Trans World Airlines

**Trans World Airlines** (**TWA**) boli hlavným leteckým dopravcom Spojených štátov, ktorý existoval v rokoch 1930 až 2001. Spoločnosť vznikla pod názvom **Transcontinental & Western Air** a spolu s American, United a Eastern Air Lines patrila medzi „Veľkú štvorku“ vnútroštátnych leteckých dopravcov v USA.

V roku 1939 začal preberať kontrolu nad TWA obchodný magnát a priekopník letectva Howard Hughes a po druhej svetovej vojne viedol expanziu spoločnosti do Európy, na Blízky východ, do Afriky a Ázie, čím sa TWA stali druhým neoficiálnym národným leteckým dopravcom Spojených štátov po Pan Am. V 60. rokoch sa Hughes musel vzdať TWA a nové vedenie dopravcu kúpilo spoločnosti Hilton International a Century 21 v snahe diverzifikovať obchodnú činnosť dopravcu.

TWA sídlili v rokoch 1931 až 1964 v Kansas City v štáte Missouri a z tunajšieho medzinárodného letiska plánovali spraviť svoju hlavnú vnútroštátnu a medzinárodnú základňu, ale v 70. rokoch od tohto plánu upustili. Najväčšou základňou spoločnosti sa neskôr stalo Lambertovo medzinárodné letisko v St. Louis. Hlavnou transatlantickou základňou TWA bol Terminál TWA (*TWA Flight Center*) na Medzinárodnom letisku Johna F. Kennedyho v New Yorku. Terminál od architekta Eera Saarinena bol dokončený v roku 1962, má futuristický dizajn, ktorým sa značne odlišuje od ostatných letiskových terminálov. Betónové škrupiny vytvárajú obraz vtáka, ktorý sa skláňa nad zemou. V roku 1996 TWA postihla najväčšia letecká katastrofa v dejinách dopravcu, explózia letu TWA 800. V roku 2001 TWA kúpila spoločnosť American Airlines, ktorá po útokoch z 11. septembra prepustila viacerých bývalých zamestnancov TWA a v roku 2003 zatvorila základňu v St. Louis.

## História
Spoločnosť vznikla pod názvom *Transcontinental & Western Air* (*T&WA*) 16. júla 1930 zlúčením divízií Western Air Express (vznikol v roku 1925) a Transcontinental Air Transport (1928). Western Air Express lietal v prvom roku svojej činnosti (1926) s poštou aj cestujúcimi medzi Los Angeles a Salt Lake City. TWA otvorili v roku 1930 linku od pobrežia k pobrežiu (*coast-to-coast*), z Newarku v štáte New Jersey do Los Angeles s medzipristátím v Kansas City v Missouri, pričom celý let trval 36 hodín. Od roku 1934 pôsobil Western Air Express opäť ako samostatná spoločnosť (neskôr sa premenoval na *Western Air Lines*), zatiaľ čo TWA pôsobili naďalej ako transkontinentálny letecký dopravca.

[thumb|left|[Douglas DC-3 Transcontinental & Western Air (TWA) sa pripravuje na vzlet z Columbusu v štáte Ohio, 1940]]

V roku 1939 začal na naliehanie vtedajšieho prezidenta spoločnosti Jacka Fryeho v tichosti nakupovať väčšinový podiel akcií TWA obchodný magnát a priekopník letectva Howard Hughes, pričom do roku 1944 prevzal hlavný podiel v spoločnosti. Ďalší výrazný rozvoj TWA nastal po druhej svetovej vojne. V roku 1946 otvorili prvú medzinárodnú linku, z New Yorku do Paríža. Dňa 17. mája 1950 sa tým pádom premenovali na *Trans World Airlines*. V 50. rokoch spoločnosť rýchlo expandovala do Európy, na Blízky východ, do Afriky a Ázie.

Howard Hughes bol nakoniec v roku 1960 vytlačený z riadenia TWA, hoci naďalej vlastnil 78% spoločnosti. V roku 1961 podali TWA žalobu proti Hughes Tool Company s tvrdením, že táto spoločnosť porušila protimonopolné právo tým, že využila TWA ako trh vlastnej spotreby na obchodovanie s lietadlami. Toto tvrdenie však bolo vo veľkej miere závislé na získaní svedectva od samotného Hughesa, ktorý sa však stiahol do ústrania a odmietol svedčiť. V roku 1963 bol proti Hughes Tool Company vynesený rozsudok na zaplatenie 135 miliónov dolárov, ale v roku 1973 ho Najvyšší súd Spojených štátov zrušil na základe toho, že Hughes bol voči stíhaniu imúnny. V roku 1966 bol Hughes nútený predať svoje akcie TWA, pričom ich predaj mu vyniesol 546 549 771 dolárov.

