Šen-jang J-5

**Šen-jang J-5** alebo **Ťien-5** (podrobnosti o názve pozri nižšie) je čínske jednomiestne stíhacie lietadlo, ktoré bolo odvodené od sovietskeho MiGu-17. 

## Názvy
Čínske názvy sú:
* **Ťien-5** – čín. 歼-5 – pchin-jin: jian-5 – doslova "Ničiť-5" 
* **Ťien-5 čan-tou-ťi** – čín. 歼-5战斗机 – pchin-jin: jian-5 zhandouji – doslova "stíhač Ničiť-5" 
* **Ťien-5 ťien-ťi-ťi** – čín. 歼-5歼击机 – pchin-jin: jian-5 jianjiji – doslova "stíhač Ničiť-5" 
* **Ťien-ťi-ťi-5** – čín. 歼击机-5 – pchin-jin: jianjiji-5 – doslova "stíhač 5/úderný stroj "Ničiť-5" 
* skrátene (podľa prvého písmena názvu v pchin-jine): **J-5**

Lietadlá boli exportované pod označením **F-5**. Kódové označenie NATO pre tieto lietadlá bolo „**Fresco**“.

Do roku 1964 sa lietadlá označovali:
***Tung-feng-101** – pchin-jin: dongfeng-101 alebo 
***Typ 56**

## Vznik a vývoj
thumb|left|J-3 (čínska verzia MiGu-15bis) ako exponát leteckého múzea
[thumb|right|J-5 (čínska verzia MiGu-17) [Vzdušné sily Kórejskej ľudovej armády|severokórejského letectva]]

Stíhacie lietadlá boli prioritou pre čínske vojenské letectvo. Prvé prúdové lietadlá tohto typu boli MiGy-15 dodané do Číny vďaka spolupráci so ZSSR. Ako miestny názov pre tieto lietadlá prijali označenie **J-2**. Čínske lietadlá sa zúčastnili bojov s americkými lietadlami počas Kórejskej vojny. Bohužiaľ, skúsenosti z bojov neboli pre čínske orgány príliš povzbudivé. Číňanmi pilotované MiGy-15 čoraz viac nestačili na americké F-86 Sabre, pretože úroveň výcviku čínskych pilotov bola nízka. Postupne aj výkony lietadiel MiG-15 boli v niektorých parametroch o čosi nižšie než výkony F-86 Sabre. Táto situácia donútila Číňanov zaviesť do výzbroje modernizovanú verziu MiG-15bis, ktorý dostal označenie **J-3**. Američania nezostávali pozadu, a tak aj ich F-86 Sabre podliehali ďalším modernizáciám, ktoré im mali poskytnúť určité výhody. Tentokrát boli prijaté viaceré rozhodné opatrenia na rozhodovanie o zakúpení licencie v Sovietskom zväze na najnovší produkt MiGu, ktorým bolo lietadlo MiG-17. Výrobné linky v Číne začali s montážou lietadiel **J-4**, také bolo miestne označenie pre MiG-17. Všetky vtedy vyrobené lietadlá boli zostavené z dielov dovezených zo ZSSR. Týmto spôsobom výroby nebolo potrebné ďalej pokračovať, pretože v októbri 1954 sa uskutočnilo dôležité rozhodnutie. Čína totiž podpísala dohodu o licenčnej výrobe najnovšej verzie MiG-17F. Lietadlo bolo charakteristické novým prúdovým motorom Klimov VK-1F s prídavným spaľovaním. Na základe dohody so ZSSR dal ZSSR Číne technickú dokumentáciu, dve vzorové lietadlá, 15 sád k montáži na mieste, diely a komponenty pre výrobu ďalších desiatich kusov lietadiel. Prvý let MiGu-17 vyrobeného v Číne sa uskutočnil 8. apríla 1955. Bolo to ale lietadlo, ktoré bolo v Číne iba zmontované – všetky diely potrebné k montáži boli dovezené zo ZSSR. Prvý let lietadla (vtedy označovaného ako Tung-feng-101 alebo Typ 56), ktoré bolo úplne iba čínskej výroby sa uskutočnil 19. júla 1956.

