เฟร์นันโด อาลอนโซ

**เฟร์นันโด อาลอนโซ ดิอัซ** (,  ; เกิด 29 กรกฎาคม ค.ศ. 1981) เป็นนักแข่งรถชาวสเปน ปัจจุบันแข่งรถในการแข่งขันฟอร์มูลาวันให้แก่แอสตันมาร์ติน อาลอนโซเป็นแชมป์โลกฟอร์มูลาวันประเภทนักขับสองสมัยในฤดูกาล  และ  กับเรอโน และชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์  รายการตลอด 23 ฤดูกาลแข่งขัน อาลอนโซยังแข่งขันทดสอบความทนทาน โดยเขาเป็นแชมป์เอฟไอเอเวิลด์เอนดูแรนซ์แชมเปียนชิป ฤดูกาล 2018–19 และชนะการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง สองรายการกับโตโยต้า ทำให้เขาเป็นนักขับเพียงคนเดียวที่เป็นแชมป์โลกประเภทนักขับทั้งการแข่งขันฟอร์มูลาวันและเวิลด์สปอร์ตคาร์/เวิลด์เอนดูแรนซ์ นอกจากนี้เขายังชนะการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เดย์โทนา ฤดูกาล 2019 กับเวย์นเทย์เลอร์เรซซิง ชนะถ้วยระดับชาติจากการแข่งขันเรซออฟแชมเปียนส์ ฤดูกาล 2011 และเข้าร่วมการแข่งขันอินเดียแนโพลิส 500 ถึงสามครั้งในฤดูกาล 2017, 2019 และ 2020

อาลอนโซเกิดและเติบโตที่เมืองโอบิเอโดในครอบครัวชนชั้นแรงงาน เขาเริ่มแข่งรถคาร์ตเมื่ออายุสามขวบ และได้ตำแหน่งแชมป์การแข่งขันหลายรายการทั้งในระดับภูมิภาค ระดับชาติ และระดับทวีป เขาเลื่อนขึ้นสู่รายการฟอร์มูลาเยาวชนเมื่ออายุ 17 ปี โดยชนะการแข่งขันยูโรโอเพนบายนิสสัน ฤดูกาล 1999 และได้อับดับที่สี่ในรายการอินเตอร์แนชันนัลฟอร์มูลา 3000 อาลอนโซเซ็นสัญญาเข้าแข่งขันฟอร์มูลาวันกับมีนาร์ดีในฤดูกาล  และลงแข่งสนามแรกที่ออสเตรเลียนกรังด์ปรีซ์ หลังจากที่เขาไม่สามารถทำคะแนนได้ในฤดูกาลแรก เขาได้ย้ายไปยังเรอโนเพื่อเป็นนักขับทดสอบแทน ก่อนจะได้เลื่อนขั้นเป็นนักแข่งหลักสำหรับฤดูกาล  ซึ่งระหว่างฤดูกาลอาลอนโซได้กลายเป็นนักขับอายุน้อยที่สุดในขณะนั้นที่ได้ตำแหน่งโพลและชนะการแข่งขันมาเลเซียนและฮังกาเรียนกรังด์ปรีซ์ตามลำดับ และยังคงจบการแข่งขันด้วยอันดับบนโพเดียมตลอดฤดูกาล  อาลอนโซได้ตำแหน่งแชมป์โลกสมัยแรกหลังจากชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เจ็ดรายการในฤดูกาล  กลายเป็นแชมป์โลกประเภทนักขับคนแรกจากสเปน และแชมป์โลกที่อายุน้อยที่สุดในประวัติศาสตร์ฟอร์มูลาวัน ณ ขณะนั้นด้วยอายุ  เขายังป้องกันตำแหน่งแชมป์โลกไว้ได้จากมิชชาเอล ชูมัคเคอร์ ในฤดูกาล  อาลอนโซย้ายไปยังแมกลาเรนสำหรับฤดูกาล  และจบฤดูกาลด้วยคะแนนตามหลังคิมิ ไรโคเนน ซึ่งได้ตำแหน่งแชมป์โลกสมัยนั้นไปเพียงหนึ่งแต้ม ก่อนที่เขาจะย้ายกลับไปเรอโนในฤดูกาล  เนื่องจากความตึงเครียดกับทีมเดิม เขาชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์สองรายการ รวมไปถึงการแข่งขันสิงคโปร์กรังด์ปรีซ์ที่เกิดข้อโต้เถียงเรื่องการนำรถพุ่งชนโดยเจตนาของทีม ซึ่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อ *แครชเกต* เขาทำผลงานโดยไม่ชนะการแข่งขันเลยในฤดูกาลถัดมา

