open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Severus Pitoni

**Severus Pitoni**, i lindur më 9 janar 1960 me emrin Severus Piton nga Tobias Piton (një babanac) dhe Ejlin Piton (një magjistare).  Severus Pitoni njihet edhe me pseudonimin Princi Gjakpërzier. Fatkeqësisht Severusi vdiq në moshën 38 vjeç me 2 maj 1998 nga Lordi Fluronvdekje dhe gjarpri i tij, Nagini në betejën e Hoguortsit duke e përmbushur qëllimin qe i kishte vënë vetes. Ai kishte vendosur qe te mbronte fëmijen e personit qe ai donte më shumë, Lili Poter, mamaja e Harri Poter.

Pitoni ishte një magjistar i zoti ne fushën e shurupeve dhe në duel. Ai ka qenë personi më i besuari i Fluronvdekjes, por kur ai e kuptoi që familja e mikes së tij me te ngushte po gjurmohej për të vrarë Harri Poterin, ai u bashkua me Urdhrin e Feniksit dhe më pas u bë personi më i besuar i Albus Urtimorit, magjistari më i mirë në botë.  Vetëm me një kusht, qe Pitoni te jepte mësim ne Hoguorts.

Edhe pse Harri ishte fëmija i Lilit, babai i tij ishte Xhejms Poter. Kur Pitoni ishte student ne Hoguorts, Xhejmsi i bënte rrengje Severusit dhe kjo gjë nuk i pelqente. Severusi nuk mund ta donte Harrin aq shumë sa donte Lilin, përkundrazi, edhe pse ai e ka shpëtuar disa herë në libra, përsëri nuk e donte Harrin.

Edhe pse në libra thuhet se djalin e kishte shpëtuar Hagridi nga shtëpia e rrënuar, ne filma ishte Pitoni ai që e shpëtoi fëmijën. Kur shkoi në shtëpinë e rrënuar pa Lilin të shtrirë në tokë pa jetë dhe nisi të qante me ngashërim. Ai e mori trupin e saj me kujdes dhe nisi ta shihte për herë të fundit.

Aktori që e ka luajtur këtë personazh kaq kuptimplotë është Alan Rickman, që fatkeqësisht vdiq me 14 janar 2016.

Pitoni ishte bullizuar dhe munduar nga Xhejms Poterit, Sirius Bleku, dhe Piter Pavleri. Remus Lupin, i njohur edhe si ’Profesor R.J. Lupini‘ në të ardhmen, ishte shok me këta tre, por nuk e ka ndaluar abuzimin verbal dhe fizikal të Severusit. Ai ishte bullizuar— dhe ata berën komente për hundën e tij të madhë dhe më grep, duke quajtur ’një hundë abnormalisht të madh.’ Ata berën komente gjithashtu për flokët e tyre, me yndyre— për shkak the higjienës personale se tij— nuk ishte të mirë sepse prindërit e tij ishin neglizhencë të madh.

## Shih edhe
## Lidhje të jashtme
Poezi (Teodor Keko)

**Poezi** Gjinia: Poezi. Autori: Teodor Keko. Shtëpia botuese: "Dudaj". Viti i botimit 2013. Faqet e librit 320.
ISBN 978-99943-0-315-1

Fragment nga libri:

:**Dashuri e përjetshme - Xhulit -**

:Nga dashuria që kam për ty
:Mund të të shquaj edhe në mjegull.
:Nga dashuria u ktheva sy,
:I urtë, xhind, bohem, i rregullt.

:Nga dashuria ditët e gjata
:Në bukë i ktheva, kokrra tespije.
:Me to të gjallë ndjenjën e mbajta,
:Me to sfidova ankthin në pritje.

:Nga dashuria në qiell u shtriva,
:Me kokë në diell unë fjeta gjatë.
:Dhe s'u pendova që aq të desha,
:Ndërmend e kam të të dua prapë.
Shmuel Yosef Agnon

**Shmuel Yosef Agnon** (hebraisht ***שמואל יוסף עגנון***, Buçaç, 17 korrik 1888 - Jeruzalem, 17 shkurt 1970) ishte shkrimtar hebrej, fituesi i parë i Çmimit Nobel për letërsi, për vitin 1966. Çmimin e fitoi së bashku me poetin Nelly Sachs. Në gjuhën angleze veprat e tij i gjejmë të publikuara me emrin **S. Y. Agnon** (hebraisht: ***ש"י עגנון***).

## Referimet
## Lidhje të jashtme
* Biography of Shmuel Yosef Agnon (Jewish Agency for Israel)
* Archive of Midrash Agnon course on 5 short stories from Agnon House and WebYeshiva.org.
* Archive of course on Agnon's novella "Tehilla" broadcast from Agnon House and WebYeshiva.org.
* Shiri Lev Ari: S.Y. Agnon's relatives: The East Jerusalem Nashashibis (Ha'aretz, July 10, 2006)
* Dan Laor: Agnon's biographer describes his long journey home
* Photo
*Biography
* Jewish Renaissance Pioneers: Shmuel Yosef Agnon
* Agnon's Nobel Prize Speech
Kristaq Ziu

**Kristaq Ziu** është kryetar i Shoqatës Atdhetare për Identitet dhe Bashkim Kombëtar për degën e qytetit të Fierit.
Petri I Petroviq-Njegosh

200px|parapamje|djathtas|Vlladika Petër I Petroviq-Njegosh
**Pjetri I Petroviq-Njegosh** (malazisht: Петар I Петровић Његош / *Petar I Petrović-Njegoš*, 1747–1830) ose **Shën Pjetri i Cetinës** (Свети Петар Цетињски / *Sveti Petar Cetinjski*) ishte sundimtar i Princi-peshkopatës së Malit të Zi, Mitropolit i Cetinjës i Kishës Ortodokse Serbe (*Vlladikë*) dhe Eksark i fronit të Kishës Ortodokse Serbe.

Pjetër Pjetroviq-Njegoshi ka qenë lideri më i njohur shpirtëror dhe ushtarak i dinastisë së Petroviqëve.

## Shih dhe 
* Dinastia Petroviq-Njegosh

## Referimet
Petri II Petroviq-Njegosh

200px|parapamje|Vlladika Petri II Petroviq-Njegosh
**Petri II Petroviq-Negosh** (malazezisht: Petar II Petrović-Njegoš/Петар II Петровић Његош; 13 nëntor 1813 – 31 tetor 1851) ishte sundimtar i Malit të Zi dhe i Mitropolitit të Cetinës të Kishës Ortodokse Serbe (*Vlladikë*), një filozof dhe poet, veprat e të cilit konsiderohen se janë përgjegjëse për modernizimin e Malit të Zi.

## Shih dhe 
* Dinastia Petroviq-Njegosh

## Referimet
Francesk Xavier Bluto

**Francesk Xavier Bulto Markez** (Francesc Xavier Bultó) (17 maj 1912 – 3 gusht 1998) , u njohur si **Paco Bultó** (Pako Bulto), ishte një biznesmen katalunas, themelues i Monetsa Hona-s (me Peter Permanyer-in) dhe Bultaco-s. Ai lindi në një familje borgjeze katalunase që i përkushtohej tekstilit. Ai njihet si inxhinier i motoçikletave dhe dizajner.