## Operačné nasadenie
Stroje J-5 a JJ-5 boli v čínskom letectve používané vo veľkých počtoch, kým ich nahradili modernejšie stíhačky J-7. Malý počet dvojmiestnych JJ-5 je však stále v službe. Súčasnými používateľmi cvičného JJ-5 sú Čína, Pakistan a Zimbabwe. Jednomiestne stíhacie J-5 a ich sovietsky vzor MiG-17 v súčasnosti používajú vzdušné sily Burkiny Faso, Mali, Mozambiku, KĽDR, Demokratickej republiky Konga, Somálska, Sudánu a Tanzánie.

## Verzie
thumb|right|Dvojmiestny cvičný JJ-5

* **J-5** – základná jednomiestna verzia dennej stíhačky. Označenie J-5 získal v roku 1964. Predtým bolo lietadlo označované ako Typ 56 alebo Tung-feng-101. Montáž verzií J-5 bola dokončená v roku 1969.
* **J-5A** – licenčná verzia sovietskeho MiGu-17PF. Lietadlo bolo vybavené radarom RP-1, vďaka ktorému mohol na rozdiel od J-5 operovať v ktorúkoľvek dennú dobu a za každého počasia. Lietadlá J-5A sa začali vyrábať v roku 1964, ale za jeho montáž zodpovedali závody v Čcheng-tu. Montáž lietadiel J-5A bola dokončená v roku 1969.
* **JJ-5** – navrhnutý čínskymi inžiniermi z Chengdu Aircraft Corporation v roku 1964. Dvojmiestna cvičná-bojová verzia (podobný projekt sa pripravoval aj v ZSSR, kde bol MiG-17 prerobený na dvojmiestnu cvičnú-bojovú verziu, projekt však nebol nikdy zrealizovaný). Lietadlo JJ-5 po prvýkrát vzlietlo 8. mája 1966. Výroba tejto verzie trvala až do roku 1986. Vyrobených bolo až 1061 exemplárov.
* **J-5 torpédonosné lietadlo/bombardér** – nerealizovaná verzia pre námorné letectvo. Bol vyrobený iba jeden prototyp.
* **F-5** – exportná verzia lietadla J-5.

## Používatelia
thumb|right|400px|Krajiny, ktoré používali lietadlá J-5
[thumb|right|Cvičný FT-5 [Albánske vzdušné sily|albánskych vzdušných síl]]
thumb|right|Lietadlá Ťien-5 v múzeu

### Súčasní používatelia
; **[[Kórejská ľudovodemokratická republika|KĽDR]]**
* Vzdušné sily Kórejskej ľudovej armády

### Bývalí používatelia
; **[[Albánsko]]**
* Albánske vzdušné sily
; **[[Bangladéš]]**
* Bangladéšske vzdušné sily
; **[[Čína]]**
* Vzdušné sily Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády
* Námorné letectvo Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády
; **[[Pakistan]]**
* Pakistanské vzdušné sily
; **[[Somálsko]]**
* Somálske vzdušné sily
; **[[Spojené štáty]]**
* United States Air Force
; **[[Srí Lanka]]**
* Srílanské vzdušné sily
; **[[Sudán]]**
* Sudánske vzdušné sily
; **[[Tanzánia]]**
* Tanzánijské vzdušné sily
; **[[Vietnam]]**
* Vzdušné sily Vietnamskej ľudovej armády
; **[[Zimbabwe]]**
* Vzdušné sily Zimbabwe

## Špecifikácie (J-5)
### Technické údaje
* **Posádka:** 1
* **Dĺžka:** 
* **Rozpätie:** 
* **Výška:** 
* **Plocha krídel:** 
* **Maximálna vzletová hmotnosť:** 
* **Pohonná jednotka:** 1 × prúdový motor Wo-pchen WP-5
** **Ťah bez prídavného spaľovania:** 25,5 kN 
** **Ťah s prídavným spaľovaním:** 33,8 kN

### Výkony
* **Maximálna rýchlosť:** /h (vo výške )
* **Dolet:**  (s prídavnými nádržami a vo výške )
* **Dostup:** 
* **Stúpavosť:** /s

### Výzbroj
* 1× kanón Typ 37 kalibru 37 mm
* 2× kanón Typ 23-1 kalibru 23 mm

## Referencie

## Iné projekty

## Zdroj

Kategória:Čínske stíhacie lietadlá
Kategória:Lietadlá Šen-jang
Kategória:Stíhacie lietadlá 50., 60. a 70. rokov