open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
وہبی سلیمان غاوجی

**وہبی سلیمان غاوجی البانی** دمشقی حنفی ، ( 1923 - 2013 عیسوی )، ایک شامی سنی عالم دین، عقیدہ میں ماتریدی اور وہاں کے سب سے ممتاز حنفی فقہا میں سے ایک تھے ۔
## شیوخ

### البانيا میں
* حافظ حسن مصطفى.
* شيخ ابراہیم سليمان ديبرا.
* شيخ شعيب دینوری.

#### مصر میں
ان کے شیوخ میں سے جن سے اس نے الازہر میں تعلیم حاصل کی۔:
* محمد خضر حسين شيخ الازہر 1952ء سے 1954ء.
* محمد زاہد كوثری.
* محمد مصطفی مراغی، شيخ الازہر 1935ء سے 1945ء.
* مصطفى صبری.
* فكری ياسين.
* محسن ابو دقيقہ.
* محمد علی السايس.

#### دمشق میں
* حسن حبنكہ ميدانی.
* محمد صالح الفرفور.
* محمد ابو اليسر عابدين.
* عبد الوہاب دبس وزيت.

## تلامذہ
* مصطفى ديب البغاء.
* محمد الزحيلی.
* محمد ميسر المراد بن الشيخ محمد بشير المراد.
* ماجد الحموی.
* محمد سوتاری (رئيس دار الإفتاء في شكودرا بألبانيا).
* بكر إسماعيل الكوسوفی.
### تصانیف
* كيف ولماذا؟
* مبادئ الإسلام.
* حياة الرسول محمد صلى الله عليه وسلم.
* الرحمة المهداة.
* تعليم الأطفال عن النبي صلى الله عليه وسلم.
* الحلال والحرام.
* بدعة الختان.
* الصلاة خمس مرات.
* الزكاة.
* أصحاب النبي صلى الله عليه وسلم.
* الحذر من الطوائف الكاذبة.
* أركان الإسلام.
* أركان الإيمان.
* عالم من علما الأمة.

### وفات
پھیپھڑوں میں شدید انفیکشن کی وجہ سے وہ 9 ربیع الآخر 1434 ہجری کو 19 فروری 2013ء کو غروب آفتاب کے بعد دو ہفتے تک زیر علاج رہے۔ شیخ کا انتقال شارجہ شہر میں ہوا۔ ان کی تدفین 10 ربیع الآخر 1434ھ بمطابق 20 فروری 2013ء بروز بدھ ظہر کی نماز کے بعد دبئی کے القوز قبرستان میں ہوئی۔
## حوالہ جات

## بیرونی روابط
* رابطة العلماء السوريين
* موقع الداعية الشيخ محمد سوتاري
* موقع أحباب الكلتاوية
* موقع فرات للكتب
* فتاوى جمعية الاتحاد الإسلامي
* المطرقة جريدة شاملة
* رابطة أدباء الشام

زمرہ:2013ء کی وفیات
زمرہ:1923ء کی پیدائشیں
زمرہ:ماتریدی شخصیات
زمرہ:سوری مصنفین
زمرہ:سوری سنی علماء اسلام
زمرہ:فاضل جامعہ الازہر
زمرہ:البانی سنی علماء اسلام
زمرہ:شکودر کی شخصیات
زمرہ:احناف
زمرہ:صفحات مع ویکی ڈیٹا حوالہ جات
انڈین نیشنل کانگریس (آر)

**انڈین نیشنل کانگریس ** 
کو 1969ء میں بنایا گیا تھا۔ اسے اندرا گاندھی نے بنایا اور اس کی قیادت کی۔
اس وقت کی متحد انڈین نیشنل کانگریس تقسیم ہو گئی تھی، جس کا دوسرا حصہ انڈین نیشنل کانگریس (او) تھا۔

## مزید دیکھیے
* اندرا گاندھی

## حوالہ جات

زمرہ:ایمرجنسی (بھارت)
مالٹا کرکٹ ایسوسی ایشن

**[[مالٹا]] [[کرکٹ]] ایسوسی ایشن** مالٹا میں کرکٹ کے کھیل کی سرکاری گورننگ باڈی ہے۔ اس کا موجودہ صدر دفتر مارسا، مالٹا میں ہے۔ مالٹا کرکٹ ایسوسی ایشن بین الاقوامی کرکٹ کونسل میں مالٹا کی نمائندہ ہے اور ایک ایسوسی ایٹ ممبر ہے اور 1998ء سے اس ادارے کا رکن رہا ہے۔ یہ آئی سی سی یورپ (پہلے یورپی کرکٹ کونسل) کا بھی رکن ہے۔
## تاریخ
مالٹا میں پہلا ریکارڈ شدہ کھیل 1800ء سے لارڈ نیلسن کے بیڑے کے ملاحوں کے درمیان ہے۔
## ڈومیسٹک مقابلے
### ٹی 20 لیگ
* 2008ء: مارسا سی سی 
* 2009ء: مارسا سی سی 
* 2010ء: میلیٹا سی سی 
* 2011ء: میلیٹا سی سی 
* 2012ء: مارسا سی سی 
* 2013ء: مارسا سی سی * (25 اوورز *
* 2014ء: مارسا سی سی 
* 2015ء: مارسا سی سی (* (25 اوورز) * 
* 2016ء: مارسا سی سی (* (25 اوورز) * 
* 2017ء: کرشنا سی سی 
* 2018ء: مارسا سی سی 
* 2019ء: سپر کنگز سی سی 
* 2020ء: نائٹ کنگز سی سی 
### ٹی 20 ونٹر لیگ
* 2010-11ء: مارسا سی سی 
* 2011-12ء: میلیٹا سی سی 
* 2012-13ء: میلیٹا سی سی * (30 اوورز) * 
* 2013-14ء: کرشنا سی سی * (25 اوورز) * 
* 2014-15ء: میلیٹا سی سی 
* 2015-16ء: میلیٹا سی سی *(25 اوورز) * 
* 2017ء: مارسا سی سی * (30 اوورز) * 
* 2017-18ء: کرشنا سی سی * (25 اوورز) * 
* 2019-20ء: والیٹا وائکنگز سی سی * (50 اوورز) * 

### ٹی 10 لیگ
* 2020ء: نائٹس کنگز سی سی 

## حوالہ جات

زمرہ:مالٹا میں کھیلوں کے انتظامی ادارے
زمرہ:مالٹا میں کرکٹ
جارج یول (تاجر)

**جارج یول **  (17 اپریل 1829 – 26 مارچ 1892)
انگلستان اور ہندوستان میں سکاٹش مرچنٹ تھے جنھوں نے 1888ء میں الہ آباد میں انڈین نیشنل کانگریس کے چوتھے صدر کے طور پر خدمات انجام دیں، یہ عہدہ رکھنے والے پہلے غیر ہندوستانی تھے۔ 

## مزید دیکھیے
* انڈین نیشنل کانگریس

## حوالہ جات

زمرہ:1829ء کی پیدائشیں
زمرہ:1892ء کی وفیات
زمرہ:انیسویں صدی کے ہندوستانی سیاست دان
زمرہ:انڈین نیشنل کانگریس کے صدور
زمرہ:بانیان سکاٹش کمپنی
زمرہ:کولکاتا کے شیرف
زمرہ:برطانوی ہند میں برطانوی شخصیات
ولیم ویڈربرن

**ولیم ویڈربرن**  (25 مارچ 1838 – 25 جنوری 1918) ایک برطانوی سرکاری ملازم اور سیاست دان تھے جو لبرل پارٹی کے رکن پارلیمنٹ (ایم پی) تھے۔
ویڈربرن انڈین نیشنل کانگریس کے بانی اراکین میں سے ایک تھے۔ 
وہ 1889ء اور 1910ء میں الہ آباد اجلاس کے لیے کانگریس کے صدر بھی تھے۔ 

## مزید دیکھیے
* انڈین نیشنل کانگریس

## حوالہ جات

زمرہ:1838ء کی پیدائشیں
زمرہ:1918ء کی وفیات
زمرہ:انڈین سول سروس (برطانوی ہند) کے افسران
زمرہ:انڈین نیشنل کانگریس کے صدور
زمرہ:فضلا جامعہ ایڈنبرگ
زمرہ:مملکت متحدہ ارکان پارلیمان 1892–95ء
زمرہ:مملکت متحدہ ارکان پارلیمان 1895–1900ء
الفریڈ ویب

**الفریڈ ویب**  (10 جون 1834 – 30 جولائی 1908)
ایک آئرش کوئکر کارکن پرنٹرز کے خاندان سے تھا۔ وہ آئرش پارلیمانی پارٹی کے سیاست دان اور ممبر آف پارلیمنٹ کے ساتھ ساتھ دنیا بھر کی قوم پرست تحریکوں میں حصہ لینے والے بن گئے۔
1894ء میں مدراس میں، وہ انڈین نیشنل کانگریس کی صدارت کرنے والے تیسرے غیر ہندوستانی، جارج یول اور ولیم ویڈربرن کے بعد بنے۔ 

## مزید دیکھیے
* انڈین نیشنل کانگریس

## حوالہ جات

زمرہ:1834ء کی پیدائشیں
زمرہ:1908ء کی وفیات
زمرہ:انڈین نیشنل کانگریس کے صدور
زمرہ:مملکت متحدہ ارکان پارلیمان 1886–92ء
زمرہ:مملکت متحدہ ارکان پارلیمان 1892–95ء
محمد اعظم

**محمد اعظم** (پیدائش: 23 اکتوبر 1980ء) ایک کرکٹ کھلاڑی ہے جو متحدہ عرب امارات کی قومی کرکٹ ٹیم کے لیے کھیلتا ہے۔ وہ بائیں ہاتھ کے بلے باز اور بائیں ہاتھ کے آرتھوڈوکس بولر ہیں۔ انھوں نے 2013ء میں آئی سی سی انٹرکانٹی نینٹل کپ میں آئرلینڈ کے خلاف فرسٹ کلاس ڈیبیو کیا۔ انھوں نے 2013ء میں آئی سی سی ورلڈ کرکٹ لیگ میں آئرلینڈ کے خلاف اپنی لسٹ اے کی شروعات کی انھوں نے 21 مارچ 2013ء کو آئرلینڈ کے ساتھ ٹی 20 کی شروعات کی۔ 11 اگست 2013ء کو انھوں نے ٹی 20 میں کینیڈا کے خلاف میچ جیتنے والی ناک کھیلی۔

## حوالہ جات

زمرہ:متحدہ عرب امارات کی طرف سے کھیلنے والے پاکستانی کھلاڑی
زمرہ:اماراتی کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:بقید حیات شخصیات
زمرہ:1980ء کی پیدائشیں
پاناپکم آننداچارلو

**پاناپکم آننداچارلو**  (5 اگست 1843 – 4 جنوری 1908) 
ایک ہندوستانی وکیل اور آزادی پسند جنگجو تھے جو ایک بانی مندوب اور بعد میں انڈین نیشنل کانگریس کے صدر کے بانی اور صدر ٹرپلیکین لٹریری سوسائٹی کے بانی اور مدراس مہاجنا سبھا کے بانی تھے۔

