open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Половой акт

**Алоқаи ҷинсӣ** (инчунин **алоқаи ҷинсӣ**, **алоқаи ҷинсӣ**, **ҳамхобагӣ**, **муваққатӣ**, **воридшавӣ**    ва **алоқаи ҷинсӣ** ), *забони гуфтугӯӣ* . **Алоқаи ҷинсӣ**, ба маънои анъанавӣ, тамос бо роҳи ҷинсӣ байни ду фард бо мақсади ба даст овардани қаноатмандии ҷинсӣ ( лаззат ) , инчунин барои идомаи насл  мебошад. Дар ҷомеаи муосир, алоқаи ҷинсиро на танҳо ҳамчун муқаррарӣ ( маҳбалӣ ), балки ҳамчун алоқаи ҷинсии аналӣ  , алоқаи даҳонӣ ва баъзе намудҳои дигари алоқаи ҷинсии гетеросексуалӣ ва ҳамҷинсгароӣ  фаҳмидан мумкин аст.
Анора (филм, 2024)

**«Анора»** ( — як филми ошиқонаи амрикоӣ дар соли 2024 аст ки коргардон ва сенариянависи он Шон Бейкер аст. Тибқи сюжет, Анора (Майки Мэдисон), як корманди ҷавони ҷинсӣ, бо Иван Захаров (Марк Эйделштейн), писари як олигархи рус (Алексей Серебряков), издивоҷ мекунад. Волидони Иван аз ин хабардор шуда, барои бекор кардани ин издивоҷ ҳама корро ба анҷом мерасонанд. Дар филм инчунин Юра Борисов, Карен Карагулян, Ваче Товмасян ва Даря Екамасова нақш бозидаанд .

Нахустнамоиши филми «Анора» 21 майи соли 2024 дар Фестивали 77-уми филми Канн баргузор шуд, ки дар он ҷоизаи «Палме д’Ор»-ро ба даст овард ва аз ҷониби мунаққидон пазируфта шуд. Филм дар Русия 17 октябр ва дар ИМА 18 октябр ба намоиш гузошта шуд. Шӯрои миллии баррасиҳо ва Институти филми Амрико филми «Анора»-ро ба рӯйхати 10 филми беҳтарини соли 2024 дохил карданд. Бо буҷаи 6 миллион доллар, филм дар саросари ҷаҳон беш аз 59 миллион доллар даромад ба даст овард, ки онро аз ҳама сердаромадтарин филми Бейкер гардонд. Филм барои ҷоизаҳои сершумори филм, аз ҷумла шаш ҷоизаи Оскар ва панҷ ҷоизаи «Глобуси тиллоӣ» пешбарӣ шудааст. Дар ниҳоят, дар маросими 97-уми ҷоизасупории Оскар, Анора дар панҷ категория ҷоизаҳоро ба даст овард: беҳтарин филм, беҳтарин коргардон, беҳтарин актриса, беҳтарин сенарияи аслӣ ва беҳтарин монтаж, ва танҳо дар як номинатсия: беҳтарин актёри дуюмдараҷа мағлуб шуд. Юра Борисов, ки дар ин филм нақши авбоши хомӯш Игорро бозидааст, ҳамчун аввалин актёри рус, ки ба ҷоизаи Оскар пешбарӣ шудааст, дар таърих сабт шудааст.

«Анора» чаҳорумин филме шуд (пас аз филмҳои «Паразит», «Марти» ва "Ҳафтаи гумшуда "), ки ҷоизаи асосии Фестивали филми Канн ва ҷоизаи «Оскар»-ро барои беҳтарин филм ба даст овард.

## Эзоҳ
Рукнуддавла

**Ҳасани Дайламӣ** мулаққаб ба **Рукнуддавла Малик Ҳасан** ва муканно ба **Абуалӣ писари Бӯя** () — яке аз умарои нахустини Оли Бӯя дар Эрон ва Ироқ буд. Ӯ дар рикоби бародари меҳтараш Алӣ Имодуддавла ва бародари кеҳтараш Аҳмад Муизуддавла дудмони Буиёнро бунёд гузошт.

## Эзоҳ
Заррина Раҳматова (иқтисодшинос)

**Заррина Раҳматова** (*Раҳматова Заррина Исломовна*; зод. 31 июли 1983, Хуҷанд, ҶШС Тоҷикистон) — иқтисодшинос, номзади илмҳои иқтисодӣ (2018).

## Зиндагинома
Заррина Раҳматова 31 июли соли 1983 дар шаҳри Хуҷанд дар хонаводаи коргар ба дунё омадааст. Соли 2000 пас аз хатми мактаби миёна ба факултаи молия ва иқтисодиёти бозори Донишгоҳи давлатии Хуҷанд ба номи академик Бобоҷон Ғафуров дохил шуда, онро соли 2005 хатм намудааст.

## Корнома
Фаъолияти меҳнатиашро соли 2005 ҳамчун ассистенти кафедраи молия ва баҳисобгирии бухгалтерии Комплекси ягонаи таълимии Донишгоҳи давлатии тиҷорати Тоҷикистон оғоз намуда, то соли 2010 дар ин вазифа кор кардааст. Солҳои 2010—2014 ҳамчун ассистенти кафедраи молия ва қарзи Донишкадаи иқтисод ва савдои ДДТТ фаъолият бурдааст. Аз соли 2014 то инҷониб муаллимаи калони кафедраи мазкур мебошад.

Аз январи соли 2021 мудири шӯъбаи магистратура ва докторантураи Донишкадаи иқтисод ва савдои Донишгоҳи давлатии тиҷорати Тоҷикистон дар шаҳри Хуҷанд таъйин гардида, то ҳол дар ин мансаб фаъолият дорад.

## Фаъолияти илмӣ
Санаи 15 феврали соли 2018 дар шаҳри Маскави Федератсияи Русия рисолаи номзадиро дар мавзӯи «Механизмы обеспечения экономической безопасности национальной банковской системы» (Механизмҳои таъмини амнияти иқтисодии низоми бонкии миллӣ) ҳимоя намудааст. Ҳимояи рисола дар назди Шӯрои диссертатсионии Донишкадаи муаммоҳои бозори Академияи илмҳои Русия (ИПР РАН) аз рӯйи ихтисоси иқтисодиёт ва идоракунӣ (амнияти иқтисодӣ) сурат гирифтааст.

## Эзоҳ
Рӯзи байналмиллалии об

**Рӯзи ҷаҳонии захираҳои об** (англ. , исп. , фр. ) ҳамасола 22 март ҷашн гирифта мешавад. Ин Рӯзи ҷаҳонӣ аз ҷониби Ассамблеяи Генералии СММ дар соли 1993 эълон шудааст (қатъномаи № A/RES/47/193 «Гузаронидани Рӯзи ҷаҳонии захираҳои об»).

Дар қатъномаи Ассамблеяи Генералӣ ба давлатҳо пешниҳод шудааст, ки дар ин рӯз чорабиниҳои марбут ба ҳифз ва азхудкунии захираҳои обро доир намоянд. Ассамблеяи Генералӣ аз Дабири кулли СММ хоҳиш кард, ки чорабиниҳои ҳамасолаи СММ-ро ба як мавзӯи мушаххас равона кунад.

Дар соли 2003 Ассамблеяи Генералӣ дар қатъномаи худ № A/RES/58/217 давраи солҳои 2005-2015-ро, аз Рӯзи байналмилалии захираҳои об (22 марти соли 2005) сар карда, *Даҳсолаи байналмилалии амалиёти «Об барои ҳаёт»* эълон кард. Ҳамасола ин рӯз таҳти як шиори (мавзӯи) мушаххас мегузарад.

## Омор
* Дар соли 2006, 1,1 миллиард нафар аз оби ошомидании бехатар маҳрум буданд.
* Дар соли 2006, 2,6 миллиард нафар ба хидматрасониҳои асосии санитарӣ дастрасӣ надоштанд.
* То соли 2006, шумораи ҳалокшудагон аз сел ва хушксолӣ нисбат ба дигар офатҳои табиӣ бештар буд.

## Мавзӯъҳои ҳамасолаи Рӯзи ҷаҳонӣ
* 1993
* 1994 — «Ғамхорӣ дар бораи захираҳои оби мо кори ҳар як нафар аст»
* 1995 — «Об ва занон»
* 1996 — *«Water for Thirsty Cities»* (Об барои шаҳрҳои ташна)
* 1997 — «Оё дар ҷаҳон об кофӣ аст?»
* 1998 — «Обҳои зеризаминӣ — захираи ноаён»
* 1999 — *«Everyone Lives Downstream»* (Ҳама дар поёноб зиндагӣ мекунанд)
* 2000 — «Захираҳои об барои асри XXI»
* 2001 — «Захираҳои об барои саломатӣ»
* 2002 — «Захираҳои об барои рушд»
* 2003 — «Захираҳои об барои оянда»
* 2004 — «Захираҳои об ва офатҳои табиӣ»
* 2005 — «Захираҳои об барои ҳаёт»
* 2006 — «Захираҳои об ва фарҳанг»
* 2007 — «Ҳалли мушкилоти норасоии об»
* 2008 — «Захираҳои об ва санитария»
* 2009 — «Захираҳои обии муштарак — имкониятҳои муштарак»
* 2010 — «Оби тоза барои саломатии ҷаҳон»
* 2011 — «Об барои шаҳрҳо»
* 2012 — «Об ва амнияти озуқаворӣ»
* 2013 — «Ҳамкории обӣ»
* 2014 — «Об ва энергия»
* 2015 — «Об ва рушди устувор»
* 2016 — «Захираҳои об ва бозори кор»
* 2017 — «Чаро обҳои партов?»
* 2018 — «Табиат ва об»
* 2019 — «Ҳеҷ касро дар канор нагузоред»
* 2020 — «Об ва тағйирёбии иқлим»
* 2021 — «Қадри об»
* 2022 — «Обҳои зеризаминӣ: ноаёнро аён созем»
* 2023 — «Шитоб дар тағйирот»
* 2024 — «Об барои сулҳ»

