พิพิธภัณฑ์การบินเพิร์ลฮาร์เบอร์

**พิพิธภัณฑ์การบินเพิร์ลฮาร์เบอร์** (เดิมชื่อ **พิพิธภัณฑ์การบินแปซิฟิกเพิร์ลฮาร์เบอร์**) เป็นองค์การไม่แสวงหาผลกำไร ก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 1999 เพื่อพัฒนาพิพิธภัณฑ์การบินใน  รัฐฮาวาย  เป็นส่วนหนึ่งของวิสัยทัศน์ของวุฒิสมาชิก แดเนียล อินุย เพื่อการบูรณะ เกาะฟอร์ด พิพิธภัณฑ์จัดแสดงนิทรรศการทางการบินที่หลากหลายโดยส่วนใหญ่เกี่ยวข้องโดยตรงกับ การโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ และ สงครามโลกครั้งที่สอง ส่วนแรกของพิพิธภัณฑ์ โรงเก็บเครื่องบิน 37 เปิดพร้อมกับพิพิธภัณฑ์เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2006 และจัดแสดงนิทรรศการแบบคงที่ของพิพิธภัณฑ์ โรงเก็บเครื่องบินของพิพิธภัณฑ์แสดงถึงความเสียหายจากการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ ตั้งแต่วันที่ 7 ธันวาคม ค.ศ. 1941

พิพิธภัณฑ์เป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ที่ได้รับการอนุรักษ์ หนึ่งในการทัศนศึกษารอบเกาะฮาวาย โดยโฟกัสสำคัญในการพยายามที่จะปฏิสังขรณ์หอบังคับการ Ford Island และเซ็นต์สัญญาในการเช่าพื้นที่จากกองทัพเรื่อในการเริ่มขึ้นการซ่อมแซม ผู้เข้าชมพิพิธภัณฑ์สามารถเข้าชมโดย รถท่องเที่ยวจากพื้นที่ประวัติศาสตร์เพิร์ลฮาร์เบอร์ บนลานบินHalawa หรือใช้บัตรประจำตัวกองทัพสหรัฐจากประตู Admiral Clarey bridge  พิพิธภัณฑ์ได้รับจากความพยายามในการอนุรักษ์อาคารทางประวัติศาสตร์ และยังติดอันดับ 10 พิพิธภัณฑ์ทางการบินจาก TripAdvisor

## ประวัติศาสตร์
[thumb|250px|Control tower on Ford Island seen in the movies ''[Tora! Tora! Tora!* and *Pearl Harbor*. The tower is being restored by the Pacific Aviation Museum Pearl Harbor.]]

ในปี ค.ศ. 1983 พิพิธภัณฑ์อากาศยานแปซิฟิก สร้างขึ้นภายใน[[Honolulu International Airport|สนามบินนานาชาติฮอนาลูลู]] หลังจากการกดดันจาก[[Hawaiian Chamber of Commerce|หอการค้าฮาวาย]] เพื่อให้สร้างพิพิธภัณฑ์การบินใน[[Hawaii|ฮาวาย]] ให้สำเร็จ ในเฟสแรกของการเปิดพิพิธภัณฑ์ใน ค.ศ. 1991 โดย [[Frank Der Yuen]]. ภายใต้ความคิดที่การเปิดพิพิธภัณฑ์การบินแปซิฟิกเพื่อฉลองการครบรอบ[[Victory over Japan Day|ชัยชนะเหนือญี่ปุ่น]] ในค.ศ.1995  หลังจาก[[September 11 attacks|เหตุวินาศกรรม 11 กันยายน]] พิพิธภัณฑ์อากาศยานแปซิฟิกถูกระงับการปิดให้บริการโดยรัฐและถูกเคลื่อนย้ายไปในสองปีต่อมา บางส่วนของส่วนจัดแสดงนำกลับมาโดยมูลนิธิพิพิธภัณฑ์การบินแปซิฟิก ซึ่งรับผิดชอบในรายการด้านการศึกษาและทุนการศึกษาอีกด้วย

