open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
مگ-41 (PAK DP)

**مگ-41** (روسی: МиГ-41) جسے PAK DP (Perspektivny Aviatsionny Kompleks Dalnego Perekhvata) کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، روس کا ایک مستقبل کا سپرسونک انٹیسیپٹر طیارہ ہے جو مگ-31 کی جگہ لے گا۔ یہ طیارہ روسی فضائیہ کے لیے جدید فضائی دفاع کے نظام کا حصہ ہوگا اور اسے جدید ترین ٹیکنالوجی اور ہتھیاروں کے ساتھ تیار کیا جا رہا ہے۔

## ترقی
مگ-41 کی ترقی کا آغاز 2010 کی دہائی کے وسط میں ہوا، جب روسی فضائیہ نے مگ-31 کے متبادل کی ضرورت محسوس کی۔ مگ-41 کو خاص طور پر جدید فضائی خطرات سے نمٹنے کے لیے ڈیزائن کیا جا رہا ہے اور اس کا مقصد زمین سے دور فضائی خطرات کو روکنان ہے۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
مگ-41 کی سب سے نمایاں خصوصیت اس کی انتہائی سپرسونک رفتار ہوگی، جس کی توقع ہے کہ یہ طیارہ 4.0 میک تک کی رفتار حاصل کر سکے گا۔ اس طیارے میں جدید ترین ایویونکس، اسٹیلث ٹیکنالوجی اور انتہائی جدید ہتھیار شامل کیے جائیں گے۔ مگ-41 کو خلا کے قریب پرواز کرنے کی صلاحیت بھی دی جا سکتی ہے، جو اسے ایک انوکھا اور جدید ترین انٹیسیپٹر طیارہ بنائے گی۔

## استعمال اور انجام
مگ-41 کی پہلی پرواز اور متعارف کروانے کی تاریخ ابھی متعین نہیں کی گئی ہے، لیکن توقع ہے کہ یہ طیارہ 2030 کے بعد روسی فضائیہ میں شامل کیا جائے گا۔ یہ طیارہ جدید ترین فضائی دفاع کے نظام کا حصہ ہوگا اور روسی فضائیہ کے مستقبل کے فضائی دفاعی منصوبوں میں ایک کلیدی کردار ادا کرے گا۔

## ورثہ
مگ-41 کو روسی فضائیہ کی جدید ترین فضائی دفاعی صلاحیتوں کی عکاسی کے طور پر دیکھا جا رہا ہے۔ اگرچہ یہ طیارہ ابھی زیر ترقی ہے، لیکن اس کی ٹیکنالوجی اور ڈیزائن مستقبل کے فضائی معرکوں میں اہم کردار ادا کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔

## حوالہ جات


زمرہ:روسی انٹیسیپٹر طیارے
زمرہ:مگ
زمرہ:روسی دفاع
زمرہ:مخفہ ہوائیہ
زمرہ:ٹوئن جیٹ
زمرہ:سوویتی اور روسی لڑاکا طیارہ
مگ-سکاٹ(UAV)

**مگ-سکاٹ** (روسی: МиГ-Скат) روسی یونائیٹڈ ائرکرافٹ کارپوریشن کا ایک بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑی (UAV) پروجیکٹ ہے، جو خاص طور پر جاسوسی اور جنگی مشنوں کے لیے تیار کیا جا رہا ہے۔ یہ روس کی دفاعی صنعت کے جدید ترین منصوبوں میں سے ایک ہے اور اسے روسی فضائیہ کے مستقبل کے فضائی دفاعی نظام کا حصہ بنایا جائے گا۔

## ترقی
مگ-سکاٹ کی ترقی 2005 کے قریب شروع ہوئی جب روسی فضائیہ نے ایک جدید UAV کی ضرورت محسوس کی۔ اس پروجیکٹ کا مقصد ایک ایسا UAV تیار کرنا تھا جو جاسوسی کے علاوہ ہدف کے خلاف حملے کی صلاحیت بھی رکھتا ہو۔ مگ-سکاٹ کے ڈیزائن میں جدید اسٹیلث ٹیکنالوجی اور جدید ترین ایویونکس سسٹمز شامل کیے گئے ہیں، تاکہ یہ دشمن کے ریڈار سے محفوظ رہ سکے۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
مگ-سکاٹ کی سب سے نمایاں خصوصیت اس کی اسٹیلث ٹیکنالوجی ہے، جو اسے دشمن کے ریڈار سے محفوظ رکھنے میں مدد دیتی ہے۔ یہ UAV زیادہ رفتار اور لمبی پرواز کی صلاحیت رکھتا ہے اور اسے جدید ہتھیاروں کے ساتھ لیس کیا جا سکتا ہے، جو مختلف قسم کے مشنوں میں استعمال ہو سکتے ہیں۔

## استعمال اور انجام
مگ-سکاٹ ابھی زیر ترقی ہے اور اسے روسی فضائیہ کے لیے تیار کیا جا رہا ہے۔ یہ UAV مختلف جنگی اور جاسوسی مشنوں میں استعمال ہونے کی صلاحیت رکھتا ہے اور روسی فضائیہ کے مستقبل کے منصوبوں میں ایک اہم کردار ادا کرے گا۔

## ورثہ
مگ-سکاٹ روس کے جدید ترین UAV پروگراموں میں سے ایک ہے اور اس کا مقصد روس کی دفاعی صلاحیتوں کو مزید مضبوط بنانا ہے۔ اگرچہ یہ پروجیکٹ ابھی تک مکمل نہیں ہوا، لیکن اس کی ترقی نے روسی فضائی دفاع کے نظام میں جدید ٹیکنالوجی کی شمولیت کو یقینی بنایا ہے۔

## حوالہ جات


زمرہ:روسی UAV
زمرہ:مگ
زمرہ:روسی دفاع
ایس یو-10 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-10** (روسی: Су-10) سوویت یونین کے دور کا ایک تجرباتی جیٹ بمبار طیارہ تھا جسے سخوئی ڈیزائن بیورو نے تیار کیا تھا۔ یہ طیارہ ابتدائی جیٹ بمباروں میں سے تھا اور اسے دوسری عالمی جنگ کے بعد سوویت یونین کے فضائی بیڑے کو جدید بنانے کے ایک منصوبے کے تحت تیار کیا گیا تھا۔

## ترقی
ایس یو-10 کی ترقی کا آغاز 1940 کی دہائی کے وسط میں ہوا، جب سوویت یونین نے جیٹ انجنوں کے استعمال سے جدید بمبار طیارے تیار کرنے کا فیصلہ کیا۔ سخوئی ڈیزائن بیورو کو اس منصوبے کی ذمہ داری دی گئی اور ایس یو-10 کو ایک درمیانی فاصلے کے بمبار طیارے کے طور پر ڈیزائن کیا گیا۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
ایس یو-10 کا ڈیزائن جدید ایروناڈائنامک اصولوں پر مبنی تھا اور اس میں چار جیٹ انجن نصب کیے گئے تھے۔ یہ طیارہ تیز رفتار پرواز کرنے کے قابل تھا اور اسے درمیانی فاصلے کے اہداف کو نشانہ بنانے کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ اس میں بمبار کیپیسٹی کے علاوہ دفاعی ہتھیار بھی نصب کیے گئے تھے۔

## استعمال اور انجام
اگرچہ ایس یو-10 کے پروٹو ٹائپ کی تیاری شروع کی گئی تھی، لیکن مختلف تکنیکی مشکلات اور اقتصادی عوامل کی بنا پر یہ منصوبہ 1948 میں منسوخ کر دیا گیا۔ اس طیارے کو بڑے پیمانے پر پیداوار میں نہیں لایا جا سکا اور سخوئی ڈیزائن بیورو نے بعد میں دیگر جیٹ بمبار طیاروں کی تیاری پر توجہ مرکوز کی۔

## ورثہ
ایس یو-10 کو سوویت یونین کے ابتدائی جیٹ بمبار پروگراموں کا حصہ سمجھا جاتا ہے، جو اگرچہ کامیاب نہیں ہو سکا، لیکن اس نے مستقبل کے بمبار طیاروں کی ترقی میں اہم کردار ادا کیا۔

## حوالہ جات


زمرہ:سوویت بمبار طیارے
زمرہ:سخوئی
زمرہ:روسی دفاع

زمرہ:بمبار طیارہ
ہیمپشائر کاؤنٹی کرکٹ کلب کے فرسٹ کلاس کھلاڑیوں کی فہرست

ہیمپشائر کاؤنٹی کرکٹ کلب کے اول درجہ کھلاڑیوں کی اس فہرست میں وہ کھلاڑی شامل ہیں جنھوں نے 1864ء سے 2023ء کے سیزن کے اختتام پر وارکشائر کے خلاف آخری میچ تک اول درجہ میچ میں ہیمپشائرکاؤنٹی کرکٹ کلب کی نمائندگی کی۔اس وقت تک ہیمپشائر کی نمائندگی اول درجہ کرکٹ میں 728 کھلاڑیوں نے کی ہے۔

ہیمپشائر کاؤنٹی کرکٹ کلب کی بنیاد 1863ء میں رکھی گئی تھی۔ ہیمپشائرکاؤنٹی کرکٹ ٹیمیں جو پہلے کی تنظیموں کے ذریعہ تشکیل دی گئیں، بنیادی طور پر ہیمبلڈن کلب اور 18 ویں صدی کی ہیں، ہمیشہ اول درجہ کا درجہ رکھتی تھیں اور اسی وجہ سے کاؤنٹی کلب کو 1864ء میں اس کی بنیاد سے 1885ء تک اسی کے مطابق درجہ دیا گیا تھا۔ پھر، نو سال کے وقفے کے بعد، اسے 1895ء سے میریلیبون کرکٹ کلب (ایم سی سی اور کاؤنٹی چیمپئن شپ کلبوں کے ذریعہ باضابطہ اول درجہ ٹیم کے طور پر درجہ بند کیا گیا۔ 

کلب کا پہلا میچ 1864ء میں سسیکس کے خلاف اینٹیلوپ گراؤنڈ میں کھیلا گیا تھا۔ جارج ایڈ کی قیادت میں ہیمپشائر 10 وکٹوں سے ہار گیا۔  اگلے 21 سالوں میں، ہیمپشائر نے 74 اول درجہ میچ کھیلے، حالانکہ اسے بہت کم کامیابی ملی۔ 1885ء تک کئی سالوں کے مشکل حالات اور خراب نتائج کے بعد، ہیمپشائر کو 1886ء اور 1894ء کے درمیان اول درجہ ٹیم کا درجہ نہیں دیا گیا۔

کھلاڑیوں کو ظاہری شکل کے لحاظ سے درج کیا جاتا ہے، جہاں کھلاڑیوں نے اسی میچ میں ڈیبیو کیا تھا، انھیں بیٹنگ آرڈر کے مطابق ترتیب دیا جاتا ہے۔