## Ҳамчунин нигаред

* Рӯзи байналмилалии амалиёт бар зидди сарбандҳо
* Рӯзи ҷаҳонии уқёнусҳо
* Рӯзи ҷаҳонии баҳр
* Рӯзи ҷаҳонии муҳити зист

## Пайвандҳо
* Сомонаи СММ
* Сомонаи «Рӯзи ҷаҳонии захираҳои об»

## Эзоҳҳо

Гурӯҳ:Ҷашнҳои 22 март
Гурӯҳ:Рӯзҳои байналмилалии СММ
Гурӯҳ:Захираҳои об
Гурӯҳ:Ҷашнҳои экологӣ
Зоохлореллаҳо

**Зоохлореллаҳо** —  номи умумии обсабзҳои сабзи беш­тар якҳуҷайра (хлорелла, картерия, плеврокок), ки дар ҷисми ҳайвоноти бемуҳраи гуногун (инфузорияҳо, ис­фанҷҳо, рӯдаковокҳо ва ғ.) зиндагӣ мекунанд. Байни зоохлореллаҳо ва ҳайвонот ҳамзистӣ (симбиоз) мавҷуд аст. Дар раванди он ҳайвонот карбоҳидратҳоеро, ки зоохлореллаҳо дар ҷараёни фотосинтез ҳосил мекунанд, истифода мебаранд. Зоохлореллаҳо аз модда­ҳои нитрогендор ва гази карбонати ҷудокардаи ҳайвонот ғизо мегиранд.

## Эзоҳ

## Адабиёт
* 
Гурӯҳ:Гиёҳон
Гурӯҳ:Рустанипарварӣ
Зот

**Зот** дар чорводорӣ —  гурӯҳи ҳайвоноти соҳаи кишо­варзӣ, ки мансуби як намуд буда, пайдоиши умумӣ доранд ва бо ҷиҳатҳои махсуси экстерйериву буниявӣ ва сифатҳои муфид (аз насл ба насл мегузаранд) фарқ мекунанд. Зотро дар асоси интихоб, парваришу нигоҳубини махсус, тағйири шароити муҳит ва ғ. ба вуҷуд меоранд.

Дар ин самт бисёр олимон пажӯҳишҳои назаррас анҷом дода, усулҳои беҳтар кардани кори зотгириро дарёфт намудаанд. Олими рус М. Ф. Иванов ҳангоми ба вуҷуд овар­дани зоти нави чорво риояи чунин қоидаҳоро зарур мешуморад: 1) дақиқкорона интихоб намудани чорво; 2) диқ­қати махсус додан ба наринаҳо; 3) истифодаи фаровони насли наринаи ҳайвоноти хушзот; 4) бекор кардани нас­ле, ки ба талаботи зот ҷавобгӯ нест; 5) беҳтар ниго­ҳубин кар­дани дурагаҳо; 6) хуб ва мувофиқи қоида парвариш кардани ҷавонаҳо; 7) дар кори зотгирӣ мунтазам ҷорӣ намудани назорати илмӣ. П. Н. Кулешов зоти ҳай­воноти хонагиро вобаста ба инкишофи таърихӣ ба чор гурӯҳ тақ­сим кардааст: қадимӣ, универсалӣ, беҳтаршуда ва маҳал­лӣ (ҷойдорӣ).

## Хусусиятҳои муҳими зот
Ҳар зоти чорво бартарӣ ва кам­будиҳо дорад. Бино бар ин, ҳангоми интихоб ба ҳисоб гирифтани ху­су­сиятҳои зот муҳим аст. Вобаста ба шароити иқлим рӯён­да­ни зоти чорво шарти асосии афзун гардидани маҳ­сул­но­кии он мебошад. Зот пайдоиш, ҷинс (тип)-и дохи­ли­зотӣ, ав­лод ва оиларо дар бар мегирад. Феълан зотҳои чор­во ба 3 гурӯҳ – маҳаллӣ, заводӣ ва гузаранда (ё васа­тӣ) ҷудо карда мешаванд. Зотҳои маҳаллӣ зери таъсири интихоби та­биӣ ба вуҷуд омада, ба шароити табиӣ ва иқлими маҳал му­тобиқ мебошанд. Зотҳои заводӣ тавассути интихобу хос­тагирӣ офарида мешаванд. Зотҳои гузаранда миёни зотҳои заводӣ ва маҳаллӣ қарор дошта, чандон пурмаҳсул нес­танд. Бо дарназардошти хусусиятҳои маҳсулнокӣ чорвои хонагӣ ба зотҳои сершир, сергӯшт ва омехта ҷудо карда мешаванд. Гӯсфандонро ба зотҳои сергӯшту равған, маҳин­пашм, ниммаҳинпашм, дуруштпашм, нимдуруштпашм ва пӯстдиҳанда, бузҳоро ба зотҳои серпашм, тибитӣ, сершир, сергӯшт, аспҳоро ба зотҳои аробагӣ, саворӣ, маҳ­сул­ди­ҳанда ва реза ҷудо мекунанд.

## Зотпарварӣ дар Тоҷикистон
Дар Тоҷикистон айни ҳол зиёда аз 20 зоту ҷинси чорво парвариш меёбад, мас., зоти гов­ҳои голштенӣ, швит­сӣ ва симменталӣ, ҷинсҳои тоҷикии говҳои зоти сиёҳало ва швитсии зебумонанд, говҳои маҳал­лии зебумонанд, қазоқии сарсафед, абердину ангусӣ, қал­ми­қӣ ва ғажгов, зоти аспи тоҷикӣ, аспи лақайӣ ва аспи қарабо­ҳирӣ, зоти гӯсфанди ҳисорӣ, гӯсфанди тоҷикӣ, гӯс­фанди қарокӯлӣ, гӯсфанди ҷойдорӣ ва гӯсфанди маҳин­пашми дарвозӣ, зоти бузи серпашми тоҷикӣ, бузи заанейӣ, бузи ҷойдорӣ.

## Эзоҳ

## Адабиёт
* 
Гурӯҳ:Кишоварзӣ
Гурӯҳ:Кишоварзӣ дар Тоҷикистон
Гурӯҳ:Ҳайвоноти ширхӯр
Гурӯҳ:Ҳайвоноти хонагӣ
Зоохория

**Зоохория** (аз **зоо.**.. ва юн. **choreo** – **пеш рафтан**, **паҳн шудан**), ба воситаи ҳайвонот паҳн шудани тухм, мева ва спораи рустаниҳо.

Зоохория се навъ (эпизоохория, эндозоохория ва синзоохория) мешавад. Дар мавриди эпизоохория тухм, мева ва спораи рустаниҳо бо хор, чангак, шира ва дигар чизҳои ба ҳамин монанд дар пӯст, мӯина ё панҷаи ҳайвонот часпида, аз як маҳал ба маҳалли дигар паҳн мешаванд. Чунин тарзи зоохория нофаъол буда, хосси ангат, мушхор ва гармалаф барин рустаниҳост. Ҳангоми эндозоохория мева ва тухми рустанӣ аз узвҳои ҳозимаи ҳайво­нот бе осеб гузашта, ба хок меафтанд ва месабзанд (дар ин маврид қобилияти сабзиши онҳо ҳатто беҳтар мешавад). Бо роҳи эндозоохория тухму меваи нормушк ва олу­болу, ки паҳнкунандаи онҳо маймуну дастболҳо мебошанд, паҳн мешаванд. Синзоохория аз тухму мева­ҳои захиракардаи ҷонварон паҳн шудани рустаниҳо аст. Он бештар ба дарахти чалғӯза, чормағз, рустаниҳои хӯ­шадор ва ғ. тааллуқ дорад. Яке аз тарзҳои синзоохорияро мирмекохория меноманд, ки он тавассути мӯрчаҳо паҳн шудани тухму самари рустаниҳост.

## Эзоҳ

## Адабиёт
* 
Гурӯҳ:Растанӣ аз рӯи алифбо
Volkswagen

Volkswagen AG яке аз бузургтарин гурӯҳҳои худравсозии ҷаҳон мебошад ва тамғаҳои машҳурро — Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley, SEAT, Škoda — дар бар мегирад.

Дар соли 2023 Volkswagen Group ба зиёда аз **9,2 миллион мошин** фурӯхт ва даромади умумии гурӯҳ ба 293 миллиард евро расид.

Маъруфтарин маҳсули Volkswagen — **VW Golf** — яке аз беш аз ҳама фурӯхташуда мошинҳо дар Аврупо мебошад.

## Таърих
### Таъсис ва VW Beetle (1937–1945)
Volkswagen 28 майи 1937 бо дастури Адолф Гитлер таъсис ёфт. Мақсад сохтани мошини арзоне буд, ки ҳар оилаи олмонӣ бихарад. Муҳандис Фердинанд Порше тарроҳии мошинро анҷом дод — ин мошин баъдтар **VW Beetle** ном гирифт.

