Citroën Xsara

**Citroën Xsara** je automobil nižšej strednej triedy, ktorý vyrábala francúzska automobilka Citroën v rokoch 1997 až 2006. Vyrábala sa ako päťdverový hatchback, päťdverové kombi a trojdverové kupé. Bola lacnejším a dostupnejším modelom popri modeli Citroën Xantia. Neskôr popri modeli Citroën C5 s ktorým zdieľala niektoré komponenty výbavy. Do roku 2004 bolo vyrobených 1 317 434 kusov, výroba pokračovala ďalej v Čínskej divízií DPCA (Dongfeng Peugeot Citroën Automobiles).

## Popis
Vychádza z koncernovej platformy svojho predchodcu Citroënu ZX a Peugeotu 306, vrátane elektrickej sústavy a motorizácie. Kombi pod označením break sa v predaji objavilo v roku 1998. V roku 2000 prešiel automobil prvým faceliftom a modernizáciou ktorá zmenila dizajn exteriéru a pribudli nové motorizácie. Faceliftom prešli tiež verzie Coupé. Druhý facelift priniesol 2003 malú úpravu exteriéru, zmenili sa nárazníky a pribudli otvory pre hmlové svetlomety. Novinkou bolo použitie multiplexnej siete podobne ako pri modeli C5. Xsara tak mala k dispozícií pokročilejšiu diagnostiku, väčšie možnosti programovania, palubný počítač z modelu C5 a mnoho iného. O rok neskôr začala výroba modelu C4, ale výroba Xsary bežala súbežne tri roky.

## Bezpečnosť
* Bezpečnostné prvky - Airbag vodiča a spolujazdca, bočné airbagy, airbag hlavy vpredu a vzadu
* ABS, ESP, ASR.
* Xsara I. - EuroNCAP 1998
Ochrana posádky : 80px
Ochrana chodcov: 80px (z 4 možných)

## Šport
Citroën sa po úspechoch s modelom BX 4x4 Turbo a Xantia 4x4 Turbo v šampionáte rallycross, a po úspechoch modelu ZX v Dakar rallye rozhodol použiť automobil rovnakého segmentu s konvenčným pružením v šampionáte World Rally Championship (WRC) miesto rallye Dakar. Sebastian Loeb získal s Xsarou WRC 3 tituly majstra sveta. Xsary WRC boli do šampionátu oficiálne nasadené až v roku 2003, ale už od roku 2001 ich automobilka príležitostne nasadzovala v rámci testovania. Okrem špecifikácie WRC sa na tratiach objavila i slabšia Xsara Kit-Car. Nahradila ju modernejšia a úspešná C4 WRC.

## Xsara WRC
Xsaru WRC poháňal zážihový štvorvalec s objemom 1998 cm3 preplňovaný turbodúchadlom Garett. Ten dosahuje výkonu 300 k. Prevodovka je šesťstupňová sekvenčná Xtrac. Automobil používa pneumatiky Michelin. Homologovaný bol v marci 2001 a prvýkrát sa objavil v rámci testovania v roku 2000 na Rally Lyon.

## Motorizácie
### Xsara I. (1997-2000)

### Xsara II.a III. (2000-2006)

Motorizácia SD je vznetový motor s nízkotlakým preplňovaním.

## Úrovne výbavy
*X - posilovač riadenia, 4x Airbag, rádio a 4 reproduktory
*LX - predné el. okná, predné hmlové svetlomety, otáčkomer, elektrické zrkadlo a lakované kryty zrkadiel
*SX - Automatická klimatizácia alebo strešné okno, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča, zadné opierky hlavy
*Exclusive -  palubný počítač, zadné el. okná, automatické stierače, alarm, CD menič, vyhrievané a elektrické zrkadlá, hliníkové disky a iné

## Galéria

Súbor:Citroën Xsara in St Trond.jpg|Citroën Xsara I. 1997-2000
Súbor:Citroën Xsara (first generation) (rear), Kuala Lumpur.jpg|Citroën Xsara I. 1997-2000
Súbor:Citroën Xsara (Facelift) – Frontansicht, 17. März 2011, Wülfrath.jpg|Citroën Xsara II. 2000-2003
Súbor:Citroën Xsara (Facelift) – Heckansicht, 17. März 2011, Wülfrath.jpg|Citroën Xsara II. 2000-2003
Súbor:Citroen xsara.jpg|Citroën Xsara III. 2003-2006
Súbor:Citroen xsara vts.jpg|Citroën Xsara Coupe VTS 2.0 16V 163k
Súbor:Carlos Sainz - 2004 Rally Finland 2.jpg|Xsara WRC, pilot Carlos Sainz víťaz šampionátu


## Iné projekty

## Externé odkazy
* Fanklub

Xsara
Kategória:Automobily nižšej strednej triedy
Kategória:WRC