یہ طیارہ سخوئی ڈیزائن بیورو نے 1939 میں تیار کیا اور اس کا مقصد جرمن طیاروں کے خلاف مؤثر حملے کرنا تھا۔ اگرچہ یہ طیارہ پروڈکشن میں نہیں جا سکا، لیکن پاول سخوئی کو 1943 میں اس طیارے کے ڈیزائن کے لیے اسٹالن پرائز سے نوازا گیا۔

## پس منظر
ایس یو-6 کا ڈیزائن 1939 میں شروع کیا گیا تھا جب سوویت یونین نے دوسری جنگ عظیم کے دوران جرمن طیاروں کا مقابلہ کرنے کے لیے ایک طاقتور اور موثر گراؤنڈ اٹیک طیارے کی ضرورت محسوس کی۔ یہ طیارہ Ilyushin Il-2 کی طرز پر بنایا گیا تھا، لیکن اس کے انجن اور دیگر تکنیکی خصوصیات اسے خاص بناتی تھیں۔

## ڈیزائن اور ترقی
ایس یو-6 کے ڈیزائن میں Shvetsov M-71F انجن کا استعمال کیا گیا تھا جو 2,200 ہارس پاور پیدا کرتا تھا۔ اس طیارے کی لمبائی 9.243 میٹر اور بازوؤں کا پھیلاؤ 13.58 میٹر تھا۔ اس کی زیادہ سے زیادہ رفتار 510 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی، جو اس وقت کے گراؤنڈ اٹیک طیاروں میں سے ایک بہترین رفتار سمجھی جاتی تھی۔

## پروجیکٹ کی منسوخی
اگرچہ ایس یو-6 نے ابتدائی ٹیسٹوں میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا تھا، لیکن پروڈکشن کے مرحلے میں یہ طیارہ وسائل کی کمی اور دیگر ترجیحات کی وجہ سے پیچھے رہ گیا۔ سوویت حکومت نے بالآخر Ilyushin Il-2 کو ترجیح دی، جس کی وجہ سے ایس یو-6 کو منسوخ کر دیا گیا۔

## اثرات
اگرچہ ایس یو-6 پروڈکشن میں نہیں جا سکا، لیکن اس کے ڈیزائن اور تجربات نے سوویت ایوی ایشن ٹیکنالوجی میں اہم پیش رفت کی۔ پاول سخوئی کے کام کو 1943 میں اسٹالن پرائز کے ذریعے سراہا گیا اور یہ طیارہ سوویت یونین کی فضائی تاریخ میں ایک اہم مقام رکھتا ہے۔

## حوالہ جات


زمرہ:سخوئی
زمرہ:سوویت یونین کے لڑاکا طیارے
زمرہ:جنگی طیارے
زمرہ:1940ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:روسی دفاع
زمرہ:سخوئی کے طیارے
زمرہ:1941ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:حملہ آور طیارے
زمرہ:دوسری جنگ عظیم کے عسکری طیارے
ایس یو-7 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-7 (سخوئی طیارہ)** (Sukhoi Su-7) ایک سوویت یونین کا تیار کردہ ایک سپرسونک، سنگل سیٹ، سنگل انجن جنگی طیارہ تھا جو 1950 کی دہائی کے وسط میں بنایا گیا۔ اس طیارے کا بنیادی مقصد کم اونچائی پر تاکتیکی جنگی پروازیں انجام دینا تھا۔ ایس یو-7 کو پہلی بار 7 ستمبر 1955 کو پرواز کے لیے پیش کیا گیا اور اسے 1959 میں باضابطہ طور پر سروس میں شامل کیا گیا۔

## تاریخ
ایس یو-7 کی ترقی سوویت یونین کے 1950 کی دہائی میں ہوئی، جب سپرسونک جنگی طیاروں کی دوڑ جاری تھی۔ یہ طیارہ ایک سادہ اور مضبوط ڈیزائن پر مبنی تھا، جس کی وجہ سے یہ کم اونچائی پر بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرتا تھا۔ تاہم، اس کی محدود رینج اور کم وزنی جنگی لوڈ نے اس کی آپریشنل کارکردگی کو محدود کیا۔

