බ්‍රසීලයේ ආර්ථිකය

බ්‍රසීලය යනු ස්වභාවික සම්පත් වලින් පොහොසත් ඉහළ මධ්‍යම ආදායම් මිශ්‍ර වෙළඳපොල ආර්ථිකයක් සහිත සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටකි. ලතින් ඇමරිකාවේ විශාලතම ජාතික ආර්ථිකය, නාමික දළ දේශීය නිෂ්පාදිතය අනුව ලෝකයේ අටවන විශාලතම ආර්ථිකය සහ PPP අනුව අටවන විශාලතම ආර්ථිකය එහි ඇත. පෙර දශකවල වේගවත් වර්ධනයකින් පසු, දේශපාලන දූෂණ වංචාවක් සහ රටපුරා විරෝධතා මධ්‍යයේ බ්‍රසීලය 2014 දී අඛණ්ඩ අවපාතයකට අවතීර්ණ විය; 2024 දී ආර්ථිකය ස්ථාවර සැලකිය යුතු වර්ධනයක් පෙන්නුම් කිරීමට පටන් ගත්තේය. බ්‍රසීලයේ දළ වශයෙන් මිලියන 100 ක ශ්‍රම බලකායක් සිටින අතර එය ලෝකයේ පස්වන විශාලතම වේ. එහි විදේශ විනිමය සංචිත ලෝකයේ දහවන ඉහළම වේ. සාඕ පවුලෝ හි B3 යනු වෙළඳපල ප්‍රාග්ධනීකරණය අනුව ලතින් ඇමරිකාවේ විශාලතම කොටස් හුවමාරුවයි. බ්‍රසීල ජාතිකයන්ගෙන් පහෙන් එකක් පමණ දරිද්‍රතාවයේ ජීවත් වෙති: මුළු ජනගහනයෙන් 3.8% ක් පමණ දිනකට ඩොලර් 3.00 ක් ජීවත් වෙති, 23% ක් පමණ දිනකට ඩොලර් 8.30 ක් ජීවත් වෙති. බ්‍රසීලයේ ආර්ථිකය ආවේණික දූෂණයෙන් සහ ඉහළ ආදායම් අසමානතාවයෙන් පීඩා විඳිති. බ්‍රසීලියානු සැබෑ යනු ජාතික මුදල් ඒකකයයි.

බ්‍රසීලයේ විවිධාංගීකරණය වූ ආර්ථිකයට කෘෂිකර්මාන්තය, කර්මාන්ත සහ පුළුල් පරාසයක සේවා ඇතුළත් වේ. විශාල සේවා අංශය මුළු දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයෙන් 72.7% ක් පමණ වන අතර, පසුව කාර්මික අංශය (20.7%) වන අතර, කෘෂිකාර්මික අංශය කුඩාම වන අතර එය මුළු දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයෙන් 6.6% කි.

බ්‍රසීලය විවිධ කෘෂිකාර්මික භාණ්ඩ නිෂ්පාදනය කරන විශාලතම නිෂ්පාදකයින්ගෙන් එකකි, සහ රටේ ආහාර වලින් 50% ක් සපයන විශාල සමුපකාර අංශයක් ද ඇත. එය පසුගිය වසර 150 තුළ ලොව විශාලතම කෝපි නිෂ්පාදකයා වී ඇත සහ ලොව විශාලතම උක්, සෝයා, කෝපි සහ දොඩම් නිෂ්පාදකයා වේ; බඩ ඉරිඟු, කපු, ලෙමන්, දුම්කොළ, අන්නාසි, කෙසෙල්, බෝංචි, පොල්, කොමඩු සහ පැපොල් නිෂ්පාදනය කරන ඉහළම පස් දෙනාගෙන් එකකි; සහ කොකෝවා, කජු, අඹ, සහල්, තක්කාලි, බඩ ඉරිඟු, ටැංජරීන්, අලිගැට පේර, පර්සිමන් සහ පේර වැනි ලොව ප්‍රමුඛ නිෂ්පාදකයින් 10 දෙනාගෙන් එකකි. පශු සම්පත් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය ලොව විශාලතම කුකුළු මස්, හරක් මස්, ඌරු මස් සහ එළකිරි නිෂ්පාදකයින් පස් දෙනාගෙන් එකකි.