Дар Ҷанги Ҷаҳонии Дуюм заводи Volkswagen барои мақсадҳои ҳарбӣ истифода шуд. Пас аз ҷанг бритониёиҳо завод ва шаҳри Волфсбургро барқарор карданд.

### VW Beetle — рамзи давр (1945–1970)
VW Beetle (Жук) дар тамоми ҷаҳон маъруф шуд — то соли 1972 зиёда аз **15 миллион адад** фурӯхта шуд ва рекорди Ford Model T-ро шикаст. Дар ИМА автомобил бо кампанияи рекламавии «Think Small» маъруфтарин мошини хориҷӣ шуд.

### Гурӯҳи байналмилалӣ (1980–ҳол)
Дар солҳои 1980-1990 Volkswagen тамғаҳои зиёдро харидорӣ кард: SEAT (1986), Škoda (1991), Bentley ва Lamborghini (1998), Bugatti (1998), Porsche (2012). Дар соли 2015 рӯйдоди «Dieselgate» — кашфи манипулятсияи санҷишҳои эмиссия — ширкатро ба бӯҳрони назаррас рӯ ба рӯ намуд.

## Тамғаҳои гурӯҳи Volkswagen

Маъруфтарин мошинҳои Volkswagen: **VW Golf, VW Polo, VW Passat, VW Tiguan, VW ID.4** (барқӣ).

## Эзоҳ

Гурӯҳ:Ширкатҳои Олмон
Гурӯҳ:Ширкатҳои худравсозӣ
Гурӯҳ:Таъсисёфтагони 1937

## Пайвандҳо
* Сомонаи расмии Volkswagen
* Volkswagen AG — Гурӯҳ
Audi

**Audi** — ширкати олмонии худравсозии луксус буда, дар Инголштадт, Олмон ҷойгир аст. Audi узви гурӯҳи Volkswagen Group буда, якҷо бо BMW ва Mercedes-Benz се тамғаи калони люкс-мошинсозии олмониро ташкил медиҳад.

Аудӣ ба маъои лотинӣ «гӯш кун» аст — тарҷумаи номи асосгузор Август Хорх ((ба de: Horch) — «гӯш кун»). Лого — чаҳор ҳалқа — иттиҳоди чаҳор ширкати **Auto Union** дар соли 1932 рамзкунонида шудааст.

Дар соли 2023 Audi ба зиёда аз **1,9 миллион мошин** фурӯхт ва даромади ширкат ба 70 миллиард евро расид.

## Таърих
### Ибтидо ва Auto Union (1909–1945)
Август Хорх соли 1909 ширкатро ба номи «Audi» таъсис дод — пас аз он ки аз ширкати пешинаи худ «Horch» хориҷ карда шуд. Дар соли 1932 чаҳор ширкат — Horch, Audi, DKW ва Wanderer — якҷо шуда, **Auto Union AG** ташкил доданд. Чаҳор ҳалқаи лого ин чаҳор ширкатро рамзкунонидааст.

Дар Ҷанги Ҷаҳонии Дуюм заводҳои Auto Union дар Зwickau ва Хемниц хароб шуданд ва дар зони шӯравӣ монданд.

### Барқарорӣ ва Volkswagen (1945–1980)
Муҳандисони собиқи Auto Union дар Инголштадт боз ба кор пардохтанд. Соли 1965 Volkswagen ширкатро харидорӣ кард. Дар солҳои 1970 Audi таҳти роҳбарии VW силсилаи нави мошинҳоро муаррифӣ кард.

### Давраи муосир (1980–ҳол)
Дар соли 1980 Audi системаи **quattro** (ҳаракати чаҳорчарх) муаррифӣ кард — ки дар пойгаҳо ва дар роҳ инқилоб шуд. Quattro то имрӯз нишони фарқкунандаи Audi мебошад. Дар соли 2022 Audi силсилаи **e-tron** — мошинҳои барқии луксус — ҷорӣ намуд.

## Намудҳои маъруф

Маъруфтарин мошини Audi — **Audi A4** — дар байни ошиқони мошинҳои олмонӣ ба ҳисоб меравад. Аudи quattro дар пойгаи **Ралли Ҷаҳонӣ** (WRC) дар аввали солҳои 1980 ҳамаи рақибонро шикаст дод.

## Эзоҳ

Гурӯҳ:Ширкатҳои Олмон
Гурӯҳ:Ширкатҳои худравсозӣ
Гурӯҳ:Таъсисёфтагони 1909
Гурӯҳ:Volkswagen Group

## Пайвандҳо
* Сомонаи расмии Audi
* Audi Media Center
Hyundai Motor Company

**Hyundai** () — бузургтарин ширкати худравсозии Ҷумҳурии Корея буда, дар Сеул ҷойгир аст. Hyundai дар якҷоягӣ бо ширкати хоҳарии Kia гурӯҳи **Hyundai Motor Group** — чорумин бузургтарин гурӯҳи худравсозии ҷаҳонро ташкил медиҳад.

Дар соли 2023 Hyundai Motor Group (Hyundai + Kia) ба зиёда аз **7,3 миллион мошин** фурӯхт ва дар ҷои сеюми ҷаҳон қарор гирифт.

Hyundai бо силсилаи мошинҳои барқии **IONIQ** яке аз пешсафони ҷаҳонӣ дар самти электромобилсозӣ мебошад.

## Таърих
### Таъсис ва рушди аввал (1967–1985)
Hyundai Motor Company 29 декабри 1967 аз ҷониби Чунг Чжу-юн таъсис ёфт. Аввалин мошини Hyundai — **Cortina** — бо лиценз аз Ford сохта шуд. Соли 1975 Hyundai мошини аввалини мустақилонасохтаи кореягии худро — **Pony** — нашр дод.

Дар соли 1986 Hyundai ба бозори ИМА дохил шуд — бо мошини **Excel** (нарх 4995 доллар) ки дар соли аввал беш аз 168 000 адад фурӯхта шуд — рекорди дебюти ширкати хориҷӣ дар ИМА.

### Рушди ҷаҳонӣ (1990–2010)
Дар солҳои 1990 Hyundai сифати мошинҳояшро назаррас беҳтар кард. Соли 1998 Hyundai Kia Motors-ро харидорӣ карда, **Hyundai Motor Group** ташкил дод. Дар соли 2005 Hyundai **Genesis** — мошини луксуси кореягӣ — муаррифӣ кард.

### Давраи электрӣ (2020–ҳол)
Дар соли 2021 Hyundai **IONIQ 5** — яке аз беҳтарин мошинҳои барқии соли — нашр дод, ки унвони «Car of the Year» гирифт. Дар соли 2024 силсилаи IONIQ 6 ва IONIQ 9 ҷорӣ шуданд.

## Мошинҳои маъруф

Зербахши луксуси Hyundai — **[[Genesis Motor]]** — мошинҳои A-синфро истеҳсол мекунад ва бо Lexus ва BMW рақобат дорад.

## Эзоҳ

Гурӯҳ:Ширкатҳои Ҷумҳурии Корея
Гурӯҳ:Ширкатҳои худравсозӣ
Гурӯҳ:Таъсисёфтагони 1967

## Пайвандҳо
* Сомонаи расмии Hyundai
* Hyundai Newsroom
* Genesis Motor
Kia

{{Ширкат
|ном               = Kia Corporation
| company_logo    = KIA logo3.svg
| company_type    = Ширкати саҳомии кушода
|листинг           = Korea Stock Exchange: 000270
| foundation      = 9 июни 1944
| founders        = Ким Чхол-хо
| location        = Сеул, Ҷумҳурии Корея
| key_people      = Со Ый-мун (президент ва директори иҷроия)
|волидайн          = Hyundai Motor Group
| industry        = Худравсозӣ
| products        = Мошинҳои сабук, SUV, мошинҳои барқӣ
| revenue         = 99,8 триллион вон (≈76 млрд $) (2023)
|шумораи кормандон = 52 988 нафар (2023)
| homepage        = 
**Kia** () — ширкати худравсозии Ҷумҳурии Корея буда, дар Сеул ҷойгир аст. Kia узви гурӯҳи Hyundai Motor Group буда, баъди Hyundai дуюмин бузургтарин ширкати худравсозии Кореяи Ҷанубӣ мебошад.

Соли 1998 Kia аз ҷониби Hyundai харидорӣ шуд — вақте ки дар давраи бӯҳрони молиявии осиёӣ варшикаста гардида буд. Аз он вақт Kia бо кӯмаки Hyundai назаррас рушд кард.

Дар соли 2023 Kia ба зиёда аз **3,08 миллион мошин** фурӯхт. Мошинҳои барқии **EV6** ва **EV9** Kia-ро дар ҷомеаи автомобили барқӣ шуҳрат бахшиданд.

## Таърих
### Ибтидо: дучарха ва велосипед (1944–1970)
Kia 9 июни 1944 ба номи **Kyungsung Precision Industry** таъсис ёфт. Дар аввал ширкат қисмҳои дучарха ва найчаи пӯлодин истеҳсол мекард. Дар соли 1952 ширкат номашро ба «Kia Industries» тағйир дод. «Kia» аз китобати чинӣ-кореягӣ буда, маънои «аз Осиё бархостан»-ро дорад.

Соли 1962 Kia аввалин мошинчаи сесарчархаи худро (K-360) сохт. Соли 1974 аввалин мошини пурраи Kia — **Brisa** — дар ҳамкорӣ бо Mazda нашр шуд.

