open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Jalur Utama Meitetsu Nagoya

thumb|Seri 1000 "Panorama Super" kareta limited express
thumb|Seri 3500 commuter trainset

 nyaéta jalur kareta nu dioperasikeun ku Nagoya Railroad (Meitetsu), antara Toyohashi Station, Toyohashi City jeung Meitetsu Gifu, Gifu. Sakabéh stasion bisa narima Tranpass, kartu magnetik pra bayar.

## Data dasar 
* Jarak: 99.8 km / Approx. 62.0 &nbsp;mi.
* Jumlah Stasion: 60
* Gauge: 1,067&nbsp;mm / 3 ft. 6 in.
* Track:
** Jalur opat trek:
*** Ti Jingū-mae ka Kanayama
** Jalur trek ganda:
*** Ti Hirai Signal Box ka Jingū-mae
*** Ti Kanayama ka Kanō
** Jalur trek tunggal:
*** Ti Toyohashi ka Hirai Signal Box (A shared track with JR Iida Line, virtually double-tracked.)
*** Ti Kanō ka Meitetsu-Gifu (Only a short section right before Meitetsu-Gifu.)
* Sumber listrik: Whole line (1,500&nbsp;V&nbsp;DC)
* Block system: Automatic
* Maximum speed at service: 120 km/h (85 km/h between Toyohashi and Hirai Signal Box.)

## Stasion-stasion 
:● Lo: 
:● SE: 
:● Ex: 
:● RE: 
:● LE: 
:● RL: 
:All the trains stop at stations signed "+". Some trains stop at "*". Only trains from Tsushima Line stop at "‡" (Sugaguchi). No trains stop at "-".

:1: Some trains of the marked line directly go through Nagoya Line bound for Meitetsu-Nagoya.
:2: All trains of Inuyama line directly go through Nagoya Line bound for Meitetsu-Nagoya.
:2: Some trains of Takehana line directly go through Nagoya Line bound for Meitetsu-Gifu.

## Tempo ogé 
* Runtuyan Jalur Kareta api di Jepang

## Tumbu kaluar 
* Ramatloka resmi Meitetsu  
* Ramatloka resmi Meitetsu
Stasion Kintetsu Nagoya

**Stasion Kintetsu Nagoya** (**近鉄名古屋駅**, *Kintetsu-Nagoya eki*) nyaéta titik ahir Jalur Kintetsu Nagoya. Stasion ieu nyambung ka Stasion Nagoya (JR Central, Aonami Line, jeung Nagoya City Subway) tur Stasion Meitetsu Nagoya (Nagoya Railroad).
## Peron Kareta
*Aya opat peron panungtung jeung lima trek di lantai dasar.
#Kareta Lokal (panjangna: 4 gerbong)
#Kareta Semi-Express (panjangna: 5 gerbong)
#Kareta Semi-Express and Express (panjangna: 6 gerbong)
#Kareta Limited Express (panjangna: 8 gerbong)
#Kareta Limited Express (panjangna: 8 gerbong)

## Stasion saterusna ti Kintetsu Nagoya
Jalur Kintetsu Nagoya

**Jalur Nagoya** (名古屋線) Parusahaan Kintetsu nyaéta jalur kareta nu ngahubungkeun Nagoya jeung Ise Nakagawa Station di Matsusaka, Préféktur Mie liwat kota-kota Kuwana, Yokkaichi, Suzuka, Tsu.

## Layanan
**&nbsp;LO&nbsp; Local** (普通 *futsū*)
: For , , 
: For , , , 
:(Locals stop at every station.)

**&nbsp;SE&nbsp; Semi-Express** (準急 *junkyū*)
: For 
: For , 

**&nbsp;EX&nbsp; Express** (急行 *kyūkō*)
: For 
: For , , , 

**&nbsp;LE&nbsp; Limited Express** (特急 *tokkyū*)
: For 
: For  (Osaka); via  and  (Kashihara)
: For , , 
:(Seat reservations and limited express fee required.)

**&nbsp;NS&nbsp; Non-stop Limited Express** (ノンストップ特急 *nonsutoppu tokkyū*)
: For 
: For  (Osaka)
: For 
:(Runs once a day on weekdays, three times a day on weekends.)
:(Seat reservations and limited express fee required.)

## Stasion-stasion
## Statistik
*Jarak: 78.8&nbsp;km
*Gauge: 1.435 m
*Trek: ganda
*Kalistrikan: DC 1500V

## Rujukan
*
*
Chūbu Centrair International Airport

nyaéta bandara di pulo buatan di Basisir Ise, Kota Tokoname di Préféktur Aichi, kaleureun Nagoya di Jepang tengah.

## Pesawat jeung tujuan 
Pesawat ieu aya di Bandara Internasional Chūbu per Desember 2006:

### Pesawat panumpang (Internasional) 
* Air China (Beijing, Chongqing, Shanghai-Pudong)
* All Nippon Airways (Séoul-Inchéon, Shanghai-Pudong)
** Air Nippon (Guangzhou, Taipei-Taiwan Taoyuan, Tianjin)
* Asiana Airlines (Séoul-Inchéon)
* Cathay Pacific (Hong Kong, Taipei-Taiwan Taoyuan)
* China Airlines (Kaohsiung, Taipei-Taiwan Taoyuan)
* China Eastern Airlines (Beijing, Qingdao, Shanghai-Pudong, Xi'an)
* China Southern Airlines (Changchun, Dalian, Guangzhou)
* Continental Airlines
** Continental Micronesia (Guam, Honolulu [ends April 1])
* Emirates (Dubai) 
* EVA Air (Taipei-Taiwan Taoyuan)
* Finnair (Helsinki) 
* Garuda Indonesia (Jakarta) [Begins June 2008]
* Japan Airlines (Bangkok-Suvarnabhumi, Beijing, Busan, Guangzhou, Paris-Charles de Gaulle, Séoul-Inchéon, Shanghai-Pudong, Taipei-Taiwan Taoyuan [begins March 31], Tianjin)
** JALways (Honolulu)
** Japan Asia Airways (Taipei-Taiwan Taoyuan) [ends March 31]
* Korean Air (Busan, Jeju, Séoul-Inchéon)
* Lufthansa (Frankfurt)
* Northwest Airlines (Detroit, Guam, Manila, Saipan) 
* Philippine Airlines (Manila)
* Qantas
** Jetstar Airways (Cairns, Sydney)
* Singapore Airlines (Singapore)
* Thai Airways International (Bangkok-Suvarnabhumi)
* United Airlines (San Francisco)

### Pesawat panumpang (Domestik) 
* ANA Group (Akita, Asahikawa, Fukuoka, Fukushima, Hakodate, Ishigaki, Kagoshima, Kumamoto, Matsuyama, Miyazaki, Nagasaki, Naha, Niigata, Oita, Memanbetsu(Ozora**), Sapporo-Chitose, Sendai, Tokushima, Tokyo-Narita, Wakkanai [séasonal], Yonago)
* Japan Airlines (Aomori, Fukuoka, Hanamaki, Nagasaki, Naha, Kagoshima, Kumamoto, Kushiro, Sapporo-Chitose, Sendai, Tokyo-Narita)

ANA Group kaasup includes All Nippon Airways, Air Japan, Air Nippon, Air Nippon Network jeung Air Central. Sakabéh penerbangan kodena ANA.

 Memanbetsu ngahiji jeung désa Higashikamoto ngawangun Ozora dina 2006.