ก่อนการเสร็จสมบูรณ์ของ สะพาน[[Admiral Clarey Bridge]] ในปี ค.ศ.1998 การเข้าสู่[[Ford Island|เกาะฟอร์ด]] ทั้งผู้ที่อาศัยและนักท่องเที่ยวต้องเข้าผ่านทาง[[ferry boat|เรือเฟอร์รี่]]เท่านั้น วุฒิสมาชิก Inouye เสนอให้มี "การฟื้นคืนชีพ" เกาะฟอร์ดโดยใช้งบประมาณ $500,000,000 ดอลล่าส์ผ่านทางกฎหมายพิเศษ 2814 U. S. Code เพื่อให้สิทธิแก่กองทัพเรือในการขายที่ดินเพื่อเป็นกองทุนในการฟื้นฟู  ในพื้นที่ประกอบด้วยบ้านพักอาศัยใหม่ของบุคลากรของกองทัพเรือจำนวน 500 หลัง ศูนย์พัฒนาเด็กแห่งใหม่  เรื่องรับรองกองทัพเรือใหม่ และ พิพิธภัณฑ์การบินเพิร์ล ฮาร์เบอร์  แต่เดิมพิพิธภัณฑ์ถูกเรียกว่า พิพิธภัณฑ์การบินกองทัพแห่งมหาสมุทรแปซิฟิก มูลนิธิระดมทุนเพิ่มขึ้นจากเป้าหมายเดิม $46 million จากหลายแหล่ง ทั้งจาก US [[Hawaii|รัฐแห่งฮาวาย]] [[United States Congress|รัฐสภาแห่งสหรัฐอเมริกา]] [[United States Navy|กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา]] และงานราตรีระดมทุนต่างๆ ทั้งได้รับการสนับสนุนจาก US [[astronaut|นักบินอวกาศ]][[Captain (naval)|กัปตัน]] [[Walter Schirra]].  ในขณะที่เป็นผู้บริหารของ[[San Diego Air & Space Museum]], อลัน ปาล์มเมอร์ถูกจ้างโดย[[United States Air Force|กองทัพอากาศสหรัฐ]] ให้เข้ามาศึกษาความเป็นไปได้เกี่ยวกับพิพิธภัณฑ์การบิน และหลังจากนั้นถูกแต่งตั้งให้เป็นประธานบริหารของพิพิธภัณฑ์ในเวลาต่อมา

การวางศิลาฤกษ์ถูกจัดขึ้นเมื่อวันที่ 21 มีนาคม ค.ศ. 2006 ด้วยเงินทุนการก่อสร้าง $75,000,000 ดอลลาร์ในการก่อวร้างพิพิธภัณฑ์  และเปิดตัวในวันที่ 7 ธันวาคม ค.ศ. 2007 ซึ่งเป็นวันที่ครบรอบ 65 ปี ของ[[attack on Pearl Harbor|การโจมตีท่าเรื่องเพิร์ล ฮาร์เบอร์]] ประธานพิธีการในวันนั้นคือ [[ประธานาธิบดีสหรัฐ]][[จอร์จ เอช. ดับเบิลยู. บุช|George H.W. Bush]], [[brigadier general (United States)|นายพลจัตวากองทัพบก]] [[Chuck Yeager]], [[brigadier general (United States)|Brigadier General]] [[Paul Tibbets]].  พิพิธภัณฑ์จัดแสดง โรงจอด Hangars 37, 54, และ 79 บน [[Ford Island|เกาะฟอร์ด]] กินเนื้อที่ครอบคลุม 16 เอเคอร์  ในปี ค.ศ. 2012, พิพิธภัณฑ์การบินแปซิฟิกเพิร์ลฮาร์เบอร์ ถูกตั้งชื่อว่า[[Smithsonian Institution|สถาบันSmithsonian Institution]] ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรม [[Smithsonian Affiliations|องค์กรSmithsonian Affiliations]]   ในวันที่ 4 เมษายน ค.ศ. 2013 พิพิธภัณฑ์ได้รับนักท่องเที่ยวครบ 1 ล้านคน