## مزید دیکھیے
* انڈین نیشنل کانگریس

## حوالہ جات

زمرہ:1843ء کی پیدائشیں
زمرہ:1908ء کی وفیات
زمرہ:انڈین نیشنل کانگریس کے صدور
زمرہ:تیلگو شخصیات
رحیم اللہ ایم سیانی

**رحیم اللہ ایم سیانی**  (5 اپریل 1847 – 6 جون 1902)، ایک ہندوستانی سیاست دان تھے جس نے 1896ء میں سریندر ناتھ بنرجی کے بعد ایک مدت کے لیے انڈین نیشنل کانگریس کے صدر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 
 
## مزید دیکھیے
* انڈین نیشنل کانگریس

## حوالہ جات

زمرہ:1847ء کی پیدائشیں
زمرہ:1902ء کی وفیات
زمرہ:امپیریل لیجسلیٹو کونسل آف انڈیا کے اراکین
زمرہ:انڈین نیشنل کانگریس کے صدور
زمرہ:بمبئی قانون ساز کونسل کے ارکان
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی سیاست دان
زمرہ:بھارتی اسماعیلی
زمرہ:ممبئی کے سیاست دان
زمرہ:ممبئی کے شیرف
زمرہ:مہاراشٹر سے انڈین نیشنل کانگریس کے سیاست دان
زمرہ:خوجہ اسماعیلی
سی سنکرن نائر

**سی سنکرن نائر**  (11 جولائی 1857 – 24 اپریل 1934)
ایک ہندوستانی وکیل اور سیاست دان تھے جنھوں نے 1906ء سے 1908ء تک مدراس کے ایڈووکیٹ جنرل کے طور پر، مدراس عدالتِ عالیہ میں 1908ء سے 1915ء تک بطور انصاف انصاف اور ہندوستان بھر میں وزیر تعلیم کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1915ء سے 1919ء تک وائسرائے کی ایگزیکٹو کونسل کے رکن رہے۔
وہ 1897ء انڈین نیشنل کانگریس کے صدر منتخب ہوئے۔

## مزید دیکھیے
* انڈین نیشنل کانگریس

## حوالہ جات

زمرہ:1857ء کی پیدائشیں
زمرہ:1934ء کی وفیات
زمرہ:امپیریل لیجسلیٹو کونسل آف انڈیا کے اراکین
زمرہ:انڈین نیشنل کانگریس کے صدور
زمرہ:پریذیڈنسی کالج، چنائی کے فضلا
زمرہ:کیرلا کی شخصیات
زمرہ:ملیالی شخصیات
آنندموہن بوس

**آنندموہن بوس**  () (23 ستمبر 1847 – 20 اگست 1906)
برطانوی راج کے دوران ایک ہندوستانی سیاست دان، استاد، سماجی مصلح اور وکیل تھے۔
انھوں نے انڈین نیشنل ایسوسی ایشن کی مشترکہ بنیاد رکھی، جو ابتدائی ہندوستانی سیاسی تنظیموں میں سے ایک تھی اور بعد میں انڈین نیشنل کانگریس کے سینئر رہنما بن گئے۔ 

## مزید دیکھیے
* انڈین نیشنل کانگریس

## حوالہ جات

زمرہ:1847ء کی پیدائشیں
زمرہ:1906ء کی وفیات
زمرہ:اساتذہ بھارتی تعلیم گاہیں
زمرہ:انیسویں صدی کی بنگالی شخصیات
زمرہ:انیسویں صدی کے ہندوستانی قانون دان
زمرہ:انڈین نیشنل کانگریس کے سیاست دان
زمرہ:انڈین نیشنل کانگریس کے صدور
زمرہ:برہمو شخصیات
زمرہ:بنگال سے آزادی ہند کے فعالیت پسند بلحاظ
زمرہ:بنگالی ہندو
زمرہ:بیسویں صدی کی بنگالی شخصیات
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی قانون دان
زمرہ:بھارتی اسکولوں و کالجوں کے بانیان
زمرہ:ضلع میمن سنگھ کی شخصیات
زمرہ:کیمبرج یونیورسٹی کے فضلا
زمرہ:کلکتہ یونیورسٹی کے فضلا
زمرہ:مغربی بنگال کے سماجی کارکن
زمرہ:مغربی بنگال کے سیاست دان
زمرہ:میمن سنگھ ضلع اسکول کے فضلا
زمرہ:ہندوستان کے سماجی مصلحین
زمرہ:بنگالی وکلا
این جی چنداورکر

**این جی چنداورکر**  (2 دسمبر 1855 – 4 مئی 1923)
ایک ابتدائی ہندوستانی انڈین نیشنل کانگریس ہندو سیاست دان اور اصلاح کار تھا۔ انھیں کچھ لوگ "مغربی ہندوستان کا سرکردہ ہندو مصلح" کے طور پر مانتے تھے۔ 

## مزید دیکھیے
* انڈین نیشنل کانگریس

## حوالہ جات

زمرہ:1855ء کی پیدائشیں
زمرہ:1923ء کی وفیات
زمرہ:انیسویں صدی کے ہندوستانی سیاست دان
زمرہ:انیسویں صدی کے ہندوستانی منصفین
زمرہ:انڈین نیشنل کانگریس کے صدور
زمرہ:بمبئی قانون ساز کونسل کے ارکان
زمرہ:بمبئی ہائی کورٹ کے جج
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی سیاست دان
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی منصفین
زمرہ:ضلع اتر کنڑ کی شخصیات
زمرہ:کرناٹک سے انڈین نیشنل کانگریس کے سیاست دان
زمرہ:مراٹھی شخصیات
زمرہ:ہندو مصلحین
ڈنشا ایڈولجی واچا

**ڈنشا ایڈولجی واچا**  (2 اگست 1844 – 18 فروری 1936) بمبئی (ممبئی) سے ایک پارسی سیاست دان تھے۔
وہ انڈین نیشنل کانگریس کے بانی اراکین میں سے ایک تھے۔  ڈنشا ایڈولجی واچا 1901 میں انڈین نیشنل کانگریس کے صدر بھی تھے۔  

## مزید دیکھیے
* انڈین نیشنل کانگریس

## حوالہ جات

زمرہ:1844ء کی پیدائشیں
زمرہ:1936ء کی وفیات
زمرہ:امپیریل لیجسلیٹو کونسل آف انڈیا کے اراکین
زمرہ:ایلفن سٹون کالج کے فضلا
زمرہ:بمبئی پریزیڈنسی کی شخصیات
زمرہ:بمبئی قانون ساز کونسل کے ارکان
زمرہ:پارسی سیاست دان
زمرہ:انڈین نیشنل کانگریس کے صدور
زمرہ:آزادی ہند کے فعالیت پسند
لال موہن گھوش

**لال موہن گھوش**  (1849 – 18 اکتوبر 1909)
انڈین نیشنل کانگریس کے سولہویں صدر اور بنگالی بیرسٹر اور انڈین نیشنل کانگریس کے شریک بانی بھی تھے۔ 

## مزید دیکھیے
*انڈین نیشنل کانگریس

## حوالہ جات

زمرہ:1849ء کی پیدائشیں
زمرہ:1909ء کی وفیات
زمرہ:انڈین نیشنل کانگریس کے صدور
زمرہ:بنگالی سیاستدان
زمرہ:بنگالی ہندو
زمرہ:کرشن نگر گورنمنٹ کالج کے فضلا
زمرہ:کلکتہ یونیورسٹی کے فضلا
ہنری کاٹن (سرکاری ملازم)

**ہنری کاٹن **  (13 ستمبر 1845 – 22 اکتوبر 1915) انڈین سول سروس میں ایک طویل کیریئر رہا، جس کے دوران وہ ہندوستانی قوم پرستی سے ہمدردی رکھتے تھے۔
انگلستان واپس آنے کے بعد، انھوں نے 1906ء سے جنوری 1910ء تک ایک لبرل پارٹی ممبر آف پارلیمنٹ کے لیے ناٹہم ایسٹ کے لیے خدمات انجام دیں۔

## مزید دیکھیے
* انڈین نیشنل کانگریس

## حوالہ جات

زمرہ:1845ء کی پیدائشیں
زمرہ:1915ء کی وفیات
زمرہ:انڈین سول سروس (برطانوی ہند) کے افسران
زمرہ:انڈین نیشنل کانگریس کے صدور
زمرہ:کنگز کالج لندن کے فضلا
زمرہ:مملکت متحدہ ارکان پارلیمان 1906–10ء
یونائیٹڈ ایئرکرافٹ کارپوریشن

**یونائیٹڈ ایئرکرافٹ کارپوریشن** (روسی: **Объединенная авиастроительная корпорация**) روس کی ایک سرکاری ایرو اسپیس اور دفاعی کمپنی ہے، جو جنگی طیاروں، مسافر بردار طیاروں اور کارگو طیاروں کی تیاری اور برآمد میں مہارت رکھتی ہے۔ یہ کمپنی روسی ایرو اسپیس انڈسٹری میں کلیدی کردار ادا کرتی ہے اور بین الاقوامی سطح پر بھی اس کی مصنوعات کا اعتراف کیا جاتا ہے۔

## تاریخ
**یونائیٹڈ ایئرکرافٹ کارپوریشن** کا قیام 20 فروری 2006 کو روسی حکومت کے ایک فرمان کے تحت ہوا، جس کا مقصد روسی ایرو اسپیس انڈسٹری کو مضبوط اور جدید بنانا تھا۔ یہ کمپنی مختلف روسی طیارہ ساز اداروں جیسے کہ سخوئی، مگ ،توپولیف، یاکولیف، الیوشین، بیریف، ایرکوت کو ایک پلیٹ فارم پر اکٹھا کرتی ہے۔

### قیام کے اسباب
یونائیٹڈ ایئرکرافٹ کارپوریشن کی تشکیل کی ایک بڑی وجہ یہ تھی کہ روسی ایرو اسپیس انڈسٹری کو عالمی سطح پر مزید مستحکم کیا جائے اور روسی فوج کو جدید ترین ہوائی دفاعی نظام فراہم کیا جائے۔

## پروڈکٹس
**یونائیٹڈ ایئرکرافٹ کارپوریشن** مختلف اقسام کے طیارے تیار کرتی ہے جن میں Su-57، MiG-35 اور Tu-204 شامل ہیں۔ یہ طیارے دنیا بھر میں اپنی جدید ٹیکنالوجی اور کارکردگی کی بنا پر معروف ہیں۔

### Su-57 سسٹم
**Su-57** یونائیٹڈ ایئرکرافٹ کارپوریشن کی ایک جدید پروڈکٹ ہے، جو پانچویں نسل کا جنگی طیارہ ہے۔ یہ طیارہ اسٹیلث ٹیکنالوجی اور سپر سانک رفتار کی صلاحیت رکھتا ہے۔

