Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistemi

**Sirkeci – Kazlıçeşme Raylı Sistemi**, **U3 (Sirkeci – Kazlıçeşme) Banliyö Treni** ya da **T6 (Sirkeci – Kazlıçeşme) Tramvay Hattı**, İstanbul'da Sirkeci ile Kazlıçeşme arasında hizmet vermekte olan banliyö treni sistemidir.

Sistem, eski B1 (Sirkeci – Halkalı) Banliyö Treni'ne hizmet veren ve Marmaray projesinin inşası kapsamında 12 Ağustos 2013'te kapatılan İstanbul-Sirkeci – Pythion demiryolu'nun atıl durumda olan 8,394&nbsp;km uzunluğundaki *Sirkeci – Kazlıçeşme* kesiminin toplu ulaşıma yeniden kazandırılması amacıyla inşa edilmiştir. Proje kapsamında mevcut demiryolu hattı birçok kesimde çift hattan tek hata indirilmiş; kazanılan alan yürüyüş ve bisiklet yolları da olacak şekilde rekreasyon alanı olarak yeniden düzenlenmiştir. Bu proje sayesinde bölgesel ve uluslararası trenlerin önceden olduğu gibi yeniden Sirkeci Garı'ndan kalkması, Marmaray Tüneli'ni kullanamayan tehlikeli madde taşıyan trenlerin de yeniden Sirkeci'den Haydarpaşa'ya tren feribotuyla taşınması mümkün olmuştur. Hat, 26 Şubat 2024'te hizmete girmiştir.

Günlük yolcu kapasitesi 72.028 kişi olan hattın günlük ortalama yolcu sayısı 11.017'dir.

Ulaşım kartı olarak İstanbulkart'ın geçerli olduğu hatta yıl sonuna kadar Türkiye Kart'ın da entegre edilmesi planlanmaktadır.

## Tarihçe
Hattın ilk ray kaynağı 4 Kasım 2022'de gerçekleşmiştir.

19 Ağustos 2023'te Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun katıldığı törenle test sürüşü gerçekleşmiştir. Test sürüşünde elektrik altyapısı tamamlanmadığı için DE 24000 dizel lokomotif ve TVS 2000 vagonlar kullanılmıştır.

Hat 1 Kasım 2023'te 27,5 kV AA ile elektriklendirilmiştir.

26 Şubat 2024'te hizmete girmiştir.

### Proje takvimi

## İstasyonlar

Sirkeci peronu, Kumkapı, Yenikapı, Kocamustafapaşa, Yedikule istasyonları restore edilmiş, Cankurtaran istasyonu yenilenmiş, Cerrahpaşa istasyonu yeni inşa edilmiş ve mevcut Kazlıçeşme istasyonuna ek peron yapılmıştır.

### Etapların yıllara göre fiziksel ilerleme yüzdeleri

## Adlandırma tartışmaları
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın **raylı sistem**, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin ise tramvay olarak nitelendirdiği sistemin türü ve adlandırması konusunda tartışma vardır. Ancak hem sistem 27,5 kV AA katener altyapısıyla elektriklendirildiği ve sistemde E 320000 EMU trenler kullanıldığı için hem de sistemin mülkiyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na ait olduğu için raylı sistem veya banliyö treni adının kullanılması daha tutarlıdır.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı sisteme U3 kodunu vermiştir ve istasyon totem ve tabelalarında bu kodu kullanmaktadır. 19 Aralık 2023'te dikilen Cerrahpaşa istasyon toteminde de bu kullanım görülmektedir. Metro İstanbul ise sisteme raylı sistemler haritasında T6 kodunu vermiştir. Başlangıçta gri olan ikon rengi 29 Ocak 2024'te light coral rengine çevirmiştir. Sistem, açılış sonrası Yandex haritalarına T6 ve U3 birlikte, UrbanRail.Net'e ise sadece U3 olarak eklenmiştir.

## Yolcu istatistikleri
26 Şubat 2024 tarihinde açılan hat, açılışının ilk haftasında 80.446 yolcu tarafından kullanılmıştır. 24 Mart 2024 tarihinde toplam yolcu sayısı 260.408 olmuştur. 16 Mayıs 2024 tarihinde ise toplam yolcu sayısı 800.000'i geçmiştir. 29 Eylül 2024 tarihine kadar hattın taşıdığı yolcu sayısı 2.100.000 kişidir.

## Görseller

Dosya:T6 line Istanbul.jpg|Kazlıçeşme Tren İstasyonu
Dosya:Sirkeci-Kazlıçeşme Banliyösü Yürüyüş Yolu Başlangıcı.jpg|Yeniden düzenleme çalışmaları neticesinde raylı sisteme paralel olarak oluşturulan yürüyüş yolu ve U3 hattının rayları (Uzakta Ahırkapı Feneri gözükmektedir), Sarayburnu (Ekim 2024)
Dosya:Sirkeci makası.jpg|Sirkeci makası (12 Ocak 2024)


## Güzergâh şeması

## Ayrıca bakınız
* İstanbul ilinde toplu ulaşım

## Kaynakça

## Dış bağlantılar