ฮัมวี

**ฮัมวี** หรือ **ยานยนต์ล้อยางอเนกประสงค์ความคล่องตัวสูง** (; อักษรย่อ: HMMWV; สำนวนภาษาปาก: Humvee) เป็นรถตระกูลขนาดเล็ก, ขับเคลื่อนสี่ล้อ และรถอเนกประสงค์ ผลิตโดยเอเอ็ม เจเนอรัล มันได้แทนที่บทบาทส่วนใหญ่ที่ดำเนินการก่อนหน้าโดยรถจี๊ปดั้งเดิม และอื่น ๆ เช่น รถจี๊ปเอ็ม151 ในยุคสงครามเวียดนาม, เอ็ม561 "แกมมาโกต", รุ่นรถพยาบาลเอ็ม718เอ1 และเอ็ม792, รถขนส่งสินค้าอเนกประสงค์เพื่อการพาณิชย์ (CUCV) และรถบรรทุกขนาดเล็ก ส่วนใหญ่ใช้โดยกองทัพสหรัฐ รวมถึงได้รับการใช้โดยประเทศและองค์กรอื่น ๆ อีกเป็นจำนวนมาก และแม้กระทั่งในการดัดแปลงส่วนพลเรือน ฮัมวีได้รับการใช้อย่างแพร่หลายในสงครามอ่าวของปี ค.ศ. 1991 ซึ่งมันได้โยกย้ายในภูมิประเทศทะเลทรายที่ไม่ปลอดภัย การใช้งานนี้ช่วยสร้างแรงบันดาลใจให้กับรุ่นฮัมเมอร์ของพลเรือน หลังจากผ่านกระบวนการทดแทนแล้ว ยานพาหนะทางยุทธวิธีร่วมน้ำหนักเบา (JLTV) ได้รับเลือกให้เป็นรุ่นสืบทอด

## ประวัติ
ตั้งแต่ตั้งแต่รถลาดตระเวณ ¼ ตันในสงครามโลกครั้งที่สองได้รับไฟเขียวสำหรับการใช้งานจำนวนมาก และกลายเป็นที่รู้จักในฐานะ "รถจี๊ป" กองทัพสหรัฐยังคงพึ่งพารถจี๊ปอย่างหนักในฐานะรถอเนกประสงค์ และในการขนส่งมวลชนสำหรับทหารในกลุ่มเล็ก ๆ แม้ว่ากองทัพสหรัฐให้ฟอร์ดออกแบบรถจี๊ปใหม่จากเริ่มต้นในช่วงคริสต์ทศวรรษ 1950 และรถจี๊ปเอ็ม151 ที่เป็นผลลัพธ์ได้รวมนวัตกรรมที่สำคัญ ซึ่งยึดมั่นกับแนวคิดดั้งเดิม ได้แก่ รถยนต์ขนาดกะทัดรัด, มีน้ำหนักเบา, รูปแบบที่เกือบจะมองไม่ออก ด้วยกระจกหน้ารถพับ ที่คนธรรมดาแทบจะไม่สามารถแยกความแตกต่างจากรถจี๊ปวิลลีส์ที่มาก่อน รถจี๊ปเล็กนั้นสั้นกว่าฟ็อลคส์วาเกิน บีเทิล และมีน้ำหนักมากกว่าหนึ่งเมตริกตัน สามที่นั่งที่มีน้ำหนักบรรทุก 800 ปอนด์ (360 กก.) ระหว่างและหลังสงคราม รถจี๊ปน้ำหนักเบาขนาด  ตัน ได้รับการเสริมด้วยดอดจ์ ดับเบิลยูซี และโคเรียวอร์เอ็ม37 โมเดล ขนาด  ตัน

