open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
மொன் தேசிய விடுதலைப் படைகள்

**மொன் தேசிய விடுதலைப் படைகள்** (*Mon National Liberation Army* (சுருக்கமாக:**MNLA**), மியான்மர் நாட்டின் தெற்கில் உள்ள மொன் மாநிலம் மற்றும்  தாநின்தாரி பிரதேசத்தின் தன்னாட்சிக்காக, மியான்மர் இராணுவத்தை எதிர்த்து 1949 முதல் போரிடும் ஒரு ஆயுதக் குழுவாகும்.இதன் அரசியல் கட்சி **புதிய மொன் மாநிலக் கட்சி** ஆகும்.

## வரலாறு
புதிய மொன் மாநிலக் கட்சியின் ஆயுதக் குழுவாக மொன் தேசிய விடுதலைப் படைகள் 19 ஆகஸ்டு 1971 அன்று நிறுவப்பட்டது. 2021 மியான்மர் உள்நாட்டுப் போருக்குப் பின் 14 பிப்ரவரி 2024 அன்று புதிய மொன் மாநிலக் கட்சியிலிருந்து பிரிந்தவர்கள், மியான்மர் இராணுவ ஆட்சிக்கு எதிரான புதிய மொன் மாநிலக் கட்சியை நிறுவினர்.

மொன் தேசிய விடுதலைப் படைகள் மியான்மரின் மொன் மாநிலத்தின் பெரும்பாலான பகுதிகளை கைப்பற்றி தங்கள் கட்டுப்பாட்டில் வைத்துள்ளனர்.
## மேற்கோள்கள்

பகுப்பு:மியான்மரில் உள்ள ஆயுதக் குழுக்கள்
சோமி புரட்சிகரப் படைகள்

**சோமி புரட்சிகரப் படைகள்** (*Zomi Revolutionary Army* (சுருக்கமாக:**ZRA**), மியான்மர் நாட்டில் கிழக்கில், இந்திய எல்லையை ஒட்டியுள்ள சின் மாநிலத்தில் சின் மொழி மற்றும் குகி மொழி பேசும் *சோ மக்களின்* ஆயுதக் குழுவாகும். இது 1997ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது. இதன் தலைமையிடம் இந்தியாவின் மணிப்பூர் மாநிலத்தின் சுராச்ந்த்பூரில் உள்ளது. சோ மக்கள்  மணிப்பூர் மற்றும் மிசோரம் மாநிலத்தின் குகி மக்களுடன் தொடர்பில் உள்ளனர். 

2021 மியான்மர் உள்நாட்டுப் போரின் போது சோமி புரட்சிகரப் படைகள், மியான்மர் நாட்டின் சின் மாநிலத்தின், இந்தியாவை ஒட்டியுள்ள சிறு பகுதியை கட்டுப்பாட்டில் வைத்துள்ளனர்.
## மேற்கோள்கள்

## வெளி இணைப்புகள்
* National Consortium for the Study of Terrorism and Responses to Terrorism
* South Asia Terrorism Portal
* Zomi Re-Unification Organization

பகுப்பு:மியான்மரில் உள்ள ஆயுதக் குழுக்கள்
மலேய கட்டுவிரியன்

**மலேய கட்டுவிரியன்** எனப் பொதுவாக அழைக்கப்படும் *பங்காரசு கேண்டிடசு* நீல கட்டுவிரியன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.  இது மிகவும் நச்சு நிறைந்த பாம்பு சிற்றினமாகும். *ப. கேண்டிடசு,* *எலாபிடே* குடும்பத்தைச் சேர்ந்தது.

## விளக்கம்
மலேய கட்டுவிரியனின் உடல் நீளம் 108 செமீ (43 அங்குலம்) வரை வளரும். இதில் வாலின் நீளம் 16 செமீ (6.3 அங்குலம்) ஆகும்.

மலேய கட்டுவிரியனின் உடல் முழுவதிலும் முதுகுப்புறத்தில், 27 முதல் 34 வரையிலான அடர் பழுப்பு, கருப்பு அல்லது நீலம் கலந்த கருப்பு குறுக்குப்பட்டைகள் காணப்படும். இவை குறுகி வட்டவடிவத்தில் பக்கவாட்டில் காணப்படுகின்றன. முதல்  குறுக்குப்பட்டை தொடர்ச்சியாகவும் தலைப்பகுதியில் அடர் வண்ணத்திலும் காணப்படும். அடர் குறுக்குப்பட்டைகள் பரந்த, மஞ்சள்-வெள்ளை இடைவெளிகளால் பிரிக்கப்படுகின்றன.  இவை கருப்பு நிறப் புள்ளிகளுடன் காணப்படலாம். வயிற்றுப் புறம் எவ்வித வேறுபாடின்றி வெண்மை நிறத்தில் காணப்படும்.

மேற்கு மற்றும் மத்திய சாவகத்தில் காணப்படும் சில கட்டுவிரியன்கள் பட்டைகளிலின்றி கருப்பு நிறத்தில் காணப்படுகின்றன.

மென்மையான முதுகெலும்பு செதில்கள் 15 வரிசைகளில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. வயிற்றுப் புறச் செதில்கள் 195 முதல் 237 வரை காணப்படும். குதத் தட்டு முழுமையும், ஒற்றையாகவும் (பிரிக்கப்படாத) உள்ளது. வாலடிச் செதில்கள் 37 முதல் 56 வரை காணப்படும்.

## பரவலும் வாழிடமும்
மலேய கட்டுவிரியன் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் ஆசிய பெருநிலத்தில் தெற்கிலிருந்து சாவகம் வரையிலும், இந்தோனேசியாவில் பாலியிலும் காணப்படுகிறது.

## விடம்
மலேய கட்டுவிரியனின் விடம் குறித்து எலிகளில் ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டது. இதனுடைய 50% சராசரி உயிர் போகும் அளவாக 0.1 மிகி/கி உள்ளது.  இந்தப் பாம்புக் கடித்து சிகிச்சையளிக்கப்படாத மனிதர்களில் இறப்பு விகிதம் 60 முதல் 70 சதவிகிதம் வரை ஆகும். இந்தப் பாம்பு கடிப்பதனால் உடலினுள் செலுத்தப்படும் விடத்தின் அளவு 5 மிகி ஆகும். ஆனால் 75 கிலோ எடையுள்ள மனிதனைக் கொல்ல 1 மிகி விடமே போதுமானது.

*பங்காரசு* பேரினத்தின் பல சிற்றினங்களைப் போலவே, மலேய கட்டுவிரியனின் விடமும் நரம்பியல் நச்சுத்தன்மை கொண்டது. விடத்தின் முக்கிய கூறுகள் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மூன்று விரல் நச்சுகளையும் குனிட்சு வகை தடுப்பான்களையும் கொண்டுள்ளது. இந்த நச்சுகள் பெரும்பாலும் நரம்பு தசையின் செயல்பாட்டினை முடக்குதலைத் தூண்டும். இது சுவாச செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும். சில சந்தர்ப்பங்களில், உயர் இரத்த அழுத்ததம், அதிர்ச்சி போன்ற இதயப் பாதிப்புகளை ஏற்படுத்தும்.

## மேற்கோள்கள்

* Das, Indraneil (2010). *A Field Guide to the Reptiles of South-East Asia.* New Holland Publishers. 

## வெளி இணைப்புகள்
* தாய்லாந்து பாம்புகளில் ப. கேண்டிடசு

பகுப்பு:பாம்புகள்
தேசிய நெடுஞ்சாலை 157 (இந்தியா)

**தேசிய நெடுஞ்சாலை 157** (*National Highway 157 (India)*) பொதுவாக **தே. நெ. 157** எனக் குறிப்பிடப்படுகிறது. இது இந்தியாவின் தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆகும். இது தேசிய நெடுஞ்சாலை 57-இன் ஒரு துணை சாலையாகும். தேசிய நெடுஞ்சாலை 157 இந்தியாவின் ஒடிசா மாநிலத்தின் வழியாகச் செல்கிறது.

## வழித்தடம்
புருணகடக், புல்பானி, கலிங்கம், பன்ஜநகர், அசிகா 

## சந்திப்புகள்
:  புருணகடக் அருகே  முனையம்
:  அசிகா அருகே  முனையம்

## மேலும் காண்க
* தேசிய நெடுஞ்சாலை வளர்ச்சி திட்டம்

## மேற்கோள்கள்

## வெளி இணைப்புகள்
* திறந்தவெளி தெரு வரைபடத்தில் என். எச். 157

பகுப்பு:இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலைகள்
பி. என். இரவீந்திரன்

**பி. என். இரவீந்திரன்** (*P. N. Ravindran*)(பிறப்பு 29 மே 1956) என்பவர் கேரள உயர்நீதிமன்றத்தின் மேனாள் நீதிபதி ஆவார். கேரள உயர் நீதிமன்றம் என்பது இந்திய மாநிலமான கேரளா, ஒன்றிய பிரதேசமான இலட்சத்தீவிலும் உள்ள மிக உயர் நீதிமன்றமாகும். கேரள உயர்நீதிமன்றம் கொச்சி எர்ணாகுளத்தைத் தலைமையிடமாகக் கொண்டுள்ளது. நீதிபதி ரவீந்திரன் 2018 மே 28 அன்று பணியிலிருந்து ஓய்வு பெற்றார்.

மார்ச் 2021-இல் கொச்சியில் மத்திய நிதியமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமன் முன்னிலையில் பாரதிய ஜனதா கட்சியில் சேர்ந்தார்.

## தொழில் வாழ்க்கை
இரவீந்திரன் 1979ஆம் ஆண்டில் எர்ணாகுளம் அரசு சட்டக் கல்லூரியில் சட்டத்தில் பட்டம் பெற்றார், 1979 திசம்பர் 16 அன்று கேரள வழக்கறிஞர் குழுமத்தில் சேர்ந்து கேரள உயர்நீதிமன்றத்தில் பயிற்சியினைத் தொடங்கினார்.   சட்டத்தின் பல்வேறு பிரிவுகளில் பயிற்சி பெற்றபோது, குருவாயூர் தேவஸ்வம் சட்ட ஆலோசகராக பணியாற்றினார்.

12 திசம்பர் 2007 அன்று கேரள உயர்நீதிமன்றத்தின் கூடுதல் நீதிபதியாக நியமிக்கப்பட்ட இவர், 9 திசம்பர் 2009 முதல் நிரந்தர நீதிபதியாகப் பதவி உயர்வு பெற்றார்.

## மேற்கோள்கள்

பகுப்பு:பாலக்காடு மாவட்ட மக்கள்
பகுப்பு:20 ஆம் நூற்றாண்டு இந்திய வழக்கறிஞர்கள்
பகுப்பு:21-ஆம் நூற்றாண்டு இந்திய நீதிபதிகள்
பகுப்பு:மலையாள மக்கள்
பகுப்பு:கேரளா உயர் நீதிமன்ற நீதிபதிகள்
பகுப்பு:வாழும் மக்கள்
பகுப்பு:1956 பிறப்புகள்
தேசிய நெடுஞ்சாலை 185 (இந்தியா)

**தேசிய நெடுஞ்சாலை 185** (*National Highway 185 (India)*)(தே. நெ. 185) என்பது இந்தியாவில் அடிமாலியிலிருந்து குமிலி கட்டப்பனஅனவிலசம் வழியாகச் கேரளா குமிலி அட்டப்பள்ளம் கிராமத்தில் முடிவடையும் தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆகும்.