### MiG-35 سسٹم
**MiG-35** ایک ہلکا اور سستا جنگی طیارہ ہے جو میگ سیریز کا جدید ترین ورژن ہے۔ یہ طیارہ اعلیٰ مانورنگ اور جدید آلات کے ساتھ فضائی جنگ میں استعمال ہوتا ہے۔

### Tu-204 سسٹم
**Tu-204** ایک مسافر بردار طیارہ ہے جو طویل فاصلوں کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ طیارہ جدید ترین ایویونکس اور ایندھن کی بچت کی ٹیکنالوجی کے ساتھ تیار کیا گیا ہے۔

## دفاعی صنعت میں مقام
**یونائیٹڈ ایئرکرافٹ کارپوریشن** کو روس کی دفاعی صنعت میں ایک کلیدی حیثیت حاصل ہے۔ یہ کمپنی نہ صرف روسی فوج کو جدید ترین طیارے فراہم کرتی ہے بلکہ بین الاقوامی سطح پر بھی اس کی مصنوعات کی مانگ بڑھتی جا رہی ہے۔

## حوالہ جات


زمرہ:روس کی ایرو اسپیس کمپنیاں
زمرہ:روس کی دفاعی کمپنیاں
زمرہ:2006 میں قائم ہونے والے ادارے
زمرہ:روسی حکومت کی کمپنیاں
زمرہ:روسی دفاع
راش بہاری گھوش

**راش بہاری گھوش**  (23 دسمبر 1845 - 28 فروری 1921) ایک ہندوستانی سیاست دان، وکیل، سماجی کارکن اور مخیر تھے۔ بردوان ضلع میں ان کا گھر اب بھی موجود ہے۔ ان کے خاندان کے افراد اب بھی وہیں مقیم ہیں۔ اس سڑک کا نام آر بی گھوش روڈ رکھا گیا ہے۔ اگلی نسل سے بہت کم لوگ قانونی پیشے میں شامل ہوئے ہیں۔

## مزید دیکھیے
*انڈین نیشنل کانگریس

## حوالہ جات

زمرہ:1845ء کی پیدائشیں
زمرہ:1921ء کی وفیات
زمرہ:انیسویں صدی کے ہندوستانی قانون دان
زمرہ:انیسویں صدی کے ہندوستانی معلمین
زمرہ:انڈین نیشنل کانگریس کے صدور
زمرہ:برطانوی ہند میں وکلا
زمرہ:بنگال پریذیڈنسی کی شخصیات
زمرہ:بنگالی وکلا
زمرہ:بنگالی ہندو
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی قانون دان
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی معلمین
زمرہ:بھارتی سماجی کارکن
زمرہ:بھارتی مخیرین
زمرہ:بھارتی معلمین
زمرہ:بھارتی وکلاء
زمرہ:مغربی بنگال سے انڈین نیشنل کانگریس کے سیاست دان
زمرہ:مغربی بنگال کے معلمین
زمرہ:ہندوستان کے سماجی مصلحین
زمرہ:بنگالی نائٹ
زمرہ:ضلع مشرقی بردھامن کی شخصیات
محمد حمدی یازر

**محمد حمدی یازر** (ترکی میں: Muhammed Hamdi Yazır) (1878-ء 1942ء ) ایک ترک مسلمان عالم دین  تھا، جو اپنی الٰہیات، منطق، علم تفسیر ، فقہ، فلسفہ اور انسائیکلوپیڈیا کے لیے مشہور تھا۔  

## حوالہ جات

زمرہ:استنبول میں وفات پانے والی شخصیات
زمرہ:1942ء کی وفیات
زمرہ:مسلم قاموس نگار شخصیات
زمرہ:ماہرین دائرۃ المعارف
زمرہ:1878ء کی پیدائشیں
زمرہ:ترک منطقی
زمرہ:مفسرین
زمرہ:مسلم متکلمین
زمرہ:ماتریدی شخصیات
زمرہ:بیسویں صدی کے مسلم الٰہیات دان
زمرہ:مسلم مصنفین
زمرہ:ترک غیر افسانوی مصنفین
زمرہ:ترکی فلسفی
زمرہ:مسلم الٰہیات دان
زمرہ:ترک سنی علماء اسلام
زمرہ:ترک سائنسدان
زمرہ:احناف
زمرہ:صفحات مع ویکی ڈیٹا حوالہ جات
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے ماخوذ پیشہ ورانہ زبان
زمرہ:مدفن ویکی ڈیٹا سے ماخوذ
زمرہ:وجۂ وفات ویکی ڈیٹا سے ماخوذ
زمرہ:تصویر ویکی ڈیٹا سے ماخوذ
زمرہ:مضامین جن میں ترکی زبان کا متن شامل ہے
ما زو

بائیں|تصغیر|200x200پکسل
ما زو (چینی زبان : 馬注 )1640ء - 1710ء)  ایک چینی حنفی، ماتریدی عالم دین تھا۔  ما اپنے فلسفہ میں کنفیوشس اور اسلامی اقدار کے امتزاج کے لیے بھی مشہور تھا۔ 
## حوالہ جات

زمرہ:سترہویں صدی کے چینی مترجمین
زمرہ:اٹھارویں صدی کے مسلم الٰہیات دان
زمرہ:1711ء کی وفیات
زمرہ:1640ء کی پیدائشیں
زمرہ:علمائے اہلسنت
زمرہ:سنی ائمہ
زمرہ:شیوخ الاسلام
زمرہ:سترہویں صدی کے مسلم الٰہیات دان
زمرہ:ماتریدی شخصیات
زمرہ:احناف
زمرہ:سترہویں صدی کے چینی مصنفین
زمرہ:مقالے جن میں چینی زبان کا متن ہے
عبد الغنی میدانی

**عبد الغنی غنیمی میدانی** ( 1222ھ - 1298ھ = 1807ء - 1881ء ) ایک اصولی ، حنفی فقیہ ہیں۔ وہ دمشق میں پیدا ہوئے اور فوت ہوئے اور اس نے رد المحتار کے مصنف ابن عابدین سے علم سیکھا اور آپ سے طاہر جزائری نے سیکھا، اس نے 1860ء میں شام میں حالات کو پرسکون کرنے میں مدد کی۔
## نام و نسب
وہ امام، فقیہ، اصولی اور عارف باللہ ، شیخ عبد الغنی بن طالب بن حماد بن ابراہیم بن سلیمان غنیمی، دمشقی، حنفی، میدانی کے نام سے مشہور ہیں۔
### ولادت
آپ کی ولادت شام کے شہر دمشق میں المیدان کے محلے میں سنہ 1222ھ بمطابق 1807ء میں ہوئی۔
### پرورش
وہ دمشق کے میدان کے محلہ میں پلے بڑھے اور اپنے والد کی گود میں علم، تقویٰ اور پرہیزگاری سے بھرپور ماحول میں پرورش پائی، پھر اس نے فہم و فراست کی عمر کے بعد قرآن پڑھا اور اس کے بعد پوری سنجیدگی کے ساتھ معزز علم حاصل کرنا خود کو وقف کیا۔

### طلب علم
قرآن کا فہم سمجھنے اور قرأت سیکھنے کے کچھ عرصہ بعد، اس نے شیخ عمر آفندی مجتہد کو، شیخ سعید حلبی کو، شیخ عبد الغنی سقطی کو، عالم ابن عابدین کو اور شیخ عبد الرحمٰن کو پڑھا۔ غداد کے سربراہناب سلن افندی القادری نے ا لب کی، تو انھوں نے ان کے نام لکھے۔ وہ شیخ جن سے اس نے فارغ التحصیل ہوئے تھے اور جب شیخ حسن البطار کا ذکر کیا تو انھوں نے کہا: مجھے اس سے سب سے زیادہ فائدہ پہنچا۔
## تصانیف
اس کی بہت سے تصانیف ہیں جن میں سب سے اہم ہے۔:
# شرح العقيدة الطحاوية.
# اللباب في شرح الكتاب، شرح فيه كتاب القدوری في الفقہ الحنفی. وقد طبع مراراً.
# رسالة إسعاف المريدين لإقامة فرائض الدين، وقد شرحها ولده الشيخ إسماعيل.
# رسالة في توضيح مسألة من كتاب المنار في مبحث الخاص.
# رسالة في رد شبهة عرضت لبعض الأفاضل.
# رسالة في الرسم وشرحها.
# رسالة في صحة وقف المشاع.
# رسالة في مشد المَسْكة.
# سل الحسام على شاتم دين الإسلام.
# شرح على المراح في الصرف.
# فتوى في شركاء اقتسموا المشترك بينهم، بخطه.
# كشف الالتباس في قول الإمام البخاري قال بعض الناس.
# المطالب المستطابة في الدورة الشهرية والنفاس والاستحاضة
### وفات
آپ کی وفات ایک ہزار دو سو اٹھانوے (1298 ہجری) میں ہوئی۔ مسجد الدقاق میں ان کے صاحبزادے شیخ اسماعیل نے نماز جنازہ پڑھائی۔ ان کے جنازے میں ایک چوڑی سڑک تھی اور آپ کو مشرق کی طرف سے نیچے کی مٹی میں دفن کیا گیا۔
## حوالہ جات

* **كتاب:** شرح العقيدة الطحاوية المسماة بيان السنة والجماعة، **تأليف:** عبد الغني الغنيمي الميداني، **تحقيق:** محمد مطيع الحافظ، محمد رياض المالح، **الناشر:** دار الفكر - دمشق، دار الفكر المعاصر - بيروت، **الطبعة الثالثة:**
1995م، ترجمة الشارح، ص: 19-24.

