Nákladný prístav (Bratislava)

náhľad|Zimný prístav v Bratislave, remorkér Šturec a panoráma novobudovaných štvrtí
thumb|right|Zimný prístav v Bratislave nové štvrte (Panorama City, Sky park)

**Nákladný prístav** je prístav v Bratislave na rieke Dunaj. Tvoria ho tri časti *Zimný prístav*, *Pálenisko* a *Lodenica*. Prístav je využívaný na prekládku tovarov medzi prostriedkami železničnej, cestnej a vodnej dopravy. Má priame napojenie na dopravnú infraštruktúru a tým aj ekonomiku Slovenska a susedných štátov Česka, Rakúska a Maďarska.

V prístave je možné realizovať preklady: hromadných tovarov, kusových tovarov, feromateriálov, tekutých tovarov, ťažkých a nadrozmerných tovarov. Prístav umožňuje aj Ro-Ro prepravu.

## Zimný prístav
Zimný prístav je pôvodný starý prístav, dnes lokalizovaný medzi mostom Apollo a Prístavným mostom. Tvorí severnú časť celého areálu nákladného prístavu. Výstavba prístavu začala v roku 1897. Má dva prístavné bazény, severný a južný.

V júni 1944 a vo februári 1945 sa stal jedným z cieľov spojeneckého bombardovania Bratislavy.

## Pálenisko
thumb|right|Prístavný bazén Pálenisko, kontajnerové prekladisko a kontajnerový portálový žeriav (vľavo)
Pálenisko je novšia, stredná časť nákladného prístavu. Leží medzi Prístavným mostom a Malým Dunajom. Táto časť bola budovaná v rokoch 19751983. Má jeden prístavný bazén a kontajnerové prekladisko. Kontajnerový terminál je trimodálny t.j. umožňuje preklad medzi železničnou nákladnou, cestnou nákladnou a riečnou vnútrozemskou dopravou. Rozloha terminálu je 24 000 m2, skladová kapacita 1 400 TEU.

V tejto časti sa nachádza aj prekladací terminál pre tekuté tovary. Slúži na prekládku ropných produktov spoločnosti Slovnaft cez produktovod z rafinérie priamo do plavidiel bez potreby medziskladovania. Je možná tiež prekládka železničná cisterna – tankové plavidlo.

V južnej časti prístavného bazéna je možná prekládka a skladovanie ťažkých a nadrozmerných zásielok do hmotnosti 560600 ton, resp. do priemeru/výšky 10 m alebo dĺžky nákladového priestoru plavidla 60 m. V tejto časti je tiež rampa pre Ro-Ro prepravu (nájazdom a výjazdom po vlastnej osi). Umožňuje prepravovať kolesovú techniku vrátane poľnohospodárskej a tovary na kolesových nosičoch do celkovej hmotnosti 60 ton. Kapacita nakládky je 400 a viac osobných automobilov za smenu.

## Lodenica
thumb|right|Prístavný bazén Lodenica, v pozadí budova a rampa pre spúšťanie lodí
Lodenica je najjužnejšia časť prístavu, zo severu ohraničená Malým Dunajom. Bola budovaná v rokoch 19751983. Slúži ako opravovňa lodí a v bazéne je aj opravárenská základňa Slovenského vodohospodárskeho podniku.

## Galéria

Súbor:Nakladny pristav Bratislava.webm|Nákladný prístav Bratislava, remorkér Šturec a novobudované štvrte
Súbor:Bratislava nakladny pristav 1.png|Nákladný prístav Bratislava (tzv. Zimný prístav)
Súbor:Bratislava nakladny pristav 3.png|Nákladný prístav Bratislava (tzv. Zimný prístav)
Súbor:Bratislava nakladny pristav 5.png|Nákladný prístav Bratislava (tzv. Zimný prístav)
Súbor:Sturec 2.png|Remorkér Šturec v areáli nákladného prístavu
Súbor:Sturec 4.png|Remorkér Šturec v areáli nákladného prístavu


## Zdroj
* 
* 

## Iné projekty
 

Kategória:Prístavy na Slovensku
Kategória:Doprava v Bratislave