Thérèse Kirongozi

**Thérèse Izay Kirongozi**, aliyezaliwa tarehe 3 Juni 1973 huko Kinshasa, ni mhandisi kutoka Kongo anayejulikana kama mvumbuzi wa maroboti wa kudhibiti trafiki waliowekwa Kinshasa mwishoni mwa mwaka 2013, wakiwa jumla ya maroboti matano kufikia mwaka 2015 na roboti moja tu huko Lubumbashi. Matumizi ya maroboti kama taa za trafiki ni ya kipekee katika Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo .

## Mafanikio 
Wazo la roboti lilikuja kwa mara ya kwanza kwa Kirongozi na baadhi ya wenzake katika Institut supérieur des techniques appliquées (ISTA)  ,  . Idadi ya wenyeji inakaribisha roboti kwa shauku  ,  . Mhariri Sam Sturgis, huku akitambua maboresho ambayo maroboti yanaleta katika usimamizi wa trafiki, alipendekeza kuwa huenda yakawa yanapotosha umakini kutoka kwenye tatizo la ukuaji holela wa jiji katika maeneo ya pembezoni  . "Watu mitaani wanaonekana kuwaheshimu maroboti kwa namna ambayo hawawezi kufuata maagizo ya askari wa trafiki wa kawaida katika mojawapo ya makutano yenye msongamano mkubwa wa magari mjini Kinshasa," anasema Brian Sokol, mpiga picha wa Panos Pictures  . Mfano mwingine wa dereva teksi aliyehojiwa na Agence France-Presse : “Kuna baadhi ya madereva hawaheshimu polisi wa trafiki, lakini kwa roboti itakuwa tofauti, lazima tuiheshimu roboti, tunaifurahia sana. " alisema, teksi yake ilijaa abiria huku madereva waliokuwa karibu naye wakipiga honi katika jaribio la kukata tamaa la kukatiza msongamano wa magari  . Izay Kirongozi aliliambia shirika la habari la Agence France-Presse kwamba tayari alikuwa amewasilisha pendekezo kwa serikali la ununuzi wa maroboti ya ziada 30 ya kudhibiti trafiki, ambayo, kwa matumaini, yatajilipia yenyewe kwa kupunguza gharama za ajali na kuongeza mapato ya faini, na pia kuchukua nafasi ya polisi wa kawaida wasiokuwa wa kuaminika lakini wa gharama nafuu. . Faida moja inayodaiwa ya roboti ni kwamba, tofauti na polisi wa trafiki wa eneo hilo, wana kinga dhidi ya ufisadi.

Lakini gavana wa Kinshasa, André Kimbuta, alisema kwamba ingawa mashine zinaweza kudhibiti trafiki, haziwezi kulinganishwa na polisi halisi ambao wanaweza kuwafuatilia madereva wanaokiuka taa za trafiki, na kwamba wananchi wanaelimishwa kuhusu hilo. ‘Tunapaswa kuwapongeza wahandisi wetu wa Kongo, lakini pia ni lazima polisi wafanye kazi yao,’ alisema. . Roboti hizo zilinunuliwa na mamlaka ya polisi na kukabidhiwa 4 mars 2015  . Izay ni uthibitisho kwamba wanawake wana jukumu muhimu katika mchakato wa maendeleo ya viwanda katika bara la Afrika, na kwamba wana talanta sawa na wanaume  .

## Kubuni na gharama 
Kizazi cha kwanza cha maroboti kilianza kutumika mwaka 2013 na kila roboti kiligharimu takriban dola 15,000. Kizazi cha mwisho, kilichooneshwa tarehe 4 Machi 2015, kiligharimu takriban dola 27,500 kwa kila kimoja. Kila roboti kina uzito wa kilo 250 na kimo cha mita 2.5, na kimetengenezwa kwa alumini ili kiweze kustahimili hali ya hewa ya ikweta. Maroboti haya yanaendeshwa kwa kutumia nishati ya jua kupitia paneli ya sola iliyowekwa juu ya kichwa chao. Paneli hizi za sola zinaweza kuwa rasilimali muhimu sana katika jiji ambalo baadhi ya maeneo bado hayana umeme. Kwa kuwa yametengenezwa kwa alumini, maroboti haya yameundwa mahususi kuhimili hali ngumu ya ikweta inayojumuisha joto kali, unyevu mwingi, na mvua kubwa za ghafla . Roboti hizi za trafiki za kibinadamu zinaweza kuzungusha vifua vyao na kuinua mikono yao kama afisa wa trafiki wa binadamu angesimamisha magari katika mwelekeo mmoja na kuwaruhusu kuhamia mwingine. Baadhi ya roboti hizi zinaweza kutambua watembea kwa miguu na zimepangwa "kuzungumza" ili kuwaambia wakati barabara ni salama kuvuka au la. Wanaposubiri kuvuka, anaimba wimbo unaowakumbusha kanuni za trafiki barabarani  . Lengo la kwanza ni kutekeleza roboti za humanoid kote Kinshasa, lakini ili kufikia hili, kulingana na wataalam wengine, ni muhimu kukusanya dola za Marekani  kwa sababu Kinshasa ina karibu 600 makutano ya kimkakati na hatari, bei ya robot kati ya 10 000 na 20 000   za Marekani, ikiwa ni pamoja na gharama ya matengenezo.

Hata hivyo, kuna wasiwasi kuhusu kama maroboti yatatunzwa ipasavyo, ikizingatiwa kuwa taa nyingi za trafiki huko Lubumbashi zimeharibika, kwa mujibu wa taarifa ya Radio Okapi inayofadhiliwa na Umoja wa Mataifa. .

Miji kadhaa mingine ya Kongo imeonyesha nia ya kununua mashine hizi. Shirika la Teknolojia ya Wanawake pia linapanga kuzisafirisha nje ya nchi. Angola, Kongo-Brazzaville, Ivory Coast na Nigeria zimeonyesha kuvutiwa. Je, uwepo wa maroboti wa kwanza wenye umbo la binadamu yaliyotengenezwa katika Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo utawezekana katika nchi hizi? ‘Mazungumzo yako katika ngazi za juu sana,’ anaeleza mkuu wa kampuni .

## Marejeo 
Jamii:wahandisi wa Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo