Mittelland Kanalı

**Mittelland Kanalı** (, ), Orta Almanya'da bulunan büyük bir kanaldır. Ülkenin su yolu ağında önemli bir bağlantı oluşturur ve ana doğu-batı iç su yolu bağlantısını sağlar. Önemi Almanya'nın ötesine geçer çünkü Fransa, İsviçre ve Benelüks ülkelerini Polonya, Çek Cumhuriyeti ve Baltık Denizi'ne bağlar.

325,7 kilometre (202,4 mil) uzunluğundaki Mittelland Kanalı, Almanya'daki en uzun yapay su yoludur.

## Rota

Mittelland Kanalı, Dortmund-Ems Kanalı'ndan Hörstel'de (Rheine yakınlarında, 52°16′37″K 7°36′18″D) ayrılır, Teutoburg Ormanı boyunca kuzeye doğru uzanır, Hannover'i geçer ve Magdeburg yakınlarında (52°14′46″K 11°44′49″D) Elbe Nehri ile buluşur. Magdeburg yakınlarında Elbe-Havel Kanalı'na bağlanır ve Berlin'e ve oradan da Polonya'ya kesintisiz bir nakliye rotası oluşturur.

Minden'de kanal, Weser Nehri'ni iki su kemeri (sırasıyla 1914 ve 1998'de tamamlanmıştır) üzerinden geçer ve Magdeburg yakınlarında da yine bir su kemeri ile Elbe Nehri'ni geçer. Ibbenbüren, Osnabrück, Minden (Weser'e bağlanan iki kanal), Hanover-Linden, Hanover-Misburg, Hildesheim ve Salzgitter'de yan kanallarla bağlantılar mevcuttur. Wolfsburg'un batısında, Elbe Yanal Kanalı ayrılarak Hamburg'a ve (Elbe-Lübeck Kanalı üzerinden) Baltık Denizi'ne bağlantı sağlar.

## Tarihçe

Mittelland Kanalı'nın inşası 1906'da Dortmund-Ems Kanalı üzerindeki Bergeshövede'den (Hörstel belediyesi) başlayarak başladı. Weser Nehri üzerindeki Minden'e kadar olan bölüm Şubat 1915'te açıldı ve başlangıçta Ems-Weser-Kanal olarak adlandırıldı. Minden'den Hannover'e kadar olan bölüm 1916 sonbaharında tamamlandı. Sehnde'ye kadar olan bölüm ve Hildesheim'a kadar olan yan kanal 1928'de tamamlandı, Peine'ye 1929'da ve Braunschweig'e 1933'te ulaşıldı. Magdeburg'a kadar olan son bölüm 1938'de açıldı ve böylece Batı ve Doğu Almanya arasında doğrudan bir bağlantı oluşturuldu. Salzgitter'e kadar olan yan kanal 1941'de açıldı. Yaz aylarında düşük su koşullarından kaçınmak için gerekli olan Elbe Nehri üzerindeki planlanan kanal köprüsü, İkinci Dünya Savaşı nedeniyle inşa edilmedi.[3]

İkinci Dünya Savaşı'nın ardından Almanya'nın bölünmesinden sonra Mittelland Kanalı, sınırı Wolfsburg'un doğusunda olacak şekilde Batı Almanya ve Doğu Almanya arasında bölündü. Kanalın batı kesiminden Hamburg ve Kuzey Almanya'ya erişim sağlamak, hem Doğu Almanya'yı hem de Elbe Nehri'nin bazen sınırlı seyrüsefer kabiliyetini önlemek için Elbe Yanal Kanalı 1977'de açıldı.

Almanya'nın yeniden birleşmesinden sonra, Mittelland Kanalı'nın batıdan Berlin'e ve doğuya bir bağlantı olarak önemi pekiştirildi. Bu nedenle Elbe'yi köprüleme projesi yeniden başlatıldı ve ortaya çıkan Magdeburg Su Köprüsü 2003'te açılarak Elbe-Havel Kanalı'na doğrudan bağlantı sağladı. Bağlantıyı Rotterdam Limanı'na doğru kısaltmak için kanalı Hollanda'daki Twentekanaal'a bağlama planları da var.[4]

## Kanalın geçtiği Kasabalar ve şehirler

* Ibbenbüren
* Osnabrück 
* Bramsche
* Lübbecke
* Minden
* Garbsen
* Hannover
* Sehnde
* Hildesheim 
* Peine
* Salzgitter 
* Braunschweig
* Wolfsburg
* Haldensleben
* Magdeburg

## Gallery

Image:Midland canal.jpg|Minden yakınlarındaki eski ve yeni Mittelland Kanalı su kemerleri
Image:Wasserstrassenkreuz Minden.jpg|Su kemerlerinin ve Weser Nehri'nin havadan görünümü
Image:Mittellandkanal near minden germany.jpg|Minden yakınlarındaki kanal
Image:Minden_Weser-Mittelland_Kanal_Lock_01.jpg|Minden'deki Mittelland Kanalı / Weser Nehri Kilidi
Image:Wolfsburg, Volkswagenwerk -- 2009 -- 0822.jpg|Kanaldaki orijinal Volkswagen tesisinin bir parçası


## Ayrıca bakınız
* Kanal

## Yapılar

*Minden Su Kemeri ()
*Magdeburg Su Köprüsü ()

## Kaynakça

## Dış bağlantılar

* Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Mittellandkanal/Elbe-Seitenkanal
* Informationen zum Mittellandkanal auf SkipperGuide
* Übersichtskarte Osthaltung und Elbe-Havel-Kanal
* Wasserstraßenkreuz Magdeburg
* Bilder zum Mittellandkanal im Historischen Bildarchiv der Bundeswasserstraßen