### Pesawat kargo 
* FedEx
* Nippon Cargo Airlines
* AirBridge Cargo
* El Al Cargo [begins Spring, 2008/Pending Government Approval]
* Lufthansa Cargo
* Air Hong Kong
* Evergreen International Airlines
* Singapore Airlines Cargo
* China Airlines Cargo
* Japan Airlines (JALCARGO)
* All Nippon Airways (ANA Cargo)
* China Cargo Airlines
* Korean Air Cargo
* Asiana Cargo
* Boeing (Evergreen International)

### Pesawat samemehna 
* Malaysia Airlines
* Vietnam Airlines

## Aksess 
### Kareta 
200px|right|thumb|Kareta "Rapid Limited Express" Meitetsu

## Tumbu kaluar 
* Ramatloka Centrair(Basa Inggris)
* Ramatloka Centrair (Basa Jepang)
* 
* Japan Mint: The Opening of CHUBU CENTRAIR International Airport 500 Yen Commemorative Silver Proof Coin
Stasion Yabitsu

**Stasion Yabitsu** (矢美津駅) nyaéta stasion karéta api di Yokote, Akita Prefecture, Jepang. abolition dina 13 Maret 2022.

## Jalur
*JR East
**Kitakami Line

## Wewewngkon sakuriling
## Sajarah
* 15 Juli 1963: Stasion dibuka.
* 13 Maret 2022 : Stasion abolition.

## Stasion padeukeut
Stasion Maibara

nyaéta stasion kareta di Maibara, Préféktur Shiga, Jepang. Stasion ieu tungtung kaler keur West Japan Railway Company (JR West) Jalur Utama Hokuriku, saerta water kontrol antara JR West jeung JR Central di Jalur Utama Tōkaidō.

Stasion ieu dibuka taun 1889. Saprak taun 1987, dioperasikeun ku JR West, sanajan kitu JR Central administratur keur trek Shinkansen.

## Jalur
*Central Japan Railway Company (JR Central)
**Jalur Utama Tōkaidō
**Tōkaidō Shinkansen
*West Japan Railway Company (JR West)
**Jalur Utama Tōkaidō (Biwako Line)
**Jalur Utama Hokuriku
*Ohmi Railway
**Main Line

## Layout
### JR
*Aya 3 island platform keur 6 trek keur Jalur Tōkaidō jeung Jalur Hokuriku.  Aya hiji island platform, hiji side platform 5 trek keur Tōkaidō Shinkansen.

### Ohmi Railway
*There is an island platform with 2 tracks.

## Stasion padeukeut
Jagat nyongkab

thumb|280px|right|Anomali panas rata-rata hawa dina beungeut Marcapada taun 1961–1990 dibandingkeun jeung taun 1880 nepi ka 2020

**Jagat nyongkab** (***pemanasan global***, ***global warming***) nujul ka nérékélna panas rata-rata hawa beungeut Marcapada jeung sagara dina sababaraha dasawarsa kiwari jeung jaga.

Panas rata-rata hawa dina beungut Bumi naék 0,74 ± 0,18°C (1,33 ± 0,32°F) sapanjang saratus taun nepi ka 2005.
Jalur Meitetsu Kakamigahara

nyaéta jalur kareta di Préféktur Gifu Jepang dioperasikeun ku  Nagoya Railroad antara Stasion Meitetsu Gifu di Kota Gifu jeung Shin Unuma Station di Kakamigahara.

## Stasion-stasion 
● L: 
● S: 
● E: 
● R: 
● L: 
● RL: 

kabéh kareta eurun di stasion nu aya tanda  "●" tur ngaliwat stasion nu aya tanda "|". Sababaraha kareta eureun di  "▲".
Umar Wirahadikusumah

**Jend. TNI (Purn.) Umar Wirahadikusumah** () nyaéta Wakil Présidén Républik Indonésia kaopat, nu mangsa baktosna taun 1983-1988.

## Riwayat Hirup
di handap ieu riwayat singket Jend. Umar Wirahadikusumah : Lahir dina tanggal 10 Oktober 1924 ti pasangan Radén Rengga Wirahadikusumah (Wedana Cibatu, Garut) jeung Nyi Radén Lesmana Ratnaningrum (Puri ti Patih Bandung Wetan). Nuluykeun atikan Chandra Muka (1951), SSK AD (1955) nepi Sus Jenderal (1966). Diajar di ELS (Europeesche Lagere School/SD) di Cicaléngka, MULO/SMP di Cimahi, Tasikmalaya. Anjeuna hiji Putera Bangsa panghadéna anu jujur, handap haté, taat kana aturan maén jeung leuwih loba gawé daripada ngomong. Mantan Ketua BPK ieu ogé kaasup relatif bersih tina KKN. Anjeuna ogé jalma anu legowo, teu ambisius, narima saayana.

## Rujukan
Pausahaan Japan Railway Tengah

, kompleks stasion panggedéna di dunya dumasar kana legana]]
 () nyaéta parusahaan kareta utama operasina di Chūbu (Nagoya) wewengkon tengah Jepang. Dina Basa Inggris biasa disebut **JR Central** jeung dina Basa Jepang .

Kantor operasina di Stasion Nagoya. Jalur kareta pangsibukan nu dioperasikeun nyaéta Tōkaidō Main Line antara Stasion Atami jeung Maibara Station. JR Central ogé ngoperasikeun Tōkaidō Shinkansen antara Stasion Tokyo jeung Shin-Ōsaka Station. 

## Jalur 
]]
### Shinkansen 
*Tōkaidō Shinkansen Stasion Tokyo -- Shin-Osaka Station, 552.6&nbsp;km

### Jalur Biasa 
*Jalur Utama Tōkaidō(東海道線) Stasion Atami -- Stasion Maibara 341.3&nbsp;km
*Gotemba Line (御殿場線) Kōzu Station—Numazu Station 60.2&nbsp;km
*Minobu Line (身延線) Fuji Station—Kōfu Station 88.4&nbsp;km
*Iida Line (飯田線) Stasion Toyohashi—Tatsuno Station 195.7&nbsp;km
*Taketoyo Line (武豊線) Ōbu Station—Taketoyo Station 19.3&nbsp;km
*Jalur Utama Takayama (高山本線) Stasion Gifu—Inotani Station 189.2&nbsp;km
*Chūō Main Line (中央本線) Shiojiri Station -- Stasion Nagoya 174.8&nbsp;km
*Taita Line (太多線) Tajimi Station—Mino-Ōta Station 17.8&nbsp;km
*Jōhoku Line (城北線) Kachigawa Station—Biwajima Station 11.2&nbsp;km (Trains are not operated by JR Central, but by Tōkai Transport Service (東海交通事業).)
*Kansai Main Line (関西本線) Stasion Nagoya—Kameyama Station 59.9&nbsp;km
*Kisei Main Line (紀勢本線) Kameyama Station—Shingū Station 180.2&nbsp;km
*Meishō Line (名松線) Matsusaka Station—Ise-Okitsu Station 43.5&nbsp;km
*Sangū Line (参宮線) Taki Station—Toba Station 29.1&nbsp;km

## Tumbu kaluar
*Central Japan Railway Company Official website
Jalur Aonami

thumb|Kaerta Tipe 1000
**Jalur Aonami** (あおなみ線) nyaéta jalur kareta di Nagoya City ngahubungkeun Stasion Nagoya jeung Kinjo-Futo Station(Stasion Kinjo Pier). "Jalur Aonami" nyaéta ngaran pondok keur **Jalur Kulon Palabuan Nagoya**, **West Nagoya Port Line** (*Nishi-Nagoyako Line*, 西名古屋港線) dioperasikeun ku Nagoya Seaside Rapid Railway (名古屋臨海高速鉄道). Jalur ieu asalna cabang ti Jalur Tōkaidō nu ngan dipaké keur kareta barang, dibuka keur panumpang dina tanggal 6 Oktober 2004.
Jalur ieu masih dipaké keur jalur kareta barang ku Japan Freight Railway Company antara Stasion Nagoya jeung Nagoya Freight Terminal, sanajan kitu, bagéan antara Stasion Nagoya Arako Station dipaké boh keur kareta panumpang atawa kareta barang.
Unggal stasion di Jalur Aonami mibanda nomer simbol.

## Stasion-stasion 
* (AN01) Nagoya (名古屋)
* (AN02) Sasashima-Raibu (ささしまライブ)
* (AN03) Komoto (小本)
* (AN04) Arako (荒子)
* (AN05) Minami-Arako (South Arako, 南荒子)
* (AN06) Nakajima (中島)
* (AN07) Nagoya-Keibajo-Mae (Front of Nagoya Horse Racing Course, 名古屋競馬場前)
* (AN08) Arakogawa-Koen (荒子川公園)
* (AN09) Inaei (稲永)
* (AN10) Noseki (野跡)
* (AN11) Kinjo-Futo (Kinjo Pier, 金城ふ頭)
Stasion Shizuoka

nyaéta stasion kareta di Shizuoka, Jepang, di Tōkaidō Shinkansen jeung Jalur Utama Tōkaidō.

