การรถไฟแห่งรัฐเกาหลี

**การรถไฟแห่งรัฐเกาหลี** (เกาหลี:조선 민주주의 인민 공화국 철도성, Chosŏn Minjujuŭi Inmin Konghwaguk Ch'ŏldosŏng) เป็นชื่อของหน่วยงานคมนาคมหนึ่งในประเทศเกาหลีเหนือ มีศูนย์กลางที่เปียงยาง ผู้ว่าการรถไฟเกาหลีเหนือคนปัจจุบันชื่อ พัค ยอง ซอก ดำรงตำแหน่งตั้งแต่ปี ค.ศ. 1998

## สถิติ
* ขนาดความกว้างรางรถไฟ: ตามมาตรฐานอยู่ที่ 1,435 เซนติเมตร
* ระยะทาง: มากกว่า 6,000 กิโลเมตร

## ประวัติและความคืบหน้า
คิม จองอิล เป็นคนที่ไม่ชอบเครื่องบิน เพราะอาจเป็นเป้าหมายสายตาของเหล่าร้าย ดังนั้นเขาจึงโดยสารรถไฟข้ามประเทศเป็นประจำ และการเสียชีวิตของเขานั้น ก็เกิดขึ้นในขบวนรถไฟเช่นกัน

ทางรถไฟเกาหลีเหนือไม่มีรั้วกันเขตทาง แม้ว่าทางรถไฟจะผ่าเข้าไปกลางเมือง แม้จะมีกฎห้ามก่อสร้างอาคารบ้านเรือนหรือสถานที่ราชการ ในรัศมี 50 เมตรจากศูนย์กลางทางรถไฟแต่ ก็เป็นเพียงกฎในตำรากฎหมายที่ไม่มีใครบังคับใช้จริงๆ จังๆ ทำให้ชาวบ้านพากันมาตั้งบ้านเรือนชิดเขตทางรถไฟกันมานาน เพราะพื้นที่รอบทางรถไฟเป็นเขตที่มีการค้าขายกันสะดวกที่สุด แม้จะมีรถไฟมา ก็มีเพียงวันละ 1-2 ขบวน เลยไม่มีเหตุจูงใจให้ย้ายออกจากเขตทางรถไฟ

เมื่อวันที่ 5 กันยายน 2006 ทางรถไฟสายหลัก Pyong-ra (เปียงยาง - ด่านราจิน -> Pyongyang-Rajin) ที่เชื่อมชายฝั่งตะวันออกเข้ากับเมืองหลวงงดเดิน ทำให้การโดยสารต้องลำบากกว่าเดิม - การเดินทางจากเมือง Pyongsung ในมณฑล Pyongan ไปเมือง Hoiryeong ในมณฑล North Hamkyung เพื่อไปเมือง Suncheon ใช้เวลามากกว่า 1 เดือน และต้องจ่ายเงินค่าเดินทางไปกีบรถบรรทุกจนเกือบหมดตัว เมื่อกรกฎาคมที่แล้ว เนื่องจากรถไฟโดยสาร จาก Pyongan ไป Chongjin ในมณฑล North Hamkyung มีเดินทุกๆ 10 วัน ทำให้ชาวบ้านต้องอาศัยรถบรรทุกและรถเมล์ถึงจะไปได้

วันที่ 28 เมษายน ค.ศ. 2012 รถไฟขบวนแรกจากเมืองตู้เหมิน มลฑลจี้หลินของจีน จะมุ่งหน้าสู่เกาหลีเหนือเป็นครั้งแรกอย่างเป็นทางการ เพื่อนำนักท่องเที่ยว 65 คน ไปสู่สถานที่พักผ่อนตากอากาศท่ามกลางความสวยงามของเทือกเขาชิลโบ จังหวัดฮัมยอง ซึ่งเป็นสุดยอดภูเขาที่สวยที่สุด 1 ใน 6 ของเกาหลีเหนือ ซึ่งก่อนหน้านี้ จีนเคยนำนักท่องเที่ยวไปเมืองชิลโบซัน ด้วยรถโดยสาร แต่ไม่ค่อยปลอดภัยจากสภาพถนนไม่ดี ขณะที่การเดินทางด้วยรถไฟสะดวกสบายกว่า โดยนักท่องเที่ยวออกเดินทางในตอนค่ำ และถึงปลายทางในตอนเช้าวันถัดไป

## เส้นทาง

* **[[สายฮัมบุก]]**: ช็องจิน - ราจิน, 331.1 กิโลเมตร
* **[[สายคังว็อน]]**: โคว็อน - พย็องกัง, 145.8 กิโลเมตร
* **[[สายมันโป]]**: ชุนช็อน - มันโป, 299.9 กิโลเมตร
* **[[สายแพ็กตูซานช็องย็อน]]**: คินชู - ฮเยซัน, 141.7 กิโลเมตร
* **[[สายพย็องบุ]]**: เปียงยาง - แคซ็อง (-> โดราซาน, เกาหลีใต้), 187.3 กิโลเมตร
* **[[สายพย็องดก]]**: เปียงยาง - คูซ็อง, 192.3 กิโลเมตร
* **[[สายพย็องนัม]]**: เปียงยาง - นัมโพ, 55.2 กิโลเมตร
* **[[สายพย็องกรา]]**: เปียงยาง - ราจิน (-> คาซาน, รัสเซีย), 819.0 กิโลเมตร
* **[[สายพย็องอึย]]**: เปียงยาง - ชินอึยจู (-> ตานตง, จีน), 225.1 กิโลเมตร

## สถานีรถไฟ

## ขบวนรถไฟ
[thumb|250px|[รถจักรไฟฟ้า Pulg'ŭngi 5043 "เรด แฟลก 1" คลาส]]
[thumb|250px|รถโดยสารในขบวนรถไฟ [ชินอึยจู - เปียงยาง]]

### รถจักรไฟฟ้าและอีเอ็มยู
* **จูเช่**
* **เรด แฟลก**
* **เรด แฟลก 1**
* **เรด แฟลก 2**
* **มังยองแด**
* **เรด แฟลก 6**
* **เรด แฟลก 7**
* **150 ซีรีส์**
* **170 ซีรีส์**
* **1000 ซีรีส์**
* **2000 ซีรีส์**
* **4000 ซีรีส์**
* **90000 ซีรีส์**
* **ชองกิฮา**
* **แกรนด์ ชอลลิม่า มาร์ช**
* **ฟอร์ซ มาร์ช**
* **ซอนกุน เรด แฟลก**

### รถจักรดีเซล
* **100 series**
* **200 series**
* **300 series**
* **400 series**
* **500 series**
* **600 series**
* **700 series**
* **800 series**
* **900 series**
* **8000 series**
* **DF1**
* **GIE Francorail-MTE CSE26-21**
* **Red Flag**
* **New Star**
* **DVM4**

### รถจักรไอน้ำ
* **100 series**
* **150 series**
* **400 series**
* **424 class**
* **475 class**
* **500 series**
* **6000 series**
* **8000 series**
* **8100 series**
* **FD20**
* **Ol49**
* **TKt48**
* **24 0-6-0T**

## เส้นทางรถไฟระหว่างประเทศ
*  จีน เปิดบริการ
*  รัสเซีย เปิดบริการ
*  เกาหลีใต้ ยังไม่มีกำหนดเปิด

## อ้างอิง

## แหล่งข้อมูลอื่น

หมวดหมู่:การขนส่งระบบรางในประเทศเกาหลีเหนือ