รายการเส้นทางเดินรถโดยสารประจำทางในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล

[thumb|รถเมล์ [องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ|ขสมก. และเครือไทยสมายล์บัส ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล]]
สายการเดินรถโดยสารประจำทางในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (นนทบุรี สมุทรปราการ สมุทรสาคร ปทุมธานี นครปฐม) แบ่งเป็นเส้นทางรถโดยสารประจำทางขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ มีทั้งหมด 8 เขตการเดินรถ จำนวน 123 เส้นทาง, เส้นทางรถโดยสารประจำทางร่วมบริการ จำนวน 115 เส้นทาง และเส้นทางที่มีรถโดยสารประจำทางขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ และรถโดยสารประจำทางร่วมบริการ ให้บริการร่วมกัน จำนวน 26 เส้นทาง รวมทั้งหมด 214 เส้นทาง โดยเริ่มให้บริการประจำวัน ตั้งแต่ราว 03:30-23:25 น. และยุติการให้บริการประจำวัน ตั้งแต่ราว 23:30-03:25 น. นอกจากนี้ ยังมีรถให้บริการตลอดคืน ซึ่งจะคิดค่าธรรมเนียมเพิ่มจากปกติ

## รายชื่อสายรถโดยสารประจำทาง
ตารางที่จะแสดงต่อจากนี้ จะแบ่งแยกด้วยการใช้สีต่าง ๆ กล่าวคือ
* เขตการเดินรถที่ 1 แทนด้วย **สีม่วง**
* เขตการเดินรถที่ 2 แทนด้วย **สีเขียว**
* เขตการเดินรถที่ 3 แทนด้วย **สีแดง**
* เขตการเดินรถที่ 4 แทนด้วย **สีส้ม**
* เขตการเดินรถที่ 5 แทนด้วย **สีชมพู**
* เขตการเดินรถที่ 6 แทนด้วย **สีเหลือง**
* เขตการเดินรถที่ 7 แทนด้วย **สีน้ำเงิน**
* เขตการเดินรถที่ 8 แทนด้วย **สีน้ำตาล**
* เส้นทางของ บจก.ไทยสมายล์บัส (และบริษัทในเครืออื่นๆ) แทนด้วย **สีกรมท่า**
* เส้นทางของ บจก.สมาร์ทบัส (ในเครือ บจก.ไทยสมายล์บัส) แทนด้วย **สีฟ้า**
* เส้นทางของรถเอกชน แทนด้วย **สีดำ**
* เส้นทางของรถหมวด 4 ภายใต้สัญญารถร่วมบริการ ขสมก. แทนด้วย **สีแดงเข้ม**
* เส้นทางของ กทม. แทนด้วย **สีเขียวอ่อน**
* เส้นทางของจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย แทนด้วย **สีชมพูอ่อน**

ในกรณีที่มีวงเล็บด้านหลังเลขสาย ในกรณีของเส้นทางเดินรถขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ แบ่งเป็น 3 กรณีคือ สายที่ยังใช้เลขสายเดิม หมายถึง กลุ่มปฏิบัติการเดินรถ เช่น **63 (2)** หมายถึง สายที่ 63 อยู่ในเขตการเดินรถที่ 7 กลุ่มปฏิบัติการเดินรถที่ 2 อีกกรณีหนึ่งคือ สายที่ใช้เลขสายเดิมควบคู่กับเลขสายใหม่ในการปฏิรูป 269 เส้นทางของกรมการขนส่งทางบกและกลุ่มปฏิบัติการเดินรถ เช่น **510 (1-19) (2)** หมายถึง สายที่ 510 จะใช้เลขสายปฏิรูป 1-19 อยู่ในเขตการเดินรถที่ 1 กลุ่มปฏิบัติการเดินรถที่ 2 ส่วนอีกกรณีหนึ่งคือ สายที่ใช้เลขสายใหม่ หมายถึง เลขสายเดิมหรือสายเทียบเคียงของสายนั้นและกลุ่มปฏิบัติการเดินรถ เช่น **4-69 (201) (3)** หมายถึง สายที่ 4-69 เดิมใช้เลขสาย 201 อยู่ในเขตการเดินรถที่ 6 กลุ่มปฏิบัติการเดินรถที่ 3 ส่วนในกรณีรถเอกชน แบ่งเป็น 2 กรณีคือ สายที่ยังใช้เลขสายเดิม หมายถึง เลขสายใหม่ในการปฏิรูป 269 เส้นทางของกรมการขนส่งทางบก เช่น **104 (2-16)** หมายถึง สายที่ 104 จะใช้เลขสายปฏิรูป 2-16 ส่วนอีกกรณีหนึ่งคือ สายที่ใช้เลขสายใหม่ หมายถึง เลขสายเดิมของสายนั้น เช่น **3-26E (537)** หมายถึง สายที่ 3-26E เดิมใช้เลขสาย 537

### เส้นทางรถประจำทางเชื่อมท่าอากาศยาน
เส้นทางทุกเส้นทางในหมวดนี้ขึ้นทางด่วน
* เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