## Sajarah
Stasion Shizuoka mimiti dibuka dina bulan Pébruari 1889, ku ngawangun deui ti stasion asli nu diwangun dina taun 1907 jeung 1935. Peron Tōkaidō Shinkansen dibuka dina taun 1964. Taun 1981, wangunan pusat balanja "Parche" ditambahekun ka stasion. Salila 2006 jeung 2007, renovasi gedé-gedéan di jero jeung sabudeureun stasion, tur bakal rengse dina taun 2008.

## Station layout 
### Peron 
## Stasion padeukeut
Hida (karéta)

nyaéta kareta limited express (eureun di sababaraha stasion utama) nu dioperasikeun ku Central Japan Railway Company (JR Central) sapanjang Jalur Utama Takayama di Jepang tengah. Ieu layanan mimiti ti Nagoya (sapopoe sakali ti Osaka terus ka Nagoya) liwat Gifu jeung Gero terus Takayama salila dua jam.

Sanggeus banjir dina taun 2004, sababaraha trek ruksak. Ku sabab kitu, jalur nuju ka Toyama Station, ngan bisa nepi ka Hida Furukawa Station. Dina bulan Séptémber 2007, ieu jalur dioméan tur kiwari geus bisa nepi ka Stasion Toyama.

## Kareta nu masih jalan
3- or 4-car KiHa85 DMU sets
Stasion Hamamatsu

nyaéta stasion kareta di Hamamatsu, Shizuoka, Jepang, di Tōkaidō Shinkansen jeung Jalur Utama Tōkaidō.

## Tumbu kaluar 
*Peta Wewengkon Stasion Hamamatsu 

## Stasion padeukeut
Stasion Mishima

nyaéta stasion kareta di Mishima, Shizuoka, Jepang.  Aya di Tōkaidō Shinkansen, Jalur Utama Tōkaidō, jeung Izuhakone Railway (伊豆箱根鉄道 *Izu-Hakone Tetsudō*).
## Jalur
* **Central Japan Railway Company**
** Tōkaidō Shinkansen
** Jalur Utama Tōkaidō
* '''Izuhakone Railway
** Sunzu Line

## Layout
### Peron
## Stasion padeukeut
Nagoya Municipal Subway

nyaéta sistim kareta jero taneuh nu aya di Nagoya, Aichi, Jepang.  Saperti kota metropolitan di Jepang séjénna, kareta jero Greater Nagoya ngagunakeun suburban rail, nu jaringanna bakal dilegaan nepi ka 37 jalur saperti kota New York jeung London. Kareta jero taneuh ieu dioperasikeun ku Transportation Bureau City of Nagoya. mibanda 6 jalur, jeung ongkosna antara ¥200-¥320. Ampir 90℅ trekna di jero taneuh.

## Jalur
thumb|Logo Nagoya Subway

Peron di Stasion Shiyakusho|thumb

Panto asup ka Stasion Shiyakusho|thumb

Panto Tiket|thumb

Mesin tempat meuli tiket|thumb

## Pakait jeung jalur kareta sejan 
### JR Central 
* **Tōkaidō Shinkansen**: di Nagoya
:(tujuan Shin-Yokohama, Tokyo, Kyoto and Shin-Osaka)
* **Tōkaidō Main Line**: di Nagoya jeung Kanayama
:(tujuan Gifu, Ōgaki, Obu, Kariya, Okazaki, Toyohashi jeung Hamamatsu)
* **Chūō Main Line**: di Nagoya, Kanayama, Tsurumai, Chikusa jeung Ōzone
:(tujuan Kozoji (pindah jalur ka urut Expo Site), Tajimi jeung Nakatsugawa)
* **Kansai Main Line**: jeung Nagoya and Hatta
:(tujuan Yokkaichi, Tsu and Kameyama)
* **Takayama Main Line**: di Nagoya
:(ngan Limited Express, tujuan Gero jeung Takayama)
### Meitetsu 
* **Jalur Nagoya**: di Nagoya jeung Kanayama
:(tujuan Meitetsu Gifu, Chiryu, Hekinan, Nishio, Higashi Okazaki, Toyohashi jeung Toyokawa Inari)
* **Tokoname Line**: di Nagoya and Kanayama
:(tujuan Otagawa, Chita Handa, Kowa, Utsumi, Tokoname jeung Central Japan Int'l Airport)
* **Inuyama Line**: di Nagoya and Kanayama
:(tujuan Iwakura, Inuyama, Mikakino jeung Shin Kani)
* **Tsushima Line**: di Nagoya and Kanayama
:(tujuan Tsushima, Saya jeung Yatomi)
* **Seto Line**: di Sakae jeung Ōzone
:(tujuan Owari Seto)

### Kintetsu 
* **Jalur Nagoya**: di Nagoya jeung Hatta
:(tujuan Yokkaichi, Tsu, Nakagawa, Matsusaka, Ise, Toba jeung Osaka)
* **Aonami Line**: di Nagoya
:(tujuan Kinjo-Futo (Nagoya International Exhibition Hall))

## Tempo ogé 
* List of rapid transit systems

## Tumbu kaluar 
* UrbanRail.net: Nagoya Subway system 
* Ramat loka resmi Basa Inggris

## Catetan
Stasion karéta api

, katempo aya rohangan tunggu jeung péron]]

**Stasion karéta api** atawa **stasion karéta** atawa **statsion karéta** () (, **rail station** atawa di Britania Raya ilahar disebut **statsion**) nyaéta fasilitas tempat panumpang naék jeung turun tina karéta api jeung/atawa barang ditaékkeun atawa diturunkeun.. Aya ogé **halteu karéta api** anu boga fungsi sarua jeung stasion karéta api, nyaéta pikeun naék-turunkeun panumpang, tapi halteu karéta api ngan boga hiji jalur sarta teu bisa dipaké tempat pasilangan antar karéta api.

## Fasilitas 
### Stasion leutik 
* Ruang pengatur perjalanan karéta api (PPKA)
* Péron
* Lokét

### Stasion gedé 
* Ruang pengatur perjalanan karéta api (PPKA)
* Péron
* Lokét
* ATM
* Musholla
* Toilét
* Minimarkét
* Réstoran
* Rohangan tunggu

## Tingali ogé 
* Karéta api
* Halteu karéta api

## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
* A comprehensive technical article about stations  from Railway Technical Web Pages
Stasion Kanazawa

* ("drum") *Gerbang* di Stasion Kanazawa.]]
 digital dijieun tina aliran cai di luareun stasion.]]

**Stasion Kanazawa** (金沢駅 *Kanazawa-eki'') nyaéta stasion kareta JR West nu aya di Kanazawa, Ishikawa Prefecture, Jepang. Stasion ieu aya di Hokuriku Main Line.

Kareta cepet Thunderbird, Shirasagi, Hokuetsu jeung Hakutaka, sarta kareta malem Kitaguni jeung Hokuriku ka Osaka jeung Ueno ngaliwat ka ieu stasion.

## Jalur
*JR West
**Hokuriku Main Line

## Sajarah
*1 April 1898 - Stasion Kanazawa dibuka.

## Stasion deukeuteunana
Monkey Park Monorail Line

nyaéta monorel di Inuyama, Aichi nu ngahubungkeun Japan Monkey Park ka Inuyama-yuen Station, dioperasikeun ku Nagoya Railroad (Meitetsu). Jalur ieu ngaliwatan bagéan nu curam, kaasup 9.7% grade, jeung jalanna ngaliwatan lengkob di sababaraha bagian. Karetana ngangkut 3 gerbong, tapi bisa ogé dijadikeun 6 gerbong. Lilana di jalan nyaéta opat minutes.

Jalur ieu bakal ditutup dina tanggal 28 Désémber 2008 (poe pangungtungan jalan bakal 27) nujul kana kaputusan Meitetsu ku sabab kurang panumpang jeung umur monorel.

## Rujukan
## Tempo ogé
*Monorails in Japan
Stasion Kanayama (Aichi)

nyaéta stasion kareta di Naka-ku, Nagoya, Préféktur Aichi, Jepang. Ieu stasion mangrupa terminal keur JR Central, Meitetsu jeung Nagoya Municipal Subway. Stasion ieu, ngarupakan akses utama ka Chūbu Centrair International Airport.

