open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
نقل و حمل

[تصغیر|200px|[ریل گاڑی، نقل و حمل کا ایک اُسلُوب]]

**نقل و حمل** (transport) یا **نقحملیات** (transportation)، یعنی **نقل و حمل** سے مُراد افراد، مال مویشی، جانوروں اور اجناس (goods) کا ایک جگہ سے دوسری جگہ حرکت ہے۔ آمد و رفت کے وسائل (modes of transport) میں ہوا، ریل، سڑک، پانی، طناب (cable)، نلخط (pipeline) اور خلاء شامل ہیں۔ نقل و حمل کے میدان کو بنیادی ڈھانچہ (infrastructure)، ناقلات (vehicles) اور تشغیلات (operations) میں تقسیم کیاجاسکتا ہے۔ نقل و حمل بہت اہم ہے کیونکہ یہ لوگوں کے درمیان تجارت کو ممکن بناتی ہے، جس سے تہذیبیں قائم ہوتی ہیں۔

نقحملی بنیادی ڈھانچہ میں نقل و حمل کے لیے ضروری مستقل تنصیبات شامل ہیں، جیسے سڑکیں، آہنراہیں (railways)، فضائی رستے (airways)، آبی رستے (waterway)، نہریں (canals)، نلخطوط (pipelines) اور انتہائیہ جات (terminals) مثلاً ہوائی اڈے، آہنراہی اڈّے (railway or train stations)، بس اڈّے، گودامات، شاحنتی انتہائیہ جات (trucking terminals)، بازایندھن یابی انبارخانے (refueling depots) (بمشول ایندھن یابی لنگرگاہیں (refueling docks) اور ایندھنی اڈّے) اور بندرگاہیں وغیرہ۔ انتہائیہ جات کو سامان اور مسافروں کے بین تبادُل (interchange) اور اِصلاح (maintenance) دونوں کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

اِن جالاتِ کار (networks) پر سفر کرنے والوں میں خودمتحرکات (automobiles)، دوچرخات (bicycles)، بسیں، ٹرینیں، ٹرکیں، لوگ، بالگرد اور ہوائی جہاز شامل ہیں۔

## اشتقاقیات
لفظ نقل و حمل دراصل نقل و حمل کا اِختصار ہے۔ نقل و حمل کی اِصطلاح عربی سے ماخوذ ہے جس میں نقل کا مطلب ہے منتقل ہونا یا کرنا یا حرکت اور حمل کی معنی اُٹھانے، ڈھونے یا لادنے کی ہوتی ہے، چونکہ اِس اِصطلاح میں لفظ نقل زیادہ تر (عام) اُردو میں ایک کاغذ سے دوسرے کاغذ پر اُتارنے کی معنی میں استعمال ہوتا ہے اِس لیے ابہام سے بچنے کے لیے اِس کے ساتھ حمل کا اِضافہ کرکے اِسے افراد اور سامان کو لادنے، ڈھونے یا ایک جگہ سے دوسری جگہ منتقل کرنے کی معنی میں استعمال کیا جاتا ہے۔ اِسے **باربرداری** اور **[[آمدرفت|آمد و رفت]]** بھی کہاجاتا ہے۔ کچھ متعلقہ الفاظ درج ذیل ہیں:
* نقل و حمل / نقل و حمل / باربرداری : Transport
* نقحملیات / نقلیات و حملیات : Transportation
* نقل و حمل کرنا / باربرداری کرنا (ایک جگہ سے دوسری جگہ منتقل کرنا / ہونا) (فعل)
* نقحملی : Transporting
* محمول / منقول / منتحمول / منتحمیل / منتقل شدہ : Transported
* مُنتحَمِّل / باربردار : Transporter
* مُحَمِّل : Transporter / Carrier
* ناقِل : Transporter
* ہوائی نقل و حمل : Airlift

## نیز دیکھیے
* گزرگاہ (thoroughfare)
* ہوائی نقل و حمل

نقل و حمل
زمرہ:لاجسٹک
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
جیو سپر

**جیو سپر** پاکستان کا سب سے پہلا چینل ہے جس میں مختلف کھیلوں کے میچ اور ان کے بارے میں تبصرے پیش کیے جاتے ہیں۔ جیو ٹی سی نیٹ ورک کے زیر انتظام مندرجہ ذیل مزید ٹی وی چینل کام کر رہے ہیں۔
* جیو ٹی وی نیٹ ورک
** جیو ٹی وی
** جیو نیوز
** جیو سپر (کھیل)
** جیو تیز
** جیو کہانی
** آگ ٹی وی (میوزک)

## مزید
* پاکستان کے ٹی وی چینل
## بیرونی روابط
* جیوسپر

زمرہ:2006ء میں قائم ہونے والے ٹیلی ویژن چینل اور اسٹیشن
زمرہ:پاکستان کے ٹی وی چینل
زمرہ:پاکستان میں ٹیلی ویژن سٹیشن
زمرہ:جیو ٹی وی
زمرہ:لاہور میں میڈیا
زمرہ:لاہور میں ٹیلی ویژن اسٹیشن
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مختلف مختصر وضاحت
نیا سنگی دور

تصغیر|جدید زمانہ پتھر
**نیا سنگی دور**  یا نو حجری دور (فارسی: نوسنگی) بنی نوع انسان کی قدیم تاریخ میں سنگی دور کے اواخر کو کہا جاتے ہے جو قدیم سنگی اور درمیانی سنگی ادوار کے بعد آتا ہے۔ یہ وہ دور تھا جب انسان نے اپنی ضروریات پوری کرنے کے لیے زراعت کا آغاز کیا اور پتھر کے بعد دھاتی اوزاروں کی تیاری اور ان کے استعمالات سیکھے۔

## مزید دیکھیے
* وسطی حجری دور
* قدیم حجری دور

زمرہ:انگریزی اصطلاحات
زمرہ:نیا سنگی دور
زمرہ:غیر اردو لسانی اصطلاحات
زمرہ:قدیم تاریخی ادوار
زمرہ:یونانی اصطلاحات
زمرہ:ہولوسین
زمرہ:تاریخی ادوار
زمرہ:قبل از تاریخ
زمرہ:یونانی مستعار الفاظ
درمیانی سنگی دور

**درمیانی سنگی دور** (میزولتھک) (انگریزی: Mesolithic) (میان سنگی) قدیم انسانی تاریخ میں زمانہ پتھر کے وسطی دور کو کہتے ہیں جو پالیولتھک اور نیولتھک ادوار کے درمیان تھا۔ یہ وہ دور تھا جب انسان نے پتھر کے اوزاروں کا استعمال کیا اور اسی دور میں جنگلات کی کٹائی کے آثار بھی پائے جاتے ہیں۔ جس کے بعد آنے والے زمانہ میں انسان نے زراعت کے لیے جنگلات سے زمین کی صفائی شروع کی۔

میزولتھک دو یونانی الفاظ میزوز (mesos=middle) اور لتھوز (lithos=stone) کے ملاپ سے بنا ہے، جس کا مطلب بنتا ہے پتھر کا وسطی زمانہ۔

اس دور کے اہم اوزاروں جو آثار قدیمہ کی چھان بین کرنے والوں کو ملے ہیں، میں مچھلی پکڑنے کے اوزار، لکڑی کاٹنے کے اوزار اور تیر کمان شامل ہیں۔

## مزید دیکھیے
* جدید حجری دور
* قدیم حجری دور

زمرہ:درمیانی سنگی دور
زمرہ:انگریزی اصطلاحات
زمرہ:غیر اردو لسانی اصطلاحات
زمرہ:قدیم تاریخی ادوار
زمرہ:یونانی اصطلاحات
زمرہ:ہولوسین
زمرہ:کامنز زمرہ جس کا ربط ویکی ڈیٹا پر ہے
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
معلق مقناطیسی ریل

**مقناطیسی ریل** یا **معلق مقناطیسی ریل** یا **میگلو ٹرین**  ایک ایسی ریل گاڑی  کو کہا جاتا ہے کہ جو مقناطیسی طاقت کے ذریعہ سے اپنی پٹری سے کچھ اوپر اٹھ کر یا  معلق (levitate) ہو کر چلتی ہے۔ یہ ٹرین  پہیوں کے ذریعہ پٹری پر نہیں بلکہ اپنے نیچے موجود زمین یا سطح سے کچھ اوپر اٹھ کر یا تیرتے ہوئے چلتی ہے۔ اس لیے اس نظام نقل و حمل میں رگڑ (friction) کی قوت نظریاتی طور پر صفر ہوجاتی ہے اور وہ گاڑی نہایت تیز رفتاری اور نہایت خاموشی سے سفر کرسکتی ہے۔

زمرہ:برقی حرکیات
زمرہ:معلق مقناطیسی ریل
زمرہ:نقل و حمل
زمرہ:ظہورپذیر ٹیکنالوجی
زمرہ:کامنز زمرہ جس کا ربط ویکی ڈیٹا پر ہے
زمرہ:تیز رفتار ریل
زمرہ:تیز رفتار ریل بلحاظ ملک
زمرہ:1979ء میں جرمنی
زمرہ:1979ء میں سائنس
زمرہ:مقناطیسیت
زمرہ:تیز رفتار نقل و حمل
تصادفی چال

تصغیر|بائیں|400px|یک العباد میں تصادفی چال کی آٹھ مثالیں، ابتدا 0 سے شروع ہو کر۔ اُفقی طرف "وقت" (time=''n'') دکھایا گیا ہے، جبکہ عمودی طرف "مقام" (position=<math>Y_n</math>)۔
ایک شخص قدم اُٹھانے سے پہلے سکہ پھینک کر اگر "سکہ کا سر" آئے تو دائیں طرف قدم اُٹھاتا ہے اور اگر "سکہ کی دُم" آئے تو بائیں طرف قدم اُٹھاتا ہے۔ ہر قدم اسی طریقے پر اُٹھاتا ہے۔ اس چال کو *تصادفی چال* کہتے ہیں۔

اگر قدم *i* کو تصادفی متغیر X_i لکھا جائے جہاں "دائیں قدم" X_i=+1
احتمال *p* کے ساتھ اور "بائیں قدم" X_i=-1 احتمال \ 1-p کے ساتھ، تو 'n' قدموں کے بعد مقام Y_n ہو گا
:Y_n=X_1+X_2+\cdots+X_n
یہ واضح ہے کہ X_i کا اوسط 0 اور تفاوت \sigma^2=1 ہے۔ مرکزی حد مسلئہ اثباتی کی رو سے Y_n کو معمول توزیع شدہ سمجھا جا سکتا ہے، جس کا اوسط 0 اور معیاری انحراف \sigma\sqrt{n}=\sqrt{n} ہے۔ غور کرو کہ
:E(Y_n^2)=n
وقت *n* پر مقام کا ابتدا سے فاصلہ |Y_n| ہے اور یہ ثابت کیا جا سکتا ہے کہ اس فاصلے کا اوسط
:E\left(|Y_n|\right) \approx \sqrt{\frac{2}{\pi}} n

