MiG

**Rus Uçak Şirketi** "**MiG**" (Rusça: Российская самолётостроительная корпорация "МиГ", romanlaştırılmış: *Rossiyskaya samolyotostroitel'naya korporatsiya* *"MiG"*), yaygın olarak Mikoyan ve MiG olarak bilinir, merkezi Begovoy Bölgesi, Moskova'da bulunan bir Rus havacılık ve savunma şirketidir.

Mikoyan, 1939'da uçak tasarımcıları Artyom Mikoyan ve Mihail Gureviç tarafından kurulan Sovyet **Mikoyan ve Gureviç Tasarım Bürosu**'nun (Микоя́н и Гуре́вич, МиГ; OKB-155 tasarım ofisi öneki MiG) halefiydi. Mikoyan, Sovyet Hava Kuvvetleri ve Rus Hava Kuvvetlerinin, Sovyet nüfuz alanı içindeki ulusların ve Hindistan ve birçok Arap devleti gibi diğer ulusların temelini oluşturan avcı ve önleme uçaklarıyla dikkat çekiyordu. Mikoyan uçakları, Soğuk Savaş sırasında ve sonrasında Amerikan ve müttefik güçlerle yapılan hava çatışmalarında sıklıkla kullanıldı ve popüler kültürde yaygın olarak öne çıkan uçaklar haline geldi. Mikoyan uçakları en çok üretilen jet avcı uçağı ailesiydi.

2006 yılında Mikoyan, Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'in kararnamesi ile İlyuşin, İrkut, Suhoy, Tupolev ve Yakovlev ile birleşerek Birleşik Uçak Şirketi'nin bir bölümü hâline gelmiştir.

## Tarihçe
Mikoyan, 8 Aralık 1939'da Havacılık Fabrikası #1'in Pilot Tasarım Departmanı olarak kurulmuştu ve başkanlığını Artyom Mikoyan ve Mihail Gureviç yapmıştı. Daha sonra Mikoyan Tasarım Bürosu veya Mikoyan OKB olarak da bilinen "A.I. Mikoyan'ın adını taşıyan Deneysel Tasarım Bürosu" olarak yeniden adlandırılmıştı. 1964'te Mihail Gureviç emekli oldu ve Artyom Mikoyan 1970'te öldü. Yerine Rostislav A. Belyakov geçti ve 1978'de kuruluşa Mikoyan'ın adı verildi.

1995 yılında Mikoyan OKB iki üretim tesisiyle birleşerek Moskova Havacılık Üretim Birliği "MiG"i (MAPO-MiG) oluşturdu. 1990'larda MiG, beşinci nesil bir savaş uçağı olan Mikoyan Projesi 1.44'ü geliştirmeye başladı, ancak proje finansman eksikliği nedeniyle sekteye uğradı ve sonunda iptal edildi.

Aralık 1999'da Nikolai Nikitin şirketin Genel Müdürü ve Genel Tasarımcısı olarak atandı. Nikitin, şirketin kaynaklarının çoğunu askerî programlar pahasına Tupolev Tu-334 yolcu uçağının geliştirilmesine odakladı. Bu, MiG-29 ve MiG-31 programlarının baş tasarımcıları ve yardımcıları da dahil olmak üzere önde gelen askerî uçak tasarımcılarının çoğunun Aralık 1999'da istifasına yol açmıştır.

Kasım 2003'te Nikitin'in yerine Valery Toryanin getirilmişti ancak daha sonra Eylül 2004'te onun yerine Alexey Fedorov getirilmiştir. 2006 yılında Rus hükûmeti, Mikoyan hisselerinin %100'ünü İlyuşin, İrkut, Suhoy, Tupolev ve Yakovlev ile birleştirerek Birleşik Uçak Şirketi adında yeni bir şirket kurmuştur. Özellikle Mikoyan ve Suhoy aynı operasyon ünitesine yerleştirilmiştir.

MiG, Sovyet Birliği sonrası dönemde hiçbir büyük uçak ihalesini kazanamamıştı ve Rus rakibi Suhoy'un gerisinde kalmıştı. Basında çıkan haberlere göre şirket, sipariş sıkıntısı nedeniyle 2017 yılının sonlarında yüzlerce çalışanını işten çıkarıyordu.

2015 yılı itibarıyla şirketin iş teklifleri çoğunlukla modernize edilmiş MiG-29 uçaklarından oluşmaktadır. MiG, 4++ bir savaş uçağı olan MiG-35'i geliştiriyordu ve ilk teslimatların 2019'un sonlarında yapılması bekleniyor. Mikoyan, 2025'te ilk gizli önleme aracı olan PAK DP diğer adıyla MiG-41'i uçurmaya hazırlanıyor.

## Üretilen Uçaklar
### Üretilenler
* MiG-1, 1940
* MiG-3, 1941
* MiG-5, 1942
* MiG-7, 1944
* MiG-9, 1947
* MiG-15, 1948
* MiG-17, 1954
* MiG-19, 1955, MiG'in ilk süpersonik avcısı
*MiG-21, 1960
* MiG-23, 1970
* MiG-25, 1970
* MiG-27, 1975, 
* MiG-29, 1983, Amerikan F/A-18 Hornet ve F-15 Eagle ile karşılaştırılabilir.
* MiG-31, 1983, MiG-25 ile değiştirildi.
* MiG-33, 1989, MiG-29'un geliştirilmiş versiyonu, MiG-29M olarak da bilinir.
* MiG-35, 2005.

### Deneysel Uçaklar
* MiG-8, 1945
* MiG I-250 (N), 1945 (aka "MiG-13")
* MiG I-270, 1946
* MiG-23 - ilk kullanılan ismi E-8 (E-8/1 and E-8/2), 1960
* MiG-AT, 1992
* MiG-110, 1995
* MiG MFI objekt 1.44/1.42 'Flatpack', 1986-2000
* MiG LFI project
* MiG-105 Spiral, 1965
* Mikoyan-Arakelian MIG ARA-107
## Kaynakça