පතල් කර්මාන්තයේ දී, බ්‍රසීලය යකඩ ලෝපස්, තඹ, රන්, බොක්සයිට්, මැංගනීස්, ටින්, නයෝබියම්, සහ නිකල් විශාලතම නිෂ්පාදකයින් අතර වේ. වටිනා ගල් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බ්‍රසීලය ලොව විශාලතම ඇමතීස්ට්, තෝපස්, අගස්ති නිෂ්පාදකයා වන අතර ටුවර්මැලයින්, මරකත, ඇක්වාමරීන්, ගාර්නට් සහ ඔපල් ප්‍රධාන නිෂ්පාදකයෙකි. රට සෝයා, යකඩ ලෝපස්, පල්ප් (සෙලියුලෝස්), බඩ ඉරිඟු, හරක් මස්, කුකුල් මස්, සෝයා බෝංචි පිටි, සීනි, කෝපි, දුම්කොළ, කපු, තැඹිලි යුෂ, පාවහන්, ගුවන් යානා, මෝටර් රථ, වාහන කොටස්, රන්, එතනෝල් සහ අර්ධ නිමි යකඩ, අනෙකුත් නිෂ්පාදන අතර ප්‍රධාන අපනයනකරුවෙකි.

2021 වන විට බ්‍රසීලය ලොව 24 වන විශාලතම අපනයනකරු සහ 26 වන විශාලතම ආනයනකරු වේ. චීනය එහි විශාලතම වෙළඳ හවුල්කරු වන අතර එය මුළු වෙළඳාමෙන් 32% කි. අනෙකුත් විශාල වෙළඳ හවුල්කරුවන් අතර එක්සත් ජනපදය, ආර්ජන්ටිනාව, නෙදර්ලන්තය සහ කැනඩාව ඇතුළත් වේ. එහි මෝටර් රථ කර්මාන්තය ලෝකයේ අටවන විශාලතම වේ. ආහාර කර්මාන්තයේ දී, බ්‍රසීලය 2019 දී ලෝකයේ දෙවන විශාලතම සැකසූ ආහාර අපනයනකරු විය. 2016 දී ලොව දෙවන විශාලතම පල්ප් නිෂ්පාදකයා සහ අටවන විශාලතම කඩදාසි නිෂ්පාදකයා විය. පාවහන් කර්මාන්තයේ දී, බ්‍රසීලය 2019 දී සිව්වන විශාලතම නිෂ්පාදකයා විය. එය ලෝකයේ නවවන විශාලතම වානේ නිෂ්පාදකයා ද විය. 2018 දී බ්‍රසීලයේ රසායනික කර්මාන්තය ලෝකයේ අටවන විශාලතම විය. 2013 දී එය ලොව විශාලතම නිෂ්පාදකයින් පස් දෙනා අතර වුවද, බ්‍රසීලයේ රෙදිපිළි කර්මාන්තය ලෝක වෙළඳාමට ඉතා සුළු වශයෙන් ඒකාබද්ධ වී ඇත.

IBGE ට අනුව, 2018 දී තෘතීයික අංශය (වෙළඳාම සහ සේවා) රටේ දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයෙන් 75.8% ක් නියෝජනය කළේය. සේවා අංශය දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයෙන් 60% ක් සහ වෙළඳාම 13% ක් සඳහා වගකිව යුතු විය. එය වාණිජ, ප්‍රවාහන, අධ්‍යාපනය, සමාජීය සහ සෞඛ්‍ය සේවා, පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන, ක්‍රීඩා ක්‍රියාකාරකම් ආදිය ආවරණය කරයි. ක්ෂුද්‍ර සහ කුඩා ව්‍යාපාර රටේ දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයෙන් 30% ක් නියෝජනය කරයි. වාණිජ අංශයේ ඔවුන් අංශයේ ක්‍රියාකාරකම් තුළ දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයෙන් 53% ක් නියෝජනය කරයි.

