open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Çmimi i një aventure

**Çmimi i një aventure**, roman me autor Ali Abdihoxha. Botuar në Tiranë nga "Ngjyrat e kohës", në vitin 2006. Libri ka 269 faqe. 

## Burimet
Nata pa të nesërme

**Nata pa të nesërme**, roman me autor Bedri Islami. Botuar në Tiranë nga "Morava", në vitin 2019 (I ripunuar).  Libri ka 360 faqe. 

## Burimet
Historia natyrore

djathtas|parapamje| Tabelat e historisë natyrore, nga Ephraim Chambers - 1728 *Cyclopædia*
 në Shkup - Maqedoni]]
**Historia natyrore** është një sferë hulumtimi që përfshin organizmat, duke përfshirë kafshët, kërpudhat dhe bimët, në mjedisin e tyre natyror, duke u mbështetur më shumë në aspektet e vëzhgimit sesa metodat eksperimentale të studimit. Një person që studion historinë natyrore quhet **natyralist** ose **historian natyror**.   

Historia natyrore përfshin edhe kërkimet shkencore, por nuk kufizohet vetëm në të.  Ajo ngërthen në vete studimin sistematik të çdo kategorie të objekteve ose organizmave natyrorë.  Pra, ndërsa ajo daton nga studimet në botën antike greko-romake dhe botën mesjetare arabe, deri tek te kontributi i natyralistëve të Rilindjes evropiane, historia e sotme natyrore është një ombrellë ndërdisiplinore e shumë disiplinave shkencore; psh, gjeobiologjia ka një natyrë të fortë multidisiplinare.    

## Shih edhe 
* Natyra 
* Natyralizmi 
* Feja natyrore 
* Teologjia natyrore 
* Natyralizmi në filozofi 
* Muzeu i Shkencave të Natyrës i Maqedonisë së Veriut 

## Referime 
## Literatura 
* 
* 
* Peter Anstey (2011), *Two Forms of Natural History*  , **Early Modern Experimental Philosophy* .
* 
* Farber, Paul Lawrence (2000), *Finding Order in Nature: The Naturalist Tradition from Linnaeus to E. O. Wilson*. Johns Hopkins University Press: Baltimore.
* Kohler, Robert E. (2002), *Landscapes and Labscapes: Exploring the Lab-Field Border in Biology*. University of Chicago Press: Chicago.
* Mayr, Ernst. (1982), *The Growth of Biological Thought: Diversity, Evolution, and Inheritance*. The Belknap Press of Harvard University Press: Cambridge, Massachusetts.
* Rainger, Ronald; Keith R. Benson; and Jane Maienschein (eds) (1988), *The American Development of Biology''. University of Pennsylvania Press: Philadelphia.

## Lidhje të jashtme 
* Muzeu i Shkencave të Natyrës i Maqedonisë së Veriut (faqe zyrtare)  
* Një Histori e Shkencave Ekologjike nga Frank N. Egerton
Pirinsko Pivo

**Pirinsko Pivo** është një birrari e themeluar në vitin 1969 në Blagoevgrad në SW Bullgaria. Është në pronësi të Carlsberg. 

## Detaje 
Pirinsko është emëruar sipas Maleve të Pirinit aty pranë dhe ndodhet në Blagoevgrad, një qytet i vendosur 90 km në jug të kryeqytetit Sofje. Birraria u zgjerua ndjeshëm në vitet e fundit dhe ka një pjesë të tregut prej 12 përqind sot. Birraria prodhon birra të filtruara dhe të gazuara. 

## Birra 
Marka kryesore është Pirinsko, një birrë standarde, e cila ka një pjesë prej 8% të tregut kombëtar. 

## Disponueshmëria 
Birrat janë në dispozicion në Bullgari. 

## Lidhje të jashtme 
* RateBeer  
* Informacione për Carlsberg
Amputimi

thumb|240px|Amputimi i kofshës, shekulli i 19-të
**Amputimi** është heqja e një gjymtyrë nga trauma, sëmundja mjekësore ose operacioni. Si masë kirurgjikale, ajo përdoret për të kontrolluar dhimbjen ose një proces sëmundjeje në gjymtyrën e prekur, siç është malinja ose gangrena. Në disa raste, ajo kryhet tek individët si një operacion parandalues për probleme të tilla. Në disa vende, amputimi i duarve, këmbëve ose pjesëve të tjera të trupit është ose është përdorur si një formë ndëshkimi për njerëzit që kanë kryer krime. Amputimi është përdorur gjithashtu si një taktikë në luftë dhe akte terrorizmi; mund të ndodhë edhe si lëndim lufte. Në disa kultura dhe fe, amputimet e vogla ose gjymtimet konsiderohen si një arritje rituale.

Ka shumë lloje të amputimeve, njëra ndër to është amputimi i këmbës, e cila ndahet në dy kategori; amputime të vogla dhe të mëdha. Amputimet e vogla në përgjithësi i referohen amputimit të gishtave, ndërsa amputimet e mëdha janë zakonisht amputime nën gju ose mbi gju.

Ndonjëherë atletët profesionistë mund të zgjedhin të kenë një gisht jo thelbësore të amputuar për të lehtësuar dhimbjet kronike dhe performancën e dëmtuar.

## Referime
Pamporovo

parapamje|Pamporovo në dimër
**Pamporovo** (, *shqiptim*: /pam'porovo/) është një vendpushim ski popullor në Provincën Smoljan, Bullgari jugore, një nga më të njohurit në Evropën Juglindore. Është vendosur në mesin e pyjeve me bredh të Norvegjisë dhe vizitohet kryesisht gjatë dimrit për ski dhe rrëshqitje në dëborë. Është gjithashtu një vend i njohur turistik në verë. Qendra e Pamporovo përfshin një numër hotelesh dhe bare. Është gjithashtu një nga vendpushimet më jugore të skijimit në Evropë. Është një vendpushim miqësor për familjen dhe i përshtatshëm për fillestarë dhe për mesatarë. 

## Vendndodhja 
Vendpushimi është vendosur në malet jugore të Rodopës në një lartësi prej 1620 metrash mbi nivelin e detit. Maja më e lartë në zonë, Snezhanka Peak (Bullgarisht: Снежанка) në 1928 m, është disa qindra metra mbi vendpushimin dhe mban Kullën Snezhanka. Pamporovo është rreth 260 km larg Sofjes, 85 km në jug të Plovdivit, 15 km në veri të Smoljan, dhe 10 km në jug të Chepelare. 

## Skijimi 
Resorti ka 55 km vrapime skish dhe 38 km shina skijimi ndër-vend të shërbyer nga 18 ashensorë me një kapacitet të përgjithshëm prej 13,000 personash në orë. Shtatë makineritë e nivelit të dëborës dhe 90% të mbuluara me topa dëbore u garantojnë skiatorëve udhëtime të këndshme në tatëpjetë. Më shumë se 100 instruktorë të skive me kualifikim të lartë, të rrjedhshëm në gjuhë të ndryshme, janë në dispozicion për të ndihmuar si fillestarët, edhe skiatorët e ndërmjetëm, si dhe rrëshqitësit në dëborë. Janë krijuar disa vrapime të reja dhe tani ekziston një kryesues tjetër në operim Shërbimi i pistave të reja të skive Stoykite dhe një T-bar i zëvendësuar me një karrige fikse 4 Man. 

