นิสสัน สกายไลน์

thumb|โลโก้ของนิสสัน สกายไลน์
**Nissan Skyline** (อังกฤษ: Nissan Skyline / ญี่ปุ่น: 日産・スカイライン *Nissan Sukairain*) เป็นรุ่นรถยนต์ขนาดกลาง รถสปอร์ต ของบริษัทนิสสัน โดยเริ่มผลิตครั้งแรกตั้งแต่ปี พ.ศ. 2500 จากบริษัทพรินซ์มอเตอร์ หลังจากนั้นก็ถูกรวมเข้ากับนิสสันในปี 2509

สกายไลน์นั้นได้ออกแบบและได้วิศวกรรมโดย Shinichiro Sakurai ซึ่งเขาเป็นหัวหน้าแผนกรถรุ่นนี้ก่อนที่เขาจะเสียชีวิตในปี 2554

## Generation ที่ 1 (ALSI/BLSI/S21/R21/BLRA-3; [[พ.ศ. 2500]]-[[พ.ศ. 2506|2506]])
thumb|นิสสัน สกายไลน์ โฉมที่ 1 (Prince Skyline)
สกายไลน์โฉมแรกนี้ เปิดตัวในเดือนเมษายน พ.ศ. 2500 ในช่วงแรกนี้ สกายไลน์ถูกผลิตในยี่ห้อ Prince Skyline ด้วยชื่อโฉม ALSI-1 ใช้เครื่องยนต์ GA-30 ขนาด 1,482 ซีซี ให้กำลัง 60 แรงม้า ที่ 4,400 รอบต่อนาที มีน้ำหนัก 1,300 กิโลกรัม มีตัวถังรถ 2 แบบ คือ ซีดาน 4 ประตู และสเตชันวากอน 5 ประตู ในช่วงแรกๆ นี้ สกายไลน์เป็นที่รู้จักในฐานะรถครอบครัวระดับหรูหรา

ในพ.ศ. 2501 มีการเปลี่ยนแปลงไมเนอร์เชนจ์ (การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยระหว่างโฉม เปลี่ยนแปลงไม่มากพอที่จะนับเป็นโฉมใหม่) ด้วยชื่อว่า ALSI-2 ใช้เครื่องยนต์ GA-4 ขนาด 1,484 ซีซี ให้กำลัง 70 แรงม้า ที่ 4,800 รอบต่อนาที และยังมีสกายไลน์รุ่นสปอร์ต ชื่อว่า BLRA-3 ด้วย

และนอกจากนี้ สกายไลน์ยังมีการผลิตรถกระบะ ซึ่งภายหลังได้แยกตัวไปเป็นรุ่น Prince Miler และรถตู้ ซึ่งก็แยกตัวออกไปเป็นรุ่น Prince Skyway

รวมแล้ว สกายไลน์ Generation ที่ 1 มียอดขายทั้งสิ้น 33,759 คัน (ไม่นับ Miler และ Skyway)

## Generation ที่ 2 (S50/S54/S56/S57/V51/W50; [[พ.ศ. 2506]]-[[พ.ศ. 2511|2511]])
thumb|นิสสัน สกายไลน์ โฉมที่ 2 (Prince Skyline)
สกายไลน์ในช่วงนี้ การผลิตยังอยู่ในยี่ห้อ Prince Skyline ในช่วงแรกของโฉม ใช้ชื่อโฉมว่า S50 ใช้เครื่องยนต์ประเภท G-1 ต่อมาใน พ.ศ. 2507 ได้ออกรุ่นสปอร์ตออกมา ชื่อว่า S54 และได้รับความนิยมในระดับที่ใกล้เคียงกับรถ ปอร์เช่ 904