زمرہ:1880ء کی دہائی کی وفیات
زمرہ:1881ء کی وفیات
زمرہ:1800ء کی دہائی کی پیدائشیں
زمرہ:1807ء کی پیدائشیں
زمرہ:سوری سنی مسلم
زمرہ:ماتریدی شخصیات
زمرہ:مسلم الٰہیات دان
زمرہ:حنفی فقہا
زمرہ:سنی علماء اسلام
زمرہ:سوری صوفیا
زمرہ:اصولی شخصیات
زمرہ:دمشق کی شخصیات
زمرہ:اشاعرہ
زمرہ:احناف
زمرہ:سوری ائمہ کرام
زمرہ:انیسویں صدی کے مسلم الٰہیات دان
زمرہ:صفحات مع ویکی ڈیٹا حوالہ جات
جامع قصبہ (طنجہ)

**[[مسجد]] قصبہ** (عربی: جامع القصبة) طنجہ ، المغرب کی ایک مسجد ہے اور طنجہ کے پرانے شہر (مدینہ) میں تاریخی شاہی قلعہ (قصبہ عمارہ) کی مرکزی مسجد (جمعہ مسجد) ہے۔ 

## مزید دیکھیے
*مسجد اعظم (اصیلہ)
*مسجد الشرابلیین

## حوالہ جات

زمرہ:چودہویں صدی کی مساجد
زمرہ:مرین طرز تعمیر
زمرہ:علوی فن تعمیر
زمرہ:المغرب میں چودہویں صدی کی تاسیسات
زمرہ:طنجہ میں سیاحتی مقامات
زمرہ:ویکی ڈیٹا پر موجود متناسقات
زمرہ:المغرب کی مساجد
مدن موہن مالویہ

**مدن موہن مالویہ**  (25 دسمبر 1861 — 12 نومبر 1946)
ایک ہندوستانی اسکالر، تعلیمی مصلح اور سیاست دان تھے جو تحریک آزادی ہند میں اپنے کردار کے لیے قابل ذکر تھے۔ وہ تین بار انڈین نیشنل کانگریس کے صدر اور اکھل بھارتیہ ہندو مہاسبھا کے بانی رہے۔

## مزید دیکھیے
* انڈین نیشنل کانگریس

## حوالہ جات

زمرہ:1861ء کی پیدائشیں
زمرہ:1946ء کی وفیات
زمرہ:اتر پردیش سے آزادی ہند کے فعالیت پسند
زمرہ:اتر پردیش کے صحافی
زمرہ:الہ آباد کے سکالر
زمرہ:الہ آباد کے سیاستدان
زمرہ:امپیریل لیجسلیٹو کونسل آف انڈیا کے اراکین
زمرہ:انیسویں صدی کے ہندوستانی تعلیمی نظریہ ساز
زمرہ:انیسویں صدی کے ہندوستانی شعرا
زمرہ:انیسویں صدی کے ہندوستانی صحافی
زمرہ:انیسویں صدی کے ہندوستانی قانون دان
زمرہ:انڈین نیشنل کانگریس کے صدور
زمرہ:برطانوی ہند کے قیدی اور زیر حراست افراد
زمرہ:بنارس کی شخصیات
زمرہ:بنارس ہندو یونیورسٹی کے وائس چانسلر
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی تعلیمی نظریہ ساز
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی شعرا
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی صحافی
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی قانون دان
زمرہ:بھارت رتن وصول کنندگان
زمرہ:بھارتی اخبارات کے بانی
زمرہ:بھارتی اسکولوں و کالجوں کے بانیان
زمرہ:بھارتی انقلابی
زمرہ:بھارتی جریدہ مدیران
زمرہ:بھارتی عوامی مقررین
زمرہ:بھارتی مرد شعرا
زمرہ:بھارتی مرد صحافی
زمرہ:بھارتی ہندو
زمرہ:شخصیات جامعہ بنارس ہندو
زمرہ:فاضل جامعہ الہٰ آباد
زمرہ:کلکتہ یونیورسٹی کے فضلا
زمرہ:مدن موہن مالویہ
زمرہ:یونیورسٹی اور کالج کے بانی
زمرہ:ہندوستان کی مرکزی قانون ساز اسمبلی کے اراکین
زمرہ:ہندی شعرا
زمرہ:بھارتی سیاست دان
زمرہ:انیسویں صدی کے ہندوستانی فلسفی
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی فلسفی
زمرہ:بھارت میں تعلیم
بشن نارائن ڈار

**بشن نارائن ڈار**  (1864 – 19 نومبر 1916)
ایک ہندوستانی سیاست دان تھا جس نے 1911ء میں ایک مدت کے لیے انڈین نیشنل کانگریس کے صدر کے طور پر خدمات انجام دیں۔

## مزید دیکھیے
* انڈین نیشنل کانگریس

## حوالہ جات

زمرہ:1864ء کی پیدائشیں
زمرہ:1916ء کی وفیات
زمرہ:اتر پردیش سے انڈین نیشنل کانگریس کے سیاست دان
زمرہ:امپیریل لیجسلیٹو کونسل آف انڈیا کے اراکین
زمرہ:انیسویں صدی کے ہندوستانی سیاست دان
زمرہ:انڈین نیشنل کانگریس کے صدور
زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی سیاست دان
زمرہ:کشمیری پنڈت
زمرہ:کشمیری شخصیات
زمرہ:لکھنؤ کے سیاست دان
رگھوناتھ نرسنگھ مدھولکر

**[[راؤ بہادر]]** **رگھوناتھ نرسنگھ مدھولکر**  (16 مئی 1857 – 13 جنوری 1921)، 
ایک ہندوستانی سیاست دان تھا جس نے پنڈت بشن نارائن ڈار کے بعد ایک مدت کے لیے انڈین نیشنل کانگریس کے صدر کے طور پر خدمات انجام دیں۔

## مزید دیکھیے
* انڈین نیشنل کانگریس

## حوالہ جات

زمرہ:1857ء کی پیدائشیں
زمرہ:1921ء کی وفیات
زمرہ:امپیریل لیجسلیٹو کونسل آف انڈیا کے اراکین
زمرہ:امراوتی کی شخصیات
زمرہ:انڈین نیشنل کانگریس کے سیاست دان
زمرہ:انڈین نیشنل کانگریس کے صدور
زمرہ:دھولیہ کی شخصیات
زمرہ:رائے بہادر
زمرہ:مراٹھی شخصیات
نواب سید محمد بہادر

**نواب سید محمد بہادر**  (1867 – 12 فروری 1919)
ایک ہندوستانی سیاست دان تھا جس نے 1919ء میں کراچی کانفرنس میں انڈین نیشنل کانگریس کے صدر کے طور پر خدمات انجام دیں۔
وہ بدرالدین طیب جی اور رحیم اللہ ایم سیانی کے بعد اس عہدے پر فائز ہونے والے تیسرے مسلمان تھے۔

## مزید دیکھیے
* انڈین نیشنل کانگریس

## حوالہ جات

زمرہ:1867ء کی پیدائشیں
زمرہ:1919ء کی وفیات
زمرہ:امپیریل لیجسلیٹو کونسل آف انڈیا کے اراکین
زمرہ:انڈین نیشنل کانگریس کے صدور
زمرہ:کولکاتا کے سیاست دان
مسجد ہادوم

مسجد ہادوم (البانوی زبان: Xhamia e Hadumit؛ ترکی: Hadım Camisi) گیاکووا، کوسووہ میں سولہویں صدی (1594/95) کی آخری دہائی میں تعمیر کیا گیا تھا اور اس کی مالی اعانت ہادوم سلیمان آفندی نے کی تھی، جن کے نام پر مسجد کا نام رکھا گیا ہے۔


File:MURAL DECORATIONS – ARABESQUES.JPG| دیوار کی سجاوٹ - Arabesques
File:Hadum Mosque Arabesque 4.JPG|دیوار کی سجاوٹ - Arabesques
File:Saund tube.JPG|Sound tube
File:Tombs with sculpted decoration.jpg|مجسمہ سازی کے ساتھ مقبرے۔



File:Quarry wastes from restoration.JPG|Quarry wastes from restoration
File:MURAL DECORATIONS – ARABESQUES in Hadumi Mosque.JPG|Mural Decorations – Arabesques in Hadumi Mosque
File:Repairment of the floor.JPG|Repairment of the floor
File:The part of the mysterious mural that was never repaired.JPG|The part of the mysterious mural that was never repaired

## حوالہ جات

زمرہ:1595ء میں مکمل ہونے والی مذہبی عمارات
زمرہ:سولہویں صدی کی مساجد
زمرہ:کوسوو میں عثمانی مساجد
زمرہ:کوسووہ کا ثقافتی ورثہ
زمرہ:کوسوو کی مساجد
زمرہ:ویکی ڈیٹا پر موجود متناسقات
زمرہ:1590ء کی دہائی میں مکمل ہونے والی مساجد
مگ-3

**مگ-3** (روسی: МиГ-3) سوویت یونین کا ایک جنگی اور انٹرسیپٹر طیارہ تھا جو دوسری جنگ عظیم کے دوران استعمال ہوا۔ یہ طیارہ مگ-1 کی بنیاد پر تیار کیا گیا تھا اور اسے ارتم میکوئین اور میخائل گوریویچ کی قیادت میں مگ کمپنی نے تیار کیا تھا۔

## ترقی
مگ-3 کی ترقی 1940 میں مگ-1 کے تجربات کے بعد شروع ہوئی۔ مگ-1 میں کچھ تکنیکی مسائل کی وجہ سے، سوویت فضائیہ نے ایک بہتر ورژن کی ضرورت محسوس کی، جس کے نتیجے میں مگ-3 تیار ہوا۔ مگ-3 کا ڈیزائن خاص طور پر اعلیٰ بلندی پر پرواز کرنے اور دشمن کے بمبار طیاروں کو روکنے کے لیے کیا گیا تھا۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
مگ-3 میں ایک پاورفل انجن تھا جو اسے 640 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار فراہم کرتا تھا۔ اس کا ڈیزائن اس کی مستحکم پرواز کو یقینی بناتا تھا، خاص طور پر 8,000 میٹر سے زیادہ کی بلندی پر۔ مگ-3 کی ایک نمایاں خصوصیت اس کا لمبا ناک اور جدید ایروناڈائنامک ڈیزائن تھا، جو اسے دیگر سوویت طیاروں سے ممتاز بناتا تھا۔

## استعمال
مگ-3 کو زیادہ تر فضائی دفاع کے لیے استعمال کیا گیا اور اسے دوسری جنگ عظیم کے دوران کئی اہم محاذوں پر تعینات کیا گیا۔ تاہم، اس کی کارکردگی کم بلندی پر کمزور تھی، جس کی وجہ سے اسے محدود پیمانے پر استعمال کیا گیا۔ 

1943 کے بعد، مگ-3 کو زیادہ تر تربیتی طیارے کے طور پر استعمال کیا گیا، کیونکہ سوویت فضائیہ نے نئے اور بہتر طیارے متعارف کرائے تھے۔

## ورثہ
مگ-3 نے سوویت فضائیہ کو دوسری جنگ عظیم کے دوران فضائی دفاع میں ایک اہم کردار ادا کرنے میں مدد دی۔ اگرچہ اس کی کارکردگی کو کچھ پہلوؤں میں محدود سمجھا گیا، لیکن اس کا ڈیزائن اور رفتار اسے ایک ممتاز جنگی طیارہ بناتے ہیں۔

## حوالہ جات


زمرہ:سوویت جنگی طیارے
زمرہ:دوسری جنگ عظیم کے طیارے
زمرہ:مگ
زمرہ:روسی دفاع

زمرہ:1940ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:قابل سمیٹ روایتی لینڈنگ گیئر والے ہوائی جہاز
زمرہ:نیچے-پر طیارہ
زمرہ:اکہرے انجن والے ٹریکٹر طیارے
زمرہ:دوسری جنگ عظیم کے عسکری طیارے
زمرہ:اکہرے انجن والے طیارے
زمرہ:پروپیلر طیارے
زمرہ:لڑاکا طیارے
زمرہ:سوویتی اور روسی عسکری طیارہ
مگ-9

**مگ-9** (روسی: МиГ-9) سوویت یونین کا پہلا جیٹ لڑاکا طیارہ تھا، جسے دوسری جنگ عظیم کے بعد تیار کیا گیا تھا۔ یہ طیارہ ارتم میکوئین اور میخائل گوریویچ کی قیادت میں مگ کمپنی نے تیار کیا اور اسے 1947 میں سوویت فضائیہ کے حوالے کیا گیا۔