## வழித்தடம்
அடிமாலி-செருதோனி-கட்டப்பனா-அனவிலசம்-குமிலி. 

## சந்திப்புகள்
 அடிமாலி அருகே  முனையம்

 குமிலி அருகே  முனையம்  அடிமாலி, கல்லார்குட்டி, பனம்குட்டி, கீரிதோடு, செல்லச்சுவாடு, கரிம்பன், தடையன்பாடு, செருதோனி, இடுக்கி, கல்வாரிமவுண்ட், வாழவாரா, நிர்மலசிட்டி, வெள்ளையங்குடி, கட்டப்பனா, வள்ளக்கடவு, அனவிலாசம், வெள்ளரங்குன்னு, குமளி

## மேலும் காண்க
* தேசிய நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டுத் திட்டம்

## மேற்கோள்கள்

## வெளி இணைப்புகள்
* திறந்தவெளி தெரு வரைபடத்தில் தே. நெ. 185

பகுப்பு:இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலைகள்
தேசிய நெடுஞ்சாலை 310 (இந்தியா)

**தேசிய நெடுஞ்சாலை 310**, (*National Highway 310 (India)*) பொதுவாக தே. நெ. 310 எனக் குறிப்பிடப்படுகிறது. இது இந்தியாவின் தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆகும். இது தேசிய நெடுஞ்சாலை 10-இன் ஒரு துணைசாலையாகும். தேசிய நெடுஞ்சாலை 310 இந்தியாவின் சிக்கிம் மாநிலத்தின் வழியாகச் செல்கிறது.

## வழித்தடம்
இராணிபால், பருடுக், மென்லா, சாங்கு, செரத்தாங், நாது லா

## சந்திப்புகள்
:  இராணிபால் அருகே  முனையம்.
:  மென்லா அருகே தே. நெ. 717ஆ
: ஜி562 முனையம், நாது லா இந்தியா/சீனா எல்லையில் உள்ளது.

## மேலும் காண்க
* தேசிய நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டுத் திட்டம்

## மேற்கோள்கள்

## வெளி இணைப்புகள்
* திறந்தவெளி தெரு வரைபடத்தில் தே. நெ 310

பகுப்பு:இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலைகள்
பியூ சா தீ ஆயுதக் குழுக்கள்

**பியூ சா தீ ஆயுதக் குழுக்கள்**  (*Pyusawhti militias*), மியான்மர் நாட்டின் அரசு இராணுவத்திற்கு ஆதரவளிக்கும்  பௌத்த மக்களின் மூன்று ஆயுதக் குழுக்கள் ஆகும்.  இந்த ஆயுதக் குழுக்கள் முன்னாள் பர்மா அதிபர் யு நூ அரசால் 1955ல் இராணுவத்திற்கு ஆதரவாகவும்,  அரசுக்கு எதிரான கிளர்ச்சிக் குழுக்களுக்கு எதிராக செயல்பட நிறுவப்பட்டது. 1958ல் ஏற்பட்ட இராணுவப் புரட்சிக்குப் பிறகு, பியூ சா தீ ஆயுதக் குழுக்களுக்கான ஆதரவை மியான்மர் இராணுவம் விலக்கிக் கொண்டது. இதனால் இந்த ஆயுதக் குழுவினர்  பாசிசத்திற்கு எதிரான மக்கள் விடுதலைக் குழு அரசியல்வாதிகளுக்கு ஆதரவு அளித்தனர்.  இந்த ஆயுதக் குழுவினரை மக்களின் போராளிகள் என அழைக்கப்பட்டனர்.கிளர்ச்சிப் படைகளின் தாக்குதல்களுக்கு ஆளான இந்த ஆயுதக் குழுக்கள்  தங்கள் அமைப்பின் பெயரை மியான்மர் மக்கள் பாதுகாப்புப் படைகள்  என மாற்றிக் கொண்டனர். இந்த ஆயுதக் குழுவினர் மியான்மர் இராணுவத்திற்கு ஆதரவாகவும்: போராளிக் குழுக்களுக்கு எதிராகவும் போரிடுகிறது.
## மேற்கோள்கள்

## வெளி இணைப்புகள்

* Crisis Group report on Pyusawhti militias

பகுப்பு:மியான்மரில் உள்ள ஆயுதக் குழுக்கள்
மியான்மர் தேசிய ஒற்றுமை அரசாங்கம்

**மியான்மர் தேசிய ஒற்றுமை அரசாங்கம்** (*National Unity Government of the Republic of the Union of Myanmar*), 2021 மியான்மர் இராணுவப் புரட்சி காரணமாக மக்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிரதிநிதிகள் நிறுவிய அரசாங்கம் கலைக்கப்பட்டது. இதனால் மியான்மரின் நாடு கடந்த அரசாங்கம் நிறுவப்பட்டது. இந்த நாடு கடந்த அரசாங்கத்திற்கு ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றம் அங்கீகாரம் வழங்கியுள்ளது.  இந்த நாடு கடந்த அரசாங்கத்தில் மியான்மரின் முன்னாள் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்கள், மக்கள் ஆயுதக் குழுக்கள் மற்றும் அரசியல் கட்சிகள் ஆதரவு அளிக்கிறது.இந்த ஒற்றுமை அரசாங்கத்தின் தலைநகரம் எங்கு செயல்படுகிறது என்பதை இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை. இருப்பினும் மியான்மரின் தொலைதூரப் பகுதியில் தலைநகரம் செயல்படலாம் என அனுமானிக்கப்படுகிறது.  

இராணுவத்தின் மியான்மர் அரசு நிர்வாகக் குழுவானது, நாடு கடந்த அரசாங்கமான மியான்மர் தேசிய ஒற்றுமை அரசாங்கத்தை சட்டவிரோதமானது என்றும் தீவிரவாத அமைப்பு என்றும் அறிவித்துள்ளது.இதனிடையே மியான்மர் தேசிய ஒற்றுமை அரசாங்கமானது, மியான்மர்  இராணுவத்தை தீவிரவாத அமைப்பு என்று அறிவித்துள்ளது.  

மே 2021ல் மியான்மரின் நாடு கடந்த அரசாங்கம்,   மியான்மர் மக்கள் பாதுகாப்புப் படையை நிறுவி செப்டம்பர் 2021 முதல் மியான்மர் இராணுவ ஆட்சிக்கு எதிராகப் போராடி வருகிறது. 

செப்டம்பர் 2021ல் மியான்மர் தேசிய ஒற்றுமை அரசாங்கம் தனது பிரதிநிதிகளின் அலுவலகங்களை அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகள், ஐக்கிய இராச்சியம்,  நார்வே, பிரான்சு, ஆஸ்திரியா மற்றும் தென் கொரியாவில் அமைத்துள்ளது..
## அரசாங்கத்தின் நிர்வாகிகள்

## இதனையும் காண்க
* மியான்மர் மக்கள் பாதுகாப்புப் படைகள்
*  2021 மியான்மர் இராணுவப் புரட்சி 
* மியான்மர் உள்நாட்டுப் போர் (2021-தற்போது வரை)
*  மியான்மர் அரசு நிர்வாகக் குழு
## மேற்கோள்கள்

## மேலும் படிக்க
*

பகுப்பு:மியான்மார்
பகுப்பு:நாடு கடந்த அரசுகள்
பகுப்பு:பர்மாவின் வரலாறு
பாத்தாங்காரி ஆறு

**பாத்தாங்காரி ஆறு** (ஆங்கிலம்: *Batang Hari River*; இந்தோனேசியம்: *Sungai Batanghari*; *Djambi-rivier*) என்பது இந்தோனேசியத் தலைநகர் ஜகார்த்தாவின் வடமேற்கில் உள்ள ஆறாகும். 

இந்தோனேசியாவில் மிக நீளமான ஆறு என அறியப்படும் இந்த ஆறு, சுமார் 600 கிலோமீட்டர்கள் (370 மைல்) நீளம் கொண்டது. இந்தோனேசிய வரலாற்றில் தடம் பதிக்கும் ஆறுகளில் இந்த ஆறும் ஒன்றாகும்.

## நீரியல்

இந்த ஆறானது, மேற்கு சுமாத்திராவில் *(West Sumatra Province),* மினாங்கபாவு மக்களின் தாயகமாக விளங்கும் மினாங்கபாவு பெருநிலத்தில் *(Minangkabau Highlands)* உருவாகிறது. பின்னர் அது ஜாம்பி பிரிவின் *(Jambi Province)* வழியாக சுமாத்திராவின் கிழக்கு கடற்கரையில் பாய்கிறது. 

பின்னர் இந்த ஆறு, கிழக்கு தஞ்சோங் ஜாபூங் மாநிலத்தின் *(East Tanjung Jabung Regency)* நிப்பா பாஞ்சாங் மாவட்டத்தில் *(Nipah Panjang District)* கடலை அடைகிறது. ஆசிய நெடுஞ்சாலை 25 () ஜாம்பி நகரில் ஆற்றைக் கடந்து செல்கிறது. இந்த நகரம் ஆற்றின் முகப்பில் இருந்து சிறிது தொலைவில் அமைந்துள்ளது. 

மீன்பிடித்தல், போக்குவரத்து, சுரங்கத் தொழில் மற்றும் தனிப்பட்ட பயன்பாட்டிற்காக உள்ளூர் மக்களால் பாத்தாங்காரி ஆறு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

## புவியியல்

இந்த ஆறு சுமாத்திராவின் மத்தியப் பகுதியில் பாய்கிறது. இந்தப் பகுதி வெப்பமண்டல மழைக்காடு காலநிலையைக் கொண்டுள்ளது (கோப்பன்-கீகர் காலநிலை வகைப்பாட்டில் Af என குறிப்பிடப்படுகிறது). 

இப்பகுதியில் ஓர் ஆண்டின் சராசரி வெப்பநிலை 23 °C (73 °F) என பதிவாகி உள்ளது. 

* வெப்பமான மாதம் ஏப்ரல்; சராசரி வெப்பநிலை சுமார் 24 °C (75 °F);  
* குளிரான மாதம் சனவரி; சராசரி வெப்பநிலை 22 °C (72 °F);  
* சராசரி ஆண்டு மழைப்பொழிவு 2383–3183 மிமீ; 

சராசரியாக 344 மிமீ (13.5 அங்குலம்) மழைப் பொழிவுடன் டிசம்பர் மாதத்தில் அதிக மழை பெய்யும்; மேலும் 90 மிமீ மழைப் பொழிவுடன் மிக வறட்சியான மாதம் ஆகத்து மாதம் ஆகும்.[10]

## மேற்கோள்கள்

## வெளி இணைப்புகள்

பகுப்பு:இந்தோனேசியாவின் புவியியல்
பகுப்பு:இந்தோனேசிய ஆறுகள்
கோட்டத்தற, பாலக்காடு

**கோட்டத்தற** (*Kottathara, Palakkad*) என்பது இந்தியாவின் கேரள மாநிலம் பாலக்காடு மாவட்டத்தில் உள்ள சோலையூர் கிராம ஊராட்சியில் உள்ள ஒரு சிற்றூர் ஆகும். அட்டப்பாடி தாலுகா உருவாவதற்கு முன்பு இது மண்ணார்க்காடு தாலுகாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. 

