Yunanistan Hava Kuvvetleri

**Yunanistan Hava Kuvvetleri** (), Yunanistan Silahlı Kuvvetleri'nin hava kuvvetleri koludur. NATO'nun en büyük hava kuvvetlerinden biri olarak kabul edilir ve 139 ülke arasında dünya sıralamasında 18. sırada yer almaktadır. Görevi, Yunanistan'ın hava sahasını korumak ve savunmak, kara ve deniz kuvvetlerine hava desteği sağlamak ve hem ülke içinde hem de dünya genelinde insani yardım operasyonlarına katkıda bulunmaktır. 1935'ten 1973'e kadar Yunanistan Krallığı döneminde **Yunanistan Kraliyet Hava Kuvvetleri** adıyla faaliyet gösterdi. Günümüzde yaklaşık 33.000 aktif personeli vardır; bunların 11.750'si kariyer subayı, 14.000'i profesyonel asker, 7.250'si gönüllü asker ve 1.100'ü kadındır. Genel Hava Komutanlığı, Attika'daki Filotei-Psihiko'da bulunan Papagou Kampı'nda konuşludur.

## Tarihçe

### Yunan Havacılık Servisi ve ilk faaliyetler
1911 yılında Yunanistan hükûmeti, **Yunan Havacılık Servisi**'ni kurmak amacıyla Fransız uzmanları görevlendirdi. Altı Yunan subayı eğitim için Fransa'ya gönderildi ve ilk dört Farman tipi uçak sipariş edildi. Bu subayların tamamı Paris yakınlarındaki Étampes'te bulunan Farman okulundan mezun oldu. Ancak yalnızca dördü daha sonra havacılık görevlerinde aktif olarak yer aldı. Askerî rütbe verilen ilk Yunan sivil havacı, 8 Şubat 1912'de Nieuport IV.G "Alkyon" uçağıyla uçuş gerçekleştiren Emmanuel Argyropoulos oldu. İlk askerî uçuş ise 13 Mayıs 1912’de Teğmen Dimitrios Kamberos tarafından yapıldı. Haziran ayında Kamberos, deniz uçağına dönüştürülmüş bir Farman Aviation Works uçağı olan "Daedalus" ile uçtu. Bu uçuşta saatte  hızla yeni bir ortalama hız dünya rekoru kırdı. Aynı yılın Eylül ayında Yunan Ordusu, "Aviators Company" () adıyla ilk hava birliğini kurdu.

### Balkan Savaşları ve Türk Kurtuluş Savaşı (1912-1930)

5 Ekim 1912'de Kamberos, Teselya üzerinde bir keşif uçuşu gerçekleştirerek ilk savaş görevini icra etti. Bu görev, Balkan Savaşları'nın ilk gününde yapıldı. Aynı gün, Osmanlı hizmetinde görev yapan Alman paralı askerler de Trakya cephesinde Bulgar Ordusu'na karşı benzer bir keşif uçuşu gerçekleştirdi. Tesadüfen aynı tarihte yapılan bu Yunan ve Osmanlı görevleri, geleneksel savaş tarihinin ilk askerî havacılık görevleri olarak kabul edilmektedir. Balkan Savaşları sırasında yalnızca Yunanistan ve Osmanlı İmparatorluğu değil, tüm Balkan ülkeleri askerî uçaklardan ve yabancı paralı havacılardan yararlandılar.

24 Ocak 1913'te Çanakkale Boğazı üzerinde tarihteki ilk deniz işbirliği görevi icra edildi. Yunanistan Kraliyet Donanması’nın desteğiyle destroyer RHNS *[[Velos]]* görev aldı. Teğmen Michael Moutoussis ile Teğmen Aristeidis Moraitinis, bir Farman deniz uçağıyla havalandı. Türk filosunun mevzilerini tespit ettiler ve bu mevzilere ilişkin bir kroki hazırladılar. Ardından bu plana göre dört bomba bıraktılar. Bu görev, askerî tarihteki ilk havadan karaya saldırı değildi. 1911 Türk-İtalyan Savaşı'nda daha önce bir örnek bulunuyordu. Ancak gemilere karşı havadan gerçekleştirilen ilk kayıtlı saldırı olarak kabul edilir.