## مزید دیکھیے
* احصائی آزادی

زمرہ:احتمال نظریہ
زمرہ:عشوائی عملیت
زمرہ:طبیعیاتی تصورات
زمرہ:چھوٹے پیغام خانوں کا استعمال کرنے والے مضامین
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
باسفورس پل

تصغیر|250px|ایشیائی جانب سے پل کا دلکش منظر
*باسفورس پل* (ترکی زبان: Boğaziçi Köprüsü) استنبول، ترکی میں آبنائے باسفورس پر قائم ایک پل ہے۔ یہ شہر کے یورپی علاقے اورتاکوئے اور ایشیائی حصے بے لربئی کو ملاتا ہے اور باسفورس پر قائم ہونے والا پہلا پل ہے۔ یہ پل 1510 میٹر طویل ہے جبکہ اس کی عرصے کا عرض 39 میٹر ہے۔ اس کے دونوں برجوں کے درمیان فاصلہ 1074 میٹر ہے اور سڑک کی سطح سے بلندی 105 میٹر ہے۔ یہ سطح سمندر سے 64 میٹر بلند ہے اور 1973ء میں تکمیل کے بعد دنیا کا چوتھا سب سے بڑا سسپنشن پل بن گیا تاہم یہ ریاستہائے متحدہ امریکا سے باہر دنیا کا سب سے بڑا سسپنشن پل ہے۔

## تاریخ
آبنائے باسفورس پر پل کی تعمیر کا فیصلہ پہلی بار 1957ء میں عدنان میندریس کے دور حکومت میں کیا گیا۔ اس کے نقشے کے لیے برطانیہ کے ادارے فری مین فاکس اینڈ پارٹنرز کے ساتھ 1968ء میں معاہدے پر دستخط کیے گئے۔ پل کا نقشہ معروف برطانوی ماہر تعمیرات سر گلبرٹ رابرٹس نے تیار کیا۔ تعمیر کا آغاز فروری 1970ء میں ہوا جس میں اُس وقت کے صدر جودت سونے اور وزیر اعظم سلیمان ڈیمرل نے بھی شرکت کی۔ تعمیراتی کام ترک ادارے انکا انسات و صناعی نے انجام دیا۔ اس کام میں برطانیہ اور جرمنی کے دو ادارے میں شامل تھے۔ منصوبے پر 35 مہندسین اور 400 افراد نے کام کیا۔
پل کی تعمیر جمہوریہ ترکی کے قیام کی 50 ویں سالگرہ کے صرف ایک روز بعد 30 اکتوبر 1973ء کو مکمل ہوئی۔ اس کا افتتاح صدر فہری کوروترک اور وزیر اعظم نعیم تولو نے کیا۔ باسفورس پل کی تعمیر پر 200 ملین امریکی ڈالر کی لاگت آئی۔

## آمدورفت
تصغیر|250px|باسفورس پل
روزانہ تقریباً ایک لاکھ 80 ہزار گاڑیاں اس پل سے گذرتی ہیں۔ 29 دسمبر 1997ء کو اس پل سے ایک اربویں گاڑی گذری۔
اس پل کو استعمال کرنے کے لیے محصول دینا پڑتا ہے اور اس عمل کے لیے پل کی ایشیائی جانب ٹول پلازہ واقع ہے۔ محصول صرف یورپ سے ایشیا کی جانب آنے پر ادا کرنا پڑتا ہے جبکہ مخالف سمت میں جانے پر کوئی محصول نہیں۔

## دیگر استعمالات
* بین البراعظمی استنول یوریشیا میراتھن کے شرکا بھی اسی پل کے ذریعے آبنائے باسفورس پار کرتے ہیں۔ یہ دوڑ ہر سال اکتوبر میں منعقد ہوتی ہے جس کا آغاز استنبول کے ایشیائی حصے سے ہوتا ہے اور یورپی حصے میں اختتام پزیر ہوتی ہے۔ اس دوران پل کو گاڑیوں کے لیے بند کر دیا جاتا ہے۔
* علاوہ ازیں پل سے کود کر خودکشی کرنے کا رحجان بھی موجود ہے اور 2001ء میں باسفورس پر واقع دو پلوں سے کود کر 146 افراد نے خودکشی کی کوشش کی جس میں 24 اپنی جان سے ہاتھ دھو بیٹھے۔ 2002ء میں 190 اقدام خودکشی میں 38 افراد ہلاک ہوئے۔

## دلچسپ معلومات
[تصغیر|بائیں|250px|باسفورس پل اور [بیلربے محل]]
* 15 مئی 2005ء کو امریکا کی معروف ٹینس کھلاڑی وینس ولیمز نے باسفورس پل پر مقامی کھلاڑی کے ساتھ نمائشی مقابلہ کھیلا جو تاریخ کا پہلا مقابلہ تھا جو دو براعظموں میں منعقد ہوا۔ اس مقابلے کا اہتمام 2005ء استنبول کپ کے انعقاد سے قبل تشہیر کے لیے کیا گیا تھا اور یہ مقابلہ 5 منٹ تک جاری رہا۔ نمائشی مقابلے کے بعد دونوں کھلاڑیوں نے آبنائے باسفورس میں گیندیں پھینکیں۔
* 17 جولائی 2005ء کو معروف برطانوی فارمولا ون ڈرائیور ڈیوڈ کولٹ ہارڈ نے اپنی تیز رفتار کار اس پل پر دوڑائی اور اپنی مہارت سے شائقین کو محظوظ کیا۔ انھوں نے اپنی گاڑی دولماباخچی محل کے ایک باغیچے میں کھڑی کی۔

## مزید دیکھیے
* فاتح سلمان محمد پل، باسفورس پر واقع دوسرا پل
* مرمرے، باسفورس کے آر پار ریلوے سرنگ کا زیر تعمیر منصوبہ

زمرہ:استنبول
زمرہ:استنبول میں پل
زمرہ:اسکودار
زمرہ:باسفورس
زمرہ:بیشکتاش
زمرہ:پل
زمرہ:ترکی میں 1973ء کی تاسیسات
زمرہ:ترکیہ میں سڑک پل
زمرہ:1973ء میں پایہ تکمیل پل
زمرہ:ایشیا میں پل
زمرہ:ترکی کے پل
فاتح سلطان محمد پل

*فاتح سلطان محمد پل* (ترکی زبان: Fatih Sultan Mehmet Köprüsü) استنبول، ترکی میں آبنائے باسفورس پر واقع ایک پل ہے۔ یہ پل 15 ویں صدی کے عثمانی سلطان محمد ثانی المعروف محمد فاتح سے موسوم ہے جنھوں نے 1453ء میں استنبول فتح کیا تھا۔
یہ پل استنبول کے یورپی علاقے حصارشتو اور ایشیائی علاقے کاواجک کے درمیان واقع ہے۔ یہ پل 1510 میٹر طویل ہے اور اس کے عرشے کا عرض 39 میٹر ہے۔ برجوں کے درمیان فاصلہ 1090 میٹر ہے اور سڑک کی سطح سے اس کی بلندی 105 میٹر ہے۔ یہ پل سطح سمندر سے 64 میٹر بلند ہے۔ فاتح پل کو 1988ء میں اپنی تکمیل کے بعد دنیا کے چھٹے طویل ترین سسپنشن پل کا اعزاز ملا۔

## تعمیر
تین جاپانی، ایک اطالوی اور ایک ترک ادارے کے مشترکہ بین الاقوامی منصوبے سے اس پل کی تعمیرات کا کام انجام دیا۔ اس کا نقشہ فری مین فاکس اینڈ پارٹنرز نے بنایا۔ پل 3 جولائی 1988ء کو مکمل ہوا اور اس کا افتتاح اس وقت کے ترک وزیر اعظم ترغت اوزال نے کیا جو اپنی گاڑی کے ذریعے اس پل کو پار کرنے والے پہلے شخص بھی تھے۔ پل پر 130 ملین امریکی ڈالر کی لآگت آئی۔

## آمدورفت
یہ پل ادرنہ اور انقرہ کے درمیان "ٹرانس یورپین موٹر وے" پر واقع ہے۔ آج کل روزانہ تقریباً ڈیڑھ لاکھ گاڑیاں اس پل کو استعمال کر کے یورپ اور ایشیا پہنچتی ہیں۔ اس پل کو استعمال کرنے کے لیے محصول ادا کرنا پڑتا ہے اور محصول کی ادائیگی صرف ان گاڑیوں کو کرنا پڑتی ہے جو یورپ سے ایشیا کی جانب سفر کرتی ہیں مخالف سمت میں سفر کرنے والی گاڑیاں محصول سے مستثنٰی ہیں۔

## اضافی معلومات
پل سے چھلانگ لگا کر خودکشی ایک عام رحجان ہے۔ 2001ء میں 146 افراد نے باسفورس پر واقع دونوں پلوں سے کود کر خود کشی کی کوشش کی جس میں سے 24 اپنی جانوں سے ہاتھ دھو بیٹھے۔ 2002ء میں 190 اقدامات خود کشی میں 38 افراد ہلاک ہوئے۔

## مزید دیکھیے
* باسفورس پل، آبنائے باسفورس پر تعمیر کیا جانے والا پہلا پل جو فاتح سلطان محمد پل سے تقریباً 5 کلومیٹر جنوب میں واقع ہے
* مرمرے، باسفورس کے آر پار ریلوے سرنگ کا زیر تعمیر منصوبہ

زمرہ:استنبول
زمرہ:استنبول میں پل
زمرہ:ایشیا میں پل
زمرہ:باسفورس
زمرہ:پل
زمرہ:ترکی کے پل
زمرہ:ترکی میں 1988ء کی دہائی کی تاسیسات
زمرہ:ترکیہ میں سڑک پل
زمرہ:ترکیہ میں نقل و حمل
زمرہ:محمد فاتح
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مختلف مختصر وضاحت
زمرہ:1988ء میں پایہ تکمیل پل
دولماباغچہ محل

تصغیر|محل کے داخلی دروازوں میں سے ایک

*دولماباغچہ محل* یا *دولمہ باغچہ سرائے* (ترکی زبان: Dolmabahçe Sarayı) ترکی کے شہر استنبول میں واقع ایک تاریخی شاہی محل ہے جو 1853ء سے 1922ء تک سلطنت عثمانیہ کا انتظامی مرکز تھا۔ اس میں 1889ء تا 1909ء کے 20 سال شامل نہیں جس میں یلدز محل استعمال میں رہا۔ یہ استنبول کے یورپی حصے میں آبنائے باسفورس کے کنارے واقع ہے۔

