మధురై అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయము

**మధురై అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం** భారతదేశంలోని తమిళనాడు, మధురైలో ఉన్న ఒక అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం. చెన్నై, కోయంబత్తూరు, తిరుచిరాపల్లి విమానాశ్రయాల తరువాత ప్రయాణీకుల రద్దీ పరంగా ఇది రాష్ట్రంలో నాల్గవ రద్దీగా ఉండే విమానాశ్రయం. ఈ విమానాశ్రయం సిటీ సెంటర్‌కి దక్షిణాన  కిమీ (7.5 మైళ్ళు) దూరంలో ఉంది. జనవరి 2026 నాటికి, నాలుగు విమానయాన సంస్థలు విమానాశ్రయం నుండి మూడు అంతర్జాతీయ గమ్యస్థానాలతో సహా ఎనిమిది గమ్యస్థానాలకు వాణిజ్య సేవలను నిర్వహిస్తున్నాయి.

ఈ విమానాశ్రయం 1942లో రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో రాయల్ వైమానిక దళానికి ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌గా స్థాపించబడింది. తరువాత కార్గో కార్యకలాపాలకు ఉపయోగించారు. భారతదేశానికి స్వాతంత్ర్యం వచ్చిన తరువాత, 1952లో విమానాశ్రయంగా మార్చారు. ఆ తరువాత వాణిజ్య ప్రయాణీకుల విమానాలు తిరిగి ప్రారంభమయ్యాయి. పెద్ద విమానాలను నిర్వహించడానికి 1980లలో రన్‌వేను విస్తరించారు. ఇది 2000ల వరకు పరిమిత దేశీయ కార్యకలాపాలను చూసింది.

2000ల చివరలో విమానాశ్రయం ఆధునీకరించారు. 2010లో కొత్త ప్రయాణీకుల టెర్మినల్ ప్రారంభించబడింది. 2011లో పరిమిత అంతర్జాతీయ విమానాలకు అనుమతితో దీనిని కస్టమ్స్ విమానాశ్రయంగా నోటిఫై చేశారు. అంతర్జాతీయ సేవలు 2012లో ప్రారంభమయ్యాయి. పాత ప్రయాణీకుల టెర్మినల్ను కార్గో టెర్మినలుగా మార్చారు. విమానాశ్రయంలో కార్గో కార్యకలాపాలు డిసెంబర్ 2017లో ప్రారంభమయ్యాయి. ఈ విమానాశ్రయంలో ఒకే రన్వే ఉంది, ఇందులో క్యాట్ I ఇన్స్ట్రుమెంట్ ల్యాండింగ్ సిస్టమ్ మరియు ఏడు పార్కింగ్ బేలు ఉన్నాయి.

## చరిత్ర
1942లో రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో రాయల్ ఎయిర్ ఫోర్స్ మదురైలో ఒక ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌ను ఏర్పాటు చేసింది. యుద్ధం తరువాత, ఈ ఎయిర్స్ట్రిప్ను మెయిల్ మరియు వార్తాపత్రికల రవాణా కోసం ఉపయోగించారు. భారత స్వాతంత్ర్యం తరువాత, విమానాశ్రయం పునరుద్ధరించబడింది మరియు 1952 లో దేశీయ విమానాశ్రయంగా ప్రారంభించబడింది. మొట్టమొదటి ప్రయాణీకుల విమానం 1956లో ఫాకర్ ఫ్రెండ్షిప్ విమానాన్ని ఉపయోగించి మద్రాసు నుండి మదురై మీదుగా త్రివేండ్రం వరకు నడిచింది. 1960ల ప్రారంభంలో విమానాశ్రయం నుండి కొలంబో విమానాలు నడిచాయి. 1970ల మధ్యలో, రన్వే బలోపేతం చేయబడింది మరియు పెద్ద ఇరుకైన శరీర విమానాలను నిర్వహించడానికి విస్తరించబడింది, ఇండియన్ ఎయిర్లైన్స్ బోయింగ్ 737 విమానాలను విమానాశ్రయానికి వెంటనే నడిపింది. 1980లలో, ఇండియన్ ఎయిర్లైన్స్ హాకర్ సిడ్లీ హెచ్ఎస్ 748 విమానాలను ఉపయోగించి బెంగళూరు క్రమం తప్పకుండా విమానాలను నడపడం ప్రారంభించింది, తరువాత వాయుదూత్ మధురై నుండి మద్రాస్, కోయంబత్తూర్ మరియు ట్రిచీలకు విమానాలను నడిపింది.