## மக்கள்வகைப்பாடு
2011 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, கோட்டத்தற கிராமத்தில் 2,791 குடும்பங்கள் வசிக்கின்றனர். இதன் மொத்த மக்கள் தொகை 10,195 ஆகும். இதில் ஆண்களின் எண்ணிக்கை 5,072 என்றும், பெண்களின் எண்ணிக்கை 5,123 என்றும் உள்ளது. கோட்டத்தற கிராமத்தின் பரப்பளவு 72.2 சதுர கி.மீ (27.9 சதுர மைல்) ஆகும். மக்கள் தொகையில் 9.4% பேர் 6 வயதுக்குட்பட்டவர்கள். கோட்டத்தற கிராம மக்களின் சராசரி எழுத்தறிவு விகிதம் 70.9% ஆகும். இது மாநில சராசரியான 94% ஐ  ஒப்பிடும்போது  குறைவாகும். இதில் ஆண்களின் கல்வியறிவு 76.6% என்றும் பெண்களின் கல்வியறிவு 65.3% என்றும் உள்ளது. 

## மேற்கோள்கள்

பகுப்பு:பாலக்காடு மாவட்டத்திலுள்ள கிராமங்கள்
பகுப்பு:Coordinates on Wikidata
ஜாம்பி மாநகரம்

**ஜாம்பி  மாநகரம்** (ஆங்கிலம்: *Jambi City* இந்தோனேசியம்: *Kota Jambi*) என்பது இந்தோனேசியா, ஜாம்பி பிரிவின் *(Jambi Province)* தலைநகரம் மற்றும் மிகப்பெரிய நகரமாகும். சுமாத்திரா தீவில் அமைந்துள்ள இந்த மாநகரம் பாத்தாங்காரி ஆற்றின் பரபரப்பான துறைமுகமாகவும் செம்பனை மற்றும் ரப்பர் உற்பத்தி மையமாகவும் விளங்குகிறது.

இந்த நகரம், பண்டைய சிறீவிஜய இராச்சியத்தின் முவாரோ ஜாம்பி ஆலய வளாகத்தின் இடிபாடுகளிலிருந்து 26 கி.மீ. (16 மைல்) தொலைவில் அமைந்துள்ளது.

## பொது

ஜாம்பி மாநகரமே முவாரோ ஜாம்பி குறு மாநிலத்தில் *(Muaro Jambi Regency)*  உள்ள ஓர் இடமாகும். ஜாம்பி மாநகரத்திற்கு சுல்தான் தாகா வானூர்தி நிலையம் *(Sultan Thaha Airport)* சேவை செய்கிறது. இந்த மாநகரத்திற்கு அருகில் உள்ள நகரங்களும் கிராமங்களும்:

* மெண்டாலோ (9.4 கி.மீ.)
* கினாத்தி (7.6 கி.மீ.) 
* பாடாங் (8.3 கி.மீ.)
* தஞ்சோங் ஜொகூர் (3.2 கி.மீ.)
* பால் மேரா (5.9 கி.மீ.)
* முவாரா கும்பே (3.6 கி.மீ.)

## புவியியல்

ஜாம்பி மாநகரின் மொத்த நிலப்பரப்பு 169.887 கி.மீ.2 (66 சதுர மைல்) ஆகும். ஜாம்பி மாநகரம் தென்மேற்கு சுமாத்திரா படுகையில் அமைந்துள்ளது.

இது கிழக்கு சுமாத்திராவில் ஒரு தாழ்வான பகுதி. 1,700 கி.மீ. (1,056 மைல்) நீளம் கொண்ட பாத்தாங்காரி ஆற்றின் ஒரு பகுதி, ஜாம்பி நகரத்தின் வழியாகச் செல்கிறது.

## மக்கள்தொகையியல்

2020-ஆம் ஆண்டில் இந்த நகரத்தில் 606,200 மக்கள் (ஜாம்பி பிரிவின் மக்கள் தொகையில் 17%) வாழ்கின்றனர்.

2023-ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் மக்கள் தொகை 627,774 (பெண்கள் 315,855; ஆண்கள் 315,911) என அதிகாரப்பூர்வ மதிப்பீடு அறிவிக்கிறது.

ஜாம்பி பிரிவில் இந்த ஜாம்பி மாநகரமே அதிக மக்கள்தொகை கொண்ட நகரமாகும்;[1] மிகவும் மாறுபட்ட மற்றும் பல இனங்களைக் கொண்டுள்ளது.

* ஜாம்பி மலாய்க்காரர்கள் (27.84%)
* ஜாவானியர்கள் (22.05%)
* மினாங்கபாவு மக்கள் (12.64%)
* மலாய்க்காரர்கள் (11.47%)
* இந்தோனேசிய சீனர்கள் (6.82%)
* பத்தாக் மக்கள் (6.62%) 
* சுந்தானிய மக்கள் (4.47%)
* பூகிஸ் மக்கள் (2.03%)

## இரட்டை நகரங்கள் - சகோதர நகரங்கள்
ஜாம்பி மநகரத்தின் சகோதர நகரங்கள்

*  குப்பாங், இந்தோனேசியா
*  எர்மேரா, கிழக்கு திமோர்
*  ஐனாரோ, கிழக்கு திமோர்
*  கூலிம், மலேசியா

## மேலும் காண்க
* இந்தோனேசிய நகரங்களின் பட்டியல்

## மேற்கோள்கள்

## வெளி இணைப்புகள்

*Official site
*Provinsi Jambi
*Sarolangun 
*Kabar Jambi
*Merangin
*Tv Jambi 
*Berita Jambi Terkini
*Informasi Jambi
*Perhitungan
*Berita Jambi
*Muaro Jambi

பகுப்பு:இந்தோனேசிய நகரங்கள்
பகுப்பு:சுமாத்திரா நகரங்கள்‎
பகுப்பு:இந்தோனேசியாவின் மாநிலத் தலைநகரங்கள்
தேசிய நெடுஞ்சாலை 717ஆ (இந்தியா)

**தேசிய நெடுஞ்சாலை 717ஆ**, *National Highway 717B (India)*) பொதுவாக தே. நெ. 717ஆ எனக் குறிப்பிடப்படுகிறது. இது இந்தியாவின் தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆகும். இது தேசிய நெடுஞ்சாலை 17-இன் இரண்டாம் நிலை துணைச்சாலையாகும். தேசிய நெடுஞ்சாலை-717ஆ இந்தியாவின் சிக்கிம் மாநிலத்தின் வழியாகச் செல்கிறது. தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டு வாரியம் இந்த நெடுஞ்சாலையை நிறுவிப் பராமரித்து வருகிறது. 

## வழித்தடம்
தே. நெ. 717ஆ சிக்கிம் மாநிலத்தில் உள்ள ரெனாக், ரோங்லி, ஜுலுக், சுஜென்பேரி, மென்லா, செரத்தாங் ஆகிய நகரங்களை இணைக்கிறது.

## சந்திப்புகள்
:  ரெனாக் அருகே  முனையம்.
:  மென்லா அருகே, ஷெரத்தாங்.

## மேலும் காண்க
* தேசிய நெடுஞ்சாலை 717அ (இந்தியா) 

## மேற்கோள்கள்

## வெளி இணைப்புகள்

* திறந்தவெளி தெரு வரைபடத்தில் தே. நெ. 717ஆ

பகுப்பு:இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலைகள்
தேசிய நெடுஞ்சாலை 717அ (இந்தியா)

**தேசிய நெடுஞ்சாலை 717அ**, பொதுவாக தே. நெ. 717அ எனக் குறிப்பிடப்படுகிறது. இது இந்தியாவின் தேசிய நெடுஞ்சாலையாகும். இது இந்திய அரசின் சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகத்தின் பாரத்மாலா பரியோஜனா திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். தேசிய நெடுஞ்சாலை 717அ தேசிய நெடுஞ்சாலை 17-இல் பாக்ராகோட்டில் தொடங்கி கேங்டாக்கில் முடிவடைகிறது. தே. நெ-717அ இந்தியாவின் மேற்கு வங்காளம், சிக்கிம் மாநிலங்கள் வழியாகச் செல்கிறது. இது மேற்கு வங்காளத்தின் ஜல்பைகுரி மாவட்டம், கலிம்போங் மாவட்டம், சிக்கிமில் உள்ள பாக்யோங் மாவட்டம், கேங்டாக் மாவட்டம் ஆகிய மாவட்டங்கள் வழியாகச் செல்கிறது. தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டு வாரியம் இந்த நெடுஞ்சாலையை நிறுவி பராமரித்து வருகிறது.

## வழித்தடம்

; மேற்கு வங்காளம்

பாக்ராகோட்-லாபா-அல்காரா-பெடோங்-கட்டாரே-மேற்கு வங்கம் சிக்கிம் ரேஷி எல்லை.

; சிக்கிம்

மேற்கு வங்காள சிக்கிம் ரேஷி எல்லை-ரெனாக்-ரோரதாங்-பாக்யோங் விமான நிலையம்-பாக்யோன் பஜார்-ராணிபூல்-கேங்டாக். 

## சந்திப்புகள்

:  பாக்ராகோட் அருகே  முனையம்
:  ரெனாக் அருகே  முனையம்
:  கேங்டாக் அருகே  முனையம்

## மேலும் காண்க

* இந்தியாவின் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளின் பட்டியல்
* மாநில வாரியாக இந்தியாவில் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலைகளின் பட்டியல்

## மேற்கோள்கள்

## வெளி இணைப்புகள்

* திறந்தவெளி தெரு வரைபடத்தில் NH 717A

பகுப்பு:இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலைகள்
சிறிநகர் தொடருந்து நிலையம்

**சிறிநகர் தொடருந்து நிலையம்** (*Srinagar railway station*), இந்தியாவின்  சம்மு காசுமீர் (ஒன்றியப் பகுதி)யின் தலைநகரான சிறிநகரில் அமைந்துள்ளது.  இது ஜம்மு-பாரமுல்லா செல்லும் ஒற்றை அகல இருப்புப் பாதையில் உள்ளது.  ஃபிரோஸ்பூர்  இரயில்வே கோட்டத்தில் அமைந்த இத்தொடருந்து நிலையம் இது மூன்று நடைமேடைகள் கொண்டது. இந்த இருப்புப் பாதை முற்றிலும் மின்சாரமயமாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்நிலையம் தால் ஏரி அருகே உள்ள லால் சௌக்கிலிருந்து 8 கிலோ மீட்டர் தொலைவில் உள்ளது.  ஜம்மு-பாரமுல்லா இருப்புப் பாதைப்  பணிகள் முடிவடைந்த பிறகு சிறிநகர் தொடருந்து நிலையம், ஜம்மு, தில்லி, சண்டிகர் போன்ற நகரங்களுடன் இணைக்கப்படும்.
## தொடருந்து வகைகள்
சிறிநகர் தொடருந்து நிலையத்திலிருந்து 2 மெயில்\விரைவு வண்டிகள், 1 மெமு ரயில் மற்றும் 18   DMU இரயில்கள் செல்கிறது.