=== สิ่งอำนวยความสะดวก ===
[[ไฟล์:RAAF F-111C in front of Hangar 37.jpg|thumb|250px|The arrival of a retired [[Royal Australian Air Force]] [[General Dynamics F-111C|F-111C]] in front of hangar 37.]]
เนื่องจากเป็นสถานที่ความสำคัญทางประวัติศาสตร์ เพราะเป็นพื้นที่แรกที่มีการแจ้งเตือนทางวิทยุของ [[attack on Pearl Harbor|<nowiki/>]][[attack on Pearl Harbor|โจมตีท่าเรือเพิร์ล ฮาร์เบอร์]][[attack on Pearl Harbor]] พิพิธภัณฑ์วางแผนในการใช้งบ $7,500,000 ดอลลาร์ ในการซ่อมแซมหอบังคับการบนเกาะฟอร์ด  ซึ่งถูกลงทะเบียนเป็นสิ่งก่อสร้างประเภท 1 แผนอนุรักษ์ฐานทัพเรือเพิร์ลฮาร์เบอร์ใน ค.ศ. 1978 และภายใต้การซ่อมแซมของบริษัท Kiewit Building Group ซึ่งเซ็นต์สัญญารับผิดชอบการสร้างอาคารของพิพิธภัณฑ์ด้วยเช่นกัน  หอบังคับการอายุ 70 ปีและสูง   ซึ่งทรุดโทรมจากบันไดเหล็กและลานจอดเครื่องบินที่ขึ้นสนิมซึ่งต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ หลังจากความเห็นชอบจากกระทรวงกลาโหมสหรัฐเพื่อเก็บรักษาและคงเหลือสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ไว้จึงได้มอบทุนแก่พิพิธภัณฑ์จำนวน$3,800,000 ดอลลาร์เพื่อเป็นทุนในขั้นต้นในการเริ่มโครงการ  หอบังคับการรวมถึงทางวิ่งเครื่องบินได้รับเลือกให้เป็นโบราณสถานแห่งชาติตั้งแต่ปี ค.ศ. 1964 ในปี 2010 จากข้อมูลของสภาคองเกส ว่ากระทรวงกลาโหมได้บริจาคเงินเกือบ$449,000 ดอลลาร์เพื่อเพิ่มเงินทุนในการอนุรักษ์หอคอยดังกล่าว โดยมีเสนอมติโดยวุฒิสมาชิกInouye และทำให้มีผู้เห็นชอบมากมายร่วมบริจาค   หอบังคับการยังเป็นสถานที่ประกอบในภาพยนตร์เรื่อง*Tora! Tora! Tora!* และ*Pearl Harbor*.

โรงจอด Hangar 37เป็นโรงจอดเครื่องบินน้ำ ซึ่งเป็นหนึ่งที่เหลือรอดจากการโจมตีท่าเรื่อเพิร์ล ฮาร์เบอร์ และเป็นโรงจอดแรกที่ได้รับการพัฒนาให้เป็นพิพิธภัณฑ์   พื้นที่ 7.25 เอเคอร์ (2.93 เฮกเตอร์) ประกอบไปด้วย 9 ส่วนจัดแสดง, 1โรงภาพยนตร์, เครื่องบังคับการจำลองการบิน, 1ร้านที่ระลึกและภัตราคาร  งบประมาณนการปรับปรุงพื้นที่เป็นเงินถึง $11,000,000 ดอลลาร์และได้เพิ่มขึ้นจากรัฐบาลสนับสนุนและ ผ่านทางการบริจาคจากหน่วยงานในชุมชน   ก่อสร้างเมื่อปี1939 และโรงจอด Hangar 79,พื้นที่  87,000 ตารางฟุด (8,100ตารางเมตร) ได้รับการบูรณะให้คงเป็นโรงจอดแต่ประกอบด้วยส่วนจัดแสดงมากมายและรวมถึง ส่วนจัดแสดง [[flying tigers|เครื่องบินflying tigers]] ส่วนจัดแสดง [[MiG Alley|เครื่องบินMiG Alley]] เฮลิคอปเตอร์ เครื่องบินและอากาศยานที่ใช้ทางราชการ ห้องกระจกในโรงจอดยังคงจัดแสดงหลุมระเบิดจากเครื่องบินญี่ปุ่นจากการโจมตีในวันนั้น  [[Tawani Foundation|มูลนิธิTawani Foundation]] บริจาค $82,500 ดอลลาร์ในการปรับปรุงโรงจอด Hangar 79.

== การจัดแสดง ==
[[ไฟล์:Boeing N2S-3 Stearman (6182257643).jpg|thumb|250px|Boeing Stearman Model 75 flown by former President George H.W. Bush]]
ในปี ประธานผู้บริหารของพิพิธภัณฑ์  [[McDonalds]] [[Fred L. Turner]] สนันสนุนให้บูรณะเครื่องบิน [[Douglas SBD Dauntless]].  และจัดแสดงเครื่องบิน [[Boeing-Stearman Model 75|Boeing N2S-3 Stearman]] ที่[[President of the United States|ประธานาธิบดี]] [[George H.W. Bush]] ใช้ในการฝึกบินและใช้ในการบินเดี่ยวครั้งแรกไว้ในส่วนจัดแสดง

