Kıbrıs Hava Kuvvetleri

**Kıbrıs Hava Komutanlığı** () ya da **Kıbrıs Hava Kuvvetleri**, Kıbrıs Millî Muhafız Ordusu'nun hava kuvvetleri koludur. Bu kuvvet, saldırı ve tanksavar helikopterleri, karadan havaya füze sistemleri ve entegre radar sistemleri ile donatılmıştır.

## Tarihi
Kıbrıs havacılık tarihi, Birleşik Krallık'tan bağımsızlığını kazandıktan sonra, 16 Ağustos 1960'ta adada bir Hava Kanadı kurulmasıyla başladı. Bu kanat, az sayıda hafif uçakla donatıldı ve esas olarak arama ve kurtarma görevleri (SAR), hasta nakli, yangın ve deniz kirliliğinin kontrolü ile Kıbrıs kıyıları ve topraklarında savunma ve polis güçlerinin görevlerini yerine getirdi.

1987 yılına kadar filo, genç hava kuvvetlerinin düzenli askerî yapısı oluşmadığı için sivil tescillerle faaliyet göstermeyi sürdürdü. Aynı yıl üç Bell 206 hafif helikopter, dört Aérospatiale Gazelle genel maksat helikopteri ve iki Pilatus PC-9 orta seviye eğitim uçağı satın alındı.

Bu dönemden sonra Kıbrıs Hava Kuvvetleri, uçaklarında kamuflaj boyasını ve ulusal bayrak ile klasik kokartı içeren milliyet işaretlerini kullanmaya başladı. Bu işaretler, yalnızca askerî alanda değil, başka alanlarda da güçlü bağları bulunan Yunanistan'ın kullandığı amblemi yakından takip ediyordu.

Temmuz 2022'de Kıbrıs hükûmeti, Airbus'tan altı adet Eurocopter EC145 helikopteri satın alacağını ve altı adetlik opsiyona sahip olduğunu açıkladı. Bu helikopterler keşif ve saldırı görevlerinde kullanılacak ve bakımı zor, işletme maliyeti yüksek olan yaşlı Mil Mi-24'lerin yerini alacak. Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nin yetkilileri ise bu alımı "provokasyon" olarak değerlendirdi.

## Organizasyon
Kıbrıs Hava Kuvvetleri, iki uçak filosundan oluşmaktadır. Kıbrıs Polisi'ne ait uçaklar barış zamanında ayrı bir komuta yapısı altında faaliyet göstermektedir.

* 450. Saldırı Helikopter Filosu
* 460. Arama ve Kurtarma Filosu

## Envanter
### Hava araçları

### Hava savunma sistemleri

! style="text-align: left; background: lightsteelblue;" | Silah
! style="text-align: left; background: lightsteelblue;" | Resim
! style="text-align: left; background: lightsteelblue;" | Menşei
! style="text-align: left; background: lightsteelblue;" | Tür
! style="text-align: left; background: lightsteelblue;" | Varyant
! style="text-align: left; background: lightsteelblue;" | Hizmette
! style="text-align: left; background: lightsteelblue;" | Notlar
|-
! colspan="7" style="align: center; background: lavender;" | Karadan havaya füze sistemleri
|-
| Barak 8
| 
| 
| Uzun menzilli karadan havaya füze sistemi
| Barak‑8MX
| 2 batarya
| Aralık 2024 itibarıyla faaliyete geçti. Büyük olasılıkla 150 km versiyonu olan ve her biri 4 fırlatıcıdan oluşan 2 bataryadan oluşmaktadır.
|-
| Aspide
| 
| 
| rowspan="2" | Orta menzilli karadan havaya füze sistemi
|
| 24
| 6 batarya ve 130 füzeden oluşmaktadır. Oerlikon GDF 35 mm kullanılarak Skyguard sistemi (Othellos) ile birlikte kullanılmaktadır.
|-
| 9K37 Buk
| 
| 
| Buk M1-2
| 8
| Toplam sistem sayısı bilinmiyor. Muhtemelen her biri 4 sistem içeren 2 bataryadan oluşmaktadır.
|-
| 9K330 Tor
| 
| 
| Kısa menzilli karadan havaya füze sistemi
| TOR M-1
| 6
| S-300'ün yerine Yunanistan tarafından teslim edildi. Yaklaşık 150 füzeden oluşmaktadır.
|-
! colspan="7" style="align: center; background: lavender;" | Taşınabilir hava savunma sistemleri
|-
| Mistral
| 
| 
| rowspan="2" | Taşınabilir hava savunma sistemi
| 
| 30
| Pinzgauer araçlarına monte edilen 18 adet Mistral MANPADS ve 12 adet Mistral ATLAS sistemiyle birlikte 300'den fazla füze bulunmaktadır. Haziran 2023 itibarıyla daha fazla füze sipariş edildi.
|-
| 9K32 Strela-2
| 
| 
|
| 100
|
|-
! colspan="7" style="align: center; background: lavender;" | Uçaksavar silahları
|-
| Oerlikon GDF
| 
| 
| rowspan="2" | Uçaksavarmakineli top
| GDF-005
| 24
| 2×35 mm uçaksavar topu.
|-
| Zastava M55
| 
| 
|
| 50
| 3×20 mm uçaksavar topu.
|}

## Kaynakça

## Dış bağlantılar

* Kıbrıs Ulusal Muhafızları 
* Cyprus Air Force
* Cyprus National Guard, Air Force Command
* Tom Cooper "Cyprus, 1955–1973", ACIG Journal
* Tom Cooper & Nicholas Tselepidis "Cyprus 1974", ACIG Journal