Micubiši A7M

**Micubiši A7M ''Reppú*** (; v preklade: *Hurikán*; spojenecké kódové označenie: „*'Sam**“) bolo [[Japonsko|japonské]] jednomiestne jednomotorové palubné [[stíhacie lietadlo]] určené pre operačné použitie v [[Japonské cisárske námorné letectvo|Japonskom cisárskom námornom letectve]] ako náhrada za lietadlá [[Micubiši A6M Zero|A6M Zero]].

== Vznik a vývoj ==
Micubiši A7M  bol navrhnutý ako nástupca slávneho stíhacieho lietadla [[A6M Zero]]. Projekt lietadla A7M sa prvýkrát začal riešiť už v roku [[1940]], no z dôvodu využitia konštruktérov Micubiši na riešení iných verzií lietadla A6M boli práce na ňom znovu obnovené až v roku [[1942]]. Podľa špecifikácie malo ísť o stíhacie lietadlo vyzbrojené kanónmi s maximálnou rýchlosťou /hod a schopnosťou vystúpať do výšky  za menej ako 6 minút. Konštruktér Jiro Horikoši odporúčal podľa výpočtov na tieto špecifikácie motor [[Micubiši Kinsei|Micubiši MK9A]], resp. [[Micubiši Kinsei|9B]], ale námorný úrad povolil menej výkonný motor [[Nakadžima Homare|Nakadžima Homare 22]]. Prvý prototyp bol postavený v roku [[1944]]. Bol veľmi dobre ovládateľný, no naplnili sa Horikošiho výpočty, keď so slabším motorom dosahoval stroj rýchlosť len /hod a výšku  dosahoval za viac ako 10 minút. Následne na to bol zmenený dizajn prednej časti trupu kvôli zabudovaniu motora Micubiši MK9A. Takto upravená verzia dostala označenie A7M2 a prvýkrát vzlietla v októbri [[1944]]. Letové vlastnosti A7M2 boli veľmi uspokojujúce a rozhodlo sa ihneď spustiť sériovú výrobu. Nakoniec bol ale dokončený len jeden sériový stroj v dôsledku zemetrasenia a bombardovania výrobného závodu na motory MK9A v Nagoji. Bola projektovaná aj verzia pre pozemné základne A7M3-J, resp. Model 34, ktorá mala byť poháňaná motorom MK9C s mechanickým trojstupňovo riadeným preplňovaním, no žiadny prototyp nakoniec nebol postavený.

== Verzie ==
[[Súbor:Mitsubishi A7M2 in a hangar of the Yokosuka Naval Air Technical Arsenal, circa in late 1945 (80-G-193476).jpg|thumb|right]]

* **A7M1**
:Prvotný model poháňaný motorom [[Nakajima Homare|Nakajima Homare 22]] s výkonom 1 491 kW (1 999 k). Celkovo boli postavené tri kusy.
* **A7M2**
:Upravená verzia s motorom [[Micubiši Kinsei|Micubiši Ha-43]] s výkonom 1 641 kW (2 201 k). Postavených 5 prototypov.
* **A7M3/A7M3-J**
:Navrhovaná stíhacia verzia pre pozemné základne s preplňovaným motorom Ha-43. Nebol postavený žiadny prototyp.

== Špecifikácie ==
=== Technické údaje ===
* **Posádka:** 1
* **Dĺžka:** 
* **Rozpätie:** 
* **Výška:** 
* **Nosná plocha:** 
* **Hmotnosť prázdneho lietadla:** 
* **Vzletová hmotnosť:** 
* **Pohonná jednotka:** 1 × hviezdicový vzduchom chladený motor Micubiši MK9A s výkonom 1 618 kW (2 200 k)

=== Výkony ===
* **Maximálna rýchlosť:** /hod vo výške 
* **Cestovná rýchlosť:** /hod vo výške 
* **Praktický dostup:** 
* **Dolet:*' Dolet bol špecifikovaný časovou výdržou a to približne 2,5 až 3 hod pri rýchlosti /hod

=== Výzbroj ===
* Dve  bomby nesené na závesníkoch pre prídavné nádrže
* V krídlach boli inštalované štyri  kanóny typ 99 model 2

== Iné projekty ==


== Zdroj ==
* COLLIER, Basil. *Japanese Aircraft of World War II.'' Londýn : Sidgwick&Jackson, 1979. 144 s. ISBN 0-283-98399-X.

Kategória:Lietadlá druhej svetovej vojny
Kategória:Japonské stíhacie lietadlá
Kategória:Japonské palubné lietadlá
Kategória:Lietadlá Mitsubishi