## Klima 
alt=A mountain landscape|majtas|parapamje|300x300px| Pamje ajrore e Pamporovo në verë
Dimrat në Pamporovo kanë tendencë të jenë të buta, por kanë rreth 150 ditë dëborë çdo vit. Ky kombinim lejon për një sezon të gjatë skijimi në vendpushim. Pamporovo është e njohur për numrin e madh të ditëve me diell gjatë dimrit, shpesh duke arritur në 120 ditë nga dhjetori deri në maj. Temperatura mesatare e janarit është &#x2212;3 gradë Celsius. 

## Zhvillimi 
Pjesa më e madhe e zhvillimit të vjetër të vendpushimit Pamporovo shtrihet në verilindje të Snezhanka. Tani, në jug ka një zhvillim rezidencial në treg të quajtur Pine Lodge, ngjitur me ashensorin e skive Smolyan Lakes. Ka plane që në afërsi të ndërtimit të dy kurseve të golfit dhe për të shtrirë të gjithë zonën e skijimit në malin Perelik. Shtëpia e Pishave përballet me jugun drejt tokës së Spartakut, brenda Greqisë fqinje; dhe një autostradë e re e financuar nga BE do ta bëjë bregdetin grek të arritshëm me makinë. 

Në janar 2010 u hap një pikë shtesë kufitare midis Bullgarisë dhe Greqisë, e cila është vetëm gjysmë ore vozitje nga Pamporovo me makinë. Kjo solli vëmendje të konsiderueshme nga turistët dhe media në vendpushim si e vetmja në Evropë që lejon një kohë kaq të shkurtër për të kaluar nga skijimi në not. 

## Lidhje të jashtme 
### Informacion 
*  
* Kamera në internet Pamporovo  

### Trivia 
* Vendndodhja e Pamporovo 
* Fotografi nga Pamporovo 
* Më shumë foto Pamporovo
Chynna Marie Rogers

**Chynna Marie Rogers**(lindur më 19 gusht1994 – 8 prill 2020) e njohur ndryshe thjesht si **Chynna**, ishte një repere amerikane, modele e kontraktuar nga agjensia e modelingut *Ford* në moshën 14 vjeçare  si dhe pjesë e kolektivit të hip-hopit të quajtur *ASAP Mob*.

Lidhja e saj me grupin ASAP Mob nisi përmes ASAP Yams. Ajo ishte internia e tij.  Ajo pati probleme me varësinë ndaj drogës përgjatë gjithë karrierës së saj, mentori i saj Yams u largua nga jeta në 2015 pas një aksidenti fatal overdoze me drogën, sikurse mamaja e saj e cila pas një periudhe tërheqjeje vdiq në 2018. Në një intervistë për Pitchfork në janar 2020, ajo foli rreth presionit të industrisë së muzikës dhe efektin që jepte në varësinë ndaj drogës: 'Ndihesha se nuk kisha mjaftueshëm eksperincë që të meritoja këtë karrierë.'
Rogers publikoi këngët "Selfie" (2013) dhe "Glen Coco" (2014). 

## Jeta personale
Rogers ishte me origjinë nga Filadelfia, ku ndoqi shkollën Julia R. Masterman. Ajo ishte në një lidhje me reperin nga Nju-Xhersi, Dash.

## Largimi nga jeta
Rogers u gjet e vdekur në 8 prill 2020 si pasojë e një aksidenti fatal me drogën.

## Referime
Koha e dhive

**Koha e dhive**, roman me autor Luan Starova. Botuar në Tiranë nga "Toena", në vitin 2006. Libri ka 224 faqe. 

## Burimet
Lindita (Spiro Thomari)

**Lindita**, roman me autor Spiro Thomari. Botuar në Sarandë nga "Milosao", në vitin 2018. Libri ka 252 faqe. 

## Burimet
Dritëhije shpirtrash të humbur

**Dritëhije shpirtrash të humbur**, roman me autor Robert Martiko. Botuar në Sarandë nga "Milosao", në vitin 2006. Libri ka 225 faqe. 

## Burimet
Sprova e virtutit...

**Sprova e virtutit...**, roman nga Lida Tole. Botuar në Durrës nga "Alstudio", në vitin 2006. Libri ka 136 faqe. 

## Burimet
Përtej perdes

**Përtej perdes**, roman me autor Agron Shele. Botuar në Tiranë nga "Marin Barleti", në vitin 2006. Libri ka 84 faqe. 

## Burimet
Mashtruesi (roman)

**Mashtruesi**, roman me autor Shpend H. Topollaj. Botuar në Tiranë nga "Globus R.", në vitin 2006. Libri ka 351 faqe. 

## Burimet
I fundmi i Kastriotëve

**I fundmi i Kastriotëve**, roman me autorë Andon Frashëri dhe Bedri Dedja. Botuar në Tiranë nga "Fan Noli", në vitin 2002. Libri ka 120 faqe.

## Burimet
Njëzet e dy

**Njëzet e dy**, roman me autore Fatime Kulli. Botuar në Tiranë nga "Toena", në vitin 2006. Libri ka 208 faqe. 

## Burimet
Bosët

**Bosët**, roman me autor Shefit Doksani. Botuar në Elbasan nga "Egnatia", në vitin 2006. Libri ka 95 faqe. 

## Burimet
Emigrantët (roman )

**Emigrantët**, roman me autor Dhimitraq Th. Trajani. Botuar në Tiranë, në vitin 1996. Libri ka 161 faqe. 

## Burimet
Hani i vdekjes

**Hani i vdekjes**, roman me autor Artur Koçi. Botuar në Elbasan nga "Silver", në vitin 2006. Libri ka 251 faqe. 

## Burimet
Vite të paharruara

**Vite të paharruara**, roman me autore Pavlina Kristo. Botuar në Korçë nga "Alfa Press", në vitin 2004. Libri ka 198 faqe. 

## Burimet
Në vitet e para të Erës së Re (roman)

**Në vitet e para të Erës së Re**, roman historik kushtuar kryengritjes së Bato Brekausit, në vitet 6-9 të erës sonë, me autor Ali Eltari. Botuar në Tiranë nga "Grand Prind", në vitin 2006. Libri ka 179 faqe. 

## Burimet
Shapo Albane

**Shapo Albane**, roman me autor Rexhep Ferri. Botuar në Tiranë nga "Onufri", në vitin 2006. Libri ka 101 faqe. 

## Burimet
Tre njerëz të një qyteti

**Tre njerëz të një qyteti**, roman me autor Nazif Agalliu. Botuar në Tiranë nga "Uegen", në vitin 2006. Libri ka 88 faqe. 

## Burimet
Federata e Taekwondos e Kosovës

**Federata e Taekwondos e Kosovës** () është themeluar në vitin 2001 duke u bazuar në rregulloret dhe ligjet në fuqi. Njëherit është i vetmi institucion legal qeverisës për sportin e Taekwondos ne territorin e Republikës së Kosovës.  

## Taekwondo në Kosovë 
Taekwondo në Kosovë daton që nga viti 1998 kur edhe u hap klubi i pare i Taekwondo-se "Prishtina" nga Mjeshter Nuhi Gashi 5 dan njeherit edhe Kryetar i Federates se Taekwondo-se se Kosoves. Sot ne Kosovë ka me dhjetera klube apo shkolla te taekwondosë e nder me te njohurat jane: Shkolla e Taekwondo-se "Prishtina", Akademia Taekwondo & Hapkido "Tigër", Akademia e Arteve Marciale "Prishtina", Klubi i Taekwondo-s "Kastrioti", Klubi i Taekwondo-së "Prizreni", Klubi i Taekwondo-së, "Gjilani", Klubi Taekwondo-së "Shqiponja", Akademia e Arteve Marciale “Mitrovica”, Klubi i Taekwondo-së “Fushë Kosova” etj. 

