Kawasaki Ki-61

**Kawasaki Ki-61 ''Hien*** (z [[Japončina|jap.]] 飛燕 v prekl. *lastovička*) bolo jednomotorové jednomiestne [[Stíhacie lietadlo|stíhacie]] a stíhacie-[[Bombardovacie lietadlo|bombardovacie]] lietadlo používané počas [[Druhá svetová vojna|druhej svetovej vojny]] [[Letectvo Japonskej cisárskej armády|Letectvom Japonskej cisárskej armády]] [[Označenie japonských vojenských lietadiel|označované]] ako typ 3 model 1. Vzhľad Ki-61 bol podobný európskym lietadlám, a tak mu Spojenci pridelili kódové označenie *'Tony** v presvedčení, že ide o kópiu neznámeho talianskeho stíhacieho lietadla alebo určitého variantu [[Messerschmitt Bf 109|Messerschmittu Bf 109]] vyrábaného pod licenciou.

== Vznik a vývoj ==
Prvý prototyp Ki-61 vzlietol z letiska v Kagamigahare v [[December|decembri]] [[1941]]. Tým sa zahájila éra celkovo dvanástich prototypov a overovacích lietadiel, vyrobených na začiatku roku [[1942]]. Lietadlá dosahovali maximálnu rýchlosť /hod, pričom boli vybavené  pancierom za chrbtom a hlavou pilota a dvoma guľometmi [[Guľomet Ho-103|Ho-103]] kalibru  v trupe a dvoma v krídle. Ki-61 podobne ako [[Kawasaki Ki-60|Ki-60]] mal vysokú pristávaciu rýchlosť čo robilo zo začiatku problém pilotom. Neskôr si na ňu ale zvykli a začali oceňovali vysokú rýchlosť stroja dosahovanú pri strmhlavom lete. V priebehu roku [[1942]] boli vykonané porovnávacie skúšky a simulované súboje s japonskými typmi [[Nakadžima Ki-43|Ki-43]], [[Nakadžima Ki-44|Ki-44]], nemeckým [[Messerschmitt Bf 109|Bf-109E]], americkým [[Curtiss P-40 Warhawk|P-40E]] a sovietskym [[LaGG-3]], ktoré údajne preukázali vyššiu kvalitu Ki-61 a to aj napriek častým poruchám motoru a haváriám, ktoré vývoj tohto typu prenasledovali.

Na konci roku [[1942]] prijalo armádne letectvo Ki-61 do výzbroje pod označením armádne stíhacie lietadlo typ 3 model 1A a vo [[február]]i [[1943]] zaradilo do 23. nezávislej perute v Óte prvé lietadlá. Sériová výroba sa rozbiehala v Kagamigahare už od [[august]]a [[1942]]. Sériové stroje sa na prvý pohľad líšili od prototypov presklenejšou kabínou v úrovni čelného štítku. Typu bolo priradené oficiálne meno Hien (v prekl. lastovička).