## செல்லும் நகரங்கள்
பாரமுல்லா, அனந்தநாக், பட்காம், பனிஹால், இராம்பன் (சங்கல்தன்), உதம்பூர் நகரங்களுக்கு செல்லும் தொடருந்துகள் சிறிநகர் வழியாக இயக்கப்படுகிறது.
## படக்காட்சிகள்

File:Kashmir Valley Railway 143.jpg|
File:Kashmir Valley Railway 401.jpg|

## இதனையும் காண்க
* ஜம்மு-பாரமுல்லா இருப்புப் பாதை
* ஜம்மு-பூஞ்ச் இருப்புப் பாதை

## மேற்கோள்கள்

## வெளி இணைப்புகள்
* Srinagar Railway Station

பகுப்பு:ஜம்மு காஷ்மீரில் போக்குவரத்து
பகுப்பு:சிறீநகர் மாவட்டம்
பகுப்பு:சம்மு காசுமீரில் உள்ள தொடருந்து நிலையங்கள்
அனந்தநாக் தொடருந்து நிலையம்

**[[அனந்தநாக்]] [[தொடருந்து நிலையம்]]** (*Anantnag Railway Station*), இந்தியாவின் சம்மு காசுமீர் (ஒன்றியப் பகுதி)யில் அமைந்த அனந்தநாக்  நகரத்தில் உள்ளது. இந்த இரயில் நிலையம் கடல் மட்டத்திலிருந்து 1,599.89 மீட்டர்கள் (5,249 அடி)  உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்நிலையம் அனந்தநாக்கிலிருந்து 5.2 கிலோ மீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. இது  வடக்கு இரயில்வேயின் .  ஃபிரோஸ்பூர்  இரயில்வே கோட்டத்தில்  உள்ளது. இந்நிலையம் இரண்டு நடைமேடைகள் கொண்டுள்ளது.  அமர்நாத் கோயில் செல்லும் பக்தர்கள் இந்த அனந்தநாக் தொடருந்து நிலையத்தில் இறங்கிப் பயணிக்கலாம்.

தற்போது அனந்தநாக் தொடருந்து நிலையத்திலிருந்து  பாரமுல்லா, சிறிநகர், பட்காம், பனிஹால், இராம்பன் (சங்கல்தன்), உதம்பூர் நகரங்களுக்கு  தொடருந்துகள் இயக்கப்படுகிறது.

ஜம்மு-பாரமுல்லா இருப்புப் பாதைப்  பணிகள் முடிவடைந்த பிறகு அனந்தநாக் தொடருந்து நிலையத்திலிருந்து  ஜம்மு, தில்லி, சண்டிகர் போன்ற நகரங்களுடன் தொடருந்துகள் மூலம் இணைக்கப்படும்.
## இதனையும் காண்க
* சிறிநகர் தொடருந்து நிலையம்
* ஜம்மு-பாரமுல்லா இருப்புப் பாதை
* ஜம்மு-பூஞ்ச் இருப்புப் பாதை

## மேற்கோள்கள்

பகுப்பு:ஜம்மு காஷ்மீரில் போக்குவரத்து
பகுப்பு:அனந்தநாக் மாவட்டம்
பகுப்பு:சம்மு காசுமீரில் உள்ள தொடருந்து நிலையங்கள்
பாரமுல்லா தொடருந்து நிலையம்

**[[பாரமுல்லா]] [[தொடருந்து நிலையம்]]** (*Baramulla Railway Station*) இந்தியாவின்  சம்மு காசுமீர் (ஒன்றியப் பகுதி)யில் உள்ள பாரமுல்லா நகரத்திலிருந்து 5 கிலோ மீட்டர் தொலைவில், கடல் மட்டத்திலிருந்து  1593 மீட்டர்  (5226 அடி). உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. 130 கிலோ மீட்டர் நீளமுள்ள இருப்புப் பாதை மூலம் பாரமுல்லா-பனிஹால் தொடருந்து நிலையங்கள் சிறிநகர் தொடருந்து நிலையம் வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.  வடக்கு இரயில்வேயின் ஃபிரோஸ்பூர்  இரயில்வே கோட்டத்தில் அமைந்த இத்தொடருந்து நிலையம் 2 நடைமேடைகள் கொண்டது.  

ஜம்மு காஷ்மீரின் வடக்கில் உள்ள குப்வாரா நகரத்துடன் பாரமுல்லா தொடருந்து நிலையத்தை இணைக்கும் பணிகள் நடைபெற்று வருகிறது.

பாரமுல்லா தொடருந்து நிலையத்திலிருந்து சிறிநகர், பட்காம், பனிஹால், இராம்பன் (சங்கல்தன்), நகரங்களுக்கு தொடருந்துகள் செல்கிறது.  
## இதனையும் காண்க
* ஜம்மு-பாரமுல்லா இருப்புப் பாதை
* ஜம்மு-பூஞ்ச் இருப்புப் பாதை
## மேற்கோள்கள்

பகுப்பு:ஜம்மு காஷ்மீரில் போக்குவரத்து
பகுப்பு:பாரமுல்லா மாவட்டம்
பகுப்பு:சம்மு காசுமீரில் உள்ள தொடருந்து நிலையங்கள்
ஜால்னா சட்டமன்றத் தொகுதி

**ஜால்னா சட்டமன்றத் தொகுதி** (Jalna Assembly constituency) என்பது மேற்கு இந்தியாவில் உள்ள மகாராட்டிர மாநில சட்டப்பேரவையில் உள்ள 288 சட்டமன்றத் தொகுதிகளில் ஒன்றாகும். இத்தொகுதியானது ஜால்னா மக்களவைத் தொகுதிக்கு உட்பட்ட ஓர் சட்டமன்றத் தொகுதியாகும். இது ஜால்னா மாவட்டத்தில் உள்ளது.

## சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள்

## தேர்தல் முடிவுகள்
### 2024

## மேற்கோள்கள்
 
## வெளியிணைப்புகள்
இந்திய தேர்தல் ஆணையம்

பகுப்பு:மகாராட்டிர சட்டமன்றத் தொகுதிகள்
ஆ. ப. ஜெ. அப்துல் கலாம் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம்

**ஆ. ப. ஜெ. அப்துல் கலாம் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம்** அல்லது கேரள தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம் (*APJ Abdul Kalam Technological University* or *Kerala Technological University*) என்பது இந்தியா மாநிலமான கேரளாவின் தலைநகரான  திருவனந்தபுரத்தை தலைமையிடமாகக் கொண்டு செயல்படும் ஒரு மாநில பொதுத்துறைத் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகமாகும். இந்தப் பல்கலைக்கழகம் இந்தியாவின் 11ஆவது குடியரசுத் தலைவர் மற்றும் இந்திய விண்வெளி விஞ்ஞானியுமான ஆ. ப. ஜெ. அப்துல் கலாம் நினைவாக 2015ஆம் ஆண்டு அன்று இப்பெயர் சூட்டப்பட்டுள்ளது. இப்பல்கலைக்கழகத்துடன் 170க்கும் மேற்பட்ட கல்லூரிகள் இணைவுப் பெற்றுள்ளன. இக்கல்லூரிகள்  கேரளாவின் 14 மாவட்டங்களில் பரவியுள்ளன. இது ஒப்பீட்டளவில் புதிய மற்றும் சீர்திருத்தப்பட்ட தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகமாகும்.

## வரலாறு
கேரள தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழம், 21 மே 2014 அன்று ஓர் அரசாணை மூலம் கேரள அரசால் நிறுவப்பட்டது. அகில இந்திய தொழில்நுட்பக் கல்வி குழுமத்தின் முன்னாள் உறுப்பினர் செயலாளரான குஞ்செரியா பி. ஐசக், 1 செப்டம்பர் 2014 அன்று இப்பல்கலைக்கழகத்தின் முதல் துணைவேந்தராக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் முன்னாள் அகில இந்திய தொழில்நுட்பக் கல்வி இயக்குநரான எம். அப்துல் இரகுமான், முதல் சார்பு துணைவேந்தராக நியமிக்கப்பட்டார். இப்பல்கலைக்கழகத்தின் முதல் கல்வித் தொகுதிக்கான வகுப்புகள் 1 ஆகத்து 2015 அன்று தொடங்கியது.
## கல்வி
இப்பல்கலைகழகம் வழங்கும் கல்வியின் பயிற்று மொழி ஆங்கிலம். இப்பல்கலைக்கழகம் இளநிலை, முதுநிலை, முனைவர் பட்ட நிலைகளில் பொறியியலில் பின்வரும் பாடங்களை வழங்குகிறது.

## இளநிலை தொழில்நுட்பவியல்
* தொழில்நுட்பம் (பி.டெக்)
* கட்டிடக்கலை
* வடிவமைப்பு
* தொழிற்கல்வி
* உணவக மேலாண்மையும் உணவாக்கத் தொழில்நுட்பமும்

## முதுநிலை தொழில்நுட்பவியல்
* தொழில்நுட்பம்
* கட்டிடக்கலை
* வணிக நிர்வாகவியல்
* கணினி பயன்பாடு

## மேற்கோள்கள்

## வெளியிணைப்புகள்
* 
* மாணவர்களின் இணையதளம்

பகுப்பு:கேரளப் பல்கலைக்கழகங்கள்
பகுப்பு:ஆ. ப. ஜெ. அப்துல் கலாம் நினைவாகப் பெயரிடப்பட்டவை
பாடாங் ரோக்கோ கல்வெட்டு

**பாடாங் ரோக்கோ கல்வெட்டு** (ஆங்கிலம்: *Padang Roco Inscription* இந்தோனேசியம்: *Prasasti Padang Roco*) என்பது இந்தோனேசியா, மேற்கு சுமாத்திரா, தருமசிராயா மாநிலம், சித்தியூங் மாவட்டம், நாகரி சிகுந்தர், பாடாங் ரோக்கோ, பாத்தாங்காரி ஆற்றின் மூலத்திற்கு அருகில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட 1286-ஆம் ஆண்டு கல்வெட்டு ஆகும்.

கல்வெட்டு கண்டுபிடிக்கப்பட்ட இடமான பாடாங் ரோக்கோ எனும் கிராமத்தின் பெயரில் இந்தக் கல்வெட்டிற்கும்  பெயரிடப்பட்டது. பாடாங் ரோக்கோ  என்பது உள்ளூர் மினாங்கபாவு மொழிப் பெயராகும். சிலைகளின் புலம் *(Field of Statues)* என்று பொருள்படும்.

**பாடாங்** என்றால் வயல் என்று பொருள்; **ரோக்கோ** என்றால் இந்து-பௌத்த தெய்வங்களின் உருவமான அர்கா *(Arca)* அல்லது மூர்த்தி *(Murti)* பொருள்படும்.

## விளக்கம்

இந்தக் கல்வெட்டு 1911-இல் பாடாங் ரோக்கோவில் உள்ள பாத்தாங்காரி ஆற்றின் மூலத்திற்கு அருகில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. செவ்வக வடிவிலான கல்லில் நான்கு பக்கங்களிலும் கல்வெட்டு செதுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தக் கல்வெட்டு, அவலோகிதர் சிலையின் அடித்தளமாக உள்ளது.

அவலோகிதர் சிலையின் பின்புறம் 1347 CE *(NBG 1911: 129, 20e)* தேதியிட்டு அமோகபாசா கல்வெட்டு என்று செதுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தக் கல்வெட்டு பண்டைய ஜாவானிய எழுத்துகளில் செதுக்கப்பட்டுள்ளது. கல்வெட்டில் இரண்டு மொழிகள் (பழைய மலாய் மொழி மற்றும் சமசுகிருதம்)  *(Krom 1912, 1916; Moens 1924; dan Pitono 1966)* பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

இன்று இந்தக் கல்வெட்டு ஜகார்த்தா இந்தோனேசியாவின் தேசிய அருங்காட்சியகத்தில் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தக் கல்வெட்டின் குறியீட்டு எண்கள்; அடித்தளத்திற்கான குறியீடு D.198-6468; அமோகபாசா சிலைக்கான குறியீடு D.198-6469.

