Veľká cena Európy

**Veľká cena Európy** (angl. *European Grand Prix*) je názov pretekov majstrovstiev sveta Formuly 1, ktoré sa počas histórie konali v rôznych krajinách Európy. Nejde o samostatnú národnú veľkú cenu, ale o dodatočné podujatie, ktoré dopĺňalo kalendár Formuly 1 v sezónach, keď si Európa mohla dovoliť viac ako jeden pretek na svojom území.

Prvýkrát sa názov *Grand Prix of Europe* objavil už v 20. rokoch 20. storočia ako čestné označenie pre najprestížnejšiu európsku veľkú cenu daného roka. Od roku 1983 sa zmenila na samostatnú súťažnú udalosť Formuly 1.

## História

### Predvojnové obdobie
Pôvodne bola „Veľká cena Európy“ len čestný titul, ktorý udeľovala medzinárodná automobilová federácia (AIACR) najvýznamnejšiemu preteku sezóny.

Prvýkrát ho získala Veľká cena Talianska v Monze v roku 1923. Tento titul postupne niesli napríklad preteky vo Francúzsku (1924), Belgicku (1925), Španielsku (1926) či Nemecku (1929).

Po druhej svetovej vojne sa názov prestal používať ako čestný titul a postupne zanikol – až do začiatku 80. rokov.

### Návrat v ére Formuly 1 (1983 – 2016)

#### 1983 – Brands Hatch (Spojené kráľovstvo)
V roku 1983 sa Veľká cena Európy objavila ako náhradné preteky za zrušenú Veľkú cenu USA Západ v Long Beach. FIA rozhodla, že sa uskutoční na okruhu Brands Hatch vo Veľkej Británii.

Víťazom sa stal Nelson Piquet na Brabham-BMW, ktorý si tým zabezpečil majstrovský titul.

#### 1984 – 1985 – Nürburgring
O rok neskôr sa preteky presunuli na novovybudovaný Nürburgring GP-Strecke v západnom Nemecku.

Rok 1985 priniesol víťazstvo Michela Alboreta na Ferrari. Po tomto ročníku bola Veľká cena Európy opäť z kalendára vyradená.

#### 1993 – Donington Park
Pretek sa do kalendára vrátil po osemročnej prestávke. V roku 1993 sa konal na Donington Parku v Spojenom kráľovstve – v mimoriadne náročných daždivých podmienkach.

Víťazom sa stal Ayrton Senna, ktorý predviedol jedno z najpamätnejších kôl v histórii F1, keď sa v prvom kole posunul z 5. na 1. miesto. Tento ročník je považovaný za jeden z legendárnych momentov Formuly 1.

#### 1994 – 1997 – Jerez
Od roku 1994 sa preteky konali na okruhu Jerez v Španielsku.

Pamätný je najmä rok 1997, keď došlo ku kontroverznému kontaktu medzi Michaelom Schumacherom a Jacquesom Villeneuvom, ktorý rozhodol o titule v prospech Villeneuva. Po tomto incidente bol Jerez vyradený z kalendára.

#### 1999 – Nürburgring
Veľká cena Európy sa vrátila v roku 1999 na Nürburgring, ktorý striedavo hostil buď Veľkú cenu Nemecka, alebo Európy.

Známa je dramatická Veľká cena z roku 1999, keď po daždi a množstve havárií zvíťazil Johnny Herbert na Stewart-Ford, čo bolo jediné víťazstvo tímu Stewart v histórii F1.

#### 2000 – 2007 – Nürburgring
V tomto období Nürburgring pravidelne hostil Veľkú cenu Európy (striedal sa s Hockenheimom ako miesto konania nemeckého preteku).

Z víťazstiev sa tešili jazdci ako Michael Schumacher, Rubens Barrichello, Fernando Alonso či Ralf Schumacher.

Od roku 2008 bol názov z kalendára opäť odstránený.

#### 2008 – 2012 – Valencia (Španielsko)
V roku 2008 sa Veľká cena Európy presunula na mestský okruh vo Valencii. Tento okruh viedol ulicami prístavu a bol inšpirovaný mestskými traťami ako Monako.

Prvé tri ročníky boli relatívne nevýrazné, no v roku 2012 sa uskutočnili jeden z najlepších pretekov desaťročia – Fernando Alonso vyhral po štarte z 11. miesta pred domácim publikom.

Po sezóne 2012 bola Valencia vyradená z dôvodu finančných ťažkostí a klesajúceho záujmu divákov.

#### 2016 – Baku (Azerbajdžan)
Názov *Veľká cena Európy* sa naposledy použil v roku 2016, keď sa preteky konali na novom mestskom okruhu v Baku, hlavnom meste Azerbajdžanu.

Víťazom sa stal Nico Rosberg na Mercedese. Od nasledujúcej sezóny (2017) sa podujatie premenovalo na Veľkú cenu Azerbajdžanu.

## Okruhy, ktoré hostili Veľkú cenu Európy

## Význam v histórii F1
Veľká cena Európy bola často náhradným alebo doplnkovým pretekom, ktorý umožňoval usporiadať viac podujatí v Európe bez duplicity národných veľkých cien.

Hoci nikdy nemala „domovskú krajinu“, patrila medzi obľúbené preteky fanúšikov pre svoju rôznorodosť – menili sa krajiny, trate aj charakteristiky. Od roku 2016 sa už názov nepoužíva, no myšlienka „európskeho preteku“ zostáva historickým symbolom bohatstva a rozmanitosti Formuly 1 na starom kontinente.

## Víťazi Veľkej ceny Európy

##### Jazdci

##### Konštruktér

##### Jednotlivo po rokoch

## Referencie

Európa