### เส้นทางตามใบอนุญาตเดิม (รวมถึงเส้นทางที่เดินรถตามคำสั่งมาตรา 41)
#### 1-99

*  เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

#### 101-199

*  เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

#### 201-210

*  เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

#### 501-559

*  เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

#### สายปฏิรูป

*  เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

### เส้นทางตามใบอนุญาตใหม่ และเกิดจากการปฏิรูป 269 เส้นทางในปี พ.ศ. 2560
#### โซน 1

*  เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

#### โซน 2

*  เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

#### โซน 3

*  เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

#### โซน 4

*  เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

#### เส้นทางเชื่อมท่าอากาศยาน
* เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

### รถหมวด 4

* *เลขสาย* เส้นทางฟลีทย่อยออกมาจากเส้นทางหลัก

### อื่น ๆ

*  เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

### รถบริการทางด่วน
สำหรับตารางต่อไปนี้ เป็นสายรถเมล์ที่มีเส้นทางขึ้นทางด่วน ซึ่งทั้งรถธรรมดาและรถปรับอากาศ หากเดินทางขึ้นทางด่วน จะต้องเสียค่าโดยสารเพิ่ม 2 บาท จากค่าโดยสารปกติ

### รถบริการตลอดคืน (กะสว่าง)

### เส้นทางรถประจำทางที่ยุติการให้บริการแล้ว

* *เลขสาย* สายการเดินรถในปัจจุบันที่ยังคงมีรถให้บริการแต่มีการย้ายต้นทาง-ปลายทาง รวมทั้งมีการเปลี่ยนเส้นทางใหม่-ยกเลิกเส้นทางเดิม

### เขตการเดินรถที่ให้บริการ

ไฟล์:Bangkhen Bus Depot (BMTA Bus Zone 1).jpg|อู่บางเขน เขตการเดินรถที่ 1
ไฟล์:Rangsit Bus Depot (2).jpg|อู่รังสิต เขตการเดินรถที่ 1
ไฟล์:Minburi Bus Depot.jpg|อู่มีนบุรี เขตการเดินรถที่ 2
ไฟล์:Buses in Siam Park bus depot (4).jpg|อู่สวนสยาม เขตการเดินรถที่ 2
ไฟล์:Buses in Mega Bangna bus depot (2).jpg|อู่เมกาบางนา เขตการเดินรถที่ 3
ไฟล์:Buses in Khlong Toei bus depot (3).jpg|อู่คลองเตย เขตการเดินรถที่ 4
ไฟล์:Buses in Rama 9 bus depot (6).jpg|อู่พระราม 9 เขตการเดินรถที่ 4
ไฟล์:Buses in Kamphaeng Phet bus depot (3).jpg|อู่กำแพงเพชร เขตการเดินรถที่ 8
ไฟล์:Buses in Ramindra bus depot (1).jpg|อู่ใต้ทางด่วนรามอินทรา เขตการเดินรถที่ 8
ไฟล์:Buses in Siam Park bus depot (1).jpg|อู่สวนสยาม เขตการเดินรถที่ 8

องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ มีการแบ่งการบริหารจัดการเดินรถ เรียกว่า "เขตการเดินรถ" โดยในปัจจุบันแบ่งเป็น 8 เขตการเดินรถ ประกอบด้วย
* เขตการเดินรถที่ 1 ประกอบไปด้วย อู่บางเขน อู่ธรรมศาสตร์ อู่รังสิต
* เขตการเดินรถที่ 2 ประกอบไปด้วย อู่มีนบุรี อู่สวนสยาม
* เขตการเดินรถที่ 3 ประกอบไปด้วย อู่ช้างเอราวัณ อู่ปู่เจ้าสมิงพราย อู่ฟาร์มจระเข้ อู่บ่อดิน อู่เมกาบางนา
* เขตการเดินรถที่ 4 ประกอบไปด้วย อู่คลองเตย อู่ปู่เจ้าสมิงพราย อู่พระราม 9
* เขตการเดินรถที่ 5 ประกอบไปด้วย อู่ราชประชา อู่กัลปพฤกษ์ อู่แสมดำ
* เขตการเดินรถที่ 6 ประกอบไปด้วย อู่วัดไร่ขิง อู่บรมราชชนนี
* เขตการเดินรถที่ 7 ประกอบไปด้วย อู่เทศบาลบางบัวทอง อู่บัวทองเคหะ อู่ท่าอิฐ
* เขตการเดินรถที่ 8 ประกอบไปด้วย อู่กำแพงเพชร อู่ใต้ทางด่วนรามอินทรา อู่สวนสยาม