## آپریشنل تاریخ
ایس یو-7 کو مختلف جنگوں میں استعمال کیا گیا، جن میں 1967 کی چھ روزہ جنگ، جنگِ فرسودگی اور 1973 کی یوم کپور جنگ شامل ہیں۔ بھارت نے بھی 1971 کی جنگ میں اس طیارے کا استعمال کیا، جہاں اس نے دن کے وقت زیادہ تر حملے کی مشقیں انجام دیں۔ اگرچہ اسے بعض مسائل کا سامنا کرنا پڑا، جیسے کہ طیارے کے بھاری کنٹرولز اور محدود رینج، لیکن یہ طیارہ پائلٹس میں مقبول تھا اور اس کی سادگی اور رفتار کی وجہ سے اس کی دیکھ بھال بھی آسان تھی۔

## ڈیزائن اور ترقی
ایس یو-7 کو "فٹر" (Fitter) کے نام سے بھی جانا جاتا ہے اور یہ ایک سپرسونک لڑاکا اور بمبار طیارہ تھا۔ یہ طیارہ Lyulka AL-7F انجن سے لیس تھا جو 21,150 پاؤنڈ تھرسٹ پیدا کرتا تھا۔ اس طیارے کی زیادہ سے زیادہ رفتار 2,150 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی اور اس کی خدماتی چھت 17,600 میٹر تک تھی۔ ایس یو-7BKL ورژن کو خاص طور پر خراب میدانوں پر اترنے اور ٹیک آف کرنے کی صلاحیت کے لیے تیار کیا گیا تھا، جس میں اضافی JATO راکٹس بھی شامل کیے گئے تھے۔

## اہمیت اور اثرات
اگرچہ ایس یو-7 کی آپریشنل رینج اور حملے کی صلاحیتیں محدود تھیں، لیکن یہ طیارہ اپنے دور کا ایک اہم جنگی ہتھیار ثابت ہوا۔ اس کی ترقی نے بعد میں آنے والے سخوئی طیاروں، جیسے کہ Su-17 اور Su-22، کے لیے راہ ہموار کی۔ یہ طیارہ 1980 کی دہائی تک مختلف ممالک میں خدمات انجام دیتا رہا اور آج بھی اس کے مختلف ورژن مختلف ممالک میں استعمال ہو رہے ہیں۔

## حوالہ جات


زمرہ:سخوئی
زمرہ:سوویت یونین کے لڑاکا طیارے
زمرہ:جنگی طیارے
زمرہ:1950ء کی دہائی میں متعارف کردہ طیارے
زمرہ:روسی دفاع
زمرہ:سخوئی کے طیارے
شجاع بن مخلد

**ابو فضل شجاع بن مخلد** ، **بغوی** ، آپ حدیث کے امام اور ثقہ تھے اور آپ بغداد میں مقیم تھے۔   
## شیوخ
* ہشیم بن بشیر،
* اسماعیل بن علیہ،
* سفیان بن عیینہ،
* عبدہ بن سلیمان،
* وکیع بن جراح،
* مروان بن معاویہ
* ابو عاصم نبیل سے روایت ہے۔
### تلامذہ
ان کی سند سے مروی ہے:
* محمد بن عبید اللہ منادی،
* ابراہیم بن اسحاق حربی،
* موسیٰ بن ہارون،
* احمد بن حسن بن عبد الجبار صوفی،
* حامد بن محمد بن شعیب البلخی اور
* عبد اللہ بن محمد بغوی
### جراح اور تعدیل
ابو جعفر عقیلی نے کہا: وہ ایک حدیث میں ہے جو انھوں نے نقل کی ہے اور وہ معطل ہے۔ ابو حفص عمر بن شاہین نے کہا: ثقہ ہے۔ ابو زرعہ رازی نے کہا: ثقہ ہے۔ احمد بن حنبل نے کہا: ثقہ، مستند کتاب ہے۔ ابراہیم بن اسحاق حربی نے کہا: ہم نے یہاں ان سے بہتر کسی کے بارے میں نہیں لکھا۔ ابن حجر عسقلانی نے کہا: صدوق ہے اور وہ ایک حدیث میں ہے جسے انھوں نے نقل کیا جبکہ وہ معطل تھی، تو عقیلی نے اس کی وجہ سے اسے ذکر کیا۔ حسین بن فہم بغدادی نے کہا: ثقہ، ثابت ہے۔ الذہبی نے کہا: حجت ، خیر ہے۔ صالح بن محمد جزرہ نے کہا: صدوق ہے۔ عبد الباقی بن قانع بغدادی نے کہا: ثقہ۔ تقریب تہذیب کے مصنفین نے کہا: وہ ثقہ ہے اور ہم نے اس کا ترجمہ الضعفاء العقیلی میں نہیں پایا۔ یحییٰ بن معین نے کہا: اس میں کوئی حرج نہیں، ثقہ ہے۔ 
## حوالہ جات