## کلید

## کھلاڑیوں کی فہرست

## حوالہ جات
ہیمپشائر کاؤنٹی کرکٹ کلب کے لسٹ اے کھلاڑیوں کی فہرست

ہیمپشائرکاؤنٹی کرکٹ کلب 1864ء میں قائم کیا گیا تھا اور پہلی بار 1895ء میں کاؤنٹی چیمپئن شپ میں نمودار ہوا۔ انھوں نے اپنا پہلا لسٹ اے میچ 1963ء کے جیلیٹ کپ میں ڈربی شائر کے خلاف کھیلا۔ اس فہرست کے تمام کھلاڑیوں نے ہیمپشائر کے لیے کم از کم ایک لسٹ اے میچ کھیلا ہے۔ ہیمپشائر کے وہ کرکٹرز جنھوں نے لسٹ اے کرکٹ میں کاؤنٹی کی نمائندگی نہیں کی ہے، اس فہرست سے خارج ہیں۔ ہیمپشائر اپنے میچ روز باؤل میں کھیلتا ہے (جسے ایجس باؤل بھی کہا جاتا ہے)

کھلاڑیوں کو ظاہری شکل کے لحاظ سے درج کیا جاتا ہے، جہاں کھلاڑیوں نے اسی میچ میں ڈیبیو کیا تھا، انھیں بیٹنگ آرڈر کے مطابق ترتیب دیا جاتا ہے۔ بولڈ میں کھلاڑیوں نے ہیمپشائر کے لیے صرف لسٹ اے کرکٹ کھیلی ہے۔

## کلید

## کھلاڑیوں کی فہرست

## حوالہ جات
ہیمپشائر سے تعلق رکھنے والے بین الاقوامی کرکٹ کھلاڑیوں کی فہرست

[بائیں|تصغیر|250x250پکسل|[کرس ٹریملیٹ|کرس ٹرملٹ (تصویر میں) ہیمپشائر میں پیدا ہونے والے آخری کرکٹ کھلاڑی ہیں جنھوں نے انگلینڈ کی نمائندگی کی ہے۔]]
ہیمپشائر ان 18 کاؤنٹیوں میں سے ایک ہے جو انگلش کاؤنٹی کرکٹ کا فرسٹ کلاس ڈھانچہ بناتی ہیں۔ اس نے انگلینڈ کرکٹ ٹیم کے لیے کھیل کے تمام فارمیٹس-ٹیسٹ ون ڈے انٹرنیشنل اور ٹوئنٹی 20 انٹرنیشنل میں بین الاقوامی کرکٹرز تیار کیے ہیں۔ ہیمپشائر میں پیدا ہونے والے کسی بھی کھلاڑی نے کبھی انگلینڈ کی کپتانی نہیں کی۔ نیٹلی سے تعلق رکھنے والے وکٹر بارٹن 1892ء میں جنوبی افریقہ کے خلاف کھیلتے ہوئے انگلینڈ کی نمائندگی کرنے والے ہیمپشائر میں پیدا ہونے والے پہلے کھلاڑی بن گئے، جو ان کا واحد ٹیسٹ میچ تھا۔  ہیمپشائر میں پیدا ہونے والے نو کرکٹرز نے انگلینڈ کی نمائندگی کی ہے، جس میں ساؤتھمپٹن میں پیدا ہونے والا کرس ٹرملٹ آخری کھلاڑی ہے۔ ساؤتھمپٹن میں پیدا ہونے والے شان ٹیری ہیمپشائر میں پیدا ہونے والا واحد بین الاقوامی کھلاڑی ہے جس نے کسی دوسری قوم کی نمائندگی کی، اس معاملے میں آئرلینڈ ہیمپشائر سے باہر پیدا ہونے والے 111 کرکٹ کھلاڑیوں نے ہیمپشائیر کے لیے کاؤنٹی کرکٹ کھیلنے کے ساتھ ساتھ بین الاقوامی کرکٹ بھی کھیلی ہے۔ ان میں سے 75 نے انگلینڈ کے علاوہ کسی اور ٹیم کے لیے بین الاقوامی کرکٹ کھیلی ہے، جبکہ 4 نے بین الاقوامی سطح پر کھیلا ہے، لیکن آئی سی سی کے ذریعے تسلیم شدہ میچوں میں نہیں۔ 3 کرکٹرز جنھوں نے ہیمپشائر کرکٹ بورڈ کی نمائندگی کی لیکن ہیمپشائیر کی نہیں، نے بھی بین الاقوامی کرکٹ کھیلی ہے، ان کے اعدادوشمار بھی ذیل میں درج ہیں۔

## ہیمپشائر سے
**کلید**

* **میچ** کھلاڑی کی نمائش کی تعداد کو ظاہر کرتی ہیں۔
* **رنز** کھلاڑی کے بنائے ہوئے رنز کی تعداد کو ظاہر کرتے ہیں۔
* **وکٹ** کی تعداد کھلاڑی کی طرف سے لی گئی وکٹوں کی تعداد کو ظاہر کرتی ہے۔

5 اپریل 2025ء تک اعداد و شمار درست ہیں: 

### انگلینڈ

### آئرلینڈ

## ہیمپشائر سی سی سی کے لیے کھیلا
اس سیکشن میں درج کرکٹرز ہیمپشائر کاؤنٹی کرکٹ کلب کے لیے کھیل چکے ہیں اور ایک بین الاقوامی ٹیم کے لیے ٹیسٹ، ایک روزہ بین الاقوامی اور ٹوئنٹی 20 انٹرنیشنل کھیل چکے ہیں لیکن کاؤنٹی نہیں کھیلے۔ کھلاڑیوں کو ان کے بین الاقوامی ڈیبیو کے سال سے ترتیب سے درج کیا جاتا ہے۔
### افغانستان

### افریقہ الیون

### ایشیا الیون

### آسٹریلیا

### ڈنمارک
تھامس ہینسن (ہیمپشائر 1997ء–1999ء) نے ڈنمارک (1997ء–2005ء) کے لیے 23 لسٹ اے میچز اور 19 آئی سی سی ٹرافی میچز کھیلے لیکن ان کی بین الاقوامی حیثیت نہیں تھی۔

### انگلینڈ

### گرنزی
لی سیویڈنٹ (ہیمپشائر 1997-2000ء اور ٹم ریونس کرافٹ (ہیمپ شائر 2011) دونوں نے لسٹ اے اور ٹی 20 میچوں میں گرنزی (سیویڈنٹ 1993-2014ء اور ریونس کرافٹ 2008-2015ء کی نمائندگی کی ہے، لیکن ان میں سے کسی بھی کھیل کو بین الاقوامی حیثیت حاصل نہیں تھی۔ 

### بھارت

### اٹلی

### نیدرلینڈز

### نیوزی لینڈ

### پاکستان

### سکاٹ لینڈ

### جنوبی افریقہ

### سری لنکا

### ریاستہائے متحدہ

### ویسٹ انڈیز

### ورلڈ الیون

### زمبابوے

## حوالہ جات

زمرہ:ہیمپشائر کے کرکٹ کھلاڑی
ایس یو-11 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-11** (روسی: Су-11) ایک سوویت انٹرسیپٹر طیارہ تھا، جو 1950 کی دہائی کے آخر میں سخوئی ڈیزائن بیورو کے ذریعہ تیار کیا گیا تھا۔ یہ طیارہ ایس یو-9 کے جدید ورژن کے طور پر تیار کیا گیا تھا اور اسے طویل فاصلے تک پرواز کرنے اور دشمن کے بمبار طیاروں کو روکنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔

## ترقی
ایس یو-11 کی ترقی کا آغاز 1950 کی دہائی کے وسط میں ہوا جب سوویت یونین نے اپنے فضائی دفاع کے لیے جدید انٹرسیپٹر طیاروں کی ضرورت محسوس کی۔ ایس یو-11 کو ایس یو-9 کی بنیاد پر ڈیزائن کیا گیا تھا، لیکن اس میں جدید ایویونکس اور ہتھیاروں کے نظام شامل کیے گئے تھے تاکہ یہ طیارہ زیادہ موثر ہو سکے۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
ایس یو-11 کی سب سے نمایاں خصوصیت اس کی زیادہ رفتار اور طویل فاصلے تک پرواز کرنے کی صلاحیت تھی۔ اس طیارے میں ایک مضبوط ریڈار سسٹم اور طاقتور راکٹ نصب کیے گئے تھے، جو اسے دشمن کے طویل فاصلے کے بمبار طیاروں کو روکنے کے قابل بناتے تھے۔ ایس یو-11 کا ڈیزائن سوویت یونین کے فضائی دفاع کے نظام کو مضبوط بنانے کے لیے کیا گیا تھا۔

## استعمال اور انجام
ایس یو-11 کو 1962 میں سوویت فضائیہ کے بیڑے میں شامل کیا گیا اور یہ طیارہ 1980 کی دہائی تک زیر استعمال رہا۔ اگرچہ اس طیارے کی تیاری بڑے پیمانے پر نہیں ہوئی، لیکن یہ سوویت فضائیہ کے فضائی دفاع کے نظام کا حصہ بنا رہا۔

## ورثہ
ایس یو-11 کو سوویت یونین کے ابتدائی انٹرسیپٹر طیاروں میں شمار کیا جاتا ہے، جو جدید ہتھیاروں اور ایویونکس کے ساتھ تیار کیا گیا تھا۔ یہ طیارہ سوویت فضائی دفاع کی تاریخ میں ایک اہم مقام رکھتا ہے، حالانکہ اس کی جگہ بعد میں جدید طیاروں نے لے لی۔

## حوالہ جات


زمرہ:سوویت جنگی طیارے
زمرہ:انٹرسیپٹر طیارے
زمرہ:سخوئی
زمرہ:روسی دفاع
ایس یو-25 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-25** (روسی: Су-25) ایک سوویت حملہ آور طیارہ ہے، جو سخوئی ڈیزائن بیورو کے ذریعہ تیار کیا گیا تھا۔ اس طیارے کا بنیادی مقصد زمینی افواج کی مدد کرنا ہے اور اسے قریبی فضائی سپورٹ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ایس یو-25 کو اس کے مضبوط ڈیزائن اور جنگی صلاحیتوں کی وجہ سے "فروگ فٹ" کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔

## ترقی
ایس یو-25 کی ترقی 1960 کی دہائی کے آخر میں شروع ہوئی جب سوویت یونین نے ایک ایسا طیارہ تیار کرنے کی ضرورت محسوس کی جو زمینی افواج کو فوری فضائی مدد فراہم کر سکے۔ یہ طیارہ انتہائی سخت حالات میں کام کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے اور اس کا ڈیزائن مضبوط اور قابل اعتماد ہے، جسے سوویت افواج کے سخت معیارات کے مطابق تیار کیا گیا تھا۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
ایس یو-25 کی سب سے نمایاں خصوصیت اس کا مضبوط ڈیزائن ہے، جو اسے کم بلندی پر اور دشوار گزار علاقوں میں بھی مؤثر انداز میں پرواز کرنے کے قابل بناتا ہے۔ طیارے میں دو ٹربو جیٹ انجن نصب ہیں اور یہ جدید ہتھیاروں اور نیویگیشن سسٹم سے لیس ہے۔ اس طیارے کی خصوصیت اس کی بمباری کی درستی اور قریبی فضائی سپورٹ میں اس کی افادیت ہے۔