Në kompaninë e parë, Permanjeri ishte biznesmeni dhe menaxheri, dhe Bluto kishte përvojë me motoçikleta. Ata prodhuan motoçikleta me motor me dy goditje, të cilat i tejkaluan ato angleze me katër goditje. Në vitin 1958, qeveria spanjolle kërkoi disa ndërprerje nga industria dhe Permanjeri donte ta braktiste degën e sportit të motoçikletave. Bulto shpiki moton e tij të famshme “tregu ndjek flamurin katror” dhe e la kompaninë. Së bashku me disa të punësuar ai themeloi ndërmarrjen e tij të quajtur Bultaco. Modeli i parë, Bultaco Tralla 101, doli në shitje në vitin 1959. Motoçikletat u fabrikuan në fermën e familjes Bluto dhe fëmijët e tij kaluan të gjitha testet e vozitjes për çdo prototip.

## Galeria

File:Montesa A-45 98cc 1945 b.JPG|Montesa A-45 98cc (1945)
File:Bultaco Tralla 101 125cc 1959.JPG|Bultaco Tralla 101 125cc  (1959) 

## Referime
Henrik Gjoka

**Henrik Gjoka** ose **Henrik.S.G** (Tiranë, 1952) është një shkrimtar shqiptar, i përndjekur gjatë regjimit komunist, autor i disa romaneve, jeton në Francë.

Mbas daljes nga burgu në vitin 1991, jeton e shkruan në Francë është shkrimtar i njohur si autori i romanit "Gjuetia e Pëllumbave" si emblemë e brezit të humbur të pas Luftës së Dytë Botërore në Shqipëri. Henriku është fitues edhe i çmimit letrar "Petro Marko". Henrik Gjoka ka shkruar disa romane, me të cilët ka plotësuar të gjithë ciklin e gjatë e të tmerrshëm të sundimit diktatorial për 50 vjet në Shqipëri si romani "Metaformoza e një brezi të humbur", botuar në vitin 2007. Sipas Bujar Leskaj në shënimet e tij kjo vepër dhe shkrimtari Henrik S. G - Henrik Gjoka është i bindur që do marri vlerësimin që i takon, kur përkrahjes fisnike të botuesit të nderuar Gëzim Tafa do t′i bashkohen analizat serioze të kritikëve të shquar Sabri Hamiti, Adriatik Kallulli, Përparim Kabo apo Sadik Bejko si dhe thekson rëndësinë dokumentare dhe vlerën aktuale të riprurjes në kujtesën e gjithkujt të asaj pjese të historisë shqiptare, e përshkruar me realizëm dhe vërtetësi nga një bashkëvuajtes i ngjarjeve.

## Referime
Sabri Shefki Toçi

Piloti **Sabri Shefki Toçi** i datëlindjes 12.10.1942 u lind në fshatin Çernenë të Dibrës, ka mbaruar Shkollën e Aviacionit Vlorë në vitin 1966dhe është emëruar pilot në Regjimentin e Aviacionit Rinas në tetor 1966. Nga prilli i vitit 1969 deri në dhjetor 1970 ka kryer detyrën e instruktorit fluturues në Shkollën e Aviacionit duke përgatitur dy breza pilotësh. Në vitin 1971 u përzgjodh nga Komanda e Aviacionit dhe dërgohet për specializim në Kinë ku kreu kalimin në avionin MIG-19 dhe pas kthimit u emërua pilot në Regjimentin e Rinasit. Në këtë repart ka kryer detyra të ndryshme si Komandant Katërshe, ndihmës komandant regjimenti për teknikën e qitjet dhe në vitin 1977 u emërua Komandat Skuadrilje. Ka qenë pilot i klasit të dytë që në vitin 1974. Ka kryer me sukses gjithsej 1220 fluturime me kohën 727 orë e 25 minuta.

Ra në krye të detyrës më datën 29.03.1980.

Me vendimin Nr.228, datë 22.04.1996 të Këshillit të Ministrave është shpallur "Dëshmor i Atdheut". Trupi i tij prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Tiranë.
Armando Liman Gjoka

Piloti **Armando Liman Gjoka** i datëlindjes 01.04.1954 ka lindur në Tiranë, ka studiuar për pilotë në Shkollën e Lartë të Aviacionit Vlorë, të cilën e mbaroj në vitin 1976 dhe u emërua pilot në Regjimentin e Kuçovës. Mbas tre vitesh punë në këtë Regjiment, në Vitin 1979 filloj kalimin me avion MIG-19 në Regjimentin e Rinasit. Gjatë periudhës si pilot ka kryer gjithsej 768 fluturime në kohën 231 orë 17 min.

Ra në krye të detyrës më datën 29.03.1980.

Me vendimin Nr.228, datë 22.04.1996 të Këshillit të Ministrave është shpallur "Dëshmor i Atdheut". Trupi i tij prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Tiranë.
Bardhyl Selami Këlliçi

**Bardhyl Selami Këlliçi** Ka lindur më 6 shkurt 1966 në Leskoj të Permëtit. Oficer i mbrojtjes kundërajrore në Divizionin Labëria. Ra në krye të detyrës në depot e Picarit në Gjirokastër, më 15 qershor 1997. Me vendim të Këshillit të Rrethit Gjirokastër Nr.13, datë 23.03.1998, për merita të veçanta, është shpallur Dëshmor i Atdheut, me motivacionin, "Rënë në krye të detyrës për ruajtjen e pasurisë ushtarake". Prehet në vendlindje.
Albert Xhelo Lelaj

**Albert Xhelo Lelaj** Ka lindur më 26 maj 1958 në Tirane. Kreu studimet në Shkollën e Mesme Ushtarake “Skënderbej” në vitin 1973-77 dhe 1978-1982 Shkollën e Lartë të Oficerëve në specialitetin e artilerisë kundërajrore. Në vitin 1994 përfundoi Akademinë Ushtarake dhe u emërua në Divizionin Labëria, Gjirokastër. Ra në krye të detyrës në depot e Picarit në Gjirokastër. Me vendimin e Këshillit të Rrethit Nr.13, datë 23.03.1998, për merita të veçanta, është shpallur Dëshmor i Atdheut. Prehet në vendlindje në Gjirokastër.
Arben Tajar Hoxha

**Arben Tajar Hoxha** Ka lindur më 9 prill 1973 në Klos të Elbasanit. Pas përfundimit të Shkollës së Lartë Ushtarake në specialitetin e artilerisë kundërajrore, u emërua komandant toge në Fierzë të Tropojës dhe më pas në Shkodër. Ra në krye të detyrës më 12 mars 1997 në Shkodër. Me vendim të Këshillit të Rrethit Shkodër Nr.04, datë 10.03.1998, është shpallur Dëshmor i Atdheut me motivacion, "Për përkushtim ndaj detyrës ushtarake, besnikëri e disiplinë, kurajo morale e ndjenjë përgjegjësie në zbatimin e urdhërit për ruajtjen e mbrojtjen e repartit, që çoi në vetëmohim, duke dhënë jetën në krye të detyrës, duke u bërë shembull qëndrese e heroizmi". Prehet në vendlindje, në Klos të Elbasanit.
Muhamet Bisho Hasmuja

**Muhamet Bisho Hasmuja**  Ka lindur më 5 tetor 1959 në Grizhë të Shkodrës. Pas përfundimit të Shkollës së Lartë Ushtarake, në vitin 1984 u emërua komandant i Togës Radio-teknike, në Regjimentin e Artilerisë Kundërajrore në Shkodër. Ra në krye të detyrës së komandantit të Baterisë Kundërajrore më 12 mars 1997. Me dekret të Presidentit të Republikës Nr.1985, datë 08.09.1997, iu dha Medalja e Artë e Shqiponjës, për “Besnikëri, përkushtim, disiplinë ndaj detyrës, që çoi deri në vetëmohim për ruajtjen e objektit ushtarak”. Me vendim të Këshillit të Rrethit Shkodër Nr.04, datë 10.03.1998, për merita të vaçanta, është shpallur Dëshmor i Atdheut. Prehet ne vendlindje, në Gruemirë-Cezmë të Shkodrës.
Jani Prokop Tarifa