#### พื้นที่ที่รับผิดชอบของแต่ละเขตการเดินรถ
* เขตการเดินรถที่ 1 คือ พื้นที่ตอนเหนือของกรุงเทพและจังหวัดปทุมธานี ได้แก่ อำเภอคลองหลวง อำเภอธัญบุรี และอำเภอลำลูกกา จังหวัดปทุมธานี เขตดอนเมือง เขตบางเขน เขตหลักสี่ และเขตสายไหม กรุงเทพมหานคร
* เขตการเดินรถที่ 2 คือ พื้นที่ชานเมืองฝั่งตะวันออกของกรุงเทพ ได้แก่ เขตมีนบุรี เขตคลองสามวา เขตหนองจอก เขตลาดกระบัง เขตสวนหลวง เขตสะพานสูง เขตคันนายาว เขตบึงกุ่ม และพื้นที่บางส่วนของเขตบางกะปิ(ฝั่งรามคำแหง) กรุงเทพมหานคร
* เขตการเดินรถที่ 3 คือ พื้นที่จังหวัดสมุทรปราการฝั่งตะวันออกและบางพื้นที่ตอนใต้ของกรุงเทพ ได้แก่ อำเภอเมืองสมุทรปราการ อำเภอบางพลี อำเภอบางเสาธง และพื้นที่ฝั่งตะวันออกของอำเภอพระประแดง จังหวัดสมุทรปราการ เขตบางนา เขตพระโขนง และเขตประเวศ กรุงเทพมหานคร
* เขตการเดินรถที่ 4 คือ พื้นที่ใจกลางเมืองกรุงเทพตอนล่าง ได้แก่ เขตคลองเตย เขตวัฒนา เขตปทุมวัน เขตสาทร เขตบางคอแหลม เขตยานนาวา เขตสัมพันธวงศ์ เขตบางรัก และพื้นที่ตอนล่างของเขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร
* เขตการเดินรถที่ 5 คือ พื้นที่กรุงเทพฝั่งธนบุรีตอนล่าง ฝั่งตะวันตกของจังหวัดสมุทรปราการและบางส่วนของจังหวัดสมุทรสาคร ได้แก่ อำเภอเมืองสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสาคร อำเภอพระสมุทรเจดีย์ และพื้นที่ฝั่งตะวันตกของอำเภอพระประแดง จังหวัดสมุทรปราการ เขตธนบุรี เขตคลองสาน เขตจอมทอง เขตบางบอน เขตบางขุนเทียน เขตทุ่งครุ และเขตราษฎร์บูรณะ กรุงเทพมหานคร
* เขตการเดินรถที่ 6 คือ พื้นที่กรุงเทพฝั่งธนบุรีตอนบน บางส่วนของจังหวัดสมุทรสาครและจังหวัดนครปฐม ได้แก่ อำเภอนครชัยศรี อำเภอพุทธมณฑล และอำเภอสามพราน จังหวัดนครปฐม อำเภอกระทุ่มแบน จังหวัดสมุทรสาคร เขตหนองแขม เขตบางแค เขตบางกอกน้อย เขตบางกอกใหญ่ เขตภาษีเจริญ เขตตลิ่งชัน และเขตทวีวัฒนา กรุงเทพมหานคร
* เขตการเดินรถที่ 7 คือ พื้นที่ตะวันตกเฉียงเหนือของกรุงเทพ รอบเกาะรัตนโกสินทร์ จังหวัดนนทบุรีทั้งจังหวัด ได้แก่ อำเภอเมืองนนทบุรี อำเภอปากเกร็ด อำเภอบางกรวย อำเภอบางใหญ่ อำเภอบางบัวทองและอำเภอไทรน้อย จังหวัดนนทบุรี เขตบางซื่อ เขตบางพลัด เขตพระนคร เขตดุสิต และเขตป้อมปราบศัตรูพ่าย กรุงเทพมหานคร
* เขตการเดินรถที่ 8 คือ พื้นที่ใจกลางเมืองกรุงเทพตอนบน ได้แก่ เขตจตุจักร เขตดินแดง เขตพญาไท เขตราชเทวี เขตลาดพร้าว เขตวังทองหลาง พื้นที่บางส่วนของเขตบางกะปิ (ฝั่งลาดพร้าว แฮปปี้แลนด์) และพื้นที่ตอนบนของเขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร

**เขตการเดินรถที่ให้บริการเส้นทางบางส่วนในพื้นที่ปริมณฑล**
* เขตการเดินรถที่ 1 ให้บริการเส้นทางบางส่วนในพื้นที่อำเภอเมืองนนทบุรี อำเภอปากเกร็ด อำเภอบางใหญ่ และอำเภอบางบัวทอง จังหวัดนนทบุรี
* เขตการเดินรถที่ 2 ให้บริการเส้นทางบางส่วนในพื้นที่อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ อำเภอคลองหลวง อำเภอธัญบุรี และอำเภอลำลูกกา จังหวัดปทุมธานี
* เขตการเดินรถที่ 4 ให้บริการเส้นทางบางส่วนในพื้นที่อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี และอำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ
* เขตการเดินรถที่ 5 ให้บริการเส้นทางบางส่วนในพื้นที่อำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
* เขตการเดินรถที่ 6 ให้บริการเส้นทางบางส่วนในพื้นที่อำเภอเมืองนนทบุรี อำเภอปากเกร็ด จังหวัดนนทบุรี และอำเภอพระประแดง จังหวัดสมุทรปราการ
* เขตการเดินรถที่ 8 ให้บริการเส้นทางบางส่วนในพื้นที่อำเภอเมืองนนทบุรี จังหวัดนนทบุรี

