Gemi yakıtı

**Gemi yakıtları**, geminin hareketini sağlayan güç ile ihtiyacı olan elektrik ve ısı enerjisini üretmek için yakıt yakan makinelerde kullanılan katı, sıvı veya gaz halde bulunan yakıtlardır.

## Tarih
Deniz araçları, tarih boyunca başlıca; insan ve yük ulaşımının sağlanması, oşinografik faaliyetler ve askerî amaçlı olmak üzere geliştirilmeye devam etti. Zamanla artan hız ve güç ihtiyacı nedeniyle kürek ve rüzgar gücü yetersiz kaldı. Sanayi devrimi sonrası artan teknolojik ilerlemeler sayesinde ilkel motorların geliştirilmesiyle birlikte, günümüzdekine benzer şekilde ısı enerjisi açığa çıkararak çalışan güç sistemleri üretildi.

İlk dönem makineleri önce buhar gücü ile dönen bir çark ya da pervaneyi döndürüyor ve bu şekilde gereken hareket sağlanıyordu. Bu gemi makinelerinde ilk zamanlarda katı yakıt olarak odun ve kömür kullanılmaktaydı.

İlerleyen dönemde petrolün insan hayatında daha çok yer almasıyla petrol türevi yakıtlar (fuel oil, diesel oil, benzin, motorin) kullanan buhar makineleri, içten yanmalı makineler ve türbinler kullanılmaya başlandı.

Yeni yakıt türlerinin ve yeni tip makinelerin kullanımını artmasıyla hidrojen, doğal gaz ve sıvılaştırılmış petrol gazı yakıt olarak kullanılmaya başlandı.

Günümüzde sıvı yakıt kullanımı yaygın olmakla beraber, gaz yakıtlı makinelerin de kullanımı yaygınlaşmaktadır.

## Yakıt türleri

### Katı yakıtlar

### Sıvı yakıtlar

#### Petrol ürünü yakıtlar
Çoğunlukla petrolün rafine edilmesi ile elde edilen yakıtlardır. Artık (residual) ve damıtık (distilled) ürün olarak iki kategoride sınıflandırılır.

İçeriğinde doğal olarak gelen kükürt (sülfür) oranına göre de ayrı sınıflandırmaya tabi tutulur. Yanma sonucu oluşan kükürt gazlarından dolayı, uluslararası ve ulusal otoritelerin belirlediği kurallar çerçevesinde belirlenmiş olan bölgelere göre yakıtın kükürt içeriğine göre kullanımı kısıtlanabilir veya uygun ekipman ile kullanımına müsaade edilir.

##### Damıtık yakıtlar (Distillate fuels)
Bu yakıtlar, petrolün rafinerilerdeki ayrıştırma kulesinde işlenmesi esnasında, üst seviyede kalan, nispeten hafif, kısa karbon zincirli, açık renkli, artık yakıtlara göre temiz sayılabilecek olan yakıtlardır. En bilineni benzin ve motorindir. Çoğunlukla küçük makineli hız ve performans aranan gezinti ve sürat teknelerinde tercih edilmektedir.

Büyük makineli, gücün hıza göre daha önemli olduğu ticari gemilerde, kara araçlarında kullanılan motorine göre biraz daha düşük kalitede ve maliyette olan, ***marine diesel oil (MDO)*** ve ***marine gas oil*** ***(MGO)*** olarak bilinen yakıt tipleri kullanılmaktadır.

##### Artık yakıtlar (Residual fuels)

Bu yakıtlar ise rafineride petrolün işlenmesinde sona kalan sıvı kısım olup çok yoğun ve koyu renkli bir fiziksel görünüme sahip kimyasal olarak da uzun karbon zincirli yapıdadır. Bu özelliklerinden dolayı düşük sıcaklıklarda donma eğilimi gösterir ve viskozitesi (akışkanlık direnci) yüksektir. Kullanımı esnasında ısıtılması ve uygun koşullara getirilmesi gerekmektedir.

Ağır ve hafif olmak üzere iki ana kategoride değerlendirilir.

#### Alkol
Metil Alkol

Etil Alkol
### Gaz yakıtlar

#### Sıvılaştırılmış Petrol Gazı (LPG)

* Propan
* Bütan

#### Sıvılaştırılmış Doğal Gaz (LNG)

#### Hidrojen

## Görseller

|Diesel oil
|Fuel oil
Dosya:Diesel in mason jar.JPG|Diesel oil
Dosya:Residual fuel oil.JPG|Fuel oil


## Ayrıca bakınız
* Gemi makineleri

## Kaynakça