**Jani Prokop Tarifa** Ka lindur më datë 05.12.1958 në fshatin Hundëkuq të rrethit Gjirokastër. Mbaroi  Shkollën e Mesme Ushtarake “Skënderbej” në vitin 1977, në vitin 1981 përfundoi studimet në Shkollën e Lartë të  Aviacionit në Vlorë, ku u titullua Pilot Gjuajtës Bombardues për avionët reaktivë. Që  nga data 15.02.1984 e deri në fund të jetës së tij Jani punoi në Regjimentin e Rinasit,- sot Baza Ajrore, ku ka kryer detyra të ndryshme deri në atë të komandantit të katërshes.Më 16 shtator 2004, ra në krye te detyrës, pasi avioni MIG-19 humbi komandimin dhe pësoi katastrofë. Me propozim të Ministrit të Mbrojtjes zotit Pandeli majko, me vendim të Qeverisë Shqiptare, piloti 46 vjeçar Jani Tarifa, i cili ra në krye të detyrës u shpall “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit, në Tiranë.
Tiziano Crudeli

**Tiziano Crudeli** (sq: **Ticiano Krudeli**) (lindur më 24 qershor 1940) në Forli, Itali është një prezantues televiziv dhe gazetar sportiv.

## Biografia
Crudeli ka lindur në Forli. Deri në moshën 30 vjeçare punoi si perfaqesues shitjesh por hoqi dorë për të punuar si sekretar i komitetit rajonal të Milanos të Federatës Italiane të Tenisit, duke u zhvendosur kështu si sekretar shtypi.

Në gazetari, Crudeli u bë redaktor e revistës italiane tenistike "Tennis Lombard", përpara se të behej pjesë e televizionit duke punuar në kanalet e transmetimit TVCI dhe TV Globo.

Pas kësaj, ai u largua nga tenisi kur ju dha mundësia të komentonte ndeshjet e futbollit për një stacion radjoje, duke komentuar ndeshjen e parë në 1987 me Milanin që mposhti Peskarën 2–0.

Puna me shkrim në gazeta pasoi më pas, përpara se ai të behej më i famshëm për debated e nxehta me tifozin e Interit Elio Corno në emisionin 7 Gold në Diretta Stadio, prezantuar nga Giovanna Martini.

Ai e përdori këtë si një mundësi për të punuar në televizione të tjera, ku më kryesorja ishte vetë kanali zyrtar i Milanit, Milan Channel, ku ai vazhdimisht shkruan rreshta për të përjavshmen Sprint & Sport Lombardia. Crudeli është një tifoz i devotshëm i Milanit ku gjithashtu punon si zyrtar shtypi.

Për shkak të stilit të tij unik, pasionant dhe entuziast të të komentuarit, Crudeli u bë një personazh deri diku i famshëm në Itali, dhe ka që nga viti 2011 që është figura kryesore e fushatës reklamuese të televizionit anglez Ladbrokes.

## Referime
Fluturim Qani Molla

**Fluturim Qani Molla** Ka lindur më 17.08.1958 në Torovec të Korçës. Ka kryer Akademinë e Forcave Ajrore për pilot reaktivi. Ka shërbyer në Regjimentin e Kuçovës në detyrat e komandantit të ekuipazhit e të katërshes. Ra në krye të detyrës së bashku me pilotin Eduart Kostëdhima, ndërsa fluturonin me avionin reaktiv dy vendësh MIG-15. Me vendim të Këshillit të Ministrave Nr.228, datë 22.04.1996 është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Korçë.
Eduart Qirjako Kostëdhima

**Eduart Qirjako Kostëdhima** Ka lindur më 10.11. 1968 në Piqeras të Sarandës. Ka mbaruar Akademinë e Forcave Ajrore për pilot reaktivi dhe kryente detyrën e komandantit të ekuipazhit në Regjimentin e Kuçovës. Ra në krye të detyrës me 22.03.1991, së bashku me pilotin Fluturim Molla, ndërsa fluturonte me avionin reaktiv dy vendësh MIG-15, afër rajonit të Stan-Karbunarës në Lushnjë. Me vendim të Këshillit të Rrethit të Durrësit Nr.49, datë 23.12.1994 është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezate Dëshmorëve të Kombit në Durrës.
Juan Prim

, gjeneral dhe burrështetas]]
 në Reus]]

**Don Juan Prim y Prats, Markezi i Los Kastilljes, personalitet i rëndësishme i Spanjës, Konti i Reus, Viskont i El Bruçit** (12 dhjetor 1814, Reus, Spanjë – 30 dhjetor 1870, Madrid) ishte gjeneral dhe burrështetas spanjoll. 

## Jeta
Primi ishte djali i toger kolonel Pablo Primit. Ai hyri në trupën e lirë si vullnetar i Isabella I të Spanjës në vitin 1834, dhe në kursin e luftën civile mori titullin lejtnant-kolonel dhe pati dy urdhra kalorësiak. Pas paqes së vitit 1839, si një progresist në krahasim me diktaturën e Gjeneralit Espartero, ai u dërgua në mërgim. Gjithsesi, në vitin 1843 ai u zgjodh deputet i Tarragonës dhe pasi e mundi Esparteron në Brunç ai hyri triumfalisht në Madrid me Gjeneral Serranon. Mbrojtësi i Maria Kristinës e gradoi atë duke e bërë major-gjeneral, dhe e bëri conde de Resu (Kont i Reusit) dhe vizconde del Bruch (Viskont i Bruçit).

Primi komandoi ushtrinë spanjolle në Meksikë kur refuzoi projektet ambicioze të Napoleonit III. Pasi u kthye në Spanjë iu bashkua opozitës, duke mbajtur deklarata në Kataluni kundër gjeneralit Narvaez dhe O’Donellit. Gjithë përpjekjet e tij dështuan deri në vdekjen e Narvaezit në prill të vitit 1868, pas së cilën Mbretëresha Isabella ra gjithmonë e më shumë nën ndikimin e jezuitëve, dhe u bë gjithnjë e më shumë tiranike sa që në fund e mërgoi edhe Serranon. Në shtator të vitit 1868 Gjenerali Serrano dhe Gjenerali Prim u kthyen dhe Brigaderi Topete, që komandonte flotë, e rriti standardin e revoltës në Kadiz. Në korrik të vitit 1869 Gjenerali Serrano u zgjodh mbrojtës dhe Primi u bë president i këshillit dhe mareshal. 
]]

Më 6 nëntor 1870 Amadeo, Duka e Aostës, u zgjodh mbret i Spanjës, por Gjenerali Prim, duke u larguar nga dhoma e gjykatës, më 28 dhjetor, u qëlluan nga vrasës të panjohur dhe vdiq dy ditë më vonë. Gjykata mori fëmijët e tij si reparte të shtetit; tri ditë më vonë, Mbreti Amadeo I u betua në prani të kufomës se do ta rishikonte kushtetutën spanjolle. Kjo për shkak se Primi kishte kërkuar në të gjitha gjykatat evropiane duke u munduar të gjente një monark i cili nuk kundërshtonte zgjedhjet demokratike. Ai njihet për thënien e tij “të kërkosh një monark demokratik në Evropë është si të gjesh një ateist në parajsë”. Amadeo i Savojit ishte më me vend që dha pëlqimin e tij.

