open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Konsinyasi

jmpl|Salasahiji toko konsinyasi nu nyewakeun erak pikeun padagang-padagang leutik
**Konsinyasi** nyaéta hiji métode penjualan ku cara nitipkeun barang dagangan ka pihak séjénna pikeun dijual ku harga jeung persyaratan anu geus di tangtukeun saméméhna. Perjanjian konsinyasi eusina nyaéta naon waé anu mangrupa hak tur kawajiban dua beulah pihak.
Konsinyasi bisa dihartikeun ogé minangka hiji situasi di mana pihak nu nyekel barang persediaan jadi agén pikeun anu boga barang sabenerna.
Pihak-pihak anu aya dinu konsinyasi nyaéta antara lain:
# Pengamanat (*consignor*) nyaéta pihak anu nitipkeun banda atawa anu boga éta banda. Pengamanat bakalan tetep nyatetkeun banda anu dititipkeuna minangka persediaan salila barang anu dititipkeuna éta acan laku kajual atawa can aya informasi di komisioner.
# Komisioner (*consignee*) nyaéta pihak anu katitipan banda ti pengamanat pikeun dijual ku manéhna. 
Pengamanat atawa komisioner meunang kauntungan dinu ayana konsinyasi ieu. Keur pengamanat ayana konsinyasi ieu sacara teu langsung sakaligus ngapromosikeun produkna sakaligus ningkatkeun kauntungan ku cara ngagedéan daerah pamasaranana. Salian ti éta, komisioner meunang kauntungan sabab manéhna teu kudu ngaluarkeun modal pikeun usahana. Komisioner ogé moal bisa rugi lamun prodak anu dititipkeunna teu laku ku sabab bisa dibalikeun deui ka pengamanat anu nitipkeun prodakna.
Karéta api Argo Lawu

**Karéta api Argo Lawu** (Aksara Sunda Baku: ; Basa Jawa: , *Sepur Harga Lawu*) nyaéta karéta api kelas éksekutip argo anu ngahubungkeun Stasion Gambir (Jakarta) jeung Stasion Solo Balapan (Surakarta). Karéta ieu jeung Karéta api Argo Dwipangga ngalayanan rute Jakarta-Surakarta. Diberangkatkeun deui ti Gambir peuting, nepi ka Solo Balapan isuk-isuk. Jadwal nu leuwih lengkepna tingali di luhur.

## Tingali ogé 
* Karéta api Argo Dwipangga
* Karéta api Argo Wilis

## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 Situs resmi PT KAI
Karéta api Argo Bromo Anggrék

**Karéta api Argo Bromo Anggrék** nyaéta karéta api éksprés kelas éksekutip argo (K1) anu ngalayanan rute Stasion Gambir–Stasion Surabaya Pasarturi. Karéta ieu mangrupa karéta éksprés panggancangna di Indonésia, lantaran karéta ieu diheulakeun lamun aya pasilangan/pasusulan.

## Spesifikasi karéta 
Karéta ieu geus make rangkéan hibahanna Karéta api Argo Sindoro/Karéta api Argo Muria jeung rangkéan taun 2019 nu berbodi *Stainless Steel* dijieun ku PT. INKA Madiun. Sedangkeun sabagian trainsét ex-Argo Bromo Anggrek (K1 0 97 xx SBI nugi ka K1 0 01 xx SBI) dimutasi ka Dipo Induk Semarang Poncol (SMC) pikeun digunakeun dina KA Argo Sindoro jeung Argo Muria.

Berikut ieu Spesifikasi karéta nu geus make rangkéan berbodi *Stainless Steel New Generation* :
* Lokomotip CC206
* 8 karéta éksekutip argo *Stainless Steel* (K1 23)
* 1 karéta pembangkit *Stainless Steel* (P 23)
* 1 karéta makan *Stainless Steel* (M 23)
* 2 karéta *Compartment Suites* (T1 XX)

## Jadwal 
kiri|450x450px|jmpl|Péta ruteu karéta api Argo Bromo Anggrek dina Gapéka 2025

Karéta api Argo Bromo Anggrék dijalankeun 4 kali, beurang jeung peuting.

## Tingali ogé 
Karéta Api

## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 Situs resmi PT Kereta Api Indonesia
Rancagé

**Rancagé** nuduhkeun kana sababaraha hal, di antarana: 
* Yayasan Kabudayaan Rancagé
* Hadiah Sastra Rancagé
Pamohalan

**Pamohalan** nyaéta hal-hal anu di luar akal, biasana aya dina dongéng atawa kajadian ahéng kawas mitos jeung légénda. BIsa ogé dilarapkeun kana hal anu moal mungkin kajadian (mustahil).

## Conto
Si ujang mah "pamohalan" mun daekeun pan sakitu ramijudna buuk nage saumur-umur teu diangir éta kunti teh, (si ujang teu mungkin daekeun ka kunti, sanajan kunti bogoheun ka si ujang)...tah kitu pami dijelaskeun modél kieu maksad pamohalan téh bisa we disebat mustahil nya.
Karéta api Argo Dwipangga

**Karéta api Argo Dwipangga** (Aksara Sunda Baku: ; Basa Jawa: , *Sepur Harga Dwipangga*) nyaéta karéta api kelas éksekutip argo anu ngahubungkeun Stasion Gambir jeung Stasion Solo Balapan. Karéta ieu jeung Karéta api Argo Lawu ngalayanan rute nu sarua, nyaéta Gambir–Solo Balapan. Waktu anu diperlukeun ti Gambir ka Solo Balapan atawa sabalikna nyaéta 7 jam. Jadwal nu leuwih lengkep jeung akurat tingali di Wikipédia Basa Indonésia.
## Tingali ogé 
* Karéta api Argo Lawu
## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 Situs resmi PT KAI
Karéta api Argo Muria

**Karéta api Argo Muria** (Aksara Sunda Baku: ; Basa Jawa: , *Sepur Harga Muria*) nyaéta karéta éksekutip argo anu ngahubungkeun Stasion Gambir jeung Stasion Semarang Tawang. Karéta ieu dijalankeun jeung Karéta api Argo Sindoro anu ngalayanan rute nu sarua. Karéta ieu dioperasikeun ku Daérah Operasi IV Semarang.

## Asal usul ngaran 
Ngaran "Argo Muria" diwangun ku dua kecap, nyaéta "Argo" jeung "Muria". "Argo" téh mangrupa *brand image* PT KAI pikeun KA éksekutip, "Muria" nyaéta ngaran gunung di Jawa Tengah.
## Spésifikasi karéta 
* Lokomotip CC201, CC203, CC206
* 7-9 karéta éksekutip argo (K1)
* 1 karéta makan (M1)
* 1 karéta pembangkit (P1)

## Stasion nu dilayanan 
* Stasion Semarang Tawang
* Stasion Tegal
* Stasion Pekalongan
* Stasion Cirebon
* Stasion Jatinegara (sababaraha jadwal)
* Stasion Gambir

## Jadwal 
Karéta api Argo Muria indit ti Gambir isuk, nepi ka Semarang Tawang Béurang. Indit deui ti Semarang Tawang sontén, nepi ka Gambir péuting. Jadwal nu leuwih lengkepna mangga tingali di Wikipédia basa Indonésia

## Tingali ogé 
Karéta api Argo Sindoro
## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 Situs resmi PT KAI
Dragon Ball

**Dragon Ball** (Basa Jepang: ド ラ ゴ ン ボ ー ル) nyaéta hiji manga runtuyan Jepang ditulis ku Akira Toriyama. Asalna mangrupa seriali di Weekly Shonen Jump ti taun 1984 tepi ka 1995, kalawan 519 bab dipedar individual kana 42 jilid tankōbon ku Shueisha. Dragon Ball ieu mimitina diideuan ku lalampahan novel Cina klasik ka Jawa Barat. Séri nuturkeun adventures tina protagonis, Goku, ti budak leutik ngaliwat dewasa manéhna kareta dina seni béladiri jeung explores dunya dina pilarian tujuh spheres katelah Dragon Bola. Sapanjang perjalanan-Na, Goku ngajadikeun sababaraha babaturan jeung battles rupa-rupa villains, loba saha ogé néangan Naga Bola.