## Jalur
### JR Central 
*Jalur Tōkaidō
**tujuan Nagoya,  jeung 
**tujuan , , , ,  jeung 
*Chūō Line
**tujuan Nagoya
**tujuan ,  jeung 

### Meitetsu 
*Jalur Nagoya
**tujuan Meitetsu Nagoya jeung Meitetsu Gifu
**tujuan , , , Toyohashi
*Tokoname Line
**tujuan , , ,  jeung Central Japan International Airport
*Inuyama Line
**tujuan , , ,  jeung 

### Subway 
*Meijo Line (Station Number: M01)
**tujuan  jeung 
**tujuan  jeung  (Nagoya University)
*Meiko Line (Station Number: E01)
**tujuan  (Nagoya Port)

## Stasion padeukeut
Stasion Gifu-Hashima

nyaéta stasion kareta di Hashima, Gifu, Jepang dina jalur Tōkaidō Shinkansen. Stasion dibuka dina tanggal 1 Oktober, 1964.

Gifu-Hashima nyaéta stasion Shinkansen di Préféktur Gifu. Shin-Hashima Station, terminal Meitetsu Hashima Line aya di hareupeun stasion Shinkansen sarta akses ka Kota Gifu, sanajan lolobana panumpang ka ibukota préféktur ngagunakeun kareta ti Stasion Nagoya.

## Stasions padeukeut
Jalur Utama Kansai

nyaéta jalur kareta di Jepang nu ngahubungkeun Stasion Nagoya jeung JR Namba Station di Osaka. Dioperasikeun babarengan ku Central Japan Railway Company jeung West Japan Railway Company nu wates antara kaduana di Kameyama Station di Kameyama, Préféktur Mie.

Bagéan ti Kamo Station ka JR Namba Station disebutna Yamatoji Line.

Dumasar kana ngaranna, sapanjang jalur ieu lolobana kareta lokal tur taya jalur ekspress.

## Stasion-stasion
### JR Central (Nagoya - Kameyama)
*S: kabéh kareta eureun 
*s: Ngan Rapid "Mie 52" eureun
* |, ↑: Kareta ngaliwat
* ↑: Ngan saarah
*Kareta lokal eureun di unggal stasion.

### JR West (Kameyama - Kamo)
### JR West (Kamo - JR Namba)
:*See the **Yamatoji Line** article for the list of stations on this segment.*
Stasion Nishi-Gifu

nyaéta stasion kareta nu dioperasikeun ku Central Japan Railway Company (JR Central) tur ayana di beulah kulon Kota Gifu, Préféktur Gifu, Jepang. Sajalur jeung Stasion Gifu, salah sahiji tina dua stasion JR Central di Kota Gifu. Stasion ieu ogé dina Jalur Utama Tōkaidō.

## Sajarah
Stasion Nishi-Gifu mimiti dibuka dina bulan Nopémber 1986 bagéan ti Japan National Railways. Dina bulan April, jadi bagéan ti JR Central sarta terus dina kakawasaan JR Central nepi ka kiwari. Stasion ieu diwangun saluhureun jalan, sabab Jalur Utama Tōkaidō aya di luhur nu ngaliwatan Kota Gifu. Dina tengah-tengah 2006, stasion dioméan tur nambahan tangga jalan jeung mesin tiket TOICA.

## Jalur kareta
Aya hiji peron ngalayanan dua trek, duana ngalayanan Jalur Utama Tōkaidō.

## Halteu Beus
Di beulah kidul Stasion Nishi-Gifu aya Beus gratis*Fureai* Bus, nu ngalayanan panumpang tujuan Gifu Prefectural Office sarta sababaraha halteu beus di antarana. Salian ti éta aya ogé Beus Nishi-Gifu *Kurukuru*, keur jalur lokal. Gifu Bus, Co., Ltd. mibanda halteu beus deukeut pintu asup utama, ngahubungkeun ka sababaraha wewengkon di Kota Gifu.

## Rujukan
Jalur Utama Hokuriku

salah sahiji jalur West Japan Railway Company ngahubungkeun wewengkon Kansai jeung basisir Laut Jepang. 

## Data dasar
*Operator, jarak
**West Japan Railway Company (Layanan jeung trek)
**Japan Freight Railway Company (Layanan)
***Ti Maibara ka Naoetsu: 353.8 km / 219.8 mi.
**Japan Freight Railway Company (Layanan jeung trek)
***Ti Tsuruga ka Tsurugakō: 2.7&nbsp;km / 1.7&nbsp;mi.
*Gauge: 
*Station-stasion:
**Stasion panumpang: 78, kaasup angkutan barang
**Stasion barang wungkul: 4
*Jalur ganda: Ti Maibara ka Naoetsu
*Sumber listrik: Ti Maibara ka Naoetsu
**Ti Maibara ka Tsuruga: 1,500 V DC
**Ti Tsuruga ka Itoigawa: 20,000 V AC
**Ti Itoigawa ka Naoetsu: 1,500 V DC
*Railway signalling:
**Ti Maibara ka Naoetsu: Otomatis
**Ti Tsuruga ka Tsurugakō: Token system
*Maksimum kacepatan: 130 km/jam
*Pusat CTC:
**Ti Maibara ka Ōmi-Shiotsu: Shin-Ōsaka Operation Control Center
**Ti Ōmi-Shiotsu ka Naoetsu: Kanazawa Operation Control Center
*Sistim CTC:
**Ti Maibara ka Ōmi-Shiotsu: Safety Urban Network Traffic System (SUNTRAS)

## Station-stasion
*Antara Maibara jeung Nagahama, tempo ogé **Biwako Line**.
*Kareta Rapid atawa Special Rapid ti *Urban Network* (wewengkon Osaka-Kobe-Kyoto) eureun di unggal stasion di bagéan ieu.

:1: Aya kareta rapid ti/ka Jalur Utama Hokuriku.
Jalur Utama Takayama

[thumb|Kareta limited express [Hida (train)|Hida.]]
thumb|Stasion Inotani katutupan salju.
 nyaéta jalur kareta di Jepang antara Stasion Gifu, Gifu jeung Toyama Station, Toyama, dioperasikeun ku Central Japan Railway Company (JR Central) jeung West Japan Railway Company (JR West). Jalur langsung nu ngahubungkeun metropolitan Nagoya jeung wewengkon Hokuriku, tapi leuwih gancang maké Tōkaidō Shinkansen jeung Jalur Utama Hokuriku keur pindah antara dua wewengkon ieu. Kiwari fungsi utama ieu jalur nyaéta jalur pariwisata keur wewengkon Hida di kalereun Gifu, saperti Gero *onsen* (hot spring), Takayama, Shirakawa-gō, atawa Nihon Rain (Kiso River). Bagéan munggaran jalur ieu, antara Gifu and Kagamigahara, dibuka taun 1920, sakabéh jalur rengse dina taun 1934.

Antara taun 2004 nepi ka 8 Séptémber 2007 bagéan antara Tsunogawa jeung Inotani ditutup sabab ruksak katarajang banjir ku Typhooon Tokage.

## Data dasar 
*Operator, jarak: 
**Total jarak: 225.8 km / 140.3 mi.
**Central Japan Railway Company (Layanan jeung trek)
***Ti Gifu ka Inotani: 189.2&nbsp;km / 117.6&nbsp;mi.
**West Japan Railway Company (Layanan jeung trek)
***Ti Inotani ka Toyama: 36.6&nbsp;km / 22.7&nbsp;mi.
**Japan Freight Railway Company (Layanan)
***TiInotani ka Toyama: 36.6&nbsp;km / 22.7&nbsp;mi.
*Gauge: 1,067 mm / 3 ft. 6 in.
*Jumlah stasion: 45
*Jalur trek-ganda: None
*Sumber listrik: Not electrified
*Railway signalling:
**Ti Gifu ka Inotani: Otomatis
**Ti Inotani ka Toyama: Special Automatic, sistim otomatis sederhana.
*Pusat CTC:
**Ti Gifu ka Inotani: Pusat Operasi Kontrol Tōkai
**Ti Inotani ka Toyama: Pusat Operasi Kontrol Kanazawa

## Layanan 
Kareta limited express  antara Nagoya ka Takayama, Hida-Furukawa, atawa Toyama aya 10 pp dina sapoe, sarta antara Ōsaka  jeung Takayama aya 1 pp dina sapoe.

