Bristol Blenheim

**Bristol Blenheim** je dvojmotorové trojmiestne ľahké bombardovacie lietadlo. Stroj využívalo britské RAF v úvode druhej svetovej vojny. Napriek pomerne pokročilej konštrukcii bol slabo pancierovaný a mal slabú obrannú výzbroj. V boji s nepriateľskými stíhačkami, bez sprievodu, utrpeli Blenheimy ťažké straty. V neskoršom období boli nahradené inými výkonnejšími konštrukciami.

## Vznik a vývoj
Inšpiráciou konštrukcie firmy Bristol bol moderný americký dvojmotorový celokovový dopravný stroj Lockheed Electra 12A.

Lord Rothermere, majiteľ novín Daily Mail, v roku 1934 oslovil spoločnosť Bristol Airplane Company s požiadavkou na rýchle súkromné lietadlo pre 6 pasažierov a 2 členov posádky. Konštruktér Frank Barnwell v tej dobe pracoval na návrhu dvojmotorového ľahkého dopravného lietadla označovanom ako Type 135 poháňaného motorom Bristol Aquila 1 o sile 500 hp. Tie však nedávali stroju dostatočný výkon a preto bolo prikročené k použitiu motorov Bristol Mercury VIS s výkonom 650 hp.

Stroj po úpravách označený ako Type 142 prvý krát vzlietol 12. apríla 1935. Po tom čo Rothermere stroj prezentoval na verejnosti sa o výkonný celokovový dvojmotorový stroj začali zaujímať aj armádne kruhy. Na základe požiadavky B.28/35 na prototyp bombardovacieho lietadla vznikol Type 142M (M ako military = vojenský).

Bristol Blenheim mal v čase svojho vzniku modernú celokovovú konštrukciu a dosahoval vysokú rýchlosť cez 400 km/h. V kruhoch velenia Royal Air Force panovala predstava, že tieto parametre sú postačujúce aby sa vyhol nepriateľským stíhačkám. Stroj mal aj preto iba slabú obrannú výzbroj pozostávajúcu z jedného pohyblivého a jedeného pevného guľometu. Keď však v septembri 1939 vypukla druhá svetová vojna, stroje Bristol Blenheim utrpeli ťažké straty počas náletov bez sprievodu stíhačiek. Stroje mali na začiatku vojny nedostatočnú maximálnu rýchlosť, slabé pancierovanie a nedostatočnú obrannú výzbroje, podobne ako napríklad sovietske Tupolev SB-2. Prvé britské nálety na nemecké jednotky 4. septembra 1939 uskutočnili stroje Bristol Blenheim Mk. IV 107. a 110. bombardovacej perute RAF.

Časť strojov verzie Mk. I bola prestavaná po doplnení ďalšej výzbroje a radaru AI Mk. IV na nočnú stíhačku. Ich nasadenie malo veľký význam až do príchodu špecializovaných nočných stíhacích strojov Bristol Beaufighter.

Bristol Blenheim slúžil v RAF sedem rokov doma aj v zámorí. Licenčne bol vyrábaný v Kanade a Fínsku. Stroje verzie Mk. IV vyrábané v Kanade niesli označenie Bristol Fairchild Bolingbroke.

## Špecifikácia (Mk. IV)

### Technické údaje
náhľad|Kokpit lietadla Bristol Blenheim

* **Posádka:** 3
* **Rozpätie krídel:** 17,17 m
* **Dĺžka:** 12,98 m
* **Výška:** 3,00 m
* **Prázdna hmotnosť:** 4 450 kg
* **Pohonná jednotka:** Mk I: 2 × Bristol Mercury VIII , neskôr Mk IV: 2 × Bristol Mercury XV
* **Výkon pohonnej jednotky:** 840 k

### Výkony
náhľad|Nákres

* **Max. rýchlosť:** 430 km/h
* **Stúpavosť:** 490 m/min

* **Dostup:** 8 310 m

* **Dolet:** 2 350 km

### Výzbroj
náhľad|Výbava

* 1x 7,7 mm guľomet v ľavom krídle 
* 1-2 guľomety 7,7 mm v zadnom ventrálnom blistri
* 2x 7,7 mm guľomety v chrbtovej veži

#### Voliteľná výzbroj
* Až 1 440 kg vnútorných a vonkajších zásob konvenčných padacích Bômb.
* 2x 7,7 mm zadné guľomety.

## Referencie


## Iné projekty

Kategória:Britské bombardovacie lietadlá