## Shih edhe 
* Taekwondo
* Sporti në Kosovë
* Taekwondo-Arti Marcial
* Federata Evropiane e Taekwondos

## Referime 
## Lidhjet e jashtme 
* Federata e Taekwondos e Kosovës (Faqe zyrtare) 
* Federata Kosovare e Taekwondos (Faqe zyrtare)
Federata Evropiane e Taekwondos

**Federata Evropiane e Taekwondos** është organi zyrtar drejtues për të gjitha çështjet në lidhje me sportin e Taekwondos në Evropë si një organizatë rajonale e Taekwondo Botërore. Ai përfshin Federatat Kombëtare të Taekwondo të të gjitha vendeve anëtare evropiane dhe rregullon të gjitha çështjet e Taekwondos mbi një bazë kontinentale. Vendet e para pjesëmarrëse në këtë federatë ishin Spanja, Belgjika, Austria, Portugalia, Gjermania, Italia, Franca, Holanda, Turqia, Greqia, Danimarka dhe Mbretëria e Bashkuar. Presidenti i parë ishte Antonio Garcia de la Fuente. Kampionati i Parë Evropian në Taekwondo u mbajt në Barcelona më 22-23 maj 1976. Pasi u konsiderua vetëm një ngjarje sportive demonstruese dy herë - në Seul 1988 dhe Barcelona 1992 - stili WTF (Stili Olimpik Taekwondo) - u përfshi si një disiplinë e plotë olimpike në lojërat e Sidnejit në vitin 2000.  

Anëtarët e Federatës Evropiane të Taekwondo (WTF Stili) përdorin stilin e Hyung # Poomsae të mësimit Taekwondo. 

## Main Events
*European Taekwondo Championships
*European Taekwondo Championships in Olympic Weights
*European Kids Taekwondo Championships
*European Cadets Taekwondo Championships
*European Juniors Taekwondo Championships
*European U21 Taekwondo Championships
*European Masters Taekwondo Championships
*Multi European Taekwondo Championships (WTE)
*European Clubs Taekwondo Championships
*European Poomsae Taekwondo Championships
*European Online Poomsae Taekwondo Championships
*European Beach Taekwondo Championships
*European Universities Taekwondo Championships
*President Cup Europe (WT)

## Shih edhe 
* Taekwondo
* Taekwondo-Arti Marcial
* Federata e Taekwondos e Kosovës

## Referime 
## Lidhje të jashtme 
* https://www.worldtaekwondoeurope.org/
Subasociacioni i Shkupit në Futboll

**Subasociacioni i Shkupit në Futboll** (Serbokroatisht: *Skopski loptački podsavez*) ishte një nga organet drejtuese rajonale të futbollit nën tutelën e Shoqatës së Futbollit të Jugosllavisë. Ajo u themelua më 18 dhjetor 1927 pasi kishte qenë pjesë e hershme e Subasociacionit të Futbollit në Beograd. Deri në kohën e formimit të tij, ajo përfshinte klube nga rrethet e Shkupit, Bregalnica, Manastiri, Kosova dhe Vranja. Ishte një nga Subasociacionet e Futbollit që formoi sistemin e ligës së futbollit në Mbretërinë e Jugosllavisë.    

## Shih edhe 
* Shkupi
* KF Shkëndija
* Sporti në Kosovë

## Referimet
Bisturi

thumb|240px|Bisturi të ndryshme
**Bisturi** është një instrument i vogël dhe jashtëzakonisht i mprehtë me teh të përdorur për kirurgji, diseksion anatomik, podiatri, dhe arte dhe zanate të ndryshme. Bisturitë mund të jenë të përdorimit të njëhershëm ose të ripërdorshëm. Bisturitë e ripërdorshme mund të kenë briskë të bashkangjitur përgjithmonë, të cilat mund të mprehen ose, më rrallë, teh të lëvizshëm të përdorimit të vetëm. Bisturitë e disponueshëm zakonisht kanë një dorezë plastike me një teh të zgjatur dhe përdoren një herë, atëherë i gjithë instrumenti hidhet. Tehat e bisturisë zakonisht janë të paketuara individualisht në qese sterile por ofrohen edhe jo-sterile.

## Bisturitë kirurgjike
Bisturitë kirurgjikale përbëhen nga dy pjesë, një teh dhe një dorezë. Dorezat janë shpesh të ripërdorshme, me anë të teheve të zëvendësueshme. Në aplikimet mjekësore, çdo teh përdoret vetëm një herë (ndonjëherë vetëm për një prerje të vetme, të vogël).

Doreza njihet gjithashtu si një "dorezë B.P.", e quajtur pas Charles Russell Bard dhe Morgan Parker, themeluesit e kompanisë Bard-Parker. Morgan Parker patentoi modelin e bisturisë me dy pjesë në vitin 1915 dhe Bard-Parker zhvilloi një metodë të sterilizimit të ftohtë që nuk do t'i zbeh tehat, siç bëri edhe metoda me bazë nxehtësinë që ishte përdorur më parë.

## Referime
Stacioni i autobusëve në Prishtinë

**Stacioni i autobusëve në Prishtinë** () është një ndërmarrje publike e cila merret me transportin e udhëtarëve, duke siguruar lidhje me gjithë Kosovën si dhe një varg destinacionesh ndërkombëtare kontinentale. Stacioni ndodhet 2 km në jugperëndim të qytetit, afër Bulevardit Bill Klinton.  

## Historiku 
Ndërmarrja Publike "Stacioni i Autobusëve" në Prishtinë është themeluar në vitin 1977, me iniciativën e Kuvendit Komunal të Prishtinës. Ndërtimi i objektit të tanishëm të stacionit filloi në vitin 1982 me financimin e fondit të atëhershëm për ndërtim dhe zhvillim. Një vit më vonë, pra në vitin 1983 ndërmarrja është vendosur në objektin e ndërtuar, aty ku ndodhet edhe sot. Pas përfundimit të luftës, në vitin 1999, ndërmarrja është administruar nga Agjencia Kosovare e Mirëbesimit (AKM), në ndërkohë që në vitin 2015 është transformuar në ndërmarrje publike komunale, e organizuar si shoqëri aksionare, me Kuvendin Komunal (KK) të Prishtines si pronar të vetem të ligjshem të të gjitha aksioneve të ndërmarrjes. Në këtë kontekst,  KK i Prishtinës ushtron kompetencat dhe përgjegjësitë e parapara me ligjet në fuqi, por edhe me statut dhe akte të tjera nënligjore të ndërmarrjes.  

## Linjat e autobusëve 
### Autobusët me distanca të gjata 
### Linja ndërkombëtare e autobusave 
## Shih edhe 
* Prishtina
* Komuna e Prishtinës
* Transporti në Kosovë
* Transporti në Prishtinë
* Stacioni i trenit në Prishtinë
* Stacioni i autobusëve në Prizren

## Referime 
## Lidhje të jashtme 
* Stacioni i Autobusëve në Prishtinë (Faqe zyrtare)
* Stacioni i Autobusëve - Prishtinë (Faqe zyrtare në fcb)
Singi (reper shqiptar)

**Singi** ose **Singullar**, **Agon Anadolli** eshte shume i njohur per rep real dhe duete me reperat me te mire te Kosoves.

Më datë 5 Korrik 2007, Singullar Kodoshi publikon videoklipin "Ahh".

