Pembetatu ya Bermuda

thumb|300px|
**Pembetatu ya Bermuda** (kwa Kiingereza: *Bermuda Triangle*) ni eneo la Bahari ya Atlantiki pande zote mbili za ikweta mbele ya pwani ya Amerika Kaskazini, baina ya Florida, Puerto Rico na visiwa vya Bermuda. Pembe ya kaskazini inaingia katika Bahari ya Sargasso. Tangu mwaka 1964 jina la "Pembetatu ya Bermuda" lilibuniwa na kusambazwa na waandishi wa habari wakijaribu kueleza kupotea kwa boti, meli na ndege katika eneo hili. 

Kitabu cha Charles Berlitz cha mwaka 1974 "The Bermuda Triangle (" kiliuzwa mara milioni na kusambaza habari za eneo lililoaminiwa kuwa na hatari za pekee.

Inadaiwa kutoweka kwa ndege na meli katika hali isiyojulikana ambayo haiwezi kuelezewa kama makosa ya binadamu, uharamia, hitilafu ya vifaa, au maafa ya asilia. Tamaduni maarufu zinahusisha kutoweka huku na jambo lisilo la kawaida ambalo haliwezi kuelezewa kwa njia za kisayansi, kutanguliwa kwa sheria za fizikia, au shughuli za viumbe visivyo vya kawaida. 

Nyaraka nyingi hufunua, hata hivyo, kwamba sehemu kubwa ya madai ya matukio haya ya kidude hayajaripotiwa kwa makini au baadaye yalirembeshwa na waandishi, na mashirika rasmi mbalimbali yamesema kwamba idadi na aina za kutoweka katika eneo hili ni sawa na eneo lolote la bahari.   

## Eneo la Pembetatu 
Mipaka ya Pembetatu imetanda hadi kwenye Straits ya Florida, Bahamas na eneo zima la kisiwa cha Karibiani na mashariki ya Atlantika hadi Azori; wengine huiongeza hadi kwenye Ghuba ya Meksiko. Mipaka inayojulikana sana ya pembe tatu katika kazi za uandishi ina ncha zake mahali fulani kwenye pwani ya Atlantiki Miami, San Juan, Puerto Rico, na Atlantiki ya katikati ya kisiwa cha Bermuda, huku ajali nyingi zikitokea kando ya mpaka wa kusini karibu na Bahamas Straits ya Florida.

Eneo hili ni mojawapo ya njia zinazotumiwa sana na meli ulimwenguni, huku meli zikivuka eneo hili kila siku ili kwenda bandari katika Amerika, Ulaya, na Visiwa vya Karibiani. Meli za vinjari pia ni nyingi,na dau za raha mara kwa mara hupitia hapa kwenda kati ya Florida na visiwa. Pia ni njia inayopitiwa sana na ndege za kibiashara na kibinafsi zikielekea Florida, Karibiani, na Amerika ya Kusini kutoka kwa pointi zilizoko kaskazini.

## Historia 
### Chimbuko 
Madai ya awali kabisa kuhusu kutoweka kusio kwa kawaida katika eneo la Bermuda yatokea katika makala ya 16 Septemba 1950 Associated Press yaliyoandikwa na EVW Jones.  Miaka miwili baadaye, jalida la *fate* lilichapisha "Sea Mystery At Our Back Door ",  makala fupi yaliyoandikwa na George X.Sand yaliyohusu kutoweka kwa ndege na meli kadhaa, zikiwemo kupotewa kwa Flight 19, ya kundi la tano la la mabaharia wa US TBM Avenge wakurusha mabomu waliokuwa katika misheni ya mafunzo Makala ya Sand yalikuwa ya kwanza kuweka vilivyo eneo linalojulikana sasa la pembe tatu ambapo kutoweka huku kulitokea. Flight 19 peke yake ilishughulukiwa katika toleo la Aprili 1962 la jalida la *American Legion *.  Ilidaiwa kuwa kiongozi wa ndege alisikia akisema "Tunaingia njia ya maji meupe, hakuna kitu kinachonekana kuwa sahihi. Hatujui tuko wapi sisi, maji ni ya kijani kibichi, si meupe." Pia alidai kuwa maafisa katika bodi ya uchunguzi wa mabaharia walisema kuwa ndege "ilienda kwa Mirihi." Makala ya Sand yalikuwa ya kwanza kupendekeza jambo la kimiujiza kwa tukio la Flight 19. Februari 1964 katika toleo la Argosy, makala ya Vincent Gaddis "The Deadly Bermuda Triangle" alisema kuwa Flight 19 na kutoweka kwingine kulikuwa sehemu ya mtindo wa matukio ya ajabu katika eneo hili. 