### සංචාරක ව්‍යාපාරය 
බ්‍රසීලයේ සංචාරක ව්‍යාපාරය වර්ධනය වන අංශයක් වන අතර රටේ කලාප කිහිපයක ආර්ථිකයන්ට යතුරයි. 2015 දී රටට සංචාරකයින් මිලියන 6.36 ක් පැමිණ ඇති අතර, ජාත්‍යන්තර සංචාරක පැමිණීම් අනුව දකුණු ඇමරිකාවේ ප්‍රධාන ගමනාන්තය ලෙසත්, මෙක්සිකෝවෙන් පසු ලතින් ඇමරිකාවේ දෙවන ස්ථානය ලෙසත් ශ්‍රේණිගත කර ඇත. ජාත්‍යන්තර සංචාරකයින්ගෙන් ලැබුණු ආදායම 2010 දී ඇඩෝ බිලියන 6 ක් වූ අතර එය 2008-2009 ආර්ථික අර්බුදයෙන් සුවය ලැබීමක් පෙන්නුම් කරයි. 2011 දී සංචාරකයින් මිලියන 5.4 ක් සහ ඇඩෝ බිලියන 6.8 ක ලැබීම් පිළිබඳ ඓතිහාසික වාර්තා ළඟා විය. ලෝක සංචාරක ගමනාන්ත ලැයිස්තුවේ, 2018 දී, බ්‍රසීලය වැඩිම සංචාරකයින් සංඛ්‍යාවක් පැමිණි රට අතර 48 වන ස්ථානය හිමිකරගෙන ඇති අතර, සංචාරකයින් මිලියන 6.6 ක් (සහ ඩොලර් බිලියන 5.9 ක ආදායමක්) ලබා ඇත. ''''''

ස්වභාවික ප්‍රදේශ එහි වඩාත් ජනප්‍රිය සංචාරක නිෂ්පාදනය වන අතර, පරිසර සංචාරක ව්‍යාපාරයේ සහ විවේකය සහ විනෝදාස්වාදය, ප්‍රධාන වශයෙන් හිරු සහ වෙරළ, සහ ත්‍රාසජනක සංචාර මෙන්ම සංස්කෘතික සංචාරක ව්‍යාපාරයේ එකතුවකි. වඩාත් ජනප්‍රිය ගමනාන්ත අතර ඇමසන් වැසි වනාන්තරය, ඊසානදිග කලාපයේ වෙරළ තීරයන් සහ කඳු වැටි, මධ්‍ය-බටහිර කලාපයේ පැන්ටනල්, රියෝ ද ජැනයිරෝ සහ සැන්ටා කැටරිනා හි වෙරළ තීරයන්, මිනාස් ජෙරයිස් හි සංස්කෘතික සංචාරක ව්‍යාපාරය සහ සාඕ පවුලෝ වෙත ව්‍යාපාරික චාරිකා ඇතුළත් වේ.

