Ferrari F2004

**Ferrari F2004** je monopost Formuly 1, ktorý navrhla a postavila Scuderia Ferrari pre sezónu 2004 majstrovstiev sveta Formuly 1. Automobil sa stal jedným z najúspešnejších monopostov v histórii tohto športu, keď s ním Michael Schumacher získal svoj siedmy titul majstra sveta a Ferrari dosiahlo šiesty titul konštruktérov v rade.

## Vývoj a dizajn
Model F2004 vznikol ako evolúcia veľmi úspešného Ferrari F2003-GA, pričom tím vedený Rossom Brawnom a Rorym Byrnom sa zameral na odstránenie slabín predchodcu. Zadné zavesenie bolo prepracované tak, aby sa znížilo opotrebovanie pneumatík, čo bol hlavný problém modelu F2003-GA. Zmeny zahŕňali kompaktnejšiu zadnú časť, zlepšenú aerodynamiku, nižšiu hmotnosť a efektívnejšie chladenie. Po sezóne 2004 bolo auto vyvíjané ako skúšobné aj pre rok 2005 a použité v prvých dvoch pretekoch, pod označením F2004M. Napriek pódiovému umiestneniu vo Veľkej cene Austrálie v roku 2005, bolo v tom istom roku nahradené novým modelom F2005, ktoré malo premiéru na Veľkej cene Bahrajnu 2005.

## Technické charakteristiky

### Aerodynamika
Monopost Ferrari F2004 bol navrhnutý ako evolúcia predchádzajúceho modelu, so silným dôrazom na zlepšenie aerodynamickej efektívnosti. Výrazné boli kompaktné bočné panely, ktoré minimalizovali odpor vzduchu, a zadná časť šasi bola zredukovaná, čím sa zlepšilo prúdenie vzduchu k difúzoru. Tím taktiež optimalizoval prítlak generovaný podlahou vozidla, čo zlepšilo stabilitu pri vyšších rýchlostiach.

### Podvozok a zavesenie
Podvozok F2004 používal monokok z uhlíkových vlákien, ktorý zabezpečoval vysokú tuhosť pri nízkej hmotnosti. Zavesenie kolies bolo konštruované z dvojitých lichobežníkov (vpredu i vzadu), s tlačnými vzperami (push-rod), čo umožnilo efektívne nastavenie kinematiky v zákrutách a optimálne rozloženie zaťaženia pneumatík.

### Pohonná jednotka
Motor Ferrari Tipo 053 je atmosférický V10 s objemom 2 997 cm³, vyrobený pre sezónu 2004. Jeho maximálny výkon sa odhaduje na približne 865 koní (≈636 kW) pri približne 18 300 ot./min. Týmto motorom vozidlo kombinovalo vysoký výkon s spoľahlivosťou, čím prispelo k dominancii vo väčšine podujatí sezóny.

### Prenos výkonu, palivo a pneumatiky
Prevodovka bola 7-stupňová sekvenčná s elektro-hydraulickým radením, čo umožňovalo extrémne rýchle zmeny prevodových stupňov a optimálne využitie výkonu motora. Palivo a mazivá dodávala spoločnosť Shell, zatiaľ čo pneumatiky poskytovala Bridgestonekombinácia, ktorá sa ukázala ako veľmi efektívna v danej sezóne.

### Hmotnosť a spoľahlivosť
Hmotnosť vozidla bola stanovená na približne 605 kg (vrátane jazdca a kvapalín), čo bolo veľmi konkurencieschopné. Spoľahlivosť modelu F2004 bola výnimočnánapríklad tím dosiahol veľmi nízky počet odstúpení z dôvodu technickej poruchy počas sezóny.

## Výsledky
F2004 debutoval na Veľkej cene Austrálie 2004, kde Schumacher zvíťazil dominantným spôsobom. Počas sezóny sa monopost stal prakticky neporaziteľnýmFerrari vyhralo 15 z 18 pretekov, z toho Schumacher zaznamenal 13 víťazstiev, čo bol dovtedy rekord Formuly 1. Vyrovnal ho až Sebastian Vettel v sezóne 2013.

Jediné tímy, ktoré dokázali narušiť dominanciu Ferrari, boli BAR-Honda a Renault. Rubens Barrichello získal dve víťazstvá (v Taliansku a Číne) a prispel k zisku 262 bodov v Pohári konštruktérov.

## Dedičstvo
Ferrari F2004 je dodnes považovaný za jeden z najdominantnejších monopostov v histórii Formuly 1. Jeho výkonové a aerodynamické vlastnosti umožnili prekonanie viacerých traťových rekordov, z ktorých niektoré pretrvali viac než 15 rokov.

Model F2004 neskôr poslúžil ako základ pre vývoj monopostu Ferrari F2005, ktorý však nedokázal zopakovať úspech svojho predchodcu po zmenách v pravidlách.

## Výsledky monopostu F2004

## Referencie

Kategória:Automobily Ferrari
Kategória:Monoposty Formuly 1