open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Karmín

thumb|right|233px|Karmínová kyselina
**Karmín** alebo **karmínová kyselina** alebo **košenila** je prírodné červené potravinárske farbivo extrahované zo samičiek červca nopálového (Dactylopius coccus alebo Coccus cacti), ktorý žije na rôznych druhoch sukulentov (opuncia). Samička obsahuje tohto farbiva v sušine približne 10 %. Hmyz sa zozbiera a okamžite suší, pretože iba tak si uchová výrazné karmínové farbivo. Po usušení sa hmyz uvarí a farbivo sa vyzráža síranom amónno-hlinitým. 

Toto farbivo sa používalo už v období starej paracaskej kultúre v Peru (asi 1000 pred Kr.), neskôr v celej strednej Amerike. Do Európy sa dostalo až s dobytím Mexika v roku 1512. U nás bola košenila obľúbená vo farmácii v 50. a 60. rokoch 20. storočia. Potom bola v potravinárstve pre nedostupnosť a cenu nahradená syntetickými farbivami, ktoré sú však zdraviu škodlivé, ak sa používajú vo väčšom množstve.

## Označenie

E120 (i) je čisté farbivo, E120 (ii) je surový extrakt.

## Potravinové obmedzenia
Pretože je extrahované z hmyzu, E120 nie je vhodné na konzumáciu pre vegánov, vegetariánov a niektoré náboženské skupiny.

## Iné projekty

Kategória:Farbivá
120
Bazilej-mesto

**Bazilej-mesto**  je kantón na severe Švajčiarska a rozlohou najmenší v štáte. Kantón tvorí mesto Bazilej a obce Bettingen a Riehen.

## Dejiny
Dnešný kantón bol vytvorený v roku 1833 keď sa historický kantón Bazilej rozdelil na dve časti Bazilej-mesto a Bazilej-vidiek.

## Referencie

## Iné projekty

## Zdroj


Kategória:Kantóny vo Švajčiarsku
Sázavský kláštor

thumb|Sázavský kláštor
**Sázavský kláštor**, neskôr prestavaný na zámok, leží v mestečku Sázava nad rovnomennou riekou.

## Dejiny
Najstaršie zmienky o kláštore siahajú do roku 1032. Pri jeho zrode stáli knieža Oldřich I. a (vtedy ešte pustovník) Prokop, okolo ktorého sa tu tvorila skupina nasledovníkov už asi od roku 1009. Knieža Oldřich I. v roku 1032 túto komunitu povýšil na benediktínsky kláštor. Sázavský kláštor je považovaný za stredisko slovanskej vzdelanosti. Jeho zakladateľ Prokop sa snažil uchovať a rozvíjať cyrilo-metodskú tradíciu. Hovorí o ňom latinská *Legenda o svätom Prokopovi* v ktorej sa objavuje téma zápasu českej a nemeckej kultúry. Významnú úlohu hrali styky Sázavského kláštora s Kyjevskou Rusou.

Podľa legendy o založení kláštora na Sázave Prokop ponúkol kniežaťu Oldřichovi vodu, ktorá sa premenila na víno. Za tento čin pomohol knieža Prokopovi založiť tento kláštor.

V 11. storočí bol kláštor stredom staroslovenskej liturgie, ale už v roku 1096 boli mnísi zo Sázavského kláštora definitívne vyhnaní a ich knihy a všetky spisy zničené. Kláštor bol potom odovzdaný latinským benediktínom a používala sa tu len latinská liturgia.

Krátko po svojej korunovácii v roku 1203 sa Přemysl Otakar I. snažil presvedčiť pápeža Inocenta III. o povýšení pražského biskupstva na arcibiskupstvo a vyhlásení Prokopa za svätého. Biskupstvo síce nebolo povýšené, ale Prokop bol kanonizovaný v roku 1204.

## Stavba
Dodnes sa zachovali len základy, súčasná stavba pochádza zo 14. storočia a prestavaná bola v dobe baroka.

Husitské vojny prerušili rozvoj kláštora. Z týchto čias zostal dodnes nedokončený chrám svätého Prokopa.

Medzi najvzácnejšie prvky v interiéri kláštora patria gotické fresky mariánskeho cyklu a hlavne unikátna Sázavská madona, ktorá ako asi jediná na svete trestá malého Ježiša.

## Zaujímavosť
Na troch stranách dodnes fungujúcej zvonice je jedna tehla s vytesanou hviezdou. Kto nájde všetky tri, tomu sa vraj splnia želania.

## Pozri aj
* Sázava

## Iné projekty

## Externé odkazy
* Dejiny a fotogaléria 

## Zdroj

Kategória:Benediktínske kláštory v Česku
Kategória:Národné kultúrne pamiatky v Stredočeskom kraji
Kategória:Gotické stavby v Česku
Kategória:Barokové stavby v Česku
Kategória:Stavby v okrese Benešov
Kategória:Sázava (okres Benešov)
Academy of Dance

***Academy of Dance*** je debutový album Maxa Farenthida, vydaný dňa 28. marca 2008 vydavateľstvom My Music.

## Zoznam skladieb
# Slice Me Nice (Max Farenthide Radio Remix) - 3:46
# Take My Hand - 3:26
# Can You Feel It (Max Farenthide pres. Disco Superstars) - 3:18
# Get Up - 3:28
# Number One - 3:18
# Get Down (Extended Mix) - 5:33
# Fly Away - 3:14
# I Want You - 4:04
# Sunshine - 3:33
# Listen Up (Max Farenthide pres. Discoland) - 3:15
# Pump It Loud (Max Farenthide pres. Discoland) - 3:32
# Apocalipto - 5:57
# Perfect Sunrise - 5:23
# Get Up (Club Mix) - 5:28
# Can You Feel It (Dirty Electro Mix) - 5:18
# Take My Hand (Max Farenthide vs. Rockin' Babes Radio Remix) - 2:57
# Voices (Perfect Silence) - 4:04

Kategória:Debutové albumy
Kategória:Hudobné albumy z 2008
Kategória:Hudobné albumy elektronickej hudby
Kategória:Albumy Maxa Farenthida
Červená Skala (Šumiac)

**Červená Skala** je miestna časť Šumiaca, obce v okrese Brezno. Narodila sa tu známa spisovateľka Klára Jarunková.

## Poloha
Leží v údolí Hrona, v nadmorskej výške , na križovatke ciest I/66 Brezno – Pusté Pole – Poprad/Rožňava a II/531, smerujúcou na Muráň a Tisovec. Osadou prechádza aj železničná trať z Brezna do Margecian.

V oblasti Červenej Skaly sa stretáva Muránska planina, podcelok Spišsko-gemerského krasu a Nízke Tatry. Zachovalá príroda predurčuje okolie na obľúbenú turistickú destináciu.

## Dejiny
Červená Skala sa v povestiach spomína už za čias tatárskeho plienenia a vlády kráľa Bela IV., tiež patrila k obľúbeným poľovníckym revírom kráľa Mateja. Bola tu vybudovaná prvá vysoká pec – maša a spolu s ďalšími menšími osadami Horehronia tvorili tzv. Coburgovský pohorelský železiarský komplex. Hámor na spracovanie železa sa tu spomína už v roku 1790 a ďalej sa rozširoval do začiatku 20. storočia. V tomto období tu fungovala ľudová škola, od roku 1820 tu sídlil aj poštový úrad. Neskôr boli tieto inštitúcie presťahované do obce Šumiac. Červená Skala bola aj v minulosti miestom mnohých stretnutí, napríklad 2x ročne sa tu konal jarmok. Dnes je dopravnou a turistickou križovatkou.

Počas Slovenského národného povstania sa Červená Skala stala miestom, kde začiatkom septembra 1944 kpt. Ján Stanek konsolidoval vojakov pešieho pluku 5, ktorí chaoticky ustupovali od Popradu a Levoče. Následne sa Červená Skala stala východzou základňou, z ktorej vyrazili jednotky sformovanej skupiny Jánošík k útoku na oslobodenie Telgártu.

V októbri 1944, krátko po začiatku nemeckej generálnej ofenzívy proti SNP sa Červenej Skaly zmocnili jednotky 18. SS divízie Horst Wessel. V noci z 20. na 21. októbra a následne 21. októbra 1944 sa jednotky II. Taktickej skupiny neúspešne pokúsili nepriateľa odtiaľ vytlačiť. 

## Pozri aj
* Šumiac

## Referencie

Kategória:Šumiac
Kategória:Osady na Slovensku
Appenzell

**Appenzell** môže byť:

*historický kraj na severovýchode Švajčiarska, ktorý bol rozdelený na dva súčasné kantóny Appenzell Innerrhoden a Appenzell Ausserrhoden, pozri Appenzell (historické územie)
*okres v kantóne Appenzell Innerrhoden, pozri Appenzell (okres)
*hlavné mesto kantónu Appenzell Innerrhoden, pozri Appenzell (mesto)

## Pozri aj
* Appenzeller (druh syra)
* Appenzellské Alpy
Appenzell Innerrhoden

**Appenzell Innerrhoden**  je kantón na severovýchode Švajčiarska. Podľa počtu obyvateľov je najmenší a rozlohou druhý najmenší v štáte. Ženy z kantónu získali volebné právo ako posledné vo Švajčiarsku v roku 1990. 

## Dejiny
Veľký vplyv v oblasti malo opátstvo v meste St. Gallen.  polovici 11. storočia získali nad týmto územím moc a obyvateľstvo bolo celkom germanizované. Už v roku 1377 sa sformovala časť územia pod vládou opátstva a vytvorila alianciu so švábskymi slobodnými ríšskymi mestami a prijalo vlastnú ústavu. Toto povstanie nad vládou opátstva vyústilo do viacerých konfliktov. Od roku 1411 bolo územie pod ochranou Švajčiarskej konfederácie, ktorej sa v 1452 stal spojencom a v roku 1513 členom.

Reformácia rozdelila územie Appenzell na dve časti, protestantský kantón Appenzell Ausserrhoden a rímskokatolícky Appenzell Innerrhoden.

## Geografia
Väčšina územia má hornatý a vidiecky charakter. Najvyšší vrch Appenzellských Álp Säntis, patrí medzi hlavné turistické atrakcie. V kantóne sa nachádzajú aj tri menšie jazerá Seealpsee, Sämtisersee a Fälensee.

## Okresy
Pre potreby požiarnej ochrany, energií a dodávky vody má mesto Appenzell špeciálny okres Feuerschaugemeinde. Kantón je rozdelený na 6 okresov:
*Appenzell
*Gonten
*Oberegg
*Rüte
*Schlatt-Haslen
*Schwende

## Obyvateľstvo
Väčšina obyvateľstva je rímskokatolíckeho vyznania (81 %) a malú minoritu tvoria protestanti (10 %) . Poľnohospodárstvo je hlavnou činnosťou miestneho obyvateľstva. Známy je syr Appenzeller.

## Referencie

## Iné projekty

## Zdroj

Kategória:Kantóny vo Švajčiarsku
Canada Masters

**Canada Masters** je každoročný tenisový turnaj mužov a žien, ktorý sa hrá striedavo v kanadských mestách Montreal a Toronto. Oficiálny sponzorský názov podujatia je v súčasnosti **Rogers Cup**. Turnaj je súčasťou ATP World Tour Masters 1000 programu turnajov ATP a WTA Premier Tournaments programu turnajov WTA.

## Názvy turnaja
* 1881 - 1967: *Canadian Championships 
* [[1968]] - [[1996]]: *Canadian Open
* 1997 - 2000: *du Maurier Open
* [[2001]] - [[2004]]: *Tennis Masters Canada*** (ATP) a ***Rogers AT&T Cup**' (WTA)
* 2005 - : ''Rogers Cup

## Výsledky
### Finále dvojhry mužov

## Externé odkazy
* Oficiálna stránka turnaja


Kategória:Tenisové turnaje v Kanade
Kategória:ATP Masters Series
Kategória:Športové podujatia v Toronte
Kategória:Športové podujatia v Montreale
Bazilej-vidiek

**Bazilej-vidiek**  je kantón na severe Švajčiarska.

## Poloha
Bazilej-vidiek hraničí s ostatnými kantónmi Bazilej-mesto, Solothurn, Jura a Aargau, s francúzskym regiónom Alsasko a s nemeckou spolkovou krajinou Bádensko-Württembersko. Územie križuje pohorie Švajčiarska Jura. Nachádzajú sa tu rieky Ergolz a Birs, ktoré sú prítokmi Rýnu.

## Referencie

## Iné projekty

## Zdroj

Kategória:Kantóny vo Švajčiarsku
Rogers Cup 2010

**[[Rogers Cup]] [[2010]]** bol tenisový turnaj mužov, ktorý sa konal v dňoch  od 7. do 15. augusta 2010  na tenisových dvorcoch v kanadskom meste Toronto. Titul v dvojhre obhájil Brit Andy Murray, ktorý vo finále porazil Švajčiara Rogera Federera. Bol to jeho 15. titul v dvojhre na okruhu ATP.  Titul vo štvorhre získali Američania Bob Bryan a Mike Bryan, ktorí vo finále porazili francúzsky pár Julien Benneteau, Michaël Llodra.  

## Víťazi
### Dvojhra mužov

** [[Andy Murray]]** vs.  Roger Federer 7-5 7-5

### Štvorhra mužov

** [[Bob Bryan]] /  [[Mike Bryan]]** vs.  Julien Benneteau /  Michaël Llodra 6-4 6-3

## Externé odkazy
* Oficiálne stránky 


Kategória:Rogers Cup
Kategória:ATP World Tour 2010
Kategória:2010 v Kanade
Plnoletosť

**Plnoletosť** je označenie veku, kedy sa občan stáva plnohodnotným občanom krajiny. Hranica sa v jednotlivých krajinách líši. Na Slovensku dosahujú plnoletosť ľudia po svojich 18. narodeninách.
Mužská štvorhra na BNP Paribas Open 2010

**Mužská štvohra na BNP Paribas Open 2010** sa hrala ako súčasť BNP Paribas Open 2010 od 8. do 21. marca 2010. Titul získali Španieli Marc López a Rafael Nadal, ktorí vo finále porazili kanadsko-srbský pár Daniel Nestor, Andy Ram 7-6(8) 6-3. Pre M. Lópeza to bol druhý a pre R. Nadala šiesty titul vo štvorhre na okruhu ATP. 

## Nasadenie

#  Daniel Nestor /  Nenad Zimonjić *(finále)
#  [[Bob Bryan]] /  [[Mike Bryan]] *(1. kolo)
#  Lukáš Dlouhý /  Leander Paes *(1. kolo)
#  [[Mahesh Bhupathi]] /  [[Max Mirnyj]] *(1. kolo)


  František Čermák /  Michal Mertiňák *(štvrťfinále)
<li>  [[Simon Aspelin]] /  [[Paul Hanley]]* (semifinále)
  Mariusz Fyrstenberg /  Marcin Matkowski *(1. kolo)
<li>  [[Christopher Kas]] /  [[Dick Norman]] *(1. kolo)


## Odmeny a body do rebríčka

## Výsledky
### Finálová fáza

### Horná polovica

### Dolná polovica

## Externé odkazy
* Pavúk štvorhry

Kategória:BNP Paribas Open 2010
Dara (obec)

thumb|Vojenský cintorín v zaniknutej obci
**Dara** () bola obec na Slovensku v okrese Snina. V roku 1980 bola evakuovaná kvôli výstavbe vodnej nádrže Starina. Z pôvodnej obce sa zachoval murovaný pravoslávny kostolík z roku 1956 (postavený v staroruskom historizujúcom štýle na mieste pôvodného dreveného kostolíka z roku 1746), obecný cintorín a cintorín padlých vojakov v prvej svetovej vojne.

