Majstrovstvá sveta jazdcov F1

**Majstrovstvá sveta jazdcov Formuly 1** ( *Formula One World Drivers' Championship,* skratka WDC) sú každoročnou súťažou v rámci Majstrovstiev sveta Formuly 1 organizovaných FIA. Titul majstra sveta jazdcov sa udeľuje pretekárovi, ktorý počas jednej sezóny získa najvyšší počet bodov na základe výsledkov jednotlivých Veľkých cien.

## História
Myšlienka usporiadať svetový šampionát pre jazdcov v jednotkách typu „Formula“ vznikla koncom 40. rokov 20. storočia po druhej svetovej vojne. FIA sa rozhodla zjednotiť množstvo národných a európskych pretekov pod spoločné pravidlá a vytvoriť celosvetový šampionát. Prvý oficiálny ročník Majstrovstiev sveta jazdcov Formuly 1 sa konal v roku 1950. Prvým majstrom sveta sa stal Giuseppe Farina na monoposte Alfa Romeo 158 počas úvodnej sezóny, ktorá zahŕňala šesť pretekov v Európe a jeden v USA (500 míľ Indianapolis).

V 50. rokoch dominoval Juan Manuel Fangio, ktorý získal päť titulov (1951, 1954–1957), čím stanovil rekord, ktorý pretrval viac ako štyri desaťročia. Od 60. rokov sa postupne presadili jazdci ako Jim Clark, Jackie Stewart, Niki Lauda, Nelson Piquet či Ayrton Senna.

V modernej ére F1 dominovali najmä Michael Schumacher (7 titulov), Lewis Hamilton (7 titulov) a v posledných sezónach Max Verstappen (4 tituly).
## História
Myšlienka usporiadať svetový šampionát pre jazdcov v jednotkách typu „Formula“ vznikla koncom 40. rokov 20. storočia po druhej svetovej vojne. FIA sa rozhodla zjednotiť množstvo národných a európskych pretekov pod spoločné pravidlá a vytvoriť celosvetový šampionát. Prvý oficiálny ročník Majstrovstiev sveta jazdcov Formuly 1 sa konal v roku 1950.

### 1950 – 1959: Zrodenie Formuly 1
Úvodná sezóna zahŕňala sedem pretekov, vrátane Veľkej ceny Veľkej Británie na okruhu Silverstone, ktorá sa považuje za prvé preteky Formuly 1 v histórii. Dominovali talianske tímy Alfa Romeo, Ferrari a Maserati. Prvým majstrom sveta sa stal Giuseppe Farina, no skutočnou hviezdou desaťročia bol Juan Manuel Fangio, ktorý získal päť titulov (1951, 1954–1957) s rôznymi tímami. V tomto období boli monoposty vybavené prednými motormi a neexistovala prakticky žiadna pasívna bezpečnosť.

### 1960 – 1969: Éra technických inovácií
Začiatkom 60. rokov nastal zásadný prelommotory sa presunuli dozadu, čím sa zlepšila rovnováha a ovládateľnosť monopostov. Tento trend zaviedol tím Cooper, nasledovaný ďalšími. Dominovali jazdci ako Jim Clark (Lotus), Jack Brabham a Graham Hill. V roku 1966 FIA zvýšila objem motorov na 3 litre, čím začala nová éra výkonnejších strojov. Koncom desaťročia začali tím Lotus a jeho zakladateľ Colin Chapman experimentovať s aerodynamickými krídlami.

### 1970 – 1979: Aerodynamika a profesionalizácia športu
70. roky priniesli rýchly vývoj technológií a zlepšenie bezpečnosti. Objavili sa monoposty s krídlami, ktoré vytvárali prítlak, čo umožňovalo vyššie rýchlosti v zákrutách. Významnými postavami boli Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda a James Hunt. Tragické nehody, ako smrť Jochena Rindta (1970) či nehoda Laudu v Nürburgringu (1976), prinútili FIA sprísniť bezpečnostné normy. V druhej polovici desaťročia zaviedol Lotus 79 koncept prísavného efektu, tzv. „ground effect“, ktorý dramaticky zvýšil prítlak využitím tvaru podlahy monopostu.

### 1980 – 1989: Éra turbomotorov
V 80. rokoch dominovali preplňované turbomotory, ktoré dosahovali výkon vyše 1 000 koní. Jazdci ako Nelson Piquet, Alain Prost, Ayrton Senna a Nigel Mansell vytvorili ikonické rivality. Tímy ako McLaren, Williams, Brabham a Ferrari súťažili o prvenstvo. V roku 1988 získal McLaren rekordných 15 víťazstiev zo 16 pretekov. Turbomotory boli po sezóne 1988 zakázané a nahradené atmosférickými jednotkami V10 a V12.