Keur kareta lokal dibagi kana tilu bagéan, nyaéta antara Gifu jeung Takayama, séjénna antara Takayama jeung Inotani, sarta antara Inotani jeung Toyama. Rata-rata aya dua kareta per jam antara Gifu jeung Mino-Ōta, sedengkeun antara Gero jeung Takayama aya opat jam kosong taya kareta.

## Stasion-stasion 
:1: These stations were temporarily closed due to the flood damage from 2004 until 2007.

## Tempo ogé 
*Runtuyan Jalur Kareta api di Jepang

## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
*  JR Central official website
*  JR Central official website 
*  JR West official website
*  JR West official website
Nozomi (Shinkansen)

thumb|right|Nozomi Shinkansen seri 700 di Stasion Okayama, April 2007
thumb|right|Jero Shinkansen (Nozomi) Seri 700, September 2004

 nyaéta kareta panggancangna di jalur Tōkaidō/Sanyō Shinkansen. Manjang antara Shin-Kobe jeung Hakata, *Nozomi* ngagunakeun seri 500 nu kacepatanna ampir 300&nbsp;km/jam (186&nbsp;mph). Waktu antara Tokyo jeung Osaka, nu jauhna kilometer, ngan 2,5 jam maké *Nozomi*.

300 Series Shinkansen, 500 Series Shinkansen, 700 Series Shinkansen, jeung N700 Series Shinkansen kiwari dipaké keur layanan *Nozomi*. Panganyarna, N700, geus dipaké layanan *Nozomi* ti tanggal 1 Juli 2007, opat pp dina sapoe. Proyek ieu bakal ngaganti sakabéh layanan *Nozomi* (upamana Tokyo-Hakata) ku maké kareta N700 dina taun 2009, jeung sakabéh jadwal tetep layanan *Nozomi* bakal maké kareta N700 dina taun 2011.

Kareta ieu eureun leuwih saeutik tinimbang kareta *Hikari*. Dina Tōkaidō Shinkansen, Nozomi eureun di Stasion Tokyo, Stasion Nagoya, Kyoto Station, jeung Shin-Ōsaka Station. Di jalur Sanyō, sakabéh kareta Nozomi eureun di Shin-Kobe Station, Okayama Station, Hiroshima Station, Kokura Station, jeung Hakata Station. Aya ogé kareta *Nozomi* nu eureun di sababaraha stasion tambahan.
*Nozomi* ngan ngalayanan JR teu kaasup kana Japan Rail Pass.

Kecap *nozomi* dina Basa Jepang hartina "harepan" atawa "wish". Kecap ieu dipilih saprak leuwih gancang ti layanan samemehna nyaéta *Hikari*, "cahaya, sinar", jeung *Kodama*, "sora".

*Nozomi* mimit dipaké dina tanggal 14 Maret 1992.

#### Pola eureun Nozomi(ti Juli 2007) 
*Kareta tambahan nu beda pola eureun mangsa liburan atawa rame teu kaasup dina tabel ieu. Stasion shinkansen sejen nu teu dilayanan ku Nozomi teu kaasup dina tabel.*

**Konci**
■ Stasion terminal
● kabéh kareta eureun
▲ Sababaraha kareta eureun (nomer kareta dina tanda kurung)
—- Kareta teu eureun/Taya layanan di dieu

## Rujukan
Azusa (karéta)

nyaéta layanan éksprés terbatas nu dioperasikeun ku JR East, antara Stasion Shinjuku jeung Stasion Matsumoto liwat Jalur Utama Chūō jeung Jalur Shinonoi.

Ieu layanan munggaran taun 1966. Layanan "Super Azusa" mimiti dibuka dina bulan Désémber 1994 nu maké karéta séri E351 tipe EMU. 
Ngaroko dilarang dina sakabéh gerbong mimiti 18 Maret 2007.

Ngaran *Azusa* dicokot tina ngaran Walungan Azusa di Matsumoto, Nagano.

## Formasio
### Super Azusa
### Azusa
## Daptar stasion gedé nu dilayanan
*Stasion Chiba (teu kabéh rangkéan)
*Stasion Tokyo (teu kabéh rangkéan)
*Stasion Shinjuku
*Stasion Hachioji
*Stasion Otsuki (teu kabéh rangkéan)
*Stasion Kofu
*Stasion Matsumoto
*Stasion Minami-Otari (teu kabéh rangkéan)

## Kareta nu dipake
 EMU]]
### Kareta nu kiwari dipake
* E351 series EMUs ("Super Azusa", mimiti 1993) 
* E257 series EMUs (mimiti 2001) 
* 189 series EMUs (mimiti 1975)
* 183 series EMUs (mimiti 1972)

### Kareta nu dipake samemehna
* 181 series 10-car EMUs (ti 1966)
* 165 series EMUs (ti 1966)

## Tingali ogé 
* *Kaiji*, layanan éksprés terbatas anu ngalayanan koridor Stasion Shinjuku-Stasion Kofu

## Tumbu kaluar
*JR E257 Azusa/Kaiji (Japanese)
*JR E351 Super Azusa (Japanese)
Angkutan karéta di Jepang

[thumb|right|Kareta komuter [East Japan Railway Company|JR East dina trek di Yurakucho, Tokyo]]
[thumb|right|[Tram|Trem deukeut A-Bomb Dome di Hiroshima]]
[thumb|Barudak naek gerbong husus di [Shikoku.]]

**Angkutan kareta di Jepang** nyaéta angkutan penumpang utama, utamana keur angkutan kareta masal jeung kecepatan-tinggi antar kota utama jeung keur angkutan komuter di daerah metropolitan.
; 

## Klasifiasi angkutan kareta di Jepang 
### Tipe operator 
#### JR 
thumb|Bagean Wewengkon pausahaan JR

**Japan Railways Group**, leuwih ilahar disebut **JR Group**, is a group of successors of the government-owned Japanese National Railways. The JR Group lies at the héart of Japan's railway network, operating almost all intercity rail service and a large proportion of commuter rail service.

The six passenger operating companies of the JR Group are separated by region, but many operate long-distance train service beyond their regional boundaries. Freight service belongs to Japan Freight Railway Company or JR Freight which operates all freight network previously owned by JNR.

#### Major private railways 
The following 16 companies are classified as the **major private railways**.
* Tobu Railway
* Seibu Railway
* Keisei Electric Railway
* Keio Corporation
* Odakyu Electric Railway
* Tokyu Corporation
* Keihin Electric Express Railway
* Tokyo Metro
* Sagami Railway
* Nagoya Railroad
* Kintetsu Corporation
* Nankai Electric Railway
* Keihan Electric Railway
* Hankyu Corporation
* Hanshin Electric Railway
* Nishi-Nippon Railroad

## Kareta api dumasar wewengkon 
## Tempo ogé 
* List of railway companies in Japan
* Runtuyan Jalur Kareta api di Jepang
* Runtuyan stasion kareta di Jepang
* List of railway electrification systems in Japan
* Monorails in Japan
* List of defunct railway companies in Japan
* Shinkansen
* Transportation in Japan

## References 
## Tumbu kaluar 
*  Ekiben site
* Hisakyu's Railway Guide
Ukuran rél karéta

ka|320px
jmpl|250px|Rail gauge nu loba dipake di unggal nagara
**Ukuran rél karéta** atawa ***Rail gauge*** nyaéta jarak antara sisi jero dua rel sajajar keur trek kareta. Genep puluh genep persén karéta di dunya maké ukuran rel 4&nbsp;ft 8½ inci (1,435&nbsp;mm), nu disebut ogé ukuran standard atawa ukuran internasional. Ukuran nu leuwih rubak disebut broad gauge, nu leuwih heureut disebut narrow gauge. 

##### Jepang 
Iwal ti keur jalur Shinkansen (nu maké ukuran standar), sakabéh jaringan Japan Railways Group maké narrow gauge, nu ukuranna .
Stasion Kyoto

nyaéta titik patalimarga utama di Kyoto, Jepang. Stasion ieu mangrupa stasion karéta nomer dua panggedéna di Jepang (sanggeus Stasion Nagoya) sarta mangrupa salah sahiji wangunan panggedéna di dunya, ngahiji jeung mall pangbalanjaan, hotél, movie theater, Isetan department store, sarta sababaraha fasilitas pamaréntah. ogé mangrupa Kyoto City Air Terminal nepi ka 31 Agustus 2002.

