Raketový motor

thumb|Raketový motor
**Raketový motor** je druh reaktívneho motora, ktorého činnosť nezávisí od prostredia. Palivo aj oxidačnú látku čerpá zo zásobníka, preto funguje aj vo vákuu (kozmický priestor).

Pracuje na princípe akcie a reakcie. Spaľovaním paliva vznikajú spaliny, ktoré pri vysokej rýchlosti opúšťajú výtokovú dýzu motora. Ich reakčný účinok pôsobí silou v opačnom smere na motor a tým aj na dopravný prostriedok s motorom spojený. Účinok vytekajúcich spalín sa nazýva *ťah raketového motora* a je úmerný súčinu hmotnosti spalín a ich výtokovej rýchlosti.

## Druhy raketových motorov
Podľa zdroja energie delíme raketová motory:
* Chemické motory (najvýznamnejšie motory – využívajú chemickú reakciu – spaľovanie)
** Motory na kvapalné pohonné látky (vysoký ťah, pri dostatočnom špecifickom impulze, možný reštart, vysoké ciolkovského číslo)
** Motory na tuhé pohonné látky (vysoký ťah, dobrá skladovateľnosť, nízke ciolkovského číslo)
** Hybridné raketové motory (vysoký ťah, možný reštart, nižšie Isp, nízke ciolkovského číslo)
* Fyzikálne motory 
** Tlaková energia v médiu (stlačený vzduch, kvapalina vytláčaná expanziou plynov,...)
** Tlakové energia fotónov (slnečné plachetnice)
** Elektricky napájané motory (najvýznamnejšie sú iónové motory satelitov)
** Tepelné (výtokové médium je zahrievané externým zdrojom – Slnkom, mikrovlnným žiarením, laserom,...)
** Nukleárne motory (motory poháňané jadrovým reaktorom s otvoreným, alebo uzavretým cyklom)
** Fúzne motory (bussardov náporový motor)

## Chemické motory
Na základe skupenstva paliva môžeme raketové motory rozdeliť na motory s kvapalným palivom, motory s tuhým palivom a hybridné raketové motory.

Raketový motor má špeciálne postavenie medzi spaľovacími motormi:
* pracovnú látku nečerpá počas činnosti z atmosféry, ale okrem paliva musí mať v zásobe aj dostatočnú zásobu okysličovadla
* užitočným výstupom motora nie je mechanická práca, ale reakčný účinok spalín
* okrem pomocných systémov (napr. čerpadlá, natáčanie dýz) neobsahuje v hlavnom systéme premeny energie pohyblivé súčasti

### Raketový motor na kvapalné pohonné látky

Raketový motor na kvapalné pohonné látky je poháňaný zmesou oxidantu a paliva ktorých zmiešanie je vykonávané v spaľovacej komore motora. Ako palivo slúžia najčastejšie uhľovodíkové zmesi (letecký petrolej – kerozín) a ako okysličovadlo kvapalný kyslík -LOX, alebo zlúčeniny s vysokým prebytkom kyslíka (peroxid vodíka). V súčasnosti z dôvodu špecifického impulzu je často krát preferovaný ako palivo skvapalnený vodík alebo zemný plyn.
Niektoré motory môžu pre jednoduchosť používať jednozložkové palivo – monopropellant, avšak obvykle za cenu nižšieho špecifického impulzu.

### Raketový motor na tuhé pohonné látky

Raketový motor na tuhé pohonné látky je poháňaný palivovou zmesou v tvare zŕn (najčastejšie rúrky) uložených v spaľovacom priestore. Zrná sú zložené z látok, ktorých horenie nepotrebuje prísun kyslíka (streliviny). Najčastejšie ide o nitráty uhľovodíkov, rôzne chlorečnany atď. Výhodou motorov na tuhé palivo je výborná skladovateľnosť a pohotovosť k použitiu. Využívané sú najmä na menších raketách z dôvodu pevnosti palivových zŕn. Je možné vyrobiť aj veľké motory napríklad raketoplány triedy Space Shuttle NASA majú ako štartovacie motory použité raketové motory na tuhé palivo.

## Využitie
Raketový motor sa používa hlavne na pohon:
* vojenských rakiet a striel
* kozmických rakiet
* raketoplánov
* satelitov a kozmických sond (motory pre korekcie dráhy)
* niektorých lietadiel
* ako pomocný (napr. štartovací) motor lietadiel s iným hlavným pohonom.

## Referencie

## Iné projekty