තනි රටවල සංචාරක සහ සංචාරක කර්මාන්තයේ ව්‍යාපාර සංවර්ධනය කිරීම ආකර්ශනීය කරන සාධකවල මිනුමක් වන 2024 සංචාරක සහ සංචාරක තරඟකාරිත්ව දර්ශකය (TTCI) අනුව, බ්‍රසීලය ලෝක මට්ටමින් 26 වන ස්ථානයේ, කැනඩාව සහ එක්සත් ජනපදයට පසුව ඇමරිකාවේ තුන්වන ස්ථානයේ සිටී. දේශීය සංචාරක ව්‍යාපාරය බ්‍රසීලයේ සංචාරක කර්මාන්තය සඳහා ප්‍රධාන වෙළඳපොළ කොටසකි. 2005 දී, මිලියන 51 ක් බ්‍රසීලියානු ජාතිකයන් විදේශීය සංචාරකයින්ට වඩා දස ගුණයකින් සංචාර සිදු කළ අතර ඔවුන්ගේ ජාත්‍යන්තර සගයන්ට වඩා පස් ගුණයකින් වැඩි මුදලක් වියදම් කළහ. 2023 දී ප්‍රධාන ගමනාන්ත රාජ්‍යයන් වූයේ සාඕ පවුලෝ, රියෝ ද ජැනයිරෝ සහ රියෝ ග්‍රෑන්ඩ් ඩෝ සුල් ය. මුළු රටටම සංචාරකයින්ගේ ප්‍රධාන මූලාශ්‍රය සාඕ පවුලෝ ප්‍රාන්තයයි. සංචාරක ආදායම අනුව, රාජ්‍ය අනුව ඉහළම ආදායම් උපයන්නන් වූයේ සාඕ පවුලෝ සහ බාහියා ය. 2005 සඳහා, ප්‍රධාන සංචාරක අරමුණු තුන වූයේ මිතුරන් සහ පවුලේ අය (53.1%), හිරු එළිය සහ වෙරළ (40.8%) සහ සංස්කෘතික සංචාරක ව්‍යාපාරය (12.5%) ය.

### විද්‍යාව සහ තාක්ෂණය 
බ්‍රසීලයේ තාක්ෂණික පර්යේෂණ බොහෝ දුරට රාජ්‍ය විශ්ව විද්‍යාල සහ පර්යේෂණ ආයතනවල සිදු කරනු ලබන අතර, මූලික පර්යේෂණ සඳහා අරමුදල්වලින් වැඩි ප්‍රමාණයක් විවිධ රාජ්‍ය ආයතනවලින් ලැබේ. බ්‍රසීලයේ වඩාත්ම ගෞරවනීය තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථාන වන්නේ ඔස්වල්ඩෝ කෲස් ආයතනය, බුටැන්ටන් ආයතනය, ගුවන් හමුදාවේ අභ්‍යවකාශ තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානය, බ්‍රසීලියානු කෘෂිකර්ම පර්යේෂණ සංස්ථාව සහ අභ්‍යවකාශ පර්යේෂණ සඳහා වූ ජාතික ආයතනයයි.

ලතින් ඇමරිකාවේ වඩාත්ම දියුණු අභ්‍යවකාශ වැඩසටහන බ්‍රසීලියානු අභ්‍යවකාශ ඒජන්සිය සතුව ඇති අතර, වාහන දියත් කිරීමට සහ චන්ද්‍රිකා නිෂ්පාදනය කිරීමට සැලකිය යුතු සම්පත් ඇත. රට සබ්මැරීන සහ ගුවන් යානා සංවර්ධනය කරන අතර, අභ්‍යවකාශ පර්යේෂණවල නියැලී සිටින අතර, වාහන දියත් කිරීමේ මධ්‍යස්ථාන ආලෝකයක් ඇති අතර, සුප්‍රසිද්ධ ජාත්‍යන්තර අභ්‍යවකාශ මධ්‍යස්ථානය (ISS) ගොඩනඟන කණ්ඩායමක් ඒකාබද්ධ කරන දකුණු අර්ධගෝලයේ ඇති එකම රට වේ.

ගැඹුරු ජලයේ තෙල් සෙවීමේ පුරෝගාමියෙකු ද වන රට, එහි සංචිතවලින් 73% ක් නිස්සාරණය කරයි. යුරේනියම් රෙසෙන්ඩේ න්‍යෂ්ටික ඉන්ධන කම්හලේ පොහොසත් කර ඇති අතර, බොහෝ දුරට පර්යේෂණ කටයුතු සඳහා (බ්‍රසීලය එහි විදුලියෙන් 88% ක් ජල විදුලියෙන් ලබා ගන්නා බැවින්) සහ රටේ පළමු න්‍යෂ්ටික සබ්මැරීනය 2029 දී දියත් කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.