## Ďalšia literatúra
* 
* 

## Iné projekty

## Externé odkazy
* Dara, bývalá obec

Kategória:Slovenské obce zaniknuté vysídlením
Smolník (okres Snina)

**Smolník** () bola obec na Slovensku v okrese Snina. V roku 1980 bola vysídlená kvôli výstavbe Starinskej priehrady. Prvá písomná zmienka je z r. 1568. Pôvodne patrila k humenskému panstvu, neskôr viacerým rodinám. Z pôvodnej obce sa zachoval obecný cintorín a cintorín padlých vojakov v prvej svetovej vojne. Na mieste pôvodného kostola z roku 1898 stojí drevená kaplnka.

Obec bola v októbri 1944 vypálená počas oslobodzovacích bojov. Úplne zhorelo 54 domov a čiastočne 15 domov. Obec Smolník zanikla pri výstavbe vodárenskej nádrže Starina.

## Ďalšia literatúra
* 

Kategória:Slovenské obce zaniknuté vysídlením
Kategória:Stakčín
Kategória:Obce vypálené počas druhej svetovej vojny na Slovensku
Veľká Poľana

**Veľká Poľana** () bola obec na Slovensku v okrese Snina. V roku 1980 bola vysídlená kvôli výstavbe Starinskej priehrady. Prvá písomná zmienka je z r. 1493.

Z pôvodnej obce sa zachoval obecný cintorín, jeden pôvodný domček a pomník - rotunda padlým vojakom v prvej svetovej vojne na vojenskom cintoríne. Zachovali sa tiež ruiny kostola z r. 1784, chátrajúceho od roku 1915. Pod obcou pri Lukovom potoku stojí prícestný kríž z roku 1853. Vojenský cintorín padlých vojakov v prvej svetovej vojne, nachádzajúci sa na Zadnom Hodošíku, je najvyššie položeným vojenským cintorínom na Slovensku (825 m n. m.). Obec je rodiskom národného umelca – maliara Oresta Dubaya (1909).

## Ďalšia literatúra
* 


Kategória:Slovenské obce zaniknuté vysídlením
Into the Night

„**Into the Night**“ je prvý singel z kompilačného albumu *[[Ultimate Santana]]* od Carlosa Santanu z roku 2007. Na skladbe spolupracoval Chad Kroeger zo skupiny Nickelback, s ktorým predtým pracoval na skladbe „Why Don’t You & I“ z albumu *[[Shaman]]*. Zároveň Chad Kroeger je aj autorom textu a v piesni hrá na akustickú gitaru. B-strana singlu obsahuje piesne „I Believe It's Time“, „Curacion (Sunlight on Water)“ a „Victory Is Won“. Singel bol vydaný americkým vydavateľstvom Arista Records. Pieseň je niekedy mylne označená za pieseň skupiny Nickelback kvôli spevu Chad Kroegera, ktorý je aj autorom textu.

## Popis skladby
Ide o druhú spoločnú skladbu nahranú obomi hudobníkmi. Prvá niesla názov „Why Don’t You & I“ a bola z albumu *Shaman* z roku 2002. Pieseň debutovala v rebríčku Billboard Hot 100 na #26 a takisto na #2 v rebríčku Canadian Hot 100. Okrem toho skladba dosiahla #4 v Austrálii, #5 v Turecku, Taliansku a Južnej Afrike. V Španielsku dosiahla skladba #8. Najvyššie pozície dosiahla v rebríčku Hot Adult Top 40 Tracks. Singel bol certifikovaný na zlatú platňu od RIAA.

## Zoznam skladieb
**[[CD singel]]**
# „Into the Night“  (Ch.Kroeger - Carlos Santana) 
# „I Believe It's Time“  (Carlos Santana) 
# „Curación (Sunlight on Water)“  (Carlos Santana) 
# „Victory Is Won“  (Carlos Santana) 
# „Into the Night“ (Video)

## Zostava
* Chad Kroeger – akustická gitara, spev
* Carlos Santana – elektrická gitara
* Neal Schon - rytmická gitara
* Karl Perazzo — basová gitara
* Chester Thompson - bicie

## Pozície v rebríčkoch

## Referencie

Kategória:Piesne z 2007
Kategória:Single z 2007
Kategória:Piesne Chada Kroegera
Kategória:Piesne Carlosa Santanu
Kategória:Single Carlosa Santanu
Stredný Liptov

**Stredný Liptov** je jeden z troch subregiónov Liptova. Zaberá časť Liptova, tvorí západnú časť okresu Liptovský Mikuláš. Západne od obcí Liptovská Anna, Bukovina, Bobrovník, Vlachy a Partizánska Ľupča začína subregión dolný Liptov (územne totožný s okresom Ružomberok), kým východne od obcí Konská, Jakubovany, Beňadiková a Závažná Poruba sa rozprestiera subregión horný Liptov. V rokoch 1949-1960 bol stredný Liptov územne totožný s okresom Liptovský Mikuláš (bez okresu Ružomberok a vtedajšieho okresu Liptovský Hrádok). Celková rozloha: , počet obyvateľov (r. 2009): 50 277.

Prirodzeným centrom stredného Liptova je mesto Liptovský Mikuláš tvorené 16 mestskými časťami, ktoré obklopuje 38 vidieckych obcí. Územne najväčšou obcou je Partizánska Ľupča (), najmenšou Trstené (). Najľudnatejšou vidieckou obcou je Bobrovec (1 790 obyvateľov), najmenej zaľudnenou Liptovské Beharovce (54 obyvateľov).

## Obce
*Beňadiková
*Bobrovček
*Bobrovec
*Bobrovník
*Bukovina
*Demänovská Dolina
*Dúbrava
*Galovany
*Gôtovany
*Huty
*Ižipovce
*Jakubovany
*Jalovec
*Konská
*Kvačany
*Lazisko
*Liptovská Anna
*Liptovská Sielnica
*Liptovské Beharovce
*Liptovské Kľačany
*Liptovské Matiašovce
*Liptovský Mikuláš
*Liptovský Ondrej
*Liptovský Trnovec
*Ľubeľa
*Malatíny
*Malé Borové
*Partizánska Ľupča
*Pavčina Lehota
*Pavlova Ves
*Prosiek
*Smrečany
*Svätý Kríž
*Trstené
*Veľké Borové
*Veterná Poruba
*Vlachy
*Závažná Poruba
*Žiar

## Referencie

Kategória:Liptov
Kategória:Regióny na Slovensku
Nákladný automobil

náhľad|Nákladný automobil Tatra 815 so sklápacou nadstavbou.
thumb|Tatra 813 6x6

**Nákladný automobil** (iné názvy: **nákladné vozidlo**, **nákladné auto**, hovorovo **nákladiak**) je viacstopový úžitkový automobil určený na prepravu nákladu. Môže ísť o menší automobil s nosnosťou niekoľko ton alebo aj o veľkú súpravu s niekoľkými prívesmi, tzv. kamión, s hmotnosťou desiatok ton. Na pohon sa používa prevažne výkonný vznetový spaľovací motor s vysokým krútiacim momentom. Dodávka ani pick-up sa za nákladný automobil väčšinou nepovažujú.

## Delenie nadstavieb nákladných automobilov
* valník
* sklápač
* ťahač
* skriňová nadstavba
* špeciálny automobil (zametací, cisternový, pracovný a pod.)

