Typové označenie električiek ČKD

**Typové označenia električiek ČKD** sú zostavované z písmen a číslic nasledovným spôsobom:

## Štandardné vozidlá
náhľad|Súprava električiek T3R.P v Bratislave
náhľad|Električka Tatra T3S na linke  v Bratislave
náhľad|Súprava električiek T3G v Brne
náhľad|Brnianská T3M pri hlavnej stanici
náhľad|Súprava vozňov T4+B4 v Brašove
náhľad|Súprava vozňov Tatra T6A5 v Prahe
### do polovice 70. rokov
**1. miesto**
* **T** = označuje štvornápravový motorový električkový vozeň
* **B** = označuje štvornápravový vlečný električkový vozeň

**2. miesto**
* **1** – **7** = označuje typový rad (generáciu) (do roku 1960 boli používané rímske číslice (I, II, III))

**3. miesto** (exportné prevedenie)
* **B** = (Bulharsko)
* **CS** = (Česko-Slovensko, nepoužívalo sa vždy, niekedy bola pozícia vynechaná)
* **D** = (NDR)
* **H** = (Maďarsko)
* **K** = (Severná Kórea)
* **R** = (Rumunsko)
* **RF** = (Ruská federácia)
* **SU** = (Sovietsky zväz)
* **SUCS** = (upravená verzia pôvodne pre Sovietsky zväz dodávaná česko-slovenským dopravným podnikom)
* **YU** = (Juhoslávia)

Príklady:
* T3 – štvornápravový motorový električkový vozeň 3-tej generácie pre Česko-Slovensko
* T3CS – štvornápravový motorový električkový vozeň 3-tej generácie pre Česko-Slovensko

### od polovice 70. rokov
**1. miesto**
* **T** = označuje štvornápravový motorový električkový vozeň
* **B** = označuje štvornápravový vlečný električkový vozeň

**2. miesto**
* **1** – **7** = označuje typový rad (generáciu)

**3. miesto** (označenie vzdialenosti otočných čapov podvozkov a zároveň jednosmernosti či obojsmernosti vagóna)
* **A** = 6,7 m (jednosmerné vozidlo)
* **B** = 7,5 m (jednosmerné vozidlo)
* **C** = 6,7 m (obojsmerné vozidlo)
* **D** = 7,5 m (obojsmerné vozidlo)

**4. miesto** (označenie šírky vozidla)
* **2** = 2,**2** m
* **5** = 2,**5** m
* **6** = 2,**6** m

**5. miesto** (exportné prevedenie)
* **B** = (Bulharsko)
* **CS** = (Česko-Slovensko, nepoužívalo sa vždy, niekedy bola pozícia vynechaná)
* **D** = (NDR)
* **H** = (Maďarsko)
* **K** = (Severná Kórea)
* **R** = (Rumunsko)
* **RF** = (Ruská federácia)
* **SU** = (Sovietsky zväz)
* **SUCS** = (upravená verzia pôvodne pre Sovietsky zväz dodávaná česko-slovenským dopravným podnikom)
* **YU** = (Juhoslávia)

Príklady: 
* T6B5SU – štvornápravový motorový električkový vozeň, 6-tej generácie, jednosmerný (vzdialenosť čapov = ), so šírkou  v prevedení pre Sovietsky zväz

## Kĺbové električky
náhľad|Brnianska električka Tatra K2 na linke č. 5
náhľad|Tatra K2T v Brne
náhľad|Tatra K2R.03-P v Brne
náhľad|Električka Tatra K3R-N v Brne
náhľad|Električka Tatra KT8D5R.N1 v Ostrave
### do polovice 70. rokov
**1. miesto**
* **K** – označuje šesťnápravový kĺbový motorový električkový vozeň

**2. miesto**
* **1**, **2** alebo **5** = označuje typový rad (generáciu)

**3. miesto** (exportné prevedenie)
* **AR** = (Arabská republika = Egypt)
* **CS** = (Česko-Slovensko; nepoužívalo sa vždy, niekedy bola pozícia vynechaná)
* **SU** = (Sovietsky zväz)
* **YU** = (Juhoslávia)

Priklady:
* K2YU – šesťnápravový kĺbový motorový električkový vozeň, v prevedení pre Juhosláviu

### od polovice 70. rokov
**1. miesto**
* **K** – označuje kĺbový električkový vozeň
* **R** – označuje rýchlodrážny kĺbový električkový vozeň

**2. miesto**
* **T** – označuje motorový električkový vozeň 
* **B** – označuje vlečný električkový vozeň

**3. miesto **
* **4**, **6** alebo **8** = označuje počet náprav

**4. miesto ** (označenie vzdialenosti otočných čapov podvozkov a zároveň jednosmernosti či obojsmernosti vagóna)
* **A** = 6,7 m (jednosmerný vagón)
* **B** = 7,5 m (jednosmerný vagón)
* **C** = 6,7 m (obojsmerný vagón)
* **D** = 7,5 m (obojsmerný vagón)

**5. miesto** (označenie šírky vozidla)
* **2** = 2,**2** m
* **5** = 2,**5** m
* **6** = 2,**6** m

**6. miesto** (exportné prevedenie)
* **CS** (Česko-Slovensko; nepoužívalo sa vždy, niekedy bola pozícia vynechaná)
* **D** (NDR)
* **K** (Severná Kórea)
* **M** (Manila – hlavné mesto Filipín)
* **SU** (Sovietsky zväz)
* **YU** (Juhoslávia)

Pri nízkopodlažných vozidlách sa namiesto prevedenia vždy používalo **N**.

Poznámka: Neplatí pre typ RT6 (RT6S; S = Siemens AG).

Príklady:
* KT8D5SU – kĺbový motorový osemnápravový električkový vozeň, obojsmerný (vzdialenosť čapov je ), šírka vozidla je , v prevedení pre Sovietsky zväz

## Rekonštrukcie a modernizácie
* T3**G** = **G**TO tyristory
* T3**M** = **m**odernizácia
* T3**Mod** = **Mod**ernizácia
* T3**R** = **R**ekonštrukcia
* T3**E** (T3R.**E**) = výzbroj TV **E**uropulse
* T3**EV** (T3R.**EV**) = výzbroj TV **E**uropulse; vozová skriňa **V**arCB3
* T3**P** (T3R.**P**) = výzbroj TV **P**rogress
* T3**PLF** (T3R.**PLF**) = výzbroj TV **P**rogress; vozová skriňa VarCB3**LF**
* T3**PV** (T3R.**PV**) = výzbroj TV **P**rogress; vozová skriňa **V**arCB3
* T3**S** = **S**lovensko
* T3**SLF** (T3R.**SLF**) = elektrická výzbroj **Š**koda; **l**ow **f**loor