Antonov An-24

**Antonov An-24** (; v kóde NATO: „**Coke**“) je dvojmotorové turbovrtuľové dopravné lietadlo vyvinuté v Sovietskom zväze v 50. rokoch 20. storočia. Sériová výroba začala v roku 1962 a trvala do roku 1979. Dodnes slúži po celom svete ešte asi 800 kusov týchto strojov.

## Vznik a vývoj
Lietadlo An-24 bolo vyvinuté, aby nahradilo na letoch na stredné a krátke vzdialenosti už zastaraný Iliušin Il-14. Konštrukcia lietadla bola optimalizovaná na prevádzku z nespevnených letištných plôch. Konfigurácia hornoplošníka chráni motory a vrtule pred poškodením predmetmi na vzletovej a pristávacej dráhe. Pomer výkon/hmotnosť je vyšší než u väčšiny porovnateľných lietadiel. Konštrukcia je celkovo pomerne odolná a na údržbu nevyžaduje sofistikované letištné zariadenie.

Čínska spoločnosť *Si-an fej-ťi kung-jie* vyrába kópie An-24 pod označením Si-an Jün-7. Výroba v Číne stále pokračuje, i keď výroba na Ukrajine, kde sa nachádza továreň kancelárie Antonov skončila už v roku 1979. Pokračovala však výroba vylepšeného typu Antonov An-26.

## Použitie
An-24 sa používa najčastejšie ako výsadkový a dopravný stroj na prepravu osôb a materiálu. Niekoľko strojov sa používa aj na hasenie požiarov. Posádku tvoria 2 piloti, navigátor a rádiotelegrafista. Maximálny počet pasažierov je 44 až 50 osôb vo verzii V. Pri dlhých letoch je možné na požiadanie pridať aj lôžka. Stroj je najmä kvôli jednoduchosti prevádzky a údržby pomerne hojne používaný v rozvojových krajinách. Napriek tomu, že úroveň techniky ani bezpečnosti v týchto krajinách nedosahuje optimum, stroje celosvetovo nezaznamenali väčšiu nehodovosť ako porovnateľné západné konštrukcie.

Lietadlá An-24 používali aj Vzdušné sily Slovenskej republiky. 19. januára 2006 jeden zo slovenských An-24 havaroval so 43 (42 z nich boli vojaci) osobami na palube  od slovensko-maďarských hraníc, pri maďarskej obci Hejce. Haváriu prežil iba jeden pasažier. Lietadlo sa vracalo s členmi slovenskej mierovej misie KFOR, ktorí pol roka slúžili v Kosove. Príčinou havárie, pri ktorej sa stroj zrútil do lesa na svahu pohraničného kopca, bolo pravdepodobne nedodržanie bezpečnostných predpisov pri pristávacom manévri. Vzdušné sily SR používali celkom dve An-24. Po tejto nehode na ďalšej An-24 už nebola vykonaná generálna oprava a bol vyradený z prevádzky.