## Shënimet
## Referime 
*Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Prim, Juan". Encyclopædia Britannica (11th ed.). Cambridge University Press

## Për më tepër
*
*
*
* 
*

## Lidhje të jashtme
*Map (1866) of the approximate route of Prim from Ocaña to Portugal.
Robert Schwartz - Dritaret e qytetit tim

Prej viteve 1960 e dei sa vdiq me 2003 Robert Schwarz u be nje nga urat me te rendesishme qe lidhi boten shqiptare me kulturen e gjuhes gjermane.  Jo thjesht pse ishte shume shqiptar dhe e njihte shume mire gjuhen gjermane por sepse ishte ne rradhe te pare europian dhe kozmopolit, me rrenje ne Vjene , ne europen qendrore dhe ballkanin perendimor…  I kemi te pakta ne historine tone shpirterore fgurat kaq europiane qe pjese marrin njeheresh ne disa kultura.
Megjithate verejme se pikerisht personazhe te tilla – jane ato qe shkelqejne me shume ne kete histori.
	                                   
DY FJALE NE HYRJE

Ka personazhe qe jetojne ne qytetin e tyre sit e ishin fenomene te caktuara te tij.ashtu sic perbehet dimri nga shiu , era, bryma, ngricat e mengjesit dhe ndonje debore tek – tuk , po keshtu edhe Tirana si gjallese kulturore perbehej dikur pre ne , nxenes te etur per kulturen e rradhe qe vinte nga perendimi , nga kinema ‘’republika’’ dhe ‘’17 nentori’, hitparadet e RAI-t dhe ‘per voi giovanni’ ne radiot telefunken etj.

NE VEND TE AUTOBIOGRAFISE

Gjyshi im dhe stegjyshi yt, siegfriedi, kane qene nga vjena. Te paret e tij kane jetuar ne lagjen periferike te vjenes qe quhet floritzdorf dhe ku banoni pjesa me e madhe e hebrenjve. Kane qene 11 femije. Me I degjuari prej tyre ishte alfred schwartzi ka qene poet , shkrimtar dhe gazetar, por vrau veten ne moshen 29 vjecare.

MA VRANE SARAJEVEN

Ma vrane sarajeven, 
qytetin ku me ka rene koka ,
qytetin perjetesisht te dashuruar,
ku puthej lindja me perndimin dhe kishat rrinin prane xhamive dhe prane sinagogave te zena perdore, 
ku gjendja ishte perhere gazmore dhe i donte kenget dhe i donte lulet..

## Referime
Veledin Delo Resuli

**Veledin Delo Resuli** Ka lindur më 26 nëntor 1950 në Vlorë. Mbaroi Akademinë e Forcave Ajrore në Vlorë për pilot dhe kryente detyrën e komandantit të ekuipazhit me helikopter. Ra në krye të detyrës në katastrofën ajrore të datës 22.11.1989 në Himarë së bashku me ekuipazhin. Me vendim të Këshillit të Ministrave Nr.228, datë 22.04.1996 është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Tiranë.
Vangjel Vangjel Postoli

**Vangjel Vangjel Postoli**  	Ka lindur më 19 mars të vitit 1940 në Berat. Ka mbaruar studimet në ish-Bashkimin Sovjetik për pilot dhe Akademinë e Shtabit të Përgjithshëm në Tiranë. Kreu detyra të ndryshme deri në atë të Zëvendëskomandantit të Regjimentit. Ishte pilot i Klasit të Dytë me helikopter. Ra në krye të detyrës  me 22.11.1989 së bashku me pilotët e teknikët e tjerë që shkuan në ndihmë të studentëve e pedagogëve të Institutit të Lartë Bujqësor, pas një aksidenti automobilistik që ata kishin pasur në Llogara, Himarë. Me vendim të Këshillit të Ministrave  Nr. 228, datë 22.04.1996 është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Tiranë.
Tafil Njazi Agai

**Tafil Njazi Agai** Ka lindur më 10 janar të vitit 1950 në Gjuzë të Tepelenës. Ka mbaruar Akademinë e Forcave Ajrore për pilot dhe ka kryer detyra të ndryshme deri komisar skuadrilje. Ra në krye të detyrës me 22.11.1989, së bashku me pilotët dhe teknikët  e tjerë që shkuan në ndihmë të studentëve e pedagogëve të Institutit të Lartë Bujqësor. Me vendim të Këshillit të Ministrave Nr. 228, datë 22.04.1996 është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Tiranë.
Resistire

**Resistire** është një telenovele ne gjuhen spanjolle prodhua nga Telefe, e xhiruar ne Argjentine ne 2003.
Pandeli Jorgo Zhupa

**Pandeli Jorgo Zhupa** (1946 - 1989) ishte nje pilot shqiptar.
## Jeta 
lindi më 15 shtator 1946 në Jorgucat të Gjirokastrës. Ka mbaruar Akademinë e Forcave Ajrore dhe ka kryer detyrën e teknikut-fluturues me helikopterin Mi-4. Gjatë një misioni humanitar më 22 nëntor 1989, ra në krye të detyrës. Me vendim të Këshillit të Ministrave Nr. 228, datë 22.04.1996, është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Tiranë.

## Referime
Agron Hasaf Galanxhi

**Agron Hasaf Galanxhi** Ka lindur më 11 janar të vitit 1939 në Gjirokastër. Studioi për pilot në ish-BRSS. Gjatë karrierës ushtarake kreu detyra të ndryshme deri zëvendëskomandant skuadrilje. Ishte pilot i Klasit të Dytë. Ra në krye të detyrës në katastrofën ajrore të 22 nëntorit 1989 në rajonin e Himarës, në përpjekje për të shpëtuar një grup studentësh e pedagogësh të Institutit të Lartë Bujqësor, që kishin pësuar një aksident  automobilistik. Me vendim të Këshillit të Ministrave Nr. 228, datë 22.04. 1996 është shpallur "Dëshmor i Atdheut". Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Tiranë.
Rrjeti rrugor në Shqipëri

right|thumb|200px|Rrjeti rrugor kombëtar i Shqipërisë
**Rrjeti rrugor në Shqipëri** është një rrjet në zgjerim e sipër.

Tërësia e rugëve, bashke me vite të prodhimit dhe vepratmahin qendrat e banimit dhe të prodhimit dhe që shërbejnë për lëvizjen e njerëzve me dijetet e transportit rrugor. .

## Historia 
Sipas rëndësisë ekonomike, shoqërore dhe nga teknika e ndërtimit të Rr.Rr. të Elbasanit, ka rrugë kryesore me syprinë prej asfalti, asfaltobetoni e betoni, si dhe rrugë krahinore.Historikisht Elbasani përmendet për një Rr.Rr. të zhvilluar që lidhte qytetin jo vetëm me bregdetin Adriatik e me vendet në lindje të tij, por edhe me veriun nëpër Kërrabë, dhe krahinat e thella në jug nëpër luginën e Devollit, ose nëpër Dumre, për të dalë në krahinat jugperendim të vendit. Ato rrugë në pjesën më të madhe kanë qenë të shtruara me gurë të mëdhenj ose kalldrëm (Egnatia, e Kandavisë). Qysh nga shek. XV kur Shqipëria u pushtua nga Turqia, Elbasani ka qenë qendër rrugore me rëndësi për tregti e komunikacion që lidh Durrësin me pjesën lindore të perandorisë turke, sidomos me Strugën, Ohrin, Resnjën, Manastirin, Dibrën, Shkupin si dhe me Bullgarinë e Rumaninë.