Wengine wangefuata na kazi zao, wakitilia nguvu wazo la Gaddis: John Wallace Spencer *(Limbo wa Lost,* 1969, repr. 1973); 

### Larry Kusche 
Lawrence David Kusche, mtafiti wa maktaba kutoka chuo kikuu cha Arizona State na mwandishi wa *The Bermuda Triangle mystery: Solved* (1975) tofauti na mwandishi mmoja wa Pembetatu aliyedai kuwa miili yote ilikuwa imetoweka, isipokuwa wa nahodha, ambaye alikutwa ameketi katika dawati la chumba chake, akishikilia kikombe cha kahawa. 

Watafiti wenye shaka, kama vile Ernest Taves  na Barry Singer,  walibainisha jinsi vilenge na mambo haya yasiyo ya kawainda ni maarufu sana na yenye faida. Hii imepelekea kuundwa kwa kiasi kikubwa cha nyenzo juu ya mada kama vile Pembetatu ya Bermuda. Waliweza pia kuonyesha kuwa baadhi ya maudhui yanayoenda kinyume na mambo haya yasiyoweza kuelezewa kisayansi mara nyingi ni ya kupotosha au yasiyo na usahihi, lakini wazalishaji wake huendelea kuyauza. Vile vile, wao wamedai kwamba, soko lina upendeleo kwa vitabu, vipindi vya TV , nk ambazo zinaunga mkono kilinge cha Pembetatu, dhidi ya nyenzo zilizofanyiwa utafiti vizuri kama vinaonyesha kushuku maoni haya.

Hatimaye, kama Pembetatu inadhaniwa kuvuka ardhi, kama sehemu za Puerto Rico, Bahamas, au Bermuda yenyewe, hakuna ushahidi kwa kutokea kwa magari au watu waliokwenye nchi kavu.  Mji wa Freeport, ulio ndani ya Pembetatu, huwa na eneo kubwa la meli uwanja wa ndege ambao kila mwaka hushughulikia safari za ndege 50000, na hutembelea na watalii zaidi ya milioni moja kila mwaka.

## Maelezo ya maajabu 
Waandishi wa Pembetatu umetumia idadi kadhaa za dhana ya miujiza kuelezea matukio. Moja ya maelezo hushikilia lawama juu teknolojia iliyobaki kutoka hadithi za bara la Atlantis iliyopotea. Wakati mwingine iliyounganishwa na hadithi ya Atlantis ni mwamba ulizoma ilipokuwa ukiundwa unayjulikana kama Bimini Road kando ya kisiwa cha Bimini katika Bahamas, ambayo ipo katika Pembetatu kulingana na baadhi ya ufafanuzi. Wafuasi wa mtabiri Edgar Cayce wameuchukulia utabiri wake kuwa ushahidi wa Atlantis ungepatikana mwaka wa 1968 kama anaomaanisha ugunduzi wa Bimini Road. Waumini huelezea uundaji kama barabara, ukuta, au muundo mwingine, ingawa wanajiolojia huichukulia kuwa ni wa asili ya kiasili. 

Waandishi wengine wanahusisha matukio na UFO.  Wazo hili lilitumiwa na Steven Spielberg kwa filamu yake ya chuku ya kisayansi Close Encounters of the Third Kind, ambayo huangazia kupotea kwa Flight 19 kama utekajinyara na viumbe vya mbali.