## استعمال اور انجام
ایس یو-25 کو 1981 میں سوویت فضائیہ کے بیڑے میں شامل کیا گیا اور یہ طیارہ مختلف جنگی تنازعات میں استعمال ہوا، جن میں افغانستان کی جنگ اور حالیہ روس-یوکرین تنازع شامل ہیں۔ اس طیارے نے سوویت اور بعد میں روسی افواج کے ساتھ ساتھ کئی دیگر ممالک کی فضائیہ میں بھی خدمات انجام دی ہیں۔

## ورثہ
ایس یو-25 کو دنیا بھر میں ایک مؤثر حملہ آور طیارے کے طور پر جانا جاتا ہے۔ اس نے مختلف جنگی تنازعات میں اہم کردار ادا کیا ہے اور آج بھی اسے مختلف ممالک کی فضائیہ میں استعمال کیا جا رہا ہے۔

## حوالہ جات


زمرہ:سوویت جنگی طیارے
زمرہ:حملہ آور طیارے
زمرہ:سخوئی
زمرہ:روسی دفاع
زمرہ:1975ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:ٹوئن جیٹ
زمرہ:کیریئر پر مبنی ہوائی جہاز
زمرہ:1981ء کی متعارفات
زمرہ:بمبار طیارہ
زمرہ:جیٹ طیارہ
زمرہ:سوویتی اور روسی عسکری طیارہ
ایس یو-27 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-27** (روسی: Су-27) ایک سوویت لڑاکا طیارہ ہے، جو سخوئی ڈیزائن بیورو کے ذریعہ تیار کیا گیا تھا۔ یہ طیارہ بنیادی طور پر فضائی برتری کے مشنوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور اسے دنیا کے بہترین لڑاکا طیاروں میں شمار کیا جاتا ہے۔ ایس یو-27 نے سوویت اور بعد میں روسی فضائیہ کی جنگی صلاحیتوں کو مضبوط بنانے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔

## ترقی
ایس یو-27 کی ترقی 1970 کی دہائی کے آغاز میں اس وقت شروع ہوئی جب سوویت یونین نے امریکی ایف-15 ایگل طیارے کا مقابلہ کرنے کے لیے ایک جدید لڑاکا طیارہ تیار کرنے کا فیصلہ کیا۔ یہ طیارہ جدید ترین ایویونکس، ہتھیاروں اور ایروناڈائنامکس پر مبنی تھا تاکہ سوویت فضائیہ کو فضائی برتری حاصل ہو سکے۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
ایس یو-27 کی سب سے نمایاں خصوصیت اس کی بلند رفتار، طویل فاصلے تک پرواز کرنے کی صلاحیت اور بہترین مانور ایبلٹی ہے۔ یہ طیارہ دو ٹربوفین انجنوں سے لیس ہے اور جدید ہتھیاروں کے نظام کے ساتھ مختلف قسم کے فضائی مشنوں میں استعمال ہو سکتا ہے۔ اس طیارے کا ڈیزائن اور اس کی کارکردگی اسے فضائی برتری کے لیے ایک بہترین انتخاب بناتے ہیں۔

## استعمال اور انجام
ایس یو-27 کو 1985 میں سوویت فضائیہ کے بیڑے میں شامل کیا گیا اور یہ طیارہ مختلف جنگی تنازعات میں استعمال ہوا۔ اس طیارے نے کئی مشنوں میں حصہ لیا اور دنیا بھر میں اس کی شہرت ایک بہترین لڑاکا طیارے کے طور پر ہے۔ آج بھی یہ طیارہ مختلف ممالک کی فضائیہ میں زیر استعمال ہے اور اس کے مختلف ورژن تیار کیے جا چکے ہیں۔

## ورثہ
ایس یو-27 کو دنیا بھر میں ایک بہترین فضائی برتری کے طیارے کے طور پر جانا جاتا ہے۔ اس نے مختلف جنگی تنازعات میں اہم کردار ادا کیا ہے اور سخوئی کے دیگر جدید طیاروں کے لیے ایک بنیاد فراہم کی ہے، جن میں ایس یو-30 اور ایس یو-35 شامل ہیں۔

## حوالہ جات


زمرہ:سوویت جنگی طیارے
زمرہ:لڑاکا طیارے
زمرہ:سخوئی
زمرہ:روسی دفاع
ایس یو-24 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-24** (روسی: Су-24) ایک سوویت آل ویدر حملہ آور طیارہ ہے، جو سخوئی ڈیزائن بیورو کے ذریعہ تیار کیا گیا تھا۔ یہ طیارہ خاص طور پر دن اور رات کے دوران مختلف موسمی حالات میں زمین پر حملے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور یہ سوویت یونین کے حملہ آور طیاروں کے بیڑے کا اہم حصہ رہا ہے۔

## ترقی
ایس یو-24 کی ترقی 1960 کی دہائی کے وسط میں شروع ہوئی جب سوویت یونین نے اپنے حملہ آور طیاروں کو جدید بنانے کی ضرورت محسوس کی۔ یہ طیارہ ایک آل ویدر حملہ آور طیارے کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا، جسے مختلف موسمی حالات میں دن اور رات کے دوران بھی مشن مکمل کرنے کی صلاحیت ہو۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
ایس یو-24 کی سب سے نمایاں خصوصیت اس کے متغیر جھکاؤ کے پروں (Variable-Sweep Wings) کا ڈیزائن تھا، جس سے طیارے کی رفتار اور مانور ایبلٹی میں بہتری آئی۔ اس طیارے میں دو ٹربو جیٹ انجن نصب تھے اور یہ جدید ایویونکس اور نیویگیشن سسٹم سے لیس تھا، جس سے یہ طیارہ مختلف موسمی حالات میں مؤثر انداز میں کام کر سکتا تھا۔

## استعمال اور انجام
ایس یو-24 کو 1974 میں سوویت فضائیہ کے بیڑے میں شامل کیا گیا اور یہ طیارہ مختلف جنگی تنازعات میں استعمال ہوا۔ اسے کئی ممالک کو برآمد بھی کیا گیا، جہاں اس نے مختلف مشنوں میں حصہ لیا۔ اس طیارے نے کئی دہائیوں تک سوویت اور بعد ازاں روسی فضائیہ کے بیڑے میں خدمات انجام دیں اور آج بھی یہ مختلف ممالک کی فضائیہ میں زیر استعمال ہے۔

## ورثہ
ایس یو-24 کو سوویت اور روسی فضائیہ کے اہم حملہ آور طیاروں میں شمار کیا جاتا ہے۔ اس نے کئی دہائیوں تک مختلف جنگی تنازعات میں حصہ لیا اور مختلف ممالک کی فضائیہ کی صلاحیتوں کو مضبوط بنانے میں اہم کردار ادا کیا۔

## حوالہ جات


زمرہ:سوویت جنگی طیارے
زمرہ:حملہ آور طیارے
زمرہ:سخوئی
زمرہ:روسی دفاع
ایس یو-22 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-22** (روسی: Су-22) ایک سوویت حملہ آور طیارہ تھا، جو سخوئی ڈیزائن بیورو نے تیار کیا تھا۔ یہ طیارہ ایس یو-17 کا ایکسپورٹ ورژن تھا اور اسے مختلف ممالک کی فضائیہ میں استعمال کیا گیا۔ ایس یو-22 کو زمینی اہداف پر حملے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا اور یہ طیارہ کئی جنگی تنازعات میں شامل رہا۔

## ترقی
ایس یو-22 کی ترقی 1960 کی دہائی کے آخر میں ہوئی جب سوویت یونین نے اپنے حملہ آور طیاروں کو بین الاقوامی منڈی میں متعارف کروانے کا فیصلہ کیا۔ یہ طیارہ ایس یو-17 پر مبنی تھا اور اسے مخصوص ضرورتوں کے مطابق تیار کیا گیا تھا تاکہ اسے مختلف ممالک کی فضائیہ میں شامل کیا جا سکے۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
ایس یو-22 کا ڈیزائن ایس یو-17 کی طرح تھا، لیکن اسے بین الاقوامی صارفین کی ضرورتوں کے مطابق تیار کیا گیا تھا۔ یہ طیارہ متغیر جھکاؤ کے پروں (Variable-Sweep Wings) اور جدید نیویگیشن سسٹم کے ساتھ لیس تھا، جس سے اس کی مانور ایبلٹی اور حملہ کرنے کی صلاحیت میں اضافہ ہوا۔ اس میں مختلف قسم کے بم، راکٹ اور میزائل نصب کیے جا سکتے تھے۔

## استعمال اور انجام
ایس یو-22 کو 1970 کی دہائی کے دوران مختلف ممالک کی فضائیہ میں شامل کیا گیا اور یہ طیارہ مختلف جنگی تنازعات میں استعمال ہوا۔ اسے مشرق وسطیٰ، افریقہ اور ایشیا کے کئی ممالک کو برآمد کیا گیا، جہاں اس نے مختلف مشنوں میں حصہ لیا۔ 1990 کی دہائی میں اسے بتدریج ریٹائر کیا گیا۔

## ورثہ
ایس یو-22 کو سوویت یونین کے کامیاب ایکسپورٹ حملہ آور طیاروں میں شمار کیا جاتا ہے۔ اس نے مختلف ممالک کی فضائیہ کی صلاحیتوں کو مضبوط کرنے میں اہم کردار ادا کیا اور سوویت یونین کی دفاعی صنعت کے فروغ میں بھی مدد کی۔

## حوالہ جات


زمرہ:سوویت جنگی طیارے
زمرہ:حملہ آور طیارے
زمرہ:سخوئی
زمرہ:روسی دفاع
ایس یو-17 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-17** (روسی: Су-17) ایک سوویت حملہ آور طیارہ تھا، جو سخوئی ڈیزائن بیورو کے ذریعہ تیار کیا گیا تھا۔ یہ طیارہ ایس یو-7 کا جدید ورژن تھا اور اسے خاص طور پر زمینی اہداف پر حملے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ ایس یو-17 کی خصوصیت اس کے متغیر جھکاؤ کے پروں (Variable-Sweep Wings) کا ڈیزائن تھا، جس نے اس کی پرواز کی کارکردگی کو بہتر بنایا۔

## ترقی
ایس یو-17 کی ترقی 1960 کی دہائی کے وسط میں شروع ہوئی، جب سوویت یونین نے اپنے حملہ آور طیاروں کو جدید بنانے کی ضرورت محسوس کی۔ یہ طیارہ ایس یو-7 کے ڈیزائن پر مبنی تھا، لیکن اس میں جدید ایویونکس، زیادہ پے لوڈ کی صلاحیت اور بہتر مانور ایبلٹی شامل کی گئی۔ اس طیارے کو مختلف موسمی حالات میں مؤثر طریقے سے کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
ایس یو-17 کی سب سے نمایاں خصوصیت اس کے متغیر جھکاؤ کے پروں کا ڈیزائن تھا، جس سے طیارے کی رفتار اور مانور ایبلٹی میں بہتری آئی۔ اس طیارے میں مختلف قسم کے ہتھیار نصب کیے جا سکتے تھے، جن میں بم، راکٹ اور میزائل شامل ہیں۔ ایس یو-17 کی ایک اور خصوصیت اس کی پے لوڈ کی زیادہ گنجائش تھی، جس سے یہ طیارہ زیادہ مؤثر حملے کرنے کے قابل تھا۔

