Zaoceánska loď

[thumb|''[Queen Mary 2* je v súčasnosti jedinou prevádzkovanou zaoceánskou loďou]]
[[Súbor:Imperator LOC ggbain 13359u.jpg|thumb|[[SS Imperator|SS *Imperator*]] z roku 1913]]
[[Súbor:Normandie color.jpg|thumb|[[SS Normandie|SS *Normandie*]] z roku 1935]]

*'Zaoceánska loď*' je typ [[osobná loď|osobnej lode]], ktorá sa používa predovšetkým na prepravu cez [[more|moria]] alebo [[oceán (časť svetového oceánu)|oceány]]. Zaoceánske lode môžu tiež prepravovať náklad alebo poštu a niekedy sa môžu používať aj na iné účely (napríklad na výletné plavby alebo ako [[nemocničná loď|nemocničné lode]]). Jedinou prevádzkovanou zaoceánskou loďou je v súčasnosti *Queen Mary 2*, ktorá slúži u spoločnosti [[Cunard Line]].

Do tejto kategórie lodí nepatria [[trajekt]]y ani iné plavidlá používané na krátke námorné plavby, ani špecializované [[výletná loď|výletné lode]], ktorých hlavným účelom je samotná plavba, a nie preprava. Nezahŕňa ani [[trampový parník|trampové parníky]], ani tie, ktoré sú vybavené na prepravu obmedzeného počtu cestujúcich. Niektoré lodné spoločnosti sa označujú ako „linky“ () a svoje osobné lode, ktoré často premávajú na stanovených trasách podľa vopred stanovených harmonogramov, ako „linkové lode“ ().

Hoci majú zaoceánske lode určité podobnosti s výletnými loďami, ako je komfort a luxus pre cestujúcich, musia byť schopné plavby medzi [[kontinent]]mi z bodu A do bodu B podľa pevného rozvrhu, takže musia byť rýchlejšie a postavené tak, aby odolali rozbúrenému moru a nepriaznivým podmienkam, s ktorými sa stretávajú na dlhých plavbách po otvorenom oceáne. Výletná loď sa zvyčajne plaví v rámci určitej oblasti, pričom občas podniká plavbu cez oceán za účelom presunu. Na ochranu pred veľkými [[vodná vlna|vlnami]] majú zaoceánske lode zvyčajne vyšší [[lodný trup|trup]] a promenádnu palubu s vyšším umiestnením [[záchranný čln|záchranných člnov]] (výška nad vodou sa nazýva [[voľný bok]]), ako aj dlhší [[čelo (loď)|predok]] ako výletná loď. Pre dodatočnú pevnosť sú často navrhnuté s hrubším opláštením trupu, ako je tomu u výletných lodí, ako aj s hlbším [[ponor (loďstvo)|ponorom]] pre väčšiu stabilitu a majú veľkú kapacitu paliva, potravín a iného spotrebného materiálu na dlhé plavby. Na zaoceánskej lodi je kapitánska veža ([[lodný mostík|mostík]]) zvyčajne umiestnená na hornej palube pre lepšiu viditeľnosť.

Prvé zaoceánske lode boli postavené v polovici [[19. storočie|19. storočia]]. [[Technológia|Technologické]] inovácie, ako napríklad [[parný stroj]], [[naftový motor|dieselový motor]] a [[oceľ]]ový trup, umožnili stavbu väčších a rýchlejších lodí, čo viedlo k súťaži medzi vtedajšími svetovými [[veľmoc]]ami, najmä medzi [[Spojené kráľovstvo Veľkej Británie a Írska|Spojeným kráľovstvom]], [[Nemecké cisárstvo (1871 – 1918)|Nemeckou ríšou]] a v menšej miere [[Francúzsko]]m. Zaoceánske lode, ktoré boli kedysi dominantným spôsobom cestovania medzi kontinentmi, sa po [[druhá svetová vojna|druhej svetovej vojne]] stali vďaka vzniku [[dopravné lietadlo|diaľkových lietadiel]] takmer úplne zastarané. Svoju úlohu zohral aj pokrok v [[automobil]]ovej a [[železnica|železničnej]] technológii. Po vyradení *Queen Elizabeth 2* v roku [[2008]] je jedinou loďou, ktorá stále slúži ako zaoceánska loď, *Queen Mary 2'', ktorá bola uvedená do služby v roku 2004 a je zároveň najväčšou zaoceánskou loďou, aká bola kedy postavená.

## Referencie

## Iné projekty

## Zdroj

Kategória:Osobné lode
Kategória:Lode podľa typu