زمرہ:راویان حدیث
زمرہ:صفحات مع ویکی ڈیٹا حوالہ جات
زمرہ:صفحات مع استعمال P20 خاصیت
زمرہ:بغداد میں وفات پانے والی شخصیات
زمرہ:راوی صدوق
زمرہ:دسویں طبقہ کے راویان حدیث
زمرہ:بغداد کی شخصیات
زمرہ:بغداد میں پیدا ہونے والی شخصیات
زمرہ:راوی ثقہ
ابو عبد اللہ شاطبی

**ابو عبد اللہ شاطبی** ( 1189ء - 1274ء ) آپ ایک مسلمان فقیہ اور امام ہیں، جو مشرقی اندلس کے شہر شاطبہ میں 585ھ میں پیدا ہوئے۔ آپ کا نام ابو عبد اللہ محمد بن سلیمان معافری شاطبی ہے۔ آپ نے حصول علم کے لیے دمشق کا سفر کیا اور دمشق کے شیوخ سے آپ نے فقہ سیکھی اور پھر دمشق سے اسکندریہ آئے۔ 
## حالات زندگی
وہ اسکندریہ میں باب البحر کے باہر رباط سوار میں رہائش پزیر تھا ۔ یہ ان عمارتوں میں سے ایک تھی جو اسکندریہ میں مملوک دور میں تعمیر ہوئی تھی اور اس کی خصوصیت مذہبی خصوصیت تھی کیونکہ یہ ان لوگوں کے لیے رکھی گئی تھی جنھوں نے اپنی زندگی خدا کی عبادت کے لیے وقف کردی تھی۔ یہ لگام وقت کے ساتھ تصوف کی ترقی کے ساتھ تیار ہوئے اور اس بند کو (خانقاہ) کہا جاتا تھا - ایک فارسی لفظ شیخ شاطبی اپنی مذہبیت کے لیے مشہور تھا۔ سلطان الظاہر بیبرس (1620ء - 1277ء اسکندریہ میں اپنے قیام کے دوران ان کی عیادت کے لیے جاتے تھے اور وہ شیخ قباری کے اسکندریہ میں ہم عصر تھے اور وہ شیخ ابن ابی شامہ کے ہم عصر بھی تھے۔ شیخ شاطبی کی طرف قرأت اور تفسیر کے بارے میں کچھ تصانیف اور ایک کتاب جس کا عنوان ہے (زهر العريش في تحريم الحشيش) اس میں وہ منشیات کے انسانوں کو پہنچنے والے نقصانات اور خطرات کے بارے میں بتاتے ہیں اور اسلام نے انھیں جس علاقے میں دفن کیا تھا اس کا نام شاطبی علاقے میں سمندر کے قریب رکھا گیا تھا۔ اوقافی عمارتوں میں سے ایک کونا ہے جسے شاطبی گوشہ کہا جاتا ہے اس میں ایک مزار ہے اور بہت سے لوگ اس کی زیارت کرتے ہیں۔
### وفات
شیخ شاطبی کی وفات 672ھ - 1274ء میں ریاست بحری مملوک کے دور میں ہوئی۔
## حوالہ جات