බ්‍රසීලය ලතින් ඇමරිකාවේ ක්‍රියාත්මක වන සමමුහුර්ත රසායනාගාරයක් සහිත රටවල් තුනෙන් එකකි, භෞතික විද්‍යාව, රසායන විද්‍යාව, ද්‍රව්‍ය විද්‍යාව සහ ජීව විද්‍යාව පිළිබඳ පර්යේෂණ පහසුකමක් වන අතර, තමන්ගේම නිෂ්පාදන කම්හලක් වන CEITEC සහිත අර්ධ සන්නායක සමාගමක් ඇති එකම ලතින් ඇමරිකානු රට බ්‍රසීලයයි. ලෝක ආර්ථික සංසදයේ 2009–2010 ගෝලීය තොරතුරු තාක්ෂණ වාර්තාවට අනුව, බ්‍රසීලය ලොව 61 වන විශාලතම තොරතුරු තාක්ෂණ සංවර්ධකයා වේ. 2019 දී 66 වන ස්ථානයේ සිට 2024 දී ගෝලීය නවෝත්පාදන දර්ශකයේ බ්‍රසීලය 50 වන ස්ථානයට පත්විය.

ඇල්බර්ටෝ සැන්ටොස්-ඩුමොන්ට් හැරුණු විට, එවරිස්ටෝ කොන්රාඩෝ එන්ගල්බර්ග්, මැනුවෙල් ඩයස් ද අබ්‍රෙව්, ඇන්ඩ්‍රියාස් පාවෙල් සහ නෙලියෝ ජෝස් නිකොලායි යන පූජකවරු වඩාත් ප්‍රසිද්ධ බ්‍රසීලියානු නව නිපැයුම්කරුවන් අතර වෙති. බ්‍රසීලියානු විද්‍යාව නියෝජනය කරන්නේ සීසර් ලැටෙස් (පයි මෙසන් හි බ්‍රසීලියානු භෞතික විද්‍යාඥ පාත්ෆයින්ඩර්), මාරියෝ ෂෙන්බර්ග් (බ්‍රසීලයේ ශ්‍රේෂ්ඨතම න්‍යායාත්මක භෞතික විද්‍යාඥයා ලෙස සැලකේ), ජෝස් ලයිට් ලෝප්ස් (යුනෙස්කෝ විද්‍යා ත්‍යාගයේ එකම බ්‍රසීලියානු භෞතික විද්‍යාඥයා), ආතර් අවිලා (ක්ෂේත්‍ර පදක්කම දිනාගත් පළමු ලතින් ඇමරිකානු ජයග්‍රාහකයා) සහ ෆ්‍රිට්ස් මුලර් (චාල්ස් ඩාවින්ගේ පරිණාමවාදයේ න්‍යායට සත්‍ය සහය දැක්වීමේ පුරෝගාමියා) වැනි අය විසිනි.

### බලශක්තිය 
බ්‍රසීලය ලොව එකොළොස්වන විශාලතම බලශක්ති පාරිභෝගිකයා වේ. එහි ශක්තියෙන් වැඩි කොටසක් ලැබෙන්නේ පුනර්ජනනීය ප්‍රභවයන්ගෙනි, විශේෂයෙන් ජල විදුලිය සහ එතනෝල්; ඉටයිපු වේල්ල බලශක්ති උත්පාදනය අනුව ලොව විශාලතම ජල විදුලි බලාගාරය වන අතර, රට තුළ බෙලෝ මොන්ටේ සහ ටුකුරුයි වැනි අනෙකුත් විශාල ශාක ඇත. එතනෝල් එන්ජිමක් සහිත පළමු මෝටර් රථය 1978 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එතනෝල් මත ධාවනය වන පළමු ගුවන් යානා එන්ජිම 2005 දී නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