## تاریخ

دولما باغچہ استنبول کا پہلا یورپی طرز کا محل تھا جس کی تعمیر کا حکم سلطان عبد المجید اول نے دیا تھا اور 1842ء سے 1853ء کے دوران 5 ملین عثمانی گولڈ پاؤنڈز کی خطیر رقم سے تیار ہوا جو 35 ٹن سونے کے برابر ہے۔ اس میں سے 14 ٹن سونا صرف اندرونی چھت کی سجاوٹ میں استعمال ہوا۔ دنیا کا سب سے بڑا بوہیمیائی کرسٹل فانوس مرکزی ہال میں نصب ہے جسے برطانیہ کی ملکہ وکٹوریا نے تحفے میں پیش کیا تھا۔ اس فانوس میں 750 چراغ ہیں اور اس کا وزن 4 اعشاریہ 5 ٹن ہے۔ دولماباغچہ میں بوہیمیائی اور بکارت کرسٹل فانوسوں کی سب سے زیادہ تعداد موجود ہے۔

دولماباغچہ دراصل باسفورس کی ایک خلیج تھی جسے شاہی باغ کی تعمیر کے لیے 18 ویں صدی کے دوران پُر کیا گیا تھا۔ یہ اصل میں دو الفاظ کا مجموعہ ہے دولما معنی "پُر کیا گیا" اور باغچہ مطلب "باغیچہ"۔ اصل لفظ دراصل باغیچہ سے ہی نکلا ہے لیکن تلفظ میں جا کر "باخچہ" بن گیا ہے۔ 18 ویں اور 19 ویں صدی کے دوران یہاں موسم گرما گذارنے کے لیے متعدد محل تعمیر کیے گئے۔ اب جو محل یہاں موجود ہے وہ 1842ء سے 1853ء کے دوران سلطان عبد المجید کے عہد میں قدیم ساحلی محل بشکتاش کی جگہ تعمیر ہوا۔ اس کی تعمیر آرمینیائی ترک ماہرین تعمیر غرابت امیرا بلیان اور ان کے صاحبزادے نگوگایوس بلیان نے کی۔ تعمیر مکمل ہونے کے بعد سلطان توپ کاپی محل سے یہاں منتقل ہوا۔ محل تین حصوں پر مشتمل ہے: مابینِ ہمایوں (یا سلیمالک، مردوں کی رہائش گاہ)، موایدِ سالونو (تقریباتی دربار) اور حرمِ ہمایوں (سلطان کے اہل خانہ کی قیام گاہ)۔ محل 45 ہزار مربع میٹر (11 اعشاریہ 2 ایکڑ) رقبے پر پھیلا ہوا ہے اور اس میں 285 کمرے، 46 دربار، 6 حمام اور 68 بیت الخلاء ہیں۔

تصغیر|اتاترک کا کمرہ

دولماباغچہ محل اب ایک عجائب گھر ہے جو پیر اور جمعرات کے علاوہ ہر روز صبح 9 بجے سے سہ پہر 3 بجے تک عوام کے لیے کھلا ہوتا ہے۔ یہ محل آج کل ملی سرائے لر دائرہ بشکان لہی (نظامتِ قومی محلات) کے زیر انتظام ہے۔

جدید ترکی کے بانی اور پہلے صدر مصطفٰی کمال اتاترک نے اپنی زندگی کے آخری ایام اسی محل میں گزارے اور 10 نومبر 1938ء کو اسی محل کے ایک کمرے میں انتقال کر گئے۔

## متعلقہ مضامین

توپ قاپی محل

## نگار خانہ

File:Dolmabahce_Tor-2008-31-07.jpg|
File:Istanbul-1.JPG|


زمرہ:1856ء میں مکمل ہونے والے مکانات
زمرہ:استنبول کے عجائب گھر
زمرہ:باسفورس
زمرہ:بیشکتاش
زمرہ:ترک معماری
زمرہ:ترکیہ میں امتیازی نشانات
زمرہ:حکومت سلطنت عثمانیہ
زمرہ:سلطنت عثمانیہ
زمرہ:عثمانی معماری
زمرہ:عجائب گھر
زمرہ:محلات
زمرہ:مصطفٰی کمال اتاترک
زمرہ:دولماباغچہ محل
زمرہ:ترکیہ میں صدارتی محلات
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مختلف مختصر وضاحت
زمرہ:ترکیہ کے عجائب گھر
زمرہ:1853ء میں مکمل ہونے والی عمارات و ساخات
زمرہ:ترک ثقافت
زمرہ:یورپ میں محلات
قوت اسلام مسجد

تصغیر|قوت اسلام مسجد اور قطب مینار

*قوت اسلام مسجد* ہندوستان کے دار الحکومت دہلی میں عہد خاندان غلاماں کی ایک عظیم یادگار جس کا "قطب مینار" عالمی شہرت کا حامل ہے۔ یہ قطب الدین ایبک کے دور کی تعمیرات میں سب سے اعلٰی مقام رکھتی ہے۔ یہ ہندوستان کی فتح کے بعد دہلی میں تعمیر کی جانے والی پہلی مسجد تھی۔ اس کی تعمیر کا آغاز 1190ء کی دہائی میں ہوا۔

13 ویں صدی میں التمش کے دور حکومت میں اس میں توسیع کر کے حجم میں تین گنا اضافہ کیا گیا۔ بعد ازاں اس میں مزید تین گنا اضافہ کرنے کے ساتھ ساتھ ایک اور عظیم مینار تعمیر کیا گیا۔

اس کے مشہور قطب مینار کی تعمیر کا آغاز 1199ء میں ہوا تھا۔ اور بعد ازاں آنے والے حکمران اس میں مزید منزلوں کا اضافہ کرتے گئے اور بالآخر 1368ء میں یہ مینار 72 اعشاریہ 5 میٹر (238 فٹ) تک بلند ہو گیا۔ اس طرح یہ مینار آج بھی اینٹوں کی مدد سے تعمیر کردہ دنیا کا سب سے بلند مینار ہے اور ہندی-اسلامی طرز تعمیر کا شاندار نمونہ سمجھا جاتا ہے۔ بنیاد پر اس کا قطر 14 اعشاریہ 3 جبکہ بلند ترین منزل پر 2 اعشاریہ 7 میٹر ہے۔ یہ مینار اور اس سے ملحقہ عمارات اقوام متحدہ کے ذیلی ادارے یونیسکو کے عالمی ثقافتی ورثے کی فہرست میں شامل ہیں۔

مسجد میں خط کوفی میں خطاطی کے بہترین نمونے موجود ہیں۔ مسجد کے مغرب میں التتمش کا مزار ہے جو 1235ء میں تعمیر کیا گیا۔ مسجد کی موجودہ صورت حال کھنڈر جیسی ہی ہے۔ 
حکیم الامت علامہ محمد اقبال نے اپنے مجموعۂ کلام "ضرب کلیم" میں ایک نظم "قوت اسلام مسجد" کے عنوان سے لکھی ہے: 




زمرہ:بھارت کی مساجد
زمرہ:سلطنت دہلی
خلیج منار

**خلیج منار** (انگریزی: Gulf of Mannar) بحر ہند میں کم گہرے پانی کی ایک خلیج ہے جو ہندوستان کے جنوب مشرقی کنارے اور سری لنکا کے مغربی ساحلوں کے درمیان واقع ہے۔ یہ خلیج 160 سے 200 کلومیٹر تک چوڑی ہے۔ خلیج میں چھوٹے چھوٹے جزیرے اور چٹانیں واقع ہیں جنھیں آدم کا پل یا راما کا پل کہا جاتا ہے، جو اسے آبنائے پالک سے جدا کرتا ہے۔

خلیج منار کی اہم بندرگاہوں میں کولمبو، سری لنکا اور ٹھوٹھوکوڈی، بھارت شامل ہیں۔ حالانکہ یہ دونوں بندرگاہیں بڑے بحری جہاز سنبھال سکتی ہیں لیکن آبنائے پالک کے گم گہرے پانی کے سبب یہاں بڑے جہاز داخل نہیں ہو سکتے۔ 2005ء میں حکومت ہندوستان نے خلیج منار اور خلیج بنگال کو آپس میں براہ راست منسلک کرنے کے لیے ایک منصوبہ شروع کیا ہے جس کا مقصد بھارت کے مشرقی اور مغربی علاقوں کو سری لنکا کے گرد چکر کاٹے کے بغیر براہ راست بحری راستے سے منسلک کرنا ہے۔ ماحولیاتی ماہرین نے اس منصوبے پر شدید تشویش ظاہر کی ہے کیونکہ اس کے نتیجے میں آبنائے پالک اور خلیج منار میں سمندری حیات اور قدرتی ماحول کو شدید نقصان پہنچنے کا اندیشہ ہے۔

## حوالہ جات


منار
زمرہ:بھارت سری لنکا سرحد
منار
زمرہ:جغرافیہ تمل ناڈو
زمرہ:جغرافیہ سری لنکا
زمرہ:خلیج
زمرہ:سری لنکا کے اجسام آب
زمرہ:سری لنکا کے تغیرات ارض
زمرہ:ویکیپیڈیا خانہ معلومات آبی ہیئت مضامین بدون تصاویر
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مختلف مختصر وضاحت
زمرہ:جغرافیہ بھارت
زمرہ:بھارت کے متحفظہ کرہ حیات علاقے
زمرہ:ایشیا کے بحیرات
زمرہ:بحر ہند کے بحیرات
اوریسنڈ پل

تصغیر|پل کے اوپر کا منظر
تصغیر|سرنگ کے اندر

*اوریسنڈ پل*  ڈنمارک اور سویڈن کے درمیان آبنائے اوریسنڈ پر واقع ایک پُل ہے۔ ریل اور عام ذرائع نقل و حمل کے لیے واقع یہ پل (مع سرنگ) یورپ کا سب سے طویل مشترکہ (سڑک و ریل کا) پل ہے۔ یہ ڈنمارک کے دار الحکومت کوپن ہیگن اور سویڈن کے شہر مالمو کو آپس میں منسلک کرتا ہے۔
## تاریخ
اس پل کی تعمیر کا آغاز 1995ء میں ہوا اور آخری حصہ 14 اگست 1999ء کو تعمیر کیا گیا۔ ڈنمارک کے ولی عہد شہزادہ فریڈرک اور ان کی سویڈش ہم منصب شہزادی وکٹوریا نے پل کے وسط میں اس کی تکمیل کا جشن منایا۔ پل کا باقاعدہ افتتاح یکم جولائی 2001ء کو ڈنمارک کی ملکہ مارگریٹ ثانی اور ان کے سویڈش ہم منصب کارل XVI گسٹاف نے کیا۔ بعد ازاں اسی روز پل کو تمام اقسام کے ذرائع آمدورفت کے لیے کھول دیا گیا۔ افتتاح سے قبل 12 جون 2000ء کو 79 ہزار 871 افراد نے ڈنمارک سے سویڈن کے درمیان ایک میراتھن دوڑ میں حصہ لیا۔

