Eurocopter AS355 Écureuil 2

**Eurocopter** (teraz **Airbus Helicopters**) **AS355 Écureuil 2** (alebo **Twin Squirrel**) je ľahký dvojmotorový viacúčelový vrtuľník s trojlistovým nosným a dvojlistovým vyrovnávacím tlačným rotorom. Pôvodne ho vyrábala spoločnosť Aérospatiale, ktorá sa neskôr stala súčasťou Eurocopter Group. V Severnej Amerike bol na trh uvedený pod označením *Twin Star*. Jednomotorová verzia vrtuľníka nesie označenie Eurocopter AS350 Écureuil.

## Vývoj
Jednomotorová verzia vrtuľníka bola vyvíjaná od začiatku 70. rokov, aby vo výrobe nahradila stroj Aérospatiale Alouette II. Prvý  let sa uskutočnil 27. júna 1974. Dvojmotorová verzia označená ako Ecureuil 2, Twin Squirrel alebo v Severnej Amerike Twin Star, vzlietla prvý raz 28. augusta 1979.

Aj napriek neskoršiemu uvedeniu do života moderného vrtuľníka Eurocopter EC 130, ktorý  vychádzal koncepčne zo stroja AS 350, zostala produkcia vrtuľníkov AS 350 a AS 355 vysoká. Jednomotorové i dvojmotorové verzie vrtuľníkov boli licenčne vyrábané brazílskym závodom Helibras.

## Varianty
* **AS355** : Prvý  dvojmotorový prototyp označený ako Ecureuil 2 alebo Twin Squirrel.
* **AS355E** : Prvá výrobná verzia poháňaná dvomi turbohriadeľovými motormi Allison 250. V Spojených štátoch a Kanade bol vrtuľník známy pod označením Twin Star.
* **AS355N Écureuil 2** : Verzia vybavená dvomi výkonnejšími motormi Turbomeca Arrius 1A a systémom FADEC. Maximálna vzletová hmotnosť  bola zvýšená na .
* **AS355F**: Vylepšený variant s modernejšou hydraulikou a novšími rotorovými listami.
* **AS355F1**: Verzia poháňaná dvomi motormi Allison C20F. Maximálna vzletová hmotnosť bola .
* **AS355F2** : Verzia poháňaná dvomi motormi Allison C20F. Maximálna vzletová hmotnosť bola zvýšená na .
* **AS355M** : Prvá vojenská verzia vrtuľníka AS 355 F1.
* **AS355M2** : Vojenská verzia vrtuľníka AS 355 F2. Vo výrobe nahradená neskôr vrtuľníkmi Eurocopter AS 355 Fennec 2.
* **AS355NP Écureuil 2**: Verzia  vrtuľníka predstavená v roku 2007. Vrtuľník je poháňaný dvomi  motormi Turbomeca Arrius 1A1 a má zvýšenú maximálnu vzletovú hmotnosť na . Využíva modernejšiu prevodovku z jednomotorovej  verzie AS 350 B3.

## Vrtuľníky AS355 na Slovensku
[náhľad|vpravo|Vrtuľník Eurocopter AS355N s imatrikuláciou OM-ATH na základni [popradského strediska vrtuľníkovej záchrannej zdravotnej služby Krištof 03]]
Vrtuľníky Eurocopter AS355 sa v Česko-Slovensku objavili prvý raz v roku 1992. Využívala ich Vrtuľníková záchranná zdravotná služba. Prvou bola slovenská spoločnosť ATE, ktorá dva kusy *OK-WIQ*, *OM-MIQ* (pred rokom 1992 s imatrikuláciou *OK-MIQ*) používala od roku 1992. Prenajímala ho Záchrannej službe v Košiciach. Od 2. februára 1993 slúžil u firmy ATE vrtuľník AS355 F1 V roku 1997 ATE modernizuje letecký park francúzskym vrtuľníkom AS355N Écureuil (OM-OTO). Od februára 1996 u firmy DELTA SYSTEM - AIR, s. r. o. slúžil AS355 F2 s reg. OK-AIA a AIB. Firma DELTA SYSTEM – AIR, a. s. v júni 2003 prebrala nový vrtuľník Eurocopter AS 355N *OK-DSN*. Vrtuľník slúžil na stanici LZS v Ústí nad Labem. V januári 2005 bol vystriedaný vrtuľníkom Eurocopter 135 T2 *OK-DSB*.

## Technické údaje AS355N Écureuil 2
vpravo|náhľad|AS355N
Dáta podľa *Jane's All The World's Aircraft 1988-89*

### Technické údaje
* *Posádka*: 1 pilot + 5 cestujúcich alebo 2 piloti + 4 cestujúci 
* *Užitočná záťaž*: 6 členov posádky
* *Priemer rotora*: 
* *Dĺžka trupu*: 
* *Výška*: 
* *maximálna hmotnosť v podvese*: 
* *Prázdna hmotnosť*: 
* *Maximálna vzletová hmotnosť*: 
* *Pohonná jednotka*: 2 Turbomeca ARIUS 1A

### Výkony
* *Maximálna rýchlosť*: 150 KIAS (/h)
* *Cestovná rýchlosť*: 120 KIAS (/h)
* *Praktický dostup*: 

## Referencie

## Iné projekty

## Externé odkazy
* Certifikácia
*Certifikácia EASA - oficiálna stránka Eurocopter 
*Oficiálna stránka Eurocopter 
* O vrtuľníkoch na Slovensku
* Air Transport Europe Poprad
* Vrtuľníky v Čechách 

## Zdroj
* 

Kategória:Vrtuľníky Airbus Helicopters