## ترقی
مگ-9 کی ترقی 1940 کی دہائی کے وسط میں شروع ہوئی جب سوویت یونین نے جیٹ ٹیکنالوجی کی طرف قدم بڑھایا۔ یہ طیارہ سوویت یونین کا پہلا تجرباتی جیٹ لڑاکا طیارہ تھا، جس کا مقصد دشمن کے ہوائی جہازوں کا مقابلہ کرنا اور سوویت فضائیہ کی جنگی صلاحیتوں کو بڑھانا تھا۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
مگ-9 میں دو جیٹ انجن نصب کیے گئے تھے، جو اسے تیز رفتار اور بہتر کارکردگی فراہم کرتے تھے۔ اس طیارے کا ڈیزائن اس وقت کے جدید جیٹ لڑاکا طیاروں کے مقابلے میں زیادہ سادہ تھا، لیکن اس نے سوویت یونین کے لیے جیٹ طیاروں کی تیاری میں ایک اہم قدم فراہم کیا۔ 

## استعمال
مگ-9 کو 1947 میں سوویت فضائیہ میں شامل کیا گیا اور یہ طیارہ 1950 کی دہائی تک استعمال ہوتا رہا۔ تاہم، یہ جلد ہی مگ-15 جیسے زیادہ جدید طیاروں کی وجہ سے ریٹائر کر دیا گیا۔ مگ-9 کا استعمال زیادہ تر تربیتی اور دفاعی مقاصد کے لیے کیا گیا۔

## ورثہ
مگ-9 سوویت یونین کے پہلے جیٹ لڑاکا طیارے کے طور پر تاریخ میں یاد رکھا جاتا ہے۔ اگرچہ یہ طیارہ بڑے پیمانے پر کامیاب نہیں رہا، لیکن اس نے سوویت فضائیہ کو جیٹ ٹیکنالوجی کی بنیاد فراہم کی اور مگ-15 جیسے کامیاب طیاروں کے لیے راہ ہموار کی۔

## حوالہ جات


زمرہ:سوویت جنگی طیارے
زمرہ:دوسری جنگ عظیم کے بعد کے طیارے
زمرہ:مگ
زمرہ:روسی دفاع
مگ-1

**مگ-1** (روسی: МиГ-1) سوویت یونین کے ابتدائی جٹ فائٹر طیاروں میں سے ایک ہے، جسے دوسری جنگ عظیم کے دوران استعمال کیا گیا تھا۔ مگ-1 کو 1939 میں ارتم میکوئین (Artem Mikoyan) اور میخائل گوریویچ (Mikhail Gurevich) کی قیادت میں مگ کمپنی نے تیار کیا۔ یہ طیارہ مگ-3 کے پیشرو کے طور پر جانا جاتا ہے، جو مگ سیریز کے مشہور فائٹر طیاروں میں سے ایک ہے۔

## ترقی
مگ-1 کا ڈیزائن اور تیاری 1939 میں شروع ہوئی جب سوویت یونین کی فضائیہ کو ایک جدید اور تیز رفتار فائٹر طیارے کی ضرورت محسوس ہوئی۔ اس طیارے کا مقصد دشمن کے بمبار طیاروں کو روکنا اور فضائی برتری حاصل کرنا تھا۔

مگ-1 کو تیز رفتار اور اعلیٰ بلندی پر پرواز کی صلاحیت کے ساتھ تیار کیا گیا تھا، لیکن اس میں کچھ تکنیکی مسائل بھی تھے جو پرواز کے دوران نمایاں ہوئے۔ مگ-1 کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے مگ-3 تیار کیا گیا، جو اس کا جدید ورژن تھا اور جنگ میں بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کے قابل تھا۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
مگ-1 میں ایک پاورفل انجن استعمال کیا گیا تھا جو اسے تیز رفتار فراہم کرتا تھا، لیکن اس کا وزن اور تعمیراتی مسائل اسے دوران پرواز غیر مستحکم بنا دیتے تھے۔ اس کے باوجود، مگ-1 نے سوویت فضائیہ کو جدید جنگی طیارے کی تیاری میں ایک اہم قدم فراہم کیا۔

## استعمال
مگ-1 کو دوسری جنگ عظیم کے دوران محدود پیمانے پر استعمال کیا گیا، لیکن جلد ہی اس کی جگہ بہتر کارکردگی والے مگ-3 نے لے لی۔ مگ-1 کا استعمال زیادہ تر فضائی دفاعی مشقوں اور تربیت میں کیا گیا، لیکن میدان جنگ میں اس کا کردار محدود رہا۔

## ورثہ
مگ-1 کو تاریخ میں ایک تجرباتی طیارے کے طور پر یاد کیا جاتا ہے جو مگ-3 جیسے کامیاب طیاروں کے لیے راہ ہموار کرنے میں مددگار ثابت ہوا۔ اس نے سوویت یونین کو جنگی طیاروں کے میدان میں اہم تجربات فراہم کیے اور بعد میں آنے والے مگ طیاروں کی بنیاد رکھی۔

## حوالہ جات


زمرہ:سوویت جنگی طیارے
زمرہ:دوسری جنگ عظیم کے طیارے
زمرہ:مگ
زمرہ:روسی دفاع
مگ-17

**مگ-17** (روسی: МиГ-17) ایک سوویت جیٹ لڑاکا طیارہ تھا، جو مگ-15 کے جدید ورژن کے طور پر تیار کیا گیا تھا۔ مگ-17 کو خاص طور پر زیادہ رفتار اور بہتر ایروناڈائنامک خصوصیات فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا اور اسے 1950 کی دہائی میں سوویت فضائیہ کے ساتھ متعارف کرایا گیا۔

## ترقی
مگ-17 کی ترقی 1949 کے آخر میں شروع ہوئی جب سوویت یونین نے مگ-15 کے تجربات کی بنیاد پر ایک جدید لڑاکا طیارے کی ضرورت محسوس کی۔ مگ-17 کا ڈیزائن مگ-15 کی طرح تھا لیکن اس میں کچھ اہم تبدیلیاں کی گئیں تھیں جیسے کہ بہتر ایروناڈائنامکس اور زیادہ طاقتور انجن۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
مگ-17 کی اہم خصوصیت اس کی تیز رفتار اور بہتر ایروناڈائنامک ڈیزائن تھی، جو اسے فضائی معرکوں میں موثر بناتی تھی۔ یہ طیارہ آواز کی رفتار کے قریب پرواز کرنے کی صلاحیت رکھتا تھا اور اس کی اچھی اونچائی پر کارکردگی کی وجہ سے اسے دنیا بھر میں مختلف فضائی افواج نے اپنایا۔

## استعمال
مگ-17 کو پہلی بار 1952 میں سوویت فضائیہ میں شامل کیا گیا اور یہ طیارہ کئی دہائیوں تک مختلف ممالک میں استعمال ہوتا رہا۔ یہ طیارہ خاص طور پر ویتنام جنگ اور دیگر عالمی تنازعات میں استعمال ہوا، جہاں اس نے اپنی صلاحیتوں کا لوہا منوایا۔

## ورثہ
مگ-17 دنیا کے سب سے زیادہ استعمال ہونے والے جنگی طیاروں میں شامل ہے۔ اس کی تیاری 1951 سے 1955 تک جاری رہی اور اس کے 10,000 سے زائد یونٹ تیار کیے گئے۔ مگ-17 نے سوویت فضائیہ کی جنگی طاقت کو مزید مضبوط کرنے میں اہم کردار ادا کیا اور اس کے بعد مگ-19 جیسے مزید جدید طیارے تیار کیے گئے۔

## حوالہ جات


زمرہ:سوویت جنگی طیارے
زمرہ:ویتنام جنگ کے طیارے
زمرہ:مگ
زمرہ:روسی دفاع
مگ-19

**مگ-19** (روسی: МиГ-19) سوویت یونین کا پہلا سپرسونک جیٹ لڑاکا طیارہ تھا، جسے 1950 کی دہائی میں تیار کیا گیا تھا۔ یہ طیارہ آواز کی رفتار سے تیز پرواز کرنے کی صلاحیت رکھتا تھا اور اسے سوویت فضائیہ کے ساتھ مختلف محاذوں پر استعمال کیا گیا۔

## ترقی
مگ-19 کی ترقی 1950 کی دہائی کے اوائل میں شروع ہوئی، جب سوویت یونین نے سپرسونک جیٹ طیاروں کی ضرورت محسوس کی۔ مگ-19 کا ڈیزائن مگ-17 کے تجربات پر مبنی تھا، لیکن اس میں جدید ایروناڈائنامکس اور زیادہ طاقتور انجن نصب کیے گئے تھے۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
مگ-19 کی اہم خصوصیت اس کی سپرسونک رفتار تھی، جو اسے آواز کی رفتار سے تیز پرواز کرنے کی صلاحیت دیتی تھی۔ یہ طیارہ دو ٹربوجیٹ انجنوں سے لیس تھا اور اس کا ڈیزائن اس وقت کے سب سے جدید طیاروں میں شمار ہوتا تھا۔

## استعمال
مگ-19 کو 1955 میں سوویت فضائیہ میں شامل کیا گیا اور یہ طیارہ کئی دہائیوں تک مختلف ممالک میں استعمال ہوتا رہا۔ یہ طیارہ خاص طور پر ویتنام جنگ اور مشرق وسطیٰ کے تنازعات میں استعمال ہوا، جہاں اس نے اپنی کارکردگی کی بنا پر پہچان حاصل کی۔

## ورثہ
مگ-19 کو دنیا کے سب سے زیادہ کامیاب سپرسونک لڑاکا طیاروں میں شمار کیا جاتا ہے۔ اس کی تیاری 1954 سے 1968 تک جاری رہی اور اس کے 8,500 سے زائد یونٹ تیار کیے گئے۔ مگ-19 نے سوویت یونین کی جنگی طاقت کو مضبوط کرنے میں اہم کردار ادا کیا اور اس کے بعد مگ-21 جیسے مزید جدید طیارے تیار کیے گئے۔

## حوالہ جات


زمرہ:سوویت جنگی طیارے
زمرہ:ویتنام جنگ کے طیارے
زمرہ:مگ
زمرہ:روسی دفاع

زمرہ:1952ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:ٹوئن جیٹ
زمرہ:1955ء کی متعارفات
زمرہ:ویت نام جنگ کا فوجی سازوسامان
زمرہ:لڑاکا طیارے
زمرہ:جنگ ویت نام
زمرہ:1954ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:رومانی عسکری طیارہ
زمرہ:جیٹ طیارہ
زمرہ:سرد جنگ
زمرہ:پولش عسکری طیارہ
زمرہ:سوویتی اور روسی عسکری طیارہ
مگ-21

**مگ-21** (روسی: МиГ-21) ایک سپرسونک جیٹ لڑاکا طیارہ تھا، جسے سوویت یونین نے 1950 کی دہائی میں تیار کیا تھا۔ یہ طیارہ اپنے وقت کے سب سے زیادہ کامیاب اور مشہور لڑاکا طیاروں میں سے ایک تھا اور کئی دہائیوں تک سوویت فضائیہ سمیت دیگر ممالک کی فضائی افواج میں استعمال ہوتا رہا۔

