เอเอชเค

thumb|350x350px|รถจักร Alsthom รุ่น AHK หมายเลข 4226 ขณะทำขบวนรถชานเมืองที่ 342 ออกจากสถานีรังสิต|centerรถจักรดีเซลไฟฟ้าอัลสตอม **เอเอชเค** (AHK) เป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้ารุ่นหนึ่งของการรถไฟแห่งประเทศไทย สั่งซื้อจากบริษัท Alsthom ประเทศฝรั่งเศส ผลิตโดยบริษัท Henschel และ Krupp ประเทศเยอรมนี (โดยชื่อเรียกของรถจักรรุ่นนี้มาจากชื่อของทั้ง 3 บริษัท) หมายเลขรถ 4201 - 4230 รวมจำนวนรถทั้งสิ้น 30 คัน

รถจักร **Alsthom** ทั้งหมด (ALS AHK ALD และ ADD) ช่วงยุคแรกของการรถไฟแห่งประเทศไทยนั้นมีบทบาทอย่างมาก เนื่องจากเป็นยุคที่เริ่มหันมาใช้รถจักรดีเซลไฟฟ้าอย่างเต็มตัวขึ้นแทนรถจักรไอน้ำในยุคก่อน โดยที่ก่อนหน้านี้ได้มีการสั่งซื้อรถจักรดีเซลไฟฟ้า GE-K มาก่อนแล้ว จำนวน 40 คัน (ล็อตที่ 1) และ 10 คัน (ล็อตที่ 2) ต่อมาได้มีการสั่งซื้อรถจักรดีเซลไฟฟ้าเพิ่มอีก คือ Alsthom รุ่น AD24C (ALS) หมายเลข **4101-4154** และสั่งต่อมาจนถึงรุ่น Alsthom รุ่น AD24C (ADD) หมายเลข **4401-4420** ในช่วงแรกรถจักร **Alsthom** ทั้งหมดถูกนำมาทำขบวนรถโดยสาร เช่น ขบวนรถเร็ว ขบวนรถด่วน ขบวนรถด่วนพิเศษ และรถสินค้า ก่อนที่ปัจจุบันจะถูกแทนที่ด้วยรถจักร QSY ส่วนใหญ่ HID และ GEA บางส่วนthumb|400x400px|รถจักร Alsthom รุ่น AHK หมายเลข 4208 ขณะจอดรอหลีก รถสินค้าที่ 558 ที่สถานีผาเสด็จ|centerเนื่องด้วยรถจักร **Alsthom** รุ่นนี้ได้ถูกลดบทบาทลงเป็นอย่างมาก จึงสามารถพบเห็นได้ตาม ขบวนรถเร็ว (บางขบวน) ขบวนรถธรรมดา ขบวนรถชานเมือง ขบวนรถท้องถิ่น และขบวนรถสินค้า (บางขบวน) โดยประเภทขบวนรถทั้งหมดที่ว่ามาขึ้นอยู่กับสถานการณ์และความจำเป็นในการพร้อมใช้งานเพื่อทำขบวนนั้น ๆ ไม่สามารถระบุได้อย่างแน่ชัด

การติดตั้งระบบ ATP (Automatic Train Protection) สำหรับรถจักร **Alsthom** โดยใช้ระบบ European Train Control System รูปแบบ On board ให้กับหมายเลข **4218 4224 4227** โดยระบบ ETCS นี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในประเทศโซนยุโรปซึ่งเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยบนทางรถไฟเช่น ช่วยลดอุบัติเหตุต่าง ๆ บนทางรถไฟ อีกทั้งยังเพิ่มประสิทธิภาพในการเดินขบวนรถไฟทั้งภายในประเทศและนอกประเทศ ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทยมีความสนใจที่จะติดตั้งระบบ **[[:en:Automatic_train_protection|ATP]]** นี้ให้กับรถจักรเก่าเช่น เอแอลเอส เอแอลดี เอดีดี และ เอชไอดี เป็นต้น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยให้กับหัวรถจักรและขบวนรถ