ในพ.ศ. 2510 ได้มีการเปลี่ยนแปลงไมเนอร์เชนจ์ ด้วยชื่อโฉม S57 ในช่วงนี้ ปรินซ์ได้รวมสายการผลิตเข้ากับนิสสันแล้ว เป็นรุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ของนิสสัน และเครื่องยนต์ของ S57 เป็นเครื่องยนต์ขนาด 1,487 ซีซี ที่มีกำลังถึง 88 แรงม้า หนึ่งในเครื่องยนต์ขนาดพันห้าร้อยซีซีที่แรงที่สุดในรถญี่ปุ่น

รวมแล้ว สกายไลน์ Generation ที่ 2 มียอดขายทั้งสิ้น 114,238 คัน

## Generation ที่ 3 (C10; [[พ.ศ. 2511]]-[[พ.ศ. 2515|2515]])
thumb|นิสสัน สกายไลน์ โฉมที่ 3
โฉมนี้ ใช้ชื่อโฉมว่า C10 หรือ Hakosuka [ Hako คือ กล่องนม ] [ Suka คือ Skyline ] ได้มีการออกรถรุ่น GT-R และ GT-X ออกมาเป็นครั้งแรก ซึ่งใช้เครื่องยนต์ขนาด 1,958 ซีซี เป็นรถยนต์ประเภทสปอร์ต ทำให้สกายไลน์เริ่มกลายเป็นที่รู้จักในฐานะรถสปอร์ตแทนรถครอบครัวระดับหรูหราเหมือนโฉมก่อนๆ แต่แบบสปอร์ตยังไม่เป็นที่รู้จักมากนัก

ในโฉมที่ 3 นี้ มียอดขายรวมทั้งสิ้น 310,447 คัน

### GT-R

1969 Nissan Skyline Sedan 2000GT-R.jpg|Pre-facelift Nissan Skyline 2000GT-R sedan (PGC10)
Nissan SKYLINE 2Door Hard-top 2000GT-R MY1972 (1).jpg|Facelift Nissan Skyline 2000GT-R hardtop coupé (KPGC10)
Nissan Skyline 2000 GTR, Model KPGC 10, 1970 (6633381811).jpg|Facelift Nissan Skyline 2000GT-R hardtop coupé (KPGC10)


## Generation ที่ 4 (C110; [[พ.ศ. 2515]]-[[พ.ศ. 2520|2520]])
thumb|นิสสัน สกายไลน์ โฉมที่ 4
โฉมนี้ ใช้ชื่อโฉมว่า C110 แต่ในบางประเทศ จะเป็นที่รู้จักในชื่อ ดัตสัน เค-ซีรีส์ (Datsun K-series) และมี GT-R ขายด้วย

สกายไลน์โฉมที่ 4 มียอดขายสูงถึง 670,562 คัน เป็นโฉมที่ขายดีที่สุดของสกายไลน์

### GT-R

GT-RC110.jpg|Nissan Skyline 2000GT-R (KPGC110)
Nissan SKYLINE 2000GT-R MY1973 (3).jpg|Nissan Skyline 2000GT-R (KPGC110)


## Generation ที่ 5 (C210; [[พ.ศ. 2520]]-[[พ.ศ. 2524|2524]])
thumb|นิสสัน สกายไลน์ โฉมที่ 5
โฉมนี้ ใช้ชื่อโฉมว่า C210 มีด้านหน้ารถที่ยาวขึ้น เครื่องยนต์ 6 สูบ และยังมีการผลิตรุ่น GT-EX และ GT-EX ก็เป็นรุ่นแรกของสกายไลน์ที่มีการใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ แต่ไม่มี GT-R ในโฉมนี้

สกายไลน์โฉมที่ 5 มียอดขายรวม 539,727 คัน

## Generation ที่ 6 (R30; [[พ.ศ. 2524]]-[[พ.ศ. 2528|2528]])
thumb|นิสสัน สกายไลน์ โฉมที่ 6
โฉมนี้ ใช้ชื่อโฉมว่า R30 เป็นโฉมแรกและโฉมเดียวที่มีการทำรถรุ่นแบบ Hatchback 5 ประตู (ท้ายกุด ไม่มีกระโปรงหลัง คล้ายกับ ฮอนด้า แจ๊ซ และ โตโยต้า ยาริส)