ซากเครื่องบิน [[Empire of Japan|Japanese]] [[A6M2]] Zero "B11-120" ซึ่งบินโดย[[Japanese Airforce#Enlisted|พลทหารอากาศ]]  Shigenori Nishikaichi ซึ่งบินจาก เรือบรรทุกเครื่องบิน[[Japanese aircraft carrier Hiryū|Hiryu]] ซึ่ง [[Niihau Incident|บินตก]]ที่เกาะ [[Ni'ihau]] หลังจากการโจมตีระรอกที่สองของ[[attack on Pearl Harbor|การโจมตีท่าเรือเพิร์ลฮาร์เบอร]] ยังคงเก็บรักษาไว้ในพิพิธภัณฑ์ ซึ่งมีการแสดงซากเดิมหลังการตก  ยังคงเหลือรถแทรกเตอร์ที่ใช้ในการขุดคูดินโดยรอบที่ใช้ป้องกันการลงจอด   คูดินนี้ถูกขุดขึ้นหลังจากที่เกาะได้รับการแจ้งเตือนว่าญี่ปุ่นมีแผนจะใช้เกาะเป็นฐานปฏิบัติการ

เครื่องบินญี่ปุ่น A6M2-21 Zero ซึ่งเป็นรุ่นเดียวกับเครื่องบินที่ใช้ในการโจมตีท่าเรือเพิร์ลฮาร์เบอร์ที่ถูกกู้ขึ้นมาในปี1968 และเก็บรักษาใช้สามารถใช้บินได้จริง ในปี 1985.  แต่เดิมมันบินจากกลุ่มเครื่องบินญี่ปุ่น 201 จาก[[Solomon Islands|หมู่เกาะโซโลมอน]] และขายให้กับ [[Confederate Air Force]] เพื่อใช้แสดงทางการบินและต่อมาก็ขายให้กับทางพิพิธภัณฑ์ในปี 2006

[[ไฟล์:Swamp Ghost at Pacific Aviation Museum Pearl Harbor.jpg|thumb|250px|[[Swamp Ghost]] restoration at the Pacific Aviation Museum Pearl Harbor]]  ในวันที่ 11 เมษายน2013 ซากเครื่องบินทิ้งระเบิด  B-17 bomber มาถึงพิพิธภัณฑ์การบินแปซิซิกเพิร์ลฮาร์เบอร์ซึ่งเป็นเวลาเกือบ70 ปีหลังจากรอดจากการโจมตีท่าเรือเพิร์ล ฮาร์เบอร์  การเก็บรักษาคาดว่าต้องใช้เงินประมาณ $5,000,000 ดอลลาร์  เครื่องบินถูกเรียกว่า"[[Swamp Ghost (B-17)|Swamp Ghost]]", ซึ่งคาดการณ์ว่าบินจากHickam Field ในวันที่ 7 ธันวาคม1941 แต่ล่าช้าไปเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้องถึงสองครั้ง จึงรอดจากการโจมตีดังกล่าว  หลังจากนั้นมันได้ใช้ใน[[Bombing of Rabaul (1942)|การทิ้งระเบิดที่ราบวล]]ในวันที่ 22 กุมภาพันธ์1942 โดยหลังการทิ้งระเบิดเครื่องบินถูกโจมตีโดยเครื่องบินจู่โจมญี่ปุ่น 9 ลำแต่สามารถบินกลับฐานได้ ทั้งที่ใบพัดไม่หมุนและตกลงในหนองน้ำ ยาวนานถึง 64 ปี ชื่อเล่นนี้เองจึงถูกนำไปใช้ [[navigational aid|เครื่องช่วยนำทาง]]  มันถูกค้นพบโดย [[National Geographic (magazine)|National Geographic]] ในปี 1992 และความพยายามหลายครั้งในการกู้ซากแต่ไม่ประสบความสำเร็จจนกระทั่งปี 2006 และกลับมายังสหรัฐอเมริกา ในปี  2010. และมันถูกซื้อคืนมาโดยพิพิธภัณฑ์ในปี 2011ซึ่งเป็นแยกส่วนมาทั้งหมด 7 ชิ้นและปัจจุบันยังคงอยู่ภายนอกโรงจอด Hangar 79.