Qeveria turke në vitin 1902 ndërtoi rrugën Elbasan-Shushicë-Fushë Buall-Polis, mbetjet e së cilës ruhen edhe vitet e fundit të shek. XX. Në ndërtimin e kësaj rruge kanë marrë pjesë edhe sipërmarrës nga Elbasani si Ligor Nosi. Në Luftën e Parë Botërore, austro- hungarezët zgjeruan dhe përmirësuan rrugën e karvaneve Tiranë-Qafë Kërrabë-Elbasan. Pas Shpalljes së Pavarësisë, dhe sidomos duke filluar pas vitin 1921, filloi ndërtimi i rrugëve të mirëfillta, që mund të shfrytëzoheshin dhe prej mjeteve të reja të kohës si automjetet. Mbas Kongresit të Lushnjës, qeveria shqiptare, aty nga viti 1923 ndërtoi pjesët që mungonin në rrugën Durrës- Elbasan-Korçë. Filluan punimet në rrugën Peqin-Elbasan e pastaj Elbasan-Librazhd. Në 1921 filloi ndërtimi i Thamobilistike Elbasan - Librazhd rrugës Thane, e gjate 76.5 km dhe mbaroi net 1926. Më 1925 u përurua rruga Durrës- Elbasan dhe po këtë vit u ndërtua Elbasan- Llixhë-Gostimë. Më 1926 mbaroi dhe rruga Elbasan - Gramsh 45 km e gjatë (asfaltimi i së cilës u bë në vitin 1989 si dhe në v. 1996). Në v. 1920 mbaroi rruga Elbasan - Peqin, 36 kme gjatë, asfaltimi i së cilës u krye në vitin 1962-1963, 24 km e gjatë. Po këtë vit mbaroi dhe tuneli automobilistik i Mirakës, ndërsa kalimi i dytë i tij u ndërtua në vitin 1996. Më 1926 u përurua rruga Elbasan-Korçë. Më 1934 u përurua rruga Tiranë-Qafë Kërrabë- Elbasan.

Pas Luftës II Botërore, veç riparimit të rrugëve të prishura gjatë Luftës së Dytë Botërore, u ndërtuan mjaft rrugë krahinore, për lidhjen e Elbasanit me shumicën e fshatrave kryesore, u ndërtuan rrugë të cilësisë së parë brenda ndërmarrjeve të mëdha ekonomike, si dhe nga qyteti për në këto ndërmarrje. U ndërtuan rrugë që lidhnin vendburimet e lëndës së drurit me rrugët nacionale.

## Rrjeti rrugor 
### Hierarkia 
# Autostrada
# Rruga kombëtare
# 
# 
# 

### Autostrada 
#### Lista e autostradave 
### Rrugët kombëtare 
#### Lista e rrugëve kombëtare 
## Projekte të planifikuara 
## Referime 
* Enciklopedia Elbasan
Enver Osman Haka

**Enver Osman Haka** Ka lindur më 14 prill të vitit 1956 në Petrelë të Tiranës. Mbaroi Akademinë e Forcave Ajrore për teknik aviacioni dhe ka kryer detyrën e teknikut-fluturues në Regjimentin e Farkës me helikopterët Mi-4. Ra në krye të detyrës në katastrofën ajrore të 22 nëntorit 1989 në rajonin e Himarës. Me vendim të Këshillit të Ministrave Nr. 228, datë 22.04.1996 është shpallur "Dëshmor i Atdheut”.  Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Tiranë.
Jorgji Fane

**Jorgji Fane** Ka lindur më 03.07.1950 në fshatin Podë të rrethit të Kolonjës. Mbaroi Akademinë e Aviacionit për teknik avioni në Vlorë. Ka punuar si teknik avioni në Regjimentin e Rinasit e më pas në atë të Gjadrit. Ra në krye të detyrës në verën e vitit 1989, ndërsa po kryente punime në avionin e tij. Me vendim të Këshillit të Ministrave Nr. 228 datë 02.04.1996 është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Tiranë.
Zëri i Shqipërisë (gazetë greqisht)

**Zëri i Shqipërisë** fletore e botuar ne Athine shqip edhe greqisht, me  titullin  në greqisht "I fonis tis Alvanias". U botua nga 23 shtatori 1879 deri 23 gusht 1880.

## Pershkrimi 
Në nëntullin e saj, kjo gazet me të drejtë shkruan: “Gazeta e të drejtave të shqiptarëve”, si dhe fakti më i rëndësishëm për këtë dëshmi të pathyeshme historike është se redaktori i saj, A. I. Kullurioti! Një nga figurat më të shquara në shtetin fqinjë dhe padyshim pjesëtar i njërit prej fiseve më të lavdishme të Aranitëve që kontribuuan për çlirimin e Greqisë nga pushtuesit otoman

## Tematika 
## Literature 
http://books.google.al/books?id=IJ2s9sQ9bGkC&pg=PA297&lpg=PA297&dq=I+foni+tis+Albanias&source=bl&ots=YJMSNbfTEF&sig=5p1TZIfp92MtVJ1eG-riz5eWd44&hl=en&sa=X&ei=xH84U5fSM4GE4gT8oIDIBQ&ved=0CC4Q6AEwAQ#v=onepage&q=I%20foni%20tis%20Albanias&f=false
## Lidhje te  jashtme 
https://web.archive.org/web/20140403053002/http://www.vetemshqip.info/dokumenti-shekullor-kur-athina-fliste-shqip-kerkohej-bashkimi-i-trojeve-shqiptare/
Haki Abaz Skuqi

**Haki Abaz Skuqi** Ka lindur më 01.03.1958 në Lekaj të Kavajës. Ai ka kryer Akademinë e Forcave Ajrore për pilot reaktivi dhe kryente detyrën e komandantit të ekuipazhit me avion MIG-19 në Regjimentin e Kuçovës. Ra në krye të detyrës me 22.10.1986 me avion MIG-19 gjatë një fluturimi në çift, ku pësoi avari të rëndë. Është shpallur “Dëshmor i Atdheut” me vendim të Këshillit të Ministrave Nr.228, datë 22.04.1996. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Tiranë.
Ndue Mëhill Logu

**Ndue Mëhill Logu** Ka lindur më 8 maj 1940 në Brashtë të Dukagjinit. Ka mbaruar Shkollën e Mesme Ushtarake “Skënderbej”, e më pas për pilot helikopteri në ish-Bashkimin Sovjetik. Ka kryer detyra të ndryshme si pilot me Klasin  Dytë, deri komandant skuadrilje e Zëvëndëskomandant Regjimenti. Në vitin 1983 mbaroi studimet në Akaeminë e Mbrojtjes, pas së cilës u emërua Shef Armatimi për repartin. Vdiq në krye të detyrës me 13 shtator 1986 gjatë drejtimit të qitjeve me granata dore, ku u hodh mbi një granatë për të shpëtuar jetën e të pranishëmve në poligon. Me vendim të Këshillit të Ministrave Nr. 258, datë 22.04.1996 është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Tiranë.
Shpëtim Selman Sula

**Shpëtim Selman Sula** Ka lindur më 29 dhjetor 1951 në Shkodër. Ka mbaruar Akademinë e Forcave Ajrore për pilot reaktivi dhe ka kryer detyrën e komandantit të ekuipazhit në Regjimentin e Rinasit. Ra në krye të detyrës më 30.08.1979, ndërsa po kthehej nga fluturimi me avion MIG-19. Gjatë uljes avioni pati defekt të rëndë teknik. Me vendim të Këshillit të Ministrave Nr.228, datë 22.04.1996 është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Tiranë.
Luto Refat Sadikaj