โฉมนี้ ไม่มี GT-R แต่ได้มีการออกรถรุ่นพิเศษ ที่พิเศษกว่าโฉมอื่นๆ นั่นคือ Paul Newman Version ซึ่งเป็นรถที่ออกมาเพื่อเป็นที่ระลึกในความสัมพันธ์ระหว่างนิสสัน กับ พอล นิวแมน ผู้กำกับและนักแสดงชื่อดังในช่วงนั้น เนื่องจากพอล นิวแมน ได้มีส่วนร่วมในการส่งเสริมการขายของนิสสันมานาน โดยรถสกายไลน์รุ่นนิวแมน จะมีลายเซ็นของนิวแมนบนกระโปรงหน้ารถ และยังเป็นที่ต้องการของนักสะสมจากทั่วโลกในปัจจุบัน

สกายไลน์โฉมที่ 6 รวมทุกรุ่นมียอดขายรวมทั้งสิ้น 406,432 คัน

### RS
thumb|left|1983–1985 Nissan Skyline RS coupé (DR30), nicknamed "Iron Mask" for its distinctive front end treatment
thumb|left|1983–1985 Nissan Skyline 2000 RS-X Turbo coupé (DR30, Japan)

## Generation ที่ 7 (R31; [[พ.ศ. 2528]]-[[พ.ศ. 2532|2532]])
thumb|นิสสัน สกายไลน์ โฉมที่ 7
โฉมที่ 7 ใช้ชื่อโฉมว่า R31 เป็นโฉมที่มีการนำเทคโนโลยีใหม่ๆ มาลงเป็นจำนวนมาก และมีรูปทรงที่ทันสมัยกว่าโฉมที่ 6 อยู่มาก และเป็นโฉมแรกที่ใช้เครื่องยนต์กลุ่ม RB และเป็นโฉมที่ทำให้สกายไลน์ เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางขึ้นในฐานะรถสปอร์ต แต่โฉมนี้ ก็ยังไม่มี GT-R และนอกจากนี้ R31 ก็ยังเป็นโฉมสุดท้ายที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังเพียงระบบเดียว หลังจากโฉมนี้ไป จะมีระบบขับเคลื่อน 2 แบบ คือระบบขับเคลื่อนล้อหลัง กับขับเคลื่อนสี่ล้อจนถึงปัจจุบัน

สกายไลน์โฉมที่ 7 มียอดขายรวม 309,716 คัน

### GTS-R
thumb|right|Nissan Skyline 2000 GTS-R (HR31)
thumb|right|Nissan Skyline 2000 GTS-R (HR31)

## Generation ที่ 8 (R32; [[พ.ศ. 2532]]-[[พ.ศ. 2537|2537]])
thumb|นิสสัน สกายไลน์ โฉมที่ 8
โฉมที่ 8 ใช้ชื่อโฉมว่า R32 รหัส bnr32 สกายไลน์มี 2 รุ่นที่สำคัญ คือ
*Nissan Skyline GT-S R32 เครื่องยนต์ RB20DET 2.0 ลิตร
*Nissan Skyline GT-R R32 (BNR32) เครื่องยนต์ RB26DETT


Nissan SKYLINE 4-Door GTS (E-HR32) rear.jpg|1989–1991 R32 Nissan Skyline GTS sedan (HR32)
Nissan Skyline R32 (Centropolis Laval '10).jpg|1989–1991 R32 Nissan Skyline coupe
Nissan SKYLINE 4door GTS-t (E-HCR32) front.jpg|1991–1993 R32 Nissan Skyline GTS-t sedan (HCR32)
Nissan SKYLINE 4door GTS-t (E-HCR32) rear.jpg|1991–1993 R32 Nissan Skyline GTS-t sedan (HCR32)
Nissan skyline hcr32 gtstypes 1 f.jpg|1991–1993 R32 Nissan Skyline GTS coupe (HCR32)
Nissan skyline hcr32 gtstypes 1 r.jpg|1991–1993 R32 Nissan Skyline GTS coupe (HCR32)
Nissan.skyline.r32-inside.view-by.Spinnanz-from.english.wiki.JPG|ภายใน