## استعمال اور انجام
ایس یو-17 کو 1970 میں سوویت فضائیہ کے بیڑے میں شامل کیا گیا اور یہ طیارہ مختلف جنگی تنازعات میں استعمال ہوا۔ اسے مشرق وسطیٰ، افریقہ اور ایشیا کے کئی ممالک کو برآمد بھی کیا گیا، جہاں اس نے مختلف مشنوں میں حصہ لیا۔ 1990 کی دہائی میں اس طیارے کو بتدریج ریٹائر کیا گیا۔

## ورثہ
ایس یو-17 کو سوویت یونین کے حملہ آور طیاروں کے اہم ماڈلز میں شمار کیا جاتا ہے اور اس نے سوویت اور دیگر ممالک کی فضائیہ کی صلاحیتوں کو مضبوط کرنے میں اہم کردار ادا کیا۔ یہ طیارہ سوویت یونین کے دور میں تیار کردہ حملہ آور طیاروں میں سے ایک کامیاب ماڈل تھا۔

## حوالہ جات


زمرہ:سوویت جنگی طیارے
زمرہ:حملہ آور طیارے
زمرہ:سخوئی
زمرہ:روسی دفاع
ایس یو-13 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-13** (روسی: Су-13) ایک سوویت تجرباتی لڑاکا طیارہ تھا، جو سخوئی ڈیزائن بیورو نے 1940 کی دہائی کے آخر میں تیار کیا تھا۔ اس کا مقصد سوویت فضائیہ کے لیے ایک جدید لڑاکا طیارہ فراہم کرنا تھا، لیکن یہ منصوبہ پروٹو ٹائپ مرحلے سے آگے نہیں بڑھ سکا۔

## ترقی
ایس یو-13 کی ترقی 1940 کی دہائی کے دوران ہوئی جب سوویت یونین نے جدید لڑاکا طیاروں کی تیاری کے لیے مختلف پروٹوٹائپ پر کام شروع کیا۔ سخوئی نے اس طیارے کو جدید ایویونکس اور تیز رفتار کے ساتھ ڈیزائن کیا، تاکہ یہ سوویت فضائیہ کے لڑاکا بیڑے میں شامل ہو سکے۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
ایس یو-13 کے ڈیزائن میں جدید ایروناڈائنامک اصولوں کو مدنظر رکھا گیا تھا۔ اس طیارے کو دو انجنوں کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا اور اس کا مقصد زیادہ رفتار اور بہتر مانور ایبلٹی فراہم کرنا تھا۔ تاہم، یہ طیارہ پروٹو ٹائپ مرحلے سے آگے نہیں بڑھ سکا اور سخوئی نے اس پروجیکٹ کو منسوخ کر دیا۔

## استعمال اور انجام
ایس یو-13 کو عملی طور پر کبھی بڑے پیمانے پر استعمال نہیں کیا گیا۔ یہ پروٹو ٹائپ کے طور پر ہی رہا اور اس کی پیداوار میں مزید ترقی نہیں ہو سکی۔ سخوئی نے بعد میں اس پروجیکٹ کو ترک کر دیا اور دیگر طیاروں کی ترقی پر توجہ مرکوز کی۔

## ورثہ
ایس یو-13 ایک تجرباتی طیارہ تھا جو سوویت یونین کی فضائی صنعت کی ابتدائی ترقیوں میں شمار ہوتا ہے۔ اگرچہ یہ طیارہ بڑے پیمانے پر پیداوار میں نہیں آیا، لیکن اس نے بعد کے لڑاکا طیاروں کی ترقی میں ایک اہم کردار ادا کیا۔

## حوالہ جات


زمرہ:سوویت جنگی طیارے
زمرہ:لڑاکا طیارے
زمرہ:سخوئی
زمرہ:روسی دفاع
ایس یو-15 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-15** (روسی: Су-15) سوویت یونین کے دور کا ایک انٹرسیپٹر طیارہ تھا، جو سخوئی ڈیزائن بیورو کے ذریعہ تیار کیا گیا تھا۔ اسے خاص طور پر سوویت فضائیہ کے فضائی دفاع کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا اور اس کا مقصد دشمن کے بمبار طیاروں کو روکنا اور تباہ کرنا تھا۔

## ترقی
ایس یو-15 کی ترقی 1950 کی دہائی کے آخر میں شروع ہوئی جب سوویت یونین کو ایک ایسے جدید انٹرسیپٹر کی ضرورت محسوس ہوئی جو اس وقت کے جدید بمبار طیاروں کا مقابلہ کر سکے۔ سخوئی نے اس طیارے کو تیز رفتار اور بلند پرواز کی صلاحیتوں کے ساتھ تیار کیا۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
ایس یو-15 کا ڈیزائن اس کی تیز رفتار اور بلند پرواز کی صلاحیت کے گرد گھومتا تھا۔ اس طیارے میں دو جیٹ انجن نصب تھے جو اسے آواز کی رفتار سے بھی تیز پرواز کرنے کے قابل بناتے تھے۔ اس میں جدید ریڈار اور میزائل سسٹمز بھی شامل تھے۔

## استعمال اور انجام
ایس یو-15 کو 1967 میں سوویت فضائیہ کے بیڑے میں شامل کیا گیا اور یہ طیارہ 1990 تک زیر استعمال رہا۔ اس دوران اس نے متعدد فضائی مشنوں میں حصہ لیا اور سوویت فضائی دفاع کے نظام میں ایک اہم کردار ادا کیا۔

## ورثہ
ایس یو-15 کو سوویت یونین کے اہم انٹرسیپٹر طیاروں میں شمار کیا جاتا ہے اور اس نے سوویت فضائیہ کے بیڑے میں ایک طویل عرصے تک خدمات انجام دیں۔

## حوالہ جات


زمرہ:سوویت جنگی طیارے
زمرہ:انٹرسیپٹر طیارے
زمرہ:سخوئی
زمرہ:روسی دفاع
زمرہ:1949ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:ٹوئن جیٹ
زمرہ:1948ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:تجرباتی طیارے
ایس یو-30 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-30** (روسی: Су-30) ایک روسی لڑاکا طیارہ ہے جو سخوئی ڈیزائن بیورو کے ذریعہ تیار کیا گیا ہے۔ یہ طیارہ دو سیٹوں پر مشتمل ہے اور اسے خاص طور پر فضائی برتری کے ساتھ ساتھ زمینی اہداف پر حملوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ایس یو-30 دنیا کے مختلف ممالک کی فضائیہ میں شامل ہے اور اسے دنیا کے بہترین ملٹی رول لڑاکا طیاروں میں شمار کیا جاتا ہے۔

## ترقی
ایس یو-30 کی ترقی 1980 کی دہائی کے آخر میں شروع ہوئی، جب سخوئی نے ایس یو-27 کے ڈیزائن پر مبنی ایک جدید طیارہ تیار کرنے کا فیصلہ کیا۔ یہ طیارہ دو پائلٹوں کے ساتھ ملٹی رول مشن انجام دینے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ اس میں جدید ایویونکس، ہتھیاروں کے نظام اور ایروناڈائنامکس شامل ہیں، جو اسے مختلف قسم کے مشنوں میں استعمال کے قابل بناتے ہیں۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
ایس یو-30 کی نمایاں خصوصیات میں اس کی طویل فاصلے تک پرواز کرنے کی صلاحیت، بلند رفتار اور بہترین مانور ایبلٹی شامل ہیں۔ یہ طیارہ دو ٹربوفین انجنوں سے لیس ہے اور اس میں جدید نیویگیشن اور ہتھیاروں کے نظام نصب ہیں، جو اسے فضائی برتری کے علاوہ زمینی حملوں کے لیے بھی مؤثر بناتے ہیں۔

## استعمال اور انجام
ایس یو-30 کو 1996 میں روسی فضائیہ کے بیڑے میں شامل کیا گیا اور یہ طیارہ مختلف جنگی تنازعات میں استعمال ہوا۔ اسے بھارت، چین، ویتنام اور دیگر ممالک کو بھی برآمد کیا گیا، جہاں اس نے مختلف مشنوں میں حصہ لیا۔ یہ طیارہ آج بھی مختلف ممالک کی فضائیہ میں زیر استعمال ہے اور اپنی کارکردگی کے لحاظ سے ایک کامیاب لڑاکا طیارہ سمجھا جاتا ہے۔

## ورثہ
ایس یو-30 کو دنیا بھر میں ایک کامیاب ملٹی رول لڑاکا طیارے کے طور پر جانا جاتا ہے۔ اس نے مختلف جنگی تنازعات میں اہم کردار ادا کیا ہے اور سخوئی کے دیگر جدید طیاروں کے لیے ایک بنیاد فراہم کی ہے، جن میں ایس یو-35 اور ایس یو-34 شامل ہیں۔

## حوالہ جات


زمرہ:روسی جنگی طیارے
زمرہ:لڑاکا طیارے
زمرہ:سخوئی
زمرہ:روسی دفاع
زمرہ:1989ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:کنرڈ طیارہ
زمرہ:ٹوئن جیٹ
زمرہ:1996ء میں متعارف کرائی گئی گاڑیاں
زمرہ:1996ء کی متعارفات
زمرہ:چینی عسکری طیارہ
زمرہ:جیٹ طیارہ
ایس یو-31 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-31** (روسی: Су-31) ایک روسی ایکروبیٹک طیارہ ہے، جو سخوئی ڈیزائن بیورو کے ذریعہ تیار کیا گیا تھا۔ یہ طیارہ بنیادی طور پر ایروبیٹک مقابلوں اور پائلٹوں کی تربیت کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ایس یو-31 کی بہترین کارکردگی اور مضبوط ڈیزائن کی وجہ سے یہ طیارہ دنیا بھر میں مقبول ہے۔

## ترقی
ایس یو-31 کی ترقی 1990 کی دہائی کے آغاز میں شروع ہوئی، جب سخوئی نے اپنے پہلے ایکروبیٹک طیارے ایس یو-26 کی کامیابی کے بعد ایک اور بہتر ورژن تیار کرنے کا فیصلہ کیا۔ ایس یو-31 کو جدید ایویونکس، بہترین مانور ایبلٹی اور زیادہ پرفارمنس کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
ایس یو-31 کی سب سے نمایاں خصوصیت اس کی شاندار مانور ایبلٹی اور طاقتور انجن ہے، جو اسے پیچیدہ اور خطرناک ایروبیٹک مشقوں کے دوران بھی مستحکم رکھتا ہے۔ طیارے کا ڈیزائن مضبوط اور ہلکا ہے، جو پائلٹوں کو زیادہ سے زیادہ کارکردگی حاصل کرنے کے قابل بناتا ہے۔

