Focke-Wulf Fw 189

**Focke-Wulf Fw 189 ''Uhu*** („[[Výr skalný]]“) bolo dvojmotorové dvojtrupové [[prieskumné lietadlo]] [[Nemecko|nemeckej]] výroby používané počas [[druhá svetová vojna|druhej svetovej vojny]].

== Vznik a vývoj ==
Vo februári 1937 nemecké [[Reichsluftfahrtministerium]] vyhlásilo súťaž na jednomotorové [[prieskumné lietadlo]] s dobrým výhľadom z kabíny. Súťaž vyhrala firma [[Arado]], ale firma [[Focke-Wulf Flugzeugbau AG|Focke-Wulf]] bola poverená vývojom alternatívneho typu s dvomi trupmi, s francúzskymi motormi [[Argus 410]] a zaskleným trupom. [[Kurt Tank]] začal práce na prototype v apríli. Na projekte prieskumného lietadla pracovala aj firma [[Blohm & Voss]], ktorej projekt bol ešte viac netradičný. Dr. [[Richard Vogt]] vypracoval stroj [[Bv 141]], ktorý mal asymetrický tvar a bol uspôsobený pre let veľmi nízkou rýchlosťou. Tento typ sa však nedostal do sériovej výroby. Do výroby bol napokon prijatý projekt konštruktéra Tanka.

Prvý Fw 189 bol postavený v júli 1939, išlo o stroje cvičnej verzie B, celkovo bolo vyrobených len 13 ks tejto verzie. K jednotkám prišli prvé stroje najvyrábanejšej verzie A až v roku 1941 počas [[operácia Barbarossa|útoku na ZSSR]]. Existovali viaceré varianty Fw 189A-1 s troma podvariantmi: U-1 bol štandardný, U-2 bol upravený pre púštne podmienky a U-3 boli dva zvlášť upravené stroje pre generálov [[Albert Kesselring|Kesselringa]] a [[Hans Jeschonnek|Jeschonneka]]. Verzia Fw 189A-2 mala posilnenú výzbroj na základe skúseností z východného frontu, guľomety [[MG 15]] boli nahradené dvojguľometmi [[MG 81Z]]. Druhá cvičná verzia niesla označenie Fw 198A-3. Pre boj proti pozemným cieľom bola najprv vyrobená verzia Fw 189A-4, s lepším pancierovaním, dvoma  kanónmi [[MG 151/20]] a dvoma guľometmi. Na sklonku vojny Nemci experimentovali aj s [[bojové lietadlo|bojovou]] verziou Fw 189C postavenou v prototypoch V1b a V6, ktorá však nikdy nebola sériovo vyrábaná. Stroje sa okrem Nemecka vyrábali aj v okupovanej [[Francúzsko|Francúzskej]] továrni [[Bordeaux-Merignac]]. Spolu s prototypmi bolo postavených 864 ks Fw 189.

== Bojové nasadenie ==
Prvá jednotka vybavená strojmi Fw 189 bola [[LG 2]]. Väčšina strojov bola nasadená nad [[Veľká vlastenecká vojna|východným frontom]], kde sa k nim dostali aj [[Slovenské vzdušné zbrane]] a [[Maďarské vzdušné sily|Letectvo Maďarskej kráľovskej armády]]. Jedna letka operovala aj v [[Boje v severnej Afrike počas druhej svetovej vojny|Severnej Afrike]]. Napriek napohľad chatrnej konštrukcii si tu stroje Fw 189 vyslúžili rešpekt. Vynikali najmä svojou obratnosťou, ktorá ich spolu s veľkou odolnosťou voči poškodeniu robila ťažkým terčom. Nemeckí letci boli na Fw 189 schopní prudkými obratmi vymanévrovať aj inak celkom obratné sovietske stíhačky. Sovietske vojská prezývali Fw 189 *rama* (rám).

Jeden Fw 189 operoval aj v rámci [[Kombinovaná letka (Slovenské povstalecké letectvo)|Kombinovanej letky]] počas [[SNP]], kde slúžil na navádzanie povstaleckých stíhačov [[Messerschmitt Bf 109|Bf 109G-6]].

Dodnes sa zachoval len jeden exemplár Focke-Wulfu Fw 189, ktorý bol nájdený poškodený v lesnatej oblasti severného [[Rusko|Ruska]], kde bol zostrelený [[4. máj]]a 1943. V roku 1992 bol predaný do [[Spojené kráľovstvo|Spojeného kráľovstva]], kde bol zreštaurovaný a od roku 1996 aj opäť letuschopný.

== Špecifikácia (Fw 189) ==
=== Popis konštrukcie ===
Focke-Wulf Fw 189 bol dvojmotorový samonosný [[jednoplošník]] pre trojčlennú posádku. Kovová kostra krídel bola, pevných chvostových plôch, trupovej gondoly a trupových nosníkov bola potiahnutá [[dural]]om, kovová kostra pohyblivých chvostových 
plátnom. Krycie plechy boli rovnako duralové. Radové motory boli poháňané dvojlistovými nastaviteľnými [[vrtuľa]]mi. Podvozok bol zaťahovací, hlavné podvozkové nohy do trupových nosníkov, zadné koleso do vodorovnej chvostovej plochy.

=== Technické údaje ===


* *'Posádka:** 3
* **Dĺžka:** 
* **Rozpätie:** 
* **Výška:** 
* **Nosná plocha:** ²
* **Hmotnosť (prázdne):** 
* **Maximálna vzletová hmotnosť:** 
* **Pohonná jednotka:** 2 × [[radový motor]] [[Argus As 410]], 350 kW (465 hp)

=== Výkony ===
* **Maximálna rýchlosť:** /h vo výške 
* **Cestovná rýchlosť:** /h
* **Bojový dolet:** 
* **Dostup:** 
* **Stúpavosť:** /s
* **Plošné zaťaženie:** /m²
* **Pomer výkon/hmotnosť:''' 0,177 kW/kg

### Výzbroj
* 2 × pevný guľomet MG 17 kalibru 7,92 mm v krídlach
* 1 × pohyblivý guľomet MG 15 kalibru 7,92 mm v zadnej spodnej časti zasklenej kabíny
* 1 × pohyblivý guľomet MG 15 kalibru 7,92 mm v prednej časti (nebol vo všetkých strojoch)
** neskoršia verzia A-2 mala pohyblivé guľomety MG 15 nahradené dvojguľometmi guľometmi MG 81Z
* 4 ×  bomby

## Referencie

## Iné projekty

Kategória:Lietadlá druhej svetovej vojny
Fw 189
Kategória:Nemecké prieskumné lietadlá