== Verzie ==
[[Súbor:Ki-61 at Fukuoka in 1945.jpeg|thumb|right|Kawasaki Ki-61 na letisku Fukuoka v roku [[1945]]]]
[[Súbor:Kawasaki Ki-61 Hien with aircrew.jpeg|thumb|right|Kawasaki Ki-61 s leteckým personálom na neznámom letisku. Stroj pravdepodobne patril k 244. letke. Za povšimnutie stojí 12 označených zostrelov pod oknom pilota.]]
=== Ki-61-Ia ===
Niesol okrem dvoch trupových guľometov [[Guľomet Ho-103|Ho-103]] kalibru  ešte dva guľomety typu 89 kalibru  v krídlach.
=== Ki-61-Ib ===
Táto verzia mala v trupe aj v krídlach inštalované guľomety [[Guľomet Ho-103|Ho-103]] (typ 1) a hmotnosť takto vyzbrojených lietadiel stúpla o  a maximálna letová hmotnosť dosahovala . Lietadlu boli inštalované dva závesníky pod krídlami, na ktoré mohli byť podvesené nádrže s kapacitou 200 l, alebo bomby do hmotnosti . Neskoršie verzie mali spoľahlivejšie zadné kolečko. Achillovou pätou lietadiel Ki-61 sa však stali kvapalinou chladené motory [[Kawasaki Ha-40|Ha-40]], nároční na úroveň údržby, zraniteľné v nevyhovujúcich prevádzkových podmienkach a trpiace nekvalitným továrenským spracovaním (toto viedlo nakoniec k vývoju lietadla [[Kawasaki Ki-100|Ki-100]] z lietadla Ki-61, pričom bol použitý hviezdicový motor). 
=== Ki-61-Ic ===
Verzia s inštalovanými kanónmi MG 151 kalibru  v krídlach (pôvodne mali byť inštalované japonské kanóny [[Kanón Ho-5|Ho-5]] rovnakého kalibru, ale z dôvodu meškania výroby sa tak nestalo). Takto bolo upravených približne 388 strojov, ktoré sa vyznačovali okrúhlymi výstupkami na ploche krídla zakrývajúcich
závery kanónov s dlhou hlavňou.  
=== Ki-61-I KAI ===
Verzia s konštrukčnou úpravou draku, nosné časti krídiel boli zosilnené a zadnú časť trupu bolo od prednej ľahké oddeliť. Približne štyristo lietadiel bolo upravených na túto verziu, pričom boli vyzbrojené dvoma guľometmi Ho-103 v trupe a dvoma kanónmi MG-151 v krídlach a nieslo označenie Ki-61 KAIc. Podstatnejšie úpravy boli vykonané na verzii KAId, pre ktorú sa stalo charakteristické predĺženie trupu pred kabínou z dôvodu inštalácie japonských  kanónov [[Kanón Ho-5|Ho-5]] s tým, že v krídlach budú zabudované dva guľomety [[Guľomet Ho-103|Ho-103]] kalibru .  
=== Ki-61-II ===
Prvý prototyp tejto verzie bol vyrobený v roku [[1943]] a líšil sa od doteraz vyrobených Ki-61 štíhlejším krídlom s väčšou plochou, predĺžením prednej časti trupu, zväčšenou zvislou chvostovou plochou a v úprave tvaru čelného štítu kabíny. Bol tiež predĺžený kryt nasávania motora s umiestnenými proti prachovými filtrami. Prototypy tejto verzie nepriniesli žiadny úspech, nové motory boli nespoľahlivejšie ako jeho predchádzajúce varianty a aerodynamické úpravy nepriniesli žiadny úspech. Pri letových skúškach dokonca prichádzalo aj k deštrukcii krídla. Celkovo bolo postavených osem kusov a bolo dané rozhodnutie prepracovať danú verziu na verziu Ki-61-II KAI.
=== Ki-61-II KAI ===
Prvý let bol vykonaný [[apríl]]i roku [[1944]]. Konštruktéri v tomto prípade spojili osvedčené krídlo Ki-61-I KAI s trupom Ki-61-II. V tejto verzii boli inštalované motory [[Kawasaki Ha-140|Ha-140]]. Stroje pri skúškach dosahovali rýchlosť /hod vo výške , dobre stúpali a boli ľahko ovládateľné. Letectvo Japonskej cisárskej armády ich prijalo do výzbroje pod označením armádne stíhacie lietadlo typ 3 model 2.

Sériová výroba bola zahájená v septembri [[1944]] a prevádzalo ju veľa problémov, hlavne s nedostatkom pohonných jednotiek a rôznych subkomponentov. Z výroby schádzali predovšetkým subverzie Ki-61-II KAIa (model 2A) s dvoma kanónmi [[Kanón Ho-5|Ho-5]] kalibru  v trupe a dvojicou guľometov kalibru  v krídlach. Podľa niektorých prameňov bola do výroby zaradená aj subverzia Ki-61-II KAIb (model 2B), vyzbrojená štyrmi kanónmi kalibru , umiestnených po dvoch v trupe a krídlach. Chaos pri výrobe spôsobil, že z 374 rozpracovaných strojov bolo dokončených len 99 kusov.