## استعمال اور انجام
ایس یو-31 کو دنیا بھر میں ایروبیٹک مقابلوں میں استعمال کیا جاتا ہے اور یہ طیارہ مختلف ایروبیٹک ٹیمز اور پائلٹس کی جانب سے استعمال کیا جاتا ہے۔ اس طیارے کی کارکردگی اور استحکام نے اسے ایروبیٹک طیاروں کی دنیا میں ایک معیاری حیثیت دی ہے۔

## ورثہ
ایس یو-31 ایک کامیاب اور مقبول ایروبیٹک طیارہ ہے، جو سخوئی کے ڈیزائن کردہ دیگر طیاروں کی طرح اپنی بہترین کارکردگی اور قابل اعتماد ڈیزائن کی وجہ سے مشہور ہے۔ یہ طیارہ آج بھی مختلف ایروبیٹک مقابلوں میں استعمال ہوتا ہے اور اس کی مانور ایبلٹی اور پرفارمنس کی وجہ سے اسے ایک نمایاں مقام حاصل ہے۔

## حوالہ جات


زمرہ:روسی جنگی طیارے
زمرہ:ایکروبیٹک طیارے
زمرہ:سخوئی
زمرہ:روسی دفاع
زمرہ:اکہرے انجن والے ٹریکٹر طیارے
زمرہ:1992ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:اکہرے انجن والے طیارے
زمرہ:پروپیلر طیارے
زمرہ:شہری طیارے بلحاظ قسم
ایس یو-32 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-32** (روسی: Су-32) ایک روسی بمبار اور جنگی طیارہ ہے، جو سخوئی ڈیزائن بیورو کے ذریعہ تیار کیا گیا ہے۔ یہ طیارہ بنیادی طور پر زمینی اور بحری اہداف کو نشانہ بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور اسے مختلف موسمی حالات میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ایس یو-32 کو اس کے جدید ہتھیاروں کے نظام اور طویل فاصلے تک پرواز کرنے کی صلاحیت کی وجہ سے جانا جاتا ہے۔

## ترقی
ایس یو-32 کی ترقی 1980 کی دہائی کے آخر میں شروع ہوئی، جب سخوئی نے اپنے مشہور ایس یو-24 بمبار طیارے کا جدید ورژن تیار کرنے کا فیصلہ کیا۔ ایس یو-32 کو جدید ایویونکس، نیویگیشن سسٹم اور ہتھیاروں کے نظام سے لیس کیا گیا، تاکہ یہ طیارہ جدید جنگی ضروریات کو پورا کر سکے۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
ایس یو-32 کا ڈیزائن اس کی بمباری کی صلاحیتوں اور جنگی حالات میں استحکام کو مدنظر رکھتے ہوئے تیار کیا گیا ہے۔ اس طیارے میں دو ٹربوفین انجن نصب ہیں جو اسے طویل فاصلے تک پرواز کرنے اور بھاری ہتھیار لے جانے کی صلاحیت دیتے ہیں۔ ایس یو-32 جدید ہتھیاروں کے نظام، جیسے کہ میزائل، بم اور راکٹ سے لیس ہے، جس سے یہ طیارہ مختلف قسم کے اہداف کو نشانہ بنانے کے قابل ہے۔

## استعمال اور انجام
ایس یو-32 کو 1997 میں روسی فضائیہ کے بیڑے میں شامل کیا گیا اور یہ طیارہ مختلف جنگی تنازعات میں استعمال ہوا۔ اس طیارے نے مختلف مشنوں میں حصہ لیا، جن میں زمین اور سمندر پر اہداف کو نشانہ بنانا شامل ہے۔ ایس یو-32 کو آج بھی روسی فضائیہ میں استعمال کیا جا رہا ہے اور اس کی کارکردگی کو بہترین سمجھا جاتا ہے۔

## ورثہ
ایس یو-32 کو روسی فضائیہ کے اہم بمبار اور جنگی طیاروں میں شمار کیا جاتا ہے۔ اس طیارے نے مختلف جنگی تنازعات میں اہم کردار ادا کیا ہے اور اس کی کارکردگی نے اسے ایک کامیاب جنگی طیارہ بنایا ہے۔

## حوالہ جات


زمرہ:روسی جنگی طیارے
زمرہ:بمبار طیارے
زمرہ:سخوئی
زمرہ:روسی دفاع
ایس یو-35 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-35** (روسی: Су-35) ایک روسی لڑاکا طیارہ ہے، جو سخوئی ڈیزائن بیورو کے ذریعہ تیار کیا گیا تھا۔ یہ طیارہ بنیادی طور پر ایس یو-27 کا جدید ورژن ہے اور اس کا مقصد فضائی برتری کے مشنوں کے لیے زیادہ کارکردگی اور جدید ٹیکنالوجی فراہم کرنا ہے۔ ایس یو-35 کو روسی فضائیہ کے اہم لڑاکا طیاروں میں شمار کیا جاتا ہے۔

## ترقی
ایس یو-35 کی ترقی 1980 کی دہائی کے آخر میں شروع ہوئی جب سوویت یونین نے اپنے لڑاکا طیاروں کو جدید بنانے کی ضرورت محسوس کی۔ سخوئی نے ایس یو-27 کے ڈیزائن پر مبنی اس طیارے کو جدید ترین ایویونکس، طاقتور انجنوں اور بہتر مانور ایبلٹی کے ساتھ تیار کیا تاکہ یہ فضائی برتری حاصل کرنے کے لیے زیادہ مؤثر ہو۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
ایس یو-35 کی سب سے نمایاں خصوصیت اس کی جدید ایویونکس اور ایروناڈائنامکس ہے، جس کی بدولت یہ طیارہ بہترین مانور ایبلٹی کے ساتھ پرواز کر سکتا ہے۔ اس طیارے میں دو ٹربوفین انجن نصب ہیں، جو اسے آواز کی رفتار سے کئی گنا تیز پرواز کرنے کی صلاحیت فراہم کرتے ہیں۔ ایس یو-35 میں جدید ریڈار اور ہتھیاروں کے نظام نصب ہیں، جو اسے مختلف قسم کے فضائی اور زمینی اہداف کو نشانہ بنانے کے قابل بناتے ہیں۔

## استعمال اور انجام
ایس یو-35 کو 2007 میں روسی فضائیہ کے بیڑے میں شامل کیا گیا اور یہ طیارہ مختلف فضائی مشنوں میں استعمال ہوا۔ اس طیارے نے روسی فضائیہ کی جنگی صلاحیتوں کو مضبوط کرنے میں اہم کردار ادا کیا ہے اور آج بھی یہ طیارہ مختلف ممالک کی فضائیہ میں زیر استعمال ہے۔ ایس یو-35 کو کئی ممالک کو برآمد بھی کیا گیا ہے۔

## ورثہ
ایس یو-35 کو دنیا بھر میں ایک جدید لڑاکا طیارے کے طور پر جانا جاتا ہے۔ اس کی جدید ٹیکنالوجی اور بہترین کارکردگی کی وجہ سے یہ طیارہ فضائی برتری کے لیے ایک بہترین انتخاب سمجھا جاتا ہے۔ ایس یو-35 نے سخوئی کے دیگر طیاروں کے لیے ایک مضبوط بنیاد فراہم کی ہے اور یہ طیارہ آج بھی دنیا کے مختلف فضائی بیڑوں میں استعمال ہو رہا ہے۔

## حوالہ جات


زمرہ:روسی جنگی طیارے
زمرہ:لڑاکا طیارے
زمرہ:سخوئی
زمرہ:روسی دفاع
ایس یو-37 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-37** (روسی: Су-37) ایک روسی تجرباتی لڑاکا طیارہ تھا، جو سخوئی ڈیزائن بیورو کے ذریعہ تیار کیا گیا تھا۔ یہ طیارہ بنیادی طور پر ایس یو-27 اور ایس یو-35 کے ڈیزائن پر مبنی تھا اور اس کا مقصد نئے ایویونکس، ہتھیاروں کے نظام اور بہتر مانور ایبلٹی کی جانچ کرنا تھا۔ ایس یو-37 کو "ٹرمنیٹر" کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔

## ترقی
ایس یو-37 کی ترقی 1990 کی دہائی کے اوائل میں شروع ہوئی جب روسی فضائیہ نے اپنے لڑاکا طیاروں کو جدید بنانے کی ضرورت محسوس کی۔ سخوئی نے ایس یو-27 اور ایس یو-35 کے تجربات کو استعمال کرتے ہوئے اس طیارے کو جدید ترین ٹیکنالوجی سے لیس کیا۔ اس طیارے میں نئے تھرسٹ ویکٹرنگ انجن، جدید ایویونکس اور ہتھیاروں کے نظام نصب کیے گئے تھے۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
ایس یو-37 کی سب سے نمایاں خصوصیت اس کی تھرسٹ ویکٹرنگ انجنز ہیں، جن کی بدولت یہ طیارہ انتہائی پیچیدہ اور مشکل مانورز انجام دے سکتا ہے۔ اس طیارے کی کارکردگی میں اضافہ کرنے کے لیے اس میں جدید ایویونکس اور ہتھیاروں کے نظام نصب کیے گئے تھے، جس سے یہ طیارہ مختلف قسم کے مشنوں کے لیے موزوں بن گیا تھا۔

## استعمال اور انجام
ایس یو-37 ایک تجرباتی طیارہ تھا اور اسے بڑے پیمانے پر پیداوار میں نہیں لایا گیا۔ اس طیارے کا مقصد نئے ڈیزائن اور ٹیکنالوجی کی جانچ کرنا تھا، جس سے بعد میں سخوئی کے دیگر طیاروں کی ترقی میں مدد ملی۔ 2002 میں اس طیارے کو ریٹائر کر دیا گیا اور اس سے حاصل ہونے والے تجربات کو سخوئی کے جدید طیاروں میں استعمال کیا گیا۔

## ورثہ
ایس یو-37 ایک اہم تجرباتی طیارہ تھا جس نے روسی لڑاکا طیاروں کی ترقی میں اہم کردار ادا کیا۔ اس طیارے سے حاصل ہونے والے تجربات کو سخوئی کے جدید طیاروں، جیسے ایس یو-35 اور ایس یو-57 کی ترقی میں استعمال کیا گیا۔ یہ طیارہ اپنے وقت کا جدید ترین اور منفرد ڈیزائن رکھنے والا طیارہ تھا۔

## حوالہ جات


زمرہ:روسی جنگی طیارے
زمرہ:لڑاکا طیارے
زمرہ:سخوئی
زمرہ:روسی دفاع
ایس یو-47 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-47** (روسی: Су-47) ایک روسی تجرباتی لڑاکا طیارہ ہے، جو سخوئی ڈیزائن بیورو کے ذریعہ تیار کیا گیا تھا۔ اس طیارے کو "بیرکٹ" (Berkut) کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، جس کا مطلب ہے "سنہری عقاب"۔ یہ طیارہ اپنے منفرد ڈیزائن، خاص طور پر اس کے ریورس سوئپ ونگز کی وجہ سے مشہور ہے، جو اسے غیر معمولی مانور ایبلٹی فراہم کرتے ہیں۔ ایس یو-47 کو بنیادی طور پر جدید ایروناڈائنامکس اور ٹیکنالوجی کے تجربات کے لیے تیار کیا گیا تھا۔

