Tatra 77

thumb|Tatra 77 A
**Tatra 77** je automobil vyššej triedy vyrábaný česko-slovenskou automobilkou Tatra v rokoch 1934 – 1938 v dvoch sériách. T 77 je prvým sériovo vyrábaným vozidlom Tatra s aerodynamickou karosériou podľa návrhu konštruktéra maďarskej národnosti Paula Jaraya. Za štyri roky bolo celkovo vyrobených 255 kusov. Jej následníkom bola od roku 1936 paralelne vyrábaná modernejšia a rýchlejšia Tatra 87.

## Dejiny

Po pokusoch s prototypom malého automobilu s motorom vzadu označeným ako Tatra V 570, začala v roku 1931 Tatra s vývojom nového veľkého a luxusného vozidla s aerodynamickou karosériou. V roku 1933 vznikol druhý prototyp V 570 s prúdnicovou karosériou, z ktorého bol odvodený prototyp T 77. Bol to prvý automobil, ktorého aerodynamické vlastnosti optimalizovali a testovali v aerodynamickom tuneli, do tej doby používanom pre vývoj a testy lietadiel a vzducholodí. Za pokrokovou konštrukciou boli šéfkonštruktér Hans Ledwinka, karosársky inžinier Erich Übelacker a letecký a automobilový konštruktér Paul Jaray, ktorý pracoval už na prototype V 570. Práve Paul Jaray je považovaný za priekopníka aerodynamických automobilov.

## Tatra 77
Tatra 77 bola verejnosti predstavená 8. marca 1934 na berlinskom autosalóne a na jeseň 1934 na autosalóne v Paríži. Jej uvedení i tu spôsobilo senzáciu a už počas marca 1934 začala sériová výroba automobilov Tatra s aerodynamickou karosériou, vzduchom chladenými motormi uloženými vzadu a výkyvnými polosami. T 77 bola tiež prvým modelom firmy s celooceľovou samonosnou karosériou na podvozku založenom na tatrováckej koncepcii. 
Motor bol umiestený dozadu priamo k hnanej náprave, čím odpadol obvyklý stredový tunel pre centrálnu rúru a výfukové potrubie. Tým sa znížila hmotnosť, čo bol jeden z cieľov konštruktérov, a zároveň podvozok mohol byť takmer plochý. 

Súčiniteľ aerodynamického odporu T 77 mal hodnotu 0,36, čo umožňovalo automobilu ľahko dosiahnuť a udržať maximálnu rýchlosť 145 kilometrov za hodinu. Tatre na to postačoval výkon len 44 kW, pokým konkurenčné vozidlá tej doby k tomuto potrebovali motor s výkonom viac ako 75 kW. 

Charakteristickým znakom T 77 bola až k podlahe sa zvoľna zvažujúca zadná časť karosérie, rozdelená zvislou centrálnou plochou, ktorá vyrovnávala účinok bočného vetra na vozidlo s ľahkou prednou časťou. 

### Technické údaje T 77 modely 1934 – 35
*Motor: zážihový vzduchom chladený vidlicový osemvalec s rozvodom OHC
**Objem: 
** Kompresný pomer: 5,3:1
**Výkon: 44 kW (60 koní) pri 3 500 ot/min
*Maximálna rýchlosť: /h
*Spotreba: 14 – 16 l/
*Prevodové ústrojenstvo:
** Spojka: mechanická jednolamelová suchá
** Prevodovka: štvorstupňová (3. a 4. stupeň synchronizovaný)
*Poháňaná náprava: zadná
*Hmotnosť: 
*Rozmery:
** Dĺžka: 
** Šírka: 
** Výška: 
** Rázvor: 
** Rozchod vpredu: 
** Rozchod vzadu: 
** Svetlosť: 
*Počet vyrobených kusov: 101

## Tatra 77 A
V roku 1935 bol vyvinutý zdokonalený typ T 77 A. Tato verzia používala motor s objemom  a výkonom 75 koní (55 kW), súčiniteľ aerodynamického odporu bol znížený na hodnotu 0,212 a rázvor sa zväčšil o , čím sa zlepšili jazdné vlastnosti i maximálna rýchlosť na /h. Opticky je typ 77 A rozoznateľný podľa trojice predných svetlometov. Hoci bol v roku 1936 predstavený typ T 87, výroba T 77 A pokračovala vďaka neustálemu záujmu a tak bolo do roku 1938 vyrobených 154 kusov. Celkovo bolo vyrobených 255 kusov T 77 a T 77 A, pričom vďaka prianiam a požiadavkám zákazníkov a ručnej výrobe bol každý kus unikátom.

### Technické údaje T 77 A – modely 1935 – 38
*Motor: zážihový vzduchom chladený vidlicový osemvalec s rozvodom OHC
**Objem: 
**Výkon: 55 kW (75 koní) pri 3 500 ot/min
*Maximálna rýchlosť: /h
*Spotreba: 14 – 16 l/
*Prevodové ústrojenstvo:
** Spojka: mechanická jednolamelová suchá, Komet Mecano
** Prevodovka: štvorstupňová (3. a 4. stupeň synchronizovaný)
*Poháňaná náprava: zadná
*Hmotnosť: 
*Rozmery:
** Dĺžka: 
** Šírka: 
** Výška: 
** Rázvor: 
** Rozchod vpredu: 
** Rozchod vzadu: 
** Svetlosť: 
*Počet vyrobených kusov: 101

## Pozri aj
* Tatra 87 – následovník
* Tatra V 570 – prvý prototyp s motorom vzadu

## Iné projekty

## Externé odkazy
*Detailný popis a fotografie na www.tatraportal.sk
*T 77 na Historické súvislosti na www.aerotatra.czweb.org
*Popis a fotografie vozidiel Tatra V 570 a T 77 (A)  anglicky

## Zdroj

77
Kategória:Luxusné automobily
Kategória:Veterány