## حوالہ جات
* ترجمة المؤلف 
أولياء مصر... أبو عبد الله الشاطبى (672هـ)

زمرہ:مسلمان علما
زمرہ:1360ء کی وفیات
زمرہ:صفحات مع ویکی ڈیٹا حوالہ جات
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے ماخوذ پیشہ ورانہ زبان
زمرہ:1274ء کی وفیات
زمرہ:صفحات مع استعمال P19 خاصیت
زمرہ:1189ء کی پیدائشیں
زمرہ:شاطبہ کی پیدائشیں
زمرہ:585ھ کی پیدائشیں
زمرہ:672ھ کی وفیات
زمرہ:اسکندریہ کی شخصیات
زمرہ:مصر کی وفیات
زمرہ:ساتویں صدی ہجری کے مسلم علماء
انجمن روابط فرہنگی ہند

**انجمن روابطِ فرہنگیِ ہند**  حکومت ہند کا ایک آزاد ادارہ ہے جو دنیا کے مختلف ملکوں سے ثقافتی رشتے استوار کر کے بھارت کے بین الاقوامی ثقافتی تعلقات کی نمائندگی کرتا ہے۔ اس ادارہ کو 1950ء میں بھارت کے پہلے وزیر تعلیم مولانا ابو الکلام آزاد نے قائم کیا تھا۔
ادارہ کے کتب خانہ کی بنیاد امام الہند مولانا ابوالکلام آزاد کے ذاتی کتب خانہ پر رکھی گئی جو اردو، عربی اور فارسی کی تقریبا دس گیارہ ہزار کتابوں پر مشتمل تھا۔ اس کے بعد مختلف زبانوں پر لکھی گئی سائنسی میدان کو چھوڑ کر بہت سے علوم و فنون خصوصا ہندوستان اور بین الاقوامی تاریخ و ثقافت اور فنون لطیفہ کی کتابوں کا اضافہ کا ہوتا رہا۔

ادارہ کا مرکزی دفتر آزاد بھون، آئی پی اسٹیٹ نئی دہلی میں واقع ہے اور اس کے علاقائی دفاتر  ملک کے کئی شہروں  مثلاً بنگلور، چنڈی گڑھ، چنائی، کٹک، گوا، گوہاٹی، حیدرآباد، دکن، جے پور،  کولکاتا، لکھنؤ، ممبئی، پٹنہ، پونے، شیلانگ، تروواننتاپورم اور وارانسی میں واقع ہیں۔ نیز بھارت کے علاوہ متعدد دیگر ممالک میں بھی اس کے مراکز قائم کیے گئے ہیں جیسے جارج ٹاؤن، گیانا، پاراماریبو، پورٹ لوئس، جکارتا، ماسکو، بلد الولید، برلن، قاہرہ، لندن (نہرو سینٹر، لندن)، تاشقند، الماتی، جوہانسبرگ، ڈربن، پورٹ آف اسپین اور کولمبو۔ اور ساتھ ہی ادارہ نے درج ذیل شہروں میں نئے دفاتر کھولے ہیں جیسے ڈھاکہ، تھمپو، ساؤ پاؤلو، کٹھمنڈو، بینکاک، کوالا لمپور اور توکیو۔

## سرگرمیاں
ادارہ ثقافتی ڈپلومیسی کو فروغ دینے کے لیے مختلف سرگرمیاں انجام دیتا ہے۔ ملک و بیرون ملک میں ثقافتی میلوں کے انعقاد کے علاوہ ادارہ ملک میں کئی ثقافتی اداروں کو مالی تعاون بھی فراہم کرتا ہے اور نجی کارکردگیوں کو مالی مدد کے ذریعے سراہتا بھی ہے جیسے رقص، موسیقی، عکاسی، تھیٹر اور بصری فنون وغیرہ۔ علاوہ بریں جواہر لال نہرو اعزاز برائے بین الاقوامی مفاہمت کا انتظام و انصرام بھی اسی ادارے سے متعلق ہے۔ اس اعزاز کو حکومت ہند نے 1965ء میں شروع کیا تھا اور 2009ء میں آخری اعزاز دیا گیا تھا۔

