Štátna cesta 8 (Chorvátsko)

**Štátna cesta 8** alebo **Jadranská magistrála** () je 643,1 kilometrov dlhá cesta, ktorá vedie od hraničného priechodu Pasjak so Slovinskom cez mestá Rijeka, Zadar, Šibenik, Split, Opuzen a Dubrovnik až na hraničný priechod Karasovići do Čiernej Hory. Je najdlhšou štátnou cestou v krajine. Na úseku KlekZaton Doli je cesta prerušená bosniansko-hercegovinským teritóriom okolo mesta Neum. Tu ju dopĺňa magistrála 2.

Pred dokončením diaľnic A1, A6 a A8 (postupne v rokoch 2001 až 2007), bola D8 jednou z najvyťaženejších ciest Chorvátska, a to najmä v letnej sezóne. Spája totiž všetky chorvátske letoviská pri Jadranskom mori. D8 však nie je výhodnou alternatívou ku diaľniciam kvôli početným úrovňovým križovaniam, množstvom prejazdov cez zastavané územie a takisto aj z dôvodu, že cesta takmer dokonale kopíruje veľmi členité chorvátske pobrežie.

Na niektorých úsekoch, najmä v okolí Splitu je cesta v súčasnosti rozširovaná na štvorprúdovú rýchlostnú cestu *(brza cesta)* z dôvodu naplnenia kapacity dvoch prúdov. Diaľnica A1 v súčasnosti končí pri osade Ravča a prakticky všetka doprava smerujúca na juh sa napája na D8. Problémovým úsekom je prejazd cez bosniansko-hercegovinské územie, ktoré sa snaží chorvátska vláda vyriešiť obchvatom cez polostrov Pelješac. V roku 2007 sa začali stavebné práce na Moste Pelješac, ktorý bude súčasťou D8alt, avšak tie boli pozastavené z dôvodu nedostatku finančných prostriedkov.

D8 bude definitívne nahradená diaľničnou sieťou až po dobudovaní A1 po Dubrovnik a po dokončení A7 na úseku RijekaŽuta Lokva.

V letnej sezóne počas výmeny turnusov cez víkendy býva často D8 uzavretá pre nákladnú dopravu. Problémy spôsobuje aj bóra, silný severovýchodný vietor, ktorý často fúka vo Velebitskom kanáli.

## Štvorprúdové úseky
Niekoľko úsekov D8 je v súčasnosti prebudovávaných na rýchlostné cesty.
* TrogirKaštel Sućurac
* Kaštel SućuracSplitLovrinac
* LovrinacOmiš

## Hustota premávky
D8 je jednou z najvyťaženejších ciest v krajine, pretože spája všetky morské turistické letoviská. Hustota dopravy závisí od stupňa rozvinutia turizmu. Napríklad v okolí mesta Karlobag je premávka 50-krát redšia oproti okoliu Splitu.


* **AADT:** *priemerná ročná denná hustota dopravy*
* **ASDT:** *priemerná letná denná hustota dopravy*


## Galéria

Súbor:Dubrovnik-bridge.jpg|Most Franja Tuđmana
Súbor:Neum-Klek border point.jpg|Hraničný priechod Klek
Súbor:D8-Podstrana.jpg|D8 v obci Podstrana
Súbor:Senj west 090725.JPG|Vstup do mesta Senj
Súbor:Sv Kuzam Draga D 8 311208.jpg|Neďaleko Rijeky
Súbor:Omis-03.jpg|Omiš
Súbor:Neretvadelta1.jpg|Pri meste Opuzen
Súbor:Marusici.jpg|V obci Marušići neďaleko Omišu
Súbor:Lozica05937.JPG|Križovatka pri obci Lozica
Súbor:Žaborić 2009.jpg|Vstup do obce Žaborić


## Pozri aj
* Diaľnica A1
* Diaľnica A6
* Diaľnica A7
* Štátna cesta 8alt
* Cestná infraštruktúra v Chorvátsku
* Zoznam štátnych ciest v Chorvátsku

## Referencie

## Iné projekty

## Externé odkazy
* Zoznam chorvátskych štátnych ciest *(chorvátsky)*
* Zoznam diaľnic, číslovanie a názvy výjazdov a križovatiek *(chorvátsky)*
* Mapa hraničných priechodov v Chorvátsku   *(chorvátsky)*
* Hrvatske ceste, d.o.o. Internetová stránka správcu   *(chorvátsky)*
* Zoznam výjazdov, odpočívadiel a iných objektov na úseku Trogir-Omiš

8