## การปฏิรูป 276 เส้นทางในปี พ.ศ. 2560
### โซนให้บริการ
การปฏิรูปจะรวมเขตการเดินรถเหลือเพียง 4 โซน แบ่งตามสี คือ
* **G - สีเขียว** คือเขตการเดินรถที่ 1-2 ครอบคลุมพื้นที่ย่านรังสิต บางเขน มีนบุรี
* **R - สีแดง** คือเขตการเดินรถที่ 3-4 ครอบคลุมพื้นที่ย่านปากน้ำ คลองเตย สาธุประดิษฐ์
* **Y - สีเหลือง** คือเขตการเดินรถ 5-6 ครอบคลุมพื้นที่ย่านพระประแดง พระราม 2 บางแค ศาลายา
* **B - สีน้ำเงิน** คือเขตการเดินรถ 7-8 ครอบคลุมพื้นที่ย่านนนทบุรี ปากเกร็ด หมอชิต 2 ดินแดง สวนสยาม
* **T - Tourist** คือเส้นทางเพื่อสนับสนุนการท่องเที่ยว
### รูปแบบของเลขสาย
* ตัวอักษรแรกคือรหัสโซน
* ตัวเลขที่ตามมาคือลำดับหมายเลขสายของโซนนี้
* หากมีตัว E ต่อท้ายหมายถึงรถขึ้นทางด่วน

อย่างไรก็ดี ในเวลาต่อมากรมการขนส่งทางบก เตรียมพิจารณาแผนเปลี่ยนเลขสายรถเมล์ใหม่ทั้งกรุงเทพฯ โดยใช้ระบบแบ่งเขต (Zoning) ในการตั้งชื่อสายรถเมล์ด้วยหมวดตัวเลข แทนการใช้ตัวอักษร GRYB ได้แก่
* โซนหมายเลข 1 คือ กรุงเทพฝั่งเหนือและฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือ (รังสิต, ดอนเมือง, ลำลูกกา, บางเขน, มีนบุรี, หนองจอก, หลักสี่) เส้นทางเดินรถส่วนใหญ่จะอยู่ในสังกัดเขตการเดินรถที่ 1 และ 2
* โซนหมายเลข 2 คือ กรุงเทพฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือและพื้นที่กรุงเทพตอนกลาง (ปากเกร็ด, บางใหญ่, ไทรน้อย, บางบัวทอง, นนทบุรี, เกษตร, จตุจักร, ลาดพร้าว, ดินแดง, บางซื่อ, เตาปูน) เส้นทางเดินรถส่วนใหญ่จะอยู่ในสังกัดเขตการเดินรถที่ 7 และ 8
* โซนหมายเลข 3 คือ กรุงเทพฝั่งตะวันออกเฉียงใต้และฝั่งใต้ (รามคำแหง, บางกะปิ, คลองเตย, ปากน้ำ, ลาดกระบัง, ศรีนครินทร์, บางพลี) เส้นทางเดินรถส่วนใหญ่จะอยู่ในสังกัดเขตการเดินรถที่ 3 และ 4
* โซนหมายเลข 4 คือ กรุงเทพฝั่งตะวันตกเฉียงใต้และฝั่งตะวันตก (มหาชัย, กระทุ่มแบน, พระราม 2, บางแค, ปิ่นเกล้า, พระประแดง, ศาลายา, สามพราน, อ้อมน้อย) เส้นทางเดินรถส่วนใหญ่จะอยู่ในสังกัดเขตการเดินรถที่ 5 และ 6
* โซนหมายเลข 5 คือ เส้นทางเพื่อสนับสนุนการท่องเที่ยว

นอกจากนี้ยังมีเลขสายที่ขึ้นต้นด้วยตัวอักษร ซึ่งเป็นเส้นทางเชื่อมต่อท่าอากาศยาน ได้แก่
* โซนตัวอักษร A คือ เส้นทางเชื่อมต่อท่าอากาศยานดอนเมือง
* โซนตัวอักษร S คือ เส้นทางเชื่อมต่อท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

### รายชื่อสายรถโดยสารประจำทางปฏิรูป 276 เส้นทาง
ตารางที่จะแสดงต่อจากนี้ จะแบ่งแยกด้วยการใช้สีต่าง ๆ กล่าวคือ
* เส้นทางของ ขสมก. แทนด้วย **สีเขียว**
* เส้นทางของ บจก.สมาร์ทบัส แทนด้วย **สีฟ้าเข้ม**
* เส้นทางของ บจก.ไทยสมายล์บัส แทนด้วย **สีกรมท่า**
* เส้นทางของบริษัทเอกชนรายอื่นๆ แทนด้วย **สีดำ**
* เส้นทางที่ยังไม่เปิดคัดเลือกผู้เดินรถ หรือยังไม่ทราบเป็นที่แน่ชัด แทนด้วย สีขาว

## รถโดยสารที่ให้บริการ
รถโดยสารประจำทางในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ตามข้อมูลการเดินรถ ณ วันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2554 มีจำนวนทั้งสิ้น 7,525 คัน แบ่งเป็นรถขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำนวน 3,509 คัน และรถร่วมบริการ 4,016 คัน โดยมีรายละเอียดของรถที่ใช้งานในปัจจุบัน และในอดีตดังต่อไปนี้