[thumb|200x200px|''หมายเหตุ: ชื่อ "Alsthom" คือชื่อเดิมของบริษัท [อัลสตอม|Alstom ในปัจจุบัน*|left]]รถจักร *'Alsthom** มีเครื่องยนต์เดียว ดั้งเดิมตั้งแต่มาจากโรงงานคือเครื่องยนต์ [[:en:SEMT_Pielstick|Pielstick]] 16PA4V 185VG ที่ 2400 แรงม้า เป็นเครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะ รูปแบบการจัดเรียงสูบแบบ V จำนวน 16 สูบ ใช้น้ำมันดีเซล สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึงประมาณ 95 กม./ชม. ในปัจจุบันรถจักรเหล่านี้ได้ทำการติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่อย่าง [[แคทเธอร์พิลลาร์|Caterpillar]] 3516B HD และ [[:en:Maximum_transmission_unit|MTU]] 16V4000 R41R ไปแล้วบางส่วน เพื่อนำมาทดแทนเครื่องยนต์ [[:en:SEMT_Pielstick|Pielstick]] เดิมที่ในอนาคตอาจจะหาอะไหล่ยากขึ้น ช่วงล่างรถจักรมีแคร่ทั้งหมด 2 แคร่ แต่ละแคร่มี 3 เพลา 6 ล้อ แต่ละเพลามีมอเตอร์ลากจูงหรือที่เรียกว่า [[:en:Traction_motor|Traction motor]] เพลาละ 1 ลูก รวมทั้งหมด 6 ลูก แต่ละลูกทำหน้าที่เป็นตัวขับเคลื่อนหัวรถจักรเพื่อให้ลากจูงขบวนรถโดยสาร และขบวนรถสินค้าหนักได้ และเนื่องด้วยรถจักร **Alsthom** นี้มีอายุการใช้งานมาก หากลากจูงขบวนรถหนักเช่นรถสินค้าเที่ยวบรรทุก หรือรถโดยสารยาว ๆ อาจทำให้เครื่องยนต์เกิดอาการร้อนได้ เนื่องจากการระบายความร้อนเครื่องยนต์เป็นแบบสมัยเก่า โดยรถจักรใหม่อย่าง [[ซีเอสอาร์ (รถจักร)|**CSR**]] และ [[คิวเอสวาย (รถจักร)|**QSY**]] และใช้ระบบระบายความร้อนด้วยพัดลม หากเครื่องยิ่งร้อนพัดลมก็จะยิ่งเป่าแรงขึ้น แต่อย่างไรก็ตามรถจักร **Alsthom** ก็ยังคงเป็นรถจักรยอดฮิตของใครหลาย ๆ คน สามารถเจอได้ทุกที่ในประเทศไทย

== รถจักรพิเศษ ==
* หมายเลข **4203 4213 4216 4223  4229 และ 4230** เป็นรถจักรที่มีการหุ้มเกราะกันกระสุน
* หมายเลข **4202**  ทำการติดตั้งไซเรนบริเวณด้านบนห้องขับ
* หมายเลข **4206 **เป็นรถที่มีการปรับปรุงห้องขับ ติดตั้ง[[เครื่องปรับอากาศ]]ทั้ง 2 ด้านห้องขับ ''(ปัจจุบันเครื่องปรับอากาศไม่สามารถใช้งานได้แล้ว)''
* หมายเลข **4214 4221 4227** ใช้เครื่องยนต์ [[แคทเธอร์พิลลาร์|Caterpillar]] 3516B HD
* หมายเลข **4224** ใช้เครื่องยนต์ [[:en:Maximum_transmission_unit|MTU]] 16V4000 R41R
* หมายเลข **4218** ([[:en:Hitachi_Rail|Thales]]) **4214 4221 4224 4227''' (ECM-Progress Rail) ติดตั้งระบบ ETCS On board

## รถจักรที่ตัดบัญชี

## อ้างอิง

## แหล่งข้อมูลอื่น
* รถไฟไทยแกลลอรี่
* ภาพการลำเลียงรถจักรดีเซลไฟฟ้าเอเอชเค วันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2523

หมวดหมู่:รถจักรดีเซลในประเทศไทย
หมวดหมู่:หัวรถจักรของฝรั่งเศส