BMW B48

**[[BMW]] B48**, BMW N20'nin yerini alan ve 2014 yılından beri üretimde olan turboşarjlı sıralı dört silindirli bir benzinli motordur. İlk olarak F56 kasa Mini Hatchback'te kullanılmış ve 2015 yılından beri birçok BMW modelinde kullanılmıştır ve kullanılmaya devam edilmektedir.

B48, silindir başına  hacim kullanan 3 silindirli (B38/B37), 4 silindirli (B48/B47) ve 6 silindirli (B58/B57) motorlardan oluşan modüler BMW motor ailesinin bir parçasıdır.

BMW B48'in SULEV versiyonu olan B46, Amerika Birleşik Devletleri ve sıkı emisyon standartlarına sahip diğer bölgelerde satılmaktadır. Emisyon kontrol donanımı başta olmak üzere küçük farklılıklar dışında iki motor serisi de temelde aynıdır ve benzer performans ve güvenilirliğİ beraberinde sunar.

## Tasarım
Selefi N20 ile karşılaştırıldığında, B48 daha alt kare bir tasarıma ve "kapalı güverte yapısı" kullanan bir motor bloğuna sahiptir. N20'de olduğu gibi blok ve silindir kapağı alüminyumdan yapılmıştır. N20 ile paylaşılan diğer özellikler arasında twin-scroll turboşarj, direkt enjeksiyon, değişken valf kaldırma (Valvetronic) ve değişken valf zamanlaması (Çift VANOS) bulunmaktadır.

### Teknik Güncellenmiş Versiyonlar
B48 motoru, 2018 yılında "B48TU" ("Teknik Güncelleme") adıyla revize edildi ve önemli değişiklikler ve iyileştirmeler yapıldı. Önceki iki parçalı zamanlama zinciri yerine tek parçalı zamanlama zinciri, silindir kapağı ve krank karteri için ayrı soğutma devreleri, daha hafif malzemelerin kullanımı ve farklı işleme yöntemleri sayesinde dövme biyel kolları ve krank mili artık  daha hafiftir. Yakıt sistemi de P48 Turbo Motor'da kullanılan yeni Bosch HDP6 yüksek basınçlı yakıt pompası ve Bosch HDEV6 enjektörleriyle yükseltildi.

## Modeller

### 115 kW versiyonları

* 2020–günümüz G20 318i
* 2022–günümüz G42 218i

### 125 kW versiyonları

* 2019–günümüz G20 320i (Türk ve Tunus pazarı)
* 2020–günümüz G22 420i (Türk pazarı)
* 2021–günümüz G26 420i (Türk pazarı)
* 2017–günümüz G30 520i (Türk ve Tunus pazarı)
* 2018–günümüz G01 X3 sdrive20i (Türk pazarı)

### 131 kW versiyonları

* 2021–günümüz F54 MINI Cooper S Clubman (B48A20M)
* 2020–2024 F40 BMW 120i

### 135 kW versiyonları
Elektrik motoruyla birleştirildiğinde, 330e ve 530e'nin toplam çıkışı  ve  dir.

* 2016–2019 F20 120i
* 2016–2019 F22/F23 220i
* 2015–2019 F30/F31/F34 320i
* 2016–2019 F30 330e
* 2016–2019 F32/F33/F36 420i
* 2017–günümüz G30/G31 520i
* 2018–günümüz G30/G31 530e
* 2018–günümüz G01 X3 xDrive20i
* 2018–günümüz G02 X4 xDrive20i
* 2019–günümüz G20 320i
* 2019–günümüz G20 330e
* 2020–günümüz G22 420i
* 2021–günümüz G42 220i

### 141 kW versiyonları

* 2017–2020 F60 MINI Cooper S Countryman
* 2014–2017 F45 BMW 2 Series Active/Gran Tourer 220
* 2024–günümüz G45 X3 20/30e xDrive

### 145 kW versiyonları
MINI Cooper S'de geçici bir aşırı besleme sistemi, maksimum torku şu şekilde artırır:  to .

* 2014–günümüz F56 MINI Cooper S (B48A20A)
* 2020–present F44 220i Gran Coupe
* 2016–günümüz F48 X1 20i
* 2017–günümüz F39 X2 sDrive20i
* 2018–günümüz G29 Z4 sDrive20i
* 2019–günümüz J29/DB82 Toyota Supra (Japanese *SZ* models)

### 165 kW versiyonları

* 2016–2019 F20 125i
* 2021–günümüz U06 223i

### 170 kW versiyonları

* 2014–günümüz F56 MINI JCW Hardtop ve JCW Cabrio (320&nbsp;Nm)
* 2017–günümüz F56 MINI JCW Clubman ve JCW Countryman ALL4 (350&nbsp;Nm)
* 2015–günümüz F45 Active Tourer 225i
* 2016–günümüz F48 X1 25i/28i
* 2017–günümüz F39 X2 25i/28i
* 2019–günümüz F44 228i Gran Coupé xDrive

### 180 kW versiyonları

* 2022–günümüz G42 230i
* 2022–günümüz G20/G21 330i
* 2022–günümüz G22 430i
* 2023–günümüz U11 X1 28i xDrive

### 185 kW versiyonları

* 2015–2019 F30/F31/F34 330i
* 2016–günümüz F22/F23 230i
* 2016–günümüz F32/F33/F36 430i
* 2018–günümüz G01 X3 xDrive30i
* 2018–günümüz G02 X4 xDrive30i
* 2020–günümüz G01 X3 xDrive30e (PHEV Versiyonu)
* 2016–günümüz G30/G31 530i

### 190 kW versiyonları

* 2016–günümüz G11 730i/730Li
* 2017–2019 G11 740e xDrive/740Le xDrive (82&nbsp;kW elektrik motoru ile kombine edilmiş 240&nbsp;kW toplam çıkış)
* 2017–2021 G32 630i
* 2019–2022 G20/G21 330i
* 2019–günümüz G29 Z4 sDrive30i
* 2019–günümüz J29/DB22 Toyota Supra
* 2020–günümüz Morgan Plus Four
* 2020–günümüz G22/G23/G26 430i

### 195 kW versiyonları

* 2020–günümüz F40 128ti

### 225 kW versiyonları
Mayıs 2019'da tanıtılan bu motor, daha büyük yataklara sahip güçlendirilmiş bir krank miline ve daha düşük 9,5:1 sıkıştırma oranına sahip yeni pistonlara sahiptir. Bu, motorun yeniden işlenmiş bir emme kanalından basınçlı hava veren daha büyük bir turboşarjdan daha fazla basınç almasını sağlar.

* 2019–2024 F40 M135i xDrive
* 2019–2024 F44 M235i xDrive Gran Coupé
* 2019–2023 F39 X2 M35i xDrive
* 2019–günümüz F54 Clubman JCW
* 2019–günümüz F60 Countryman JCW
* 2020–günümüz F56 MINI John Cooper Works GP

### 233 kW versiyonları
BMW, Avrupa Birliği'nde yeni emisyon standartları nedeniyle güç çıkışını 300 beygire düşürmek zorunda kaldı. ABD'de ise 312 beygir gücüne yükseltildi.

* 2025–günümüz F70 M135 xDrive
* 2025–günümüz F74 M235 xDrive Gran Coupé
* 2024–günümüz U11 X1 M35i xDrive
* 2024–günümüz U10 X2 M35i xDrive

## Kaynakça