ในเดือนมิถุนายน 2012 พิพิธภัณฑ์จัดสร้างภาพสามมิติสูง  กว้าง 40 ฟุตเป็นภาพ [[ยุทธนาวีมิดเวย์]].  ซึ่งสั่งการโดยประธานผู้บริหาร Turner ซึ่งใช้งบ $400,000 ดอลลาร์ในใช้เวลาถึ3 3 ปีในการก่อสร้างและเสร็จสมบูรณ์โดยนาวิกโยธินสหรัฐ Karl Lau.

=== Collection ===
[[ไฟล์:F4F-3 Wildcat on display at Pacific Aviation Museum.jpg|thumb|250px|[[F4F Wildcat|F4F-3 Wildcat]] on display representing Cactus Air during the [[Battle of Guadalcanal]]]]


=== *East, Wind, Rain* ===
ในปี ค.ศ.2008  [[Hawaii Pacific University]] ได้มีการพัฒนาภาพยนตร์สารคดีความยาว 12 นาทีในชื่อ *East, Wind, Rain* ที่ใช้แทนภาพยนตร์ชุดเก่าเพื่อฉายให้แก่ผู้เข้าชมพิพธภัณฑ์  ภาพยนตร์อธิบายถึงการโจมตีท่าเรือเพิร์ลฮาร์เบอร์ อันน่าประหลาดใจให้กับผู้ชมและ ยังชนะรางวัลปี 2010 Pixie Gold Award จากสมาคม American Pixel Academy.

== ปฏิสัมพันธ์กับชุมชน ==
[[ไฟล์:Ford Island photovoltaic panels concept.png|thumb|250px|Conceptual design for photovoltaic panels covering the historic runway on [[Ford Island]].]]
[[ไฟล์:Pacific Aviation Museum Barnstorming program.jpg|thumb|250px|*Barnstorming* program]]
[[ไฟล์:Pearl Harbor Historic Sites.jpg|thumb|250px|Sign out in front of the Pearl Harbor Historic Sites at Halawa Landing on O'ahu, Hawaii]]

=== ความขัดแย้ง ===
ในปี 2013 กองทัพเรือมีความกังวลใจในการเข้าเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ของนักท่องเที่ยวจีน1,500 คน จาก[[Amway#Amway China|Amway China]] ที่เดินทางท่องเที่ยวในเกาะฟอร์ดที่สนใจการจัดแสดงเครื่องบิน[[Flying Tigers]]  เนื่องจากเกาะฟอร์ดยังเป็นฐานทัพที่ยัประจำการอยู่  ด้วยความกังวลใจนี้ จึงทำให้กองทัพเรือสร้างกำแพงสูงถึง ☃☃☃ เพื่อปิดกั้นฐานทัพเอ

ในเดือนมีนาคม 2013 บริการขายตั๋วออนไลน์ถูกแฮกค์ข้อมูล แต่ทางบริษัทผู้ให้บริการของพิพิธภัณฑ์เชื่อว่าไม่มีข้อมูลของลูกค้าที่ถูกแฮกค์ไป

ในเดือนมิถุนายน 2013 พิพิธภัณฑ์ขัดแย้งกับกองทัพเรือสหรัฐ เนื่องจากกองทัพมีแผนที่จะติดตั้ง[[Photovoltaics|อุปกรณ์รับแสงอาทิตย์]] จำนวน 60,000 ชิ้นซึ่งใช้พื้นที่มากกว่า 28 เอเคอร์ ของลานบินบนเกาะฟอร์ด  กองทัพเรือส่งเรื่องให้ทางสภาคองเกรสและกระทรวงกลาโหม อนุมัติด้วยสาเหตของการลดพลังงานจากเชื้อเพลิงฟอสซิลและลดต้นทุนค่าเชื้อเพลิงของผู้ที่อาศัยบนเกาะฮาวาย ซึ่งแพงที่สุดในสหรัฐอเมริกา  แผนการดังกล่าวถูกชี้ประเด็นในการติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวบนลานบินประวัติศษสตร์นี้จะทำให้สามารถผลิตพลังงานไฟได้ถึง 2 ครั้งต่อวัน  กองทัพเสนอเงิน $250,000 ดอลลาร์ให้กับพิพิธภัณฑ์เพื่อเป็นทุนในการปรับปรุงลิฟท์ในหอบังคับเพื่อแลกเปลี่ยนกับการสนับสนุนแผนการที่ทางพิพิธภัณฑ์คัดค้านก่อนหน้านี้ มีการออกการรณรงค์ทางเว็บไซต์เพื่อต่อต้านแผนการคิดตั้งอุปกรณ์ในสถานที่สำคัญดังกล่าว ดังนั้นทางกองทัพเรือจึงตัดสินใจที่จะติดต่อตั้งอุปกรณ์กล่าวในสถานที่โดยรอบท่าเรือเพิร์ลฮาร์เบอร์แทน