## Galéria

Súbor:Avia.jpg|Valník Avia
Súbor:Tatra 148 valnik.jpg|Sklápač T 148
Súbor:Road Train Australia.jpg|Ťahač prívesov - cestný vlak
Súbor:Sanitka ZZSZk Praga V3S.JPG|Záchanné vozidlo Praga V3S
Súbor:Autojerab-AD30.jpg|Autožeriav Tatra
Súbor:ChargementBillonsCryptomeria.JPG|Nadstavba na prevoz dreva
Súbor:Dump Truck 1b.jpg|Vozidlo pre megastavby


## Iné projekty

## Zdroj
* 

Kategória:Automobily
Pick-up

thumb|Škoda Felicia Pick-up
thumb|Tažký americký pick-up Ford F-550
**Pick-up** je druh úžitkovej automobilovej karosérie. Priestor pre náklad je pôvodne odkrytý, ale môže byť na ňom namontovaná krycia nadstavba. Takýto automobil je vybavený tvrdšími tlmičmi na prevoz ťažkých nákladov. Sú často robustnejšie než dodávkové automobily a majú pohon zadnej alebo oboch náprav. 

V Európe sú pick-upy často odvodené od osobných automobilov a slúžia hlavne na prepravu tovaru alebo ako servisné vozidlá spoločností, zasahujúcich často v teréne (elektrikári, vodári, lesníci...). V USA majú pick-upy významné miesto v kultúre. Predaj pick-upov je tu populárny a nahrádza v niektorých oblastiach aj predaj osobných automobilov.

## Iné projekty

## Zdroj

Kategória:Karosérie
Karolinum

náhľad|Karolinum
**Karolinum** (pôvodne  alebo **Karolov internát** – meno je odvodené od zakladateľa Karola IV.) je komplex stavieb, najstarší univerzitný internát v strednej Európe, nachádzajúci sa v Starom Meste v Prahe, na rohu Ovocného trhu a Železnej ulice, južne od Staromestského námestia. 

## Dejiny
Vznikol rozšírením a úpravami paláca Jana Rotleva. Mincmajster Rotlev z Kutnej Hory prenechal palác kráľovi Václavovi IV., čím zachránil svojho syna, ktorému hrozil trest smrti za tasenie meča pri súdnom pojednávaní. Kráľ potom v roku 1383 dom daroval Karolovemu internátu.

Karolinum bolo niekoľkokrát prestavované: 1718 Františkom Maxmiliánom Kaňkom, 1882 Josefom Mockerom, v rokoch 1946–1968 bol celý areál rekonštruovaný podľa projektu Jaroslava Fragnera.

V dobe po bitke na Bielej hore bolo sídlom právnickej a lekárskej fakulty, za prvej republiky potom Nemeckej univerzity v Prahe.

## Súčasnosť
V súčasnosti je Karolinum sídlom rektora a centrálnych inštitúcii Karlovej univerzity, zasadá tu akademický senát a slúži na slávnostné a reprezentačné účely, ako napr. promócie, imatrikulácie a pod.

Karolinum je národná kultúrna pamiatka.

## Iné projekty

## Externé odkazy
* Karolinum na stránkach Karlovej univerzity

## Zdroj

Kategória:Karlova univerzita
Kategória:Staré Mesto (Praha)
Kategória:Národné kultúrne pamiatky v Prahe
Ultimate Santana

***Ultimate Santana*** je kolekcia skladieb skupiny Santana, ktorá kombinuje hity posledných albumov *[[Supernatural (album Carlos Santana)|Supernatural]]*, *[[Shaman]]* a *[[All That I Am]]* so skorou klasikou. Medzi 18 skladbami sú aj tri nové skladby. Dňa 3. novembra album debutoval na #8 v rebríčku Billboard 200 s predajom viac ako 56,000 kópií v prvom týždni od vydania.

## Zoznam skladieb

## Zostava
* Vokály — Everlast, Jennifer Lopezová, Alex Band, Mana, Michelle Branch, Rob Thomas, Steven Tyler, Baby Bash, The Product G&B, Tina Turner
* Carlos Santana - sólová gitara
* Chad Kroeger — gitara + vokály
* Neal Schon — gitara
* Karl Perazzo — elektrická gitara, basová gitara
* Chester Thompson — organ, congas, timbales, perkusie
* Gregg Rolie — klávesy
* David Brown  — basová gitara
* Michael Carabello — congas
* David Delgado - B3 Organ, klávesy

## Rebríčky

## Referencie

## Externé odkazy
* Oficiálna webstránka
* Recenzia Albumu 

Kategória:Kompilačné albumy z 2007
Kategória:Albumy skupiny Santana
Sklápač

thumb|Sklápač Tatra 148
thumb|Sklápací náves
thumb|Sklápač pre povrchové bane a megastavby

**Sklápač** je druh nadstavby nákladného automobilu alebo prívesu, či návesu, ktorý je schopný vyklápať prevážaný materiál. Sklopné zadné čelo umožňuje zväčša sypký náklad vyklápať za vozidlo alebo odklopnými bočnicami nabok. Sklápače tak prepravujú najčastejšie stavebný materiál ako piesok, štrk, zemina a pod.

## Konštrukcia
Sklopná nadstavba je v tvare vane s ochrannou predĺženou časťou nad kabínou a s podvozkom automobilu je spojená sklopným mechanizmom. Nadstavba sa zaistí na dvojici čapov podľa požadovaného smeru vysypávania nákladu a hydraulickým zariadením sa vyzdvihne. V určitom uhle sa uvoľní zámka zadného čela, či bočnice a umožní vyprázdnenie úložnej plochy (pri zaistení zadnej dvojice čapov sa korba zdvihne a vysype náklad dozadu, pri zaistení dvojice bočných čapov sa korba nakloní na zaistenú stranu vozidla). 

* *jednostranný sklápač*: nákladný priestor s pevnými bočnicami je možné vyklápať len dozadu
* *dvojstranný sklápač*: umožňuje sklápať korbu len nabok (pri súpravách s prívesom)
* *trojstranný sklápač*: najuniverzálnejší typ korby, umožňujúci náklad vyklápať dozadu aj nabok

## Pozri aj
* Valník
* Nákladný automobil

## Iné projekty

Kategória:Nákladné automobily
Ženská štvorhra na BNP Paribas Open 2010

**Ženská štvohra na BNP Paribas Open 2010** sa hrala ako súčasť BNP Paribas Open 2010 od 9. do 22. marca 2010.  Titul získali Češka Květa Peschkeová a Slovinka Katarina Srebotniková, ktoré vo finále porazili rusko-austrálsky pár Nadežda Petrovová, Samantha Stosurová 6-4, 2-6, 10-5. Pre Peschkeová to bol 15. a pre Srebotnikovú 22. titul vo štvorhre na okruhu WTA. 

## Nasadenie

#  Cara Blacková /  Liezel Huberová *(štvrťfinále)
#  [[Nuria Llagosterová Vivesová]] /  [[María José Martínezová Sánchezová|M. J. Martínezová Sánchezová]] *(štvrťfinále)
#  Nadežda Petrovová /  Samantha Stosurová *(finále)
#  [[Lisa Raymondová]] /  [[Rennae Stubbsová]] *(1. kolo)


  Alisa Klejbanovová /  Francesca Schiavoneová *(2. kolo)
<li>  [[Bethanie Matteková-Sandsová]] /  [[Jen C’]] *(semifinále)
  Čuang Ťia-žung /  Sie Šu-wej *(1. kolo)
<li>  [[Jekaterina Valerievna Makarovová|Jekaterina Makarovová]] /  [[Pcheng Šuaj]] *(1. kolo)


## Odmeny a body do rebríčka

## Výsledky
### Finálová fáza

## Externé odkazy
* Pavúk štvorhry

Kategória:BNP Paribas Open 2010
Ťahač (automobil)

[thumb|Ťahač [Tatra 813]]
**Ťahač** je nákladný automobil určený na pripojenie a ťahanie návesu alebo prívesu. 