**Luto Refat Sadikaj** Ka lindur më 1 shkurt 1944 në fshatin Çorrush të Mallakstrës. Ka mbaruar Akademinë e Forcave Ajrore në Vlorë, për pilot reaktivi. Ai kreu detyra të ndryshme si komandues deri në detyrën e Komisarit të Regjimentit. Ra në krye të detyrës me datë 29.03.1982 ndërsa po ngrihej për fluturim me avion MIG-21. Me vendim të Këshillit të Ministrave Nr. 228 datë 22.04.1996 është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Tiranë.
Vasil Thoma Noni

**Vasil Thoma Noni** Ka lindur në 01.10.1951 në Sofratikë të Gjirokastrës. Ka mbaruar Akademinë e Forcave Ajrore për pilot reaktivi dhe kryente detyrën e komandantit të ekuipazhit në Regjimentin e Rinasit me avion MIG-19. Ra në krye të detyrës me 15.08.1978 me avion MIG-19, në rajonin e Lezhës si rezultat i një defekti teknologjik. Me vendim të Këshillit të Ministrave Nr.228, datë 22.04.1996 është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Gjrokastër.
Dhimitër Spiro Robo

**Dhimitër Spiro Robo** Ka lindur në vitin 1949 në Shtikë të Kolonjës. Ka mbaruar Akademinë e Forcave Ajrore për pilot reaktivi dhe ka kryer detyrën e komandantit të ekuipazhit me avionin MIG-21 në Regjimentin e Rinasit. Më 12.06. 1974, ndërsa po fluturonte mbi rajonin e Ballshit, si pasojë e një defekti teknologjik, avioni MIG-21 që ai drejtonte pësoi katastrofë ajrore. Me vendim të Këshillit të Ministrave Nr.228, datë 22.04.1996 është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Tiranë.
Bego Isa Hoxha

**Bego Isa Hoxha** Ka lindur në vitin 1944 në fshatin Tërbaç të Vlorës. Ka mbaruar Akademinë e Forcave Ajrore në vitin 1966 për pilot reaktivi dhe ka kryer detyrën e komandantit të ekuipazhit ne Regjimentin e Rinasit. Më datë 07.03.1974 pësoi katastrofë ajrore ndërsa po fluturonte në rajonin e Fushë-Krujës me avionin MIG-19. Me vendim të Këshillit të Ministrave Nr. 228, datë 22.04.1996 është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Tiranë.
Islam Mani

**Islam Mani** Ka lindur në qytetin e Pogradecit. Mbaroi Akademinë e Aviacionit për pilot. Gjatë karrierës ushtarake kreu detyrën e komandantit të ekuipazhit në Akademinë e Aviacionit në Vlorë. Në nëntor të vitit 1973, gjatë një fluturimi stërvitor me avionin JAK-18 pësoi katastrofë ajrore në Malin e Shushicës. Me vendim të Bashkisë së Vlorës Nr.132, datë 09.08.1994, është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Pogradec.
Hazbi Ramadan Serani

**Hazbi Ramadan Serani** Ka lindur më 01.03.1944 në Çorrush të Fierit. Mbaroi Akademinë e Forcave Ajrore për pilot reaktivi dhe ka kryer detyra të ndryshme deri në zëvëndëskomisar  regjimenti.Ra në krye të detyrës me 04.10.1972 mbi rajonin e Ballshit, ndërsa fluturonte me avion MIG-19 për kryerjen e detyrës luftarake. Gjatë qitjes, për shkak të një defekti teknologjik të një predhe avioni pësoi katastrofë. Më vendim të Këshillit të Ministrave Nr.228, datë 22.04.1996 është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Tiranë.
Shyqyri Azis Balla

**Shyqyri Azis Balla** Ka lindur në fshatin Orenjë të Elbasanit. Në vitin 1950 mbaroi Shkollën e Mesme Ushtarake “Skënderbej” e më pas u kualifikua për aviodrejtues në ish-Bashkimin Sovjetik. Kreu detyrën e aviodrejtuesit në Regjimentin e Kuçovës. Në vitet 1966-1968 mbaroi Akademinë e Shtabit të Përgjithshëm, pas së cilës u  emërua Shefi Shtabit i Akademisë së Aviacionit. Ra në krye të detyrës më datë 06.05.1971 gjatë një fluturimi stërvitor natën së bashku me pilotin Kaso Petoshati. Me vendim të Këshillit të rrethit Vlorë datë 24.11.1999 është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Tiranë.
Kaso Salo Petoshati

**Kaso Salo Petoshati** Ka lindur në qytetin e Vlorës. Studioi për pilot në ish-Bashkimin Sovjetik. Në karrierën e tij ushtarake punoi si instruktor në Akademinë e Aviacionit në Vlorë. Më 06.05.1971 gjatë një fluturimi stërvitor natën, ra në krye të detyrës së bashku me Shyqyri Ballën, shefin e Shtabit të Akademisë. Me vendim të Bashkisë së Vlorës Nr.132 datë 09.08.1994 është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Vlorë.
Refit Asllan Jazo

**Refit Asllan Jazo** Ka lindur në vitin 1930 në fshatin Dukat të Vlorës. Mbaroi studimet për pilot në ish-Bashkimin Sovjetik. Gjatë karrierës ushtarake ka kryer detyra të ndryshme si komandant ekuipazhi e çifti. Më 05.09.1970 humbi jetën në një katastrofë ajrore në rajonin e Lushnjës së bashku me pilotin Muharrem Hida. Me vendim të Këshillit të Ministrave Nr.228 datë 22.04.1996 është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve te Kombit.

Refit la pas 5 femije, ku spikat mjekja Ermira Bozheku. Gruaja e Profesorit te madh te mjeksise shqiptare dhe evropiane Nasi Bozheku eshte e ema e profesorit dhe avokatit te njohur me origjine nga Terbaci i Vlores, Prof. Avv. Ersi Bozheku. I njohur si nga avokatet me te famshem te Italise, ky i fundit eshte nder Profesoret e drejtesise penale me te spikatur ne planin evropian.
Muharrem Murat Hida

**Muharrem Murat Hida** Ka lindur në vitin 1938 në fshatin Qinam të Tiranës. Mbaroi Akademinë e Aviacionit në Vlorë dhe gjatë karrierës ushtarake kreu detyra të ndryshme si komandant ekuipazhi e çifti. Më 05.09.1970 humbi jetën në një katastrofë ajrore në afërsi të Lushnjës ndërsa fluturonte me avionin AN-2, së bashku me pilotin Refit Jazo. Me vendim Nr.228 të Këshillit të Ministrave datë 22.04.1996 është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Tiranë.
Veiz Halil Kovaçi

**Veiz Halil Kovaçi** Ka lindur në vitin 1949 në Gjakovicë të Skraparit. Ka mbaruar Akademinë e Forcave Ajrore për pilot reaktivi. Kryente detyrën e komandantit të ekuipazhit në Regjimentin e Kuçovës. Më 05.08.1974 ra në krye të detyrës, ndërsa po ngrihej me avion MIG-19, i cili pësoi një defekt të rëndë teknik. U shpall “Dëshmor i Atdheut” me vendim të Këshillit të Ministrave Nr. 228, datë 22.04.1996 Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Skrapar.
Jovan Bardhi Kacorri