1990లలో, ఈ విమానాశ్రయం నుండి అనేక కంపెనీలు విమాన సేవలను నిర్వహించాయి. ఈస్ట్-వెస్ట్ ఎయిర్లైన్స్ 1992 నుండి 1996 వరకు బొంబాయి మరియు త్రివేండ్రంలకు సేవలను నిర్వహించింది. 1990ల మధ్యలో, కొంతకాలం పాటు, ఇండియన్ ఎయిర్లైన్స్ మాత్రమే విమానాశ్రయం నుండి మద్రాసుకు సేవలందించే ఏకైక విమానయాన సంస్థగా ఉండేది. ఎన్ఈపీసీ ఎయిర్లైన్స్ 1997లో మూసివేయడానికి ముందు మదురై నుండి మద్రాసు మరియు తిరుచ్చి వరకు రోజువారీ విమాన సేవలను ప్రారంభించింది, తరువాత ఇండియన్ ఎయిర్లైన్స్ తన మద్రాసు సేవలను బొంబాయికి విస్తరించింది. జెట్ ఎయిర్వేస్ 1990ల చివరలో మధురై నుండి బొంబాయికి, తరువాత మద్రాసుకు అనుసంధానాలతో కార్యకలాపాలు ప్రారంభించింది. 2000ల మధ్యలో, సింప్లిఫ్లీ డెక్కన్ మరియు పారామౌంట్ ఎయిర్వేస్ వరుసగా బెంగళూరు మరియు చెన్నైకి విమానాలను నడిపింది. అయితే, రెండు విమానయాన సంస్థలు 2000ల చివరలో మహా మాంద్యం సమయంలో కార్యకలాపాలను నిలిపివేశాయి.

2000ల చివరలో, 35 భారతీయ నాన్-మెట్రో విమానాశ్రయాలను అప్గ్రేడ్ చేయడానికి ఎయిర్పోర్ట్స్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (AAI) ప్రణాళికలో భాగంగా ఈ విమానాశ్రయాన్ని ఆధునీకరించడానికి ఎంపిక చేశారు, మరియు సెప్టెంబర్ 2010లో కొత్త ప్రయాణీకుల టెర్మినల్ ప్రారంభించబడింది.  ఆ సంవత్సరం తరువాత, స్పైస్ జెట్ చెన్నై, ఢిల్లీ మరియు ముంబైలకు సేవలను ప్రారంభించింది, తరువాత హైదరాబాద్ జోడించబడింది. 31 డిసెంబర్ 2011 న ఈ విమానాశ్రయాన్ని కస్టమ్స్ విమానాశ్రయం ప్రకటించారు, ఇది విమానాశ్రయాన్ని పరిమిత అంతర్జాతీయ కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి వీలు కల్పించింది మరియు ఇది 1 జనవరి 2012 నుండి అమలులోకి వచ్చింది. మలేషియా నుండి రెండు చార్టర్డ్ విమానాలు 25 ఆగస్టు 2012న విమానాశ్రయంలో దిగాయి, ఈ ప్రకటన తర్వాత విమానాశ్రయంలో దిగిన మొదటి అంతర్జాతీయ విమానంగా ఇవి నిలిచాయి. మొదటి వాణిజ్య అంతర్జాతీయ విమానయానం 20 సెప్టెంబర్ 2012న స్పైస్ జెట్ కొలంబో తొలి సేవను నిర్వహించడంతో ప్రారంభమైంది. 28 మే 2013 లో, భారత ప్రభుత్వం విమానాశ్రయంలో కార్గో కార్యకలాపాలను అనుమతించింది, ఇది 15 డిసెంబర్ 2017 నుండి అమలులోకి వచ్చింది. ఇండిగో మార్చి 2017లో చెన్నై మీదుగా ఢిల్లీకి తొలి సేవతో విమానాశ్రయం నుండి కార్యకలాపాలను ప్రారంభించింది. ఎంపిక చేసిన దేశాల నుండి ప్రయాణించే ప్రయాణీకులకు వీసా ఆన్ అరైవల్ సదుపాయాన్ని 2018 అక్టోబర్ 17న ప్రవేశపెట్టారు. 2026 మార్చి 10న, విమానాశ్రయాన్ని అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంగా గుర్తించే ప్రతిపాదనను కేంద్ర మంత్రివర్గం ఆమోదించింది.

## మౌలిక సదుపాయాలు
thumb|విమానాశ్రయంలో చెక్-ఇన్ కౌంటర్లు
thumb|విమానాశ్రయం లోపలి భాగం
ఈ విమానాశ్రయంలో క్యాట్-1 ఇన్స్ట్రుమెంట్ ల్యాండింగ్ సిస్టమ్ అమర్చిన  మీ (7,497 అడుగులు) పొడవైన రన్వే ఉంది. రన్వే ప్రక్కనే రెండు సమాంతర టాక్సీ మార్గాలు ఉన్నాయి. విమానాశ్రయంలో జెట్ వంతెనలతో కూడిన రెండు స్టాండ్లతో సహా ఏడు పార్కింగ్ బేలు ఉన్నాయి.