## ترقی
ایس یو-47 کی ترقی 1980 کی دہائی کے آخر میں شروع ہوئی، جب سخوئی نے ایک ایسا طیارہ تیار کرنے کا فیصلہ کیا جو جدید ایروناڈائنامک تجربات کے لیے استعمال ہو سکے۔ اس طیارے کا مقصد نئی ٹیکنالوجیز کی جانچ کرنا اور مستقبل کے لڑاکا طیاروں کے لیے ایک بنیاد فراہم کرنا تھا۔ ایس یو-47 کی پہلی پرواز 1997 میں ہوئی، لیکن اسے کبھی بڑے پیمانے پر پیداوار کے لیے منتخب نہیں کیا گیا۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
ایس یو-47 کی سب سے نمایاں خصوصیت اس کے ریورس سوئپ ونگز (Reverse-Sweep Wings) ہیں، جو طیارے کی مانور ایبلٹی کو بہتر بناتے ہیں اور اسے کم رفتار پر بھی مستحکم رکھتے ہیں۔ اس طیارے میں جدید ایویونکس اور ہتھیاروں کے نظام نصب ہیں، جو اسے مختلف قسم کے فضائی اور زمینی اہداف کو نشانہ بنانے کے قابل بناتے ہیں۔ ایس یو-47 کا ڈیزائن اور اس کی کارکردگی اسے ایک منفرد تجرباتی طیارہ بناتے ہیں، جو مستقبل کے لڑاکا طیاروں کی ترقی میں اہم ثابت ہوا۔

## استعمال اور انجام
ایس یو-47 کو کبھی روسی فضائیہ میں بڑے پیمانے پر شامل نہیں کیا گیا، بلکہ اسے صرف تجرباتی مقاصد کے لیے استعمال کیا گیا۔ اس طیارے نے سخوئی کے دیگر جدید طیاروں، جیسے ایس یو-57، کی ترقی میں اہم کردار ادا کیا۔ ایس یو-47 کا منفرد ڈیزائن اور تکنیکی خصوصیات آج بھی ایروناڈائنامکس کے میدان میں مطالعہ اور تحقیق کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔

## ورثہ
ایس یو-47 کو ایک تجرباتی طیارے کے طور پر جانا جاتا ہے جس نے روسی فضائیہ کے جدید طیاروں کی ترقی میں اہم کردار ادا کیا۔ اس طیارے کی منفرد خصوصیات اور ڈیزائن نے اسے دنیا بھر کے ایوی ایشن ماہرین کی توجہ کا مرکز بنایا۔ اگرچہ یہ طیارہ بڑے پیمانے پر پیداوار کے لیے نہیں گیا، لیکن اس کے تجربات نے مستقبل کے لڑاکا طیاروں کے لیے اہم راہیں ہموار کیں۔

## حوالہ جات


زمرہ:روسی جنگی طیارے
زمرہ:تجرباتی طیارے
زمرہ:سخوئی
زمرہ:روسی دفاع
ایس یو-57 (سخوئی طیارہ)

تصغیر|MAKS-2011 ایئر شو میں Su-57 پروٹو ٹائپ
**ایس یو-57** (روسی: Су-57) روس کا پانچویں نسل کا لڑاکا طیارہ ہے، جو سخوئی ڈیزائن بیورو کے ذریعہ تیار کیا گیا ہے۔ یہ طیارہ جدید ایویونکس، اسٹیلتھ ٹیکنالوجی اور سپرکروز صلاحیت کے ساتھ لیس ہے اور اس کا مقصد روسی فضائیہ کی جنگی صلاحیتوں کو جدید خطوط پر استوار کرنا ہے۔

## ترقی
ایس یو-57 کی ترقی 2000 کی دہائی کے اوائل میں شروع ہوئی جب روسی فضائیہ نے پانچویں نسل کے لڑاکا طیارے کی ضرورت محسوس کی۔ سخوئی نے اس طیارے کو جدید ترین ٹیکنالوجی اور ڈیزائن کے اصولوں کے تحت تیار کیا، جس میں اسٹیلتھ، ایویونکس اور ہتھیاروں کے جدید نظام شامل ہیں۔ پہلی پرواز 2010 میں ہوئی اور 2020 میں اسے روسی فضائیہ کے بیڑے میں شامل کیا گیا۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
ایس یو-57 کی سب سے نمایاں خصوصیت اس کا اسٹیلتھ ڈیزائن ہے، جس کی بدولت یہ طیارہ دشمن کے ریڈار پر نظر آنے سے بچ سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، طیارہ جدید ایویونکس، سپرکروز صلاحیت اور مختلف قسم کے ہتھیاروں سے لیس ہے، جن میں ہوا سے ہوا اور ہوا سے زمین تک مار کرنے والے میزائل شامل ہیں۔ ایس یو-57 کے دو طاقتور انجن اسے آواز کی رفتار سے زیادہ رفتار پر پرواز کرنے کے قابل بناتے ہیں۔

## استعمال اور انجام
ایس یو-57 کو 2020 میں روسی فضائیہ کے بیڑے میں شامل کیا گیا اور یہ طیارہ مختلف مشقوں اور جنگی مشنوں میں استعمال ہو رہا ہے۔ اس طیارے کی جدید خصوصیات نے روسی فضائیہ کی فضائی برتری کی صلاحیت کو مزید مضبوط کیا ہے اور مستقبل میں اس طیارے کی پیداوار میں اضافہ متوقع ہے۔

## ورثہ
ایس یو-57 روس کا پہلا پانچویں نسل کا لڑاکا طیارہ ہے اور یہ طیارہ دنیا بھر میں جدید فضائی طاقت کے معیار کو بلند کرنے میں مددگار ثابت ہو رہا ہے۔ یہ طیارہ روسی دفاعی صنعت کی ایک اہم کامیابی ہے اور اس کے ذریعے روسی فضائیہ کو مستقبل کے جنگی چیلنجز کا مقابلہ کرنے کے قابل بنایا جا رہا ہے۔

## حوالہ جات


زمرہ:روسی جنگی طیارے
زمرہ:پانچویں نسل کے لڑاکا طیارے
زمرہ:سخوئی
زمرہ:روسی دفاع
ایس یو-75 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-75** (روسی: Су-75)، جسے "چیک میٹ" کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، ایک روسی پانچویں نسل کا اسٹیلتھ لڑاکا طیارہ ہے جو سخوئی ڈیزائن بیورو کے ذریعہ تیار کیا جا رہا ہے۔ یہ طیارہ اسٹیلتھ خصوصیات، جدید ایویونکس اور ہتھیاروں کے نظام کے ساتھ تیار کیا جا رہا ہے تاکہ اسے جدید فضائی جنگوں میں مؤثر بنایا جا سکے۔ ایس یو-75 کو "لو کاسٹ" اور "ہائی پرفارمنس" کی بنیاد پر ڈیزائن کیا گیا ہے اور اسے بین الاقوامی منڈیوں میں فروخت کرنے کی منصوبہ بندی کی جا رہی ہے۔

## ترقی
ایس یو-75 کی ترقی 2020 کی دہائی کے آغاز میں شروع ہوئی جب روسی فضائیہ نے ایک سستے اور مؤثر اسٹیلتھ لڑاکا طیارے کی ضرورت محسوس کی۔ سخوئی نے اس طیارے کو ایس یو-57 کے تجربات کی بنیاد پر ڈیزائن کیا، جس میں جدید ایویونکس، طاقتور انجن اور بہترین اسٹیلتھ خصوصیات شامل ہیں۔ ایس یو-75 کی پہلی پرواز 2024 میں متوقع ہے اور اسے 2026 تک روسی فضائیہ کے بیڑے میں شامل کرنے کی منصوبہ بندی کی جا رہی ہے۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
ایس یو-75 کی سب سے نمایاں خصوصیت اس کی اسٹیلتھ ڈیزائن ہے، جو اسے ریڈار سے بچنے کی صلاحیت فراہم کرتی ہے۔ اس طیارے میں جدید ہتھیاروں کے نظام نصب ہیں اور یہ مختلف قسم کے فضائی اور زمینی اہداف کو نشانہ بنانے کے قابل ہوگا۔ ایس یو-75 کو خودکار اور نیم خودکار مشنوں کے لیے بھی تیار کیا جا رہا ہے، جس سے اس کی جنگی صلاحیتوں میں اضافہ ہوگا۔

## استعمال اور انجام
ایس یو-75 کو 2026 تک روسی فضائیہ کے بیڑے میں شامل کرنے کی منصوبہ بندی کی جا رہی ہے۔ یہ طیارہ روسی فضائیہ کی جنگی صلاحیتوں کو جدید بنانے اور اس کی فضائی برتری کو برقرار رکھنے کے لیے ایک اہم کردار ادا کرے گا۔ اس طیارے کو بین الاقوامی منڈیوں میں بھی فروخت کرنے کی منصوبہ بندی کی جا رہی ہے، جہاں اسے مختلف ممالک کی فضائیہ میں شامل کیا جا سکتا ہے۔

## ورثہ
اگرچہ ایس یو-75 ابھی ترقی کے مراحل میں ہے، لیکن اسے مستقبل کے لڑاکا طیاروں کے طور پر دیکھا جا رہا ہے جو روس کی فضائی جنگی صلاحیتوں کو مزید مضبوط کرے گا۔ اس کی جدید ٹیکنالوجی، اسٹیلتھ خصوصیات اور قابل اعتماد ڈیزائن کی بدولت اسے دنیا بھر میں ایک نمایاں اسٹیلتھ لڑاکا طیارے کے طور پر جانا جائے گا۔

## حوالہ جات


زمرہ:روسی جنگی طیارے
زمرہ:اسٹیلتھ لڑاکا طیارے
زمرہ:سخوئی
زمرہ:روسی دفاع
S-70 اوخوتنیک (سخوئی طیارہ)

**S-70 اوخوتنیک** (روسی: С-70 Охотник) ایک روسی اسٹیلتھ بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑی (UCAV) ہے، جو سخوئی ڈیزائن بیورو کے ذریعہ تیار کی جا رہی ہے۔ اس کا مطلب "شکاری" ہے اور یہ طیارہ جدید فضائی جنگ کے تقاضوں کو مدنظر رکھتے ہوئے تیار کیا گیا ہے، جس میں اسٹیلتھ خصوصیات، ہائی ٹیک ایویونکس اور طویل فاصلے تک مار کرنے کی صلاحیتیں شامل ہیں۔