### مطبوعات
یہ ادارہ مختلف زبانوں میں 6 سہ ماہی رسالے شائع کرتا ہے۔

## حوالہ جات

## بیرونی روابط

* 

زمرہ:بھارت کی حکومتی ایجنسیاں
زمرہ:بھارت کے خارجہ تعلقات
زمرہ:بھارت میں ثقافتی تنظیمیں
زمرہ:بھارت میں 1950ء کی تاسیسات
زمرہ:دہلی میں واقع تنظیمیں
زمرہ:1950ء میں قائم ہونے والی حکومتی ایجنسیاں
زمرہ:1950ء کی تاسیسات
زمرہ:خارجہ تعلقات بلحاظ ملک سانچے
زمرہ:بھارت کے دوطرفہ تعلقات
زمرہ:سانچہ جات برائے بھارتی سیاست و حکومت
ایس یو-8 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-8 (سخوئی طیارہ)** (Sukhoi Su-8) ایک سوویت زمین پر حملہ کرنے والا طیارہ تھا جو دوسری جنگ عظیم کے دوران تیار کیا گیا تھا۔ یہ طیارہ سخوئی ڈیزائن بیورو کے زیر انتظام پاول سخوئی کی قیادت میں تیار کیا گیا تھا۔ ایس یو-8 کا بنیادی مقصد دشمن کے ٹینکوں، گاڑیوں اور دیگر زمینی اہداف کو نشانہ بنانا تھا۔

## تاریخ
ایس یو-8 کی ترقی کا آغاز 1943 میں ہوا جب سوویت یونین کو جرمن ٹینکوں اور زمینی اہداف کے خلاف ایک موثر زمینی حملے کے طیارے کی ضرورت محسوس ہوئی۔ اس طیارے کی پہلی پرواز 1944 میں کی گئی۔ ایس یو-8 ایک مضبوط اور بھاری طیارہ تھا جسے دور سے زمین پر حملہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ تاہم، اس کے مکمل پروڈکشن میں نہ جانے کی وجہ سے یہ طیارہ زیادہ مقبول نہ ہو سکا۔

## تکنیکی خصوصیات
ایس یو-8 میں دو Shvetsov M-71F انجن لگے ہوئے تھے، جو ہر ایک 2,000 ہارس پاور پیدا کرتا تھا۔ اس طیارے کی زیادہ سے زیادہ رفتار 552 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی اور اس کی رینج 600 کلومیٹر تھی۔ اس کے اسلحے میں 37 ملی میٹر یا 45 ملی میٹر کی چار توپیں، 9 مشین گنز اور 1,400 کلوگرام تک کے بم شامل تھے۔

## پروجیکٹ کی منسوخی
ایس یو-8 کی پروڈکشن کو دوسری جنگ عظیم کے اختتام کی وجہ سے منسوخ کر دیا گیا تھا۔ سوویت افواج کی جرمن سرحدوں تک پیش قدمی کے بعد اس قسم کے بھاری حملہ آور طیارے کی ضرورت میں کمی آ گئی تھی، جس کی وجہ سے اس منصوبے کو ترک کر دیا گیا۔

## اثرات
اگرچہ ایس یو-8 پروڈکشن میں نہیں جا سکا، لیکن اس کے ڈیزائن اور تجربات نے سوویت یونین کی ہوابازی کی ٹیکنالوجی میں اہم پیش رفت کی۔ اس طیارے نے بعد میں آنے والے زمینی حملہ آور طیاروں کے لیے بنیاد فراہم کی اور سخوئی کے مزید طیاروں کی ترقی میں مدد دی۔