42 tankōbon geus diadaptasi kana dua runtuyan anime dihasilkeun ku Toei animasi: Dragon Ball jeung Ngora Ball Z, nu babarengan anu disiarkeun di Jepang ti taun 1986 ka 1996. Sajaba ti éta, studio geus dimekarkeun salapan belas film animasi féature, kitu ogé judul anime katilu Dragon Ball GT. Sababaraha pausahaan geus dimekarkeun rupa produk dumasar kana runtuyan nu ngawengku game kartu dagang *collectible*, loba inohong action, babarengan jeung sababaraha soundtracks group jeung angka nu gedé mangrupa vidéo games.
Karéta api New Argo Jati

**Karéta api Argo Jati** nyaéta karéta api kelas éksekutip argo anu ngalayanan rute Stasion Gambir-Stasion Cirebon.

Ti tanggal 16 Agustus 2019, karéta ieu diubah ngrananna jadi Karéta api Argo Cheribon. Tilu ngaran Karéta (Argo Jati, Tegal Bahari jeung Cirebon Éksprés) dijadikeun hiji ngaran wungkul. Kiwari, Argo Jati ieu kalawan Karéta api Tambahan masih dioperatorkeun ku DAOP 3.

## Spésifikasi karéta 
* Lokomotip CC203, CC206
* 7-9 karéta éksekutip argo (K1)
* 1 karéta makam (M1)
* 1 karéta pembangkit (P)
* 1 karéta aling-aling (B)
## Stasion nu dilayanan 
* Stasion Cirebon
* Stasion Jatibarang
* Stasion Jatinegara (sababaraha jadwal)
* Stasion Gambir
## Jadwal 
Kiwari karéta api Argo Jati pakultatip aya dina poé Jumaah, Saptu, jeung Minggu. Jadwal nu leuwih lengkepna tingali di Wikipédia basa Indonésia

## Tingali ogé 
Karéta Api
## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 Situs resmi PT KAI
Karéta api Argo Sindoro

**Karéta api Argo Sindoro** (Aksara Sunda Baku: ; Basa Jawa: , *Sepur Harga Sindara*) nyaéta karéta api kelas éksekutip argo (K1) anu ngalayanan rute Stasion Gambir-Stasion Semarang Tawang. Rute ieu ogé dilayanan ku Karéta api Argo Muria. Karéta ieu asalna KA Argo Muria I. Karéta ieu dioperasikeun ku Daérah Operasi IV Semarang.

## Asal usul ngaran 
**Argo Sindoro** diwangun ku dua kecap, nyaéta "Argo" jeung "Sindoro". "Argo" mangrupa *brand image* PT KAI pikeun karéta kelas éksekutip, ari "Sindoro" mangrupa ngaran gunung nu perenahna di Kabupatén Temanggung, Jawa Tengah.

## Stasion nu dilayanan
* Stasion Semarang Tawang
* Stasion Tegal
* Stasion Pekalongan
* Stasion Cirebon
* Stasion Jatinegara (sababaraha jadwal)
* Stasion Gambir

## Spésifikasi karéta 
* Lokomotip CC206
* 7-9 karéta éksekutip (K1)
* 1 karéta makan (M1)
* 1 karéta pembangkit (P)

## Jadwal 
Karéta api Argo Sindoro diberangkatkeun di Semarang Tawang isuk-isuk, nepi ka Gambir béurang. Berangkat deui ti Gambir sontén, nepi di Semarang Tawang péuting. Jadwal nu leuwih lengkepna tingali di Wikipédia basa Indonésia

## Tingali ogé 
* Karéta api Argo Muria

## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 Situs resmi PT KAI
Hahayaman

Kecap hahayaman bisa nuduhkeun kana istilah di handap ieu :
# Hahayaman (Manuk)
# Hahayaman (Kaulinan)
Hahayaman (manuk)

thumb
**Hahayaman** mangrupa salah sahiji jenis manuk rawa nu sorana tarik nu asalna tina kulawarga *Rallidae*. Sato ieu mibanda awak sagedé japati. Warna Buluna coklat blirik rata. Beuheungna mibanda warna bodas, Pamatukna warna konéng jeung warna beureum na pangkalna. Hahayaman jalu mibanda jambul warna beureum, buntutna pendék nyungcung ka luhur.

## Referensi
Karéta api Bima

**Karéta api Bima** (singgetan ti **Bi**ru **Ma**lam) (Aksara Sunda Baku: ) nyaéta karéta api kelas éksekutip satwa anu ngahubungkeun Stasion Gambir jeung Stasion Surabaya Gubeng liwat Purwokerto–Yogyakarta. Karéta ieu dioperasikeun ku Daop 1 Jakarta. Jadwal nu leuwih lengkepna tingali di luhur

## Tingali ogé 
* Karéta api Argo Bromo Anggrék
* Karéta api Argo Seméru

## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)
Abiyasa

thumb|Wayang Abiyasa
**Abiyasa** dikenal ogé salaku Resi Wiyasa (Mahabarata). Manéhna nyaéta putra Resi Palasara ti patapaan Retawu, jeung Dewi Durgandini, putri Prabu Basuketi, raja Wirata.  Nya manéhna pisan anu nulis carita Mahabarata téh. féstival Guru Purnima didedikasikeun pikeun manéhna.

## Referensi
Charlotte Rampling

**Tessa Charlotte Rampling**, OBE (Sturmer, Essex, Inggris, 5 Pébruari 1946) nyaéta saurang aktris asal Inggris. 
## Referensi
Kawat

thumb|Kawat nu dipasang pikeun ngamankeun imah
**Kawat** nyaéta tali nu dijieun tina logam.  Kawat mangrupa logam nu dibedol jadi nyarupaan benang atawa batang. Biasana barang ieu dipaké utamana pikeun méré bantuan struktural, saperti dina beton atawa pikeun ngalirkeun listrik, biasana kawatna diisolasi maké plastik atawa karét. Awalna, kawat dipaké dina perhiasan. Strip logam bakal didorong ngaliwatan liang manik-manik batu nepi ka logam bakal ngalipet jadi wangun tabung. Pabrik kawat mimiti aya di Inggris dina taun 1500-an. Satuluyna waktu teknologi manusa jadi leuwih canggih, kawat mimiti dipaké pikeun kaperluan listrik jeung pikeun dijieun jadi tali kawat.

## Referensi
Magnésium

thumb|Rupa Magnésium
**Magnésium** nyaéta salah sahiji unsur kimia anu miboga lambang Mg jeung nomer atom 12. Unsur ieu miboga masa atom 24.305. Magnésium mangrupa unsur logam pérak-bodas nu ngahasilkeun cahya bodas nu caang pisan lamun kaduruk. Unsur ieu aya ngalimpah di alam jeung dipaké dina prosés métalurgi jeung kimia, dina fotografi, sinyal, jeung kembang api lantaran cahya bodasna nu kuat nu hasil tina pangdurukanana.

## Referensi
Carlo Ancelotti

thumb|Carlo Ancelotti 2012-01-02
**Carlo Ancelotti** (Babar di Reggiolo, Italia tanggal 10 Juni 1959). Manéhna nyaéta mantan pamaén bal nu ayeuna boga profesi salaku tukang ngalatih. Manéhna ngamimitian karir maén dina taun 1976 jeung Parma. Dina 1979, manéhna pindah ka AS Roma, maén salaku pamaén tengah bari jadi kaptén. Dina taun 1987 nepi ka 1992, manéhna maén di AC Milan. 
Salaku pelatih, Ancelotti mangrupa hiji tina 6 pelatih nu meunangkeun Liga Champions salaku pamaén jeung Pelatih. Pangalaman kapelatihan Ancelotti dimimitian saprak ngalatih Reggiana dina taun 1995. Di taun mimiti éta manéhna hasil mawa kleub éta promosi ka Serie A.

