อนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยความปลอดภัยแห่งชีวิตในทะเล

**อนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยความปลอดภัยแห่งชีวิตในทะเล** () เป็นสนธิสัญญาทางทะเลระหว่างประเทศซึ่งกำหนดมาตรฐานความปลอดภัยขั้นต่ำในการสร้าง อุปกรณ์ และการดำเนินการของเรือพาณิชย์ อนุสัญญาขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) กำหนดให้รัฐเจ้าของธงที่ลงนามต้องให้แน่ใจว่าเรือที่ตนถือธงปฏิบัติตามมาตรฐานเหล่านี้เป็นอย่างน้อย

ในช่วงแรกหลังการอับปางของเรืออาร์เอ็มเอส ไททานิกนั้น SOLAS ได้ถูกกำหนดให้เป็นเวอร์ชันปี พ.ศ. 2517 (ค.ศ. 1974) ซึ่งรู้จักกันในชื่อ *SOLAS 1974* โดยมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2523 และมีการแก้ไขหลายครั้ง ข้อมูลเมื่อเดือนเมษายน 2022 *SOLAS 1974* มี 167 รัฐภาคี ซึ่งมีธงประจำเรือสินค้าประมาณร้อยละ 99 ทั่วโลกในแง่ของตันน้ำหนักรวม

โดยทั่วไปแล้ว SOLAS ในรูปแบบต่อ ๆ มาถือเป็นสนธิสัญญาระหว่างประเทศที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับความปลอดภัยของเรือพาณิชย์

## ผู้ลงนาม
ประเทศที่ไม่ได้เข้าร่วม *SOLAS 1974* ได้แก่ ประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลจำนวนมาก รวมถึงเอลซัลวาดอร์ ไมโครนีเซีย และติมอร์-เลสเต ประเทศอื่น ๆ เช่น โบลิเวีย เลบานอน และศรีลังกา ซึ่งถือเป็นรัฐที่ขึ้นทะเบียนเป็นรัฐธงสะดวก ถือว่ามี "ผลการดำเนินงานที่อาจติดลบ" ในแง่ของการให้สัตยาบัน

## ข้อกำหนด
SOLAS 1974 กำหนดให้รัฐเจ้าของธงต้องรับรองว่าเรือที่รัฐธงของตนยึดถือนั้นเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยขั้นต่ำในการสร้าง อุปกรณ์ และการดำเนินการของเรือพาณิชย์ สนธิสัญญาดังกล่าวประกอบด้วยมาตราที่กำหนดภาระผูกพันทั่วไป ฯลฯ ตามด้วยหมวดที่แบ่งออกเป็น 12 หมวด โดยมีการเพิ่มหมวด 2 หมวดในปี พ.ศ. 2559 และ 2560 ในจำนวนนี้ หมวด 5 (มักเรียกว่า 'SOLAS V') เป็นบทเดียวที่ใช้กับเรือทุกลำในทะเล รวมถึงเรือยอทช์ส่วนตัวและเรือขนาดเล็กในทริปท้องถิ่น ตลอดจนเรือพาณิชย์ในเส้นทางระหว่างประเทศ หลายประเทศได้เปลี่ยนข้อกำหนดระหว่างประเทศเหล่านี้ให้เป็นกฎหมายระดับชาติ เพื่อให้ผู้ใดก็ตามในทะเลที่ละเมิดข้อกำหนด SOLAS V อาจพบว่าตนเองต้องถูกดำเนินคดีทางกฎหมาย
;หมวด I – บทบัญญัติทั่วไป: การสำรวจเรือประเภทต่าง ๆ และรับรองว่าเรือเหล่านั้นเป็นไปตามข้อกำหนดของอนุสัญญา

;หมวด II-1 – การก่อสร้าง – การแบ่งส่วนและเสถียรภาพ เครื่องจักรและการติดตั้งไฟฟ้า: การแบ่งย่อยเรือโดยสารออกเป็นช่องกันน้ำเพื่อให้เรือยังคงลอยน้ำได้และมั่นคงหลังจากที่ตัวเรือได้รับความเสียหาย ซึ่งรวมถึงการปฏิบัติตามประมวลข้อบังคับระหว่างประเทศว่าด้วยความทรงตัวในภาวะปกติ