Më datë 5 Korrik 2007, Singullar Kodoshi publikon videoklipin "Terapia", në bashkëpunim me Alfayed.

Në vitin 2009, Singullar Kodoshi & 039 Crew publikojnë albumin "Embargo".

Në vitin 2010, Newporn publikojnë albumin "Newporn".

Më datë 1 Mars 2011, Dj Flow publikojnë videoklipin "N'qytetin Tem", në bashkëpunim me Lumi B, Singullar & Iliros. Videoklipi u prodhua nga Pinkmoon Creative. Me këtë këngë, Dj Flow marrin pjesë në Netët e Klipit Shqiptar 10 në vitin 2011.

Më datë 12 Tetor 2011, Mc Kresha & Lyrical Son publikojnë videoklipin "Kon Pe Shan Me Non", në bashkëpunim me Singullar. Videoklipi u prodhua nga Pinkmoon Creative. Me këtë këngë, Mc Kresha & Lyrical Son u paraqit në këto festivale: Netët e Klipit Shqiptar 11 (2012), Zhurma Show 2011 (2011).

Më datë 13 Korrik 2012, Singullar & Bloodychuck publikojnë videoklipin "H.S.L. (Ham Squad Life)", në bashkëpunim me Jeton.

Në vitin 2012, Singullar & Bloodychuck publikojnë albumin "Hip-Hop Me Ngjyra T'gjalla".

Më datë 13 Nëntor 2019, Mak Zøgaj publikon videoklipin "Karosel", në bashkëpunim me Singin. Teksti i këngës u shkrua nga Mak Zogaj & Singullar.

Më datë 3 Mars 2020, Singi publikon videoklipin "Drip", në bashkëpunim me Butën. Produksioni audio u realizua nga Bloodychuck.

Më datë 2 Prill 2020, Ledri Vula, Lyrical Son & Singullar publikojnë videoklipin "100".

Më datë 10 Prill 2020, Singi publikon videoklipin "KG", në bashkëpunim me Mc Kreshën. Produksioni audio u realizua nga Bloodychuck.

Burimi: https://www.teksteshqip.com/singullar-kodoshi/biografia(https://sq.wikipedia.org/wiki/TeksteShqip.com)

## Referime 
*https://www.teksteshqip.com/singullar-kodoshi/biografia
Bulevardi Bill Clinton

parapamje
**Bulevardi Bill Klinton** është një bulevard që ndodhet në Prishtinë, Kosovë. Pas Luftës së Kosovës nga 1997 deri në 1999, shqiptarët në Kosovë donin të falënderonin ish -Presidentin e SHBA Bill Klinton për ndihmën e tij në luftën e tyre me qeverinë e Jugosllavisë. Një statujë e Presidentit Klinton prej  u zbulua në bulevard më 1 nëntor 2009, në një ceremoni në të cilën foli edhe ish presidenti.  

Në Prishtinë, një rrugë tjetër është emërtuar sipas Presidentit amerikan George W. Bush.  Për më tepër, disa qytete në Kosovë, përfshirë Prizrenin, kanë rrugë të emërtuara sipas Presidentit Woodrow Wilson . 

## Galeria 

Skeda:Buildings on Bill Clinton Boulevard, Prishtina, April 2019.jpg|
Skeda:Bill Clinton statue.jpg|
Skeda:Pristina - Bill Clinton Boulevard.JPG|
Skeda:Statue of Bill Clinton - Pristina - Kosovo.jpg|
Skeda:Bill Clinton statue, Priština.jpg|
Skeda:Bill Clinton, statuja.jpg|
Skeda:Pristina, Kosovo (16232957150).jpg|

## Shih edhe 
* Prishtina 
* Bill Klinton 
* Lufta e Kosovës
* Turizmi në Kosovë  
* Historia e Kosovës 
* Shqiptarët në Shtetet e Bashkuara 
* Marrëdhëniet Shqipëri-Shtetet e Bashkuara 
* Marrëdhëniet Kosovë-Shtetet e Bashkuara 

## Referime 
## Lidhje të jashtme 
* Statuja e Bill Klintonit në Atlas Obscura
Rruga evropiane E65

parapamje|Harta e rrugës E65 me vendet nëpër të cilat kalon rruga:************

**Rruga evropiane E65** është një rrugë në relacionin veri-jug që fillon në Malmö, Suedi dhe përfundon në Chania, Greqi. Rruga ka një gjatësi të përgjithshme prej rreth . 

## Rruga 
Seksioni i rrugës midis Malit të Zi dhe Kosovës është ende i paqartë, për shkak të një problemi aktual me rrugën E80 e cila në këtë seksion nuk është në harmoni me rrugën E65. Rruga ekzistuese magjistrale që kalon përmes Podgoricës nëpër qytetin e Bijelo Poljes vazhdon në veri përmes Serbisë perëndimore si E763, larg nga drejtimi i Prishtinës. Përkundrazi, rruga duhet të kthehet në lindje, rreth 5 &nbsp;km para Bijelo Poljes (kryqëzimi Ribarevina), dhe drejt Prishtinës. Pas kësaj, në Rozhaje, itinerari kthehet përsëri në veri, kalon nëpër Serbinë perëndimore afër Tutinit, dhe më pas hyn në Kosovë afër Mitrovicës së Kosovës. Dikur, para vitit 1985, kjo rrugë ishte e njohur si rruga E14. 
### Itinerari 
Itinerari i rrugës E65 është përcaktuar nga UNECE si më poshtë:

## Galeria 

Skeda:CZ traffic sign IS17 - E65.svg|Shenja e rrugës E65
File:M2-Neum-DSCN1154.JPG|Rruga E65 në Neum - Bosnje dhe Hercegovinë
Skeda:A27_Motorway,_Greece_-_Section_Kozani-Ptolemaida_-_Kozani-North_interchange_(A2)_-_02.jpg|E65 ( A27 ) afër Kozani në Maqedoninë Perëndimore, Greqi.
Skeda:MoreasMotorway.JPG| Tuneli E65 në Neochori, Greqi

## Shih edhe 
* Rruga E-75
* Rruga evropiane E80
* Rruga evropiane E851
* Rruga Magjistrale M-2
* Rruga Magjistrale M-9
* Korridori Pan-Europian VIII
* Autostrada Shqipëri-Kosovë
Stacioni hekurudhor i Fushë Kosovës

parapamje|Stacioni hekurudhor në Fushë Kosovë
**Stacioni hekurudhor në Fushë Kosovë** është një stacion në qytetin e Fushë Kosovës, Kosovë. Ky është stacioni më i madh hekurudhor në Kosovë dhe selia e Hekurudhave të Kosovës. Stacioni është në Qarkun e Prishtinës, por qyteti i Prishtinës shërbehet edhe nga stacioni hekurudhor i Prishtinës. 

## Vështrim 
Ndërtimi i hekurudhës që përshkon Fushë Kosovën filloi është bërë në vitin 1874. si pjesë e linjës hekurudhore Hekurudha Selanik-Shkup-Mitrovicë kur Hekurudhat Orientale (Chemins de fer Orientaux) kishin nisur të investonin në infrastrukturën hekurudhore, sidomos për arsye ushtarake dhe ekonomike. Megjithatë, zhvillimi më domethënës ndodhi gjatë periudhës së Mbretërisë së Jugosllavisë dhe më vonë nën Jugosllavinë socialiste, kur u ndërtua një rrjet më i gjerë hekurudhor që lidhte Kosovën me pjesët tjera të federatës.

