สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย

**สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย** (, รหัส BL19 (สายสีน้ำเงิน), OR13 (สายสีส้ม)) หรือสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ เป็นสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน ในเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร 2 สาย คือสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) และเชื่อมต่อสายสีส้มในอนาคต ตั้งอยู่ที่ถนนรัชดาภิเษก ในพื้นที่เขตห้วยขวางและเขตดินแดง กรุงเทพมหานคร ตั้งอยู่ในย่านธุรกิจ ศูนย์การค้า ที่พักอาศัย และอยู่ใกล้สถานที่สำคัญด้านศิลปวัฒนธรรม เช่น ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นชุมทางรถไฟฟ้าในทิศทางจากสถานีห้วยขวางขึ้นบนระดับพื้นดิน เข้าสู่ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าห้วยขวาง

## ที่ตั้ง
พื้นที่สายสีน้ำเงินตั้งอยู่ใต้ถนนรัชดาภิเษก บริเวณด้านหน้าศูนย์การค้าเอสพลานาด รัชดาภิเษก ไปจนถึงอาคารอาร์เอส ทาวเวอร์ ในพื้นที่แขวงดินแดง เขตดินแดง และแขวงห้วยขวาง เขตห้วยขวาง ส่วนพื้นที่สายสีส้มตั้งอยู่ใต้ถนนรัชดาภิเษกในแนวตั้งฉากกับสายสีน้ำเงิน ในพื้นที่แขวงห้วยขวาง เขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร

ก่อนหน้าที่จะมีการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สถานีแห่งนี้ได้ใช้ชื่อว่า "สถานีเทียมร่วมมิตร" ตามชื่อทางแยกและถนนที่ตัดถนนรัชดาภิเษกบริเวณที่ตั้งสถานี แต่ได้เปลี่ยนมาใช้ชื่อ "สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย" ในภายหลัง เพราะที่ตั้งสถานีห่างจากศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยเพียง 200 เมตรเท่านั้น แต่ในความเป็นจริงแล้วไม่มีถนนเข้าสู่ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยโดยตรง ผู้โดยสารเมื่อขึ้นจากสถานีจะต้องเดินอ้อมไปยังแยกเทียมร่วมมิตรและเดินมาตามถนนวัฒนธรรม รวมระยะทางกว่า 600 เมตรจากทางเข้า-ออกสถานีหมายเลข 1 จึงไม่สะดวกเท่าที่ควร และผู้โดยสารส่วนมากจำเป็นต้องใช้บริการรถรับจ้างเข้าสู่อาคารศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ทำให้ต่อมา ในการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม มีการกำหนดทางขึ้นลงเพิ่มเติมอีก 2 จุด รวมเป็น 6 ทางออก เพื่อเปิดทางให้สามารถเข้าถึงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยได้ง่ายขึ้น

## แผนผังสถานี

## รายละเอียดของสถานี
240px|thumb|ชั้นขายบัตรโดยสาร เสาบางต้นมีตำแหน่งเยื้องกัน เพื่อเว้นช่องว่างให้รางรถไฟฟ้าสายสีส้มในอนาคต
240px|thumb|ทางเข้า-ออกที่ 3
240px|thumb|พื้นที่ชั้นชานชาลาของสายสีส้ม ถูกปิดเพื่อการก่อสร้างรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม
#### สีสัญลักษณ์ของสถานี
ใช้สีน้ำเงินตกแต่งกระเบื้องที่เสา ผนังและขอบด้านบนของแนวประตูกั้นชานชาลา หมายถึงเป็นสถานีเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีส้ม 

#### รูปแบบของสถานี
เป็นสถานีใต้ดิน กว้าง 27 เมตร ยาว 358 เมตร ระดับชานชาลาอยู่ลึก 20 เมตรจากผิวดิน เป็นชานชาลาเกาะกลาง (Station with Central Platform)

#### ความโดดเด่นของโครงสร้างสถานี
เป็นสถานีที่ยาวที่สุดถึง 358 เมตร เพราะเป็นสถานีชุมทางไปสู่ศูนย์ซ่อมบำรุง จึงได้เพิ่มความยาวรางรถไฟฟ้าเพื่อเพิ่มรัศมีวงเลี้ยวไปยังศูนย์ซ่อมบำรุง

#### ทางเข้า-ออก
* **1** ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย, แยกเทียมร่วมมิตร
* **2** เอไอเอ รัชดา ทาวเวอร์ 2 (อุโมงค์เชื่อม), ซอยรัชดาภิเษก 8, อาคารจอดแล้วจร, อาคารทรูทาวเวอร์
* **3** ดิ เอสพละนาด, ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย, เอไอเอ แคปิตอล เซ็นเตอร์, สถานเอกอัครราชทูตสาธารณรัฐประชาชนจีนประจำประเทศไทย, ซอยรัชดาภิเษก 5 
* **4** อาร์เอสทาวเวอร์, บริษัท ไทยประกันชีวิต จำกัด (มหาชน) และธนาคารไทยเครดิต สำนักดินแดง-รัชดาภิเษก, จ็อดด์แฟร์ รัชดาภิเษก, บิ๊กซี เพลส รัชดาภิเษก, เดอะสตรีท รัชดา
* **5** *ถนนรัชดาภิเษก ฝั่งตรงข้ามดิ เอสพละนาด, อาคารจอดแล้วจร (ยังไม่เปิดใช้งาน)*
* **6** *บริษัท อสมท จำกัด (มหาชน), กระทรวงวัฒนธรรม, ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย (ยังไม่เปิดใช้งาน)*