;หมวด II-2 – การป้องกันอัคคีภัย การตรวจจับอัคคีภัย และการดับเพลิง: ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยสำหรับเรือทุกลำพร้อมมาตรการโดยละเอียดสำหรับเรือโดยสาร เรือสินค้า และเรือบรรทุกน้ำมันภายใต้ประมวลข้อบังคับระหว่างประเทศว่าด้วยระบบป้องกันอัคคีภัย (FSS Code) และข้อกำหนดสำหรับการขนส่งก๊าซเป็นเชื้อเพลิงภายใต้ประมวลข้อบังคับระหว่างประเทศว่าด้วยเรือใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิงหรือใช้เชื้อเพลิงที่มีจุดวาบไฟต่ำอื่น ๆ (IGF Code)

;หมวด III – อุปกรณ์และการจัดเตรียมการช่วยชีวิต: อุปกรณ์และการจัดเตรียมการช่วยชีวิต รวมถึงข้อกำหนดสำหรับเรือชูชีพ เรือกู้ภัย และเสื้อชูชีพตามประเภทของเรือ ข้อกำหนดทางเทคนิคเฉพาะระบุไว้ในประมวลข้อบังคับระหว่างประเทศว่าด้วยอุปกรณ์ช่วยชีวิต (LSA)

;หมวด IV – วิทยุสื่อสาร: ระบบแจ้งเหตุฉุกเฉินและเพื่อความปลอดภัยทางทะเลทั่วโลก (GMDSS) กำหนดให้เรือโดยสารและเรือสินค้าในการเดินทางระหว่างประเทศต้องพกพาอุปกรณ์วิทยุ รวมถึงเครื่องวิทยุคมนาคมบอกตำแหน่งผ่านดาวเทียมในกรณีฉุกเฉิน (EPIRBs) และเครื่องทวนสัญญาณเพื่อการค้นหาและช่วยเหลือ (SART)

;หมวด V – ความปลอดภัยในการเดินเรือ: บทนี้กำหนดให้รัฐบาลต้องแน่ใจว่าเรือทุกลำมีลูกเรือเพียงพอและมีประสิทธิภาพจากมุมมองด้านความปลอดภัย โดยกำหนดข้อกำหนดสำหรับเรือทุกลำเกี่ยวกับการวางแผนการเดินทางและผ่านแดน โดยคาดหวังให้มีการประเมินอย่างรอบคอบเกี่ยวกับการเดินทางที่เสนอโดยทุกคนที่ออกทะเล คนประจำเรือทุกคนต้องคำนึงถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นต่อการเดินเรือ พยากรณ์อากาศ การคาดการณ์กระแสน้ำ ความสามารถของลูกเรือ และปัจจัยอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องทั้งหมด นอกจากนี้ ยังเพิ่มภาระผูกพันให้กัปตันเรือทุกลำต้องให้ความช่วยเหลือผู้ที่ประสบภัย และควบคุมการใช้สัญญาณช่วยชีวิตโดยมีข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับข้อความอันตรายและสัญญาณขอความช่วยเหลือ บทนี้แตกต่างจากบทอื่น ๆ ซึ่งใช้กับการเดินเรือเชิงพาณิชย์บางประเภท ตรงที่ข้อกำหนดเหล่านี้ใช้กับเรือทุกลำและลูกเรือ รวมถึงเรือยอทช์และเรือส่วนตัว ในการเดินทางและการเดินทางทั้งหมด รวมถึงการเดินทางในท้องถิ่น

;หมวด VI – การขนส่งสินค้า: ข้อกำหนดสำหรับการจัดเก็บและยึดสินค้าและภาชนะบรรจุสินค้าทุกประเภท ยกเว้นของเหลวและก๊าซจำนวนมาก รวมถึงการปฏิบัติตามประมวลข้อบังคับการปฏิบัติที่ปลอดภัยสำหรับเรือที่บรรทุกสินค้าบนดาดฟ้าไม้

;หมวด VII – การขนส่งสินค้าอันตราย:กำหนดให้การขนส่งสินค้าอันตรายทุกชนิดต้องเป็นไปตามประมวลข้อบังคับระหว่างประเทศว่าด้วยเรือบรรทุกสารเคมีในระวาง (IBC Code) ประมวลข้อบังคับระหว่างประเทศว่าด้วยการต่อเรือและอุปกรณ์สำหรับเรือที่บรรทุกแก๊สเหลวในระวาง (IGC Code) และประมวลข้อบังคับว่าด้วยการขนส่งสินค้าอันตรายทางทะเลระหว่างประเทศ (IMDG Code)[