## ترقی
S-70 اوخوتنیک کی ترقی 2010 کی دہائی کے آغاز میں شروع ہوئی جب روس نے مستقبل کے جنگی ماحول میں بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی اہمیت کو محسوس کیا۔ سخوئی نے اس طیارے کو جدید ایویونکس، اسٹیلتھ ڈیزائن اور خودکار مشن کی صلاحیتوں کے ساتھ تیار کیا ہے۔ اس کی پہلی پرواز 2019 میں ہوئی اور توقع ہے کہ یہ 2024 تک مکمل طور پر آپریشنل ہو جائے گا۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
S-70 اوخوتنیک کی سب سے نمایاں خصوصیت اس کا اسٹیلتھ ڈیزائن ہے، جو اسے دشمن کے ریڈار سے چھپنے کی صلاحیت فراہم کرتا ہے۔ یہ طیارہ جدید ہتھیاروں کے نظام سے لیس ہے اور مختلف قسم کے فضائی اور زمینی اہداف کو نشانہ بنانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ اس طیارے کا ڈیزائن طویل فاصلے تک مار کرنے اور ہدف تک پہنچنے کی صلاحیت کو بہتر بنانے کے لیے بنایا گیا ہے۔

## استعمال اور انجام
S-70 اوخوتنیک کی تعیناتی روسی فضائیہ کے بیڑے میں 2024 تک متوقع ہے۔ یہ طیارہ روسی فضائیہ کی جنگی صلاحیتوں کو جدید بنانے اور روایتی اور غیر روایتی دونوں جنگی ماحول میں کامیاب مشنوں کی تکمیل میں اہم کردار ادا کرے گا۔ اس طیارے کو مختلف مشنوں میں استعمال کرنے کی صلاحیت ہوگی، جن میں فضائی حملے، نگرانی اور دشمن کے ہدف کو نشانہ بنانا شامل ہیں۔

## ورثہ
S-70 اوخوتنیک کو مستقبل کے بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑیوں کے طور پر دیکھا جا رہا ہے جو روسی فضائیہ کے جنگی صلاحیتوں کو مزید مضبوط کرے گا۔ اس کی جدید ٹیکنالوجی، اسٹیلتھ خصوصیات اور خودکار مشن کی صلاحیتیں اسے دنیا بھر میں ایک نمایاں UCAV کے طور پر جانا جائے گا۔

## حوالہ جات


زمرہ:روسی جنگی طیارے
زمرہ:اسٹیلتھ بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑیاں
زمرہ:سخوئی
زمرہ:روسی دفاع
ایس یو-34 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-34** (روسی: Су-34) ایک روسی لڑاکا بمبار طیارہ ہے، جو سخوئی ڈیزائن بیورو کے ذریعہ تیار کیا گیا تھا۔ یہ طیارہ فضائی بمباری اور فضائی برتری کے مشنوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور اس میں جدید ترین ایویونکس، ہتھیاروں کے نظام اور ایروناڈائنامک خصوصیات شامل ہیں۔ ایس یو-34 کو سوویت یونین کے زمانے میں شروع کیا گیا تھا، لیکن اس کی ترقی اور تیاری 1990 کی دہائی کے بعد مکمل ہوئی۔

## ترقی
ایس یو-34 کی ترقی 1980 کی دہائی کے آخر میں شروع ہوئی جب سوویت یونین کو ایک جدید لڑاکا بمبار طیارے کی ضرورت محسوس ہوئی جو جدید جنگی ضروریات کو پورا کر سکے۔ یہ طیارہ ایس یو-27 کے ڈیزائن پر مبنی ہے لیکن اس میں جدید بمباری صلاحیتیں شامل کی گئی ہیں۔ 1990 میں اس کی پہلی پرواز ہوئی اور 2014 میں اسے روسی فضائیہ کے بیڑے میں شامل کیا گیا۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
ایس یو-34 کی سب سے نمایاں خصوصیت اس کا طاقتور بمبار اور لڑاکا ڈیزائن ہے۔ یہ طیارہ دو پائلٹوں کے لیے کاکپٹ کے ساتھ بنایا گیا ہے، جو طویل مشنوں کے دوران آرام فراہم کرتا ہے۔ اس میں دو ٹربوفین انجن نصب ہیں اور یہ جدید ایویونکس اور ہتھیاروں کے نظام سے لیس ہے، جن میں فضائی اور زمینی اہداف کے لیے مختلف قسم کے میزائل اور بم شامل ہیں۔

## استعمال اور انجام
ایس یو-34 کو 2014 میں روسی فضائیہ کے بیڑے میں شامل کیا گیا اور یہ طیارہ مختلف جنگی تنازعات میں استعمال ہوا، جن میں شام کی خانہ جنگی بھی شامل ہے۔ اس طیارے نے روسی فضائیہ کی جنگی صلاحیتوں کو مضبوط بنانے میں اہم کردار ادا کیا ہے اور آج بھی مختلف مشنوں میں استعمال ہو رہا ہے۔

## ورثہ
ایس یو-34 کو ایک جدید لڑاکا بمبار طیارے کے طور پر جانا جاتا ہے، جو اپنی مضبوط بمباری صلاحیتوں اور فضائی برتری کے مشنوں میں کامیابی کے لیے مشہور ہے۔ اس طیارے نے روسی فضائیہ کے بیڑے کو مضبوط بنایا ہے اور آج بھی اسے دنیا بھر میں ایک مؤثر لڑاکا بمبار طیارے کے طور پر جانا جاتا ہے۔

## حوالہ جات


زمرہ:روسی جنگی طیارے
زمرہ:لڑاکا بمبار طیارے
زمرہ:سخوئی
زمرہ:روسی دفاع
زمرہ:1990ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:کنرڈ طیارہ
زمرہ:ٹوئن جیٹ
زمرہ:2014ء کی متعارفات
زمرہ:حملہ آور طیارے
زمرہ:جیٹ طیارہ
زمرہ:سوویتی اور روسی عسکری طیارہ
ایس یو-33 (سخوئی طیارہ)

**ایس یو-33** (روسی: Су-33) ایک روسی بحری لڑاکا طیارہ ہے، جو سخوئی ڈیزائن بیورو کے ذریعہ تیار کیا گیا تھا۔ یہ طیارہ سوویت یونین کے دور میں تیار کردہ ایس یو-27 کا بحری ورژن ہے اور اسے بحری طیارہ بردار جہازوں سے آپریٹ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

## ترقی
ایس یو-33 کی ترقی 1980 کی دہائی کے اوائل میں شروع ہوئی جب سوویت بحریہ کو ایک ایسے لڑاکا طیارے کی ضرورت محسوس ہوئی جو طیارہ بردار جہازوں سے آپریٹ کرنے کی صلاحیت رکھتا ہو۔ سخوئی نے ایس یو-27 کے ڈیزائن پر مبنی یہ طیارہ تیار کیا، جو طیارہ بردار جہاز سے پرواز اور لینڈنگ کے لیے موزوں بنایا گیا تھا۔

## ڈیزائن اور خصوصیات
ایس یو-33 کی سب سے نمایاں خصوصیت اس کا مضبوط ڈیزائن اور بحری طیارہ بردار جہازوں سے پرواز کی صلاحیت ہے۔ اس طیارے میں متغیر جھکاؤ کے پروں (Foldable Wings) اور ایک مضبوط لینڈنگ گیئر سسٹم شامل ہے، جو اسے بحری جہازوں سے آپریٹ کرنے کے قابل بناتے ہیں۔ ایس یو-33 کو مختلف قسم کے ہتھیاروں سے لیس کیا جا سکتا ہے، جن میں فضائی اور زمینی اہداف کے لیے میزائل اور بم شامل ہیں۔

## استعمال اور انجام
ایس یو-33 کو 1995 میں روسی بحریہ کے بیڑے میں شامل کیا گیا اور یہ طیارہ بحری طیارہ بردار جہاز "ادمیرال کوزنیٹسوف" سے آپریٹ کرتا ہے۔ یہ طیارہ مختلف بحری مشنوں میں استعمال ہوا اور اس نے روسی بحریہ کی فضائی صلاحیتوں کو مضبوط کیا۔

## ورثہ
ایس یو-33 کو روسی بحریہ کے ایک مؤثر بحری لڑاکا طیارے کے طور پر جانا جاتا ہے۔ یہ طیارہ اپنی مضبوط کارکردگی اور بحری طیارہ بردار جہازوں سے آپریٹ کرنے کی صلاحیت کی وجہ سے ممتاز ہے اور آج بھی روسی بحریہ میں زیر استعمال ہے۔

## حوالہ جات


زمرہ:روسی جنگی طیارے
زمرہ:بحری لڑاکا طیارے
زمرہ:سخوئی
زمرہ:روسی دفاع
عبد اللہ حارثی

**عبد اللہ بن مسلمہ بن ([[130ھ]] - [[221ھ]]) قعنب بن حارث** حارثی، آپ مدینہ کے کبار حدیث نبوی کے راویوں میں سے ایک ہیں، آپ اصل مدنی ہے اور بصرہ میں رہتے تھے۔ آپ کا شمار فقہا میں ہوتا ہے جو مالک کے اصحاب میں سے ہے۔  عجلی نے کہا: مالک نے موطا کا آدھا حصہ ان کو سنایا اور باقی آدھا مالک کو سنایا۔  آپ سنہ 130ھ کے بعد پیدا ہوئے اور 221ھ کے قریب مکہ میں وفات پائی ۔  
## شیوخ
ان کے شیوخ اور ان سے روایت کرنے والے: افلح بن حمید، ابن ابی ذئب، شعبہ بن حجاج، اسامہ بن زید بن اسلم، داؤد بن قیس الفراء ، سلمہ بن وردان، یزید بن ابراہیم تستری ، مالک بن انس، نافع بن عمر جمحی، لیث بن سعد و الدراوردی، ابراہیم بن سعد اور اسحاق بن ابی بکر مدنی، حکم بن صلت، حماد بن سلمہ، سلیمان بن بلال، عیسیٰ بن حفص بن عاصم بن عمر۔ ، سلیمان بن مغیرہ، ہشام بن سعد وغیرہ۔
### تلامذہ
ان کے شاگرد اور ان سے روایت کرنے والے: امام بخاری، امام مسلم، ابوداؤد، الخریبی، جو ان کے شیخوں میں سے ہیں، محمد بن سنجر حافظ، محمد بن یحییٰ ذہلی، محمد بن عبد اللہ بن عبد الحکم، ابو حاتم رازی، عبد بن حمید، عمرو بن منصور نسائی، ابو زرعہ رازی، محمد بن غالب تمتام اور اسماعیل قاضی، محمد بن ایوب بن ضریس، عثمان بن سعید دارمی، محمد بن معاذ دوران ، اسحاق بن حسن حربی، معاذ بن مثنی، ابو مسلم الکجی، ابو خلیفہ جمحی اور دیگر محدثین ۔

### جراح اور تعدیل
* شمس الدین ذہبی نے کہا: "وہ بصرہ میں رہتا تھا، پھر مکہ میں اور وہیں ان کا انتقال ہوا ... اور وہ اس سے زیادہ معتبر ہے جس نے المؤطا کو بیان کیا اور کہا: "شیخ الاسلام، حافظ تھے ۔ "
* صلاح الدین صفدی نے کہا: اس نے مالک رحمۃ اللہ علیہ سے علم حاصل کیا اور وہ قابل احترام، نیک اور بہترین ساتھیوں میں سے تھے ۔.
* حاتم بن لیث نے کہا: "وہ فضیلت اور عبادت کے مالک تھے۔" 
* ابو حاتم رازی نے کہا: میں نے ان سے زیادہ عاجز کسی کو نہیں دیکھا۔
* ابو زرعہ رازی نے کہا: میں نے اپنی نظر میں ان سے زیادہ قابل احترام کسی کے بارے میں نہیں لکھا۔
* خیر الدین زرکلی نے کہا: ثقہ اہل حدیث میں سے۔
* احمد بن شعیب نسائی نے کہا قعنبی موطأ امام مالک کو عبد اللہ بن یوسف سے زیادہ جاننے والا ہے ۔
* ابن حجر عسقلانی نے کہا ثقہ ، عابد ہے ۔