Başlangıçta Yunan Ordusu ile Yunan Kraliyet Donanması, Kara Havacılığı ve Deniz Havacılığı olmak üzere ayrı hava birimleri işletiyordu. Balkan Savaşları sırasında çeşitli Fransız Henry ve Maurice Farman tipi uçaklar kullanıldı. Yunan Deniz Hava Servisi, 1914 yılında Kraliyet Yunan Donanması'nın dönemin başkomutanı olan İngiliz Amiral Mark Kerr tarafından resmen kuruldu. Yunan havacılık birlikleri, Müttefikler tarafından sağlanan Fransız ve İngiliz tasarımı uçaklarla donatıldı. Bu birlikler, I. Dünya Savaşı'na ve Türk Kurtuluş Savaşı Batı Cephesi'ne aktif olarak katıldı.

### Kuruluşu, İkinci Dünya Savaşı ve İç Savaş (1930-1950)

1930 yılında Havacılık Bakanlığı kuruldu ve Hava Kuvvetleri, Yunanistan Silahlı Kuvvetleri'nin üçüncü kolu olarak teşkil edildi. Yunan Kara Kuvvetleri Hava Servisi ile Yunan Deniz Kuvvetleri Hava Servisi, Kraliyet Yunan Hava Kuvvetleri adı altında tek bir yapı içinde birleştirildi. 1931 yılında Yunan Hava Kuvvetleri Akademisi olan İkarus Okulu () kuruldu. 1936 yılının sonunda Yunanistan, 36 adet Polonya yapımı PZL P.24 avcı uçağı sipariş etti. Bu uçaklar 21., 22. ve 23. Avcı Filolarında hizmete girdi. 1938 yılında teslimatların tamamlanmasıyla birlikte RHAF avcı gücünün çekirdeğini oluşturdular. Uçaklar güçlü bir silah donanımına sahipti. P.24F versiyonundaki 12 uçak iki makineli tüfek ve iki adet 20 mm otomatik top taşıyordu. P.24G versiyonundaki 24 uçak ise dört makineli tüfekle donatılmıştı. 1939 yılında, 24 adet Marcel Bloch MB.151 avcı uçağı siparişi verildi, ancak İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesi Fransızların siparişi tamamlamasını engellediği için uçakların sadece dokuzu Yunanistan'a ulaştı. Uçaklar, hava kuvvetlerinin 24. Takip Filosu'nda hizmete girdi.

İkinci Dünya Savaşı sırasında İtalya'nın Yunanistan'ı işgali sürecinde (1940-1941), sayıca son derece sınırlı olmasına rağmen Yunanistan Kraliyet Hava Kuvvetleri, saldırıya karşı koymayı başardı. İtalya Kraliyet Hava Kuvvetleri yaklaşık 380 avcı ve bombardıman uçağına sahipken, RHAF en fazla 79 uçakla mücadele ediyordu. Savaşın başlamasından iki gün sonra, 30 Ekim’de ilk hava muharebesi gerçekleşti. Yunanistan Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne ait Henschel Hs 126 uçakları, İtalya Ordusu'nun kolordularını tespit etmek amacıyla havalandı. Bu uçaklar, 393a Squadriglia'ya ait Fiat CR.42 Falco'lar tarafından önlendi ve saldırıya uğradı. İlk Hs 126 vurularak düştü ve gözlemcisi Pilot Subay Evanghelos Giannaris, savaşta ölen ilk Yunan havacı oldu. İkinci Hs 126, Smolikas Dağı üzerinde düşürüldü ve Pilot Subay Lazaros Papamichail ile Çavuş Constantine Yemenetzis öldü.

## Teşkilat

## Envanter

## Rütbeler

* ABD Hava Kuvvetleri'nde ABD Kara Kuvvetleri subaylarından ayrıt etmek için bunlarla aynı terimleri kullanılmaktadır.

## Not

## Galeri

Resim:Mirage 2000EG.jpg|Mirage 2000 EG'nin kalkışı (Aviano Hava Üssü, 2000)
Resim:050618-F-16-GR-01.jpg|F-16 (Karup Hava Üssü, Danimarka, 2005)


## Ayrıca Bakınız

* Yunanistan Savunma Modernizasyonu Planı (2025–2036)

## Dış bağlantılar

* Hellenic Air Force official website 
* Minister of National Defence Website