### GT-R

Nissan Skyline R32 GT-R 001.jpg|Nissan Skyline GT-R
Nissan Skyline R32 GT-R 002.jpg|R32 Nissan Skyline GT-R
R32 Calsonic Skyline 001.jpg|The CALSONIC R32 GT-R from the Group A series


และโฉมนี้ กลับมาผลิตสกายไลน์ GT-R อีกครั้ง หลังจากหายไปตั้งแต่โฉมที่ 4 เป็นโฉมที่ทำให้สกายไลน์ GT-R เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางและโด่งดังไปในวงกว้าง จากการที่สกายไลน์ R32 ชนะการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบในญี่ปุ่น 29 รางวัล และชนะเลิศซูเปอร์จีที ถึง 2 ปีติดต่อกัน นอกเหนือจากการแข่งขันในประเทศ GT-R ยังได้ชนะการแข่งขันออสเตรเลียนทัวริง 3 ปีติดต่อกันระหว่างปี 2533-2535 (ซึ่งในปี 2536 มีการเปลี่ยนแปลงกติกาซึ่งทำให้ GT-R ไม่สามารถร่วมลงแข่งได้)

ส่วนในแง่ของรถทั่วไป สกายไลน์โฉมที่ 8 เป็นรถรุ่นแรกที่ผลิตในประเทศญี่ปุ่นที่มีการผลิตเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดออกขาย (ปัจจุบัน รถบางรุ่นบางยี่ห้อยังใช้เกียร์อัตโนมัติแบบ 4 สปีด ไม่ใช่ 5 สปีด) ควบคู่กับเกียร์ธรรมดา

สกายไลน์โฉมที่ 8 นี้ มียอดขายรวมทั้งสิ้น 313,491 คัน (ประกอบไปด้วย Standard - 269,554 คัน และ GT-R - 43,937 คัน)

## Generation ที่ 9 (R33; [[พ.ศ. 2536]]-[[พ.ศ. 2541|2541]])
thumb|นิสสัน สกายไลน์ โฉมที่ 9
โฉมที่ 9 ใช้ชื่อโฉมว่า R33 มีรถ 2 รุ่นที่สำคัญ คือ
* Nissan Skyline GT-S R33 เครื่องยนต์ RB25DET 2.5&nbsp;L 250 แรงม้า
* Nissan Skyline GT-R R33 (BCNR33) เครื่องยนต์ RB26DETT 156.7 cu.in. / 2,568 c.c. 280 แรงม้า


1994 Nissan Skyline GTS 4-dr sedan, rear left (Jamaica).jpg|1993–1996 Nissan Skyline GTS sedan
Nissan Skyline (6823334687).jpg|1995–1996 Nissan Skyline coupe
NissanSkylineR33-rear.jpg|1993–1996 Nissan Skyline coupe
Tommy Kaira M25.jpg|Tommykaira M25
Tommy Kaira M25 (2).jpg|Tommykaira M25
Nissan.skyline.r33-inside.view-by.Spinnanz-from.english.wiki.JPG|R33 Skyline interior


### ปรับปรุงโฉม (1996)

Nissan Skyline R33 GTS25 Type S S.jpg|1996–1998 Nissan Skyline GTS-25 Type S/S sedan
Nissan Skyline R33 GTS25 Type S S rear.jpg|1996–1998 Nissan Skyline GTS-25 Type S/S sedan
Nissan Skyline GTS-t (10096605824).jpg|1996–1998 Nissan Skyline GTS25t coupe
1993-1996 Nissan Skyline (R33) GTS25t coupe (2011-01-05).jpg|1996–1998 Nissan Skyline GTS25t coupe
日産スカイライン R33型 ２ドアクーペ GTS25tTypeM-R.jpg|Nissan Skyline GTS25t Type MR coupe