Charles Berlitz, mjukuu wa mwanalugha maarufu na mwandishi wa vitabu mbalimbali vya ziada juu ya jambo hili lisilo la kawaida, anashikilia sambamba maelezo yake ya ajabu , na amehusisha kotoweka katika Pembetatu na nguvu zisizo za kawaida.  laikini mambo haya yasiyo ya kawaida hayajaonyeshwa kuwepo. Dira zina usumaku wa kiasili tofauti na ncha za usumaku. Kwa mfano, katika Marekani mahali pekee ambapo usumaku (dira) wa kaskazini na kaskazini ya kijiografia (kweli) zipo sawa katika mstari unatoka kutoka Wisconsinhadi Ghuba ya Meksiko. Wanabaharia wamefahamu hili kwa karne nyingi. Lakini umma waweza usiwe na ujuzi huu, na hudhani kuna kitu cha ajabu kuhusu dira "kubadilika" katika eneo kubwa kama Pembetatu, ambalo kwa kawaida hutokea.  Ndege ndogo inayopaaa majini au mashua iliyo na injini yeneye taabu inaweza kubebwa na kupelekwa mbali na mahali inaporipotiwa kuwa kwa sasa.

### Makosa ya binadamu 
Moja ya maelezo mengi yaliyotolewa kwenye maoni rasmi dhidi ya kutoweka kwa ndege au chombo ni makosa ya binadamu.  Iwe kwa makusudi au ajali, binadamu wamekuwa wakijulikana kwa kufanya makosa yanayosababisha janga, na hasara ndani ya Pembetatu ya Bermuda na hili si jambo lenye utata. Kwa mfano, Coast Guard ilitaja ukosefu wa mafunzo ya kutosha kwa ajili ya kusafisha mabaki ya tete ya benzene kama sababu ya kupotea kwa meli ya SS *VA Fogg* mwaka wa 1972  Ukaidi wa binadamu waweza kuwa ulisababishwa mfanyabiashara Harvey Conover kupoteza mashua yake, ya *Revonoc,* alipokuwa akishira ndani ya meno ya dhoruba iliyokuwa kusini mwa Florida manamo 1 Januari 1958.  Kutoweka kwingi kumekosa hitimisho kutokana na ukosefu wa mabaki ambayo yangeweza kuangaliwa kwa makini, jambo ambalo limetajwa katika taarifa nyingi rasmi .

### Vimbunga 
Vimbunga ni dhoruba zenye nguvu ambazo hutokea kwenye maji ya kitropiki , na kihistoria zimekuwa zikisababisha kupotea kwa maelfu ya maisha mabilioni ya dola katika uharibifu. Kuzama kwa Francisco de Bobadilla meli ya Kihispania mwaka 1502 kulikuwa mfano wa kwanza iliyoandikwa wa uharibifu wa kimbunga. Dhoruba hizi zimekuwa kwa kipindi kirefu zikisababisha idadi kubwa ya matukio yanayohusiana na Pembetatu.

### Msombo maji maji wa Methane 
thumb|Usambazaji ulimwenguni uliothibitisha au kudhaniwa wa gesi yenye msombo majimaji kando ya ufuo, 1996.Nyenzo: USGS
Maelezo ya baadhi ya kutoweka ina lenga kuwepo kwa maeneo makubwa ya msombo maji maji wa methane (aina ya gesi ya kiasili) katika bara rafu.  Majaribioya maabara yalifanyika Australia yana thibitisha kuwa povu zaweza , kuzamisha meli dogo kwa kupunguza wiani wa maji;  mabaki yoyote yapoelea hivyo basi yanaweza kubebwa kwa haraka nakutawanywa na fumbu la Ghuba . Imekuwa ikifikiriwa kwamba mripuko wa methane (wakati mwingine huitwa " vulukano za matope ") zinaweza kutengeneza maeneo ya maji ambayo yana upovu ambao hauna tena uwezo wa kutoa uwezo wa kuelea wa kutosha kwa meli. Kama hili lingetokea, eneo kama hili linapojitengeneza na kuzungukia meli inaweza kuifanya izame kwa haraka sana na bila onyo.