## Referensi
Karéta api Bangunkarta

**Karéta api Bangunkarta** atawa **Karéta api Bangun Karta** nyaéta karéta api kelas éksekutip satwa anu ngalayanan rute Stasion Gambir - Stasion Semarang Tawang - Stasion Jombang - Stasion Surabaya Gubeng (asalna nepi ka Jombang). Karéta ieu dioperasiken ku Daop 8 Surabaya.

## Tingali ogé 
Karéta Api
## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 Situs resmi PT KAI
Bagawad Gita

thumb
**Bagawad Gita** nyaéta teks India buhun anu jadi hasil pagawéan penting dina tradisi Hindi boh sastra boh palsapah. Tarjamahan munggaran ieu karya tina basa Sanskerta kana basa Inggris dijieun kira-kira taun 1795 ku Sir Charles Wilkins.

## Referensi
Citrānggadā

thumb|Arjuna Ménta ka Raja Manipur pikeun ngalamar Citrangada
**Citrānggadā** nyaéta anak awéwé ti Raja Citrasena ti Manipur, jeung mangrupa salah sahiji istri Arjuna.  Manéhna mimiti panggih waktu Arjuna ngasingkeun diri di Manipur.

## Referensi
Kalium

thumb|Gambaran Atom Kalium
**Kalium** atawa potasium mangrupa salah sahiji unsur logam alkali anu miboga simbol K. Kalium miboga nomer atom 19 jeung beurat atom 39,0983. Unsur ieu jumlahna ngalimpah di alam ngan sok aya dina wangun senyawa. Kalium dipikabutuh ogé pikeun métabolisme karbohidrat jeung protéin jeung ngabantuan ngajaga pH nu bener dina awak.

## Referensi
Karéta api Sembrani

**Karéta api Sembrani** (Aksara Sunda Baku: ) nyaéta karéta api kelas éksekutip satwa anu ngalayanan rute Jakarta (Gambir)–Surabaya (Pasar Turi). Kiwari karéta ieu dioperasikeun ku daop 8 Surabaya anu saméméhna dioperasikeun ku daop 1 jakarta. Jadwal anu leuwih lengkepna tingali di luhur.

## Tingali ogé 
Karéta Api
## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 https://www.kereta-api.co.id/
Nagara Islam Irak jeung Syam

**Nagara Islam Irak jeung Syam** (**NIIS** atawa *ISIL*; ), dipikawanoh ogé ku sebutan **Nagara Islam Irak jeung Suriah** (**NIIS** atawa *ISIS*), **Nagara Islam Irak jeung asy-Syam**, **Daesh**, atawa **Nagara Islam** (**NI** atawa *IS*), nyaéta kelompok militan jihadiyah salafiyah Wahhabi. NIIS dipingpin sarta didominasi ku Arab Sunni ti Irak jeung Suriah.

Dina istilah bahasa arab NIIS dipikawanoh ku ngaran **Daesh** ( *dāʿish*, ), nu mana ieu ngaran téh mangrupa singgetan tina ''ad-Dawlah al-Islāmiyah fī 'l-ʿIrāq wa-sh-Shām* (). Tanggal 29 Juni 2014, ieu kelompok ngaklaim yén manéhna minangka nagara Islam sakaligus minangka kaholifahan dunya anu dipingpin ku Abu Bakr al-Baghdadi minangka holifahna sarta ngarobah ngaran jadi *ad-Dawlah al-Islāmiyah'' (, "Nagara Islam" (NI)).
Perserikatan Bangsa-Bangsa nyebut yén NIIS téh geus ngalanggar hak asasi manusa jeung kajahatan perang.

## Rujukan
IOS

**iOS** (saenyana mah **iPhone OS**) nyaéta sistem operasi pakakas gerak anu dijieun tur dimekarkeun ku Apple Inc. sarta disumebarkeun sacara husus pikeun pakakas kasar Apple. iOS ieu mangrupa sistem operasi anu ngadukung lolobana pakakas telepon selulér perusahaan Apple éta sorangan, di antarana iPhone, iPad, jeung  iPod toél. Dina bulan Januari 2015 *App Store* milik Apple geus ngawadahan leuwih ti 1.4 milyar Aplikasi iOS, nu mana 725,000 na mah leuwih dihususkeun pikeun iPad.

Versi nu anyar kénéh dirilis nyaéta iOS 9.2, geus dirilis tanggal 8 Désémber 2015. Ieu bisa jalan dona iPhone 4S jeung nu panganyarna, iPad 2 jeung nu panganyarna, iPad Pro, sakabéh modél-modél iPad Mini, sarta iPod toél generasi kalima jeung nu panganyarna., iPhone 7, iPad 2, 3, 4, Air, Mini, Mini jeung Rétina display, iPod toél generasi 5. Update Ieu sadia dimimitian April 22, 2014. Saméméh ios 4 dirilis, pamaké anu diperlukeun pikeun mayar pikeun update iPod touch ios. Ieu sabab iPod touch teu lalanggan pamaké. Salaku, Apple kapanggih hiji cara pikeun nyadiakeun update pikeun pamaké touch iPod haratis di acara WWDC dina 2010.

## Rujukan
Google Chrome

**Google Chrome** nyaéta palanglang wéb sumber nembrak anu dimekarkeun ku Google. Rilis munggaran minangka vérsi béta pikeun Microsoft Windows nyaéta dina tanggal 2 Séptémber 2008, sedengkeun rilis stabil umumna mah dina 11 Désémber 2008. Chrome ogé jadi palanglang wéb anu kakoncara pikeun telepon pinter, sarta mun ditotalkeun sakabéh *platform* mah aya kira-kira 45% na. Hiji hal anu perlu dicatet yén anu teu kaasup kana sumber nembrak téh nyaéta *built in* Adobe Flash Player anu disebut *Pepper Flash Player*.

## Rujukan
Picasa

**Picasa** nyaéta hiji aplikasi panata gambar sarta paneuteup gambar pikeun ngatur jeung nyunting foto-foto digital, tur diintegrasikeun jeung situs wéb bagi foto, aslina mah ieu pakakas lemes téh diciptakeun ku hiji pausahaan nu ngaranna *Lifescape* (nu harita geus ngagabung di Idealab) dina taun 2002. Bulan Juli 2004, Google ngaakuisisi Picasa ti Lifescape sarta mimiti dialihkeun jadi *freeware*.

Aplikasi standar pikeun Windows XP, Windows Vista, Windows 7, jeung Mac OS X (Ukur Intel) nyangkaruk tina Google. Pikeun Linux mah Google geus mungkus Wine jeung vérsi Windows pikeun nyieun pakét instalasi tuluy nyatetkeun kana versi standar Linux. Aya ogé hiji *plugin* iPhoto atawa hiji program nanjeun sorangan pikeun ngunjal foto-foto anu disadiakeun pikeun Mac OS X 10.4 jeung nu panganyarna.

## Rujukan
Gmail

**Gmail** nyaéta fasilitas surélék anu disayagakeun ku Google. Unggal pamaké bisa ngaksés Gmail dina webmail aman, sakumaha protokol-protokol POP3 atawa IMAP4 ilaharna. Mimitina mah Gmail téh ngan ukur jalur undangan hungkul dina rilis béta tanggal 1 April 2004. Tuluy jadi sadia pikeun umumna mah dina tanggal 7 Pébruari 2007, tapina tetep dina status béta kénéh. Tuluy fasilitas dironjatkeun ti status béta status dina tanggal 7 Juli 2009.

Ku kapasitas teundeunanna nepi ka 1 GB per pamaké, Gmail ngaronjatna signifikan da standar webmail gratis harita ngan nyadiakeun paneundeunan tina 2 nepi ka 4 MB wungkul saperti sainganna Hotmail. Pesen pribadi Gmail, kaasup lampiran, bisa nepi ka 25 MB. Gmail mibanda pamaluruhan nu orientasi tampilan sarta fasilitas obrolan nu mirip siga forum internet.