## Jalur 
Station Kyoto ngalayanan sababaraha jalur di handap ieu:
* Central Japan Railway Company (JR Central)
** Tōkaidō Shinkansen
* West Japan Railway Company (JR West)
** Jalur Utama Tōkaidō (Biwako Line jeung JR Kyoto Line)
** Sanin Main Line (Sagano Line)
** Nara Line
* Kintetsu
** Kyoto Line
* Kyoto Municipal Subway
** Karasuma Line

Salian ti di luhur, jalur di handap ieu ngaliwatan Stasion Kyoto:
* JR West
** Kosei Line
** Kusatsu Line
thumb|Trek Shinkansen
thumb|Trek Jalur Nara

## Peron karéta 
### JR 
### Kintetsu 
### Kyoto Subway 
Nomer stasion nyaéta **K11**.

## Stasion padeukeut 
|-
!colspan=5|West Japan Railway Company (JR West)

|-
!colspan=5|Central Japan Railway Company (JR Central)

|-
!colspan=5|Kintetsu

|-
!colspan=5|Kyōto Municipal Subway

## Tumbu kaluar 
* Ramatloka resmi
Stasion Shinagawa

nyaéta stasion utama di kiduleun Stasion Tokyo jeung sisimpangan utama kareta nu dioperasikeun ku JR East, JR Central jeung Keikyū. Tōkaidō Shinkansen sarta kareta sejan tujuan Miura Peninsula, Izu Peninsula jeung Tōkai region  Honshū ngaliwat ieu stasion. Ilahar disebut ogé gerbang asup ka Tokyo. Sanajan kitu, lokasi lain di Shinagawa tapi saeutik ka kaler di Minato Ward.

Stasion  béh kiduleun kompleks Shinagawa Carriage Sidings, Shinagawa Locomotive Depot, jeung Tamachi Depot.

## Jalur 
Shinagawa ngalayanan jalur di handap ieu:
***Keikyū**
**Keikyū Main Line
***JR Central**
**Tōkaidō Shinkansen
***JR East**
**Keihin-Tōhoku Line
**Jalur Utama Tōkaidō
**Jalur Yamanote
**Jalur Yokosuka

## Stasion layout 
Peron jalur Keikyū aya di bagéan kulon stasion tur leuwih jangkung ti peron JR. Sabaaraha kareta jalur Keikyū mimitina di Shinagawa sedengkeun nu séjén nerus tur ngahiji ka jalur Toei Asakusa di Sengakuji.

**Peron Keikyū**

**Peron JR**

Peron Shinkansen dibuka dina tanggal 1 Oktober 2003, keur ngurangan kapadetan di Stasion Tokyo. Peron ayana di beulah wetan stasion.

**Peron Shinkansen**

## Layanan beus 
Layanan ieu ku pausahaan beus Toei Bus, Tōkyū Bus, Keihin Kyūkō Bus, Tokyo Limousine Bus jeung séjénna.

### Panto Asup Kulon (Panto Asup Takanawa) 
### Panto Asup Wetan (Panto Asup Kōnan) 
## Sajarah 
Shinagawa salah sahiji stasion pangkolotna di Jepang, dibuka tanggal 12 Juni 1872 (Gregorian calendar) ngalayanan antara Shinagawa jeung Yokohama basa munggaran dibuka, opat bulan saméméhna aya acara "jalur kareta munggaran di Jepang" antara Shimbashi jeung Yokohama ngaliwat Shinagawa dina 14 Oktober 1872. Jalur ieu bagéan mimiti Jalur Utama Tōkaidō. Taya nu nyesa tina wangunan asli ieu.

Saterusna 1 Maret 1885, Jalur Yamanote mimiti dibuka. Stasion Takanawa di Jalur Keikyu Line (saterusna Jalur Keihin Railway) dibuka tanggal 11 Maret 1924 sebrangeun jalan ti Stasion Shinagawa. Station Takanawa ganti ngaran jadi Stasion Shinagawa tur dipindahkeun ka tempat kiwari dina tanggal 1 April 1933.

Bagéan ngumpul jalam di beulah wetan stasion (ayana luhureun peron) dilegaan dina taun 2003 keur ngahubungkeun jeung peron Shinkansen sarta akses ka pusat balanja anyar "Shinagawa Intercity" (品川インターシティ http://www.sicity.co.jp/).

## Stasion padeukeut 
## Tumbu kaluar 
*Central Japan Railway Company (JR Central) (English)  (Basa Jepang)
*éast Japan Railway Company (JR éast) (English) (Basa Jepang)
**JR station map (Japanese)
*Keihin Electric Express Railway Company, Limited (English)  (Japanese)
**Peta stasion Keihin (Basa Jepang) 
*Keikyū Bus (Basa Jepang)
**Indeks peta jaringan beus (Basa Jepang) 
*Shinagawa Intercity (Japanese)
*Toei Bus (English ) (Basa Jepang)
**Bus network map index (Basa Jepang)
*Tokyo Limousine Bus (English ) (Basa Jepang)
*Tōkyū Bus (Basa Jepang)
**Indeks peta jaringan beus (Basa Jepang)
Stasion Meguro

nyaéta stasion kareta di ward Shinagawa Tokyo deukeut jeung wates ward Meguro. Stasion kiduleun Meguro Dori (Jalan Meguro).

Jalur Yamanote di handap taneuh keur sababaraha kilo kiduleun stasion.

## Jalur-jalur 
Meguro dilayanan ku sababraha jalur:
*East Japan Railway Company (JR éast) Jalur Yamanote
*Tokyo Metro Namboku Line - nerus jeung Tōkyū Meguro Line
*Toei Mita Line - nerus jeung Tōkyū Meguro Line
*Tōkyū Meguro Line - nerus jeung  Tokyo Metro Namboku Line sarta Toei Mita Line

## Stasion padeukeut
Jalur Sakura-dōri

nyaéta jalur subway, bagéan ti sistim  di Nagoya, Jepang. Jalur ieu mimiti ti Nakamura Kuyakusho, Nakamura Ward nepi ka Nonami, Tempaku Ward, sakabéhna di Nagoya. Dina peta Jalur Sakura-dōri warna beureum. Dina 2004, pamaréntah kota mimiti ngarobah sakabéh tanda stasion. Tanda anyar ieu di unaggal stasion ngagunakeun hiji huruf jeung nomer. Dina Jalur Sakura-dōri, maké huruf ***S***. Sacara resmi, ngaran jalur ieu . Sakabéh stasion bisa maké Tranpass, kartu magnet pra-bayar.

Jalur ieu mimiti dibuka dina taun 1989. Antara Nagoya jeung Imaike, jalur ieu aya di handapeun Jalan Sakura-dōri, nu motong kana Jalur Higashiyama. Jalur ieu hiji-hiji di Nagoya Municipal Subway nu maké sistim ATO.

## Data dasar
*Jarak: 14.9 km / 9.3 mi.
*Jumlah stasion: 17
*Gauge: 1067 mm / 3 ft. 6 in.
*Trek ganda: sakabéh jalur
*Sumber listrik: Sakaebh jalur (1500 V DC, overhead lines)
*Railway signalling: CS-ATC
*Maksimum kacepatan: 75 km/h

## Rencana ka hareup
Ti Nonami, jalur bakal diteruskeun ka wetan nuju Tokushige dina taun 2011. Rencana ieu manjangan jalur ieu, ka sababaraha tempat di Toyoake City atawa Toyota City. Salian ti eta, aya ogé rencana manjangan ti Nakamura Kuyakusho ka sababaraha tempat di Shippō Town.