Machapisho mengi ya USGS yanaelezea kuwepo kwa hifadhi kubwa ya masombo majimaji yaliyo chini ya bahari duniani kote, ikiwa ni pamoja na eneo la Ridge Blake], lilio kando ya kusini mashariki mwa pwani ya Marekani.  Hata hivyo, kulingana baadhi ya majarida yao mengine , hakuna mfumuo mkubwa wa gesi ya msombo majimaji unaoaaminika kuwa ulitokea katika Pembetatu ya Bermuda kwa kipindi cha miaka 15,000. 

Ni lazima pia ibainishwe kuwa maeneo mengine ya msombo maji maji wa chini ya bahari hajaripotiwa kusababisha matukio yanayofanana na ya Pembetatu ya Bermuda, pia kwamba povu za chini ya bahari hazingeweza kusababisha kutoweka kwa ndege.

### Mawimbi yenye Utwana 
Katika bahari mbalimbali duniani kote, mawimbi yenye utwana yamesababisha meli kuzama  na meli za mafuta kupinduka. Mawimbi haya yamekuwa yakichukuliwa kuwa fumbo na hadi hivi karibuni yalikuwa yanaaminika kuwa hadithi tu.   Hata hivyo, mawimbi yenye utwana hayawezi kusababisha kutoweka kwa ndege.

## Matukio yanayojulikana sana 
### Flight 19 
upright|thumb|Ndege ya US Navy TBF Grumman Avenger, sawa na Flight 19. Hii picha imekuwa ikitumiwa na waandishi wengi wa Pembetatu ili kuonyesha Flight 19 yenyewe. (Mabaharia wa US)
Flight 19 ilikuwa ni ndege ya mafunzo ya warusha bomu wa TBM Avenger iliyotoweka mnamo 5 Desemba 1945 ikiwa juu ya Atlantiki. Njia ya kijeshi ya ndege hii ilikuwa imepangwa kuwachukua hadi mashariki kwa maili 120, kaskazini kwa maili 73, na kisha nyuma juu ya maili 120 za mwisho ya mrengo ambao ungewarudisha hadi kwa kituo chao cha kivita, lakini kamwe hawakurudi. Hisia zinapatianwa kwamba safari hii ya ndege ilikumbana na jambo lisilo la kawaida la usomi wa dira omen na masomo, na kwamba ndege ulifanyika siku ya utulivu chini ya usimamizi wa mtaalamu wa majaribio, Luteni Carroll Charles Taylor. Nyongeza kwa intrigue ni kwamba ripoti ya ajali ya navy ilikuwa ascribed na "sababu au sababu haijulikani." Inaaminika kwamba mama Taylor alitaka kuokoa mwanawe sifa, hivyo yeye tukawafanya wao kuandika "sababu haijulikani" wakati hasa Taylor NW kilomita 50 kutoka na alikodhani alikuwa. 

Nyongeza kwa siri, na kutafuta na kuokoa Mariner ndege na 13-mtu crew mara dispatched na misaada ya missing Squadron, lakini kamwe Mariner yenyewe mara alisikia kutoka tena. Baadaye, kulikuwa na taarifa kutoka Tanker Cruising off pwani ya Florida wa kinachoonekana mlipuko saa kuhusu wakati Mariner ingekuwa juu ya doria.

Wakati ukweli wa msingi wa toleo la kimsingi la hadithi hii inauwezekano wa kuwa sahihi, baadhi ya maelezo muhimu yanakosa. Hali ya hewa ilikuwa yenye dhoruba mwishoni mwa tukio, na taarifa ya mabaharia na rekodi zilizondikwa za mazungumzo kati ya Taylor na marubani wengine wa Flight 19 hayakuonyesha matatizo yoyote ya usumaku. [77]  

### USS *Cyclops* 
Tukio hili lilosababisha mojawapo ya kupotewa kukubwa kwa maisha katika historia ya manajeshi wa majini wa US isiyohusiana na kupambana katika vita ilitokea wakati USS *Cyclops,* chini ya uongoxi wa Lt Cdr GW Worley, ilitoweka bila ya ishara ikiwa na mabaharia 309 wakati karibu na baada ya 4 Machi 1918, baada ya kutoka kwa kisiwa cha Barbados. Ingawa hakuna ushahidi wenye nguvu kwa nadharia yoyote,nyingi ya nadharia zinazojitegemea zipo, baadhi zikizilaumu dhoruba, baadhi kuzama, na baadhi kupendekeza kuwa anafaa kulaumiwa kwa kutoweka kwa meli hii.