### Рушд ва бӯҳрон (1980–1998)
Дар солҳои 1980 Kia ба бозорҳои хориҷӣ дохил шуд. Соли 1992 Kia ба ИМА мошини **Sephia** ворид кард. Аммо дар бӯҳрони молиявии осиёии 1997 Kia варшикаст эълон кард ва соли 1998 аз ҷониби Hyundai харидорӣ шуд.

### Тарроҳии нав ва рушди ҷаҳонӣ (2000–ҳол)
Дар соли 2006 Питер Шрейер — тарроҳи машҳури олмонӣ — ба Kia пайваст ва тарроҳии мошинҳоро куллан тағйир дод. Мошинҳои нав бо хати «тигр» (tiger nose grille) шинохта мешаванд. Дар соли 2021 Kia номашро ба «Kia Corporation» тағйир дод ва аввалин мошини барқии пурраи худ — **EV6** — нашр дод.

## Мошинҳои маъруф

Kia EV6 дар соли 2022 унвони «European Car of the Year»-ро гирифт — як сол пас аз Hyundai IONIQ 5. Ин аввалин маротиба буд, ки ду мошин аз як гурӯҳ ду сол пайдарпай ин унвонро гирифтанд.

## Эзоҳ

Гурӯҳ:Ширкатҳои Ҷумҳурии Корея
Гурӯҳ:Ширкатҳои худравсозӣ
Гурӯҳ:Таъсисёфтагони 1944
Гурӯҳ:Hyundai Motor Group

## Пайвандҳо
* Сомонаи расмии Kia
* Kia Global Newsroom
Lamborghini

{{Ширкат
|ном               = Automobili Lamborghini S.p.A.
| company_type    = Ширкати саҳомии пӯшида
| foundation      = 30 октябри 1963
| founders        = Феруччо Ламборгини
| location        = Сант-Агата-Болонезе, Италия
| key_people      = Стефан Виниккер (директори иҷроия)
|волидайн          = Audi AG (Volkswagen Group)
| industry        = Худравсозии суперкорҳо
| products        = Суперкорҳо, SUV
| revenue         = 2,35 миллиард евро (2023)
| homepage        = 
**Lamborghini** () — ширкати итолиёвии истеҳсолкунандаи суперкорҳои луксус буда, дар Сант-Агата-Болонезеи наздикии Болоня, Италия ҷойгир аст. Lamborghini яке аз машҳуртарин тамғаҳои мошинҳои суперлуксуси ҷаҳон мебошад.

Lamborghini мошинҳоеро бо тасвири гов (буйвол) дар логотип нишон медиҳад ва асосгузорон аз ашхоси гозбозӣ (коррида) шавқманд буданд. Ширкат аз соли 1998 узви гурӯҳи Audi (Volkswagen Group) мебошад.

Дар соли 2023 Lamborghini ба зиёда аз **10 000 мошин** фурӯхт — рекорди таърихии ширкат — ва даромади он ба 2,35 миллиард евро расид.

## Таърих
### Таъсис (1963)
Феруччо Ламборгини — истеҳсолкунандаи тракторҳои муваффақ — мошинҳои Ferrari-ро дӯст медошт. Афсона мегӯяд, ки вақте Феруччо бо Энзо Феррари дар бораи нуқсонҳои мошин гуфтугӯ кард, Феррари ба ӯ гуфт: «Як деҳқон набояд мошинҳои спортиро омӯзонад!» Ин сухан Феруккоро водор сохт, ки ширкати худро 30 октябри 1963 таъсис диҳад.

Аввалин мошини Lamborghini — **350 GT** — дар соли 1964 нашр шуд.

### Мошинҳои афсонавӣ (1966–1990)
Дар соли 1966 Lamborghini **Miura** — ки бо мотори миёнӣ ва тарроҳии инқилобии Marcello Gandini — нашр шуд ва суперкор ба категорияи мустақил мубаддал шуд. Дар соли 1974 **Countach** нашр шуд — мошине, ки дар деворҳои хонаи ҳазорон ҷавонон ҷойгир буд.

### Давраи Volkswagen (1998–ҳол)
Дар соли 1998 Volkswagen Group Lamborghini-ро харидорӣ кард ва ба Audi AG супурд. Бо сармояи калони VW, сифати Lamborghini назаррас беҳтар шуд. Дар соли 2012 **Aventador** нашр шуд, дар 2014 **Huracán**. Соли 2018 **Urus** — SUV-и Lamborghini — дар бозор пайдо шуд ва фурӯши ширкатро ду баробар кард.

## Мошинҳои маъруф

Lamborghini тамоми мошинҳояшро ба номи нажодҳои барзагов номгузорӣ мекунад: Murciélago, Gallardo, Huracán, Aventador, Urus — ҳамаи инҳо нажодҳои машҳури гов мебошанд.

## Эзоҳ

Гурӯҳ:Ширкатҳои Италия
Гурӯҳ:Ширкатҳои худравсозӣ
Гурӯҳ:Таъсисёфтагони 1963
Гурӯҳ:Volkswagen Group

## Пайвандҳо
* Сомонаи расмии Lamborghini
* Lamborghini Media Center
Porsche

{{Ширкат
| ном = Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
| company_logo    = Porsche-Automarken-Logo.jpg
| company_type    = Ширкати саҳомии кушода
| листинг = Frankfurt Stock Exchange: P911
| foundation      = 8 июни 1931
| founders        = Фердинанд Порше
| location        = Штутгарт-Зуффенхаузен, Олмон
| key_people      = Оливер Блуме (директори иҷроия)
| волидайн = Volkswagen Group
| industry        = Худравсозии луксус-спорт
| products        = Мошинҳои спортии луксус, SUV
| revenue         = 40,5 миллиард евро (2023)
| net_income      = 5,6 миллиард евро (2023)
| шумораи кормандон = 40 247 нафар (2023)
| homepage        = 
**Porsche** () — ширкати олмонии истеҳсолкунандаи мошинҳои спортии луксус буда, дар Штутгарт-Зуффенхаузен, Олмон ҷойгир аст. Porsche яке аз машҳуртарин тамғаҳои мошинҳои спортии ҷаҳон мебошад.

Porsche аз соли 2012 узви гурӯҳи Volkswagen Group мебошад. Маъруфтарин мошини Porsche — **911** — аз соли 1963 то имрӯз бе қатъ истеҳсол мешавад ва яке аз бепайваститарин мошинҳои ҷаҳон ба ҳисоб меравад.

Дар соли 2023 Porsche ба зиёда аз **320 000 мошин** фурӯхт ва даромади ширкат ба 40,5 миллиард евро расид.

## Таърих
### Таъсис (1931)
Фердинанд Порше 8 июни 1931 дар Штутгарт ширкати муҳандисии «Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH» таъсис дод. Аввал ширкат мошинҳои дигаронро тарроҳӣ мекард. Маҳз Порше буд, ки тарроҳии **VW Beetle**-ро барои Гитлер анҷом дод. Соли 1948 писари ӯ Фери Порше аввалин мошини Porsche-ро — **356** — сохт.

### Porsche 911 — рамзи бепайваст (1963–ҳол)
Дар соли 1963 Porsche **911** нашр шуд — мошине, ки то имрӯз бо ҳамон силует истеҳсол мешавад. 911 дар пойгаҳои Le Mans, Ралли Монте-Карло ва дигар мусобиқаҳои ҷаҳонӣ садҳо ғалаба ба даст овардааст.

Дар соли 1972 Porsche ширкати муштаракро бо Volkswagen таъсис дод — ки минбаъд ба Porsche SE табдил ёфт.

### Пайвастшавӣ ба VW ва рушди нав (1990–ҳол)
Дар соли 2002 Porsche **Cayenne** — аввалин SUV-и ширкат — нашр дод. Cayenne фурӯши Porsche-ро ду баробар кард ва ширкатро молиявӣ нажот дод. Дар соли 2009 Porsche **Panamera** — седани спортӣ — ва дар 2019 **Taycan** — аввалин мошини барқии Porsche — нашр шуданд.

## Мошинҳои маъруф

Porsche 911 дар ҳама шаклҳо — Carrera, Turbo, GT3, GT2 RS — маъруф аст. Порше 911 Turbo S ба суръати 100 км/с дар 2,7 сония мерасад.

## Эзоҳ

Гурӯҳ:Ширкатҳои Олмон
Гурӯҳ:Ширкатҳои худравсозӣ
Гурӯҳ:Таъсисёфтагони 1931
Гурӯҳ:Volkswagen Group

## Пайвандҳо
* Сомонаи расмии Porsche
* Porsche Newsroom
Ҷанг пас аз ҷанг

**«Ҷанг пас аз ҷанг»** () — як филми экшнии амрикоӣ дар соли 2025 аст, ки коргардони он Пол Томас Андерсон аст ва дар он Леонардо ДиКаприо, Чейз Инфинити, Шон Пенн, Бенисио дел Торо ва Теяна Тейлор нақш иҷро кардаанд. Аз мунаққидон баҳои баланд гирифт.

## Эзоҳ
Рӯзи ҷаҳонии муҳити зист

**Рӯзи ҷаҳонии муҳити зист** (англ. World Environment Day, исп. Día mundial del medio ambiente, фр. Journée mondiale de l'environnement, араб. اليوم العالمي للبيئة, чинӣ. 世界环境日) — рӯзи ҷаҳонӣ, ки барои ҷалби таваҷҷуҳи одамон ба мушкилоте, ки муҳити зист дар тамоми сайёра бо онҳо рӯ ба рӯ мешавад, нигаронида шудааст. 

Ин Рӯзи ҷаҳонӣ ҳамасола дар тамоми ҷаҳон 5 июн ҷашн гирифта мешавад.