อาลอนโซเซ็นสัญญากับแฟร์รารีในฤดูกาล  และจบฤดูกาลด้วยรถอันดับที่สามรุ่นเอฟ10 ในอันดับรองชนะเลิศ โดยมีคะแนนสะสมตามหลังเซบัสทีอัน เฟ็ทเทิล เพียงสี่คะแนน เขาชนะการแข่งขันได้เพียงรายการเดียวในฤดูกาล  ขณะที่เรดบูลรักษาความได้เปรียบเอาไว้ได้ ก่อนที่เขาจะได้รับตำแหน่งรองชนะเลิศโดยเป็นรองเพียงเฟ็ทเทิลอีกครั้งทั้งในฤดูกาล  ด้วยคะแนนสะสมตามหลังสามคะแนน และฤดูกาล  ด้วยรถอันดับที่สามรุ่นเอฟ138 หลังจากเขาไม่ชนะการแข่งขันเลยในฤดูกาล  อันเป็นผลมาจากกฎข้อบังคับใหม่เกี่ยวกับเครื่องยนต์ อาลอนโซได้ย้ายกลับมาที่แมกลาเรนในฤดูกาล  ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ของฮอนด้า เขาอยู่กับทีมจนถึงฤดูกาล  ด้วยผลงานที่ไม่ค่อยประสบความสำเร็จ ก่อนจะเลิกแข่งฟอร์มูลาวันหลังสิ้นสุดฤดูกาล อาลอนโซเปลี่ยนไปแข่งรถสปอร์ตแทนกับโตโยต้า โดยเขาได้ตำแหน่งแชมป์เอฟไอเอเวิลด์เอนดูแรนซ์แชมเปียนชิป และชนะการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง สองรายการในฤดูกาล 2018–19 อาลอนโซกลับมาแข่งฟอร์มูลาวันอีกครั้งในฤดูกาล  กับอาลปีน ซึ่งเขาได้อันดับบนโพเดียมครั้งแรกในรอบเจ็ดปีที่กาตาร์กรังด์ปรีซ์ และทำลายสถิตินักขับที่ออกตัวในการแข่งขันมากที่สุดตลอดอาชีพในฤดูกาลถัดมา อาลอนโซย้ายไปแอสตันมาร์ตินสำหรับฤดูกาล  เขาทำผลงานด้วยอันดับบนโพเดียมในการแข่งขันหลายรายการ และจบฤดูกาลด้วยอันดับที่สี่ในการชิงแชมป์โลกประเภทนักขับ โดยเขาได้อันดับบนโพเดียมครั้งที่ 100 ของอาชีพที่ซาอุดีอาระเบียนกรังด์ปรีซ์ ในฤดูกาล  เขากลายเป็นนักขับคนแรกในประวัติศาสตร์ฟอร์มูลาวันที่เข้าร่วมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ถึง 400 รายการ

จากสถิติล่าสุด ณ การแข่งขัน อาลอนโซมีผลงานเป็นชัยชนะในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์  ครั้ง ตำแหน่งโพล  ครั้ง รอบเร็วที่สุด  ครั้ง และอันดับบนโพเดียม  ครั้งในการแข่งขันฟอร์มูลาวัน เขายังครองสถิตินักขับที่เข้าร่วมการแข่งขันมากที่สุด ( ครั้ง) ออกตัวในการแข่งขันมากที่สุด ( ครั้ง) ฯลฯ อาลอนโซเซ็นสัญญาอยู่กับแอสตันมาร์ตินอย่างน้อยจนสิ้นสุดฤดูกาล 2026 อาลอนโซดำเนินธุรกิจบริหารจัดการนักแข่งรถ และเป็นทูตสันถวไมตรีของยูนิเซฟตั้งแต่ ค.ศ. 2005 อาลอนโซได้รับพระราชทานเหรียญทองเครื่องราชอิสริยาภรณ์กีฬา และได้รับการบรรจุชื่อเข้าสู่หอเกียรติยศเอฟไอเอสองครั้งใน ค.ศ. 2017 สำหรับตำแหน่งแชมป์โลกฟอร์มูลาวัน และ ค.ศ. 2019 สำหรับตำแหน่งแชมป์เวิลด์เอนดูแรนซ์