## Stasion-stasion 
## Tempo ogé
*Runtuyan Jalur Kareta api di Jepang

## Tumbu kaluar 
*  Transportation Bureau City of Nagoya official website
*  Transportation Bureau City of Nagoya official website
*  The subway map
Stasion Ueno

nyaéta stasion kareta utama di ward Taitō Tokyo. Stasion ieu dipaké keur ngalayanan distrik Ueno jeung Ueno Park—nu di jerona aya Tokyo National Museum, The National Museum of Western Art, Ueno Zoo, Tokyo National University of Fine Arts and Music tur fasilitas budaya séjénna. Titik komuter utama, ogé terminal tradisional keur kareta jarak-jauh ti Jepang beulah kaler, sanajan keur Jalur Shinkansen nerus nepi ka Stassion Tokyo. Padeukeut jeung Keisei-Ueno Station, terminal Tokyo ti Keisei Main Line ka Narita Airport Station.

## Sajarah
Stasion dibuka dina tanggal 28 Juli 1883. Sanggeus wangunan munggaran ruksak ku kahuruan sabab lini gedé Kanto 1923, Japanese Government Railways ngawangun deui stasion kiwari. Dina taun 1927, Tokyo Underground Railway (kiwari Tokyo Metro) dibuka tur mangrupa jalur subway munggaran ti dieu ka Asakusa Station.Sanggeus Perang Dunya II, hareupeun Stasion Ueno jadi pusat aktivitas pasar gelap.

## Wangunan Stasion
Saperti lolobana stasion di Jepang, Stasion Ueno di jero jeung sakurilingna ku wangunan komersil kaasup cabang Hard Rock Cafe.

## Jalur-jalur
Stasion dilayanan ku jalur-jalur di handap ieu:
***Tokyo Metro**
**Ginza Line
**Hibiya Line
***East Japan Railway Company**
**Akita Shinkansen
**Hokuriku Shinkansen (Nagano Shinkansen)
**Jōetsu Shinkansen
**Tōhoku Shinkansen
**Yamagata Shinkansen
**Jōban Line
**Keihin-Tōhoku Line
**Takasaki Line
**Tōhoku Main Line (Utsunomiya Line)
**Jalur Yamanote

## Stasion padeukeut
## Tumbu kaluar
*The Tokyo Virtual Tour: Ueno 

.
Nagano Shinkansen

**Nagano Shinkansen** (長野新幹線) nyaéta ngaran keur bagéan ti Hokuriku Shinkansen nu kiwari geus aya (mimiti ti taun 2005). Asalna ieu jalur dijieun antara Takasaki jeung Nagano dina taun 1997. Ieu jalur dijieun keur kaperluan 1998 Nagano Winter Olympics. Nagano shinkansen nu keur dijieun nyaéta jalur nepi ka Kota Kanazawa tur masih direncanakeun diteruskeun nepi ka Osaka, ngaranna Hokuriku Shinkansen. Keur informasi leuwih jéntré, tempo Hokuriku Shinkansen ngeunaan jalurna, kareta nu dipaké jeung informasi séjénna.

## Stasion-stasion
* (高崎) (pakait jeung Joetsu Shinkansen) 
* (安中榛名)
* (軽井沢) 
* (佐久平) 
* (上田)
* (長野)
Stasion Shin-Ōsaka

jmpl|Wangunan stasion
jmpl|Trek Shinkansen
 nyaéta stasion kareta di Yodogawa-ku, Osaka, Jepang. Ieu mangrupa terminal beulah kulon ti Tōkaidō Shinkansen, jeur terminal beulah wetan ti Sanyō Shinkansen (sanajan loba kareta nu langsung).

Shin-Ōsaka kira-kira 3&nbsp;km ti Osaka Station. Stasion anyar ieu dijieun dina taun 1964 keur kaperluan jalur Shinkansen ka pusat kota. JR Kyoto Line jeung subway Midōsuji Line ngaliwat ka dieu keur ngahubungkeun ka stasion séjén sabudeureun pusat kota.

## Jalur-jalur 
* JR Kyoto Line (Jalur Utama Tōkaidō)
* Tōkaidō Shinkansen (Central Japan Railway Company (JR Central))
* Sanyō Shinkansen (West Japan Railway Company (JR West))
* Osaka Municipal Subway Midōsuji Line (M13)

## Peron kareta 
;JR
* Aya opat island platform jeung dalapan trek di lantai hiji keur Jalur JR West, sarta side platform, tilu island platforms sarta tujuh trek di lantai opat keur Jalur Shinkansen.

;Osaka Municipal Subway
* Aya dua island platform jeung dua trek di lantai tilu.

## Stasion padeukeut 
|-
!colspan=5|Central Japan Railway Company (JR Central)

|-
!colspan=5|West Japan Railway Company (JR West)

|-
!colspan=5|Osaka Municipal Subway
0G

## *Happy Tuesday Quotes Funny* 
The blue sky kissed the ocean, and the ocean swayed the blue sky. I wrote my blessing on the blue sky and blue waves.The air is fresh in the morning, and everything goes well for you; the morning is sunny, I wish you to double your salary;Give you a good mood, I wish you a happy life; give you an ambitious ideal, may you struggle for life; give you a spiritual space, may you enrich your life. I will give you a request: take good care of yourself.I sincerely wish you: Go to work secretly smirk, go to work jumpily! Humming in the mouth, unknowingly tune! After work at noon, snoring, snoring, and snoring at work at night! Wake up in the morning and startled: again be late!I’m busy on *Tuesday Greetings* cannot be reduced. The message is sent to you, and the trouble is set aside. Although the pressure is great, blessings cover half of it. Laugh a little bit, and always have good luck!*On Tuesday*, work, top up, top up, and top up again; pressure, increase, increase, increase again; the boss said: This is called full load work. Fainted, friend. Don’t be afraid, send a message to encourage you: come on, come on, come on.Let the early morning sun bring you luck, let the flying willow branches bring you passion, let the blue sky bring you dreams, let the midnight stars bring you sweetness, and let my blessing bring you a joyful Emotions and blessings!*On Tuesday*, you who are busy, in order to meet your work, donated these four maxims, proud of hard work, ashamed of constant complaints; proud of hard work, ashamed of idleness; proud of uniting colleagues. , Ashamed of selfishness; proud of the combination of work and rest, ashamed of working overtime. With my full blessings, I hope you have a full Tuesday.*Tuesday Greetings* is stressful and changes in mood. Tuesday is exhausted, has passed and passed, Tuesday is overworked and clenched teeth, *Tuesday* is not easy, decompression is ongoing, buddies send blessings, I wish you a leisurely simple leisure, adjust your mood, Stress is reduced, exhaustion disappears, fatigue disappears at work.Every morning, may all blessings and greetings bear our love, overflowing in your glass, red, deep, to the core
Programme Delivery Control

**Programme Delivery Control** (**PDC**) nyaéta hiji standar (ETS 300 231) keur ngadalikeun video recorder maké kodeu nu nyumput dina layanan teletext. Data PDC nepi ka rekorder waktu pidangan atawa program mulai.

PDC mindeng dipaké bareng jeung StarText, nu ku jalan ieu nu maké bisa milih hiji program pikeun direkam maké daptar program teletext nu dikodéan husus. Kombinasi fitur ieu mindeng disebut **PDC/StarText**.

Di Jerman jeung sababaraha nagara Eropa lianna, standard heubeul **Vidéo Programming System** (**VPS**) dipaké kénéh. Sacara éféktif, dua sistim ieu ngalakukeun pagawéan nu sarua tur VCR pangmoderenna jeung DVD recorder stand alone bisa ngalakukeun pagawéan jeung dua sinyal ieu.

## Tumbu kaluar 
Spesifikasi tehnis jeung NLD
* ETSI standards
* "Everything you ever wanted to know about PDC"
Kaiji (karéta)

thumb|Seri E257 "Kaiji"
thumb|Seri 183 "Kaiji"
thumb|Seri 185 "Hamakaiji"

 nyaéta layanan kareta limited express di Jepang dioperasikeun ku East Japan Railway Company (JR éast). Kareta ieu antara Shinjuku Station di Tokyo jeung Kōfu Station di Kōfu, Yamanashi liwat Jalur Utama Chūō.

## Rute 
### Kaiji 
Shinjuku - Kōfu
(Sababaraha kareta antara Tokyo jeung Ryūō.)

### View Kaiji 
Chiba - Kōfu - Ryūō
### Hamakaiji 
Yokohama - Hachiōji - Matsumoto

## Kareta nu dipake 
* Kaiji
*: E257 series (since 2001)
* View Kaiji
*: 255 series
* Hamakaiji
*: 185 series

### Formasi 
Formasi standar *Kaiji* (seri E257) mawa salapan gerbong, nomerna ti 3 nepi ka 11. Gerbong 1 jeung 2 ditambahkeun ka sababaraha kareta.