2021 වසර අවසන් වන විට බ්‍රසීලය ස්ථාපිත ජල විදුලි බලය (109.4 GW) සහ ජෛව ස්කන්ධය (15.8 GW) අතින් ලෝකයේ 2 වන රට වූ අතර, ස්ථාපිත සුළං බලය (21.1 GW) අතින් ලෝකයේ 7 වන රට සහ ස්ථාපිත සූර්ය බලය (13.0 GW) අතින් ලෝකයේ 14 වන රට විය - සූර්ය බලශක්තියෙන් ලෝකයේ ඉහළම 10 අතරට පැමිණීමේ මාවතේ. 2024 වසර අවසානයේදී, බ්‍රසීලය ලෝකයේ 4 වන විශාලතම සුළං බලශක්ති නිෂ්පාදකයා (107.8 TWh), චීනය, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සහ ජර්මනියට පමණක් පිටුපසින් සහ ලෝකයේ 5 වන විශාලතම සූර්ය බලශක්ති නිෂ්පාදකයා (74.7 TWh) විය.

බ්‍රසීලියානු බලශක්ති අනුකෘතියේ ප්‍රධාන ලක්ෂණය වන්නේ එය ලෝකයට වඩා බොහෝ සෙයින් පුනර්ජනනීය වීමයි. 2019 දී ලෝක අනුකෘතිය පුනර්ජනනීය බලශක්තියෙන් සමන්විත වූයේ 14% ක් පමණක් වන අතර බ්‍රසීලයේ 45% ක් විය. ඛනිජ තෙල් සහ තෙල් නිෂ්පාදන අනුකෘතියෙන් 34.3% ක් විය; උක් ව්‍යුත්පන්නයන්, 18%; ජලවිදුලි ශක්තිය, 12.4%; ස්වාභාවික වායුව, 12.2%; දර සහ අඟුරු, 8.8%; විවිධ පුනර්ජනනීය ශක්තීන්, 7%; ඛනිජ ගල් අඟුරු, 5.3%; න්‍යෂ්ටික, 1.4%, සහ අනෙකුත් පුනර්ජනනීය නොවන ශක්තීන්, 0.6%.

විදුලි ශක්ති අනුකෘතියේ, බ්‍රසීලය සහ ලෝකය අතර වෙනස ඊටත් වඩා විශාල ය: 2019 දී ලෝකය පුනර්ජනනීය විදුලි ශක්තියෙන් 25% ක් පමණක් තිබුණද, බ්‍රසීලයේ තිබුණේ 83% කි. බ්‍රසීලියානු විද්‍යුත් අනුකෘතිය සමන්විත වූයේ: හයිඩ්‍රොලික් ශක්තිය, 64.9%; ජෛව ස්කන්ධය, 8.4%; සුළං ශක්තිය, 8.6%; සූර්ය ශක්තිය, 1%; ස්වාභාවික වායුව, 9.3%; තෙල් නිෂ්පාදන, 2%; න්‍යෂ්ටික, 2.5%; ගල් අඟුරු සහ ව්‍යුත්පන්න, 3.3%.

ආනයනික තෙල් මත යැපීම අඩු කිරීම සඳහා බ්‍රසීල රජය දශක ගණනාවක් පුරා වැඩසටහනක් ආරම්භ කර ඇති අතර, එය මීට පෙර රටේ තෙල් අවශ්‍යතාවයෙන් 70% කට වඩා වැඩි විය. 2006-2007 දී බ්‍රසීලය තෙල්වලින් ස්වයංපෝෂිත විය. 2021 දී, රට ලෝකයේ 7 වන තෙල් නිෂ්පාදකයා ලෙස වසර වසා දැමූ අතර, සාමාන්‍යයෙන් දිනකට බැරල් මිලියන තුනකට ආසන්න ප්‍රමාණයක් සමඟින්, නිෂ්පාදනයේ අපනයනකරුවෙකු බවට පත්විය.