## టెర్మినల్స్
విమానాశ్రయానికి ప్రక్కనే రెండు టెర్మినల్స్ ఉన్నాయి, ఇంటిగ్రేటెడ్ ప్యాసింజర్ టెర్మినల్, ఇది 1 సెప్టెంబర్ 2010న ప్రారంభించబడింది మరియు పాత ప్యాసింజర్ డెర్మినల్ కార్గో టెర్మినలుగా తిరిగి నియమించబడింది. 2000ల చివరిలో విమానాశ్రయాన్ని మెరుగుపరచడానికి ప్రణాళికలో భాగంగా కొత్త ప్రయాణీకుల టెర్మినల్ నిర్మించబడింది. ఈ టెర్మినల్  m2  sq ft) విస్తీర్ణంలో విస్తరించి ఉంది మరియు గంటకు సుమారు 500 మంది ప్రయాణీకులను నిర్వహించగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. ఈ టెర్మినల్లో 36 చెక్-ఇన్ కౌంటర్లు, 20 ఇమ్మిగ్రేషన్ కౌంటర్లు.. రెండు సెక్యూరిటీ కౌంటర్లు రెండు సామాను స్కానర్లు, నాలుగు సామాను కన్వేయర్లు ఉన్నాయి. ఇక్కడ రెండు లాంజ్లు ఉన్నాయి-ఏఏఐ నిర్వహించే విఐపి లాంజ్ మరియు తమిళనాడు ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ అండ్ ఇండస్ట్రీ నిర్వహించే కమర్షియల్ ఇంపార్టెంట్ పర్సన్స్ లాంజ్.

కొత్త ప్రయాణీకుల టెర్మినల్ ప్రారంభోత్సవం తరువాత, 2013లో భారత ప్రభుత్వం పాత టెర్మినల్ని కార్గో కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి మార్చడానికి ప్రణాళికలను ప్రకటించింది. పునరుద్ధరించబడిన కార్గో టెర్మినల్ 28 నవంబర్ 2017న ప్రారంభించబడింది. విమానాశ్రయ పార్కింగ్ ప్రాంతంలో 375 కార్లు మరియు 10 బస్సులను పార్క్ చేసే సామర్థ్యం ఉంది.

### భవిష్యత్ ప్రణాళికలు

2000ల చివరిలో ఆధునికీకరణ ప్రణాళికలో భాగంగా, అదనపు టెర్మినల్ భవనాలు, కొత్త ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ టవర్ నిర్మాణం, రన్వే విస్తరణకు ప్రణాళికలు రూపొందించబడ్డాయి. విస్తృత విమానాలను నిర్వహించడానికి వీలుగా రన్వే యొక్క ప్రణాళికాబద్ధమైన విస్తరణ మరియు  ft (3,800 m) కు పొడిగింపుకు సుమారు  ha) భూమి అవసరం. అయితే, భూసేకరణతో సమస్యలు ప్రతిపాదిత విస్తరణ ప్రణాళికలో జాప్యానికి దారితీశాయి.

## విమానయాన సంస్థలు మరియు గమ్యస్థానాలు
జనవరి 2026 నాటికి, నాలుగు విమానయాన సంస్థలు విమానాశ్రయం నుండి ఎనిమిది గమ్యస్థానాలకు వాణిజ్య సేవలను నిర్వహిస్తున్నాయి, వాటిలో మూడు అంతర్జాతీయ గమ్యస్థానాలు ఉన్నాయి. మధురై నుండి అదనపు అంతర్జాతీయ విమానాల కోసం డిమాండ్లు ఉన్నప్పటికీ, , విమానాశ్రయం పరిమిత అంతర్జాతీయ విమానాలను మాత్రమే నిర్వహించడానికి అనుమతించబడింది మరియు ఇది ద్వైపాక్షిక విమానయాన భద్రతా ఒప్పందంలో భాగం కానందున, అంతర్జాతీయ విమానయాన సంస్థలు విమానాశ్రయం నుండి విమానాలను నడపడానికి విముఖత చూపాయి.  thumb|విమానాశ్రయం యొక్క ఆప్రాన్ ప్రాంతం

## సంఘటనలు మరియు ప్రమాదాలు
1971 డిసెంబర్ 9న, త్రివేండ్రం నుండి వచ్చిన అవ్రో 748 (రిజిస్టర్డ్ VT-DXG) విమానం విమానాశ్రయంలో దిగే సమయంలో మేఘమలై కొండలపై కూలిపోయింది. ఈ ప్రమాదం తక్కువ దృశ్యమానతతో సంభవించింది, ఫలితంగా నలుగురు సిబ్బంది మరియు విమానంలో ఉన్న 27 మంది ప్రయాణికులలో 17 మంది మరణించారు.

## మూలాలు