Embraer E-Jet ailesi

**Embraer E-Jets** dar gövdeli, çift motorlu, orta menzilli, Brezilya yapımı jet yolcu uçağı modelidir. İlk kez 1999 yılında Paris Havacılık Fuarı'nda tanıtılan uçağın ilk uçuşu 2002 yılında gerçekleştirildi. Temmuz 2008'e kadar 847 ana sipariş 827 adet opsiyonel üretim talebi aldı. Temmuz 2008 tarihinde toplam üretim adedi 410'u bulan uçak 2016 yılına kadar 1112 adet üretilmesi planlanmaktadır.

## Tasarımı
E-Jets Hava yolları versiyonu ve özel iş jeti olarak iki ayrı tasarıma sahiptir. Temel türevi E-170 temel alınarak daha güçlü motorlar, uzatılmış kabin, geniş kanat tasarımı ile E-190 ve E-195 serileri geliştirildi. **Embraer E-Jets** yeni nesil bölgesel jet uçaklarındandır. Daha az masrafla daha çok yolcu taşımayı amaç edinmiş hava yolu şirketleri tarafından tercih edilmektedir. Küçük General Electric GE-34 motorlarının bakımı daha kolaydır. Hafif olduğu için daha az hidrolik aksama ihtiyaç duyar. Kanat uçlarındaki winglet denen yukarı dönük kanatçıklar yakıt tüketimini yüzde 1 oranında azaltır. Bu kanatçıklar türbülans sırasında oluşan tireşimi de azaltmaktadır. Uçakta cam-kokpit diye tabir edilen kokpit tasarımı kullanılmıştır. Pd, Nd, Efis 5 ana lcd ekrandan rahatlıkla takip edilmektedir. Uçağın lövyesi Concorde lövyesinin aynısıdır. Embraer Havacılık firmasının % 40 hissesi Airbus'a aittir. Airbus A318 ile tasarımları birbirlerine yakındır.

## Kullanan havayolu şirketleri
;:
* Airnorth (1 E-170)
* SkyAirWorld (1 E-170 (kullanıcısı: Solomon Adaları), 1 E-190 kiralık (kullanıcısı: Air Niugini)
* Virgin Blue (3 E-170, 1 E-190, 3 E-170 and 11 E-190 on order - all for delivery in 2008)
;
* Niki (havayolu şirketi) (10 E-190)
;
* Azal (1 E-190)
;
* Embraer (3 E-170, 1 E-175, 4 E-190)
* Brezilya Hava Kuvvetleri (2 E-195)
;
* Air Canada (15 E-175, 45 E-190)
;:
* AeroRepública (9 E-190, 1 written off, 8 E-190 ordered, options for 20 more E-190)
* SATENA (2 E-170)
;
* TAME (2 E-170, 3 E-190)
;
* EgyptAir Express (6 E-170, 6 on order)
;
* Finnair (10 E-170, 7 E-190, 6 E-190 orders)
;:
* Air Caraïbes (1 E-190, operated previously 1 E-175)
* Régional (havayolu şirketi) (5 E-190, six E-170 and four E-190 on order)
;
* Cirrus Airlines (2 E-170, previously operated 1 E-175)
* Lufthansa
;
* Hong Kong Express (4 E-170, no longer in service)
;
* Paramount Airways (2 E-170, 3 E-175, planned purchases of 8 E-170 and 5 E-195)
;
* Alitalia Express (6 E-170)
;
* J-Air (10 E-170 on order, options for 5 E-170 or 175)
;
* Royal Jordanian (havayolu şirketi) (5 E-195, 2 E-175 on order, options for 12 E-195)
;
* Kenya Havayolları (2 E-170, one E-170 on order)
;
* Sirte Oil Company (1 E-170)
;
* Aeroméxico Connect (4 E-190, 12 more on order)
;
* Montenegro Havayolları (1 E-195)
;
* Copa Airlines (13 E-190, 12 more on order, options for a further 5 E-190)
;
* LOT Polish Airlines (10 E-170, 6 E-175, 12 more E-175 on order)
;(Tayvan)
* Mandarin Airlines (3 E-190, will lease a further 5 E-195 from GE Commercial Aviation)
;
* Saudi Arabian Airlines (15 E-170)
* NAS Air (E190)
;
* Universal Airlines (6 E-195)
;
* Flybaboo (3 E-190)
;
* Flybe (12 E-195, 2 more on order and options for an additional 12 aircraft)
;
* Compass Airlines (13 E-175, 10 more on order)
* Delta Connection (16 E-170 operating as part of Shuttle America)
* JetBlue Airways (30 E-190, a further 71 on order)
* Republic Airlines (30 E-170, 3 E-175, 3 E-170 and 27 E-175 on order)
* Shuttle America (43 E-170)
* US Airways (11 E-190, 35 more on order)
;
* Borajet Havayolları (8 E-190, 4 E-195)
* AnadoluJet (3 E-190, 3 E-195)

## Teknik Özellikler

## Kaynakça