;หมวด VIII – เรือพลังงานนิวเคลียร์:  เรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์จำเป็นต้องเป็นไปตาม ประมวลข้อบังคับว่าด้วยความปลอดภัยสำหรับเรือพลังงานนิวเคลียร์ที่ใช้ในเชิงพาณิชย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคำนึงถึงอันตรายจากรังสี

;หมวด IX – การจัดการเพื่อการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยของเรือ: กำหนดให้เจ้าของเรือทุกคนและบุคคลหรือบริษัทใดก็ตาม ที่รับผิดชอบต่อเรือต้องปฏิบัติตามประมวลข้อบังคับว่าด้วยการบริหารจัดการความปลอดภัยระหว่างประเทศ (ISM)

;หมวด X – มาตรการความปลอดภัยสำหรับเรือความเร็วสูง: ทำให้ต้องมีการบังคับใช้ประมวลข้อบังคับระหว่างประเทศว่าด้วยความปลอดภัยสำหรับเรือความเร็วสูง (HSC Code)

;หมวด XI-1 – มาตรการพิเศษเพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยทางทะเล: ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับองค์การที่รับผิดชอบในการดำเนินการสำรวจและการตรวจสอบ การสำรวจเพิ่มเติม แผนหมายเลขประจำตัวเรือ และข้อกำหนดด้านการปฏิบัติงาน

;หมวด XI-2 – มาตรการพิเศษเพื่อเสริมสร้างความมั่นคงทางทะเล: รวมถึงประมวลข้อบังคับว่าด้วยการรักษาความปลอดภัยของเรือและท่าเรือระหว่างประเทศ (ISPS Code) ยืนยันว่าบทบาทของนายเรือในการรักษาความปลอดภัยของเรือไม่ได้ถูกจำกัดโดยบริษัท ผู้เช่าเรือ หรือบุคคลอื่นใด และไม่สามารถถูกจำกัดได้ ท่าเรือต้องดำเนินการประเมินความปลอดภัย และพัฒนา นำไปปฏิบัติ และทบทวนแผนรักษาความปลอดภัยของท่าเรือ ควบคุมความล่าช้า การกักขัง การจำกัด หรือการขับไล่เรือออกจากท่าเรือ กำหนดให้เรือต้องมีระบบแจ้งเตือนความปลอดภัยของเรือ ตลอดจนให้รายละเอียดมาตรการและข้อกำหนดอื่น ๆ

;หมวด XII – มาตรการความปลอดภัยเพิ่มเติมสำหรับเรือบรรทุกสินค้าเทกอง: ข้อกำหนดโครงสร้างเฉพาะสำหรับเรือบรรทุกสินค้าเทกองที่มีความยาวเกิน 150 เมตร

;หมวด XIII – การตรวจสอบการปฏิบัติตาม: กำหนดให้มีการบังคับใช้แผนการตรวจสอบของรัฐสมาชิก IMO ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2559

;หมวด XIV – มาตรการความปลอดภัยสำหรับเรือที่ปฏิบัติการในน่านน้ำขั้วโลก: บทนี้กำหนดให้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2560 เป็นต้นไป ต้องมีการนำคำนำและส่วน I-A ของประมวลข้อบังคับระหว่างประเทศว่าด้วยเรือที่ปฏิบัติการในน่านน้ำขั้วโลก (ประมวลกฎหมายขั้วโลก *Polar Code*) มาใช้บังคับ

## ประวัติ

### ต้นกำเนิดและเวอร์ชันแรก
สนธิสัญญา SOLAS ฉบับแรกได้รับการผ่านในปี พ.ศ. 2457 เพื่อตอบสนองต่อการอับปางของเรืออาร์เอ็มเอส ไททานิก โดยกำหนดจำนวนเรือชูชีพและอุปกรณ์ฉุกเฉินอื่น ๆ รวมถึงขั้นตอนความปลอดภัย การเฝ้าระวังทางวิทยุอย่างต่อเนื่อง สนธิสัญญาปี พ.ศ. 2457 ไม่เคยมีผลบังคับใช้เนื่องจากการปะทุของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