=== การมีส่วนรวมกับชุมชน ===
ในปี ค.ศ. 2008 พิพิธภัณฑ์ได้รับความเห็นชอบจาก [[BAE Systems]] ในการจัดหาทุนในโปรแกรม *Barnstorming* เพื่อ สร้างอุโมงค์ลมและเครื่องบินจำลองเพื่อให้ความรู้ในเรื่องความรู้ด้านบรรยากาศแก่นักเรียนในเกรด 6 โรงเรียนในท้องถิ่น ในปี ค.ศ. 2012 โปรแกรม *Barnstorming* ได้สอนให้แก่นักเรียนมากกว่า 3,500 คนใน 40 โรงเรียน

ในปี ค.ศ. 2013 กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐอเมริกา ได้ให้รางวัล "Museums Connect" แก่พิพิธภัณฑ์ สำหรับการมีส่วนร่วมในโปรแกรม "*Past to Present: U.S. -Sino Bridge of Connections*" program. โปรแกรมยังจัดให้นักเรียนจากโรงเรียน [[Henry J. Kaiser High School (Hawaii)|Kaiser High School]] ได้ส่วนร่วมในการแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรมกับนักเรียนจาก[[Chengdu|เมืองเฉิงตู]], [[China|ประเทศจีน]] อีกด้วย และจัดการวิจัยในเรื่อง[[American-Chinese relations#History of Republic of China and the USA relations|ความสัมพันธ์อเมริกา-จีน]]เมื่อปีประมาณ1940

=== การท่องเที่ยว ===
ในระหว่าง[[Budget sequestration in 2013|ปัญหาการระงับใช้งบประมาณปี 2013]] ในสหรัฐ ทางพิพิธภัณฑ์การบินแปซิฟิกเพิร์ลฮาร์เบอร์ได้ต้อนรับนักท่องเที่ยวมากขึ้น เนื่องจากการจำกัดจำนวนเที่ยวเรือเฟอร์รี่ ที่จะเดินทางไป [[USS Arizona Memorial|อนุสรณ์สถานUSS *Arizona*]] ซึ่งดำเนินการโดย[[United States Navy|กองทัพเรื่อสหรัฐ]]  เนื่องจสกเกาฟอร์ดยังเป็นส่วนหนึ่งของกองที่ทำการกองทัพ[[Joint Base Pearl Harbor-Hickam]] ที่ยังทำการอยู่ นักท่องเที่ยวจึงต้องผ่าน [[National Park Service|กองบริการอุทยานแห่งชาติ]] ท่าเรื่อHalawa ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่ออุทยานประวัติศาสตร์เพิร์ล ฮาร์เบอร์ โดยต้องซื้อบัตรเข้าชมแล้วจึงเดินทางโดยรถบัสท่องเที่ยวไปยังพิพิธภัณฑ์และเรื่อ USS *Missouri ได้''

## การยอมรับและรางวัลต่างๆ
พิพิธภัณฑ์การบินแปซิฟิกเพิร์ล ฮาร์เบอร์ติดอันดับ 8 สุดยอดสถานที่การบินดึงดูดใจที่สุดในสหรัฐอเมริกาโดยTripAdvisor.  ในปี ค.ศ.2007 พิพิธภัณฑ์ได้รับรางวัลการอนุรักษ์จากมูลนิธิประวัติศาสตร์ฮาวาย จาก"โครงการพิเศษในการอนุรักษ์ ฟื้นฟูอาคาร วัตถุ สถานที่ หรือบริเวณทางประวัติศาสตร์" ในการพัฒนาพื้นที่ Hangar 37

## ดูเพิ่ม
* Onizuka Space Center
* List of aerospace museums
* List of museums in Hawaii

## อ้างอิง

## แหล่งข้อมูลอื่น

* 
* Pearl Harbor Historic Sites
* Pearl Harbor Historic Sites on Recreation.gov
* 

หมวดหมู่:การโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์
หมวดหมู่:พิพิธภัณฑ์สงครามโลกครั้งที่สอง
หมวดหมู่:พิพิธภัณฑ์ที่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2539