## Sajarah
Gagasan pikeun Gmail téh bijilna ti Rajen Sheth nalika diinterviu ku Google. Tuluy dimekarkeun ku Paul Buchheit sababraha taun saméméhna éta téh pikeun dibuka ka umum. Proyék ieu dipikawanoh ku kode ngaran *Caribou*. Inisial klien surélék sayaga husus pikeun dipaké ku pagawé intern Google.. Sarta dibuka pikeun umum sagemblengna dina tanggal 7 Pébruari 2007.

## Rujukan
Google+

**Google+** atawa **Google Plus** nyaéta jajaring sosial anu dikokolakeun ku Google. Google+ dipedalkeun tanggal 28 Juni 2011 nu harita mah sistemna masih kudu liwat ondangan pikeun uji coba.

Google+ ngintegrasikeun fasilitas sosial kayaning *Google Profile* jeung *Google Buzz*, sarta ngawanohkeun fasilitas anyar kayaning *Circles*, *Hangouts*, *Sparks*, jeung *Huddles*. Google+ ogé nyangkaruk dina mangrupa-rupa aplikasi déstop jeung aplikasi telepon sélulér, tapi ngan dina Android jeung  sistem operasi iOS wungkul. Google+ jadi saingan jajaring sosial Facebook anu pamakéna geus leuwih ti 750 yuta dina taun 2011.

## Rujukan
Google Talk

**Google Talk** nyaéta layanan pesen instan anu nyayagakeun pesen teks jeung komunikasi sora. Layanan pesen instan ieu dina hirup kumbuh mah dipikawanoh minangka "gtalk", "gchat", atawa "gmessage" ku para pamakéna téh, kitu ogé Google na sorangan teu ngamasalahkeun ngeunaan ngaran-ngaran éta.

Google Talk ogé jadi hiji ngaran tina aplikasi klien nu saméméhna pernah dirilis ku Google pikeun ngagunakeun ieu layanan. Aplikasi telepon selulér Google Talk geus sayaga ti saméméhna.  Dina bulan Februari 2015, klien Windows geus teu diteruskeun deui sarta teu digawéan deui, sangkan Google ngarékoméndasikeun pamaké-pamakéna pikeun ngagunakeun Google Hangouts baé. Para pamaké klien Windows geus disina migrasi kana aplikasi Google Hangouts anu aya dina *platform* palanglang Chrome.

## Rujukan
Google Earth

**Google éarth** nyaéta globeu virtual, péta sarta program informasi géografis anu mimitina mah disebut EarthViewer 3D dijieun ku Keyhole, Inc, hiji pausahaan anu didanaan ku Central Intelligence Agency (CIA), tuluy ieu pausahaan téh diakuisisi ku Google  taun 2004. Google éarth mah péta marcapada anu maké sistem superimposisi gambar hasil tina citra satelit, foto udara jeung sistem informasi geografis (SIG), dilarapkeun jadi globeu 3D. Mimitina mah nyangkaruk dina tiul lisénsi nu béda-béda, tapi ti harita gé sok digolongkeun jadi dua lisénsi: Google éarth (vérsi haratis nu fungsina kawates) jeung Google éarth Pro, anu kiwari jadi bébas (saméméhna mah biayana 399 USD per taun) sarta ditojokeun pikeun pamakéan komérsial. Lisénsi katiluna mah nyaéta Google éarth Plus, geus dieureunan. Ogé sayaga pikeun vérsi iOSna dina tanggal 28 Oktober 2008, minangka undeuran haratis tina *App Store*, sarta sayaga ogé pikeun pamaké Android minangka aplikasi haratis tina Google Play store.

## Rujukan
YouTube

**YouTube** nyaéta situs wéb babagi vidio nu markas utamana di San Bruno, Kalifornia, Amérika Sarikat. Layanan ieu téh mimiti dijieunna mah ku 3 urang mantan karyawan PayPal dina bulan Pébruari 2005. Bulan Nopémber 2006, tuluy dibeuli ku Google saharga 1.65 Miliar USD. Kiwari YouTube dikokolakeun minangka salah sahiji cabang Google. Situs ieu ngidinan para pamakéna pikeun muatkeun, nempo, rating, babagi sarta ngoméntaran unggal vidio nu aya, ogé ngagunakeun téknologi WebM, H.264/MPEG-4 AVC, jeung Adobe Flash Video pikeun midangkeun mangrupa-rupa kontén vidio generasi pamaké jeung média korporasi. Lolobana kontén dina YouTube mah dimuatna ku individual, tapina aya ogé anu ku média korporasi siga CBS, BBC, Vevo, Hulu, jeung organisasi lainna. Pamaké anu teu kadaptar mah ngan ukur bisa nempoan wungkul, ari anu kadaptar mah bisa muatkeun vidiona kana saluranna. Ari vidio mah dianggap minangka kontén anu poténsial nyinggung, ku kituna sangkan ngan sayaga, pikeun pamaké anu kadaptar anu umur minimalna diwatesanan 18 taun.

## Rujukan
Domain undak luhur umum

**Domain undak luhur umum** (basa Inggris: *generic top-level domain (gTLD)*) nyaéta domain alamat Internét anu ngaidéntifikasi sacara umum anu patali jeung sawatara kelas domain. Ékstensi domain undak luhur umum diwangun ku tilu karakter atawa leuwih. Ieu mangrupa salah sahiji katégori domain undak luhur dina sistem Sistem Ngaran Domain (DNS) anu dikokolakeun ku Internet Assigned Numbers Authority. Kiwari aya 21 domain undak luhur umum internet dina zona akar anu dikategorikeun jadi:

***Umum** (.com, .info, .net, .org), anu dipaké pikeun tujuan umum;
***Disponsoran** (.aero, .asia, .cat, .coop, .edu, .gov, .int, .jobs, .mil, .mobi, .tel, .travel, jeung .xxx), anu ngan ukur bisa dipaké ku kalangan anu icikibung dina industri tinangtu;
***Umum kawates** (.biz, .name, .pro), anu bisa dipaké ngan pikeun tujuan tinangtu; sarta
***Infrastruktur** (.arpa), anu sacara éksklusif dipaké pikeun ngarojong operasional husus sarta dioperasikeun ku IANA.

Domain undak luhur umum dikokolakeun sarta dioperasikeunna mah boh ku organisasi sponsor atawa ku operator régister anu satuluyna disatujuan ku ICANN.

## Rujukan
.com

**.com** nyaéta domain undak luhur anu ngajelaskeun yén nu boga ngaran domain téh minangka organisasi komérsial. Domain com mangrupa salah sahiji domain undak luhur munggaran anu dipaké pikeun Sistem Ngaran Domain Internet. Ieu téh mimitina mah ditojokeun pikeun tujuan komérsial, sanajan euweuh nu ngawatesan kana komersialisasina. Nalika diwanohkeun taun 1985 ku IANA, anu boga tanggung jawab kana koordinasi sakumna manajemen DNS. Domain com nyaéta domain undak luhur anu pangkakoncarana ku leuwih ti 100 yuta registran di sakuliah dunya. Pamundutan pikeun domain com masih reunceum ku sabab jumlah pamaké internét global terus tumuwuh. Domain Com jeung domain undak luhur umum lianna, mimiti dikaluarkeun ku Departemen Tatahanan Amérika Sarikat di handapeun ARPA, anu mimiti dilaksanakeun taun 1985.

Tanggal 1 Oktober 1991, administrasi domain com jeung sakabéh domain undak luhur lianna ditransfer ka Government Systems, Inc.. Taun 1993, NSF jeung NSI asup kana pajangjian gawébareng lima taun, anu ditunjuk NSI minangka hiji-hijina penyayaga padaftaran ngaran domain  pikeun .com, .net, jeung .org. Taun 2000, Network Solutions diakuisisi ku Verisign, anu mertahaneun ieu bisnis registri NSI. Verisign téh operator registri domain .com nepi ka kiwari.