เวอร์ชันแก้ไขเพิ่มเติมถูกนำมาใช้ในปี พ.ศ. 2472 และ พ.ศ. 2491

### เวอร์ชันปี พ.ศ. 2503 (SOLAS 1960)
อนุสัญญาปี พ.ศ. 2503 (ค.ศ. 1960; SOLAS 1960) ได้รับการรับรองเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2503 และมีผลใช้บังคับเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม พ.ศ. 2508 ถือเป็นอนุสัญญา SOLAS ฉบับที่สี่ และถือเป็นความสำเร็จครั้งสำคัญครั้งแรกขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) อนุสัญญานี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการปรับปรุงกฎระเบียบให้ทันสมัยและก้าวทันการพัฒนาทางเทคนิคในอุตสาหกรรมการเดินเรือ

### เวอร์ชันปี พ.ศ. 2517 (SOLAS 1974)
ในปี พ.ศ. 2517 ได้มีการนำอนุสัญญาฉบับใหม่มาใช้เพื่อให้ SOLAS สามารถแก้ไขและนำไปปฏิบัติได้ภายในระยะเวลาที่เหมาะสม แทนที่จะใช้ขั้นตอนเดิมในการนำการแก้ไขมาใช้ ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าล่าช้ามาก ภายใต้ SOLAS 1960 อาจต้องใช้เวลาหลายปีกว่าที่การแก้ไขจะมีผลบังคับใช้ เนื่องจากประเทศต่าง ๆ ต้องแจ้งการยอมรับต่อ IMO และมีเกณฑ์ขั้นต่ำสำหรับประเทศและปริมาณการขนส่ง ภายใต้ SOLAS 1974 การแก้ไขจะมีผลบังคับใช้ผ่านขั้นตอนการยอมรับโดยปริยาย ซึ่งจะทำให้การแก้ไขมีผลบังคับใช้ในวันที่กำหนด เว้นแต่จะได้รับคำคัดค้านการแก้ไขจากฝ่ายต่าง ๆ ในจำนวนที่ตกลงกันไว้

SOLAS ปี พ.ศ. 2517 (ค.ศ. 1974) มีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2523 12 เดือนหลังจากที่ประเทศอย่างน้อย 25 ประเทศที่มีปริมาณเรือบรรทุกอย่างน้อยร้อยละ 50 ของตันเรือทั้งหมดให้สัตยาบัน อนุสัญญาดังกล่าวได้รับการปรับปรุงและแก้ไขหลายครั้งตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา และอนุสัญญาที่มีผลบังคับใช้ในปัจจุบันบางครั้งเรียกว่า SOLAS ปี พ.ศ. 2517 (ค.ศ. 1974) แก้ไขเพิ่มเติม

ในปีพ.ศ. 2518 สมัชชาองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ได้ตัดสินใจว่าอนุสัญญาปี พ.ศ. 2517 ในอนาคตควรใช้ระบบหน่วยวัดระหว่างประเทศ (เมตริก) เท่านั้น

### เวอร์ชันปี พ.ศ. 2531 (SOLAS 1988)
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การแก้ไขเพิ่มเติมในปี พ.ศ. 2531 ซึ่งอิงตามการแก้ไขข้อบังคับวิทยุระหว่างประเทศในปี พ.ศ. 2530 ได้แทนที่รหัสมอร์สด้วยระบบแจ้งเหตุฉุกเฉินและเพื่อความปลอดภัยทางทะเลทั่วโลก (GMDSS) และมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2535 ประเด็นที่ครอบคลุมโดยสนธิสัญญาดังกล่าวระบุไว้ในรายการหัวข้อ (ด้านบน) และมีการแก้ไขเพิ่มเติมเพิ่มเติมในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2554