Stacioni në Fushë Kosovë u ndërtua për të shërbyer si një pikë kyçe lidhjeje mes qyteteve kryesore si Prishtina, Mitrovica, Peja, dhe Ferizaj, dhe u bë qendër operative e rëndësishme për Hekurudhat e Kosovës. Ky stacion për shumë vite ka qenë selia kryesore e menaxhimit të hekurudhave në Kosovë. Në të, krahas transportit të udhëtarëve, zhvillohej edhe transporti i mallrave, sidomos lëndëve të para dhe produkteve industriale që lidhnin kombinatet industriale të Kosovës me tregjet tjera të Jugosllavisë, Ballkanit dhe më gjerë.

Pas përfundimit të Luftës Çlirimtare të Kosovës, në shtator të vitit 1999, *Treni i Kosovës për Jetën* mbërriti në stacionin e Fushë Kosovës, duke transportuar 400 tonë ndihma, pasi kishte udhëtuar që nga Mbretëria e Bashkuar, përmes Euro Tunelit, dhe përmes Francës, Belgjikës, Gjermanisë, etj. Republikës Çeke, Sllovakisë, Hungarisë, Rumanisë, Bullgarisë, Greqisë dhe Maqedonisë së Veriut, e ndjekur nga një treshe e lokomotivave britanike me naftë.   

## Shih edhe 
* Transporti hekurudhor
* Stacioni i Trenit Pejë
* Transporti në Prishtinë
* Stacioni i Trenit në Drenas
* Stacioni i trenit në Prishtinë
* Transporti hekurudhor në Kosovë
* Muzeu i Hekurudhave të Kosovës

## Referime 
## Lidhje të jashtme 
* Trainkos (Faqe zyrtare_
* Infrakos (Faqe Zyrtare)
* Eisenbahn im Kosovo 1874 bis heute (Kosovo Railways Fanpage, German)
Oria

Oria ose *Hyria (Uria)/Hyrium*, është një qytet i lashtë mesap në Italinë e Jugut, në rajonin e Pulias. Mesapët ishin fise ilire që kishin lëvizur në Gadishullin Apenin në vitet 2500 p.e.s. nga Iliria. Qeramikat e përdorura tregojnë se mesapët kishin lidhje apo preardhje nga fiset ilire të rajonit të Devollit. Emri mund të ketë lidhje me emërtimin 'hyrje' si hyrje në rajonin e japigëve/mesapëve, ose në kuptimin 'hyri' në shqipen e sotme. Oria prodhoi paranë e saj në form monedhash në vitet 217-84 p.e.s., ku si figurë paraqitej Japagu, heroi kombëtar japig, një fis tjetër ilir.
Stacioni i autobusëve

parapamje|Stacioni i autobusëve në Shkup
**Stacioni i autobusëve** është një objekt ku autobusët e qytetit ose ndërurban ndalojnë për të marr dhe lënë pasagjerët. Ndërsa në vende të ndryshme të botës krahas tij përdoret edhe termi **terminal autobusi** i cili gjithashtu mund të përdoret për t'iu referuar një stacioni autobusi, ai përgjithësisht mund ti referohet edhe një garazhi të autobusiëve. Një stacion autobusi zakonisht është më i madh se sa një ndalesë autobusi, i cili zakonisht është thjesht një vend në buzë rrugës, ku autobusët mund të ndalen zbritur ose hipur pasagjerët e që mund të jetë një stacion terminali për një numër rrugësh, ose si një stacion transferimi ku rrugët vazhdojnë. 

Platformat e stacionit të autobusëve mund të caktohen në linja fikse autobusi, ose të ndryshueshme në kombinim me një sistem dinamik informacioni të pasagjerëve.  Kjo e fundit kërkon më pak platforma, por nuk i siguron pasagjerit rehati të mirë derisa të presë atje.    

## Stacionet më të mëdha të autobusëve 
Me një sipërfaqe prej  , stacioni i autobusëve Chennai Mofussil në Chennai, Indi, është stacioni më i madh i autobusëve në Azi.  Që nga viti 2018 Departamenti i Autobusëve Millennium Park në Delhi është depoja më e madhe e autobusëve në botë me 60 akra. 

Stacioni i përkohshëm i autobusëve Woodlands në Singapor është gjithashtu një nga stacionët më të ngarkuar të autobusëve në botë, duke trajtuar çdo ditë 400,000 pasagjerë  përmes 42 shërbime të autobusëve. 

Stacioni më i madh i autobusëve nëntokësor në Evropë është Kamppi Center në Helsinki, Finlandë e përfunduar në vitin 2006. Stacioni kushtoi 100 milion euro dhe u deshën 3 vjet për ta ndërtuar. Sot stacioni i autobusëve, i cili mbulon 25,000 metra katrorë është stacioni më i ngarkuar i autobusëve në Finlandë. Çdo ditë, ai ka rreth 700 nisje autobusësh, duke transportuar rreth 170,000 pasagjerë.  

## Galeria 

File:UBC Exchange (20190907 115829).jpg|Stacion autobusi në British Columbia - Kanada
File:ZOB in Flensburg (2012).JPG|Stacion autobusi në Flensburg, Gjermani
File:Dunkerque bus station.jpg|Stacion autobusi në Dunkirk, Francë
File:Coach station in Tomaszów Mazowiecki.jpg|Stacion autobusi në Poloni

## Shih edhe 
* Ndalesë autobusi 
* Stacioni hekurudhor 
* Stacioni i trenit në Prishtinë 
* Stacioni i Autobusëve në Prishtinë 
* Stacioni hekurudhor në Fushë Kosovë

## Referimett
Terminal i autobusëve

[parapamje|Një ndalesë autobusi në [Prishtinë]]
**Ndalesë autobusi** është një vend i caktuar ku autobusët ndalojnë që udhëtarët të hipin ose të zbresin nga autobusi. Ndërtimi i ndalesave të autobusëve ka tendencë të reflektojë nivelin e përdorimit, ku ndalesat në vendet e ngarkuara mund të kenë strehimore, ulëse, dhe ndoshta sisteme elektronike të informacionit të pasagjerëve; ndalesa më pak të zëna mund të përdorin një shteg dhe flamur të thjeshtë për të shënuar vendndodhjen e tyre. Në disa lokacione, ndalesat e autobusëve grumbullohen së bashku në qendrat e transportit që lejojnë shkëmbimin midis rrugëve nga ndalesat afër dhe me mënyra dhe mjete të tjera të transportit publik për të maksimizuar komoditetin.    

