M8 (İstanbul Metrosu)

**M8 (Bostancı - Parseller) Metro Hattı**, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda ilk istasyonu Bostancı, son istasyonu ise Parseller olan 14,27&nbsp;km uzunluğundaki 13 istasyonlu sürücüsüz metro hattıdır. Kuzey-güney aksında bağlantı oluşturan hat, "150 günde 150 proje" hedefi kapsamında 6 Ocak 2023'te hizmete girmiştir.

Hat, kısmi geçici kabul şartlarını taşıyarak hizmete alındığı için açılış tarihinden beri istasyon çıkışlarının imalatına devam edilmektedir.

Proje dahilindeki 1200 araç kapasiteli Kozyatağı ve 800 araç kapasiteli Bostancı yer altı otoparklarının inşasına devam edilmektedir. 

Peronlar 4 vagonlu trenlere göre tasarlanmıştır.

## İşletme Bilgileri
* Hat Uzunluğu: 14,27&nbsp;km
* İstasyon Sayısı: 13
* Araç Sayısı: 40 (10 adet 4'lü tren seti)
* Sefer Süresi: 26 dakika
* İşletme Saatleri: 06.00 - 00.00
* Günlük Yolcu Sayısı: 43.058 (günlük/ortalama) (2023)
* Sefer Sıklığı: 6 dk. (pik saatlerde), 9 dk. (diğer saatlerde)

## Tarihçe
Hat 29 Eylül 2015 tarihinde ihale edilmiş, İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından Kolin - Kalyon - Şenbay konsorsiyumuna yer teslimi yapılarak Şubat 2016 itibarıyla inşa çalışmalarına başlanmıştır. 2018 ortasında hattın kredisi bitmiş ve 2019'da inşa çalışmaları tamamen durmuştur. 4 Aralık 2017 tarihinde Eurotem ile 120 metro vagonu için 564 milyon ₺ değerinde sözleşme imzalanmıştır. 120 aracın 40 tanesi M8 hattında, kalan 80 tanesi ise M7 hattında kullanılmak üzere sipariş verilmiştir. Temmuz 2020'de öz kaynak yaratılarak inşa çalışmaları yeniden başlamıştır. Aynı dönemde hatta kullanılacak 10 adet Hyundai Rotem metro aracından dokuzuncusu da raylara indirilmiştir. Mart 2021'de ise onuncu metro aracının da imalatı tamamlanarak testlere başlanmıştır. 30 Temmuz 2021 tarihinde hattın ilk ray kaynağı yapılmıştır. Kasım 2021'de Mevlana - Kayışdağı istasyonları arasında ilk test sürüşü gerçekleştirilmiştir.

8 Mayıs 2023 tarihinde hattın işletme saatleri 06.30 - 21.30'dan 06.00 - 23.00'a uzatılmıştır.

22 Ağustos 2023 tarihinde metro araçlarında wi-fi hizmeti başlamıştır.

2 Nisan 2024 tarihinde M8 hattı Kozyatağı istasyonunu M4 hattına bağlayan yaya tüneli hizmete girmiştir.

1 Haziran 2025 tarihinde hattın işletme saatleri 06.00 - 00.00'a uzatılmıştır.

## Teknik bilgiler

Hat sürücüsüz olduğu için tüm istasyonlarda tam boy PAKS (Peron Ayırıcı Kapı Sistemi) bulunmaktadır. Hatta Hyundai Rotem tarafından üretilen metro araçları kullanılmaktadır. Depo sahası ve kumanda merkezi M5 hattı ile ortak olarak Metro İstanbul Behiç Erkin Yerleşkesi'ndedir.

## Etaplar

## İstasyonlar

### İstasyon özellikleri

### İstasyon uzaklıkları
İstasyonların platform ortası baz alınarak ölçüm yapılmıştır.&nbsp;

## Etapların yıllara göre fiziksel ilerleme yüzdesi

## Yolcu istatistikleri
Metro İstanbul tarafından yayınlanan verilere göre yolcu istatistikleri tabloda gösterilmiştir.

## Entegrasyonlar
Bostancı istasyonundan Yüksek Hızlı Trenlere, Anahat Trenlerine ve Marmaray'a hizmet veren Bostancı Tren İstasyonu'na ve Şehir Hatları Bostancı İskelesi ile İDO Bostancı Terminali'ne, Kozyatağı istasyonundan M4 hattına ve Dudullu istasyonundan M5 hattına aktarma yapılabilmektedir. Gelecekte Mevlana istasyonundan M34 (HızRay) hattına ve İMES istasyonundan M13 hattına aktarma yapılabilecektir.

## Güzergâh şeması

## Görseller

Dosya:M8 Metro Açılış.jpg|6 Ocak 2023 Açılış Töreni kurdele kesimi
Dosya:Metro İstanbul Behiç Erkin Yerleşkesi trains.jpg|Depo sahasındaki metro trenleri
Dosya:M8 Metro Kapıüstü Ekran.jpg|Kapıüstü Ekran
Dosya:Emin Ali Paşa Metro 2.jpg|Çıkış göstergesi örneği
Dosya:M8 Bostancı Metro 2.jpg|Tipik giriş örneği
Dosya:Modoko Metro 3.jpg|Güzergah diyagramı örneği
Dosya:M8 metro timetable.jpg|Tren zaman göstergesi
Dosya:Bostancı İstasyonundaki “Bostancı-Dudullu” görseli 2024.jpg|Bostancı İstasyonundaki "Bostancı-Dudullu" görseli


## Ayrıca bakınız
* İstanbul Metrosu
* İstanbul ilinde toplu ulaşım

## Kaynakça

## Dış bağlantılar

* Metro İstanbul resmî sitesi