Zlín Trenér

**Zlín Trenér** je dvojmiestny jednomotorový dolnoplošník, ktorý je konštruovaný na ucelený letecký výcvik, vrátane akrobacie pri obsadení s jedným aj s dvoma pilotmi.

## Vývoj
thumb|left|'''Zlín Z-26''' v kbelskom múzeu na letisku Praha-Kbely
Po druhej svetovej vojne vypísalo čs. ministerstvo národnej obrany požiadavku na cvičné lietadlo s dvoma sedadlami za sebou a s dvojitým riadením. V leteckej továrni v Otrokoviciach vznikol projekt, ktorý bol prijatý, a tak prvý prototyp stroja vzlietol 20. októbra 1947. Lietadlo dostalo označenie **Zlín Z-26 Trenér**, česko-slovenským vojenským letectvom bol nazývaný ako **Zlín C-5**. Išlo o stroj zmiešanej konštrukcie, ktorý mal trup zvarený z trubiek, bol potiahnutý plátnom a mal celodrevené krídlo i chvostové plochy. Ďalším vývojom vznikol modernizovaný typ **Z-126**, ktorý bol osadený motorom Walter Minor 4-III, mal už celokovové krídla i chvostové plochy a iné vylepšenia. Tento stroj po prvýkrát vzlietol 8. októbra 1953, sériová výroba sa začala v roku 1954. Vzhľadom na to, že išlo o moderný a vydarený typ lietadla, ktorého bolo vyrobených 169 kusov, došlo aj k vývozu do zahraničia (Austrália, Čína, Fínsko, Indonézia, Jemen, Kanada, NDR, NSR, Rakúsko, Švajčiarsko, USA). V letectve ČSLA dostalo lietadlo označenie **C-105**.
thumb|right|'''Zlín Z-226M''' (OM-LLX) na letisku v Malých Bieliciach neďaleko Partizánskeho 
V roku 1955 vzlietol ďalší prototyp prestavaný na **Z-226**. Stroj, ktorý vznikol z požiadavky na vlečné lietadlo, bol osadený motorom Walter Minor 6-III s výkonom 118 kW, bolo na ňom vykonané množstvo technických zmien. Došlo k zlepšeniu stúpavosti, ku skráteniu vzletu. Vznikli ďalšie modifikácie ako vlečné lietadlo alebo lietadlo s riadením iba v zadnom pilotnom priestore. V niektorých lietadlách **Z-226M** bol inštalovaný motor Avia M-137. V rokoch 1957 – 1961 bolo vyrobených 283 kusov lietadiel **Z-226** všetkých modifikácií (vojenské označenie **C-205**). Ďalším vývojovým typom bol Zlín **Z-326**, ktorý mal čiastočne zaťahovací podvozok, došlo k zvýšeniu rýchlosti i stúpavosti. Prototyp vzlietol v roku 1957, lietadlo sa vyrábalo od roku 1959. Jeho vojenské označenie v čs. armáde bolo **C-305**. V roku 1965 bol zalietaný ďalší typ **[[Zlín Z-526|Z-526]]**. Sériová výroba lietadla prebiehala v rokoch 1969 – 1974 a vyrobených bolo 172 kusov. Zlín **Z-526** bol vyvážaný do mnohých krajín sveta (Belgicko, Bulharsko, NDR, Francúzsko, Taliansko, JAR, NSR, Poľsko, Španielsko, Švajčiarsko, USA). V tejto verzii došlo k zmene palivovej a olejovej inštalácie, lietadlo bolo vyrábané vo verziách **Z-526F** (s motorom Avia M-137), **Z-526L** (s motorom Lycoming AEIO) a **Z-526M**. Pre potrebu akrobacie v Moravane Otrokovice bol vyvinutý jednomiestny **Zlín Z-526A**. V roku 1981 bola skonštruovaná modifikácia Z-526 AFMCondor pre potreby vrcholového strediska športu v Brne. Posledný typ vývojovej rady **Z-726** bol vyrábaný do roku 1977.

## Typy lietadiel
* Z-26 – vojenská verzia C-5
* Z-126 – vojenská verzia C-105
* Z-226 – vojenská verzia C-205
* Z-326 – vojenská verzia C-305
* Z-526
* Z-726

## Používatelia
### Vojenskí používatelia
*  Česko-Slovensko
*  Egypt
*  Kuba
*  Mozambik
*  NDR
*  Rakúsko

## Špecifikácie (Z-26)
### Technické údaje
* **Posádka:** Dvaja (pilot a inštruktor)
* **Dĺžka:** 
* **Rozpätie:** 
* **Plocha krídel:** 
* **Hmotnosť prázdneho lietadla:** 
* **Maximálna vzletová hmotnosť:** 
* **Pohonná jednotka:** 1 × radový vzduchom chladený 4-valec Walter Minor 4-III s výkonom 78 kW

### Výkony
* **Maximálna rýchlosť:** /h
* **Cestovná rýchlosť:** /h
* **Dolet:** 
* **Dostup:** 
* **Stúpavosť:** /s
* **Plošné zaťaženie:** /m²

## Špecifikácie (Z-226M)
thumb|right|Kokpit lietadla Z-226M (OM-LLX)
### Technické údaje
* **Posádka:** Dvaja
* **Dĺžka:** 
* **Rozpätie:** 
* **Výška:** 
* **Plocha krídel:** 
* **Hmotnosť prázdneho lietadla:** 
* **Maximálna vzletová hmotnosť:** 
* **Pohonná jednotka:** 1 × radový motor Avia M-137A

### Výkony
* **Maximálna rýchlosť:** /h
* **Cestovná rýchlosť:** /h
* **Dolet:** 

## Špecifikácie (Z-726)
### Technické údaje
* **Posádka:** Dvaja
* **Dĺžka:** 
* **Rozpätie:** 
* **Výška:** 
* **Plocha krídel:** 
* **Profil krídla:** NACA 2418/NACA 4412
* **Hmotnosť prázdneho lietadla:** 
* **Maximálna vzletová hmotnosť:** 
* **Pohonná jednotka:** 1 × radový vzduchom chladený 6-valec Avia M-137AZ s výkonom 134 kW

### Výkony
* **Maximálna rýchlosť:** /h
* **Cestovná rýchlosť:** /h
* **Pádová rýchlosť:** /h
* **Dolet:** 
* **Dostup:** 
* **Stúpavosť:** /s

## Iné projekty

## Externé odkazy
* Technické údaje a informácie o lietadle Z-226M 

## Zdroj

Kategória:Česko-slovenské cvičné lietadlá
Trenér