## Rujukan
.net

**.net** nyaéta domain undak luhur internét anu umumna dipaké ku operator, ISP sarta organisasi komunikasi lianna. Domain net mangrupa domain undak luhur umum dina Sistem Ngaran Domain Internét nu dikokolakeun sarta dioperasikeun ku Verisign. Kiwari, domain net jadi domain nu panglobana registrasina katilu di sakuliah dunya. Verisign geus ngajalankeun domain .com jeung .net ku akurasi operasional nu nepi kana 100% tur stabilitasna éta salila leuwih ti 15 taun. Dina panungtungan kuartal 2 taun 2012 Verisign miboga 240 yuta ngaran domain tina sakumna domain undak luhur anu jalan, ku domain com jeung net nyekel 49% tina pangsa pasar domain undak luhur, turun 2% ti kuartal 1.

## Rujukan
.org

jmpl|Logo .org
**.org** nyaéta domain undak luhur internét anu dipaké ku asosiasi jeung organisasi tanpabati, komona mah di Amérika Sarikat jeung Kanada. Tapi saenyana mah domain org téh teu kawates, sangkan jembar lingkupna bisa dipaké ku pausahaan-pausahaan tanpabati ogé. Ieu domain téh mangrupa salah sahiji domain undak luhur umum anu mimiti diasupkeun kana Sistem Ngaran Domain (DNS). Ngeunaan ieu dikokolakeunna ku Public Interest Registry (PIR), hiji organisasi tanpabati anu diadegkeun ku Internet Society (ISOC) dina taun 2002. Tumuwuhna registrasi domain org némbongkeun dina awal taun 2013 aya 10,1 juta régistran domain org. Jumlah domain di handapeun manajemén (DUM) tumuwuh saloba 4,3% dina taun 2012, sedengkeun registrasi bagian keduana ngaronjat 11,9%. DUM org miboga leuwih ti dua kali lipetna salila tujuh taun panungtung ieu, terus naék tina nu asalna 3,9 juta dina taun 2005 jadi 10,1 juta leuwih dina taun 2012.

## Rujukan
.info

**.info** nyaéta domain undak luhur internét anu dipaké ku pausahaan jeung individu anu nyayagakeun informasi umum. Ngaran domain net geus ditambahkeun dina taun 2000. Ieu domain téh domain kawates mimiti sanggeus domain com disatujuan, anu sacara resmi dibuka pikeun registrasi publik dina tanggal 1 Oktober 2001. Dina bulan Désémber 2010, domain info mangrupa domain undak luhur umum anyar pangbadagna, sarta domain undauk luhur pangbadagna ka-7 di sakuliah dunya, anu registrasina kurang leuwih 6,8 yuta. Aya loba domain info anu kadaftar minangka domain undak luhur anyar sakabéhna téh dikombinasikeun. Kontrak Afilias' pikeun jadi registri domain info dipapanjang salila genep bulan sanggeus panungtungan dina tanggal 31 Désémber 2012. Saterusna mah kontrak ieu téh dicekel ku ICANN, sarta dianyarkeun deui dina bulan Agustus 2013.

## Rujukan
.biz

**.biz** nyaéta domain undak luhur internét anu dipaké pikeun kaperluan bisnis anu pamakéanna sah sacara komérsial. Ngaran domain biz ditambahkeun téh maksudna pikeun neruskeun domain com ajang pausahaan-pausahaan komérsial. Domain biz ngarayakeun 10 taun milangkalana dina awal taun 2012. Harita aya leuwih ti 2,2 yuta registrasi domain biz. Kontrak Neustar pikeun jadi régister domain biz dipapanjang salila genep bulan, sanggeus éta mah panungtungan dina tanggal 31 Désémber 2012. Dituluykeun kontrakna ku ICANN nepi ka kiwari, sarta dianyarkeun dina bulan Agustus 2013.

## Rujukan
Lokomotip

narik Karéta api Lokal Bandung Raya]]]]**Lokomotip** atawa anu mindeng disebut **hulu karéta** nyaéta bagéan tina rangkéan karéta api anu maké mesin pikeun ngagerakkeun karéta api.

## Rupa-rupa lokomotip dumasar mesin anu ngagerakkeun 
* Lokomotip uap
* Lokomotip diesel éléktrik
* Lokomotip diesel hidraulik
* Lokomotip listrik:
* 1. kode B hartina lokomotip anu maké 2 roda penggerak ataéa Bo-Bo
::Misal Lokomotip Uap Taun 1898: Seri B Bristol

* 2. kode C hartinya lokomotip anu maké 3 roda penggerak atawa Co-Co
::Misal Lokomotip Uap Taun 1905: Seri C Birmingham
* 3. kode BB hartina lokomotip bergandar 2 2 jadi maké roda penggerak 4 as roda atawa boga 8 roda
::Misal Lokomotip Uap Taun 1920: Seri BB Manchester
* 4. kode CC hartina lokomotip bergandar 3 3 jadi total penggerakna aya 6 as roda atawa boga 12 roda.
::Misal Lokomotip Uap Taun 1930: Seri CC Manchester
* 5. kode D hartina lokomotip bergandar 4 loko jenis ieu biasana ngan boga gandar tunggal antukna total penggerakna aya 4 as roda jeung jumlah roda 8.
::Misal Lokomotip Uap Taun 1954: Seri D54 Krupp Liepzig.

## Rupa-rupa lokomotip anu aya di Indonésia 
* BB201
* BB202
* BB203
* BB204
* BB301
* BB302
* BB303
* BB304
* BB305
* BB306
* CC201
* CC202
* CC203
* CC204
* CC205
* CC206
* CC300
* D300
* D301

## Rujukan
Karéta api Kertajaya

pikeun dimangkatkeun deui dina poé béurang]]

**Karéta api Kertajaya** nyaéta karéta api kelas ékonomi anu ngalayanan rute Jakarta (Pasar Senén) - Surabaya (Pasar Turi) liwat jalur pantura. Karéta ieu dioperasikeun ku Daérah Operasi VIII Surabaya.

Karéta ieu mangrupa Karéta nu pang panjangna di indonesia sangeus Karéta api Tawang Jaya jeung Karéta api Gumarang ogé dioperasikeun rangkéan panjang.

Ti tanggal 26 jeung 27 Méi 2019, KA Kertajaya tos résmi ngagunakéun karéta ékonomi AC premium teranyar nu berbodi *stainless steel* dijieun ku PT INKA Madiun Taun 2019, nu dilengkap saréng karéta makan jeung karéta pembangkitna nu ogé anyar. Sedangkeun rangkéan lama KA Kertajaya badé dihibahkeun ka KA Kertajaya Tambahan, KA Maharani, KA Lokal Bojonegoro jeung sisa rangkéan panjang ieu téh badé dimutasi Ka Sidotopo (SDT) jeung Malang (ML) pikeun memenuhi Rangkéan KA Penataran/Dhoho jeung KA Matarmaja Regulér/Tambahan

## Spésifikasi karéta 
**Berikut ieu Spésifikasi Karéta api Kertajaya (Tambahan jeung Regulér):**

## Stasion nu dilayanan 
* Stasion Pasar Senén
* Stasion Jatinegara (Keur KA Tambahan wae)
* Stasion Bekasi (Ka arah Jakarta wae)
* Stasion Haurgeulis
* Stasion Jatibarang
* Stasion Cirebon Prujakan
* Stasion Tegal
* Stasion Pekalongan
* Stasion Weleri
* Stasion Semarang Tawang
* Stasion Ngrombo
* Stasion Randublatung
* Stasion Cepu
* Stasion Bojonegoro
* Stasion Babat
* Stasion Lamongan
* Stasion Surabaya Pasarturi

## Jadwal 
Karéta api Kertajaya Rangkéan Panjang ieu indit ti Pasar Senén Béurang dugi ka Surabaya Pasarturi poé peuting-peuting. Lamun indit ti Surabaya Pasarturi nyaéta poé peuting dugi ka Pasar Senén poé isuk. Ari KA Kertajaya Tambahan dijalankeun dina Mudik Lebaran, Nataru jeung poé tertentu wae. Jadwal anu leuwih lengkepna tingali di Wikipédia basa Indonésia

## Tingali ogé 
Karéta Api
## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 https://www.kereta-api.co.id/
Rél

**Rél** atawa **erél** nyaéta logam batang pikeun landasan jalan karéta api atawa kandaraan nu séjén saperti trém jeung sajabana.