## حوالہ جات


زمرہ:سخوئی
زمرہ:سوویت یونین کے لڑاکا طیارے
زمرہ:جنگی طیارے
زمرہ:1940ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:روسی دفاع
زمرہ:سخوئی کے طیارے
زمرہ:اکہرے انجن والے ٹریکٹر طیارے
زمرہ:1944ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:حملہ آور طیارے
ایس یو-9 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-9 (سخوئی طیارہ)** (Sukhoi Su-9) ایک سوویت سپرسونک انٹرسیپٹر طیارہ تھا جو 1950 کی دہائی میں تیار کیا گیا۔ یہ طیارہ سخوئی ڈیزائن بیورو کے زیر انتظام تیار کیا گیا تھا اور اسے سوویت یونین کی فضائیہ کے لیے بنایا گیا تھا۔ ایس یو-9 کا بنیادی مقصد دشمن کے بمبار طیاروں کو روکنا اور تباہ کرنا تھا۔

## تاریخ
ایس یو-9 کی ترقی کا آغاز 1953 میں ہوا تھا اور اس کی پہلی پرواز 1956 میں ہوئی۔ یہ طیارہ سوویت یونین کے پہلے سپرسونک انٹرسیپٹر طیاروں میں سے ایک تھا۔ اس طیارے کا بنیادی مقصد دشمن کے بمبار طیاروں کو روکنا اور انھیں گرانا تھا۔ ایس یو-9 کو 1959 میں باضابطہ طور پر سوویت فضائیہ میں شامل کیا گیا تھا۔

## ڈیزائن اور ترقی
ایس یو-9 کا ڈیزائن بہت سادہ اور مضبوط تھا۔ اس طیارے میں Lyulka AL-7F-1 انجن استعمال کیا گیا تھا جو اسے سپرسونک رفتار فراہم کرتا تھا۔ اس طیارے کی زیادہ سے زیادہ رفتار 2,130 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی اور یہ 16,760 میٹر کی بلندی تک جا سکتا تھا۔

## آپریشنل تاریخ
ایس یو-9 نے اپنی سروس کے دوران سوویت فضائیہ کے لیے اہم کردار ادا کیا، خاص طور پر سرد جنگ کے دوران۔ اس طیارے کو بنیادی طور پر فضائی دفاع کے لیے استعمال کیا گیا تھا اور یہ سوویت فضائیہ کا اہم حصہ تھا۔ تاہم، اس کی کم رینج اور دیگر تکنیکی مسائل کی وجہ سے اسے بعد میں زیادہ جدید طیاروں جیسے ایس یو-15 اور مگ-25 سے تبدیل کر دیا گیا۔

## منسوخی اور ریٹائرمنٹ
ایس یو-9 کو 1980 کی دہائی کے اوائل میں ریٹائر کر دیا گیا تھا۔ اگرچہ اس طیارے نے سوویت یونین کے لیے اہم خدمات انجام دی تھیں، لیکن اس کی محدود کارکردگی اور نئے طیاروں کی آمد نے اسے غیر موثر بنا دیا۔

## حوالہ جات


زمرہ:سخوئی
زمرہ:سوویت یونین کے لڑاکا طیارے
زمرہ:جنگی طیارے
زمرہ:1950ء کی دہائی میں متعارف کردہ طیارے
زمرہ:روسی دفاع
زمرہ:سخوئی کے طیارے
ثقافتی مرکز

**ثقافتی مرکز**  ثقافت اور فنیات کو فروغ دینے والا ایک ادارہ، عمارت یا احاطہ ہوتا ہے۔ یہاں عموما فعالیت پسندی کو فروغ دیا جاتا ہے۔ یہ حکومتی، ذاتی اور یا کسی تنظیم کے تحت بھی قائم کیا جاتا ہے۔

## چند اہم ثقافتی مزاکر
*جدید کتب خانہ اسکندریہ، اسکندریہ، مصر
* بینکاک آرٹ اینڈ کلچر سینٹر، بینکاک، تھائی لینڈ
*کنگ عبد العزیز مرکز برائے عالمی ثقافت، ظہران، سعودی عرب
* انجمن روابط فرہنگی ہند، نئی دہلی، بھارت