### Theodosia Burr Alston 
Theodosia Burr Alston alikuwa binti wa Makamu wa Rais wa zamani wa Marekani Haruni Burr. Kutoweka kwake kumekuwa kukitajwa angalau kwa mara moja kama kunakohusiano na Pembetatu. 

### Douglas DC-3 
Tarehe 28 Desemba 1948, ndege ya Douglas DC-3 , nambari NC16002, ilipotea wakati ikiwa kwenye safari ya kutoka San Juan, Puerto Rico, kwenda Miami. Hakuna ishara ya ndege au watu 32 waliokuwa kwa ndege hii waliowahi kupatikana. Nyaraka zilizoandikwa na Bodi ya wahandisi wa mambo ya ndege kutokana na uchunguzi wake, sababu ya karibu iliyosababisha kutoweka kwa ndege hii ulipatikana, lakini haikugusia kamwe na waandishi Pembetatu: ndege za ndege zilikaguliwa na kupatikana kuwa na nduvu ya chini, lakini zikamrishwa kurundishwa ndani ya ndege bila kutiwa nguvu tena na rubani walipokuwa San Juan. Iwe au siyo hili amabalo lilisababisha kupotea kabisa kwa umeme kamwe hakutawahi kujulikana. Hata hivyo, kwa vile ndege za injini za pistoni hutegemea usumaku kutoa cheche kwa mitungi yao bali ya mfumo wa kuwasha unaoutumia betri inayopatiwa nguvu na nyonga, hii si nadharia ya kushawishi sana. 

### *Star Tiger* na *Star Ariel* 
G-AHNP *Star Tiger* ilitoweka tarehe 30 Januari 1948 ikiwa safarini kutoka Azori kwenda Bermuda; G-AGRE *Star Ariel* ilitoweka tarehe 17 Januari 1949, ikiwa safarini kutoka Bermuda kuelekea Kingston, Jamaika. Zote zilikuwa ndege za abiria za ina ya Avrò Tudor IV zilizoendeshwa na British Airways ya Amerika ya Kusini.  Ndege zote zilikuwa zikiendeshwa katika anuwai za mipaka yao na makosa madogo au hitilafu ya vifaa ingezifanya kukosa kufikia kisiwa hicho kidogo. Ndege moja haikusikika kwa muda mrefu kabla ya kuingia Pembetatu.  lakini alihitimisha kuwa "ilienda mahali pasipojulikana", licha ya ripoti ya Coast Guard ambayo licha ya kutoa kumbukumbu ya historia ya kudumishwa kubaya kwa meli, lakini pia ilitangaza kwamba kilikuwa ni chombo kisichofaa kutumika kamwe baharini na kuwa kamwe hangestahili kwenda baharini.  

### *Raifuku Maru* 
Moja ya matukio maarufu zaidi katika Pembetatu ilifanyika mwaka 1921 (wengine wanasema miaka michache baadaye), wakati chombo cha Kijapani *Raifuku Maru* (wakati mwingine kitambuliwa kimakosa kama *Raikuke Maru)* kilizama na mikono yote baada ya kutuma ishara za usaidizi ambazo zinadaiwa zilisema "Hatari kama kisu sasa. Njoo haraka! ", Au" Ni kama kisu, njoo haraka! " Hili limesababisha waandishi kubashiri "kisu" kilikuwa nini, na uwezekano mkubwa ukiwa ni mpukurutiko wa maji (Winer). Katika hali halisi meli haikuwa mahali pa karibu na Pembetatu, wala neno "kisu" sehemu ya ishara za usaidizi za meli ( "Sasa hatari sana. Njoo haraka. "); Akiwa imetoka Boston kuenda Hamburg, Ujerumani, tarehe 21 Aprili 1925, ilijipata katika dhoruba kali na kuzama katika Atlantiki ya Kaskazini wakati mwingine meli nyingine, RMS *Homeric,* ilijaribu kuwaokoa bila ya kufaulu. 

