Diaľnica A7 (Chorvátsko)

**Diaľnica A7** () je diaľnica v Chorvátsku, ktorá po svojom dokončení bude spájať slovinskú štátnu hranicu pri obci Rupa s mestami Rijeka a Senj a ukončená bude v križovatke s diaľnicou A1 pri osade Žuta Lokva. Po jej trase vedú európske cesty E61 a E65.

Momentálne je v prevádzke 16 kilometrov dlhý úsek medzi slovinskou štátnou hranicou a mestom Rijeka. Vo výstavbe je úsek *Sveti Kuzam-Križišće*, ktorý vylepší dostupnosť ostrova Krk, no v budúcnosti bude preradený do siete štátnych ciest. V pláne je totiž náhradný úsek *Permani-Žuta Lokva*, ktorý veľkým oblúkom obíde Rijeku a na diaľničnú sieť napojí menej rozvinutú časť jadranského pobrežia v okolí mesta Senj.

## História
Výstavba diaľnice A7 sa začala ešte na prelome rokov 1989 a 1990 na úseku *Matulji-Jušići*, ktorý bol otvorený v roku 1991 v polovičnom profile. V nasledujúcich rokoch výstavba nepokračovala a obnovená bola až na prelome tisícročí. 

Dňa 30. júna 2005 bol otvorený úsek od slovinskej hranice po križovatku *Matulji*, kde sa križuje s diaľnicou A8, ktorá je však dodnes len v polovičnom profile. V decembri 2006 bol otvorený prvý úsek obchvatu Rijeky *(Orehovica-Sveti Kuzam)* a dokončený bol 22. decembra 2009. Tento úsek prechádza veľmi členitým terénom a preto patrí medzi  najdrahšie úseky v krajine. Celý obchvat je vybudovaný len v parametroch rýchlostnej cesty *(brza cesta)*.

Vo výstavbe je úsek *Sveti Kuzam-Križišće*, ktorý vylepší dostupnosť ostrova Krk. Vystavané tu budú tri tunely a päť viaduktov a otvorenie sa plánuje na leto roku 2012.

## Hustota dopravy
Hustota dopravy je na diaľnici A7 vyčísľovaná pomocou údajov pochádzajúcich z mýtnic, ktoré prevádzkuje spoločnosť ARZ a ďalších sčítaní dopravy, ktoré uskutočňuje spoločnosť Hrvatske ceste. Z údajov sú zreteľné rozdiely medzi celkovou dennou hustotou počas celého roka (AADT) a čiastkovou počas letnej sezóny (ASDT). Najväčšia hustota bola zaznamenaná na obchvate Rijeky, medzi križovatkou *Matulji* a výjazdom *Diračje*. 


* **AADT:** *priemerná ročná denná hustota dopravy*
* **ASDT:** *priemerná letná denná hustota dopravy*


## Budúcnosť
V štádiu plánovania je náhradný úsek za obchvat Rijeky, ktorý prechádza intravilánom mesta a preto môže v budúcnosti dôjsť k zahlteniu mesta najmä tranzitnou dopravou. Tento úsek bude viesť od križovatky *Permani* oblúkom východne od mesta a ďalej bude pokračovať okolo mesta Senj až ku križovatke *Žuta Lokva* s diaľnicou A1.

Predné termíny sú momentálne nejasné. V minulosti sa uvažovalo o začatí výstavby v roku 2009, no v dôsledku finančnej krízy bola odsunutá na neurčito. Po dostavbe tohto úseku bude súčasný obchvat Rijeky vrátane úseku *Sveti Kuzam-Križišće* preradený ku štátnym cestám.

## Galéria

Súbor:Cvor Orehovica Sv Kuzam Draga D8 311208.jpg|Dopravná značka oznamujúca križovatku diaľnic A6 a A7
Súbor:Cvor Orehovica 311208.jpg|Vyznačenie obchádzky v čase stavebných prác na A7 (2008)
Súbor:Most Rjecina obilaznica 311208.jpg|Dostavba druhého profilu A7 pri Rijeke (2008)
Súbor:Rijecka obilaznica 010708.jpg|Dostavba druhého profilu A7 pri Rijeke (2008)


## Referencie

## Iné projekty

## Externé odkazy
* Autocesta Rijeka-Zagreb d.o.o.
* Zoznam výjazdov, križovatiek a iných objektov na diaľnici A7
* Chorvátsky automotoklub

7