METAR

**METAR** (pravidelná letecká správa o počasí) je tvar správy s informáciou o počasí. Správa METAR je prevažne používajúca pilotmi lietadiel, ktorá je súčasťou predletových informácií o počasí a meteorológmi, ktorí správu METAR používajú pre zhromažďovanie informácií, ktorá pomáha pri zostavovaní predpovedí o počasí.
Základný tvar správy METAR je najpopulárnejším formátom na svete pri vysielaní a prijímaní údajov o počasí. Je vysoko štandardizovaná prostredníctvom organizácie ICAO, čo umožňuje jej porozumenie vo väčšine sveta.

## Vznik správy

Správa METAR zvyčajne prichádza z letiska alebo stálej meteorologickej stanice. Správy sú obvykle vydávané každú hodinu resp. každú polhodinu. Ak sa vyskytnú významné zmeny počasia, môže byť správa METAR doplnená o špeciálne správy SPECI. Niektoré správy sú kódované automatickou leteckou meteorologickou stanicou umiestnenou na letiskách, vojenských základňach a iných sieťach. Niektoré oblasti používajú rozšírené meracie stanice, ktoré zaznamenávajú aktuálne podmienky digitálnymi senzormi, ktoré sú potom kódované prostredníctvom príslušného softvéru a nakoniec preskúmané certifikovaným meteorologickým pozorovateľom alebo meteorológom pred prenosom. Na meteorologických staniciach môže byť táto správa zostavovaná tiež vyškoleným meteorológom, ktorý na základe manuálnych pozorovaní zostaví danú správu k prenosu k lietadlu.

## História

Správa METAR bola medzinárodne zavedená 1. januára 1968 a od toho času bola mnohokrát upravená. Štáty Severnej Ameriky používali správu **SAO** (Surface Aviation Observation) pre aktuálne podmienky o počasí až do 1. júna 1996, keď táto správa bola nahradená schváleným variantom správy METAR na základe Ženevskej dohody v roku 1989. Vyhlásenie Svetovej Meteorologickej Organizácií č. 782 "Letiskové správy a predpovede" obsahuje správu METAR ako základné kódovanie prijaté všetkými členskými štátami organizácie WMO.

### Názov

Slovo METAR pochádza z francúzskej frázy "message d’observation météorologique régulière pour l’aviation". V skrátenom význame týchto francúzskych slov majú význam **MÉTéorologique** ("Metorologická") **Letecká Régulière** ("Pravidelná"). FAA definuje METAR v leteckom informačnom manuále ako "leteckú pravidelnú meteorologickú správu" a preto často býva chybne zamieňaná nesprávnou terminológiou (napríklad Meteorologická letisková informácia).

FAA a NOAA špecificky definuje METAR ako leteckú *pravidelnú meteorologickú správu*, čím je približne preložený opis francúzskej frázy.

## Informácia obsiahnutá v METARe

Typická správa METAR obsahuje údaje ako teplotu, rosný bod, informácie o vetre (rýchlosť, smer príp. nárazy), zrážky, oblačnosť (typ oblaku a výška základne), vertikálna a horizontálna dohľadnosť a atmosférický tlak. METAR tiež môže obsahovať informáciu o množstve zrážok, bleskoch a ďalších informácií, ktoré môžu zaujímať pilotov lietadiel alebo meteorológov pri predpovediach.

Okrem toho sa používa pristávacia predpoveď *TREND* pre krátke časové obdobie, ktorá môže byť pridaná na konci správy METAR, ukazujúcej pravdepodobné zmeny počasia v nasledujúcich dvoch hodinách. Je to ten istý tvar ako letisková správa TAF.

Doplnok správ METAR ohlasujúcich predpoveď počasia pred aktuálnym počasím je predpoveď TAF. Správy METAR a TAF sa používajú vo vysielaniach VOLMET.

### Medzinárodné kódy METAR

METAR obsahuje:

* **METAR** indikuje fakt, že ide o správu METAR,
* **CCCC** štvormiestny ICAO kód letiska, napr. LZIB (letisko Bratislava), LZZI (letisko Žilina), LZKZ (letisko Košice) a pod.,
* **DDHHMMZ** DD indikuje deň v mesiaci, kedy bola správa vydaná, HH a MM sú hodina a minúta vydania správy. Z znamená čas Zulu,
* **(AUTO)** vydané automatizovaným zariadením, neobsahujú ich všetky správy,
* **dddffGgg** prvé trojčíslie ddd indikuje smer vetra, v prípade silného vetra sa udávajú nárazy ffG a nakoniec rýchlosť vetra gg. Rýchlosť vetra sa udáva v kt, kmh, mps,
* **dddVddd** indikuje smer vetra ak je jeho prúdenie z jednotlivých smerov premenlivé,
* **VVVV** indikuje sa prízemná horizontálna dohľadnosť, udáva sa v metroch a je to priemer za 10 minútové obdobie,
* **RDD/VVVVi** indikuje sa dráhová dohľadnosť, R znamená, že ide o dráhovú dohladnosť RVR(runway visual range), DD je označenie letiskovej dráhy, pokiaľ sa na letisku nachádzajú rovnobežné dráhy sú k nim pridané označenia L(ľavá), R(pravá), C(stredná). VVVV je hodnota dráhovej dohľadnosti v metroch a i je tendencia dráhovej dohľadnosti, ktorá môže byť U(zlepšujúca), D(zhoršujúca), N(zostáva rovnaká),
* **WW** aktuálne javy počasia vyskytujúce sa na letisku napr. DZ(mrholenie), FG(hmla), BR(dymno), RA(dážď),
* **NNNhhh** indikuje oblačnosť, NNN je množstvo oblačnosti, môže byť: SKC(úplne jasno), FEW(takmer jasno), SCT(polojasno), BKN(oblačno), OVC(úplne zatiahnuté). hhh je výška základne oblačnosti v stovke ft,
* **T/Td** prvý údaj TT udáva teplotu vzduchu na letisku a Td teplotu rosného bodu. V prípade záporných teplôt sa pred hodnotami dáva M.
* **QPhPhPhPh** tlak zaokruhlený dole na najbližší hektopascal, alebo desiatky a stovky palcov ortuťového stĺpca. Indikátor QNH v hektopascaloch, ak je zadaný parameter A potom sa QNH uvádza v palcoch

## Hlásenia o oblačnosti
Množstvo oblačnosti je udávané počtom 'osmín' oblohy, ktorá je pokrytá oblakmi.

Kódový zápis v správe METAR je nasledovný:

## Stav počasia v kóde správy METAR

## Pozri aj
* Letisková predpoveď TAF
* Gamet

## Externé odkazy

* http://www.shmu.sk/File/letecka/metar/metar.pdf - Kódovanie správy METAR
* http://www.shmu.sk/sk/?page=483 – Letiskové správy METAR v SR
* metar.noaa.gov  – Služby METAR poskytované americkým Národným úradom pre oceán a atmosféru
* cs.allmetsat.com/metar-taf/ - METAR/TAF z viac ako 4000 letísk
* METARreader.com online decoder - Online dekóder správy METAR
* Wunderground - vyhľadatelnosť podľa umiestnenia, možnosť prezrieť si správy METAR z histórie

Kategória:Letectvo
Kategória:Meteorológia