[thumb|[Lockheed L-1049 Super Constellation|Lockheed L-1049G Super Constellation Trans World Airlines na Medzinárodnom letisku Los Angeles, 1959]]

V rokoch 1969 až 1975 TWA prevádzkovali transpacifické linky a tiež lety okolo sveta, ale museli ich pozastaviť v dôsledku výmeny liniek s konkurenčnými Pan American World Airways. V roku 1979 sa TWA reorganizovali vo vlastníctve holdingovej spoločnosti s názvom Trans World Corporation, ale v roku 1984 Trans World predala TWA verejnosti, aby sa bránila proti hroziacemu nepriateľskému prevzatiu. TWA mali finančné problémy, ale koncom roka 1985 spoločnosť získal americký investor Carl Celian Icahn. O rok neskôr TWA kúpili spoločnosť Ozark Air Lines, ktorá svoje linky sústredila na juhovýchod Spojených štátov. Hoci TWA fungovali ako obvykle, podali v roku 1992 návrh na vyhlásenie konkurzu s cieľom umožniť včasnú reorganizáciu spoločnosti. Napriek tomu, že v nasledujúcom roku sa spoločnosť dostala z úpadku, TWA fungovali naďalej so stratou. Nepriaznivé obdobie spoločnosti skomplikovala ešte katastrofa letu TWA 800, ktorá sa udiala 17. júla 1996 a bola najväčšou nehodou v dejinách TWA. Let TWA 800 vzlietol z Medzinárodného letiska Johna F. Kennedyho v New Yorku a smeroval na Letisko Leonarda da Vinci-Fiumicino v Ríme, pričom mal mať jedno medzipristátie na Letisku Charlesa de Gaulla v Paríži. V Boeingu 747-131 (N93119) explodovala po 12 minútach letu palivová nádrž. Nehodu nikto neprežil. Následné vyšetrovanie odhalilo, že explóziu spôsobila iskra z nezabezpečeného senzoru paliva. Závery vyšetrovania viedli k nariadeniu, že všetky takéto a podobné systémy v kontakte s palivovou nádržou musia byť dobre izolované. Osobné svedectvá ľudí z pobrežia vtedy priniesli aj verzie, že mohlo ísť o teroristický útok alebo zablúdenú strelu amerického námorníctva. V januári 2001 TWA oznámili, že ich kúpi spoločnosť American Airlines. Dňa 1. decembra 2001 Trans World Airlines prestali existovať ako samostatný letecký dopravca.

## Destinácie
thumb|170px|Propagačný plagát TWA

V roku 2001 Trans World Airlines lietali do 132 pravidelných a sezónnych destinácií v Severnej Amerike, Európe, Ázii a Afrike.

### Codeshare
Trans World Airlines mali tzv. codeshare dohodu a v roku 2001 prevádzkovali spoločné lety so spoločnosťami:

* Air Europa
* Air Malta
* America West Airlines
* American Airlines
* Kuwait Airways
* Royal Air Maroc
* Royal Jordanian

## Flotila
[thumb|Letuschopný [Douglas DC-2 „The Lindbergh Line“ vo farbách TWA]]
[thumb|[Lockheed Model 12 Electra Junior|Lockheed Model 12A Electra Junior, ktorý bol vyrobený v roku 1937 pre Continental Air Lines a od roku 1940 lietal u Transcontinental & Western Air najmä ako experimentálne skúšobné lietadlo]]
[thumb|[Boeing 737|Boeing 737-800 (N915NN) spoločnosti American Airlines v sfarbení odkazujúcom na Trans World Airlines]]

### Flotila v roku 2001
Flotila Trans World Airlines pozostávala v čase prevzatia spoločnosťou American Airlines v roku 2001 z nasledujúcich lietadiel:





### Lietadlá používané pred rokom 2001




## Referencie

## Iné projekty

Kategória:Zaniknuté letecké spoločnosti
Kategória:Letecké spoločnosti USA
Kategória:Podniky založené v 1930