## حوالہ جات

زمرہ:ثقافتی مراکز
رم (دیوتا)

تصغیر|اسطورہ ایزیس دیوتا

**رم** (مطلب "رونے کے لیے") جو رم-ریم میں رہتا تھا ، وہ قدیم مصر میں ایک مچھلی کا دیوتا تھا جس نے اپنے آنسوؤں سے زمین کو زرخیز کیا، جس سے نباتات اور رینگنے والے جانور دونوں پیدا ہوئے۔ 

## حوالہ جات

زمرہ:ٹیوٹلری دیوتا
زمرہ:نوبین دیوتا
زمرہ:ست دیوتا
زمرہ:زیر زمین دیوتا
زمرہ:فطرت کے دیوتا
زمرہ:زرخیزی کے دیوتا
زمرہ:مصری دیوتا
زمرہ:خالق خداہان
زمرہ:شیر دیوتا
زمرہ:مصری دیوتا
زمرہ:مرشد و ارواح
زمرہ:افسانوی اژدہا
زمرہ:زیر زمین دیوتا
زمرہ:مصری دیوتا
زمرہ:آسمان اور موسم کے دیوتا
زمرہ:مصری دیوتا
پرسیول کولز

**پرسیول کولز** (2 مئی 1865ء-24 فروری 1920ء) ایک انگریز کھلاڑی اور کھیلوں کا منتظم تھا۔  اگرچہ کولز نے بین الاقوامی سطح پر کوئی کھیل نہیں کھیلا لیکن رگبی یونین میں وہ باربیرینز فٹ بال کلب کے بانی ارکان میں سے ایک تھے اور بعد میں رگبی فٹ بال یونین کے سکریٹری بن گئے۔ بطور کرکٹ کھلاڑی وہ آکسفورڈ یونیورسٹی اور سسیکس کے لیے کھیلے۔
## کرکٹ کیریئر
کولز نے پہلی بار رگبی اسکول کے لیے کرکٹ کھیلی اور وہ رگبی الیون کا حصہ تھے جس نے 1882ء اور 1883ء میں لارڈز میں مارلبورو کھیلا اگرچہ کولز نے 1885ء میں آکسفورڈ یونیورسٹی کے لیے کرکٹ کھیلی لیکن وہ کبھی یونیورسٹی میچ میں نہیں کھیلے اور اس وجہ سے کرکٹ میں 'بلیو' کھیل نہیں جیتا۔  1885ء میں وہ پہلی بار سسیکس کے لیے کھیلے۔ 1892ء میں ایک معمولی میچ میں انھوں نے اسٹینلے کولمین کے ساتھ بیٹنگ کا آغاز کیا اور ان کا پہلا وکٹ اسٹینڈ 472 تھا جو اس وقت کرکٹ کے تمام درجات میں کسی بھی وکٹ کے لیے ریکارڈ شراکت تھی۔

## مزید دیکھیے
* کرکٹ
* فرسٹ کلاس
* سسیکس کاؤنٹی کرکٹ کلب کے کھلاڑیوں کی فہرست

## حوالہ جات

زمرہ:سسیکس کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:ایسٹبورن کے کھلاڑی
زمرہ:رگبی اسکول سے تعلیم پانے والی شخصیات
زمرہ:جامعہ آکسفرڈ کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:جینٹلمین آف انگلینڈ کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:انگریز رگبی یونین کھلاڑی
زمرہ:انگلستان کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:1920ء کی وفیات
زمرہ:1865ء کی پیدائشیں
آرتھر کولنز (کرکٹ کھلاڑی)