## Ťahač návesov
**Ťahač návesov** alebo **návesový ťahač** alebo **sedlový ťahač** má na podvozku tzv. točňu, na ktorej je čapom uchytený náves, vytvárajúci spolu s ťahačom tzv. návesovú súpravu či jazdnú súpravu. Ťahač návesov nemá vlastnú úložnú plochu a teda neprepravuje žiaden náklad, iba ťahá sedlový náves.

Ťahač má spravidla prednú riadenú nápravu a jednu alebo dve hnané zadné nápravy. Vozidlá, určené na prepravu súprav v ťažkých podmienkach môžu byť vybavené pohonom všetkých náprav. V niektorých krajinách (USA, Austrália) je možné za náves pripojiť ďalšie prípojné vozidlá (prívesy). Hmotnosť súpravy tak môže dosiahnuť desiatky ton.

Preprava ťažkých nákladov si vyžaduje moderné a výkonné pohonné jednotky, ktoré dokážu dlhodobo spoľahlivo fungovať v náročných podmienkach. Najpoužívanejším sa stal rokmi preverený vznetový motor, ktorý okrem výkonu ponúka dôležitý vysoký krútiaci moment (silu). Štandardom pre súpravy s celkovou hmotnosťou 42 ton (najčastejšia kategória) je výkon 420 k, teda 10 k na tonu. Výkon motorov ťahačov sa pohybuje v rozmedzí 400700 koní a krútiaci moment od 20003000 Nm.

## Ťahač prívesov
**Ťahač [[Príves (vozidlo)|príves]]ov** alebo **prívesový ťahač** sa konštrukčne odlišuje od návesového ťahača absenciou točne. Sú prispôsobené na ťahanie alebo tlačenie prívesov a súprav s hmotnosťou až 100 ton. Tajomstvo ich sily nie je v enormnom výkone motora, ale v sprevodovaní, čím klesá maximálna rýchlosť no stúpa ťažná sila vozidla. 

Ťahače majú zväčša 3 až 4 zosilnené nápravy so zapínateľným pohonom všetkých kolies a menšiu ložnú plochu, umožňujúcu montáž záťaže, zlepšujúcej adhéziu zadných kolies. Pri preprave extrémnych nákladov sa do súpravy pripája viac ťahačov, ktoré môžu súpravu ťahať alebo i tlačiť.

Zástupcami prívesových ťahačov sú Tatra 815, Tatra 813 alebo Tatra 141.

## Pozri aj
* Nákladný automobil
* Valník
* Náves
* Príves
* Kamión
* Cestný vlak

## Zdroj
* Dopravný lexikón 

Kategória:Nákladné automobily
Náves (vozidlo)

[right|thumb|Chladiarenský náves [Schmitz Cool & Fresh]]
right|thumb|Cisternový náves v USA
[right|thumb|Typická európska jazdná súprava s ťahačom [Renault Trucks|Renault Magnum a plachtovým návesom]]
**Náves** je nemotorové prípojné vozidlo, príves bez prednej nápravy. Časť hmotnosti návesu je prenášaná na ťahač, príves dolly, alebo zadnú časť iného prívesu. Náves je bežne vybavený podvozkom (podpery, ktoré sa vysúvajú), ktorý sa používa ak nie je náves pripojený k ťahaču. 

Náves je k ťahaču pripojený prostredníctvom točnice. S ťahačom tvorí jazdnú súpravu, zvyčajne schopnú prepravovať okolo 24 ton nákladu. Návesy majú jednu a viac náprav, najčastejšie však tri nápravy. V niektorých krajinách ako Austrália, USA či Argentína je za ťahač pripájaných viac návesov. Vznikajú tak cestné vlaky, ktoré majú dĺžku okolo 50 metrov.

## Typy návesov
* skriňové
* plachtové
* chladiarenské
* oplenové
* cisternové
* silové
* podvalníkové
* sklápacie
* kontajnerové
* plošinové
* autombilové prepravníky
* prepravníky zvierat
* návesy s posuvnou podlahou
* klanicové

## Pozri aj
* Ťahač
* Kamión
* Cestný vlak
* Nákladný automobil

## Referencie

Kategória:Nákladné automobily
Kategória:Dvojstopové vozidlá
Kategória:Prípojné vozidlá
Kategória:Nemotorové vozidlá
Why Don’t You & I

„**Why Don't You & I**“ je skladba z roku 2003 od skupiny Santana. Pieseň napísal a nahral Chad Kroeger zo skupiny Nickelback pre Carlosov Santanov album *[[Shaman]]* z roku 2002. Bola vydaná cez vydavateľstvo Arista Records. Pieseň bola znovu nahraná v roku 2003 s vokálmi Alexa Banda zo skupiny The Calling ako tretí singel v Spojených štátoch. Pieseň bola vydaná ako druhý singel v Kanade v zime roku 2003. Verzia s Chadom Kroegerom bola vydaná v USA popri verzii s Alexom Bandom.

## Znovu-nahrávanie a vydanie singlu
Keď chcelo vydavateľstvo Arista Records vydať singel v lete roku 2003, Roadrunner Records, vydavateľstvo skupiny Nickelback, malo obavy a zamietlo vydanie s odôvodnením, že má obavy z „vysokoprofilového singlu“, na ktorom má vokály Chad Kroeger, ktorý by mohol ovplyvniť vydanie albumu *[[The Long Road]]* a takisto predaj albumu. Chad Kroeger navrhol Alexa Banda pre znovunahranie k vydaniu singlu. Verzia Alexa Banda vynecháva gitarový inštrumentálny most, a takisto bol zaradený do kompilácie *[[Ultimate Santana]]* pred verziou Chada Kroegera, zatiaľ čo on už bol na albume v spolupráci na skladbe „Into the Night“.

Výrobcom a zriaďovateľom bol Lester Mendez. Pieseň dosiahla dňa 25. októbra 2003 8. miesto v rebríčku Billboard Hot 100.

## Rebríčky

## Zostava
* Carlos Santana: Elektrická gitara a klávesové nástroje
* Chad Kroeger: Vokály
* Alex Band: Vokály (Znovu-nahraná verzia)
* Chester Thompson: Klávesové nástroje (Hammond B3)
* Karl Perazzo: Perkusie
* Jesus "Chuchi" Jorge: Trúbka a trombón
* Ed Calle: Saxofón
* Lester Mendez: Klávesové nástroje; rohové usporiadanie
* Tim Pierce: Ďalšie gitary
* R. J.: Ďalšie gitary
* Lee Sklar: Refrén Basová gitara

## Referencie

Kategória:Single z 2003
Kategória:Piesne z 2003
Kategória:Piesne Chada Kroegera
Kategória:Piesne Carlosa Santanu
Kategória:Single Carlosa Santanu
Príves (vozidlo)

**Príves** je prípojné nemotorové vozidlo, slúžiace na prevoz nákladu alebo osôb, zvyšujúce prepravnú kapacitu automobilu. Jednonápravové prívesné vozíky sú určené pre osobné automobily, dvoj- a viacnápravové prívesy možno pripojiť za nákladný automobil, traktor, pracovný stroj, autobus a pod.