### *Connemara IV* 
Meli ya radhi ilipatikana kando katika Atlantiki kusini ya Bermuda tarehe 26 Septemba 1955, na kwa kawaida inaelezewa kuwa katika hadithi za (Berlitz, Winer  
*  
*  
* 
*  
*  
* 
*  

## Marejeo 
## Vyanzo vingine 

### Makala ya Gazeti 
ProQuest [http://proquest.umi.com ] ina nyenzo za gazeti za chanzo ya matukio mengi, yaliyohifadhiwa katika. mtindo wa Pdf. Magazeti haya ni pamoja na New York Times, Washington Post, na Katiba ya Atlanta. Kupata tovuti hii, usajili inahitajika, kwa kawaida kupitia maktaba iliyounganishwa na chuo au chuo kikuu.

#### Flight 19 
* "Great Hunt On For 27 Navy Fliers Missing In Five Planes Off Florida," New York Times, 7 Desemba 1945.
* "Wide Hunt Kwa Wanaume 27 Planes Katika Navy sita," Washington Post, 7 Desemba 1945.
* "Fire Signals Seen In Area Of Lost Men," Washington Post, 9 Desemba 1945.

#### *Raifuku Maru* 
* "Japanese Ships Sinks With A Crew Of 38; Liners Unable To Aid," New York Times, 22 Aprili 1925.
* "Passengers Differ On Homeric Effort To Save Sinking Ship," New York Times, 23 Aprili 1925.
* "Kapteni Homeric fann By Skippers," New York Times, 24 Aprili 1925.
* "Liner Je drabbat Katika jaribio Rescue," New York Times, 25 Aprili 1925.

#### SS *Cotopaxi* 
* "Lloyd's posts Cotopaxi As "Missing," New York Times, 7 Januari 1926.
* "Efforts To Locate Missing Ship Fail," Washington Post, 6 Desemba 1925.
* "Lighthouse Keepers Seek Missing Ship," Washington Post, 7 Desemba 1925.
* "53 On Missing Craft Are Reported Saved," Washington Post, 13 Desemba 1925.

#### *USS Cyclops (AC-4)* 
* "Cold High Winds Do $25,000 Damage," Washington Post, 11 Machi 1918.
* "Collier Overdue A Month," New York Times, 15 Aprili 1918.
* "More Ships Hunt For Missing Cyclops," New York Times, 16 Aprili 1918.
* "Haven't Given Up Hope For Cyclops," New York Times, 17 Aprili 1918.
* "Collier Cyclops Is Lost; 293 Persons On Board; Enemy Blow Suspected," Washington Post, 15 Aprili 1918.
* "U.S. Consul Gottschalk Coming To Enter The War," Washington Post, 15 Aprili 1918.
* "Cyclops Skipper Teuton, 'Tis Said," Washington Post, 16 Aprili 1918.
* "Fate Of Ship Baffles," Washington Post, 16 Aprili 1918.
* "Steamer Met Gale On Cyclops' Course," Washington Post, 19 Aprili 1918.

#### *Carroll A. Deering* 
* "Piracy Suspected In Disappearance Of 3 American Ships," New York Times, 21 Juni 1921.
* "Bath Owners Skeptical," New York Times, 22 Juni 1921. Piera Antonella
* "Deering Skipper's Wife Caused Investigation," New York Times, 22 Juni 1921.
* "More Ships Added To Mystery List," New York Times, 22 Juni 1921.
* "Hunt On For Pirates," Washington Post, 21 Juni 1921
* "Comb Seas For Ships," Washington Post, 22 Juni 1921.
* "Port Of Missing Ships Claims 3000 Yearly," Washington Post, 10 Julai 1921.