#### การจัดพื้นที่ในตัวสถานี
แบ่งเป็น 4 ชั้น ประกอบด้วย
* **1** ชั้นออกบัตรโดยสาร
* **2** ชั้นชานชาลา สำหรับรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม
* **3** ชั้นชานชาลา สำหรับรถไฟฟ้ามหานครสายสีน้ำเงิน

## สิ่งอำนวยความสะดวก
* พื้นที่จอดรถ 2 จุด ได้แก่อาคารจอดแล้วจร ความจุ 200 คัน และลานจอดรถ 30 คัน
* ลิฟท์สำหรับผู้พิการ ทางเข้า-ออกหมายเลข 1 (ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย)

## ศูนย์การค้าภายในสถานี
ภายในสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ได้จัดให้มีส่วนร้านค้าหรือ เมโทรมอลล์ ที่ชั้นบนสุดของสถานี เปิดให้บริการ 19 เมษายน พ.ศ. 2560

## เวลาให้บริการ

## รถโดยสารประจำทาง
### ถนนรัชดาภิเษก
*  เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

#### องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

#### รถเอกชน
{|class="wikitable sortable mw-collapsible" style="text-align:centre; border:1px solid black"
|-
! สายที่
! จุดเริ่มต้น
! จุดสิ้นสุด
! ประเภทของรถที่ให้บริการ
!ผู้ให้บริการ
! หมายเหตุ
|-
| style="background-color: navy;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | 517 (1-56)
| สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)
| มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเจ้าคุณทหารลาดกระบัง
|1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)
| บจก.ไทยสมายล์บัส
| 
|-
{|

### MRT ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย
*  เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

#### องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ
{|class="wikitable sortable mw-collapsible" style="text-align:centre; border:1px solid black"
|-
! สายที่
! จุดเริ่มต้น
! จุดสิ้นสุด
! เส้นทาง 
! เวลาเดินรถเที่ยวแรก (วนซ้าย)
! เวลาเดินรถเที่ยวแรก (วนขวา)
! เวลาเดินรถเที่ยวสุดท้าย (วนซ้าย)
! เวลาเดินรถเที่ยวสุดท้าย (วนขวา)
! ประเภทของรถที่ให้บริการ
!ผู้ให้บริการ
! หมายเหตุ
|-
| style="background-color: Saddlebrown;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | 137 (3-48) (2)
| วงกลม : รามคำแหง
| อู่พระราม 9
| 
|colspan="2"|      05:00 น.
|colspan="2"|      22:00 น.
|1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 
2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 
| ขสมก.
| 
|-
{|

* **ถนนรัชดาภิเษก** สาย 73 136 137 179 185 206 514 517 (1-56) (รถไปหมอชิต2)

## สถานที่สำคัญใกล้เคียง
thumb|แผนผังบริเวณสถานี
* โรงละครเมืองไทย รัชดาลัยเธียเตอร์ (ภายในศูนย์การค้า ดิ เอสพละนาด)
* กระทรวงวัฒนธรรม
** สำนักงานปลัดกระทรวงวัฒนธรรม
** กรมส่งเสริมวัฒนธรรม
** กรมการศาสนา
** สำนักงานศิลปวัฒนธรรมร่วมสมัย
** ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย
** หอศิลป์แห่งชาติ รัชดาภิเษก
* องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ
* สถานเอกอัครราชทูตสาธารณรัฐเกาหลีประจำประเทศไทย (สถานทูตเกาหลีใต้)
* สถานเอกอัครราชทูตสาธารณรัฐประชาชนจีนประจำประเทศไทย

### ศูนย์การค้าและอาคารสำนักงาน
* บิ๊กซี เพลส สาขารัชดาภิเษก
* เอสพลานาด รัชดาภิเษก
* บริษัท ไทยประกันชีวิต จำกัด (มหาชน) สำนักงานใหญ่
* อาคารอาร์เอสทาวเวอร์
* อาคารทรู ทาวเวอร์
* อาคารเอไอเอ แคปิตอล เซ็นเตอร์ (สำนักงานใหญ่ เอไอเอ ประเทศไทย)
* อาคารที่ทำการตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย
* เดอะ สตรีท รัชดา
* อาคารซีดับเบิ้ลยูทาวเวอร์ (อาคารไซเบอร์เวิลด์ ทาวเวอร์ในอดีต)

