Avioni luftarak shumërolësh

parapamje|F-35A Lightning II të Forcave Ajrore të Shteteve të Bashkuara, luftëtarë shumërolësh të padukshëm të gjeneratës së pestë.|300x300px
Një **avion luftarak shumërolësh** është një avion luftarak i destinuar për të kryer role të ndryshme në luftime. Avionë të tillë si F-35 Lightning II mund të quhen 'luftëtarë shumërolësh'. Këto role mund të përfshijnë luftime ajër-ajër, mbështetje ajrore, bombardime ajrore, zbulim, luftë elektronike dhe shtypje të mbrojtjes ajrore.

## Përkufizim 
Një avion luftarak me shumë role është një lloj avioni ushtarak që është projektuar për të kryer një sërë misionesh luftarake në vend që të jetë i specializuar për një rol të vetëm. Këta avionë kombinojnë aftësitë e avionëve luftarakë ajër-ajër dhe avionëve sulmues ajër-tokë, duke ofruar shkathtësi dhe efikasitet në fushën e betejës.

Mund të shtohen më shumë role, të tilla si zbulimi ajror, kontrolli ajror përpara dhe avionët e luftës elektronike. Misionet e sulmit përfshijnë nëntipet e ndalimit ajror, shtypjes së mbrojtjes ajrore të armikut (SEAD) dhe mbështetjes ajrore të afërt (CAS).

### Shumërolësh vs superioritet ajror 
Shumërolëshi është aplikuar gjithashtu në një avion me të dy rolet kryesore, një rol parësor luftimi ajër-ajër dhe një rol dytësor si sulmi ajër-sipërfaqe. Megjithatë, ata të projektuar me theks në luftimet ajrore zakonisht konsiderohen si luftëtarë superiorë ajror dhe zakonisht vendosen vetëm në atë rol, edhe pse teorikisht janë të aftë për sulm tokësor. Eurofighter Typhoon dhe Dassault Rafale klasifikohen si luftëtarë me shumë role; Megjithatë, Typhoon konsiderohet shpesh si një luftëtar me superioritet ajror për shkak të aftësisë së tij më të lartë në luftime ajrore, ndërsa aftësia e tij e integruar e goditjes ka një ngarkesë më të lehtë bombash krahasuar me bashkëkohësit si Rafale, i cili sakrifikon aftësinë ajër-ajër për një ngarkesë më të rëndë.

Për Marinën Amerikane, F-14 Tomcat fillimisht u vendos vetëm si një luftëtar me superioritet ajror, si dhe si interceptor mbrojtës i flotës dhe zbulim taktik ajror. Në të kundërt, F/A-18 Hornet shumërolësh u projektua si luftëtar goditjeje, ndërsa kishte vetëm një avantazh të mjaftueshëm për t'u mbrojtur kundër luftëtarëve armik nëse ishte e nevojshme. Ndërsa F-14 kishte një aftësi sulmi dytësor tokësor të pazhvilluar (me një Sistem Menaxhimi të Depozitave (SMS) që përfshinte opsione ajër-tokë, si dhe softuer rudimentar në AWG-9), Marina nuk donte ta rrezikonte atë në rolin ajër-tokë në atë kohë, për shkak të mungesës së kundërmasave të duhura mbrojtëse elektronike (DECM) dhe radarit të drejtimit dhe paralajmërimit (RHAW) për operacionet tokësore, si dhe kostos së lartë të luftëtarit. Në vitet 1990, Marina Amerikane shtoi kapsula LANTIRN në F-14-at e saj dhe i vendosi ato në misione sulmi me precizion tokësor.

### Rol lëkundës 
Disa avionë, si Saab JAS 39 Gripen, quhen me rol lëkundës, për të theksuar aftësinë e një ndryshimi të shpejtë të rolit, qoftë me një njoftim të shkurtër, apo edhe brenda të njëjtit mision. Sipas Fjalorit Ushtarak: "aftësia për të përdorur një avion me shumë role për qëllime të shumëfishta gjatë të njëjtit mision".

Sipas BAE Systems, "një avion që mund të kryejë role ajër-ajër dhe ajër-sipërfaqe në të njëjtin mision dhe të lëkundet menjëherë midis këtyre roleve ofron fleksibilitet të vërtetë. Kjo zvogëlon koston, rrit efektivitetin dhe rrit ndërveprimin me forcat ajrore aleate".

"Aftësia e rolit lëkundës gjithashtu ofron përfitime të konsiderueshme të kostos së pronësisë për komandantët operacionalë".

## Shiko edhe 
* Avioni luftarak

## Referime