Železničná trať Šumperk – Krnov

|}

**Železničná trať Šumperk – Krnov (číslo 292)** je trať spájajúca Šumperk a Krnov vedúca cez hrebene Jeseníkov (Ramzovské sedlo) a ako peážna trať cez poľské mesto Głuchołazy. Úsek Bludov – Šumperk je od roku 2009 elektrifikovaný. Prevádzkovateľom trati je Správa železnic a PKP Polskie Linie Kolejowe. Časť trate medzi Hanušovicami a Jeseníkom, najmä v okolí Horní Lipové, prechádza členitým terénom a je preto nazývaná *sliezskym Semmeringom*. V železničnej stanici v Horní Lipové sa tiež nachádza Muzeum Slezského Semmeringu. 
 
## Železničné uzly
Šumperk, Hanušovice, Lipová Lázně, Mikulovice, Głuchołazy, Krnov

## Stanice a zastávky
* **[[Šumperk]]** *([[Železničná trať Olomouc – Šumperk|Trať 290]] [[Železničná trať Zábřeh na Moravě – Šumperk|291]], [[Železnica Desná|293]])*
* Bludov *([[Železničná trať Zábřeh na Moravě – Šumperk|Trať 291]])*
* Bludov lázně
* AHr. Bohutín
* Bartoňov
* Ruda nad Moravou
* Komňátka
* Bohdíkov
* Raškov
* Hanušovice Holba
* **[[Hanušovice]]** *([[Železničná trať Dolní Lipka – Hanušovice|Trať 025]], [[Železničná trať Hanušovice – Staré Město pod Sněžníkem|294]])*
* Potůčník
* Jindřichov na Moravě
* Nové Losiny
* Branná
* Ostružná
* Ramzová
* Horní Lipová
* **Lipová Lázně** *([[Železničná trať Lipová Lázně – Javorník ve Slezsku|Trať 295]])*
* Lipová Lázně zastávka
* **[[Jeseník]]**
* Česká Ves
* Česká Ves bazén
* Písečná
* Hradec-Nová Ves
* **Mikulovice** - Mikulovice štátne hranice *([[Železničná trať Mikulovice – Zlaté Hory|Trať 297]])*
* Ziegenhals Stadt (na ul. Powstańców Śląskich) - zastávka zrušená 
* **[[Głuchołazy]]** (Poľská trať 297)
* Pokrzywna - stanica zrušená
* Jindřichov ve Slezsku - Jindřichov ve Slezsku štátna hranica
* Třemešná ve Slezsku *([[Železničná trať Třemešná ve Slezsku – Osoblaha|Trať 298]])*
* Město Albrechtice
* Linhartovy
* Krásné Loučky
* **[[Krnov]]** *([[Železničná trať Olomouc – Opava|Trať 310]])*

## Dejiny
Po obsadení Sudet Nemeckom bola v 1. polovici 40. rokov 20. storočia postavená prepojovacia koľaj medzi železničnou traťou Mährisch Schönberg - Jägerndorf a železničnou traťou Olmütz – Troppau, ktorá viedla pozdĺž dnešnej krnovskej záhradkárskej osady Úsvit a ktorá križovala železničná trať Jägerndorf – Leobschütz. Prepojovacia koľaj bola v päťdesiatych rokoch 20. storočia vytrhaná.

## Poľské značenie
* Úsek Mikulovice - Głuchołazy je podľa poľského značenia *Linia kolejowa nr 343*.
* Úsek Głuchołazy - Krnov (a predtým ďalej do železničnej stanice Głubczyce) je podľa poľského značenia *Linia kolejowa nr 333*.[náhľad|Vlak [České dráhy|Českých dráh stojaci v stanici Głuchołazy na peážnej časti trati (2011)]]
## Osobná doprava
V úseku Krnov – Jeseník je vedený variant diaľkovej rýchlikovej linky R27 v trase Ostrava – Jeseník. Táto vetva mala byť už od decembra 2011 zrušená, nakoniec bola nateraz zachovaná. Vetva Krnov – Jeseník však nebola zaradená do výberového konania vyhláseného v roku 2012 ani do pätnásťročného harmonogramu výberových konaní a prevádzka má byť prerokovaná s regionálnymi objednávateľmi.

## Referencie

* 

## Iné projekty

## Externé odkazy
* Fotografia trati na zelpage.cz
* Fotografie železničnej stanice Branná  na stránkach pojezdy.eu
* Informácie o trati na stránkach zelpage.cz

Šumperk – Krnov
Kategória:Doprava v okrese Šumperk
Kategória:Doprava v okrese Jeseník
Kategória:Doprava v okrese Bruntál