Mercedes-AMG Petronas Motorsport

**Mercedes-AMG Petronas Formula One Team** je nemecký továrenský tím Formuly 1 so sídlom v Brackley (Spojené kráľovstvo) a motorovým oddelením v Brixworthe. Tím súťaží v seriáli majstrovstiev sveta Formuly 1 od sezóny 2010, pričom nadväzuje na historické úspechy značky Mercedes v sezónach 1954 a 1955, kedy získal i dva majstrovské tituly (Juan Manuel Fangio). Mercedes patrí k najúspešnejším tímom modernej éry Formuly 1, najmä v období hybridných pohonných jednotiek. 

## História
Značka Mercedes-Benz patrila medzi priekopníkov Formuly 1 už v 50. rokoch 20. storočia. Tím Mercedes dominoval sezónam 1954 a 1955 s jazdcami Juan Manuel Fangio a Stirling Moss, avšak po tragédii v Le Mans v roku 1955 sa z Formuly 1 stiahol.

Mercedes sa do F1 postupne vrátil ako motorový dodávateľ so značkou Mercedes-AMG HPP – najvýraznejšie prostredníctvom spolupráce s tímom McLaren v 90. rokoch. Tituly Mikku Häkkinena (1998, 1999) a Lewisa Hamiltona v roku 2008 potvrdili silu tejto aliancie. Plnohodnotný návrat továrenského tímu však prišiel až v roku 2010, keď Daimler odkúpil tím Brawn GP, majstra sveta z roku 2009.

### Budovanie tímu (2010 – 2013)
Prvé sezóny Mercedesu ako továrenského tímu boli obdobím stabilizácie a postupného rastu. Tím nasadzoval skúsených jazdcov, medzi nimi Michaela Schumachera, ktorého návrat do F1 vzbudil veľkú pozornosť, a Nica Rosberga.

Napriek občasným pódiám a víťazstvu v Číne 2012 sa Mercedes ešte nedokázal pravidelne presadiť proti Red Bullu. Zlomovým bodom bolo angažovanie Lewisa Hamiltona v roku 2013 a masívne investície do vývoja hybridnej pohonnej jednotky.

### Hybridná éra a absolútna dominancia (2014 – 2020)

#### 2014
Sezóna 2014 znamenala pre Mercedes absolútny prelom a začiatok historickej dominancie. Zavedenie hybridných pohonných jednotiek V6 turbo zvýraznilo technickú prevahu Mercedesu, ktorého motor bol výrazne výkonnejší a spoľahlivejší než konkurencia. Jazdecká dvojica Lewis Hamilton a Nico Rosberg si medzi sebou rozdelila víťazstvá počas celej sezóny, pričom Mercedes vyhral 16 z 19 pretekov. Tím si suverénne zabezpečil titul majstra sveta konštruktérov a Hamilton získal svoj druhý jazdecký titul po dramatickom finále v Abú Zabí.

#### 2015
V roku 2015 Mercedes ešte viac upevnil svoju pozíciu na čele Formuly 1. Monopost W06 Hybrid patril k najdominantnejším vozidlám v histórii šampionátu a tím prakticky nemal konkurenciu. Hamilton a Rosberg obsadili prvé dve miesta v 12 pretekoch, pričom Hamilton predvádzal mimoriadne konzistentné výkony. Mercedes získal titul konštruktérov s výrazným náskokom a Lewis Hamilton si zabezpečil svoj tretí titul majstra sveta už niekoľko pretekov pred koncom sezóny.

#### 2016
Sezóna 2016 bola charakteristická mimoriadne napätou internou rivalitou medzi Hamiltonom a Rosbergom. Mercedes opäť disponoval najlepším monopostom na štartovom rošte, no tentoraz zohrala kľúčovú úlohu spoľahlivosť a psychologický tlak. Nico Rosberg dokázal využiť Hamiltonove technické problémy a v rozhodujúcich momentoch sezóny bodoval konzistentnejšie. Získal svoj jediný titul majstra sveta jazdcov, zatiaľ čo Mercedes si tretíkrát po sebe zabezpečil titul konštruktérov. Krátko po sezóne Rosberg nečakane ukončil kariéru.

#### 2017
Po odchode Rosberga sa novým tímovým kolegom Lewisa Hamiltona stal Valtteri Bottas. Napriek silnejšej konkurencii zo strany Ferrari si Mercedes udržal výkonnostnú výhodu, najmä v druhej polovici sezóny. Hamilton dominoval v kvalifikáciách a predvádzal vyrovnané výkony počas celej sezóny. Mercedes zvládol strategické aj technické výzvy a získal štvrtý titul majstra sveta konštruktérov v rade. Hamilton si pripísal svoj štvrtý jazdecký titul.

#### 2018
V roku 2018 čelil Mercedes mimoriadne silnému Ferrari, ktoré bolo konkurencieschopné najmä v úvode sezóny. Tím však postupne zlepšoval aerodynamiku monopostu a profitoval z lepšieho manažmentu pretekov. Hamilton predvádzal jednu z najlepších sezón svojej kariéry, pričom minimalizoval chyby a maximalizoval bodové zisky. Mercedes si opäť zabezpečil titul konštruktérov a Hamilton získal svoj piaty titul majstra sveta, čím sa priblížil k historickému rekordu Michaela Schumachera.

#### 2019
Sezóna 2019 bola jednou z najdominantnejších v histórii Mercedesu. Tím vyhral prvých osem pretekov sezóny, z toho päťkrát obsadil prvé dve miesta. Monopost W10 vynikal stabilitou, efektívnou prácou s pneumatikami a vysokou spoľahlivosťou. Hamilton a Bottas si medzi sebou rozdelili víťazstvá, pričom Hamilton postupne získaval výrazný náskok v šampionáte. Mercedes s prehľadom obhájil titul konštruktérov a Hamilton získal svoj šiesty titul majstra sveta.