### รถโดยสารที่ให้บริการในปัจจุบัน

#### รถโดยสารที่ให้บริการในปัจจุบันขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีครีม-แดง

**หมายเหตุ** + ตัวเลข* หมายถึงจำนวนรถสำรองวิ่ง (รถสแปร์) ในรุ่นนั้น ๆ

หมายเลขสาย** หมายถึง ให้บริการในสถานะช่วยวิ่งจากเส้นทางอื่น

หมายเลขสาย*** หมายถึง งดให้บริการชั่วคราว

เก็บค่าโดยสาร ราคา 8 บาท ตลอดสาย *(เฉพาะสาย 3-21 (207) เก็บค่าโดยสาร ราคา 10 บาท ตลอดสาย)*

HINO AK176 สาย **34/1-40041, 1-40042** และสาย **95ก/1-40003, 1-40023, 1-40367** ถูกปลดระวางเนื่องจากเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่รองรับก๊าซ NGV แต่ประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง สาย **23/3-40184** และสาย **72/4-40466** ถูกปลดระวางเนื่องจากถูกเผาในเหตุการณ์วันสงกรานต์ พ.ศ. 2552 สาย **59/1-40028, 1-40090** ถูกปลดระวางเนื่องจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในปี พ.ศ. 2542 ส่วนสาย **59/1-40077** ถูกปลดระวางเนื่องจากเกิดเหตุเพลิงไหม้ในปี พ.ศ. 2551 โดยหลังจากเกิดเหตุดังกล่าวจึงมีการนำรถสำรองวิ่ง หมายเลขข้างรถ 1-40544 มาประจำการทดแทน 1-40077 ที่ปลดระวางไป (ปัจจุบันรถคันนี้ให้บริการในสาย 68), ISUZU MT111QB สาย **95ก/1-50015, 1-50072, 1-50154, 1-50158, 1-50433, 1-50502** ถูกปลดระวางเนื่องจากเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่รองรับก๊าซ NGV แต่ประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง สาย **111/5-50377** ถูกปลดระวางเนื่องจากเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่รองรับก๊าซ NGV และโอนการซ่อมบำรุงเป็นช่างองค์การภายหลังสิ้นสุดการทดลอง สาย **3/1-50064** เกิดเหตุเพลิงไหม้ในปี พ.ศ. 2539 ต่อมาองค์การได้เข้ามาซ่อมเองก่อนที่จะปลดระวางและขายรถให้เอกชนไปในปี พ.ศ. 2542 สาย **129/1-50009** ถูกปลดระวางเนื่องจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในปี พ.ศ. 2545 สาย **80ก/6-50128** ถูกปลดระวางเนื่องจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในปี พ.ศ. 2551 สาย **67/7-50483** ถูกปลดระวางเนื่องจากถูกเผาในเหตุการณ์วันสงกรานต์ พ.ศ. 2552, Mitsubishi Fuso RP118 สาย **13/4-80373**, สาย **60/2-80042**, สาย **71/2-80212** และสาย **95ก/1-80001, 1-80229, 1-80440** ถูกปลดระวางเนื่องจากเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่รองรับก๊าซ NGV แต่ประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง สาย **26/2-80067** ถูกปลดระวางเนื่องจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง สาย **60/2-80176, 2-80215** ถูกปลดระวางเนื่องจากถูกเผาในเหตุการณ์วันสงกรานต์ พ.ศ. 2552
----

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีครีม-น้ำเงิน

**หมายเหตุ** + ตัวเลข* หมายถึงจำนวนรถสำรองวิ่ง (รถสแปร์) ในรุ่นนั้น ๆ

เก็บค่าโดยสารตามระยะทาง ราคา 12 14 16 18 20 บาท

HINO HU3KSKL สาย **501/2-4067** เคยเกิดอุบัติเหตุชนท้ายรถครีมแดง HINO AK176 สาย 29 (1-40104) เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2554 โดยได้มีการนำอะไหล่รถยูโรทูมาใส่ทดแทนและนำกลับมาให้บริการตามปกติ (ปัจุบันรถคันนี้ให้บริการอยู่ในสาย 13 (3-38)) ,สาย **77/4-4072** ปลดระวางเนื่องจากเกิดอุบัติเหตุ เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2558 เนื่องจากสภาพรถเสียหายหนักมาก หากซ่อมแล้วเอามาวิ่งใหม่ จะไม่คุ้มค่ากับการลงทุนซ่อมรถ ส่วน ISUZU CQA650 A/T สาย **32/7-3077** เคยเกิดอุบัติเหตุ (ไม่ทราบวัน/เดือน/ปี) โดยได้มีการนำอะไหล่รถยูโรทูมาใส่ทดแทนและนำกลับมาให้บริการตามปกติ (ปัจุบันรถคันนี้ให้บริการอยู่ในสาย 516 (2-25))
----

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)