## استعمالات و خصوصیات

ابتدا میں پل کے زیادہ استعمال کا امکان نہیں تھا لیکن 2005ء اور 2006ء میں پل پر آمدورفت کے حجم میں کافی اضافہ ہوا جس کی وجہ ڈنمارک کے شہریوں کی سویڈن میں رہائش اور پھر ڈنمارک میں کام کرنے کے لیے آمدورفت ہے۔ اس کی بڑی وجہ یہ ہے کہ کوپن ہیگن کے مقابلے میں سویڈن کے شہر مالمو میں رہائشی سہولیات سستی ہیں۔
2013ء میں پل کو پار کرنے والی کسی ایک گاڑی کو 325 ڈینش کرونا، 375 سویڈش کرونا یا 46 یورو (روز مرہ کے صارفین کو 75 فیصد رعایت دی جاتی ہے) اور ریل کا کرایہ 100 سویڈش کرونا اور 84 ڈینش کرونا ادا کرنا پڑتے ہیں۔ 2007ء میں تقریباً 25 ملین افراد نے پل کو استعمال کیا جس میں سے 15.2 ملین نے گاڑیوں سے اور 9.6 ملین نے ریل گاڑی کے ذریعے اسے پار کیا۔ 2009 میں یہ تعداد 35.6 ملین تک پہنچ گٰئی۔
پل کی کل لمبائی 7845 میٹر ہے جو سویڈن اور ڈنمارک کے درمیانی فاصلے کا تقریباً نصف ہے۔ بقیہ سفر مصنوعی جزیرے Peberholm یعنی جزیرہ پیپر (4055 میٹر) اور 3510 میٹر طویل ایک زیر آب سرنگ کے ذریعے ہوتا ہے۔ پل سطح آب سے 57 میٹر بلند ہے لیکن بیشتر بحری آمدورفت آبنائے ڈروگڈین کے ذریعے ہوتی ہے جہاں سمندر کے نیچے واقع سرنگ سے گذرتا ہے۔ پل کا وزن 82 ہزار میٹرک ٹن ہے۔
اس پل اور سرنگ کی تعمیر پر کل 30.1 ڈینش کرونا کے اخراجات آئے۔ پل پر آنے والے کل اخراجات 2035ء تک نکل جائیں گے۔ سویڈن نے پل سے منسلک کرنے کے نئے ریل ربط کے لیے مالمو شہر میں (2006ء تا 2012ء) ایک سرنگ تعمیر کی ہے جس پر 9.45 ارب سویڈش کرونا خرچ ہو؁ ے ہیں۔

## بیرونی روابط
* اوریسنڈ پل باضابطہ ویب گاہ
* جرمن/انگریزی – معلومات+آن لائن بکنگ

زمرہ:2000ء میں پایہ تکمیل پل
زمرہ:پل
زمرہ:سرنگیں
زمرہ:کوپن ہیگن میں نقل و حمل
زمرہ:سویڈن میں ریلوے پل
زمرہ:ڈنمارک میں ریلوے پل
زمرہ:ڈنمارک میں ریلوے سرنگیں
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
زمرہ:ڈنمارک میں سڑک پل
سینٹ ہلینا

تصغیر|بحر اوقیانوس میں سینٹ ہلینا کے مقام کا تعین کیا گیا ہے
*سینٹ ہلینا*  جنوبی بحر اوقیانوس میں برطانیہ کے زیر قبضہ ایک جزیرہ ہے۔ یہ علاوہ سینٹ ہلینا، اسینشن و ترسٹان دا کونیا کے جزائر پر مشتمل ہے۔

## وجہ شہرت
سینٹ ہلینا مشہور فرانسیسی فاتح نپولین بوناپارٹ کے آخری ایام کی قیام گاہ کے باعث دنیا بھر میں مشہور ہے۔ نپولین کو 1815ء میں جلاوطن کر کے سینٹ ہلینا بھیج دیا گیا تھا جہاں 1821ء میں ان کا انتقال ہو گیا تھا۔ نپولین کی قیام گاہ "لانگ ووڈ ہاؤس" اور ان کی آخری آرام گاہ "سین ویلی" کو 1858ء میں فرانسیسی حکومت کے حوالے کر دیا گیا تھا۔

## تاریخ
جزیرے کو 21 مئی 1502ء کو پرتگیزی جہاز رانوں نے دریافت کیا اور اسے شہنشاہ قسطنطین اول کی والدہ سینٹ ہلینا سے موسوم کیا۔ اُس وقت یہ جزیرہ غیر آباد تھا۔
1600ء تک یہ جزیرہ پرتگال، انگلستان، فرانس اور ہالینڈ کے جہاز رانوں میں مقبولیت حاصل کر چکا تھا اور وہ اسے غذا کے حصول کے لیے استعمال کرتے تھے۔
1645ء سے 1659ء تک ولندیزیوں نے اس پر قبضہ کیا جس کے بعد یہ انگلستان کی ایسٹ انڈیا کمپنی کے حوالے کر دیا گیا جو اسے راس امید سے وطن واپسی کی راہ لینے والے بحری جہازوں کے اڈے کے طور پر استعمال کرتی تھی۔
1673ء میں ولندیزیوں نے جزیرے پر دوبارہ قبضہ کیا لیکن صرف دو ماہ بعد انگریزی بحریہ نے انھیں نکال باہر کیا۔
1815ء میں برطانوی حکومت نے نپولین بونا پارٹ کی جلا وطنی کے لیے سینٹ ہلینا کا انتخاب کیا۔ انھیں اکتوبر کے مہینے میں جزیرے پر لایا گیا جہاں مئی 1821ء میں ان کا انتقال ہو گیا۔ نپولین کی لاش 1840ء میں فرانس کے حوالے کی گئی۔ یہ واحد عرصہ تھا جس کے دوران باقاعدہ افواج کے ذریعے جزیرے کی حفاظت کی گئی اور فرانس کی جانب سے نپولین کو چھڑانے کی کوششوں کے خطرے کے پیش نظر برطانیہ نے قریبی اسینشن اور ٹرسٹان ڈی کونہا کے جزائر پر بھی قبضہ کر لیا۔
برطانیہ کے جنوبی افریقی مقبوضات اور ہندوستان کے درمیان طویل بحری سفر کے باعث یہ جزیرہ ترقی کی منازل طے کرتا رہا لیکن نہر سوئز کی تعمیر کے باعث راس امید کے گرد چکر لگا کر ہندوستان اور ایشیا کے دیگر ممالک جانے والے بحری جہازوں میں کمی کے باعث اس کی اہمیت گھٹ گئی۔

## اضافی معلومات
[تصغیر|جنوبی [بحر اوقیانوس میں سینٹ ہلینا کا موضع لال دائرہ میں دکھایا گیا ہے۔ برطانیہ اور اس کا دار الحکومت لندن اس نقشے کے شمال میں ہلکی لال رنگ میں دکھایا گیا ہے۔ ]]
تصغیر|سینٹ ہلینا کا دار الحکومت جیمز ٹاؤن
سینٹ ہلینا کی آبادی چند ہزار نفوس پر مشتمل ہے جس میں سے بیشتر افراد مغربی اور جنوبی افریقہ، جزائر برطانیہ اور اسکینڈے نیویا سے تعلق رکھتے ہیں۔ حالیہ چند دہائیوں میں لوگوں کی بڑی تعداد جزائر فاک لینڈ اور برطانیہ ہجرت کر گئی ہے۔
21 مئی 2002ء کو جزیرے کی تمام آبادی کو باقاعدہ برطانوی شہریت عطا کی گئی۔
جزیرہ کا کل رقبہ 410 مربع کلومیٹر ہے جس میں تینوں جزائر کے مجموعے شامل ہیں۔ صرف سینٹ ہلینا کا رقبہ 122 مربع کلومیٹر ہے جبکہ اس کا دار الحکومت جیمز ٹاؤن ہے۔
اپریل 2005ء میں برطانوی حکومت نے سفر کی سہولیات کو آسان بنانے کے لیے جزیرے پر ہوائی اڈے کی تعمیر کا اعلان کیا جو 2012ء تک مکمل ہونے کا امکان ہے تاہم کسی حتمی تاریخ کا اعلان نہیں کیا گیا۔

## حوالہ جات

زمرہ:افریقا میں 1659ء کی تاسیسات
زمرہ:افریقی جزائر
زمرہ:انگریزی بولنے والے ممالک اور علاقہ جات
زمرہ:بحر اوقیانوس
زمرہ:برطانوی مقبوضات
زمرہ:جزائر
زمرہ:جیل جزائر

زمرہ:مغربی افریقا
زمرہ:ویب آرکائیو سانچے مع وے بیک روابط
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مختلف مختصر وضاحت
زمرہ:1659ء میں قائم ہونے والے ممالک اور علاقے

زمرہ:سینٹ ہلینا
ریلوے انجن

300px|تصغیر|ڈیزل انجن

300px|تصغیر|بائیں|الیکٹرک انجن
300px|تصغیر|اسٹیم انجن

**لوکوموٹیو** یا **ریلوے انجن** (انگريزی میں: Locomotive) ایک پٹری پر چلنے والی گاڑی ہے جو ٹرین (جو بہت سارے ڈبوں پر مشتمل ہوتی ہے) کو چلنے کے لیے طاقت فراہم کرتی ہے۔ عام طور پر لوکوموٹیو کی اصطلاح صرف ریلوے انجن کے لیے استعمال کی جاتی ہے اور اس کو صرف **انجن** بھی کہا جاتا ہے۔

انجن ٹرین کے اگلے حصہ میں لگا ہوتا ہے اور اپنے پیچھے لگی ہوئی ٹرین کو کھینچتا ہے۔ کچھ بہت تیز رفتار اور جدید ٹرینوں میں آگے اور پیچھے دونوں طرف انجن لگے ہوئے ہوتے ہیں، اگلا انجن ٹرین کو کھینچتا ہے اور جب کہ پچھلا انجن ٹرین کو دھکیلتا ہے۔ بعض مال بردار ٹرین جن پر بہت زیادہ وزن لادا ہوتا ہے دو سے زیادہ انجن بھی لگے ہوئے ہوتے ہیں۔
حال ہی میں ریلوے نے DPU یا تقسیم شدہ پاور کو اپنانا شروع کر دیا ہے۔ جس میں سامنے والے حصے میں ایک یا دو انجن ہو سکتے ہیں جس کے بعد درمیانی ٹرین کا لوکوموٹیو ہوتا ہے جسے آگے کے یونٹ سے دور سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔

## اصطلاح
لفظ لوکوموٹیو لاطینی لوکو یعنی 'جگہ سے' اور قرون وسطی کے لاطینی لفظ موٹیوس یعنی 'حرکت دینے والا' سے نکلا ہے اور یہ اصطلاح لوکوموٹیو انجن کی ایک مختصر شکل ہے، جسے 1814 میں پہلی بارخود سے چلنے والے اور ساکت بھاپ کے انجنوں میں فرق کرنے کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔

## اقسام
**ریلوے انجن کی اقسام**
* ڈیزل انجن
* الیکٹرک انجن
* اسٹیم انجن
## مزید دیکھیے
* پٹری نقل و حمل


زمرہ:ریل نقل و حمل
زمرہ:کامنز زمرہ جس کا ربط ویکی ڈیٹا پر ہے
زمرہ:چھوٹے پیغام خانوں کا استعمال کرنے والے مضامین
سورہ