## Rupa-rupa rél dumasar beuratna 
Rel anu dipaké di Indonésia maké standar UIC, Standar:
* Las termit
* Sambungan baut (*Fish plate*)
* Las kilatan listrik

## Rujukan
Karéta api Mutiara Timur

**Karéta api Mutiara Timur** nyaéta karéta api kelas éksekutip-ékonomi AC Prémium anu ngalayanan rute Stasion Surabaya Pasarturi/Stasion Surabaya Gubeng - Stasion Ketapang (Banyuwangi). Karéta ieu dioperasikeun ku Daérah Operasi XI Jember.

## Tingali ogé 
Karéta api Sri Tanjung
## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 Situs resmi PT Kereta Api Indonesia
Karéta api Jayabaya

**Karéta api Jayabaya** (Aksara Sunda Baku: ) nyaéta karéta anu kiwari kelas éksekutip jeung ékonomi AC *plus* non-PSO anu ngalayanan rute Stasion Pasar Senén - Stasion Surabaya Pasarturi - Stasion Malang. Médalna GAPEKA 2019, Karéta ieu diberangkatkeun ti Pasar Senén sore, nepi di Malang isuk. Mangkat ti Malang beurang nepi Pasar Senén peuting-peuting, sabab rangkéan ieu bisa digunakeun ku KA Anjasmoro. Karéta ieu maké *livery* panganyarna, anu rencanana dipaké ku kabéh karéta.  Stamformasi karéta ieu nyaéta 1 Lokomotip CC206, 7 karéta kelas ékonomi (K3), 1 karéta makan (MP3/MP2/KM1/M1), 4 karéta éksekutip jeung 1 karéta pembangkit lamun aya masalah dina MP2/MP3-na. Karéta api Jayabaya eureun di Stasion Pasar Senén, Stasion Jatinegara (nu arah sabalikna), Stasion Bekasi (nu arah sabalikna), Stasion Karawang, Stasion Cikampék, Stasion Jatibarang, Stasion Cirebon, Stasion Tegal, Stasion Pemalang, Stasion Pekalongan, Stasion Weleri, Stasion Semarang Poncol, Stasion Ngrombo, Stasion Randublatung, Stasion Cepu, Stasion Bojonegoro, Stasion Babat, Stasion Lamongan, Stasion Surabaya Pasarturi, Stasion Surabaya Gubeng, Stasion Sidoarjo, Stasion Bangil, Stasion Lawang, Stasion Malang. Karéta ieu anu mimiti maké *shortcut* (jalan pintas) Surabaya Gubeng-Surabaya Pasarturi. Karéta ieu dioperasikeun ku Daérah Operasi I Jakarta.

## Tingali ogé 
* Karéta api Jayabaya Selatan
* Karéta api Jayakarta

## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 https://www.kereta-api.co.id/
.gov

**.gov** nyaéta domain undak luhur internét anu dipaké ku lembaga pamaréntah daérah, nagara bagian sarta féderal di Amérika Sarikat.Domain gov managrupa salah sahiji domain undak luhur umum anu kagolong di zona akar Sistim Ngaran Domain internét. Ieu domain mangrupa domain anu kawates pikeun pamaréntah. Ari dipakéna husus ngan ukur instansi pamaréntahan di Amérika Sarikat wungkul, ku kituna dianggap minangka pangrojong domain undak luhur anu dikudukeun aya. General Services Administration (GSA), lembaga indepénden anu boga tanggung jawab pikeun ngawas bisnis pamaréntah féderal Amérika Sarikat, boga fungsi minangka administrator pikeun domain gov.

Salila taun 1980-an, Internet Assigned Numbers Authority (IANA) ngadélégasikeun domain gov ka Federal Networking Council (FNC), hiji kelompok nu diséwa ku Komite Nasional Sains dan Teknologi bidang Committee on Computing, Information and Communications (CCIC) pikeun nyayagakeun hiji forum pikeun gawé bareng dina nyumponan kagiatan panalungtikan, atikan, jeung misi operasional maranéhanana. Tanggal 18 Juli 1997, FNC méré kawenangan ka GSA pikeun ngatur sarta ngokolakeun operasional domain gov domain liwat apingan Internet Engineering Task Force (IETF).

## Rujukan
Karéta api Taksaka

**Karéta api Taksaka** nyaéta karéta api kelas éksekutip plus anu ngalayanan rute Stasion Gambir - Stasion Yogyakarta. Karéta ieu dioperasikeun ku Daérah Operasi VI Yogyakarta. Jadwal anu leuwih lengkepna tingali di Wikipédia basa Indonésia
## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 Situs resmi PT Kereta Api Indonesia
Karéta api Prambanan Éksprés

**Karéta api Prambanan Éksprés** atawa **Karéta api Praméks** nyaéta karéta api komuter anu ngalayanan rute
Stasion Solo Balapan - Stasion Yogyakarta - Stasion Kutoarjo. Karéta ieu maké rangkéan KRD eks. KRL BN-Holec, sarua jeung anu dipaké ku Karéta api Baraya Geulis jeung Réncang Geulis di Bandung. Jadwal anu leuwih lengkepna tingali di Wikipédia basa Indonésia

## Tingali ogé 
* Karéta api

## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 Situs resmi PT Kereta Api Indonesia
Djajang Nurjaman

**Djadjang Nurjaman** (lahir di Majalengka,Jawa Barat, 30 Oktober 1964; umurna ayeuna 51 taun), akrab disebut Djanur, nyaéta palatih kepala Persib Bandung jeung ogé urut pemaén maénbal legendaris Indonésia anu kasohor dinu dekade 1980-1990.
Karéta api Tawang Alun

** Karéta api Tawang Alun** nyaéta karéta api ékonomi jarak manengah amu ngalayanan rute Stasion Ketapang (Banyuwangi) - Stasion Malang Kotalama ngaliwatan Stasion Bangil. Karéta ieu dioperasikeun ku Daérah Operasi IX Jember. Jadwal anu leuwih lengkepna tingali di Wikipédia basa Indonésia

## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 https://www.kereta-api.co.id
Karéta panumpang

mangrupa salah sahiji karéta panumpang]]
**Karéta panumpang** nyaéta wagon pikeun ngangkut panumpang. Karéta béda hartina jeung Gerbong anu fungsina ngangkut barang. Di Indonésia, karéta panumpang aya kelas éksekutip, bisnis, jeung ékonomi. Sedengkeun di Jepang, aya kelas *reguler* jeung *green car* (sabangsa kelas éksekutip). Dumasar jarakna, karéta panumpang aya anu jarak deuket, jeung jarak jauh.
## Tingali ogé 
* Karéta api éksekutip
* Karéta api bisnis
* Karéta api ékonomi
## Rujukan
Karéta api éksekutip

**Karéta api éksekutip** nyaéta kelas karéta api pangluhurna di Indonésia. Dina hiji karéta kelas éksekutip, ngan ngawengku 50 tempat diuk, leuwih saeutik tibatan kelas bisnis anu 64 tempat diuk, atawa kelas ékonomi anu 80 atawa 106 tempat diuk. Karéta api éksekutip ogé sok diheulakeun sarta diutamakeun lamun aya pasilangan antar karéta di hiji stasion, hal éta anu ngabalukarkeun waktu lalampahan karéta kelas éksekutip leuwih téréh tibatan kelas nu séjén. 
## Rupa-rupa kelas éksekutip 
* Éksekutip argo, kelas pangluhurna
* Éksekutip satwa, kelas kadua pangluhurna
* Éksekutip campuran jeung kelas séjén bisa éksekutip-bisnis, éksekutip-ékonomi, atawa éksekutip-bisnis-ékonomi.