**หมายเหตุ** หมายเลขสาย* หมายถึง ให้บริการในสถานะช่วยวิ่งจากเส้นทางอื่น

เก็บค่าโดยสารตามระยะทาง ราคา 15 20 25 บาท

BONLUCK JXK6120L-NGV-01 สาย **522/1-70370** ถูกปลดระวางเนื่องจากเกิดเพลิงไหม้ขณะวิ่งอยู่บน ถ.งามวงศ์วาน ในคืนวันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2565 สภาพรถเสียหายทั้งหมด สาย **145/3-70421** และ **3-70481** ถูกปลดระวางเนื่องจากเกิดเพลิงไหม้ขณะกำลังจอดภายในอู่แพรกษาบ่อดินในคืนวันที่ 2 มิถุนายน พ.ศ. 2563 สภาพรถเสียหายทั้งหมดโดยเฉพาะ 3-70481 เสียหายทั้งคัน เดิมมีแผนที่จะนำมาซ่อมใหม่แต่หากซ่อมแล้วเอามาวิ่งใหม่ จะไม่คุ้มค่ากับการลงทุนซ่อมรถ

ตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 รถทั้งหมด **<span style="color:red;">เคยถูกสั่งตัดจอดชั่วคราว</span>** เนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับบริษัทรับเหมาซ่อมบำรุงรายเดิม โดยในปัจจุบันได้บริษัทรับเหมาซ่อมบำรุงรายใหม่แล้ว และจะทยอยนำรถกลับเข้าสู่เส้นทางตั้งแต่วันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2567 เป็นต้นไป
----

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู)

**หมายเหตุ** + ตัวเลข* หมายถึงจำนวนรถสำรองวิ่ง (รถสแปร์) ในรุ่นนั้น ๆ

หมายเลขสาย** หมายถึง ให้บริการในสถานะช่วยวิ่งจากเส้นทางอื่น

เก็บค่าโดยสารตามระยะทาง ราคา 13 15 17 19 21 23 25 บาท *(เฉพาะสาย 4-70E (Y70E) เก็บค่าโดยสารตามระยะทาง ราคา 14 16 18 20 22 24 26 บาท)*

รถโดยสารยูโรทูยี่ห้อ HINO RU1JSSL ได้รับการเปลี่ยนเครื่องยนต์และเชื้อเพลิงให้เป็นแก๊สธรรมชาติ (NGV) โดยได้รับการสนับสนุนจากกองทุนเพื่อส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงาน เมื่อปี พ.ศ. 2556 และได้รับการซ่อมแซมตัวถังพร้อมทำสีใหม่ในช่วงระหว่างเดือนกรกฎาคมถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2564, HINO RU1JSSL สาย **23/3-44009** และสาย **511/3-44043** ถูกปลดระวางเนื่องจากถูกเผาในเหตุการณ์วันสงกรานต์ พ.ศ. 2552 ,รถสำรองวิ่ง (รถสแปร์) หมายเลขข้างรถ **3-44202** (เลขในปัจจุบัน) ได้รับการปรับปรุงสภาพใหม่ตามโครงการปรับปรุงสภาพรถโดยสารยูโรทูยี่ห้อ HINO จำนวน 323 คัน ทั้งนี้ก่อนปรับปรุงสภาพรถคันดังกล่าวถูกรถบรรทุกชนท้ายขณะนำไปวิ่งในเส้นทางสาย 510 ในช่วงกลางปี พ.ศ. 2559 ,สาย **39/1-45090** ได้รับการปรับปรุงสภาพใหม่ตามโครงการปรับปรุงสภาพรถโดยสารยูโรทูยี่ห้อ HINO จำนวน 323 คัน ทั้งนี้ก่อนปรับปรุงสภาพรถคันดังกล่าวถูกเพลิงไหม้เสียหายในช่วงต้นปี พ.ศ. 2561 ,ISUZU LV423R สาย **555/1-56032** ถูกปลดระวางเนื่องจากเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่รองรับก๊าซ NGV แต่ประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง จึงปลดระวาง ส่วน ISUZU LV423R สาย **80/6-56060** ถูกปลดระวางเนื่องจากประสบอุบัติเหตุชนเสาไฟฟ้าเมื่อ พ.ศ. 2557 ส่วน DAEWOO BH115 และ BH115H สาย **59/1-67045** ถูกปลดระวางเนื่องจากถูกเผาในเหตุการณ์วันสงกรานต์ พ.ศ. 2552 สาย **520/1-67064, 1-67073** ถูกปลดระวางเนื่องจากเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่รองรับก๊าซ NGV แต่ประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง สาย **20/5-67170** ถูกปลดระวางเนื่องจากถูกตู้คอนเทนเนอร์หล่นทับ จากถนนวงแหวนรอบนอกด้านใต้ ในอู่ราชประชา ส่วนที่เหลืออีก 195 คัน ปลดระวางเนื่องจากปัญหาการซ่อมบำรุง
----

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีฟ้า (ไฮบริด)

เก็บค่าโดยสารตามระยะทาง ราคา 15 20 บาท (ช่วงห้าแยกลาดพร้าว - หมอชิต 2) / 30 บาท (เข้าสนามบิน)

#### รถโดยสารที่ให้บริการในปัจจุบันของกลุ่มบริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด และบริษัทในเครือ

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

**หมายเหตุ** หมายเลขสาย* หมายถึง ให้บริการในสถานะช่วยวิ่งจากเส้นทางอื่น

หมายเลขสาย** หมายถึง งดให้บริการชั่วคราว

เก็บค่าโดยสาร ราคา 10 บาท ตลอดสาย

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีน้ำ​เงิน (ใช้พลังงาน​ไฟฟ้า​)

