Veľká cena Švédska

**Veľká cena Švédska** *(angl. Swedish Grand Prix)* boli bývalé automobilové preteky zaradené do Majstrovstiev sveta Formuly 1, konané v rokoch 1933 až 1978 na okruhu Scandinavian Raceway vzdialený 65 km od mesta Jönköping v Švédsku. 

## História
Zaradenie Švédska medzi hostiteľské krajiny Formuly 1 súviselo s rastúcou popularitou motoristického športu v krajine a úspechmi švédskych jazdcov, najmä Ronnia Petersona, ktorý v tom čase patril medzi najuznávanejších jazdcov sveta. Švédska vláda a miestne samosprávy vnímali preteky ako prestížnu medzinárodnú udalosť, ktorá mala podporiť hospodárstvo regiónu Småland a zvýšiť profil Švédska v globálnom motoristickom športe.

### Vznik Scandinavian Raceway a prvé ročníky
Okruh Scandinavian Raceway bol otvorený v roku 1968 a patril medzi najmodernejšie okruhy severnej Európy. Bol postavený v blízkosti letiska Anderstorp a z jeho dizajnu bolo zrejmé, že počíta s hosťovaním medzinárodných podujatí. Dĺžka trate bola približne 4,031 km, pričom medzi jeho najvýraznejšie prvky patrila dlhá rovinka nazývaná *Flight Straight*, ktorá bola čiastočne vedená paralelne s pristávacou dráhou.

Prvý ročník Formuly 1 v roku 1973 vyhral Denny Hulme jazdiaci za McLaren. Trať bola v úvodných rokoch hodnotená ako technicky jednoduchšia, no strategicky náročná, keďže poskytovala menej príležitostí na predbiehanie a kládla dôraz na stabilitu monopostu v dlhých stredne rýchlych zákrutách.

### Vrcholné obdobie a úspechy domácich jazdcov
V polovici 70. rokov bola Veľká cena Švédska pevnou súčasťou kalendára Formuly 1. Domáci jazdec Ronnie Peterson bol hlavnou osobnosťou podujatia, pričom počas svojej kariéry dosiahol na domácich pretekoch viacero pódiových umiestnení. Hoci sa mu nepodarilo vyhrať ani jeden ročník, jeho štarty pravidelne prilákali vysokú návštevnosť a preteky mali v krajine silný mediálny ohlas.

Významným ročníkom sa stal rok1975, keď vyhral Rakúšan Niki Lauda na Ferrari. V nasledujúcej sezóne  podarilo víťaziť tímu March s pilotom Jody Scheckterom, ktorý jazdil na nekonvenčnom monoposte Tyrrell P34 – jedinom šesťkolesovom aute, ktoré zvíťazilo v pretekoch F1. Táto udalosť preslávila Anderstorp ako okruh, kde sa podarilo uspieť technickým experimentom, ktoré sa inde nepresadili.

### Kontroverzie a problémy preteku
Napriek športovým úspechom čelili organizátori viacerým problémom. Okruh bol situovaný v odľahlom regióne, čo komplikovalo dopravu divákov i tímov. Kapacita infraštruktúry bola obmedzená a preteky sa konali v období, keď Švédsko zavádzalo prísne environmentálne a bezpečnostné regulácie.

Zásadným zlomom bol rok 1978, keď Formulu 1 zasiahla tragická smrť Ronnia Petersona počas Veľkej ceny Talianska na okruhu Autodromo Nazionale Monza. Táto udalosť mala v Švédsku výrazný spoločenský dopad – Peterson bol národným športovým hrdinom a jeho smrť viedla k diskusii o bezpečnosti monopostov, ale tiež k ústupu verejného záujmu o F1.

### Dedičstvo a neskoršie pokusy o návrat
Hoci sa veľká cena do kalendára Formuly 1 už nevrátila, Scandinavian Raceway si udržal význam ako okruh pre automobilové a motocyklové preteky, vrátane európskych sérií a národných šampionátov.

V 90. rokoch a opäť po roku 2000 boli predstavené viaceré iniciatívy na obnovu Veľkej ceny Švédska, avšak ani jedna sa nepretavila do konkrétnej dohody s promotérmi Formuly 1. Dôvodmi boli najmä finančné náklady, environmentálne požiadavky a skutočnosť, že región už neponúkal porovnateľný ekonomický potenciál ako vznikajúce trhy v Ázii a na Blízkom východe.

## Víťazi Veľkej ceny Švédska

**Opakovaní víťazi (jazdci):**

**Opakovaní víťazi (tímy):**

**Víťazi jednotlivých ročnikov:**

## Referencie


Švédsko
Kategória:Motoršport vo Švédsku