## ترقی
مگ-21 کی ترقی 1950 کی دہائی کے اوائل میں شروع ہوئی جب سوویت یونین نے ایک جدید سپرسونک لڑاکا طیارے کی ضرورت محسوس کی۔ مگ-21 کا ڈیزائن اس وقت کے جدید ایویونکس اور ایروناڈائنامک اصولوں پر مبنی تھا، جس نے اسے دنیا کے سب سے تیز اور قابل اعتماد طیاروں میں شامل کیا۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
مگ-21 کی سب سے اہم خصوصیت اس کی تیز رفتار اور اچھی ایروناڈائنامک خصوصیات تھیں۔ یہ طیارہ دو ٹربوجیٹ انجنوں سے لیس تھا جو اسے آواز کی رفتار سے تیز پرواز کرنے کی صلاحیت دیتے تھے۔ اس کا ڈیزائن سادہ لیکن موثر تھا، جس کی وجہ سے اسے دنیا بھر کے مختلف ممالک نے اپنایا۔

## استعمال
مگ-21 کو 1959 میں پہلی بار سوویت فضائیہ میں شامل کیا گیا۔ یہ طیارہ کئی دہائیوں تک مختلف جنگی تنازعات میں استعمال ہوتا رہا، جن میں ویتنام جنگ اور مشرق وسطیٰ کے تنازعات شامل ہیں۔ مگ-21 کی کارکردگی اور کامیابی نے اسے دنیا کے سب سے زیادہ استعمال ہونے والے لڑاکا طیاروں میں شامل کر دیا۔

## ورثہ
مگ-21 دنیا کے سب سے زیادہ بنائے گئے اور استعمال ہونے والے سپرسونک لڑاکا طیاروں میں شامل ہے۔ اس کی تیاری 1959 سے 1985 تک جاری رہی اور اس کے 11,000 سے زائد یونٹ تیار کیے گئے۔ مگ-21 نے سوویت یونین اور دیگر ممالک کی جنگی طاقت کو مضبوط کرنے میں اہم کردار ادا کیا اور اس کے بعد مگ-23 جیسے مزید جدید طیارے تیار کیے گئے۔

## حوالہ جات


زمرہ:سوویت جنگی طیارے
زمرہ:ویتنام جنگ کے طیارے
زمرہ:مگ
زمرہ:روسی دفاع
رینے گوسینی

**رینے گوسینی** (René Goscinny, , ; 14 اگست 1926ء – 5 نومبر 1977ء) ایک فرانسیسی کومک مصنف اور بچوں کے مزاح نگار تھے۔ بچپن میں ان کے خاندان نے فرانس سے ارجنٹائن نقل مکانی کی جس کے بعد رینے گوسینی کو بیونس آئیرس کے ایک فرانسیسی اسکول میں داخل کروادیا گیا۔ اپنے اسکول کے بارے میں وہ کہتے ہیں، ’’میں کلاس کا مسخرہ ہوا کرتا تھا لیکن چونکہ پڑھائی میں بھی برا نہ تھا اس لیے عموماً سزا سے بچ جاتا تھا!‘‘ پچاس کی دہائی میں فرانس لَوٹنے کے بعد انھوں نے شہرۂ آفاق کرداروں کا ایک سلسلہ تخلیق کیا۔ مصوّر ژان ژاک سامپے کے اشتراک سے گوسینی نے ننھا نکولس (Petit Nicolas) نامی لافانی فرانسیسی کردار لکھا اور اس کم سِن کردار کے ساتھ ہی بچوں کی ایک مکمل بولی ترتیب دی جس نے اس معصوم لیکن شرارتی کردار کو فرانسیسی ادب کے بامِ عُروج تک پہنچا دیا۔ ننھا نکولس (Le Petit Nicolas) کی دنیا بھر میں ڈیڑھ کروڑ نسخوں کی فروخت ہوئی، 40 زبانوں میں ترجمہ ہوا اور فرانس کے علاوہ جرمنی، پولینڈ، چین، جنوبی کوریا، چیک ریپبلک، یونان سمیت متعدد ممالک میں بیسٹ سیلر رہی۔ رینے گوسینی کے تخلیق کردہ اس عالمگیر کردار پر تین فلمیں بنیں، ’’ننّھا نکولس‘‘(2009ء)، ’’ننّھا نکولس اور گرمیوںکی چھٹیاں‘‘ (2014ء)، ’’ننھے نکولس کا خزانہ‘‘ (2021ء)۔ مزیدبرآں 104 اقساط اور 52اقساط کی دو کارٹون ٹیلی ویژن سیریز بھی بنائی گئیں۔ 5 نومبر 1977ء کو رینے گوسینی 51 سال کی عمر میں چل بسے۔ سینما کے لیے ان کی خدمات پر خراجِ تحسین پیش کرتے ہوئے انھیں بعد از مرگ سیزار (César) انعام سے نوازا گیا۔

## ملاحظات

## حوالہ جات

* Goscinny publications in ''Pilote'', ''Spirou'', French ''Tintin'' and Belgian ''Tintin'' BDoubliées 
* Goscinny albums Bedetheque 

## بیرونی روابط

* Goscinny official site 
* Astérix official site
* On Dupuis.com
* Goscinny biography on Asterix International!
* Goscinny biography on Lambiek Comiclopedia
* Daughter Ann lighting Hanuka candles with family.
* 

زمرہ:بیسویں صدی کی فرانسیسی عسکری شخصیات
زمرہ:بیسویں صدی کے فرانسیسی مصنفین
زمرہ:فرانسیسی بچوں کے مصنفین
زمرہ:فرانسیسی ایڈیٹرز
زمرہ:ریاستہائے متحدہ میں فرانسیسی تارکین وطن
زمرہ:فرانسیسی فلم ہدایت کار
زمرہ:فرانس کے مرد مصنفین
زمرہ:پولش یہودی نژاد فرانسیسی شخصیات
زمرہ:فرانسیسی منظر نویس
زمرہ:پیرس کے مصنفین
زمرہ:فرانسیسی کارٹون نگار
زمرہ:یہودی فنکار
زمرہ:بیسویں صدی کے فرانسیسی مرد مصنفین
زمرہ:وفیات بسبب دورہ قلب
زمرہ:یہودی مصنفین
زمرہ:پیرس میں وفات پانے والی شخصیات
زمرہ:فرانسیسی یہودی
زمرہ:پیرس میں پیدا ہونے والی شخصیات
زمرہ:منظر نویس
زمرہ:بیلجیم کو تارکین وطن
زمرہ:انشائیے
زمرہ:فلم پروڈیوسر
زمرہ:فلمی ہدایت کار
زمرہ:فرانسیسی شخصیات
زمرہ:فرانسیسی مہاجرین
زمرہ:افسانے
زمرہ:بیسویں صدی کا ادب
زمرہ:فرانسیسی زبان میں ادب
زمرہ:پیرس کی شخصیات
زمرہ:فرانسیسی مصنف
زمرہ:فرانسیسی طنز نگار
مگ-15

**مگ-15** (روسی: МиГ-15) ایک سوویت جیٹ لڑاکا طیارہ تھا، جو دنیا کے سب سے زیادہ مشہور اور کامیاب جنگی طیاروں میں سے ایک ہے۔ مگ-15 کو دوسری جنگ عظیم کے بعد تیار کیا گیا اور یہ سوویت یونین کی فضائیہ کا اہم حصہ بنا رہا۔ اس طیارے کو خاص طور پر کورین جنگ میں اس کی کارکردگی کی بنا پر پہچانا جاتا ہے۔

## ترقی
مگ-15 کی ترقی 1947 میں شروع ہوئی، جب سوویت یونین نے ایک جدید جیٹ لڑاکا طیارے کی ضرورت محسوس کی۔ مگ-15 کا ڈیزائن جدید ایویونکس اور ایروناڈائنامکس پر مبنی تھا، جو اسے تیز رفتار اور بہترین پرواز کی صلاحیت فراہم کرتا تھا۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
مگ-15 کو دو اہم خصوصیات کے لیے جانا جاتا ہے: اس کی تیز رفتار اور اعلیٰ بلندی پر بہترین کارکردگی۔ یہ طیارہ دو اینگلو انجنوں سے لیس تھا جو اسے آواز سے قریب کی رفتار تک پہنچنے کی صلاحیت دیتے تھے۔ اس کا ڈیزائن بہت سادہ اور مؤثر تھا، جس نے اسے مختلف جنگی محاذوں پر کامیاب بنایا۔

## استعمال
مگ-15 کو پہلی بار 1949 میں سوویت فضائیہ میں شامل کیا گیا۔ یہ طیارہ کورین جنگ کے دوران سب سے زیادہ مشہور ہوا، جہاں اس نے امریکی ایف-86 سیبر کے ساتھ فضائی مقابلوں میں حصہ لیا۔ مگ-15 کی کارکردگی نے سوویت فضائیہ کی طاقت کو عالمی سطح پر منوایا۔

## ورثہ
مگ-15 دنیا کے سب سے زیادہ بنائے گئے اور استعمال ہونے والے جنگی طیاروں میں شامل ہے۔ اس کی تیاری 1947 سے 1959 تک جاری رہی اور اس کے 12,000 سے زائد یونٹ تیار کیے گئے۔ مگ-15 نے سوویت یونین کی جنگی طاقت کو مضبوط کرنے میں اہم کردار ادا کیا اور اس کے بعد مگ-17 جیسے مزید جدید طیارے تیار کیے گئے۔

## حوالہ جات


زمرہ:سوویت جنگی طیارے
زمرہ:کورین جنگ کے طیارے
زمرہ:مگ
زمرہ:روسی دفاع
مگ-31

**مگ-31** (روسی: МиГ-31) ایک سپرسونک انٹیسیپٹر طیارہ ہے، جو سوویت یونین کے دور میں تیار کیا گیا تھا اور آج بھی روسی فضائیہ کے زیر استعمال ہے۔ یہ طیارہ مگ-25 کا جدید ورژن ہے اور اسے خاص طور پر تیز رفتار اور زیادہ اونچائی پر دشمن کے طیاروں کو روکنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

## ترقی
مگ-31 کی ترقی 1960 کی دہائی کے آخر میں شروع ہوئی، جب سوویت یونین نے مگ-25 کی جگہ ایک نئے اور زیادہ جدید انٹیسیپٹر طیارے کی ضرورت محسوس کی۔ مگ-31 کو جدید ایروناڈائنامک ڈیزائن اور طاقتور انجنوں کے ساتھ تیار کیا گیا، جو اسے 3 میک کی رفتار تک پہنچنے کی صلاحیت دیتے ہیں۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
مگ-31 کی سب سے اہم خصوصیت اس کی تیز رفتار اور زیادہ اونچائی پر پرواز کی صلاحیت ہے۔ یہ طیارہ دو ٹربوجیٹ انجنوں سے لیس ہے، جو اسے آواز کی رفتار سے تقریباً تین گنا تیز پرواز کرنے کی صلاحیت دیتے ہیں۔ مگ-31 میں جدید ریڈار سسٹم بھی نصب کیا گیا ہے، جو اسے طویل فاصلے پر دشمن کے طیاروں کو نشانہ بنانے کی صلاحیت فراہم کرتا ہے۔