### ข้อบังคับน้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์ พ.ศ. 2558
ในปี พ.ศ. 2558 ข้อบังคับการตรวจสอบน้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์ SOLAS VI/2 ได้แก้ไขเพิ่มเติม SOLAS ข้อบังคับนี้ซึ่งนำไปปฏิบัติโดยคณะกรรมการความปลอดภัยทางทะเล (MSC) ขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) กำหนดว่าจะต้องได้รับน้ำหนักเต็ม (รวม) ของตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุกทั้งหมดก่อนที่จะโหลดลงบนเรือเดินทะเล น้ำหนักสามารถคำนวณได้โดยการชั่งน้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุก หรือชั่งน้ำหนักองค์ประกอบของสินค้าและบรรจุภัณฑ์แล้วบวกน้ำหนักนี้กับน้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์ที่ไม่ได้บรรทุก การสื่อสารค่าน้ำหนักทำให้จำเป็นต้องมีการนำโปรโตคอลการสื่อสารการสับเปลี่ยนข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ (EDI) ใหม่มาใช้ เรียกว่า VGM (มวลรวมที่ตรวจสอบแล้ว) หรือ VERMAS (การตรวจสอบมวล) และเกี่ยวข้องกับความร่วมมือระหว่างผู้ให้บริการขนส่งทางทะเล ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ/NVOCC ผู้ให้บริการ EDI และผู้ส่งออก ข้อบังคับดังกล่าวระบุว่าผู้ส่งออก (ผู้ส่งสินค้า) เป็นผู้รับผิดชอบขั้นสุดท้ายในการรับน้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์ที่ตรวจสอบแล้ว เดิมกำหนดให้เริ่มบังคับใช้ในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2559 โดยกฎระเบียบดังกล่าวอนุญาตให้มีความยืดหยุ่นและปรับปรุงในทางปฏิบัติได้จนถึงวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2559

รายการแก้ไข SOLAS ที่เป็นปัจจุบันได้รับการดูแลโดยองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO)

## ดูเพิ่ม

* ประมวลข้อบังคับว่าด้วยการรักษาความปลอดภัยของเรือและท่าเรือระหว่างประเทศ (ISPS)
* ระบบสําแดงข้อมูลเรืออัตโนมัติ

## อ้างอิง

## แหล่งข้อมูลอื่น
* International Life-Saving Appliance (LSA) Code – under the auspices of the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS) of 1 November 1974, (London, 4 June 1996)
* International Convention for the Safety of Life at Sea , Treaty in ECOLEX-the gateway to environmental law (English)
*  USCG: Lifesaving & Fire Safety Division
* USCG Summary of IMO conventions
* IMO: Status of Conventions
* SOLAS: container weighing method 1 & 2
* 10 things you need to know about the new SOLAS regulations 
* EDI providers

