Hekurudhat e Kosovës

[thumb|right|[Shenja dalluese **Hekurudhat e Kosovës**]]
**Hekurudhat e Kosovës** paraqesin rrjetin hekurudhor të Kosovës, i cili përdoret për shërbime të transportit të udhëtarëve dhe mallrave duke i mbështetur në standardet e Bashkimit Evropian.

## Historiku 
Vija e parë hekurudhore në Kosovë është ndërtuar në vitin 1874 në relacionin Hani i Elezit – Fushë Kosovë – Mitrovicë.  Më vonë ka filluar dhe është kryer ndërtimi i rrjetit ekzistues hekurudhor nëpër tërë territorin e Kosovës. Hekurudhat e Kosovës shtrihen në tërë territorin e Kosovës me një gjatësi prej 333,451&nbsp;km.  Në këtë gjatësi nuk përfshihen vijat industriale të cilat kapin gjatësinë prej 103,4&nbsp;km.  Vijat hekurudhore bëjnë lidhjen e të gjitha qendrave më të rëndësishme të Kosovës përveç Gjakovës dhe Gjilanit.  Vijat e hekurudhave të Kosovës kanë lidhje të drejtpërdrejt edhe me shtetet fqinje si me Maqedoninë e Serbinë dhe përmes tyre edhe me shtetet e tjera

## Linjat 
Hekurudhat e Republikës së Kosovës kanë lidhje në dyja anët me Serbinë (1.Rudrinë,Rashkë afër Mitrovicës) dhe (2.Merdarë afër Besianës(Podujevës),linja Zvecan-Rashkë është në funksion dhe është nën kujdesin e Hekurudhave të Serbisë (Zeleznice Srbije),kurse nëpër Merdarë nuk funksionon. Lidhja me Maqedoninë është në funksion nëpërmjet Hanit të Elezit ku dhe gjendet terminali doganor. Linjat e brendshme që janë në funksion (2 nga 5 gjithsej) janë: (linjat Prishtinë-Pejë dhe Prishtinë Hanit i Elezit), kurse ato që nuk funksionojnë janë: (Prishtinë-Prizren,Prishtinë-Gracanicë, Prishtinë-Mitrovicë, Prishtinë-Magurë dhe Prishtinë-Besianë apo Podujevë). Shumica e lokomotivave janë të mbetura nga Federacioni Jugosllav ose janë donacion i shteteve tjera ku këto te fundit janë të vjetra si dhe të përdorura, për atë arsye transporti hekurudhor në Kosovë nuk është komfort, i saktë apo i rregullt. Transporti i mallrave kryen shërbime private dhe në shumicën e rasteve është jo i shpeshtë. Të gjithë trenat shfrytëzojnë naftën dhe ndotin shumë mjedisin. Në vitet e ardhshme pritet elektrifikimi i plotë i hekurudhës ku do të vihen në funksion lokomotivat me energji elektrike të cilat janë ekologjike. Po ashtu pritet të ndërtohen linja e hekurudhës që do të lidh Republikën e Kosovës me atë të Shqipërisë.

## Harta 
### Lokomotivat 

Skeda:HK 661 001 at Fushë Kosovë.jpg|001, JŽ 661 128
Skeda:HK 661 002 at Fushë Kosovë.jpg|002, JŽ 661 132 
Skeda:HK 661 003 on the freight line to the Golesh mine.jpg|003, JŽ 661 228
Skeda:HK 661 004 with a freight train at Kaçanik.jpg|004, JŽ 661 231
Skeda:HK NOHAB Di 3 005 near Gurëz.jpg|005, NSB Di 3a 619
Skeda:HK NOHAB Di 3 006 at Fushë Kosovë.jpg|006, NSB Di 3a 633
Skeda:HK NOHAB Di 3 007 between Prishtinë and Fushë Kosovë.jpg|007, NSB Di 3b.641
Skeda:HK NOHAB Di 3 008 at Drenas.jpg|008, NSB Di 3b 643
Skeda:HK MAK G 1700 at Ferizaj.jpg|009, Vossloh G 1700
Skeda:KŽ 061 501-9 1.jpg|2 061 501

### Vagonët vetëlëvizës 

Skeda:HK Y1 at Bablak.jpg|Y1 01 in Bablak
Skeda:HK ALn 668 at Fushë Kosovë.jpg|In Fushë Kosovë abgestellte ALn 668

## Shih edhe 
* Hekurudha Shqiptare
* Muzeu i Hekurudhave të Kosovës
* Hekurudha Fushë Kosovë - Shkup
* Hekurudhat e Maqedonisë së Veriut

## Lidhje të jashtme 
* Hekurudhat e Kosovës