## Druhy prívesov
* prívesný vozík pre osobný automobil
* obytný príves
* prepravný príves (bus trailer)
* skriňový príves
* valník
* sklápač
* cisterna
* trailer (na prepravu ťažkých a rozmerných nákladov)
* špeciálne prívesy (striekačky, zberače, sejačky a iné)

## Pozri aj
* Nákladný automobil
* Náves

## Iné projekty

Kategória:Nákladné automobily
Kategória:Dvojstopové vozidlá
Kategória:Nemotorové vozidlá
Kategória:Prípojné vozidlá
Valník

thumb|upright|Valník Avia
thumb|upright|Valník so zaplachtovanou nadstavbou
thumb|upright|Hydraulická ruka umožňuje prekladať náklad
thumb|upright|Jednoosý valníkový príves pre osobný automobil

**Valník** je nákladný automobil s nadstavbou vo forme rovnej plošiny s bočnicami. Tie zabraňujú nákladu v pohybe počas presunu. Pri manipulovaní s nákladom sa dajú sklopiť a uľahčiť tak prístup techniky alebo ľudí.

Úložná plocha patrí konštrukčne k najjednoduchším druhom nadstavby a umožňuje prepravovanie odolných a dobre zabalených nákladov. Valník umožňuje použiť jednoduchú konštrukciu a oplachtovaním vytvoriť priestor chránený pred poveternostnými vplyvmi. Na väčšiu ochranu prepravovaného nákladu sa používajú skriňové nadstavby, umožňujúce tovar napr. chladiť.

Nevýhodou valníka je nutnosť manuálne nakladať a vykladať náklad, ktorý sa nedá presúvať vysokozdvižnými vozíkmi na paletách, resp. žeriavom. Túto nevýhodu rieši použitie hydraulickej ruky – ramena, pomocou ktorého vodič sám náklad naloží aj vyloží. Tá môže byť umiestnená za kabínou vodiča alebo na konci automobilu, kedy sa dá použiť aj na manipuláciu s nákladom na prívese.

Manipuláciu uľahčuje aj zdvíhacia plošina, montovaná na zadnú časť zväčša oplachtovaných a skriňových vozidiel. Náklad sa dá ručne alebo nízkozdvižným vozíkom presunúť na plošinu, ktorá sa hydraulicky zdvihne alebo spustí na požadovanú úroveň.

## Iné typy valníkov
**[[Pick-up]]** je upravený osobný automobil s otvorenou valníkovou karosériou s postrannými blatníkmi. Odklápacia je tak zväčša iba zadná časť úložného priestoru, ktorý môže byť chránený plachtou alebo plastovou nadstavbou.

**[[Príves (vozidlo)|Príves]]** je prípojné nemotorové vozidlo s rovnou úložnou plochou, slúžiace na prevoz materiálu a zvýšenie prepravnej kapacity automobilu. Jednonápravové prívesné vozíky sú určené pre osobné automobily, dvoj- a viacnápravové prívesy možno pripojiť za nákladný automobil, traktor, pracovný stroj, autobus a pod.
 
**[[Náves (vozidlo)|Náves]]** je prípojné nemotorové vozidlo valníkovej konštrukcie s veľkou prepravnou kapacitou. S ťahačom tvorí jazdnú súpravu, schopnú prevážať naraz až 30 ton nákladu. Náves môže mať jednu, no aj niekoľko náprav.

## Pozri aj
* Nákladný automobil
* Kamión
* Sklápač
* Ťahač

## Zdroj

Kategória:Nákladné automobily
Lothar Collatz

**Lothar Collatz** (* 6. júl 1910, Arnsberg, Severné Porýnie-Vestfálsko, Nemecko, vtedy Nemecké cisárstvo – † 26. september 1990, Varna, Bulharsko) bol nemecký matematik. Je známy predovšetkým vďaka tzv. Collatzovmu problému, ktorý formuloval v roku 1937, a ktorý je dodnes otvorený. Je tiež spoluautorom dôležitého výsledku ohľadom Perronovej-Frobeniovej vety.

## Referencie

Kategória:Narodenia v 1910
Kategória:Úmrtia v 1990
Kategória:Nemeckí matematici
Kategória:Grafoví teoretici
Zámok Vimperk

thumb|Zámok Vimperk
**Zámok Vimperk** je novorenesančný zámok ležiaci nad rovnomenným mestom v Juhočeskom kraji.

## Dejiny
Bol založený ako hrad na mieste pôvodného hradiska (založeného údajne pred rokom 1263) zvíkovským purkgrófom Purkartom z Janovic (Vrchotových) v 2. polovici 13. storočia. Na konci 14. storočia boli jeho majiteľmi vladykovia zo Sulevic. V roku 1479 bolo mesto i hrad spojené v opevnený celok a vtedy bola postavená aj predsunutá pevnôstka Haselburg. Od roku 1494, kedy bol hrad majetkom Malovcov z Chýnova, bol hrad prestavaný na zámok. Zámok menil majiteľov a od roku 1698 bol majiteľom rod Schwarzenbergovcov. V roku 1857 sa zámok po požiari 20. júla dočkal posledných stavebných úprav a neskôr v ňom sídlili úrady a kasárne. V roku 1948 bol zámok znárodnený.

## Súčasnosť
Po revolúcii sa dostal zámok do majetku mesta. To ho predalo Správe národného parku Šumava. Dnes je v časti zámku umiestnené múzeum. 

V roku 2010 bol zámok pridaný na zoznam národných kultúrnych pamiatok Českej republiky.

## Opis
Do predhradia sa vstupuje bránou, rozľahlý dvor je ohraničený hospodárskymi budovami zo 17. storočia a v zámku sú dve fontány. Do vlastného zámku vedie brána s vyznačeným letopočtom 1622. Súčasťou zámku je kaplnka sv. Jozefa. Na skalnatom cípe výbežku sa vypína 13 metrov vysoká Vlčkova veža, pochádzajúca z druhej polovice 13. storočia. Severne od zámku je pevnôstka Haselburg, obklopená hradbovým múrom. Vpravo od vstupnej brány sa nachádza zavalitá okrúhla veža s priemerom 14 metrov.

## Iné projekty

## Externé odkazy
*zámok Vimperk na hrady.cz 

## Zdroj

Vimperk
Kategória:Novorenesančné stavby v Česku
Kategória:Národné kultúrne pamiatky v Juhočeskom kraji
Velislavova biblia

**Velislavova biblia** je ojedinelá obrazová biblia vytvorená v rokoch 1325 až 1349. 

Súbor perokresieb jemne kolorovaných základnými farbami vznikol asi na objednávku Velislava, scestovaného notára v kancelári českého kráľa Karola IV., a je doprevádzaný stručným textom. Velislavova biblia patrí k najrozsiahlejším obrazovým knihám stredoveku, pretože i po strate niekoľkých listov obsahuje 747 ilustrácií zobrazujúcich začiatok Starého zákona, časť evanjelií a Skutkov apoštolov, celú Apokalypsu a tiež Legendu o svätom Václavovi.

V roku 2008 vyšli faksimile Velislavovej biblie na ručnom papieri, maximálne napodobňujúce pôvodnú knihu, v cene 149.000.-Kč.

## Referencie


## Pozri aj
* Zoznam národných kultúrnych pamiatok Českej republiky

## Iné projekty

## Externé odkazy
*Ukážka ilustrácie z Velislavovej biblie
* Články o Velislavovej biblii

## Zdroj

Kategória:Stredoveká literatúra
Kategória:Biblia
Kategória:Národné kultúrne pamiatky v Prahe
Cestný vláčik

[thumb|Cestný vlak [Prešporáčik v Bratislave]]
thumb|Vláčik v Oulu, Fínsko
**Cestný vláčik** je označenie jazdnej súpravy malých vozidiel, ktorá býva používaná predovšetkým na prepravu turistov po atraktívnych oblastiach a vzhľadom pripomína železničný vlak.

Na Slovensku premáva napríklad v Starom Meste v Bratislave.

