Daambakal Pangkomyuter na Hilaga–Timog

Ang **Daambakal Pangkomyuter na Hilaga–Timog** (, **NSCR**), na kilala rin bilang Daambakal ng Clark–Calamba (), ay isang  na sistema ng riles panlulan na urbano na ginagawa sa kapuluan ng Luzon, Pilipinas. Tumatakbo mula sa New Clark City sa Capas hanggang Calamba, Laguna na may 36 na estasyon at apat na serbisyo, ang linya ng daambakal na ito ay idinisenyo upang mapabuti ang koneksyon sa loob ng Malawakang Maynila (Greater Manila Area) at isasama sa network ng tren sa rehiyon.

Orihinal na pinlano noong dekada-1990, ang proyekto ng daambakal na ito ay nagkaroon ng isang magulong kasaysayan, na paulit-ulit na itinigil at nagsimulang muli dahil sa iba't ibang dahilan. at noong dekada-2000, ang proyektong NorthRail kasama ang Tsina na kung saan ay hindi na ipinagpatuloy noong 2011 dahil sa mga paratang ng labis na pagtaas ng presyo. Ang kasalukuyang linya ng tren ay nagsimulang umunlad noong 2013. Ang paunang yugto ng proyekto ay naaprubahan noong 2015, at nagsimula ang pagtatayo nito noong 2019.

Inaasahang nagkakahalaga ito ng , ang linyang ito ay ang pinakamahal na proyekto sa transportasyon ng riles sa bansa. Ang buong sistema ng linyang ito ay inaasahang matatapos sa taong 2029. Sa pagtatapos nito, papalitan ng linya ng daambakal na ito ang kasalukuyang Linyang Metro Commuter ng PNR.

## Ruta 
Ang Daambakal Pangkomyuter na Hilaga–Timog ay bubuo ng dalawang seksyon na tumutugma sa mga lumang pangunahing linya ng Pambansang Daambakal ng Pilipinas.  Ang una ay ang  na ganap na nakataas na PNR Clark na itinatayo sa ibabaw ng halos hindi na gumaganang Pangunahing Linyang Pahilaga sa hilagang Kalakhang Maynila at Gitnang Luzon. Ang konstruksyon ng PNR Clark ay nahahati da dalawa pang bahagi: ang linyang PNR Clark 1 mula Tutuban hanggang Malolos na mayroong habang  at ang PNR Clark 2 mula Malolos hanggang New Clark City na mayroong habang . Ang ikalawang komponente ay ang PNR Calamba na mayroong habang

### Mga serbisyo 
Mayroong apat na klase ng serbisyo para sa linyang ito. Ang mga sumusunod ay:

* Ang ***Commuter*** ay ang pangunahing serbisyo ng riles-pangkomyuter at may pinakamababang priyoridad. Tumitigil ito sa lahat ng estasyon sa loob ng ruta nito. May tatlong ruta na binalak para sa klase na ito; Tutuban–New Clark City, Tutuban–Calamba, at Paliparang Pandaigdigang ng Clark–Calamba. Ang pinakamataas na bilis para sa serbisyong ito ay magiging  para sa buong linya.
* Ang ***Commuter Express*** ay ang limitadong paghinto ng serbisyo para sa linya, na humalili sa serbisyo ng *Commex* sa panahon ng *Metrotren* noong unang bahagi ng dekada-2000. Bagama't mas mabilis itong tatakbo kaysa sa mga karaniwan na tren pangkomyuter, gagamitin pa rin nito ang parehong mga ruta at bagon.
* Ang ***Airport Limited Express*** ay ang pansamantalang pagtatalaga para sa nakaplanong link ng riles sa paliparan at serbisyong limitadong express sa pagitan ng mga estasyon ng Paliparang Pandaigdigang ng Clark at Alabang. Bilang pangunahing serbisyo ng NSCR, gagamit ito ng dedikadong bagon na kumpleto sa amenidad at bagahe para sa gradong pagitan ng mga lungsod para sa mga taong darating mula sa paliparan. Magkakaroon ito ng pinakamataas na bilis na  sa kahabaan ng NSCR North. , hindi pa nalalaman ang huling pangalan nito sa ngayon. 
* Ang ***subway through-service*** ay ang iminungkahing ogmentasyon sa pagitan ng NSCR at ng Metro Manila Subway. Magsisilbi ito sa pinakatimog na mga pook ng Kalakhang Manila at karatig nitong lalawigan na Laguna, na sumasanga mula sa linya ng subway sa estasyon ng FTI habang ang natitira sa linya ay mapupunta sa direksyon ng Terminal 3 ng NAIA sa Pasay. Gagamitin nito ang mga bagon ng subway sa halip na sa NSCR, bagama't pareho ito mula sa pamilyang Sustina.

### Mga estasyon 
## Mga sanggunian
Kategorya:Pambansang Daang-bakal ng Pilipinas
Kategorya:Mga linya ng riles ng Pilipinas