McDonnell Douglas F-4 Phantom II

**McDonnell Douglas F-4 Phantom II** je americké dvojmiestne, nadzvukové stíhacie lietadlo dlhého doletu schopné prevádzky za každého počasia. Bolo pôvodne navrhnuté ako palubné stíhacie lietadlo vyzbrojené iba riadenými strelami, pretože v čase jeho vzniku sa počítalo s tým, že sa vzdušné súboje budú odohrávať iba na väčšie vzdialenosti a palubný kanón tak nebude potrebný. Phantom sa však osvedčil aj pri útokoch na pozemné ciele, či ako prieskumné lietadlo a prvok rádioelektronického boja. V roku 1973 sa izraelské Phantomy úspešne zúčastnili jomkipurskej vojny.

F-4 Phantom II je tiež zrejme najznámejšie lietadlo vietnamskej vojny, kde bolo prvýkrát bojovo nasadené v roku 1964. Vďaka poznatkom z vojny vo Vietname bol na verziu F-4E namontovaný kanón M61 Vulcan; toto lietadlo tiež dostalo silnejšie motory a novší radar.

V americkom letectve boli počas 70. rokov nahradzované strojmi F-15 Eagle, námorníctvo ich nahradzovalo strojmi F-14 Tomcat, mnoho strojov však naďalej slúžilo na amerických základniach v Európe. Phantom bol tiež jedným z najdôležitejších lietadiel NATO, kde slúžil napríklad v Nemecku, Španielsku, Grécku, Turecku i vo Veľkej Británii, kde dostali motory Rolls-Royce Spey s vyšším výkonom. Medzi ďalších používateľov patrí Austrália, Egypt, Grécko, Irán, Japonsko, Južná Kórea. Výroba lietadiel F-4 Phantom II skončila v roku 1981.

V USA Phantomy slúžia už len u Národnej leteckej gardy, ale modernizované verzie vo vzdušných silách niektorých krajín (Japonsko, Izrael, Turecko) a majú slúžiť ešte dlho po roku 2000.

## Exponáty na území Slovenska
Bývalý F-4F Phantom II nemeckých vzdušných síl, vystavený v Múzeu letectva Košice (pobočke Slovenského technického múzea v Košiciach). Slúžil v jednej z letiek využívajúcich danú verziu (boli medzi nimi napr. Jagdgeschwader 71 "Richthofen" a Jagdgeschwader 74 "Mölders"). Ešte v decembri 2003 bol nasadený v leteckom výcvikovom centre Rheine/Osnabruck. Stroj bol v roku 2004 vyradený zo služby v nemeckých vzdušných silách a darovaný Múzeu letectva v Košiciach.  
   

## Špecifikácie (F-4E)
right|300px|Orthographically projected diagram of the F-4E/F Phantom II
[thumb|right|F-4J „Showtime 100“ stíhacej letky [VF-96|VF-96 ''Fighting Falcons'' Vojenského námorníctva USA vyzbrojený raketami AIM-9 Sidewinder a AIM-7 Sparrow]]

### Technické údaje
* **Posádka:** 2 (pilot, zbraňový operátor)
* **Dĺžka:** 19,20 m
* **Rozpätie:** 11,70 m
* **Výška:** 5,00 m
* **Plocha krídel:** 49,20 m²
* **Hmotnosť prázdneho lietadla:** 13 770 kg
* **Vzletová hmotnosť:** 18 825 kg
* **Maximálna vzletová hmotnosť:** 29 965 kg
* **Pohonná jednotka:** 2 × prúdový motor General Electric J79-GE-17 s axiálnym kompresorom, každý s ťahom 79,40 kN
* **Zásoba paliva:** 7 549 l vo vnútorných palivových nádržiach, 12 627 l v troch vonkajších prídavných palivových nádržiach

### Výkony
* **Maximálna rýchlosť:** 2 390 km/h (vo výške 12 190 m; Mach 2,2)
* **Cestovná rýchlosť:** 940 km/h
* **Akčný rádius:** 680 km
* **Maximálny dolet:** 2 600 km s 3 vonkajšími prídavnými palivovými nádržami
* **Dostup:** 18 300 m
* **Počiatočná stúpavosť:** 210 m/s
* **Plošné zaťaženie:** 383 kg/m²
* **Dĺžka štartu:** 1 370 m
* **Dĺžka pristátia:** 1 120 m

### Výzbroj
* 1× šesťhlavňový rotačný kanón M61A1 Vulcan kalibru 20 mm so zásobou 640 nábojov
* až do 8 480 kg výzbroje na deviatich závesníkoch
* 4× riadená strela AIM-7 Sparrow na trupe plus 4× riadená strela AIM-9 Sidewinder na pylónoch pod krídlami; vylepšené grécke F-4E a nemecké F-4F ICE prepravujú strely AIM-120 AMRAAM, japonské F-4EJ Kai prepravujú strely AAM-3, grécke F-4E budú vyzbrojené strelami IRIS-T. Iránske F-4 sú zrejme schopné niesť ruskú a čínsku výzbroj.

## Referencie

## Iné projekty

## Zdroj

Kategória:Stíhacie lietadlá USA
Kategória:Palubné lietadlá USA
Kategória:Lietadlá McDonnell Douglas
Kategória:Lietadlá McDonnell
Kategória:Stíhacie lietadlá 50., 60. a 70. rokov