**Jovan Llazi  Kacori** Ka lindur më 05.08.1940 në fshatin Boboshticë të Korçës. Mbaroi Akademinë e Forcave Ajrore për pilot në Vlorë. Humbi jetën gjatë një fluturimi stërvitor, ku avioni i tij pësoi katastrofë ajrore në afërsi të qytetit të Fierit. Më vendim të Bashkisë së Vlorës Nr.132, datë 09.08.1994 është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Korçë.
Stilian Vani Tanku

**Stilian Vani Tanku** Ka lindur më 15.10.1943 në Korçë dhe ka banuar në Kuçovë. Ka mbaruar Akademinë e Forcave Ajrore për pilot reaktivi dhe kryente detyrën e komandantit të ekuipazhit në Regjimentin e Kuçovës. Pësoi avari të rëndë gjatë fluturimit 27.09.1967, ndërsa fluturonte me avion MIG-17 mbi rajonin e Elbasanit. Pas katapultimit, që e dëmtoi rëndë fizikisht nuk mundi të mbijetonte. Me vendim të Këshillit të Ministrave Nr.228, datë 22.04.1996 është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Tiranë.
Sokrat Gori Basha

**Sokrat Gori Basha** Ka lindur në Mozhaj të Lushnjës dhe ka banuar në Kamëz të Tiranës. Ka kryer studimet për pilot reaktivi në ish-Bashkimin Sovjetik. Kryente detyrën e komandantit të ekuipazhit në Regjimentin e Rinasit. Ra në krye të detyrës më 21.03.1963 ndërsa kryente fluturime natën në rajonin Prezë-Krujë gjatë përgatitjes për të marrë një klasë më të lartë fluturimi. Me vendimin të Këshillit të Ministrave Nr. 228, datë 22.04.1996 është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Lushnjë.
Hektor Eftim Lako

**Hektor Eftim Lako** Ka lindur më 01.09.1929 në Përmet. Ka qenë pjesëmarrës në formacionet partizane të zonës. Pas Çlirimit të vendit kreu studimet për pilot reaktivi në ish-Bashkimin Sovjetik. Ka kryer detyra të ndryshme deri në atë të komandantit të katërshes në Regjimentin e Kuçovës. Ra në krye të detyrës më 23.03.1962 në rajonin e Kuçovës. Me vendim të Këshillit të Ministrave Nr.228, datë 22.04.1996 është shpallur “Dëshmor i Atdheut”. Prehet në Varrezat e Dëshmorëve të Kombit në Tiranë.
Myrteza Islam Xhani

**Myrteza Islam Xhani** Ka lindur në vitin 1939. Islami filloi studimet në Shkollën e Mesme Ushtarake “Skënderbej”, ndërsa më pas në ish-Bashkimin Sovjetik për pilot. Vdiq papritur në vitin 1957 gjatë një shëtitje dhe larje në lumë të organizuar nga shokët e kursit në fundjavë. Rrethanat kanë mbetur misterioze.
Qemal Sadedin Mërtiri

**Qemal Sadedin Mërtiri** Ka lindur në vitin 1929 në Tragjas të Vlorës. Në vitin 1942 u rreshtua në formacionet partizane të Brigadës së V-të Sulmuese. Në mars të vitit 1945 filloi studimet në Shkollën e Mesme Ushtarake “Skënderbej”, pas përfundimit të së cilës shkoi në ish-Bashkimin Sovjetik për pilot, në Novosimbirsk. Në periudhën e studimeve kryente detyrën e komandantit të kursit. Në 12 tetor 1951, pësoi katastrofë ajrore në afërsi të Novosibirskut. U varros në Novosimbirk.
Ibush Vokshi

**Ibush Vokshi** Ka lindur në Kosovë. Familja e tij u vendos në Qerret të Durrësit që para Luftës së Dytë Botërore. Ibushi mbaroi Normalen e Elbasanit në vitin 1942 dhe më pas u rreshtua në formacionet partizane të Zonës së Kurveleshit. Pas çlirimit studioi në ish-Jugosllavi në Shkollën e Aviacionit. Në vitin 1947, ndërsa po jepte provimin për pilot, avioni i tij pësoi katastrofë ajrore në afërsi të Ljubjanës, Slloveni. Është varrosur në Lubjanë.
Shkolla fillore "Boshko Strugar"

**Shkolla Fillore "Boshko Strugar"** (malaz. *Osnovna Škola "Boško Strugar"*) është shkollë fillore në Ulqin, Mali i Zi. Aktualisht mësimi në shkollë mbahet në dy gjuhë: shqip dhe malazezisht, ndërsa boton edhe revistën shkollore *Shkëndija* (malaz. *Iskra*).

## Historia 
Fillimet e kësaj shkolle datojnë në vitin 1886, kur në një shtëpi private mësuesi Mitar Ivezić (sq. *Mitar Iveziq*) ka filluar ti mbaj mësim 17 nxënësve, të gjithë më të mëdhenj se 15 vjeç. Në vitin 1911 shkolla ka pasur 4 paralele. Prej vitit 1941 mësimi është mbajtur në dy gjuhë. Në vitet 1941–1943 shkolla është quajtur "Skenderbeg", e prej 1951 shkolla është bërë tetëvjeçare. Deri në vitin 1958 shkolla ka vepruar nepër shtëpi private, në kushte të vështira. Në vitin 1958 është ndërtuar ndërtesa e re e shkollës, me standardet e reja pedagologjike, e cila ka mundur të pranoj të gjithë nxënësit e interesuar.

Prej vitit 1961 shkolla mban emrin e heroit partizan Boshko Strugar, kurse emri i plotë është *Institucioni Publik Shkolla Fillore "Boshko Strugar", Ulqin*.
Kur shkolla "Boshko Strugar" filloj të mbipopullohet dhe me zhvillin e qytetit u themelua edhe shkolla e re "Marshalli Tito" në vitin 1968.
Më 1977 shkolla ka fituar çmimin "OKTOIH", i cili i është dhënë shkollave të cilat kanë pasur rezultate të shkëlqyera në arsim dhe edukim në nivelin e Republikës Socialiste të Malit të Zi.
Sot shkolla ka rreth 500 nxënësa në objektin kryesorë dhe në dy paraletet në fshatrat e Krythës dhe Kolonzës.

## Shiko dhe 
* Shkolla Fillore "Marshalli Tito"
* Shkolla fillore "Bedri Elezaga"
* Shkolla fillore "Mark Nuculloviq"

## Referimet
Ndërhyrja ushtarake kubane në Angola

Me ndërhyrjen ushtarake kubane në Angola kuptohet misioni ushtarak kuban në Angola. Kuba ndërhyri në mes të vjeshtës të vitit 1975 dhe maj 1991 me krahun e Angolan Frontit Çlirimtar Angolan Movimento Popular de Libertação de Angola (MPLA). Kjo ndërhyrje ishte vendimtare që MPLA  te dilte fituese perballe  FNLA dhe Unita.
Lugina e Përroit të Thatë

**Lugina e Përroit të Thatë** ndodhet në perëndim të Alpeve Shqiptare, në rrethin e Shkodrës.

Fillon tek Qafa e Tëthores e Shtegu i Dhenve në verilindje dhe përfundon në liqenin e Shkodrës në jugperëndim. Ka gjatësi 44.5 km. Pjesa e sipërme e luginës (midis Okolit e Ducajt), që njihet me emrin lugina e Bogës, formon një gjysmëharku me drejtim juglindor. Ka formën e një govate tipike akullnajore midis kurrizit malor Boçan-Bridashë në veriperëndim dhe Rabë-Çardak në juglindje. Në qendër të saj shtrihet edhe fshati malor i Bogës.
100 vjet romanca shqiptare