## Galeria 

Skeda:People_waiting_at_bus_stop.jpg| Një ndalesë autobusi 
Skeda:WardenVIVA6.JPG|Një ndalesë e madhe autobusi periferik në Rajonin e York-ut, afër Torontos
Skeda:Bus_stop_in_Chandigarh.jpg|Strehim ndalimi i autobusit në Chandigarh ]]
Skeda:Minneapolis Club (20526189290).jpg|Strehim ndalimi i autobusit Metro Transit (rreth 1980) në Minneapolis, Minesota, Shtetet e Bashkuara 
Saia bussipeatus.jpg|Strehim ndalimi i autobusit Sala në Saaremaa, Estoni 
Järvere bussipeatus.jpg|Strehim ndalimi i autobusit në Famullinë Sõmerpalu, Estoni 
Seliste bussipeatus.jpg|Strehim ndalimi i autobusit i bërë nga tulla silikate kalciumi në Seliste, Estoni 
Bus Stops 2 curitiba brasil.jpg|Strehim Bus Rapid Transit për sistemin RIT në Curitiba, Brazil 
Skeda:Ashgabat bus stop IMG 5627 (26085205046).jpg|Ndalesë autobusi në Ashgabat me ajër të kondicionuar 
Skeda:Bangkok Nus stop sign.jpg|Mbyllja e një shenje ndalese autobusi në Bangkok, Tajlandë 
Skeda:Busan_Metro_Daejeo_Station_Busstop.JPG|Ndalesë autobusi në Busan, Koreja e Jugut 

## Shih edhe 
* Stacioni hekurudhor
* Stacioni i Autobusëve në Prishtinë
* Stacioni hekurudhor në Fushë Kosovë

## Referime
Stacioni hekurudhor i Shkupit

parapamje| Stacioni i trenit ashtu si duket nga rruga Nikola Karev
**Stacioni hekurudhor i Shkupit** (maqedonisht Железничка станица - Скопје), është stacioni kryesor i trenit në Shkup, kryeqyteti i Maqedonisë së Veriut . Ndodhet në Komunën e Qendrës së Shkupit, buzë qendrës së qytetit dhe zonës së banimit të Komunës së Aerodromit. Ai është një nga elementët arkitektonikë më të mrekullueshëm të rindërtimit të qytetit, i shkatërruar nga një tërmet në vitin 1963, por sot është në gjendje të keqe dhe duhet të jetë objekt i rinovimeve i cili do të përfundojë para vitit 2015. E veçanta e saj vjen nga fakti se është në një urë që përfshin një bulevard, si dhe stacionin e autobusëve në Shkup, i cili lejon të ndahen këmbësorët nga automjetet dhe të përbëjnë një qendër që mbledh mjete të ndryshme të transportit. 

## Situata hekurudhore 
Linja tjetër lidh stacionin me Hanin e Elezit, një vendbanim kosovar që ndodhet në kufirin maqedonas. Përtej kësaj, hekurudha lidhet me rrjetin e Kosovës dhe vazhdon deri Prishtinë përmes Stacionit hekurudhor të Fushë Kosovës. Kjo linjë shërben disa stacione në veri dhe lindje të aglomeracionit të Shkupit, të tilla si Gjorgje Pétrov dhe Saraji  . 

## Historiku 
parapamje| Mbetjet e stacionit të vjetër
Ky stacion zëvendëson një ndërtesë të shkatërruar gjatë tërmetit të vitit 1963, e cila kishte goditur shumë rëndë tërë qytetin. Shkupi në tërësi atëherë iu nënshtrua një fushate të gjerë rindërtimi pas katastrofës dhe qendra e re e qytetit u krijua kështu nga Kenzo Tange, një arkitekt japonez që kishte punuar në veçanti për rindërtimin e Hiroshimas. Ai hartoi gjithashtu edhe planet për stacionin e ri, i cili u ndërtua nga viti 1971 deri në 1981 . Mbetjet e stacionit të vjetër vazhduan të strehonin trenat dhe pasagjerët gjatë kësaj periudhe, pastaj u shndërruan në muzeun e qytetit të Shkupit  . 

Përderi sa stacioni i vjetër hekurudhor ndodhet në jug të qendrës, në vijën lindjeperëndim, stacioni i ri hekurudhor ndodhet në lindje, në një aks verijug. Kjo lëvizje ishte e motivuar nga konsideratat ekonomike rajonale, pasi stacioni i ri ishte më afër lidhjes me linjën Beograd - Selanik sesa ai i vjetër. Linja hekurudhore që çon në stacionin e vjetër është hequr, duke e bërë më të lehtë për makinat të kalojnë nga njëra anë në tjetrën  . 
parapamje|Salla e stacionit të autobusëve (2025)

## Shih edhe 
* Shkupi 
* Stacioni hekurudhor
* Hekurudhat e Kosovës
* Hekurudhat e Maqedonisë së Veriut
* Stacioni hekurudhor në Fushë Kosovë
* Hekurudha Selanik-Shkup-Mitrovicë

## Referimet
Ekonomiksi (libër shkollor)

***Ekonomiksi*** është një libër hyrës nga ekonomistët amerikanë Paul Samuelson dhe William Nordhaus . Wasshtë botuar për herë të parë në 1948, dhe është shfaqur në nëntëmbëdhjetë botime të ndryshme, më e fundit në 2009.  Eshte libri më i mirë i ekonomiksit për shumë dekada dhe akoma mbetet popullor, duke shitur mbi 300,000 kopje të secilit botim nga viti 1961 deri më 1976.  Libri është përkthyer në dyzet e një gjuhë dhe në total ka shitur mbi katër milion kopje. 

*Ekonomiksi* u shkrua plotësisht nga Samuelson deri në botimin e dymbëdhjetë të vitit 1985. Botimet më të reja janë rishikuar nga Nordhaus. 

## Influenca 
*Ekonomiks* është quajtur "një libër kanonik" dhe zhvillimi i mendimit ekonomik kryesor është gjurmuar duke krahasuar katërmbëdhjetë botimet nën redaktimin e Samuelsonit.  

*Ekonomiksi* shpiku termin " sintezë neoklasike " dhe popullarizoi konceptin,  duke sjellë një përzierje të ekonomisë neoklasike dhe ekonomisë Keynesiane dhe duke ndihmuar për ta bërë këtë shkollë drejtuese në ekonominë e rrjedhë në Shtetet e Bashkuara dhe globalisht në gjysmën e dytë të shekullit të 20-të. 

Ai popullarizoi termin *paradoks të tronditjes* dhe ia atribuoi konceptin Kejvinit, megjithëse vetë Keynesi ia atribuoi autorëve të mëparshëm, dhe format e konceptit datojnë në antikitet. 

Teksti i vitit 1958 prezantoi një "pemë familjare të ekonomisë", e cila deri në shekullin e 20-të përbëhej nga vetëm dy grupime, "socializëm", duke renditur Marxin dhe Lenin, dhe "sintezën neo-klasike", duke renditur Marshall dhe Keynes. Kjo paralelizoi ekonomitë e atëhershme të Luftës së Ftohtë të komunizmit Sovjetik dhe kapitalizmit Amerikan. Kjo avancoi një vështrim të thjeshtuar të shkollave konkurruese të mendimit ekonomik, duke parashtruar shkolla të cilat e konsideronin veten të dallueshme, dhe sot shumë brenda dhe pa ekonomi barazojnë "ekonominë" me "ekonominë neo-klasike", pas Samuelsonit. Botimet e mëvonshme siguruan një shtrirje të gjerë të shkollave të tjera, të tilla si shkolla austriake, institucionalizmi dhe ekonomia Marksiane .  

## pritje 
*Ekonomia* ishte libri i dytë shkollor Keynesian në Shtetet e Bashkuara, pas vitit 1947 *The Elements of* Economy *,* nga Lorie Tarshis . Ashtu si puna e Tarshis, *Ekonomia* u sulmua nga konservatorët amerikanë (si pjesë e Second Red Scare, ose McCarthyism ), universitetet që e adoptuan atë i nënshtroheshin "presionit konservator të biznesit", dhe Samuelson u akuzua për komunizëm . Megjithatë, *Ekonomia* doli e suksesshme dhe mbeti e aprovuar gjerësisht. Suksesi i tekstit të Samuelson, krahasuar me atë të Tarshis, që i nënshtrohej më shumë sulmeve “virulen [t]”, i atribuohet faktorëve të ndryshëm, veçanërisht stilit shkencor të shkurajuar, Samuelson, në kontrast me stilin më të angazhuar të Tarshis, dhe tekstet pasuese kanë ndjekur Samuelson style.  Akuzat nga konservatorët e simpative komuniste në *Ekonomi* vazhduan deri në vitet '80.  