### ප්‍රවාහනය 
බ්‍රසීලියානු මාර්ග යනු භාණ්ඩ ප්‍රවාහන හා මගී ගමනාගමනයේ ප්‍රධාන වාහකයන් වේ. 2019 දී මාර්ග පද්ධතියේ මුළු ප්‍රමාණය කිලෝමීටර් 1,720,000 (සැතපුම් 1,068,758) ක් විය. 1967 දී කිලෝමීටර් 35,496 (සැතපුම් 22,056) සිට 2018 දී කිලෝමීටර් 215,000 (සැතපුම් 133,595) දක්වා වැඩි විය.

බ්‍රසීලයේ දුම්රිය පද්ධතිය 1945 දී අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ දා සිට පහත වැටෙමින් තිබේ. 2015 දී රටේ මුළු දුම්රිය මාර්ග දිග කිලෝමීටර් 30,576 (සැතපුම් 18,999) ක් වූ අතර එය 1970 දී කිලෝමීටර් 31,848 (සැතපුම් 19,789) ක් වූ අතර එය ලෝකයේ නවවන විශාලතම ජාලය බවට පත් කළේය. දුම්රිය පද්ධතියෙන් වැඩි කොටසක් ෆෙඩරල් දුම්රිය ජාල සංස්ථාවට (RFFSA) අයත් වූ අතර එය 2007 දී පෞද්ගලීකරණය කරන ලදී. සාඕ පවුලෝ මෙට්‍රෝ 1974 සැප්තැම්බර් 14 වන දින බ්‍රසීලයේ පළමු භූගත ප්‍රවාහන පද්ධතිය ලෙස ක්‍රියාත්මක වීමට පටන් ගත්තේය.

බ්‍රසීලයේ ගුවන් තොටුපළ 2,500 ක් පමණ ඇති අතර ඒවාට ගොඩබෑමේ ක්ෂේත්‍ර ඇතුළත් වේ: එක්සත් ජනපදයෙන් පසු ලෝකයේ දෙවන විශාලතම සංඛ්‍යාව. සාඕ පවුලෝ අසල පිහිටි සාඕ පවුලෝ-ගුවාරුල්හෝස් ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළ, වාර්ෂිකව මගීන් මිලියන 43 කට ආසන්න සංඛ්‍යාවක් සිටින විශාලතම සහ කාර්යබහුලම ගුවන් තොටුපළ වන අතර, රට සඳහා වාණිජ ගමනාගමනයෙන් අතිමහත් බහුතරයක් හසුරුවයි.

භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා, ජල මාර්ග වැදගත් වේ. මනාවුස් හි කාර්මික කලාප වෙත ළඟා විය හැක්කේ සොලිමෝස්-ඇමසෝනාස් ජල මාර්ගයෙන් පමණි (දිග කිලෝමීටර් 3,250 ක් හෝ සැතපුම් 2,020 ක්, අවම ගැඹුර මීටර හයක් හෝ අඩි 20 ක්). රට තුල ජල මාර්ග 50,000 (සැතපුම් 31,000) ඇත. වෙරළාශ්‍රිත නැව් ගමනාගමනය රටේ පුළුල් ලෙස වෙන් වූ ප්‍රදේශ සම්බන්ධ කරයි. බොලිවියාවට සහ පැරගුවේට සැන්ටොස් හි නොමිලේ වරායන් ලබා දී ඇත. ගැඹුරු ජල වරායන් 36න්, සැන්ටොස්, ඉටාජායි, රියෝ ග්‍රෑන්ඩ්, පරනගුවා, රියෝ ද ජැනයිරෝ, සෙපෙටිබා, විටෝරියා, සුපේ, මැනවුස් සහ සාඕ ෆ්‍රැන්සිස්කෝ ඩෝ සුල් වඩාත් වැදගත් වේ. තොග වාහකයන්ට සේවා කිරීමට පෙර දින 18ක් බලා සිටීමට සිදු වේ; බහාලුම් නැව් සඳහා සාමාන්‍යයෙන් පැය 36.3ක් ගතවේ.

## යොමු කිරීම්