หมวดหมู่:สนธิสัญญาองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ
หมวดหมู่:การกู้ภัย
หมวดหมู่:การสื่อสารทางทะเล
หมวดหมู่:ความปลอดภัยทางทะเล
หมวดหมู่:สนธิสัญญาที่ได้ข้อสรุปในปี พ.ศ. 2457
หมวดหมู่:สนธิสัญญาที่ได้ข้อสรุปในปี พ.ศ. 2472
หมวดหมู่:สนธิสัญญาที่ได้ข้อสรุปในปี พ.ศ. 2491
หมวดหมู่:สนธิสัญญาที่ได้ข้อสรุปในปี พ.ศ. 2503
หมวดหมู่:สนธิสัญญาที่ได้ข้อสรุปในปี พ.ศ. 2517
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวกับกฎหมายพาณิชยนาวี
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับแอลจีเรีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสาธารณรัฐประชาชนแองโกลา
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับแอนทีกาและบาร์บิวดา
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับอาร์เจนตินา
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับออสเตรเลีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับออสเตรีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับอาเซอร์ไบจาน
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับบาฮามาส
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับบาห์เรน
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับบังกลาเทศ
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับบาร์เบโดส
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเบลารุส
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเบลเยียม
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเบลีซ
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสาธารณรัฐประชาชนเบนิน
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับระบอบเผด็จการทหารในบราซิล
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับบรูไน
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสาธารณรัฐประชาชนบัลแกเรีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับพม่า
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับกัมพูชา
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับแคเมอรูน
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับแคนาดา
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับกาบูเวร์ดี
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับชิลี
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสาธารณรัฐประชาชนจีน
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับโคลอมเบีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสาธารณรัฐคองโก
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับหมู่เกาะคุก
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับโกตดิวัวร์
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับโครเอเชีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับคิวบา
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับไซปรัส
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสาธารณรัฐเช็ก
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเชโกสโลวาเกีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเดนมาร์ก
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับจิบูตี
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับดอมินีกา
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสาธารณรัฐโดมินิกัน
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเอกวาดอร์
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับอียิปต์
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเอลซัลวาดอร์
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับอิเควทอเรียลกินี
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเอริเทรีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเอสโตเนีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเดร์ก
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับฟีจี
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับฟินแลนด์
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับฝรั่งเศส
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับกาบอง
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับแกมเบีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับจอร์เจีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเยอรมนีตะวันตก
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเยอรมนีตะวันออก
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับกานา
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับกรีซ
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับกัวเตมาลา
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับกินี
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับกินี-บิสเซา
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับกายอานา
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเฮติ
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับฮอนดูรัส
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสาธารณรัฐประชาชนฮังการี
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับไอซ์แลนด์
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับอินเดีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับอินโดนีเซีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับอิหร่าน
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสาธารณรัฐอิรัก (พรรคบะอษ์)
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับไอร์แลนด์
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับอิสราเอล
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับอิตาลี
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับจาเมกา
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับญี่ปุ่น
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับจอร์แดน
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับคาซัคสถาน
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับคิริบาส
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเกาหลีเหนือ
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเกาหลีใต้
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับคูเวต
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับลัตเวีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเลบานอน
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับไลบีเรีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสาธารณรัฐสังคมนิยมประชาชนอาหรับลิเบีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับลิทัวเนีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับลักเซมเบิร์ก
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับมาดากัสการ์
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับมาลาวี
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับมาเลเซีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับมัลดีฟส์
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับมอลตา
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับหมู่เกาะมาร์แชลล์
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับมอริเตเนีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับมอริเชียส
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเม็กซิโก
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับโมนาโก
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับมอนเตเนโกร
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับโมร็อกโก
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสาธารณรัฐประชาชนโมซัมบิก
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับนาอูรู
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเนเธอร์แลนด์
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับนิวซีแลนด์
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับไนจีเรีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับนีวเว
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับนอร์เวย์
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับโอมาน
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับปากีสถาน
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับปาเลา
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับปานามา
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับปาปัวนิวกินี
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเปรู
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับฟิลิปปินส์
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสาธารณรัฐประชาชนโปแลนด์
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับโปรตุเกส
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับกาตาร์
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสาธารณรัฐสังคมนิยมโรมาเนีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเซนต์คิตส์และเนวิส
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเซนต์ลูเชีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเซนต์วินเซนต์และเกรนาดีนส์
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับซามัว
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเซาตูแมอีปริงซีป
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับซาอุดีอาระเบีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเซเนกัล
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเซอร์เบียและมอนเตเนโกร
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเซเชลส์
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเซียร์ราลีโอน
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสิงคโปร์
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสโลวาเกีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสโลวีเนีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับแอฟริกาใต้
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสหภาพโซเวียต
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสเปน
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับศรีลังกา
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสาธารณรัฐซูดาน (พ.ศ. 2528–2554)
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับซูรินาม
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสวีเดน
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสวิตเซอร์แลนด์
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับแทนซาเนีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับไทย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับโตโก
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับตองงา
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับตรินิแดดและโตเบโก
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับตูนิเซีย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับตุรกี
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเติร์กเมนิสถาน
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับตูวาลู
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตยูเครน
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสหราชอาณาจักร
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับสหรัฐ
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับอุรุกวัย
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับวานูวาตู
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเวเนซุเอลา
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเวียดนาม
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับเยเมน
หมวดหมู่:สนธิสัญญาเกี่ยวข้องกับยูโกสลาเวีย
หมวดหมู่:อาร์เอ็มเอส ไททานิก
หมวดหมู่:Treaties extended to the Isle of Man
หมวดหมู่:Treaties extended to the Cayman Islands
หมวดหมู่:Treaties extended to Bermuda
หมวดหมู่:Treaties extended to Gibraltar
หมวดหมู่:Treaties extended to Guernsey
หมวดหมู่:Treaties extended to Jersey
หมวดหมู่:Treaties extended to the Falkland Islands
หมวดหมู่:Treaties extended to Anguilla
หมวดหมู่:Treaties extended to Montserrat
หมวดหมู่:Treaties extended to the British Virgin Islands
หมวดหมู่:Treaties extended to Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha
หมวดหมู่:Treaties extended to the Turks and Caicos Islands
หมวดหมู่:Treaties extended to the Netherlands Antilles
หมวดหมู่:Treaties extended to Aruba
หมวดหมู่:Treaties extended to Greenland
หมวดหมู่:Treaties extended to the Faroe Islands
หมวดหมู่:Treaties extended to Portuguese Macau
หมวดหมู่:Treaties extended to British Hong Kong
หมวดหมู่:เครื่องหมายทางเรือ