## Tingali ogé 
* Karéta Api
* Karéta api bisnis
* Karéta api ékonomi
## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 Situs resmi PT Kereta Api Indonesia
Karéta api bisnis

**Karéta api bisnis** nyaéta kelas karéta api kadua pangluhurna saenggeus kelas éksekutip. Karéta ieu rencanana rék dihapus.
## Fasilitas 
* Panto gésér manual
* Karéta makan
* Toilét di unggal gerbong
* AC 6 unit di unggal gerbong
## Karéta api bisnis di Indonésia 
**Layanan karéta api kelas bisnis di Pulo Jawa**

## Tingali ogé 
* Karéta Api
* Karéta api éksekutip
* Karéta api ékonomi
## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 Situs resmi PT Kereta Api Indonesia
Karéta api Sancaka

**Karéta api Sancaka** (Aksara Sunda Baku: ; Basa Jawa: , *Sepur Sancaka*) nyaéta karéta api kelas éksekutip-ekonomi AC Premium anu ngahubungkeun Yogyakarta (Tugu) jeung Surabaya (Gubeng).

## Jadwal 
Karéta ieu boga kaunikan, nyaéta rangkéanana asalna ti dua daop anu béda, nyaéta ti Daérah Operasi VI Yogyakarta jeung Daérah Operasi VIII
Surabaya. Karéta anu berangkat ti Yogyakarta isuk-isuk jeung ti Surabaya Gubeng soré éta milik Daop 6 Jogja, sedengkeun karéta anu berangkat ti Surabaya Gubeng isuk-isuk jeung ti Yogyakarta soré éta milik Daop 8 Surabaya. Sanajan kitu, fasilitasna henteu dibédakeun, ngan upama karéta anu Daop 6 Jogja mah karéta makanna maké "karéta makan pembangkit kelas bisnis (KMP2)", tapi karéta anu Daop 8 Surabaya mah karéta makanna maké "karéta makan kelas éksekutip (M1)". Perjalanan Jogja-Surabaya ngan ngabutuhkeun waktu kurang ti 6 jam. **Ieu jadwal lalampahan per 1 Desember 2019 (Dumasar GAPEKA 2019):**

**Ieu jadwal karéta api Sancaka Fakultatip*) **per 1 Desember 2019 (dumasar Gapeka 2019).'*

*) *Karéta api fakultatip beroperasi dina usum lebaran, natal-tahun baru, libur sakola atawa kadang di akhir poé tangtu wungkul)''

## Spésifikasi karéta 
* Lokomotip CC201, CC203 atawa CC206
* 5 karéta éksekutip (K1 2018/2019 SDT jeung YK)
* 4 karéta ékonomi AC prémium (K3 2018/2019 SDT jeung YK)
* 1 karéta makan (M1 2018/2019 SDT jeung YK)
* 1 karéta pembangkit (P 2019 SDT jeung YK)

## Stasion nu dilayanan 
* Stasion Yogyakarta
* Stasion Klatén
* Stasion Solo Balapan
* Stasion Ngawi
* Stasion Madiun
* Stasion Caruban
* Stasion Nganjuk
* Stasion Jombang
* Stasion Mojokerto
* Stasion Surabaya Gubeng 
## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 Situs resmi PT Kereta Api Indonesia
Karéta api Gajayana

**Karéta api Gajayana** nyaéta karéta api anu kiwari kelas éksekutip satwa anu ngalayanan rute Stasion Malang - Stasion Kediri - Stasion Yogyakarta - Stasion Gambir. Karéta ieu dioperasikeun ku Daérah Operasi VIII Surabaya.
## Stasion nu dilayanan 
* Stasion Malang
* Stasion Malang Kotalama (arah ka Malang)
* Stasion Kepanjen
* Stasion Wlingi
* Stasion Blitar
* Stasion Tulungagung
* Stasion Kediri
* Stasion Kertosono
* Stasion Nganjuk
* Stasion Madiun
* Stasion Solo Balapan
* Stasion Yogyakarta
* Stasion Kutoarjo
* Stasion Kebumén
* Stasion Kroya
* Stasion Purwokerto
* Stasion Cirebon
* Stasion Bekasi
* Stasion Jatinegara (arah ka Jakarta Gambir)
* Stasion Gambir

## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 Situs resmi PT Kereta Api Indonesia
Karéta api Sri Tanjung

**Karéta api Sri Tanjung** nyaéta karéta api kelas ékonomi jarak jauh anu ngalayanan rute Stasion Ketapang - Stasion Surabaya Gubeng - Stasion Lempuyangan.
Karéta ieu dioperasikeun ku Daérah Operasi IX Jember.
## Tingali ogé 
Karéta api Mutiara Timur
## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 Situs resmi PT Kereta Api Indonesia
Karéta api Singasari

**Karéta api Singasari** (Aksara Sunda Baku:  ; Basa Jawa: , *Sepur Singhasari*) nyaéta karéta kelas éksékutip jeung ékonomi AC *plus* non-PSO anu ngalayanan rute Stasion Pasar Senén - Stasion Lempuyangan - Stasion Blitar. Karéta ieu dioperasikeun ku Daérah Operasi I Jakarta.

## Spésifikasi karéta 
**Ieu Stamformasina KA Singasari (Mulai 01 Februari 2019):**

**Rangkaéan aya 11 Gerbong nyaéta :**

*1 Lokomotip CC201/CC203 (MN/JNG)
*1 Karéta Bahasi (B BL)
*3 Karéta Éksékutip (K1 BL)
*5 Karéta Ékonomi AC Plus (K3 BL)
*1 Karéta Ékonomi AC Plus khusus difabel (K3 BL)
*1 Kereta Makan Pembangkit (MP3 BL)

**Lamun Rangkéan aya 12 Gerbong nyaéta:**

*1 Lokomotip CC201/CC203 (MN/JNG)
*1 Karéta Bahasi (B BL)
*3 Karéta Éksékutip (K1 BL)
*5 Karéta Ékonomi AC Plus (K3 BL)
*1 Kareta Ékonomi AC Plus khusus difabel (K3 BL)
*1 Karéta Makan Pembangkit (MP3 BL/ KMP3 BL) atawa Karéta Makan (M1 BL)
*1 Karéta Pembangkit (P BL)

**Katerangan**

*Dina poé peuting, rangkéan KA Singasari nu aya di Stasion Pasar Senén disimpen di PUK Stasion Tanahabang pikeun diberangkatkeun déui dina poé béurang
*Ti tanggal 1 Pébruari 2019, Karéta api Singasari ngagunakeun babaraha rangkéan Karéta Éksekutip Satwa (K1 0 64 02, K1 0 64 21, K1 0 67 09, K1 0 82 01, K1 0 84 13, jeung K1 0 84 14) ti Dipo Induk Banyuwangi Baru (BW) urut Karéta api Mutiara Timur sabab Karéta api Mutiara Timur géus maké rangkéan Karéta Éksekutip jeung Prémium anyar anu dijieun tina *stainless steel* anu diproduksi taun 2018 ku PT INKA Madiun.
*Mimiti patengahan Maret 2019, Rangkéan KA Singasari nu nomer gerbongna MP3 0 12 04 BL (Karéta Makan Pembangkit) geus ngagunakeun *livery* anyar Taun 2019 saperti karéta api prémium plus *stainless steel* taun 2018-2019 anu didésain ku Balai Yasa Yogyakarta
* Mimiti Akhir Juli 2019 Rangkéan Karéta api Singasari nu Nomer Gerbong K3 2012 Trainsét 4 jeung 5 geus ngagunakeun *livery* anyar Taun 2019 saperti karéta api prémium plus *stainless steel* taun 2018-2019 buatan désain BY SGU.