รุ่นต่างๆ:

***HR33 GTS** – 2.0&nbsp;L *[[Nissan RB engine|RB20E]]* SOHC I6, , 
***ER33 GTS-25** – 2.5&nbsp;L *[[Nissan RB engine|RB25DE]]* DOHC I6, , 
***ENR33 GTS-4** – 2.5&nbsp;L *[[Nissan RB engine|RB25DE]]* DOHC I6, ,  4WD
***ECR33 GTS-25t** – 2.5&nbsp;L *[[Nissan RB engine|RB25DET]]* DOHC turbo I6, , 
***ECR33 P.Ride 280 Type MR** – 2.8L *[[Nissan RB engine|RB28DET]]* DOHC turbo I6, 

### GT-R

Nissan Skyline R33 GT-R 001.jpg|Nissan Skyline GT-R (BCNR33)
Nissan Skyline R33 GT-R 002.jpg|Nissan Skyline GT-R (BCNR33)
Nissan SKYLINE GT-R 4DOOR Autech Version 40th Anniversary MY1998 (1).jpg|Nissan Skyline GT-R Autech Version 40th Anniversary sedan
Nissan SKYLINE GT-R 4DOOR Autech Version 40th Anniversary MY1998 (2).jpg|Nissan Skyline GT-R Autech Version 40th Anniversary sedan
Skyline GT-R Autechversion 40thanniversary interior.jpg|Nissan Skyline GT-R Autech Version 40th Anniversary sedan (Interior)
GT-R LM.JPG|Nissan Skyline GT-R LM


สกายไลน์โฉมที่ 9 มียอดขายรวมทั้งสิ้น 217,113 คัน

## Generation ที่ 10 (R34; [[พ.ศ. 2541]]-[[พ.ศ. 2545|2545]])
thumb|นิสสัน สกายไลน์ โฉมที่ 10
โฉมที่ 10 ใช้ชื่อโฉมว่า R34 มีรถ 2 เกรดที่สำคัญคือ
* Nissan Skyline GT-S R34 (ER/HR34) เครื่องยนต์ RB25DET NEO6 (25GT) 2.5L / 152.4 cu in / 2,498 cc กำลัง 200–284 PS (147–209 kW; 197–280 hp) เกียร์อัตโนมัติ 4-speed ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)
* Nissan Skyline GT-R R34 (BNR/ENR34) เครื่องยนต์ RB26DETT เทอร์โบคู่ (Twin-turbo) 2.6L / 156.7 cu.in. / 2,568 c.c. กำลัง 276 bhp (280 PS; 206 kW) จนถึง 493 hp (500 PS; 368 kW) ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)
ในโฉมนี้ เกียร์อัตโนมัติแบบ 5 สปีด ถูกยกเลิกชั่วคราว ทำให้สกายไลน์โฉมนี้มี 6 เกียร์ธรรมดา *Magna (Getrag) 233* (GT-R) กับอัตโนมัติแบบ 4 สปีดเท่านั้น แต่ในโฉมนี้ สกายไลน์ได้มีการผลิตเกียร์แบบ Triptonic ออกขาย (เกียร์ Triptonic คือเกียร์ที่สามารถปรับใช้เป็นเกียร์ธรรมดาก็ได้ เกียร์อัตโนมัติก็ได้ ในเกียร์ชุดเดียวกัน) เป็นครั้งแรกของสกายไลน์ 
ในแบบ GT-S จะมี sunroof
ในแบบ GT-R จะไม่มี sunroof