## استعمال
مگ-31 کو 1981 میں پہلی بار سوویت فضائیہ میں شامل کیا گیا اور یہ طیارہ آج بھی روسی فضائیہ کے زیر استعمال ہے۔ یہ طیارہ خاص طور پر سرد جنگ کے دوران اور اس کے بعد مختلف جنگی تنازعات میں استعمال ہوا، جہاں اس نے اپنی صلاحیتوں کا لوہا منوایا۔ مگ-31 کی تیز رفتار اور طویل فاصلے پر ہدف کو نشانہ بنانے کی صلاحیت نے اسے روسی فضائیہ کے لیے ایک اہم ہتھیار بنا دیا ہے۔

## ورثہ
مگ-31 کو دنیا کے سب سے زیادہ طاقتور اور موثر انٹیسیپٹر طیاروں میں شمار کیا جاتا ہے۔ اس کی تیاری 1975 سے 1994 تک جاری رہی اور اس کے 519 یونٹ تیار کیے گئے۔ مگ-31 نے سوویت یونین اور اس کے بعد روس کی دفاعی صلاحیتوں کو مضبوط کرنے میں اہم کردار ادا کیا اور اس کے بعد مگ-41 جیسے مزید جدید طیارے تیار کیے جا رہے ہیں۔

## حوالہ جات


زمرہ:سوویت جنگی طیارے
زمرہ:مگ
زمرہ:روسی دفاع

زمرہ:1975ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:ٹوئن جیٹ
زمرہ:نامکمل فہرستیں
زمرہ:جیٹ طیارہ
زمرہ:سوویتی اور روسی عسکری طیارہ
مگ-35

**مگ-35** (روسی: МиГ-35) روسی فضائیہ کا ایک جدید ملٹی رول لڑاکا طیارہ ہے، جسے مگ-29 کے جدید ورژن کے طور پر تیار کیا گیا ہے۔ یہ طیارہ جدید ترین ٹیکنالوجی، ایویونکس اور ہتھیاروں سے لیس ہے اور اسے چوتھی پلس جنریشن کے طیارے کے طور پر شمار کیا جاتا ہے۔

## ترقی
مگ-35 کی ترقی 2000 کی دہائی کے اوائل میں شروع ہوئی جب روس نے مگ-29 کو جدید بنانے کا فیصلہ کیا۔ مگ-35 کا ڈیزائن مگ-29 پر مبنی ہے، لیکن اس میں جدید ایویونکس، ہتھیاروں کے نظام اور بہتر مانور ایبلٹی شامل کی گئی ہے۔ یہ طیارہ جدید جنگی ماحول میں فضائی حملے، زمینی حملے اور سمندری حملے کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
مگ-35 کی اہم خصوصیات میں اس کا جدید ایویونکس سسٹم، زیادہ پے لوڈ کی صلاحیت اور جدید ریڈار سسٹم شامل ہیں۔ یہ طیارہ مختلف قسم کے ہتھیاروں کو استعمال کر سکتا ہے، جن میں ہوا سے ہوا اور ہوا سے زمین میزائل شامل ہیں۔ مگ-35 کو رات کے وقت اور خراب موسم میں بھی بہترین کارکردگی کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

## استعمال
مگ-35 کو 2019 میں پہلی بار روسی فضائیہ میں شامل کیا گیا اور یہ طیارہ آج بھی زیر استعمال ہے۔ اس طیارے کو روسی فضائیہ کے جدید جنگی بیڑے کا حصہ بنایا گیا ہے اور یہ مختلف جنگی تنازعات میں استعمال ہونے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ مگ-35 کی کارکردگی اور صلاحیتوں نے اسے روسی فضائیہ کے لیے ایک اہم اثاثہ بنا دیا ہے۔

## ورثہ
مگ-35 کو دنیا کے جدید ترین لڑاکا طیاروں میں شمار کیا جاتا ہے۔ یہ طیارہ روسی فضائیہ کی جنگی صلاحیتوں کو مضبوط کرنے میں اہم کردار ادا کر رہا ہے اور مستقبل میں بھی اس کا استعمال جاری رہے گا۔

## حوالہ جات


زمرہ:روسی جنگی طیارے
زمرہ:ملٹی رول لڑاکا طیارے
زمرہ:مگ
زمرہ:روسی دفاع
مگ-27

**مگ-27** (روسی: МиГ-27) ایک سوویت زمینی حملہ آور طیارہ تھا، جو مگ-23 کی بنیاد پر تیار کیا گیا تھا۔ اسے خاص طور پر زمینی اہداف کو نشانہ بنانے اور قریب سے فضائی حمایت فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ 

## ترقی
مگ-27 کی ترقی 1970 کی دہائی کے آغاز میں شروع ہوئی جب سوویت یونین نے ایک ایسے طیارے کی ضرورت محسوس کی جو زمینی اہداف کو نشانہ بنانے میں خصوصی مہارت رکھتا ہو۔ مگ-27 کا ڈیزائن مگ-23 پر مبنی تھا، لیکن اس میں زمینی حملوں کے لیے مخصوص ایویونکس اور ہتھیار شامل کیے گئے تھے۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
مگ-27 کی سب سے نمایاں خصوصیت اس کا طاقتور ہتھیاروں کا نظام اور بہتر مانور ایبلٹی تھی، جو اسے زمینی حملوں کے لیے موثر بناتی تھی۔ اس طیارے میں زمینی اہداف کو نشانہ بنانے کے لیے خصوصی بم، میزائل اور توپیں نصب کی گئی تھیں۔

## استعمال
مگ-27 کو 1975 میں پہلی بار سوویت فضائیہ میں شامل کیا گیا۔ یہ طیارہ خاص طور پر افغان جنگ اور دیگر عالمی تنازعات میں استعمال ہوا، جہاں اس نے اپنی صلاحیتوں کا لوہا منوایا۔ مگ-27 کو کئی ممالک نے اپنے فضائی بیڑوں میں شامل کیا، جن میں بھارت بھی شامل تھا، جس نے اس طیارے کو 2018 تک استعمال کیا۔

## ورثہ
مگ-27 کو دنیا کے سب سے زیادہ استعمال ہونے والے زمینی حملہ آور طیاروں میں شمار کیا جاتا ہے۔ اس کی تیاری 1972 سے 1986 تک جاری رہی اور اس کے 900 سے زائد یونٹ تیار کیے گئے۔ مگ-27 نے سوویت یونین اور دیگر ممالک کی فضائیہ کی جنگی صلاحیتوں کو مضبوط کرنے میں اہم کردار ادا کیا۔

## حوالہ جات


زمرہ:سوویت جنگی طیارے
زمرہ:زمینی حملہ آور طیارے
زمرہ:مگ
زمرہ:روسی دفاع

زمرہ:1970ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:اکہرا انجن  جیٹ طیارہ
زمرہ:سوویتی اور روسی لڑاکا طیارہ
زمرہ:1975ء کی متعارفات
زمرہ:حملہ آور طیارے
زمرہ:1972ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:جیٹ طیارہ
زمرہ:بھارتی عسکری طیارہ
زمرہ:سوویتی اور روسی عسکری طیارہ
مگ-اے ٹی

**مگ-اے ٹی** (روسی: МиГ-АТ) ایک روسی جیٹ ٹرینر طیارہ ہے، جسے 1990 کی دہائی میں مگ کمپنی نے تیار کیا تھا۔ یہ طیارہ بنیادی طور پر نئے پائلٹس کی تربیت کے لیے تیار کیا گیا تھا اور اسے جدید ترین ایویونکس اور ہتھیاروں کے سسٹمز کے ساتھ لیس کیا گیا تھا۔

## ترقی
مگ-اے ٹی کی ترقی 1990 کی دہائی کے اوائل میں شروع ہوئی جب روسی فضائیہ نے ایک نئے ٹرینر طیارے کی ضرورت محسوس کی۔ مگ-اے ٹی کو مگ-29 اور دیگر لڑاکا طیاروں کی تربیت کے لیے استعمال کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، لیکن اقتصادی مشکلات اور دیگر عوامل کی بنا پر اس طیارے کی تیاری میں رکاوٹیں آئیں۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
مگ-اے ٹی کی اہم خصوصیات میں اس کا جدید ایویونکس سسٹم، دو ٹربوفین انجن اور بہترین ایروناڈائنامک ڈیزائن شامل ہیں۔ یہ طیارہ پائلٹس کی تربیت کے لیے مختلف تربیتی پروگرامز میں استعمال کیا جا سکتا ہے، جن میں بیسک فلائنگ، نیویگیشن اور ہتھیاروں کے نظام کی تربیت شامل ہے۔

## استعمال
اگرچہ مگ-اے ٹی کو روسی فضائیہ کے لیے تجویز کیا گیا تھا، لیکن اقتصادی اور سیاسی عوامل کی بنا پر اس طیارے کو بڑے پیمانے پر پیداوار میں نہیں لایا جا سکا۔ اس کے باوجود، یہ طیارہ جدید تربیتی ضروریات کو پورا کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے اور اسے دوسرے ممالک کو برآمد کرنے کی کوششیں بھی کی گئی ہیں۔

## ورثہ
مگ-اے ٹی کی حیثیت ایک پروٹو ٹائپ ٹرینر طیارے کی ہے، جو اگرچہ بڑے پیمانے پر پیداوار میں نہیں آیا، لیکن اس نے روس کی فضائی تربیت کے نظام میں جدید ٹیکنالوجی کے شامل ہونے کی عکاسی کی ہے۔

## حوالہ جات


زمرہ:روسی ٹرینر طیارے
زمرہ:مگ
زمرہ:روسی دفاع
مگ-105 اسپائرل

**مگ-105 اسپائرل** (روسی: МиГ-105 Спираль) سوویت یونین کے دور کا ایک تجرباتی خلائی طیارہ تھا، جو 1960 کی دہائی میں مگ ڈیزائن بیورو نے تیار کیا تھا۔ اس کا مقصد خلا میں جانے والے طیارے کے تصور کی جانچ کرنا تھا اور اسے "ایئر ٹو اسپیس انٹرسیپٹر" کے طور پر تیار کیا جا رہا تھا۔

