Detaria ilire

- Muzeu Arkeologjik në Zarë (Archeological Museum of Zadar)]]

 në Holandë]]
 në një pullë postare shqiptare, 1989]]
**Detaria ilire** ishte zhvilluar mbi bazën e një tradite shumë të lashtë e cila si veprimtari kishte nisur në brigjet e Detit Adriatik qysh në epokën neolitike.  Në dy shekujt e parë të mijëvjeçarit të parë, Liburnët sundonin Detin Adriatik. Ata kishin një fortesë në Korfuz dhe Epidamnus (Durrësi në Shqipëri ). Ata banuan edhe në zonën e Ankonës së sotme në bregdetin italian, derisa u shtypën nga Umbrianët.  Ardianët zhvilluan fuqinë e tyre detare gjatë kohës së Mbretërisë Ilire (Ardiane), në periudhën mes viteve 260-168 pes. 

## Liburnët 
Liburnët si një komunitet e bazuan ekonominë e tyre duke u mbështetur në aftësitë e tyre detare. Përmes përshkrimit të detarisë dhe ndërtimit të anijeve për të cilat flasin burime të lashta të shkruara, tregohet një përcaktues i rëndësishëm i konceptit detar "Liburnian", dhe që është përfundimisht epërsia detare mbi Detin Adriatik në ishullin e Korfuzit në jug, përpara përfshirjes më aktive të Helenëve dhe Romakëve. Liburnët gjithashtu kishin fortesën e tyre në Picenum, në bregdetin italian afër Ankonas.  

Për aleancën e arritur, Agronit iu dha liria të lundronte përgjatë bregdetit të Adriatikut. Pasi ndërhyri në konfliktet e brendshme në Epir dhe filloi luftë me etolianët dhe akeasit, Demetriu solli Agronin dhe Ilirët e tij me një flotë detare. Në një betejë me Aetolianët afër qytetit të Medionit, ai i mundi ata, u shkaktoi dëme të mëdha dhe u kthye me fitore. Ndërsa Agroni ishte duke festuar fitoren e tij të parë kundër ushtrisë së rregullt greke, pas së cilës vdiq nga pirja, gruaja e tij e dytë Teuta dërgoi anije për plaçkitje nga deti nën udhëheqjen e vëllait të Agronit, Skerdilaidit, mbretit të ardhshëm. Ata pushtuan Foiniken, kryeqytetin e Epirit, e shkatërruan atë dhe morën kontrollin. Foenika ishte qendra kryesore e tregtisë me Gadishullin Apenin. Ndërhyrja ilire në këtë tregti, për herë të parë, do t'i sjellë romakët në territorin e Ballkanit. 

Senati Romak dërgoi një delegacion te Teuta, duke kërkuar fundin e piraterisë. Legjenda thotë se ajo u përgjigj: *Mbreti ilir nuk lejohet me ligj (e drejta zakonore) të ndalojë subjektet e saj të përdorin prodhime deti (Polybie)*. Njëri nga të dërguarit iu përgjigj se atëherë romakët do të përmirësonin marrëdhëniet midis mbretëreshës ilire dhe nënshtetasve. Me urdhër të saj, një nga deputetët u vra gjatë kthimit. Ishte rasti i Luftës së Parë Ilire të cilën ilirët e humbën. 

Dhimitëri Hvari u emërua regjent me detyrimin për të mbrojtur interesat romake, por ai shpejt u rebelua. Së bashku me Skerdilaidin (vëllai i Agronit) në vitin 220 pes. lundroi me 90 anije ilire të tipit lemba, në një ekspeditë që kishte një karakter pirat dhe që sulmoi si pellgun e Peloponezit ashtu edhe Egjeun. Kjo shkeli marrëveshjen me Romën për piraterinë. Ilirët u sulmuan, kështu që ata humbën Luftën e Dytë Ilire. Flota e tyre, rreth 220 anije, iu dorëzua kolonive greke në Korfuz, Apolloni dhe Epidamna ( Durrës ). 

Mbretëria Ilire u pushtua më në fund në vitin 168 pes. dhe pas 40 vjet luftimesh u bë pjesë e shtetit romak. Ardianët u tërhoqën në grykën e Neretvës, ku Romakët i mposhtën për herë të fundit, përsëri për pirateri.  

## Anijet 
Disa lloje të anijeve të ndërtuara nga ilirët janë: 
* *Serilia liburne* ishin anije të ndërtuara vetëm me qepje, me litarë dhe kunja druri, pa përdorimin e pjesëve metalike.
* *Liburna* ishin anije të shpejta dhe të *shkathëta*, së pari me një rend të vetëm të rremave, rreth shekullit I pes. por që edhe Romakët miratuan ndërtimin e këtyre anijeve dhe i emëruan ato saktësisht sipas fisit të Liburnëve. Ata modifikuan ndërtimin origjinal të këtyre anijeve, duke shtuar një rresht tjetër të rremave, duke i shndërruar kështu ato në një *birem* - "dyrremëshe". Ishte kjo një anije 15 tonëshe me pesëdhjetë rremtarë që ndoshta kishin edhe një lloj strehimi. Shpejtësia e vazhdueshme e anijes ishte një minimum prej rreth 5 nyje dhe një maksimum prej rreth 7.5 nyje në sulm ose ndjekje. Ato mund të kishin edhe vela katërkëndëshe ose trekëndore. 
* *Lemba* është një anije më e vogël dhe më e shpejtë, me manovrim të madh. Përveç rremtarëve, ajo mund të mbante 50 ushtarë, më vonë një anije e preferuar i ardianëve dhe maqedonasve, nga ku i morën edhe romakët. 
* *Drakofora* me kokën e një Dragoi në fillim dhe fund të saj ishin anije luftarake, siq ishin më vonë *dragaret* vikinge. 
* *Galaia (Galera)* është një anije më e madhe transportuese dhe tregtare, një prototip dhe emër i *galerave* të mëvonshme mesjetare. 
* *Paros* është një varkë më e vogël për transport dhe peshkim lokal, paraardhësi i *varkës* së sotme. 

## Pirateria 
Disa nga dinakëritë dhe guximi i tyre përmenden në literaturë. 

Ata do të ankoroheshin pranë qytetit dhe do të fillonin një bisedë në lidhje me tregtinë me banorët. Kur të gjitha dyshimet zhdukeshin, ilirët do të sillnin një numër burrash dhe grash në anijen e tyre dhe do të niseshin për në det. 

Një tjetër mashtrim ishte ndalimi i anijes në portën e qytetit, kinse po kërkonte ujë. Në momentin e duhur, ata do të paaftësonin rojen dhe do të sulmonin qytetin. 

Më së shpeshti në luftime, ata përdorën taktikën e futjes së anijeve të tyre të lehta në ato më të mëdha dhe më të shpejta të armikut, duke i paaftësuar, pas së cilës ata do të shpëtonin me një anije rezervë.  

## Shih edhe 
* Iliria
* Detaria
* Liburna
* Serilia liburne
* Lista e fiseve antike ilire
* Lista e qyteteve antike në Iliri

## Referime 
## Literatura 
*
* Ceka, Neritan. (2013)The Illyrians to the Albanians. Tirana: Migjeni. 2013. ISBN 9789928407467
*
* 
*
*
* Liburna në Enciklopedija Britanika
* Zavalani, Tajar. (2015) History of Albania. Ed. by Robert Elsie, Bejtullah Destani. London: Centre for Albanian Studies. 2015. = Albanian Studies, ISBN 9781507595671