## Shiko gjithashtu 
* *Parimet e Ekonomisë ,* një libër shkollor i hershëm me ndikim të ngjashëm 

## Shënime 
## Referimet
Ekonomiksi (kthjellim)

**Ekonomiksi** është shkenca sociale që studion prodhimin, shpërndarjen dhe konsumin e mallrave dhe shërbimeve.

**Ekonomiksi** gjithashtu mund t'i referohet:

* Ekonomiksi (libër shkollor), një libër shkollor nga ekonomistët amerikanë Paul Samuelson dhe William Nordhaus
* Ekonomiksi (Aristoteli), nganjëherë referohet si Ekonomia, një vepër e atribuar tradicionalisht Aristotelit
Terminal autobusi

**Terminali i autobusit** është një vend i caktuar ku një autobus ose transportues tjetër publik fillon ose mbaron rrugën e tij të planifikuar. Terminali mund të vendoset pranë stacioneve të autobusëve, ndalesave të autobusëve, afër ose pranë stacioneve hekurudhore, spitaleve, qendrave tregtare ose afër vendit të garazhimit. Terminali mund të fillojë dhe përfundojë në të njëjtin vend, ose mund të jetë në lokacione të ndryshme për fillimin dhe mbarimin e një rruge. Terminali mund ose nuk mund të përkojë me përdorimin e stendave të autobusëve. 

## Madhësia e terminaleve 
Për arsye operacionale si dhe rrugët e pasagjerëve, garazhi i tyre zakonisht është jashtë terminalit ose aty afër. Për qëllime të integrimit të mënyrave të ndryshme të transportit publik, terminalet mund të vendosen gjithashtu si pjesë e një qendre të transportit publik së bashku me pajisje të tjera kryesore si universitete, qendra tregtare ose spitale.  

Për kah kapaciteti dhe madhësia e tyre, terminalet zakonisht janë më të vegjël se stacionet e autobusëve por më të mëdhenj se një ndalesë autobusash ndonëse një terminal i vogël mund të jetë vetëm sa një ndalese autobusi ose një qosh skaj një rruge të banueshme, e përdorur nga shumë pak ose vetëm një operator. Në Kosovë dhe Maqedoninë e Veriut terminalet nuk janë edhe aq të njohur as si shprehje në të folurit e përditshëm e po ashtu nuk gjejnë zbatim as në praktikën e transportit publik ndërsa në Shqipëri janë shumë më të përdorshëm dhe më të zakonshëm. 

## Shih edhe 
* Stacion autobusi 
* Ndalesë autobusi 
* Stacion hekurudhor 
* Stacioni i trenit në Prishtinë 
* Stacioni i Autobusëve në Prishtinë
Autobusi

[parapamje|Autobusët në [Tirana|Tiranë]]
[parapamje|Autobusi në [Prishtina|Prishtinë]]
**Autobusi**  është një automjet rrugor i projektuar për transportin publik të shumë udhëtarëve ose pasagjerëve. Autobusët zakonisht kanë një kapacitet prej 50 - 70 udhëtarësh ose pasagjerësh ndërsa ata më të mëdhenj mund të kenë një kapacitet deri në 300 pasagjerë (udhëtarë).  Lloji më i zakonshëm i autobusëve zakonisht është me nje kuvertë por që ka edhe lloje të autobusit me ngarkesa më të mëdha p.sh. autobus dykatësh si dhe për ngarkesa më të vogla të njohur si minibusë dhe kombibus. Lloje të tjera të autobusëve janë edhe autobusët shkollorë (shkollës fillore ose të mesme) si dhe autobusët e punëtorëve ose të ndërmarrjeve të ndryshme punuese. Në shumë juridiksione, drejtuesit e autobusëve duhet të kenë edhe një licencë të veçantë përtej licencës zakonshme të shoferit . 

Autobusët mund të përdoren për transportin e planifikuar puklik urban dhe ndërurban të autobusëve, marrjen me qira private ose turizëm; autobusë promovues që mund të përdoren edhe për fushata politike si dhe për një gamë të gjerë qëllimesh të tjera që mund të operohen privatisht, duke përfshirë këtu edhe organizimet turistike dhe ekskursionet e ndryshme. 

## Historiku 
parapamje| Një omnibus i hershëm i tërhequr nga kuajt
parapamje| Trolejbusi i parë në botë, Berlin 1882
Autobusët e tërhequr nga kuajt u përdorën nga vitet 1820, pasuar nga autobusë me avull në vitet 1830, dhe karroca elektrike në vitin 1882. Autobusët e parë të motorëve me djegie të brendshme, ose autobusët motorikë, u përdorën në vitin 1895.  Kohët e fundit, interesi është rritur në autobusët elektrikë hibrid, autobusët elektrikë, si dhe autobusët që mundësohen nga gazi natyral i ngjeshur ose bionaftë. Ndërsa në vitet 2010, prodhimi i autobusëve është globalizuar gjithnjë e më shumë, me të njëjtat modele që shfaqen në të gjithë botën.     

Shërbimet e rregullta të autobusëve ndërkombëtarë nga autobusë me avull u përdorën fillimisht në Angli në vitet 1830 nga Walter Hancock dhe nga bashkëpunëtorët e Sir Goldsworthy Gurney, ndër të tjera, duke kryer shërbime të besueshme mbi kushtet e rrugës të cilat ishin shumë të rrezikshme për transportin e tërhequr nga kuajt. 

Omnibusi i parë mekanik u shfaq në rrugët e Londrës më 22 prill 1833. Vagonat me avull kishin shumë më pak gjasa që të rrëzoheshin, udhëtonin më shpejtë se qerret e tërhequra nga kali, ishin shumë më të lirë, dhe shkaktonin më pak dëme në sipërfaqen e rrugës për shkak gomave të tyre të gjera.  

## Shih edhe 
* Treni
* Makina
* Stacion autobusi
* Ndalesë autobusi
* Terminal autobusi
* Stacioni hekurudhor
* Stacioni i Autobusëve në Prishtinë

## Referime 
## Literatura 
* 
* 
* 

## Lidhje të jashtme 
* Shoqata Amerikane e Autobusëve (në anglisht)
* Trafiku Urban në Prishtinë (Faqe zyrtare) (në shqip)
* Stacioni i Autobusëve në Prishtinë (Faqe zyrtare) (në anglisht, shqip dhe serbisht)
Lojërat Evropiane

parapamje
**Lojërat Evropiane** janë një ngjarje ndërkombëtare multi-sportive në traditën Lojërave Olimpike e ku marrin pjesë sportistët nga vendet evropiane. Lojërat organizohen dhe qeverisen nga Komitetet Olimpik Evropian (European Olympic Comittee - EOC), të cilat njoftuan nisjen e tyre në Asamblenë e 41-të të Përgjithshme në Romë, më 8 dhjetor 2012.  

## Historiku 
Lojërat Evropiane 2015, edicioni i parë i ngjarjes, u zhvilluan në Baku, Azerbajxhan në qershor 2015, ndërsa organizime të mëtejshme janë planifikuar çdo katër vjet pas kësaj. Edicioni 2019 u mbajt në Minsk, Bjellorusi nga 21 deri në 30 qershor. Edicioni i vitit 2023 do të mbahet në Kraków, Poloni  

Lojërat Evropiane janë Lojërat e 5-ta kontinentale në traditën e Lojërave Olimpike që do të inicohen, pas Lojërave Aziatike, Lojërave Pan Amerikane, Lojrave të Paqësorit dhe Lojërave Afrikane. Që nga viti 2015, çdo kontinent sportiv  ka nga një organizim të lojërave kontinentale.  

