Lietadlo

[thumb|[Cessna 172 *Skyhawk* je najviac vyrábaným lietadlom v histórii]]

**Lietadlo** (skôr staršie názvy: **letecký dopravný prostriedok**, **vzdušný dopravný prostriedok**; zastarano alebo hovorovo: **aeroplán**) je druh technického zariadenia schopného lietať v atmosfére. 

## Definícia
Lietadlo je lietajúce zariadenie, ktoré je schopné pohybu v atmosfére nezávisle od zemského povrchu, prekonávaním tiaže interakciou s atmosférou, ktoré je aspoň čiastočne riaditeľné, schopné vzletu zo zemského povrchu v letovej konfigurácii a opakovane použiteľné po pristátí.

*Vysvetlenie*: v súlade s všeobecnou praxou táto definícia vylučuje z lietadiel okrem drakov aj rakety (ale nie raketoplány), padáky, strely (napr. s plochou dráhou letu), ale nevylučuje napr. padákové klzáky, bezpilotné prostriedky alebo letecké modely.

***Iné, staršie, definície:***

**Lietadlo** je technické zariadenie, ktoré je schopné lietať v atmosfére nezávisle od zemského povrchu, prepravovať osoby, alebo náklad, bezpečne vzlietať a pristávať a aspoň čiastočne byť riaditeľné.

## Časti lietadla
Vzhľadom na veľký počet druhov lietadiel možno rýchlo vymenovať iba najčastejšie sa vyskytujúce časti (systémy) lietadiel. Sú to hlavne:
* drak – tvorí základnú konštrukciu obsahujúcu:
* riadiaci systém,
* pristávacie zariadenie (podvozok),
* energetické systémy - hydraulika, vzduchový systém,
* pohonná (hnacia) jednotka - motor s propulzorom (napr. piestový motor s vrtuľou, turbínový motor s výstupnou dýzou),
* avionika - letecké senzory, prístroje a palubné počítače (vrátane zbraňových).

## Druhy lietadiel
Lietadlá delíme podľa rôznych kritérií, pričom niektoré z nich sú univerzálne (použiteľné na všetky lietadlá, a vzájomne rovnocenné), a iné sú špecifické (len pre určitú kategóriu lietadiel, a zároveň jemnejšie delenie než podľa univerzálnych kritérií). Najpodrobnejší popis lietadla získame delením podľa fyzikálnych a technických princípov, ale niekedy môžu byť vhodnejšie iné delenia (podľa výkonov alebo športovej, alebo legislatívnej kategórie).

### Delenie podľa fyzikálnych a technických princípov
; Univerzálne kritériá
* podľa princípu prekonávania tiaže (gravitácie)
** ľahšie ako vzduch (aerostaty)
** ťažšie ako vzduch (aerodyny)
* podľa možnosti využitia palubného zdroja pohonu (alebo podľa stupňa závislosti na palubnom zdroji pohonu)
** bezmotorové (alebo bezmotorové a motorizované)
** motorové
Pozn.: dve verzie poslednej definície majú jemný rozdiel (motorový klzák patrí podľa prvej verzie do druhej kategórie, a podľa druhej verzie patrí do prvej kategórie)

; Špecifické kritérium - delenie aerodynov:
* podľa spôsobu vyvodenia aerodynamických síl na nosných plochách a podľa zabezpečenia aerodynamického vztlaku
** s nepohyblivými nosnými plochami
** s rotujúcimi nosnými plochami (vrtuľníky - rotorcrafts)
** s mávajúcimi nosnými plochami (ornitoptéry, krídelníky)
** bez nosných plôch - s reaktívnym vztlakom (pomocou prúdovej alebo raketovej pohonnej jednotky)
** zmiešané
*** s kombinovanými nosnými plochami (konvertoplány)
*** s kombináciou nosných plôch a reaktívneho vztlaku

; Ostatné špecifické kritériá
* podľa spôsobu riadenia
** riadené aerodynamicky
** riadené ťažiskom (inerčne) - (bezmotorové a motorové závesné klzáky alebo "osobná helikoptéra" http://www.collegehumor.com/video:1799654/)

### Iné delenia - napr. podľa výkonov, spôsobu použitia...
* Delenie lietadiel s pevným krídlom podľa dĺžky vzletu a pristátia (nepatria sem vrtuľníky apod., ale nemusia to byť ani čisté letúne)
** CTOL - s konvenčným vzletom a pristátím (*Conventional Take Off and Landing*)
** STOL - s krátkym vzletom a pristátím (*Short Take Off and Landing*)
** ZTOL - so strmým vzletom a pristátím (*Zoom Take Off and Landing*)
** VTOL - so zvislým vzletom a pristátím (*Vertical Take Off and Landing*)

* Podľa rýchlosti letu
** podzvukové (subsonické): M1.0
** vysoko nadzvukové (hypersonické): M>3-6 (začínajúce chemické zmeny vzduchu - ionizácia...)