**سورۃ**، سورت یا سورہ عربی زبان کا لفظ ہے،** [[قرآن|قرآن مجید]] میں 114 سورتیں **ہیں۔ ہر سورۃ آیات پر مشتمل ہوتی ہے۔

## سورت کو سورۃ کہنے کی وجہ
قرآن کریم کی سورتوں کو جو سورۃ کہتے ہیں اس کی وجہ تسمیہ میں متعدد اقوال ہیں۔ سب سے صاف یہ ہے کہ
* سورت شہر کی فصیل کو کہتے ہیں جس سے شہر محدود ہوجاتا ہے۔ اسی مناسبت سے قرآن مجید کی آیات معینہ محدودہ پر سورۃ کا اطلاق کیا گیا ہے۔
* قرآن کریم میں آٹھ جگہ سورۃ کا لفظ آیا ہے اس سے بھی قرآن کریم کا ایسا حصہ ہی مراد ہے جس میں پورا مطلب اور منشا بیان کیا گیا ہے بلکہ اسی نسبت سے قرآن کریم میں اس پر سورۃ کا اطلاق ہوا ہے۔ پس اس کی پیروی میں ان مجموعہ آیات پر جو درحقیقت معین و محدود اور اپنے ماقبل و ما بعد سے علاحدہ ہیں۔ سورۃ کا اطلاق کرنا نہایت درست و صحیح ہے۔
* قرآن کریم میں ایک سو چودہ سورتیں ہیں جن کی ترتیب خود رسول  فرماگئے تھے اور اکثر نام بھی رسول اللہ  کے رکھے ہوئے ہیں اور کچھ سورتوں کے نام ایک سے زیادہ بھی روایات میں موجود ہیں جیسے زیر نظر سورۃ الفاتحہ کے نام 36 تک علمائے اسلام نے تحریر کیے ہیں۔
* ایک قول یہ ہے کہ سورۃ کے لفظی معنی بلندی یا بلند منزل کے ہیں۔ جیسے السورۃ الرافعۃ (لسان) السورۃ المنزلۃ الرفیعہ (راغب) اس لحاظ سے یہ کہا جا سکتا ہے جس طرح دنیا کی دوسری کتابیں مختلف بابوں میں تقسیم ہوتی ہیں اسی طرح قرآن مجید کے ہر باب کو سورۃ کہتے ہیں۔ گویا ہر سورۃ ایک بلند منزل کا نام ہے۔ ان میں سے جس نسبت سے بھی سورۃ کو سورۃ کہا جائے صحیح اور درست ہے۔

## حوالہ جات

زمرہ:اسلامی اصطلاحات
زمرہ:ترتیب قرآن
زمرہ:سورتیں
زمرہ:قرآن
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مختلف مختصر وضاحت
برقی ریلوے انجن

300px|تصغیر|بائیں|'''برقی ریلوے انجن''' یا '''الیکٹرک انجن'''

**برقی ریلوے انجن** ( انگريزی: Eletric Locomotive ) ایسے ریلوے انجن کو کہا جاتا ہے جو حرکت کے لیے برقی توانائ یا بجلی (Eletricity) استمال کرتا ہو یا یوں بھی کہ سکتے ہیں کہ بجلی سے چلنے والے ریلوے انجن کو برقی ریلوے انجن کہا جاتا ہے۔ عام طور پر اردو میں اس کو **الیکٹرک انجن** کہا کاتا ہے۔ 

زیادہ تر الیکٹرک انجن حرکت کے بجلی ریلوے لائن کے اوپر لگی تاروں سے حاصل کرتے ہیں۔ تاہم کچھ الیکٹرک انجن بیٹری (Battery) یا ایک تیسری پٹری جو ریلوے لائن کے ساتھ ہوتی سے بجلی حاصل کرتے ہیں۔ 

زمرہ:انگریزی ایجادات

زمرہ:ریل نقل و حمل
زمرہ:ریلوے انجن

زمرہ:برقی گاڑیاں
زمرہ:برقی ریل نقل و حمل
زمرہ:کامنز زمرہ جس کا ربط ویکی ڈیٹا پر ہے
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
گاڑی

تصغیر|ریل گاڑی
**گاڑی** (Vehicle: انگریزی) کا لفظ ایک ایسی شے کے لیے اختیار کیا جاتا ہے جو کسی بھی قسم کے نقل و حمل کے لیے استعمال کی جاتی ہو، عام طور پر اس کے لیے اردو میں گاڑی کا لفظ ادا کیا جاتا ہے۔ دنیا بھر میں 1 ارب سے زیادہ گاڑیاں زیرِ استعمال ہیں۔ ایک اندازے کے مطابق 2002 میں دنیا بھر میں 590 ملین کاریں اور 205 ملین موٹر سائیکلیں چل رہی تھیں۔

## بیرونی روابط

زمرہ:گاڑیاں
زمرہ:کامنز زمرہ جس کا ربط ویکی ڈیٹا پر ہے
زمرہ:نقل و حمل
زمرہ:مصنعی اجناس
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
غشی

**غشی** (syncope) کو علوم طب و حکمت میں ایک مرض کی بجائے ایک علامت کے طور پر دیکھا جاتا ہے اور اس سے مراد ایک ایسی ذود گزر (transient) کیفیت کی ہوتی ہے جس کے دوران مریض اپنے شعور (conciousness) کو کھو بیٹھے اور اپنے حواس کو برقرار نا رکھ سکے۔ ایسا عام طور پر دماغ کی جانب دوران خون کے کم ہونے کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔

زمرہ:شعور
زمرہ:قلبی وعائی امراض
زمرہ:آر ٹی ٹی
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
عابر

**عابر** (transient) کا لفظ علم طب و حکمت میں کسی بھی ایسی کیفیت کے لیے اختیار کیا جاتا ہے کہ جو آئے اور گذر جائے یعنی یوں کہ سکتے ہیں کہ کوئی بھی ایسی کیفیت جو ذود گذر ہو اسے طب میں عابر کہا جاتا ہے، مثال کے طور پر غشی (syncope) کی کیفیت وغیرہ۔ عابر کا لفظ عبر سے بنا ہے اور اسی سے بنے ہوئے دیگر الفاظ جیسے عبور وغیرہ اردو میں مستعمل بھی ہیں۔

زمرہ:طبی اصطلاحات
كوريتيبا

دائیں|65px

**كوريتيبا** (Curitiba) برازیل کی ریاست پارانا کا دار الحکومت اور سب سے بڑا شہر ہے۔
## بیرونی روابط
* http://www.curitiba-brazil.com
* http://www.curitiba.pr.gov.br.com

زمرہ:1693ء میں آباد ہونے والے مقامات
زمرہ:برازیل
زمرہ:برازیل کے ریاستی دارالحکومت
زمرہ:برازیل کے مدبر شہر
زمرہ:تیریسینا
زمرہ:کوریتیبا
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مختلف مختصر وضاحت
زمرہ:خودکار پیمانے کے ساتھ متعدد تصاویر استعمال کرنے والے صفحات
اسقفی صِمام

**اسقفی صِمام** (mitral valve) اصل میں قلب میں پایا جانے والا ایک صِمام (valve) ہوتا ہے جو بائیں اذن (left atrium) اور بائیں بطین (left ventricle) کے درمیانی راستے پر ایک یک رخی دروازے یا کواڑ کی صورت موجود ہوتا ہے اور دوران خون کو الٹا بہنے سے روکتا ہے۔ اسقفی صمام کو --- اسقفی --- دراصل اس کی شکل کو تاجِ اِسقف (bishop's crown یعنی miter) سے تشبیہ دینے کی وجہ سے کہا جاتا ہے یعنی اس کے کواڑ کا آپس میں ملاپ یوں ہوتا ہے کہ جیسے کسی پادری (اسقف) کے سر پر موجود تاج کی پٹیاں 45 کے زاویئے پر مل رہی ہوں۔ اس کو دو کواڑ ہونے کی وجہ سے --- دوگوشہ صمام (bicuspid valve)--- بھی کہتے ہیں، جبکہ بعض اوقات اسی کو --- بائیاں اذنی بطنی صمام (left atriobentricular valve) --- بھی کہا جاتا ہے۔ 

## نگار خانہ

Image:Gray internal structure of heart.png|
 Image:Gray1216.svg|
 Image:Apikal4D explained.png|
 Image:Heart left atrial appendage tee view.jpg|
 Image:Mitral valve.jpg|


زمرہ:قلبی تشریح
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
بلاگ

**بلاگ** ایسی ویب سائٹس کو کہا جاتا ہے جہاں گفتگو یا معلومات ترتیب وار درج ہوتی ہیں۔ یہ ایک امیختہ (portmanteau) لفظ ہے جو 1998 سے اپنے موجودہ ویب کے مفہوم میں استعمال ہو رہا ہے۔ یہ انگریزی کے الفاظ ویب (weB) اور لاگ (LOG) سے مل کر بنا ہے، یعنی web سے آخری لفظ B اور log کو ملا کر بنا ہے۔

## بلاگ کی اردو
اردو کی کسی لغت میں بلاگ کی اردو درج نہیں اور نہ اردو کے کسی بااختیار ادارے نے ابھی تک اس کی اردو بنائی ہے، اسی لیے عام بول چال اور تحریر میں یہی لفظ **بلاگ** ہی استعمال ہوتا ہے۔
### اردو بلاگ کی مثال
انٹرنیٹ پر اردو کے رجحان کی وجہ سے بہت سے بلاگ اردو میں بنائے جا رہے ہیں۔