## Referencie

## Pozri aj
* Cestný vlak

## Iné projekty

Kategória:Cestné vozidlá
Kategória:Turistika
Novorenesancia

thumb|Historická budova SND v Bratislave
**Novorenesancia** alebo **neorenesancia** je historizujúci umelecký sloh 2. polovice 19. storočia vychádzajúci z renesancie.

Často sa tento sloh uplatňoval na veľkých verejných stavbách (divadiel, múzeí, bánk, nádraží, škôl a pod.). Koncom 19. storočia sa začali na novorenesančných stavbách objavovať secesné prvky. Takisto je časté, že novorenesančná budova má secesný interiér.

## Architekti novorenesančného slohu
* Gottfried Semper
* Imrich Steindl
* Josef Zítek

## Niektoré pamiatky v novorenesančnom slohu
* Lafranconiho palác, Bratislava
* Budova Ríšskeho snemu, Berlín
* Országház, Budapešť
* Frankfurt (Main) Hauptbahnhof, Frankfurt nad Mohanom
* Národní divadlo, Praha
* Rudolfinum, Praha

## Galéria

Súbor:Mestanska beseda v Plzni.jpg|Měšťanská beseda v Plzni
Súbor:Prague 07-2016 View from Petrinska Tower img4.jpg|Národní divadlo v Prahe
Súbor:Radnice Liberec 2005.jpg|Radnica v Liberci
Súbor:Bielsko-Biała Town Hall.jpg|Radnica v Bielsko-Białej, Poľsko
Súbor:PolandSzczecinProvincialOffice2.JPG|Krajský úrad v Štetíne, Poľsko


## Iné projekty

## Zdroj

Kategória:Architektonické štýly
Zámostie

**Zámostie** môže byť:
*miestna časť obce Nemecká, pozri Nemecká
*osada na území mesta Liptovský Mikuláš, pozri Zámostie (Liptovský Mikuláš)
*časť mesta Trenčín, pozri Zámostie (Trenčín)
*ulica v Považskej Bystrici, pozri Zámostie (Považská Bystrica)
Sikorsky R-4

**Sikorski R-4** je dvojmiestna helikoptéra s jedným hlavným rotorom. Bola to prvá masovo vyrábaná helikoptéra a prvá helikoptéra, ktorá vstúpila do služieb v americkej armáde. 
## Použitie
R-4 bol prvým typom vrtuľníka nasadeného v RAF. Tento vrtuľník poháňaný hviezdicovým motorom Warner-550 s výkonom 134 kw, dosiahol pri prevádzkovej hmotnosti 1 150 kg maximálnu rýchlosť 132 km/h. Mohol byť vybavený kolesovým podvozkom alebo plavákmi.

## Varianty
***XR-4** - 165 hp R-500-3 engine, jeden prototyp
***YR-4A** - 180 hp R-550-1 engine, tri kusy postavené
***YR-4B** - 27 postavených
***R-4B** - 200hp R-550-3 engine, 100 postavených
***XR-4C** - 180 hp R-550-1 engine, jeden prototyp
***HNS-1** tri YR-4B a 22 R-4B prestavaných pre námornú pechotu
***Hoverfly I**
## Literatúra

## Iné projekty

Kategória:Vrtuľníky Sikorsky
Kategória:Vojenské vrtuľníky
Suchoj Superjet 100

**Suchoj Superjet 100** je moderné fly-by-wire regionálne prúdové lietadlo v kategórii 75 až 95 miest. Je to prvé ruské lietadlo pre civilnú osobnú prepravu od rozpadu Sovietskeho zväzu. Na vývoji sa okrem spoločnosti Suchoj podieľali tiež viaceré západné spoločnosti. Strategickým partnerom projektu sa stala talianska Alenia Aeronautica. Motory sú výsledkom spolupráce ruskej spoločnosti NPO Saturn a francúzskej Snecma. 

Suchoj strojom Superjet 100 konkuruje najmä kanadskému Bombardieru a brazílskemu Embraeru. Na domácich linkách nahrádza staré lietadlá Tu-134 a Jak-42, ktoré sa neslávne preslávilo pri leteckom nešťastí v Jaroslavli v roku 2011. Prototyp prvýkrát vzlietol 19. mája 2008 v ruskom Komsomoľsku na Amure. Let trval 65 minút. Svetovej verejnosti bol prvýkrát predstavený na airshow v Paríži v roku 2009.

Po ruskej invázii na Ukrajinu boli na Rusko uvalené sankcie, ktoré sa výrazne dotkli aj leteckého priemyslu. Ruské letectvo sa tak dostalo do ťažkej krízy týkajúcej sa predovšetkým údržby a servisu lietadiel. Tento problém sa vzťahuje hlavne na lietadlá Superjet 100, ktoré sa až zo 70 percent skladajú zo zahraničných komponentov. Hoci sa ruskí predstavitelia nechali v minulosti viackrát počuť, že si vystačia s miestnou výrobou, tak opak je pravdou. Ku koncu roku 2023 boli miestne spoločnosti schopné opraviť iba 178 z 903 dovezených kľúčových dielov. To spôsobilo, že z 213 celkovo postavených lietadiel Superjet ich k 30. novembru 2023 zostalo v prevádzke iba 168 (z toho 4 prevádzkujú zahraniční vlastníci).

## Objednávky

## Incidenty a nehody
* 9. máj 2012: Suchoj Superjet 100 havaroval počas predvádzacieho letu v hornatom teréne (chyba pilotov), vzdialenom približne 60 km južne od indonézskej metropoly Jakarta. Na palube sa nachádzalo 45 ľudí, prevažne podnikateľov, diplomatov a novinárov. Nehodu nikto neprežil. Predvádzací let bol určený pre predstaviteľov leteckých spoločností, ktorí zvažovali kúpu tohto nového ruského civilného lietadla.
* 21. júl 2013: lietadlu sa počas pristávania v islandskom meste Keflavík nevysunul podvozok. Počas predvádzacieho letu boli na palube piati ľudia. Nikto nebol vážne zranený.
* 5. máj 2019: krátko po štarte bol let 1492 spoločnosti Aeroflot z Moskvy do Murmanska nútený podniknúť núdzové pristátie na letisku Šeremetievo, pri ktorom stroj zachvátil požiar a zahynulo 41 osôb na palube.

## Špecifikácie
right|frameless|upright=2

## Referencie

## Pozri aj
* Antonov An-148
* Bombardier CRJ700 series
* Embraer E-Jet

Kategória:Ruské dopravné lietadlá
Kategória:Lietadlá Suchoj
Hydraulická ruka

thumb|Hydraulická ruka za korbou obsluhuje i príves
thumb|Nákladný automobil s hydraulickou rukou
[thumb|[Praga V3S s hydraulickou rukou]]
**Hydraulická ruka** je hydraulicky ovládané rameno podobné malému žeriavu, pomocou ktorého vodič sám naloží i vyloží náklad. Môže byť umiestnená za kabínou vodiča alebo na konci nákladného automobilu, kedy sa dá použiť i na manipuláciu s nákladom na prívese.

## Konštrukcia
Zariadenie je zložené z ramien spojených čapmi, ktoré umožňujú pohyb. Ramená sú ovládané pomocou piestov, ktoré poháňa tlak oleja z čerpadla. Na konci ramena je hák, na ktorý sa upevňuje lano. Nevýhodou tohto riešenia je potrebný veľký objem oleja (cca 200 l), výhodou schopnosť jednoduchej manipulácie s nákladom. Nosnosť zariadenia je od niekoľko sto kg po niekoľko ton.

