Anija patrulluese e klasit Iliria

parapamje|Anija e parë patrulluese e Klasit Damen Stan Type 047 me emrin Iliria që hyri në shërbim në FASH më 5 shtator 2008.
**Anijet patrulluese të klasit Iliria** janë një klasë e anijeve patrulluese të Rojës Bregdetare Shqiptare, e cila bazohet në dizajnin e anijes patrulluese Damen Stan 4207. Anija e parë e kësaj klase Iliria (P 131), nga e cila ka marrë edhe emrin e saj, është prodhuar në Gorinchem të Holandës nga Damen Group dhe është vënë në punë në vitin 2008. Tre anijet e tjera janë ndërtuar në vend duke filluar nga viti 2009 deri në 2014 në Shqipëri nga Kantierin Shtetëror të Pashalimanit. Mbi një duzinë marina, roje bregdetare dhe agjenci të tjera qeveritare operojnë anije bazuar në këtë dizajn. Ndërsa disa prej këtyre anijeve janë të pajisura për patrullime thjesht civile, anijet shqiptare janë të armatosura me një top Nexter M621 NARWHAL 20 mm të telekomanduar.

## Projektimi dhe ndërtimi 
Vetë klasa është ndërtuar sipas modelit Damen Stan Patrol 4207 nga kantieret e anijeve Damen në Holandë dhe ka një byk çeliku me një superstrukturë alumini. Shumë përpjekje janë shpenzuar për t'i bërë ata të qetë për të reduktuar lodhjen e ekuipazhit; motorët e tyre janë të montuar në trap, kuvertat në të gjithë anijet janë të tipit lundrues dhe ndarjet e tyre janë të ndërtuara në parimin kuti brenda një kutie.

Një varkë e ngurtë me fryrje (RIB) 7 metra mund të lëshohet nga rrëshqitja e skajit. Ato janë të pajisura me një sistem zjarrfikës 2000 litra në minutë për trajtimin e zjarreve në anije të tjera.

## Historia e prokurimit 
Edhe para anëtarësimit të vendit në NATO, Shqipëria ishte e angazhuar për modernizimin e flotës së Marinës, si të Marinës ashtu edhe të Rojës Bregdetare, pasi flota e vjetër ishte pothuajse e gjitha jashtë shërbimit. Në vitin 2007, u nënshkrua një kontratë me Damen Group për kompletimin e Gardës Bregdetare me anije patrullimi për t'u përdorur për kryerjen e një sërë detyrash dhe detyrash, duke përfshirë patrullimet bregdetare, kërkim-shpëtim, kontrollin dhe monitorimin e trafikut detar, mjedisin detar. mbrojtjes. Kontrata parashikonte ndërtimin e 4 mjeteve lundruese bazuar në projektin e anijes patrulluese Damen Stan 4207, e para prej tyre do të ndërtohej në Holandë dhe 3 të tjera në Kantierin Pashaliman në Shqipëri. Anija e parë patrulluese, e quajtur Iliria, u ndërtua dhe iu dorëzua Rojës Bregdetare Shqiptare në gusht të vitit 2008. Duke mundësuar kështu ndërtimin e mëposhtëm të 3 mjeteve të tjera patrulluese në bazën Pasha Liman nga marangozët shqiptarë të asistuar nga ekspertët e Damen Group. Anija e dytë e patrullimit Oriku u vu në funksion në shtator 2011, anija e tretë, Lissus, u funksionalizua në 2012 dhe e katërta Butrinti në 2013.

## Anijet në klasë 
I pari i klasës e ka marrë emrin nga Iliria. Ndërsa secila nga tre anijet patrulluese të ndërtuara në Kantierin e Pashalimanit janë emërtuar sipas qyteteve antike ilire.

## Historia e shërbimit 
Detyra kryesore e këtyre mjeteve është sigurimi detar dhe zbatimi i ligjit detar në brigjet e Shqipërisë së Adriatikut dhe Jonit. Detyrat dytësore janë kërkimi dhe shpëtimi detar, kontrolli i ndotjes detare dhe zbatimi i peshkimit. Anija e parë, Iliria, hyri në shërbim në vitin 2008 dhe e fundit, Butrinti në 2014. Më 21 nëntor 2016, Oriku u bë anija e parë që përfaqësoi Shqipërinë në një mision ndërkombëtar brenda NATO-s, duke marrë pjesë në misionin SNMG2 në detin Egje. Më 22 nëntor të vitit pasardhës, ajo përfundoi misionin e saj duke ia lënë vendin motrës së saj Butrintit. Të dyja anijet përfunduan me sukses misionin e tyre, duke ndihmuar shpesh për të shpëtuar jetën e emigrantëve që përpiqeshin të kalonin kufirin me ujë nga Turqia në Greqi.

## Shiko edhe 
* Anija patrulluese shqiptare Butrinti

## Referime