#### Mabaki 
* "'Wreckreation' Was The Name Of The Game That Flourished 100 Years Ago," New York Times, 30 Machi 1969.

#### SS *Suduffco* 
* "To Search For Missing Freighter," New York Times, 11 Aprili 1926.
* "Abandon Hope For Ship," New York Times, 28 Aprili 1926.

#### *Star Tiger* na *Star Ariel* 
* "Hope Wanes in Sea Search For 28 Aboard Lost Airliner," New York Times, 31 Januari 1948.
* "72 Planes Search Sea For Airliner,"New York Times, 19 Januari 1949.

#### Kutoweka kwa DC-3 Airliner NC16002 
* "30-Passenger Airliner Disappears In Flight From San Juan To Miami," New York Times, 29 Desemba 1948.
* "Check Cuba Report Of Missing Airliner,"New York Times, 30 Desemba 1948.
* "Airliner Hunt Extended," New York Times, 31 Desemba 1948.

#### Harvey Conover na *Revonoc* 
* "Search Continuing For Conover Yawl," New York Times, 8 Januari 1958.
* Yacht Search Goes On," New York Times, 9 Januari 1958.
* "Yacht Search Pressed," New York Times, 10 Januari 1958.
* "Yacht Search Pressed," New York Times, 15 Januari 1958.

#### KC-135 Stratotankers 
* "Second Area Of Debris Found In Hunt For Jets," New York Times, 31 Agosti 1963.
* "Hunt For Tanker Jets Halted," New York Times, 3 Septemba 1963.
* "Planes Debris Found In Jet Tanker Hunt,"Washington Post, 30 Agosti 1963.

#### B-52 Bomber *(Pogo 22)* 
* "U.S.-Canada Test Of Air Defence A Success," New York Times, 16 Oktoba 1961.
* "Hunt For Lost B-52 Bomber Pushed In New Area," New York Times, 17 Oktoba 1961.
* "Bomber Hunt Pressed," New York Times, 18 Oktoba 1961.
* "Bomber Search Continuing," New York Times, 19 Oktoba 1961.
* "Hunt For Bomber Ends," New York Times, 20 Oktoba 1961.

#### Mkataba chombo ''Sno'Boy* 
* "Plane Hunting Boat Sights Body In Sea," New York Times, 7 Julai 1963.
* "Search Abandoned For 40 On Vessel Lost In Caribbean," New York Times, 11 Julai 1963.
* "Search Continues For Vessel With 55 Aboard In Caribbean," Washington Post, 6 Julai 1963.
* "Body Found In Search For Fishing Boat," Washington Post, 7 Julai 1963.

#### SS Marine Sulphur Queen 
* "Tanker Lost In Atlantic; 39 Aboard," Washington Post, 9 Februari 1963.
* "Debris Sighted In Plane Search For Tanker Missing Off Florida," New York Times, 11 Februari 1963.
* "2.5 Million Is Asked In Sea Disaster," Washington Post, 19 Februari 1963.
* "Vanishing Of Ship Ruled A Mystery," New York Times, 14 Aprili 1964.
* "Families Of 39 Lost At Sea Begin $20-Million Suit Here," New York Times, 4 Juni 1969.
* "10-Year Rift Over Lost Ship Near End," New York Times, 4 Februari 1973.

#### SS *Sylvia Yale Ossa* 
* "Ship And 37 Vanish In Bermuda Triangle On Voyage To U.S.," New York Times, 18 Oktoba 1976.
* "Ship Missing In Bermuda Triangle Now Presumed To Be Lost At Sea," New York Times, 19 Oktoba 1976.
* "Distress Signal Heard From American Sailor Missing For 17 Days," New York Times, 31 Oktoba 1976.