Lojërat Evropiane nuk kanë lidhje me Kampionatin Evropian, një ngjarje e veçantë multi sportive e organizuar nga federatat individuale sportive evropiane, duke bashkuar Kampionatin Evropian individual të atletikës, notit, gjimnastikës artistike, çiklizmit, kanotazhit, golfit dhe triathlonit nën një markë të vetme në një cikël katërvjeçar që fillon në vitin 2018, dhe transmetohet në marrëveshje me Bashkimin Evropian të Radio Televizioneve - EBU.  

## Lista e Lojërave Evropiane 
## Sportet 
Programi Sportiv i Lojërave Evropiane në Minsk 2019 do të përfshijë 15 sporte, 23 disiplina, 10 sporte kualifikuese në Tokio 2020, 4 Kampionate Sportive Evropiane, për një total prej 4082 garuesish për 201 medalje. 

Shifrat në secilën qelizë tregojnë numrin e ngjarjeve për secilin sport garues në Lojërat përkatëse. 

## Tabela e medaljeve 
## Shiko gjithashtu 
* Lojra Olimpike 
* Lojërat Botërore 
* Lojërat Aziatike 
* Lojërat Olimpike antike 
* Lojërat Olimpike Verore 
* Lojërat olimpike dimërore 

## Referime 
## Lidhje të jashtme 
* Uebfaqja zyrtare
Franc Kafka i shkruan të birit

**Franc Kafka i shkruan të birit**, roman me autor Ridvan Dibra. Botuar në Tiranë nga "Toena", në vitin 2006. Libri ka 126 faqe. 

## Burimet
Profetet e lumit

**Profetet e lumit**, roman me autor Bektash Bizhga. Botuar në Tiranë nga "Albpaper", në vitin 2006. Libri ka 240 faqe. 

## Burimet
Kodi i dashurisë

**Kodi i dashurisë**, roman me autor Jusuf Buxhovi. Botuar në Prishtinë nga "Faik Konica", në vitin 2006. Libri ka 244 faqe. 

## Burimet
Aventurat me ishullin lundrues

**Aventurat me ishullin lundrues**, roman me autor Viktor Canosinaj. Botuar në Tiranë nga "Dyrrah", në vitin 2006. Libri ka 211 faqe. 

## Burimet
Vllezërit Chudnovsky

**David Volfovich Chudnovsky** (lindur më 1947 në Kiev) dhe **Gregory Volfovich Chudnovsky** (lindur më 1952 në Kiev) janë matematikanë dhe inxhinierë amerikanë të njohur për llogaritjet e tyre matematikore në botë dhe zhvillimin e algoritmit Chudnovsky të përdorur për të llogaritur shifrat e π me precizion ekstrem.

## Karriera në Matematikë 
Një artikull i vitit 1992 në *The New Yorker* citoi mendimin e disa matematikanëve se Gregory Chudnovsky është një nga matematikanët më të mirë që jeton në botë. David Chudnovsky bashkëpunon ngushtë me të dhe ndihmon vëllain e tij Gregory, i cili ka myasthenia gravis. 

Vëllezërit Chudnovsky kanë mbajtur regjistrime, në periudha të ndryshme, për llogaritjen π me numrin më të madh të vendeve, përfshirë dy miliardë shifra në fillim të viteve 1990 në një superkompjuter që ata ndërtuan (të quajtur "m-zero") në banesën e tyre në Manhattan. Në 1987, vëllezërit Chudnovsky zhvilluan algoritmin (tani quhet algoritmi Chudnovsky) që ata përdorën për të thyer disa rekorde të llogaritjes π. Sot, ky algoritëm është përdorur nga Matematika për të llogaritur π, dhe ka vazhduar të përdoret nga të tjerët që kanë arritur rekorde botërore në llogaritjen pi.

Vëllezërit gjithashtu ndihmuan Muzeun Metropolitik të Artit rreth vitit 2003 në shkrirjen e një seri fotografish dixhitale të marra nga tapitë e gjuetisë së Unicorn gjatë pastrimit të tyre. PBS transmetoi një program në shfaqjen e tij shkencore Nova, të organizuar nga Robert Krulwich, që përshkruante vështirësitë në fotografimin e tapeteve dhe matematikës të përdorura për t'i rregulluar ato.

Vëllezërit janë aktualisht profesorë të dalluar të industrisë në Shkollën e Inxhinierisë në Universitetin e New York-ut Tandon. Gregori iu dha Shoqërisë MacArthur (e njohur ndryshe edhe si "Granti Genius") në 1981.

## Referime 
## Linqe të jashtme
*
* NYU faculty page
* NYU faculty page
Ti nuk di ç'është dashuria : filozofia e plotë e dashurisë

'''Ti nuk di ç'është dashuria : filozofia e plotë e dashurisë''', roman me autor Abaz Veizi. Botuar në Tiranë nga "Arbëria", në vitin 2006. Libri ka 157 faqe. 

## Burimet
Valëzimet e simbiozës

**Valëzimet e simbiozës**, roman me autore Mimoza Llavdaniti. Botuar në Tiranë nga "Marin Barleti", në vitin 2006. Libri ka 83 faqe. 

## Burimet
Farsa e katrahurës

**Farsa e katrahurës**, roman me autor Abdylazis Islami. Botuar në Shkup nga "Shoqata e Shkrimtarëve Shqiptarë të Maqedonisë", në vitin 2000. Libri ka 182 faqe. 

## Burimet
Disku i artë

**Disku i artë**, roman me autor Eqrem Canaj. Botuar në Tiranë nga "Maluka", në vitin 2006. Libri ka 143 faqe. 

## Burimet
Askushi (roman)

**Askushi**, roman me autor Skënder Temali. Botuar në Kumanovë nga "Idriz Seferi", në vitin 2006. Libri ka 145 faqe.  

## Burimet
Lule në tjegulla

**Lule në tjegulla**, roman me autor Xhabir Ahmeti. Botuar në Prishtinë nga "Rilindja", në vitin 1984. Libri ka 266 faqe. 

## Burimet
Kronika e një nate (roman)

**Kronika e një nate**, roman me autor Ali Abdihoxha. Botuar në Tiranë nga "Naim Frashëri", në vitin 1984. Libri ka 240 faqe. 

## Burimet
Ditë prilli

**Ditë prilli**, roman me autor Ali Abdihoxha. Botuar në Tiranë nga "Ngjyrat e kohës", në vitin 2015. Libri ka 164 faqe. 

## Burimet
Dashuria e parë dhe ...një tjetër pas...

**Dashuria e parë dhe ...një tjetër pas...**, roman me autor Gjergji Mihallari. Botuar në Korçë, në vitin 2005. Libri ka 172 faqe. 

## Burimet
Erdhi Çaushi

**Erdhi Çaushi**, roman historik me autor Lutfi Hanku. Botuar në Tiranë nga "M & B", në vitin 2006. Libri ka 287 faqe. 

## Burimet
Ballada e dhimbjes

**Ballada e dhimbjes**, roma me autor Mihallaq Maçko. Botuar në Korçë nga Libraria "Kotti", në vitin 2006. Libri ka 284 faqe. 

## Burimet