## Príbuzné typy zariadení
* **odťahové vozidlo** - rameno so závesom na naloženie osobného automobilu na plošinu odťahovky
* **drapák** - rameno, zakončené zariadením, umožňujúcim manipuláciu s drevom, kovovým odpadom alebo suťou

## Pozri aj
* Žeriav
* Autožeriav
* Rýpadlo
* Vysokozdvižný vozík
* Zdvíhacia plošina

## Zdroj
* 

Kategória:Hydraulické mechanizmy
Kategória:Nákladné automobily
Kategória:Manipulačná technika
Kamión

thumb|Kamión s návesom
thumb|Kombinácie kamiónov
thumb|Daimler-Lastwagen, 1896
**Kamión** je jazdná súprava nákladného automobilu (ťahača) s návesom alebo prívesom s celkovou hmotnosťou nad 12 ton.

## Základné typy súprav
* návesová - ťahač s návesom
* s vlekom (tandemový alebo klasický) - nákladný automobil a 1 alebo viac prívesov
* viacnávesová (prípadne kombinovaná) - ťahač s 2 návesmi alebo návesom a prívesom

## Nadrozmerný náklad
Rozmery i hmotnosti súprav upravujú smernice jednotlivých krajín, pre našu oblasť je stanovené maximum výšky na 4 m, šírky na 2,5 m a dĺžky od 16,5 m pri návese, po 20 m pri prívese. Výnimky sa udeľujú pri preprave veľkých a ťažkých nákladov, ktoré nie je možné zmenšiť (konštrukcie, reaktory, turbíny, domy a pod.).

Zaujímavosťou sú cestné vlaky, známe z austrálskych alebo amerických ciest s prakticky neobmedzenou dĺžkou. Na veľké vzdialenosti sú schopné prepraviť naraz desiatky ton nákladu.

## Výbava vozidla
Je spravidla podriadená potrebám diaľkovej dopravy. Nezávisle vykurovaná kabína poskytuje základný komfort na niekoľkodňový pobyt vo vozidle a zvyčajne má dve lôžka, chladničku, rádio, odkladacie boxy, varič a iné nevyhnutné vybavenie. 

Vozidlá majú nádrže na pitnú vodu a dostatok paliva (nezriedka aj 1 500 litrov) na dlhú trasu. Poháňané sú väčšinou vznetovým motorom so zdvihovým objemom od 11 do 16 litrov a životnosťou i niekoľko miliónov kilometrov. Výkon bežnej súpravy dosahuje 400 až 700 koní. Kamióny v Európe majú povinne montovaný obmedzovač rýchlosti, nastavený na 90 km/h a digitálny tachograf pre záznam pracovnej doby vodičov.

## Galéria

File:Volvo FH12 täysperävaunuyhdistelmä.jpg|Súprava s prívesom
Súbor:Road Train Australia.jpg|Austrálsky cestný vlak
Súbor:LZVRotraForwarding.JPG|Súprava návesu s prívesom
Súbor:Red truck USA.JPG|Americký návesový ťahač


## Pozri aj
* Ťahač
* Nákladný automobil
* Príves
* Náves
* Cestný vlak

## Iné projekty

## Zdroj

Kategória:Nákladné automobily
Faddej Faddejevič Bellinsgauzen

**Faddej Faddejevič Bellinsgauzen** (; ; * 18 august 1778, Lahetaguse, Ruská ríša – † 25. január 1852, Kronštadt, Ruská ríša) bol ruský moreplavec a cestovateľ, jeden z objaviteľov Antarktídy. Bol členom posádky prvej ruskej lode, ktorá v roku 1803 oboplávala svet. V rokoch 1819 – 1821 oboplával pri prieskumných cestách do oblasti južného pólu Antarktídu a v roku 1821 objavil Ostrov Petra I. a Ostrov Alexandra I.

Je podľa neho pomenované Bellingshausenovo more.

## Iné projekty

Kategória:Ruskí admiráli
Kategória:Ruskí objavitelia
Kategória:Ruské osobnosti nemeckého pôvodu
Kategória:Ruskí moreplavci
Kategória:Polárnici
Kategória:Držitelia Radu svätej Anny
Kategória:Nositelia Radu svätého Alexandra Nevského
Kategória:Nositelia Radu svätého Vladimíra
Kategória:Nositelia Radu svätého Juraja (Rusko)
Diskografia skupiny Nickelback

Toto je **[[diskografia]]** skupiny Nickelback, kanadskej hard rockovej skupiny, ktorá sa skladá zo šiestich štúdiových albumov, jedného kompilačného albumu, jedného EP, dvadsiatich siedmich singlov a piatich DVD. Skupina predala celosvetovo viac ako 31 miliónov albumov, pričom 19 miliónov albumov sa predalo v USA.

## Albumy
### Štúdiové albumy

### EP

### Kompilačné albumy

## Single

## B Strany

## DVD

## Videoklipy

## Soundtracky

## Referencie

Kategória:Nickelback
Nickelback
Kategória:Albumy skupiny Nickelback
If Everyone Cared

„**If Everyone Cared**“ je šiesty singel kanadskej rockovej skupiny Nickelback, ktorý pochádza z ich piateho štúdiového albumu *[[All The Right Reasons]]*. Singel mal premiéru v USA dňa 26. novembra, rovnako v Kanade, o dva dni neskôr bol vydaný v Austrálii a v Nemecku dňa 8. decembra 2006. Na B strane singla sa objavili dve skladby „Someday“ a „Too Bad“ v akustických verziách zo štúdia Rolling Stone. Singel bol vydaný v Európe vydavateľstvom Roadrunner Records a vydavateľstvom EMI Records v Kanade.

## Pozície v rebríčkoch
Singel dosiahol 1. miesto v kanadskom rebríčku Canadian BDS Airplay Chart, 2. v oficiálnom kanadskom rebríčku Canadian Airplay Chart. V USA singel dosiahol 37. miesto v rebríčku Mainstream Rock Tracks, zatiaľčo v rebríčku Billboard Hot 100 debutoval na 50., z ktorého sa dostal až na 17. Videoklip k piesni dosiahol 9. v rebríčku VH1 VH1's Top 40 Videos of 2007. Dňa 12. januára 2008 bolo zaznamenaných 1 110 819 stiahnutí piesne z internetu.

## Zoznam skladieb
**[[CD singel]]**

## Rebríčky

## Zostava
Chad Kroeger - spev, sólová gitaraRyan Peake - rytmická gitara, sprievodný spevMike Kroeger - basová gitaraDaniel Adair - bicie

## Referencie

## Externé odkazy
* Text piesne 

Kategória:Single z 2007
Kategória:Single skupiny Nickelback
Kategória:Piesne z 2007
Kategória:Piesne skupiny Nickelback
Traktor

náhľad|Traktor Massey Ferguson 6490
[náhľad|Traktor [Zetor 7245]]
náhľad|Pásový traktor
**Traktor** (z latinského: *tractor* – ťahač) je motorové vozidlo slúžiace na ťahanie, nesenie, tlačenie a pohon hlavne poľnohospodárskych strojov. Je určený na prácu a dopravu najmä v poľnohospodárstve, v lese alebo inom nerovnom alebo nespevnenom teréne. Traktor a podobné stroje sa používajú aj v iných odvetviach, napríklad pri údržbe komunikácii alebo stavebníctve. Zvláštnym typom sú vojenské traktory, určené na prepravu vojenskej techniky.

## Konštrukcia
Traktor má obvykle 4 kolesá, no existuje aj pásový traktor (*pásak*), ktorý sa podobá ratraku. Pohon zabezpečuje najčastejšie vznetový motor, poskytujúci dostatok výkonu na pohyb v náročnom teréne i chod ťahaného stroja. 

V zadnej časti (niekedy i vpredu) vozidla je hydraulické zariadenie a vývodová hriadeľ na pripojenie a obsluhu príslušenstva.

## Pozri aj
* Pásový traktor
* Malotraktor
* Buldozér
* Kultivátor

## Iné projekty

## Zdroj


Kategória:Poľnohospodárske stroje