## เหตุการณ์สำคัญ
### เหตุขบวนรถไฟฟ้าชนกัน
เมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2548 เวลา 09.30 น. ได้เกิดอุบัติเหตุรถไฟฟ้าเปล่าจากศูนย์ซ่อมบำรุงถอยมาชนขบวนรถไฟฟ้าอีกขบวนซึ่งมีผู้โดยสารกว่า 700 คนและกำลังจอดรับส่งผู้โดยสารภายในสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ปลายทางสถานีหัวลำโพง ทำให้มีผู้บาดเจ็บกว่า 100 คน แต่ไม่มีผู้เสียชีวิต

สาเหตุเกิดจากรถไฟฟ้าขบวนหนึ่งเสียบริเวณทางโค้ง (เป็นบริเวณที่สับราง) ก่อนถึงทางลาดขึ้นสู่ระดับพื้นดินเข้าสู่ศูนย์ซ่อมบำรุง ทางศูนย์ซ่อมบำรุงได้ส่งรถไฟฟ้าอีกขบวนหนึ่งมาช่วยลากรถขึ้นจากอุโมงค์ แต่เนื่องจากรถเสียอยู่บริเวณที่สับรางจึงไม่สามารถลากรถได้ ทางศูนย์ฯ จึงสั่งให้พนักงานขับรถไฟฟ้าปล่อยเบรกลมออกเพื่อให้รถเคลื่อนที่พ้นออกไปจากบริเวณที่สับราง แต่ปรากฏว่าตัวรถได้ไหลกลับลงไปในอุโมงค์มุ่งหน้าสู่สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ในขณะเดียวกันกับที่มีรถไฟฟ้าอีกขบวนหนึ่งมุ่งหน้าสถานีพระราม 9 ได้จอดรับผู้โดยสารอยู่ในสถานี ทำให้รถไฟฟ้าที่มีผู้โดยสารถูกรถไฟฟ้าที่เสียดังกล่าวไหลมาชนและมีผู้บาดเจ็บหลายราย หลังจากเหตุการณ์นั้นทางบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BMCL) ได้ออกคำสั่งให้หยุดบริการเดินรถไฟฟ้าเป็นเวลา 2 สัปดาห์ เพื่อซ่อมแซมขบวนรถไฟฟ้าและชานชาลาที่เกิดเหตุ

### เหตุน้ำท่วมภายในบริเวณสถานี
ตั้งแต่เวลา 15.00 น. ของวันที่ 5 กันยายน พ.ศ. 2568 เกิดฝนตกหนักเป็นบริเวณกว้างหลายพื้นที่ หนึ่งในนั้นคือย่านดินแดง-รัชดาภิเษก เมื่อฝนตกหนักเป็นเวลานาน ทำให้เกิดมวลน้ำสะสมบนถนนรัชดาภิเษก จนกระทั่งเวลาประมาณ 20.00 น. มวลน้ำสะสมมีความสูงเกิน 100 ลูกบาศก์เมตร ทำให้น้ำเริ่มเอ่อล้นและเข้าไปยังเขตช่องระบายอากาศของจุดก่อสร้างอุโมงค์เชื่อมสถานีของอาคารเอไอเอ รัชดา ทาวเวอร์ 2 จนเป็นเหตุให้เกิดน้ำทะลักเข้าสู่ตัวสถานีบริเวณทางออก 2 ตั้งแต่เวลา 20.15 น. หลังเกิดเหตุดังกล่าวบีอีเอ็มจึงประกาศปิดให้บริการสถานีโดยงดรับ-ส่งผู้โดยสารเพื่อตรวจสอบและเร่งระบายน้ำที่ไหลทะลักเข้าไปในเขตสถานีซึ่งได้ไหลลงไปถึงชั้น Interchange Hall สายสีส้ม รวมถึงทำความสะอาดพื้นที่ และนำกระสอบทรายมาวางกั้นบริเวณดังกล่าวเพื่อไม่ให้น้ำไหลทะลักเข้ามาภายในสถานีเป็นการเพิ่มเติม ก่อนเปิดให้บริการอีกครั้งในเวลา 22.00 น. หลังจากเคลียร์พื้นที่แล้วเสร็จ

ภายหลัง รฟม. ได้ดำเนินการตรวจสอบมาตรฐานการก่อสร้าง และออกคำสั่งระงับการก่อสร้างอุโมงค์เชื่อมสถานี 2 แห่ง คือของอาคารเอไอเอ รัชดา ทาวเวอร์ 2 และดุสิต เซ็นทรัล พาร์ค ของสถานีสีลม เพื่อกวดขันเรื่องความปลอดภัยและวางแผนรับมือเพื่อป้องกันมิให้เกิดเหตุน้ำท่วมฉับพลันอีก

## อ้างอิง

## แหล่งข้อมูลอื่น

* แผนที่จากเว็บไซต์บีอีเอ็ม 

หมวดหมู่:สิ่งก่อสร้างตั้งแต่ พ.ศ. 2547
ศูนย์วัฒนธรรม
ศูนย์วัฒนธรรม
ศูนย์วัฒนธรรม
ศูนย์วัฒนธรรม