**หมายเหตุ** หมายเลขสาย* หมายถึง ให้บริการในสถานะช่วยวิ่งจากเส้นทางอื่น

หมายเลขสาย** หมายถึง งดให้บริการชั่วคราว

เก็บค่าโดยสารตามระยะทาง ราคา 15 20 25 บาท

NEX-MINEBUS XML6115JEV มีรถให้บริการทั้งหมด 5 ชุด แบ่งเป็นกลุ่มแรกที่ประจำการในปี 2565 มีรถให้บริการ 3 ชุด โดยแบ่งตามขนาดความจุของแบตเตอรี่และจุดสังเกตต่างๆ คือ **รถชุดที่ 1** ความจุแบตเตอรี่ 300 กิโลวัตต์ กล่องแบตเตอรี่ขนาดใหญ่แบบเตี้ย ใช้ตราหน้ารถแบบวงกลม **รถชุดที่ 2** ความจุแบตเตอรี่ 150 กิโลวัตต์ กล่องแบตเตอรี่ขนาดใหญ่แบบเตี้ย (เหมือนรถชุดที่ 1) ใช้ตราหน้ารถแบบวงรีแนวนอน และ**รถชุดที่ 3** ความจุแบตเตอรี่ 120 กิโลวัตต์ กล่องแบตเตอรี่ขนาดเล็กแบบสูง ใช้ตราหน้ารถแบบวงรีแนวนอน (เหมือนรถชุดที่ 2) และมีที่ชาร์จแบตโทรศัพท์มือถือติดตั้งมาพร้อมกับตัวรถ (ส่วนรถชุดที่ 1 และ 2 ทยอยนำมาติดตั้งในภายหลัง) ส่วนกลุ่มถัดไปที่ประจำการในปี 2566 มีรถให้บริการ 2 ชุด โดยแบ่งตามขนาดความจุของแบตเตอรี่และจุดสังเกตต่างๆ คือ **รถชุดที่ 1** ความจุแบตเตอรี่ 120 กิโลวัตต์ กล่องแบตเตอรี่ขนาดเล็กแบบสูง ใช้ตราหน้ารถแบบวงรีแนวนอนและมีที่ชาร์จแบตโทรศัพท์มือถือติดตั้งมาพร้อมกับตัวรถ และ**รถชุดที่ 2** ความจุแบตเตอรี่ 150 กิโลวัตต์ กล่องแบตเตอรี่ขนาดใหญ่แบบเตี้ย ใช้ตราหน้ารถแบบวงรีแนวนอนและมีที่ชาร์จแบตโทรศัพท์มือถือติดตั้งมาพร้อมกับตัวรถ (เหมือนรถชุดที่ 1) ส่วนกลุ่มสุดท้ายที่ประจำการในปี 2567 มีรถให้บริการ 1 ชุด โดยแบ่งตามขนาดความจุของแบตเตอรี่และจุดสังเกตต่างๆ คือ **รถชุดที่ 1** ความจุแบตเตอรี่ 150 กิโลวัตต์ กล่องแบตเตอรี่ขนาดใหญ่แบบเตี้ย ใช้ตราหน้ารถแบบวงรีแนวนอนและมีที่ชาร์จแบตโทรศัพท์มือถือติดตั้งมาพร้อมกับตัวรถ

NEX-MINEBUS XML6115JEV ชุดของสาย 43 บางส่วน (ซึ่งใช้รถชุดที่ 2 ที่เข้าประจำการในปี 2566) มีการดัดแปลงให้กล่องแบตเตอรี่มีขนาดใหญ่แบบเตี้ย เพื่อรองรับการวิ่งลอดใต้สะพานพระพุทธยอดฟ้า (ฝั่งธนบุรี)

NEX-MINEBUS XML6115JEV สาย **81/4-45 (7)** ถูกปลดระวางเนื่องจากเกิดเพลิงไหม้ขณะจอดอยู่ในอู่ไร่ขิง ในวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2567 สภาพรถเสียหายทั้งหมด เนื่องจากสภาพรถเสียหายหนักมาก หากซ่อมแล้วเอามาวิ่งใหม่ จะไม่คุ้มค่ากับการลงทุนซ่อมรถ

#### รถโดยสารที่ให้บริการในปัจจุบันของบริษัทเอกชนรายอื่นๆ

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีขาว-น้ำเงิน

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีชมพู

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีส้ม

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีส้ม

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ​ สีเหลือง

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)

**หมายเหตุ** หมายเลขสาย* หมายถึง ให้บริการในสถานะช่วยวิ่งจากเส้นทางอื่น

#### รถโดยสารที่ให้บริการในปัจจุบันของบริษัทเอกชน (รถหมวด 4)

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีขาว-แดง

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีขาว-น้ำเงิน

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีฟ้า-ชมพู

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็ก สีฟ้า-ชมพู

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีขาว-น้ำเงิน

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีขาว-แดง

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็ก สีขาว-แดง

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก (สองแถว) สีขาว-แดง

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดใหญ่ (สองแถว) สีแดง

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก (สองแถว) สีแดง

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก (สองแถว) สีแดง-เหลือง

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก (สองแถว) สีแดง-เหลือง-ขาว

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก (สองแถว) สีแดง-เหลือง-เขียว