## Таърих
Дар иҷлосияи 27-уми Ассамблеяи Генералии СММ (Қатъномаи № A/RES/2994 (XXVII)) аз 15 декабри соли 1972 эълон шудааст.

Санаи баргузорӣ 5 июн интихоб шуд — рӯзи оғози кори Конференсияи СММ оид ба мушкилоти муҳити зисти инсон дар соли 1972 дар Стокголм.

Ассамблеяи Генералӣ дар қатъномаи худ аз давлатҳо ва ташкилотҳои системаи СММ даъват мекунад, ки ҳамасола дар ин рӯз чорабиниҳое доир намоянд, ки кӯшиши онҳоро ба ҳифз ва беҳтар кардани муҳити зист тасдиқ мекунанд.

Инчунин дар иҷлосияи 27-уми Ассамблеяи Генералӣ ташкилоти нави системаи СММ — Барномаи СММ оид ба муҳити зист (ЮНЕП) таъсис дода шуд. Маҳз таҳти сарпарастии ЮНЕП ҳамасола Рӯзи ҷаҳонии муҳити зист таҷлил мегардад.

## Мавзӯъҳо ва шиорҳои Рӯзи ҷаҳонии муҳити зист
Ҳар сол мавзӯъ ва шиор муайян карда шуда, макони баргузории чорабиниҳои асосии байналмилалӣ интихоб мешавад.

* Соли 2022 — «Танҳо як Замин»
* Соли 2021 — «Бозбинӣ. Бозсозӣ. Барқарорсозӣ»
* Соли 2020 — «Вақти табиат»
* Соли 2019 — «Мубориза бо ифлосшавии ҳаво»
* Соли 2018 — «Мубориза бо ифлосшавии пластикӣ»
* Соли 2017 — «Ман бо табиат»
* Соли 2016 — «Сиёсати таҳаммулнопазирии мутлақ ба тиҷорати ғайриқонунии ҳайвоноти ваҳшӣ»
* Соли 2015 — «Ҳафт миллиард орзу. Як Сайёра. Бо эҳтиёт истеъмол кун»
* Соли 2014 — «Овози худро баланд кун, на сатҳи баҳрро!» ()
* Соли 2013 — «Фикр кун. Бихӯр. Сафаҷӯӣ кун» ()
* Соли 2012 — «Иқтисоди сабз: оё ту қисми он ҳастӣ?»
* Соли 2011 — «Ҷангалҳо: бо истифода аз хидматҳои табиат»
* Соли 2010 — «Намудҳои зиёд. Як сайёра. Як оянда»
* Соли 1974 — «Танҳо як Замин»

## Ҳамчунин нигаред
* Ҳифзи муҳити зист
* Ҳуқуқи байналмилалии ҳифзи муҳити зист

## Эзоҳҳо

## Пайвандҳо
* Сомонаи расмӣ
* Барномаи Созмони Милали Муттаҳид оид ба муҳити зист

Гурӯҳ:Рӯзҳои байналмилалии СММ
Гурӯҳ:Ҷашнҳои экологӣ
Гурӯҳ:5 июн
Гурӯҳ:Ҷашнҳои 5 июн
Mitsubishi Motors

**Mitsubishi Motors** — ширкати худравсозии ҷопонӣ буда, дар Токио, Ҷопон ҷойгир аст. Mitsubishi Motors аз соли 2016 узви иттиҳоди Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance мебошад.

Mitsubishi Motors 22 апрели 1970 ҳамчун ширкати мустақил аз Mitsubishi Heavy Industries ҷудо шуд. Мошинҳои маъруф: **Galant**, **Lancer Evolution**, **Pajero**, **Outlander**.

## Мошинҳои маъруф

## Таърих
### Оғоз ва Galant (1970–1990)
Mitsubishi Motors 22 апрели 1970 аз Mitsubishi Heavy Industries ҷудо шуд. Аввалин мошин — **Colt Galant** — дар ҳамон соли 1969 пеш аз таъсисёбии расмии ширкат нашр шуда буд.

Дар соли 1973 Mitsubishi бо Chrysler шартномаи ҳамкорӣ баст — мошинҳои Mitsubishi зери тамғаи Dodge ва Plymouth дар ИМА фурӯхта шуданд. Дар соли 1982 Mitsubishi ва Chrysler муштаракан «Diamond Star Motors» — заводи истеҳсоли мошин дар Иллинойс — таъсис доданд.

### Lancer Evolution ва WRC (1990–2010)
Дар соли 1992 Mitsubishi **Lancer Evolution I** нашр шуд — мошине ки барои Ралли Ҷаҳонӣ (WRC) тарроҳӣ шуда буд. Томи Мяккинен бо Lancer Evo чаҳор маротиба (1996–1999) Қаҳрамони Ҷаҳонии WRC шуд.

Mitsubishi Lancer Evolution — то насли X (2007) — яке аз нишонаҳои ворид ва машҳуртарин мошинҳои спортии ҷопонӣ буд. Дар соли 2015 истеҳсоли «EVO» қатъ шуд.

### Бӯҳрон ва Alliance (2000–ҳол)
Дар солҳои 2000 Mitsubishi скандали пинҳонкории нуқсонҳои мошинҳо — ки аз солҳои 1970 давом мекард — ошкор шуд. Ширкат зиёда аз 800 000 мошинро барои ислоҳ баргардонд ва дар лаби варшикастагӣ буд.

DaimlerChrysler, ки 37% саҳмия дошт, соли 2004 аз ширкат даст кашид. Дар соли 2016 скандали манипулятсияи маълумоти масрафи сӯзишворӣ ошкор шуд ва Nissan 34%-и саҳмияҳоро харидорӣ карда, ширкатро наҷот дод.

## Технологияҳо ва барқикунонӣ
Mitsubishi яке аз пионерони мошинҳои барқии оммавӣ мебошад. **Mitsubishi i-MiEV** дар соли 2009 яке аз аввалин мошинҳои барқии оммавии ҷаҳон шуд.

Технологияи **PHEV (Plug-in Hybrid EV)** дар Mitsubishi Outlander PHEV аз соли 2013 дастрас аст — ки дар Аврупо дар солҳои 2014–2018 пурфурӯштарин PHEV буд.

## Бозорҳои асосӣ

Гурӯҳ:Ширкатҳои автомобилии Ҷопон

## Эзоҳ

Гурӯҳ:Ширкатҳои Ҷопон
Гурӯҳ:Ширкатҳои худравсозӣ
Гурӯҳ:Таъсисёфтагони 1970

## Пайвандҳо
* Сомонаи расмии Mitsubishi Motors
Suzuki

**Suzuki** — ширкати ҷопонии худравсозӣ ва мотосиклсозӣ буда, дар Хамамацу, Ҷопон ҷойгир аст. Suzuki дар бахши мошинҳои хурд ва мотосиклҳо мавқеи пешсаф дорад.

Suzuki 15 феврали 1909 барои истеҳсоли дастгоҳҳои бофандагӣ таъсис ёфт. Дар соли 1952 аввалин мотосикл, соли 1955 аввалин мошин — **Suzulight** — нашр шуд.

## Мошинҳои маъруф

## Таърих

### Аз дастгоҳи бофандагӣ то мотосикл (1909—1955)
Мичио Судзуки 15 феврали 1909 дар Хамамацу ширкатро барои истеҳсоли дастгоҳҳои бофандагии нахи пилла таъсис дод. Дар солҳои 1930 Судзуки тарҳи мошинчаи хурдро оғоз кард, аммо Ҷанги Ҷаҳонии Дуюм ин нақшаро тавқиф кард.

Дар соли 1952 Suzuki аввалин мотосикли худ — «Power Free» — бо муҳаррики 36  см³ нашр дод. Дар соли 1955 нахустин мошин — **Suzulight** — бо ҳаҷми 360  см³ нашр шуд.

### Ворид ба бозорҳои ҷаҳонӣ (1970—2000)
Дар солҳои 1970 Suzuki ба бозори Аврупо ворид шуд. **Suzuki LJ** ва баъдтар **Jimny** — офроодҳои хурди арзон — дар Аврупо ва Осиё маъруф шуданд. Дар соли 1981 Suzuki бо General Motors шартномаи ҳамкорӣ баст.

Дар соли 1983 Suzuki **Alto** — мошини ҳаҷман хурди ҳиндустонӣ — дар ҳамкорӣ бо Maruti (Ҳиндустон) нашр дод. **Maruti Suzuki** то имрӯз бузургтарин ширкати мошинсозии Ҳиндустон мебошад.

### Бозори Ҳиндустон ва рушди имрӯза (2000-ҳол)
Suzuki дар Ҳиндустон ба воситаи **Maruti Suzuki** бо ҳиссаи 40 %+ бузургтарин ширкати мошинсозӣ мебошад. Suzuki Swift, Dzire, Alto ва Baleno дар Ҳиндустон миллионҳо фурӯхта шудаанд.

Дар соли 2019 Toyota 4,94%-и саҳмияҳои Suzuki-ро харидорӣ кард ва ҳамкорӣ оғоз намуд: мошинҳои барқӣ, технологияи гибридии Toyota бо платформаи Suzuki якҷо истифода мешаванд.

Дар соли 2023 Suzuki эълон кард, ки то соли 2030 мошинҳои барқиро дар бозори ҷаҳонӣ ворид мекунад.