=== Ki-61-III ===
Verzia s novým (kvapkovitým) typom kabíny.

== Bojové nasadenie ==
Lietadlá Ki-61 si vyslúžili rešpekt u Spojencov už pri prvých stretoch nad [[Nová Guinea|Novou Guineou]] a neskôr nad [[Filipíny|Filipínami]], [[Taiwan]]om a [[Bitka o Okinavu|Okinawou]]. Boli prevažne nasadené v perutiach určených k [[protivzdušná obrana|protivzdušnej obrane]] Tokia a stredného a západného sektoru Japonských ostrovov. Stroje zaznamenali viaceré úspechy, ale v konečnom dôsledku nestačili na vysoko lietajúce bombardéry [[Boeing B-29 Superfortress|B-29 Superfortress]].

== Špecifikácie (Ki-61-Ib) ==

=== Technické údaje ===
* **Posádka:** 1
* **Dĺžka:** 
* **Rozpätie:** 
* **Výška:** 
* **Nosná plocha:** 
* **Hmotnosť prázdneho lietadla:** 
* **Vzletová hmotnosť:** 
* **Pohonná jednotka:** 1x invertný radový dvanásťvalcový kvapalinou chladený motor [[Kawasaki Ha-40]] so vzletovým výkonom 876 kW (1 191 k)
=== Výkony ===
* **Maximálna rýchlosť:** /hod vo výške 
* **Výstup do výšky :** 5 min 31 s
* **Praktický dostup:** 
* **Dolet:** 
=== Výzbroj ===
* 2x guľomet [[Guľomet Ho-103|Ho-103]] kalibru  v trupe
* 2x guľomet [[Guľomet Ho-103|Ho-103]] kalibru  v krídle

== Špecifikácie (Ki-61-II KAI) ==
=== Technické údaje ===
* **Posádka:** 1
* **Dĺžka:** 
* **Rozpätie:** 
* **Výška:** 
* **Nosná plocha:** 
* **Hmotnosť prázdneho lietadla:** 
* **Vzletová hmotnosť:** 
* **Pohonná jednotka:** 1x invertný radový dvanásťvalcový kvapalinou chladený motor [[Kawasaki Ha-140]] so vzletovým výkonom 1 119 kW (1 500 k)
=== Výkony ===
* **Maximálna rýchlosť:** /hod vo výške 
* **Cestovná rýchlosť:** /hod vo výške 
* **Praktický dostup:** 
* **Dolet:*' 
=== Výzbroj ===
* 2x kanón [[Kanón Ho-5|Ho-5]] kalibru  v trupe
* 2x guľomet [[Guľomet Ho-103|Ho-103]] kalibru  v krídle

== Pozri aj ==
=== Rodová línia ===
* [[Kawasaki Ki-60]]
* [[Kawasaki Ki-100]]

=== Porovnateľné lietadlá ===
* [[Heinkel He 100]]
* [[Macchi C.202]]
* [[Messerschmitt Bf 109]]
* [[LaGG-3]]
* [[Curtiss P-40 Warhawk]]

== Referencie ==


== Zdroje ==
* SCHMID, Jaroslav. *Stíhací a bombardovací letadla Japonska* - 1. díl. 2. vyd. Plzeň: Fraus, 1998. ISBN 80-7238-041-9
* COLLIER, Basil. *Japanese Aircraft of World War II.'' London: Sidgwick&Jackson, 1979. 144 s. ISBN 0-283-98399-X

## Iné projekty

Kategória:Lietadlá druhej svetovej vojny
Kategória:Japonské stíhacie lietadlá
Kategória:Lietadlá Kawasaki