Douglas DC-2

**Douglas DC-2** bolo dvojmotorové dopravné lietadlo vyrábané od roku 1934.

Lietadlo vychádzalo z prototypu DC-1 s niekoľkými úpravami – dlhším trup, 14 miestami pre cestujúcich a silnejšími motormi. Lietadlo ako prvá zakúpila spoločnosť TWA, stroj však zaujal aj ostatných amerických a európskych dopravcov a lietadlo taktiež objednali. Lietadlá pre európskych zákazníkov (KLM, LOT, Swissair, CLS a LAPE) sa montovali vo firme Fokker v Holandsku.

Aj keď bol typ neskôr zatienený úspechmi nasledovníka DC-3, bolo to prvé lietadlo, ktoré ukázalo, že pasažier môže cestovať pohodlne a bezpečne. Na dôkaz toho sa prvé lietadlo spoločnosti KLM (DC-2 PH-AJU) zúčastnilo pretekov MacRobertson Air Race medzi Londýnom a Melbourne. Z dvadsiatich účastníkov dorazilo druhé za lietadlom de Havilland DH.88. Cesta trvala DC-2 90 hodín a 13 minút; vo vzduchu bolo 81 hodín a 10 minút.

## Použitie v Česko-Slovensku
Celkovo päť strojov DC-2 bolo používaných aj spoločnosťou ČLS (*Československá letecká společnost*). Prvé dve lietadlá DC-2 (OK-AIA, OK-AIB) prepravca získal v roku 1936 a nasadil ich na linke Praha – Viedeň a Praha – Amsterdam. Lietadlo OK-AIA však bolo čoskoro zničené pri pristávaní v nepriaznivom počasí pri svojom prvom lete pod ČLS. Už koncom roku 1936 však bolo nahradené DC-2 OK-AIC. Po vzniku protektorátu stroje ČLS čoskoro dolietali, vzhľadom na skutočnosť že podľa ríšskeho leteckého práva mohla leteckú dopravu zabezpečovať výhradne spoločnosť Deutsche Lufthansa, ktorá prevzala zvyšné DC-2 spoločnosti ČLS. (http://wiki.airways.cz/wiki/%C4%8Cesk%C3%A1_leteck%C3%A1_spole%C4%8Dnost_(%C4%8CLS) , http://www.planes.cz/lite/fdc2.php )

## Varianty
Niekoľko lietadiel DC-2 bolo vyrobených pre vojenské letectvo s dodatočnými úpravami:
* 1 **XC-32** – 16-ti miestne transportné lietadlo, neskôr lietajúce veliteľské stanovište.
* 24 **C-32A** – pôvodne dopravné DC-2, používané armádou
* 18 **C-33** – Lietadlá upravené pre transport nákladu; na konci trupu mali odklápacie dvere.
* 2 **YC-34** – Lietadlo pre VIP, neskôr označené **C-34**.
* 1 **C-38**  – Upravená verzia C-33 so smerovými plochami ako DC-3 poháňané motormi Wright R-1820-45 (930 ks / 694 kW). Pôvodne boli označené **C-33A**.
* 35 **C-39** – Lietadlo zložené z dielov pre DC-2 a DC-3. Poháňali ho motory Wright R-1820-55 (každý s výkonom 975 ks / 727 kW).
* 1 **C-41** – Lietadlo pre VIP s motormi Pratt & Whitney R-1830-21 (výkon 1 200 hp / 895 kW)
* 1 **C-42** – Lietadlo pre VIP s motormi Pratt & Whitney R-1830-21 o výkonu 1 200 hp (895 kW) každý, dve C-39 boli obdobne prestavané plus.
* 1 **R2D** – transportné lietadlo pre US Navy.
* 4 **R2D-1** – transportné lietadlá pre US Navy.

### Civilné letectvo
***DC-2A** – Označenie dvoch DC-2 s motormi Pratt & Whitney Hornet.
***DC-2B** – Označenie dvoch DC-2, predaných do Poľska (LOT). Lietadlo poháňali dva britské motory Bristol Pegasus VI.

## Dochované stroje
thumb|Letuschopný Douglas DC-2 (c/n 1404)
V súčasnej dobe už žiadne z lietadiel DC-2 nie je v službe. Ale niekoľko strojov sa dochovalo:

* c/n 1404: Aviodrome museum v Lelystade, Holandsko vlastní posledný letuschopný DC-2. Je to bývalé lietadlo amerického námorníctva, nesie znaky KLM a niekedy je možné ho vidieť na leteckých akciách v Európe. Toto Lietadlo (N39165) je momentálne registrované v USA a je umiestnené v Houstone.
* c/n 1368: Bývalé lietadlo spoločnosti Pan Am, ktoré bolo používané spoločnosťou *Douglas historical foundation* pokiaľ ju v roku 1997 nekúpil Boeing. V súčasnosti je umiestnené v leteckom múzeu v Seattle. Tento stroj (N1934D) nedávno získal nový náter v Santa Maria v Kalifornii.
* c/n 1288: Lietadlo vlastní holandská spoločnosť Dutch Dakota Association. Lietadlo nie je letuschopné. Jeho prvým majiteľom bola spoločnosť Eastern Air Lines.
* Dve lietadlá sa nachádzajú v múzeách vo Fínsku (jedno v http://www.k-silmailumuseo.fi , druhé (c/n 1562) bez krídel je možné vidieť v http://www.suomenilmailumuseo.fi/en/index.html ). http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19510207-0
* Tri lietadlá DC-2 sa zachovali v Austrálii. Lietadlo (c/n 1292) je jedno z desiatich DC-2, ktoré patrili spoločnosti Eastern Airlines, kým boli počas druhej svetovej vojny zakúpené austrálskym vojenským letectvom ako A30-9. V súčasnosti prechádza rekonštrukciou (Austrálske letecké múzeum ).

## Špecifikácie (DC-2)
### Technické údaje
náhľad|interiér

* **Posádka**: 2 – 3

***Kapacita**: 14 cestujúcich
***Dĺžka**: 
***Rozpätie**: 
***Výška**: 
***Hmotnosť (prázdne lietadlo)**: 
***Maximálna vzletová hmotnosť**: 
***Pohonná jednotka**: 2× hviezdicový motor Wright Cyclone GR-F53, každý s výkonom 730 ks (540 kW)

### Výkony
***Maximálna rýchlosť**: /h
***Dolet**: 
***Dostup**: 
***Stúpavosť**: /s

## Iné projekty

## Externé odkazy
* www.letadla.info - Douglas DC-2 

## Zdroj

Kategória:Dopravné lietadlá USA
Kategória:Lietadlá Douglas