**آرتھر کولنز** (7 ستمبر 1871ء-22 جولائی 1945ء) ایک انگریز کرکٹ کھلاڑی تھا جس نے 1895ء اور 1902ء کے درمیان سسیکس کے لیے فرسٹ کلاس کرکٹ کھیلی۔ وہ 53 فرسٹ کلاس میچوں میں دائیں ہاتھ کے بلے باز کے طور پر نمودار ہوئے جنھوں نے بائیں ہاتھ کے آرتھوڈوکس اسپن گیند بازی کی۔ 
## کیریئر
اوپننگ بلے باز، کولنز نے جون 1900ء میں گلوسٹر شائر کے خلاف اپنی واحد فرسٹ کلاس سنچری بنائی جب انھوں نے 22 اور 102 رن بنائے۔ اس مہینے کے آخر میں ایسٹبورن میں ایک مشکل پچ پر انھوں نے ایسیکس کے خلاف ٹیم کے کل 108 میں 29 کے ساتھ ٹاپ اسکورنگ کرتے ہوئے 195 منٹ تک بیٹنگ کی۔  وہ ٹائیفائیڈ بخار میں مبتلا ہونے کے بعد 1901ء کے سیزن سے محروم رہے۔  1896ء میں گلوسٹر شائر کے خلاف سسیکس کے 2 میچوں میں انھوں نے اپنی اسپن بولنگ سے ڈبلیو جی گریس کو دو بار آؤٹ کیا حالانکہ گریس نے 2 میچوں میں مجموعی طور پر 547 رنز بنائے۔

## مزید دیکھیے
* کرکٹ
* فرسٹ کلاس
* سسیکس کاؤنٹی کرکٹ کلب کے کھلاڑیوں کی فہرست

## حوالہ جات

زمرہ:سسیکس کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:انگلستان کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:1945ء کی وفیات
زمرہ:1871ء کی پیدائشیں
فرینک کولنز (انگریز کرکٹ کھلاڑی)

**فرینک کولنز** (3 فروری 1903ء-24 جولائی 1988ء) ایک انگریز کرکٹ کھلاڑی تھا۔ کولنز دائیں ہاتھ کا بلے باز تھا جس نے دائیں ہاتھ کی درمیانے درجے کی رفتار سے گیند بازی کی۔ وہ ایسٹبورن سسیکس میں پیدا ہوئے تھے۔
## کیریئر
کولنز نے 1923ء کاؤنٹی چیمپئن شپ میں ٹرینٹ برج میں ناٹنگھم شائر کے خلاف سسیکس کے لیے واحد فرسٹ کلاس میں شرکت کی۔  ناٹنگھم شائر نے ٹاس جیت کر پہلے فیلڈنگ کا فیصلہ کیا۔ بیٹنگ میں اتریں، سسیکس نے اپنی پہلی اننگز میں 259 رن بنائے، کولنز نے 27 رن بنائے اس سے پہلے کہ وہ آخری مین آؤٹ ہوئے، لین رچمنڈ نے آؤٹ کیا۔ ناٹنگھم شائر نے اپنی پہلی اننگز میں 294 رن بنا کر جواب دیا، کولنز نے ہنری رابرٹس کے ساتھ بولنگ کی۔ کولنز نے 33 رنز دے کر 11 وکٹ کے بغیر اوور کیے۔ اس کے بعد سسیکس نے اپنی دوسری اننگز میں 169 رن بنائے، کولنز نے ایک بار پھر آخری مین آؤٹ کیا، اس بار سیم سٹیپلس کے ہاتھوں ڈک پر آؤٹ ہوئے۔ میچ ڈرا کے طور پر ختم ہوا۔  یہ سسیکس کے لیے ان کی واحد بڑی پیشی تھی۔
### انتقال
وہ 24 جولائی 1988ء کو اپنی پیدائش کے شہر میں انتقال کر گئے۔

## مزید دیکھیے
* کرکٹ
* فرسٹ کلاس
* سسیکس کاؤنٹی کرکٹ کلب کے کھلاڑیوں کی فہرست

## حوالہ جات

زمرہ:سسیکس کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:انگلستان کے کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:1988ء کی وفیات
زمرہ:1903ء کی پیدائشیں