Malakka Havalimanı

**Malakka Havalimanı** (IATA: MKZ, ICAO: WMKM), daha önce **Batu Berendam Havalimanı** olarak biliniyordu ve Malezya'nın Malakka eyaletinin Batu Berendam bölgesinde yer almaktadır. Bu havalimanı sadece Malakka eyaletine değil, aynı zamanda kuzeydeki Cohar ve Negeri Sembilan eyaletlerine de hizmet vermektedir.  alana yayılan terminal kompleksi, uluslararası standartlarda olanaklarla donatılmıştır ve yıllık 1.5 milyon yolcu kapasitesine sahiptir. Havalimanında, Boeing 737 ve Airbus A320 gibi dar gövdeli uçakları ağırlayabilen 2.135 metrelik bir pist bulunmaktadır.

## Tarihçe
Havalimanının inşası Nisan 1950'de onaylandı ve bir yıl içinde tamamlanması bekleniyordu.

Yaklaşık 571 dönümlük bir araziyi kaplayan havalimanı, 500.000 dolarlık bir maliyetle Ağustos 1952'de tamamlandı. İlk uçak ertesi ay havalimanına iniş yaptı. Malayan Airways'e ait Dakota uçağı haftada dört kez havalimanına geliyordu.

Havalimanı ve özellikle kontrol kulesi, Malezya'nın ilk Başbakanı Tunku Abdurrahman'ın 20 Şubat 1956'da Londra'dan inen uçağına rehberlik eden kule olması nedeniyle tarihi bir öneme sahiptir. Tunku, dönemin Malaya'sının Birleşik Krallık'tan bağımsızlık tarihini Malakka'da duyurmuştu. Bu kontrol kulesinin tarihi niteliği göz önüne alındığında, Malakka başbakanı Mohd Ali Rustam, kuleyi ya yerini değiştirerek ya da kuleyi dahil etmek üzere planları değiştirerek kurtarmaya çalışmıştır.

2008 ve 2014 yılları arasında havalimanı, Pekanbaru'dan haftada beş kez uçuş yapan Sky Aviation tarafından hizmet vermiştir. Sky Aviation'ın tüm operasyonlarını askıya almasıyla uçuşlar 2014'te durduruldu.

Malezya havayolu şirketi Malindo Air, 4 Kasım 2014'te Malakka Havalimanı'ndan Malezya, Penang'a ve Endonezya, Pekanbaru'ya haftada dört uçuş başlattı.

29 Nisan 2016'da Endonezya havayolu şirketi XpressAir, Malakka Havalimanı'ndan Endonezya, Pekanbaru'ya haftada dört uçuş başlattı. China Southern Airlines, 29 Eylül 2016'da Çin, Guangzhou'ya ilk charter uçuşunu gerçekleştirdi. 2016'nın sonunda ise uçuşlarını durdurdu.

Havalimanı, 1987'den beri havalimanında faaliyet gösteren Malezya Uçuş Akademisi'nin (MFA) üssü olarak da kullanılmaktadır.

AirAsia grubu CEO'su Tan Sri Tony Fernandes, 29 Haziran 2016'da Putrajaya'da Ulaştırma Bakanı Datuk Seri Liow Tiong Lai ile Malakka Havalimanı'nın bir düşük maliyetli havayolu terminaline dönüştürülme potansiyelini görüştüğünü söyledi. Fernandes, AirAsia'nın Malakka Havalimanı'nı kullanmak istediğini ancak MAHB'yi AirAsia'nın havalimanını kullanmasına izin vermeye ikna edemediğini belirtti.

AirAsia, 1 Temmuz 2019 tarihinde Penang'dan Malacca'ya ilk uçuşunu gerçekleştirdi.

Eylül 2023'te, havayollarının talep eksikliği ve yüksek operasyonel maliyetleri gerekçe göstermesiyle tüm ticari operasyonlar durduruldu. Eyalet hükûmeti daha sonra havayollarını havalimanını kullanmaya geri çekmek için teşvikler sunuyordu ancak bugüne kadar bir sonuç alınamadı. Bu süre zarfında, Malakka Havalimanı yalnızca özel jetlere hizmet verdi. Tüm havalimanı sadece 39 personelle çalışıyordu.

Ekim 2024'te Malakka Havalimanı yeniden açıldı ve Scoot, Singapur'dan neredeyse günlük uçuşlara başladı.

## Havayolları ve varış noktaları

### Yolcu

## Trafik ve istatistikler

## Ayrıca bakınız
*Malezya merkezli havayolu şirketleri listesi
*Malezya'daki havalimanları listesi
*Malezya'daki en yoğun havalimanlarının listesi

## Kaynakça

## Dış bağlantılar

*Malaysia Airport Holdings Berhad Tarafından Tanınan Malezya'daki Uluslararası Havaalanlarının Listesi
*
*
*EZineer – Genişleme çalışmalarının ilerlemesiyle ilgili düzenli güncellemelerin yer aldığı bir forum
*Batu Berendam Airport, Malacca  at Malaysia Airports Holdings Berhad
*https://web.archive.org/web/20111130032204/http://www.nst.com.my/opinion/letters-to-the-editor/aviation-melaka-air-can-fly-only-after-it-obtains-mandatory-licences-1.6154 Malacca Air, zorunlu lisansları aldıktan sonra uçabilir
*Sky Aviation Uçuş Takvimi
*Firefly Uçuş Takvimi