## ประจำการ

thumb|right|upright=1.4|แผนที่ฮัมวีประจำการ: สีน้ำเงินเข้มแสดงฮัมวีประจำการดั้งเดิม, สีฟ้าอ่อนแสดงฮัมวีสาธารณรัฐประชาชนจีนประจำการที่ลอกแบบ
[thumb|upright|ฮัมวีของเหล่านาวิกโยธินสหรัฐในการส่งอาหารแพ็คที่ประเทศฟิลิปปินส์หลัง[พายุไต้ฝุ่นกิสนา ค.ศ. 2009]]
[thumb|upright|ฮัมวีขณะยิงขีปนาวุธ[เอจีเอ็ม-114 เฮลไฟร์]]
[thumb|upright|เอ็ม-966 ของนาวิกนาวีสเปน ซึ่งติดตั้ง[มิสไซล์ต่อต้านรถถังบีจีเอ็ม-71 ทอว์]]
[thumb|upright|มูน-1 ฮัมวีโรเวอร์ของ[สถาบันมาส์รอการขนส่งทางอากาศโดยซี-130 ที่เคมบริดจ์เบย์ ประเทศแคนาดาในปี ค.ศ. 2009]]

*  – ประเทศอัฟกานิสถานได้สั่งซื้อเพิ่มอีก 3,334 คันในปี ค.ศ. 2010 และปี ค.ศ. 2011 สำหรับตำรวจแห่งชาติ, กองกำลังรักษาดินแดนแห่งชาติ และในทางทหารอื่น ๆ ส่วนยานพาหนะเอ็ม1114 จำนวน 950 คันได้ส่งมอบให้กับกองทัพภายในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2012
*  – 248 คันในการสั่งซื้อ และของขวัญโดยสหรัฐ
*  – กว่า 400 คันในกองทัพอาร์เจนตินา
*  – กว่า 100 คันใช้โดยกองทัพอาเซอร์ไบจานและกองกำลังรักษาสันติภาพ
*  – ยานพาหนะที่ขายภายใต้โครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ
* 
*  – 25 คันในปี ค.ศ. 2010 และ 44 คันบริจาคโดยสหรัฐในปี ค.ศ. 2017
*  – 52 คัน ได้แก่รุ่นเอ็ม1114 จำนวน 50 คันเป็นรถหุ้มเกราะ และอีก 2 คันเป็นรถพยาบาล
*  – เอ็ม1113 และเอ็ม1117 จำนวนน้อยในการใช้โดยกองกำลังเฉพาะกิจร่วม 2 (JTF-2) และกรมปฏิบัติการพิเศษ (CSOR) ใช้ในประเทศอัฟกานิสถาน
*  – ยานพาหนะที่ขายภายใต้โครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ
*  – 565 คันในกองทัพบกชิลี และ 100 คันในเหล่านาวิกโยธินชิลี
* 
*  – กลุ่มกองกำลังพิเศษที่ 601 โดยส่วนใหญ่
* 
*  – 30 คัน
*  – ยานพาหนะที่ขายภายใต้โครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ พวกเขาได้ใช้ทำศึกในคริสต์ทศวรรษ 1990 ในช่วงการกบฏแนวรบเพื่อการฟื้นฟูเอกภาพและประชาธิปไตย
* 
* 
*  – ยานพาหนะฮัมวี 2,100 คันที่ขายภายใต้โครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ
* 
*  – ยานพาหนะที่ได้รับการจัดหาผ่านโครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ
*  – ในช่วงสงครามอิรัก มีการมอบฮัมวีของกองทัพสหรัฐจากคลังแสงแก่กองกำลังรักษาความปลอดภัยอิรัก ประจำกองทัพอิรัก ซึ่งกองทัพอิรักมีฮัมวีมากกว่า 10,000 คัน ทว่าบางส่วนของจำนวนเหล่านี้ถูกเข้ายึดโดยรัฐอิสลามอิรักและลิแวนต์ในการจราจลปี ค.ศ. 2014
* 
*  รัฐอิสลามอิรักและลิแวนต์ – 2,300 คัน
* คาตาอิบฮิซบุลลอฮ์
* 
*  – ยานพาหนะหลายคันได้รับการใช้งานโดยกองกำลังรักษาความปลอดภัย
*  – มีการส่งมอบยานพาหนะ 24 คันในวันที่ 27 ธันวาคม ค.ศ. 2018 และมีคำสั่งซื้อ 27 คัน
*  – ยานพาหนะที่ขายผ่านโครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ
*  – กว่า 1,300 คัน
*  ลิเบีย – 200 คันบริจาคโดยกองทัพสหรัฐในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2013
*  – 200 คัน
*  – โมร็อกโกมียานพาหนะกว่า 4,000 คันในกองทัพบกโมร็อกโก โดยบางส่วนได้ติดตั้งอาวุธปล่อยนำวิถีต่อสู้รถถังบีจีเอ็ม-71 ทอว์