## தோற்றம்

இந்தக் கல்வெட்டு 1208 CE - 1286 CE என தேதியிடப்பட்டுள்ளது. அதே காலக்கட்டத்தில் ஜாவா தீவில் சிங்கசாரி இராச்சியம் மற்றும் சுமாத்திராவில் தருமசிராயாவின் மெலாயு இராச்சியம் ஆகியவை ஆட்சியில் இருந்துள்ளன.

1208-ஆம் ஆண்டு, சிங்காசாரியின் மன்னர் கீர்த்தநகராவின் *(King Kertanegara of Singhasari)* கட்டளையின் கீழ், அமோகபாசா அவலோகிதர் சிலை பூமிஜாவாவிலிருந்து *(Bhumijawa)* (ஜாவா) சுவர்ணபூமிக்கு *(Suvarnabhumi)* (சுமாத்திரா) கொண்டு செல்லப்பட்டது என்று கல்வெட்டுகள் கூறுகின்றன.

இந்தச் சிலை தருமசிராயாவில் அமைக்கப்படும். இந்தப் பரிசு சுவர்ணபூமி (சுமாத்திரா) மக்களை மகிழ்விக்கும்; குறிப்பாக அவர்களின் மன்னர் திரிபுவனராஜா மௌலிவர்மதேவாவை *(Tribhuwanaraja Mauliwarmmadewa)* மகிழ்விக்கும் என்று குறிக்கப்பட்டு உள்ளது.

## ஆதித்யவர்மன்

1347-இல், ஆதித்தியவர்மன் *(Adityawarman)* பாடாங் ரோக்கொ சிலையை ரம்பகான் *(Rambahan)* எனும் இடத்திற்கு மாற்றினார். இந்த இடம்  பாத்தாங்காரி ஆற்றின் பிறப்பிடமான லாங்சாட் ஆற்றுக்கு *(Langsat River)* அருகில் உள்ளது.

சிலையின் பின்புறத்தில் ஆதித்தியவர்மன் மேலும் ஒரு கல்வெட்டையும் சேர்த்துள்ளார். இந்தக் கல்வெட்டு 1347 CE என தேதியிட்டு அமோகபாசா கல்வெட்டு *(Amoghapasa inscription)* என்று குறிப்பிடுகிறது. செவ்வக அடித்தள பாடாங் ரோக்கொ கல்வெட்டு இன்னும் பாடாங் ரோக்கொ பகுதியில் பாதுகாப்பாக உள்ளது.

## மேலும் காண்க
* துகு கல்வெட்டு
* சுருவாசோ கல்வெட்டு
* லோபோ துவா கல்வெட்டு
* சங்கல் கல்வெட்டு
* சியாருடூன் கல்வெட்டு

## மேற்கோள்கள்

## வெளி இணைப்புகள்

பகுப்பு:இந்தோனேசியாவில் உள்ள கல்வெட்டுகள்
பகுப்பு:பிராமிய எழுத்துமுறைகள்
பகுப்பு:இந்தோனேசியாவில் உள்ள சமசுகிருத கல்வெட்டுகள்
பகுப்பு:சிறீ விஜயம்
கேப்டன் துஷார் மகாஜன்

**கேப்டன் துஷார் மகாஜன்** (சௌர்யா சக்கரம்)  (*Captain Tushar Mahajan*) (பிறப்பு:20 ஏப்ரல்1989 – 21 பிப்ரவரி 2016), இந்தியத் தரைப்படையின் ஒரு பிரிவான சிறப்புப் படையின்  அதிகாரி ஆவார். 21 பிப்ரவரி 2016 அன்று ஜம்மு காஷ்மீர் மாநிலத்தின் புல்வாமா மாவட்டத்தில் ஒரு வீட்டில் பதுங்கி இருந்த லஷ்கர்-ஏ-தொய்பாவின் 3 தீவிரவாதிகளை எதிர்த்துப் போராடி வீழ்த்திய பிறகு  கேப்டன் துஷார் மகாஜன் வீரமரணம் எய்தினார். மறைந்த கேப்டன் துஷார் மகாஜனின் வீரத்தைப் பாராட்டி இந்திய அரசு சௌர்யா சக்கரம் விருது வழங்கி பெருமை சேர்த்தது.
## இளமை
ஜம்மு காஷ்மீர் மாநிலத்தின் உதம்பூர் மாவட்டத்தில் தேவ்ராஜ் குப்தா-ஆஷா குப்தா தம்பதியருக்கு 20 ஏப்ரல் 1989 அன்று துஷார் மகாஜன் பிறந்தார். மேனிலைப் பள்ளிக் கல்வி முடித்த துஷார் மகாஜன் தேசியப் பாதுகாப்புக் கழகத்தில் பயிற்சி பெற்று இந்தியத் தரைப்படையில் லெப்டினண்ட் அதிகாரியாக பணியில் சேர்ந்தார். பின்னர் சிறப்புப் படையின்  அதிகாரியாக பதவி உயர்வு பெற்றார். 
## விருதுகள்

*சௌர்யா சக்கரம்
## மரபுரிமைப் பேறுகள்
இந்திய அரசு மற்றும் இந்திய இரயில்வே இணைந்து துஷார் மகாஜனுக்கு பெருமை சேர்க்கும் விதமாக உதம்பூர் தொடருந்து நிலையத்திற்கு 2023ஆம் ஆண்டில் **[[தியாகி கேப்டன் துஷார் மகாஜன் தொடருந்து நிலையம்]]** எனப்பெயரிட்டது.

## இதனையும் காண்க
* 2003 புல்வாமா படுகொலைகள்
* தியாகி கேப்டன் துஷார் மகாஜன் தொடருந்து நிலையம் (பழைய பெயர் உதம்பூர் தொடருந்து நிலையம்)
## மேற்கோள்கள்

பகுப்பு:இந்தியப் படைத்துறையினர் 
சௌர்யா சக்கரம் விருது பெற்றவர்கள்
பகுப்பு:உதம்பூர் மாவட்டம்
தியாகி கேப்டன் துஷார் மகாஜன் தொடருந்து நிலையம்

**தியாகி கேப்டன் துஷார் மகாஜன் தொடருந்து நிலையம்** (*Martyr Captain Tushar Mahajan Udhampur railway station*) (முன்னர் உதம்பூர் தொடருந்து நிலையம்), இந்தியாவின்  சம்மு காசுமீர் (ஒன்றியப் பகுதி)யில் உள்ள உதம்பூர் நகரத்தில் அமைந்துள்ளது.கடல் மட்டத்திலிருந்து  உயரத்தில் அமைந்த இந்த இரயில் நிலையம்  வடக்கு  மண்டலத்தின் ஃபிரோஸ்பூர்  இரயில்வே கோட்டத்தில் உள்ளது. இந்நிலையம் 2005ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது. இந்நிலையம் 3 நடைமேடைகள் கொண்டது.

கேப்டன் துஷார் மகாஜன் நினைவாக, செப்டம்பர் 2023ஆம் ஆண்டில் உதம்பூர் தொடருந்து நிலையத்தின் பெயரை  *தியாகி கேப்டன் துஷார் மகாஜன் உதம்பூர் தொடருந்து நிலையம்* எனப்பெயர் மாற்றப்பட்டது.
## [[தொடருந்து]]கள்
தியாகி கேப்டன் துஷார் மகாஜன் உதம்பூர் தொடருந்து நிலையத்தில் நின்று செல்லும் தொடருந்துகளில் சில: 

* உதம்பூர்-பவநகர் விரைவு வண்டி 
* உதம்பூர்- பிரயாக்ராஜ் அதிவிரைவு வண்டி 
* உதம்பூர்-கோட்டா வாராந்திர விரைவு வண்டி
* தில்லி சராய் ரோகில்லா-உதம்பூர் அதிவிரைவு குளிர்சாதன வண்டி
*  உதம்பூர்-ஜம்மு தாவி பயணியர் வண்டி 
* உதம்பூர்- ஜம்மு தாவி DEMU வண்டி
* உதம்பூர் - பதான்கோட்  DEMU வண்டி
* கட்ரா- புது தில்லி (வந்தே பாரத் விரைவுவண்டி) 
* தில்லி சப்தர்ஜங்- உதம்பூர் விரைவு வண்டி
* ரிஷிகேஷ் - கட்ரா ஹேம்குண்ட் விரைவு வண்டி
* ஜம்மு தாவி-துர்க் அதிவிரைவு வண்டி

## படக்காட்சிகள்

File:Udhampur railway st. platform.jpg|உதம்பூர் தொடருந்து நிலைய நடைமேடை
File:Udhampur railway station platform.jpg|உதம்பூர் தொடருந்து நிலைய நடைமேடை

## இதனையும் காண்க
* ஜம்மு-பாரமுல்லா இருப்புப் பாதை
* ஜம்மு-பூஞ்ச் இருப்புப் பாதை
## மேற்கோள்கள்

## வெளி இணைப்புகள்
*  Indian Railways
பகுப்பு:ஜம்மு காஷ்மீரில் போக்குவரத்து
பகுப்பு:உதம்பூர் மாவட்டம்
பகுப்பு:சம்மு காசுமீரில் உள்ள தொடருந்து நிலையங்கள்
நிகம்போத் படித்துறை

**நிகம்போத் படித்துறை** (*Nigambodh Ghat*) நிகம்போத் காட் எனவும் அறியப்படும் இது இறுதிச் சடங்குகள் நடைபெறும் ஒரு இடமாகும். இது தில்லியில் யமுனை ஆற்றின் கரையில் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க செங்கோட்டையின் பின்புறத்தில் தில்லி வட்டச் சாலையில் அமைந்துள்ளது. இங்குள்ள குளியல் அறைக்கு ஆற்றிலிருந்து குழாய்கள் மூலம் நீர் வரவழைக்கப்படுகிறது. இங்கு ஒவ்வொரு நாளும் இறந்த உடல்கள் எரிக்கப்படுவதில் பரபரப்பாக இருப்பதற்கு பெயர் பெற்றது. இங்கு 1950 களில்  ஒரு மின்சார தகன மேடை கட்டப்பட்டது. 2006 ஆம் ஆண்டில் தகன வசதிகளை நிர்வகிக்கும் மாநகராட்சியால் அமுக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவளி மூலம் இயங்கும் தகனமும் சேர்க்கப்பட்டது.

## சொற்பிறப்பியல்
மகாபாரதத்தின் போது இந்தப் படித்துறையில் இந்துக் கடவுள் பிரம்மன் குளித்து, தனது இழந்த நினைவகத்தையும் புனித புத்தகங்களையும் மீட்டெடுத்ததாக நம்பப்படுகிறது. எனவே நிகம்போத் (அதாவது அறிவை உணர்ந்தது) என்று பெயர் வந்தது. 

## கண்ணோட்டம்
இந்திரப்பிரஸ்தத்தின் மன்னரான மூத்த பாண்டவ சகோதரர் இளவரசர் தருமனால் இந்தப் படித்துறை நிறுவப்பட்டதாக நம்பப்படுகிறது. தற்போது, இப்பகுதி தில்லியின் மிகப்பெரிய மற்றும் பரபரப்பான தகன மைதானத்தை உள்ளடக்கியுள்ளது. இங்கு இந்க்களுக்கு இறுதி சடங்குகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

சிவபெருமானுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட நீலி சாத்ரி கோயில் ஒன்று நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது சுவர்களின் நகரமான பழைய தில்லியில் முகலாயப் பேரரசு காலத்தில் போது கட்டப்பட்டது.

