Toyota Supra

**Toyota Supra** mangrupa mobil *sport* anu miboga kamampuan anu luhur dijieun ku **Toyota Motor Corporation,** Jepang ti taun 1978 dugi ka taun 2002. Mimiti na, Supra mangrupa versi méwah ti mesin 6 silinder Toyota Celica. Ti taun 1986 , Supra jadi mobil *sport* anu eweuh hubunganana jeung Celica.

## Generasi kahiji (1978-1981) 
jmpl|Celica supra MA47
**Celica XX** di Jepang, atawa nu dijual minangka ngaran **Celica Supra** keur ekspor nyaéta Celica Liftback anu wheelbase na leuwih panjang jang ngawadahan mesin 6 silinder. Mesin anu aya nyaéta tipe M 2000 cc, 4M 2600 cc, jeung 5M 2800 cc.

## Generasi Kadua (1982-1986) 
jmpl|Celica Supra 2800GT MA61
Konsepna masih sarua siga modél saacana, nyaéta modél Celica Liftback anu maké wheelbase leuwih panjang jeung mesin 6 silider, ngan kiwari Celica XX atawa Supra ogé biga bagéan hareup anu beda anu maké lampu *Fully Retractable.*

Mesin 6 silinder anu dipaké nyaéta 1G 2000 cc jeung 5M-GE 2800 cc. Supra diwangun ti *Type L* anu méwah jeung *Type S* (*Type P* di Amérika) anu *Sporty.*  Supra *Type S* / *Type P* boga *over fender*, *spoiler* tukang, jok hareup *bucket*, jeung *velg alloy* jeung ban anu leuwih lubak.

## Generasi Katilu (1986-1992) 
jmpl|Supra MA70
Ti ayeuna Supra mangrupa mobil *Sport* nu miboga kamampuan anu luhur, nu eweuh hubunganana jeung Celica. Wangun *Body* nu dipaké tetep *Liftback*. Teu siga Celica anu pindah ka pamuter ban hareup jeung *4WD*, Supra tetep maké pamuter ban tukang.

Mesin nu dipaké nyaéta 2000 cc 1G-GEU & 1G-GTE turbo, 2500 cc 1JZ-GTE, jeung 3000 cc 7M-GE *naturally aspirated* jeung 7m-GTE **turbo**. Ngan mesin 3000 cc anu dipasang dina Supra jang pasar ekspor. *Transmisi* anu aya nyaéta *5 speed manual* jeung *4* *speed automatic*. Supra seri 70 ieu mangrupa mobil *sport* anu miboga teknologi canggih dina jaman na contona rem *ABS* jeung *TEMS* (*Toyota Electronic Modulated Suspension*) nyaéta *suspensi* anu bisa diatur tarikanana.

Dina 1987 , supra jadi mobil resmi anu dipaké ku ***Toyota Téam Europe*** di Kajuaraan Reli Dunia atawa **WRC**.

Husus keur pasar Jepang, dipedalkeun Supra **Turbo A** di taun 1988 dina jumlah anu saeutik mung 500 unit pikeun minuhan kaperluan *homologasi mobil balap touring Group A.*

## Generasi Kaopat (1993-2002) 
jmpl|Supra JZA80
Supra anu dibere kode JZA80 ieu jauh leuwih hebat batan modél saméméhna.  Mesin nu dipaké nyaéta 2JZ-GE atawa 2JZ-GTE turbo 3000 cc. modél nu paling tereh nyaéta turbo anu maké *transmisi manual 6 speed*, jeung mampu maju nepi ka 270&nbsp;km/jam. Supra ogé aya nu maké bagéan luhur atap ***targa*** anu bisa dibuka. *Spoiler* tukang nu jangkung standar dina modél turbo, atawa opsional dina modél non-turbo.

Dina 1997 dipedalkeun Supra 15th Anniversary Edition dina jumlah anu kawetas. modél taun 1998 mangrupa Supra pamungkas di Amérika Serikat, jeung produksi Supra di Jepang dihentikeun di taun 2002.

## Generasi kalima (2019) 
jmpl|Toyota Supra GR (A90)
Generasi kalima ti Supra diwanohkeun di North American International Auto Show taun 2019 di Detroit, Amérika Serikat di kaping 14 januari 2019. Generasi kalima Toyota Supra diwangun dina *platform BMW Cluster Architecture* (CLAR) sasarengan jeung BMW Z4 anyar. Generasi kalima Toyota Supra ngagaduhan dua tipe mesin, mesin *inline-four* 2 liter BMW B48B20 (di Jepang jeung sababaraha negara di Éropa) jeung 3 liter *inline-six* BMW B58B30. Modél mesin 2 liter boga tenaga 145-190 kW (194–255 hp; 197–258 PS) 4.500 to 6.500 rpm jeung torsi 320–400 N⋅m (236–295 lbf⋅ft) di 1.450 nepi 4.200 rpm. Mesin 3 literna boga tenaga  250–285 kW (335–382 hp; 340–387 PS) ti 5.000 nepi 6.500 rpm jeung torsi 495–500 N⋅m (365–369 lbf⋅ft) ti 1,600 nepi 4,500 rpm. Transmisi anu dipaké di mobil ieu nyaéta transmisi 8 percepatan ZF *8HP**.*

## Rujukan