Nissan SKYLINE SEDAN 25GT (GF-ER34) front.jpg|1998–2000 Nissan Skyline 25GT sedan
Nissan skyline hr34 sedangt 1 f.jpg|2000–2001 Nissan Skyline sedan
Nissan Skyline Sports-Sedan R34 02 rear.jpg|1998–2001 Nissan Skyline sedan
ER34 - 25GT 2door Front.jpg|1998–2000 Nissan Skyline coupe
ER34 - 25GT 2door Rear.jpg|1998–2001 Nissan Skyline coupe
Nissan Skyline R34, interior.jpg|Interior
Tommykaira 25R.jpg|Tommykaira 25R
Tommykaira 25R rear.jpg|Tommykaira 25R
One of 400 Tommy Kaira Edition R34 GT-Rs.jpg|Tommykaira R


### GT-R (BNR34)
thumb|left|Nissan Skyline GT-R V·spec II (BNR34)
thumb|left|Nissan Skyline GT-R V·spec II (BNR34)

รุ่นต่างๆ: (all ATTESA E-TS Pro AWD)
***GT-R** – 2.6&nbsp;L *[[RB26DETT]]* twin-turbo I6,   (advertised as 276&nbsp;hp)
***GT-R V·spec** – Additional aero parts, brake ventilation ducts, diffuser, ALSD.
***GT-R V·spec UK** – V·spec with three additional oil coolers, an extra measurement on the MFD, leather interior, new features on the display (ผลิตเพียง 80 คันเท่านั้น).
***GT-R V·spec N1** - V·spec with Blueprinted N1 motor, no A/C, no stereo, no rear wiper, basic interior trim. (ผลิตเพียง 45 คันเท่านั้น)
***GT-R V·spec II** – As V·spec + carbon fiber hood with NACA duct.
***GT-R V·spec II N1** – V·spec II with N1 motor, no A/C, no stereo, no rear wiper, basic interior trim. (ผลิตเพียง 18 คันเท่านั้น)
***GT-R M·spec** – Leather interior, softer suspension with "Ripple Control" dampers, heated seats.
***GT-R V·spec II Nür** – As above V·spec II + N1 motor, 300&nbsp;km/h speedometer. (ผลิตเพียง 750 คันเท่านั้น)
***GT-R M·spec Nür** – As above M·spec + N1 motor, 300&nbsp;km/h speedometer. (ผลิตเพียง 253 คันเท่านั้น)
***GT-R NISMO S-tune**- The S-tune - Tuning package from Nismo, targeting street drivers that want to bring out the "potential" of their GT-R.
***GT-R NISMO R-tune**- Same as the S-tune, the R-tune is further modified with more emphasize towards circuit racing.
***GT-R NISMO Z-tune** – 2.8&nbsp;L (bored and stroked) 'RB28DETT' twin-turbo I6, ,  Z1 and Z2 (ผลิตเพียง 20 คันเท่านั้น)

โฉมที่ 10 มียอดขายรวม 64,623 คัน

## Generation ที่ 11 (V35; [[พ.ศ. 2544]]-[[พ.ศ. 2550|2550]])
thumb|นิสสัน สกายไลน์ โฉมที่ 11
โฉมที่ 11 ใช้ชื่อโฉมว่า V35 เป็นโฉมที่เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของสกายไลน์ เพราะหลังโลดแล่นในวงการรถสปอร์ตมานาน ทางนิสสัน ได้ตัดสินใจให้นิสสัน สกายไลน์ GT-R แยกตัวออกไปเป็นรถรุ่นใหม่ สายการผลิตใหม่ ของนิสสัน (คือ นิสสัน จีที-อาร์) ไม่ขึ้นตรงกับชื่อสกายไลน์อีกต่อไป ทำให้สกายไลน์ โฉมที่ 11 กลับคืนสู่การเป็นรถครอบครัวขนาดใหญ่อีกครั้ง

นอกจากนี้ ในโฉมนี้ ยังมีเกียร์ CVT (Continuously variable transmission เกียร์อัตโนมัติที่ซอยเป็นหลายสปีด เพื่อให้มีความต่างของอัตราทดของแต่ละเกียร์น้อยลง ทำให้การเปลี่ยนเกียร์มีความนุ่มนวลมากกว่าเกียร์อัตโนมัติทั่วไป) เป็นครั้งแรก เฉพาะในญี่ปุ่นเท่านั้น