## மேற்கோள்கள்

## வெளி இணைப்புகள்
* Nigambodh Ghat 
* விக்கிமேப்பியா

பகுப்பு:யமுனை ஆறு
பகுப்பு:இந்தியப் படித்துறைகள்
பகுப்பு:தில்லி
பகுப்பு:தில்லி சுற்றுப் பகுதிகள்
பகுப்பு:Coordinates on Wikidata
தேத்திசுப் பெருங்கடல்

**தேத்திசுப் பெருங்கடல்** (*Tethys Ocean*, கிரேக்கம்: Τηθύς Tēthús), **தேத்திசுக் கடல்** அல்லது **நியோ-தேத்திசு** (*Neo-Tethys*) என்பது மைய ஊழியின் பெரும்பகுதியின் போதும், தொடக்கக்கால புத்துயிர் ஊழியின் போதும் வரலாற்றுக்கு முந்தைய கடலாக இருந்தது. இது இன்றைய இந்தியப் பெருங்கடல், நடுநிலக் கடல், யூரேசிய உள்நாட்டுக் கடல் படுகைகளுக்கு (முக்கியமாக இன்றைய கருங்கடல், காசுப்பியன் கடலால் குறிப்பிடப்படுகிறது) முன்னோடியாக இருந்தது. 

தொடக்கக்கால மைய ஊழிக் காலத்தில், பாங்கேயா உடைந்ததால், தேத்திசுப் பெருங்கடல் பண்டைய கண்டங்களான கோண்டுவானா, லோரேசியா ஆகியவற்றிற்கிடையில் அமைந்துள்ள கடல் என வரையறுக்கப்பட்டது. கிரீத்தேசியக் காலத்தில் இந்திய, அத்திலாந்திக்குப் பெருங்கடல்கள் திறக்கப்பட்டு, அதே காலகட்டத்தில் இந்தக் கண்டங்கள் உடைந்த பிறகு, இது ஆப்பிரிக்கா, யூரேசியா, இந்தியா, ஆத்திரேலியா ஆகிய கண்டங்களின் எல்லையாக உள்ள கடல் என வரையறுக்கப்பட்டது. தொடக்க-மத்திய புத்துயிர் ஊழிக் காலத்தில், இந்திய, ஆப்பிரிக்க, ஆத்திரேலிய, அரேபிய புவித்தட்டுகள் வடக்கே நகர்ந்து யூரேசியப் புவித்தட்டுடன் மோதியது, இது கடலுக்கு புதிய எல்லைகளை உருவாக்கிய, இந்திய, நடுநிலக்கடல்ப் படுகைகளுக்கு இடையேயான நீரோட்டங்களின் ஓட்டத்திற்கு நிலத் தடையாக இருந்தது. ஆல்பைட் பெல்ட்டின் ஓரோஜெனிகள் ஆல்ப்சு, இமயமலை, சகுரோசு, காக்கசஸ் மலைத்தொடர் உட்பட்ட ஆல்பைட் திட்டின் மலை பிறப்புகள் போன்ற புவியியல் நிகழ்வுகள் அனைத்தும், அண்டார்ட்டிக்குப் பனிப்பாறையிலிருந்து கடல் மட்ட உயர்வு வீழ்ச்சியுடன், தேத்திசுப் பெருங்கடலை இந்தியப் பெருங்கடல், நடுநிலக்கடல் ,பராதேத்திசு எனத் துண்டாக்கியது. 

இதற்கு முன் பேலியோ-தேத்திசுப் பெருங்கடல் இருந்தது, இது கேம்பிரியக் காலம், தொடக்க திரியாசிக்குக் காலம் ஆகியவற்றிற்கிடையே நீடித்தது, அதே வேளை நியோ-தேத்திசு பிற்பகுதியில் திரையாசிக் காலத்தில் உருவாகி, ஒலிகோசீன்-மியோசீன் எல்லை வரை (சுமார் 24-21 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு) வரை நீடித்து, முற்றிலும் மூடப்பட்டது. ஒலிகோசீன் காலத்தில் (34 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு) பரதேதிசு என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பகுதி தனிமைப்படுத்தப்பட்டு, பிளியோசீன் (ஏறத்தாழ 5 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு) வரை நீடித்து, பெரும்பாலும் வற்றிப் போனது. ஐரோப்பா, மேற்கு ஆசியா ஆகியவற்றின் இன்றைய உள்நாட்டுக் கடல்களான கருங்கடல், காஸ்பியன் கடல் ஆகியவை பரதேத்திசுக் கடலின் எச்சங்களாகும்.

## மேற்கோள்கள்

### உசாத்துணைகள்

*
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

## வெளி இணைப்புகள்
* 

பகுப்பு:வரலாற்றுப் பெருங்கடல்கள்
பகுப்பு:தட்டுப் புவிப்பொறைக் கட்டமைப்பு
தர்மப்பிரிய திசாநாயக்க

**தர்மப்பிரிய திசாநாயக்க** ஓர் இலங்கை அரசியல்வாதி ஆவார். தேசிய மக்கள் சக்தி உறுப்பினரான இவர், 2024 இலங்கை நாடாளுமன்றத் தேர்தலில் குருணாகல் தேர்தல் மாவட்டத்தில் போட்டியிட்டு நாடாளுமன்றத்திற்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். ஒரு தொழிலதிபரான இவர் குருணாகல் மாவட்டத்தின் முன்னாள் உள்ளூராட்சி மன்ற உறுப்பினராவார்.

## தேர்தல் வரலாறு

## மேற்கோள்கள்

பகுப்பு:மக்கள் விடுதலை முன்னணி அரசியல்வாதிகள்
பகுப்பு:இலங்கையின் 17வது நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்கள்
பகுப்பு:வாழும் மக்கள்
அமோகபாசா கல்வெட்டு

**அமோகபாசா கல்வெட்டு** (ஆங்கிலம்: *Amoghapasa Inscription* இந்தோனேசியம்: *Prasasti Amoghapasa*) என்பது பாடாங் ரோக்கோ கல்வெட்டின் *(Padang Roco Inscription)* மேல்பகுதியில் உள்ள அமோகபாசா சிலையின் *(Pāduka Amoghapāśa; Avalokiteśvara)* பின்புறத்தில் எழுத்து வடிவங்களில் உள்ள கல்வெட்டு ஆகும்.

1347-ஆம் ஆண்டில், ஆதித்தியவர்மன்,  பாடாங் ரோக்கோ கல்வெட்டின் அமோகபாசா சிலையின் பின்புறத்தில் இந்தக் கல்வெட்டைச் சேர்த்தார்  அந்தச் சிலை தன்னை சித்தரிப்பதாக ஆதித்தியவர்மன் அறிவித்தார்.

இன்று இந்தக் கல்வெட்டு, ஜகார்த்தாவில் உள்ள இந்தோனேசியாவின் தேசிய அருங்காட்சியகத்தில் உள்ளது.

## பாடாங் ரோக்கோ கல்வெட்டு

பாடாங் ரோக்கோ கல்வெட்டு என்பது 1286-ஆம் ஆண்டு, இந்தோனேசியா, மேற்கு சுமாத்திரா, தருமசிராயா மாநிலம், சித்தியூங் மாவட்டம், நாகரி சிகுந்தர், பாடாங் ரோக்கோ, பாத்தாங்காரி ஆற்றின் மூலத்திற்கு அருகில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட கல்வெட்டு ஆகும்.

இந்தக் கல்வெட்டு, அவலோகிதர் சிலையின் அடித்தளமாக உள்ளது.

அமோகபாசா கல்வெட்டின் பின்புறம் (D.198-6469) எனும் குறியீடு செதுக்கப்பட்டுள்ளது.

## மேலும் காண்க

* பாடாங் ரோக்கோ கல்வெட்டு
* சுருவாசோ கல்வெட்டு
* லோபோ துவா கல்வெட்டு
* சியாருடூன் கல்வெட்டு
* சங்கல் கல்வெட்டு
* துகு கல்வெட்டு

## மேற்கோள்கள்

## வெளி இணைப்புகள்

பகுப்பு:சிறீ விஜயம்
பகுப்பு:பிராமிய எழுத்துமுறைகள்
பகுப்பு:இந்தோனேசியாவின் தொல்லியல்
பகுப்பு:இந்தோனேசியாவில் உள்ள கல்வெட்டுகள்
பகுப்பு:இந்தோனேசியாவில் உள்ள சமசுகிருத கல்வெட்டுகள்
கோட்டை-I

**கோட்டை-I** (*Kottayi-I*) என்பது இந்தியாவின் கேரள மாநிலத்தில் பாலக்காடு மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு சிற்றூராகும். கோட்டை-I மற்றும் கோட்டை-II ஆகியன கோட்டை கிராம ஊராட்சியின் கீழ் வருகின்றன. 

## மக்கள்வகைப்பாடு
 இந்திய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின் படி, கோட்டை-I கிராமத்தின் மொத்த மக்கள் தொகை 12,161 ஆகும். இதில் ஆண்கள் 5,969 பேரும், பெண்கள் 6,192 பேரும் உள்ளனர்.

## மேற்கோள்கள்

பகுப்பு:பாலக்காடு மாவட்டத்திலுள்ள கிராமங்கள்
பகுப்பு:Coordinates on Wikidata
கோட்டை-II

**கோட்டை-II** (*Kottayi-II*) என்பது இந்தியாவின் கேரள மாநிலம் பாலக்காடு மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு சிற்றூர் ஆகும் . கோட்டை-II மற்றும் கோட்டை-I ஆகியவை கோட்டை கிராம ஊராட்சியின் கீழ் வருகின்றன. 

## மக்கள்வகைப்பாடு
 இந்திய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின் படி, கோட்டை-II கிராமத்தின் மொத்த மக்கள் தொகை 8,831 ஆகும். இதில் 4,214 பேர் ஆண்களும்,  4,617 பேர் பெண்களும் உள்ளனர்.

## மேற்கோள்கள்

பகுப்பு:பாலக்காடு மாவட்டத்திலுள்ள கிராமங்கள்
பகுப்பு:Coordinates on Wikidata
கோட்டோப்பாடம், மண்ணார்க்காடு

**கோட்டோப்பாடம்-I** (*Kottoppadam-I*) என்பது இந்தியாவின் கேரள மாநிலத்தில் பாலக்காடு மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு சிற்றூராகும். கோட்டோப்பாடம்-I, கோட்டோப்பாடம்-II, கோட்டோப்பாடம்-III ஆகியவை கோட்டோப்பாடம் கிராம ஊராட்சி நிர்வாகத்தின் கீழ் வருகின்றன. 

## மக்கள்வகைப்பாடு
கோட்டோப்பாடம். I: 12,936 கோட்டோப்பாடம். II: 13,295 கோட்டோப்பாடம். III: 12,517 ஆகிய பகுதிகளின் மொத்த மக்கள் தொகை: 38,748 ஆகும். 

## முக்கியமான அடையாளங்கள்

* அரியூர் தோட்
* அரசு பள்ளி, பீமநாடு

## அருகில் உள்ள கிராமங்கள்

* வெங்கா
* பீமநாடு
* ஏபிரோடு
* அரியூர்
* ஆரியம்பாவு
* கொம்பம்
* கொடக்காடு
* அம்பழக்கோடு
* கண்டமங்கலம்
* கச்சேரிபரம்பு
* திருவிழாக்குன்னு
* கஞ்சிரம் குன்னே

## மேற்கோள்கள்

பகுப்பு:பாலக்காடு மாவட்டத்திலுள்ள கிராமங்கள்
பகுப்பு:Coordinates on Wikidata
சிக்கிம் மக்களவைத் தொகுதி

**சிக்கிம் மக்களவை தொகுதி** என்பது சிக்கிம் மாநிலத்தின் முழு பகுதியையும் உள்ளடக்கிய இந்திய நாடாளுமன்ற மக்களவைத் தொகுதி ஆகும்.

