Železničná stanica Žilina

**Železničná stanica Žilina** (starší maď. názov *Zsolna pályaudvar)* je hlavná železničná stanica v Žiline a dôležitý železničný uzol v rámci Slovenska. Nachádza sa severovýchodne od historického centra mesta. 

Je konečnou stanicou elektrifikovaných tratí č. 120 z Bratislavy, 180 z Košíc a 127 z Čadce a neelektrifikovanej trate č. 126 z Rajca, vďaka ktorým má priame spojenie s Českom a Poľskom. Leží na vetve paneurópskeho dopravného koridoru V z Bratislavy do Užhorodu a končí v nej paneurópsky dopravný koridor VI z Gdansku. V roku 2026 bola ukončená rekonštrukcia stanice a jej zázemia. V pracovné dni stanicou prejde „asi 300 vlakov, z toho do 60 je nákladných“. Stanica obsahuje 6 nástupíšť a 2 podchody.

## História
História pôvodnej budovy železničnej stanice v Žiline úzko súvisí s výstavbou Košicko-bohumínskej železnice, ktorú v rokoch 18671872 postavila Anglicko - rakúska banka. Samotné práce v okolí mesta začali až koncom jari 1870, no už o pol roka – 20. decembra 1870 o jedenástej hodine - dorazil po dokončenej trati do Žiliny prvý vlak z Tešína. Železnica bola budovaná od Českého Těšína a odtiaľ začali aj 8. januára 1871 do Žiliny premávať pravidelné spoje. Stanica bola dobudovaná a otvorená v tomto roku a jej význam rástol otváraním nových úsekov východným smerom. Celá Košicko-bohumínska železnica bola dokončená 18. marca 1872, no v tom čase bolo dokončené už aj severo-južné prepojenie trate s Budapešťou cez Zvolen a Vrútky.

V tom období bola Žilina malým mestom s približne 3 000 obyvateľmi a zanedbateľným hospodárskym významom. To sa však zmenilo v roku 1883 po dokončení Považskej železnice, ktorá však spočiatku končila v stanici *Nová Žilina*. Po prepojení oboch tratí sa zo žilinskej stanice stala uzlová stanica s veľkým strategickým významom a jej dopravná vyťaženosť rýchlo rástla. V roku 1899 otvorením lokálnej Rajeckej železnice ešte viac stúpol dopravný význam stanice, ktorá mala napojenia na trate zo všetkých dopravne významných smerov.

V rokoch 19391942 bola na mieste starej výpravnej budovy postavená nová administratívna a výpravná budova podľa návrhu architektov Františka Eduarda Bednárika a Ferdinanda Čapku. Typickým príkladom ich architektúry je prekrytie hlavného vstupu markízou, podopretou piliermi.

### Rekonštrukcia
Od roku 2021 prebiehala v stanici a jej širšom okolí rekonštrukcia. Projekt zahŕňal 16,3 kilometrov úprav (celkovo 50 km tratí), od starej nákladnej stanice v západnej časti mesta, cez samotnú stanicu Žilina, čiastočne stanicu Žilina-Teplička a končil sa západne od zastávky Strečno. Obnovené bolo trakčné vedenie, k výhybkám pridané elektrické vyhrievanie ako aj zabezpečovací systém ETCS – Level 2. Stavba má ešte pokračovať dokončením cestného nadjazdu. Samotná staničná budova zrekonštruovaná nebola, o tom sa však uvažuje v blízkej dobe. Oficiálne bol projekt otvorený 26. januára 2026. Rekonštrukcia stála „zhruba 330 miliónov eur“. Projekt bol najväčšou železničnou eurofondovou stavbou v slovenskej histórii.

## Stanica

### Nástupištia
V stanici je sedem nástupíšť: nástupište 1 je prístupné z výpravnej budovy a podchodu, nástupištia 2 a 3 sú ostrovné a prístupné podchodom z 1. nástupišťa a z Národnej ulice. Nástupištia 4 – 7 sú vybudované pri slepých koľajach a prístup k nim je z 1. nástupišťa okolo administratívnej budovy.

### Pamätné tabule
Vľavo od hlavného vstupu je umiestnená pamätná tabuľa, ktorá pripomína odchod železničných transportov výrobno-priemyselného družstva Interhelpo do Sovietskeho zväzu, kde pomáhali budovať priemysel v strednej Ázii. Vo vestibule je tabuľa venovaná obetiam druhej svetovej vojny z radov železničiarov.

