Porsche 911 GT2

**Porsche 911 GT2**, Alman otomobil üreticisi Porsche tarafından üretilmiş, iki kişilik spor otomobil. Porsche 911 Turbo'nun tam bir yarış otomobiline daha yakın, ancak hala sokakta kullanılabilecek bir sürümü olması için geliştirilmiştir. Geliştirilmiş motoru, süspansiyonu ve frenleriyle 911 Turbo'ya göre daha radikal bir araçtır. Araç, lüks kabul edilen parçaların (yedek lastik, arka koltuklar, elektrikli camlar) çıkarılması ve mevcut parçaların (kapılar, kaput, koltuklar) daha hafifleriyle değiştirilmesi sonucu 911 Turbo'dan ve GT3'den daha hafif olmayı başarmıştır.

## 993 GT2

993 jenerasyonu baz alınan GT2, gerçekte uluslararası otomobil yarışlarında bulunan GT2 kategorisinde yarışacak araçların homologasyonunu sağlamak için üretilmişti. Araçta yarış lastiklerini örtebilmek için genişletilmiş çamurluklar ve kenarlarında hava girişleri bulunan, yeni ve büyük bir arka kanat kullanılmıştır. Orijinal 3.3lt motor 430&nbsp;hp güç üretirken, 3.6lt Turbo 6 silindir boksör motorun 1998'de kullanıma sokulmasıyla 450&nbsp;hp güce ulaşılmıştır.

911 GT2'nin yarış sürümü uluslararası yarışmalarda başarılıydı. 1996 ve 1997 Le Mans 24 Saat yarışlarında kendi sınıfının galibi oldu.

911 GT2 Evo isimli daha da hızlı bir sürümü da üretildi. 
1997 Daytona 24 Saat GTS-1 ve 1999 Sebring 12 Saat yarışlarında GTS sınıfının galibi olmuştur.

(993 GT2 GTS-2, 993 GT2 Evo GTS-1 Klansmanında yarışmıştır) 
Dosya:Festival automobile international 2011 - Vente aux enchères - Porsche 911 Type 996 GT2 'Rennwagen' Evo2 - 1994.jpg
Dosya:Festival automobile international 2011 - Vente aux enchères - Porsche 911 Type 996 GT2 'Rennwagen' Evo2 - 1994 06.jpg
Dosya:Festival automobile international 2011 - Vente aux enchères - Porsche 911 Type 996 GT2 'Rennwagen' Evo2 - 1994 05.jpg
Dosya:Festival automobile international 2011 - Vente aux enchères - Porsche 911 Type 996 GT2 'Rennwagen' Evo2 - 1994 03.jpg
600&nbsp;hp'lik 3.6 litre düz-6 silindirli motor kullanılan bu versiyon, daha sonra özel olarak GT1 sınıfı için tasarlanan (993 GT1) 911 GT1 yüzünden kısa ömürlü oldu.


Dosya:Rohr Porsche 1996 993 911 GT1 customer car. (6306394736).jpg
Dosya:Rohr 1996 Porsche 911 GT1 993 diffuser engine vent breather hoses exhaust tow loop air jack connector (6305873371).jpg
993 GT1 ve daha sonra geliştirilen 911 GT1
Dosya:Porsche 911 GT1-98 rear-left Porsche Museum.jpg
Dosya:Porsche 911 GT1-98 front-left Porsche Museum.jpg


## 996 GT2

Porsche'nin yeni 996 neslinin geliştirilmesiyle, 993 GT2'nin üretimi askıya alındı ve 996 GT2 tasarlanmaya başlandı. Ancak, 993 GT2'nin tersine 996 GT2, GT yarışlarındaki kuralların doğal havalandırmalı (turbo olmayan) araçlar lehine değişmesiyle pistlerde kendine yer bulamadı. Porsche kurallar dolayısıyla pist yarışlarında 996 GT2 yerine 911 GT3'e öncelik tanıdı.

Ancak bu durum Porsche'yi yüksek performanslı, yarış araçlarına yakın fakat yol kullanımına uygun bir 911 Turbo geliştirmekten alıkoymadı. 996 Turbo'nun 3.6 litre düz 6 silindirli motoru ilk etapta %10'luk bir güç artışıyla 420&nbsp;hp'den 462&nbsp;hp'ye çıkarıldı. Bu motor sonraki aşamalarda 483&nbsp;hp güce ulaştı. Araçta geniş çamurluklar, daha aerodinamik bir burun ve daha geniş arka kanat kullanılarak yere basma kuvveti arttırıldı.

Porsche'nin bir yarış GT2'si geliştirmemiş olmasına karşın, birçok Avrupa takımı kendi GT2 bazlı modellerini geliştirdi. Belçikalı PSI Motorsports'un 911 GT2-R (veya 911 Bi-Turbo) ve Almanya'daki A-Level Engineering'in modelleri anılmaya değerdir.

## 997 GT2

Porsche 997 serisinin GT2 sürümü, Nürnburgring pistinde deneme sürüşlerinde gözlenmiştir. Araçta 997 Turbo ile benzer bir şasi vardır, ancak farklı bir arka kanat ve radyatörler için ekstra hava girişleri vardır. Ortalıkta henüz resmi bir açıklama olmamasına karşın Car and Driver otomobil dergisi, 997 GT2'nin 525&nbsp;hp güce sahip olacağını iddia etmiştir. Bu iddiasını 996 GT2'nin aynı kasa Turbo'dan 51&nbsp;hp güçlü olmasına dayandırmıştır.

2007 yazında piyasaya çıkan 997 GT2, 6500 devirde 530 beygir güç ile daha önceki 911 Turbo'dan 50 beygir daha güçlüdür. 911 ailesinin en hızlı modeli olan GT2'de eski Turbo'da kullanılan 3.6 litrelik 6 silindirli boksör motor kullanılmıştır. Ayrıca GT2, 1440&nbsp;kg ağırlığı ile 911 Turbo'dan 145&nbsp;kg daha hafiftir. Güç ve ağırlıktaki iyileştirmeler sonucu ton başına 368 BG güce sahip olan GT2'nin torku 2200-4500 devir/dakika arasında 680 Nm olmuştur. 0–100&nbsp;km/sa hızlanmasını 3.7, 0-160'ı ise 7.4 saniyede tamamlayan GT2 maksimum 329&nbsp;km/sa hıza sahiptir. 100&nbsp;km'de 12.5 litre olarak belirlenen yakıt tüketimi ise sınıfındaki araçlara göre çok düşüktür.

## Kaynakça

## Dış bağlantılar
* Porsche resmi web sitesi
* Resmi sitedeki 911 modelleri 
*  GT2 Fotoğrafları