Air Burkina

**Air Burkina [[Anonim şirket|SA]]**, Ouagadougou Havalimanı'ndaki ana üssünden tarifeli hizmetler işleten Burkina Faso'nun Bayrak taşıyıcı havayolu şirketidir. Togo, Benin, Mali, Nijer, Fildişi Sahili, Senegal ve Gana'ya olan bölgesel hizmetlerin yanı sıra Bobo-Dioulasso'ya bir tek varış noktası vardır. 2001'den 2017'ye kadar havayolu bir AKFED/IPS konsorsiyumuna aitti, ancak şimdi yeni bir yatırımcının arandığına dair raporlarla hükûmet mülkiyetine geri döndü.

## Tarihçe
Havayolu şirketi, 17 Mart 1967'de **Air Volta** adı altında kuruldu. Başlangıçta bir kısmı Burkinabé hükûmetine, bir kısmı da Air France'a aitti ve bir kısmı da özel olarak tutuldu. 1978'de ilk uçağı Embraer EMB 110 Bandeirante'yi satın aldı ve 1983'te filosuna ikinci bir Fokker F28 ekledi.

Yıllar geçtikçe, havayolu 1992'de bir milyar CFA frangı açığa ulaşan ciddi borç problemleri yaşadı (yaklaşık 1.500.000 Euro). Burkina Faso hükûmeti, borç sorununu ele almak için 21 Şubat 2001'de Air Burkina'yı özelleştirerek, hisselerin %56'sını Aga Khan Geliştirme Ağı'nın bir parçası olan AKFED/IPS konsorsiyumuna devretti. Devrederken, hükûmet hisselerin %14'ünü elinde tuttu. 2001 yılında Air Burkina'nın özelleştirilmesi ve Air Afrique'in tasfiyesinin ardından havayolunun borcu büyük ölçüde hafifletildi ve o yıl içinde yıllık 3.5 milyar CFA frank (5.000.000 €'dan fazla) yıllık gelir öngörülüyordu.

Şirket, işçilerin %25'lik bir ücret artışı talep ettiği 2002 yılında genel bir grev yaşadı. Ortaya çıkan ihtilafta Air Burkina genel müdürü istifaya zorlandı.
Ağustos 2013'te basında çıkan haberlerde, çoğunluk hissedarı AKFED & IPS'nin, en son Bakanlar Kurulu toplantısının havayolunun mali durumunu görüşme kararı almasının ardından Hükûmet tarafından görüşmelere çağrılacağı söylendi. Burkinabé Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı'na göre, hükûmete sunulan bir rapor Burkinabé ulusal taşıyıcısının zor bir mali durumla karşı karşıya olduğunu iddia etti. Mayıs 2017'de hükûmetin, AKFED ile yönetimin durdurulması sözleşmesinin imzalanmasının ardından sembolik bir tutarda franga yapılacak hisselerin satışıyla Air Burkina'nın yönetimini devraldığı açıklandı. Ayrıca yeni bir yatırımcının arandığına dair haberler de vardı.

## Kurumsal ilişkiler

### Hissedarlar
Havayolu şirketi an itibarıyla (Mayıs 2017) Burkina Faso Hükûmeti'ne aittir.

2001'den 2017'ye kadar şirketin çoğunluğu bir AKFED / IPS konsorsiyumuna aitti ve bu nedenle Afrika havayollarının kurduğu Celestair ittifakının bir üyesiydi.

### İş eğilimleri
Şirket 2017'ye kadar özel mülkiyete ait olduğu için Air Burkina için finansal ve diğer ticari rakamlar tam olarak mevcut değildir. Hesapların yokluğunda, aşağıda gösterildiği gibi genellikle basında bazı bilgiler verilmiştir:





### Merkez ofis
Air Burkina'nın merkezi Ouagadougou'da Avenue de la Nation'daki Air Burkina Binasında () bulunmaktadır.

## Rotalar
Air Burkina aşağıdaki rotalara hizmet vermektedir (Mayıs 2017 itibarıyla): 

### Codeshare anlaşmaları
Air Burkina'nın aşağıdaki havayolları ile ortak kullanım sözleşmesi vardır:

* Air France 
* ASKY Airlines 
* Kenya Airways

## Filo

### Mevcut filo
Ekim 2019 itibarıyla, Air Burkina filosu aşağıdaki araçlardan oluşmaktadır:

### Tarihsel filo
Havayolu geçmişte iki Bombardier CRJ200, iki McDonnell Douglas MD-87 ve 3 Fokker F28 dahil olmak üzere çeşitli uçaklar işletiyordu.

### Önemli Pilotlar
* Zenab Issa Oki Soumaïne, Çad'ın ilk kadın pilotuydu ve Air Burkina için uçtu.

## Kaynakça

* AeroTransport Veri Bankası

## Dış bağlantılar
* Air Burkina   
* Air Burkina Filosu