### 1990 – 1999: Modernizácia a technologická precíznosť
V 90. rokoch sa Formula 1 stala technologickým laboratóriomobjavili sa poloautomatické prevodovky, aktívne zavesenie kolies a telemetria. Súboj Sennu a Prosta sa stal legendárnym. Po Senovej tragickej nehode v San Marine 1994, FIA zaviedla rozsiahle bezpečnostné reformy. Michael Schumacher začal svoju dominanciu, ktorá vyvrcholila koncom desaťročia jeho prestupom do Ferrari.

### 2000 – 2009: Éra Ferrari a návrat konkurencie
Na prelome milénia dominoval Michael Schumacher s tímom Ferrari, ktorý získal päť titulov po sebe (2000–2004). V nasledujúcich rokoch sa šampionát vyrovnalmajstrami sa stali Fernando Alonso, Kimi Räikkönen a Lewis Hamilton. V roku 2009 prekvapil novovzniknutý tím Brawn GP, keď Jenson Button získal titul s monopostom využívajúcim „dvojitý difúzor“.

### 2010 – 2020: Dominancia Red Bullu a Mercedesu
Obdobie rokov 20102013 patrilo Sebastianovi Vettelovi a tímu Red Bull Racing, ktorí získali štyri tituly po sebe. Od roku 2014 vstúpila Formula 1 do tzv. hybridnej éry s motormi V6 turbo s hybridným systémom ERS. Tím Mercedes ovládol nasledujúce roky a Lewis Hamilton pridal ďalších šesť titulov. Nico Rosberg (2016) bol jedinou výnimkou v tomto období.

### 2021 – súčasnosť: Éra Maxa Verstappena a nové pravidlá
Rok 2021 priniesol dramatický súboj medzi Maxom Verstappenom a Lewisom Hamiltonom, ktorý sa skončil kontroverzným rozhodnutím v poslednom kole Veľkej ceny Abú Zabí. Verstappen sa stal majstrom sveta a následne dominoval sezónam 20222025 s tímom Red Bull Racing. V roku 2022 boli zavedené nové technické predpisy zamerané na zníženie aerodynamického odporu a lepšie predbiehanie.

Hybridná éra pokračuje, pričom od roku 2026 sa očakáva zavedenie nových motorov s vyšším podielom elektrickej energie a udržateľného paliva.

## Formát a pravidlá
Každá sezóna pozostáva z niekoľkých Veľkých cien, ktoré sa konajú po celom svete. Počet pretekov sa v priebehu histórie menilod 7 v roku 1950 až po viac než 20 v súčasnosti. Jazdci získavajú body podľa konečného umiestnenia v pretekoch.

Ak majú dvaja alebo viacerí jazdci rovnaký počet bodov, o poradí rozhoduje počet víťazstiev, druhých miest, tretích miest a podobne.

## Bodovací systém
Systém bodovania prešiel viacerými zmenami:

 V rokoch 19501959 a 20192024 sa udeľoval +1bod za najrýchlejšie kolo

## Štatistiky a rekordy
* Najviac titulov: Michael Schumacher a Lewis Hamilton7
* Najviac titulov za sebou: Michael Schumacher5 (20002004)
* Najmladší majster sveta: Sebastian Vettel23 rokov, 134 dní (2010)
* Najmladší víťaz Veľkej ceny: Max Verstappen18 rokov, 228 dní (2016)
* Najstarší majster sveta: Juan Manuel Fangio46 rokov, 41 dní (1957)
* Najviac víťazstiev v jednej sezóne: Max Verstappen19 (2023)
* Najviac titulov pre krajinu: Spojené kráľovstvo21

## Zoznam majstrov sveta jazdcov

## Počet titulov jazdcov

## Zaujímavosti
* John Surtees je jediný športovec, ktorý získal titul majstra sveta v motocyklovom športe aj vo Formule 1.
* Jack Brabham je jediný jazdec, ktorý vyhral titul majstra sveta vo vlastnom skonštruovanom monoposte. (1966)
* Jochen Rindt je jediným posmrtne korunovaným majstrom sveta (1970).
* Lewis Hamilton je jazdec s najvyšším počtom pole position v histórii.
* Michael Schumacher drží rekord za najrýchlejšie rozhodnutý titul (2002 – po 11 z 17 pretekov).
* Alberto Ascari je do dnešného dňa jediný taliansky jazdec, ktorý vyhral titul s Ferrari.
* Nico Rosberg, Keke Rosberg, Damon Hill a Graham Hill, sú jediní majstri sveta, ktorí získali titul ako syn a otec.

## Referencie

Kategória:Formula 1
Kategória:Majstrovstvá sveta