## بلاگ کی اردو کے لیے تجاویز
بلاگ کے اردو متبادل کے لیے درج ذیل الفاظ کی تجاویز ہیں۔
### بلاگ
انگریزی Blog کی اردو کلمہ نویسی یعنی بلاگ کو ہی اردو میں اپنایا جا سکتا ہے، یہ لفظ عام بول چال اور تحریر میں بھی استعمال ہوتے ہوئے اردو دان طبقے میں مشہور ہو چکا ہے۔
### نوشتہ جال
انگریزی اصول کے حساب سے لفظ blog کی اگر اردو تیار کی جائے گی تو وہ web سے b اور log کو ملانے کے مطابق نوشتۂ جال بنائی جا سکتی ہے۔ اس کی تشریح یوں بھی کی جا سکتی ہے۔
* ورلڈ وائڈ ویب سے  ب +  لاگ  = بلاگ
* جال محیط عالم سے  جال  +  نوشتہ  = نوشتۂ جال
### مدونہ
عربی میں اس کے لیے مدونہ کا لفظ مستعمل ہے، اسی کو اردو میں بھی اپنایا جا سکتا ہے۔ مدونہ کی جمع مدونات ہو گی۔ اس کی تشریح اس طرح ہو سکتی ہے۔ اصل میں ایک  مـدونـہ  یا بلاگ، ایک ایسا  ویب سائٹ (website) ہوتی ہے کہ جہاں اندراجات کو ایک جریدہ یا مجلہ کے انداز میں ترتیب دیا جاتا ہے اور اس ترتیب کو زمانی (chronological) رکھا جاتا ہے۔ مدونہ کی جمع مدونات (blogs) ہوتی ہے اور مدونہ بنانے والے یعنی blogger کو مدونی کہا جاتا ہے اور اس کی جمع مدونین ہوتی ہے۔ مدونہ کا لفظ مدون سے بنا ہے جس کے معنی log یا record رکھنے کے ہوتے ہیں جبکہ خود مدون کا لفظ عربی دون سے بنا ہوا ہے جس کا مطلب log یا book یا record ہوتا ہے اور یہی record یا log رکھنے کا مطلب انگریزی میں blog کا بھی لیا جاتا ہے۔ دوسری زبانوں کے بہت سارے الفاظ کسی زبان میں من و عن استعمال ہوتے آئے ہیں۔ انگریزی زبان اس کی ایک بہترین مثال ہے۔ اس لیے بلاگ کو من و عن استعمال کرنے میں کوئی حرج نہیں ہے۔ ویسے بھی لفظ بلاگ غیر مانوس نہیں معلوم ہوتا۔
### ویب نوشت
فارسی میں بلاگ کے لیے ویب نوشت کا لفظ استعمال ہوتا ہے، اسے بھی اردو میں اپنایا جا سکتا ہے۔

## مزید دیکھیے
* اردو بلاگوں کی فہرست (اردو زبان میں بنائے گئے مختلف بلاگوں کی فہرست)

## بیرونی حوالہ جات

* ہیلپ اردو ، اردو بلاگ ویب گاہ۔

زمرہ:اختصارات
زمرہ:اصناف ادب
زمرہ:انٹرنیٹ اصطلاحات
زمرہ:انٹرنیٹ کی ثقافت
زمرہ:پیشہ ورانہ اصطلاح
زمرہ:روزنامچے
زمرہ:صحافت
زمرہ:لفظ جدید
زمرہ:ویب 2.0
زمرہ:ویب سائٹ مینجمنٹ
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مختلف مختصر وضاحت
زمرہ:سیاست اور ٹیکنالوجی
زمرہ:معاشرہ میں ٹیکنالوجی
زمرہ:سماجی اطلاعاتی عملکاری
زمرہ:اطلاعات
زمرہ:انگریزی الفاظ اور جملے
زمرہ:ٹیکنالوجی
زمرہ:حبالی مصنع لطیف
فضل الرحمان

**فضل الرحمٰن** یا **فضل الرحمن**، () ایک مردانہ اسلامی ذاتی نام ہے۔ فضل الرحمان نام کے ساتھ قابل ذکر لوگوں میں شامل ہیں:

* فضل الرحمن انصاری (1914–1974)، بھارتی مسلمان عالم اور فلسفی
* حکیم سید فضل الرحمان (1912–1994)، بھارتی یونانی طبیب
* فضل الرحمان ملک (1919–1988)، اسلامی عالم دین اور سیاسی فلسفی، پاکستان
* فضل الرحمان خان، (1929–1982)، بنگلہ دیشی نژاد امریکی انجینئر
* فضل الرحمان فریدی (1932–2011)، اسلام اور عصر حاضر کے مسائل پر بھارتی لکھاری
* فضل الرحمان (پیدائش 1935)، پاکستانی کرکٹ کھلاڑی
* فضل الرحمان (پیدائش 1943)، پاکستانی منصف
* فضل الرحمٰن (پیدائش 1953)، جمعیت علماء اسلام سیاسی جماعت کے رہنما، پاکستان
* فضل الرحمان بابو (پیدائش 1960)/ بنگلہ دیشی اداکار اور گلوکار
* لالا فضل الرحمان، بلدیاتی حکومت سندھ کے سیکرٹری، پاکستان
* فضل الرحمان خلیل، پاکستانی اسلامیت پسند سیاست دان

زمرہ:عربی مذکر اسماء
محمد میاں سومرو

میاں محمد سومرو نے 16 نومبر 2007ء کو پاکستان کے نگران وزیر اعظم کا حلف اٹھایا۔ اس سے پہلے آپ چیئرمین سینیٹ پاکستان تھے۔ پیشے کے اعتبار سے بینکار رہے ہیں۔ بینکاری ہی کے دوران بعض اخبارات کے مطابق ان پر فراڈ کا الزام بھی لگا تھا۔

جناب کے پہلے اقدامات میں بلٹ پروف گاڑیوں کی ملک میں درآمد پر محصول کی چھوٹ کا اعلان ہے۔
اس سے قبل جب وہ قائم مقام صدر بنے تھے تو انھوں نے سینیٹ کے چیئرمین اور ان کے پورے خاندان کے لیے خصوصی مراعات منظور کی تھیں۔ جس میں تاحیات پروٹوکول اور ڈپلومیٹ پاسپورٹ شامل تھے۔

میاں محمد سومرونے 18 اگست 2008ء کو پاکستان کی قائم مقام صدر کا عہدہ سنبھال لیا۔

## مزید
* پاکستان کے وزیراعظم

زمرہ:1950ء کی پیدائشیں
زمرہ:امراء مجلس ایوان بالا پاکستان
زمرہ:بقید حیات شخصیات
زمرہ:پاکستان کے قائم مقام وزرائے اعظم
زمرہ:پاکستان مسلم لیگ (ن) کے سیاست دان
زمرہ:پاکستانی بینکار
زمرہ:پاکستانی سیاست دان
زمرہ:پاکستانی مسلم شخصیات
زمرہ:سندھ کے گورنر
زمرہ:سندھی شخصیات
زمرہ:سومرو خاندان
زمرہ:صدور پاکستان
زمرہ:ضلع جیکب آباد کی شخصیات
زمرہ:فارمین کرسچین کالج کے فضلا
زمرہ:پاکستانی ارکان قومی اسمبلی 2018ء تا 2023ء
زمرہ:وفاقی وزرائے پاکستان
زمرہ:پاکستان کے سیاسی حکام کی فہرستیں
زمرہ:صادق پبلک اسکول کے فضلا
زمرہ:قائم مقام صدر پاکستان
زمرہ:پاکستانی زمیندار
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مختلف مختصر وضاحت
زمرہ:ایوان زیریں پاکستان کے ارکان
زمرہ:پاکستان مسلم لیگ (ق) کے سیاست دان
زمرہ:پاکستان تحریک انصاف کے سیاست دان
زمرہ:فضلا جامعہ پنجاب
زمرہ:بیسویں صدی کے پاکستانی سیاست دان
زمرہ:پاکستانی شخصیات
زمرہ:کراچی کی شخصیات
زمرہ:پاکستانی کاروباری شخصیات
میر بالاچ مری

framepx|تصغیر|بائیں|میر بالاچ مری
میر بالاچ مری بلوچستان کا سابق رکنِ صوبائی اسمبلی، قومی پرست رہنما اور کالعدم تنظیم بلوچ لبریشن آرمی کا سرگرم رکن تھا۔

## ابتدائی زندگی
بالاچ مری 17 جنوری 1965ء کو کوئٹہ میں پیدا ہوا۔ اس نے کوئٹہ کے گرامر اسکول سے ابتدائی تعلیم حاصل کی، جس کے بعد وہ روس چلا گیا اور ماسکو سے سول انجینئرنگ کی ڈگری حاصل کی۔ تعلیم مکمل کرنے کے بعد اس نے کئی برسوں تک لندن میں قیام کیا۔

## سیاست
اس کا تعلق ایک سردار سیاسی خاندان سے تھا۔ اس کا والد نواب خیر بخش مری (جنھیں ’گوں گا بابا‘ بھی کہا جاتا تھا) ساری زندگی اپنے قوم پرست اور سوشلسٹ نظریات پر ڈٹا رہا۔ سال 2002ء میں جنرل مشرف کے زیرِ سایہ ہونے والے عام انتخابات میں بالاچ نے لندن ہی سے کاغذاتِ نامزدگی جمع کرائے۔ صوبائی اسمبلی کا الیکشن جیتنے کے بعد وہ حلف لینے کے لیے کوئٹہ واپس پہنچا۔ اسمبلی میں حلف لیتے وقت اس نے پاکستان سے وفاداری کی بجائے بلوچستان سے وفاداری کا نعرہ بلند کیا، جس سے ایوان میں بڑی ہلچل مچ گئی۔ حلف اٹھانے کے بعد اسے حکومتی حلقوں کی جانب سے قاف لیگ میں شامل ہونے اور وزارتوں کی پیشکشیں بھی ہوئیں، لیکن اس نے انکار کر دیا۔ اس کے بعد اس کے خلاف کئی پرانے مقدمات دوبارہ کھولنے کی کوشش کی گئی اور وہ زیرِ زمین چلا گیا۔

## نواب اکبر بگٹی
اگست 2006ء میں مری علاقے میں نواب اکبر بگٹی کی ہلاکت کے وقت بالاچ مری بھی اسی غار میں ان کے ساتھ موجود تھا۔ اس کے بھائی گزن کے مطابق، نواب بگٹی کے خلاف پاکستانی فوج کے آپریشن سے پندرہ منٹ پہلے نواب صاحب نے بالاچ اور اپنے پوتے براہمداغ بگٹی کو وہاں سے چلے جانے کا کہا۔ بالاچ نے انھیں چھوڑ کر جانے سے انکار کیا، جس پر نواب بگٹی نے اسے زبردستی وہاں سے بھیج دیا۔

## ہلاکت
بالاچ مری کو قبائلی معاملات کے ساتھ ساتھ بلوچ مزاحمتی تحریک کے اہم ترین رہنماؤں میں شمار کیا جاتا تھا اور وہ حکومت پاکستان کو مطلوب تھا۔ بالاچ پاک افغان سرحد اور بلوچستان کے علاقے نوشکی کے قریب سر لچ کے مقام پر سیکیورٹی فورسز کے ساتھ ایک جھڑپ میں مرا۔ سرکاری سطح پر اس واقعے کے بارے میں لاعلمی کا اظہار کیا گیا، تاہم اس کے خاندان کی طرف سے اس کی موت کی تصدیق کر دی گئی۔ دوسری جانب، فوجی ذرائع نے یہ خیال ظاہر کیا کہ بالاچ دو قبائلی دھڑوں کے باہمی عناد کے نتیجے میں مرا۔

## حوالہ جات

زمرہ:1965ء کی پیدائشیں
زمرہ:1966ء کی پیدائشیں
زمرہ:2007ء کی وفیات
زمرہ:بلوچ شخصیات
زمرہ:بلوچ قوم پرست
زمرہ:پاکستانی سیاست دان
زمرہ:روس میں پاکستانی تارکین وطن
زمرہ:قوم پرست رہنما
زمرہ:مری خاندان
زمرہ:بلوچ سیاست دان
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مختلف مختصر وضاحت
زمرہ:ماسکو کی شخصیات
12 ربیع الاول