சிக்கிம் 1975இல் இந்திய ஒன்றியத்தில் இணைந்த பிறகு 1977இல் முதல் பொதுத் தேர்தல் நடைபெற்றது. இதன் முதல் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் இந்திய தேசிய காங்கிரசு கட்சியினைச் சேர்ந்த சத்ரா பகதூர் சேத்ரி ஆவார். இவர் போட்டியின்றி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். தற்போதைய நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் சிக்கிம் கிராந்திக்காரி மோர்ச்சா கட்சியினைச் சார்ந்த இந்திரா ஹங் சுப்பா ஆவார். இவர் 2019 முதல் இந்த தொகுதியை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார். இவர் 2024-இல் மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார்.

## சட்டசபை பிரிவுகள்
சிக்கிம் மாநிலத்தில் ஒரே ஒரு மக்களவைத் தொகுதியாக இது இருப்பதால், மாநிலத்தின் அனைத்து (32) சட்டமன்றத் தொகுதிகளையும் இது உள்ளடக்கியது.

## நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்கள்

^ இடைத்தேர்தல்

## தேர்தல் முடிவுகள்

### 20ஆம் நூற்றாண்டு

#### பொதுத் தேர்தல் 1977
சிக்கிம் இந்தியாவுடன் இணைந்த பிறகு நடந்த முதல் தேர்தலில், இந்திய தேசிய காங்கிரசு வேட்பாளர் சத்ரா பகதூர் சேத்ரி போட்டியின்றி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார்.

### 2024

## மேலும் காண்க

* மக்களவை தொகுதிகளின் பட்டியல்

## மேற்கோள்கள்

## வெளி இணைப்புகள்

* சிக்கிம் லோக்சபா தேர்தல் 2019 தேதி மற்றும் அட்டவணை
பகுப்பு:சிக்கிம் தேர்தல்கள்
பகுப்பு:சிக்கிமில் அரசியல்
பகுப்பு:இந்திய மக்களவைத் தொகுதிகள்
பகுப்பு:Webarchive template wayback links
பட்காம் தொடருந்து நிலையம்

**பட்காம் தொடருந்து நிலையம்** (*Budgam Railway Station*) (நிலையக் குறியீடு:BDGM)  இந்தியாவின் , சம்மு காசுமீர் (ஒன்றியப் பகுதி)யில் உள்ள பட்காம் நகரத்தில், ஜம்மு-பாரமுல்லா இருப்புப் பாதையில்  அமைந்துள்ளது. இந்நிலையம் பட்காம் நகரத்திலிருந்து 2.5 கிலோ மீட்டர் தொலைவிலும்; சிறிநகர் லால் சௌக்கிலிருந்து 9 கிலோ மீட்டர் தொலைவிலும் உள்ளது.  இந்நிலையம் கடல் மட்டதிலிருந்து 1588 மீட்டர் உயரத்தில் பிர் பாஞ்சல் மலைத்தொடரில் உள்ளது.
## தொடருந்துகள்
பட்காமிலிருந்து வடக்கே பாரமுல்லா மற்றும் தெற்கே பனிஹால்  வரை நாள்தோறும் பயணியர் வண்டிகள் இயக்கப்படுகிறது.
## இதனையும் காண்க
* ஜம்மு-பாரமுல்லா இருப்புப் பாதை
* ஜம்மு-பூஞ்ச் இருப்புப் பாதை
## மேற்கோள்கள்

பகுப்பு:ஜம்மு காஷ்மீரில் போக்குவரத்து
பகுப்பு:பட்காம் மாவட்டம்
பகுப்பு:சம்மு காசுமீரில் உள்ள தொடருந்து நிலையங்கள்
பனிஹால் தொடருந்து நிலையம்

**பனிஹால் தொடருந்து நிலையம்** (**Banihal railway station**) (நிலையக் குறியீடு: **BAHL**), இந்தியாவின் சம்மு காசுமீர் (ஒன்றியப் பகுதி)யின் இராம்பன் மாவட்டத்திலுள்ள பனிஹால் எனுமிடத்தில், 
பிர் பாஞ்சல் மலைத்தொடரில் 1702  மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்நிலையம் 26 சூன் 2013 அன்று பயணியர் சேவைக்குத் திறக்கப்பட்டது. இது ஜம்மு-பாரமுல்லா இருப்புப் பாதையில் அமைந்துள்ளது. இந்நிலையத்திலிருந்து செல்லும் தொடருந்துகள், பிர் பாஞ்சல் மலைத்தொடரில் அமைந்த பானிகால் கணவாய் வழியாக 17.8  கிலோ  மீட்டர் தொலைவில் உள்ள அனந்தநாக் மாவட்டத்தின் காசிகுண்ட் நகரத்தை 12 நிமிடங்களில் கடக்கிறது.
## தொடருந்து சேவைகள்
3 நடைமேடைகள் கொண்ட பனிஹால் தொடருந்து நிலையத்திலிருந்து  நாள்தோறும் 10 பயணியர் வண்டிகள் இயக்கப்படுகிறது. 
## இதனையும் காண்க
* பனிஹால்-காசிகுண்ட் சுரங்கச்சாலை
* ஜம்மு-பாரமுல்லா இருப்புப் பாதை
* ஜம்மு-பூஞ்ச் இருப்புப் பாதை

## மேற்கோள்கள்

## வெளி இணைப்புகள்
*Banihal station map

பகுப்பு:ஜம்மு காஷ்மீரில் போக்குவரத்து
பகுப்பு:இராம்பன் மாவட்டம்
பகுப்பு:சம்மு காசுமீரில் உள்ள தொடருந்து நிலையங்கள்
பேலியோமாட்டியா

**பேலியோமாட்டியா** (*Paleomattea*) என்பது அழிந்துபோன இறால் பேரினமாகும். இதில் ஒற்றைச் சிற்றினமான *பேலியோமாட்டியா டெலிசியோசா* இருந்தது. இந்தச் சிற்றினம் ராக்கோலெபிசு மீனின் வயிற்று உள்ளடக்கங்களிலிருந்து மட்டுமே அறியப்பட்டது. இதன் குறிப்பிட்ட சிற்றினப் பெயரான *டெலிசியோசா* சுவையான எனப் பொருள்படும் *deliciosa*லிருந்து பெறப்பட்டது. இதன் பேரினப் பெயரின் பகுதியான மாட்டியா *mattea*) என்றால் "சுவையான" என்று பொருள்.

## மேற்கோள்கள்

பகுப்பு:கணுக்காலி பேரினங்கள்
பகுப்பு:இறால்
யூகரிடா

**யூகரிடா** (*Eucarida*) என்பது  *மலகோசுடிரக்கா* வகுப்பின் பெரும் வரிசை ஆகும். இதில் பத்துகாலிகள், கிரில், *அங்கசுடிடோன்டிடா* வரிசையினைச் சேர்ந்த உயிரிகள் உள்ளன. இவை அனைத்தும் மார்பக பிரிவுகளை இணைக்கும் மேலோடு, காம்பில் தாங்கிய கண்கள் உள்ளிட்ட சிறப்புப் பண்களைக் கொண்டுள்ளன.

## வரிசைகள்
யூகரிடா பின்வரும் மூன்று வரிசைகளை உள்ளடக்கிய ஒரு மாறுபட்ட, ஏராளமான சிற்றினங்களைக் கொண்ட குழுவாகும்.

### யூபௌசியேசியா
யூபௌசியேசியாவினைச் சேர்ந்த சிற்றினங்கள் பொதுவாக கிரில் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இவை அனைத்தும் கடல் இறால் போன்றவை. இவற்றின் நீந்துக் கால்கள் (வயிற்று இணைப்புகள்) இவை நீச்சல் வீரர்களாகச் செயல்பட உதவுகின்றன. இவை பெரும்பாலும் மிதவைவாழிகளை உணவாகக் கொள்கின்றன. இந்தக் குழுவில் 90 சிற்றினங்கள் உள்ளன. இவற்றில் அந்தாட்டிக்கா கிரில் *யூப்கொளசியா சூப்பர்பா* உயிர்த்திரள் 500 மில்லியன் டன் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

### பத்துக்காலிகள்
பத்துக்காலிகள் எனும் *டெக்கபோடா* என்பது 15,000 சிற்றினங்களைக் கொண்ட ஒரு குழுவாகும். இதில் 5 இணை மார்பகக் கால்களும் செதில்களை உள்ளடக்கிய நன்கு வளர்ந்த மேலோடும் உள்ளது. இவற்றில் நண்டு, இறால், சிங்கிஇறால்கள் போன்ற உயிரிகள் அடங்கும். பத்துக்காலிகளின் செவுள் கட்டமைப்பின் அடிப்படையில் டென்ட்ரோபிரான்சியாட்டா (இறால்) மற்றும் பிளியோசைமாட்டா என இரண்டு துணைப்பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும் இவை *கரிடியா* (இறால்), *இசுடெனோபோடைடா* (சண்டையிடும் இறால்), *அனோமுரா*, *பிராச்சியுரா* (நண்டு) போன்ற பல உட்பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன.

### அங்கசுடிடொன்டிடா
அங்கசுடிடொன்டிடே என்ற ஒரே ஒரு குடும்பத்தைக் கொண்ட ஓர் அழிந்துபோன வரிசையும் உள்ளது. இது *அங்கசுடிடோன்டசு,* *சிராமிடோன்டசு* ஆகிய இரண்டு பேரினங்களைக் கொண்டுள்ளது. இவை முதலில் *யூரிப்டெரிட்களாக* கருதப்பட்டன. ஆனால் பின்னர் பத்துக்காலிகளுடனா இவற்றின் சாத்தியமான உறவு நிறுவப்பட்டது.

## தொகுதிவரலாறு
மலகோசிட்ராகாவின் தொகுதி வரலாறு குறித்து விவாதத்திற்குரியது. குறிப்பாக, யூகாரிடாவின் ஒற்றைத்தொகுதி மரபு உயிரினத் தோற்றம் கேள்விக்குள்ளாகியுள்ளது.

* **ஒற்றைத் தொகுதி மரபு உயிரினத் தோற்றம்:** யூகாரிடா உயிரிக்குழு பெராகரிடா உட்கோடாகவோ, மலகோசிட்ராகா அல்லது மைசிடா (பலதொகுதி மரபு உயிரினத் தோற்ற சைசோபோடா) உட்கோடாக உள்ளது.
* **பலதொகுதி மரபு உயிரினத் தோற்றம்:** சில வகைப்பாடியலாளர்கள் யூகாரிடாவை பெராகரிடாவுடன் இணைந்த ஒரு உட்கோட்டினை முன்மொழிந்துள்ளனர்.
* **பலதொகுதி மரபு உயிரினத் தோற்றம்:** சிலர் யூஃபௌசியாசியாவை மைசிடாவுடன் குழுவாகக் கொண்டு சைசோபோடா, அல்லது யூஃபௌசியேசியாவை காப்லோகாரிடாவுடன் பத்துக்காலி அடித்தளத்துடன் பெராகரிடாவை உருவாக்கியுள்ளனர்.

