Let C-11

**Let C-11** (v kóde NATO: „**Moose**“) bolo dvojsedadlové cvičné lietadlo, sériovo vyrábané v Česko-Slovensku firmou Let Kunovice. Išlo o licenčnú kópiu lietadla Jakovlev Jak-11.

## Vznik a vývoj
Česko-Slovensko sa začiatkom 50. rokov 20. storočia začalo obzerať po náhrade za lietadlá Arado Ar 96 (C-2), ktoré slúžili v česko-slovenskom letectve vo veľkých množstvách. Bolo rozhodnuté získať licenčné práva na sovietske cvičné lietadlo Jak-11 a začať s jeho výrobou v ČSR. Pre sériovú výrobu bola vybraná továreň Let Kunovice. Prvý prototyp lietadla C-11, s výrobným číslom *1701001*, vzlietol z továrenského letiska 29. októbra 1953. Pilotoval ho zalietavací pilot Miroslav Šmíd a let trval 3 hodiny 33 minút. Do roku 1956 bolo vyrobených 707 lietadiel. Výroba však bola komplikovaná ťažkosťami s dodávkami motorov a vrtulí, čo zabránilo väčšiemu počtu vyrobených lietadiel. C-11 sa od Jaku-11 odlišoval najmä tým, že mal celokovovú zadnú časť trupu. V roku 1956 sa začala v Kunoviciach pripravovať výroba nového typu, C-11U, s podvozkovou nohou vpredu, drevenou vrtuľou a rozšíreným rádionavigačným vybavením. Napriek sľubným letovým vlastnostiam boli vyrobené len tri prototypy, a tým výroba tohto modelu skončila.
 
## Operačné nasadenie
Lietadlá C-11 slúžili okrem Česko-Slovenska v mnohých ďalších krajinách východného bloku a spriatelených štátoch. Patrili medzi ne ZSSR, Egypt, Čína, Maďarsko, Poľsko, Rumunsko ale aj Rakúsko. Po rokoch boli egyptské C-11 odpredané do Veľkej Británie, Francúzska a USA. V USA boli navyše upravené na súťažné lietanie okolo pylónov. Počnúc rokom 1956 začali byť C-11 dodávané do aeroklubov Zväzarmu. Tam na nich piloti vytvorili niekoľko národných rekordov, z ktorých dva boli zároveň medzinárodné. Ustanovil ich pilot Zdeněk Bedřich z Brna, ktorý dňa 12. októbra 1960 zaletel okruh  rýchlosťou /h a okruh  rýchlosťou /h.

## Používatelia
thumb|right|Vystavený poľský C-11
thumb|right|Súkromný Let C-11 v sovietskej vojnovej kamufláži

; **[[Česko-Slovensko]]**
:Česko-slovenské vojenské letectvo
; **[[Čína]]**
:Vzdušné sily Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády
;22px|border **[[Egypt]]**
:Egyptské vzdušné sily
;22px|border **[[Francúzsko]]**
; **[[Maďarská ľudová republika|Maďarsko]]**
:Letectvo Maďarskej ľudovej armády
; **[[Poľská ľudová republika|Poľsko]]**
:Vojenské letectvo a protilietadlová obrana územia krajiny
; **[[Rakúsko]]**
:Rakúske vzdušné sily
;22px|border **[[Rumunská ľudová republika|Rumunsko]]**
:Rumunské vzdušné sily
; **[[Sovietsky zväz]]**
:Vojenské vzdušné sily ZSSR
:DOSAAF
; **[[Spojené kráľovstvo]]**
; **[[Spojené štáty]]**

## Špecifikácie (Let C-11)
[thumb|right|Česko-slovenský C-11 v [Letecké múzeum Kbely|Leteckom múzeu Kbely v Prahe]]

### Technické údaje
* **Posádka:** 2
* **Dĺžka:** 
* **Rozpätie:** 
* **Výška:** 
* **Plocha krídel:** 
* **Hmotnosť prázdneho lietadla:** 
* **Maximálna vzletová hmotnosť:** 
* **Pohonná jednotka:** 1 × vzduchom chladený hviezdicový štvordobý sedemvalec M-21 s priamym vstrekovaním paliva a s výkonom 515 kW (700 k) pri 2 300 ot/min 
* **Zásoba paliva:** 

### Výkony
* **Maximálna rýchlosť:** /h 
* **Dolet:**  (v letovej hladine)
* **Dostup:** 

### Výzbroj
* 1× guľomet UBS kalibru  so zásobou 150 nábojov
*  výzbroje na dvoch závesníkoch

## Bibliografia
* Modelář, č. 10/1988

## Iné projekty

Kategória:Lietadlá LET
Kategória:Česko-slovenské cvičné lietadlá