**100 vjet romanca shqiptare** me autor Kastriot Tusha. Shtëpia Botuese "Toena". Faqet e librit 128.

Mjeshtri i muzikës, Kastriot Tusha, sjell një libër me partiturat e 9 prej romancave më të njohura shqiptare, interpretuar prej tij në koncertin recital “100 vjet Romanca Shqiptare” në kremtimet e 100-vjetorit të Pavarësisë së Shqipërisë. Përveç aktivitetit pedagogjik, ku i është dhënë titulli “Profesor i asociuar”, aktiviteti artistik i Tushës ka qenë shumë i ngjeshur dhe i larmishëm. Ai ka interpretuar dhe vazhdon të interpretojë në të gjitha skenat e vendit, duke përballuar me sukses një repertor të gjerë nga paraklasikët deri te bashkëkohorët. Disa prej roleve të realizuara me nivel të lartë artistik janë: Bepe te “Pagliaci”, Kola te “Paja”, Nadiri te “Peshkatarët e perlave”, Alfredo te “Traviata”, Doda te “Mrika”, Ruizi te “Trovatore”, Duka te “Rigoleto” etj. Ka realizuar mbi 100 koncerte vokale-instrumentale, si dhe një numër të konsiderueshëm koncertesh recitale.
Kudret Kume

**Kudret Kume** në Greqi si Ilia Kareli, shqiptari  i cili u gjet i vdekur në mbrëmje 27 mars 2014 në qelinë e tij në burgun e Nigritas në Greqi, si pasojë e torturës dhe dhunës së ushtruar mbi të.  

Ceremonia e varrimit të 42-vjeçarit u zhvillua në Zhupan të Fierit (Shqipëri), në fshatin e tij të lindjes.

## Lidhje të jashtme 
http://www.top-channel.tv/artikull.php?id=275989&ref=ml
Bulevardi Brazil

**Bulevardi Brazil** është një telenovel brayiliane e krijuar nga João Emanuel Carneiro. Kjo premiere filloj me 26 mars 2012 dhe përfundoi me 19 tetor, 2012 në Rede Globo ne oren 21:00.

Ne Shqiperi u transmetua me 13 qershor, 2013 dhe perfundoi me 31 janar, 2014 ne Top Channel.
Ndersa në Kosovë filloj të transmetohet ne shtator 2015 në RTV21
Ngritja dhe rënia e Partisë Fashiste Shqiptare 1939 – 1943

**Ngritja dhe rënia e Partisë Fashiste Shqiptare 1939 – 1943**  Gjinia: Histori. Autori: Andrea di Nicola.Shqipëroi: Petrit Zambaku. Shtëpia botuese: "Botart". Viti i botimit 2013. Faqet e librit 136. ISBN 978-9928-116-42-0

Mbi librin:

Pasquale Lugini është lindur në vitin 1896 në Famigniano, Provinca e Rietit. Pas përfundimit të liceut, në vitin 1916 filloi studimet për mjekësi, të cilat i ndërpreu për shkak të mobilizimit në ushtri. Pas përfundimit të shërbimit ushtarak vijoi përsëri studimet. Në vitin 1921 u regjistrua në radhët e Partisë Nacional Fashiste.

Më 16 maj 1934 u bë Sekretar Federal i PNF për Rietin. Këtë detyrë e mbajti deri më 8 janar 1939. Në vitet 1939 – 1943 ka qenë Inspektor i PNF pranë Partisë Fashiste Shqiptare. Më 10 tetor 1947, kur po kalonte në shëtitoren Colonna në Romë, pësoi një infarkt për shkak të ndërhyrjes së policisë për të shpërndarë mitingun e organizuar nga Giogio Almirante dhe vdiq sapo arriti në shtëpi.
Studime etimologjike në fushë të shqipes IV

**Studime etimologjike në fushë të shqipes IV** Gjinia: Gjuhësi. Autori: Eqrem Çabej. Shtëpia botuese: Akademia e Shkencave. Viti i botimit 1996. Faqet e librit 624.

## Shiko dhe këtë
*Studime etimologjike në fushë të Shqipes I
*Studime etimologjike në fushë të shqipes II
*Studime etimologjike në fushë të shqipes VI
*Studime etimologjike në fushë të shqipes VII
Robert de Nola

**Robert de Nola**, po ashtu i njohur se **Mestre Robert**, ishte kuzhinier katalunas i cili shkroi librin e parë të kuzhinës në gjuhën katalunase *Libre del Coch*. Ai shërbeu si kuzhinier te Mbreti i Napolit, Ferdinandi I.

## Biografia
Pak dihet për jetën e Robert de Nilos përveç asaj se ai ka shkruar *Llibre del Coch* dhe se ishte kuzhinier i Mbretit Ferdinand të Napolit, i cili ia dha emrin Robert. Sot, nxënësit e tij, si Jaume Fàbrega, Eliana Thibaut etj. pajtohen se gjuha e tij amtare ka qenë katalunishtja dhe se ai ka lindur në Kataluni.

## Llibre del Coch
Nola e publikoi *Llibre del Coch* nën pseudonimin Mestre Robert në Barcelonë në vitin 1520. Fillimisht u publikua në gjuhën kataluase. Më pas u përkthye në spanjisht dhe botimi i parë u publikua në Toledo në vititn 1525. Pjesë të njëjta të librit janë të bazuara në *Llibre de Sent Sovi*, libri i famshëm i kuzhinës mesjetare. Ai përmban recepte dhe tradita kuzhine të shekullit XIV.

Ky libër është cituar nga Diego Granado, në librin *Arte de Cocina* në vitin 1599.

## Botimet moderne
* Libro de cozina, maestro Robert; hyrje, shënime dhe fjalori i Carmen Iranzo, Madrid: Taurus, 1982
* Libro de guisados, maestro Robert; botim dhe studimi nga Dionisio Perez (Post-Thebussem), Huesca: La Val de Onsera, 1994 ISBN 978-84-88518-10-1 https://web.archive.org/web/20080924115508/http://www.derecoquinaria.com/fichagrande.asp?ID=147
* La Cocina mediterranea ene l inicio del Renacimiento nga Juan Cruz Cruz. Huesca, La Val de Onsera,1997. Përfshin edhe ”Libro de arte culinario” të Martino da Como dhe ”Libro de guisos” nga maestro Robert ISBN 978-84-88518-39-2 https://web.archive.org/web/20070220025031/http://derecoquinaria.com/fichagrande.asp?ID=63
* Libre del coch: tractat de cuina medieval, Mestre Robert, redaktuar nga  Veronika Leimgruber. Barcelona, Curial, 1996.
* Libro de guisados, manjares y potajes compuesto por el Maestro Robert, cocinero que fue del Serenísimo Señor Rey don Hernando de Nápoles, Madrid, Los Papeles de son Armadans, 1969.
* Roberto de Nola, Le livre de cuisine, përkthimi i parë francez, botimi kritik i Nathalie Peyrebonne, París, Classiques Garnier, 2011.

## Referime 
## Lidhje të jashtme
* Texto íntegro original del *Llibre de Coch* de 1.520 Biblioteca Virtual Cervantes
* *Llibre de doctrina per a ben servir, de tallar y del art de coch...* o *Llibre de Coch* Transcripción en letra de imprenta actual, pero sin actualizar la lengua catalana medieval.
* Libro de guisados Manjares y Potajes, intitulado Libro de Cocina de Ruperto Nola año 1529 (Libro completo, gran tamaño 61 megabytes)