## รางวัลและการเชิดชูเกียรติ
### ฟอร์มูลาวัน
* แชมป์โลกฟอร์มูลาวันประเภทนักขับ: , 
* ถ้วยรางวัลโลเรนโซ บันดีนี: 2005
* เอฟไอเอ แอ็กชันแห่งปี: 2021, 2023

### รางวัลอื่น ๆ
อาลอนโซได้รับรางวัลเกรเกอร์ กรานต์อะวอร์ด จากนิตยสาร*[[ออโตสปอร์ต]]* ใน ค.ศ. 2003 สำหรับผลงานชนะเลิศในการแข่งขันฮังกาเรียนกรังด์ปรีซ์ เขายังได้รับพระราชทานรางวัลเปรมิออสนาซิโอนาเลสเดลเดปอร์เต สาขานักกีฬาหน้าใหม่ จากอินฟันตากริสตินาแห่งสเปนในปีเดียวกัน เขาได้รับพระราชทานรางวัลเจ้าชายแห่งอัสตูเรียส และรางวัลเปรมิออสนาซิโอนาเลสเดลเดปอร์เต สาขานักกีฬาชายแห่งปี พร้อมกับได้รับพระราชทานเหรียญทองเครื่องราชอิสริยาภรณ์กีฬา สำหรับผลงานการเป็นแชมป์โลกฟอร์มูลาวันประเภทนักขับประจำฤดูกาล 2005

อาลอนโซได้รับรางวัลออโตสปอร์ตอะวอดส์ สาขานักแข่งนานาชาติยอดเยี่ยม หลังจากสามารถรักษาตำแหน่งแชมป์โลกฟอร์มูลาวันไว้ได้ในฤดูกาล 2006 เขาได้รับเลือกให้เป็นนักแข่งหน้าใหม่แห่งอินเดียแนโพลิส 500 ด้วยผลงานการแข่งขันในฤดูกาล 2017 อาลอนโซได้รับการบรรจุชื่อเข้าสู่หอเกียรติยศเอฟไอเอใน ค.ศ. 2017 เพื่อเป็นเกียรติแก่แชมป์โลกฟอร์มูลาวัน และอีกครั้งใน ค.ศ. 2019 หลังจากเขาได้รับตำแหน่งแชมป์เอฟไอเอเวิลด์เอนดูแรนซ์แชมเปียนชิป ทำให้เขาเป็นนักขับคนแรกที่ได้รับการบรรจุชื่อเข้าสู่หอเกียรติยศเอฟไอเอถึงสองครั้งด้วยกัน

### เครื่องอิสริยาภรณ์
* 
**  เครื่องราชอิสริยาภรณ์กีฬา ชั้นเหรียญทอง

## สถิติการแข่งรถคาร์ต
### สรุปอาชีพนักแข่งรถคาร์ต

## สถิติการแข่งรถ
### สรุปอาชีพนักแข่งรถ

; หมายเหตุ
* &nbsp;ฤดูกาลกำลังดำเนินอยู่ 

### ผลการแข่งขันฟอร์มูลาวัน
(คำสำคัญ) (การแข่งขันที่กำหนดเป็น **ตัวหนา** หมายถึงนักขับได้ตำแหน่งโพล; การแข่งขันที่กำหนดเป็น *ตัวเอียง* หมายถึงนักขับทำรอบได้เร็วที่สุด)



; หมายเหตุ
* &nbsp;ไม่จบการแข่งขันแต่ถูกจัดอันดับ เนื่องจากแข่งขันเกินร้อยละ 90 ของระยะทางทั้งหมด
* &nbsp;ฤดูกาลกำลังดำเนินอยู่ 

### ผลการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง

## หมายเหตุ

## อ้างอิง

## แหล่งข้อมูลอื่น

* 
* 
* 

หมวดหมู่:นักแข่งรถสูตรหนึ่งชาวสเปน
หมวดหมู่:นักแข่งรถชาวสเปน
หมวดหมู่:บุคคลจากโอบิเอโด
หมวดหมู่:แชมป์โลกฟอร์มูลาวันประเภทนักขับ