Igor Sikorsky

**Igor Sikorsky** (rod. **Igor Ivanovič Sikorskij**; ; ; * 25. májjul./6. júngreg. 1889, Kyjev, Ruské impérium – † 26. október 1972, Easton, Connecticut, USA) bol rusko-americký letecký konštruktér a priekopník letectva ukrajinského pôvodu. Ako prvý navrhol a zostrojil štvormotorové lietadlo, RBVZ ''Russkij viťaz'', lietadlo so samonosným krídlom, a prvý úspešný vrtuľník s konfiguráciou jedného hlavného rotora a jedného chvostového.

## Život
Igor Sikorsky sa narodil v Kyjeve (dnes je hlavným mestom Ukrajiny) vo vtedajšom Ruskom impériu ako najmladší z piatich detí. Jeho otec, Ivan Alexejevič Sikorskij, mal ruský a poľský šľachtický pôvod. Sikorského matka, Marija Stefanovna Sikorskaja (za slobodna Temriuk-Čerkasovová), bola lekárka, ktorá však túto činnosť nevykonávala. Otec bol medzinárodne renomovaný profesor psychológie na kyjevskej Univerzite svätého Vladimíra (dnes Kyjevská národná univerzita Tarasa Ševčenka) a preslávil sa aj ako aktívny ruský nacionalista.

[thumb|left|170px|Igor Sikorsky na obálke časopisu ''[Time (týždenník)|Time*, 1953]]

Igor Sikorsky študoval od roku [[1903]] na námornej akadémii v [[Petrohrad]]e, ale po troch rokoch z nej odišiel študovať do [[Paríž]]a stavbu strojov. V roku [[1907]] pokračoval v štúdiu na [[Národná technická univerzita Ukrajiny „Kyjevský polytechnický inštitút Igora Sikorského“|Polytechnickom inštitúte cára Alexandra II.]] (dnes Národná technická univerzita Ukrajiny „Kyjevský polytechnický inštitút Igora Sikorského“). V [[január]]i [[1909]] odišiel na študijnú cestu do [[Tretia francúzska republika|Francúzska]]. V [[máj]]i toho istého roku začal so stavbou svojho prvého [[helikoptéra|vrtuľníka]] s dvoma protibežnými rotormi. Po niekoľkých pokusoch so saňami poháňanými motorom s vrtuľou začal stavať druhý vrtuľník.

V roku [[1910]] začal konštruovať plošníky v dlhej rade od typu S-1 až po S-10. Na lietadle S-6 ustanovil [[29. december|29. decembra]] [[1911]] prvý ruský medzinárodný rekord v rýchlosti s tromi cestujúcimi výkonom 111 [[kilometer za hodinu|km/h]]. V [[apríl]]i [[1912]] bol Sikorsky prijatý do Rusko-baltského vagónového závodu (RBVZ) v Petrohrade ako hlavný konštruktér leteckého oddelenia. Nasledovali konštrukcie ďalších lietadiel, z ktorých sa sériovo vyrábal typ S-12 a jeden čas držal všeruský výškový rekord výkonom 3 680 [[meter|m]]. Na podnet vedenia RBVZ začal na prelome rokov 1912 a [[1913]] so stavbou štvormotorového veľkolietadla pre strategický prieskum, ktoré bolo pod menom *Boľšoj Russko-Baltijskij* zalietané [[15. marec|15. marca]] 1913, zatiaľ ako dvojmotorové. V štvormotorovej konfigurácii prvýkrát vzlietlo [[10. máj]]a 1913. Dňa [[2. august]]a Sikorsky s týmto lietadlom premenovaným na *Russkij viťaz* utvoril svetový rekord vo vytrvalosti letu s cestujúcimi v trvaní 1 hod. a 54 min. Najznámejšou modifikáciou tohto lietadla sa stal typ *Ilia Muromec'', ktorý prvýkrát vzlietol koncom toho istého roka. Sikorsky tak vlastne založil ruskú tradíciu stavby gigantických lietadiel, na ktorú nadviazali v 30. rokoch stroje Tupolev ANT-20 a Kalinin K-7.

V roku 1919 emigroval do Spojených štátov, a to z niekoľkých dôvodov. Jedným z nich bolo to, že v Európe by ako letecký konštruktér nenašiel príliš veľké uplatnenie, a tiež bol sklamaný z občianskej vojny a boľševickej revolúcie v Rusku. V USA najprv pracoval ako učiteľ a lektor v školstve a hľadal uplatnenie v leteckom priemysle. V roku 1923 za pomoci niektorých bývalých ruských vojenských dôstojníkov založil spoločnosť Sikorsky Aero Engineering Corporation. V roku 1928 sa stal občanom USA. O rok neskôr bola jeho spoločnosť odkúpená americkou spoločnosťou United Aircraft, ktorá je dnes súčasťou konglomerátu United Technologies Corporation.
náhľad|Verzia VS-300A s pontónmi
Sikorsky Aircraft Corporation je dnes jedným z najväčších svetových výrobcov vrtuľníkov. Sikorsky experimentoval s vrtuľníkmi ešte v Rusku, ale prvý úspešný let sa uskutočnil až 24. mája 1940. Vrtuľník niesol názov Vought-Sikorsky VS-300. Mal jeden trojlistový rotor poháňaný motorom s výkonom 56 kW (75 konských síl). Jeho ďalším známym výrobkom je napríklad vrtuľník Sikorsky SH-60 Seahawk.

## Poznámky

## Referencie

## Iné projekty

## Externé odkazy
* Igor I Sikorsky Historical Archives 

## Zdroj

Kategória:Ruskí leteckí konštruktéri
Kategória:Leteckí konštruktéri USA
Kategória:Ruské osobnosti ukrajinského pôvodu
Kategória:Ruské osobnosti poľského pôvodu
Kategória:Osobnosti USA ruského pôvodu
Kategória:Osobnosti USA ukrajinského pôvodu
Kategória:Osobnosti USA poľského pôvodu