#### 2020
Rok 2020 bol ovplyvnený pandémiou COVID-19, no Mercedes sa dokázal dokonale prispôsobiť skrátenému a netradičnému kalendáru. Monopost W11 je často považovaný za najlepší v histórii Formuly 1. Hamilton dominoval sezóne a vyhral väčšinu pretekov, zatiaľ čo Bottas zohrával stabilnú podpornú rolu. Mercedes zaviedol inovatívny systém DAS, ktorý ešte zvýšil jeho výkonnostnú výhodu. Tím získal siedmy titul konštruktérov v rade a Hamilton vyrovnal rekord siedmich titulov Michaela Schumachera.

### Prechodné obdobie a nové výzvy (2021 – 2024)

#### 2021
Sezóna 2021 znamenala koniec éry nepretržitej dominancie Mercedesu. Red Bull a Max Verstappen predstavovali extrémne silnú konkurenciu, čo viedlo k jednému z najnapínavejších súbojov v histórii Formuly 1. Mercedes dokázal v druhej polovici sezóny výrazne zlepšiť výkonnosť a Lewis Hamilton vyhral niekoľko kľúčových pretekov. Kontroverzné finále v Abú Zabí však pripravilo Hamiltona o ôsmy titul. Mercedes si napriek tomu zabezpečil titul majstra sveta konštruktérov. Valtteri Bottas po sezóne opustil tím.

#### 2022
Po odchode Bottasa zaplnil prázdne miesto v tíme mladý jazdec George Russell, ktorý prestúpil z Williamsu. 

Zavedenie nových technických pravidiel v roku 2022 Mercedes výrazne zasiahlo. Monopost W13 trpel problémami s poskakovaním a nestabilným aerodynamickým konceptom. Tím sa po prvýkrát po mnohých rokoch ocitol mimo boja o víťazstvá v úvode sezóny. Napriek tomu sa Mercedes postupne zlepšoval a George Russell získal prvé víťazstvo tímu v novej ére na Veľkej cene São Paula. Sezóna znamenala prechodné obdobie a nutnosť zásadnej technickej prestavby.

#### 2023
V roku 2023 Mercedes pokračoval v snahe o návrat na vrchol, no stále nedokázal konkurovať dominantnému Red Bullu. Tím stavil na evolučný vývoj monopostu a zameral sa na stabilitu a konzistentné bodovanie. Hamilton aj Russell pravidelne bojovali o pódiové umiestnenia, no víťazstvo im počas sezóny uniklo. Mercedes skončil druhý v Pohári konštruktérov, čo potvrdilo čiastočný progres, ale zároveň poukázalo na pretrvávajúcu výkonnostnú stratu.

#### 2024
Sezóna 2024 mala pre Mercedes-AMG Petronas Formula One Team osobitný význam, keďže išlo o posledný rok Lewisa Hamiltona v tíme po viac než dekáde mimoriadne úspešnej spolupráce. Mercedes pokračoval s jazdeckou dvojicou Hamilton – George Russell, pričom cieľom bolo nadviazať na zlepšenú výkonnosť z druhej polovice predchádzajúcej sezóny. Monopost prešiel výraznejšími aerodynamickými úpravami a tím sa snažil zvýšiť konzistentnosť na rôznych typoch tratí. Hamilton aj Russell pravidelne bodovali a bojovali o pódiové umiestnenia, hoci Mercedes nedokázal stabilne konkurovať absolútnej špičke. Oznámenie Hamiltonovho odchodu počas sezóny predstavovalo významný moment v histórii tímu a zároveň symbolicky uzatvorilo jednu z najúspešnejších kapitol Formuly 1. Rok 2024 sa tak niesol nielen v znamení športových ambícií, ale aj postupného prechodu k novej ére.

#### 2025
Sezóna 2025 znamenala pre Mercedes-AMG Petronas Formula One Team začiatok novej éry po odchode Lewisa Hamiltona, ktorý po dvanástich rokoch ukončil svoje pôsobenie v tíme. Lídrom stajne sa stal George Russell, ktorého doplnil mladý talent Andrea Kimi Antonelli, povýšený priamo z juniorských kategórií. Mercedes sa v roku 2025 zameral na stabilizáciu výkonnosti monopostu a postupnú generačnú obmenu. Russell pravidelne bodoval a potvrdil svoju pozíciu tímovej jednotky, zatiaľ čo Antonelli zbieral skúsenosti v technicky aj psychicky náročnej sezóne. Tím sa pohyboval najmä v boji o pódiové priečky a vyššie pozície v Pohári konštruktérov, pričom hlavným cieľom bolo dlhodobé budovanie konkurencieschopnosti smerom k zásadným technickým zmenám plánovaným na rok 2026.

## Kompletné výsledky v F1

 Sezóna prebieha

### Výsledky pretekov

## Galéria

Súbor:Fangio-MB-W196-3lMotor-1986.jpg|Juan Manuel Fangio v majstrovskom monoposte W196
Súbor:Schumacher Mercedes Jerez.jpg|Michael Schumacher počas testov (2010)
Súbor:Nico Rosberg 2010 Malaysia race.jpg|Nico Rosberg na malajskej GP (2010)
Súbor:2011 Canadian GP Friday 18.jpg|Monopost sezóny 2011
Súbor:Lewis Hamilton 2020 Tuscan Grand Prix - race day (cropped).jpg|Lewis Hamilton s monopostom W11 na Veľkej cene Toskánska 2020.


## Poznámky


## Referencie

## Iné projekty

Kategória:Tímy Formuly 1