**Katerangan**
* G: Kelas Green
* R: Kelas biasa, pesen
* N: Kelas biasa, bébas

## Tumbu kaluar 
* JR East E257 series "Kaiji"  (Japanese)

## Rujukan
Yamagata Shinkansen

seri-400 asup ka Stasion Utsunomiya jeung layanan Tsubasa 113 tujuan Shinjo.]]
**Yamagata Shinkansen** (山形新幹線) nyaéta Mini-Shinkansen di Honshū, Jepang, bagéan ti pausahaan JR East. Ieu ngalayanan antara Stasion Tokyo jeung  Shinjō Station (di kota Shinjō, Yamagata Prefecture) dina trek Tōhoku Shinkansen jeung Ōu Main Line. Bagéan antara Fukushima ka Yamagata dibuka tanggal 1 Juli 1992, diteruskeun nepi ka Shinjo, mimiti operasi dina tanggal 4 Désémber 1999. Watesan **Yamagata Shinkansen** nujul kana bagéan nu ngahubungkeun Fukushima Station (di kota Fukushima, Fukushima Prefecture) jeung Shinjō Station.

Kareta mawa tujuh gerbong, seri 400 jeung E3 masih dipaké. Antara Stasion Tokyo jeung Stasion Fukushima, kareta babarengan jeung kareta Yamabiko dina Tōhoku Shinkansen. Antara Fukushima jeung Shinjō, mibanda trek kareta sorangan.

Stasion-stasion saya sababarah bagéan jeung Tōhoku Shinkansen ditambah di handap ieu:
1G

**1G** (atawa 1-G) nyaéta singketan tina kecap-kecap basa Inggris "1st Generation wireless telephone technology" nu hartina téknologi telepon tanpa kabel generasi kahiji. 1G mangrupa standar telepon sélulér **analog** anu diwanohkeun dina taun 1980s sarta lumangsung nepi ka diganti ku telepon sélulér **digital** 2G.

salah sahiji standar anu kaasup 1G nyaéta *Nordic Mobile Telephone* (NMT), nu digunakeun di nagara-nagara Éropah bagian kalér, Swis, Walanda, Éropah Wétan sarta Rusia. Standar-standar lianna di antarana *Advanced Mobile Phone System* (AMPS) nu digunakeun di Amérika Sarikat, *Total Access Communications System* (TACS) di Inggris, C-450 di Jérman Kulon, Portugal jeung Afrika Kidul, Radiocom 2000 di Perancis, sarta RTMI di Italia. Di Jepang mah standar 1G téh leuwih ti hiji, nyaéta TZ-801, TZ-802, sarta TZ-803 anu dimekarkeun ku NTT, ari pasaingna nyaéta DDI ngagunakeun standar *Japan Total Access Communications System* (JTACS).

## Tempo ogé 
0G
2G

## Tumbu kaluar 
* http://www.javvin.com/wireless/1G.html
Uetersen

|-
| align=center colspan=2 | 250px
|}

**Uetersen** () mangrupa hiji désa di kidul-wétaneun Jérman. Pangeusina aya 17,865 urang (2006).

## Tumbu luar 
* Uetersen
Tōhoku Shinkansen

thumb|250px|Rute Tōhoku Shinkansen
thumb|250px|Tohoku-Shinkansen Furukawa-Kurikomakogen
**Tōhoku Shinkansen** (東北新幹線) nyaéta jalur kareta kacepatan-tinggi, ngahubungkeun Tokyo jeung Hachinohe di Aomori Prefecture, panjang sakabéhna 593&nbsp;km, jalur Shinkansen pangpanjang di Jepang. Jalur ieu ngaliwatan sabagian gedé Wewengkon Tōhoku di Honshū Pulo Utama di Jepang. Kabagi kana dua jalur, Yamagata Shinkansen jeung Akita Shinkansen, teu ditembongkeun dina peta. Jalur ieu dioperasikeun ku East Japan Railway Company.

==Catetan waktu
* 28 Nopémber 1971: Munggaran jalur diwangun.
* 23 Juni 1982: bagéan antara Omiya-Morioka dibuka.
* 14 Maret 1985: bagéan antara Ueno-Omiya dibuka.
* 20 Juni 1991: bagéan antara Tokyo-Ueno dibuka.
* Oktober 1998: penumpang ka sajuta dina jalur Tohoku, Joetsu jeung Nagano Shinkansen.
* 1 Désémber 2002: bagéan antara Morioka-Hachinohe dibuka.

## Runtuyan stasion 
## Tumbu kaluar 
* Japan blasts longest land tunnel
Laut Jepang

**Laut Jepang** nyaéta marginal sea di beulah kulon Pacific Ocean, diwatesan ku Jepang, Korea jeung Russia sarta nujul ka Koréa disebut **éast Séa**. Saperti Mediterranean Sea, ampir taya tide sabab nu meh ampir katutup.

## Tempo ogé 
* Geography of Japan
* Geography of North Korea
* Geography of Russia
* Geography of South Korea

## Rujukan 
## Tumbu kaluar
Jalur Utama Tōhoku

nyaéta jalur kareta sapanjang 631.3-kilometre dioperasikeun ku East Japan Railway Company, sanajan aya saeutik segmen nu dioperasikeun ku Iwate Ginga Railway Company jeung Aoimori Railway. Sacara resmi jalur ieu mimiti ti Stasion Tokyo di Chiyoda, Tokyo, tapi lolobana kareta jarak jauh mimitina ti Stasion Ueno di Taitō, Tokyo, sarta ngalitawatan sababaraha kota saperti Saitama, Utsunomiya, Fukushima, Sendai, Morioka, jeung Hachinohe, saméméh nepi ka tujuan ahir jaluar ieu di Aomori, Aomori Prefecture.

## Runtuyan Stasion
### Jalur Utsunomiya
**Ti Stasion Ueno ka Kuroiso Station**

### Jalur Utama Tōhoku Beulah Kidul
**Ti Takaku Station ka Sendai Station**

### Jalut Utama Tōhoku Bagean Tengah
**Ti Higashi-Sendai Station ka Morioka Station**

### Jalur Utama Tōhoku Bagean Kaler
**Ti Hachinohe Station ka Aomori Station**
(Catetan: Morioka jeung Hachinohe dihubunhkeun ku trek nu boga Iwate Ginga Railway (IGR) jeung Aomori Railways keur kareta lokal, ogé keur Tōhoku Shinkansen)
Jalur Yamanoté

thumb|right|Yamanote Seri E235 EMU
thumb|right|Panumpang siap-siap naek
thumb|right|Gerbong seri 205 panto-6 samemeh jam sibuk
thumb|right|Display di gerbong Jalur Yamanote nembongkeun rute jeung tempat eureun saterusna. Stasion pindah jalur utama dicitak kandel. Menit ka stasion tujuan ogé ditembongkeun.

  East Japan Railway Company (JR éast) salah sahiji jalur pangsibukna jeung jalur komuter utama di Tokyo. Rutena siga lingkaran, ngahubungkeun stasion utama di Tokyo sarta pusat urban kaasup wewengkon Yūrakuchō, Shibuya, Shinjuku jeung Ikebukuro nu sakabéhna pakait jeung sistim subway iwal ti dua stasion.

## Stasion-stasion 
Ngan dua stasion tina 29 stasion di Jalur Yamanote nu teu pakait jeung jalur séjén atawa jalur subway.

Runtuyan saarah jarum jam:

## Panumpang 
Kurang leuwih 3,5 juta panumpang dina sapoe ngagunakeun Jalur Yamanote di Tokyo di 29 stasion. Bandingkeun jeung  New York City Subway nu ngangkut 5,08 juta panumpang dina sapoe di 26 jalur jeung 468 stasion.

## Rujukan 
## Tumbu kaluar 
* japan-guide.com: Jalur JR Yamanote
* Informasi unggal stasion di Jalur Yamanote  (kaasup rekaman sora peron)
* Platform melodies  (Ramatloka Basa Jepang)