## Suzuki дар Ҳиндустон ва Осиёи Ҷанубӣ
Suzuki дар Ҳиндустон тавассути **Maruti Suzuki India Limited** — ширкати муштарак бо ҳукумати Ҳиндустон (аз соли 1982) — фаъолият мекунад. Дар соли 2023 Maruti Suzuki зиёда аз **2,09 миллион мошин** дар Ҳиндустон фурӯхт.

Suzuki инчунин дар Покистон, Бангладеш, Мянма ва Виетнам мошинҳои арзон — алахусус Alto, Cultus ва Swift — истеҳсол ва мефурӯшад.

## Мотосиклҳои Suzuki
Suzuki яке аз чор бузурги мотосиклсозии ҷопонӣ (бо Honda, Yamaha, Kawasaki) мебошад:

**Suzuki Hayabusa** — яке аз маъруфтарин мотосиклҳо дар таърих — аз соли 1999 истеҳсол мешавад.

## Эзоҳ

## Пайвандҳо
* Сомонаи расмии Suzuki

Гурӯҳ:Ширкатҳои Ҷопон
Гурӯҳ:Ширкатҳои худравсозӣ
Гурӯҳ:Таъсисёфтагони 1909
Bentley

**Bentley** — тамғаи мошинҳои гранд-туринг ва луксуси бритониягӣ буда, аз соли 1998 узви гурӯҳи Volkswagen Group мебошад.

Bentley 18 январи 1919 аз ҷониби Уолтер Оуэн Бентли дар Лондон таъсис ёфт. Дар солҳои 1920 Bentley дар пойгаи **Le Mans** панҷ маротиба ғалаба кард. Дар соли 1931 Rolls-Royce онро харидорӣ кард. Соли 1998 Volkswagen Group Bentley-ро аз Rolls-Royce харид.

## Мошинҳои маъруф

## Таърих

### Таъсис ва пойгаҳои Le Mans (1919—1931)
Уолтер Оуэн Бентли — ки пеш муҳандиси ҳавопаймо буд — 18 январи 1919 дар Лондон ширкати Bentley Motors-ро таъсис дод. Мошинҳои аввали Bentley бо муҳаррики 3-литрӣ пурқудрат буданд.

Дар пойгаи **24 Соати Le Mans** — машҳуртарин пойгаи тавонфарсоии ҷаҳон — Bentley ғалабаҳои таърихӣ ба даст овард: 1924, 1927, 1928, 1929, 1930. Гурӯҳи гирандаи ин пойгаҳо «Bentley Boys» — ашрофзодагони бритониягии пурпул — ном гирифтанд.

### Rolls-Royce ва VW (1931-ҳол)
Дар соли 1931 Bentley варшикаст эълон кард. Rolls-Royce онро харидорӣ кард. Дар тӯли 67 сол Bentley зербахши Rolls-Royce буд ва мошинҳои арзонтаре истеҳсол мекард.

Дар соли 1998 Volkswagen Group ва BMW ҳарду барои Bentley ва Rolls-Royce рақобат карданд. VW 430 миллион фунт пардохт ва Bentley ва завод Crewe-ро гирифт. BMW Rolls-Royce-ро гирифт. Аз соли 2003 Bentley расман зери парчами VW Group фаъолият мекунад.

Бо сармояи VW, Bentley технологияҳои нав — аз ҷумла муҳаррики W12-и беназир — таҳия кард.

### Бозгашт ба Le Mans (2003)
Дар соли 2003 Bentley баъд аз 73 соли ғайбат ба пойгаи 24 Соати Le Mans баргашт ва бо Bentley Speed 8 **ғолиб** шуд — яке аз бузургтарин бозгаштҳо дар таърихи пойгаҳо.

## Технологияҳои Bentley

### Муҳаррики W12
Bentley **W12** — 6,0-литрӣ, 635 аспкуч — яке аз маъруфтарин муҳаррикҳои луксус дар ҷаҳон аст. Ин муҳаррик дар Continental GT ва Flying Spur насб шуда, суръати 333 км/с-ро таъмин мекунад.

### Electrification
Дар соли 2023 Bentley нақшаи «Beyond100» — гузариши пурра ба мошинҳои барқӣ то соли 2030 — эълон кард. Нахустин Bentley Бeverage — гибрид дар силсилаи Bentayga PHEV — аллакай мавҷуд аст. Bentley тарҳ дорад то соли 2026 аввалин мошини барқии пурраро нашр диҳад.

## Нишондиҳандаҳои фурӯш

Бозорҳои асосии Bentley: **ИМА** (1-ум, ~28 %), **Чин** (2-юм, ~20 %), **Бритониё** (3-юм). Bentayga (SUV) соли 2018 нашр шуда, зуд ба маъмултарин мошини ширкат мубаддал гардид.

## Эзоҳ

## Пайвандҳо
* Сомонаи расмии Bentley

Гурӯҳ:Ширкатҳои Бритониёи Кабир
Гурӯҳ:Ширкатҳои худравсозӣ
Гурӯҳ:Таъсисёфтагони 1919
Гурӯҳ:Volkswagen Group
Порсо Пирӯзфар

**Порсо Пирӯзфар** (; зод. 13 сентябри 1972, Теҳрон, Эрон) — ҳунарпешаи синамо ва театр, коргардони театр, намоишноманавис, тарҷумон ва рассоми эронӣ.

## Зиндагинома
Порсо Пирӯзфар дар 13 сентябри 1972 (22 шаҳривари 1351) дар Теҳрон зода шуд. Ӯ дорои мадраки коршиносии наққошӣ аз Донишкадаи ҳунарҳои зебои Донишгоҳи Теҳрон ва донишомӯхтаи риштаи бозигарӣ аз Академияи ҳунарҳои намоишии Ҳамид Самандариён аст. Алоқамандиаш ба наққошӣ сабаб шуд, то дар тайи солҳои 1984–1990, ҳангоме ки ӯ дар мақтаи таҳсилии дабиристон машғул ба таҳсил буд, ба халқи достонҳои мусаввар бипардозад.

Пас аз итмоми мақтаи таҳсилии дабиристон дар соли 1990, Пирӯзфар таҳсилоти худро дар риштаи наққошӣ дар Донишгоҳи Теҳрон идома дод. Ӯ ҳамчунин  замонеро низ аз соли 1992 то 1996 ба садопешагӣ пардохтааст.

## Корномаи ҳунарӣ
Ӯ фаъолияташро дар авоили солҳои 1990 бо нақши кӯтоҳ дар  фиилми «Парӣ» (1994) сохтаи Дориюш Меҳрҷӯӣ оғоз кард. Дар соли 1995 машғул ба омӯхтани бозигарӣ назди Ҳамид Самандариён шуд. Нахустин ҳузури расмиаш дар театр дар нақши Мариус дар намоиши «Бенавоён»-и Виктор Гюго ба коргардонии Беҳрӯз Ғарибпур буд. Пирӯзфар намоишномаи «Ҳунар»-и Ясмина Ризоро дар соли 2001 коргардонӣ кард.

Ӯ нақши аслии маҷмӯаи таърихии «Дар чашми бод» (2003–2008) ва маҷмӯаи драмаи «Ёғӣ» (2022)-ро бозӣ кардааст ва барои бозӣ дар маҷмӯаи «Дар интиҳои шаб» (2024). Пирӯзфар Мавлавиро дар филми «Масти ишқ» (2024) ба тасвир кашид.

## Ҷоизаҳо ва ифтихорот

* Барандаи Тандиси Ҳофиз (2024) барои сериали «Дар интиҳои шаб»;
* Тандиси заррини беҳтарин бозигар (2017) барои намоиши «Матриошка»**;
* Ҷоизаи беҳтарин бозигари хориҷӣ (2006) дар Чин барои филми «Ашки сармо»;
* Беҳтарин бозигари мард (2005) дар Ҷашнвораи Деҳлии Нав барои филми «Ашки сармо»;
* Тандиси заррини Хонаи синамо (2004) барои филми «Меҳмони момон».

## Эзоҳ
Subaru

**Subaru** — ширкати худравсозии ҷопонӣ буда, дар Токио, Ҷопон ҷойгир аст. Subaru ба системаи ҳаракати ҳамаҷоя (AWD) ва мотори горизонталии «Boxer» машҳур аст.

Subaru 15 июли 1953 ҳамчун Fuji Heavy Industries таъсис ёфт. Нахустин мошин — **360** — дар соли 1958 нашр шуд. Дар соли 2017 ширкат расман «Subaru Corporation» номгузорӣ шуд.

## Мошинҳои маъруф

## Таърих
### Fuji Heavy Industries ва оғоз (1953–1980)
Subaru 15 июли 1953 ҳамчун бахши мошинсозии Fuji Heavy Industries (FHI) таъсис ёфт. FHI пеш аз ин ҳавопаймоҳои ҷангии Nakajima истеҳсол мекард, ки пас аз Ҷанги Ҷаҳонии Дуюм маҳдуд шуд.

Нахустин мошин — **Subaru 360** — дар соли 1958 нашр шуд. Ин мошинчаи хурд (360 куб.см) барои бозори ҷопонӣ тарроҳӣ шуда буд. Дар соли 1966 Subaru **1000** — аввалин мошини Subaru бо пеш-ардан (front-wheel drive) ва мотори Boxer — нашр шуд.

### AWD ва Ралли Ҷаҳонӣ (1980–2000)
Дар соли 1972 Subaru Leone аввалин мошини оммавии ҷопонӣ бо ҳаракати ҳамаҷоя (4WD) шуд. Ин технология бо номи **Subaru Symmetrical AWD** яке аз масири асосии тарроҳии ширкат шуд.