แต่ถึงกระนั้น มันก็มีคุณภาพที่สูงมาก จนได้รับฉายาว่า "The best Skyline ever." หรือ สกายไลน์ที่ดีที่สุด (ใน 11 โฉมแรก)

ชื่อรุ่น:
* **250GT (V35)** – 2.5&nbsp;L *[[Nissan VQ engine#VQ25DD|VQ25DD]]* V6, , 
* **250GT Four (NV35)** – 2.5&nbsp;L *VQ25DD* V6, ,  4WD
* **300GT (HV35)** – 3.0&nbsp;L *[[Nissan VQ engine#VQ30DD|VQ30DD]]* V6, , 
* **350GT-8 (PV35)** – 3.5&nbsp;L *[[Nissan VQ engine#VQ35DE|VQ35DE]]* V6, , 
* **350GT Coupe (CPV35)** – 3.5&nbsp;L *VQ35DE* V6, , 


ไฟล์:2001-2003 NISSAN SKYLINE SEDAN 250GT FOUR rear.jpg|2001–2003 Nissan Skyline Sedan 250GT (V35, Japan)
ไฟล์:2003-2004 NISSAN SKYLINE 250GT rear.jpg|2003–2004 Nissan Skyline Sedan 250GT (V35, Japan)
ไฟล์:2003-2005 NISSAN SKYLINE COUPE 5AT.jpg|2003–2005 Nissan Skyline Coupe 350GT (CPV35, Japan)
ไฟล์:2003-2005 NISSAN SKYLINE COUPE 5AT rear.jpg|2003–2005 Nissan Skyline Coupe 350GT (CPV35, Japan)
ไฟล์:Image-Skyline 250GT unmarked car interior.jpg|ภายใน


## Generation ที่ 12 (V36/J50; [[พ.ศ. 2549]]-2556)
thumb|นิสสัน สกายไลน์ โฉมที่ 12
โฉมที่ 12 ใช้ชื่อโฉมว่า V36 เป็นอีกโฉมหนึ่งของสกายไลน์ที่เป็นรถครอบครัว ตัวถังมีให้เลือกคือ 4 ประตู,2 ประตู คูเป้,2 ประตู เปิดประทุน,5 ประตู SUV (ใช้ชื่อนิสสัน สกายไลน์ ครอสโอเวอร์ J50 ผลิตในปี พ.ศ. 2552) เครื่องยนต์มีให้เลือก คือ 2.5,3.5 และ 3.7 Nissan VQ-Series V6 เกียร์มีให้เลือก 5,7 สปีด ออโตเมติก,ธรรมดา 6 สปีด ความยาวระยะฐานล้อ ยาว 2,850 มม. รุ่นนี้ใช้อีกชื่อในอเมริกา ในแบรนด์ Infiniti G35,G37 ส่วนนิสสัน สกายไลน์ ครอสโอเวอร์ ในอเมริกา จะใช้ชื่อ Infiniti EX


2010 NISSAN SKYLINE SEDAN 250GT rear.jpg|2010 Nissan Skyline Sedan 250GT (V36, Japan)
Nissan Skyline 370GT Type SP 55th Limited interior.jpg|ภายใน


### Skyline 370GT Coupe (DBA-CKV36, พ.ศ. 2550—2557)

2007 Nissan V36 Skyline Coupe.JPG|2007 Nissan Skyline Coupe 370GT (CKV36, Japan)
2012 Nissan Skyline Coupe 370GT Type S.jpg|2012 Nissan Skyline Coupe 370GT Type S (CKV36, Japan)


### Skyline Crossover (DBA-J50, DBA-NJ50)

thumb|right|Nissan Skyline Crossover
**Nissan Skyline Crossover เป็นรถ[[ออฟโรด]]รุ่นหนึ่งจากตราสินค้าหนึ่ง คือ Nissan แต่รุ่นเดิมคือ ''Infiniti QX50 รุ่นที่หนึ่งยังเป็นรุ่นแรกของค่าย[[อินฟินิที (รถยนต์)|อินฟินิที]]***

==Generation ที่ 13 (V37 (HV37/ZV37/RV37); [[พ.ศ. 2557]]-ปัจจุบัน)==
[[ไฟล์:Nissan SKYLINE 350GT HYBRID (V37) front.JPG|thumbnail|นิสสัน สกายไลน์ โฉมที่ 13]]
มาในชื่อรุ่น HV37 เป็นนิสสัน สกายไลน์ รุ่นล่าสุด ที่เพิ่งเปิดตัวเมื่อปี 2014 เป็น Skyline Hybrid ด้วยให้ความทันสมัยมากยิ่งขึ้น ใช้เครื่องยนต์ 3.5 ลิตร *VQ35HR* คู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า *HM34'' เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด ให้แรงม้า 359 แรงม้า เป้าหมายการตลาดของ Nissan Skyline Gen 13 นี้ จะแตกต่างออกไปจากรุ่นก่อน คือเน้นไปที่ผู้ใหญ่วัยทำงานอายุ 40 ปีขึ้นไป เป็นสกายไลน์ที่ให้ความหรูหรามากกว่าดูสปอร์ตเหมือนวัยรุ่น ในเจเนอเรชั่น 13 นี้ จะไม่มีตัวถังแบบคูเป้ เพราะ Nissan GT-R ได้แยกไลน์การผลิตไปแล้ว และยังมี นิสสัน 370z ให้เลือกสำหรับคนชอบรถสปอร์ตอีกด้วย ทำให้ Nissan Skyline จะเริ่มดูเป็นรถผู้ใหญ่มากยิ่งขึ้น รุ่นนี้ใช้อีกชื่อในอเมริกา ในแบรนด์ Infiniti Q50

### Skyline sedan (2014)
thumb|left|2014–2017 Nissan Skyline 350GT Hybrid Type SP (V37, Japan)
thumb|left|2014–2017 Nissan Skyline 350GT Hybrid Type SP (V37, Japan)
thumb|left|2014–2017 Nissan Skyline 350GT Hybrid Type SP (V37, Japan)

### ปรับปรุงครั้งที่ 1 (2017)

NISSAN SKYLINE2017(Y37).jpg|2017–2019 Nissan Skyline (V37, Japan)
Osaka Motor Show 2017 (109) - Nissan SKYLINE 200GT-t Type SP (DBA-YV37).jpg|2017–2019 Nissan Skyline 200GT-t Type SP (V37, Japan)
Osaka Motor Show 2017 (110) - Nissan SKYLINE 200GT-t Type SP (DBA-YV37).jpg|2017–2019 Nissan Skyline 200GT-t Type SP (V37, Japan)
The interior of Nissan SKYLINE 350GT HYBRID Type SP (DAA-HV37).jpg|Interior


### ปรับปรุงครั้งที่ 2 (2019)

NIssan SKYLINE Turbo GT Type SP (5BA-RV37).jpg|2021 Nissan Skyline GT Type SP (RV37, Japan)
The frontview of Nissan SKYLINE HYBRID GT Type SP (DAA-HV37).jpg|2019 Nissan Skyline Hybrid GT Type SP (HV37, Japan)
2019 Nissan Skyline Hybrid GT Type SP rear.jpg|2019 Nissan Skyline Hybrid GT Type SP (HV37, Japan)
Nissan SKYLINE 400R (5BA-RV37) front.jpg|2020 Nissan Skyline 400R (RV37, Japan)
2019 Nissan Skyline Turbo GT Type SP interior.jpg|Interior


## อ้างอิง

สกายไลน์

## แหล่งข้อมูลอื่น

* เว็บไซต์นิสสันประเทศไทย