### Wavuti 
Wavuti zifuatazo aidha zina nyenzo za tovuti ambazo zinatilia nguvu mifumo marufu ya Pembetatu ya Bermuda, au nyaraka rasmi zilizochapishwa kutoka kwa sehemu ya kesi au uchunguzi, kama ule uliofanywa na jeshi la baharini la Marekani au United States Coast Guard. Nakala ya baadhi ya maoni hayako kwenye mtandao na huenda hayakuagizwa; kwa mfano, kutoeka kwa Flight 19 au USS Cyclops zinaweza kuagizwa moja kwa moja kutoka kituo cha Historia cha Marekani.

* Nakala ya Februari, 1964 jalida la Argosy makala ya Vincent Gaddis
* Kumbukumbu ya data ya United States Coast Guard ya ripoti tofauti zilizochaguliwa na maoni tofauti
* Tovuti ya mwanahistoria na mtafiti wa Bermuda Triangle Gian Quasar
* Kituo cha historia cha wanajeshi wa baharini wa Marekani Bermuda Triangle FAQ 
* historia ya Wanabaharia wa US / *The Bermuda Triangle: Startling New Secrets*  filamu ya Sci Fi Channel (Novemba 2005)
* Kituo cha histoia cha wanabaharia: kutoweka kwa Flight 19 
* juu ya upotevu mzito wa meli katika bahari 
* Mabaki ya meli ya Bermuda  
* Ukurasa unaoorodhesha mabaki ya meli wa Muungano wa Wapelelezi wa chini ya bahari 
* Kamusi ya Meli za kivita za mabaharia wa Marekani 
* Orodha ya ndege zilizotoweka

### Vitabu 
Nyingi ya kazi zilizotajwa hapa hazijachapishwa. Nakala zinaweza kupatikana katika maktaba ya mtaa wako, au kununuliwa katika masoko ya vitabu, au kupitia E-Bay au Amazon.com. Ikumbukwe kwamba vitabu hivi mara nyingi ndivyo chanzo *pekee* cha nyenzo ya baadhi ya matukio ambayo yamefanyika ndani ya Pembetatu.

* *Into the Bermuda Triangle: Pursuing the Truth Behind the World's Greatest Mystery * na Gian J. Quasar, International Marine / Ragged Mountain Press (2003) ISBN 0-07-142640-X; ina orodha ya meli zilitoweka kama zilivyofanyiwa utafiti katika kumbukumbu rasmi. (Ilichapishwa tena katika Paperback (2005) ISBN 0-07-145217-6).
* *The Bermuda Triangle* Charles Berlitz (ISBN 0-385-04114-4): sasa hakuna iliyochapishwa, hata hivyo, kuna vitabu vingine vingi vinavyopatikana kuhusu nyenzo hii, mara nyingi hadithi ni ile ile.
* *Mystery of Bermuda Triangle Solved* (1975). Lawrence Daudi Kusche (ISBN 0-87975-971-2)
* *Limbo Of The Lost,* John Wallace Spencer (ISBN 0-686-10658-X)
* *The Evidence for the Bermuda Triangle* (1984), Daudi Group (ISBN 0-85030-413-X)
* *The Final Flight,* (2006), Tony Blackman (ISBN 0-9553856-0-1) Ikumbukwe kwamba kitabu hiki ni kazi ya tamthilia.
* *Bermuda Shipwrecks,* (2000), Daniel Berg (ISBN 0-9616167-4-1)
* *The Devil's Triangle* (1974), Richard Winer (ISBN 0-553-10688-0); hiki kitabu kiliuza vizuri zaidi ya nakala milioni moja mwishoni mwa mwaka wake wa kwanza; hadi sasa kumekuwa na chapisho angalau 17.
* *The Devil's Triangle* (1975), Richard Winer (ISBN 0-553-02464-7)
* *From the Devil's Triangle to the Devil's Jaw* (1977), Richard Winer (ISBN 0-553-10860-3)
* *Ghost Ships: True Stories of Nautical Nightmares, Hauntings, and disasters* (2000), Richard Winer (ISBN 0-425-17548-0)
* *The Bermuda Triangle'' (1975) na Adi-Kent Thomas Jeffrey (ISBN 0-446-59961-1)

## Viungo vya nje 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

Jamii:Hadithi