Stasion Bogor

**Stasion Bogor (BOO)**—nalika jaman kolonial Belanda ngaranna **Station Buitenzorg**— (Aksara Sunda: , *Stasion Bogor*) nyaéta stasion karéta api kelas gedé tipeu A anu perenahna di Cibogor, Bogor Tengah, Bogor. Stasion anu aya dina tingkat kaluhuran +246 méter ieu kaasup ka Daérah Operasi I Jakarta. Stasion nu diwangun taun 1881 ieu jadi stasion terminus (paeureunan ahir) pikeun sakabéh lalampahan KRL Commuter Line anu ngalayanan wewengkon Jabodetabék, nyaéta ka Stasion Jakarta Kota, Stasion Angké, Stasion Kampung Bandan, jeung Stasion Jatinegara. Stasion Bogor miboga dalapan jalur karéta api kalawan jalur 3 minangka jalur lurus ganda arah Jakarta Kota-Manggarai sarta jalur tunggal arah Cianjur-Padalarang sarta jalur 5 minangka jalur lurus ganda ti arah Manggarai-Jakarta Kota.

## Sajarah 
Stasion Bogor diwangun ku Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij di taun 1872 minangka titik ahir jalur karéta api Batavia-Weltevreden-Dépok-Buitenzorg.

Baheula, aya hiji lapang nu lega ngaranna Taman Wilhelmina kungsi jadi bagian ti stasion Bogor.

Stasion ieu boga gaya arsitéktur Éropa kalawan loba motifna. Misalna aya anu motifna géometris awan, suku-suku singa, jeung relung-relung bagian handap. Gaya désain ieu mangrupa gaya kalawan nuansa Yunani Klasik tapi aya campuran, nyaéta miboga bentuk simétris jeung serba pasagi. Di jamanna, (1880 - 1889), wangunan ciga kieu jadi trén di Hindia Walanda. Arsitéktur wangunan utama némbongkeun ciri khas gaya arsitéktur *Indische Empire* kalawan bentuk massa bangunan anu simétris sarta pintu asup jeung lobi utama gaya arsitékturna *Néo-Klasik* 

Kesan anggun ti stasion ieu aya tina bentuk atap pelana kalawan bentuk jurutilu sarta gerbang ngalengkung di wangunan hareup. Sedengkeun di bagian tukangna, mangrupa témbok plesteran anu maké ornamén gurat-gurat sarta ahiran *cornice* di bagian atas anu polana lengkungan anu laleutik anu numutkeun istilah arsitéktur klasik disebut *guttae*, ngabingkéy atap juréy di luhurna. Pintu jeung jandéla miboga panutup kai anu ahirna nguatkeun kesan klasik ti ieu wangunan. Sedengkeun di wangunan émplasemén, mangrupa struktur atap bentang lébar kalawan rangka baja jeung panutup atap plat beusi anu rérégéan. .

Stasion ieu miboga dua tingkat. Désain tangga kai ngahubungkeun lantéy 1 jeung lantéy 2. Karakteristik wangunan utama khas kalawan gaya *Indische Empire* sedangkan pada lobi bergaya *Neoklasik*.

***Indische Empire*** nyaéta gaya arsitéktur jaman kolonial Walanda di Indonésia anu mekar pas abad 18 jeung 19. Gaya ieu lahir ti gaya hirup urang Éropa di Indonésia. Wangunan-wangunan anu maké gaya ieu mangrupa adaptasi aliran *Néoklasik* anu kasohor di Éropa keur harita kalawan kondisi iklim jeung bahan wangunan satempat. Wangunan-wangunan anu ngagunakeun gaya ieu ciri unumna nyaéta ngagunakeun kolom-kolom dorik di téras hareup sarta buruanna nu lega.

***Néo Klasik*** anu disebut ogé *New Classicism* nyaéta pergerakan aliran arsitéktur di Éropa jeung Amérika anu dimimitian pas tengah-tengah abad ka-18. Gaya ieu meunang inspirasi ti ruruntuhan arsitéktur Yunani Klasik utamana Romawi.

## Layanan karéta api 
Stasion ieu disibukkeun ku komuter (panglaju) ti Bogor ka Jakarta. Kiwari stasion ieu ngalayanan dua layanan KRL Commuter Line; *Yellow Line*/*Jakarta Loopline* ka Stasion Angké, Kampung Bandan, nepi ka Jatinegara, sarta *Red Line* ka Stasion Jakarta Kota.

Salian ti ngalayanan karéta komuter jurusan Jakarta, Stasion Bogor ogé jadi tempat langsiran Karéta api Pangrango anu diberangkatkeun ti Stasion Bogor Palédang anu jarakns 200 méter di beulah kidul Stasion Bogor pikeun ngalayanan ruteu Cianjur-Sukabumi-Bogor. Langsiran ieu dilakukeun di Stasion Bogor lantaran Stasion Bogor Palédang ngan boga hiji jalur.

### Langsiran 
Pangrango, jurusan Sukabumi liwat Bogor Palédang (éksekutip jeung ékonomi AC)

### KRL Commuter Line 
* *Red Line* (Bogor *branch*), jurusan Jakarta Kota
* Commuter Loop Line *(Yellow Line)*, jurusan Angké
* *Yellow Line*, jurusan Jatinegara

## Antarmoda pangrojong 
## Galéri 

File:Bogor Station.jpg|Stasion Bogor
File:Bogor sta_050508-8744.jpg|Stasion Bogor nalika peuting (2005)
File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Het perron van station Buitenzorg TMnr 60013722.jpg|Stasion Bogor jaman baheula
File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorwegstation Buitenzorg TMnr 60016699.jpg|Stasion Bogor jaman baheula
File:CC2061399 Pangrango.jpg|thumb|left|Langsiran Karéta api Pangrango persiapan diberangkatkeun ka Stasion Bogor Palédang
File:Bogor Station (west entrance).jpg|jmpl|left|Pintu asup beulah kulon Stasion Bogor

## Tingali ogé 
* Karéta api

## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
*  
* Sungsian ti situs resmi sajarah Bogor