*  – 10 ถึง 90 คันได้รับการดัดแปลงแก้ไขที่ยูโรคอมโพซิต ติดอาวุธด้วยปืนกลหนักพีเค 7.62 x 54อาร์
*  – 90 คัน
*  – ยานพาหนะที่ขายผ่านโครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ 3,000 คันในราชการ
* 
*  – ได้ยืมพาหนะสหรัฐในอัฟกานิสถานซึ่งได้รับการดัดแปลงแก้ไขโดยนิวซีแลนด์สเปเชียลแอร์เซอร์วิสและแทนที่ด้วยพินซ์เกาเออร์ ทางกองทัพใช้ยานพาหนะสหรัฐเป็นจำนวนน้อยทั้งฟรีและเช่าในอัฟกานิสถานจนถึงปี ค.ศ. 2013
*  โอมาน – ยานพาหนะที่ขายผ่านโครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ
*  – 34 คัน (ประกอบด้วยเอ็ม-1151เอ1 จำนวน 12 คัน นำไปใช้ในประเทศเฮติในฐานะส่วนหนึ่งของการรักษาสันติภาพของสหประชาชาติ, เอ็ม-1165เอ1 ปฏิบัติการพิเศษจำนวน 22 คัน ดำเนินการโดยกองพันคอมมานโดที่ 19) และอาจมีการซื้อยานพาหนะเพิ่มอีก 100 คัน
* 
* 
*  – มีรุ่นเอ็ม1113/เอ็ม1114/เอ็ม1165/เอ็ม1151 จำนวน 322 คัน
*  – มียานพาหนะเหล่านาวิกโยธินสหรัฐจำนวนจำกัดซึ่งประจำการอยู่ที่ท่าเรือโปติของจอร์เจีย และกำลังรอการจัดส่งไปยังสหรัฐ ทว่าถูกชิงไปโดยกองทัพรัสเซีย
*  – ยานพาหนะที่ขายแก่ซาอุดีอาระเบียโดยสหรัฐภายใต้โครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ
*  – ยานพาหนะ 23 คันที่บริจาคโดยสหรัฐดำเนินการเมื่อปี ค.ศ. 2017
*  – 123 คัน ใช้โดยทหารราบนาวีสเปน และหน่วยดูแลป้องกันพลเรือนเท่านั้น ส่วนกองทัพบกสเปน, กองทัพอากาศสเปน และกรมตำรวจแห่งชาติสเปน ใช้อูโร บัมตัก ซึ่งเป็นยานพาหนะที่คล้ายกัน ผลิตในประเทศสเปน
*  – 40 คัน ประกอบด้วยแบบไม่หุ้มเกราะ 17 คัน และหุ้มเกราะ 4 คัน บริจาคให้แก่กองทัพเซอร์เบียโดยรัฐบาลสหรัฐในปี ค.ศ. 2013 และอีก 19 คันบริจาคในปี ค.ศ. 2017
*  – กองทัพสโลวีเนียใช้ฮัมวีเป็นรถสายตรวจ
*  – ยานพาหนะที่ขายโดยสหรัฐภายใต้โครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ
*  ซีเรีย – ถูกเข้ายึดโดยรัฐอิสลามอิรักและลิแวนต์
*  – ยานพาหนะที่ขายผ่านโครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ มากกว่า 7,000 คัน
*  – ยานพาหนะที่ขายโดยสหรัฐภายใต้โครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ
*  – กองทัพบกไทย (เอ็ม998, เอ็ม1038เอ1, เอ็ม1097เอ1, เอ็ม1037, เอ็ม1042, เอ็ม1025, เอ็ม1026เอ1, เอ็ม966, เอ็ม997, เอ็ม997เอ2)
*  – ตงเฟิง อีคิว2050 มากกว่า 6 คัน
*  – 52 คันบริจาคโดยสหรัฐในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 2015 และบางส่วนขายผ่านโครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ
*  – ประมาณ 110 คัน (ตั้งแต่ ค.ศ. 2001) ที่กองพลโจมตีทางอากาศที่ 95 และบริจาค 10 คันให้แก่กองกำลังสันติภาพโปแลนด์–ยูเครน (POLUKRBAT) นอกจากนี้ รายงานบอกว่าหลังจากมีผู้ก่อความไม่สงบในยุทธการที่เดบอลท์เซฟ ได้มีการขับในยานพาหนะที่ 'เหมือนฮัมวี'
*  – 230,000 คัน
* 
*  – กว่า 100 คันใช้งานโดยกองทัพแห่งชาติเยเมนเพื่อต่อสู้กับกลุ่มฮูษี มีไม่กี่คันที่ใช้งานโดยกลุ่มฮูษีซึ่งถูกเข้ายึดจากฐานกองกำลังพิเศษเยเมนในซานา

