Utrecht (loď)

náhľad|Loď ''Utrecht'' na pravidelnej linke
[náhľad|Stretnutie lodí ''[Dallas (loď)|Dallas* a *Utrecht* v blízkosti zastávky Rokle]]

Loď ***Utrecht*** je jednou z lodí, ktoré prevádzkuje [[Dopravní podnik města Brna|Dopravný podnik mesta Brna]] (DPMB) v rámci [[Lodná doprava na Brnenskej priehrade|lodnej dopravy na Brnenskej priehrade]]. Vyrobená bola v roku [[2011]] firmou Jesko CZ (Jaroslav Jiráň) v [[Hlavečník]]u a je jedným z piatich nových sesterských plavidiel, ktoré takmer kompletne obmenila flotilu DPMB. V rámci evidencie vozidiel dopravného podniku je *Utrecht* označený evidenčným číslom 4824.

== Dejiny ==
Dopravný podnik mesta Brna objednal v roku 2008 u firmy Jesko CZ celkom päť dvojpalubových lodí za celkovú sumu 73,915 milióna Kč (14,783 milióna Kč za jednu loď). Prvé plavidlo (*Lipsko*) bolo uvedené do prevádzky v roku 2010, roku 2011 boli súčasne dodané ďalšie dve lode, *Utrecht* a *Vídeň*, ktoré nahradili dve staršie plavidla - *Prahu* a *Bratislavu*. Dodatočným výberovým konaním zadal DPMB na začiatku roka 2011 tej istej spoločnosti úpravy štyroch vyrábaných lodí (spolu za 6 119 520 Kč), ktoré boli odôvodnené skúsenosťami z prvého roka prevádzky *Lipska*.

Trup lode bol vyrobený v [[Lhotka nad Labem|Lhotke nad Labem]], odkiaľ bol prepravený do Hlavečníka, kedy bolo plavidlo postavené. Do Brna bol *Utrecht* spoločne s *Vídňou* dopravený na cestných prívesoch, pričom cesta trvajúca štyri dni skončila 31. marca 2011. Potom nasledovalo skompletizovanie lode vrátane osadenia kormidlovne, elektroinštalácie, [[Sekundárny elektrochemický článok|akumulátorov]] a nalakovanie trupu na tmavo modrú farbu. Do stavu DPMB bol *Utrecht* s evidenčným číslom 4824 zaradený 29. apríla 2011, v pravidelnej doprave ale nebol nijako využívaný, len pri krste sesterskej *Viedne* 14. mája vykonal s pozvanými hosťami krátkou okružnú jazdu po priehrade. Samotný krst *Utrechtu* so slávnostným spustením na vodu sa konal 28. mája 2011 pri príležitosti začiatku festivalu [[Ignis Brunensis]] a zúčastnil sa ho aj holandský veľvyslanec. Loď bola totiž pomenovaná podľa [[Utrecht|Utrechtu]], jedného z partnerských miest mesta Brna. Do pravidelnej prevádzky na Brnenskej priehrade zasiahol *Utrecht* prvýkrát 29. mája 2011.

== Konštrukcia ==
Konštrukčne je *Utrecht* zhodný so svojimi sesterskými loďami. Jedná sa o dvojpalubovú loď poháňanú [[Asynchrónny motor|asynchrónnym elektromotorom]], ktorý je napájaný z olovených akumulátorov. Spodná uzavretá paluba je bezbariérová (vrátane WC), schodisko na hornú, slnečnú palubu sa nachádzajú v zadnej časti lode. Kormidlovňa je umiestnená v prednej časti hornej paluby. Rovnako ako *Vídeň* má aj *Utrecht* niekoľko dodatočných úprav z výroby, ktoré súvisia so skúsenosťami z prvého roka prevádzky *Lipska''. Loď bola vybavená predným dokormidlovacím zariadením, fotovoltaickými článkami na streche kormidelne pre posilnenie užívateľskej batérie, bezpečnostnými bránkami v hlavných vchodoch a náporovým vetracími kanálmi nad čelným oknom dolnej paluby.

* Dĺžka trupu: 25,00 m
* Šírka trupu: 6,22 m
* Maximálna ponor: 1,15 m
* Hmotnosť prázdnej lode: 58 t
* Obsaditeľnosť: 200 osôb
* Max. rýchlosť: 15&nbsp;km / h

## Referencie

## Iné projekty

## Zdroj

Kategória:Lode prevádzkované na Brnianskej priehrade
Kategória:Lode Dopravného podniku mesta Brna