Renault Laguna

right|thumb|Koncept Renault Laguna coupé

**Renault Laguna** je automobil strednej triedy, ktoré vyrába francúzska automobilka Renault. Prvá generácia bola uvedená v roku 1993, druhá v roku 2000 a tretia v roku 2007.

## 1. generácia

right|thumb|Pretekárska verzia Renault Laguna I

### Phase 1
Vyrábať sa začala v roku 1994, kedy nahradila vtedajšiu modelovú radu Renault 21, ktorá sa vyrábala od roku 1986. Najprv sa vyrábala iba vo verzii hatchback, verzia kombi prišla na trh v roku 1995. Výroba modelu Laguna znamenala pre automobilku Renault veľký krok vpred v oblasti kvality a spoľahlivosti, čo bola často diskutovaná téma pri jej starších modeloch. Na základe uvedených zlepšení bol servisný interval predĺžený na 15 000 km.

### Phase 2
Po roku 1998 prešla Laguna faceliftom. Ten mal v základnej výbave niektoré prvky, ktoré prvá verzia neponúkala, ako číre prekrytie svetlometov, hmlovky, bočné airbagy, 4 elektrické okná, nové prekrytie zadných skupinových  svetiel a hlavne modernizované pohonné agregáty. Pribudli motory 1.6 16v 107 PS, 1.8 16v 120 PS, 1.9 dTi 98PS. Začiatkom novembra 1998 začala montáž prvého dieselového motora so systémom common rail – 1.9 dCi 109 PS. Laguna získala v crashtestoch tri hviezdičky Euro NCAP, no neskôr jej bola jedna odobraná.

Až do konca výroby prvej verzie Laguny v roku 2000 sa vyrobilo viac ako 1,5 milióna kusov, čo umožnilo automobilke dostať sa na poprednú priečku medzi francúzskymi automobilkami.

### Motory

### Galéria

Súbor:Renault Laguna front 20071129.jpg|Renault Laguna I
Súbor:Renault Laguna I phase 1 arrière.jpg|Laguna I zozadu
Súbor:Renault Laguna I phase 2.jpg|Laguna I po face-lifte
Súbor:Renault Laguna I phase 2 arrière.jpg|Laguna I po face-lifte zozadu


## 2. generácia

right|thumb|Renault Laguna CRW

Koncom roka 2000, po takmer siedmich rokoch výroby pôvodnej verzie, sa začala vyrábať druhá generácia tohto vozidla. Oproti predchádzajúcej generácii má lepšie motory a lepšiu výbavu. V dobe svojho vzniku bola považovaná za jedno z najbezpečnejších áut svojej triedy vôbec a bola prvým autom, ktoré dosiahlo 5 hviezdičiek v crashteste Euro NCAP. Laguna ponúka možnosť štartovania bez kľúča pomocou karty. Tá súčasne slúži aj na odomknutie vozidla. Je možné si priplatiť za variant, kedy sa auto samo odomkne pri uchopení kľuky alebo naopak zamkne, ak majiteľ od auta odíde. Dokáže rozoznať, či sa v jeho blízkom okolí nachádza potrebná karta alebo nie, na rozdiel od prechádzajúcej generácie, kde existoval špeciálny sedemmiestny model, v tejto verzii existuje iba päťmiestny.

V marci 2005 sa dočkala faceliftu. Firma Renault uvádza, že došlo k zlepšeniu bezpečnosti, jazdných vlastností a pohodlia. Od toho času bolo možné kúpiť si Lagunu aj s dvojlitrovým dieselovým motorom s výkonom 175 koní, čo bol v tom čase najsilnejší dvojlitrový dieselový motor na svete.

### Laguna II b
Laguna II prešla faceliftom v marci 2005, čo malo za následok zlepšenú bezpečnosť, jazdný výkon a komfort. Zmenou prešiel aj dizajn nasávača vzduchu v prednej časti auta, ktorý teraz vyzerá ako z modelu Mégane. Bola uvedená elektronická ručná brzda, ktorá bola predtým známa z modelov Scénic a Espace. Motory sa príliš nezmenili, na niektorých trhoch sa ponúkali benzínové 1.6 a 1.8, v iných krajinách 2.0 benzínové (turbo alebo bez) a 2 dieselové (1.9 alebo 2.2 s priamym vstrekovaním). Prišiel úplne nový dieselový motor 2.0 dCi so 150 hp (112 kW) a 175 hp (130 kW), čo je najvýkonnejší 2-litrový dieselový motor na svete k máju 2007.

### Motory

### Galéria

Súbor:2005 Renault Laguna Dynamique DCi 120 1.9 Front.jpg|Laguna II
Súbor:2005 Renault Laguna Dynamique DCi 120 1.9 Rear.jpg|Laguna II zozadu
Súbor:Renault Laguna front 20070523.jpg|Laguna II b
Súbor:Renault Laguna rear 20070523.jpg|Laguna II b zozadu


## 3. generácia

Renault Laguna III bola uvedená 4. júna 2007. Verejnosti bola predstavená na Frankfurt Motor Show v septembri a do predaja sa dostala v októbri 2007. Je k dispozícii ako 5-dverový liftback, ako 5-dverový estate a 3-dverové kupé. Je založená na platforme D, ktorú používa aj Nissan Altima a Nissan Murano. Je to prvé auto, ktoré prešlo cez jednotku Aubevoye Technical Centre's Electro-Magnetic Compatibility počas svojho vývoja.