## ترقی
مگ-105 اسپائرل کی ترقی 1960 کی دہائی کے اوائل میں شروع ہوئی جب سوویت یونین نے ایک ایسے طیارے کی ضرورت محسوس کی جو خلا میں جا کر دوبارہ زمین پر اتر سکے۔ اس پروجیکٹ کو "اسپائرل" کا نام دیا گیا اور اس کا مقصد امریکی X-20 Dyna-Soar پروگرام کا مقابلہ کرنا تھا۔ مگ-105 کو ایک تجرباتی طیارے کے طور پر تیار کیا گیا، لیکن اس پروجیکٹ کو 1976 میں منسوخ کر دیا گیا۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
مگ-105 اسپائرل کا ڈیزائن جدید ایروناڈائنامک اصولوں پر مبنی تھا، جس میں ایک منفرد مثلثی ونگ اور ہائپر سونک رفتار کی صلاحیت شامل تھی۔ اس طیارے کا مقصد خلا میں پرواز کرنا اور دوبارہ زمین پر اترنا تھا۔ اس کے ڈیزائن میں شامل جدید ٹیکنالوجی اور نظریات نے بعد میں سوویت خلائی پروگراموں پر بھی اثر ڈالا۔

## استعمال اور انجام
مگ-105 اسپائرل کو ایک تجرباتی پروٹو ٹائپ کے طور پر تیار کیا گیا، لیکن اس کا استعمال محدود رہا۔ سوویت یونین نے بعد میں اس پروجیکٹ کو ترک کر دیا اور اس کی جگہ دوسرے خلائی پروگراموں پر توجہ دی۔ اگرچہ مگ-105 اسپائرل کو بڑے پیمانے پر پیداوار میں نہیں لایا گیا، لیکن اس نے سوویت خلائی تحقیق اور طیارہ سازی کے شعبے میں اہم کردار ادا کیا۔

## ورثہ
مگ-105 اسپائرل ایک تجرباتی پروجیکٹ کے طور پر تاریخ میں یاد رکھا جاتا ہے، جو خلا میں جانے والے طیاروں کی ترقی میں ایک اہم قدم ثابت ہوا۔ یہ طیارہ سوویت یونین کے خلائی پروگراموں میں استعمال ہونے والے نظریات اور تکنیکی مہارت کا ثبوت ہے۔

## حوالہ جات


زمرہ:سوویت خلائی طیارے
زمرہ:مگ
زمرہ:روسی دفاع
مگ-1.44

**مگ-1.44** (روسی: МиГ-1.44) ایک روسی تجرباتی لڑاکا طیارہ تھا، جسے پانچویں نسل کے لڑاکا طیارے کے طور پر تیار کیا گیا تھا۔ یہ طیارہ مگ کمپنی کے ذریعہ سوویت یونین کے خاتمے کے بعد روس کے لیے تیار کیا گیا تھا اور اسے جدید ترین ایویونکس، اسٹیلث ٹیکنالوجی اور اعلیٰ مانور ایبلٹی کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا۔

## ترقی
مگ-1.44 کی ترقی 1980 کی دہائی کے آخر میں سوویت یونین کے دور میں شروع ہوئی تھی، لیکن سوویت یونین کے خاتمے کے بعد اس پروجیکٹ میں سست روی آ گئی۔ مگ-1.44 کو امریکی F-22 ریپٹر کے مقابلے میں تیار کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا اور اس کا مقصد جدید ترین لڑاکا طیاروں کی تکنیکی اور جنگی صلاحیتوں کا جائزہ لینا تھا۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
مگ-1.44 کو جدید ترین ایویونکس، اسٹیلث ٹیکنالوجی اور سپرسونک رفتار کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس طیارے کا ڈیزائن ایروناڈائنامک اور تکنیکی لحاظ سے انتہائی جدید تھا، جسے پانچویں نسل کے لڑاکا طیاروں کے معیار پر تیار کیا گیا تھا۔ تاہم، یہ طیارہ پروٹو ٹائپ مرحلے سے آگے نہیں بڑھ سکا اور اس کا پروجیکٹ منسوخ کر دیا گیا۔

## استعمال اور انجام
مگ-1.44 کی پہلی اور آخری پرواز 29 فروری 2000 کو ہوئی، جس کے بعد اس پروجیکٹ کو اقتصادی اور تکنیکی مشکلات کی بنا پر منسوخ کر دیا گیا۔ اس طیارے کو بڑے پیمانے پر پیداوار میں نہیں لایا گیا اور اس کے تجربات کو مستقبل کے طیاروں کے ڈیزائن میں شامل کیا گیا، جن میں سوخوی Su-57 شامل ہے۔

## ورثہ
مگ-1.44 ایک تجرباتی پروٹو ٹائپ کے طور پر تاریخ میں یاد رکھا جاتا ہے، جو روس کی فضائی طاقت میں جدید ٹیکنالوجی کی شمولیت کی کوششوں کا حصہ تھا۔ اگرچہ یہ طیارہ بڑے پیمانے پر پیداوار میں نہیں لایا گیا، لیکن اس نے مستقبل کے روسی لڑاکا طیاروں کے ڈیزائن پر اثر ڈالا۔

## حوالہ جات


زمرہ:روسی تجرباتی طیارے
زمرہ:مگ
زمرہ:روسی دفاع
زمرہ:2000ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:کنرڈ طیارہ
زمرہ:مخفہ ہوائیہ
زمرہ:تجرباتی طیارے
زمرہ:ٹوئن جیٹ
زمرہ:حملہ آور طیارے
مگ-25

**مگ-25** (روسی: МиГ-25) ایک سپرسونک انٹیسیپٹر اور جاسوسی طیارہ تھا، جو سوویت یونین نے سرد جنگ کے دوران تیار کیا تھا۔ یہ طیارہ خاص طور پر تیز رفتار اور اونچائی پر پرواز کی صلاحیتوں کے لیے مشہور تھا اور اسے دنیا کے تیز ترین فوجی طیاروں میں شمار کیا جاتا ہے۔

## ترقی
مگ-25 کی ترقی 1950 کی دہائی کے آخر میں شروع ہوئی جب سوویت یونین نے امریکی بوئنگ B-70 ویلوکر کے مقابلے میں ایک انٹیسیپٹر طیارے کی ضرورت محسوس کی۔ مگ-25 کا ڈیزائن مکمل طور پر رفتار اور اونچائی کو مدنظر رکھتے ہوئے تیار کیا گیا تھا، جس نے اسے انتہائی بلندی پر پرواز کرنے والے جاسوسی طیاروں کا مقابلہ کرنے کے قابل بنایا۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
مگ-25 کی سب سے اہم خصوصیت اس کی تیز رفتار اور اونچائی پر پرواز کرنے کی صلاحیت تھی۔ یہ طیارہ دو ٹربوجیٹ انجنوں سے لیس تھا، جو اسے 3.2 میک کی رفتار تک پہنچنے کی صلاحیت دیتے تھے۔ اس کا ڈیزائن ایروناڈائنامک اور جدید ٹیکنالوجی کا مجموعہ تھا، جو اسے ایک مضبوط اور موثر انٹیسیپٹر طیارہ بناتا تھا۔

## استعمال
مگ-25 کو 1970 میں پہلی بار سوویت فضائیہ میں شامل کیا گیا۔ یہ طیارہ خاص طور پر جاسوسی اور انٹیسیپشن کے مقاصد کے لیے استعمال ہوتا رہا۔ سرد جنگ کے دوران اس طیارے نے اہم کردار ادا کیا، خاص طور پر امریکی طیاروں کے مقابلے میں۔ مگ-25 کی تیز رفتار اور اونچائی پر پرواز کی صلاحیتوں نے اسے دنیا کے سب سے زیادہ خوفناک طیاروں میں شامل کر دیا تھا۔

## ورثہ
مگ-25 کو دنیا کے سب سے تیز رفتار اور بلند پرواز کرنے والے طیاروں میں شمار کیا جاتا ہے۔ اس کی تیاری 1964 سے 1984 تک جاری رہی اور اس کے 1,186 یونٹ تیار کیے گئے۔ مگ-25 نے سوویت یونین کی دفاعی صلاحیتوں کو مضبوط کرنے میں اہم کردار ادا کیا اور اس کے بعد مگ-31 جیسے مزید جدید طیارے تیار کیے گئے۔

## حوالہ جات


زمرہ:سوویت جنگی طیارے
زمرہ:مگ
زمرہ:روسی دفاع
زمرہ:1964ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:ٹوئن جیٹ
زمرہ:1970ء کی متعارفات
زمرہ:جیٹ طیارہ
زمرہ:بھارتی عسکری طیارہ
زمرہ:سوویتی اور روسی عسکری طیارہ
مگ-23

**مگ-23** (روسی: МиГ-23) سوویت یونین کا ایک متغیر جیومیٹری لڑاکا طیارہ تھا، جو 1960 کی دہائی میں تیار کیا گیا تھا۔ یہ طیارہ خاص طور پر طویل فاصلے پر حملہ کرنے اور تیز رفتار پرواز کی صلاحیتوں کے لیے جانا جاتا تھا اور اسے سوویت فضائیہ نے کئی دہائیوں تک استعمال کیا۔

## ترقی
مگ-23 کی ترقی 1960 کی دہائی کے اوائل میں شروع ہوئی جب سوویت یونین نے ایک جدید لڑاکا طیارے کی ضرورت محسوس کی جو مختلف اہداف کو نشانہ بنا سکے۔ مگ-23 کو متغیر جیومیٹری کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا، جس کی وجہ سے یہ طیارہ مختلف رفتاروں اور اونچائیوں پر بہتر کارکردگی دکھا سکتا تھا۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
مگ-23 کی سب سے نمایاں خصوصیت اس کے متغیر جیومیٹری ونگز تھے، جو اسے تیز رفتار پرواز اور بہترین مانور ایبلٹی فراہم کرتے تھے۔ اس طیارے کو مختلف اقسام کے اہداف کو نشانہ بنانے کے لیے تیار کیا گیا تھا، بشمول ہوائی حملے اور زمینی حملے۔

## استعمال
مگ-23 کو 1970 میں پہلی بار سوویت فضائیہ میں شامل کیا گیا۔ یہ طیارہ کئی دہائیوں تک مختلف جنگی تنازعات میں استعمال ہوتا رہا، جن میں افغانستان جنگ اور مشرق وسطیٰ کے تنازعات شامل ہیں۔ مگ-23 کی کارکردگی اور کامیابی نے اسے سوویت یونین اور اس کے اتحادیوں کے لیے ایک اہم ہتھیار بنا دیا۔

## ورثہ
مگ-23 دنیا کے سب سے زیادہ استعمال ہونے والے لڑاکا طیاروں میں شامل ہے۔ اس کی تیاری 1969 سے 1985 تک جاری رہی اور اس کے 5,000 سے زائد یونٹ تیار کیے گئے۔ مگ-23 نے سوویت یونین اور دیگر ممالک کی جنگی طاقت کو مضبوط کرنے میں اہم کردار ادا کیا اور اس کے بعد مگ-27 جیسے مزید جدید طیارے تیار کیے گئے۔

## حوالہ جات


زمرہ:سوویت جنگی طیارے
زمرہ:مگ
زمرہ:روسی دفاع
زمرہ:1967ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:اکہرا انجن  جیٹ طیارہ
زمرہ:1970ء کی متعارفات
زمرہ:لڑاکا طیارے
زمرہ:رومانی عسکری طیارہ
زمرہ:جیٹ طیارہ
زمرہ:سوویتی اور روسی عسکری طیارہ
زمرہ:سپر سونک طیارہ