* Podľa používanej prevádzkovej plochy
** pozemné (s kolesovým alebo lyžovým podvozkom)
** vodné (hydroplány)
** obojživelné (amfíbie)

* Podľa prítomnosti ľudskej obsluhy
** pilotované
** bezpilotné (bezpilotné lietajúce zariadenia alebo prostriedky)
*** diaľkovo riadené
*** autonómne

* Delenie dopravných lietadiel podľa doletovej vzdialenosti
** na krátke trate (do )
** na stredné trate (930 - )
** na dlhé trate (nad )

* Podľa druhu pohonnej jednotky
** piestové (vrtuľové)
*** kompresorové
*** bezkompresorové
** turbovrtuľové (vrtuľové)
** propfanové
** prúdové
*** jednoprúdové
*** dvojprúdové (turboventilátorové, turbodúchadlové)
** človekom poháňané lietadlá

* Podľa športovej kategórie FAI  (kvôli uskutočňovaniu súťaží a rekordov) - sú sem zaradené aj padáky, vesmírne plavidlá...
** trieda A - balóny
** trieda B - vzducholode
** trieda C - letúne
** trieda D - klzáky a motorizované klzáky - schopné udržať sa vo vzduchu aj bez motora
*** otvorená (voľná) trieda - bezmotorové bez obmedzení
***  trieda - jediné obmedzenie: max. rozpätie 
***  trieda - jediné obmedzenie: max. rozpätie 
*** štandardná trieda - max. rozpätie , bez vztlak. klapiek
*** svetová trieda - typizovaný klzák PW-5 bez modifikácií
*** klubová trieda - menej výkonné, staršie klzáky
** trieda E - vrtuľníky (rotorcraft)
*** napr. helikoptéry, autogíry, konvertoplány
** trieda F - modely (zmenšené lietadlá) - neschopné uniesť hmotnosť človeka
** trieda G - padáky
** trieda H - lietadlá s prúdovým vztlakom
** trieda I - človekom poháňané lietadlá
** trieda K - vesmírne plavidlá
** trieda M - lietadlá s preklopnými krídlami (a prúdovými motormi)
** trieda N - lietadlá STOL
** trieda O - závesné klzáky - prenášané, štartované a pristávané pomocou nôh pilota
*** trieda O-1 - tuhá konštrukcia, riadené iba ťažiskom, dostatočne ľahké na štart za bezvetria (všetky rogalá s pružným krídlom)
*** trieda O-2 - to isté ako O-1 ale s aerodynamickým riadením (v súčasnosti nepoužívané)
*** trieda O-3 - bez tuhej konštrukcie (padákové klzáky - paraglajdy)
*** trieda O-4 - schopné vzletu a pristátia z nôh, aspoň za určitých podmienok (klzáky Aeriane SWIFT)
*** trieda O-5 - to isté ako O-1 ale s aerodynamickým riadením okolo pozdĺžnej osi, bez aerodynamického krytu (rogalá s tuhým krídlom)
** trieda P - raketoplány
** trieda R - mikrolajty - max. dvojsedadlové letúne s malou hmotnosťou a malým plošným zaťažením
*** napr. motorizované závesné a padákové klzáky ...
** trieda S - vesmírne modely
** trieda U - bezpilotné lietajúce prostriedky (UAV)

### Delenia podľa legislatívy
sú v praxi najdôležitejšie, lebo od toho sa odvíja náročnosť získania pilotného preukazu, povinný rozsah údržby atď.

Legislatívne delenie často vychádza z medzinárodných dohôd a kritériami býva napr.:
* potenciálne následky v prípade nehody (podľa hmotnosti, rýchlosti letu, počtu cestujúcich)
* náročnosťou pilotovania (podľa hmotnosti, počtu motorov)

## Referencie

## Pozri aj
* Letectvo
* Dejiny letectva

## Iné projekty

## Externé odkazy
* Prečo lietadlo letí