### การขายพลเรือน
ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 2014 กระทรวงกลาโหมเริ่มทำการประมูลฮัมวีมือสองประมาณ 4,000 คันออกสู่สาธารณะ ในขณะที่บางส่วนได้รับการโอนไปยังหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายในประเทศ นี่เป็นครั้งแรกที่มีการใช้ยานพาหนะทางทหารสำหรับเจ้าของที่เป็นพลเรือน แนวคิดคือการขายพวกเขาด้วยการเสนอราคาเริ่มต้นที่ 10,000 ดอลลาร์ต่อคัน สำหรับการใช้งานออฟโรดเท่านั้น แทนที่จะทิ้งพวกมันไว้ในฐานะวิธีในการประหยัดเงินและนำกลับมาใช้ใหม่ มีฮัมวีรุ่นเอ็ม998, เอ็ม998เอ1, เอ็ม1038 และเอ็ม1038เอ1 จำหน่ายแล้ว ซึ่งไม่ได้ใช้ในราชการทหารสหรัฐและไม่มีเกราะ เอเอ็ม เจเนอรัล ถูกคัดค้านการขายฮัมวีทางทหารให้แก่ประชาชนทั่วไป ส่วนใหญ่เป็นเพราะยานพาหนะของรัฐบาลที่มากเกินไปจะลดยอดขายที่เกี่ยวข้องกับโมเดลฮัมเมอร์พลเรือน ซึ่งการผลิตสิ้นสุดลงในปี ค.ศ. 2010 ยอดขายครั้งแรกจากการประมูลเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม ค.ศ. 2014 สำหรับ 25 คันของฮัมวี ราคาเสนออยู่ที่ 21,500 ดอลลาร์สำหรับเอ็ม1038 ปี ค.ศ. 1989 ถึง 41,000 ดอลลาร์สำหรับเอเอ็ม เจเนอรัล เอ็ม998เอ1 ปี ค.ศ. 1994 การเสนอราคาเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 30,000 ดอลลาร์ และการขายยานพาหนะ 25 คันรวมเป็นเงินสุทธิ 744,000 ดอลลาร์ ทั้งนี้ โกฟแพลนเน็ตได้ทำสัญญาและขายฮัมวีในการประมูลรายสัปดาห์

## อ้างอิง

## แหล่งข้อมูลอื่น

* Army fact file
* AM General HMMWV page
* HMMWV variants, specs, and pictures
* HMMWV manuals at NSN Lookup 

หมวดหมู่:ยานพาหนะทหารสหรัฐ