Дар солҳои 1990 Subaru бо Колин Макрей ва Пит Солберг дар **Ралли Ҷаҳонӣ** (WRC) иштирок кард. Subaru Impreza WRX STI ғалабаҳои Constructors' Championship дар солҳои 1995, 1996, 1997 ба даст овард.

### Ҳамкорӣ бо Toyota (2000–ҳол)
Дар соли 2005 Toyota 8,7%-и саҳмияҳои Subaru-ро харидорӣ кард. То соли 2019 ҳисса ба 20% афзуд. Ҳамкорӣ маҳсулоти муштарак дод: **Subaru BRZ** ва **Toyota GR86** — яке аз маъмултарин купеҳои спортии арзон.

Дар соли 2017 FHI расман ба **Subaru Corporation** номгузорӣ шуд. Соли 2023 Subaru аввалин мошини барқии худ — **Solterra** (дар ҳамкорӣ бо Toyota bZ4X) — нашр дод.

## Технологияҳои Subaru
### Мотори Boxer
Тамоми мошинҳои Subaru муҳаррики **Boxer (Flat/Horizontally-Opposed)** доранд — муҳаррике ки ду гурӯҳи силиндрҳо дар тарафҳои муқобил ҷойгиранд. Ин тарҳ маркази вазни мошинро паст мекунад ва устуворӣ дар ҳаракат беҳтар мешавад.

### Symmetrical AWD
Subaru **Symmetrical All-Wheel Drive** — системаи ҳаракати ҳамаҷои муваққатанӣ — дар тақрибан 90% мошинҳои ширкат мавҷуд аст. Системаи AWD-и Subaru барои роҳҳои кӯҳӣ, барфӣ ва навозор беҳтарин ҳисобида мешавад.

## Нишондиҳандаҳои фурӯш

Бозори асосии Subaru — **ИМА** (зиёда аз 65% фурӯши ҷаҳонӣ). Subaru Forester ва Outback дар ИМА хеле маъруланд.

## Эзоҳ

Гурӯҳ:Ширкатҳои Ҷопон
Гурӯҳ:Ширкатҳои худравсозӣ
Гурӯҳ:Таъсисёфтагони 1953

## Пайвандҳо
* Сомонаи расмии Subaru
Bugatti

**Bugatti** (Бугатти) — тамғаи мошинҳои суперлюксуси аврупоӣ, ки дар соли 1909 дар Молсхайми Франция аз ҷониби Этторе Бугатти таъсис ёфтааст. Bugatti ба истеҳсоли пурқудраттарин ва гаронтарин мошинҳои ҷаҳон машҳур аст.

Bugatti Veyron ва Chiron ба унвони пурқудраттарин мошинҳои ҷаҳон ба қайд гирифта шудаанд.

## Таърих
### Таъсис ва пойгаҳо (1909–1939)
Этторе Бугатти — муҳандис ва санъаткор — дар соли 1909 дар Молсхайм завод сохт. Мошинҳои Bugatti дар солҳои 1920–1930 дар пойгаҳои Гранд-при ҳукмронӣ мекарданд: тими Bugatti дар пойгаи **24 Соати Le Mans** соли 1937 ширкат кард.

Дар соли 1934 Bugatti **Type 57** — яке аз зеботарин мошинҳои ҷаҳон — нашр шуд.

### Давраи нав: VW Group ва Bugatti Rimac (1998–ҳол)
Дар соли 1998 Volkswagen Group ширкати Bugatti-ро харидорӣ кард ва нашри дубора оғоз кард. Дар соли 2005 Bugatti **Veyron** — мошине ки бо суръати 407 км/с рекорди ҷаҳониро шикаст — ба бозор омад.

Дар соли 2021 Porsche AG ва Rimac Automobili ширкати муштараки **Bugatti Rimac** ташкил доданд, ки акнун соҳиби тамғаи Bugatti мебошад.

## Мошинҳои маъруф

Bugatti Chiron Super Sport 300+ дар соли 2019 суръати **490,484 км/с** ба даст овард — рекорди ҷаҳонӣ барои мошинҳои серияи истеҳсолӣ.

## Технологияҳо
Bugatti аз технологияҳои пешрафтатарини олам истифода мекунад:
* **Муҳаррики W16** — 8,0-литрӣ, 16-силиндра, 4 турбо — яке аз мураккабтарин муҳаррикҳои ҷаҳон
* **Карбон** — бадани пурра аз карбон (250–300 кг сабуктар аз пӯлод)
* **DSG 7-суръата** — коробкаи дандонаи автоматӣ бо 7 поя
* **Тормоз аз карбон-керамика** — дар суръати 400 км/с дар 10 сония мешиканад

Ҳар мошини Bugatti бо дасти инсон сохта мешавад — раванде ки барои ҳар мошин то **6 моҳ** тӯл мекашад.

## Нарх ва истеҳсол

Bugatti дар як сол камтар аз **100 мошин** истеҳсол мекунад. Харидорони асосӣ: ИМА (40%), Чин (20%), Ховари Миёна (15%).

## Эзоҳ

Гурӯҳ:Ширкатҳои автомобилии Франция
Гурӯҳ:Ширкатҳои таъсисёфта дар соли 1909
Гурӯҳ:Мошинҳои суперлюксус

## Пайвандҳо
* Сайти расмии Bugatti
Stellantis

**Stellantis** — яке аз бузургтарин гурӯҳҳои худравсозии ҷаҳон, ки 16 январи 2021 аз натиҷаи пайвастшавии гурӯҳи Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ва гурӯҳи PSA Peugeot Citroën ташкил шуд.

Stellantis 14 тамғаи автомобилиро идора мекунад ва чорумин бузургтарин гурӯҳи худравсозии ҷаҳон мебошад.

## Таърих
### Пайвастшавии PSA ва FCA (2019–2021)
Дар октябри 2019 гурӯҳи PSA (Peugeot, Citroën, Opel, Vauxhall) ва FCA (Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge, Maserati, Alfa Romeo, Ram) пайвастшавии ширкатиро эълон карданд. Ин як аз бузургтарин пайвастшавиҳо дар таърихи худравсозии ҷаҳон буд.

16 январи 2021 **Stellantis** расман ташкил шуд. Номи «Stellantis» аз калимаи лотинии «stello» — «равшан кардан бо ситораҳо» — гирифта шудааст.

## Тамғаҳои Stellantis

## Молия

Stellantis дар 130 кишвари ҷаҳон фаъол аст ва беш аз 40 завод дорад. Бозорҳои асосӣ: Аврупо (40%), Шимолии Амрико (35%), Амрикои Лотинӣ ва дигар минтақаҳо (25%).

## Стратегияи барқӣ
Stellantis нақшаи «Dare Forward 2030» эълон кард — гузариши пурра ба мошинҳои барқӣ:
* То соли 2030: 100% фурӯши барқӣ дар Аврупо
* То соли 2030: 50% фурӯши барқӣ дар ИМА
* Сармоягузории беш аз **50 млрд €** дар технологияҳои барқӣ

Дар соли 2023 Stellantis беш аз **300 000** мошини барқӣ ва гибридӣ фурӯхт.

## Эзоҳ

Гурӯҳ:Ширкатҳои автомобилии Нидерланд
Гурӯҳ:Ширкатҳои таъсисёфта дар соли 2021
Гурӯҳ:Гурӯҳҳои автомобилӣ

## Пайвандҳо
* Сайти расмии Stellantis
Land Rover

**Land Rover** — тамғаи бритониёии мошинҳои чармушдор (SUV) ва мошинҳои ҳамаҷойгард, ки дар соли 1948 таъсис ёфтааст. Land Rover ҳозир зери парчами Jaguar Land Rover (JLR), ки соҳибаш ширкати ҳиндии Tata Motors аст, фаъолият мекунад.

Land Rover ба таҳиягари беҳтарин мошинҳои ҳамаҷойгарди ҷаҳон маъруф аст.

## Таърих
### Таъсис ва солҳои аввал (1948–1970)
Land Rover дар соли 1948 дар Rover Company таъсис ёфт. Братарон Морис ва Спенсер Уилкс аввалин мошини Land Rover-ро барои кори кишоварзӣ тарроҳӣ карданд — он аз мошини амрикоии Jeep CJ-2A илҳом гирифта буд.

Аввалин Land Rover дар нуқраи хокистарӣ буд — зеро ранги сабзи ҳарбӣ ба осонӣ дастрас набуд. Мошин зуд дар артиши Бритониё ва дар саросари ҷаҳон маъруф шуд.

### Range Rover ва Tata Motors (1970–ҳол)
Дар соли 1970 Range Rover — нусхаи луксусии Land Rover — нашр шуд ва синфи нави «луксус SUV»-ро пайдо кард. Range Rover нахустин SUV буд, ки дар Музейи Лувр дар Париж ба намоиш гузошта шуд — ҳамчун санъати саноатӣ.

Дар соли 2008 Tata Motors (Ҳиндустон) Land Rover ва Jaguar-ро аз Ford харидорӣ кард — ба арзиши 2,3 млрд доллар. Аз он вақт JLR (Jaguar Land Rover) тавассути Tata идора мешавад.

## Мошинҳои маъруф

## Бозорҳои асосӣ

Land Rover дар Чин ва ИМА дар солҳои охир фурӯши баланд дорад. Range Rover дар байни сарватмандони Чин хеле маъруф аст.