## Stasion nu dilayanan 
* Stasion Pasar Senén
* Stasion Jatinegara (Ka Arah Jakarta Pasar Senén wungkul)
* Stasion Bekasi
* Stasion Karawang
* Stasion Cikampék
* Stasion Haurgeulis
* Stasion Jatibarang
* Stasion Cirebon
* Stasion Prupuk
* Stasion Bumiayu
* Stasion Purwokerto
* Stasion Gombong
* Stasion Sruweng
* Stasion Kebumén
* Stasion Karanganyar (Ngan ka arah Jakarta Pasar Senén wungkul)
* Stasion Prembun (Ngan ka arah Blitar wungkul)
* Stasion Kutoarjo
* Stasion Wates
* Stasion Lempuyangan
* Stasion Klaten
* Stasion Purwosari
* Stasion Walikukun
* Stasion Ngawi
* Stasion Magetan
* Stasion Madiun
* Stasion Caruban
* Stasion Nganjuk
* Stasion Kertosono
* Stasion Kediri
* Stasuon Ngadiluwih (Ngan ka arah Jakarta Pasar Senén wungkul)
* Stasion Tulungagung
* Stasion Ngunut
* Stasion Blitar

## Jadwal 
Karéta api Singasari diberangkatkeun ti Pasar Senén tengah poé, nepi di Blitar tengah peuting, kitu ogé sabalikna. Jadwal anu leuwih lengkepna tingali di Wikipédia basa Indonésia

## Tingali ogé 
Karéta Api
## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 Situs resmi PT Kereta Api Indonesia
Gerbong

**Gerbong** nyaéta kandaraan pikeun ngangkut barang. Gerbong béda hartina jeung karéta anu fungsina ngangkut panumpang.
* Gerbong terbuka/datar, pikeun barang anu teu kapangaruhan ku cuaca, saperti beusi, kai, kandaraan, jeung sajabana. Cara nalikeunna jeung nutup si barangna kudu bener.
* Gerbong tertutup, pikeun barang anu kapangaruhan ku cuaca, saperti alat éléktronik, jeung sajabana.
* Gerbong barang curah cair, pikeun minyak, jeung sajabana.
* Gerbong barang curah kering, pikeun batu bara, jeung sajabana.
## Tingali ogé 
* Karéta api batu bara rangkéan panjang
* Karéta api pulp

## Rujukan
Park Haé-jin

**Park Haé-jin** () nyaéta saurang modél sakaligus aktor asal Koréa Kidul. Haé-jin téh saurang modél anu pindah jadi saurang béntang tipi jeung drama. Ngaranna mimiti ngajomantara dina drama MBC, East of Eden (2008). Dina drama éta Haé-jin meunang peran minangka Shin Myung-hoon, hiji lalaki badung anu maok haté awéwé batur. Park Haé-jin ogé sempet ngabéntangan sawatara drama Tiongkok. Taun 2013 katompérnakeun, Haé-jin maén dina drama populér Man From the Star. Di taun 2014, manéhna ogé maén dina sérial tipi Dr. Stranger SBS. Kahirupan pribadina teu pati bagja, kolotna pipisahan nalika manéhna leutik kénéh. Manéhna bisa bareng jeung ibuna sanggeus pisah 17 taun lilana.

## Pangajén
*KBS Drama Awards 2006 pikeun kategori *Newcomer Award* jeung *Best Couple* bareng Lee Tae-ran liwat drama Famous Chil Princesses.
*43rd Baeksang Art Awards 2007 pikeun kategori *Newcomer Award*.
*KBS Drama Awards 2007: *Best Couple* bareng Han Hyo-joo jeung *Excellence in Acting Award for Daily Dramas* liwat Like Land and Sky.
*MBC Drama Awards 2008: *Newcomer Award* liwat drama East of Eden.
*Asia Model Festival Awards 2009: *Popular Male Star Award*.

## Rujukan
Karéta api Langsam

**Karéta api Langsam** nyaéta karéta api ékonomi lokal anu ngalayanan rute Stasion Angké - Stasion Rangkasbitung. Ngaran *langsam* dicokot ti Basa Walanda (*Langzaam*) anu hartina laun/lalaunan. Jadwal anu leuwih lengkepna tingali di Wikipédia basa Indonésia
## Tingali ogé 
* Karéta api Banten Éksprés
* Karéta api Rangkas Jaya
* Karéta api Kalimaya
## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 Situs resmi PT Kereta Api Indonesia
Park Han-byul

**Park Han-byul** () nyaéta saurang modél jeung aktris Koréa Kidul. Han-byul mangrupa mahasiswi lulusan ti Sakola Luhur Seni Anyang. Han-byul mimiti dipikawanohna mah ku sabab kamiripanna jeung aktris Jun Ji-hyun. Han-byul mimiti aktingna dina pilem génré horor Wishing Star. Demi éta pilem, Han-byul diwajibkeun latihan balét hahanteman salila 2 bulan. Berita ngeunaan kahirupan Han-byul teu bisa leupas ti mantan kakasihna, Se7en. Maranéhanana geus papacangan salila 12 ti keur SMA kénéh. Sanggeus pepegatan dina taun 2014, Han-byul papacangan jeung aktor Jung Eun-woo.

## Filmografi 
### Tipi
### Film
### Vidio musik
## Rujukan
Park Joo-mi

**Park Joo-mi** () nyaéta saurang aktris Koréa Kidul. Park Joo-mi ngamimitian karirna di dunya hiburan minangka saurang modél Asiana Airlines, tuluy mimiti aktingna dina taun 1991, ku ngabéntangan drama saperti *Beautiful Seoul* (1999) jeung *Feels Good* (2000). Sanggeus bijil dina *Ladies of the Palace*, Park Joo-mi nikah jeung saurang pabisnis Lee Jang-won dina taun 2001 sarta udur dina sababaraha waktu tina dunya akting pikeun pokus kana kulawargana. lolobanaa mah Park Joo-mi sok merankeun peran protagonis. Park Joo-mi ngagabung dina agénsi Sidus HQ. Park Joo-mi ogé pernah merankeun minangka Ratu Séon Déok dina drama King's Dream anu dipidangkeun di KBS Tv.

## Filmografi
### Sérial tipi
### Pilem
### *Variety show*
## Rujukan
Nikel

thumb
**Nikel** nyaéta salah sahiji unsur kumia nu miboga simbol Ni. Unsur ieu mibanda nomer atom 28 jeung masa atom 68,71 gram/mol. Nikel mangrupa konduktor panas jeung listrik anu lumayan alus. Senyawa nikel umumna boga sifat bivalén, sanajan aya ogé tingkat valénsi nu séjén. Unsur ieu ogé ngabentuk sajumlah senyawa kompléks. Sabagian gedé senyawa nikel warnana biru atawa héjo.

## Referensi
J.K. Rowling

thumb|Rowling (2010)

**J.K. Rownling** nyaéta salah sahiji novélis, tukang nulis skénario jeung produser film asal Inggris. Manéhna nyaéta nu ngarang séri fantasi Harry Potter, salah sahiji buku jeung film waralaba pang populérna sapanjang sajarah.  

Joane Rowling, dikenal salaku J.K. Rowling babar dina tanggal 31 Juli 1965, di Yate, Inggris. Manéhna ngadopsi ngaran pena na, J.K., ngahijikeun ngaran ninina, Kathleen, pikeun mimiti anu ahir (Rowling teu miboga ngaran tengah).
Salaku hiji indung tunggal nu linggih di Edinburgh, Skotlandia, Rowling jadi sénsasi sastra internasional dina taun 1999, nalika tilu angsuran mimiti tina seri bukuna "Harry Potter" ngaganti posisi tilu slot dina daftar buku panglarisna New York Times sanggeus nepi hasil nu sarua di nagara asalna Inggris Raya.  Tanggepan fenoménal pikeun buku Rowling muncak dina bulan Juli 2000. Waktu volume kaopat dina séri, Harry Potter and the Goblet of Fire jadi buku panggancangna kajual sapanjang sajarah.

## Referensi
Karéta api Kalimaya

**Karéta api Kalimaya** nyaéta karéta api kelas ékonomi anu ngalayanan rute Stasion Tanah Abang - Stasion Merak. Ngaran "kalimaya" dicokot tina ngaran batu akik anu kasohor di Banten. Jadwal anu leuwih lengkepna tingali di Wikipédia basa Indonésia
## Rujukan
Karéta api Progo

**Karéta api Progo** nyaéta karéta api kelas ékonomi anu ngalayanan rute Stasion Lempuyangan - Stasion Pasar Senén. Karéta ieu dioperasikeun ku Daérah Operasi VI Yogyakarta.
## Tingali ogé 
* Karéta api Gajah Wong
* Karéta api Bogowonto
## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
 Situs resmi PT Kereta Api Indonesia