### Motory
* 1.6 L (1598 cc) 16V I4; 110 bhp (79 kW); max. rýchlosť: 192 km/h (119 mph); 0-100 km/h; 11,7 s 2007-
* 2.0 L (1997 cc) 16V I4; 140 bhp (103 kW); max. rýchlosť: 210 km/h (130 mph); 0-100 km/h; 9,1 s 2007-
* 2.0 L (1998 cc) 16V Turbo I4; 170 bhp (125 kW); max. rýchlosť: 220 km/h (137 mph); 0-100 km/h; 9,2 s 2007-
* 2.0 L (1998 cc) 16V Turbo I4; 205 bhp (150 kW); max. rýchlosť: 232 km/h (144 mph); 0-100 km/h; 7,8 s 2008-
* 1.5 L (1461 cc) 8V dCi I4; 110 bhp (81 kW); max. rýchlosť: 192 km/h (119 mph); 0-100 km/h; 12,1 s 2007-
* 2.0 L (1995 cc) 16V dCi I4; 130 bhp (96 kW); max. rýchlosť: 204 km/h (127 mph); 0-100 km/h; 10,6 s 2007-
* 2.0 L (1995 cc) 16V dCi I4; 150 bhp (110 kW); max. rýchlosť: 210 km/h (130 mph); 0-100 km/h; 9,5 s 2007-
* 2.0 L (1995 cc) 16V dCi I4; 175 bhp (127 kW); max. rýchlosť: 220 km/h (137 mph); 0-100 km/h; 8,7 s 2007-
* 2.0 L (1995 cc) 16V dCi I4; 180 bhp (131 kW); max. rýchlosť: 222 km/h (138 mph); 0-100 km/h; 8,5 s 2008-

### Galéria

Súbor:Renault Laguna III Phase I front-1.JPG|Laguna III
Súbor:Renault Laguna III Phase I rear.JPG|Laguna III zozadu
Súbor:Renault Laguna Coupé 002.JPG|Laguna III coupé
Súbor:Renault Laguna Coupé 004.JPG|Laguna III coupé zozadu


## Dejiny
right|thumb|Prototyp z roku 1993
* Január 1994 - uvedenie modelu Laguna hatchback s motormi 1.8 8V, 2.0 8V a PRV V6
* Október 1994 - pridanie motora 2.2 diesel
* 1995 - Sport Tourer a pridaný motor 2.0 16V Volvo
* 1996 - pridaný motor 2.2 turbo diesel 
* 1997 - V6 motor nahradený novým modelom
* 1998 - facelift, malé exteriérové zmeny vrátane nových svetiel a nové motory, 1.6 16V a 1.8 16V benzín a 1.9 dTi turbo diesel. Tieto nahradili existujúce 1.8 8V, 2.0 8V a 2.2 obyčajné dieselové (1.8 8V ostáva na použitie v LPG modeli). Automatická prevodovka bola nahradená novou prevodovkou Proactive, vyvinutou v spolupráci s PSA Peugeot Citroën.
* 1999 - 2.0 16V Volvo motor nahradený novým 2.0 16V modelom, a uvedenie nového 1.9 dCi
* 2001 - Laguna II, motory úplne modernizované
* 2005 - facelift Laguny II. Malé kozmetické zmeny na exteriéri, motory sa líšia podľa krajiny, nové 1.6 alebo 1.8 benzínové motory a 2.0 benzínový motor (turbo alebo bez) a dva dieselové (1.9 alebo 2.2 s priamym vstrekovaním). Nový Renault-Nissan 2.0 dCi motor nahradil 2.2 dCi z roku 2005, ponúka 150 konských bhp (112 kW; 152 PS) alebo 175 bhp (130 kW; 177 PS). 120 bhp (89 kW; 122 PS) Euro III 1.9 dCi upgradovaný na 130 bhp (97 kW; 132 PS) Euro IV 1.9 dCi FAP. 2.2dCi ostáva pre modely s automatickou prevodovkou iba ako 140 bhp (104 kW; 142 PS) motor. V oboch prípadoch splnenie Euro IV sa dosiahlo použitím dieselovým filtrom čističa prachových častíc.
* Jún 2007 - Laguna III, plánovaný predaj v októbri ako 5-dverový hatchback a 5-dverový sport tourer.
* 2008 - kupé pridané do ponuky. Pridanie dvoch motorov V6, ktoré môžu byť použité aj v zvyšku modelov.

## Iné projekty

## Zdroje
* 

Laguna
Kategória:Automobily strednej triedy