## மேற்கோள்கள்

பகுப்பு:கணுக்காலிகள்
இந்தோனேசிய நிலப் பகுதிகள்

**இந்தோனேசிய நிலப் பகுதிகள்** அல்லது **இந்தோனேசிய ஆட்சிப் பகுதிகள்** (ஆங்கிலம்: *Regions of Indonesia* இந்தோனேசியம்: *Wilayah di Indonesia*) என்பது இந்தோனேசியாவின் நிலப் **பகுதிகள்** அல்லது நிலப் **பிராந்தியங்கள்** அல்லது நில **வட்டாரங்கள்** ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவதாகும். 

இந்தோனேசியாவின் நிர்வாக மண்டலங்கள் பல பகுதிகளாக மத்திய அரசாங்கத்தால் பிரிக்கப்பட்டு; சட்டம் அல்லது ஒழுங்குமுறைகளின் அடிப்படையில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. அந்த வகையில் 
இந்தோனேசியாவின் நிலப் பகுதிகள், ஏழு புவியியல் கூறுகளாகப்  பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.

## புவியியல் அலகுகள்

**[[ஐ. எசு. ஓ.3166-2|ISO 3166-2:ID]]**-இன் படி, இந்தோனேசியா ஏழு புவியியல் அலகுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வோர் அலகும் பெரிய தீவுகள் அல்லது ஒரு தீவுக் குழுவைக் கொண்டுள்ளது. அந்தப் புவியியல் அலகுகள் பின்வருமாறு:

## பிரிவுகள்

## கிழக்கு இந்தோனேசியா; மேற்கு இந்தோனேசியா

### டச்சு ஆட்சி
டச்சு காலனித்துவ ஆட்சியின் கடைசிக் கட்டங்களில், ஜாவா மற்றும் கலிமந்தானுக்கு கிழக்கே உள்ள பகுதி பெரும் கிழக்கு என்றும் பின்னர் கிழக்கு இந்தோனேசியா என்றும் அறியப்பட்டது. 24 டிசம்பர் 1946 இல், அதே பகுதியை உள்ளடக்கிய கிழக்கு இந்தோனேசியா மாநிலம் மேற்கு நியூ கினி தவிர) உருவாக்கப்பட்டது. 

இது இந்தோனேசியாவின் ஐக்கிய மாநிலங்களின் ஓர் அங்கமாக இருந்தது, மேலும் 17 ஆகத்து 1950-இல் இந்தோனேசியாவின் ஒற்றையாட்சிக் குடியரசில் கலைக்கப்பட்டது.

### கிழக்கு இந்தோனேசியாவின் 17 பிரிவுகள்

தற்போது, ​​கிழக்கு இந்தோனேசியா 17 பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது: பாலி, கிழக்கு நூசா தெங்காரா, மேற்கு நூசா தெங்காரா, மத்திய சுலாவெசி, கோரோந்தாலோ, வடக்கு சுலாவெசி, தெற்கு சுலாவெசி, தென்கிழக்கு சுலாவெசி, மேற்கு சுலாவெசி, மலுக்கு மாகாணம், வடக்கு மலுக்கு மாகாணம், மத்திய பாப்புவா, உயர்நில பாப்புவா, பாப்புவா பிரிவு, தெற்கு பாப்புவா, தென்மேற்கு பாப்புவா, மேற்கு பாப்புவா (மாகாணம்). 

மற்ற 21 பிரிவுகளை உள்ளடக்கிய பிராந்தியம் சுமாத்திரா, சாவகம் (தீவு), கலிமந்தான் என அறியப்படும் மேற்கு இந்தோனேசியா.

## வளர்ச்சிப் பகுதிகள்

தேசிய வளர்ச்சித் திட்டமிடல் நிறுவனத்தின் புள்ளிவிவரங்களின் படி, இந்தோனேசியா நான்கு முக்கிய வளர்ச்சிப் பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் மேடான், ஜகார்த்தா, சுராபாயா,  மக்காசார் ஆகிய முக்கிய நகரங்களால் வழிநடத்தப்படுகின்றன, .

## மேலும் காண்க

* இந்தோனேசியாவின் வரலாறு
* இந்தோனேசியாவின் மாகாணங்கள்
* இந்தோனேசிய நகரங்களின் பட்டியல்
* இந்தோனேசிய நிர்வாக உட்பிரிவுகள்

## மேற்கோள்கள்

## வெளி இணைப்புகள்

பகுப்பு:இந்தோனேசியாவின் பகுதிகள்
பகுப்பு:இந்தோனேசியாவின் புவியியல்
அவந்திபுரா தொடருந்து நிலையம்

**அவந்திபுரா தொடருந்து நிலையம்** (*Awantipora railway station*) (நிலையக் குறியீடு: **ATPA)**, இந்தியாவின்,  சம்மு காசுமீர் (ஒன்றியப் பகுதி)யில் உள்ள புல்வாமா மாவட்டத்தில் உள்ள அவந்திபோரா நகரத்தில் அமைந்துள்ளது. வடக்கு இரயில்வே மண்டலத்தில் அமைந்த இந்த இரயில் நிலையம் இமயமலையின் பிர் பாஞ்சல் மலைத்தொடரில் 1,596 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது.  3 நடைமேடைகளும், 4 இருப்புப்பாதைகளும் கொண்ட இந்நிலையம் காஷ்மீர் பள்ளத்தாக்கின் பல நகரங்களுடன் இணைக்கிறது. 
## தொடருந்து சேவைகள்
அவந்திபுரா தொடருந்து நிலையத்திலிருந்து கீழ்கண்ட தொடருந்து நிலையங்களுக்கு பயணியர் வண்டிகள் இயக்கப்படுகிறது.
# பனிஹால் தொடருந்து நிலையம் 
# பட்காம் தொடருந்து நிலையம்  	
# பாரமுல்லா தொடருந்து நிலையம்  
## இதனையும் காண்க
* ஜம்மு-பாரமுல்லா இருப்புப் பாதை 
* ஜம்மு-பூஞ்ச் இருப்புப் பாதை 
## மேற்கோள்கள்

பகுப்பு:சம்மு காசுமீரில் உள்ள தொடருந்து நிலையங்கள்
பகுப்பு:புல்வாமா மாவட்டம்
பகுப்பு:ஜம்மு காஷ்மீரில் போக்குவரத்து
கதுவா தொடருந்து நிலையம்

**கதுவா தொடருந்து நிலையம்** (*Kathua railway station*) (நிலையக் குறியீடு: **KTHU**), இந்தியாவின்  சம்மு காசுமீர் (ஒன்றியப் பகுதி)யில் உள்ள ஜம்மு பகுதியில் உள்ள  கதுவா மாவட்டத்தின் தலைமையிடமான் கதுவா நகரத்தில் உள்ளது. இது ஜம்மு தாவி தொடருந்து நிலையத்திலிருந்து தென்கிழக்கே 77.6 கிலோ மீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. முற்றிலும் மின்மயமாக்கபட்ட ஜலந்தர்-ஜம்மு இருப்புப்பாதையில் கதுவா தொடருந்து நிலையம் உள்ளது. 

கதுவா தொடருந்து நிலையத்தில் நாள்தோறும் 54 தொடருந்துகள் நின்று செல்கிறது.
## இதனையும் காண்க
* ஜம்மு-பாரமுல்லா இருப்புப் பாதை 
* ஜம்மு-பூஞ்ச் இருப்புப் பாதை
## மேற்கோள்கள்

பகுப்பு:கதுவா மாவட்டம்
பகுப்பு:ஜம்மு காஷ்மீரில் போக்குவரத்து
பகுப்பு:சம்மு காசுமீரில் உள்ள தொடருந்து நிலையங்கள்
இந்தோனேசிய அஞ்சல் குறியீடுகள்

**இந்தோனேசிய அஞ்சல் குறியீடுகள்** (ஆங்கிலம்: *Postal codes in Indonesia*}}, இந்தோனேசியம்: *Daftar kode pos di Indonesia*) என்பது இந்தோனேசியாவின் அஞ்சல் குறியீடுகளைக் குறிப்பதாகும். இந்தோனேசிய அஞ்சல் குறியீடுகள், பொதுவாக 5 இலக்கங்களைக் கொண்டிருக்கும். 

* முதல் இலக்கம் அஞ்சல் அலுவலகம் எந்தப் பகுதியில் உள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது
* இரண்டாவது மூன்றாவது இலக்கங்கள் மாநிலம் *(Kabupaten)* அல்லது நகரம் *(Kota Madya)* என்பதைக் குறிக்கிறது
* நான்காவது இலக்கம் மாவட்டத்தைக் *(Kecamatan)* குறிக்கிறது
* ஐந்தாவது இலக்கம் கிராமத்தைக் *(Kelurahan/Desa)* குறிக்கிறது

## ஜகார்த்தா அஞ்சல் குறியீடுகள்

ஜகார்த்தா அஞ்சல் குறியீடுகளுக்கு விதிவிலக்கு உள்ளது:

* மூன்றாவது இலக்கம் மாவட்டத்தைக் குறிக்கிறது *(Kecamatan)*
* நான்காவது இலக்கம் நகர்ப்புற கிராமத்தைக் குறிக்கிறது *(Kelurahan)*
* ஐந்தாவது இலக்கம் "0" ஆகும்.

### அஞ்சல் குறியீட்டு மண்டலங்கள்

## மேலும் காண்க
* அஞ்சல் வரலாறு
* அஞ்சல் குறியீடுகள்
* அஞ்சலட்டை
* அஞ்சல்குறி
* அஞ்சலக சுட்டு எண்

## மேற்கோள்கள்

## வெளி இணைப்புகள்
* 

பகுப்பு:இந்தோனேசிய அரசு
பகுப்பு:அஞ்சல் குறியீடுகள்
கபாய் ஆறு

**கபாய் ஆறு** (*Gabai River***)** லங்கட் ஆற்றுப் படுகையில் உள்ள ஒரு சிறிய ஆறு ஆகும். நெகேரி செம்பிலான் மாநிலத்தில் உள்ள 1,462 மீட்டர் உயரமுள்ள (4,797 அடி ) பெசர் ஹண்டு மலை அருகிலுள்ள மாநிலமான சிலாங்கூரில் உள்ள உலு லங்காட் மாவட்டத்தின் டிப்டெரோகார்ப் வனக்காப்பகத்திற்குள் பாய்கிறது.

## கபாய் அருவி
உலு லங்கட் மாவட்டத்திலுள்ள, **கபாய் அருவி** என்று அழைக்கப்படும் அருவிகளின் தொகுப்பில் இந்த ஆறு கீழிறங்குகிறது. இந்த ஆறு மற்றும் அருவியானது உள்ளூர் மக்களுக்கு மிகவும் ஈர்ப்புள்ள இடம் ஆகும். ஆனால், சுற்றுலாப் பயணிகளிடையே ஒப்பீட்டளவில் அறியப்படவில்லை.வாகனங்கள் நிறுத்தும் இடத்திலிருந்து கீழ் அருவிக்கு ஒரு சிமெண்ட் பாதை செல்கிறது. இந்தப் பாதையில் பல தங்குமிடங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன. மேலே உள்ள அருவியை வேறு பாதைகள் மூலம் அடையலாம் .

## மேற்கோள்கள்

பகுப்பு:மலேசிய ஆறுகள்
பகுப்பு:மலேசிய அருவிகள்