### Umelecké diela
Stanica je bohatá na umelecké diela. Najviditeľnejším prvkom stanice je pätica farebných vitráží, ktoré tvoria okná stanice smerom do Hviezdoslavovej ulice. Znázorňujú erb mesta a krojové motívy z rázovitých oblastí Žilinského kraja - z Liptova a Oravy (akad. maliar Róbert Dúbravec, 1955) a z Čičmian a Kysúc (akad. maliar Fero Kráľ). Poslednú vitráž s názvom *Kraj Žilina* vytvorili obaja umelci spoločne v roku 1956. Na stenách vestibulu sa nachádzajú štyri kovové reliéfy od autorov Vladimíra Kompánka, Andreja Rudavského a Rudolfa Uhera, ktoré boli inštalované v šesťdesiatych rokoch 20. storočia.

### Služby
V staničnej hale je zabezpečovaný predaj cestovných lístkov na domácu aj medzinárodnú vlakovú dopravu. Svoje zákaznícke centrum tu má aj súkromný dopravca RegioJet. Nachádza sa tu aj reštaurácia, viacero predajných stánkov, úschovňa batožín a čakáreň.

## Spojenie

### Vnútroštátna doprava
Na žilinskej stanici zastavujú vlaky všetkých vnútroštátnych kategórií (Os, RR, REX, R, Ex, IC), ktoré spájajú mesto s väčšinou ostatných veľkých miest na Slovensku. Priame spojenia existujú do Bratislavy, Košíc, Prešova, Banskej Bystrice, Trenčína, Trnavy či Martina. Stanicu na vnútroštátnu dopravu používa výlučne ZSSK, okrem spojenia do Prešova, ktoré je súčasťou linky Praha - Žilina - Prešov - Košice súkromného dopravcu LeoExpress.

#### Prímestská doprava
Žilina je koncovou aj východiskovou stanicou pre motorové vlaky (ľudovo nazývané *Rajecká Anča)* jazdiace na trati Žilina – Rajec. Táto trasa je od roku 2003 tarifne pridružená k systému MHD v Žiline v rámci tzv. Žilinského regionálneho integrovaného dopravného systému, čiže sa na tejto trati dá cestovať s lístkami na MHD.

### Medzinárodná doprava
Na stanici zastavujú medzinárodné linky do Česka (17-krát denne cez pracovné dni), Poľska (5-krát denne) a Rakúska (raz denne). Zabezpečujú ich okrem štátneho dopravcu ZSSK (nočná linka Humenné - Košice - Žilina - Praha, denné linky Žilina - Praha, osobné vlaky do Zwardońa a IC vlaky do Viedne) aj súkromní dopravcovia LeoExpress (linka Košice - Prešov - Žilina - Praha) a RegioJet (linka Košice - Žilina - Praha). Toto je aktuálny stav v roku 2019:

* Česko -  Praha, Ostrava, Olomouc, Pardubice
* Poľsko -  Zwardoń
* Rakúsko - Viedeň

## MHD
Priamo pred stanicou sa nachádza autobusová a trolejbusová zastávka.
* Železničná stanica
** Autobusy: 22, 24, 26, 29, 30, 31
** Nočné autobusy: 50
** Trolejbusy: 1, 3, 4, 6, 14, 16

## Galéria

Súbor:Žst Žilina 20230415 152659.jpg|Rekonštrukcia stanice v apríli 2023
Súbor:Trains at Žilina station 2024.jpg|Vlaky v rekonštruovanej časti stanice
Súbor:Žilina železničná stanica.JPG|Vstup do podchodu vedúceho k nástupištiam z Národnej ulice, v pozadí budova stanice
Súbor:Stained glass in Žilina - kraj Žilina.jpg|Vitráž s názvom *Kraj Žilina*
Súbor:Stained glass in Žilina - Čičmany.jpg|Vitráž s názvom *Čičmany*
Súbor:Liptov - Stained glass in Zylina.jpg|Vitráž s názvom *Liptov*


## Pozri aj
* Stanica Žilina-Záriečie

## Iné projekty

## Referencie

## Externé odkazy
* Ďalšie informácie a fotografie stanice na Rail.sk
* Infotabuľa s odchodmi vlakov
* Galéria z rekonštrukcie uzla Žilina

## Zdroj
* Žilina - vlaky.net

Žilina
Kategória:Doprava v Žiline
Kategória:Architektúra z 1871