## Používatelia
thumb|right|360px|Vojenskí používatelia lietadiel An-24
### Vojenskí
*  **[[Afganistan]]**
** Afganské vzdušné sily obdržali šesť lietadiel An-24 z roku 1975.
*  **[[Alžírsko]]**
** Alžírske vzdušné sily
*  **[[Angola]]**
** Angolské vzdušné sily
*  **[[Arménsko]]**
** Arménske vzdušné sily
*  **[[Azerbajdžan]]**
** Azerbajdžanské vzdušné sily
*  **[[Bangladéš]]**
** Bangladéšske vzdušné sily už nemajú žiadny An-24 v prevádzke, všetky stroje boli vyradené.
*  **[[Bielorusko]]**
** Bieloruské vzdušné sily
*  **[[Bulharsko]]**
** Bulharské vzdušné sily
*  **[[Kambodža]]**
** Vzdušné sily Kambodže
*  **[[Čína]]**
** Vzdušné sily Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády používajú kópie lietadiel An-24 pod označením Si-an Jün-7.
** Námorné letectvo Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády
*  **[[Kongo (štát)|Konžská republika]]**
** Konžské vzdušné sily
*  **[[Kuba]]**
** Kubánske vzdušné sily
*  **[[Česko-Slovensko]]**
** Česko-slovenské vzdušné sily obdržali v roku 1970 štyri lietadlá An-24V (reg. č. 2903, 2904, 5605 a 5803). V roku 1972 boli dodané ďalšie dva An-24V (reg. č. 7109 a 7110).
thumb|right|Antonov An-24V (reg. č. 7110) na letisku Faro v Portugalsku, 1997
*  **[[Česko]]**
** Vzdušné sily Armády Českej republiky získali po rozdelení Česko-Slovenska štyri lietadlá An-24V (reg. č. 2904, 5803, 7109 a 7110). Lietadlo s reg. č. 2904 bolo odstavené a vyradené už v roku 1999. Lietadlo s reg. č. 5803 bolo v roku 2001 vymenené na Slovensko za stroj s reg. č. 2903. Zvyšné dva stroje (reg. č. 7109, 7110) slúžili až do roku 2005.
*  **[[Nemecká demokratická republika|NDR]]**
** Vzdušné sily Národnej ľudovej armády
*  **[[Egypt]]**
** Egyptské vzdušné sily
*  **[[Gruzínsko]]**
** Gruzínske vzdušné sily
*  **[[Guinea]]**
** Guinejské vzdušné sily
*  **[[Guinea-Bissau]]**
** Vzdušné sily Guiney-Bissau
*  **[[Rovníková Guinea]]**
** Vzdušné sily Rovníkovej Guiney
[thumb|right|Antonov An-24V v službách [Maďarské vzdušné sily|maďarských vzdušných síl, 1990]]
*  **[[Maďarsko]]**
** Maďarské vzdušné sily
*  **[[Irán]]**
** Vzdušné sily Iránskej islamskej republiky
*  **[[Irak]]**
** Vzdušné sily Iraku
*  **[[Kazachstan]]**
** Vzdušné sily Kazachstanu
*  **[[Laos]]**
** Vzdušné sily Laosu
*  **[[Mali]]**
** Vzdušné sily Mali
*  **[[Mozambik]]**
** Vzdušné sily Mozambiku
*  **[[Mongolsko]]**
** Mongolské vzdušné sily vyradili všetky lietadlá An-24 v roku 2003.
*  **[[Nikaragua]]**
** Nikaragujské vzdušné sily
*  **[[Kórejská ľudovodemokratická republika]]**
** Vzdušné sily Kórejskej ľudovej armády
*  **[[Poľsko]]**
** Vzdušné sily Poľskej republiky používali šesť lietadiel An-24 v rokoch 1966 až 1977; stroje An-24 boli nahradené modernejšími An-26.
*  **[[Rumunsko]]**
** Rumunské vzdušné sily vyradili posledný An-24 v roku 2007.
*  **[[Rusko]]**
** Vojenské vzdušné sily Ruskej federácie
** Ruské námorné letectvo
thumb|right|Slovenský Antonov An-24V
*  **[[Slovensko]]**
** Vzdušné sily Slovenskej republiky obdržali po rozdelení Česko-Slovenska dve lietadlá An-24V (reg. č. 2903 a 5605). V roku 2001 bolo lietadlo s reg. č. 2903 vymenené do Česka za stroj s reg. č. 5803. Neskôr bolo lietadlo s reg. č. 2903 predané do Nikaragui, kde lietalo s registráciou YN-CGD (neskôr bolo predané do Venezuely, kde lietalo alebo ešte lieta s registráciou YV-2726P). 19. januára 2006 lietadlo s reg. č. 5605 havarovalo  od slovensko-maďarských hraníc. Lietadlo s reg. č. 5803 bolo po tejto nehode odstavené.
*  **[[Somálsko]]**
** Somálske vzdušné sily
*  **[[Sudán]]**
** Sudánske vzdušné sily
*  **[[Sýria]]**
** Sýrske vzdušné sily
*  **[[Turkménsko]]**
** Turkménske vzdušné sily
[thumb|right|An-24B [Vzdušné sily Ozbrojených síl Ukrajiny|ukrajinských vzdušných síl]]
*  **[[Ukrajina]]**
** Vzdušné sily Ozbrojených síl Ukrajiny
*  **[[Sovietsky zväz|ZSSR]]**
** Vojenské vzdušné sily ZSSR
** Sovietske námorné letectvo
*  **[[Uzbekistan]]**
** Vzdušné sily Uzbekistanu
*  **[[Vietnam]]**
** Vzdušné sily Vietnamskej ľudovej armády
*  **[[Jemen]]**
** Jemenské vzdušné sily

### Civilní
*  **[[Kambodža]]**
** PMTair
** President Airlines
** Royal Khmer Airlines
*  **[[Kuba]]**
** Aero Caribbean
** Cubana de Aviación
*  **[[Kirgizsko]]**
** Kyrgyzstan
*  **[[Kórejská ľudovodemokratická republika]]**
** Air Koryo
*  **[[Pakistan]]**
** Askari Aviation
thumb|right|Antonov An-24RV spoločnosti Novosibirsk Air Enterprise
*  **[[Rusko]]**
** Nordavia
** Novosibirsk Air Enterprise
** UTair Aviation
** Jakutia
*  **[[Somálsko]]**
** Jubba Airways
*  **[[Ukrajina]]**
** Air Urga
** ARP 410 Airlines
** Ukraine National Airlines
** Lugansk Airlines
*  **[[Spojené arabské emiráty]]**
** Daallo Airlines

### Bývalí civilní používatelia
*  **[[Afganistan]]**
** Ariana Afghan Airlines
** Pamir Airways
[thumb|right|Antonov An-24RV spoločnosti [Belavia]]
*  **[[Bielorusko]]**
** Belavia
*  **[[Bulharsko]]**
** Balkan Bulgarian Airlines
*  **[[Čína]]**
** Civil Aviation Administration of China
** China Southern Airlines
*  **[[Kongo (štát)|Konžská republika]]**
** Lina Congo
thumb|right|Antonov An-24RV spoločnosti Cubana
*  **[[Kuba]]**
** Cubana de Aviación
*  **[[Nemecká demokratická republika|NDR]]**
** Interflug
*  **[[Egypt]]**
** EgyptAir
** Misrair
*  **[[Guinea]]**
** Air Guinée
** Union des Transports Africains (West Coast Airways)
*  **[[Irak]]**
** Iraqi Airways
*  **[[Kazachstan]]**
** Air Astana
*  **[[Libanon]]**
** Lebanese Air Transport
*  **[[Mali]]**
** Air Mali
[thumb|right|Unesené lietadlo Antonov An-24RV poľskej spoločnosti [LOT Polish Airlines|LOT počas pristávania na letisko Tempelhof vo vtedajšom Západnom Berlíne, 30. apríl 1982]]
*  **[[Mongolsko]]**
** MIAT Mongolian Airlines
*  **[[Filipíny]]**
** Mosphil Aero
*  **[[Poľsko]]**
** LOT Polish Airlines
*  **[[Rumunsko]]**
** TAROM
*  **[[Srí Lanka]]**
** Lionair
thumb|right|Antonov An-24 sovietskeho Aeroflotu na letisku v Dnepropetrovsku, 1. júl 1974
*  **[[Turkménsko]]**
** Turkmenistan Airlines
*  **[[Sovietsky zväz|ZSSR]]**
** Aeroflot
*  **[[Ukrajina]]**
** Aerosvit
*  **[[Uzbekistan]]**
** Uzbekistan Airways

## Špecifikácie (An-24V)
An-24 je dvojmotorový samonosný celokovový hornoplošník pre trojčlennú posádku a 44 až 52 cestujúcich alebo odpovedajúci náklad. Kovová kostra krídel, pevných a pohyblivých chvostových plôch aj trupu je potiahnutá duralom. Krycie plechy sú tiež duralové. Turbovrtuľové motory poháňajú kovové štvorlistové nastaviteľné vrtuľe. Podvozok je zaťahovací, hlavné podvozkové nohy sa zaťahujú do motorových gondôl, predné koleso do trupu. 

### Technické údaje
thumb|Pilotná kabína An-24
thumb|right|Kabína pre cestujúcich v An-24V
* **Posádka:** 3 – 4 (2 piloti, 1 palubný inžinier + voliteľne aj 1 radista)
* **Kapacita:** 50 cestujúcich
* **Užitočný náklad:** 
* **Dĺžka:** 
* **Rozpätie:** 
* **Výška:** 
* **Nosná plocha:** 
* **Hmotnosť prázdneho lietadla:** 
* **Maximálna vzletová hmotnosť :** 
* **Pohonná jednotka:** 2 × turbovrtuľový motor Ivčenko AI-24A
* **Výkon pohonnej jednotky:** 1 887 kW (2 530 hp)

### Výkony
* **Cestovná rýchlosť:** /h
* **Maximálna rýchlosť:** /h
* **Dolet:**
** **s max. množstvom nákladu:** 
** **s max. množstvom paliva:** 
* **Dostup:** 
* **Plošné zaťaženie:** /m²

## Referencie


## Iné projekty

## Externé odkazy
*Aviation Museum
* Airliners.net: Antonov An-24/26/30/32 & Xian Y-7
* Fotogaléria An-24 

Kategória:Vojenské dopravné lietadlá
Kategória:Sovietske dopravné lietadlá
Kategória:Sovietske transportné lietadlá
Kategória:Lietadlá Antonov