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็ก สีขาว-ฟ้า

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีฟ้า-ขาว

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีฟ้า-เทา-แดง

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีน้ำเงิน-ขาว

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีขาว-เขียว

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีขาว-เขียว-เหลือง

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีเขียว-เหลือง

#### รถโดยสารที่ให้บริการในปัจจุบันของ กทม.

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็ก​ สีเหลือง-เขียว (ใช้พลังงาน​ไฟฟ้า​)

#### รถโดยสารที่ให้บริการในปัจจุบันของจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็ก​ สีชมพู (ใช้พลังงาน​ไฟฟ้า​)

#### รถโดยสารที่ให้บริการในปัจจุบันของ BRT

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีเขียว-เหลือง

### รถโดยสารที่ให้บริการในอดีต

#### รถโดยสารที่ให้บริการในอดีตขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีครีม-น้ำเงิน

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีครีม-แดง

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีครีม-ขาว

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีขาว-เขียว (รถเก่าปรับปรุงสภาพ)

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีครีม-น้ำเงิน

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ รถพ่วง

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีขาว-เขียว-น้ำเงิน (ใช้แก๊สธรรมชาติ)

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู)

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีเขียว-ขาว (รถเก่าปรับปรุงสภาพ)

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีเขียวอ่อน (รถเอทานอล)

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีเหลือง

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีขาว (ไฮบริด)

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า

#### รถโดยสารที่ให้บริการในอดีตของกลุ่มบริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด และบริษัทในเครือ

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีส้ม (ใช้แก๊สธรรมชาติ)

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีเหลือง (ใช้แก๊สธรรมชาติ)

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติเหลว LNG)

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีน้ำ​เงิน (ใช้พลังงาน​ไฟฟ้า​)

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า

#### รถโดยสารที่ให้บริการในอดีตของบริษัทเอกชน

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีครีม-น้ำเงิน

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีครีม-แดง

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีขาว-น้ำเงิน

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีฟ้า

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีชมพู

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีเขียว

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีส้ม

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีส้ม

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีครีม-น้ำเงิน

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีเหลือง

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีฟ้า

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีขาว-เทา-น้ำเงิน

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีเขียว

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีทอง

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ (ประกันที่นั่ง)

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศพิเศษ (ปอ.พ.)

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศพิเศษ (ปอ.พ.) (ประกันที่นั่ง)

#### รถโดยสารที่ให้บริการในอดีตของบริษัทเอกชน (รถหมวด 4)

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีฟ้า

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีขาว-น้ำเงิน

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีขาว-แดง

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็ก สีฟ้า-ชมพู

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีขาว-แดง

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็ก สีขาว-แดง

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า

#### รถโดยสารที่ให้บริการในอดีตของกองทัพอากาศ

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีน้ำเงิน

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีน้ำเงิน

#### รถโดยสารที่ให้บริการในอดีตของ กทม.

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีฟ้า

#### รถโดยสารที่ให้บริการในอดีตของจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีขาว-ม่วง (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

##### รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีชมพู (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็ก สีชมพู (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็ก สีขาว (ใช้พลังงานไฟฟ้า)

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็ก สีขาว (ใช้แก๊สธรรมชาติ)

#### รถโดยสารที่ให้บริการในอดีตของ BRT

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีเขียว-เหลือง

#### รถโดยสารที่ให้บริการในอดีตของ กทม.

##### รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็ก​ สีขาว (ใช้พลังงาน​ไฟฟ้า​)

## เชิงอรรถ


## อ้างอิง

หมวดหมู่:เส้นทางเดินรถโดยสารประจำทางในกรุงเทพมหานคร
หมวดหมู่:รายชื่อเกี่ยวกับกรุงเทพมหานคร
หมวดหมู่:รายชื่อเกี่ยวกับจังหวัดนครปฐม
หมวดหมู่:รายชื่อเกี่ยวกับจังหวัดนนทบุรี
หมวดหมู่:รายชื่อเกี่ยวกับจังหวัดปทุมธานี
หมวดหมู่:รายชื่อเกี่ยวกับจังหวัดสมุทรปราการ
หมวดหมู่:รายชื่อเกี่ยวกับจังหวัดสมุทรสาคร
หมวดหมู่:ระบบขนส่งมวลชนในจังหวัดนครปฐม
หมวดหมู่:ระบบขนส่งมวลชนในจังหวัดนนทบุรี
หมวดหมู่:ระบบขนส่งมวลชนในจังหวัดปทุมธานี
หมวดหมู่:ระบบขนส่งมวลชนในจังหวัดสมุทรปราการ
หมวดหมู่:ระบบขนส่งมวลชนในจังหวัดสมุทรสาคร