## Технологияҳо
Land Rover аз технологияҳои пешрафтаи чармушдорӣ истифода мекунад:
* **Terrain Response** — системаи автоматии интихоби режими чармушдорӣ (автошоссе, лой, санг, барф, шн)
* **Air Suspension** — таълиқи ҳавоии тарнишинпазир барои баланд ё паст кардани мошин
* **Wade Sensing** — сенсори амиқии об барои убури дарёча
* **Permanent 4WD** — чармушдории доимии чор чарх

Defender 110 2020 метавонад дар амиқии то **90 сантиметр** об убур кунад.

## Range Rover барқӣ
Дар соли 2024 Land Rover нахустин Range Rover барқии пурра (Range Rover Electric) эълон кард. Range Rover Electric:
* Паймоиш: беш аз 450 км
* Иқтидор: беш аз 600 аспкуч
* Зарядгирӣ: 150 кВт DC (0–80% дар 30 дақиқа)

JLR нақша дорад то соли 2030 60% мошинҳои худро барқӣ кунад.

## Эзоҳ

Гурӯҳ:Ширкатҳои автомобилии Бритониёи Кабир
Гурӯҳ:Ширкатҳои таъсисёфта дар соли 1948
Гурӯҳ:SUV

## Пайвандҳо
* Сайти расмии Land Rover
* Jaguar Land Rover
Maserati

**Maserati** (Мазерати) — тамғаи итолиёвии мошинҳои луксус ва спортӣ, ки 1 декабри 1914 дар Болонья (Италия) аз ҷониби бародарони Мазерати таъсис ёфтааст. Нишони Maserati — трезубец (тиркамони сеқабза) — аз маҷсамаи Нептун дар майдони болоньяи Болонья гирифта шудааст.

## Таърих
### Таъсис ва пойгаҳо (1914–1950)
Альфиери Мазерати ва бародаронаш 1 декабри 1914 дар Болонья ширкат таъсис доданд. Дар солҳои 1920–1940 мошинҳои Maserati дар пойгаҳои Grand Prix ширкат мекарданд.

Maserati 250F — дар солҳои 1954–1957 рондаи Хуан Мануэл Фанхио — яке аз машҳуртарин мошинҳои пойгаи таърих аст. Фанхио дар соли 1957 бо Maserati 250F қаҳрамони Формула 1 шуд.

### Citroën, De Tomaso, Fiat ва Stellantis (1968–ҳол)
Дар соли 1968 Citroën Maserati-ро харидорӣ кард. Дар соли 1975 Де Томасо соҳиби он шуд. Дар соли 1993 Fiat Group Maserati-ро харидорӣ кард ва технологияҳои нав ворид кард.

Дар соли 1997 Ferrari — зербахши Fiat — ба Maserati ворид шуд ва технологияҳои Ferrari ба Maserati интиқол ёфт. Дар соли 2021 Maserati зери парчами Stellantis гузашт.

## Мошинҳои маъруф

Maserati MC20 — мошини нав бо муҳаррики 630 аспкуч дар 3,2 сония то 100 км/с мерасад.

## Технологияҳо
### Муҳаррики Nettuno
Maserati MC20 бо муҳаррики **Nettuno** — 3,0-литрии V6, 630 аспкуч — тарроҳӣ шудааст. Ин нахустин муҳаррике мебошад, ки Maserati пас аз 70 сол мустақилона тарроҳӣ кард. Технологияи **pre-chamber combustion** аз пойгаи Формула 1 вомгирифта шудааст.

### Maserati Folgore (барқӣ)
Силсилаи «Folgore» (ба итолиёвӣ: «барқ») — нусхаҳои барқии Maserati. GranTurismo Folgore (2023) 761 аспкуч дорад ва аввалин Maserati барқӣ мебошад.

## Бозорҳои асосӣ

Maserati дар як сол тахминан **15–20 000** мошин истеҳсол мекунад — тамғаи хурди луксус аст. Чин аз соли 2018 бузургтарин бозори Maserati шуд.

## Эзоҳ

Гурӯҳ:Ширкатҳои автомобилии Италия
Гурӯҳ:Ширкатҳои таъсисёфта дар соли 1914
Гурӯҳ:Мошинҳои луксус

## Пайвандҳо
* Сайти расмии Maserati
Max (паёмрасон)

**Max** (    "Max") як паёмрасони фаврии русӣ аст, ки хидмати дохилии платформаи рақамии ҳамон ном аст. Хизматрасониҳои беруна (ID рақамӣ ва ғайра) низ ба платформа муттаҳид карда шудаанд. Ин платформа соли 2025 аз ҷониби ширкати технологии VK таъсис дода шуда, аз ҷониби филиали он, Communication Platform LLC, таҳия карда мешавад.  .

Ҳамчун «паёмрасони миллӣ» ҷойгир шудааст - платформаи рақамӣ, ки илова бар паёмнависӣ ва муоширати овозӣ, инчунин имкон медиҳад, ки хидматҳои электронии ҳукуматиро дастрас кунед, шахсияти худро тасдиқ кунед, имзои электронии такмилёфта ва шиносномаи рақамиро истифода баред ва пардохтҳоро анҷом диҳед   . Ин барнома ба рӯйхати барномаҳое дохил карда шудааст, ки бояд дар ҳамаи дастгоҳҳои электронии фурӯхташаванда дар Русия пешакӣ насб карда шаванд , дар ҳоле ки танзимгари алоқаи Русия Роскомнадзор маҳдудиятҳоро барои истифодаи дигар мессенҷерҳои шабеҳ ҷорӣ мекунад  .

Тибқи иттилои хадамоти матбуотии VK, шумораи корбарони сабтиномшуда дар мессенҷер беш аз 75 миллион нафарро ташкил медиҳад.  . Бақайдгирӣ барои муштариёне, ки рақамҳои телефонашон дар 40 кишвар ба қайд гирифта шудаанд, дастрас аст: Русия (+7), Беларус (+375), кишварҳои ИДМ, кишварҳои Осиё, Африқо, Осиёи Миёна, Амрикои Лотинӣ   .

Ин паёмрасон барои як қатор камбудиҳо, таблиғоти хашмгинона ва робитаҳои наздик бо ҳукумат мавриди интиқод қарор гирифтааст. Тибқи пурсишҳое, ки аз ҷониби Хадамоти Федералии Амният ва Маркази Умумирусия оид ба Таҳқиқоти Афкори Ҷамъиятӣ (VTsIOM) гузаронида шудаанд, сокинони Русия ба маҳдуд кардани зангҳо дар Telegram ва WhatsApp ва кӯшишҳои маҷбур кардани онҳо барои гузаштан ба мессенҷери Max вокуниши манфӣ нишон додаанд.  .

Аз ҷониби мақомот ба ҷомеа фишор оварда шуд, то ин дархостро дар саросари ҷаҳон амалӣ кунанд, аммо то охири соли 2025 Кремл ин нақшаро ноком ҳисобид ва изҳор дошт, ки "касе барои ин масъул хоҳад буд"    .
Macan

**Macan**  (  (номи аслӣ **Андрей Кириллович Косолапов**, таваллуд 6 январи соли 2002, Маскав ) як рэпери рус аст.
## Эзоҳ

Гурӯҳ:Мусиқидонон
Гурӯҳ:Рэпсароёни номӣ
Chevrolet

**Chevrolet** (Шевролет) — тамғаи амрикоии мошинҳо, ки 3 ноябри 1911 аз ҷониби Луис Шеврелет ва Уильям Дюрант таъсис ёфтааст. Chevrolet зербахши General Motors мебошад ва яке аз маъруфтарин тамғаҳои мошин дар ИМА ва Амрикои Лотинӣ аст.

## Таърих
### Таъсис ва рушди аввал (1911–1950)
Луис Шеврелет — рондандаи пойга — ва Уильям Дюрант 3 ноябри 1911 ширкатро таъсис доданд. Дар соли 1917 General Motors Chevrolet-ро харидорӣ кард. Дар давраи Ҷанги Ҷаҳонии Дуюм заводҳои Chevrolet барои истеҳсоли таҷҳизоти ҳарбӣ кор карданд.

Chevrolet дар соли 1953 **Corvette** — нахустин мошини спортии амрикоиро — нашр кард, ки то имрӯз истеҳсол мешавад.

### Corvette, Camaro ва мошинҳои мусобиқа (1953–ҳол)
Chevrolet **Camaro** дар соли 1966 ҳамчун рақиби Ford Mustang нашр шуд. Ин ду мошин ба "Muscle Car Wars" маъруф шуданд.

Chevrolet Corvette C8 (2020) нахустин Corvette бо муҳаррики дар миёна (mid-engine) мебошад — ки тарроҳии 70-солаи онро тағйир дод. Corvette Z06 (2023) 670 аспкуч дорад.

## Мошинҳои маъруф

## Бозорҳои асосӣ

Silverado дар солҳои 2019–2023 дуюмин пурфурӯштарин мошини ИМА буд (баъд аз Ford F-150). Chevrolet Equinox EV дар соли 2024 нашр шуд.

## Молия
Chevrolet ҳамчун тамғаи калонтарини General Motors нисбатан 40% даромади умумии GMро ташкил медиҳад. General Motors дар соли 2023 даромади 172 млрд доллар ба даст овард.

Chevrolet дар солҳои охир ба барқикунонӣ такя мекунад — Bolt EV ва Bolt EUV дар соли 2023 беш аз 70 000 адад дар ИМА фурӯхта шуд.

## Эзоҳ

Гурӯҳ:Тамғаҳои автомобилии ИМА
Гурӯҳ:General Motors
Гурӯҳ:Ширкатҳои таъсисёфта дар соли 1911

## Пайвандҳо
* Сайти расмии Chevrolet