### وفات
آپ نے 221ھ میں مکہ مکرمہ میں وفات پائی ۔
## حوالہ جات

زمرہ:221ھ کی وفیات
زمرہ:130ھ کی پیدائشیں
زمرہ:سنی علماء اسلام
زمرہ:راویان حدیث
زمرہ:راوی ثقہ
زمرہ:نویں طبقہ کے راویان حدیث
زمرہ:مکہ میں وفات پانے والی شخصیات
عبد اللہ بن سائب

**عبد اللہ بن سائب ابن ابی سائب (وفات: [[70ھ]])، صیفی بن عابد بن عمر بن مخزوم بن یقظہ بن مرہ، ابو عبد الرحمٰن اور ابو سائب قرشی مخزومی مکی،** آپ مکہ کے قراء میں سے ہیں اور آپ کا شمار صغار صحابہ میں ہوتا ہے۔ مجاہد بن جبیر اور دیگر مکہ کے قراء نے آپ سے مکہ میں پڑھا اور مکہ مکرمہ میں آپ نے وفات پائی۔
## قرآت
شمس الدین ذہبی نے ان کا ذکر قراء قرآن کے دوسرے طبقہ کے علما میں کیا ہے، ابن جزری نے بھی ان کا تذکرہ قرأت کے علما میں کیا ہے۔ ابن جزری نے کہا: "عبد اللہ بن سائب" نے "ابی بن کعب اور عمر بن خطاب کی سند سے اتفاقاً قرات کو روایت کیا ہے۔ "مجاہد بن جبر" اور "عبد اللہ بن کثیر" نے آپ سے قرات سیکھی ، جو سات مشہور قاریوں میں سے ایک تھے۔
### روایت حدیث
رسول اللہ صلی اللہ علیہ وسلم نے سنا۔ اپنی سند سے روایت کرتے ہیں: ابو سلمہ بن سفیان، عبد اللہ بن عمرو اور عبد اللہ بن مسیب عائذی صلاۃ میں روایت کرتے ہیں۔
### جراح اور تعدیل
مسلم بن حجاج نے کہا صحابی ہے ۔ ابن حجر عسقلانی نے کہا صحابی ہے ۔ حافظ ذہبی نے کہا مقری صحابی ہے۔ ابو حاتم بن حبان بستی نے کہا صحابی ہے ۔ ابن ابی حاتم رازی نے کہا صحابی ہے ۔ جلال الدین مزی نے کہا صحابی ہے ۔

## حوالہ جات

زمرہ:70ھ کی وفیات
زمرہ:قراء قرآن
زمرہ:صحابہ و صحابیات
زمرہ:راویان حدیث
زمرہ:راوی ثقہ
زمرہ:صفحات مع ویکی ڈیٹا حوالہ جات
زمرہ:والد ویکی ڈیٹا سے ماخوذ
زمرہ:صحابہ
زمرہ:مکہ مکرمہ کی شخصیات
زمرہ:پہلے طبقہ کے راویان حدیث
عبد اللہ بن اسماعیل عباسی

**عبد اللہ بن اسماعیل عباسی** ( 885 - 962 )، کنیت ابو جعفر ہے اور جو **ابن بریہ ہاشمی** کے نام سے مشہور تھے، ایک عباسی شہزادہ، امام مسجد اور ثقہ راوی ہے، عباسی دار الحکومت بغداد میں پیدا ہوا۔ اس نے متعدد شیوخ سے علم سیکھا ، خاص طور پر اسماعیل بن اسحاق القاضی اور ابن ابی الدنیا سے۔ 
## حالات زندگی
اس نے ترک جرنیلوں اور متعدد خلفاء کے ہاتھوں عباسی خلافت کی کمزوری کے دور میں زندگی گزاری، جن میں سب سے نمایاں المعتمد علی اللہ، المعتضد باللہ، المکتفی باللہ اور المقتدی بامر اللہ تھے۔ اس نے خریداروں کے داخلے اور ملک کے علاقوں پر ان کے کنٹرول کو بھی دیکھا اور وہ خدا کے فرمانبرداروں کی جانشینی میں مر گیا۔ خطیب بغدادی نے ان کا تذکرہ ثقہ محدثین میں کیا ہے اور انھوں نے اپنی وفات تک المنصور شہر کی مسجد کی امامت سنبھالی۔
### نسب
وہ عبد اللہ بن اسماعیل بن ابراہیم بن عیسیٰ بن عبد اللہ المنصور عباسی ہاشمی قرشی ہیں۔
### وفات
ان کا انتقال 77 سال کی عمر میں سنہ 350ھ بمطابق 962ء میں بغداد میں ہوا۔
## حوالہ جات

زمرہ:350ھ کی وفیات
زمرہ:272ھ کی پیدائشیں
زمرہ:راویان حدیث
زمرہ:962ء کی وفیات
زمرہ:885ء کی پیدائشیں
زمرہ:عرب
زمرہ:عباسی شخصیات
زمرہ:بغداد کی شخصیات
زمرہ:بغداد میں وفات پانے والی شخصیات
سامووا قومی خواتین انڈر-19 کرکٹ ٹیم

**[[سامووا|ساموا]] خواتین کی قومی انڈر 19 کرکٹ ٹیم** بین الاقوامی انڈر 19 خواتین کی کرکٹ میں ساموا کی نمائندگی کرتی ہے۔ ٹیم کا انتظام ساموا انٹرنیشنل کرکٹ ایسوسی ایشن کے ذریعے کیا جاتا ہے۔

اس ٹیم نے پہلی بار 2025 ءکے انڈر 19 ویمنز ٹی 20 ورلڈ کپ کے لیے ایسٹ ایشیا پیسیفک کوالیفائر میں کھیلا۔ 

ساموا نے مشرقی ایشیا پیسیفک کوالیفائر جیت کر آئی سی سی انڈر 19 ویمنز ٹی 20 ورلڈ کپ کے لیے کوالیفائی کیا۔ 

## حوالہ جات

زمرہ:بین الاقوامی کرکٹ میں سامووا
زمرہ:سامووا کی کھیلوں کی قومی ٹیمیں
فجی قومی خواتین انڈر-19 کرکٹ ٹیم

**[[فجی]] خواتین قومی انڈر 19 کرکٹ ٹیم** بین الاقوامی انڈر 19 خواتین کی کرکٹ میں فجی کی نمائندگی کرتی ہے۔ ٹیم کا انتظام کرکٹ فجی کے ذریعے کیا جاتا ہے۔

اس ٹیم نے پہلی بار آئی سی سی انڈر 19 خواتین ٹی 20 عالمی کپ کوالیفکیشن 2025ء میں کھیلا۔.

## حوالہ جات

زمرہ:فجی میں خواتین کے کھیل
زمرہ:فجی میں کرکٹ
زمرہ:بین الاقوامی کرکٹ میں فجی
کیتھ ہیمپن سٹال

**کیتھ ہیمپینسٹال** (پیدائش 20 ستمبر 1988) آسٹریلوی کرکٹ کوچ اور سابق کھلاڑی ہیں۔ وہ خواتین کی بگ بیش لیگ (ڈبلیو بی بی ایل) میں پرتھ سکورچرز کے لیے کھیلی۔  اس نے 2019-20ء ویمنز بگ بیش لیگ سیزن میں ٹیم کے لیے دو میچ کھیلے۔ 
2021ء میں، ہیمپینسٹال کو پاپوا نیو گنی خواتین کی قومی کرکٹ ٹیم کا ہیڈ کوچ مقرر کیا گیا۔

## حوالہ جات

زمرہ:آسٹریلوی کرکٹ کوچ
زمرہ:غیر موجود مقام پیدائش (بقید حیات شخصیات)
زمرہ:آسٹریلوی خواتین کرکٹ کھلاڑی
زمرہ:بقید حیات شخصیات
زمرہ:1988ء کی پیدائشیں
عبد اللہ بن احمد بن سعید بن یربوع

ابو محمد **عبد اللہ بن احمد بن سعید بن یربوع** بن سلیمان اشبیلی ظاہری۔ ( 444ھ - 522ھ )۔آپ اہل سنت کے نزدیک حدیث کے علما اور حدیث نبوی کے راویوں میں سے ایک ہیں۔آپ اصل اشبیلیہ سے تھے اور قرطبہ میں مقیم تھے۔ وہ حدیث ، علل ، رجال کے حافظ تھے اور راویوں کے ناموں اور اس کی روایتوں کو جانتے تھے۔ وہ جو کچھ لکھتا تھا اس کے ساتھ وفادار تھا اور جو کچھ اس نے بیان کیا اس میں قابل اعتماد تھا۔
## روایت حدیث
انھوں نے اپنے ملک میں ابو عبد اللہ محمد بن احمد بن منظور کی سند سے روایت کی ہے۔ انھوں نے ان سے صحیح بخاری ابوذر کی سند سے سنی اور انھوں نے ابو محمد بن خزرج سے ان کی بہت سی روایات سنی اور قرطبہ میں انھوں نے ابو قاسم حاتم بن محمد، ابو مروان بن سراج اور ان سے سنا۔ ابو علی غسانی اور ابو العباس الادہری نے ان کی روایت کی تصدیق کرتے ہوئے اسے لکھا۔ابو عباس عذری نے ان کو لکھا اور اس کی روایت کی توثیق کی۔ اس نے اپنی تحریر میں بہت زیادہ علم لکھا اور ابو علی غسانی کے ساتھ بہت کچھ کیا اور وہ ان سے عقیدت رکھتے تھے اور ان کی صحبت سے استفادہ کرتے تھے، ابو علی نے اس کی عزت کی اور اس پر احسان کیا، اس کے حقوق کو پہچانا اور اسے علم والا اور ذہین قرار دیا۔.
## تصانیف
* الإقليد في بيان الأسانيد.
* تاج الحلية وسراج البغية في معرفة أسانيد المؤطأ.
* لسان البيان عما في كتاب أبي نصر الكلاباذي من الإغفال والنقصان.
* المنهاج في رجال مسلم ابن الحجاج.
## حوالہ جات

## المصادر
الصلة في تاريخ أئمة الأندلس - أبو القاسم خلف بن عبد الملك بن بشكوال (طبعة مكتبة الخانجي: ج1 ص282)

زمرہ:سنی علماء اسلام
زمرہ:راویان حدیث
زمرہ:اشبیلیہ کی شخصیات
زمرہ:444ھ کی پیدائشیں
زمرہ:522ھ کی وفیات
زمرہ:اشبیلیہ کی پیدائشیں
زمرہ:قرطبہ کی وفیات