Okul otobüsü sarısı

**Okul otobüsü sarısı**, 1939'da Kuzey Amerika'daki okul otobüsleri için özel olarak formüle edilmiş bir renktir. Renk resmî olarak Kanada'da ve Amerika Birleşik Devletleri'nde *Ulusal Okul Otobüsü Parlak Sarısı *olarak biliniyor ve ilk bulunduğunda* Ulusal Okul Otobüs Kromu *olarak adlandırılıyordu. Bu renk için kullanılan pigment uzun süre kurşun içeren krom sarısı idi.

Renk dikkat çektiğinden ve periferik görüşte diğer renklerden daha hızlı fark edildiğinden dolayı seçildi. Bilim adamları bunu şöyle açıklıyor: "Sarı rengi saptamak için yanal periferal görme, kırmızıya göre 1,24 kat daha fazladır.

Nisan 1939 yılında, Teachers College, Columbia University profesörü Dr. Frank W. Cyr, New York'ta okul otobüsleri için standart rengin sarı olduğundan da bahsettiği bir konferans düzenledi. Resmî olarak "Ulusal Okul Otobüs Kromu" şeklinde adlandırıldı. Renk, sabah erken saatlerde yarı karanlıkta Tentür kuralına göre en kolay görülen renk olmasından dolayı ve o tonun üzerinde en kolay görülen rengin siyah olmasından dolayı seçildi.

Okul otobüsleri güvenliği ile ilgili konferansın yaklaşımı, sarı renk gibi 21. yüzyılda da devam etmektedir. Dr. Cyr, "Sarı okul otobüsünün babası" olarak bilinir.

## Diğer araçlarda kullanımı
Taxicabs dâhil olmak üzere diğer kamu araçlarının sarı rengi Dr Cyr'ın standardizasyonundan türememiştir. Aksine, 1914'te Yellow Cab Company'yi kuran ve işinde markalaşmak için bu rengi kullanan Chicago merkezli girişimci John D. Hertz tarafından yapılan çok daha erken bir seçimden kaynaklanıyordu. Hertz'in daha sonra kurduğu araç kiralama şirketi, bugün hâlâ kullanılmakta olan logosunun parçası olarak parlak sarı gölgeleri kullanmaktadır. Hertz'in seçiminin Dr. Cyr'ın anlayışını etkileyip etkilemediği veya Hertz'in kendisinin Dr. Cyr'ın sahip olduğu görünürlük konusunda aynı fikirleri olup olmadığı bilinmiyor.

## Kuzey Amerika dışında okul otobüsü sarısı

İsveç sarı otobüsleri, 1923-1991 arasında İsveç Posta Hizmeti tarafından az nüfuslu bölgelerde posta arabası olarak işletildi, yani, ismi konulmadan önce "okul otobüsü sarısı" oluşturuldu. İsveç Posta Servisi'nin geleneksel rengi olduğu için seçilen renk ve posta kutuları (ABD: toplama kutuları) ve araçlarda kullanılan renk bunlara örnektir, 1939'da (galerideki fotoğrafa bakınız). Avrupa'da Almanya ve İsviçre dâhil olmak üzere diğer ulusal posta hizmetleri aynı nedenden dolayı 1939'dan beri sarı otobüs kullandı ve bazıları hâlâ kullanmaya devam ediyor.

Okul otobüsü sarısı aynı zamanda Macaristan'da kullanılan uzun mesafeli yolcu otobüslerinin ve şehirlerarası otobüslerin geleneksel rengidir.

Kuzey Amerika tarzı sarı okul otobüsleri Avrupalı üreticiler tarafından inşa edilmiştir ve Birleşik Krallık'ın bazı bölgelerinde tanıtılmıştır, ö2srneğin First Student UK ya da West Yorkshire Metrosu *Mybus* gibi okul otobüslerine yeniden başlama arzusunu getirmiştir.

## Örnekleri

Dosya:Older swedish mailbus.jpg|1920'li yılların ortasından bir İsveç Scania-Vabis posta arabası
Dosya:DAAG Postbus Schwanheim 09052009.JPG|1925 yılından bir Alman posta arabası
Dosya:Bergmann Paketzustellwagen Nuernberg 13032010.JPG|1920'lerin ortalarından bir Alman Reichspost posta arabası
Dosya:Postkutsche Kaiserliche Post-Heusenstamm 05082011.JPG|19. yüzyılda Alman Reichspost hem yolcular hem postalar için kullanılan bir otobüs
Dosya:Postbus-Grafenau1.jpg|Modern Alman posta arabası
Dosya:Postauto-26.jpg|1953 yılından İsveç Saurer posta arabası
Dosya:First H&D 68553.JPG|Birleşik Krallık'ta bu renge boyanmış ilk okul servis arabası


## Kaynakça

## Dış bağlantılar
*Highway Safety Program Guidelines on the National Highway Traffic Safety Administration website
*Frank Cyr, Father of the Yellow School Bus
*STN 100 Years of the School Bus
*New York Times 2/25/13 - Why the School Bus Never Comes in Red or Green