BTR-80

**BTR-80** je sovietske, resp. ruské obojživelné obrnené vozidlo 8x8. Je určené na prepravu mechanizovaných jednotiek, ako aj ničenie živej sily protivníka.

Pri vývoji BTR-80 sa hojne využívali skúsenosti s prevádzkou obrnených transportérov BTR-60 a BTR-70 v rôznych klimatických podmienkach a ich bojové využitie v rôznych krajinách sveta.

## Vznik a vývoj
BTR-80 predstavuje ďalší vývoj obrneného transportéru BTR-70, berúc do úvahy jeho nedostatky zistené v afganskej vojne. Na ich nápravu bol v konštrukčnej kancelárii Gorkovského automobilového závodu pod vedením I. Muchina a E. Muraškina začiatkom 80. rokov navrhnutý obrnený transportér GAZ-5903. 

Nový stroj si zachoval usporiadanie BTR-70, ale od svojho predchodcu sa v mnohom líšil. Namiesto dvojice karburátorových motorov bol nainštalovaný jeden dieselový motor s väčším výkonom, v bokoch trupu boli zavedené veľké dvojkrídlové prielezy na nastupovanie a vystupovanie posádky. Samotný trup je o  vyšší a dlhší a o  širší, hoci celková výška stroja narástla len o . Hoci hmotnosť GAZ-5903 sa zvýšila o 18% v porovnaní s BTR-70, pancierovanie obrneného transportéra sa zvýšilo len mierne. Mobilita vozidla ako celku zostala nezmenená a dojazd sa zvýšil. 

Po úspešných štátnych skúškach bola v roku 1984 bola spustená sériová výroba BTR-80 v strojárskom závode v meste Arzamas (Nižnenovgorodská oblasť) a v roku 1986 bolo vozidlo zavedené výzbroje do sovietskej armády. Toto obrnené vozidlo sa v rôznych verziách vyrába dodnes.

## Konštrukcia
Korba je zváraná z oceľových plátov s tupým čelom, mierne zošikmenými bokmi, kolmým zadkom a vodorovnou strechou. Korba je prispôsobená na obojživelné operácie, vo výbave sú pumpy na odčerpávanie vody a na prove umiestnený sklopný vlnolam. Pancierovanie poskytuje ochranu proti strelám kalibru , predok až do kalibru . Na bokoch sú umiestnené dvojdielne dvere, z ktorých spodná časť sa vyklápa dole a tvorí nástupnú rampu, vrchná časť sa potom otvára do strany smerom vpred a je vybavená strieľňou. V oboch bokoch korby v priestore výsadku sú tri strieľne, ďalšia strieľňa je potom na pravom boku v priestore veliteľa. Strieľne sú riešené tak, že umožňujú vedenie paľby do prednej polosféry, čo však znamená problémy s pokrytím zadnej polosféry. Ďalej je na streche korby nad treťou nápravou umiestnená dvojica prielezov s poklopmi odklápanými k osi vozidla. Vozidlo je vybavené automatickým hasiacim protipožiarnym systémom a pretlakovým systémom ochrany pred zbraňami hromadného ničenia.

Vodič sedí v prednej časti korby vľavo, veliteľ potom napravo od neho ak výhľadu každému slúži malé okno so sklopným pancierovaným krytom a trojica periskopov. Oba majú k dispozícii pozorovacie prístroje s nočným ifračerveným videním. Strelec sedí za nimi a obsluhuje manuálne otáčanú vežičku. Má k dispozícii zameriavač TKN-4GA na zabezpečenie presnej streľby zo zbraní vo dne aj v noci. Výsadok sedí v zadnej časti vozidla a môže pozostávať zo siedmych mužov.

V plne otočnej veži je umiestnený  guľomet KPVT as ním spriahnutý  guľomet PKT. Zásoba munície je 500 nábojov kalibru  a 2 000 kalibru . Námer je oproti BTR-70 v rozpätí -5° až +60° a umožňuje tak paľbu aj na vzdušné ciele. Na zadnej stene veže je umiestnená šestica dopredu namierených vrhačov dymových granátov.

Na samovyťahovanie uviaznutého obrneného transportéra je k dispozícii navijak s ťažnou silou 4-6 ton.

BTR-80 je poháňaný motorom KamAZ 7403 s výkonom 191 kW (260 konských síl). Vozidlo dokáže na ceste vyvinúť maximálnu rýchlosť /h a jeho dojazd je . BTR-80 vie prekonať zvislú prekážku o výške  a zákopy so šírkou . Zvláda svah s uhlom stúpania 30°. Vysoká mobilita obrneného transportéra je dosiahnutá použitím osemkolesovej pohonnej jednotky s pohonom všetkých kolies (8x8). Nepriestrelné bezdušové pneumatiky KI-80N alebo KI-126 majú regulovateľný tlak. Umožňujú BTR-80 pokračovať v jazde aj po zásahu guľkami a vyfučaní vzduchu, pričom by vozidlo malo byť schopné prejsť ešte .

## Nasadenie
### [[Ruská invázia na Ukrajinu]]
Pri okupácii Ukrajiny nasadilo Rusko do bojov vozidlá BTR-80. V priebehu prvých dvoch rokov vojny stratilo Rusko minimálne 196 týchto vozidiel.

## Varianty
* **BTR-80** - základná verzia vyrábaná od roku 1984.
* **BTR-80K** - veliteľské vozidlo s rozšírenou spojovacou technikou, navigačným zariadením, delostreleckým zameriavačom a systémom nočného videnia.
* **BTR-80A** - vylepšená verzia, ktorá bola zavedená v roku 1994.  Je vybavená novou vežou s externe lafetovaným nestabilizovaným  kanónom 2A72 s námerom -5° až +70°. Na bokoch veže je umiestnená dvojica trojnásobných vrhačov zadýmovacích granátov.
* **BTR-80S** - verzia, ktorú používa Rosgvardia so  guľometom KPVT a  guľometom PKT.
* **RkhM-4-01** - vozidlo na radiačný a chemický prieskum.
* **BMM** - poľná ambulancia.
* **BREM-K** - vyslobodzovacie a opravárenské vozidlo.
* **1V152** - veliteľské vozidlo pre delostrelectvo.
* **[[2S23 Nona-SVK]]** - samohybná húfnica so  kanónom 2A60 s max. námerom až +80°, 30 nábojmi a dostrelom .

## Požívatelia
*  Afganistan
*  Alžírsko
*  Angola
*  Arménsko
*  Azerbajdžan
*  Bangladéš
*  Bielorusko
*  Burundi
*  Čad
*  Džibutsko
*  Estónsko
*  Gruzínsko
*  Maďarsko
*  India
*  Indonézia
*  Irak
*  Jemen
*  Kazachstan
*  Kirgizsko
*  Kolumbia
*  Kórejská republika
*  Kórejská ľudovodemokratická republika
*  Moldavsko
*  Mongolsko
*  Nikaragua
*  Pobrežie Slonoviny
*  Rumunsko
*  Rusko - ruské ozbrojené sily mali v roku 2019 v prevádzke 3464 vozidiel BRT-80 rôznych verzií.
*  Severné Macedónsko
*  Srí Lanka
*  Sudán
*  Sýria
*  Tadžikistan
*  Turkménsko
*  Uganda
*  Ukrajina - k januáru 2018 prevádzkovala 215 vozidiel BRT-80.
*  Uruguaj
*  Uzbekistan
*  Venezuela
*  Zambia

## Referencie

Kategória:Ruské vojenské vozidlá
Kategória:Obrnené transportéry