## واقعات
* 1ھ۔ حضور ﷺ مکہ سے ہجرت کرکے مدینہ پہنچے۔
*11ھ۔ مسلمانوں کی حضرت ابوبکر صدیق رضی اللہ عنہ کے ہاتھ  بیعت۔
*562ھ۔ شیرکوہ سلطان نور الدین زنگی کی جانب سے دو ہزار کا لشکر لے کر فتح مصر کے لی نکلے لیکن یہ حملہ خالی گیا۔
*1341ھ۔ مصطفی کمال نے ترکی جمہوریت کے قیام کا اعلان کیا۔

## ولادت
* خاتم الانبیاء حضرت محمد صلی الله علیہ وسلم کی ولادت جمہور کے ہاں 12 ربیع الاوّل ہے
* 53 قبل ہجرت محمد ﷺ
*1202ھ۔ محمد بن علی سنوسی

## وفات
*241ھ۔ احمد بن حنبل
*1395ھ۔ فیصل بن عبدالعزیز آل سعود

## تعطیلات و تہوار
* عید میلاد النبی ﷺ

زمرہ:ربیع الاول
سطح البینی اصطلاحات

* اس صفحے پر ایسی اصطلاحات کے اردو اور انگریزی متبادلات درج کرنے کی کوشش کی گئی ہے کہ جو اردو ویکیپیڈیا پر آنے والے ایک نئے صارف کے لیے (اردو دانوں کی عمومی لاپروائی و پسماندگی کی وجہ سے ) اجنبی ہو سکتی ہیں۔ یہاں صرف ایسی اصطلاحات ہی کو داخل کیا گیا ہے جو کسی نہ کسی طرح سے اردو ویکیپیڈیا کی سطح البین (INTERFACE) پر صارف کے سامنے آسکتی ہیں۔ 
* ہر اصطلاح کو (انگریزی میں بھی اور اردو میں بھی) تلاش کے خانے میں لکھ کر اس کی مزید تفصیل دیکھنا طالب / طالبہ کی ذاتی ذمہ داری کے زمرے میں آتا ہے۔

زمرہ:سائنسی اصطلاحات
ٹومب رایڈر نامکمل کام

تصغیر|ٹومب رایڈر نامکمل کام
Tomb Raider: Unfinished Business---- ٹومب رایڈر نامکمل کام

## تعارف
تصغیر|ٹومب رایڈر نامکمل کام کا سرورق
ٹومب رایڈر سیریز کے پہلے گیم ٹومب رایڈر اٹلانٹس کی شاخ کی کامیابی پر اسی گیم کو نئے لیول سے مزین کرکے سنۂ 1998 میں کور ڈیزائن نے ریلیز کیا- اس گیم کا پورا نام Tomb Raider: Unfinished Business & Shadow of the Cat یعنی ٹومب رایڈر نامکمل کام اور بلی کا سایہ ہے- اسےTomb Raider Gold سنہرا ٹومب رایڈر بھی کہا جاتا ہے

## گیم کی کہانی
گیم کی کہانی ٹومب رایڈر اٹلانٹس کی شاخ کا تسلسل ہے جس میں لارا کروفٹ دوبارہ مصر اور اٹلانٹس جاکر مزید اثاروں کو کھوجتی

یہ گیم بھی ونڈوز98 پر ہی چل سکتا ہے- ونڈوز ایکس پی اسے سپورٹ نہیں کرتی- اس گیم کو ایکس پی پر چلانے کے لیے کچھ کریک بنائے گئے ہیں مگر وہ بہت پیچیدہ عمل ہے اور اس عمل کو کرنے کے لیے ٹومب رایڈر کی اوریجنل سی ڈی کی ضرورت پڑتی ہے-اس کریک کے متعلق معلومات یہاں سے حاصل کی جا سکتی ہیں:
http://www.tombraiderhub.com/faq/tr1.html

## گیم کے لیول
اس گیم میں کل 4 لیول ہیں جن میں لارا کروفٹ مصر اور اٹلانٹس تہذیب کے قدیم کھنڈر کھوجتی ہے-
تصغیر|مصر : بلی کا سایہ

مصر (شمالی افریقہ) بلی کا سایہ:

لیول 1: مصر کو واپسی

لیول 2: بلی کا معبد
تصغیر|اٹلانٹس : نامکمل کام

اٹلانٹس (بحر اوقیانوس) نامکمل کام:

لیول 3: اٹلانٹسی نظریہ کا مرکز

لیول 4: چھتا

## گیم کھیلنے کا مکمل طریقہ

WalkThrough

---- باقی بہت جلد

## ٹومب رایڈر سیریز

## روابط
ٹومب رایڈر اردو بلاگ http://tombraider-game.blogspot.com/

ٹومب رایڈر البم http://picasaweb.google.com/tombraider.game

ٹومب رایڈر سرچ انجن http://www.google.com/coop/cse?cx=011694632735773928211:fm2ixw-gjba
ٹومب رایڈر لارا کروفٹ کی مہم جوئی

ٹومب رایڈر سیریز کا یہ تیسرا گیم نومبر سنۂ 1998 میں ریلیز ہوا، یہ گیم بھی کور ڈیزائن نے بنایا-
گذشتہ گیم ٹومب رایڈر ژیان کا خنجر کی بہ نسبت اس میں بارش، برف باری، بجلی، دھویں اور دھند کے تھری ڈی ایفیکٹ ڈالے

گئے ہیں، ساتھ ہی لارا کروفٹ کے ہتھیاروں میں صحرائی بندوق اور راکٹ لانچر کا بھی اضافہ کیا ہے، لارا کروفٹ کی سواریوں

میں چوکور بائیک اور موٹر بوٹ اور کان کنی کی سواری کا بھی اضافہ ہوا ہے-

## گیم کی کہانی
تصغیر|ٹومب رایڈر لارا کروفٹ کی مہم جوئی کا سرورق
اپنی تیسری مہم میں لارا کروفٹ کچھ مزید گمشدہ صناعی کی نمونہ کی تلاش میں نکلتی ہے- جس کے لیے وہ ہندوستان،
امریکی خفیہ فوجی اڈا ایریا 51، بحر الکاہل کے جزائر، لندن اور انٹارکٹیکا میں جاتی ہے-

## گیم کے لیول
اس گیم میں کل 20 لیول ہیں

کروفٹ مینور (لندن): ٹومب رایڈر کا یہ ٹریننگ لیول دوسرے گیم میں بھی موجود ہے، ہہ لندن میں موجود لارا کروفٹ کے گھر
کروفٹ مینور پر بنا ہوا ہے- اس کروفٹ مینور میں مزید خفیہ مقام موجود ہیں اور ساتھ ہی چوکور بائیک چلانے کے لیے ایک ریسنگ
ٹریک بھی موجود ہے-
تصغیر|ہندوستان : ویران مندر

ہندوستان:

لیول 1: جنگل

لیول 2: ویران مندر

لیول 3: دریائے گنگا

لیول 4: کالی کا غار
تصغیر|نیوادا : نیوادا صحرا

نیوادا:

لیول 5: نیوادا صحرا

لیول 6: سخت حفاظتی احاطہ

لیول 7: ایریا 51
تصغیر|بحر الکاہل کے جزائر : پیونا کا معبد

بحر الکاہل کے جزائر:

لیول 8: تباہی کا مقام

لیول 9: شاندار مدوبو

لیول 10: پیونا کا معبد
تصغیر|لندن: Aldwych

لندن:

لیول 11: تھیمز گھاٹ

لیول 12: Aldwych

لیول 13: لود کا دروازہ

لیول 14: شہر
تصغیر|انٹارکٹیکا : شہابی پتھر کا غار

انٹارکٹیکا:

لیول 15: آر ایکس ٹیکنالوجی کی کانیں

لیول 16: ٹینوز کا گمشدہ شہر

لیول 17: شہابی پتھر کا غار

بونس: مقدس کل

## حوالہ جات

## روابط
* ٹومب رایڈر اردو بلاگ http://tombraider-game.blogspot.com/
* ٹومب رایڈر سرچ انجن http://www.google.com/coop/cse?cx=011694632735773928211:fm2ixw-gjba

زمرہ:1998ء کے وڈیو گیم
زمرہ:ونڈوز گیمز
زمرہ:ٹومب رایڈر
زمرہ:ٹومب رایڈر سلسلہ
زمرہ:ٹائٹل اسٹائل میں بیک گراؤنڈ اور ٹیکسٹ الائن دونوں کے ساتھ ٹوٹنے والی فہرست کا استعمال کرنے والے صفحات
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مختلف مختصر وضاحت
زمرہ:بھارت میں سیٹ ویڈیو گیمیں
زمرہ:انڈونیشیا میں سیٹ ویڈیو گیمیں
ٹومب رایڈر گمشدہ صناعی

تصغیر|ٹومب رایڈر گمشدہ صناعی

Tomb Raider: The Lost Artifact
---- ٹومب رایڈر گمشدہ صناعی

## تعارف
ٹومب رایڈر سیریز کا یہ گیم سنۂ 1999 کی بہار میں ریلیز ہوا، یہ گیم بھی کور ڈیزائن نے بنایا-
گذشتہ گیم ٹومب رایڈر لارا کروفٹ کی مہم جوئی کو ہی دھیان میں رکھتے ہوئے اسی گیم کو نئے لیول سے مزین کیا-

## گیم کی کہانی
تصغیر|ٹومب رایڈر گمشدہ صناعی کا سرورق
گیم کی کہانی ٹومب رایڈر لارا کروفٹ کی مہم جوئی کا تسلسل ہے جو ایک گمشدہ صناعی کی تلاش پر مشتمل ہے، جس میں لارا کروفٹ مرحوم ڈاکٹر ولرڈ کے اسکاٹ لینٹ کی حویلی سی مہم کا آغاز کرتی ہے اور پیرس
کے چڑیا گھر اور تہ خانہ تک جا پہنچتی ہے جہاں اس کا سامنا اپنے پرانے دشمنوں سے ہوتا ہے جو اس صناعی کو حاصل کرنا چاہتے ہیں

## گیم کے لیول
اس گیم میں کل 6 لیول ہیں

کروفٹ مینور (لندن): ٹومب رایڈر کا یہ ٹریننگ لیول ٹومب رایڈر لارا کروفٹ کی مہم جوئی کی ہی طرح کے خفیہ مقامات اور چوکور بائیک چلانے کے لیے ایک ریسنگ ٹریک کے ساتھ موجود ہے-

گمشدہ صناعی:

تصغیر|ہائی لینڈ چھوڑنا
لیول 1:

ہائی لینڈ چھوڑنا

لیول 2:

ولرڈ کی جگہ

تصغیر|شیکسپیر کا ٹیلہ
لیول 3:

شیکسپیر کا ٹیلہ

لیول 4:

مچھلیوں کے ساتھ سونا

تصغیر|یہ پاگل خانہ ہے
لیول 5:

یہ پاگل خانہ ہے

لیول 6:

دوبارہ ملاقات

## گیم کھیلنے کا مکمل طریقہ

WalkThrough

---- باقی بہت جلد

## ٹومب رایڈر سیریز

## روابط
ٹومب رایڈر اردو بلاگ http://tombraider-game.blogspot.com/

ٹومب رایڈر البم http://picasaweb.google.com/tombraider.game

ٹومب رایڈر سرچ انجن http://www.google.com/coop/cse?cx=011694632735773928211:fm2ixw-gjba
ٹومب رایڈر آخری انکشاف

ٹومب رایڈر سیریز کا یہ چوتھا گیم نومبر سنۂ 1999 کی خزاں میں ریلیز ہوا، یہ گیم بھی کور ڈیزائن کی تخلیق ہے-
گذشتہ گیم ٹومب رایڈر لارا کروفٹ کی مہم جوئی کی بہ نسبت اس میں روشنی اور شفاف عکس یعنی ٹرانسپیرنٹ کے تھری ڈی ایفیکٹ ڈالے گئے ہیں، پورے گیم میں مصر کی گلیاں، صحرا اور ٹوٹے پھوٹے آثار ساتھ ہی ریل گاڑی اور ڈبک بائیک کی سواری کا بھی اضافہ کیا گیا، لارا کروفٹ کی صلاحیتوں میں بھی اضافہ ہوا اب وہ دیوار پر لٹکتے ہوئے ایک کارنر سے دوسری کارنر تک بآسانی پہنچ سکتی ہے-

## گیم کی کہانی
تصغیر|ٹومب رایڈر آخری انکشاف کا سرورق
جیسا کہ اوپر بتایا گیا ہے کہ لارا کروفٹ اپنی چوتھی مہم کا زیادہ تر حصہ مصر میں ہی گذارتی ہے- جس کے لیے وہ کمبوڈیا کے جنگلات سے فراعین کی وادی، کرناک کے مندر اور پھر الاسکندریہ اور قاہرہ شہر کی گلیوں میں گھومتی ہے اور گیم کا اختتام غزہ کے عظیم اہرام پر ہوتا ہے-

## گیم کے لیول
یہ گیم گذشتہ تمام گیمز سے بڑا ثابت ہوا کیونکہ اس گیم میں کل 35 لیول ہیں

ٹریننگ لیول: اس بار ٹریننگ لیول لارا کروفٹ کے گھر کروفٹ مینور پر نہیں بلکہ کمبوڈیہ کے جنگلات میں ہوتی جہاں لارا کو اپنے بچپن میں دکھایا گیا ہے-

تصغیر|انگاکور

کمبوڈیہ:

لیول 1: انگاکور

لیول 2: آئرس کے لیے دوڑ

تصغیر|شیث کا مقبرہ

بادشاہوں کی وادی:

لیول 3: شیث کا مقبرہ

لیول 4: دفن کمرے

لیول 5: بادشاہوں کی وادی

لیول 6: شاہی وادی 5

تصغیر|کرناک کا مندر

کرناک:

لیول 7: کرناک کا مندر

لیول 8: عظیم فریبی ہال

لیول 9: مقدس جھیل

لیول 10: سمرخت کا مقبرہ

لیول 11: سمرخت کے محافظ

لیول 12: صحرائی ریل روڈ

تصغیر|گمشدہ کتب خانہ

الاسکندریہ:

لیول 13: الاسکندریہ

لیول 14: دریا کنارے کھنڈر

لیول 15: تہ خانے

لیول 16: پوزیڈن کا مندر

لیول 17: گمشدہ کتب خانہ

لیول 18: ڈیمی ٹریوس کا ہال

لیول 19: فرس آئی سس کا مندرشہر

لیول 20: قلوپطرہ کا محل
تصغیر|قلعہ

قاہرہ:

لیول 21: مردوں کا شہر

لیول 22: تولون کا کمرہ

لیول 23: قلعہ کا دروازہ

لیول 24: خندقیں

لیول 25: گلی بازار

لیول 26: قلعہ
تصغیر|ابوالہول کمپلیکس

غزہ:

لیول 27: ابوالہول کمپلیکس

لیول 28: ابوالہول تلے

لیول 29: منکارے کا اہرام

لیول 30: منکارے کے اہرام کے اندر

لیول 31: مستبہ چبوترا

لیول 32: عظیم اہرام

لیول 33: خوفو کی ملکہ کا اہرام

لیول 34: عظیم اہرام کے اندر

لیول 35: ہورس کا معبد

## حوالہ جات

## روابط
* ٹومب رایڈر اردو بلاگ http://tombraider-game.blogspot.com/
* ٹومب رایڈر سرچ انجن http://www.google.com/coop/cse?cx=011694632735773928211:fm2ixw-gjba

زمرہ:1999ء کے وڈیو گیم
زمرہ:فکشن میں ممیاں
زمرہ:ونڈوز گیمز
زمرہ:ٹومب رایڈر
زمرہ:ٹومب رایڈر سلسلہ
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
زمرہ:کمبوڈیا میں سیٹ ویڈیو گیمیں
زمرہ:مصر میں سیٹ ویڈیو گیمیں
زمرہ:جیزا کا عظیم اہرام
ٹومب رایڈر خاص وقت

تصغیر|ٹومب رایڈر خاص وقت

Tomb Raider: The Times Exclusive
---- ٹومب رایڈر خاص وقت

## تعارف
ٹومب رایڈر سیریز کا یہ گیم سنۂ 1999 ہی میں ٹومب رایڈر آخری انکشاف کے ساتھ ریلیز ہوا، یہ گیم صرف ایک لیول پر مشتمل ہے- گذشتہ گیم ٹومب رایڈر آخری انکشاف کو ہی دھیان میں رکھتے ہوئے اسی گیم کو بنایا گیا ہے-

## گیم کی کہانی
تصغیر|ٹومب رایڈر خاص وقت کا سرورق
یہ گیم دراصل مصر کے معروف فرعون توتنخ آمن کے مقبرے کی دریافت کی سالگرہ کے موقع کی مناسبت سے بنایا گیا جسے تقریبا سو سال ہونے کو ہیں ایک طرح سے گیم کی کہانی ٹومب رایڈر آخری انکشاف کا تسلسل ہی ہے جس میں لارا کروفٹ دوبارہ باشاہوں کی وادی میں جاکر فرعون توتنخ آمن کا سنہری نقاب تلاش کرتی ہے-

## گیم کے لیول
اس گیم میں صرف ایک لیول ہے
تصغیر|ٹومب رایڈر خاص وقت

لیول 1: ٹومب رایڈر خاص وقت

## گیم کھیلنے کا مکمل طریقہ

WalkThrough

---- باقی بہت جلد

## ٹومب رایڈر سیریز

## روابط
ٹومب رایڈر اردو بلاگ http://tombraider-game.blogspot.com/

ٹومب رایڈر البم http://picasaweb.google.com/tombraider.game

ٹومب رایڈر سرچ انجن http://www.google.com/coop/cse?cx=011694632735773928211:fm2ixw-gjba
ٹومب رایڈر تاریخ

ٹومب رایڈر سیریز کا یہ پانچواں گیم نومبر سنۂ 2000 کی خزاں میں ریلیز ہوا، یہ گیم بھی کور ڈیزائن کی تخلیق ہے-
گذشتہ گیم ٹومب رایڈر آخری انکشاف کی بہ نسبت اس میں لارا کروفٹ کا چہرا کچھ نمایاں کیا گیا اور کچھ نئے کپڑے بھی دیے گئے، ساتھ ہی لارا کروفٹ کی صلاحیتوں میں بھی اضافہ ہوا اب وہ رسی پر بھی چل سکتی ہے-

## گیم کی کہانی
تصغیر|ٹومب رایڈر تاریخ کا سرورق
گذشتہ گیم ٹومب رایڈر آخری انکشاف کا اختتام ہورس کے معبد میں لارا کروفٹ کے زندہ دفن ہوجانے پر ہوتا ہے- چنانچہ اب پانچویں گیم کے آغاز پر لارا کروفٹ کی موت کے بعد اس کی تاریخ بیان کی جا رہی ہے-
لارا کروفٹ اس مہم میں روم کے فلسفیوں کا پتھر تلاش کرتی ہے، روس کے سمندر کی گہرائی میں قسمت کی برچھی ڈھونڈتی ہے، اس کے علاوہ ایک مہم آئرش میں بھی موجود ہے، جس میں ٹومب رایڈر آخری انکشاف کے ٹریننگ لیول کی طرح لارا کروفٹ کے بچپن کودکھایا گیا ہے

دیکھا جائے تو کہانی کے لحاظ سے یہ ٹومب رایڈر تسلسل کا آخری گیم تھا- اس گیم کی ریلیز کے بعد ٹومب رایڈر کا اگلا گیم آنے میں تین سال لگ گئے- جو ایک کمپنی کرسٹل ڈائنامک نے بنایا-

## گیم کے لیول
تصغیر|روم کی گلیاں
اس گیم میں کل 13 لیول ہیں

ٹریننگ لیول: اس بار بھی ٹریننگ لیول لارا کروفٹ کے گھر کروفٹ مینور پر نہیں بلکہ روم شہر کی گلیوں میں رکھاگیا جہاں لارا کروفٹ اپنی ہی آواز میں کھیلنے والے کو ٹریننگ کا طریقہ بتاتی ہے-
تصغیر|آبدوز

تصغیر|پھانسی کا درخت
روم:

لیول 1: روم کی گلیاں

لیول 2: ٹرائے کی مارکیٹ

لیول 3: کلوزیم

تصغیر|تیرھویں منزل
روسی آبدوز:

لیول 4: بیس

لیول 5: آبدوز

لیول 6: گہرے سمندر میں غوطہ

لیول 7: ڈوبتی آبدوز

تصغیر|آئرس کے ساتھ فرار
آئر لینڈ:

لیول 8: پھانسی کا درخت

لیول 9: بھول بھلیاں

لیول 10: پرانی مل

تصغیر|ریڈ الرٹ
وی سی آئی ہیڈکوارٹر

لیول 11: تیرھویں منزل

لیول 12: آئرس کے ساتھ فرار

لیول 13: ریڈ الرٹ

## روابط
* ٹومب رایڈر اردو بلاگ http://tombraider-game.blogspot.com/
* ٹومب رایڈر البم http://picasaweb.google.com/tombraider.game%7B%7Bwayback|url=http://picasaweb.google.com/tombraider.game |date=20160619035457}}
* ٹومب رایڈر سرچ انجن http://www.google.com/coop/cse?cx=011694632735773928211:fm2ixw-gjba

## حوالہ جات

زمرہ:2000ء کے وڈیو گیم
زمرہ:ونڈوز گیمز
زمرہ:ٹومب رایڈر
زمرہ:ٹومب رایڈر سلسلہ
زمرہ:آئرلینڈ میں سیٹ ویڈیو گیمیں
زمرہ:روس میں سیٹ ویڈیو گیمیں